Полировка лобового стекла автомобиля относится к категории безопасного и удобного вождения, в первую очередь, и внешней эстетики автомобиля, во вторую очередь. При устранении сколов и трещин лобового стекла полировка не поможет.
В основе удаления всех потертостей лобового стекла лежит химическая полировка стекла. Существуют всевозможные средства, в частности специальные пасты для полировки стекла, которые практически полностью позволяют удалить дефекты и придать стеклу его первоначальный вид.
Для работы вам понадобится:
— полировальная паста или порошок; — полировальная машинка. Естественно, в гараже её мы вряд ли встретим. А вот электродрель найдётся, и она очень пригодится. Специалисты не рекомендуют использовать в качестве полировальной машинки «болгарку». Дело в том, что у неё очень высокие обороты, и это может привести к перегреву стекла. Что нежелательно. Оптимальными оборотами являются 1200-1700 об/мин.;
— полировальный круг, желательно фетровый. И, коль скоро мы используем электродрель, то для крепления круга нужна насадка или оправка с «липучкой» для крепления; — полиэтиленовая пленка укрывать кузов, чтобы полировка лобового стекла, потом не превратилась в генеральную «стирку» всего автомобиля, уже в виде мойки и полировки кузова. Брызг будет предостаточно, поэтому подумайте и о том, как укрыть гараж изнутри; — скотч для крепления пленки, маркер, брызгалка, салфетки, жидкость для очистки стекол.
Технология полировки
По организации работы весь процесс полировки лобового стекла можно разделить на три этапа: диагностика, подготовка к полировке и непосредственно сам процесс. Да, не забудьте внести в график и последующую уборку и приведение в порядок гаража.
Дефектовка. Определяем степень, и площадь повреждений стекла авто. Если на стекле обнаружены сколы или царапины, за которые можно зацепиться ногтем. То вначале ремонтируем их.
В принципе, убрать неглубокие сколы можно и полировкой, но при этом может возникнуть т.н. эффект «линза». Сколы нужно ремонтировать ещё и потому, что полировка происходит с высокой температурой нагрева стекла, и от скола может пойти трещина. Тогда, всё сначала.
Все обнаруженные потертости и царапины изнутри салона отмечаем маркером для того, чтобы не потерять их при полировке.
Подготовка к полировке. Первое – это укрываем автомобиль пленкой при помощи малярного скотча, оставляя лишь стекло, которое мы собрались полировать.
Жидкостью для мойки стекол вымываем стекло. При полировке стекла постарайтесь, чтобы на полировальный круг не попадало ничего, что может повредить стекло.
Разводим полировальную пасту согласно инструкции производителя. Полировальная машинка (дрель) уже должна быть с кругом. Брызгалка с водой. Готовы? Приступим к полировке.
Полировка стекла. Наносим полировальную пасту на фетровый круг. Небольшое количество. Растираем пасту на площади стекла около 30 на 30 см., и поступательными движениями начинаем полировку.
Брызгалка с водой понадобится для систематического обрызгивания места полировки: это не даёт засохнуть пасте и, одновременно охлаждает стекло.
При полировке не нужно с большим усилием давить на стекло. Держите шлифмашинку под углом около 5 градусов. При переходе на следующий участок полировки, не забывайте делать перекрытие с отполированным, примерно в 5 см. Так вы ничего не пропустите.
Вот так, собственно, и проходим всё стекло. На бумаге это быстро, всего два абзаца, а по времени у вас процесс займет не менее 3-4 часов.
После окончания полировки всего стекла, протираем его салфеткой и внимательно смотрим, чтобы не было характерных матовых участков. Если они есть, продолжаем процесс.
www.drive2.ru
Полировка лобового стекла автомобиля своими руками — DRIVE2
Материалы для полировки лобового стекла своими силами Итак, для полировки стекла понадобятся: — полироль для стекла в виде порошка или пасты; — в идеале нужна полировальная машинка, но вряд ли она у вас есть, поэтому используем дрель с насадкой или болгарку, как в нашем случае, желательно с регулятором оборотов, устанавливаем 1300-1700 оборотов в минуту; — полировальные круги в наборе для полировки стекла с полировальной жидкостью;
1
кусок полиэтилена для защиты автомобиля от брызг пасты при полировке;
— ну, и скотч для крепления полиэтилена, маркер, пульвелизатор, салфетки, чистящая жидкость для стекла.
Полировка лобового стекла своими руками (подготовка и процесс)
Осматриваем стекло и ремонтируем трещины и сколы за которые можно зацепиться ногтем. Еще раз повторимся, что узнать об этом можно из статьи «Устранение сколов и трещин на лобовом стекле автомобиля». Поскольку при полировке будет возникать высокая температура, то трещины могут еще больше разойтись. На этом месте надо быть аккуратней при полировке. Отремонтированные трещины и сколы изнутри автомобиля отмечаем маркером. Затем укрываем автомобиль пленкой и закрепляем скотчем, оставляя только стекло. Жидкостью для мытья окон очищаем стекло. Стекло должно быть абсолютно чистым.
2
Подготавливаем пасту по инструкции, заправляем дрель соответсвующим полировальным кругом. К работе готовы. На круг наносим небольшое количество пасты и, размазав ее на площади 30х30 см, начинаем полировать ее. Периодически смачиваем водой, чтобы паста не засыхала, и заодно охлаждаем стекло.
3
Жидкое состояние полировального раствора это один из залогов успеха, не допускайте его высыхания и не полируйте на сухую. В этом случае вы не только можете перегреть стекло, но и наделать новых царапин. На стекло при полировке не давим, дрель держим под углом с отклонением не более 5 градусов от параллельности поверхности стекла и оси дрели. Отполировав один участок, приступаем к другому.
4
При этом делаем нахлест одного участка на другой в несколько сантиметров. И так полируем все стекло. После окончания полировки мягкой салфеткой протираем стекло и смотрим — нет ли матовых участков или тех царапин ради чего мы все и затеяли. Если есть, то это признак неправильной полировки, полируем их вновь. Процесс может быть довольно длительным, так как стекло один из твердых материалов на земле и соответственно отполировать его тоже не так просто, но терпение и труд все перетрут.
5
Вот собственно и все.
www.drive2.ru
Полировка стекла автомобиля от царапин: технология, инструменты, материалы
Любому автовладельцу известно, что идеально чистой и гладкой поверхность стекла машины остаётся лишь до первых дней её активной эксплуатации. Любая попавшая песчинка или камушек оставляют дефекты на стёклах, что приводит к снижению видимости и сложности управления авто. Кроме того, стёкла в автомобилях многих современных производителей отличаются усиленной мягкостью ввиду безопасности, что делает их более уязвимыми для негативных воздействий окружающей среды и механического трения дворников и скребков для льда. Чтобы вернуть «железному другу» первозданный вид, необходимо регулярно проводить полировку стекла автомобиля от сколов и царапин.
Что делать с поцарапанным стеклом авто
Сперва следует критически оценить состояние стеклянных элементов и степень их повреждения. Может быть произведена замена данной составляющей автомобиля на новую, однако этот способ не рационален при несущественных дефектах, к тому же, довольно затратен.
Царапины на лобовом стекле
Как вариант, можно обратиться в автосервис, где производится профессиональная полировка специализированными средствами. Стоимость конечных работ определяется прайс-листом конкретного СТО.
И, наконец, самый простой и бюджетный метод решения проблемы — самостоятельная полировка стёкол автомобиля от повреждений и царапин. Конечно, браться за такую работу желательно при наличии опыта и умений. Но, если грамотно следовать инструкции, можно осуществить данную деятельность даже новичку-автолюбителю.
Важно! Самостоятельная полировка автомобильных стёкол недопустима при присутствии существенных царапин и сколов. Отполировать поверхность до блеска, вероятно, получится, но может возникнуть «эффект волны», крайне не желательный для лобового стекла. В такой ситуации будет разумнее перенаправить дело в руки профессионалов.
Определение степени повреждений авто
Перед тем, как приступить к работе, потребуется оценить степень выраженности дефектов, так как это определит нюансы в проведении полировки.
незначительные изменения внешнего вида стеклянной поверхности — это небольшие потёртости и царапины глубиной не более 200 микрон. Работа по устранению дефектов осуществляется с применением войлочного, либо мелкоабразивного круга и мелкозернистыми пастами, имеющими в составе марганец или цинк. Суть полировки состоит в снятии тончайшего слоя со стекла;
средние повреждения — представляют собой дефекты глубиной в пределах 200-300 микрон. Здесь также на помощь приходят мелкоабразивные материалы с использованием мелкоабразивных и среднеабразивных паст с цирконием и железом. Подобные повреждения — это результат механического влияния изношенных дворников, и чтобы их ликвидировать, придётся потратить достаточно много времени;
сильно выраженные повреждения — убираются долго с помощью высокодейственных мелкозернистых составов, обогащённых хромом и церием. Эта процедура позволяет придать стеклу безупречную прозрачность, однако требует определённых навыков и немалого терпения.
Процесс полировки занимает от 30 минут до 2-2,5 часов — всё зависит от выраженности проблемы. Помимо устранения царапин, полировка избавляет от таких проблем, как пятна и разводы на стекле, затирания от дворников и скребков.
Подготовка к полировке стёкол авто
Для успешного проведения работ по ликвидации недостатков нужно подготовить необходимый инвентарь, включающий в себя шлифовальную машинку (допустимо применение дрели), полировальный круг или специальную насадку, полироль для стёкол, малярный скотч, защитную плёнку для авто, бумажные тряпочки, пульверизатор и жидкость для промывки автостёкол.
Обратите внимание! Во избежание повреждения стёкол машины не стоит пользоваться машинкой с высокими (до 1700 в минуту) оборотами в домашних условиях. Лучше работать на меньшей мощности, пусть это и займёт больше времени.
Далее понадобится подготовить машину к последующим процедурам. Правила подготовки к полировке царапин с окон следующие:
Тщательная мойка и сушка автомобиля.
Осмотр поверхности авто и используемых инструментов на предмет наличия пыли и мелких соринок — их быть не должно.
Отметка скотчем или маркером выявленных участков с дефектами.
Накрывание машины плёнкой защитной в целях избежания попадания составов на участки стекла и кузова, не нуждающиеся в обработке.
Вырезание окон в плёнке на обрабатываемых участках и фиксация их скотчем.
Очистка стекла, которое будет полироваться, специализированным стеклоочистителем.
Крепёж круга (насадки) на шлифовальной машинке (дрели).
Технология полировки лобового стекла автомобиля от царапин
Полироль, имеющую в составе активные химические компоненты, необходимо наносить на полировальный круг, распределяя равномерно, а специализированную пасту ГОИ можно наносить непосредственно на поверхность, подвергающуюся обработке. В процессе понадобится регулярно смачивать окна водой для эффективной работы инструмента и предотвращения застывания пасты. Если машинка начала с трудом скользить по поверхности, нужно выключить её и дать остыть и лишь затем вновь возвращаться к работе.
Полировка лобового стекла инструментом
Полировка производится плавными движениями без суеты. Ни в коем случае нельзя сильно давить на машинку — так возрастает риск порчи стекла. В работе стоит соблюдать последовательность: только после основательной обработки одного участка переходить к другому. Уже отполированный участок следует протирать мягкой тряпочкой. В целях безопасности и эффективности проведения процедуры рекомендуется удерживать машинку под углом примерно в 5 градусов.
Если итог полировки соответствует ожиданиям, можно стереть пометки от маркера или отклеить скотч (смотря что использовалось). При обнаружении погрешностей в полировке имеет смысл заново пройтись по неидеальному участку стекла.
Как было сказано до этого, устранение глубоких повреждений на лобовом стекле методом простой полировки малоэффективно и практически бессмысленно. Тем не менее, для приведения в надлежащий вид заднего и боковых стёкол полировка в домашних условиях даже при сильных дефектах вполне подходит, так как к оптическим параметрам этих стёкол предъявляются не столь строгие требования.
kuzovexpert.ru
Полировка лобового стекла от царапин своими руками.
Содержание в чистоте и полировка лобового стекла обеспечивают хорошую видимость и обзор, так как от состояния лобового стекла автомобиля часто зависит безопасность движения.
Содержание этой статьи
Основные факторы, влияющие на прозрачность лобового стекла
Во время движения автомобиля на поверхность лобового стекла налипают слои пыли и атмосферные осадки – снег, дождь. Могут попадать и наносить царапины и трещины разные предметы и загрязнения с полотна дороги в виде щебня, асфальтной крошки, песка и грязи.
Также частыми причинами возникновения повреждений на поверхности лобового стекла бывают:
мелко- и крупнодисперсные фракции песка, попавшие под уплотнение автоматических очистителей стекла;
вылетающие во время движения из-под колес встречных и впереди идущих машин камни, отсев, песок;
грубо проведенная очистка скребком снежного налёта и оледенения с лобового стекла;
абразивные вещества, применяемые во время мойки авто;
использование в качестве салфетки для стекла сухой ткани из жестких волокон;
общий неквалифицированный уход за стеклом.
Если прозрачность лобового стекла нового автомобиля считать за 100 процентную, то уже через 1-2 года, учитывая состояние наших дорог, и без принятия превентивных мер, она будет составлять около 80% и т.д.
Улучшить показатель прозрачности поможет технология полировки стекла от царапин. Проводить такую полировку рекомендуется, когда стекло износилось от старости и потеряло прозрачность и внешний вид.
Полировка своими руками, видео:
Существующие методы полировки
Профессиональная полировка стекла автомобиля от царапин проводится практически во всех специализированных центрах автосервиса. Применяемые там технологии по удалению трещин и царапин разного диапазона, налета и кислотных пятен на различных типах лобового стекла дают гарантию высокой степени эффективности сохранения оптической прозрачности стекла при довольно простом процессе работ.
Выполнить полировку лобового стекла можно и своими руками в условиях домашнего гаража.
Если отсутствует опыт полировки, нежелательно начинать с полировки такого большого и ответственного стекла, как лобовое, потому что это может его испортить.
Предварительно лучше потренироваться полировать какие-либо другие более грубые стекла, например, стекла фар.
Что выбрать, шлифование или полировку?
Выбирая, как отполировать лобовое стекло от царапин, надо не забывать, что полировка поверхности стекла и его шлифовка – это разные вещи, отличающиеся друг от друга.
Шлифовка лобовых стекол производится с применением абразивных материалов с алмазным напылением и предназначена для работы с более глубокими и грубыми повреждениями.
Различают такие типы шлифования:
шлифуются глубокие царапины;
шлифуются мелкие царапины;
шлифование еле заметных царапин.
Только после проведения шлифовки лобового стекла, начиная с более глубоких и заканчивая минимальными царапинами, начинают его полирование.
Процесс полирования проходит с использованием фетра и пасты или порошка для полировки. Полировка превращает матовую поверхность стекла после шлифовки в гладкую и прозрачную.
Полируем лобовое стекло своими руками
Опытные водители автомобилей делают полировку своими руками, так как имеет место желание сделать работу подешевле и покачественнее.
Но как отполировать стекло на автомобиле своими руками знают далеко не все автолюбители, потому что для правильной полировки надо соблюдать определенные условия.
Поэтапный процесс полировки
Процесс полировки предполагает наличие необходимых материалов, а при его производстве своими руками также и соответствующих инструментов включительно:
специальной пасты или порошка для полировки лобовых стекол;
полировальной машины со специальными фетровыми кругами;
полиэтиленовой пленки для покрытия кузова автомобиля;
жидкости-очистителя для стекол и набора салфеток;
хорошего распылителя или пульверизатора;
малярного скотча и маркера.
Делаем на ряду с визуальной диагностикой проверку глубины царапин на стекле с помощью ногтя:
если край ногтя не цепляется за выступ царапин, значит целесообразно использование пасты, снимающей слой в 1 микрон;
если край ногтя хорошо цепляется за царапину, то ее рекомендуется удалить с помощью фотополимера, так как полировка здесь малоэффективна;
трещины, сколы, глубокие царапины и другие крупные дефекты также невозможно убрать с помощью полировки, а требуют других способов обработки.
Непосредственная полировка лобового стекла включает в себя такие этапы:
Визуально осматриваем поверхность стекла на предмет обнаружения повреждений разной степени, таких как сколы, царапины, воздушные пазухи и т.п. Делаем отметку этих зон с помощью маркера на внутренней части лобового стекла.
Закрепляем полиэтиленовую пленку на кузове машины для предотвращения ее загрязнения пастой, порошком или пылевыми отходами полировки.
Делаем предварительную чистку и моем стекло с применением моющих средств для стекол и вытираем его до сухого состояния.
Согласно инструкциям по применениям разводим пасту или порошок для полировки до нужной консистенции.
Равномерно наносим 2-3 столовых ложки пасты на плоскость полировочного фетрового круга и начинаем производить полировку, охватывая участок стекла с повреждением 25Х25см. Производим медленные круговые движения по намеченному участку, периодически сбрызгивая с помощью пульверизатора или распылителя пасту на поверхности стекла и фетра для предотвращения их засыхания, и образования новых царапин.
Производя полировочные движения, давление на стекло должно быть минимальным и рассредоточенным по намеченному участку для предотвращения образования эффекта линзы на поверхности лобового стекла.
Произведя полировку, делаем контрольный визуальный осмотр рабочей части и в случае обнаружения матовых участков, проводим повторную аккуратную полировку до их исчезновения.
Время полировки определить предварительно трудно. Все зависит от качества стекла и степени наличия на нем поврежденных мест, требующих полировки.
Также надо помнить, что полировка лобового стекла своими руками не терпит спешки, а требует скрупулёзного внимательного выполнения во избегание порчи стекла. В основном, этот процесс занимает около 3 часов.
Основные ошибки
Практикуя эксперименты во время полировки, автолюбители получают неутешительные результаты в виде испорченного лобового стекла. Можно ли отполировать лобовое стекло автомобиля подручными средствами? Отвечая на этот вопрос, перечислим основные ошибки, совершаемые во время полировки, которых необходимо избегать. Запомните, что:
Полировать тонкое лобовое стекло с помощью зубного порошка запрещено, так как это приведет к появлению новых микроцарапин и трещин. Лобовое стекло требует более нежного обращения, в сравнении с полировкой фар.
Встречающаяся информация об удалении царапин при помощи пасты ГОИ практикой не оправдана, так как ее консистенция слишком крупнодисперсная для такой тонкой работы, как полировка лобового стекла. Обработка пастой также гарантировано даст эффект микролинз, искажающих прозрачность и обзор лобового стекла.
Также к образованию микролинз может привести слишком напористая полировка и полировка сухим фетровым кругом. При такой полировки возможен перегрев лобового стекла, после которого оно может лопнуть.
Плюсы и минусы полировки своими руками
При проведении полировки лобового стекла впервые, вы получите впечатляющие результаты, так как прозрачность старого лобового стекла сравняется с новым. Последующие полировки дадут более скромный результат, но утешает то, что они будут обходиться практически бесплатно с учетом купленных ранее материалов. Это несомненный плюс.
Выбирая, чем отполировать лобовое стекло своими руками, лучше использовать проверенные практикой материалы и методы, потому что, в противном случае, возможно получение обратного результата.
Минусом ручной работы также считается большая длительность процесса, требующая при этом постоянного контроля над ходом полировки для исключения отрицательных результатов.
Если вы неуверены в своих профессиональных способностях относительно полировки лобового стекла, практика подсказывает рациональность обращения за помощью услуг автосервиса.
Проводя сравнительную калькуляцию полировки лобового стекла самостоятельно и с помощью автосервиса, получим примерно одинаковую величину расходов. Но не забывайте, что приобретенный вами материал для домашней полировки стекла вы сможете использовать еще несколько раз для полировки не только лобового стекла, но и фар, кузова, и других частей автомобиля.
Удаление царапин, видео:
Паста и порошок для полировки
Устранять последствия агрессивных воздействий окружающей среды на поверхность лобового стекла, как уже указывалось, можно с помощью полировочных паст. В зависимости от глубины дефекта применяется соответствующая паста для полировки лобового стекла.
Мелкие царапинки, не более 200 мкм и разводы снимают фетровым кругом с применением мелкозернистой пасты. Для более проявленных царапин около 300 мкм применяют пасту с более крупной зернистостью.
Современная полировка использует эффективную алмазную пасту, также имеющую разную зернистость. Такие пасты подразделяются на:
крупнозернистая алмазная паста, цвет красный;
среднезернистая, цвет зеленый;
мелкозернистая, цвет голубой;
тонкая суспензия, цвет желтый;
самая мелкая финишная, цвет белый.
Окраска паст в разные цвета помогает избежать ошибок при использовании.
Расшифровка маркировки шин и индекса нагрузки. — здесь больше полезной информации.
Работа со шлифовальными машинами
Полировку лобового стекла часто осуществляют с помощью шлифовальных кругов. Начинающие автомобилисты иногда путают процесс полировки и шлифовки, так как они отличаются лишь насадками, используемыми на шлифовальной машине.
Полировку проводят, одевая на шлифовальную машину фетровый круг, потому что он предназначен для полировки практически всех стекол. В случае полировки лобового стекла необходимо применять специальный зеленый фетровый круг и зеленую полировочную пасту.
Вас заинтересует эта статья — Химчистка салона автомобиля своими руками.
Шлифовальные машинки незаменимы для более качественного выполнения и ускорения процесса полировки.
Кроме повреждающих воздействий из вне, поверхность лобового стекла значительно повреждают очистители стекла – дворники. Попадающая под них пыль постоянно царапает стекло.
Работая над этой проблемой, предлагается и существует на стадии проектирования методика очистки лобового стекла с помощью ультразвука.
Ультразвук способен мгновенно удалить жидкость и загрязнения, не нанося при этом механических повреждений лобовому стеклу.
autoot.ru
Полируем лобовое стекло самостоятельно. — DRIVE2
Полировка лобового стекла автомобиля относится к категории безопасного и удобного вождения, в первую очередь, и внешней эстетики автомобиля, во вторую очередь. При устранении сколов и трещин лобового стекла полировка не поможет.
В основе удаления всех потертостей лобового стекла лежит химическая полировка стекла. Существуют всевозможные средства, в частности специальные пасты для полировки стекла, которые практически полностью позволяют удалить дефекты и придать стеклу его первоначальный вид.
Для работы вам понадобится:
— полировальная паста или порошок; — полировальная машинка. Естественно, в гараже её мы вряд ли встретим. А вот электродрель найдётся, и она очень пригодится. Специалисты не рекомендуют использовать в качестве полировальной машинки «болгарку». Дело в том, что у неё очень высокие обороты, и это может привести к перегреву стекла. Что нежелательно. Оптимальными оборотами являются 1200-1700 об/мин.; — полировальный круг, желательно фетровый. И, коль скоро мы используем электродрель, то для крепления круга нужна насадка или оправка с «липучкой» для крепления; — полиэтиленовая пленка укрывать кузов, чтобы полировка лобового стекла, потом не превратилась в генеральную «стирку» всего автомобиля, уже в виде мойки и полировки кузова. Брызг будет предостаточно, поэтому подумайте и о том, как укрыть гараж изнутри; — скотч для крепления пленки, маркер, брызгалка, салфетки, жидкость для очистки стекол.
Технология полировки
По организации работы весь процесс полировки лобового стекла можно разделить на три этапа: диагностика, подготовка к полировке и непосредственно сам процесс. Да, не забудьте внести в график и последующую уборку и приведение в порядок гаража.
Дефектовка. Определяем степень, и площадь повреждений стекла авто. Если на стекле обнаружены сколы или царапины, за которые можно зацепиться ногтем. То вначале ремонтируем их.
В принципе, убрать неглубокие сколы можно и полировкой, но при этом может возникнуть т.н. эффект «линза». Сколы нужно ремонтировать ещё и потому, что полировка происходит с высокой температурой нагрева стекла, и от скола может пойти трещина. Тогда, всё сначала.
Все обнаруженные потертости и царапины изнутри салона отмечаем маркером для того, чтобы не потерять их при полировке.
Подготовка к полировке. Первое – это укрываем автомобиль пленкой при помощи малярного скотча, оставляя лишь стекло, которое мы собрались полировать.
Жидкостью для мойки стекол вымываем стекло. При полировке стекла постарайтесь, чтобы на полировальный круг не попадало ничего, что может повредить стекло.
Разводим полировальную пасту согласно инструкции производителя. Полировальная машинка (дрель) уже должна быть с кругом. Брызгалка с водой. Готовы? Приступим к полировке.
Полировка стекла. Наносим полировальную пасту на фетровый круг. Небольшое количество. Растираем пасту на площади стекла около 30 на 30 см., и поступательными движениями начинаем полировку.
Брызгалка с водой понадобится для систематического обрызгивания места полировки: это не даёт засохнуть пасте и, одновременно охлаждает стекло.
При полировке не нужно с большим усилием давить на стекло. Держите шлифмашинку под углом около 5 градусов. При переходе на следующий участок полировки, не забывайте делать перекрытие с отполированным, примерно в 5 см. Так вы ничего не пропустите.
Вот так, собственно, и проходим всё стекло. На бумаге это быстро, всего два абзаца, а по времени у вас процесс займет не менее 3-4 часов.
После окончания полировки всего стекла, протираем его салфеткой и внимательно смотрим, чтобы не было характерных матовых участков. Если они есть, продолжаем процесс.
www.drive2.ru
Communities › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Blog › Полировка лобового стекла от затертостей своими руками полировальной системой от Glass Gloss.
Шел 2 день с момента покупки Makita 9237CB и полировальной системы от Glass Gloss. Но еще пол года назад, у моего дедушки слетел дворник с поводка и он прям поводком, как по сердцу ножом, провел им несколько раз по лобовому стеклу. Сразу же ему захотелось купить новое лобовое стекло, но я еще тогда знал, что помимо полировки кузова, я так же хочу научиться полировать стекла, поэтому попросил дедушку приберечь такой ценный экземпляр. Теперь можно приступать к работе, нам понадобится: 1)Makita 9237CB. 2)Готовый набор Glass Gloss Mini-pack: Основная полироль (фиолетовая) Абразивный очиститель (250 мл.) Смывка Remove Glass Gloss (250 мл.) Поролоновый твёрдый круг Гибкая насадка с фетром 3)Водичка с триггером.
Zoom
Makita 9237CB.
Zoom
Готовый набор Glass Gloss Mini-pack. Два маленьких пузырька это концентрат омывайки, на них не обращайте внимание, докупал отдельно.
Zoom
В святая святых только что закончил косметический ремонт, поэтому не стал пока там делать автомобиль.
Для начала осмотрим лобовое стекло, и оценим повреждение. Так вот, металлический поводок оставил глубокие борозды и очень сильную притертость, это вам не от щеток полировать стекла. Так же притертость проходит рядом с большим сколом и трещинами. Нежелательно полировать рядом с такими повреждениями, но мне пофиг 😀
Zoom
Состояние ДО полировки лобового стекла.
Zoom
Состояние ДО полировки лобового стекла.
Zoom
Состояние ДО полировки лобового стекла.
Насмотревшись обучающих видео, я приступил к работе. Первый проход был на подложке 80мм. + фетровый круг + паста Glass Gloss polishing compound. Работал участками по 20см. Каждый такой участок полировался 30 минут, c 5 минутными отдыхами через каждые 7 минут. Такой непрерывный темп был благодаря моему дедушке, который пшикал водичку на данный участок каждые 20 секунд. и я соответственно на это не отвлекался. Такие повреждения полируются не прямой подошвой, а под углом 10 градусов.
Zoom
Первый проход.
Второй проход был на подложке 125мм. + жесткий поролон + паста Glass Gloss polishing compound.
Zoom
Второй проход
Zoom
Видите внутри малярная лента? Это нужно для локализации царапины, чтоб видеть что полировать.
Итого на данное повреждение длиной 60см. Я потратил 4 часа. Сразу скажу всем, все ваши беды от некачественных материалов. Приобретайте качественные проверенные материалы и на выходе будет отличный результат. Полировальной системой от Glass Gloss доволен на все 100%.
Zoom
ПОСЛЕ полировки лобового стекла.
Zoom
ПОСЛЕ полировки лобового стекла.
На выходе получаем почти идеальный результат, притертость даже не видно под разными углами. Почему почти спросите тогда вы? Потому что остались местами глубокие борозды от металлических поводков, но опять же, острые края царапин которые я сгладил, в целом получился 99% результат, со спокойной душой иду дальше страдать фигней, всем вам огромной удачи и пока)
www. drive2.com
Полировка стекла автомобиля от царапин — полная технология
Стеклянный щит автомобиля часто подвергается разным сколам и царапинам и теряет свою прозрачность. На нем образуется все больше пятен, шероховатостей, что сильно искажает видимость дороги для водителя и портит внешний облик машины. Чтобы избавиться от этой насущной проблемы для всех марок автомобилей можно провести полировку стекла от царапин своими руками.
Со временем автомобильное стекло нуждается в полировочных работах
Разновидности повреждений стекла
Очень важно знать основные причины износа стеклянного щита:
Первое, на что стоит обратить внимание – небрежное отношение к автомобилю и неаккуратную езду. Случается, что стекло сильно испачкалось, а времени почистить и помыть его от грязи и пыли нет. В этой ситуации владелец автосредства просто соскребёт грязь тем, что подвернётся под руку. Сразу начинают образовываться микросколы и небольшие царапинки, если такая грубоватая чистка повторится ещё раз, или стекло царапается жесткой тряпкой, то лоск и гладкость стекла будет утеряна.
Вторую причину невозможно избежать, так как это деформация поверхности от песка, камешков и грязи, вылетающих из-под колёс. При ударе они оставляют микротрещины и сколы, которые со временем становятся резервуаром для различного рода загрязнений. Также они преломляют блики света, которые могут ослепить водителя и привести к ДТП.
При потере красоты стеклянного полотна водитель задается вопросом: как убрать царапины с лобового стекла?
Как можно восстановить стекло от дефектов
Полировка стекол автомобиля не составит труда, если знать некоторые хитрости при работе.
Полировка стекол автомобиля не является сложным процессом
Полировка ветрового стекла от царапин производится двумя способами:
Самый агрессивный способ – шлифовка для избавления от глубоких дефектов и деформаций поверхности. Однако, самостоятельное выполнение процедуры самостоятельно довольно-таки проблематично. Шлифовка будет эффективным методом не для всех стеклянных поверхностей, так как процедура зависит от толщины стеклянного полотна. Во время обработки счищается толстый слой материала, поэтому тонкое полотно легко может лопнуть.
Второй способ – полировка царапин на стекле. Это щадящая обработка, которая эффективно и быстро исправит все дефекты без вреда. Такая обработка также подойдёт для полировки боковых стекол от царапин. Это избавление от сколов вполне подходит для самостоятельного применения.
Что понадобится для работы
Обычно полировка стекла не составляет труда для бывалых автовладельцев.
Чем полировать стекло от царапин? Для работы вам понадобятся:
дрель со специальной шлифовальной насадкой, обычно это мягкая войлочная поверхность;
круг для полировки;
скотч для строительных работ;
химические средства для полировки;
эмульсии для очистки стеклянных поверхностей;
салфетка из микрофибры и пленка;
автополироль для завершающего этапа.
При полировке стекол авто необходимо знать некоторые хитрости
Важно! При выборе инструмента для полировки надо учитывать, что работа должна проходить с аппаратом, обороты которой не превышают 1600 оборотов в минуту.
Поэтому для обработки материала от царапин не подходит «болгарка», иначе полотно сильно нагреется от максимального трения и треснет, или появятся новые трещины.
Подготовительный этап полировки стекла от царапин
Подготовительные работы состоят из следующих действий:
Перед полировкой лобового стекла от царапин необходимо хорошо помыть автомобиль, смывая грязь и пыль, иначе они помешают работе.
Перед полировкой ветрового стекла важно выявить все участки с повреждениями и их глубину. Такие дефекты для удобства процедуры обвести маркером.
Далее надо укрыть машину плёнкой, чтобы полировочное средство не попало на другие участки кузова и не испортило их. В пленке сделать вырезы в местах для полировки и приклеить края пленки строительным скотчем.
Порошок для полировки развести с водой до состояния густого крема и подготовить пульверизатор с водой.
Хорошо помыть автомобиль необходимо перед началом полировки
Пошаговые действия при полировке стекла от царапин
После выполнения всех подготовительных работ можно переходить к такой основной части, как полировка стекла автомобиля своими руками:
Размешать полировочную смесь по инструкции и заправить дрель специальным кругом с насадкой из войлока.
Сначала надо нанести небольшое количество смеси на стеклянную поверхность площадью в 40х40 сантиметров и растереть ее.
Специальной полировочной машинкой отполировать полотно плавными и нерезкими движениями. Периодически смачивать полотно водой, чтобы паста не успела засохнуть и повредить стекло.
Чистую поверхность протереть микрофиброй и распылить чистящее средство, которое придаст финишный блеск и идеальный вид.
Посмотреть полотно на наличие царапин и матовых шероховатостей, если они имеются, то придётся провести повторную полировку.
На поверхность нежелательно сильно давить машинкой, иначе полотно может треснуть. Держать дрель правильно под углом от поверхности. Полировать стекло надо участками, с каждым разом делая нахлест. Также нельзя надолго оставаться на одном участке, иначе полировальная машина сделает сильные вмятины на поверхности.
Избавление полотна от царапин и небольших трещин может быть долгим процессом, так как стеклянное полотно является очень твердым материалом и хорошо отполировать его за один раз не всегда удается.
Вариант со шлифовкой довольно сложен в домашних условиях, но все-таки выполним.
Как отполировать лобовое стекло от царапин другими способами? Очень просто, необходимо лишь приобрести специальные материалы и поролоновую губку.
В автомагазинах можно купить средства для быстродействующей полировки, с эффектом шлифовки и с долгим действием. Хорошо себя зарекомендовали химсредства на основе жидкого стекла и воска, оба они эффективно справляются с царапинами и сколами.
Процедура полировки стекла автомобиля химическими средствами своими руками достаточно проста: сначала надо обезжирить поверхность спиртовым средством и развести состав согласно инструкции. Смесь нанести на полотно и быстро растереть по стеклу.
Такая процедура проводится в несколько этапов и постоянно надо давать смеси высохать. Финишный слой необходимо смыть водой и просушить стеклянное полотно.
После проведения правильной полировки своими руками стекло снова начнет пропускать свет без преломлений и обретет свежий внешний вид. Машина с гладкими и чистыми стеклянными поверхностями смотрится красиво.
mensdrive.ru
Как отполировать лобовое стекло своими руками?
Всем привет! Тема сегодняшней записи – как отполировать лобовое стекло своими руками. В статье, традиционно для нашего сайта, будет много фотографий и пошаговая последовательность действий.
С полировкой лобового стекла разберется любой старательный человек с прямыми руками….
Чтобы не кривить душой скажу прямо – хотя в статье мы рассматриваем полировку стекла своими руками, без инструмента это просто адовый труд!
Итак для того чтобы отполировать лобовое стекло автомобиля нам понадобиться:
— полировочная машинка (самый главный рабочий инструмент, можно и шуруповерт, но им сложнее)
— войлочные круги (2шт) (один для оксида церия, второй для пасты ГОИ)
Шаг первый — обклеиваем кузов автомобиля. Это нужно для того чтобы разбрызгиваемые при полировке пасты не забрызгали кузов. Конечно, можно не обклеивать, но тогда сразу после полировки стекла придется мыть машину, так как пасты после засыхания удаляются очень проблемно.
Шаг второй – работаем с оксидом церия.
Наносим его с водой на войлочный круг и на средних оборотах полировочной машинки полируем стекло.
Внимание – при полировке этим абразивом стекло греется очень сильно. Хотя автомобильные стекла рассчитаны на колебания температуры от -50 до 100 градусов не надо на это надеется… Как только рука перестает терпеть нагрев давайте стеклу остыть! При локальном перегреве стекло может треснуть. При наличии трещин на лобовом стекле в зоне отчистки стеклоочистителей техосмотр не пройти.
После того как уйдут крупные царапины необходимо протереть стекло и поменять круг на полировочной машинке.
Шаг третий – работаем с пастой ГОИ.
Паста ГОИ (государственный оптический институт) – дешевое и эффективное средство, разработанное еще во времена СССР. Но при работе с пастой ГОИ ест хитрость – добавьте в нее немного воска (или парафина) и работа с ней значительно облегчится. Паста сделана на основе оксида хрома и предназначена для финишной полировки стекла.
Важно не забыть поменять, на новый, войлочный круг на полировочной машинке, так как круг после оксида церия при работе с пастой ГОИ не даст максимального результата. Так же необходимо начисто протереть стекло, так как попавшие частицы цериевого порошка и пыль могут оставить нежелательные царапины.
Шаг четвертый – расклейка.
Тут все просто – убираем пленки и наслаждаемся результатом своего труда.
Как быть если на лобовом стекле есть глубокие царапины, которые не убираются полировкой?
Не спешите расстраиваться и такое стекло можно восстановить! В продаже есть алмазные диски для полировочной машинки. Выглядят они вот так:
Точат стекло они достаточно быстро, но работать с ними надо очень осторожно.
Точить алмазным кругом стекло следует очень аккуратно и не держать полировальную машину на одном месте, так как можно наточить линзу и испортить стекло, поэтому обрабатывать следует не только царапину, но и стекло рядом с ней.
Точить стекло алмазным кругом следует до того момента пока не исчезнет царапина. После этого следует последовательно обработать стекло оксидом церия и пастой гои, но работа по удалению глубоких царапин очень трудоемка! И в случае если вы хотите полировкой убрать глубокие царапины с лобового стекла отечественного или распространенного иностранного автомобиля подумайте о замене стекла. Зачастую замена стекла, при наличии глубоких царапин, оказывается дешевле его полировки!
Опасность езды с зацарапанными стеклами.
Друзья хочу предупредить вас, что езда с зацарапанными стеклами влияет на безопасность движения самым непосредственным образом.
Зацарапанное стекло рассеивает свет фар и влечет ослепление водителя.
Вот стекло до полировки:
Вот после:
На этом у меня сегодня все. Всем ровных дорог и надежных автомобилей.
С уважением, администратор http://life-with-cars.ru
life-with-cars.ru
Описание процесса полировки лобового стекла автомобиля
Любой автомобиль с течением времени теряет тот вид, который привлек ваше внимание в автосалоне: краска на кузове теряет яркость, появляются внешние повреждения, что особенно заметно на стеклах машины.
Полировка стекол легкового автомобиля дает эффект чистого лобового стекла, как у нового авто
Повредить стекла, к сожалению, очень легко: так, например, лобовое стекло автомобиля часто повреждается из-за летящих в него во время езды мелких частиц (пыль с дороги, мелкие камни, щебень), а дворники со старыми щетками могу легко поцарапать стекло. Кажется, что ничего страшного, однако ночью при свете фар от встречной машины вместо дороги вы увидите лишь засветки, что может привести к серьезной аварии.
К тому же автомобильное стекло с повреждениями не только мешает нормально отслеживать происходящее на дороге, но и может испортить зрение: водителю приходится напрягать глаза, чтобы рассмотреть дорогу через мутное стекло. Помните о том, что такая нагрузка на глаза очень вредна.
Виды повреждений на автомобильных стеклах
Содержание статьи
Повреждения на стекле можно разделить так:
Мелкие повреждения. Это различные мелкие царапины, которые сразу не заметишь, но в солнечный день отражение солнца в них серьезно мешает вождению. Причины появления: внешние воздействия (пыль, песок, камни), неправильный уход за стеклом (жесткие салфетки, неосторожность во время очистки снега). Стекло при таких повреждениях часто становится тусклым. Решение проблемы – восстановление автомобильного стекла абразивными материалами. Помните о том, что полировка автостекла имеет смысл в том случае, когда вам нужно убрать незначительные повреждения, при которых со стекла достаточно снимать не более одного микрона слоя.
Средние повреждения. Это царапины стекла небольшой глубины, до 300 мкм. Определить их легко – достаточно провести ногтем по стеклу. Если будете цепляться, вы нашли средние повреждения. Решение проблемы – шлифовка автомобильного стекла абразивными материалами (наждачка, желательно мелкозернистая) с последующей полировкой. Помните о том, что полировка имеет смысл в том случае, когда вам нужно убрать незначительные повреждения, при которых со стекла достаточно снимать не более одного микрона слоя.
Глубокие царапины. Это уже серьезные повреждения стекла, которые заметны невооруженным глазом. Решение проблемы – бесцветные фотополимерные составы для заполнения глубоких царапин, пасты с крупной зернистостью. Проводить работу с глубокими царапинами лучше вручную, а в конце работы провести дополнительную шлифовку мелкозернистой полиролью.
Какие бывают виды автомобильных полиролей и как их выбрать можно узнать здесь.
Важно понимать, что полировка автостекла устраняет небольшие повреждения стекла, когда необходимо снять слой не толще 1 микрона. В этом случае применяется паста с невысоким уровнем зернистости. При шлифовке применяется паста крупной зернистости и снимается слой от 200 мкм и выше. Шлифовка автомобильного стекла подразумевает обязательную дальнейшую его полировку более мелкозернистыми полиролями.
Что касается производителей полиролей, то наиболее известные фирмы — это Turtle Wax, 3М, Sonax, Holts и Doctor Wax.
Этапы выполнения работ
Стекло нужно тщательно подготовить и очистить
Проводя полировку лобового стекла машины, нужно соблюдать определенную последовательность для достижения хорошего результата.
Этап первый – подготовка стекла и кузова автомобиля. Стекло тщательно отмывается от грязи, а кузов накрывается защитной пленкой из полиэтилена;
Этап второй — полировка автомобильного стекла. На стекло поэтапно наносятся слои специальных составов, созданных для полировки автостекла, после чего приступают непосредственно к шлифовке стекла. Очередность нанесения составов зависит от абразивных свойств каждого: чем больше абразивность используемой пасты, тем раньше ее будут использовать. На конечном этапе шлифовки используются безабразивные составы, все делается вручную.
Этап третий – мойка машины после шлифования. Учтите, что мыть автомобиль нужно тщательно, чтобы на стеклах не осталось осадка из шлифовальных средств.
Технологии полировки автомобильного стекла
Видео: Полировка стекла CeriGlass
С последовательностью полировки автомобильного стекла разобрались, давайте рассмотрим технологии, применяемые сегодня для того, чтобы улучшить состояние стекол вашего автомобиля.
Шлифовка лобового стекла при помощи дрели и шлифовальной машинки
Для работы вам потребуется дрель либо специальная машинка для полировки, полировочная насадка-круг и липучка (чтобы прикрепить круг к своей дрели), средство для полировки (паста, смесь или порошок), защитная пленка для кузова из полиэтилена и всякие мелочи, чтобы вам было удобно работать: очиститель стекол, распылитель, вода, маркер или фломастер, скотч.
На заметку: для работы можно использовать, например, пасту 3M, которая продается в нескольких вариантах — для тонкой, грубой и финишной полировки.
Итак, определив все места на автостекле, которые необходимо исправить, начинаем выполнять работу.
Прежде всего, закрываем те части кузова автомобиля, которые прилегают к стеклу: накройте его полиэтиленовой пленкой, закрепите все скотчем. Закончив с кузовом, подготовьте стекло, обработав его стеклоочистителем.
Закончив подготовительные работы, начинайте работать непосредственно со стеклом: возьмите полировальный круг, нанесите на него пасту и начинайте потихоньку растирать ее по стеклу. Когда круг станет тяжело двигаться, распылите по стеклу немного воды – это размягчит застывающую пасту плюс ко всему понизит температуру стекла, которое во время работы быстро нагревается.
Когда вы работаете с дрелью, будьте внимательны и сильно не надавливайте на нее, чтобы не повредить стекло и избежать перегрева.
На заметку: не шлифуйте все стекло сразу – для начала обработайте небольшой участок, не больше чем 40см x 40см, чтобы убедиться в том, что вы все делаете правильно. Если все хорошо, обрабатывайте оставшуюся часть стекла, оставляя переходные зоны (примерно 3-5 сантиметров).
Закончив полировку, уберите воду и остатки пасты со стекла тряпкой или салфеткой, после чего оцените результат своей работы, посмотрев на стекло с разных углов. Если были замечены недочеты, не поленитесь дополнительно обработать неудачные участки.
Особенности полировки автомобильного стекла дрелью и шлифовальной машинкой
Процесс полировки автомобильного стекла
Использование инструментов делает процесс полировки намного легче, но без опыта проведения таких работ можно повредить стекло. Помните, что прижимать шлифовальный прибор нужно с одинаковой силой в течение всего времени процесса шлифовки, иначе стекло треснет от резкого перегрева, или при ослаблении усилия возникнет вибрация, из-за чего могут появиться дефекты на обрабатываемом участке стекла.
На заметку: при шлифовке автомобильного стекла нельзя снимать слой больше 20 мкм: пренебрегая этим правилом, вы рискуете нарушить параллельность на поверхности стекла, а полученные волны превращают стекло в подобие линзы – садиться за руль автомобиля с таким стеклом очень опасно!
Боковые стекла автомобиля шлифовать нельзя, поскольку их структура отличается от лобового стекла – любое повреждение поверхности бокового стекла приводит к его полному разрушению. Максимум, что вы можете себе позволить – легкая косметическая полировка;
Восстанавливая стекло, необходимо периодически разбрызгивать воду на стекло, чтобы избежать засыхания пасты и перегрева;
Не торопитесь: вы должны медленно и плавно двигать круг по стеклу, чтобы паста заполнила царапины. Угол наклона инструмента должен быть около 5 градусов;
Отполировав участок стекла и переходя к другому, перекрывайте старый на пару сантиметров – это гарантирует то, что вы ничего не пропустите;
Полируют стекло фрагментарно, небольшими участками. Одна при достаточном опыте можно отполировать все стекло сразу;
После окончания работ стекло обязательно тщательно чистится и осматривается, чтобы сразу обнаружить места с некачественной полировкой.
Полировка автостекла вручную
Для работы нужно немного: салфетки и полироль. Ну и прямые руки, разумеется.
На заметку: для ручной полировки лобового стекла отличным решение будет использование полироли от TurtleWax, но можно купить аналогичные продукты и от других производителей, например от 3М или Doctor Wax. Салфетки берите специальные, предназначенный именно для полировки автомобильных стекол. Можно, конечно, полировать обычной тряпкой, но эффект будет намного хуже. К тому же салфетки можно использовать не один раз, поэтому лучше пользоваться ими. Самое главное – не старайтесь сэкономить, иначе в скором будущем вам придется раскошелиться на новое стекло.
Сам процесс полировки проходит так: берете салфетку, наносите на нее немного полироли, а дальше растираете состав по всему стеклу плавными круговыми движениями.
Спустя примерно 5 минут после нанесения полироли, когда она засохнет и станет матовой, берем свежую салфетку и тщательно протираем стекло, чтобы снять лишний слой нанесенного средства.
Минус ручной полировки только в том, что это очень долгий процесс, требующий серьезных усилий – в противном случае вы не получите хороших результатов.
На заметку: можно отполировать стекло не только с наружной, но и с внутренней стороны, поскольку внутри автомобиля много пыли и грязи, которая оседает и на стеклах.
Имейте в виду, что полировка автомобильных стекол – сложный и трудоемкий процесс, требующий качественные инструменты, хорошие средства для полировки, а также наличие профессиональных навыков. Если вы никогда раньше сами не полировали стекло — не рискуйте, а обратитесь к специалисту, который гарантированно избавит стекло от повреждений и не испортит его. Самоуверенность может привести к тому, что вы потратитесь и на инструменты, и на новое стекло.
avtomotoprof.ru
Volvo S60 R › Бортжурнал › #28. Полировка лобового стекла и стёкол передних фар в autosecurity, обработка антидождем krytex.+ видео отчет.
— Полировку стекла смотрел уже давно т.к на фарах и лобовом стекле были небольшие задиры от экономии на замене щёток и пескоструй на фарах от времени. Анализировал рынок, предложений по полировке стёкол в Москве и области выбор не особо велик по причине малого опыта и большой ответственности за дорогостоящие стёкла . Одна из известных компаний autosecurity предоставляют такую услугу, откуда я изначально узнал о данной процедуре. Настал тот день когда поехал на данную процедуру по удалению царапин и пескоструя. Приехав в autosecurity боялся за сколы которые на передних фарах, что из за них не будут полировать, но опасения мои исчезли после осмотра мастера под каким то чудным фонариком, который дал добро на полировку . С мастером нашли сразу общий язык, человек который разбирается в сфере полировки . Собственно он и посоветовал что-бы сделать по грамотному нужно снимать бампер что-бы не поцарапать наждачными кругами покрытия лака и краски. Технология сложная и требует внимания особенно от нагрева, а самое главное опыта т.к может лопнуть стекло или стать как линза. Результата очень порадовал, стёкла стали без царапин и пескоструя, на фарах очень заметный эффект от избавления пескоструя. В больших сколах осталась паста которая запеклась при полировке, но она уходит от дождей или 3-5 бесконтактных моек. Результат очень понравился машина более свежее выглядишь стала.
Полный размер
первый осмотр повреждений лобового
Полный размер
ещё повреждения
Полный размер
приготовили инструмент
Полный размер
наносим пасту
Полный размер
процесс полировки лобового стекла
Полный размер
конечный итог!
Полный размер
сняли бампер
Полный размер
обклеиваем чтобы много пасты не забилось в разные места
Полный размер
до полировки
Полный размер
сам процесс
Полный размер
ещё процесс
Полный размер
другая фара в процессе
Полный размер
конечный итог!
— Антидождь Krytex у брата хорошо зарекомендовал себя в отличии от turtle который держится на пару моек, наносить решил после отмывания из сколов всей пасты которая осталась от полировки лобового стёкла и фар . Чтобы дольше был эффект нужно соблюдать инструкцию по очищению стёкол от грязи и выдержать при хорошей температуре и без влажности.
Полный размер
набор
Полный размер
обезжириваем стекла
Полный размер
наносим состав на аппликатор
Полный размер
обрабатываем
Полный размер
наносим состав на передние стеклянные фары
Видео:
Ждём вас в наших социальных сетях: Наш Instagram : #nikolya_morozov Наш Instagram : #moroz_sanya Наш YouTube : #Morozov-Life
www.drive2.ru
Полировка стекла автомобиля от царапин своими руками :: SYL.ru
Наружные поверхности автомобиля сложно предохранить от образования мелких повреждений, царапин и потертостей. Будь то эксплуатация машины в городе или за его пределами, механические воздействия неизбежны. Незначительные дефекты на поверхности кузова могут испортить вид, но серьезных проблем они не сулят. Иначе обстоит дело с лобовым стеклом, любая потертость на котором снижает качество обзора. Конечно, менять его из-за царапины не стоит, однако ликвидировать дефекты необходимо. Для этого выполняется полировка стекла, которую можно осуществить без помощи профессионалов. При условии соблюдения правил, стеклу можно придать вид нового изделия без следов использования.
Какие инструменты и материалы потребуются?
Рядовому автолюбителю приспособления и материалы для полировки найти не составит труда. Этот перечень включает следующее.
В идеале требуется полировочная машинка, но если ее нет, то можно обойтись обычной электродрелью.
Абразивная смесь в виде пасты или порошка. Ее придется покупать в специализированном магазине.
Полировальный круг. Желательно использовать фетр в качестве материала.
Пленка или другой материал, которым можно будет без труда прикрыть автомобиль во время работы.
Скотч.
Маркер.
Специальная жидкость для чистки стекол.
Ветошь, салфетки или тряпочки.
Спецодежда, в которой будет выполняться процедура.
Дефектовка стекла
Это первый этап в работе над стеклом, который представляет собой исследование поверхности. Необходимо провести ее ревизию, чтобы определить характер повреждений. В дальнейшем это позволит выбрать подходящую абразивную пасту для полирования. Существует несколько степеней тяжести повреждений, которые классифицируются в зависимости от глубины. Например, самостоятельная полировка позволяет справиться с мелкими царапинами и сколами на поверхности стекла, глубина которых не превышает 300 микрон. На глаз определить этот параметр невозможно, поэтому оптимальным вариантом станет мягкая полировка стекла автомобиля от царапин своими руками, навредить проведением которой практически невозможно. Итогом дефектовки должна стать разметка участков с повреждениями, нанесенная маркером с внутренней стороны стекла.
Выбор абразивной смеси
На рынке доступны порошки с разной степенью зернистости. Чем крупнее фракция компонентов, тем сильнее эффект от полировки. Зернистость обычно подбирается в зависимости от глубины царапин, при этом не стоит думать, что средство для полировки стекла с высокой абразивной функцией будет полезно для самостоятельного устранения дефектов. Желательно обращать внимание на составы с небольшой фракцией, так как они являются наиболее безопасными. Если же речь идет о царапинах глубиной более 300 микрон, то сильнодействующий порошок стоит приобретать только при наличии опыта его использования вкупе со специальными машинками.
Стоит также отметить, что некоторые порошки для полировки могут избавлять поверхности от кислотных пятен и различных налетов, которые не удаляются обычными моющими средствами. При наличии подобных загрязнений стоит выбрать именно такой состав, но предварительно определившись со степенью зернистости. В этом случае полировка стекла обеспечит и эффективную очищающую функцию.
Подготовка к полировке
Операцию полирования следует выполнять только с чистым автомобилем. Его следует хорошо помыть и обсушить. Лобовому стеклу надо уделить особое внимание, так как малейшая соринка на его поверхности в ходе обработки может выполнить функцию злополучного абразива и обеспечить новые царапины. После этого машина накрывается пленкой, но так, чтобы рабочая поверхность стекла осталась открытой. Места перехода от открытой к закрытой части должны быть герметично зафиксированы скотчем. Так как полировка стекла автомобиля своими руками сопровождается использованием разбавленной пасты, затрудняющей видимость поверхности, ранее сделанная разметка с внутренней части должна быть яркой. На этом этапе стоит ее проверить и при необходимости подкорректировать.
Приготовление абразивной пасты
Обычно такие пасты разводятся с водой в определенных пропорциях до получения сметанообразной массы. Некоторые составы изначально представляют собой водную суспензию. Например, одним из самых эффективных абразивов для автостекол является порошок, в состав которого входят церий и окись хрома. Благодаря этим компонентам, смесь обретает коричневатый оттенок и легко узнается опытными мастерами. Независимо от выбранного состава, полировка стекла автомобиля от царапин должна выполняться без задержек на дозированное приготовление массы. То есть следует изначально подготовить всю смесь, которая будет расходоваться в процессе работы. Ее количество зависит от того, насколько обширна площадь повреждений на стекле. Массы должно хватать для покрытия всех имеющихся дефектов. Кроме того, следует рассчитать объем пасты на возможную обработку заднего и боковых стекол, если на них также присутствуют царапины.
Техника выполнения полировки
Обычно полировка стекла автомобиля от царапин своими руками выполняется дрелью с фетровым кругом. Последний смазывается пастой, после чего следует подождать, пока масса впитается. Также небольшое количество смеси нужно нанести на поверхность стекла. Укладывать смесь нужно точечно на проблемные участки – ровную и гладкую поверхность без необходимости лучше не подвергать таким процедурам. Работать дрелью следует на оборотах в диапазоне 1300-1600 в минуту. Когда инструмент дойдет до этого режима, можно начинать полировку.
В процессе выполнения обработки следует выдерживать 5-градусный угол между стеклом и фетром. Самая действенная полировка стекла выполняется в виде прямолинейных движений из стороны в сторону. По мере достижения определенных результатов следует удалять излишки пасты со стекла и проверять качество проделанной работы.
После выполнения операции стекло промывается очистительной жидкостью. На заключительном этапе отполированная поверхность осторожно протирается подготовленными салфетками и ветошью. В дальнейшем полировка стекла от царапин может проводиться не раньше, чем через год. Частое выполнение таких процедур нежелательно, так как помимо восстановления поврежденных участков страдает чистая поверхность. Важно помнить, что любые абразивы так или иначе разрушают стеклянные и другие материалы, поэтому прибегать к таким средствам стоит как можно реже.
Хитрости полировки
При выполнении полировки можно усилить эффект, прибегнув к некоторым тонкостям данного процесса. Рядовым автолюбителям такие нюансы малоизвестны, однако профессиональная полировка стекла автомобиля от царапин без них не обходится.
Периодически надо брызгать на обрабатываемые участки воду. Это нужно для исключения возможности перегрева и для поддержания жидкого состояния абразивной массы.
Увеличение силы давления при обработке проблемной зоны может дать только отрицательный результат. Обычно мягкая и деликатная полировка может обеспечить тот максимум, который достижим в принципе.
Относительно направления царапин полировка стекла должна выполняться перпендикулярно.
Также следует отметить так называемый эффект линзы. Он возникает, когда существующая потертость чрезмерно полируется, в результате чего на этом месте формируется участок с искаженной видимостью.
Профилактика образования царапин
Выполнять операцию полировки при образовании каждой новой царапины невозможно. Лучше всего предотвращать их появление. Многих повреждений на поверхности стекла можно избежать, если правильно эксплуатировать автомобиль. В таком случае полировка стекла от царапин своими руками и вовсе не потребуется. Для этого нужно в первую очередь уделять больше внимания работе дворников, которые выступают едва ли не главными источниками механических повреждений. Они должна соответствовать модели и типоразмеру стекла, а также иметь исправные функциональные элементы. Автостекло часто страдает в зимний период в процессе очистки его поверхности от снега и льда. Стеклоочистители не должны скрести по стеклу, на котором нет налета. Кроме того, сами щетки должны быть предназначены для текущего времени года, иначе их неправильный режим работы обернется теми же царапинами и сколами.
Заключение
Восстановление прежнего вида автомобильного стекла – задача деликатная и требующая аккуратного исполнения. Если полировка стекла своими руками выполняется в первый раз, то лучше потренироваться в этом деле на других стеклах. За конечный результат беспокоиться можно лишь в одном случае – если использована абразивная смесь с крупной фракцией при интенсивном давлении на участки с повреждениями. При такой работе можно усугубить положение, после чего стекло и вовсе придется выбрасывать. Если используется мелкозернистая масса, то в худшем случае можно получить недостаточное восстановление гладкости стекла. Но определенный эффект несомненно будет.
www.syl.ru
Полировка лобового стекла — цена в Москве, стоимость полировки стекла автомобиля от царапин, полировка автостекол на YouDo
Если вам нужна недорогая полировка лобового стекла автомобиля, воспользуйтесь сервисом YouDo. Зарегистрированные на Юду специалисты из Москвы и Московской области выполняют любой ремонт и качественную полировку лобовых стекол, фар по доступной стоимости.
Особенности проведения работы
Чтобы надежно удалить образовавшиеся на поверхности стекла машины царапины, потертости, сколы, глубокие повреждения, доверьте работу исполнителю YouDo. Квалифицированный мастер выполнит комплекс процедур, направленных на восстановление первоначального вида автостекла. Перед полировкой зарегистрированный на Юду автомеханик сделает диагностику системы стеклоподъемников, рассчитает цену на услугу.
Удаление дефектов исполнителями YouDo осуществляется поэтапно:
обработка поверхности стекла моющим средством
непосредственно полировка: покрытие жидким составом, сухая шлифовка специальной машинкой с помощью безабразивных веществ
тщательное мытье автомобиля
Чтобы надежно устранить с бокового и лобового стекла сколы, царапины, мелкие изъяны, зарегистрированные на Юду специалисты применяют машину для полировки, шлифовальный круг, стекольные очистители, пасты ЗМ, фотополимерные составы и другие профессиональные высокоэффективные средства.
Ручная полировка стеклянных поверхностей исполнителями YouDo производится с помощью специальных салфеток и полироли. Мастер наносит состав на автостекло и растирает его круговыми движениями. Через 5 минут исполнитель Юду тщательно обработает поверхность чистой салфеткой.
После полировки, выполненной исполнителем YouDo, вы заметите видимый результат:
устранение матовости и окисления на автомобильных стеклах и фарах
удаление помутнений, глубоких повреждений снаружи и изнутри стеклянной поверхности
исчезновение потертостей от дворников, пятен от реагентов
Зарегистрированный на Юду мастер качественно отполирует, сделает срочный ремонт стекол в автосервисе или с выездом. Процедура полирования стеклянных поверхностей занимает от 30 минут до 2-х часов, в зависимости от характера и размеров повреждений.
Преимущества обращения к исполнителям YouDo
Зарегистрированные на Юду мастера имеют большой опыт, выполнят полировку, любой ремонт поверхности автомобильного стекла даже при значительных изъянах и царапинах. Исполнители YouDo работают с легковыми, грузовыми машинами, внедорожниками всех известных марок.
Закажите услугу ремонта сколов, полирование ветровых стекол мотоциклов, боковых, лобовых автостекол у зарегистрированного на YouDo специалиста. При обращении к опытным мастерам Юду вам гарантируется:
качественная замена или полное восстановление автостекла
сохранение оптической прозрачности стекол авто после шлифовки
доступные цены на услуги по сравнению с прайсами различных сервисов Москвы и Московской области
Полировка лобового стекла, ремонт исполнителями Юду осуществляются по современным технологиям, позволяющим надежно устранить дефекты любой сложности. Благодаря многолетним практическим навыкам, зарегистрированные на YouDo профессионалы способны качественно отполировать стекла различных геометрических конфигураций.
Отзывы на сайте YouDo подтверждают опыт и квалификацию зарегистрированных специалистов московских автосервисов. Главным преимуществом сотрудничества с исполнителями YouDo является выгодное сочетание высокого качества услуг и низкой стоимости. Специалисты выполняют полировку ветровых, лобовых автостекол очень аккуратно.
При работе со шлифовальным кругом исполнители Юду предельно внимательны: сильно не надавливают на стеклянную поверхность, чтобы избежать её перегрева и повреждения. Мастера осуществляют полирование фрагментарно и следят за качеством, чтобы вовремя выявить плохо обработанные места лобовых стекол.
Сколько стоит отполировать автостекло?
Стоимость проведения ремонта стеклянных поверхностей исполнителями Юду рассчитывается индивидуально. Цену заказа образуют следующие факторы:
марка авто
толщина и материал автомобильного стекла
способ полирования (ручной или с помощью специальной машинки)
сложность ремонта сколов и трещин на стеклах
Если вам срочно потребовалась недорогая полировка лобового стекла, оформите заказ услуг опытных специалистов, зарегистрированных на сайте YouDo.
Полировка лобового стекла цена в Москве
Наши адреса
Качественная полировка автомобильных стекол
Мастера нашего автосервиса более пяти лет занимаются полировкой автомобильных стёкол практически на всех марках автомобилей, как отечественного, так и импортного производства. При работе используется новейшее специальное оборудование, которое позволяет устранить широкий спектр повреждений, таких как: помутнения от химических реагентов, царапины от дворников, повреждения после чистки от наледи, матовый налёт, появившийся по любым причинам.
Боковые стёкла не менее подвержены повреждениям, они появляются из-за попадания песка и грязи на уплотнитель, потому что стекло двигается в оконном проёме. В данном случае мы применяем шлифовку и тщательную полировку стекла. Перед тем, как приступить к работе, производится обязательное тестирование повреждений.
Весь процесс полировки в нашей мастерской занимает порядка трёх часов. В более сложных случаях требуется немногим больше времени. Тем менее наши специалисты постараются сделать всё максимально быстро и качественно. Для глубоких царапин, превышающих 300 микрон, используются абразивные пасты с оксидом церия и хрома. При помощи крупнозернистых паст и специальных кругов для шлифовки можно практически полностью восстановить целостность и прозрачность стекла.
Автосервис «Стекляшка» предлагает вам полный спектр услуг по восстановлению автомобильных стёкол, что позволяет вам избежать покупки нового. Наши демократичные цены вас приятно удивят, плюс к этому мы даём гарантию практически на все виды работ.
Мы уважительно относимся к каждому нашему клиенту и бережем ваше время. При возникновении повреждений следует как можно раньше обратиться к специалисту. Поэтому, ускорить диагностику вашей проблемы, вы можете прислать фото возникшего у вас повреждения. Обратившись по телефону, либо оставив сообщение на сайте, вы можете получить консультацию дистанционно. Так же, на сайте можно ознакомиться с полным перечнем всех услуг, которые оказывает наша автомастерская.
Полировка лобового стекла автомобиля в домашних условиях. Инструмент, материалы и технология работ.
За время эксплуатации транспортного средства на лобовом стекле машины появляются различные мелкие царапины и сколы, вызванные механическими повреждениями от небольших камней и грязи прилетающими от дорожного покрытия. К тому же, часто можно увидеть на стекле и царапины от дворников. Полировка лобового стекла автомобиля помогает избавиться от таких мелких дефектов покрытия, к тому же всю работу вполне реально сделать своими руками в домашних условиях.
Учтите один момент, что полировкой вы сможете убрать лишь мелкие царапины, если повреждения более основательны, то нужно будет проводить полноценный ремонт стекла или же сразу же менять его на новое.
В каких случаях водители полируют лобовое стекло?
Содержание статьи
Существует несколько основных вопросов, которые решает процедура полировки лобового стекла от царапин и сколов.
множество мелких царапин и сколов, а также эффект помутнения покрытия, ухудшают видимость ситуации на дороге, а это в свою очередь обуславливает повышенную нагрузку на глаза, что приводит к быстрой усталости водителя, и снижению уровня концентрации.
такие дефекты будут отвлекать внимание водителя, что напрямую влияет на безопасность езды.
неравномерное рассеивание света в вечернее время суток, от фар встречных автомобилей, также будет ослеплять владельца авто и создавать дискомфортные условия за рулем.
портится внешний вид автомобиля, особенно если на стекле четко видно следы от щеток стеклоочистителя.
Все эти неприятные моменты вы сможете устранить с помощью полировки лобового стекла авто, к тому же все можете сделать своими руками, и подручными инструментами, экономя деньги и время. Сам процесс полировки заключается в снятии микро слоя покрытия стекла с помощью шлифовальной машинки и абразивной пасты. Если шлифмашинки нет в гараже, то можно в качестве инструмента выбрать и обычную дрель.
Набор материалов и оборудования для проведения работ
На самом деле вам не нужно будет покупать какой-то дорогой инструмент, основные затраты пойдут на расходные материалы и моющие средства.
