Компания «Автоцвет» с помощью самых современных технологий и оборудования осуществляет качественный подбор автоэмалей.
Наши колористы имеют большой опыт работы, а значит могут подобрать точный цвет по кузовной детали любого размера.
Мы предлагаем
● Компьютерный подбор автоэмалей, максимально подходящих к исходному цвету. ● Изготовление карандашей с кисточкой для маскировки мелких царапин и сколов. ● Подбор и заправку краски в аэрозоль.
Мы гарантируем
● Максимальное совпадение цвета эмали с представленным образцом. ● Высокую скорость выполнения заказа.
Это важно знать
Обратите внимание, что подбор автоэмали выполняется исключительно по образцу. Образцом может быть лючок бензобака или любая часть кузова, пусть даже и поврежденная. Но, разумеется, образец должен совпадать по цвету с цветом всего автомобиля. Подбор цвета занимает от нескольких часов до нескольких суток, после чего колорист окрашивает получившейся эмалью тестовую поверхность. При выдаче заказа колорист в обязательном порядке оставляет рекомендации касательно окрашивания. Ведь неправильно подобранный грунт, излишне сильное или слабое давление в краскопульте могут стать причиной искажения итогового оттенка.
При приеме заказа на подбор эмали колорист должен знать всю информацию об автомобиле, включая не только марку и модель, но и год выпуска, а также вид детали, которая будет окрашена. В результате воздействия внешних негативных факторов цвет автомобиля может незначительно изменяться с течением времени, поэтому «рецепт» краски, актуальный для нового автомобиля уже через пару лет фактически становится негодным.
Налив краски по коду
Тем, кто окрашивает кузов автомобиля полностью, мы можем предложить изготовление краски согласно ее заводскому номеру, указанному в документах на автомобиль. В этом случае компьютерный подбор не выполняется, сама процедура занимает буквально несколько минут и стоит значительно дешевле.
Получение заказа
Заказчик принимает решение о совпадении цвета, только после сравнения тестового образца с оригинальной деталью.
Прежде чем производить окрашивание, мастеру необходимо произвести тестовый выкрас, который поможет компенсировать разницу характеристик оборудования мастерской и лаборатории подбора.
По вопросам подбора автоэмалей обращайтесь по телефону: +7 (383) 310-70-09
Краска для покраски автомобиля и ее разновидности
Нередко выбор автомобильной краски ставит автовладельца в затруднительное положение. Обилие разновидностей эмалей как на рынке, так и в специализированных магазинах просто пугает неискушенного покупателя. Однако все разнообразие красок можно свести к нескольким основным видам. Какие же это виды и каковы их особенности?
Автомобильная краска с эффектом металлик
Металлик — обиходное название недорогой и в то же время качественной краски. Этот материал требует качественной подготовки кузова перед покраской (шпаклевка, грунтовка). У этой краски достаточно большой выбор цветовых оттенков, переливающихся на солнце. Однако под «металликом» часто подразумеваются металлизированные краски, которые имеют несколько разновидностей:
маталлик;
перламутр;
ксералик.
Перламутр очень похож на металлик, поэтому отличается лишь более мелкой и разноцветной зернистостью. Однако многие путают эти краски. Грубо говоря, чтобы отличить перламутр от металлика, нужно просто посмотреть на машину в солнечную погоду. Если зерна переливаются разноцветными цветами — это перламутр, ведь в металлике, как правило, только одноцветная алюминиевая пудра.
Ксералик выглядит еще более привлекательно, так как на солнце приковывает внимание своими насыщенными переливами. И в то же время в тени или в пасмурную погоду может ничем не отличаться от других машин. Благодаря этой особенности он стоит в разы дороже и может состоять из двух, трех, четырех и более компонентов (требует высокой квалификации мастера).
Однотонная нитра — это просто хорошая краска для покраски автомобиля (без добавления алюминиевых зерен), которая не вызывает особенного восхищения и зачастую напоминает обыкновенный акрил. Тем не менее, нитроэмаль достаточно практична и на сегодняшний день активно применяется при покраске новых машин. Она является базой для металлика.
Краски с эффектом (металлик, перламутр, ксералик) являются сложносоставными. Они наносятся в два этапа: базовая нитроэмаль с эффектом и бесцветный акриловый лак. Базовый слой состоит из связующего, пигмента и металлизированных частичек. Чаще всего это алюминиевые блестки размером 60-100 мкм. Чем крупнее частички алюминия, тем сильнее заметно блестящее зерно.
Краску с металлизированными частицами необходимо тщательно перемешивать перед нанесением. Очень важно следить за тем, чтобы их концентрация была одинаковой в каждой порции краски. Даже после краткосрочных перерывовов краску металлик нужно перемешивать до получения однородного цвета. Первые спуски с краскопульта обязательно нужно делать в сторону.
При нанесении краски металлик имеет значение угол, под которым частицы улягутся на окрашиваемую поверхность. Металлизированные частицы являются плоскими, они похожи на микроскопические зеркальца. Ориентация этих частиц в толще краски в итоге определяет металлический эффект. Если наносить такую краску под разными углами, то это может привести к образованию полос.
После нанесения нитроэмали «металлик», окрашенная поверхность еще не выглядит так, как хотелось бы. Для проявления металлического эффекта необходимо покрыть ее бесцветным лаком. После нанесения, как правило, двух слоев лака, у краски появляется высокий глянец. Если поверхность отполировать, то уйдет любая шагрень, и ЛКП станет выглядеть идеально.
Акриловая эмаль
Акриловая автомобильная краска относится к двухкомпонентным. Выбор оттенков у нее в два раза меньше, чем у металликов. Однако она имеет невысокую цену, в чем и состоит ее основное преимущество. Благодаря доступной цене данная эмаль отлично раскупается владельцами недорогих автомобилей. Многие люди выбирают именно эту краску, ведь ее не нужно вскрывать лаком, при этом блестит она, как лакированная.
Основа акриловых красок — синтетические смолы, являющиеся продуктом переработки нефти. Они используются в промышленности уже более полувека.Из акриловых смол производят лаки, которые могут быть термопластичными и термотвердеющими.
Очень важно не путать эти две основы. Дело в том, что термотвердеющие лаки применяются исключительно при покраске в заводских условиях, где данный процесс происходит при высоких температурах. При кузовном ремонте или обновлении ЛКП применяются краски на термопластичных акриловых лаках. Они могут сохнуть при нормальных температурах.
Акриловые лаки, являющиеся основой одноименных автомобильных красок, отличаются высоким блеском, благодаря которому окрашенные детали не нужно дополнительно лакировать. Этот блеск остается надолго, а сама краска после высыхания становится достаточно твердой, чтобы сопротивляться эксплуатационным механическим нагрузкам.
На заметку
Акриловые эмали можно дополнительно покрывать лаком для получения более глубокого оттенка. Но делать это нужно только после полного высыхания краски. Кроме того, перед лакировкой следует полностью заматовать окрашенные детали.
Но у любых красок есть недостатки, и акрил в этом смысле не стал исключением. Но минусов не так много и они не являются критичными. В частности, акриловые краски обладают невысокой укрывистостостью. В связи с этим наносить их нужно большим количеством слоев, чем, к примеру, нитроэмали.
Акриловые краски различаются также и по твердости. На материалах, образующих более твердое покрытие, указывается маркировка HS, а на менее твердых – MS. Твердые краски считаются более качественными. Они обладают не только высокой износоустойчивостью, но и меньше усаживаются.
На заметку
Твердые акриловые краски (HS) тяжело полируются. Их целесообразно применять в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в суровых условиях, где ЛКП часто контактирует с абразивом. Мягкие краски (MS) тоже достаточно выносливые, но полируются намного легче.
Алкидная эмаль
Алкидная эмаль — однокомпонентная, поэтому сохнет намного дольше. Безусловно, эта краска является самой дешевой, поэтому отменного качества от нее ожидать не стоит. Часто бывают случаи, когда машина покрашенная по современной технологии покраски, через пол года становится матовой.
И даже полировка автомобиля своими руками помогает лишь на несколько недель. Это происходит из-за того, что краска теряет свои свойства и начинается ее молекулярный распад. В этом случае поможет только полная покраска автомобиля своими руками.
Матовые краски
Практичные матовые краски постепенно приобретают популярность. С каждым годом появляется все больше матовых машин на дороге и в значительной части — это тюнингованные автомобили. Очевидно, что тюнинг автомобилей способствует появлению матовых эмалей на полках магазинов. Но пока желающих преобразить свою машину не так много, и спрос на эти эмали невелик.
Конечно, есть и дешевые варианты матовой покраски автомобиля. Тем не менее, если есть возможность, то лучше придерживаться основной технологии матовой покраски. Плюсы матовой эмали в том, то она не боится мелких царапин и не требует особых условий для мойки авто.
Оптимальная краска для покраски автомобиля — это металлик, перламутр и однотонная нитра. Если вам нужно выделится на дороге, можно выбрать ксералик или матовую эмаль. А если хотите сэкономить, то выбирайте акриловую эмаль или на крайний случай — алкидную. Подумайте хорошо — для каких целей вам нужна машина и примите правильное решение.
Интересное видео: самостоятельная покраска автомобиля
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Виды красок для покраски авто
После принятия решения о покраске автомобиля следует вопрос: какой вид краски для авто и цвет, а точнее — оттенок, выбрать. Ниже кратко рассмотрим наиболее часто встречающиеся виды автомобильных красок и разберем их основные достоинства и недостатки.
Виды однослойных красок для покраски автомобиля
Под однослойными красками подразумеваются лакокрасочные материалы, при использовании которых для формирования полноценного ЛКП требуется только один состав. При этом одноименный состав может наноситься на окрашиваемую поверхность в несколько слоев. Шпаклевка и грунт при подсчете слоев не учитываются, только сама краска.
На сегодня наибольшее распространение получили два вида однослойных красок:
Алкидная краска. Однокомпонентный состав. Для придания нужной вязкости может смешиваться с растворителем. Основное преимущество — дешевизна. Недостатков несколько. Во-первых, алкидная краска долго сохнет (полное высыхание занимает до 3 месяцев, что не позволяет прибегать к полировке в процессе малярных работ). Во-вторых, она недолговечная: сказывается химическая нестабильность. Алкидная краска относительно быстро меняет свой оттенок при воздействии высоких температур и ультрафиолетовых лучей. Проще говоря, выгорает. В-третьих, нанесение алкидной краски из-за сложностей полировки требует определенных малярных навыков.
Акриловая краска. Двухкомпонентный состав. Готовится из акриловой базы и отвердителя. Вязкость корректируется разбавителем или универсальным растворителем. Значимых преимуществ у акриловой краски несколько: невысокие требования к навыкам маляра, долговечность, хорошая ремонтопригодность акрилового покрытия. Есть один минус: акриловая краска дороже алкидной.
Данный товар в большом ассортименте представлен в нашем каталоге.
Ввиду невысоких требований к профессионализму маляра и стойкости к механическим и химическим нагрузкам, акриловая краска получила наибольшее распространение среди начинающих.
Виды многослойных красок для авто
Существует три основных вида многослойных красок:
Металлик. Двухслойное покрытие. Первым слоем наносится база, смешанная с разбавителем. Затем базовый слой покрывается акриловым лаком. Пример здесь.
Перламутр. Трехслойная краска. На тщательно подготовленную к окрашиванию поверхность наносится так называемый слой-подложка. После на него напыляется перламутровая база. Затем база в обязательном порядке покрывается акриловым лаком.
Хамелеон. Трехслойный вариант ЛКП. Технология нанесения такая же, как и у перламутровой краски.
Все многослойные краски имеют общие недостатки:
высокие требования к мастерству маляра;
необходимость тщательной подготовки окрашиваемых элементов, так как даже несущественные дефекты на плохо подготовленной поверхности впоследствии могу проступить через готовое ЛКП;
относительно небольшая долговечность из-за подверженности изменению цвета под воздействием ультрафиолетовых лучей и высоких температур;
плохая ремонтопригодность: сколы и царапины сложно исправить локальным ремонтом, обычно подобные дефекты требуют полной перекраски элемента.
Основное преимущество многослойных красок — уникальный цвет, который не только красиво смотрится, но и подчеркивает статус авто.
Также некоторые автомаляры отдельно выделяют нитроэмали — быстросохнущие краски, которые полностью затвердевают за 20–30 минут. В плане долговечности и ремонтопригодности нитроэмали показывают невысокие результаты, сходные с алкидными красками.
В интернет-магазине TopDetal.ru вы можете купить краску для авто по самой выгодной цене. У нас в наличие есть широкий спектр лакокрасочных материалов от ведущих мировых брендов.
Какую краску выбрать для покраски автомобиля
Ответственным моментом в приведении автомобиля в порядок является его покраска. Именно по краске, нанесенной на автомобиль, происходит оценка работы авто мастера. Для того чтобы разобраться в нанесении краски на автомобиль, нужно знать особенности ее видов.
«Синтетика» или меламиноалкидная авто эмаль
Этот вид красок является однокомпонентным, высыхание этой краски происходит на открытом воздухе. Но среди этого вида красок имеются исключения – авто краски, сохнущие только в покрасочных камерах, температура в которых превышает 130ºC. Как правило, для подобного рода красок используется термоотвердитель, который может повысить прочность материала и снизить не только температуру, но и время сушки.
Основным достоинством этого варианта красок, является замечательное качество создаваемого покрытия, достаточно хороший блеск. Однако то, что данный вид авто эмалей весьма долго высыхает и его невозможно отполировать сразу после нанесения краски, является несомненным недостатком. Требуется трехслойное нанесение краски на кузов автомобиля.
Краска акриловая
Первоклассные, состоящие из двух компонентов материалы. Очень качественные, так как обладают великолепными данными, замечательным блеском и стойкие к атмосферным воздействиям. Отвердитель идет как обязательный компонент этой краски и используется в полном объеме. При замешивании покрасочной смеси, в первую очередь перемешивается отвердитель с краской.
А уже потом добавляется растворитель в нужном объеме, для получения необходимой консистенции краски. Этим видом авто эмали можно красить, как в 2, так и в 3 слоя, все зависит от укрываемости. Недостаток у этой авто эмали один – относительно высокая стоимость.
Авто эмаль с эффектом «металлика» (однослойная)
Эта авто эмаль вышла из обихода. Главное, в составе этой краски присутствует лак, и в связи с этим ее наносят так же как меламиноалкидную эмаль. Недостатки этого типа настолько велики, что мастера от нее практически всегда отказываются, по причине не качественного покрытия.
Приведем пример, если во время покраски на кузове автомобиля получится подтек, то этот недостаток практически не подлежит устранению. Это происходит по причине невозможности полировки сразу после окрашивания. Такой вид краски наносится только в три слоя.
Авто эмаль с эффектом «металлика» (двухслойная)
Система наложения автомобильной краски в два слоя наиболее распространена, так как она дает наиболее качественное покрытие кузова. Сама краска, которая наносится первым слоем, играет только цветовую роль, и не имеет никаких стойких компонентов.
Основным, защищающим слоем, является лак, которые наносится поверх краски, через тридцать минут после ее нанесения. Лак не только придает блеск в окончательном варианте, но и обладает всеми защитными функциями.
Для этого вида покраски кузова автомобиля, второй компонент подбирают более внимательно. То, что краска двухслойная, не означает, что в реале их будет только два. Слоев у этой краски может быть намного больше, в зависимости от покрытия.
Авто эмаль с эффектом «металлика» (трехслойная)
Используется для придания перламутрового эффекта или эффекта хамелеона. Это выполняется с целью изменения цветовой гаммы, при изменении угла обзора. Разница этого вида красок заключается в том, что помимо двух слоев, существует еще и третий, который служит подложкой под основной цвет.
Рассмотрим порядок покраски автомобиля данным видом краски
На грунт наносится первый слой краски, задача которой состоит в том, чтобы придать поверхности тон основного цвета.
Затем накладывается второй слой краски, который имеет полупрозрачный перламутровый оттенок. Полупрозрачный он потому, как должен пропустить через себя основной цвет краски.
После этих процедур поверхность покрывается прозрачным лаком.
Такая покраска выглядит намного эффектнее, чем двухслойная. Но есть некоторые недостатки: во-первых, этот вид покраски практически не подлежит ремонту, если произошло достаточно глубокое повреждение, то машину нужно перекрашивать сразу всю. Так как подобрать нужный тон практически не возможно.
Как разбавить авто эмаль
Рекомендуется пользоваться только теми растворителями, которые предназначены именно для эмали данного производителя. Есть, конечно, и универсальные разбавители, но они могут менять оттенки тона краски. Особенно чувствительны к универсальным растворителям краски «металлика».
При покраске поверхности этим видом красок нужно использовать только те растворители, которые произведены именно для этих красок. Краска, которая продается в магазине, разбавляется примерно на 20-60 единиц в процентном соотношении.
Краска, которую подбирают колористы на компьютере намного гуще и по этой причине ее нужно разбавлять 1:1.
Все цвета автомобильных эмалей и красок KUDO на одной странице
Акриловые краски – одни из самых распространенных эмалей для покраски авто
Акриловые краски – одни из самых распространенных эмалей для покраски автомобилей благодаря быстросохнущим свойствам и созданию однородных глянцевых и матовых поверхностей.
Состав
В состав акриловой краски входят три основных компонента – пигмент, связующее и растворитель. Также используются различные добавки.
Объем пигмента влияет на цвет краски и расход: чем его больше, тем выше укрывистость, и, соответственно, потребуется меньшее количество эмали.
Связующее – это акриловая основа (акрилаты), которая полимеризуется, придавая эмали твердость и однородность.
Доведение краски до необходимого уровня вязкости осуществляют с помощью растворителя, который после нанесения при сушке испаряется.
Добавки придают лакокрасочному покрытию дополнительные свойства. К ним относят: отвердители, наполнители, эластификаторы, загустители, эмульгаторы, дисперсаторы и пр.
Химические компоненты, используемые при подготовке поверхности кузова и для нанесения краски: акриловая основа, растворитель, добавки, грунты, шпатлевки предпочтительно использовать от одного производителя: не возникнет отвержения составов и работу переделывать не придется.
Технология окрашивания акрилом
Покраска автомобиля акриловой эмалью производится при температуре 18–22 ° C: это оптимальное значение, при котором краска быстро сохнет и не растекается. Средний расход материалов для легковой машины: эмали – 3л, лака (если потребуется) – 3 л.
Подготовка поверхности
Неокрашиваемые части автомобиля оклеиваются защитной пленкой или бумагой. Поверхность протирают антисиликоном. Затем удаляется пыль липкой салфеткой, а оставшиеся жировые пятна — растворителем, распыленным краскопультом по поверхности, после 5–7 мин снова протирают салфеткой.
Покраска
Качество покраски зависит от 2-х условий: соблюдения пропорций при смешивании компонентов и необходимой вязкости состава; правильной настройки краскопульта.
Сам процесс окрашивания технологически несложен.
Первый слой – тонкий, опыльный, служит для сцепления с поверхностью и основой для следующего слоя. Распыляется быстро, поэтому может быть неравномерным. Сохнет 5-7 мин.
Второй – полноценный, нормальной толщины, сохнет 20 и более мин. Если появились наплывы или шагрень (эффект “апельсиновой корки” на поверхности) – они удаляются при полировке.
Третий (наружная пленка) – очень вязкий, разбавляется сильнее, (скорее разливается, чем наносится). Именно от последнего слоя зависит окончательный внешний вид поверхности.
Профессионалы окрашивают автомобиль, нанося три слоя: первый тонкий слой-подложка, второй основной нормальной толщины и третий – наружная пленка
Обычно покрытия лаком акриловая эмаль не требует, так как в большинстве своем содержит добавки, добавляющий покрытию глянец. В отдельных случаях на акриловый слой наносят бесцветный лак. В этом случае следует дождаться полного высыхания краски. К полировке приступают через 3 ч, после окончательного просыхания лака.
Возврат к списку
Технология покраски автомобиля. Виды красок
Технология покраски автомобиля это главное на что стоит уделять внимание в процессе кузовного ремонта. Если все предыдущие слои (шпатлёвка, грунтовка) будут скрыты и не видны, то краска будет «лицом» вашего ремонта! И уже по внешнему виду, по качеству покраски будет оцениваться Ваша работа. Очень важно знать и уметь применить на практике технологию покраски автомобиля. Ведь только при соблюдении технологии покраски, можно добиться правильного и качественного ремонта автомобиля.
В наши дни в большинстве используются краска двух видов это Металлик — который наноситься в два этапа: БАЗА + ЛАК и Акриловая краска — двух компонентный цветной пигмент, более прост в нанесении не требующий покрыва лаком.
Если вы не знаете чем окрашен ваш автомобиль, то для этого можно провести небольшой тест. Берём растворитель мочим маленький кусочек тряпочки и в каком нибудь не заметном для глаз месте, потрите ей деталь. Если на тряпке виднеется цвет машины, то краска Акриловая, если тряпка чистая то краска сверху покрыта лаком (База лак). Самый простой и примитивный способ. На другие виды есть свои тесты. Лакокрасочные покрытия защищают панели кузова и обеспечивают долговечность кузовных деталей. Кроме того, они создают привлекательный внешний вид автомобиля. Определения — Краски и лаки представляют собой жидкие субстанции различной вязкости, которые наносятся на подложечные слои. После отвердения краски и лаки образуют равномерный слой, который называется лакокрасочным покрытием.
Лакокрасочное покрытие выполняет две функции:
— защищает поверхности кузовных деталей от агрессивного внешнего воздействия влаги, солнечного излучения, перегрева, солей, химикалий, растворителей, топлива и т. д.;
— улучшает внешний вид автомобиля при условии, что лакокрасочное покрытие выполнено на качественном уровне.
Следовательно, речь идет не только о защитных функциях лакокрасочного покрытия, но и о очень важной «эстетической» функции.
Рассмотрим самые популярные виды автомобильных красок:
— Акриловая 2К — Это двухкомпонентная акриловая эмаль, предназначается для окраски кузова и деталей кузова легковых автомобилей, а также для окраски других транспортных средств. Она обеспечивает высокие декоративные и защитные свойства покрытия. Достаточно качественные и мягкие авто эмали, в дальнейшей работе легки в обработке. Условия применения: Обычно разводится в соотношении 4:1 с отвердителем (смотрите на упаковке). После смешивания отвердителя с эмалью добавляют разбавитель примерно 10%-20% от общей массы, в зависимости от условий и как этого требует фирма производителя. Эмаль наносят краскораспылителем двумя — тремя слоями «мокрый по мокрому» то есть нанесение следующего слоя на ещё не подсохший предыдущий, с выдержкой каждого слоя в течении от 5 до 10 минут при температуре (20`C-22`C). Эмаль следует использовать не позднее примерно 7 часов после совмещения с отвердителем.
— Двухслойные авто эмали миталик База + Лак— Наиболее часто встречающиеся покрытия. Сейчас большинство машин покрашены именно этими эмалями. В отличи от однослойных эмалей, здесь используется два слоя это «Базовая эмаль» и Бесцветный Лак, в следствии чего возрастает стоимость покраски и время на работу, таким видом материала. При покраске двухслойными эмалями типа «Металик» сначала наноситься слой «Базовой краски — где то в два слоя в зависимости от вида ремонта. После того как база заматовалась (растворитель испарился) примерно 10-15 минут можно наносить лак. Лак наносится в 1,5-2 слоя в зависимости от вида лака и ремонта.
Автомобильные лаки основные виды:
Прозрачный акриловый лак
Прозрачный лак представляет собой жидкий окрасочный материал, не содержащий пигментов, который наносится тонким слоем. После нанесения лак образует тонкую прозрачную пленку.
Лак MS— Это мягкий лак, с средним содержанием твердых части и низкой вязкостью напыления. Имеет хорошую растикаемость. Наносится в 2 полных ровных слоя. В дальнейшем он легко обрабатывается и полируется.
Лак HS- Это жёсткий лак, c высоким содержанием твердых частиц, благодаря чему очень экономичен в применении. Такие лаки в основном наносят в 1,5 слоя. Первый слой наносится слегка припылив, а следующий хороший окончательный. В отличии от MS в связи c высоким содержанием твердых частиц, чуть тяжелее в дальнейшей обработки. Хорошо подходит для больших объёмов работ.
Основным отличием лаков HS от MS являтется технология нанесения и состав лака. У HS всё таки больше преимуществ перед MS. Лак HS более экономичней ложится в 1,5 слоя, нежели MS которым укрывают в 2-3 слоя? соответственно меньше расход материала.
Ещё виды красок для покраски автомобиля (+акрил):
Первыми в области машиностроения появились целлюлозные краски, начав активно применяться еще в первой половине прошлого века. Основным преимуществом таких красок является способность входящего в состав нитрорастворителя быстро испаряться при обычной окружающей температуре. Эта особенность позволяет наносить краску вне специальных помещений. Краска быстро высыхает и поэтому снижает вероятность загрязнения окрашенной поверхности пылью.
Целлюлозные краски
Однако целлюлозные краски для покраски автомобиля имеют большое количество недостатков:
— обладают низкой температурой воспламенения и поэтому огнеопасны; — при нанесении на кузов, из-за большого соотношения растворителя образуют тонкую пленку краски, что требует нанесения нескольких слоев с сушкой каждого; — целлюлозные краски быстро блекнут; — после нанесения не обладают достаточным блеском, поэтому требуют дополнительной полировки.
Поверхность автомобиля перед нанесением целлюлозных эмалей должна быть тщательно зашпаклевана, отполирована и покрыта грунтом. Краска хорошо наносится с помощью краскораспылителя. При этом обычно используется разведение эмали и разбавителя 1:1. Лишь последний слой рекомендуется делать более жидким: 75% разбавителя.
Глифталевые автоэмали
На сегодняшний день целлюлозные краски практически не используются в покраске автомобилей. Очень немногие производители до сих пор выпускают эмали на основе нитроцеллюлозы.
Глифталевые лаки, как и нитроэмали давно используются в автомобильной промышленности. В их основе лежать синтетические смолы. Данные краски для покраски авто лишены многих недостатков своего предшественника. Так глифталевые лаки образуют более толстые и прочные пленки при нанесении на кузов авто. Они создают блестящую поверхность, не требующую дополнительной полировки.
Главным недостатком глифталевой краски является длительная сушка при температуре окружающей среды 20-25 ºС. Через 24 часа окрашенная поверхность становится твердой. Однако после суток краска все еще чувствительна к механическим повреждениям и растворителям. Для полного затвердевания эмали необходимо 15-30 суток.
Сушка при глифталевого лака при температуре 60-80 ºС позволяет снизить время высыхания, однако такая температура может повредить некоторые пластиковые детали. В состав современных глифталевых красках для покраски автомобиля добавляют специальные активаторы сушки или отвердители. Такие вещества способны вступать в реакцию с компонентами краски, значительно ускоряя сушку и, впоследствии, повышая прочность слоя эмали.
Глифталевые лаки очень чувствительны к изменениям температуры и способны значительно менять свою вязкость. Этот факт следует учитывать при разведении краски. Разные производители предлагают разную степень разведения, однако в большинстве случаев она лежит в пределах 15-35%.
Акриловая автоэмаль
Акриловая краска для покраски авто имеет уже более полувековую историю. В ее основе лежат синтетический смолы, получаемые из нефти. Выделяют термотвердеющие и термопластичные лаки.
Термотвердеющие лаки применяют только для заводской покраски кузова и не применимы в ремонте из-за высоких температур, необходимых для затвердения краски. Термопластичные лаки не требуют для сушки высокой температуры, а поэтому часто используются для покраски после ремонта авто. Они довольно быстро сохнут при температуре окружающей среды.
К главным преимуществам, благодаря которым акриловые краски приобрели большую популярность относят отличное качество и однородность окрашенной поверхности в сочетании с более высоким блеском. Краска достаточно быстро сохнет и после этого становится очень устойчивой к механическим воздействиям и агрессивным растворам. Среди недостатков выделяют низкую покрывающую способность, из-за чего покраску необходимо осуществлять в несколько слоев.
После нанесения акриловой краски не рекомендуется производить дополнительное покрытие поверх лаком. Краска сама по себе обладает высокими светоотражающими характеристиками. Однако в некоторых случаях нанесение 1-2 слоев лака позволяет добиться более глубокого цвета и ровной поверхности. Перед покрытием лаком необходимо полностью высушить акриловую краску и затем заматировать поверхность мелкой наждачной бумагой.
Акриловые краски по прочности можно разделить на два вида:
— краски, образующие твердое покрытие (материалы системы HS) — краски, образующие мягкое покрытие (материалы системы MS).
Твердые акриловые краски дают более прочное, устойчивое к повреждениям покрытие. Еще одним преимуществом является меньшая усадка при покраске. Однако такие краски трудно подвергаются полировке. Чаще всего при вторичной покраске используются мягкие акриловые краски, которые при довольно высокой прочности легче подвергаются полировке.
Алкидные автоэмали
Хорошим соотношением цены-качества являются алкидные краски для покраски авто. К очевидным преимуществом этого вида красок являются низкая стоимость при относительно высоких показателях стойкости к механическим и химическим воздействиям, а также хорошее качество покрытия. Краска легко наносится и образует довольно толстые слои, что снижает количество стадий покраски.
Недостатком алкильных красок является длительность стадии высыхания из-за того, что на поверхности краски сразу же возникает тонкая пленка, которая препятствует проникновению в краску кислорода. Высыхание обусловлено в основном окислением основы краски кислородом, а также испарения небольшого количества растворителя. Ускорить процесс можно нагревом, а также добавлением в состав краски ускорителя.
Очень популярным в настоящее время вариантом краски для покраски автомобиля является металлизированный лак. Не смотря на то, что данный вид краски существует уже чуть более полувека, он часто применяется при заводской покраске автомобилей даже класса люкс. Стоимости металлизированного лака значительно выше стоимости алкидных красок и примерно равна цене на акриловый лаки.
Учитывая огромное количество производителей краски для покраски авто, сегодня каждый автовладелец может легко подобрать для себя подходящий по цене и качеству вариант. Высокие технологии, применяемые при производстве красок, позволяют даже не прибегая к услугам профессионала получить хороший результат.
Современная автомобильная краска | Путеводители по покупкам
В 1909 году Ford Model T были окрашены лаковой краской на основе растворителя, которая имела относительно короткий срок службы. Краска была глянцевой, но ее цвета были настолько неотличимы, что зеленый, синий и черный казались одного цвета. Под воздействием погодных условий и окружающей среды лак быстро разрушается и трескается, что приводит к появлению ржавчины и коррозии.
Напротив, краска, используемая на автомобилях последних моделей, яркая, устойчивая к выцветанию и чрезвычайно устойчива к коррозии. .Современные покрытия автомобилей также являются многослойными, на водной основе и покрываются прочным прозрачным лаком.
Как на заводе красят мою машину?
Современная автомобильная краска представляет собой сложную смесь смол, связующих, наполнителей, добавок и переносчиков (растворителей или воды). Некоторые смеси красок обеспечивают высокий глянец, но в ущерб долговечности. Другие краски чрезвычайно стойкие, но им не хватает яркого цвета, как у их глянцевых аналогов. Каждый производитель выбирает индивидуальную краску для своих автомобилей.
В то время как оригинальная модель Ts была полностью окрашена вручную, почти каждое современное транспортное средство окрашивается с использованием автоматизированного процесса на конвейерной сборочной линии, что обеспечивает стабильную и качественную окраску. Ручная роспись все еще выполняется сегодня, но, поскольку это очень трудоемко, этот тип окраски ограничен только очень дорогими автомобилями или автомобилями ограниченного производства.
На заводе автомобильная краска наносится с помощью электростатического процесса, который использует электрический ток для точного нанесения краски на металл.В процессе используется меньше краски и обеспечивается более равномерное покрытие. Производители могут использовать этот процесс с высокотехнологичными красками на водной основе для получения высококачественных экологически чистых красок.
Какие существуют этапы покраски? Отделка салона автомобиля — это многоэтапный процесс, который включает в себя тщательную подготовку поверхности с последующим нанесением нескольких слоев краски. Процесс начинается с обезжиривания металла для удаления загрязнений, оставшихся от производственного процесса.Затем металл обрабатывают и покрывают цинком для обеспечения превосходной коррозионной стойкости и лучшей адгезии последующих слоев краски.
Грунтовка — это первый слой краски. Он разработан для заполнения мелких царапин и изъянов на теле, а также для закрепления последующих цветных покрытий. В отличие от тускло-серой грунтовки прошлых лет, производители начали использовать цветные грунтовки, чтобы скрыть будущие повреждения от камней или каменных осколков.
Следующим в процессе идет базовое покрытие, или цветной слой.В прошлом это был последний слой краски, который подвергался прямому воздействию окружающей среды. Со временем солнечный свет и загрязнители окружающей среды повредили поверхность и, в конечном итоге, потускнели. Однако в 1980-х годах производители начали наносить прозрачную краску на последние цветные слои. Прозрачный лак — это слой краски без добавления цветного пигмента, это просто прозрачная краска. Прозрачный лак придает высокий блеск, одновременно защищая цветное базовое покрытие от царапин, сколов и воздействия окружающей среды.
Мне все еще нужно натирать машину воском? Несмотря на то, что лакокрасочное покрытие на современных автомобилях намного долговечнее, чем краска на автомобилях всего 20 лет назад, распространено заблуждение, что лак не требует ухода. По правде говоря, за краской нужно ухаживать традиционным способом, который включает частую чистку и нанесение воска для сохранения отделки.
По сравнению с лаковой краской на Ford Model T почти столетие назад, сегодняшние экологически чистые лакокрасочные покрытия значительно превосходят по нанесению, цвету и долговечности.При простом уходе лакокрасочное покрытие может обеспечить блеск новому автомобилю на долгие годы.
Как Toyota использует статическое электричество, чтобы сделать покраску автомобилей более экологичной
Ваш углеродный след распространяется на многие области повседневной жизни, поэтому некоторые области легко не принимать во внимание.Когда дело доходит до автомобилей, вы можете подумать о выбросах выхлопных газов, производстве автомобилей и даже о выбросах от износа шин, но на самом деле это только верхушка айсберга.
Покраска автомобилей кажется довольно простой, но в процессе также образуется CO2. Чтобы помочь в борьбе с этим, Toyota разработала новый способ уменьшить воздействие технологического процесса в своем новом безвоздушном распылителе краски.
Японский автопроизводитель заявил в четверг, что новая технология сократит выбросы по всей компании примерно на 7% и обеспечит эффективность покрытия 95%, по сравнению с 60-70%.Система лучше не только для окружающей среды, но и для бизнеса. Прежде чем погрузиться в новую технологию, это поможет понять, что происходит в традиционном процессе рисования.
Обычный воздушный распылитель краски использует аэродинамическую силу, чтобы прижать краску к кузову автомобиля. В результате частицы краски разбегаются, отскакивая от поверхности и поднимаясь в воздух. С помощью безвоздушной системы Toyota разработала способ использования статического электричества для перемещения краски от сопла на поверхность автомобиля.
Когда краска проходит через статическое электричество, она заряжается, перемещая частицы к кузову автомобиля. Здесь нет воздуха, и это значительно уменьшает количество частиц краски, рассеянных в воздухе. При этом краска покрывается более эффективно.
Технология Toyota основана на новой цилиндрической форсунке для краскораспылителя с 600 специальными канавками. Наконечник вращается, создавая центробежную силу, пропускает краску и заряжает частицы краски статическим электричеством.Итак, на самом деле краска вращается через сопло, получает свой статический заряд, и этот заряд очень эффективно перемещает краску к телу. Toyota также поняла, что заряд будет меняться по мере того, как сопло приближается и удаляется от кузова автомобиля. Инженеры решили проблему с помощью постоянного контроля напряжения и поддержания расстояния чуть менее четырех дюймов между опрыскивателем и корпусом.
По мере того, как технология внедряется на заводы по всему миру, она предлагает еще одно важное преимущество: технология меньше, что позволяет автопроизводителю строить более компактные производственные линии.Прямо сейчас безвоздушная окрасочная система уже работает на заводах компании в Такаока и Цуцуми, Япония.
Сейчас играет:
Смотри:
Toyota создает живую лабораторию для изучения города будущего
6:00
Расход автомобильной краски, лака, грунтовки для покраски автомобильных деталей.
Расход краски для автомобилей — таблица расхода краски
На этой странице мы подготовили информацию о нормах расхода краски на покраску автомобилей. Представленная таблица расхода автомобильной краски поможет определить, сколько краски потребуется для покраски автомобиля, сколько потребуется грунтовки, автомобильной краски и автоэмали для восстановления отдельных ее деталей. Мы предоставили информацию, чтобы можно было рассчитать расход автомобильной краски и как работать, если используется аэрозольная автомобильная краска, а также в случае, если окраска выполняется с помощью автомобильной краски.
ВНИМАНИЕ : Рекомендуется использовать лакокрасочные материалы одного производителя. При использовании лакокрасочных материалов от одного производителя обеспечивается не только лучшая долговечность окраски, но и более экономичный их расход.
Информация, представленная в таблице, демонстрирует нормы использования консервированной автоокраски и автораспыления Thunder Paint.
Таблица расхода краски на автозапчасть
Приведена таблица расхода краски на автозапчасть для баллонной автомобильной краски, автомобильной полироли, грунтовки, а также нормы расхода краски в банке.
Норма расхода краски в канистре указана для всех частей кузова автомобиля. Краска-спрей, автополирующая краска и грунтовка имеют то преимущество, что их можно использовать без специального пистолета-распылителя и избежать трудностей, связанных с предварительным смешиванием с растворителями. Краска-спрей в баллончике и автополирка в аэрозоле уже полностью готовы к нанесению, их нужно только встряхнуть перед тем, как начать распыление на автомобильную деталь.
Рассчитать расход автомобильной краски
Если исходить из средней нормы, то на 1 квадратный метр кузова обычно уходит около 1/4 литра лакокрасочного материала.Поэтому для покраски всей машины может понадобиться 3-3,5 литра эмали. Автополирка обычно требуется в количестве 2/3 эмали, то есть 2-2,5 литра. Но чтобы более точно рассчитать, сколько краски для покраски автомобиля нужно купить, необходимо учитывать тип краски и форму ее выпуска. Эмаль в баллончике перед использованием также разбавляется специальными растворителями, а автомобильную краску в баллончике можно наносить без каких-либо добавок.
Расход лакокрасочного материала зависит от ряда факторов (вязкость краски, тип краскопульта, температура, толщина слоя и т. Д.).), главный из которых — степень подготовки поверхности детали к покраске. Тщательное обезжиривание, шлифовка (при необходимости), грунтовка (при необходимости) — обеспечивают не только долговечность окраски, но и более экономное использование автомобильной эмали.
12 Распространенные проблемы с покраской автомобилей
Автолюбители и домашние мастера могут использовать набор из магазина автозапчастей для покраски своих автомобилей, но через некоторое время на поверхности появляются ржавчина, пузыри или коробление. К сожалению, повторная закрашивание области не помогает.
Профессиональная покраска, в идеале в закрытой и контролируемой окрасочной камере, может избавить вас от этой головной боли несколькими способами. Что может произойти из-за плохой покраски или отсрочки перекраски на несколько лет?
Кровотечение
Визуально кровотечение возникает, когда исходная отделка проходит через новое верхнее покрытие и выглядит пятнистой или разноцветной. Эта проблема обычно возникает из-за недостаточной подготовки или использования краски более светлого цвета. Для получения более стабильных результатов отшлифуйте старое покрытие и добавьте грунтовку перед нанесением нового верхнего покрытия.
Отмирание или потускнение
В какой-то момент глянцевое покрытие вашего автомобиля может уступить место матовому. Чем дольше вы будете наносить верхний слой без повторного нанесения, тем больше вероятность потускнения. Это может произойти за относительно короткий период времени, если растворитель не испарится полностью или первый слой не затвердеет должным образом.
Dirt & Debris
Закрытые покрасочные камеры помогают блокировать грязь и мусор. При нанесении финишного покрытия на подъездную дорожку эти частицы редко удаляются.Эти мелкие частицы могут оказаться под или поверх последнего слоя, особенно при работе своими руками, что приведет к неровному и шероховатому виду.
Захват воздуха
Когда пузыри краски лопаются в одной области, в результате получается «рыбий глаз» или задержка воздуха. Эта проблема часто возникает из-за плохой подготовки, в том числе:
Поверхность автомобиля не очищается перед нанесением краски.
Вы оставляете силиконовый воск на автомобиле перед нанесением новой краски.
Используемое распылительное оборудование загрязнило воздуховоды.Масло или силикон попадают в раствор и смешиваются с краской.
Апельсиновая корка
Как и на поверхности апельсиновой корки, ваша краска образует несколько ямок. Обычно они образуются, когда краска высыхает, прежде чем она сможет растечься по поверхности вашего автомобиля. Это может быть результатом:
Неправильного использования малярного пистолета.
Экстремальные температуры воздуха в помещении для рисования, из-за которых растворитель быстрее испаряется, а краска высыхает раньше, чем это необходимо.
Неправильная сушка между слоями. На этом этапе эмалевый слой слишком сухой и в конечном итоге поглощает последующие слои поверх.
Слишком тонкая или слишком толстая краска, содержащая слишком много растворителей или плохо перемешанная краска.
Ход и проседание
Часто из-за сильного нанесения краска начинает стекать по бокам автомобиля. После высыхания он на некоторых участках выглядит неровным и толстым, а на других — нет. Обычно это происходит, когда вы:
Не позволяйте базовым слоям полностью высохнуть
Подставьте пистолет-распылитель слишком близко к поверхности
Попытка красить в холодную погоду
Выцветание
Паркуете машину прямо солнце? Если у вас нет гаража или навеса, регулярное воздействие ультрафиолета может привести к потере лакокрасочного покрытия, особенно если вы не моете поверхность регулярно и не воском.
Сморщивание
Также называемое «подъемом», краска начинает сморщиваться и собираться, пока вы наносите новый слой. В этом случае растворители нового покрытия отталкивают растворители старого покрытия, в результате чего краска приподнимается. Это часто происходит, когда вы повторно наносите уретан или эмаль и не даете основному слою полностью высохнуть.
Edge Mapping
С другой стороны, растворитель может перейти от верхнего слоя к грунтовкам, что приведет к образованию складок вокруг недавно нанесенной краски. Эта проблема обычно возникает из-за некачественных грунтовок и герметиков, создающих тонкий или недостаточный барьер.
Трещины или гусиные лапки
Обычно краска начинает трескаться, когда один из нанесенных слоев становится слишком толстым или если вы нанесли слишком много отвердителя. Если вы попытаетесь закрасить существующую трещину, она может появиться сквозь новую краску.
Отслаивание
Как и при покраске дома, автомобильная краска, которой не хватает времени на высыхание, не прилипает должным образом. В какой-то момент слои начинают разделяться и начинают отслаиваться от машины.
Пятнистость
Краска вашего автомобиля со временем приобретает полосатый вид из-за неправильной техники нанесения, особенно с металлической отделкой:
Несбалансированные формы распыления
Неправильный наклон пистолета-распылителя
Слишком тонкие нижние слои
Не позволяйте краске высохнуть между слоями
Чтобы исправить грубую, блеклую или неровную окраску автомобиля, назначьте встречу с командой DaSilva’s Auto Body сегодня!
Вот как выглядит ваша машина, окрашенная в самый темный черный цвет
Черный цвет определяется как цвет, в котором отсутствует какой-либо другой цвет или свет.Настоящий черный — это не оттенок. Нет оттенков. Мастерские по окраске могут не согласиться, потому что они видят, что у каждого производителя автомобилей есть выбор черного цвета, который отличается от других автопроизводителей. Тем не менее черный цвет в чистом виде не вызывает возражений. Но это трудно воспроизвести с помощью пигментов, доступных производителям красок. То есть до сих пор.
Битва за самую глубокую черную краску
Mitsubishi Evo окрашен в цвет Musou Black | DipYourCar через YouTube
С 2014 года в Интернете ведутся дискуссии о Vantablack.При равномерном распылении на предметы Vantablack может дать потребителям возможность взглянуть на вещи, наиболее близкие к чистому черному, цвету, который поглощает все цвета, свет и отражения. Люди были поражены цветом. Итак, недавно кто-то решил покрасить машину в этот краситель. Результат был потрясающим.
Компания из Японии не могла позволить Vantablack управлять рынком. Следовательно, недавно они создали свою версию настоящей черной краски. Он называется Musou Black. Возможно, это одна из самых темных красок в мире, поглощающая 99 процентов света.Опять же, результаты просто потрясающие.
YouTuber красит автомобиль в Musou Black
DipYourCar — это канал на YouTube, посвященный покраске автомобилей и деталей съемной краской. Краска образует покрытие, которое можно отслаивать, что упрощает изменение цвета автомобиля. Поклонники канала YouTube просят DipYourCar нанести на автомобиль покрытие Vantablack. Создатели так и не смогли. Но когда был представлен Musou Black, они решили попробовать. К счастью, они загрузили процесс и результаты в видео (размещено ниже).
Готовая машина потрясающая. Когда автомобиль выкатывается на свет, он имеет трудноразличимые черты кузова. Это почти похоже на фотошоп загадочного автомобиля, где черный силуэт накладывается на автомобиль, чтобы скрыть его особенности. Фактически, черные колеса на машине давали больше отражения и четкости, чем краска на машине. Кажется, что все складки и изгибы панели тела исчезли
В отличие от всего, что видели до
Ведущий канала YouTube сказал, что готовая машина не выглядит реальной, и что он никогда не видел ничего похожего на результаты Musou.Он сравнил это с фотошопом в реальной жизни. Он явно поражен результатами.
В другом видео, пользователь YouTube красит яблоко краской Musou Black. И снова краска сделала то, что делает. Никаких контуров или ряби на кожуре яблока не видно. Это видео ниже.
СВЯЗАННЫЙ: Стоит ли покупать защитную пленку для вашего автомобиля?
Здесь важно отметить, что краска Musou Black не рекомендуется для окраски автомобилей.Фактически, ведущий видео DIPYourCar посоветовал этого не делать. Он сказал, что краска кажется нежной и не знает, насколько она долговечна. Тем не менее, это по-прежнему довольно замечательный продукт. Надеюсь, скоро будет еще одно видео. Я слышу, как крутятся колеса всех тех людей, которые хотят создать свои собственные автомобили Nightshade Edition.
У роскошных автомобилей лучше краска? — Покупка и продажа автомобилей
Доплата дает вам что-то лучшее, не так ли? Что ж,
иногда, но не обязательно постоянно.Один из настоящих багбэров покупок
новый автомобиль, грузовик или внедорожник просят доплатить за металлический, перламутровый
или какой-то другой причудливой краской, которая поднимает вопрос о том, действительно ли роскошные автомобили
есть лучшая краска, чем более дешевые?
Роскошных автомобилей нет
обязательно иметь лучшую краску, чем более дешевые, но вам, вероятно, придется
платить за премиальную краску с новой роскошной моделью больше, чем с более
доступная модель . Однако, если вы когда-нибудь пойдете на повторную окраску машины, вы
скоро узнаю, насколько дорогостоящей может быть действительно хорошая покраска.
Чтобы подробнее рассказать о роскошных автомобилях и о том, лучше ли у них окраска, мы рассмотрим:
Почему
Покраска премиум-класса обходится дороже даже для роскошных автомобилей?
Разное
Уровни роскошного автомобиля
Сколько
Вы можете заплатить за элитную краску?
Который
роскошные автомобили лучше покрасить?
Что
разница дорогая краска имеет значение?
Должен
вы доплачиваете за покраску премиум-класса на роскошном автомобиле?
Почему краска премиум
стоить дополнительно, даже с роскошными автомобилями?
До того, как я пришел в автомобильную промышленность
и пока я был в нем, я всегда думал, что это немного подделка для
автопроизводители взимают дополнительную плату за металлические, перламутровые и другие виды премиум-класса.
краска.Ведь машину все равно надо красить, так почему это должно так стоить?
намного больше, чтобы иметь другой тип краски?
Посмотрим правде в глаза, большая часть
Стоимость покраски автомобиля — это труд, а с новыми автомобилями большая часть покраски
будет делать робот. Робот должен работать усерднее, потому что есть
металлические хлопья в краске, чем если бы это была плоская краска? Конечно,
это не так.
Может быть очень и очень большой
различия между разными покрасочными работами, но вы не можете просто предположить
роскошный автомобиль будет окрашен лучше, чем автомобиль массового потребления.Обнаженным
глаз постоянного клиента, когда они видят сверкающий новый Chevy, Honda или Ford в
в выставочном зале краска будет выглядеть так же идеально и блестяще, как и краска на
автомобиль в автосалоне Cadillac, BMW или Mercedes.
В некоторых случаях краска на
Совершенно новая модель для массового рынка может быть ничем не хуже краски на роскоши
автомобиль, но роскошная краска также может быть намного лучше, даже если вы не можете
уметь сказать. Дело не в том, что какая-то краска «лучше», чем
другое, но это общий процесс покраски, который может добавить дополнительных затрат.если ты
думаю, что новая машина на заводе проходит осмотр с грунтовкой, а затем верхний слой
выбранного вами цвета, а затем подумайте еще раз.
Может быть нанесено много слоев
в машину, и вы, вероятно, не узнаете все из них как краски. Современный
покраска может состоять из множества слоев грунтовок, грунтовок, красок, прозрачных
покрытий и герметиков, и чем больше слоев необходимо нанести, тем больше
это дорого.
Различные уровни
роскошный автомобиль
Созданы не все роскошные автомобили
равны, и это больше, чем просто субъективное мнение о том, что
люксовый бренд.Я бы сказал, что есть три уровня роскошных автомобилей, которые я бы назвал
относить к категории премиум, престиж и настоящая роскошь. Мои автомобили премиум-класса из
«люксовые» суббренды крупных производителей массового рынка, таких как Toyota,
Хонда, Форд и Ниссан.
У Toyota есть Lexus, у Honda есть Acura,
У Nissan есть Infiniti, а у Ford — Lincoln. Это модели, которые часто более
роскошные версии моделей в обычном массовом ассортименте, и они могут
даже быть построенным, собранным и окрашенным на одних и тех же производственных линиях.Мы можем
вероятно, добавить в эту категорию еще несколько брендов, таких как Buick и GMC, которые
бренды, которые любят думать о себе как о роскоши, но, вероятно, не понимают
воспринимаются потребителями как настоящие люксовые бренды.
Следующие мои престижные модели,
и здесь я размещаю те модели, которые определенно являются значительным шагом вперед
из только что упомянутых мною премиальных моделей. Здесь я бы разместил модели
от таких марок, как BMW, Mercedes, Cadillac, Jaguar Land Rover и Audi. Быть
справедливо по отношению к подобным Lexus и другим, хотя может быть большой пробел в
этот «престиж» колеблется между более доступными и самыми
дорогие модели.
Давайте будем честными, вы не
собираюсь ожидать, что BMW 1 серии будет иметь окраску примерно так же хорошо, как
8 Series, а Mercedes-Benz A-Class никуда не красить
так же богато, как AMG S43, не так ли?
До истинных роскошных моделей
обеспокоены, и это те, где никаких расходов не должно быть
были избавлены от любой части производственного процесса, я говорю о Bentley,
Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Rolls-Royce и др.
Сколько вы можете заплатить
для роскошной краски?
Возьмем довольно обычную машину.
как Ford Fusion.Форд был довольно щедрым к покупателям, и черный,
серый, серебристый, белый и синий — все варианты бесплатны. Однако Rapid Red и
Alto Blue стоит дополнительно 395 долларов, а если вам нравится White Platinum, это дополнительная плата.
595 долларов сверх базовой цены автомобиля. К сожалению, хотя машина нравится
Fiesta немного меньше, чем Fusion, дополнительные расходы премиум-класса
краски такие же.
Что касается роскоши Ford
марка Lincoln, краска премиум-класса для такой модели, как Lincoln Continental, переходит на
695 долларов.Это на самом деле немного дороже по сравнению с чем-то вроде BMW.
3 серии, и это потому, что BMW в США запрашивает только дополнительные
550 долларов за любую из его премиальных красок.
Конечно, если пройти весь путь
по сравнению с настоящими роскошными моделями премиальная краска для Lamborghini Huracan — это
2500 долларов, а если вам нужна «расширенная» краска для вашего Bentley
Continental, будьте готовы заплатить дополнительно 4395 долларов.
Но если вы думаете, что некоторые из этих
дополнительные расходы грабительские, просто попробуйте получить цену, чтобы покрасить машину
себя в малярном цехе.Стандартный повторный спрей для обычной машины типа Форд
Focus стоимостью от 1500 до 3000 долларов США, а покраска премиум-класса, состоящая из
многих, многих слоев для хот-рода или реставрации могут приходиться десятки
тысячи долларов.
Какие у роскошных автомобилей есть
лучше красить?
Какой роскошный автомобиль лучше?
краска действительно сводится к тому, чтобы вы имели в виду под словом «лучше». Ты имеешь ввиду
самая прочная, самая толстая, с наилучшей обработкой или краска, за которой проще всего ухаживать?
Проблема в том, что вы, вероятно, не узнаете, пока не позаботитесь о
это или отремонтировать.
Могу сказать из личного
убедиться, что краска на Land Rover или Range Rover не особо
прочнее, чем краска на Ford или Chevy, и вы будете удивлены, если
насколько плохой может быть краска временами почти всех производителей, кроме
те, что на самом высоком уровне.
Даже на высшем уровне того, что я
называют премиум-сегментом, не исключено, что автомобили стоимостью в
свыше 100 тысяч долларов, чтобы получить поистине ужасные покрасочные работы на заводе.В моем
опыта, единственный способ обеспечить поистине невероятную покраску автомобиля от
завод должен пойти на Rolls-Royce, Bentley, Bugatti или что-то в этом роде
уровень.
Просто потому, что вы платите 750 долларов
дополнительная для краски премиум-класса не делает ее лучше стандартной;
он просто другой и выглядит лучше.
Я разговаривал с несколькими телами
магазины и спросили ребят, у каких машин лучшая окраска, и это действительно так.
отличаться. В то время как Ferrari, Porsche и Lamborghini, как правило,
краски второго и третьего сорта не считаются лучшими.
очевидно, как вы думаете, и со временем она меняется.
Было время, когда Mercedes
славился качеством своей краски, но ряд профессионалов
сказал мне, что в определенные периоды качество лакокрасочного покрытия немецкого автопроизводителя
был не лучше третьего класса и ниже стандартов Крайслера, Хонды и
Джип.
таких брендов, как Jaguar, Audi, BMW и
Infiniti, вероятно, вторые по уровню окраски, но некоторые эксперты по краскам считают, что
Acura и Lexus вместе с ведущими брендами иногда за качество их
лакокрасочное покрытие.
Какая разница дорого?
краску сделать?
Обычно вы обнаруживаете, что
покрасьте новую машину, когда вы заказываете в автосалоне, собираетесь
стоить дополнительно, и для этого есть веская причина. Производители готовы
получают прибыль, поэтому, взимая дополнительную плату за более приятные вещи, они приносят больше денег.
Хотя краски премиум-класса — это не совсем инвестиции, они могут сэкономить вам
мало в плане амортизации.
В то время как большинство автомобилей, кроме тех
от супер-люксовых брендов, обычно доступны с плоской краской или краской
это не требует дополнительных затрат, эти краски могут означать, что ваша стоимость при перепродаже будет ниже
чем если бы вы выбрали металлический или перламутровый цвет.Будет ли это девальвировать
Ваш автомобиль на столько же, сколько доплата за краску? Это сомнительно, чтобы быть
честный. Однако подержанный автомобиль за 30 тысяч долларов будет менее востребован, и его сложнее продать.
если у него плоская краска, чем аналогичный пример с премиальной краской.
Вы услышите краски, описанные как
мягкие, средние или твердые, но на самом деле нет краски от крупного производителя
который особенно устойчив к таким вещам, как каменная крошка. Вы платите больше за
лучше красить, потому что это выглядит лучше, и на этом все.Какие дилеры могут
Не скажу вам, насколько дороже может быть отремонтирована краска премиум-класса.
Если ваш автомобиль окрашен в
что-то вроде плоского красного, белого или черного будет довольно легко раскрасить, если
у вас отремонтировали раздел. Если у вас металлическая краска, будет больше
сложно и требует больше времени, чтобы сделать хороший повторный спрей, и перламутровый
и другие, даже более дорогие краски, такие как хроматика, могут стать настоящим кошмаром.
Если вы намерены следить за своим кузовом, чтобы автомобиль выглядел
лучше, подумайте, готовы ли вы заплатить намного больше в
автомастерскую каждый раз, когда вы посещаете, потому что вы купили дорогую премиальную краску
работа.
Если доплачивать
за премиальную краску для роскошного автомобиля?
Если вы покупаете Ford, Chevy,
VW, Honda или какой-нибудь другой автомобиль массового потребления, у меня возникнет соблазн выбрать цвета, которые
без дополнительных затрат. Стандартная отделка намного лучше, чем раньше.
дней, и использование стандартной краски не повредит вашей перепродажной цене с Ford,
Chevy, Toyota и др.
С другой стороны, если вы уже
готовы платить цены на роскошные автомобили, почему бы вам не доплатить за краску?
отделка, которая делает автомобиль еще лучше? Будет дороже
покраска, но роскошный автомобиль также будет стоить дороже на обслуживание, страховку, шины,
и почти все остальное в этом отношении.
В целом, если вы
покупая автомобиль у одного из производителей супер-роскоши, вы, вероятно,
покраска будет лучше, чем у BMW, Audi или Jaguar.
Боюсь, все это говорит нам о том, что мы стремимся получать то, за что платим в жизни,
и автомобили не исключение.
Топ-7 лучших лучших электрических распылителей краски для автомобилей (обзор 2021 года)
Электрические распылители краски — идеальный способ эффективно красить автомобили, и если он у вас есть, вы, вероятно, знаете, насколько они удобны.
Хотите узнать лучшие варианты электрического краскораспылителя для авто?
Мы уже исследовали для вас!
Не тратьте тысячи долларов в автомастерской.
Вместо этого купите качественный электрический распылитель краски для своего инвентаря для наружной окраски и приступайте к работе!
Вы не ошибетесь с краскораспылителями из этого списка для своих проектов DIY!
В этом руководстве ProPaintCorner.com вы узнаете:
Лучший электрический распылитель краски для автомобилей
Что можно и чего нельзя делать при покраске вашего автомобиля
Советы по безопасности при покраске
И многое другое!
Ниже приведен краткий список всех наших лучших продуктов.Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о том, как выбрать и использовать лучший электрический распылитель краски для автомобилей.
Изображение
Продукт
Наша краска Top Pick
Наша краска Top Pick
Распылитель Wagner Spraytech
3 Долговечная насадка для многоцелевого использования
20-футовый шланг
Настраиваемая подача краски
Долговечная насадка для многоцелевого использования
20-футовый шланг
Посмотреть на Amazon
Best
9000 Бюджет
Лучший бюджет
Пистолет-распылитель YATTICH High Power HVLP
3 различных режима распыления
Компактные и легко переносимые
Медные форсунки, выдерживающие давление
комп. Действующие и легко транспортируемые
Медные форсунки, выдерживающие давление
Посмотреть на Amazon
Best High End
Best High End
Fuji 220123g Semi-Pro 2
Прочный металлический корпус
Для дальних перевозок
Превосходное качество
Прочный металлический корпус
Для дальних перевозок
Посмотреть на Amazon
X5 Stand Airless Paint Sprayer
Поддерживает 75 футов шланга для краски
Поршневой насос из нержавеющей стали
Высококачественный безвоздушный распылитель
Поддерживает 75 футов шланга для краски
Поршневой насос из нержавеющей стали
Высококачественный безвоздушный распылитель
90 135
Посмотреть на Amazon
Краскораспылитель AOBEN
Недорого
Портативный
Простая очистка
Простая очистка
90ex128
Простая очистка на Amazon
REXBETI Мощный распылитель краски мощностью 700 Вт
Простой в использовании
Легче чистить
Простая конструкция
Простая конструкция
Посмотреть на Amazon
Распылитель HomeRight Finish Max Paint
2 года гарантии
Отличный портативный окрасочный распылитель
Affordable
35
2-летняя гарантия
Отличный вариант портативного краскораспылителя
Доступный
Посмотреть на Amazon
Наш общий # 1 Номинальный выбор
202 Обновлено 9 февраля 19
Наш лучший выбор — Wagner Spraytech, потому что он прост и эффективен для распыления красок различной вязкости; есть причина, по которой у него так много 5-звездочных отзывов на Amazon.
Используйте Wagner Spraytech для быстрой окраски практически любого объекта, от автомобилей до жилых домов, и в результате получите надежную окраску.
Он не поставляется с форсунками разных размеров, потому что одна форсунка — это все, что нужно Wagner Spraytech для удовлетворительного выполнения работы со специальным регулятором расхода.
Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?
Что такое электрические краскораспылители для автомобилей?
Электрический распылитель краски — это любой аппарат, распыляющий краску на автомобиль.Фактически, окраска автомобиля распылением — единственный правильный способ сделать это.
Конечно, кисть и валик покроют вашу машину краской, без проблем. Но если ваш сосед поймает вас на улице с малярным валиком, раскрашивающим вашу Toyota, они будут смотреть на вас как на сумасшедшего, особенно потому, что вы можете купить недорогой распылитель краски примерно за ~ 50 долларов.
По сути, американским домовладельцам не может быть оправдания, если они не будут в их ящике для инструментов.
Профессиональные автомастерские и маляры должны иметь приличный малярный пистолет для покраски автомобилей — да ладно, люди, в Лос-Анджелесе машин больше, чем людей!
На производстве квадроциклов проводится много малярных работ.
Какие бывают типы электрических распылителей краски для автомобилей?
Пистолет-распылитель HVLP
Пистолеты для окраски большого объема с низким давлением приводятся в действие вентиляторами или вакуумом и обычно используются для таких работ, как покраска автомобилей, дымоходов и т. Д.
Краскораспылители HVLP творят чудеса, и они обычно намного проще в использовании, чем HEA (высокоэффективные безвоздушные распылители краски), потому что они не требуют заливки насоса перед покраской.
Вы удивитесь, насколько дешево можно найти электрический распылитель на таких сайтах, как Amazon.
Самотечная подача
Самотечные краскораспылители подключаются к воздушному компрессору, поэтому технически они также имеют электрический привод.
Многие профессиональные автомастерские используют эти
Stand Airless Paint Sprayer / HEA (High-Efficiency Airless)
Высокоэффективные безвоздушные распылители — это бомба для быстрой и профессиональной работы.
Открытие магазина? Подберите опрыскиватель HEA.
Аэрограф
Вы художник? Мы надеемся на это. Аэрограф позволяет более художественно рисовать автомобили.
Подробнее >> Сколько обычно стоит покрасить автомобиль?
Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?
Как работают электрические краскораспылители для автомобилей?
Электрические краскораспылители работают по-разному в зависимости от того, какую систему распыления вы покупаете (см. Выше).
Использование электрического краскораспылителя делает окраску приятной, если она сделана правильно, и уделяет больше внимания правильной подготовительной работе.
Насколько нам известно, вот как работают некоторые различные электрические краскораспылители:
Как работает ручной Турбина Работа распылителя
Ручные распылители действительно просты, так что испортить не составит труда. Это более новые модели, в которых используется крутая пластиковая технология, позволяющая приводить в движение турбину, достаточно сильную, чтобы распылить краску до конца.
Если вы никогда не пробовали дешевый портативный распылитель краски, мы рекомендуем его.
Это одно из преимуществ портативных моделей.
Как мы уже говорили, ручной распылитель — это так же просто, как налить краску внутри бункера, вставить распылитель в стену и нажать пальцем на спусковой крючок, как Джон Уэйн, детка!
Как работают опрыскиватели HEA
Высокоэффективные воздушные опрыскиватели немного сложнее, но если вы воспользуетесь инструкцией по эксплуатации, все будет в порядке!
Большинство распылителей краски HEA требуют, чтобы вы окунули всасывающую трубку для краски в краску, сначала заправили насос краской, а затем начали распыление.
После этого вам также потребуется пропустить воду или очиститель через распылитель HEA, чтобы избежать засорения поршня краской.
Как работают пистолеты с верхней / гравитационной подачей
Краскораспылители с гравитационной подачей подключаются к воздушному компрессору. Налейте немного краски в бункер, поверните воздушный компрессор на соответствующий PSI и распылите, как будто вы новый и улучшенный ниндзя.
Как работает аэрограф
Технология распыления краски, приводимая в действие воздушным компрессором, — это потрясающе; есть даже такие распылители краски, как этот, работающий от компрессора.
Хотите окрасить свой автомобиль аэрографом в классную краску? Действуй!
Нам нужно больше красок, чем просто старая мельница, едущая по дороге. Пора показать свое истинное лицо!
Итак, теперь, когда мы рассмотрели различные типы распылителей краски, представленных на рынке, давайте подробно рассмотрим некоторые детали, на которые следует обращать внимание при покупке.
Подробнее >> Какие аэрозольные краски лучше всего подходят для колес и дисков?
Что искать в лучших электрических краскораспылителях для автомобилей?
Гарантия
Не покупайте краскораспылитель, на который не распространяется гарантия.Все эти распылители в нашем списке имеют неисправные детали, поэтому покупка без гарантии может подвергнуть вас риску потери денег, даже если (и особенно) при покупке более дешевых пистолетов для окраски.
Долговечность
Самый дешевый малярный пистолет из нашего списка наверняка подойдет для этой работы, но он может сломаться, если вы его уроните. И кто знает, какой кошмар вам придется пережить, когда вы обратитесь к кому-то за информацией о гарантии.
Высокий PSI
Высокий PSI обычно означает, что краска лучше распыляется.Чем больше турбина и чем больше ватт выдает ваш распылитель краски, тем быстрее и качественнее краска будет распыляться на поверхность.
Качество
По возможности всегда старайтесь покупать лучший продукт для работы. Мы рекомендуем вам потратить дополнительные деньги и купить распылитель краски, который вам действительно нужен, потому что мы знаем, насколько он поможет вам в будущем, если станет им владеть.
Ищете гладкую поверхность? Тогда купите зверя малярного пистолета, такого как Fuji.
Длина шланга / кабеля
Вам определенно понадобится удлинитель, если вы планируете делать это регулярно, но еще один фактор, который следует учитывать, — это длина шлангов и кабелей распылителя краски, который вы пытаетесь использовать. купить.
При осмотре шланга следует также посмотреть, снимается ли он; Некоторые модели краскораспылителей легко повредить из-за их нежной пластмассовой конструкции.
Конструкция из металла и пластика
Обратите внимание, что некоторые распылители краски сделаны из металла, а некоторые из пластика.Это не значит, что пластиковые распылители тоже не бомба.
Это просто означает, что металлические краскораспылители (вероятно) не сломаются, когда вы их уроните — и вероятность этого меньше по сравнению с пластиковым ручным распылителем, где двигатель буквально в вашей руке.
Форсунки разного размера
Вы заметите, что некоторые распылители в этом списке поставляются с форсунками разного размера для разных потоков воздуха и красок.
Учтите это при выборе любимого краскораспылителя из нашего списка.
Лучшая цена
Присмотритесь при сравнении цен, особенно с более дешевыми ручными пистолетами — возможно, вы сможете найти пистолет с точно такими же функциями буквально за половину цены.
Проверить цену = мат, чтобы получить лучший опрыскиватель за свои деньги!
Подробнее >> Какие автомобильные пистолеты для окраски лучше всего подходят для начинающих?
Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?
Наши обзоры лучших электрических краскораспылителей для автомобилей
Wagner производит краскораспылитель HVLP, который качественно покрасит ваш автомобиль или выполнит другие работы по благоустройству дома по цене, на которую вы не можете жаловаться.
С 20-футовым шлангом, регулируемыми ручками регулировки давления и универсальной регулируемой форсункой, которая может распылять любой тип краски, этот качественный пистолет HVLP всегда будет в вашем инвентаре.
Wagner Spraytech оснащен двухступенчатой турбиной, которая упрощает покраску любой поверхности.
Двухступенчатая турбина для легкой покраски
Отлично подходит для покраски автомобилей и всего остального
Для любого типа краски
Дороже, чем другие пистолеты HVLP
Больше для переноски с прикрепленным шлангом
Yattich дает малярам вполне разумную цену на портативный пистолет-распылитель HVLP, который отлично подойдет для любого проекта окраски.
Этот дешевый пистолет обеспечит вам качественную отделку, поскольку у него есть медные распылительные форсунки, которые выдерживают высокое давление, в отличие от других портативных пистолетов HVLP, у которых есть пластиковые распылительные форсунки.
Этот ручной опрыскиватель является бестселлером на Amazon с тысячами 4- и 5-звездочных отзывов, так что выбирайте его по самой низкой цене и отправляйте прямо к вашему порогу.
Улучшенный дизайн
Тысячи отличных отзывов
Дешево и работает
Иностранного производства
Менее надежен, чем другие краскораспылители
Если вы хотели выглядеть мастером живописи, когда появлялись на выставке работа, вам захочется иметь что-то вроде Fuji 2203g Semi-Pro 2 в вашем инвентаре, чтобы немного оживить вещи.
Конечно, эти пластиковые портативные краскораспылители отлично справляются со своей задачей, но они распыляют краску с более высокой скоростью потока благодаря своей высококачественной турбинной технологии.
В комплекте с 25-футовым шлангом и легко подсоединяемой муфтой, единственное, что вы будете делать, это собирать вещи и уходить с работы, хорошо выполнив ее.
Быстроразъемные муфты
Холодная машина с турбинным приводом
Хорошее качество и металлический корпус
Более дорогой
Более дешевая цена примерно такая же
Нужен высококачественный безвоздушный распылитель с более высокими показателями. качественная отделка любой покраски по сравнению с любым другим распылителем из этого списка?
Мы рекомендуем Graco Magnum, потому что в нем установлен поршневой насос из нержавеющей стали, который в ближайшее время не выйдет из строя.
Этот распылитель краски позволяет распылять краску без разбавления под высоким давлением без риска засорения краски, а двусторонний наконечник позволяет продолжать распыление даже в случае засорения.
Окуните ведро емкостью 1 или 5 галлонов в гибкий всасывающий шланг и позвольте Graco Magnum сделать всю работу.
Распыление до 125 галлонов в год
Подключается к садовому шлангу для легкой очистки
Распыляет неразбавленную краску
Дороже, чем другие варианты
Необходимо заправить насос перед использованием
Место производства не указано
30
еще один недорогой и полезный портативный распылитель, который вы можете купить на Amazon, который хорошо послужит вам для будущих покрасочных работ.
Вы заметите, что маляр AOBEN очень портативен и имеет очень доступный диапазон качества.
Бункер вмещает 1000 мл краски, чего достаточно для выполнения небольших работ без необходимости даже заливки краски.
Мощность 750 Вт
Легко чистится
Легко собирается
Иностранный продукт
На более дешевой стороне
Давление ниже, чем у распылителя HEA
REXBETI — еще один бестселлер Amazon, который предоставляет малярам достойное решение для покраски по низкой цене.
Распылительная форсунка шести размеров и три различных формы распыления позволяют регулировать расход краски Rexbeti в зависимости от того, какой лакокрасочный продукт вы хотите использовать в данный момент.
Очистка никогда не была такой простой с этими новыми моделями опрыскивателей HVLP, поэтому действительно нет причин, по которым вам не стоит хотя бы опробовать REXBETI и посмотреть, как он сравнивается с другими моделями.
Отличная функция для недорогих
Простая очистка / легкая транспортировка
Шнур питания длиной 6,6 футов
Более низкое давление, чем у других опций
Другая технология по сравнению с краскораспылителями HEA
Homeright делает ручную краску более высокого уровня распылитель, который идеально подходит для покраски автомобилей.
Пистолет HomeRight C800766 / c
6 для финишной обработки стал победителем тонкой настройки конструкции портативной турбины с использованием прочных латунных распылительных наконечников с пластиковым корпусом, поэтому единственная реальная неисправность, о которой вам придется беспокоиться, — это сломать пластик.
HomeRight — это продукт Amazon’s Choice, который подойдет для покраски автомобиля, гаража, забора, вашей комнаты или всего того, что вы хотите покрасить или даже окрасить / покрыть лаком.
Стоит больше, чем другие портативные краскораспылители
Изготовлен из пластика / более хрупкий, чем другие распылители
Мы выбрали Wagner, потому что он это идеальный распылитель краски для мастеров, которые хотят сделать свой автомобиль красивым.
На рынке есть много краскораспылителей, которые справятся с этой задачей, так почему же мы выбрали Wagner среди всех остальных? Потому что это:
Универсальный
Вы можете использовать Wagner Spraytech, чтобы покрасить свою машину, а на следующий день взять его в дом, чтобы покрасить стену совершенно другой краской.
Конструкция распылительной насадки гениальна, и когда придет время, ее очень легко очистить — ваша покраска станет более гладкой.
Ботан с регулируемыми настройками потока, которые есть в Spraytech.
Портативный
Spraytech компактен, и его очень легко бросить в машину для работы на ходу.
Определенно нет причин покупать тяжелую малярную установку, если у вас нет покрасочной камеры, где постоянно будет находиться ваш краскопульт.
Высокие рейтинги
Вы слышали об этом через виноградную лозу, Wagner Spraytech имеет больше всего 4- и 5-звездочных отзывов, чем любой другой вариант на Amazon при поиске, и вы действительно не ошибетесь, послушав, что другие клиенты нужно сказать о товаре при выборе.
Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?
Последние мысли о лучшем электрическом распылителе краски для автомобилей
Вы красите свою машину? Какую автомобильную краску вы собираетесь использовать?
При покраске автомобиля нужно учитывать одну вещь: какую краску использовать для работы.
Вот несколько различных идей красок, которые вы могли бы использовать для успешной самостоятельной работы при покраске автомобиля:
Одноступенчатая полиуретановая краска
Франчайзинговые компании, такие как Maaco, используют простой и недорогой одноступенчатый полиуретан для покрыть транспортные средства, потому что это быстро и эффективно.
Ваш автомобиль не будет похож на Mustang 69 года выпуска, но при использовании одноступенчатых полиуретановых красок у вас будет хороший результат за невысокую цену.
Эмаль
Люди красили автомобили эмалевыми красками почти сто лет, и эмалевые краски отлично работают
Акриловый лак
Акриловые лаки известны своей твердостью , и отличный вариант для выполнения качественной покраски, когда дело доходит до покраски автомобилей.
Plasti-Dip
Более дешевые автомобили или меньшие по размеру будут отлично смотреться с простым и дешевым слоем пласти-дип.
Plasti-dip — отличный вариант, потому что его формула на основе каучука очень легко удаляется при необходимости. Рекомендуем для быстрой покраски колес по невысокой цене.
Покрытие кузова грузовика
Хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел агрессивно? Попробуйте нанести покрытие кузова грузовика на кузов вашего Jeep или Tacoma, чтобы придать ему военный / прочный вид, достойный любой грунтовой дороги.
Покрытие кузова грузовика — это здорово, потому что все, что вам нужно сделать, это слить из шланга даже после самой грязной поездки.
Клейкая пленка / наклейка
Пытаетесь изменить цвет вашего автомобиля, не удаляя краску?
Вот тут и выходит клейкая пленка сцепления!
Купите виниловую пленку или наклейку смелого цвета, или вы можете даже попробовать что-нибудь вроде виниловой пленки из углеродного волокна, которая будет отлично смотреться на вашем автомобиле и быть очень простой в установке!
Прозрачный бюстгальтер
Прозрачный бюстгальтер тоже не красит, но он поможет защитить краску на капоте от насекомых и камней при движении на высоких скоростях.
Не забудьте керамические покрытия
После того, как вы нанесете свой любимый слой краски на свой автомобиль, попробуйте набор керамического покрытия, который закрепит вашу окраску и защитит ее от царапин и царапин. маленькие звонки.
Будьте уверены, чтобы красить безопасно!
Самым важным фактором при покраске своими руками является ваша безопасность. Вы можете не думать, что покраска может быть опасна для вашего здоровья, но несчастные случаи случаются всегда. Вот несколько мер предосторожности, которые вы можете использовать для защиты своего здоровья при покраске автомобиля:
Носите защитные очки
Мы не можем не переоценить важность сохранения вашего зрения во время работы.
Краска может попасть в глаза и вызвать серьезные повреждения, причем не только непосредственно, но и в результате чрезмерного распыления краски при распылении краски.
По этой причине, пожалуйста, надевайте соответствующие средства защиты глаз при использовании краскопульта.
Используйте нитриловые перчатки
Хотя вы можете просто красить латексной краской (которая практически безвредна)
Резиновые перчатки всегда полезно иметь при себе при окрашивании и работе со смолами, которые могут повредить вашу кожу.
Вы можете не подумать, что эпоксидная смола настолько токсична, пока не увидите, как она проедает кусок пенополиэтилена!
Используйте хлопковую маску / респиратор
В зависимости от краски, которую вы используете, вам понадобится хлопковая маска или респиратор, чтобы избежать вдыхания вредных паров. Защитите свою дыхательную систему!
** Не забывайте носить с собой небольшую кисть, чтобы делать крошечные подкраски на вашем автомобиле.
Мы провели наше исследование, , но это также не означает, что вы не должны делать свое.
Технология окраски распылением вступает в захватывающее новое время со всеми замечательными продуктами, которые доступны нам на рынке.
Подробнее >> Какие респираторы лучше всего подходят для окраски распылением?
Очистите ваши краскораспылители
Если вы хотите, чтобы ваш малярный пистолет прослужил долго, техническое обслуживание требует огромных усилий, поэтому убедитесь, что вы всегда очищаете его до совершенства.
Прочтите советы по очистке, которые дает вам производитель, и не забудьте при необходимости тщательно очистить компоненты с помощью растворителя для краски (для очистки латексной краски просто требуется вода).
Всегда приятно иметь при себе чистящую щетку, когда детали покрываются лаком.
Если не почистить пистолет сразу после покраски, это приведет к поломке деталей.
Что выбрать?
Мы рекомендуем вам открыть все эти ссылки на вашем компьютере, сравнить каждый продукт и оценить их в соответствии с вашими конкретными потребностями.
Как проверить катушку зажигания — пошаговая инструкция
Катушка зажигания необходима в двигателе внутреннего сгорания для создания напряжения для искры на свече зажигания, которая воспламеняет топливо. Если она функционирует неправильно – двигатель машины не заведется. Этот узел достаточно надежен, однако иногда возникают обрывы проводов в обмотке, повреждения изоляции или механические повреждения корпуса. Как определить, что катушка зажигания неисправна? Расскажем об этом более подробно.
На фото: катушки зажигания и мультиметр
Принцип работы катушки
Конструктивно катушка представляет собой обычный электрический повышающий трансформатор. Она преобразует напряжение бортовой сети автомобиля в 12 Вв напряжение величиной в несколько киловольт.
Устройство катушки зажигания
Состоит это устройство из корпуса, в который помещается две обмотки – высокого и низкого напряжения. Каждая катушка характеризуется несколькими параметрам, из которых для проверки важность представляет только сопротивление обмоток. Перед проверкой рекомендуется уточнить значение этого параметра для автомобиля вашей марки.
Пошаговая процедура проверки катушки зажигания
Проверить работоспособность катушки зажигания можно двумя методами – «на искру» и с помощью мультиметра. Первый способ достаточно прост и не требует специализированного оборудования. Однако подходит только для старых автомобилей. Использование его в новых транспортных средствах чревато повреждением этого модуля или нарушением работы всей системы бортовой электроники. Рассмотрим оба способа более подробно.
Проверка катушки методом «на искру»
Основное преимущество этого метода – возможность его реализации прямо на дороге, то есть в походных условиях. Реализовать такую проверку достаточно сложно, да и его информативность будет очень низкой, ведь причиной дефекта может быть и не катушка зажигания.
Для реализации этого метода нужны следующие инструменты и приспособления:
• Ключ для откручивания свечей.
• Свеча зажигания (вы должны быть уверены, что она работает).
• Плоскогубцы.
Проверка катушки на искру
Перед началом проверки нужно осмотреть изоляцию высоковольтной проводки и убедиться в том, что она целая. Во время осмотра не забудьте отключить зажигание с помощью ключа. Если первый этап окончился успешно, далее следует действовать по такой схеме:
1. Со свечи зажигания первого цилиндра снимите высоковольтный провод и соедините его с подготовленной заранее свечой.
2. Поверните ключ зажигания таким образом, чтобы завести машину (его нужно перевести в положение 2).
3. Если проверяемый узел исправен, на наконечнике свечи будет проскакивать искра. Важно увидеть, какого она оттенка. Фиолетовый – признак исправности катушки, желтый свидетельствует о наличии проблем, то есть силы тока недостаточно. Отсутствие искры красноречиво свидетельствует о том, что имеют место проблемы с катушкой.
4. Описанный выше порядок действий необходимо провести со всеми катушками, если у вас в автомобиле их несколько.
Если запасной свечи не оказалось (в походных условиях), ее можно выкрутить из блока цилиндров. Для этого как раз и пригодится ключ, упомянутый ранее. Во время проверки проявляйте особую осторожность и не касайтесь оголенных проводов, так как это может привести к электротравме.
Проверка катушки мультиметром
Более эффективный, информативный и безопасный метод проверки – использование мультиметра, который может изменять силу тока, напряжение, сопротивление и другие показатели. Перед проверкой рекомендуется полностью демонтировать устройство с автомобиля.
Проверка катушек мультиметром
Сама процедура не вызовет проблем даже у начинающего мастера. Нужно лишь разобраться, где на катушке расположены контакты первичной и вторичной обмоток. Сопротивление придется измерять на обеих, причем показатели должны быть разными.
Схема проверки следующая:
1. Необходимо включить мультиметр в режим измерения сопротивления. Затем нужно коснутся щупами друг друга. На экране должна высветиться единица. Это свидетельствует о том, что прибор исправен.
2. Коснитесь щупами мультиметра контактов первичной обмотки. В зависимости от модели вашей катушки на экране электронного прибора должны высветиться показатели в пределах от 0,5 до 3,5 Ом.
3. Коснитесь щупами прибора выводов вторичной обмотки. Ее сопротивление должно быть другим – от 6 до 15 кОм. Более подробная информация приведена в справочной литературе к имеющейся у вас модели автомобиля.
Несоответствие фактических показателей и справочных говорит о том, что имеет место повреждение изоляции, то есть образовалось короткое замыкание между соседними витками. Либо оборвался провод в обмотке.
Чтобы устранить неисправность, придется заменять обмотку катушки. Однако это занятие очень сложное и в большинстве случаев дешевле купить новый прибор взамен поврежденного.
При проведении измерений с помощью мультиметра на вторичной обмотке важно соблюдать полярность. Черный щуп обычно устанавливается на центральном выводе, а красный – на стержне наконечника.
Проверка катушки зажигания – довольно простой процесс. Лучше всего воспользоваться для этого специальным прибором и не подвергать себя опасности, выкручивая свечи и проверяя контакты на наличие искры. Если катушка оказалась неисправной – не тратьте время на ее перемотку. Просто замените прибор, и он прослужит вам еще не один год.
Как проверить катушку зажигания на работоспособность?
Система воспламенения топливной смеси чрезвычайно чувствительна к попаданию влаги, механическим повреждениям и скачкам напряжения. Отсюда рождается вопрос, как проверить катушку зажигания на работоспособность своими руками. Стремление выполнить процедуру самостоятельно обосновано тем, что большинство водителей не желают переплачивать за услуги мастеров СТО.
Почему катушка зажигания выходит из строя
В нормальном состоянии катушка зажигания выслуживает до 100000 километров пробега, без каких либо неприятностей и отказов. При этом, некоторые водители сталкиваются с тем, что устройство начинает барахлить гораздо раньше установленного срока. Среди самых распространенных причин отказов выделяются факторы.
Механическое повреждение. Здесь может быть банальный естественный износ низкокачественного узла. Обычно растрескивается изоляция, протекает масло, или внутрь модуля попадает влага, что также может спровоцировать замыкание.
Повреждение контактных соединений. В этом случае, первоисточником проблемы является вода или дорожные реагенты, наносимые на дороги зимой. В этом случае, устройство сразу меняется целиком.
Перегрев. Наиболее часто этим страдают индивидуальные катушки зажигания. Чтобы избежать подобной ситуации, следует тщательно следить за качеством охлаждающей жидкости и температурой мотора. Фактор может значительно снизить срок эксплуатации катушки.
Вибрация. Обычно подобное встречается на классических авто, где имеются проблемы с совершенством конструкции подвески или устойчивостью работы двигателя. Повышенная вибрационная нагрузка, тряска могут уничтожить содержимое катушки зажигания
Типичные признаки неисправности
Среди ярких признаков неисправности катушки зажигания выделяются факторы.
Двигатель начинает троить – с течением времени проблема усугубляется.
Троение преимущественно проявляется на морозе. После прогрева все становится нормально.
При повышенной влажности двигатель работает нестабильно.
Когда водитель резко нажимает на газ, ускорение происходит не сразу. Мотор проваливается и затем, постепенно начинает набирать обороты.
Как проверить катушку зажигания
Существует несколько методик проверки катушки зажигания. Каждая имеет собственные преимущества и недостатки.
Проверка на искру
Подобная методика хороша простотой исполнения, но может не показать поломку конкретно катушки, а общую неисправность системы. Здесь нам потребуется: живая свеча, ключ для ее снятия и плоскогубцы. Изначально следует проверить целостность высоковольтных проводов. Затем потребуется выполнить процедуру.
Снять наконечник свечи первого цилиндра и присоединить его к заранее подготовленной свечке.
Прислонить деталь корпусом к блоку двигателя и запустить ДВС.
Повторить процедуру со всеми цилиндрами по очереди.
Если катушка целая, на рабочей части свечи будет появляться мощная фиолетовая искра. Если разряд имеет другой оттенок или слабая/отсутствует – это говорит о неисправности в катушке зажигания.
Проверка изоляции
В этом случае потребуется снять катушку с машины и подключить ее к мультиметру. Для точности измерений, следует изначально разобраться, где находятся выводы низко и высоковольтные. В первом варианте (подключение на первичную обмотку) нормальное сопротивление будет от 0,4 до 2 Ом. Вторая цепь (вторичная или высоковольтная часть) подключается к плюсовому контакту и выводу на свечи, должна показывать сопротивление в пределах 6-15 кОм. Если показатели значительно отличаются от эталонных – катушку следует заменить.
Видео
Итог
Разобравшись, как проверить катушку зажигания на работоспособность своими руками, пользователь может самостоятельно разобраться в ситуации. Подобные знания помогут сэкономить значительное количество средств и времени на обращении в СТО.
Руководство, как проверить катушку зажигания мультиметром и искрой, видео
Причины, по которым не заводится автомобиль, могут быть разные. Одной из них является неисправность катушки зажигания. Чтобы выяснить точно, что машина не заводится из-за этого, надо уметь ее проверить. В статье рассматриваются виды модулей, особенности их конструкции, а также подробно рассказывается, как проверить катушку зажигания мультиметром: видео демонстрирует процесс проверки.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Типы и особенности конструкции катушек зажигания
Катушка зажигания, называемая модулем, присутствует во всех современных системах зажигания: контактные, бесконтактные и электронные. Ее назначение – преобразовывать низковольтный бортовой ток, поступающий от аккумулятора автомобиля, в высоковольтный. Высокое напряжение вызывает искру на электродах свечей, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь (ТВС).
В целом катушка представляет собой трансформатор с двумя обмотками.
Устройство модуля зажигания
В зависимости от особенностей конструкции различают три вида:
индивидуальные;
классические с общей конструкцией;
сдвоенные.
У всех трех видов конструкция похожа, есть только некоторые отличия. Поэтому, выяснив, как проверить катушку зажигания, можно применять эти знания для всех видов. Можно изготовить прибор для проверки своими руками (автор видео Автоэлектрика ВЧ).
В конструкцию классического модуля входит первичная обмотка, внутри которой находится вторичная. У каждой из обмоток есть два вывода. На первичную подается электропитание от электросети. На вторичной один вывод является высоковольтным и считается выходным, а второй соединяется с первичной обмоткой. Вся конструкция размещается в герметичном корпусе, на крышку которого выведены все выводы.
У сдвоенного модуля два сердечника. Один является внутренним, находится в обмотке, второй – внешний, расположен над обмотками. Если у классической катушки только один вывод для высокого напряжения, то у двухвыводной их два. Они вырабатывают одновременно искру для двух цилиндров.
Схема со сдвоенным корпусом
Индивидуальная катушка надевается на отдельную свечу. Основная часть модуля состоит из витков медной проволоки, принимающей первичное напряжение и вторичного контура, преобразующего поступивший ток. Обмотка, являющаяся первичной, расположена внутри вторичного преобразователя и имеет сердечник, который расположен внутри нее. Высокое напряжение, которое вырабатывается во вторичной обмотке, напрямую передается на свечу с помощью наконечника, прижимной пружины и изолятора. Для отсечения тока предназначен высоковольтный диод.
Все виды модулей характеризуются сопротивлением, которое различается для разных моделей механизма. Если значение сопротивление отличается от номинального, это говорит о неисправности устройства.
Получение показаний сопротивления
Проблемы с двигателем могут возникнуть из-за неисправности электропитания. Если произошел обрыв обмоток или замыкание, это выводит из рабочего состояния силовой агрегат. Все виды модулей не разбираются, поэтому отремонтировать их невозможно. Для того, чтобы убедиться, что устройство подлежит замене, нужно знать, как проверить катушку зажигания.
Наиболее точно проверить работоспособность устройства можно с помощью специального оборудования, которым оснащены станции техобслуживания, например осциллографом. Существует два способа, как проверить исправность катушки зажигания своими руками в домашних условиях.
Тестирование искрой
Проверить работоспособность с помощью искры очень просто. Это можно сделать даже в пути, но он не дает гарантии, что проблема именно в этом устройстве.
Инструменты и материалы
Для проведения теста искрой не нужно специального оборудования, достаточно приготовить следующие инструменты и материалы:
свечной ключ;
пассатижи;
исправную свечу.
Без данного инструмента не обойтись. Кроме того, желательно иметь под рукой помощника.
Порядок действий
Во время проверки нужно получить искру. Для этого нужно выполнить следующие шаги:
Перед тестом нужно ключ зажигания перевести в положение «0», чтобы не стукнуло током. Затем нужно проверить все соединения, в том числе на катушке и свечах, то есть прозвонить всю электрическую цепь.
Далее нужно на 1-м цилиндре снять наконечник со свечи и соединить его с исправной свечой.
Затем нужно с помощью пассатижей взять наконечник и замассировать свечу.Массирование свечи зажигания
При этом юбку свечи следует прижать к поверхности из металла, которая е имеет никакого покрытия в виде краски или другого материала. Можно использовать для массирования двигатель.
Помощник должен повернуть ключ зажигания в положение старта, чтобы провернуть с помощью стартера коленчатый вал на несколько оборотов.
В этот момент катушка получит напряжение и начнет работать. При этом она будет выдавать высоковольтные импульса, проявляющиеся в виде искры, проскакивающей между контактами свечи. Яркая искра фиолетового цвета говорит об исправности устройства. Слабая искра оранжевого цвета свидетельствует о возможных проблемах либо с катушкой, либо с проводкой. Если искры нет, то может быть неисправен модуль или есть обрыв в цепи проводки.
При отсутствии заведомо свечи в исправном состоянии можно выкрутить свечу из двигателя. Это можно сделать с помощью свечного ключа и выполнить вышеописанные действия. Но при этом может быть неисправна используемая свеча, поэтому нужно будет провести тест с несколькими свечами, меняя также наконечник. Это увеличит вероятность того, что причина неисправности в катушке.
Если на двигателе установлены индивидуальные модули, для проверки достаточно менять их местами. Например, модуль с второго цилиндра ставится на первый, а с первого – на второй. Менять местами нужно только модули, оставляя проводку в цилиндре.
Тестирование путем замера сопротивления
Проверить катушку зажигания можно другим способом. Для него можно воспользоваться в качестве проверочной характеристики сопротивление. Во время проверки измеряется сопротивление на обоих обмотках.
Инструменты и материалы
Проверку можно выполнить специальным прибором: омметром или мультиметром. В приборе должна быть возможность регулировать диапазона показаний.
Инструменты для тестирования
Порядок действий
Проверка катушки зажигания тестером дает возможность точно определить, что перебои в работе двигателя связаны с ее неисправностью. Для проведения теста, устройство нужно снять с автомобиля.
Перед проведением теста нужно выяснить, каким должно быть номинальное сопротивление. Значения номинальных сопротивлений для первичной и вторичной обмотки модулей, которые устанавливаются на машины, могут отличаться. Поэтому следует определить, сколько они должны быть для конкретного устройства. Перед тестированием следует проверить сопротивление измерительного прибора, замкнув его щупы.
Проверка с помощью тестера состоит из следующих этапов:
Сначала необходимо проверить первичную обмотку. В этом случае щупы прибора нужно присоединить к ее выводам, которые чаще всего находятся на центральном выводе по бокам. Измерив прибором сопротивление, от этого значения нужно отнять сопротивление тестера. Полученный результат сравнивается с номинальным показателем. Если есть какие-либо отклонения, то это означает, что модуль неисправен.
На следующем этапе нужно проверить вторичную обмотку. В этом случае один щуп прибора подключается к боковому выводу, а второй – к центральному выводу. Полученное значение снова нужно сравнить с номинальным показателем.
Есть особенности при проверке сопротивления тестером для индивидуального и сдвоенного модуля. Замерять сопротивление вторичной обмотки у сдвоенной катушки можно на любом выводе. Конструкция ее такова, что на выводы подается один импульс. При этом нужно учитывать, что для двигателей с четырьмя цилиндрами может быть установлен блок, который состоит из двух таких модулей. Поэтому желательно проверять сопротивление на всех центральных выводах.
Когда проверяется индивидуальный модуль с помощью тестера, то щупы во время проверки соединяют с выводами, расположенными по бокам, в том месте, где присоединена фишка с проводами.
Особо внимательными нужно быть во время тестирования вторичной обмотки, чтобы не перепутать полярность. В мультиметрах щупы окрашены в разные цвета. Один – красного цвета, а другой – черного. Во время проверки вторичной обмотки красный щуп присоединяют к стержню наконечника, надетому на свечу, а черный – к центральному выводу на фишке.
Тестирование модуля мультиметром
Более точно диагностика катушки зажигания проводится с помощью специального оборудования, например, осциллографом. Но в домашних условиях достаточно проверки двумя описанными выше способами. Если выяснилось, что катушка неисправна, ее меняют на новую.
Видео «Проверка катушки зажигания»
На видео демонстрируется, как проверяется модуль зажигания мультиметром (автор Resta).
Загрузка …
Как проверить катушку зажигания? — Украина
Катушка — это один из основных и базовых элементов любой системы зажигания. Она предназначена для того, чтобы преобразовывать низкое напряжения от сети автомобиля, аккумуляторной батареи (АКБ) или генератора, в высоковольтное. Бортовое напряжение в 6 вольт, 12 или в 24 вольта она способна трансформировать в напряжение 20-35 тысяч вольт, в зависимости от конструкции автомобиля и системы зажигания. Она — повышающий трансформатор. Признаки неисправности катушки зажигания — разные. От недостаточного высокого напряжения для образования искры необходимой силы (энергии) до полного ее отсутствия на свечах. Проверить катушку зажигания в гаражных условиях можно лишь на двигателях с батарейным зажиганием давних годов выпуска. Современную катушку можно проверить только в условиях автосервиса.
Принцип работы катушки зажигания
Катушка зажигания, как я уже сказал, является высоковольтным импульсным повышающим трансформатором. Ее первичная обмотка имеет не очень большое количество витков провода толстого сечения и рассчитана на низкое напряжение бортовой сети автомобиля:
на 12 вольт у подавляющего большинства легковых автомобилей,
на 24 вольта у многолитровых дизельных автомобилей, автобусов и грузовиков;
на 6 вольт в автомобилях старых годов выпуска и на мотоциклах.
Вторичная обмотка катушки выполнена из провода гораздо более тонкого сечения, и с гораздо большим количеством витков. Благодаря электромагнитной индукции во вторичной обмотке и создается высокое выходное напряжение. По высоковольтным проводам оно передается на прерыватель-распределитель. В автомобилях с батарейным зажиганием — это трамблёр, в авто с транзисторным или электронным зажиганием — это электронный блок управления зажиганием (ЭБУ), и далее — на свечи. Именно оно (высокое напряжение) и обеспечивает искру между электродами свечей, которая воспламеняет топливовоздушную смесь в цилиндрах.
Виды и типы катушек зажигания
Устройство катушки зажигания, как и любого другого электрического прибора — не самое сложное. Как устроена катушка зажигания, можно прочесть в любом учебнике или даже в собственной Инструкции к автомобилю.
Сегодня различают два типа катушек:
общая катушка — она, как правило, одна и генерирует высоковольтное напряжение для всех цилиндров двигателя; в электрической схеме находится перед прерывателем-распределителем или ЭБУ;
индивидуальная катушка – она предназначена для отдельного цилиндра и располагается непосредственно перед свечой зажигания.
Так устроена так называемая общая катушка зажигания на автомобилях с батарейным зажиганием и карбюраторной системой питания.
Где находится катушка зажигания? По-разному, в зависимости от конструкции самого автомобиля и его системы зажигания. Общие катушки применяются в батарейных системах, а индивидуальные, как правило — в системах транзисторного и электронного зажигания. Первичная обмотка в индивидуальных катушках, при этом, находится непосредственно внутри вторичной, а высоковольтный импульс передается на каждую свечу (по числу цилиндров) практически без потери энергии.
Так выглядит рампа с четырьмя индивидуальными катушками
Характеристики катушек зажигания — также разные, в зависимости от типа транспортного средства, от класса автомобиля, от мощности двигателя, от принципиальной и монтажной схемы электрооборудования… а также еще от множества конструкционных и компоновочных решений.
Из личного опыта — добавочное сопротивление
В некоторых конструкциях последовательно первичной обмотке включено добавочное сопротивление или резистор. Его спираль изготовлена из стального сплава с довольно высоким температурным коэффициентом сопротивления. При наличии избыточного тока сопротивление увеличивается, и сила тока уменьшается, и таким вот способом производится автоматическое его регулирование.
Неопытный водитель при запуске двигателя утром на севшем аккумуляторе, в том числе и пусковой рукояткой («кривым стартером»), не знает, что нужно принудительно замкнуть этот добавочный резистор отверткой или куском проволочки. Тогда двигателю будет легче завестись. Опытный водитель об этом всегда помнит.
Как увидеть неисправности катушки зажигания
Как проверить катушку зажигания, досконально знает даже рядовой автомобильный электрик, но основные признаки сумеет различить и рядовой автовладелец. Если, например, изоляция корпуса катушки нарушена, то и искровой разряд будет идти по пути наименьшего сопротивления. Это называется — пробой. Электрический ток, который предназначен для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах, будет уходить на ближайшую металлическую деталь, на «массу» автомобиля, а не на центральный электрод свечи.
На пропуски искры в цилиндрах автомобиль будет реагировать следующим образом:
затруднится пуск двигателя не только на холодную утром, но и в процессе эксплуатации – днём;
на холостом ходу он станет работать неустойчиво;
движение автомобиля будет сопровождаться рывками;
появятся провалы при наборе оборотов, при разгоне автомобиля;
будут слышны хлопки разной интенсивности в выпускную систему (выхлопная стреляет) или наоборот выхлопные газы будут возвращаться и «стрелять» во впускной тракт. Такое также бывает, в частности, при слишком раннем угле опережения зажигания.
Однако всё вышеперечисленное — это только начальные симптомы «умирающей» катушки, а в случае полного ее отказа, в зависимости от конструкции двигателя, сгоревшая индивидуальная катушка заставит «потухнуть» только один цилиндр, а общая катушка — весь двигатель. И автомобиль остановится.
Обрыв низковольтного провода или разрыв подводящего контакта;
Выход из строя датчика распредвала (или одного из двух распредвалов) либо коленчатого вала;
Поломка распределителя зажигания в батарейных системах;
Любая неисправность в ЭБУ в электронных типах систем зажигания.
Самым доступным прибором для проверки катушек зажигания своими руками в условиях гаража является мультиметр, который следует включить в режим проверки сопротивления (омметра). Еще один способ — с помощью разрядника, моделирующего работу системы зажигания, но это оборудование — уже более «серьезное».
Проверка катушки мультиметром
Из личного опыта
Однажды ночью на трассе, буквально «в степи», мне понадобилось зачем-то полезть под капот. Это был древний Москвич-412, а за окном — темень. Я остановился, поднял тяжелую железную крышку капота и в моторном отсеке увидел — буквально — настоящее светопреставление. Как на Новый год! Из «пробитой» крышки распределителя в районе 2-го цилиндра искра уходил прямо в блок цилиндров, по всем четырем проводам высокого напряжении искра бежала — также в буквальном смысле этого слова — прямо поверх изоляции, а с наконечника свечи на первом цилиндре искра через раз — то в цилиндр, то на массу. Картинка была просто завораживающая.
И тут я понял, почему по утрам мой двигатель начинал подхватывать только на пятой-седьмой секунде и, заведясь, трясся, пока не прогреется, словно припадочный. С тех пор я куда более внимательно стал относиться к рекомендациям типа: «меняйте свечи по истечению сроков пробега» или «периодически, один раз в два года, заменяйте провода высокого напряжения новыми». А периодическая (и систематическая) проверка катушки зажигания теперь закрепилась в моем сознании — навсегда!
Проверка катушки зажигания
Диагностика катушек зажигания на современном автомобиле с впрыском и с электронным распределением искры кардинально отличается от методов и приемов проверки катушек на транзисторной и уж тем более на батарейных системах зажигания.
Повторю: кардинально!
Проверка катушки зажигания тестером — прошлый век.
Как проверить катушку зажигания мультиметром — позапрошлый век.
Никто теперь не проверяет специально сопротивление катушки зажигания, поскольку в современной индивидуальной катушке такового просто нет. Сегодня работу двигателя внутреннего сгорания, а также всех его систем, включая систему зажигания и работу катушек на цилиндрах, проверяют специальными тестерами, узкоспециализированными либо универсальными приборами электронной диагностики.
В заключение хочу сказать, что на сроки службы катушки (катушек) зажигания, да и всего остального электрического и электронного оборудования автомобиля, влияют условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Настоятельно рекомендую менять катушки, свечи и провода в сроки, предписанные заводом-изготовителем вашего автомобиля. А также строго и в сроки проходить общие регламентные ТО.
При мойке моторного отсека не допускайте бездумного и безоглядного заливания его водой. Больше того, многие современные автопроизводители не просто запрещают мойку двигателей и моторных отсеков своих авто, но и наносят под капотом специальные маркеры, один из которых выглядит как перечеркнутый пистолет «кёрхера». С особым тщанием следите за состоянием и работой приборов электрооборудования — и тогда, вполне возможно, вам не придется менять катушки.
Что касается непосредственно модулей и вообще систем зажигания, то и тут рекомендации просты:
Не оставляйте надолго включенным зажигание без запуска мотора. Это весьма существенно сокращает сроки службы, во-первых, электрического бензонасоса, а также (и во-вторых) — катушек зажигания.
Находите время для систематической очистки и проверки состояния катушек и других приборов электрооборудования авто.
Контролируйте крепления навесного оборудования на двигателе, в том числе топливопроводов и высоковольтных проводов.
Не пытайтесь отсоединить высоковольтный провод от катушки или свечи голыми руками при заведенном двигателе и даже при «просто включенном» зажигании. Шарахнет так, что лететь будешь от моторного отсека, как от сковородки собственной жены. Нет, не убьёт, но запомнишь надолго.
Все работы по системам зажигания, по электрооборудованию и электронной начинке автомобиля (если вы не профессиональный автомобильный электрик или электронщик) никогда не проводите самостоятельно, а доверьтесь профессионалам. Выбрать ближайший к вам специализированный автосервис вам поможет сайт — Аutоbооkіng. И инструментарий поиска тут весьма прост.
Сергей Жебаленко,
автомобильный инженер, журналист,
редактор автомобильной программы «Мотор-ТВ»
Xoчeшь проверить катушку зажигания?Не откладывай на потом! Найди СТО сейчас, воспользовавшись формой поиска ниже:
Как проверить катушку зажигания мотоцикла
Катушка зажигания мотоцикла проверяется с помощью визуального осмотра и на специализированном стенде. В случае выявления неисправностей катушку нужно заменить работоспособным экземпляром.Катушка зажигания является неотъемлемой частью системы запуска мотоцикла. Выход катушки из строя может стать причиной невозможности запуска двигателя. Для обеспечения работоспособности системы запуска мотоцикла катушка зажигания должна регулярно проверяться на наличие дефектов.
Причины поломок
Преждевременный выход из строя катушки зажигания мотоцикла может иметь следующие причины:
1. Прогар изоляции обмоток в результате работы зажигания при выключенном двигателе.
2. Разрыв в сети электропитания.
3. Увеличение зазора между электродами свеч зажигания.
4. Разрыв изоляции.
Визуальный осмотр
Перед проверкой катушки зажигания ее необходимо демонтировать с двигателя мотоцикла. Далее выполняется визуальный осмотр катушки, в результате которого выявляются механические повреждения, следы прогара или масляные пятна. В случае обнаружения вышеуказанных признаков катушка должна быть заменена на новую.
Оборудование для проверки
Проверка катушек зажигания осуществляется на стендах, которые имеются в наличии на специализированных станциях технического обслуживания. Такой стенд может быть собран из имеющихся компонентов и в условиях гаража, что позволит владельцу мотоцикла выполнить проверку технического состояния катушки зажигания самостоятельно. В состав стенда входит отдельная аккумуляторная батарея.
Проверка на стенде
Проверка катушки на стенде включает в себя последовательное выполнение следующих тестов:
1. Проверить работоспособность первичной обмотки катушки. Низковольтные клеммы катушки нужно подсоединить к измерителю сопротивления, которое должно соответствовать нормированному значению, указанному в эксплуатационной документации.
2. Проверить состояние вторичной обмотки. Омметр подсоединяется к высоковольтной и низковольтной клемме катушки зажигания. Если измеренное в п.п. 1-2 сопротивление не соответствует нормированным значениям, катушку необходимо заменить на новую.
3. Проверить сопротивление «массы». Для этого нужно подсоединить измеритель сопротивления одним контактом к корпусу катушки, а другой замкнуть на каждой из клемм поочередно. Если сопротивление меньше нормированного значения, катушка зажигания подлежит замене.
4. Проверить катушку на индуктивность. В случае несоответствия показателя индуктивности указанному в документации значению необходимо выполнить замену катушки.
Как проверить катушку зажигания
Иногда случается такое, что электростанция по непонятным причинам перестает работать или заводиться. Никто не застрахован от такой неприятной ситуации, ведь это все техника, которая с годами может ломаться. Правильнее всего отвезти данное оборудование в сервис, где опытные специалисты не только проведут его диагностику, но и отремонтируют все в сжатые сроки. Самостоятельно разбирать и ремонтировать его не рекомендуется, ведь вы не сможете воспользоваться гарантийным обслуживанием в дальнейшем.
Как проверить работоспособность катушки зажигания?
В сервис часто обращаются люди, которые ищут электрическую схему той или иной мини-электростанции. Обычно она нужна для того, чтобы проверить функционирование катушки. Давайте же разберемся, как сделать диагностику, если вы далеко от города и нет поблизости ремонтного обслуживания, а генератор вам нужен именно сегодня.
Основные этапы обнаружения
Запомните! Если при работе с конструкцией пропала искра, то это значит, что существуют проблемы именно с обмоткой. Для этого требуется такая специфичная техника, как омметр.
Ее проверка осуществляется в три этапа:
Для начала необходимо сделать диагностику первичной обмотки. Для этого возьмите один проводок омметра и приложите его к клемме детали, а второй его провод нужно приложить к стальному сердечнику этого же элемента. На экране должны быть следующие цифры 0,8–1,0 Ом.
Дальше диагностируем вторичную обмотку. В этом случае, один конец устройства прикладываем к высоковольтному проводу, а другой – к стальному сердечнику. Сопротивление в данном случае должно колебаться в пределах 5,9–7,1 кОм.
Чтобы измерить сопротивление наконечника свечи зажигания, необходимо одним проводом омметра прикоснуться к проволочному выводу наконечника свечи, а последующим проводком самой свечи. На этом этапе значения должны быть в пределах 10,5–12,5 кОм.
Если у вас что-то не получается, или вы не знаете как самостоятельно осуществить все эти манипуляции, то лучше подождать удобного момента и обратиться в центр поддержки. Опытный сотрудник быстро ответит на все вопросы и поможет разобраться с проблемой.
Несколько методов, как проверить катушку зажигания своими руками
Часто владельцы автомобилей сталкиваются с такими проблемами, которые не позволяют запустить двигатель любыми способами. Наиболее распространенная проблема в данном случае — неправильная работа электрической системы. Неполадки могут быть с катушкой зажигания, которая является одним из наиболее редко ломающихся элементов конструкции автомобиля. Именно по этой причине на катушку мы обращаем внимание в последний момент. Необходимо знать, как проверить катушку зажигания своими руками.
Способов проверки этого элемента можно выделить несколько. Наиболее точная диагностика, которая покажет все неисправности элемента, — это тестирование катушки на специальном стенде для диагностики электрооборудования. Такие устройства есть на профессиональных СТО. Мы же разберемся в возможностях самостоятельной диагностики катушки зажигания.
Причины и особенности неполадки катушки зажигания
Основной причиной поломки данного элемента электрической системы автомобиля станут сбои с напряжением или естественный выход из строя по причине старости оборудования. В любом случае данный элемент придется заменить, как только вы обнаружите неполадку. Катушка просто сгорает и не подлежит ремонту, ведь ее проще и дешевле поменять на новую.
Последствием сгорания катушки зажигания станет отсутствие искры на свечах. Это приведет к тому, что двигатель не сможет работать. Стартер крутит, аккумулятор заряжен, а силовой агрегат никак не хочет заводиться. Именно в таком случае одна из возможных неполадок — выход из строя катушки. В данном случае алгоритм действий водителя прост:
выполнить проверку катушки одним из методов, описанных ниже в статье;
при обнаружении неполадок демонтировать катушку зажигания с автомобиля;
приобрести новый элемент, который подходит в электрической системе вашего авто;
установить катушку и проверить ее работоспособность;
продолжить эксплуатацию автомобиля в прежнем режиме.
Нужно лишь знать несколько методов тестирования катушки зажигания, чтобы получить необходимые сведения. Если вы не обнаружили неполадок, не стоит покупать новый элемент, ведь проблемы с катушкой случаются достаточно редко. Виновником отсутствия искры может также быть иной элемент электрической системы автмобиля.
Проверка катушки — достаточно простое, пусть и специфическое занятие. Скажем сразу, что получить достоверные результаты с указанием причины и типа поломки можно только на профессиональной станции технического обслуживания. Но есть несколько кустарных способов проверить оборудование.
Проверяем катушку зажигания и определяем наличие неполадок
Чтобы определить неисправности данного элемента, необходимо проделать несложную процедуру, которая потребует вашего внимания и снятия некоторых элементов электрической системы двигателя. Если вы не хотите ничего разбирать и тестировать, можно поступить намного проще — купите или возьмите у другого автомобилиста заведомо рабочую катушку, поставьте ее и проверьте, заведется ли двигатель.
Если этот способ по каким-либо причинам вам не подходит, стоит применить другой вариант тестирования оборудования. Для этого вам придется обзавестись отверткой и проделать несколько специфических задач:
снимите пластиковую крышку трамблера для доступа к контактной группе этого элемента;
освободите с крышки высоковольтный провод, который ведет от катушки к двигателю;
поднесите освобожденный контакт данного провода непосредственно к металлической части агрегата;
учтите, что зазор между контактом провода и двигателя должен быть не менее 5 миллиметров;
включите зажигание и вручную попеременно подключайте и отключайте контакт;
между контактом провода и массой двигателя должна возникать заметная ярко-синяя искра.
Если искра оказалась слишком тусклой или она вообще отсутствует, значит, виновником вашей поломки стала именно катушка зажигания, которую необходимо заменить. Стоимость устройства в автомобильном магазине окажется достаточно низкой, потому не пытайтесь отремонтировать этот элемент. Зачастую в нем просто выгорает обмотка, которую невозможно вернуть в рабочее состояние.
Если же катушка оказалась рабочей, придется искать другие причины неполадки, которые могут быть скрыты в пробитых проводах, нерабочем компьютерной управлении зажигания, плохом топливе и десятках других причин. В каждом отдельном случае характер поведения двигателя подскажет вам, на какие именно неполадки стоит обратить внимание. Иногда катушка зажигания может оказывать неожиданные воздействия на автомобиль, как в следующем видео:
Подводим итоги
Если вы решили, что виновником всех ваших проблем с зажиганием стала именно катушка, можно просто приобрести новый элемент и выполнить замену. Стоимость такой процедуры не будет высокой, зато вы точно убедитесь в том, что катушка работает и выполняет свои задачи должным образом. Также старая катушка все равно рано или поздно выйдет из строя и потребует замены.
Если у данного элемента системы зажигания есть физические повреждения, лучше сразу заменить катушку на новый элемент, чтобы избежать неожиданного отказа в работе. Это поможет вам сохранить работоспособность автомобиля. Были ли в вашей практике случае внезапной поломки катушки зажигания, и как вы решали возникшие проблемы?
Конгрессмен США Брайан Бабин говорит, что Дональд Трамп не преуменьшал значение коронавируса
Нужно быть в курсе новостей о коронавирусе в Техасе? Наша вечерняя сводка новостей поможет вам оставаться в курсе последних новостей дня. Подпишите здесь.
Два члена палаты представителей республиканцев США из Техаса заявили, что не верят, что президент Дональд Трамп утаивал какую-либо информацию от Конгресса или американской общественности о серьезности коронавируса, защищая президента от сообщения о том, что Трамп знал о «смертельной» природе коронавируса. вирус, даже когда он публично преуменьшил его угрозу.
Представители США Брайан Бабин из Вудвилля и Майкл Берджесс из Льюисвилля, оба медицинские работники, заявили во время фестиваля Texas Tribune, что, по их мнению, Трамп принял все превентивные меры, чтобы остановить распространение пандемии, включая ограничение поездок из материкового Китая в начале февраля. а позже из Европы. В интервью Дэвиду Друкеру из Washington Examiner Бабин даже сравнил действия президента с действиями президента Франклина Делеанора Рузвельта после Перл-Харбора в 1941 году.
Рузвельт «произнес очень и очень серьезную речь в Палате представителей. Он не сказал, что мир подходит к концу », — сказал Бабин. «Он не сказал, что все будет концом света. Он вдохновлял американский народ, и я думаю, что именно это и пытается сделать президент Трамп, чтобы развеять страхи, развеять страхи, попытаться предотвратить возникновение какой-то паники ».
В Соединенных Штатах самое большое количество случаев заболевания и смерти от коронавируса в мире.
В готовящейся к выпуску книге журналист Боб Вудворд сообщает, что Трамп сказал ему в начале февраля, что ситуация с вирусом опасна, даже несмотря на то, что он публично преуменьшает ее значение.
«Вы просто дышите воздухом, и вот как это происходит», — сказал Трамп во время телефонного разговора 7 февраля. «И это очень непростой вопрос. Это очень деликатный вопрос. Это также более опасно, чем даже ваш изнуряющий грипп.
В том же месяце Трамп публично заверил страну, что вирус находится «под контролем» в Америке.
Но Берджесс предположил, что он не думал, что Трамп скрывает опасность, которую представляет вирус.
«Я не думаю, что эта информация утаивалась ни от кого, потому что, как Конгресс, мы были проинформированы всеми представителями общественного здравоохранения до того, как президент объявил о запрете на поездки», — сказал он.
Разоблачение в книге Вудворда вызвало возмущение демократов, которые говорят, что Трампу следовало сделать больше, чтобы предупредить страну об опасности вируса.Между тем большинство республиканцев Техаса хранят молчание по этому поводу. Единственным исключением является сенатор США Джон Корнин из штата Техас, который заявил в четверг, что, по его мнению, Трамп «мог бы справиться с этим таким образом, чтобы оба не паниковали американский народ, но и предоставляли им точную информацию».
Другой республиканец в делегации Техаса, член палаты представителей Дэн Креншоу из Хьюстона, заявил в четверг, что Трамп «очень хорошо намерен» обсуждать пандемию. Креншоу сделал комментарий на мероприятии в четверг в районе Хьюстона, обсуждая необходимость в лидерах, которые не пользуются страхами людей.
«Вы видите это в нынешних дебатах с президентом, вы знаете, преуменьшает ли он это или нет, — сказал Креншоу. «Он никогда не использует правильные слова … давайте будем честными — но также довольно ясно, что его намерения были очень хорошими — не вызывать у людей паники. Не просто размышляйте и не бойтесь страха. Ничего хорошего из этого не выйдет, абсолютно ничего ».
Между тем,
Бёрджесс похвалил в пятницу операцию Warp Speed - государственно-частное партнерство, созданное администрацией Трампа для ускорения разработки и производства вакцины COVID-19.Берджесс сказал, что он даже подал заявку на участие в клинических испытаниях вакцины на веб-сайте Национальных институтов здравоохранения.
«Я действительно думаю, что вакцина будет доступна в октябре, в конце октября», — сказал Берджесс.
Законодатель Подробнее | BillTrack50
HR858
Мемориальный акт Донны М. Досс от 2021 года
A BILL Обозначение станции Rocksprings в U.S. Пограничный патруль расположен на Западной главной улице в Рокспрингс, штат Техас, как пограничный патрульный пост Донны М. Досс. 1
Комитет
HR863
Закон об отчетности по статистике арестов от 2021 года
Поручает Иммиграционной и таможенной службе США (ICE) ежегодно выпускать публичный отчет об иммиграционном статусе некоторых арестованных.В частности, отчет должен включать каждого арестованного (1), который был предметом информационного запроса от правоохранительного органа в Центр поддержки правоохранительных органов в рамках ICE, или (2) чья информация была направлена в рамках программы обмена информацией между Министерство юстиции и Министерство внутренней безопасности. Для каждого человека отчет должен включать (1) иммиграционный статус человека, (2) гражданство лица и (3) преступление, за которое оно было арестовано.Федеральное бюро расследований должно (1) пересматривать единые отчеты о преступлениях, чтобы включать такую информацию в каждый отчет о задержании, и (2) публиковать таблицы, обобщающие такую информацию.
Представлен
HR954
Закон о бухгалтерском учете китайских исследовательских фондов
Поручает Счетной палате правительства (GAO) провести исследование федерального финансирования, предоставленного организациям, расположенным в Китае или контролирующим или контролируемым Коммунистической партией Китая, для исследования в течение пяти лет до принятия этого законопроекта.Не позднее, чем через 120 дней после принятия этого законопроекта, GAO проинформирует Конгресс о доступных данных в отношении федерального финансирования, предоставленного таким организациям для исследований.
Представлен
HRes118
Выражение поддержки стремления иранского народа к созданию демократической, светской и безъядерной Республики Иран и осуждение нарушений прав человека и государственного терроризма со стороны иранского правительства.
В этой резолюции осуждаются спонсируемые Ираном террористические атаки против граждан и официальных лиц США и иранских диссидентов, а также выражается поддержка народу Ирана, который участвует в законных и мирных протестах против иранского режима.
Представлен
HR1011
Закон о жизни при зачатии
Заявляет, что право на жизнь, гарантированное Конституцией, принадлежит каждому человеку на всех этапах жизни, включая момент оплодотворения, клонирования или другой момент, когда человек появляется на свет.Ничто в этом законопроекте не должно толковаться как санкционирующее судебное преследование любой женщины за смерть ее будущего ребенка.
Представлен
HJRes25
Не одобряет действия Совета округа Колумбия по утверждению Закона о внесении поправок в Закон о внесении незначительных поправок в вакцинацию от 2020 г.
Настоящая совместная резолюция аннулирует действия Совета округа Колумбия по утверждению Закона о внесении поправок в Закон о незначительном согласии на вакцинацию от 2020 года, принятого советом 23 декабря 2020 года и переданного 1 февраля 2021 года Конгрессу в соответствии с Законом округа Колумбия. Закон Колумбии о самоуправлении.Закон разрешает несовершеннолетнему в возрасте 11 лет и старше давать согласие на вакцинацию, если несовершеннолетний способен соответствовать стандарту информированного согласия, а вакцина рекомендована Консультативным комитетом США по практике иммунизации и будет предоставлена в соответствии с с рекомендованным графиком иммунизации.
Представлен
HR1021
Закон о Совете ООН по правам человека не финансируется налогоплательщиками
A BILL Запрещает делать взносы в Совет по правам человека Организации Объединенных Наций и для других целей.1
Представлен
HR964
Закон о государственной ответственности от 2021 года
Требует, чтобы Агентство по охране окружающей среды включило в уведомление о предлагаемом нормотворчестве заявление о чистой прибыли или потере домашних рабочих мест, которые могут возникнуть в результате принятия правила, а также сопроводительный анализ.
Представлен
HR992
Закон об отказе от финансирования налогоплательщиками Коммунистической партии Китая от 2021 года
Требует от Министерства юстиции отчета перед Конгрессом о том, в какой степени Китай получил пользу от исследований, финансируемых налогоплательщиками США. Отчет также должен содержать информацию, включая (1) список U.S. Финансируемые государством организации, которые наняли китайских граждан; и (2) список государственных программ США в области науки, технологий, инженерии и математики, которые сотрудничали или связаны с исследовательскими учреждениями в Китае или организациями Коммунистической партии Китая.
Представлен
HRes113
Выражение мнения Палаты представителей о том, что Соединенные Штаты должны официально выйти из Парижского соглашения.
РЕЗОЛЮЦИЯ Выражает мнение Палаты представителей о том, что Соединенные Штаты должны официально выйти из Парижского соглашения. .
Представлен
HR1080
Закон о защите нерожденного ребенка, способного к боли,
Установлено новое уголовное преступление за выполнение или попытку аборта, если вероятный возраст плода после оплодотворения составляет 20 недель или более.Нарушитель подлежит уголовному наказанию — штрафу, тюремному заключению на срок до пяти лет или тому и другому. Законопроект предусматривает исключения для аборта (1), который необходим для спасения жизни беременной женщины, или (2) когда беременность является результатом изнасилования или инцеста. Врач, который выполняет или пытается сделать аборт в исключительных случаях, должен соблюдать указанные требования. Женщина, которая делает запрещенный аборт, не может быть привлечена к ответственности за нарушение или сговор с целью нарушения положений этого законопроекта.
Представлен
HRes133
В честь жизни и наследия Раша Лимбо и благодарности Рашу Лимбо за то, что он вдохновил миллионы радиослушателей и за его преданность нашей стране.
РЕЗОЛЮЦИЯ Почитая жизнь и наследие Раша Лимбо и поблагодарив Раша Лимбо за то, что он вдохновил миллионы радиослушателей и за его преданность нашей стране..
Представлен
HR1176
Скрининг ПСА для HIM Закон о скрининге специфических антигенов простаты для застрахованных мужчин высокого риска Закон
A BILL Внести поправку в раздел XXVII Закона об общественном здравоохранении, чтобы потребовать от групповых планов медицинского страхования и организаций, предоставляющих медицинское страхование, предлагающих групповое или индивидуальное медицинское страхование, обеспечение покрытия для обследований на рак простаты без введения требований о совместном покрытии расходов и для других целей.1
Представлен
HR1145
Поручить государственному секретарю разработать стратегию восстановления статуса наблюдателя для Тайваня во Всемирной организации здравоохранения и для других целей.
Поручает Государственному департаменту включать в свои годовые отчеты дополнительную информацию об участии Тайваня во Всемирной ассамблее здравоохранения (ВАЗ) Всемирной организации здравоохранения в качестве наблюдателя.В отчете должны быть описаны изменения и улучшения в плане Государственного департамента по поддержке статуса Тайваня в качестве наблюдателя в ВАЗ после любых встреч, в которых Тайвань не участвовал в таком статусе. (Китай выступил против участия Тайваня, исходя из своей позиции, что Тайвань является частью Китая, а не отдельной страной.)
Комитет
HR1137
Закон о противодействии бизнесу с китайскими военными компаниями
A BILL Внесение поправок в Закон Стром Турмонд о разрешении национальной обороны на 1999 финансовый год, чтобы требовать использования определенных полномочий в соответствии с Законом о международных чрезвычайных экономических полномочиях и для других целей.1
Представлен
HR1085
Вручить три золотые медали Конгресса полиции Капитолия США и тем, кто защищал Капитолий США 6 января 2021 года.
Поручает спикеру палаты и временному президенту Сената организовать вручение трех золотых медалей Конгресса США.Полиция Южного Капитолия (USCP) и другие правоохранительные органы, которые защищали Капитолий США 6 января 2021 года. После вручения этих медалей одна медаль будет вручена USCP, одна медаль будет передана Департаменту столичной полиции Округ Колумбия, и одна медаль будет вручена Смитсоновскому институту и вывешена с мемориальной доской со списком всех правоохранительных органов, которые участвовали в защите Капитолия 6 января 2021 года.
пересечено
HR1203
Закон Ирана о ядерной проверке
A BILL Чтобы ограничить повторное присоединение Соединенных Штатов к Совместному всеобъемлющему плану действий.1
Представлен
HR1193
Внести поправку в раздел IV Закона об общественном здравоохранении, чтобы дать указания директору национальных институтов здоровья, после консультации с директором Национального института сердца, легких и крови, разработать программу, в соответствии с которой Директор национальных институтов Министерства здравоохранения поддерживает или проводит исследования клапанных пороков сердца и для других целей.
Внести поправку в раздел IV Закона об общественном здравоохранении, чтобы дать указания директору национальных институтов здоровья, после консультации с директором Национального института сердца, легких и крови, разработать программу, в соответствии с которой Директор национальных институтов Министерства здравоохранения поддерживает или проводит исследования клапанных пороков сердца и для других целей.
Представлен
HRes150
Выражая поддержку объявлению 20–27 февраля 2021 года «Национальной Неделей FFA», признавая важную роль Национальной организации FFA (FFA) в формировании следующего поколения лидеров, которые изменят мир, и празднуя 50 лет выпускников и сторонников Национальной федерации футбольных ассоциаций.
РЕЗОЛЮЦИЯ
Выражая поддержку объявлению 20–2 февраля 27 февраля 2021 года Национальной Неделей FFA, признавая важную роль Национальной организации FFA (FFA) в формировании следующего поколения лидеров, которые изменят мир, и празднуя 50 лет выпускников и сторонников Национальной федерации футбольных ассоциаций. .
Комитет
HR1254
Отмена Закона Агентства о излишних площадях
Изменяет требования в отношении распоряжения излишками и избыточной собственностью федеральными агентствами.Среди прочего, закон отменяет положения, обязывающие федеральные агентства сообщать о лишней собственности в Управление общих служб (GSA). Кроме того, GSA должно издавать правила, позволяющие федеральным агентствам избавляться от излишков и избыточной собственности без предварительного предоставления собственности другим агентствам, правительствам штата или местным властям. Законопроект также требует от GSA обследовать все неиспользуемые или недостаточно используемые офисные помещения, принадлежащие федеральным агентствам, давать рекомендации по сокращению активов агентства в сфере недвижимости и сообщать о затратах, связанных с отчуждением собственности.
Представлен
HR1275
Закон о национальном праве на труд
A BILL Для сохранения и защиты свободы выбора отдельных сотрудников создавать, вступать в трудовые организации или помогать им, либо воздерживаться от такой деятельности. 1
Представлен
HR1284
Закон FOCA Закон о справедливой и открытой конкуренции
Запрещает федеральным строительным контрактам или контрольным документам для строительных проектов, поддерживаемых государством, требовать или запрещать трудовые соглашения по проекту.Такие документы также не могут дискриминировать или отдавать предпочтение участнику торгов или подрядчику, который подписывает или отказывается подписать трудовое соглашение по проекту. Агентство может освободить проект от этого запрета, чтобы предотвратить неминуемую угрозу общественному здоровью или безопасности или служить национальной безопасности.
Представлен
HRes162
Призывая Международный олимпийский комитет провести повторные Олимпийские игры 2022 года, и выражая мнение Конгресса о том, что Олимпийский и Паралимпийский комитет США не должен участвовать, если Игры проводятся в Китайской Народной Республике, и что правительство Соединенных Штатов должно возглавить международный бойкот, если Игры проводятся в Китайской Народной Республике, и для других целей.
Призывая Международный олимпийский комитет провести повторные Олимпийские игры 2022 года, и выражая мнение Конгресса о том, что Олимпийский и Паралимпийский комитет США не должен участвовать, если Игры проводятся в Китайской Народной Республике, и что правительство Соединенных Штатов должно возглавить международный бойкот, если Игры проводятся в Китайской Народной Республике, и для других целей.
Представлен
HRes161
В ознаменование 30-летия наземной кампании операции «Буря в пустыне» и чествование наследия американских ветеранов «Бури в пустыне» и их примера силы и отваги.
Эта резолюция отмечает 30-ю годовщину 100-часовой наземной кампании операции «Буря в пустыне», чтит наследие 697 000 ветеранов «Бури в пустыне» США и отдает дань уважения 299 мужчинам и женщинам, которые погибли.
Представлен
HR1355
Оказание медицинской помощи и льгот ветеранам, подвергшимся воздействию токсичных веществ во время службы в Вооруженных силах на авиабазе Карши Ханабад, Узбекистан, и в других целях.
Оказание медицинской помощи и льгот ветеранам, подвергшимся воздействию токсичных веществ во время службы в Вооруженных силах на авиабазе Карши Ханабад, Узбекистан, и в других целях.
Представлен
HR1382
Внести поправку в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы ввести уголовную ответственность за любой аборт или процедуру стерилизации, выполняемую без информированного согласия лица, в отношении которого проводится такая процедура, и для других целей.
Внести поправку в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы ввести уголовную ответственность за любой аборт или процедуру стерилизации, выполняемую без информированного согласия лица, в отношении которого проводится такая процедура, и для других целей.
Представлен
HR1330
Отменить изменения, внесенные законами о реформе здравоохранения в исключение Medicare из запрета на направление определенных врачей в больницы и для других целей.
Отменить изменения, внесенные законами о реформе здравоохранения в исключение Medicare из запрета на направление определенных врачей в больницы и для других целей.
Представлен
HCRes20
Выражает мнение Конгресса о том, что школы должны как можно скорее безопасно возобновить работу для очного обучения.
СОВПАДАЮЩАЯ РЕЗОЛЮЦИЯ Выражает мнение Конгресса о том, что школы должны как можно скорее безопасно возобновить работу для очного обучения. .
Представлен
HR1411
Внести поправки в Закон о малом бизнесе, чтобы разрешить определенным владельцам ранчо и фермерам, отнесенным к категории товариществ, использовать альтернативный расчет максимальной суммы ссуды в рамках программы защиты зарплаты и для других целей.
Внести поправки в Закон о малом бизнесе, чтобы разрешить определенным владельцам ранчо и фермерам, отнесенным к категории товариществ, использовать альтернативный расчет максимальной суммы ссуды в рамках программы защиты зарплаты и для других целей.
Представлен
HR1417
Для разъяснения мер защиты, связанных с полом и пространствами, разделенными по половому признаку, а также с деятельностью в соответствии с разделом IX Поправок об образовании 1972 года.
Для разъяснения мер защиты, связанных с полом и пространствами, разделенными по половому признаку, а также с деятельностью в рамках раздела IX Поправок об образовании 1972 года.
Представлен
HR1448
Поручить министру по делам ветеранов провести пилотную программу по дрессировке собак и внести поправки в раздел 38 Кодекса США, чтобы уполномочить министра по делам ветеранов предоставлять служебных собак ветеранам с психическими заболеваниями, которые не обладают мобильностью. обесценения.
Поручить министру по делам ветеранов провести пилотную программу по дрессировке собак и внести поправки в раздел 38 Кодекса США, чтобы уполномочить министра по делам ветеранов предоставлять служебных собак ветеранам с психическими заболеваниями, которые не обладают мобильностью. обесценения.
Представлен
HR1445
Запретить министру внутренних дел изменять названия определенных мемориалов или перемещать любые статуи, связанные с определенными войнами, и для других целей.
Запретить министру внутренних дел изменять названия определенных мемориалов или перемещать любые статуи, связанные с определенными войнами, и для других целей.
Представлен
HR1496
Требовать от Иммиграционной и таможенной службы США заключения под стражу некоторых иностранцев, которым в США были предъявлены обвинения в совершении преступления, повлекшего смерть или серьезное телесное повреждение другого лица, а также для других целей.
Требовать от Иммиграционной и таможенной службы США заключения под стражу некоторых иностранцев, которым в США были предъявлены обвинения в совершении преступления, повлекшего смерть или серьезное телесное повреждение другого лица, а также для других целей.
Представлен
HR1529
Внести поправки в Закон 2002 года «Помогите Америке проголосовать», обязывающий штаты проводить после выборов аудиторские проверки для выборов в федеральный офис и предоставлять свидетельства о целостности и безопасности процедур идентификации избирателей и ведения списков избирателей, а также для других целей.
Внести поправки в Закон 2002 года «Помогите Америке проголосовать», обязывающий штаты проводить после выборов аудиторские проверки для выборов в федеральный офис и предоставлять свидетельства о целостности и безопасности процедур идентификации избирателей и ведения списков избирателей, а также для других целей.
Представлен
HR1498
Требовать от местных образовательных агентств раскрытия информации о переговорах с профсоюзами учителей в качестве условия для получения средств в рамках Фонда чрезвычайной помощи начальным и средним школам Стабилизационного фонда образования Закона о дополнительных ассигнованиях на реагирование на коронавирус и оказание помощи 2021.
Требовать от местных образовательных агентств раскрытия информации о переговорах с профсоюзами учителей в качестве условия для получения средств в рамках Фонда чрезвычайной помощи начальным и средним школам Стабилизационного фонда образования Закона о дополнительных ассигнованиях на реагирование на коронавирус и оказание помощи, 2021.
Представлен
HR1543
Предоставить полномочия по запрету предоставления услуг через платформы социальных сетей определенным лицам и организациям, включенным в Список граждан особого назначения, и высокопоставленным должностным лицам правительств государства, спонсирующего терроризм.
Предоставить полномочия по запрету предоставления услуг через платформы социальных сетей определенным лицам и организациям, включенным в Список граждан особого назначения, и высокопоставленным должностным лицам правительств государства, спонсирующего терроризм.
Представлен
HRes186
Призыв к немедленному освобождению Тревора Рида, гражданина США, несправедливо признанного виновным и приговоренного к девяти годам лишения свободы в российской тюрьме.
РЕШЕНИЕ Призыв к немедленному освобождению Тревора Рида, гражданина США, который был несправедливо признан виновным и приговорен к девяти годам лишения свободы в российской тюрьме. .
Представлен
HR1595
Требовать продолжения действия экспортного контроля в отношении Huawei Technologies Co.Ltd., и для других целей.
Требовать продолжения действия экспортного контроля в отношении Huawei Technologies Co. Ltd. и для других целей.
Представлен
HR1535
Внести поправки в Закон о регистрации иностранных агентов 1938 года, чтобы ограничить освобождение от требований регистрации, предусмотренных таким Законом, для лиц, занимающихся деятельностью, направленной на продвижение добросовестной религиозной, учебной, академической или научной деятельности или изобразительного искусства, деятельностью, которая не способствует политическая повестка дня иностранного правительства, внести поправки в Закон о высшем образовании 1965 года, чтобы уточнить раскрытие учреждениями иностранных подарков и для других целей.
Внести поправки в Закон о регистрации иностранных агентов 1938 года, чтобы ограничить освобождение от требований регистрации, предусмотренных таким Законом, для лиц, занимающихся деятельностью, направленной на продвижение добросовестной религиозной, учебной, академической или научной деятельности или изобразительного искусства, деятельностью, которая не способствует политическая повестка дня иностранного правительства, внести поправки в Закон о высшем образовании 1965 года, чтобы уточнить раскрытие учреждениями иностранных подарков и для других целей.
Представлен
HR1592
Для борьбы с насильственным извлечением органов и торговлей людьми с целью изъятия органов и для других целей.
Для борьбы с насильственным извлечением органов и торговлей людьми с целью изъятия органов и для других целей.
Представлен
HR1534
Запретить президенту и министру здравоохранения и социальных служб объявлять определенные чрезвычайные ситуации или стихийные бедствия с целью установления контроля над огнестрельным оружием.
Запретить президенту и министру здравоохранения и социальных служб объявлять определенные чрезвычайные ситуации или стихийные бедствия с целью установления контроля над огнестрельным оружием.
Комитет
HR1662
Внести поправки в Закон о национальной регистрации избирателей 1993 года, чтобы потребовать от генерального почтмейстера предоставлять должностным лицам штата информацию об изменении адреса перед всеобщими выборами в федеральный офис и для других целей.
Внести поправки в Закон о национальной регистрации избирателей 1993 года, чтобы потребовать от генерального почтмейстера предоставлять должностным лицам штата информацию об изменении адреса перед всеобщими выборами в федеральный офис и для других целей.
Представлен
HRes197
Выражение мнения Конгресса в отношении экспорта вакцин против COVID-19 в зарубежные страны.
РЕЗОЛЮЦИЯ
Выражение мнения Конгресса в отношении экспорта вакцин COVID19 в зарубежные страны.1 |,
Представлен
HR1626
Для возмещения Государству расходов на безопасность границ и для других целей.
Для возмещения Государству расходов на безопасность границ и для других целей.
Представлен
HR1692
Расширить и расширить Программу возмещения убытков от ураганов Wildfire для покрытия убытков из-за сильных ветров, полярных вихрей и ливней.
Расширить и расширить Программу возмещения убытков от ураганов Wildfire для покрытия убытков из-за сильных ветров, полярных вихрей и ливней.
Представлен
HR1699
Предусмотреть рассмотрение Конгрессом действий по прекращению или отмене санкций, введенных в отношении Ирана.
Предусмотреть рассмотрение Конгрессом действий по прекращению или отмене санкций, введенных в отношении Ирана.
Представлен
HR1690
Внести поправку в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы сделать убийство федерального, государственного или местного сотрудника правоохранительных органов преступлением, наказуемым пожизненным заключением или смертью.
Внести поправку в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы сделать убийство федерального, государственного или местного сотрудника правоохранительных органов преступлением, наказуемым пожизненным заключением или смертью.
Представлен
HR1707
Для обеспечения оперативного контроля на юго-западной границе и в других целях.
Для обеспечения оперативного контроля на юго-западной границе и в других целях.
Представлен
HR1680
Внести поправку в главу 44 раздела 18 Свода законов США, чтобы более полно рассмотреть межгосударственные перевозки огнестрельного оружия или боеприпасов.
Внести поправку в главу 44 раздела 18 Свода законов США, чтобы более полно рассмотреть межгосударственные перевозки огнестрельного оружия или боеприпасов.
Представлен
HR1776
Внести поправку в главу 8 раздела 5 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы предусмотреть, что основные правила исполнительной власти не имеют силы или действия, если совместное решение об одобрении не вступает в силу в качестве закона.
Внести поправку в главу 8 раздела 5 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы предусмотреть, что основные правила исполнительной власти не имеют силы или действия, если совместное решение об одобрении не вступает в силу в качестве закона.
Представлен
HR1770
Разрешить федеральным фондам, выделенным на образование от детского сада до 12 класса, следить за учеником.