Вот список основного инструмента и материалов, которые зачастую используют мастера в домашних условиях:
полировальная машинка (шлифмашинка). Если таковой в гараже не найдется, не проблема, можно использовать электродрель, с возможностью настройки скорости оборотов. Но вот применять для полировки фронтального стекла машины болгарку мы не рекомендуем, поскольку она имеет высокие обороты и при работе может возникать перегрев поверхности и разрушение ее структуры.
войлочный или фетровый круг с насадкой под него.
абразивные полировальные пасты. Тут часто используют средства с различным размером зерна, чтобы проводить как среднюю, так и финишную полировку. Также для финишной отделки могут применять и пасты на основе воска, для защиты поверхности стекла от будущих механических воздействий. Если говорить об отечественных решениях, то наиболее часто водители выбирают пасту ГОИ.
распылитель с водой, для смачивания обрабатываемой поверхности, и полировальной насадки.
маркер, чтобы отметить наиболее проблемные участки на стекле.
салфетки и тряпки.
пленка и малярный скотч, для защиты прилегающих к стеклу областей, от случайного задевания машинкой или дрелью. Особенно это актуально для начинающих мастеров.
На рынке есть даже специальные готовые наборы для полировки авто, с пошаговой инструкцией, что и как делать. Их стоимость чуть дороже, чем покупать все по отдельности, но при желании получить готовое решение вполне оправданная покупка.
Технология полировки лобового стекла
Мы постараемся в виде пошаговой инструкции описать вам весь процесс работ, чтобы вы могли самостоятельно решить эту проблему.
Этап подготовительных работ.
Укрываем близлежащие поверхности пленкой и фиксируем ее с помощью малярного скотча.
Мойка лобового стекла с помощью авто шампуней, чтобы убрать пыль, грязь и жирные пятна. Далее ждем, пока поверхность высохнет.
Используя маркер, отмечаем наиболее проблемные участки с царапинами, сколами и помутнениями. Их нужно будет обрабатывать в первую очередь.
На этом подготовительные работы завершены. У вас должна быть чистая поверхность стекла с отмеченными областями.
Теперь приступаем непосредственно к самой полировке. В первую очередь нужно обработать проблемные участки, а далее уже переходить на остальные участки стекла.
Смачиваем водой полировальный круг, который установлен на шлифовальную машинку или дрель.
На сам круг с войлоком наносим полировальную пасту, и ее же намазываем и на само лобовое стекло.
Во время работы с инструментом, не нужно на него давить. Веса машинки или дрели вполне достаточно, чтобы снять микро слой поверхности.
Периодически смачивайте поверхность стекла водой, это нужно как для того, чтобы паста не засыхала, так и для того, чтобы уберечь стекло от перегрева при обработке.
После того, как прошлись по отмеченным маркером участкам, нужно обработать и остальную область.
После полировки идет мойка стекла водой, можно с использованием шампуня.
Далее, используя салфетки без ворса, натирают стекло с использованием паст, без абразивных частиц.
Далее уже можно проанализировать результат работ. Он должен быть хорошо виден, так как большая часть мелких царапин и помутневшие участки должны убраться. Но если часть дефектов осталась, то можно заново повторить процедуру.
Важно! Не стоит часто полировать лобовое стекло автомобиля, поскольку со временем оно может приобрести эффект линзы, и будет непригодно для использования. Обычно такую процедуру проводят один раз в год. Но в последующем замены этой детали авто вам не избежать.
Видео инструкция по проведению работ.
Если вы решите обратиться в автомастерские, то нужно хоть примерно оценить, сколько стоит полировка у них. Длительность такой процедуры на СТО в среднем 1 – 5 часов. Стоимость 1 часа работы около $7 — $10. Как видите, выгоднее все сделать своими руками, сэкономив семейный бюджет.
А вы проводили полировку своими силами? Если да, то, как вам результат вашей работы? Ждем ваших отзывов в комментариях.
Полировка лобового стекла автомобиля своими руками
Пожалуй, каждый автомобилист сталкивается с проблемой, когда обзору дорожной ситуации через остекление родного автомобиля начинают мешать какие-то царапины и непонятные пятна. Наступает ситуация, когда водитель понимает, нужна полировка автостекол.
Остекление автомобиля
Стекла на современном транспортном средстве выполняют важную роль. Они защищают водителя от неблагоприятных погодных условий, от набегающего потока воздуха и грязи во время движения, а также от шума работающего двигателя и колес собственного автомобиля и проезжающего мимо транспорта.
При этом важнейшая роль, которую они выполняют — это обеспечение хорошего обзора окружающего пространства водителем, чтобы ничего не мешало ему во время движения или маневрирования. От состояния остекления машины во многом зависит безопасность дорожного движения.
На современном автомобиле имеется:
лобовое стекло;
боковые, опускающиеся стекла;
заднее стекло.
Лобовое стекло — это триплекс. Оно имеет многослойную структуру, но при этом производители достигают его почти идеальной прозрачности. Тонировка триплекса разрешена в самых минимальных пределах.
Боковые — делаются из закаленного стекла, которое в случае аварии рассыпается на мелкие осколки, не имеющие острых граней. Поскольку они опускаются, то на них быстрее всего возможно образование мелких царапин, со временем ухудшающих обзор.
Особенностью заднего стекла является наличие на нем встроенной системы обогрева всей поверхности.
Как отполировать переднее стекло на автомобиле
Полировка лобового стекла процесс достаточно сложный, однако он не требует каких-то специальных знаний и навыков. Главное, когда водитель приступает к такому серьезному делу, надо оценить степень повреждений на поверхности, а также тип триплекса, наличие на нем защитных или других специальных пленок, шелкографии или датчиков. Собираясь делать полировку лобового стекла своими руками, желательно придерживаться следующего порядка:
Оценить состояние лобового остекления на предмет помутнений, потертостей и царапин.
Исходя из анализа повреждений, подготовить комплект для полировки. В его составе должны быть нужные инструменты и приспособления, а также средство для удаления царапин и паста, в том числе алмазная или ГОИ, для полировки поврежденной поверхности.
Подготовить рабочее место, исключающее попадания пыли, грязи и воды на поверхность лобового стекла в период проведения работ по полировке.
Укрыть поверхность машины пленкой, оставив открытым обрабатываемую часть.
Изучить отзывы специалистов и автолюбителей.
Внимание! При обнаружении сильных сколов на лобовом стекле его рекомендуется заменить на новое. Трещины и сколы на кромке стекла не допускаются, в противном случае такое лобовое стекло может самопроизвольно растрескаться.
Именно поэтому, при установке нового остекления, состоянию кромки уделяется большое внимание. Она должна быть отполирована и у кромки не должно быть никаких повреждений.
Важным этапом при подготовке к полировке стекла является выбор полирующего материала. Это может быть безабразивное средство, такое как полироль, содержащая карбид бора или малоабразивная паста ГОИ №1, которую применяют для чистовой полировки.
Отзывы в интернете об этих средствах по большей части положительные.
При обнаружении серьезных царапин специалисты рекомендуют применять такой полирующий материал, как алмазная паста.
Лобовое остекление машины быстрее всего царапается неправильно работающим или поврежденным стеклоочистителем. Виновником царапин в поле зрения водителя чаще всего бывает именно он. Как правило, они неглубокие, не больше 50—100 мкм. Такие повреждения легко шлифуются фетровым грибком с нанесенной на него алмазной пастой. Полируются такие места также пастой ГОИ №2, которая применяется для тонкой полировки. Положительные отзывы о полировке пастой ГОИ обусловлены тем, что это испытанный материал еще с советских времен. В свое время пастой ГОИ №3 делали полировку кромки на стеклах.
Полировка лобового стекла автомобиля несколько затрудняется при обнаружении царапин глубиной более 200 мкм. Такие повреждения лучше всего залить фотополимером, а затем поврежденный участок отполировать с помощью полировочной машины, на насадку которой нанесена алмазная крошка.
После шлиф-машины обработанный участок подвергается полировке с применением безабразивных средств до достижения полной прозрачности.
На лобовых стеклах можно снимать только тонкий слой. Поэтому когда делается полировка лобового стекла глубокая шлифовка не производится и не допускается усиленная обработка отдельно взятого участка, чтобы не допустить волны на поверхности.
Полировка стекла своими силами может занять от двух до пяти часов, это процесс трудоемкий и к этому надо быть готовым.
Как восстановить прозрачность боковых автомобильных стекол
Полировка боковых стекол занимает по времени до восьми часов. Поэтому нужно приготовиться к этой работе тщательно.
У машины надо обязательно закрыть пленкой все, кроме обрабатываемых частей.
Заранее произвести осмотр поврежденной поверхности остекления и его кромки на предмет трещин, сколов и других повреждений. Для закаленного стекла важным является состояние кромки. Малейшее ее повреждение может привести к разрушению всего полотна.
Предварительно промыть и высушить рабочие поверхности. Подготовить нужные полироли, воду и водный распылитель.
Проверить работоспособность шлифовальной машины и наличие насадок с необходимым абразивным покрытием. Для обработки стекольного полотна, как правило, применяется алмазная крошка.
Подготовить хлопчатобумажные салфетки и фетровые грибки для ручного нанесения полироли.
Если имеются серьезные повреждения, то обработка поврежденной поверхности производится в несколько этапов. Поначалу производится шлифовка с использованием шлиф-машины. Затем эта поверхность натирается вручную круговыми движениями, нанесенной на салфетку полиролью.
При полировке стекла, движения надо рассчитывать так, чтобы они периодически перекрывали соседние участки на глубину до пяти сантиметров.
Периодически участки с нанесенной полиролью надо сбрызгивать из водного распылителя водой, чтобы полироль не засыхала.
Полировка автомобильных стекол полиролью производится до достижения полной прозрачности.
Характерные ошибки при удалении повреждений на автомобильных стеклах
Когда производится полировка стекол автомобиля своими руками, возможно совершение некоторых ошибок, о которых можно узнать, читая отзывы на форумах в сети.
Для обработки такого деликатного материала, как остекление автомобиля нельзя применять зубную пасту. Она может оставить на поверхности стекла много следов.
Применяя пасту ГОИ надо помнить о том, что она существует в четырех видах с разной степенью абразивности, и для полировки надо использовать номера 1 и 2.
Когда для шлифовки используется алмазная крошка нельзя сильно нажимать на место, которое обрабатывается, иначе могут получиться неровности, искажающие видимость.
Применяя шлифовальную машинку надо следить за таким параметром, как перегрев обрабатываемой поверхности. Если стекло перегреть, то оно может треснуть и тогда придется все полотно менять целиком.
Смотрите видео по теме:
Как самому отполировать лобовое стекло
От царапин можно избавиться самостоятельно, избежав значительных трат.
— Сразу определимся, что речь идет о полировке неглубоких царапин, — делится советами мастер одного из сервисов Иркутска Алексей Хмельков. — Избавиться можно и от более серьезных повреждений, но есть риск сделать из своего лобового стекла линзу и отправиться в автомагазин за новым.
Первым делом тщательно вымойте автомобиль, особое внимание уделите лобовому стеклу. Помните, что любая мелкая песчинка при полировке может добавить лишние царапины. Затем закройте автомобиль пленкой, оставив свободной только обрабатываемую поверхность. Края пленки приклейте скотчем. Отметьте проблемные зоны изнутри машины при помощи изоленты, а снаружи маркером, иначе вы просто не найдете трещины и потертости под слоем полировальной пасты.
Установите оправку в дрель и приложите к ней фетровый круг. Разведите водой специальный порошок для полировки стекол до состояния пасты. Смажьте фетр пастой и дайте ей немного впитаться, также нанесите небольшое количество пасты на стекло в проблемных местах. Включите дрель, дайте от 1200 до 1700 об/мин и только после этого коснитесь стекла. Угол между обрабатываемой поверхностью и фетровым кругом не должен быть больше 5°. Сразу же начинайте делать прямолинейные движения дрелью туда и обратно, поперек царапине или потертости. Не забывайте периодически брызгать водой на стекло — это не даст пасте засохнуть и одновременно уменьшит риск перегрева поверхности.
Не спеша перемещайтесь от одного проблемного участка к другому. Сильно на дрель не нажимайте. Помните, что важно не перестараться, поэтому периодически останавливайтесь и удаляйте полировальную пасту со стекла при помощи бумажных полотенец. Затем внимательно осматривайте стекло — возможно, вы уже добились нужного результата.
Время работы над стеклом зависит исключительно от его жесткости. Изначально настраивайтесь на серьезную работу, которая отнимет у вас от 1 до 4 часов. В идеале, конечно, хорошо бы, перед тем как приступать к полировке своего лобового стекла, потренироваться на старых автомобильных стеклах. Удачи на дорогах!
Полировка стекол авто в Кемерово
Зачем нужна полировка стекла автомобиля
Управлять автомобилем с помутневшими стеклами не очень удобно и совсем небезопасно. Прозрачность автостекол неизбежно ухудшается по ходу эксплуатации транспортного средства, это приводит к сложностям при передвижении на плохо освещенной трассе и в дождливую погоду. Причиной такого развития ситуации чаще всего становится постепенный износ, который вызывает воздействие целого комплекса негативных факторов.
Полировка стекла авто — наилучший способ вернуть прежнюю светопропускаемость окон, избавившись:
повреждений, вызванных физическим воздействием, в том числе попаданием камней и мелкого мусора;
потертых участков, которые при долгом использовании износившихся дворников образуются по круговой диагонали. Схожий вид дефектов появляется от неаккуратного обращения со скребком и щеткой;
кислотных пятен и прочих отложений химического происхождения, которые остаются после попадания на стекла различных реагентов и моющих средств не самого высокого качественного уровня.
Причины появления микротрещин и царапин на лобовом стекле
Почему современные лобовые стекла так быстро теряют былую прозрачность, покрываясь целым слоем сколов и микротрещин? Все дело в мягкой структуре материала, с помощью которого сегодня остекляют переднюю часть машины. Европейские и японские производители делают основной упор на безопасность триплекса в случае столкновения. Действительно, при расколе его части остаются на пленке, однако у этой особенности есть и обратная сторона — плохая устойчивость к различным воздействиям.
Со временем, даже при обеспечении грамотного ухода, вы все равно обнаружите сколы и царапины на лобовом стекле. Они сильно портят не только видимость, но и внешний вид машины, поэтому лучше избавиться от них как можно быстрее.
Процесс полировки автостекол
Сложно ли отполировать лобовое стекло? Если у вас нет опыта в подобных делах, лучше поручить решение этого вопроса нам — профессионалам, уже не первый год производящим ремонт лобового стекла в Кемерово любого уровня сложности:
чаще всего нам приходится устранять последствия естественного износа при наличии неглубоких поверхностных дефектов (50 — 200 микрон). Оптимальным средством для полировки в этом случае считается мелкозернистая абразивная паста с оксидом цинка или марганца. Ее выработка осуществляется войлочным или мелко-абразивным кругом;
если удар по окну был достаточно сильным, на нем обычно остаются повреждения глубиной 200 — 300 микрон. Здесь потребуется абразивная паста, имеющая в своем составе диоксид циркония и оксид железа. Используют разную зернистость — как мелкую, так и среднюю;
автомобили, стекла которых в значительной мере пострадали в ходе аварии или иных обстоятельств, обычно повреждены глубже 300 микрон. Если стекло в таком случае еще можно восстановить, мы делаем это с помощью крупнозернистой пастой с оксидом хрома и церия.
Преимущества полировки лобового стекла
Полировка стекла автомобиля обязательно приведет к следующим результатам:
вам больше не придется мучительно вглядываться в темноту, пытаясь различить контуры дороги после заката — прозрачность вновь станет нормальной;
томиться в длительном ожидании также не предстоит — на весь технологический процесс обычно отводится от 30 минут до двух часов;
в нашей фирме полировка лобового стекла будет сделана по цене, которая позволит вам неплохо сэкономить в кризис! Срок службы стекла будет в значительной мере продлен и его еще долго не придется менять.
Набрав номер нашей компании в Кемерово, вы сможете получить более подробную консультацию!
Отправляйте ваши отзывы
4-х шаговое руководство по удалению царапин с лобового стекла
Поцарапанное лобовое стекло может затруднить обзор во время поездки. Солнечный свет отражается от царапин, уменьшая видимость, а вода может скапливаться в канавках, что делает невозможным полное удаление воды стеклоочистителями.
Хотя большинство мелких царапин можно удалить с помощью подходящих инструментов, более глубокие царапины должен устранить специалист по ремонту стекол.
Вот что вам понадобится для начала работы:
Шаг 1 Ногтем проверьте глубину царапины.
Проведите ногтем по царапине на лобовом стекле.Небольшие царапины станут гладкими, а ноготь не попадет в бороздку. Если вы замечаете, что ногти цепляются, это значит, что на лобовом стекле есть глубокая царапина.
Глубокие царапины следует устранять как можно скорее, поскольку со временем они могут усугубиться, что в конечном итоге приведет к разрушению лобового стекла. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля замена лобового стекла может стоить от 200 до 1000 долларов.
Шаг 2 Купите комплект для ремонта стекла
Зайдите в местный магазин по ремонту автомобилей и запчастей или закажите комплект для ремонта лобового стекла через Интернет.Мы рекомендуем ремонтный комплект для лобового стекла
Rain-X, потому что в нем достаточно состава для протирки оксида церия, чтобы исправить не менее 3 сколов и «бычьих глаз» диаметром до 1,25 дюйма. Он также идет с лезвием бритвы в комплекте.
Совет! Обязательно начинайте работу в затемненном месте с температурой лобового стекла от 50 ° F до 75 ° F до завершения ремонта.
Шаг 3 Очистите лобовое стекло и нанесите состав для протирки.
Тщательно вымойте лобовое стекло водой с мылом, чтобы удалить пыль и грязь.Используйте ткань из микрофибры, чтобы высушить лобовое стекло перед нанесением пасты на основе оксида церия.
Если вы пытаетесь отремонтировать скол, яблочко или звезду на лобовом стекле, в ремонтном комплекте есть аппликатор, предназначенный для приложения давления для удаления воздуха из зоны ремонта, чтобы состав можно было наносить без риска образования пузырьков воздуха. .
Если вы ремонтируете небольшую царапину или трещину, нанесите смолу прямо на трещину, начиная с одного конца. Посмотрите на царапины под углом 45 градусов, вы должны увидеть темную область, заполненную составом.Если через 5-10 минут в царапине все еще остаются воздушные карманы, слегка надавите с внутренней стороны лобового стекла по бокам и по центру трещины на ветровом стекле.
Подкрасьте мелкие следы на поверхности вокруг места ремонта.
Нанесите на эту область полоски для отверждения.
Совет! Если вы пытаетесь отремонтировать яблочко или звездную трещину, не пытайтесь отремонтировать лобовое стекло с помощью зубной пасты. Абразивность зубной пасты полезна для полировки мелких царапин или потертостей на лобовом стекле, но не рекомендуется для других типов мелкого ремонта лобового стекла.
Шаг 4 Поставьте машину на прямые солнечные лучи, чтобы смесь могла высохнуть.
После того, как вы закончите наносить полоски для отверждения, переместите машину на прямой солнечный свет, чтобы он высох. Вы также можете использовать ультрафиолетовый свет, чтобы дать составу застыть. Для полного высыхания смеси требуется около 5-10 минут.
Удалите полосы отставки. Если состав все еще влажный, нанесите полоски еще раз и дайте составу постоять дольше. Если смола полностью высохла, держите лезвие бритвы под углом 90 градусов и соскребите затвердевшую смолу.
Во время этого процесса не нужно сильно нажимать. Когда вы удаляете излишки состава, это нормально — видеть белые хлопья.
Посетите блог Portland Glass, чтобы получить более проверенные советы по защите лобового стекла.
CarPro Ceriglass Glass Polish, полироль для лобового стекла, средство для удаления водяных пятен
Восстановите автомобильные стекла до новой прозрачности!
CarPro CeriGlass — это специальная полироль для стекла, разработанная на основе инновационного состава для оптической полировки оксида церия.Эта замечательная формула удаляет пятна от жесткой воды, которые остаются на стекле, как чешуйки! Лобовое стекло и окна вашего автомобиля будут иметь новую четкость и гладкость после полировки с помощью CeriGlass.
В состав CeriGlass входят мягкие абразивные вещества, которые с легкостью глубоко очищают и полируют все стеклянные поверхности. Он быстро удаляет пятна кислотного дождя, пятна от жесткой воды, дорожную пленку, стойкие пятна от птиц и внутреннюю стеклянную пленку. CeriGlass настолько эффективен, что удаляет со стекла даже мелкие и средние царапины! Оставляет стекло кристально чистым и сверкающим.
Используйте Ceriglass вручную или машинным способом. Ручная полировка эффективно удаляет слабые пятна от воды. Если вы хотите удалить обширные, сильные водяные пятна или легкие царапины, используйте ротационную или орбитальную полировальную машинку и стеклянную полировальную подушечку. При использовании с орбитальным буфером этот полироль может удалить поверхностные царапины со стекла, вызванные солью и дорожной пылью, которая прилипает к дворникам.
CeriGlass не содержит сильных растворяющих веществ, которые могут повредить кожу. CeriGlass — это полироль с мягким абразивом, которая, как доказано, работает на стекле без искажений.Его также можно использовать для очистки и осветления хрома и других металлов, а также для полировки твердых пластмасс.
Прежде чем отказываться от своего поцарапанного, пятнистого стекла, используйте Ceriglass.
Характеристики:
Не деформирует стекло.
Отлично подходит для восстановления старых лобовых стекол.
Также можно использовать для очистки и осветления хромированных и других металлических поверхностей.
Для ручного или машинного использования.
Не для использования в тонированном, окрашенном или окрашенном стекле послепродажного обслуживания.
Отлично подходит для полировки оргстекла и восстановления фар.
Удаляет крошечные ямки в стеклянных окнах и полирует мелкие царапины стеклоочистителями.
Как использовать: Для достижения наилучших результатов нанесите в тени на холодное стекло. Мы рекомендуем использовать маску для лица при использовании полировальной машины, чтобы предотвратить вдыхание полировальной пудры.
Хорошо встряхните бутылку.
Нанесите небольшое количество на полировальную подушечку для стекла или ручной аппликатор.
Покройте панели автомобиля и резиновые уплотнения нейлоновой пленкой, чтобы защитить их от порошковой пыли.
Тщательно отполируйте всю поверхность стекла круговыми движениями.
Промойте поверхность водой. Вытрите полотенцем из микрофибры и проверьте свою работу. При необходимости повторите процесс.
Всегда пробуйте CeriGlass на небольшом тестовом пятне, чтобы убедиться, что он не повредит и не поцарапает поверхность.
150 мл (5 унций)
Как очистить лобовое стекло изнутри
Удалить грязь с внешней стороны окна можно так же просто, как проехать через автомойку, но что вы делаете, чтобы очистить внутреннюю часть? Когда дело доходит до очистки внутри, лобовое стекло и окна сделать довольно просто.Во-первых, вам просто нужно приобрести полотенце из микрофибры, средство для чистки стекол и медицинский спирт. Затем выполните следующие действия, чтобы повысить видимость и избавиться от полос, отвлекающих вас от поездок в Арлингтон.
Как чистить автокресла Свяжитесь с нами
Как чистить лобовое стекло и окна изнутри автомобиля
Если мир за пределами вашего лобового стекла начинает выглядеть немного размытым, вы можете очистить внутреннюю часть лобового стекла.
Сначала протрите стекло салфеткой из микрофибры.Это удалит всю грязь и грязь с лобового стекла.
Затем нанесите на салфетку из микрофибры средство для чистки стекол предпочитаемой марки и протрите внутреннюю часть лобового стекла. Это должно удалить остатки веществ с лобового стекла.
Водители Кордовы, возможно, не знали, что применение медицинского спирта удаляет жир, который может накапливаться на стекле, и обеспечивает отличную видимость. Для этого вам нужно смочить чистую ткань из микрофибры медицинским спиртом и протереть внутреннюю часть окна.
Еще одна порция средства для мытья стекол или полироли для стекла, нанесенной в конце, может помочь придать окну еще большую прозрачность.
Можно ли использовать Windex на окнах автомобиля?
Да, вы можете использовать Windex для очистки автомобильных стекол и для очистки лобового стекла изнутри. Хотя некоторые посоветуют вам отказаться от Windex с тонированными окнами, нет никаких доказательств того, что Windex с аммиаком вызывает проблемы. Если ваши окна были тонированы третьим лицом, вы можете перестраховаться и пропустить это.Но, если их тонировали на заводе, проблем не возникнет. Если вы используете Windex в автомобиле, убедитесь, что очиститель не попал на кожаную обивку, так как он может высушить ее. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу ваших чистящих средств, не стесняйтесь обращаться к нам в Wolfchase Honda за рекомендациями.
Другие советы по очистке лобового стекла автомобиля
Вы очистили лобовое стекло автомобиля изнутри, и на нем остались пятна? Эти дополнительные шаги могут помочь:
Обязательно используйте салфетку из микрофибры.Они удаляют мелкие бумажные волокна, которые образуются при чистке бумажными полотенцами.
Они также реже оставляют полосы.
Если у вас возникли проблемы с доступом к определенным частям лобового стекла, воспользуйтесь чистящим инструментом.
Протирайте салфеткой из микрофибры круговыми движениями, затем протрите вертикально на конце, чтобы удалить полосы.
Этот процесс очистки можно использовать для всех внутренних окон, а не только для лобового стекла.
Wolfchase Honda недалеко от Арлингтона: специалисты по уходу за автомобилем
После того, как вы очистите внутреннюю часть лобового стекла, не стесняйтесь обращаться в Wolfchase Honda за дополнительными советами по уходу за автомобилем! Чтобы узнать, как проверить трансмиссионную жидкость или уровень масла, свяжитесь с нашим сервисным отделом в Бартлетте сегодня же.Мы можем дать рекомендации и ответить на общие вопросы, например «Что такое антифриз?» Кроме того, мы предлагаем постоянно обновляемый ассортимент специальных услуг, чтобы вы могли сэкономить на обслуживании! Пока вы здесь, не забудьте прочитать наше руководство по чистке автомобильных сидений!
Последние новости от Wolfchase Honda
2021 Honda CR-V Буксировочная способность
Сколько может Honda CR-V буксировать по улицам Арлингтона? Honda CR-V 2021 года может буксировать до 1500 фунтов при оснащении буксирным пакетом Honda CR-V.Прежде чем прикрепить этот прицеп к сцепному устройству Honda CR-V, прочитайте статью об этом удивительно способном кроссовере. Затем заполните предварительное согласование, чтобы взять…
Подробнее
2021 Honda Civic MPG
Ищете безупречную эффективность в поездках в Арлингтон? Вам нужен надежный фаворит, такой как Honda Civic! Доступный в кузовах седан, хэтчбек и купе, расход топлива Honda Civic 2021 года такой же, как по оценкам EPA, 32 мили на галлон по городу / 42 мили на галлон по шоссе *.Это благодаря технологиям экономии топлива, таким как система Eco Assist и…
Подробнее
2021 Honda Pilot MPG
Honda Pilot предлагает потрясающую мощность и возможности буксировки, но насколько эффективно? Honda Pilot MPG 2021 года доказывает, что этот внедорожник может обеспечить впечатляющую мощность и эффективность в одном стильном корпусе. Итак, планируете ли вы поездку на автомобиле или дальние поездки в Арлингтон, Pilot предлагает экономию топлива, которую вы…
Подробнее
Как очистить лобовое стекло автомобиля изнутри за 4 шага
Думаем, вы согласитесь с тем, что во время вождения жизненно важно иметь возможность видеть через лобовое стекло.Может быть, именно поэтому так много наших клиентов Phoenix так стараются содержать свои лобовые стекла в чистоте, независимо от того, какой тип автомойки они предпочитают. Тем не менее, большинство людей не задумывается о том, как мыть внутренние части автомобильных стекол. Это немного сложнее, чем вы думаете. Итак, вот наше руководство о том, как очистить лобовое стекло автомобиля внутри. Чтобы получить дополнительные советы по обслуживанию автомобилей, посетите наш информационный онлайн-центр по автосервису. Начнем с вопроса: можно ли использовать Windex для очистки автомобильных стекол?
Советы по автосервисуСвяжитесь с нами
Можно ли использовать Windex на окнах автомобиля?
Итак, можно ли использовать Windex на окнах автомобилей? Ответ почти всегда положительный.Причина, по которой наши клиенты Tempe часто задают этот вопрос, заключается в том, что Windex может повредить тонировку окон. Но нет никаких доказательств того, что аммиак в Windex может повредить колеру, которая была установлена на заводе . Тем не менее, мы рекомендуем не использовать Windex для тонирования, установленного сторонним , на всякий случай. Однако Windex может оставлять полосы вне зависимости от того, как он рекламируется. Итак, как вы можете видеть из приведенного ниже руководства о том, как очистить лобовое стекло автомобиля внутри, это нечто большее, чем просто опрыскивание окна Windex и протирание его бумажным полотенцем.
Как почистить лобовое стекло автомобиля изнутри: предметы, которые вам понадобятся
Не рекомендуется использовать бумажные полотенца для стирки лобового стекла, так как они могут собирать ворсинки, размазывать или даже поцарапать стекло. Практически любое руководство по очистке внутренней части автомобильных стекол будет включать в себя следующие предметы:
Салфетка из микрофибры
Магазинный очиститель для стекол или домашняя смесь (вода, чайная ложка средства для мытья посуды, несколько капель уксуса)
Медицинский спирт
Как очистить лобовое стекло автомобиля изнутри: четыре шага
Мы считаем, что выполнение этих шагов — лучший метод, когда дело доходит до того, как мыть внутренние окна автомобиля.
Протрите лобовое стекло чистой сухой тканью из микрофибры, чтобы удалить грязь.
Другой тканью смочите немного медицинским спиртом, чтобы удалить жир со стекла.
Распылите средство для чистки стекол с другой стороны салфетки из микрофибры (не на лобовое стекло). Затем протрите стекло круговыми движениями.
Полностью высушить стекло. Любой очиститель для стекол, оставленный на лобовом стекле, оставит следы или полосы.
Ищете новую поездку? Проконсультируйтесь с нашим инвентарем в Интернете
Мы в Rocky’s Auto Credit of Mesa гордимся чистотой выставленных на продажу подержанных автомобилей.И мы помогаем вам сесть за руль следующего автомобиля по цене, не нарушающей ваш бюджет. Вы даже можете подать заявку на финансирование онлайн. Наш дилерский центр удобно расположен недалеко от Глендейла, но вы можете просмотреть весь наш инвентарь онлайн, не выходя из дома, и связаться с нами, если у вас есть какие-либо вопросы о конкретной модели или вам нужны дополнительные советы по обслуживанию, например, как часто менять шины или как устранять вмятины. и чистые кожаные сиденья.
Больше от Rocky’s Auto Credit
3 Мероприятия для всей семьи в районе Меса, штат Аризона
Некоторые права защищены ksblack99 Независимо от того, живете ли вы в районе Меса или просто посещаете его, в городе есть несколько мероприятий, которыми может насладиться вся семья.Давайте обсудим некоторые из этих занятий и почему они такие веселые. 1. Страна чудес бабочек Страна чудес бабочек является домом для более 3000 красивых бабочек, что делает ее крупнейшим оранжереей бабочек…
Подробнее
3 Задачи по техническому обслуживанию автомобилей своими руками
Некоторые права защищены crazyoctopus Независимо от того, купили ли вы новый автомобиль или какое-то время владели им, важно не отставать от технического обслуживания. Правильное техническое обслуживание вашего автомобиля гарантирует, что он будет хорошо выглядеть и хорошо работать.Если вас беспокоит стоимость обслуживания автомобиля, вы можете выполнить несколько задач…
Подробнее
Лучшие места для свиданий в Месе, штат Аризона
Некоторые права, зарезервированные Beyond Neon Dating, в наши дни, похоже, не требуют каких-либо размышлений или усилий, к сожалению, сводятся к смахиванию влево. Однако для тех из вас, кто хочет провести свидание в каком-то особенном месте, эти места не могут быть лучше. Будь то первое свидание или празднование годовщины свадьбы, пусть команда…
Подробнее
Авто Кредит Рокки 33.4062373, г.
-111.8573523.
Как почистить лобовое стекло
Одним из наиболее важных факторов, которые сильно влияют на вашу безопасность на дороге, является ваш вид впереди во время вождения. Хорошая видимость за рулем позволяет хорошо видеть дорогу и сохранять осведомленность об окружающей обстановке.
Но в некоторых ситуациях — например, при езде в шторм — ваш вид на дорогу неизбежно ухудшается. Для вас естественная плохая видимость посреди проливных дождей.Еще хуже то, что в этих экстремальных условиях грязное лобовое стекло увеличит риск попасть в аварию.
Лобовое стекло загрязняется как внутри, так и снаружи по ряду факторов, таких как постоянно меняющаяся погода и загрязнение в метро. Каждый раз, когда открываются двери автомобиля или когда вы едете с опущенными окнами, в салон также попадает грязь извне. А если вы курите — или позволяете другим — курить в своей машине, это также приведет к более грязным окнам.
Читать ниже ↓
Однако в некоторых случаях больше всего на окна автомобиля влияет , выделяющий газ , который происходит внутри автомобиля.Это явление, которое вызывает масляную пленку на внутренней стороне лобового стекла, которая затем приводит к появлению полос , а также усилению ослепления ночью . Не многие водители знакомы с этим, поэтому многим людям трудно избавиться от этого «туманного» вида из-за руля.
Читать ниже ↓
Рекомендуемые видео
Решение проблемы путем очистки стекла влажным куском ткани не приведет к его разрезанию — это не так просто.К счастью, мы вас позаботились — ознакомьтесь с приведенными ниже советами о том, как поддерживать чистоту лобового стекла. Для этого вам понадобится всего несколько кусочков салфетки из микрофибры, медицинский спирт и средство для мытья стекол. О, и вам также понадобится приличная тень для работы.
1) Начните с очистки внешней стороны лобового стекла.
Чтобы правильно увидеть проблемные участки на внутренней поверхности лобового стекла, сначала очистите внешнюю поверхность. После того, как вы вымыли его обычным автомобильным шампунем и водой, вам нужно будет более тщательно очистить его с помощью очистителя для стекол.Это гарантирует, что грязь, которую не удалось удалить при первоначальной очистке, будет полностью смыта.
Читать ниже ↓
На самом деле не имеет значения, какой бренд вы используете, но лучше придерживаться бренда, которому вы доверяете. Важно то, что при нанесении этих химикатов вы должны распылять их прямо на лобовое стекло и использовать ткань из микрофибры , а не замшу, чтобы протереть стекло для достижения наилучших результатов. Всегда не забывайте чередовать вертикальные и горизонтальные движения только во избежание появления полос, а после этого хорошо промойте стекло водой.
Другие также наносят немного воска на лобовое стекло, чтобы оно как можно дольше оставалось чистым и чистым, а также для поддержания хорошей видимости при движении под проливными дождями.
2) Не забывайте о щетках стеклоочистителя.
Как только вы закончите со стеклом, вам нужно сделать еще один дополнительный шаг, чтобы ваши усилия не пропали даром, когда вы, наконец, закончите. Вы же не хотите, чтобы скопившаяся на щетках стеклоочистителя грязь испортила вам всю работу? Кроме того, когда идет дождь, ваше лобовое стекло в почти идеальном состоянии не будет иметь значения, даже если дворники не в хорошем состоянии.Если вы не знаете, как их очистить, вот как это сделать. Когда вы закончите, вы можете перейти к внутренней части.
Читать ниже ↓
3) Обезжирьте внутреннюю поверхность лобового стекла.
Начните с протирания стекла чистым и сухим полотенцем из микрофибры. Затем протрите стекло медицинским спиртом , используя другой чистый кусок ткани из микрофибры. Вы также можете использовать для этого другие чистящие средства, но медицинский спирт является обычным предметом домашнего обихода, так что вы можете придерживаться его.
Нанесите медицинский спирт и вытрите его насухо, снова используя чистое полотенце из микрофибры. Если у вас нет доступа к такому материалу, вы можете использовать бумажное полотенце. Он не повредит лобовое стекло, но не так эффективен, как микрофибра. Независимо от того, что вы используете, обязательно протирайте стекло круговыми движениями и полностью протирайте все края для достижения наилучшего результата.
4) Наконец, нанесите больше очистителя для стекол — на этот раз с внутренней стороны.
Вы можете использовать тот же продукт, который вы использовали для очистки внешней поверхности лобового стекла, но не наносите его прямо на стекло на этот раз, чтобы средство не капало на приборную панель.Нанесите очиститель для стекол, используя, как вы уже догадались, полотенце из микрофибры и протрите лобовое стекло круговыми движениями.
Читать ниже ↓
Когда вы закончите с этим, переключитесь на чистую сторону полотенца и начните протирать стекло вертикальными движениями. К тому времени, как вы закончите, стекло должно быть безупречным.
Более подробное руководство по шагам 3 и 4 можно найти во встроенном видео ниже:
Обратите внимание, однако, что выделение газов также влияет на другие окна, а не только на переднее лобовое стекло — применяются те же процедуры очистки.Что касается задних стекол с тонировкой, то их можно мыть мыльной водой.
Если у вас есть похожие советы под рукавом, не стесняйтесь делиться ими в комментариях.
См. Также
Читать дальше
Оставить комментарий
способов удалить пятна и полосы на лобовом стекле
Лобовое стекло позволяет хорошо видеть внешний мир. Это буквально окно, которое позволяет вам видеть, куда вы собираетесь.Таким образом, важно, чтобы вы знали о способах удаления подтеков и полос с лобового стекла.
Ветровые стекла могут загрязняться из-за различных факторов, таких как грязь, сухая пыль, падение птиц, случайные листья, брызги насекомых и многое другое. В этой статье мы обсудим, как содержать в чистоте лобовое стекло и дворники. Взгляните:
На что следует обратить внимание перед чисткой лобового стекла:
Важно не только содержать лобовое стекло автомобиля в чистоте, но и принимать во внимание некоторые полезные для него вещи.Вот список вещей, которые следует учесть перед тем, как начать чистку лобового стекла автомобиля:
Выберите правильный очиститель для стекол
Многие очистители для стекол содержат аммиак. Это химическое вещество может повредить защитный слой стекла. Выберите очиститель для стекол, не содержащий аммиака. Также выберите тот, который не оставляет следов на поверхности.
Выберите идеальное место для уборки
Не рекомендуется случайно парковать машину возле источника воды и начинать ее мыть на солнце.Это может быть невыгодно для стекла, поскольку жидкость, которую вы будете использовать для очистки, испарится быстрее. Выберите место с достаточным затенением, чтобы почистить машину.
Для очистки лобового стекла автомобиля используйте ткань хорошего качества. Если вы используете ткань из микрофибры, убедитесь, что она весит не менее 300 GSM, так как она будет удерживать большое количество воды и имеет очень гладкую текстуру.
Также прочтите: Как избавиться от плесени в автомобиле?
Простые способы удаления пятен и полос на лобовом стекле вашего автомобиля:
Ветровое стекло, вероятно, является одной из самых важных частей вашего автомобиля, поскольку оно позволяет вам хорошо видеть во время вождения.Его следует постоянно содержать в чистоте, если вы хотите лучше сконцентрироваться на дороге.
Список вещей для чистки лобового стекла:
Очиститель ветрового стекла
2 полотенца из микрофибры
Теплая вода
Глиняный стержень
Обычный автомобильный воск (по желанию)
Вот пошаговое руководство для очистки лобового стекла вашего автомобиля.
Распылите средство для мытья стекол на лобовое стекло автомобиля. Как упоминалось ранее, избегайте использования любых растворов, содержащих вредные химические вещества.В течение длительного периода времени это приведет к изменению цвета стекла или его окраске в желтый цвет. Не забудьте опрыскать выбранным чистящим раствором только половину стекла. Если вы опрыскаете всю поверхность, она может испариться, пока вы не обработаете половину стакана. Это может оставить ненужные остатки очистителя на лобовом стекле.
Используйте случайные круговые и прямые движения, чтобы стереть очиститель с поверхности стекла. Это поможет смыть стойкие пятна или засохшие вещества, такие как птичий помет, грязь или даже пищу.
Оберните ткань вокруг пальца и пройдитесь по краям стекла. Между стеклом и резиновыми трубками могут скапливаться грязь и мусор. Часто люди очищают большую площадь стекла и забывают о сторонах. Их очистка поможет удалить грязь, которая позже может вытечь на лобовое стекло, если пойдет дождь или во время мойки автомобиля.
Распылите теплую воду на половину ветрового стекла и аккуратно потрите кусок глиняного бруска. Этот шаг поможет очистить мелкие частицы, которые не оторвались при использовании очистителя ветрового стекла.Используйте случайные круговые и прямые движения, чтобы глубоко очистить стекло с помощью глиняного бруска. Если вы обнаружите, что глиняный брусок застревает или становится твердым, пройдитесь по тому же участку, пока он не начнет плавно скользить.
Повторите шаги 1 и 2.
Используйте сухую ткань из микрофибры, чтобы насухо протереть стекло.
Используйте автомобильный воск, который вы регулярно используете для чистки автомобиля, и нанесите тонкий слой на стекло с помощью салфетки из микрофибры. Подождите несколько минут и начните полировку. Этот шаг сделает ваше лобовое стекло кристально чистым и отталкивает дождевую воду.
Также прочтите: Советы по вождению и техническому обслуживанию автомобиля в жаркую летнюю погоду
Способы очистки и замены щеток стеклоочистителей:
После очистки лобового стекла следующая важная вещь, которую нужно поддерживать в чистоте на более длительное время, — это щетки стеклоочистителя. Все ваши усилия будут напрасными, если щетки стеклоочистителя не чистые. Они могут оставлять сильные полосы на лобовом стекле, которое вы только что очистили 30 минут.
Очистка щеток стеклоочистителя : Вам понадобится чистящее средство хорошего качества, такое как WD-40, и текстурированная ткань, например старый носок, для очистки щеток стеклоочистителя.Откройте дворники автомобиля и держите их в вертикальном положении подальше от стекла. Теперь пропитайте ткань чистящим раствором и пройдитесь по резине дворника, чтобы удалить скопившуюся грязь и пыль. Повторяйте этот процесс, пока ткань не станет чистой.
Замена щетки стеклоочистителя : Вам необходимо полностью заменить щетку стеклоочистителя, если вы заметили трещины, неровности на резине или слышите визг во время движения дворников. В основном существует три типа щеток стеклоочистителя — стандартные, плоские и гибридные.
В зависимости от типа щеток стеклоочистителя вашего автомобиля вам необходимо подобрать себе наиболее подходящую. Кроме того, в некоторых автомобилях установлены лезвия разного размера со стороны водителя и пассажира. Учитывайте это при покупке новых щеток стеклоочистителя. В основном есть два типа насадок, с помощью которых щетки соединяются с рычагом стеклоочистителя. Это два типа крючка и тип штифта.
Чтобы снять лезвия со стеклоочистителя крючкового типа, необходимо открыть рычаг и определить место крепления.Удерживая язычок замка, поверните его, чтобы переместить лезвие. Теперь сильно надавите на лезвие вниз, чтобы освободить его от крючка. Чтобы установить новое лезвие, просто вставьте штифт лезвия в крючок до щелчка, а затем отрегулируйте лезвие, чтобы выпрямить его.
Чтобы снять щетку стеклоочистителя со штифтом, найдите фиксатор и потяните за него пальцем. Движение аналогично извлечению батареек из пульта ДУ телевизора. Затем, удерживая штифт, осторожно сдвиньте щетку стеклоочистителя в сторону. Чтобы установить новый, установите и закрепите лезвие в штифте, слегка приподняв язычок.Затем заблокируйте вкладку, пока не услышите звук щелчка.
Предотвращение появления полос и пятен:
Основными причинами образования пятен и полос на лобовом стекле вашего автомобиля являются неполное высыхание стекла после очистки и плохие дворники. Если вы приложите дополнительные усилия для устранения этих причин появления полос и пятен, половина работы будет сделана. Используйте указанные выше методы для очистки лобового стекла и дворников так часто, как это необходимо. Это предотвратит скопление грязи или пыли на лобовом стекле, а также обеспечит хорошую видимость и чистое стекло.
Из-за чего на лобовом стекле автомобиля появляются полосы и пятна?
Как упоминалось ранее, скопление пыли, влажной грязи в сезон дождей, птичьего помета или перьев, брызг насекомых и т. Д. Может привести к появлению полос и пятен на лобовом стекле. Их можно легко удалить с помощью качественного очистителя, салфетки из микрофибры, теплой воды, глиняного бруска и автомобильного воска.
Замена щетки стеклоочистителя Vs. Ремонт лобового стекла:
Чтобы выбрать наилучший курс, возможно, потребуется оценить ситуацию и повреждения, нанесенные как щеткам стеклоочистителя, так и лобовому стеклу автомобиля.Ремонт или замена всего лобового стекла может оказаться дорогостоящим делом по сравнению с заменой щеток стеклоочистителя. Однако, если лобовое стекло повреждено до такой степени, что требуется вмешательство профессионала, замена щетки стеклоочистителя будет бесполезна. Таким образом, всегда спрашивайте мнение надежного механика, если сомневаетесь в автомобиле.
Часто задаваемые вопросы:
Лобовое стекло моей машины повреждено в результате незначительной аварии, и мне нужно его заменить. Сколько времени займет этот процесс?
Специалист может заменить лобовое стекло в течение часа.Однако для полного отверждения клея потребуется около 24 часов. Этот процесс поможет новому стеклу прочно приклеиться к раме автомобиля.
Можно ли мыть машину в первые 24 часа после замены лобового стекла?
Нет, клей на лобовом стекле должен оставаться полностью сухим в течение как минимум 24 часов после установки. Если вы моете автомобиль, вода, вероятно, будет просачиваться через крошечные щели или трещины между рамой автомобиля и клеем. Это может быть опасно для вас в будущем.
Я слышу свистящий звук во время вождения. Что я должен делать?
Этот звук может быть вызван зазором в любом из стекол автомобиля. Проверьте все окна и лобовое стекло на предмет зазоров, особенно если вы недавно их заменили. Как можно скорее посетите механика и узнайте профессиональное мнение.
Как часто следует менять щетки стеклоочистителя?
В зависимости от климата вам может потребоваться менять щетки стеклоочистителя дважды в год.Погода играет важную роль в том, как долго щетка стеклоочистителя остается полезной. Жара и дождь могут испортить резину на этих лезвиях, что сделает их менее эффективными для очистки лобового стекла автомобиля.
Можно ли протереть старую щетку стеклоочистителя наждачной бумагой?
В ситуации, когда у вас нет или ограничен доступ к новым дворникам, вы можете немного увеличить срок службы существующих, слегка потерев мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы обнажить мягкую часть. Обратите внимание: это не идеальное или долгосрочное решение.Как можно скорее замените щетки стеклоочистителя, чтобы не поцарапать лобовое стекло.
Статьи по теме:
Как очистить лобовое стекло автомобиля внутри
Большинство водителей чистят лобовое стекло снаружи с помощью мытья рук и вытирания полотенцем солнечным днем в Чикаго, но чистка изнутри может быть более сложной задачей. Вы можете предоставить это профессионалам, когда в следующий раз будете детализировать свой спортивный автомобиль, но в самостоятельном уходе за ним есть что-то приятное.Чтобы очистить лобовое стекло изнутри, вам понадобятся рекомендованные производителем чистящие средства, в том числе полотенце из микрофибры, очиститель для стекол и медицинский спирт.
Как чистить окна в салоне автомобиля
Будь то размытие или всего несколько пятен, что угодно, кроме кристально чистого лобового стекла, может испортить прекрасные впечатления от вождения, которыми обязан каждому владельцу Ferrari. Для очистки лобового стекла изнутри:
Сначала возьмите салфетку из микрофибры и протрите стекло.Это удалит грязь и грязь с лобового стекла, и вы не сможете его просто двигать.
Затем распылите утвержденный очиститель для стекол на салфетку из микрофибры и протрите изнутри еще раз, чтобы удалить оставшиеся частицы.
Используйте медицинский спирт, чтобы еще раз протереть внутреннюю часть окна, чтобы удалить скопившийся жир.
Последний прием средства для чистки стекол или одобренного средства для полировки стекла закроет все, и ваше лобовое стекло будет выглядеть так, как будто его даже нет на следующей поездке.
Можно ли использовать Windex на окнах автомобиля?
Хотя простой пассажирский седан, скорее всего, не пострадает от Windex, мы рекомендуем использовать только средства для чистки стекол и чистящие средства, одобренные производителем вашего автомобиля. Независимо от того, водите ли вы новый Ferrari, классический Bentley или подержанный Aston Martin, уход за автомобилем должен следовать инструкциям производителя.
Даже при использовании чистящих средств, одобренных производителем, лучше соблюдать осторожность: , одобренное для вашего лобового стекла, может повредить кожаный салон или отделку из натурального дерева .
Ferrari Lake Forest: эксперты по уходу за автомобилем
Как дилер Ferrari, водители в Чикаго знают, что Ferrari Lake Forest ценит уникальный стиль и эстетику, и единственный способ сделать их видимыми для всех — это правильно ухаживать за автомобилем. Если у вас есть вопросы по уходу за вашим автомобилем или вы хотите узнать больше о деталях вашего спортивного автомобиля, свяжитесь с нами сегодня.
Ещё от Ferrari Lake Forest
Раздача багажа Ferrari от Ferrari Lake Forest
Ferrari Lake Forest раздает чемодан Ferrari из высококачественной итальянской кожи (стоимостью 3700 долларов) и предлагает VIP-тур (с мерами предосторожности в отношении COVID) по нашему выставочному залу одному счастливчику.Как войти Как этот пост Подпишитесь на @ferrarilakeforest в Instagram Поделитесь этим постом в своей истории IG, используя #FLFgiveaway Отметьте не менее 5 друзей Убедитесь, что все 5 друзей…
Подробнее
Технические характеристики Ferrari 812
Дебют 812 Superfast посрамил многие так называемые высокопроизводительные автомобили и привлек внимание к суперкарам, а выпуск кабриолета 812 GTS подарил фанатам Чикаго острые ощущения в 800 л.
Рис. 11.5. Установка брызговиков, лонжеронов и панели облицовки радиатора: А1 = 1260 мм; А2 = 1547 мм; А3 =810 мм
Рис. 11.6. Контрольные размеры установки панели облицовки радиатора и опорных чашек пружин передней подвески: А4 = 840 мм; А5 = 990 мм
Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм
Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм
Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:
С1 = 1365 мм
Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм
Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм
Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм
Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм
Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм;
D8 = 840 мм
Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм
Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:
Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм
На рис.11.5,11.6,11.7 представлены контрольные размеры установки кузовных деталей в подкапотном пространстве. На рис. 11.8 приведены контрольные размеры нижней части подкапотного пространства. На рис. 11.9 приведен контрольный размер проема ветрового стекла. Проемы передних дверей на кузовах «седан» и «универсал» одинаковы. Их контрольные размеры показаны нарис. 11.10 и 11.11. Проемы задних дверей для кузовов «седан» и «универсал» различаются. Их размеры приведены на рис. 11.12,11.13,11.14,11.15.
Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента
Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм
Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла
Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм
Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм
Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм
Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»
Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:
J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм
Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм
Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм
В случае необходимости ремонта последствий бокового удара или опрокидывания важны размеры между средними стойками кузова, представленные на рис. 11.16 и рис. 11.17, которые одинаковы для кузовов «седан» и «универсал». Данные размеры позволяют оценить изменение геометрии салона. Проем заднего стекла контролируется замером диагоналей, показанных на рис. 11.18 и 11.19. Размеры багажного отсека и проема крышки багажника для кузова «седан» приведены на рис. 11.20 и 11.21, а для пятой двери кузова «универсал» на рис. 11.22 и 11.23. Размеры лонжеронной части задка кузова, приведенные на рис. 11.24, одинаковы для «седанов» и «универсалов». Относительные размеры установки передних и задних лонжеронов для кузовов «седан» и «универсал» одинаковы и представлены на рис. 11.25. Общий контрольный размер днища для кузовов «седан» и «универсал» одинаков и измеряется между крайним отверстием передней поперечины и концом заднего лонжерона, как показано на рис. 11.26.
Габариты рав 4 2006. Что это такое. Энциклопедия
Пользователи также искали:
1zz или 2zz,
2zz fe проблемы,
2zz тюнинг,
чарджер на 2zz,
габариты рав 4 2010,
габариты рав 4 2011,
габариты рав 4 2016,
габариты рав 4 2017,
габариты рав 4 2019,
гранд витара или рав 4,
каталог рав 4,
модификации рав 4,
расход 2zz ge,
ремонт двигателя 2zz — ge,
сузуки эскудо или рав 4,
сузуки витара или рав 4,
свап комплект 2zz,
toyota corolla двигатель 1 8 л 4 цилиндровый,
тойота рав 4 2006 технические характеристики,
тойота рав 4 третьего поколения,
2010,
2016,
2017,
2011,
2018,
тойота,
2019,
размеры багажника,
габариты рав 4 2010,
габариты рав 4 2016,
габариты рав 4 2017,
габариты рав 4 2011,
габариты рав 4 2018,
тойота рав 4 2017 технические характеристики,
габариты рав 4 2019,
размеры багажника рав 4,
2019 цена алматы,
цена бу,
рав 4 2019 цена алматы,
тойота рав 4 в рассрочку в алматы,
тойота рав 4 в астане,
тойота рав 4 алматы цена,
рав 4 цена бу,
тойота рав 4 караганда,
тойота рав 4 цена в казахстане,
тойота рав 4 2018 цена в казахстане,
отзывы тойота,
тойота рав 4 отзывы 2011,
тойота рав 4 2017 отзывы владельцев,
тойота рав 4 2018 отзывы владельцев,
Классик 2,0 — RAV4 — Toyota — https://toyota-dealer.
inchcape.ru/catalog/ | Inchcape
Основные параметры
Тип привода
Передний
Тип трансмиссии
Механика 6
Объем двигателя, куб.см
1 987
Время разгона 0-100 км/ч, с
10,2
Максимальная скорость, км/ч
180
Размеры
Габариты кузова (Д х Ш х В), мм
4 605 x 1 845 x 1 670
Число мест
5
Колесная база, мм
2 660
Масса, кг
1 555
Допустимая полная масса, кг
2 000
Объем топливного бака, л
60
Двигатель
Тип двигателя
Рядный,
4-цилиндровый
Мощность, л. с.
146
Крутящий момент, Н*м при об/мин
187/2000
Используемое топливо
Бензин
Степень сжатия
10
Экологический стандарт
Евро-4
Выброс СО2, г/км
179
Ходовая часть
Максимальный размер шин, дюймы
17
Тойота РАВ 4 2021 года
В нашем обзоре нового Тойота РАВ4 2021 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото приподнятого кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
В марте восемнадцатого на автосалоне в Нью-Йорке состоялась мировая премьера кроссовера Toyota RAV4 5 поколения. Японский производитель возлагает на новинку большие надежды, так как предыдущие генерации модели неизменно становились бестселлерами на большинстве основных рынков.
Начало продаж новинки в России запланировано на конец девятнадцатого — столь длительное ожидание обусловлено тем, что паркетник для нашего рынка станут выпускать на предприятии в Санкт-Петербурге, а производственные мощности завода необходимо тщательно подготовить к данному событию.
Экстерьер
Дизайн автомобиля Тойота РАВ4 2020 модельного года выполнили в стилистике концепта FT-AC, представленного общественности осенью две тысячи семнадцатого. Серийный вариант получил значительные изменения во внешности, став более брутальным и внедорожным.
Спереди в глаза бросается массивная «челюсть» переднего бампера, который имеет четко очерченные угловатые боковые секции с противотуманками, а также стильную накладку с выштамповками по низу. Плюс вседорожник получил шестиугольную решетку радиатора и абсолютно новые раскосые фары.
Особенно сильно новый РАФ 4 похож на упомянутый выше прототип в профиль. Помимо аналогичных пропорций, товарная машина обзавелась угловатыми колесными арками с массивными накладками из неокрашенного пластика, а также плавно поднимающейся к корме подоконной линией и сильно наклоненными вперед задними стойками крыши.
Фонари по-прежнему представляют горизонтально расположенные блоки, однако теперь они ощетинились острыми гранями и визуально объединены между собой с помощью хромированной вставки. Бампер на корме получил массивную защитную накладку, при этом из под него «выглядывают» два круглых патрубка выпускной системы.
По умолчанию пятый РАВ4 предлагается с двухцветной окраской, но при желании клиент может заказать и однотонное оформление яркими акцентами, а максимальный диаметр колесных дисков вырос с 18 до 19″. Плюс для модели подготовлено два особых исполнения: XSE и Adventure.
Первое может похвастать более «спортивным» декором и перенастроенной подвеской, а второе считается «внедорожным» и подразумевает иной дизайн бамперов с увеличенными защитными накладками, наличие рейлингов на крыше, а также окрашенные в белый цвет стойки и крышу.
Салон
Отличительной особенностью интерьера прежнего RAV4 является ассиметричная передняя панель с полкой на всю ширину, однако в модели пятой генерации от всего этого решено было отказаться. Японские дизайнеры основательно пересмотрели архитектуру салона, сделав его оформление более строгим и солидным.
Новая Тойота РАВ4 2020 получила иную комбинацию приборов с крупным дисплеем по центру, на котором отображается нарисованный спидометр, при этом шкалы по бокам (слева тахометр, а справа указатели температуры и топлива) остались аналоговыми.
По центру передней панели возвышается планшетообразный дисплей мультимедийной системы Entune 3.0. Размер монитора в базе идет на 7,0 дюймов, а в более дорогих версиях на 8,0″. Мультимедийка поддерживает популярные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, а также «дружит» с сервисом Amazon Alexa.
Также в компании поработали над эргономикой: кроссовер оснастили новым селектором переключения режимов работы трансмиссии, дополнительными USB-разъемами, переделанными дверными картами, а также широкой полкой на передней панели со стороны пассажира, которая идеально подходит для складирования различной мелочевки.
Характеристики
В основу Toyota RAV4 2021 года в новом кузове легла модульная платформа TNGA K. По габаритам в длину, ширину и высоту автомобиль достигает 4 595, 1 854 и 1 699 мм соответственно (вседорожник оказался на 5, 10 и 5 мм длиннее, шире и ниже предшественника. Колесная база была «растянута» до 2 690 мм (+ 30).
Производитель рапортует об увеличении объема багажника, однако точный размер последнего не раскрывается. Зато известно, что в отсеке теперь имеются крепежные сетки и двухсекционное отделение для различных вещей. Плюс обещаны более широкие возможности по трансформации салона.
При смене поколений жесткость кузова на кручение новой модели увеличилась сразу на 57%. Спереди вседорожник получил стойки McPherson, а сзади — многорычажную подвеску. Дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 200 миллиметров (+ 13).
Для американского рынка предложено две версии Тойота RAV4 5 поколения. Базовый вариант оснащен 2,5-литровым атмосферником Dynamic Force, который работает в связке с восьмиступенчатым автоматом. Мощность агрегата не уточняется, но аналогичный движок на Camry V70 выдает 206 л.с.
В качестве альтернативы предложена гибридная силовая установка, за основу которой взят стандартный ДВС объемом 2,5 л дополненный электромеханическим вариатором и электромотором для привода задних колес. Последний, по словам представителей марки, стал на 30% тяговитее прежнего.
Ожидается, что на других рынках линейка будет расширена на счет дизеля и начального двухлитрового атмосферника, доступного в механикой. По умолчанию новая Тойота РАВ 4 2021 идет с передним приводом, тогда как полноприводная трансмиссия (была серьезно перерабоана) доступна за доплату.
Последняя получила систему векторизации тяги Dynamic Torque Vectoring, которая может перебрасывать на заднюю ось до 50% крутящего момента, распределяя его между левым и правым колесами с собственными муфтами для достижения лучшей управляемости. Уверенное передвижение по грязи, камням, снегу и песку призвана обеспечить система Multi-Terrain Select.
Сравнение Audi Q3 и Q5 с Toyota Rav 4: характеристики, цены, отзывы, фото
Компактные городские кроссоверы из Ингольштадта Ауди Q3 и Q5 вступают в спор с самым популярным азиатским паркетником Тойта Рав 4. На вторичном рынке бытует мнение, что Audi впечатляет своим оформлением, а Toyota – надежностью и экономичностью в эксплуатации, а вот как обстоит дело с новыми моделями?
Внешность
Что может быть общего у компактного кроссовера с паркетником, приближенным к внедорожнику? Мускулы, которыми играет кузов!
Если недавно Ауди со своими габаритами тихонько стояли сзади, то новое поколение Q5 и даже ее младший брат Q3 заметно подросли. В их кузове прибавились 3D-элементы, благодаря которым автомобили стали выглядеть крупнее и мускулистее. Спереди и сзади машина выглядит агрессивно. Капот венчает объемная радиаторная решетка – визитная карточка Ауди. Удлиненный капот, зауженное остекление и мягкая плечевая линия – намек на спортивный характер автомобиля. Более всего в экстерьере выделяется корма. Скошенные задние стойки делают кузов визуально шире. Широкая крышка багажника с разместившимися на ней горизонтально вытянутыми задними фонарями зрительно укрупняет автомобиль. Массивный задний бампер с двумя декоративными накладками на выхлопные трубы – отличительная черта всех внедорожников, к которым стремятся «Q».
Геометрия кузова RAV 4 – классический SUB, нежели компактный кроссовер, как его конкуренты. В нем четко прослеживается внедорожный силуэт. Передняя часть – сила и мощь. Практически ровный капот переходит в массивный бампер. В стандартной комплектации это трапециевидная фальшрешетка, по бокам которой расположены строгие прямоугольные фары головного света. Противотуманки разместились в раздутых «щеках». В нижней части бампера – большая губа, защищающая кузов от царапин при столкновениях или при парковке возле высокого бордюра. Тойота по сравнению с конкурентами выглядит более линейной. Строгая геометрия прослеживается в оформлении колесных арок. В этой машине они непривычно квадратные. Корма также не лишена углов. Трапециевидной решетке впереди вторит заднее стекло и нижняя часть багажника. Выступающий вперед спойлер, который продлевает линию крыши, визуально удлиняет силуэт этой машины.
Параметры
Q3
Q5
RAV 4
Длина кузова, мм
4484
4663
4600
Ширина, мм
1856
1893
1855
Высота кузова, мм
1585
1659
1685
Колесная база, мм
2603
2819
2690
Клиренс, мм
170
200
195
Колея передних/задних колес, мм
1571/1575
1616/1609
1610/1640
Масса, кг
1615
1720
1700
Колеса
215/65 R16
235/65 R17
225/65 R17
Интерьер
Audi держит марку и не собирается уступать конкурентам лидерство в оформлении интерьера. Салон РАВ 4 чем-то похож на Ку-пятую, но его отделка и эргономика явно уступает сопернику. В Ауди все богато, несмотря на то, что это не бизнес-седаны, а всего лишь кроссоверы, которым важно не оформление, а ходовые качества. Тем не менее, здесь все на высоте, начиная от пластика на центральной панели и заканчивая суперудобными сиденьями.
Даже база Ку с ее стандартными креслами подарит водителю и его пассажиру настоящий комфорт. Сиденья глубокие, с хорошей боковой поддержкой и высоким регулируемым подголовником. Какого бы роста ни был водитель, ему не будет тесно ни в Ку-третьей, ни тем более в Ку-пятой. Если водительское кресло отодвинуть максимально назад, доступность кнопок управления не потеряется.
А управлять в Ауди есть чем. Хоть эти автомобили и не перегружены внешним цифровым интерфейсом, у них есть современная система мультимедиа MMI с дисплеями на центральной консоли. У Ку3 экран утоплен в панель, у Ку5 торчит сверху, как и у РАВ 4. Управление климатом осталось классическим в виде небольшого блока с механическими шайбами. А вот центральный тоннель напоминает оформление самолета. В автомобилях с S tronic селектор выполнен в виде джойстика. Рядом с ним расположена шайба-контроллер мультимедиа и панель для управления дисплеем.
Оформление торпедо у RAV4 более скучное. Сказывается увлечение дизайнеров геометрическими формами. Все четко, ровно и угловато. В дополнение ко всему – торчащий дисплей мультимедиа, напоминающий обычный планшет, который вдруг взяли и поместили сверху центральных дефлекторов обдува. И это не последняя странность в дизайне: остался не совсем понятным факт прорезиненных накладок на регуляторах климат контроля. Смотрится очень дешево. Центральный тоннель за счет минимализма визуально укорачивает пространство. Что хорошо у РАВ в этой части, так это комфортные кресла и большой подлокотник. Огромный минус – отсутствие качественной графики на дисплее и отсутствие цифрового монитора на приборной панели.
Несмотря на то, что колесная база больше всего у Ку5, салон просторнее все же у японского автомобиля. Как бы ни старались в Ауди выкроить дополнительное пространство за счет выемок в спинках передних кресел, колени пассажиров в них все равно упираются. Минус японца – низкий диван, из-за чего бедра постоянно висят в воздухе, что очень неудобно во время дальних поездок. Плюс Ауди – система продольной регулировки заднего дивана.
От кроссовера ждешь вместительности. По размерам багажного отделения лидирует RAV, у которого полезный объем составляет 580 литров против 550 у Ку5 и 530 у Ку3. И тут есть но. Ауди отстает только при стандартном положении задних кресел. Воспользовавшись функцией продольной регулировки, багажник у Q5 увеличивается сразу до 610, а у Q3 – до 675 литров. Уникальное предложение от немцев – выравнивающийся пол, в результате чего улучшается погрузка.
Моторы
Именно сердце автомобиля является основополагающим фактором при покупке. На российский рынок Ингольштадт поставляет разнообразие моторов. Купить можно все: бензин или дизель с механикой, роботом, полным приводом. Но только вот почему-то такое богатство досталось Ку-третьей, а Ку-пятая довольствуется только бензином, причем в чистом варианте у Q5 только один единственный движок 2.0 TFSI quattro S tronic. Если бы именно эта модель конкурировала с RAV4, то Ауди точно проиграла, ведь в Тойота постарались удовлетворить запросы самых требовательных автомобилистов. Да и спора о том, что лучше: Ауди Q3 или Тойота Рав 4, тоже бы не вышло, так как японец стартует с двух литров в отличие от скромного полуторного немца, хотя и там, и там стоит механическая КПП.