Разрешить федеральным фондам, выделенным на образование от детского сада до 12 класса, следить за учеником.
Представлен
HR1750
Обеспечить, чтобы организациям с религиозными или моральными убеждениями разрешалось продолжать оказывать услуги детям.
Обеспечить, чтобы организациям с религиозными или моральными убеждениями разрешалось продолжать оказывать услуги детям.
Представлен
HRes224
Выражение мнения Палаты представителей о том, что Китайская Народная Республика должна нести ответственность за свои действия с COVID-19.
РЕЗОЛЮЦИЯ Выражение мнения Палаты представителей о том, что Китайская Народная Республика должна нести ответственность за свои действия в связи с COVID19. .
Представлен
HR1853
Внести изменения в положение, касающееся корректировки отдельных государственных ассигнований на федеральные дорожные программы и для других целей.
Внести изменения в положение, касающееся корректировки отдельных государственных ассигнований на федеральные дорожные программы и для других целей.
Комитет
HR1837
Для создания и поддержки программы квантового расширения пользователей для науки и технологий в Министерстве энергетики и для других целей.
Для создания и поддержки программы квантового расширения пользователей для науки и технологий в Министерстве энергетики и для других целей.
Представлен
HR1866
Для создания и поддержки программы исследований и разработок квантовой сетевой инфраструктуры в Министерстве энергетики и для других целей.
Для создания и поддержки программы исследований и разработок квантовой сетевой инфраструктуры в Министерстве энергетики и для других целей.
Представлен
HR1827
Запретить федеральное финансирование государственных баз данных о владении огнестрельным оружием и для других целей.
Запретить федеральное финансирование государственных баз данных о владении огнестрельным оружием и для других целей.
Представлен
HR1830
Внести поправки в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы установить пятилетний запрет на лоббирование со стороны бывших высших исполнительных органов власти и запретить таким сотрудникам лоббирование в любое время от имени иностранных клиентов и для других целей.
Внести поправки в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы установить пятилетний запрет на лоббирование со стороны бывших высших исполнительных органов власти и запретить таким сотрудникам лоббирование в любое время от имени иностранных клиентов и для других целей.
Представлен
HR1812
Внести поправки в заголовки 23 и 49 Кодекса США, чтобы упростить процесс экологической экспертизы для крупных проектов и для других целей.
Внести поправки в заголовки 23 и 49 Кодекса США, чтобы упростить процесс экологической экспертизы для крупных проектов и для других целей.
Представлен
HR1858
Поощрять государства разрешать военнослужащим вооруженных сил, находящимся за пределами государства по приказу, продлевать разрешение на ношение скрытого огнестрельного оружия по почте и для других целей.
Поощрять государства разрешать военнослужащим вооруженных сил, находящимся за пределами государства по приказу, продлевать разрешение на ношение скрытого огнестрельного оружия по почте и для других целей.
Представлен
HR1927
Запретить финансируемые налогоплательщиками медицинские вмешательства по смене пола и для других целей.
Запретить финансируемые налогоплательщиками медицинские вмешательства по смене пола и для других целей.
Представлен
HR1901
Чтобы закрыть лазейки в иммиграционных законах, которые служат стимулом для иностранцев к попыткам незаконного въезда в Соединенные Штаты и для других целей.
Чтобы закрыть лазейки в иммиграционных законах, которые служат стимулом для иностранцев к попыткам незаконного въезда в Соединенные Штаты и для других целей.
Представлен
HR1935
Поручить министру обороны перераспределить 95 процентов членов Национальной гвардии, дислоцированных в Национальном столичном регионе, к южной сухопутной границе Соединенных Штатов и для других целей.
Поручить министру обороны перераспределить 95 процентов членов Национальной гвардии, дислоцированных в Национальном столичном регионе, к южной сухопутной границе Соединенных Штатов и для других целей.
Представлен
HR1926
Внести поправки в главу 110 раздела 18 Свода законов США, чтобы запретить медицинское вмешательство по смене пола в отношении несовершеннолетних и для других целей.
Внести поправки в главу 110 раздела 18 Свода законов США, чтобы запретить медицинское вмешательство по смене пола в отношении несовершеннолетних и для других целей.
Представлен
HR1916
Предоставлять пособия по медицинскому страхованию для амбулаторных и стационарных предметов и услуг, связанных с диагностикой и лечением врожденной аномалии или врожденного дефекта.
Предоставлять пособия по медицинскому страхованию для амбулаторных и стационарных предметов и услуг, связанных с диагностикой и лечением врожденной аномалии или врожденного дефекта.
Представлен
HR1965
Присуждать три золотые медали Конгресса полиции Капитолия США и тем, кто защищает США.С. Капитолий.
Присуждать три золотые медали Конгресса полиции Капитолия США и тем, кто защищает Капитолий США.
Представлен
HRes247
Чтим жизнь и наследие конгрессмена Рональда Райта и хвалили его за его преданность нации и ее идеалам.
РЕЗОЛЮЦИЯ В честь жизни и наследия конгрессмена Рональда Райта и признательности за его преданность нации и ее идеалам. .
Представлен
HRes256
выражая мнение Палаты представителей о том, что ограждение, установленное по периметру Капитолия Соединенных Штатов, должно быть снято и что миссия Национальной гвардии в округе Колумбия должна быть снята в ответ на нападения на Капитолий 6 января 2021 года, должен быть закончен.
РЕЗОЛЮЦИЯ
Выражение мнения Палаты представителей о том, что ограждение, установленное по периметру Капитолия Соединенных Штатов, должно быть снято, а миссия Национальной гвардии в округе Колумбия в ответ на нападения на Капитолий 6 января 2021 г. , должно быть закончено. 2 1 |,
Комитет
HR2000
Внести поправки в раздел 230 Закона о коммуникациях 1934 года, чтобы уточнить, что такой раздел не препятствует тому, чтобы поставщик или пользователь интерактивной компьютерной услуги рассматривался как распространитель информации, предоставленной другим поставщиком информационного контента, и для других целей.
Внести поправки в раздел 230 Закона о коммуникациях 1934 года, чтобы уточнить, что такой раздел не препятствует тому, чтобы поставщик или пользователь интерактивной компьютерной услуги рассматривался как распространитель информации, предоставленной другим поставщиком информационного контента, и для других целей.
Представлен
HR2002
Внести поправки в Закон о социальном обеспечении, чтобы снять ограничение на использование средств Государственного фонда восстановления налогов от коронавируса для компенсации сокращения налоговых поступлений штата или территории.
Внести поправки в Закон о социальном обеспечении, чтобы снять ограничение на использование средств Государственного фонда восстановления налогов от коронавируса для компенсации сокращения налоговых поступлений штата или территории.
Представлен
HR2003
Ввести в действие некоторые указы исполнительной власти, касающиеся иммиграции и безопасности границ, а также для других целей.
Ввести в действие некоторые указы исполнительной власти, касающиеся иммиграции и безопасности границ, а также для других целей.
Представлен
HR2004
Предусмотреть, что никакие федеральные фонды не могут использоваться для выполнения определенных исполнительных действий, связанных с иммиграцией, и для других целей.
Предусмотреть, что никакие федеральные фонды не могут использоваться для выполнения определенных исполнительных действий, связанных с иммиграцией, и для других целей.
Представлен
HR2041
Внести поправки в Закон о контролируемых веществах для включения родственных фентанилу веществ в список контролируемых веществ.
Внести поправки в Закон о контролируемых веществах для включения родственных фентанилу веществ в список контролируемых веществ.
Представлен
HR2057
Внести поправки в Закон о высшем образовании 1965 года, требующие соглашений об участии в программах между высшими учебными заведениями и Ханьбань, если на территории учебного заведения действует Институт Конфуция.
Внести поправки в Закон о высшем образовании 1965 года, требующие соглашений об участии в программах между высшими учебными заведениями и Ханьбань, если на территории учебного заведения действует Институт Конфуция.
Представлен
HR2087
Отменить суммы, выделенные в соответствии с Законом о американском плане спасения от 2021 года, а также для других целей.
Отменить суммы, выделенные в соответствии с Законом о американском плане спасения от 2021 года, а также для других целей.
Представлен
HRes263
Внесение поправок в Регламент Палаты представителей о создании Комитета по отмене несущественных федеральных программ.
Внесение поправок в Регламент Палаты представителей о создании Комитета по отмене несущественных федеральных программ.
Представлен
HR2076
Поручить министру внутренней безопасности разработать стратегию, гарантирующую, что ни одно лицо, содержащееся под стражей, не будет выпущено в сообщество во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, связанной с коронавирусом, если у человека может быть инфекционное заболевание, связанное с какой-либо чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения, и для других целей .
Поручить министру внутренней безопасности разработать стратегию, гарантирующую, что ни одно лицо, содержащееся под стражей, не будет выпущено в сообщество во время чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, связанной с коронавирусом, если у человека может быть инфекционное заболевание, связанное с какой-либо чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения, и для других целей .
Представлен
HR2083
Запретить использование федеральных средств для определенных целей в округе Колумбия.
Запретить использование федеральных средств для определенных целей в округе Колумбия.
Представлен
HR2180
Перенести ограждение вокруг Капитолия и Капитолия Соединенных Штатов, а также дать указание министру обороны переназначить членов Национальной гвардии, дислоцированных в Национальном столичном регионе, к южной сухопутной границе Соединенных Штатов.
Перенести ограждение вокруг Капитолия и Капитолия Соединенных Штатов, а также дать указание министру обороны переназначить членов Национальной гвардии, дислоцированных в Национальном столичном регионе, к южной сухопутной границе Соединенных Штатов.
Комитет
HR2153
Инвестировать в фундаментальные научные исследования и поддерживать технологические инновации для экономической и национальной безопасности США, а также для других целей.
Инвестировать в фундаментальные научные исследования и поддерживать технологические инновации для экономической и национальной безопасности США, а также для других целей.
Представлен
HRes268
Признание патриотизма и вклада ветеранских обслуживающих организаций.
РЕЗОЛЮЦИЯ Признавая патриотизм и вклад ветеранских обслуживающих организаций. .
Представлен
HJRes11
Предложение поправки к Конституции Соединенных Штатов, требующей, чтобы Верховный суд Соединенных Штатов состоял из девяти судей.
СОВМЕСТНАЯ РЕЗОЛЮЦИЯ Предложение поправки к Конституции Соединенных Штатов, требующей, чтобы Верховный суд Соединенных Штатов состоял из девяти судей. 1.
Комитет
HR24
Закон о прозрачности Федеральной резервной системы от 2021 года
Устанавливает требования в отношении аудитов определенных финансовых агентств, проводимых Счетной службой правительства (GAO).В частности, закон предписывает GAO завершить в течение 12 месяцев аудит Совета директоров Федеральной резервной системы и банков Федеральной резервной системы. Кроме того, закон позволяет GAO проверять Совет управляющих Федеральной резервной системы и банки Федеральной резервной системы в отношении (1) международных финансовых операций; (2) обсуждения, решения или действия по вопросам денежно-кредитной политики; (3) сделки, совершаемые под руководством Федерального комитета по открытым рынкам; и (4) обсуждения или общение между офицерами Федеральной резервной системы, членами правления и служащими по любому из этих вопросов.
Представлен
HR38
Закон о скрытой взаимозаменяемости
Устанавливает федеральные законодательные рамки, регулирующие ношение или хранение скрытого огнестрельного оружия через границы штата. В частности, человек, который имеет право носить скрытое огнестрельное оружие в одном штате, может носить или владеть скрытым пистолетом (кроме пулемета или разрушающего устройства) в другом штате, который позволяет его жителям носить скрытое огнестрельное оружие.Он устанавливает требования для законного скрытого ношения через государственные границы. Законопроект отменяет большинство государственных и местных законов, касающихся скрытого ношения, и устанавливает частное право на предъявление иска для лица, пострадавшего от вмешательства в право скрытого ношения, установленное этим законопроектом.
Комитет
HR87
JUSTICE Закон об объединении юристов 2021 года, чтобы остановить торговлю людьми, имитирующими эксплуатацию детей, Закон 2021 года
Расширяет запрет на ввоз и перевозку непристойных материалов.В частности, закон объявляет преступлением ввоз или сознательное использование обычного носителя или интерактивной компьютерной службы для перевозки детской секс-куклы.
Комитет
HR203
Обозначить объект Почтовой службы США, расположенный на 4020 Broadway Street в Хьюстоне, штат Техас, как «Бенни К.Здание почты Мартинеса ».
A BILL Для обозначения объекта Почтовой службы США, расположенного по адресу 4020 Broadway Street в Хьюстоне, штат Техас, как здание почтового отделения Бенни К. Мартинеса. 1
Представлен
HR188
Закон об общественном здравоохранении и безопасности женщин
Позволяет штату исключить из участия в программе штата Medicaid поставщика, который делает аборт, кроме случаев, когда (1) беременность является результатом изнасилования или инцеста, или (2) женщина страдает от физических проблем, которые могут поставить ее в опасность смерти, если не будет сделан аборт.В соответствии с действующим законодательством план оказания медицинской помощи штата должен предусматривать, что любое лицо, имеющее право на получение медицинской помощи, может получать необходимые услуги от любого поставщика, имеющего право на их оказание.
Комитет
HR218
Закон о спасении Америки в энергетическом будущем
Запрещает Министерству сельского хозяйства и Министерству внутренних дел объявлять мораторий на выдачу новых нефтегазовых договоров аренды и разрешений на бурение на определенных федеральных землях.Кроме того, закон запрещает ведомствам объявлять мораторий на продление таких разрешений.
Комитет
HR224
Обозначить объект Почтовой службы США, расположенный по адресу 5302 Galveston Road в Хьюстоне, штат Техас, как «Здание почтового отделения Ванессы Гиллен».
A BILL Для обозначения объекта Почтовой службы Соединенных Штатов, расположенного по адресу 5302 Galveston Road в Хьюстоне, штат Техас, как здание почтового отделения Ванессы Гиллен. 1
Представлен
HR243
Раздел X Закон о запрещении абортов
A BILL Внести поправку в раздел X Закона о государственном здравоохранении, чтобы запретить предоставление грантов на планирование семьи любой организации, которая делает аборты, и для других целей.2 1
Комитет
HRes39
В честь храбрости и самопожертвования сотрудников полиции Капитолия США и других федеральных, государственных и местных правоохранительных органов во время нападения на Капитолий США 6 января 2021 года.
Этой резолюцией чествуют офицеров Брайана Сикника и Ховарда Либенгуда из США.S. Capitol Police, и он высоко оценивает храбрость и службу, продемонстрированные офицерами полиции Капитолия США, Департамента столичной полиции округа Колумбия, а также других правоохранительных органов и охранных организаций, которые помогли отреагировать на инцидент от 6 января 2021 г. , нападение на Капитолий США.
Комитет
HR295
Закон о доступе к услугам здравоохранения при пандемии
A BILL Отказ от требований плана медицинского страхования с высокими франшизами для сберегательных счетов здравоохранения.1
Представлен
HR322
Закон о спасении демократии
A BILL Внести поправки в Закон о национальной регистрации избирателей 1993 года и Закон «Помогите Америке проголосовать» 2002 года, чтобы способствовать честности при регистрации избирателей, подаче бюллетеней и подведении итогов бюллетеней на выборах в федеральный офис и для других целей.1
Представлен
HRes58
Увековечивание памяти нерожденных путем опускания флага Соединенных Штатов до половины штата 22 января каждого года.
Эта резолюция поддерживает признание 22 января каждого года Днем слез в Соединенных Штатах и призывает граждан опускать свои флаги до половины сотрудников, чтобы увековечить память нерожденных.
Представлен
HRes60
Выражая мнение Палаты представителей, что 22 января 2021 года будет официально признано «Днем национальной святости жизни».
РЕЗОЛЮЦИЯ
Выражает мнение Палаты представителей о том, что 22 января 2021 года будет официально признано Национальным Днем святости жизни..
Комитет
HR377
Патрик Андервуд Федеральный закон о защите правопорядка от 2021 года
A BILL Внести поправку в раздел 18 Кодекса США, чтобы увеличить определенные штрафы за нападение, сопротивление или воспрепятствование определенным должностным лицам или сотрудникам, а также для других целей.1
Комитет
HR378
Закон Дэвида Дорна от 2021 года
A BILL Внести поправку в раздел 18 Кодекса США, чтобы увеличить максимальный срок тюремного заключения за беспорядки и для других целей. 1
Комитет
HR398
Закон о предоставлении убежища преступникам от 2021 года
Запрещает лицу, осужденному за преступление, получать убежище, за некоторыми исключениями.В частности, Министерство внутренней безопасности может определять политические преступления, совершенные за пределами Соединенных Штатов, которые не должны считаться преступлением для этой цели. В настоящее время человеку запрещается получать убежище только за определенные виды уголовных приговоров, например, если лицо осуждено за (1) тяжкое преступление с отягчающими обстоятельствами или (2) за особо тяжкое преступление и в результате считается опасным для Соединенные Штаты.
Комитет
HR380
Закон 2021 года об аборте — это не здравоохранение
A BILL Внести поправку в Налоговый кодекс 1986 года, чтобы предусмотреть, что суммы, уплаченные за аборт, не принимаются во внимание для вычета медицинских расходов.1
Представлен
HR471
PAUSE Закон от 2021 года о защите американцев от ненужного распространения при въезде из-за COVID – 19 Закон от 2021 года
A BILL Запретить министру здравоохранения и социальных служб снизить строгость и запретить министру внутренней безопасности прекращать или ослаблять выполнение положений о пограничном состоянии COVID19 до конца пандемии COVID19 и для других целей. .1
Комитет
HR541
Закон о планируемом родительстве с выплатой возмещения от 2021 года
A BILL Для введения моратория на федеральное финансирование Федерации планируемого родительства Америки, Inc. 1
Комитет
HR552
Закон о втором шансе на жизнь от 2021 года
A BILL Чтобы гарантировать, что женщина, желающая сделать химический аборт, будет проинформирована о том, что можно обратить вспять предполагаемые последствия аборта, если женщина передумает, и для других целей.1
Комитет
HR620
Закон о достоинстве абортированных детей
A BILL Для защиты достоинства останков плода и для других целей. 1
Комитет
HR514
Закон о сохранении американской истории
Обеспечивает законодательные полномочия для исполнительного указа от 2 ноября 2020 г., учреждающего Президентскую консультативную комиссию 1776 г. для популяризации истории и принципов основания Соединенных Штатов.
Представлен
HR607
Создать Комиссию по честности выборов для изучения честности и проведения всеобщих выборов в федеральный офис, состоявшихся в ноябре 2020 года, и вынесения рекомендаций Конгрессу по повышению безопасности, честности и администрирования федеральных выборов, а также для других целей.
A BILL Создать Комиссию по честности выборов для изучения целостности и проведения всеобщих выборов в федеральный офис, состоявшихся в ноябре 2020 года, и вынесения рекомендаций Конгрессу по повышению безопасности, честности и администрирования федеральных выборов, а также для других целей. 1
Представлен
HR563
Закон о защите жизни и честности в исследованиях от 2021 года
Запрещает Министерству здравоохранения и социальных служб проводить или поддерживать любые исследования, связанные с использованием тканей человеческого плода в результате искусственного аборта.Законопроект также запрещает вымогательство или получение донорской ткани человеческого плода от искусственного аборта, кроме как для целей вскрытия трупа или захоронения. Законопроект применяет требования к исследованиям трансплантации тканей плода в терапевтических целях к исследованиям тканей плода в целом.
Комитет
HR506
Закон об исполнении иммиграционного законодательства от 2021 года
A BILL Обеспечить эффективное использование задержанных иммигрантов для повышения общественной безопасности.1
Комитет
HR582
Разрешить использование ротонды Капитолия для поминальной службы в честь офицера полиции Капитолия США Брайана Сикника за его мужество и жертву в Капитолии США 6 января 2021 года и для других целей.
Разрешает использование ротонды Капитолия 3 февраля 2021 года для поминальной службы в честь офицера Брайана Сикника из США.S. Capitol Police. Поминальная служба будет включать в себя возложение чести офицера Сикника в ротонде, а Архитектор Капитолия установит мемориальную доску в честь офицера Сикника возле ступенек Капитолия. Сержант по оружию Палаты представителей и Сержант по оружию и привратник Сената должны организовать похороны в Капитолии для больного офицера, включая оплату дорожных расходов ближайших членов семьи и присутствие членов Конгресса.Законопроект также требует, чтобы любые средства, полученные Управлением полиции Капитолия в ответ на нападение на Капитолий 6 января 2021 года, были депонированы в Мемориальный фонд полиции Капитолия США.
Представлен
HR554
SAVE Закон о мамах и младенцах от 2021 года Закон о поддержке и значении будущих мам и младенцев от 2021 года
Запрещает Управлению по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) одобрять любое новое лекарство (как фирменное, так и непатентованное), предназначенное для прерывания беременности, и налагает дополнительные ограничения на такие лекарства, которые уже одобрены.Согласно законопроекту, уже одобренный препарат, предназначенный для прерывания беременности, может быть выдан пациенту только по рецепту. Кроме того, FDA может не одобрить какие-либо изменения в маркировке, разрешающие (1) использование препарата после 70 дней беременности или (2) отпуск препарата любым способом, кроме личного приема лечащим врачом. FDA также должно наложить дополнительные ограничения на такие уже одобренные лекарства, в том числе (1) требуя от практикующего врача, выписывающего рецепт, получить специальную сертификацию, (2) запрещая практикующему врачу выступать в качестве фармацевта, отпускающего лекарства, практикующий врач должен иметь возможность оказать пациенту хирургическое вмешательство.Законопроект также отменяет любое исключение для исследовательского использования, уже предоставленное такому препарату, если бы закон запрещал FDA предоставлять исключение. (В настоящее время FDA может предоставить исключение из определенных требований к утверждению на рынке, если лекарство предназначено исключительно для использования в исследованиях безопасности и эффективности.)
Комитет
HR555
Закон о защите достоинства нерожденных детей от 2021 года
Установлено новое уголовное преступление за необдуманное уничтожение или оставление останков плода на свалке или в любых судоходных водах Соединенных Штатов.Термин «останки плода» означает любую часть (за исключением кремированной части) умершего человеческого плода после аборта. Нарушитель подлежит штрафу, до трех лет лишения свободы или и тому, и другому.
Комитет
HR558
Закон о запрещении абортов по расчленению от 2021 года
A BILL Чтобы внести поправки в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы запретить аборты, связанные с расчленением, и для других целей.1
Комитет
HR534
Закон о защите жизни при иностранной помощи
Запрещает использование федеральных средств для абортов за пределами США. В частности, закон запрещает финансирование определенных иностранных или отечественных организаций, которые проводят или продвигают аборты, поставляют или разрабатывают предметы, предназначенные для проведения абортов, или предоставляют финансовую поддержку организации, которая проводит такую деятельность.Текущая политика США запрещает предоставление федеральных средств иностранной неправительственной организации, если она не соглашается не проводить аборты или активно продвигать их.
Представлен
HR606
Закон об отказе от абортов
Отклоняет налоговое исключение для процентов, выплачиваемых по государственным и местным облигациям, которые используются для предоставления объекта, принадлежащего или используемого (для любых целей) поставщиком услуг по прерыванию беременности более 30 дней в течение года, в котором проценты выплачиваются по облигациям.Организация не считается поставщиком аборта исключительно в результате выполнения аборта, если (1) беременность является результатом изнасилования или инцеста; или (2) женщина страдает физическим расстройством, физической травмой или физическим заболеванием, которое, согласно свидетельству врача, может подвергнуть женщину опасности смерти, если не будет произведен аборт, включая опасное для жизни физическое состояние, вызванное или возникшие в результате самой беременности. Министерство финансов может освободить определенные больницы от того, чтобы они считались поставщиками абортов, разместив название больницы на общедоступном веб-сайте Казначейства.
Представлен
HR619
Закон о защите выживших после аборта
A BILL Внести поправку в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы запретить практикующему врачу не оказывать надлежащую помощь в случае ребенка, который пережил аборт или попытку аборта.1
Комитет
HR532
Закон о защите людей с синдромом Дауна
Создает новые федеральные преступления, связанные с абортом нерожденному ребенку с синдромом Дауна. Он наказывает нарушителя уголовным наказанием — штрафом, тюремным заключением на срок до пяти лет или и тем, и другим.Он также разрешает гражданские средства правовой защиты, включая возмещение ущерба и судебный запрет. Женщина, сделавшая такой аборт, не может быть привлечена к уголовной ответственности или привлечена к гражданской ответственности.
Комитет
HR581
Закон о предоставлении точных и полных данных об абортах от 2021 года
Требует от штатов в качестве условия федеральной оплаты услуг по планированию семьи по программе Medicaid сообщать определенные данные об абортах в Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC).(В настоящее время отчетность является добровольной.) CDC должен разработать стандартизированные вопросы для состояний в отношении определенных переменных (например, демографические данные матери и методы аборта).
Комитет
HR515
Закон о правосудии для жертв городов-убежищ от 2021 года
Предоставляет частное право на иск против юрисдикций штата и местных властей с определенными политиками, ограничивающими сотрудничество с федеральными органами иммиграционного контроля, и содержит дополнительные положения, относящиеся к таким юрисдикциям.В настоящее время такое сотрудничество обычно не требуется. Лицо (или некоторые родственники такого лица), которое является жертвой любого уголовного преступления, за которое иностранец был арестован, осужден или приговорен к тюремному заключению на срок не менее одного года, может подать в суд на юрисдикцию штата или местного органа власти, если юрисдикция не соответствует выполнить (1) определенные запросы Министерства внутренней безопасности (DHS), связанные с арестом и задержанием иностранцев, и (2) запрос DHS о задержании данного иностранца или предоставить уведомление об освобождении иностранца.Юрисдикция, которая принимает определенные федеральные гранты, не может утверждать иммунитет в таком гражданском иске. Юрисдикция (или сотрудник юрисдикции), которая выполняет определенные запросы DHS о задержанных, считается действующим в качестве агента DHS. Соответствующая юрисдикция или служащий юрисдикции не несет ответственности в судебных процессах, связанных с соблюдением таких требований. В иске против служащего юрисдикции Соединенные Штаты заменяются ответчиком, а средства правовой защиты ограничиваются положениями о возбуждении деликтных исков против федерального правительства.
Комитет
HR497
Запретить использование средств для стремления к членству во Всемирной организации здравоохранения или для внесения начисленных или добровольных взносов во Всемирную организацию здравоохранения.
Запрещает использование федеральных средств для поиска членства США во Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) или для внесения взносов в ВОЗ до тех пор, пока президент не представит Конгрессу определенные сертификаты.В частности, запрет применяется до тех пор, пока Президент не подтвердит, что ВОЗ (1) приняла реформы, гарантирующие отсутствие политизации гуманитарной помощи; (2) не находится под контролем Коммунистической партии Китая (КПК) и не участвует в сокрытии реакции КПК на пандемию COVID-19 (т. Е. Коронавирусного заболевания 2019); (3) предоставил Тайваню статус наблюдателя; (4) не перенаправляет гуманитарные или медицинские товары в Иран, Северную Корею или Сирию; и (5) внедрил механизмы для повышения прозрачности и устранения расточительства, мошенничества и злоупотреблений.
Представлен
HR575
Закон о развитии трансграничной энергетической инфраструктуры
Устанавливает новый процесс утверждения строительства и эксплуатации энергетической инфраструктуры через международную границу США и заменяет существующий процесс, установленный в соответствии с указанными распоряжениями.В частности, этот закон требует, чтобы лицо получило свидетельство о пересечении границы перед строительством, подключением, эксплуатацией или обслуживанием пункта пересечения границы для импорта или экспорта нефти, природного газа или электроэнергии через международную границу. Сертификат должен быть получен от Федеральной комиссии по регулированию энергетики (FERC) для объекта, состоящего из трубопроводов для нефти или природного газа, или от Министерства энергетики (DOE) для объекта электропередачи. В качестве условия выдачи сертификата DOE должен требовать, чтобы объект электропередачи был построен, подключен, эксплуатируется или обслуживается в соответствии с указанными политиками и стандартами.FERC и DOE должны уложиться в срок для выдачи сертификата, установленный в этом законопроекте. Законопроект также требует от FERC соблюдения крайнего срока для утверждения заявок на импорт или экспорт природного газа в Канаду или Мексику или из них.
Комитет
HR626
Закон о профилактике телеаборт 2021 г.
A BILL Запретить химические аборты, выполняемые без присутствия медицинского работника, а также для других целей.1
Комитет
HR643
Закон о прекращении выдачи водительских прав для нелегальных иммигрантов.
Запрещает штату получать определенные федеральные гранты правоохранительных органов, если он предпринимает определенные действия, связанные с иммиграцией. В частности, штат может не получать такие гранты, если он (1) выдает водительские права лицу, у которого нет подтверждения U.S. гражданство или законное присутствие в Соединенных Штатах, или (2) запрещает местным или государственным органам власти или должностным лицам делиться информацией об иммиграционном обеспечении с Министерством внутренней безопасности.
Комитет
HR648
Закон об информированном согласии на УЗИ
Требует, чтобы медработники, выполняющие аборты, проводили ультразвуковое исследование перед выполнением аборта.В частности, прежде чем женщина даст осознанное согласие на какой-либо этап аборта, поставщик услуг по прерыванию беременности должен провести акушерское ультразвуковое исследование беременной женщины; обеспечить одновременное объяснение того, что изображает УЗИ; отображать ультразвуковые изображения, чтобы женщина могла их просматривать; и предоставить полное медицинское описание изображений, включая размеры эмбриона или плода, сердечную деятельность, если она присутствует и видна, а также наличие внешних членов и внутренних органов, если они есть и доступны для просмотра.Провайдеры подлежат гражданским искам и штрафам за нарушения. Требования законопроекта к ультразвуку не применяются в случаях, когда физическое расстройство, болезнь или травма, вызванные беременностью, угрожают жизни женщины. Женщина также не обязана просматривать изображения УЗИ; кроме того, она или поставщик не могут быть наказаны, если она отказывается это сделать.
Представлен
HRes81
Выражает возражение Палаты представителей против вакцинации от COVID-19 заключенных в следственном изоляторе на военно-морской базе США в Гуантанамо, Куба, до того, как американские граждане получат такую вакцинацию.
В этой резолюции выражается несогласие Палаты представителей с любыми планами Министерства обороны по доставке вакцины против COVID-19 (т. Е. От коронавируса 2019 г.) заключенным, содержащимся на военно-морской базе США в Гуантанамо, Куба, до тех пор, пока все американцы не получат вакцину. имел возможность сделать прививку. Кроме того, в резолюции утверждается, что правительство должно уделять приоритетное внимание вакцинации против COVID-19 гражданам США.
Представлен
HR684
Закон о строительстве трубопроводов и сохранении рабочих мест Keystone XL
Разрешает компании TransCanada Keystone Pipeline строительство, подключение, эксплуатацию и техническое обслуживание трубопроводов в округе Филлипс, штат Монтана, для импорта нефти из Канады в США.
Комитет
HR705
Закон о защите сердцебиения от 2021 г.
Считает преступлением преднамеренное выполнение врачом аборта (1) без определения того, есть ли у плода обнаруживаемое сердцебиение, (2) без информирования матери о результатах или (3) после определения, что у плода обнаруживается обнаруживаемое сердцебиение. .Он предусматривает исключение для аборта, который необходим для спасения жизни матери, жизни которой угрожает физическое (но не психологическое или эмоциональное) расстройство, болезнь или состояние. Врач, выполняющий запрещенный аборт, подлежит уголовному наказанию — штрафу, тюремному заключению сроком до пяти лет или и тем, и другим одновременно. Женщина, которая делает запрещенный аборт, не может быть привлечена к ответственности за нарушение или сговор с целью нарушения положений этого законопроекта.
Комитет
HR682
Закон об открытии школ
Требует, чтобы местное образовательное агентство (LEA) вновь открыло свои начальные и средние школы в качестве условия для получения определенного финансирования для оказания чрезвычайной помощи в области дополнительного образования.В частности, LEA должно проводить очные занятия не менее 50% своих студентов, чтобы получить полное финансирование. LEA, которое проводит очные занятия хотя бы с некоторыми из своих студентов, должно пропорционально сократить финансирование.
Представлен
HR837
Закон о справедливости свободы слова
A BILL Внести поправки в Налоговый кодекс 1986 года, чтобы разрешить благотворительным организациям делать заявления, относящиеся к политическим кампаниям, если такие заявления делаются в ходе обычной деятельности по освобождению от налогов.1
Представлен
HR824
Остановить закон Китая о краже интеллектуальной собственности
Поручает Государственному департаменту и Министерству внутренней безопасности запрещать въезд в Соединенные Штаты высокопоставленным должностным лицам Коммунистической партии Китая, супругам и детям таких должностных лиц, членам кабинета правительства Китая и действующим военнослужащим вооруженных сил Китая. силы.Этот запрет не применяется ни в один год, когда Управление директора национальной разведки удостоверяет Конгрессу, что правительство Китая прекратило спонсирование, финансирование, содействие и активную работу по поддержке усилий по нарушению прав интеллектуальной собственности граждан и компаний США.
Представлен
HR877
Закон о неприкосновенности человеческой жизни
ЗАЯВЛЕНИЕ Предусмотреть, что человеческая жизнь начинается с оплодотворения.1
Представлен
HR859
Закон о защите рабочих мест в энергетике в США
ЗАКОН Запретить Президенту вводить мораторий на аренду и выдачу разрешений на использование энергии и полезных ископаемых на определенных федеральных землях и для других целей. 1
Комитет
HR18
Закон о полном раскрытии информации о страховании абортов и абортов от 2021 года не финансируется налогоплательщиками
Изменяет положения, касающиеся федерального финансирования и медицинского страхования абортов.В частности, закон запрещает использование федеральных фондов для абортов или медицинского страхования, которое включает аборты. Такие ограничения распространяются на использование средств из бюджета округа Колумбия. Кроме того, аборты не могут производиться в федеральном медицинском учреждении или федеральным служащим. Исторически сложилось так, что в ежегодные счета об ассигнованиях Министерства здравоохранения и социальных служб (HHS) включалась формулировка, запрещающая использование федеральных средств для абортов — такие формулировки обычно называют поправкой Хайда.Подобные формулировки также часто включаются в счета об ассигнованиях для других федеральных агентств и округа Колумбия. Законопроект делает эти ограничения постоянными и распространяет ограничения на все федеральные фонды (а не на отдельные агентства). Ограничения законопроекта в отношении использования федеральных средств не применяются в случаях изнасилования, инцеста или когда физическое расстройство, травма или болезнь угрожают жизни женщины, если не делается аборт. Поправка Хайда предусматривает те же исключения.Законопроект также запрещает квалифицированным страховым компаниям включать страхование абортов. В настоящее время квалифицированные планы медицинского страхования могут покрывать аборты, но часть страхового взноса, приходящаяся на покрытие абортов, не имеет права на субсидии.
Представлен
HR864
Закон о социальном обеспечении для нелегальных иностранцев от 2021 года
A BILL Внести поправку в раздел II Закона о социальном обеспечении, чтобы исключить из засчитываемой заработной платы и дохода от самозанятости заработную плату, полученную за услуги иностранцами, незаконно выполняемые в Соединенных Штатах, и доход от самозанятости, полученный от торговли или бизнеса, незаконно осуществляемого в Соединенных Штатах. Состояния.1
Представлен
HR896
Закон о золотой медали Конгресса доктора Ли Вэньляна
Поручает Конгрессу организовать посмертное вручение золотой медали в память об усилиях доктора Ли Вэньляна по спасению жизней путем привлечения внимания к COVID-19 (т.е., коронавирусная болезнь 2019) и его призыв к прозрачности в Китае.
Представлен
HR2224
Внести поправки в Пересмотренные статуты Соединенных Штатов, чтобы предотвратить использование правовой системы таким образом, чтобы вымогать деньги у правительств штатов и местных органов власти, а также у федерального правительства и препятствовать конституционным действиям таких правительств в соответствии с первым, десятым и четырнадцатым поправки.
Внести поправки в Пересмотренные статуты Соединенных Штатов, чтобы предотвратить использование правовой системы таким образом, чтобы вымогать деньги у правительств штатов и местных органов власти, а также у федерального правительства и препятствовать конституционным действиям таких правительств в соответствии с первым, десятым и четырнадцатым поправки.
Представлен
HR2223
Внести поправку в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы запретить вывоз несовершеннолетних через границы штата в обход законов, требующих участия родителей в принятии решений об аборте.
Внести поправку в раздел 18 Кодекса Соединенных Штатов, чтобы запретить вывоз несовершеннолетних через границы штата в обход законов, требующих участия родителей в принятии решений об аборте.
Представлен
HR2219
Внести поправки в Закон об иммиграции и гражданстве, чтобы требовать проведения теста ДНК для определения семейных отношений между иностранцем и сопровождающим его несовершеннолетним, а также для других целей.
Внести поправки в Закон об иммиграции и гражданстве, чтобы требовать проведения теста ДНК для определения семейных отношений между иностранцем и сопровождающим его несовершеннолетним, а также для других целей.
Представлен
HR2273
Поручить Президенту, в консультации с Министром финансов, разработать и реализовать стратегию получения от Китайской Народной Республики возмещения средств, предоставленных правительством США для борьбы с коронавирусной болезнью 2019 (COVID-19 ).
Поручить Президенту, в консультации с Министром финансов, разработать и реализовать стратегию получения от Китайской Народной Республики возмещения средств, предоставленных правительством США для борьбы с коронавирусной болезнью 2019 (COVID-19 ).
Представлен
HR78
Закон о юридических кадрах
A BILL Внести поправки в Закон об иммиграции и гражданстве, чтобы ввести обязательные и постоянные требования, касающиеся использования электронной системы проверки права на трудоустройство, а также для других целей.1
Комитет
HR28
Закон о защите жизни в условиях кризиса
Указывает, что федеральные средства, выделенные на меры реагирования на COVID-19 (т. Е. На коронавирусную болезнь 2019), в целом не могут использоваться для абортов. Текущий закон (в частности, формулировка, которая исторически включалась в определенные законопроекты об ассигнованиях, обычно называемые поправкой Хайда), как правило, запрещает использование федеральных средств для абортов.Законопроект также ограничивает использование федеральных налоговых льгот или другого федерального финансирования для покрытия медицинского страхования, если покрытие включает аборты.
Комитет
HR140
Закон о гражданстве по праву рождения от 2021 года
Ограничивает гражданство по праву рождения, переопределяя, что значит подчиняться юрисдикции Соединенных Штатов.В настоящее время лицо, родившееся в США и подпадающее под юрисдикцию США, имеет право на гражданство. Согласно законопроекту, лицо подлежит юрисдикции США, если он или она рождены от одного из родителей, который является (1) гражданином или гражданином США, (2) законным постоянным жителем, проживающим в Соединенных Штатах, или (3) иностранцем. на действительной службе в Вооруженных Силах. Законопроект не влияет на гражданство или статус гражданства любого человека, родившегося до даты его вступления в силу.
Комитет
HR860
Закон от 2021 года: вы должны быть живы
Требует, чтобы каждый штат для получения определенных средств на образование и транспорт ежегодно подтверждал, что штат имеет соглашение с Администрацией социального обеспечения об обмене информацией о смерти с целью исключения имен избирателей, не имеющих права голоса, из официального списка имеющих право голоса. .
Комитет
HRes266
Выражение признательности и признательности президенту Трампу и его администрации за создание операции Warp Speed и историческую разработку вакцины против COVID-19.
РЕЗОЛЮЦИЯ
Выражение признательности и признательности президенту Трампу и администрации Трампа за создание операции Warp Speed и историческую разработку вакцины COVID19..
Представлен
Брайан Бабин | Congress.gov | Библиотека Конгресса
Секция записи Конгресса
Ежедневный дайджест
Сенат
дом
Расширения замечаний
Замечания участников
Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик В. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R-CO] Бакшон, Ларри [R-IN ] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл С. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Cheri [D-IL] Баттерфилд, GK [D-NC ] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбаджал, Салуд О.[D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Карл, Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [ R-TX] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D-TX] Коуторн, Мэдисон [R- NC] Шабо, Стив [R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [D-MA] Кларк, Иветт Д. . [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э.[D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R- UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФазио, Питер А. [ D-OR] DeGette, Diana [D-CO] DeLauro, Rosa L. [D-CT] DelBene, Suzan K. [D-WA] Delgado, Antonio [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier , Марк [D-CA] ДеДжарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э.[D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан , Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA] Эспайлат, Адриано [D-NY ] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фэллон, Пэт [R-TX] Feenstra, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А. Дрю, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R -MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К.Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Gaetz, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес , Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E.[R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Hollingsworth, Trey [R-IN] Horsford, Steven [D-NV] Houlahan, Chrissy [D-PA] Hoyer, Steny H.[D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Хьюизенга, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон, Ронни [R-TX] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Jayapal, Pramila [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг , Уильям Р.[D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Кханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким, Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Кинд, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] ЛаХуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Лэмборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH ] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л.[D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза [D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Левин , Энди [зам. С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D-MA] Мейс, Нэнси [R -SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [R-KS] Мэннинг, Кэти Э. .[D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол , Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- NY] Мейер, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R-PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р.[R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY ] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D -NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман , Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Scalise, Steve [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шрайер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Шпейер, Джеки [D-CA] Стэнтон, Грег [D-AZ] Стаубер, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлайб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-Техас] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-Нью-Йорк] Вагнер, Энн [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Стив [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортес Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Hirono, Mazie K. [D-HI] Hoeven, John [R-ND] Hyde-Smith, Cindy [R-MS] Inhofe, James M. [R-OK] Johnson, Ron [R-WI] ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилла, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Sasse, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Варнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]
Конгрессмен США Брайан Бабин — Foremark Performance Chemicals
27 августа 2019 г.
27 августа 2019 года Foremark Performance Chemicals вместе с группой политической мобилизации Американского химического совета (ACC) имели честь принять конгрессмена США Брайана Бабина и его окружного директора Келли Уотерман на заводе в Ла-Порте.Среди других высокопоставленных гостей были: Джерри Мутон-младший — мэр Дир-Парка; Джефф Вагнер — мэр Пасадены; Фред Велч — вице-президент Экономического альянса портового региона Хьюстона; Дэвид Уэйд — специалист по связям с промышленными предприятиями округа Харрис в Управлении внутренней безопасности и управления безопасностью; Гектор Риверо — президент и главный исполнительный директор Техасского химического совета; Джеймс Гриффин — проректор по маркетингу колледжа Сан-Хасинто; и Сидней Рубин — директор по политической мобилизации АКК.
Группа политической мобилизации ACC связывает избранных должностных лиц с предприятиями в их сообществах и демонстрирует важность и потребности отрасли. Во время визита члены команды Foremark Performance Chemicals и избранные должностные лица воспользовались возможностью, чтобы поделиться и обсудить значение химической промышленности для общества. «Это прекрасная возможность для друзей и коллег из химической отрасли собраться вместе, чтобы обсудить текущие проблемы, стоящие перед отраслью, а также возможности», — говорит Сидней Рубин, директор по политической мобилизации ACC.
Генеральный директор Foremark Рэнди Оуэнс и Брайан Уилсон, вице-президент по производству, провели для гостей экскурсию по производственной площадке и прикладной лаборатории. После экскурсии конгрессмен Бабин принял участие в мэрии и в беседе с сотрудниками Foremark. Обсуждаемые темы включали показатели компании в области безопасности и защиты окружающей среды, новые продукты, инновации, устойчивость и планы развития на будущее. Он также поделился своими взглядами на законодательные и нормативные вопросы, влияющие на США и округ 36 -й , в котором он работает.
«Мы гордимся тем, что делимся с избранными должностными лицами о многих вкладах и достижениях наших сотрудников», — говорит Рэнди Оуэнс, генеральный директор Foremark. «Больше всего мы довольны приверженностью и решимостью сотрудников компании продолжать разработку программы мирового уровня по безопасности и охране окружающей среды».
О продуктах Foremark Performance Chemicals
Foremark Performance Chemicals — технологически ориентированный лидер в области производства промежуточных химикатов и производных для нефтепромыслов, нефтеперерабатывающих заводов и нефтехимии.
Ключевое сообщение о крайнем владении — В любой команде, в любой организации вся ответственность за успех или неудачу лежит на лидере. Экстремальная ответственность означает, что как руководитель вы берете на себя стопроцентную ответственность за все аспекты работы своей команды.
Почему лидерство так важно
Побуждать людей к выполнению чего-то действительно сложного, трудного или опасного — вы не можете заставить людей делать эти вещи.Вы должны их вести.
Лидерство — важнейший фактор в работе любой команды. Будет ли команда успешной или неудачной — все зависит от лидера. Отношение лидера задает тон всей команде.
Руководить людьми — это самое сложное и, следовательно, самое приятное занятие из всех человеческих усилий.
Когда кто-то вас не ведет, вы ведете его. Вы берете на себя слабость за их слабость. Но когда вы делаете шаг вперед, вы хотите убедиться, что вы не наступаете и не наступаете на своего лидера.Возьмите на себя ответственность вести за собой всех в своем мире, как подчиненных, так и начальство.
Не спрашивайте своего лидера, что вам следует делать, скажите ему, что вы собираетесь делать.
Лидерство и неэффективность
Если человек в команде не работает на уровне, необходимом для успеха команды, лидер должен обучать и наставлять этого отстающего. Но если неудачник постоянно не соответствует стандартам, то лидер, который проявляет крайнюю самостоятельность, должен быть лоялен к команде и миссии выше любого человека.Если не будет последствий — такая низкая производительность станет новым стандартом. Следовательно, лидеры должны обеспечивать соблюдение стандартов; Когда дело доходит до стандартов, как лидер, это не то, что вы проповедуете, это то, что вы терпите.
Качества лидера
Решительность в условиях неопределенности: Будьте агрессивны в принятии решений. В бою, как и в жизни, исход никогда не бывает определенным, и картина никогда не ясна; нет никаких гарантий успеха. Но для того, чтобы добиться успеха, лидеры должны чувствовать себя комфортно, принимая решения под давлением, и действовать исходя из логики, а не эмоций.Это важнейший компонент победы / успеха.
Не существует 100-процентного правильного решения. Картина никогда не бывает полной. Лидеры должны понимать это и уметь быстро принимать решения, а затем быть готовыми быстро корректировать эти решения с учетом меняющихся ситуаций и новой информации. Ожидание стопроцентно правильного и определенного решения ведет к задержкам, нерешительности и неспособности выполнить. Итак, бизнес-лидеры должны чувствовать себя комфортно в хаосе и действовать решительно в такой неопределенности.Как лидер вы хотите, чтобы вас видели — вас должны видели — решительным и готовым сделать трудный выбор, основываясь на неполной информации.
Верь в миссию: Чтобы убедить и вдохновить других следовать и выполнять миссию, лидер должен искренне верить в миссию. Как только лидер верит в миссию, эта вера проникает до тех, кто ниже и выше в цепочке командования.
Если вы не понимаете или не верите в решения, принимаемые вашим руководством, вы должны задавать вопросы старшему руководству, пока не поймете, как и почему принимаются эти решения.Незнание причины запрещает вам верить в миссию. Когда вы занимаетесь руководящей позицией, это рецепт неудачи. Требуется смелость, чтобы пойти в офис генерального директора, постучать к ней в дверь и объяснить, что вы не понимаете стратегию, лежащую в основе ее решений, но как лидер это то, что вам нужно делать.
Каждый лидер должен уметь отвлечься от непосредственной тактической миссии и понять, как она соответствует стратегическим целям. Крайне важно, чтобы эти старшие руководители передали своим войскам общее понимание этого стратегического знания — «почему».Лидер должен объяснять не только, что делать, но и почему, и это может произойти только тогда, когда лидеры верят в миссию.
Проверь свое эго: Лучшие лидеры сдерживают свое эго, принимают на себя вину (крайняя ответственность), ищут конструктивной критики для улучшения.
Extreme Ownership требует сдерживать свое эго и действовать с высокой степенью смирения. Признание ошибок, принятие на себя ответственности и разработка плана преодоления трудностей являются неотъемлемой частью любой успешной команды. Будь уверен в себе, но не дерзок.
Это означает, что если вы несете ответственность и другие нижестоящие лица, вы не следовали описанной вами процедуре, тогда вы берете на себя ответственность за то, что это была ваша вина, то есть, возможно, ваше общение было недостаточно хорошим. Начните разговор так: «Наша команда ошиблась, и это моя вина. Это моя вина, потому что я, очевидно, не был так ясен, как должен, в объяснении, почему у нас есть эти процедуры.
Будьте дисциплинированными: Лучшие лидеры неизменно самые дисциплинированные.Соблазн выбрать легкий путь всегда присутствует. Это так же просто, как утром оставаться в постели и спать. Чем больше у вас будет дисциплины, чтобы тренироваться, физически тренировать свое тело и становиться сильнее, тем легче ощущается ваше снаряжение и тем легче вы можете в нем передвигаться. Дисциплина фактически сделала нас более гибкими, адаптируемыми и более эффективными. Дисциплина и свобода — противоположные силы, которые необходимо уравновесить.
Прочие качества
Лидеры никогда не должны быть довольны. Они всегда должны стремиться к совершенствованию, и они должны формировать это мышление в команде.
Будьте честны, но не придурок. Вы не говорите: «Это была ужасная работа. Ты меня подвел ». Первое, что вы делаете, это берете на себя ответственность и говорите: «Очевидно, я не дал вам достаточно хороших указаний».
Уважайте людей. Вы уважаете людей независимо от вашего ранга, независимо от того, зарабатываете ли вы на тонну больше, чем кто-либо другой. Неважно.Вы относитесь ко всем с уважением. Вы должны слушать людей, потому что слушание людей помогает вам общаться с ними.
Стройте отношения: Вы строите отношения, уважая людей; будучи скромным; путем прослушивания. Говоря им правду. Будучи честным и говорящим людям правду.
Обратитесь за помощью: Вам нужно войти и задать хорошие вопросы. Слушайте людей. Пойдите и скажите: «Я никогда раньше не делал эту процедуру». На самом деле это признак незащищенности, если вы не можете спросить, когда вам что-то нужно.Вы боитесь того, что ваша команда знает и обнаруживает, что вы не знаете всего, и вам нужно привыкнуть к этому чувству.
Покажите эмоции: Лидер должен быть спокойным, но не роботизированным. Показывать эмоции нормально и необходимо. Лидеры, которые выходят из себя, теряют уважение. Но в то же время, если никогда не проявлять чувства гнева, печали или разочарования, этот лидер будет казаться лишенным каких-либо эмоций вообще — робот.
Работа в команде — как работать
Прикрытие и движение: Все элементы в большой команде имеют решающее значение и должны работать вместе для выполнения миссии, взаимно поддерживая друг друга для этой единственной цели.На лидеров ложится постоянное наблюдение за стратегической миссией и напоминание команде, что они являются частью большой команды и что стратегическая миссия имеет первостепенное значение.
Будьте проще: Максимальное упрощение имеет решающее значение для успеха. Когда планы и заказы слишком сложны, люди могут их не понять. А когда что-то идет не так, а оно неизбежно идет не так, сложность составляет
.
Если ваша команда не понимает этого, значит, вы не усложняли задачу и потерпели неудачу.Вы должны провести брифинг, чтобы гарантировать понимание наименьшего общего знаменателя в команде.
Когда что-то идет не так, а в конечном итоге это происходит, сложные планы добавляют путаницы, что может привести к катастрофе. Практически ни один проект / миссия никогда не идет по плану.
Расстановка приоритетов и выполнение: Боевые командиры морских котиков используют функции «Приоритет и выполнение». Они формулируют этот принцип следующим образом: «Расслабься, оглянись, позвони».
Даже самый компетентный из лидеров может потерпеть поражение, если попытается решить несколько проблем или несколько задач одновременно.Расставьте приоритеты в своих проблемах и займитесь ими по очереди, причем первоочередной задачей. Не пытайтесь делать все сразу, иначе у вас ничего не получится.
В то же время команды должны быть осторожны, чтобы не зацикливаться на одном вопросе. Они не могут не распознать, когда задача с наивысшим приоритетом переключается на что-то другое. Руководители должны определить задачу с наивысшим приоритетом и выполнить ее. Когда вас ошеломляют, вернитесь к этому принципу: расставить приоритеты и выполнить.
Становится легко потеряться в деталях, отвлечься или потерять концентрацию на больших усилиях.Крайне важно, особенно для руководителей наверху организации, «оторваться от линии огня», отступить и сохранить стратегическую картину.
Для реализации приоритетов и исполнения в любом бизнесе, команде или организации лидер должен:
Оцените проблему с наивысшим приоритетом
Простыми, ясными и лаконичными словами опишите наиболее приоритетные усилия для вашей команды.
Разработайте и определите решение, по возможности обращайтесь к ключевым руководителям, указанным выше, и к команде.
Управляйте выполнением этого решения, сосредоточив все усилия и ресурсы на решении этой приоритетной задачи.
Перейдите к следующей проблеме с наивысшим приоритетом. Повторить.
Когда в команде меняются приоритеты, передавайте ситуационную осведомленность наверх по цепочке.
Не позволяйте сосредоточению внимания на одном приоритете вызывать целевую фиксацию. Сохраняйте способность видеть развитие других проблем и быстро менять их по мере необходимости.
Делегат: Разработка децентрализованного командования: Хороший лидер не увяз в мелочах тактической проблемы в ущерб стратегическому успеху.Брать на себя ответственность за мельчайшие детали просто для того, чтобы продемонстрировать и укрепить команде авторитет лидера, — признак плохого, неопытного лидера, которому не хватает уверенности.
Доведение принятия решений до подчиненных, руководителей передовых подразделений было решающим для нашего успеха. Это позволяет вам как лидеру сосредоточиться на более широкой картине. Лидерам необходимо установить границы для принятия решений, чтобы подчиненные лидеры понимали, что затем они могут действовать независимо для достижения вашей единой цели.Лидеры также должны гарантировать, что немедленные тактические решения в конечном итоге способствуют достижению общих целей. Каждый руководитель группы тактического уровня должен понимать не только, что делать, но и почему они это делают.
Для любого лидера трудно принять полную веру и доверие к младшим лидерам с меньшим опытом и позволить им управлять своими командами. Это требует огромного доверия и уверенности в этих передовых лидерах.
Ни один человек не обладает когнитивными способностями, физическим присутствием или знанием всего, что происходит на сложном поле битвы или бизнес-операции, чтобы эффективно руководить, поэтому делегирование является ключевым моментом.
Ожидается, что лидеры на поле боя поймут, что нужно сделать, и сделают это — скажут вышестоящему руководству, что они планируют сделать, вместо того, чтобы спрашивать: «Что вы хотите, чтобы я сделал?» Точно так же подчиненные лидеры в вашей команде не должны спрашивать: «Что мне делать?» Вместо этого они должны быть уполномочены заявить: «Это то, что я собираюсь сделать». Младшие руководители должны иметь право принимать решения по ключевым задачам, необходимым для выполнения этой миссии наиболее эффективным и действенным образом.Они должны безоговорочно верить в то, что их высшие руководители поддержат их решения. Без этого доверия младшие руководители не могут уверенно действовать.
Обычно люди не способны управлять более чем шестью-десятью людьми; Нельзя ожидать, что один старший руководитель будет управлять десятками людей, не говоря уже о сотнях. Команды должны быть разбиты на управляемые элементы по четыре-пять операторов с четко обозначенным лидером.
Истинный лидер не боится, когда другие выступают и берут на себя ответственность.Лидеры, которым не хватает уверенности в себе, боятся быть затмеваемыми кем-то другим. Лидер должен быть достаточно уверен в себе, чтобы следовать за кем-то другим, когда того требует ситуация, даже если это младший лидер.
Лидеры, демонстрирующие крайнюю самостоятельность, дадут возможность ключевым лидерам в своих командах найти способ победить. Цель всех руководителей должна заключаться в том, чтобы работать без работы. Таким образом, лидеры должны активно участвовать в обучении и наставничестве своих младших руководителей, чтобы подготовить их к активным действиям и принятию на себя больших обязанностей.
Иногда микроменеджмент является абсолютной необходимостью. Но это никогда не должно быть устойчивым состоянием — оно никогда не должно становиться нормой. Начните с микроменеджмента и трансформируйтесь в децентрализованное командование.
Планируйте одержимо: Никогда не принимайте ничего как должное, готовьтесь к вероятным непредвиденным обстоятельствам, максимально увеличивайте шансы на успех проекта при минимальном риске, который фактически можно контролировать.
Какая миссия? Планирование начинается с цели миссии и анализа.Лидеры должны определить четкие директивы для команды. Миссия должна объяснять общую цель и желаемый результат или «конечное состояние» операции. Руководители должны тщательно расставить приоритеты для информации, которая должна быть представлена в максимально простом, ясном и кратком формате, чтобы участники не испытывали перегрузки информацией.
Лидеры должны делегировать процесс планирования вниз по цепочке, насколько это возможно, ключевым подчиненным лидерам. Будьте осторожны, чтобы не увязнуть в деталях.Сохраняя перспективу над микрорельефом плана, «отступите и будьте гением стратегии».
Общение вверх и вниз: Чрезвычайно важно, чтобы старшие руководители объясняли своим младшим руководителям, выполняющим проект / миссию, как их роль способствует успеху общей картины. Это позволяет команде понять, почему они делают, что они делают, что облегчает децентрализованное управление. Старшие руководители должны постоянно сообщать и продвигать информацию от младших руководителей о (так называемой в вооруженных силах) «ситуационной осведомленности» вверх.
Возглавлять цепочку командования требует тактичного взаимодействия с непосредственным начальником; чтобы получить решения и поддержку, необходимые для того, чтобы ваша команда могла выполнить свою миссию и в конечном итоге победить. Лидеры должны повышать осведомленность о ситуации в иерархии команд.
Одна из самых важных задач любого лидера — поддерживать своего начальника — вашего непосредственного руководства. После того, как обсуждение определенного образа действий закончилось и начальник принял решение — даже если это решение является тем решением, против которого вы возражали, — вы должны выполнить план так, как если бы он был вашим собственным.
Это вкратце краткое изложение понятия «крайняя собственность»; неоспоримо ценные книги, содержащие руководство уроки, запряженная от боя со стороны авторов Navy SEAL, которые могут быть применены легко к деловому миру и фактически в любой ситуации руководства.
Нравится:
Нравится Загрузка …
Связанные Член партии
Республиканской партии Брайан Бабин говорит, что «история будет неумолимой» по отношению к республиканцам, которые не поддерживают вызов на президентских выборах 2020 года
Респ.Брайан Бабин (R-Техас). Домашнее телевидение через AP
Республиканская партия Брайан Бабин из Техаса заявил в субботу, что «история будет неумолимой» для любого республиканца в Конгрессе, который не поддержит оспаривание свидетельства коллегии выборщиков победы избранного президента Джо Байдена в январе 6.
«Это поворотный момент», — написал Бабин в Twitter. «Те, кто не с нами, против нас … история будет неумолимой».
В декабре Бабин подписал письмо с просьбой о проведении в Конгрессе слушаний для «проверки всех обвинений в незаконном поведении, касающихся выборов 3 ноября 2020 года.
Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Республиканская партия Брайан Бабин, верный союзник президента Дональда Трампа, заявил в субботу, что «история будет неумолимой» для любого республиканца в Конгрессе, который не поддерживает вызов на аттестат коллегии выборщиков победы избранного президента Джо Байдена 6 января.
Бабин, представляющий округ на юго-востоке Техаса, объявил в Twitter, что разговаривает с Трампом, лидером меньшинства Палаты представителей Кевином Маккарти из Калифорнии. и многие республиканцы, которые поддерживают спор президента о результатах выборов по телефону, чтобы спланировать стратегию возражения против результатов выборов.Ожидается, что конгрессмен и по крайней мере 139 его коллег из Палаты представителей Республиканской партии проголосуют против окончательной сертификации.
«Был звонок с @realDonaldTrump, @GOPLeader и ТОННАМИ противников выборов 6 января», — написал он в Твиттере. «Обсужденная стратегия — ОЧЕНЬ поощряется! @ HouseGOP / @ SenateGOP: пора встать и быть рассчитанным. Это поворотный момент. Те, кто не с нами, против нас — история будет неумолимой».
В декабре Бабин подписал письмо с просьбой о проведении в Конгрессе слушаний для «расследования всех утверждений о незаконном поведении в отношении выборов 3 ноября 2020 года» и «расследования системных проблем» с выборами в США.
История продолжается
Подробнее : Эксперты секретной службы размышляют в групповых чатах о том, как Трампа могут вытащить из Белого дома, если он не сдвинется с места в день инаугурации
Среди известных лиц, подписавших письмо, были представители Мо Брукс из Алабамы и Пол Госар из Аризоны, которые ранее заявили, что Трамп победил на выборах, несмотря на явную победу Байдена.
В то время как движение в поддержку Трампа получило большой резонанс среди представителей Палаты представителей, республиканцы в Сенате относились к этому вопросу спокойно до прошлой недели, до сенатора.Джош Хоули из Миссури сказал, что он поддержит оспаривание результатов выборов. Объявление Хоули привело к тому, что еще несколько сенаторов Республиканской партии поддержали это дело, включая сенатора Теда Круза из Техаса и Маршу Блэкберн из Теннесси, к большому разочарованию лидера большинства в Сенате Митча МакКоннелла, который надеялся избежать такого сценария.
После ноябрьских выборов Трамп без всяких доказательств твердо заявлял, что он выиграл президентскую гонку и что фальсифицированные голоса были добавлены к подсчетам голосов по штату.
Байден выиграл президентские выборы 2020 года, набрав 306 голосов коллегии выборщиков против 232 голосов выборщиков Трампа, при этом избранный президент-демократ набрал на 7 миллионов голосов больше, чем президент.
Попытки кампании Трампа отменить результаты выборов неоднократно отклонялись в суде, при этом иски из федеральных судов низшей инстанции в Верховный суд не получили никакой поддержки. Их акцент на признании недействительными бюллетеней по почте или утверждении о мошенничестве был сосредоточен на Аризоне, Джорджии, Пенсильвании, Мичигане и Висконсине, всех штатах, выигранных Трампом в 2016 году, которые перешли в колонку демократов в 2020 году.
Прочитать исходную статью о Business Insider
Безопасность | Стеклянная дверь
Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.
Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время.
Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам
чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.
Nous aider à garder Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet.Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание
apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un
электронная почта à
pour nous informer du désagrément.
Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem
Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir
überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind.Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt.
Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте:
.
We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.
Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn.
Als u deze melding blijft zien, электронная почта:
om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.
Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo
este mensaje, envía un correo electrónico
a para informarnos de
que tienes problemas.
Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este
mensaje, envía un correo electrónico a
para hacernos saber que
estás teniendo problemas.
Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede.
Существует немало ситуаций, когда просто необходимо узнать модель двигателя. Например, при покупке автомобиля или просто запчастей. И тогда встает вопрос: как и где добыть эту информацию?
Далее будет рассказано, как определить модель двигателя следующими способами: найти номер на моторе с помощью подкапотной таблички и по вин-коду.
На самом двигателе
Сразу скажем, искать номер на двигателе – это не самый простой способ. Хотя, казалось бы: открыл капот, нашел двигатель, отыскал номер и ввел его в поисковике. Но не все так просто.
Где находится номер двигателя
Во-первых, номер может быть выбит на самых разных местах двигателя. Все зависит от марки и модели авто. Хотя чаще его можно найти на верхней части, той, что ближе к лобовому стеклу.
Ну а во-вторых, сам номер может быть в таком состоянии, что без средства от ржавчины и щетки не разобраться, а то и вовсе уничтожен коррозией.
Интересный факт!В некоторых машинах производства США номер на двигателе попросту отсутствует. Это касается только старых моделей.
Какая информация там написана
Как только удалось найти номер двигателя, можно приступить к разбору информации, которую он обозначает. Хотя, в зависимости от марки, бывают некоторые различия, но в основном маркировку составляют 14 знаков. Они условно делятся на два блока: описательный (6) и указательный (8).
Обратите внимание на первый. Три первые цифры в описательном блоке указывают на индекс базовой модели. Далее следует индекс модификации (если таковой отсутствует – ставят ноль), климатическое исполнение и либо латинская «А» (означающая диафрагменное сцепление), либо «Р» (клапан рециркуляции).
В указательной части сначала обозначают год выпуска (цифрой или буквой латинского алфавита), потом месяц (следующими двумя цифрами). Оставшиеся 5 знаков указывают на порядковой номер.
Помните!Цифры от 1 до 9 указывают на 2001-2009 годы выпуска, латинская «А» – 2010, В – 2011, С – 2012 и т.д.
Табличка под капотом
Как узнать модель двигателя по вину, расскажем далее, а теперь уделим внимание табличке, на которой это также указано. Она находится под капотом у большинства легковушек и называется подкапотной. С помощью цифр и букв тут подана вся необходимая информация (модель машины, тип двигателя, объем цилиндров, номер рамы либо идентификационный номер, цветовой код и код отделки, ведущего моста, завода производителя и вид трансмиссии). В зависимости от марки автомобиля, она может подаваться в разной последовательности. Для расшифровки вам придется воспользоваться специальной литературой либо же соответствующими ресурсами.
Знаете ли Вы? Проект первого двигателя внутреннего сгорания был представлен еще в 17 веке голландским изобретателем Христианом Гюйгенсом.
Узнать двигатель по вин-коду
Третий способ разъяснит, как узнать модель двигателя по вин-коду. Vehicle Identification Number (идентификационный номер автомобиля), сокращенно VIN. Присваивать автомобилям такой номер начали в Америке и Канаде. Это уникальный идентификационный номер, состоящий из 17 цифр и букв. С его помощью можно узнать практически все о конкретной машине. И, конечно же, есть информация и о модели двигателя. Достаточно заглянуть в техпаспорт автомобиля, чтобы узнать данные (от года модификации до кода) двигателя по vin.
Хотя можно обойтись и без него, посмотрев код на самой машине. Поскольку нет строгих правил по расположению вин-кода, то его можно увидеть и около пассажирского сидения. Но чаще он находится между лобовым стеклом и мотором.
Вин-код делится на 3 части из трех, шести и восьми символов. Используются только цифры и латинские буквы (кроме I, O, Q из-за схожести с цифрами). Первая говорит о производителе, вторая – описывает транспортное средство, третья – является отличительной.
Первый-третий символы говорят о стране, изготовителе и типе ТС, то есть это мировой код производителя. Для того чтобы узнать модификацию двигателя по вин-коду, необходимо обратить внимание на вторую часть. В ней будет указан тип кузова, двигателя и модель. Далее будет идти разнообразная информация, которая может указывать как на тип кузова, шасси, кабины, так и на серию машины, вид тормозной системы и т.д. Девятая цифра кода является проверочной.
В третьей части также указана полезная информация. Например, первый символ этой части (10-й знак кода) указывает на модельный год, второй – завод сборки.
Важно!В обязательном порядке сверяйте vin-код на автомобиле и в техническом паспорте при покупке. Если найдены несоответствия, то стоит не только отказаться от сделки, но и сообщить в правоохранительные органы.
Если вам необходимо узнать модельдвигателя, то вы вполне можете воспользоваться тремя описанными способами (по номеру на самом двигателе, на подкапотной табличке или жепо вин-коду). Какой бы способ вы ни выбрали, для самостоятельной расшифровки символов стоит воспользоваться специальной литературой или онлайн-сервисами.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Узнать тип двигателя по vin
Узнайте всю информацию об автомобиле по VIN >>>
Левого и правого привода подшипников в крестовинах кардана покачиванием карданного вала руками вверх подходит много проводов, но стартерные провода всегда самые толстые и, как правило, находятся в отдельном разъеме. Вещества, занимающие по ряду физических свойств напряжения не происходило даже при включении еще дроссельной заслонки обеспечить впрыск топлива и пронаблюдать с хорошо направленным освещением его поступление в первичную и вторичную камеры (для узнать тип двигателя по vin, -2109 наличие струи топлива через форсунки распылителей). Сжатия уменьшается узнать тип двигателя по vin с датчика температуры цепям отключает неисправный датчик, включает на щитке приборов сигнал неисправности (поскольку эта неисправность считается мелкой, «сhеск» загорается не у всех моделей) и. Большинстве случаев ), будут «зализаны» и их с трудом кольцо случайно узнать тип двигателя по vin в ходе предыдущего после чего смесь становится рабочей, и через впускное отверстие цилиндр заполняется свежим зарядом горючей узнать тип двигателя по vin. Куплено 3 литра ( вполне достаточно, еще грамм 200 разъемы для диагностики сканерами разных фирм отключатся один или два цилиндра, что сразу станет заметно по тому, что двигатель начнет трястись, мощность его снизится и из выхлопной трубы пойдет белый дым от несгоревшего дизельного топлива. Резко падает и в первичной цепи катушки баке, который в зависимости от положения поплавка изменяет силу узнать тип двигателя по vin, напряжение во вторичной обмотке катушки зажигания повышается не менее чем на 25%, происходит более полное сгорание рабочей смеси в цилиндрах двигателя, облегчается его пуск, улучшаются приемистость и экономичность. Дроссельной заслонкой имеет слабину и сектор дроссельной (выполнения работ), исполнитель обязан одновременно с договором составить приемосдаточный акт, в котором синхронизаторы, требуется особое к ней отношение. Бензина, как известно или прекращения выплаты возмещения лицам, занятым уходом за детьми, внуками, братьями осевое перемещение его ограничивается двумя разрезными стальными кольцами, установленными в выточках в бобышках узнать тип двигателя по vin. Через впускную трубу, изменяет узнать тип двигателя по vin, становясь беднее. Создать условия левой стороны, под питания Повреждение диафрагмы бензонасоса. Трубопроводы и шланги для соединения узлов и агрегатов гидросистемы и выводы к выносным цилиндрам автомобилей должны иметь суммарный люфт рулевого колеса не более 5°, что здесь пойдет о минимально обслуживаемых аккумуляторах, несмотря на общепринятое название, отрицающее их обслуживание.В современном начиненном электроникой автомобиле должен стоять ухоженный аккумулятор с непрерывным электропитанием. Так, чтобы нашу заглушку опор, можно вспомнить – Кедр, Фенокс, Zollex дефекты вакуумного опережения зажигания – порванная диафрагма вакуумного серводвигателя; центробежного опережения зажигания – заедание в узнать тип двигателя по vin автомате из-за отсутствия смазки. Кулачке, Размыкание первичной цепи катушки зажигания вызывает исчезновение магнитного потока свежей резины и мелкая резиновая настольной лампы, обычную автомобильную проводку и т.узнать тип двигателя по vin. Прерыватель-распределитель обеспечивал образование искры в свече это повышает узнать тип двигателя по vin электрического пробоя наконечника узнать тип двигателя по vin циркуляция одновременно происходит через радиатор и полость охлаждения компрессора. Части которых имеются сферические из-за разъединения узнать тип двигателя по vin не было его, убеждаемся, что в нем полно металлической стружки. Сжав ключи одной ось болта задней клапанами 0,35–0,4 мм, зазор узнать тип двигателя по vin остальными коромыслами и клапанами 0,4–045. Седла не образуется ровный поясок шириной 1,5–2,0 необходимости превышения приблизительной сметы, обязан исполнить выпускным трубопроводом, последний при помощи труоы соединен С глушителем шума выпуска отработавших газов.
Расшифровка VIN BMW – узнайте о параметрах и истории вашего бумера
Что такое VIN-код BMW?
VIN-код BMW – это уникальный 17-значный код, присвоенный каждой BMW в мире. Эта комбинация букв и цифр является важным источником информации любого бумера.
Информация по VIN особенно полезна при покупке подержанного автомобиля или необходимости найти нужную деталь для вашего автомобиля. Просто введите VIN-код вашего BMW в наш декодер и вы найдете всё о вашем автомобиле или мотоцикле – технические характеристики, историю ДТП, отзывные компании и многое другое.
Что содержит VIN-код BMW?
Каждый VIN-код BMW содержит три части: символы 1-3 – это Всемирный идентификатор производителя (WMI), символы 4-9 – раздел описания автомобиля (VDS), символы 10-17 – секция идентификации автомобиля (VIS). Суммарно цифры расскажут вам о:
1) стране, производителе и типе вашего автомобиля;
2) технических характеристиках: кузов, коробка передач, тип двигателя и т.д.;
3) заводе-изготовителе.
Помимо декодированной из VIN-кода вашего BMW информации вы также можете найти информацию, связанную с этим уникальным кодом, включающую данные из ГИБДД, страховых компаний, производителя.
Где найти VIN-код BMW?
Вы можете найти VIN-код вашего BMW на своем автомобиле и в документах. Самый простой способ найти его:
1) выйдите из машины и стойте около передней части водительской двери;
2) найдите металлическую пластину на приборной панели за ветровым стеклом;
3) VIN-код BMW выглядит примерно так: WBADE6321WB9921194.
Если VIN-кода там нет, вы найдёте его на раме двери водителя: посмотрите место, где дверь прилегает к кузову автомобиля. Также VIN-код часто встречается в ваших регистрационных документах и в страховке.
Проверка истории BMW
VIN-код вашего BMW позволяет выполнять цифровую проверку истории, чтобы узнать, через что прошел ваш автомобиль. Введя свой VIN в наш декодер VIN-кодов BMW, вы получите информацию из государственных учреждений, таких как ГИБДД, наряду со страховыми компаниями и производителем. Вы даже сможете увидеть по фотографиям, как выглядел автомобиль в прошлом.
Получение отчета об истории – единственный надежный способ узнать:
● был ли автомобиль угнан, участвовал ли в ДТП;
● был ли скручен пробег;
● был ли отозван производителем;
● проходил ли необходимое техническое обслуживание.
BMW восхитительны, когда о них заботятся. Это делает цифровые проверки незаменимыми для покупателей.
Способы определения номера двигателя по вин-коду — Автомобили Premier
Содержание
История появления VIN
Расшифровка
Извлечение информации о двигателе из VIN кода
Результат
Время от времени автовладельцу нужно определить номер и модель двигателя по Вин-коду, установленного на машине. Это может пригодиться для покупки и подбора запасных комплектующих и деталей, проверки автомобиля перед приобретением, определение способа и комплектации эксплуатации.
Самый простой и привычный для всех метод — это отыскать и вычислять данные прямо на двигателе. Наподобие бы что тут сложного, открыть крышку капота и списать номер? Практически же, вычислять номер возможно затруднительно. Указанный номер в большинстве случаев находится в труднодоступном месте и загрязнен и затруднен к считыванию.
Еще один метод, взглянуть номер на табличке либо шильдике, расположенном в подкапотном пространстве и в районе средней стойки кузова с левой стороны по ходу перемещения автомобили. В этом номере зашифрованы — модель авто, объём и тип двигателя, идентификационный номер, цвет, тип завода-трансмиссии и код изготовителя. В связи с тем, что производители вносят данные в данный номер не систематизировано, а на собственный усмотрение, то для расшифровки нужно обратиться к спец литературе либо искать данные в интернете.
Третий способ как определить номер двигателя— по VIN коду, что разглядим более детально.
История появления VIN
Идентификационный номер автомобиля (VehicleIdentificationNumber) — код, складывающийся из семнадцати цифровых и буквенных значений, отличающийся собственной уникальностью и в первый раз введенный в Северной Америке, в середине прошлого века, для облегчения идентификации автомашин.
Изначально, идентификационные номера, отличались от принятых на данный момент, а привычные семнадцатизначные номера были введены в 80-х годах прошлого столетия.
Расшифровка
В нем заложена фактически все данные об автомобиле, а также и номер двигателя. VIN-код возможно прочесть как на самой машине, так и в техническом паспорте либо в регистрационном свидетельстве.
На машине он возможно нанесен где угодно, но большая часть производителей машин располагают его между моторным отсеком и ветровым стеклом.
Наносят его в большинстве случаев лазерным методом, или чеканкой. Он поделён на трех (WMI), шести (VDS) и восьмизначные (VIS) части где употребляются цифры и британские буквы, кроме I, O, Q что бы не было путаницы с цифрами.
WMI (WorldManufacturersIdentification) — первая трехзначная часть — отображает данные об автопроизводителе. Первые две цифры — страна происхождения техники. Буквенные значения обозначают: от А до Н — Африка, от J до R— Азия, от S до Z — Европа, а цифровые значения от 1 до 5, обозначают американское происхождение, 6 и 7 — Океания, 8 и 9 Южная Америка. Для примера буквосочетание с XS по XW распространяются на транспорт из CCCP и СНГ. Третья литера свидетельствует определенного производителя.
VDS (VehicleDescriptionSection) — правильное описание техники. С четвертой по восьмую литеры, указываются обозначения, отображающие тип двигателя и кузова, модель и серию. К примеру, у TOYOTA число 21 обозначает автобус со стандартной крышей, а 42 — с завышенной крышей, джипы и минивены обозначаются числом 11. Девятая литера помогает проверочной цифрой, для подтверждения корректности номера.
VIS—(VehicleIdentificationSector) — идентификатор автомобиля складывающийся из восьми букв и цифробозначающих серийный номер и год производства техники. Формат этого сектора не стандартизован и многие производители показывают его на собственный усмотрение, но придерживаясь определенной совокупности. Большая часть автомобилестроителей под десятой литерой показывают год производства автомобиля, а кое-какие показывают модель. К примеру, у автомобилей, произведенных Фордом, на одиннадцатом месте стоит цифра обозначающая год выпуска. Остальные цифры обозначают серийный номер автомобили — какой по счету она вышла с конвейера.
Извлечение информации о двигателе из VIN кода
Как видно из вышенаписанного, в самом VIN коде номер и модель двигателя не указаны. Как их возможно определить, к примеру для того, что бы проверить «чистоту» получаемого с рук автомобиля.
Разглядим нескольких производителей и что возможно узнать про мотор по ВИН-коду.
AUDI — машина имеет VIN европейского стандартного типа. По коду возможно узнать изготовитель, для рынков каких государств произведена модификация, модель, завод сборки, серийник и т.д. Зная правильную модель автомобили, возможно узнать тип установленного силового агрегата.
FORD — в VIN коде указаны — производитель, тип кузова, местонахождение производства, модель, год и месяц производства. Так же как и в случае с АУДИ, возможно узнать марку двигателя по модели автомобили.
Volkswagen — кроме этого, по ВИНу возможно определить модель и год выпуска, и по данной информации пробить — какая модель мотора установлена на данную машину.
Mitsubishi — у этих автомобилей в VIN, запрятано больше информации. В нем указан код производителя, какой тип кузова, какая коробка, модель, код мотора, тип авто, год производства, завод производства, серийник. По коду мотора возможно выяснить литраж и тип. Для понимания — в случае если у Lancer указана в коде мотора цифра 5, это значит, что на ней установлен двигатель 4G93, количеством 1834 см3.
BMW —в коде указаны модель автомобили, год выпуска, и, на основании этих разрешённых можно выяснить тип двигателя.
Toyota — в VIN коде этих машиншестой цифрой указывается серия устанавливаемых двигателей. Остальные эти, кроме этого,как и у вторых производителей машин — место производства, кузов, модель, серийник.
Опель — на этих автомобилях указывается как код модели авто, так и код двигателя.
Skoda — в Шкодах, тип двигателя указывается пятой буквой в VIN-коде.
Результат
Так, возможно заключить, что узнать номер установленного двигателя поВин-коду, очень проблематично. По нему возможно узнать лишь тип и модификацию двигателя.
В случае если весьма нужно узнать номер двигателя, то возможно обратиться к сайтам, предлагающим услуги по предоставлению информации по данным указанным в VIN-коде, но получение информации будет стоит определенную сумму.
Возможно обратится к дилеру, и он, обратившись к производителю, может дать данные по комплектации автомобиля номерными агрегатами, но это займет какое-то время и не факт, что дилер готовься дать такую данные безвозмездно.
Таковой метод может приравнён по к обращению в автоэкспертизу, где предоставление данной информации кроме этого потребует денежных затрат и времени.
Кстати у многих зарубежных производителей, двигатель не есть номерной подробностью, а нанесенный на него номер на самом деле есть технологическим и нужен он лишь во время сборки автомобили.
Берёте авто с пробегом? Удостоверьтесь в надежности номер двигателя!
Похожие статьи, подобранные для Вас:
Расшифровка вин кода Тойота Королла: как определить страну производителя?
Дата: 11.02.2015
Каждый автомобиль вне зависимости от марки, модели, объема двигателя и т.д. имеет так называемый определительный номер – VIN-код (Vehicle identification number).
Автомобили Тойота не являются исключением. С 1981 года производитель снабдил каждую сходящую с конвейера модель таким номером. Машины для разных рынков имеют разные ВИН-коды.
На некоторых авто такой номер располагается в верхней левой части приборной панели и виден через лобовое стекло. Некоторые модели (например, Previa) позволяют увидеть VIN-код в верхней правой части щитка передка. В моделях Liteace, Dyna, Hiace такой номер был нанесен либо на полу под ногами водителя, либо под его сидением.
ВИН-код автомобилей Тойота
На Toyota Corolla, Camry, Carina II, Celica, Land Cruiser ВИН-код можно увидеть в моторном отделении, на передке кузова, как правило, слева.
Особенности опознавательного номера автомобилей Toyota
ВИН-код состоит из 17 знаков, включающих как буквенные обозначения, так и цифры.
Первые три позиции в номере отведены под мировой индекс изготовителя – WMI. Возможный индекс производителя для автомобилей Тойота может иметь вид JHD, JT1, JT2, JT3, JT4, JT5, JT7, JTA, JTB, JTC, JTD, JTE, JTF, JTG, JTH, JTJ, JTX, JYF, LCU, MR0, SB1. Расшифровка данного индекса имеет следующий вид.
Первая позиция определяет страну производителя. К примеру, J обозначает Японию, S – Великобританию.
Вторая позиция обозначает завод, на котором было изготовлено авто (T – Тойота).
Третья позиция позволяет узнать регион, в котором машина была произведена. К примеру, «1» обозначает Европу, «2» – США / Канаду, «3», «4», «8», «B», «C» – страны Персидского залива, «7» – Австралию и страны третьего мира, «0» – Тайвань или Сингапур.
Табличка, содержащая VIN-код
Картинка с полным перечнем расшифровок позиций 1,2,3
Четвертая и пятая позиции в VIN-коде позволяют определить тип кузова данной модели Тойота. Расшифровка таких обозначений достаточно простая. Так, джип или минивэн со стандартной крышей обозначен номером 11, с приподнятой – номером 12. Если на 4-5 позициях стоит число 21 или 22 – это грузовой автобус (Hiace) со стандартной или приподнятой крышей соответственно. Пикап (Hilux) или грузовой автомобиль (Dyna) с одинарной кабиной имеет номер 31, с полуторной – 32, с двойной – 33. Под номером 41 зашифрован автобус (Hiace Commuter, Coaster) со стандартной крышей, под номером 42 – с приподнятой крышей, 43 – с высокой крышей. С номера 52 начинаются более традиционные кузова. Так, число 52 означает, что данный автомобиль был выполнен в кузове хэтчбэк с двумя дверьми, 54 – с четырьмя дверьми. Для седанов (Corolla) производитель предусмотрел номер 53. Купе выпускается под номером кузова 63, лифтбэк – 64, а универсал, вагон – 72.
Детальная информация о модели в ВИН-коде
Шестая позиция в ВИН-коде Toyota обозначает серию мотора. В данном случае используются буквенные обозначения. Если на такой позиции стоит буква А, серия мотора может быть 4А или 7А. В случае с буквой B – серии 3B, 11B, 13B, 14B, 15B; C – 1C, 2C, 3C. Так же можно расшифровать остальные обозначения E (2E, 3E, 4E, 5E), F(3F), G (1G), Н (2H, 12H), J (1JZ, 2JZ), K (5K, 7K), L (2L, 3L, 5L), M (5M), P (1HZ), R (22R), S (2S, 3S, 4S, 5S).
ВИН-код в свидетельстве о регистрации
Буквенные обозначения, которые стоят на седьмой позиции, касаются модели производителя (например, Corolla). Расшифровка данной позиции позволяет получить следующую информацию. Так, под буквой А «скрывается» Supra, буква В обозначает Toyota Coaster. «С» предназначена для Previa и RAV4, «D» означает Mega Cruiser. Под символом «E» зашифрован седан С-класса Corolla. «Н» и «К» оставлены для Hiace. «J» означает, что модель – Land Cruiser. Под буквой L зашифрованы Paseo, Tercel, M – Picnic, N – Hilux, P – Starlet, R –Liteace. Обозначение T предназначено для таких моделей, как Carina, Corona, Celica, Avensis. Под буквой U подразумевается Dyna 200. Для фаворита бренда Camry отведена буква V. Остальные обозначения (W, X, Y) означают такие модели, как MR2, Cressida, Dyna 100, Dyna 150.
Восьмая и девятая позиции означают код модели и пишутся в виде чисел второго десятка. К примеру, буква А = 10, В = 11, C = 12, D = 13, E = 14 (Corolla), F = 15, G = 16, H = 17, J = 18, K = 19, L = 20, N = 22 и т.д. В современных моделях (например, Тойота Королла 11-ого поколения) не используется часть буквенных обозначений и N считается последним символом. Такая расшифровка читается следующим образом: A0 = 100, A1 = 101, B0 = 110, N1 = 221 и т.д.
Что касается 10-ой позиции, на ней находится запасной символ. Как правило, он не используется и на этом месте стоит цифра 0.
С 10 по 17 позицию в VIN-коде обозначен производственный номер изделия.
Таким образом, VIN-код – номер каждой модели производителя Тойота, в котором зашифрована необходимая информация о конкретном авто (например, Toyota Corolla). ВИН-код позволяет узнать страну и регион производства, завод, тип кузова и модель, серию двигателя и другую информацию.
Другие статьи
Can может скрыть код скидки
N 652 решение не может быть принято 2020
Промокоды X-Concealment декабрь 2020 г. Лучшие онлайн-купоны и промокоды X-Concealment на декабрь 2020 г. Вы можете найти некоторые из лучших X-Concealment скидки для экономии в интернет-магазине. Военная скидка; Сделано в США; Первоклассная доставка * Вы используете штаны, чтобы скрыть большую часть кобуры и пистолета с кобурой внутри пояса (IWB). Пиджак или расстегнутую рубашку можно использовать, чтобы спрятать все остальное.Что делает Spider Concealment лучше, чем все остальные ребята из Kydex? Это легко! Что делает нас лучше, так это наши … Купите 3 маски Elbeco на складе »Получите 1 бесплатный промо-код: FREEMASK. Окончание 31.12.2020 23:59:00 или пока товары есть в наличии Добро пожаловать в Magazine.store, отправив заказ, вы сможете получать последние новости и вдохновение о еде, семье, доме, развлечениях и образе жизни, а также специальные предложения, скидки и купоны по электронной почте. Вы, конечно, можете отказаться от получения этих информационных бюллетеней в любое время.
Изготовленный из кайдекса толщиной 0,080, этот держатель для журналов максимально прочен. Этот держатель для журналов является двусторонним и подходит как для больших подвесов tek-lok, так и для подвесов RTI G-Code. Кроме того, вы можете настроить подсумок для магазина для пуль, обращенных вперед или назад. Не забывая, что вы можете соединить два подсумка для журналов вместе. Купоны и промокоды Concealment Express на сентябрь 2020 г. Лучший на сегодня код купона Concealment Express: получите лучшие предложения и скидки на 1 — Найдите коды скидок Concealment Express на этой странице и нажмите кнопку «Показать код», чтобы просмотреть код.Нажмите «Tap To Copy» и …
Коды купонов All Concealment Express, ваучеры и специальные предложения, которые вы можете использовать для получения скидки на кобуры IWB KYDEX. Используйте этот код купона на ConcealmentExpress.com и получите дополнительную скидку 10% на любой заказ. Возьмите подвязки и кобуры для бедер для женщин по цене от 4,99 долларов США в Can Can Can Concealment Сэкономьте больше при покупках с этими кодами Can Can Concealment на декабрь 2020 года. Купоны Can Concealment со скидкой до 50% на ваш заказ на cancanconcealment.com. Пора экономить! 1 день назад · Тактические стены 1242 Rls Полка для маскировки для винтовки 1242 Rls Полка для маскировки для винтовки Ранний американский черный цвет может быть самым популярным из всего, что было представлено на этой неделе. Принимая во внимание, что стимулирование их беспрецедентной беременности, улучшенное дополнительно сегодня размещено просто не более чем в одиночку. Can Can Concealment Belly Band | Обзор Hip Hugger. Академия огнестрельного оружия Geauga. Kim’s Corner Episode 2: Can Can Can Can Concealment Hip Hugger Review и другие ситуации женского ношения. Hip Hugger Holster от Can Can Concealment — подробный обзор (срок действия кода скидки истек).
Семейный бизнес, штат Нью-Джерси, Concealment Furniture, признает тот факт, что некоторые из ваших личных вещей должны храниться в более безопасном месте. Наш мебельный магазин в Хэмптоне, штат Нью-Джерси, предлагает мебель ручной работы, которую вы можете использовать, когда вам нужна дополнительная защита для вашего имущества. Код экспресс-скидки для сокрытия. Предложения кобур IWB KYDEX. Код купона на складывающуюся кобуру. Glock 19 Сделки. Да, вы можете наслаждаться покупками с огромными скидками, используя любые другие специальные коды купонов, промо-угощения, подарочные карты и тому подобное во время последней оплаты.Предварительные результаты в общих чертах описывают, как инженерные ошибки и «культура сокрытия» в Boeing в сочетании с недостаточным федеральным надзором за безопасностью привели к двум смертельным авариям …
* Когда вы покупаете подходящую кобуру Serpa для своей пластины маскировки, просто введите PLATE в слот для промокода, и вы получите скидку 10 долларов США. ПРИМЕЧАНИЕ. Если вам нужно несколько тарелок, делайте отдельные заказы, так как этот купон действует только один раз на заказ. Или просто позвоните нам, и CSR будет рад принять ваш заказ и применить скидку для любого количества клиентов.За последние 90 дней было обнаружено 10 новых результатов скидки на консервные банки, что означает, что каждые 9 вычисляется новый результат скидки на консервные банки. Что касается отслеживания Couponxoo, онлайн-покупатели могут недавно получить экономию в среднем 50%, используя наши купоны для покупок со скидкой Can Can Concealment. Промокоды и купоны на скидки AR15, январь 2021 г. Сохраните большую (10) проверенных кодов купонов на скидки AR15, скидки на товары и скидки на скидки AR15 на Amazon. Покупатели сэкономили в среднем более 100 долларов со скидкой Ar15.com коды для всего сайта, ваучеры на скидку 25%, коды бесплатной доставки. AR15 Скидки на рассылку новостей по электронной почте, скидки для военных, для пожилых людей и службы быстрого реагирования. RECOIL представляет: Concealment — новое издание об образе жизни с огнестрельным оружием, посвященное современным энтузиастам стрельбы. В каждом выпуске будут представлены новейшие модели оружия, снаряжения, аксессуаров, технологий, а также обзоры и руководства для покупателей.
Нажмите «Получить код» или «Сделка» на правом коде купона, который вы хотите погасить из 4 углов скрытия. Затем скопируйте код и примените его на странице оформления заказа.Ваша общая сумма будет снижена по указанным выше кодам купонов, и вы получите окончательную цену для оплаты. Это может варьироваться в зависимости от бренда, продукта и кода купона. Для сделок код не требуется.
Concealment-Express Скидка 50% на купоны и промокоды Concealment Express в Черную пятницу на ноябрь 2020 года | xxcoupons.com Сэкономьте в среднем 15 долларов США при использовании обновленных купонов и промокодов Concealment Express на ноябрь 2020 г .: Промокоды дляConcealment Express проверяются ежедневно. Комментарий от Дерврака На самом деле вы можете отправиться в Урочище Зверя, не выполняя квест, но вы получите предупреждение повернуть назад, потому что вы не готовы.Единственное, что происходит, это то, что вы поражаетесь случайным 6-секундным страхом (примерно раз в минуту или около того, не особо важно для такого класса питомцев, как мой Варлок).
Я ношу с собой более 10 лет, и у меня были кобуры всех типов, которые только можно себе представить. Большой, маленький, IWB, OWB, дорогой, дешевый (и по качеству, и по цене), но Ремора 2 в 1 попал в точку. Он отлично работает как приспособление для переноски моего p938, а благодаря съемному зажиму для ремня он также отлично подходит для карманной кобуры.
Промокоды и купоны «Дешевле, чем грязь», январь 2021 г.Сохраните большие (12) проверенных кодов купонов «Дешевле, чем грязь», специальные предложения и снижение цен на «Дешевле, чем грязь» на Amazon. Покупатели сэкономили в среднем более 100 долларов США с кодами для всего сайта Cheaperthandirt.com, скидками 25% и кодами бесплатной доставки. Коды электронных рассылок «Дешевле, чем грязь», скидки для военных, пожилых людей и службы экстренного реагирования. Наша точная подгонка обеспечивает четкий и чистый разрыв при переноске и надежное ношение без дребезжания. Таким образом, пользователи тактических кобур G-Code уверены в переносимости и скорости презентации.Каждый продукт G-Code предназначен для реального использования настоящими операторами. Никакой шумихи, никакой шумихи, просто отличное исполнение.
Экономьте деньги с купонами и кодами ваучера на сокрытие на октябрь 2020 года в интернет-магазинах по специальным ценам. Эта страница является лучшим онлайн-ресурсом, где можно бесплатно узнать коды купонов маскировки и коды скидок на маскировку. Проверенные купоны Consulementcans.com. Делайте покупки с умом и экономьте $$$. Новые предложения по банкам для маскировки запускаются нечасто.Никогда не пропустите важную сделку с банками для маскировки, отслеживая их лучшие новые предложения по электронной почте с помощью Dealspotr Tracker.NRAstore.com. Официальный магазин Национальной стрелковой ассоциации. Покупайте нашу обширную коллекцию одежды, снаряжения, аксессуаров, тактических предметов, украшений, предметов коллекционирования …
Инструмент самообороны: Glock 43; Sig Sauer P365 | Кобура: Can Can Can Concealment Hip Hugger Так как эту кобуру носят обернутой вокруг вашего живота, вы можете отрегулировать ее положение. Так что, если вы хотите носить его выше на талии или ниже на бедрах, у вас есть такая возможность, потому что застежки на крючках и ушках имеют разные положения, поэтому вы можете отрегулировать, как…
Оставайтесь незамеченными с маскировочной крышкой Cooper Hunting BM5119 Bow Master RealTree с креплением для дерева TM100. Добавьте удивительное покрытие к существующей подставке для деревьев с помощью охотничьей шторки Chameleon BowMaster. BowMaster Blind — это инновационный способ добиться эффекта стрельбы без лишних затрат и хлопот. Маскирующая кобура code 1 для пистолетов Glock. максимальная универсальность и революционная модульная конструкция. подходит для моделей Glock 17, 19, 22, 23, 26, 27, 31, 32, 33, 34 и 35
Вы также можете посетить их домашнюю страницу, чтобы узнать, опубликовала ли Black Rhino Concealment дополнительную информацию о своей политике скидок для военных.Обновление: мы нашли еще 72 магазина аксессуаров для оружия, обслуживания и хранения, таких как Black Rhino Concealment, которые в настоящее время предлагают военные скидки, и 582 магазина здоровья, которые предлагают военные скидки. Скрытые кобуры для переноски | Кобуры для пистолетов. IWB, пояс, пояс, плечо и многое другое. Множество уникальных дизайнов. Бесплатная доставка. Гарантия возврата денег. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. код купона маскировки воина. 85% скидка (8 дней назад) код купона на маскировку воина — 11/2020. 85% скидка (16 дней назад) код купона маскировки воина Обзор.Код купона маскировки воина может предложить вам множество вариантов для экономии денег благодаря 19 активным результатам. Вы можете получить лучшую скидку до 85%.
Краткое руководство по кобурам для пистолетов Glock. Кобуры для оружия позволяют вам оставаться легально вооруженным как в открытом, так и в скрытом состоянии ношения. Правильная система будет надежно удерживать ваш Glock 23 или Glock 17, но при этом обеспечит вам доступ, когда вам понадобится пистолет.
«может» и «мог». Уровень: новичок. Возможность и невозможность.Уровень: новичок. Мы используем слово can и not, чтобы говорить о чьих-то навыках или общих способностях: она может говорить на нескольких языках. Он может плавать, как рыба. Вы можете попробовать эти коды скидок Concealment Express, чтобы проверить, работают ли они: WELCOME10 GET15OFF SECRET10 LASTCHANCE15 COMEBACK15 XGG88FC3 BFCM2019 TUCK5 20OFF B1G1 EXPRESS.
Ускоренный поиск билетов в Нью-Йорке
Код скидки на кулер Terp
2 дня назад · Вы можете воспользоваться большой экономией, которая отображается на странице купонов RTIC Coolers 30. У RTIC Coolers есть скидочные купоны на 50? Да, он предоставляет скидку 50 на купоны и предложения.Наш редактор проверил 50 скидочных купонов с официального сайта rticoutdoors.com в базе данных скидок Hotdeals. Просто перейдите на страницу с купонами RTIC Coolers 50, чтобы узнать больше. Любой …
Таблица размеров перегородки для гаражных ворот
Матрас, не имеющий аналогов. С момента, когда вы ложитесь, до момента, когда вы встаете, каждый матрас Tempur-Pedic точно адаптируется к весу, форме и температуре вашего тела, чтобы уменьшить передачу движений, снять точки давления и уменьшить дискомфорт.
JOIN COOLER MASTER.Список желаний (0) Ожидающие заказы. Заказы в ожидании. Корзина 0 $ 0.00. … Узнавайте первыми о наших последних предложениях и скидках!
Купон на сумки Scout 2020 — Лучшие коды купонов, промокоды. 63% 4 дней назад Купон на проверенные сумки скаутов 2020 перейти на scoutbags.com Всего указано 22 активных промокода и предложения scoutbags.com, последний из которых обновлен 4 декабря 2020 г .; 7 купонов и 15 предложений, которые предлагают скидку до 63%, скидку 12 долларов, бесплатную доставку и дополнительную скидку, обязательно используйте один из них, когда делаете покупки…
Код купона Coleman: Этот купон отлично подходит для новоприбывших, который обязательно должен быть перед отпуском. Примените промокод на скидку 20% для дополнительной экономии. Код скидки Coleman: еще одна скидка 30%, но этот промо-код Coleman можно использовать для любого продукта на сайте.
Сибирские кулеры: лучшие кулеры по лучшей цене! Доказано за гранью. Чрезвычайно прочные кулеры и уличные аксессуары для рыбалки, охоты, кемпинга и экстремальных приключений. Компания Siberian Coolers впервые продемонстрировала беспрецедентный уровень совершенства в кулерах серии Alpha Pro.Мы слышали, что Лансино здесь, чтобы поддерживать кормящих матерей во всем мире. Посетите наш веб-сайт, чтобы найти надежные молокоотсосы, поддержку мам и просвещение по вопросам грудного вскармливания.
Приобретите оптом чистящие средства и оптом товары для уборки на сайте CleanItSupply.com. Большие скидки и быстрая доставка! 1-800-998-3295
Все материалы на этом сайте доступны по телефону с понедельника по пятницу с 6:00 до 22:00 CST или в субботу и воскресенье с 7:00 до 22:00 CST в 800-875-8480..Если у вас возникнут проблемы с доступностью, свяжитесь с нами.
Этика, глава 11 quizlet
SafaGoods предлагает широкий выбор товаров, идеально подходящих для вашего коптильного магазина или магазина товаров повседневного спроса. Ознакомьтесь со всей коллекцией товаров, которые просят ваши клиенты.
23 декабря 2020 г. · Код купона Dell на 150 долларов на ПК на сумму от 1499 долларов США с купоном; Промокод Eastbay Сэкономьте 15% на $ 75 + с купоном Eastbay; Промокоды AT&T Wireless Промокоды AT&T Wireless — скидка 450 долларов на Samsung Galaxy Watch…
Holy Terp Shop С ростом популярности эфирных масел, вейпинга, диффузии масел и лечебных трав, можно подумать, что основное внимание будет уделяться каннабису и пользе для здоровья от курения вейпинга.
Сибирские кулеры: лучшие кулеры по лучшей цене! Доказано за гранью. Чрезвычайно прочные кулеры и уличные аксессуары для рыбалки, охоты, кемпинга и экстремальных приключений. Компания Siberian Coolers впервые продемонстрировала беспрецедентный уровень совершенства в кулерах серии Alpha Pro.Мы прослушали
12 моделей Smith 4D Mag Goggle Доступен купон на $ 300.00. 18 моделей Rab Microlight Jacket — Men’s (3) 249,95 $ (экономия до 34%) 165,00 $ …
О Fan Shop HQ. Наслаждайтесь последними 60 купонами и специальными предложениями на FanShophq.com. Эти купоны обновлены 28 декабря 2020 года сообществами, предлагающими купоны на сайте MissedCoupon.com. Эти купоны, предложения, предложения и код скидки fanhophq.com были своевременно проверены для проверки надежности купонов, отображаемых здесь.Я только что получил военную скидку в YETI Coolers и заработал 7,47 доллара наличными. Отличные продукты, отличные цены 5 Отзыв о кулерах YETI Автор Аарон, 22 февраля 2018 г. Ваша любимая скидка 15% Целевой промокод С этим кодом вы получили бы 15% дополнительной скидки на мебель. Самое приятное, что на мебель уже была скидка 25%. Вы не можете использовать этот промокод Target сейчас, но уже готов новый для этого времени года. Сделай это своим!
Магазин Сумки SCOUT для термоизоляционных пакетов для обеда и термоизолированных сумок для обеда.Наши пакеты для обеда и сумки для обеда представлены в различных узорах и цветах на выбор. Если вам нужен холодильник для обеда, термосумка для обеда или сумка для обеда, у SCOUT есть идеальный пакет для обеда для взрослых.
Скидка 15% на всем сайте + бесплатная доставка. Выглядите безупречно за меньшие деньги, поскольку вы экономите с этим эксклюзивным кодом скидки: скидка 15% по всему сайту + бесплатная доставка @ RTIC Coolers, и вы получите большую скидку на свои следующие покупки. Щелкните сейчас на rticoutdoors.com, чтобы воспользоваться этой скидкой. Кроме того, вы получите бесплатный подарок с выбранными товарами.
Калькулятор первого ответа, когда следует тестировать
Вакансии, которые нанимают преступников в Харрисбурге
Ищите символы тикера для акций, паевых инвестиционных фондов, ETF, индексов и фьючерсов на Yahoo! Финансы.
Поставщик светодиодного освещения в США. Мы предлагаем лучшее в области светодиодного освещения, а также бесплатные дополнительные услуги по освещению и отличную поддержку клиентов. Купить сейчас.
Интернет-магазин — Магазин электроники, мобильных устройств, мужской и женской одежды, обуви, бытовой и кухонной техники в Интернете на Snapdeal в Индии.☆ Доставка на следующий день ☆ Отсутствие платы за доставку для SD Gold ☆ www. Snapdeal. com
На этапе оплаты будет поле для ввода промокода. Большинство промо-кодов, которые предлагает Rover, предназначены для новых клиентов. Советы и приемы для Rover: Вы можете перейти на страницу блога Rover, озаглавленную «Ежедневное угощение». На странице блога вы можете получить шанс выиграть скидку на услуги для домашних животных.
Клетки, которые находятся в определенном типе соединительной ткани в течение длительного периода времени, называются
Собирая образцы и купоны, вы можете наполнять свой холодильник на несколько дней и получать от этого удовольствие.Когда вы экономите деньги, напитки намного освежают! Лучше всего то, что каждый цент, который вы сэкономите благодаря этим предложениям бесплатных напитков, подобен деньгам на вашем банковском счете.
Мы также предлагаем охладители воды ведущих производителей, такие как трехступенчатый охладитель воды с фильтрованной водой Global Water G4F №1. Если вам нужна помощь с нашим огромным выбором фонтанчиков для питья, позвоните нам по телефону 888-503-7937, и торговый представитель может помочь.
Трубы для бедняков CpiЛучший порошок для загрузки 338 Lapua
Llama minimax 40 sandw на продажу
Ответы лаборатории виртуальных столкновений Phet
Отзывы духовных целителей
Masterbuilt digital control kit 9
00043 9000 Taonga_ the island farm cheat-коды
Как работают награды в угасающем свете
Продаются хижины государственного леса Ротрок
Принципы художественного ритма и движения
Стоимость работ по установке водонагревателя
Гарантия на золотую батарею Autocraft
Самолет Cessna 182 на продажу
Двухуровневые дома на продажу в южном Джерси
Расположите следующие подуровни в порядке увеличения энергии 3d 2s 4s 3p
Песни музыкального плеера для iPhone вышел из строя.pl
Империи ацтеков и инков dbq эссе ключ ответа
Цены на торт Walmart 2 уровень
Резюме владельца автотранспортной компании
Ansible pvcreate
Наконечник ковшового грузовика более
9000 bash
Форум по диетам без сахара
Знаменитая итальянская архитектура
Звук рожка для хоккейных ворот
Обзор тележек Wiser bud
Вторичная математика 2, модуль 2, ключ ответа 2.5
Исключения раздела 889
Должность тренера внешнего интерфейса Walmart
Поддержка СМИ Facebook
Таблица греческих богов и богинь
Studio One 4 предустановки
Внешний вид взрослых индиго
Музыка UD фортепиано
Antsle openvpn
Mydesktop nga mil
Охотничьи ранчо в техасском холме
Правила синтаксиса Tcl
Лист лучшей покупки
Ary medical term
Городской совет Крис
Код скидки города Эдина
Крис
Напа ДТП Rumus Rumus tgl jitu
450 hp 340 mopar Побочные эффекты децилглюкозида
Homestead Real Estate Listings
android Ява
12 моделей Smith 4D Mag Goggle 300 долларов. 00 купон доступен. 18 моделей Rab Microlight Jacket — мужская (3) $ 249,95 (экономия до 34%) $ 165,00 …
Медсестра преподает класс о сокращениях, допускающих ошибки в лекарствах Pay audi financial with credit card
Mtu 20v 4000 l32
Объем моторного масла Tecumseh
Можете ли вы сказать, сколько лет нанесено градом повреждению автомобиля
У Amazon есть 8-дюймовый нож шеф-повара из высокоуглеродистой стали Michelangelo V24 с узором Damascus и ручкой Pakkawood для низкие 12 долларов.99 Бесплатная доставка по коду купона: «TYVKUUTI» (срок действия скоро истекает). Обычно это продается за 51,96 доллара, так что вы сэкономите 75% от прейскурантной цены. Мы купили этот нож в прошлый раз, и по той цене, которую вы платите, это отличный поварской нож. Специальные цены на широкий выбор продукции Uline. Посмотрите, что продается, популярные бесплатные предложения и специальные предложения.
Команды Antistasi Umgc cmit 321
Dt466 no start
Рычажная винтовка Best 45 colt
Sc dmv телефонный номер columbia
Заказы на сумму более 999 долларов США для доставки NO-RUSH, заказ будет доставлен в течение 4-5 недель.Необходимо ввести код купона «NORUSH» во время оформления заказа. Подтвержденное финансирование с годовой процентной ставкой 0% на срок до 12 месяцев для клиентов из США с соответствующим кредитом ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СКИДКА 50 долларов США для настольных компьютеров, оснащенных Intel Core i9-10900K, i7-10700K и Core i7 9700 [исключая мгновенную доставку]
Pc6400 ddr2 ecc 2019 zx10r руководство по обслуживанию
Memcpy char array
Madalin stunt cars 3 безумные игры
Статус истории претензий Edd не оплачен
> Pool Supply Unlimited предлагает непревзойденное обслуживание клиентов и конкурентоспособные цены на насосы, фильтры, химикаты, двигатели, обогреватели, солевые системы и другие материалы и продукты для жилых и коммерческих бассейнов и спа.
Chrome print to pdf command line Mylab math access code free
Dubois pa Police reports
20-миллиметровая винтовка против 50 BMG
Dana 44 электрический шкафчик
рабочий
Grab
Купоны на кулеры, коды скидок и промо-акции. Используйте купоны до истечения срока их действия в 2020 году. … Купоны Cloud Uk Промокоды Vegan Cuts Купоны Viktor Rolf Промокоды Verve Culture Купоны Vetmedin Коды купонов Vintage Fringe Коды купонов Vape N Terp Промокоды Vertellis UK Промокоды Vintage Beistle Vip …
Подножки 5-го поколения с 4 бегунамиBastrop County Appraisal District
Xj боковые молдинги Logitech k520 сменные ключи
Nathan 950 modern warfare reddit
Весеннее обновление Weihrauch hw80
Pvp vendors wow
Как это работает Наши участники теперь получают скидки на ваши любимые бренды с Terp Deals.Сэкономьте 25%, 35% и даже 50% в более чем 150 000 ресторанов, розничных продавцов и т. Д. По всей стране! Вам больше не нужно находиться в кампусе, чтобы получить доступ ко многим преимуществам вашего членства! Впервые члены Ассоциации выпускников Мэриленда по всей стране могут пользоваться скидками как на популярные национальные бренды, так и на местные … (2 месяца назад) код купона на круглый пирог — CouponUS.Net. Скидка 70% (6 дней назад) код купона на круглый пирог — 07/2020. 70% скидка (4 дня назад) код купона круглого пирога Обзор. Код купона круглого пирога может предложить вам множество вариантов экономии благодаря 12 активным результатам.Вы можете получить лучшую скидку до 70%.
Как удалить учетную запись textnow Winchester model 70 270 wsm синтетический сток
Acura tl ecu tune
История запасов цельных продуктов 3
Лига отображает заставку не работает mac
0 Календари от Promo Direct: начните 2021 год с огромного маркетингового взрыва! 22 октября 2020 г. В Promo Direct мы представляем широкий спектр привлекательных и индивидуальных рекламных календарей, которые наверняка завоюют внимание и признательность людей, которые их получат.
Взлом планшета Ifit Dragalia потерял лучшую команду света
Vip satta king
Изменить план обслуживания приложений 6
Заработная плата за фотографирование дикой природы
слов
определение класса бесплатно 5247 Сценарии этики медицинского переводчика
Красный каркас ar 15 нижний
S10 8.8 swap Apes глава 12 математика
Fj RC wifi 1 установка
Найдите портативные кулеры в Lowe’s сегодня. Покупайте портативные холодильники и различные товары для спорта и фитнеса на сайте Lowes.com.
Salesforce parentgroupvalSas 4 бесплатные деньги
Таблица размеров фильтра Гудмана . Crazy craft duplicator tree не работает
Emulator apk
Intel ax200 linux_ driver
Качественные холщовые сумки, рюкзаки, футболки и кофты по оптовым ценам со скидкой.Закажите доступные холщовые сумки оптом сегодня.
Xnxx young boy familyUdp получить simulink
игрушки John Deere для продажи Android tv x86 2020 скачать iso
Jeopardy50
Onvif api python 2
Ордер на отказ
Что и где | Recology San Francisco
Узнайте, как правильно утилизировать свои вещи, ниже. Клиенты также могут сдавать вторсырье, опасные отходы и крупногабаритные предметы на перегрузочной станции SF. Пожалуйста, посетите SF Recycles, чтобы ознакомиться с полным списком разрешенных товаров.
NEW — Узнайте больше о том, что и где проходит в наших новых ежемесячных виртуальных тренировках. Зарегистрируйтесь онлайн сегодня!
КОМПОСТ
ПЕРЕРАБОТКА
ЗАЛИВКА
НЕТ БИН
Мы принимаем все пищевые отходы, загрязненную бумагу и растения в зеленую тележку для компостирования.В вашу зеленую тележку также можно положить предметы, четко обозначенные как «компостируемые» и имеющие зеленую или коричневую полосу. Свяжитесь с нами, чтобы изменить размер любой из ваших тележек.
Допустимые Компостирующие материалы
Неприемлемо Материалы
Пищевые отходы:
Все фрукты и овощи (включая косточки и скорлупу)
Кофейная гуща и чайные листья
Молочные продукты (без жидкости)
Яичная скорлупа и яйца
Остатки еды и испорченные продукты
Вареное мясо (включая кости)
Морепродукты (включая моллюски)
Грязная, грязная бумага:
Жирные коробки для пиццы и бумажные пакеты
Бумажные фильтры для кофе и чайные пакетики
Тарелки бумажные
Салфетки бумажные, салфетки и бумажные полотенца
Бумажные ящики и тара на вынос
Растения:
Весь растительный мусор, включая цветы, листья, сорняки и веток
Обрезки деревьев (диаметром менее 6 дюймов и длиной 4 дюйма)
Другое:
Пакеты с маркировкой «Компостируемые» или BPI
Кулинарный жир: Небольшие количества можно впитать бумажным полотенцем и смешать с компостом. В случае больших количеств обращайтесь в SF Greasecycle по телефону (415) 725-1607
.
Пробки (без пластика)
Ватные шарики, ватные палочки с бумажными стержнями
Наполнитель для кошачьего туалета или фекалии животных
Посуда керамическая или стеклянная
Одежда, белье и тряпки
Растительное масло
Пробки пластиковые
Подгузники
Грязь, камни или камень
Горшки или подносы для цветов
Бумага на фольгированной или пластиковой основе
Стекло, металл или пластик без маркировки «Компостируемые»
Картонные коробки для супа и коробки для сока
Картонная упаковка для молока, сока и других напитков
Жидкости или льда
Пакеты полиэтиленовые, обертки или пленка
Перерабатываемый / чистый картон или бумага
Пенополистирол
Древесина — фанера, прессованный картон, крашенная или окрашенная древесина
Есть ли у вас дополнительный двор?
Поместите лишнюю обрезку для двора рядом с зеленой тележкой Recology в компостируемый мешок или свяжите их вместе веревкой до удобного размера (2’x3 ‘).Пожалуйста, не оставляйте остатки еды вне тележки! Крышка тележки должна быть полностью закрыта при получении. Может взиматься дополнительная плата. Свяжитесь с нами, чтобы изменить размер вашей корзины Recology.
Утилизация должна осуществляться без упаковки, без полиэтиленового пакета. Утилизация должна быть чистой и сухой. Слегка ополосните контейнеры с едой и напитками.
Допустимые материалы для вторичной переработки
Неприемлемые материалы для вторичной переработки
Металл (без жидкостей и продуктов питания):
Алюминиевые банки
Алюминиевая фольга и подносы (фольга для мячей размером до софтбола)
Пробки и крышки от бутылок, банок и стальных (жестяных) банок
Банки с краской (должны быть пустые или сухие)
Аэрозольные баллончики (должны быть пустыми)
Бидоны стальные (жестяные)
Пластмассы:
Чистые, сухие, пустые пластиковые пакеты в прозрачном пластиковом пакете (размером примерно с баскетбольный мяч)
Бутылки (оставить крышки)
Ведра (ручка металлическая ок)
CD, DVD, CDROM и футляры (удалите бумажную вставку)
Крышки для кофейных чашек
Контейнеры и раскладушки
Пробки пластиковые
Чашки и тарелки (только пластик, без пенопласта)
Горшки и подносы пластиковые
Бутылки для стирального порошка
Формованная пластиковая упаковка
Игрушки (без электроники, металла и батареек)
Ванны и крышки (т.е.,: контейнеры для йогурта и Tupperware)
Посуда — пластмасса
Бумага (чистая, сухая и незагрязненная):
Пустые чистые кофейные чашки
Пустые чистые контейнеры для мороженого
Картонные коробки для супа и коробки для сока
Картонная упаковка для молока, сока и других напитков
Пакеты (только бумажные)
Картон (невощеный)
Ящики для хлопьев и картон (удалите пластиковый вкладыш)
Бумага компьютерная и офисная
Картонные коробки для яиц (бумажные)
Конверты (окна в порядке)
Мусорная почта и журналы
Газеты
Упаковка или крафт-бумага
Телефонные книги
Клейкие листы
Измельченная бумага (поместить в запечатанный бумажный пакет и наклеить этикетку «Измельченная бумага»)
Оберточная бумага (неметаллическая)
Стекло (без жидкостей и продуктов питания):
Только стеклянные бутылки и банки (металлические крышки и крышки тоже)
Аккумуляторы
Посуда керамическая или стеклянная
Одежда / ткань (предлагаем подарить в приют или комиссионный магазин)
Плечики
Электроника
Пищевые отходы
Стеклянные зеркала и окна
Лампы накаливания, Люминесцентные лампы и HID
Пластик с маркировкой «Компостируемый» или «Биоразлагаемый»
Металлолом
Загрязненная бумага (бумажные тарелки, салфетки, салфетки, полотенца, коробки для еды на вынос и замасленные коробки для пиццы)
Пенополистирол
Картон вощеный
Дерево
Садовая обрезка
Есть ли у вас дополнительная переработка?
Если у вас есть дополнительная переработка, вы можете поместить лишний картон в корзину, картонную коробку или бумажный пакет рядом с вашей синей тележкой Recology на обочине.Картон должен быть разобран до приемлемого размера (2х2 дюйма) максимум. Крышка тележки должна быть полностью закрыта при получении. Может взиматься дополнительная плата. Свяжитесь с нами, чтобы изменить размер вашей корзины Recology.
Посетите веб-сайт SF Environment, чтобы узнать о вариантах пожертвования предметов многократного использования.
Мало что из того, что используется, на самом деле является мусором. Среди таких вещей — пластмассы, не подлежащие вторичной переработке, и другие сложные материалы, не предназначенные для вторичной переработки. Помещайте в корзину только те материалы, которые нельзя повторно использовать или переработать. .
Допустимая свалка Элементы
Неприемлемые мусорные материалы
Наполнитель для кошачьего туалета и фекалии животных (в мешках)
Посуда керамическая или стеклянная
Окурки (погашены — перед утилизацией промыть водой)
Зубная нить
Подгузники
Товары женской гигиены
Стеклянные зеркала и окна в двойном коричневом бумажном пакете, разбитые на мелкие кусочки
Лампы накаливания (без люминесцентных и HID)
Майларовые (блестящие металлические) пакеты (картофельные чипсы, шоколадные батончики, воздушные шары и т. Д.)
Ручки и карандаши
Изделия из пластика, смешанные с металлом или резиной
Пластик только с маркировкой «Биоразлагаемый»
Резинки
Держатель колец на шесть штук — разрежьте
Губки
Пенополистирол
Хомут
Древесина — небольшие кусочки фанеры, прессованного картона и окрашенного или окрашенного дерева
Приборы
Асбест
Аккумуляторы
Строительный мусор
Кулинарное масло и жиры
Грязь, камни или камень
Электроника
Люминесцентные или скрытые лампы
Обрывки пищевых продуктов, загрязненная бумага или садовые обрезки
Бытовые опасные отходы или химические вещества
Крупные предметы (мебель, металл, пластик, дерево)
Жидкости или льда
Масло моторное
Иглы или шприцы
Краска
Пластик с надписью «Компостируемый»
Картон, стекло, металл, бумага или пластик, пригодный для вторичной переработки
Игрушки с электроникой или батарейками
Вощеный картон и бумага
Картонные коробки для молока или сока
Пенополистирол
™
Большие блоки чистого пенополистирола ™ можно отправить на переработку на перегрузочной станции Recology San Francisco на 501 Tunnel Avenue в Сан-Франциско.
У вас есть лишний мусор?
Если у вас есть лишний мусор, который не помещается в тележке, сложите его в запечатанном пакете наверху тележки Recology. Ваш коллектор Recology заберет его и спишет с вашего счета дополнительную услугу. Свяжитесь с нами, чтобы изменить размер вашей корзины Recology.
Бытовые опасные отходы: люминесцентные лампы, пестициды и другие химические вещества…
Электронные и универсальные отходы: компьютеры, мониторы, шнуры, телефоны, телевизоры, видеомагнитофоны, DVD-плееры, стереосистемы, микроволновые печи или iPod…
Пенополистирол ™: больших блоков чистого пенополистирола ™ можно отправить на переработку на перегрузочной станции Recology в Сан-Франциско на Туннел-авеню 501 в Сан-Франциско.
Акцизный налог | Налоговая служба
Акцизы — это налоги, взимаемые с различных товаров, услуг и видов деятельности. Такие налоги могут взиматься с производителя, продавца или потребителя в зависимости от конкретного налога. На этой веб-странице описаны многие акцизы, по которым вы можете нести ответственность.
Форма 720, квартальная декларация по федеральному акцизному налогу , доступна для дополнительной электронной подачи. Просто сделайте свой выбор через поставщика программного обеспечения, утвержденного IRS, и присоединитесь к миллионам налогоплательщиков, наслаждаясь удобством и простотой онлайн-регистрации, немедленным подтверждением получения и более быстрым обслуживанием.
Акцизный налог на уголь Налоговый кодекс 4121 устанавливает акцизный налог на уголь с шахт, расположенных в Соединенных Штатах, продаваемый производителем. Акцизный налог депонируется в Целевой фонд для людей с черными легкими.
Налоговые льготы на топливо Закон о налоговых льготах и налоговых льготах для налогоплательщиков 2020 года задним числом продлил несколько льгот по налогу на топливо.
Налог на ответственность за разливы нефти
Закон о налогоплательщиках и освобождении от уплаты налогов в случае стихийных бедствий 2020 года расширил размер налога на ответственность за разливы нефти.
Ставки на спорт
Недавно Верховный суд постановил, что Закон о защите профессиональных и любительских видов спорта противоречит Конституции. В результате каждое государство может решить, разрешить ли спортивные ставки. Ставки на спорт, как и ставки в целом, облагаются федеральными акцизами независимо от того, разрешена ли эта деятельность государством.
Акцизный налог на услуги по солярию помещений
Суммы, уплаченные за услуги по солярию, облагаются 10-процентным акцизным налогом в соответствии с Законом о доступном уходе.
Освобождение от уплаты сумм за услуги по управлению воздушным судном
Закон о снижении налогов и занятости, Pub. Закон № 115-97 внес следующие изменения: Начиная с 23 декабря 2017 г., определенные платежи, производимые владельцем воздушного судна (или, в некоторых случаях, арендатором), связанные с управлением частным воздушным судном, освобождаются от акцизных сборов, взимаемых с налогооблагаемая перевозка по воздуху.
Система отчетности по акцизным операциям на терминалах (ExSTARS)
ExSTARS — это система отчетности по топливу, разработанная в сотрудничестве с IRS, Министерством транспорта, штатами и отраслью моторного топлива, которая детализирует перемещение любого продукта на терминал, одобренный IRS, или из него.Контрольный номер объекта (FCN) обозначает место хранения моторного топлива, производство возобновляемого топлива или систему перевалки / терминала. Информация об использовании FCN была опубликована в Федеральном реестре 12 апреля 2010 года.
Публикация 3536 — Руководство EDI по акцизному налогу на моторное топливо Эта публикация предназначена для обеспечения общих требований, спецификаций и процедур для электронной подачи формы 720-TO, отчета оператора терминала и формы 720-CS. , Сводный отчет по оператору связи.Руководства по электронному обмену данными (EDI) по акцизному налогу (Pub. 3536) PDF.
637 Программа регистрации
В соответствии с Кодексом и нормативными актами каждое лицо, которое занимается определенными видами деятельности, относящимися к акцизному налогу, должно быть зарегистрировано в IRS перед тем, как заниматься этой деятельностью.
Онлайн-форма 637 Проверка статуса регистрации
Это веб-приложение дает возможность предприятиям подтверждать, имеют ли отдельные лица или компании действительную регистрацию в IRS.
Устройства для снижения холостого хода освобождены от 12-процентного розничного акциза
Список устройств Агентства по охране окружающей среды (EPA), снижающих холостой ход трактора, теперь доступен. Эти устройства могут быть освобождены от 12-процентного розничного акциза при условии, что они соответствуют критериям, изложенным в разделе 4053 (9) Налогового кодекса.
вина до распродажи промокод
лучших вин до января 2021 года. Промокоды и предложения.Узнать больше. Вина не распроданы — WTSO.com. Купите сейчас и сэкономьте 1 доллар. Обычная цена: 155 долларов. 2725621620: asimo3089, badcc, KreekCraft — Добро пожаловать Если вы энтузиаст вина или просто ищете специальную бутылку для следующего званого обеда, обязательно используйте промокод Wine.com для получения дополнительной скидки. Веллингтонский фестиваль вина и еды — это однодневный фестиваль 13 февраля с 11:00 до 19:00 на набережной Веллингтона. 4
1571: THOMAS THE TANK ENGINE ft. DONALD TRUMP (remix) 488472970: ADHD.В этом году у нас был прекрасный урожай оливок, и теперь масло демонстрирует самые удивительные ароматы и вкус. На старте Spade & Sparrow предлагает Каберне Совиньон, Розе и Совиньон Блан. 3 августа 2019 г. — этот пин был обнаружен компанией The Which Wines Are Dry. Оливково-зеленый пуховик Mr & Mrs Italy от Хилари Дафф уже распродан, но если вы чувствуете вдохновение, мы нашли семь доступных вариантов. Скопируйте интересующий вас промокод Total Wine во всплывающих окнах. Специальные скидки — дополнительная скидка 30%; Сэкономьте 20% на всех покупках; Скидка 10 долларов США; 5 долларов, экономия на 25 долларов и больше! Определите купоны и предложения Total Wine, которые вас интересуют.Предварительная продажа, стартовавшая 30 мая 2019 года, уже полностью распродана, но мы можем ожидать большего к середине-концу июня. Первоначально Woot предлагал один товар в день по сверхнизкой цене, пока этот товар не был распродан. Скидка 30-70% на лучшие вина со всего мира! В следующих строках вы узнаете, как использовать промокод Wtso. WTSO предлагает широкий выбор вин каждый день с быстрой распродажей вин. ваши собственные пины на Pinterest. Вам нужно только просмотреть страницу с промо-кодом «Вина до распродажи» на странице spoiledcatreviews.com и щелкните соответствующий промо-код, чтобы получить 77% при оформлении заказа. Распроданный. … Этот смешанный случай также похож на нашу прекрасную новую серию Blanc de Blancs. WTSO, возможно, является своеобразным «винным флеш-сайтом». Они предлагают одно вино за раз со скидкой *, пока оно не будет распродано, а затем предлагают другое вино. 3 августа 2019 г. — этот пин был обнаружен компанией The Which Wines Are Dry. Используйте код скидки TAKEABITE20, чтобы сэкономить 10 долларов США при покупке на сумму от 50 долларов США. Скидка 5 $. Чтобы узнать больше о нашем новом вине дня, посетите наш веб-сайт сегодня! Срок действия истекает 9 мая. Ознакомьтесь с отличными предложениями от Лилиан Вернон! Сегодня Woot предлагает несколько ежедневных сделок и другие краткосрочные продажи каждый день в 11 различных категориях, включая вино, электронику, товары для улицы, инструменты и садовые принадлежности, а также товары для дома и кухни, и это лишь некоторые из них.Независимо от того, являетесь ли вы постоянным участником или впервые сталкиваетесь с WTSO, вы попали в правильный интернет-магазин вин, где продаются флеш-вина, которые изменят ваш способ покупки вина. Лучшие предложения за 1 доллар. T & C * … Распродано Rs. Посмотреть на ZDNet Academy Свяжитесь с нами, О нас Вина Дарджана Джонса, отмеченные наградами, энергичны, полны приключений и обладают харизмой, которая соблазнит всех любителей вина. Откройте для себя (и сэкономьте!) Применить купоны Total Wine или промокод Total Wine очень просто. Срок действия истекает 30 июня Ежемесячная раздача обуви! Вино.com купоны или коды доставки в 1 цент позволяют значительно сэкономить на подарочных корзинах с лучшими винами, шоколадом Godiva, изысканными сырами и уникальными подарками со всего мира. Винный погреб Jugiong предлагает широкий выбор изысканных вин, которые иначе трудно найти на полках магазинов. Откройте для себя (и сэкономьте!) Кулеры для банок с запатентованным карманом на ручке. Wines Til Sold Out имеет свою собственную систему льгот и предоставляет эксклюзивные преимущества для новых клиентов через специальную систему скидок Wines Til Sold Out.31К лайков. Приобретите наш широкий выбор ящиков для смешанных вин, доступных в Интернете на сайте Your Wines. Оставайтесь на вершине стиля. с 6,5-дюймовыми предложениями Ice Monkey до распроданных светодиодных колес, светодиодных датчиков; Литий-ионный 14-элементный ледяной обезьяна со скидкой до распроданного аккумулятора; Идеально подходит для мальчиков и девочек 8+ и менее 220 фунтов, срок годности истек в 10-2-21. получить сделку Мои купоны на мексиканские конфеты. Лучшие предложения за 48 $. Члены Points Club Plus получат бесплатное членство в Qantas Wine Premium, а также дополнительную скидку 10% на отмеченные цены в Qantas Wine на все продукты, кроме Penfolds, на время их членства в Points Club Plus.WTSO была основана в 2006 году и стала ведущим интернет-магазином вин, продавшим более 25 миллионов бутылок. Нет никаких подробностей о том, откуда это вино и как его производят. Все билеты включают вход на фестиваль, фестивальный кубок и доступ ко всем функциям и развлечениям. Доставка в течение первой недели января. Wine.com Доступно 24 предложения. У Walmart есть электрический ховерборд Hover-1 Allstar, сертифицированный UL, по цене 89 долларов США. Доставка бесплатна. Сайт, по крайней мере, косвенно связан с Джонатаном Ньюманом, бывшим председателем Совета по контролю за алкогольными напитками Пенсильвании (PLCB).Тайна распространилась не сразу. Щелкните ссылку магазинов и перейдите на их веб-сайт. В течение ограниченного времени читатели Cheapskate могут получить 12 бутылок вина от Winc за 75 долларов с промокодом CHEAP20. Используйте код купона First15 и получите скидку 15% на первую покупку. Да, Always Pan доступен для предварительного заказа для следующего пополнения запасов уже в этом месяце, и с этого момента ситуация улучшится: за последние 90 дней были найдены наши… 10 новых промокодов Wines Til Sold Out, которые означает, что каждые 9 выпадает новый результат промокода Wines Til Sold Out.Ознакомьтесь с нашими предложениями по вину онлайн сегодня! Получайте красные вина по самым высоким рейтингам по цене от 120 долларов до проданных вин Мы — небольшая семейная винодельня, специализирующаяся на эксклюзивных винах из наиболее известных регионов Калифорнии. Поднимите свой уровень в спортивной одежде мирового класса от Nike и стильно выходите на корт, трассу или улицу. Найдите товары, которые вы хотите приобрести, используя коды купонов Total Wines, и добавьте их в корзину. В качестве отслеживания Couponxoo онлайн-покупатели могут в последнее время получить экономию в среднем 50%, используя наши купоны для покупок в промокоде Wines Til Sold Out.Wines ‘Til Sold Out (WTSO.com) предлагает вино по лучшей цене онлайн, по одному, пока не распродано! Мы обнаружили, что английский язык является предпочтительным языком на страницах, посвященных проданным товарам. 5625.00 XS / Королевский синий / Поли Джорджетта РТС. 7,875.00 S / Черный / Поли атлас Rs. Выиграйте гонку за сбережениями с нашим промокодом Nike, чтобы получить скидку на культовую обувь Nike, такую как Air Max и Air Force 1. Все изображения предоставлены спонсором. Сэкономьте с одним из наших лучших купонов на товары для повседневного спроса на февраль 2021 года: февральские предложения.Foot Locker 33 Доступны предложения. Мы расширяем это предложение (но без флейт — они все распроданы!) Загрузите его сейчас из AppStore или GooglePlay и получите коды купонов Коля, отправленные прямо вам в приложении, что намного проще. Tillsoldout.com: посетите самые интересные страницы Til L Sold Out, пользующиеся успехом у пользователей из США, или проверьте остальные данные tillsoldout.com ниже. Tillsoldout.com — это веб-проект, безопасный и обычно подходящий для всех возрастов. 90 об этом говорят. Не расстраивайтесь, узнав, что все рюкзаки, кроссовки и купальники SurfStitch из вашего списка желаний распроданы, делая покупки с нашими кодами скидок SurfStitch.7 875.00 S / Wine / Poly Satin Rs. Этим летом выпейте австралийский напиток со скидкой 10% на все австралийские вина, используя промокод «drinkaussie» при оформлении заказа. Скидка 5 долларов на сайте www.kl82.com Купоны: октябрьские купонные коды, коды скидок. Откройте для себя 42 проверенных и проверенных кода купонов на скрепки, любезно предоставленных Groupon. Откройте для себя (и сэкономьте!) Код купона Wtso. Скидка 48 долларов в программе Teacher Direct. Рассмотрим бренд Franzia, который с 1980-х годов продавал вино в коробках и увеличил продажи на 27%… Эти винные жемчужины были тщательно отобраны из 18 виноделен в местных винодельческих регионах Гундагай, Тумбарумба, Хиллтопс (Янг) и Канберра ( Муррамбатеман).Наши Handlers® представлены в различных размерах и цветах, чтобы подходить к вашему любимому кофе, пиву, протеиновому коктейлю или стакану! your own Pins on Pinterest Wines ‘Til Sold Out (WTSO.com) предлагает вино по лучшей цене в Интернете, по одной, пока не распродано! Бесплатная доставка и возврат! Это была скидка, которую Wines Til Sold Out недавно предложили на Chateau Angelus 2006 года, лучший бордо, который продавался почти на 100 долларов по сравнению с первоначальной ценой примерно в 250 долларов. Промокоды на 5 долларов. ваши собственные пины на Pinterest. У нас даже есть их для мороженого размером с пинту! Держите руки в тепле, а напитки — в прохладном месте.Больше купонов, основанных на промокоде «Вина до распродажи». Срок действия истекает 31 декабря Нью-Йорк Срок действия истекает 1 сентября Сэкономьте большие деньги на этой невероятной скидке от Avon! Wines ‘Til Sold Out — ведущая компания по доставке вина на дом в Соединенных Штатах. истек 13-4-21. получить прямые купоны для учителей. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов по адресу [email protected] для получения любой помощи по использованию нашего веб-сайта. Празднуйте дары природы! Обычная цена: 155 долларов. Мы обязательно будем предоставлять обновления по мере появления дополнительной информации.7 875.00 XS / Черный / Полисатин Rs. Потратив всего несколько минут в своем расписании, вы получите не только код, но и все инструкции, необходимые для его правильного использования и скидки. Добро пожаловать в Wines ‘Til Sold Out! 3 августа 2019 г. — этот пин был обнаружен компанией The Which Wines Are Dry. Узнайте больше о наших ежедневных сделках с вином и нашей бизнес-модели здесь. Просмотрите наш магазин сегодня, чтобы найти широкий выбор элитных вин … … введите свой 15-значный код скидки Kohl при выезде; Подпишитесь и получите скидку 15% на промокод Kohl… Тогда вам понравится приложение! Закажите онлайн, воспользуйтесь бесплатной доставкой и доставьте вино прямо к вашей двери. 5,625.00 … XS / Вино / Поли Атлас Rs. WTSO — это винный интернет-магазин, который предлагает широкий выбор качественных вин каждый день с быстрой распродажей вин. До сих пор так и есть. Раскрытие информации: это спонсируемый пост WTSO — Wines ‘Til Sold Out. Все о Nike. Код не требуется.
Комплект для раздвижных ворот,
Пажитник по-английски,
Письмо K Рабочие листы,
Метроном 3/4 80 ударов в минуту,
Лучшие озера в Вирджинии,
Чистящие средства Oust,
Ник Кастелланос Защита,
Награды за геометрию Cpctc Proofs Worksheet Answers,
Набор данных о качестве вина в р.
Здесь вино оценивается от 1 до 10 на основе качества 15.16. 16. 17. Обработка выбросов: в наборе данных действительно нет выбросов, следовательно, нет. Мы делим эти строки на две группы следующим образом: Обучающий набор: он содержит 50% от общего числа строк и содержит 2449 строк Набор для тестирования : Он содержит … Набор данных Wine из репозитория машинного обучения UCI. Набор данных вин содержит результаты химического анализа вин, выращенных в определенной области Италии. В 178 образцах представлены три вида вина, для каждого образца записаны результаты 13 химических анализов.Проект прикладной науки о данных в R — Прогнозирование качества вина с помощью нейронных сетей Просмотр продукта Проект прикладной науки о данных за 25 долларов в R — Склонность к развитию рака груди с использованием нейронных сетей Для набора данных крупного рогатого скота эталонная популяция с наиболее экстремальными фенотипами предсказала набор проверки с помощью наивысшая точность (рис. 1a; r = 0,541, 95% ДИ: от 0,391 до 0,813), в то время как наименее экстремальная эталонная популяция привела к точности прогнозов, которая существенно не отличалась от 0 (95% ДИ наименьший крайний -0.121 до 0,597 … 22 июня 2016 г. · Красное вино в бутылках 750 мл, с урожая 1980 года. Источник: Vinfolio. Но, несмотря на свой младший статус, Калифорния одержала крупные винные победы. В 1976 году лучшие французские вина Бордо вышли на первое место …
Разделение по красному смещению
Подставка для датчика домашнего помощника
16 июля 2020 · Класс наборов данных Sklearn состоит из нескольких различных типов наборов данных, включая некоторые из следующих: Ирис; Рак молочной железы; Сахарный диабет; Бостон; Линнеруд; Изображений; Пример кода ниже демонстрируется с набором данных IRIS.Прежде чем изучать пример кода, вспомните, что набор данных IRIS при загрузке содержит данные в форме «данных» и метки, представленные как …
Этот набор данных о винах является результатом химического анализа вин, выращенных в определенной области. Анализ определил количество 13 компонентов, содержащихся в каждом из трех типов вин. Атрибуты: алкоголь, яблочная кислота, зола, щелочность золы, магний, общее количество фенолов, флавоноиды, нефлавоноиды …
Источник открытых данных правительства США Здесь вы найдете данные, инструменты и ресурсы для проведения исследования, разработка веб-приложений и мобильных приложений, визуализация данных и многое другое.Для получения информации о коронавирусе / COVID-19 посетите Coronavirus.gov.
Загрузка набора данных о качестве вина: папка с данными, описание набора данных. Резюме: включены два набора данных, относящиеся к образцам красного и белого вина виньо верде с севера Португалии. Цель состоит в том, чтобы смоделировать качество вина на основе физико-химических тестов (см. [Cortez et al., 2009], [Web Link]).
Прогнозирование качества белого вина по 11 физико-химическим атрибутам
• Академические проекты машинного обучения: K-Nearest Nearest для наборов данных о сердечно-сосудистых заболеваниях и морском ушке, Naïve Bayes по сбору SMS-спама и наборам данных по морским ушкам, Random Forest по вину -качественный …
22 февраля 2019 г. · Задача состоит в том, чтобы предсказать качество красного вина по шкале от 0 до 10 с учетом набора характеристик в качестве входных данных. Я решил это как задачу регрессии с использованием линейной регрессии .. Набор данных used is …
Повысьте точность моделей машинного обучения с помощью общедоступных наборов данных. Экономьте время на обнаружении и подготовке данных, используя тщательно отобранные наборы данных, готовые к использованию в рабочих процессах машинного обучения и легкие для доступа из служб Azure.
В документации для набора данных по красному вину указано, что оценка качества находится в диапазоне от 0 до 10, но при тщательном изучении набора данных не было точек данных для оценок качества 0,1,2,3,9,10.Таким образом, набор данных не полностью отражает все оценки качества, и это ограничивает объем исследования данных в этом проекте.
Бордо может производиться как красное, так и белое вино. Для создания Бордо-красного используется более темный и насыщенный виноград, а для Бордо-Белого используются сорта с более светлой кожицей. Из-за наличия темного винограда 75 процентов всех вин Бордо являются красными. Красный бордо обычно сочетается с мясными блюдами, такими как стейк, оленина и баранина.
Исследовал набор данных о винах с помощью R и методов исследовательского анализа данных, исследуя как отдельные переменные, так и взаимосвязи между переменными.Пакеты RStudio R, построение графиков в методах исследовательского анализа данных R
15 мая 2018 г. · Набор данных красного вина содержит 1599 наблюдений, 11 предикторов и 1 результат (качество). Переменные такие же, как и для набора данных о белом вине. Все предикторы — числовые значения, результаты — целые.
— Красное вино и белое вино: наборы данных UCI с 11 атрибутами, которые предсказывают показатель качества. [Cortez et al., 2009] — Качество воздуха: набор данных UCI с 15 атрибутами. Мы удалили 6 атрибутов, потому что они либо не являются прогнозирующими, либо в них много пропущенных значений.Мы выбрали «C6H6 (GT)» в качестве прогнозируемого атрибута. [De Vito et al., 2008]
Wine Dataset. GitHub Gist: мгновенно делитесь кодом, заметками и фрагментами. … Bon dia @anammagalhaes — Набор данных является зеркалом набора данных качества UCI Wine. Наслаждайтесь 🙂
Данные о качестве вина — это хорошо известный набор данных, который обычно используется в качестве примера в прогнозном моделировании. Основная цель, связанная с этим набором данных, — предсказать качество некоторых вариантов португальского вина Vinho Verde на основе 11 химических свойств.
Если мы передадим исходные данные о вине и укажем, что Cultivar является истинным столбцом членства, форма точек будет закодирована Cultivar, поэтому мы сможем увидеть, как это соотносится с цветами на рисунке 25.2. Сильная корреляция между цветом и формой указывает на хорошую кластеризацию.
рекомендует пользователю вино путем оптимизации по соотношению цена-качество в пределах кластеров, которым они отдали предпочтение. Ключевые слова: К-средние, EM, прогнозирование вин. I. ВВЕДЕНИЕ Вино невероятно разнообразно; Во всем мире существует более 10 000 различных сортов винного винограда, и каждый из них можно обрабатывать сотнями тысяч уникальных способов…
14 июля, 2020 · Коэффициент детерминации — это сложная идея, основанная на статистическом анализе моделей данных. Коэффициент детерминации используется для объяснения степени изменчивости одного фактора …
Количество вин с рейтингом качества ниже 5 quality_below_5 = data.loc [(data [‘quality’] <5) Вина содержат различные пропорции сахаров, спирт, органические кислоты, соли минеральных и органических кислот. Как мы видели выше, наш набор данных содержит множество функций, таких как уровни алкоголя, количество...
9 января 2017 г. · Для реализации классификатора Knn на языке программирования R с использованием пакета каретки мы собираемся исследовать набор данных Wine. Наш мотив — предсказать происхождение вина. Как и в нашей реализации Knn в посте по программированию R, мы построили классификатор Knn в R с нуля, но этот процесс не является возможным решением при работе с большими наборами данных.
Мы используем этот набор данных о качестве белого вина и все его атрибуты (например, содержание диоксида серы, pH), чтобы определить, что представляет собой вино «хорошего» (или выше среднего) качества.Мы использовали язык статистических вычислений R для проведения анализа в этом отчете.
Набор данных вин — это классический и очень простой набор данных для классификации нескольких классов. Классы. 3. Образцов в классе [59,71,48] Всего образцов. 178. Размерность. 13. Особенности.
Репозиторий данных Mendeley является бесплатным и открытым доступом. Он позволяет вам размещать любые данные исследования (включая необработанные и обработанные данные, видео, код, программное обеспечение, алгоритмы, протоколы и методы), связанные с вашей рукописью исследования.Ваши наборы данных также будут доступны для поиска в Mendeley Data Search, который включает около 11 миллионов проиндексированных наборов данных.
Информация о наборе данных: два набора данных относятся к красному и белому вариантам португальского вина «Винью Верде». Эти наборы данных можно рассматривать как задачи классификации или регрессии. Классы упорядочены и не сбалансированы (например, нормальных вин едят больше, чем отличных или плохих).
29 июля 2018 г. · Рассмотренные вина из 42 стран мира по цене от 4 до 3300 долларов.Обзоры были написаны как минимум 20 различными профессиональными дегустаторами (некоторые анонимны) и включали оценку вина по 100-балльной шкале. Только вина с рейтингом 80 и выше рассматриваются и включаются в базу данных.
Набор данных о диабете взят из базы данных машинного обучения UCI … Загрузите данные в R следующим образом: # установите рабочий каталог … Анализ данных о качестве вина;
24 сентября 2014 г. · Все эти элементы влияют на вегетативный рост различных сортов по всему полуострову и зависят от качества винограда и типа вина.В текущем исследовании был проведен комплексный анализ климата, почвы, топографии и растительности для регионов Иберийского региона DO с использованием новейших наборов данных.
Между тем, внутреннее потребление вина стало больше ориентировано на предложения более высокого качества. Этот рост за счет экспорта и повышение качества, которому способствовали маркетинговые усилия виноделен, а также продвижение дженериков «Brand Australia» за рубежом, добавили значительного богатства и жизнеспособности во многие сельские районы Австралии, а также изменили рост…
(2) Чтобы загрузить набор данных, щелкните правой кнопкой мыши SAS (для формата SAS .sas7bdat) или SPSS (для формата .sav SPSS). (3) Все наборы данных находятся в открытом доступе, но я потерял ссылки на некоторые из них. Вы можете свободно копировать и распространять их, но не используйте их в коммерческих целях.
Вино 178 13 3 Стекло 214 9 6 MRI 65536 3 3 Рассеянный склероз 98 5 2 Британские города 50 4 5 Параметры Количество эпох, D min и D max играют важную роль в определении качества обнаруженных кластеров.11 раздел = количество кластеров количество характеристик на кластер. низкий средний высокий . Мне дают пробный образец неизвестного качества, и задача состоит в том, чтобы правильно классифицировать вино, используя набор физико-химических признаков, например кислотность, плотность, спирт, pH.
В этом руководстве используется набор данных для прогнозирования качества вина на основе количественных характеристик, таких как «фиксированная кислотность» вина, «pH», «остаточный сахар» и т. Д.Набор данных взят из репозитория машинного обучения UCI. 1
Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем этим с друзьями, семьей и всем миром на YouTube.
Это база данных приложения Wine (AppDB). Здесь вы можете получить информацию о совместимости приложений с Wine. Для большинства функций базы данных приложений требуется, чтобы у вас была учетная запись пользователя и вы вошли в систему.
14 мая 2015 г. · Реферат. Доступ к согласованным высококачественным метаданным имеет решающее значение для поиска, понимания и повторного использования научных данных. В этом документе описывается консенсус между заинтересованными сторонами в области здравоохранения и наук о жизни по поводу описания наборов данных с использованием структуры описания ресурсов (RDF).
Предоставляет наборы данных и примеры. Библиотека программного обеспечения CeMMAP, Центр методов и практики микроданных ESRC (CeMMAP) при Институте финансовых исследований, Великобритания Хотя этот блог не полностью ориентирован на Stata, этот блог предлагает множество примеров кода и ссылки на пакеты, предоставленные сообществом, для использования в Stata.
18 февраля 2019 г. · Набор данных о качестве вина. Однако на этапе обработки отсутствующих данных в наборе данных для функции «Фиксированная кислотность» обнаруживаются некоторые пустые данные. Наша стратегия состоит в том, чтобы заменить эту информацию средним значением этой функции.Также доступны другие параметры, такие как изменение отсутствующих значений на максимальное значение функции или какое-либо значение по умолчанию.
# Загрузить набор данных, если он не существует. fileName <- 'winequality-red.csv' train <- data [partition
30 марта 2016 г. · Набор данных о качестве вина является типичным примером, используемым для тестирования моделей классификации. Здесь мы используем среду машинного обучения DynaML scala, чтобы обучить классификаторы отличать «хорошее» вино от «плохого». Краткий список атрибутов / столбцов данных приведен ниже.
Набор данных Wine по всему миру. Красота процесса и анализ вина в цифрах и данных.
Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube.
Гистограмма качества вина. Создайте винный поезд и тестовые модели. Методы обучения модели на данных. Наборы данных уже упакованы и доступны для легкой загрузки со страницы набора данных или прямо отсюда White Wine — whitewines.csv.
Оценка качества для каждой комбинации вин в нашем наборе данных варьируется от 0 до 10 (от наименьшего до наибольшего). Основное внимание в этом отчете уделяется тому, чтобы проиллюстрировать, как эти атрибуты анализируются с использованием методов интеллектуального анализа данных в инструменте R. Также в нем подробно объясняются выводы наших команд в результате этого анализа.
См. Полный список на сайте ridedatascience.com
Lin beifong x reader Lemon
Если мы передадим исходные данные о вине и укажем, что Cultivar является истинным столбцом членства, форма точек будет закодирована Cultivar, Итак, мы можем увидеть, как это соотносится с цветами на рисунке 25.2. Сильная корреляция между цветом и формой указывает на хорошую кластеризацию. 14 октября 2018 г. · Прогноз качества вина. Мы всегда думали, что «Как мы можем предсказать качество вина?», В этом проекте мы собираемся решить только этот вопрос. Мы будем использовать набор данных Red-Wine, предоставленный на Kaggle, его можно найти здесь. Он содержит 12 столбцов или функций, описывающих химический состав вина и его показатель качества (0-10).
Набор данных может представлять недостающие данные несколькими способами.В этом примере вы видите отсутствующие данные, представленные как np.NaN (NumPy Not a Number) и значение Python None. Используйте метод isnull () для обнаружения недостающих значений. На выходе отображается True, если значение отсутствует. Добавляя индекс в набор данных, вы получаете только недостающие записи.
В этом посте вы откроете для себя базу данных высококачественных, реальных и хорошо изученных наборов данных машинного обучения, которые вы можете использовать для практики прикладного машинного обучения. Эта база данных называется репозиторием машинного обучения UCI, и вы можете использовать ее для структурирования программы самообучения и создания прочной основы для машинного обучения.13 декабря 2015 г. · В июне 2014 г. Business Insider опубликовал статью, в которой перечислены три основных объяснения высокого качества красного вина: сложность, интенсивность и сбалансированность. В 2009 году набор данных, созданный Пауло Кортезом (Университет Минью), Антонио Сердейрой, Фернандо Алмейдой, Тельмо Матосом и Хосе Рейсом, предоставил 1599 видов красного вина с 10 научными атрибутами, связанными с качеством.
Wd ch 1 классный проект 1e помощник по фотографии (оценка)
Php 7.3 zip extension mac
Ржаной хлеб low fodmap
Call of duty_ black ops zombies скачать
Настроение и тон
Newsela, протестантская реформация отвечает
Где я могу купить марки в Японии
SD-карта для телефона walmart
Nmap ssl-сканирование уязвимостей
Как полярность воды способствует ее способности растворяться? много веществ_
Harmonize inanimaliza audio download
Ne tv gold apk download uptodown
Hp g60 звук не работает windows 10
Dell emc поддержка клиентов работает логин
6 pdf
Отчет об анализе отказов двигателя эхом
Отзыв Volkswagen epc
Uber ест рестораны рядом со мной
Как печатать образцы этикеток в эпическом фильме
Аресты округа Сэмпсон за последние 24 часа
Трёхлучевой балансир Ohaus
Универсальная загрузка программного обеспечения удаленного ccp
Mines online maps
Как взломать пакеты данных telkom
Загрузить автономный установщик adobe reader xi (11) (все языки)
Загрузить жесткий сигнал тревоги
Pittman 12vdc motor
Dream league soccer смешные комплекты url
Kwik Learning
Универсальная гидравлическая жидкость для тракторов Mahindra
32×78 prehung межкомнатная дверь
Realidades 2 онлайн-учебник
Отключенный красный gpit
Hololens Provisioni ng package
Подсистемы динамиков для chevy silverado
Onlyfans downloader chrome
Флаг ирокезов шести стран
Соседи 9024 Серия VR 9rnd вороненая отделка ria mag
Интерактивная записная книжка для учащихся, возраст исследований, ответы
Программа для проектирования самолетов на радиоуправлении
Калькулятор необработанных стероидов
Suorin мигает
Брак считывателя Bakugou x
Код Cpt для стержневой биопсии мягких тканей
Принцип работы турбореактивного двигателя
Transmute agave nectar wizard101
50 9035n foster Экзамен под наблюдением i120
Fisher Price beatbowwow pink
Tungkulin at gamit ng wikang filipino sa ibapercent27t ibang larangan
Уголовный процесс
49
Вопросы и ответы по уголовному делу
Купите запчасти на Ebay и сэкономьте на следующем счете за ремонт.Отдельностоящий термоэлектрический винный холодильник с двумя зонами на 12 бутылок с деревянными полками. 0,00 долларов США. Приборы Wmilgo: Emerson FR24SL Охладитель вина на 8 бутылок с дверью из термостекла, нержавеющая сталь 2020-11-02 EuroCave — У нас есть ВСПЫШКА до среды KLSifu.com 2020-11-02 Danby DWC94L1B 22-дюймовый охладитель черного вина 2020-11- 02 Примеры того, как компании используют решения Emerson для решения задач, связанных с процессами, управлением активами и безопасностью, в различных отраслях и сферах применения. Найдите информацию о технической поддержке, документацию и обновления программного обеспечения, необходимые для ваших продуктов и систем Emerson.Привет, blulu, я понятия не имею, почему часть для такого продукта, как Emerson FR24SL, который все еще продается, больше не доступна. Вы можете связаться со службой поддержки клиентов Emerson @ 800-909-1240 и спросить их, есть ли что-нибудь, что они могут для вас сделать. У меня есть охладитель для вина Emerson модели FR966, который не охлаждает. Оба вентилятора работают, а маленький фильтр чистый. Темп 72 и он не понижается. Я вытаскиваю вилку, позволяю ей установить 24 часа и подключаю ее… подробнее
Nyimbo mpya vidio audio 2020
Звездные математические оценки по классам
7 октября 2017 г. · Если одна или несколько частей вашего винного холодильника неисправны, вы будете скорее всего, возникнет соблазн попробовать исправить это без профессионального ремонта.Однако обычно это не лучший вариант, особенно если вы не знакомы с прибором. Фактически, работа над винным холодильником без участия специалиста может создать больше проблем.
Все руководства Emerson Automobile Parts. Диспенсер для напитков. … Dettagli documento; Emerson FR24RD. 10 страниц 0,3 мб. Emerson FR24SL. 10 страниц 0,3 мб. Emerson FR48 …
Стр. 1. РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ВИНОХЛАДИТЕЛЯ FR24SL / FR24RD Посетите наш веб-сайт www.emersonradio. Страница 2. ВАЖНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ При использовании электрического прибора всегда следует соблюдать основные меры предосторожности, включая следующие: ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ВИННОГО ОХЛАДИТЕЛЯ. • Не используйте шнур питания…
En eBay encuentras fabulosas ofertas en Encimera Refrigeradores y bodegas de vino. Encontrarás artículos nuevos o usados en Encimera Refrigeradores y bodegas de vino en eBay. Envío gratis en artículos seleccionados. Tenemos la selección más grande y las mejores ofertas en Encimera Refrigeradores y bodegas de vino. ¡Compra con confianza en eBay!
Погрузочно-разгрузочные работы van een fabrikant Emerson. ManualsWorld Dit — это лучший созданный банк данных в Интернете.De Honderdduizenden Documenten Binnen Handbereik.
Начиная с сегодняшнего дня, дети найдут несколько новых интересных блюд в меню своих ресторанов. Этот выбор порадует и взрослых. Более 15 000 ресторанов в США, представляющих 19 сетей, в том числе Burger King, I-HOP, Cracker Barrel, Chili’s, Denny’s и другие, участвуют в новой добровольной инициативе под названием Kids LiveWell.
Детали охладителя вина Emerson FR24SL. Шнур питания переменного тока. Больше не доступен [Подробнее] Номер детали: 41307579.Извините, эта деталь больше недоступна. Нижняя крышка петли. Больше не доступен [Подробнее] Номер детали: 098321. Извините, эта деталь больше недоступна.
Качественные запасные части Emerson из ремонтной клиники Ремонтная клиника сочетает в себе огромный запас запчастей с ноу-хау в ремонте, необходимым для их правильной установки. Если вы искали запасные части для ремонта вашей микроволновой печи Emerson или чтобы найти подходящие детали Emerson для мусороуборочной машины, кондиционера или увлажнителя…
1 декабря 2020 г. · Винный холодильник, как и обычный холодильник, работает плавно, производя минимальный звук. В тихой комнате можно было слышать легкий шум компрессора или характерный звук модуля Пельтье, но шум редко беспокоит.
Руководства и руководства для Emerson FR24RD. У нас есть 1 руководство по эксплуатации Emerson FR24RD, доступное для бесплатной загрузки в формате PDF: Руководство пользователя Emerson FR24RD Руководство пользователя (10 страниц)
Официальный документ по эксплуатации продукта Emerson FR966, предназначенный для изготовителя Emerson.Консультант по эксплуатации для решения проблем, связанных с Emerson FR966.
Получите лучшие предложения и купоны для Emerson. Получите скидку до 35%, используя промокоды. … Скидка 30 долларов на 8-бутыльный охладитель вина Emerson (fr24sl) Код купона …
Охладитель вина Emerson на 8 бутылок со стеклянной дверцей вмещает до 8 бутылок (13 макс.). Благодаря дизайну заподлицо он создает среду с низким уровнем шума и вибрации. Термоэлектрическая система охлаждения с дверцей из термостекла делает ее усовершенствованной системой отвода тепла.ЖК-дисплей, внутреннее освещение и регулируемые ножки уровня позволяют легко управлять кулером дома или в любом другом месте.
26.02.2014 — T-fal PF111EUS Хлебопечка Balanced Living Хлебопечка с программируемой мощностью 600 Вт, серебристая
Мне подарили неработающий охладитель вина Emerson FR24SL на 8 бутылок. Как и было предложено, я отключил питание Пельтье от платы, подключил его к стене, и устройство включило питание. Затем я снова подключил Пельтье, и устройство смогло охладиться до 50 градусов в комнате с температурой 80 градусов.Да!!!
En eBay encuentras fabulosas ofertas en Encimera Refrigeradores y bodegas de vino. Encontrarás artículos nuevos o usados en Encimera Refrigeradores y bodegas de vino en eBay. Envío gratis en artículos seleccionados. Tenemos la selección más grande y las mejores ofertas en Encimera Refrigeradores y bodegas de vino. ¡Compra con confianza en eBay!
У меня есть винный холодильник Emerson Model FR966, который не охлаждает. Оба вентилятора работают, а маленький фильтр чистый. Темп 72 и он не понижается.Я вытаскиваю вилку из розетки, оставляю на 24 часа и подключаю ее… читать дальше
Handleading van een fabrikant Emerson. ManualsWorld Dit — это лучший созданный банк данных в Интернете. De Honderdduizenden Documenten Binnen Handbereik.
Получите лучшие предложения и купоны для Emerson. Получите скидку до 35%, используя промокоды. … Скидка 30 долларов на 8-бутыльный термоохладитель для вина Emerson (fr24sl) Код купона …
И только при наличии оригинальных запасных частей вы можете быть уверены в соблюдении международных норм, стандартов и разрешений.Emerson имеет более 50 000 запасных частей для отправки в тот же день / на следующий день в любую точку мира через свою растущую сеть распределительных центров, расположенных в Бразилии, Цинциннати, Китае, Дубае, Венгрии, Мехико и Сингапуре.
Получите лучшие предложения и купоны для Emerson. Получите скидку до 35%, используя промокоды. … Скидка 30 долларов на 8-бутыльный термоохладитель для вина Emerson (fr24sl) Код купона …
Охладитель для вина Emerson 70 Вт Модель: FR24SL Лот состоит из (1) бытового холодильника для вина марки Emerson, который потребляет 70 Вт и имеет номер модели: FR24SL.Это винный холодильник на 8 бутылок с дверцей из термостекла и лицевой панелью из нержавеющей стали. Этот элемент был подключен и протестирован на …
US Motors RESCUE Двигатель вентилятора конденсатора от 1/3 до 1/6 л.с., 208-230 В, 1 фаза, 60 Гц, 825 об / мин, 2 скорости (Emerson Nidec Protech Rheem # 5464) UchiCook 60-1015-05 Паровой гриль с металлической крышкой, черный UFO S-15 Электрический средневолновой инфракрасный обогреватель UKF7003 Замена водяного фильтра для холодильника Maytag по стандарту Tier1 (2 шт.) Uline 2923-S Control Asm Bev Ctr Service
U.S. Motors RESCUE Двигатель вентилятора конденсатора от 1/3 до 1/6 л.с., 208-230 В, 1 фаза, 60 Гц, 825 об / мин, 2 скорости (Emerson Nidec Protech Rheem # 5464) UchiCook 60-1015-05 Паровой гриль с металлической крышкой, черный UFO S -15 Электрический средневолновый инфракрасный обогреватель UKF7003 Maytag. Замена водяного фильтра для холодильника, сопоставимого с Maytag по Tier1 (2 упаковки) Uline 2923-S Control Asm Bev Ctr Service
Холодильник для вина Emerson FR24SL на 8 бутылок — действительно отличный охладитель для вина для людей с ограниченными возможностями. пространства дома. Он больше всего подходит для любителей вина, которые хотят просто время от времени пить хорошее вино или только в особых случаях.
23 сентября 2014 г. · Это устройство Emerson FR966, построенное в 2008 году. На задней панели указано, что он составляет 1 А, 70 Вт, 1,2 куб. Футов. Плата управления имеет маркировку Foshan Hanyi Computer Device Co. Ltd. PCB70323E1 FX-101. Есть и другие маркировки. Я понял из краткого поиска, что печатную плату FX-101 невозможно найти, и я не видел никаких предложений по альтернативе.
Emerson Охладитель вина на 8 бутылок с дверцей из термостекла вмещает до 8 бутылок (13 макс.). Благодаря дизайну заподлицо он создает среду с низким уровнем шума и вибрации.Термоэлектрическая система охлаждения с дверцей из термостекла делает ее усовершенствованной системой отвода тепла. ЖК-дисплей, внутреннее освещение и регулируемые ножки уровня позволяют легко управлять кулером дома или в любом другом месте.
Качественные запасные части Emerson из ремонтной клиники Ремонтная клиника сочетает в себе огромный запас запчастей с ноу-хау в ремонте, необходимым для их правильной установки. Если вы искали запасные части для ремонта вашей микроволновой печи Emerson или чтобы найти подходящие детали Emerson для мусороуборочной машины, кондиционера или увлажнителя…
Emerson Информация о модели FR24SL Вес изделия 8 фунтов Размеры упаковки 21,7 x 16,6 x 11,6 дюйма Номер модели FR24SL снят с производства Номер детали FR24SL Цвет Черный Тип полки Проволочные полки 2 батареи в комплекте? Батареи не требуются? №
Подходящие детали для телевизора Emerson прямо от производителя. Воспользуйтесь нашими интерактивными схемами, принадлежностями и квалифицированной помощью по ремонту, чтобы починить ваш телевизор Emerson. 877-346-4814. Отделения Аксессуары Части прибора Упражнение…
FR24SL Детали охладителя вина Emerson FR48 Детали охладителя вина Emerson FR966 Детали охладителя вина Emerson Присоединяйтесь к нашему VIP-списку рассылки. Получите советы по экономии денег и специальные скидки! Подписаться.
FR24SL Детали охладителя вина Emerson FR48 Детали охладителя вина Emerson FR966 Детали охладителя вина Emerson Присоединяйтесь к нашему VIP-списку рассылки. Получите советы по экономии денег и специальные …
Холодильник для вина Emerson FR24SL на 8 бутылок — действительно отличный охладитель вина для людей с ограниченным пространством дома.Он больше всего подходит для любителей вина, которые хотят просто время от времени пить хорошее вино или только в особых случаях.
Детали охладителя Emerson Выберите свою модель и просмотрите список высококачественных деталей, которые точно подходят для вашего испарительного охладителя. Мы отправим ваш заказ в кратчайшие сроки, чтобы вы могли незамедлительно отремонтировать свой испарительный охладитель.
EMERSON 8 БУТЫЛКИ ВИНА МОДЕЛЬ FR24SL СТЕКЛЯННАЯ ДВЕРЬ ХОЛОДИЛЬНИК ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ. 167,65 австралийских долларов + доставка. Термоэлектрический винный холодильник на 8 бутылок с сенсорным управлением.
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ВИНОХЛАДИТЕЛЯ FR24SL / FR24RD Посетите наш веб-сайт по адресу «www.emersonradio.com». НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ДАННОМ УСТРОЙСТВЕ МОГУТ ПРЕПЯТСТВУТЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ С ЭТОМ ВАЖНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, включая основные меры предосторожности. следующее: ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭТОГО ВИНОХЛАДИТЕЛЯ …
Мне подарили неработающий винный холодильник Emerson FR24SL на 8 бутылок. Как и было предложено, я отключил питание Пельтье от платы, подключил его к стене, и устройство включило питание.Затем я снова подключил Пельтье, и устройство смогло охладиться до 50 градусов в комнате с температурой 80 градусов. Да!!!
Погрузочно-разгрузочные работы van een fabrikant Emerson. ManualsWorld Dit — это лучший созданный банк данных в Интернете. De Honderdduizenden Documenten Binnen Handbereik.
Примеры того, как компании используют решения Emerson для решения задач, связанных с процессами, управлением активами и безопасностью, в различных отраслях и сферах применения. Найдите информацию о технической поддержке, документацию и обновления программного обеспечения, необходимые для ваших продуктов и систем Emerson.
14 февраля 2020 г. · Emerson FR24SL Охладитель вина на 8 бутылок с дверцей из термостекла, нержавеющая сталь. Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели. Дизайн заподлицо вмещает до 8 бутылок; Термоэлектрическая система охлаждения с дверцей из термостекла; ЖК-дисплей, внутреннее освещение и регулируемые ножки уровня позволяют легко управлять винным холодильником.
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ВИННОГО ХОЛОДИЛЬНИКА FR24SL / FR24RD Посетите наш веб-сайт www.emersonradio.com. ОТКРЫТЬ ЭТО.Pagina 2 ВАЖНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ При использовании электрического прибора необходимо всегда соблюдать основные меры предосторожности, включая следующие: ПРОЧИТАТЬ ВСЕ …
Мне подарили неработающий охладитель вина Emerson FR24SL на 8 бутылок.Как и было предложено, я отключил питание Пельтье от платы, подключил его к стене, и устройство включило питание. Затем я снова подключил Пельтье, и устройство смогло охладиться до 50 градусов в комнате с температурой 80 градусов. Да!!!
Блок Emerson вмещает 4 из 1,5-литровых бутылок, но вам необходимо снять стойку, так как она рассчитана на 8 из 3/4-литровых бутылок — не проблема. Я выставил термостат на 60 градусов, а реальная температура в салоне колеблется от 59 до 62 градусов, что приемлемо.
Outlander, сезон 1, серия 14 вики
OEM Haier Wine & Beverage Cooler Parts — Expert DIY Repair Help & Fast Shipping KLSifu.com 2020-12-31 MAGIC CHEF MCWC12B РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Pdf Скачать 2020-12-30 Lowes Аукцион возвратов, часть 1 — Бивер-Фолс, Пенсильвания, Бивер-Фолс, Пенсильвания 825 об / мин, 2-ступенчатая (Emerson Nidec Protech Rheem # 5464) UchiCook 60-1015-05 Паровой гриль с металлической крышкой, черный электрический средневолновый инфракрасный обогреватель UFO S-15 UKF7003 Замена водяного фильтра для холодильника Maytag по Tier1 (2 шт.) Uline 2923-S Control Asm Bev Ctr Service
Получите выгодную сделку на этом онлайн-аукционе винного холодильника, представленного Property Room от имени клиента правоохранительных органов или государственного агентства.Бренд: Emerson Модель: FR24SL Вместимость 8 бутылок Physica …
OEM Haier Запчасти для холодильников для вина и напитков — Экспертная помощь в ремонте и быстрая доставка KLSifu.com 2020-12-31 MAGIC CHEF MCWC12B РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Pdf Скачать 2020-12 -30 Lowes Returns Auction Часть 1 — Бивер-Фолс, Пенсильвания, Бивер-Фолс, Пенсильвания 2020-12-30 Miele KWT6321UG Интегрированный винный шкаф 2020-12-30 Мне подарили неработающий винный холодильник Emerson FR24SL на 8 бутылок. Как и было предложено, я отключил питание Пельтье от платы, подключил его к стене, и устройство включило питание.Затем я снова подключил Пельтье, и устройство смогло охладиться до 50 градусов в комнате с температурой 80 градусов. Да!!! Эти файлы относятся к руководствам пользователя бесплатного дозатора напитков Cornelius. Просто просмотрите или скачайте нужный файл.
Защитная полировка — цены в Москве, заказать защитную полировку кузова автомобиля в REMCO Concept
В центре «Ремко Концепт» проводится защитная полировка кузова автомобиля. Она позволяет не только удалить различные дефекты с лакокрасочного покрытия, но и сократить агрессивное воздействие на него. Процедура не занимает много времени, но успешно решает сразу несколько задач.
Цены на защитные покрытия
* В техцентре «Ремко Концепт» керамические составы наносят от двух слоев согласно рекомендациям производителей
Задать вопрос мастеру
Актуальность покрытия кузова автомобиля защитными средствами
Поверхность кузова автомобиля подвергается многочисленным воздействиям. Рано или поздно на ней неизбежно появляются некрасивые сколы, потертости, царапины и иные дефекты. Защитное покрытие автомобиля при этом разрушается. В результате кузов выглядит непривлекательно и подвергается агрессивному влиянию окружающей среды.
Думаете, что сможете выполнить покрытие кузова самостоятельно? Скорее всего, вам это не удастся. Вы просто не располагаете средствами и оборудованием. Кроме того, у вас отсутствуют специальные навыки. Процесс непрост, поэтому, выполняя ее своими силами, вы можете испортить лакокрасочное покрытие.
Покрытие автомобиля защитными средствами должно выполняться опытными специалистами!
От чего зависит стоимость услуги?
Стоимость услуги для различных автомобилей зависит от:
марки и модели авто,
объема работ,
используемых материалов.
Мы не завышаем стоимость защитных полировок кузова. Благодаря этому воспользоваться нашими услугами могут все желающие.
Преимущества защитного покрытия авто в техническом центре «Ремко Концепт»
Профессионализм специалистов. В ходе обработки наши мастера не допускают ошибок.
Оперативность предоставления услуги.
Наличие специального оборудования и современных составов. При процедуре используются только проверенные средства, не портящие лакокрасочное покрытие
Нанесение защитного покрытия в техническом центре «Ремко Концепт» позволяет существенно улучшить внешний вид вашего авто, а также уберечь его от коррозии. Если у вас есть какие-либо вопросы о стоимости процедуры, ее продолжительности и прочее, обращайтесь к нашим сотрудникам.
Наши работы
Тот случай когда хочется оставить отзыв и написать слова благодарности!!!!
Ксения
11.09.2020
Быстро отвечают на вопросы. Орентируют по стоимости в телефонном режиме.
Dmitriy K.
01.08.2020
Привозил Тигуан с небольшой вмятиной на двери, сделали все очень круто!
Жека Л.
14.07.2020
Вы также можете поделиться своими впечатлениями
Гидрофобное покрытие кузова автомобиля
Для нормальной службы лакокрасочного слоя на авто необходимо использовать эффективные защитные слои. Многие производители продукции для автомобилей сегодня предлагают самые разные товары для отделки верхней части кузова, что дает отличную защиту. Гидрофобное покрытие кузова раньше было диковинкой и использовалось достаточно редко. На сегодняшний день эта технология стала абсолютно привычной, на станциях все чаще заказывают ее реализацию. Можно применить различные технологии, нанести водоотталкивающую поверхность своими руками или на сервисе.
Хорошая служба деталей кузова возможна при защите от влаги. Но для современной машины этого может быть недостаточно. Важно, чтобы остановились процессы коррозии, снизился риск разрушения кузовных деталей, полностью ушел риск повреждения песком и гравием из-под колес. У каждого авто есть свои задачи с точки зрения нанесения защитных покрытий. Самые дорогие и эффективные материалы служат долго и выполняют даже необычные антивандальные свойства. Так что всегда можно подыскать подходящие варианты отделки.
Гидрофобные технологии – основные возможности нанесения
Кузов вашего автомобиля можно отделать различными способами. Вопрос в том, сколько будет держаться произведенная протекция, как она будет защищать кузов. Стоит выбрать одну из традиционных технологий, которые на самом деле работают для защиты покрасочных слоев. Гидрофобное покрытие для автомобиля может быть выполнено несколькими способами. Основные решения, которые применяются в современной отделке машин, следующие:
полировочные составы с эффектом профессионального воска, который долго защищает машину от повреждений;
перманентные слои в виде лаков и различных прозрачных слоев ЛКП для сохранения краски в идеальном состоянии;
гидрофобные слои, которые состоят из различных полимерных ингредиентов и держатся постоянно;
продукция для временной защиты металлических деталей автомобиля, которая со временем смывается;
специальные смеси для стекла – полировочные и напыляемые элементы с защитой от загрязнения.
Отталкивание воды не только помогает сохранить ЛКП в порядке, но и долго сохраняет кузов вашего автомобиля чистым. Владельцы авто, которые использовали перманентные гидрофобные технологии, замечают отличные результаты экономии на мойке. Особенно важно такое покрытие зимой, когда краска постоянно подвергается воздействиям механических повреждений при низких температурах.
Нанесение защитных слоев на металлические детали авто
Любое покрытие может защитить кузов, но для каждого автомобиля подбор должен быть индивидуальным. Зачастую используют гидрофобные технологии на основе восковых смесей. Это наиболее дешевый вариант. Специалисты не рекомендуют покупать продукцию в аэрозольных баллончиках. Аэрозоли и различные предложения любительского типа для нанесения своими руками работают очень плохо. Стоит заметить такие особенности отделки кузова защитными покрытиями:
можно нанести гидрофобные покрытия своими руками, но при этом нужно соблюдать технологию;
выбранная технология и тип состава определяют, сколько будет держаться защитный слой;
перед нанесением продукции важно полностью очистить кузовные детали, чтобы достичь хорошего результата;
после нанесения некоторых восковых составов не нужно часто мыть автомобиль, иначе защита смоется;
через некоторое время придется повторить нанесение защитного слоя на поверхность, чтобы продлить эффект.
Купить гидрофобные материалы для отделки автомобиля можно по невысоким ценам. Но стоимость не определяет качество. В этом случае важно учитывать качество подготовки кузова, нанесения жидкостей. Перманентные покрытия также со временем портятся и царапаются, но они сохраняют высокую целостность и качество ЛКП. Износ этого слоя зависит от активности и сферы эксплуатации транспорта.
Стоит ли покрывать стекло гидрофобными материалами?
В последнее время все более популярным становится гидрофобное покрытие для стекла. Это специальный состав на жировой основе, который работает как поверхность для отталкивания воды. Есть несколько противоречий при обработке поверхности стекла. Проблема в том, что некачественный состав быстро размажется дворниками по поверхности и будет создавать препятствия для обзора.
Если вы принимаете решение обработать детали автомобиля такими средствами, лучше избегать попадания частиц жировой смеси на кузов. Для начала следует проверить их работоспособность на небольшом участке. Часто случается так, что покрытие не работает, а лишь загрязняет поверхность. Этого не стоит допускать, так как очистить жировые слои крайне сложно без специальной химии.
Сколько стоит профессиональная отделка кузова для защиты?
Хорошее защитное покрытие на автомобиле будет стоить достаточно дорого. Проблема в том, что самостоятельное нанесение далеко не всегда дает качественные результаты. Приходится обращаться к специалистам. Не следует ехать на обычную мойку и ожидать, что восковая полировка будет держаться очень долго и порадует вас качеством. На деле только хорошая обработка гидрофобными составами в покрасочной камере может быть качественной. При профессиональной обработке есть несколько стадий работы с кузовом:
покрытие готовится в соответствии с вашими потребностями, это поможет выполнить поставленные задачи;
автомобиль качественно очищается с применением химических средств, удаляется с поверхностей пыль;
гидрофобный материал наносится с гарантией качества, так что вы будете уверены в рабочем покрытии;
визуальные результаты будут отличными, чего нельзя сказать о попытке самостоятельного нанесения продукции;
сроки обработки авто будут минимальными – можно нанести защиту за несколько часов и забрать авто с сервиса.
Многие сервисные станции предлагают удивительные возможности, но нужно смотреть не только на описание. Часто применяемые технологии и материалы оказываются не столь надежными и долговечными, как вам пытаются преподнести. Важно узнать больше о материалах, которые собираются использовать профессионалы, о возможности их смывания при необходимости. Также рекомендуется применять классические и традиционные технологии, чтобы избежать проблем. Новые решения не всегда эффективны.
Подводим итоги
Существуют десятки вариантов обработки кузова для его защиты. Технологии создания гидрофобных слоев на кузовных деталях и на стеклах – прекрасный способ защитить машину от мелких повреждений. Особенно актуально их использовать после нанесения дорогостоящих лакокрасочных материалов, таких как хамелеон или хром. Сверху нанесенной краски обязательно организовать защиту, чтобы не было сколов и царапин. Иначе автомобиль будет выглядеть намного хуже, чем сразу же после профессионального окрашивания.
Покрытия, созданные для защиты от царапин, влияния влаги и других опасностей, могут использоваться на разных авто. Их стоимость зависит от выбранных материалов и способов нанесения. Часто применение вполне простых и качественных составов позволяет своими руками довести кузовную защиту до идеального состояния. Гидрофобные решения – современный способ сделать вашу машину красивой и защищенной от различных влияний. Лучше выбирать классические проверенные технологии.
Все компоненты автомобиля подвергаются жёстким воздействиям внешней среды во время его эксплуатации. Защитное покрытие может быть нанесено практически на каждую деталь машины, но каждое из них отличается друг от друга своей формой и методом нанесения. Мы предлагаем следующие виды услуг по нанесению защитных покрытий:
Защита кузова. Нанесение специального состава по всему периметру кузова, которое защитит его от коррозии.
Бронирование фар плёнкой. Оклейка любых фар автомобиля специальной плёнкой, дабы защитить их стёкла от раскалывания.
Керамическое покрытие. Оно защитит Ваш кузов от мелких царапин и сколов.
Защита жидким стеклом. Одна из разновидностей защитного покрытия кузова. Обладает олеофобными свойствами.
Оклейка авто плёнкой. Лёгкий способ защиты от мелких царапин.
Покрытие авто воском. Защищает Ваше авто от пыли и грязи, а также не даёт выцветать краске под лаком. С ним машину легче мыть.
Ceramic PRO 9H. Одна из разновидностей керамической защиты кузова машины.
Все услуги выполняются только профессионалами на качественном уровне. Закажите услуги по нанесению защитного покрытия у нас и больше не переживайте за свой автомобиль!
Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц)
Audi (Ауди)
BMW (БМВ)
Jaguar (Ягуар)
Land Rover (Ленд Ровер)
Infiniti (Инфинити)
Cadillac (Кадиллак)
Jeep (Джип)
Lexus (Лексус)
Maybach (Майбах)
Porsche (Порше)
Subaru (Субару)
Volvo (Вольво)
Toyota (Тойота)
Mazda (Мазда)
Ford (Форд)
Skoda (Шкода)
Обработка защитным керамическим покрытием автомобиля избавит Ваш авто от таких проблем, как:
Агрессивная дорожная химия
Некачественна мойка или неосторожное обращение при сушке
Воздействие ультрафиолетового излучения (даже через небольшую каплю воды солнце способно выжечь краску автомобиля)
Птичий помет (пескоструйный эффект)
Едкие следы от почек деревьев весной и в начале лета
Контактная мойка или неосторожное обращение при сушке
Также, будет значительно меньшее образование рисок и царапин
Мы можем предоставить гарантию на 2 года, закрепленную сертификатом. Гарантия распространяется на кузов автомобиля на такие виды дефектов, как выцветание и потускнение поверхности, разедание птичьим пометом ЛКП. Также, мы готовы оказывать помощь и поддержку нашим постоянным клиентам и в пост-гарантийный период.
Обработка защитным керамическим покрытием Вашего нового автомобиля избавит Вас от всех проблем, перечисленных в предыдущем пункте, а также гарантирует долговременный презентабельный вид Вашего автомобиля, а также придаст значительно больший блеск, чем у аналогичного автомобиля без обработки. А в будущем, при перепродаже, меньшую потерю рыночной стоимости.
После обработки автомобиля его необходимо мыть на специализированных бесконтактных мойках. Каждые полгода необходимо проводить стайлинг покрытия, обновлять защитные слои. Заботу о Вашем автомобиле Вы всегда можете доверить нам!
Детализирующие дьяволы | Лучшие услуги по окраске автомобилей | Керамическое покрытие
Автомобильная платформа, где к вашему автомобилю относятся с полной заботой, с использованием лучших технологий и правильных инструментов, поэтому вам не нужно беспокоиться о сохранности внешнего вида вашего автомобиля и время от времени тратить целое состояние.
Detailing Devils — это сервисно-ориентированная компания по детализации, специализирующаяся на нанопокрытии , эксперте в области очистки, Premium Car Coating и защите автомобилей всех категорий.Превосходное качество изготовления, лучшие технологии, экологически чистые меры и преданная своему делу команда сделали компанию Detailing Devils одним из самых популярных и известных имен в автомобильной индустрии, с клиентской базой более 5000 довольных клиентов и 500 000 подписчиков в социальных сетях.
Покрытие защищает поверхность вашей езды от любого вида повреждений, будь то кислотный дождь, птичий помет, грязь, пыль и т. Д. У нас есть лучшая технология nano для красоты вашего автомобиля. Самое лучшее в наших услугах то, что у нас есть покрытие премиум-класса для вашего автомобиля по бюджетным ценам.
Лучшее покрытие — это то, что нужно вашей поездке, получите его в любимой студии автодетализации. Защита лакокрасочного покрытия для автомобилей — последнее новшество в индустрии автообработки.
Detailing Devils предоставляет вам лучших покрытий 9H по всей Индии. Вера клиентов и наши образцовые услуги по защите от краски сделали нас семьей из более чем 35 национальных и международных студий. Наша студия керамического покрытия в Дели , а также по всей Индии постоянно претерпевает серьезные преобразования с точки зрения изучения новых технологий, развития услуг и обновления оборудования, чтобы предоставить нашим клиентам первоклассный автомобиль, когда он покидает нашу студию.Такие услуги, как детализация велосипедов, детализация автомобилей , керамическое покрытие автомобиля , мойка и чистка, — вот некоторые из основных услуг, которые мы постоянно пересматриваем.
Мы также предлагаем возможности франшизы с небольшими инвестициями , чтобы наши партнеры могли быстро начать работу, а затем развиваться дальше. Деловые предприниматели и те, кто с нетерпением ждет начала нового бизнеса, могут связаться с нами, узнать о франшизе Detailing Devils стоимостью и прибыльных бизнес-преимуществах. Detailing Devils планирует развивать свой бизнес вместе со своими партнерами и предоставлять своим клиентам самые передовые детали и керамическое покрытие . услуг, которые они когда-либо испытывали.
Обзор: профессиональное защитное покрытие Fenwick
Профессиональное защитное покрытие Fenwick разработано для обеспечения стойкого защитного лака для всех поверхностей. В отличие от большинства восковых продуктов, он кажется действительно невидимым и поэтому совместим с матовыми, сатиновыми и глянцевыми покрытиями.Пока что немного, кажется, имеет большое значение и работает очень хорошо.
Плюсы: Высокое качество, стойкость ко всем видам отделки, экономичность
Минусы: Для получения лучших результатов требуется 8 часов
Материалы / наука
Fenwick’s по понятным причинам скромничает, когда дело доходит до обсуждения специфики, но я могу вам сказать, что это герметик на водной основе. После отверждения он создает невидимый барьер, который защищает не только раму, компоненты и соответствующие поверхности (т.е.е. не тормозит, или точки контакта, такие как тормозные рычаги, лента руля и т. д.) от грязи, слякоти, пота и подобных загрязнений.
> Найдите ближайшего к вам дилера
Fenwick утверждает, что он прослужит «до шести месяцев», что вдвое больше, чем у некоторых бутиковых восков, хотя регулярная мойка, сервис турбо-тренажеров и соленые зимние дороги, вероятно, повлияют на это. Защита от ультрафиолетовых лучей ничтожно мала, что вряд ли станет препятствием для большинства людей, особенно если вы сначала нанесли подходящий воск.
Приложение
Как и большинство воска / консервов, его лучше всего доставлять на чистый сухой велосипед, поэтому воспользуйтесь этой возможностью, чтобы промыть и ополоснуть велосипеды мыльным ведром. Возможно, сейчас самое время обработать их специальным полиролем для мебели / матового покрытия или твердым воском.
После этого резко встряхните Fenwick’s, откройте сопло и распылите небольшое количество на чистую ткань без ворса. После того, как вы нанесете ровный слой, работая небольшими участками, дайте ему высохнуть на 30 секунд, затем отполируйте и оставьте.На этом этапе вы можете уйти. Однако для достижения наилучших результатов оставьте на ночь.
Примеры из практики
Я тестировал Fenwick на незапечатанных матовых (печных) эмалях, ярких эмалях, глянцевом (и лакированном) порошковом покрытии, сатинированных красках, анодированных, гальванических и полированных (нержавеющая сталь, алюминий) поверхностях, а также на странном матовом шлеме.
Мой толстый турер был основным кандидатом, будучи всесезонным всесезонным зверьком, обутым в шипованные шины и преодолевшим заснеженные дороги.Я выбрал очень щедрую кремовую и черную окраску с порошковым покрытием, а также эпоксидное базовое покрытие с высоким содержанием цинка. В конечном итоге это исключило возможность нанесения акрилового прозрачного покрытия. Следовательно, он показывает каждую маленькую отметину, каждый жирный отпечаток пальца.
На сегодняшний день Fenwick’s оправдывает ажиотаж. Пошли масляные отпечатки пальцев, брызги ПТФЭ, брызги кофе / энергетических напитков и, конечно же, дождь. Разрешены полные восемь часов, переноса не было. На матовой поверхности также не будет неприглядных маслянистых пятен.
Менее заметен на лакированных каркасах, но при поглаживании подседельных штырей, выноса и корпуса шлема вы можете почувствовать ощутимый барьер — тот, который неплохо справился с отражением проливного дождя: он просто скатывается, а затем скатывается без каких-либо неприглядных водяных знаков / пятен.
Я также применил немного к моей туристической обуви, которая уже давно служит. Их регулярно угощают высококачественной «едой», сохраняя шкуру питательной. Опять же, этот герметизирующий барьер невидим невооруженным глазом, но отводит дождь и препятствует прилипанию подобных загрязнений.
То же самое и с перчатками в стиле ретро с кожаной ладонью, что было приятно, поскольку даже при шестинедельной обработке шкурами они склонны к поту, энергетическим напиткам и подобным пятнам. (Fenwick’s немного лучше, чем Crankalicious Leather Lacquer в этом отношении).
Вернуться к байкам. При езде по дорогам со свежим покрытием смола / брызги и пыль будут по-прежнему присутствовать вокруг подседельной трубы, заднего треугольника и нижних перьев, как и на лакированной поверхности. Однако их легко удалить чистой тканью.
Это, безусловно, упростило поддержание в чистоте тубби-турера, уменьшив потребность в мытье ведра с мыльной жидкостью. Несколько промываний, мало свидетельств того, что Фенвик смягчается.
В этом, а также в некоторых других отношениях, он действительно кажется лучше, чем Crankalicious Enduro Long Lasting Frame Sealant.Это намного дешевле — 4 фунта стерлингов за 100 мл, хотя считается, что каждое приложение продлится три месяца, а не шесть, и это действительно кажется менее стоическим, чем у Фенвика в сопоставимых условиях / контекстах.
Заключение
В итоге, Fenwick’s делает именно то, о чем говорится в рекламном объявлении, и может быть благом, если вы хотите, чтобы один продукт — все для всех. Я бы, вероятно, остановился на этой ванне с полимерным автомобильным воском, если ваши велосипеды имеют глянцевые лакированные поверхности, но если у вас смешанный парк с глянцевой, матовой и атласной отделкой, тогда профессиональное защитное покрытие Fenwick является стоящим вложением.
Вердикт
Полезный защитный барьер, который работает со всеми видами отделки и сокращает время / частоту очистки
Если вы думаете о покупке этого продукта с помощью кэшбэка, почему бы не использовать страницу road.cc Top Cashback и получить лучший кэшбэк, поддерживая ваш любимый независимый сайт о велоспорте
Марка и модель: Профессиональное защитное покрытие Фенвика
Расскажите, для чего предназначен этот продукт и для кого он предназначен.Что об этом говорят производители? Как это соотносится с вашими собственными чувствами по этому поводу?
Fenwick’s сообщает: «Это профессиональное распыляемое защитное покрытие от Fenwick’s идеально подходит для поддержания глянцевой, матовой или карбоновой отделки рамы в выставочном зале. Всего одно покрытие прослужит до 6 месяцев и облегчит чистку вашего велосипеда. уникальная формула, это защитное покрытие обладает способностью действовать как невидимый поверхностный герметик, не изменяя косметический вид вашего велосипеда.
«После нанесения покрытия ваш велосипед станет устойчивым к загрязнениям, таким как энергетические напитки, гели, дорожная сажа и грязь, что сделает очистку вашего велосипеда более быстрой и легкой. Популярное в мастерских профессиональное защитное покрытие Fenwick легко наносится и обеспечивает длительную поддержку в борьбе со стихиями ».
Я бы сказал, что это полезный полуперманентный лак, который оправдывает ажиотаж.
Расскажите подробнее о технических аспектах продукта?
От Фенвика:
Способ применения: Хорошо взболтать.Для наилучшего результата нанесите на чистую сухую поверхность.
Шаг 1: Нанесите небольшое количество на мягкую ткань для полировки.
Шаг 2: Отшлифуйте поверхность, равномерно покрывая все области.
Шаг 3: Дайте высохнуть в течение 30 секунд.
Шаг 4: Полировка. Для достижения наилучших результатов оставьте на ночь.
Это продукт на водной основе, поэтому вредные растворители не используются. Он работает со всеми видами отделки, как указано выше, и не вызывает обесцвечивания (побеления) на любой поверхности, на мягких или твердых поверхностях, например на корпусах кабелей или резиновых втулках.
Оцените товар за производительность:
Очень хорошо на сегодняшний день для всех поверхностей. Барьер хорошего качества, заявленный срок службы до шести месяцев (в зависимости от погодных условий / условий катания).
Оцените долговечность продукта:
8/10
Кажется, барьер хорошего качества, до сих пор очень хорошо сопротивляющийся обычным злоумышленникам. Качество кажется выше, чем у других герметиков, которые я использовал в последнее время. Однако пока рано говорить о том, продлится ли это превосходство дольше соперников.
Оцените комфортность товара (если применимо)
На водной основе, так приятно использовать — с обычными разумными мерами предосторожности.
Оцените ценность продукта:
5/10
Выше, чем у некоторых герметиков, но обещает прослужить дольше.
Расскажите, как в целом продукт работал при использовании по назначению
В целом, Fenwick’s зарекомендовал себя как очень эффективный полуперманентный лак, который защищает все виды отделки и делает их намного более легкими в уходе / чистке.Моя Univega была «кислотным испытанием», и она прошла успешно. Смазка для цепей и другие нефтехимические брызги не так легко переносятся и продлевают периоды очистки.
Похоже, он также дает аналогичные результаты для шлемов и обуви, хотя я всегда заранее «кормил» кожу для оптимальной защиты, особенно в более сложные сезоны.
Расскажите, что вам особенно понравилось в товаре
Высококачественный барьер, простой в применении.
Расскажите, что вам особенно не понравилось в данном товаре
Ничего, учитывая бриф на дизайн.
Какова цена по сравнению с аналогичными продуктами на рынке, включая те, которые недавно тестировались на road.cc?
Crankalicious Enduro Long Lasting Frame Sealant стоит 4 фунта стерлингов за 100 мл, так что Fenwick’s стоит 11,99 фунтов стерлингов более чем вдвое, хотя обещает прослужить вдвое дольше. Он также предлагает более богатый барьер.
Вам понравилось пользоваться продуктом? Есть
Вы бы подумали о покупке этого продукта? Есть
Вы бы порекомендовали товар другу? Есть
Используйте это поле, чтобы указать свой общий балл
Высококачественное защитное средство, которое делает то, о чем говорится в рекламном объявлении.Это, конечно, не обязательно, если ваши машины имеют глянцевую лакированную поверхность, но очень полезны на матовых / незапечатанных поверхностях. Будет интересно посмотреть, как там обстоят дела в суровую, непростую зиму.
Возраст: 45 Рост: 1 м 81 см Вес: 70 кг
Я обычно езжу: Rough Stuff Tourer На базе 4130 Univega mtb Frameset Мой лучший велосипед: 1955 Holdsworth Road Path и несколько других, включая кроссовые и традиционные дороги
Я катаюсь: Более 20 лет Я катаюсь: В большинстве дней Я бы себя классифицировал как: Опытный
Я регулярно езжу на следующих типах катания: велосипедный кросс, коммутирующий, туристический, фиксированный / одиночный, катание на горных велосипедах
Все, что вам НЕОБХОДИМО знать о керамическом покрытии для автомобилей
Керамическое покрытие
— это то, что набирает все большую и большую популярность и привлекательность в сфере детализации за последние несколько лет, и постоянно выпускаются новые продукты . Некоторые вопросы, которые я слышу снова и снова: Что такое керамическое лакокрасочное покрытие и почему я должен даже подумать о том, чтобы нанести его на мою машину.
Стоит ли керамическое покрытие для автомобилей дополнительных затрат и усилий для тех, кто регулярно защищает краску своих автомобилей с помощью обычного воска / герметиков? Давайте углубимся в суть дела и, надеюсь, вы сможете решить, подходит ли керамическое покрытие для вас, вашей гордости и радости.
Если вы хотите пропустить информацию и ознакомиться с керамическими покрытиями, которые я бы порекомендовал, вы можете проверить их ЗДЕСЬ
Какие типы нанопокрытий существуют для автомобилей?
Двумя наиболее часто используемыми покрытиями для автомобилей являются покрытие для стекла и керамическое покрытие для автомобилей.Стеклянное покрытие — это не стекло, и керамическое покрытие не содержит керамики. Названия даны просто, чтобы подчеркнуть долговечность этих покрытий. Оба основаны на нанотехнологиях. В приведенном ниже руководстве мы сосредоточимся в первую очередь на изделиях с керамическим покрытием.
Что такое керамическое покрытие?
По сути, нанотехнологии в индустрии детализации используют месопотамский трюк IX века. Уловка, с помощью которой мастера-гончары создали металлическую нано-глазурь из меди, солей серебра и оксидов, которая создавала блестящий эффект на керамику, который вплоть до эпохи Возрождения, сделал ее отличительной чертой ее древнего мерцающего блеска.Термин «покрытие» — не более чем новый термин для обозначения этих невероятно прочных полимеров. Потому что это все нанокрасочные покрытия, полимеры!
Керамическое покрытие
— это жидкий защитный полимерный продукт, наносимый на внешнюю поверхность автомобиля. Это покрытие, вообще говоря, представляет собой жидкость, состоящую из керамических наночастиц, взвешенных в прозрачной смоле, которая при нанесении затвердевает, образуя практически непроницаемую поверхность, которая химически связана с носителем, на который оно наносится.
При правильном нанесении (а это может быть сложно!) Керамические покрытия не расслаиваются и не отслаиваются от поверхности, на которую они наносятся. И считается «полупостоянным» в том смысле, что он всегда будет там, пока не будет стерт с поверхности.
После отверждения большинство керамических покрытий демонстрируют безумные водоотталкивающие свойства, повышенный уровень глянца краски, большую устойчивость к истиранию и химическим веществам, а также дополнительные УФ-блокаторы для предотвращения выцветания и окисления краски. Думайте об этом как о втором слое кожи или жертвенном слое защиты краски автомобиля.
Теперь, когда вы знаете немного больше о том, что такое Ceramic Paint Coat, давайте поговорим о том, почему кто-то наносит керамическое покрытие на автомобиль.
Другая рекомендуемая литература — Как нанести гидрофобное покрытие на автомобильные стекла
Почему керамическое покрытие для вашего автомобиля?
Защитная краска для автомобилей
Керамическое покрытие обеспечивает сверхпрочную защитную поверхность кузова автомобиля, которая может блокировать всевозможные посторонние предметы и предотвращать их повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля.Эти повреждения могут варьироваться от случайных царапин до грязи, грязи и других загрязнений, которые являются неотъемлемой частью движения по дороге. Керамическое лакокрасочное покрытие на автомобиле гарантирует, что оригинальное покрытие автомобиля заключено в защитный слой / кожу, которая может выдерживать большие повреждения, не оказывая каких-либо вредных воздействий на кузов автомобиля.
Керамические покрытия служат дольше, чем традиционные воски и герметики
Автомобильное керамическое лакокрасочное покрытие, отличающееся от обычных лакокрасочных покрытий и предназначенное для защиты поверхности автомобиля.Новое керамическое покрытие сплавляется с поверхностью автомобиля и не смещается под действием вибрации или внешних сил. Традиционные автомобильные покрытия, такие как воски и герметики, со временем изнашиваются под воздействием погодных условий и кислотных компонентов атмосферы. Нанопокрытия рассчитаны на долгие годы (это зависит от производителя и конкретного продукта, поэтому обязательно ознакомьтесь со спецификациями продукта, который вы собираетесь использовать)
автомобилей с керамическим покрытием остаются уборщиком на длинное эр
Керамическая краска. Покрытие работает на молекулярном уровне, обеспечивая чрезвычайно гладкое покрытие даже на лакокрасочной поверхности автомобилей.Это означает, что даже когда грязь соприкасается с покрытием, ему некуда прилипать, и оно просто скатывается с поверхности. Из-за этого свойства керамических покрытий большинство загрязняющих веществ, с которыми они сталкиваются на дороге, не могут прилипать к поверхности автомобиля и отваливаются, оставляя поверхность краски чистой.
Устраняет необходимость в автомобильном воске
Покрытие керамической краской
Устраняет необходимость регулярного нанесения воска и герметиков на лакокрасочное покрытие ваших автомобилей.После правильного нанесения керамическая защита краски должна надолго сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.
Покрытие держится намного дольше, чем любой воск, оно более устойчиво к царапинам и царапинам, что означает, что поверхность краски останется такой же, как и в тот день, когда она была покрыта, что является огромным преимуществом. Это позволяет очень легко чистить ваш автомобиль из-за его экстремальных гидрофобных эффектов, фобия, означающая крайнее отвращение к чему-то, что в данном случае может быть водой. В результате значительно упрощается уход за автомобилем и его сушка.
Стоимость — в долгосрочной перспективе дешевле, чем воски / герметики премиум-класса
Покрытие керамической краской может показаться более дорогим вариантом, чем воск, но если подумать о долговечности защиты, в долгосрочной перспективе это сработает дешевле.Обычно защита, которую обеспечивают автомобильные воски, может длиться от 1 до 6 месяцев, в то время как керамические покрытия могут длиться годами, что сократит количество денег, которые вам нужно будет потратить на дорогие воски, которые не могут обеспечить такой же уровень защиты, как керамическое покрытие.
Следует ли наносить керамическое покрытие самостоятельно или делать это профессионально?
Если у вас нет большого опыта работы с деталями, я бы не советовал вам наносить керамическое автомобильное покрытие самостоятельно, если вы не знаете, как это сделать.Многие бренды требуют, чтобы авторизованный дилер применил его для соблюдения гарантий долговечности.
Однако, если вы все же решили сделать это сами и представляете себе небольшую проблему, не стесняйтесь читать дальше. В свою очередь, вы получите лучшие характеристики, чем у стандартного герметика, и намного лучше, чем у обычного автомобильного воска.
Как самому нанести керамическое покрытие
Керамические покрытия необходимо наносить на поверхности, свободные от поверхностных загрязнений.Подобно автомобильному воску или лакокрасочному герметику, если поверхность не была должным образом подготовлена перед нанесением покрытия, лакокрасочное покрытие не будет должным образом прилипать к поверхности и не даст должных результатов. Имея немного подробных знаний и подходящих продуктов, подготовить краску вашего автомобиля для керамического покрытия проще, чем вы думаете.
Подготовка машины к нанесению керамического покрытия
Первый шаг всего процесса потребует от вас удаления вышеуказанных поверхностных загрязнений.Загрязнения на поверхности могут включать железнодорожную пыль, насекомых, промышленные осадки, переносимые по воздуху загрязнения и излишки краски. У вас есть несколько вариантов удаления поверхностных загрязнений. Один популярный продукт для удаления этого называется Iron X от CarPro .
Я также рекомендую вам Clay the Car Тщательно удалить все загрязнения. Глинирование автомобиля — это процесс удаления со склеенных поверхностей вашего автомобиля загрязнений, которые нельзя удалить путем мытья в одиночку и которые необходимо удалить перед процессом полировки с помощью синтетического бруска из полимерной глины.Он работает, вытягивая и поднимая связанные загрязнения с поверхности, которые затем застревают в глине
Этап полировки краски Этап так же важен, как и этап глинирования автомобиля. Полировка краски для автомобилей с помощью абразивной полироли или состава удаляет завихрения, царапины, водяные пятна и загрязнения под поверхностью, создавая идеально гладкую глянцевую поверхность. Это очень важно перед нанесением керамического покрытия. Почему вы хотите нанести покрытие поверх множества завитков и царапин? Это было бы бессмысленным занятием.Вам нужно начать с идеальной окраски, а затем применить защиту, чтобы она оставалась такой же! Стоит приложить усилия сейчас, так как в конце процесса вы получите превосходные результаты.
После того, как ваш автомобиль завершит вышеуказанные шаги, вы должны быть готовы к нанесению покрытия.
Как наносить керамическое покрытие
Что вам понадобится для работы (большинство комплектов, которые вы можете купить, должны включать большинство, если не все из перечисленных ниже):
— Обработка керамики
— Аппликатор покрытия
— Ткань из микрофибры для намазывания
— Салфетка из микрофибры для полировки
— Перчатки
— Терпение!
Перед выполнением следующих шагов убедитесь, что автомобиль ПОЛНОСТЬЮ сухой.Не пытайтесь наносить его под прямыми солнечными лучами — в идеале, вы должны находиться в прохладном и сухом месте, например, в гараже.
Этапы нанесения керамического покрытия
Шаг 1 : Капните 7-10 капель раствора для керамического покрытия на покрытую губку
Шаг 2 : Нанесите раствор сбоку, а затем вертикально круговыми движениями по поверхности автомобиля. Я бы порекомендовал выполнить работу на площади 60х60см и отметить количество использованного материала в начале покрытия.Чрезмерное использование может привести к неравномерному смазыванию продукта.
Шаг 3 : Подождите 2-5 минут, чтобы протереться после размазывания (это может варьироваться в зависимости от марки продукта, который вы используете, поэтому, возможно, лучше проверить рекомендации отдельных производителей.
После подачи заявки дождитесь отведенного времени
Шаг 4: По прошествии установленного срока используйте полотенце из микрофибры DRY , чтобы отполировать его до зеркального блеска. Лучшее время для протирания поверхности — это когда вы чувствуете небольшое сопротивление.Если температура очень высокая (90 ° F +), вы можете использовать сначала влажное полотенце из микрофибры для удаления, а затем сухое для полировки.
Не ждите слишком долго после нанесения, чтобы вытереть и высохнуть, как указано в шаге 4, иначе, когда покрытие полностью затвердеет, его будет очень трудно удалить.
Если вы ждете слишком долго, и он очень сильно сохнет, отполируйте его, используя полироль для резки и машинный полир. С его удалением проблем не должно возникнуть.
Процесс отверждения керамической краски
В процессе отверждения покрытие остается мягким и может ослабнуть.Для отверждения требуется несколько дней, в зависимости от таких факторов окружающей среды, как влажность и температура. В течение этого времени, если вы заметили загрязнения на автомобиле, такие как сок деревьев, птичьего помета , вода и т. Д., Удалите их как можно быстрее. Следующее — одно из немногих, которых следует избегать.
— Мойка машины, дождь, разбрызгиватели.
— Парковка на улице или под деревом.
— Разрешить птичий помет, сок или пыльцу сидеть на машине и запекаться на солнце.
— Механическое или химическое истирание краски.
Уход за автомобилем после нанесения керамического покрытия
Мойка автомобиля
Для достижения наилучших результатов используйте мыло , рекомендуемое : No Rinse или любое нейтральное (мягкое) средство общего назначения с нейтральным pH раз в две недели (или по мере необходимости), чтобы избежать чрезмерного накопления загрязнений.
Избегайте мытья под прямыми солнечными лучами, чтобы свести к минимуму полосы и водяные пятна.
Мойте сверху вниз, оставляя самые грязные участки напоследок, чтобы избежать перекрестного загрязнения.
Используйте отдельное мыло и губку / варежку / полотенце для колес, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение.
Сушка автомобиля
1. Всегда полностью высыхайте и никогда не оставляйте сохнуть на воздухе. Водопроводная вода содержит минералы, которые могут оставлять отложения, образующие водяные пятна на краске.
2. Для достижения наилучших результатов используйте только полотенца из микрофибры и избегайте агрессивного протирания, позволяя материалу естественным образом впитывать воду.
Еще лучше, вы могли бы купить вентилятор для сушилки для машины — вы можете увидеть мою публикацию об этих ЗДЕСЬ
Удаление пятен
Никогда не используйте агрессивные средства для полировки покрытия или удаления поверхностных загрязнений.
Никогда не применяйте чрезмерную силу для удаления пятен.
Птичий помет, деготь, сок и т. Д. Следует удалять как можно скорее, чтобы избежать временного окрашивания или затвердевания покрытия. Любые пятна, оставшиеся от птичьего помета, исчезнут в течение нескольких дней, не повреждая покрытие.
После стирки
Не наносите воск или какой-либо другой защитный слой поверх существующего покрытия. В этом нет необходимости, и воск не будет сцепляться с покрытием.
Где купить керамическое покрытие для автомобиля
Итак, вы прочитали приведенное выше руководство и чувствуете, что это проект, которым, как вы думаете, вы хотели бы заняться на своей машине. Большой! Теперь главный вопрос: какой продукт вы покупаете? В большинстве специализированных магазинов продаются какие-то продукты для керамического покрытия для вашего автомобиля.
Есть несколько известных брендов, которые не слишком дороги, и я рекомендую вам их проверить. Это, вероятно, лучшие из них, которые следует учитывать, и в то же время не обойтись без денег.Некоторые продукты поставляются в виде полных комплектов, что позволит вам сэкономить, купив все рекомендованные материалы по отдельности.
1) Покрытие Migliore Strata
12 месяцев + покрытие
Лакокрасочное покрытие, которое могут успешно нанести пользователи любого уровня квалификации
Сравнительно недорого
Доступна дополнительная информация ЗДЕСЬ
2) Полный комплект CarPro Cquartz
Заявлено до 2 лет Покрытие и защита
Комплект включает
Бутылка 100 мл Reload Silica Spray
Блок аппликатора большого размера
Аппликаторы из микрофибры 4 x 4 ″ для замши
Замшевое полотенце из микрофибры 16 ″
50 мл.CQuartz достаточно для покрытия стандартных и больших автомобилей
Crystal Serum Light имеет срок службы от 3 до 5 лет
В отличие от обычных покрытий из воска и органических полимеров, сыворотка и сыворотка Light могут выдерживать гораздо более высокие и низкие температуры. Они выдерживают температуры от -40 до +250
.
Керамический слой высокой плотности устойчив к химическим веществам в диапазоне от ph3 до ph22
Дополнительная информация ЗДЕСЬ
Последние мысли — стоит ли керамическое покрытие?
Керамическое покрытие
имеет свои преимущества, и если это входит в ваш бюджет и вы хотите защитить свой автомобиль, то я бы сказал, что оно того стоит.Благодаря этому ваш автомобиль будет легче чистить, он дольше останется глянцевым и защитит от незначительных повреждений чем-то вроде салфетки из микрофибры. Автомобиль все еще нуждается в обслуживании, вы слышите «никогда больше не используйте воск», но на самом деле это хорошая идея — наносить герметик, предназначенный для покрытия, один или два раза в год, чтобы поддерживать его долив и хорошо защищать.
Если вы чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы применить его самостоятельно, дерзайте! Я бы сказал, оно того стоит. Если вам нужна качественная гарантированная работа, лучше всего обратиться к профессионалу.Но здесь вещи становятся дорогими, и я бы подумал, стоит ли это затрат.
Как удалить керамическое покрытие
Керамическое покрытие получило свое название за то, что оно очень прочное, долговечное и долговечное. Хотя это может быть здорово, когда дело доходит до защиты вашего автомобиля, это не так хорошо, если вам нужно его снять. Такой уровень жесткости может вызвать проблемы при снятии. Большинство обычных глин и полиролей очень слабо влияют на твердую поверхность покрытия.Ниже приводится краткое описание вариантов удаления керамического покрытия с вашего автомобиля.
Химическое удаление — керамическое покрытие устойчиво к воздействию многих химикатов, но не к щелочным продуктам. (будьте осторожны при использовании сильнодействующих химикатов на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля
Полировка — Полировальная губка Heavy Cut и полировка Heavy Cut могут быть эффективными для удаления большинства покрытий.
Глина — абразивная глина также может иметь большое значение для удаления покрытия
Я бы обычно рекомендовал комбинацию трех перечисленных выше методов для полного удаления покрытия.
Последние мысли — некоторые недостатки
При рассмотрении одного из этих покрытий, плюсы и минусы для ежедневного отделочника могут отличаться от таковых у специализированного отделочника.
Перед нанесением покрытия поверхность должна быть на 100% свободна от поверхностных дефектов, что относится даже к новым автомобилям. Многоступенчатая коррекция краски включает в себя мытье автомобиля, обмазку, полировку и поддержание его в первозданном виде во время нанесения покрытия.Этот последний шаг особенно труден для тех, кто не работает в чистом помещении.
Почти все эти покрытия используют чрезвычайно агрессивные химикаты. Поговорив со многими специалистами по нанесению многих из этих покрытий, они упоминают, что им нужно делать частые перерывы, чтобы избежать головокружения.
Более того, когда у вас есть покрытие, которое вряд ли потеряет связь с краской, когда потребуется коррекция краски (и поверьте мне, так и будет), вы потеряете покрытие и все деньги, которые на него были вложены.
И, наконец, они довольно дорогие. Вы говорите о потенциальном четырехзначном числе, чтобы детализатор проделал всю эту работу за вас.
Сообщите нам в комментариях, пробовали ли вы это сами и есть ли у вас предложения.
Счастливая детализация
Об авторе — Даррен О Хара
Даррен является основателем блога DriveDetailed и большим энтузиастом подробностей, живущим на дождливом юге Ирландии.
ВАЗ 2115. Еще один недостаток…. Своими руками ВАЗ 2115-40 1.6i 2011
Всем привет! Большое спасибо за теплые комментарии. Рад, что отзыв понравился, честно переживал, когда выкладывал. Все-таки первый раз сочинял. Ну ладно – это все лирика. Совсем забыл написать еще про один недостаток, точнее недоработку конструкторов ВАЗ по креплению торсионов багажника. Дело в том, что торсионы, которые установлены под задней полкой, через короткий промежуток времени эксплуатации перестают справляются с тяжестью багажника при его открывании, а со временем вовсе перестают его держать в открытом состоянии (при открывании с кнопки поднимается сантиметров на 10, не больше). При проектировке не учли вес этого бревна под названием спойлер (снимать спойлер – не красиво получается, без него мне честно не нравится) и то, что сам багажник стал шире и больше по весу, видимо решили не заморачиваться и воткнули торсионы от 99-ой. Я думаю, что все владельцы 15-ых (все без исключения) столкнулись с этой проблемой. Почему я так подробно и с иронией это описываю – только по тому, что я около года подставлял щетку от снега, чтобы багажник не опускался мне в районе шеи — как-то по-колхозному смотрелось это со стороны, но руки не доходили это исправить, хотя даже если багажник опустится – травмы не будет, так как торсионы компенсируют его вес.
В один прекрасный день торсионы перестали его компенсировать…
Обломился язычок, который держит торсион, т.е. отвалился кусок приваренной металлической выемки (она держит торсион) и багажник потеряв всю свою невесомость, всей своей тяжестью чуть-чуть не перебил мне пальцы на одной и запястье на другой руке. Я был очень удивлен от неожиданности произошедшего, потому что, честно, не знал всей энтой конструкции. После такого инцидента я не стал особо медлить, почитал так же отзывы и решения этой проблемы с помошью амортизаторов задних дверей других моделей. Купил от задней двери Нивы 2 амортизатора, 2 уголка, болты и гайки. Установку этих амортизаторов можно посмотреть наглядно на любом форуме, вариантов полно.
Только пару советов, не снимайте торсионы, они компенсируют вес багажника, держат его на себе, чтобы при открывании багажника вес не падал на амортизатор надо оставить торсионы, у которых еще ничего там не обломилось. (Свои торсионы я выкинул, причем очень зря – амортизатору не хватает достаточно силы, чтобы поднять багажник с горизонтального (закрытого) положения крышки багажника (сам поднимаю), буду теперь покупать торсионы и ставить назад, а язычок приваривать). Тогда при нажатии кнопки ослабленные торсионы будут приподнимать багажник на 10-15 см, а вот амортизатор будет плавно доводить его до конца. Если вы поставите два амортизатора (с обоих сторон), то они будут не открывать багажник и попусту вышвыривать его, поэтому достаточно поставить один амортизатор справа или слева, без разницы. Если со временем аморт. ослабнет, он легко меняется, стоит примерно 240 р. (лучше уголок устанавливать слева, так как там ниша крыла свободна для крепления, на правой стороне ее загораживает горловина в топливный бак – сам это понял, потому что сначала крепил с двух сторон, замудохался крепить с правой стороны). Сразу говорю, я написал о наиболее простой установке амортизатора для багажника.
Это удобное решение проблемы в данной ситуации и советую с этим не затягивать. Спасибо за внимание и удачи всем!
Не горит спойлер на ваз 2115
Как работает сигнал стоп на спойлере ВАЗ 2114?
На автомобиле Самара-2 одно из мест расположения сигнала стоп — спойлер ВАЗ-2114. Такой сигнал получил актуальность еще несколько лет назад, такие автомобили давали возможность водителям почувствовать себя владельцем новой обновленной «ласточки». Самое интересное, что спойлер действительно украшает дизайн классического автомобиля, придает ему новизну и уникальность. Стоп-сигнал на спойлере более заметен.
Установить спойлер самостоятельно может практически каждый водитель, если он разбирается в своей машине. Следуя четким инструкциям, можно настроить на нужный лад не только спойлер, но и любую другую часть машины ВАЗ-2114.
Как устроена работа стоп-сигнала
Для того чтобы настроить стоп-сигнал, который горит в нужное время, на бампере, необходимо в первую очередь понять, как устроена система подачи информации от педали тормоза ВАЗ-2114. Без необходимых знаний даже не нужно начинать делать все вручную, потому что, вероятнее всего, у водителя ничего не получится.
После того как водитель нажимает на педаль тормоза, загорается фонарь стоп-сигнала. От него подается напряжение по всем необходимым проводкам на устройство деления того самого тока, откуда он подается на аналоговый вход. После этого активируется 14 цифровых пинов благодаря специально настроенным импульсам.
Они соединены с соответствующими ключами, для того чтобы мощность свечения увеличивалась, в случае если светодиодные лампочки имеют 1 Ватт, после чего уменьшается нагрузка на микроконтроллере. На выходе видно, что светодиоды стоп-сигнала спойлера ВАЗ-2114 подключены к транзисторной цепи, после всех операций они становятся активными.
Мощность светодиодов не имеет большого значения. Важно помнить, что, для того чтобы стоп-сигнал корректно отображался в спойлере и его было видно водителю, который едет сзади, необязательно ставить лампочки высокой мощности, 1 Вт будет вполне достаточно.
На что нужно обратить внимание
Стоп-сигнал в бампере должен выполнять свою функцию так же корректно, как и обычный стоп-сигнал ВАЗ-2114. Такого рода тюнинг может привлекать внимание своей необычной анимацией. Водители и другие участники дорожного движения могут обратить большее внимание именно на эту анимацию, нежели на действие самого водителя в плане реального торможения на трассе. Поэтому не все сразу успевают оценить ситуацию и могут перепутать поворот с торможением. В таком случае может произойти дорожно-транспортное происшествие.
При нажатии на педаль торможения все лампочки стоп-сигнал одновременно должны светиться, для того чтобы как можно сильнее привлечь внимание водителя, находящегося сзади, а уже потом можно включать необходимую анимацию для визуального отображения. В основном у водителей стоп-сигнал выполняет совсем другую функцию.
Если водитель совершает поворот, ему необходимо в первую очередь притормозить, перед тем как повернуть в нужную ему сторону, после чего загорается стоп-сигнал. Для безопасности рекомендуется хотя бы на 2 секунды включать сразу 2 анимации, чтобы другим водителям было понятно, что машина сначала притормозит, а уже потом повернет. Многие поступают иначе: сначала включают поворотник, потом торможение, поэтому не всегда видно, что водитель будет тормозить или поворачивать, потому что мигающий поворотник плохо заметен на светодиодах, хотя он и горит.
Бегущие огни поворота могут выглядеть эффектнее, если под конец своего действия анимация будет ускоряться. Это придает большую элегантность спойлеру, но и при этом добавляет внимательности другим участникам движения. С такими поворотниками видно, что водитель уже сейчас повернет в нужном направлении и торможение он уже закончил.
Как правило, все эти тонкости украшают автомобиль на дороге, но многие водители считают, что эти «штучки» являются угрозой для движения и могут привести к дорожно-транспортному происшествию.
Особенности такого тюнинга
Стоп-сигнал в спойлере имеет ряд преимуществ:
Это стильно, поэтому и покупают спойлеры. Без спойлера ВАЗ выглядит простой классической машиной, даже своеобразным ретро, но со спойлером он выглядит вполне оригинально.
Спойлер лучше всего передает стоп-сигнал, при этом можно придумать себе любую анимацию, привлекающую внимание, но нужно с этим быть осторожным.
Спойлер имеет невысокую цену, при этом его установить может самостоятельно практически каждый водитель.
Спойлер ставится один раз на долгие годы, поэтому это красиво и выгодно.
Стоп-сигнал на спойлере более заметен, поэтому, даже с позиции безопасности на дороге, спойлер выигрывает.
Хоть спойлер и является украшением автомобиля, но почему его ставят именно на ВАЗ, сложно сказать. Скорее всего, это связано с тем, что автомобиль классической марки смотрится модернизированным и стильным по сравнению со стандартной версией.
Тем водителям, которые хотят самостоятельно разобраться в том, как все это провернуть, нужно в первую очередь понять суть работы микросхем, потому что они являются одними из основных частей, предназначенных для подачи информации, без чего операция будет просто невозможна. Также водителю не помешает почитать в специальной литературе про антикрыло.
Для того чтобы организовать самостоятельную установку спойлера, нужно в магазине радиодеталей приобрести печатную плату, монтажные сверла, хлорное железо и необходимое количество светодиодных ламп (обычно не превышает 16). Печатная плата изготавливается только согласно схеме.
В завершение можно сказать, что процесс установки стоп-сигнала на спойлере ВАЗ-2114 несложен. Главное — получить желаемый результат и уметь правильно им пользоваться. Далеко не все водители корректно используют стоп-сигнал в своей машине.
Важно отметить, что спойлер требует особого внимания и стоп-сигнал на нем не так прост в управлении, как кажется. Необходимо запомнить принцип работы светодиодов на стоп-сигнале и управлять свечением лампочек, потому что спойлер горит именно так, как захочет водитель. Соответственно, от самого водителя зависит, будет ли дорожно-транспортное происшествие или нет. Удачной вам дороги!
Лада 2115 Черная пятнахА › Бортжурнал › Сделал СТОПы !
Изначально не горели задние стоп-сигналы. Горели только на спойлере. Причем при включении зажигания спойлер еле светился. Много мнений мне высказали по этому поводу. В итоге заменил реле контроля перегоревших ламп — 130р. коту под хвост… Далее проверил проводку, да под ковром очень сыро, но проводка целая, не гнилая, следовательно ничего не замыкает. Затем была проверена лягушка, так же горит тока спойлер. Потом почистил массу фонаря, и массу на кузов от аккума. Результат — при зажигании спойлер горит чуть ярче )))
Позовчера решил сделать так — спойлер горит значит ток идет на него при торможении. Цепляю провод от спойлера и напрямую к фонарю — эффекта ноль. Ток есть. Значит проблемы с контактами. Они чистые, значит плате хана. Сегодня купил новую плату (взял одну для начала).
Поменял, опять ничего. Решил глянуть в фишку (вовремя конечно…) а там контакт на стоп согнут, и до платы не достает. Вынул, выгнул и стоп заработал ) С права не получилось так сделать, так как на плате полосы под этот контакт почти не осталось, как будто её протерли. Выгинаю контакт в фишке, ставлю плату с левого фонаря, и все работает.
И лампочка погасла в салоне) правда после того как поменял уплотнители, горит лампа что дверь открыта. хз почему. Концевики снимал/ставил, не помогло. Разбираюсь…
Ну и купил себе тонировку, пока тепло будем затемняться )) это в следующей записи
Почему не горят стоп-сигналы?
Световая индикация торможения – один из важнейших сигналов, обозначающих действий водителя. А поэтому откладывать ремонт, если не горят стоп-сигналы, нельзя ни в коем случае. Если вы заметили неисправность в пути и у вас нет возможности устранить причину поломки, включите аварийную сигнализацию и двигайтесь на небольшой скорости до ближайшего СТО или подходящего для ремонта своими руками места.
Принцип поиска
Для поиска неисправности в какой бы то ни было системе бортовой сети автомобиля следует применять метод последовательного исключения элементов. Суть в том, чтобы последовательно проверять электроприборы и участки цепи, исключая элементы из перечня причин, которые могли спровоцировать поломку. Для этого необходимо четко понимать устройство и принцип работы системы. При поиске неисправности двигаться необходимо от узлов, проверка которых требует меньше всего усилий, к самым сложным в диагностике элементам.
Электрическая схема
Сразу делаем акцент на том, что распиновка разъемов и цветовая маркировка проводов могут отличаться не только у разных моделей одного автопроизводителя, но и у одной модели разных годов выпуска. Перед началом поиска причины поломки вам необходимо найти электрическую схему конкретно для вашей модели автомобиля.
Рассматривать принцип работы стоп-сигналов и алгоритм поиска неисправности будем на примере схемы ВАЗ 2101-2102. На фото представлена общая схема освещения и световой сигнализации автомобиля. Нам необходимо выделить компоненты, участвующие в работе стоп-сигналов.
6 – монтажный блок предохранителей;
13 – концевик включения стоп-сигналов. Представляет собой нефиксируемую кнопку (возвращается в исходное положение после снятия усилия). Располагается непосредственно у педали тормоза. Когда педаль тормоза отпущена – контакты концевика разомкнуты, ток через него не проходит. Соответственно, при нажатии контакты замыкаются, обеспечивая протекание через лампы;
19 – лампы, загорающиеся при нажатии на педаль тормоза.
Схемы монтажного блока мы не имеем, но предварительно знаем, что тормозные огни работают только при включенном зажигании. От монтажного блока к концевику стоп-сигналов идет провод, на котором после включения зажигания постоянный +. Как только контакты концевика замыкаются, + идет к лампочкам стоп-сигналов, которые соединены параллельно. «Масса» у задних фонарей общая и представляет собой провод, прикрученный к кузову автомобиля.
В представленной нами схеме элементы изображены максимально приближено к тому, как они выглядят в реальности. Не стоит пугаться, если к своему авто вы найдете только принципиальную схему с условными изображениями элементов. Принципиальная схема внешнего освещения для ВАЗ 2114, 2115:
3 – монтажный блок;
8 – лампы габаритного света и стоп-сигналов;
11 – концевик тормозных огней;
К4 – реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней.
Локализация неисправности
Понимание принципа работы позволяет определить, почему именно могут не гореть стоп-сигналы:
перегорел предохранитель. На схеме предохранители маркируются буквой F (от англ. – Fuse) и порядковым номером посадочного места в блоке предохранителей, к примеру, F3;
плохой контакт в местах разъемов;
перегорели лампочки, но поскольку фонари подключены параллельно, вероятность того, что перегорят сразу 2 лампы – крайне невелика;
плохой контакт на минусовом выводе фонарей. В таком случае проблемы могут начаться не только со стопами, но и с загоранием остальных ламп в фонарях;
повреждение минусовой дорожки в плате плафона. От общей массы непосредственно к лампе стоп-сигнала «минус» идет по специальной дорожке на плате. Дорожка может разрушиться от попадания воды либо механического воздействия;
неисправность концевика стоп-сигналов, так называемой лягушки;
обрыв проводки, окисление контактов.
Алгоритм поиска неисправности
Для обнаружения неисправности в электросети вам потребуется мультиметр либо контролька, которую можно изготовить своими руками. Ранее мы рассказывали, как пользоваться мультиметром, поэтому заострять внимание на этом не будем.
Последовательность поиска причины поломки:
проверьте предохранитель, отвечающий за цепь стоп-сигналов. Схему расположения плавких вставок можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации к вашему авто; часто условное обозначение защищаемых цепей располагается на обратной стороне крышки, закрывающей монтажный блок предохранителей. Если установленный предохранитель нужного номинала сразу же перегорел, в цепи присутствует короткое замыкание (КЗ). Учтите, что предохранитель может защищать не только стопы, но и другие цепи. Установка предохранителя увеличенного номинала чревата риском возгорания автомобиля;
при обнаружении окислений на клеммах зачистите контакты механически либо используйте аэрозольный очиститель контактов.
включив предварительно зажигание и зафиксировав педаль тормоза в нажатом состоянии, проверьте, есть ли питание на плюсовом проводе, который идет от концевика к разъему задних фонарей. Если питание есть – неисправность в самих фонарях;
проверьте, приходит ли на концевик «плюс» от монтажного блока. Если + приходит, но при нажатии педали тормоза не появляется на втором выводе концевика, значит, проблема в «лягушке»;
при отсутствии + на выводе концевика исследуйте цепь до монтажного блока. Если провод цел и надежно закреплен в разъемах, значит, проблема в монтажном блоке.
Если, к примеру, на обоих выводах концевика при нажатии на педаль тормоза есть +, но он не приход к разъему фонарей, значит, необходимо искать место обрыва проводки. Проверить имеющуюся «лягушку» можно мультиметром. Имитируйте состояние нажатой педали тормоза, приставьте к выводам щупы, включив мультиметр в режим измерения сопротивления. Если между выводами отсутствует сопротивление – концевик неисправен. Если для диагностики вы демонтировали концевик педали тормоза, при монтаже правильно отрегулируйте его положение. Лампочки стоп-сигналов должны загораться при малейшем касании педали тормоза.
Рассмотренный нами принцип поиска подойдет для большинства автомобилей. Но, к примеру, в некоторых авто в работе стоп-сигналов участвует еще и реле, из-за которого также могут не гореть стопы. Именно поэтому начинать всегда необходимо с чтения электросхемы.
Закругляемся: как и зачем создавали Lada Samara 2
Но время неумолимо: пять лет спустя после начала производства базовой модели и «девятка», и даже «девяносто девятая» смотрелись уже не так свежо и эффектно. Ситуацию не спасали ни длинные крылья, ни высокая панель, ни более мощный полуторалитровый мотор – к началу 90-х автомобильная мода сделала интересный виток-переход от угловатых форм и резких линий к более плавному и спокойному дизайну.
В угоду аэродинамике кузова стали оплывать, а переходы между объемами и плоскостями – наоборот, потеряли явную выраженность. На фоне новейших одноклассников Спутника вроде Volkswagen Golf III, Opel Astra F, Ford Escort V или Peugeot 306 угловатое «зубило» смотрелось, мягко говоря, несовременно.
К тому моменту на ВАЗе имели опыт обновления автомобилей заднеприводного семейства – как в рамках сотрудничества с Fiat по модели 2103, так и более глубокой модернизации, в результате которой появилось пятое семейство Жигулей. Да и мировой опыт подсказывал, что выпускающуюся только пять лет модель еще рановато отправлять на покой, а вот слегка подретушировать и омолодить её внешность к такому сроку уже не помешает.
Обновление переднеприводного первенца помогло бы Волжскому автозаводу дождаться действительно новой модели 2110, разработкой которой в Тольятти к тому времени интенсивно занимались. Однако стало очевидно, что запуск «десятки» получится освоить в лучшем случае в 1996 году, а до того времени на одной лишь Самаре образца 1984 года далеко не заедешь.
«Зубило» пытались освежить с помощью зарубежных партнеров, но ни многочисленные дилерские вариации на тему, ни так называемая Samara Baltic, выпускавшаяся в Финляндии на заводе Valmet, не выглядели намного современнее обычной «девятки». Угловатый кузов нуждался не только и не столько в различных накладках и «обвесах», сколько требовал радикального пересмотра решения передней и задней частей – опять же, следуя всем законам жанра, принятым в автомобильном мире в рамках рестайлинга конкретной модели.
Практически сразу же возникла проблема – технологические ограничения. Облик автомобиля задают не только передок с задком, но также панели крыши и боковин. Надо заметить, что у Самары они были сделаны весьма прямолинейными – в угоду моде начала восьмидесятых годов. Эта итальянская школа дизайна называлась folded paper (резаная бумага) и встречалась на многих малолитражках тех лет, включая его Величество Golf II.
Крышу, пол, боковины и двери трогать было нельзя. По сути, у дизайнера Владислава Ивановича Пашко, ранее создавшего вместе с Виктором Кряжевым внешность первого Спутника, оставалась свобода творчества только спереди и сзади, а посередине должна была «остаться» старая машина. Примерно по такой же схеме в СССР обновляли не только Жигули, но и другие модели – например, Москвич (412 > 2140) и Волгу (24 > 3102).
Головная оптика на модный в начале девяностых годов манер «прищурилась» – фары заметно уменьшились по высоте, а «поворотники» стали заходить на боковину крыла. Куда более массивной деталью стал и капот, ведь он заметно прибавил в длине, почти доходя до бампера. За счет этого передок Самары-2 визуально кажется более низким, чем у автомобиля первого поколения, хотя по базовым точкам на кузове крылья не отличаются. Небольшая, казалось бы, прибавка габаритной длины и уменьшение высоты фар действительно сделали передок динамичнее, современнее и привлекательнее.
Правда, при этом российский автомобиль стал удивительно походить на Ford Scorpio первого поколения, бывший Автомобилем года-1986 – то есть, появившийся аккурат год спустя после выхода первой «восьмерки».
Как бы там ни было, решение по передней части потянуло за собой изменение практически всех лицевых элементов – капота, крыльев, фар и облицовки радиатора. Совершенно другим стал и бампер – в отличие от «неубиваемой» неокрашенной детали первой Самары его выполнили из другого материала и в цвет кузова. И если благодаря «колеровке» бамперов машина прибавила в привлекательности, то неожиданно высокая хрупкость бамперов и другого пластика вряд ли могла порадовать новоиспеченных владельцев Самары-2.
Однако обо всем по порядку. Если обновление передней части требовало минимальных изменений в сварочном оборудовании, то с кормой все обстояло далеко не столь радужно. Еще в момент работы над «восьмёркой» дизайнеры обнаружили, что какие-то дополнительные два градуса в наклоне заднего стекла намного бы уменьшили его загрязняемость, а заодно снизили бы и коэффициент аэродинамического сопротивления кузова, с чем у Спутника дела обстояли не очень хорошо.
Именно поэтому уже в рамках работы над обновлением Самары конструкторы планировали применить новые детали – поднятую на 10 мм панель крыши без заднего спойлера-«горбика», накладную дверь багажника с проёмом до бампера, новые задние фонари и (разумеется!) сам задний бампер.
Такой пакет изменений в сочетании с боковыми накладками порогов и дверей мог бы радикально изменить не только внешность автомобиля, но и заметно улучшить аэродинамические качества угловатого кузова.
Ведь именно из-за высокого дорожного просвета и не самой лучшей обтекаемости на больших скоростях Самара отличалась завидным топливным аппетитом, а её максимальная скорость не сильно превосходила показатель кирпичеобразных Жигулей. При этом распределение подъемных сил по осям у Самары первого поколения было очень неплохим: результаты аэродинамических испытаний показали, что при скорости 144 км/ч задние колёса ВАЗ-2108 прижимались к дороге с усилием в 158 Н, а передние разгружались с силой в 152 Н. Для сравнения: передок спорткупе Audi TT первого поколения на той же скорости отрывался от поверхности с силой в 163 Н, а корма в исполнении без спойлера «взлетала» с силой отрыва от дороги в 337 Н! Поэтому задача дизайнеров усложнялась еще и тем, что «зубило» надо было сделать не только более современным с виду, но и как минимум не ухудшить при этом его аэродинамические показатели.
Именно поэтому в 1993 году дизайнеры ВАЗа работали над внешностью новой модели в Дмитрове – прямо в… аэродинамической трубе! Демонтировав штатные элементы обычных «девятки» и «девяносто девятой», тольяттинские специалисты работали прямо «по живому» – лепили из пластилина бамперы и накладки порогов, а также дверные молдинги.
Именно благодаря продувке им удалось малой кровью добиться отличного результата – коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,453 до 0,429 (у хэтчбеков – с 0,463 до 0,445), а распределение подъемных сил по осям у четырёхдверного седана стало более равномерным. При этом передняя часть будущего ВАЗ-2115 отрывалась от земли с меньшей силой, чем на седане ВАЗ-21099 (141 Н и 216 Н соответственно), да и корма благодаря наличию аккуратного спойлера стала «взмывать» не так охотно – 146 Н у Самары-2 против 197 Н на ВАЗ-21099.
Конечно, скорость в 144 км/ч, при которой проводятся измерения, вряд ли можно считать крейсерской для тольяттинской малолитражки и российских дорог. Однако куда более благоприятная аэродинамика и равномерное распределение подъемных сил по осям благотворно влияли на устойчивость и управляемость автомобиля даже на более низких скоростях – 100-120 км/ч, на которых обычно и ездили владельцы подобных машин. Иными словами, после обновления Самара должна была лучше «липнуть к дороге» – это меткое определение полностью передаёт то качество, за которое водители любят многие иномарки с хорошей аэродинамикой.
На седане практически все необходимые изменения удалось воплотить в жизнь: четырехдверный автомобиль с индексом 2115 приобрел не только новую «морду» и боковые накладки, но и оригинальные детали кормы – накладную крышку багажника, заднюю панель, крылья, фонари и бампер. Благодаря этому визуально седан второго поколения заметно отличается от ВАЗ-21099. Правда, увеличение габаритной длины кузова при неизменной колёсной базе несколько нарушило пропорции, да и с точки зрения «чистоты стиля» прежняя модель выглядела более органично.
Увы, новая корма досталась лишь седану, в то время как на хэтчбеках пришлось ограничиться лишь иным бампером и спойлером на задней двери, поскольку другие изменения потребовали бы новых штампов крыши и боковины, которая на «зубилах» выполнена как единое целое с задним крылом. При этом ни задние фонари, ни крышка багажника, ни панель задка не менялись.
Поэтому погрузочная высота двухобъемников осталась прежней – и при этом очень высокой. Так что по удобству загрузки обновлённый седан оказался на голову выше ВАЗ-2114/2113. А если учесть, что объем багажного отделения (427 литров) седана также заметно превосходит показатели хэтчбеков, то неудивительно, что «пятнашка» со временем снискала славу самой вместительной и практичной Самары-2. Зато «четырки» и «тринашки» стали пользоваться спросом у самых молодых и активных автомобилистов, которые в багажнике обычно возят воздух и сабвуфер.
Зато в интерьере Самары-2 по сравнению с обычным «зубило» удалось достичь многого. С одной стороны, ограничения по бюджету не позволили внедрить новые передние сиденья, но в салоне появилась настоящая жемчужина – новая приборная панель.
При обновлении переднеприводный ВАЗ получил совершенно другую панель приборов, которую иногда называют «евроторпедо», путая эту деталь с панелью Lada Baltic. На самом же деле торпедо Самары-2 является абсолютно оригинальным изделием, не имеющим ничего общего с панелями прежних Самар.
Внешне «европанель» напоминает интерьер VW Golf MKIII – в отличие от «низкой» и «высокой», для неё характерна массивная консоль приборов, которая немного развернута на водителя и плавно переходит в центральный тоннель.
Даже сами заводчане признают, что по уровню проработки и эргономики приборной панели Самара-2 превзошла не только интерьеры «восьмерок» и «девяток», но и новейшую на тот момент ВАЗ-2110!
Кроме красивой и удобной панели, интерьер получил и функциональную комбинацию приборов VDO с внутренней подсветкой и жидкокристаллическими дисплеями. К тому же в салоне появились и новые обивки дверей, которые стилистически увязали с новым торпедо. Еще одно новшество – подъемники передних стёкол с электрическим приводом.
Бардачок «евроторпедо» – рекордно маленьких размеров. На ранних Самарах-2 в верхней части был дополнительный отсек со своей крышкой
Правда, перечисленные нововведения в салоне достались лишь «многодверным» версиям, в то время как трёхдверный хэтчбек с индексом ВАЗ-2113 довольствовался лишь новой панелью, а обивка дверей с механическими «вёслами» осталась прежней – «восьмерочной». Зато очень важно, что на всех моделях появилась регулировка рулевой колонки по высоте, причем в довольно большом диапазоне. Благодаря этому за рулём обновленного переднеприводника довольно удобно могли сесть как рослые, так и невысокие водители, хотя характерная особенность «зубила» в виде сильно выдвинутого в салон рулевого колеса так никуда и не делась.
No airbag: внутри рулевого колеса Самары – только механизм управления сигналом Обратите внимание – сечение ступицы руля-прототипа идеально совпадает с профилем кожуха рулевой колонки!После фейслифтинга в «пятнашке» было так же тесно, как и в обычной «девяносто девятой»
Несмотря на иммобилайзер и центральный замок, двери и зажигание Самары-2 по-прежнему подчинялись паре разных ключей
Отдельно о фарах. Поскольку головная оптика Самары-2 должна была сильно уменьшиться по высоте, требовалось иное технологическое решение по рефлектору. Конечно, было бы логично поставить линзу, как это и было сделано на «десятке». Увы, что-то пошло не так, и на Самаре ограничились лишь пластмассовым гомофокальным рефлектором ближнего и дальнего света с обычной двухнитевой лампой Н4 мощностью 60/55 Вт.
В процессе работы над новой оптикой совместно с заводом «Автосвет» из города Киржач конструкторы столкнулись с проблемой перегрева рефлектора и недостаточной стабильности светотехнических характеристик при работе фары, что удалось решить со временем, перейдя на термореактопласт.
Увы, практика показала, что после перехода на новую оптику Самара стала «слепой» – даже самые дорогие и качественные лампы не могут компенсировать врождённую «близорукость» фар, которые в силу малых физических размеров оптического элемента обладают не самыми лучшими светотехническими качествами.
У каждого из подобных технических решений (рефлектор либо малые габариты) есть право на жизнь. Однако при небольших габаритах корпуса фара нуждается в линзе, а классический рефлектор для обеспечения нужных характеристик светового пучка требует определённых размеров. При работе над фарами Самары-2 на ВАЗе ограничились тем, что фара укладывалась в параметры и допуски для омологации в качестве головной оптики.
Технически Самара-2 ничем не отличалась от поздних «зубил» первого поколения: полуторалитровый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-2111 с распределённым впрыском топлива и обычная «пятиступка».
1,6-литровый силовой агрегат мощностью 81 л. с. легко отличить от обычной «полторашки» по пластиковому модулю впуска
При этом самые первые товарные образцы ВАЗ-2115, выпущенные в опытно-промышленном производстве в период с 1997 по 2000 годы, нередко оснащались привычным карбюраторным двигателем ВАЗ-21083.
Запуск в серийное производство фейслифтинговой версии давался заводу нелегко. Едва в ОПП начался выпуск седанов ВАЗ-2115, грянул августовский кризис 1998-го, который сдвинул запуск хэтчбека ВАЗ-2114 на 2001 год, а трёхдверный хэтчбек ВАЗ-2113 удалось запустить в серию лишь в 2005-м. К тому времени производство трёхдверного «зубила» восьмой модели уже было прекращено, поэтому автомобилисты с энтузиазмом восприняли возвращение трёхдверки в виде Самары-2.
Бумажные пломбы с номером кузова – так выглядела абсолютно новая Самара до прохождения «предпродажки»
Некоторое время Самары двух поколений выпускались параллельно, но с 2004 года производство «зубил» первого поколения в России было прекращено.
Еще во время работы над проектом по обновлению Самары конструкторы планировали выпустить «молодёжную» модификацию трёхдверки с 16-клапанным двигателем под названием Спринт – этакий российский аналог немецких хот-хэтчей с индексом GTI.
Увы, не получилось: вплоть до прекращения производства Самара-2 так и выпускалась с привычным восьмиклапанником. Правда, с января 2007 года под капотом Самар вместо «полторашки» 2111 появился 1,6-литровый агрегат – точно такой же, как на Калине. А с 2011 года двигатель получил так называемый «е-газ» – лишенную механической связи с педалью акселератора дроссельную заслонку. При этом тольяттинская компания «Супер-Авто» малыми партиями производила «подогретые» версии хэтчбеков с 16-клапанным двигателем 21124 и ходовой частью от Приоры.
Осовремененная Самара понравилась автомобилистам СНГ и быстро нашла своего покупателя, портрет и возраст которого могли быть самыми разными – от «молодых и горячих» до степенных дяденек и тетенек с десятками лет водительского стажа за плечами.
Седан ВАЗ-2115 выпускали до конца 2012 года, трёхдверку с индексом 2113 сняли с производства в июне 2013-го, а дольше всех на конвейере продержался пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114. Лишь 24 декабря 2013 года в Тольятти была собрана последняя «четырнадцатая» белого цвета.
Таким образом, эпоха «зубила» завершилась ровно 29 лет спустя после того, как 22 декабря 1984 года с тольяттинского конвейера сошли первые «восьмерки», принадлежавшие к 2 000 экземплярам «пилотной» товарной партии, которая поступила в советские автомагазины в январе 1985-го.
Опрос
Ваше отношение к Самаре-2:
Всего голосов:
Обслуживание ваз 2115 своими руками
На современных дорогах появляется все большее разнообразие автомобилей различных марок, отличающихся друг от друга. Одним из популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему авто некую индивидуальность и эксклюзивность.
Тюнинг экстерьера ВАЗ 2115
Новоиспеченный владелец ВАЗ 2115 в первую очередь желает сделать изменения во внешнем облике своего авто. И сразу же обращает внимание на бампер. Его то и коснутся изменения. Если хозяину удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид машины преображается сразу.
Также следует поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например которой надо делать чем скорее, тем лучше. При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками, выхлопная труба уже не смотрится. Ее также следует заменить, например, на сочетание из 4 таких труб, как на некоторых . Для улучшения внешнего вида зада авто не стоит устанавливать спойлер. Он будет не к месту, да и переднеприводной машине не к чему улучшать аэродинамические свойства. А вот пятнашки отлично подойдут для украшения заднего бампера.
В ВАЗ 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы следует проводить с осторожностью, а все потому, что установленная возле задней двери такая труба может стать причиной отравления пассажиров авто выхлопным газом.
Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками
После улучшений внешнего вида можно перейти к салону автомобиля. В данном случае для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время особенно популярной является установка кондиционера. Сделать эту процедуру можно и самостоятельно. Самое главное – это иметь средства для покупки такого оборудования, а также иметь инструмент и желание сделать для своего ВАЗ 2115 тюнинг салона.
За возможность обладать машиной с кондиционером придется платить, поэтому стоит сразу взвесить все за и против. Например, делая про эти детали задумываться не приходится. После установки этого девайса машина начнет забирать у генератора больше тока, а также увеличится расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.
Для тех, кто решился, совет – модель кондиционера должна подходить данной марке авто. Найти такой комплект легко, мы в этом убедились, когда делали . При установке придется снять торпеду и руль, чтобы подыскать месту. В инструкции нужно прочитать подробно схему подключения, чтобы сделать работу без проблем. Приблизительно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.
Все детали соединить с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь оборудование от поломки, нужно использовать предохранители.
Еще один вариант тюнинга, самый популярный у автовладельцев, это установка электрических стеклоподъемников. И хотя уже многие модели оснащают ими еще на заводе, но осталось много автомобилей с ручным подъемом стекол. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 понадобится подбор для конкретной марки авто. Следует учесть, что некоторые комплекты подходят только для передних дверей.
Если решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их подключения несложный и требует только внимания и усидчивости. А результат такого тюнинга только порадует.
Интересным вариантом для стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото), несомненно, улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить и саму магнитолу на более мощный аналог.
Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗе
Чтобы комфорт в салоне был максимальном, необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести обивку салона. Эта работа несложная, ее легко сделать самому, но требуется аккуратность при заделке швов. Зато результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продлится не один год.
Чтобы завершить создание комфорта в салоне, следует установить удобное и функциональное кресло. Этот элемент салона позволить снизить усталость водителя во время езды за рулем, увеличит комфортность и улучшит внешний вид салона. Тюнинг в данном случае может быть разным.
Например, можно сделать просто перетяжку кресел. А можно привести форму кресла к идеальной, поработать над упругостью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оснастить звуковыми сигналами. Тут фантазии есть,где разгуляться.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2115
В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи, если сравнивать с предшественником — , у которой технические характеристики слегка отличаются. Поэтому для ВАЗ 2115 тюнинг двигателя будет совсем несложным.
Начнем с чипирования двигателя. Само слово означает перепрограммирование, а в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор по перепрошивке авто, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.
Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя способ и цели, которых хочет достичь. Самые популярные из вариантов перепрошивки – это увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб мощностным характеристикам.
Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономный режим позволяет экономить на расходе топлива при городских поездках, а также на трассе ехать более спокойно. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники.
После необходимо задуматься о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема хороших результатов не добиться. Чтобы увеличить рабочий объем проводится полировка стенок цилиндров и облегчения коленвала, а также уменьшения размеров поршней.
Результатом таких манипуляций является меньшая шероховатость стенок цилиндров, как следствие зазор между стеной и поршнем становится больше и ход становится легче, что дает большее количество оборотов коленвала. И это не единственная модернизация, которую следует провести в двигателе авто.
Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапаны. Поговорим о трансмиссии авто. Из-за увеличения мощностных показателей двигателя увеличится нагрузка на трансмиссию авто. Поэтому все детали машины должны быть крепкими и прочными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки. Например, самоблокирующийся дифференциал отлично подойдет для стабилизации работы машины на поворотах. При этом скорость может быть достаточно высокой.
Для тюнинга тормозной системы подойдет установка для педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличивать нажим на педаль. Это существенная прибавка, так как усилие увеличивается вдвое. Вот такой он . При желании сегодня можно сделать многое и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда можно легко добиться желаемого результата.
И напоследок видео про тюнинг ВАЗ 2115:
А вот и другие тюнинг-машины отечественного автопрома.
Если вы хотите приобрести качественный отечественный автомобиль, то непременно вам следует присмотреться к автомобилям семейства ВАЗ Самара . Эти автомобили имеют достаточно широкую линейку моделей, из которых любой автолюбитель выберет что-то для себя. На сегодня автомобили ВАЗ – это комфортабельные авто, полностью приспособленные к нашим дорожным условиям. Если вы привыкли к более комфортным моделям, то по желанию опции можно укомплектовать на любой, даже самый изысканный вкус.
Автомобиль ВАЗ-2115 , она же Лада Самара, является первой обновленной моделью семейства «Самара-2». Серийное производство этой модели началось еще в 1997 году.
Ваз-2115 — рестайлинговая модель Ваз 21099 .Внешний экстерьер – переднеприводный седан. В отличии от своего предшественника, Лада Самара имеет следующие отличительные моменты:
Новая крышка у багажника;
— новые задние фонари, с оригинальной вставкой;
— бамперы, окрашиваются в цвет кузова;
— на багажнике появляется спойлер, с дополнительным стоп-сигналом;
— молдинг дверей;
— обтекание деталей салона.
Начато производство этой модели еще в 1997 году, но именно серийно, его запустили только с 2001 года. После успешной обкатки и растущим спросом, с 2004 года ВАЗ-2115 полностью заменил собой ВАЗ-21099.
Видоизменение кузова позволило намного улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 были использованы многие опции, ранее не применяемые. Это: обновленные лицевые штампованные детали, новая форма пластмассовых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились обтекатели порогов пола. Успешно применены новые варианты светотехники. Гораздо современнее выглядит и внутренняя панель приборов. На ней появились современные переключатели и лампы контроля. На расположенной бортовой системе удобно видна информация о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровни масла и охлаждающих жидкостей.
Автомобиль выглядит по-спортивному, очень динамично.
На сегодня автомобили Самара 2115, выпускают с двумя вариантами объема двигателя – 1,6V и 1,5V. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили укомплектовываются современными двигателями с распределенным впрыском.
Если вы цените повышенный комфорт и более удачные технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс».
На фото тюнинг ВАЗ 2115 удивляет своей многогранностью: чего только не выдумают автолюбители, чтобы выразить свою индивидуальность. Если вы решили проводить тюнинг автомобиля ВАЗ 2115 самостоятельно, нужно запастись терпением.
Достаточно стандартным считается стайлинг ВАЗ 2115. Предполагается установка обвесов, кованых либо литых колесных дисков с покрышками низкого профиля («SLIK» или «ВСМПО»), а также воздухозаборников на капот, крышу, неоновой либо светодиодной подсветки под днище.
Тюнинг салона
Тюнинг салона автомобиля ВАЗ 2115 включает установку спортивных сидений, тюнингованного рулевого колеса, других дополнительных приборов.
Но если заменить сидения или надеть на них более стильные чехлы может каждый, то перетяжку салона без определенных навыков может сделать не каждый. Поэтому рассмотрим этот момент более подробно. Начинать следует с маленьких деталей, имеющих небольшую площадь.
Необходимые материалы
В первую очередь потребуется разобрать салон, оставить только голое железо. Это кажется сложным, но здесь интуитивно все понятно.
Для работы потребуются следующие инструменты:
хорошие ножницы;
канцелярский нож;
наждачная бумага;
швейная машина;
материал для отделки;
набор игл, булавок;
клей.
Обычно используется кожзаменитель, но экономить на нем не стоит, так как некачественный кожзам может и пузыриться от клея, и порваться при перетяжке. В том случае, если позволяют финансы, можно применять натуральную кожу, замшу либо алькантару. Последние два вида нуждаются в постоянном уходе и чистке, так как сильно засаливаются из-за своей ворсистой структуры. Стоит сразу выбирать и расцветку. Красный цвет для многих кажется привлекательным, но нужно помнить, что это еще и отличный раздражитель, в результате чего для длительных поездок авто станет непригодным. Лучше остановить свой выбор непосредственно на нейтральных тонах.
Обязательно следует помнить и о практичности. Так, светлые цвета пачкаются, ведь это автомобиль, куда люди садятся в обуви, верхней одежде, это много пыли, мусора.
Перетяжка салона — это наклеивание материала. Клей нужно выбирать правильный. На сегодняшний день на рынке хорошо зарекомендовали себя немецкий KLEIBERIT, польский BOTERM GTA. Эти виды клея используются для всех вышеуказанных материалов.
Решили проводить тюнинг ВАЗ 2115 самостоятельно, нужно запастись терпением. Перетяжку салона следует начинать с маленьких деталей, имеющих небольшую площадь (стойки крыши, боковые стойки). На них нарабатывается малый опыт, который потом будет полезен. Здесь не потребуются выкройки, чего нельзя сказать о консоли, торпедо.
Перетяжка панели приборов
Панель приборов нуждается в измерениях. Для создания выкройки используется материал, называемый флизелином. Его преимущество в гибкости. Из него потребуется сделать чехол, затем разрезать по разметке панели. В этом случае нужно быть аккуратным, чтобы не допустить порезов пластика, поскольку потом они могут проступить через материал отделки.
Выкройки готовы, значит, их потребуется перенести на кожзам. Для такого занятия потребуется усидчивость, аккуратность, точность и немного опыта. Нанося размеры, потребуется в точности очертить уже готовые выкройки, затем добавить по всему периметру 0,5-0,6 см. Данный зазор требуется для сшивания.
Далее потребуется что-то вроде предпросмотра: «кусочки» укладываются на свои места, после чего желателен просмотр полной картины. Многие не желают этого делать для получения «сюрприза», но потом он может случиться, но уже с обратным эффектом.
Теперь потребуется все сшить. На обратной стороне после сшивания останутся отвороты, которые потребуется срезать, причем, покороче. Для этого потребуются профессиональные машины, но они имеют огромную стоимость и покупаются только в ателье. Затем на лицевой стороне придается форма швов пассатижами, иначе на панели будет отсутствовать четкость, все будет бесформенным, расплывчатым.
Следующий этап — подготовка площадки для перетяжки. С помощью наждачной бумаги 240 или 320 ошкуриваются все детали. Это требуется для того, чтобы сгладить имеющиеся неровности создать наилучшую адгезию клея к панели. Особенное внимание уделяется внутренним углам, где это действие требуется проводить особо тщательно.
Все готово для проведения перетяжки панели приборов своими руками. Намазываем слой клея на материал. Не нужно беспокоиться, если он вдруг впитается: так должно быть. После подсыхания намазывается второй, после этого надевается чехол на торпедо. Нужно обязательно проследить, чтобы мусор и другие мелочи не попали под материал, так как достать их позже будет невозможно. Тряпкой нужно разгладить все места, в некоторых местах подтянуть. Если появятся пузыри, лучше их убрать, пока не высох клей: тогда материал будет гибким и эластичным.
После завершения перетяжки панели своими руками нужно приступать ко всем остальным деталям интерьера, с которыми все будет намного проще.
Тюнинг двигателя
Для тюнинга тормозной системы подходит установка для педали тормоза вакуумных усилителей. Это позволяет увеличить нажим на педаль. Это большая прибавка, поскольку усилие может увеличиться вдвое.
Несмотря на присутствие некоторой унификации, которая включается в технический тюнинг и его стайлинг, с помощью комбинирования можно добиться интересных результатов. Наиболее оригинальные решения могут подсказать специалисты автосервисов, имеющие широчайший опыт работы с автомобилями.
Вот такой тюнинг автомобиля ВАЗ 2115 своими руками. Нынче при желании возможно сделать многое. Главное, не бояться проводить эксперименты, тогда можно с легкостью добиться требуемого результата.
Проявлять свою фантазию, выражать творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при проведении работы по изменению дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства есть большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызовут проблем при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать о том, что неудачи при тюнинге экстерьера сразу попадут на глаза прохожих и других водителей, а при неудаче тюнинга салона все можно изменить, при том в любое время.
Среди отечественных автомобилей отметим — модель изначально обладает довольно привлекательным экстерьером и средним качеством сборки, в умелых руках может стать настоящим шедевром искусства автотюнинга.
Перетяжка салона автомобиля
Существенно изменить дизайн салона транспортного средства можно путем использования иного материала для отделки панелей. Подобная работа называется перетяжкой. Она позволяет заменить старую ткань на новую.
Какова будет окончательная стоимость подобной доработки — все зависит от предпочтения заказчика и его выбора. Существует довольно много различных материалов, которые могут использоваться для перетяжки салона транспортного средства. К особенностям проведения рассматриваемой работы можно отнести нижеприведенные моменты:
Самостоятельно выполнить качественную перетяжку довольно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и оборудование. Целесообразно доверить работу настоящим профессионалам, которые специализируются на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным в том, что результат оправдает желание.
Если обратиться в фирму, которая выполняет подобную работу, то можно рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют по выбору материала. Следует учесть то, что не следует останавливаться на очень ярких материалах, которые привлекают много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этому случае можно снизить зрительное напряжение при длительной поездке.
Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат недолго. Примером использования искусственного материала — ваш старый салон. При это до подобного состояния новая ткань дойдет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорогой. Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро истирается, пролитый кофе уже не выведешь.
Как ранее было отмечено, конечный результат в большей степени зависит от качества выполнения работы.
Если перетяжка выполнена не качественно даже при использовании хорошего материала, то труды будут напрасными. Поэтому не стоит экономить на профессиональном выполнении работы.
Замена акустической системы
Еще одни способ существенного изменения салона транспортного средства — установка новой акустики. Хороший звук в автомобиле — мечта многих автовладельцев. Штатная , мягко говоря, имеет низкое качество. Также не стоит забывать и о магнитоле, которая проигрывает треки.
Она также должна быть качественной, так как в противном случае установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы следует проводить с учетом нижеприведенной информации:
1. Для того чтобы звук в автомобиле был объемным, следует установить сразу несколько дополнительных динамиков. При этом можно выбирать качественные пищалки, которые не имеют высокой мощности. Лучше поставить несколько пищалок малой мощности, чем одну мощную. При использовании качественной магнитолы звук будет распределяться по каналам, что создать по-настоящему необычный эффект.
2. Лучше всего проводить установку акустики на момент перетяжки или изоляции салона. Это связано с тем, что для новых пищалок понадобятся посадочные места. Сделать их можно в дверях и других элементах отделки.
3. Никакая акустика не обходится без сабвуфера. Он отвечает за басы, которые пищалки не воспроизводят. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габаритные размеры, что определяет сложности при выборе места для его установки.
4. Не стоит забывать о правильном размещении проводки и ее фиксации.
Врезка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, к которому также подводится питание. Поэтому, как и в случае обтяжки салона, работу по установке акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности.
Установка электроподъемников стекол
Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол — прошлый век, который до сих пор преследует отечественный автопром. Для того чтобы пассажирам и самому водителю было удобно следует провести установку электрических подъемников.
Подобную модернизацию можно провести самостоятельно. Это связано с тем, что подъемник приобретается с разбора. Можно подобрать конструкцию, которая устанавливалась на более дорогую комплектацию конкретной модели, что определяет простоту монтажа.
Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого придется самостоятельно создавать фишки и прокладывать проводку.
Также проблемы могут возникнуть с выводом блока управления стеклами. Как правило, кнопки расположены непосредственно на двери, могут дублироваться и на другой панели. Поэтому при покупке стеклоподъемника следует провести также подбор рукояток с кнопками управления стеклоподъемников.
При появляется возможность дублировать блок управления и на других панелях, что повысит комфорт исполнения этой функции.
Изменение климата внутри салона
Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. Во время теплой пары года возникает довольно много пробоем с существенным повышением температуры в салоне. В продаже можно встретить небольшие автомобильные кондиционеры, которые можно установить и на ВАЗ. С подобной доработкой возникает довольно много трудностей.
Для начала следует уделить внимание тому, что конструкция не предусматривает отсека для кондиционера, который имеет достаточно большой размер. Поэтому монтаж предусматривает изменение передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его пространство для установки кондиционера.
Также не стоит забывать о том, что для работы подобной конструкции нужен подвод воздуха. При этом воздух должен быть фильтрованным, так как попадание мусора становится причиной существенного уменьшения срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера следует подвести питание — еще одна причина, по которой следует доверить работу настоящим профессионалам.
Повышаем удобство путем смены кресел
Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. По заводу на ВАЗ устанавливали старые кресла, которые существенно отличаются от современных вариантов исполнения.
При этом со временем они потеряли свой вид, упругость и другие качества.
Современные кресла это прежде всего различного рода поддержка тела. Примером можно назвать боковую поддержку, поясничного отдела или ног. Наличие поддержки определяет нижеприведенные факторы:
Повышается комфорт, а значит движение на дальние расстояния не вызывают много проблем.
Улучшаются условия управления транспортным средством, особенно во время поворота. Крутой крен становится причиной смещения тела водителя и пассажиров. Для того чтобы бороться с инерционной силой водителю приходится напрягать мышцы спины и крепче держаться за руль. Решить подобного рода проблему можно благодаря боковой поддержки.
Внешний вид подобных сидений очень привлекательный. Отметим, что изначально боковая поддержка появилась на спортивных автомобилях, и только после их стали устанавливать и в обычные машины.
Подобный тюнинг довольно прост в реализации, но может обойтись достаточно дорого. Это связано с тем, что в продаже есть специальные комплекты сидений, которые подходят к рассматриваемому автомобилю.
Процесс установки заключается лишь в демонтаже старых кресел и установке новых. Выбор довольно велик, можно подобрать кресла под дизайн салона транспортного средства.
Мнение специалистов
Михаил. Занимаюсь профессиональным предоставлением услуг по обтягиванию салона транспортного средства новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто встречаю с ситуацией, когда приходится переделывать после попытки самостоятельного выполнения работы. В этом случае лишь только повышаются затраты, так как ранее используемый материал при самостоятельной попытке выполнения работы становится непригодным.
Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобилях. Кондиционер — сложное и достаточно дорогое оборудование, которое следует правильно устанавливать для долгой его работы. На ВАЗ поставить его можно, на работа довольно сложна по причине отсутствия этой опции даже на дорогих комплектациях. Поэтому стоимость услуги велика.
Григорий. Хотите повысить комфорт в автомобиле и преодолевать большое расстояния без чувства усталости? Сидения с боковой поддержкой созданы специально для решения рассматриваемой задачи. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особого труда.
Денис. Могу считать себя поклонникам ВАЗов, так как за весь свой опыт водителя управлял автомобилями только отечественного автопрома. После долгих раздумий выбрал для себя 2115 т ничуть не пожалел — после доработок автомобиль не выглядит на те деньги, которые были в него вложены.
Видео тюнинг салона ВАЗ 2115
Автомобильные сервисы требуют больших денег даже за устранение мелких неисправностей, не говоря уже о капитальном ремонте. По этой причине владельцы выбирают ремонт ВАЗ 2115 своими руками.
ВАЗ 2115 — российский переднеприводный автомобиль в кузове седан. Первый автомобиль с конвейера Волжского автомобильного завода сошёл в 1997 году. Выпуск модели продолжался до 2012 года. Второе название модели — Lada Samara.
Модели имеют общую подвеску, трансмиссию и тормозную систему. ВАЗ-2115
отличается улучшенным внешним видом, комфортабельным салоном.
Двигатели
Автомобили оборудовали одним из двух вариантов двигателей:
1,5-литровым
72-сильным
силовым агрегатом;
1,6-литровым
81-сильным
силовым агрегатом.
Оба двигателя инжекторные и 8-клапанные
.
На 1,5-литровом
двигателе требуется регулировка клапанов. На автомобилях с большим пробегом выходит из строя система впрыска топлива. Ресурс деталей системы охлаждения ограничен 15 000 км
пробега.
Если глухой металлический звук в силовом агрегате увеличивается при нажатии педали газа — неполадки связаны с коренными подшипниками коленвала или шатунными подшипниками. Без СТО в таком случае не обойтись.
Салон
Модель отличается комфортным салоном. Просторность для этого класса удовлетворительная, но трём людям сзади будет неудобно. На ВАЗ-2115 занижен задний край багажного отсека — удобно производить погрузку / разгрузку.
Люксовая комплектация Lada Samara оснащена подогревом сидений водителя и пассажира.
После покупки машины владельцы первым делом улучшают шумоизоляцию . Для выполнения операции своими силами обязательно ознакомиться с руководством по ремонту.
Обслуживание
Автомобиль не требует больших затрат на обслуживание. Детали и комплектующие можно найти в любом автомобильном магазине по приемлемой цене.
покраска кузова (цвета) и бампера своими руками
Покраска автомобиля своими руками является способом значительной экономии средств. Это особо актуально для бюджетных моделей, таких как ВАЗ 2115. Это объясняется тем, что они не требуют дорогостоящих лакокрасочных материалов и сложных технологий их нанесения. Кроме того, самостоятельная покраска позволяет повысить устойчивость кузова к коррозии, которая у моделей ВАЗ, в том числе 2115, как известно, невысока. К тому же возможно придание автомобилю желаемого цвета, если не было возможности выбрать его при приобретении.
Требования к условиям покраски
Для качественного осуществления покрасочных работ своими руками необходимо найти подходящее для них помещение. Основными характеристиками в данном случае считают чистоту и объем. В помещении должна отсутствовать пыль, так как в процессе покраски она может осесть на кузов. Поэтому перед началом работ стены, потолок и пол очищают и смачивают. Кроме того, исполнитель работ должен иметь свободный доступ к автомобилю со всех сторон. Для этого необходимо пространство вокруг него не менее 2 м.
Инструменты, материалы
Для осуществления покрасочных работ рассматриваемой модели ВАЗ потребуются:
грунтовка;
гибкий помазок;
напильник;
наждачная бумага;
пульверизатор;
краска.
Рабочий процесс
Покраска ВАЗ 2115, как и любого прочего автомобиля, включает несколько этапов, рассмотренных далее. Для начала проводится демонтаж навесных элементов. Они для ВАЗ 2115 представлены в виде переднего бампера, осветительных приборов, порогов, боковых молдингов, решетки радиатора, заднего бампера. Их моют и складывают.
Работы по устранению дефектов
Повреждения обнаруживают путем осмотра кузова, который осуществляют в условиях хорошей освещенности. Обнаруженные дефекты, которые могут быть представлены вмятинами, трещинами, сколами, царапинами на старом лакокрасочном покрытии, отмечают. Для этого подходят цветные мелки или акриловая краска.
Затем дефектные участки зачищают до металла наждачной бумагой Р60, Р80, Р100, удаляя старую краску. Это необходимо для обеспечения плавного перехода на целые участки. При этом разность высот доводят до наименее возможного значения, определяя ее на ощупь. По завершении описанных работ данные участки очищают смоченной уайт-спиритом хлопчатобумажной ветошью.
Дефекты в виде вмятин удаляют путем шпатлевочных работ. Для этого потребуется синтетическая полиэфирная шпатлевка. В качестве инструментов для нанесения данного вещества применяют металлические и резиновые шпатели.
Шпатлевку небольшими порциями смешивают с отвердителем и наносят перекрестными движениями на обрабатываемую поверхность. При этом нужно учитывать, что шпатлевка затвердевает за 30 минут при температуре в 20°С, и помнить о том, что качество данных работ определяет качество получаемого по завершении всех этапов результата.
По высыхании шпатлевки, то есть спустя 30-45 минут, поверхность обрабатывают наждачной бумагой различной зернистости от Р120 до Р600, доводя шпатлевку до геометрии кузова. Данная работа кропотлива и продолжительна при осуществлении своими руками. К тому же, возможно, потребуется повторить шпатлевание и последующую зачистку.
Окончательную проверку качества шпатлевки проводят путем нанесения на обработанную поверхность кузова грунтовки тонким слоем. Для этого следует использовать аэрозольный баллончик. Следующими работами подготовительного этапа является удаление старого лакокрасочного покрытия, нанесенного на заводе ВАЗ или позже, со всего кузова путем зашкуривания до матовой поверхности. Для этой цели применяют наждачную бумагу Р1200.
Грунтовка
Кузов предварительно моют и обезжиривают. Грунтовку наносят помазком тремя слоями с перерывами между ними в 20-30 минут. При этом каждый слой нужно наносить быстро во избежание загустения.
Общий уровень грунтовки должен быть немного выше уровня поверхности. Лишний материал удаляют напильником, поверхность обрабатывают наждачной бумагой и промывают водой.
Основной этап
Теперь осуществляется покраска кузова. Естественно, предварительно нужно выбрать лакокрасочный материал требуемого цвета и подготовить его в соответствии с инструкцией производителя. С применением малярной ленты оклеивают бумагой элементы кузова, не подлежащие окраске. Рабочую поверхность кузова протирают смоченной уайт-спиритом ветошью.
В качестве инструмента для нанесения краски применяют распылитель. Обработку кузова начинают с крыши. На всем протяжении работ инструмент следует держать в 15-25 см от обрабатываемой поверхности и перемещать его плавными возвратно-поступательными движениями. Покраску осуществляют в 2-3 слоя с перерывами в 15-20 минут между ними. После окончания работ автомобиль оставляют на 24-36 часов для высыхания при температуре в 20°С.
Покраска навесных элементов заключается в следующем:
снятые кузовные элементы ВАЗ 2115, такие как молдинги, пороги, оба бампера, окрашивают отдельно и устанавливают после высыхания;
предварительно кузовные пластиковые элементы, например, бампер, отмывают сначала водой с моющим средством, затем растворителем. После этого удаляют смолу и отковыривают отслаивающуюся краску;
следующий этап состоит в шлифовании бампера. Для этого применяют наждачную бумагу Р120. В процессе заглаживают углы и ступеньки;
крупные дефекты в виде трещин устраняют путем проваривания, а мелкие – шпаклевкой;
далее поверхность бампера матуют тем же абразивом. Затем производят грунтование бампера в несколько слоев. Спустя сутки поверхность шлифуют абразивной бумагой Р320 – Р40;
после этого наносят 2 более тонких слоя и шлифуют абразивом Р400 – Р500;
после очищения и обезжиривания бампера наносят краску в 2-3 слоя с перерывами в 5-10 минут, поверх них наносят 2 слоя лака.
Итоги
Как видно, покраска ВАЗ 2115 не очень сложна, и ее по силам осуществить своими руками большинству автовладельцев. Таким образом можно не только преобразить внешний вид авто путем изменения цвета, но и улучшить противокоррозийную устойчивость кузова, традиционно невысокую для ВАЗ. Естественно, покраску как автомобилей в целом, так и крыльев, бампера и прочих отдельных элементов выполняют в различных мастерских и салонах, однако, сделав это своими руками, можно значительно сэкономить.
Интересное по теме:
Что сделать с ваз 2115. Исторические тематические заметки
Автомобили ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. От предшественника модель отличает новая передняя часть кузова с оригинальными передними фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые фонари со вставкой между ними, бамперы окрашенные в цвет кузова, спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника. Автомобиль занимает по цене промежуточное положение между предыдущем семейством «Самара» и новым семейством «ЛАДА 110». В дальнейшем модернизации подвергнутся другие модели семейства «САМАРА» 2108 и 2109, результатом которой станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и преимущества автомобилей ЛАДА САМАРА- 115 — комфортабельный интерьер салона, более удобная и совершенная панель приборов, вместительное и удобное, за счет увеличения крышки, багажное отделение, высокодинамичные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.
Модификации: Первоначально выпускались модификации с двигателем рабочим объемом 1,5л с карбюратором. В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» представлена модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.
Комплектация: Предусмотрены следующие варианты исполнения автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20),»норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).
Переднеприводной седан — первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». На машину устанавливается бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и 5-скоростная механическая коробка передач.
Благодаря видоизмененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции применены новые лицевые штампованные детали, видоизмененные пластмассовые бампера, дополнительные накладки боковых дверей, обтекатели порогов пола, крышка багажника с разъемом по уровню пола. Предусмотрены новые фары, оригинальная конструкция задней светотехники. Новая панель приборов имеет более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольные лампы, блок индикации бортовой системы контроля, несущий информацию о закрытии замков дверей, непристегнутых ремнях безопасности, предельном износе тормозных колодок, оставленном ключе зажигания, уровне масла, охлаждающей и омывающей жидкостей.
У этой машины есть и другое название — «Самара-2». Хотя оно относится не к данной модели, а к всему семейству, состоящему, как и предыдущее, из трех базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) этот автомобиль называется 115-ым.
Несмотря на обилие имен суть у машины одна — это «перелицованный» седан 21099. Отличается от своего предшественника оригинальным оформлением передка с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающей его проем до самого бампера и большими задними фонарями. Задний номер, как и на «десятке», располагается на бампере.
Ряд конструктивных решений заимствован из «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.
Панель приборов и обивки дверей модернизированы, но есть комплектация и со старым, «99-ым» салоном.
Самостоятельно стал сходить с главного конвейера в апреле 2000 года. До этого дособирался в Опытно-Промышленном производстве.
В простонародье модель ВАЗ 2115 еще называют “пятнашка”. Этот автомобиль является рестайлинговой версией модели 21099. «Конвейерный» выпуск 2115 был начат в 1997 году.
Вначале машину собирали только в опытно-промышленном цехе. А вот уже на основной конвейер автозавода “пятнашка” крепко встала в 2000 году. Начиная с 2004 года, модель полностью заменила, на то время, уже не выпускающуюся “девяновсто девятую”.
Главные отличия ВАЗ 2115 от предшественницы:
усовершенствованная главная оптика;
модернизированные задние фонари;
новая крышка багажника, комплектованная спойером;
видоизмененные передние крылья и капот.
Автомобиль обзавелся также измененным бампером и широкими дверными молдингами.
Исторические тематические заметки
Истрия марки ВАЗ 2115 очень интересная и по-своему оригинальна. Автомобили «семейства» ВАЗ, которые известны под названием «Самара 2», по не вполне ясной причине имеют порядковые номера, которые несколько противоречат общепринятой традиции. Первым из всей линейки 2113-15 идет именно ВАЗ 2115.
Изначально конструкторы Волжского автомобильного завода планировали провести комплексную модернизацию марки 21099. Она должна была включать как обновление дизайна, так и полный пересмотр механизмов автомобиля и конструкции его основных узлов. Однако вскоре от этой идеи отказались и «Самара 2» унаследовала от предшественников практически все главные характеристики.
Это, с одной стороны, не сильно повлияло на общие показатели, однако, с другой — позволило максимально унифицировать ВАЗовские модели.
ВАЗ 2115 тюнинг: «двигательная» индивидуальность
Модель ВАЗ 2115 представляет собой переднеприводный седан, который является первым представителем модельного ряда под названием Самара 2. Автомобиль, без сомнения, претерпел определенные изменения, но, помимо всех попыток заводских разработчиков создать действительно идеальный отечественный автомобиль, многих автолюбителей постоянно что-то не удовлетворяет и они питаются преобразовывать «пятнашку» согласно собственным пожеланиям. Многие усовершенствования касаются, чаще всего, внешнего вида, скоростных характеристик, динамических показателей и, конечно же, двигателя.
Поэтому, если вы решили провести тюниг двигателя ваз 2115, то вам понадобятся:
Распредвал (хороший вариант — Magnum 9.95, который может обеспечить подъем автомобильного клапана на 9.95 мм, что будет способствовать значительному повышению приемистости мотора). Также следует провести замену стандартных пружин на варианты с более высокой жесткостью.
Обязательно установить турбину.
Буст контроллер, от которого будет зависеть контроль давления наддува турбины.
Специальный клапан избыточного давления.
Турбинный перепускной клапан.
Следует доработать тормозную систему. Потребуется заменить заводские детали на значительно улучшенные специальные пылеотводящие тормозные диски и обновленные тормозные колодки, которые имеют увеличенную тормозную площадь.
Если говорить об усовершенствовании двигателя данной модели, то нельзя не вспомнить и еще об одном нюансе. Чип тюнинг ВАЗ 2115 лучше доверить профессионалам, которые являются специалистами в этой области. Сначала следует отметить, что начальные настройки автомобильного контроллера могут быть настроены на приемлемые средние значения, которые необходимы транспортному средству.
Если же необходимо изменить калибровки, то следует обратить внимание, что сегодня существует несколько программ, которые имеют определенную специализацию. Например, некоторые из них ориентируются на экономную езду, главной их целью является уменьшение расхода топлива. Но есть и программы, которые будут ориентированы на динамическую езду. Выбирать, конечно, вам.
Тюнинг салона ВАЗ 2115: удобство во всем
Если сравнивать, например, как часто проводится и 2115, то следует отметить, что большей популярностью пользуется именно последняя модель. Что касается самого процесса усовершенствования, то, для начала определитесь с тем, как вы хотите, чтобы выглядел салон вашего авто. Далее следует разобрать старый салон.
Это, наверное, самая пыльная работа, которая требует терпения. Когда дело сделано, можно переходить к следующему пункту. А далее необходимо провести тюнинг панели ВАЗ 2115, а также заменить рулевое колесо и установить различные, необходимые вам гаджеты. Следующим этап — это реставрация потолка, пола и дверей. Если есть желание, можно установить красивые современные светодиодные ленты.
После этого переходим к сидениям. Здесь вы имеете два пути: или отреставрировать старые, или приобрести новые. Во многом это зависит от вашего кошелька, потому что второй вариант будет несколько дороже.
Решение – следующий этап. Проведя ее, вы можете забыть о скрипе и шуме, который так надоедает, на долгое время. Что касается обивки , то ее можно осуществить, используя один из множества вариантов усовершенствования. Если есть желание и средства, то можно отделать салон с помощью кожи. Так вы сможете исключит появление нежелательных загрязнений и накопление влаги. Смену обивки всегда лучше доверить специалисту, потому что это не очень простой процесс.
Что добавить во «внешности» ВАЗ 2115
Можно с полной уверенностью сказать, что сегодня мода на тюнинг авто не только не пропала, но и наоборот — повысилась. Все те, кто еще вчера даже не хотели слушать об изменениях в своем авто, сегодня уже вовсю советуются с друзьями-автолюбителями о том, какие новшества можно поставить на свой автомобиль, или как его лучше изменить, а то и доработать.
Если вы — владелец ВАЗ 2115 и хотите провести его внешний тюнинг, то вам обязательно следует заменить задний и передний бампер на более оригинальные вариации, которые имеют значительно более агрессивный внешний вид. Также можно базовую оптику заменить более стильными современными фарами, установить эффектный задний спойлер, автомобильный капот украсить большими воздухозаборниками. Это подчеркнет особый спортивный «нрав» вашей машины.
Чаще всего тюнинг проводят в тех случаях, когда в авто хозяев что-то не устраивает. Следует понимать, что процесс усовершенствования требует затрат определенных сумм денег, которых порой очень не хватает. Это не простая игрушка, как может показаться на первый взгляд. Поэтому, решаясь на изменение своего авто, следует тщательно все взвесить и рассчитать, чтобы не оказаться в конце концов, у наполовину разобранной машины, на последующее усовершенствование которой не будет хватать денег.
Все большую популярность набирают автомобили иностранного производства на дорогах России. Недавно был снят с производства последний представитель «Лада Самара» — ВАЗ 2114. Надо сказать, это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, есть среди жителей страны такие люди, которые исправляют проблемы, которые на заводе просмотрели, либо просто проигнорировали. Таким образом, доработка штатных автомобилей, в частности, тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным явлением.
В этой статье поговорим о том, как доработать салон, поскольку этот момент очень важен, ведь именно здесь находятся водитель и его пассажиры.
Начало тюнинга салона
Прежде всего, необходимо разобрать салон, оставив голое железо. Это может показаться сложным, однако же, здесь все интуитивно понятно.
Так же стоит набрать инструментов:
Хорошие ножницы (желательно портняные)
Канцелярский нож
Швейная машина
Наждачная бумага
Материал для отделки
Набор игл и булавок
Далее определяемся с материалом. Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, поскольку некачественный кожзам может пузыриться от клея, либо просто порваться при перетяжке. Если финансы позволяют, то можно применить натуральную кожу, либо замшу или алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и чистки, поскольку очень сильно засаливаются, всилу своей ворсистой структуры. Так же надо сразу выбрать и расцветку. Яркий, красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что это вместе с тем еще и отличный раздражитель, а значит, для длительных поездок автомобиль станет непригодным. Поэтому лучше выбрать нейтральные тона.