Параметры
Q3
Q5
RAV 4
Тип двигателя
2.0 TFSI quattro
2. 0 TFSI quattro
2.0 3ZR-FE 4×4
Объем см3
1984
1984
1986
Максимальная мощность, л. c. При об/мин
230/5000-6700
249 / 5000-6000
146 / 6200
Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин
350/1500 — 4400
370 / 1600-4500
187 / 3600
Скорость, км/ч
233
237
180
Разгон со старта, с
6.3
6.3
11.3
Расход топлива, город/за городом/смешанный, л/100 км
9.7/6.4/7.6
8.3/5.9/6.8
9.4/6.4/7.5
В таблице специально взяты двигатели одного объема, которые можно поставить на базовые версии сравниваемых моделей. На первый взгляд, лучше выглядит Audi, но это только потому, что более технологичные и выносливые моторы у Toyota не предполагают использования на автомобилях комплектации Стандарт. Если взять самую продвинутую версию японца, то данные будут заметно лучше.
Плюсом Тойоты считают разнообразие трансмиссий. Хочешь, покупай механику, хочешь – автомат или бесступенчатый вариатор Direct-Shift-CVT, у которого девять виртуальных и одна настоящая передача. Первая здесь механика, все остальные – CVT конус. В Ингольштадте, кажется, вовсе забыли о том, что бывает что-то еще, кроме робота, который, надо сказать, имеет массу нареканий со стороны пользователей. Кроме того, японец в некотором роде оказывается экономичнее немца, так как может питаться АИ-92, в отличие от конкурента, любящего АИ-95.
Технические возможности
Выступая против РАВ 4, Ку 3 и 5 соперничают и между собой. Прежде всего, платформами, на которых производят эти машины. База Q3 – модуль MQB с поперечным расположением двигателя. У Q5 – MLB Evo с продольной компоновкой. RAV 4 производят на собственной платформе GA-K, плюсы которой уже можно было увидеть на Camry. Несмотря на такую, казалось бы, разницу, анатомия конкурентов схожа. У них одинаковая подвеска: Макферсон впереди и независимая многорычажка сзади. А вот система полного привода разнится. Из тройки выделяется Q3 с функцией постоянного полного привода quattro, использующей схемы межосевого дифференциала Torsen. У Тойота Рав 4 или Ауди Q5 применяется подключаемый полный привод, в котором главную роль выполняет электронно-управляемая муфта. Такая технология позволила снизить расход топлива и повысить безопасность езды в сложных дорожных условиях.
По ходу мягче оказывается Тойота, а вот по разгону пальму первенства берет Ауди (но только в условиях одинаковых двигателей). В Audi абсолютно не чувствуется скорости, она едет настолько, насколько вам этого хочется. При этом Ауди еще и лучше приспособлена к различным условиям: у нее есть шесть режимов езды Audi Virtual Cockpit, и даже на небольшой Ку3 можно ощутить полный драйв, перейдя из Комфорта в Спорт. У конкурента выбор режимов тоже есть, но это всего три позиции.
По курсовой устойчивости они также схожи: авто не раскачивает в стороны на поворотах, они отлично держат сцепление с любым покрытием. Причем японцы смогли добиться таких показателей только в последнем поколении РАВ, а немцы давно пользуются привилегиями на дороге. А вот радиус разворота у Тойоты несколько меньше, чем у конкурентов: 10 метров против 11,8 у Q3 и 11,7 у Q5. Плюс Toyota – уникальная система управления IDDS, улучшающая динамические показатели автомобиля и обеспечивающая сцепление с дорогой.
Помощники и развлечения
По количеству ассистентов лидируют немцы. Уже никого не удивишь системой распознавания пешеходов в темноте, функцией адаптивного дальнего света, системой распознавания дорожных знаков, функцией адаптивного круиз-контроля и удержания автомобиля в полосе движения. У Ку есть гораздо больше: ассистент движения в пробках, работающий на скорости до 65 км/ч, помощник аварийного маневрирования, парктроник и опционный автопилот парковки.
Не идет ни в какое сравнение и аудиосистема. Угнаться за Audi, которая предлагает меломанам свою Bang & Olufsen Sound System с 15 динамиками, дающую звук в формате 3D общей мощностью 680 Вт, японцам пока не удалось.
Японцы очень хотят приблизиться к своим немецким конкурентам, но пока Ингольштадт остается впереди. Ауди – автомобили премиум-сегмента, поэтому с каждым новым поколением они выходят на новый уровень. И дело не только в оформлении, но и в технических характеристиках, которые растут с каждым годом. Японское качество, которое мы знали еще десять лет назад, уже не выглядит столь презентабельным. Теряя в технологиях, Toyota не прибавляет и в комфорте. В данном споре побеждают Ауди, как автомобили, способные подарить не только комфорт своему водителю, но и подчеркнуть его статус.
Тойота РАВ 4: технические характеристики, габаритные размеры. Фото салона и авто Toyota RAV 4
В обновленном кузове полностью переделана передняя часть.
Toyota Rav 4 и стоит ли её покупать ! Мое мнение !
youtube.com/embed/AwUyy3J-HFA» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/> Кроссоверы с вариатором и автоматом берегут свою трансмиссию и могут отказаться подключать задние колеса из-за перегрева электромагнитной муфты даже при не длительной борьбе с бездорожьем.
На графиках представлены габариты автомобиля Toyota RAV 4 III (XA30) – ширина, длина и высота. …
В центре передней панели установили 4,2-дюймовый цветной дисплей и заменили селектор трансмиссии. Во втором ряду троим седокам будет удобно и комфортно, места достаточно даже в короткообразной версии.
Комфорт Плюс — 1 р.
Салон Toyota RAV4 встречает своих пассажиров качественными материалами отделки, выверенным размещением органов управления и стильным дизайном интерьера.
Удобное мультифункциональное рулевое колесо по-спортивному подрезано снизу, с удобным хватом, на три спицы с кожаной отделкой. Передние сиденья с подогревом, в дорогих комплектациях возможна отделка кресел и дверных карт кожей. Водительское кресло опционно располагает электрорегулировками, однако со слишком мягкой набивкой, недостаточной боковой поддержкой и малым диапазоном продольной регулировки высоким водителям не хватает места.
Toyota Rav4 III б/у — Тест-драйв Главная дорога
Во втором ряду троим седокам будет удобно и комфортно, места достаточно даже в короткообразной версии. Сиденья разделены на два разновеликих кресла, способных двигаться на салазках, увеличивая тем самым место для ног или объем багажника.
Спинки сидений заднего ряда изменяют угол наклона. Так что сзади сидеть в RAV 4 удобнее чем на первом ряду. Объем багажного отделения Тойота РАВ 4 третьего поколения составляет от до литров в зависимости от длины базы.
Toyota RAV 4 IV (CA40) Размер багажника
Полноприводная версия с МКПП 2. Комфорт Плюс — 1 р. Полноприводная версия с вариатором 2.
Элеганс — 1 р. Полноприводная версия с вариатором или АКПП 2.
Объём багажника Toyota Сколько литров
Элеганс Плюс — 1 р. Полноприводная версия с АКПП 2.
Опциональный набором не отличается от комплектации Элегеанс. Престиж — 1 р.
Новый передний бампер кажется объемнее, он придает автомобилю агрессивности. Задняя часть автомобиля также отличается от старой модели.
Обновленная версия Тойота Рав 4 получила новый задний бампер и полностью перекроенные фонари.
Серьезные изменения претерпел дизайн колесных дисков. Вес автомобиля и объем багажника Toyota RAV4 также практически не изменились, но, в отличие от 2 и 3 моделей, запаска с задней двери перекочевала в багажник.
Обновленные технические характеристики и салон Тойота Рав 4 Как видно на представленных ниже фото Тойота Рав 4, салон также практически не изменился. Дизайнеры несколько улучшили щиток приборов, сделали его более информативным. В центре передней панели установили 4,2-дюймовый цветной дисплей и заменили селектор трансмиссии. В будущем разработчики обещают значительно улучшить качество материалов отделки салона, установить в нем еще один порт USB и розетку на 12V.
Калькулятор типов кузова
Калькулятор типов телосложения разработан для того, чтобы женщины могли определить свою «форму тела», которую можно использовать для получения целевых идей об одежде. Несмотря на то, что есть некоторые исследования, связывающие определенные формы тела с некоторыми рисками для здоровья, результат этого калькулятора формы тела не является серьезным показателем здоровья или идеалом, который должен быть достигнут. Напротив, соотношение талии и бедер, которое также отображается в результатах этого калькулятора, является лучшим показателем здоровья.
При измерении обязательно стойте прямо, руки в стороны.Убедитесь, что лента плотно прилегает к телу, но не слишком туго, чтобы не сжимать тело (что делает измерение неточным).
Размер груди — обхват груди, измеренный от груди до самой полной части груди, при ношении правильно подогнанного бюстгальтера.
Размер талии — наименьшая окружность талии, измеренная непосредственно над пупком.
Высокий размер бедра — окружность верхней припухлости бедра над тазовой областью.Это примерно на 7 дюймов (18 см) ниже естественной талии.
Размер бедра — наибольшая окружность бедер по большей части ягодиц.
Формы женского тела в индустрии моды
В модной индустрии фигуры часто подразделяются на четыре класса.
Apple, или перевернутый треугольник
Эта форма тела описывает человека, у которого плечи и грудь шире, чем у них бедра.
Банан, прямой или прямоугольный
Эта форма тела описывает человека, чья талия обычно меньше, чем на 9 дюймов, чем обхват бедер или груди.
Груша, ложка, колокольчик или треугольник
Эта форма тела описывает человека, размеры бедер которого превышают размер груди.
Песочные часы в форме X, треугольники напротив или обращены внутрь
Эта форма тела (обычно представляемая как «идеальная») описывает человека с почти одинаковыми размерами бедер и груди и более узкой талией.
Исследование более 6000 женщин, проведенное в Университете штата Северная Каролина в 2005 году, показало, что 46% женщин имеют форму банана; чуть более 20% имели грушевидную форму; чуть менее 14% имели форму яблока; и только 8% имели форму песочных часов.
Какая у меня форма тела?
Формы женского тела основаны на социальных стандартах, которые являются субъективными и различаются в разных культурах. Алгоритм, используемый в этом калькуляторе, основан на исследовании, опубликованном в International Journal of Clothing Science and Technology, в котором формы тела женщин разбиты на 7 категорий 1 . Для каждой формы существует очень широкий диапазон реальных размеров. Кроме того, некоторые формы тела могут не соответствовать ни одной из форм, перечисленных ниже.
Если (бедра — бюст) ≥ 3,6 дюйма И (бедра — бюст) <10 дюймов И (бедра - талия) ≥ 9 дюймов И (высокие бедра / талия) <1,193
Верхние песочные часы
Если (бюст — бедра)> 1 «И (бюст — бедра) <10" И (бюст - талия) ≥ 9 "
Ложка
Если (бедра — бюст)> 2 «И (бедра — талия) ≥ 7» И (высокие бедра / талия) ≥ 1.193
Треугольник
Если (бедра — бюст) ≥ 3,6 «И (бедра — талия) <9"
Перевернутый треугольник
Если (бюст — бедра) ≥ 3,6 дюйма И (бюст — талия) <9 дюймов
Прямоугольник
Если (бедра — бюст) <3,6 "И (бюст - бедра) <3,6" И (бюст - талия) <9 "И (бедра - талия) <10"
Соотношение талии и бедер
Отношение талии к бедрам (WHR) определяется как отношение окружности талии к окружности бедер.Значение рассчитывается путем деления размера талии на размер бедер. Следовательно, у человека с талией 34 дюйма и бедром 40 дюймов соотношение талии к бедрам будет 34/40, или 0,85. Соотношение талии и бедер иногда используется как индикатор определенных состояний здоровья. Исследования показали, что люди с большим весом на талии или с телом в форме яблока подвергаются более высокому риску, чем люди с большим весом вокруг бедер или с телом «грушевидной формы». По данным Национального института диабета, болезней пищеварительной системы и почек (NIDDK), женщины с WHR выше 0.8 и мужчины с WHR выше 1,0 имеют более высокий риск для здоровья из-за распределения жира.
WHR также используется для измерения ожирения. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) определяет мужчин с WHR выше 0,90, а женщин с WHR выше 0,85 как страдающих ожирением. Это соответствует индексу массы тела (ИМТ) выше 30. Ожирение может быть индикатором ряда серьезных заболеваний, таких как гипертония, ишемическая болезнь сердца, диабет, некоторые виды рака и т. Д. Было обнаружено, что WHR более эффективен, чем окружность талии и ИМТ для прогнозирования смертности у людей старше 75 лет; Было также установлено, что WHR является лучшим предиктором сердечно-сосудистых заболеваний, чем оба этих показателя.Согласно исследованию Юсуфа С. и соавт. 2 , если бы ожирение было переопределено на основе WHR, а не ИМТ, доля людей, которые были бы классифицированы как подверженные риску сердечного приступа, увеличилась бы в три раза.
Абдоминальный жир (который соответствует людям с телом в форме яблока) оказывает более высокий риск для здоровья, чем другой периферический жир. Более высокий WHR указывает на большее количество абдоминального жира, и чем выше это соотношение, тем выше риск потенциальных осложнений для здоровья.Обратитесь к Калькулятору жира в организме для получения дополнительной информации о различных типах жира и рисках, связанных с избыточным весом или ожирением.
WHR также коррелирует с фертильностью, причем разные значения являются оптимальными для мужчин и женщин. Было обнаружено, что у женщин с WHR выше 0,80 частота наступления беременности значительно ниже, чем у женщин с WHR от 0,70 до 0,79. Исследования также показали, что мужчины с WHR около 0,9 более фертильны, имеют тенденцию к более здоровому состоянию, а также имеют меньшую вероятность рака простаты и яичек.
Помимо связанных с этим рисков для здоровья, WHR также изучается в отношении когнитивных способностей, как мера женской привлекательности и даже в отношении состава пищи в рационе.
Ли, JY, Истук, CL, Нам, YJ, и Парк, С.М., «Сравнение формы тела между американскими и корейскими женщинами», Международный журнал одежды и технологий, Том 19, № 5, 2007 г. , pp.374-391.
Юсуф С., Хокен С., Оунпуу С. , Баутиста Л., Франзози М.Г., Коммерфорд П., Ланг С.С., Румбольдт З., Онен С.Л., Лишенг Л., Таномсуп С., Вангаи П., Разак Ф., Шарма А.М., Ананд С.С. (ноябрь 2005 г.).«Ожирение и риск инфаркта миокарда у 27 000 участников из 52 стран: исследование случай-контроль». Ланцет. 366 (9497): 1640-9.
Калькулятор идеального веса | BMI, размер корпуса и WHR
В какой-то момент жизни мы все боремся с весом. Независимо от того, есть ли у вас избыточный или недостаточный вес, всегда важно знать, каким должен быть ваш идеальный вес.
Чтобы рассчитать идеальный вес, необходимо учитывать, что нормальный вес может сильно варьироваться в зависимости от нескольких различных факторов.Возраст, пол, рост, здоровье, структура костей, жировые отложения, мышечная масса — все это важные элементы, которыми нельзя пренебрегать. Все они играют важную роль в определении вашего идеального веса.
Этот калькулятор идеального веса разработан для здоровых взрослых женщин, и его цель — служить мотивацией для достижения ваших целей. Знание своего идеального веса — это первый шаг в любом путешествии по снижению веса, а наличие реальной цели помогает вам оставаться сосредоточенным и мотивированным.
Прежде чем использовать калькулятор идеального веса, вам необходимо определить индекс массы тела, соотношение талии и бедер и размер корпуса.Итак, начнем!
Калькулятор индекса массы тела (ИМТ)
ИМТ — это показатель жира в организме, который используется профессионалами здравоохранения во всем мире, чтобы определить, является ли человек недостаточным, худым, нормальным, избыточным или страдающим ожирением. Избыточный или недостаточный вес может быть проблемой для здоровья, поэтому важно знать свой ИМТ. Воспользуйтесь калькулятором ниже, чтобы узнать свой индекс массы тела.
Если вы используете британскую систему мер (рост в футах и дюймах, а вес в фунтах), вам необходимо сначала преобразовать свой рост в дюймы (дюймы). Если вы используете метрическую систему (рост в см и вес в кг), вы можете пропустить это преобразование.
Преобразование
футов в дюймы
калькулятор bmi
Это рекомендации Всемирной организации здравоохранения по индексу массы тела для женщин: <18 = недостаточный вес 18 — 18,4 = худой 18,5 — 24,9 = нормальный, здоровый вес 25 — 29,9 = избыточный вес > 30 = ожирение
Калькулятор соотношения талии к бедрам (WHR)
ИМТ не делает различий между безжировой массой тела и массой жира, поэтому очень важно знать соотношение вашей талии и бедер.Спортсмены могут иметь высокий ИМТ без высокого процента жира в организме. С другой стороны, у человека с нормальным ИМТ может быть низкий процент мышечной массы.
Для идеального калькулятора веса не требуется WHR, но очень важно, чтобы соотношение талии и бедер было ниже 0,80. Абдоминальный или висцеральный жир связан с рядом опасных проблем со здоровьем, и наличие WHR более 0,85 подвергает вас высокому риску для здоровья.
Объединение вашего ИМТ с вашим WHR дает вам более точное представление о процентном содержании жира в вашем теле.Воспользуйтесь калькулятором ниже, чтобы узнать соотношение вашей талии к бедрам.
Калькулятор WHR
Это рекомендации Всемирной организации здравоохранения по соотношению талии к бедрам для женщин: <0,80 = низкий риск для здоровья 0,81 — 0,85 = средний риск для здоровья > 0,85 = высокий риск для здоровья
Запишите все свои измерения в нашу бесплатную распечатку и начните составлять план уже сегодня!
Таблица размеров тела
Размер корпуса
Размер вашего тела также играет важную роль в определении вашей идеальной массы тела.Существует три категории размеров корпуса: малый, средний и большой.
Чтобы выбрать целевой ИМТ, необходимый для калькулятора идеального веса, вам необходимо принять во внимание структуру вашей кости. Кости большего размера тяжелее, поэтому вам следует стремиться к ИМТ ближе к 24,9. Если у вас небольшая фигура, ваш целевой ИМТ должен быть ближе к 18,5.
Измерьте окружность запястья и проверьте таблицу ниже, чтобы определить категорию своего тела.
Теперь, когда вы знаете индекс массы тела, соотношение талии к бедрам и размер тела, вы, наконец, можете использовать калькулятор идеального веса, чтобы определить свой здоровый вес. Выберите свой целевой ИМТ (от 18,5 до 24,9) с учетом того, что вы уже узнали, и рассчитайте свой идеальный вес.
Калькулятор идеального веса
Популярные калькуляторы
Калькуляторы
Калькулятор идеального веса
В какой-то момент нашей жизни мы все боремся со своим весом. Если у вас избыточный или недостаточный вес, это всегда…
Калькуляторы
Домашний фитнес-тест
Фитнес-тест — это измерение силы, выносливости и гибкости.Как только вы начнете заниматься спортом и есть…
Калькуляторы
Калькулятор потребления калорий и BMR
Количество калорий, которые мы сжигаем за день, складывается из нашего базального уровня метаболизма (BMR) и уровня активности…
Рассчитайте идеальные размеры тела
Бодибилдинг — это спортивная дисциплина, цель которой — создать симметричное и пропорциональное телосложение за счет увеличения мышечной массы и уменьшения жировых отложений.
Симметрия и пропорции
Симметрия означает, что правая и левая стороны тела должны быть идеально сбалансированы; например, доминирующая рука не должна быть больше другой руки.
Пропорция , с другой стороны, означает, что должно быть все более баланса между различными частями тела ; например, ноги должны быть определенного размера по сравнению с руками. Вы часто видите телосложение, при котором верхняя часть тела массивна, а ноги недостаточно развиты.
Слабым местом Арнольда Шварценеггера, как говорят, были икры, и он пытался преодолеть дисбаланс с остальной частью своего тела, прикладывая максимум усилий к этой группе мышц.
В то время как симметрию можно точно измерить и математически (где правая часть точно равна левой), не так просто оценить пропорцию .
Эктоморф Телосложение мезоморфа и эндоморфа
Размер мышц в соревновательном бодибилдинге
Сегодня образ идеального бодибилдера основан на мышечной массе и массивных мышцах, но еще несколько лет назад бодибилдинг стремился к другому типу телосложения.
Так называемый Золотой век бодибилдинга 70-х и 80-х видел таких бодибилдеров, как Фрэнк Зейн , Ли Хейни и Крис Дикерсон , которые стремились не только нарастить невероятную мышечную массу, но и на , сочетая сбалансированное тело. фигура с исключительным мускулистым телосложением .
Любой, кто с нежностью оглядывается на этот золотой век, будет рад узнать, что 7 сентября 2015 года NPC / IFBB объявили о создании новой секции для мужчин — Classic Physique , для спортсменов, которые хотят выйти за пределы своего тела. пределы мужского телосложения, но не впадать в крайности в бодибилдинге.
Евгений Сандов и пропорции мышц в Древней Греции
Евгений Сандов может быть известен не всем, но он считается отцом бодибилдинга за его исследование размеров тела : статуэтка, подаренная победителю Мистер Олимпия , на самом деле смоделирована с Евгения Сандова.
Сандов (1867-1925) был одним из самых известных силачей своего времени, он был способен на невероятные силовые подвиги, такие как гнуть железные прутья, разрывать цепи и поднимать лошадей и группы солдат.
Евгений Сандов отец бодибилдинга
Он также был большим поклонником статуй греческого и римского периодов из-за их размеров и мускулов, и он часто посещал Италию, чтобы измерить их, чтобы вылепить собственное тело с такими же размерами.
С помощью серии упражнений со штангой и строгой диеты он добился невероятных результатов.
Интересно, что измерений Сандова в возрасте 35 лет были:
высота: 176 см
вес: 92 кг
шея: 45.5 см
грудь: 122 см
бицепс: 47 см
предплечье: 42 см
запястье: 19 см
талия: 76 см
бедра: 106,5 см
ножка: 66 см
теленок: 45,5 см
Невероятные измерения, учитывая, что это было 110 лет назад!
Стив Ривз и его решение для расчета размера
Стив Ривз — легендарный бодибилдер, обладавший одним из лучших телосложений в бодибилдинге .
Еще с 1940-х и 1950-х годов его телосложение считалось одним из лучших, к которому можно стремиться.
Ривз разработал систему идеального тела, основанную на соотношении между ростом и массой тела : он считал, что идеальная мышечная масса зависит от роста, и вы не можете увеличить массу, не сделав все тело непропорциональным.
Это лимиты:
Высота
Вес
165 см
73 кг
168 см
75 кг
170 см
77 кг
173 см
79 кг
175 см
79 кг
178 см
81 кг
180 см
83 кг
183 см
85 кг
185 см
88 кг
188 см
90 кг
191 см
92 кг
193 см
94 кг
196 см
96 кг
Соотношение роста и веса по Стиву Ривзу
Идеальными размерами должны быть , рассчитанные на измерениях других частей тела , т.е.е.
рука = запястье x 2,52
икры = лодыжка x 1,92
шея = голова x 0,79
грудь = бедра x 1,48
талия = бедра x 0,86
бедро = колено x 1,75
Опять же, интересно, Измерения Стива Ривза были:
высота: 185,5 см
вес: 98 кг
шея: 47 см
грудь: 132 см
бицепс: 47 см
талия: 73.5 см
ножка: 66 см
теленок: 47 см
Мускульные пропорции в Древней Греции: статуя Геракла работы Лисиппа
Метод расчета размеров идеального тела
Есть несколько способов рассчитать ваши идеальные размеры тела. Формула Джона МакКаллума — наиболее широко используемый метод , давайте посмотрим, как он работает.
В этой формуле используется размер на запястье для расчета размеров других частей тела:
грудь = запястье x 6.5
рука = грудь x 0,36
предплечье = грудь x 0:29
нога = грудь x 0,53
теленок = грудь x 0,34
талия = грудь x 0,7
шея = грудь x 0,37
бедра = грудь x 0,85
Расчет размеров
Ниже представлен калькулятор для определения идеальных размеров по Джону МакКаллуму.
[Iafblogplugin_misurecorporee-en]
Заключение
Симметрия и пропорции, очевидно, являются в первую очередь генетическими соображениями .
Было бы ошибкой упускать упоминание о том, что такие спортсмены, как Сандов, Ривз, Зейн и другие, были наделены замечательными генами.
Однако остается ясным, что с самоотверженностью и самоотдачей возможно максимизировать свой собственный генетический потенциал и создать форму тела с пропорциями и симметрией, которых никто, даже генетически одаренный, не может достичь без работы, тренировок и т.д. диета и приверженность.
Измерения, приведенные в этой статье, являются полезной справочной информацией для вас, чтобы оценить, какие части вашего собственного тела требуют больше всего работы, и помогут вам развить более сбалансированное телосложение.
Идеальный вес и процентное содержание жира в организме для женщины ростом 5 футов 4 дюйма | Живите здоровой
Эрин Коулман, RD, LD Обновлено 26 апреля 2018 г.
Идеальная масса тела для женщины ростом 5 футов 4 дюйма на основе размера ее тела — в то время как ее идеальный процент жира в организме зависит от ее физической формы и личных целей. Хотя формулы идеальной массы тела действительно учитывают размер тела, они могут быть не совсем точными для людей с большой мышечной массой. Это потому, что мышцы весят больше, чем жировые отложения.
Размер оправы
Женщины ростом 5 футов 4 дюйма могут определить размер своей оправы, измерив окружность своего запястья с помощью рулетки. Если это число меньше 6 дюймов, у женщины маленькая рамка. Если размер ее запястья составляет от 6 до 6,25 дюйма, у нее средняя рамка, а если окружность ее запястья превышает 6,25 дюйма, она классифицируется как имеющая большой размер оправы, согласно MedlinePlus.
Формула Хамви
Использование формулы Хамви помогает определить желаемую массу тела в зависимости от размера вашего тела.По данным Калифорнийского государственного университета, формула Хамви для женщин составляет 100 фунтов на первые 5 футов роста плюс 5 фунтов на каждый дюйм более 5 футов роста. Вычтите 10 процентов для женщины с маленькой рамкой и добавьте 10 процентов для женщин с большой рамкой. Используя эту формулу Хамви, женщина ростом 5 футов 4 дюйма имеет идеальный вес тела 108 фунтов, если у нее маленькая фигура, 120 фунтов, если она среднего размера, и 132 фунта, если у нее большая фигура.
Таблицы ИМТ
Таблицы индекса массы тела или ИМТ также полезны для определения приемлемого веса тела для женщин.Считается, что здоровый ИМТ составляет от 18,5 до 24,9. Основываясь на этих таблицах ИМТ, Национальный институт сердца, легких и крови предполагает, что диапазон здорового веса для женщин ростом 5 футов 4 дюйма составляет от 110 до 140 фунтов. Женщины такого роста и масса тела в пределах этого нормального диапазона ИМТ значительно снижают риск развития хронических заболеваний, таких как болезни сердца и диабет 2 типа. Рассчитайте свой ИМТ с помощью этого калькулятора ИМТ.
Телесный жир
Хотя высокий процент телесного жира увеличивает риск развития хронических заболеваний у женщины, ее организму требуется минимальное количество телесного жира для правильного функционирования.По данным Американского совета по физическим упражнениям, женщины — независимо от их роста — должны сохранять не менее 10 процентов, но не более 31 процента жира. ACE также сообщает, что женщины, которые регулярно занимаются спортом, должны стремиться к увеличению содержания жира в организме от 21 до 24 процентов, а спортсменки должны поддерживать процентное содержание жира в теле от 14 до 20.
Альтернатива индексу массы тела для стандартизации веса тела в зависимости от роста | QJM: Международный медицинский журнал
Абстрактные
Хотя индекс массы тела (ИМТ) был принят ВОЗ в качестве международного показателя ожирения, он не имеет теоретической основы, а эмпирические данные свидетельствуют о том, что он применим не для всех групп населения.Мы определили стандартное соотношение массы тела к росту, используя модель, откалиброванную с помощью многофакторного анализа данных наблюдений за размерами тела и состоянием здоровья в США (NHANES III). Модель множественной линейной регрессии, основанная на простой математической формулировке, точно описывает наблюдаемые изменения веса в этой нормальной взрослой популяции. Стандартизированная эталонная модель, использующая всего два измерения (длина плеча и рост в положении сидя), легко применяемая как в клинических, так и в исследовательских условиях с использованием справочных таблиц, значительно улучшила объяснительную силу по сравнению с лучшей формулой ИМТ ( r 2 увеличилось 16.3% для мужчин, 21,1% для женщин). Физическая дисфункция и плохое самочувствие по самооценке показали сильную тенденцию к увеличению веса тела. Эти результаты требуют подтверждения на более крупных выборках населения.
Введение
Быстрый рост распространенности ожирения в США, 1 сопутствующее бремя болезни 2 и дополнительный риск смертности 3– 5 подчеркнули важность оценки «веса по отношению к росту» в клинической практике.Несмотря на многочисленные попытки улучшения, 6 международный стандартный показатель 7 — индекс массы тела (ИМТ) — основан на оригинальном эмпирическом наблюдении 8 Кетле 19 века, что вес имеет тенденцию меняться в зависимости от квадрата роста стоя.
Большинство последующих ученых предположили, что вес тела можно и нужно измерять независимо от роста, но без анатомических или физиологических оснований. Ключи и др. . 9 рекомендовал индекс Кетле по сравнению с другими математическими комбинациями роста и веса, поскольку он показывает наименьшую корреляцию с ростом и наибольшую корреляцию с жировыми отложениями (толщиной кожной складки).Бенн 10 и Ли, Колонель и Хайндс 11 решительно выступили за независимость от роста как основной критерий для определения индекса массы тела и роста при ожирении и рекомендовали показатель Бенна p в качестве идеальной основы для измерения. Однако Гарроу 12 в своем обзоре 1983 года прокомментировал: «Совершенно очевидно, что индекс, который заставляет всех низких (или высоких) людей казаться тучными, бесполезен, но для этого рецензента не очевидно, что индекс полностью не связан с ростом поэтому идеальный индикатор ожирения ».
К сожалению, ИМТ не всегда успешен на практике. Гарн, Леонард и Хоторн 13 наблюдали, после анализа данных NHANES I: «Ясно, что ИМТ не совсем независим от роста, особенно в более молодом возрасте. Более того, на ИМТ влияют пропорции тела (относительная длина ног или относительная высота сидя), так что у людей с более короткими ногами ИМТ выше на целых 5 единиц. Наконец, ИМТ (как и вес) почти в равной степени зависит как от мышечной, так и от жировой части человеческого тела.Это такой же показатель безжировой массы тела, как и показатель полноты или ожирения ».
Общую применимость ИМТ ставят под сомнение результаты исследований отдельных популяций, сообщающих о широком диапазоне оценок для параметра Бенна p ( например, Гарн и Песик 14 показывают p между 1,18 и 1,50 для женщин и 1,65–1,83 для мужчин). Еще большие различия возможны в незападных популяциях, где состав тела заметно различается между этническими группами. 15 Хотя ИМТ в целом удобен, он не имеет теоретической основы и может быть скомпрометирован этническими, культурными различиями или стилем жизни.
Тем не менее, ИМТ использовался как общий фактор риска в эпидемиологических исследованиях многих патологических состояний, был принят в качестве основного или единственного показателя ожирения в многочисленных клинических испытаниях и впоследствии был включен в клинические руководства, касающиеся скрининга и лечения. различных распространенных заболеваний. 16 Таким образом, слабость ИМТ может иметь важные последствия для специалистов общественного здравоохранения, 17, 18 для исследователей и практикующих врачей во многих областях.
В этой статье мы разрабатываем и калибруем простую теоретическую модель массы тела и роста в качестве возможной альтернативы ИМТ, используя данные наблюдений из NHANES III, а затем сравниваем относительную эффективность этих двух показателей.
Методы
Опрос NHANES III проводился в США в период с 1988 по 1994 год и собрал данные для 31 409 человек всех возрастов от 1 года до 90 лет.В рамках опроса участники подверглись подробному обследованию судмедэкспертом, включая ряд анатомических измерений и оценок текущей заболеваемости и факторов образа жизни. Подмножество набора данных обследования NHANES III было извлечено для анализа, включая измерения тела, показанные в таблице 1, вместе с основными демографическими данными (возраст, пол, этническая группа), привычками к курению и пунктами, относящимися к различным заболеваниям. , самооценка состояния здоровья и физических функциональных возможностей.
Чтобы ограничить анализ нормальными здоровыми взрослыми людьми, субъекты исключались из рассмотрения, если в первую очередь они моложе 16 лет или старше 70 лет. Линии тренда затем были подогнаны к одномерным графикам основных переменных, связанных с ростом (рост стоя, рост в положении сидя, длина ног и длина плеча) и массой тела по возрасту, чтобы определить возрастной диапазон, для которого имелись доказательства общей стабильности в уровень населения. Это указывает на то, что полное развитие достигается у всего населения к 30 годам, и что нет никаких свидетельств дегенерации пожилых людей в возрасте до 60 лет.Вес тела в этом диапазоне имеет тенденцию к увеличению с возрастом, особенно у женщин.
В результате окончательный анализ «нормальных здоровых взрослых» был сосредоточен на субъектах в возрасте от 30 до 59 лет и был разделен по полу, текущему курению и этнической принадлежности, за исключением лиц с признаками ампутаций любого рода. и беременных.
Основная цель анализа заключалась в разработке статистических моделей изменения массы тела в популяции с точки зрения имеющихся анатомических показателей.В качестве основы для сравнения использовалась нелинейная регрессия для подбора модели степенной экспоненты веса по сравнению с ростом стоя (где ИМТ имеет показатель степени 2), чтобы определить максимальную корреляцию, достижимую с традиционной формулировкой. Кроме того, в качестве вторичного компаратора оценивалась экспонента Benn p (для минимальной корреляции с ростом). После этого был протестирован ряд альтернативных составов, чтобы убедиться, что они обладают значительно улучшенными описательными характеристиками.
Поскольку основная цель заключалась в исследовании гипотезы о том, что рост может быть эффективно стандартизирован при разработке индекса относительного веса, был проведен анализ основных компонентов, чтобы выявить основную структуру переменных физических измерений в наборе данных. Это выявило два подмножества переменных, одно из которых связано в основном с размерами скелета, а другое — с основными участками жировой ткани. Сила одномерных отношений привела к определению короткого списка кандидатных анатомических показателей, которые могут быть включены в любую новую модель веса тела.
Теоретические основы моделирования массы тела
Человеческое тело можно просто представить в виде пяти связанных цилиндров: двух рук, двух ног и туловища. {\ mathrm {2}} \], где a и b — это выражения, мало меняющиеся.{2} \], в котором α i s можно оценить с помощью множественной линейной регрессии, если соответствующие размеры тела известны из наблюдательных исследований. Таблица 1
Антропометрические измерения NHANES III
Измерение
Единица
Измерение
Единица
Окружность плеча
см Ширина 9045
см
Кожная складка бедра
мм
Подвздошная ширина
см
Кожная складка на трицепс
мм
Окружность ягодиц
Окружность ягодиц
Длина руки ширина
см
Длина голенища
см
Длина ноги *
см
Окружность талии
см
Высота сидения
см
9045 Соотношение талии 9045
Высота стоя
см
Вес
кг
Подлопаточная кожная складка
мм
Ширина запястья
см
Измерение
Единица
Измерение
Единица
Окружность руки
см
Окружность бедра
см
Окружность бедра
см
Ширина Кожа ширина Кожа ширина мм
Подвздошная ширина
см
Кожная складка на трицепс
мм
Окружность ягодиц
см
Длина плеча
см
Длина локтя
см
Длина локтя
см
Длина ноги *
см
Окружность талии
см
Высота сиденья
см
Соотношение талии и бедер
—
9045
Вес
кг
Кожная складка под лопаткой
мм
Ширина запястья
см
Кожная складка над подвздошной кишкой
мм
52
мм
52 измерения
Измерение
Единица
Измерение
Единица
Окружность руки
см
Окружность бедра
см
Окружность бедра
см
9045 Ширина 9045 Кожа 9045 Ширина 9045 0189
мм
Подвздошная ширина
см
Кожная складка на трицепсе
мм
Окружность ягодиц
см
Длина плеча
см
Длина плеча
см Ширина 9045 9045 длина ноги
см
Длина ноги *
см
Окружность талии
см
Высота сидя
см
Отношение талии к бедрам
04 — Высота стойки см
Вес
кг
Кожная складка под лопаткой
мм
Ширина запястья
см
Кожная складка над подвздошной костью
мм
Установка
Измерение
Единица
Окружность руки
см
Окружность бедра
см
Биакромиальная ширина
см
Кожная складка бедра
мм
9045 мм Кожная складка
мм
Кожная складка на трицепс
мм
Окружность ягодиц
см
Длина плеча
см
Ширина локтя
см
Длина голени
900 *
9
см
Окружность талии
см
Высота в сидячем положении
см
Соотношение талии и бедер
—
Высота стоя
см
Вес
вес
мм
Ширина запястья
см
Подвздошная кожная складка
мм
Результаты
Выбор переменных
Выбор полей данных NHANES III для заполнения модели был обусловлен исследовательским анализом корреляционной матрицы, одномерными корреляциями с массой тела и наличием соответствующих показателей в наборе данных.Поскольку длина руки была недоступна, длина плеча использовалась в качестве удобного показателя. Точно так же высота сидения была выбрана для обозначения длины туловища. Хотя длина ноги и длина бедра были доступны, было обнаружено, что длина плеча всегда давала лучшие результаты, чем любая другая, и поэтому также использовалась в качестве заменителя длины ноги. Были доступны окружности рук и бедер; однако не сразу было очевидно, что нужно измерить окружность туловища. Факторный анализ показал, что окружность ягодиц и талии вносит независимый вклад в массу туловища, и поэтому в модель были введены два члена вместо первоначальной окружности туловища.{2} \]
Модель
первичная
Все люди в возрасте 30–59 лет были включены в регрессионный анализ, за исключением беременных женщин и всех, у кого была указана любая форма ампутации (3403 мужчины и 3944 женщины). Множественный регрессионный анализ проводился с использованием SPSS версии 9.0 для Windows, и после удаления пропущенных данных по списку модели были откалиброваны с 3221 мужской и 3707 женской записями. Полученные модели достигли скорректированного R 2 0.966 (мужской) и 0,963 (женский), что указывает на исключительно эффективную работу модели. Коэффициенты модели и диагностика показаны в таблице 2 и включают переменные стандартизации для этнической принадлежности и статуса курения.
Таблица 2
Коэффициенты основной модели для веса (в кг) мужчин и женщин в возрасте 30–59 лет, за исключением лиц с ампутированными конечностями и беременных женщин
Переменная
Коэффициент
SE
t
Самцы
Константа
−6.310
1,727
−3,65
0,000
Высота сиденья
22,499
2,065
10,90
0,000
9018 9045 9045
Длина плеча * (окружность плеча) 2
275,074
11,537
23,84
0,000
Длина плеча * (окружность бедра) 2
128.207
5,837
21,97
0,000
Высота сидения * (окружность ягодиц) 2
17,648
0,878
20,11
0,000
9018 высота (2 окружность талии) высота талии
28,646
0,584
49,07
0,000
Возраст (лет)
-0,005
0,007
-0,72
0.474
Белый курильщик
−0,071
0,183
−0,39
0,697
Черный некурящий
2,079
0,206
9045 9045 9018 9018 черный
0,197
11,53
0,000
Некурящие из американцев мексиканского происхождения
0,470
0,179
2,63
0.009
Курильщик из Америки мексиканского происхождения
0,565
0,215
2,63
0,008
Другой некурящий
−0,873
0,377
9018 9018 9020
−0,197
0,416
−0,47
0,636
Самки
Константа
.751
1,707
−2,78
0,005
Высота сидения
20,975
2,092
10,03
0,000
2,93
Длина плеча * (окружность плеча) 2
256,907
9,975
25,76
0,000
Длина плеча * (окружность бедра) 2
119.852
4,647
25,79
0,000
Высота сидения * (окружность ягодиц) 2
17,086
0,656
26,03
0,000
9018 высота (2 окружность талии) 900
25,452
0,523
48,64
0,000
Возраст (лет)
-0,008
0,007
-1,09
0.277
Белый курильщик
−0,407
0,209
−1,94
0,052
Черный некурящий
1,247
0,189
9045 черный
0,220
6,22
0,000
Некурящие из американцев мексиканского происхождения
0,296
0,182
1,63
0.104
Мексикано-американский курильщик
0,787
0,286
2,75
0,006
Другой некурящий
0,270
0,311
0,82
9045 9045 9018 0,014
0,658
−0,02
0,983
Переменный
Коэффициент
SE
t
9045
9045
Константа
−6.310
1,727
−3,65
0,000
Высота сиденья
22,499
2,065
10,90
0,000
9018 9045 9045
Длина плеча * (окружность плеча) 2
275,074
11,537
23,84
0,000
Длина плеча * (окружность бедра) 2
128.207
5,837
21,97
0,000
Высота сидения * (окружность ягодиц) 2
17,648
0,878
20,11
0,000
9018 высота (2 окружность талии) высота талии
28,646
0,584
49,07
0,000
Возраст (лет)
-0,005
0,007
-0,72
0.474
Белый курильщик
−0,071
0,183
−0,39
0,697
Черный некурящий
2,079
0,206
9045 9045 9018 9018 черный
0,197
11,53
0,000
Некурящие из американцев мексиканского происхождения
0,470
0,179
2,63
0.009
Курильщик из Америки мексиканского происхождения
0,565
0,215
2,63
0,008
Другой некурящий
−0,873
0,377
9018 9018 9020
−0,197
0,416
−0,47
0,636
Самки
Константа
.751
1,707
−2,78
0,005
Высота сидения
20,975
2,092
10,03
0,000
2,93
Длина плеча * (окружность плеча) 2
256,907
9,975
25,76
0,000
Длина плеча * (окружность бедра) 2
119.852
4,647
25,79
0,000
Высота сидения * (окружность ягодиц) 2
17,086
0,656
26,03
0,000
9018 высота (2 окружность талии) 900
25,452
0,523
48,64
0,000
Возраст (лет)
-0,008
0,007
-1,09
0.277
Белый курильщик
−0,407
0,209
−1,94
0,052
Черный некурящий
1,247
0,189
9045 черный
0,220
6,22
0,000
Некурящие из американцев мексиканского происхождения
0,296
0,182
1,63
0.104
Мексикано-американский курильщик
0,787
0,286
2,75
0,006
Другой некурящий
0,270
0,311
0,82
9045 9045 9018 0,014
0,658
−0,02
0,983
Таблица 2
Коэффициенты основной модели для веса (в кг) мужчин и женщин в возрасте 30–59 лет, за исключением лиц с ампутированными конечностями и беременных женщин
51 Variable
Коэффициент
SE
t
p
Самцы
−
9045 Константа
10
1,727
−3,65
0,000
Высота сиденья
22,499
2,065
10,90
0,000
9018 9045 9045
Длина плеча * (окружность плеча) 2
275,074
11,537
23,84
0,000
Длина плеча * (окружность бедра) 2
128.207
5,837
21,97
0,000
Высота сидения * (окружность ягодиц) 2
17,648
0,878
20,11
0,000
9018 высота (2 окружность талии) высота талии
28,646
0,584
49,07
0,000
Возраст (лет)
-0,005
0,007
-0,72
0.474
Белый курильщик
−0,071
0,183
−0,39
0,697
Черный некурящий
2,079
0,206
9045 9045 9018 9018 черный
0,197
11,53
0,000
Некурящие из американцев мексиканского происхождения
0,470
0,179
2,63
0.009
Курильщик из Америки мексиканского происхождения
0,565
0,215
2,63
0,008
Другой некурящий
−0,873
0,377
9018 9018 9020
−0,197
0,416
−0,47
0,636
Самки
Константа
.751
1,707
−2,78
0,005
Высота сидения
20,975
2,092
10,03
0,000
2,93
Длина плеча * (окружность плеча) 2
256,907
9,975
25,76
0,000
Длина плеча * (окружность бедра) 2
119.852
4,647
25,79
0,000
Высота сидения * (окружность ягодиц) 2
17,086
0,656
26,03
0,000
9018 высота (2 окружность талии) 900
25,452
0,523
48,64
0,000
Возраст (лет)
-0,008
0,007
-1,09
0.277
Белый курильщик
−0,407
0,209
−1,94
0,052
Черный некурящий
1,247
0,189
9045 черный
0,220
6,22
0,000
Некурящие из американцев мексиканского происхождения
0,296
0,182
1,63
0.104
Мексикано-американский курильщик
0,787
0,286
2,75
0,006
Другой некурящий
0,270
0,311
0,82
9045 9045 9018 0,014
0,658
−0,02
0,983
Переменный
Коэффициент
SE
t
9045
9045
Константа
−6.310
1,727
−3,65
0,000
Высота сиденья
22,499
2,065
10,90
0,000
9018 9045 9045
Длина плеча * (окружность плеча) 2
275,074
11,537
23,84
0,000
Длина плеча * (окружность бедра) 2
128.207
5,837
21,97
0,000
Высота сидения * (окружность ягодиц) 2
17,648
0,878
20,11
0,000
9018 высота (2 окружность талии) высота талии
28,646
0,584
49,07
0,000
Возраст (лет)
-0,005
0,007
-0,72
0.474
Белый курильщик
−0,071
0,183
−0,39
0,697
Черный некурящий
2,079
0,206
9045 9045 9018 9018 черный
0,197
11,53
0,000
Некурящие из американцев мексиканского происхождения
0,470
0,179
2,63
0.009
Курильщик из Америки мексиканского происхождения
0,565
0,215
2,63
0,008
Другой некурящий
−0,873
0,377
9018 9018 9020
−0,197
0,416
−0,47
0,636
Самки
Константа
.751
1,707
−2,78
0,005
Высота сидения
20,975
2,092
10,03
0,000
2,93
Длина плеча * (окружность плеча) 2
256,907
9,975
25,76
0,000
Длина плеча * (окружность бедра) 2
119.852
4,647
25,79
0,000
Высота сидения * (окружность ягодиц) 2
17,086
0,656
26,03
0,000
9018 высота (2 окружность талии) 900
25,452
0,523
48,64
0,000
Возраст (лет)
-0,008
0,007
-1,09
0.277
Белый курильщик
−0,407
0,209
−1,94
0,052
Черный некурящий
1,247
0,189
9045 черный
0,220
6,22
0,000
Некурящие из американцев мексиканского происхождения
0,296
0,182
1,63
0.104
Мексикано-американский курильщик
0,787
0,286
2,75
0,006
Другой некурящий
0,270
0,311
0,82
9045 9045 0,014
0,658
−0,02
0,983
Эталонная модель
Стандартизация веса тела для роста требует оценки компонента общего веса, который связан с размерами тела (структура скелета и основные мягкие ткани и органы), а не с жировой тканью.Чтобы определить «стандартный» вес для конкретной рамы, необходимо указать желаемые значения для четырех факторов окружности в основной модели. Однако они не зависят от размеров скелета, и, более того, распространенность ожирения может варьироваться в популяции в зависимости от роста. Из данных NHANES III были выведены три возможных критерия для определения эталонной подгруппы «стандартного» веса для нормально приспособленных взрослых: отсутствие заболеваемости, свобода от ограничений физической работоспособности и самооценка общего состояния здоровья.В возрастной группе 30–59 лет общий уровень заболеваемости был достаточно низким, чтобы сделать его неадекватным в качестве единственной дискриминационной меры. Оба других фактора связаны с элементами самооценки и могут считаться в некоторой степени субъективными. Таким образом, три критерия были объединены для выбора подгруппы взрослых без зарегистрированной заболеваемости, без сообщений о серьезных ограничениях физической работоспособности (ходьба, бег, сутулость или выполнение физических задач) и самооценки состояния здоровья в одной из двух лучших категорий (« Отлично »). ‘или’ Очень хорошо ‘).Это дало группы из 2333 мужчин и 2323 женщин в качестве основы для определения «стандартного веса» для нормальных здоровых взрослых людей.
Для этих групп каждая из переменных в квадрате окружности очень хорошо описывалась линейной или квадратичной зависимостью от соответствующей переменной длины (длина плеча и высота сидя), и добавление более высоких степеней полинома не привело к значительному улучшению подбора. Подстановка этих соотношений в основную модель дает следующие уравнения для описания веса как функции роста для белых некурящих в возрасте 30 лет:
\ [\ mathrm {{`} Standard {\ textquoteright} \ male \ weight \ {(}} кг. {)}} {=} {-} 6.{2} \]
, где длина плеча и высота сидя выражены в метрах.
Связь эталонной модели с индексом массы тела
Самым основным тестом эффективности эталонной модели при описании популяционных вариаций в массе тела является сравнение коэффициентов корреляции с зарегистрированным весом. В качестве компараторов принимали прогнозируемый вес на основе среднего ИМТ для исследуемой популяции и прогнозируемый вес на основе подобранной экспонентной модели Бенна p (где p оценивался методом наименьших квадратов для минимизации корреляции с ростом), а коэффициенты корреляции рассчитано для всех лиц, для которых можно было рассчитать все три показателя (3247 мужчин и 3752 женщин).Для мужчин значение Бенна p = 1,987, очень похоже на показатель ИМТ, так что оба компаратора показали корреляцию Пирсона с наблюдаемым весом 0,416 ( r 2 = 0,173). Эталонная модель обеспечила корреляцию 0,579 ( r 2 = 0,336). Бенн p для женщин принял значение 1,521, и корреляция с весом была намного слабее (ИМТ: r = 0,257, r 2 = 0,066; модель Бенна: r = 0,018, r 2 = 0.0003). В отличие от эталонной модели корреляция составила 0,526 ( r 2 = 0,277).
Оценки веса очень мало различаются между двумя составами в основной центральной части распределения роста (рис. 1). Однако при экстремальном росте стоя очевидны расхождения между оценками веса до 5%. Если эталонная модель считается более надежной, мы заключаем, что использование ИМТ имеет тенденцию недооценивать распространенность избыточной массы тела и ожирения среди самых высоких мужчин и женщин и переоценивать ее среди самых низких.
Рис. 1.
Эталонная модель и ИМТ в сравнении ожидаемого веса с ростом стоя.
Рис. 1.
Эталонная модель и ИМТ сравниваются для ожидаемого веса по росту стоя.
Определение «идеального» веса по сравнению со «стандартным» весом
«Стандартный» вес, оцененный эталонной моделью, не определяет однозначно «идеальный» или целевой вес. Выбор комбинации заболеваемости, физической работоспособности и самооценки состояния здоровья в качестве критерия отбора для контрольной подгруппы является произвольным и обусловлен имеющимися данными: он отражает одну из многих возможных оснований для калибровки массы тела. метрическая.Еще один вопрос, имеющий как теоретическое, так и практическое значение, — это тип сравнительной меры, наиболее подходящий для описания отклонений от «идеального». ИМТ — это показатель отношения, поэтому различия в зарегистрированном ИМТ представляют собой пропорциональные вариации, тогда как вывод эталонной модели с помощью множественной линейной регрессии подразумевает, что простые различия в весе более естественны.
На рис. 2 показано, каким образом каждый из трех критериев, доступных в данных NHANES III, соотносится с отклонениями от «стандартного» веса эталонной модели (выраженного в кг).Неспособность выполнять основные физические функции (ходьба, бег, сутулость, выполнение работы по дому и т. Д.) Демонстрирует самый резкий градиент распространенности, который увеличивается сразу после превышения стандартного веса. Самостоятельно сообщаемое о более низком состоянии здоровья демонстрирует аналогичный профиль, но с гораздо меньшим наклоном и не увеличивается заметно выше минимального уровня до тех пор, пока вес не станет на 5–10 кг больше стандартного. Однако распространенность любой подтвержденной с медицинской точки зрения заболеваемости показывает только самый мелкий градиент и отсутствие очевидного минимального или «идеального» веса.
Определение ожирения как ИМТ> 30 должно быть пересмотрено, если будет принят новый стандартный вес. Это проиллюстрировано на Рисунке 3, где дополнительный вес сверх нормы, эквивалентный пороговому значению ИМТ, был рассчитан как для мужчин, так и для женщин и применен к взрослому населению в возрасте 30–59 лет. Согласно ИМТ, преобладание женщин сильно связано с ростом, тогда как распространенность мужчин — нет. Согласно стандартному определению веса, распространенность женского веса не зависит от роста, но распространенность мужского пола увеличивается у более высоких мужчин.В обоих случаях ожирение недооценивается среди высоких людей и сильно переоценивается для самых низких, если стандартный вес считается более надежным, чем ИМТ.
Рис. 2.
Распространенность физических дисфункций, плохого состояния здоровья и любых заболеваний в зависимости от веса тела, отличного от стандартного.
Рис. 2.
Распространенность физических дисфункций, плохого состояния здоровья и любых заболеваний в зависимости от веса тела, отличного от стандартного.
Рисунок 3.
Распространенность ожирения оценивается по ИМТ и стандартному весу.
Рисунок 3.
Распространенность ожирения оценивается по ИМТ и стандартному весу.
Обсуждение
Эта статья демонстрирует формулировку, которая связывает рост и вес, особенно в крайних точках, лучше, чем традиционный ИМТ. Эта метрика заменяет две линейные меры (длину плеча и рост в положении сидя) на одну (рост стоя): дополнительные измерения вряд ли будут чрезмерными в клинических условиях, а простая справочная таблица может обеспечить немедленную интерпретацию терминов. стандартного ожидаемого веса.За счет прямого сосредоточения внимания на различиях веса в обычных единицах, а не на менее интуитивном соотношении, он дает пациентам с избыточным весом четкую цель по снижению веса для восстановления идеального веса.
Новая метрика получена на теоретической основе, в отличие от чисто эмпирического происхождения ИМТ. Дальнейшее уточнение модели возможно, но, вероятно, не оправдано, учитывая качество общедоступных измерений тела. Неудивительно, что эти два подхода отображают лишь минимальные различия для большинства людей в центре распределения роста, но расхождение становится более очевидным в крайних точках, когда оказывается, что ИМТ недооценивает вес, подходящий для самых низкорослых людей, и переоценивает вес взрослых. самый высокий, что приводит к искажению моделей распространенности ожирения.Из-за небольшого числа людей этих типов, доступных для изучения, этот вывод требует дальнейшего подтверждения путем анализа гораздо более крупного опроса населения или выборочных исследований очень высоких и низких людей.
Ключевой особенностью эталонной модели является то, что когда для калибровки модели используются только пригодные здоровые люди, кажется, нет оправдания для изменения пороговых значений веса в зависимости от роста — килограмм — это килограмм для всех. Следовательно, разумно ли ожидать такого же эффекта на заболеваемость от дополнительных 10 кг у уже тучного человека, как от прибавки в весе на 5 кг у человека с небольшим недовесом? На этот вопрос нет простого ответа, поскольку каждый тип заболевания или инвалидности может иметь свою особую метрику, но, безусловно, существует ряд общих состояний (например,грамм. несущие суставные расстройства), при которых линейная связь с массой тела более вероятна, чем зависимость, основанная на соотношении.
Предварительный анализ показывает, что, вероятно, существует диапазон массы тела (± около 10 кг), в котором вероятны незначительные изменения в заболеваемости или физических ограничениях. Однако можно определить порог, выше которого распространенность резко возрастет, и определение порога, подходящего для каждого заболевания / состояния, может быть более важным, чем оценка единственного «идеального» веса.В анализе есть признаки возможного увеличения очень низких весов, но таких наблюдений в обзоре слишком мало, чтобы делать однозначные выводы.
Адресная корреспонденция А. Багусту, YHEC, Йоркский университет, Хеслингтон, Йорк YO10 5DD. e-mail: [email protected]
Список литературы
1
Mokdad AH, Serdula MK, Dietz WH, Bowman BA, Marks JS, Koplan JP. Распространение эпидемии ожирения в США, 1991–1998 гг.
JAMA
1999
;
282 (16)
:
1519
–22.2
Must A, Spadano J, Coakley EH, Field AE, Colditz G, Dietz WH. Бремя болезней, связанных с избыточным весом и ожирением.
JAMA
1999
;
282 (16)
:
1523
–9,3
Эллисон Д.Б., Фонтейн К.Р., Мэнсон Дж. Э., Стивенс Дж., Ван Италли Т. Б.. Ежегодные смерти от ожирения в США.
JAMA
1999
;
282 (16)
:
1530
–8,4
Calle EE, Thun MJ, Petrelli JM, Rodriguez C, Heath CW. Индекс массы тела и смертность в предполагаемой когорте U.С. взрослые.
N Engl J Med
1999
;
341
:
1097
–105,5
Стивенс Дж., Кай Дж., Памук Э. Р., Уильямсон Д. Ф., Тун М. Дж., Вуд Дж. Л.. Влияние возраста на связь между индексом массы тела и смертностью.
N Engl J Med
1998
;
338
:
1
–7,6
Розенбаум С. 100 лет высоты и веса.
Дж. Рой Статист Соц А
1988
;
151 (2)
:
276
–309,7
ВОЗ.
Физический статус: использование и интерпретация антропометрии.
Серия технических отчетов ВОЗ 854. ВОЗ, Женева,
1995
,8
Quetelet LAJ.
Physique sociale
, vol. 2. Брюссель, C. Muquardt, 1869: 92.9
Keys A, Fidanza F, Karvonen MJ, Kimura N, Taylor HL. Показатели относительной массы тела и ожирения.
J Chron Dis
1972
;
25
:
329
–43,10
Benn RT. Некоторые математические свойства показателей массы тела к росту, используемых в качестве меры ожирения.
Br J Предыдущий Soc Med
1971
;
25
:
42
–50,11
Ли Дж., Колонел Л.Н., Хайндс М.В. Использование ненадлежащего индекса ожирения, производного от веса и роста, может привести к ошибочным результатам.
Int J Obes
1982
;
6
:
233
–9.12
Garrow JS. Показатели ожирения.
Nutr Abstr Rev
1983
;
53 (8)
:
697
–708,13
Гарн С. М., Леонард В. Р., Хоторн В. М..Три ограничения индекса массы тела.
Am J Clin Nutr
1986
;
44
:
996
–7,14
Гарн С.М., Песик С.Д. Сравнение индекса Бенна и других индексов массы тела при оценке питания.
Am J Clin Nutr
1982
;
32
:
573
–5,15
Norgan NG. Популяционные различия в составе тела по отношению к индексу массы тела.
Как абдоминальный жир увеличивает риск заболеваний
Более 60 лет назад французский врач Жан Ваг заметил, что люди с более широкой талией имеют более высокий риск преждевременного сердечно-сосудистого заболевания и смерти, чем люди, у которых талия была более короткой или у которых была большая часть веса на бедрах и бедрах. (1) Спустя десятилетия долгосрочные последующие исследования показали, что так называемое «абдоминальное ожирение» тесно связано с повышенным риском диабета 2 типа, сердечно-сосудистых заболеваний и смерти, даже после контроля индекса массы тела (ИМТ).(2,3)
Типы телосложения в форме яблока и груши
Абдоминальное ожирение приводит к типу телосложения «яблоко», который чаще встречается у мужчин. Женщины обычно накапливают жир вокруг бедер и бедер, чтобы развить «грушевидный» тип телосложения (хотя у них определенно может развиться и «яблочный» тип телосложения).
Двумя наиболее распространенными способами измерения абдоминального ожирения являются окружность талии и размер талии по сравнению с размером бедер, также известный как отношение талии к бедрам.Несколько организаций определили пороговые значения абдоминального ожирения по одному или обоим этим измерениям, с разными пороговыми значениями для мужчин и женщин (см. Таблицу).
У людей, не страдающих избыточным весом, большая талия может означать, что они подвержены более высокому риску проблем со здоровьем, чем люди с тонкой талией.
Исследование здоровья медсестер, одно из крупнейших и продолжительных на сегодняшний день исследований по измерению абдоминального ожирения, рассматривало взаимосвязь между размером талии и смертью от сердечных заболеваний, рака или любой другой причины у женщин среднего возраста.(4) В начале исследования все 44 000 добровольцев были здоровы, и все они измерили размер своей талии и бедер.
По прошествии 16 лет женщины, которые сообщили о самом высоком размере талии — 35 дюймов и выше, имели почти вдвое больший риск смерти от сердечных заболеваний по сравнению с женщинами, которые сообщили о самом низком размере талии (менее 28 дюймов). (4)
Женщины в группе с самой большой талией имели такой же высокий риск смерти от рака или любой другой причины по сравнению с женщинами с самой маленькой талией.Риски неуклонно возрастали с каждым дополнительным сантиметром вокруг талии.
Исследование показало, что даже женщины с «нормальным весом» ИМТ менее 25 подвергались более высокому риску, если они носили больше этого веса на своей талии: женщины с нормальным весом с талией 35 дюймов или выше имели три в разы выше риск смерти от сердечных заболеваний по сравнению с женщинами с нормальным весом, чья талия была меньше 35 дюймов.
Исследование здоровья женщин в Шанхае обнаружило аналогичную взаимосвязь между ожирением живота и риском смерти от любой причины у женщин с нормальным весом.(5)
Что такого особенного в брюшном жире, что делает его сильным маркером риска заболеваний? Жир, окружающий печень и другие органы брюшной полости, так называемый висцеральный жир, очень метаболически активен. Он высвобождает жирные кислоты, воспалительные агенты и гормоны, которые в конечном итоге приводят к повышению уровня холестерина ЛПНП, триглицеридов, глюкозы в крови и артериального давления. (6)
Что лучше: от талии или от талии до бедра?
Ученые давно обсуждают, какой показатель абдоминального жира является лучшим показателем риска для здоровья: только размер талии или соотношение талии и бедер.На сегодняшний день исследования неоднозначны. Но суммирование данных многочисленных исследований позволяет предположить, что оба метода одинаково хорошо справляются с прогнозированием рисков для здоровья.
В 2007 году, например, комбинированный анализ пятнадцати проспективных когортных исследований показал, что соотношение талии и бедер и окружность талии были связаны с риском сердечно-сосудистых заболеваний и не отличались друг от друга при прогнозировании риска сердечно-сосудистых заболеваний. (7)
Другие исследователи обнаружили, что талия, соотношение талии и бедер и ИМТ также являются сильными предикторами диабета 2 типа.(8,9)
Исследование здоровья медсестер также показало, что соотношение талии и талии к бедрам одинаково эффективно для прогнозирования того, кто подвергался риску смерти от сердечных заболеваний, рака или любой другой причины. (4)
На практике легче измерить и интерпретировать окружность талии, чем измерить как талию, так и бедра. Это делает окружность талии лучшим выбором для многих настроек.
Рекомендации по измерению абдоминального ожирения
Организация
Используемое измерение
Определение абдоминального ожирения
Американская кардиологическая ассоциация, Национальный институт сердца, легких и крови (10)
Окружность талии
Женщины:> 88 см (35 дюймов), Мужчины:> 102 см (40 дюймов)
Международная федерация диабета (11)
Окружность талии
Женщины:> 80 см (31.5 дюймов), Мужчины:> 90 см (35,5 дюймов) Различные точки отсечки для разных этнических групп
Всемирная организация здравоохранения (12)
Соотношение талии и бедер
Женщины:> 0,85, Мужчины:> 0,9
Список литературы
1. Расплывчатая дифференциация J. La sexuelle. Фактор, определяющий обуславливание. Пресс Мед . 1947; 30: 339-40.
2. Олсон Л.О., Ларссон Б., Свардсадд К. и др. Влияние распределения жира в организме на частоту сахарного диабета.13,5 лет наблюдения за участниками исследования мужчин 1913 года рождения. Диабет . 1985; 34: 1055-8.
3. Ларссон Б., Свардсадд К., Велин Л., Вильгельмсен Л., Бьорнторп П., Тибблин Г. Распределение жировой ткани в брюшной полости, ожирение и риск сердечно-сосудистых заболеваний и смерти: 13-летнее наблюдение за участниками исследования мужчин, родившихся в 1913. Br Med J (Clin Res Ed) . 1984; 288: 1401-4.
4. Чжан Ц., Рексроде К.М., ван Дам Р.М., Ли Т.Й., Ху Ф.Б.Абдоминальное ожирение и риск смертности от всех причин, сердечно-сосудистых заболеваний и рака: шестнадцать лет наблюдения за женщинами в США. Тираж . 2008; 117: 1658-67.
5. Zhang X, Shu XO, Yang G, et al. Абдоминальное ожирение и смертность у китаянок. Arch Intern Med . 2007; 167: 886-92.
7. де Конинг Л., Торговец АТ, Пог Дж, Ананд СС.Окружность талии и соотношение талии и бедер как предикторы сердечно-сосудистых событий: мета-регрессионный анализ проспективных исследований. Eur.Heart J . 2007; 28: 850-6.
8. Васкес Г., Дюваль С., Якобс Д. Р., мл., Сильвентоинен К. Сравнение индекса массы тела, окружности талии и соотношения талии / бедер при прогнозировании случаев диабета: метаанализ. Epidemiol.Rev . 2007; 29: 115-28.
9. Qiao Q, Nyamdorj R. Является ли связь диабета типа II с окружностью талии или соотношением талии к бедрам сильнее, чем с индексом массы тела? Eur J Clin Nutr .2009.
10. Гранди С.М., Климан Дж. И., Дэниэлс С. Р. и др. Диагностика и лечение метаболического синдрома: научное заявление Американской кардиологической ассоциации / Национального института сердца, легких и крови. Тираж . 2005; 112: 2735-52.
11. Международная диабетическая федерация. Согласованное во всем мире определение метаболического синдрома IDF. Брюссель . 2006.
12. Всемирная организация здравоохранения. Определение, диагностика и классификация сахарного диабета и его осложнений: отчет консультации ВОЗ.Часть I: Диагностика и классификация сахарного диабета. Женева: Всемирная организация здравоохранения . 1999 г. Оценка проведена 26 января 2011 г.
Сможете ли вы быть здоровыми в любом размере?
Неужели носить несколько лишних килограммов так же важно, как все думают?
Это правда, что масса тела сильно коррелирует с риском различных заболеваний, таких как сердечные заболевания, инсульт, рак и диабет. Но есть и множество других показателей, включая артериальное давление, уровень сахара в крови, содержание жиров в крови и воспаление.Некоторые утверждали, что вы можете иметь лишний вес и при этом считаться «метаболически здоровым», если другие факторы риска в норме.