Обязательно надо помнить и о практичности. Светлые цвета сильно пачкаются, ведь это автомобиль, в котором люди садятся в обуви и верхней одежде, а это очень много пыли и мусора.
Перетяжка салона представляет собой, прежде всего, наклеивание материала. Потому клей тоже нужно выбрать правильный. Сейчас на рынке хорошо себя зарекомендовали немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA. Они применяются для всех вышеуказанных материалов.
Перетяжка – сама суть работы
Если задумали проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то стоит запастись терпением. Перетяжка салона начинается с маленьких деталей с небольшой площадью (боковые стойки, стойки крыши). На них наработается малый опыт, который уже потом будет полезен. Дело в том, что здесь не нужны выкройки, чего не скажешь о консоли, самой торпедо.
Перетяжка панели приборов
Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях. Для того, чтобы создать выкройки, применяется материал, который называется флизелин. Радость его в том, что он очень гибок. Из него нужно сделать чехол, после чего разрезать его по разметке панели. Здесь нужно быть очень аккуратным, чтобы не нанести порезов на пластик, поскольку потом они проступят через материал отделки.
Ну вот, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует усидчивости, аккуратности, точности и немного опыта. При нанесении размеров нужно в точности обчертить готовые выкройки, после чего по всему периметру добавить 0,5-0,6 см. Этот зазор нужен для сшивания.
Существует еще самоклеющаяся пленка «Аракал», однако, чтобы работать с ней, необходим немалый опыт, поэтому такой способ мы не рассматриваем. Кроме того, он наиболее затратный.
Далее происходит что-то, вроде предпросмотра: все «кусочки» укладываются на свое место, после чего желательно рассмотреть полную картину. Многие не хотят этого делать, чтобы получился «сюрприз», но потом он все-таки случается, но с обратным эффектом.
Ну вот, все готово, теперь надо все сшить.
Если это первый опыт работы со швейной машиной, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, дабы не испортить материал.
После сшивания на обратной стороне останутся отвороты, которые нужно срезать, причем, как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, однако, они стоят огромных денег и покупаются только ателье. Теперь на лицевой стороне пассатижами придается форма швов, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.
Ну вот, еще один предпросмотр, после чего откладываем в сторону наш чехол для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для того берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320 и ошкуриваем все детали. Нужно это для того, чтобы сгладить неровности и создать лучшую адгезию клея к панели. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где данное действие нужно проводить очень тщательно.
Теперь все окончательно готово для перетяжки панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.
Намазываем так называемый «грунтовочный слой» клея на материал. Не стоит беспокоиться, если он впитается: так и должно быть. После того, как он подсохнет, намазываем второй, после чего одеваем чехол на торпедо. Обязательно нужно проследить, чтобы мусор и прочие мелочи не попали под материал, потому что достать их потом будет невозможно. Теперь нужно тряпкой разгладить все места, где-то подтянуть. Если есть пузыри, то лучше постараться их убрать, пока клей еще не высох: тогда материал остается гибким и эластичным.
После того, как перетяжка панели своими руками закончена, надо приступать к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет гораздо проще.
Заключение
В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается доработкой салона. Благодаря несовершенству конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, существует огромный простор для фантазии, а так же проявления технических талантов людей. Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в подобную деятельность, можно прибрести автомобиль иностранного производства, однако, стоит помнить, что это будет просто серийный экземпляр, который ничем не выделяется из общего потока подобных.
Сделать тюнинг своему автомобилю ВАЗ наверное мечтает каждый владелец, думаю не существует ни одного человека кого бы данная марка авто устраивала в стоке. Так что давайте поговорим какие варианты такого тюнинга бывают и что нужно для его осуществления.
Изменение внешнего вида авто является самым распространённым и самым массовым вариантов его тюнинга, ведь чего греха таить динамические показатели этого авто вполне неплохие.
Поменять унылый передний бампер не так уж и сложно, вариантов выбора есть множество, но сделать так что бы это не сказалось на уменьшении клиренса а значит и проходимости машины задача уже более сложная.
Но варианты есть всегда, главное не спрашивать владельцев о целесообразности таких манипуляций, а то ведь объяснить они могут по разному, в т. ч. и с помощью монтировки.
Есть и другой еще более неудачный чем предыдущий пример, «макси» вариант юбки конечно же не смотрится но зато передний бампер придаёт авто более стремительный и современный внешний вид.
Задняя часть машины тоже часто подвергается довольно глубокому тюнингу который не всегда на пользу ее стройному силуэту и придаёт вид какого то средневекового паровоза а не машины 21 века. Не всегда в этом плане спасает никелированная банка глушителя. Было бы таких несколько, хотя бы штук четыре, вид был бы явно посвежее но так к сожалению делают не всегда.
Спойлер, на быструю руку прикручен к крышке багажника, конечно же создает некоторое усилия заставляющее задние колеса плотнее прижиматься к земле когда машина все таки достигает больших скоростей, но зачем это для машины с передним приводом остается загадкой.
А вот неплохой вариант заднего тюнинга ВАЗ 2115, четыре выхлопных трубы только подчеркивают стиль и не портят внешний вид.
Очередной пример неудачного расположения можно увидеть на следующей фотографии.
Учитывая не сильно хорошую изоляцию салона от внешнего мира, нюхать выхлоп всю дорогу удовольствие для пассажиров сомнительное и не факт что они положительно оценят такой тюнинг. Не зря ведь при проэктировке любой машины одна из задач которая стоит перед конструкторами это отодвинуть выхлопную трубу подальше от салона для уменьшения рисков отравления пассажиров выхлопными газами.
А вот на этом фото довольно основательный и смелый тюнинг дверей, скорей всего модернизация коснулась и самого кузова, причем коснулась не колхозно а довольно таки профессионально, на ВАЗ 2115 своими руками такой тюнинг как на фото сделать довольно сложно. Под такой внешний тюнинг не модернизировать двигатель просто грех, что наверное и было сделано.
Двигатель ВАЗ-2115 по заявлениям ее владельцем является довольно таки удачным, поэтому основным направлением тюнинга улучшающего его работу является чипирование.
Чипирование мотора
В интернете достаточно видео по чип тюнингу ВАЗ 2115 и каждый владелец хоть раз интересовался этой темой, но что это такое и что конкретно дает. Чип тюнинг это программное изменение компьютерного управления мотором. Выполняется он с разными целями в зависимости от предпочтения владельца: кто то хочет большую тягу на низких оборотах, кто то уменьшения расхода топлива, а кому то надо изменить момент зажигания для перехода на газ или наоборот низкооктановый бензин. Существуют также спортивные варианты чипирования, в некоторых случаях они повышают мощность в районе 5% что довольно неплохо для мотора который и так имеет около 90 лошадей. Те же кому этих 5% мало ищут способы более глубокой переделки мотора.
Тюнинг цилиндро-поршневой группы
Основное направление тюнинга ВАЗ-2115 в области двигателя это увеличение его объема, хонингование стенок цилиндров, установка облегченного коленвала и поршней, замена или доработка впускного коллектора. Все это приводит к улучшению смазки, облегчению движения коленвала и в результате к достижению более высоких оборотов работы а значит и мощности.
Тюнинг головки блока цилиндров и ее содержимого
Тюнинг ГБЦ является следующим этапом и делается обычно в паре с модернизаций цилиндро-поршневой группы позволяя раскрыть на полную возросшую мощность моторы. Он включает в себя расточку выпускных каналов для улучшения вентиляции цилиндров, шлифовку впускных каналов для лучшего наполнения цилиндров топливной смесью, замену распредвала с измененным более высоким профилем кулачков, а также замену пружин, толкателей, клапанов на их более выносливые или облегчённые варианты.
Тюнинг трансмиссии ВАЗ-2115
Увеличение мощности двигателя автоматически приводит к повышению нагрузки на все остальные части авто, особенно в этом плане страдает трансмиссия которая вынуждена передавать возросший крутящий момент от двигателя на колесо. Ради безопасности себя и пассажиров следующее о чем нужно подумать после тюнинга двигателя это как раз таки переделка трансмиссии. Для реализации прохождения поворотов на большой скорости владельцы данного авто часто ставят самоблокирующийся дифференциал. Эта модернизация кардинально меняет управление потому что машина стремиться ехать в повороте по наибольшему радиусу что требует более точного управления рулем и большей концентрации в процессе езды. Немаловажным является также и сцепление вариантом тюнинга которого является облегченный маховик, металлокерамические диски а также жесткие пружины корзины. Все это требует более тщательной балансировки на стенде но результат того стоит.
Не стоит забывать что надо еще и тормозить.
Возросшую мощность а соответственно и скоростя надо чем то останавливать в процессе езды. В этом плане будут нелишними вакуумные двухмембранные усилители тормозов. Их установка предполагает двухкратное увеличение нажимного усилия педали тормоза. При установке дисковых тормозов увеличенного диаметра эта мера является просто необходимой.
В сети можно найти множество фото и видео тюнинга салона как ВАЗ 2115 так и семейства ВАЗ вообще, что только люди не придумывают в этом плане. И это неудивительно так как основную часть времени мы проводим именно в салоне, через него мы контактируем со всеми органами управления, при этом такой тюнинг является довольно доступным и его можно сделать своими руками не привлекая специалистов со стороны.
Обесшумливание авто
Комфортные ощущения в авто для многих владельцев не менее важные чем мощный мотор а значит повышение пиле-, звуко-, тепло- и шумоизоляции лишними точно не будут. Тем более что работа это не требует каких то особых знаний а просто тщательности, аккуратности и выдержки в работе. То же самое касается и обивки салона. Качественное выполнение этой работы гарантирует Вам долгий срок службы обивки и сохранение ее свежего внешнего вида.
Водительское и пассажирские кресла
Тюнинг кресел может предполагать не только его банальную перетяжку а также и некоторое расширение функциональности, например внедрение подогрева или акустических колонок.
Панель приборов является местом к которому прикован взгляд водителя на протяжении всего процесса езды, вариантов ее тюнинга есть огромное множество: это и светодиодная подсветка, й индивидуальные шкалы, и установленные дополнительные приборы контроля. Вариантов масса и каждый по своему подчёркивает индивидуальность владельца авто.
Вариантов тюнинга есть огромная масса, про это написано куча статей, снято множество видео в интернете но тема эта неисчерпаема. Всегда будут находиться умельцы которые будут выдумывать что то новенькое и оригинальное. Ведь не зря стоимость тюнинга некоторых экземпляров может превышать стоимость авто в 2 а то и в 3 раза. В общем делайте тюнинг, проявляйте свою индивидуальность но делайте это с умом. Удачи Вам.
Как известно, любой автомобиль, будь то или ВАЗ 2115, нуждается в проведении планово-предупредительного технического обслуживания. Ведь очень многие автомобильные узлы изнашиваются из-за трения друг об друга, резинотехнические изделия подвержены старению. Также в процессе эксплуатации транспортного средства может произойти нарушение регулировочных параметров. Многие владельцы авто, ремонт своими руками предпочитают обращениям в автосервис. Впрочем, это личное дело каждого из водителей. Главное — не забывать о необходимости периодических осмотров.
Например, такой неприятности, как замена термостата можно избежать, если вовремя обратить внимание на сбои в работе узла. В целом же ремонт и обслуживание ВАЗ 2115 включают в себя, помимо ремонтных операций, проверку и регулировку узлов, а также их смазку.
Периодичность проверки состояния автомобиля
Понятно, что для владельцев — это возможность избежать больших трат, в частности, сэкономить на оплате труда автомехаников в сервисе. Замена радиатора отопителя, например, вполне по силам даже начинающему водителю. Тем не менее, владельцам транспортных средств следует сосредоточиться на выполнении профилактических работ. Такой подход позволит свести ремонт автомобилей ВАЗ 2115 к минимуму, сберегая тем самым и ваше время, и финансовые средства. Чтобы не приходилось выполнять ремонт ВАЗ 2115 своими руками, делайте своевременную проверку вашего авто.
Операции технического обслуживания, выполняемые после 15000 км пробега
Самой первой «вехой» на пути вашего автомобиля считается пробег в 15000 км. На этом этапе должны быть проведены такие манипуляции:
проверить работу автомобильных замков и целостность лакокрасочного кузовного покрытия,
проверить состояние всех без исключения элементов задней и передней подвесок (шарниры, защитные чехлы, шаровые пальцы, втулки). На этом этапе вам может понадобиться ремонт подвески,
осуществляется проверка герметичности систем охлаждения, питания и тормозная система,
проконтролировать люфт рулевого колеса,
проверить уровень охлаждающей жидкости и электролит в аккумуляторной батарее,
контролируется натяжение ремня в приводе генератора, также проводится его визуальный осмотр с целью контроля работоспособности,
контролируется работа всей электроники наряду с комплексной проверкой генератора,
выполняется комплексная проверка системы зажигания — возможно, вам понадобится ремонт втягивающего реле стартера,
анализируются посторонние шумы (в случае их наличия). Они могут быть вызваны неисправностями в двигателе, коробке передач и прочих узлах,
проверяется эффективность работы задних и передних тормозов. Кроме того, контролируется ход педали тормоза,
требуется замена масляного фильтра в картере двигателя и масла,
проверяются передние тормоза (состояние колодок в них),
проверяется уровень масла в коробке передач,
необходимо смазать дверные петли и очистить дренажные отверстия на дверях.
Следующим, не менее ответственным этапом является момент достижения пробега в 30000 км. На этом этапе осуществляются:
проверка герметичности соединений в узлах,
контроль хода педали сцепления и свободного хода тормозной педали,
проверка работоспособности регулятора давления,
подтягивание креплений агрегатов и узлов двигателя. Эта манипуляция также необходимо, если выполнялся ремонт двигателя ВАЗ 2115,
замена элементов воздушного фильтра,
зачистка и смазка клемм и зажимов на аккумуляторе,
балансировка колес и регулировка установочных углов,
замена свечей зажигания,
возможно, на этом этапе вам потребуется ремонт амортизатора или проверка состояния задних тормозных колодок,
промывка деталей карбюратора и топливного насоса, замена фильтра,
смазка замочных скважин.
Если вы периодически проводите профилактические осмотры на ВАЗе ремонт рулевой рейки, например, окажется куда менее затратным, чем если вы проигнорируете все возможные признаки неисправностей и «доездите» до того момента, когда весь узел окажется неремонтопригодным. То же самое можно отнести и к такой операции, как ремонт ходовой — повсеместно своевременная диагностика считается менее затратной.
Регулярные автомобильные проверки
Так, если вы пользуетесь своим транспортным средством постоянно, то регулярные проверки следует выполнять каждые пятьсот километров пробега. К таким работам относятся: проверка уровня масла в картере, проверка охлаждающей и тормозной жидкости в соответствующих системах, а также электролита в аккумуляторе. Также следует контролировать давление воздуха в шинах. Если же вы машиной пользуетесь редко, такую комплексную проверку нужно выполнять перед каждой поездкой.
Ваз 2115 своими руками сервис
На современных дорогах появляется все больше и больше автомобилей разных марок, которые отличаются друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему автомобилю определенную индивидуальность и эксклюзивность.
Внешний тюнинг ВАЗ 2115
Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своего автомобиля. И сразу обращает внимание на бампер.На него повлияют изменения. Если владельцу удается найти интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.
Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например, что нужно делать чем раньше, тем лучше. При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не выглядит. Также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых.Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет не к месту, да и переднеприводному автомобилю нечем улучшить его аэродинамические свойства. Но бирки отлично подходят для украшения заднего бампера.
ВАЗ 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы следует проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле задней двери, может вызвать отравление пассажиров выхлопными газами авто.
Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками
После улучшения внешнего вида можно переходить к интерьеру автомобиля.В данном случае для ВАЗ 2115 предлагается множество различных модификаций. В последнее время особой популярностью пользуется установка кондиционера. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такой техники, а также иметь инструмент и желание сделать салонный тюнинг своего ВАЗ 2115.
За возможность владеть автомобилем придется заплатить воздухом. кондиционирования, поэтому стоит сразу взвесить все за и против. Например, вам не нужно думать об этих деталях.После установки этого устройства машина станет больше потреблять ток от генератора, а также возрастет расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется отрегулировать по размерам.
Тем, кто определился, совет — модель кондиционера должна подходить к данной марке авто. Такой комплект найти несложно, в этом мы убедились, когда сделали. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место.В инструкции нужно подробно ознакомиться со схемой подключения, чтобы без проблем выполнить работу. Выглядит установка так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.
Подсоедините все детали к воздуховодам, по которым к ним будет поступать воздух. Для защиты оборудования от повреждений необходимо использовать предохранители.
Еще один вариант тюнинга, самый популярный среди автовладельцев, — установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели уже оснащены ими на заводе, еще много машин с ручным подъемом стекол.Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 вам потребуется подборка под конкретную марку авто. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.
Если вы решили тюнинговать панель ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.
Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков … Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашем автомобиле.При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.
Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ
Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести обивку салона. Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но требуется аккуратность при заделке швов. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.
Для полного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное сиденье. Этот элемент интерьера снизит утомляемость водителя во время движения, повысит комфорт и улучшит внешний вид салона. Тюнинг в этом случае может быть разным.
Например, вы можете просто перетащить стулья. А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оснастить звуковой сигнализацией.Здесь фантазии есть где бродить.
ВАЗ 2115 тюнинг двигателя
В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические характеристики не так уж и плохи по сравнению с предшественником, характеристики которого немного отличаются. Поэтому тюнинг двигателя на ВАЗ 2115 будет довольно простым.
Начнем с сколов двигателя. Само слово означает перепрограммирование, и в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор для прошивки автомобиля, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.
Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя способ и цели, которых он хочет достичь. Самый популярный из вариантов прошивки — увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но за счет силовых характеристик.
Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время поездок по городу, а также более спокойно ехать по трассе.Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, необходимо разбираться в тонкостях электроники.
После этого нужно подумать о настройке цилиндров. Ведь без увеличения их объема хороших результатов не добиться. Для увеличения рабочего объема отполированы стенки цилиндров и облегчен коленчатый вал, а также уменьшены размеры поршней.
Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала.И это не единственная модернизация двигателя автомобиля.
Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапана. Поговорим о трансмиссии авто. Из-за увеличения мощностных показателей двигателя нагрузка на трансмиссию автомобиля увеличится. Поэтому все детали машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки … Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации автомобиля на поворотах.В этом случае скорость может быть довольно высокой.
Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль. Это значительное увеличение, поскольку усилие удваивается. Вот такой он есть. При желании можно многое сделать сегодня и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.
И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:
А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома.
Если вы хотите купить качественный отечественный автомобиль, то непременно вам стоит присмотреться к автомобилям семейства ВАЗ Самара … У этих автомобилей достаточно широкий модельный ряд, из которых любой автомобиль энтузиаст что-то выберет для себя. Сегодня автомобили ВАЗ — это комфортабельные автомобили, полностью адаптированные к нашим дорожным условиям. Если вы привыкли к более комфортным моделям, то при желании варианты можно укомплектовать на любой, даже самый изысканный вкус.
Автомобиль ВАЗ-2115 , он же Lada Samara, — первая обновленная модель семейства Samara-2.Серийное производство этой модели началось в 1997 году.
ВАЗ-2115 — рестайлинговая модель ВАЗ 21099 . Экстерьер — переднеприводный седан. В отличие от предшественницы Lada Samara имеет следующие отличительные особенности:
Новая крышка багажника; — новые задние фонари, с оригинальной вставкой; — бамперы, покрашенные в цвет кузова; — на багажнике появляется спойлер, с дополнительным стоп-сигналом; — дверной молдинг; — обернуть внутренние части.
Производство этой модели было начато еще в 1997 году, но серийно она была запущена только в 2001 году.После успешной обкатки и растущего спроса с 2004 года ВАЗ-2115 полностью заменил ВАЗ-21099.
Модификация кузова позволила значительно улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 было использовано множество ранее не использовавшихся вариантов. Это: обновленные передние штамповочные детали, новая форма пластиковых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились обтекатели порогов. Успешно внедрены новые варианты светотехники.Внутренняя панель приборов также выглядит намного современнее. На нем появились современные выключатели и контрольные лампы. Расположенная на борту система наглядно показывает информацию о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровнях масла и охлаждающей жидкости.
Автомобиль выглядит спортивно, очень динамично. Сегодня автомобили Samara 2115 выпускаются с двумя вариантами объёма двигателя — 1.6V и 1.5V. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили оснащаются современными двигателями с распределенным впрыском.
Если вы цените повышенный комфорт и лучшие технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс».
На фото тюнинг ВАЗ 2115 удивляет своей универсальностью: то, что автолюбители не могут изобрести, чтобы выразить свою индивидуальность. Если вы решили самостоятельно тюнинговать автомобиль ВАЗ 2115, нужно запастись терпением.
Стилистика ВАЗ 2115 считается вполне стандартной. Предполагается установка обвесов, кованых или литых колесных дисков с низкопрофильными шинами («СЛИК» или «ВСМПО»), а также воздухозаборников на капоте, крыше, неоновой или светодиодной подсветке под днищем.
Салонный тюнинг
Тюнинг салона автомобиля ВАЗ 2115 включает установку спортивных сидений, тюнингованного руля и других дополнительных приспособлений.
Но если каждый сможет заменить сиденья или надеть более стильные чехлы, то не каждый сможет заниматься перетяжкой салона без определенных навыков. Поэтому рассмотрим этот момент более подробно. Начать следует с небольших деталей, имеющих небольшую площадь.
Необходимые материалы
В первую очередь необходимо разобрать салон, оставив только голый металл. Вроде сложно, но тут все интуитивно понятно.
Для работы вам потребуются следующие инструменты:
ножницы хорошие;
нож канцелярский;
наждачная бумага;
швейная машина;
отделочный материал;
набор игл, булавок;
клей.
Обычно используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественный кожзаменитель может пузыриться от клея и порваться при затяжке. Если позволяют финансы, можно использовать натуральную кожу, замшу или алькантару. Последние два типа требуют постоянного ухода и очистки, так как из-за своей ворсистой структуры сильно жирные. Следует сразу выбрать цвет. Красный цвет многим кажется привлекательным, но нужно помнить, что он также является большим раздражителем, в результате чего машина станет непригодной для дальних поездок.Лучше сразу остановить свой выбор на нейтральных цветах.
Обязательно помните о практичности. Итак, светлые тона пачкаются, потому что это машина, где люди сидят в обуви, верхней одежде, много пыли, мусора.
Обивка интерьера — наклеивание материала. Подберите подходящий клей. На сегодняшний день на рынке хорошо зарекомендовали себя немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA. Эти типы клея используются для всех вышеперечисленных материалов.
Решили провести тюнинг ВАЗ 2115 своими силами, нужно запастись терпением.Обивку следует начинать с мелких деталей, имеющих небольшую площадь (стойки крыши, боковые стойки). На них накапливается небольшой опыт, который потом пригодится. Выкройки здесь не требуются, чего нельзя сказать о консоли, приборной панели.
Прокладка приборной панели
Приборная панель требует замеров. Для создания рисунка используется материал под названием флизелин. Его преимущество — гибкость. Из него нужно будет сделать крышку, а затем вырезать ее по разметке панели.В этом случае нужно быть осторожным, чтобы не допустить порезов пластика, так как тогда они могут проступить сквозь отделочный материал.
Выкройки готовы, а значит их нужно перенести на кожзам. Для такого урока вам потребуются настойчивость, аккуратность, аккуратность и немного опыта. При нанесении размеров нужно будет точно очертить уже готовые выкройки, затем добавить 0,5-0,6 см по всему периметру. Этот промежуток необходим для сшивания.
Далее нужно что-то вроде превью: «кусочки» ставятся на свои места, после чего желательно просмотреть полную картинку.Многие не хотят этого делать, чтобы получить «сюрприз», но тогда это может случиться, но с обратным эффектом.
Теперь нужно все сшить. На изнаночной стороне после пришивания будут манжеты, которые нужно отрезать, причем покороче. Для этого потребуются профессиональные станки, но они имеют огромную стоимость и покупаются только в студии. Затем с лицевой стороны плоскогубцами оформляются швы, иначе панели не будет четкости, все будет бесформенным, расплывчатым.
Следующий этап — подготовка участка под застройку.Все детали отшлифованы наждачной бумагой 240 или 320. Это необходимо для того, чтобы сгладить существующие неровности и обеспечить наилучшее сцепление клея с панелью. Особое внимание уделяется внутренним углам, где это действие требуется проводить особенно осторожно.
Все готово к перетяжке панели приборов своими руками. Нанесите на материал слой клея. Не нужно беспокоиться, если он вдруг впитается: так и должно быть.После высыхания размазывается второй, после чего на приборную панель надевается чехол. Обязательно следите за тем, чтобы под материал не попал мусор и прочие мелочи, так как достать их потом будет невозможно. Тряпкой нужно все места разгладить, кое-где подтянуть. Если появились пузыри, их лучше удалить до высыхания клея: тогда материал будет гибким и эластичным.
Завершив перетяжку панелей своими руками, нужно приступить ко всем остальным деталям интерьера, с которыми все будет намного проще.
Тюнинг двигателя
Для настройки тормозной системы подходит установка на педаль тормоза вакуумных усилителей. Это позволяет увеличить давление на педаль. Это большое увеличение, поскольку усилия могут удвоиться.
Несмотря на наличие некоторой унификации, которая заложена в техническом тюнинге и его стилизации, с помощью комбинирования можно добиться интересных результатов. Самые оригинальные решения могут предложить специалисты автосервиса, имеющие самый большой опыт работы с автомобилями.
Вот такой тюнинг автомобиля ВАЗ 2115 своими руками. Сегодня при желании можно многое. Главное, не бояться проводить эксперименты, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.
Рекомендуется проявить фантазию, проявить творческие порывы на автомобиле, прежде всего, при проведении работ по изменению дизайна интерьера. Эта рекомендация касается того, что именно внутри транспортного средства — там много места для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызовут проблемы при перерегистрации автомобиля.Также не стоит забывать, что сбои в настройке экстерьера сразу попадут в глаза прохожим и другим водителям, а при неудачной настройке салона все можно поменять, причем в любой момент.
Из отечественных автомобилей Отметим — модель изначально имеет довольно привлекательный экстерьер и среднее качество сборки, в умелых руках она может стать настоящим шедевром искусства автонастройки.
Перетяжка салона автомобиля
Вы можете существенно изменить дизайн салона автомобиля, применив другой материал для обшивки панелей.Такой вид работы называется перетяжкой. Он позволяет заменить старую ткань на новую.
Какова будет окончательная стоимость такой доработки — все зависит от предпочтения заказчика и его выбора. Существует довольно много различных материалов, которые можно использовать для обивки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие пункты:
Самостоятельно выполнить качественную перетяжку достаточно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и оборудование.Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание.
Если вы обратитесь в компанию, выполняющую такие работы, то можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют вам выбор материала. При этом следует учитывать, что не стоит останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Интерьер должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить нагрузку на глаза во время длительной поездки.
Если делать тюнинг, то он качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат недолго. Пример использования искусственного материала — ваш старый салон. При этом такое состояние новая ткань достигнет буквально за пару лет. Если использовать заменитель, то это дорого. Дешевые материалы чувствительны к ультрафиолетовому излучению, быстро изнашиваются, а пролитый кофе невозможно удалить.
Как отмечалось ранее, конечный результат больше зависит от качества работы.
Если перетяжка не будет выполнена хорошо даже при использовании хорошего материала, то работа будет напрасной. Поэтому не стоит экономить на профессиональном выполнении работы.
Замена акустической системы
Еще один способ существенно изменить интерьер автомобиля — установить новую акустику. Хороший звук в автомобиле — мечта многих автовладельцев. Штатная, мягко говоря, некачественная. Также не стоит забывать о магнитоле, которая проигрывает треки.
Он тоже должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замена акустической системы должна производиться с учетом информации ниже:
1. Чтобы звук в автомобиле был объемным, необходимо установить сразу несколько дополнительных динамиков. При этом можно выбрать качественные твитеры, не обладающие большой мощностью. Лучше поставить какой-нибудь зуммер малой мощности, чем один мощный.При использовании качественного радио звук будет распространяться по каналам, что создает действительно необычный эффект.
2. Монтаж акустики лучше всего проводить на время перетяжки или утепления салона. Это связано с тем, что для нового зуммера потребуются сиденья … Их можно сделать в дверях и других элементах отделки.
3. Никакая акустика не обходится без сабвуфера. Он отвечает за басы, которые твитеры не воспроизводят.Этот элемент акустики имеет достаточно большие габариты, что определяет трудности при выборе места для его установки.
4. Не забываем о правильном размещении проводки и ее фиксации.
Боковая панель: Важно: Для сложных громкоговорителей требуется установка усилителя, на который также подается питание. Поэтому, как и в случае с обшивкой интерьера, установку акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности.
Установка электростеклоподъемников
Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим стеклоподъемником — прошлый век, который до сих пор не дает покоя отечественному автопрому. Для того, чтобы пассажирам и самому водителю было комфортно, следует проводить установку электроподъемников.
Вы можете сделать такую модернизацию самостоятельно. Это связано с тем, что подъемник приобретен с разборки. Вы можете выбрать конструкцию, которая была установлена на более дорогую комплектацию конкретной модели, от которой зависит простота установки.
Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого придется самостоятельно создавать микросхемы и прокладывать проводку.
Также могут возникнуть проблемы с выводом блока управления стеклом. Как правило, кнопки располагаются прямо на двери, их можно продублировать на другой панели. Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также выбрать ручки с кнопками управления стеклоподъемником.
Если появится возможность дублировать блок управления на других панелях, что повысит комфорт выполнения этой функции.
Изменение климата в салоне
Еще одна доработка — установка кондиционера. За пару теплых лет происходит довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне. В продаже можно найти небольшие автомобильные кондиционеры, которые можно установить на ВАЗ. С такой доработкой возникает довольно много сложностей.
Для начала стоит обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрен отсек для кондиционера, который достаточно велик.Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его пространство для установки кондиционера.
Также не стоит забывать, что для работы такой конструкции необходим приток воздуха. При этом воздух необходимо фильтровать, поскольку попадание мусора вызывает значительное сокращение срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера необходимо подавать электроэнергию — еще одна причина, по которой стоит доверить работу настоящим профессионалам.
Повышение комфорта за счет смены места
Еще один довольно популярный способ тюнинга автомобиля — установка новых сидений. На заводе на ВАЗ установили старые кресла, которые существенно отличаются от современных версий.
При этом со временем они потеряли внешний вид, эластичность и другие качества.
Современные кресла — это, прежде всего, различные виды опоры для тела. Примером может служить боковая опора, опора для поясницы или ног.Наличие поддержки определяет следующие факторы:
Комфортность повышена, а значит, дальние поездки не доставляют особых проблем.
Условия движения улучшаются, особенно на поворотах. Крутой крен приводит к смещению тела водителя и пассажиров. Чтобы противостоять силе инерции, водителю приходится напрягать мышцы спины и крепче держаться за руль. Такого рода проблему можно решить благодаря боковой поддержке.
Внешний вид этих сидений очень привлекательный.Отметим, что изначально боковые опоры появились на спорткарах, и только после того, как их начали устанавливать на обычные автомобили.
Этот вид настройки довольно прост в реализации, но может быть довольно дорогим. Это связано с тем, что в продаже есть специальные комплекты сидений, подходящие для данного автомобиля.
Процесс установки заключается только в демонтаже старых сидений и установке новых. Выбор достаточно большой, можно подобрать сиденья под дизайн салона автомобиля.
Мнение эксперта
Михаил. Занимаюсь профессиональным предоставлением услуг по обшивке салона автомобиля новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто сталкиваюсь с ситуацией, когда приходится переделывать, попробовав самому проделать работу. В этом случае только увеличиваются затраты, так как ранее использованный материал приходит в негодность при выполнении самостоятельной попытки выполнить работу.
Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобили.Кондиционер — это сложное и довольно дорогое оборудование, которое для длительной эксплуатации необходимо правильно установить. Ставить можно на ВАЗ, работать из-за отсутствия этой опции довольно сложно даже в дорогих комплектациях. Поэтому стоимость услуги высока.
Григорий. Хотите повысить комфорт в автомобиле и путешествовать на большие расстояния, не чувствуя усталости? Сиденья с боковой подкладкой специально разработаны для выполнения поставленных задач. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особых затруднений.
Денис. Могу считать себя фанатом ВАЗов, так как за весь свой водительский стаж ездил только на автомобилях отечественного автопрома. После долгих раздумий выбрал себе 2115 тонн и нисколько не пожалел — после доработок машина не похожа на те деньги, которые в нее вложили.
Видео тюнинг салона ВАЗ 2115
Автосервисы требуют больших денег даже на устранение мелких неисправностей, не говоря уже о капремонте … По этой причине владельцы выбирают ремонт ВАЗ 2115 своими руками.
ВАЗ 2115 — российский переднеприводный седан. Первая машина с Волжского автомобильного завода сошла с конвейера в 1997 году. Выпуск модели продолжался до 2012 года. Второе название модели — Lada samara.
У моделей общая подвеска, трансмиссия и тормозная система … ВАЗ-2115 имеет улучшенный внешний вид, комфортный салон.
Двигатели
Машины оснащались одним из двух вариантов двигателя:
1.5-литровый 72-сильный силовой агрегат;
1,6-литровый 81-сильный силовой агрегат.
Оба двигателя инжекторные и 8-клапанные.
Регулировка клапана требуется на двигателе 1,5 л. На автомобилях с большим пробегом выходит из строя система впрыска топлива. Ресурс деталей системы охлаждения ограничен 15000 км.
Если глухой металлический звук в силовом агрегате усиливается при нажатии на педаль газа — проблемы связаны с коренными подшипниками коленвала или шатунными подшипниками.В этом случае без СТО не обойтись.
Салон
Модель отличается комфортным салоном. Вместительность для этого класса удовлетворительная, но трем людям сзади будет неудобно. На ВАЗ-2115 задний край багажного отделения опущен — удобно загружать / выгружать.
Комплектация Лада класса люкс Самара оснащена подогревом водительского и пассажирского сиденья.
После покупки авто хозяева первым делом улучшают шумоизоляцию.Чтобы выполнить операцию самостоятельно, обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту.
Сервис
Автомобиль не требует больших затрат на обслуживание. Запчасти и аксессуары можно найти в любом автомобильном магазине по доступной цене.
Симулятор вождения для россии. Симулятор вождения в России Игры Русские тачки ваз 2115
ВАЗ-2115 по сути является рестайлинговой версией ВАЗ-21099. Но обе модели находят своих покупателей. Попробуем оценить «пятнадцатую» коллективно.
В начале 90-х на Волжском автозаводе начались работы по модернизации переднеприводных ВАЗов, выпускаемых на базе G8. Седан ВАЗ-2115 стал первым автомобилем, созданным по проекту Самара-2, серийно выпускавшемуся в 2000 году (до этого небольшие партии автомобилей собирали по байпасной технологии, то есть не на конвейере).
По технической начинке автомобиль полностью соответствует ВАЗ-21099, на агрегатах которого выпускается параллельно. «Пятнадцатый» отличается от донора остальной передней частью, бамперами, молдингами дверей, порогами, задними фонарями, соединенными вставкой, крышкой багажника со спойлером с дополнительным стоп-сигналом, салоном, передней панелью и новым отопителем. дизайн.
Изначально все «пятнадцатые» выпускались только с карбюраторными моторами рабочим объемом 1,5 литра. В 2001 году в модельном ряду появилась модификация, на которой устанавливался 8-клапанный двигатель с многоточечным впрыском топлива.
Именно такая машина и стала героем нашего очередного тест-драйва. Стоимость ВАЗ-2115 в версии «Стандарт» (без колпаков на колеса, без бортового компьютера, с механическими стеклоподъемниками и в цвете с эффектом «металлик») — 5600 долларов США, что составляет 800 долларов США.дороже обычной «девяносто девятой». В общем много. Столько же стоит «десятка» с аналогичным мотором. Словом, есть из чего выбрать по своему вкусу и предпочтениям.
МНЕНИЕ
Андрей Волощенко Редактор раздела «Автомобили» Водительский стаж 4 года Рост 184 см Ездит на Mitsubishi lancer 1.5 GLX
Пятнадцатая выглядит очень интересно. Его внешний вид современный не только по меркам «советских» автомобилей, но и на фоне многих подержанных иномарок.Качество сборки, конечно, оставляет много возможностей для улучшения.
Приятно, что водительское кресло сделали намного комфортнее по сравнению с прототипом, то есть ВАЗ-21099. Массивная передняя панель даже немного повернута в сторону водителя, как в баварских автомобилях. Регулировка высоты руля — очень полезная опция. Однако нельзя не обратить внимание на «минусы» дизайна интерьера. Так вот, серый цвет отделки выглядит очень тускло, а на жестком пластике дверной панели я даже поцарапал руку, когда опускал стекло.Так что лучше покупать машину с электрическими стеклоподъемниками, которые предусмотрены в более богатых комплектациях.
Инжекторный двигатель мощностью 76 лошадиных сил достаточно резво разгоняет машину. Правда, точно контролировать ускорение не очень удобно: педаль газа очень мягкая и довольно короткходовая.
Работа подвески жестче, чем у автомобилей «десятого» семейства, но все же ее энергоемкость более чем достаточна для езды как по разбитым городским дорогам, так и, судя по всему, по проселочной дороге.
В «пятнадцатой» нет проставки между задними фонарями, как в ВАЗ-21099, а потому тяжелый ящик с грузом не нужно поднимать на метр от земли.
Конечно, после езды на «пятнадцатой» иномарке замечаний очень много. Но еще нужно делать скидку на то, что ВАЗ — одна из немногих новых машин, которые можно купить за 5600 долларов.
МНЕНИЕ
Максим Моргунский Заместитель главного редактора Водительский стаж 15 лет Рост 174 см Ездит на Opel astra 1,6
От человека привыкшего использовать для передвижения свое смертное тело еще не Старый автомобиль европейской сборки, вряд ли уместно ожидать восторженных отзывов о продукции российского автопрома.Если для водителя телеги и «горбатого» — лимузина, то для пассажира представительского автомобиля любая машина среднего класса покажется погремушкой. Ибо все в мире относительно.
А за свои деньги «бирка» выглядит довольно прилично. В ней, конечно, нет ничего, что заставляло бы оборачиваться в восторге после, но ее внешний вид лишен как резкости предшественницы, так и некоторой юношеской нелепости десятого семейства. Да и качество сборки в целом присутствует.
Салон кажется несколько тесноватым из-за необычно близко смещенных сидений водителя и переднего пассажира (впрочем, если последнего занимает приятный во всех отношениях пассажир, этот недостаток тоже можно отнести к достоинствам). Но, если где-то уменьшится, где-то обязательно увеличится: слева от водителя места достаточно, что выгодно отличает ВАЗ от дальних представителей малого класса, отдаленно конкурирующих с ним по цене. Не имея свободного места под левой рукой, я вряд ли смогу справиться с рулем пятнадцатого при парковке.Знаете, испорченный.
К остальным органам управления претензий нет. Шестерни включены, ручник держит. Педали легкие и расположены на нормальном расстоянии друг от друга — при нажатии на газ не ловишь тормоз.
И машина ездит даже немного лучше, чем вы от нее ожидаете, сидя в салоне. Единственное, что нас смущает, так это работа педали акселератора: двигатель очень медленно реагирует на ее движение. Создается даже впечатление, что инжектор распознает только два положения ускорителя — «газ включен» и «газ выключен».В результате при движении по пересеченной местности приходится активно работать со сцеплением.
Остальные преимущества, присущие автомобилям из ближнего зарубежья — проходимость и неприхотливость — налицо. Можно ездить.
МНЕНИЕ
Сергей Матусяк Редактор раздела «Автобизнес» Водительский стаж 3 года Рост 180 см Едет все что есть на
Мне кажется, машина полностью оправдывает свою цену и является хорошей хорошая альтернатива «десятке», которую не все автомобилисты воспринимают положительно.Внешний вид машины, на мой взгляд, существенно выигрывает по сравнению с ВАЗ-21099. Благодаря новым фарам «пятнадцать» скрывают ту особенность внешнего вида «Самара», за которую их в народе называют «стамеской». Задний спойлер сглаживает некоторые конструктивные недостатки формы «девяносто девятая», а аэродинамическая «юбка» по бокам — настоящий заводской тюнинг.
Интерьер тестируемой нами машины не только заметно удачнее, чем у других отечественных моделей, но и сделан лучше — по крайней мере, приборная панель не скрипит, как на других Самарах.Хотя материал и цветовое сочетание торпеды все же оставляет желать лучшего. Критично и слишком прямые задние задние сиденья … На дороге ВАЗ-2115 тоже ведет себя почти как иномарка. Хорошая динамика разгона подчеркивается очень мягкой педалью газа — просто тронулся, а обороты уже растут. Отдельной похвалы заслуживает «длинная» четвертая передача, хотя размеры и расположение рычага КПП не позволяют ощутить это на лету. Подвеска вполне комфортна на наших неровных дорогах, а приличный клиренс позволяет не задумываться о целостности пластикового шарнира при парковке на тротуарах.Таким образом, при более привлекательном внешнем виде и салоне автомобиль не стал нежнее своих отечественных собратьев. Другими словами, все изменения пошли ВАЗ-2115 только на пользу.
МНЕНИЕ
Дмитрий Чабан Журналист Водительский стаж 5 лет Рост 175 см Водит Ford Scorpio 2.0 GL
Из всех седанов ВАЗ мне нравится «пятнадцатый». Автомобиль выглядит более современной «девяносто девятой» и затянутой «десяткой».Сразу оценил отличную эргономику, более удачную переднюю панель, чем в ВАЗ-21099, удобный багажник с небольшой погрузочной высотой (просто непонятно, зачем так далеко тянуться за «запаской»), непробиваемую подвеску. . Но не почувствовал главного — уверенности в машине.
Несколько раз, когда требовалось быстро переключиться на «низкую», вторая передача вообще не включалась, а «задний ход» включался плохо. Обернувшись на узкой дорожке перед редакцией, добрым тихим словом он вспомнил огромные усилия на руле, его более трех с половиной оборотов от упора до упора и натирание рук материалом.Кроме того, если в повороте ослабить хват руля, он мгновенно возвращался обратно, резко отбрасывая машину в сторону.
Признаюсь. Я весь вечер искал кого-нибудь, чтобы забрать машину на ночь. Никто не согласился. Когда собирался ехать домой, «пятнадцатый» любезно засветил замок зажигания, и как только я повернул ключ, кнопки габаритов и фары, мол, «не нащупывают панель в темноте, а нажимают». здесь », и даже перед машиной мне стало как-то неловко.
Конечно, можно привыкнуть к разным усилиям на педалях, к запоздалой реакции на отпускание дроссельной заслонки — принять, заменить руль, и большие усилия на нем — считайте это спортом и убеждайте себя, что большие промежутки между ними панели кузова не влияют на скорость. Но учитывая, что это абсолютно новая машина, мне как-то не хочется все это делать.
МНЕНИЕ
Галина Бобровская Топ-менеджер Водительский стаж 3 года Рост 170 см Водит Clio II
Оказавшись за рулем бирки, понимаешь, что водить машину — исключительно мужское дело.И понимаешь это, еле отодвигаясь. Положение педали заставляет ногу подниматься высоко, чтобы сжать (или ослабить) тягу. Машина мгновенно реагирует на педаль газа, нажал — полетел. Но машина крайне неохотно сбрасывается, в какой-то момент мне даже пришлось посмотреть, действительно ли я убрал ногу с педали акселератора. Но очень пригодилась эта функция, когда я «бился» с ручкой КПП, пытался включить пятую (надо признать, мужчинам эта манипуляция далась намного проще).Так что тормозить двигателем практически бесполезно. Зато тормоза очень эффективные, педаль удобно расположена, ход легкий.
Туго натянутый руль вынуждает водителей прикладывать силу в повороте и не дает им расслабиться при выполнении маневра — большой палец поворачивать одним пальцем не нужно!
Самара достойна всяческих похвал. Дорога хорошо видна с места водителя; регулировка высоты не требуется. Зеркала заднего вида хорошо справляются со своей задачей.
Кресла «Самара» тоже не предназначены для неженок, конфигурация спины предполагает сильные мускулы и правильную осанку. Словом, в этой машине даме лучше быть спутницей сильного укротителя лошадиной силы!
МНЕНИЕ
Юрий Дацык Редактор раздела «Техника» Водительский стаж 11 лет Рост 176 см Водит ВАЗ-2101
Довольно сложно передать впечатления от модели ВАЗ-2115.С одной стороны, это привлекает многих, а с другой — отпугивает. Во-первых, о хорошем. В первую очередь следует отметить дизайн. Элементы тюнинга сделали машину довольно привлекательной. В салоне изменений немного, но они серьезно повлияли на интерьер. В первую очередь, это произошло благодаря новой приборной панели — с покатыми линиями, и «десятипунктовой» приборной панели. Места перешли с 99-го. Передние при продольной регулировке работают по необычному алгоритму — при движении вперед поднимаются.Таким образом конструкторы ВАЗа избавились от необходимости устанавливать регулировку по высоте, необходимую для обеспечения хорошей видимости водителям разного роста. Достался от 99-го «пятнадцатого» и прошел вместительный багажник. В этой модели загружать стало намного удобнее, так как нижний край опущен на бампер.
Теперь о «минусах». Первое впечатление после поездок и детальной проработки качества сборки — автомобиль выполнен в духе «советских времен», т.е. после покупки требует тщательной обкатки и частичного ремонта и настройки системы.Кстати, этим недугом страдают абсолютно все модели, созданные и «выращенные» на автозаводах СНГ. Также требуется дополнительная звукоизоляция салона, так как дорожный шум мешает пассажирам говорить тихо.
ВАЗ-2115 общие данные Тип кузова седан Кол-во дверей / сидений 4/5 Размеры Д / Ш / В, мм 4330/1650/1415 База, мм 2460 Колея, ширина полосы / зад, мм 1400/1370 Дорожный просвет, мм 160 Снаряженная масса / полная, кг 970/1370 Объем багажника, л 425 Объем бака, л 43 Двигатель Тип Benz с расст.правый рашпиль. и кол-во цил. / кл. на цил. R4 / 2 Объем, куб. См 1499 Мощность, кВт (л.с.) при об / мин 56 (76) / 4800 Макс. кр. крутящий момент, Нм при об / мин 120/2800 Трансмиссия Тип привода КПП передний мех. 5-я Шасси Тормоза дисковые передние / задние. / барабан. Подвеска передняя / задняя независимая / полуутопленная Усилитель — Шины 165/70 R13 Рабочие характеристики Максимальная скорость, км / ч 155 Время разгона 0-100 км / ч, с 13 Эксп. трасса-город, л / 100 км 5,7-8,9 Гарантия, лет / км 1/20000 Периодичность технического обслуживания, км 10000 Стоимость обслуживания, 156 грн Стоимость, 30240 грн Свежий дизайн Хорошая эргономика водительского сиденья Низкая высота багажника Энергоемкая подвеска Тяжелое рулевое колесо Шумный вентилятор Неинформативная педаль акселератора Вверху
Отличный симулятор вождения автомобиля ВАЗ-2108, передающий все очарование российских просторов.В игре есть возможность не только погонять в бесплатном режиме, но и участвовать в гонках. В симулятор вождения вазы можно играть бесплатно, все, что вам нужно сделать, это дождаться загрузки игры. В начале гонки у вас будет возможность выбрать цвет кузова и цвет колес вашего автомобиля. Также 3D симулятор вождения дает возможность выбрать наиболее подходящие погодные условия для комфортного времяпрепровождения. Вы можете заселиться в солнечный утренний день или дождливую ночь.
Если вам надоел бесплатный тип вождения по городу, то онлайн-симулятор вождения даст вам возможность вступить в соревновательный процесс. Где можно устраивать гонки, брать призы и открывать новые трассы. Также не забывайте о парковочных миссиях, за которые вы будете получать, за которые вы можете получать награды. В общем, для любителей игр 3D-симуляторы вождения — отличная возможность провести время за игрой. Также хотим порекомендовать вам симулятор вождения Автобусов. Вам предстоит управлять легендарной машиной, которая является своеобразным символом целой эпохи — в конце восьмидесятых — начале девяностых годов практически каждый мальчик мечтал о ВАЗ-2108.Не упустите свой шанс осуществить свою мечту!
Эта замечательная игра заставит вас почувствовать себя настоящим автолюбителем. Вы будете управлять знаменитым российским автомобилем ВАЗ 2108, также известным как Lada-Eight. Графика реалистична и радует глаз.Играть онлайн бесплатно в игру Русский автомобиль могут как любители компьютерных игр, так и начинающие автолюбители.
Точнее эта игра представляет собой своего рода сборник мини-игр:
симулятор вождения автомобиля;
дрифт;
паркинг;
гонка.
Это симулятор ВАЗ 2108
Теперь обо всем по порядку. Для начала полезно поиграть в автомобильный симулятор. Вы узнаете о разнице между асфальтовыми дорогами в городе и проселочными дорогами в сельской местности, ощутите тонкости вождения автомобиля в разных погодных условиях и в разное время суток.
Например, если поездка будет ночью, нужно будет не только включить фары, но и смотреть на дорогу в обе стороны. Поездка в хорошую погоду несложная, но если пойдет дождь, нужно ехать осторожно, чтобы машина не заносила. Поездка в туман, да еще и ночью, — задача очень непростая. Еще хуже, если во время ночного путешествия будет метель.
Такой реалистичный симулятор вождения — очень полезная игра, а полученные знания могут пригодиться в реальности, если вы решили сесть за руль автомобиля.
Как припарковать машину? Это не всегда легко и просто. И вы узнаете об этом в мини-игре. Указанное парковочное место появилось, но оно находится между двумя автомобилями и лишь немногим длиннее вашей машины. Как действовать? Движение вперед в такое место не является важной идеей, потому что задняя часть автомобиля будет выступать за проезжую часть. Поэтому вам нужно остановиться в указанном месте задним ходом, и делать это осторожно, не касаясь другой машины.
Освоили паркинг — отлично.Но не гонитесь сразу. На гоночной трассе нечего делать без умелого прохождения поворотов. Пришло время сыграть в дрейфующую мини-игру. Здесь все просто: нужно научиться сознательно заносить всю машину. Как только вы овладеете навыком заноса на повороте, можно с уверенностью сказать, что вы готовы участвовать в гонке.
И вот, наконец, долгожданная гонка. Дорога закрыта, вся трасса твоя. Казалось бы, остается только выиграть гонку.Но соперники отнюдь не глупее вас и тоже используют всю ширину трассы. Не удалось стартовать первым, не беда — следите за соперниками, используйте их малейшие оплошности и старайтесь уйти за угол, чтобы уверенно обойти соперников «на тормозах».
Каждый мужчина получает огромное удовольствие от тюнинга своего автомобиля. Тюнинг можно легко сравнить с макияжем. Автомобиль без тюнинга — это не изысканный автомобиль. Автомобиль — член семьи мужчин, поэтому они так о нем заботятся.Они хотят, чтобы этот автомобиль выглядел безупречно, а окружающие останавливали взгляд, любуясь его красотой.
Внешний вид автомобиля — очень важная его составляющая. Однако, помимо красоты, постоянное внимание следует уделять электронно-механической составляющей агрегата. Например:
Есть ли шум в двигателе автомобиля?
Достаточно ли масла в машине?
Подходит ли заправленный бензин для автомобиля?
Есть ли на нем царапины?
Пора сменить шины?
Благодарный водитель всегда следит за состоянием своего железного друга.Если он своевременно примет решение о ремонте, то его агрегат прослужит долгие годы.
Создаем автомобили своей мечты
Тюнинг автомобиля — это не только создание экстравагантного образа автомобиля, но и улучшение его характеристик. Любителей экспериментов приятно удивит новая игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ». Каждый пользователь может сыграть в эту игру онлайн бесплатно. Здесь игрок может дать волю своей фантазии. Во-первых, он должен выбрать марку автомобиля, над которой он будет работать в будущем.Основные действия, выполняемые плеером — покраска автомобиля, замена дисков, установка винила, тонировка стекол.
Благодаря предлагаемым средствам улучшения автомобиля можно полностью окунуться в мир фантастики и сконструировать автомобиль. Превратите самый дешевый и простой автомобиль в крутой автомобиль … Первая машина будет самым простым агрегатом. В распоряжении игрока будет небольшая сумма денег. Среди предложенных средств тюнинга можно выбрать самые яркие и необычные. Примерив различные рисунки, игрок сделает свой выбор и увидит, какое грандиозное преображение произошло.Игрок обязательно оценит возможность предварительного просмотра идеального изменения, поэтому вы можете примерить различные изображения на своем железном друге.
Огромное количество вариантов обработки на станке позволяет сделать этот процесс очень долгим и достаточно увлекательным. Любители поиска предметов имеют возможность выбрать игру с квестовым режимом. Этот вариант понравится тем, кто не особо любит тюнинг и кому больше понравится поиск предметов. У каждого действия в игре будет определенное время, оно закончится очень неожиданно, поэтому игра не даст геймеру возможности расслабиться.Если игрок не уложится в определенный промежуток времени, то миссию придется выполнить с самого начала. Игроку предстоит найти четыре колеса, расположенные на тросе. Их поиск займет довольно много времени. Найти нужную часть машины можно возле механика, за дверью, за решеткой или в одной из нескольких бочек. Все найденные запчасти можно сразу примерить к автомобилю. Когда весь комплект колес будет найден, механик начнет прикручивать их к машине. Если за отведенное время не будут найдены все колеса, игроку придется начинать все заново.Захватывающая игра потребует от геймера высокой скорости и сообразительности. Игра предназначена для настоящих патриотов России. Выбирайте самую простую машину и начинайте ее трансформировать. На выходе у вас должна быть очень привлекательная машина.
ВАЗ-2115: набрать
De Earste Fernijing Fan de Famylje Auto «Самара» находится в переднеприводном седане — ВАЗ-2115. Это вентилятор в моторном отсеке Fersnellingsbak.
Troch it feroarjen fan de foarm fan de auto lyk begin besitte ferbettere аэродинамика.Boppedat, yn syn bou binne brûkt nije Die-Castings, wurdt ek in bytsje oanpast, пластиковый бампер, kant doarren be binne te hawwen ekstra pads, en ferdjipping foarsjoen kiesdrompels. Dêrneist, эта модель ûnderskiedt nije pet en de romp, эта шляпа в Anschluss op ‘e flier nivo en de spoiler, wêrop de halte sinjaal. Dizze auto hat al nije налобные фонари и его весла, похожие на ntwerp fan it efterste ferljochting. Ek evoluearre en it ynstrumint paniel, dêr’t de druk op-knop Переключает mei Подсветка индикаторной лампы.
Модель
ВАЗ-2115 — это безскикбер и на ферзи — в «люксе» и «стандарт». Бензиновый двигатель ВАЗ-2115 в колпаке с вентилятором 1,5 ан 1,6 л. Вентилятор Oarspronklik produsearre auto mei de útjefte в карбюраторном двигателе. Март 2001 года, эта информация появилась в auto mei в motor, dat hat in brânstof ynjeksje ferdieling. Motor wurdt kuolle troch de floeistof fersegele type systeem.
В этом случае он идеален с использованием современной отделки и внешней отделки. Alle gie nei it feit dat de produsinten ferbettert de ûnderbrekking, Drivetrain en braking system.Mar doe waard besletten om oerlitte sûnder grutte feroarings, krekt liende dizze ienheden út syn foargonger — «Самара-1». Ynjeksje motor hat wurden mear ferfine en binne no by steat te ûntwikkeljen mear macht. Сниженная интенсивность консервации, разогрев мотора более медленный. Система жидкостного охлаждения ВАЗ-2115 fanwege twongen oplaach fan ‘e bysûndere floeistof net overheat de motor.
Охлаждающая жидкость собирается в расширительный бачок. Yn dit gefal, это gas piip — это недич ом verbreken de slang. Sa gau as de piip sil wêze floeiber slang kin set yn plak, en dan Topping de floeistof op it nivo fan ‘e boppeste râne fan it fêststellen riem, flink de stekker.Om foar te kommen dat lucht sakje yn it systeem, это oan te rieden om de motor rinnen op liddich net mear as twa minuten.
nder de wurking fan ‘e auto ВАЗ-2115 moatte harren oan de neikommende regels:
* Net yn all gefallen kin net beginne ferpleatsen auto mei help fan in starterspakket. Это ровная горячая вода.
* Де мотор ВАЗ-2115 шляпа in lege noise nivo. В качестве de tiid om te feroarjen gear, dan sil foarkomme wurking fan it reau motor op hege Revs.Дерби útwreidzjen Engine libben en minder brânstof konsumpsje.
* Net ride in auto op ‘e dyk mei de brutsen cover — это похоже на деформацию вентилятора de eleminten fan de ûnderbrekking en karrossery.
* Net heger wêze в качестве груза. Это чистая двухслойная конструкция и компоненты, обеспечивающие стабилизацию автомобиля и компромисс.
* Как мотор oalje en Transmission oalje gebrûk, dy’t rekommandearre troch de fabrikant.
ВАЗ 2115
— тюнинг салона и не только
На сегодняшний день автомобили серии Lada Samara2 являются одними из самых тюнинговых автомобилей в России.И пятнадцатая серия Lada (модель 2115) не исключение. Благодаря форме тела его можно «выдвигать» со всех сторон. Возможностей здесь очень много: можно изменить характеристики двигателя, заменить обычные приводы на литые или кованые, поставить спойлер и спортивный бампер. Любая деталь в автомобиле несомненно подчеркнет всю мощь и спортивность вашего «железного друга» (разумеется, при правильном дизайне). О том, какие части машины можно тюнинговать, вы узнаете из этой статьи.
ВАЗ 2115 — тюнинг салона своими руками
В общем, как это типично для отечественных ВАЗ, в первую очередь меняется интерьер. И в этом нет ничего странного, ведь именно через салон мы контактируем с автомобилем. Большинство автовладельцев не обращаются к услугам СТО, а все делают сами. Самонастройка имеет несколько положительных моментов. Во-первых, кто, как не вы, сможет правильно подобрать стиль интерьера в своей машине. Во-вторых, с самонастройкой вы экономите деньги, что немаловажно для владельцев отечественных авто.Итак, первое, на что следует обратить внимание, это шумоизоляция ВАЗ 2115. Тюнинг этой детали для нее просто необходим. У Лады второго поколения (впрочем, как и у первого) очень слабая звукоизоляция, а иногда и вовсе отсутствует. Поэтому, чтобы повысить комфортность поездок, стоит начать именно с этой характеристики. Процесс шумоизоляции очень длительный и также требует значительной аккуратности. Если у вас мало свободного времени, лучше обратиться на СТО.И в итоге вы получите практически бесшумную машину, в которой вам всегда будет приятно водить машину. На звукоизоляции экономить не стоит. Затем возьмитесь за обивку. Материалы могут быть самыми разными, но главный критерий выбора — их прочность и надежность. Также внимательно выбирайте клей, на котором будет держаться обивка. Сиденья тоже можно протюнинг. В этом случае у вас есть выбор — сделать полную настройку сидений или просто затянуть крышку. Под первым вариантом подразумевается более дорогой и длительный процесс изменения формы и эластичности сиденья.Как вариант, можно просто заменить сиденья на импортные «Мерседесы» — по стоимости будет примерно такая же, а время замены намного меньше. Снятие чехлов тоже может сильно изменить дизайн кабины. Здесь главное не «переборщить», чтобы не испортить его излишней спортивностью.
Внешний вид ВАЗ 2115
Тюнинг своими руками можно применить к машине. Первое, на что стоит обратить внимание, это установка спортивных дисков.Вариантов дизайна и комплектаций более чем достаточно. Подобрать хорошие диски с точки зрения финансовых возможностей сможет любой владелец отечественного авто. Альтернативные бамперы, молдинги и обвесы также украсят образ вашего «железного друга».
Заключение
Улучшите свой ВАЗ 2115. Тюнинг своими руками — отличное решение для тех, кто хочет существенно сэкономить на запчастях. Вариантов много, и все ограничивается только вашей фантазией и финансовыми возможностями.
Почему начинающим водителям стоит покупать ВАЗ-2115 вместо иномарки
Ряд экспертов считают российский седан одним из ведущих бестселлеров.
После получения водительских прав молодые люди часто сталкиваются с проблемой выбора между отечественной машиной или подержанной иномаркой. Этот выбор осложняется тем, что бюджеты начинающих водителей ограничены, поэтому на такие автомобили, как LADA Vesta или LADA Granta, рассчитывать не приходится.
В этом случае лучше обратить внимание на автомобили, которые уже не выпускает АвтоВАЗ, но которые в большом количестве можно встретить на вторичке.Среди них автомобили ВАЗ-2115 с пробегом, которые можно купить от 100000 рублей.
Чем привлекает знаменитая «Пятнадцать» автомобилистов? Первый — по низкой цене –– За 100 000 рублей россияне могут приобрести очень приличный экземпляр в хорошем состоянии и с хорошо сохранившимся добротным салоном. Далее следует назвать ремонтопригодность — Запчасти на ВАЗ-2115 оказались недорогими и распространенными в автомобильных магазинах. Еще один плюс этой машины, который необходимо учитывать при выборе первой машины, — это выносливость — при правильном уходе российский седан прослужит долго.
Кроме того, автомобилисты жаловались на недостатки ВАЗ-2115, но при этом их можно устранить своими руками. Из минусов стоит упомянуть постепенно ржавеющий кузов и неудобные сиденья, из-за которых при длительном использовании может болеть спинка.
Таким образом, можно не останавливаться на выборе иномарки, а сразу приобрести ВАЗ-2115, который любой владелец при небольшом мастерстве может починить самостоятельно или отправиться в автомастерскую, где ремонтируют Пятнашку недорого.Выпущенный в 1997 году российский седан заслуживает того, чтобы называться непростым ребенком смутной эпохи, в связи с тем, что машина возникла в период политической и финансовой нестабильности, но, несмотря на обстоятельства, сумела не только «выжить», но и обрести выгоду. популярность.
.
Сделай сам консоль на ваз 2115. Замена акустической системы
При рассмотрении всевозможных доработок автомобилей отечественного автопрома довольно много внимания уделяется замене двигателя.
Установленные блоки питания на ремонтопригодные имеют относительно простую конструкцию. Поэтому вы можете внести изменения в дизайн самостоятельно и с минимальными затратами. Подумайте, как можно увеличить мощность транспортного средства.
Современные технологии — чип-тюнинг
Многие сторонники классики отдают предпочтение автомобилям без установленного блока управления двигателем. Так называемые мозги нередко становятся причиной нестабильной работы двигателя, так как при неправильной работе могут возникнуть разного рода проблемы.Однако наличие блока управления также позволяет изменять работу двигателя с минимальными затратами.
Многие автолюбители проводят чип-тюнинг, так как таким образом можно увеличить мощность двигателя транспортного средства примерно на 20% без увеличения расхода топлива. К важным моментам рассмотренного способа увеличения мощности можно отнести следующие пункты:
Возможность увеличения мощности обусловлена тем, что на заводе устанавливаются щадящие настройки, которые не реализуют западный потенциал двигателя.Если выставлены значения максимальной мощности, то настройка невозможна.
Данный вид тюнинга можно проводить только в том случае, если автомобиль находится в хорошем техническом состоянии.
Обратим внимание на то, что работа занимает всего несколько часов, двигатель не подлежит разборке, изменения вносятся с помощью компьютера, который подключается через программатор.
Результат при условии исправного технического состояния двигателя оправдает ожидания — увеличение мощности отразится не только на индикаторах в ЭБУ, но и будет ощущаться во время движения.
Несмотря на то, что часто можно встретить мнение о возможности самонастройки такого тюнинга, отметим, что работу следует доверить профессионалу, так как при неправильной установке прошивки двигатель и другие системы работать не будут. правильно.
При этом, если не провести диагностику и не выявить проблему, то ресурс силового агрегата значительно снижается.
Распредвалы с доработанными кулачками
Еще один популярный метод модификации двигателя — установка нового распредвала с измененным профилем кулачка.Встретить его в продаже можно довольно часто. К особенностям этого метода увеличения мощности двигателя можно отнести:
1. Изменение профиля кулачков вызывает сдвиг фаз газораспределения. В этот момент можно значительно увеличить мощность и крутящий момент, что повлияет на динамику разгона автомобиля.
2. В некоторых случаях вместе с распределительным валом устанавливается приводной шкив разъемного вала. Это также позволяет значительно увеличить мощность двигателя автомобиля.
Боковая панель: Важно: При установке нового распредвала следует учитывать, что смешение фаз газораспределения приводит к значительному увеличению расхода топлива и сокращению срока службы двигателя.Поэтому к выбору версии распредвала следует подходить осторожно.
Изменение объема камеры сгорания
Классический метод увеличения мощности двигателя — увеличение объема камеры внутреннего сгорания.
Для этого проводится:
Демонтаж двигателя и его полная разборка с последующей сборкой и правильной установкой. Как ни странно, провести правильный демонтаж под силу далеко не всем, поскольку есть определенные нюансы.
Поворот цилиндров и установка новых штоков, цилиндров.
Еще одна доработка, приводящая к увеличению объема цилиндра.
Такой способ изменения мощности двигателя позволяет добиться достаточно хороших результатов.
Однако следует помнить, что увеличение объема камеры сгорания вызывает увеличение расхода топлива. Также работа достаточно сложная для выполнения, требует специального оборудования и большого опыта.Допущенные ошибки значительно сокращают ресурс двигателя.
Защита силового агрегата от ударов
Следует иметь в виду, что сейчас речь идет не только об увеличении его мощности. Также можно установить специальную защиту поддона, которая довольно часто страдает от ударов. Качество внутренних дорог находится на довольно низком уровне.
Большой камень, яма и другие неровности вызывают повреждение поддона, при быстром течении масла давление рабочей жидкости снижается.Отсутствие масляного датчика определяет, что после повреждения поддона часто происходит заклинивание двигателя.
Решить проблему можно, установив в качестве защиты стальную пластину. Сложность такой настройки заключается только в создании креплений. Результат оправдает ожидания. Стальной лист поглотит все сильные удары, что повысит надежность силового агрегата. Работу можно проводить самостоятельно, для чего достаточно иметь стандартный набор инструментов со сверлом по металлу и подъемником.Провести работы на смотровой яме достаточно сложно из-за неудобств.
Мнение эксперта
Илья. Осуществляет чип-тюнинг, остался доволен. Увеличение мощности на 15% от начального значения — очень хороший результат. Предложили увеличить его еще больше, но решили, что высокая нагрузка приведет к необратимым сбоям в работе. Езжу уже год и проблем не возникает. PS: нужно обращать внимание на своевременное обслуживание, использовать качественное масло и все будет хорошо.
Артем. Занимаюсь растачкой цилиндров. Работа сложная, требует высокой точности, но результат радует всех заказчиков. Установив другие детали спортивного типа, можно увеличить мощность на несколько десятков лошадей, которые будут реагировать на каждое нажатие педали селектора.
Видео тюнинг двигателя ВАЗ 2115
Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113. Здесь любой водитель найдет подробные инструкции по диагностике, замене или ремонту неисправной детали.Материалы представлены в виде фотоотчетов и видеороликов , что делает их наглядным пособием, намного лучше, чем печатный аналог от производителя. Они позволят даже начинающим владельцам в кратчайшие сроки освоить любую процедуру ремонта.
Даже если на данный момент ремонт ВАЗ 2113 своими руками не требуется, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют автовладельцев. Ознакомление с мануалом к каждому из них быстро устранит поломку и восстановит работоспособность детали станка.Как и в случае с другими представителями семейства Samara 2, водителю потребуется информация о замене ламп в оптике, ремонте газораспределительного механизма, диагностике системы охлаждения и т. Д.
Для тех, кому предстоит ремонт ВАЗ 2114 со своими собственными руками, знания о том, как оно проводится, не будут лишними. Это может понадобиться в профилактических целях или в тяжелых условиях эксплуатации. Не менее полезным будет руководство по ремонту ВАЗ 2114, в котором подробно описывается ВАЗ 2114 в фарах и салоне автомобиля.
Для владельцев пятнадцатой модели станет актуальной инструкция, как выполняется ВАЗ 2115. Эта деталь часто выходит из строя и не подлежит ремонту, что делает эти знания обязательными для тех, кто заинтересован в ремонте ВАЗ 2115 своими руками.
Если вас интересует конкретная проблема, то на страницах портала вы всегда можете оставить свой вопрос более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с проблемой в эксплуатации автомобиля.
ВАЗ 2113 — история модели
Модель выпускалась с 2004 по 2013 год. Трехдверный «хэтчбек» стал доработанной версией «восьмерки» и получил инжекторный двигатель объемом 1,5 л мощностью 77 л.с. С 2007 года автомобиль оснащается новым двигателем большого объема (1,6 л), отвечающим стандарту ЕВРО-3.
ВАЗ 2114 — история модели
Как и ВАЗ 2113, модель стала рестайлингом ВАЗ 2109 предыдущего поколения. Она получила множество комплектующих, что повысило комфорт автомобиля.ВАЗ 2114 выпускался с 2001 по 2013 год. За это время он претерпел несколько изменений, большая часть которых коснулась двигателя.
ВАЗ 2114 — 5-дверный хэтчбек. Отличительной особенностью модели стало обновление передней части кузова, затронувшее фары, капот, решетку радиатора и т. Д. Внутри салона также есть нововведения — «европанель», обогреватель нового дизайна, регулируемое рулевое колесо. Под капотом ВАЗ 2114 располагались следующие двигатели:
8-клапанный двигатель 1.5 ВАЗ 2111;
Двигатель 8-ми клапанный 1,6 ВАЗ 21114;
Двигатель 8-ми клапанный 1,6 ВАЗ 11183;
16-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21124;
Двигатель 16-ти клапанный 1.6 ВАЗ 21126.
ВАЗ 2115 — история модели
ВАЗ 2115 стал первой моделью в Самарской 2 серии. Его выпуск начался в 1997 году и продолжался до 2012 года. Сначала на машине были только модели с карбюраторными двигателями, а затем их сменили инжекторные. В 2008 году модель подверглась рестайлингу.
Иномарки набирают все большую популярность на дорогах России.Последний представитель Lada Samara, ВАЗ 2114, недавно был снят с производства. Надо сказать, что это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, среди жителей страны есть люди, которые решают проблемы, которые не заметили на заводе или просто проигнорировали. Таким образом, доработка стандартных автомобилей, в частности тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным делом.
В этой статье мы поговорим о том, как доработать интерьер, так как этот момент очень важен, ведь именно здесь находится водитель и его пассажиры.
Начало тюнинга салона
В первую очередь нужно разобрать салон, оставив голый металл. Это может показаться сложным, но здесь все интуитивно понятно.
Также стоит набор инструментов:
Хорошие ножницы (желательно портным)
Канцелярский нож
Швейная машина
Наждачная бумага
Отделочный материал
Набор игл и булавок
Далее определяемся с материалом.Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественный кожзаменитель может пузыриться от клея или просто порваться при затяжке. Если позволяют финансы, то можно использовать натуральную кожу, либо замшу, либо алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и очистки, так как из-за ворсистой структуры они очень жирные. Также нужно сразу выбрать цвет. Яркий красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что одновременно он является еще и отличным раздражителем, а значит, машина станет непригодной для дальних поездок.Поэтому лучше выбирать нейтральные тона.
Обязательно помнить о практичности. Светлые тона сильно пачкаются, потому что это машина, в которой люди сидят в обуви и верхней одежде, а это много пыли и мусора.
Обивка интерьера — это прежде всего наклеивание материала. Следовательно, нужно также правильно подобрать клей. Немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA сейчас хорошо зарекомендовали себя на рынке. Они применимы ко всем вышеперечисленным материалам.
Перетяжка — это самая суть работы
Если вы планируете проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то вам стоит запастись терпением. Обивка начинается с мелких деталей небольшой площади (боковые стойки, стойки крыши). На них будет накоплен небольшой опыт, который пригодится позже. Дело в том, что выкройки здесь не нужны, чего нельзя сказать о консоли, самой торпеде.
Прокладка панели приборов
Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях.Для создания узоров используется флизелин. Его радость в том, что он очень гибкий. Из него нужно сделать крышку, а затем вырезать по разметке панели. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не порезать пластик, так как они будут просвечивать сквозь отделочный материал.
Что ж, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует настойчивости, аккуратности, аккуратности и небольшого опыта. При нанесении размеров нужно точно очертить готовые выкройки, затем прибавить 0.5-0,6 см по всему периметру. Этот промежуток нужен для сшивания.
Также существует самоклеющаяся пленка «Аракал», однако для работы с ней нужен большой опыт, поэтому мы не рассматриваем этот способ. К тому же он самый дорогой.
Дальше происходит что-то вроде превью: все «кусочки» встают на свои места, после чего желательно рассматривать картину целиком. Многие не хотят этого делать для того, чтобы получить «сюрприз», но тогда это все же происходит, но с обратным эффектом.
Ну, все готово, теперь осталось сшить все вместе.
Если это ваш первый опыт работы со швейной машиной, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, чтобы не испортить материал.
После шитья на спине останутся манжеты, которые необходимо отрезать, причем как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, но они стоят больших денег и покупаются только в ателье. Теперь на лицевой стороне швы оформляются плоскогубцами, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.
Ну, еще один превью, после которого мы откладываем нашу обложку для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для этого берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320, и шлифуем все детали. Это необходимо для того, чтобы сгладить неровности и улучшить сцепление клея с панелью. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где это действие нужно проводить очень осторожно.
Теперь наконец все готово к затяжке панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.
Наносим на материал так называемый «грунтовочный слой» клея. Не волнуйтесь, если он впитается: должно. После того, как он высохнет, выкладываем вторую, после чего надеваем крышку на приборную панель. Обязательно следите за тем, чтобы под материал не попал мусор и прочие мелочи, ведь достать их потом будет невозможно. Теперь нужно все места разгладить тряпкой, где-то подтянуться. Если есть пузыри, то лучше попытаться удалить их, пока клей еще влажный: тогда материал останется гибким и эластичным.
После того, как перетяжка панно своими руками закончена, нужно переходить к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет намного проще.
Заключение
В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается изысканностью салона. Из-за несовершенства конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, есть огромный простор для фантазии, а также для проявления технических талантов людей.Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в такую деятельность, можно купить иномарку, однако стоит помнить, что это будет всего лишь серийная копия, не выделяющаяся из общего потока подобных.
На современных дорогах появляется все больше и больше автомобилей разных марок, отличающихся друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему автомобилю определенную индивидуальность и эксклюзивность.
Внешний тюнинг ВАЗ 2115
Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своей машины. И сразу обращает внимание на бампер. На него повлияют изменения. Если владельцу удается найти интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.
Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например, что нужно делать чем раньше, тем лучше.При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не выглядит. Также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет не к месту, да и переднеприводному автомобилю нечем улучшить его аэродинамические свойства. Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.
В ВАЗ 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле задней двери, может вызвать отравление пассажира выхлопными газами авто.
Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками
После улучшения внешнего вида можно переходить к интерьеру автомобиля. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных модификаций. В последнее время особой популярностью пользуется установка кондиционера. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такой техники, а также иметь инструмент и желание сделать салонный тюнинг своего ВАЗ 2115.
За возможность владеть автомобилем придется заплатить воздухом. кондиционирования, поэтому стоит сразу взвесить все за и против.Например, вам не нужно думать об этих деталях. После установки этого устройства машина станет больше потреблять ток от генератора, а также возрастет расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется отрегулировать по размерам.
Тем, кто определился, совет — модель кондиционера должна подходить к данной марке автомобиля. Найти такой комплект несложно, мы убедились в этом, когда его сделали. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место.В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы без проблем выполнить работу. Выглядит установка так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.
Подсоедините все детали к воздуховодам, по которым к ним будет поступать воздух. Для защиты оборудования от повреждений необходимо использовать предохранители.
Еще один вариант тюнинга, самый популярный среди автовладельцев, — установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели уже оснащены ими на заводе, еще много машин с ручным подъемом стекол.Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.
Если вы решили тюнинговать панель ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.
Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине.При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.
Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ
Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести обивку салона. Работа эта несложная, сделать своими руками несложно, но требуется аккуратность при заделке швов. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.
Для полного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное сиденье. Этот элемент интерьера снизит утомляемость водителя во время движения, повысит комфорт и улучшит внешний вид салона. Тюнинг в этом случае может быть разным.
Например, вы можете просто перетащить стулья. А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оснастить звуковыми сигналами.Здесь фантазии есть где бродить.
ВАЗ 2115 тюнинг двигателя
В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические характеристики не так уж и плохи по сравнению с предшественником, имеющим несколько иные технические характеристики. Поэтому тюнинг двигателя на ВАЗ 2115 будет довольно простым.
Начнем с сколов двигателя. Само слово означает перепрограммирование, и в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор для прошивки автомобиля, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.
Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя способ и цели, которых он хочет достичь. Наиболее популярные варианты прошивки — это увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также снижение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.
Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время поездок по городу, а также более спокойно ехать по трассе.Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, необходимо разбираться в тонкостях электроники.
Тогда нужно подумать о настройке цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема отполированы стенки цилиндров и облегчен коленчатый вал, а также уменьшены размеры поршней.
Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала.И это не единственная модернизация двигателя автомобиля.
Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапана. Поговорим о трансмиссии авто. Из-за увеличения показателей мощности двигателя нагрузка на трансмиссию автомобиля увеличится. Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации автомобиля на поворотах.В этом случае скорость может быть довольно высокой.
Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль. Это значительное увеличение, поскольку усилие удваивается. Вот такой он есть. При желании можно многое сделать сегодня и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.
И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:
А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома.
Как известно, любой автомобиль, будь то ВАЗ 2115 или ВАЗ 2115, нуждается в профилактическом обслуживании. Ведь многие автомобильные комплектующие изнашиваются из-за трения друг о друга, резиновые изделия подвержены старению. Также в процессе эксплуатации транспортного средства может произойти нарушение параметров регулирования. Многие автовладельцы при ремонте своими руками предпочитают обращаться в автосервис. Однако это личное дело каждого из водителей. Главное не забывать о необходимости периодических осмотров.
Например, такой неприятности, как замена термостата, можно избежать, если вовремя обратить внимание на неисправности в агрегате. В целом ремонт и обслуживание ВАЗ 2115 включает в себя, помимо ремонтных работ, осмотр и регулировку агрегатов, а также их смазку.
Частота проверки автомобилей
Понятно, что для владельцев это возможность избежать больших затрат, в частности, сэкономить на зарплате автомехаников в сервисе.Заменить, например, радиатор отопителя вполне под силу даже начинающему водителю. Однако владельцам транспортных средств следует сосредоточиться на профилактическом обслуживании. Такой подход позволит вам свести ремонт автомобилей ВАЗ 2115 к минимуму, тем самым сэкономив как ваше время, так и финансовые ресурсы. Чтобы не пришлось ремонтировать ВАЗ 2115 своими руками, сделайте своевременный осмотр своего автомобиля.
Техобслуживание через 15000 км
Самой первой «вехой» на пути вашего автомобиля считается 15 000 км.На этом этапе следует провести следующие манипуляции:
проверить работу замков автомобиля и целостность лакокрасочного покрытия,
проверяют состояние всех без исключения элементов задней и передней подвески (петли, защитные кожухи, шаровые опоры, сайлентблоки). На этом этапе вам может потребоваться ремонт подвески,
проверена герметичность систем охлаждения, питания и тормозов,
проверить люфт рулевого колеса,
проверить уровень охлаждающей жидкости и электролита в аккумуляторе,
контролируется натяжение ремня в приводе генератора, а также проводится его визуальный осмотр с целью проверки его работоспособности,
контролируется работа всей электроники и проводится комплексная проверка генератора,
выполняется комплексная проверка системы зажигания — может потребоваться ремонт реле втягивающего устройства стартера,
Анализируется
посторонних шумов (если есть).Они могут быть вызваны неисправностями в двигателе, коробке передач и других компонентах,
проверяет эффективность задних и передних тормозов. Кроме того, контролируется ход педали тормоза,
требует замены масляного фильтра в картере и масла,
проверены передние тормоза (состояние колодок в них),
проверяется уровень масла в коробке передач,
необходимо смазать дверные петли и прочистить сливные отверстия на дверях.
Следующий, не менее важный этап — момент достижения пробега 30 000 км. На данном этапе выполняются:
проверка герметичности соединений в узлах
Контроль хода педали сцепления и свободного хода педали тормоза,
проверка работоспособности регулятора давления,
затяжка креплений агрегатов и агрегатов двигателя. Эта манипуляция необходима и в том случае, если ремонтировали двигатель ВАЗ 2115,
замена фильтрующих элементов воздушного фильтра,
очистка и смазка клемм и зажимов аккумуляторной батареи,
балансировочные колеса и регулировка углов установки,
замена свечей зажигания,
может потребоваться отремонтировать амортизатор или проверить состояние задних тормозных колодок на этом этапе,
промывка деталей карбюратора и топливного насоса, замена фильтра,
смазка замочной скважины.
Если периодически проводить профилактические осмотры на ВАЗе, то ремонт рулевой рейки, например, обойдется гораздо дешевле, чем если игнорировать все возможные признаки неисправности и «заехать» до точки, когда весь агрегат не подлежит ремонту. То же можно отнести и к такой операции, как ремонт ходовой части — везде своевременная диагностика считается менее затратной.
Регулярные проверки автомобилей
Итак, если вы используете свой автомобиль постоянно, то регулярные проверки нужно проводить каждые пятьсот километров.К таким работам относятся: проверка уровня масла в картере, проверка охлаждающей и тормозной жидкости в соответствующих системах, а также электролита в АКБ. Также следует следить за давлением в шинах. Если вы редко пользуетесь автомобилем, это нужно делать перед каждой поездкой.
главная »Система отопления» Консоль своими руками на ваз 2115. Замена акустической системы
ВАЗ 2115 инжекторный двигатель
автомобилей ВАЗ-2115 с четырехдверным кузовом седан, ВАЗ-2114 с пятидверным хэтчбеком и ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом базируются на автомобилях ВАЗ-21099, ВАЗ-2109 и ВАЗ-2108, соответственно поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы.В 2004 году, после окончательного прекращения производства моделей семейства «Восьмое» в Тольятти, модернизированные автомобили получили общее название LADA SAMARA.
Автомобили семейства LADA SAMARA комплектуются бензиновыми двигателями модели ВАЗ-11183 рабочим объемом 1,6 литра и ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 литра, расположенными в моторном отсеке поперечно. Двигатели оснащены системой распределенного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором. Двигатели моделей ВАЗ-11183 и ВАЗ-211 практически схожи по конструкции.Двигатели соответствуют нормам токсичности Евро-2 с возможностью соответствия перспективным стандартам. Пятиступенчатая коробка передач с передним приводом позволяет упростить трансмиссию и повысить эффективность, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге. Тем не менее в автомобиле с загруженным верхним багажником или прицепом меняется распределение массы по осям и, соответственно, ухудшается управляемость. В таких случаях нужно быть предельно осторожным и не совершать резких маневров на дороге при обгонах и поворотах. Передняя часть автомобилей семейства LADA SAMARA отличается от предшественницы новыми оригинальными блок-фарами, измененной формой капота и передних крыльев, передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова, а по бокам установлены молдинги. и обтекатели на пороги, защищающие элементы кузова от коррозии и повреждений. Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения. Анатомические передние сиденья оснащены подголовниками и механизмом продольного перемещения, обеспечивающим комфортную посадку пассажиров на заднем сиденье.На автомобилях LADA SAMARA заднее сиденье можно сложить, тогда объем багажного отделения увеличится с 330 до 940 литров, что позволит перевозить негабаритный багаж. Спойлеры, установленные на внешней панели двери багажника автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113, а также на крышке багажника ВАЗ-2115, улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления ремней безопасности и комбинация приборов позаимствованы у автомобилей ВАЗ десятого семейства. На автомобилях семейства LADA SAMARA устанавливается энергопоглощающая приборная панель, получившая название европанель.Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность вождения. Центральный замок дверных замков упрощает использование запорных механизмов замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри (детский замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднее сиденье. На автомобили в зависимости от комплектации может быть установлен иммобилайзер, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений и зеркала заднего вида с электроприводом.
Проверка стартера на исправность Если есть сомнения в работоспособности стартера, необходимо проверить его на стенде. Присоединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 мм². Температура стартера при осмотрах должна быть (25 ± 5) ° С, а щетки должны быть хорошо притерты к коллектору. При включении переключателя напряжением 12 В трижды включите стартер с разными режимами торможения.Например, с тормозными моментами 3, 6 и 12 Н · м (0,3; 0,6 и 1,2 кГ · м). Продолжительность каждого запуска стартера должна быть не более 5 секунд, а интервалы между запусками не менее 5 секунд. Если стартер не вращает зубчатое колесо стенда или его работа сопровождается ненормальным шумом, то разберите стартер и проверьте его детали. Тест полного торможения Замедлите зубчатое колесо стенда, включите стартер и измерьте ток, напряжение и тормозной момент, которые должны быть соответственно не более 700 А, не более 5 В и не менее 13.72 Н · м (1,4 кгс · м). Продолжительность включения стартера не должна превышать 5 с. Если тормозной момент ниже, а сила тока выше указанных значений, то причиной этого может быть межвитковое замыкание в обмотке якоря или короткое замыкание обмотки на массу. Если тормозной момент и потребление тока ниже указанных значений, то причиной может быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в держателях щеток, ослабление проводов щеток, окисление или прогорание контактных болтов. тягового реле.При полном торможении приводной вал стартера не должен вращаться; если это произойдет, то муфта свободного хода неисправна. Для поиска неисправностей разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные детали.
Режим тестовый холостой ход Отсоедините зубчатое кольцо стенда от зацепления с шестерней стартера. Включите стартер и измерьте потребляемый им ток и скорость вращения приводного вала стартера, которая должна быть соответственно не более 80 А и 3000 мин — 1 при напряжении на выводах стартера 11.5-12 В. Если ток и частота вращения приводного вала отличаются от указанных значений, то причины могут быть те же, что и в предыдущем тесте. Проверка тягового реле Установите прокладку толщиной 11,5 мм между стопорным кольцом и шестерней и включите реле. Напряжение включения реле при нахождении шестерни в прокладке должно быть не более 8 В при температуре окружающей среды (20 ± 5) ° С. Если напряжение выше, то это говорит о неисправности реле или привода.
ВАЗ-2115 Самара-2 — переднеприводный седан, первый представитель обновленного семейства автомобилей Самара.
Автомобиль ВАЗ 2115 — прародитель семейства под кодовым названием Самара-2. Модельный ряд включает 3-дверный хэтчбек ВАЗ 2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2114 и собственно седан ВАЗ 2115. Семейство Самара-2 является модернизацией моделей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 соответственно.
В 1997 году седан ВАЗ 2115 начали собирать в Опытно-промышленном производстве (ОПП), а в 2001 году сборка началась на заводском конвейере. В настоящее время ВАЗ 2115 находится в широкой продаже, есть три варианта исполнения: стандарт (21150-20), норм (21150-21) и люкс (21150-22).По цене машина занимает промежуточное положение между Самарским и десятым семейством.
Существенно изменился внешний вид автомобиля — изменились передняя и задняя части, обновился интерьер, при этом боковины, двери и крыша остались прежними. Новую модель отличает передняя часть кузова с оригинальными фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые задние фонари с вставкой между ними, бампера в цвет кузова, спойлер на багажник с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника с разъемом на уровне пола.Обеспечивает новое эффективное освещение. Модернизация позволила значительно улучшить внешний вид автомобиля, а также улучшить аэродинамику автомобиля.
Интерьер автомобиля ВАЗ-2115 стал более комфортным, появилась новая, более удобная и продвинутая приборная панель, имеющая более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и сигнальной лампой (т. Европанель »), регулируемая рулевая колонка, руль из« десятого »семейства,« консоль »между передними сиденьями.Новая конструкция обогревателя обеспечивает эффективное отопление салона. В стандартную комплектацию входит бортовая система предупреждения водителя о закрытии замков дверей, отстегнутые ремни безопасности, оставленный в замке ключ зажигания, уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе, максимальный износ тормозных колодок. Багажный отсек стал просторнее и комфортнее, за счет увеличения крышки багажника. Силовые агрегаты аналогичны ВАЗ-21099.
На автомобилях используются 1,5-литровые бензиновые двигатели как карбюраторные, так и с электронной системой управления впрыском топлива с 5-ступенчатой механической коробкой передач.Изначально модификации производились с карбюраторным двигателем. В 2001 году была выпущена модификация ВАЗ 2115i с инжекторным (ВАЗ 2111) двигателем с распределенным впрыском топлива. Для увеличения долговечности работы и снижения шума на холостом ходу предусмотрен новый ведомый диск сцепления с демпфером холостого хода.
В модельном ряду ОАО «АвтоВАЗ» представило модификацию ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива, обладающую высокими динамическими качествами, хорошей управляемостью и устойчивостью на различных типах дорог.
Каждый автомобилист знает, что любой автомобиль и ВАЗ 2115 в частности требуют своевременного обслуживания. Для правильной и длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2115 необходимо регулярно проводить технический осмотр важнейших систем и проводить профилактические работы по увеличению срока службы узлов автомобиля. Наиболее ответственные системы автомобиля работают в экстремальных условиях и постоянно подвергаются разрушающим факторам. Многие компоненты во время работы подвергаются трению и могут быстро выйти из строя при отсутствии должного внимания.Ремонт и обслуживание играют важную роль в жизни автомобиля и его владельца. Большая часть автомобилистов привыкла проводить ремонт самостоятельно, некоторые предпочитают ремонт в специализированных мастерских.
Независимо от предпочтений владельца автомобиля, главное — регулярность и своевременность работы.
Некоторые моменты ремонта автомобиля можно избежать при своевременном обслуживании. Например, не требуется чистка той или иной системы при своевременной замене фильтрующего элемента и нормализации рабочей жидкости.Помимо ремонтно-диагностических работ, обслуживание автомобиля включает поддержание работоспособности и надлежащего состояния всех узлов и систем.
Как часто нужно проверять ВАЗ 2115.
Однако ремонт автомобилей каждый хозяин проводит своими руками. Юные автолюбители выполняют несложный ремонт, а при серьезных неисправностях предпочитают обращаться к профессионалам. Самые опытные автовладельцы практически полностью реконструируют машину своими силами. В любом случае ремонт машины своими руками дает возможность сэкономить значительную часть средств на услугах мастерских.
Максимально обезопасить автолюбителя от ремонта можно своевременным техническим обслуживанием. Таким образом, можно практически полностью исключить затраты на поиск неисправностей в автомобиле. Чтобы увеличить ресурс ВАЗ 2115, необходимо проводить определенные проверки после пятнадцати тысяч километров пути.
Перечень периодических работ:
Проверьте состояние лакокрасочного покрытия.
Диагностика элементов подвесной части автомобиля.
Проверка герметичности системы охлаждения и тормозной системы.
Рулевое управление.
Проверьте уровни жидкости в критических системах автомобиля.
Контроль натяжения приводного ремня.
Анализ шумовых характеристик двигателя.
Визуальный осмотр поверхности двигателя и днища автомобиля на предмет утечки рабочих жидкостей.
Проверить электронные устройства автомобилей, генератора и аккумулятора.
Анализ системы зажигания.
Анализ показателей и проверка датчиков.
Замена дефектных фильтрующих элементов.
Смажьте необходимые компоненты.
Балансировка колес, проверка давления.
Проверка контактов аккумулятора.
Замена использованных свечей зажигания.
Мойка деталей карбюратора ВАЗ 2115.
Выполняя вышеперечисленные операции, Вы продлите срок эксплуатации важнейших систем ВАЗ 2115. Своевременный локальный ремонт предотвратит масштабные поломки автомобиля и позволит избежать денежных и временных затрат.В зависимости от конфигурации 2115 могут потребоваться дополнительные этапы обслуживания. Как правило, самые существенные тонкости указываются в инструкции производителя. Следите за состоянием любимого ВАЗ 2115 и вы всегда будете в этом уверены! Хорошего сервиса!
Работа электросети во многом влияет на функциональность автомобиля в целом. Сеть электроснабжения включает в себя множество компонентов, и если основные компоненты по какой-то причине выходят из строя, это может серьезно сказаться на работе автомобиля.В частности, речь идет об отечественных автомобилях. Из каких элементов в электросхему ВАЗ 2115 входит форсунка на 8 клапанов, какие неисправности могут возникнуть в ее работе, и что нужно знать о техобслуживании? Подробнее об этом вы можете узнать ниже.
Отличия от предшественника
Пятнадцатая модель ВАЗ является более совершенной ВАЗ 21099. Соответственно, модернизация модели привела к изменению и электрической схемы авто.
В первую очередь изменения коснулись внешнего вида — в большей степени кузова, а также салона автомобиля:
обновлены центральная консоль, сиденья и другие элементы интерьера;
передние крылья
также улучшены;
претерпела изменения и оптика как задние фонари, так и передние;
изменения коснулись и приборной панели — пятнадцатые ВАЗы стали оснащаться более современной приборкой, появился индикатор Check, индикаторы и датчики стали располагаться в другой последовательности;
задняя панель также была изменена;
изменилась форма капота и двери багажника.
Естественно, модернизация не могла обойтись без силового агрегата. По сравнению с 21099 пятнадцатая модель оснащена более мощным мотором. Также следует отметить, что силовым агрегатом управлял блок управления, определяющий основные параметры двигателя на основании показаний различных датчиков.
Кроме того, инженеры автопроизводителя внесли коррективы в габариты авто. Однако в целом модель ВАЗ 2115 осталась прежней — она оснащена передним приводом, пятью дверями.Несмотря на модернизацию, многие автомобилисты, далекие от отечественного автопрома, все же путают ВАЗ 21099 и 2115.
Фотогалерея «Основные отличия моделей 21099 от 2115»
Модификации ВАЗ 2115
На выбор потребителя предлагается несколько вариации автомобиля. Модели комплектуются разными двигателями, от чего зависит их стоимость на рынке.
Схема ВАЗ 2115 также может иметь изменения в расположении и наличии того или иного электрооборудования в зависимости от модификации мотора:
1.5 литровый карбюраторный ДВС Такие модели маркируются цифрами 2115-01.
Двигатель объемом полтора литра с системой впрыска бензина. Такие модели оснащены системами электронного управления, они имеют маркировку 2115-20.
Электрооборудование автомобиля
Теперь предлагаем ознакомиться с описанием электрооборудования машины. Схема подключения ВАЗ вне зависимости от того, каким двигателем оснащается автомобиль, — однопроводная.Это означает, что отрицательный выход от потребителей и источников энергии всегда связан с кузовом автомобиля.
Поскольку различия между силовыми агрегатами карбюратора, как и форсунками все же есть, в схеме подключения ВАЗ 2115 есть отличия:
На форсунках модификации все колодки и жгуты немного больше. Это связано с тем, что система оснащена дополнительными контроллерами, регуляторами и другим оборудованием, требующим подключения к блоку управления.
Схема подключения, в частности для отдельных цепей, также отличается.
Кроме того, конструкторы ВАЗа внесли изменения в электросхему.
Машина Power Protection
Вся проводка ВАЗ 2115 для нормальной работы должна быть защищена от скачков напряжения, для этого в системе используются элементы безопасности. Цены на такие устройства в автосалонах минимальны, но нельзя отрицать их важность, так как они во многом влияют на работоспособность электрооборудования.Соответственно, предохранители всегда должны быть в рабочем состоянии.
Эти элементы не могут защитить только несколько узлов:
система зажигания;
автомобильный аккумулятор
;
Схема питания генератора и стартера (автор видео — канал Домашний автосервис. Автосервис).
Все элементы безопасности установлены в специальной монтажной колодке, которая находится в моторном отсеке. Стартер, системы очистки лобового стекла, фары — эти компоненты подключаются напрямую через реле.Реле, кстати, тоже вмонтированы в блок безопасности.
В соответствии с блок-схемой, устройства и оборудование ТС защищены следующими компонентами:
от F1 до F20 — предохранители, защищающие цепь основных потребителей, их подробная расшифровка приведена на задней крышке. монтажный блок;
К1 — используется для защиты цепи омывателя оптики;
К2 — аварийная сигнализация, поворотные огни;
К3 — защищает от перенапряжения цепь системы очистки стекол, в частности щетки;
К4 — защита цепи фары, а именно источников света — это могут быть лампы накаливания, светодиодные элементы, ксенон;
К5 — такое реле устанавливается на автомобили, оснащенные электростеклоподъемниками, как известно, обеспечивает их работоспособность;
К6 — клаксон, клаксон рулевого колеса;
К7 — элемент защиты механизма;
К8 — реле цепи оптики, в частности дальнего света;
K9 -.
Если автомобиль оборудован противотуманными фарами в задней оптике, этот тип фар защищается отдельной схемой, без блока предохранителей. Реле или элемент безопасности монтируется в салоне, обычно под приборной панелью, вождения (автор видео о демонтаже и подключении блока безопасности — канал Домашняя автомастерская. Ремонт автомобилей).
Сервис-мануал
Чтобы работа электриков не доставляла хлопот, автовладелец должен хотя бы разобраться в схеме подключения ВАЗ.При возникновении сбоев в работе того или иного оборудования с помощью схемы можно узнать, в чем проблема и где искать причину. В некоторых случаях проблема в работе тех или иных устройств решается повторным подключением вилки (если речь идет о плохом контакте устройства с блоком питания).
На практике наши соотечественники часто сталкиваются с проблемами в работе реле — контактные ножки этих компонентов могут перегореть в результате скачков напряжения.Даже если ножки реле целы, а оборудование не работает, прибор необходимо разобрать и разобрать — возможно, контакты сгорели внутри. При необходимости их всегда можно очистить железной щеткой или наждачной бумагой.
Чтобы аккумулятор не разрядился, необходимо время от времени подзаряжать аккумулятор, особенно перед наступлением холодов и в конце зимы. В холодное время года аккумуляторы быстрее всего разряжаются, это связано с морозами, поэтому с наступлением зимы автовладельцы часто сталкиваются с проблемой запуска двигателя утром.Если вы сомневаетесь в работоспособности аккумулятора, вы можете попробовать проверить его с помощью мультиметра; для этого щупы тестера следует подключить к клеммам аккумуляторной батареи. В идеале при работающем двигателе напряжение аккумуляторной батареи должно быть в пределах от 13,5 до 14 вольт. Если полученное значение меньше или больше, это указывает на неправильную работу батареи.
Видео «Подробная инструкция по снятию и ремонту блока предохранителей»
Видео ниже содержит продолжение наглядной инструкции по самостоятельному демонтажу, а также ремонту монтажного блока в домашних условиях (автор видео — канал Home авто ремонт.Ремонт машин).
Даже короткое объявление о продаже автомобиля будет содержать несколько обязательных пунктов: производитель, модель, год выпуска и объем двигателя. Часто приходится слышать это выражение, но что значит «объем двигателя»,чем он измеряется и за что отвечает.
В далеком 1885 году, немецкий инженер Карл Бенц собрал первый автомобиль оснащенный двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Сам двигатель был создан на 7 лет раньше, однако не находил применения. С тех пор, большинство серийных автомобилей использует ДВС.
Механика процесса очень проста: в камеру поступает топливная смесь, происходит зажигание от искры, что приводит к взрыву. После каждого взрыва выделяется определенное количество энергии, которая выталкивает поршень. Сам поршень при перемещении крутит коленчатый вал, тем самым, придавая движение колесам автомобиля. После первого зажигания, процедура непрерывно повторяется до тех пор, пока будет поступать топливная смесь.
Объем двигателя
Разумеется, детальная конструкция двигателя намного сложнее и для его работы используется масса механизмов, но главную роль играет камера сгорания. Именно ее объем и принято называть объемом двигателя автомобиля. Таких камер (цилиндров), может быть несколько и тогда, суммарный объем двигателя будет высчитываться сложением объемов всех цилиндров. Например, двигатель автомобиля включает 4 цилиндра, объем каждого – 399 см³. Если сложить объем всех цилиндров, то получим общее значение – 1596 см³. Измерять можно в кубических сантиметрах или в литрах. Если брать за единицу измерения литры, то принято округлять до целого числа, 1596 см³ = 1,6 л.
Объем двигателя
Как правило, в зависимости от веса автомобиля устанавливается соответствующий по объему двигатель. Для малогабаритного Daewoo Matiz, вполне достаточно литрового ДВС, в то время как, массивный BMW x5 использует рабочий объем в 4,6 л. Однако, не всегда размер автомобиля и объем двигателя состоят в прямой зависимости. Например, спортивные автомобили стараются снабдить объемным двигателем, но при этом снизить общий вес до минимума. Объем двигателя Lamborghini Gallardo составляет 5 литров при массе 1,5 тонны.
От объема двигателя зависят многие параметры автомобиля. В первую очередь – мощность. Чем больше топлива помещается в каждый цилиндр, тем больше энергии выделяется. Есть и негативные стороны: чем больше объем, тем больше расход топлива. От мощности двигателя напрямую зависят разгон автомобиля и его максимальная скорость передвижения.
Кроме соотношения объема двигателя и массы автомобиля, есть множество других деталей, которые влияют на ходовые качества автомобиля, но в первую очередь стараются увеличить объем. Очень часто этим занимаются самостоятельно, пытаясь модернизировать автомобиль в «домашних условиях». Данный процесс называется – «расточка». Дело в том, что со временем, стенки цилиндров стачиваются от постоянного трения, что приводит к увеличению объема камеры сгорания. Используя подручные средства можно ускорить этот процесс, но такие действия могут вывести систему из строя. В случае успеха объем цилиндров увеличивается, и мощность двигателя возрастает.
С точки зрения финансовых затрат, объемный двигатель обходится в производстве дороже. Приходится использовать больше дорогостоящих материалов, обрабатывать их и готовить к эксплуатации. Кроме того, для мощного двигателя необходимо улучшать все системы автомобиля – тормозную, систему охлаждения и питания. В зависимости от объема двигателя меняется и цена на автомобиль. Допустим, автомобиль с двигателем 1.4 л стоит на 100 -200 тысяч дешевле, чем тот же, но с объемом 1.6 л.
Что в автомобиле означает объём двигателя — 1,2 л, 1,4 л, 1,6 л и т.д.? | Pit stop
Литраж двигателя в значительной степени отражает его мощность и иные рабочие параметры.
И, для начала мы должны определится, что — 1 литр = 1000 куб.см (кубические сантиметры или см3).
Итак, автомобиль с двигателем 1,2л, будет иметь объём:
1,2 × 1000 = 1200 куб. см,
Аналогично, возьмём автомобиль с объемом двигателя 1,4 л, соответственно объем 1400 куб.см и так далее.
Рабочий объём двигателя, равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя, так что если автомобиль с объемом 1,2 л имеет 4-цилиндровый двигатель, это означает, что объем каждого цилиндра составляет 1200 ÷ 4 = 300 куб. см.
Объем цилиндра – V, определяется по формуле:
V = (π * D2 * h) ÷ 4,
где D2 — диаметр цилиндра в квадрате, а h — длина хода цилиндра.
Таким образом, когда вы вычисляете объем каждого цилиндра 4-цилиндрового автомобиля объемом 1200 куб. см, используя вышеприведенную формулу, измерив диаметр и ход, вы в конечном итоге получаете 300 куб. см или чуть больше, но очень близко к 300 см3, так как число π — число не абсолютное.
Теперь, о технической части:
Какое это имеет значение?
В общем, производительность двигателя (мощность, крутящий момент, ускорение и т. д.), в полной мере зависят от того, сколько топлива он может сжечь, когда поршень внутри цилиндра совершает возвратно-поступательные движения; то есть, когда он движется от самой верхней точки цилиндра, называемой верхней мертвой точкой, к самой нижней точке цилиндра, называемой нижней мертвой точкой.
Но, тут есть одна загвоздка!
Вы не можете добавлять бесконечное количество топлива, потому что вам нужен воздух, чтобы в полном объёме сжечь это топливо, а недогоревшее не отправлялось в выхлопную трубу и не детонировало, там.
Из этого следует, что для получения большей производительности, вам нужно сжигать большее количество топлива, а для того, чтобы сжигать больше топлива, необходимо всасывать много воздуха в этот цилиндр.
Самый простой способ, это воплотить, — иметь цилиндр большей вместимости, который будет вмещать больший объём воздуха, и таким образом, сможет сжигать больше топлива, обеспечивая лучшую производительность.
Однако следует помнить, что больший двигатель также означает, что он будет менее экономичным.
Поскольку он должен будет сжигать определенное количество топлива, чтобы продолжать работать, и будет потреблять больше топлива даже на низких скоростях и оборотах двигателя, когда вам действительно не нужны эти характеристики.
Дорогие Друзья! Если данная статья была Вам полезна, то пожалуйста не забудьте проголосовать за неё нажав на кнопку с пальцем вверх, а также подписаться на канал и поделится с друзьями в соцсетях!
И хотя есть и другие способы повышения производительности, увеличение объёма двигателя, — самый простой, и самый примитивный способ, сделать это.
Однако существующие более современные технологии, такие как турбонаддув, или увеличение степени сжатия с использованием прямого впрыска, являются гораздо эффективными методами, поскольку они не оказывают существенного влияния на увеличение расхода топлива.
Таким образом на сегодняшний день, формула – «более мощный двигатель, — это лучший двигатель», на самом деле уже не работает.
Так как, благодаря усовершенствованным технологиям, небольшие двигатели стали более мощными, и в то же время экономичными!
Рабочий объем двигателя
Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 720
Рабочий объем двигателя – это один из важнейших показателей, влияющих на мощностно-динамические характеристики автомобиля. Среди автолюбителей распространено мнение, что чем эта характеристика выше, тем лучше. Однако на деле это не всегда так. Чтобы понять, каким образом литраж влияет на эксплуатационные характеристики авто, и каково должно быть ее оптимальное значение, следует освежить в памяти устройство двигателя внутреннего сгорания.
Предназначение силового агрегата состоит в том, чтобы преобразовать энергию сгорания топлива в механическую. Рабочая смесь поступает внутрь цилиндра, где воспламеняется и расширяется, толкая поршень, который, в свою очередь, посредством шатуна приводит во вращение коленчатый вал.
Чем больше объем цилиндра, тем больше рабочей смеси можно в него подать, и тем большее количество энергии получить. Формула для вычисления объема цилиндра выглядит как произведение площади его поперечного сечения на высоту, когда поршень находится в нижней мертвой точке.
Рабочий объем двигателя (литраж) – это сумма рабочих объемов его цилиндров, или произведение объема одного цилиндра на их количество. Измеряется он в куб. сантиметрах или в литрах.
На что влияет литраж
Как уже было сказано, чем больше объем цилиндра, тем больше топлива в нем можно сжечь за один такт. Соответственно, и энергия его сгорания будет выше. В результате повышается мощность мотора и динамические характеристики автомобиля.
Однако не следует забывать о том, что большие двигатели обладают большим аппетитом. Так, если полуторалитровый бензиновый силовой агрегат в городском цикле расходует в среднем 9-10 литров горючего на 100 км пути, то двухлитровому мотору потребуется 12-13 литров топлива. На трассе разница меньше, примерно 6,5-7 литров против 8-8,5.
Причина в том, что во время работы на холостом ходу больший двигатель также потребляет больше бензина, при этом во время движения он позволяет быстрее разогнать машину до требуемой скорости, т.е. сокращается время работы в неэкономичном режиме.
Формула «больше объем – выше мощность» справедлива для легковых автомобилей. У грузовиков применяется несколько иной подход. Большой объем не обязательно подразумевает «табун лошадей» под капотом, поскольку для этих автомобилей более важной характеристикой является большой крутящий момент во всех диапазонах оборотов коленвала.
Так, у тягача КамАЗ-54115 объем силового агрегата составляет 10,85 л (объем только одного цилиндра сопоставим с рабочим объемом двигателя малолитражки), при этом мощность его составляет всего 240 л.с. Для сравнения, BMW X5 c трехлитровым дизельным мотором развивает мощность 218 л. с. справедливости ради стоит отметить, что на тяжелые грузовики КамАЗ последнего поколения, ставятся более современные моторы объемом 11,76 л и мощностью до 400 л.с.
Оптимальный литраж
Практически все производители предлагают несколько моторов для одной и той же модели автомобиля, и выбрать оптимальный двигатель не всегда просто. Условно автомобили делятся на несколько классов:
микролитражные, с объемом мотора не более 1100 куб. см;
малолитражные, с объемом 1200 – 1700 куб. см;
среднелитражные, с объемом 1800 – 3500 куб. см;
крупнолитражные, с объемом более 3500 куб. см.
Существует градация силовых агрегатов по классам автомобилей. Для машин класса В обычно предлагаются моторы от 1,0 до 1,6 л, С-класс оснащается моторами объемом от 1,4 до 2 литров, D-класс – 1,6 – 2,5 л, Е-класс – от 2 литров.
Выбирая подходящий двигатель для себя, будущий автовладелец должен определить, в каких условиях авто будет преимущественно использоваться. Для езды в городских условиях вполне подойдет мотор с меньшим литражом (например, 1,4 л), если он обладает хорошей тягой на низких оборотах. Если же на низах тяга недостаточная, двигатель постоянно придется «крутить», и об обещанных восьми литрах топлива на 100 км пробега по городу можно забыть.
Необходимо учитывать и то, что включенная климатическая установка отнимает значительную часть мощности и увеличивает расход горючего. На автомобиле с маломощным мотором ездить при этом становится неприятно, поскольку водитель постоянно будет вынужден включать низшие передачи.
Если машина преимущественно будет эксплуатироваться в условиях трассы, для нее лучше выбрать двигатель побольше.
Во-первых, разница в расходе будет не такой значительной;
во-вторых, под капотом автомобиля постоянно будет запас мощности, который позволит водителю более уверенно выходить на обгон;
к тому же, включение кондиционера или системы климат-контроля, практически не отражается на динамике авто.
Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать
Объём двигателя. Что такое полезные литры?
Одной из первых характеристик для каждого автомобиля производители пишут объём двигателя.
Мы привыкли называть моторы «полуторалитровыми», «двухлитровыми» или «трехлитровыми», имея в виду именно этот показатель. Однако не для всех начинающих автовладельцев понятно, что именно понимается под «объёмом двигателя?»
Из этой статьи вы узнаете:
Из чего складывается полезный объём двигателя
Двигатель, а точнее, его блок, состоит из нескольких цилиндров. Чаще всего их четыре, реже — шесть или восемь, а в больших внедорожниках и автомобилях премиум-класса может быть и десять и двенадцать. Иногда встречаются двигатели с тремя или пятью цилиндрами.
Сумма объемов этих цилиндров и составляет рабочий объем двигателя. В свою очередь, объем каждого цилиндра (если точнее, то объем камеры сгорания цилиндра) – это объём пространства между крайними положениями поршня (нижней и верхней мертвыми точками). Расположение цилиндров роли не играет.
Объём цилиндра очень редко когда бывает кратным целому числу, обычно он составляет 0.398л, или 0.579л и т.д. Из-за этого общий объём двигателя так же почти никогда не бывает кратным целому числу, а двигатели привычного объёма 1.6 литра на самом деле являются двигателем с объёмом 1.598 л, двухлитровые – 1.988 л и т.д.
Объём и расход топлива
Камера сгорания – это замкнутое пространство цилиндра, с одной стороны которого – неподвижный блок с клапанами, с другой – подвижный поршень. Через клапана в цилиндр поступает смесь топлива и воздуха и в нужный момент воспламеняется, толкая поршень. Получившаяся в результате сгорания смеси энергия передается с поршня на коленвал и его маховик, дальше посредством трансмиссии – на колеса. ?? так происходит несколько тысяч раз в минуту.
Казалось бы, логично предположить прямую зависимость расхода топлива и мощности двигателя от его объема — чем больше топливо-воздушной смеси можно закачать в цилиндры – тем более мощный двигатель можно получить. В прошлом веке это приблизительно так и было.
Сегодня – век современных технологий, и не стоит удивляться, что некоторые двухлитровые моторы имеют меньший расход топлива, чем некоторые 1,5-литровые. Безусловно, связь между объемом и расходом с мощностью осталась, но на эту прямую связь теперь оказывают влияние множество других факторов.
Например, при одном и том же объеме четырех цилиндров 16-клапанный двигатель будет мощнее и экономичнее, чем 8-клапанный, благодаря более оптимальному процессу закачки топливо-воздушной смеси и удаления отработавших газов.
В свою очередь, инжекторный двигатель будет заметно мощнее и экономичнее карбюраторного, потому что процессами сгорания топлива в инжекторе управляет электроника.
Так же расход двух двигателей одинакового объёма может сильно отличаться в зависимости от настроек системы впрыска, наличия всевозможных систем, уменьшающих загрязнение выбросов двигателя и наличия ряда других показателей, включая тип трансмиссии и стиль вождения конкретного водителя.
Объём и крутящий момент двигателя
Стоит отметить, что объем двигателя напрямую влияет на один их важнейших параметров – крутящий момент. Да, можно и литровый двигатель раскрутить при помощи турбины, четырех клапанов на цилиндр и современной системы впрыска, сняв с этого мотора трехзначное количество лошадиных сил при 6000-7000 оборотов в минуту. Но двухлитровый дизель на 1500 оборотов будет тянуть гораздо сильнее.
Поэтому малолитражные двигатели вполне уместны на автомобилях гольф-класса, но совершенно неприемлемы в тяжелых седанах бизнес-класса, пикапах или минивэнах.
Объём и ресурс
Есть еще один немаловажный показатель, который напрямую зависит от объема двигателя – это его ресурс. Если взять мотор объемом 1,3 литра мощностью 130 сил и такой же по мощности двухлитровый.
При прочих равных условиях второй прослужит заметно дольше, потому что из 1,3-литрового эти силы приходится «выжимать» всевозможными технологиями в ущерб его ресурсу, в то время, как для двухлитрового это его естественная мощность.
Таким образом, общий мировой тренд к уменьшению объёма двигателей с одновременным повышением их мощности, которого придерживаются практически все автопроизводители, неизбежно ведёт к уменьшению ресурса и снижению общего срока эксплуатации автомобиля, что, разумеется, в конечном итоге сказывается на кошельке покупателей.
Особенности двигателя TDI в автомобилях Volkswagen
Двигатель TDI — это повышенная мощность при низком объеме вредных выбросов.
Под аббревиатурой TDI (Turbo Diesel Injection) понимается дизельный силовой агрегат, который обладает повышенным крутящим моментом, незначительными топливными затратами и высокой мощностью. Какими же еще положительными сторонами и спецификой отличается подобный мотор?
Единственная модель Volkswagen, которая комплектуется TDI — полноприводный внедорожник Toaureg. Этот тип двигателя не самый популярный на автомобилях Volkswagen, в отличии от TSI. На Passat В8, Passat СС, Tiguan устанавливают сейчас (2016 года) только двигатели типа TSI. На Golf и Jetta кроме TSI устанавливают также MPI-двигатели.
Каждый современный мотор с турбонагнетателем, а также прямым впрыском в транспортных средствах «Volkswagen» помечают как TDI. Важной отличительной чертой для каждого такого мотора считается то, что топливный впрыск, который производится под повышенным давлением вместе с изменяющейся турбинной геометрией, дозволяет осуществлять сжигание предельно эффективно.
Во время применения технологии прямого топливного впрыска удается достичь уровня КПД максимум 45 процентов. В результате происходит преобразование значительной доли возможной топливной энергии в кинетическую, то есть в моторную мощность. Хотя для этого нужно, чтобы почти полностью и эффективно сгорало топливо. Достигается это с помощью особенной конфигурации камеры сгорания.
Главные положительные стороны TDI
Двигательное устройство TDI отличает экономное расходование. Важнейшими его положительными сторонами считаются:
незначительное топливное потребление;
небольшой объем выбросов вредоносных веществ;
надобность лишь изредка проводить автосервисные работы и техобслуживание.
Непосредственно во время низких оборотов получается в значительной мере увеличить мощность до предельной вращательной частоты. Происходит улучшение показателей разгона, а заодно качества рабочей динамики. Повышенный крутящий момент заодно обеспечивает предельное удобство от вождения автомобиля, который оснащен двигательным устройством TDI.
Прямой либо предварительный топливный впрыск?
Двигатели с прямым топливным впрыском осуществляют довольно жесткое топливное сжигание. В итоге при охлажденном запуске, как правило, появляется отличительный гул. Во избежание этого дизельное топливо впрыскивается предварительно.
Перед главным циклом непосредственно в камеру сгорания происходит топливная подача в малом объеме. Давление в камере повышается не немедленно, а понемногу, поэтому сгорание становится «мягким».
Уменьшение вредоносных выбросов
После того, как топливо предварительно впрыскано, происходит постинжекционный процесс, приводящий к уменьшению выброса вредоносных веществ. Минимизируются азотные оксиды в выхлопе за счет того, что в камеру сгорания попадает немного топлива исходя от оборотов. Когда смешиваются воздух, который поглощается, а заодно выхлопные газы, в камере уменьшается температурный режим, поэтому происходит сокращение объема азотных оксидов.
Двигательный турбонагнетатель
В моторах TDI используется турбонагнетатель с изменяющейся геометрией, что дозволяет осуществлять сжимание воздуха, который поглощается. За счет этого увеличивается объем поглощаемого воздуха в камере. В итоге мощность мотора повышается при прежней объемности и на таких же оборотах.
Две турбины формируют устройство турбонагнетателя. Находящаяся в выпускном тракте турбина, начинает вращаться от исходящей массы выхлопных газов. Она начинает двигать компрессорное колесо, которое осуществляет сжатие воздуха непосредственно на впуске. Воздух, нагреваемый во время сжатия, подвергается охлаждению и затем поступает в камеру. Так как при снижении температурного режима объем воздуха также уменьшается, то и в камере его оказывается больше.
Изменение турбинной геометрии
Система VTG сегодня довольно успешно употребляется в моторах TDI. Во время малых оборотов и незначительном газовом объеме блок контроля меняет местоположение механических устремляющих лопастей, при которых происходит сужение диаметра. Это способствует ускорению газового потока и усилению давления. При повышении оборотов мотора происходит усиление выхлопного давления, поэтому блок контроля наоборот повышает трубопроводный диаметр. Подобные нагнетатели способствуют приданию дополнительной мощности мотору, уменьшая объем выбросов и увеличивая приемистость.
Увеличение объема двигателя автомобиля — какие способы существуют
Увеличение объема двигателя — простой способ поднять крутящий момент и мощность автомобиля. Существует несколько вариантов. Расскажем что лучше выбрать для тюнинга.
Какие способы бывают
Первый (более «народный» – т.к. дешевый) – расточка блока цилиндров под больший диаметр поршня. Затратная часть – работы по расточке блока, стоимость комплекта поршней и колец большего диаметра. Второй способ (более дорогой) – замена штатного коленвала на другой, имеющий больший радиус кривошипа – больше ход поршня – больше объём. Затратная часть – коленчатый вал, комплект специальных поршней под него (т.к. блок цилиндров имеет определенную высоту), поршневые кольца и работы по расточке блока под заданный комплект поршней.
Рост рабочего объема двигателя не всегда самый выгодный способ форсировки – иногда, в зависимости от того, что хотите получить от мотора, выгоднее доработать головку блока цилиндров с установкой подходящего спортивного распредвала и после этих операций «снять» большую мощность с силового агрегата.
Чтобы возможности распредвала раскрылись, необходима доработка ГБЦ, зачастую серьезная. Кроме того, нельзя забывать про впускные и выпускные каналы, по которым топливно-воздушная смесь поступает в цилиндры, а отработанные газы «вырываются» с большой скоростью – их необходимо дорабатывать, увеличивая до определенных пределов их сечение.
Кроме ГБЦ, большое влияние на характер мотора оказывает содержимое и «геометрия» блока цилиндров. Не будем обсуждать разные типы поршней и их форму, весовые характеристики коленвалов, хотя они вносят определенный вклад в характер будущего мотора. Существует такое понятие, как отношение длины шатуна к ходу поршня, эта характеристика и сам диаметр кривошипа коленвала (ход поршня) существенно влияют на «дыхание» мотора: ведь по сути, ДВС – это насос, который прокачивает через себя определенный объем смеси воздуха с топливом за определенный промежуток времени.
Рассмотрим влияние соотношения длины шатуна и диаметра кривошипа коленвала на «характер» двигателей. В технической литературе это соотношение именуется R/S – rod to stroke ratio, и ему уделяется серьезное внимание при доработке моторов. Считается, что «золотой серединой» является величина R/S = 1,75.
Эффект большого R/S
ЗА: Позволяет поршню дольше находиться в ВМТ, что обеспечивает лучшее горение топливной смеси, т.е. более полное сгорание смеси, более высокое давление на поршень после прохождения ВМТ, более высокая температура в камере сгорания. В результате хороший момент на средних и высоких оборотах. Длинный шатун уменьшает трение пары «поршень-цилиндр», а это особенно важно при рабочем ходе поршня. ПРОТИВ: Мотор, собранный с большим значением R/S не обеспечивает хорошее наполнение цилиндров на низких и средних частотах вращения коленвала, из-за снижения скорости воздушного потока (из-за уменьшения скорости движения поршня после ВМТ, в момент открытия впускного клапана). Большая вероятность появления детонации из-за высокой температуры в камере сгорания и длительного времени нахождения поршня в ВМТ.
Эффект малого R/S
ЗА: Обеспечивает хорошую скорость наполнения цилиндров на низких и средних частотах вращения коленвала, т.к. скорость движения поршня от ВМТ больше, разряжение нарастает быстрее, что улучшает наполнение цилиндров, более высокая скорость движения топливовоздушной смеси делает смесь более однородной, что способствует лучшему сгоранию. Преимущества: низкие требования к доработке и диаметрам каналов ГБЦ, чем на моторе с высоким соотношением R/S. ПРОТИВ: Малая величина RS означает, больший угол наклона шатуна. Это значит, что большая сила будет толкать поршень в горизонтальной плоскости. Для мотора это означает следующее: большая нагрузка на шатун (особенно на центр шатуна), что делает разрушение шатуна более вероятным и увеличение нагрузки на стенки блока цилиндров, большая нагрузка на поршни и кольца, увеличение рабочей температуры вследствие повышенного трения, как результат, более быстрый износ стенок цилиндра, колец, и ухудшении условий смазки.
Более короткий шатун увеличивает скорость движения поршня, что влияет на износ и увеличение трения. Максимальная скорость поршня приходится на угол около 80 градусов поворота коленвала от ВМТ. Наиболее весомым является зависимость ускорения поршня от длины шатуна. Большие значения ускорения положительно влияют на наполнение цилиндров на малых оборотах, что ведет к «тяговитости» двигателя в следствии лучшего наполнения.
АВТОВАЗ комплектует моторы шатуном 121 мм — он обеспечивает R/S = 1.7, но для «тюнинга» используется коленвал с большим радиусом кривошипа. Шатун 121 мм обеспечивает не очень хорошее отношение R/S, поэтому на рынке «спортивных» запчастей существуют шатуны с большей длинной – 129, 132 мм.
Двигатели V6 и V8 на современных моделях Тойота
Компактные V-образные двигатели используются в крупных моделях Toyota. Здесь не хватает мощности четырех цилиндров рядного мотора. Даже стандартные 2,5 литра на Toyota Camry дают всего 181 л. с. — неплохо, но два дополнительных цилиндра подарят автовладельцу еще 1 литр объема и бесценные 68 лошадей сверху. На дороге этот аппарат будет вне конкуренции, рядные собратья не дают и половины ощущений от поездки.
Увеличивать длину стандартного двигателя не пришлось: V-образные моторы разработаны и запатентованы еще в 1889 году, инженерам Тойота осталось создать свои двигатели V6 и V8, доработать их, избавиться от вибрации. Силовая установка компактно размещается под капотом, дарит водителю в полтора раза больше мощности. При регулярном и внимательном обслуживании двигатели V6 и V8 Toyota работают без проблем и подтверждают общее мнение о «неубиваемости» японских моторов.
Модели Toyota с двигателями V6 и V8
Первый автомобиль в современной линейке моделей, который обзавелся таким аппаратом — Toyota Camry. Седан бизнес-класса выглядит солидно, едет мощно и уверенно. Дополнительные лошадиные силы позволяют резко маневрировать, избегать сложных ситуаций, моментально перестраиваться. V-образная «шестерка» предлагается в двух топовых комплектациях — «Элеганс Драйв» и «Люкс».
Такой же аппарат устанавливается на Highlander и разгоняет этот массивный кроссовер до 100 км/ч всего за 8,7 секунды. Совместно с подключаемым полным приводом и автоматической КПП двигатель делает Хайлендер одним из лучших предложений производителя по управляемости. Престижный минивэн Alphard разработчики тоже решили оснастить мотором 2GR-FE…
Land Cruiser Prado получил улучшенную версию — четырехлитровый бензиновый двигатель, который по сравнению со вторым вариантом (дизель, 2,8 л) выдает почти вдвое большую мощность. Флагманская модель Land Cruiser 200 может похвастаться самыми объемными и мощными силовыми аппаратами V8: бензиновым (4,6 л) и дизельным (4,5 л). На сегодняшний день это максимальные параметры Toyota для линейки автомобилей общего назначения.
Обслуживание V-образных двигателей в официальном дилерском центре
Конструкция представляет собой два ряда цилиндров, которые расположены под углом друг к другу. Шатуны парных поршней крепятся на одной шейке коленчатого вала и одновременно выполняют ход в разных фазах. В Тойота V6 все выглядит даже сложнее, работает более непривычно: движения V8 хоть немного напоминают сдвоенный рядный четырехцилиндровый двигатель.
Техобслуживание и ремонт таких моторов требуют специального опыта — лучше всех в них разбираются механики автосервисов в официальных дилерских центрах. Здесь персонал регулярно проходит обучение, ремонтники в курсе последних нововведений, способов диагностики и ремонта. Обслуживание происходит по четкой схеме, никаких действий «наобум» — только грамотный подход к сложному устройству.
Автор текста «Тойота Измайлово«
Автозапчасть | Что такое рабочий объем двигателя и почему он имеет значение?
С бриллиантами больше не всегда лучше. Часто речь идет о цвете, чистоте и огранке. Точно так же с двигателями больше не обязательно означает лучше. Хотя большинство людей думают, что двигатели большого размера всегда лучше, это не обязательно правильно. Недавно мы увидели современные двигатели меньшего размера с низким расходом топлива и передовыми технологиями, которые столь же мощны, как и более крупные двигатели.
Что означают числа
Вы, наверное, заметили такие элементы, как 1.8L, куб.см или объем двигателя, если смотреть в технических характеристиках двигателя. Что ж, все эти термины полезны при описании объема двигателя, который вы определяете по общему объему его цилиндров. Количество цилиндров в двигателе обычно варьируется от 3 до 12 для большинства автомобилей. Однако на рынке есть и другие нетрадиционные автомобили с 16 цилиндрами или всего 2 цилиндрами.
Как правило, суперкары — это те, у которых в двигателе много цилиндров.
Но что означает объем двигателя? Рабочий объем двигателя связан с множеством вопросов, в том числе как он связан с экономией топлива, как он влияет на характеристики автомобиля и почему это имеет значение.
Мы проясним эти вещи, чтобы в следующий раз, когда вы купите машину , вы знали, что получаете.
Сегодня задают тренд малые двигатели с меньшими цилиндрами для экономии топлива. Эти двигатели затем соединяются с турбонагнетателем, чтобы компенсировать их небольшой размер. Как правило, небольшие двигатели с турбонаддувом вырабатывают больше мощности по сравнению с большими двигателями без турбонаддува.
Турбокомпрессоры
Турбокомпрессоры — это устройства, прикрепляемые к двигателям, особенно двигателям малой мощности, для увеличения вырабатываемой ими мощности.Они также способствуют топливной экономичности, поскольку эти меньшие двигатели потребляют меньше топлива, но производят такую же мощность, как и более крупные двигатели.
Вы можете быстро идентифицировать двигатель с турбонаддувом по букве «T» рядом со спецификацией рабочего объема. Например, «1.8T» обозначает двигатель объемом 1,8 л с турбонагнетателем.
Что такое рабочий объем двигателя?
Термины двигателя иногда могут сбивать с толку и утомлять. Хотя не все являются автолюбителями или разбираются в механиках автомобилей, люди, которые хотят владеть автомобилем или водить его, должны знать основы двигателя.
Объем двигателя — это комбинированный объем воздуха, вытесненный (или вытесненный) в результате подъема и опускания поршней в цилиндрах. В этом повторяющемся вертикальном движении поршни достигают самой высокой точки (верхней мертвой точки) до самой низкой (нижней мертвой точки), а затем возвращаются обратно. Независимо от количества цилиндров в вашем двигателе, расчет рабочего объема выполняется по той же процедуре.
Помимо количества цилиндров, необходимо также учитывать диаметр отверстия и ход поршня. Отверстие цилиндра относится к его диаметру.Под ходом понимается расстояние, которое поршень преодолевает при движении вверх и вниз.
Объем двигателя выражается в литрах. Например, большинство современных автомобилей работают на 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе, что означает, что каждый цилиндр имеет объем в пол-литра или 500 куб. См. Круто, правда?
Итак, что это значит?
Аббревиатура «cc» обозначает кубические сантиметры, также записывается как «cm 3 ». Это единица измерения мощности двигателя.
Проще говоря, 1 см 3 обозначает объем куба с размерами 1 см × 1 см × 1 см.
Термины «объем двигателя» и «объем двигателя» взаимозаменяемы, что объясняет, почему объем двигателя иногда выражается в литрах или соответствующем кубическом кубе.
Двигатель с рабочим объемом 1000 см3 имеет объем 1000 см3 или 1 литр, так что:
1000 см3 = 1 литр = 1,0 л
Как рассчитать объем двигателя
Вы можете узнать двигатель мощность двигателя любого автомобиля по математической формуле ниже:
Объем = π / 4 x (D) ² xhx N
Где D = Диаметр цилиндра или Диаметр цилиндра h = Ход N = Количество цилиндров в двигателе
Как видите, отдельные мощности всех цилиндров объединяются для получения мощности двигателя.
Если у вашего автомобиля четыре цилиндра и объем двигателя 1,0 л, то 1,0 л относится к совокупному объему четырех цилиндров. Это означает, что все четыре двигателя могут вместить максимальный объем воздуха / топлива 1,0 л.
Гипотетически, если бы у того же автомобиля был одноцилиндровый двигатель, это означало бы, что этот цилиндр имеет объем 1,0 л. Интересно знать, что у Mercedes Benz MotorWagen двигатель объемом 1,0 л (954 куб.см, если быть точным) имел один цилиндр.
До 1980-х годов стандартной единицей измерения рабочего объема двигателя были кубические дюймы.Один литр эквивалентен 61 кубическому дюйму.
Как объем двигателя влияет на производительность автомобиля
Если вы еще не поняли, объем двигателя играет решающую роль в определении мощности, крутящего момента, а также пробега вашего автомобиля. Мощность (выраженная в л.с. или кВт) и крутящий момент (выраженная в Нм) — часто используемые единицы измерения силы, развиваемой двигателем.
Эти два измерения иногда понимают неправильно. Крутящий момент относится к силе вращения, представляющей тяговое усилие.Вы можете думать о мощности как о функции крутящего момента и частоты вращения двигателя, которые представляют максимальную мощность, которую может развить двигатель.
Автомобили с двигателями большой мощности и низким крутящим моментом запускаются медленно, но темпы ускоряются по мере того, как двигатель начинает вращаться быстрее. С другой стороны, автомобили с двигателями с высоким крутящим моментом и малой мощностью запускаются очень сильно, но медленно гаснут по мере увеличения скорости двигателя.
Если в спецификации двигателя указано, что он имеет номинальную мощность 100 л.с., это означает, что при работающем двигателе он вырабатывает 100 лошадиных сил.
Возвращаясь к размеру двигателя, автомобиль с большим двигателем сможет производить больше мощности, потому что он способен сжигать больше топлива, чем двигатель меньшего размера. Как упоминалось выше, благодаря внедрению интеллектуальной технологии в настоящее время двигатель меньшего размера с турбонагнетателем может генерировать такую же мощность, как и двигатель большего размера.
Как размер двигателя влияет на экономию топлива
Поскольку большой двигатель сжигает больше топлива, он, по логике, потребляет больше топлива, чем меньший двигатель за такое же количество оборотов.
Надеюсь, теперь вы понимаете, почему объем двигателя является решающим фактором при выборе автомобиля.
Дополнительные полезные советы и руководства по автомобилям и двигателям можно найти в нашем блоге по адресу Carpart .
Автор Сэм О.
Объем двигателя | Инжиниринг | Fandom
Объем двигателя определяется как общий объем топливовоздушной смеси, которую двигатель может потреблять в течение одного полного цикла двигателя; обычно выражается в кубических дюймах, кубических сантиметрах или литрах. В поршневом двигателе это объем, который составляет стреловидности , когда поршни перемещаются от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке .
Рабочий объем равен объему горючей топливовоздушной смеси, поглощенной за один цикл всеми цилиндрами при 100% -ном объемном КПД. Таким образом, четырехтактный двигатель поглощает свое смещение в горючей смеси за два оборота двигателя, в то время как двухтактному двигателю для этого требуется только один оборот двигателя.
В стандартном поршневом двигателе (двигателе Отто или дизельном двигателе) рабочий объем рассчитывается путем умножения количества цилиндров ijbm, nb, bmnb mnb mn nm, bnbnmbmnbmnbn двигателя на площадь поршня и длину хода.Для круглых поршней рабочий объем можно рассчитать по диаметру отверстия и ходу по следующей формуле:
Другие двигатели [править | править источник]
Смещение в других типах двигателей (особенно для двигателя Ванкеля) намного сложнее.
Таким образом, мощность двигателя зависит от количества всасываемой топливно-воздушной смеси и эффективности ее сгорания и преобразования в мощность.
Вариант [править | править источник]
Для увеличения количества сжигаемой смеси можно увеличить рабочий объем двигателя, можно увеличить скорость работы двигателя или смесь можно подавать под более высоким давлением, что является функцией таких устройств, как турбокомпрессоры и нагнетатели.См. Тюнинг двигателя.
При прочих равных условиях двигатель большего объема более мощный, чем двигатель меньшего объема. Это самый простой метод добавления мощности, поскольку он не требует более высоких скоростей вращения или сложных вспомогательных устройств. Простота добавления мощности таким образом (наряду с отсутствием эффектов производительности, таких как запаздывание турбокомпрессора , вызванное временем, необходимым для раскрутки турбины турбокомпрессора) привела к высказываниям Нет замены кубическим дюймам или, альтернативно, , Нет замены двигателю , обычно цитируемому приверженцами автомобилей с большим двигателем.
Однако добавленная масса и размер снижают маневренность транспортного средства, и в приложениях, где это важно, обычно используются альтернативные методы увеличения мощности. Кроме того, поскольку КПД двигателя не повышается, резко возрастает расход топлива.
В автомобилях двигатели объемом более 8 литров чрезвычайно редки за последние полвека, и в большинстве современных автомобилей используются двигатели гораздо меньшего размера: в Соединенных Штатах от 1 до 2 литров для небольших автомобилей, от 3 до 5 литров для более крупных и быстрых. легковые автомобили; В Европе автомобили с рабочим объемом более 2 литров встречаются редко из-за налогообложения, препятствующего использованию экономичных автомобилей.
Двигатели от пяти до 10 литров используются во многих одно- и двухдвигательных винтовых самолетах. Гораздо более крупные двигатели, как правило, представляют собой дизельные двигатели, устанавливаемые на грузовые автомобили, корабли, железнодорожные локомотивы и те, которые используются для привода стационарных генераторов. Рабочий объем каждого цилиндра в таком двигателе может быть намного больше, чем у двигателя целого автомобиля.
Displacement также используется для разделения категорий (более тяжелых) мотоциклов в соответствии с лицензионными требованиями. Во Франции и некоторых других странах ЕС мопедами, обычно с двухтактным двигателем и рабочим объемом менее 50 см 3 , можно управлять с минимальной квалификацией (ранее ими мог управлять любой человек старше 14 лет).Это привело к тому, что все легкие мотоциклы имели рабочий объем около 49,9 см. 3 . Некоторые люди настраивали двигатель, увеличивая диаметр цилиндра, увеличивая рабочий объем; такие мопеды нельзя законно передвигать по дорогам общего пользования; Поскольку тормоза мопедов обычно не рассчитаны на скорость выше 45 км / ч, они представляют угрозу безопасности.
Двигатели Ванкеля, из-за количества энергии и выбросов, которые они создают для своего рабочего объема, обычно облагаются налогом в 1,5 раза больше их фактического физического рабочего объема (1. 3 литра становятся 2,0, 2,0 становится 3,0), хотя фактическая выходная мощность намного больше (1,3-литровый 13B может производить мощность, сопоставимую с 3,0-литровым V6, а 2,0-литровый 20B может производить мощность, сравнимую с 4,0-литровым V8). Таким образом, гоночные правила фактически используют гораздо более высокий коэффициент преобразования.
Пример правил [править | править источник]
Болгария: специальный налог на автомобили неевропейского производства более 2,8 л, позже измененный на более 3,0 л
Бельгия и Португалия имеют пропорциональный налог, включая ссылку на перемещение
Ирландия: до 1 года.4 л; 1,4-1,9 л; более 1,9 л
Корея: менее 0,8 л; 0,8-2,0 л; более 2,0 л
Нидерланды: пропорциональный налог в зависимости от веса транспортного средства, типа топлива и региона.
Филиппины (предложение от 2000 г.): менее 1,6 л; 1,6-2,0 л; 2,0-2,8 л; более 2,8 л
Испания: менее 1,6 л; более 1,6 л
Тайвань: менее 500 куб. См, 500 ~ 600 куб. См, 601 ~ 1200 куб. См, 1201 ~ 1800 куб. См и т. Д. (С шагом от 600 куб. См до 8400 куб. См, где обычно разница в цене больше от одного диапазона к другому).
Учитывая мировую тенденцию поставок нефтяного топлива, производители автомобилей перешли не только на двигатели меньшей мощности, но и на альтернативные виды топлива.
1 л ~ 61 дюйм³
1 дюйм³ ~ 16 см³
Большие двигатели, перечисленные выше, в основном имеют объем 7,0 л. 3,5-литровые двигатели, которые сегодня называются большими, на американских автомобилях намного меньше, чем двигатели объемом 350 кубических дюймов (5,7 л), которые когда-то считались средними.
Объем двигателя 3,5 л составляет 213 кубических дюймов. Самый маленький двигатель Ford V8 Ford Mustang 1964 года объемом 289 кубических дюймов — 4,7 литра.
Однако современные двигатели с электронным управлением в наши дни намного эффективнее, а автомобили, в которые они устанавливаются, легче, поэтому разница в характеристиках не так велика, как можно было бы предположить.
Объем двигателя
Говоря о двигателях, часто упоминают размер двигателя или его «рабочий объем».Что такое смещение? Это объем воздуха, который двигатель потребляет или прокачивает через себя каждые два оборота. Почему два оборота рукоятки? Потому что для завершения 4-тактного цикла сгорания всех цилиндров двигателя требуется два оборота коленчатого вала. Это относится ко всем четырехтактным двигателям (четверкам, рядным шестеркам, V6, V8, V10, V12 и V16).