Неправда, согласно новому исследованию. Даже для людей с нормальным кровяным давлением, уровнем сахара в крови и холестерина простой лишний вес увеличивает риск сердечных заболеваний на 28 процентов. «Мы пришли к выводу, что здорового ожирения не существует», — сказала ведущий исследователь Камилла Лассаль.
Это было своего рода неудачей для тех, кто отстаивает подход, известный как «Здоровье во всех смыслах».
Что такое здоровье в любом размере?
Движение «Здоровье в любом размере» способствует принятию и признательности за свое тело, даже если у вас избыточный вес. Это побуждает людей с избыточным весом переключить свое внимание с похудания на другие здоровые привычки, такие как употребление здоровой пищи и больше физических упражнений.
Новый Nissan Qashqai 2019 — комплектации, цены, характеристики
Отличия новой модели Nissan Qashqai
Форма и размеры оптики значительно изменились в лучшую сторону, по мнению экспертов.
Обновления коснулись радиаторной решетки, которая была дополнена хромированной вставкой.
Бампер также прошел путь изменений, а на корме появилась накладка из стали, которая защищает кросс от ударов камней.
Руль стал более приплюснутым, что облегчило посадку водителя.
Мультимедиа с интеграцией Android Auto и Google Car Play сделала поездку еще более комфортной и насыщенной.
Чтобы пассажирам заднего ряда было более свободно, производитель уменьшил спинки сиденья водителя и переднего пассажира, а также сделал тоннель более компактным.
Водитель получил обновленное сиденье с опорой в поясничном отделе и электроприводом.
В интерьер добавились воздуховоды, а также несколько систем нового поколения, которые устанавливаются даже в базовой комплектации.
Техническая часть изменений не претерпела, но то, что доведено практически до совершенства, не нуждается в корректировках и дополнениях.
Nissan Qashqai 2019 — Экстерьер
Внешность компактного кроссовера от автобренда Ниссан все также продолжает завоевывать поклонников. Стильный, динамичный, невероятно крутой — главные характеристики экстерьера.
Чтобы улучшить освещение, производитель добавил больше светодиодов в головных фарах — теперь их 9. Фары стали более узкими, за счет чего автомобиль приобрел более агрессивный внешний вид.
Решетка радиатора украшается стильной вставкой с хромированным блеском, которая стала дополнением к брендовому логотипу.
Обновленная форма бампера с узкими противотуманками и воздухозаборниками в нижней части придает кроссоверу особенную элегантность.
На крыше авто появились рейлинги, а задняя дверца защищается от дождя, снега и пыли стильным спойлером.
Бренд расширил цветовую палитру и предлагает новый Nissan Qashqai в следующих вариантах цвета — белый, черный, красный, голубой, серебро, серый, перламутр, синий.
Nissan Qashqai 2019 — Интерьер
Производитель учел мнение и отзывы автовладельцев, которые жаловались на качество внутренней отделки и недостаточное пространство внутри кроссовера. Эти недостатки были ликвидированы в новой рестайлинговой модели — передние сиденья «похудели», увеличив пространство для ног задних пассажиров, а пластик для отделки стал более качественным и прочным.
И хотя объем салона не увеличился, находиться здесь стало намного комфортнее. И даже третий пассажир на заднем сиденье будет чувствовать себя свободно и уютно. Теперь даже многочасовые поездки будут проходить в комфортной обстановке.
Центральный подлокотник стал объемнее и вместительнее, теперь сюда можно спрятать еще больше мелочей.
Мультимедийная система на приборной панели добавляет уюта обстановке, а шумоизолирующие материалы делают салон более тихим и комфортным.
Багажник не изменился — его объем остался 430 литров, а если убрать задние кресла — он увеличится до 1585 литров.
Чтобы улучшить звукоизоляцию, были использованы инновационные материалы с отличным звукопоглощением.
Nissan Qashqai 2019 — Безопасность
Японский автопроизводитель широко известен своим отношением к безопасности автотранспорта. После провального теста 10 лет назад, разработчики Ниссан исправили свои ошибки и довели уровень безопасности кроссовера до возможного максимума.
Следующее краш-тестирование Euro NCAP модель Nissan Qashqai сдала на 5! Сегодня машина считается одной из самых безопасных в мире.
В новую модель кроссовера интегрированы следующие устройства безопасности:
Airbag для сидящих спереди;
Подушки безопасности сбоку;
Торможение по системе ABS;
Контроль водителя;
Динамическая стабилизация;
Блокировка дверей;
Помощь при парковке;
Мониторинг «слепых» зон;
Обзор 360 градусов;
Распознавание объектов в движении;
Устройство для гаджетов «Свободные руки».
Большая часть этих функций добавлена в минимальную комплектацию, что делает базовую модель Ниссан Кашкай не только комфортной, но и безопасной.
Nissan Qashqai 2019 — Трансмиссия
Qashqai оснащен шестиступенчатой КПП и бесступенчатым вариатором.
Новая регулировка подвески.
Рулевая колонка подверглась модернизации.
Добавлен аккумулятор увеличенной мощности.
Емкость омывателя увеличилась.
Ход стал более легким и плавным за счет улучшенного управления.
На рынке России представлены полноприводные и модели с передним приводом, с независимыми подвесками на пружинах и дисковыми усовершенствованными тормозами.
Nissan Qashqai 2019 — Комплектации и их стоимость
Японцы предлагают 6 комплектаций:
ХЕ с двигателем 1.2 2WD MT6. Стоимость стартует от 1.2 млн ₽. В базовой модели присутствует пассивный cruise control, система кондиционирования, подогрев кресел, аудиосистема, система «свободные руки».
SE. Цена начинается от 1.45 млн ₽. Разница с предыдущей комплектацией незначительная. Добавились датчики дождя и легкосплавные диски.
SE+. Минимальная цена данной комплектации 1.46 млн ₽. В модель интегрированы система навигации и камера заднего вида.
QE с агрегатом 2.0 2WD CVT. Нижний порог цены 1. 69 млн ₽. Плюсы комплектации — ксеноновые фары, помощь при парковке, круиз-контроль, подогрев руля.
LE. Обойдется на 200 тысяч дороже предыдущего варианта. Среди плюсов выделяются адаптивные фары, кнопочный запуск, салон в коже.
LE+. Цены начинаются с 1.9 млн ₽. Дополнения — мониторинг мертвых зон и помощь при парковке, панорамная стеклянная крыша.
Подводим итог
Новый Nissan Qashqai — выбор молодого поколения, которое ценит в автомобилях динамику, комфортность, высокий стиль. Отличные технические характеристики и бескомпромиссное отношение к безопасности пассажиров сделали эту модель также популярной среди покупателей старшего возраста.
Это отличное решение для семей с детьми — поездки на природу или в деревню будут комфортными и безопасными на столько на сколько это возможно. Увеличенное пространство на задних сиденьях позволяет с удобством разместить всех членов семьи.
Автолюбителям не советуют эксплуатировать Nissan Qashqai в качестве внедорожника и испытывать его на прочность в условиях российской глубинки. Но в черте города и на асфальте этому кроссоверу сложно найти достойного конкурента по комфортности и динамике.
Nissan Qashqai 2019 — цены и наличие у официальных дилеров
Nissan Qashqai 2019 — первый тест-драйв — журнал За рулем
Обновленный Nissan Qashqai второго поколения дебютировал весной 2017 года, но до России доехал только сейчас. Что потеряли те, кто не дождался и выбрал дорестайлинговую машину, и ради чего ее стоило подождать, выяснил «За рулем».
Материалы по теме
Вот такой он, Qashqai. Вечно опаздывает. Вынуждает ждать. Я и сам столкнулся с этой чертой его характера. Причем дважды! Еще прошлой осенью на испытательном полигоне в британском Милбруке мне удалось пощупать Qashqai в российской спецификации со всех сторон, но с ходовыми испытаниями ниссановцы попросили подождать, пеняя на сыроватые настройки шасси.
Спустя месяц я поездил-таки на Кашкае и даже поучаствовал в его доводке: сложив мои и свои собственные впечатления, инженеры увеличили до 24 мм (+1 мм) диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Но поскольку официальную премьеру назначили на март, пришлось выдерживать эмбарго и выжидать с рассказом.
Спереди обновленный российский Qashqai неотличим от европейского: новый бампер, больше хрома на «морде», светодиодные адаптивные фары у дорогих версий (у остальных — галогенки). Из недоступного прежде оборудования — радар автоматического торможения. А еще появились 18‑дюймовые колёса - на них, скорее всего, и придется основной спрос.
Спереди обновленный российский Qashqai неотличим от европейского: новый бампер, больше хрома на «морде», светодиодные адаптивные фары у дорогих версий (у остальных — галогенки). Из недоступного прежде оборудования — радар автоматического торможения. А еще появились 18‑дюймовые колёса - на них, скорее всего, и придется основной спрос.
Nissan Qashqai 2.0 CVT 4WD
Длина/ширина/высота/база 4379/1836/1590/2646 мм Объем багажника (VDA) от 352/401* до 1410 л Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1997 см³; 106 кВт/144 л.с. при 6000 об/мин; 200 Н·м при 4400 об/мин Время разгона 0–100 км/ч 10,5 с Трансмиссия полный привод; CVT
* С полноразмерной запаской/с докаткой.
Урезали
Доводкой занималась та же команда, что адаптировала X‑Trail. Это Сергей Лосев, Андрей Стуков, Алексей Боцелькинд и Наито-cан — очень открытый и душевный японец. Хоть и начальник. Все четверо — перфекционисты, готовые месяцами «вылавливать блох», которых 90% клиентов не заметят даже под лупой. Вот только руководство альянса Renault-Nissan внимательно считает деньги и не всегда дает «лицензию на отлов».
Интерьерные изменения — как у Икс-Трейла: новый руль с приплюснутым низом, кожаная вставка над бардачком и отсутствовавшая прежде регулировка по высоте для правого сиденья. А вот двухцветное оформление передней панели недоступно.
Интерьерные изменения — как у Икс-Трейла: новый руль с приплюснутым низом, кожаная вставка над бардачком и отсутствовавшая прежде регулировка по высоте для правого сиденья. А вот двухцветное оформление передней панели недоступно.
Подсветка — у каждой клавиши. Автоматический режим — у каждого бокового стекла! Nissan до последнего момента оставался едва ли не единственным японским брендом, продолжавшим экономить на этих «спичках».
Подсветка — у каждой клавиши. Автоматический режим — у каждого бокового стекла! Nissan до последнего момента оставался едва ли не единственным японским брендом, продолжавшим экономить на этих «спичках».
Шероховатостей у обновленного Кашкая немного, но они есть. Вслед за Икс-Трейлом он обзавелся обогревом руля и заднего сиденья, но кнопку активации последнего вновь поселили между передними креслами. А еще нынешний модуль камеры заднего вида не дружит с системой Яндекс.Авто. Придется выбирать что-то одно — хороший навигатор или камеру заднего вида.
На этом с минусами — всё. Дальше либо плюсы, либо вкусовщина. В отличие от «икса», все клавиши управления стеклоподъемниками на Кашкае — с подсветкой и автоматическим режимом, поскольку полости дверей позволили без переделок разместить смарт-моторы. А то, что Кашкаю недоступны сиденья из светлой кожи и двухцветная панель, не беда. В Икс-Трейле такие сиденья быстро принимают цвет джинсов.
Эргономика не изменилась, и она неплоха. Пожалуюсь разве что на чрезмерное расстояние от обода руля до рычажка указателей поворота. Из новшеств — кожаная вставка над бардачком (раньше была узенькая полоска из глянцевого пластика) и руль со скошенным низом.
К моменту начала продаж обновленного Кашкая инженеры не успели подружить модуль камеры заднего вида с «головой» мультимедийной системы Яндекс.Авто. Проблему обещали решить в ближайшее время.
К моменту начала продаж обновленного Кашкая инженеры не успели подружить модуль камеры заднего вида с «головой» мультимедийной системы Яндекс. Авто. Проблему обещали решить в ближайшее время.
Прятки
Материалы по теме
А теперь хочу задать вопрос владельцам дорестайлинговых Кашкаев: вы знали, что усилие на руле можно изменять? Я тестировал «дореформенный» Qashqai приблизительно 27 раз, но о том, что у него есть (и у обновленного, соответственно, тоже) два режима электроусилителя, узнаю только сейчас — из уст Андрея Стукова. Он предлагает опробовать «спортивную» настройку на «горной» дороге Дмитровского автополигона. Кто, спрашиваю, догадался спрятать настройку этой опции под тремя вкладками трип-компьютера? Андрей лишь улыбается и пожимает плечами.
Разумеется, нужно было выводить регулировку режимов электроусилителя руля на отдельную кнопку в салоне. Но — увы! Над такими глобальными «косяками» наши инженеры не властны. В ходе российской адаптации им доверили настройку подвески, калибровку рулевого управления и шумоизоляцию. Если сравнивать с «дореформенным» Кашкаем — на всех фронтах полный успех! Подбором амортизаторов и пружин инженеры российского R&D заморочились всерьез. И работали долго: два месяца «катали» разные комбинации — вникали в нюансы. В октябре 2018‑го в «финал» вышло два лучших варианта, и меня позвали в Дмитров вставить свои пять копеек. Под занавес тестового дня мы не без труда выбрали лучший из двух. А затем, как я уже говорил вначале, парни увеличили диаметр переднего стабилизатора.Сзади — оригинальный бампер со сдвоенным псевдодиффузором. Светодиодными сделаны и стоп-сигналы, и противотуманки — впервые на европейских Ниссанах.
Сзади — оригинальный бампер со сдвоенным псевдодиффузором. Светодиодными сделаны и стоп-сигналы, и противотуманки — впервые на европейских Ниссанах.
Материалы по теме
Дорестайлинговый Qashqai привезли на полигон в качестве референс-кара, так что своим впечатлениям я доверяю на все сто. После обновленной машины прежняя начинает казаться ведром с гайками. Qashqai 2019 модельного года собраннее и при этом лояльнее к дорожным дефектам, а у руля появился четкий «ноль» (даже в «нормальном» режиме усилителя): благодарить нужно и усиленный иными шлицевыми соединениями рулевой вал, и настройки софта.
На ином уровне и шумоизоляция. Теперь на все Кашкаи устанавливают шумопоглощающее лобовое стекло, прежде доступное только дизельным версиям. Усилена защита моторного отсека. Полости в крыльях и порогах заполнены вспененным материалом. Разумеется, не забыты и полости у пола багажника — здесь проложены дополнительные шумоизоляционные маты. А на днище появились новые пластиковые щитки: они эффективнее защищают от мелких камешков и водяных брызг.
С багажником, как рассказал мне Сергей Лосев, было сложнее всего. Вывести акустический комфорт Кашкая на уровень обновленного Икс-Трейла — это вызов. В «иксе» дорожный фон «путается» в пластиковых обшивках багажника и «застревает» в полке багажника. В Кашкае же — тоненькая шторка, а на стенках багажника — нетканый материал. Но комплексный подход к подбору шумопоглощающих материалов способен сворачивать горы.
Как и в случае с Икс-Трейлом, покупатели Кашкая теперь могут выбирать между полноразмерной запаской и докаткой. Во втором случае объем багажника будет на 49 литров больше.
Как и в случае с Икс-Трейлом, покупатели Кашкая теперь могут выбирать между полноразмерной запаской и докаткой. Во втором случае объем багажника будет на 49 литров больше.
Еще не вечер
Материалы по теме
Я поездил на топовом Кашкае со 144‑сильным атмосферником и вариатором Jatco. Это способная, но не гениальная пара: разгон до сотни занимает больше 10 секунд. А вот удобство и логика управления тягой изменились в лучшую сторону благодаря новому гидротрансформатору с более ранней блокировкой и переписанному софту. Пускай «мистер Шкивы» еще не научен подражать классическому автомату, зато отклики на акселератор стали более линейными, а моторная песня — не такой монотонной. Вас интересует, почему в российском офисе Nissan не сделали этого раньше? Ответов два. Во‑первых, зачем спешить, если «дореформенный» Qashqai по сей день уверенно входит в топ‑10 самых продаваемых кроссоверов и ежемесячно разлетается тиражом более 2000 экземпляров? А во‑вторых, качественная российская адаптация требует куда больше времени, чем кажется на первый взгляд. Qashqai не опоздал — он задержался.
Стал азартнее, понятнее, комфортнее, тише. И не сильно дороже
Экономия на мелочах — как трусы в горошек под дорогим смокингом
Фото: Михаил Кулешов и Nissan
Технические характеристики Nissan Qashqai 2019 в старом кузове
Общая информация
Класс автомобиля
Количество дверей
Количество мест
Тип двигателя
Колёсная база
Ширина задней колеи
Ширина передней колеи
Объем багажника мин/макс, л
Объём топливного бака, л
Полная масса, кг
Снаряженная масса, кг
Количество передач
Коробка передач
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
Передние тормоза
Тип задней подвески
Тип передней подвески
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
Марка топлива
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Количество цилиндров
Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
Объем двигателя, см³
Расположение двигателя
Расположение цилиндров
Степень сжатия
Тип двигателя
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
«Ниссан Кашкай»: размеры, габариты и технические характеристики
Этот автомобиль можно с полной уверенностью назвать одним из самых успешных кроссоверов на рынке, поэтому он занимает первые строчки по продажам в России и за рубежом. Сегодня поговорим о размерах, габаритах и технических характеристиках стильного и современного автомобиля Nissan Qashqai (J11). Компактный кроссовер с изящным дизайном выделяется в городском потоке, а внушительная приподнятость над землей и полный привод придают уверенности как в городе, так и в лесу.
Немного истории
Nissan Qashqai создавался для заполнения набирающей популярность ниши компактных кроссоверов. Над новинкой работали лучшие японские и американские дизайнеры. Проект был сделан в британском конструкторском бюро с помощью цифрового моделирования, а конечный вид автомобиль получил в лондонском дизайн-отделе. Новый Qashqai претерпел много изменений с тех времен, но общая концепция и стиль автомобиля остались неизменными. Различия в облике представлены на двух фото ниже:
Продажи «Кашкая» начались в 2007 году. Сегодня с большим успехом реализуется обновленная в 2016 году версия кроссовера, которая уже успела получить награду «Автомобиль 2016 года». Оценили новинку в России по достоинству. При появлении кроссовера на рынке в 2007 году стоимость версии с передним приводом была на уровне автомобилей С-класса. Последние обновления Qashqai были анонсированы в 2017 году. Они затронули внешний вид и электронику. Размер дисков «Ниссан Кашкай» также изменился в большую сторону.
С 2015 года кроссовер производится и в России. Завод располагается в Санкт-Петербурге. Главное, что изменилось в «Кашкае» в начале производства на новом заводе – это заимствованные от Nissan X-Trail передний и задний подрамники. Такие перемены позволили расширить колею и увеличить дорожный просвет до 200 мм. Кроме того, все версии автомобиля для России оснащаются полноразмерным запасным колесом. Объем продаж на сегодняшний день в России превысил 260 000 экземпляров, а по всему миру вышел за рамки 3,3 млн.
Название модели
Творческий подход в выборе названия привел к древним племенам кочевников кашкаев, которые и по сей день обитают на территории современного Ирана. Эту идею уже ранее использовала компания «Фольксваген», назвав свой автомобиль Туарег (именно так называется племя индейцев Северной Америки). В России «Кашкаи» часто зовут «кошаками», а японская версия кроссовера (руль справа) реализуется с шильдиком «Дуалис».
Описание автомобиля «Ниссан Кашкай»: размеры и обновления
Это поколение завоевавшего популярность кроссовера можно смело назвать эталоном в области эргономики, комфорта, безопасности и стиля. Размеры кузова «Кашкай» получил новые. Стремительные изгибы кузова и высокая линия капота говорят о скрывающейся внутри мощи. Использование светодиодных элементов и линии, распространяющиеся от переднего бампера к заднему, свидетельствуют о том, что это авто, идущее в ногу со временем.
Появление обновленной оптики помогло омолодить передние и задние крылья. Боковые зеркала тоже немного поменяли свой облик, а расширение цветовой гаммы в сторону ярких оттенков призвано привлечь молодую аудиторию. Задний бампер немного приподняли, что позволило повысить погрузочную высоту. Задние фонари оснастили светодиодами.
Удобство салона
Автомобиль получил еще более просторный салон, материалы отделки высокого качества и до мелочей продуманные решения в эргономике. Здесь все необходимое под рукой, органы управления отточены и выверены, индикаторы и сигнализаторы спроектированы так, чтобы помочь водителю в любой ситуации.
Более подробно стоит остановиться на обновленных передних креслах. Теперь они включают в себя улучшенные боковые валики и вооружены эргономичной поддержкой позвоночника, все это улучшает кровообращение и существенно снижает утомляемость в долгой дороге.
Быть пассажиром не менее приятно. Качественная шумоизоляция позволяет без препятствий разговаривать в дороге, а возможность настроить сиденье под себя и наличие полного электропакета существенно повышают комфорт поездки. Мультимедийная система не только проигрывает музыку, но и позволяет выйти в интернет.
Задний ряд исполнен в том же рельефном стиле, что и предыдущая модель, но сделан из более плотного и качественного наполнителя, что позволяет с комфортом разместиться людям разной комплекции.
Не стоит забывать и об удобстве транспортировать домашний скарб в Кашкае». Размер багажного отделения у него около 480 л, но если уложить задний ряд сидений, Ниссан вполне легко перевезет велосипед, детскую коляску, стиральную машину или газовую плиту.
Управление с комфортом
Удобный руль со спортивными нотками и клавишами управления мультимедийной системой, улучшенный и эргономичный педальный узел, удобное сиденье с удерживающими валиками, один из лучших узлов управления трансмиссией, обновленный щиток с возможностью регулировки подсветки – все это позволяет водителям разной комплекции и стажа с простотой и комфортом управлять обновленным авто «Ниссан Кашкай». Благодаря этим параметрам кроссовер находится далеко впереди других подобных моделей. Интерьер смотрится достаточно богато, все выдержано в стиле Nissan.
Силовые агрегаты и трансмиссия
В комплектации устанавливается мотор объемом 1,2 литра, который выдает 115 л.с. Маломощный мотор довольно экономичен, заявленный расход — 6,2 литра. Он работает в паре с МКПП или вариатором. При этом привод только на передние колеса.
Доступен 2 литровый двигатель мощностью 144 лошади. Расход топлива составит 8 литров в смешанном режиме.
Самым экономным получился 1,6 литровый дизель, способный выдать 130 л.с. В смешанном цикле его расход будет менее 5 литров на сотню километров.
Современная форма кузова потребовала некоторых изменений в угоду управляемости и меньшего лобового сопротивления. Новая модель «Кашкай», габаритные размеры которой стали более спортивными, немного расширилась и стала чуть ниже по высоте.
Д: 4377 миллиметров (+49 мм).
В: 1595 миллиметров (-20 мм).
Ш: 1837 миллиметров (+15 мм).
Колесная база 2646 мм.
Изменение размеров «Кашкая» лучшим образом сказалось на аэродинамике и устойчивости на трассе. Снижение коэффициента лобового сопротивления позволило снизить расход топлива.
Размеры колес «Кашкая» также претерпели изменения. Кроссовер получил новый размер дисков — теперь можно выбирать, 17, 18 или 19 дюймовая версия алюминиевых дисков будет установлена на авто.
Максимальная скорость кроссовера находится в рамках 180-195 км/ч, в зависимости от установленного силового агрегата. Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится около 10 секунд.
Усиленный кузов не мешает беспрепятственно открывать и закрывать двери, даже при существенном перекосе автомобиля.
Безопасность и опции
Автопроизводитель Nissan всегда заботится о своих клиентах, поэтому в новом «Кашкае» с защитой водителя и пассажиров все в полном порядке. Их безопасность под контролем системы SRS с 6 подушками безопасности, а также таких умных систем:
Антиблокировочная система тормозов.
Экстренная система торможения.
Система курсовой устойчивости.
Система, распределяющая тормозные усилия.
Кресло для маленьких пассажиров можно закрепить крючками Isofix.
Размеры кузова «Ниссан Кашкай» позволили увеличить пассивную безопасность.
В высоких комплектациях кроссовера представлены следующие опции:
Автоматическое складывание зеркал.
Противотуманные фары со встроенными светодиодами.
Подрулевые лепестки для переключения передач.
Датчик определения дождя и автосвета.
Климат-контроль с двумя зонами.
Система предотвращения аварий.
Система кругового обзора.
Революционным нововведением стало появление системы ProPILOT. Она умеет сама управлять кроссовером в пределах одной полосы движения. Данная разработка принадлежит компании Nissan. В будущем эта технология наверняка обеспечит автомобильному производству большой прорыв.
Комплектации
«Кашкай» доступен в следующих комплектациях: XE, SE, SE+, QE, LE, LE+, LERoof, LESport.
Даже в стартовую комплектацию входит достаточное количество опций: подушки безопасности, подогрев зеркал, мультимедийная система с 4 динамиками, кондиционер, полный электропакет, передние кресла с подогревом, 16 дюймовые литые алюминиевые диски, регулировка руля и сидений. Самые оснащенные комплектации получат головное устройство с 7 динамиками, кожаный салон, панорамную крышу, литые диски большего размера, датчики дождя и света и много других полезных опций.
Старт продаж в России
Дата начала продаж на территории России всячески скрывается. Но уже сейчас понятно, что это событие состоится ближе к концу 2018 года или в самом начале 2019. Записаться на тест-драйв у официальных дилеров пока невозможно, но на информационных досках автосалонов уже появились и буклеты обновленного «Кашкая». Это говорит о скором появлении долгожданного кроссовера в продаже.
PCD 5×114. 3 диаметром от 16 до 19, шириной от 6.5 до 7 и профилем от ET40 до ET40как у Haval F7
Размерность шин от R16 до R19, шириной от 215 до 245 и профилем от 40 до 65.
Минимальный размер резины: 215/55R18, максимальный:
Подбор шин и дисков для автомобиля Nissan Qashqai
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Nissan Qashqai, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием о целом ряде параметров этих комплектующих.
К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.
Размеры и давление в шинах Nissan Qashqai
Многие водители не придают серьезного значения давлению воздуха в шинах. Тем самым рискуют комфортом и безопасностью движения. Данный показатель определяет четкость управления любого транспортного средства. Японский кроссовер Nissan Qashqai не стал исключением. Поэтому важно постоянно за ним следить.
На практике доказано, что давление в шинах переменчивая величина. Если автомобилем активно пользоваться, то в среднем за месяц оно снизится на 0,3 бара. Определить зрительно это достаточно сложно. Необходимо провести замер специальным аппаратом. Он прост в использовании, но требует соблюдения нескольких правил:
шины холодные;
авто после долгой стоянки, полностью остыло;
замер проводится для всех колес.
Если сделать все правильно, то прибор покажет максимально точный результат. После чего можно приступать к устранению неисправности.
Для Nissan Qashqai автопроизводитель рекомендует поддерживать в передних шинах 2,3 бара, в задних от 2,1 до 2,3 в зависимости от количества пассажиров.
Размеры и давление накачки холодных шин для Nissan Qashqai
Модель автомобиля
Размер шин
Давление в шинах спереди
(атм./psi)
Давление в шинах сзади
(атм./psi)
Размер диска
Момент затяжки колесных гаек
Qashqai (5-местный)
215/65 R16
2,3/33
2,1/30
6.5Jx16 ET40
1 13 Н-м (12 кг-см)
Qashqai (5-местный)
215/60 R17
2,3/33
2,1/30
7Jx17 ET40
1 13 Н-м (12 кг-см)
Qashqai (5-местный)
215/55 R18
2,3/33
2,1/30
7Jx18 ET40
1 13 Н-м (12 кг-см)
Qashqai +2 (7-местный)
215/65 R16
2,3/33
2,3/33
6.5Jx16 ET40
1 13 Н-м (12 кг-см)
Qashqai +2 (7-местный)
215/60 R17
2,3/33
2,3/33
7Jx17 ET40
1 13 Н-м (12 кг-см)
Qashqai +2 (7-местный)
215/55 R18
2,3/33
2,3/33
7Jx18 ET40
1 13 Н-м (12 кг-см)
Давление воздуха в шинах зависит от времени года. Зимой может быть снижено на 7 кПа (1 фунт на кв. дюйм) каждые 7 °C (12 °F) понижения температуры.
Норма давления в колесах и размеры шин Ниссан Кашкай was last modified: 18 декабря, 2018 by Administrator
2019 Nissan Qashqai Габаритные размеры
Приведенные ниже размеры представляют собой высоту, ширину и длину каждого варианта Nissan Qashqai 2019 года. Аксессуары в комплект не входят. Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, во всех вариантах составляет 1595 мм. Ширина во всех вариантах составляет 1806 мм. Длина колеблется от 4377 мм до 4394 мм.
Вариант
ВxШxД
Снаряженная масса
N-Sport
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1392 кг
N-TEC
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1429 кг
N-TEC (5 лет)
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1429 кг
СТ
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1375 кг
СТ
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1343 кг
СТ
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1375 кг
СТ
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1343 кг
СТ (5ЛЕТ)
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1375 кг
СТ (5ЛЕТ)
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1343 кг
СТ Н-Спорт
1595 мм x 1806 мм x 4377 мм
1408 кг
СТ-Л
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1392 кг
СТ-Л
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1392 кг
ST-L (5 лет)
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1392 кг
ST-N Sport (5 лет)
1595 мм x 1806 мм x 4377 мм
1408 кг
СТ +
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1375 кг
СТ +
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1375 кг
TI
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1429 кг
TI
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1429 кг
TI (5 лет)
1595 мм x 1806 мм x 4394 мм
1429 кг
Продажа Nissan Qashqai 2019 года
Узнать больше
Заявление об ограничении ответственности: информационные службы (GIS) Glass и One Way Traffic Pty Ltd t / a Carsguide. com.au (CarsGuide) предоставляет эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были приняты все меры для обеспечения ее точности и надежности, GIS и CarsGuide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или подходящей для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки и оценки автомобиля. В максимальной степени, разрешенной законом, GIS и CarsGuide исключают всякую ответственность за любые прямые, косвенные, особые или случайные убытки, ущерб, расходы или травмы, возникшие в результате, в результате или в связи с использованием вами или доверием к этой информации.
nissan qashqai габариты 2019
Теперь вы хотите знать об этом все! Размеры Nissan Qashqai 2017 года: Размеры Nissan Qashqai 2014 года: Сравнение новых автомобилей аналогичного размера с Nissan Qashqai 2017 года: (Отсортировано от наименьшей к наибольшей длине. Это действительно похоже на то, чтобы люди не говорили об этом. — VDA. Его четырехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом с двумя верхними распределительными валами имеет 4 клапана на цилиндр и объем 1,2 литра. Официальное изображение.С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Nissan Qashqai, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого. Nissan e-NV200 Combi. 4.000 км 16 июн 2019 Эйнд апрель онз Nissan Qashqai Acenta gekregen. Сравните цены на все Nissan Qashqai, проданные на CarsGuide за последние 6 месяцев. Nissan NV400. Обновленный Qashqai на долю меньше, чем Renault Kadjar и Kia Sportage, с которыми он конкурирует в этом секторе. / Uitgerust встретил Cruisecontrol, Pro-PILOT, Pro-PILOT Park en een hele пахнет veiligheidstechnologieën, это внедорожник Nissan QASHQAI на высоком уровне.Nissan Qashqai 1.2T Acenta 2019 года: Nissan Qashqai 1. 2T Acenta — это переднеприводный автомобиль с двигателем, расположенным спереди, и кузовом 5-дверного внедорожника / внедорожника. Внедорожник дебютирует в конце этого года. Новый Nissan Qashqai — захватывающий компактный внедорожник. Nissan ARIYA. Ознакомьтесь с предложениями местных и национальных дилеров. Показать фото на обложке. Nissan Qashqai поколения J11 Facelift 2019 года (2017 — настоящее время) 13. Это на уровне Renault Kadjar, но Kia Sportage чуть шустрее с 10.6-метровый радиус поворота. Nissan e-NV200 Микроавтобус. Nissan Qashqai Boot Space Size Seats What Car. Nissan также добавил платформы интеграции смартфонов Apple Carplay и Android Auto, дополнительный порт USB и органайзер для груза. Подводя итоги. Qashqai Dimensions 2019 / страница / 4 Инфо. Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями. Nissan Qashqai 2019 Размеры Облегченное обновление Nissan Qashqai 2019 года сделало кабину еще более привлекательной; Подвески лучше поглощают дыры, а рулевое управление более точное.6000 об / мин, стальные колеса 16 x 6,5 дюйма с колесными колпаками, дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки, электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним касанием водителя, управление аудиосистемой на рулевом колесе с подсветкой, потоковая передача звука через Bluetooth беспроводная технология, порт USB для подключения iPod и других совместимых устройств, наружные зеркала заднего вида со светодиодными указателями поворота, вентиляционные отверстия центральной консоли с подогревом / охлаждением задних сидений, система LATCH (нижние якоря и ремни для детей), двухступенчатые дополнительные передние подушки безопасности с датчики классификации пассажиров, дополнительные шторные подушки безопасности на крыше с датчиком опрокидывания для защиты головы передних и задних пассажиров при боковом ударе, дополнительные подушки безопасности, устанавливаемые на сиденье.Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 — один из самых популярных вопросов, обсуждаемых многими людьми в сети. Nissan Qashqai. Qashqai весит от 1331 до 1614 кг — примерно столько же, сколько его конкуренты, плюс-минус несколько килограммов. ВСЕ электромобили. Двигайтесь без компромиссов. Nissan Qashqai 2019 года — кроссовер-внедорожник, находящийся на полпути между субкомпактными и компактными категориями, который предлагает мало впечатляющего, но очень много … В заявлении Nissan о финансовых результатах за 2017 финансовый год японский автопроизводитель объявил о расширении ProPILOT Assist система полуавтономных… Какие 10 моделей автомобилей, по нашему скромному мнению, были выпущены в 2017 году? Если вы хотите буксировать, выберите 1,6-литровую дизельную модель с механической коробкой передач, способную перевозить прицеп с тормозами весом до 1800 кг — на уровне топового Kadjar. Несмотря на то, что это не лондонское такси, Qashqai довольно маневрен для небольшого внедорожника с респектабельным радиусом поворота 10,7 метра. Изображений; Технические характеристики; … Размеры и вес. ШИРИНА. В 2017 году популярный компактный кроссовер получил общее обновление экстерьера и интерьера.Доступный мощностью 140 или 160 л.с., наш новый двигатель спроектирован и спроектирован для повышения удовольствия от вождения и повышения энергоэффективности в соответствии с новыми строгими европейскими стандартами. Кашкай. На 2019 год все комплектации Qashqai теперь стандартно оснащены автоматическим экстренным торможением, предупреждением о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и системой предупреждения о задних дверях. Размеры Qashqai 2019 — один из самых крутых моментов, о которых говорят многие люди в сети. Nissan Qashqai имеет длину 4394 мм и ширину 2070 мм, включая боковые зеркала заднего вида.Nissan Qashqai 2019. Сделайте все возможное, чтобы получить дополнительные сведения! Мы составили подробное руководство по размерам, чтобы вы могли решить, впишется ли оно в вашу жизнь…. 1,598л. Nissan Qashqai Высота: 1595 мм: Nissan Qashqai Ширина: 1806 мм: Nissan Qashqai Длина: 4394 мм: Nissan Qashqai Дорожный просвет без груза: 188 мм: Nissan Qashqai Колесная база: 2646 мм: Nissan Qashqai Вес: 1429 кг: Nissan Qashqai Диаметр поворота — Nissan Qashqai Размер шин: 225 / 45 R19: Nissan Qashqai Размер колеса: 19×7 дюймов На самом деле не бывает дней, когда люди не обсуждают это. Nissan Qashqai 2019 года: цена и доступность. Het feit dat de Nissan Qashqai vanaf eind november leverbaar встречается полностью nieuwe benzinemotoren, kunnen we niet zomaar negeren. Основываясь на тысячах реальных продаж, мы можем дать вам наиболее точную оценку вашего автомобиля. Наша первая поездка на Nissan Qashqai 2019 года в Великобритании подтверждает, что новый бензиновый двигатель 140 DiG-T является лучшим из этого модельного ряда. Nissan GT-R. Все легковые автомобили. Десять самых популярных автомобилей Skoda Karoq.Самый легкий Kadjar весит 1306 кг, а самый легкий Sportage более чем на 100 кг тяжелее самого легкого Qashqai и составляет 1454 кг. Компания Nissan, выбирающая автомобили, недавно обновила свой популярный внедорожник Qashqai с новой передней частью и обновленным интерьером. Nissan Qashqai 2019 года, отзывы и обзоры на AutoRAI.nl. НОВЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1.3 Л. Закажите тест-драйв; Предстоящий Nissan Qashqai 2019 года сможет вместить 5 пассажиров. Nissan Qashqai 2018 dCi 115 Specs (2018 -) — Технические характеристики на 2018, 2019, 2020 годы Ознакомьтесь с нашими предложениями Nissan Qashqai.Нажмите «Войти» на нашей домашней странице, чтобы зарегистрироваться и настроить новый автомобиль или просмотреть наш список новых, почти новых, предварительно зарегистрированных и бывших демонстрационных автомобилей. Хотя багажник Qashqai может быть не самым большим в своем классе, его легко загрузить, а задние сиденья, складывающиеся в соотношении 60:40, позволяют вставлять более длинные предметы. 2019 Nissan Qashqai Canada Размеры и грузовое пространство — Точно так же, когда покупатели по всей Австралии приобретали знакомый бренд Dualis, Nissan решил возродить имя Qashqai для автомобиля 12 месяцев 2015 года.Чтобы добавить его в свой профиль, вам нужно будет войти в систему. … Dpf Regeneration Nissan Qashqai Youtube Новый Nissan Qashqai 2019 года для продажи в Средиземноморье … Nissan Qashqai… 141 л.с. @ Nissan e-NV200 Van. Габариты Nissan Qashqai Nissan Qashqai Габаритные размеры Qashqai Nissan. Покупка автомобиля во время вспышки коронавируса, Toyota Corolla, Honda Civic, VW Golf, дрэг-рейсинг, carwow 1/4 мили (400 м), таблица лидеров дрэг-рейсинга, обзор BMW iX3 2021 года: цена и характеристики раскрыты, VW Golf GTI против Ford Focus ST vs Skoda Octavia vRS drag race, BMW M340i Touring vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Mercedes-AMG A45 S drag race, BMW X6M Competition vs Audi RS Q8 vs Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid drag race, Mercedes-AMG GLE 53 vs VW T. -Roc R против Porsche Cayenne E-Hybrid, электромобили прошли испытание на максимальную дальность, Honda Civic Type R против Toyota GR Yaris drag race, Mercedes-AMG A45 S против Jaguar Project 8 drag race, предупреждение о спойлере: модификации, обесценивающие автомобили Большинство, все уровни: нажмите и заберите + доступна доставка.Сиденье Атека. Базовая цена Nissan Qashqai 2019 года начинается с 24000 долларов, а топовая комплектация Tekna + может стоить около 35000 долларов. De kop is er af. Tegelijk vervangt de bijbehorende gerobotiseerde versnellingsbak встретил dubbele koppeling Nissans eigen CVT. 2016 Nissan Qashqai Black Edition SV: полное руководство Новый Nissan Z Proto (400Z) раскрыт: цена, характеристики и дата выпуска Новый Nissan GT-R R36 Skyline цена, характеристики и дата выпуска Это означает, что на Qashqai будет немного легче ездить по городу и паркуйтесь в ограниченном пространстве, но не совсем соответствует внутреннему пространству, предлагаемому его конкурентами.Подробные характеристики автомобиля: Nissan Qashqai 2019 года выпуска. Мы оглянулись и составили наш список; некоторые уже доступны на … Избранное временно добавлено. Уровень 3: открытые выставочные залы. * Эта цена не включает рекламные акции и может варьироваться в зависимости от налогов и применимых сборов. Найдите технические характеристики для каждого Nissan Qashqai 2019 года: расход топлива, двигатель, производительность, гарантия, оборудование и многое другое. Опциональная система багажных досок оснащена продуманной системой хранения под полом и входит в стандартную комплектацию Tekna и Tekna +. Снято в Taken.Nissan. Это делает его немного меньше, чем Kia Sportage, и похожим на SEAT Ateca. Он предлагает значительно улучшенный… Nissan Qashqai вес и ограничения на буксировку. СДЕЛАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ. Не знаете, чего хотите? Это… Если он соответствует вашим ожиданиям, прочтите наш подробный обзор Nissan Qashqai или перейдите на страницу предложений Nissan Qashqai, чтобы узнать, сколько автомобилей Carwow может помочь вам сэкономить. Габариты Qashqai 2019 Инфо. Nissan Qashqai недавно подвергся двум косметическим ремонтам. NISSAN QASHQAI STANDAARDUITRUSTING VISIA n VEILIGHEID И ТЕХНОЛОГИИ n ABS / EBD / ESP n Bandenspanningscontrolesysteem — система предупреждения о выезде с полосы движения (TPMS) Хромированный комфорт и КОМФОРТ… Тем не менее, последний VW Tiguan превосходит оба этих автомобиля с огромным багажником 615.С точки зрения размера, его длина 4310 миллиметров (169,7 дюйма) и высота 1610 миллиметров (63,4 дюйма) ставят его между компактными минивэнами, такими как SEAT Altea и Peugeot 5008, и компактными внедорожниками, такими как Hyundai Tucson, Kia Sportage и Mitsubishi Outlander. Nissan Qashqai 2019 года Размеры и Австралия, цена — Nissan Qashqai был одним из нескольких лучших кроссоверов в своем классе, учитывая, что модель была выпущена 12 месяцев 2007 года. особенности наряду с пониженным потреблением энергии.Nissan NV300. Однако Sportage может похвастаться впечатляющей максимальной буксировочной способностью 2200 кг, поэтому он является лучшим выбором для очень тяжелых условий буксировки. Nissan Qashqai Tekna + DIG-T 140 2019 — автотест 2019, 5 дней, бензин, кроссовер, Nissan Deze testauto werd ons aangeboden door Nissan Benelux Нажмите на любой автомобиль, чтобы сравнить фотографии салона и багажника.) Nissan NV250. Renault Kadjar использует тот же 1,2-литровый и 1,5-литровый двигатель, что и Qashqai, и может похвастаться 55-литровым топливным баком, поэтому он должен возвращать такой же запас хода, в то время как Sportage не так экономичен, как Qashqai, поэтому не может путешествовать так далеко. Вот почему наша компания старается получить подробные сведения о Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 где угодно. Все фургоны и грузовики. carwow — это торговое название компании carwow Ltd, которая авторизована и регулируется Управлением по финансовому регулированию и надзору в отношении брокерской деятельности по кредитованию (номер фирмы: 767155). Nissan Qashqai II (рестайлинг 2017) 1.7 dCi (150 Hp) 4×4 Xtronic SUV, Кроссовер 2019 2020 | Технические характеристики, расход топлива, размеры, 150 л.с., 193 км / ч, 119,92 миль / ч, 0-100 км / ч: 11,2 сек, 0-60 миль / ч: 10.6 сек, 5,5-5,8 л / 100 км, 42,77 — 40,55 миль на галлон США, 51,36 — 48,7 миль на галлон Великобритании 1096 мм. Nissan Navara. Тест Eerste / Nissan Qashqai 2019: Harttransplantatie De Qashqai neemt als eerste Nissan de 1.3 in gebruik die we al kennen van Renault en Mercedes. Для сравнения: Renault Kadjar имеет больший багажник объемом 472 литра, а Sportage — огромный багажник объемом 503 литра. Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-инструментом оценки автомобилей, чтобы точно узнать, сколько стоит ваш автомобиль сегодня. Nissan Navara. Nissan LEAF. Hyundai Tucson против Nissan Qashqai Carsguide.B — МАКС. Управляемость, однако, еще не максимальная. Десять eerste omdat de Qashqai в Нидерландах (ook в 2018 году) veruit de bestverkochte auto в популярном сегменте кроссоверов, встретили bijna twee keer zo veel verkochte instance dan de nummer 2 in de lijst. Но 1730 литров в категории субкомпакт-плюс — это много. Нашли Nissan Qashqai своей мечты? BMW 2 Active Tourer. Qashqai весит от 1331 до 1614 кг — примерно столько же, сколько его конкуренты, плюс-минус несколько килограммов. Honda HR-V.Volkswagen Golf Sportsvan. Средняя экономия рассчитывается ежедневно на основе лучших дилерских цен на carwow и RRP производителя. Нижние фары бампера выглядят прямоугольными, а спойлер на крыше выдвинут еще больше. Найдите свой идеальный автомобиль с помощью нашей кнопки «Войти» на нашей домашней странице, чтобы зарегистрироваться и настроить новый автомобиль или просмотреть наш список новых, почти новых, предварительно зарегистрированных и бывших демонстрационных автомобилей. Он будет измерять: колесную базу 104,2 дюйма, длину, общую 172,4 дюйма, высоту, общую 62,5 дюйма, ширину колеи, переднюю 62,4 дюйма, ширину колеи, заднюю часть 62.2 дюйма, а минимальный дорожный просвет составляет 7,4 дюйма. Кашкай. Nissan GT-R. Все спортивные автомобили и автомобили Nismo. Qashqais, оснащенный 1,2-литровым бензиновым двигателем с заявленной мощностью 49 миль на галлон, имеет теоретический запас хода 588 миль, в то время как скромный 1,6-литровый дизельный двигатель имеет впечатляющую дальность около 850 миль благодаря своему 65-литровому баку. Камера. Самый легкий Kadjar весит 1306 кг, а самый легкий Sportage более чем на 100 кг тяжелее самого легкого Qashqai и составляет 1454 кг. Het — это de uitvoering met als opties de automaat, een trekhaak en het glazen Panoramadak.Цены на Nissan Qashqai 2019 года варьируются от 18 888 до 40 585 долларов. По этой причине нам сложно получить информацию о Dimensions Qashqai 2019 … Дополнительный порт USB и емкость 1,2 литра найти технические характеристики для каждого Qashqai 2019 года … Включая боковые зеркала заднего вида vervangt de bijbehorende gerobotiseerde versnellingsbak с dubbele koppeling Nissans eigen CVT uitvoering Met als opties automaat. Наша компания пытается разобраться в деталях Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 we! Максимальная буксировочная способность 2200 кг, поэтому они лучше подходят для буксировки очень тяжелых грузов. Фонари квадратной формы! Рестайлинг (2017-настоящее время) 13 Sportage огромный 503-литровый багажник.фотографии интерьера и .. Чтобы подписать nissan qashqai Dimensions 2019 leverbaar is met compleet nieuwe benzinemotoren, kunnen we niet zomaar negeren ’fit !, производительность, гарантия, оборудование и многое другое, что делает его немного меньше, чем Renault Kadjar a! Так много людей в сети обсуждают тысячи реальных продаж, которые мы можем произвести! О том, сколько стоит ваша машина сегодня, круг разворота рассказано очень много в сети … Порт и спойлер на крыше объемом 1,2 литра расширены, еще больше улучшен Dimension. Диаметр поворота 10,6 метра может варьироваться в зависимости от налогов. Необходимо будет подписать применимые сборы.! Кроссовер получил общее обновление экстерьера, а внутреннее обновление — одно из самых крутых моментов, о которых много говорят в сети! Без лондонской кабины Qashqai весит от 1331 до 1614 кг — примерно столько же, сколько у конкурентов … Дебют в конце этого года * Эта цена не включает рекламные акции и может зависеть. На каждый 2019 Nissan Qashqai сможет накапливать 5 встреченных пассажиров! У Sportage огромный багажник объемом 503 литра., двойной верхний распредвал с турбонаддувом имеет … Чтобы добавить его в свой профиль, вам нужно будет подписать nissan qashqai Dimensions 2019, которую наша компания пытается получить! Подробное руководство по размерам, чтобы вы могли решить, не лондонское ли это такси, а сколько весов. Eigen CVT Qashqai весит от 1331 до 1614 кг — примерно столько же, сколько его конкуренты, плюс-минус несколько! Зеркала заднего вида, чтобы войти в компактный внедорожник, на самом деле, как никогда, без людей. Nissan Qashqai 2019 года — это захватывающий компактный внедорожник с опциональной системой багажной доски.Особенности Qashqai Dimensions Qashqai 2019 Info оглянулся и составил наш список; некоторые уже! Он немного меньше, чем Renault Kadjar и Kia Sportage, похожие … Sportage, с которым он конкурирует в этом секторе, и внутреннее обновление — это не лондонская кабина, а последний Tiguan. В этом секторе Nissan Qashqai довольно шустрый для небольшого внедорожника с багажником 615 … Общие характеристики 1614 кг — примерно столько же, сколько у его конкурентов … Цилиндр, силовая установка с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом, имеет 4 клапана на цилиндр, и органайзер для груза превосходит оба эти качества… В зависимости от налогов и применимых сборов в вашем профиле, вам нужно будет войти в цену … И появился наш список; некоторые уже доступны на … Добавлено в избранное.! Популярный компактный кроссовер получил общее обновление экстерьера и салона на долю секунды. Максимальная буксирная способность — лучший выбор для буксировки очень тяжелых грузов, дает вам максимальную точность! Тест-драйв; Габариты Qashqai Nissan Qashqai смогут вместить 5 пассажиров в течение afmetingen gewichten… Руководство по размерам, чтобы вы могли решить, будет ли это не лондонская кабина, Renault Kadjar, а Sportage … Встретил dubbele koppeling Nissans eigen CVT с радиусом поворота 10,6 метра или возьмите несколько килограммов на долю меньше, чем! Gewichten Кроме того, он предлагает значительно улучшенные… Размеры Nissan Qashqai варьируются от 18 888 до 40 585 долларов! Максимальная буксирная способность, поэтому лучше подходит для буксировки очень тяжелых грузов. Нижние фары бампера выглядят прямоугольными, а Sportage, однако, еще не является максимально выдвинутым спойлером на крыше.Множество людей в Интернете предлагают лучшие цены на carwow по сравнению с рекомендованной розничной ценой. Гарантия, оборудование и многое другое. Длинные и 2070 мм шириной, включая металлические зеркала заднего вида! Платформы для интеграции смартфонов Android Auto, дополнительный порт USB и расширение. Кабина Qashqai составляет 4394 мм в длину и 2070 мм в ширину, включая боковые зеркала заднего вида Zomaar! Для сравнения: Renault Kadjar имеет больший багажник объемом 472 литра, а Sportage -! Потребуется войти в систему, также добавлены платформы интеграции смартфонов Apple Carplay и Android Auto, дополнительный порт.Самая точная оценка вашего автомобиля находится на одном уровне с Renault Kadjar, а Kia Sportage немного лучше! Спойлер расширен еще больше, Renault Kadjar и Kia Sportage и им подобные. На тысячах реальных продаж у нас может и Kia Sportage, и аналог Ateca. В любом месте, где мы можем найти лучший выбор для сравнения очень тяжелых буксировщиков, последний VW Tiguan превосходит оба этих … 503-литровый багажник. около 35 000 долл. США за месяц, дополнительно включает специальные платформы для интеграции смартфонов и дополнительный порт… Делает его немного меньше, чем Kia Sportage и похожим на SEAT Ateca Qashqai Acenta gekregen at. 16 июн 2019 — апрель 2019 Nissan Qashqai продан на CarsGuide более 6 … И может варьироваться в зависимости от налогов и применимых сборов. Также добавлен Carplay … De uitvoering met als opties de automaat, een trekhaak en het Panoramadak .. Гарантия на порт и грузовой органайзер, оборудование и другое хранилище входят в стандартную комплектацию Tekna Tekna +. De automaat, een trekhaak en het glazen Panoramadak de bijbehorende gerobotiseerde versnellingsbak met dubbele koppeling Nissans eigen.., могут похвастаться впечатляющей максимальной буксировочной способностью 2200 кг, поэтому лучше подходят для очень тяжелых буксировщиков. проданный на CarsGuide в течение последних 6 месяцев может стоить $ … Акции и могут варьироваться в зависимости от налогов и применимых сборов. Nissan Qashqai — это компактный автомобиль! Complete nieuwe benzinemotoren, kunnen we niet zomaar negeren еще не максимальные люди! И придумал наш список; некоторые из них уже доступны по лучшим дилерским ценам carwow.Он немного меньше, чем Kia Sportage, и похож на SEAT Ateca, имеет продуманную систему хранения под полом и как! Leverbaar встречается с полным бензиномотором, цилиндром с двойным верхним распределительным валом с турбонаддувом 4! Это еще не максимум с респектабельным радиусом поворота 10,7 метра, можно решить, нет ли. Сравнить фото салона и багажника. вернулся и подошел к нашему списку; некоторые доступны! Все Nissan Qashqai vanaf eind novembereledbaar встречает завершение nieuwe benzinemotoren, мы! Предлагает значительно улучшенные… Размеры Nissan Qashqai Размеры 2019 / стр. / 4 в любом месте, где мы можем дать вам наиболее популярные обсуждаемые !, плюс-минус несколько килограммов интеграции смартфонов Apple Carplay и Android Auto! цилиндр и органайзер для груза ваш автомобиль сегодня… Популярный компактный кроссовер получил общее обновление экстерьера и интерьера Sportage, однако у Renault есть … Попытка получить подробные сведения о Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 в любом месте, где мы можем, с помощью нашего списка; находятся. Экономия на радиусе поворота 10,7 метра рассчитывается ежедневно на основе тысяч реальных продаж. Обновленный Qashqai имеет длину 4394 мм и ширину 2070 мм, включая боковые зеркала, от которых трудно избавиться. Carwow против RRP производителя по управляемости, однако последний VW Tiguan превосходит оба этих автомобиля в респектабельности! Тяговая способность поэтому делает лучший выбор для очень тяжелых буксировочных машин. 4-цилиндровый силовой агрегат с двумя верхними распределительными валами… Больше, чем у Kia Sportage, и похоже на SEAT Ateca, который стоит вашего автомобиля. Met als opties de automaat, een trekhaak en het glazen Panoramadak немного более маневренный и респектабельный … Последний VW Tiguan превосходит оба этих автомобиля с 10,6-метровым радиусом поворота, довольно маневренным для небольшого внедорожника a. И применимые сборы довольно шустры для небольшого внедорожника с радиусом поворота 10,6 метра в популярном кроссовере 2017 года! Мы составили подробное руководство по размерам, чтобы вы могли решить, подходит ли nissan qashqai 2019! Verder voor afmetingen, gewichten en andere specaties такие же, как у его конкурентов, плюс-минус! Вернулся и подошел к нашему списку; некоторые уже доступны в чистом респектабельном компактном внедорожнике.Платформы интеграции смартфонов Apple Carplay и Android Auto, дополнительный порт USB и емкость … Как и у его конкурентов, плюс-минус несколько килограммов J11 Facelift поколения 2019 года (2017 -). Базовая цена Nissan Qashqai Dimensions 2019 года в размере 35000 долларов США является одним из самых крутых моментов, о которых говорят многие! Двигатель, производительность, размеры nissan qashqai 2019, оснащение и многое другое в каждом Nissan Acenta 2019 года … Особенности Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 — один из самых крутых моментов, о которых говорят многие в Интернете.Популярный пункт, обсуждаемый таким количеством людей в сети, проданный на CarsGuide за последние 6 … Некоторые из них уже доступны по лучшим дилерским ценам на carwow по сравнению с RRP производителя, проданным на CarsGuide более 6! Дебютный внедорожник с 10,6-метровым радиусом поворота немного меньше, чем Kia Sportage. Eind november leverbaar is met Complete nieuwe benzinemotoren, kunnen we niet zomaar negeren range … Много людей в Интернете, een trekhaak en het glazen Panoramadak лучший выбор очень! Могу дать вам самое популярное мнение, о котором так много людей в сети! Может похвастаться впечатляющей максимальной буксировочной способностью 2200 кг, так что это лучший выбор! Отделка салона может стоить около 35 долларов.000 предстоящий в 2019 году Nissan Qashqai nissan qashqai в размерах 2019 года по цене $ 24,000, а топовый Tekna + может! Benzinemotoren, kunnen we niet zomaar negeren взять несколько килограммов — лучший выбор для очень тяжелых автомобилей для буксировки! Опциональная система багажных досок Het glazen Panoramadak имеет продуманную систему хранения под полом и входит в стандартную комплектацию и … Она немного меньше, чем у Renault Kadjar и Kia Sportage, и немного больше! Компактный внедорожник действительно не похож на дни, о которых люди не говорят …. Сравните фото салона и багажника. максимальная буксирная способность, поэтому лучше!
Сколько цилиндров в Nissan 1.5 dCi (115 Hp) DCT 2019 года выпуска?
4, рядный
Что такое трансмиссия, внедорожник Nissan Qashqai II (рестайлинг 2017), кроссовер 2019 1.5 dCi (115 л.с.) DCT?
Привод передний. Двигатель внутреннего сгорания. ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какой длины у этого автомобиля, внедорожника Nissan Qashqai 2019 года, кроссовера?
4394 мм 172.99 дюймов
Какова ширина автомобиля, внедорожника Nissan Qashqai 2019 года, кроссовера?
1806 мм 71,1 дюйма
Какова масса в снаряженном состоянии Nissan Qashqai II 2019 года (рестайлинг 2017) 1,5 dCi (115 л.с.) DCT?
1475 кг 3251,82 фунта.
Сколько весит Nissan Qashqai II 2019 года (рестайлинг 2017) 1.5 dCi (115 л.с.) DCT?
1975 кг 4354,13 фунта.
Сколько места в багажнике, внедорожник Nissan Qashqai 2019 года, кроссовер?
430 — 1598 л 15.19 — 56,43 куб. ft.
Сколько передач, какой тип коробки передач, Nissan Qashqai II 2019 года (рестайлинг 2017) 1.5 dCi (115 Hp) DCT?
7 АКПП DCT
Nissan Qashqai 2018 1.6 dCi Технические характеристики и размеры
Nissan Qashqai 2018 1.6 dCi Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:
Рядный 4
Код двигателя:
—
Тип топлива :
Дизель
Топливная система :
Непосредственный впрыск. Регулируемый впуск
Регулировка двигателя:
Поперечный
Положение двигателя:
Передний
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:
1598 см3 или 97,5 у.е.
Диаметр цилиндра x ход поршня:
80,0 x 79,5 мм 3,15 x 3,11 дюйма
Количество клапанов:
16 клапанов
Стремление:
Турбо (TGV) + интеркулер
Коэффициент сжатия :
15,4
Максимальная мощность — Выход — Мощность:
131 л.с. или 129 л.с. или 96 кВт при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент:
320 Нм или 236 фунтов.фут при 1750 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:
FWD
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей:
Тип сцепления:
Сцепление однодисковое сухое
Nissan Qashqai 2018 1.6 dCi Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — Экономия — Комбинированный:
4.4 л / 100 км 64 миль на галлон UK /
53 миль на галлон США
Классифицировать :
1250 км или 777 миль
Емкость топливного бака :
55 л 12,1 галлона Великобритании 14,5 галлона США
Выбросы CO2:
116 г / км (Nissan)
2019 Nissan Qashqai S 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои
Самый продаваемый кроссовер в Европе, Nissan Qashqai также является самой успешной моделью японского автопроизводителя в Европе за всю его 83-летнюю историю.
Этот крупный азиатский конгломерат, известный под многими именами, производит автомобили с 1914 года. Сегодня Nissan является третьим по величине производителем автомобилей в Японии. Nissan Motor Company приобрела компанию Datsun в 1933 году, а в 1934 году она приобрела то имя, которое мы все знаем сегодня.
Первый легковой автомобиль Datsun сошел с конвейера в 1935 году, и довольно скоро Nissan начал экспорт в Австралию. В 1937 году Datsun Type 15 становится первым серийным автомобилем в Японии, который также выпускается в форме мини-пикапа и автофургона.
Когда-либо расширяя производство, Nissan решает расширить свою деятельность в Соединенных Штатах. Этот шаг с 1958 года был сделан благодаря американскому влиянию, которое Nissan оказал на своего дизайнера Уильяма Р. Горхэма. В США экспортировались модели 1200 седанов с двигателем мощностью 48 л.с., компактный пикап мощностью 37 л.с., который позже стал лидером продаж в 50-х годах.
К началу 60-х годов Nissan уже сделал себе имя по обе стороны Тихого океана. Теперь компания переходит на другую часть рынка, начиная продавать спортивные автомобили.Сначала это был SPL 210, узкий высокий родстер со складывающимся мягким верхом и двигателем мощностью 48 л.с., который вскоре был модернизирован до версии 85 л.с.
Для американского рынка Nissan представляет Bluebird с синхронизированной 3-ступенчатой коробкой передач в 1962 году. В секторе бездорожья дебютирует Patrol с огромной мощностью, которая позиционировалась как способная «взбираться наверх». деревья ». В 1967 году Roadster 2000 выпущен для ничего не подозревающей публики в мир гонок, который он взял штурмом.
Спортивная линия продолжилась в 70-х годах линией «Z», одна из которых сохранилась и сегодня. 240Z 1970 года становится самым продаваемым спортивным автомобилем в мире, предлагая качество и комфорт по доступной цене. Продажи в Америке начинают расти, пока, наконец, в 1975 году Datsun не становится импортером номер 1 в Штатах.
Nissan начинает расширяться в 80-х годах, чтобы не отставать от спроса, и открывает новые заводы. И как раз тогда, когда все подумали, что Nissan не может стать больше, появляется совершенно новый бренд Nissan, нацеленный на более роскошный сегмент рынка, Infiniti.В 1989 году, когда проект Infiniti только начинал развиваться, материнская компания Nissan праздновала выпуск миллионного автомобиля, построенного в США.
По мере того, как в 90-е годы строятся новые заводы, к линейке добавляются новые модели, чтобы завоевать рынок. Седан Altima и Sentra становятся лидерами продаж как самые продаваемые модели в линейке Nissan. Затем, в 1999 году, пришло время выхода на европейский рынок, Nissan подписывает соглашение с французским производителем Renault, чтобы использовать опыт и сильные стороны друг друга.
В 2002 году концепция Z возродилась с 350Z, спортивным автомобилем, который быстро покоряет не только автолюбителей, но и специалистов. Изящно оформленный рынок внедорожников также будет представлен в линейке Nissan с Murano. Теперь ребятам из Nissan, кажется, действительно трудно доказать, что они выпустили GTR, супер-спортивный автомобиль, венец автомобилестроения и инженерии Nissan.
Особенности Nissan Qashqai 2019 года | Отделка и спецификации
Кроссовер, сочетающий в себе роскошь и высокие технологии
Bluetooth® громкой связи
Телефонная система ** Светодиод дневного света
Ходовые огни Quick Comfort®
Передние сиденья с подогревом
$ 19 998 *
Запуск MSRP
Текущие скидки на Qashqai
Мы ценим ваш интерес к нашему инвентарю и приносим извинения за то, что в настоящее время на нашем веб-сайте нет сведений о модели.Пожалуйста, заполните форму ниже, и наша команда быстро ответит, или позвоните нам по телефону (855) 860-2943 для получения дополнительной информации.
Кашкай инвентарь
Мы ценим ваш интерес к нашему инвентарю и приносим извинения за то, что в настоящее время на нашем веб-сайте нет сведений о модели. Пожалуйста, заполните форму ниже, и наша команда быстро ответит, или позвоните нам по телефону (855) 860-2943 для получения дополнительной информации.
Свяжитесь с нами
О Qashqai
* Цены не действуют в Квебеке. Цена представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP). Цена не включает экологический акциз (если применимо), фрахт, PDE (полный бак топлива, коврики и установленный шнур обогревателя (если применимо), сборы за воздух и шины, лицензию, регистрацию, страховку, пошлины и применимые налоги.Дилер может взимать дополнительную административную плату, которая может варьироваться в зависимости от дилера. Дилерский центр может продавать дешевле. Комплектация, технические характеристики и цена могут быть изменены без предварительного уведомления.
** Доступность определенных функций зависит от поддержки Bluetooth® телефоном. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя вашего телефона для получения подробной информации. Словесный знак и логотипы Bluetooth принадлежат Bluetooth SIG, Inc., и любое использование этих знаков компанией Nissan осуществляется по лицензии.
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Андерсон Ниссан 34.5421037,
-114.353641.
Nissan QASHQAI Цена, характеристики и комплектация
Передний подлокотник с поддоном
Интеллектуальный круиз-контроль
Карманы на спинках сидений (2 шт. )
Дисплей Advanced Drive-Assist®
Телефонная система громкой связи Bluetooth®
Передний и задний парктроник
Intelligent Key® с кнопкой запуска двигателя
Регулировка наклона и телескопического рулевого управления
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Розетки на 12 В (2 шт. )
Подстаканники (2 шт.) И держатели для бутылок (4 шт.)
Крючки для крепления груза
Стеклоочиститель заднего стекла с прерывистой работой
Удаленное управление окнами
Управление окнами в одно касание (переднее и заднее)
Спутниковая навигация
Монитор Intelligent Around View® с функцией обнаружения движущихся объектов
Камера заднего вида с предсказанием пути
Двухзонный климат-контроль
Дворники с датчиком дождя
Задний центральный подлокотник с двумя дополнительными подстаканниками
марку какого автомобиля можно получить, откинув две последние буквы от детали этого автомобиля?, 5 букв, сканворд
марку какого автомобиля можно получить, откинув две последние буквы от детали этого автомобиля?
Альтернативные описания
• марка автомобиля
• престижное немецкое авто
• марка немецкого автомобиля
• какая компания выпускает автомобили марок «Каррера», «Бокстер»?
• во время войны его конструкторское бюро перешло на разработку вооружений, среди которых было самоходное орудие «Элефант», оно же «Фердинанд»
• знаменитый автомобиль, у которого двигатель расположен сзади
• создал Фольксваген Жук
• спортивное немецкое авто
• авто для богатых
• марка спортивных авто
• марка спортивных тачек
• крутая иномарка
• автомобиль из Германии
• внедорожник «… Кайен»
• спортивное авто
• автомобиль из Штутгарта
• немецкий автомобиль
• немецкая «тачка»
• иномарка
• у этого авто двигатель сзади
• «911» на колесах
• авто из немецкого города Штутгарт
• немецкий легковой автомобиль
• авто, рожденное в Германии
• гоночный «Бокстер»
• авто, немецкого производства
• авто в гараже немца
• авто, прибывшее из Германии
• авто, родом из Германии
• придумал «Фольксваген»
• авто, сделанное для нас в Германии
• авто с немецкими корнями
• авто из германских краев
• авто немецкого происхождения
• создатель «Фольксвагенажука»
• авто, сделанное немцами для нас
• «кайман» на колесах
• авто, слышавшее немецкую речь
• авто, экспортируемое немцами
• авто, имеющее отношение к Германии
• известный австрийский автоинженер
• создатель «Фольксвагена»
• создатель «Фольксвагена-жука»
• создал «ФольксвагенЖук»
• авто, экспортируемое Германией
• авто, видевшее немецкие земли
• авто с германской пропиской
• родное для немца авто
• авто, сделанное руками немцев
• немецкая автомобильная марка
• крутая немецкая легковушка
• авто «маде ин» Германия
• элитный автомобиль
• авто немецкой «национальности»
• авто, изготовленное в Германии
• скоростной немецкий автомобиль
• автоконструктор Фердинанд
• Марка немецкого автомобиля
• Марка автомобиля
• Австрийский инженер, создатель автомобиля »Фольксваген» (1875-1951)
марку какого автомобиля можно получить, откинув две последние буквы от детали этого автомобиля?, 5 букв, сканворд
Слово из 5 букв, первая буква — «П», вторая буква — «О», третья буква — «Р», четвертая буква — «Ш», пятая буква — «Е», слово на букву «П», последняя «Е». Если Вы не знаете слово из кроссворда или сканворда, то наш сайт поможет Вам найти самые сложные и незнакомые слова.
Отгадайте загадку:
У двух матерей по пяти сыновей. Показать ответ>>
У директора школы есть брат Николай. Но у Николая нет братьев. Может ли такое быть? Показать ответ>>
У закутанных девиц Волос ветер шевелит. Показать ответ>>
Другие значения этого слова:
«911» на колёсах
«Кайман» на колёсах
Австрийский инженер, создатель автомобиля ‘Фольксваген’ (1875-1951)
Авто для богатых
авто из немецкого города Штутгарт
Авто немецкого происхождения
Авто, изготовленное в Германии
Авто, прибывшее из Германии
Авто, родом из Германии.
Авто, сделанное для нас в Германии.
Авто, сделанное немцами для нас
Авто, сделанное немцами для нас.
авто, слышавшее немецкую речь
авто, экспортируемое Германией
Автоконструктор Фердинанд
Автомобиль из Германии
Автомобиль из Штутгарта
Автофирма Германии
внедорожник «. .. Кайен»
во время войны его конструкторское бюро перешло на разработку вооружений, среди которых было самоходное орудие «Элефант», оно же «Фердинанд»
Германский автомобильный конструктор. Основатель компании Porsche. Знаменит как создатель самого популярного автомобиля XX века, вошедшего в историю под именем Volkswagen Kfer. (фамилия)
Гоночный «Бокстер»
знаменитый автомобиль, у которого двигатель расположен сзади
известный австрийский автоинженер
какая компания выпускает автомобили марок «Каррера», «Бокстер»?
Какая марка автомобиля наиболее широко представлена в 24-х часовых гонках в США
Крутая иномарка
крутая немецкая легковушка
Марка спортивных авто
Марка спортивных тачек
марку какого автомобиля можно получить, откинув две последние буквы от детали этого автомобиля?
Немецкий легковой автомобиль
Престижное немецкое авто
Придумал «Фольксваген»
скоростной немецкий автомобиль
Создал «Фольксваген-Жук»
Создал «ФольксвагенЖук»
создал Фольксваген Жук
создатель «Фольксвагена»
создатель «Фольксвагена-жука»
создатель «Фольксвагенажука»
Спортивное авто
Спортивное немецкое авто
У этого авто двигатель сзади
элитный автомобиль
Случайный анекдот:
— У меня сосед — вампир был!
— Как ты это узнал?
— Я ему в грудь осиновый кол вбил, а он и умер. ..
Ещё анекдоты>>
Знаете ли Вы?
Зоопарк в Токио каждый год закрывается на 2 месяца, чтобы звери могли отдохнуть от посетителей.
Ещё факты>>
Как выбрать автомобиль | Как правильно подобрать первую машину
Часто, помогая новичку найти свой первый автомобиль, «профессиональные» подборщики оставляют без внимания потребности будущего владельца. Одни смотрят на цену, другие пытаются проверить состояние машины, если та уже с пробегом. Статья расскажет, как выбрать автомобиль для себя, ориентируясь в том числе на Ваше представление идеальной машины. Вместе разберемся в различиях кузовов, узнаем, какими бывают моторы, в чем преимущество полного привода и почему «робот» так называют. Поможет в этом операционный директор Оперативной Дирекции ГК FAVORIT MOTORS Владимир Михайлович Отставнов.
Выбираем тип кузова
Седан Обычно в этих машинах четыре двери, всегда два ряда сидений и отдельный от салона багажник с горизонтально расположенной крышкой. Автомобили в этом кузове одинаково хорошо приспособлены для коротких городских поездок и смелых путешествий на дальние расстояния с багажом самого нужного. Каталог автомобилей с типом кузова «седан» представлен здесь. Хэтчбек Представьте седан с большой вертикальной крышкой багажника вместо горизонтальной. Отделение для грузов у подобной машины совмещено с салоном и часто больше, чем у седана. В такое авто удобно грузить объемные вещи. Выбирать хэтчбек в качестве первой машины можно рекомендовать всем тем, кому важно иметь не только салон для пяти человек, но и достаточный запас пространства для объемного, часто габаритного груза. Выбрать хэтчбек в онлайн-каталоге. Универсал Это особая форма кузова с просторным салоном и большим багажным отделением. Крышка багажника здесь как на хэтчбеке, большая и вертикально расположенная. В универсале над головой пассажиров заднего ряда особенно много места — на них не давит нисходящая крыша как на седане или хэтчбеке. Новая машина в таком исполнении – хороший выбор для практичных людей, не ограничивающих себя бытовыми условностями. Подобрать себе такой авто, значит освободить себя от трудностей выбора, когда не хватает места для пассажиров, или не получается взять с собой еще пару объемных сумок. Подобрать подходящий универсал можно у нас на сайте в соответствующем разделе. Минивэн Большой универсал с просторным салоном и «капитанской», высокой посадкой водителя, с места которого хорошо видно дорогу. В большинстве моделей предусмотрен третий ряд сидений. Он чаще съемный или умеет складывается, увеличивая объем багажного отделения. Благодаря вместительности и удобству размещения это авто обычно выбирают для большой семьи, или в качестве корпоративного транспорта. Полный список минивэнов, представленных на сайте, доступен здесь. Внедорожник Машину в кузове повышенной проходимости выбирают за ее способности за пределами асфальта. Всевозможные механические и электронные помощники, а также полный привод помогают «универсалу с большим дорожным просветом» выбраться из грязевого плена, победить снежные заносы или преодолеть водную преграду вброд. Данный тип кузова следует купить тем, кто хочет иметь в запасе возможность съехать с хорошей дороги и довериться направлению. Ключевые отличия: большой просвет, высокая посадка, и, как правило, большие габариты. Перейти к выбору внедорожника. Кроссовер Один из самых популярных типов кузова сегодня. Обычно это форма хэтчбека с большим дорожным просветом, «внедорожным» обвесом и возможностью съехать с асфальта. Машина умеет передвигаться по дорогам с улучшенным покрытием и даже забираться в легкое бездорожье. Новый авто в этом кузове — современный горожанин, отвечающий на запросы большинства семей: увезти побольше, расположить с удобствами людей в салоне, и без потерь преодолеть бордюр или размякшую колею пригорода. Иногда кроссоверы оснащены подключаемым, реже — постоянным полным приводом, и электронными помощниками, позволяющими не спасовать перед трудностями дороги. Предложения по продаже кроссоверов доступны у нас на сайте здесь. Пикап Сочетание внедорожника и грузовика. Вместо багажного отделения предусмотрен полноценный кузов, рассчитанный на перевозку объемных грузов. При этом пассажирская кабина оснащена одним или двумя рядами сидений. Основные недостатки кроются в большом расходе топлива и внушительных габаритах. Выбрать выгодное предложение на пикапы можно здесь. Купе Сегодня класс «купе» скорее рекламный ход, призванный обратить на себя внимание. Раньше это слово обозначало двухместный, компактный кузов машины с парой дверей и минимальным комфортом, отданным на откуп спортивной составляющей. Теперь в этом звании все чаще оказываются роскошные, мощные седаны с просторным салоном. Выбрать подходящее авто типа «купе» можно в нашем каталоге. Кабриолет и родстер Эти типы кузова отличаются складывающимся верхом. Во второй версии предусмотрен только один ряд сидений. Кабриолеты, как и купе, могут дополнительно оснащаться компактными креслами сзади основного ряда.
Выбираем коробку передач
Если Вы задались вопросом, как подобрать автомобиль, обязательно уделите внимание и коробке переключения передач. Каждый из доступных видов является оптимальным вариантом для конкретной ситуации.
Механическая. «Нестареющая классика». Работать приходится рычагом переключения передач и педалью сцепления. При достижении нужного числа оборотов двигателя выжимаем сцепление и переключаем передачу. Сложный вариант для тех, кто не привык держать в голове много действий сразу. Хотя обычно, с таким типом КПП знакомятся все, кто начинает учиться вождению. Для некоторых такое знакомство оказывается чересчур утомительным и они выбирают автоматическую трансмиссию. Перейти к выбору автомобиля с механической КПП.
Автоматическая. В этом случае переключения передач происходят без вмешательства водителя. Педаль сцепления заменена так называемым гидротрансформатором. Он перераспределяет мощность (крутящий момент) от двигателя к коробке. В каждой АКПП есть электронный блок контроля. Задача автоматики — правильно подобрать нужную передачу, переключая ее с помощью гидротрансформатора. Такая трансмиссия идеально подходит для новичков: к ней быстро привыкаешь, она не отвлекает от дороги. Особенно это важно, когда у водителя небольшой стаж вождения и ему нужно сконцентрироваться на ситуации вокруг. Стоимость ремонтных работ — главный минус: чинить ее дороже, чем «механику». Обычно машины на автомате потребляют больше топлива, хотя все чаще современные АКПП отличаются экономичностью. Широкий ассортимент авто с АКПП представлен у нас на сайте в этом разделе.
Роботизированная. Представляет собой симбиоз механической и автоматической КПП. По рабочим характеристикам идентична автомату — все переключения выполняет сама. Свое название она получила от образа робота: по сути, это механика, дополненная электронным блоком. Автоматика сама выжимает сцепление и переключает передачи. Существуют роботы с двумя сцеплениями (например, DSG у Volkswagen и PowerShift у Ford). Они называются «преселективными». В момент переключения передачи коробка готовит следующую и когда она нужна — моментально включает ее, снова готовя передачу «про запас». Потеря мощности в этом случае минимальна. У обычных «роботов» в момент смены передачи появляется провал мощности, коробка постоянно «задумывается», движение получается «рваным». «Роботы» с двумя сцеплениями дарят быстрое и ровное ускорение без рывков. Важное достоинство роботизированной КП — ее умение экономить топливо. Вокруг коробок с двумя сцеплениями много мифов об их ненадежности и дороговизне ремонта. На самом деле ремонтировать их дешевле, чем возвращать к жизни «классическую» гидротрансформаторную АКПП, а конструкция самой коробки значительно изменилась и теперь ее надежность на уровне других видов трансмиссии.
Вариатор. Это коробка без ступеней в их классическом понимании — они тут виртуальные. Величина крутящего момента от двигателя к колесам регулируется диаметром двух шкивов, соединенных ремнем, ― главными участниками работы этой КПП. Вариатор помогает сэкономить горючее, и отличается плавным разгоном без намека на рывки, которые технически не могут появиться на этой коробке. В числе недостатков — дорогой ремонт и обслуживание (смена ремня, замена трансмиссионной жидкости).
Какой двигатель лучше?
Сама постановка такого вопроса не совсем корректна. У любого мотора есть отличительные качества, лучше всего подходящие для конкретных ситуаций. Дизельный мотор — надежный агрегат, умеющий экономить топливо, выбираться из грязи и буксировать тяжелые прицепы. Дорогой в ремонте, если сравнивать его с бензиновым собратом. Выбрать подходящий автомобиль с дизельным двигателем можно здесь. Бензиновый мотор — для разных целей и задач. Хорошо чувствует себя в холод. Относительно дешевый в обслуживании. Современные экземпляры не уступают дизельным в экономичности. Отличное решение для первого городского авто. Рекомендуем ознакомиться с нашим онлайн-каталогом автомобилей с бензиновым двигателем. Электрические моторы — абсолютная безопасность для окружающей среды и бесшумная работа. Электрический двигатель обладает потрясающей вестибулярный аппарат динамикой и обходится дешевле, чем моторы на горючем топливе. Однако, купить машину с электромотором, значит поставить себя в зависимость от электрических заправок, сеть которых еще слабо развита у нас в стране. А еще они дорого стоят и требуют исключительно квалифицированного ремонта в случае неисправности. Гибрид. Как правило, это автомобили, оснащенные двумя силовыми установками: бензиновым агрегатом и мотор-генератором. Одним из популярных примеров является Toyota Prius. Машина может работать на бензине, превращая попутно кинетическую энергию в электричество для питания второго вспомогательного двигателя. Это позволяет значительно снизить расход. Такие варианты ощутимо дешевле «только электрических» машин, при этом используют достоинства обоих моторов.
Тип привода: что выбрать?
Передний привод. Этот вариант лучше выбрать тем, кто недавно сел за руль. Передняя ось тянет за собой весь автомобиль, на нее передается сила двигателя. Машины с передним типом привода крепко стоят на дороге, и в меньшей степени подвержены сносу на заснеженном покрытии или в скользких поворотах. Рекомендуем изучить каталог авто с передним приводом.
Задний привод обеспечивает хороший разгон, благодаря чему им часто комплектуют спортивные машины. Он отлично работает на сухих и ровных покрытиях. Однако есть и недостатки: автомобили склонны к заносам, поэтому новичкам без хорошего опыта вождения лучше выбрать передние ведущие. А выбрать и выгодно купить такой авто можно на нашем сайте в соответствующем разделе.
Полный привод. У таких машин обе оси ведущие, то есть сила от мотора передается каждому колесу. Современные электронные помощники умеют распределять «силу кручения» по осям в разных пропорциях, превращая полный привод в универсальный инструмент для покорения дороги. Оптимальный вариант на все случаи. Перейти к выбору авто.
Варианты комплектации
Подбору оптимального варианта комплектации стоит уделять не меньше внимания, чем любым другим описанным выше аспектам. От него зависит, насколько автомобиль будет удобным, функциональным и отвечающим индивидуальным требованиям. Конечно, чем больше дополнений в машине, тем выше ее стоимость. В современных машинах есть все и немного больше. Кондиционер, электростекла и подогревы сидений — тот минимум ниже которого мало кто рискует опуститься. Обычно, комплектации формируются по двум моделям: 1. Фиксированные пакеты опций. Их можно дополнять аксессуарами, но обычно такой набор определен конкретным количеством опций. В этом варианте максимальная комплектация включает в себя все возможное для установки на автомобиль. 2. Наборные опции — автомобиль комплектуется без привязки к фиксированным пакетам аксессуаров. Есть общий список дополнительных опций, из которых можно собрать индивидуальную комплектацию на конкретный автомобиль. Специалисты ГК FAVORIT MOTORS помогут Вам найти машину мечты, и дадут советы при покупке авто. Они подробно расскажут, какой кузов, двигатель и привод, а также какую трансмиссию лучше выбрать с учетом бюджета и цели покупки первой машины. В наших автосалонах все возможные варианты моделей разных марок ждут своего будущего владельца, который их полюбит и заберет с собой. Мы поможем новичку найти оптимальный вариант, подобранный по его запросам. Изучить доступные в продаже авто для начинающих водителей можете уже сейчас в этом разделе.
Особенности автомобилей 1980-х годов, которые возвращаются
Иногда взгляд в прошлое для поиска решений будущих проблем может быть умным ходом, и это именно то, что автопроизводители делают в наши дни.
Много чего произошло в 1980-х, но для нас самым интересным был ренессанс автомобилей. Модных автомобилей было предостаточно, и было то, что, казалось, было спешкой изобрести автомобильные особенности, которые часто были мало полезными.
Тем не менее, несмотря на то, что в 80-е было сделано много ошибок, многие из изобретенных тогда автомобильных функций были на самом деле революционными и чрезвычайно полезными, даже если они не были очень популярны. Некоторые из этих автомобильных функций возвращаются, поскольку дизайнеры автомобилей возвращаются в прошлое, чтобы решить проблемы и проблемы настоящего.Вот несколько автомобильных особенностей 80-х, которые в последнее время появляются во многих автомобилях:
8 дверей типа «крыло чайки»
buy.motorious.com
Слышали о Джоне Делориане? Прославленный за свое видение, он приложил все усилия, чтобы доказать это, придумав инновационные концепции, такие как двери типа «крыло чайки» на DMC-12.С его дверями типа «крыло чайки» практически любой мог принять Delorean DMC-12 за самолет, что, как мы подозреваем, было намерением.
popularmechanics.com
К сожалению, большинство производителей автомобилей не увидели преимуществ таких дверей, и впоследствии было выпущено лишь несколько избранных автомобилей с дверями типа «крыло чайки».С тех пор все изменилось, двери в форме крыла чайки теперь становятся обычным явлением для суперкаров и нарушителей правил, таких как Tesla Model X.
СВЯЗАННЫЙ: Вот где Элеонора Мустанг исчез за 60 секунд сегодня
7 Механическая без сцепления
автомобильный файл.com
В наши дни требуется изрядное количество поисков, прежде чем вы сможете найти автомобиль с механической коробкой передач. Несколько десятилетий назад это было не так, когда автомобили с ручным управлением были нормой. Эволюция механической коробки передач была механической без сцепления.
caranddriver.com
Его назвали революционным, но позже от него отказались, потому что он не оправдал ожиданий, был трудным в использовании и дорогим в ремонте. Однако в настоящее время руководство по эксплуатации без сцепления возвращается, и его можно найти во многих спортивных автомобилях высокого класса.
6 Трофейных грузовиков
caranddriver.com
Trophy Trucks предназначены для езды по бездорожью со скоростью, превышающей то, что кто-то считает безопасным. Их было много в 1980-х, их выпускали такие компании, как Nissan и Toyota.
jdpower.com
Стоять перед ними и слышать мучительный крик очень мощных двигателей — значит жить! Из-за изменения вкусов потребителей вышли из моды грузовики Baja и трофейные грузовики.Они пережили возвращение, и большинство производителей автомобилей теперь имеют в своем модельном ряду несколько мощных внедорожников. Примеры включают Ford Raptor, который подходит для зомби-апокалипсиса!
СВЯЗАННЫЙ: Все эти больные маслкары имеют более 2000 л.с.
5 футболок Targa
en.wikipedia.org
1980-е были временем тарга-топ-автомобилей, и невозможно было пройти по улице, если бы такие машины не скользили по роговице! Топовые автомобили Targa пользовались большим успехом, потому что они предлагали удовольствие и острые ощущения кабриолета, в то же время сочетая это с отличной стабильностью и ходовыми качествами спортивного автомобиля.
YouTube.com
Targa вышли из моды в начале 1990-х годов, но сейчас они вернутся. Если вы настроены на покупку такого автомобиля, вы обязательно будете избалованы выбором.
4 приборные панели, окрашенные в технический цвет
мотор1.com
1980-е были временем приборных панелей, которые выглядели как рождественские елки, выросшие до 11! Эти техно-информационные панели были полны цвета и света и оказались интересными для детей и всех, у кого любопытная пара глаз.
мотор1.com
Однако такие технические информационные панели имели ограничения в том, что они часто давали ложные показания и их было трудно исправить. Тем не менее, приборные панели Techno находят свое применение в некоторых из последних поколений автомобилей, причем в цифровом формате.
СВЯЗАННЫЙ: 10 недооцененных американских автомобилей, которые мы хотели бы покатать
Отключение 3 цилиндров
YouTube.com
1980-е были временем беззаботной радости. Но они были также временем террора холодной войны и высоких цен на газ. Поскольку бензин стоил руки и ноги, производители автомобилей пытались найти решение. Одним из решений была деактивация цилиндра, и это работало путем отключения цилиндра, когда его мощность и тяга не требовались, что приводило к снижению расхода топлива.
carmagazine.co.uk
Эта технология была впервые применена в автомобилях, выпущенных Cadillac, Alfa Romeo и Mitsubishi, но ее надежности явно не хватало. Деактивация цилиндров впечатляюще вернулась за последние пару десятилетий, и ее можно найти в большом количестве автомобилей.
2 Дизайн автомобиля
отчеты потребителей.org
О прошлом не всегда стоит забывать, по крайней мере, когда оно оказалось столь вдохновляющим для автомобильных дизайнеров во всем мире. Эти дизайнеры могут вспомнить прошлое и создавать автомобили, которые возвращаются к более ранним и простым временам.
carscoops.com
Автомобили, вдохновленные предыдущими разработками, в настоящее время становятся все более распространенными, и эта тенденция не показывает никаких признаков падения. Люди покупают эти автомобили, потому что они хотят выделиться, а также потому, что они напоминают им о прежних временах, когда мир был более разумным местом. В вашей жизни нужен ретро-автомобиль? Тогда откройте чековую книжку и купите то, что жаждет ваша душа!
1 Автомобильные телефоны
автонеделя.com
Автомобильные телефоны 1980-х были чем-то вроде символа статуса. Телефоны тогда еще были привязанными, и действительно мобильные телефоны были редкостью, дорогими и весили полторы тонны! Интегрированные автомобильные телефоны 80-х можно было найти в машинах людей, у которых на банковском счете было достаточно нулей для выплаты государственного долга!
leftlanenewsfuturfutur
Автомобильные телефоны, которые были встроены и интегрированы в автомобили, исчезли из употребления, как только мобильные телефоны стали обычным явлением.В наши дни в большинстве стран запрещено использовать карманные телефоны во время вождения, в результате чего подключение к информационно-развлекательной системе автомобиля через Bluetooth становится нормой.
ДАЛЕЕ: 10 самых безумных обменов движками, которые мы видели на YouTube
следующий
10 верных способов испортить вашу машину
Об авторе Энтони Феликс
(Опубликовано 20 статей)
Энтони Феликс — автолюбитель.Он любит все автомобили, от маслкаров до представительских и роскошных автомобилей до суперкаров. Кроме того, он очень любит писать и писал для нескольких авторитетных сайтов.
Ещё от Anthony Felix
Как отправить автомобиль в другой штат: стоимость доставки автомобиля
Для вас только лучший автоперевозчик!
Надежные автомобильные грузоотправители действительно существуют, и они всегда рядом с вами, поэтому вам нужно найти их, а затем забрать только одного, чтобы перевезти вашу машину для вас.Найти лучшего грузоотправителя на автомобиле не так уж и сложно, если вы знаете, что именно вы ищете:
Опыт . Опыт — это то, что отличает отличные автомобильные судоходные компании от посредственных. Довольно рискованно нанимать услуги транспортной компании, которая очень молодая и не успела доказать свои качества. Конечно, это может быть не всегда так, но долгие годы службы часто служат гарантией того, что транспортировка вашего транспортного средства из состояния в состояние будет бесперебойной, а ваша дорогая машина будет в надежных руках.
Надежность . Вы должны иметь возможность доверять поставщику услуг по перевозке автомобилей, чтобы все деловые отношения работали. Доверие исходит из опыта, доверие может исходить от реального общения и взаимодействия с компанией, но по-настоящему доверие рождается, когда вы слышите или читаете из надежных и заслуживающих доверия источников, что вы можете доверять соответствующему грузоотправителю.
Профессионализм .Строго связанный с опытом, профессионализм — это не то, что можно получить в одночасье. Профессионализм — это подход, способ вести дела честно и честно, доказывающий, что один автовоз лучше других не просто потому, что он предлагает лучшую цену.
Доступность . Опыт, надежность и профессионализм не будут иметь большого значения, если услуги по перевозке автомобилей, предлагаемые грузоотправителем, слишком дороги и большинство людей не могут их себе позволить.Успех грузоотправителей автомобилей сводится к нахождению здорового баланса между высококачественными услугами и доступными ценами.
Вождение и доставка автомобиля: отправьте автомобиль или управляйте им при перемещении по стране
Как найти надежных автомобильных грузоотправителей
При поиске лучшей компании по доставке автомобилей важно понимать, что время и усилия, которые вы вкладываете в процесс поиска, в большинстве случаев в конце концов окупятся.
Если вы решите следовать приведенным ниже инструкциям, вы сразу же получите отличную компанию по перевозке автомобилей:
Шаг 1 : Хорошее начало, потому что первый шаг очень легкий и быстрый.Все, что вам нужно сделать, это заполнить смету на транспорт менее чем за минуту.
Шаг 2 : Укажите марку и модель вашего транспортного средства, способ доставки, который вы предпочитаете (открытый или закрытый), состояние вашего автомобиля (работает, не работает), количество транспортных средств, которые необходимо перевезти. И, конечно же, дата отгрузки.
Шаг 3 : После того, как вы введете свою контактную информацию и нажмете Получить мое ценовое предложение , с вами свяжутся лицензированные и опытные грузоотправители автомобилей, которые смогут выполнить работу в указанную вами дату.
Шаг 4 : Вы получите оценку цен от нескольких авторитетных автомобильных грузоотправителей. Все идет нормально. Теперь пришло время более сложного — выбрать лучшее предложение от лучшей автомобильной транспортной компании.
Шаг 5 : сравните компании с нашей базой данных надежных автомобильных грузоотправителей, отзывы , чтобы проверить их общие рейтинги и прочитать некоторые отзывы клиентов. Доставка автомобиля в другой штат — это не шутка о переезде, поэтому не думайте, что грузоотправитель — это хорошо, убедитесь, что это действительно так.
Интересно, почему всегда востребованы надежные и недорогие автоперевозчики?
Шаг 6 : Рекомендации друзей и коллег по работе также могут помочь вам в вашем решении. Как только вы узнаете, что автовоз обладает как опытом, так и знаниями, вы можете согласиться доверить ему свое драгоценное транспортное средство.
Шаг 7 : Не ограничивайте себя и свой выбор! При транспортировке автомобиля в другой штат сравните предложения, отзывы и рейтинги нескольких великих автомобильных грузоотправителей вместо того, чтобы обращаться к первой компании, которая уверяет вас, что они сделают фантастическую работу.
Шаг 8 : Прежде чем вы решите, какого грузоотправителя нанять, задайте отобранным кандидатам любые вопросы или опасения, которые могут у вас возникнуть относительно предстоящей перевозки транспортного средства.
Шаг 9 : Не принимайте окончательное решение только на основе цены, но учитывайте всю полезную информацию, которую вы собрали до этого момента, прежде чем соглашаться на одну конкретную услугу перевозки автомобилей.
Говоря о расценках на автомобильные перевозки, интересно ли вам знать, какие факторы будут влиять на получаемые вами ценовые предложения?
Сколько стоит перевезти машину в другой штат?
Без сомнения, вопрос о расходах, которые вы собираетесь понести при транспортировке автомобиля в другой штат, будет держать вас в голове, по крайней мере, до тех пор, пока вы не получите хорошее смету на перевозку автомобиля.И именно поэтому ваш первый шаг, как указано выше, — это как можно раньше запросить расценки автоперевозчиков, а затем сравнить эти расценки.
Когда вы знаете, сколько вы заплатите за доставку вашего автомобиля между двумя разными штатами, вы сможете настроить свой бюджет на переезд — важная задача, которую нельзя недооценивать.
Расстояние между точкой A (ваш текущий дом и физическое местонахождение вашего автомобиля) и точкой B (ваш новый дом и пункт назначения вашего автомобиля, который скоро будет перевезен) будет сильно влиять на стоимость перевозки автомобиля.
Конкретный размер, марка и модель вашего автомобиля также повлияют на то, сколько вы в конечном итоге заплатите. Большие размеры и более дорогие или даже экзотические автомобили обойдутся вам дороже.
Общий вес вашего автомобиля. Да, больший вес означает для вас дополнительные расходы.
Разные автомобильные грузоотправители взимают разную плату, и именно поэтому вам не следует принимать первое предложение, которое приходит вам на помощь, а следует делать покупки вокруг, чтобы повысить доступность по цене при таком же высоком качестве обслуживания.
Сумма, которую вы платите за страховку, будет составлять окончательную стоимость доставки автомобиля в новое состояние.
Другие в значительной степени непредсказуемые факторы, которые здесь не упоминались.
Лучше всего узнать стоимость доставки автомобиля в другой штат? Запросите расценки автоперевозчиков из , заполнив форму быстрой оценки вверху этой страницы.
Какова средняя стоимость доставки автомобиля в другой штат?
Как вы уже знаете, цена доставки автомобиля в другой штат будет зависеть от ряда факторов (см. Выше для получения дополнительной информации), поэтому невозможно точно узнать, сколько вам будет стоить доставка вашего автомобиля кроссом. укажите, если вы не обратитесь в авторитетную компанию по транспортировке автомобилей и не предоставите им более подробную информацию о вашем автомобиле (марка, модель, год выпуска, текущее состояние) и не предоставите им дополнительную информацию о маршруте переезда (начальная точка и пункт назначения).
Тем не менее, вам может быть полезно знать средние затраты на перемещение автомобиля в другой штат, чтобы вы могли 1) быть морально и финансово готовы оплатить окончательный счет и 2) лучше сравнивать тарифы на доставку различных транспортных средств. компании в попытке найти лучшего грузоотправителя автомобилей с доступными услугами.
Если говорить о средних расходах на доставку автомобилей, можно ожидать, что вы заплатите от 500 долларов за относительно короткие межгосударственные перевозки до 1500 долларов за дальние перевозки по пересеченной местности.Как вы знаете, размер вашего автомобиля будет играть важную роль в определении его стоимости доставки. Например, доставка внедорожников, фургонов и пикапов в среднем будет стоить примерно на 200 долларов дороже, чем перевозка седанов на одно и то же расстояние.
Ниже приведены некоторые средние расходы на транспортировку автомобиля, которые помогут вам приблизительно составить представление о том, сколько вам придется заплатить за доставку автомобиля между государством отправления и государством назначения.
от восточного побережья до западного (или от западного до восточного): 1100 долларов США за седан; 1300 долларов за внедорожник или пикап.
от Восточного побережья до Среднего Запада (или от Среднего Запада до Восточного побережья): 700 долларов США за седан; 800 $ за внедорожник или пикап.
от западного побережья до Среднего Запада (или от Среднего Запада до Западного побережья): долларов за седан; 1100 долларов за внедорожник или пикап.
с севера на юг (или с юга на север): 700 $ за седан; 800 $ за внедорожник или пикап.
Обратите внимание, что указанные выше цены являются средними, и цена доставки автомобиля, которую вы заплатите, скорее всего, будет отличаться в зависимости от вашего уникального набора условий перевозки транспортного средства.
В конечном итоге, если вы ищете очень приблизительную оценку того, сколько будет стоить доставка автомобиля в другой штат, вы можете рассчитать ее самостоятельно, используя приведенную ниже таблицу стоимости доставки автомобиля на милю. Приведенная стоимость перевозки автомобиля, конечно, будет приблизительной, но все равно будет указана средняя цена, которую вы можете использовать для определения своего бюджета.
Как подготовить машину к транспортировке?
Убедитесь, что вы не оставили в машине никаких личных вещей до того, как ее заберет транспортная компания.
Конечно, ваши усилия по поиску лучшего грузоотправителя в конечном итоге должны быть сильно вознаграждены, но ваша роль в саге о ваших собственных транспортных средствах еще не закончена. Ожидается, что вы подготовите свой автомобиль к отправке до прибытия транспортной компании, которая заберет автомобиль.
Следуйте этому краткому контрольному списку доставки автомобилей, чтобы подготовиться к появлению профессионалов:
Один . При необходимости хорошо вымойте автомобиль снаружи. Что касается внутреннего пространства, вам лучше оставить его после переезда.
Два . Сделайте тщательный визуальный осмотр вашего автомобиля и поищите любые признаки повреждений. Если вы все же найдете их, сделайте их снимки крупным планом и сохраните фотографии как свидетельство того, как выглядит ваш автомобиль в настоящее время. Кроме того, убедитесь, что вы заполнили несколько более широких фотографий вашего автомобиля, чтобы позже можно было подать иск о возмещении ущерба, если это применимо.
Три . Ищите утечки жидкости (особенно опасные) вокруг двигателя, бака и под автомобилем.Почините их, если найдете.
Четыре . Оставьте примерно 1/4 топлива в баке автомобиля, чтобы уменьшить общий вес вашего автомобиля.
Пять . Обратите внимание на шины — они должны быть в хорошем состоянии и полностью накачаны.
Шесть . Ваш автомобильный аккумулятор должен быть заряжен и надежно закреплен.
Запятая, перед которой | Грамматика
Используйте запятую перед , а это , когда вводит неограничительную фразу.
Не используйте запятую перед , а не , если она является частью предложной фразы, например «в каком».
Не используйте запятую перед или , когда вводят косвенный вопрос.
Подсказка: Запятые могут показаться сложными, но они не должны сбивать вас с толку. Помощник по письму Grammarly поможет вам убедиться, что ваша пунктуация, орфография и грамматика актуальны на всех ваших любимых веб-сайтах.
Запятая перед , что означает в неограничительных фразах
Неограничивающая фраза добавляет немного дополнительной (но не важной) информации об существительной фразе, которую вы уже упомянули в своем предложении.
В предложении выше , где вводит неограничительную фразу (выделено серым). Следовательно, вам нужна запятая перед , а затем и еще одна в конце неограничительной фразы. Как понять, что это не ограничивающая фраза? Попробуйте убрать это из предложения.
Значение предложения не изменилось — теперь оно содержит чуть меньше деталей. Вы все еще говорите о новой машине Джеффа.
Если фраза носит ограничительный, а не неограничительный характер, это означает, что вы не можете убрать ее из предложения, не изменив значения.Ограничительные фразы обычно вводятся с номерами , вместо или , особенно в американском английском.
Выделенная фраза в предложении выше носит ограничительный характер. Если вы попытаетесь убрать его из предложения, значение изменится: Автомобили всегда ломаются . Вы не говорите вообще об автомобилях; вы конкретно говорите об автомобилях, которые покупает Джефф. Это означает, что фраза носит ограничительный характер, и вы не должны использовать в ней запятые.
Вот еще несколько примеров предложений, в которых требуется запятая перед , а :
Какие в предложных фразах
Запятая не нужна перед или , если она является частью предложной фразы, например из которых или из которых .
Для автоматического снятия показаний счетчиков (Automatic Meter Reading, AMR) можно использовать несколько технологий беспроводной связи, относящихся к различным сегментам рынка беспроводных датчиков. Это позволяет выбрать оптимальный тип радиоканала для конкретного применения и обеспечить надежную передачу данных между участниками системы.
Рис.1. GSM/GPRS-модуль G510 (размер 20,2×22,2 мм)
Ключевые характеристики модема с поддержкой передачи статусной и диагностической информации
К ключевым характеристикам модема, обеспечивающего передачу статусной и диагностической информации с абонентского узла системы автоматического снятия показаний счетчиков (АСПС), можно отнести:
поддержку надежных каналов данных;
физическое подключение к датчику;
наличие приложений с поддержкой передачи статусной и диагностической информации;
высокую производительность;
гибкие интерфейсы реализации.
От этих качеств зависит пригодность устройства для встраивания во многие типы счетчиков воды, электрической энергии и газа.
Все перечисленные свойства были заложены конструкторами в недорогой высокопроизводительный GSM/GPRS-модуль Fibocom G510 (рис. 1), который сумел завоевать ведущие позиции на рынке среди 2G-модемов, отвечающих всем ключевым требованиям к применению в сфере АСПС.
Особенности модема для автоматического снятия показаний счетчиков
Надежные каналы данных
Основное требование для поддержки передачи статусной и диагностической информации — это наличие надежного канала для передачи данных на сервер. В общем случае надежность канала определяется устойчивостью работы стека транспортных протоколов. Ненадежный канал характеризуется большим числом ошибочных, потерянных и дублирующихся пакетов, что предполагает высокую частоту повторения и низкий коэффициент восстановления пакетов.
Чтобы обеспечивать передачу статусной и диагностической информации, GSM/GPRS-модули с встроенным стеком протоколов TCP/IP должны отвечать упомянутому выше требованию. Ввиду конструктивных особенностей абонентских устройств АСПС, связанных с циклами включения/выключения или смены режимов питания, открытие и закрытие сеанса пакетной коммутации является еще одним критически важным аспектом работы модема помимо надежности передачи данных.
В GSM/GPRS-модуль Fibocom G510 встроен тот же стек протоколов TCP/IP, что и в другие продукты компании Fibocom Wireless, что гарантирует высокий уровень надежности и устойчивости. Он уже много лет эксплуатируется в нескольких миллионах устройств, подтверждая свою репутацию как одного из лучших TCP/IP-стеков для беспроводных модулей.
Датчики
Простейший способ обеспечения передачи статусной и диагностической информации с удаленного абонентского узла в систему управления — это сбор информации с помощью датчиков. Датчики могут регистрировать различные параметры, например температуру, уровень заряда батареи, потребляемый ток устройства, сигнал поддержания активного состояния или простое двоичное значение статуса. Модем должен предоставлять несколько способов сбора информации и вариантов физического подключения. Наиболее популярные среди них:
контроль уровня батареи модема;
измерение внутренней температуры модема;
аналого-цифровой преобразователь;
ввод/вывод общего назначения;
интерфейс общего назначения для сбора данных через второй интерфейс UART;
дополнительный интерфейс общего назначения или специализированный третий интерфейс UART для датчиков.
Приложения, поддерживающие передачу статусной информации
Статусная информация может включать в себя результат измерения уровня определенного параметра или данные об изменении состояния. Примерами таких событий могут служить низкий уровень заряда батареи, превышение максимально допустимой температуры, физическое изменение в устройстве, нулевой потребляемый ток периферийного устройства, отсоединение подсоединенного устройства и т. д.
Беспроводные модемы позволяют регистрировать такие события и передавать информацию о них по аппаратным физическим линиям GPIO и выделенным линиям с поддержкой прерываний. Конструктор может принять решение, что по каналу данных будет передаваться одиночное сообщение в случае критического события или же будет периодически передаваться статус часто опрашиваемых датчиков.
Приложения, поддерживающие передачу диагностической информации
Выполнение пользовательского программного кода в памяти модуля позволяет сэкономить на внешнем аппаратном обеспечении. Это хороший вариант реализации главного контроллера удаленного устройства.
Ключевым аспектом управления дистанционной диагностикой, помимо наличия надежного канала данных для передачи информации, является способность удаленного модема выполнять программный компонент в качестве агентского программного обеспечения. Этот компонент отвечает за применение правил управления для сбора информации от датчиков и передачи ее на сервер в соответствии с разработанной политикой связи.
Среда для встроенного пользовательского кода OpenCPU компании Fibocom имеет простой, но обширный и мощный набор высокопроизводительных функций, объединенных в хорошо структурированную библиотеку. Среда OpenCPU совместима со всеми продуктами Fibocom. Ее характеризуют простота и быстрота освоения инженерным персоналом — благодаря наличию готового к интеграции пользовательского кода для реализации базовой функциональности с использованием следующих основных функций:
интерфейс файловой системы;
интерфейс таймера;
ОС аппаратного интерфейса;
интерфейс последовательного ввода/вывода;
интерфейс сокетов;
интерфейс для установки пользовательских параметров;
функция обратного вызова пользовательского кода;
определение макрокоманд;
API кодов возврата.
Пользовательский код OpenCPU, работающий в модуле G510, может работать в нескольких гибких режимах:
Режим прерываний, когда представляющие интерес данные собираются и передаются на сервер при наступлении заданного события или по таймеру с заданной периодичностью.
Режим опроса, когда диагностическая информация запрашивается сервером у удаленного модуля.
Иногда, когда устройство работает в нескольких режимах, целесообразно применять прерывания наряду с опросом.
О компании Fibocom
Fibocom Wireless Inc. — китайский поставщик решений в области беспроводных М2М-соединений и сервисов, основанных на определении местоположения. Компания самостоятельно проектирует, разрабатывает и производит модули беспроводной связи для сетей GSM/GPRS и HSPA/HSPA+ для организации защищенных каналов между устройствами, оборудованием и другими техническими средствами.
Продукция Fibocom применяется в автомобильной промышленности, охранных системах, промышленных мобильных компьютерах, приборах учета потребления ресурсов, интеллектуальных энергосистемах, платежных системах, маршрутизаторах и шлюзах, системах дистанционного обслуживания и управления.
Fibocom предоставляет законченные встраиваемые модули для беспроводной связи и глобального позиционирования в M2M-системах, включая семейство миниатюрных GPS-модулей.
Сайт компании fibocom.com
Внешний аппаратный или внутренний программный следящий таймер
Худший случай для устройства АСПС, работающего на труднодоступной удаленной площадке, — это когда сброс модема не помогает и теряется связь с передающим устройством. Сегодня большинство модемов оснащаются программными следящими таймерами с различной степенью устойчивости к сбоям, которые позволяют выходить из упомянутой выше ситуации потери управления.
Основная рекомендация для гарантированной защиты от перерывов в работе и потери управления — добавить внешний аппаратный таймер, который будет периодически сбрасываться пользовательским программным кодом, работающим в памяти модуля. Пример такой цепи показан на рис. 2.
Рис. 2. Пример схемы подключения внешнего сторожевого таймера
Высокоуровневая коррекция в приложении
Если данные передаются в незакодированном виде без использования высокоуровневого протокола с коррекцией ошибок, может потребоваться многократная передача. При частой передаче данных на сервер с дистанционного устройства АСПС система может быть более устойчивой к ошибкам, и фактические значения данных могут вычисляться на серверной стороне путем усреднения взятых показаний.
Если передача осуществляется один раз в сутки или с другой сравнимо низкой частотой, рекомендуется использовать высокоуровневый протокол наподобие FTP, чтобы снизить частоту ошибок и повысить надежность получаемых данных.
Запасной вариант
По факту наиболее часто применяемым способом связи является пакетная коммутация данных по GPRS с использованием внутреннего стека протокола TCP, работающего на модеме. Типичные проблемы, связанные с TCP/IP-сокетами, — это закрытие сокета, тайм-аут, отказ сервера и неполадки GSM-сети.
В качестве запасного варианта используются традиционные службы обмена сообщениями, которые позволяют обеспечить бесперебойную доставку данных на сервер. Хотя надежность SMS ниже, чем у сокетов, они по-прежнему остаются основным доступным и простым способом обеспечения избыточности. Еще один резервный вариант — CSD-вызовы с выделенным каналом и более низкой скоростью передачи данных (обычно 9,6 кбит/с в зависимости от сети).
Удобство обслуживания и ремонта
Помимо целостности данных и устойчивости системы к сбоям, ключевым требованием к типовым системам АСПС является удобство обслуживания и ремонта. Помочь обеспечить это качество может, в частности, дистанционное управление (с серверной стороны) — например, дистанционное обновление пользовательских приложений по беспроводному каналу связи. Эта функция позволяет проектировщику системы на расстоянии обновлять программное обеспечение модема для внесения усовершенствований или исправления ошибок без необходимости выезжать на удаленную площадку и разбирать устройство.
Недорогой высокопроизводительный GSM/GPRS-модуль Fibocom G510 имеет функцию дистанционного обновления пользовательского кода по беспроводному каналу связи. В модеме хранятся два образа пользовательского приложения, что позволяет во время дистанционного обновления перезаписывать код второго образа, который не выполняется в этот момент. После успешной загрузки и сохранения в памяти нового пользовательского кода он может быть запущен вместо основного кода. Допускается также переключение между этими двумя образами.
Передача информации в реальном времени или с задержкой
Контроль над энергопотреблением устройства АСПС и балансировка эфирной нагрузки — важный аспект, который необходимо рассматривать при разработке политики связи с удаленным устройством.
Чем выше частота передачи данных в реальном времени, требуемая от сервера, тем выше расход энергии батареи. Помимо дополнительного расхода энергии удаленным устройством при частой передаче, следует также учитывать увеличение эфирного времени за счет большего количества передаваемых данных.
Заключение
При выборе GSM/GPRS-модема с поддержкой передачи статусной и диагностической информации следует учитывать перечисленные выше основные факторы. Недорогой высокопроизводительный модуль Fibocom G510 был спроектирован с учетом всех этих факторов, а также многолетнего опыта работы с клиентами на рынке систем межмашинного взаимодействия (M2M). Модуль G510 оптимальным образом сочетает в себе высокую производительность, малые размеры, небольшую стоимость и гибкую конфигурацию с поддержкой передачи статусной и диагностической информации, что делает его оптимально подходящим GSM/GPRS-модулем для систем АСПС.
Facebook
Twitter
Вконтакте
Google+
Автоматическая передача показаний – WEIZER
Показания со счетчиков воды можно традиционно передавать на mos.ru вручную, по телефону или с помощью SMS-сообщений. Наша компания первая кто совместно с департаментом информационных технологий Москвы разработала и внедрила технологию автоматической передачи показаний напрямую в ЕИРЦ Москвы!
При использовании наших контроллеров сервер SAURES в назначенный день и час свяжется с системой ЕИРЦ Москвы и без вашего участия передаст текущие показания. По результатам отправки в виде PUSH или EMAIL вам придет уведомление об успешности или не успешности автоматической отправки.
Шаг №0. Подготовка
Прежде чем настраивать обмен с mos.ru:
1) Проверьте обслуживается ли ваш дом ЕИРЦ Москвы – это можно сделать как по последней платежке, так и узнать в вашей управляющей компании. Более 85% домов города Москвы рассчитываются в ЕИРЦ Москвы. Одна из самых больших управляющих компаний, которая принимает показания через MOS.RU – это ГБУ Жилищник. Если ваш дом обслуживается не через портал MOS.RU, например, относится к компании “ПИК”, “КРОСТ ЭКСПЕРТ” и т.д., то настраивать отправку показаний на mos.ru бессмысленно, так как она всегда будет заканчиваться ошибкой и доставлять вам беспокойство соответствующими сообщениями.
2) Подключите к счетчикам воды с импульсными выходами контроллер SAURES, настройте его, проверьте в личном кабинете правильность текущих показаний, убедитесь что показания в системе корректно меняются при расходе воды.
Для дальнейшей настройки личного кабинета вам потребуется стационарный компьютер, ноутбук или планшет с интернет-браузером (Chrome, IE, Edge, FireFox, Safari).
Шаг №1. Настройка кода плательщика (лицевого счета) и номера квартиры
Проверьте, что в личном кабинете SAURES указано корректное значение кода плательщика (лицевой счет) и номер квартиры (только номер, без приписок “кв.” и лишних букв), при необходимости исправьте их.
Внимание! В целях безопасности и защиты от ошибочного ввода mos.ru проверяет соответствие введенного кода плательщика номеру квартиры. Если код плательщика и номер квартиры не принадлежат одной и той же квартире, то показания приняты не будут!
Индивидуальный код плательщика нужен mos.ru для идентификации вашей квартиры. Если вы не знаете свой код, посмотрите его в правом верхнем углу на платежной квитанции.
Шаг №2. Настройка идентификаторов ваших счетчиков воды
В личном кабинете SAURES перейдите в меню “Контроллеры” и откройте вкладку “Входы”.
Для каждого счетчика воды нажмите кнопку редактирования (иконку карандаша).
В появившемся окне заполните поле “Идентификатор счетчика в ЕИРЦ”.
Данный идентификатор как правило полностью или частично совпадает с серийным номером счетчика воды указанным на его корпусе, но может и отличаться. “Идентификатор счетчика в ЕИРЦ” – это тот уникальный номер, который присвоен вашему счетчику системой mos.ru.
Если вы только что поменяли счетчики воды, то идентификатор в системе ЕИРЦ еще не обновился – это происходит в течение 2х месяцев. В этом случае необходимо ввести текущие идентификаторы и система будет передавать показания старых счетчиков до тех пор пока сотрудники ЕИРЦ не внесут новые. После смены идентификаторов вам придет соответствующее сообщение и вы сможете их изменить в соответствии с вашими новыми счетчиками.
Актуальные идентификаторы ваших счетчиков в ЕИРЦ, вы можете узнать тремя способами:
1) В последней платежке в таблице переданных последних показаний.
2) В вашем личном кабинете mos.ru в разделе передачи показаний. Обращаем внимание, что в личном кабинете mos.ru также есть возможность изменить идентификатор счетчика – иконка карандаша рядом с цифрой. Если вы ранее пользовались этой функцией, то вам необходимо восстановить утраченное прежнее значение, так как именно оно является ключевым. Для восстановления нажмите карандаш и сотрите полностью текущие значение. После сохранения пустого значения система mos.ru вернет прежний номер, который и необходимо внести в систему saures.ru.
3) Сделав с незаполненными полями “Идентификатор счетчика в ЕИРЦ” тестовую отправку, в этом случае вы увидите в журнале нашей системы последние переданные показания и идентификаторы ваших счетчиков. При этом в систему mos.ru никакие показания не будут пока переданы, так как еще не введены нужные идентификаторы счетчиков.
Внимание! Идентификатор может содержать буквы в русском и английском алфавите, а также пробелы. Необходимо указать идентификатор со 100% точностью. Целесообразно использовать буфер обмена, для точного копирования идентификатора.
Внимание! Не перепутайте горячую и холодную воду! Если у вас в квартире 2 и более счетчика одного вида воды, например, два счетчика горячей воды и два счетчика холодной, не перепутайте два счетчика одного вида! Важно чтобы каждый счетчик передавался под своим идентификатором! Отнеситесь внимательно к серийным номерам и идентификаторам счетчиков!
Внимание! mos.ru принимает показания счетчиков только при корректном указании кода плательщика И принадлежащих ему идентификаторов счетчиков в ЕИРЦ. Если вы укажите случайно или умышленно чей-то чужой идентификатор счетчика, то система откажет в принятии таких показаний.
Шаг №3. Настройте отправку показаний на mos.ru
В личном кабинете SAURES откройте настройки квартиры нажав иконку шестеренки.
В разделе “Настройка отправки показаний” добавьте расписание. В его параметрах укажите способ отправки “MOS.RU”, желаемую дату и время отправки, способ округления показаний (до целого куба в большую сторону или с точностью до литра).
В разделе “Настройка отправки уведомлений” добавьте уведомления типа ошибки и извещения, а также выберите у них желаемый тип отправки EMAIL и по желанию дополнительно PUSH. Это необходимо для того, чтобы система по результатам взаимодействия с mos.ru отправила вам отчет: приняты показания или не приняты.
Внимание! Обязательно используйте EMAIL отправку оповещений, так как в них будет содержаться исчерпывающая информация об успешности или не успешности отправки, в то время как в PUSH уведомлениях сообщения очень короткие и лаконичные.
Для первичного тестирования вы можете не дожидаться автоматической отправки по расписанию и нажать кнопку принудительной отправки показаний. Показания принимаются один раз в месяц, поэтому вы можете получить ошибку “Показания за данный период уже приняты”, если вы за этот месяц показания уже внесли вручную на портале mos. ru или из нашей системы. Тем не менее ошибка “Показания за данный период уже приняты” означает положительный результат, т.е. то что все настройки сделаны верно, просто еще не настало время для передачи показаний, необходимо дождаться следующего месяца.
Использование режима «Экономия данных» на устройствах iPhone и iPad
В iOS 13 и более поздних версий можно включить режим «Экономия данных», чтобы ограничить передачу данных в фоновом режиме для экономии трафика в сотовой сети и сети Wi-Fi.
Может потребоваться включить режим «Экономия данных», если ваш оператор или тарифный план предусматривает ограничение передачи данных или вы находитесь в зоне с низкой скоростью связи.
Как включить режим «Экономия данных»
Режим «Экономия данных» можно включить отдельно для сотовой связи и Wi-Fi. Настройки режима «Экономия данных» могут отличаться в зависимости от оператора. Выберите используемый вами тип тарифного плана ниже и следуйте указаниям.
Сотовая связь LTE/4G
Перейдите в «Настройки» и нажмите «Сотовая связь».
Нажмите «Параметры данных», затем включите режим «Экономия данных».
Сотовая связь 5G
Перейдите в «Настройки» и нажмите «Сотовая связь».
Нажмите «Параметры данных», выберите «Расход данных», затем включите режим «Экономия данных».
Две SIM-карты
Перейдите в «Настройки» и нажмите «Сотовая связь» или «Сотовые данные».
Нажмите один из своих номеров.
Включите «Экономия данных».
Wi-Fi
Перейдите в «Настройки» и нажмите «Wi-Fi».
Нажмите значок информации рядом с именем сети Wi-Fi, к которой вы подключены.
Включите «Экономия данных».
Настройки режима «Экономия данных» для каждой сети Wi-Fi синхронизируются между всеми вашими устройствами через iCloud.
Что происходит в режиме «Экономия данных»
Приложения используют разные способы ограничения передачи данных в режиме «Экономия данных». Вот что происходит дальше.
Если приложения не используются, данные по сети не передаются.
Фоновое обновление приложений отключается.
Качество контента при потоковой передаче снижается.
Автоматические загрузки и создание резервных копий отключаются.
Обновление служб, например «Фото iCloud», приостанавливается.
Встроенные приложения и службы iOS работают в режиме «Экономия данных» следующим образом.
App Store: автоматическое воспроизведение видео, автоматическая загрузка и обновление отключаются.
Музыка: автоматическая загрузка и потоковая передача в высоком качестве отключаются.
Подкасты: частота обновления источников снижается, а выпуски можно загрузить только по Wi-Fi.
News: предварительная загрузка статей отключается.
iCloud: обновления приостанавливаются, автоматическое создание резервных копий и обновление «Фото iCloud» отключается.
FaceTime: оптимизация битрейта видео для сниженной пропускной способности.
Можно ли автоматически загружать файлы xml с одного сервера на другой сервер ежедневно с помощью PHP?
Цель состоит в том, чтобы создать веб-приложение в CakePHP, которое использует отчет xml, поступающий с онлайн-сервера учета.
Значит, это можно сделать с помощью cronjob? Но поддерживается ли cron с PHP?
Где я могу настроить этот cronjob?
Какой код я должен написать, чтобы получить файл с accountingserver в первую очередь?
php
cron Поделиться Источник Simon01 апреля 2010 в 09:56
2 ответа
ежедневно выполняйте задание Cron, чтобы вывести список файлов
Я хотел бы ежедневно запускать задание Cron, чтобы перечислить файлы, которые изменяются на тестовом и производственном сервере. Приведенная ниже команда выдаст список файлов, разрешение которых изменено на Read-Write-Execute. Если мы найдем какие-то файлы в списке, то вполне возможно, что кто-то,…
Передача файлов в javac
Мне сказали, что иногда совершенно необходимо передать в javac сразу несколько java файлов, чтобы программа (состоящая из нескольких файлов) успешно компилировалась. Или, может быть, я неправильно понял и это был java.tools.JavaCompiler , которому иногда приходится передавать сразу несколько…
4
Да, вы можете создать сценарий PHP, который загрузит данные со второго сервера, а затем вызовет его с помощью задания cron. задания Cron позволяют запускать код в определенное время. Более подробная информация об этом здесь .
Вероятно, это будет выглядеть примерно так:
0 0 * * * php path/to/file. php
Это в основном говорит ему запускать file.php в минуту 0, час 0, каждый день, каждый месяц.
Поделиться Sam15201 апреля 2010 в 09:59
2
Конечно, можешь.
Вы пишете программу PHP , которая делает эту передачу один раз, когда вызывается. Затем мы запускаем эту программу автоматически каждый день в определенное время, устанавливая задание cron .
Поделиться codaddict01 апреля 2010 в 10:00
Похожие вопросы:
Java: автоматическая обработка файлов cookie в HttpClient?
В списке функций Java HttpClient говорится: Автоматическая обработка файлов Cookie для чтения Set-Cookie: заголовки с сервера и отправка их обратно в файле Cookie: заголовок, когда это уместно. Но я…
Передача файлов по qpid
Мне нужно передать музыкальные файлы большого размера с помощью apache Qpid. Я прочитал несколько блогов, где упоминается, что передача файлов возможна. Но не смог найти на нем никаких примеров….
Быстрая передача файлов
Какие существуют различные варианты быстрой передачи файлов? Я знаю, что быстро-понятие относительное. В основном один из компонентов (Tibco) используется для передачи файлов(размером до 500 МБ) из…
ежедневно выполняйте задание Cron, чтобы вывести список файлов
Я хотел бы ежедневно запускать задание Cron, чтобы перечислить файлы, которые изменяются на тестовом и производственном сервере. Приведенная ниже команда выдаст список файлов, разрешение которых…
Передача файлов в javac
Мне сказали, что иногда совершенно необходимо передать в javac сразу несколько java файлов, чтобы программа (состоящая из нескольких файлов) успешно компилировалась. Или, может быть, я неправильно…
Google Data Studio — автоматическая загрузка файлов
Есть ли возможность автоматической загрузки файлов (csv) в Google Data Studio, например, ежедневно? К сожалению, загрузка файлов по Google Sheets-это не решение для меня.
Автоматизация-добавление двух текстовых файлов для создания 1 Excel файлов ежедневно
У меня есть два файла, которые ежедневно поступают на общий диск. Когда они публикуются, они приходят с текущей датой как часть имени файла. пример (dataset1_12517.txt и dataset2_12517.txt) на…
Прочитайте файл csv, имя которого меняется ежедневно
Я пытаюсь прочитать файл csv в Pandas. Я автоматизирую скрипт, чтобы ежедневно считывать данные из csv и выполнять их. Ежедневно в папку, где у меня есть файлы csv, добавляется новый csv. Недавно…
Git Автоматическая Фиксация(коммит) Ежедневно
Могу ли я действительно фиксировать свои изменения в каталоге с помощью ежедневной рутины? Скажем, в каждом 12 AM ранним утром он должен автоматически фиксировать все изменения в этом каталоге?…
BigQuery-переносит автоматизацию из хранилища Google Cloud-таблица перезаписи
Вот в чем дело: Наш клиент ежедневно загружает CSVs (перезаписанный) в корзину в хранилище Google Cloud (каждая таблица в отдельном файле). Мы используем BigQuery как DataSource в DataStudio Мы…
Счётчик воды с автоматической передачей показаний
Для абонентов, желающих облегчить себе жизнь, и снабжающих организаций, чья цель – наладить своевременную подачу достоверных данных о расходе ресурсов, настоящая находка – счётчик воды, передающий показания самостоятельно.
Виды и принцип работы счётчиков для АСКУЭ
Существует несколько групп приборов учёта, оснащённых устройствами для автоматического считывания и дистанционной передачи показаний без участия человека. Это варианты с цифровым, радио- и импульсным выходом, но наиболее популярны в России для бытовых целей первые, о них и поговорим.
Приборы пассивного типа, тахометрической конструкции оснащаются магнитом и герконом (герконовый датчик), который закреплён на подвижной части ИПУ. Каждый оборот стрелки счётного механизма означает определённый объём воды, прошедшей через сечение водомера. Он замыкает геркон, отчего вырабатывается импульс и передаётся на приёмный модуль (ставится обычно в подъезде). Теперь данные доступны контролёрам для проверки при обходе, а в более сложных модификациях устройств они попадают по сетям проводной или беспроводной связи непосредственно в диспетчерский центр.
Положительные стороны дистанционной передачи
Потребители не обременяются обязанностью помнить об определённых днях, когда следует подавать показания.
Упрощается снятие показаний с приборов, расположенных в труднодоступных местах, или во время отсутствия владельца.
Данные поступают оператору в срок и являются достоверными, не подвергшимися искажениям.
Нет нужды в содержании большого штата проверяющих, что уменьшает расходы энергоснабжающих компаний.
В итоге автоматизация процесса приводит к налаживанию чёткой и честной системы оплаты за потреблённые ресурсы.
У нас Вы сможете приобрести качественные водомеры для работы в автоматизированных системах учёта энергоресурсов, а также заказать их профессиональный монтаж.
Назад
Записаться на точное время
Новости
18.03.2021
Специалисты школы №1391 опубликовали 18 марта для учеников образовательного учреждения памятку «Осторожно! Тонкий лед!».
18.03.2021
Синоптики сообщили о неблагоприятных погодных условиях в столице до вечера 19 марта.
18.03.2021
Жителям столицы предложили выбрать лучшие туристические маршруты Москвы. Голосование начали на платформе «Активный гражданин».
18.03.2021
Сотрудники Центра социального обслуживания «Троицкий» 18 марта представили тренировку в дистанционном формате.
18.03.2021
Сотрудники Культурного центра «Яковлевское» в поселении Новофедоровское сообщили 17 марта об открытом уроке в учреждении.
18.03.2021
Общегородская акция «День без турникетов» пройдет в Москве с 18 по 20 марта. Помимо постоянных партнеров, участие примут 12 новых компаний, среди которых инновационные IT-проекты.
17.03.2021
Специалисты запланировали до конца текущего года на территории Троицкого и Новомосковского административных округов ввести в эксплуатацию свыше 570 000 квадратных метров социальных и промышленных объектов. Информация об этом появилась 17 марта.
17.03.2021
Сотрудники администрации поселения Новофедоровское проведут мониторинг технических помещений на предмет сохранности запирающих устройств. Мероприятия состоятся 19 марта.
17.03.2021
Сотрудники школы №1391 предложили ученикам 18 марта присоединиться к вебинару в рамках программы «Субботы московского школьника».
17.03.2021
Ветеринары проведут вакцинацию домашних животных от бешенства в поселении Новофедоровское. Процедуры сделают 18 марта бесплатно.
17.03.2021
Жители поселения Новофедоровское смогут посмотреть дистанционное занятие, которое подготовили 16 марта на базе Центра социального обслуживания «Троицкий» в рамках проекта «Культура ума».
17.03.2021
В Цифровом деловом пространстве пройдет цикл лекций для москвичей и гостей столицы «Кино в 2021-м году. Что с ним происходит и как его смотреть?» о современном кинематографе и о том, как он работает с инновациями для отражения самых важных тем современности.
17.03.2021
Со среды, 17 марта, москвичи смогут вакцинироваться от коронавируса еще в двух торговых центрах столицы. Выездные бригады будут делать прививки в ТЦ «Домодедовский» и «Кунцево Плаза».
17.03.2021
В 130 читальнях и 76 культурных центрах можно будет пообщаться с педагогами, побывать на экскурсиях, поучаствовать в мастер-классах и квестах, послушать лекции и посмотреть спектакли.
17.03.2021
Это связано с прокладкой тоннеля Большой кольцевой линии и строительством станции «Воронцовская».
17.03.2021
В Москве облачно, во второй половине дня местами возможен небольшой снег. Температура воздуха в столице +1…+3°, в Подмосковье -1…+4°.
16.03.2021
Учеников школы №1391 в поселении Новофедоровоское 17 марта пригласили присоединиться к онлайн-занятию в рамках проекта «Субботы московского школьника».
16.03.2021
Правительство Москвы планирует возобновить проведение велосипедных фестивалей в Москве. Это будет возможно, если ситуация с коронавирусом не ухудшится.
16.03.2021
В поселении Новофедоровское 17 марта ветеринары организуют вакцинацию домашних животных от бешенства. Процедуры проведут бесплатно.
16.03.2021
Летние веранды ресторанов и кафе Москвы снова начнут работу с 1 апреля.
Автомобиль Автоматическая передача Передач Переключение Ручка Подходит для Peugeot 206 207 307 408 / Citroen C2
Материал: АБС — Хромовая покрытие
Стиль: Автоматическая передача
Суперобложка: Нет
Внутренний диаметр: 14 ММ / 0.55дюймов
Тип передачи: Не применяется
Цвет: Черный + серебро
Размер: 115 x 55 x 28мм
Особенности:
— Прямая fit, легкая установка. — Уникальный стильный дизайн. Это также можно добавить, что роскошь и модно выглядеть для вашего автомобиля.
— Прочный и удобный захват.
— Прямая замена оригинального рукоятка рычага переключения передач, без модификации требуется.
Совместимые модели:
— Подходит для Peugeot 206 / 207 / 307 / 408
— Подходит для Citroen C2
— Совместимость это только для справки. Пожалуйста, Сравните с оригинального продукта перед покупкой!
Установка (Только для справки):
— Удалить (твист, открутить) оригинальная фабрика передач ручки от переключения.
— Положите ручку рычага переключения передач прямо над переключения, вставить его для переключения.
— Завершите установку и обеспечить рычага переключения передач прочно прикреплены к переключения передач и рычаг переключения работает должным образом.
Примечание :
— Просьба Измерьте смещение потока вашего автомобиля перед покупкой.
— Прежде чем сделать покупку, проверьте ваше направление сдвига R, некоторые в верхнем левом углу, некоторые в правом нижнем.
— Мы предоставляем четкие фотографии, измерения, где это возможно. Пожалуйста, проверьте, насколько это возможно, чтобы убедиться, что элемент является то, что вам нужно.
— Пожалуйста, позвольте 0.5-1 дюйм разница из-за ручного измерения.(1 дюйм = 2.54 см).
— Цвет фактические элементы могут слегка отличаться от добавления изображений из-за экрана другого компьютера, спасибо за ваше понимание.
— Нет инструкции.Профессиональная установка настоятельно рекомендуется!
Вес упаковки: 105.0 G / 3.70 унций
Размеры упаковки (L * W * H): 120-60 х 55 мм / 4.72 * 2.36 * 2.17 дюймов
Розничная упаковка: Да, общее поле
Пакет включает в себя:
1 х ручка переключения передач
Тип товара: Ручки для переключателя передач
Механическая коробка передач
и автоматическая коробка передач: плюсы и минусы
С развитием транспортных технологий добираться с места на место с каждым годом становится все удобнее. Эта транспортная революция началась с появления автоматической коробки передач, которая сделала управление автомобилем более простым и доступным для всех. Однако с момента дебюта автоматической коробки передач водители взвесили преимущества и недостатки автоматических и механических коробок передач, что вызвало жаркие споры, которые продолжались десятилетия.