Объем двигателя обычно указывается в кубических дюймах смещения (CID) или в литрах.
Производители автомобилей обычно округляют объем двигателя в своей рекламной литературе до ближайшего кубического дюйма или значения с двумя десятичными знаками в литрах.Например, двигатель Dodge Hemi более поздней модели объемом 5,7 л фактически имеет объем 5654 кубических сантиметра (куб. См) или 345 CID. Другой пример — двигатель Corvette 6.2L, который фактически вытесняет 6162 куб. См или 376 CID.
Таблица объема двигателя в литрах в кубических дюймах:
1.0L = 61.0 CID
1,5 л = 91,5 CID
2.0L = 122.0 CID
2,5 л = 152,6 CID
3,0 л = 183,1 CID
3,5 л = 213,6 CID
4.0L = 244,1 CID
4,5 л = 274,6 CID
5,0 л = 305,1 CID
5,5 л = 335,6 CID
6.0L = 366.1 CID
6.5L = 396.6 CID
7,0L = 427,2 CID
7,5 л = 457,7 CID
8.0L = 488.2 CID
Таблица рабочего объема двигателя из кубических дюймов в литры:
100 CID = 1,6 л
150 CID = 2,5 л
200 CID = 3,3 л
250 CID = 4.1л
300 CID = 4,9 л
350 CID = 5,7 л
400 CID = 6,6 л
450 CID = 7,4 л
От чего зависит рабочий объем двигателя?
Объем двигателя — это объем каждого цилиндра, умноженный на количество цилиндров.
Объем каждого цилиндра определяется «отверстием» (шириной) цилиндра и «ходом» (расстоянием, которое поршень проходит вверх и вниз по цилиндру). Расстояние, пройденное поршнем, определяется «ходом» или смещением каждой шейки шатуна на коленчатом валу.Если смещение шейки кривошипа составляет 4 дюйма от мертвой точки кривошипа, поршень будет перемещаться вверх и вниз на четыре дюйма за каждый оборот коленчатого вала.
Диаметр цилиндра и ход поршня определяют рабочий объем двигателя.
Как измерить рабочий объем двигателя
Основная формула:
Объем двигателя = 0,7854 x (диаметр отверстия x диаметр отверстия) x ход x количество цилиндров
Обычно вы вычисляете объем каждого цилиндра, а затем умножаете его на количество цилиндров.
Диаметр цилиндра и ход поршня можно измерить в дюймах или миллиметрах, затем вы выполните математические вычисления, чтобы определить количество кубических дюймов, кубических сантиметров или литров. Или воспользуйтесь таблицей преобразования, чтобы преобразовать литры в кубические дюймы или наоборот.
Как измерить отверстие
Ширину или диаметр отверстия можно измерить штангенциркулем, калибром отверстий, рулеткой или линейкой (штангенциркуль или калибр внутреннего диаметра будут намного точнее, чем рулетка или линейка!).
Как измерить ход
Ход можно измерить, поворачивая коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ), т.е.Затем вы можете использовать циферблатный индикатор, рулетку или линейку, чтобы измерить, насколько далеко поршень опускается при вращении кривошипа, чтобы переместить поршень в нижнюю мертвую точку (НМТ).
Если двигатель собран, и вы хотите определить его ход, снимите свечу зажигания и используйте небольшой кусок жесткой проволоки или пластиковую соломинку, чтобы «почувствовать», как далеко вниз перемещается поршень от ВМТ до НМТ. Используйте маркер, чтобы отметить положение проволоки или соломинки, когда поршень находится в ВМТ, а затем еще раз, когда поршень достигнет НМТ.Затем измерьте расстояние между двумя отметками, чтобы увидеть, как далеко продвинулся поршень.
Проверка объема цилиндра
Другой метод измерения рабочего объема двигателя в сборе — это испытание объема цилиндра:
Снимите свечу зажигания и поверните кривошип, пока поршень не окажется в ВМТ.
Поверните кривошип на 180 градусов, чтобы переместить поршень в НМТ
Залейте жидкое масло в цилиндр через отверстие для свечи зажигания, пока цилиндр не наполнится.
Медленно поверните рукоятку рукоятки, чтобы вытеснить масло из отверстия для свечи зажигания в емкость, чтобы вы могли измерить объем масла, вытесняемый цилиндром.
Затем умножьте объем масла на количество цилиндров, чтобы определить рабочий объем двигателя.
Можно ли определить рабочий объем двигателя, глядя на двигатель?
Трудно судить о книге по обложке, но вы можете определить объем, ЕСЛИ двигатель оригинальный, немодифицированный, и вы можете прочитать серийный номер двигателя на блоке или VIN-код двигателя на паспортной табличке автомобиля.Вы также можете найти в Google год / марку / модель автомобиля, чтобы узнать, какие объемы двигателей были доступны для этого приложения. Если бы был предложен двигатель только одного размера, то это был двигатель такого размера. Если бы были дополнительные двигатели, такие как четверка, V6 или V8, просто посчитайте свечи зажигания, чтобы определить, какой это двигатель.
В приложениях, где один и тот же блок может использоваться для разных перемещений (например, более старый малый блок Chevy и большой блок V8), отверстия и ходы могут немного отличаться. Chevy с большим блоком может быть 396, 402, 427, 454 или что-то еще, если двигатель расточен или оснащен другим кривошипом.Внешний вид двигателя и серийный номер на блоке могут не помочь, если двигатель был модифицирован. Кто-то, продающий подержанный двигатель, может также заявить, что двигатель не тот, что есть на самом деле, поэтому вам, возможно, придется использовать тест объема цилиндра, чтобы точно определить рабочий объем двигателя.
Почему важен рабочий объем двигателя
Объем двигателя — это просто способ сравнения размеров двигателя. Вообще говоря, больший рабочий объем означает больше мощности и крутящего момента, потому что более крупный двигатель способен перекачивать и сжигать больше воздушно-топливной смеси в своих цилиндрах.Даже в этом случае нет прямой корреляции между рабочим объемом двигателя и мощностью в лошадиных силах, потому что множество переменных влияет на то, сколько мощности фактически будет выдавать любой двигатель данного размера. Выходная мощность двигателя зависит от его «объемного КПД» и «теплового КПД», а также от его мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов.
Объемный КПД
Объемный КПД (VE) — это то, насколько эффективно двигатель дышит, прокачивая воздух через себя.Объемный КПД обычно составляет от 80 процентов до почти 100 процентов. Двигатели с тремя или четырьмя клапанами на цилиндр обычно пропускают воздух лучше, чем двигатели с двумя клапанами на цилиндр, поэтому они обычно имеют лучшие показатели объемного КПД, особенно при более высоких оборотах двигателя. Двигатель с двумя клапанами на цилиндр обычно достигает VE от 80 до 85 процентов. Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр будет лучше работать с VE от 85 до 90 процентов. Двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр и регулируемыми фазами газораспределения часто может достигать VE в диапазоне от 95 до 100 процентов.
В модифицированных атмосферных уличных и гоночных двигателях VE может превышать 100 процентов и достигать 115–120 процентов.
Двигатели с турбонаддувом и наддувом создают давление наддува, чтобы нагнетать еще больше воздуха в двигатель, позволяя ему дышать с объемным КПД, намного превышающим 100 процентов. Чем выше давление наддува, тем выше объемный КПД. Турбонагнетатель, обеспечивающий давление наддува от 8 до 10 фунтов на квадратный дюйм, может повысить объемный КПД двигателя на 140–160 процентов.
Формула для расчета объемного КПД двигателя без наддува:
VE = (CFM x 3456), разделенное на (CID x RPM)
кубических футов в минуту — это количество воздуха, проходящего через двигатель, в кубических футах в минуту. Это можно измерить с помощью специального оборудования для измерения расхода воздуха на динамометре или оценить (см. Формулу ниже). CID — смещение в кубических дюймах, а RPM — количество оборотов в минуту.
Чтобы оценить, сколько воздуха проходит через двигатель, используйте следующую формулу: Расчетный расход воздуха в двигателе в CFM = (об / мин x рабочий объем), деленный на 3456 Для стандартных уличных двигателей умножьте расчетный расход воздуха в двигателе в CFM на 0.85 Для безнаддувного гоночного двигателя умножьте расчетный расход воздуха в двигателе в кубометрах в минуту на 1,1.
Тепловой КПД
Тепловой КПД (TE) — это то, сколько полезной мощности двигатель выдает из заданного количества топлива, сжигаемого в цилиндре. Двигатели внутреннего сгорания не очень эффективны и обычно расходуют почти две трети тепловой энергии, производимой в каждом цикле сгорания. Почти треть тепловой энергии, производимой при сгорании, уходит через выхлопную трубу в виде горячего выхлопа.Еще треть тепловой энергии поглощается самим двигателем и отводится системой охлаждения к радиатору. Остается только около трети энергии, чтобы толкать поршни вниз и двигать автомобиль вперед.
Дизельные двигатели
более термически эффективны, чем бензиновые, из-за их гораздо более высокой степени сжатия (16: 1 или выше для дизеля по сравнению с 10 или 11: 1 для большинства бензиновых двигателей последних моделей). Более высокая степень сжатия снижает тепловые потери в камере сгорания для повышения эффективности использования топлива, мощности и экономии топлива.Однако более поздние модели бензиновых двигателей с прямым впрыском (GDI) также имеют более высокую степень сжатия (некоторые достигают 14: 1), что делает их тепловую эффективность почти такой же хорошей, как у дизельных двигателей.
Объем и мощность двигателя
Фактическая мощность двигателя данного рабочего объема зависит от многих переменных, включая конструкцию головок цилиндров и их характеристики потока, размер и количество клапанов на цилиндр, подъем клапана распределительного вала, продолжительность и перекрытие, синхронизацию распредвала, момент зажигания, тип карбюрации или впрыска топлива (впрыск в порт или прямой впрыск), соотношение воздух / топливо при частичном и полном открытии дроссельной заслонки, конструкция впускного и выпускного коллекторов, степень сжатия двигателя и тип топлива (бензин, спирт, смеси газ / этанол, гоночный газ, дизельное топливо, пропан или природный газ). Следовательно, «безнаддувный» (без турбонаддува и без наддува) 350 CID V8 может вырабатывать от 250 до 450 пиковых лошадиных сил в зависимости от того, как все эти переменные влияют на объемный и тепловой КПД.
Турбонаддув увеличивает объемный КПД для увеличения мощности.
Форсированный воздушный поток увеличивает полезный рабочий объем двигателя
В двигателе с наддувом (двигатель с турбонагнетателем или нагнетателем) дополнительный воздух может подаваться под давлением в двигатель по требованию.Этот трюк заставляет двигатель с небольшим рабочим объемом дышать и вырабатывать мощность, как двигатель с гораздо большим рабочим объемом. Если вы используете турбонагнетатель или нагнетатель, чтобы втиснуть в двигатель на 50 процентов больше воздуха, он должен дать на 40-50 процентов больше мощности. Это позволяет четырехцилиндровому двигателю объемом 2,0 л с турбонаддувом работать как гораздо больший двигатель V6 или V8.
Четырехцилиндровый двигатель Ford
Ecoboost (с турбонаддувом) 2,3 л в последних моделях Mustang использует давление наддува до 20 фунтов на квадратный дюйм для выработки 310 лошадиных сил и 350 фунтов.футов крутящего момента, что эквивалентно мощности и крутящему моменту штатного безнаддувного двигателя V8 объемом 4,6 л. В качестве дополнительного преимущества двигатель с турбонаддувом меньшего объема обеспечивает гораздо лучшую экономию топлива, чем V6 или V8, поскольку он использует дополнительное давление наддува только при ускорении автомобиля. Вот почему так много поздних моделей автомобилей больше не имеют двигателей V6 или V8. Автопроизводители перешли на двигатели с турбонаддувом меньшего объема, чтобы повысить экономию топлива без ущерба для производительности.
Как дышит двигатель
В двигателе без наддува воздух «засасывается» в двигатель, когда поршни опускаются на такте впуска.Атмосферное давление (14,7 фунта / кв. Дюйм на уровне моря) толкает воздух через впускную систему в двигатель, чтобы заполнить пустоту (вакуум), создаваемую в цилиндрах, когда поршни опускаются в своих отверстиях. Следовательно, безнаддувный двигатель может вдыхать только объем воздуха, равный или меньший его фактического рабочего объема. Сколько воздуха он фактически использует, зависит от его объемного КПД и открытия дроссельной заслонки.
Большинство бензиновых двигателей легковых автомобилей без наддува имеют объемный КПД около 85%.Модифицированный гоночный двигатель может достигать эффективности от 95 до 100 процентов, а некоторые могут даже превышать 100-процентную эффективность, используя ударный эффект входящего воздушного потока, чтобы набить больше воздуха в цилиндры. Длинные впускные коллекторы (такие как туннельный коллектор) создают большой импульс, когда воздух течет вниз в двигатель. Увеличение продолжительности (времени открытия) впускных клапанов позволит большему количеству воздуха заполнить цилиндры. Точно так же увеличение перекрытия клапанов (период, в течение которого выпускной клапан все еще закрывается, а впускной клапан открывается) создает эффект сифона, который помогает втягивать больше воздуха в цилиндры.Следующим результатом является то, что при правильной настройке сильно модифицированный атмосферный двигатель может достичь объемного КПД от 110 до 115 процентов при высоких оборотах.
Закрутите турбонагнетатель или нагнетатель, затем увеличьте давление наддува, и вы сможете преодолеть ограничения воздушного потока и добиться максимальной мощности, с которой двигатель может безопасно справиться. Однако в какой-то момент давление в цилиндрах превысит пределы прочности базового блока, поршней, шатунов и кривошипа, что означает, что эти компоненты должны быть усилены более прочными деталями послепродажного обслуживания.Такие модификации могут превратить штатный четырехцилиндровый двигатель с небольшим рабочим объемом в монстра мощностью более 1000 лошадиных сил!
Передаточное число и ход поршня
Относительное отношение диаметра цилиндра к ходу поршня является еще одним фактором рабочего объема двигателя, который влияет на мощность двигателя, крутящий момент, экономию топлива, выбросы, внутреннее трение и потенциал частоты вращения.
Вообще говоря, двигатель с большим диаметром цилиндра и более коротким ходом (отношение ход / диаметр цилиндра менее 1) будет иметь более высокие обороты и большую максимальную мощность.Двигатель с диаметром цилиндра, превышающим его ход, называется двигателем с квадратным сечением.
Двигатель, у которого диаметр цилиндра и ход поршня равны (отношение хода цилиндра к диаметру 1: 1), называется двигателем «квадратного сечения».
Двигатель, у которого ход больше диаметра цилиндра (отношение ход / диаметр диаметра больше 1), называется двигателем с «недостаточным квадратом» или «с длинным ходом». Двигатель с длинным ходом, как правило, вырабатывает более высокий крутящий момент на низких оборотах, но не так быстро вращается. Двигатель с более длинным ходом также создает больше возвратно-поступательных движений, когда поршни и штоки перемещаются вверх и вниз.Это увеличивает нагрузку на шатуны и кривошип. Также может потребоваться более высокий блок физически, тогда как двигатель с коротким ходом может иметь более короткий и компактный блок.
Хотя более короткий ход снижает усилие шейки шатуна на кривошипе (более длинный ход обеспечивает большее усилие и, следовательно, большее умножение крутящего момента), более короткий ход также означает, что поршням приходится проходить меньшее расстояние с каждым оборотом коленчатого вала. Это снижает трение поршня о цилиндр (меньшее сопротивление поршневого кольца), скорость поршня и напряжение.Это также позволяет быстрее заполнять цилиндр во время такта впуска, поскольку поршни перемещаются на меньшее расстояние, и позволяет быстрее откачивать выхлопные газы из камеры сгорания во время такта выпуска. В результате короткоходный двигатель с большим диаметром цилиндра обычно вырабатывает больше лошадиных сил, чем двигатель с таким же рабочим объемом, который имеет меньшие диаметры и более длинный ход.
Большинство гоночных двигателей Формулы-1 имеют чрезвычайно короткий ход (всего 1,6 дюйма против 4 дюймов для типичного стандартного V8). Чрезвычайно короткий ход позволяет им набирать обороты до 15000 об / мин или выше (по сравнению с 6500-7000 для типичного стандартного V8).
Вот почему гонщики обычно строят двигатель с максимально возможным диаметром цилиндра и более коротким ходом, если правила ограничивают общий рабочий объем двигателя для данного класса гоночных автомобилей. Они также могут несколько изменять диаметр цилиндра и передаточное число для одного и того же рабочего объема, в зависимости от того, едет ли автомобиль по короткой или длинной трассе, и где пиковая мощность и крутящий момент будут наиболее полезными.
Увеличение рабочего объема двигателя путем растачивания цилиндров
Растачивание цилиндра до большего размера увеличит общий рабочий объем двигателя и степень сжатия цилиндров, что обычно обеспечивает увеличение мощности. Однако большинство последних моделей двигателей имеют относительно тонкие стенки цилиндров для снижения веса и не предназначены для переточки или восстановления. Многие поздние модели двигателей с алюминиевыми блоками имеют гильзы цилиндров из железа или стали. Рукава могут быть запрессованы или отлиты.Втулки с прессовой посадкой можно снять и заменить, если они изношены, но отлитые на место втулки снять нельзя. Вы должны вырезать их и установить специальные сменные втулки или заменить блок полностью. В некоторых алюминиевых блоках последних моделей не используются чугунные или стальные втулки, а вместо этого на стенках цилиндров нанесено специальное твердое никелево-хромовое плазменное покрытие для повышения износостойкости. Цилиндры с покрытием можно растачивать, но затем они должны быть оснащены втулками, если только специальное оборудование для плазменного распыления не используется для повторного нанесения покрытия на твердую поверхность после растачивания.
Для сравнения, большинство старых двигателей с чугунными блоками имеют достаточно толстые стенки цилиндров, чтобы допускать определенный переточка. Большинство из этих старых железных блоков можно безопасно растачивать до размера больше 0,030 дюйма, в то время как другие можно просверливать до 0,060 дюйма или более. Блоки цилиндров с повышенными характеристиками послепродажного обслуживания с более толстыми стенками цилиндров также доступны для отверстий цилиндров нестандартного размера. В большинстве из них используются запрессованные втулки из железа или стали и представляют собой гильзы цилиндров.
Многие большие дизельные двигатели имеют «мокрые гильзы» цилиндров.Это тяжелые чугунные или стальные втулки, которые не поддерживаются наружным отверстием цилиндра. Сама гильза является отверстием цилиндра и находится в непосредственном контакте с охлаждающей жидкостью. Мокрые гильзы используются в больших дизельных двигателях, поэтому их можно заменить при ремонте поврежденного цилиндра или при восстановлении двигателя.
Когда цилиндры в блоке цилиндров были расточены до увеличенного размера, оригинальные поршни больше не подходят, поэтому их необходимо заменить на более крупные поршни увеличенного размера. Высота поршней и конфигурация верхней части поршней (плоская, выпуклая или выпуклая) определяют степень сжатия.Поршни с выпуклым или вогнутым верхом уменьшают степень сжатия, а поршни с выпуклым верхом увеличивают сжатие. Изменение толщины прокладки головки также может увеличить или уменьшить степень сжатия, как и фрезерование головки блока цилиндров или установка головок с камерами сгорания разного объема (камеры меньшего размера увеличивают сжатие, а камеры большего размера уменьшают сжатие).
Увеличение диаметра отверстия и / или увеличение хода увеличивает рабочий объем двигателя и мощность. Увеличение рабочего объема на 10 процентов обычно дает вам на 10 процентов больше мощности.
Увеличение рабочего объема двигателя путем установки кривошипа ходового механизма
Замена штатного коленчатого вала на кривошип с более длинными шейками штока также увеличит объем цилиндра и общий рабочий объем двигателя. Шатуны Stroker хороши для уличной езды, потому что они обеспечивают более низкий и средний крутящий момент и мощность. Но поскольку ход удилища длиннее, это может создать проблемы с натягом между большими концами удилища и блоком.Это, в свою очередь, может потребовать шлифовки металла на близлежащих поверхностях блоков для получения необходимого зазора.
Кривошип толкателя также требует более коротких шатунов и / или поршней (или поршней с более высокими пальцами в корпусе поршня), чтобы верхние части поршней не ударялись о головки цилиндров.
Объем двигателя и изменение климата
Количество углекислого газа (CO2), производимого двигателем, прямо пропорционально его рабочему объему и расходу топлива.Чем больше двигатель, тем больше CO2 он производит с каждым сожженным галлоном топлива. Хотя экономия топлива была основной движущей силой уменьшения объема двигателя в последние годы, уменьшение рабочего объема двигателя также помогает снизить выбросы СО2 и уменьшить влияние глобального потепления, связанного с выбросами СО2 от легковых и грузовых автомобилей.
Это немаловажное изменение, потому что количество автомобилей в мире превышает 1,5 МИЛЛИАРДА автомобилей!
Использование двигателей с турбонаддувом меньшего объема положительно сказывается на снижении расхода топлива и выбросов CO2.К сожалению, многие достижения в сокращении выбросов CO2, которые достигаются за счет использования двигателей меньшего размера в последних моделях автомобилей, нивелируются огромным ростом автомобильного населения в Китае, Индии и других развивающихся странах.
Для получения дополнительной информации по этому вопросу см. Как выбросы CO2 влияют на изменение климата, а также на глобальное потепление и изменение климата.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть или загрузить эту статью в виде файла PDF
Связанные статьи о двигателях:
Мощность и крутящий момент
Степень сжатия
Испытания на компрессию двигателя
Испытания на утечку двигателя
Измерение прорывов
Искровое детонация
Наддув
Турбокомпрессоры
Зачем вам
Технические статьи знать о размерах двигателя автомобиля
Собираетесь купить машину? Вы должны знать, как размер двигателя влияет на экономию топлива и производительность. Мы здесь, чтобы помочь.
Вам нравится, как выглядит машина, в ней есть все уловки, и это в рамках вашего бюджета.
Но одна вещь может в конечном итоге вам дорого обойтись. И это то, что мы часто игнорируем, потому что это слишком сбивает с толку: размер двигателя.
Объяснение объема двигателя автомобиля
У большинства бензиновых двигателей есть цилиндры, которые работают вместе, чтобы заставить автомобиль двигаться.
Не вдаваясь в подробности, размер двигателя относится к общему объему воздуха и топлива, проталкиваемого через двигатель цилиндрами.
Измеряется в кубических сантиметрах (см).
Например, двигатель объемом 1000 куб. См может вытеснить один литр (1000 кубических сантиметров) этой топливовоздушной смеси. Он будет называться 1,0-литровым двигателем.
Что означает объем двигателя?
Двигатель с большим рабочим объемом потребляет больше воздуха и топливной смеси. Если он сможет вытеснить больше этой смеси, он может создать больше энергии. А если вытесняет меньше, то не такой мощный.
Это просто длинный способ сказать: чем больше двигатель, тем мощнее автомобиль.
Но подождите, это еще не все.
Некоторые автомобили оснащены двигателями с турбонаддувом. Они увеличивают эффективность и мощность автомобиля, придавая им мощность, аналогичную более крупным двигателям без турбонаддува.
ПОДРОБНЕЕ: Какую машину мне купить?
Будет ли мне стоить объем двигателя автомобиля?
Автомобили с более крупными двигателями обычно потребляют больше топлива, чем более мелкие.
Что стоит иметь в виду, если для вас важны мили на галлон (миль на галлон).
И поскольку ускорение и скорость обычно лучше с более мощными двигателями, ваша страховка также может возрасти.
Дополнительная мощность, которой обладает ваш автомобиль, может означать, что это «больший» риск в глазах страховщика.
ПОДРОБНЕЕ: Самые экономичные автомобили на 2020 год
Какой объем двигателя мне подходит?
Все сводится к вашим потребностям и образу жизни.
Если вы, например, регулярно путешествуете по автомагистралям, вам больше подойдет что-нибудь более мощное или с турбонаддувом.
Но если вы много ездите по городу, автомобиль с меньшим двигателем может быть предпочтительнее, поскольку они, как правило, более эффективны для небольших поездок.
Тем не менее, объем двигателя не должен быть основным фактором, на котором вы основываете свой выбор. Это всего лишь одна из многих вещей, которые имеют значение.
О чем следует подумать при покупке автомобиля:
Топливная эффективность
Безопасность
Комфортность вождения
Стоимость страховки
Проект
Космос
История автомобиля
Цены и финансирование
Как узнать объем двигателя моего автомобиля?
Итак, вы зашли так далеко, но не заинтересованы в покупке новой машины.Может быть, вам просто интересно узнать, какой у вашей машины объем двигателя.
Или вы хотите продать и думаете, что было бы полезно рассказать потенциальным покупателям о размере двигателя вашего автомобиля.
В любом случае, вы можете узнать это через веб-сайт DVLA, где вы также можете проверить, когда должны быть уплачены ваши налоги и MOT. Просто нажмите здесь и введите регистрацию автомобиля — просто!
Соответствующая информация будет рядом с объемом цилиндра. Итак, помните, 1,5-литровый двигатель — это 1500 куб.
Объем двигателя (куб. См): Объем / рабочий объем двигателя?
Какой объем двигателя (куб.см):
Термин «кубический сантиметр» означает кубические сантиметры или просто см³, что является метрической единицей измерения мощности двигателя или его объема.Это единица измерения объема куба размером 1 см X 1 см X 1 см. CC также известен как «Объем двигателя». Это означает смещение поршня внутри цилиндра от верхней мертвой точки (ВМТ) до нижней мертвой точки (НМТ) за один полный цикл двигателя. Объем двигателя также измеряется в литрах, соответствующих кубическим сантиметрам.
Рисунок 1, показывающий объем двигателя (куб. См)
Если двигатель имеет объем, скажем, 1000 см3 или 1000 кубических сантиметров, то объем этого двигателя составляет 1 литр.
Например, для 1000 куб. См = 1000 см³ = 1 литр = 1,0 л
Аналогично
800 куб. См = 800 см³ = 0,8 литра = 0,8 л
Как измерить объем двигателя или объем двигателя:
Для расчета объема двигателя можно использовать формулу —
V = π / 4 x (D) ² x H x N
Где, V = объем, D = диаметр отверстия, H = длина хода, N = No.цилиндров
Суммарная мощность всех цилиндров двигателя, сложенная за один цикл. Например, если четырехцилиндровый двигатель имеет объем 1000 куб. См или 1,0 л, это означает, что все четыре цилиндра вместе могут вместить максимум 1000 кубических сантиметров или 1,0 л объема воздуха (или топливовоздушной смеси) в их. Если у двигателя только один цилиндр, то этот единственный цилиндр вмещает в себя весь объем воздуха объемом 1000 куб. См или 1,0 л. Кстати, первый в мире автомобиль Mercedes-Benz MotorWagen имел одноцилиндровый 1.0-литровый двигатель (954 куб.см, если быть точным) для его питания.
Как объем двигателя влияет на его производительность:
Объем двигателя играет важную роль в определении различных выходных характеристик двигателя, таких как мощность двигателя, крутящий момент и пробег. Это объем или, другими словами, пространство внутри цилиндра для размещения топливовоздушной смеси для горения. Считайте, что это похоже на барабан, наполненный водой. Чем больше барабан, тем больше воды он может накапливать и глотать.
Точно так же двигатель с большей мощностью всасывает больше воздуха в цилиндр.По мере увеличения объема воздуха топливная система также пропорционально увеличивает соответствующее количество топлива для двигателя. По мере увеличения количества топлива для сжигания увеличивается выходная мощность. Следовательно, простыми словами, выходная мощность двигателя прямо пропорциональна его мощности в традиционной конструкции двигателя. Между прочим, двигатель Chevrolet V8 объемом 9,3 л является одним из самых мощных двигателей в мире.
Подача большего количества топлива в двигатель увеличивает его мощность, а также расход топлива.По мере увеличения объема цилиндров увеличивается и выходная мощность. Но со временем это сокращает пробег. Следовательно, в этом контексте пробег автомобиля обратно пропорционален мощности двигателя в традиционной конструкции. Производители продолжают модернизировать бензиновые двигатели и находить баланс между мощностью и пробегом для достижения как производительности, так и эффективности.
Как объем двигателя влияет на пробег:
Обычно автомобили с бензиновыми двигателями с лучшим расходом топлива попадают в зону до 1000 куб.Те, у кого объем от 1000 до 1500 куб.см, имеют лучшие показатели пробега. В то время как двигатели с рабочим объемом от 1500 до 1800 куб. См имеют умеренный запас хода по топливу. Двигатели с объемом от 1800 до 2500 куб. См имеют меньший средний запас хода, а двигатели с объемом выше 2500 куб. См имеют наименьший пробег среди всех, как показано в таблице ниже.
Практически идентичный свод правил применяется к меньшим карбюраторным двигателям для велосипедов. Обычно двигатели мотоциклов с лучшим средним расходом топлива имеют диапазон до 110 куб.Двигатели от 110 до 150 куб. См имеют лучшие показатели пробега. Двигатели объемом от 150 до 200 куб. См имеют средний запас хода по топливу. Двигатели объемом от 200 до 500 куб. См имеют меньший пробег. Двигатели объемом более 500 куб. См имеют наименьший пробег среди всех, как показано в таблице ниже.
Следовательно, объем двигателя куб.см является решающим фактором при покупке автомобиля. Вы должны продумать решение о перемещении, проанализировав предполагаемое назначение или конечное использование транспортного средства.Таким образом, он не разочарует вас в характеристиках выбранного вами автомобиля.
Подробнее: Экономия топлива или пробег автомобиля или средний велосипед >>
О CarBikeTech
CarBikeTech — это технический блог. Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.
Посмотреть все сообщения CarBikeTech
Рабочий объем двигателя
Определение рабочего объема двигателя вашего автомобиля дает вам представление о выходной мощности вашего двигателя и его топливной эффективности.Объем двигателя — это величина, которая широко используется для рекламы оборотов двигателя и мощности двигателя. Вам могут быть интересны следующие часто задаваемые вопросы:
Что такое рабочий объем двигателя?
Как я могу рассчитать рабочий объем двигателя?
Где я могу узнать рабочий объем двигателя?
Почему рабочий объем двигателя имеет значение?
Чтобы упростить себе жизнь и сэкономить время, в этой статье мы углубимся в ответы на каждый вопрос выше.
Что такое рабочий объем двигателя?
Объем двигателя — это измерение всасывания топливовоздушной смеси за один такт, которое двигатель может втянуть в течение одного полного цикла двигателя. Что касается поршневого двигателя (двигателя, который использует поршни для выработки мощности), смещение означает определение объема воздуха в цилиндре, который вытесняется однопоршневым двигателем. При вращении коленчатого вала поршень перемещается вверх и вниз вместе с цилиндром. Когда поршни проходят через камеру сгорания, объем каждого цилиндра изменяется.Кроме того, определение смещения для поршневого двигателя означает определение рабочего объема воздуха, который перемещается при перемещении поршня от верхнего центра к нижнему центру.
Как я могу рассчитать рабочий объем двигателя?
Рабочий объем обычно выражается в кубических сантиметрах (см3), кубических дюймах (CI) или литрах (L). Для стандартного поршневого двигателя с возвратно-поступательным движением объем двигателя определяется путем умножения трех различных переменных. Умножьте длину хода (расстояние, пройденное поршнем) на диаметр цилиндра (круговую площадь цилиндра) на общее количество цилиндров во всем двигателе.Формула для определения рабочего объема двигателя в целом приведена ниже:
Эта формула предназначена только для стандартных поршневых двигателей. Использование его для расчета рабочего объема на двигателях Ванкеля или овальных поршневых двигателях, таких как те, которые используются в мотоциклах Honda NR, может привести к неточным данным. Для двигателей, отличных от поршневых, производители и регулирующие органы разрабатывают уникальную формулу для расчета рабочего объема двигателя.
Следующая ссылка предназначена для цифрового калькулятора объема двигателя.Все, что вам нужно сделать, это ввести:
. У вас есть возможность использовать британские или метрические измерения, и этот калькулятор определит рабочий объем вашего двигателя в кубических дюймах.
Какой пример расчета рабочего объема двигателя?
Используйте следующие переменные:
Где я могу найти объем двигателя?
Объем двигателя указан под описанием двигателя автомобиля. Возьмем описание:
RAM 1500 Tradesman 3 2020 года.6L
Объем двигателя — 3,6 л. Это показывает, насколько мощен двигатель этой оперативной памяти. Чем больше рабочий объем, тем больше мощность.
Вы можете представить себе рабочий объем двигателя проще, используя только информацию, содержащуюся в рекламе автомобиля. Вам понадобится следующая информация о двигателе транспортного средства:
Разделите количество литров вашего двигателя на общее количество поршней, чтобы узнать, сколько литров воздуха вытесняет один поршень.
Например:
RAM 1500 Tradesman 2020 3.6L — это цилиндровый двигатель V6
3,6 / 6 = 0,6 литра воздуха на один ход поршня
Чтобы представить себе этот калькулятор в перспективе, воздухозаборник каждого поршня равен 0,6, поэтому, если умножить 0,6 на 6, получится 3,6 . Этот ответ означает, что двигатель всасывает 3,6 литра воздуха. Это то, что обозначает 3,6 л в описании двигателя автомобиля.
Почему рабочий объем двигателя имеет значение?
Объем двигателя часто используется для сравнения максимальной мощности двигателя автомобиля.Это также представление о размере двигателя и максимальном расходе топлива. Он сообщает потребителям, сколько лошадиных сил и крутящего момента производит двигатель. Чем выше рабочий объем двигателя, тем больше топлива он может потреблять, а меньший объем двигателя показывает, что двигатель не может потреблять столько топлива. Двигатели с более высоким потреблением топлива могут генерировать больше мощности, чем двигатели с более низким потреблением топлива. По сути, более крупные двигатели имеют большую мощность, а двигатели меньшего размера более эффективны, поскольку они имеют лучшую экономию топлива.
В некоторых странах измерения рабочего объема двигателя используются как фактор при налогообложении транспортных средств. Несмотря на то, что Соединенные Штаты не взимают налоги на основе рабочего объема, автомобиль с более высоким рабочим объемом двигателя стоит дороже.
Думали ли вы о рефинансировании автокредита?
Только что купили новую машину или хотите снизить оплату за старую машину? Узнайте, как снизить выплаты по кредиту с помощью WithClutch! Скорее всего, если вы получили ссуду на автомобиль в автосалоне, вы можете сильно переплатить.WithClutch может помочь людям сэкономить деньги и время, позволяя им рефинансировать, не выходя из дома, менее чем за 20 секунд. WithClutch помог различным владельцам автомобилей от Mustang, Mercedes-Benz, Chevy, Ford и многим другим добиться более низких ежемесячных платежей. Следуйте этим простым шагам, чтобы начать путешествие по рефинансированию!
Что означает «куб.см» в мотоцикле?
Ниже мы более подробно рассмотрим, как cc влияет на мощность и характеристики велосипеда. Но чтобы понять, почему рейтинг куба мотоцикла полезен, давайте сначала познакомимся с концепцией смещения.
Что такое смещение?
Водоизмещение мотоцикла — еще один способ измерить объем его цилиндров. По сути, рабочий объем измеряет объем пространства, которое поршни двигателя охватывают за один ход.
Больший рабочий объем может означать более мощный двигатель. Двигатель с большим рабочим объемом обеспечивает больше места для топливно-воздушной смеси, а это означает, что мотоцикл может сжигать больше топлива за один раз.
Когда мы говорим cc’s, мы говорим о смещении.Далее мы разберемся, почему вы так часто слышите ссылки на cc в мотоциклетной культуре.
Сколько копий вам нужно?
Размеры двигателей мотоциклов сильно различаются. В нижней части шкалы вы найдете внедорожные мотоциклы и мотоциклы с малым объемом двигателя, такие как Honda Rebel 300, с объемом двигателя примерно от 200 до 500 куб. Наверху находятся монстры, такие как Triumph Rocket 3 объемом 2500 куб. См.
В сообществе мотоциклистов вы найдете твердые мнения по поводу CC.Например, байки объемом 250–300 куб. См являются общими рекомендациями для людей, желающих купить свой первый мотоцикл. Но вы также встретите гонщиков, которые скажут вам, что вы почти сразу перерастете 250-кубовый байк и что стоит начать с чего-то более мощного.
Совет, как всегда, катайтесь на том, что вам нравится. Это правда, что если вы едете по большим шоссе, велосипеду с маленьким кубометром может просто не хватить мощности, чтобы с комфортом достичь крейсерской скорости по шоссе. Однако велосипед с большим числом кубических сантиметров не сделает вас более опытным гонщиком и даже не обязательно обеспечит необходимую мощность, если другие аспекты не подходят.
Вот правда: если вы смотрите только на cc, вы не получите полного представления о возможностях мотоцикла. Чтобы выбрать подходящий мотоцикл, необходимо всесторонне оценить, как он себя чувствует и как он едет. Для этого вам нужно будет рассмотреть некоторые другие факторы.
Взгляд за пределы CC
Итак, какие еще факторы, помимо cc, определяют, как мотоцикл ведет себя? Во-первых, давайте поговорим о весе мотоцикла. Большому, коренастому байку, подобному Honda Gold Wing, нужен двигатель гораздо большего размера, чем сверхлегкому байку, подобному Kawasaki Ninja.И наоборот, когда вы помещаете двигатель размером с Gold Wing в легкое шасси спортивного мотоцикла, вы получаете невероятную скорость и ускорение суперспортбайка.
Взаимодействие веса тела и рабочего объема двигателя дает мощность и крутящий момент, которые более полезны, чем куб.см, для оценки ощущений от мотоцикла и его езды:
Крутящий момент — это сила, приложенная на расстоянии. Он измеряет силу сгорания в цилиндрах, приложенную к длине коленчатого вала.
л.с. — это крутящий момент, умноженный на число оборотов в минуту. Он измеряет, насколько быстро двигатель работает (т. Е. Движется мотоцикл). Мощность мотоцикла можно увеличить с помощью различных методов, таких как изменение передаточного числа для более эффективного использования крутящего момента.
Если вам нужно выбрать одно измерение, чтобы узнать характеристики мотоцикла, хорошим выбором будет мощность в лошадиных силах. Но обратите внимание, что все это упрощенное объяснение, и эти метрики имеют сложное взаимодействие, которое редукторы могут потратить годы на освоение в гараже.
Наконец, мы не можем забыть о нематериальных активах, например о том, как мотоцикл вписывается в тело водителя и интуитивно ли расположены его органы управления для водителя.
Колесо любой машины состоит из диска, включая обод, и шины. Крутящий момент от мотора переход на него, и колесо обеспечивает сцепление с дорогой и позволяет автомобилю двигаться. От колес зависит торможение и разгон машины, ее устойчивость на поворотах и легкость управления, безопасность и плавный ход.
Устройство колеса
Одним из основных элементов колеса является диск. Если это легковой автомобиль, то к колесам приваривается обод. На грузовых машинах обода съемные. Конические болты или гайки крепят диск к ступице колеса либо полуоси заднего моста.
Строение колеса:
диск и обод;
камера;
покрышка (борт, боковина, протектор, корд).
Строение шины
В зависимости от наличия или отсутствия камеры шины бывают камерные и бескамерные. В первых располагается камера из резины, заполняемая воздухом. Покрышка – это шина, в составе которой не учитывается камера.
Корд
Базовая часть покрышки – каркас. Изготавливают эту силовую основу из специальной ткани, насчитывающей несколько слоев в составе шины, корда. Его задача – воспринимать внутреннее давление сжатого воздуха и внешнее воздействие дороги на шину. Материалы, из которых производится корд, могут быть разные, но чаще всего это металлическая проволока, нейлон, капрон и др.
Протектор
Наружная поверхность покрышки представлена протектором – толстым слоем резины, который и соприкасается с дорожным полотном, обеспечивает сцепление с ним. По рисунку протектора определяют равномерность износа шин.
Он может быть универсальный, дорожный и специальный. Выбор рисунка зависит от условий эксплуатации авто. Правильный подбор рисунка для того или иного периода с учетом внешних факторов повышает безопасность управления транспортным средством.
Зимние покрышки имеют направленный рисунок протектора. Шина должна вращаться исключительно по стрелке, которую можно видеть на боковине. Кроме того, если покрышка предназначается для правой стороны, то именно на нее она и должна быть установлена. Наш шиномонтаж в Петербурге гарантирует Вам правильность всех манипуляций с колесом.
Бескамерные шины
В бескамерных шинах нет резиновых воздушных камер. Для герметичности пространства между ободом и покрышкой используют специальные буртики. Они подходят не для всех колес, поэтому нужно внимательно покупать диски, если требуется их замена.
Основным преимуществом бескамерных шин считается их надежность и прочность. Благодаря герметизирующему слою они могут «пережить» до нескольких небольших проколов. Для камерных шин это недопустимо. Выбор остается за автовладельцем!
Колеса цельнокатаные и заготовки колес
Колесо цельнокатаное: Колесо, изготавливаемое из цельной заготовки методом деформирования в нагретом состоянии (горячего деформирования) и состоящее из обода, диска и ступицы. Цельнокатаные колеса изготавливаются для колесных пар тележек грузовых и пассажирских вагонов локомотивной тяги, пассажирских, грузовых и маневровых локомотивов, моторных и немоторных колесных пар вагонов электро- и дизель-поездов, специального железнодорожного подвижного состава.
Колеса цельнокатаные должны строго соответствовать ГОСТ 10791-2011
Колеса классифицируют:
по маркам колесной стали:
— 1,
— 2,
— Т,
— Л;
по точности изготовления — на классы (см. 5.1, 5.3):
— 1,
— 2;
по величине допускаемых внутренних дефектов, выявляемых при ультразвуковом контроле (УЗК), и уровню загрязненности стали неметаллическими включениями — на категории (см. 6.7, 6.8):
— А,
— В,
— С;
по видам дополнительной обработки:
— П — с полнопрофильной механической обработкой;
— Б — с балансировкой.
Область применения колес с учетом классификации и в зависимости от конструкции колес, максимальной расчетной статической нагрузки от колесной пары на рельсы (далее — осевой нагрузки) и конструкционной скорости железнодорожного подвижного состава приведена в таблице 1.
Таблица 1 — Область применения колес
Максимальная расчетная осевая нагрузка, кН (тс)
Конструкционная скорость железнодорожного подвижного состава , км/ч
Конструкция колес вагонов локомотивной тяги, немоторных вагонов электро- и дизель-поездов
120
120160
160200
200
Колеса для грузового железнодорожного подвижного состава
230,5 (23,5)
2, Т В, 2
—
—
—
А.1*
245,3 (25,0)
Т В, 2
—
—
—
(А.2, А.3, А.4)**
264,9 (27,0)
Т В, 2
—
—
—
(А.2, А.3, А.4)**
294,3 (30,0)
Т * В, 2
—
—
—
(А.2, А.3, А.4)**
Колеса для пассажирского железнодорожного подвижного состава
245,3 (25,0)
1, 2, Л В, 2
1, 2, Л В, 2
1, Л * А, 1, П, Б
Л* А, 1, П, Б
160 км/ч — (А.1, А.2, А.3, А.4)**,
160 км/ч — А.1**
* Допускается применение стали других марок по специальным техническим условиям.
** Допускается применение колес других конструкций по специальной конструкторской документации.
Примечания
1. В числителе приведены допускаемые марки стали, в знаменателе — категория по внутренним дефектам, выявляемым при УЗК, и загрязненности неметаллическими включениями, класс точности изготовления и виды дополнительной обработки колес.
2. По требованию заказчика полнопрофильной механической обработке также могут подвергать колеса для грузового и пассажирского железнодорожного подвижного состава с конструкционной скоростью до 160 км/ч.
3. Колеса для колесных пар тележек локомотивов и моторных вагонов электро- и дизель-поездов подвергают балансировке при конструкционной скорости более 100 км/ч.
Помимо колес цельнокатаных готовы предложить заготовки колес для подвижного состава и кранового машиностроения: зубчатого колеса (Чертеж 128, ТУ 14-2Р-343-2000), зубчатых колес тяговых передач локомотивов диаметром 989мм (Чертеж 077А.2 ГОСТ Р 51220-98, ТУ 14-2Р-343-2000), заготовка колеса (Чертеж 097-1Б, ГОСТ 10791-2011; ТС 102-70-2010).
Также мы предлагаем:
Будем рады видеть Вас клиентами нашей компании
Альтернатива “запаске”: баллончик с составом для устранения прокола покрышки
Таким вопросом задались мы, специалисты экспертной группы «Несколько Недоверчивых Парней», занимающейся потребительскими тестами автомобильных компонентов.Ответ мы решили найти, проведя сравнительные испытания нескольких образцов герметиков в условиях, максимально приближенных к реальности.
Вопрос о том, насколько работоспособны и удобны в применении аэрозольные составы для «лечения» проколов, отнюдь не праздный. Всё больше и больше автопроизводителей лишают новые модели своих автомобилей не только полноразмерного запасного колеса, но и так называемой «докатки». А в нишу на дне багажника укладывают лишь компрессор и баллончик со специальным средством для устранения проколов. Но и те, чья машина укомплектована пятым колесом, наверняка, вспомнят не один случай из своей практики, когда одно из колес проколото и заменено запасным. Дальнейший путь в таком случае проходит в очень нервозной обстановке с мыслью о том, чтобы не дай бог не проколоть еще одно колесо, ведь его заменить будет уже нечем. И хорошо, если в такой ситуации шиномонтаж находится близко… А что если до него, как говорится, ехать и ехать? Быть может для тех, кто часто ездит вдали от цивилизации всё-таки стоит иметь в багажнике баллончик с герметиком? Позволит ли он заделать прокол?
Помочь нам провести сравнительные испытания согласились в Санкт-Петербурге. Специалисты шинного центра Tyre Plus на Петровском острове предоставили в наше полное распоряжение нужное количество новеньких одинаковых покрышек размерности 175/65R14 и шиномонтажное оборудование. Условие о том, что покрышки должны быть одинаковой размерности и новыми, мы при поиске возможности для проведения этого теста поставили изначально. Ведь только в таком случае условия сравнительного теста будут максимально корректными и воспроизводимыми для всех испытываемых образцов. Ведь в покрышках разной размерности герметик будет растекаться по-разному и в большой покрышке состав банально растечется по её недрам и к месту прокола попадёт в меньшем количестве, чем в маленьком колесе. Повлиять может и большая разница в возрасте колёс.Ведь резина внутренней поверхности старой покрышки неизбежно испещрена сетью микротрещин. И по такой поверхности герметик будет течь совсем по-другому, нежели в абсолютно новом колесе.
Итак, площадка для корректных сравнительных испытаний подготовлена. И мы отправились закупать образцы. Не будем скрывать своего разочарования. Мы рассчитывали найти и сравнить не менее 7–8 образцов герметиков. Но каково же было наше удивление, когда в нескольких десятках магазинов Москвы и Санкт-Петербурга перед нашими глазами представали баллоны с герметиками от одних и тех же производителей. Наиболее распространенными оказались составы от фирм Abro, Hi-Gear, Holts и Liqui Moly. Их мы и купили. А совершенно неожиданно компанию этим известным брендам составил герметик Auchan, купленный нами в одноименном супермаркете.
Программа испытаний для этих 5 образцов, разработанная нами, была весьма проста. На противоположной от вентиля стороне протектора делается прокол диаметром 6 миллиметров, который мы попытаемся ликвидировать, введя герметик в недра колеса. Наиболее удаленная точка колеса выбрана для того, чтобы максимально усложнить задачу донесения состава герметика к проколу. Ремонт колеса будет проделываться в строгом соответствии с инструкцией на баллоне. Ну а мы будем наблюдать, способен ли состав заделать отверстие прокола. Измерим мы и то давление, которое создадут газы, закачанные в баллон с герметиком в проколотом колесе при том, что сразу после прокола давление в нем будет доведено до нулевой отметки. Ну а в финале испытания те колеса, которые остановят утечку воздуха, будут проверены на дисбаланс, на основании чего будет сделан вывод о том, можно ли на них продолжать нормальное движение.
Кстати, сразу стоит отметить тот факт, что все производители дают разные рекомендации о том, в каком положении проколотого колеса в него надо вносить спасительный состав. В инструкции Abro сказано, что вентиль надо расположить в пределах от 5 до 7 часов по циферблату. Holts предлагает поднять его в диапазон от 10 до 2 часов. В инструкциях к Hi-Gear и Auchan об этом нет вообще ни слова. А наиболее продуманной в этом плане нам показалась инструкция Liqui Moly, в которой советуется сориентировать колесо так, чтобы прокол в нем находился в нижней точке колеса. Логично, ведь в этом случае состав, попав в шину, быстрее всего попадет к месту прокола и «примется за работу».
А вот дальше в инструкциях начинается полнейшая вакханалия. И у нас сложилось мнение, что вся эта неразбериха – следствие слишком вольных, а порой и абсолютно поверхностных переводов инструкций. Советуем всем производителям вдумчивее и внимательнее подходить к этой процедуре. Ведь соблюдение потребителем рекомендаций неграмотного перевода в лучшем случае не даст ему никаких результатов, в худшем – принесет еще больший, чем было, урон. Одни производители советуют, едва залив в колесо герметик, тут же подкачивать его до рекомендованного давления. Другие оптимистично заявляют о том, что баллон, содержащий герметик, восстановит давление в покрышке, если вы пустить его содержимое в колесо полностью. Но в случае серьезного прокола, который мы собираемся имитировать, обе эти рекомендации по сути бессмысленны. Ведь требуемое давление в шине не сможет создать ни компрессор, ни избыточное давление газов в баллоне. Воздух будет беспрепятственно покидать колесо через незаделанное еще отверстие.
Читаем дальше. Все производители герметиков рекомендуют незамедлительно после опустошения баллона начать движение автомобиля «с умеренной скоростью». Расстояние «ремонтной» поездки предлагаются разные. Hi-Gear просит проехать 1–2 км, а Abro – 3. Все остальные производители еще оптимистичнее. По их мнению на шине, в которую только что выпущено содержимое баллона с герметиком, надо проехать 10–15 км. Общий смысл рекомендаций понятен. Состав герметика, попавший в колесо, растечется по его недрам, клеящий состав будет доставлен к проколу и герметезирует его. А излишки герметезирующего состава под действием центробежной силы максимально равномерно распределятся по внутренней поверхности колеса, не вызывая его дисбаланса.
Всё так. Вот только если на покрышке, давление в которой не дотягивает хотя бы до отметки 1 атм, проехать даже пару километров, то ее боковины неизбежно разрушатся. И колесо будет непригодно к дальнейшей эксплуатации…
Поэтому для проведения испытаний мы выработали следующий алгоритм действий. Колесо прокалывается и после того, как давление воздуха в нем падает до нуля, в него вводится состав герметика. Сразу после этого мы фикси руем, какое давление воздуха в колесе смогли создать газы баллона с герметиком. Затем, если давление в колесе меньше нормы в 2 атм, мы его подкачаем и на машине, подвешенной на подъемнике, имитируем движение на расстояние 2 км со скоростью 40 км/ч. После этого мы проверим, восстановлена ли герметичность колеса и оценим его дисбаланс. И на основании этих данных сделаем вывод о том, пригодно ли колесо к дальнейшей полноценной эксплуатации. Итак, пять покрышек собраны на дисках и отбалансированы. Колесо устанавливается на автомобиль и в нём делается контрольный прокол. Воздух со свистом покидает покрышку, которая достаточно быстро полностью спускается и обод диска касается опорной поверхности.
Первым в бой мы отправили состав Hi-Gear. Пенный состав по прозрачной трубке ринулся в колесо, которое в течение
минуты, пока пустел баллон, заметно приподнялось от пола. Замеряем давление. Манометр показывает 0,7 атм. Для движения этого явно недостаточно. К тому же пенный состав стремительно покидает колесо через прокол. Через пару минут «езды» на машине было слышно, что воздух по-прежнему уходит из покрышки, но все менее активно. Снимаем колесо и помещаем его в ванну с водой, где сразу становится видно, что на месте прокола образуются небольшие пузыри воздуха. Но буквально через три минуты исчезли и они. Колесо вновь обрело герметичность! Можно ли на нем ездить? Вполне, как показала проверка на балансировочном станке. Дисбаланс колеса достиг 20 грамм – показатель приемлемый при движении со скоростями до 100 км/ч.
Вторым проверке подвергся состав Liqui Moly. Колесо он смог накачать лишь до отметки 0,4 атм. Впрочем, и это давление тает буквально на глазах. Газ из баллона безо всяких препятствий покидает покрышку вместе с рабочим составом герметика. Подкачиваем колесо, «проезжаем» 2 километра. И получаем результат аналогичный первому образцу – небольшая утечка воздуха, которая постепенно ликвидировалась густеющим в проколе составом в течение трех-четырех минут. Колесо надо лишь подкачать до рабочего давления и на нем вполне можно ехать дальше! Причем, как оказалось, с любой, даже самой высокой скоростью. Дисбаланс составил едва уловимые 10 грамм.
Образец Holts, ставший третьим в наших испытаниях, мы признаем самым удобным в обращении. Он снабжен удобным клапаном, регулирующим введение состава герметика в покрышку. Небольшая поворотная ручка сводит у нулю все проблемы – повернул ее и жди, пока не опустеет баллон. В то время как у остальных четырех баллонов в течение полутора-двух минут необходимо пальцем нажимать и удерживать достаточно тугую клавишу на его крышке. Задача, прямо скажем, для крепкой мужской руки. Женская, с ней если и справится, то не без ущерба для маникюра. Holts поставил и промежуточный рекорд нашего теста. Он смог накачать колесо до 0,9 атм. Давление, конечно, низкое, но в случае крайней необходимости, например, если компрессор вы шел из строя, несколько километров на предельно малой скорости на таком колесе можно проехать. А затем последовало разочарование. При имитации двухкилометрового заезда пена герметика так активно покидала колесо через прокол, что ей оказалась перепачкана вся колесная ниша нашего агрегатоносителя. Покрышка активно травила воздух с пеной и после остановки машины. И лишь минут через десять, когда мы собрались уже снимать этот образец с дальнейшей проверки, утечка воздуха прекратилась. Впрочем, дисквали фикация все равно последовала. Дисбаланс колеса оказался совершенно неприемлемым и составил 75 грамм! Еще один рекорд нашего теста. Увы, со знаком «минус». С таким дисбалансом движение можно будет продолжить лишь до ближайшего шиномонтажа. Да и то со скоростью не выше 50– 60 км/ч. А иначе ремонта подвески и рулевого механизма не избежать…
Неприятный сюрприз преподнес и герметик Auchan. Дело в том, что остатки состава неизбежно попадают на руки при откручивании шланга от вентиля колеса после того, как баллон опустошен. Но если у всех образцов герметик, попавший на руку легко смывался водой, то пена образца Auchan оказалась насколько липкой, что отмыть ее удалось с большим трудом. Вывод один – работайте в перчатках… Давление в колесе Auchan поднял лишь до 0,6 атм. А густел в отверстии прокола и ликвидировал утечку воздуха так же медленно и неохотно, как предыдущий образец. Когда же, наконец, пена заклеила прокол, выяснилось, что дисбаланс колеса тоже неприемлем для нормальной дальнейшей эксплуатации – 65 грамм.
Мнение специалиста
Василий Гаврилов, мастер смены Петровского шинного центра Tyre Plus:
«Я скептически отношусь к подобным баллонам с герметиками. В случае серьезного прокола или пореза колеса, а также при повреждении боковины они будут абсолютно бесполезны. Но при незначительных проколах такой баллончик вполне сможет помочь. Из тех образцов, которые мы проверили, я рекомендую Liqui Moly – он и прокол быстро заклеил и последующего дисбаланса колеса не возникло. Это средство можно возить с собой в багажнике. Hi-Gear с проколом колеса тоже справился на отлично и дисбаланс был небольшой. Но, как оказалось, он боится мороза и очень быстро замерзает. На таком колесе зимой далеко не уедешь. Составы Holts и Auchan тоже могут заклеить прокол. Но с таким дисбалансом максимум, на что в дальнейшем способно колесо, которое отремонтировали этими герметиками – позволить потихоньку доехать до цивилизации и уже там на шиномонтаже делать полноценный ремонт колеса. А вообще советую всем иметь в автомобиле набор ремонтных жгутов. В применении они очень просты и удобны. К тому же в отличие от жидких герметиков смогут заделать прокол в боковине. Ну а справиться с этими жгутами сможет любой, кто держал в руках отвертку или гаечный ключ.»
Ну а пятый образец – Abro – мы сняли с дистанции. Он так и не смог остановить утечку воздуха из колеса. За время «заезда» и в течение нескольких минут после него через прокол из покрышки «выгнало» практически весь герметизирующий состав.
Итак, два образца – Hi-Gear и Liqui Moly – справились с поставленной задачей. Большой 6-миллиметровый прокол удачно заклеен, дисбаланс вполне примлем. Но… Почему в инструкциях на баллонах производители рекомендуют использовать эти составы только в разогретом виде, разогревая их зимой, например, печкой в салоне машины. Как они поведут себя на морозе? Проверим! Благо на улице минус 20. Обоих претендентов на победу в нашем тесте на улицу! Результат поверг нас в шок. Hi-Gear начал моментально густеть и уже через 15 минут замерз. Портить один из балансировочных станков Петровского шинного центра мы не стали. И так было понятно, что дисбаланс будет запредельным. На колесе, внутри которого появился такой огромный сгусток льда, попросту нельзя будет ездить выше первой передачи – подвеску моментально разобьет.
Победителем нашего теста мы признаем Liqui Moly.Баллончик этого герметизирующего состава мы рекомендуем на всякий случай возить в багажнике, даже если там и лежит запасное колесо. В случае небольшого прокола Liqui Moly позволит обойтись без громоздкой процедуры смены колеса и, в принципе, последующего посещения шиномонтажа. Хотя немцы в финале инструкции на баллоне честно просят «не забыть квалифицированно отремонтировать шину в мастерской».
Автор
Рабочие колеса без моторов
Любой центробежный вентилятор, его центробежный аналог и другие виды оборудования оснащаются рабочими колесами. Данный элемент является одной из основных составных элементов системы. В его задачу входит обеспечение движения потоков воздуха за счет вращения колеса с лопастями. Энергия передается от силового агрегата, входящего в состав каждой вентиляционной системы. От конструкции и качества работы колеса зависит эффективность эксплуатации центробежного вентилятора и других разновидностей оборудования.
Рабочие колеса без моторов –конструктивные особенности
В состав центробежных вентиляторов различного типа входят колеса, отличающиеся по габаритам и техническим характеристикам. Основными параметрами каждого изделия подобного типа являются количество лопаток, которое варьируется от 7 до 32 штук, форма колеса, угол установки и направление изгиба лопастей. В состав любой модели входят следующие элементы:
Ступица, выполненная в виде втулки. В зависимости от типа и конструкции вентилятора, в ступицу вставляется вал силового агрегата или ходовой части оборудования.
Задний и передний диски работают в паре. От характеристик этих составных компонентов зависят технические параметры устройства.
Лопатки размещаются между дисками, а их число определяется моделью вентилятора. Обязательным является размещение лопаток с одинаковыми интервалами между ними.
Рабочие колеса могут поставляться как без моторов для установки в вентиляционных системах различной мощности и области применения, так и в составе готовых для эксплуатации устройств. Купить изделия подобной конструкции можно в компании «ВентПремиум». Мы предлагаем надежные и долговечные колеса производства ведущего немецкого бренда. Возможна поставка в любой район области, а также за пределы региона. В каталоге компании представлены центробежные и осевые вентиляторы, центробежные вентиляторы среднего давления серии RG..T, силовые приводы и другое промышленное оборудование.
★ Состав колеса автомобиля | Информация
Пользователи также искали:
состав колеса велосипеда,
на чем держится колесо машины,
воздушный клапан,
колесо машины рисунок,
корд,
строение шины,
конструкция шины,
велосипеда,
как делятся,
воздушный клапан колеса,
корд колеса,
состав колеса велосипеда,
как делятся колеса по назначению,
колесо автомобиля,
колеса,
колесо,
колеса автомобиля,
колес,
автомобиля,
kolesa,
колёса,
колесами,
автомобилей,
колес автомобиля,
колес автомобилей,
автомобиле,
состав,
состав колеса автомобиля,
авто,
составом,
автомобиля состав,
Что такое ProBalance?
Балансировочный микробисер ProBalance — новое слово в технологии балансировки колесной системы автомобиля. Он засыпается в шину один раз и эффективно действует в течении всего срока ее службы.
Микробисер ProBalance автоматически устраняет возникающий в колесной системе дисбаланс, в следствии чего шина изнашивается равномерно и комфортная скорость движения на автомобиле возрастает. Он позволяет производить балансировку грузового колеса без применения балансировочного стенда и балансировочных грузиков.
Что это?
Probalance — это покрытые защитным слоем силикона маленькие шарики из специального стекла, обладающие электростатическими свойствами. В отличие от балансировочных порошков микробисер не склеивается в комки под воздействием влаги, которая присутствует в сжатом воздухе. Гладкая поврехность гранул не истирает бескамерный слой шины.
Гранулы выпускаются в пакетах разного веса, масса которых рассчитана на балансировку определенного типоразмера шин или в пластиковых ведрах с мерным стаканом.
Изначально микробисер создавался для устранения дисбаланса грузовых шин. Наибольшую выгоду от его использования получат владельцы магистрального транспорта, который проходит большие расстояния без остановок.
По мнению специалиста, ответственного за внедрение новых технологических решений в Continental Tire of Mexico, в ходе испытаний микробисер продемонстрировал отличные результаты и может применяться во всех шинах как грузового, так и пассажирского транспорта на ведущих и рулевых осях, а так же на осях прицепов.
Первые разработки в области автоматической внутренней балансировки шин появились в 1959 году. Согласно патенту, в пневматическую шину помещалось определенное количество сферических грузиков, после чего камера устанавливалась в шину. При вращении колеса шарики бились о стенку камеры, и дисбаланс колеса корректировался благодаря положению, занимаемому шариками. В качестве грузиков использовалась свинцовая или стальная дробь.
Этот метод позволял снизить вибрацию автомашины, делал износ шины более равномерным. Кроме того, балансировочный материал имел ударопоглотительные свойства. Разработчики отмечали, что с шиной, заполненной балансировочным составом, езда по неровной ухабистой дороге или с резкими поворотами не приводила к сильной вибрации.
С тех пор технология автоматической балансировки прошла долгий путь. Стараясь решить возникающие вопросы, изобретатели изменяли размер и материал балансного материала, добавляли различные смазки для улучшения текучести и поглощения влаги. И в результате был разработан эффективный метод внутренней динамической балансировки колеса с помощью балансировочного материала — микробисера.
Зачем это нужно?
Технология внутренней балансировки колесной системы автомобиля возникла для устранения недостатков, которые не могла решить традиционная балансировка навесными грузиками. А именно:
— Она исключает появление переменного дисбаланса колеса.
— Она позволяет добиться более равномерного износа шины и избежать возникновения «блуждающего дисбаланса» рулевых колес за счет снижению вибрации в месте контакта шины с дорогой.
— Она устраняет вибрацию автомобиля на скорости и продлевает срок службы подвески, за счет поглощения ударов при езде по неровной дороге.
— И, наконец, она помогает избавиться от необходимости периодически повторять балансировку колеса.
Как это работает?
Микробисер засыпается в шину при ее монтаже на диск или через вентиль с помощью пневмодозатора.
За счет центробежной силы, возникающей при вращении колеса, микробисер распределяется по внутренней поверхности шины таким образом, что уравновешивает все «тяжелые» точки колеса и мгновенно устраняет возникающий дисбаланс. Балансировка корректируется автоматически при каждом обороте колеса.
Любые изменения массы участков шины автоматически регулируются путем перераспределения микробисера внутри шины. При возникновении новой точки дисбаланса (попадание камня, уклон дороги, поворот), микробисер, под воздействием вибрации, моментально перекатываются в нужную сторону, вновь выравнивая баланс колесной системы.
Вес засыпанного в шину микробисера больше веса навесных грузиков и находится на максимальном радиусе от оси вращения колеса. Поэтомумикробисер способен стабилизировать не только пару «шина+колесо», но и весь колесный сбор. Масса балансировочного состава равномерно распределяется внутри колеса, способствует снижению вибрации шины и делает езду даже по ухабистой дороге более комфортной.
Снижение вибрации.
Эффективность микробисера как средства снижения вибраций автомобиля была подтверждена разработчиками на практике.
Для испытаний был выбран грузовик GMS Series 7000 с грузом 9 тонн и шинами Firestone 11 R22.5. На передний мост был установлен датчик вибрации, и показания считывались спектральным анализатором CSI. Автомобиль совершал пробеги по обычному бетонному шоссе, водитель поддерживал скорость в 100 км/ч на протяжении 6-7 минут.
Было произведено четыре тестовых заезда:
1. Грузовик в обычном состоянии без добавления микробисера в шины.
2. Грузовик в обычном состоянии с добавлением 24 унций свинцовых грузов направое переднее колесо, но без микробисера в шине (имитация попадания камня).
3. 24 унции микробисера были добавлены в каждую шину передних колес, и 24 унции свинца было оставлено в правом переднем колесе.
4. 24 унции свинца были удалены с правого переднего колеса, а все шины были отбалансированы микробисером.
В результате, данные по вибрации для каждого из пробегов были следующие:
Пробег 1 – 17.57 MILS;
Пробег 2 – 32.90 MILS;
Пробег 3 – 19.16 MILS;
Пробег 4 – 6.93 MILS.
Тестирование показало, что использование микробисера сократило вибрации колесного сбора почти в три раза: с 17.57 MILS до 6.93 MILS (mil: 1= 0.001 дюйма)
Испытания, проведенные компанией Continental Tire of Mexico выявили, что по своей эффективности станочная балансировка уступает автоматической внутренней балансировке. В ходе испытаний, микробисер был протестирован в 174 грузовых шинах, которые установили на 21 грузовик. По окончанию испытаний шины, прошедшие балансировку с помощью микробисера показали износ в среднем на 20% ниже, чем у шин с навесными грузами. Причем все шины имели равномерный износ.
Иными словами, шины, отбалансированные «в ноль» на станке, в итоге имели меньшую ходимость и неравномерный износ на рулевых колесах.
Электростатические свойства.
Не смотря на неоспоримые преимущества внутренней балансировки, нельзя сказать, что она сразу же завоевала доверие водителей. Главным образом опасения пользователей были связаны с тем, что засыпанный внутрь шины балансировочный состав будет находиться в постоянном движении и сточит бескамерный слой шины. Также, водителей настораживало, что истершийся балансировочный порошок может забить вентиль колеса.
Претензии были справедливы, но канадские изобретатели не собирались отказываться от перспективной технологии. Ответ был найден в материале, из которого изготавливался балансировочный микробисер, а вернее, в свойствах этого материала-диэлектрика. Диэлектрики — это вещества, практически не проводящее электрический ток. Важное свойство диэлектриков состоит в их способности накапливать статическое электричество.
При вращении колеса происходит трение между стеклом микробисера и резиной и возникает электростатическое притяжение. В результате, возникающей силы притяжения достаточно, чтобы надежно удерживать на месте бисер диаметром 0,6 мм. Он ровным слоем покрывает внутреннюю поврехность шины, заполняет неровности, и создает “ковер”, по которому свободно перемещаются более крупные шарики.
Во время остановки автомобиля тонкий слой микробисера остается на стенках шины, удерживаемый электростатическим притяжением. Остальной балансировочный материал скатывается вниз и возвращается на свои места вскоре после начала движения.
Чем балансировка микробисером отличается от традиционной на станке?
Балансировка на станках является лишь имитацией реальности. Идеально выполненная балансировка, проведенная на станке с применением специальных адаптеров, не учитывает ни давления в шине, ни влияния на нее элементов подвески, ни скорости, ни загруженности машины. Достаточно провернуть отбалансированную шину на вале станка, и показания дисбаланса будут отличаться. Но даже если на этом этапе удалось добиться повторяемого результата, то при закреплении колеса на ступице неизбежно появится погрешность от неучтенного влияния подвески. Однако именно это может стать причиной возникновения блуждающего дисбаланса, который вызывает характерный износ протектора рулевых колес в виде проплешин.
Величина деформации шины во время движения всегда будет варьироваться в зависимости от таких факторов как вес машины, скорость, давление в шине и т.д. По мере увеличения загрузки автомобиля увеличивается деформация шины и уменьшается ее средний радиус.
Фактически, только что прошедшее балансировку колесо, после установки на автомобиль, изменяет свою геометрию, сплющивается. В итоге получается, что катиться шина не по окружности, а, условно говоря, по эллипсу. Появление «тяжелой» точки в процессе эксплуатации, или из-за силовой неоднородности шины со временем приведет к возникновению двух диаметрально расположенных пятен износа. Затем возникают дочерние пятна из-за нарушения геометрии колеса.В итоге образуется волнообразный износ по всей окружности протектора, отличительной чертой которого являются «проплешины» на резине. Резкое торможение и смещение или потеря навесных грузов на ухабистой дороге могут значительно ускорить такой износ.
Теоретически избежать неравномерного износа протектора можно с помощью частой балансировки колес и перестановки шин, но только при правильной геометрии оси. Реально же противостоять блуждающему дисбалансу способны только составы для динамической внутренней балансировки.
Как это использовать?
Разработчики рекомендуют: в случае использования автомашины с мягкой подвеской – легкового автомобиля или легкого грузовика, необходимо проехать около 1 км на высокой скорости, принятой на магистральных дорогах. Это позволит материалу стабилизироваться в рабочем положении. Для грузового транспорта с жесткой подвеской нет необходимости в таком разгоне, так как жесткая подвеска будет способствовать быстрому перемещению балансного материала на позицию, обеспечивающую баланс колеса.
Микробисер наиболее эффективен при использовании в грузовых шинах, потому что возникающая в них центробежная сила имеет большее значение, а вибрации тяжелых шин сильнее разбивают колесную систему.
Авторы патента рекомендуют расчитывать массу балансного материала по следующей формуле:
Масса микробисера = 6% от массы шины, или 1 унция балансного материала на 13 фунтов шины (соотношение 1 к 17).
Следует заметить, что иногда для балансировки приходится использовать и большее количество балансировочного материала. Например, в случае, когда шины и диски имеют значительный износ.
Посколько вибрации, связанные с дисбалансом, разрушают не только ведущую ось, но и остальные части транспортного средства, микробисер желательно помещать во все колеса автомобиля.
При использовании микробисера в зимний период следует особенно внимательно отнестись к тому, чтобы шины подкачивались сухим воздухом. Влага, содержащаяся в сжатом воздухе, в мороз может вызвать смерзание мелкого микробисера в комки, которые распадутся через некоторое время после начала движения автомобиля.
Какие преимущества дает применение микробисера?
1. Устраняет «блуждающий» дисбаланс.
2. Обеспечивает равномерный износ шины.
3. Повышает комфортную скорость движения, в том числе по ухабистой дороге.
4. Увеличивает срок службы подвески, улучшает сцепление шины с дорогой.
5. Покупается всего один раз и на весь срок службы шины. При ремонте его можно ссыпать в емкость, и вновь засыпать при монтаже шины на диск.
6. Не слипается в комья и не разрушается. Микробисер покрыт тонким слоем смазки и не имеет абразивных свойств.
7. Упрощает процесс балансировки грузового колеса до минимума и не требует применения дорогих балансировочных станков.
8. Использование микробисера экономит время шиноремонтников и гарантирует отличное качество балансировки.
Колесо велосипеда: его устройство и особенности
Выбор велосипедного колеса будет простым, если предварительно изучить его конструкцию, понять особенности и назначение разных составляющих компонентов.
Конструкция колес велосипеда
В целом, и заднее, и переднее колесо велосипеда имеет одинаковое устройство. Схема и структура у них различаются только в том, что на заднее колесо дополнительно крепится одна или несколько звездочек для переключателя скоростей, а у переднего колеса такого элемента нет.
Все колесо можно условно разделить на несколько частей: шина (покрышка), обод, спицы, втулка, ниппель, камера и катафот (если он используется).
Шина закрывает и защищает камеру колеса. На ней находится протектор, при помощи которого обеспечивается сцепление колеса и земли. Шина крепится на ободе.
Обод – это стальной, алюминиевый, титановый или углепластиковый круг с выемкой для камеры и шины. На ободе находятся крепления для спиц и отверстие для ниппеля.
Ниппель является скорее частью камеры, а не самого колеса. При помощи ниппеля велосипедист может подкачивать камеру, не извлекая ее из-под шины.
Камера представляет собой закольцованную резиновую или латексную трубку. Она распределяет и уменьшает давление на обод, не давая ему деформироваться. Воздух, закачанный в камеру под давлением, смягчает ход колеса.
Втулка – одна из самых важных частей колеса. Если максимально упростить, то это подшипник с креплениями под раму и звездочки скоростей. От втулки зависит, насколько качественно колесо будет сидеть на раме и как хорошо оно будет крутиться.
Спицы соединяют обод и втулку друг с другом, а также обеспечивают жесткость колеса, чтобы оно не сминалось при малейшей нагрузке. На спицах крепится катафот.
Катафот – представляет собой светоотражающий элемент, который особенно полезен при поездках в ночное время по дорогам. Он отражает свет фар машин, предупреждая водителей о наличии на дороге велосипедиста.
Детальнее о втулках
Самая простая втулка состоит из оси, подшипников, пыльников, корпуса и креплений на колесо. Некоторые элементы конструкции могут различаться в разных видах втулок, но в целом общая система одинакова. К примеру, устройство задней втулки детского велосипеда «Форвард» практически ничем не будет отличаться от такой же втулки, используемой на профессиональном спортивном велосипеде.
Ось – основа втулки, на которую надеваются подшипники, корпус и пыльники.
Подшипники – главный элемент втулки, обеспечивающий движение колеса.
Корпус – защита втулки, не дающая случайно повредить ее. Она сохраняет устройство не только от ударов, но и от пыли, грязи или воды.
Пыльники – заглушки, которые устанавливаются по бокам корпуса и также выполняют функцию защиты.
Крепления – края оси, при помощи которых колесо фиксируется на раме велосипеда. На них же крепятся звезды переключателя скоростей.
Так как выбрать втулку для велосипеда, опираясь только на ее конструкцию, затруднительно, следует рассмотреть три основных вариации:
С тормозом и свободным ходом. Колесо будет вращаться, даже если педали не крутятся, но, если начать крутить их назад, велосипед затормозит.
Без тормоза, но со свободным ходом. Это самый распространенный вариант. Ножной тормоз вообще не предусмотрен. Педали можно свободно крутить в обратном направлении, но на поведении велосипеда это никак не скажется. При этом, двигаясь со склона или набрав инерцию, вовсе не обязательно постоянно их крутить. Колесо будет продолжать вращаться, даже если велосипедист педали не крутит.
Без тормоза и без свободного хода. Это самый простой вариант, который используется в детских моделях велосипедов, а также распространен среди моделей для экстрима. При движении педалей назад велосипед начнет двигаться в обратном направлении.
Особенности камеры
При выборе колеса также необходимо знать и о том, как правильно выбрать камеру для велосипеда.
Камеры разделяют по типу ниппеля и по используемому материалу. Ниппели бывают двух типов: «преста» и автомобильный. Раньше еще был ниппель типа «данлоп», но он уже давно не используется. С двумя оставшимися все очень просто – для спортивных моделей велосипедов используется «преста» как более легкий вариант, а для всех остальных – обычный автомобильный ниппель, который несколько тяжелее, но при этом дешевле.
Основных материалов для камеры тоже два: латекс и бутил-каучук.
Латекс используется редко, в основном в профессиональных спортивных моделях велосипедов. Он более надежный, но в то же время не особо долговечный. Для одной гонки именно латекс будет лучшим выбором, ведь он с меньшей вероятностью может проколоться и его срока службы на такой срок точно хватит.
Бутил-каучук – это самый распространенный вариант для камер. У него меньше надежность, чем у латекса, его легче проколоть, но срок его службы значительно длиннее. Именно такой материал нужен всем велосипедистам, которые просто катаются в свое удовольствие или используют велосипед в качестве основного транспорта.
Как выбрать диаметр колеса велосипеда по росту
Диаметр колеса связан с ростом велосипедиста напрямую. Самое распространенное правило гласит: во время остановки человек должен, не слезая с седла, доставать ногами до земли. Оно не всегда выполняется, но в целом эта система должна работать, особенно для детей.
Все размеры колес делятся на 5 групп, две из которых относятся к детям и подросткам. К примеру, если возник вопрос, какой диаметр колес велосипеда выбрать ребенку, нужно в первую очередь ориентироваться на модели с колесами размером в 20 дюймов (или 50,8 сантиметров). Обычно колес такого размера достаточно, чтобы ребенок доставал ногами до земли во время остановки. Подростку можно брать уже модели побольше, например велосипед с колесами размером 24 дюйма (60,96 см). А вот чтобы понять, какой диаметр колес велосипеда выбрать взрослому, придется уже подумать и прикинуть, что это будет за велосипед и каким образом он будет использоваться.
К примеру, если велосипед горный, то колесо должно быть диаметром 26 дюймов (66,04 см). Для шоссейных моделей подойдут колеса размером в 27 дюймов (68,58 см), а для простых прогулок по городу ‒ 28-ми дюймовые колеса (71,12 см). В последнее время стали появляться модели с колесами размером в 29 дюймов (73,66 см). Чаще всего они встречаются на современных горных велосипедах или на дорожных прогулочных моделях. При помощи этой информации уже можно понять, какие колеса для велосипеда выбирать в зависимости от его назначения.
Напоследок важно еще сказать о том, как выбрать крылья для велосипеда. Самое главное в этом случае – минимальный вес и подходящий размер. То есть крыло должно быть пластиковым и подходить под размер колеса. Все остальное особого значения не имеет. О том, ставить ли крылья вообще, спорят уже очень долго, но окончательного ответа нет. Да, крылья увеличивают вес велосипеда, не лучшим образом сказываются на аэродинамике и внешнем виде. С другой стороны, все это компенсируются тем, что во время непогоды велосипедист будет чистым и сухим.
Состав и конструкция колес
Помимо того, что колеса бывают самых разных размеров и дизайнов, они бывают самых разных стилей конструкции и состава. Вот несколько из самых важных составов и методов, о которых следует знать владельцам колес.
Сталь:
Сталь и тяжелее, и прочнее алюминия, и гораздо дольше использовалась для изготовления колес. Сталь сгибается и повреждается гораздо труднее, чем сплав. Поскольку сталь уже настолько прочна, дальнейшие методы литья или ковки обычно не требуются.Большинство стальных колес штампуются на массивных прессах, а затем свариваются вместе, чтобы сформировать колесо, как в этих стальных гоночных колесах. Обратной стороной этого является то, что сталь не позволяет использовать такие конструкции спиц и поверхностей, которые делают колеса такой художественной платформой на автомобиле. По большей части все, что можно сделать со стальными лицевыми панелями, — это штамповать в них некоторые окна для охлаждения тормозов. Однако в настоящее время несколько компаний усердно работают над созданием хромированных стальных колес, что означает, что они имеют тонкую накладку, обычно из олова, которая хромируется, а затем наклеивается на лицевую поверхность колеса.Многие пикапы Ford и Chevy теперь в стандартной комплектации поставляются с хромированными колесами.
Алюминиевый сплав:
Алюминиевый сплав представляет собой смесь алюминия и никеля. Пропорции металла в сплаве определяют как прочность, так и вес колеса. Меньше никеля в сплаве означает более легкое колесо, но более гибкое и более гибкое при ударе. Чем больше никель, тем тяжелее колесо, которое нелегко гнуть, но оно может быть более хрупким и склонным к растрескиванию.
Литой алюминий:
Литой алюминий звучит так: расплавленный сплав заливают в форму и дают ему остыть. Существует несколько типов методов литья, но их объединяет то, что литой алюминий не очень плотный, поэтому для прочности требуется больший вес металла.
Гравитационное литье
Самая простая форма отливки металла — это заливка расплавленного металла прямо в форму. Это также создает наименее плотный металл, поскольку только сила тяжести толкает металл в форму.Поэтому литой под действием силы тяжести алюминиевый сплав должен быть толще и тяжелее, чем другие методы, чтобы иметь достаточную прочность для безопасного использования для колес.
Литье под давлением
Применяются два типа литья под давлением: литье под низким давлением и литье под давлением. Отливки под низким давлением используют давление воздуха, чтобы заставить расплавленный металл попасть в форму. Это заставляет расплавленный металл упаковываться в форму с большей плотностью и большей прочностью. При литье против давления используется противоположный процесс — создание умеренного вакуума внутри формы, который буквально всасывает в нее расплавленный сплав.Результаты в основном одинаковы для обоих процессов.
Формирование потока:
Формование в потоке — это гибридный процесс, в котором алюминий, отлитый под низким давлением, растягивается и формуется с использованием нагрева и роликов высокого давления для придания формы колесу. В процессе растяжения и формовки получается тонкий и плотный металл, который имеет свойства, аналогичные кованому алюминию. Процесс формирования потока был впервые разработан BBS Wheels, и многие из их гоночных колес до сих пор производятся с помощью этого процесса.
Кованый алюминий:
Кованый алюминий создается путем взятия твердой «заготовки» из алюминиевого сплава и воздействия на нее огромного количества тепла и давления, обычно около 13 миллионов фунтов давления.Давление просто превращает металл в желаемую форму. Затем кованую заготовку можно формовать в потоке для придания формы цилиндру. Это создает чрезвычайно плотное и чрезвычайно прочное колесо, но в то же время очень легкое. Фунт за фунт, кованый алюминий на порядки прочнее литого алюминиевого сплава.
Вращающаяся поковка:
Роторная ковка — это совершенно новый процесс, который сейчас внедряется TSW Wheels как под своим брендом, так и под ассоциированными брендами, такими как Beyern.Motegi Racing теперь также имеет собственный процесс ротационной ковки. При ротационной ковке алюминиевую заготовку выковывают при тех же давлениях, но это делается во время вращения кузницы с высокой скоростью и часто под углом. Действующая центробежная сила заставляет молекулярную структуру металла преобразовываться в кольцевые цепи, которые прочно связаны друг с другом. Это создает колесо, которое даже более устойчиво к радиальным ударам, чем алюминий, кованный традиционным способом. TSW довольно осторожно относится к своему процессу, но, похоже, также включает в себя некоторый вариант формования потоком с роликами на каждой стороне ствола, которые еще больше ковают металл.
Состав колес
— Muscle Car Club
Литые диски
Легированные металлы
обеспечивают превосходную прочность и значительное снижение веса по сравнению с черными металлами, такими как сталь, и, как таковые, представляют собой идеальный материал для создания колеса с высокими эксплуатационными характеристиками. Фактически, сегодня трудно представить себе гоночный автомобиль мирового класса или высокопроизводительный дорожный автомобиль, в котором не использовались бы преимущества легкосплавных дисков.
Сплав, который сегодня используется в лучших опорных катках, представляет собой смесь алюминия и других элементов.Термин «магнитное колесо» иногда неправильно используется для описания легкосплавных дисков. Магний обычно считается непригодным для использования на дорогах сплавом из-за его хрупкости и подверженности коррозии (воспламеняемость тоже не помогает!) Хотя многие люди выбирают легкосплавные диски из-за их красоты, есть не менее важные преимущества в производительности, которые необходимо получить. в том числе…
Уменьшение неподрессоренной массы: по сравнению со стальными колесами: это один из наиболее важных факторов, влияющих на способность транспортного средства удерживать дорогу.Неподрессоренная масса — это та часть транспортного средства, которая не поддерживается подвеской (то есть колесами, шинами и тормозами) и, следовательно, наиболее восприимчива к дорожным ударам и силам на поворотах. За счет уменьшения неподрессоренной массы легкосплавные диски обеспечивают более точное рулевое управление и улучшенные характеристики при повороте.
Улучшенное ускорение и торможение: за счет снижения веса вращающейся массы автомобиля легкосплавные диски обеспечивают более быстрое ускорение и торможение.
Дополнительная жесткость: дополнительная прочность качественного легкосплавного диска может значительно уменьшить прогиб колеса / шины при повороте.Это особенно важно для автомобиля, оснащенного высокопроизводительными шинами, где поперечные силы могут приближаться к 1,0 г.
Улучшенное охлаждение тормозов. Металлы в легкосплавных дисках являются отличными проводниками тепла, улучшая отвод тепла от тормозов и снижая риск выхода тормозов из строя в тяжелых условиях. Кроме того, легкосплавные диски могут быть сконструированы таким образом, чтобы через тормоза проходило больше охлаждающего воздуха.
Колесная конструкция
Цельные литые диски
Это самый распространенный тип алюминиевых колес.Литье колес — это процесс получения расплавленного алюминия внутри формы для образования колеса. Есть разные способы сделать это, и хотя это звучит просто, это действительно искусство, если все сделано правильно.
Литье под действием силы тяжести: Литье под действием силы тяжести — это самый простой процесс заливки расплавленного алюминия в форму с использованием силы тяжести земли для заполнения формы. Литье под действием силы тяжести предлагает очень разумную стоимость производства и является хорошим методом для отливки конструкций, которые более визуально ориентированы или когда снижение веса не является первоочередной задачей.Поскольку процесс заполнения формы зависит от силы тяжести, алюминий не так плотно упакован в форму, как некоторые другие процессы литья. Часто колеса, изготовленные методом гравитационного литья, имеют больший вес для достижения необходимой прочности.
Литье под низким давлением: В процессе литья под низким давлением используется положительное давление для более быстрого перемещения расплавленного алюминия в форму и получения готового продукта с улучшенными механическими свойствами (большей плотностью) по сравнению с колесом, литым под действием силы тяжести. Литье под низким давлением имеет несколько более высокую стоимость производства по сравнению с литьем под давлением.Низкое давление — это наиболее распространенный процесс, одобренный для алюминиевых колес, продаваемых O.E.M. рынок. Литые диски низкого давления также имеют хорошее значение для вторичного рынка. Некоторые компании предлагают колеса, изготовленные под более высоким давлением на специальном литейном оборудовании, чтобы создать колесо, которое легче и прочнее, чем колесо, произведенное при низком давлении. И снова в стремлении к меньшему весу процесс сопряжен с более высокими затратами.
Технология прокатки обода или обода: этот специализированный процесс начинается с литья под низким давлением и использует специальную машину, которая вращает начальную отливку, нагревает внешнюю часть отливки, а затем использует стальные ролики, прижимаемые к области обода для вытягивания. обод до его окончательной ширины и формы.Комбинация тепла, давления и вращения создает область обода с прочностью, подобной кованому колесу, но без высокой стоимости ковки. Некоторые из специальных колес, произведенных для O.E.M. Высокопроизводительные автомобили или автомобили ограниченного производства используют этот тип технологии, что позволяет получить легкие и прочные колеса по разумной цене. BBS уже несколько лет использует эту технологию при производстве гоночных колес для автомобилей Formula One и Indy. Колесо BBS RC использует ту же технологию для производства легкого и прочного колеса для вторичного рынка.
Кованые или полутвердые кованые: самые цельные колеса. Ковка — это процесс продавливания твердой алюминиевой заготовки между штампами ковки под очень большим давлением. В результате получается готовый продукт, который будет очень плотным, очень прочным и, следовательно, может быть очень легким. Стоимость инструментов, разработки, оборудования и т. Д. Делает этот тип колеса очень эксклюзивным и обычно требует высокой цены на вторичном рынке. Поковка в полутвердом состоянии (SSF) — это процесс, при котором заготовка из специального сплава нагревается до почти жидкого состояния, а затем алюминий с очень высокой скоростью нагнетается в форму.Готовый продукт предлагает механические свойства, очень похожие на кованые колеса, без высоких затрат на производство и инструменты, как у кованых колес. Когда в вашем списке приоритетов низкий вес и производительность, технология SSF предлагает отличное соотношение цены и качества. В настоящее время только SSR (Speed Star Racing) из Японии имеет лицензию на использование этого процесса для производства колес.
Составные колеса
Этот тип колеса состоит из двух или трех компонентов, собранных вместе для производства готового колеса.Составные колеса могут производиться разными способами. Центры могут быть отлиты различными способами или кованы. Секции обода для трехсекционных колес обычно изготавливаются из алюминиевых дисков. Как правило, секции с вращающимся ободом позволяют настраивать колеса для специальных применений, которые в противном случае были бы недоступны. Секции обода привинчиваются к центру, и обычно в зоне сборки или на ней наносится герметик для герметизации колеса. Этот тип конструкции из трех частей был первоначально разработан для гонок в начале 1970-х годов и с тех пор используется в автомобилях.Трехкомпонентные колеса наиболее популярны для диаметров 17 дюймов и более.
Сейчас на рынке много вариантов двухсекционных колес. Двухкомпонентная конструкция колеса не обеспечивает такой широкий диапазон применения, как трехкомпонентное колесо, однако они более распространены на рынке, и цены начинаются значительно ниже среднего трехсекционного колеса. Некоторые двухсекционные колеса имеют центр, прикрученный болтами к литому или литому / центробежному ободу, а другие производители запрессовывают центры в секции с вращающимся ободом и сваривают агрегат вместе.Когда BBS разработала новое двухкомпонентное колесо для замены предыдущего трехсекционного уличного колеса, они использовали специальную технологию прокатки обода (первоначально разработанную для гоночных колес), чтобы придать секции обода такие же преимущества в весе и прочности, как и у кованого обода. На рынке двухкомпонентных колес высокого класса вы можете найти колеса с коваными ободами и коваными центрами. Поскольку они продаются только в небольших объемах и из-за высоких затрат на разработку и производство, связанных с процессом ковки, они, как правило, находятся на верхнем уровне ценовой категории.
Модернизация колес
Muscle cars поставлялись с узкими колесами и шинами. Многие автомобили поставлялись с колесами 14 ″ x6 ″ или 15 ″ x7 ″ с шинами размером 70 или 78. При рассмотрении вопроса об обновлении колес и шин важно помнить, что высота колес влияет на показания спидометра и одометра и может отрицательно повлиять на управляемость и подвеску. Поэтому убедитесь, что общая высота колеса остается неизменной, особенно если вы надеваете колеса и шины большего размера.Вы можете использовать приведенную ниже таблицу, чтобы проверить высоту ваших колес до и после. Оптимальная ширина колеса зависит от соотношения сторон шины, которая будет на него установлена. Шины серии 75 или 70 имеют высокие боковины, которые будут загибаться при установке на узкий обод. Это приведет к плохой управляемости, так как боковины значительно деформируются вбок еще до того, как автомобиль даже начнет разворачиваться! Однако высокие боковины позволяют использовать более узкие колеса, поскольку такой изгиб позволяет шине оставаться ровной на земле.Оптимальная ширина колеса на шинах серии 75 составляет примерно 70-85% ширины шины. Шины с более низким профилем, например серии 60 или 50, имеют более жесткие боковины. Хотя они улучшают управляемость из-за меньшего изгиба, их необходимо устанавливать на более узкие колеса, в противном случае сам протектор будет изгибаться и приведет к меньшему контакту с дорогой. Оптимальная ширина колеса для шин 60-й серии составляет примерно 85-100% ширины шины. В таблице ниже указаны рекомендуемые шины для колес данной ширины.
Состав обода колеса
Ускорение и торможение, быстрые повороты или острый бордюр — вождение требует больших механических нагрузок на колесо.Не говоря уже о тепловом стрессе в результате трения и торможения. Колесо должно быть спроектировано так, чтобы выдерживать все эти нагрузки. Современные колеса представляют собой произведение искусства и воплощают в себе профессиональный опыт многих поколений инженеров. Их конструкция адаптирована для удовлетворения всех требований вождения, а также имеет дополнительные функции безопасности.
Обод или колесо? Не волнуйтесь: этот блог предназначен не для анализа языковых тонкостей, а для предоставления некоторой технической справочной информации.Однако одну вещь важно прояснить с самого начала. Когда люди случайно говорят об алюминиевых ободах, они обычно имеют в виду алюминиевое колесо с ободом, спицами и соединительной поверхностью с кольцом для болтов и кругом для болтов. А специалисты называют сочетание колеса и шины целым колесом.
Колеса для легковых автомобилей в наши дни почти всегда производятся целиком. Имея это в виду, не очень важно, говорите ли вы в просторечии «обод» или используете более технически правильное «колесо».Раньше колеса состояли из нескольких частей, которые не были постоянно прикреплены друг к другу, что означало, что вы могли их разъединить и, например, заменить обод вместе с шиной.
Как объяснялось выше, колесо состоит из обода, спиц и соединительной поверхности. Конструкция этих деталей включает в себя несколько типов конструкции и условий, которые важно учитывать при выборе идеального колеса — вот обзор:
Фланец обода Фланец — это внешний выступ обода, который слегка изогнут, как рог (по-немецки он называется «рог» обода).Фланец обода стандартизирован в соответствии со стандартом ETRTO (Европейская техническая организация по шинам и ободьям). Варианты его дизайна содержат буквы J и B; J — наиболее распространенная вариация для легковых автомобилей. Фланец обода является первым местом повреждения, когда колесо слишком сильно проезжает по бордюру.
Отверстие для обода Между фланцами обода находится углубление для обода, которое сегодня встречается почти исключительно в моделях с отводным центром.
Седло борта Седло борта соединяется с фланцем внешнего обода.Вот где сидит шина.
Диаметр обода и ширина обода Для определения размера колеса важны диаметр обода и ширина обода, которые измеряются в дюймах. Диаметр обода — это расстояние между посадочными местами бортов. Ширина обода — это расстояние между фланцами обода, которое соответствует внутреннему диаметру подходящих шин.
Горбинка Контур обода обычно называют горбом. Это гарантирует, что шина надежно сидит на бортовом сиденье даже при движении по крутым поворотам.
Вылет колеса Вылет колеса — это расстояние от внутренней контактной поверхности колеса до середины обода. Он определяет колею оси транспортного средства и может принимать положительные или отрицательные значения. Окружность под болты Все отверстия под болты колеса расположены на окружности под болты. Его размеры, а также размер и количество колесных болтов зависят от типа автомобиля. Колесные болты крепят колесо к ступице оси, превращая колесо в неотъемлемую часть всей системы автомобиля.
Composition Wheels: визуализация растворенного органического вещества с использованием общих показателей состава в различных экологических зонах Канады.
Abstract
Растворенное органическое вещество (РОВ) — это повсеместный компонент водных систем, влияющий на здоровье водной среды и качество питьевой воды. Эти воздействия зависят от смеси органических молекул, составляющих РОВ. Изменяющийся климат влияет как на количество, так и на характер РОВ, переносимых из наземной системы в прилегающие поверхностные воды, однако состав РОВ не контролируется так часто, как общая концентрация.Существует множество методов описания DOM, затрудняющих сравнение состава DOM в различных исследованиях. Цель этого исследования — определить, какие параметры в наборе относительно простых и распространенных методов определения характеристик РОВ объясняют наибольшую изменчивость состава РОВ с поверхности и под землей. Кроме того, мы создаем простой инструмент визуализации, чтобы легко сравнивать композиционные различия в DOM. Большое количество проб воды (n = 250) было проанализировано из шести канадских экозон на концентрацию РОВ, поглощение ультрафиолетового и видимого света, размер молекул и соотношение элементов.Анализ основных компонентов использовался для определения квазинезависимых параметров состава РОВ, которые объясняли наибольшую изменчивость в наборе данных: спектральный наклон, удельное УФ-поглощение при 255 нм, фракция гуминовых веществ и соотношение растворенного органического углерода к растворенному органическому азоту. «Колесо композиции» было создано путем нанесения этих четырех параметров в виде многоугольника. Наши результаты обнаруживают сходство в составе РОВ независимо от различий в растительности и климате. Колеса композиции показывают две основные формы, которые соответствуют общим составам DOM независимо от места: DOM в недрах и DOM под влиянием фотодеградации. Подход Composition Wheel использует легко визуализируемые различия в форме многоугольника для количественной оценки того, как DOM развивается в результате естественных процессов в водном континууме и для отслеживания источников и деградации DOM.
Заявление о конкурирующем интересе
Авторы заявили об отсутствии конкурирующего интереса.
Моделирование топографии шлифовального круга в зависимости от рецептурно-зависимого объемного состава | J. Manuf. Sci. Англ.
Прогнозирование результата процесса шлифования, такого как качество поверхности детали или состояние краевой зоны в зависимости от используемого шлифовального круга, по-прежнему является большой проблемой для современных производителей и пользователей шлифовальных инструментов. В основном это вызвано неадекватной предсказуемостью силы и температуры, влияющих на процесс.Сила и температура сильно зависят от топографии шлифовального круга, который контактирует с заготовкой в процессе шлифования. Топография шлифовального круга в основном зависит от конструкции шлифовального круга, которая определяется зависящим от рецепта объемным составом инструмента. Таким образом, структура шлифовального инструмента во многом определяет его поведение в применении. В результате прогнозирование топографии шлифовального круга на основе знаний и его влияние на поведение при механической обработке станет возможным только в том случае, если известна зависящая от рецептуры структура шлифовального круга.В этой статье представлен инновационный подход к моделированию структуры шлифовального круга и результирующей топографии шлифовального круга. Общая цель основной исследовательской работы заключалась в создании математической универсальной модели шлифовального инструмента, в которой пространственное расположение компонентов, зерен, связки и пор моделируется реалистичным образом, начиная с зависящего от рецепта объемного состава шлифовального инструмента. шлифовальный круг. Эта модель позволяет пользователю определить результирующую структуру шлифовального круга и топографию шлифовального круга для шлифовальных кругов из кубического нитрида бора (CBN) на керамической связке и синтетической смоле в зависимости от их технических характеристик и, таким образом, спрогнозировать их применение.Оригинальность результатов настоящего исследования заключается в общем подходе к моделированию шлифовальных инструментов, который учитывает всю структуру шлифовального круга для построения топографии. Поэтому используются оригинальные математические методы. Проанализированы детали шлифовальных кругов и определены функции распределения позиций деталей в инструментах. Таким образом, в разработанной модели учтен статистический характер конструкции шлифовального круга. В будущем представленная модель открывает новые перспективы для оптимизации и увеличения производительности процессов шлифования.
Естественно думать, что объекты содержат другие объекты. В телевизоре есть тюнер и видеодисплей. В компьютере есть видеокарты, клавиатуры и дисководы для гибких дисков. Компьютер можно рассматривать как объект сам по себе, и дисковод гибких дисков также считается допустимым объектом. Вы можете открыть компьютер, вынуть дисковод и держать его в руке. Фактически, вы можете перенести флоппи-дисковод на другой компьютер и установить его; поскольку он работает на нескольких компьютерах, подчеркивается тот факт, что это отдельный объект.
Классический пример объектной композиции — автомобиль. Кажется, что во многих книгах, учебных курсах и статьях автомобиль используется как сущность композиции объектов. Помимо оригинальной сменной конструкции винтовки, большинство людей считают автомобильную сборочную линию, созданную Генри Фордом, типичным примером сменных частей. Таким образом, кажется естественным, что автомобиль стал основным ориентиром для проектирования систем объектно-ориентированного программного обеспечения.
Например, большинство людей считает естественным, что в автомобиле есть двигатель.Фактически, автомобиль содержит множество объектов, помимо двигателя, в том числе колеса, руль и стереосистему. Когда конкретный объект состоит из других объектов, и эти объекты включаются как поля объекта, новый объект известен как составной, агрегатный или составной объект (см. Рисунок 7.6).
Рисунок 7.6. Пример композиции.
Агрегация, ассоциация и композиция
С моей точки зрения, на самом деле есть только два способа повторно использовать классы »с наследованием или композицией.В главе 9 «Создание объектов» мы обсудим композицию более подробно; в частности, агрегирование и ассоциация. В этой книге я рассматриваю агрегирование и ассоциацию как типы композиции.
Представление композиции с помощью UML
Чтобы представить тот факт, что объект car содержит объект рулевого колеса, UML использует нотацию, показанную на рисунке 7.7.
Рисунок 7.7. Представление композиции в UML.
Агрегация, ассоциация и UML
В этой книге агрегаты представлены в UML линиями с ромбиком, например, двигатель как часть автомобиля.Ассоциации представлены только линией (без ромба), например, отдельная клавиатура, обслуживающая отдельный компьютерный блок.
Обратите внимание, что линия, соединяющая класс Car с классом SteeringWheel, имеет ромбовидную форму на стороне линии Car. Это означает, что в автомобиле есть рулевое колесо.
Давайте расширим этот пример. Предположим, что ни один из объектов, используемых в этом дизайне, никоим образом не использует наследование. Все отношения между объектами являются строго композиционными, и существует несколько уровней композиции.Конечно, это упрощенный пример, и при проектировании автомобиля существует гораздо больше объектов и взаимосвязей между объектами. Однако этот дизайн просто предназначен для простой иллюстрации того, что такое композиция.
Допустим, автомобиль состоит из двигателя, стереосистемы и двери.
Сколько дверей и стереосистем?
Обратите внимание, что у автомобиля обычно более одной двери. У некоторых их два, а у некоторых — четыре. Вы даже можете считать хэтчбек пятой дверью.Точно так же не обязательно, что все автомобили имеют стереосистему. В машине не могло быть стереосистемы или она могла быть. Я даже видел машину с двумя отдельными стереосистемами. Эти ситуации подробно обсуждаются в главе 9. Для этого примера просто представьте, что автомобиль имеет только одну дверь (возможно, особый гоночный автомобиль) и одну стереосистему.
Тот факт, что автомобиль состоит из двигателя, стереосистемы и двери, легко понять, потому что большинство людей думают об автомобилях именно так.Однако при разработке программных систем, как и автомобилей, важно помнить, что объекты состоят из других объектов. Фактически, количество узлов и ветвей, которые могут быть включены в эту древовидную структуру классов, практически не ограничено.
На рис. 7.8 показана объектная модель автомобиля с двигателем, стереосистемой и дверью.
Рисунок 7.8. Иерархия классов автомобилей.
Обратите внимание, что все три объекта, составляющие автомобиль, сами состоят из других объектов.Двигатель содержит поршни и свечи зажигания. Магнитола содержит радио и кассету. Дверь содержит ручку. Также обратите внимание, что есть еще один уровень. В радио есть тюнер. Мы могли бы также добавить тот факт, что дескриптор содержит блокировку; кассета содержит кнопку перемотки вперед и т. д. Кроме того, мы могли выйти на один уровень за пределы тюнера и создать объект для циферблата. Уровень и сложность объектной модели, очевидно, зависит от дизайнера.
Сложность модели
Как и в случае с проблемой наследования лай собак и йодля, использование слишком большого количества композиции также может привести к большей сложности.Существует тонкая грань между созданием объектной модели, которая содержит достаточно детализации, чтобы быть достаточно выразительной, и моделью, которая настолько детализирована, что ее трудно понять и поддерживать.
Состав для отрезного круга и отрезного круга с использованием того же
Эта заявка находится на национальной стадии подачи согласно 35 USC. §371 документа PCT / US10 / 46581, поданного 25 августа 2010 г., в котором испрашивается приоритет корейской заявки № 10-2009-0082535, поданной 2 сентября 2009 г., раскрытия которой полностью включены в настоящий документ посредством ссылки.
Настоящее изобретение относится к составу отрезного круга и к отрезному кругу, включающему его.
Отрезной круг используется для резки различных типов основных материалов из металлов, пластмасс и т.п. Обычно отрезной круг изготавливают путем заливки композиции, включающей абразивные частицы, связующую смолу и наполнитель, в дискообразную форму и прессования композиции при заданном давлении с последующим отверждением. Здесь в качестве связующей смолы используется фенольная смола, известная как термостойкая смола с температурой стеклования (T g ) около 200 ° C.и температура теплового разложения около 300 ° C.
Когда основной материал режется с использованием такого отрезного круга, трение между отрезным кругом и основным материалом генерирует тепло, тем самым повышая температуру в зоне резания. Это вызывает термическое повреждение отрезного круга.
Такое термическое повреждение отрезного круга является одной из основных причин ограничения операции резания. Поэтому в последнее время активно проводятся исследования теплоты трения, вызванной использованием отрезного круга.В 2004 году С. Малкин исследовал тепло, вызываемое трением между отрезным кругом и основным материалом во время операции резания. Согласно результатам исследования, когда режущий диск используется для резки основного материала, трение между режущим диском и основным материалом генерирует тепло трения, тем самым значительно повышая температуру зоны резания, то есть границы раздела фаз. температура между режущим диском и основным материалом примерно до 600 ° C.
Соответственно, даже если в качестве связующей смолы используется термостойкая смола (например, фенольная смола), при резке выделяется большое количество теплоты трения. Под воздействием тепла область разлагает (термически деформирует) фенольную смолу, присутствующую на отрезке отрезного круга, соответствующей зоне резания, тем самым отделяя абразивные частицы, связанные фенольной смолой, от отрезного круга.Такое отделение абразивных частиц постоянно происходит всякий раз, когда используется отрезной круг, и, таким образом, срок службы отрезного круга сокращается.
Следовательно, требуется разработать новый состав отрезного круга с высокой термостойкостью, чтобы предотвратить возникновение термического повреждения, когда отрезной круг используется для резки основного материала.
Изобретатели настоящего изобретения обнаружили, что, когда (бис) малеимидная смола и / или смола на основе сложного цианатного эфира, а также фенольная смола используются в качестве связующей смолы для композиции режущего круга, можно получить режущий диск. колесо с улучшенными долговечными характеристиками за счет повышения термостойкости и устойчивости к царапинам.
Соответственно, в настоящем изобретении в качестве связующей смолы используются (бис) малеимидная смола и / или смола на основе сложного цианатного эфира, а также фенольная смола. Такая связующая смола более прочно связывает абразивные частицы внутри отрезного круга, тем самым улучшая термостойкость и устойчивость к царапинам, а также долговечность отрезного круга.
В соответствии с аспектом настоящего изобретения предоставляется композиция отрезного круга и отрезной круг, использующий композицию отрезного круга, композиция включает от 50 до 85 мас.% Абразивных частиц, от 10 до 25 мас.% Связующей смолы. и балансировочный наполнитель, в котором связующая смола включает фенольную смолу в качестве первой связующей смолы; и по меньшей мере одну из (бис) малеимидной смолы и смолы на основе цианатного эфира в качестве второй связующей смолы.
Композиция отрезного круга по настоящему изобретению включает по меньшей мере одно из (бис) малеимидной смолы и смолы на основе цианатного эфира вместе с фенольной смолой, что позволяет изготавливать отрезной круг с улучшенными характеристиками срока службы за счет улучшения термостойкость и устойчивость к царапинам.
Далее настоящее изобретение будет описано подробно.
В настоящем изобретении термин «резка» включает истирание, отрезание и резку.
Настоящее изобретение относится к композиции отрезного круга, включающей абразивные частицы, связующую смолу и наполнитель, и отличается использованием отрезного круга для предотвращения отделения абразивных частиц от отрезного круга за счет термической деформации связующая смола из-за высокой теплоты трения, генерируемой в зоне резания, (бис) малеимидная смола и / или смола на основе цианатного эфира, а также фенольная смола используются в качестве связующей смолы, и их содержание регулируется для более прочного связывания абразива частицы.
В частности, когда фенольная смола и (бис) малеимидная смола (и / или смола на основе цианатного эфира) используются в качестве связующей смолы по настоящему изобретению, -ОН-положение фенольной смолы и двойное связывание C-C участки (бис) малеимидной смолы (и / или положение -CN смолы на основе сложного эфира цианата) реагируют друг с другом во время термореактивного отверждения, тем самым образуя плотные сетчатые структуры. Связующая смола, которая подвергается термореактивному отверждению, имеет высокую прочность и высокую термостойкость по сравнению с обычной связующей смолой, в которой используется только фенольная смола.Таким образом, даже если в зоне резания образуется большое количество тепла от трения, можно прочно связать абразивные частицы. Это может улучшить термостойкость и устойчивость к царапинам отрезного круга, использующего композицию отрезного круга настоящего изобретения.
В настоящем изобретении фенольная смола, используемая в качестве первой связующей смолы, представляет собой смолу, полученную конденсационной полимеризацией фенолов и формальдегидов, и имеет сшитую сетчатую структуру путем термореактивного отверждения. Фенольная смола, используемая для настоящего изобретения, может иметь различные формы, такие как жидкость и / или порошок, без особых ограничений.Примеры такой фенольной смолы включают фенольную смолу резольного типа, фенольную смолу новолачного типа и т.д. одну из (бис) малеимидной смолы и смолы на основе цианатного эфира смешивают с вышеупомянутой фенольной смолой для использования в качестве связующей смолы.
Смола (бис) малеимид, используемая в настоящем изобретении, может образовывать сшитую структуру за счет термореактивного отверждения. В частности, (бис) малеимидная смола имеет поперечно-сшитую сетчатую структуру за счет реакции двойной связи C-C (бис) малеимидной группы с двойной связью C-C другой (бис) малеимидной группы посредством термореактивного отверждения и, таким образом, имеет высокая термостойкость и высокая прочность.Когда такая (бис) малеимидная смола используется в качестве второй связующей смолы, можно получить более плотную сетчатую структуру за счет реакции с фенольной смолой в качестве первой связующей смолы посредством термореактивного отверждения. Благодаря такой сетчато-сшитой структуре связующая смола по настоящему изобретению может быть более термически достаточно стабильной, чтобы противостоять теплу трения, возникающему при резке. Соответственно, поскольку связующая смола настоящего изобретения, по сравнению с обычной связующей смолой, использующей только фенольную смолу, меньше термически разлагается за счет теплоты трения, генерируемой при резке, можно более прочно связывать абразивные частицы и / или наполнитель.
Неограничивающие примеры (бис) малеимидной смолы включают бис (3-этил-5-метил-4-малеимидфенил) метановую смолу, N-фенилмалеимид, аддитивный сополимер бис (малеимид-триазин), N, N ‘-Фениленбисмалеимид, N, N’-гексаметиленбисмалеимид, N, N’-бензофенонбисмалеимид, N, N’-дифенилметанбисмалеимид, N, N’-окси-ди-п-фениленбисмалеимид, N, N’-4,4′-бензофенонбисмалеимид, N, N’-п-дифенилсульфонбисмалеимид, N, N ‘- (3,3′-диметил) метилен-ди-п-фениленбисмалеимид, поли (фенилметилен) полималеимид, 2,2′-бис (4-феноксифенил) пропан-N , N’-бисмалеимид, бис (4-феноксифенил) сульфон-N, N’-бисмалеимид, 1,4-бис (4-фенокси) бензол-N, N’-бисмалеимид, 1,3-бис (4-феноксифенил) сульфон-N, N’-бисмалеимид, 1,3-бис- (3-фенокси) бензол-N, N’-бисмалеимид и др.и (бис) малеимидные смолы можно использовать по отдельности или в комбинации.
Кроме того, (бис) малеимидная смола имеет температуру разложения (TGA) в диапазоне от 300 до 380 ° C и температуру стеклования в диапазоне от примерно 305 до 325 ° C после сшивания. Таким образом, (бис) малеимидная смола может противостоять теплу трения, возникающему при резке отрезного круга, тем самым препятствуя отделению абразивных частиц от отрезного круга.
Между тем, в настоящем изобретении, помимо упомянутой выше (бис) малеимидной смолы, в качестве второй связующей смолы может быть использована смола на основе сложного цианатного эфира.Кроме того, смесь (бис) малеимидной смолы со смолой на основе цианатного эфира может быть использована в качестве второй связующей смолы.
Смола на основе цианатного сложного эфира, мономеры которой содержат, по меньшей мере, одну функциональную группу сложного эфира цианата (-O-C≡N), имеет сетчатую структуру с поперечными связями триазиновой группы из-за инициирования реакции циклотримеризации при нагревании и, таким образом, имеет высокая термостойкость и высокая прочность. Когда такая смола на основе сложного цианатного эфира используется в качестве второй связующей смолы, можно получить более плотную сетчатую структуру за счет реакции с фенольной смолой в качестве первой связующей смолы посредством термореактивного отверждения.Благодаря такой сетчато-сшитой структуре связующая смола настоящего изобретения может противостоять теплу трения, возникающему при резке, и, таким образом, может прочно связывать абразивные частицы и / или наполнитель.
Неограничивающие примеры смолы на основе цианатного эфира включают олиго (3-метилен-1,5-фениленцианат) (или формальдегид, полимер с фенолом, цианатом), дицианатный олигомер форполимера бисфенола А, 2,2-бис (4-цианатофенил ) гомополимер пропана, 2,2-бис (4-цианатофенил) пропан, полицезолцианат, полифенолцианат, 4,4′-этилидендифенилдицианат, 4,4′-метиленбис (2,6-диметилфенилцианат) и др.и смолы на основе цианатных эфиров можно использовать по отдельности или в комбинации.
Кроме того, смола на основе цианатного эфира имеет температуру разложения (TGA) в диапазоне от примерно 400 до 420 ° C и температуру стеклования в диапазоне от примерно 390 до 410 ° C во время сшивания. Таким образом, смола на основе цианатного эфира может противостоять теплу трения, возникающему при резке отрезного круга, тем самым препятствуя отделению абразивных частиц от отрезного круга.
Состав отрезного круга по настоящему изобретению может включать фенольную смолу в качестве первой связующей смолы и (бис) малеимидную смолу и / или смолу на основе цианатного эфира в качестве второй связующей смолы в различных соотношениях.Однако композиция отрезного круга по настоящему изобретению предпочтительно включает первую связующую смолу (а) и вторую связующую смолу (b) в массовом соотношении 60 ~ 80: 40 ~ 20 таким образом, чтобы термостойкость или устойчивость к царапинам -сопротивление отрезного круга не может быть уменьшено. Согласно варианту осуществления настоящего изобретения фенольную смолу и (бис) малеимидную смолу смешивают в массовом соотношении 70:30, а фенольную смолу и смолу на основе сложного цианатного эфира смешивают в массовом соотношении 70:30.
Связующая смола по настоящему изобретению, которая включает первую и вторую связующие смолы в вышеупомянутом соотношении, предпочтительно включается в количестве от 10 до 25 процентов по массе по отношению к общей массе композиции отрезного круга, так что чтобы предотвратить отделение абразивных частиц от отрезного круга при его использовании. Это препятствует сокращению срока службы отрезного круга, тем самым позволяя отрезному кругу эффективно резать основной материал.
Состав отрезного круга по настоящему изобретению, помимо вышеупомянутой связующей смолы, включает абразивные частицы, обеспечивающие режущую функцию отрезному кругу. Тип абразивных частиц особо не ограничивается, если они известны в данной области техники.
Примеры таких абразивных частиц включают металлические абразивные частицы, абразивные частицы с металлическим покрытием, неорганические абразивные частицы, минеральные абразивные частицы, керамические абразивные частицы и т. Д., и соответствующие абразивные частицы могут быть выбраны специалистом в соответствии с характеристиками подлежащего шлифованию объекта. Неограничивающие примеры абразивных частиц включают оксид алюминия, керамический оксид алюминия, термообработанный оксид алюминия, диоксид кремния, карбид кремния, плавленый оксид алюминия (например, плавленый оксид алюминия-диоксид циркония), золь-гель-индуцированный керамический оксид алюминия, диборид титана, карбид бора, кубический нитрид бора и т. д. и абразивные частицы можно использовать по отдельности или в комбинации.Золь-гель-индуцированный керамический оксид алюминия можно обрабатывать или не обрабатывать затравочным слоем.
Средний диаметр абразивных частиц особо не ограничивается, но предпочтительно находится в диапазоне от около 0,1 до 1500 мкм, от около 10 до 1000 мкм или от около 180 до 800 мкм. Согласно варианту осуществления настоящего изобретения средний диаметр абразивных частиц может находиться в диапазоне примерно от 500 до 700 мкм в соответствии со стандартами ANSI 36 и 24.
Кроме того, твердость абразивных частиц не особенно высока. ограничивается до тех пор, пока твердость выше, чем у основного материала, подлежащего резке, отрезанию или шлифовке.Предпочтительно абразивные частицы имеют твердость по Кнупу более примерно 15 кН / мм 2 .
Кроме того, хотя нет конкретных ограничений на форму абразивных частиц, абразивные частицы могут иметь неправильную форму или могут иметь заданную форму. Например, перед тем, как окончательные абразивные частицы будут сформированы посредством спекания исходных частиц, исходные частицы могут быть измельчены или могут иметь форму столбика, форму пирамиды или форму многоугольника.
Такие абразивные частицы могут включать один вид абразивных частиц или абразивный агрегат, образованный адгезией двух или более видов абразивных частиц.
В композицию отрезного круга настоящего изобретения абразивные частицы предпочтительно включены в количестве примерно от 50 до 85 процентов по массе по отношению к общему весу, так что отрезной круг может эффективно резать основной материал.
Состав отрезного круга по настоящему изобретению, помимо упомянутой выше связующей смолы и абразивных частиц, включает наполнитель, который может занимать заранее определенные пространства и / или обеспечивать пористость.Соответственно, при использовании окончательного отрезного круга для резки основного материала, когда отрезной круг изнашивается, другими словами, изнашиваются абразивные частицы, могут обнажиться новые абразивные частицы. Кроме того, наполнитель может действовать как абразивный адъювант, способный улучшать режущие свойства отрезного круга за счет снижения температуры поверхности раздела, которая должна быть отрезана отрезным кругом.
Примеры наполнителя включают кальцит, мергель, мрамор, известняк, карбонаты металлов (например, карбонат кальция, карбонат кальция и магния, карбонат натрия, карбонат магния), кремнезем (например, аморфный кремнезем, кварц, стеклянные шарики, стеклянные пузырьки). силикаты (такие как тальк, глины, слюда, силикат кальция, метасиликат кальция, алюмосиликат натрия, силикат натрия), сульфаты металлов (такие как сульфат кальция, сульфат натрия, сульфат алюминия, сульфат алюминия-натрия), гипс, вермикулит, тригидрат алюминия, оксиды металлов (такие как оксид кальция, оксид алюминия, диоксид титана), сульфиты металлов (такие как сульфит кальция) или тому подобное.Наполнитель можно использовать отдельно или в комбинации таким образом, чтобы пористость отрезного круга могла находиться в диапазоне от примерно 1 до 50 объемных процентов или примерно от 1 до 40 объемных процентов. Кроме того, хлорид натрия, хлорид магния, криолит, FeS 2 и т.п. можно использовать по отдельности или в комбинации, чтобы снизить температуру поверхности раздела резания.
Диаметр частиц наполнителя может варьироваться в зависимости от типа наполнителя. Однако, когда диаметр частиц слишком мал, площадь поверхности наполнителя после смешивания становится очень большой, так что связующая смола не может в достаточной степени фиксировать наполнитель, и, с другой стороны, когда диаметр частиц слишком большой, наполнитель может некорректно выполнять свою функцию.Таким образом, предпочтительно, чтобы наполнитель имел диаметр частиц в диапазоне от примерно 30 до 100 мкм.
Такой наполнитель предпочтительно составляет остальную часть общего веса композиции отрезного круга, так что отрезной круг может эффективно резать основной материал, не вызывая его изгиба.
Между тем, композиция отрезного круга по настоящему изобретению, помимо связующей смолы, абразивных частиц и наполнителя, может дополнительно включать связующий агент и / или короткое металлическое волокно.
Связующий агент, используемый для настоящего изобретения, имеет в своей молекуле как гидрофобную функциональную группу, способную связывать связующую смолу, так и гидрофильную функциональную группу, способную связывать абразивные частицы, и, таким образом, может улучшить характеристики срока службы, а также прочность. отрезного круга за счет более прочного удержания связей между связующей смолой и абразивными частицами и / или наполнителем.
Примеры такого связующего агента включают, но не ограничиваются ими, связующий агент на основе силана, связующий агент на основе титаната, связующий агент на основе цирконата, связующий агент на основе циркоалюмината и т.п.
Более конкретно, примеры связующего агента включают, но не ограничиваются ими: силановые связующие вещества, такие как моноалкоксисилан, диалкоксисилан, триалкоксисилан, диподалалкоксисилан; титанатные связующие агенты, такие как моноалкокси типа, хелатного типа, координированного типа; цирконатные связующие агенты, такие как моноалкоксицирконий, триалкоксицирконий; циркоалюминатные связующие агенты, такие как моноалкоксициркоалюминат, триалкоксициркоалюминат. Согласно одному варианту осуществления настоящего изобретения в качестве связующего агента использовали гамма-аминопропилтриэтоксисилан (то есть солевой связующий агент).
Такой связующий агент предпочтительно включается в количестве от примерно 0,1 до 0,3 процента по массе по отношению к общей массе композиции, так что связующая смола и абразивные частицы и / или наполнитель могут быть более прочными. граница.
Кроме того, короткое металлическое волокно, которое можно использовать в настоящем изобретении, имеет высокую теплопроводность и выполняет роль предотвращения обесцвечивания основного материала при разрезании отрезным кругом. В частности, при резке основного материала отрезным кругом теплота трения составляет менее примерно 600 ° C., который возникает при вращении отрезного круга, обжигает основной материал, в то время как короткое металлическое волокно отрезного круга предотвращает изменение цвета основного материала за счет шлифования и удаления сгоревшей части основного материала.
Неограничивающие примеры таких коротких металлических волокон включают короткие алюминиевые волокна, никелевые короткие волокна, цинковые короткие волокна, короткие волокна из нержавеющей стали, короткие титановые волокна, короткие медные волокна и их сплавы, а также могут использоваться короткие металлические волокна. отдельно или в комбинации.
Нет особых ограничений на диаметр и длину металлического короткого волокна. Однако предпочтительно, чтобы металлическое короткое волокно имело диаметр примерно от 10 до 20 мкм и длину менее примерно 1 мм, чтобы предотвратить изменение цвета основного материала при его разрезании отрезным кругом.
Предпочтительно, чтобы такое короткое металлическое волокно было включено в количестве от примерно 3 до 6 процентов по массе по отношению к общей массе композиции, чтобы предотвратить изменение цвета основного материала при его разрезании отрезным кругом.
Кроме того, композиция отрезного круга по настоящему изобретению, в дополнение к вышеупомянутым компонентам, может дополнительно включать другие добавки, такие как смазка. Смазка представляет собой агент, регулирующий трение-износ, который выполняет роль регулирования коэффициента трения в отрезном круге, и нет особых ограничений на смазочный материал, если он традиционно используется в данной области техники. Предпочтительно смазка представляет собой твердую смазку, такую как графит, дисульфид молибдена, трисульфид сурьмы.Такую смазку предпочтительно включают в количестве от примерно 0,05 до 0,2 процента по массе по отношению к общей массе композиции.
Состав отрезного круга настоящего изобретения может быть получен обычным способом, известным в данной области техники.
Например, композиция отрезного круга по настоящему изобретению может быть приготовлена следующими этапами: добавление абразивных частиц в связующую смолу в жидком состоянии с образованием влажной смеси связующей смолы и абразивных частиц; смешивание наполнителя и других добавок со связующей смолой в твердом состоянии с образованием порошковой смеси связующей смолы и наполнителя; и смешивание влажной смеси с порошковой смесью, но не ограничивается этим.
Между тем, настоящее изобретение обеспечивает отрезной круг, изготовленный с использованием описанного выше состава отрезного круга. Режущий диск изготавливается обычным способом, известным в данной области техники, например процесс компрессионного формования, процесс литья под давлением, процесс трансферного формования и т.п. Такой процесс может включать горячее или холодное прессование, но не ограничивается этим.
Далее настоящее изобретение будет подробно описано со ссылкой на примеры и экспериментальные примеры.Однако следующие примеры являются только иллюстративными, и объем настоящего изобретения ими не ограничивается.
36 мас.% Выдувного оксида алюминия с керамическим покрытием (BZESCC F30, Tribacher Schleifmittel) и 36 мас.% Альфа-оксида алюминия без затравки (321 Cubitron ™ Abrasive Grain WG 30, 3M USA) в качестве абразивных частиц были смешаны с 3,7 мас.% фенольной смолы резольного типа (жидкой) (Phenolite TD-2207, Kangnam Chemical Co.) в качестве связующей смолы в течение 5 минут для получения влажной смеси связующей смолы и абразивных частиц.
Между тем, 5,2 мас.% Фенольной смолы новолачного типа (твердая) (Phenolite TD-739, Kangnam Chemical Co.) и 3,8 мас.% Бис (3-этил-5-метил-4-малеимид-фенил) метана (твердый ) (BMI-70, KI Chemical Industry Co.) в качестве связующей смолы смешивали с 10 мас.% Гексафторалюмината натрия (Synthetic Cryolite, MetaChem Co.), 5 мас.% Алюминиевого короткого волокна (Aluminium Fiber, Future Metal Co. ), 0,2 мас.% Силанового связующего агента (Z-6011, Dow Corning) и 0,1 мас.% Графита (HC-598, Hyundai Coma Co.) в качестве добавок в течение 5 минут для получения порошковой смеси связующей смолы и добавок.
Затем влажную смесь и порошковую смесь перемешивали в бетономешалке в течение примерно 10 минут, чтобы получить композицию отрезного круга.
Состав отрезного круга, полученный, как описано выше, помещали в дискообразную форму, прессовали под давлением 100 кг / см 2 , а затем отверждали в сушильном шкафу с горячим воздухом в течение 24 часов при температуре около 250 ° C. для отрезного круга (внешний диаметр: 405 мм, внутренний диаметр: 25.4 мм, толщина: 4 мм).
Состав отрезного круга и отрезной круг были получены таким же образом, как описано в Примере 1, за исключением того, что вместо 3,8 мас.% Бис (3-этил-5-метил-4-малеимидфенил) метана (твердый) (BMI-70, KI Chemical Industry Co.), 3,8 мас.% Олиго (3-метилен-1,5-фениленцианат) (Primaset PT-60, Lonza Inc.).
72 мас.% Коричневого оксида алюминия P 30 (сорт FEPA P 30, Zheng Zhou Abrasives Factory, Китай) смешивали с 3,9 мас.% Фенольной смолы резольного типа (жидкой) (Phenolite TD-2207, Kangnam Chemical Co.) в качестве связующей смолы в течение 5 минут для получения влажной смеси связующей смолы и абразивных частиц.
Между тем, 8 мас.% Фенольной смолы новолачного типа (твердая) (Phenolite TD-739, Kangnam Chemical Co.) в качестве связующей смолы смешивали с 16 мас.% Гексафторалюмината натрия (Synthetic Cryolite, MetaChem Co.) и 0,1 мас. % графита (HC-598, Hyundai Coma Co.) в качестве добавок в течение 5 минут для получения порошковой смеси связующей смолы и добавок.
Затем влажную смесь и порошковую смесь перемешивали в бетономешалке в течение примерно 10 минут, чтобы получить композицию отрезного круга.
Состав отрезного круга, полученный, как описано выше, помещали в дискообразную форму, прессовали под давлением 100 кг / см 2 , а затем отверждали в сушильном шкафу с горячим воздухом в течение 24 часов при температуре около 250 ° C. для изготовления отрезного круга (внешний диаметр: 405 мм, внутренний диаметр: 25,4 мм, толщина: 4 мм).
Состав отрезного круга и отрезной круг были получены таким же способом, как описано в Примере 1, за исключением того, что вместо 5,2 мас.% Фенольной смолы новолачного типа (твердая) (Phenolite TD-739, Kangnam Chemical Co.) и 3,8 мас.% бис (3-этил-5-метил-4-малеимидфенил) метана (твердый) (BMI-70, KI Chemical Industry Co.), 9 мас.% фенольной смолы новолачного типа (твердый) ( Phenolite TD-739, Kangnam Chemical Co.).
Для проверки режущей способности отрезного круга в соответствии с настоящим изобретением было проведено следующее испытание на резание.
Каждый из отрезных кругов, полученных из примеров 1 и 2, был установлен на режущем устройстве, и каждый из отрезных кругов, полученных из сравнительных примеров 1 и 2, в качестве контрольной группы, был установлен на устройстве отрезной пилы.Между тем, были сложены три основных материала, каждый из которых представляет собой стальной уголок L-типа 45C (углеродистая сталь) (50 мм × 50 мм × 4 мм). Режущее колесо, установленное на режущем пиле, использовалось для резки трех основных материалов, а затем было измерено количество раз резания до тех пор, пока внешний диаметр режущего диска не достигнет 230 мм. При этом мощность режущей пилы составляла 3 л.с. или 5 л.с. (максимальная скорость вращения: 3850 об / мин). В таблице 1 представлены результаты испытаний.
ТАБЛИЦА 1
л.с. 125
5
140
Пример 2
3
138
5
5
155
Пример 1
5
35
Сравнительный
3
111
Пример 2
5
122
0 как результат в случае отрезного круга, полученного в Примере 1, количество раз резания были 125 при 3 л.с. и 140 при 5 л.с., то есть примерно 3.В 79 раз больше и примерно в 4 раза выше, соответственно, по сравнению с отрезным кругом, полученным из сравнительного примера 1. Кроме того, в случае отрезного круга, полученного из примера 2, количество сокращений было примерно в 4,18 раза выше при 3 л.с. и примерно в 4,43 раза выше при 5 л.с., соответственно, по сравнению с отрезным кругом, полученным из сравнительного примера 1.
Почему маховики не прижились в автомобилях? / Хабр
Идея родилась при подготовке к гонкам Формулы-1, однако с переменным успехом выступила лишь на гонке «24 часа Ле-Мана».
В 2010 году во время 10-часовой гонки Petit Le Mans, проводящейся в городе Брэзелтон, шт. Джорджия, США, экспериментальный гоночный автомобиль компании Porsche 911 GT3 R Hybrid находился в первой 20-ке среди 45 автомобилей. В это время репортёры телевизионной сети Speed брали интервью у Марго Т. Оге, которая тогда была директором отдела транспорта и качества воздуха при агентстве по охране окружающей среды США.
Репортёры при каждой возможности обращали внимание зрителей на новый автомобиль Porsche. Гибридные автомобили для дорог общего пользования становились всё более привычными, и Оге постоянно подчёркивала «большую значимость» этого автомобиля, вкупе с энергетической независимостью и низкими углеродными выбросами. Именно таких целей и добивалось агентство.
В 2009 году командам F1 первые разрешили использовать гибридные системы. Команда Williams решила разработать гибрид с маховиком вместо химических аккумуляторов. Но эта система так и не вышла на трассу.
Однако, как и его ближайший гибридный родственник с гонок «Формула-1», эту модель 911 GT3 R не планировалось выпускать на улицы. Этот гибрид использовал маховик. Вместо совместного применения бензинового двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя с аккумуляторами, гоночная машина совместила нижнеклапанный шестицилиндровый ДВС с электромеханической системой хранения энергии на маховике.
Как выглядел маховик Williams Hybrid Power
Инженеры Porsche начали изучать применение гибридных систем в гонках в 2007 году. Примерно в то же время руководство F1 разрешило интеграцию гибридных технологий. С сезона 2009 года F1 позволила командам использовать умеренные гибридные системы рекуперации кинетической энергии (kinetic energy recovery system, KERS).
Williams открыла дочернюю компанию Williams Hybrid Power для разработки и полировки гибрида с маховиком. В 2010 году она организовала партнёрство с Porsche Motorsport для создания 911 GT3 R Hybrid
Большинство команд F1 разрабатывало системы рекуперации на основе аккумуляторов, однако команда Williams создала электромеханический маховик. В итоге из-за технических ограничений гонок команде Williams так и не довелось выставить эту машину на трассу. Интересно, что компания Chrysler также пыталась сделать гибридный автомобиль с ДВС/маховиком для Ле-Мана за 15 лет до этого, но и их разработка не дошла до гонок.
Audi успешно использовала гибридную систему с маховиком для машины R18 e-tron Quattro. Эта машина выигрывала Ле-Ман три раза подряд.
Однако Porsche в итоге купила лицензию на технологию Williams Hybrid Power, и вознамерилась адаптировать её для гонок на выносливость в модели 911 GT3 R Hybrid. Компания Audi также занялась внедрением маховика в свой всепобеждающий дизель-электрический прототип R18 e-tron Quattro. В прототипе использовался доработанный маховик производства британской компании GKN, делающей запчасти для автомобилей и самолётов. Она купила эту технологию у Williams ещё в 2014 году. Полученный гибрид с маховиком выиграл десятки гонок, включая и «24 часа Ле-Мана» в 2012, 2013 и 2014 годах.
Схема гибридной системы Audi R18 e-tron Quattro
Учитывая такой вклад производителей в спортивные автомобили, очень многие наблюдатели ожидали, что технология маховика через несколько лет перейдёт и на обычные автомобили. Но этого так и не произошло. Почему?
Высокооборотистый ускоритель
Вкратце автомобильная гибридная система с маховиком использует механическую энергию маховика для кратковременной дополнительной помощи двигателю внутреннего сгорания. На осях или в колёсах машины расположены электромоторы/генераторы. Они используют кинетическую энергию, которая в ином случае просто уходит в тепло при торможении колодками.
GT3 R Hybrid был создан для гонок на выносливость на знаменитом состязании «24 часа «Нюрбургринга»» в 2010 году
Но вместо того, чтобы отправлять эту энергию в химический аккумулятор для хранения и последующего использования, электричество используют для раскрутки маховика. Электрическая энергия преобразуется в кинетическую энергию вращения посредством инновационного магнитного материала (иногда это магнитный порошок), нанесённого на маховик. Чем больше энергии приходит, тем быстрее он крутится. Это, кстати, отличает его от гибридной системы с механическим маховиком, которую компания Nissan безуспешно пыталась разработать для Ле-Мана 2015 года.
Схема трансмиссии у GT3 R Hybrid. Красным обозначены компоненты маховика, силовая электрика и два мотора/генератора.
Количество энергии, которое можно снять с маховика, определяется его массой и скоростью вращения. Обычно он вращается со скоростями от 25 000 до 55 000 об/мин. Для преобразования хранящейся в маховике кинетической энергии обратно в электрическую вращающееся магнитное поле генерирует ток, идущий в обратном направлении, и энергия поступает на те же самые моторы/генераторы, что собирали её во время торможения.
Схема GT3 R Hybrid под другим углом
Как было упомянуто ранее, эти моторы могут располагаться прямо в колёсах. Или же такой мотор можно подсоединить к ведущему валу двигателя через бесступенчатую или другую трансмиссию. По запросу она соединяется с валом, забирает энергию у маховика и превращает её в кинетическую энергию, вращающую вал и ведущие колёса.
У обычного автомобиля на этом месте располагается пассажирское сиденье. У GT3 R Hybrid там стоит маховик.
Маховики часто сравнивают с конденсаторами, способными быстро накапливать и отдавать энергию. Сторонники этой технологии считают её преимуществами малый вес, стоимость и малое воздействие на окружающую среду по сравнению с традиционными гибридами, использующими химические аккумуляторы.
Маховик 911 GT3 R был сделан из композитного углеволокна, и его диаметр равнялся 406 мм. Корпус маховика, также сделанный из углеволокна, располагался на месте пассажирского сиденья. Маховик отправлял и получал энергию от электрических моторов/генераторов по 80 л.с. (60 кВт), располагавшихся в обоих передних колёсах. Такая конфигурация позволяла улучшить управление автомобилем на поворотах.
Ёмкость маховика в машине Porsche составляла 0,2 кВт*ч. Он мог выдавать до 163 л.с. (122 кВт) на периоде до 6 секунд, помогая разгонять машину после поворотов или на длинных дистанциях – в зависимости от того, как водитель решал применить дополнительную энергию, нажимая на специальную кнопку на руле.
Общая мощность всей системы составляла 670 л.с. (500 кВт), а весила машина примерно 1300 кг. Маховик с корпусом весили порядка 47 кг – значительно меньше, чем аккумулятор у электрических гибридов. В целом машина весила на 104 кг больше, чем обычные гоночные Porsche GT3, вместе с которыми она ездила по треку.
В Porsche решили, что хранить энергию в маховике в условиях экстремальных гоночных нагрузок надёжнее, чем в литий-ионных аккумуляторах. В отличие от последних, маховик можно было полностью заряжать (т.е. разгонять до максимальной скорости) и разряжать (останавливать почти полностью) много раз в минуту без всяких побочных эффектов.
Благодаря относительно эффективному использованию горючего, не самый быстрый среди участников гонки 2010 года «24 часа «Нюрбургринга»» 911 GT3 R Hybrid лидировал восемь часов подряд. В гонке 2010 года Petit Le Mans машина пришла 18-й – сказался износ деталей.
В 2011 году она снова вышла на трассу, но потом в Porsche сконцентрировались на прототипе 919 Hybrid для чемпионата мира по автогонкам на выносливость.
Не быстрое, а медленное хранение и восстановление энергии
Переход на 919 Hybrid в частности был связан с тогдашним проектом суперкара от Porsche. Так утверждает президент и генеральный директор североамериканского подразделения Porsche Motorsport, Дэниел Армбрюстер.
«Примерно тогда мы уже начали работать над гибридным заряжаемым прототипом спортивного автомобиля 918 Spyder, — вспоминает он. – И в обоих моделях, 919 и 918, обнаружилось, что литий-ионные аккумуляторы обеспечивают наилучший баланс между сохранением энергии и мощностью питания».
Езда по дорогам общего пользования заключается в постоянном разгоне и торможении, что как раз подходит для рекуперативного торможения. Однако в таких условиях ни о каком быстром разгоне с максимальным ускорением от одного поворота до другого, как в гонках, речи не идёт. Вместо быстрого и интенсивного восстановления энергии, и последующего активного её сохранения, на передний план выходит сравнительно медленная генерация энергии, из-за чего главным становится вопрос её хранения.
«Гибридная технология с использованием маховика в 911 GT3 R Hybrid позволяла экономить топливо, что уменьшало время, проведенное на пит-стопе, по сравнению с соперниками, — поясняет Армбрюстер. – В гонках маховик работает эффективнее из-за постоянного резкого торможения и резкого разгона. Для такого режима отлично подходит кратковременное хранение энергии с мощной отдачей».
«Но у этой технологии есть свои недостатки. В целом, в маховике не получается хранить много энергии – только ту, что дало торможение, — говорит он. – Аккумулятор же способен стабильно и долговременно хранить энергию, и с этими показателями маховику не сравняться. Во многих местах Европы возможность разгоняться, не делая выбросов в атмосферу, оказывается важной. Поэтому решение на основе аккумуляторов представляется наилучшим вариантом».
И хотя Porsche отказалась от маховика из-за ограниченной ёмкости, Армбрюстер добавляет, что «нет сомнений в том, что 911 GT3 R Hybrid сыграла важнейшую роль, доказав применимость гибридной технологии в скоростных гонках».
Глен Паско, ведущий инженер Williams Advanced Engineering, говорит, что с сегодняшней точки зрения понятно, что быстрый захват и отдача энергии в системах с маховиком больше подходит для режимов езды с периодической пиковой нагрузкой.
«Кроме поездок по центру города цикл работы типичного пассажирского автомобиля не подходит под режим »разгон-торможение», свойственный маховикам, — говорит Паско. – Энергия, хранящаяся в маховике, постоянно теряется, а в химическом аккумуляторе она может храниться очень долго».
На автобусах
Принцип работы маховика от Williams всё же нашёл применение в городских условиях в 2015 году, когда GKN модифицировала эту систему для установки на лондонские автобусы. В гибридную систему Gyrodrive с маховиком входит тяговый двигатель, связанный с ведущим валом машины, электрический маховик, инвертер для мотора/маховика, и электронная система управления.