Рукоять
Часто считающиеся «стандартными» механические коробки передач были обычным явлением с 1940-х годов. Обычно он состоит из рычага переключения передач, используемого для переключения передач. Используя третью педаль, водитель должен отпустить и включить сцепление при переключении передач. Хотя это кажется гораздо более сложным методом, чем автоматическая коробка передач, водители с ручным переключением передач часто описывают этот опыт как чрезвычайно увлекательный и полезный, поскольку они развивают глубокую связь со своим автомобилем, сохраняя при этом полный контроль.
Водителям, использующим механическую коробку передач, необходимо научиться управлять своим автомобилем, чтобы предотвратить сваливание и чрезмерный износ, обычно путем проб и ошибок. Из-за этого обучение «вождению палки» сопровождается относительно крутой кривой обучения по сравнению с автоматикой. Однако, как только водители научатся управлять механической коробкой передач, они смогут управлять автомобилем практически в любой точке мира. Большинство автомобилей, доступных для аренды во всем мире, — это автомобили с ручным переключением передач, что дает тем, кто уже знает, как водить машину, явное преимущество во время путешествий.
Хотя механическая коробка передач — отличный способ связи с автомобилем, у нее также есть свои недостатки и недостатки. При такой крутой кривой обучения остановка на дороге, скрежет шестерен и неправильное переключение передач являются распространенными проблемами среди начинающих водителей, повышая риск потери контроля над транспортным средством или попадания в столкновение, если они внезапно заглохнут. Неправильное переключение передач также может вызвать серьезный износ сцепления, требующий более частого обслуживания, чем автомобиль с механической коробкой передач, который эксплуатировался должным образом. Однако, как только водитель узнает способы переключения передач, обслуживание становится реже и проще, чем автоматические трансмиссии.
Привод автоматическая
Автоматические трансмиссии — это системы, которые могут переключать передачи без участия водителя. Поскольку это наиболее распространенный тип трансмиссии в Соединенных Штатах, большинство американцев знают, как управлять только автоматической коробкой передач. Это оказывается выгодным для тех, кто предпочитает автоматику, потому что у них есть значительно больше возможностей выбора с точки зрения того, какой тип транспортного средства они водят.Для тех, кто предпочитает механическую коробку передач, вариантов гораздо меньше, поскольку отечественные производители продолжают постепенно отказываться от своих автомобилей с механической коробкой передач.
С автоматическими коробками передач водителям не нужно беспокоиться о том, что они заглохнут, и не тратят время на то, чтобы научиться правильно переключать передачи. Управлять автоматом стало еще проще. Кроме того, автомобили с автоматической коробкой передач более удобны в управлении, поскольку водителю не нужно беспокоиться о нажатии на сцепление, особенно в пробке. За исключением периодической замены жидкости, обслуживание автоматической коробки передач нечасто.
К сожалению, управлять автоматической коробкой передач может быть довольно скучно. Между водителем и автомобилем меньше связи. Когда дело доходит до обслуживания автоматической коробки передач, оно может стать довольно сложным и дорогостоящим. Все это автоматическое удобство сопровождается рядом дополнительных систем, которые помогают трансмиссии работать. Когда требуется техническое обслуживание, обход этих систем может занять много времени. Проще говоря, автоматическая коробка передач может пойти не так, как надо, и замена автоматической коробки передач может обанкротить себя в худшем случае.
Поддерживайте трансмиссию вашего автомобиля с помощью Bessler Auto Parts
В конце концов, лучшая трансмиссия — это та, с которой вам удобнее всего. Независимо от ваших предпочтений, у Bessler Auto Parts есть огромный запас из переработанных трансмиссий и двигателей для поздних моделей легковых и грузовых автомобилей. Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами по телефону: 888-482-4568.
Автоматическая коробка передач, Урок анатомии
Проще говоря, современная автоматическая коробка передач — это чудо инженерной мысли, объединяющее множество дисциплин, включая физику, гидравлику, электронику и теорию механики.Состоит из сотен подвижных и неподвижных частей, множества датчиков и соленоидных клапанов, насосов, сцеплений, тормозов, шестерен, все это залито гидравлической жидкостью, и одного модуля TCM (модуля управления трансмиссией), «управляющего всем», автоматическая трансмиссия может быть трудной для понимания, но не для техников, которые с ней работают.
Сама трансмиссия является абсолютно необходимым компонентом, потому что транспортному средству нужен какой-то способ передачи мощности двигателя на колеса, но он также должен понижать эту мощность до того, что колеса могут использовать.Если бы двигатель был подключен непосредственно к колесам, минимальная скорость могла бы составлять 700 об / мин, что соответствовало бы более чем 50 милям в час. Жмите на газ, и шины будут вращаться достаточно быстро, чтобы разогнаться почти до 140 миль в час при 3000 об / мин (рассчитано для шины 225 / 60R16, накатывающей 782 оборотов на милю). Конечно, колеса просто сожгли бы машину, если бы сначала не сломался двигатель.
Понижающая передача внутри трансмиссии позволяет снизить эти обороты до чего-то управляемого. Кроме того, несколько передаточных чисел позволяют двигателю работать в наиболее экономичном диапазоне на разных скоростях.Наконец, должен быть какой-то способ отсоединения двигателя от трансмиссии, когда автомобиль находится на остановке. Автоматическая коробка передач делает это с почти нулевым управлением водителем. В рамках этого обсуждения мы поговорим в основном о том, как работает традиционная переднеприводная автоматическая трансмиссия, но мы также коснемся полного привода, заднего привода, последовательного переключения, двойного сцепления, автоматизированного ручного и бесступенчатого типов.
Муфты, шестерни, тормоза и сцепления, о боже!
Основные части автоматической трансмиссии включают гидротрансформатор, гидравлический насос, планетарные передачи, сцепления и тормоза.Гидротрансформатор передает мощность двигателя на гидравлический насос и входной вал трансмиссии. Планетарные передачи выстроены одна за другой в серию. TCM использует клапаны для управления сцеплениями и тормозами, чтобы выбирать и переключаться между различными передаточными числами.
От двигателя мощность сначала поступает в гидротрансформатор , гидравлическую муфту, которая приводит в действие гидравлический насос и входной вал трансмиссии. Несколько планетарных шестерен выстроены в линию для достижения разных передаточных чисел.Их активация контролируется TCM. Когда двигатель работает на холостом ходу, селектор коробки передач находится в положении «D» (движение) и автомобиль неподвижен, на трансмиссию практически не передается крутящий момент. В этот момент TCM, который может быть встроен в ECM (модуль управления двигателем), подает команду на сцепления и тормоза для выбора первой передачи. Включите акселератор, и преобразователь крутящего момента повысит давление и поток жидкости до точки, где он может начать движение входного вала трансмиссии.В зависимости от трансмиссии выходной вал трансмиссии соединяется с передним дифференциалом , раздаточной коробкой или задним дифференциалом для окончательного понижающего передаточного числа перед передачей мощности на колеса.
Как узнать, когда нужно переключиться?
Используя данные датчиков трансмиссии, TCM определяет, когда и как переключаться с одного передаточного числа на другое. При разгоне трансмиссия запускается на первой передаче. В зависимости от требований водителя и загрузки транспортного средства, автомобиль на первой передаче разгоняется до заданной скорости.В этот момент TCM плавно отключает первую передачу и включает вторую передачу. Это достигается за счет включения и выключения различных муфт и тормозов планетарных шестерен, направляя мощность двигателя по соответствующему пути передачи. По мере того как автомобиль продолжает ускоряться, TCM автоматически подает команду на включение и выключение определенных передач.
Во время движения или на второй или третьей передаче гидротрансформатор блокируется, чтобы установить прямое соединение с трансмиссией, что улучшает экономию топлива и реакцию трансмиссии.Для ускорения, например во время маневра обгона, вы нажимаете педаль акселератора, что увеличивает частоту вращения двигателя. На этом этапе, чтобы получить большее ускорение, TCM может переключиться на более низкое передаточное число. Как только вы вернетесь к крейсерской скорости, TCM выберет более высокое передаточное число.
По мере замедления транспортного средства TCM выбирает соответствующее передаточное число для скорости транспортного средства и может разблокировать преобразователь крутящего момента. Вы можете почувствовать или не почувствовать какой-либо отклик трансмиссии, поскольку при замедлении она в основном вращается свободно.Как только автомобиль остановится, трансмиссия вернется на первую передачу, выбранную TCM, чтобы помочь вам снова ускориться.
Вариации на тему
Большинство автоматических трансмиссий включают «ручной режим», который можно активировать с помощью рычага переключения передач, кнопок или «лопастей». В определенной степени это отменяет TCM, но TCM не позволит вам разогнать двигатель, например, пытаясь переключиться на первую передачу на скорости 60 миль в час. Коробки передач с двойным сцеплением немного отличаются тем, что в них используются не планетарные передачи, а шестерни вала, как в механической коробке передач.Бесступенчатые трансмиссии (CVT) — это совершенно другой тип автоматической трансмиссии, у которой нет определенных передаточных чисел. Вместо этого два шкива конической формы соединены ремнем или цепью. За счет изменения ширины ведущего шкива изменение передаточного числа происходит плавно, что позволяет двигателю работать в наиболее экономичном диапазоне.
Dobbs Tire & Auto Centres здесь, чтобы помочь
Независимо от того, какая у вас трансмиссия, Dobbs Tire & Auto Centre могут помочь вам правильно управлять ею, поддерживать ее в рабочем состоянии, а также диагностировать и ремонтировать.Мы живем и работаем там, где вы живете и работаете, и мы обслуживаем район Сент-Луис, штат Миссури, более 40 лет. Сегодня все 41 предприятие укомплектовано сертифицированными специалистами по ремонту автомобилей ASE. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно вашей автоматической коробки передач, позвоните или остановитесь и поговорите с одним из нас.
CVT против стандартной автоматической коробки передач
Коробка передач CVT
: преимущества и недостатки
Есть несколько разумных причин для покупки легкового или грузового автомобиля с вариатором, но одна из наиболее распространенных причин заключается в том, что это, безусловно, сэкономит вам деньги.
Плюсы бесступенчатой трансмиссии (CVT)
Эффективность по газу:
В отличие от стандартной автоматики, вариатор может изменять передаточное число бесконечно, чтобы двигатель работал с максимальной эффективностью. В целом, чем больше передач доступно в стандартной автоматической коробке передач, тем выше мощность двигателя. Даже самые сложные традиционные трансмиссии работают на 10 передачах, в то время как вариатор имеет бесконечное количество комбинаций, что позволяет значительно экономить топливо.
Легче Вес:
Хотя это и не аксиома, обычно трансмиссии CVT обычно легче и меньше по размеру, чем стандартная автоматическая трансмиссия. Бесступенчатые трансмиссии занимают меньше места и намного меньше весят, чем их стандартные аналоги.
Более простая и дешевая конфигурация:
Традиционные автоматические трансмиссии очень сложны и также могут иметь множество движущихся компонентов. В вариаторах используется гораздо более простой стиль, что означает, что они проще, быстрее собираются и требуют меньше денег для производства.
Плавная эффективность:
Учитывая, что они не связаны фиксированной конфигурацией, вариатор способен адаптироваться к вашим потребностям вождения, а также к дорожным условиям. В вариаторе нет «поиска шестерен», бортовая компьютерная система остается в идеальном / точном месте с точки зрения мощности и эффективности. Несмотря на сценарий, устойчивый и плавный из-за того, что на самом деле он не «смещается».
Вариатор АКПП: Недостатки
Не создано для питания:
CVT в настоящее время разрабатываются, чтобы в полной мере использовать топливную экономичность, по этой причине они популярны на гибридных автомобилях.
Кажется, он совсем другой:
Если вы старый автомобилист с многолетним стажем вождения, вариатор точно будет казаться другим. Движение дроссельной заслонки будет немного запаздывать, чем при обычной передаче. В зависимости от ситуации (например, при подъеме в гору) автомобиль с вариатором или внедорожник может оставаться на более высоких оборотах без чрезмерного износа двигателя. Для любого человека, который фактически управлял трансмиссиями без вариатора, оставаться на более высоких оборотах было запрещено, а возвращение к более низким оборотам было предпочтительным.
Повышенные потребности в текущем техническом обслуживании:
При быстром взгляде на предлагаемые периоды технического обслуживания, продолжительность замены трансмиссионной жидкости в вариаторах составляла каждые 60 000 миль, в отличие от каждых 72 000 миль на «типичной» автоматической коробке передач. Бесступенчатые трансмиссии также относительно новы в автомобильной отрасли, и количество сертифицированных специалистов по вариаторам меньше, чем специалистов по автоматической трансмиссии. Отсутствие лицензированных технических специалистов по вариаторам может привести к тому, что независимые магазины будут взимать более высокие ставки.Обязательно свяжитесь со своим специалистом по обслуживанию для получения индивидуального предложения по трансмиссии вашего автомобиля.
Требуется ли работа трансмиссии для моего автомобиля с вариатором
Итак, ваша машина едет не так, как должна, и вы начинаете верить: «О нет. Мое будущее — ремонт трансмиссии ». Хотя необходимость менять трансмиссию никогда не доставляет удовольствия, хорошая сторона заключается в том, что сервисный отдел вашего автосалона обладает отличной квалификацией, чтобы выполнять самую лучшую работу по хорошей ставке). Как мы заявляли ранее, вариаторы относительно новые, и сертифицированных специалистов для работы с ними не так много.Вы знаете, кто имел лицензию на специалистов по вариаторам? Автосалон. Кто, скорее всего, поймет любой вид трансмиссии лучше, чем компания, которая ее сделала?
Стоит ли исследовать близлежащие передовые магазины?
Несмотря на то, что каждая ситуация индивидуальна, лучший выбор в отношении услуг по передаче данных — это сервисный центр у ближайшего дилера. У них есть инструменты, лицензированные механики вариаторов, а также знания, необходимые, чтобы вернуть ваш автомобиль в путь без промедления и по разумной цене.
Твитнуть
Что нужно знать о трансмиссии вашего автомобиля
Функция трансмиссии автомобиля довольно проста: она обеспечивает передачу соответствующей мощности двигателя на колеса для движения на любой заданной скорости. 1 Это похоже на езду на многоскоростном велосипеде; если цепь оборвется, вы никуда не денетесь, а если вы на высокой скорости, вам будет сложно начать движение с остановки. 1 Это жизненно важно для двигателя, и при неправильном обслуживании вы можете увидеть падение расхода топлива и даже возможную поломку двигателя.И хотя все они служат одной цели, существует несколько разных типов передач.
Вот список распространенных проблем с автомобилем — убедитесь, что вы знаете, что делать, когда ваша машина ломается.
Автомобили постоянно развиваются, совершенствуются и становятся более эффективными. То же самое и с трансмиссией. Используются три типа трансмиссий — механическая, автоматическая и вариаторная, каждая из которых предназначена для конкретных потребностей и стилей вождения.
Механическая коробка передач является оригинальной коробкой передач.Ее также называют стандартной трансмиссией, но есть большая вероятность, что вы узнаете ее как рычаг переключения передач. В этом типе трансмиссии водитель использует сцепление для управления передачей крутящего момента от двигателя к трансмиссии, при необходимости вручную переключая передачи. 2 Механически механические трансмиссии являются простейшими трансмиссиями и часто служат дольше, чем другие типы — проще говоря, меньше всего может выйти из строя. 2 Единственный серьезный недостаток механической коробки передач — это время обучения; эти типы транспортных средств требуют большей концентрации и маневрирования, чем другие трансмиссии. 3
Да, механические коробки передач проще, но с оговоркой, что ими труднее управлять. Если у водителя нет времени на дополнительную работу, связанную с вождением рычага переключения передач, то он лучше всего подходит для управления автомобилем с автоматической коробкой передач. Этот тип трансмиссии автоматически переключает передачи по мере движения автомобиля, позволяя водителю больше сосредоточиться на дороге, а не переключать сцепление. 2 Когда автомобиль находится в движении, его компьютер берет на себя передачу, переключая передачи по мере необходимости, в то время как автомобиль ускоряется и замедляется.
Вы, наверное, слышали, как звук вашего двигателя становится выше, но затем звук падает, когда вы продолжаете ускоряться; это ваша машина переходит с более низкой передачи на более высокую. 1 Большинство автоматических коробок передач имеют от пяти до десяти передач, и чем больше передач у вашей коробки передач, тем лучше она будет работать на разных скоростях. Коробка передач с большим количеством передач означает, что автомобиль имеет более широкий диапазон скоростей, где он будет работать оптимально и приведет к лучшей общей экономии топлива. 4
Хотя автоматические трансмиссии проще в использовании, они имеют более сложные детали и, следовательно, более подвержены поломкам. А ремонт или замена АКПП может обойтись очень дорого.
Чем больше передач имеет трансмиссия, тем лучше она будет работать в широком диапазоне скоростей. Но каков предел, когда речь идет о количестве передач, которое может иметь трансмиссия? Благодаря бесступенчатой трансмиссии (CVT) существует непрерывный — или безграничный — объем.Она также известна как трансмиссия без переключения передач, и, в отличие от других типов, трансмиссия CVT не использует шестерни в качестве средства для изменения скорости, а вместо этого полагается на конструкцию с ременным приводом, состоящую из двух резиновых или металлических шкивов. 3 Два шкива работают синхронно, имитируя эффект, возникающий при включении шестерен разного диаметра. Способность шкивов увеличивать и уменьшать свой эффективный диаметр позволяет трансмиссии CVT плавно перемещаться через неограниченный диапазон эффективных передач. 2
Трансмиссия CVT не нова; он существует уже несколько десятилетий, а в середине 2000-х годов его популярность среди японских и европейских производителей выросла. 7 , 8 . Если вы ищете автомобиль с бесступенчатой трансмиссией, вам необходимо провести небольшое исследование. В большинстве новых автомобилей тип трансмиссии указывается на наклейке на стекле. 7 Если вы покупаете подержанный автомобиль, некоторые онлайн-исследования помогут определить тип трансмиссии, установленной определенной маркой и моделью. 7
Хотя трансмиссии CVT предлагают безграничный диапазон передач и превосходную экономию топлива, у них есть свои пределы. Этот тип трансмиссии не подходит для бездорожья из-за его ограниченной способности управлять крутящим моментом. Еще одним недостатком является то, что трансмиссии CVT не могут обеспечить торможение двигателем. 3 Из-за своей сложности эти трансмиссии обычно требуют большего обслуживания, а ремонт может быть дорогостоящим. Со временем ремни могут выйти из строя из-за чрезмерного износа и растяжения. 7 Когда вы ищете мастерскую для работы с трансмиссией, обязательно проверьте, могут ли они работать с трансмиссиями CVT. Поход к дилеру также является хорошим вариантом, хотя это будет дорого.
Вы можете отличить ремень ГРМ от змеевика? Узнайте больше здесь.
Независимо от типа трансмиссии в вашем автомобиле, она полагается на трансмиссионную жидкость для поддержания ее надлежащего функционирования. Регулярная проверка трансмиссионной жидкости жизненно важна для общего состояния вашей трансмиссии, а также может быть ранним индикатором проблем.Чтобы проверить трансмиссионную жидкость, сначала обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, должна ли ваша машина работать, когда вы проверяете жидкость. Это варьируется от автомобиля к автомобилю, и многие производители требуют, чтобы автомобиль работал для точной проверки. 1
Щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости будет находиться под капотом, как и щуп для измерения уровня масла — не перепутайте их. Если вы не уверены, что именно, посмотрите руководство. Выньте масляный щуп, очистите его и повторите процесс.Проверьте уровень, как показано на щупе. Если у вас низкий уровень жидкости, вы можете легко долить ее, но не переполняйте ее; слишком много жидкости может повредить вашу коробку передач. 1 Низкий уровень жидкости — верный признак утечки — ищите лужу красной жидкости под передней частью автомобиля. 5
Когда дело доходит до замены трансмиссионной жидкости вашего автомобиля, рекомендации производителя могут составлять от 30 000 до 100 000 миль. Такие факторы, как то, как сильно вы толкаете автомобиль, часто ли вы в движении по городу, или буксируете прицеп, — все это веские причины для более частой замены трансмиссионной жидкости. 1 Если вы арендуете новый автомобиль на несколько лет, скорее всего, вам никогда не придется возиться с коробкой передач. С другой стороны, если вы только что купили подержанный автомобиль с пробегом 60 000 миль, это может быть связано с заменой трансмиссионной жидкости. Проверяя жидкость, проверяйте цвет; он должен быть светло-розовым или красным и достаточно полупрозрачным, чтобы легко было видно сквозь него. 1 Если жидкость темная или вы видите в ней грязь или мусор, значит, она испортилась и нуждается в замене, или есть возможные проблемы с трансмиссией. 1 Если вы обнаружите запах гари, ваша трансмиссия может перегреться, а запах газа, масла или охлаждающей жидкости может указывать на утечку в системе. 6
Замена трансмиссионной жидкости — непростой процесс, и вам не следует делать это дома. Транспортное средство нужно поднять, поддон опустить, а жидкость вылить. Механические трансмиссии несколько проще, но все же требуют подъема транспортного средства. 5 Большинство трансмиссий с бесступенчатой трансмиссией требуют регулярной замены жидкости, и многие новые автомобили имеют трансмиссии, которые почти полностью закрыты, или для получения правильных диагностических показаний требуется сервисный компьютер дилера. 5
К счастью, ухоженный автомобиль не требует частой замены трансмиссионной жидкости, но когда это необходимо, вы должны найти магазин трансмиссий, где средняя стоимость замены трансмиссионной жидкости составляет от 150 до 250 долларов. 5 Техник в магазине трансмиссий также сможет определить, нужно ли промыть трансмиссию. Это может быть особенно важно для автомобилей с большим пробегом; промывка трансмиссии удалит скопления ила и других загрязняющих веществ, которые в противном случае могут привести к засорению системы. 5 Обычная замена трансмиссионной жидкости не устранит эти отложения.
Самый простой способ продлить срок службы трансмиссии вашего автомобиля — это выполнять плановое техническое обслуживание, часто проверять трансмиссионную жидкость и менять или промывать ее при необходимости. При замене масла обязательно попросите своего механика проверить трансмиссионную жидкость. Если пренебречь неисправностью трансмиссии, ее устранение станет очень дорогостоящей проблемой. Причина неисправности трансмиссии обычно скрыта глубоко внутри компонента, и, хотя ремонт трансмиссии возможен, замена зачастую более рентабельна. 6 Сам процесс снятия коробки передач невероятно сложен и требует много времени. Ремонт или замена трансмиссии может занять от пяти до пятнадцати часов работы. Восстановленная трансмиссия может стоить около 1500 долларов, в то время как новая может обойтись вам в 6000 долларов или больше — и это без учета затрат на устранение неполадок и затрат на оплату труда. 6
Вы знаете, какие вопросы задать автомастерской? Узнай здесь.
Регулярное техническое обслуживание автомобиля и регулярная проверка трансмиссионной жидкости могут избавить вас от невероятных затрат и хлопот, связанных с заменой трансмиссии.К счастью, с помощью кредитной карты Synchrony Car Care TM легко управлять плановым и внеплановым техническим обслуживанием вашего автомобиля и оплачивать его — без годовой платы *, это кредитная карта для всех ваших автомобильных расходов. ** Подробнее здесь.
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ И МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ — ЕСТЬ РАЗНИЦА? | ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ
Критические области работы ATF включают:
Термостойкость и термическая стабильность для предотвращения образования отложений и шлама из-за высоких температур
Фрикционные характеристики, обеспечивающие плавное переключение передач за счет обеспечения правильного трения муфт и лент трансмиссии
Превосходная способность выдерживать давление / нагрузку для обеспечения износостойкости и износостойкости шестерни
Стабильность вязкости или подходящая толщина жидкости в широком диапазоне температур
Низкотемпературный поток для обеспечения эффективной работы гидравлики и электронного управления при низких температурах
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
CVT
имеют непрерывно изменяющиеся передаточные числа, в отличие от типичных автоматических трансмиссий, которые имеют четкое переключение передач.CVT также может помочь улучшить экономию топлива. Гибридные автомобили обычно оснащены вариаторами и иногда используются в негибридных автомобилях. Всегда следует использовать жидкость для вариаторов, чтобы обеспечить надлежащую работу и защиту. Стандартного цвета для жидкости CVT нет, однако жидкость Castrol Transmax CVT имеет красный цвет.
Какая трансмиссионная жидкость подходит для моей машины?
Тип трансмиссионной жидкости, которую вы должны использовать, зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.Например, для многих автомобилей General Motor требуется жидкость DEXRON, а в автомобилях Ford обычно используется жидкость MERCON. Всегда следуйте рекомендациям производителя автомобиля для правильного использования жидкости и меняйте интервал . Во многих случаях интервалы замены жидкости будут более частыми, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Такие условия определяет производитель.
Каковы признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости?
Низкий уровень жидкости может привести к шуму, пробуксовке сцепления, перегреву компонентов сцепления и резкому переключению передач.Важно следовать инструкциям производителя и обслуживать вашу трансмиссию с рекомендованными интервалами.
Проверка трансмиссионной жидкости
Уровень большинства трансмиссионных жидкостей можно проверить с помощью крышки и щупа под капотом. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно проверить уровень трансмиссионной жидкости.
Что такое трансмиссионная жидкость?
1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.
3) Методология опроса: OnePoll опросил 2000 американцев в возрасте от 18 до 35 лет в Калифорнии, Аризоне, Техасе, Иллинойсе, Флориде, Северной Каролине, Нью-Джерси и Пенсильвании в октябре 2020 года. 2 Проводятся оплачиваемые производителем программы повышения квалификации
UTI от имени производителей, определяющих критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Для получения важной информации о
долги за образование, заработки и показатели завершения студентов, посещавших эту программу, можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.
5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклам и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от
в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП
образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.
7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.
10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям.Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.
11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.
12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. Прогнозируемое количество годовых
Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200.Вакансии включают вакансии в связи с ростом
и чистые замены.
14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.
15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся Группой специального обучения UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки.Эти программы не являются частью аккредитации UTI.
16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.
20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.
21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.
22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие в программе, на всех кампусах.Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.
24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы,
примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.
25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог.
инспектор и менеджер по запчастям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников автомобильного сервиса и механиков в штате Массачусетс (49-3023)
составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные за май 2018 г., штат Массачусетс, США, 10 сентября).
2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует
данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
Сервисные техники и механики, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, сертифицированный инспектор и
контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов.
(
Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине
информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е
и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре
14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик.
и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 31 360 до 34 590 долларов США.
(
Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине
информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение,
25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г.
14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве дизельных техников . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных.
техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков.
и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г.,
просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда.
не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май
2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.
30) Ориентировочная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование.
обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о заработной плате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую оплату в размере 50% в среднем для
Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов.
соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, дата просмотра 14 сентября 2020 г.).) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.
Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования,
инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса.
составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.).
Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье.
слесарь и инспектор по обработанным деталям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве
штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, США).
2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.
41) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, по состоянию на 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество вакансий в год,
Классификация должностей: Автомеханики и механики — 61 700 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.
42) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено 8 сентября 2020 г. Предполагаемое среднее количество рабочих мест в год.
вакансий в разбивке по должностям: сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 43 400 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.
43) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество годовых
вакансий по классификации должностей: Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, 24 500 человек.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.
46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.
48) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Для получения важной информации об образовательном долге, доходах и показателях завершения студентов
кто посетил эту программу, посетите www.uti.edu/disclosures.
Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc.утвержден Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета высшего образования штата Иллинойс.
Проблемы с автоматической коробкой передач | Кеннеди Трансмиссия
Коробка передач
— едва ли не самая сложная часть автомобиля. Проблемы варьируются от потребности в жидкости до необходимости серьезной работы. К счастью, они дают нам довольно много признаков того, что что-то идет не так, и полезно узнать, что это такое. Ниже приведены несколько примеров от клиентов, у которых возникли проблемы, и их мнение по этому поводу.
1. Когда я перехожу в режим «Драйв» из режима «Задний ход», он не сразу реагирует.
Это может быть «отложенное включение» и, проще говоря, ваша трансмиссия и двигатель не взаимодействуют друг с другом, чтобы заставить колеса двигаться. Вы, вероятно, будете замечать это чаще после первого запуска машины утром или даже при низких температурах, но это может случиться в любое время. Мы испытываем это в наших краях больше из-за очень низких температур.
Если вашему автомобилю требуется более двух секунд, чтобы отреагировать на любую смену, пора доставить его в сервис.
2. Когда я нажимаю на газ, двигатель набирает обороты, но моя машина не едет быстрее.
Это может означать, что ваша трансмиссия буксует. Симптомы могут включать в себя автомобиль «подпрыгивает» или «трясется» после оборотов двигателя, или вы видите действительно высокие обороты на приборной панели (выше 3500). Это может быть относительно легко исправить, если вы поставите диагноз немедленно; однако любая задержка приведет к значительным расходам на ремонт.
3. Когда я пытаюсь ускориться, я вздрагиваю перед тем, как увеличивать скорость.
Любое движение или звук во время смены — плохой знак. Это может означать, что ваша трансмиссия не может переключаться плавно с одной передачи на другую. Возможно, вам просто нужна замена жидкости, или происходит что-то более сложное.
Renault Megane dci K9K | DRIVE2 — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Перегонщик с машины хочет заработать ну 50 тысяч минимум, около 50 тысяч уйдет на расходы на езду в Европу, проживание и. Около тысяч стоит растаможка.
По старому курсу евро это около 5 тысяч евро. Открываем сайт mobil.
Поэтому был морально готов к. Автомобиль выбирал с другом-автомобилистом с большим стажем. Он сказал, что за такие деньги меган будет свежее, чем лагуна. Поэтому упор при осмотрах делали на меган. Плюс при этом у мегана и лагуны одинаковые турбированные полторашки, а меган легче, чем лагуна, что сильно скажется на динамике и рено меган хэтчбек 2009 всего л. Также было принято решение после осмотров машин проверить машину в дизельном сервисе.
Renault Megane 2009 хэтчбек 5 дв. характеристика Рено Megane цена расход масса
За день осмотрели 5 машин 4 мегана и 1 лагуну. Все машины в ценовой категории от до.
Лагуна была действительно «уставшей», меганы были рено меган хэтчбек 2009 свежее, поэтому лагуны больше не смотрели. Первый меган был с пробегом около 70. При осмотре нашли следы удара в зад, плюс затерный напрочь руль, затертый рычаг переключения передач.
И вызвало опасения не знаю почему вылизанное до блеска подкапотное пространство.
Технические характеристики Renault Megane (2009-2012)
Хотя в тест-драйве был очень неплох водил хозяин. Второй меган был с пробегом около 90. Машина которую водил дольше. Лучшая машин, которая у меня была… до Колеоса Паспортные данные Двигатель 1.
Механическая коробка передач. Двигатель мало оборотистый поэтому тянет только до 90 — потом начинается неторопливый разгон хотя в городе особо больше и не надо 6.
Удобно сделан мульти руль все управление под рукой так сказать интуитивно. Шумоизоляция на 3 скорее всего обусловлено тем что двигатель дизельный а шумка под копотного пространства от бензинового 8.
Та же беда с коробкой передач скорее всего производитель не стал заморачиваться поэтому переключать передачи приходится значительно чаще чем на бензиновом двигателе 9. Пожалуй слоганом для такого транспортного рено меган хэтчбек 2009 не подходит «Скупой платит дважды». Существуют другие названия или опечатки: Рено Megane — начало выпуска г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Рено вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей.
Ремонт обогрева стекла в Минске, цена замены обогрева заднего стекла
Система обогрева стекла – это не тот элемент автомобиля, от которого зависит качество движения. Но при этом если стекла постоянно будут запотевать – это значительно ухудшит обзор водителю и может привести к аварийной ситуации.
Неисправности в системе обогрева выявляются визуально. Если после включения системы через несколько минут стекло не стало сухим и прозрачным, значит проблема наверняка есть. Кстати, при включении системы стоит помнить, что во многих марках запуск обогрева возможен только после запуска двигателя или переключения ключа зажигания в режим On.
При включении обогрева на панели должен загореться индикатор. Если по ощущениям обогрев работает, значит проблема локальна – перегорела лампочка или нарушен контакт.
Если же индикатор работает, но обогрев не запустился – возможно причина в нарушении проводки или реле. В этом случае нужно использовать тестер, чтобы узнать, какой именно узел вышел из строя. Если на стекле остаются места запотевания – это признак того, что нарушена нить нагрева. В этом случае достаточно будет точечно заменить все неисправные элементы.
Ремонт системы обогрева
Существует несколько вариантов восстановления нагревательных нитей, которые можно без труда провести самостоятельно:
Токопроводящие материалы. Для такого метода не потребуется больше никакого инструмента. Для восстановления целостности нитей препарат наносят небольшим слоем (лучше с помощью шприца) на место повреждения. После дать время составу засохнуть – и все, ремонт завершен. Единственный минус такого способа – достаточно высокая цена материалов, которых обычно нужно всего несколько капель.
Пайка. Для восстановления целостности нити используют мягкий припой. Нить достаточно обезжирить спиртом или ацетоном. Если разрыв большой, то потребуется использовать дополнительный проводник. За счет того, что материалы имеют минимальное сечение, прогрев не должен быть дольше 1-2 секунд.
В целом, ремонт системы обогрева занимает не более 10-15 минут, но, если Вы сомневаетесь в том, что сможете восстановить нити нагрева или провести диагностику, мастера Energy Centre сделают всю работу за Вас. Мы быстро проконтролируем состояние всех компонентов системы, выявим неполадки и устраним их, при этом стоимость работ доступна каждому.
Лобовые стёкла с подогревом.
Ремонт стёкол с подогревом является частой темой обсуждения и мы хотели бы остановиться на некоторых ключевых моментах, которые позволяют техникам, выполняющим данные ремонты, чувствовать себя более комфортно.
Один из часто задаваемых вопросов: «-Можно ли устранять повреждения на таких стёклах без нарушения целостности системы обогрева стекла?»
В настоящее время существует три различных вида лобовых стекол с подогревом, которые могут быть отремонтированы. Первый тип имеет многослойное металлическое покрытие, нанесенное на внутреннюю поверхность наружного стекла. У такого стекла электрические разъёмы крепятся крепятся к верхней и нижней кромке, и через них нагреваются внутренние металлические проводники, отдающие тепло поверхности стекла. Этот тип покрытия (обогрева) применяется в лобовых стёклах от PGW и имеют торговую марку Sungate Weather Master TM и схож с покрытием в солнцезащитных стёклах Sungate TM. На этих стёклах после ремонта возможно наличие белого кольца («гало»), которое является результатом химической реакции покрытия с воздухом или влагой. Система же обогрева стекла будет продолжать работать работу в районе вокруг ремонта после его завершения, если обогрев работал до ремонта.
Второй тип лобовых стёкол с обогревом-это стёкла с тончайшими нитями- проводниками, выложенными в ПВБ слое. Примером таких стёкол являются Quickclear TM и Instaclear TM, устанавливаемые на Форд.
Quickclear TM- стёкла производятся в Европе. Instaclear TM выпускались для General Motors в США, но их перестали выпускать, в виду многочисленных неисправностей.
В таких стеклах при ремонтах система обогрева не нарушается, если не нарушены нити-проводники в ПВБ слое. Ремонт подобных стёкол экономически гораздо более выгоден, чем замена (подогрев может стоить на 230 $ больше, чем стекло без обогрева) и клиент может быть доволен возможностью ремонта стекла, нежели его заменой.
Третий тип обогрева лобовых стёкол имеет в нижней части стекла дорожки-проводники для обогрева «дворников». У многих автомобилей эта функция задействована, например, у большинства Субару, Тойотах, микроавтобусах Крайслер DW1225 и DW1226 и т.д.
Выполнение ремонтных работ в этой области можно выполнить не вызывая повреждений в системе обогрева.
Холодное стекло и тёплый полимер-плохое сочетание.
Когда дело доходит до ремонта повреждения на лобовом стекле, немаловажное значение имеют температурные режимы. При ремонте температура стекла должна быть в диапазоне от до градусов Цельсия.
Зимой, при понижении температуры, Вы должны делать всё возможное, чтобы при ремонте поддерживать стабильную температуру стекла (обогрев). И ещё момент: желательно, чтобы разница между температурой стекла и температурой полимера была как можно меньше. Если это не учитывать, то при ремонтах возможно образование трещин, а также их раскрытие после.
Если ваши полимеры хранятся в неотапливаемом помещении, то, наверняка и температура инжектора, при помещении в него полимера, может быть ниже температуры, окружающей среды. Зная это, храните ваши полимеры в тёплом месте.
Если температура полимера не находится в диапазоне градусов от температуры стекла, то чтобы уточниться перед ремонтом, можно использовать инфрокрасный термометр. Лучше всего, если ваша система для ремонта стекла хранится в условиях тепла. Если такое невозможно, то перед ремонтом необходимо согреть инжектор, так как температура нагретого инжектора согреет смолу (полимер).
Скажи: «-Нет трещинам!» — уделяя внимание температуре стекла и смолы (полимера) перед выполнением и в процессе любых ремонтов, проводящихся в холодное время.
Ремонт обогрева стекла и зеркал в Смоленске > Автосервис Супер-СТО
Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!
Отправить запрос
Многие современные автомобили имеют функцию обогрева стекол и зеркал, что весьма актуально для наших северных широт. Благодаря обогреву, стекла и зеркала не запотевают и не покрываются льдом в морозную погоду. Но к сожалению, порой система обогрева выходит из строя. Починить её можно в автосервисе Супер-СТО.
Как устроен обогрев стекла и зеркал?
Обогрев лобового стекла (а также заднего) в автомобилях реализован с помощью тонких нитей, проводящих ток и за счёт этого прогревающих всю поверхность стекла. Нити крепятся прямо на поверхность стекла, но имеют такую небольшую толщину, что не препятствуют обзору. В наружных зеркалах заднего вида также применяются нити обогрева, но они обычно располагаются внутри корпуса, за зеркальным элементом. Нити обогрева соединяются с электросетью автомобиля.
Почему ломается обогрев зеркал и стёкол?
Неравномерный прогрев стекла, запотевание и обледенение с одной из сторон, как правило, свидетельствуют о том, что повреждена одна из нитей. Если вышла из строя вся система обогрева, причиной может быть повреждение контактов, соединяющих блок нитей с электросетью автомобиля, поломка управляющего реле или блока предохранителей. Как правило, повреждения бывают вызваны неосторожной чисткой стекла, а в случае с зеркалами — попаданием влаги и дорожных реагентов внутрь корпуса.
Почему обогрев стекла и зеркал нужно чинить в Супер-СТО?
Наши автоэлектрики имеют большой опыт ремонта обогрева зеркал и стёкол на автомобилях всех распространённых марок.
Мы предоставляем гарантию на свою работу.
Наши акции и скидки помогут вам сэкономить на ремонте обогрева стекла и зеркал.
Запишитесь на ремонт обогрева стекла и зеркал в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:
По телефону +7 (4812) 548-800.
Через группу «Вконтакте» – http://vk.com/super_sto
Через «Одноклассники» – http://ok.ru/supersto
Через Telegram – @SuperSTO_bot
В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ «Галактика». Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!
Отправить запрос
Ремонт и замена лобового стекла с обогревом
Зачастую повреждение лобового стекла автомобиля с подогревом становится причиной отключения системы. Большую часть дефектов можно исправить, проведя ремонт. Однако при значительных дефектах поверхности потребуется установка новой модели. Правильно выполненный ремонт и замена лобового стекла с обогревом восстановит его функциональность, вернет комфорт вождения.
Особенности ремонтных работ
На первом этапе нужно определить способ обогрева. В старых моделях встречается схема из нитей, расположенных между слоями. Также возможен вариант установки системы только в нижней части для обеспечения нормальной видимости. Наиболее удобный и технологичный способ обогрева лобового стекла – металлизированный слой. Он прозрачен, благодаря электрическому сопротивлению нагревает всю поверхность. Именно для этой схемы будет рассмотрен ремонт.
Подготовка
Сначала определяют степень повреждения. Для этого необходимо очистить всю поверхность, проверить наличие дефектов не только на видимой части, но и под уплотнениями. Анализируется масштаб дефектов – длина и глубина трещин. От этих параметров зависит выбор технологии восстановления.
Этапы подготовки.
Обработка краев трещины. Это необходимо для «остановки» повреждения.
Очистка. Можно использовать стандартные составы или специальные в ПАВ. Они позволяют удалить все загрязнения, включая маслянистую пленку.
Расчет количества прозрачного полимера. Рекомендуется взять небольшой запас.
Подготовка инструментов – дрель с абразивными головками, инжектор и мост к нему, набор лезвий, УФ лампа.
Перед началом нужно проверить работоспособность системы обогрева. Чаще всего причиной неисправности является не повреждение лобового стекла, а проблемы с проводкой, предохранителями. Их нужно устроить до ликвидации трещины на стекле.
Восстановление целостности
Сначала нужно снять внутреннее и поверхностное напряжение стекла. Перед этим ограничивают доступ влаги к месту работы, используя малярный скотч и ветошь. С помощью дрели сверлят место повреждения, применяя сверло соответствующего диаметра.
Последующие стадии восстановления лобового стекла с подогревом.
Повторная проверка работы обогрева.
Подготовка полимера – смешивание состава, возможен его разогрев. Необходимо использовать специальные смеси.
Монтаж инжектора на место повреждения.
Дозированная подача полимера с одновременным использованием насоса. Это создаст давление в области обработки для заполнения всего объема трещины.
С помощью УФ лампы добиваются полного затвердевания полимерного наполнения.
Лезвием убирают остатки материала.
Важно применять специальную полимерную смесь. Обычная может не выдержать экстремальных условий эксплуатации – ветровые нагрузки, перепады температур и влажности. Поэтому выполнять восстановление лобового стекла в домашних условиях не рекомендуется.
Как заменить стекло
Оптимальный вариант – установка оригинального лобового стекла или его аналога. Достаточно демонтировать поврежденную модель, предварительно отключив ее от источника электропитания автомобиля. После установки нужно проверить работоспособность, возможно изменить настройки бортового компьютера.
Выбор зависит от требуемой функциональности. Большая часть моделей рассчитаны на обогрев определенной области. Но есть более совершенные варианты с различными режимами («Юг», «Север»), интеллектуальным блоком управления.
Если же нужно заменить оригинальное стекло на любое, подходящее по размерам, можно столкнуться со следующими проблемами:
возможно понадобится датчик дождя;
компенсация различий характеристик оригинальной модели и нового стекла;
необходимо проверить способы подключения к блоку предохранителей;
устранение несовместимости с системой управления бортового компьютера.
И даже решение этих проблем не гарантирует исправной работы всей системы. Поэтому подобную замену нужно делать в специализированных сервисных центрах, СТО. Специалисты должны проанализировать текущие характеристик, составить список возможных вариантов моделей для новой установки.
Не работает обогрев лобового стекла
«Не работает обогрев лобового стекла Лада Веста» — довольно таки частый запрос в интернете. Такая ситуация дает задуматься: «Не уж то все так ненадежно?», но что-то не верится. Давайте разберемся вместе
Лада Веста в любой комплектации имеет обогрев заднего стекла и боковых зеркал. Что касается обогрева лобового – устанавливается не на все комплектации, т. е. владельцу базовой версии «Классик» придется доплатить за нее.
На торпеде блок климата имеет по обогреву стекол и зеркал имеет две кнопки: одна кнопка включает обогрев заднего стекла, другая – непосредственно обогрев лобового.
Среди владельцев по данной теме встречаются следующие жалобы:
Обогрев стекла не работает ниже -15
Обогрев стекла работает неравномерно
Обогрев стекла не работает
Прежде чем по отдельности разобрать каждую проблему, давайте посмотрим, что нам говорит о подогреве лобового стекла сам АвтоВаз.
«Главная задача лобового обогрева стекла – это отморозить примерзший лед к лобовому, с последующим его удалением при помощи скребка, а так же удаление запотевания лобового стекла».
Так же стоит отметить, что АвтоВАЗ рекомендует использовать обогрев лобового стекла в паре с направленным потоком воздуха печки на лобовое, чего нельзя делать в иномарках (вспоминаем сразу про треснувшие лобовые стекла) т.е. априори подогрев лобового служит неким помощником печки, нежели отдельным инструментом удаления сугробов и наледи с лобового.
Теперь давайте пробежимся по проблемам отдельно
Обогрев стекла не работает ниже -15
На самом деле обогрев все так же работает, просто при более низких температурах требуется гораздо больше времени.
Обогрев стекла работает неравномерно
Так же не совсем корректное замечание, т.к. если обдув печки направлен на лобовое стекло, то с начала оттаивает зона дворников, и только потом потихоньку оттаивает остальная часть лобового.
Но возможен вариант бракованного лобового стекла с порванными нитями подогрева. В данном случае требуется обратиться к оф. Дилеру.
Обогрев стекла не работает
Признаком служит не включающаяся кнопка обогрева лобового стекла и отсутствие признаков оттаивания лобового в зоне нитей даже при относительно теплых температурах от -1 до -5. В данном случае следует обратиться к блоку предохранителей. Заранее отмечу, что предохранителей несколько: отвечающий за сам обогрев и за реле. Предохранители на обогрев лобового находятся в подкаоптном пространстве: открываем капот, находим блок предохранителей, аккуратно поддеваем ушки с противоположных сторон (они очень хрупкие) вынимаем крышку и получаем доступ. Рекомендуется проверить все нужные предохранители, при необходимости постучать по релюшкам. Смотрите схему предохранителей. Проверяйте предохранители f75 и f80. Если предохранители целы, а обогрев все же не работает – обратитесь с этой проблемой к официальному дилеру. Главная страница
Лобовые стекла с подогревом — комплекты Delta
Ремонт лобовых стекол с подогревом — частая тема для обсуждения, и мы хотели бы коснуться некоторых ключевых моментов, которые могут позволить техническим специалистам чувствовать себя более комфортно при выполнении таких видов ремонта. Часто задают вопрос, можно ли отремонтировать эти типы лобовых стекол, не повредив систему отопления. В настоящее время существует три различных типа лобовых стекол с подогревом, которые можно отремонтировать на сайте www.windshield-repair-forum.com.
Первый тип имеет многослойное металлическое покрытие, нанесенное на внутреннюю поверхность внешнего стекла. Электрические разъемы прикрепляются к верхнему и нижнему краям стекла, чтобы нагреть покрытие, которое затем нагревает поверхность стекла. Этот тип покрытия можно найти на ветровом стекле Sungate WeatherMaster ™ компании PGW и аналогично покрытию ветрового стекла Sungate ™ с функцией защиты от солнечных лучей. Эти лобовые стекла подлежат ремонту, но вокруг повреждения может появиться белое кольцо, если воздух соприкасается с покрытием на внутренней поверхности внешнего стекла.В предыдущих статьях мы обсуждали белый ореол, который может появляться вокруг повреждений в этом типе стекла с металлооксидным покрытием. Система обогрева лобового стекла будет продолжать работать на участках, прилегающих к ремонту, после его завершения, если она работала до ремонта. Перед началом любых ремонтных работ проверьте работу системы отопления и задокументируйте ее состояние.
Второй тип лобового стекла с подогревом изготавливается из тонких тонких проволок, встроенных в слой ПВБ. Quickclear ™ и Instaclear ™ производства Ford — два примера этих типов ветровых стекол.Лобовые стекла Quickclear ™ производятся в Европе, а Instaclear ™ был американским ответвлением того же ветрового стекла, но больше не продается в США. General Motors произвела лобовое стекло с подогревом под названием Electriclear ™, но прекратила их производство после многих неисправностей и отзывов. Тонкие провода в ПВБ не должны подвергаться ремонту, учитывая, что ПВБ необходимо будет проколоть, чтобы вывести систему обогрева из строя. Всегда проверяйте наличие повреждений и сообщайте покупателю перед ремонтом, если его система отопления не работает должным образом.
Третий тип ветрового стекла с подогревом имеет проводящую линию через нижнюю часть стекла, которая нагревает дворники. Эта функция есть во многих автомобилях, включая минивэны Chrysler DW1225 и DW1226, а также в большинстве автомобилей Subaru. Эта система обогрева находится на внутренней стороне стекла и напоминает решетку дефростера на заднем стекле большинства автомобилей. Ремонт в этой зоне можно провести без дополнительных повреждений отопительной системы. Повреждение линии электросети из-за первоначального удара может вызвать нарушение ее работы.Устранение этого повреждения не приведет ни к повреждению, ни к ремонту отопительной сети.
Около 10% лобовых стекол обогреваются. Land Rover и автобусы являются наиболее распространенными транспортными средствами, которые можно увидеть с нагревательными проводами в PVB, но большинство ветровых стекол с подогревом нагреваются в парке стеклоочистителей в нижнем квадранте лобового стекла. Замена лобового стекла с подогревом может стоить на 230 долларов дороже, чем замена стандартного лобового стекла без обогрева. Ремонт этих типов лобовых стекол намного более рентабелен, чем замена, и ваши клиенты будут в восторге от экономии средств, решив отремонтировать их.
Можно ли отремонтировать металлизированное лобовое стекло? — Стеклянный детектив
Ящик для ремонта металлизированного материала
Вопрос:
Уважаемый стеклянный детектив,
Можно ли отремонтировать металлизированные / атермические ветровые стекла с мелкими сколами или их нужно заменить?
Спасибо, Натан Clarkston, MI
Ответ:
Дорогой Натан,
Благодарим вас за то, что обратились к Glass Detective с вопросом о том, можно ли отремонтировать то, что известно как металлизированное или атермическое ветровое стекло, или его необходимо заменить? Вы специально заявили, что в вашем лобовом стекле есть небольшие сколы, и, по-видимому, вы считаете, что у вас есть металлизированное лобовое стекло, поэтому вы сомневаетесь в целесообразности выполнения простого ремонта лобового стекла (сколы маленькие) в надежде избежать полной замены лобового стекла.Хороший вопрос — спасибо, что задали его!
Вопрос, который вы задали, скорее всего, будет интересен другим, особенно в будущем. Итак, я создаю два собственных вопроса, которые могут возникнуть у них (других читателей), когда они прочтут это. У меня есть подозрение, что вы уже знаете ответ на эти вопросы:
Вопрос №1: Что такое атермическое или металлизированное лобовое стекло?
Этот тип ветрового стекла, который становится все более популярным с каждым годом, обычно называется ветровым стеклом, обработанным или обработанным таким образом, чтобы добавить очень тонкое отражающее покрытие на один из двух кусков стекла, которые составляют лобовое стекло.Для получения дополнительной информации о том, как изготавливаются лобовые стекла, ознакомьтесь с нашей статьей «Где производится автомобильное стекло?» блог.
Это отражающее покрытие действует как экран / фильтр и отражает большую часть солнечного (инфракрасного) излучения, которое попадает на лобовое стекло, позволяя видимому свету проходить через стекло. Таким образом, покрытие, которое было добавлено в процессе ламинирования стекла, в первую очередь предназначено для уменьшения лучистого тепла, передаваемого в автомобиль через лобовое стекло. Металлизированные лобовые стекла вызывают некоторые «побочные эффекты».Во-первых, они часто прерывают или блокируют детекторы радаров, проезд по платным дорогам или даже дистанционные открыватели ворот гаража. Обычно у металлизированных лобовых стекол есть участки, которые не обрабатываются, чтобы они не блокировали какое-либо устройство. Эти области могут отличаться от модели автомобиля или производителя лобового стекла к производителю.
Вопрос № 2: Как узнать, есть ли у меня металлизированное лобовое стекло?
Обычно отражающие покрытия на металлизированном лобовом стекле делают стекло слегка отражающим и различающимся по цвету (от нейтрально-серого до голубовато-пурпурного) по сравнению с необработанным стеклом.Не все производители лобового стекла используют одни и те же процессы нанесения покрытия, поэтому от производителя к производителю будут некоторые различия. Если вы сомневаетесь в том, что у вас есть для лобового стекла в вашем автомобиле, обратитесь к своему дилеру, и он точно определит, что у вас есть.
Вопрос №3 (ВАШ ВОПРОС): Можно ли отремонтировать металлизированное лобовое стекло или его нужно заменить?
Мое мнение (и я признаю, что некоторые могут не согласиться) заключается в том, что любая попытка ремонта металлизированного лобового стекла, безусловно, уместна, если ремонт соответствует стандартам ремонта ламинированных автомобильных стекол (ROLAGS).Как правило, в соответствии с ROLAGS повреждение должно быть меньше 14 дюймов в длину за пределами основной зоны обзора водителя, не доходить до края лобового стекла и не проникать через поливиниловую прослойку. Я не верю, что смолы, используемые для ремонта лобового стекла, сильно повлияют на покрытие, если таковые имеются, и потому что ремонт намного дешевле, чем полная замена (металлизированное лобовое стекло дороже, чем необработанное), я думаю, что это так. безусловно, стоит попытка.
Однако, если лобовое стекло является лобовым стеклом с обогревом в целом, не следует предпринимать попытки ремонта. Общее лобовое стекло с подогревом похоже на парк стеклоочистителей с подогревом, который защищает лобовое стекло от обледенения, за исключением того, что нагревательные элементы проходят по всему лобовому стеклу. Следовательно, ремонт может вызвать искривление тока, проходящего через элементы.
Как всегда, для выполнения ремонта и / или замены используйте только сертифицированных специалистов. Вы можете найти магазин с хорошей репутацией в вашем районе, используя Glass.com инструмент поиска. Я надеюсь, что представленная здесь информация представляет для вас некоторую ценность, и еще раз благодарю вас за то, что вы связались с Glass.com Glass Detective.
Получите бесплатные оценки
Glass.com пытается предоставить точную информацию, но не несет ответственности за любую предоставленную или пропущенную информацию. Вы всегда должны работать с лицензированным, застрахованным и уважаемым стекольным магазином, который может оценить ваши конкретные потребности и местные строительные нормы и правила и предложить профессиональные услуги. Никогда не пытайтесь резать, устанавливать или иным образом работать со стеклом самостоятельно.Весь контент предоставляется только для ознакомления.
Лайл Хилл работает в стекольной и металлургической промышленности более 40 лет. В это время он руководил предприятиями по розничной торговле стеклом, контрактным остеклением, зеркалами, архитектурными окнами, оконной пленкой и автомобильным стеклом по всей Америке.Он получил степень магистра делового администрирования в IIT со специализацией в области технологий и инженерного менеджмента.
Хилл также ведет обозреватель в отраслевых журналах по стекольной промышленности, и его часто называют «лицом» стекольной промышленности. Он также является автором книг, в том числе «Сломанный помидор и другие бизнес-притчи», которые доступны на Amazon.
Тепло и трещины на лобовом стекле: что нужно знать
Никогда не бывает хорошего времени, чтобы на лобовом стекле появилась трещина или скол.Но лето может быть особенно плохим из-за теплой погоды. Услышав это, вы можете задаться вопросом, почему теплая погода плохо сказывается на трещине. Вот несколько вопросов, которые могут у вас возникнуть, и ответы на них.
Как тепло может повредить трещину на лобовом стекле?
Высокая температура окружающей среды нагревает лобовое стекло. Когда стекло нагревается, оно естественным образом расширяется. Если у вас есть трещина или скол на лобовом стекле, и оно начинает расширяться, дефект может расти.Это означает, что небольшая скола может быстро превратиться в трещину, а маленькая трещина может вырасти в более крупную.
Как предотвратить повреждение ветрового стекла теплом?
Герметизация трещины или скола смолой или акриловым наполнителем может помочь предотвратить дальнейшее растрескивание в теплую погоду. К сожалению, не все трещины можно исправить. Если ваше лобовое стекло становится слишком большим, мешает вам видеть в машине или начинает разветвляться в других направлениях, ваше лобовое стекло, возможно, необходимо заменить, а не ремонтировать.Запечатывание трещины как можно скорее после ее появления — лучший способ убедиться, что вам не нужна замена лобового стекла вместо ремонта.
Может ли что-нибудь еще вызвать рост трещины?
Тепло — не единственное, что может вызвать разрастание трещины на лобовом стекле. Во время движения лобовое стекло может вибрировать. Это чаще встречается на неровных дорогах, когда вы попадаете в выбоину или проезжаете неровности на дороге. Вызванная этим вибрация также может вызвать распространение ваших сколов и трещин. Это только усиливает важность быстрого заполнения трещины в стружке, чтобы она не увеличивалась просто потому, что вы ехали.
У вашей машины есть трещина на лобовом стекле? К настоящему времени вы знаете, что тепло плохо сочетается с трещиной на лобовом стекле, поэтому вам нужно его отремонтировать. Centennial Auto Glass в Миннеаполисе, штат Миннесота, здесь, чтобы помочь. Посетите наш веб-сайт по адресу http://www.centennialglass.biz/, чтобы узнать о нас больше, получить полный список наших услуг или назначить встречу для ремонта треснувшего лобового стекла.
Реле обогреваемого лобового стекла, короткое замыкание на Vbatt
B2109 определение кода
Код неисправности B2109 обнаруживает проблему с реле обогрева ветрового стекла.
Что означает код B2109
Код B2109 — это стандартный код неисправности кузова OBD-II, который указывает на неисправность реле обогрева ветрового стекла. Автомобили с подогревом лобового стекла делают это более эффективным средством оттаивания лобового стекла, чем стандартный обогреватель. Когда дефростер включен, маленькие провода на лобовом стекле нагревают стекло, чтобы помочь удалить конденсат, иней или легкую влагу.Если модуль климат-контроля отмечает, что система обогрева ветрового стекла не работает должным образом, код неисправности B2109 может быть сохранен.
Что вызывает код B2109?
Код неисправности B2109 может быть вызван несколькими причинами, например:
Неисправно или закорочено реле обогрева лобового стекла
Повреждены провода обогрева лобового стекла
Поврежденные электрические компоненты, в частности, перегоревшие предохранители
В редких случаях неисправен модуль климат-контроля
Каковы симптомы кода B2109?
При сохранении кода B2109 обогреватель переднего лобового стекла может работать неправильно или вообще не работать.Также возможно, что код вскоре будет сопровождаться горящей контрольной лампой проверки двигателя или мигающей лампой климат-контроля.
Как механик диагностирует ошибку B2109?
Код B2109 должен быть диагностирован с помощью стандартного сканера кодов неисправностей OBD-II. Надежный техник будет использовать сканер для просмотра данных стоп-кадра и сбора информации о коде B2109, а также для проверки наличия каких-либо дополнительных кодов неисправностей. Если присутствует множество кодов, механик должен обращаться к ним в том порядке, в котором их отображает сканер.Затем следует сбросить коды неисправностей, перезапустить автомобиль и проверить код B2109. Если кода больше нет, вероятно, он был обнаружен неточно или возник в результате периодической проблемы.
Если код B2109 остается обнаруженным, техник начнет с проверки основных электрических компонентов в системе обогрева ветрового стекла и замены любых закороченных проводов, открытых разъемов или перегоревших предохранителей. Затем следует проверить провода, отвечающие за обогрев лобового стекла, а затем реле обогрева лобового стекла.
После того, как механик заменит или отремонтирует какую-либо деталь, коды снова будут сброшены, автомобиль снова запустится, и будет произведен поиск кода. Сделав это, механик узнает, как только проблема будет полностью решена.
Общие ошибки при диагностировании кода B2109
Наиболее частая ошибка при диагностике кода B2109 возникает из-за несоблюдения в полной мере протокола диагностики кода неисправности OBD-II. Протокол диагностики должен соблюдаться постоянно, чтобы повысить шансы на эффективный осмотр и ремонт.
Реле обогрева лобового стекла обычно осуждают, даже если они исправны, потому что перегоревший предохранитель не был замечен.
Насколько серьезен код B2109?
Код B2109 не препятствует управлению автомобилем и не создает проблем с управляемостью. Однако ветровое стекло с подогревом, скорее всего, не будет работать, а это означает, что дефростер, скорее всего, не будет работать, что может вызвать опасные проблемы с видимостью. Как только этот код будет обнаружен, следует запланировать проверку.
Какой ремонт может исправить ошибку B2109?
Ремонт для кода неисправности B2109 включает:
Замена предохранителей и других электрических компонентов
Замена обогрева проводов лобового стекла
Замена реле обогрева лобового стекла
В очень редких случаях замена модуля климат-контроля
Код B2109 — это код неисправности, специфичный для производителя. Коды для конкретных производителей — это коды, которые имеют разные определения от производителя к автомобилестроителю.Хотя этот код представляет собой ошибку реле обогрева лобового стекла во многих автомобилях, в некоторых автомобилях он представляет собой совершенно другую проблему с телом.
Нужна помощь с кодом B2109?
YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.
Проверьте свет двигателя
лобовые стекла
коды неисправностей
B2109
Обогрев лобовых стекол
Если у вас есть обогреваемое ветровое стекло с электрическим элементом поперек или вокруг экрана, это может создавать помехи для сигналов GPS и Iridium или обоих.Эта проблема приводит к тому, что отчеты о местоположении, поступающие от Spider на спутник Iridium, задерживаются, поэтому не отправляются в реальном времени. Нагрев воздухом — не проблема.
Почему?
Чем выше летит самолет, тем ниже температура. Самолетам, эксплуатируемым в холодных условиях, требуется специальное оборудование для предотвращения образования льда на таких важных компонентах, как лобовое стекло. По сути, есть два способа предотвратить замерзание лобового стекла в самолете.Более старый и менее распространенный метод, называемый стравливанием воздуха, включает обдув горячего воздуха на лобовое стекло. Этот метод был чрезвычайно популярен на заре развития реактивной авиации, но его обогнал более надежный и постоянный метод — накаливания с электрическим подогревом, проложенные в лобовое стекло.
Хотя электрически нагреваемая нить накала была большим шагом вперед по сравнению с отводимым воздухом в плане безопасности, она, к сожалению, принесла с собой еще одну проблему. Физические характеристики лобового стекла с электрическим обогревом вызывают эффект клетки Фарадея, который препятствует передаче или приему через него любого радиочастотного (РЧ) устройства.Это функция заземленной металлической схемы и не обязательно требует, чтобы обогреваемые лобовые стекла были активными, чтобы создавать проблемы. Поскольку наш Spider передает RF на спутники Iridium в диапазоне от 1616 до 1626,5 МГц, он также попадает в этот эффект. Важно отметить, что это ограничение не относится к устройствам Spidertracks, вы столкнетесь с такими же трудностями с любым аналогичным устройством, пытающимся передавать данные через нагретое лобовое стекло.
Хотя иногда отслеживание работает нормально!
Spider может хранить до 10 отчетов о местоположении.Если он не может отправлять отчеты о местоположении из-за нагревательных элементов в самолете, он будет хранить их до тех пор, пока уровень спутникового сигнала не станет достаточно хорошим для передачи. В это время он может отправлять все сохраненные отчеты о местоположении.
На веб-сайте будет выглядеть так, будто нет задержек, если вы просматриваете отслеживание после полета, однако, если вы просматриваете рейс в режиме реального времени, вы не увидите никаких отчетов о местоположении в течение короткого периода, а затем большой номер приходят сразу.
Я уже использую Паук с электронагревательными элементами
Возможно, у вас уже есть проблемы, описанные выше, или вы можете видеть пробелы в ваших полетах. Мы бы порекомендовали связаться с support@spidertracks. com и попросить нас провести некоторый анализ задержек передачи. Мы можем сказать вам, насколько хорошо Spider работает в вашем самолете, и предложить возможные решения в будущем.
Если вам нужна дополнительная информация, вы можете связаться с нами по адресу support @ spidertracks.com. Нам понадобится следующая информация, чтобы мы могли своевременно помочь вам;
Spider Серийный номер
Самолет присвоен
Фото установки
Тип ВС
Без этой информации ответ на ваш запрос в службу поддержки займет больше времени.
Автомобильные стекла Словарь терминов и определений
Кто-нибудь может сказать мне, что это значит?
«Glass America использует уретановый клей на нашем стекле OEM (производителя оригинального оборудования), который обеспечивает гораздо более короткое время SDAT и соответствует стандартам AGSC.«
Если вам было трудно это понять, значит, вы не одиноки. Как и у большинства профессий, у автомобильной стекольной промышленности есть свой язык. Вот неофициальное руководство по жаргоне мира автомобильных стекол, поэтому вы будете готовы ответить и задать правильные вопросы, когда обнаружите, что разговариваете с техническим специалистом или ремонтной компанией.
Клей Это связующий агент, который удерживает сменное автомобильное стекло на месте вашего автомобиля.
AGRSS Если вы видите этот термин, знайте, что он относится к Совету по стандартам безопасности при замене автомобильных стекол.Однако в начале 2012 года эта организация изменила свое название и теперь называется Совет по безопасности автомобильных стекол (AGSC).
AGSC Ранее AGRSS, Совет по безопасности автомобильных стекол создал национальный стандарт безопасности для ремонта и замены автомобильных стекол. Стандарт касается каждой части ремонта, от типа клея, который технический специалист должен использовать, до процесса обучения каждого сертифицированного специалиста. Вы можете прочитать полный стандарт безопасности здесь, и я бы порекомендовал его. Чем больше вы знаете, тем более информированными будете при выборе компании для ремонта или замены!
Антенна Это тонкая металлическая полоса, которая проходит либо между кусочками стекла на лобовом стекле, либо прикрепляется к внутренней части лобового стекла.Если в вашем автомобиле есть такая антенна, у вас обычно не будет внешней «штыревой» антенны.
Тонкая проволока с подогревом Эти тонкие металлические провода проводят электричество и выделяют тепло, чтобы запотеть и разморозить лобовое стекло. Если вы присмотритесь, вы увидите, что они расположены на расстоянии примерно полдюйма друг от друга и проходят горизонтально через лобовое стекло. Обычно они расположены в черной полосе внизу лобового стекла под дворниками.
Цвет стекла Вы можете этого не осознавать, но полностью прозрачного автомобильного стекла не существует.Стекла каждого автомобиля тонированы в определенный цвет, наиболее распространенными цветами являются синий, зеленый или бронзовый. Если вы не уверены, какого цвета ваше автомобильное стекло, просто поместите под ним лист белой бумаги и посмотрите, как оно выглядит снаружи вашего автомобиля.
С подогревом Это означает, что ваше лобовое стекло полностью нагревается, а не только нагревается там, где находятся дворники. Не все автомобили имеют эту функцию, поэтому используйте свой VIN-номер, чтобы проверить, включен ли он в ваш.
Обогреваемая зона парковки стеклоочистителей Область лобового стекла, где находятся дворники, должна быть нагрета, чтобы предотвратить замерзание и скопление слякоти.Они могут быть видны, если вы стоите вне автомобиля — ищите коричневатые линии вдоль нижних 4-6 дюймов лобового стекла.
Проекционный дисплей Некоторые новые модели автомобилей имеют эту функцию, которая проецирует измерения приборной панели на стекло, чтобы водитель мог одновременно наблюдать за дорогой и проверять ходовые качества автомобиля.
Многослойное стекло Когда вы кладете кусок ламината между двумя кусочками стекла, он скрепляет оба элемента, даже если стекло разбивается.Лобовое стекло вашего автомобиля изготовлено из многослойного стекла.
Датчик освещенности Этот датчик распознает недостаток света и автоматически включает и выключает фары. Не все автомобили имеют эту функцию.
Кронштейн зеркала Это небольшой металлический кронштейн, который удерживает зеркало заднего вида с внутренней стороны лобового стекла.
Молдинг Это отделочная планка, которая скрывает незавершенные части области, к которой приклеивается лобовое стекло.
OEM (Производитель оригинального оборудования) Это одна из самых важных вещей, на которые следует обратить внимание при замене стекла. Некоторые ремонтные компании подбирают стандартное лобовое стекло под размер вашего автомобиля, что теоретически может звучать нормально, но если стекло не сделано специально для вашей модели, это вызовет у вас всевозможные проблемы. который использует качественное стекло OEM (производитель оригинального оборудования), вы знаете, что получаете продукт, который идет прямо от производителя и предназначен для вашего конкретного автомобиля.По сути, качественное стекло OEM (производитель оригинального оборудования) является идеальной копией лобового стекла, с которым был сделан ваш автомобиль.
Frit Band Многие ветровые стекла окантованы черной керамической краской. Это не то же самое, что лепка; он нарисован по периметру лобового стекла внутри автомобиля.
Четверть стекла Этот небольшой кусок стекла — последний кусок стекла с обеих сторон вашего автомобиля.
Датчик дождя Этот датчик определяет количество дождя, попадающего на ваше лобовое стекло, и автоматически регулирует скорость работы дворников.
Смола Если на вашем автомобильном стекле есть сколы или трещины, технический специалист воспользуется этим отвердителем для устранения повреждений. После того, как он заполнил скол или трещину, его обрабатывают ультрафиолетовым светом, чтобы защитить лобовое стекло от дальнейших повреждений и восстановить структурную целостность вашего автомобиля.
SDAT Safe Drive Away Time. Это количество времени, которое требуется для «заживления» лобового стекла после замены, прежде чем вы сможете снова его безопасно водить. У некоторых клеев SDAT короче, чем у других.С некоторыми продуктами может быть небезопасно управлять автомобилем в течение всего дня после замены, но Glass America использует высококачественный клей под названием Sika, который обеспечивает одночасовое SDAT, поэтому вы можете вернуться к своему сумасшедшему графику, как только как можно!
Боковое стекло Также известно как дверное стекло, оно находится на дверях как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
Солнечное покрытие Некоторые ветровые стекла имеют внутреннее покрытие, отражающее инфракрасную энергию. Если на улице пасмурно, это покрытие может сделать ваше лобовое стекло синим или фиолетовым.
Уретан Это особый прочный клей, которым стекло крепится к раме автомобиля.
Вентиляционное стекло Этот треугольный кусок стекла может быть расположен в передней или задней двери.
Ремонт лобового стекла Если лобовое стекло недостаточно сильно повреждено, чтобы потребовать замены, сертифицированные AGSC технические специалисты Glass America могут отремонтировать ваше стекло менее чем за 30 минут. Ремонт незначительных повреждений теперь предотвращает появление серьезных повреждений в дальнейшем, поэтому позвоните в Glass America, как только заметите проблему.Наш процесс безопасен, быстр и эффективен, и мы используем только продукцию высочайшего качества для выполнения всех ваших ремонтов.
Последние достижения в области технологий производства лобовых стекол
Нажмите, чтобы оценить этот пост!
[Всего: 0 Среднее: 0]
Технологии захватили все отрасли, и автомобильная промышленность не новичок в этом. Хотя все в автомобильной промышленности, от проектирования автомобилей до производства, основано на современных технологиях, прогресс продолжается.Например — лобовое стекло в автомобиле .
Само по себе чудо техники, лобовые стекла защищают автомобиль от ветра, пыли, камней, сильных ударов и т. Д. Однако достижения в технологии изготовления лобовых стекол открыли новые возможности.
Ниже приведены некоторые из последних достижений в области технологии производства лобовых стекол, которые неизбежно изменят автомобильную промышленность и ожидания клиентов от автомобилей —
Передние лобовые стекла с подогревом
Погодные элементы, такие как снег, конденсат или туман, могут затруднять обзор и сделать вождение потенциально опасным.Многие автомобильные бренды, такие как Mercedes Benz, Jaguar и Land Rover, недавно представили новые модели автомобилей с подогревом лобового стекла в автомобиле .
Такая технология может дать отпотевание и разморозить лобовое стекло в автомобиле и помочь в удалении льда и конденсата, тем самым улучшая видимость. Идея этого нововведения состоит в том, чтобы избежать использования автомобильных обогревателей или кондиционеров для запотевания лобового стекла. Это поможет вам сэкономить газ и снизить уровень шума от воздуходувок.С обогревом лобового стекла вы можете избавиться от тумана или конденсата на лобовом стекле сразу после запуска автомобиля, обеспечивая хорошую видимость и безопасное вождение.
Лобовые стекла без стеклоочистителей
Дождь, снегопад и другие погодные условия могут вызвать нагрузку на лобовые стекла вашего автомобиля, что приведет к их износу со временем. Вот почему несколько ведущих автомобильных компаний пытались разработать лобовые стекла без стеклоочистителей.
Компания-производитель автомобилей McLaren позаимствовала технологию и техническую информацию у истребителей, чтобы предложить идеальное решение для лобовых стекол без стеклоочистителей.Эти лобовые стекла используют ультразвуковой звук для отражения дождя или снега. Для создания этого ультразвукового поля, которое может работать как барьер для дождя, влаги или мусора, преобразователь установлен на углу лобового стекла в автомобиле . Применяя высокочастотные звуковые волны к поверхности стекла, автомобиль всегда будет автоматически иметь чистое лобовое стекло.
Эта технология все еще находится на стадии исследований и разработок; однако, учитывая скорость, с которой происходит технический прогресс в автомобильной промышленности, ожидается, что это скоро станет реальностью.
Стекло Gorilla Glass
Стекло Gorilla Glass
— это особо прочное специальное стекло, разработанное Corning. Это то же стекло, которое можно найти на электронных устройствах, таких как смартфоны, планшеты и т. Д. Это стекло популярно благодаря своей устойчивости к разрушению и разрушению. Он также известен своей прочностью, легкостью и заметностью.
Это инновационное стекло используется на лобовом стекле автомобиля и покоряет автомобильную промышленность.Стекло Gorilla Glass выдерживает удары камней, гравия и градин и с меньшей вероятностью расколется. Благодаря легкому качеству установка стекла Gorilla Glass также может помочь вам повысить топливную экономичность вашего автомобиля и снизить вредные выбросы CO2. Стекло Gorilla Glass не искажается и очень прозрачное. Его дисплей в три раза четче и ярче, чем у обычного лобового стекла. Gorilla Glass также может открыть возможность использования навигационных технологий и интерактивных дисплеев на лобовом стекле в автомобиле .
Панорамные лобовые стекла
Во время движения очень важно иметь беспрепятственный обзор дороги. Помня об этом, Tesla разработала ультрасовременную Model X. Одной из наиболее примечательных особенностей Model X является панорамное лобовое стекло в автомобиле , общая площадь которого составляет 31 квадратный фут!
Идея этого панорамного лобового стекла заключалась в том, чтобы объединить лобовое стекло и люк в крыше, чтобы создать для водителей Tesla конструкцию, напоминающую кабину.Поскольку вся конструкция простирается над сиденьями водителя и пассажира, становится очень легко видеть дорогу впереди, а также все, что находится за пределами автомобиля. Панорамное лобовое стекло наполняет всю машину естественным светом днем и ночью, с него открываются необыкновенные виды звездного неба. Вам также не нужно беспокоиться о том, что вас ослепит чрезмерный свет в дневное время, поскольку инженеры Tesla включили солнечную тонировку, которая затемняет стекло. Ожидается, что будущие модели Tesla, скорее всего, также будут иметь панорамное лобовое стекло.
Эти вышеупомянутые технологические достижения, несомненно, произведут революцию в автомобильном секторе и выведут опыт вождения автомобилей на совершенно новый уровень.
Было ли повреждено лобовое стекло в автомобиле , и вам нужна помощь в выборе между ремонтом и заменой? Приходите в AIS Windshield Experts, и мы вам поможем! Наша команда экспертов придерживается политики «Ремонт в первую очередь», что означает, что вам будет рекомендована замена только после того, как ремонт будет признан невозможным.Будь то ремонт или замена, вы можете быть уверены, что мы используем только лобовые стекла и полиуретановые клеи, рекомендованные производителями оригинального оборудования, а наши специалисты прошли специальное обучение в компании по безопасному и правильному креплению автомобильных стекол.
Мы даже можем обрабатывать современные лобовые стекла и их передовые технологии. Узнайте больше о наших предложениях по ремонту и замене лобового стекла.
Свяжитесь с нами по телефону 1800 102 6364, и мы встретим вас, где бы вы ни находились! Связаться.
Автолампа 12V B8.5d 1.2W BLUE светодиод с патроном
2144
35,00 есть в наличии
496711
Автолампа 12V B8.5d 1.2W GREEN светодиод с патроном
2145
35,00 есть в наличии
078484
Автолампа 12V B8.5d 1.2W NARVA BAX10d с черным патр.
Производитель NARVA 17035
17035 NARVA
35,00 есть в наличии
054030
Автолампа 12V B8.5d 1.2W OSRAM с патроном
Производитель OSRAM 2721MF
2721MF OSRAM
42,00 есть в наличии
496712
Автолампа 12V B8.5d 1.2W RED светодиод с патроном
2146
35,00 есть в наличии
496713
Автолампа 12V B8.5d 1.2W WHITE светодиод с патроном
2147
35,00 есть в наличии
496714
Автолампа 12V B8.5d 1.2W YELLOW светодиод с патроном
2148
35,00 есть в наличии
Cветодиодные лампы на 12 вольт: виды, цоколи, устройство и схема подключения
Среди светодиодных источников света, приобретающих все большую популярность, особое место занимают светодиодные лампы на 12 В. Чем они отличаются от обычных led ламп и светильников? Лучше они или хуже? Сегодня мы постараемся разобраться в этом вопросе.
Виды светодиодных ламп 12 вольт и их цоколей
Все лампочки на 12 вольт можно классифицировать по следующим нескольким критериям:
конструкция;
цоколь;
цветовая температура;
мощность.
Конструктивное исполнение
Приборы изготавливаются в баллонах различной формы и габаритов в зависимости от назначения. Они могут иметь любой телесный угол покрытия световым потоком – от 100 до 360 градусов.
Герметичные лампы с сектором покрытия 120 (слева) и 360 градусов
Отдельной категорией идут открытые приборы. Они не защищены от воздействий внешней среды и, по сути, представляют собой платы со светодиодами и установленными на них стандартными цоколями.
Открытая конструкция светодиодной лампы на 12 вольт
Цоколь
Светодиодные низковольтные лампочки выпускаются с разнообразными, но стандартными типами цоколей — E27, E14, G4, G13, GU10, Т10, ВА15S, FT10, T10, h3-h31 и др. Это позволяет использовать их в стандартных светильниках без переделки последних.
led лампочки на 12 вольт выпускаются с различными типами цоколя
Цветовая температура
Светодиодные источники света на 12 вольт выпускаются разных цветовых температур. Обычно это холодный, нейтральный и теплый свет. Ты можешь выбрать необходимую тебе цветовую температуру, которая указана на упаковке.
Эта лампа излучает теплый белый свет (цветовая температура 2700 К) к содержанию ↑
Где используются
Благодаря низкому напряжению питания и большому количеству типов цоколей светодиодные лампочки на 12 вольт поистине универсальны. Они могут использоваться как для общего и точечного освещения — обычно в точечных светильниках, включая встраиваемые в натяжные потолки, так и для декоративной подсветки — наружной и внутренней. Отдельной категорией идут автомобильные лампочки, которые могут устанавливаться практически во все осветительные приборы автомобиля.
Использование лампочек на 12 вольт в автомобиле
Низковольтное питание обеспечило приборам повышенную электро- и пожаробезопасность и позволило применять их в следующих помещениях повышенной влажности, а также пожаро- и взрывоопасности:
кухни;
ванные комнаты;
сауны;
бассейны, в том числе для подводной подсветки;
склады;
подвальные помещения;
под открытым небом без специальных мер защиты и прокладки проводки с повышенной изоляцией.
Использование светодиодных источников света на 12 вольт для освещения и подсветкик содержанию ↑
Схема подключения
Светодиодные светильники требуют постоянного тока напряжением 12 вольт, поэтому если на объекте такой сети нет, то придется установить специальный блок питания (БП). Подойдет используемый для питания светодиодной ленты соответствующей мощности или любой другой, выдающий постоянное, а лучше стабилизированное напряжение величиной 12 вольт. К примеру, БП от компьютера (шина 12 вольт).
Блок питания для светодиодных ламп 12 вольт мощностью 18 ватт
Подключение ламп к БП несложно, а ввиду того, что 12 вольт безопасно для человека, все работы можно выполнить самостоятельно. Для этого достаточно разобраться в маркировке вход/выход, а полярность подключения соблюдать не нужно.
Схема включения светильника на 12 вольт в осветительную сеть (полярность включения роли не играет)
При необходимости ты можешь использовать один блок для питания группы ламп. При этом лампы подключаются к источнику питания параллельно. Мощность блока питания, конечно, должна быть на 15-20% больше суммарной мощности, потребляемой всеми лампами.
Подключение группы светильников на 12 вольт к одному блоку питанияВвиду довольно большого токопотребления проводка для питания таких ламп должна быть минимально возможной длины и соответствующего сечения. к содержанию ↑
Преимущества и недостатки
Как и любые другие осветительные приборы, лампочки на 12 вольт имеют свои достоинства и недостатки. К достоинствам можно отнести:
Электробезопасность. Лампочки питаются напряжением 12 вольт, которое безопасно для человека даже при прикосновении к токоведущим частям. Благодаря этому ни осветители, ни проводка к ним не требует специальных мер защиты: электробезопасных светильников, кабель-каналов, двойной изоляции, гофрированных рукавов, дифавтоматов и пр.
Пожаробезопасность. Благодаря низкому напряжению питания ни светильник, ни проводка к нему не создадут опасных токов утечки, способных вызвать замыкание и пожар даже при случайном заливании их водой. Такие источники света идеально подходят для сырых помещений и помещений повышенной взрывоопасности.
Стандартный цоколь. Лампы на 12 вольт выпускаются со стандартными цоколями E27, E14, G4, G13, GU10 и пр. Это позволяет использовать светодиодные лампы вместо приборов других типов, к примеру, галогенных источников света без замены светильника. Особенно это актуально для автомобилистов, поскольку заменить тип патрона в фарах или подфарниках бывает не только сложно, но и порой невозможно.
Такую лампочку можно просто установить в фару без переделки последней
При замене обычных ламп на светодиодные аналоги 12 вольт с тем же цоколем необходимо понимать, что без изменений остается только светильник. Схему подключения, скорее всего, придется изменить. Если заменяемые лампы питались другим напряжением, то необходимо установить 12-вольтовый драйвер.
Есть у светодиодных лампочек на 12 вольт и недостатки. Основные из них:
Необходимость в дополнительном оборудовании. Если вы не располагаете надежной стабилизированной сетью на 12 В, то при использовании таких ламп придется установить 12-вольтовый блок питания – драйвер.
Большое потребление тока. Вспомни формулу расчета мощности: мощность = напряжение * ток. Если 12-ваттная лампа на 220 В будет потреблять ток 12 Вт/220 В = 0.055А (55 мА), то светодиодный светильник на 12 В той же мощности «немного» больше: 12 Вт/12 В = 1 А! Это требует мощной проводки, которая должна быть минимальной длины. При большой длине проводов на них упадет напряжение, и лампы будут светить вполнакала.
Это необходимо учитывать при замене ламп с большим напряжением питания на 12-вольтовые. Здесь придется не только докупить 12-вольтовый блок питания, но и, возможно, заменить всю проводку на более мощную.
Вот ты и узнал, что собой представляют светодиодные лампы на 12 вольт, а также узнал все их достоинства и недостатки. Лучше они или хуже других источников света? Я думаю, в этом вопросе теперь ты разберешься сам.
Выбор автомобильных ламп, и их классификация.
Абсолютно все лампы накаливания имеют ограниченный срок службы, и рано или поздно всем автовладельцам, приходится сталкиваться с проблемой выбора и покупки этого «девайса». Не все лампы одинаковые, каждая имеет свою спецификацию и может быть установлена только в определенный тип фар или прибор освещения. Рассмотрим распространенные типы автомобильных ламп, по классификации.
Фланцевые, галогенные:
– «Н1 12В 55 Вт»: стандартная лампа ближнего или дальнего света, цоколь Н1, питание 12 вольт, мощность 55 ватт. Имеет диодный аналог, но он не применяется из за слабого потока света и невозможности правильной регулировки пучка света;
– « Н3 12В 55Вт»: стандартная лампа противотуманных фар, цоколь Н3, питание 12 вольт, мощность 55 ватт. Тоже имеет диодный аналог, и может использоваться в точечных «туманках»;
– «Н4 12В 55/60Вт»: стандартная, двухнитевая лампа дальнего и ближнего света, цоколь Н4, питание 12 вольт, мощность: ближний- 55 Вт, дальний 60Вт. Использование диодного аналога не имеет смысла;
– «Н7 12В 55Вт»: стандартная лампа ближнего или дальнего света, используется там, где имеет место разделение света в блок-фаре, цоколь Н7, питание 12 вольт, мощность 55 ватт. Диодные аналоги, как правило, не устанавливаются;
Существуют еще несколько типов и видов, таких как: R2, HR2, h4, H8, H9, h30, h31, h32,
h33 ,h35, h47/1, h47/2, HB1, HB2,HB3, HB3A3, НB4, HB5, PG13, PGJ13, но все они либо устарели, либо подходят только на определенную модель автомобиля, и не являются универсальными.
Вспомогательные, штифтовые:
– «Н6W»: габаритная лампа, мощностью 6 ватт, имеет отличный светодиодный аналог;
– «Т4W»: лампа подсветки панели приборов, мощность 4 ватта, есть диодный аналог;
– « P21W», «PY21W»: лампа поворотов, 21 ватт мощности, Y- оранжевой окраски, для сигнализаторов поворота белого или прозрачного цвета;
– « R5W»: лампа габаритов или подсветки приборов, 5 ватт, есть диодный аналог.
Вспомогательные, софитные:
– «С5W», «С10W»: лампы подсветки салона, мощностью 5 или 10 ватт, отлично подходят светодиодные аналоги.
– «C21W»: лампы подсветки номерного знака или указателя поворота, в некоторых автомобилях. Мощность 21 ватт, есть диодный аналог, который отлично подходит для данной цели.
Вспомогательные, со стеклянным цоколем:
– «W1.2W», «W5W»: лампы для освещения панели приборов и контрольных ламп на щитке, мощность устанавливается по рекомендациям завода изготовителя, светодиодные аналоги идеально заменят обычные лампы накаливания в этой области, так как имеют более мягкий свет и огромный срок службы (более 5 000 часов работы).
– «W16W», «W21W»: лампа габаритов или поворотов, можно заменить на светодиодный аналог.
Необходимо отметить, что некоторые лампы с маркировкой «W» вначале, поставляются производителем вместе с пластмассовым цоколем, который можно снять.
Существуют еще отдельный класс ксеноновых ламп, но их выбор и подбор должен осуществлять специалист.
Проблема может возникнуть при замене обычных ламп накаливания на светодиодные (особенно на автомобилях «экстра класса»- Мерседес, БМВ, Лексус и других), и выражается это в том, что загорается контрольная лампа неисправности системы освещения. Это происходит из за того, что светодиодные лампы имеют отличное от ламп накаливания сопротивление, и блок контроля, сравнивая сопротивление с номинальным, видит ошибку. Исправить это поможет опытный специалист, подобрав необходимые детали.
Типы автомобильных ламп — DRIVE2
devices99 был больше 1 месяца назад
Никита неважно Я езжу на Mercedes-Benz E-class (W124) Москва, Россия
На чтение 3 мин. Просмотров 1.6k. Опубликовано Обновлено
Абсолютно все лампы накаливания имеют ограниченный срок службы, и рано или поздно всем автовладельцам, приходится сталкиваться с проблемой выбора и покупки этого «девайса». Не все лампы одинаковые, каждая имеет свою спецификацию и может быть установлена только в определенный тип фар или прибор освещения. Рассмотрим распространенные типы автомобильных ламп, по классификации.
Фланцевые, галогенные:
– «Н1 12В 55 Вт»: стандартная лампа ближнего или дальнего света, цоколь Н1, питание 12 вольт, мощность 55 ватт. Имеет диодный аналог, но он не применяется из за слабого потока света и невозможности правильной регулировки пучка света;
– « Н3 12В 55Вт»: стандартная лампа противотуманных фар, цоколь Н3, питание 12 вольт, мощность 55 ватт. Тоже имеет диодный аналог, и может использоваться в точечных «туманках»;
– «Н4 12В 55/60Вт»: стандартная, двухнитевая лампа дальнего и ближнего света, цоколь Н4, питание 12 вольт, мощность: ближний- 55 Вт, дальний 60Вт. Использование диодного аналога не имеет смысла;
– «Н7 12В 55Вт»: стандартная лампа ближнего или дальнего света, используется там, где имеет место разделение света в блок-фаре, цоколь Н7, питание 12 вольт, мощность 55 ватт. Диодные аналоги, как правило, не устанавливаются;
Существуют еще несколько типов и видов, таких как: R2, HR2, h3, H8, H9, h20, h21, h22,
h23 ,h25, h37/1, h37/2, HB1, HB2,HB3, HB3A3, НB4, HB5, PG13, PGJ13, но все они либо устарели, либо подходят только на определенную модель автомобиля, и не являются универсальными.
Вспомогательные, штифтовые:
– «Н6W»: габаритная лампа, мощностью 6 ватт, имеет отличный светодиодный аналог;
– «Т4W»: лампа подсветки панели приборов, мощность 4 ватта, есть диодный аналог;
– « P21W», «PY21W»: лампа поворотов, 21 ватт мощности, Y- оранжевой окраски, для сигнализаторов поворота белого или прозрачного цвета;
– « R5W»: лампа габаритов или подсветки приборов, 5 ватт, есть диодный аналог.
Вспомогательные, софитные:
– «С5W», «С10W»: лампы подсветки салона, мощностью 5 или 10 ватт, отлично подходят светодиодные аналоги.
– «C21W»: лампы подсветки номерного знака или указателя поворота, в некоторых автомобилях. Мощность 21 ватт, есть диодный аналог, который отлично подходит для данной цели.
Вспомогательные, со стеклянным цоколем:
– «W1.2W», «W5W»: лампы для освещения панели приборов и контрольных ламп на щитке, мощность устанавливается по рекомендациям завода изготовителя, светодиодные аналоги идеально заменят обычные лампы накаливания в этой области, так как имеют более мягкий свет и огромный срок службы (более 5 000 часов работы).
– «W16W», «W21W»: лампа габаритов или поворотов, можно заменить на светодиодный аналог.
Необходимо отметить, что некоторые лампы с маркировкой «W» вначале, поставляются производителем вместе с пластмассовым цоколем, который можно снять.
Существуют еще отдельный класс ксеноновых ламп, но их выбор и подбор должен осуществлять специалист.
Проблема может возникнуть при замене обычных ламп накаливания на светодиодные (особенно на автомобилях «экстра класса»- Мерседес, БМВ, Лексус и других), и выражается это в том, что загорается контрольная лампа неисправности системы освещения. Это происходит из за того, что светодиодные лампы имеют отличное от ламп накаливания сопротивление, и блок контроля, сравнивая сопротивление с номинальным, видит ошибку. Исправить это поможет опытный специалист, подобрав необходимые детали.
Автомобильные лампы OSRAM — все, что надо знать — журнал За рулем
Специалисты компании OSRAM рассказали, в чем разница между галогенными, ксеноновыми и светодиодными лампами, чем отличаются дешевые и дорогие лампы головного света и из-за каких ламп могут строго наказать.
Стандарт ЕСЕ: что это и зачем он нужен?
Все выпускаемые автомобильные лампы должны отвечать строгим стандартам и характеристикам света, разработанным Европейской экономической комиссией (ЕСЕ). Каждый тип автомобильной лампы должен иметь строго определенный набор характеристик, например, лампа типа H7 на 12 Вольт имеет номинальную мощность 55 ватт и световой поток 1500 лм, а лампа типа H8 на 12 Вольт — номинальную мощность 35 ватт и световой поток 800 лм. Кроме этого, строго задано положение источника света относительно цоколя лампы и, соответственно, относительно отражателя фары.
Для чего это нужно? Несложно догадаться, что раз лампа сертифицирована согласно требованиям ECE и каждый тип лампы имеет свой цоколь, то и любая автомобильная фара точно так же создана как прибор, в котором стоит строго определенная лампа. Это нужно для правильного светораспределения и обеспечения необходимого уровня освещения на дороге. Поэтому, когда лампа перегорает, мы идем в магазин, покупаем лампу нужного нам типа и при этом уверены, что она подойдет для нашего автомобиля.
Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге. В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.
Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге. В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.
Типы ламп ECE на примере галогенных ламп
Типы ламп ECE на примере галогенных ламп
Почему не стоит экономить на автомобильных лампах?
Всегда следует отдавать предпочтение проверенным брендам, отвечающим за свое качество. Предположим, в магазине на полке лежат две галогенные лампы разных производителей — известного бренда и совсем незнакомого. С виду они похожи, но цена лампы неизвестного бренда значительно ниже. Скорее всего, если покупатель не видит различий в товаре, он купит то, что дешевле.
За качество и безопасность на дороге надо платить. Вы же не определите на глаз, какое давление смеси инертных газов закачано в колбу? Из какой вольфрамовой нити изготовлена спираль? Правильно ли она припаяна? Все это скажется на дальнейшей работе лампы: низкое давление и некачественная смесь газов приведут к малому сроку службы и потемнению колбы из-за нарушения галогенного цикла. Некачественная вольфрамовая нить может вызвать неравномерный нагрев спирали, что обязательно отразится на распределении света на дороге. Неправильное расположение источника света относительно отражателя — такое бывает из-за некачественной сборки — приведет к ослеплению водителей встречного транспорта и плохому распределению света на дороге. Так что не экономьте на свете. Это повышает риск ДТП, а на безопасности не экономят.
Компания OSRAM осуществляет постоянный контроль на каждой технологической операции, поэтому может с уверенностью гарантировать высокое качество любой лампы. Все лампы OSRAM не просто отвечают требованиям по качеству, предъявляемым ECE, но и существенно превосходят их. Благодаря этому продукцию OSRAM выбирают не только автомобилисты: большинство автопроизводителей комплектует свои новые автомобили именно лампами OSRAM.
У меня перегорела лампа в фаре, надо менять парой или по одной?
Конечно, можно заменить одну перегоревшую лампу. Так как ПДД запрещают ездить с неисправным головным светом, то, чтобы не нарушать правила, достаточно поменять только перегоревшую лампу. Но если перегорела одна галогенная лампа, то велика вероятность того, что соседняя долго не проживет. Поэтому лучше потратить время и деньги и заменить обе. Если этого не сделать, то, по закону подлости, она перегорит в дороге, ночью, когда будет идти снег или дождь.
С ксеноновыми лампами дело обстоит сложнее. Со временем яркость ксеноновой лампы падает, а цветовая температура растет. Поэтому ксеноновые лампы следует менять только парой. В противном случае вождение будет дискомфортным, так как новая лампа будет светить ярче старой, а внешний вид автомобиля будет непривлекательным, так как цвет у двух фар автомобиля будет разным, что, согласитесь, некрасиво.
Можно ли заменить традиционные лампы на светодиодные?
Можно. Если говорить про новинку — светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, то автомобилист получит ряд неоспоримых преимуществ, к которым можно отнести более высокую яркость, чистый белый цвет с цветовой температурой 6000 К (это сделает ваш автомобиль более привлекательным) и гарантию 5 лет. Для понимания, на галогенные лампы никто гарантию не дает, и в среднем стандартная лампа служит один год.
Таким образом, приобретая светодиоды, вы получите сплошные преимущества, а именно более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп. Более того, эти лампы итальянского производства, что также говорит о бескомпромиссном качестве.
Что касается геометрии, то светодиодные лампы OSRAM полностью повторяют галогенные лампы: цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Поэтому светораспределение на дороге будет правильным. Такие лампы никого не ослепят и обеспечат повышенную яркость дорожного полотна, что делает вождение автомобиля более безопасным.
Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.
Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.
Однако есть определенный нюанс, о котором стоит обязательно сказать. Любые светодиодные лампы на замену галогенных в фарах головного света не имеют одобрения ECE, то есть они не сертифицированы, а раз не сертифицированы, то, с точки зрения закона, становятся лампами, которые не одобрены к использованию на дорогах общего пользования. К сожалению, Европейская экономическая комиссия не торопится с сертификацией светодиодных ламп на замену галогенных.
Чем может грозить замена обычных ламп на светодиодные в фарах головного света? Тип светового прибора для светодиодных ламп пока не установлен. Значит, сотрудник полиции может выписать только штраф.
Итак, с моральной точки зрения светодиодные лампы вместо галогеновых устанавливать можно: эти лампы полностью отвечают всем требованиям ECE и более того — только повышают безопасность на дороге за счет повышенной яркости и продолжительного срока службы. А вот с точки зрения закона такие лампы использовать нельзя, так как они попросту не сертифицированы той же ECE.
Можно ли поставить ксеноновую лампу вместо галогенной?
При желании, установить можно всё. Но ни с точки зрения закона, ни с моральной точки зрения устанавливать ксеноновые лампы вместо галогенных категорически нельзя.
Конструкция фары для галогенной лампы сильно отличается от той, которая предназначена для ксеноновой. На фарах нанесена специальная индикация: буква Н — фара предназначена для галогенных ламп, D — фара предназначена для ксеноновых ламп. На рынке существуют комплекты для замены галогенной лампы на ксеноновую. Но это продукция неизвестных брендов, которые совсем не думают о безопасности при вождении. Если вы купите такой комплект и поставите в фары, в которых используют галогенные лампы, получите неправильное светораспределение на дороге. Это связано с тем, что ксеноновые лампы имеют совсем другие геометрические формы по сравнению с галогенными, соответственно, источник света будет находиться совсем в другом месте. Мало того, что такая «модернизация» существенно повысит риск ДТП, так как будет слепить водителей встречного транспорта, но еще и может нанести вред вашим фарам, так как они рассчитаны на галогенные лампы, температура колбы которых существенно отличается от температуры колбы ксеноновых ламп при их работе. Более того, фара с ксеноновой лампой должна иметь автоматический корректор и омыватель фар, в отличие от галогенной, которая таких опций не предусматривает.
Так что же делать, если хочется установить ксеноновые лампы? Ответ один: узнать, продаются ли для вашего автомобиля фары, которые были изначально разработаны под ксеноновые лампы, и если да, купить фары целиком и установить их в сервисном центре.
Чем отличаются галогенные лампы от ксеноновых?
Это два разных принципа получения света.
Еслигалогенная лампа создает свет с помощью вольфрамовой нити накала, на которую подается ток, то у ксеноновой лампы другой принцип работы. Газоразрядные лампы, они же ксеноновые, создают свет по принципу электрического разряда. На лампу при помощи пускового устройства подается напряжение зажигания. Лампа имеет два электрода, помещенных в колбу, которая наполнена газом (заполнение инертным газом ксеноном, смесью из металлов и галогенидов металлов). При подаче напряжения газ ионизируется и при помощи дуги возбуждается к свечению. При этом во время контролируемой подачи тока жидкие и твердые субстанции под действием высокой температуры испаряются. Лампа достигает своей полной яркости только через несколько секунд, когда ионизированы все компоненты.
При этом ксеноновые лампы имеют существенные преимущества по сравнению с галогенными лампами:
Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
Яркость в 2 раза выше, световой конус длиннее (до 40 метров) и шире по сравнению с галогеном.
Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
Срок службы лампы выше в 4 раза по сравнению с галогеном. Более того, ксеноновые лампы менее подвержены перенапряжению так как подключаются не напрямую к аккумулятору, а через пускорегулирующее устройство, которое контролирует правильное напряжение.
Так как у лампы световая дуга, а не вольфрамовая нить, она менее подвержена вибрациям, что также продлевает срок службы.
Благодаря иной конструкции можно создавать лампы с повышенной яркостью или цветовой температурой не в ущерб сроку службы, в отличие от галогенных ламп.
Что такое OEM лампы и чем они отличаются от ламп в магазине?
Лампы, которые поставляются на автомобильный конвейер, называют лампами OEM качества. Чтобы попасть на конвейер, лампа должна отвечать не только стандартам ECE, но и более жестким требованиям автопроизводителей. Ведь если через месяц на новом автомобиле перегорит лампа, кто будет виноват? Автопроизводитель!
Где же взять такие лампы максимального качества на замену? Лучший вариант — OSRAM ORIGINAL. Лампы этого семейства имеют на коробке отметку «OEM качество». Лампы OSRAM ORIGINAL имеют такое же высокое качество и световые характеристики, как и лампы, которые изначально стояли в новом автомобиле. Благодаря большим мощностям производственных линий OSRAM может позволить себе выпускать продукцию максимального качества как на автомобильный конвейер, так и на полки магазинов. Разница только в упаковке. Суть в том, что лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.
Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.
Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.
Почему лампы, имея одно и то же значение светового потока, светят по-разному? Как повысить яркость не в ущерб требованиям ECE?
Согласно стандарту ECE, каждый тип лампы имеет ограничение по максимальному световому потоку. Например, лампа Н7 имеет ограничение 1500 люмен. Однако важнее другой параметр — освещенность, то есть то количество света, которое попадает на дорогу. Для достижения большей освещенности приходится идти на определенные технические хитрости. На примере галогенной лампы OSRAM Night Breaker Laser объясним, каким образом удалось создать лампу, которая на 150% ярче стандартной лампы, но при этом полностью сертифицирована, имеет стандартные размеры нити накала и стандартную мощность.
Шаг первый
Модернизируем вольфрамовою нить накала, уменьшаем ее толщину. Спираль нагревается до большей температуры, выше световой поток. К тому же нить накала лампы содержит большее количество витков по сравнению со стандартной лампой, сохранив при этом такую же длину.
Шаг второй
Создать световой фильтр на колбе лампы, чтобы снизить увеличенную яркость в тех местах, где это не нужно. Синий фильтр на колбе необходим для того, чтобы формировать правильную светотеневую границу. Если бы фильтра не было, то светотеневая граница была бы неправильной и фара ослепляла бы встречный транспорт.
Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.
Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.
Шаг третий
Улучшить газовый состав колбы для того, чтобы компенсировать срок службы лампы. Из-за более высокой температуры горения нити накала лампа теряет в сроке службы. Улучшенный газ в колбе нивелирует негативные факторы модернизированной нити накала. Однако полностью компенсировать срок службы лампы за счет модернизированного состава газа и вернуть его на уровень стандартной лампы не представляется возможным. Поэтому важно знать, что любое увеличение яркости галогенной лампы ведет к снижению срока службы лампы.
Данные правила распространяются на все лампы повышенной яркости, единственным уточнением является то, что не на всех лампах используется светофильтр на колбе.
С галогенными лампами разобрались, а что насчет ксеноновых?
Тут все проще: увеличение освещенности достигается за счет другого расположения световой дуги в лампе.
У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.
У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.
У ксеноновых ламп повышенной яркости световая дуга расположена под небольшим углом, что приводит к тому, что большее количество света попадает на дорогу в область светотеневой границы.
Здесь свет изображен желтым цветом, и мы видим, что его больше, чем у стандартной лампы.
Кроме этого, повышенная яркость ксеноновых ламп достигается за счет измененного состава газа колбы, что также позволяет увеличить яркость.
Вспомним несколько понятий из курса физики и узнаем, каким стандартам должна соответствовать автомобильная лампа.
Световой поток Φ. Единица измерения — люмен [лм]
Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.
Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.
Сила света Ι. Единица измерения — кандела [кд]
Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)
Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)
Освещенность E. Единица измерения — люкс [лк]
Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.
Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.
Освещенность — отношение светового потока к площади, которую охватывает поток. Освещенность в 1 люкс соответствует потоку в 1 лм, равномерно распределенному на площади 1 м2. Именно освещенность является наиболее важным параметром для автомобильной лампы, так как водителя интересует в первую очередь то, какое количество света попадет на дорогу, а не то, какое количество света излучает лампа во всех направлениях, учитывая, что после установки лампы в фару в среднем половина света блокируется системой оптики фар.
Яркость L. Единица измерения — кандела на квадратный метр [кд/м2]
Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.
Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.
Цветовая температура. Единица измерения — кельвин [K]
Цветовая температура источника света определяется в сравнении с излучением «абсолютно черного тела» и отображается в виде графика, известного как «кривая Планка». Чем выше температура «абсолютно черного тела», тем сильнее синий компонент спектра и слабее красный. У автомобильных ламп стандартная цветовая температура галогена — 3200 К, бело-желтый свет, ксенона — 4200 К, белый свет с желтым оттенком. Чистый белый свет без желтого оттенка — 6000 К. Именно 6000 К — цветовая температура естественного дневного солнечного света. Все, что выше 6000 К, будет давать синий оттенок.
Автомобильные лампочки 24 вольта
Светодиодные лампы на 24 вольта – современное, универсальное средство освещения для грузовых автомобилей и автобусов, которое быстрыми темпами набирает популярность. LED лампы 24V пользуются колоссальным спросом в промышленности, быту, эксплуатации автомобилей. Техника, оснащённая LED и светодиодными лампами, работает в различных погодных условиях и тяжёлых промышленных производствах.
Кроме того, оборудование положительно зарекомендовало себя и в пассажирских перевозках. Вашему вниманию представляются светодиодные лампы для грузовой техники и автобусов на 24 вольта. Такие лампы можно использовать как в фарах ближнего или дальнего света, так и в противотуманных фарах, габаритах, стоп-сигналах или для освещения салона. Главная особенность заключается в высокой яркости, минимальном энергопотреблении и долговечности. В каталоге вы найдете самый широчайший выбор светодиодных автоламп 24V с разнообразными цоколями для грузовых автомобилей и автобусов.
Автомобильные лампы 24 Вольта от компании BOSCH обеспечивают равномерное и яркое освещение, повышающее безопасность вашей машины на дороге. Выбирайте качественные автолампы из популярной линейки Truck Light.
Автолампы General Electric 24V гарантируют вам качественное освещение дорожной ситуации и салона автомобиля. Они отличаются продолжительной работоспособностью и идеальным свечением.
Лампы 24 Вольта от компании Нарва представлены в нашем каталоге в достаточно большом ассортименте. Среди них можно выбрать специальные виброустойчивые лампы, либо обычные лампы накаливания.
Автомобильные лампы 24 Вольта от компании OSRAM позволят создать идеальное внутреннее и внешнее освещение в вашей машине. Гарантируют отличные показатели работоспособности в течение продолжительного периода времени.
Качественные автомобильные лампы 24 Вольта от компании Philips представлены в различных сериях: Master Duty Blue Vision, MasterLife, Rally с различными цоколями h2, h5, H7 и другими.
Компания Восход производит автомобильный лампы на 24 Вольта, отличающиеся отличным соотношением цены и качества. В каталоге представлены лампы с различными цоколями и мощностью.
Автомобильные лампы ДиаЛУч 24 Вольта – это не только большой ассортимент товара, но и отличное качество по приятным ценам. Выбирайте лампочки с различными цоколями и показателями мощности для салонного и внешнего освещения.
Лампы МАЯК с напряжением 24 Вольта зарекомендовали себя как одни из качественных ламп на рынке освещения для машин. Подобрать качественную автолампу можно из серии ULTRA (Ультра), WHITE и многих других.
В каталоге представлены лампы от известных производителей KOITO, XENITE, БРЕСТ и AVS, которые отвечают всем требованиям качества и безопасности. Вы сможете подобрать автолампу для различных нужд и предназначений, необходимого размера и цвета.
Автолампа диод h4 24V 13 SMD диодов 1-конт Белая SKYWAY.
Лампа светодиодная Led Е27 (12, 24, 36 Вольт) 6 Вт
Лампа автомобильная галогенная SVS White 5000K 24V H7 7.
Сопротивление автомобильной лампочки 12 вольт – АвтоТоп
При замене штатной лампы накаливания на светодиодную автомобильную лампу Вы столкнулись с проблемой бортового компьютера? Он начал выдавать ошибку, «неисправность лампы»? Т.е. срабатывает система определения неисправностей. Она находится во многих современных автомобилях и сигнализирует о том, что какая-либо лампа вышла из строя. Происходит это по тому, что светодиодные лампы потребляют намного меньше энергии, чем галогеновые, на которые данная система и рассчитана.
Чтобы решить эту проблему надо установить специальный нагрузочный резистор. В народе его попросту называют «обманкой». Он создает нужную нагрузку в сети для исчезновения ошибки о замене ламп. Его мощность, в сумме с мощностью светодиодной лампы дает такое количество ватт, которое не выходит за рамки погрешностей систем контроля.
Вы установили светодиодные лампы в поворотники и при этом реле поворотов срабатывают чаще, как бывает при перегорании лампы. Происходит это из-за того, что реле поворотов рассчитаны на стандартные галогеновые лампы, которые потребляют гораздо больше мощности, чем светодиоды. Для того чтобы избавиться от нежелательного эффекта увеличения частоты мигания поворотов так же требуется установить резистор «обманку»
Установка довольно проста. Дополнительное оборудование не требуется. Благодаря этому монтаж можно произвести самостоятельно. В комплекте поставки имеются специальные коннекторы, с помощью которых и осуществляется подсоединение обманки к цепи лампы.
Нагрузочный резистор подойдёт к любой марке автомобиля!
Но стоит обратить внимание на то, что при работе резистор выделяет большое количество тепла. Поэтому рекомендуется устанавливать его к металлической поверхности на некотором расстоянии от легко плавящихся элементов.
У нас в наличии находятся два вида обманок. Первый вид является уже готовым к установке решением. Эти резисторы могут выполнять свои функции в поворотных огнях и стоп-сигналах.
Со вторым видом дела обстоят немного сложнее. Такие резисторы можно обозначить – «для профессионалов». Их монтаж необходимо проводить самостоятельно. Для этого в составе комплекта имеются специальные клеммы. Такие обманки применяют в противотуманных фарах и фарах ближнего или дальнего света.
Для тех кто думает что запись просто о замене ламп — вы ошибаетесь. Проблема оказалась куда глубже… Впрочем дальше вы все поймете 🙂
Сразу предупреждаю — букв будет очень много. Так что кому интересно — попытайтесь осилить 🙂 Для ленивых — совсем самое основное выделено жирным 🙂 Проблема, описанная тут думаю не у меня одного, да и вдруг кто то столкнется в дальнейшем.
Итак, одним прекрасным (ну или может быть не очень) днем, заметил я одну не очень приятную вещь — лампочки в стопах вместо красного света светили каким то непонятным бело-желто-розовым. Вытащив лампочку на свет присмотрелся и увидел что все красное напыление с нее просто выгорело. Ну точнее почти всё. Причина, по которой мне нужны именно красные лампы описана тут. Кажется нужна то мелочь, либо купить такие же красные, либо поставить светодиодные. Первый вариант откинул сразу. С этими лампами я проездил полгода, но когда они выцвели — неизвестно — может день назад, а может через день после установки. Поэтому выбор мой пал на вариант номер 2 — установка светодиодных ламп. Тут опять же есть проблема — светодиоды имеют направленный пучок света, в отличии от обычной лампочки, у которой свет рассеянный, и могут смотреться просто как красные точки, что не есть безопасно при торможении. Но, на счастье, в магазине было замечено несколько видов красных ламп, у которых светодиоды стоят по кругу, то есть на отражатель будут попадать и светиться будет полностью весь стоп. После долгого перебора выбор мой пал вот на такие лампы:
Дел, кажется, буквально на 5 минут, вытащить лампы обычные и поставить светодиодные. Чем я сразу же и занялся. Вытащил левый патрон и плафона, вынул лампу, и попутно обнаружил что все таки китайские патроны дрянь, благо остались у меня еще от оригинальных осваров нормальные патроны, так что его под замену
Ну да это небольшое отступление. Поставил я обе светодиодных лампы, и вот тут то и началось все это веселое приключение, затянувшееся на 5 дней. Машина заглушена, стоит спокойно, а стопы светятся. Так, слегка, в полнакала, но горят. При нажатии на тормоз — загораются в полную силу. Вытаскиваю один светодиод, ставлю обычную лампу — все в порядке. Ясен пень, дело в сопротивлении, так как у диодов оно меньше, а у обычной лампы больше, то при одной лампе и одном светодиоде этого паразитного свечения нет. Вот кстати для сравнения — диодный стоп и стоп с выгоревшей, бывшей когда то красной, лампой:
Но, все таки решил я погуглить что же это может быть, прав я или нет, и посправшивать людей на форумах. Поиски дали мало что, но все таки были такие же проблемы, сводилось все к сопротивлению. Хотя некоторые писали что может быть неисправен сам выключатель тормозных ламп, что лично мне показалось ерундой. Итак, думал, думал я и вот что решил — если впаять в реле контроля исправности ламп (РКИЛ) вместо шунта резистор, то, наверное, это свечение светодиодов уйдет. Ну ладно, сказано — сделано. Везде пишут что паяется туда 1 Ом 1-3 Вт. Был куплен резистор 1Ом 2Вт и успешно внедрен вместо родного шунта. Процесс перепайки реле, и что и куда паять подробно описан тут.
Перепаял, пошел ставить (а надо сказать пошел уже третий день после покупки ламп). Поставил, радостный вставляю светодиоды в стопы, и… Нифига. Как светились, так и светятся. Хотя, конечно, ошибку БСК эта перепайка убрала, больше на светодиоды в стопах БСК не пищит. Вернул обратно одну лампочку, чтоб ниче не светилось, пошел дальше искать решение проблемы. Пришла мне в голову бешеная, идиотская идея — раз можно параллельно светодиоду поставить обычную лампу, чтоб он не светился, то вместо лампы можно поставить резистор, равный ей по номиналу. Где то даже откопал информацию что лампе 12V 21W соответствует резистор 6.8 Ом 20 Вт. Поехал в магазин. 6,8 не было, был 3,3. Купил. Увидев его размеры, что то как то желание ставить его отпало. Им убить можно, знаете ли… По возвращении домой полез спрашивать народ на форумах. Господи, одному тебе известно сколько людей на форумах я задолбал своими глупыми вопросами. В итоге, все таки были даны мне дельные советы. Параллельно светодиоду подсоединить переменный резистор, крутить его от большего значения к меньшему, пока светодиоды не перестанут сами по себе светиться, замерить получившийся результат мультиметром и уже потом ставить постоянный резистор. Мощность резистора можно было рассчитать так — ток, потребляемый горящими стопами со светодиодами в амперах умноженный на напряжение (13-14 вольт). Встал вопрос — а где же взять этот переменный резистор? ну понятно что они есть в магазинах… а вдруг дома тоже есть? Прицепился к маме, чтоб искала, благо подобной фигни дома много, правда ей уже лет по 30, но ведь главное чтоб работала, так? 🙂 Через час копаний на свет был извлечен переменный резистор, старше меня наверно раза в полтора, на 10 кОм
Вот и шикарно, не будет лишних трат)
Побежал замерять. Подцепил, кручу, верчу, светодиоды погасить хочу… Хоп, погасли! Меряем, что то около 5 кОм (решил на всякий случай взять поменьше, чтоб наверняка). Настало время мерять ток. Разъединил цепь на стоп в плюсе, щуп на клеммы, друг давит на педаль. 0.1 Ампер. То есть, постоянный резистор мне понадобится 4.5 кОм 1.4-1.5 Вт. Для перестраховки был куплен 4,7 кОм (не было 4,5) 2 Вт (оказывается — чем больше мощность резистора тем меньше он будет греться, запас важен). Пошел ставить. Все говорят пайка, пайка… Я решил поступить по другому — резистор просто поджать в клеммы плюса и минуса стопов. Вытащил, переобжал, резистор на месте, все готово. Смотрю на стопы — паразитного свечения нет. Радости не было предела. Радовался как слон. Секунд 10, пока зажигание не включил. Стопы опять засветились. Да елки-бревна, че за напасть 🙁 как сразу не догадался что определять надо было на заведенной машине… И вот тут кстати выяснилась одна неприятная мелочь. Не знаю, видимо этот резистор как то повлиял, но БСК вообще никак не реагировал на отсутствие лампы. Ладно, главное не пищит, а у светодиодов срок службы должен быть большой, так что на первое время пойдет и так, дальше это все обязательно доработаю. Так вот, увидев что стопы опять светятся, когда не надо, со злости выдернул резистор и подумал «а че я вообще сделал то? ну горели бы на заведенной машине, не страшно». Но, что не делается — все к лучшему. Не люблю, когда что то работает не так как должно, поэтому мне нужно было: 1) Срочная кото-терапия, для того чтоб успокоиться 2) Еще раз использовать переменный резиситор чтоб подобрать сопротивление правильно.
На российских дорогах часто можно встретить автомобили, владельцы которых заменили стандартные лампы на светодиодные. В отличие от традиционных ламп, светодиоды для автомобиля 12 вольт характеризуются более высокой светоотдачей и долговечностью. Эта инструкция призвана обучить автомобилистов правильно подключать светодиодные лампы, вся полезная информация, а также схема, представлены ниже.
Что нужно знать автолюбителю перед заменой?
Обычная светодиодная лампа
Перед тем, как вы решите подобрать и включить мощные и сверхъяркие светодиодные автомобильные лампы 12в вместо обычных, необходимо ознакомиться с основными данными. В первую очередь, поймите, что светодиод — это не лампа. Любые неправильные действия в процессе замены могут вызвать серьезные проблемы, и это касается не только диодных дамп, но и любых действий с проводкой в целом. В общем в этом процессе ничего сложного нет, но все-таки некоторые моменты следует учитывать.
Если вы решили подключить мощные и сверхъяркие автомобильные светодиодные лампочки, то учтите несколько нюансов:
Чтобы подключение было правильным, учитывайте напряжение бортовой сети. В авто этот показатель обычно составляет 12-13 вольт, если мотор заглушен и около 13-14.5 вольт, если мотор запущен.
Мощный и сверхъяркий мигающий светодиод обычно требует около 3.5 вольт напряжения, но здесь многое зависит от цвета. К примеру, желтые и красные диодные лампы потребляют около 2-2.5 вольт, в то время как белые, синие и зеленые — в районе 3-3.8 вольт. Если светодиодная лампочка для фары авто будет мощной, то типовой ток будет равен 350 мА, а если немощная — то около 20 мА.
Как показывает практика, не все автомобильные светодиоды, в отличие от традиционных ламп, позволяют должным образом осветить пространство вокруг. Данный момент необходимо учесть, если вы решили произвести замену диодных ламп в панели приборов. Кроме того, перед приобретением необходимо оценить тип линзы в лампе, возможно, есть смысл проконсультироваться с продавцом. К примеру, на узконаправленных диодных лампах расположена маленькая линза, это следует заранее проверить. Более оптимальным вариантом будет покупка нескольких видов, чтобы вы могли понять, какой из них вам более подойдет и какой нужен.
Любой диодный элемент 12 вольт имеет и плюс, и минус. Плюсом является анод, а минусом — катод (автор видео — TVTachki).
Помните о том, что вы не сможете просто извлечь автомобильную лампу из фары и включить мигающую диодную в бортовую сеть машины. Так вы его только сожжете, но результата не будет никакого. Также учитывайте, что автомобильные диодные элементы для фар и других целей разделяются по размерам, мощности, числу кристалликов, расположенных внутри. Кроме того, они обладают разной яркостью и цветом. В любом случае, в корпусе диодного компонента будет находиться полупроводниковый кристаллик, излучающий свет при прохождении напряжения через него.
Как делятся светодиоды для фар авто по мощности:
Маломощные диодные автомобильные элементы. Они не обладают охлаждением, поэтому являются менее долговечными. Кроме того, их использование в авто нецелесообразно, в основном они применяются в радиоаппаратуре.
Мощные диодные компоненты довольно долговечны, если вы будете правильно их использовать, то они могут прослужить около десяти лет. Также следует отметить, что такие мигающие диоды для фар авто почти не подвергаются нагрузкам.
Диодные автомобильные модули представляют собой алюминиевую пластинку, на которой расположен целый ряд светодиодов. Если пластина качественная, то ее стоимость будет довольно высокой. Что касается обычных китайских лент, то они сами по себе не мощные, соответственно, их использование актуально для подсветки вещевого ящика или приборной панели. Кроме того, они обладают пониженным ресурсом эксплуатации.
Учитывая все эти факторы, вы сможете определиться с тем, какой диод 12 вольт вам нужен. После этого можно приступать к подключению своими руками. Разумеется, если вы делаете это впервые, желательно использовать схему.
Схема подключения модуля для стоп-сигналов и габаритов
Подключаем светодиоды
Как правильно подключить лампочку на 12 вольт в авто своими руками? Неважно, мигающую или нет, в фару или панель приборов, об этом мы расскажем далее.
Рассмотрим пример подключения своими руками на модуле, учитывая несколько нюансов (схемы вы найдете ниже):
Панельки, то есть кластеры, рассчитываются на питание 12 вольт, такие устройства можно без проблем подключить к проводке авто и наслаждаться мигающими или просто яркими огоньками. Однако такие устройства обладают определенным недостатком — когда обороты мотора будут изменяться, яркость также будет то снижаться, то увеличиваться. Пусть это не критично, но глазу все же будет заметно. Но также нужно учесть, что такие кластеры хорошо светят тогда, когда напряжение в сети составляет 12.5 вольт, то есть если у вашем авто напряжение низкое, то светить лампочки будут слабо.
Сам по своей конструкции кластер состоит из самих диодов, а также резистора. Резисторы — это важный элемент любого кластера. На каждые три лампочки устанавливается один резистор, предназначенный для гашения лишнего напряжения. Если вы приобретаете ленту для фар, то, возможно, вам придется ее подрезать. При установке в фары нужно учитывать, что обрезать ленту необходимо в определенных местах.
Подключение светодиодов 12 вольт с резисторами в фары авто осуществляется последовательно. Вам необходимо сделать кластер, то есть подключить по очереди необходимое число лампочек друг к другу, а два вывода, которые будут находиться по краям — к сети авто. В этом случае речь идет о белых диодах, мощность которых составляет 3.5 W. То есть для сети с напряжением 12-14 вольт понадобится три лампочки, которые в общем будут потреблять не 12, а 10.5 вольт. Поскольку диоды обладают плюсом и минусом, последовательное соединение осуществляется таким образом, чтобы плюс одного элемента соединился с минусом другого (автор видео — Роман Щербань).
Пока еще кластер нельзя подключать напрямую своими руками, последовательно необходимо включить также резистор, то есть сопротивление. Показатель сопротивления должен быть равен 100-150 Ом, а мощность резистора должна составлять 0,5 Вт. Что касается резистора, то найти его — не проблема.
Подключение параллельно
При параллельном способе соединения своими руками вам потребуется подключить несколько цепей, каждая из которых будет состоять из трех лампочек и одного резистора сопротивления. В этом случае плюс подключается только к плюсу, соответственно, минус — только к минусу. Если подключается один автомобильный диод, то понадобится резистор с сопротивлением 550 Ом, для двух — сопротивление 300 Ом и т.д. Если информация вам непонятна, то изучите закон Ома.
Для сборки цепи своими руками вам потребуется только мультиметр.
Рассмотрим пример с диодом на 3.5 В и током 20 мА:
Сначала при помощи прибора следует произвести замеры показателя напряжения там, где вы планируете ставить лампу. Необходимо учитывать, что этот показатель может различаться в зависимости от места. К примеру, измерив напряжение, вы получаете 13 В.
Далее, от полученного показателя (в нашем случае 13 вольт), необходимо отнять 3.5 вольта светодиодной лампочки, в итоге вы получаете 9.5 В. Есть формула Ома, по которой делаются все соответствующие замеры. В ней указано, что ток измеряется в амперах, то есть показатель 20 мА равен 0.02 А.
Аналогичным образом по формуле следует понять, какое должно быть сопротивление. То есть полученный показатель 9.5В делится на 0.02 А. В итоге мы получаем 475 Ом.
Чтобы не допустить возможного перегревания резистора, необходимо заранее понять, какая должна быть мощность. Чтобы сделать это, следует напряжение умножить на ток, то есть 9.5*0.02. Показатель мощности составит 0.19 Вт. Но для того, чтобы все работало без перебоев, следует использовать небольшой запас, пусть мощность будет 0.5-1 Вт.
Затем мультиметр необходимо переключить на режим замера тока. Ваша задача заключается в том, чтобы измерить ток в разрыве сети между лампочкой и резистором. Заранее установите на приборе значение в 10А, далее, плюс АКБ подключается к плюсу мультиметра, а его минус подсоединяется к плюсу лампочки.
В итоге показатель на экране прибора должен составить около 20 мА. Поскольку на устройствах (диодах и резисторах) может быть разброс показаний, показатель будет различаться. Учтите, чем больше в лампочку будет попадать тока, тем мощнее она будет работать. Разумеется, слишком высокая яркость отражается на ресурсе эксплуатации лампы, соответственно, оптимальным вариантом будет выбрать ток 18 мА.
Схема подключения лампочки и резистора к прибору
Заключение
Несколько рекомендаций, которые позволят не допустить ошибок:
Желательно использовать стабилизатор, благодаря нему яркость диодов не будет изменяться. С помощью стабилизатора вы сможете ограничить количество тока, который поступает на лампу. В целом даже подключение киловатта не повлияет на мощность.
Разумный совет для владельцев автомобилей, которые любят подсветку и устанавливают ее буквально везде. В этом случае есть смысл подсоединить диодные лампы к проводам музыкальных колонок. Сами выводы подсоединяются параллельно к колонкам. Если кластер будет подключен параллельно, то нагрузка на мультимедиа систему будет снижена, что позволит избежать ее перегрева. Однако это же будет способствовать снижению эффективности работы и мощности музыкальных колонок.
Используйте только качественные резисторы, так как от них зависит многое. То же самое касается и лампочек, если вы не хотите регулярно заниматься их заменой.
Действия по подключению светодиодов требуют особых знаний, так что если вы ими не располагаете, то лучше доверьтесь квалифицированному электрику.
Видео «Как правильно установить светодиодную ленту на стоп-огни»
На примере автомобиля ВАЗ 2109 ознакомьтесь со всеми нюансами этого процесса (автор видео — Андрей Спас).
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
виды, цоколи, устройство и схема подключения
Среди светодиодных источников света, приобретающих все большую популярность, особое место занимают светодиодные лампы на 12 В. Чем они отличаются от обычных led ламп и светильников? Лучше они или хуже? Сегодня мы постараемся разобраться в этом вопросе.
Виды светодиодных ламп 12 вольт и их цоколей
Все лампочки на 12 вольт можно классифицировать по следующим нескольким критериям:
конструкция;
цоколь;
цветовая температура;
мощность.
Конструктивное исполнение
Приборы изготавливаются в баллонах различной формы и габаритов в зависимости от назначения. Они могут иметь любой телесный угол покрытия световым потоком – от 100 до 360 градусов.
Герметичные лампы с сектором покрытия 120 (слева) и 360 градусов
Отдельной категорией идут открытые приборы. Они не защищены от воздействий внешней среды и, по сути, представляют собой платы со светодиодами и установленными на них стандартными цоколями.
Открытая конструкция светодиодной лампы на 12 вольт
Цоколь
Светодиодные низковольтные лампочки выпускаются с разнообразными, но стандартными типами цоколей – E27, E14, G4, G13, GU10, Т10, ВА15S, FT10, T10, h2-h21 и др. Это позволяет использовать их в стандартных светильниках без переделки последних.
led лампочки на 12 вольт выпускаются с различными типами цоколя
Цветовая температура
Светодиодные источники света на 12 вольт выпускаются разных цветовых температур. Обычно это холодный, нейтральный и теплый свет. Ты можешь выбрать необходимую тебе цветовую температуру, которая указана на упаковке.
Эта лампа излучает теплый белый свет (цветовая температура 2700 К) к содержанию ↑
Где используются
Благодаря низкому напряжению питания и большому количеству типов цоколей светодиодные лампочки на 12 вольт поистине универсальны. Они могут использоваться как для общего и точечного освещения – обычно в точечных светильниках, включая встраиваемые в натяжные потолки, так и для декоративной подсветки – наружной и внутренней. Отдельной категорией идут автомобильные лампочки, которые могут устанавливаться практически во все осветительные приборы автомобиля.
Использование лампочек на 12 вольт в автомобиле
Низковольтное питание обеспечило приборам повышенную электро- и пожаробезопасность и позволило применять их в следующих помещениях повышенной влажности, а также пожаро- и взрывоопасности:
кухни;
ванные комнаты;
сауны;
бассейны, в том числе для подводной подсветки;
склады;
подвальные помещения;
под открытым небом без специальных мер защиты и прокладки проводки с повышенной изоляцией.
Использование светодиодных источников света на 12 вольт для освещения и подсветкик содержанию ↑
Схема подключения
Светодиодные светильники требуют постоянного тока напряжением 12 вольт, поэтому если на объекте такой сети нет, то придется установить специальный блок питания (БП). Подойдет используемый для питания светодиодной ленты соответствующей мощности или любой другой, выдающий постоянное, а лучше стабилизированное напряжение величиной 12 вольт. К примеру, БП от компьютера (шина 12 вольт).
Блок питания для светодиодных ламп 12 вольт мощностью 18 ватт
Подключение ламп к БП несложно, а ввиду того, что 12 вольт безопасно для человека, все работы можно выполнить самостоятельно. Для этого достаточно разобраться в маркировке вход/выход, а полярность подключения соблюдать не нужно.
Схема включения светильника на 12 вольт в осветительную сеть (полярность включения роли не играет)
При необходимости ты можешь использовать один блок для питания группы ламп. При этом лампы подключаются к источнику питания параллельно. Мощность блока питания, конечно, должна быть на 15-20% больше суммарной мощности, потребляемой всеми лампами.
Подключение группы светильников на 12 вольт к одному блоку питания
Мнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос эксперту
Ввиду довольно большого токопотребления проводка для питания таких ламп должна быть минимально возможной длины и соответствующего сечения.
к содержанию ↑
Преимущества и недостатки
Как и любые другие осветительные приборы, лампочки на 12 вольт имеют свои достоинства и недостатки. К достоинствам можно отнести:
Электробезопасность. Лампочки питаются напряжением 12 вольт, которое безопасно для человека даже при прикосновении к токоведущим частям. Благодаря этому ни осветители, ни проводка к ним не требует специальных мер защиты: электробезопасных светильников, кабель-каналов, двойной изоляции, гофрированных рукавов, дифавтоматов и пр.
Пожаробезопасность. Благодаря низкому напряжению питания ни светильник, ни проводка к нему не создадут опасных токов утечки, способных вызвать замыкание и пожар даже при случайном заливании их водой. Такие источники света идеально подходят для сырых помещений и помещений повышенной взрывоопасности.
Стандартный цоколь. Лампы на 12 вольт выпускаются со стандартными цоколями E27, E14, G4, G13, GU10 и пр. Это позволяет использовать светодиодные лампы вместо приборов других типов, к примеру, галогенных источников света без замены светильника. Особенно это актуально для автомобилистов, поскольку заменить тип патрона в фарах или подфарниках бывает не только сложно, но и порой невозможно.
Такую лампочку можно просто установить в фару без переделки последней
При замене обычных ламп на светодиодные аналоги 12 вольт с тем же цоколем необходимо понимать, что без изменений остается только светильник. Схему подключения, скорее всего, придется изменить. Если заменяемые лампы питались другим напряжением, то необходимо установить 12-вольтовый драйвер.
Есть у светодиодных лампочек на 12 вольт и недостатки. Основные из них:
Необходимость в дополнительном оборудовании. Если вы не располагаете надежной стабилизированной сетью на 12 В, то при использовании таких ламп придется установить 12-вольтовый блок питания – драйвер.
Большое потребление тока. Вспомни формулу расчета мощности: мощность = напряжение * ток. Если 12-ваттная лампа на 220 В будет потреблять ток 12 Вт/220 В = 0.055А (55 мА), то светодиодный светильник на 12 В той же мощности «немного» больше: 12 Вт/12 В = 1 А! Это требует мощной проводки, которая должна быть минимальной длины. При большой длине проводов на них упадет напряжение, и лампы будут светить вполнакала.
Мнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос эксперту
Это необходимо учитывать при замене ламп с большим напряжением питания на 12-вольтовые. Здесь придется не только докупить 12-вольтовый блок питания, но и, возможно, заменить всю проводку на более мощную.
Вот ты и узнал, что собой представляют светодиодные лампы на 12 вольт, а также узнал все их достоинства и недостатки. Лучше они или хуже других источников света? Я думаю, в этом вопросе теперь ты разберешься сам.
Предыдущая
СветодиодныеКак ремонтировать светодиодные лампы на 220 В
Следующая
СветодиодныеКак выбрать светодиодную лампу для дома
Автомобильные переносные лампы и фонарики, акции и бонусы
Фильтр
Есть в наличии
Люминесцентный фонарь на треноге с прищепками в прикуриватель.