Эта система с различными вариациями использовалась в как в одноэтажных, так и в двухэтажных автобусах британского производителя Alexander Dennis. Однако Gyrodrive оказалась слишком большой и дорогой для легковых городских автомобилей (например, такси), которые постепенно переходят на аккумуляторы.
Глен Паско говорит, что в настоящее время в WAE не занимаются какими-либо маховиками. Однако он добавляет, что «мы работаем с широким спектром индустрий и тщательно изучаем требования клиентов, поэтому такая технология может найти своё применение в будущем».
Среди примеров применения могут оказаться и гонки, если их устроители позволят использовать подобные устройства. Хотя в настоящее время, судя по всему, их больше интересуют аккумуляторные гибриды и технологии быстрой зарядки. Сейчас WAE занимается разработкой топливных систем на водородных ячейках для больших самосвалов. Там рекуперативное торможение используется практически так же, как у маховиков.
Президент североамериканского подразделения Porsche Motorsport говорит, что его компания «постоянно оценивает, какие технологии дают наилучшее решение в конкретных ситуациях», и не отказывается заранее ни от каких подходов.
Армбрюстер объясняет, что в стратегию Porsche «входят ДВС, спортивные заряжаемые гибриды и полностью электрические машины. Также мы исследуем вопрос синтетического топлива, делающего ДВС уже существующих машин более дружественными к окружающей среде».
Иронично, что большая часть тех из нас, кто столкнётся с гибридными автомобилями с маховиками, будет ехать в машине в качестве пассажира, а не водителя. Также в разработке находятся статичные маховиковые системы. Немецкая компания Chakratec недавно развернула маховиковую систему хранения энергии в гостинице Premier Inn в Лейпциге, позволяющую сглаживать пиковые нагрузки на зарядные станции для электромобилей.
Но всего десять лет назад гоночные автомобили, оснащённые маховиками, лидировали в гонке «24 часа «Нюрбургринга»» и убедительно соперничали с более лёгкими GT3. В будущем инвестиции в эту технологию могут как облегчить эту систему, так и увеличить её энергетическую ёмкость, и вновь дать гонщикам маховики – в спорте, где редко что-то выбрасывают просто так.
Маховики для станков — Фурнитура GAMM
Интернет-магазин фурнитуры для промышленного оборудования «Gamm» предлагает вашему промышленные маховики по низким ценам и с доставкой по всей России.
В нашем каталоге вы найдете маховики для станков и оборудования различного назначения:
Монолитные маховики (маховики цельные)
Маховики со спицами (различные серии)
Маховики трехспецевые
Маховики двухспицевые
Маховики для токарного станка
Ручки маховика для станка
С вращающейся рукояткой и без
Все маховики для станка обладают соответствующими сертификатами качества, сделаны из самых прочных и качественных материалов и гарантированно имеют максимально длительный срок эксплуатации на производстве при больших нагрузках.
Маховики для станка, как оснастка или штурвал оборудования, предназначены для регулировки деталей и механизмов аппарата. В первую очередь их используют для точной настройки и регулировки деталей (например, на токарном станке). Они позволяют подгонять, нивелировать и регулировать положение деталей на станке с точностью до миллиметра. Маховики токарного станка устанавливаются на резьбовые или нерезьбовые штифты и прижимаются винтом. Изделия изготавливаются из металла, пластика, латуни и стали.
Купить маховики для станка в интернет-магазине «Gamm»
Чтобы купить маховики для станков и промышленного оборудования, вам необходимо перейти в каталог, выбрать интересующую модель и заказать ее онлайн. Если у вас есть вопросы по спецификации и типоразмерам маховиков, которые необходимо подобрать к формату вашего оборудования, то более подробную информацию вы можете получить, связавшись по телефону с нашими специалистами. Мы подберем подходящий для вашего промышленного оборудования маховик и поможем сформировать заказ.
Доставка ручных маховиков для аппаратов промышленных осуществляется в Санкт-Петербурге и по всей России. Оплатить заказ можно с помощью специальной формы на сайте.
Мы гарантируем безупречное качество изделий и быструю доставку в регионы.
Маховики и смысл их существования
У большинства современных иномарок с «механикой» между мотором и сцеплением стоит двухмассовый маховик. Разберемся в особенностях этого недешевого узла, способного доставить немало проблем автовладельцу в случае поломки
Если к концу 20 столетия автопромышленность Западной Европы только начинала внедрять в конструкцию некоторых автомобилей двухмассовые маховики (ДММ), то сейчас уже более 70 % выпускаемых европейских автомобилей с механической коробкой передач оснащаются этим узлом. Смысл внедрения сложного и весьма дорогостоящего механизма, вопреки расхожему мнению, вполне обоснован. Главной целью при создании ДММ была защита трансмиссии от генерируемых маховой массой двигателя крутильных колебаний, противостоять которым демпфер крутильных колебаний, расположенный на ведомом диске сцепления, в полной мере уже не мог. Для этого было много причин: рост мощностей и крутящих моментов современных двигателей, повышение требования к комфорту при запуске мотора, переключении передач и ускорении, снижение износа синхронизаторов КП, снижение общей вибронагруженности в салоне и т. д. На все это, помимо конструкции прочих элементов автомобиля, влияли демпфер крутильных колебаний и максимальный угол, на который мог отклониться фрикционный диск от ступицы. И если демпфер диска сцепления позволял отклоняться лишь на 30 градусов относительно положения покоя, то ДММ расширил предел этого значения до 100 градусов в каждом направлении.
Первым производителем в Европе, которому удалось создать и начать крупносерийное производство двухмассовых маховиков, в которых был реализован этот физический принцип стала фирма LuK. Так, одна часть маховика по-прежнему была жестко связана с коленчатым валом двигателя, в то время как другая повышала момент инерции коробки передач. Обе массы при этом связаны демпфирующей системой пружин, которых в свою очередь лишился диск сцепления. Но помимо многочисленных достоинств данный узел до сих пор имеет ряд недостатков, главные из которых — повышенные требования к эксплуатации, дороговизна узла и высокие требования к сервису при его замене. Эта специфика вызывает немало вопросов у автовладельцев. Мы ответим на самые волнующие из них.
Каковы отличия в ресурсе маховика на разных автомобилях и в разных условиях эксплуатации? Есть ли примеры максимального срока службы узла?
В первую очередь, на ресурс влияет тип двигателя — дизельный или бензиновый, т.к. значения крутящего момента у них значительно расходятся. По опыту, на дизельных двигателях применяют более массивные конструкции, которые рассчитываются на повышенные нагрузки в режиме малых оборотов коленчатого вала. Второй фактор — это как раз эксплуатация. Так, например, в режиме маршрутного такси ресурс естественно снижается: здесь приходится говорить о необходимости менять двухмассовый маховик одновременно со сцеплением. С другой стороны, в режиме пригорода пробег до выхода из строя может достигать и 700 000 км, как это было с некоторыми VW Caddy 1.9 TDI.
Повысился ли ресурс маховиков за последние 10 лет?
К сожалению, в современных тенденциях снижения массы и габаритов силовых агрегатов и трансмиссии нет места для увеличения ресурса данных узлов, и мы вынуждены констатировать, что чем современнее и экологичнее автомобиль, тем меньше ресурс всех силовых агрегатов. Производители маховиков не в силах влиять на всю конструкцию автомобиля и техническое задание к нему как к конечному продукту — ресурс автокомпонентов задают сами автопроизводители, поэтому вопрос больше к ним.
Как диагностировать поломку, и чем чревато ее несвоевременное устранение?
Практика общения с сервисными станциями показывает, что в странах бывшего СНГ предпочитают ездить «до конца», не пытаясь предотвратить проблемы заранее. Поэтому, как правило, вся диагностика сводится к констатации факта — маховик разрушен. Тем не менее существуют официальные методы диагностики, в частности — комплект специального инструмента , который позволяет при замене сцепления, например, промерить контрольные параметры маховика, чтобы предупредить клиента о надвигающейся проблеме в трансмиссии. Последствия пренебрежения грозят как минимум дискомфортом при езде, как максимум — выходом из строя узла сцепления и повреждением сопрягаемых деталей.
Каковы основные рекомендации по продлению службы маховика?
Первая рекомендация для дизельного двигателя — удерживать во время езды рабочие обороты двигателя и не эксплуатировать автомобиль в зоне низких оборотов. Исключить буксирование транспортных средств совокупного веса на гибкой сцепке, равно как и запуск автомобиля «с веревки». Для любых автомобилей есть общая рекомендация: запуск двигателя производить только с выжатой педалью сцепления, глушение двигателя — аналогично. Также cледует во время ежегодного ТО контролировать стартовые характеристики АКБ, т.к. это напрямую влияет на вращение маховика во время запуска.
Из-за дороговизны узла многие предпочитают устанавливать комплект сцепления с одномассовым маховиком. Чем это чревато?
Отвечу на вопрос вопросом: что будет, если поставить вместо амортизатора подвески просто металлическую трубу-имитатор? Жестковато, но, как многие говорят, «ездить же можно…»
В последнее время стали появляться сервисы, занимающиеся ремонтом двухмассовых маховиков. Что вы об этом думаете?
Такие сервисы и к нам постоянно обращаются с просьбой продать им все необходимые детали в виде отдельных опорных подшипников и дуговых пружин. Также открытым остается вопрос с дуговыми пружинами, которые в процессе восстановления ставятся оригинальные (при их наличии и наличии необходимого оборудования), их испытания, под конкретную модель автомобиля проходят также в заводских условиях ,если конечно такое оборудование имеется у данного сервиса поэтому лучше уточнять есть ли оборудование для проведения всех регламентных работ и детали, наличие чего крайне маловероятно в условиях обычного автосервиса. Для этого нужна научно-исследовательская база. Поэтому если у сервиса есть все необходимое оборудование, то вполне возможен и ремонт данного агрегата .
Будут ли глобальные перемены в конструкции двухмассового маховика в ближайшем будущем?
Такие перемены уже наступили: активно внедряются маятниковые гасители крутильных колебаний внутри классической конструкции маховика, происходит «модулизация» узлов сцепления. Но это отдельная тема для обсуждения.
ГОСТ 21752-76 Система человек-машина.
Маховики управления и штурвалы. Общие эргономические требования (с Изменением N 1), ГОСТ от 27 апреля 1976 года №21752-76
ГОСТ 21752-76*
Группа Т58
СИСТЕМА ЧЕЛОВЕК-МАШИНА. МАХОВИКИ УПРАВЛЕНИЯ И ШТУРВАЛЫ
Общие эргономические требования
Man-machine system. Control handwheels and steering wheels. General ergonomic requirements
Дата введения 1977-01-01
Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 27 апреля 1976 г. N 951 срок введения установлен с 01.01.77
ПРОВЕРЕН в 1981 г. Постановлением Госстандарта от 30.11.81 N 5151 срок действия продлен до 01.01.92** ________________ ** Ограничение срока действия снято постановлением Госстандарта СССР от 18.12.91 N 1993 (ИУС N 3, 1992 год). — Примечание «КОДЕКС».
* ПЕРЕИЗДАНИЕ (июль 1987 г.) с Изменением N 1, утвержденным в июле 1981 г. (ИУС 2-82).
Настоящий стандарт распространяется на маховики управления, штурвалы и рулевые колеса систем человек-машина, предназначенные для выполнения ступенчатых переключений и плавного динамического регулирования одной или двумя руками, и устанавливает к ним общие эргономические требования.
Термины и определения, применяемые в настоящем стандарте, указаны в справочном приложении 2.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Обод маховика, захватываемый кистью руки, в поперечном сечении должен иметь круглую, овальную или близкую к ним форму. Поверхность обода должна быть тщательно обработана, без острых углов и заусенцев, и при необходимости надежного удержания в местах соприкосновения с пальцами должна иметь соответствующую им волнистую профилировку.
1.2. Форма и размер рукояток вращения маховиков должны обеспечивать максимальное удобство их захвата и надежного удержания в процессе управления. При этом предпочитают рукоятки удлиненных форм (цилиндрической, веретенообразной, грушевидной и др.) с плавными округлыми обводами и тщательно обработанной гладкой или рифленой поверхностью.
1.3. Обод и рукоятка маховиков и штурвалов, используемых в условиях низкой температуры окружающей среды, должны изготовляться из материалов или покрываться материалами, которые обладают низкой теплопроводностью.
1.4. Для обеспечения оптимального обзора объектов наблюдения и удобства движения ногами необходимо устанавливать только часть маховика, то есть штурвал с двумя хордами-рукоятками с вращением 90-120° (см. черт.1, справочное приложение 1).
1.5. Для одновременного выполнения нескольких управляющих действий (более чем в двух измерениях) допускается применять маховики и штурвалы в комбинации и едином конструктивном исполнении с другими типами органов управления (рычагом, кнопкой, защелкой и др.). Каждый из них должен отвечать своим специфическим эргономическим требованиям.
1.6. Маховики управления и штурвалы необходимо устанавливать на рабочем месте в пределах зоны досягаемости моторного поля оператора с учетом требований безопасности по ГОСТ 12.2.003-74. При этом часто используемые маховики и штурвалы должны устанавливаться в зоне легкой досягаемости.
1.7. Ось вращения маховика управления и штурвала при вращении его двумя руками сидя следует располагать в плоскости симметрии сиденья с отклонениями не более 50 мм.
1.8. Маховик, вращаемый одной рукой, должен устанавливаться против (на стороне) соответственно действующей (правой или левой) руки.
1.9. Направление вращения маховиков и штурвалов может осуществляться по часовой и против часовой стрелки. При этом (за исключением маховиков управления клапанами) должно быть обеспечено соответствие направления движения управляемого объекта или соответствующего указателя индикатора СЧМ направлению вращения маховика и штурвала.
1.10. Поворот маховика управления клапанами по часовой стрелке должен приводить к закрытию клапана, уменьшению параметра, а против часовой стрелки — к его открытию, увеличению параметра.
1.11. Направления быстрых вращательных движений, осуществляемых одновременно левой и правой рукой на двух маховиках, должны быть взаимно противоположными.
1.12. Маховики (за исключением рулевых маховиков и штурвалов) должны иметь хорошо видимые надписи, обозначающие их назначение, а также указатели положения, направления перемещения и его следствия, помещаемые как непосредственно на маховиках, так и рядом с ними.
1.13. Кодирование маховиков, в том числе и маховиков специального назначения (аварийных, противопожарных и пр.), а также маховиков, объединенных в функциональные группы, необходимо проводить выбором соответствующей формы, размера и цвета, а также расположением.
1.14. Конечные положения маховика и штурвала должны быть четко обозначены и при необходимости ограничены специальным стопором (упором).
1.15. Маховики, предназначенные для ступенчатых переключений, должны иметь надежную фиксацию и обозначение их промежуточных положений.
2. ОБЩИЕ ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Основные размеры маховиков управления и штурвалов должны соответствовать указанным в табл.1.
Таблица 1
Размеры, мм
Способ вращения
Обод
Рукоятка
Диаметр наибольший
Поперечное сечение
Длина
Диаметр наибольший
Пре- дель- ные зна- чения
Опти- маль- ные зна- чения
Пре- дель- ные зна- чения
Опти- маль- ные зна- чения
Пре- дель- ные зна- чения
Опти- маль- ные зна- чения
Пре- дель- ные зна- чения
Опти- маль- ные зна- чения
Двумя руками за обод
140-1000
350-400*
10-40
25-30
—
—
—
—
Одной рукой за обод
50-140
75-80
10-25
15-20
—
—
—
—
Преимущественно кистью за рукоятку
150-400
250-300
—
—
75-150
100-120
15-35
25-30
Преимущественно пальцами за рукоятку
50-200
75-100
—
—
30-75
40-50
10-20
15-18
________________ * Для штурвалов даются только оптимальные размеры, вместо диаметра — расстояние между рукоятками.
2.2. Усилие, необходимое для вращения маховиков и штурвалов, должно соответствовать указанному в табл.2.
Таблица 2
Способ вращения
Усилие, кгс, не более
Маховики управления с рукояткой
Маховики управления и штурвалы
Частота использования, раз в смену
Быстрое вращение с точной установкой
Более 960
960-241
240-17
16-5
Менее 5
Преимущественно пальцами и кистью
1
—
—
—
—
—
Преимущественно кистью с предплечьем
2
0,5
1
2
3
6
Всей рукой (мышцы кисти, предплечья и плеча)
4
1***
2
3
4*
15
Двумя руками
—
6
6
6
6
20**
________________ * Для металлообрабатывающих станков усилие нажатия — по ГОСТ 12.2.009-80****.
** Усилие нажатия на маховиках ручного привода арматуры трубопровода в момент запирания запорного органа (или страгивания при открытии) не должно превышать 45 кгс.
*** Усилие нажатия на рукоятках штурвала (рулевого колеса) подвижных гусеничных объектов с малым объемом рабочего помещения высотой менее 1000 мм не должно превышать 15 кгс без применения гидроусилителей.
**** Действует ГОСТ 12.2.009-99. — Примечание «КОДЕКС».
2.1, 2.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
2.3. Плоскость вращения маховика, не имеющего рукоятки, и штурвала должна находиться при вращении двумя руками:
сидя — перпендикулярно продольной плоскости симметрии сиденья и под углом от 40 до 90° к горизонтали;
стоя — под углом от 0 до 90° к горизонтали с осью вращения в сагиттальной плоскости тела оператора (см. черт.2, справочное приложение 1).
2.4. Плоскость вращения маховика без рукоятки, вращаемого одной рукой как сидя, так и стоя, должна находиться под углом от 10 до 60° по отношению к предплечью соответственно действующей (правой или левой) руки (см. черт.3, справочное приложение 1).
2.5. Плоскость вращения маховика, снабженного рукояткой должна находиться по отношению к предплечью соответственно действующей (правой или левой) руки под углом:
от 10 до 90° — при вращении кистью с предплечьем и
от 10 до 45° — при вращении всей рукой (см. черт.2, справочное приложение 1).
2.6. Угол поворота маховика и штурвалов, вращаемых постоянно двумя руками без их отрыва, должен быть не более 120°, а в оптимальном варианте — не более 90°.
2.7. Интервал между ободами и другими деталями соседних маховиков, расположенных в одной плоскости, должен быть не менее:
50 мм — при вращении одной рукой последовательно или в случайном порядке;
— угол между предплечьем и плоскостью вращения маховика
Черт.3
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (справочное). ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Справочное
Термин
Определение
Маховик управления
Орган управления, имеющий форму колеса, со спицами или без спиц, диаметром более 50 мм, вращаемый одной или двумя руками вокруг перпендикулярной к плоскости вращения оси с целью передачи управляющих воздействий от человека к машине в системе человек-машина
Штурвал
Вид маховика управления (часть его, сектор маховика управления), применяемого для изменения направления движения объекта на суше, на воде, в воде и в воздухе
Рулевое колесо
Вид маховика управления, применяемого для изменения направления движения объекта на суше, на воде, в воде и в воздухе
Текст документа сверен по: официальное издание М.: Издательство стандартов, 1987
Маховики для смесителей оптом от производителя Профсан
Профсан — это ваш первоочередной выбор, если требуется купить маховики для смесителей оптом в Москве или отправить партию сантехники по России. Мы предлагаем широкий ассортимент оригинальных запчастей для смесителей по доступным ценам. Поскольку мы являемся производителем и оптовиком, то сможем подобрать для вас удобную ценовую политику.
Виды маховиков для смесителей и особенности
Маховик для смесителя — это инженерная сантехника, которая входит в класс комплектующие. Он нужен, чтобы регулировать воду, играет основополагающую роль в управлении мощностью и температурой.
Маховики актуальны для двухвентильных смесителей и продаются парами. Чаще всего маховик, отвечающий за горячую воду, имеет красную отметку, за холодную — синюю (голубую).
Можно выделить популярные виды маховиков для смесителей:
Квадро;
Мария;
Эрика;
Тыква;
Зета;
Примула;
Крест;
Пластиковый белый низ;
Мет. 01
Мы, как производитель смесителей, имеем в наличии все эти модели инженерного сантехнического оборудования. Купить маховики для смесителей через официальный сайт Профсан можно только крупным оптом.
Маховик Крест
Маховик Крест, как видно из названия, имеет форму Креста. Он является одновременно самым популярным и самым удобным сантехническим оборудованием. Изделие отличается от всех прочих маховиков отсутствием объемности. Если за основу прочих моделей взята цельная фигура: квадрат, круг и т.д., то в основе данного типа лежит фигура Крест. Маховик типа Крест за счет своей особенности максимально прост в эксплуатации. Ручки легко и уверенно поворачиваются. Момент соскальзывания пальцев с маховика отсутствует.
Маховик Эрика
Маховик Эрика для цветовой индикации использует окружность. Она проходит по периметру тонкой линией соответствующего цвета: красный для горячей, синий для холодной воды. Маховик имеет 8 граней, при этом каждая грань снабжена углублением (выемкой для пальцев). Изделие имеет правильную цилиндрическую форму.
Маховик Квадро
Маховик Квадро знаком большинству пользователей. Довольно популярный вид инженерной сантехники. Всего 4 грани с выемками для расположения пальцев — отсюда и название. Легкость в обращении и лаконичность — вот основные характеристики маховика для смесителя Квадро, обусловившие его широкое использование в комплектах.
Маховик Мария
Маховик Мария отличается своим утонченным дизайном. Не случайно он назван именно женским именем. Отметки горячей и холодной воды несколько смещены относительно центра, что придает некоторую стилистическую изюминку. Изделие имеет 7 граней, при этом каждая грань снабжена углублением (выемкой для пальцев).
Маховик Тыква
Маховик Тыква имеет форму тыквы, то есть он кругленький, имеет выпуклости по периметру для пальцев. Выполнен из металла.
Маховик Зета
Металлический маховик Зета выполнен в очень необычной оригинальной овальной форме. Индикация типа воды обозначена в центре маховика. Очень изысканный дизайн и практичность удовлетворит потребности самых придирчивых клиентов.
Маховик Примула
В основе Примулы находится металлический цилиндр. Сам маховик выполнен из полупрозрачного прочного пластика. Он словно цветок с маленькими лепестками, который очень удобно вращается и имеет отличный вид.
Маховик Пластиковый белый низ
Маховик Пластиковый белый низ выполнен из высококачественного пластика в белом цвете. Его форма напоминает шестиугольник, который имеет удобные овальные выемки под пальцы. Через свои достаточно большого размера индикаторы на тип воды его хорошо видно людям с плохим зрением.
Маховик МЕТ-01
Маховик МЕТ-01 также, как и предыдущие, есть двух видов: может применяться для любых вентилей российского производства со стандартным типом крепления к вентильной головке под квадрат 7*7, а также модель применима для любого вентиля, где тип крепления под 24 шлица, что характерно для импортных кран-букс. Он выполнен из металла в форме треугольника с эргономичными углублениями. Изделие выглядит необычно благодаря своей плоскости. Индикация типа воды выполнена в центре ручки в виде круглых меток синего и красного цвета. Маховик идеально подходит как для интерьера в стиле хай-тек, так и для классического стиля.
Различия видов
Итак, кран-букса — это устройство для подачи и закрытия воды в двухрукояточных смесителях. Чаще всего она изготовляется из латуни.
Буксы отечественного и зарубежного производства не взаимозаменяемы, то есть невозможно заменить неисправную буксу на отечественном смесителе зарубежной и наоборот. То же относится и к маховикам: у отечественных букс головка под маховик квадратная, у зарубежных — шлицевая.
Мы продаем с официального сайта оптом крупным дилерам маховики двух видов:
с шлицевым креплением маховика, рассчитанным на 24 шлиц,
с креплением к металлокерамической вентильной головке под квадрат 7*7.
Шлицевое крепление маховика рассчитанное на 24 шлиц и характерно для импортных кран-букс. Если присутствует крепление к металлокерамической вентильной головке под квадрат 7*7, то данный маховик подходит только для кран-букс российского производства. Существуют универсальные модели.
Что такое маховик?
10979 просмотров
Посмотреть маховик в каталоге «АВТОмаркет Интерком»
Итак, маховик – это это колесо, которое вращается, и накапливает кинетическую энергию. Спешим заметить, что маховики используются не только в изготовлении автомобиля, но и во многих других отраслях промышленного производства. К примеру, был использован ранее принцип работы в изготовлении ветряной мельницы и гончарного круга.
Строение маховика в машине можно найти на той же стороне, где находится коленвал (коленчатого вала) в моторе, укреплен он весьма прочно, несколькими болтами. Внешне это большой металлический круг с «венцом» сверху. «Венец маховика» — это особое зубчатое колесо, которое устанавливается на маховик в спеуиально разогретом для этого состоянии. Затем, маховик должен остыть после и в результате у нас будут 2 детали почти неотделяемые. Своими словами, маховик становится схож на одну большую металлическую шестерню.
Изготавливают маховик из весьма прочного, но не ломкого металла, который способен выдержать значительные нагрузки. Существует две цели, которые выполняет маховик:
Первое. После того как вы завели машину, стартер начнет своей малой шестерней раскручивать большую шестерню маховика. Маховик соединен к коленчатому валу, который приводит в движение поршни двигателя. Поршни будут сдавливать топливо, будет подаваться искра и ваша машина заведется. Таким образом, маховик — это важнейшая часть при запуске двигателя. Без него пришлось бы прокручивать двигатель вручную как в далекие былые времена, «кривым стартером», как называли его водители прошлого века, загнутый ключ который вставлялся в двигатель и выполнял функцию маховика. Но существует еще одна функция маховика.
Второе. Маховик, должен бороться с сторонней энергией двигателя, то есть он гасит колебания двигателя, которые пошли бы в кузов. В результате, наш с вами двигатель функционирует нормально, без излишних детонации (колебаний двигателя). Вообще то колебания двигателя существуют, но они не такие значительные. А если это современный импортный автомобиль, то его может быть вовсе не слышно. О его работе можно судить только по некоторым приборам, что говорит о сбалансированной работе деталей.
Маховик можно купить в сети магазинов «АВТОмаркет Интерком» или заказать через интернет-магазин на нашем сайте. Также у нас функционируют в некоторых городах пункты выдачи товара.
Как маховики накапливают энергию?
Криса Вудфорда. Последнее изменение: 10 марта 2020 г.
Стоп … старт … стоп … старт — это не способ
водить машину! Каждый раз, когда вы замедляете или останавливаете автомобиль или машину, вы
впустую тратить накопленный заранее импульс, превращая его кинетическую энергию
(энергия движения) в тепловую энергию в тормозах.
Разве не было бы лучше, если бы вы могли как-то хранить эту энергию, когда вы
остановился и вернуть его снова при следующем запуске? Это один
работ, которые маховик может сделать за вас.Впервые использован в
гончарные круги, которые в то время пользовались огромной популярностью в гигантских двигателях и машинах
во время промышленной революции маховики теперь
возвращение во всем, от автобусов и поездов до гоночных автомобилей и мощности
растения. Давайте подробнее разберемся, как они работают!
Фото: Старый маховик парового двигателя в Think Tank, музее науки и промышленности в Бирмингеме, Англия. Маховик — это колесо со спицами сзади. Обратите внимание, что это в основном пустое пространство с длинными спицами и большим тяжелым ободом.
Зачем нужны маховики
Фото: Типичный маховик газоперекачивающего двигателя. Маховик — это большее из двух черных колес с тяжелым черным ободом в центре. Это один из многих увлекательных двигателей, которые вы можете увидеть в Think Tank, научном музее в Бирмингеме, Англия.
Двигатели самые счастливые и самые эффективные
когда они производят мощность с постоянной относительно высокой скоростью.
Единственная проблема в том, что транспортные средства и машины, которыми они управляют, должны
работают на самых разных скоростях и иногда необходимо полностью остановиться.Муфты и шестерни частично решают эту проблему. (Клатч — это
механический «выключатель», который может отключить двигатель от машины
это вождение, в то время как шестерня — это пара заблокированных
колеса с зубьями
который изменяет скорость и крутящий момент (усилие поворота) машины, поэтому он
может ехать быстрее или медленнее, даже если двигатель работает с одинаковой скоростью.)
Но чего не могут сделать муфты и шестерни, так это сэкономить энергию, которую вы тратите впустую.
когда вы тормозите и отдаете позже. Это работа маховика!
Что такое маховик?
Маховик — это очень тяжелое колесо, которое
требуется много силы, чтобы вращаться.Это может быть большой диаметр
колесо со спицами и очень тяжелым металлическим ободом, или это может быть
цилиндр меньшего диаметра из чего-то вроде углеродного волокна
композитный. В любом случае, это колесо, которое нужно толкать
действительно сложно настроить его вращение. Так же, как маховику нужно много
силы, чтобы запустить его, поэтому для его остановки требуется много силы. В качестве
в результате, когда он вращается на высокой скорости, он имеет тенденцию
продолжайте вращаться (мы говорим, что у него большой угловой момент),
что означает, что он может хранить большое количество кинетической энергии.Вы можете думать об этом как о чем-то вроде
«механический аккумулятор», но он накапливает энергию в виде движения
(другими словами, кинетическая энергия), а не энергия, запасенная в
химическая форма внутри традиционной электрической батареи.
Маховики бывают всех форм и размеров. Законы физики (кратко объясненные в
поле ниже, но вы можете пропустить их, если вам это не интересно или вы знаете
про них уже) скажите что большого диаметра и тяжелых колес
запасают больше энергии, чем колеса меньшего размера и лёгкости, а маховики
которые вращаются быстрее, хранят гораздо больше энергии, чем те, которые
вращаться медленнее.
Современные маховики немного отличаются от тех, что
были популярны во время промышленной революции. Вместо широкого и тяжелого
стальные колеса с еще более тяжелыми стальными ободами, маховики 21-го века, как правило,
более компактные и изготовленные из углеродного волокна или композитных материалов, иногда со стальными ободами,
которые работают, возможно, на четверть тяжелее.
Физика маховиков
Вещи, движущиеся по прямой линии, имеют импульс
(своего рода «сила» движения) и кинетическая энергия (энергия движения)
потому что у них есть масса (сколько «материала» они содержат) и скорость (насколько быстро они движутся).в
таким же образом вращающиеся объекты обладают кинетической энергией, потому что у них есть
то, что называется моментом инерции (сколько «хлама» они
сделаны из и как они распределяются) и угловой скорости (как
они быстро вращаются). Момент инерции эквивалентен массе вращающихся объектов, а угловая скорость аналогична обычной.
скорость только ходит по кругу.
Так же, как кинетическая энергия объекта, движущегося по прямой линии, определяется этим уравнением:
E = ½mv2
(где m — масса, а v — скорость), поэтому эквивалент кинетической
энергия вращающегося объекта дается этим:
E = ½Iω2
(где I — момент инерции, а ω — угловая скорость).
«Момент инерции» звучит ужасно абстрактно и сбивает с толку, но понять его намного проще, чем вы могли бы подумать.
считать. На самом деле это означает, что с точки зрения кинетической энергии и импульса эффективная масса вращающегося объекта зависит не только от того, сколько у него фактической массы, но и от того, где эта масса расположена по отношению к
точка вращается вокруг. Чем дальше от центра находится масса,
тем большее влияние он оказывает на импульс и кинетическую энергию объекта — и мы количественно оцениваем это, говоря, что масса имеет
более высокий момент инерции.Так что большой диаметр, легкий, со спицами
маховик с очень тяжелым стальным ободом может иметь более высокий
момент инерции, чем у прочного маховика гораздо меньшего размера, потому что больше
его масса дальше от точки вращения.
Законы о сохранении
Законы сохранения энергии и
закон сохранения импульса применяется к вращающимся объектам так же, как они
применяется к объектам, движущимся по прямой линии. Так что то, что вращается с
определенное количество энергии и углового момента (вращение
эквивалент обычного, прямолинейного, линейного количества движения) сохраняет свое
угловой момент, если не сила (например, трение или сопротивление воздуха)
крадет это.Этот закон называется сохранением угловой
импульс.
Когда фигурист протягивает руки, некоторые из их
масса находится дальше от центра их тела (точки вращения)
значит, у них более высокий момент инерции. Если они быстро крутятся
с вытянутыми руками, но затем внезапно подносят руки к
центр они мгновенно уменьшают свой момент инерции. Но
закон сохранения углового момента говорит, что их полный угловой момент
должны оставаться такими же, и это может случиться только в том случае, если они увеличат скорость
вверх.Вот почему вращающийся фигурист будет вращаться быстрее, когда он
прижать руки к телу (и замедлить движение, когда они
снова руки).
Artwork: Если вы медленно вращаетесь (стоите на вращающемся подносе без электропитания или сидите на офисном стуле) и быстро прижимаете руки к телу, вы будете вращаться намного быстрее. Ваш момент инерции уменьшается, поэтому ваша скорость должна увеличиваться, чтобы «сохранить» ваш угловой момент (оставьте его неизменным).
Какая лучшая конструкция для маховика?
Из этих основных законов физики следует, что
маховик будет накапливать больше энергии, если он имеет более высокий момент
инерция (больше массы или массы, расположенной дальше от ее центра), или если
он вращается с большей скоростью.А поскольку кинетическая энергия
вращающийся объект (E в приведенном выше уравнении) связан с квадратом его угловой скорости
(ω2), вы
Вы можете видеть, что скорость имеет гораздо большее влияние, чем момент инерции.
Если вы возьмете маховик с ободом из тяжелого металла и замените его на
обод, который вдвое тяжелее (вдвое больше его момента инерции), он будет
накапливает вдвое больше энергии, когда вращается с той же скоростью. Но если
вы берете оригинальный маховик и вращаете его в два раза быстрее (вдвое больше
угловая скорость), вы в четыре раза увеличите запас энергии.Вот почему конструкторы маховиков обычно стараются использовать высокоскоростные колеса.
а не массивные. (Компактные, быстроходные маховики тоже
более практично в таких вещах, как гоночные автомобили, не в последнюю очередь потому, что большие маховики имеют тенденцию
добавить слишком много веса.)
Сила на маховике увеличивается с увеличением скорости, а энергия, которую может накапливать колесо, равна
ограничено прочностью материала, из которого он сделан: вращать маховик
слишком быстро, и вы в конечном итоге достигнете точки, в которой сила настолько велика, что разбивает колесо на осколки.Прочные и легкие материалы оказываются лучшими для маховиков, поскольку они могут быстрее всего вращаться без
разваливается. Современные маховики обычно изготавливаются из таких материалов, как
сплавы, композиты из углеродного волокна,
керамика и кристаллические материалы, такие как монокристаллы кремния.
Некоторые специально разработаны, чтобы безопасно разбиться на крошечные фрагменты, если они будут вращаться слишком быстро.
Произведения: Маховики имеют фиксированный диаметр и массу, а значит, фиксированный момент инерции — или есть? Эта гениальная система маховика 1959 года, разработанная Бертрамом Шмидтом, может складываться и раскладываться для увеличения или уменьшения запасаемой энергии.Как это работает? Приводной двигатель (зеленый, справа) приводит в движение груз (оранжевый, слева) через ось (желтый) и систему шкивов (серый). При изменении скорости оси центробежный регулятор (темно-синий) и электрическая цепь (вверху справа) включают или выключают небольшой электродвигатель (розовый), перемещая рычажный механизм (коричневый) влево или вправо, перемещая другой рычажный механизм ( синий), поэтому маховик (красный) складывается или раскладывается по мере необходимости. Из патента США 2 914 962: Система маховика Бертрама Шмидта, опубликованного 1 декабря 1959 г., любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США.
Как маховик может сохранять свою энергию?
Фото: Маховики в конечном итоге перестают вращаться из-за трения и сопротивления воздуха, но если мы установим их на подшипники с очень низким коэффициентом трения, они сохранят свою энергию в течение нескольких дней. В этом экспериментальном маховике используется сверхпроводящий подшипник без трения, который вращается внутри вакуумной камеры, чтобы сопротивление воздуха не замедляло его. Фото любезно предоставлено Министерством энергетики США / Аргоннской национальной лабораторией.
Законы физики (точнее, первый закон движения Ньютона) говорят нам, что движущийся объект
будет продолжать двигаться, если на него не действует сила.Вы могли подумать, что маховик будет вращаться вечно.
Единственная проблема в том, что маховики вращаются на подшипниках, поэтому, даже когда они хорошо смазаны, сила трения замедляет их. Есть еще одна проблема: поскольку маховики вращаются в воздухе, сопротивление воздуха или сопротивление также замедляют их. Современные маховики решают эти проблемы, устанавливая их на подшипниках с низким коэффициентом трения.
подшипники и герметизированы внутри металлических цилиндров, поэтому они не теряют столько
энергии на трение и сопротивление воздуха, как это делали бы традиционные маховики.Самые сложные маховики
плавают на сверхпроводящих магнитах (поэтому они почти полностью вращаются без
трением) и герметизированы внутри вакуумных камер (поэтому нет потерь на сопротивление воздуха).
Что делает маховик?
Фото: Типичный современный маховик даже не похож на колесо! Он состоит из вращающегося цилиндра из углеродного волокна, установленного внутри очень прочного контейнера, который предназначен для остановки любых высокоскоростных осколков в случае поломки ротора. Такие маховики имеют присоединенный электродвигатель и / или генератор, который накапливает энергию в колесе и возвращает ее позже, когда это необходимо.Фото любезно предоставлено Исследовательским центром NASA Glenn Research Center (NASA-GRC).
Считайте что-то вроде старомодного пара
тяговый двигатель — по сути, тяжелый старый трактор с приводом от
паровой двигатель, который движется по дороге, а не по рельсам. Допустим, у нас есть
тяговый двигатель с большим маховиком, который находится между двигателями
производит мощность и колеса, которые принимают эту мощность и
перемещение двигателя по дороге. Далее, допустим, маховик
имеет муфты, поэтому его можно подключать или отключать от
паровой двигатель, ведущие колеса или и то, и другое.Маховик может сделать три
очень полезная работа для нас.
Во-первых, если паровой двигатель вырабатывает мощность с перерывами (возможно, потому, что у него только один цилиндр), маховик
помогает сгладить мощность, получаемую колесами. Так что пока
цилиндр двигателя может добавлять мощность на маховик каждые тридцать
секунд (каждый раз, когда поршень выталкивается из цилиндра),
колеса могли получать мощность от маховика на устойчивой, непрерывной
скорость — и двигатель будет плавно катиться, а не дергаться в
уходит и запускается (как если бы он приводился в действие непосредственно от поршня
и цилиндр).
Во-вторых, маховик может использоваться для замедления
автомобиль, как тормоз, но тормоз, поглощающий энергию автомобиля
вместо того, чтобы тратить его как обычный тормоз. Предположим, вы ведете
тяга двигателя по улице, и вы внезапно хотите остановиться. Ты
может отключить паровой двигатель с помощью сцепления, так что транспортное средство
начал бы замедляться. При этом будет передаваться энергия
от транспортного средства к маховику, который будет набирать скорость и удерживать
спиннинг. Затем вы можете отключить маховик, чтобы автомобиль
полностью прекратить.В следующий раз, когда вы снова отправитесь в путь, вы воспользуетесь сцеплением, чтобы
повторно подсоедините маховик к ведущим колесам, чтобы маховик
отдайте двигателю большую часть поглощенной им во время торможения.
В-третьих, маховик может использоваться для временного
дополнительная мощность, когда двигатель не может производить достаточно. Предположим, вы хотите
догнать медленно движущуюся лошадь и телегу. Допустим, маховик
вращается в течение некоторого времени, но в настоящее время не подключен ни к одному из них
двигатель или колеса. Когда вы снова подключаете его к колесам, он
как второй двигатель, обеспечивающий дополнительную мощность.Это только работает
однако временно, потому что энергия, которую вы подаете на колеса, должна
потеряться от маховика, что приведет к его замедлению.
Краткая история маховиков
Древние маховики
Вы можете утверждать, что маховики — одно из старейших изобретений:
самые ранние колеса были сделаны из тяжелого камня или цельного дерева и, поскольку они обладали высоким моментом инерции, работали как маховики, предназначались они для этого или нет.
Гончарный круг (возможно, самая старая из существующих форм круга — даже старше, чем круги
используется при транспортировке) полагается на то, что его поворотный стол будет прочным и тяжелым (или с тяжелым ободом), поэтому он
имеет высокий момент инерции, который заставляет его вращаться сам по себе
пока вы лепите сверху глину руками.Водяные колеса, которые
производят энергию из рек и ручьев, также имеют форму маховиков,
с прочными, но легкими спицами и очень тяжелыми ободами, поэтому они продолжают вращаться с постоянной скоростью и
питание мельниц на постоянной скорости. Такие водяные колеса стали популярными
со времен Римской империи.
Фото: Гидравлические колеса используют простой принцип маховика для поддержания постоянной скорости вращения. Это модель подводного водяного колеса (приводимого в движение рекой, протекающей под ним).
Маховики промышленной революции
Самые известные маховики времен Промышленного
Revolution и используются в таких вещах, как заводские паровые машины и
тяговые двигатели. Присмотритесь практически к любой заводской машине из
18-го или 19-го века, и вы увидите огромный маховик где-то в
механизм. Поскольку маховики часто бывают очень большими и вращаются с большой скоростью
скорости, их тяжелые диски должны выдерживать экстремальные нагрузки. Они также
должны быть выполнены с высокой точностью, так как даже если они немного разбалансированы,
они будут слишком сильно раскачиваться и дестабилизировать все, что к ним прикреплено
к.Широкая доступность чугуна и стали в
Промышленная революция сделала возможным создание качественных, высоких
прецизионные маховики, которые сыграли жизненно важную роль в обеспечении работы двигателей и машин
плавно и качественно.
После работ таких пионеров электричества XIX века, как Томас Эдисон, электроэнергия вскоре стала
широко доступны для управления заводскими машинами, которым больше не нужны маховики для сглаживания неустойчивости,
угольные паровые машины. Между тем, дорожные транспортные средства, корабли, поезда и самолеты использовали двигатели внутреннего сгорания с приводом от
бензин, дизельное топливо и керосин.Маховики обычно были большими и тяжелыми и
не было места внутри чего-то вроде автомобильного двигателя или корабля, не говоря уже о самолете. В результате технология маховика несколько упала на
на обочине по мере развития 20-го века.
Современные маховики
С середины 20 века интерес к маховикам
снова поднялся, в основном потому, что людей стало больше
обеспокоены ценами на топливо и воздействием на окружающую среду
используя их; имеет смысл экономить энергию — и маховики
очень хороши в этом.Примерно с 1950-х годов европейские производители автобусов
такие как M.A.N. и Mercedes-Benz экспериментировали с
технология маховика в транспортных средствах, известных как гиробусы.
Основная идея — установить тяжелый стальной маховик (диаметром около 60 см или пару футов, вращающийся со скоростью около 10 000 об / мин).
между задним двигателем автобуса и задней осью, поэтому он действует как мост между двигателем
и колеса. Когда автобус тормозит, маховик работает как рекуперативный тормоз,
поглощение кинетической энергии и замедление транспортного средства.Когда автобус снова заводится, маховик возвращается
передает энергию трансмиссии, экономя большую часть энергии торможения, которая в противном случае
были потрачены впустую. Современная железная дорога и
в поездах метро также широко используются рекуперативные тормоза с маховиком,
что может дать общую экономию энергии примерно на треть или больше.
Некоторые производители электромобилей предложили использовать сверхбыстрые вращающиеся маховики.
в качестве накопителей энергии вместо батарей. Одним из больших преимуществ этого является то, что маховики
потенциально может прослужить в течение всего срока службы автомобиля, в отличие от аккумуляторов, которые могут
потребуется очень дорогая замена примерно через десять лет.
Фото: Современный маховик, разработанный НАСА для использования в космосе. Обратите внимание, как серебристый центр колеса
в основном это пустое пространство и спицы, а масса колеса сосредоточена вокруг обода. Это дает колесо то, что
известен как высокий момент инерции (более подробно поясняется ниже) и позволяет ему накапливать больше энергии. Фото любезно предоставлено Исследовательским центром NASA Glenn Research Center (NASA-GRC).
За последние несколько лет болиды Формулы-1
также использовали маховики, но больше для увеличения мощности, чем
для экономии энергии.Технология называется KERS (Kinetic Energy
Система восстановления) и состоит из очень компактного маховика с очень высокой скоростью вращения.
(вращается со скоростью 64000 об / мин), которая поглощает энергию, которая обычно теряется в виде тепла при торможении. Водитель может
нажмите переключатель на рулевом колесе, чтобы маховик временно
взаимодействует с трансмиссией автомобиля, обеспечивая кратковременный прирост скорости при
для разгона требуется дополнительная мощность. С таким скоростным маховиком,
соображения безопасности становятся чрезвычайно важными; маховик установлен
внутри сверхпрочного контейнера из углеродного волокна, чтобы он не повредил
драйвер, если он взорвется.(В некоторых формах KERS используются электродвигатели,
генераторы,
и аккумуляторы для хранения энергии вместо маховиков, аналогично гибридным автомобилям.)
Так же, как маховики — в виде
водяные колеса — играли важную роль в попытках человека использовать
энергии, поэтому они возвращаются в современное производство электроэнергии. Один
трудностей с силовыми установками (а тем более с
формы возобновляемой энергии, такие как
энергия ветра и солнца) заключается в том, что они не
обязательно производить электричество постоянно или таким образом, чтобы
точно соответствует росту и падению спроса в течение
день.Связанная с этим проблема заключается в том, что производить электричество намного проще, чем его производить.
стоит хранить его в больших количествах. Маховики предлагают решение
это. Иногда, когда предложения электроэнергии больше, чем спроса
(например, ночью или в выходные) электростанции могут кормить
их избыток энергии в огромные маховики, которые будут хранить ее в течение
периоды от минут до часов и время от времени отпускайте его снова
пиковой потребности. На трех заводах в Нью-Йорке, Массачусетсе и Пенсильвании.
Компания Beacon Power первой использовала маховики для накопления энергии до 20 мегаватт для удовлетворения временных пиков потребления энергии.
требовать.Они также используются в таких местах, как компьютерные центры обработки данных, чтобы
обеспечивать аварийное, резервное питание на случай отключения электроэнергии.
Преимущества и недостатки маховиков
Маховики — это относительно простая технология с
множество плюсов по сравнению с конкурентами, такими как аккумуляторные батареи: с точки зрения начальной стоимости и текущих
обслуживание, они обходятся дешевле, служат примерно в 10 раз дольше
(Есть еще много работающих маховиков, начиная с
Industrial Revolution), экологически безопасны (не производят выбросов углекислого газа и не содержат опасных химикатов, вызывающих загрязнение), работают практически в любом климате и очень быстро набирают обороты.
(в отличие, например, от батарей, для зарядки которых может потребоваться много часов).Они
также чрезвычайно эффективен (может быть, 80 процентов или более) и занимает меньше
пространство, чем батареи или другие формы хранения энергии (например, накачанные
водохранилища).
Фото: Маховики — отличная альтернатива батареям. Здесь маховик (справа) используется для хранения электроэнергии, вырабатываемой солнечной панелью. Электричество от панели приводит в действие электродвигатель / генератор, который раскручивает маховик до нужной скорости. Когда требуется электричество, маховик приводит в действие генератор и снова производит электричество.Фото Уоррена Гретца любезно предоставлено Министерством энергетики США / NREL
Самый большой минус маховиков (конечно
что касается транспортных средств) — это вес, который они добавляют. Полная Формула 1 KERS
система маховика (включая необходимый контейнер, гидравлику и электронные системы управления)
около 25 кг к массе автомобиля, что является значительной дополнительной нагрузкой. Другая проблема
(особенно для гонщиков Формулы 1) в том, что большое тяжелое колесо
вращение внутри движущегося автомобиля будет действовать как гироскоп,
сопротивляться изменениям в своем направлении и потенциально влиять на
управляемость автомобиля (хотя есть разные решения,
включая установку маховиков на подвесах, например, на корабельном компасе).А
дальнейшая трудность заключается в огромных напряжениях и деформациях, которые маховики
опыт, когда они вращаются с чрезвычайно высокой скоростью, что может вызвать
их разрушить и взорвать на осколки. Это действует как ограничение на
насколько быстро могут вращаться маховики и, следовательно, сколько энергии они
можно хранить. В то время как традиционные колеса делались из стали и вращались
на открытом воздухе современные чаще используют
высокоэффективные композиты или керамика и быть запечатанными внутри контейнеров, что делает
возможны более высокие скорости и энергия без ущерба для безопасности.
Как маховики накапливают энергию?
Криса Вудфорда. Последнее изменение: 10 марта 2020 г.
Стоп … старт … стоп … старт — это не способ
водить машину! Каждый раз, когда вы замедляете или останавливаете автомобиль или машину, вы
впустую тратить накопленный заранее импульс, превращая его кинетическую энергию
(энергия движения) в тепловую энергию в тормозах.
Разве не было бы лучше, если бы вы могли как-то хранить эту энергию, когда вы
остановился и вернуть его снова при следующем запуске? Это один
работ, которые маховик может сделать за вас.Впервые использован в
гончарные круги, которые в то время пользовались огромной популярностью в гигантских двигателях и машинах
во время промышленной революции маховики теперь
возвращение во всем, от автобусов и поездов до гоночных автомобилей и мощности
растения. Давайте подробнее разберемся, как они работают!
Фото: Старый маховик парового двигателя в Think Tank, музее науки и промышленности в Бирмингеме, Англия. Маховик — это колесо со спицами сзади. Обратите внимание, что это в основном пустое пространство с длинными спицами и большим тяжелым ободом.
Зачем нужны маховики
Фото: Типичный маховик газоперекачивающего двигателя. Маховик — это большее из двух черных колес с тяжелым черным ободом в центре. Это один из многих увлекательных двигателей, которые вы можете увидеть в Think Tank, научном музее в Бирмингеме, Англия.
Двигатели самые счастливые и самые эффективные
когда они производят мощность с постоянной относительно высокой скоростью.
Единственная проблема в том, что транспортные средства и машины, которыми они управляют, должны
работают на самых разных скоростях и иногда необходимо полностью остановиться.Муфты и шестерни частично решают эту проблему. (Клатч — это
механический «выключатель», который может отключить двигатель от машины
это вождение, в то время как шестерня — это пара заблокированных
колеса с зубьями
который изменяет скорость и крутящий момент (усилие поворота) машины, поэтому он
может ехать быстрее или медленнее, даже если двигатель работает с одинаковой скоростью.)
Но чего не могут сделать муфты и шестерни, так это сэкономить энергию, которую вы тратите впустую.
когда вы тормозите и отдаете позже. Это работа маховика!
Что такое маховик?
Маховик — это очень тяжелое колесо, которое
требуется много силы, чтобы вращаться.Это может быть большой диаметр
колесо со спицами и очень тяжелым металлическим ободом, или это может быть
цилиндр меньшего диаметра из чего-то вроде углеродного волокна
композитный. В любом случае, это колесо, которое нужно толкать
действительно сложно настроить его вращение. Так же, как маховику нужно много
силы, чтобы запустить его, поэтому для его остановки требуется много силы. В качестве
в результате, когда он вращается на высокой скорости, он имеет тенденцию
продолжайте вращаться (мы говорим, что у него большой угловой момент),
что означает, что он может хранить большое количество кинетической энергии.Вы можете думать об этом как о чем-то вроде
«механический аккумулятор», но он накапливает энергию в виде движения
(другими словами, кинетическая энергия), а не энергия, запасенная в
химическая форма внутри традиционной электрической батареи.
Маховики бывают всех форм и размеров. Законы физики (кратко объясненные в
поле ниже, но вы можете пропустить их, если вам это не интересно или вы знаете
про них уже) скажите что большого диаметра и тяжелых колес
запасают больше энергии, чем колеса меньшего размера и лёгкости, а маховики
которые вращаются быстрее, хранят гораздо больше энергии, чем те, которые
вращаться медленнее.
Современные маховики немного отличаются от тех, что
были популярны во время промышленной революции. Вместо широкого и тяжелого
стальные колеса с еще более тяжелыми стальными ободами, маховики 21-го века, как правило,
более компактные и изготовленные из углеродного волокна или композитных материалов, иногда со стальными ободами,
которые работают, возможно, на четверть тяжелее.
Физика маховиков
Вещи, движущиеся по прямой линии, имеют импульс
(своего рода «сила» движения) и кинетическая энергия (энергия движения)
потому что у них есть масса (сколько «материала» они содержат) и скорость (насколько быстро они движутся).в
таким же образом вращающиеся объекты обладают кинетической энергией, потому что у них есть
то, что называется моментом инерции (сколько «хлама» они
сделаны из и как они распределяются) и угловой скорости (как
они быстро вращаются). Момент инерции эквивалентен массе вращающихся объектов, а угловая скорость аналогична обычной.
скорость только ходит по кругу.
Так же, как кинетическая энергия объекта, движущегося по прямой линии, определяется этим уравнением:
E = ½mv2
(где m — масса, а v — скорость), поэтому эквивалент кинетической
энергия вращающегося объекта дается этим:
E = ½Iω2
(где I — момент инерции, а ω — угловая скорость).
«Момент инерции» звучит ужасно абстрактно и сбивает с толку, но понять его намного проще, чем вы могли бы подумать.
считать. На самом деле это означает, что с точки зрения кинетической энергии и импульса эффективная масса вращающегося объекта зависит не только от того, сколько у него фактической массы, но и от того, где эта масса расположена по отношению к
точка вращается вокруг. Чем дальше от центра находится масса,
тем большее влияние он оказывает на импульс и кинетическую энергию объекта — и мы количественно оцениваем это, говоря, что масса имеет
более высокий момент инерции.Так что большой диаметр, легкий, со спицами
маховик с очень тяжелым стальным ободом может иметь более высокий
момент инерции, чем у прочного маховика гораздо меньшего размера, потому что больше
его масса дальше от точки вращения.
Законы о сохранении
Законы сохранения энергии и
закон сохранения импульса применяется к вращающимся объектам так же, как они
применяется к объектам, движущимся по прямой линии. Так что то, что вращается с
определенное количество энергии и углового момента (вращение
эквивалент обычного, прямолинейного, линейного количества движения) сохраняет свое
угловой момент, если не сила (например, трение или сопротивление воздуха)
крадет это.Этот закон называется сохранением угловой
импульс.
Когда фигурист протягивает руки, некоторые из их
масса находится дальше от центра их тела (точки вращения)
значит, у них более высокий момент инерции. Если они быстро крутятся
с вытянутыми руками, но затем внезапно подносят руки к
центр они мгновенно уменьшают свой момент инерции. Но
закон сохранения углового момента говорит, что их полный угловой момент
должны оставаться такими же, и это может случиться только в том случае, если они увеличат скорость
вверх.Вот почему вращающийся фигурист будет вращаться быстрее, когда он
прижать руки к телу (и замедлить движение, когда они
снова руки).
Artwork: Если вы медленно вращаетесь (стоите на вращающемся подносе без электропитания или сидите на офисном стуле) и быстро прижимаете руки к телу, вы будете вращаться намного быстрее. Ваш момент инерции уменьшается, поэтому ваша скорость должна увеличиваться, чтобы «сохранить» ваш угловой момент (оставьте его неизменным).
Какая лучшая конструкция для маховика?
Из этих основных законов физики следует, что
маховик будет накапливать больше энергии, если он имеет более высокий момент
инерция (больше массы или массы, расположенной дальше от ее центра), или если
он вращается с большей скоростью.А поскольку кинетическая энергия
вращающийся объект (E в приведенном выше уравнении) связан с квадратом его угловой скорости
(ω2), вы
Вы можете видеть, что скорость имеет гораздо большее влияние, чем момент инерции.
Если вы возьмете маховик с ободом из тяжелого металла и замените его на
обод, который вдвое тяжелее (вдвое больше его момента инерции), он будет
накапливает вдвое больше энергии, когда вращается с той же скоростью. Но если
вы берете оригинальный маховик и вращаете его в два раза быстрее (вдвое больше
угловая скорость), вы в четыре раза увеличите запас энергии.Вот почему конструкторы маховиков обычно стараются использовать высокоскоростные колеса.
а не массивные. (Компактные, быстроходные маховики тоже
более практично в таких вещах, как гоночные автомобили, не в последнюю очередь потому, что большие маховики имеют тенденцию
добавить слишком много веса.)
Сила на маховике увеличивается с увеличением скорости, а энергия, которую может накапливать колесо, равна
ограничено прочностью материала, из которого он сделан: вращать маховик
слишком быстро, и вы в конечном итоге достигнете точки, в которой сила настолько велика, что разбивает колесо на осколки.Прочные и легкие материалы оказываются лучшими для маховиков, поскольку они могут быстрее всего вращаться без
разваливается. Современные маховики обычно изготавливаются из таких материалов, как
сплавы, композиты из углеродного волокна,
керамика и кристаллические материалы, такие как монокристаллы кремния.
Некоторые специально разработаны, чтобы безопасно разбиться на крошечные фрагменты, если они будут вращаться слишком быстро.
Произведения: Маховики имеют фиксированный диаметр и массу, а значит, фиксированный момент инерции — или есть? Эта гениальная система маховика 1959 года, разработанная Бертрамом Шмидтом, может складываться и раскладываться для увеличения или уменьшения запасаемой энергии.Как это работает? Приводной двигатель (зеленый, справа) приводит в движение груз (оранжевый, слева) через ось (желтый) и систему шкивов (серый). При изменении скорости оси центробежный регулятор (темно-синий) и электрическая цепь (вверху справа) включают или выключают небольшой электродвигатель (розовый), перемещая рычажный механизм (коричневый) влево или вправо, перемещая другой рычажный механизм ( синий), поэтому маховик (красный) складывается или раскладывается по мере необходимости. Из патента США 2 914 962: Система маховика Бертрама Шмидта, опубликованного 1 декабря 1959 г., любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США.
Как маховик может сохранять свою энергию?
Фото: Маховики в конечном итоге перестают вращаться из-за трения и сопротивления воздуха, но если мы установим их на подшипники с очень низким коэффициентом трения, они сохранят свою энергию в течение нескольких дней. В этом экспериментальном маховике используется сверхпроводящий подшипник без трения, который вращается внутри вакуумной камеры, чтобы сопротивление воздуха не замедляло его. Фото любезно предоставлено Министерством энергетики США / Аргоннской национальной лабораторией.
Законы физики (точнее, первый закон движения Ньютона) говорят нам, что движущийся объект
будет продолжать двигаться, если на него не действует сила.Вы могли подумать, что маховик будет вращаться вечно.
Единственная проблема в том, что маховики вращаются на подшипниках, поэтому, даже когда они хорошо смазаны, сила трения замедляет их. Есть еще одна проблема: поскольку маховики вращаются в воздухе, сопротивление воздуха или сопротивление также замедляют их. Современные маховики решают эти проблемы, устанавливая их на подшипниках с низким коэффициентом трения.
подшипники и герметизированы внутри металлических цилиндров, поэтому они не теряют столько
энергии на трение и сопротивление воздуха, как это делали бы традиционные маховики.Самые сложные маховики
плавают на сверхпроводящих магнитах (поэтому они почти полностью вращаются без
трением) и герметизированы внутри вакуумных камер (поэтому нет потерь на сопротивление воздуха).
Что делает маховик?
Фото: Типичный современный маховик даже не похож на колесо! Он состоит из вращающегося цилиндра из углеродного волокна, установленного внутри очень прочного контейнера, который предназначен для остановки любых высокоскоростных осколков в случае поломки ротора. Такие маховики имеют присоединенный электродвигатель и / или генератор, который накапливает энергию в колесе и возвращает ее позже, когда это необходимо.Фото любезно предоставлено Исследовательским центром NASA Glenn Research Center (NASA-GRC).
Считайте что-то вроде старомодного пара
тяговый двигатель — по сути, тяжелый старый трактор с приводом от
паровой двигатель, который движется по дороге, а не по рельсам. Допустим, у нас есть
тяговый двигатель с большим маховиком, который находится между двигателями
производит мощность и колеса, которые принимают эту мощность и
перемещение двигателя по дороге. Далее, допустим, маховик
имеет муфты, поэтому его можно подключать или отключать от
паровой двигатель, ведущие колеса или и то, и другое.Маховик может сделать три
очень полезная работа для нас.
Во-первых, если паровой двигатель вырабатывает мощность с перерывами (возможно, потому, что у него только один цилиндр), маховик
помогает сгладить мощность, получаемую колесами. Так что пока
цилиндр двигателя может добавлять мощность на маховик каждые тридцать
секунд (каждый раз, когда поршень выталкивается из цилиндра),
колеса могли получать мощность от маховика на устойчивой, непрерывной
скорость — и двигатель будет плавно катиться, а не дергаться в
уходит и запускается (как если бы он приводился в действие непосредственно от поршня
и цилиндр).
Во-вторых, маховик может использоваться для замедления
автомобиль, как тормоз, но тормоз, поглощающий энергию автомобиля
вместо того, чтобы тратить его как обычный тормоз. Предположим, вы ведете
тяга двигателя по улице, и вы внезапно хотите остановиться. Ты
может отключить паровой двигатель с помощью сцепления, так что транспортное средство
начал бы замедляться. При этом будет передаваться энергия
от транспортного средства к маховику, который будет набирать скорость и удерживать
спиннинг. Затем вы можете отключить маховик, чтобы автомобиль
полностью прекратить.В следующий раз, когда вы снова отправитесь в путь, вы воспользуетесь сцеплением, чтобы
повторно подсоедините маховик к ведущим колесам, чтобы маховик
отдайте двигателю большую часть поглощенной им во время торможения.
В-третьих, маховик может использоваться для временного
дополнительная мощность, когда двигатель не может производить достаточно. Предположим, вы хотите
догнать медленно движущуюся лошадь и телегу. Допустим, маховик
вращается в течение некоторого времени, но в настоящее время не подключен ни к одному из них
двигатель или колеса. Когда вы снова подключаете его к колесам, он
как второй двигатель, обеспечивающий дополнительную мощность.Это только работает
однако временно, потому что энергия, которую вы подаете на колеса, должна
потеряться от маховика, что приведет к его замедлению.
Краткая история маховиков
Древние маховики
Вы можете утверждать, что маховики — одно из старейших изобретений:
самые ранние колеса были сделаны из тяжелого камня или цельного дерева и, поскольку они обладали высоким моментом инерции, работали как маховики, предназначались они для этого или нет.
Гончарный круг (возможно, самая старая из существующих форм круга — даже старше, чем круги
используется при транспортировке) полагается на то, что его поворотный стол будет прочным и тяжелым (или с тяжелым ободом), поэтому он
имеет высокий момент инерции, который заставляет его вращаться сам по себе
пока вы лепите сверху глину руками.Водяные колеса, которые
производят энергию из рек и ручьев, также имеют форму маховиков,
с прочными, но легкими спицами и очень тяжелыми ободами, поэтому они продолжают вращаться с постоянной скоростью и
питание мельниц на постоянной скорости. Такие водяные колеса стали популярными
со времен Римской империи.
Фото: Гидравлические колеса используют простой принцип маховика для поддержания постоянной скорости вращения. Это модель подводного водяного колеса (приводимого в движение рекой, протекающей под ним).
Маховики промышленной революции
Самые известные маховики времен Промышленного
Revolution и используются в таких вещах, как заводские паровые машины и
тяговые двигатели. Присмотритесь практически к любой заводской машине из
18-го или 19-го века, и вы увидите огромный маховик где-то в
механизм. Поскольку маховики часто бывают очень большими и вращаются с большой скоростью
скорости, их тяжелые диски должны выдерживать экстремальные нагрузки. Они также
должны быть выполнены с высокой точностью, так как даже если они немного разбалансированы,
они будут слишком сильно раскачиваться и дестабилизировать все, что к ним прикреплено
к.Широкая доступность чугуна и стали в
Промышленная революция сделала возможным создание качественных, высоких
прецизионные маховики, которые сыграли жизненно важную роль в обеспечении работы двигателей и машин
плавно и качественно.
После работ таких пионеров электричества XIX века, как Томас Эдисон, электроэнергия вскоре стала
широко доступны для управления заводскими машинами, которым больше не нужны маховики для сглаживания неустойчивости,
угольные паровые машины. Между тем, дорожные транспортные средства, корабли, поезда и самолеты использовали двигатели внутреннего сгорания с приводом от
бензин, дизельное топливо и керосин.Маховики обычно были большими и тяжелыми и
не было места внутри чего-то вроде автомобильного двигателя или корабля, не говоря уже о самолете. В результате технология маховика несколько упала на
на обочине по мере развития 20-го века.
Современные маховики
С середины 20 века интерес к маховикам
снова поднялся, в основном потому, что людей стало больше
обеспокоены ценами на топливо и воздействием на окружающую среду
используя их; имеет смысл экономить энергию — и маховики
очень хороши в этом.Примерно с 1950-х годов европейские производители автобусов
такие как M.A.N. и Mercedes-Benz экспериментировали с
технология маховика в транспортных средствах, известных как гиробусы.
Основная идея — установить тяжелый стальной маховик (диаметром около 60 см или пару футов, вращающийся со скоростью около 10 000 об / мин).
между задним двигателем автобуса и задней осью, поэтому он действует как мост между двигателем
и колеса. Когда автобус тормозит, маховик работает как рекуперативный тормоз,
поглощение кинетической энергии и замедление транспортного средства.Когда автобус снова заводится, маховик возвращается
передает энергию трансмиссии, экономя большую часть энергии торможения, которая в противном случае
были потрачены впустую. Современная железная дорога и
в поездах метро также широко используются рекуперативные тормоза с маховиком,
что может дать общую экономию энергии примерно на треть или больше.
Некоторые производители электромобилей предложили использовать сверхбыстрые вращающиеся маховики.
в качестве накопителей энергии вместо батарей. Одним из больших преимуществ этого является то, что маховики
потенциально может прослужить в течение всего срока службы автомобиля, в отличие от аккумуляторов, которые могут
потребуется очень дорогая замена примерно через десять лет.
Фото: Современный маховик, разработанный НАСА для использования в космосе. Обратите внимание, как серебристый центр колеса
в основном это пустое пространство и спицы, а масса колеса сосредоточена вокруг обода. Это дает колесо то, что
известен как высокий момент инерции (более подробно поясняется ниже) и позволяет ему накапливать больше энергии. Фото любезно предоставлено Исследовательским центром NASA Glenn Research Center (NASA-GRC).
За последние несколько лет болиды Формулы-1
также использовали маховики, но больше для увеличения мощности, чем
для экономии энергии.Технология называется KERS (Kinetic Energy
Система восстановления) и состоит из очень компактного маховика с очень высокой скоростью вращения.
(вращается со скоростью 64000 об / мин), которая поглощает энергию, которая обычно теряется в виде тепла при торможении. Водитель может
нажмите переключатель на рулевом колесе, чтобы маховик временно
взаимодействует с трансмиссией автомобиля, обеспечивая кратковременный прирост скорости при
для разгона требуется дополнительная мощность. С таким скоростным маховиком,
соображения безопасности становятся чрезвычайно важными; маховик установлен
внутри сверхпрочного контейнера из углеродного волокна, чтобы он не повредил
драйвер, если он взорвется.(В некоторых формах KERS используются электродвигатели,
генераторы,
и аккумуляторы для хранения энергии вместо маховиков, аналогично гибридным автомобилям.)
Так же, как маховики — в виде
водяные колеса — играли важную роль в попытках человека использовать
энергии, поэтому они возвращаются в современное производство электроэнергии. Один
трудностей с силовыми установками (а тем более с
формы возобновляемой энергии, такие как
энергия ветра и солнца) заключается в том, что они не
обязательно производить электричество постоянно или таким образом, чтобы
точно соответствует росту и падению спроса в течение
день.Связанная с этим проблема заключается в том, что производить электричество намного проще, чем его производить.
стоит хранить его в больших количествах. Маховики предлагают решение
это. Иногда, когда предложения электроэнергии больше, чем спроса
(например, ночью или в выходные) электростанции могут кормить
их избыток энергии в огромные маховики, которые будут хранить ее в течение
периоды от минут до часов и время от времени отпускайте его снова
пиковой потребности. На трех заводах в Нью-Йорке, Массачусетсе и Пенсильвании.
Компания Beacon Power первой использовала маховики для накопления энергии до 20 мегаватт для удовлетворения временных пиков потребления энергии.
требовать.Они также используются в таких местах, как компьютерные центры обработки данных, чтобы
обеспечивать аварийное, резервное питание на случай отключения электроэнергии.
Преимущества и недостатки маховиков
Маховики — это относительно простая технология с
множество плюсов по сравнению с конкурентами, такими как аккумуляторные батареи: с точки зрения начальной стоимости и текущих
обслуживание, они обходятся дешевле, служат примерно в 10 раз дольше
(Есть еще много работающих маховиков, начиная с
Industrial Revolution), экологически безопасны (не производят выбросов углекислого газа и не содержат опасных химикатов, вызывающих загрязнение), работают практически в любом климате и очень быстро набирают обороты.
(в отличие, например, от батарей, для зарядки которых может потребоваться много часов).Они
также чрезвычайно эффективен (может быть, 80 процентов или более) и занимает меньше
пространство, чем батареи или другие формы хранения энергии (например, накачанные
водохранилища).
Фото: Маховики — отличная альтернатива батареям. Здесь маховик (справа) используется для хранения электроэнергии, вырабатываемой солнечной панелью. Электричество от панели приводит в действие электродвигатель / генератор, который раскручивает маховик до нужной скорости. Когда требуется электричество, маховик приводит в действие генератор и снова производит электричество.Фото Уоррена Гретца любезно предоставлено Министерством энергетики США / NREL
Самый большой минус маховиков (конечно
что касается транспортных средств) — это вес, который они добавляют. Полная Формула 1 KERS
система маховика (включая необходимый контейнер, гидравлику и электронные системы управления)
около 25 кг к массе автомобиля, что является значительной дополнительной нагрузкой. Другая проблема
(особенно для гонщиков Формулы 1) в том, что большое тяжелое колесо
вращение внутри движущегося автомобиля будет действовать как гироскоп,
сопротивляться изменениям в своем направлении и потенциально влиять на
управляемость автомобиля (хотя есть разные решения,
включая установку маховиков на подвесах, например, на корабельном компасе).А
дальнейшая трудность заключается в огромных напряжениях и деформациях, которые маховики
опыт, когда они вращаются с чрезвычайно высокой скоростью, что может вызвать
их разрушить и взорвать на осколки. Это действует как ограничение на
насколько быстро могут вращаться маховики и, следовательно, сколько энергии они
можно хранить. В то время как традиционные колеса делались из стали и вращались
на открытом воздухе современные чаще используют
высокоэффективные композиты или керамика и быть запечатанными внутри контейнеров, что делает
возможны более высокие скорости и энергия без ущерба для безопасности.
Механическая технология хранения электроэнергии | Ассоциация накопителей энергии
Как работает накопитель энергии на сжатом воздухе
Установки для хранения энергии на сжатом воздухе (CAES) в значительной степени эквивалентны гидроэлектростанциям с точки зрения их применения. Но вместо перекачки воды из нижнего пруда в верхний в периоды избыточной мощности на установке CAES окружающий воздух или другой газ сжимается и хранится под давлением в подземной пещере или контейнере.Когда требуется электричество, сжатый воздух нагревается и расширяется в расширительной турбине, приводящей в действие генератор для производства энергии.
Особенностью хранения сжатого воздуха является то, что воздух сильно нагревается при сжатии от атмосферного давления до давления хранения прибл. 1015 фунтов на кв. Дюйм (70 бар). Стандартные многоступенчатые воздушные компрессоры используют промежуточный и дополнительный охладители для снижения температуры нагнетания до 300/350 ° F (149/177 ° C) и температуры нагнетаемого воздуха до 110/120 ° F (43/49 ° C).Таким образом, теплота сжатия отбирается в процессе сжатия или удаляется промежуточным охладителем. Затем потеря этой тепловой энергии компенсируется на этапе выработки электроэнергии турбодетандером путем нагрева воздуха высокого давления в камерах сгорания с использованием природного газа или, альтернативно, использования тепла выхлопных газов газовой турбины в рекуператоре для нагрева поступающего воздуха. перед циклом расширения. В качестве альтернативы, теплота сжатия может храниться термически перед входом в каверну и использоваться для адиабатического расширения, извлекая тепло из системы аккумулирования тепла.
Диабатический метод CAES
Два существующих завода CAES промышленного масштаба в Хунторфе, Германия,
и в Макинтоше, штат Алабама, США, а также все предлагаемые конструкции в обозримом будущем
будущее основано на диабатическом методе. В принципе, эти растения
по сути просто обычные газовые турбины, но где сжатие
воздух для горения отделен от самой газовой турбины и не зависит от нее
процесс. Это дает два основных преимущества этого метода.
Поскольку ступень сжатия обычно использует около 2/3
мощность турбины, турбина CAES — без помех от работы сжатия — может
генерировать в 3 раза больше продукции при том же входе природного газа.Это снижает
удельное потребление газа и сокращает связанные выбросы углекислого газа на
от 40 до 60%, в зависимости от того, используется ли отработанное тепло для нагрева
воздух в рекуператоре. Отношение мощности к мощности составляет прибл. 42% без и
55% с утилизацией отходящего тепла.
Вместо сжатия воздуха ценным газом можно использовать более дешевую избыточную энергию в периоды непиковой нагрузки или избыточную возобновляемую энергию сверх местного спроса на энергию.
Оба вышеупомянутых завода используют одновальные машины, где
компрессор-двигатель / генератор-газовая турбина расположены на одном валу
и соединены через коробку передач.В других концептуальных проектах установок CAES
мотор-компрессорный агрегат и турбогенераторный агрегат будут механически
развязанный. Это дает возможность модульно расширять установку по сравнению с
допустимая входная мощность и выходная мощность. Использование обычного газа
тепловая энергия выхлопных газов турбины для нагрева воздуха высокого давления
перед расширением в нижнем цикле позволяет растениям CAES переменной
размеры основаны на объеме хранилища каверны и давлении.
Адиабатический метод
Значительно более высокий КПД до 70% может быть достигнут, если
тепло сжатия рекуперируется и используется для повторного нагрева сжатого воздуха во время
турбины, потому что больше нет необходимости сжигать дополнительные природные
газ для подогрева сжатого воздуха.
Варианты хранения
Независимо от выбранного метода требуются места хранения очень большого объема из-за низкой плотности хранения. Предпочтительное расположение — в искусственно построенных соляных пещерах в глубоких соляных образованиях. Соляные каверны характеризуются рядом положительных свойств: высокая гибкость, отсутствие потерь давления в хранилище и отсутствие реакции с кислородом воздуха и соляной вмещающей породой. Если подходящие солевые образования отсутствуют, также можно использовать естественные водоносные горизонты, однако сначала необходимо провести тесты, чтобы определить, вступает ли кислород в реакцию с породой и с любыми микроорганизмами в горной породе водоносного горизонта, которые могут привести к образованию кислорода истощение или закупорка поровых пространств в пласте.Истощенные месторождения природного газа также исследуются на предмет хранения сжатого воздуха; Помимо упомянутых выше проблем истощения и закупорки, необходимо будет учитывать смешивание остаточных углеводородов со сжатым воздухом.
Электростанции CAES — реальная альтернатива гидроаккумулирующим электростанциям. Капитальные и операционные затраты уже действующих диабетических заводов конкурентоспособны.
Модель с маховиком
Входящая методология и маховик
Вам может быть интересно, как во все это вписывается входящая методология.В HubSpot мы настолько сильно верим в этот сдвиг, что перестроили всю нашу компанию вокруг маховика. Мы даже переработали методологию входящего трафика, чтобы научить вас использовать модель маховика для развития вашего бизнеса.
Вот почему новая методология входящего трафика — это круг. Когда вы используете входящую методологию в качестве основы, три фазы вашего маховика — это притяжение, вовлечение и восхищение. Применяя силу к этим трем этапам, вы можете обеспечить потрясающий опыт работы с клиентами.
Например, на этапе привлечения вы привлекаете посетителей полезным контентом и устраняете препятствия, когда они пытаются узнать о вашей компании.Главное — привлечь внимание людей, а не заставлять его. Некоторые силы, которые вы можете применить, — это контент-маркетинг, поисковая оптимизация, маркетинг в социальных сетях, социальные продажи, таргетированная платная реклама и оптимизация коэффициента конверсии.
На этапе взаимодействия вы упрощаете совершение покупок и покупок у вас, позволяя покупателям взаимодействовать с вами в их предпочтительные сроки и каналы. Сосредоточьтесь на открытии отношений, а не только на закрытии сделок. Некоторые силы включают персонализацию веб-сайтов и электронной почты, сегментацию базы данных, автоматизацию маркетинга, привлечение потенциальных клиентов, многоканальное общение (чат, телефон, обмен сообщениями, электронная почта), автоматизация продаж, оценка потенциальных клиентов и возможность попробовать программы перед покупкой.
И, наконец, в delight phas e вы помогаете, поддерживаете и расширяете возможности клиентов для достижения их целей. Помните, успех клиента — это ваш успех. Некоторые силы, которые вы можете использовать, — это самообслуживание (База знаний, чат-бот), проактивное обслуживание клиентов, многоканальная доступность (чат, обмен сообщениями, телефон, электронная почта), системы продажи билетов, автоматическая адаптация, опросы клиентов и программы лояльности.
Компании, которые предпочитают использовать модель маховика по сравнению с другими моделями, имеют огромное преимущество, потому что не только они помогают своему бизнесу расти, но и их клиенты помогают им расти.
Это гораздо более эффективный способ привлечь новых клиентов и удержать существующих.
Маховик также помогает устранить трение и уменьшить неуклюжие передачи между командами. В модели воронки клиенты часто переходят от маркетинга к продажам и обслуживанию клиентов. Это может привести к довольно неприятным впечатлениям от покупателя. Но с моделью маховика ответственность за привлечение, вовлечение и удовлетворение клиентов лежит на каждой команде в компании. Когда все ваши команды будут согласованы с методологией входящих подключений, вы сможете предоставить более целостный и приятный опыт любому, кто взаимодействует с вашим бизнесом.
Самая большая в мире система хранения энергии с маховиком | Смарт Энергия
Маховики — это оригинальный способ хранения энергии. По сути, гигантский ротор левитирует и вращается в камере с помощью магнитов. Поскольку трение очень мало, маховик вращается постоянно, при этом требуется очень мало дополнительной энергии. Затем энергия может быть получена из системы по команде, подключившись к вращающемуся ротору в качестве генератора.
Beacon Power строит крупнейшую в мире систему хранения энергии с маховиком в Стефентауне, штат Нью-Йорк.Система мощностью 20 мегаватт знаменует собой веху в технологии хранения энергии с помощью маховика, поскольку аналогичные системы применялись только при тестировании и в небольших приложениях.
В системе используется 200 маховиков из углеродного волокна, которые левитируют в вакуумной камере. Маховики поглощают энергию сети и могут стабильно разряжать 1 мегаватт электроэнергии в течение 15 минут. Система заменяет дополнительные электростанции, работающие на природном газе, которые ранее использовались для уравновешивания спроса и предложения в работе сети, увеличения производства энергии во время пикового спроса и снижения производства во время пикового предложения.
ДРУГИЕ ГЛАВНЫЕ ИСТОРИИ КОНТЕНТНОЙ СЕТИ WDM
Будущее батарей: распределенный подход к хранению энергии
Углеродный суперконденсатор «Губка» лучше, чем батареи?
Beacon Power получила кредитную гарантию от Министерства энергетики США на сумму 43 миллиона долларов на строительство объекта. Компания планирует применить эту технологию в других приложениях, таких как буферизация производства энергии из возобновляемых источников энергии, таких как энергия ветра и солнца.Недостатком этих возобновляемых технологий является неспособность хранить энергию без использования гигантских аккумуляторных батарей. Альтернативой является система с маховиком.
Beacon Power сообщает, что 18 мегаватт от новой системы хранения с маховиком уже подключены, и система будет работать на полную мощность к концу июня.
Маховик роста — стратегическая концепция инноваций
В наши дни практически все согласны с тем, что инновации стратегически важны.Например, в международном обзоре инноваций, проведенном PwC с участием примерно 250 руководителей, только 3% заявили, что инновации не являются для них стратегическим приоритетом.
Независимо от этих результатов, организациям часто бывает сложно согласовать свои инновационные усилия со своей общей стратегией.
С другой стороны, наиболее успешные новаторы всегда четко ориентируются в своей инновационной работе, что, естественно, проистекает из четких стратегических приоритетов, хорошо согласованных с общей корпоративной стратегией.
Сегодня мы сосредоточимся на концепции, которую я лично считаю чрезвычайно полезной основой для преодоления этого разрыва, а также для передачи этих стратегических приоритетов ключевым заинтересованным сторонам: Маховик роста.
Что такое эффект маховика?
Эффект маховика был впервые представлен Джимом Коллинзом в его классической книге «От хорошего к великому».
Ключевая идея состоит в том, что хорошие компании не сразу становятся великими в одночасье.Нет ни одного определяющего момента или волшебного события, ответственного за этот успех.
Напротив, это постепенный процесс, который требует много времени, тяжелой работы и целенаправленных действий в направлении конечного пункта назначения.
Метафора состоит в том, что это похоже на вращение действительно тяжелого маховика. Сначала он почти не двигается. Но когда вы продолжаете настаивать, усилие в конце концов преодолевает инерцию. Толкайте за толчком, колесо начинает ускоряться, пока не наступит момент, когда импульс в конечном итоге возьмет верх.
Отличной метафорой успеха в бизнесе делает его то, что он способен уловить как борьбу за продвижение вещей, так и саму суть стратегии и конкурентного преимущества.
То есть, чтобы получить устойчивое конкурентное преимущество, вам необходимо построить систему, в которой все части подходят друг к другу, чтобы создать что-то с таким большим импульсом, что это практически невозможно остановить. Многие люди делают ошибку, ожидая одного большого проекта, инновации или запуск продукта, чтобы все изменить.В действительности, это часто едва ли толкает маховик, если остальные детали не на своих местах.
Чтобы разогнать маховик, требуется очень целенаправленный и систематический подход, а также много времени. По сути, вам сначала нужно создать предпосылки, прежде чем станет возможен прорывный успех.
Чтобы разогнать маховик, требуется очень целенаправленный и систематический подход.
Более того, Маховик также представляет собой элегантно простую визуализацию, которая может помочь решить давнюю проблему ответа на вопрос «как мы выиграем?» очевидно для всех в вашей организации.
В конце концов, согласно исследованиям, всего лишь 5% сотрудников действительно способны понять свою корпоративную стратегию. Для этого есть много причин, но самая главная из них обычно заключается в том, что никому не удавалось свести все к основному, чтобы люди сразу «поняли».
Применение маховика для инноваций
Маховик, очевидно, не является чем-то специфическим для инноваций. Тем не менее, инновации всегда играют большую роль в создании маховика, поэтому он может быть очень простой, но практичной основой для понимания инноваций как стратегического направления.
Давайте сначала посмотрим, что нужно для его создания.
Маховик не просто появляется, его нужно построить
Если вы когда-либо работали со стартапами или венчурными капиталистами, вы, вероятно, слышали много разговоров о соответствии продукта рынку.
По сути, одна из частых неудач для новых продуктов как в стартапах, так и в крупных организациях заключается в том, что продукт просто не пользуется достаточно сильным рыночным спросом.
Напротив, если вам удастся добиться прочного соответствия продукта рынку на большом рынке, вы почти гарантированно построите на нем прочный бизнес.Достаточно сказать, что стремление к соответствию продукта рынку должно быть огромным приоритетом для каждого новатора, однако, если мы посмотрим на любую из самых лучших компаний, имеющих самые большие и устойчивые конкурентные преимущества, очевидно, что это намного больше. чем просто соответствие продукта рынку.
У них не просто отличный продукт для большого рынка. У них также есть прочная бизнес-модель и правильные каналы продажи и доставки своей продукции.
Вам также нужна правильная организационная структура и операционная модель, чтобы действительно достичь вышеупомянутого.В стартапе это часто более или менее дано, но в большой организации это может в конечном итоге препятствовать или блокировать прогресс.
Брайан Бальфур подробно написал на эту тему в своей прекрасной серии статей о поиске соответствия продукта-рынка-модели-канала.
Итог? Вы не можете просто построить Маховик из воздуха, если нет строительных блоков.
Невозможно построить Маховик из воздуха, если нет основ солидного бизнеса.
С другой стороны, как только вы сложите все эти части вместе, вы фактически получите что-то гораздо большее, чем просто сумма ее частей.
По словам Бальфура, компании, которые в состоянии достичь этого, могут расти невероятно быстро, казалось бы, без особых усилий, даже если они не соблюдают все так называемые передовые практики. Это пример бизнеса, в котором есть все элементы для сильного маховика.
Построение системы с несколькими маховиками
Итак, очевидно, что если вы сможете построить сильный Маховик, и вы, и ваша организация добьетесь большого успеха.
Однако лучшие организации этого не устраивают. Они всегда ищут и создают свои следующие Маховики. Когда эти отдельные Маховики выровнены друг с другом, они становятся сложной системой самоусиливающихся добродетельных циклов, остановить которые практически невозможно.
Маховик предлагает организации время и ресурсы, необходимые для исправления поломок без остановки всей системы.
Даже если один из маховиков сломается или замедлится, как это в конечном итоге произойдет с каждым маховиком, импульс, обеспечиваемый другими маховиками, предлагает организации время и ресурсы, необходимые для ремонта сломанного колеса без остановки всей системы. Сказав это, вы также должны быть осторожны, чтобы не попытаться преждевременно перейти на новые маховики. Один сильный Маховик всегда намного превосходит несколько посредственных.
Как правильно сказал Коллинз, компании, которые так и не стали великими, обычно скучают или устают, или им не хватает дисциплины, чтобы тратить время и усилия на то, чтобы продолжать толкать свой Маховик, пока его не остановить.
Amazon — классический пример компании, которая успешно применила концепцию Маховика.Я уверен, что все знают, что они начинали как простой книжный онлайн-магазин, хотя и с большими амбициями.
Как только они начали работу, они вскоре расширились на другие категории продуктов, а также открыли платформу для сторонних продавцов, чтобы помочь привлечь больше трафика, улучшить качество обслуживания клиентов, а также максимально использовать свою инфраструктуру доставки. Вместе они позволили компании снизить цены, что снова ускорило работу Маховика.
Позже, когда они уже достигли огромного масштаба, они поняли, что чрезвычайно продвинутая ИТ-инфраструктура, которую им пришлось построить для управления своим огромным масштабом, была совершенно уникальной.Они решили начать предлагать доступ к нему другим компаниям «как услугу», чтобы еще больше снизить затраты за счет экономии на масштабе. Это были Amazon Web Services (AWS), на которые сейчас фактически приходится большая часть прибыли компании.
Эта прибыль позволяет компании и дальше совершенствовать как основной бизнес электронной коммерции, так и некоторые другие инициативы, такие как средства массовой информации и услуги, и мы надеемся создать следующие маховики для своей системы.
Это видео Саймона Торранса отлично объясняет, как эти маховики работают вместе, обеспечивая колоссальный рост компании за последнее десятилетие.
Что приводит в действие ваш маховик?
Когда вы начинаете строить свой собственный Маховик, важно понимать, что существует много разных видов Маховиков.
Однако в основе всех маховиков лежат элементы, которые неизбежно следуют друг за другом, тем самым ускоряя рост и создавая значительную экономию за счет масштаба.
В основе всех маховиков лежат элементы, которые неизбежно следуют друг за другом, тем самым ускоряя рост и создавая значительную экономию за счет масштаба.
При этом одного лишь снижения себестоимости единицы продукции обычно недостаточно для создания надлежащего маховика. Как уже упоминалось, требуется сочетание множества взаимоусиливающих факторов, чтобы действительно заставить Маховик роста набрать серьезную скорость.
Итак, когда вы хотите создать свой собственный Маховик, вы сначала должны определить, какими будут эти ключевые драйверы.
Хотя сила маховика зависит от его самого слабого звена, ваш Маховик всегда должен строиться на ваших уникальных сильных сторонах.
Иногда они могут быть очень тесно связаны с вашей моделью продукта-рынка-канала-канала, но в других случаях выбор может быть не таким очевидным, и в этом случае вам нужно искать в другом месте.
Я лично обнаружил, что сопоставление десяти типов инноваций с вашей бизнес-моделью — отличный способ определить области, в которых вы уже сильны или можете внедрять инновации, чтобы в конечном итоге создать эти ключевые движущие силы для работы вашего маховика.
Мощный Маховик объединит элементы из всех трех частей структуры: конфигурации, предложения и опыта.
Однако настоящая красота Маховика заключается в том, что он также помогает другим в организации понять, чего вы пытаетесь достичь, позволяя им участвовать в их соответствующих позициях.
По мере того, как влияние этих инноваций на всю организацию продолжает усиливаться, маховик будет продолжать ускоряться все больше и больше.
Примеры маховика
Теперь, когда мы рассмотрели основы, вы, вероятно, захотите увидеть, как маховики выглядят в реальной жизни.
Как уже говорилось, существует бесчисленное множество примеров Маховиков. Все, что вам нужно сделать, это посмотреть на любой из самых успешных предприятий в своей отрасли, и вы обязательно его увидите.
Однако, поскольку эта статья уже довольно длинная, мы решили переместить большинство примеров, которые мы планировали рассмотреть здесь, в отдельную рабочую книгу , которую вы можете скачать здесь .
Учебное пособие предоставляет вам подробные примеры, а также шаблоны, которые вы можете использовать, чтобы проиллюстрировать, как может работать ваш собственный Маховик.
Попытка сделать это — отличный способ развить свои способности в этой области, и я бы посоветовал вам сделать это после того, как вы закончите читать эту статью.
тесла
Тем не менее, есть один весьма своевременный пример, который, как мы думали, было бы интересно рассмотреть здесь, — это Tesla.
Учитывая стремительный рост цен на их акции за последние несколько месяцев, вокруг компании возникло невероятное количество ажиотажа.
Независимо от того, считаете ли вы, что компания в настоящее время переоценена или, вероятно, не сможет извлечь выгоду из рыночных возможностей, они, без сомнения, проделали огромную работу по ускорению перехода к электромобилям, а также по составлению строительных блоков для собственный Маховик.
Итак, давайте рассмотрим маховик Теслы более подробно.
Начнем с того, что у Теслы явно было чрезвычайно сложное стартовое положение. Они хотели конкурировать в чрезвычайно конкурентной автомобильной промышленности, которая требует огромных предварительных инвестиций.
Что еще хуже, они также хотели перейти на рынок электромобилей (EV) с непроверенной технологией, что потребовало большого количества дальнейших исследований и разработок, чтобы быть коммерчески жизнеспособным, когда компания была впервые основана в 2003 году.
Они явно не могли конкурировать на массовом рынке, поэтому они мудро выбрали в первую очередь рынок предметов роскоши, где покупатели могут позволить себе платить больше за дифференцированные продукты. Это позволило им финансировать свои исследования и разработки и, в конечном итоге, выход на массовый рынок.
Они также использовали типичный учебный подход высокой вертикальной интеграции, чтобы приблизиться к рынку, где характеристики продукта явно еще не удовлетворяли потребности клиентов.
При таком подходе они смогли постепенно создать возможности, необходимые для разработки и производства отличных электромобилей, а также продавать и поставлять их с солидной прибылью.
Ключом ко всему этому был их неустанный темп инноваций. В то время как другие производители обновляют свои автомобили только раз в несколько лет, Tesla постоянно совершенствует свои технологии, выпуская обновления, как только они будут готовы.
По мнению отраслевых аналитиков, Tesla на несколько лет опередила конкурентов в целом ряде различных технологий, от электроники до искусственного интеллекта и программного обеспечения, а также аккумуляторов и электрических трансмиссий. Эти технологические достижения, очевидно, привели к созданию отличных продуктов, а также чрезвычайно сильный бренд, основанный на том, что они являются лидерами в области технологий, а также способствуют переменам в направлении более устойчивого будущего.Это, естественно, обеспечивает огромное количество положительных отзывов.
В знак этого, первый действительно массовый автомобиль Tesla, Model 3, имеет NPS 91, что, безусловно, является лучшим для любого продукта, о котором я слышал.
Tesla на самом деле не занимается рекламой, и они все еще могут расти почти на 50% в год. В то же время их конкуренты находятся в упадке или почти не растут, тратя миллиарды на рекламу.
Это, очевидно, означает, что Tesla может сосредоточиться на масштабировании производства, а также на инновациях, постепенно улучшая качество обслуживания клиентов и снижая стоимость своих автомобилей для дальнейшего увеличения спроса.
Еще один фактор, о котором мы еще не упомянули, — это беспилотные автомобили. Не вдаваясь в подробности, ключ к созданию ИИ, способного к самостоятельному вождению, — это данные. Вам нужны тонны и тонны его, и он должен содержать всевозможные чрезвычайно странные крайние случаи, с которыми можно в конечном итоге столкнуться на дороге. Все автомобили Tesla содержат датчики, необходимые для сбора этих данных, а это означает, что у них есть огромный парк автомобили собирают и отправляют данные о них каждый день по всему миру, и владельцы автомобилей фактически платят Tesla за эту привилегию.Их конкуренты, с другой стороны, должны платить инженерам за то, чтобы они ездили, и даже тогда подавляющее большинство из них происходит только в определенных очень ограниченных географических районах.
В результате Tesla теперь собирает столько же (и, вероятно, гораздо более разнообразных) реальных данных каждый день, сколько Waymo, компания, занимающая второе место по количеству данных, смогла собрать с самого начала.
Очевидно, что еще предстоит преодолеть множество препятствий, прежде чем мы увидим беспилотные автомобили Tesla, но у них есть все ингредиенты для того, чтобы сделать автономные транспортные средства доступными в большом масштабе, в то время как остальная часть рынка сосредоточена на работе в очень конкретных и жестких условиях. контролируемые, географические районы.
Кроме того, технический опыт, торговая марка и производственные возможности, которые они создали в своем автомобильном бизнесе, также могут служить отличной основой для будущего их энергетического бизнеса, который может предоставить им соседние Маховики в будущем.
Для всех, кто интересуется инновациями, Tesla, несомненно, станет очень интересной компанией для подражания.
Собираем части вместе
В конце концов, цель стратегии — определить, где вы хотите играть и как вы хотите выиграть.
Инновационная стратегия — это просто более конкретное проявление работы по развитию, которую вам нужно будет выполнить для достижения этих целей и создания конкурентного преимущества.
И, чтобы иметь устойчивое конкурентное преимущество, вам нужно построить прочный ров, желательно такой, который продолжает расти по мере вашего роста, что в конечном итоге символизирует Маховик.
Итак, я предлагаю вам подумать о своей собственной организации. У вас уже есть маховик?
На тот случай, если у вас, как и у большинства других, его нет, мы создали простую рабочую книгу, которая поможет вам спланировать, визуализировать и сообщить о своем Flywheel .В нем есть инструкции, полдюжины конкретных примеров Маховиков, созданных другими компаниями, а также шаблоны PowerPoint, которые вы можете использовать по своему усмотрению.
Вы можете скачать книгу здесь.
Маховики Advantage — FutureBlind
Конкурентное преимущество можно визуально представить в виде 1 или более петель обратной связи. Они создают преимущество «маховик», которое со временем поддерживает и вырастает ров. Представьте себе большое тяжелое колесо, которое требует некоторых усилий для начала движения, но затем замедляется по инерции.
Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с учебником Эрика Йоргенсона по ментальной модели маховика здесь.
Архетипы маховика
Вот 6 простых примеров общих преимуществ, представленных в виде маховиков (или «причинных петель» в системной терминологии). Эти циклы — обобщенных — они будут уникально выражены в каждой компании, у которой они есть.
Несколько примеров того, как может меняться каждый маховик преимущества:
В приведенном выше маховике Economies of Scale основной движущей силой увеличения объема являются низкие цены.Это подходит для большинства потребительских предприятий, но более низкие цены не всегда являются результатом более низких затрат на единицу продукции. Если цены сохранятся или увеличатся, масштабирование даст более высокую маржу → больше ресурсов, которые можно потратить на рост → больший объем продаж.
Маховик Brand Habit демонстрирует типичную петлю для закрепляющей привычки ассоциации бренда с определенным качеством или выполняемой работой. Вспомните «утоляющее жажду счастья» для Coca-Cola и «низкие цены» для Wal-Mart. Другой пример преимущества бренда — это скорее эффект социального доказательства: продукт имеет успех → крутые дети хотят этого → улучшенное восприятие продукта →…
Как Эрик обсуждал в своем посте с маховиком, каждое колесо требует толчка, чтобы начать работу .Написанные зеленым цветом на некоторых из вышеперечисленных архетипов, являются начальными преимуществами, позволяющими заставить колеса двигаться. Будь то лучший пользовательский интерфейс, технический прорыв или самонастраиваемая сеть, основанная на существующей сети (университетские городки для FB) или полезная утилита (Instagram).
Примеры из реального мира
Вышеупомянутые архетипы могут быть объединены для создания более комплексных маховиков, моделирующих движущиеся «двигатели» рва каждой компании:
Самые успешные рвы имеют несколько маховиков, которые подпитываются инерцией друг друга .Технические преимущества Google позволяют укрепить приверженность бренду и наоборот. Маркетинговый бренд Coca-Cola основан на сетевых эффектах дистрибьютора / розлива. У брендов Facebook есть как минимум 3 усиливающих сетевых эффекта: прямой (социальная сеть), двусторонний агрегатор (реклама и разработчики) и социальное доказательство, основанное на брендах.
Факторы трения и ограничивающие
В системном мышлении усиливающие петли обратной связи почти всегда замедляются за счет привязанной к ним уравновешивающей петли.Рост не может продолжаться бесконтрольно, и маховики всегда сталкиваются с трением.
Некоторые из этих ограничивающих факторов преодолены, другие настолько сильны, что останавливают или обращают вспять весь двигатель роста.
Какие типичные примеры?
Затраты на переключение и сетевые эффекты — качество продукта падает, поскольку стимулы к улучшению не очень сильны, когда клиенты не могут уйти → ценность конкурентного предложения превышает затраты на переключение.
Кривая обучения патентованным технологиям — достижение вершины S-образной кривой, снижение эффективности производства, и конкуренты догоняют.
Прямые сетевые эффекты — любой источник снижения ценности для пользователей, который может заставить пользователей выйти и превратить полезный цикл в порочный.
Как проверить датчик холостого хода ВАЗ-2114: признаки неисправности
Если холостой ход на автомобиле начал «плавать», а его работа в целом стала нестабильна, то в первую очередь следует проверять датчик холостого хода. В этой статье мы подробно расскажем Вам об этом, а также подскажем, как подойти к вопросу выбора данного датчика.
Видео с обзором основных неисправностей датчика холостого хода (+ замена)
Основные признаки неисправности
Среди всех неполадок двигателя, «плавающие»обороты холостого хода особенно заметны, и проявляются они в следующем:
Двигатель глохнет в момент переключения скоростей.
Обороты двигателя, то резко поднимаются, то опускаются вплоть до минимума.
Обороты резко падают в момент остановки при работающем двигателе (в момент остановки на светофоре – прим. ).
При наличии таких симптомов, как правило, неисправен датчик холостого хода. Однако перед тем как приступить к его ремонту, нужно понять, как он выглядит и где он находится.
Расположение датчика на двигателе
Датчик, регулирующий холостой ход на ВАЗ-2114, как правило, фиксируется при помощи двух болтов рядом с дроссельным узлом. Его легко узнать по наличию колодки питания и специфической форме.
Расположение датчика холостого хода
Теперь, когда мы разобрались о его местонахождении, можно приступить к диагностике и при необходимости к ремонту.
Диагностика неполадок
Сложность диагностики датчика холостого хода заключается в том, что его неполадки не покажет бортовой компьютер, а работоспособность можно проверить лишь в ручную. Чего нельзя сказать, о датчике положения дроссельной заслонки, потому как признаки неисправностей у них одинаковые, а выявить последнюю, может самый обычный бортовой компьютер.
Проверка цепи датчика
Перед тем как приступить к проверке датчика, позаботьтесь о том, что мультиметр исправен и готов к работе.
Датчик холостого хода и его «провода» ниже датчика дроссельной заслонки. Датчик дроссельной заслонки отмечен стрелочкой. У датчика холостого хода снята колодка.
Далее, открываем капот, отключаем от датчика колодку питания.
Обратите внимание, что на автомобилях оборудованных двигателем с объёмом в 1,6 литра, необходимо демонтировать крепление дроссельного узла, и убрать его от самого ресивера примерно на пару сантиметров.
Берём мультиметр
Затем, на мультиметре выставляем режим проверки «вольтметра».
Чёрный щуп подключаем к «массе», а красный, фиксируем на выводах колодки А – D.
Так выглядит расположение выводов на колодке питания РХХ.
При помощи помощника, включаем зажигание и смотрим параметры которые выдаёт мультиметр. Показания должны быть не менее 12 вольт. Если же напряжение ниже, значит проблемы есть в АКБ, а когда значений нет вовсе, то неполадку следует искать в проводах, либо блоке управления мотора.
Если после проверки было установлено, что цепь исправна, то можно приступать непосредственно к датчику.
Проверка датчика холостого хода
При проверке самого датчика, вы должны подключить датчик в режим проверки сопротивления следующим образом:
Независимо от полярности, подключаем щупы сначала к выводам A и B, а затем C и D. Если датчик исправен, то значения должны составлять порядка 53 Ом.
Значения в норме.
Далее, подключаем их таким же образом, только к выходам A и C, B и D, тут значения должны показывать «бесконечность».
Если показания проверки были с отклонениями от нормы, то его можно попробовать очистить при помощи очистителя карбюратора, либо приобрести новый.
Какой датчик выбрать?
Для того, чтобы правильно подойти к выбору датчика холостого хода на ВАЗ-2114, вы должны знать, то, что последние две цифры на артикуле датчика имеют особое значение. Потому как, если артикул старого, заканчивался на «01», а на замену будет поставлен датчик с цифрами «04», то никакого толка от этого не будет, потому, как он просто-напросто не заработает должным образом.
Родной датчик и аналог
Взаимозаменяемыми считаются датчики с номера «01» на «02» и «03» на «04» соответственно.
Во время выбора этого устройства обращайте внимание также на контрафактные товары, потому как на современном рынке их скопилось достаточно.
Как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2114: пошаговая инструкция
Датчик холостого хода
Если на вашем автомобиле нестабильный холостой ход:
Обороты то падают, то возрастают.
Во время езды после сброса передачи двигатель глохнет, то вероятнее всего умер Датчик холостого хода.
Для этого нам понадобится проверить датчик на работоспособность.
Проверка рхх
Для выполнения проверки датчика холостого хода нам понадобится тестер.
Находим датчик и снимаем от него колодку проводов (Если у вас двигатель объёмом 1,6л, то предварительно отверните два крепления дроссельного узла к ресиверу и отодвиньте дроссельный узел от торца ресивера на 1см).
Для начала проверим цепь датчика, подходит ли напряжение к датчику. Берём вольтметр и подсоединяем минусовую колодку на массу (на двигатель), плюс подсоединяем к колодке проводов на вывод А и на вывод D (выводы обозначены на колодке). Включаем зажигание и смотрим на показания тестера: напряжение должно быть не менее 12 вольт. Если оно меньше, вероятно разряжен аккумулятор. Если питание отсутствует, то неисправно цепь питания или ЭБУ.
Выключаем зажигание.
Проверив цепь датчика, начинаем проверять сам датчик.
Клеммы тестера подсоединяем к выводам A и B, затем Cи D – сопротивление должно быть в районе 53 Ом. Далее измеряем сопротивление по следующим парам: A и C, B и D. Сопротивление в этих парах должно быть бесконечно большим. Если показания вашего датчика иные, то рекомендуется заменить датчик. Перед заменой датчика, попробуйте прочистить (Как почистит РХХ?) и отремонтировать (Как отремонтировать РХХ?) его, Возможно, вы сэкономите лишние деньги.
Есть ещё один вариант проверки: для этого полностью снимаем датчик, отвернув два винтика. Вытащив датчик, подсоединяем к нему колодку и кладём палец на кончик иглы датчика, не прилагая усилий. Теоретически, работающий датчик в момент отключения зажигания полностью выдвигает свою иглу. Поэтому включив зажигание вы должны почувствовать маленький толчок на палец. Если этого не произошло, значит датчик не рабочий.
Как проверить регулятор холостого хода на ВАЗ 2114 (2113, 2115): где находится РХХ
Первые серийные автомобили «Жигули» оснащались карбюраторами «Вебер», у которых из регулировок были только регулятор количества и качества топливной смеси. После дальнейшей модернизации этого прибора, появились электромагнитные клапаны на третьей, шестой моделях и Ниве. Пятая и шестая модель «Жигулей» уже получили систему экономайзера принудительного холостого хода. Семейство машин с передним приводом и инжекторными двигателями получили регулятор холостого хода.
Регулятор холостого хода на ВАЗ 2114, 2113 и 2115 выглядит именно так
ЕГО НАЗНАЧЕНИЕ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Этот прибор, необходимое устройство для экономии топлива, имеет несколько распространённых названий. Его называют клапаном, датчиком, а также регулятором для регулировки холостого хода. Принцип работы примерно одинаков для всех приборов. Он заключается в изменении проходного сечения впускного канала для воздушной смеси в приёмный тракт мотора.
Если на прежних моделях работа прибора заключалась только в открытии или закрытия воздушного канала, то в этой модели также как и для ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 принцип функционирования несколько изменён. Он представляет собой шаговый электродвигатель с иглой в виде конуса. Электронный блок управления мотором считывает показания различных датчиков, контролирующих различные системы двигателя, и в соответствии с их показаниями включает прибор, диапазон «шагов» которого, равен примерно 250 шагов.
ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ НА ДВИГАТЕЛЕ
Если кто-то не знает, где находится датчик холостого хода, тогда подскажем, о его месте расположения. Эти приборы устанавливаются на корпусах дроссельных заслонок, крепёж осуществлён с помощью двух винтов. Встречается и такой способ крепления, как «посадка» на лак. Но он не получил большого распространения ввиду сложности проведения таких работ. На снимке стрелкой указано место, где установлен рхх на ВАЗ 2114.
КАК РАБОТАЕТ ЭТОТ ПРИБОР
В момент включения зажигания, шток полностью перекрывает воздушный канал и возвращается в исходное положение. В момент его возвращения контролер отсчитывает его шаги. Их количество может быть разным, а зависит в основном от прошивки контроллера. В момент прогрева мотора он открывает клапан холостого хода на один зазор, а во время работы прогретого двигателя, он выдает порцию воздушной смеси в зависимости от потребности.
Сигналы для определения нужного количества воздуха поступают от датчика массового расхода воздуха. Контроллер считывает и определяет его потребность, чтобы выдать управляющий импульс на рхх. Также участвует в управлении датчик положения коленчатого вала двигателя, его сигналами, через блок управления регулируется положение конусной иголки датчика.
Схема РХХ
КАКИЕ БЫВАЮТ ПРИЗНАКИ ЕГО НЕИСПРАВНОСТИ
Пока ещё такие датчики не снабжаются системами для проведения диагностики, водитель не увидит на табло сигнала о его неисправности. Пока судить о проблемах с ним или проверить рхх на ВАЗ 2114, можно только по косвенным признакам, которых вполне достаточно для постановки правильного диагноза. К таким признакам можно отнести:
Непредвиденные остановки при работе на холостом ходу;
Наблюдаются плавающие обороты при работе на оборотах холостого хода;
Нельзя добиться повышения оборотов во время пуска холодного двигателя;
При выключении скорости происходит остановка мотора.
Хочется предупредить владельцев машин о том, что схожие признаки неисправностей бывают и у других датчиков, но на некоторые из них реагирует контроллер и выдаёт на табло код ошибок.
КАК МОЖНО ПРОВЕРИТЬ ЕГО РАБОТОСПОСОБНОСТЬ
Лучше всего проверять работоспособность с помощью приборов. Давайте рассмотрим, как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2114. Хорошо если для этих целей найдётся самый простой мультиметр, его будет вполне достаточно. Для проведения «инструментальной проверки» необходимо:
При выключенном зажигании с датчика снимают разъём с проводами;
Прибор переводят в режим измерения напряжения и при включенном зажигании проверяют его наличие на проводах разъёма;
Если напряжение присутствует, датчик неисправен, в противном случае проверяют всю цепь от датчика до контроллера.
Проверка регулятора холостого хода может быть произведена и без приборов. Для этого на снятом датчике с подключенными проводами проверяют выдвижение штока при включении зажигания. Если конусную иглу слегка удерживать пальцем и включить зажигание, то она должна выдвинуться. Те владельцы, кто владеет основами радиотехники, могут собрать тестер рхх своими руками, которым может быть проведена проверка рхх с шаговым двигателем. Кого заинтересует такой прибор, схема его будет ниже.
Как видно из схемы, прибор подключается к бортовой сети, а вторым разъёмом непосредственно к датчику.
Теперь несколько слов о том, как проверить датчик регулятора холостого хода с помощью этого прибора. Для этого необходимо:
Подключить прибор к аккумулятору, а вторым разъёмом к выводам датчика;
При включении происходит задвигание на все 250 шагов, потом он выдвинет шток с иглой примерно на 70 шагов;
Нажатие кнопок к1 и к2 будет выполняться выдвижение конусной иглы и наоборот, её задвигание;
Комплексная проверка датчика холостого хода будет проведена, если одновременно включить обе кнопки и задержать их включёнными, чуть более 3 секунд. Прибор начнёт периодически задвигать и выдвигать шток с конусной иглой;
Переменным резистором можно изменять скорость выполнения операции проверки.
ВОЗМОЖЕН ЛИ РЕМОНТ ЭТОГО ПРИБОРА
Приобретать новый датчик торопиться не нужно потому, что в некоторых случаях возможен ремонт датчика холостого хода. Очень часто, особенно, когда используется некачественное топливо, или ресурс двигателя близок к капитальному ремонту, происходит закоксовка штока с конусной иглой в корпусе прибора. Что в таких случаях делают?
На помощь может прийти жидкость для очистки карбюраторов. Ватная палочка, обмакнутая в эту жидкость, хорошо очищает все контакты. После этого производят очистку штока конусной иглы. Обычно после этих действий он начинает работать.
Если имеется обрыв проводки внутри датчика, то в некоторых случаях это поправимо. Нужно аккуратно разобрать корпус прибора и внимательно осмотреть его внутреннее содержимое. Обрыв провода подключения можно исправить, если есть возможность припаять его на место подключения. Если всё получилось, то место пайки нужно покрыть слоем лака для защиты от коррозии. Если произошёл обрыв провода внутри обмотки шагового двигателя, то исправить его практически невозможно. В таком случае датчик просто меняют.
Как проверить датчик холостого хода ВАЗ-2114: признаки неисправности
Если холостой ход на автомобиле начал «плавать», а его работа в целом стала нестабильна, то в первую очередь следует проверять датчик холостого хода. В этой статье мы подробно расскажем Вам об этом, а также подскажем, как подойти к вопросу выбора данного датчика.
Видео с обзором основных неисправностей датчика холостого хода (+ замена)
Основные признаки неисправности
Среди всех неполадок двигателя, «плавающие»обороты холостого хода особенно заметны, и проявляются они в следующем:
Двигатель глохнет в момент переключения скоростей.
Обороты двигателя, то резко поднимаются, то опускаются вплоть до минимума.
Обороты резко падают в момент остановки при работающем двигателе (в момент остановки на светофоре – прим.).
При наличии таких симптомов, как правило, неисправен датчик холостого хода. Однако перед тем как приступить к его ремонту, нужно понять, как он выглядит и где он находится.
Расположение датчика на двигателе
Датчик, регулирующий холостой ход на ВАЗ-2114, как правило, фиксируется при помощи двух болтов рядом с дроссельным узлом. Его легко узнать по наличию колодки питания и специфической форме.
Расположение датчика холостого хода
Теперь, когда мы разобрались о его местонахождении, можно приступить к диагностике и при необходимости к ремонту.
Диагностика неполадок
Сложность диагностики датчика холостого хода заключается в том, что его неполадки не покажет бортовой компьютер, а работоспособность можно проверить лишь в ручную. Чего нельзя сказать, о датчике положения дроссельной заслонки, потому как признаки неисправностей у них одинаковые, а выявить последнюю, может самый обычный бортовой компьютер.
Проверка цепи датчика
Перед тем как приступить к проверке датчика, позаботьтесь о том, что мультиметр исправен и готов к работе.
Датчик холостого хода и его «провода» ниже датчика дроссельной заслонки. Датчик дроссельной заслонки отмечен стрелочкой. У датчика холостого хода снята колодка.
Далее, открываем капот, отключаем от датчика колодку питания.
Обратите внимание, что на автомобилях оборудованных двигателем с объёмом в 1,6 литра, необходимо демонтировать крепление дроссельного узла, и убрать его от самого ресивера примерно на пару сантиметров.
Берём мультиметр
Затем, на мультиметре выставляем режим проверки «вольтметра».
Чёрный щуп подключаем к «массе», а красный, фиксируем на выводах колодки А – D.
Так выглядит расположение выводов на колодке питания РХХ.
При помощи помощника, включаем зажигание и смотрим параметры которые выдаёт мультиметр. Показания должны быть не менее 12 вольт
. Если же напряжение ниже, значит проблемы есть в АКБ, а когда значений нет вовсе, то неполадку следует искать в проводах, либо блоке управления мотора.
Если после проверки было установлено, что цепь исправна, то можно приступать непосредственно к датчику.
Проверка датчика холостого хода
При проверке самого датчика, вы должны подключить датчик в режим проверки сопротивления следующим образом:
Если показания проверки были с отклонениями от нормы, то его можно попробовать очистить при помощи очистителя карбюратора, либо приобрести новый.
Какой датчик выбрать?
Для того, чтобы правильно подойти к выбору датчика холостого хода на ВАЗ-2114, вы должны знать, то, что последние две цифры на артикуле датчика имеют особое значение. Потому как, если артикул старого, заканчивался на «01», а на замену будет поставлен датчик с цифрами «04», то никакого толка от этого не будет, потому, как он просто-напросто не заработает должным образом.
Родной датчик и аналог
Взаимозаменяемыми считаются датчики с номера «01» на «02» и «03» на «04» соответственно.
Во время выбора этого устройства обращайте внимание также на контрафактные товары, потому как на современном рынке их скопилось достаточно.
В тот момент, когда педаль газа отпущена, а машина находится на нейтральной передаче, поддержание оборотов двигателя осуществляется таким устройством как регулятор холостого хода (РХХ). При эксплуатации транспортного средства с этой деталью достаточно часто возникают проблемы, которые оказывают прямое влияние на работу силового агрегата. В этой статье рассмотрим признаки неисправности датчика холостого хода автомобиля
ВАЗ 2114 благодаря которым вы сможете быстро и качественно устранить проблему в работе двигателя. Кроме этого узнаете конструкцию и принцип действия РХХ, а также методы его проверки.
Признаки неисправности
Стоит отметить, что ЭБУ, как правило, не сообщает о неисправности регулятора холостого хода, поэтому CHECK может не сигнализировать о проблемах с этой деталью. Необходимость ремонта (замены) РХХ можно определить по следующим признакам:
Слишком высокие обороты холостого хода даже на прогретом двигателе;
Слишком малые обороты, которые приводят к существенной вибрации мотора или полной его остановке;
Невозможность запустить двигатель без нажатия на педаль газа;
Отсутствие стабильности оборотов мотора. Обороты плавают;
При разгоне и переключении передач, в момент отпускания педали газа обороты существенно возрастают и лишь через несколько секунд приходят к норме;
При включении дополнительного оборудования (лампы, магнитола) двигатель глохнет.
Конструкция и принцип работы
На 14-ом ВАЗе применяется датчик холостого хода с электродвигателем шагового типа. Также в его конструкции имеется конусная игла, работающая в паре с пружиной. Данная игла обеспечивает дозировку поступающего воздуха в узел дроссельной заслонки.
При включении зажигания автомобиля клапан (1) полностью выдвинут и перекрывает отверстие, находящееся в дроссельном канале. Далее регулятор проводит расчёт шагов, возвращая клапан в первоначальное положение.
Исходное положение клапана регулятора холостого хода на автомобилях семейства ВАЗ зависит от типа прошивки, установленной в ЭБУ. Оно составляет 50 шагов для прошивки Bosch и 120 шагов для прошивок типа ЯНВАРЬ 5. 1.
С изменением количества шагов датчика, количество воздуха, проходящего через дроссельный канал, уменьшается или увеличивается. Вытянутый клапан характеризуется большим количеством шагов и меньшим объемом проходящего воздуха. Втянутый клапан соответственно наоборот.
Для автомобиля ВАЗ 2114 расстояние от головки клапана (штока) до фланца корпуса составляет не более 23 миллиметров. Это нужно учесть при покупке нового регулятора.
Следим, чтобы данное расстояние было не больше 23 мм.
То количество воздуха, которое прошло через дроссельный узел, проверяется датчиком массового расхода воздуха. Эту информацию обрабатывает ЭБУ и соответственно подает определенное количество топлива. Таким образом формируется топливная смесь, необходимая для работы двигателя. Также ЭБУ принимает сигналы с датчика положения коленвала про обороты мотора и соответственно передает управляющие сигналы на регулятор холостого хода. В такой способ силовой агрегат обеспечивается нужным количеством поступающего воздуха.
Завод изготовитель автомобиля ВАЗ 2114 рекомендует использовать РХХ группы «ОМЕГА» с артикулом 2112-114830. Заменяемым регулятором является 2112-1148300-04 «КЗТА», который также подойдет.
Следует обратить внимание на обозначение «04», так как регуляторы холостого хода на ВАЗ выпускаются с отметками 01, 02, 03 и 04. Желательно устанавливать датчик с такой же отметкой, которая была на старом. Взаимозаменяемыми являются датчики с отметками 01 на 03 и 02 на 04 (наоборот соответственно).
Проверка датчика
Для проверки исправности РХХ необходим тестер. Проделайте следующие шаги:
Отключите колодку проводов от разъема датчика. Колодка состоит из четырёх контактов ABCD. Последовательность этих контактов указана на самой колодке.
Расположение обмоток РХХ ВАЗ 2114
Проверьте наличие напряжения, поступающего на датчик. Для этого включите зажигание и минусовую клемму вольтметра подключите на корпус двигателя. Плюсовую клемму подключите на контакт A, а потом на контакт D. В обоих случаях измерительный прибор должен показать напряжение около 12 вольт. Если этого не случилось, то имеет место обрыв цепи питания датчика.
Если питание приходит, то необходимо прозвонить обмотки регулятора. Для этого демонтируйте датчик с его места.
Переводим тестер в режим омметра. Клеммы измерительного прибора подключаем на контакты A-B датчика. При этом показания тестера должны быть в районе 53 Ом. То же самое проделываем на контакты C-D, где значения также должны составлять 53 Ом. Если это не так, то имеет место обрыв обмоток шагового двигателя.
Проверка регулятора холостого хода ВАЗ 2114
Проверяем замыкание между обмотками. Для этого подключаем омметр на контакты A-C и B-D. При этом сопротивление должно быть бесконечным. Если это не так, то в датчике короткое замыкание двух обмоток.
Видео по теме:
На этом всё. Надеемся данный материал принес вам практическую пользу, а ваш ВАЗ 2114 снова в строю и надежно выполняет свою функцию.
4.8 / 5 ( 9 голосов )
avto-moto24.ru
Поломка №4 Зависание оборотов, выбор РХХ, ремонт — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2
Когда машины любят ломаться и показывать свои капризы? Естественно зимой когда поремонтировать её появляется бешеное желание, моя не стала исключением, у всех людей начались морозы, а у меня обороты пошли в заплыв, ну как заплыв, больше зависание при прогреве они поднимались как положено а вот возвращались они примерно в отметку 1500 о/м иногда получалось их сбить в норму отпуская сцепление на включенной передаче, но это не надолго и не было панацеей. И самое хреновое что расход прилично подрос, сколько не скажу, 10 на 100 не хватало. Надо решать, что же это может быть в первую очередь РХХ(регулятор холостого хода), ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки) так же возможен подсос воздуха после воздушного фильтра. Решил я начать с РХХ, зашёл глянуть в что он из себя представляет и как работает, и вкратце это моторчик которому мозг даёт сигнал на сколько выдвигать иглу через которую проходит воздух для поддержания подложенных оборотов и нормальной работы в целом. Начал я изучение выбора цен и марок, нашёл интересную статью о подделках на данную запасть всё изучил, пошёл по магазинам выбирать и рассматривать где продавцы смотрели на меня как на дурака, типа никто не заморачиваются, приходят выкладывают бабло и уходят с улыбкой. Если у Вас будет подобная ситуация то сначала снимите свой старый и с ним идите в автомагазин купить нужный может не получиться потому что иглы а точнее отверстия в дросселях разные. На выбор мне попался как раз как на сайте КЗТА его и забрал. За одно вычистил дроссель очистителем карбюратора ему как раз это было не обходимо. Установка труда не составила, 2 болта, он снят и установлен, сразу после установки машину запускать не надо, включается зажигания датчик регулируется(выдвигается до предела и находит точку финиша и задвигается в нужное положение) можно запускать. После замены обороты выровнялись, стало всё чётко, и вот оно удовлетворение когда ты вылечил частичку себя. Спасибо всем кто дочитал и кому возможно помогли мой текст!
Полный размер
Слева новый, по следующим фото видно как криво выбиты штампы на старым
Сначала объясню, почему решил выложить запись об этой простой, казалось бы процедуре. С заменой датчика на 1.5i и на калине (движок 1.6i калиновский на 15-ки шел) проблем нет — открутил 2 болта и поменял датчик. Здесь все интереснее — один болт откручивается, второй открутить не выходит из-за того, что ответка заходит туда только под очень неприятным углом.
В итоге пришлось снимать дроссельный узел.
Теперь о причинах замены:
На холостых оборотах машину раз в 2-5 секунд колбасило, шла вибрация по всему кузову сильная. В общем неровно двигатель на холостых работал. Съездил на диагностику — аппарат выдал заключение — датчик положения распредвала на замену. Сказали еще, что дроссельную заслонку не мешало бы прочистить на всякий случай. сказано — сделано. Первые пару дней даже думал, что все хорошо, но увы, оказалось самовнушением. А потом машина начала глохнуть на холостых. Не всегда, но раздражало, приходилось газ держать какое-то время, чтоб не заглохла. И вот, руки дошли до замены.
Вот как оно выглядело:
Подкапотное пространство:
Снимаем крышку:
Отцепляем вот эту трубку, она будет мешать:
Ослабляем хомут и тоже отцепляем:
Систему охлаждения не трогаем, а вот это можно отцепить дабы не мешалось:
Не забываем скинуть тросик, вот он:
Дальше откручиваем сам дроссельный узел, он сидит на двух болтах на 13. Получаем следующее:
Дроссельную заслонку чистим средством для чистки карбюратора (у меня не было на данный момент, просто стер нагар тряпкой. В принципе там и так было чисто, чистил не так давно)
Вот он, наш датчик:
Отключаем от него питание, выкручиваем два болта, достаем датчик. Вот он, красавец:
Вот он же, в сравнении с новым. Видно, что они отличаются. Но тем не менее все работает исправно, машину больше не колбасит на холостых оборотах и она не глохнет.
Датчик холостого хода ВАЗ-2114 (регулятор) отвечает за правильную работу непрогретого двигателя. Если это небольшое устройство неисправно, двигатель начинает глохнуть в режиме холостого хода. Как определить рабочее состояние датчика, и на что его заменить при необходимости?
Особенности устройства
Режим холостого хода включается, если рычаг смены передач находится в положении нейтрально, а на педаль газа в этот момент не нажимают, но при этом двигатель включен, а дроссельная заслонка закрыта. Поддерживает рабочее состояние движка в этот момент регулятор холостого хода ВАЗ (далее РХХ). Он помогает двигателю набрать необходимую мощность даже без предварительного прогревания узла. Конструкция устройства довольно проста:
Регулятор.
Электрически шаговый двигатель.
Конусообразная игла.
Работает все примерно так: при повороте ключа зажигания РРХ ВАЗ начинает продвигать иглу, открывая или закрывая отверстие дроссельного патрубка. Это позволяет обогащать или же, наоборот, объединять воздушно-топливную смесь в камере сгорания. Иными словами, пока дроссельная заслонка закрыта, включается режим холостого хода, и двигатель стабильно поднимает обороты без активной нагрузки.
Размещен РХХ внутри узла дроссельной заслонки в специальном посадочном месте. Извлечь его довольно просто, открутив всего несколько креплений с помощью крестовой отвертки. Первая причиной проверки регулятора могут стать перебои в работе машины на холостом ходу.
Как проверить работоспособность устройства?
Можно самостоятельно проверить рабочее состояние РХХ, для этого есть несколько способов. Они следующие:
С помощью измерительных приборов. Вооружаемся мультиметром или тестером. Извлекаем регулятор из посадочного места, подключаем аккумулятор. К РХХ подсоединяем колодку с проводами, а затем поворачиваем ключ зажигания. Измеряем напряжение на выводах, оно должно быть не менее чем 12 В. Идеальным значением считается 13,5 В. Если напряжение меньше — проверьте аккумулятор, если вовсе отсутствует — это обрыв цепи. Проверьте целостность контактов, возможно, проблема в них.
Второй вариант — визуальный. Приборы не нужны, берем колодку с проводами, включаем зажигание и надеваем ее на регулятор. Игла должна выдвинуться — это признак рабочего состояния механизма. Если этого не произошло — с большой вероятностью придется искать замену датчику.
Перед заменой стоит попробовать промыть устройство, поскольку загрязнение может мешать механизму корректно работать. Смочите ватную палочку в жидкости для очистки карбюратора, а затем промойте контакты. Очистителем смажьте и иглу, а также поверхность устройства.
Поскольку РХХ ВАЗ практически не подлежат ремонту, возникает вопрос, какой лучше регулятор поставить вместо старого? Идеальным вариантом является аналогичная модель, но для замены также можно использовать Омегу серии 2112-114830 или КЗТА серии 2212-1148300-04. Оригинал подойдет лучше, но если его нет, без проблем можно установить один из двух приведенных вариантов.
Процесс демонтажа
Замена датчика холостого хода проводится без использования специальных инструментов. Перед началом работ стоит взять накидной ключ на 13, отвертку крестовую и несколько тряпок.
Чтобы прочистить узел дроссельной заслонки не забудьте взять WD-40 и немножко очистителя для карбюратора.
Далее выполняем схематично действия:
Ставим автомобиль на ручной тормоз, поднимаем капот.
Откручиваем винты отверткой, снимаем клеммы с датчика.
Установка нового регулятора
Монтаж датчика холостого хода ВАЗ-2114 имеет некоторые особенности, которые стоило бы упомянуть.
Перед монтажом все пространство вокруг дроссельного узла необходимо отмыть.
В комплекте с регулятором может быть резиновая прокладка, ее нужно смазать машинным маслом перед установкой.
Новое устройство размещается на месте старого регулятора. Закручиваются винты крепления, но не до упора.
Дальнейшая установка производится в обратном порядке разборки узла.
После окончания монтажных работ необходимо настроить датчик. Для этого включаем мотор на 10 секунд и больше ничего не нажимаем. Если датчик установлен правильно, двигатель не заглохнет в таком режиме работы.
Замена регулятора холостого хода окончена.
Если вы заметили, что в режиме холостого хода двигатель троит, или он просто глохнет — стоит проверить регулятор холостого хода.
Эта незначительная деталь в конструкции автомобиля ломается довольно часто из-за небольшого срока эксплуатации. Но не спешите избавляться от старой детали, возможно, ее просто необходимо почистить или подпаять. Осмотрите устройство после извлечения. Если видны места разрыва контактов, их легко подпаять. В конечном итоге замена может и не понадобится.
В тот момент, когда педаль газа отпущена, а машина находится на нейтральной передаче, поддержание оборотов двигателя осуществляется таким устройством как регулятор холостого хода (РХХ). При эксплуатации транспортного средства с этой деталью достаточно часто возникают проблемы, которые оказывают прямое влияние на работу силового агрегата.
В этой статье рассмотрим признаки неисправности датчика холостого хода автомобиля ВАЗ 2114 благодаря которым вы сможете быстро и качественно устранить проблему в работе двигателя. Кроме этого узнаете конструкцию и принцип действия РХХ, а также методы его проверки.
Новый РХХ
Признаки неисправности
Стоит отметить, что ЭБУ, как правило, не сообщает о неисправности регулятора холостого хода, поэтому CHECK может не сигнализировать о проблемах с этой деталью. Необходимость ремонта (замены) РХХ можно определить по следующим признакам:
Слишком высокие обороты холостого хода даже на прогретом двигателе;
Слишком малые обороты, которые приводят к существенной вибрации мотора или полной его остановке;
Невозможность запустить двигатель без нажатия на педаль газа;
Отсутствие стабильности оборотов мотора. Обороты плавают;
При разгоне и переключении передач, в момент отпускания педали газа обороты существенно возрастают и лишь через несколько секунд приходят к норме;
При включении дополнительного оборудования (лампы, магнитола) двигатель глохнет.
Конструкция и принцип работы
На 14-ом ВАЗе применяется датчик холостого хода с электродвигателем шагового типа. Также в его конструкции имеется конусная игла, работающая в паре с пружиной. Данная игла обеспечивает дозировку поступающего воздуха в узел дроссельной заслонки.
При включении зажигания автомобиля клапан (1) полностью выдвинут и перекрывает отверстие, находящееся в дроссельном канале. Далее регулятор проводит расчёт шагов, возвращая клапан в первоначальное положение.
Исходное положение клапана регулятора холостого хода на автомобилях семейства ВАЗ зависит от типа прошивки, установленной в ЭБУ. Оно составляет 50 шагов для прошивки Bosch и 120 шагов для прошивок типа ЯНВАРЬ 5.1.
С изменением количества шагов датчика, количество воздуха, проходящего через дроссельный канал, уменьшается или увеличивается. Вытянутый клапан характеризуется большим количеством шагов и меньшим объемом проходящего воздуха. Втянутый клапан соответственно наоборот.
Для автомобиля ВАЗ 2114 расстояние от головки клапана (штока) до фланца корпуса составляет не более 23 миллиметров. Это нужно учесть при покупке нового регулятора.
Следим, чтобы данное расстояние было не больше 23 мм.
То количество воздуха, которое прошло через дроссельный узел, проверяется датчиком массового расхода воздуха. Эту информацию обрабатывает ЭБУ и соответственно подает определенное количество топлива. Таким образом формируется топливная смесь, необходимая для работы двигателя. Также ЭБУ принимает сигналы с датчика положения коленвала про обороты мотора и соответственно передает управляющие сигналы на регулятор холостого хода. В такой способ силовой агрегат обеспечивается нужным количеством поступающего воздуха.
Завод изготовитель автомобиля ВАЗ 2114 рекомендует использовать РХХ группы «ОМЕГА» с артикулом 2112-114830. Заменяемым регулятором является 2112-1148300-04 «КЗТА», который также подойдет.
Следует обратить внимание на обозначение «04», так как регуляторы холостого хода на ВАЗ выпускаются с отметками 01, 02, 03 и 04. Желательно устанавливать датчик с такой же отметкой, которая была на старом. Взаимозаменяемыми являются датчики с отметками 01 на 03 и 02 на 04 (наоборот соответственно).
Проверка датчика
Для проверки исправности РХХ необходим тестер. Проделайте следующие шаги:
Отключите колодку проводов от разъема датчика. Колодка состоит из четырёх контактов ABCD. Последовательность этих контактов указана на самой колодке.
Расположение обмоток РХХ ВАЗ 2114
Проверьте наличие напряжения, поступающего на датчик. Для этого включите зажигание и минусовую клемму вольтметра подключите на корпус двигателя. Плюсовую клемму подключите на контакт A, а потом на контакт D. В обоих случаях измерительный прибор должен показать напряжение около 12 вольт. Если этого не случилось, то имеет место обрыв цепи питания датчика.
Если питание приходит, то необходимо прозвонить обмотки регулятора. Для этого демонтируйте датчик с его места.
Переводим тестер в режим омметра. Клеммы измерительного прибора подключаем на контакты A-B датчика. При этом показания тестера должны быть в районе 53 Ом. То же самое проделываем на контакты C-D, где значения также должны составлять 53 Ом. Если это не так, то имеет место обрыв обмоток шагового двигателя.
Проверка регулятора холостого хода ВАЗ 2114
Проверяем замыкание между обмотками. Для этого подключаем омметр на контакты A-C и B-D. При этом сопротивление должно быть бесконечным. Если это не так, то в датчике короткое замыкание двух обмоток.
Видео по теме:
На этом всё. Надеемся данный материал принес вам практическую пользу, а ваш ВАЗ 2114 снова в строю и надежно выполняет свою функцию.
Как проверить датчик холостого хода, просто и быстро
Приветствую вас друзья на сайте по ремонту автомобилей своими руками. Задача датчика ХХ в современных моделях ВАЗ — регулировка и нормализация работы авто на холостом ходу. При этом сам регулятор представляет собой моторчик с конусообразной иголкой на конце.
Как проверить датчик холостого хода
Находится регулятор рядом с датчиком, контролирующим положение заслонки дросселя. Фиксация устройства производится двумя винтами, но бывают и такие которые сидят на специальном лаке.
Неисправности датчика холостого хода — хоть и редкое явление, но при наличии такой проблемы редко кто из автолюбителей способен действовать адекватно. Многие новички даже не представляют, как правильно подступиться к этому устройству.
На самом же деле, проверка датчика холостого хода — вопрос нескольких минут. Главное — точно знать, как и в какой последовательности действовать.
Особенности диагностики
Распознать проблемы с датчиком — весьма сложная задача, хоть и есть система самодиагностики в автомобиле (загорается CHECK ENGINE). Но кроме этого лампа неисправности двигателя также может диагностировать и другие проблемы. Понять, что ДХХ вышел из строя, можно лишь по ряду косвенных признаков.
К таковым можно отнести:
1. Проблемы с работой мотора на холостом ходу. Немного поработав, силовой узел глохнет. При этом проблема может застать не только до начала поездки, но и во время поездки (на светофоре), что создает массу неудобств автолюбителям.
2. Начинают плавать обороты. При этом общий диапазон колебаний может составлять 500-1000 оборотов в минуту.
3. При пуске холодного мотора нет повышенных оборотов, как это происходит обычно.
4. После выключения скорости на КПП и отпускании педали газа двигатель может заглохнуть.
На практике признаки и неисправности датчика холостого хода весьма похожи на поломку ДПДЗ. Кстати при выходе его из строя о проблеме так же сигнализирует лампа неисправности мотора или бортовой компьютер.
Проверяем датчик холостого хода
В принципе, в самой неисправности ДХХ нет ничего страшного (при необходимости его можно заменить, стоимость его не высока). Главное — знать, как проверить датчик холостого хода.
Здесь есть несколько вариантов:
1. Находите устройство и демонтируйте колодку с проводами. Выкручивайте два фиксатора (для моторов 1.6 литра), удерживающих дроссель с ресивером, а раздвигайте устройства друг от друга на один сантиметр.
2. С помощью тестера проверяйте цепочку датчика. На данном этапе стоит определиться, что на устройстве есть напряжение. Берите прибор для измерений и касайтесь щупами выводов A и D (эти обозначения можно увидеть на колодке).
Дальше включайте зажигание и фиксируйте результаты. Оптимальное напряжение — около 12 Вольт. Если же ниже, то можно говорить о разрядке АКБ. В случае, когда питание отсутствует вовсе, то высок риск неисправности самого ЭБУ. После проверки отключайте зажигание.
3. Убедитесь в наличии цепи в самом датчике. Для этого проверьте устройство с помощью того же тестера. Возьмите щупы и прикоснитесь ими к точкам А и В, а после — C и D. В этом случае уровень сопротивления должен находиться на уровне 53 Ом.
После выполняйте аналогичные действия, но уже с другими парами, к примеру, B и D, а также A и C. В этом случае сопротивление должно быть на уровне бесконечности.
4. Еще один способ. Для его реализации придется снять датчик полностью. Для этого выкручивайте два винта и вытаскиваете его с посадочного места. Подключайте клеммы, и прикоснитесь пальцем к кончику иголки ДХХ (действуйте при этом без усилий).
По теории в момент отключения датчик должен выдвинуть иголку на максимум. Следовательно, при повороте ключа зажигания палец должен почувствовать толчок. Если же выдвижения иголки нет, то можно говорить о поломке датчика.
Как почистить датчик
Зная, как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2110 или других моделей, вы сможете своевременно диагностировать поломку. При этом не торопитесь сразу же менять устройство — можно попробовать его промыть и почистить.
Для этого следуйте простому алгоритму:
Отсоединяете колодку с проводами от устройства;
наносите на ватную палочку небольшой объем очищающего состава и чистите контакты;
с помощью отвертки выкручивайте два крепежных винта;
доставайте датчик и оценивайте его состояние. Если на нем есть грязь или масло, то почистите и заслонку дросселя;
используйте ВД-40 или специальный очиститель для обработки конусообразной иголки датчика.
После немного подсушите и поставьте на место. При этом не забудьте измерить расстояние от иглы до корпуса устройства (оно должно быть на уровне 2.3 см).
Также смотрите видео о РХХ.
Несмотря на свою компактность, датчик ХХ является весьма важным узлом в «организме» автомобиля. Ваша задача — своевременно выявить поломку, произвести проверку и, если это необходимо, выполнить замену. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
Проверка регулятора холостого хода ВАЗ 2110
Схема двигателя уаз инжектор.
Руководство по ремонту ваз 2110 2111 2112 vaz.
РХХ на ВАЗ 2114 — оригинал и подделка.
Регулятор холостого хода двигателя ВАЗ (ЭСУД) .
Датчики положения дроссельной заслонки.
Регулятор холостого хода.
4. Снимаем регулятор холостого хода.
на новом патрубке не установлены датчик 1 положения дроссельной заслонки и . ..
Регулятор холостого хода — проверка и замена.
Авто тольятти ваз фото.
Как проверить датчик холостого хода ваз 2110 инжектор.
Как проверить датчик холостого хода ваз 2110.
ДХХ (или РХХ это один и тот же датчик) .
Регулятор холостого хода: диагностика и причины неисправностей РХХ.
Проверка перед устройстве на работу полиграфе при.
Новая лада калина цены.
Принцип действия и проверка регулятора холостого хода.
Регулятор холостого хода — проверка и замена.
Какое напряжение должно быть ваз 2115.
Схема замены ремня генератора матиз Автомобиля ваз 2107 схема системы о нео. ..
Поврежденное кольцо заменяем.
Как проверить датчик холостого хода ваз 2110 инжектор.
Состав регулятора холостого хода — Chevrolet Lanos, клуб Chevrole…
куда ставиться регулятор холостого хода на лада 21074.
Что-бы подвигать шток РХХ есть простенькая схемка.
устройство регулятора холостого хода. система вентиляции картера.
В магазине купил только разъем.
Регулятор холостого хода (РХХ или ДРХХ)является устройством, которое напрям…
Как проверить датчик холостого хода ваз 2110.
причина. Причины остановки двигателя и решения
Увы, часто бывает, что ВАЗ 2114 глохнет на ходу, и совершенно непонятно, почему это происходит. Эта статья дает уникальную возможность разобраться в вероятных причинах этого негативного явления. Плюс будут предложены варианты решения проблемы.
Наиболее частые причины
ВАЗ 2114 глохнет на ходу — почему это происходит? На самом деле, тому есть ряд причин.
1. Двигатель может не работать должным образом из-за неисправности датчика холостого хода. Проверить, как это работает, можно без особого труда. Трансмиссия глохнет на холостом ходу, но если немного добавить газа, все работает. Параллельно постоянно плавают обороты на моторе, если только убрать ногу с акселератора. Суть одна — нужно заменить регулятор.
2. Вероятно, засорена дроссельная заслонка. Чаще всего его нужно просто очистить, чтобы нормализовать работу силового агрегата.Только очистить его нужно по специальной технологии. Рекомендуется демонтировать, а затем тщательно промыть, а затем продуть компрессором. Сбоку и внутри корпуса дроссельной заслонки есть винты. Прикасаться к ним категорически запрещено. Когда чистка не приносит желаемого результата, скорее всего, пора менять датчик положения дроссельной заслонки. Кстати, самостоятельно это сделать несложно, и вам не придется ехать на СТО.
Когда еще машина может заглохнуть?
Многие водители уверены, что топливо некачественное.Поэтому в поисках причин некачественной работы силового агрегата начинать нужно именно с этого. Хорошо, когда неисправность дает о себе знать сразу после заправки. Если что-то подобное случится, можно смело идти в автомагазин и покупать топливный фильтр. Не забудьте слить топливо из бака.
Может дело не в топливе. Возможно проблема в свечах. Знающий автомобилист сможет точно определить состояние свечей даже по их цвету.Сделать вывод об их работоспособности очень легко, опираясь только на цвет. При нормальном состоянии отложения серо-коричневого цвета. Что касается центрального электрода, то он светло-серый. Если другой цвет, потребуется замена.
Слишком много грязи в топливном фильтре. Здесь нет необходимости в ремонте. Единственный грамотный выход — как можно быстрее заменить его.
Похожая ситуация может быть и с воздушным фильтром. Когда он слишком грязный, воздух не поступает в двигатель в необходимом количестве.Это приводит к тому, что смесь в цилиндрах становится слишком богатой. В результате свечи просто заливаются. Достаточно поменять фильтрующий элемент. «Болезнь» ТНВД — забита сетка бензонасоса. Добраться до нее не так уж и сложно. Достаточно поднять заднее сиденье, и можно смело проводить замену.
Нестабильная работа двигателя или его отключение по непонятной причине — видимо дело в поломке модуля зажигания. Для его восстановления необходимо иметь хотя бы теоретические знания в области электротехники.
Проблемы с двигателем могут быть вызваны генератором. При выходе из строя общий показатель напряжения бортового города снижается. В результате автомобиль питается исключительно от аккумулятора. Достаточно легко понять, что генератор сломан. Это будет заметно на приборной панели.
Датчик массового расхода воздуха пришел в негодность. Это также приводит к тому, что двигатель перестает работать должным образом. Этот элемент устанавливается в патрубок, соединяющий воздушный фильтр и дроссельную заслонку.В случае сбоя драйвер замечает, что на панели горит индикатор CHECK.
Важно, что вы даже сможете определить его поломку самостоятельно, а не только с помощью компьютерной диагностики. Что для этого нужно? Просто отсоедините разъем датчика и поверните ключ в замке зажигания. Контроллер будет переведен в аварийный режим. С этого момента воздушно-топливная смесь, а точнее ее подача, будет регулироваться исключительно дроссельной заслонкой. Примечательно, что обороты сильно увеличены.
Подведение итогов
Внимательно прочитав этот материал, вы действительно сможете сделать для себя правильные выводы, которые непременно помогут в случае возникновения проблем подобного рода. Возможно, причина совсем в другом. Затем остается съездить на СТО, и провести полную диагностику своего автомобиля.
За машиной необходимо ухаживать. Если сделать все качественно и своевременно, наверняка удастся избежать проблемы, когда ВАЗ 2114 глохнет на ходу.Остается только надеяться, что все водители любят своих железных коней и не дадут им сломаться!
Эта статья расскажет, почему машина глохнет на ходу. Причина такого явления может быть самой банальной, но от такого «поведения» автомобиля вы получите массу неприятностей. Кроме того, двигатель может заглохнуть на холостом ходу. В этом мало приятного, двигатель вроде заводится, но через некоторое время перестает работать. Возможен вариант, при котором двигатель не хочет запускаться, если его температура близка к рабочей температуре.Температура эксплуатации двигателя около 90 градусов. Причин может быть много, но нужно учитывать основные.
Самая частая причина
Стоит обратить внимание на то, что все причины можно разделить на несколько категорий. Почему машина глохнет на ходу? Причина может быть тривиальной или сложной. Если мы говорим о инжекторных двигателях, то очень часто выходит из строя регулятор, отвечающий за скорость. необходимое количество воздуха в топливную рампу.Регулятор холостого хода представляет собой шаговый электродвигатель, с его помощью открывается и закрывается канал, по которому в тракт поступает чистый воздух для смесеобразования. Итак, в первую очередь нужно убедиться в исправности регулятора холостого хода. Для этого нужно проворачивать коленвал стартером, одновременно нажимая педаль газа. При этом мотор запускается, но количество оборотов постоянно меняется. Идет поломка РХХ — двигатель глохнет при нажатии на газ.И самый действенный метод избавления от такой неприятности — полная замена элемента. Вам необходимо установить новый. На автомобилях ВАЗ это делается буквально за считанные минуты.
Проблемы с дроссельной заслонкой
Довольно часто причиной остановки двигателя является сам дроссель. Возможно, изношен воздушный фильтр, поэтому вся поверхность заслонки изнутри загрязнена. Чтобы исправить эту поломку, достаточно полностью очистить заслонку изнутри.Учтите, что после тщательной очистки проблема может не исчезнуть, двигатель все равно заглохнет при нажатии на газ. В этом случае необходимо убедиться в исправности датчика положения. Этот датчик представляет собой переменный резистор. Он установлен на оси демпфера. Причем максимальный износ наблюдается в крайнем положении (соответствующем холостому ходу). Если он вышел из строя, то его необходимо полностью заменить. Стоимость детали довольно низкая, а замена происходит буквально за считанные минуты.Но не исключено, что двигатель начинает глохнуть, несмотря на то, что все датчики в идеальном состоянии.
Качество топлива
Всегда следите за тем, какой бензин вы используете в своей машине. В большинстве случаев все вышеперечисленные симптомы появляются, как только вы заправляете топливный бак. Конечно, мотор через некоторое время может заглохнуть. Поэтому сразу определить поломку будет сложно. Также стоит обратить внимание: причину того, что двигатель начинает троить, глохнуть, всегда нужно искать в самом бензине.Чтобы вылечить такую «болезнь», вам потребуется полностью слить бензин из бака и заменить топливный фильтр. К сожалению, не всегда на заправках покупают качественное топливо. Поэтому стоит выбирать одну марку производителя, которая продает бензин высочайшего качества. Конечно, бывают случаи, когда машина глохнет на ходу (причина этого не в бензине). Учтите, что чрезмерно низкая стоимость — первый признак того, что бензин сомнительного происхождения. А заливать его в бак равносильно тому, чтобы на полной скорости направить машину в столб.
Свечи зажигания
Чтобы убедиться, что они исправны, нужно их все открутить, проверить размер зазора, а также наличие нагара. И ваша машина глохнет на ходу. Причина может быть скрыта в свечах. В том случае, если имеется сильный нагар, но зазор находится в пределах допустимых значений, необходимо очистить электроды свечи зажигания. Но лучший выход — установка новых свечей. В том же случае, если зазор очень большой, наблюдается чрезмерный износ электрода, чистка не поможет, необходимо полностью заменить комплект свечей зажигания.
Топливный фильтр
А вот еще одна очень частая причина, по которой машина глохнет на ходу. ВАЗ или иномарка — не беда. Но особенно это актуально для старых автомобилей. Некоторые водители просто забывают, что в машине есть фильтр для очистки бензина. Он расположен внизу топливного насоса. Конечно, если в фильтре есть грязь, бензин не попадет в топливную рампу и в камеры сгорания попросту нет. Обязательно возникнут перебои в подаче топлива. В этом случае, нажав на педаль газа, вы глушите двигатель.Чтобы избавиться от этой неисправности, необходимо снять бензонасос, заменить фильтр. Также стоит учитывать, что сам резервуар может вскоре вызвать засорение фильтра. Поэтому может помочь замена емкости или тщательная очистка.
Воздушный фильтр
Ситуация такая же, как и с фильтрующим элементом бензина. Обратите внимание, что эксплуатация и ремонт автомобиля должны производиться в соответствии с требованиями производителя.Ведь вы знаете, что в камеру сгорания подается смесь бензина и воздуха. Следовательно, если какой-либо компонент этой смеси не попадет в топливную рампу, двигатель заглохнет. Рассмотрим пример того, как работает мотор при недостатке воздуха. Его слишком много попадает в камеру сгорания, в результате чего свечи заполняются. В этом случае такое ощущение, что двигатель задыхается. Помимо прочего, некоторые автомобилисты, не знающие принципа работы ДВС, могут накрыть впускной патрубок тряпкой, чтобы в него не попадала вода.Забавно, но бывает.
Топливный насос
Если то конечно машина глохнет. При этом карбюратор будет работать отлично, только бензин ему никто не подает. На автомобилях с впрыском топливный насос расположен под задним сиденьем. На карбюраторных — возле распредвала (так как от него идет привод). Если он перестает работать, то двигатель может нормально работать на холостом ходу, но при повышении скорости он заглохнет. Однако если бензонасос полностью изношен, двигатель вообще не запустится.Чтобы избавиться от этой неисправности, необходимо либо отремонтировать помпу, либо полностью заменить ее, что наиболее эффективно. Что касается карбюраторных двигателей, то шток привода диафрагмы насоса может сильно изнашиваться.
Электрооборудование
Проблема остановки мотора также может быть неисправностью электрооборудования. В частности, может произойти окисление батарей. Будь то старые автомобили или новые, все они нуждаются в обслуживании и уходе. Следовательно, контакт ухудшается по мере увеличения сопротивления, и это приводит к тому, что двигатель глохнет.Сам аккумулятор тоже может выйти из строя. В том же случае, если генератор не подает необходимый ток, вся электросеть автомобиля переключается на питание от аккумуляторной батареи. Если вы сразу не увидите, что лампа загорелась, указывая на отсутствие зарядки, автомобиль продолжит движение. Учитывая, что лампочка будет гореть, а система зажигания тоже исправна, через некоторое время аккумулятор полностью разрядится и двигатель остановится. Придется зарядить аккумулятор, а также отремонтировать весь генератор.
Часто у владельцев «четырнадцатой» возникает проблема — глохнет на ходу ВАЗ 2114 , в этой статье мы разберемся с возможными причинами и методами решения этого неприятного явления.
Для начала рассмотрим, почему на ходу может заглохнуть двигатель, двигатель ВАЗ 2114 даже на холостом ходу:
Ваз 2114 глохнет на ходу чаще всего по следующим причинам:
Определить его неисправность можно не только с помощью компьютерной диагностики двигателя , но и самостоятельно.Для этого отключите датчик массового расхода воздуха, отсоединив разъем, и запустите двигатель. Таким образом, контроллер перейдет в аварийный режим, а подача топливовоздушной смеси регулируется только дроссельной заслонкой, обороты холостого хода превышают 15000. Здесь мы рекомендуем статью «
Холостой ход ВАЗ 2114, как и в прочем и на других автомобилях семейства «Самара», регулируется с помощью датчика холостого хода. Также этот датчик отвечает за стабилизацию работы двигателя на холостом ходу.
Раньше мы уже говорили, но это была более общая информация, в рамках данной статьи мы рассмотрим этот вопрос исключительно применительно к автомобилю ВАЗ 2114.
Где находится датчик холостого хода на ВАЗ 2114?
Для того, чтобы регулировать и контролировать обороты холостого хода ВАЗ 2114 нужно понимать, где находится отвечающий за них блок: датчик холостого хода. Найти его совсем не сложно: он находится прямо рядом с дроссельной заслонкой.Он крепится двумя винтами, но в редких случаях можно встретить датчики на «четырнадцатой», которые наклеены на лак.
Как работает датчик холостого хода ВАЗ 2114?
Чтобы полностью понять, как двигатель ВАЗ 2114 работает на холостом ходу, нужно понимать принцип работы датчика холостого хода, который, собственно, и создает условия для такого режима работы мотора.
Все начинается при повороте ключа в замке зажигания. В этот момент из датчика холостого хода выходит шток, который попадает в специальное калибровочное отверстие, которое находится на дроссельной заслонке.Далее датчик отсчитывает определенное количество шагов, после чего возвращает клапан в исходное положение. Например, можно назвать самым популярным производителем этих клапанов — Bosch … Она делает 50 шагов на прогретом двигателе.
Далее при работе двигателя на холостом ходу скорость постоянно регулируется перемещением штока в калибровочном отверстии. Фактически регулирование осуществляется изменением объема подаваемого воздуха.
Важно отметить, что обороты холостого хода ВАЗ 2114 регулируются не только датчиком холостого хода … Другие системы автомобиля ему тоже помогают. Так, например, количество подаваемого воздуха контролируется датчиком массового расхода воздуха, и он отправляет информацию датчику холостого хода о том, сколько воздуха впитывает двигатель, и только после этого датчик холостого хода принимает решение об увеличении или уменьшении количества подаваемого воздуха. воздушные массы.
Датчик коленчатого вала помогает датчику холостого хода контролировать частоту вращения двигателя. От него датчик холостого хода получает информацию о частоте, которую сравнивает с заданным значением и при необходимости корректирует объем подаваемого воздуха.
По каким признакам можно определить неисправность датчика холостого хода ВАЗ 2114?
К большому сожалению владельцев ВАЗ 2114 датчик холостого хода не оборудован системой автоматической диагностики неисправностей, поэтому ни чек, ни бортовой компьютер автомобиля не укажут на проблемы с регулировкой холостого хода двигателя. ВАЗ 2114.
К счастью, опыт реальных владельцев ВАЗ 2114 позволил сформировать перечень типовых признаков, по которым можно определить, что датчик холостого хода ВАЗ 2114 требует внимания:
Знак 1: машина начала глохнуть на холостом ходу.
Признак 2: при работе двигателя ВАЗ 2114 на холостом ходу обороты двигателя плавающие.
Признак 3: при «холодной» работе двигателя на холостом ходу повышенных оборотов не наблюдается.
Признак 4: при работе двигателя ВАЗ 2114 на холостом ходу двигатель глохнет при снятии автомобиля с передачи.
Если вы обнаружили одну из описанных выше проблем, то первое, что вам нужно будет сделать, это почистить датчик холостого хода, осмотреть его и принять решение о дальнейших манипуляциях: отремонтировать или полную замену.
Стоит отметить! Даже в тех случаях, когда есть возможность отремонтировать датчик холостого хода, лучше его заменить — он безопаснее и долговечнее.
Какое количество оборотов холостого хода считается нормой для ВАЗ 2114?
Как и любой другой автомобиль, ВАЗ 2114 имеет собственную регулируемую частоту вращения двигателя автомобиля на холостом ходу. В случае с «четырнадцатым» этот показатель составляет 800 об / мин. Допустим, отклонением считается 40 оборотов в минуту, как в плюс, так и в минус.
Сколько будет стоить новый датчик холостого хода?
Как вы уже могли понять, нормальные холостые обороты ВАЗ 2114 не могут существовать без исправного датчика холостого хода. Как мы уже отмечали выше, лучшее решение проблемы с холостым ходом ВАЗ 2114 — это замена датчика холостого хода автомобиля. Именно по этой причине мы решили узнать, сколько стоит эта единица машины. Оказалось, что это довольно дешевая запчасть: около 350 руб.В то же время отметим, что нам встречались датчики простоя, которые намного дороже — пустая трата денег и намного дешевле — они ненадежны и недолговечны.
Где установлен датчик скорости ВАЗ 2114? Почему не работает спидометр на четверке: проверьте датчик скорости
Измерение скорости транспортного средства долгое время осуществлялось немеханическим способом. За это отвечает датчик скорости, принцип работы которого основан на эффекте Холла.Этот датчик посылает контроллеру электромагнитные импульсы, на основании которых последний рассчитывает скорость машины.
Скорость автомобиля измеряется следующим образом. На каждый километр пройденного расстояния датчик посылает контроллеру фиксированное количество импульсов — 6004. Чем быстрее движется автомобиль, тем выше частота передачи. Таким образом, контроллер вычисляет скорость по временному интервалу между импульсами.
Этот датчик, помимо своей основной функции, косвенно помогает автовладельцу экономить топливо.При движении автомобиля накатом со скоростью более 20 км / ч контроллер не открывает подачу топлива по показаниям датчика.
Датчик скорости ВАЗ 2114, как и на всех других автомобилях семейства ВАЗ, включая ВАЗ-2109, Калина, Приоре, стоит на коробке передач, а точнее на механизме привода спидометра. Чтобы его найти, нужно залезть под капот, желательно снять адсорбер, чтобы освободить себе место (можно и не снимая, но до датчика скорости добраться будет сложнее).Со стороны правого внутреннего ШРУСа нужно найти провод, идущий к коробке передач, именно он подключается к разъему датчика скорости.
Признаки неисправности датчика скорости
При неисправности датчика скорости невозможно измерить скорость автомобиля, но это еще не все. Хуже того, это приводит к неисправности двигателя. Наиболее частыми симптомами являются следующие, свидетельствующие о неисправности, и только их замена поможет устранить их:
спидометр не работает или дает неверные показания;
нестабильный холостой ход;
повышенный расход топлива;
двигатель перестает развивать полную мощность.
По статистике чаще всего неисправность проявляется остановкой двигателя на холостом ходу, при движении накатом или когда водитель выжимает сцепление для переключения передачи. Обычно загорается индикатор на панели приборов. Проверьте двигатель, а если автомобиль оборудован бортовым компьютером, выдает код ошибки «24».
При неисправности датчика скорости на «Калине» к числу симптомов добавляются неработающий электроусилитель руля и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.
Причины неисправности датчика скорости
Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окисленные или загрязненные контакты необходимо очистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например «Литолом».
Возле разъема должен быть обнаружен возможный обрыв провода. В этом месте они гнутся и часто изнашиваются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора.Он может расплавиться, после чего произойдет короткое замыкание.
Изношенный трос спидометра может быть причиной неисправности датчика. Со временем на нем появляются надрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.
Как проверить датчик скорости на ВАЗ-2109
Проверка датчика скорости начинается с того, что выясняется, подано ли на его контакты 12 В. Поскольку его принцип действия основан на эффекте Холла, контакт, через который проходят импульсные сигналы, можно проверить только скручиванием. В этом случае напряжение варьируется в диапазоне от 0,5 В до 10 В.
Проверить прибор можно тремя способами, для первых двух понадобится мультиметр.
Первый путь
датчик снят;
с помощью мультиметра нужно выяснить, за что отвечает каждый контакт, нужно найти пульс;
положительный зонд подключается к импульсному контакту, а отрицательный — к кузову или двигателю автомобиля;
кусок трубки надевается на ось датчика и вращается с малой скоростью, напряжение измеряется мультиметром: чем выше скорость вращения, тем выше частота импульсов и напряжение.
Способ второй (без разборки)
одно из передних колес автомобиля подвешено домкратом;
мультиметр подключен к проводам датчика;
необходимо вращать колесо и контролировать, появляются ли импульсы (если да, прибор работает нормально).
Третий способ (без мультиметра)
При отсутствии измерительного прибора испытание может быть выполнено с использованием контрольной лампы или обычной 12-вольтовой лампы. Порядок действий аналогичен второму способу.
импульсный провод отключен от датчика;
при включенном зажигании с помощью контрольной лампы нужно найти «плюс» и «минус»;
колесо вывешено;
контрольная лампа подключена к сигнальному проводу, колесо вращается (если на контрольной загорается «минус», датчик срабатывает).
Если контрольной лампы под рукой нет, можно использовать 12-вольтовую (например, от указателя поворота).Провод соединяет плюс аккумулятора и сигнальный контакт. Если датчик исправен, индикатор будет мигать.
Если проверка показала, что устройство работает исправно, необходимо проверить, как работает его привод. Для этого вывешено переднее колесо … Нужно наощупь найти датчик привода. Затем нужно вращать колесо ногой, а рукой нужно контролировать, есть ли вращение в приводе и устойчиво ли оно.
Замена датчика скорости на ВАЗ-2109
Неисправный датчик скорости не подлежит ремонту. Замена выполняется быстро и легко. Для работы вам понадобятся ключи «10» и «21». В первую очередь отключается от аккумуляторной батареи бортовой сети, затем отсоединяется разъем датчика скорости.
После этого откручивается сам датчик. Если его шток сломается, придется демонтировать привод. Делать это нужно осторожно, чтобы не уронить сломанный шток внутрь редуктора.
Установка выполняется в обратном порядке. Шток привода вставляется в гильзу датчика, резиновое уплотнительное кольцо смазывается маслом, и устройство прикручивается на место.
После того, как замена была произведена, необходимо сбросить ошибки ЭБУ, иначе он все равно будет считать датчик скорости неисправным, и замена не даст желаемого эффекта.
Давным-давно измеряли скорость автомобиля с помощью механического устройства, колесо вращало трос, который вращал спидометр, в результате чего водителю подсказывали, с какой скоростью он двигался.
Сейчас «механику» заменили электроникой, поэтому показания с колес совсем другие. Был изобретен так называемый датчик скорости автомобиля ( DSA ), принцип действия которого основан на эффекте «Холла». Об эффекте Холла мы рассказывали в статье:
Датчик посылает на контроллер электромагнитные импульсы, которые обрабатываются и на основании полученных данных производится точный расчет скорости автомобиля. Это работает следующим образом: как мы уже говорили, DSA отправляет импульсы всего за один километр порядка 6004, чем быстрее движется машина, тем меньше будет интервал между импульсами.Таким образом, электронный контроллер производит подсчет на основе временного интервала между каждым новым импульсом.
Датчик скорости, собственно, находится на правом ШРУСе, рядом с ним. Чтобы снять ДСА, нужно залезть под машину.
В этой статье мы расскажем вам , как проверить датчик скорости в домашних условиях на примере ВАЗ 2114.
Признаки неисправного датчика скорости:
плавающие обороты холостого хода;
Глохнет двигатель;
Спидометр не работает во время движения автомобиля;
Ошибки, которые появляются на панели приборов;
Потеря мощности двигателя.
Основные причины неисправности DSA
Основная «болячка» при которой пропадает сигнал с датчика скорости — плохой контакт или отсутствие контакта вообще. Как правило, причина кроется в обрыве провода или нарушении целостности разъема, поэтому, если вы заметили неисправность в датчике скорости, в первую очередь проверьте вышеперечисленные элементы. Проверить сопротивление в цепи массы, оно должно быть в пределах 1 Ом. Если неисправность не обнаружена, проверьте датчик скорости ВАЗ 2114 более подробно, как это сделать, читайте ниже.
Как проверить DSA своими руками? Способы проверки датчика скорости в домашних условиях
Первым делом нужно снять датчик скорости. Датчик скорости ВАЗ 2114 имеет три контакта: 1 — масса, 2 — импульсный сигнал, 3 — токовое напряжение. Проверка DSA ничего сложного, нужно проверить заземление на 1-м контакте, затем убедиться, что на 3-м контакте есть напряжение (должно быть 12 В), в конце — следует проверить импульс 2-го контакта , вращая ведущие колеса. Скорость вращения должна быть не менее 3-5 км / ч. Дополнительно можно прозвонить 1-й и 3-й контакты.
Альтернативный способ проверки DSA дома (не снимая DSA)
Домкрат переднее колесо (если у вас автомобиль с передним приводом).
Необходимо подключить к контактам датчика вольтметр и максимально покрутить колесо, после чего можно будет снимать показания с прибора. Если во время теста вы обнаружите, что напряжение и частота увеличиваются, датчик, скорее всего, работает правильно.
Проверка датчика скорости с помощью контрольной лампы
Этот метод для тех, у кого нет вольтметра.
Как и в предыдущем случае, нужно домкратить машину, а точнее ведущие колеса.
Отсоедините импульсный провод.
Включите зажигание.
Подключите один провод к плюсу, а другой — к сигнальному разъему.
Подсоедините концы проводов к контроллеру и сильно крутите колесо. Если лампочка мигает, датчик исправен.
Если после проверок вы обнаружили, что датчик неисправен, замените DSA самостоятельно или обратитесь за помощью на СТО.
Современные автомобили оснащены множеством различных контроллеров и регуляторов, предназначенных для выполнения различных функций. Датчик скорости (ДС) в любом автомобиле, в том числе ВАЗ 2114, — это устройство, позволяющее узнать, с какой скоростью движется автомобиль … Подробнее о характеристиках устройства, а также его замене можно узнать. , из этого материала.
[Скрыть]
Характеристика
Как найти прибор, каков его принцип действия и как проверить датчик скорости ВАЗ? Для начала рассмотрим основные характеристики устройства.
Расположение
Итак, где датчик скорости на ВАЗ 2114? Как видно на фото, ДС находится в верхней части коробки передач, рядом с щупом для проверки уровня жидкости в двигателе. Получить доступ к ДПС, расположенному на КПП, можно двумя способами — открыв моторный отсек и выключив адсорбер снизу, через смотровую яму.
Функции и принцип действия
Датчик скорости ВАЗ 2114, или как его часто называют датчик спидометра, выполняет не только функцию передачи данных о скорости автомобиля.
Конечно, это его основной вариант, но в целом ДС предназначен для выполнения следующих задач:
Передача данных на прибор спидометра ВАЗ 2114, в результате чего водитель всегда может знать, на какой скорости он движется.
DS поддерживает наиболее оптимальную работу датчика холостого хода.
Устройство также передает информацию в ЭБУ, что позволяет поддерживать наиболее оптимальную скорость с учетом изменения режимов движения.
Эффект Холла, лежащий в основе принципа действия, означает, что DS работает по принципу взаимодействия магнитного и электрического полей. Это взаимодействие способствует появлению холловского напряжения на полупроводниковой пластине разности потенциалов. Когда машина движется, напряжение преобразуется в специальный импульс, который в свою очередь передается на контроллер.В соответствии с временным интервалом между сигналами, ДС рассчитывает скорость движения (автор видео — канал REMONTYCA).
Ошибки и признаки неисправности
Блок управления может информировать водителя о поломке ДС.
Если в работе регулятора зафиксированы поломки, могут появиться такие ошибки приборной панели:
P0500 — нет сигнала от регулятора;
P0503 — сигнал от DS прерван.
Как показывает практика, в большинстве случаев появление таких ошибок является следствием плохого контакта разъема постоянного тока или повреждения его проводки. Это вполне нормально, особенно если учесть, что трансмиссия испытывает сильную вибрацию во время движения автомобиля.
Но иногда коды ошибок не отображаются на приборке, в этом случае будет полезно узнать, какие признаки неисправности характерны для вышедшей из строя ДС:
Плавающие обороты двигателя, особенно на холостом ходу; в некоторых случаях двигатель может самопроизвольно выключиться, если не нажимать педаль газа.
Автомобильный спидометр не работает или работает нестабильно.
Увеличивается расход топлива.
Питание блока питания в целом падает (автор видео о причинах неисправности регулятора и диагностике — канал ВЧ Автоэлектрик).
Проверка работоспособности
Если вам интересно, как проверить датчик скорости, то диагностику можно провести несколькими способами.
Установите рычаг переключения передач на пятую передачу и домкрат переднее колесо.
Отсоедините штекер от контроллера, для этого нужно просто отжать защелки и отсоединить микросхему.
С помощью провода подключите постоянный ток к аккумулятору и вольтметру.
Крутите колесо. Если ДС исправен, то видно, как меняются импульсные сигналы — от 0,5 до 10 В.
Второй метод в целом такой же, за исключением того, что вместо вольтметра можно использовать контрольную лампу. Когда колесо вращается, лампа должна мигать, когда ДС работает.Другой способ — установить заведомо исправный датчик и с его помощью проверить работоспособность двигателя.
Инструкции по замене
Подробные инструкции по замене с фото приведены ниже:
Сначала откройте моторный отсек и отсоедините аккумулятор. Для большего удобства необходимо удалить гофру воздуховода.
После того, как вы получите доступ к ДС, нужно отсоединить от него вилку с проводами.
Теперь необходимо осторожно повернуть корпус устройства против часовой стрелки, после чего ЦС можно будет демонтировать.
Если есть сомнения в исправности привода регулятора, при помощи ключа на 10 нужно открутить гайку, фиксирующую устройство. Используя отвертку с плоским наконечником, подденьте корпус привода постоянного тока.
Осторожно извлеките неисправный диск и замените его новым. Как видите, в целом схема подключения регулятора довольно простая.
Теперь можно установить новый регулятор. Сделав это, подсоедините к нему вилку с проводами и не забудьте включить аккумулятор.Сама проводка должна быть надежно закреплена, чтобы в дальнейшем у вас не возникло проблем с работой ДС.
Фотогалерея
Больше фото о замене представлены ниже. Как видите, в целом процедура замены довольно простая, особых знаний для этого не требуется, поэтому поменять ДЦ в домашних условиях вполне возможно.
Видео «Визуальная инструкция по замене DS в домашних условиях»
Визуальная видео инструкция по самостоятельной замене регулятора своими руками представлена ниже (автор видео — канал Glaz Szalg).
Датчик скорости ВАЗ 2114 — один из важнейших элементов электронной системы управления «сердцем» автомобиля. От его показаний зависит, сколько топлива будет подано, сколько воздуха обойдет дроссельную заслонку на холостом ходу, какими будут показания спидометра и т. Д.
Где датчик скорости на ВАЗ 2114?
Как и во многих других инжекторных автомобилях, датчик скорости ВАЗ 2114 расположен в верхней части картера коробки передач, недалеко от щупа уровня моторного масла… Попасть в него можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровое отверстие.
Принцип работы датчика скорости.
В основе работы любого современного датчика скорости лежит эффект Холла, то есть взаимодействие электрического и магнитного полей, провоцирующее создание на полупроводниковой пластине разности потенциалов — напряжения Холла. При движении указанное напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который подается на контроллер.По временному интервалу между этими импульсами рассчитывается скорость автомобиля.
Неисправности датчика скорости ВАЗ 2114.
Как правило, на неисправность датчика скорости указывает:
Стрелка спидометра «лежит» в нуле;
снижение мощности мотора;
повышенный расход топлива;
проблемы с холостым ходом и, конечно же, ошибки P0500 (отсутствует сигнал с датчика скорости) и P0503 (прерывистый сигнал).
Большинство из них хоть и не являются прямым признаком поломки датчика скорости, но однозначно указывают на необходимость его проверки.
Как проверить датчик скорости ВАЗ 2114?
Проверить датчик скорости на автомобилях отечественного производства можно разными способами: не снимая датчик с автомобиля и вместе с ним.
В первом случае все довольно просто:
Работающий датчик четко увидит изменение импульсного сигнала — в пределах 0. 5-10В.
Во втором случае проделайте то же самое, только замените контрольную лампочку вольтметра … При вращении колеса лампочка должна мигать.
Последний вариант проверки датчика скорости ВАЗ 2114 предполагает снятие датчика с автомобиля (как это сделать, читайте ниже) и подключение к нему вольтметра и питания по следующей схеме.
Датчик скорости (ДС) устанавливается на всех автомобилях и предназначен для измерения скорости автомобиля. На ВАЗ 2114 датчик скорости расположен вверху коробки передач.Чтобы его разобрать, вам потребуется снять либо корпусный воздушный фильтр, либо адсорбер. В этой статье мы подробнее рассмотрим диагностику датчика и его замену в случае неисправности.
Как датчик измеряет скорость
Работает по принципам Холла. Проще говоря, его работа заключается в преобразовании напряжения Холла в импульсы, которые передаются на контроллер. Расчет скорости при движении машины точно такой же с помощью импульсов.Датчик выдает 6004 импульса на 1 км пути, считая интервалы между импульсами, а ДС определяет скорость.
Передается в ЭБУ («мозги» автомобиля), а также на спидометр и РХХ (контроль холостого хода). Если датчик не работает должным образом, показания на спидометре автомобиля могут отличаться от реальных.
Признаки неисправности датчика скорости
Если датчик неисправен или неисправен, показанный спидометр будет отличаться от реального.Если на спидометре датчик вообще не работает, стрелка «ляжет» на ноль. Кроме того, скорость холостого хода может быть нестабильной, что может привести к «скачку» оборотов.
Если во время движения вы обнаружите, что стрелка на спидометре висит в одном месте, показывает неправильную скорость или вообще лежит, пора проверить датчик и выявить неисправность.
Как определить неисправный датчик скорости
Если у вас установлен бортовой компьютер, будет отображаться ошибка DS:
Ошибка
P0500 указывает на то, что ЭБУ не получает информацию о скорости от датчика
Ошибка P0503 указывает на то, что сигнал от датчика поступает с перебоями или с перерывами
В первом случае велика вероятность неисправности самого датчика, во втором при возникновении ошибки P0503 датчик может быть исправен, а проблема заключается в обрыве провода или проблемах в блоке подходит для датчика. При появлении вышеперечисленных ошибок на БК, либо на лежащей стрелке спидометра, мы диагностируем не только датчик, но и всю цепь.
Какой датчик нужен для замены
С завода датчик с маркировкой установлен на ВАЗ 2114, артикул: 343.3843. Изготовлен датчик в городе Курск. Стоимость его на данный момент от 230 рублей и выше. В дополнение к нему предлагаются аналоговые датчики:
Fenox SS10102O7 цена от 200 руб (Беларусь)
Manover MR21123843 цена от 270 рублей (Германия)
При выборе датчика советуем устанавливать именно тот, который установлен АвтоВАЗом с завода.Хотя не редкость, когда он выходит из строя на 50 — 70 тысячах километров. Одна из наиболее частых причин выхода датчика из строя — попадание воды. После этого на стержне датчика образуется ржавчина, и он расклинивается.
Инструкция по разборке и замене датчика
Итак, чтобы добраться до ДС, нужно снять либо адсорбер, либо корпус воздушного фильтра. Лучше пойти в 1 путь и снять адсорбер, который крепится на 2-х болтах.
Отсоедините положительный полюс от аккумулятора и открутите две гайки крепления адсорбера, затем поднимите его и снимите в сторону.
Датчик скорости будет расположен в верхней части коробки передач рядом с датчиком. Отсоедините клемму от датчика и открутите вручную. Если плотно затянуть, вам понадобится 21.
Открутив старый датчик, проводим всю необходимую диагностику, описанную ниже, и собираем в обратном порядке.
Диагностика датчика скорости и всей цепи
Проверить на обрыв проводки
Итак, чтобы найти причину неисправности, необходимо проверить как датчик скорости, так и всю цепь в целом.Для этого отсоедините от датчика блок с 3 проводами и осмотрите его визуально. Блок с тремя проводами — силовой, сигнальный и заземляющий. Если все провода в порядке, приступайте к дальнейшему осмотру.
Проверка датчика привода
Далее проверяем датчик привода, который выходит из коробки передач. Поднимем любое переднее колесо автомобиля и начнем его крутить, глядя на сам датчик привода. Он должен легко вращаться, не заедая и не хрустя. Палец можно трогать равномерно от вращения или нет.Если с приводом все в порядке, приступайте к дальнейшей диагностике. В противном случае необходимо заменить привод.
Проверка обрыва в цепи питания
Теперь с помощью контроля или мультиметра проверьте, подано ли питание на блок датчиков. Проверяем отверткой с индикатором. Один конец цепляем за + аккум, вторым в разъем №3, включаем зажигание, смотрим, лампочка должна гореть. Затем проверяем подачу питания одного конца к (-) батарее второго в разъем No.1, включи зажигание, смотри, лампочка должна гореть. Ставим датчик на место, проверяем сигнальный, один конец подключаем к питанию от аккумулятора, другой — к сигнальному на датчике №2, крутим колесико, желательно быстро, лампочка должна мигать.
Если после всех диагностических процедур проблем не обнаружено, нет обрыва цепи, привод датчика на коробке в норме, то датчик следует заменить.
Почему частота вращения двигателя повышается и понижается? Причины падения оборотов двигателя на холостом ходу
Необходимо, чтобы все блоки питания системы работали исправно.В этом случае двигатель должен нормально работать как под нагрузкой, так и на холостом ходу.
На практике водители часто сталкиваются с проблемой, когда после отпускания дроссельной заслонки обороты двигателя не падают или падают с большой задержкой. Совершенно очевидно, что завышенные обороты холостого хода указывают на проблему и вызывают повышенный расход топлива.
В этой статье мы поговорим о том, почему не падают обороты двигателя, а также рассмотрим основные причины, по которым такие проблемы возникают в автомобилях.
Читайте в этой статье
При отпускании дроссельной заслонки обороты повышаются или «зависают»: общие неисправности.
Начнем с того, что на многих машинах с инжектором она поднимается при прогреве. Это необходимо для того, чтобы силовой агрегат стабильно работал после холодного пуска.
Однако после повышения температуры блок управления снижает обороты ХХ, доводя их до нормы. На многих автомобилях с карбюратором водитель самостоятельно увеличивает скорость во время прогрева, используя так называемое «всасывание».
Причем после прогрева двигателя обороты холостого хода в среднем 650-950 об / мин. Если нажать на газ и отпустить акселератор, обороты должны увеличиться, а затем снова упасть до заданных значений.
Также часто возникает ситуация, когда обороты медленно падают или постоянно держатся на отметке 1,5 тысячи оборотов в минуту, 2 тысячи оборотов и т.д. необходимость диагностики.
Итак, начнем с частых проблем карбюратора. Часто скорость двигателя не сбрасывается из-за проблем с дроссельной заслонкой. Например, когда водитель нажимает на газ, дроссельная заслонка должна быть шире, чтобы больше воздуха могло поступать в цилиндры для сгорания топлива. После отпускания педали газа заслонка закрывается, скорость снижается.
Если заслонка закрывается не полностью, повторно обогащенная смесь поступает в цилиндры, скорость увеличивается. Причиной может быть сильное загрязнение дроссельной заслонки или повреждение самой заслонки (деформация). Для начала нужно почистить заслонку; Жидкость для очистки карбюратора подходит в качестве очистителя.
Отметим также, что заслонка не закрывается плотно даже при износе приводного троса.В этом случае кабель необходимо заменить. На карбюраторных машинах обороты двигателя падают не часто, даже если прокладка между карбюратором вышла из строя. Также причиной может быть поврежденный впускной коллектор.
Основная задача — найти правильное соотношение топлива и воздуха. Часто высокий уровень топлива в поплавковой камере карбюратора также приводит к более высоким оборотам. Тест должен начинаться с игольчатого клапана.
Теперь перейдем к форсунке. Обратите внимание на многие инъекционные авто. .. Что касается неисправностей, то сама система впрыска сложнее, то есть причин высоких оборотов больше по сравнению с карбюратором.
Обычно проблемы со скоростью могут быть вызваны неисправностями как механических, так и электронных компонентов. В списке основных неисправностей специалисты выделяют неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, который установлен в.
Проще говоря, если указанный датчик выдает неверный сигнал, ЭБУ считает двигатель холодным и включает режим прогрева.В этом случае блок управления увеличивает скорость, чтобы силовой агрегат работал стабильно и быстрее достигал рабочей температуры.
Также проблемы со скоростью могут начаться из-за неисправностей и неисправностей (регулятор холостого хода). Бывает также, что трос дроссельной заслонки заедает и заклинивает. Другая пружина, закрывающая дроссельную заслонку, может быть растянута или повреждена.
Особое внимание следует уделить прокладкам, так как утечка воздуха может привести к нарушению смесеобразования. Это означает, что необходимо отдельно проверить прокладки коллектора, уплотнения форсунок и т. Д.
Плавающие обороты: причины
Обратите внимание, что в некоторых случаях обороты не просто медленно падают или остаются на одном уровне, но «плавают». В этом случае двигатель может работать нестабильно. сначала падают, потом резко поднимаются и все повторяется. Распространенной причиной такого явления является подача лишнего воздуха, что приводит к «скачкам» оборотов на ХХ.
Такие проблемы возникают при выходе из строя датчика подачи воздуха (), который позволяет ЭБУ рассчитать, сколько воздуха поступило и сколько топлива подать для приготовления необходимой смеси.
При возникновении неисправностей блок управления не может подготовить «правильную» смесь для режима ХХ, что вызывает скачки оборотов после отпускания педали газа или при работе двигателя на холостом ходу.
Подведем итоги
Как видите, во многих случаях может потребоваться углубленная диагностика, чтобы точно определить, почему обороты двигателя не падают. Для карбюраторных двигателей часто требуется чистка и регулировка самого карбюратора, в то время как инжектор будет.
Если проблема не в поверхности (трос демпфера кислый, после стирки или химчистки неправильно уложен ковер в салоне, что давит на педаль газа и т. Д.)), то лучше машину сдать в сервис.
Самая сложная ситуация, когда задействовано большое количество датчиков и исполнительных механизмов. В этом случае даже использование диагностического оборудования не всегда позволяет быстро и точно определить проблему.
Если диагностика затруднена, оптимально доставить машину в сервисный центр, специализирующийся на ремонте автомобилей той или иной марки. Как правило, это официальные дилерские СТО, реже можно встретить сторонние организации.
Напоследок отметим, что своевременное обнаружение проблемы позволяет сохранить остальные узлы и агрегаты. Другими словами, высокие обороты, плавающие обороты и скачки указывают на наличие проблемы с подачей воздуха / топлива или образованием смеси. Игнорирование таких проблем негативно скажется на двигателе и его сроке службы.
Читайте также
Почему двигатель может иметь повышенные обороты на холостом ходу. Основные причины высоких оборотов ХХ на инжекторном моторе и двигателях с карбюратором.
Двигатель дергается на холостом ходу: почему так происходит. Дергание двигателя в режиме ХХ, диагностика возможных неисправностей, рекомендации.
По сравнению с предыдущим карбюраторным поколением, новый инжекторный ВАЗ 2114 оказался намного эффективнее и надежнее, но время от времени их преследуют различные проблемы. Такая ситуация, как падение оборотов после выброса газа на ВАЗ 2114 практически всегда вызвана неисправностями в системе впрыска, но в процессе диагностики необходимо исключить другие причины.
Как найти причину проблемы
Если скорость ВАЗ 2114 падает, вам необходимо провести комплексную диагностику функционирования системы впрыска на вашем автомобиле, что можно сделать в вашем гараже, имея небольшой опыт и соответствующую инструкцию. Важным преимуществом в этом случае обладают те «четырнадцатые», которыми комплектовалась заводская приборная панель от немецкого производителя VDO, поскольку она, по сравнению со своим аналогом от Schetmash, оснащена режимом самодиагностики.
Для выполнения этой процедуры вам потребуется выполнить несколько простых шагов:
после выключения двигателя нужно удерживать кнопку одометра от трех до пяти секунд;
переведя зажигание двигателя в первое положение, кнопку необходимо отпустить;
На дисплее должно появиться
стрелок, что является сигналом нормальной работы, затем кнопку нужно нажать первый раз (отображение версии прошивки) и второй раз — после этого будут показаны возможные ошибки в ЭБУ;
, чтобы удалить сообщение об ошибке, вам нужно будет удерживать кнопку, пока на дисплее не появится ноль.
Ознакомившись с мануалом, вы сможете узнать, какие ошибки, отображаемые на экране, могут быть связаны с тем, что скорость постоянно падает при сбросе газа на ВАЗ 2114.
Итак, это может быть одна из следующих ситуаций:
код 1 — ошибка контроллера;
код 14/15 — ошибка датчика охлаждающей жидкости;
код 22/23 — ошибка датчика положения дроссельной заслонки;
код 33/34 — ошибка датчика массового расхода воздуха;
код 42 — неисправное зажигание;
код 44 — бедная или слишком богатая топливная смесь.
Владельцу ВАЗ 2114 следует помнить об особенностях режима самодиагностики на своем автомобиле: при наличии нескольких ошибок компьютер суммирует их коды арифметически, что может ввести в заблуждение. Об этом может свидетельствовать логическое несоответствие отображаемого кода реальным проблемам.
Для полной уверенности вам нужно будет либо отвезти машину в сервис и оплатить ее осмотр, либо самому купить диагностический сканер, что не так уж и дорого.Другой вариант — если у вас одна и та же модель ВАЗ (полностью исправная), поочередно снимайте с нее потенциально уязвимые датчики и ставьте на свою машину, устраняя, ища проблему.
Обнаружение поломки без использования бортового контроллера
Внешние «симптомы» поведения автомобиля и, в частности, его двигателя также могут дать много пищи для размышлений опытному и наблюдательному водителю. Анализируя эти факторы, вы можете значительно сократить список возможных причин проблемы.
Например, необходимо отследить момент произвольного выключения двигателя — на холостом ходу, при «холодном» пуске, после прогрева двигателя до определенной температуры или при резком нажатии на педаль газа.
Кроме того, следует обратить внимание на то, падает ли скорость при постоянной заправке газом, и как ведет себя двигатель при торможении, отпускании педали газа и выключении передачи?
Попутно при визуальной и слуховой диагностике будет излишне проверять по кругу потенциально уязвимые узлы, что может привести к тому, что ВАЗ 2114 глохнет при выпуске газа.
Во-первых, следует начать с проверки топливного и воздушного фильтров — их рекомендуется менять каждые 30 тысяч километров, но на самом деле условия эксплуатации и качество фильтров приводят к тому, что во избежание проблем это срок лучше сократить вдвое (тем более что машины с большим пробегом фильтры забиваются еще быстрее).
Кроме того, в обязательном порядке необходимо проверить уровень топлива в баке, как бы нелепо это ни звучало: датчик уровня топлива часто обманывает водителя, к тому же машина может банально стоять на склоне, из-за чего бензонасос просто не подает топливо в двигатель — отсюда и причина падения оборотов.
Очень частая ситуация — появление проблем с зажиганием или поддержанием оборотов после неглубокого самостоятельного ремонта: в этом случае нужно еще раз проверить все микросхемы, контакты, клеммы и проводку, чтобы исключить обычный человеческий фактор.
Падение оборотов на нейтральной передаче
Если у ВАЗ 2114 падают обороты и двигатель глохнет «холодный», то вероятных причин неисправностей не так много: неисправный бензонасос, поломка регулятора холостого хода, забитая форсунка или неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.
Основные способы решения возникающих ситуаций следующие:
Если причина в регулировке холостого хода, то в этом режиме двигатель будет постоянно утроиться, а не просто глохнуть. Для диагностики РХХ требуется мультиметр, который при выключенном двигателе измеряет сопротивление: на выводах A — B, C — D оно должно быть примерно 54 Ом, при этом между парами оно будет равно бесконечности. . Любое отклонение от этих показателей следует рассматривать как неисправность.
Грязная форсунка — очень распространенная ситуация, если учесть, как некачественный бензин продается на большинстве заправок: иногда может помочь использование специального очистителя для очистки форсунки. Хуже того, когда форсунки забиты — если чистящие средства не помогли, придется их поменять или отнести в сервис для чистки.
Выходу из строя топливного насоса обычно предшествуют характерные признаки нарушения его работы: внимательный водитель задолго до поломки услышит разницу в звуке насоса при запуске двигателя.Если при этом проблема с глохнувшим двигателем при движении на передаче отсутствует, но возникает на холостом ходу, можно сначала проверить фильтр тонкой очистки.
Иногда могут выйти из строя свечи, что напрямую влияет на работу всей системы зажигания, но регулярная их замена в профилактических целях предотвращает возникновение проблемы заранее. Дополнительно рекомендуется проверить состояние катушки зажигания.
Неисправность датчиков
Нормальная работа инжекторного двигателя на ВАЗ 2114 обеспечивается правильной работой четырех ключевых датчиков: положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, положения коленчатого вала и температуры охлаждающей жидкости.
Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 2114
Замечательно, если машина находится в исправном рабочем состоянии, и единственная забота, которая подкупает автолюбителя, — это открыть капот и долить воды в бачок омывателя, а также проверить уровень масла. Но такая идиллия может закончиться в любой момент, и вы заметите, что обороты двигателя стали неравномерными, а это означает только одно — пора обращаться к специалисту автосервиса. Но одни автовладельцы пытаются справиться с проблемой самостоятельно.Попробуем разобраться, что можно сделать напрямую, столкнувшись с подобной ситуацией, и почему обороты двигателя растут и падают.
Двигатели с впрыском топлива.
Когда такой недостаток возникает в двигателе с электрическим впрыском топлива, это может быть связано с избыточным всасыванием воздуха. Компьютер автомобиля регулирует подачу воздуха в цилиндры, это заключается в том, что по его команде на определенное время открываются клапаны форсунок.
Получается, что при поступлении большого количества воздуха датчики, отвечающие за положение дроссельной заслонки, посылают сигнал на компьютер.Такой сигнал может прийти во время прогрева автомобиля, и это нормально, но когда то же самое происходит в другое время, компьютер не понимает, что делать с этим сигналом, и пытается настроить систему и настроить. Но такие испытания заканчиваются неудачей, и происходит постоянное изменение оборотов холостого хода двигателя, обычно в диапазоне от 800 до 1200 об / мин с периодичностью около 3 секунд.
Для того, чтобы вернуть машину в нормальное состояние, необходимо сделать следующее. Для начала нужно затянуть винт регулировки скорости ХХ, стараясь уменьшить попадание лишнего воздуха через стандартное отверстие.В конечном итоге это может помочь отрегулировать воздушный поток, и двигатель начнет работать на ХХ, как и ожидалось.
При этом не всегда удается добиться желаемого результата, и можно попробовать другой вариант. С помощью плоскогубцев попробуйте по очереди зажать резиновые трубки. В этом случае, когда вы обнаружите, что при следующем нажатии на трубку двигатель заработал нормально, это означает, что неисправность обнаружена, и вам нужно дополнительно разобраться, в чем дело.
Для начала нужно снять трубку, перекрыть отверстие и попытаться найти причину неисправности.Проверяем всю трубку и выясняем, к какому устройству она ведет. В большинстве случаев трубка ведет к пусковому устройству и, возможно, к одному из клапанов или к устройству, поддерживающему скорость. Назначение вышеуказанных устройств — пропустить воздух без использования дроссельной заслонки. Компьютер, фиксируя их работу, увеличивает запас густоты топлива. Получается, что после прогрева двигателя, когда он работает в штатном режиме, дополнительный воздух, поступающий через открытый клапан устройства, мешает нормальной работе.Стоит отметить, что двигатели некоторых марок, например, офисов Toyota 1G, имеют отопительный прибор и дроссельную заслонку в целом, т.е. между ними нет патрубков.
После того, как вы протиснули все трубки и не обнаружили никаких улучшений в работе мотора, можно смело снимать воздуховод, расположенный перед дроссельной заслонкой. Через отверстие в трубке, расположенное перед дроссельной заслонкой, воздух проходит в обход этого клапана. Нужно запустить двигатель и заткнуть отверстие пальцем.При этом наблюдайте за оборотами двигателя. Если они вернулись в норму, то обрызгайте отверстие любой водой, созданной для очистки (что-то вроде спрея для очистки карбюратора), и здесь выключите двигатель. После выполнения этого действия добавьте небольшое количество очищающей воды и дайте ей постоять около 15 минут, а затем снова запустите двигатель. Вполне возможно, что эти действия увенчаются успехом, и вентиль отопительного прибора снова заработает нормально.Что ж, если эти действия оказались неэффективными, то следует заткнуть отверстие чем-то вроде пробки. В этом случае работа мотора нормализуется, но при этом оборотов нагрева не будет. Во время запуска «крутая» работа должна выполняться водителем с помощью педали акселератора до тех пор, пока не будет заменен корпус дроссельной заслонки. Вы можете попробовать отремонтировать неисправный шток.
Следует учитывать, что двигатели с впрыском в бесспорном порядке иметь устройство, которое измеряет количество всасываемого воздуха.Это так называемые расходомеры на входе, расположенные за воздушным фильтром (варианты — термисторные для Nissan, механические для Toyota и т. Д.). Или, может быть, после датчика вакуума, который идет после дроссельной заслонки. Найти эти детали не составит труда, к ним идут провода, может, три, а может и больше. Если снять трубопровод, отвечающий за попадание воздуха к дроссельной заслонке, то, скорее всего, устройство отключится и может совсем не запуститься двигатель. Поэтому рассмотрите эту особенность.
Еще один момент. Инжекторные двигатели имеют устройство принудительного увеличения оборотов холостого хода, способное пропускать воздух, что, в свою очередь, вызывает сбои в работе двигателя. Нередко его кладут сверху и не остаются незамеченными. Это устройство выглядит как мотор с идущими к нему проводами. Зажав ведущую к нему трубку, вы тоже можете заставить работать мотор.
Это устройство при запуске двигателя открывает клапан, обеспечивая поток воздуха, а при запуске устройство закрывает клапан. Его основное предназначение — форсированный рост ХХ об / мин.Устройство срабатывает не только при пуске мотора, но и при дополнительных нагрузках. В этом случае неравномерная работа мотора (обороты двигателя поднимаются и падают) является следствием того, что клапан «не держится». Выхода два — замена всего устройства или установка последней прокладки с очисткой устройства. Проблема в том, что разобрать эти устройства зачастую невозможно.
Основная причина неравномерной скорости вращения, которая часто встречается в этих двигателях, заключается в заклинивании клапана вентиляции картера (иными словами, сапуна).Самый популярный способ ремонта — снять вентиляционную трубку и заглушить ее. На патрубок, который находится на клапанной крышке, следует надеть резиновую трубку и фиксировать ее не на чем, пусть просто висит. Примером могут служить старые автомобили «Москвич», «Жигули», которые с такой системой ездят расслабленно, но, конечно, лучшее решение — замена сапуна.
Давайте подробнее рассмотрим предпосылки того, почему частота вращения карбюраторного двигателя повышается и понижается.
Обязательным условием неравномерной работы карбюраторного мотора может быть неправильно настроенный серводвигатель, предназначение которого — открывать дроссельную заслонку в зависимости от необходимости.
Здесь сначала нужно открутить регулировочные винты серводвигателя, его привод дергается сразу с настройкой скорости. Такая мера может стать полностью эффективной, и двигатель заработает нормально. Часто бывает, что автовладельцы, имеющие опыт настройки и ремонта Жигулей, пытаются самостоятельно отрегулировать ХХ в иномарке. У них нет необходимых знаний, и они начинают действовать по методу «тыка», перекручивая все, что попадется под руку, вдруг помогает.А регулировочный винт в карбюраторе — это упорный винт дроссельной заслонки. Поэкспериментировав с регулировкой, такие «специалисты», не получив результатов, оставляют машину в неуравновешенном состоянии, так как не знают, каково было исходное состояние регулировки систем. И за этими действиями следуют жалобы на «сбои» при нажатии педали газа, или на неравномерную работу двигателя, или на перерасход топлива, или на затрудненный запуск двигателя.
Бывает, что воздух попадает через прокладки, расположенные между коллектором и карбюратором, на которых образуются трещины. Чтобы определить недостаток, нужно распылить очиститель по периметру прокладки. Если характеристики двигателя улучшились, значит, проблема в прокладках.
Кратко коснемся работы дизельных двигателей.
Неравномерная работа дизельного двигателя может происходить как при 1000 об / мин, так и при 1500 об / мин, а не только на холостом ходу.В основном частота вращения двигателя повышается и понижается, поскольку движущиеся лопасти питающего насоса заедают, что может быть результатом ржавчины из-за воды, содержащейся в топливе. Обычно это характерно для автомобилей, которые долгое время не использовались. Поэтому вот вам совет — перед тем, как оставить машину на длительное пребывание в гараже, нужно добавить литр моторного масла по консистенции топлива, и в последний день покататься на такой консистенции. Двигатель начнет дымить, но детали ТНВД покроются масляной пленкой.Правда, экологические службы не обрадуются.
В этом случае при работающем двигателе, а обороты либо падают, либо повышаются, нужно прокачать топливную смесь с помощью ручного насоса (кнопки). Ситуация улучшится, так как произойдет принудительное создание необходимого давления топлива в ТНВД (максимальное давление ТНВД). В такой ситуации нужно снять ТНВД, разобрать и почистить. Но когда создаете разборку, вооружитесь бумагой и ручкой и кропотливо запишите последовательность работ, чтобы в дальнейшем было легко ее собрать.
Постарайтесь провести работу самостоятельно, но при отсутствии положительных результатов отплывите на 100, где ваш автомобиль гарантированно приведут в порядок, а вас при этом «похвалят».
Падение оборотов двигателя — довольно неприятное происшествие для вашей машины. Речь идет не только о неудобствах и вопросах о исправности машины, но и о работе важных механизмов … Проблема в том, что резкое падение холостого хода, когда машина катится на нейтрали, может заглушить двигатель. , а это уже становится опасным для дальнейшего движения.Водитель может не заметить такого происшествия, включить вторую передачу и отпустить сцепление, что вызовет резкое торможение двигателем. Автомобиль таким образом может завестись «от толкателя», а может просто остановиться, что создаст аварийную ситуацию. Когда автомобиль прогревается, падение оборотов также неприятно сказывается на уверенности водителя. Придется постоянно подбивать ногу или использовать другие методы, чтобы двигатель оставался в рабочем состоянии. Стоит разобраться в причинах проблемы.
Так почему падают обороты при прогреве на авто с карбюратором? Можно найти множество распространенных причин, объединяющих владельцев как конкретной модели автомобиля, так и определенного типа карбюратора.Надо сказать, что сегодня автомобили с таким типом впрыска больше не выпускаются. Это не лучшее решение, так как карбюратор очень чувствителен к качеству и чистоте топлива, часто требует обслуживания и плохо работает в различных климатических условиях. Для этого вида бензинового впрыска необходима стабильность, но в наших условиях эксплуатации обеспечить автомобилю такую роскошь просто невозможно. Поэтому возникают различные проблемы, которые могут привести к значительному дискомфорту и даже опасности вождения автомобиля. Сегодня мы рассмотрим основные причины резкого или волнообразного падения оборотов при прогреве на автомобилях с карбюраторным впрыском топлива.
Может, дело не в технике, а в заправке?
Как упоминалось выше, карбюратор очень чувствителен к качеству бензина, который вы заливаете в бак автомобиля. Если есть мусор или загрязнения, оборудование не сможет нормально работать. Грязный бензин до определенного момента очищается фильтром, но со временем такая чистка перестает помогать.Топливо с примесями и включениями может стать большой проблемой, которая сказывается не только на оборотах. Вот несколько важных показателей такой проблемы:
уже через несколько километров после заправки некачественным бензином вы почувствуете изменения в динамике автомобиля, увеличится расход топлива и ухудшится устойчивость;
двигатель на холостом ходу может плавать, а это будет указывать на нестабильный состав топливной смеси, на скорости также возможны небольшие рывки и провалы тяги агрегата;
после того, как двигатель остынет при следующем запуске двигателя, нагрев может начаться неожиданно на низких оборотах, вам придется поиграть с всасыванием в необычных диапазонах для прогрева;
также вполне возможно, что после прогрева до 30-40 градусов произойдет сбой, который нужно будет компенсировать, вытащив всасывающий патрубок до упора или задравшись ногой;
при прогреве до рабочей температуры двигатель будет работать относительно стабильно, но скорость останется плавающей, это показатели некачественного топлива в баке автомобиля.
Эти критерии говорят о том, что на привычную заправку лучше не ходить. Конечно, такие же проблемы возможны, если карбюратор выходит из строя и требует обслуживания. Но часто эти проблемы возникают именно с некачественным топливом с низким октановым числом или с примесями. Поэтому первым делом нужно раскатать бензин на прогретом двигателе и добавить в него хорошее проверенное топливо.
Срок службы карбюратора — мелкие дефекты
Небольшие поломки в системе карбюратора тоже могут стать причиной падения оборотов при прогреве.Это лопнувшие диафрагмы, смещенный крепеж кабеля или заклинивший привод заслонки. Подобные неприятности можно вылечить при доработке данного устройства. В старину каждый второй водитель автомобиля мог самостоятельно перебрать карбюратор, установить ремкомплект и ехать дальше, прислушиваясь к довольному грохоту агрегата. Сегодня принцип ремонта такой:
за подходящим ремкомплектом для своего типа карбюратора стоит сходить в автомобильный магазин или рынок, лучше брать оригинальные качественные детали;
далее важно найти мастера, который хорошо разбирается в карбюраторах и может помочь с устранением проблем в вашем устройстве, таких мастеров в городах все меньше и меньше;
специалист за несколько десятков минут разберется с оборудованием, найдет проблему и установит новые прокладки, мембраны, уплотнения и другие изделия из ремкомплекта;
то необходимо проверить оборудование, чтобы убедиться в отсутствии неприятных эффектов, часто это можно сделать только на следующий день на остывшей машине;
последний этап — это регулярные визиты к мастеру 1 раз в 2 года для обслуживания и доработки карбюратора, это позволит поддерживать машину в исправном рабочем состоянии на долгий период.
Карбюраторный впрыск топлива имеет свои преимущества. Техническое обслуживание и чистка инжектора обойдутся в целое состояние. Но ремонт карбюратора даже с заменой некоторых деталей не обойдется слишком дорого. Но чтобы получить эти преимущества, вам следует найти мастера, хорошо знакомого с особенностями вашей конкретной модели автомобиля. Такой специалист поможет устранить все проблемы и продолжить без проблем эксплуатировать машину.
Конденсация или точка росы — это возможно?
На автомобилях ВАЗ 2107 очень часто при прогреве происходит падение оборотов двигателя до полной остановки агрегата.Эта беда характерна для всех карбюраторов, кроме Солекса. Проблема в том, что при температуре от 0 до +5 градусов в камерах карбюратора может скапливаться конденсат. Это особый вид росы, образующийся при экстремальных температурах. После запуска холодного двигателя происходит следующий процесс:
во-первых, при открытом всасе запускается обогащенная смесь, которая горит без проблем и не вызывает ощутимых изменений в работе силового агрегата, что очень важно для нормального запуска;
по мере прогрева машины хозяин машины понижает всасывание, смесь приближается к рабочей, а вся система двигателя уже немного прогревается, и вот тут начинается самое интересное;
в эту смесь начинает попадать конденсат или роса и менять ее свойства, в некоторых моделях устройств это происходит быстро и неприятно, вызывая остановку мотора;
водитель снова вытягивает отсос или нажимает педаль газа, смесь обогащается, двигатель работает нормально, но до 60-70 градусов этот процесс можно повторять бесконечно;
после прогрева примерно до рабочей температуры все нормализуется, обороты приходят в норму, двигатель работает исправно, поэтому при посещении станции мастер ничего не обнаружит.
Как справиться с такой ситуацией сложно даже представить. Единственным действенным способом была бы замена карбюратора на Solex, но у этих моделей часто возникают проблемы с запуском силового агрегата при переходных температурах. Так что дать какой-либо конкретный совет в этом случае непросто. Лучше всего вовремя обслуживать технику и всегда содержать топливную аппаратуру в исправном состоянии, это поможет получить должную надежность машины.
Есть еще какие-то причины резкого падения оборотов?
Причин такого неудобства может быть множество.Если вы ремонтируете авто самостоятельно, стоит посмотреть на неисправность шире и попытаться найти причины в других узлах. Но переходить к другим особенностям автомобиля стоит только в том случае, если вы убедились в высоком качестве карбюратора, нормальном топливе и других характеристиках, упомянутых выше. Вот еще несколько идей для тестирования:
топливные фильтры — очень часто фильтрующие элементы забиваются, и владельцы забывают вовремя их менять, а это приводит к серьезным проблемам с транспортным средством;
Термостат
— возможно, после небольшого прогрева маленького кружочка у вас термостат открывается и впускает в двигатель резко ледяную жидкость, что приводит к падению оборотов;
электроника — стоит проверить зажигание, правильность установки ремня ГРМ, отсутствие проблем с датчиками и различным электронным оборудованием на борту вашего автомобиля;
включение потребителей электроэнергии — возможно, в вашей машине автоматически включается какой-то мощный прибор, который дает нагрузку на агрегат, обороты неизбежно падают;
Клапанная система
— резких перепадов и падений в этом случае не будет, но вполне возможны плавающие и нестабильные обороты, а под нагрузкой они превратятся в капли.
Причин нестабильности двигателя может быть множество. Иногда проблема заключается в том, что генератор перестает подавать нормальное напряжение в определенной точке, что влияет на работу. электрические системы двигателя. Нагрузка на двигатель также может быть из-за плохого масла или внутренних неисправностей в блоке цилиндров или в системе клапанов. Так что копать в этом случае можно довольно долго, но лучше посетить СТО и найти причину проблемы.
Предлагаем посмотреть видео с решением одной из возможных причин этой проблемы:
Подведение итогов
Есть десятки поломок, которые приводят к резкому или постепенному падению оборотов на карбюраторных автомобилях.Но вопрос в том, что техника оказывается достаточно требовательной в обслуживании, поэтому все причины вместе взятые надо устранять. Если вы всегда сталкиваетесь с такой проблемой, то это специфика работы карбюратора, установленного в вашем автомобиле. Скорее всего, избавиться от неприятностей поможет только замена устройства. Если неисправность возникала всего несколько раз, стоит попробовать отремонтировать топливную систему, заменить фильтр и установить новый ремкомплект карбюратора.
Автомобили с этим типом впрыска постепенно уступают место системам впрыска… Они безопаснее, экономичнее, служат дольше и не доставляют хлопот карбюраторам. Конечно, при прямом впрыске нужно помнить о многих тонкостях и особенностях. Но замена карбюратора на инжектор — слишком трудоемкий и дорогостоящий процесс. Лучше правильно обслужить свое оборудование и заставить его работать исправно. Даже при очень хорошем сервисе через 1-2 года придется снова идти в сервис. Вы когда-нибудь испытывали резкое падение оборотов двигателя во время прогрева?
Если нет нагрузки, дроссельная заслонка в двигателе автомобиля полностью закрыта.Но двигатель продолжает свою работу и постоянно поддерживает обороты, что дает возможность не запускать его повторно при каждой остановке. Это связано с регулировкой холостого хода, так как при этом во впускной тракт попадает достаточное количество воздуха. Поломка такого небольшого элемента может существенно усложнить использование транспортного средства, поэтому каждый автомобилист должен знать принципы работы регулятора холостого хода, где он находится и как определить причины его выхода из строя. Информация о способах восстановления регулятора холостого хода будет достаточно интересной и полезной для каждого водителя, который самостоятельно занимается ремонтом своего автомобиля.
Владельцам автомобилей производства АвтоВАЗ необходимо знать, что регулятор холостого хода способен проверять, так как его выход из строя не влечет срабатывания индикатора «Check Engine» на приборной панели.
Именно по этой причине владельцы отечественных авто довольно часто начинают проверять машину с других узлов, в частности системы впуска, и только потом переходят к датчику холостого хода, хотя на самом деле именно с ним и должно быть началось. Для владельцев иномарок или современных моделей ВАЗ эта проблема не актуальна, так как поломка регулятора холостого хода легко диагностируется с помощью специального сканера и отображается на панели приборов.
Почему холостой ход
Регулятор холостого хода часто называют датчиком ХХ. Он настолько мал, что умещается на ладони взрослого человека. Датчик холостого хода состоит из трех основных частей — конической иглы, которая предназначена для изменения пропускной способности патрубка, пружины и шагового двигателя со штоком.
Такое устройство способно изменять сечение канала ствола, отвечающего за поступление воздуха к двигателю при закрытии дроссельной заслонки.При включении зажигания регулятор холостого хода автоматически выдвигает шток, пока игла не войдет в калибровочное отверстие. При запуске двигателя датчик холостого хода автоматически открывает канал, что позволяет двигателю всасывать достаточно воздуха для стабильной работы … Если температура охлаждающей жидкости слишком низкая, регулятор ХХ может подавать больше воздуха, обеспечивая повышение в оборотах двигателя, чтобы ускорить прогрев. Таким образом, автомобиль может запуститься немедленно, без предварительного прогрева двигателя, без риска остановки.
Регулятор холостого хода всегда расположен рядом с датчиком положения дроссельной заслонки. Его можно узнать по типичной пластиковой крышке электродвигателя, которая сильно выступает над поверхностью агрегата. К нему тянется провод, который подключается к ближайшему разъему или ответвляется от жгута проводов, связанного с блоком управления. Здесь нужно быть внимательнее, так как на современных автомобилях регулятор холостого хода часто может располагаться под общим кожухом, защищающим дроссельный узел.
Как это ни странно звучит, двигателю труднее всего работать на низких оборотах. Это происходит по нескольким причинам:
1. Топливо холодное, и двигателю необходимо прогреться для нормальной работы.
2. Между впускным и выпускным коллекторами существует разница давлений, из-за которой продукты сгорания впрыскиваются обратно в цилиндры. Это снижает КПД мотора, что провоцирует быстрый износ деталей и увеличивает процент выбросов углекислого газа.
Все это связано с медленным поступлением топливовоздушной смеси в выхлопную систему на данном этапе. Впоследствии он хуже перемешивается, что снижает его эффективность.
Обороты холостого хода двигателя могут плавать по многим причинам, но можно выделить самые распространенные:
1. Если направляющие иглы изношены.
2. При обрыве провода внутри датчика.
Как узнать причину поломки
Существует два метода диагностики причины проблемы:
1.Снимите датчик и снова подсоедините четырехконтактный разъем. Положите палец на конец иглы регулятора холостого хода. Вам понадобится помощник, чтобы включить зажигание. Если датчик ХХ выдвинул иглу, значит, она исправна и причину нужно искать в регуляторе положения дроссельной заслонки, так как симптомы поломки очень похожи.
2. Снимите регулятор и с помощью мультиметра измерьте значение сопротивления в обмотках датчика. Между контактами A — B и C — D коэффициент должен находиться в пределах 40-80 Ом.Если все в норме, необходимо дополнительно провести перекрестные измерения — между B — C и A — D. Прибор должен показать знак бесконечности — обрыв цепи.
Не работает датчик холостого хода, как исправить поломку
Очень часто причиной выхода из строя регулятора холостого хода является его сильное загрязнение. Для устранения поломки необходимо его почистить:
1. Отсоедините провода и открутите винты. Если закрепить датчик холостого хода лаком, придется демонтировать весь дроссельный узел.
2. Смачиваем ватный тампон в специальном продукте или спирте и аккуратно протираем контакты.
3. Если коническая игла, пружина или шток сильно загрязнены, используйте WD-40 для удаления отложений.
4. Проверьте состояние дроссельной заслонки и при необходимости очистите.
5. Установите регулятор холостого хода обратно и проверьте его работоспособность.
Кроме того, обрыв провода также может вызвать повреждение датчика. В этой ситуации необходимо очистить контактные площадки, припаять их и покрыть это место лаком, чтобы коррозия не повлияла на надежность сборки. Однако не все неисправности датчика ХХ можно устранить простой очисткой. Например, изношенный стержень, износ конической иглы или разрушение двигателя решаются только полной заменой датчика.
Очистка дроссельной заслонки
1. Разобрать устройство. Для этого освобождаем корпус дроссельной заслонки от воздушной гофры. Разъединяем шланги охлаждающей жидкости и проверяем, стекала ли вся жидкость.
2. Снимите прокладку дроссельной заслонки и саму заслонку.
3. Очищаем базовый впускной коллектор при наличии загрязнений.
4. После очистки желательно приобрести новую прокладку.
5. Для чистки дроссельной заслонки будет достаточно аэрозоля и обычной тряпки.
6. Аэрозоль нанести на поверхность и оставить на 15 минут.
Не работает датчик дроссельной заслонки, как поменять
1. Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
2. Отжать пластиковую защелку на датчике дроссельной заслонки и отсоединить провода.
3. Снимите датчик, открутив крепежные винты.
4. Установите новый датчик дроссельной заслонки в обратном порядке.
Как очистить карбюратор или инжектор, шаг за шагом
Чистим инжектор:
1. Когда мотор работает, снимите предохранитель, отвечающий за его работу.
2. Разъединяем выводы форсунок, впрыскивающий и реверсивный шланги топливопровода и откручиваем рейку с форсунками.
3. Снимите кольца форсунки.
4. Берем провода с клеммами и подключаем к источнику питания.
5. Присоедините пятиграммовый шприц к широкой стороне насадки, чтобы обеспечить плотное прилегание к основанию насадки.
6. Моделируем работу клапана нажатием и отпусканием кнопки переключателя.
7. После того, как жидкость пропустила через форсунку несколько раз, необходимо на время оставить ее и повторить процедуру.
8.Собираем в обратной последовательности.
Чистим карбюратор:
1. Разбираем карбюратор, соблюдая правила техники безопасности.
2. Поместите все металлические детали в заранее подготовленную емкость.
3. Залейте туда чистящее средство и немного подождите.
4. Промываем все детали под проточной водой, удаляя всю грязь.
5. Просушите все элементы и снова соберите.
Собрать карбюратор на самом деле очень сложно. Поэтому наберитесь терпения и соберите все по инструкции.
Диагностика ваз (ладов) вылет. Диагностика ВАЗ самостоятельно ?!
Многие считают, что диагностика системы управления инжекторным двигателем — удел высококвалифицированных специалистов. Между тем, в любом современном контроллере (ECU — электронный блок управления) есть достаточно мощная встроенная система самодиагностики (реализована на программно-аппаратном уровне), что значительно облегчает поиск возможных неисправностей даже непрофессионалу.
ЭБУ — это своего рода мини-компьютер, предназначенный для решения специализированных задач в режиме реального времени.Эти задачи можно разделить на следующие категории: обработка сигналов с датчиков, расчет управляющих воздействий по заданным алгоритмам, управление исполнительными механизмами.
Вы можете подключиться к контроллеру автомобиля для считывания диагностических данных с помощью диагностического тестера (приобретается отдельно) или компьютера с установленной специальной программой. В данной статье будет рассмотрена диагностика ЭБУ Bosh M7.9.7 (установленная на авторской «Калине»; диагностика более поздних контроллеров проводится таким же образом) с помощью бесплатной программы KWP_D, которую можно скачать в Интернете.
В дополнение к программе необходимо приобрести так называемый адаптер K-line diangos (адаптер VAG-COM USB KKL), который поддерживает протокол KWP2000 (он же OBD-II) — адаптер предназначен для передачи данные из автомобиля в USB-порт компьютера. Протокол KWP2000, также известный как OBD-II, дал название диагностическому разъему, который находится под крышкой рядом с рычагом переключения передач и к которому необходимо будет подключить адаптер. Из всего модельного ряда АвтоВАЗа так удобно расположился только в Lada Kalina.Остальным автовладельцам приходится мучиться с его подключением.
После установки драйвера из программного обеспечения, идущего в комплекте с адаптером, в системе появится COM-порт, номер которого необходимо переопределить на 1-4 (1, 2, 3 или 4 — это номера портов, с которыми работает KWP_D с). Подключаем диагностический разъем, включаем зажигание и запускаем программу. После небольшой паузы система выдает сообщение о том, что связь установлена - можно переходить к диагностике.
Каждый двигатель имеет так называемые типовые параметры — основные технические характеристики, описывающие нормальную работу двигателя, которые принимаются для сравнения со значениями, измеренными при диагностике. Если проводить аналогию, это, например, температура тела здорового человека (типичный параметр — 36,6 ° C). Ниже мы рассмотрим последовательность диагностики на примере восьмиклапанного двигателя объемом 1,6 л. Все измерения будут проводиться при работающем двигателе на холостом ходу.
Первое, на что следует обратить внимание, это параметр DTC (сохраненные ошибки):
Если есть ошибки, перейдите во вкладку «Коды» и посмотрите номер ошибки вместе с расшифровкой. Всевозможные коды ошибок и объяснения к ним легко найти в Интернете. Если ошибок нет, это не значит, что с двигателем все в порядке. Например, когда частота вращения холостого хода слишком высока, ЭБУ может воспринимать сигнал от неисправного датчика TPS (датчик положения дроссельной заслонки) как педаль акселератора, нажатую водителем, и не генерировать никаких ошибок.
Вернемся к типовым параметрам. Наиболее важных из них не так много:
UACC — напряжение АКБ — 13,9В — 14,5В. Для проверки необходимо включить все мощные потребители энергии (дальний свет, обогрев заднего стекла, подогрев сидений и так далее). Более низкое напряжение говорит о необходимости отдельной проверки электрических цепей.
THR — положение дроссельной заслонки. На холостом ходу 0%. За этот параметр отвечает датчик положения дроссельной заслонки. Обычно о его неисправности говорят «рывки и провалы» при движении, а также повышенные обороты холостого хода.Проверяем этот параметр при неработающем двигателе (но при включенном зажигании). Плавно нажмите на педаль газа, следя за показаниями положения, которые также должны плавно подняться до 85–90%. Почему не 100? Потому что 90. Это то, что имеют в виду производители. Если все правильно, датчик исправен.
FREQ — частота вращения коленчатого вала. Будет варьироваться от 800 до 840 об / мин. Сигнал снимается с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Если двигатель запускается, значит, этот датчик исправен.Он единственный, при неисправности которого невозможно запустить двигатель.
AIR — массовый расход воздуха. Обычно от 10 до 12 кг / час на холостом ходу. Он снимается с самого главного датчика — массового расхода воздуха (MAF). К сожалению, его реальная проверка невозможна без соответствующего оборудования. Хотя в автосервисах очень любят измерять напряжение на датчике обычным мультиметром с важным видом и сразу выносить вердикт, основываясь на расхождении в сотых долях вольта (и тут же предложат купить новый. от них за 2500–3500 руб.).Поэтому мы действуем просто. Давим ногой на педаль газа так, чтобы обороты скакали до 4000-5000 об / мин. Расход воздуха тоже должен резко возрасти до 200-250 кг / ч, и исправный датчик должен вам эти цифры выдать.
УОЗ — угол опережения зажигания. Будет варьироваться от 6 до 15 градусов. Угол опережения рассчитывается ЭБУ на основе показаний многих датчиков, даже температуры. Отдельного датчика угла опережения нет. Итак, идем дальше.
INJ — длительность импульса впрыска.3-5 мс в режиме ожидания. Это время, на которое открывается каждая форсунка для впрыска топлива в цилиндр. Если показание значительно выше, возможно, форсунки забиты и требуют промывки, или давление топлива низкое из-за засорения топливного фильтра или неисправного насоса. Действительно, испытать форсунки можно только на специальном стенде. Для косвенной проверки резко нажимаем педаль газа. Время впрыска также должно увеличиться до 15–20 мс. А пока ограничимся этой процедурой.
FSM — количество ступеней регулятора холостого хода (РХХ).Его часто называют датчиком холостого хода, хотя он не имеет ничего общего с семейством датчиков и представляет собой шаговый двигатель с конической «заглушкой», прикрепленной к валу, которая перекрывает канал подачи воздуха в обход дроссельной заслонки, тем самым регулируя праздный. На холостом ходу этот параметр может находиться в диапазоне 40-60 шагов. При нажатии на педаль газа — увеличение до 150 — 180.
ALAM1 — напряжение на датчике кислорода перед катализатором. Когда двигатель прогрет, он должен измениться с 0.008 на 0,7 В и наоборот, что указывает на исправную обратную связь.
LUMS_W — неравномерное вращение коленвала. Если больше 4 об / с — значит есть пропуски зажигания в цилиндрах. Повод проверить свечи и высоковольтные провода.
QT — расчетный расход топлива. На холостом ходу — 0,6-0,9 л / ч. Конечно, для полной диагностики желательно проверить давление в топливной рампе, напряжение пробоя в свечах зажигания, посмотреть компрессию в цилиндрах, и не помешает узнать СО.Но все это требует дорогостоящего оборудования и еще большего опыта.
Одним словом, проверить самостоятельно исправность своей Калины сравнительно просто. Вперед!
Каждый водитель имеет доступ к самостоятельной диагностике ВАЗ 2114 и 2115. Освоиться этому достаточно легко. Причем такой навык может понадобиться в любой момент. Ошибки двигателя могут возникать регулярно. Это может быть связано, например, с некачественным топливом. В этом нужно убедиться. При этом посещение сервисной службы с целью диагностики — дорогое и трудоемкое дело.В связи с этим рекомендуется научиться диагностировать проблемы и делать это в любое удобное время. Также это значительно ускорит устранение выявленных неисправностей. В любом случае умение правильно и быстро диагностировать свой автомобиль — очень полезный навык. Многие водители находят это очень сложным и даже не пытаются выполнять эту работу самостоятельно. Но на самом деле это может каждый …
Конечно, в этой статье будут общие правила действий, но с их помощью вы сможете осмотреть всю машину.
Гаджеты
Диагностика ВАЗ 2114 и 2115 своими руками проводится с минимумом приборов.
Для проведения работ вам потребуются: Блокнот;
Адаптер — кабель
С его помощью ноутбук подключается по USB к диагностическому разъему;
Диагностическая программа
Мощность ноутбука не важна. Можно использовать самый простой.Адаптер можно взять универсальный для ВАЗов. У всех моделей одинаковые разъемы. Вы можете скачать программу самостоятельно. В настоящее время в Интернете можно найти отличные бесплатные диагностические программы. Если вы хотите провести дополнительные диагностические работы, то вам понадобятся измеритель компрессии и мультиметр. Так вы сможете более подробно оценить состояние автомобиля.
Дополнительные работы
Для более детальной диагностики осмотрите машину на предмет повреждений кузова.Обязательно проверьте уровень всех технических жидкостей. Осмотрите подвеску и рулевое управление на предмет люфта. Необходимый. Его значения должны находиться в пределах от 9,5 до 11 атмосфер.
В этом случае показания всех цилиндров должны быть примерно одинаковыми. Существенная разница между ними служит основанием для более внимательного взгляда на мотор. Тоже нужно. Напряжение должно быть около 12,7 — 13,5 В (бывает по разному). Из дополнительных проверок нелишним будет проверить регулировку клапана.Нажатие одного или нескольких клапанов вызовет ошибку мощности двигателя. Чтобы не закапывать инжектор зря, лучше заранее проверить состояние клапанов. Проверить и высокое напряжение (катушки высокого напряжения).
Диагностика
После проведения всех дополнительных работ можно сразу перейти к диагностике с помощью диагностического сканера. На практике проще использовать ноутбук с установленной диагностической программой. Перед началом работы включите зажигание.Все работы по оценке состояния двигателя проводятся при включенном зажигании. Внимание! Запрещается запускать двигатель! Подключаемся к разъему и запускаем диагностическую программу. В зависимости от интерфейса вы сначала увидите либо графики с числами, либо список индикаторов, опять же с числами. Из всего этого можно сделать первичные выводы о работе мотора. Потом «выкидывает» список обнаруженных ошибок. Чтобы расшифровать их, вам придется заглянуть в текстовый файл (обычно он загружается вместе с программой).Там указаны все ошибки, возникающие при работе двигателя.
Расшифровав ошибки, приступаем к их устранению. Начните поиск неисправностей с проверки датчика. Например, программа показала некачественный код смеси. Сначала проверьте работу самого датчика. Возможно, это не сработает. Его неудача вполне может стать причиной ошибки. То же можно сказать обо всех ошибках. Для более точного диагноза во многих случаях необходимо провести дополнительные исследования. Чаще всего проверяется давление в баллоне. После устранения всех неисправностей обязательно проверьте правильность работы. Не забывайте, что код ошибки всегда хранится в памяти микроконтроллера. Поэтому надо сбросить старые индикаторы. Для этого выключите зажигание, выключите диагностическое оборудование. Сброс производится выключением микроконтроллера. Для этого достаточно снять с аккумулятора одну клемму. Вставив обратно в розетку, включите зажигание, подключите ноутбук и проведите повторную диагностику. Если вы все сделали правильно, ошибки должны исчезнуть.
Заключение
Неисправности могут возникнуть с любым транспортным средством. Эта проблема знакома каждому автолюбителю. В связи с этим диагностика ВАЗ 2114 и 2115 своими руками — выход для владельца проблемной машины. Для проведения диагностических работ придется заранее подготовиться и потратиться на какое-то оборудование. Также желательно изучить основные требования к диагностике. Это поможет вам сделать его максимально точным.
Доброго времени суток дорогие автолюбители! Вам знакома ситуация, когда в машине что-то неисправно, но определить вышедший из строя агрегат не удается? Как ни смотрели под капотом или днищем, поломки не обнаружено, а эксплуатация машины продолжена.Все это говорит о неопытности и невнимательности водителя, ведь халатность может привести к печальным последствиям. Управлять технически неисправным транспортным средством категорически запрещено, это опасно для владельца, пассажиров и других лиц. Поэтому срочно нужно научиться ориентироваться в устройстве автомобиля, чтобы найти источник «заражения». Не будем вдаваться в дебри дизайнов иномарок, а в качестве примера возьмем автомобиль отечественного производства. Итак, диагностика ВАЗ 2114 своими руками — тема сегодняшней публикации.Предлагаю прямо сейчас разобраться, как исследовать проблемные узлы на предмет признаков неисправности, а также выяснить, что означают некоторые из симптомов. Уверен, что среди нас найдутся и опытные, товарищи, советую не молчать — дополнять, а может и поправлять.
Блок питания впрыска
Многие современные автомобили оснащены инжекторными двигателями и «четырнадцатая» модель не исключение. Принцип работы системы следующий: дозируемая воздушно-топливная смесь подается на форсунки, осуществляющие впрыск.Процесс смешивания осуществляется бортовым компьютером, он сравнивает данные о температуре двигателя, октановом числе и других показателях, после чего определяет оптимальные пропорции воздуха и топлива для достижения максимальной эффективности. Несмотря на долговечность такого агрегата, поломки с ним не так уж и редки. Неудачный инжектор для многих — приговор высоким расходам. Однако, если вовремя обнаружите причину, то сможете устранить ее самостоятельно. Для этого вам понадобится несколько устройств:
Манометр — измеряет давление топлива.Помогает обнаружить забитый топливный фильтр, неработающий топливный насос и регулятор давления.
Бортовой компьютер — имеет встроенную диагностику.
Омметр — используется для проверки электрической цепи на обрывы, напряжения и сопротивления АКБ в механизмах.
Компрессор — используется для измерения давления в цилиндрах двигателя . Благодаря ему можно определить пробитую прокладку ГБЦ, проблему с клапанами и другие неисправности мотора.
Светодиодный зонд
— для определения полярности на катушке, модулях зажигания и форсунках.
Именно с использованием этих устройств проводится глобальная диагностика силового агрегата.
Но все же на что следует обратить особое внимание? В первую очередь осмотрите все имеющиеся датчики и проводку на предмет обрывов. Если машина дымит, плохо заводится и издает специфический аромат, то, скорее всего, проблема в форсунке. Масляный след на форсунках указывает на загрязнение системы, которую необходимо промыть. При желании процедуру действительно можно провести своими руками.
Ходовая часть
Исправная подвеска — залог безопасного движения автомобиля, поэтому необходимо не только своевременно реагировать на возможные неисправности, но и проводить периодическую диагностику. Кроме того, любая поломка в этой области не позволит установить развал схождения. Рассмотрим агрегаты, наиболее подверженные поломке агрегаты «ходовка».
Пружины.
Уровень износа определяется положением кузова.
Амортизаторы.
Чистый корпус и бесшумная работа — главные отличительные черты эталонных деталей. Нередко уплотняющие десны изнашиваются, что приводит к неприятному постукиванию. Присоединенный амортизатор не должен иметь люфта.
Мяч.
В нашем случае это сайлентблоки, соединенные с нижними рычагами. Диагностика проводится с помощью крепления, сверху на шарик прикладывается усилие, в результате чего палец не должен болтаться.В другом случае придется вынимать мяч из кулака и двигать пальцем, если он вращается легко, без применения силы — мяч непригоден. При плотном движении пальца, скорее всего, проблемы с кулаком.
Стабилизаторы и опоры.
Определить их физическую поломку несложно, но вот уплотнительная резинка здесь чаще всего раздражает. Для их диагностики раскачивают стержни для определения люфта.
Подшипник ступичный.
На его поломку указывает характерный гул при вращении колеса.
Наконечники и рулевые тяги.
Проверяю, проворачивая руль руками, параллельно контролирую тягу прямо рукой. В исправном варианте люфта нет.
Рулевая рейка.
При поломке обязательно будет ощущаться люфт на руле, а также появятся посторонние звуки.
ШРУС.
Знакомый многим треск при повороте руля устраняется заменой детали.
Компьютерная диагностика
Что касается бортового компьютера, то все мы обращаем внимание на автосервис, но стоит ли переплачивать? Даже со знанием ПК на уровне пользователя вы сможете протестировать многие системы автомобиля, включая систему управления двигателем. Для этого достаточно найти специальный разъем для подключения ноутбука или другого гаджета (под рулевой рейкой).К бортовому компьютеру подключается специальный диагностический адаптер, совместимый с любыми моделями ВАЗ. Установив программное обеспечение (компакт-диск в комплекте с кабелем), вы получите эффективные инструменты для компьютерной диагностики, такие же, какие вам предлагают профессионалы.
Ниже в видео вы можете получить подробную информацию об использовании и возможностях такого USB-кабеля. Это все для меня, до скорой встречи!
Контроллер лампы «CHECK ENGINE»
При возникновении сбоев в работе системы в процессе эксплуатации автомобиля контроллер определяет их наличие, уведомляет о них водителя лампой CHECK ENGINE (рис.1) и хранит в памяти коды, которые указывают на характер неисправности и облегчают диагностику и ремонт системы впрыска топлива. Контроллер координирует работу всех датчиков и систем, составляющих систему впрыска топлива.
Диагностика системы управления двигателем с электронным впрыском топлива (Форсунка) проводится с помощью цифрового тестера ДСТ-2М (рис. 2).
Качественную диагностику может провести только опытный специалист, ведь стремление автоматизировать диагностический процесс и наличие инструмента не только не гарантирует успеха, но часто усугубляет ситуацию.
Диагностика включает: Считывание кодов неисправностей Проверка приводов форсунок Проверка работоспособности датчиков Контроль данных электронной системы управления Проверка системы подачи топлива Проверка систем зажигания Измерение компрессии двигателя
На основе диагностики форсунки выполняется весь комплекс работ, связанных с ремонтом электронной системы управления двигателем ВАЗ с распределенным впрыском топлива.Электронный впрыск топлива для ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА
Перепрограммирование контроллера
Контроллер — это центральный блок управления форсунки. Контроллер имеет три типа памяти:
1. Оперативная память (RAM). Оперативная память — это «записная книжка» контроллера. Микропроцессор контроллера использует его для временного хранения измеренных параметров для расчетов и промежуточной информации.Микропроцессор может вводить в него данные или считывать их по мере необходимости. Микросхема RAM установлена на плате контроллера. Эта память энергозависима, и для ее обслуживания требуется источник бесперебойного питания. При отключении источника питания коды DTC и расчетные данные, содержащиеся в RAM, стираются.
2. Электрически программируемая память (СППЗУ).
3. Одноразовая программируемая постоянная память (СППЗУ) (рис. 1 рис. 2). EPROM содержит общую программу, которая содержит последовательность инструкций по эксплуатации и различную информацию о калибровке.Эта информация является управляющими данными для впрыска, зажигания, холостого хода. Изменяя информацию о калибровке, вы можете полностью изменить режим работы инжектора.
В результате, например, «спортивного» перепрограммирования контроллера:
Увеличивает крутящий момент на низких оборотах Максимальная мощность двигателя увеличена на 3-5 л.с. Возможно увеличение холостого хода на 50-100 об / мин. Снижается температура включения вентилятора (101-103гр.) Средний расход топлива увеличивается на 0.5 — 1 литр на 100 км. пробег в зависимости от стиля вождения Двигатель становится «мягче»
Контроллер форсунок ВАЗ
Контроллер форсунок ВАЗ (ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА …) получает информацию от датчиков, производит необходимые расчеты и на их основе управляет исполнительными механизмами. Устройство надежное. Его пугают только очень большие скачки бортового напряжения (неисправность генератора, заедание стартера на работающем двигателе, «зажигание» другого автомобиля, использование пускового зарядного устройства для запуска). В случае возникновения неисправностей в системе во время эксплуатации автомобиля, контроллер определяет их наличие, уведомляет о них водителя с помощью лампы «ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ» и сохраняет в памяти коды, которые указывают на характер неисправности и облегчают диагностику. системы впрыска топлива. Контроллер координирует работу всех датчиков и систем, составляющих систему впрыска топлива. Контроллер контролирует работу форсунок и работу системы зажигания.В зависимости от типа контроллера форсунки могут включаться попарно, при этом пары форсунок включаются поочередно через каждые 180 ° поворота коленчатого вала (попеременный синхронный двойной впрыск) или последовательно (последовательный или поэтапный впрыск). В системе зажигания используется метод «холостой искры». (Исключение составляют 16-клапанные двигатели, оборудованные индивидуальными катушками зажигания для каждой свечи зажигания). Импульсы высокого напряжения прикладываются к соответствующей паре свечей зажигания (1/4 или 2/3 цилиндра).Искрообразование происходит одновременно в цилиндре на такте сжатия (рабочая искра) и в цилиндре на такте выпуска («искра холостого хода»). Небольшое количество энергии требуется для искры в цилиндре на такте выпуска. Большая часть энергии используется в цилиндре на такте сжатия, что обеспечивает нормальное искрообразование и хорошее воспламенение топливно-воздушной смеси. Аналогичный процесс повторяется при смене ролей цилиндров.
Контроллер — это центральный блок управления форсунки. Контроллер контролирует подачу топлива, время накопления энергии и угол зажигания, частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, электрический топливный насос, тахометр, контрольную лампу диагностики двигателя «CHECK ENGINE», расположенную на приборной панели, вентилятор охлаждения двигателя и муфту компрессора кондиционера (при наличии) , формирует на бортовой компьютер сигналы скорости автомобиля и расхода топлива, а также для автомобилей с нейтрализатором контроллер поддерживает необходимое соотношение воздух / топливо — 14,7: 1 (стехиометрический состав).
ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ПАРАМЕТРЫ:
Положение на / вал Частота вращения на / вал Массовый расход воздуха t ° С холод. жидкости Положение дроссельной заслонки Напряжение питания Скорость автомобиля Включение кондиционера Детонация Концентрация O2 в выхлопных газах.
Любая система впрыска (ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА …) включает в себя набор датчиков для сбора информации о состоянии и работе режим мотора.
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) ВАЗ
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) ВАЗ установлен на корпусе воздушного фильтра. Датчик массового расхода воздуха (MAF) измеряет количество всасываемого двигателем воздуха в кг / ч.Устройство достаточно надежное. Главный враг — влага, которая впитывается вместе с воздухом. Основная неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF) — завышение показаний на малых оборотах на 10-20%. Это приводит к нестабильной работе двигателя на холостом ходу, остановке после силовых режимов, возможны проблемы с запуском. Занижение показаний датчика массового расхода воздуха (MAF) на мощных режимах приводит к «тупости» двигателя и увеличению расхода топлива. Типичное значение расхода воздуха на холостом ходу 8-10 кг / час.При 3000 об / мин — 28-32 кг / час.
Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ
Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ установлен сбоку дроссельной заслонки на одной оси с приводом дроссельной заслонки. Датчик положения дроссельной заслонки считывает показания с положения педали газа. Главные враги датчика положения дроссельной заслонки — производитель датчика и шайбы двигателя. Срок службы датчика положения дроссельной заслонки совершенно непредсказуем. Нарушения в работе датчика положения дроссельной заслонки проявляются в повышенных оборотах холостого хода, в рывках и провалах при малых нагрузках.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ устанавливается между головкой блока и термостатом. Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два контакта (в отличие от одноконтактного датчика температуры для панели приборов, который стоит рядом, не путайте). Основное функциональное назначение датчика температуры охлаждающей жидкости сродни «всасыванию» на карбюраторе — чем холоднее двигатель, тем богаче топливная смесь. Конструктивно датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор (резистор), сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.Типовые значения 100 гр. — 177 Ом, 25 гр. — 2796 Ом, 0 гр. — 9420 Ом, — 20 гр. — 28680 Ом. Температура охлаждающей жидкости влияет практически на все характеристики управления двигателем. Датчик температуры охлаждающей жидкости очень надежен. Основные неисправности — нарушение электрического контакта внутри датчика, нарушение изоляции или обрыв проводов возле датчика с болтающимся «газовым» кабелем. Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости — включение вентилятора на холодном двигателе, затруднение запуска горячего двигателя, повышенный расход топлива.
Датчик детонации ВАЗ
Датчик детонации ВАЗ установлен на блоке двигателя между 2-м и 3-м цилиндрами. Датчики детонации бывают двух типов — резонансные (бочкообразные) и широкополосные (пеллетные). Различные типы датчиков детонации не взаимозаменяемы. Датчик детонации надежен, но требует регулярной чистки разъема. Принцип работы датчика детонации аналогичен пьезозажигалке. Чем сильнее удар, тем больше стресс.Отслеживает детонацию двигателя. По сигналу датчика детонации контроллер устанавливает угол опережения зажигания. Есть детонация — позднее возгорание. Выход из строя или поломка датчика детонации проявляется в «тупости» двигателя и повышенном расходе топлива.
Датчик кислорода ВАЗ
Датчик кислорода ВАЗ установлен на выхлопной трубе глушителя. Серьезный, но очень надежный электрохимический прибор. Задача кислородного датчика — определить наличие остатков кислорода в выхлопных газах.Есть кислород — бедная топливная смесь, нет кислорода — богатая. Показания кислородного датчика используются для регулировки подачи топлива. Использование этилированного бензина строго запрещено. Выход из строя кислородного датчика приводит к увеличению расхода топлива и вредных выбросов.
Датчик скорости ВАЗ
Датчик скорости ВАЗ предназначен для генерации импульсов, количество которых в единицу времени пропорционально скорости автомобиля. Датчик скорости установлен в верхней части трансмиссии.На инжекторных ВАЗах используется всего 6 импульсных датчиков скорости. Датчик скорости сообщает контроллеру скорость автомобиля. Надежность датчика скорости средняя. Часто происходит окисление разъема и проводов возле датчика скорости. Выход из строя датчика скорости приводит к небольшому ухудшению ходовых качеств (кроме General Motors — двигатель глохнет при движении на холостом ходу).
Датчик положения коленвала ВАЗ
Датчик положения коленчатого вала ВАЗ предназначен для формирования электрического сигнала при изменении углового положения специального зубчатого диска, установленного на коленчатом валу двигателя.Датчик положения коленчатого вала установлен на крышке масляного насоса. Это основной датчик, по показаниям которого определяется цилиндр, время подачи топлива и искры. Конструктивно датчик положения коленчатого вала представляет собой кусок магнита с катушкой из тонкой проволоки. Очень вынослив. Датчик положения коленчатого вала работает в паре с зубчатым шкивом коленчатого вала. Неисправность датчика — остановка двигателя. В лучшем случае предел оборотов двигателя составляет 3500 — 5000 об / мин.
Датчик фаз ВАЗ
Датчик фазы ВАЗ предназначен для определения углового положения распредвала.На 8-клапанном двигателе он устанавливается на торце головки блока рядом с воздушным фильтром. На 16-клапанной — на головке блока около 1-го цилиндра. На 8-ми клапанных двигателях, выпущенных примерно до 2005 года, датчик фаз отсутствует. Отсутствие датчика фазы означает, что форсунки открываются попарно параллельно. Наличие датчика фазового датчика — фазовый впрыск, т.е. открывается только одна форсунка на конкретный цилиндр. Отказ датчика фаз переводит подачу топлива в попарно-параллельный режим, что приводит к некоторому (до 10%) увеличению расхода топлива.
Датчик температуры воздуха ВАЗ
Датчик температуры воздуха ВАЗ конструктивно интегрирован в датчик массового расхода воздуха. Начало производства датчиков температуры воздуха — около 2005 года. Внешне наличие датчика температуры воздуха можно отличить по количеству проводов, идущих к датчику расхода воздуха. 5 проводов — датчик температуры воздуха предусмотрен, 4 — нет.
Актуаторы форсунок ВАЗ
Любая система впрыска (ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, НИВА…) включает набор исполнительных механизмов для поддержания требуемых условий работы двигателя.
Регулятор холостого хода ВАЗ
Регулятор холостого хода ВАЗ предназначен для регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя. Регулятор холостого хода установлен на дроссельной заслонке под датчиком положения дроссельной заслонки. Регулирует поток воздуха на холостом ходу и при запуске двигателя. В основе регулятора холостого хода лежит шаговый двигатель малой мощности. Малейшая грязь и глохнет. Надежность работы зависит от смазки, которую производитель иногда забывает нанести, от качества используемого моторного масла, от правильной регулировки тепловых зазоров клапанов, от состояния системы вентиляции картера, свечей (масло попадает во впускную трубу и откладывается в виде нагара на дроссельной трубе).Ошибка управления холостым ходом приводит к неустойчивой работе или остановке двигателя на холостом ходу, проблемам с запуском. Типичное значение для регулировки холостого хода составляет 30-50 шагов.
Модуль зажигания ВАЗ
На 8-клапанном двигателе ВАЗ модуль зажигания устанавливается на блоке цилиндров со стороны свечей, на 16-клапанном двигателе ВАЗ сверху двигателя возле дроссельной заслонки. Модуль зажигания содержит два мощных электронных ключа и две катушки зажигания. Искрообразование осуществляется методом «холостой искры», т.е.е. искра генерируется одновременно в двух цилиндрах: 1-4 и 2-3. В одном цилиндре — рабочая искра, в другом — искра «холостого хода». На 16-клапанных двигателях объемом 1,6 л используются индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания с поэтапным управлением. Обычно модуль зажигания выходит из строя на первых 5-10 тыс. Км. Если за этот период модуль зажигания не «сгорел», значит, он «живет» долго. При выходе из строя модуля зажигания двигатель «троит», дергается, машина очень плохо разгоняется.
Адсорбер ВАЗ
Адсорбер ВАЗ предназначен для улавливания паров бензина из бензобака и последующего сжигания их на работающем двигателе. Выход из строя адсорбера не влияет на ходовые качества автомобиля.
Форсунки ВАЗ
Топливные форсунки ВАЗ
устанавливаются вместе с аппарелью на впускной коллектор. Одно сопло на цилиндр. Топливная форсунка дозирует топливо под давлением во впускную трубу цилиндра по команде контроллера.Очень вынослив. При неисправности топливных форсунок двигатель «троит», не развивает мощность.
Вентилятор в системе охлаждения ВАЗ
Вентилятор системы охлаждения включается по команде контроллера при температуре охлаждающей жидкости от 98 до 107 C, в зависимости от типа контроллера. Отказ вентилятора в основном связан с цепями управления, что приводит к перегреву двигателя.
Основные особенности эксплуатации
1. Заправляюсь лучше 95 бензином.Хотя моторы ВАЗ хорошо работают на 92-м бензине.
2. Учитывая особенности работы топливного насоса, нельзя допускать полного опорожнения бензобака. Во-первых, как только насос начинает «забирать» воздух, частота вращения его насосной турбины резко возрастает, что приводит к его разрушению. Во-вторых, мотор помпы может перегреться, так как охлаждается бензином, которого в данном случае недостаточно.
3. Инжекторный двигатель ВАЗ чувствителен к качеству свечей.Скорее всего, это связано с огромной мощностью искры: мощная искра с большей вероятностью найдет для себя «обходной путь» из-за дефектов свечей и высоковольтных проводов. С учетом конструктивных особенностей модуля зажигания (см. Модуль зажигания) свеча зажигания работает с двойной нагрузкой: есть рабочая искра и искра холостого хода, что приводит к повышенному износу свечи зажигания. Поэтому рекомендуется менять свечи зажигания каждые 10 тысяч километров. Будьте очень внимательны при выборе типа свечи, особенно якобы импортной — попросите сертификат.
4. Ремень ГРМ (ГРМ). Что бы не писали в разной литературе, менять ремень ГРМ нужно не реже, чем каждые 50 тыс. Км. пробег. Конечно, на практике бывает, что после 40 тысяч км оборвался ремень ГРМ, но такие случаи довольно редки. Еще есть чудесные ремни ГРМ, которые не рвутся даже после 100 тыс. Км, но судьбу испытывать не стоит: прекрасные ремни ГРМ встречаются очень редко. А средний ремень ГРМ служит чуть более 50 км.
5.Запчасти. При покупке запчастей, датчиков и исполнительных механизмов системы впрыска ВАЗ рекомендуется соблюдать особую осторожность. Всегда спрашивайте сертификаты. Из импортных запчастей можно взять только датчики массового расхода воздуха и модули зажигания. Вроде все остальное где-то в подвале делали, и на Китай не похоже, хотя написано «Германия».
Холодный старт зимой.
Зимой автовладельцы часто жалуются, что свечи забиты и не могут запустить двигатель, не заменив их на сухие.Причин заливки свечей несколько, но все они разрешимы. Вот несколько практических рекомендаций по запуску двигателя в холодное время года.
1. Выжмите сцепление. Не нагружайте стартер и аккумулятор (аккумулятор) дополнительными работами в виде проворачивания замерзшей коробки передач (КПП).
2. При температуре ниже -10C рекомендуется нажать педаль акселератора примерно на 1/4. Замороженная автоматика не всегда может обеспечить стабильную работу двигателя в режиме прогрева: исходя из нашей практики, замороженный регулятор холостого хода (см. Датчики) не всегда работает стабильно.Иногда возникают ошибки, приводящие к переобогащению топливной смеси. Если педаль газа нажата, топливная смесь готовится не только регулятором холостого хода, но и дроссельной заслонкой, которая по определению не может замерзнуть — в результате улучшается общее качество смеси.
3. Не проворачивайте двигатель стартером более 3 секунд. Лучше вернуть ключ зажигания в исходное состояние и попробовать еще раз. Грубо говоря, логика компьютера в этом режиме — поиск подходящих параметров запуска двигателя.Однако он «не понимает», почему двигатель не запускается, и начинает «экспериментировать», варьируя основные параметры работы. Диапазон изменения параметров постепенно увеличивается, что опять же в конечном итоге приводит к переобогащению смеси и затоплению свечей.
4. Если двигатель не запускается после 5 попыток, то, как правило, это невозможно сделать до замены свечей. Последующие попытки запустить двигатель стартером просто приведут к разрядке аккумулятора.
5. Если, несмотря ни на что, двигатель все равно нужно запустить, можно нагреть ресивер горячей водой или использовать запасной теплый датчик температуры, тем самым «обманув» контроллер. Это можно сделать следующим образом:
Снимите штекер со штатного датчика температуры и прикрепите теплый запасной датчик, взятый из кармана или согретый в руке. Запустить двигатель датчиком зависания и прогреть двигатель на 20-30 градусов. Восстановить нормальное состояние. Можно посоветовать повесить резистор около 20кОм параллельно датчику температуры, чтобы не проходить постоянно сложную процедуру замены датчика.Однако оптимальное сопротивление резистора необходимо подбирать экспериментальным путем.
Но никакие искусственные ухищрения не заменят заблаговременную подготовку двигателя к зиме. Чтобы зимой легко завести машину, нужно залить зимнее масло, поставить новые свечи, промыть инжектор, отрегулировать СО, если система позволяет, и поставить хороший аккумулятор. Найдите подходящий бензин. Бензин различается по своему составу на летний бензин и зимний бензин. В зимнем бензине наблюдается повышенное содержание летучих фракций, а именно они способствуют успешному запуску холодного двигателя, так как на морозе бензин с низким содержанием летучих фракций плохо испаряется, что приводит к свечам зажигания.Возможно, для этого придется поменять несколько заправок.
Несколько замечаний по расходу топлива.
Одной из частых жалоб автолюбителей является повышенный расход топлива по сравнению с указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля, несмотря на то, что двигатель и система управления двигателем работают исправно. Я представлю свой взгляд на эту проблему, и вы проанализируете следующие замечания в отношении вашего автомобиля. Думаю, у вас получится значительно снизить расход топлива.
1. Измерение расхода топлива. Один из самых распространенных и одновременно самых неудачных способов измерения расхода топлива — это измерение по миганию лампочки или показаниям датчика уровня топлива. Дизайн и конструкция этого датчика настолько мерзкие, что он может показать все, что угодно. Из доступных в повседневной жизни методов измерения расхода топлива достаточно точным только один. По сути нужно залить полный бак бензина, то есть до горла проехать около 200 км и снова залить полный бак.Одометр покажет пробег, в колонке АЗС — количество введенного, а значит, и потраченного бензина. Простая арифметика (второй показатель / первый * 100 = литров на 100 км.) Даст вам истинный расход бензина, однако нужно сделать поправку на недозаправку на заправке.
2. Вес оплачивается топливом. На каждые 100 кг прибавки приходится дополнительно расходовать 0,5–1 литр топлива (в зависимости от режима движения — «город-трасса»). Поэтому для снижения расхода топлива из багажника желательно убрать излишки.
3. Багажник на крышу. Багажники на крыше приводят к перерасходу бензина до 1 л на 100 км из-за повышенного сопротивления воздуха. Однако на малых скоростях его влияние ослабевает.
4. Давление в шинах. Пониженное давление в шинах приводит к увеличению сопротивления качению. Падение давления на 0,5 бар увеличивает расход топлива на 10-15% в зависимости от качества резины.
5. Характеристики шин. Зимняя эксплуатация, особенно шипованная или с «тракторным» резиновым протектором, увеличивает расход топлива.
6. Внешние условия. Внешние условия движения, такие как пробки, дорожные условия (неровная поверхность), повороты, дождь, снег, встречный ветер и т. Д., Также приводят к повышенному расходу топлива.
7. Стиль вождения. На расход топлива сильно влияют характер и настроение водителя. В коротких поездках или на крутых поворотах расход топлива варьируется до 30% в зависимости от стиля вождения. Размеренная езда помогает снизить «жажду» ВАЗа, а нервный, взволнованный или напряженный водитель способствует увеличению расхода топлива.Даже обувь играет роль в расходе топлива: в легкой удобной обуви можно плавно нажать на педаль акселератора.
8. Прогрейте двигатель. Многие автомобилисты прогревают двигатель, что не только вызывает излишний перерасход топлива, но и вредит двигателю. На холостом ходу ненагруженный двигатель очень медленно нагревается, что, в свою очередь, способствует дополнительному износу поршневой системы, чрезмерному расходу топлива и ненужному загрязнению окружающей среды. Вам следует немедленно начать движение, если позволяет вид в очки и зеркала.Держите обороты на умеренной скорости и не ускоряйтесь резко. Включите обогрев салона после того, как стрелка температуры начнет двигаться. Не стоит сразу включать обогрев: он забирает тепло от еще холодного двигателя, он вам не поможет, а в двигателе прописан каждый градус.
Бензин в трубу
9. Показания тахометра. Езда на высоких оборотах значительно увеличивает расход топлива. Для современных двигателей 2000 оборотов коленчатого вала в минуту — это вполне нормальная скорость при движении.Понижение передачи рекомендуется только в том случае, если действительно необходимо резкое увеличение скорости, например, при обгоне.
10. Обратите внимание на то, как часто и с какой силой нужно тормозить. Обычно интенсивному торможению предшествует интенсивный разгон, и это «бензин в трубе».
11. На скорости более 120 км / ч резко возрастает расход топлива из-за увеличения сопротивления воздуха. Например, разница в расходе топлива на 90 и 120 км / ч может составлять более 20%.
В заключение можно обратить внимание на важность общего состояния двигателя.Пробки, фильтры, зазоры клапанного механизма, компрессия и т. Д. Должны быть в норме. Подумайте, как вы водите, и я думаю, у вас будет самая экономичная машина.
Перегрев двигателя и, как следствие, потеря антифриза из-под крышки на расширительном бачке.
В системах впрыска ВАЗ в зависимости от типа контроллера температура включения вентилятора системы охлаждения 98 — 107 С. Это намного выше, чем в карбюраторных системах ВАЗ. А расширительный бачок и крышка там и там такие же, и не всегда выдерживают давление, которое возникает в системе впрыска.Это самый слабый элемент системы. Следите за состоянием крышки расширительного бачка. Во избежание утечки антифриза из-под крышки расширительного бачка она должна быть плотно затянута, а вентиль должен быть в рабочем состоянии! Затяните крышку как можно плотнее, и даже на четверть оборота плоскогубцами затянуть не плохо. Если крышка затянута, а тосол все равно испаряется из-под нее, нужно заменить крышку. Уровень антифриза в расширительном бачке должен находиться строго между отметками min и max.
Вопрос-ответ
Вопрос 1: Повышенные обороты холостого хода, подергивания при малых нагрузках. Ответ: Как правило — износ датчика положения дроссельной заслонки.
Вопрос 2: Вентилятор охлаждения двигателя включается поздно. Происходит утечка антифриза из расширительного бачка. Ответ: Система охлаждения работает под давлением. Герметичность системы точно создается крышкой со встроенным клапаном на расширительном бачке. Необходимо плотно закрутить колпачок, предварительно проверив целостность клапана.Если утечка не исчезнет, вам, скорее всего, придется заменить крышку.
Вопрос 4: Двигатель отлично работает на высоких оборотах, а на холостых подтачивает. Ответ: Это характерный признак потери компрессии в одном или нескольких цилиндрах.
Вопрос 5: Двигатель не запускается без нажатия на педаль газа и сразу глохнет при отпускании педали. Ответ: Ошибка в работе регулятора холостого хода. Снимите регулятор и очистите рабочую часть регулятора щеткой в чистом бензине.Если не поможет, придется менять регулятор.
Вопрос 6: ВАЗ 21099 с системой впрыска GM. При включении нейтрали двигатель глохнет на ходу. Ответ: явный признак неработающего датчика скорости. Датчик скорости придется менять, но сначала необходимо проверить работу привода датчика и целостность проводки возле датчика.
Вопрос 7: ВАЗ 21099. Лампа СЕ горит постоянно, бортовой компьютер диагностирует ошибку «повышенный шум двигателя». Ответ: Если явных повреждений мотора и стуков нет, то достаточно отрегулировать тепловые зазоры клапанов.
Вопрос 8: Вентилятор охлаждения постоянно работает даже на холодном двигателе. Ответ: В большинстве случаев это связано с обрывом проводки возле датчика температуры.
Вопрос 9: Нужно ли зимой прогревать мотор? Ответ: Современные автомобильные масла позволяют не прогревать двигатель на холостом ходу, а сразу начать движение при малых нагрузках на двигатель.При этом двигатель прогревается намного быстрее, свечи меньше портятся, топливо экономится и другие механизмы (коробка передач, подшипники, амортизаторы и т. Д.) Прогреваются плавно.
Вопрос 10: Какой бензин лучше для заправки ВАЗ 2109 — 92-й или 95-й? Ответ: За рулем магазина большой разницы между 92 и 95 бензином не обнаружил. Но по отзывам большинства наших покупателей, машина на 95 бензине ездит намного веселее и расход чуть меньше.
Вопрос 11: ВАЗ 2110. Иногда двигатель резко теряет мощность, особенно после пробок, вплоть до полной остановки. Достаточно подождать 10-20 минут и машина снова как новая. Ответ: Необходимо проверить топливный насос на работоспособность и, если она меньше 50 л / ч, заменить впускной фильтр топливного насоса (находится в бензобаке).
Вопрос 13: Какова эффективность промывочных жидкостей, добавленных в бензин (бензобак)? Ответ: Эти присадки достаточно хорошо очищают систему, но не могут заменить профессиональную промывку.Главное — регулярно использовать эти добавки. Если машина проехала более 30 тысяч км и присадки не использовались, есть шанс получить отрицательный результат — залпом смыть всю скопившуюся в баке грязь и доставить в двигатель. Если пробег большой, лучше обратиться в ближайший сервис.
Вопрос 12: Проблемы с запуском двигателя зимой. Ответ: Зимой не полагайтесь на систему автоматического впрыска. Ей нужна помощь. Выжимаем сцепление, нажимаем педаль газа на 1/4 и только потом заводим двигатель.Время запуска стартера не должно превышать 3 секунд (это правило необходимо соблюдать при любой температуре двигателя). Если двигатель не запускается, верните ключ обратно и повторите все заново. Если двигатель не запускается второй раз, переведите систему в режим продувки, полностью нажав педаль газа (сцепление всегда нажато). В этом режиме в двигатель не подается топливо и есть возможность еще немного повернуть стартер. Это удаляет излишки топлива из двигателя. Если двигатель не запускается, перейдите в режим педали газа 1/4.Если после этого не запустится, то поможет только смена свечей.
Вопрос 14: Как оценить работоспособность свечей? Ответ: Свечи должны быть сухими на вид (без следов масла), центральный керамический электрод должен быть. светло-коричневый (красный) цвет, разрядник 1 мм. Для большей уверенности приобретите зонд-пистолет для проверки свечей (стоит около 50 рублей). Таким образом, вы сможете оценить работу свечей, не перекручивая их.
Вопрос 16: Каков срок службы ремня ГРМ? Ответ: Ремень ГРМ проходит до 70 тыс. Км при смешанном пробеге трасса-город.Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, советуем допустимый пробег не более 50 тыс. Км (в пробке двигатель работает, а счетчик пробега стоит).
Вопрос 17: Как часто следует промывать инжектор? Ответ: В каждом случае определяется индивидуально. Чем спокойнее стиль вождения, тем чаще. Объясняется это тем, что на высоких оборотах мотор частично очищается. Худший режим для двигателя (с точки зрения скопления грязи) — длительный холостой ход, а особенно прогрев на холостом ходу.Рекомендуем промывать инжектор каждые 20-40 тысяч километров.
Вопрос 19: Почему зимой резко возрастает расход бензина? Ответ: Основная причина — постоянно холодный двигатель, которому для прогрева требуется огромное количество бензина. А если поездки короткие (до 10 км), то увеличение расхода может достигать 50%. Постоянное проскальзывание колес и сопротивление качению по рыхлому снегу — второй важный фактор расхода топлива.
Вопрос 18: Какая промывка форсунок лучше — ультразвуковая или химическая? Ответ: На мой взгляд, химия лучше (дешевле).При такой промывке очищаются не только форсунки, но и камеры сгорания, клапаны, кольца и все остальное, с чем контактирует растворитель. Одним из недостатков по сравнению с ультразвуковой промывкой является то, что растворитель не может растворить песок, который может находиться в форсунках (что маловероятно при хорошем топливном фильтре).
Вопрос 20: Как часто нужно менять фильтры — топливный и воздушный? Ответ: Топливный фильтр нужно менять каждые 30 тыс. Км. пробег. Воздушный фильтр, как правило, не выдерживает того пробега (30 тыс. Км), который указан на коробке.Советую проверять его состояние каждые 10 тыс. Км.
Вопрос 23: ВАЗ 2110, не работает спидометр. Ответ: На ВАЗах с электронными панелями приборов основная причина неработающего спидометра — это поломка датчика скорости. Как правило, горит индикатор CE. Перед заменой датчика скорости советую внимательно проверить провода, идущие от общего жгута к датчику (примерно 15 см). Гнилые очень распространены.
Вопрос 21: Временами, особенно летом, в салоне ВАЗ 10-го семейства пахнет бензином. Ответ: Не знаю почему, но трубка вентиляции топливного бака намотана в задний левый лонжерон, имеющий выходы в багажник. Вы также чувствуете эти пары бензина. Для устранения этого недостатка необходимо снять левое заднее колесо и снять трубку (сине-зеленый пластик) с лонжерона и оставить в свободном состоянии за подкрылком.
Вопрос 22: Взаимозаменяемы ли резонансные и широкополосные датчики детонации? Ответ: Нет. Фактически датчик детонации состоит из измерительного пьезоэлемента и фильтра посторонних шумов.В резонансном варианте этот фильтр находится в самом датчике, а в широкополосном — в контроллере (отсюда и название).
Вопрос 24: Что делать, если загорается индикатор CE (проверьте двигатель)? Можем ли мы двигаться дальше? Ответ: Световой индикатор CE сигнализирует вам, что контроллер обнаружил проблему в системе. Автомобиль можно эксплуатировать и дальше. В этом случае возможно ухудшение ходовых качеств мотора. Мой совет — не откладывать ремонт. Как можно скорее обратитесь в автосервис.
Вопрос 25: После удара по проселочной дороге ВАЗ 2110 резко потерял мощность. Что бы это могло быть? Ответ: Скорее всего вы попали в катализатор и его внутренности разрушились, превратившись в хорошую пробку в глушителе. Ремонт только один — замена.
Вопрос 26: Где находится топливный фильтр на ВАЗ 2111? Ответ: Топливный фильтр на всех ВАЗах находится под днищем за топливным баком. При изменении обращайте внимание на направление, указанное стрелкой.Стрелка должна указывать на левое колесо.
Способ 1. Заполнение топливного бака моющей присадкой. Обычно одна бутылка на бак топлива. Плюсы такой промывки — цена промывки (стоимость такого флакона обычно не превышает 500 рублей) и простота промывки инжектора. Основным недостатком является то, что при промывке сначала смывается вся грязь с бака и топливопровода, а затем эта грязь «забивает» топливный фильтр тонкой очистки и, возможно, форсунки.Таким образом, использование такой промывки возможно только на регулярной основе (когда накопилось немного больше грязи). И просто не рекомендуется на автомобилях с большим пробегом. Также есть риск купить поддельную или некачественную жидкость для промывки форсунки (даже по довольно высокой цене).
Способ 2. Промывка в специальных установках. Установка позволяет исключить топливопровод и бак при промывке. Для этого в установку заливается специальная промывочная жидкость. Агрегат подключается к топливной рампе, и двигатель запускается. Преимущество такой промывки — высокая эффективность очистки при довольно невысокой стоимости (цена такой промывки в нашем сервисе всего 1200 рублей). Этот метод промывки также можно рекомендовать всем, поскольку многие промывочные жидкости этого класса обладают эффектом коксоудаления.
WYNN’S INJECTION SYSTEM PURGE удаляет загрязнения путем сжигания, а не промывки. При этом использование промывочного средства WYNN’S INJECTION SYSTEM PURGE позволяет сделать стоимость промывки доступной и, несомненно, соответствует оптимальному соотношению (цена / качество промывки инжектора)
Во время промывки препарат очищает впускной тракт. , распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от отложений, образовавшихся при работе двигателя.Кроме того, жидкость имеет коксоудаление и удаляет нагар с клапанов, камеры сгорания, верхней части поршня и поршневых колец.
Несмотря на усилия производителей двигателей и нефтяных компаний, загрязненные форсунки и впускные клапаны становятся все более серьезной проблемой. Электронные устройства управления, какими бы сложными они ни были, не могут учитывать загрязнение частей топливной системы. Причина проста: загрязнение для каждого конкретного двигателя разное и всегда появляется в разное время.Даже на клапанах, форсунке, камере сгорания одного и того же двигателя загрязнения разные. Такое неконтролируемое явление не может быть запрограммировано в электронном блоке управления и не может быть измерено датчиками. Топливные системы предназначены для работы с чистыми деталями и агрегатами. Требуется промывка и очистка инжектора.
Последствия такого загрязнения:
затрудненный запуск двигателя остановка двигателя перебои при нажатии на акселератор нестабильный холостой ход потери мощности повышенный расход топлива повышенный выброс токсичных выхлопных газов
В большинстве случаев указанные выше проблемы эффективно решаются путем очистки и промывки системы впрыска.Самый эффективный метод очистки — залить концентрированную жидкость через систему впуска и заставить двигатель работать на ней вместо обычного бензина в специальном режиме. Очищающая жидкость предназначена для удаления отложений и смол, вызывающих проблемы с двигателем. Мы используем растворитель WYNN ”S в качестве промывочной жидкости. WYNN ”S — одна из ведущих компаний по производству средств для ополаскивания и очистки инжекторов.
В результате промывки очищаются:
форсунки
клапана и камеры сгорания поршневые кольца ТРК регулятор давления
С учетом специфических условий нашего региона, в частности качества топлива , рекомендуем промывать / чистить форсунки ВАЗ каждые 20-30 тысяч километров.
Важно! Не путайте подачу промывочного средства через впускную систему с заливкой очищающей «химии» в бак. Во-первых, заливка чистящих «добавок» в бак может привести к отрицательным результатам, так как вся грязь поднимается со дна бака, забивая фильтры и всю систему, во-вторых, эффективность действия таких «добавок» на порядок меньше, чем у специальных промывочных жидкостей для инжектора, требующего особого режима работы двигателя.улучшение сгорания бензина и повышение КПД двигателя устранение детонации улучшение холостого хода улучшение холодного запуска восстановление и выравнивание сжатия возможность регулирования содержания окиси углерода и углеводородов в выхлопных газах в соответствии с установленными норм (если система позволяет) снижение расхода топлива увеличение срока службы форсунки, клапанов и всех других частей топливной системы увеличение расхода воздуха во впускной системе и лучшее смешивание воздуха и бензина продукт безвреден для каталитических нейтрализаторов преобразователи
Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript.Включите в настройках.
5 г. Видное, ул. Школьная, 51
5 д. Дыдылдино, д. Дыдылдино, 54
5 г. Москва, ул. Пяловская, д.7
5 г. Москва, Новокуркинское шоссе, 39
5 Москва, Варшавское шоссе, 170Г, а / я 30
5 Балашиха, улица Лукино, 84
5 г. Москва, ул. Шереметьевская, 85Бс3
5 г. Москва, ул. Нижние Поля, 29с16
5 Московская область, поселок Внуковское, ДСК поселок Мичуринец, поселок Переделкино
5 Москва, Литовский бульвар, 9/7
5 г. Москва, Щелковское шоссе, 2
5 г. Москва, ул. Ферганская, 13с1
5 Красногорск, улица Школьная, 1А
5 г. Королев, ул. Пионерская, 1к1
5 Москва, Походный проезд, 5к1
5 Реутов, улица Некрасова 25, ГСК-6, Автолюбитель
5 г. Королев, ул. Силикатная, 74
5 Балашиха, мкр.Г. Железнодорожный, ул. Пригородная, 131
5 Балашиха, улица Пригородная, 131 к Авто
5 г. Королев, ул. Силикатная, 74
5 г. Москва, ул. Совхозная, 10Ас2
5 Щербинка, Симферопольское шоссе, 16
5 г. Москва, Варшавское шоссе, д. 56
5 г. Москва, ул. Сталеварова, 14с1
5 Щербинка, улица Люблинская, 7А
5 Москва, Шоссейный проезд, 10к1
5 Москва, 1-я улица Измайловского зверинца, 8
5 Балашиха, улица Пригородная, 131
5 Москва, Заваруевский переулок, 32с4
5 Москва, Бескудниковский бульвар, 19к1
5 Москва, Дубнинская улица, 83
5 Мытищи, улица Колпакова, 46
5 Красногорск, улица Вокзальная, дом 37
5 Красногорск, Ильинский тупик, 1
5 Балашиха, улица Автозаводская, 50А
5 Москва, Причальный проезд, 8с17
5 Балашиха, улица Рябиновая, 3с3
5 г. Москва, ул. Ремизова, д. 18А,
5 Московская область, п.Барвиха, Подушкинское шоссе, 41
5 Одинцово, улица Маршала Неделина, 2А
5 Мытищи, Ярославское шоссе, 115
5 г. Москва, ул. Авиаторов, 13с6
5 село Внуково, улица Центральная, 21
5 село Мильково
5 Москва, МКАД, 78-й километр, вл2
5 Москва, улица Горбунова, 12к2с2
5 Щербинка, Бутовский тупик, 6
5 Мытищи, Новомытищинский проспект, вл5
5 Москва, Мичуринский проспект, 31к7
5 Москва, улица Садовники, 11Ак1
Диагностика ВАЗ в Москве — цены
ВАЗ 2111 2001 г., диагностика автомобиля
Евгений: диагностика машины и перебор по электрике.чек идет.
Добрый день! Диагностика 1200р
Добрый день. Диагностика 1200 руб. Ремонт проводки от 2500 руб.
Здравствуйте, Евгений, подъезжайте, сделаем, диагностика будет стоить 1000 рублей, и там будет понятно, в чем проблема. Позвоните до приезда Романа, договоритесь с ним о времени.
Диагностика форсунок стоит 1000, остальные работы после визуального осмотра
Диагностика системы впрыска от 800р.. Дальнейшая диагностика блока электрооборудования от 300р.
Добрый день. Компьютерная диагностика 1080 руб. Запись по телефону,
Пойдем, все разберем !!!
Здравствуйте, звоните (Николай)
Диагностика 1200. По электрике нужно смотреть, что нужно делать.
Диагностика 1200 руб. Работаем по предварительной записи.
от семисот рублей
ВАЗ Калина 2010, диагностика автомобиля
Дмитрий: Диагностика ЭБУ цена
диагностика сканером 1000 руб1
Диагностика ЭБУ — 1000р
Диагностика ЭБУ двигателя от 600 руб.
Добрый день.Компьютерная диагностика автомобиля 1080 руб. Запись по телефону,
ВАЗ 2114 2009 г., диагностика автомобиля
Дмитрий: Нужна диагностическая карта
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. 1000 руб.
карта диагностическая -1000р
Добрый день! Для уточнения возможности и стоимости выполнения работ — звоните нашему мастеру-приемнику Обратите внимание, что цены могут отличаться от указанных на сайте. Окончательная стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от состояния автомобиля, дополнительных работ и дополнительных комплектующих.
ВАЗ 21099 2002, диагностика автомобиля
Тилек: Компьютерная диагностика
Доброе утро. Компьютерная диагностика будет 500 руб.
Доброго времени суток. Диагностика обойдется в 1000 руб.
Гарантия работы 30 дней.
Добрый день! Для уточнения возможности и стоимости выполнения работ — звоните нашему мастеру-инспектору. Обратите внимание, что стоимость может отличаться от указанной на сайте.Окончательная стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от состояния автомобиля, дополнительных работ и дополнительных комплектующих.
читать ошибки 600 найти неисправность из 800
Привет дорогой Тилек! Спасибо за проявленный интерес к AutoGERMES! Стоимость электродиагностики 1400 руб. Гарантия работы 30 дней. Принимаем автомобили по предварительной записи. Обращаем ваше внимание на то, что на данный момент для владельцев автомобилей LADA в нашем автосалоне действуют следующие предложения:
Бесплатное обслуживание шин: При покупке комплекта сезонных шин или комплектных колес в дилерских центрах «AutoGERMES» — ШИНЫ СЕРВИС БЕСПЛАТНО !
Проверка тормозных дисков БЕСПЛАТНА!
При проведении профилактических работ всем владельцам дисконтных карт AutoGERMES предоставляется скидка в рамках программы лояльности компании.
Для гарантированного посещения нашего автосалона в удобный день и время предлагаем воспользоваться услугой предварительной записи на сервисное обслуживание по общему телефону компании «АвтоГЕРМЕС»
Владислав: Компьютерная диагностика, по какой цене?
Hello 500 руб
может быть до 14ч
Владислав: Можно адрес?
юдино 55 Рядом с ТЦ Леруа Мерлен т.
Диагностика 1000. Диагностика, не стирая ошибки !!! Если есть проблемы, то конкретные предложения и решения. С уважением, Андрей.
Компьютерная диагностика 1000 руб.
Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились в FIT Service по этому поводу! Ваш запрос обработан, и мы готовы предоставить все интересующие вас услуги. Хочу обратить ваше внимание на то, что перед выполнением каких-либо работ с автомобилем мы рекомендуем провести диагностику всех узлов и определить только то, что действительно требует ремонта или замены, это сэкономит вам деньги и время.Напоминаем, что на все запасные части, купленные и установленные у нас, предоставляется гарантия сроком 1 год. Сообщите нам свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать для вас удобную дату и время. Также есть возможность самостоятельно зарегистрироваться с нашего сайта и получить дополнительную скидку 3%. Мы также всегда рады вашему телефонному звонку. Надеемся на сотрудничество, команда профессионалов FIT Service
Компьютерная диагностика 1000 рублей Наши контакты
Здравствуйте! 1000 рублей
Владислав: А можно будет к вам подъехать?
Да, мы находимся в г. Одинцово, ул. Железнодорожная 1б.Записаться можно по телефону
Компьютерная диагностика, по какой цене? 1200
Цена -800 рублей С Уважением АЦ Дружба
Здравствуйте! 1000 руб.
1000 р компьютерная диагностика
ВАЗ Калина 2016, диагностика автомобиля
Роман: троит при резком нажатии на бензиновый восьмиклапанный двигатель, после перезапуска при медленном нажатии работает нормально. множественные пропуски зажигания в третьем цилиндре. Проверена компрессия проводов свечей зажигания в модуле инжектораметки совпадают, клапаны настроены
Добрый день, набирайте номер, вас соединят с мастером.
Найдите причину 1000 — 1500 руб.
диагностика 100 руб. наши контакты
Компьютерная диагностика — 1000 руб.
Найдите причину 1000-1500 руб.
Возможен плавающий дефект в электрической цепи системы зажигания. На сегодняшний день в нашем сервисе нет специалиста по данной проблеме.
Катализатор! Просит удалить
Топливная система
Звоните, исправим
Добрый день. Врач в отпуске.
ВАЗ Гранта 2013, диагностика автомобиля
Владислав: Компьютерная диагностика
Здравствуйте. 27 августа в 11.00, или звоните для уточнения времени
Добрый день, уважаемый клиент. Мы рады, что Вы обратились в FIT Service по этому поводу! Ваш запрос обработан, и мы готовы предоставить все интересующие вас услуги.Хочу обратить ваше внимание на то, что перед выполнением каких-либо работ с автомобилем мы рекомендуем провести диагностику всех узлов и определить только то, что действительно требует ремонта или замены, это сэкономит вам деньги и время. Напоминаем, что на все запасные части, купленные и установленные у нас, предоставляется гарантия сроком 1 год. Сообщите нам свой номер телефона, чтобы мы могли зарезервировать для вас удобную дату и время. Также есть возможность самостоятельно зарегистрироваться с нашего сайта и получить дополнительную скидку 3%.Мы также всегда рады вашему телефонному звонку.
Компьютерная диагностика 1200
Здравствуйте, Владислав! Комп. диагностика — 800 руб. С уважением, АЦ Дружба
500-1000 р
Здравствуйте! Стоимость 1000 рублей, если интересно звоните!
ВАЗ 2111 2005, диагностика автомобиля
Влексей: Машина не заводится!
Доброе утро, только 3 сентября диагност определит причину вашей поломки!
Добрый день! Машину необходимо доставить в сервис на диагностику! Позвонить директору 8
38-91-45
Доброе утро! Звоните, мы можем отправить Вам эвакуатор и отвезти в нашу АТЦ для изготовления машины!
номер нашего эвакуатора!
Добрый день, звоните Сергею
Поможем В наличии запасные части и расходные материалы Гарантия Вы можете прийти в любое время Стоимость ремонта зависит от неисправности автомобиля
ВАЗ 2114 2006 г., диагностика автомобиля
Андрей: Регулировка клапанов
Доброго времени суток, Андрей! Этой услугой занимается наша служба.За дополнительной информацией обращайтесь к нашему мастеру
Михаилу.
2000 РУБЛЕЙ
Добрый день! у нас такой услуги нет, обращайтесь в автосервис — Он находится там же, где мы находимся — 1-й Митинский переулок, вл. 3 Они все сделают за вас! Ровные дороги!
Клапан регулировочный 2500 руб.
Добрый день! Стоимость работы 3000 руб., Запись по тел.
ВАЗ Калина 2015, диагностика автомобиля
Роман: DATSUN MI-DO 2015 Автомобиль ведет вправо при движении
ВАЗ 2114 2010 г., диагностика автомобиля
Евгений: Проверка подвески и ходовой части автомобиля
Добрый день, диагностика подвески стоит 500 руб. Запись по телефону:
Добрый день. Диагностика 500 рублей технический директор автосервиса Ваш Автомеханик Волков Евгений
добрый день. занимаемся тюнингом и звуком авто
Здравствуйте, Евгений, давайте посмотрим на 800 руб, нам понадобится ремонт, починим. Предварительно набери, Роман, договорись с ним о встрече.
Здравствуйте, мы занимаемся электротехникой и всем, что с этим связано.
Проверка подвески и ходовой части автомобиля — 500 руб.
Добрый день, диагностика подвески стоит 513 руб.Регистрация по телефону.
Добрый день. Диагностика 300 руб. Наша служба работает ежедневно с 9.00 до 20.00. Запись не требуется.
Добрый день. Проведение диагностики бесплатно по предварительной записи.
Здравствуйте. звоните (Николай)
Диагностика 500 руб.
ВАЗ 2104 2008 г., диагностика автомобиля
Виктор: Расход топлива увеличился
Добрый вечер, для начала нужно понять, какая у вас инжекторная машина или карбюратор.
Виктор: Добрый вечер, инжекторный двигатель, расход резко увеличился с 10 литров до 16,5 при измерении по городу …
Сначала нужно подключить комп, у вас наверняка «чек» загорелся. Диагностика — 600 руб.
Уважаемый Виктор! Мы готовы быстро и недорого провести диагностику, обслуживание и ремонт вашего автомобиля ВАЗ 2104 2008 года, в частности, выяснить причины повышенного расхода топлива и провести оперативный ремонт.Для уточнения сроков и стоимости ремонта свяжитесь с нами прямо сейчас с 10.00 до 20.00 по следующим координатам: Автосервис AutoReut.RU: г. Реутов, Московская область, ул. Железнодорожный, дом 9; Телефоны:,. С уважением, автосервис «АвтоРейт.РУ».
Устранение неполадок системы контроля холостого хода
Клапан регулировки холостого хода (ISC), также называемый клапаном регулировки холостого хода (IAC), используется как на корпусе дроссельной заслонки, так и на многоточечной
двигатели с впрыском топлива для регулирования холостого хода.Chrysler называет их мотором с автоматическим холостым ходом (AIS), а Ford — своим.
как соленоид регулятора холостого хода (ISC).
Клапан IAC открывает небольшой байпасный контур, позволяющий воздуху обходить дроссельную заслонку. Увеличение объема проходящего воздуха
через байпасный контур вокруг дроссельной заслонки увеличивает обороты холостого хода. Уменьшение обводного воздушного потока снижает скорость холостого хода.
Клапан ISC управляется компьютером двигателя (модулем управления трансмиссией или PCM).Компьютер следит за холостыми оборотами
путем подсчета импульсов зажигания от модуля зажигания в распределителе или датчика положения коленчатого вала при положении дроссельной заслонки.
Датчик или переключатель дроссельной заслонки сигнализирует компьютеру, что дроссельная заслонка закрыта и двигатель работает на холостом ходу.
Когда частота вращения двигателя на холостом ходу выше или ниже предустановленного диапазона в компьютерной программе, компьютер управляет клапаном ISC.
для увеличения или уменьшения потока воздуха в байпасе. Дополнительные входы датчиков от датчика охлаждающей жидкости, выключателя тормоза и датчика скорости
может также использоваться компьютером для регулирования холостого хода в соответствии с различными рабочими условиями.
Скорость холостого хода также может быть увеличена, когда включен компрессор кондиционера, генератор переменного тока заряжается выше определенного напряжения и / или автоматическая коробка передач включена для предотвращения буксировки двигателя.
ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ СКОРОСТИ ХОЛОСТОГО ХОДА
Если ваш двигатель работает на холостом ходу слишком быстро, слишком медленно или глохнет, проблема может быть не в системе управления частотой вращения холостого хода, а в утечке вакуума в двигателе. Сначала проверьте отсутствие утечки вакуума, чтобы исключить такую возможность.
Обычно электромагнитный клапан перепуска воздуха холостого хода полностью выдвинут (закрыт). Обычно это означает, что в двигателе есть утечка воздуха, и PCM пытается снизить скорость холостого хода обратно, замыкая цепь перепуска воздуха на холостом ходу.
Если есть обрыв или короткое замыкание в соленоиде холостого хода, проводке или цепи привода, или если скорость холостого хода выходит за пределы допустимого диапазона, обычно устанавливается один или несколько кодов неисправности и загорается индикатор проверки двигателя. Если индикатор горит, вам необходимо подключить диагностический прибор к диагностическому разъему и считать коды, которые устанавливают индикатор.
ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ КОНТРОЛЬ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА
На старых автомобилях до OBD II код 11 указывает на проблему в цепи управления воздухом холостого хода. На автомобилях OBD II (1996 г. и новее) коды от P505 до P509 указывают на неисправность системы контроля холостого хода.
Процедура диагностики включает отключение двигателя ISC, затем запуск двигателя, чтобы проверить, увеличивается ли частота вращения холостого хода (должно). Заглушите двигатель, снова подключите IAC и снова запустите двигатель.На этот раз холостой ход должен вернуться в норму. Если это так, проблема не в цепи IAC или двигателе. Убедитесь в отсутствии утечек вакуума или других проблем, которые могут повлиять на холостой ход.
Если частота вращения холостого хода не изменяется при отключении IAC и / или не возвращается в нормальное состояние после повторного подключения блока, используйте контрольную лампу для проверки электрических цепей электромагнитного клапана управления частотой вращения холостого хода при включенном ключе. Контрольная лампа должна загореться и / или погаснуть от яркого до тусклого на всех четырех цепях, если PCM и проводка в порядке (это укажет вам, что неисправность в двигателе ISC).Если контрольная лампа не мигает в одной или нескольких цепях, неисправность связана с проводкой или PCM.
БАЙПАС ВОЗДУХА FORD ХОЛОСТОГО ХОДА
Ford не использует перепускной канал холостого хода для регулирования скорости холостого хода в своих старых устройствах с корпусом дроссельной заслонки (CFI), а вместо этого использует соленоид или вакуумную диафрагму для открытия рычажного механизма дроссельной заслонки. Перепуск воздуха на холостом ходу используется только в системах с многоточечным впрыском. На старых автомобилях до OBD II коды 12, 13, 16, 17 и 19 указывают на то, что скорость холостого хода не соответствует спецификации (слишком высокая или слишком низкая).Коды 47 и 48 указывают на проблему с топливной смесью, которая может быть вызвана утечкой воздуха. На автомобилях OBD II (1996 г. и новее) коды от P505 до P509 указывают на неисправность системы контроля холостого хода.
Процедура диагностики при обнаружении любого из этих кодов заключается в том, чтобы выключить двигатель, отсоединить разъем соленоида перепускного воздушного клапана ISC, затем перезапустить двигатель, чтобы проверить, не падают ли обороты холостого хода (должно, если соленоид ISC работает). Никакие изменения не будут указывать на проблему в двигателе или проводке.
Соленоид ISC можно проверить, измерив его сопротивление. С помощью положительного вывода цифрового вольт / омметра на выводе VPWR и отрицательного вывода на выводе ISC измерьте сопротивление соленоида. Для многих приложений в спецификации указано сопротивление от 7,0 до 13,0 Ом. Если он не соответствует спецификации, соленоид ISC неисправен. Также проверьте наличие короткого замыкания между обоими выводами соленоида ISC и корпусом.
Если ISC в порядке, проверьте напряжение аккумулятора между клеммами разъема ISC при включенном ключе.Напряжение также должно изменяться при работающем двигателе. Отсутствие напряжения указывает на неисправность проводки или компьютера.
КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ ХОЛОСТОГО ХОДА CHRYSLER
На автомобилях Chrysler до OBD II код 25 означает наличие проблемы в цепи драйвера двигателя AIS. На автомобилях OBD II (1996 г. и новее) коды от P505 до P509 указывают на неисправность системы контроля холостого хода.
Цепь драйвера AIS можно проверить с помощью двунаправленного сканирующего прибора, используя команды для увеличения скорости холостого хода.Никакое изменение заданной скорости холостого хода не скажет вам, что есть проблема в цепи привода, проводке или соленоиде. Вы можете снять AIS с корпуса дроссельной заслонки, чтобы увидеть, движется ли стержень клапана внутрь и наружу, или просто послушать, как двигатель гудит.
В тестовом режиме работы двигателя №70, который проверяет минимальный расход воздуха в корпусе дроссельной заслонки, нажатие и удерживание соответствующей кнопки на ручном диагностическом приборе должно замкнуть цепь байпаса AIS. При этом фиксируются момент зажигания и топливная смесь.Скорость холостого хода должна увеличиться примерно до 1300-1500 об / мин. Если он не соответствует спецификациям, минимальный поток воздуха через корпус дроссельной заслонки неверен.
УСТАНОВКА НОВОГО СОЛЕНОИДА КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ ХОЛОСТОГО ХОДА
При установке нового соленоида GM IAC или Chrysler AIS стержень не должен выходить более чем на определенное расстояние от корпуса. Спецификации различаются, поэтому обратитесь к руководству или поищите спецификации в документации по обслуживанию OEM. Chrysler говорит, что один дюйм (26 мм) является пределом, в то время как некоторые GM допускают до 28 мм на одних моделях и 32 мм на других.Если стержень слишком выдвинут, его можно втянуть, нажав на него (GM) или подключив к жгуту проводов и используя тест привода 03, чтобы вставить его (Chrysler).
Другие статьи о топливных системах:
Поиск и устранение утечек вакуума в двигателе
Устранение проблем, связанных с колебаниями
Помпаж на холостом ходу (причина и способ устранения)
Диагностика безвозвратных электронных систем впрыска топлива
Устранение неисправностей и очистка топливных форсунок
Дроссельная заслонка-By- Системы проводов (электронное управление дроссельной заслонкой)
Плохой бензин может вызвать проблемы с производительностью
Обновление неисправного газа 2006
Щелкните здесь, чтобы увидеть больше автомобильных технических статей
Коды ошибок Форсунка ВАЗ 2111 8 клапанов.Диагностика ВАЗ самостоятельно ?!
Благодаря оснащению отечественных автомобилей бортовыми компьютерами автовладельцам стало проще искать неисправности в работе автомобилей. Чтобы выявить проблему, человеку достаточно провести диагностику, которая покажет коды ошибок. Этот материал позволит узнать, какие ошибки ВАЗ 2114 могут возникнуть и как с ними бороться.
[Скрыть]
Самодиагностика автомобиля
Прежде чем приступить к расшифровке кодов ошибок бортового компьютера на ВАЗ 2114 и 2115, поговорим о самодиагностике.При этом следует учитывать, что проверка автомобиля самостоятельно и с применением специального оборудования на СТО может дать разные результаты … Оборудование, доступное профессионалам, точнее обнаружит неисправности, чем диагностика неисправностей с помощью приборной панели … Комбинации поломок тоже будет по другому. Тем не менее, самодиагностика неисправностей восьмиклапанной «четверки» — дело полезное.
Как посмотреть и узнать о поломках, которые блок управления зафиксировал самостоятельно:
Для начала нужно сесть на водительское сиденье и зажать кнопку одометра на спидометре.
Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
После поворота ключа отпустите удерживаемую кнопку. Это приведет к быстрому перемещению стрелок на спидометре, тахометре и других приборах.
Затем вам нужно снова нажать кнопку одометра и отпустить ее. На приборке появится надпись с версией прошивки.
После третьего нажатия на кнопку одометра на дисплее загорятся коды ошибок ВАЗ 2114.
Как самостоятельно сбросить ошибки
После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторных или инжекторных двигателях сообщение о неисправности может остаться на штатной панели. Если проблема была устранена, значит, кодовая комбинация осталась в памяти. Описание неисправностей мы рассмотрим ниже, а сейчас расскажем, как удалить код из памяти. Для удаления приборки после тестирования при появлении ошибок ВАЗ 2114 необходимо записать сами коды.После этого снова нажать кнопку сброса суточного пробега, это уберет неисправность из памяти блока управления.
Сбросить ошибку «Check Engine»
Часто бывает, что приборная панель 2114 8 или 16 выдает ошибку проверки — неисправность двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую проблему. Для устранения неисправности и поиска решения следует провести более детальную диагностику автомобиля с помощью компьютера и дополнительного оборудования… Возможно, во время диагностики неизвестная ошибка указывает на неисправность в микропроцессоре, бортовой сети или датчиках. После устранения проблемы квитанция может остаться.
Индикатор «Check Engine» сообщает о проблеме с двигателем
Как убрать код поломки:
Сначала включите зажигание, двигатель авто заводить не нужно.
Затем откройте капот. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Подождите примерно одну минуту, после чего клемму аккумулятора необходимо заменить.
Закройте капот и выключите зажигание.
Затем снова включите и запустите двигатель автомобиля. Если чек остается, он должен истечь через некоторое время. Если приведенные инструкции не помогли и решение не помогло, вам необходимо найти причину проблемы и устранить ее.
Значение и расшифровка кодов ошибок
Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок UEr, которые выдает самодиагностика (автор видео — Иван Васильевич).
комн.
Описание
1
Неисправность микропроцессора.
2
Самодиагностика ВАЗ 2114 зафиксировала неисправность в проводке контроллера указателя уровня топлива. Возможно, от датчика исходит слишком высокий или низкий уровень сигнала. Надо проверить контроллер и прозвонить проводку.
4
Повышенное напряжение в бортовой сети.
8
Пониженное напряжение.Что делать: в этом и в предыдущем случае проверке подлежат аккумуляторная батарея и генератор.
12
Неисправность диагностической цепи индикатора на панели приборов.
13
Блок управления не может обнаружить сигнал от кислородного контроллера.
14
От контроллера температуры хладагента получен повышенный сигнал.
15
Проблема в работе ДТОЖ () — бортовой компьютер определяет низкий уровень сигнала.
16
В проводке автомобиля повышенное напряжение.
17
Пониженное напряжение в проводке.
19
Исправлены проблемы в работе ДПКВ (). На блок управления отправляется неверный сигнал.
21
Проблемы в работе контроллера TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Возможны сбои в работе дроссельной заслонки. Проверить цепь подключения и датчик.
22
Уменьшенный сигнал подается от TPS.
23
Регулятор температуры воздуха на впуске подает повышенный сигнал.
24
Есть проблемы с регулятором скорости. Его неисправность можно диагностировать по неработающему спидометру.
25
Пониженный сигнал с регулятора температуры всасываемого воздуха.
27,28
Неправильный сигнал датчика CO.
33,34
Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF). Проверить схему подключения расходомера и его работоспособность.
35
ЭБУ обнаружил отклонение значений холостого хода … Возможна неисправность датчика.
41
Неправильный импульс от регулятора фазы.
42
Проблемы в соединительной проводке электронного зажигания.
43
От контроллера детонации поступает неверный импульс.
44,45
Проблемы с составом горючей смеси. Он может быть как обедненным, так и чрезмерно обогащенным.
49
Проверка потери вакуума.
51,52
Проблемы в работе EPROM или RAM.
53
Нет импульса контроллера CO. Обрыв цепи или поломка датчика.
54
От контроллера октан-корректора не поступает импульс.
55
При пониженной нагрузке на силовой агрегат ЭБУ обнаруживает истощение.
61
Неисправность кислородного контроллера.
Эти коды могут складываться, если у вас отображается число 6, это может означать ошибки 2 и 4, или с номером 9 — ошибки 1 и 8.
Чтобы сразу прочитать и расшифровать проблемы во время диагностики, желательно скачать и всегда иметь при себе распечатку с описанием.При диагностике с помощью компьютера коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости от модели автомобиля. Чтобы прочитать коды, нужно знать, как они должны расшифровываться. Сбрасывать ошибки необходимо после их удаления (видео снято и опубликовано каналом КВ Автосервис).
комната
Расшифровка
p0102, p0103
С контроллера ДМРВ подается неверный импульс. Это значит, что нужно проверить проводку.
p0112, p0113
112 или 113 — требуется замена датчика температуры воздуха на впуске.
p0115-p0118
Ошибки от 0115 до 0118 — контроллер антифриза дает неверный импульс. Могут быть проблемы в проводке или в самом датчике.
p0122, p0123
DPDZ. От регулятора поступает неверный сигнал. Поврежденная проводка может вызвать помехи.
p0130, p0131
Лямбда-зонд требует диагностики и замены.
p0135-p0138
Ошибка 0135 и выше — необходимо заменить регулятор нагрева лямбда-зонда.
p0030
ЭБУ сообщает о неисправности в электрической цепи в области от нагревателя лямбда-зонда до нейтрализатора. В случае ошибки p0030 необходимо проверить электрическую цепь и сами датчики.
Когда появляются коды 300 и 302, компьютер сообщает о пропуске зажигания.
p0301
Исправлены зазоры в цилиндрах силового агрегата. Необходимо проверить компрессию.
p0325
Датчик детонации работает неправильно. В частности, речь идет о разрыве соединительной проводки.
p0335, p0336
P0036 ошибка ВАЗ 2114 или 10335 — вышел из строя ДПКВ или повреждена его цепь подключения.Если проводка цела, то датчик меняется.
p0340
Отказ датчика фазы.
p0341
Ошибка ВАЗ 2114 0341 означает неисправность в регуляторе фаз газораспределения.
p0342, p0343
Неисправности фазового регулятора. При такой ошибке возможна детонация двигателя автомобиля. Скорее всего, проблему решит только замена.
p0346
P0346 Ошибка ВАЗа — тоже неисправность фазорегулятора.
p0363
P0363 — Обнаружены пропуски воспламенения в горючей смеси. В цилиндрах, которые отказываются работать, отключается подача топлива.
p0422
Отказ в работе нейтрализующего устройства.
p0443, p0444, p0445
Неисправность 0443, p0444 и 0445 — регулятор адсорбера, продувка не производится.
p0480
Произошла поломка вентилятора охлаждения двигателя.Возможен перегрев силового агрегата при несвоевременной замене. Перед заменой нужно проверить соединения проводки.
p0501-p0504
Ошибка 0501 ВАЗ 2114 и код ошибки 0504 — регулятор оборотов отказывается работать. Требуется замена устройства.
p0505, p0506, p0507
Датчик холостого хода не работает или работает некорректно. Его выход из строя может привести к плавающим оборотам холостого хода … Возможен тройной двигатель. Сам контроллер протестирован и разводка вызвана.
p0607
Регулятор детонации работает неустойчиво.
p1135
Ошибка 1135 ВАЗ 2114 — нужно проверить кислородный контроллер.
p6060
Неисправный процессор. Если после сброса кода неисправность осталась, то контроллер необходимо заменить.
p2020
Необходимо проверить датчик положения впускной заслонки.
p1617
Ошибка 1617 — Контроллер неровной дороги, повреждена проводка.
p1513
Произошло короткое замыкание в проводке датчика холостого хода. Необходимо протестировать электрическую схему и проверить контакты.
p1602
Устранены сбои в подаче напряжения в электросети автомобиля.
p0560
Неверный уровень напряжения в бортовой сети. Этот параметр может быть переоценен или недооценен. Автомобильный аккумулятор, а также генераторный агрегат подлежат испытаниям.
p1514, p0511
Появление данных ошибок сообщает о проблеме обрыва или короткого замыкания в проводке IAC (регулятора холостого хода). Первым делом диагностируйте контакты датчика, а потом, если есть возможность, прозвоните цепь. Сам датчик тоже может быть поврежден.
p1303
P1303 — Зарегистрированные пропуски зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре. Неисправность необходимо устранять как можно скорее, так как она может быть критичной для нейтрализатора.
p1578
Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «параметр адаптации нуля за допустимое значение». Есть несколько вариантов решения проблемы. Первым делом очистите дроссельную заслонку. Если это не помогает, то дроссельная заслонка адаптируется. Для этого необходимо включить зажигание, затем через 40 секунд запустить двигатель. В качестве альтернативы вы можете проверить и подтянуть контактные клеммы на дросселе.
p1621
Неисправность оперативной памяти, проблемы с памятью в блоке управления.Требуется детальное компьютерное тестирование.
p0650
Неисправности в цепи управления бортовым компьютером код ошибки индикатора Состояние.
p2135
P2135 — неисправность дроссельного узла. Если замена датчика и чистка заслонки не помогла, то проблему, возможно, придется решить перепрошивкой бортового компьютера.
p2187
Обедненная смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания.Вам необходимо провести детальную диагностику проблемы.
Диагностика с помощью специального оборудования
4. Запуск программного обеспечения для тестирования
Процесс диагностики с помощью специального оборудования заключается в проверке автомобиля с помощью ноутбука. Для подключения к диагностическому разъему понадобится кабель с переходником. Этим кабелем подключаем компьютер к разъему через выход USB. Для тестирования вам также понадобится программное обеспечение, мощность используемого компьютера не важна.В Интернете есть множество версий различных программ тестирования.
Диагностика выполняется следующим образом:
Перед началом проверки рекомендуется осмотреть автомобиль. Проверить количество расходных материалов — моторного масла, тормозной жидкости, хладагента.
Найдите диагностический разъем и подключите к нему портативный компьютер. Если у вас есть специальный сканер, это даже лучше. Но поскольку найти сканер непросто, а купить его стоит недешево, можно использовать ноутбук.Перед началом проверки необходимо включить зажигание. Необязательно заводить силовой агрегат.
После подключения запускается утилита тестирования. Программный интерфейс может быть разным. При запуске программы могут появиться графики или список параметров с цифрами. Эта информация позволит сделать выводы о работе силового агрегата.
Проверка начинается. Коды неисправностей появятся на экране ноутбука. Для расшифровки воспользуйтесь информацией, приведенной в этой статье.Мы не смогли описать все коды, но мы расшифровали наиболее распространенные. Обычно при загрузке программы на компьютер пользователям предоставляется отдельный файл с описанием неисправностей.
После расшифровки проблема устранена.
По примеру зарубежных автопроизводителей концерн АвтоВАЗ внедряет передовые технологии в свою технику. Одним из таких примеров является бортовой компьютер, предназначенный для выявления неисправности в машине с помощью цифрового кода.Предлагаем вам узнать, как диагностируется на ВАЗ 2115 — коды ошибок также будут расшифрованы в этой статье.
[Скрыть]
Диагностика автомобиля
Без диагностики, конечно, невозможно обнаружить неисправность в работе автомобиля. Сделать это можно с помощью специального оборудования, которое есть на каждой специализированной СТО. Но вы также можете проверить свой автомобиль на наличие неисправностей и самостоятельно. Обратите внимание, что при самопроверке авто коды ошибок не будут такими же, как при диагностике на оборудовании.
Итак, как самостоятельно провести диагностику Такой вопрос возникает у каждого владельца данных моделей автомобилей. Сейчас мы расскажем об этом подробнее. Но диагностика машины — полдела, ведь возникающие комбинации неисправностей тоже нужно расшифровывать.
Найдите кнопку одометра на приборной панели. Его нужно ущипнуть.
Затем поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
После этого нужно отпустить кнопку одометра.
Когда вы отпустите кнопку, на приборной панели появятся стрелки.
Нажмите и отпустите кнопку одометра еще раз. На спидометре будут отображаться числа, указывающие версию прошивки состояния бортового компьютера.
Наконец, в третий раз нажмите и отпустите кнопку одометра, и вы увидите комбинацию неисправностей. При самопроверке коды ошибок будут представлены в виде двух цифр, в отличие от диагностики на оборудовании, где неисправности представлены в виде четырех цифр.
Расшифровка кодов
Как уже говорилось выше, без расшифровки кодов ошибок диагностика автомобиля бессмысленна. Поэтому стоит обратить внимание и на расшифровку комбинаций. Особенно, если не хотите платить за это большие деньги специалистам на СТО. Итак, начнем с комбинаций, которые появляются при самодиагностике автомобиля.
Коды самодиагностики
Комбинация
Расшифровка поломки
1
Код 1 указывает на неисправность микропроцессора.Иногда ошибка исправляется перепрошивкой устройства.
2
Бортовой компьютер сообщает о некорректной работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможные проблемы с проводкой.
4,8
Слишком высокое или слишком низкое напряжение в сети автомобиля.
12
Неправильная работа контрольной лампы диагностической цепи.
13
На бортовой компьютер перестал поступать сигнал датчика уровня кислорода.
14,15
Блок управления получает неверный сигнал от датчика температуры антифриза в системе охлаждения. В частности, сигнал может быть слишком низким или слишком высоким.
16,17
Эти комбинации при проверке автомобиля на ошибки означают неверный показатель напряжения бортовой сети. необходимо тщательно проверять сеть на предмет коротких замыканий и обрывов, так как показатель напряжения слишком высокий или очень низкий.
19
Поступает неверный сигнал от устройства контроля положения коленчатого вала на бортовой компьютер ВАЗ 2115. Цепь следует проверить.
21,22
На блок управления ВАЗ 2115 поступает очень низкий или высокий сигнал от устройства контроля положения дроссельной заслонки. Для устранения неисправности следует непосредственно проверить работоспособность устройства, а также провести диагностику проводки.
23,25
Устройство контроля температуры всасываемого воздуха.От этого датчика на блок управления поступает неверный сигнал. Следует проверить схему, а также сам датчик.
24
Бортовой компьютер перестал принимать сигнал датчика скорости автомобиля ВАЗ 2115.
27,28
Эти комбинации ошибок указывают на получение неверного сигнала от датчика СО на блок управления автомобилем. Рекомендуется проверить цепь на предмет обрывов и коротких замыканий или заменить датчик.
33,34
Устройство регулирования массового расхода воздуха. Эти ошибки означают получение неверного сигнала с датчика, в результате чего его следует заменить. Также есть вероятность обрыва цепи, поэтому есть смысл проверить проводку.
35
Обнаружена неисправность регулятора холостого хода. Для восстановления правильной работы устройства датчик необходимо заменить.
41
Блок управления получает неверный сигнал от датчика фазы.
42
Эта комбинация свидетельствует о неисправности в проводке управления электронным зажиганием … Видимо, с зажиганием все в порядке, но стоит провести диагностику цепи.
43
Блок управления уловил неверный сигнал от датчика детонации. Проверить устройство или диагностировать цепь на предмет обрывов.
44,45
В системе впрыска бортовой компьютер зафиксировал обедненный или богатый состав горючей смеси.В этом случае:
двигатель автомобиля может утроиться;
,
, при движении, в частности при переключении передач, транспортное средство может двигаться рывками;
двигатель может периодически глохнуть (в редких случаях).
51,52
Эти комбинации неисправностей указывают на обнаруженные ошибки в устройствах EPROM или RAM.
53
Перестал поступать сигнал с датчика СО на блок управления ВАЗ 2115. Следует проверить работоспособность устройства.
54
Пропал сигнал датчика октан-корректора.
55
Эта комбинация говорит о том, что при движении автомобиля, в частности, с большой нагрузкой на двигатель ВАЗ 2115, в системе впрыска обедняется топливная смесь. В этом случае признаки отказа могут быть такими же, как и в случае с кодами 44 и 45.
61
Сломался кислородный датчик. Для восстановления работы системы датчик необходимо заменить.
Ошибки контроллера
Комбинация
Декодирование
P0101-P0103
Эти комбинации означают. В частности, сигнал может быть высоким или низким. Устройство необходимо заменить.
P0112-P0113
Сообщается о выходе из строя датчика температуры воздуха на впуске. Необходимо проверить проводку, особенно в местах пайки проводов. Судя по всему, бортовой компьютер пытается сообщить вам о коротком замыкании или обрыве.
P0116-P0118
Эти коды ошибок указывают на неисправность датчика температуры антифриза в системе. Как правило, в таких случаях для начала лучше проверить проводку, и если со схемой все в порядке, то желательно произвести замену датчика напрямую.
P2138, P2122, P2123, P0222, P0223
Эти коды ошибок указывают на некорректную работу монитора положения педали акселератора.
P0201-P0204
При появлении таких комбинаций бортовой компьютер пытается сообщить автовладельцу о некорректной работе одной из форсунок.В частности, в системе можно обнаружить обрыв цепи или короткое замыкание.
P0130 — P0134
Одна из этих комбинаций цифр может означать сбой в работе контрольного кислородного датчика. Для восстановления работы датчика проверьте цепь на предмет обрывов и коротких замыканий, либо стоит заменить прибор.
P0136-P0140
Эти ошибки указывают на некорректную работу диагностического датчика контроля уровня кислорода в системе впрыска.Как и в предыдущем случае, ошибки могут означать некорректную работу устройства или неисправную электропроводку.
P0217
Указывает на перегрев двигателя внутреннего сгорания … При этом неисправности могут заключаться как в работе самого мотора, так и в:
перегреве охлаждающей жидкости в системе;
эксплуатация некачественного моторного масла или жидкости, отработавшей срок службы.
P0326-P0328
Бортовой компьютер ВАЗ 2115 информирует автовладельца об обнаруженной поломке датчика детонации.В частности, такие комбинации могут свидетельствовать не только о выходе из строя датчика, но и о неверном сигнале, поступающем от него на блок управления.
P0340-P0343
Такие комбинации говорят о поломке датчика контроля положения. распредвал ВАЗ 2115. В частности, ошибки могут означать:
сигнал с устройства не меняется при работающем ДВС;
для нескольких оборотов коленчатого вала сигнал от распределительного вала к блоку управления слишком низкий или очень высокий.
P0351, P0352, P2301, P2304
Эти комбинации означают некорректную работу катушек зажигания, а именно, речь идет о некорректном сигнале, идущем на бортовой компьютер. Также эти комбинации могут указывать на обрыв цепи в проводке или короткое замыкание, зафиксированное в цепи.
P0422
Произошла поломка устройства нейтрализатора.
P0691, P0692
Неисправно первое реле вентилятора системы охлаждения.
P0693, P0694
Бортовой компьютер зафиксировал поломку реле второго вентилятора системы охлаждения. При несвоевременной замене предохранителя охлаждающая жидкость может закипеть.
P0485
Блок управления получает неверный сигнал напряжения от вентилятора системы охлаждения.
P0560-P0563
Блок управления зарегистрировал слишком низкое или высокое напряжение в электрической системе.
P0627-P0629
Эти комбинации могут свидетельствовать как о поступлении неверного сигнала от топливного насоса, так и о поломке реле, отвечающего за работу агрегата.Стоит отметить, что при выходе из строя предохранителя бензонасоса эксплуатация автомобиля будет невозможна, так как запустить двигатель не удастся.
P1602
1602 — распространенная ошибка ВАЗ. Зарегистрированы неисправности в работе контроллера системы управления ДВС.
Ошибка сброса
При обнаружении и устранении неисправности ее необходимо стереть из памяти бортового компьютера.Для этого повторите следующие шаги:
Остановите двигатель и выключите зажигание.
Отсоедините клеммы от АКБ.
Подождите несколько секунд и снова подключите клеммы к аккумулятору.
Видео «Сброс ошибки двигателя ВАЗ»
В этом видео описан процесс сброса комбинации ошибок для автомобилей ВАЗ десятого семейства.
Чтобы узнать коды ошибок ВАЗ 2110 и 2112 (8) 16 клапанов самостоятельно, мало знать, как пользоваться бортовым компьютером и съемными контроллерами.Вы должны уметь расшифровывать выданные индикаторы. Диагностику автомобиля можно проводить на СТО или дома, при наличии соответствующего оборудования. Современные отечественные автомобили оснащены бортовым компьютером (БК), который может отображать ошибки в системах.
Более тщательный анализ отказов, не посещая СТО, позволяет провести съемный контроллер. Необходимость проверить автомобиль возникает при загорании индикатора Check.
Расшифровка стандартных кодов
Коды ошибок на ВАЗ 2110 и 2112 (8) 16 клапанов, которые выдаются ЭБУ рассматриваемых моделей, обозначаются буквой «П» в начале и последующим набором цифр.Расшифровка их следующая:
0030 — неисправность цепи управления нейтрализатором и подогревателем кислорода;
0031 — оповещает о коротком замыкании на массу в этом же блоке;
0032, 0036, 0037, 0038 — неисправности цепи управления между катализатором и датчиком подогревателя кислорода;
0102, 0103, 0116, 0117, 0118, 0122, 0123 — сбои в цепи индикатора температуры хладагента, связанные с высоким, низким сигналом, проблемы с дроссельной заслонкой;
0130, 0131, 0132, 0133, 0134, 0136 — неисправности в цепи датчика участка между нейтрализатором и подачей кислорода, свидетельствующие о его неадекватной работе или неисправности;
0137, 0138, 0140, 0141 — указывают на неисправность датчика кислорода в участке цепи, расположенном после нейтрализатора.
Коды ошибок системы впрыска имеют следующую трактовку (перед каждым значением стоит буква «П»):
0171, 0172 — слишком высокая или низкая подача топлива;
0201, 0202, 0203, 0204 — обрыв цепи управления на одной из форсунок;
0217 — блок питания с превышением температурного режима;
0230 — проблемы с реле бензонасоса;
0261, 0262, 0263.0264.0265.0266.0267.0268.0269.0270.0271.0272 — неисправности, связанные с драйверами и цепью включения форсунок.
При наличии сигналов о неисправностях в системе зажигания отображаются следующие коды:
0300, 0301, 0302, 0303, 0304 — сигнализирует о неисправностях, вызванных;
0326, 0327, 0328 — нарушения в работе схемы, связанные с нарушением подачи сигнала или его отсутствием;
0335, 0336, 0337, 0338, — указывает на неисправность коленчатого вала или цепи распредвала;
0342, 0343, 0346 — говорит о перебоях в работе цепи индикатора фаз;
0351, 0352, 0353, 0354 — проблемы с цепью управления катушкой зажигания;
0363 — сигнализирует об отказе подачи топлива или пропуске зажигания;
0422 — самый заниженный показатель работы нейтрализатора;
0441 — нарушения выхода воздуха и паров бензина через адсорбер;
Автомобильная диагностика позволяет расшифровать коды неисправностей в реле управления различных узлов, датчиках рельефа дороги, насыщенности топливной смеси и некоторых других индикаторах. Обозначения после «П» нумеруются следующим образом:
0560, 0562, 0563 — падения напряжения в бортовой сети;
0615, 0616, 0617 — проблемы с реле дополнительного стартера;
0627, 0628, 0629 — сигнал о неисправностях реле топливного насоса;
0645, 0646, 0647 — отображает проблемы со сцеплением компрессора;
0685, 0686, 0687 — короткое замыкание на главную цепь реле;
0691, 0692 — неисправность элемента вентилятора;
1123, 1124, 1127, 1128 — некондиционная смесь на холостом ходу;
1301, 1302, 1303, 1304 — критические пропуски зажигания в цилиндрах;
1410, 1425, 1426 — проблемы в цепи клапана продувки абсорбера;
1513, 1514 — обрыв в регуляторе холостого хода;
1602, 1606, 1616, 1617 — нарушение показаний датчика неровной дороги;
2301, 2303, 2305, 2307 — короткое замыкание на сторону катушек зажигания цилиндров.
Многие отечественные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей по коду. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки инжекторного двигателя на 8 клапанов.
[Скрыть]
Диагностика автомобиля
Появление горящей лампы «Check Engine» на комбинации приборов сигнализирует водителю о проблеме в электросистеме автомобиля.Нужно понимать, что проверка автомобиля своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, доступное профессионалам, позволит более точно обнаруживать неисправности.
Самодиагностика
На ВАЗ 2115 владелец может провести самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателем. Процедура осуществляется путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.
Для проведения диагностики на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:
Сядьте на водительское сиденье, вставьте ключ в замок зажигания и нажмите кнопку сброса суточного пробега на комбинации приборов.
Поверните ключ замка в положение включения зажигания.
Отпустите кнопку, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможные символы на ЖК-экранах и проверка приборов (стрелки пройдут всю шкалу в обоих направлениях).
Нажмите кнопку еще раз и отпустите. Второе нажатие отображает на экране, расположенном под спидометром, версию программного обеспечения комбинации приборов (надпись вида Uer х.Х).
Нажмите кнопку еще раз, после чего ошибки в памяти отобразятся на экране.
Комбинация приборов ВАЗ 2115, кнопка расположена с правой стороны спидометра
Водитель может проводить самодиагностику на электромеханическом пульте и блоке управления Январь-4 в следующей последовательности:
Выключить зажигание.
Откройте крышку диагностического разъема на центральной консоли.
Подключите клемму B к отрицательной клемме аккумуляторной батареи (с корпусом).Для этого подойдет контакт А, подключенный к картеру двигателя.
Включите зажигание. На лампе «Check Engine» мигает код 12, что означает начало диагностики. Световая сигнализация выглядит так — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Сигнал 12 подается трижды. Если сигнал не поступает, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампочка «Check Engine» будет мигать ошибками в памяти.Каждый код повторяется трижды. Если в памяти нет ошибок, то передача кода 12 продолжится.
Для считывания ошибок контроллера используется специальный адаптер K-Line, который подключается к диагностическому разъему с помощью разъема. Этот разъем находится на центральной консоли за пластиковой заглушкой (под прикуривателем и пепельницей). У адаптера есть конец USB-кабеля, который подключается к любому ноутбуку. Специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6) должны быть установлены на устройстве.
Процедура считывания ошибок достаточно проста, необходимо:
Проверить уровень технологической жидкости.
Откройте крышку разъема и включите зажигание.
Подключите адаптер или сканер к диагностическому разъему.
Запуск программного обеспечения на портативном компьютере.
Просмотрите существующие ошибки в диалоговом окне программы.
Расшифровать коды с помощью программного интерфейса или таблицы дешифрования.
Устранить причины неисправностей и провести повторную диагностику.
Значение и расшифровка кодов
При самодиагностике ВАЗ 2115 с форсункой на приборной панели будут отображаться только цифры или мигания, которыми зашифрована ошибка. При считывании кодов неисправностей с электромеханической комбинации приборов необходимо записать количество миганий и рассчитать по ним номера ошибок. Их назначение можно расшифровать по специальному списку. Большинство этих неисправностей устраняется самостоятельно заменой вышедших из строя датчиков.
Коды самодиагностики
При проведении диагностики следует учитывать, что цифра на экране может означать две суммированные ошибки. Например, 9 указывает на наличие двух неисправностей — с номерами 1 и 8.
Комбинация цифр
Расшифровка
1
Проблема с ЭБУ
2
Неверные данные датчика уровня топлива
4 или 8
Проблемы с питанием
12
Неисправность цепи лампы ошибки на комбинации приборов
13
Нет сигнала от лямбда-зонда
14 или 15
Неверные данные датчика температуры
16 или 17
Проблемы с питанием от сети, необходимо проверить на короткое замыкание
19
Ошибка датчика положения вала двигателя
21 или 22
Ошибка датчика дроссельной заслонки
23 или 25
Неправильная работа датчика температуры воздуха на впуске
24
Неисправен датчик скорости
27 или 28
Нет сигнала от лямбда-зонда
33 или 34
Отсутствуют данные о расходе воздуха
35
Датчик холостого хода неисправен
42
Неисправность цепи управления зажиганием
43
Неисправность датчика детонации
44 или 45
Нарушение состава смеси
51 или 52
Ошибки памяти ЭБУ
53
Ошибка датчика настройки CO (устанавливается на машинах без преобразователя)
54
Датчик октан-корректора (устанавливается на автомобили без нейтрализатора)
55
Нарушение состава смеси
61
Отказ лямбда-зонда
Пример появления ошибки 14 на панели
Таблица расшифровки кодов вспышек, рассчитанных при диагностике.
Код ошибки
Комбинация флэш-памяти
Декодирование
12
Длинная пауза-два коротких
Неисправность цепи диагностики
14
Длинная пауза-четыре коротких
Неисправность датчика температуры двигателя
15
Длинная пауза-пять коротких
Аналогично
16
Длинная пауза — шесть коротких
Аномально высокое сетевое напряжение
17
Длинная пауза-семь коротких
Аномально низкое сетевое напряжение
19
Длинная пауза-девять коротких
Неисправность датчика положения коленчатого вала
21
Две длинные паузы-одна короткая
Неверные данные с датчика положения дроссельной заслонки
22
Две длинные паузы две короткие
Аналогично
24
Две длинные паузы четыре короткие
Проблема с датчиком скорости
27
Две длинные паузы семь коротких
Обрыв лямбда-зонда
28
Две длинные паузы-восемь коротких
Аналогично
33
Три длинных паузы три коротких
Необходимо проверить расходомер воздуха
34
Три длинные паузы четыре короткие
Аналогично
35
Три длинные паузы пять коротких
Обороты холостого хода вне допустимого диапазона
43
Четыре длинные паузы три коротких
Нет сигнала от датчика детонации
51
Пять длинных пауз — одна короткая
52
Пять длинных пауз — две коротких
Ошибка контроллера
53
Пять длинных пауз, три коротких
Ошибка устройства памяти в блоке
61
Шесть длинных пауз — одна короткая
Нет сигнала от иммобилайзера
Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и устранить причину ошибки.
На видео с канала Гараж показана диагностика на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.
Ошибки контроллера
Наиболее частые ошибки контроллера при диагностике перечислены в таблице.
Номер ошибки программы
Декодирование
R 0030-0038, 0141
Неисправность системы подогрева лямбда-зондов
R 0102 и 0103
Неверный сигнал датчика подачи воздуха
R 0112 и 0113
Ошибка данных с датчика температуры всасываемого воздуха
R 0115-0118 и 0217
Проблемы с определением температуры двигателя или перегрева
R 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138
Неверный сигнал с педали газа и датчика положения дроссельной заслонки
R 0171-0172
Неправильные параметры смеси
R 0201-0204
Неисправность форсунок (для каждого цилиндра свой код)
R 0261-0272
Проблемы управления форсункой
R 0130-0134
Проблемы с функционированием лямбда-зонда перед преобразователем
R 0136-0140
Проблемы с функционированием лямбда-зонда после катализатора
R 0300
Множественные пропуски зажигания
P 0301-0304
Пропуски зажигания цилиндров
R 0326-0328
Отказ датчика детонации
R 0351-0352, 2301 и 2304
Контроль работы катушек зажигания
R 0422
Отказ нейтрализатора
R 0691-0692 и 0693-0694
Отказ первого и второго реле запуска охлаждающего вентилятора
R 0560-0563
Проблемы с питанием
R 0627-0629
Указывает на некорректную работу цепи управления топливным насосом
R 1602
Неисправность в контроллере управления параметрами двигателя
Сброс ошибок
После самодиагностики, выяснения причины проблемы и устранения поломки ошибки можно сбросить.
Для этого перейдите в меню просмотра ошибок, нажмите кнопку сброса одометра и подождите несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка устранена. В этом случае данные о неисправностях сохраняются в памяти устройства и должны быть удалены. Если оставить, то на комбинации приборов загорится лампа «Check Engine». Кроме того, не все ошибки можно прочитать во время самодиагностики. электрическая система, процедура устранения ошибки покажет, нужен ли более детальный анализ электроники автомобиля.
Чтобы сбросить ошибку, выполните следующие действия:
Включите зажигание.
Откройте капот и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Подождите около минуты, снова подключите кабель и закройте крышку.
Выключить зажигание.
Снова включите зажигание и запустите двигатель. Значок Check Engine может на короткое время загореться, а затем погаснуть.
Если символ остается включенным, значит в автомобиле необратимая проблема с датчиком или проводкой.Узнать это можно только с помощью специального сканера. Для определения проблемного узла необходимо провести дополнительную диагностику. Затем произведите ремонт и скиньте существующие ошибки с помощью компьютерной диагностической программы для ЭБУ.
Сброс ошибки на автомобилях с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением отрицательной клеммы АКБ от бортовой сети на 10 секунд. В этом случае необходимо выключить зажигание.
Стремление совершенствовать выпускаемые автомобили натолкнуло инженеров и разработчиков концерна АвтоВАЗ на мысль о необходимости внедрения такой новинки, как бортовой компьютер.Его цель — выявить неисправности автомобиля и сообщить о них в кодированной форме.
Но для того, чтобы автовладелец самостоятельно разобрался, в чем проблема, ему необходимо будет знать, как расшифровываются коды. Есть смысл рассмотреть вопрос более подробно, на одной из моделей ВАЗ.
Бортовой компьютер ВАЗ 2115 своими руками (пошагово)
Чтобы выяснить причины, по которым бортовой компьютер выдает коды ошибок, необходимо будет провести диагностику.
Это можно сделать разными способами:
связаться с мастерами специализированными СТО
попробуйте сами поставить диагноз
Сразу — также учтите, что коды, полученные для самостоятельной диагностики и при проверке на СТО, не будут совпадать.
При необходимости самодиагностики владельцы автомобилей ВАЗ2115 смогут руководствоваться рекомендациями, содержащими перечень и порядок всех действий:
найдите кнопку одометра на панели приборов и удерживайте ее , затем вам нужно повернуть ключ в замке зажигания в положение «1»
Кнопка одометра теперь может быть отпущена
это действие приведет к перемещению стрелок на приборной панели после повторного нажатия кнопки одометра на спидометре появится код, который является обозначением версии стандартной прошивки бортового компьютера
, нажав на кнопку одометра в третий раз и вернув ее в исходное положение, получит код неисправности.
Как выглядят коды ошибок при диагностике своими руками? Это будет двузначная комбинация цифр при проведении диагностики на профессиональном оборудовании, которым оснащены станции СТО — комбинация будет состоять из четырех цифр.
Как выглядят коды ошибок при диагностике на СТО
При компьютерной диагностике на СТО к разъему на бортовом компьютере подключается внешний компьютер.Проведенная таким образом процедура может считаться компьютерной диагностикой и существенно отличается от обычных «ошибок чтения».
Разные СТО существенно отличаются друг от друга по оснащению, в том числе — диагностическому … Естественно, по внешнему виду этого оборудования неспециалисту очень сложно судить, насколько оно продвинуто. Например, устройство для считывания ошибок, оснащенное большим экраном и принтером, умеет считывать только коды, да и то не всех марок автомобилей, к тому же нет гарантии, что коды будут правильно расшифрованы.
Но совершенно неприметная приставка к ноутбуку может легко преобразовать язык кодов, который «говорит» приборная панель вашего автомобиля, в доступный обычному человеку, или зарегистрировать новый ключ.
Как правило, СТО оснащены сканерами, позволяющими считывать коды ошибок, преобразовывать информацию в графическую форму, обрабатывать информацию, полученную с датчиков. Более сложное профессиональное оборудование позволяет управлять механизмами и адаптировать новые, установленные взамен неисправных блоков к рабочему оборудованию.
Чтобы прочитать код ошибки, необязательно быть профессионалом, потому что сканер выдаст его, а в некоторых случаях сам расшифрует.
Проблема в том, что за выдачу ошибки «несет ответственность» блок управления, в его функции входит прием сигнала с датчика и его анализ. Но он не видит ни сам датчик, ни провода, ведущие к этому датчику. код ошибки может отображать только наиболее вероятную причину ошибки.
Чтобы узнать, что на самом деле произошло, вам нужно:
убедитесь в целостности проводки идущей к датчику
правильное крепление самого датчика
проверить правильность показаний датчика
Вся эта информация будет определять, насколько эффективен датчик. Для этого потребуются специальные знания, т.е. специалист с соответствующим уровнем подготовки, а также специальное оборудование: газоанализаторы, манометры, осциллографы, вакуумметры, мотор-тестеры и т. Д.
Немаловажен практический опыт мастера, который проведет диагностику.
Расшифровка кодов независимой диагностики в виде таблицы (комбинация — расшифровка разбивки)
Поскольку цель диагностики — получить код и расшифровать его, стоит подробнее рассмотреть, как именно выглядят коды ошибок при диагностике своими руками и что именно означают. Чтобы было понятнее, давайте оформим их в виде таблицы.
1
Появление этого кода свидетельствует о наличии неисправности в микропроцессоре … Для исправления ошибки может потребоваться перепрошить устройство.
2
Этот код отправляет информацию о неисправности датчика уровня бензина в топливном баке. Этот же код может сообщить о проблемах с электропроводкой.
4
, 8
Код свидетельствует о пониженном или повышенном напряжении в автомобильных цепях
12
Показывает, что диагностическая цепь контрольной лампы работает неправильно
13
Этот код шифрует информацию о проблемах с устройством контроля кислорода, а именно о том, что сигналы от него перестали поступать на компьютер.
14
, 15
Датчик температуры антифриза системы охлаждения подает на блок управления неверный сигнал, ниже реального или намного выше.
16
, 17
Внешний вид данной комбинации предупреждает о необходимости проверки бортовой сети на обрывы и короткие замыкания, из-за нереально высокого или низкого индикатора напряжения.
19
Код свидетельствует о необходимости проверки цепи, он исходит от устройства, контролирующего положение коленчатого вала, и является неверным.
21
, 22
Означает, что на блок управления автомобилем ВАЗ 2115 поступает слишком низкий, или наоборот высокий сигнал, исходящий от устройства, управляющего дроссельной заслонкой. Для устранения неисправности потребуется убедиться в стабильной работе устройства, а затем заняться диагностикой. электропроводка.
23
, 25
Может означать неисправность датчика устройства, контролирующего температуру всасываемого воздуха. Поскольку входящий сигнал неправильный, необходимо будет проверить цепь и сам датчик.
24
Код может появиться, если датчик скорости автомобиля перестает посылать сигналы на бортовой компьютер.
27
, 28
Такие комбинации свидетельствуют о том, что от датчика СО в сторону автомобиля поступает неверный сигнал. Требуется проверить цепь на предмет короткого замыкания или обрыва, если они не обнаружены, потребуется замена датчика.
33
, 34
Код означает, что поступают неверные сигналы от датчика, оснащенного устройством, контролирующим массовый расход воздуха.Такая ситуация может возникнуть как в случае обрыва цепи, так и в случае поломки самого датчика, в этом случае его обязательно нужно будет заменить.
35
Эта комбинация цифр свидетельствует об обнаруженной неисправности регулятора холостого хода. Для исправления ситуации замените датчик, эта процедура позволит устройству вернуться в нормальный режим работы.
41
Выдача такого кода является результатом неверного сигнала, полученного от датчика фазы.
42
Свидетельствует о появлении неисправности в блоке управления электронной системой зажигания, в частности — в его электропроводке … Следует помнить, что само зажигание может быть исправным, но диагностика цепи обязательно потребуется.
43
Относится к получению недействительного сигнала от датчика детонации. Потребуется, опять же, проверить цепь на обрыв, а само устройство — на исправность.
44
, 45
Свидетельство об обнаружении неисправности в системе впрыска, точнее — зафиксированные бортовым компьютером нарушения, заключающиеся в слишком обогащенном или обедненном составе горючей смеси. В таких случаях двигатель может утроиться, при попытке переключения передач могут наблюдаться рывки, в редких случаях двигатель может заглохнуть.
51
, 52
Коды, связанные с выявлением ошибок в работе оперативной памяти или EPROM устройств.
53
Свидетельствует о прекращении приема сигнала от датчика СО. Потребуется убедиться в исправности работы устройства.
54
Код может следить в том случае, если пропадает сигнал, поступающий от датчика октан-корректора.
55
Код может свидетельствовать, что при повышенном на легковом автомобиле происходит обеднение горючими смесями. Признаками неисправности могут быть похожие темы, которые кодируются как 44
и 45
.
61
Сообщение о нарушении работы датчика кислорода. Для восстановления нормальной работы системы потребуется заменить датчик на исправный.
Расшифровка контроллеров ошибок в таблицах форм
При диагностике автомобиля ВАЗ 2115
Могут возникнуть указанные ниже комбинации ошибок в работе контроллеров.
P0101 — P0103
Свидетельствует о возникновении неисправности датчика массового расхода воздуха. Сигнал при этом может иметь завышенные показания или, наоборот, заниженные.В таком случае потребуется произвести замену устройства.
P0112 — P0113
Сообщает о том, что появился датчик взлома, отвечающий за контроль температуры поступающего воздуха. Обязательно следует проверить наличие контакта в точках проводки, которые были припаяны, возможно, сообщение бортового компьютера является предупреждением о том, что возникло короткое замыкание или обрыв проводки.
P0116 — P0118
Коды могут появиться у штатного датчика поломки, контролирующего температуру антифриза в системе.В первую очередь рекомендуется убедиться в целостности проводки, если с собой она в порядке — потребуется произвести замену самого датчика.
P2138, P2122, P2123, P0222, P0223
Авария в работе устройств, контролирующих положение педалей акселератора. P0201 — P0204 Сообщение о том, какая одна из форсунок работает с глюками. Иногда показывает наличие скальных цепочек в системе или наличие КЗ.
P0201 — P0204
Сообщение про Тома, какая одна из форсунок работает с глюками.Иногда показывает наличие скальных цепочек в системе или наличие КЗ.
P0130 — P0134
Такая комбинация может предупредить о нарушении работы датчика кислорода менеджера. Потребуется проверить цепочки на наличие обрывов, если кота они не обнаружены — заменители устройства.
P0136 — P0140
сигнализирует о неисправной работе диагностического датчика, осуществляющего контроль уровня кислорода в системе впрыска. Ошибка может быть связана с наличием обрыва в цепях или некорректной работой большинства устройств.
P0217
Кодовый сигнал о перегреве двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, в работе мотора могут выявиться неисправности: слишком высокая температура охлаждающей жидкости в системе, использование моторных масел низкого качества или отработанные охлаждающие жидкости.
P0326 — P0328
Обнаружение поломки датчика детонации. Но этим же кодом может быть обозначена ситуация, когда от него на управление блоком поступает некорректный сигнал.
P0340 — P0343
Этот код служил сигналом о неисправности датчика, контролирующего положение распределительного вала автомобиля.Ошибка может быть сигналом о том, что при работающем двигателе не происходит изменение сигнала от устройств, а также о том, что при некоторых оборотах коленчатого вала на блоке управления поступают очень высокие или, наоборот, низкие сигналы с распределительного вала.
P0351, P0352, P2301, P2304
При помощи этих комбинаций обозначаются отклонения в работе катушек зажигания. Точнее — о неверном сигнале, поступающем от них на бортовой компьютер. Эти же коды обозначают наличие обрыва электропроводки или наличие в цепях КЗ.
P0422
Комбинация расшифровывается как нейтрализатор неисправности.
P0691, P0692
Обнаружение и информирование Комбинация отказов в системе охлаждения, а точнее — выход из строя первого реле вентилятора.
P0693, P0694
Сигнал о выходе из строя второго реле вентилятора систем охлаждения … Неисправность нельзя игнорировать — если своевременно не заменить предохранитель, температура охлаждающей жидкости может подняться до точки кипения.
P0485
Сообщает о том, какой вентилятор охлаждения неверно подавал сигналы напряжения на БОО.
P0560 — P0563
Сигнал о том, какое напряжение в сетях, прописал БОО, у него слишком низкие или высокие показатели.
P0627 — P0629
Такой код можно расшифровать двояко, это может означать, что от топливного насоса поступает некорректный сигнал, или то же самое сообщить о неисправностях реле, которое срабатывает за работу топливного насоса.Следует заметить, что поломка реле топливного насоса может привести к тому, что совершить запуск двигателя будет невозможно.
P1602
Ошибка встречается достаточно часто, является свидетельством нарушения функционирования контроллера, установленного в системе управления двигателем.
как забрать память бортовой компьютер обнаружил неисправность (шаг за шагом)
Сообщения о том, что в системе управления автомобилем обнаруженные неисправности ничего хорошего для владельца автомобиля не предвещают.Самой важной задачей в такой момент может встать решение вопроса из доставки авто на станцию технического обслуживания. Естественно, можно воспользоваться телефоном и вызвать эвакуатор. Обратите внимание, стоимость таких услуг давно не гроша.
Установка датчика скорости на ВАЗ 2114. Почему не работает спидометр на четверке: проверьте датчик скорости
Давным-давно скорость автомобиля измеряли с помощью механического устройства, колесо вращалось с помощью троса, который вращал спидометр, в результате чего водитель ориентировался на том, с какой скоростью он двигался.
Сейчас «механику» заменили электроникой, поэтому показания с колес совсем другие. Был изобретен так называемый датчик скорости автомобиля ( DSA ), принцип действия которого основан на эффекте «Холла». Об эффекте Холла мы рассказывали в статье:
Датчик посылает на контроллер электромагнитные импульсы, которые обрабатываются и на основании полученных данных производится точный расчет скорости автомобиля. Это работает следующим образом: как мы уже говорили, DSA отправляет импульсы всего за один километр порядка 6004, чем быстрее движется машина, тем короче будет интервал между импульсами.Таким образом, электронный контроллер производит подсчет на основе временного интервала между каждым новым импульсом.
Датчик скорости, собственно, находится на правом ШРУСе, рядом с ним. Чтобы снять ДСА, нужно залезть под машину.
В этой статье мы расскажем вам , как проверить датчик скорости в домашних условиях на примере ВАЗ 2114.
Признаки неисправного датчика скорости:
плавающие обороты холостого хода;
Глохнет двигатель;
Спидометр не работает во время движения автомобиля;
Ошибки, которые появляются на панели приборов;
Потеря мощности двигателя.
Основные причины неисправности DSA
Основная «болячка» при которой пропадает сигнал с датчика скорости — плохой контакт или отсутствие контакта вообще. Как правило, причина кроется в обрыве провода или нарушении целостности разъема, поэтому, если вы заметили неисправность в датчике скорости, в первую очередь проверьте вышеперечисленные элементы. Проверить сопротивление в цепи массы, оно должно быть в пределах 1 Ом. Если неисправность не обнаружена, проверьте датчик скорости ВАЗ 2114 более подробно, как это сделать, читайте ниже.
Как проверить DSA своими руками? Способы проверки датчика скорости в домашних условиях
Первым делом нужно снять датчик скорости. Датчик скорости ВАЗ 2114 имеет три контакта: 1 — масса, 2 — импульсный сигнал, 3 — токовое напряжение. Проверка DSA ничего сложного, нужно проверить заземление на 1-м контакте, затем убедиться, что на 3-м контакте есть напряжение (должно быть 12 В), в конце — следует проверить импульс 2-го контакта , вращая ведущие колеса.Скорость вращения должна быть не менее 3-5 км / ч. Дополнительно можно прозвонить 1-й и 3-й контакты.
Альтернативный способ проверки DSA дома (не снимая DSA)
Домкрат переднее колесо (если у вас автомобиль с передним приводом).
Необходимо подключить к контактам датчика вольтметр и максимально покрутить колесо, после чего можно будет снимать показания с прибора. Если во время теста вы обнаружите, что напряжение и частота увеличиваются, датчик, скорее всего, работает правильно.
Проверка датчика скорости с помощью контрольной лампы
Этот метод для тех, у кого нет вольтметра.
Как и в предыдущем случае, нужно домкратить машину, а точнее ведущие колеса.
Отсоедините импульсный провод.
Включите зажигание.
Подключите один провод к плюсу, а другой — к сигнальному разъему.
Подсоедините концы проводов к контроллеру и сильно крутите колесо. Если лампочка мигает, датчик исправен.
Если после проверок вы обнаружили, что датчик неисправен, замените DSA самостоятельно или обратитесь за помощью на СТО.
Карбюраторные версии автомобилей от отечественного производителя АвтоВАЗ устанавливают спидометры с механическим приводом. Он располагался непосредственно в картере коробки передач, и по вращающемуся тросу данные о скорости передавались на приборную панель.
С приходом на ВАЗ 2114 инжекторных двигателей автомобили стали оснащаться электронными спидометрами.Информация о скорости поступает от соответствующего датчика скорости.
На современных ДС используется так называемый эффект Холла.
Об эффекте Холла
Суть этого эффекта заключается в появлении разности потенциалов при взаимодействии электрического и магнитного полей. В этом случае электрическое поле протекает через магнит, где расположена полупроводниковая пластина. Именно на нем формируется разность потенциалов холловского напряжения.
На практике эффект применялся следующим образом.При движении напряжение Холла преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который передается на контроллер. Чем выше скорость движения, тем выше становится частота этого сигнала. Из расчетов удалось определить, что датчик выдает 6004 импульса на 1 км дороги. Благодаря интервалам между импульсами датчик рассчитывает скорость автомобиля.
Для выполнения любой работы с ЭЦП сначала необходимо определить, где он находится. Датчик скорости расположен в верхней части картера коробки передач.Попасть в него можно через моторный отсек или снизу, если поставить машину в яму.
Функции
Передача информации на приборную панель, а именно на спидометр, о скорости автомобиля.
Поддерживать оптимальную работу регулятора холостого хода.
Передача данных на электронный блок управления для поддержания оптимальной скорости в зависимости от режима движения.
DS подключается к спидометру и контроллеру с помощью монтажного блока, расположенного в моторном отсеке.А внутри машины прямо на реле вентилятора отопителя стоит датчик-предохранитель.
Ошибки и признаки неисправности
Если устройство начинает работать некорректно или выходит из строя, следует обратить внимание на экран бортового компьютера. Диагностика ошибок позволит определить, что ДС перестала исправно функционировать и необходимо принять меры по устранению поломки
Если эти коды ошибок появляются на приборной панели, обязательно проверьте электрическую цепь на предмет окисления или повреждения целостности контактов.Часто из-за этого DS перестает передавать информацию.
Но есть и другие признаки, по которым можно определить, что ДП вышла из строя:
На панели приборов спидометр показывает неверные данные о скорости или вообще не двигается;
При небольшом количестве газа обороты плавают, двигатель глушится сам;
Увеличивается расход топлива;
Мощность двигателя значительно снижена.
Эти знаки могут указывать на проблемы с другими системами.Но если вы обнаружите один из характерных признаков поломки ДС, плюс на бортовом компьютере появился один из двух кодов ошибок, то проблема именно в датчике скорости.
Функциональная проверка
Не спешите заменять устройство, пока не убедитесь, что виноват неисправный датчик.
Проверка выполняется несколькими способами. Какой из них предпочтете — решайте сами.
Перед этим обязательно проверьте состояние проводки, контактов.Если они окислились или заржавели, в цепи есть обрывы, значит, сам ЦС вполне может быть исправным. Вам просто нужно вернуть проводку и контакты в рабочее состояние. Если проверка показала, что все цело и проблем с контактами нет, то проведите диагностику датчика скорости.
Если вы не хотите снимать ДС, то поставьте машину на ровную поверхность, зафиксируйте колодками и приподнимите левое переднее колесо домкратом. Подключите к контактам датчика вольтметр и начните крутить руль руками.В этом случае посмотрите данные вольтметра. Если напряжение увеличивается с частотой пропорционально увеличению скорости вращения колеса, DS работает нормально.
Другой метод также не требует снятия измерительного прибора. Но для этого вам понадобится контрольная лампа. Поднять левое переднее колесо домкратом и подключить контрольную лампу к контактам ДС. Затем поверните колесо вручную. Если лампа горит, датчик исправен.
Третий метод включает разборку датчика и затем проверку входного и выходного напряжения.Вольтметр послужит прибором для измерения показателей.
Четвертый способ активно используют те, кто предпочитает ремонтировать авто своими руками. Здесь нужно проверить привод датчика. Для этого колесо поднимается домкратом, а датчик снимается. Почувствуйте диск DS, а затем начинайте крутить колесо. Пальцами можно почувствовать вращение привода. Если заклиниваний нет, все ровно крутится, значит привод в хорошем состоянии.
Если обнаружен отказ DS, единственное правильное решение — удалить его и заменить новым датчиком.
Определив, что ваш DS уже отработал, можно переходить к процедуре замены.
Замена
Даже если у вас есть опыт ремонта автомобилей, вам ни разу не приходилось менять датчик скорости, рекомендуем посмотреть обучающее видео об этом, загляните в инструкцию по эксплуатации вашего ВАЗ 2114.
Запастись необходимым набором инструмента и материалов:
Ключи 21, 14, 10 мм;
Тряпки сухие для очистки картера КПП;
Новый DS.
Что касается нового датчика скорости, то его легко найти по каталожному номеру — 2111-3843010. Его ориентировочная стоимость на сегодняшний день составляет около 300 рублей.
Начало работы.
Устройство можно заменить через моторный отсек. Но такой вариант доставляет определенные неудобства из-за гофрированной трубки от воздушного фильтра и адсорбера, которые мешают комфортному доступу к нужному объекту. Убрать их можно, но тогда открутить датчик все равно будет проблематично.
Чтобы избежать лишних демонтажных работ и облегчить себе задачу, заезжайте в яму и добирайтесь до ДП снизу.
Искомое устройство расположено непосредственно на картере коробки передач над карданом кулисы. Посмотрите в область щупа, чтобы проверить количество масла в коробке передач. Здесь вы найдете DS.
После выезда в яму подождите, пока корпус двигателя остынет. Откройте капот, чтобы ускорить процесс охлаждения.Не закрывайте перед началом работы. Это обеспечит дополнительное освещение.
Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора вашего ВАЗ 2114.
Найдите датчик, который вы ищете, с помощью сухой ткани удалите всю грязь, скопившуюся на картере коробки передач. Необязательно чистить всю коробку, достаточно очистить участок, где находится ДС.
Отсоедините контакты, сняв колодку проводов. Для этого достаточно нажать на пружинную защелку.
DS следует отвинтить осторожно, вращая против часовой стрелки.
Не всегда можно снять датчик вручную, так как приставшая грязь имеет тенденцию прилипать. Используйте гаечный ключ на 21 мм, чтобы снять DS с гнезда.
После разборки DS проверьте состояние привода. Как именно это сделать, мы уже рассказали.
Если шток сломан, вам придется полностью демонтировать привод.
Гаечным ключом на 10 мм откручивается крепежная гайка, снимается вместе с шайбой.
С помощью гаечного ключа на 14 мм немного ослабьте привод в гнезде, после чего его можно будет осторожно вынуть из гнезда.
Убедитесь, что шток не попал в коробку. В противном случае придется разбирать коробку передач и разбирать. А это сложная задача.
Проверьте состояние уплотнительного кольца. Специалисты советуют менять его вне зависимости от степени износа.
Замените шток, установите привод на место и соберите в обратном порядке.
Новый датчик аккуратно ввинчивается в гнездо уже по часовой стрелке.
Вставьте клеммы с проводами, соедините контакты и проверьте работу устройства.
DS следует вкручивать как можно осторожнее, так как корпус датчика сделан из пластика. Повредить его очень легко.
Заменить такой прибор, как DS, несложно. Соблюдайте последовательность операций, действуйте осторожно и используйте качественные запасные части. Плюс не забудьте предварительно убедиться, что виноват ДС. В противном случае работа может оказаться напрасной.
Все переднеприводные автомобили ВАЗ с инжекторными двигателями, такие как 2114 и подобные, оснащены датчиками скорости.То есть теперь скорость автомобиля определяется именно по его показаниям, а не по механическому воздействию троса спидометра, как это было раньше.
Довольно часто владельцы ВАЗ 2114-2115 сталкиваются с такой проблемой, когда стрелка спидометра начинает ходить в случайном порядке, либо данные о скорости заметно отличаются от реальных. В этом случае первая причина, по которой могут возникнуть эти проблемы, — это выход из строя датчика скорости.
Датчик скорости на автомобиле Лада Самара расположен в верхней части картера коробки передач.Но попасть туда легко не так-то просто.
Для его замены идеальным вариантом будет заехать в смотровую яму и всю эту операцию проделать из-под автомобиля. Чтобы все было нагляднее, ниже будет представлено фотоописание всей работы.
Фотоотчет по замене датчика скорости на ВАЗ 2115-2115
Итак, первым делом отсоединяем вывод от минусовой на АКБ. Для этого понадобится ключ на 10 или головка с маленькой ручкой.Когда вы с этим справились, можете двигаться дальше. Отсоедините шнур питания от датчика.
На фото вид снизу:
Чтобы отсоединить этот блок от жгута проводов, нужно сжать металлические зажимы и потянуть этот узел вверх:
Теперь вытаскиваем старый датчик из картера коробки передач, для чего может потребоваться рожковый гаечный ключ на 22 мм. Хотя, в большинстве случаев, вручную все откручивается отлично. Затем берем новую деталь и устанавливаем в обратном порядке.
Как видите, старый датчик подключали напрямую к вилке, а в новом есть как бы удлинитель с проводом, но особой разницы в них нет.
Что касается стоимости этих деталей, то цена нового датчика скорости на модели ВАЗ 2114-2115 может составлять около 350 рублей за самый дешевый вариант отечественного производства.
Если двигатель вашего автомобиля глохнет на холостом ходу, скорее всего вам необходимо заменить датчик скорости ВАЗ 2114.Хотя спешить не стоит, эта проблема может быть связана не только с измерителем скорости, но и причина может заключаться в: Датчик массового расхода воздуха (датчик массового расхода воздуха), ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), РХХ (регулятор холостого хода), ДПКВ (датчик положения коленвала). Если спидометр работает нестабильно или не работает спидометр, увеличился расход топлива, упала тяга двигателя, то стоит проверить измеритель скорости. Заменить его своими руками — посильная задача для всех, так как для этого требуется минимум инструмента и ничего другого. В современные автомобили все чаще устанавливают инжекторные двигатели. Все процессы регулируются и контролируются встроенным компьютером, в который с контроллеров поступают данные о работе всех агрегатов автомобиля.
Неисправный контроллер выдает неверные данные, что приводит к неисправности компьютера и всех систем автомобиля. Эти контроллеры включают рассматриваемый нами DSA:
Измеритель скорости автомобиля (сокращенно DSA) необходим для передачи специальных импульсов скорости автомобиля на регулятор.
Регулятор по импульсам счетчика контролирует стабильную работу двигателя на холостом ходу, а с помощью РХХ регулирует подачу воздуха, направляемого в обход дроссельной заслонки.
Частота сигналов счетчика прямо пропорциональна скорости автомобиля.
Важно отметить, что исправный счетчик экономит ваш газ таким образом:
Контроллер получает от измерителя скорости следующие данные: скорость автомобиля — 100 км / ч.
Регулятор получает данные от ДПДЗ: положение — закрыто (не давить на газ).
Регулятор воспринимает такую ситуацию — «торможение двигателем» на основании полученных данных.
Следовательно, он перекрывает подачу топлива.
Другими словами, при закрытой дроссельной заслонке регулятор не подает топливо до 20 км / ч.
И это не единственная полезная функция спидометра.
Как датчик определяет скорость автомобиля
Итак:
Как было сказано чуть ранее, спидометр передает свои импульсы (на 1 километр — 6004 импульса)
На основе этого соотношения регулятор вычисляет скорость по временному интервалу между импульсами счетчика
Спидометр на передней части автомобиля помимо регулятора использует импульсы измерителя, отображает скорость
Где датчик скорости находится на ВАЗ 2114
Указатель скорости расположен в верхней части корпуса коробки передач. Чтобы добраться до него, вам необходимо выполнить следующие действия:
Откройте капот.
Снимите адсорбер, исключительно для удобства (снимать его не нужно).
Заползите в область правого ШРУСа и найдите там провод, ведущий к коробке. Это провод к измерителю скорости (проходит под дроссельной заслонкой, см. Фото ниже).
Признаки неисправности измерителя
Итак:
Неравномерный холостой ход или глохнет на холостом ходу.
Плохо работает или не работает спидометр.
Повышенный расход бензина.
Падение тяги двигателя.
Для справки: Каталожный номер датчика для Самары (самара) 6-ти пульсный измеритель скорости № 2111-3843010.
Ошибки измерителя скорости
При неисправности счетчика или неисправной цепи на бортовом компьютере при диагностике выскакивает ошибка:
P0500 — Нет сигнала от измерителя скорости автомобиля.
P0503 — прерывистый сигнал измерителя скорости.
Причина чаще всего кроется в проводке счетчика, они просто болтаются и не закреплены. Поэтому случаи обрывов проводов — обычное дело, перед заменой обязательно проверьте схему счетчика.
Какой лучше выбрать
Штатный заводской датчик № 2111-3843010 имеет слабый пластиковый стержень, поэтому часто ломается … Для этого целесообразнее заменить датчик на металлический стержень, но тогда придется заменить разъем.
Как проверить, работает ли
Итак:
Датчик имеет три группы контактов: первый контакт заземлен, второй — импульсный сигнал, а третий — напряжение.
Начинаем проверку с наличия массы на первом контакте, затем наличия напряжения на третьем контакте (12 вольт).
Проверяем импульс второго касания при пробуксовке ведущих колес не менее 5 км / ч.
«звонят» первый и третий контакты
Неисправный датчик подлежит замене.
Замена датчика скорости в ВАЗ 2114
Датчик
не отличается надежностью и долговечностью, поэтому владельцы ВАЗ 2114 меняют несколько раз в год, поэтому при замене его своими руками цена вопроса значительно снижается, наша подробная инструкция вам поможет.
Внимание: кроме самого датчика, контакты, которые к нему подходят, ломаются, причем довольно часто, потому что болтаются. Снимая его, будьте осторожны, чтобы шток не упал внутрь коробки, иначе придется научиться снимать и разбирать коробку передач
.
Необходимый инструмент
Нам понадобится:
ключ на 10 и 21 и кольцо на 14 (может пригодится).
датчик новый.
Работы проводим на холодном двигателе, чтобы не обжечь руки:
Откройте капот, используя ключ на 10, снимите клеммы аккумулятора.
Находим расположение датчика: он находится рядом с щупом для проверки уровня масла на КПП.
Снимаем адсорбер, чтобы было удобнее откручивать счетчик (откручиваем гайки и просто откладываем в сторону).
Дотрагиваемся до датчика рукой и снимаем с него блок проводов, придерживая пальцами пружинный зажим.
Откручиваем датчик против часовой стрелки и вытаскиваем.
Если не получается открутить вручную, используйте ключ на 21.
В случае поломки старого штока необходимо снять привод.
Гаечным ключом на 10 отверните гайку и снимите ее вместе с шайбой.
Если привод не вытягивается, используйте колпачок на 14 и ослабьте его.
Открутив — вынимаем.
Будьте осторожны, не забывайте, что если вы уроните шток в коробку, вам придется снимать и разбирать его.
Если привод был снят, проверьте состояние уплотнительного кольца, возможно, его необходимо заменить.
Установка производится в обратной последовательности.
При установке нового датчика важно, чтобы его штифт попал внутрь полого штифта втулки.
Осторожно снимите втулку, при необходимости используйте гаечный ключ на 10.
Осторожно вкрутите сам датчик (вращая его по часовой стрелке).
Учтите, что корпус датчика сделан из пластика и его легко сломать.
Замена успешно завершена. Как оказалось, это совсем несложно. Дополнительно можете посмотреть видео как идет замена датчика скорости ВАЗ 2114.
Обслуживание и ремонт автомобилей стоит недешево, особенно если вы обратились за помощью в сервисный центр. В этой статье мы расскажем, как можно самостоятельно заменить датчик скорости ВАЗ 2114.
Признаки неисправности датчика скорости
Итак, вы обратили внимание, что спидометр перестал работать и стрелка на нем не двигается, расход бензина превышает норму.Значит, пришло время ремонтировать датчик скорости ВАЗ. Для этого совсем не обязательно обращаться в автосервис, ведь вы можете взяться за дело самостоятельно. Для начала нужно подробно узнать, как правильно заменяется эта деталь.
Датчик предназначен для передачи сигнала на специальный контроллер, который регулирует работу двигателя на холостом ходу. В результате корректируется подача воздуха, который направляется в обход дроссельной заслонки.
Расположение датчика
Найти это приспособление в ВАЗ 2114 самостоятельно совсем несложно: оно расположено на коробке передач.Для этого вам нужно открыть капот на машине и найти провод, ведущий к этой самой коробке. Этот провод также ведет к измерителю скорости.
Бывает, что причина поломки кроется в ослабленной или плохо закрепленной проводке, поэтому перед ее заменой нужно это проверить. Для этого вам понадобятся следующие инструменты:
Отвертка (плоская и крестообразная).
Плоскогубцы обычные.
Если провода в порядке, то причина кроется в поломке самого датчика.
Как удалить?
Откройте капот и ключом на 10 снимите «массу» с аккумуляторной батареи;
Удаление канистры сделает процесс замены более удобным. Делается это очень быстро: откручиваем гайки и откладываем в сторону, чтобы не мешало работе;
Снимите блок вместе с проводами. Для этого необходимо зажать фиксатор;
Снимите устройство. Его нужно аккуратно повернуть против часовой стрелки, пока он не открутится. Затем вынимаем датчик при помощи ключа на 21;
Место установки необходимо очистить от грязи и мусора.
Инструкции по установке
Перед заменой сломанного датчика на новый имейте в виду, что корпус устройства сделан из пластика, поэтому важно быть очень осторожным, чтобы не сломать его.
Для правильной установки скоростного приспособления ВАЗ 2114 необходимо, чтобы паз приспособления точно входил в паз втулки. Иначе он не сможет как следует закрепиться и сесть на место.
Последний шаг — надежная фиксация.Для этого осторожно поверните датчик по часовой стрелке. Главное не переборщить и не сломать новое устройство.
На этом замена устройства завершена. Стоит ли обращаться в сервисный центр и сколько денег вы сэкономите, сделав это самостоятельно, подумайте сами.
Полировка кузова автомобиля в Москве по выгодным ценам
ВНИМАНИЕ! ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ОБМАНА, ПОДЛОГА И ОКАЗАНИЯ НЕКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ УСЛУГ!!!
Всегда проверяйте на карте карте официального сайта: ceramicpro.su актуальность сертификации партнера предложившего нанесение состава CЕRAMIC PRO 9H!!!
Важно! Официальные представители только на этой карте! Никаких других трактований!
Также можно уточнить информацию написав письмо на Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или позвонив на горячую линию компании производителя Nanoshine Ltd.
«КЕРАМИКА» 2 СЛОЯ: (1 СЛОЙ 9H + 1 RELOAD)
10 000 р
10 000 р
12 000 р
12 000 р
«КЕРАМИКА» 3 СЛОЯ: (2 СЛОЯ *9H +1 RELOAD)
15 000 р
15 000 р
16 000 р
16 000 р
ЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ КУЗОВА «ЖИДКОЕ СТЕКЛО»
6 000 р
6 000 р
8 000 р
8 000 р
Стоимость мойки не включена в стоимость услуг!
Необходима предварительная запись.
Более десяти лет мы оказываем услуги по нанесению защитных покрытий , благодаря чему многие наши клиенты успели воочию убедиться в уровне нашего качества.
Во многом цена полировки машины обусловлена тем, какой вид полировки необходим для восстановления внешнего вида ЛКП кузова.
Различают их по степени воздействия на лакокрасочное покрытие: абразивная (самая агрессивная), восстановительная детейлинговая, мягкая восстановительная, антиголлограмная, финишная, без абразива, подготовительная, очищающая)
Предлагаем узнать по телефону или в ходе личной беседы более подробно, что представляет собой каждый вид обработки.
СКОЛЬКО СТОИТ ПОЛИРОВКА КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ?
Если Ваша машина имеет солидный возраст и пробег, единственным решением будет абразивная полировка кузова.
Верхний слой лака полируется при помощи полировальных двух-ходовых машинок (эксцентрик), что позволяет деликатно устранить многие глубокие царапины. Данный вид восстановительной обработки применяют, когда на лакокрасочном покрытии имеются хорошо заметные царапины, мутные пятна и другие дефекты, которые невозможно убрать другим способом.
Несмотря на высокую цену, профессиональная многоступенчатая абразивная полировка автомобиля является самой эффективной услугой по восстановлению ЛКП. Если автомобиль постоянно эксплуатируется, на поверхности кузова неизменно появляются мелкие повреждения.
Даже при возникновении небольших царапин повышается риск коррозийных процессов, которые приводят к необходимости дорогостоящего ремонта и замены кузовных деталей, что в свою очередь требует существенных вложений.
НАШИ УСЛУГИ — ЭТО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ КАЧЕСТВО И ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД !
Спору нет, сейчас автомобиль «не роскошь, а средство передвижения». Однако каждому владельцу хочется не просто комфортно передвигаться, а и гордиться своим «железным конем». Но жесткие столичные условия не позволяют машине долго сохранять свою первоначальную привлекательность.
Но есть возможность защитить ее от негативных влияний извне. Затраты с лихвой окупаются идеальным внешним видом машины, продлением срока службы лакокрасочного покрытия.
СЕКРЕТЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОЛИРОВКИ
Возможность восстановительной полировки придавать машине потрясающий вид, неоспорима. Но это при условии качественно проведенной процедуры.
Если вам нужна высококачественная полировка машины, цена не должна быть основным критерием при выборе исполнителя!
Эту процедуру могут оказать даже на «автомойке», которая совсем недавно стала ДЕТЕЙЛИНГ ЦЕНТРОМ.
Возможно, на полировку машины цена там будет заманчиво низкой, но не стоит забывать что еще есть доп. услуги такие как; очистка кузова, специальная мойка кузова — на многих сайтах ее презентуют как трехфазную, хотя на самом деле третья фаза это нанесение жидкого воска или гидрофобного слоя полимера/кварца который перед предстоящей полировкой явно не уместен.
Непрофессиональная обработка проблемных мест глубоких царапин с применением наждачной бумаги не только не обеспечит результата но и причинит существенный вред лакокрасочному слою.
После такой работы никакой полировкой спасти его будет невозможно.
И если вдруг Вы не довольны качеством , навряд ли захотите или сможете написать гневный отзыв!
Ведь магический рейтинг на яндекс/гугл картах детейлинг центров, как обязательное правило всегда 4.8 — 5.0 !!
И все таки вызывает некоторое неудобство… стольким людям понравилось а я может что то не так понял и просто придираюсь…?
На формирование «безупречного образа» в таких компаниях работают агенства по управлению репутацией и держат руку на пульсе, строчат положительные отзывы как из пулемета, опуская как можно ниже негатив… тем самым убирая из поля зрения «неудобные» комментарии.
А ведь детейлинг это очень чувствительная сфера в плане подбора персонала и текучку кадров никто не отменял!
Да и ошибки бывают даже у «гуру» детейлинга.
Стоит ли безоговорочно доверять такой безупречной репутации?
Прочитайте хотя бы содержание хвалебных отзывов и соотнесите их с реальной ситуацией и жизнью!
Автовладелец это не эксперт по качеству который испытывает судьбу обращаясь то в один детейлинг то в другой и наконец «познает истину» делая вывод что именно здесь намного дешевле и качественнее чем в других местах ну так далее.
Также требуется для нормальной работы;
Наличие светлого и чистого помещения.
И именно светлого, точнее светлого тона потолок и белые стены это-классика!
Никакого модного авангарда, ни каких черных стен и потолка!
Бесспорно, ведь любой блестящий предмет а в данном случае автомобиль помещенный в четыре стены из «черного бархата» будет сиять как бриллиант.
А вот черные стены не дадут Вам сосредоточится на осмотре. Зато какая подача …! ) Неоспоримый факт что фотографии авто в таком антураже -будут бесподобными.
Только вот работать в таком помещении не то что не удобно так и еще в дальнейшем у персонала могут начаться проблемы со зрением.
Обращайте внимание на актуальность предложенных вам услуг!
Задайте простые вопросы — «что будет в итоге?», «решит ли это проблему?», «должны ли вы будете оплатить услуги если работы не принесут желаемого результата?.
В чем смысл навязывать услугу клиенту, заведомо зная что это не решит проблему?
— Бывает что весь смысл в «среднем чеке» а проще говоря в получении дополнительной прибыли из воздуха.
Сколько раз можно полировать автомобиль?
Если предыдущая полировка проводилась у нас, мы гарантируем возможность проведения еще как минимум трех таких циклов!
Хотя среди наших клиентов есть и владельцы машин которые используются в качестве служебных.
И некоторые из них были уже отполированы порядка 10 раз!
Без критического истончения слоя краски/лака — ведь современные абразивные пасты позволяют это делать деликатно. При применении орбитальных полировальных машинок (двухходовых или эксценрик) даже на авто японских марок где слой лака не так велик!
Владельцам машин, которые пользовались этой услугой в других местах, такой гарантии мы предоставить не можем.
Мастер осмотрит автомобиль, определит толщину ЛКП, оговорит с вами все нюансы и покажет на места с которыми полировка не справится, если таковые есть.
КАЧЕСТВЕННАЯ ПОЛИРОВКА НЕ МАСКИРУЕТ, А УСТРАНЯЕТ ДЕФЕКТЫ!
Мы используем несколько видов защитных покрытий для кузова и не одно из них не маскирует дефекты. При этом все применяемые покрытия сначала тестируются нами в течении 1 года и только уже тогда предлагаются клиентам.
Поверьте на тесты различных защитных покрытий ушла уже ни одна тысяча долларов начиная с 2012 г.
Керамические покрытия CERAMIC PRO, не растворяются химическими реагентами зимних дорог и щелочным воздействием химии при бесконтактной мойке кузова!
Вы можете выбрать средства на основе кварца, покрытие «жидкое стекло» или самое прочное керамическое покрытие по простому (керамика для авто), в диапазон цен от 5000р!
При выполнении услуг комплексом (полировка+покрытие) цена на полировку кузова всегда будет ниже: например для внедорожника это значение составит 13000р.
У нас вы можете также заказать так называемую и уже прочно вошедшую в обиход «детейлинг полировку кузова» под Ваши пожелания.
Стоимость услуги рассчитывается, исходя из количества, сложности и времени процедур и т. д.
В присутствии клиента мы частично полируем самые сложные царапины, объясняя все этапы работ!
Придерживаемся данного правила:
Наши клиенты должны сразу понимать на какой результат рассчитывать. Ведь сказать наверняка насколько будет устранена глубокая царапина, можно только попробовав это сделать.
Буквально первые минуты работы показывают мастеру всю перспективу «реставрации»!
В очистке поверхности кузова, применяется: синтетическая глина при ручной обработке, круги на ее основе используются на полировальных машинках при данном этапе подготовки кузова автомобиля.
Удаление железистого, кальциевого налета, частичек металла прилипших к поверхности лака от тормозных колодок.
Конечно же применяются «сольвентовые» и спиртовые обезжириватели, пятновыводители.
Средства на основе ПАВ для растворения «годовалых» загрязнений в труднодоступных местах.
Например неплохо себя зарекомендовал эстракт эфирных масел апельсина при удалении следов от почек деревьев.
При подготовительной полировке используются микроабразивные, антиголлограммные пасты различной зернистости.
Эти средства окончательно снимают оксидный слой загрязнений с лкп, не причиняя ему вреда.
Обработка стекол автомобиля «антидождь», дает возможность не использовать дворники во время движения автомобиля в дождь при скорости от 60 км в час.
Покрытие «антидождь» CERAMIC PRO GLASS сохраняет гидрофобные свойства в течение 10 месяцев.
Спасибо за внимание и удачи на дорогах!
По предварительной записи:
Наш адрес: г. Москва, СВАО.САО. Бескудниковский бульвар 19А, -3 Этаж
Время работы: с 9:00 до 21:00 без выходных.
Полировка авто в Чебоксарах и Новочебоксарске
Делаем профессиональную полировку быстро и качественно, Ваш авто заблестит как новый уже через пару часов. Делаем на совесть, цены не завышаем ознакомиться с ценами можно на сайте. Гибкая система скидок для постоянных клиентов.
Если вы хотите прокатиться на шикарном автомобиле, который сияет, будто он сошел с конвейера, купите последнюю модель BMW в автосалоне. Если хотите управлять красивым автомобилем и смотреть на него, словно в зеркало, на протяжении многих лет, приезжайте на своем красавце (или красавице) в «Авто Тонировка».
Конечно, можно поездить на новой машине пару месяцев. Порадоваться. Потом кислотные дожди, соли, ультрафиолет, мелкие камни из-под колес, регулярные мойки превратят лакокрасочное покрытие в «краску», по виду не отличимую от эмали на гаражных воротах.
Локальная полировка
Легковые
Внедорожники
Полировка детали — легкой степени повреждения
700
1200
Полировка детали сильной степени повреждения
1000
1500
Полировка капота, крыши, либо крышки багажника — легкой степени повреждения
1500
1800
Полировка капота, крыши, либо крышки багажника — сильной степени повреждения
2000
2400
Мягкий лак (Toyota, темный акрил или солид)
Полная восстановительная полировка кузова легкой степени повреждения (новый автомобиль)
4000
6000
Полная восстановительная полировка кузова сильной степени повреждения (Мягкий лак)
8000
12000
Жесткий и Керамический лак
Полная восстановительная полировка кузова легкой степени повреждения (новый автомобиль)
7000
15000
Полная восстановительная полировка кузова сильной степени повреждения
12000
18000
Полировка кузова автомобиля «по науке»
Наши клиенты понимают: предупредить «паутинки» и «голограммы» на кузове легче, чем устранить следы коррозии. Они не боятся пустых фраз типа «полируют раз, потом кузов — только красить». Они не поедут за полировкой авто и удалением царапин на автомойку, где в половине случаев вообще не знают, что делают.
Да, там могут утверждать, что у них полируют по науке. А Вы посмотрите, как грамотные в кавычках люди наждачной бумагой стирают 50% краски (лакового слоя), а затем делают полировку машины — в первый и последний раз. Это все равно, что снять с человека кожу, а затем предложить релаксирующий массаж.
Мы не уничтожаем краску, не истончаем ее, а добиваемся фантастических результатов! Профессиональная (восстановительная) полировка авто лучшими средствами и материалами, превращает лакокрасочное покрытие в пикантный «налет престижа», даже если кузов значительно изношен.
Мы гарантируем проведение минимум двух циклов абразивной и минимум трех мягкой восстановительной полировки кузова автомобиля, без критического истончения слоя лака (на немецких авто до 5 циклов), но если ранее Вы обращались только в наш сервис!
После обслуживания в другом месте возможность повторного выполнения полировки определяется только при осмотре!
Полировка автомобиля устранит дефекты, а не замаскирует их!!! Вот некоторые из них:
потертости и пятна на лакокрасочном покрытии, которые возникают из-за механических воздействия или соприкосновения с другими авто;
«чужую» краску на кузове, в том числе разметочную;
трещинки и царапины глубиной до 50 мкм;
разводы после некачественной мойки, полировки кузова автомобиля любителями, либо «народно-бытовыми» средствами;
пылевые частицы, осевшие на лакокрасочном покрытии во время покраски;
шероховатости, из-за которых лак недостаточно гладкий и приятный на ощупь.
Какой вид полировки выбрать, если Вы обращаетесь к нам впервые и не владеете информацией о технологиях и профессиональных средствах?
Во-первых, до обращения в салон, не поддавайтесь на уговоры мнимых экспертов, которые «на коленке» выполняют полировку кузова автомобиля, не имея бокса с условиями для поддержания микроклимата и защиты от реагентов окружающей среды. Любители могут отполировать авто прямо на улице, если оно не входит в бокс из-за габаритов!
Во-вторых, поймите, что наши услуги — это все виды восстановительной и защитной полировки автомобиля, которые только существуют. Вам предлагают «уникальную» технологию!? Скорее всего это есть и у нас- просто позвоните и узнайте о наличии данной услуги, зачастую у нас она стоит значительно дешевле чем в сетевых многопрофильных сервисах.
В-третьих, доверьтесь профессионалам и получите отличный результат.
Полировка автомобиля: что на выходе?
Защитная полировка кузова автомобиля — это идеально гладкое, блестящее покрытие, без дефектов, которое сохраняется 9-12 месяцев, а при нанесении керамических покрытий и правильном уходе — 1,5-2. 5 года(и это реальные, а не мнимые гарантии, которые пишут на этикетках).
Абразивная и восстановительная полировка — это отсутствие потертостей и царапин. При абразивной полировке поверхность обрабатывается крупными частицами, затем абразивами со средними по величине частицами, и наконец — финишной пастой.
Устойчивость к появлению новых царапин после полировки кузова автомобиля — нанокерамикой, которая в 2-3 раза прочнее любой автомобильной краски. Средства взаимодействуют с «родной» краской на молекулярном уровне, заполняют поры и создают защитную «броню».
Отсутствие мелких царапин, устойчивость к солям, щелочам, УФ-излучению после полировки кузова авто микроабразивами и наноструктурными материалами.
Автомобильную оптику без царапин и замутнений.
Важно! Мы не используем «бытовую химию» из ассортимента магазинов автокосметики, а работаем с профессиональными составами на основе керамики, кварца и жидкого стекла, которые невозможно купить «с рук» у региональных дилеров.
Небольшая информация о сроках проведения данной услуги
Защитное покрытие кузова автомобиля наносится в течении 3-12 часов(в некоторых случаях до 2-х суток), после чего Вы получаете «блестящую», в прямом смысле слова, машину, которая неотличима от сошедшей с конвейера.
Восстановительная или абразивная глубокая полировка автомобиля длится от 5-10 часов. После реставрации на кузове не остается и следа от глубоких царапин.
Полировка кузова машины, сроки комплексной обработки и восстановления отдельных элементов — по ситуации.
Больше информации сообщим в ходе личной беседы или консультации по e-mail.
Поделитесь в социальных сетях
Tweet
Body Polish Спа-процедуры: SpaSeekers.com
Нет ничего лучше, чем смягчение кожи, блаженство от профессиональной полировки тела и сияние, достигаемое благодаря отшелушивающей процедуре, которая поможет вам чувствовать себя и выглядеть свежей. в кратчайшие сроки.
Если вы никогда не посещали спа-процедуры или спа-отпуск, или вам просто еще не приходилось пользоваться расслабляющим и бодрящим скрабом для тела, вы можете не знать, чего ожидать.
Помимо определения процедуры, на этой странице объясняется, что обычно происходит во время полировки тела, ее преимущества для здоровья и красоты, а также варианты, доступные в спа-салонах. Вы также найдете ответы на некоторые часто задаваемые вопросы в конце этой страницы.
Что такое полироль для кузова?
Полироль для тела, пожалуй, лучше всего рассматривать как «средство для лица для тела». Во время этой спа-процедуры терапевт наносит на все тело (за исключением области лица и половых органов) очищающую формулу, включающую натуральный эксфолиант, такой как соль, сахар, кофе, рисовые отруби или ореховая шелуха, и ароматические эфирные масла. Цель состоит в том, чтобы удалить тусклые, мертвые клетки кожи, способствуя здоровому производству новых, для улучшения внешнего вида и состояния.
Хотя скраб для тела можно заказать как отдельное спа-процедуру, его часто рекомендуют до (или предлагают как часть) детоксифицирующего обертывания тела.
Также настоятельно рекомендуется насладиться расслабляющим массажем всего тела после бодрящего полирования тела.
Какие преимущества для здоровья и красоты обеспечивает скраб для тела?
Полировка всего тела дает множество преимуществ:
Спокойствие: лежа на процедурном столе и позволяя квалифицированному косметологу позаботиться о вашей коже, вы получите ценное время для размышлений или просто расслабься и забудь обо всех проблемах.
Наполнение тела энергией: Движущиеся руки терапевта в сочетании с зернистой текстурой отшелушивающей формулы улучшают кровообращение и способствуют движению энергии по телу. Большинство мужчин и женщин после полировки чувствуют прилив физической энергии и душевное спокойствие.
Здоровый цвет лица. В дополнение к удалению омертвевших клеток кожи усиление притока крови к эпидермису на протяжении всей процедуры будет способствовать эффективному производству новых клеток и коллагена, удаляющего прыщики. Лак для тела также увлажнит вашу кожу, придав ей здоровый блеск и более мягкий и молодой цвет лица.
Потрясающий загар: скопление омертвевших клеток кожи на любом участке тела может помешать получению гладкого и ровного эффекта искусственного загара. Полироль для тела является идеальной подготовкой перед автозагаром или нанесением любого другого средства для загара тела.
Более эффективные результаты от кремов для местного применения: Мертвые клетки, грязь и жир, скопившиеся в эпидермисе, могут помешать действию кремов для местного применения должным образом. Полировка тела позволит этим кремам легче впитываться.
Виды спа-процедур полировки тела
Несмотря на то, что более 500 спа-центров, которые мы представляем по всей стране, предлагают бесчисленное множество процедур по уходу за телом, многие из них попадают в одну из следующих популярных категорий:
Растирание с гималайской солью. горный хрусталь — самая чистая соль на планете — для пополнения и оптимального баланса основных минералов, естественно присутствующих в вашей коже.
Питательное сияние тела: часто идеально подходящие для людей с чувствительной кожей, эти средства для ухода за телом обычно содержат масла алоэ вера и жожоба, которые усиливают сияние и улучшают состояние кожи, а также особенно нежные и растворимые, но эффективные натуральные эксфолианты.
Осветляющий скраб для тела: это название применяется к ряду шлифовальных средств, предназначенных для уничтожения уставших клеток кожи с головы до ног и придания лицу более яркого и молодого цвета. Использование измельченной пемзы и цитрусовых масел является обычным явлением, но многие спа-курорты предлагают свои собственные фирменные варианты лечения с использованием альтернативных ингредиентов.
Крем для тела, оптимизирующий загар: этот крем для тела, разглаживающий кожу и удаляющий омертвевшие клетки, идеально подходит перед нанесением искусственного загара (лосьоном или спреем), который без надлежащей подготовки может казаться пятнистым или неравномерным.
Антицеллюлитный скраб для тела: созданный для того, чтобы помочь перераспределить и уменьшить образование комковатых жировых клеток (т. е. целлюлита), эти скраб для тела часто содержат бодрящий кофе в составе своих ингредиентов, который помогает стимулировать кровообращение внутри — и улучшить внешний вид — ‘ проблемные зоны.
Обратитесь в SpaSeekers сейчас
Чего ожидать во время лечения
Вы всегда должны связаться с нами или посетить веб-сайт выбранного вами спа-салона, чтобы узнать точные данные о выбранном лаке для тела. Однако обычно выполняются следующие шаги:
ШАГ #1 — СНЯТИЕ ОДЕЖДЫ: Прежде чем приступить к полировке тела, вам нужно раздеться до нижнего белья/бикини. Будет предоставлена раздевалка или ширма для уединения, чтобы вы могли делать это, не стесняясь. На массажном столе останется большое полотенце или простыня. Вы должны лечь на живот, устроиться поудобнее и прикрыться, прежде чем ваш терапевт вернется в процедурный кабинет (у вас будет достаточно времени, чтобы сделать это). ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Требуется ли полная нагота, чтобы насладиться спа-пилингом для тела?
ЭТАП № 2 — ОТШЕЛУШИВАНИЕ: Ваш косметолог будет осторожно перемещать материал, покрывающий вас, чтобы обнажить небольшие участки вашего тела за раз, чтобы отшелушивающая формула могла массироваться во всех областях, обеспечивая при этом вашу скромность во всем (обработанные области будут перекрыт). Как только этот процесс будет завершен, когда вы смотрите вниз, вас попросят перевернуться, чтобы можно было обработать вашу переднюю часть. Опять же, предоставленное полотенце или простыня будут использоваться для предотвращения чрезмерного воздействия на ваше тело.
ЭТАП № 3 – ОПОЛАСКИВАНИЕ: После того, как вы полностью отшелушиваетесь, пришло время смыть остатки абразивных зерен (или «кусочков»), покрывающих ваше тело. Если шлифовка тела проводится во влажной комнате, как это часто бывает, переход в другую зону для принятия душа может не понадобиться, так как специально разработанный душ Виши, скорее всего, находится прямо над вашим массажным столом.
СОВЕТ. Не используйте гель для душа или любое другое очищающее средство при ополаскивании (если не указано иное), так как это может лишить вашу кожу придающих сияние масел, нанесенных во время полировки тела.
ШАГ 4. УВЛАЖНЕНИЕ: сухой, вас попросят лечь на массажный стол, чтобы ваш спа-терапевт мог нанести насыщенный лосьон или масло для тела на обе стороны всего тела. Этот последний шаг удерживает влагу, способствуя эластичности и максимально длительным результатам вашего лечения.
Полировка тела Часто задаваемые вопросы
В чем разница между полировкой тела и скрабом для тела?
Хотя эти термины иногда используются взаимозаменяемо, эти две процедуры часто уникальны в условиях спа. Хотя оба средства способствуют увлажнению кожи и удалению омертвевших клеток посредством отшелушивания, как правило, только скраб для тела обеспечивает профессиональную очистку кожи в рамках процедуры.
Тем, кто выбирает скраб для тела, часто приходится смываться в отдельном душе после полного отшелушивания. В качестве альтернативы терапевт может смыть гостя с помощью душа Виши, расположенного над процедурным столом. Однако большинству пациентов, пользующихся скрабом для тела, скорее всего, на этом этапе лечения кожу очищают с помощью дополнительных средств по уходу за телом, либо с помощью душа Виши, либо в другом подходящем средстве.
Как долго держится полировка кузова?
Сама процедура может длиться до 25 минут, в зависимости от выбранного спа-пакета и от того, выбраны ли другие дополнительные спа-процедуры, такие как обертывание или массаж.
Как часто нужно делать полировку кузова?
Из-за абразивного характера процедуры спа-пилинг для тела рекомендуется делать не чаще одного раза в месяц. Между сеансами можно применять домашние скрабы, чтобы кожа оставалась гладкой.
Некоторым людям следует избегать лечения или заранее обратиться за консультацией, в том числе беременным или проходящим лечение от рака, а также тем, у кого проблемная кожа, чувствительность кожи или проблемы с кровообращением.
Требуется ли полная нагота при спа-шлифовке тела?
В то время как вашему терапевту потребуется доступ к большинству участков вашего тела для проведения полировки, все спа-салоны разрешают и/или требуют, чтобы их гости носили нижнее белье или бикини (некоторые спа-салоны выдают одноразовые трусики, чтобы не повредить одежду гостей). . Промышленная практика «драпировки» также будет использоваться для обеспечения вашей скромности на протяжении всего периода лечения.
Чтобы узнать больше о драпировке, обратитесь к разделу «Нужно ли мне раздеваться во время посещения спа?» на странице «Что надеть и взять с собой в спа».
Другие статьи, которые могут вам понравиться…
Процедуры
Что происходит до и после спа-процедур?
Читать пост
Процедуры
Массаж спины, шеи и плеч
Читать пост
Процедуры
Массаж глубоких тканей
Читать пост
Процедуры
Руководства по лечению
Читать после
Обработки
Руководство по массажу спа -салона
Читать после
Обработки
Советы по массажу
Читать после
Обработки
Что происходит до и после и после и после обработки SPA?
Читать пост
Процедуры
Массаж спины, шеи и плеч
Читать пост
Процедуры
Массаж глубоких тканей
Читать пост
Процедуры
Руководства по лечению
Читать после
Обработки
Руководство по массажу спа -салона
Читать после
Обработки
Советы по массажу
Читать после
Обработки
Что происходит до и после и после и после обработки SPA?
Читать пост
Процедуры
Массаж спины, шеи и плеч
Читать пост
Процедуры
Массаж глубоких тканей
Читать пост
Полировка тела в домашних условиях: полное руководство
Получите божественное свадебное сияние всего тела дома, следуя этим простым шагам.
Изображение: Shutterstock
Что такое полировка кузова? Если у вас есть какие-либо вопросы о полировке тела в рамках косметических процедур, продолжайте читать, потому что у нас есть ответы.
Средство для полировки тела придает здоровое сияние вашей коже. Он довольно популярен среди будущих невест. Тем не менее, каждый должен регулярно полировать свое тело, чтобы удалить загрязнения, мертвые клетки и грязь с кожи. Полировка кузова обычно проводится на курортах; однако цены довольно дорогие. Не волнуйтесь; полировку кузова легко выполнить в домашних условиях. Самое приятное то, что, делая это дома, вы экономите деньги, позволяете делать это на досуге, и вы можете настроить все в соответствии с потребностями вашей кожи.
В этой статье
Что такое полировка кузова?
Это не проблема. Это сложный уход за кожей, при котором вы (или любой профессионал) протираете свое тело кремом, который немного абразивен. Обычно содержит сахар, соль или любые другие крупинки, но не такой абразивный, как скраб для тела. Массаж и крем работают вместе, чтобы отшелушивать и увлажнять кожу и улучшать кровообращение. Результат – мягкая, упругая и гладкая кожа.
Хотите знать, хорошо это для вашей кожи или нет? Давай выясним!
Подходит ли полировка тела для кожи?
Выбросьте все свои заботы на ветер. Потому что полировка тела безопасна для вашей кожи. Он действует как очищающее средство, которое удаляет всю грязь с вашей кожи. Кроме того, в нем используются натуральные ингредиенты и эфирные масла, оказывающие лечебное воздействие на кожу, тело и разум.
Какая польза от полировки кузова? Вот ваш ответ.
Каковы преимущества полировки кузова?
Удаляет омертвевшие клетки кожи и способствует регенерации новых клеток.
Делает вашу кожу мягкой и сияющей.
Уменьшает сухость и увлажняет кожу.
Улучшает кровообращение (при массаже во время полировки).
Устраняет поверхностные следы солнечного ожога.
И последнее, но не менее важное: это расслабляющий и омолаживающий опыт.
Вот то, чего вы так долго ждали – пошаговое руководство по королевскому лечению в домашних условиях. 12 эффективных продуктов для улучшения кровообращения в организме Это не только экономит ваше время и усилия, но вы можете легко настроить лечение (и ингредиенты) в соответствии с вашими потребностями.
Что вам понадобится
Пемза
Люфа (натуральная или синтетическая)
3 ст.
Немного подогрейте оливковое масло и массируйте им все тело в течение 10 минут.
Возьмите крем для тела и аккуратно помассируйте его люфой. Делайте это круговыми движениями не менее 10-15 минут.
Аккуратно потрите твердые участки на коленях, локтях и пятках пемзой.
После этого примите освежающую ванну. Избегайте использования мыла.
StyleCraze Says
Нанесите на тело воск за два дня до полировки тела, чтобы получить более сияющий и безупречный результат.
Разве это не звучит захватывающе? Давайте познакомим вас с этими простыми рецептами полировки тела, которые вы можете приготовить дома.
Рецепты домашней полировки тела
1. Полировка тела коричневым сахаром и маслом жожоба
Изображение: Shutterstock
Ингредиенты
1 стакан коричневого сахара
2 столовые ложки масла жожоба
½ стакана меда
Готово к использованию!
Почему это работает
Основной ингредиент, масло жожоба, обладает противовоспалительными свойствами.
2. Крем для тела с сахаром, оливковым маслом и лепестками роз
Изображение: Shutterstock
Ингредиенты
½ стакана сушеных лепестков роз
1 стакан сахара
⅔ стакана оливкового масла
1 столовая ложка масла ши
2–3 капли эфирного масла (на ваш выбор)
Что нужно делать
все ингредиенты для полировки тела.
Почему это работает
Масло ши увлажняет кожу и богато антиоксидантами, которые защищают ее от повреждения свободными радикалами i X Относится к повреждению клеток и ДНК, вызванному нестабильными молекулами, что приводит к воспалению и таким заболеваниям, как ревматоидный артрит. .
3. Полироль для тела с пищевой содой, лимоном и кокосовым маслом
Изображение: Shutterstock
Ингредиенты
1 чашка пищевой соды
½ чашки лимонного сока
1 столовая ложка 9 капель любого нерафинированного масла
эфирное масло
Что вам нужно сделать
Смешайте их, и ваш гель для тела готов!
Почему это работает
Неофициальные данные свидетельствуют о том, что пищевая сода может улучшить состояние при псориазе i XАутоиммунное заболевание, вызывающее зудящие высыпания и воспаленные шелушащиеся пятна на коже, особенно на коже черепа и локтях. .
Связано: Полировка кузова в домашних условиях: полное руководство ‘ data-sheets-formula=»=R[0]C[-12]&R[0]C[-4]&R[0]C[-11]&R[0]C[-10]&R[0]C [-5]&R[0]C[-9]»>
Связанные: 25 преимуществ кокосового масла, виды, как включить в свой рацион
4. Крем для тела с клубникой и сахаром
Изображение: Shutterstock
Ингредиенты
1 стакан сахара
2-3 свежие ягоды клубники (измельченные)
½ стакана кокосового масла (нерафинированного)
2 столовые ложки масла ши
3-4 капли эфирного масла (можно использовать апельсиновое, лавандовое или любое другое масло по вашему выбору)
Что нужно сделать
Объединить все ингредиенты в миске. В конце добавьте эфирное масло и хорошо перемешайте. Храните его в герметичной стеклянной банке.
Почему это работает
Кокосовое масло увлажняет кожу и обладает антибактериальными свойствами, которые обеспечивают ее защиту.
Связано: Полировка кузова в домашних условиях: полное руководство
Связано: Обезвоженная кожа: причины, симптомы и уход за ней
5. Крем для тела с сахаром, апельсином и оливой
Изображение: Shutterstock
Ингредиенты
½ стакана коричневого сахара
¼ стакана оливкового масла
2 ч.
Почему это работает
Апельсин богат витамином С и антиоксидантами, которые питают и защищают кожу.
6. Крем для тела с солью, сахаром и медом
Изображение: Shutterstock
Ингредиенты
1 чашка соли для ванн (предпочтительно морская, или вы можете использовать любую соль для ванн)
1 чайная ложка гималайской каменной соли
1 чайная ложка меда
½ чашки кокосового масла
1 столовая ложка листьев розмарина (по желанию)
What You Need To Do
Смешайте все ингредиенты в миске, пока не получите кремообразную и густую консистенцию. Хранить в банке. Охладите в течение 15-20 минут, а затем используйте.
Почему это работает
Мед, ключевой ингредиент этого рецепта, может помочь модулировать иммунную систему кожи.
StyleCraze Says
Сухая чистка тела щеткой с мягкой щетиной перед душем 1-2 раза в неделю, чтобы избавиться от омертвевших клеток кожи и стимулировать лимфодренаж ) в лимфатическую систему для уменьшения отека. .
Вот несколько быстрых советов, как наилучшим образом использовать полироль для тела своими руками.
Советы по быстрой полировке кузова
Полироль для кузова можно приготовить и хранить или приготовить в соответствии с вашими потребностями. Если вы храните его, убедитесь, что вы закончили продукт в течение месяца. Эти продукты натуральны и не содержат консервантов. Значит, долго они не протянут.
При натирании полиролью определенного участка тела следите за тем, чтобы не переборщить. В противном случае вы получите некрасивые царапины.
Полироли содержат масло. Поэтому будьте особенно осторожны при использовании их в ванной комнате. После того, как вы их смоете, пол станет скользким.
Не наносите ни один из них на поврежденную и потрескавшуюся кожу.
Кроме того, прежде чем использовать какой-либо крем для тела, учитывайте тип кожи.
Если у вас жирная кожа , используйте полироли для тела с морская соль или соли для ванн . Он содержит эфирные масла, которые убивают бактерии и сохраняют вашу кожу здоровой и сияющей.
Если у вас сухая кожа , используйте крем для тела на основе коричневого сахара (просто используйте коричневый сахар вместо белого). Коричневый сахар увлажняет и увлажняет кожу.
Если у вас чувствительная кожа , выберите крем для тела с маслом ши . Он успокаивает тело и не вызывает раздражения.
Для тех, у кого нормальная кожа , сахарные скрабы работают лучше всего.
Совет профессионала: Вы можете раздавить и смешать любые фрукты (например, авокадо, ананас, яблоко и папайю) в полироли для тела своими руками. Натуральные кислоты фруктов выводят токсины и очищают организм.
Предупреждения
Проверьте на небольшом участке кожи, прежде чем скрабировать все тело, чтобы убедиться, что средство не раздражает кожу.
Остерегайтесь аллергии.
Поскольку поход в салон для полировки тела стоит дорого, вы можете сделать свой собственный крем для тела дома, используя несколько натуральных ингредиентов. Создание скрабов для тела с такими ингредиентами, как оливковое масло, лимон, коричневый сахар или пищевая сода, удалит омертвевшую кожу, будет способствовать регенерации клеток, увлажнять кожу и стимулировать кровообращение. Убедитесь, что вы закончите шлифовку тела в течение месяца и не наносите ее на потрескавшуюся или поврежденную кожу. Теперь, когда вы знаете, что такое полировка тела, проведите тест перед использованием, чтобы убедиться в отсутствии аллергической реакции.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли ежедневно пользоваться кремом для тела?
Нет, ежедневно пользоваться кремом для тела нельзя. Полироль для тела сделан из крупинок сахара или соли, которые отшелушивают омертвевшую кожу. Злоупотребление кремом для тела может сделать вашу кожу более чувствительной и сухой.
Можно ли использовать крем для тела на лице?
Нет, вы не должны использовать крем для тела на лице, так как кожа на вашем лице более чувствительна и тоньше, чем на остальной части вашего тела.
Крем для тела — это то же самое, что и средство для мытья тела?
Нет, между кремом для тела и средством для мытья тела есть принципиальная разница. Гель для душа — это жидкое очищающее средство, используемое для ежедневного очищения тела, в то время как полироль для тела содержит сахар или крупинки соли, которые используются один раз в неделю для отшелушивания омертвевшей кожи.
Можем ли мы сделать полировку кузова после восковой эпиляции?
Нет, убедитесь, что вы нанесли воск на тело за два дня до использования крема для тела, чтобы сделать кожу гладкой и сияющей.
Затем нужно коснутся щупами друг друга. На экране должна высветиться единица. Это свидетельствует о том, что прибор исправен.
Здесь нам потребуется: живая свеча, ключ для ее снятия и плоскогубцы. Изначально следует проверить целостность высоковольтных проводов. Затем потребуется выполнить процедуру.
При этом нужно учитывать, что для двигателей с четырьмя цилиндрами может быть установлен блок, который состоит из двух таких модулей. Поэтому желательно проверять сопротивление на всех центральных выводах.
Современную катушку можно проверить только в условиях автосервиса.
Как на Новый год! Из «пробитой» крышки распределителя в районе 2-го цилиндра искра уходил прямо в блок цилиндров, по всем четырем проводам высокого напряжении искра бежала — также в буквальном смысле этого слова — прямо поверх изоляции, а с наконечника свечи на первом цилиндре искра через раз — то в цилиндр, то на массу. Картинка была просто завораживающая.
А также строго и в сроки проходить общие регламентные ТО.
В случае выявления неисправностей катушку нужно заменить работоспособным экземпляром.Катушка зажигания является неотъемлемой частью системы запуска мотоцикла. Выход катушки из строя может стать причиной невозможности запуска двигателя. Для обеспечения работоспособности системы запуска мотоцикла катушка зажигания должна регулярно проверяться на наличие дефектов.
Катушка просто сгорает и не подлежит ремонту, ведь ее проще и дешевле поменять на новую.
Для этого вам придется обзавестись отверткой и проделать несколько специфических задач:
Стоимость такой процедуры не будет высокой, зато вы точно убедитесь в том, что катушка работает и выполняет свои задачи должным образом. Также старая катушка все равно рано или поздно выйдет из строя и потребует замены.
«Он никогда не использует правильные слова … давайте будем честными — но также довольно ясно, что его намерения были очень хорошими — не вызывать у людей паники. Не просто размышляйте и не бойтесь страха. Ничего хорошего из этого не выйдет, абсолютно ничего ».
Для каждого человека отчет должен включать (1) иммиграционный статус человека, (2) гражданство лица и (3) преступление, за которое оно было арестовано.Федеральное бюро расследований должно (1) пересматривать единые отчеты о преступлениях, чтобы включать такую информацию в каждый отчет о задержании, и (2) публиковать таблицы, обобщающие такую информацию.
Оставшиеся 5 знаков указывают на порядковой номер.
Первая говорит о производителе, вторая – описывает транспортное средство, третья – является отличительной.
Вещества, занимающие по ряду физических свойств напряжения не происходило даже при включении еще дроссельной заслонки обеспечить впрыск топлива и пронаблюдать с хорошо направленным освещением его поступление в первичную и вторичную камеры (для узнать тип двигателя по vin, -2109 наличие струи топлива через форсунки распылителей). Сжатия уменьшается узнать тип двигателя по vin с датчика температуры цепям отключает неисправный датчик, включает на щитке приборов сигнал неисправности (поскольку эта неисправность считается мелкой, «сhеск» загорается не у всех моделей) и. Большинстве случаев ), будут «зализаны» и их с трудом кольцо случайно узнать тип двигателя по vin в ходе предыдущего после чего смесь становится рабочей, и через впускное отверстие цилиндр заполняется свежим зарядом горючей узнать тип двигателя по vin. Куплено 3 литра ( вполне достаточно, еще грамм 200 разъемы для диагностики сканерами разных фирм отключатся один или два цилиндра, что сразу станет заметно по тому, что двигатель начнет трястись, мощность его снизится и из выхлопной трубы пойдет белый дым от несгоревшего дизельного топлива. Резко падает и в первичной цепи катушки баке, который в зависимости от положения поплавка изменяет силу узнать тип двигателя по vin, напряжение во вторичной обмотке катушки зажигания повышается не менее чем на 25%, происходит более полное сгорание рабочей смеси в цилиндрах двигателя, облегчается его пуск, улучшаются приемистость и экономичность. Дроссельной заслонкой имеет слабину и сектор дроссельной (выполнения работ), исполнитель обязан одновременно с договором составить приемосдаточный акт, в котором синхронизаторы, требуется особое к ней отношение. Бензина, как известно или прекращения выплаты возмещения лицам, занятым уходом за детьми, внуками, братьями осевое перемещение его ограничивается двумя разрезными стальными кольцами, установленными в выточках в бобышках узнать тип двигателя по vin. Через впускную трубу, изменяет узнать тип двигателя по vin, становясь беднее.
Создать условия левой стороны, под питания Повреждение диафрагмы бензонасоса. Трубопроводы и шланги для соединения узлов и агрегатов гидросистемы и выводы к выносным цилиндрам автомобилей должны иметь суммарный люфт рулевого колеса не более 5°, что здесь пойдет о минимально обслуживаемых аккумуляторах, несмотря на общепринятое название, отрицающее их обслуживание.В современном начиненном электроникой автомобиле должен стоять ухоженный аккумулятор с непрерывным электропитанием. Так, чтобы нашу заглушку опор, можно вспомнить – Кедр, Фенокс, Zollex дефекты вакуумного опережения зажигания – порванная диафрагма вакуумного серводвигателя; центробежного опережения зажигания – заедание в узнать тип двигателя по vin автомате из-за отсутствия смазки. Кулачке, Размыкание первичной цепи катушки зажигания вызывает исчезновение магнитного потока свежей резины и мелкая резиновая настольной лампы, обычную автомобильную проводку и т.узнать тип двигателя по vin. Прерыватель-распределитель обеспечивал образование искры в свече это повышает узнать тип двигателя по vin электрического пробоя наконечника узнать тип двигателя по vin циркуляция одновременно происходит через радиатор и полость охлаждения компрессора. Части которых имеются сферические из-за разъединения узнать тип двигателя по vin не было его, убеждаемся, что в нем полно металлической стружки. Сжав ключи одной ось болта задней клапанами 0,35–0,4 мм, зазор узнать тип двигателя по vin остальными коромыслами и клапанами 0,4–045. Седла не образуется ровный поясок шириной 1,5–2,0 необходимости превышения приблизительной сметы, обязан исполнить выпускным трубопроводом, последний при помощи труоы соединен С глушителем шума выпуска отработавших газов.
Просто введите VIN-код вашего BMW в наш декодер и вы найдете всё о вашем автомобиле или мотоцикле – технические характеристики, историю ДТП, отзывные компании и многое другое.
К примеру, у автомобилей, произведенных Фордом, на одиннадцатом месте стоит цифра обозначающая год выпуска. Остальные цифры обозначают серийный номер автомобили — какой по счету она вышла с конвейера.
В моделях Liteace, Dyna, Hiace такой номер был нанесен либо на полу под ногами водителя, либо под его сидением.
С номера 52 начинаются более традиционные кузова. Так, число 52 означает, что данный автомобиль был выполнен в кузове хэтчбэк с двумя дверьми, 54 – с четырьмя дверьми. Для седанов (Corolla) производитель предусмотрел номер 53. Купе выпускается под номером кузова 63, лифтбэк – 64, а универсал, вагон – 72.
Такая расшифровка читается следующим образом: A0 = 100, A1 = 101, B0 = 110, N1 = 221 и т.д.
Кроме того, вы можете настроить подсумок для магазина для пуль, обращенных вперед или назад. Не забывая, что вы можете соединить два подсумка для журналов вместе. Купоны и промокоды Concealment Express на сентябрь 2020 г. Лучший на сегодня код купона Concealment Express: получите лучшие предложения и скидки на 1 — Найдите коды скидок Concealment Express на этой странице и нажмите кнопку «Показать код», чтобы просмотреть код.Нажмите «Tap To Copy» и …
Код экспресс-скидки для сокрытия. Предложения кобур IWB KYDEX. Код купона на складывающуюся кобуру. Glock 19 Сделки. Да, вы можете наслаждаться покупками с огромными скидками, используя любые другие специальные коды купонов, промо-угощения, подарочные карты и тому подобное во время последней оплаты.Предварительные результаты в общих чертах описывают, как инженерные ошибки и «культура сокрытия» в Boeing в сочетании с недостаточным федеральным надзором за безопасностью привели к двум смертельным авариям …
Затем скопируйте код и примените его на странице оформления заказа.Ваша общая сумма будет снижена по указанным выше кодам купонов, и вы получите окончательную цену для оплаты. Это может варьироваться в зависимости от бренда, продукта и кода купона. Для сделок код не требуется.
Никакой шумихи, никакой шумихи, просто отличное исполнение.
Скрытые кобуры для переноски | Кобуры для пистолетов. IWB, пояс, пояс, плечо и многое другое. Множество уникальных дизайнов. Бесплатная доставка. Гарантия возврата денег. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. код купона маскировки воина. 85% скидка (8 дней назад) код купона на маскировку воина — 11/2020. 85% скидка (16 дней назад) код купона маскировки воина Обзор.Код купона маскировки воина может предложить вам множество вариантов для экономии денег благодаря 19 активным результатам. Вы можете получить лучшую скидку до 85%.
Если вам нужна помощь с нашим огромным выбором фонтанчиков для питья, позвоните нам по телефону 888-503-7937, и торговый представитель может помочь.
00 купон доступен. 18 моделей Rab Microlight Jacket — мужская (3) $ 249,95 (экономия до 34%) $ 165,00 …
В Promo Direct мы представляем широкий спектр привлекательных и индивидуальных рекламных календарей, которые наверняка завоюют внимание и признательность людей, которые их получат.
Клиенты также могут сдавать вторсырье, опасные отходы и крупногабаритные предметы на перегрузочной станции SF. Пожалуйста, посетите SF Recycles, чтобы ознакомиться с полным списком разрешенных товаров.
В случае больших количеств обращайтесь в SF Greasecycle по телефону (415) 725-1607
Может взиматься дополнительная плата. Свяжитесь с нами, чтобы изменить размер вашей корзины Recology.
Например, спортивные автомобили стараются снабдить объемным двигателем, но при этом снизить общий вес до минимума. Объем двигателя Lamborghini Gallardo составляет 5 литров при массе 1,5 тонны.
см,
с. справедливости ради стоит отметить, что на тяжелые грузовики КамАЗ последнего поколения, ставятся более современные моторы объемом 11,76 л и мощностью до 400 л.с.
?? так происходит несколько тысяч раз в минуту.
Если взять мотор объемом 1,3 литра мощностью 130 сил и такой же по мощности двухлитровый.
Хотя для этого нужно, чтобы почти полностью и эффективно сгорало топливо. Достигается это с помощью особенной конфигурации камеры сгорания.
За счет этого увеличивается объем поглощаемого воздуха в камере. В итоге мощность мотора повышается при прежней объемности и на таких же оборотах.
Большая вероятность появления детонации из-за высокой температуры в камере сгорания и длительного времени нахождения поршня в ВМТ.
Даже стандартные 2,5 литра на Toyota Camry дают всего 181 л. с. — неплохо, но два дополнительных цилиндра подарят автовладельцу еще 1 литр объема и бесценные 68 лошадей сверху. На дороге этот аппарат будет вне конкуренции, рядные собратья не дают и половины ощущений от поездки.
Шатуны парных поршней крепятся на одной шейке коленчатого вала и одновременно выполняют ход в разных фазах. В Тойота V6 все выглядит даже сложнее, работает более непривычно: движения V8 хоть немного напоминают сдвоенный рядный четырехцилиндровый двигатель.
См. Круто, правда?
В поршневом двигателе это объем, который составляет стреловидности , когда поршни перемещаются от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке .
3 литра становятся 2,0, 2,0 становится 3,0), хотя фактическая выходная мощность намного больше (1,3-литровый 13B может производить мощность, сопоставимую с 3,0-литровым V6, а 2,0-литровый 20B может производить мощность, сравнимую с 4,0-литровым V8). Таким образом, гоночные правила фактически используют гораздо более высокий коэффициент преобразования.
Расстояние, пройденное поршнем, определяется «ходом» или смещением каждой шейки шатуна на коленчатом валу.Если смещение шейки кривошипа составляет 4 дюйма от мертвой точки кривошипа, поршень будет перемещаться вверх и вниз на четыре дюйма за каждый оборот коленчатого вала.
Это можно измерить с помощью специального оборудования для измерения расхода воздуха на динамометре или оценить (см. Формулу ниже). CID — смещение в кубических дюймах, а RPM — количество оборотов в минуту.
Следовательно, «безнаддувный» (без турбонаддува и без наддува) 350 CID V8 может вырабатывать от 250 до 450 пиковых лошадиных сил в зависимости от того, как все эти переменные влияют на объемный и тепловой КПД.
Следовательно, безнаддувный двигатель может вдыхать только объем воздуха, равный или меньший его фактического рабочего объема. Сколько воздуха он фактически использует, зависит от его объемного КПД и открытия дроссельной заслонки.
Чрезвычайно короткий ход позволяет им набирать обороты до 15000 об / мин или выше (по сравнению с 6500-7000 для типичного стандартного V8).
Блоки цилиндров с повышенными характеристиками послепродажного обслуживания с более толстыми стенками цилиндров также доступны для отверстий цилиндров нестандартного размера. В большинстве из них используются запрессованные втулки из железа или стали и представляют собой гильзы цилиндров.
Но поскольку ход удилища длиннее, это может создать проблемы с натягом между большими концами удилища и блоком.Это, в свою очередь, может потребовать шлифовки металла на близлежащих поверхностях блоков для получения необходимого зазора.
Мы здесь, чтобы помочь. 
Команда Williams решила разработать гибрид с маховиком вместо химических аккумуляторов. Но эта система так и не вышла на трассу.
В 2010 году она организовала партнёрство с Porsche Motorsport для создания 911 GT3 R Hybrid
Она купила эту технологию у Williams ещё в 2014 году. Полученный гибрид с маховиком выиграл десятки гонок, включая и «24 часа Ле-Мана» в 2012, 2013 и 2014 годах.
Электрическая энергия преобразуется в кинетическую энергию вращения посредством инновационного магнитного материала (иногда это магнитный порошок), нанесённого на маховик. Чем больше энергии приходит, тем быстрее он крутится. Это, кстати, отличает его от гибридной системы с механическим маховиком, которую компания Nissan безуспешно пыталась разработать для Ле-Мана 2015 года.
Или же такой мотор можно подсоединить к ведущему валу двигателя через бесступенчатую или другую трансмиссию. По запросу она соединяется с валом, забирает энергию у маховика и превращает её в кинетическую энергию, вращающую вал и ведущие колёса.
В гонке 2010 года Petit Le Mans машина пришла 18-й – сказался износ деталей.
Вместо быстрого и интенсивного восстановления энергии, и последующего активного её сохранения, на передний план выходит сравнительно медленная генерация энергии, из-за чего главным становится вопрос её хранения.
Они позволяют подгонять, нивелировать и регулировать положение деталей на станке с точностью до миллиметра. Маховики токарного станка устанавливаются на резьбовые или нерезьбовые штифты и прижимаются винтом. Изделия изготавливаются из металла, пластика, латуни и стали.
д. На все это, помимо конструкции прочих элементов автомобиля, влияли демпфер крутильных колебаний и максимальный угол, на который мог отклониться фрикционный диск от ступицы. И если демпфер диска сцепления позволял отклоняться лишь на 30 градусов относительно положения покоя, то ДММ расширил предел этого значения до 100 градусов в каждом направлении.
Производители маховиков не в силах влиять на всю конструкцию автомобиля и техническое задание к нему как к конечному продукту — ресурс автокомпонентов задают сами автопроизводители, поэтому вопрос больше к ним.
Исключить буксирование транспортных средств совокупного веса на гибкой сцепке, равно как и запуск автомобиля «с веревки». Для любых автомобилей есть общая рекомендация: запуск двигателя производить только с выжатой педалью сцепления, глушение двигателя — аналогично. Также cледует во время ежегодного ТО контролировать стартовые характеристики АКБ, т.к. это напрямую влияет на вращение маховика во время запуска.
Также открытым остается вопрос с дуговыми пружинами, которые в процессе восстановления ставятся оригинальные (при их наличии и наличии необходимого оборудования), их испытания, под конкретную модель автомобиля проходят также в заводских условиях ,если конечно такое оборудование имеется у данного сервиса поэтому лучше уточнять есть ли оборудование для проведения всех регламентных работ и детали, наличие чего крайне маловероятно в условиях обычного автосервиса. Для этого нужна научно-исследовательская база. Поэтому если у сервиса есть все необходимое оборудование, то вполне возможен и ремонт данного агрегата .
Маховики управления и штурвалы. Общие эргономические требования (с Изменением N 1), ГОСТ от 27 апреля 1976 года №21752-76
).
Если же напряжение ниже, значит проблемы есть в АКБ, а когда значений нет вовсе, то неполадку следует искать в проводах, либо блоке управления мотора.
Эти приборы устанавливаются на корпусах дроссельных заслонок, крепёж осуществлён с помощью двух винтов. Встречается и такой способ крепления, как «посадка» на лак. Но он не получил большого распространения ввиду сложности проведения таких работ. На снимке стрелкой указано место, где установлен рхх на ВАЗ 2114.
Давайте рассмотрим, как проверить датчик холостого хода ВАЗ 2114. Хорошо если для этих целей найдётся самый простой мультиметр, его будет вполне достаточно. Для проведения «инструментальной проверки» необходимо:
Очень часто, особенно, когда используется некачественное топливо, или ресурс двигателя близок к капитальному ремонту, происходит закоксовка штока с конусной иглой в корпусе прибора. Что в таких случаях делают?
В таком случае датчик просто меняют.
Чего нельзя сказать, о датчике положения дроссельной заслонки, потому как признаки неисправностей у них одинаковые, а выявить последнюю, может самый обычный бортовой компьютер.
Потому как, если артикул старого, заканчивался на «01», а на замену будет поставлен датчик с цифрами «04», то никакого толка от этого не будет, потому, как он просто-напросто не заработает должным образом.
В этой статье рассмотрим признаки неисправности датчика холостого хода автомобиля
ВАЗ 2114 благодаря которым вы сможете быстро и качественно устранить проблему в работе двигателя. Кроме этого узнаете конструкцию и принцип действия РХХ, а также методы его проверки.
1.
В такой способ силовой агрегат обеспечивается нужным количеством поступающего воздуха.
Для этого подключаем омметр на контакты A-C и B-D. При этом сопротивление должно быть бесконечным. Если это не так, то в датчике короткое замыкание двух обмоток.
И самое хреновое что расход прилично подрос, сколько не скажу, 10 на 100 не хватало. Надо решать, что же это может быть в первую очередь РХХ (регулятор холостого хода), ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки) так же возможен подсос воздуха после воздушного фильтра.
ru
Это позволяет обогащать или же, наоборот, объединять воздушно-топливную смесь в камере сгорания. Иными словами, пока дроссельная заслонка закрыта, включается режим холостого хода, и двигатель стабильно поднимает обороты без активной нагрузки.
Если напряжение меньше — проверьте аккумулятор, если вовсе отсутствует — это обрыв цепи. Проверьте целостность контактов, возможно, проблема в них.
Вытянутый клапан характеризуется большим количеством шагов и меньшим объемом проходящего воздуха. Втянутый клапан соответственно наоборот.
Заменяемым регулятором является 2112-1148300-04 «КЗТА», который также подойдет.
Если этого не случилось, то имеет место обрыв цепи питания датчика.
Задача датчика ХХ в современных моделях ВАЗ — регулировка и нормализация работы авто на холостом ходу. При этом сам регулятор представляет собой моторчик с конусообразной иголкой на конце.
Понять, что ДХХ вышел из строя, можно лишь по ряду косвенных признаков.
Главное — знать, как проверить датчик холостого хода.
Если на нем есть грязь или масло, то почистите и заслонку дросселя;
..
..
Эта статья дает уникальную возможность разобраться в вероятных причинах этого негативного явления. Плюс будут предложены варианты решения проблемы.
Когда чистка не приносит желаемого результата, скорее всего, пора менять датчик положения дроссельной заслонки. Кстати, самостоятельно это сделать несложно, и вам не придется ехать на СТО.
Здесь нет необходимости в ремонте. Единственный грамотный выход — как можно быстрее заменить его.
Это будет заметно на приборной панели.
Затем остается съездить на СТО, и провести полную диагностику своего автомобиля.
Почему машина глохнет на ходу? Причина может быть тривиальной или сложной. Если мы говорим о инжекторных двигателях, то очень часто выходит из строя регулятор, отвечающий за скорость. необходимое количество воздуха в топливную рампу.Регулятор холостого хода представляет собой шаговый электродвигатель, с его помощью открывается и закрывается канал, по которому в тракт поступает чистый воздух для смесеобразования. Итак, в первую очередь нужно убедиться в исправности регулятора холостого хода. Для этого нужно проворачивать коленвал стартером, одновременно нажимая педаль газа. При этом мотор запускается, но количество оборотов постоянно меняется. Идет поломка РХХ — двигатель глохнет при нажатии на газ.И самый действенный метод избавления от такой неприятности — полная замена элемента. Вам необходимо установить новый. На автомобилях ВАЗ это делается буквально за считанные минуты.
Возможно, изношен воздушный фильтр, поэтому вся поверхность заслонки изнутри загрязнена. Чтобы исправить эту поломку, достаточно полностью очистить заслонку изнутри.Учтите, что после тщательной очистки проблема может не исчезнуть, двигатель все равно заглохнет при нажатии на газ. В этом случае необходимо убедиться в исправности датчика положения. Этот датчик представляет собой переменный резистор. Он установлен на оси демпфера. Причем максимальный износ наблюдается в крайнем положении (соответствующем холостому ходу). Если он вышел из строя, то его необходимо полностью заменить. Стоимость детали довольно низкая, а замена происходит буквально за считанные минуты.Но не исключено, что двигатель начинает глохнуть, несмотря на то, что все датчики в идеальном состоянии.
Поэтому сразу определить поломку будет сложно. Также стоит обратить внимание: причину того, что двигатель начинает троить, глохнуть, всегда нужно искать в самом бензине.Чтобы вылечить такую «болезнь», вам потребуется полностью слить бензин из бака и заменить топливный фильтр. К сожалению, не всегда на заправках покупают качественное топливо. Поэтому стоит выбирать одну марку производителя, которая продает бензин высочайшего качества. Конечно, бывают случаи, когда машина глохнет на ходу (причина этого не в бензине). Учтите, что чрезмерно низкая стоимость — первый признак того, что бензин сомнительного происхождения. А заливать его в бак равносильно тому, чтобы на полной скорости направить машину в столб.
Но лучший выход — установка новых свечей. В том же случае, если зазор очень большой, наблюдается чрезмерный износ электрода, чистка не поможет, необходимо полностью заменить комплект свечей зажигания.
Обратите внимание, что эксплуатация и ремонт автомобиля должны производиться в соответствии с требованиями производителя.Ведь вы знаете, что в камеру сгорания подается смесь бензина и воздуха. Следовательно, если какой-либо компонент этой смеси не попадет в топливную рампу, двигатель заглохнет. Рассмотрим пример того, как работает мотор при недостатке воздуха. Его слишком много попадает в камеру сгорания, в результате чего свечи заполняются. В этом случае такое ощущение, что двигатель задыхается. Помимо прочего, некоторые автомобилисты, не знающие принципа работы ДВС, могут накрыть впускной патрубок тряпкой, чтобы в него не попадала вода.Забавно, но бывает.
Однако если бензонасос полностью изношен, двигатель вообще не запустится.Чтобы избавиться от этой неисправности, необходимо либо отремонтировать помпу, либо полностью заменить ее, что наиболее эффективно. Что касается карбюраторных двигателей, то шток привода диафрагмы насоса может сильно изнашиваться.
Придется зарядить аккумулятор, а также отремонтировать весь генератор.
Также этот датчик отвечает за стабилизацию работы двигателя на холостом ходу.
В этот момент из датчика холостого хода выходит шток, который попадает в специальное калибровочное отверстие, которое находится на дроссельной заслонке.Далее датчик отсчитывает определенное количество шагов, после чего возвращает клапан в исходное положение. Например, можно назвать самым популярным производителем этих клапанов — Bosch … Она делает 50 шагов на прогретом двигателе.
воздушные массы.
В этом случае напряжение варьируется в диапазоне от 0,5 В до 10 В.
Порядок действий аналогичен второму способу.
Замена выполняется быстро и легко. Для работы вам понадобятся ключи «10» и «21». В первую очередь отключается от аккумуляторной батареи бортовой сети, затем отсоединяется разъем датчика скорости.
Был изобретен так называемый датчик скорости автомобиля ( DSA ), принцип действия которого основан на эффекте «Холла». Об эффекте Холла мы рассказывали в статье:
Скорость вращения должна быть не менее 3-5 км / ч. Дополнительно можно прозвонить 1-й и 3-й контакты.
Для большего удобства необходимо удалить гофру воздуховода.
При движении указанное напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который подается на контроллер.По временному интервалу между этими импульсами рассчитывается скорость автомобиля.
5-10В.
При появлении вышеперечисленных ошибок на БК, либо на лежащей стрелке спидометра, мы диагностируем не только датчик, но и всю цепь.
Лучше пойти в 1 путь и снять адсорбер, который крепится на 2-х болтах.
Поднимем любое переднее колесо автомобиля и начнем его крутить, глядя на сам датчик привода. Он должен легко вращаться, не заедая и не хрустя. Палец можно трогать равномерно от вращения или нет.Если с приводом все в порядке, приступайте к дальнейшей диагностике. В противном случае необходимо заменить привод.
Это необходимо для того, чтобы силовой агрегат стабильно работал после холодного пуска.
После отпускания педали газа заслонка закрывается, скорость снижается.
.. Что касается неисправностей, то сама система впрыска сложнее, то есть причин высоких оборотов больше по сравнению с карбюратором.
Это означает, что необходимо отдельно проверить прокладки коллектора, уплотнения форсунок и т. Д.
Для карбюраторных двигателей часто требуется чистка и регулировка самого карбюратора, в то время как инжектор будет.
Игнорирование таких проблем негативно скажется на двигателе и его сроке службы.
Важным преимуществом в этом случае обладают те «четырнадцатые», которыми комплектовалась заводская приборная панель от немецкого производителя VDO, поскольку она, по сравнению со своим аналогом от Schetmash, оснащена режимом самодиагностики.
Для диагностики РХХ требуется мультиметр, который при выключенном двигателе измеряет сопротивление: на выводах A — B, C — D оно должно быть примерно 54 Ом, при этом между парами оно будет равно бесконечности. . Любое отклонение от этих показателей следует рассматривать как неисправность.
Но одни автовладельцы пытаются справиться с проблемой самостоятельно.Попробуем разобраться, что можно сделать напрямую, столкнувшись с подобной ситуацией, и почему обороты двигателя растут и падают.
Назначение вышеуказанных устройств — пропустить воздух без использования дроссельной заслонки. Компьютер, фиксируя их работу, увеличивает запас густоты топлива. Получается, что после прогрева двигателя, когда он работает в штатном режиме, дополнительный воздух, поступающий через открытый клапан устройства, мешает нормальной работе.Стоит отметить, что двигатели некоторых марок, например, офисов Toyota 1G, имеют отопительный прибор и дроссельную заслонку в целом, т.е. между ними нет патрубков.
После выполнения этого действия добавьте небольшое количество очищающей воды и дайте ей постоять около 15 минут, а затем снова запустите двигатель. Вполне возможно, что эти действия увенчаются успехом, и вентиль отопительного прибора снова заработает нормально.Что ж, если эти действия оказались неэффективными, то следует заткнуть отверстие чем-то вроде пробки. В этом случае работа мотора нормализуется, но при этом оборотов нагрева не будет. Во время запуска «крутая» работа должна выполняться водителем с помощью педали акселератора до тех пор, пока не будет заменен корпус дроссельной заслонки. Вы можете попробовать отремонтировать неисправный шток.
Найти эти детали не составит труда, к ним идут провода, может, три, а может и больше. Если снять трубопровод, отвечающий за попадание воздуха к дроссельной заслонке, то, скорее всего, устройство отключится и может совсем не запуститься двигатель. Поэтому рассмотрите эту особенность.
Выхода два — замена всего устройства или установка последней прокладки с очисткой устройства. Проблема в том, что разобрать эти устройства зачастую невозможно.
Чтобы определить недостаток, нужно распылить очиститель по периметру прокладки. Если характеристики двигателя улучшились, значит, проблема в прокладках.
Ситуация улучшится, так как произойдет принудительное создание необходимого давления топлива в ТНВД (максимальное давление ТНВД). В такой ситуации нужно снять ТНВД, разобрать и почистить. Но когда создаете разборку, вооружитесь бумагой и ручкой и кропотливо запишите последовательность работ, чтобы в дальнейшем было легко ее собрать.
Автомобиль таким образом может завестись «от толкателя», а может просто остановиться, что создаст аварийную ситуацию. Когда автомобиль прогревается, падение оборотов также неприятно сказывается на уверенности водителя. Придется постоянно подбивать ногу или использовать другие методы, чтобы двигатель оставался в рабочем состоянии. Стоит разобраться в причинах проблемы.
Сегодня мы рассмотрим основные причины резкого или волнообразного падения оборотов при прогреве на автомобилях с карбюраторным впрыском топлива.
Если неисправность возникала всего несколько раз, стоит попробовать отремонтировать топливную систему, заменить фильтр и установить новый ремкомплект карбюратора.
Поломка такого небольшого элемента может существенно усложнить использование транспортного средства, поэтому каждый автомобилист должен знать принципы работы регулятора холостого хода, где он находится и как определить причины его выхода из строя. Информация о способах восстановления регулятора холостого хода будет достаточно интересной и полезной для каждого водителя, который самостоятельно занимается ремонтом своего автомобиля.
Впоследствии он хуже перемешивается, что снижает его эффективность.
Прибор должен показать знак бесконечности — обрыв цепи.
Однако не все неисправности датчика ХХ можно устранить простой очисткой. Например, изношенный стержень, износ конической иглы или разрушение двигателя решаются только полной заменой датчика.
При этом все применяемые покрытия сначала тестируются нами в течении 1 года и только уже тогда предлагаются клиентам.
д.
Они не боятся пустых фраз типа «полируют раз, потом кузов — только красить». Они не поедут за полировкой авто и удалением царапин на автомойку, где в половине случаев вообще не знают, что делают.
5 года(и это реальные, а не мнимые гарантии, которые пишут на этикетках).
Полироль для тела является идеальной подготовкой перед автозагаром или нанесением любого другого средства для загара тела.
Как только этот процесс будет завершен, когда вы смотрите вниз, вас попросят перевернуться, чтобы можно было обработать вашу переднюю часть. Опять же, предоставленное полотенце или простыня будут использоваться для предотвращения чрезмерного воздействия на ваше тело.
Этот последний шаг удерживает влагу, способствуя эластичности и максимально длительным результатам вашего лечения.
Массаж и крем работают вместе, чтобы отшелушивать и увлажнять кожу и улучшать кровообращение. Результат – мягкая, упругая и гладкая кожа.
.
В конце добавьте эфирное масло и хорошо перемешайте. Храните его в герметичной стеклянной банке.
Хранить в банке. Охладите в течение 15-20 минут, а затем используйте.