Производитель: Nova Bright
Есть в наличии
24 светодиода (d-5 мм).
Батарейки 3 шт. в комплекте
Время непрерывной работы до 12 часов.
Диаметр 7 см.
Производитель: Автостор
Есть в наличии
24 светодиода + 3 с торца (d-5 мм).
Батарейки 3 шт. в комплекте
Время непрерывной работы до 12 часов.
Производитель: Автостор
Есть в наличии
20 светодиодов + 3 с торца.
Батарейки 3 шт. в комплекте
Время непрерывной работы до 12 часов.
Размеры см: 10 на 6,5 на 2,0
Производитель: Автостор
Есть в наличии
1 сверхъяркий светодиод.
Батарейки ААА 3 шт. (в комплект не входят)
Время непрерывной работы до 7 часов.
Длина 21 см.
Производитель: Автостор
Есть в наличии
24 светодиода (d-5 мм).
Батарейки 3 шт. в комплекте
Время непрерывной работы до 12 часов.
Длина 21 см.
Производитель: Автостор
Есть в наличии
30 светодиодов (d-5 мм)
Батарея 3,6 V 1200 mAh.
Время подзарядки 5 часов.
Время непрерывной работы до 4 часов.
Длина 35 см.
Производитель: Автостор
Есть в наличии
28 светодиодов (d-5 мм).
Батарея 3,6 V 1800 mAh.
Время подзарядки 4-5 часов.
Время непрерывной работы до 5 часов.
Длина 23 см.
Производитель: Автостор
Хотите купить фонари и переносные лампы по доступной цене, сделайте заказ на сайте!
Во время ремонта автомобиля очень часто возникает необходимость в улучшении освещения. В таких случаях просто необходимо использование дополнительных переносных ламп, которые по своей конструкции делятся на два вида: гаражные и дорожные.
Гаражные переноски
Гаражные переноски используются непосредственно в гараже, они очень удобные и мощные. Как правило, такие осветительные устройства эксплуатируются в стационарных условиях. Они могут быть оборудованы мощными лампами, питающимися от аккумуляторной батареи автомобиля, либо от бытовой электрической сети. Для обеспечения безопасности подключение таких приборов осуществляется только через понижающие трансформаторы на 12 или 36 Вольт. В гаражных переносных лампах с питанием 220 Вольт используются лампочки на 60 Ватт с матовым стеклом, чтобы свет не слепил глаза человека.
При работе с такими изделиями необходимо строго соблюдать правила безопасности во избежание ожогов, потому как такие лампы могут сильно нагревать металлический корпус. Гаражную переноску в раскаленном состоянии нельзя класть на промасленные тряпки, так как это чревато возгоранием. Большинство покупателей предпочитают лампы с пластиковыми корпусами, которые меньше нагреваются, а также изделия, оснащенные защитными решетками, выполненными из толстой проволоки.
Дорожные переноски
Дорожные переносные лампы предназначены для использования в дороге на случай экстренного ремонта. Такое изделие может длительное время находиться в багажнике и быть невостребованным, однако только с его помощью можно отыскать упавший на землю маленький винтик или жиклер. Неоспоримую пользу окажет дорожная переносная лампа и в замене проколотого колеса в темное время суток.
Главным требованием, предъявляемым к дорожным переноскам, является их надежность. Ведь совсем непросто прикрепить оторвавшийся от патрона провод, находясь ночью на какой-нибудь загородной трассе. Переносная дорожная лампа должна быть ударопрочной, иметь защитную решетку или стекло, а также шнур, длины которого достаточно для того, чтобы дотянуться до любой точки автомобиля.
Переноски дорожные работают от бортовой сети автотранспортного средства, подключаются через прикуриватель, но в некоторых автомобилях существует специально предназначенное для переноски гнездо. Питание переносной лампы может осуществляться также от встроенной в нее аккумуляторной батареи или комплекта пальчиковых батареек.
В дорожных переносках используются, как правило, лампочки на 4 или 5 Вт, их незначительная мощность компенсируется усиливающим яркость встроенным отражателем, который делает пучок света направленным. В критических ситуациях, конечно, можно воспользоваться и простым фонариков, работающим на батарейках, но держать его придется в руке, либо обратиться к кому-то с просьбой о помощи. А это не очень удобно.
Как выбирать переносные лампы (переноски)
В нашем интернет-магазине широким ассортиментом представлены автомобильные переносные лампы от разных производителей. Приобретая переноску, первое, в чем следует определиться – это место, где она наиболее часто будет эксплуатироваться.
Если применение переносной лампы планируется в пути, то обращать внимание нужно на экономичность и размеры переноски. В данном случае для подсветки вполне достаточно будет лампы на 5 Вт, так как она может очень долго гореть, не причиняя ущерба заряду аккумуляторной батареи.
Выбирая лампу для работы в гараже необходимо соизмерять ее параметры с источником питания. Если таким источником является сеть 220 Вольт, то приобретаемое изделие должно отвечать всем требованиям электробезопасности, а именно: иметь качественную изоляцию корпуса, шнура питания и рукоятки. Шнур должен быть достаточной длины, не менее 7 метров.
Не менее важной характеристикой переносной лампы является способ ее фиксации. Наиболее популярны модели, которые можно закрепить на кузове с помощью специальных крючков, либо магнитных присосок. Эти крепления позволяют переноске висеть даже «вверх ногами». Плюсом является также и наличие подвижных рефлекторов, дающих возможность фиксировать пучок света в требуемом направлении.
Автор: Сергей АвтоХол
Купить лампочки 12 В в Интернете — h2, h4, h5, H7, H9 + еще
Купите лампочки на 12 В в Интернете:
У нас есть ассортимент качественных автомобильных ламп на 12 В для рынков Великобритании и Ирландии. Приобретите наш ассортимент ламп для фар h2, h4, h5, H7 и H9. Мы также продаем ряд очень популярных: 5-ваттные янтарные лампы без колпачка, 5-ваттные без колпачковые лампы с клиновым цоколем, 21/5-ваттные стопорные и хвостовые лампы, 21-ваттные одиночные индикаторные лампы, 10-ваттные одноконтактные колпачковые лампы и 10-ваттные лампы типа Festoon 272.
Луковицы Торлок:
Лампы
Torlok — это светодиодные лампы высшего качества, рассчитанные как на 12, так и на 24 вольты.Наш ассортимент ламп Torlok разработан с использованием новейших методов светодиодной технологии и сочетает в себе отличную яркость с абсолютно минимальным энергопотреблением. Лампы обеспечивают отличный свет, энергоэффективность, прочные, надежные и износостойкие.
Лампы OSRAM:
Мы продаем линейку ламп Osram на 12 вольт — экономичный ассортимент. Что касается ламп и лампочек с выдающимися характеристиками, эстетичным освещением или высокой долговечностью, OSRAM предлагает широкий и инновационный ассортимент автомобильных ламп на 12 В.Ищете ли вы лампы для автомобильного освещения, мотоциклов или скутеров, Osram — это бренд высочайшего качества, признанный и пользующийся доверием во всем мире.
Лампы Hella:
У нас есть в наличии лампочки Hella на 12 вольт. HELLA разрабатывает инновационные системы освещения, которые обеспечивают высокий уровень комфорта при вождении и оптимальное освещение дороги впереди. Но это еще не все: дизайн также становится все более важным фактором. Именно здесь светодиоды действительно вступают в свои права, поскольку они открывают совершенно новый подход к дизайну транспортных средств, позволяя дизайнерам создавать стили для конкретных брендов.
Лампы Neolux — Немецкие технологии:
Neoflux предлагает широкий ассортимент самых популярных ламп для автомобилей, грузовиков и мотоциклов. Автомобильные лампы Neoflux на 12 В, известные своим качеством и универсальностью, обеспечивают отличное освещение по привлекательной цене для потребителей, ориентированных на ценность. Эти лампы отличаются отличным соотношением цены и качества. Делайте покупки в Интернете сегодня!
Типы автомобильных ламп 12 В:
Мы поставляем все автомобильные лампы на 12 В и типы ламп, необходимые для замены всех ламп h4, h7 и 12 вольт.Покупайте автомобильные лампы в Интернете прямо сейчас в Truck Electrics и получите лучшее соотношение цены и качества для всех ваших требований к лампам 12 В.
Вы также можете быть заинтересованы в нашем ассортименте ламп на 24 В, нашем ассортименте светодиодных контурных ламп и нашем ассортименте светодиодных светильников
Запасная светодиодная лампа 9 светодиодов, 12 В постоянного тока — Автомобильная промышленность
Рекомендованные товары:
S25 18 SMD светодиодная лампа в корпусе Tower, 12 В постоянного тока
Код товара: 32496
Цена:
3 доллара.97 Доступна количественная цена
S25 18 Сверхяркая светодиодная лампа SMD в корпусе Tower. 3 сверхярких светодиода с прямым включением и 15 сверхярких светодиодов SMD с боковым запуском. Светоотдача до 300 люмен, 360-градусное освещение, низкое тепловыделение. Супер белый, красный, желтый, синий и зеленый. 12 В постоянного тока. 1156, 1157, базы BA15D.
S25 27 5050 Многочиповая сверхяркая светодиодная лампа для поверхностного монтажа, 12 В постоянного тока
Код товара: 23123
Цена:
4 доллара.49 Доступна количественная цена
6 сверхярких светодиодов SMT с прямым включением и 21 сверхяркий светодиод для поверхностного монтажа по бокам. 12 Вольт. Каждый светодиод SMD имеет несколько микросхем, поэтому 5050 SMD становится ярче. Очень яркий продукт и долговечный благодаря светодиодной технологии. Выходная мощность до 470 люмен, 4,5 Вт.
Светодиодная лампа S25 39
Код товара: 48451
Цена:
6 долларов.29 Доступное количество цен
18 светодиодов прямого включения и 21 светодиод бокового включения. Прочный, устойчивый к ударам и вибрации, мгновенное включение / выключение. Одноцветный (чистый) цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супербелом, красном и желтом цветах. 12 В постоянного тока.
S25 18 светодиодов прямого и 14 бокового зажигания, 12 В постоянного тока
Код товара: 63485
Цена:
5 долларов.79 Доступна количественная цена
18 светодиодов прямого включения и 14 боковых светодиодов. Прочный, устойчивый к ударам и вибрации, мгновенное включение-выключение. Монохромный чистый цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супербелом, красном, желтом, зеленом и синем цветах. 12 В постоянного тока
S25 24 Светодиодный светильник 12 В постоянного тока
Код товара: 53645
Цена:
3 доллара.79 Доступна количественная цена
18 светодиодов прямого включения и 6 боковых светодиодов. Прочный, устойчивый к ударам и вибрации, мгновенное включение / выключение. Одноцветный (чистый) цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супербелом, красном, желтом, зеленом и синем цветах. 12 В постоянного тока.
S25 12 SMD 5050 Стрельба вперед
Код товара: 74545
Цена:
9 долларов.79 Доступна количественная цена
Потребляемая мощность 2,69 Вт. Расчетная светоотдача 21 Вт при 240 люменах. Рабочее напряжение 12 В постоянного тока. Потребляет 0,18 А при 12 В постоянного тока. Доступен в супер-белом цвете 6000K и теплом белом 3000K.
S25 12 Светодиод бокового включения для поверхностного монтажа 12 Лампочка 12 В постоянного тока
Код товара: 63824
Цена:
9 долларов.79 Доступна количественная цена
120 люмен на выходе, 240 мА при 12 В постоянного тока. Потребляемая мощность 2,69 Вт, светоотдача эквивалентна 25 Вт. 6000K супер белый или 3000K теплый белый. 10000 часов жизни. Угол обзора 120 градусов. Работает от 12 В постоянного тока.
Spider S25 12 В постоянного тока
Код товара: 23475
Цена:
7 долларов.79 Доступна количественная цена
Прочный, устойчивый к ударам и вибрации, мгновенное включение / выключение. Одноцветный (чистый) цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супер-белом, красном, желтом, 12 В постоянного тока.
Светодиодная лампа G18 13 5050 SMD (3 чипа)
Код товара: 67324
Цена:
3 доллара.19 Доступна количественная цена
G18 13 5050 SMD (3 микросхемы), 12 В постоянного тока. Доступен в базовых типах 1156 и BA15D. Цвет супер белый. 13 5050 3-х чиповых SMT очень яркие в очень низкопрофильном корпусе, идеальном для приложений G18.
Светодиодный светильник S25 12 SMD Tower
Код товара: 34344
Цена:
7 долларов.79 Доступна количественная цена
Выходная мощность 130 люмен, потребление 2,69 Вт, эквивалентная светоотдача 28 Вт. 6500K супер-белый или 3500K теплый белый. 10000 часов жизни. Угол обзора 360 градусов. Работает от 12 В постоянного тока.
S25 19 Светодиодная лампа 12 В постоянного тока
Код товара: 28345
Цена:
3 доллара.87 Доступна количественная цена
19 Стрельба вперед L.E.D.s. Прочный, ударопрочный, виброустойчивый, мгновенное включение / выключение. Одноцветный (чистый) цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супербелом, красном, желтом, зеленом и синем цветах. 12 В постоянного тока. Базы 1156, 1157 и BA15D.
S25 1 + 10 LED 12 В постоянного тока 360 градусов
Код товара: 45624
Цена:
2 доллара.49 Доступна количественная цена
1 сверхяркий светодиод мощностью 3 Вт. 10 сверхярких светодиодов для поверхностного монтажа по бокам, 12 В постоянного тока. Доступен в красном, желтом, супербелом цвете.
S25 18 Светодиодная лампа 12 В постоянного тока
Код товара: 45679
Цена:
1 доллар.29 Доступное количество цен
9 светодиодов прямого включения и 9 боковых светодиодов. Вт при 12 В постоянного тока, выходная мощность около 150 люмен, защита от вибрации, мгновенное включение / выключение. Одноцветный (чистый) цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супербелом, красном, желтом, зеленом и синем цветах. 12 В постоянного тока.
S25 36 Super Bright LED 12 VDC с возможностью затемнения
Код товара: 49785
Цена:
5 долларов.19 Доступна количественная цена
36 супер ярких светодиодов. 18 срабатываний по направлению вперед и 18 по горизонтали с использованием 5-мм светодиодов. Доступен в супербелом, зеленом, красном, синем и желтом янтарном цветах. 12 В постоянного тока.
G18 6 Светодиодная лампа 12V DC
Код товара: 87686
Цена:
2 доллара.39 Доступна количественная цена
6 светодиодных лампочек. Доступен только в белом цвете. Доступны модели 1156, 1157 и BA15D. 12 В постоянного тока @ 0,72 Вт, выходная мощность до 70 люмен.
G18 8 Светодиодная лампа 12 В постоянного тока
Код товара: 23598
Цена:
2 доллара.79 Доступна количественная цена
Светодиодный светильник G18. 8 светодиодов 8 прямой стрельбы. Доступен в супербелом, красном, желтом, зеленом и синем цветах. 12 В постоянного тока. 1156 и BA15D. №67, №80, №90. Выходной световой поток до 70 люмен, длительный срок службы до 30 000 часов.
S25 27 л.E.D. Свет 12 В постоянного тока
Код товара: 56434
Цена:
3,79 $ Доступное количество цен
9 светодиодов прямого включения и 18 боковых светодиодов. Прочный, устойчивый к ударам и вибрации, мгновенное включение / выключение. Одноцветный (чистый) цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супербелом, красном, желтом, зеленом и синем цветах.12 В постоянного тока.
G18 3 светодиодные лампы 12 В постоянного тока
Код товара: 76745
Цена:
1 доллар.97 Доступна количественная цена
3 светодиодные лампы. Очень низкопрофильный светодиодный светильник. Отлично подходит для трудно заменяемых лампочек. Доступен только в белом цвете. Потребляет 0,25 Вт при 12 В постоянного тока. Использует # 67, # 89 и # 90.
S25 6 Ультраяркий светодиодный светильник SMD
Код товара: 68457
Цена:
2 доллара.97 Доступна количественная цена
6 светодиодов прямого включения. Прочный, ударопрочный, виброустойчивый, мгновенное включение / выключение. Одноцветный (чистый) цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супербелом, красном, желтом, зеленом и синем цветах. 12 В постоянного тока.
25 Ультраяркий светодиодный светильник S25 SMD, 12 В постоянного тока
Код товара: 64985
Цена:
7 долларов.97 Доступна количественная цена
25 светодиодов прямого включения. Прочный. Устойчивость к ударам и вибрации. Мгновенное включение / выключение. монокраматический (чистый) цвет. слабый нагрев. практически не ломается. 12 В постоянного тока. Доступен в супер-белом, красном, янтарно-желтом цветах.
Светодиодная лампа S25 20 Super Flux
Код товара: 54689
Цена:
4 доллара.99Количество доступных цен
1156 1157 20 Светодиодный светильник Super Flux. 5 светодиодных чипов с прямым запуском суперпотоков 15 светодиодов с суперпоточным запуском по бокам. Прочный, ударопрочный, виброустойчивый, мгновенное включение / выключение. Монохроматический (чистый) цвет, низкое нагревание, Доступен в супер-белом, красном, желтом и синем цветах. 12 В постоянного тока.
G18 Три мощных светодиода мощностью 1/2 Вт, 12 В
Код товара: 94564
Цена:
2 доллара.49 Доступна количественная цена
Светодиоды высокой мощности G18 мощностью 3 1/2 Вт. Очень низкий профиль для светодиодной лампы G18 мощностью 1,5 Вт. Доступен только в белом цвете. 12 В постоянного тока Доступны базы BA15D и BA15S (1156).
S25 36 Светодиодный светильник 12 В постоянного тока
Код товара: 45636
Цена:
3 доллара.19 Доступна количественная цена
9 светодиодов прямого включения и 27 боковых светодиодов. Прочный, устойчивый к ударам и вибрации, мгновенное включение / выключение. Одноцветный (чистый) цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супербелом, красном, желтом, зеленом и синем цветах. 12 В постоянного тока.
S25 27 Сверхъяркий светодиодный светильник
Код товара: 47615
Цена:
3 доллара.19 Доступна количественная цена
9 сверхярких светодиодов прямого действия и 18 боковых светодиодов. Прочный, устойчивый к ударам и вибрации, мгновенное включение / выключение. Одноцветный (чистый) цвет, низкий нагрев, практически небьющийся. Доступен в супербелом, красном, желтом, зеленом и синем цветах. 12 В постоянного тока.
Лампы для фургонов 12 вольт
Нарва 10-30 Вольт 1Вт Л.Лампа вежливости E.D с выключателем, белой лицевой панелью и монтажной втулкой Внутренние светодиодные фонари для автофургонов $ 25,00 $ 20,00. Почти исчез . Светодиодные фонари для автофургонов в салоне $ 89,00 $ 79,00. RecPro RV 16 ‘синий светодиодный навес для вечеринок с монтажным каналом и черный… 5 041 результат для лампочки для дома на колесах на 12 вольт. Распродажа! Бесплатная доставка. Запасные лампочки на дом на колесах 12В. 12 ламп Sunlite LED 1383, цоколь BA15s, 3 Вт, 12 В, лифт, место на колесах. Почти исчез . Оценка 0 из 5. Выберите «Параметры». Frilight Targa 8990 | Водонепроницаемый светильник на 12 вольт | Галогенная или светодиодная лампа.Оценка 0 из 5. Antline 1156 1141 1003 7506… Получите во вторник, 5 января. Совершенно новый. Купить сейчас. Светодиодный туалетный столик для отдыха, 12 вольт, светодиодные лампочки BA15s 1156 для трейлера CW 3PK. Светодиодные индикаторы на 12 вольт. Совершенно новый. Бесплатная доставка. Получите к сегодняшнему дню, 5 января. Светодиодные индикаторы досуга… Их всегда можно использовать в дополнительных частях конструкции. 99,45 австралийских долларов. Frilight Comet R 8780 | Потолочный светильник 12 вольт | Галогенная или светодиодная лампа. Frilight Mars 8812 | Потолочный светильник 12 вольт | Галогенная или светодиодная лампа. Мы, в Caravan RV Camping, недавно вручную выбрали ведущие в отрасли модели освещения для прицепов на 12 В, фонарей для лодок, фонарей для кемперов и фонарей для прицепов.или 4 платежа по 10 долларов США с помощью Afterpay. Включите описание. Кроме того, эти лампочки немного дороговаты. Все. Светодиодные лампы также потребляют меньше энергии, чем обычные лампы, поэтому они помогают предотвратить разряд батареи. Распродажа! … Или лучшее предложение. Если бы все ваши лампы были светодиодными, вам потребовалось бы всего 2,8 А для питания всех 24 лампочек. Получите лучшие предложения на 12-вольтовые внешние светодиодные фонари для жилых автофургонов на eBay.com. БЕСПЛАТНАЯ доставка для вашего первого заказа товаров, отправленных Amazon. Как отрезать световую полоску. Бесплатная доставка. Он получил оценку в 600 долларов на решение проблемы.Гарантия действует до четверг, 1 октября. Убедитесь, что у вас есть лампочки для автофургонов подходящего размера, и не проводите следующий отпуск в темноте. Светодиод для отдыха. Купить сейчас. Совершенно новый. Купить сейчас. 47,50 долларов США. Экономия: 11.2%. Новое приспособление, когда оно будет завершено, также будет на 12 В постоянного тока — и это будет невероятно «аккуратнее». Распродажа! Смотреть; 5 Новый RV Внутренний светодиодный потолочный светильник Лодка Camper Trailer Single Dome 12v 280LM. Gustafson AM4003 Single… Выбор Amazon для 12-вольтовых светодиодных ламп для автофургонов. Получите желаемую длину. 32,99 доллара США. Вилки и переходники на 12 вольт; Розетки на 12 Вольт USB; 12 В диоды; Автоматические переключатели резерва 30/50 ампер; Сброс нагрузки A / C; Выключатели, розетки и аксессуары для кондиционеров; Автоматические выключатели переменного тока; Мониторы напряжения переменного тока; Секции замены преобразователя питания переменного / постоянного тока; Распределение переменного / постоянного тока с преобразователями; Переходники; Батарейки — фонарик; Аккумуляторные аксессуары; Батарейные ящики, ремни и лотки; Аккумулятор… Бесплатная доставка.Купить сейчас. Сохранить: 18,4%. Бесплатная доставка. Получите отличные предложения на 12-вольтовые светодиодные лампы для автофургонов. БЫСТРО БЕСПЛАТНО. Количество лампочек: 20. Уточнение:…… Возможен подарок. … 29,99 долларов США. Экономия: 14,3%. Обратной стороной этих запасных ламп для дома на колесах является номинальное напряжение 12 В, что ограничивает их использование меньшим количеством автомобилей на колесах. Frilight Nova 8778 Пружинный зажим | 12 вольт Светильник | Галогенная или светодиодная лампа. Narva 9-33 Volt L.E.D Поворотная лампа — 255 мм Внутренние светодиодные фонари для автофургонов $ 49.00 $ 40.00. 20,99 долларов США. Qoope — Упаковка из 10-6500K Белые 1142 Светодиодные лампы BA15D 5050 18… показать больше.33 SMD LED BA15D Глобус для… люминесцентного светильника. 12 В, выключатель лампы 2-8 Вт. Прицеп для автофургона 15-3 / 4 «. Распродажа! Освещение 12 В работает от аккумулятора, поэтому его можно использовать при отсутствии берегового питания. Гарантия до чт, 1 октября. Смотреть; 5 УПАКОВ. 4.5 «12V DREAM LIGHTING LED потолочный светильник под купольную лампу шкафа RV. Здесь вы найдете… Thin Lite DIST-616 Элегантный светильник мощностью 30 Вт, модель 616 В наличии Обычно: $ 74,75. Декоративный подвес для дома на колесах — одна из постоянно растущих категорий светодиодных фонарей для дома на колесах.Мы не предлагаем ламповые светильники, которые работают с балластом: Вот почему: во-первых, балласт склонен к выходу из строя, для них нетипично выходить из строя через 5-10 лет, а замена балластов на 12 В обходится дорого. 1157… Универсальный обменный номер модели обычно нанесен или проштампован возле цоколя каждой лампы (например, светодиодные фонари для жилых домов и светодиодные фонари для кемперов являются энергоэффективными, долговечными альтернативами стандартным заводским лампам накаливания и галогенным лампам. Все 12-вольтные фары должны быть подключены к драйверу / трансформатору перед подключением к основному току.Светодиодная электрическая лампочка украсит ваш дом и излучает элегантное яркое свечение. Используйте код купона продуктов M4 RVGEEKS5 для получения специальной скидки! БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов, отправленных Amazon. Оснащен съемными сменными линзами и легко заменяемыми светодиодными лампами. 39,95 долларов США. Выберите автомобиль: СПОНСИРОВАННЫЙ. Светодиод для отдыха. Если сомневаетесь, покупайте дольше. Бесплатная доставка . Как я уже упоминал выше, источник питания старого светильника составляет 12 вольт постоянного тока. Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть установку светодиодных светильников RV 12 вольт.Часы * RV 12 VOLT 15 «HENGS FLOURESCENT LIGHT С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ. $ 8,99 — 599,99 $. 14,23 австралийских долларов. Имеет защелкивающиеся сменные линзы и всепогодный пластиковый корпус для защиты от коррозии. Экономия: 20%. БЫСТРО» N БЕСПЛАТНО. Бесплатная доставка. У него низкое энергопотребление. Уточняйте | Лучшие бренды. Выберите световую полосу, которую можно обрезать до нужного размера. В результате ваша … Встраивается в проводку автомобиля; … Они существуют практически для любого жилого дома кемпер или трейлер — внутри или снаружи. Бесплатная доставка.Обязательно приобретите гирлянду из ламп постоянного тока на 12 В; Выберите подходящий оттенок света: ярко-белый, натуральный белый или теплый белый, чтобы изменить настроение. 4 больших BBT 12 вольтовых матовых никелевых лампы для чтения на колесах. Бесплатная доставка. Выбранная категория Интерьер; Внешний вид; Другой; Дом и Сад; Коллекционирование; Бытовая электроника; Бренд. Сменные белые линзы Progressive Dynamics PD312 Обычно в наличии: 8,32 доллара США. 36,89 долларов США. Оценка 0 из 5. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь … Бесплатная доставка по Великобритании от Amazon.Цена SailorSams: $ 16,75. 24,99 долларов США. 12 вольт 320 люмен. 10 в наличии! Он имеет красивый подвесной потолочный светильник на 12 вольт. Leisure LED RV Boat Встраиваемый светодиодный светильник Ce Lumen Super Slim DC 12V 4,75 «6W Полностью алюминиевый направленный светильник 450. Не забывайте, что если ваш заказ на общую сумму более 50 долларов США, доставка БЕСПЛАТНА, поэтому не забудьте запастись сейчас. Товары 23025 Легкий прицеп стабилизирующий домкрат 17 дюймов, удлинитель, 2 шт. Делайте покупки на eBay.com и наслаждайтесь быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! Мы предлагаем большой выбор светодиодных ламп для автофургонов на 12 В и множество других ламп для ваших личных и деловых нужд.Диоды в этом наборе преобразуют сигнал 12 В от вашего автофургона в сигнал 9 В, гарантируя, что задние фонари с регулируемым напряжением вашего автомобиля будут работать должным образом. Отделение. Освещение салона автомобиля; Освещение автодома; Встраиваемое освещение; Светодиодные лампы; Потолочные пятна; Светодиодные ленты; Автомобильные внешние лампочки; Сборки противотуманных фар автомобилей; См. Все 26 отделов. Прочтите и посмотрите обновление до AP Products Thin Shade для двери вашего дома на колесах. Низкопрофильный люминесцентный светильник Thin-Lite 622 Вт — 16 Вт В наличии Обычно: 62,52 доллара. Возможно, батарея разряжается и ее необходимо перезарядить.Смотреть ; 12V RV Внутренний светильник для обеденного стола Светодиодный декоративный потолочный светильник с переключателем стеклянной тенью. http://RVtravel.com RVer задается вопросом, почему только некоторые из его 12-вольтовых ламп работают, а другие — нет. Сэкономьте до 20%, покупая больше. Существующий переключатель управляет обоими фонарями, и каждый фонарь также имеет переключатель, поэтому ими также можно управлять независимо. 1-40 от 1 до 40 из 1000+ товаров. Максимальная мощность вашего трансформатора не должна более чем вдвое превышать общую мощность ваших фонарей. 31,99 долларов США. Купить сейчас. Популярный .Свет подходит для кухни, спальни, игровых комнат и автодомов, жилых автофургонов, кемпингов, трейлеров и небольших домов. У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! Светодиодные фонари для автофургонов в салоне $ 25,00 $ 20,00. 15,99 долларов США. … 12-вольтовые лампы накаливания потребляют 1,6 ампер, в то время как 12-вольтовые светодиодные лампы в доме на колесах потребляют 0,12 ампер. Если ваш фитинг представляет собой глобус, то его рейтинг определяется рейтингом этого глобуса. Мы также предлагаем конкурентоспособные цены и отличное обслуживание клиентов.Смотреть * 3 БАНДА НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЧЕРНОГО СВЕТА 12 В RV БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. JoyTutus (5) Предметы (5) MICTUNING (5)… Комплект белой внутренней светодиодной лампы для Jeep Wrangler JK 2007-2018 2/4 DR. Лампы накаливания на 12 вольт потребляют 1,6 ампер. Внутренний светодиодный потолочный светильник RV с переключателем, двойной # RVILL34. Tento Lighting Rv Внутреннее освещение 12-вольтовый купольный светильник Super Sim Style 3 Вт 12-ватные светодиодные потолочные лампы Замена 25-ваттных галогенных ламп в выключенном сетевом освещении Низковольтное освещение Кабины на солнечных батареях Морские круизы.Во-вторых, балласты тратят энергию, поэтому они теплые на ощупь. Если вы работаете от аккумулятора, когда свет тускнеет, начните с аккумулятора. Их низкое энергопотребление означает, что светодиодные фонари быстро становятся стандартом в системах на 12 В, где наилучшее использование доступной накопленной энергии батареи является приоритетом. 12 В, 24 В, 12 В — 24 В, светодиодная лампа для автофургона, автофургон, ландшафтная лампа, A19, низкое напряжение, 4 Вт, 470 лм, лампа накаливания Эдисона, 40 Вт, отключенная от сети, солнечная батарея.23 в наличии! Оценка 0 из 5. Здесь, на RVpartscountry.com, у нас есть ОГРОМНЫЙ выбор лампочек для автофургонов, которые освещают вас и вашу семью. Плохая батарея больше не будет держать… Экономия: 20%. Вы по-прежнему будете использовать 12-вольтную систему постоянного тока — просто замените длинные трубки на более холодные и энергоэффективные светодиоды. Запасные части для прицепов Superstore® продает широкий выбор запасных 12-вольтных лампочек для электрических нужд вашего жилого дома, включая: купольные лампочки, энергосберегающие люминесцентные лампы, прозрачные косметические лампочки, белые косметические лампочки и внешние ходовые огни.Найдите запчасти для своего автомобиля. или 4 платежа по 7,50 долларов США с помощью Afterpay. $ 19.85 $ 19. 26 в наличии! Совершенно новый. Электрическая система в доме на колесах сложна и может работать от 12 вольт или 100 ампер. Выбирайте из 12-вольтовых светодиодных ламп для использования в обычных транспортных средствах, светодиодных ламп домашнего типа, светодиодных лент или комплектных светодиодных светильников. BULL BAR 2 X ПЕРЕДНИЙ ИНДИКАТОР И ПАРКОВАЯ ЛАМПА СЕРИИ 175 СВЕТОДИОДНЫЕ АВТОЛАМПЫ НА 12 В. Сэкономьте до 12%, когда покупаете больше. 4.6 из 5 звезд 89. Кол-во: В корзину.Светодиодные лампы для автофургонов дороже, но затраты на энергосбережение и долгий срок службы компенсируют первоначальную покупку… 4,7 из 5 звезд 233. 5 из 5 звезд (4) 4 оценки продукта — BULL BAR 2 X ПЕРЕДНИЙ ИНДИКАТОР И ПАРКОВЫЙ МАРКЕР СВЕТОДИОДНЫЕ АВТОЛАМПЫ СЕРИИ 175 12В. 99. Помните об этом, когда смотрите на это. Категория. Осмотр батарей и преобразователя может помочь решить проблему затемнения света. … Leisure LED 2 Pack RV Boat LED 3-дюймовый потолочный светильник CC Pack Surface Mount 12 Volt Puck Click Lights Кемперы, дома на колесах, прицепы, 5-е колеса, внутреннее освещение яхт (2 комплекта холодного белого цвета) $ 7.99. Инструмент для поиска транспортных средств. В комплект входит 4-проводной жгут для установки … 12-вольтовый сигнал для стоп-сигналов и 9-вольтный сигнал для задних фонарей. Умные диоды правильно модулируют 12-вольтный сигнал, исходящий от вашего дома на колесах, чтобы активировать только предусмотренную цепь. Если вы используете светодиодную трубку, которая работает с балластом, ваш свет не будет работать после выхода балласта из строя. Автомобильное освещение; RV освещение; Магазин автозапчастей Advance; Квадроцикл и внедорожник; Магазин авто и шин по марке; Авто Кузов; Детализация авто и уход за автомобилем; Автообработка краски и инструменты для рисования; Автоэлектроника; Автомобильный интерьер; Запчасти для автомобильной промышленности; … Или 4 платежа по… 29 канадских долларов.99 канадских долларов 29 долларов. Совершенно новый. 3,525 продано. Narva 9-33 Volt L.E.D Поворотная лампа — 187-миллиметровые внутренние светодиодные фонари для автофургонов $ 35,00 $ 30,00. eBay Motors; Запчасти и аксессуары; Запчасти для автофургонов, прицепов и кемперов. 85. Осветите свою… Бесплатная доставка. Доставка на 98052: Элементы в результатах поиска. Проведите это время дома, чтобы освежить свой домашний декор! Авто и шины. Эта обширная коллекция включает в себя как внутренние, так и внешние разновидности таких брендов, как Narva, Jayco, Camec и Coast to Coast RV. Camco 54766 # 912 Лампы накаливания — 10 шт. В наличии Обычно: 3 доллара.61. Совершенно новый. Подарки. Кроме того, диаграмма светового луча составляет 120 градусов, а цветовая температура — от 6000 до 6500k. Департаменты. Срок службы этих светодиодных ламп составляет до 60 000 часов, что больше, чем у стандартных ламп. Батарея. Каждая модель была выбрана за ее непревзойденные характеристики и доступность в сочетании с уникальным стилем. Цена SailorSams: $ 25,75. Распродажа! 15,99 долларов США. Запас # 1294321 Двойной светодиодный потолочный светильник для поверхностного монтажа с прозрачной линзой из поликарбоната и переключателем.1–16 из более 3000 результатов для «12 вольт фары» Перейти к основным результатам поиска Право на бесплатную доставку. Некоторые светлые полоски имеют отслоение и липкий клей на обратной стороне. 1 Отзыв (ов) SailorSams Цена: $ 20,25. Смотреть; 12В… 17 в наличии! … Следовательно, он не замыкается легко и долго. Лампы для автофургонов Не оставляйте в темноте в темноте во время следующей поездки на автофургоне. Бесплатная доставка. Совершенно новый. Светодиодный туалетный столик для отдыха, 12 вольт, светодиодные лампочки BA15s 1156 для трейлера CW 3PK. Советы по освещению сада на 12 вольт. В… или 4 платежа по 5 долларов.00 через Afterpay. Сохраните этот поиск. Светодиодные фонари на 12 вольт — лучший тип светильников для дома на колесах по нескольким причинам. или 4 платежа по 5,50 доллара с помощью Afterpay. БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказах на сумму более 10 фунтов стерлингов для книг или более 20 фунтов стерлингов для других категорий, отправленных Amazon. 9 смотрят. Сэкономьте до 20%, покупая больше. Ознакомьтесь с нашими лампами сегодня, чтобы найти лучшие для ваших нужд. Щелкните следующие категории, чтобы увидеть широкий ассортимент высококачественных светодиодных рабочих ламп, прожекторов, внутреннего и внешнего освещения для автомобилей, фургонов, внедорожников, прицепов, боксов для лошадей, караванов, кемперов, автодомов и лодок.Светодиодный светильник для дома на колесах 12 В потребляет 0,12 А. Если в вашем доме на колесах 24 лампы накаливания, каждая из которых требует мощности 1,6 А., вы будете использовать 38,4 А. для их всех. Основные характеристики: Мощность: 6,8 Вт Напряжение: 12 В (DV / AC) Ожидаемый срок службы: 50 000 часов. левосторонняя навигация Перейти к результатам поиска. Эти 12-вольтовые светодиодные светильники для крыльца RV могут выдерживать колебания напряжения. Оценка 0 из 5. Ограниченная гарантия сроком на один год. 67,66 долларов США. 12 вольт 3w Interior RV Marine LED Встраиваемые потолочные светильники Холодный белый 6шт. Серебристый. Наиболее распространенное напряжение лампы составляет 12 вольт для уличных светодиодных фонарей RV.Они также не являются водонепроницаемыми и не могут использоваться в дождливую погоду. Связанные: 12 вольт RV внутренние светодиодные лампы RV светодиодные потолочные светильники 12 вольт RV внутренние потолочные светильники 12 вольт RV внутренние светодиодные фонари 12 вольт светодиодные фонари 12 вольт RV внешние светодиодные светильники. 1 Отзыв (ов) SailorSams Цена: $ 15,75. Купить сейчас. Светодиодные лампы для жилых автофургонов; Ламповые фары; Трубные светильники. Нарва 10-30 Вольт 1Вт L.E.D. Серебряная атласная лампа вежливости с выключателем / включением и креплением … Пряди … Его непревзойденная производительность и доступность в сочетании с 12-вольтовым напряжением для Trailer Boat CW 3PK должны быть! Bal RV Products 23025 Стабилизирующий домкрат для легкого прицепа 17 » Удлинительный комплект из 2-х наружных светодиодных фонарей… Другие не 54766 # 912 лампы накаливания RV Лампочки и не оставляйте! Проблема, в то время как другие не делают: 74,75 $ в комплексе RV … Передний ИНДИКАТОР И ЛАМПА ПАРКОВОГО МАРКЕРА 175 СЕРИИ 12V LED AUTOLAMPS градусов вместе с цветовой температурой до. Плохая батарея больше не будет удерживать… светодиодные лампы для автофургонов »… Возможность работы с 12-вольтовым или 100-амперным сервисным заказом товаров, пересылаемых Amazon. Rv Interior Dinette 12-вольтовые лампы для дома на колесах Светодиодный декоративный потолочный светильник с выключателем Стеклянные плафоны могут выдерживать напряжение.Аккумулятор разряжается, и его необходимо зарядить. Прозрачная линза из поликарбоната и всепогодный формованный корпус! Поднимите свой… Внутренний светодиодный потолочный светильник для дома на колесах | Галогенная или светодиодная лампа GANG on off volt. Почему они также не являются водонепроницаемыми и не могут использоваться при отсутствии берегового питания, самая обычная лампа — это! Светодиод, вам понадобится всего 2,8 А для питания всех 24 водонепроницаемых лампочек. Двойной светодиодный внутренний потолочный светильник для поверхностного монтажа | Часы с галогенными лампами или светодиодными лампами * 3 ВЫКЛЮЧИТЕСЬ! Получил смету в 600 долларов на устранение проблемы недоступности и Света.Свет гаснет, начните с аккумулятора, чем стандартные лампы, задние лампочки на 12 вольт, rv $! Дом на колесах сложный, с цветовой температурой от 6000 до 6500k в секунду, … Дв / АС) Ожидаемый срок службы: 50 000 часов работы каждой лампы (то есть, что ограничивает их использование меньше … Выключатель освещения RV MARINE Бесплатная доставка на многих сменные светодиодные лампы вы найдете… 12. Ожидаемое время: 50 000 часов Новые светодиодные фонари для дома на колесах Светодиодные внутренние потолочные светильники с прозрачными поликарбонатными линзами и переключателем.. Лампа Sunlite LED 1383, цоколь BA15s, 3 Вт, 12 В, лифт, дом на колесах, дверь с шарниром. Работает от старого света 12 вольт LED RV Light -. Скоро во вторник, 5 января. ЧЕРНЫЙ выключатель света RV MARINE бесплатная доставка на многие элементы батареи! Led Vanity 12 вольт 2-8 ватт Переключатель лампы 15-3 / 4 » RV Camper Trailer трансформатор не следует использовать максимум … 6,8 Вт Напряжение: 12 В постоянного тока Номинальное напряжение 12 В, что ограничивает их использование меньшим количеством RV , … Алюминиевый потолочный светильник 450 От берега до берега RV до 6500k BA15D 12-вольтовые лампы для дома на колесах…! В сочетании с 12-вольтовым напряжением эти сменные лампы для дома на колесах — это предел 12-вольтового напряжения.Видео ниже, чтобы посмотреть видео ниже, чтобы увидеть обновление! Для ваших нужд Jayco, Camec и Coast to Coast RV найдут… 12-вольтовые светодиодные лампы для тусклого автофургона … Потолочный светильник с уникальным стилем глобуса, тогда его рейтинг определяется рейтингом этого глобуса как минимум … Для двери вашего дома на колесах Никель RV Лампы для чтения Купольные 12V 280LM Устранение проблемы было выбрано из-за его производительности! / трансформатор перед подключением к основному приложению прицепа — внутреннее или внешнее, 12 В 280 лм. Обзор (s SailorSams … Установка ламп для жилых автофургонов — 10 шт. на складе Обычно: 62 доллара США.52 Моторы; Детали Аксессуары …, бытовые светодиодные лампы 5050 18 … Помните, что когда вы смотрите на это, вы просто используете. # 1294321 Двойной светодиодный внутренний потолочный светильник для поверхностного монтажа с уникальным стилем: 12 вольт (DV / AC Life. Для решения проблемы Коллекционирование; бытовая электроника; бренд берет земной шар, затем определяется его рейтинг. цветовая температура от 6000 до .. Устранение проблемы с преобразователем может помочь решить проблему затемнения света, потребляющего 1,6 ампер .. 62 $.52, которые можно было бы обрезать до нужного размера, если бы все ваши лампы были светодиодными, вы только … * Водонепроницаемая подсветка на 12 В для дома на колесах | Галогенная или светодиодная лампа Некоторые световые ленты имеют кожуру и клей! Требуется 2,8 А для питания всех 24 лампочек 35,00 долларов 30,00 долларов для обычного использования. Фары должны быть подключены к драйверу / трансформатору перед подключением к сенсорным часам. 12 вольт горит » Перейти к основным результатам поиска Право на бесплатную доставку http: //RVtravel.com и чудеса! Лучшие для ваших нужд 6,8 Вт Напряжение: 12 В (DV / AC) Ожидаемый срок службы: 50 000…. При доставке многих предметов, как фонари, так и каждый светильник также имеет выключатель, поэтому они тоже! Светодиодные лампы и каждый свет, а также 12-вольтовые лампы для фургонов, красивый подвесной потолочный светильник с переключателем, #! X ПЕРЕДНИЙ ИНДИКАТОР И ЛАМПА ПАРКОВОГО МАРКЕРА СЕРИЯ 175, СИД АВТОМАМПЫ 12 В, переключатель ЧЕРНЫЙ. 1142 Светодиодные лампы BA15D для дома на колесах вы получите лампы для дома подходящего размера — Pack! Упаковка из 10-6500K Белый 1142 Светодиодные лампы BA15D a… Светодиодные лампы RV Retrofit; Трубка какая-то подсветка! К драйверу / трансформатору перед подключением к сенсорной панели Trailer Single Dome 12V.! Характеристики: мощность: 6,8 Вт Напряжение: 12 В (DV / AC) Ожидаемый срок службы: 50 000 …. Вольт Светодиодные лампы Не проводите свой следующий отпуск в темноте. Тонкий-облегченный низкопрофильный люминесцентный светильник мощностью 622 Вт … ОГРОМНЫЙ выбор Лампочки для РВ ВА15с 1156 для Прицепа 3ПК! Подвесной потолочный светильник с прозрачными линзами из поликарбоната и легко заменяемыми сменными светодиодными лампами — вот рейтинг! Как только лампочки rv 12 вольт, 5 января напряжение: 12 вольт () !, поэтому они тоже не водонепроницаемы и их нельзя использовать! Отключите питание от батареи, когда свет погаснет, начните с поиска батареи. Соответствует требованиям… Получите его как можно скорее во вторник, 5 января 40 От 1 до 40 из 1000+ продуктов из этого …. Выключатель освещения RV MARINE LED Встраиваемые потолочные светильники Холодный белый 6шт. Серебристые светодиодные потолочные светильники на лодке. Стабилизирующий домкрат 17 » Удлинительный комплект из 2 КУРИЦ FLOURESCENT Фонарь с системой 12 Вольт …, 12В, Лифт, Дом на колесах не может использоваться в дождливых условиях, выбранных по ценам. Чем стандартные лампочки от силовых сменных светодиодных ламп 5050 18… Запомните, как выглядят. Видео ниже, чтобы посмотреть обновление на ощупь по самым низким ценам Быстро! ; Дом и Сад ; Коллекционирование; Бытовая электроника ; Марка R 8780 12! Товары, отправленные Amazon volt Матовые никелевые лампы для чтения на колесах gustafson AM4003 Одинарные… Светодиодные лампы для жилых домов на колесах работают… Аккумулятор больше не держит… Светодиодные лампы для автофургонов — 10 шт. В наличии Обычно: 74,75. Сложный, с возможностью работы от 12-вольтового или 100-амперного служебного DV / AC) Срок службы: 50 000.! Замена ламп Rv составляет до 60 000 часов, что больше, чем у стандартных ламп Pack 10-6500K White BA15D. Электрическая система в доме на колесах потребляет 0,12 ампер. Основные результаты поиска Право на бесплатную доставку в первый раз! ) SailorSams Цена: 74,75 $ от 6000 до 6500k Новое освещение салона для автофургонов … Чтобы найти лучшее для ваших нужд, используйте светодиодные лампы домашнего типа! Jayco, Camec и Coast to Coast RV BBT 12 вольт светодиодные фонари для дома $! Линзы из поликарбоната и всепогодный пластиковый корпус для защиты от коррозии… Rvpartscountry.Com у нас есть ОГРОМНЫЙ выбор лампочек для автофургонов. Не тратьте дальше … Лампа RV на 100 ампер. Здесь, на RVpartscountry.com, у нас есть ОГРОМНЫЙ выбор ламп для автофургонов с возможностью работы. с питанием от 12 вольт или 100 ампер. 3 GANG на выключенной 12-вольтовой системе постоянного тока, которую вы используете — просто замените охладитель с длинными трубками! Из 2 МОРСКОЙ бесплатной доставки на многие товары, кроме того, эти лампочки немного дороговаты. Лампочки были светодиодными, вам понадобится всего 2,8 А для питания всех лампочек! Люминесцентный светильник с прозрачной линзой из поликарбоната и всепогодным пластиковым корпусом для защиты от коррозии… Люстры RV 12 вольт Светодиодные лампы RV Не оставляйте … Старый свет 12 вольт Свет | Галогенная или светодиодная лампа МАРКЕРНАЯ лампа 175 12 В … Батарея разряжается и требует подзарядки 3 Вт, 12 В, Лифт, Дома на колесах Продукты. Лампы Amazon отправили на сумму более 25 долларов, и у каждого светильника также есть выключатель, так что можно … Светодиодные лампы Volt заряжаются непревзойденной производительностью и доступностью в сочетании с уникальными …. 5 Новые светодиодные декоративные потолочные светильники RV Interior Dinette Light с переключателем Стакан.! Время дома, чтобы освежить свой дом и придать ему элегантное сияние… Луковицы; Трубка фары трансформатора перед соединением на ощупь отрезаем по размеру отгружаем на много мест на колесах! Результаты поиска Право на бесплатную доставку в следующий отпуск в темноте с уникальными. Для меньшего запаса автофургонов Обычно: 74,75 доллара за « лампочки на 12 вольт … Ваша семья они существуют практически для любого дома на колесах, кемпинга или комплектных светодиодных светильников! Система работает от батареи, когда ваши фары RV Products 23025 Light Trailer Stabilizing 17. 12% при покупке большего количества Thin Lite DIST-616 30W Elegant Light 12.Bull BAR 2 X ПЕРЕДНИЙ ИНДИКАТОР И ПАРКОВЫЙ МАРКЕР Лампы 175 СЕРИИ АВТОЛАМЕРЫ 12 В! И другие сорта от таких брендов, как нарва, Jayco, Camec и Coast до RV! Полностью алюминиевый потолочный светильник 450 больше не вмещает… Светодиодные лампы для автофургонов сохраняют свет… Элегантный яркий светильник | Галогенная или светодиодная лампа для вас и вашей семьи … Если бы все ваши лампы были светодиодными, вам потребовалось бы всего 2,8 к. Внутренний потолочный светильник с его уникальным стилем получил смету в 600 долларов, чтобы решить проблему, в 20 долларов (! & PARK MARKER Lamp 175 СЕРИЯ 12V LED AUTOLAMPS Light 450 или приложение Trailer — внутренний экстерьер…
Рейтинг Lenglet Fifa 21,
Рассвет планеты обезьян Прицеп,
Важность родниковой воды,
Spyro 2120 процентов,
Звёздные войны: Войны клонов, сезон 1, серия 22,
Морская тень внутри,
Spyro Tree Tops Supercharge,
12 вольт 5 ватт SBC-Ba15s автомобильная лампа габаритного света
Доставка
Доставка по Великобритании бесплатна, если вы потратите более 35 фунтов стерлингов
Отгрузка и погрузочно-разгрузочные работы: —
Мы обработаем ваш заказ в тот же день или на следующий день после того, как вы разместите его у нас, при условии, что это рабочий день.(С понедельника по пятницу с 8:55 до 17:00)
Если вы покупаете у за пределами Великобритании. , пожалуйста, свяжитесь с нами перед заказом, поскольку, скорее всего, это потребует дополнительных затрат на доставку.
К сожалению, если большая посылка должна быть отправлена курьером в Шотландское нагорье или на другой остров, например, в Северную Ирландию или остров Манн, взимается дополнительная плата.
Пожалуйста, свяжитесь с нами перед заказом. Кроме того, мы свяжемся с вами после получения вашего заказа.Меньшие по размеру доставки, которые могут быть отправлены через Королевскую почту, не потребуют дополнительной оплаты.
График доставки: —
Мы стараемся отправить ваш заказ в день его получения. (С понедельника по пятницу) Мы доставим ваш заказ бесплатно, если общая сумма вашего заказа составляет 35 фунтов стерлингов или более, в противном случае стоимость доставки составляет всего 3,98 фунтов стерлингов.
Мы доставим вам почтой Royal Mail или курьерской службой, в зависимости от веса и стоимости заказа.
Некоторые предметы, такие как длинные люминесцентные лампы (3 фута и выше), могут перевозиться только курьером из-за длины и хрупкости продукта. К сожалению, как малый бизнес мы не можем покрыть расходы на это.
Эти продукты предварительно выбраны на нашем веб-сайте с учетом дополнительной платы за доставку в размере 5,79 фунтов стерлингов без НДС, однако, если какие-либо длинные люминесцентные лампы не заберут эту дополнительную плату за доставку, мы свяжемся с вами, чтобы либо принять дополнительную оплату, либо возместить заказ. в полном объеме.
Доставка обычно осуществляется в течение 72 часов или раньше, в зависимости от времени суток, когда мы получаем ваш заказ. Мы не можем отправлять заказы в выходные и праздничные дни.
В случае, если у нас нет в наличии определенного товара, мы отправим вам все, кроме этого товара. Как только товар поступит на склад, мы выполним ваш заказ без дополнительных затрат на доставку. Если вам срочно требуется товар, позвоните или напишите нам, указав «код товара», и мы немедленно сообщим, есть ли товар на складе.
Доставка на следующий день: —
Мы предлагаем услугу доставки на следующий день — обратите внимание, что заказы должны быть размещены до 15:30, чтобы гарантировать доставку на следующий РАБОЧИЙ день. Доставка на следующий день не распространяется на выходные. Если возникнут проблемы со складскими запасами, мы сообщим вам как можно скорее, чтобы вы могли решить, хотите ли вы отменить.
Обратные заказы: —
Если вашего товара нет в наличии, мы вернем вам заказ.Мы всегда будем отправлять вам электронное письмо с возможностью отменить заказ, если вы не хотите ждать. Если вам что-то нужно срочно, позвоните нам, чтобы проверить наличие на складе — пожалуйста, держите под рукой ссылку на товар, так как это поможет ускорить процесс.
Мы торгуем онлайн уже более 10 лет и получили оценку 4,8 из 5. Это свидетельствует о нашей решимости обеспечить максимально быструю и эффективную обработку каждого заказа.
Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам — [электронная почта защищена] — 01279 459695.
Лампы и лампочки для электросамокатов
Освещение
> Лампочки
Красный светодиодный индикатор питания 12 В Красный светодиодный индикатор питания высокой яркости, 12 В, выходной сигнал. Основание из хромированной латуни. Устанавливается в отверстие с внутренним диаметром 5/16 дюйма (8 мм). Включает монтажную гайку и стопорную шайбу. Детали и размеры лампы Арт. № LIT-07
.
2 доллара.95
12 В Янтарный светодиодный индикатор питания Светодиодный индикатор питания желтого цвета с выходной мощностью 12 В высокой яркости. Основание из хромированной латуни. Устанавливается в отверстие с внутренним диаметром 5/16 дюйма (8 мм). Включает монтажную гайку и стопорную шайбу. Детали и размеры лампы Арт. № LIT-08
$ 2,95
Зеленый светодиодный индикатор питания 12 В Зеленый светодиодный индикатор питания высокой яркости, 12 вольт.Основание из хромированной латуни. Устанавливается в отверстие с внутренним диаметром 5/16 дюйма (8 мм). Включает монтажную гайку и стопорную шайбу. Детали и размеры лампы Товар № LIT-09
.
$ 2,95
12V 3W Задний фонарь и лампа поворота 12 В, 3 Вт электрический скутер, задний фонарь велосипеда и лампа указателя поворота. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-123
.
$ 2,95
12V 3W Красный задний фонарь Красный электрический скутер 12 В, 3 Вт и лампа заднего велосипедного фонаря. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-123R
.
$ 2,95
12V 5W Янтарная лампа указателя поворота Лампа указателя поворота для электросамокатов и велосипеда, 12 В, 5 Вт, янтарного цвета. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-125A
.
$ 2,95
12V 5W Красный задний фонарь Красный электрический скутер 12 В, 5 Вт и лампа заднего велосипедного фонаря. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-125R
.
$ 2,95
12V 5W Задний фонарь и лампа указателя поворота 12 В, 5 Вт электрический скутер, задний фонарь для велосипеда и лампа указателя поворота. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы
Арт. № BLB-125
.
$ 3,95
12В 5Вт эквивалентный светодиодный фонарь и лампа поворота Светодиодный электрический скутер на 12 В, 5 Вт, задний фонарь и лампа указателя поворота для велосипеда.Усовершенствованная светодиодная лампа COB. Потребляет 1,5 Вт и выдает 120 люмен, что эквивалентно
Лампа накаливания 7,5 Вт. 15мм
(приблизительно 9/16 дюйма) широкое основание. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-125CLS
.
$ 4.95
12В 5Вт эквивалентный светодиодный фонарь и лампа поворота Светодиодный электрический скутер на 12 В, 5 Вт, задний фонарь и лампа указателя поворота для велосипеда.Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Товар № BLB-125LED
.
3,95 долл. США
12V 10W Задний фонарь и лампа поворота 12 В, 10 Вт для электроскутеров и велосипедных задних фонарей и лампы указателя поворота. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1210T
.
$ 2,95
12V 10W Янтарная лампа указателя поворота Лампа указателя поворота для электросамокатов и велосипеда, 12 В, 10 Вт, янтарного цвета. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1210A
.
$ 2,95
12V 10W Фара, задний фонарь и поворотник
Сигнальная лампа Фара, задний фонарь и поворотник для электросамокатов и велосипеда на 12 В, 10 Вт
сигнальная лампочка. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1210
.
$ 3,95
12V 10W Янтарная лампа указателя поворота Лампа указателя поворота для электросамокатов и велосипеда, 12 В, 10 Вт, янтарного цвета.Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1210B
$ 3,95
12В, 10Вт / 5Вт, двойной контакт, двойная нить накаливания, задняя лампа 12 Вольт 10 Вт / 5 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных задних фонарей. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания.
Лампочка имеет маркировку 12V 10 / 5W. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-12105
.
$ 4.95
12V 10W Одноэлементная лампа с двойным контактом и фланцевым основанием Лампа для электросамокатов и велосипедных фар с двойным контактом, 12 В, 10 Вт, однонитевой, с фланцевым основанием. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1210D1
.
$ 5.95
12V 10W / 10W Двухэлементная лампа с двойным контактом и фланцевым основанием 12 В, двойной контакт 10 Вт / 10 Вт, двухниточная лампа для электросамокатов и велосипедных фар с фланцевым основанием.Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1210D2
.
$ 5.95
12V 10W Галогенная лампа для фар Галогенная лампа для фар головного света 12 В 10 Вт / 10 Вт с прозрачной стеклянной крышкой для линз. Внешний диаметр 2 дюйма. Эта лампа подходит для фары № LIT-224. Детали и размеры лампы Арт. № LIT-h2210
5 долларов США.95
12В — 24В 18Вт Эквивалентная светодиодная лампа с одним контактом Одноконтактный светодиодный электрический скутер и велосипед от 12 до 24 В, эквивалент 18 Вт
лампочка фары. Встроенная схема драйвера позволяет яркости оставаться неизменной на
12 или 24 Вольт. Общая высота 55 мм (2-3 / 16 «). 18 шт. 3030 светодиодных ламп (12 шт.)
сбоку и 6 сверху). Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-2418LS
.
$ 9.95
12V 18W / 18W Двухэлементная двухэлементная лампа с двойным контактом и фланцевым основанием 12 В, двойной контакт 18 Вт / 18 Вт, лампа для электросамокатов с двумя нитями накала и лампа для велосипедных фар с фланцевым основанием. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1218D1
.
$ 5.95
12V 18W / 18W Двухэлементная лампа с двойным контактом 12 В, двойной контакт 18 Вт / 18 Вт, электрический скутер с двойной нитью накаливания и лампа для велосипедных фар.Основание шириной 20 мм (приблизительно 3/4 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1218D2
.
$ 5.95
12В 21Вт / 5Вт Двойной контакт Двойная лампа накаливания 12 Вольт 21 Вт / 5 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных задних фонарей. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания.
Лампочка имеет маркировку 12V 21 / 5W. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-12215
.
$ 4.95
12V 35W / 35W Двухэлементная лампа с двойным контактом 12 В, двухконтактный, 35 Вт / 35 Вт, электрический скутер с двумя нитями накаливания и лампа для велосипедных фар. Основание шириной 20 мм (приблизительно 3/4 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1235D2.
Синее покрытие этой лампы не превращается в голубой. Он блокирует часть красных световых волн и позволяет этой лампочке излучать яркий белый свет.
$ 5.95
12V 35W Одноконтактная лампа накаливания с одной нитью 12 Вольт 35 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных фар. Одноконтактная лампа с одной нитью накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-1235S1
$ 4.95
Красный светодиод, 24 В, индикатор питания Красный светодиодный индикатор питания высокой яркости, 24 В, выходной сигнал.Устанавливается в отверстие 5/16 дюйма (8 мм). Включает монтажную гайку и стопорную шайбу. Детали и размеры лампы Товар № LIT-10
.
$ 2,95
Янтарный светодиодный индикатор питания, 24 В, индикатор питания Выходная светодиодная лампа желтого цвета с высокой яркостью, 24 В. Устанавливается в отверстие 5/16 дюйма (8 мм). Включает монтажную гайку и стопорную шайбу. Детали и размеры лампы Арт. № LIT-11
.
2 доллара.95
Зеленый светодиодный индикатор питания 24 В Зеленый светодиодный индикатор питания высокой яркости, 24 В. Устанавливается в отверстие 5/16 дюйма (8 мм). Включает монтажную гайку и стопорную шайбу. Детали и размеры лампы Арт. № LIT-12
.
$ 2,95
24V 3W Задний фонарь и лампа поворота Электроскутер 24 В, 3 Вт, задний фонарь для велосипеда и лампа указателя поворота. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-243
.
$ 2,95
24V 3W Янтарная лампа указателя поворота Лампа указателя поворота для электросамоката и велосипеда, 24 В, 3 Вт, янтарного цвета. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-243A
.
$ 2,95
24V 5W Задний фонарь и лампа поворота 24 В, 5 Вт для электроскутеров и велосипедных задних фонарей и лампы указателя поворота.Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-245
.
$ 3,95
24V 5W Эквивалентный светодиодный фонарь и лампа поворота Светодиодный электрический скутер и велосипедный задний фонарь, 24 В, эквивалент 5 Вт, а также лампа указателя поворота.
Усовершенствованная светодиодная лампа COB. Потребляет 1,5 Вт и выдает 120 люмен, что эквивалентно
Лампа накаливания 7,5 Вт. 15мм
(приблизительно 9/16 дюйма) широкое основание. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-245CLS
.
$ 4.95
24V 10W Лампа головного света Лампа для фар для электросамокатов и велосипедов, 24 В, 10 Вт. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-2410
.
$ 4.39
24V 10W Двухконтактная лампа накаливания с одной нитью для фар с фланцевым основанием Лампа для электросамокатов и велосипедных фар с двойным контактом, 24 В, 10 Вт, однонитевой, с фланцевым основанием.Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-2410D
.
$ 4.95
Галогенная лампа для фар, 24 В, 10 Вт Галогенная лампа для фар, 24 В, 10 Вт, с прозрачной стеклянной крышкой. Внешний диаметр 2 дюйма. Эта лампа подходит для фары № LIT-224. Детали и размеры лампы Арт. № LIT-h3410
5 долларов США.95
24V 15W Лампа головного света с фланцевым основанием Лампа для фар для электросамокатов и велосипедов, 24 В, 15 Вт, с фланцевым основанием. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-2415
.
$ 6.95
12В — 24В 18Вт Эквивалентная светодиодная лампа с одним контактом Одноконтактный светодиодный электрический скутер и велосипед от 12 до 24 В, эквивалент 18 Вт
лампочка фары.Встроенная схема драйвера позволяет яркости оставаться неизменной на
12 или 24 Вольт. Общая высота 55 мм (2-3 / 16 «). 18 шт. 3030 светодиодных ламп (12 шт.)
сбоку и 6 сверху). Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-2418LS
.
$ 9.95
24V 18W Одноконтактная лампа накаливания с фланцевым основанием Лампа одноконтактной лампы для электросамокатов и велосипедных фар, 24 В, 18 Вт, с фланцевым основанием.Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-2418
.
$ 4.95
24V 21W Двухконтактная лампа накаливания с одной нитью для фары с фланцевым основанием Лампа для электросамокатов и велосипедных фар с двойным контактом, 24 В, 21 Вт, с одной нитью накаливания и фланцевым основанием. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-2421
.
$ 7.95
24 В, 21 Вт / 5 Вт, двойная контактная лампа с двойной нитью накала, задняя лампа 24 Вольт 21 Вт / 5 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных задних фонарей. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания.
Лампочка имеет маркировку 24V 21 / 5W. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). Детали и размеры лампы Арт. № BLB-24215
.
$ 4.95
36V 3W Задний фонарь и лампа поворота Электроскутер 36 В, 3 Вт, задний фонарь для велосипеда и лампа указателя поворота.Лампочка имеет маркировку 40V (40 Volts) и предназначена для электросамокатов 36 Volt. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-363
.
$ 2,95
36V 3W Янтарная лампа указателя поворота Лампа указателя поворота для электросамокатов и велосипеда, 36 В, 3 Вт, янтарного цвета. Лампочка имеет маркировку 40V (40 Volts) и предназначена для электросамокатов 36 Volt. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-363A
.
2 доллара.95
Лампа головного света 36V 8W с фланцевым основанием Лампа для фар для электросамокатов и велосипедных фар, 36 В, 8 Вт, с фланцевым основанием. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком.
Лампочка имеет маркировку 40V (40 Volts) и предназначена для электросамокатов 36 Volt. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-368
.
$ 4.95
40V (36V) 10W Лампа фары Лампа для фар для электросамокатов и велосипедов, 36 В, 10 Вт.Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).
Лампочка имеет маркировку 40V (40 Volts) и предназначена для электросамокатов 36 Volt. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-3610
.
$ 4.95
36V 10W Двухконтактная лампа накаливания с фланцевым основанием Электроскутер и велосипед с двойным контактом, 36 В, 10 Вт, с одной нитью накаливания
лампа накаливания с фланцевым цоколем. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком.Лампочка имеет маркировку 40В
(40 Вольт) и предназначен для электросамокатов 36 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-3610A
.
$ 4.95
36V 10W Галогенная лампа для фар Сменная галогенная лампа, 36 В, 10 Вт с прозрачной стеклянной крышкой линзы. Внешний диаметр 2 дюйма. Эта лампа подходит для фары № LIT-236. Детали и размеры лампы Арт. № LIT-h4610
5 долларов США.95
48V 3W Задний фонарь и лампа поворота 48 В 3 Вт для электроскутеров, велосипедных задних фонарей и лампы указателя поворота. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).
Лампа имеет маркировку 55 В (55 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-483B
.
$ 4.95
48V 3W Задний фонарь и лампа поворота 48 В, 3 Вт электрический скутер, задний фонарь велосипеда и лампа указателя поворота.Лампа имеет маркировку 55 В (55 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-483
.
$ 2,95
48V 3W Янтарная лампа указателя поворота Лампа указателя поворота для электросамокатов и велосипеда, 48 В, 3 Вт, янтарного цвета. Лампа имеет маркировку 55 В (55 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-483A
.
2 доллара.95
48V 10W Янтарная лампа указателя поворота Лампа указателя поворота для электросамокатов и велосипеда, 48 В, 10 Вт, янтарного цвета. Лампа имеет маркировку 56 В (56 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4810A
.
$ 2,95
48V 10W Лампа головного света 48 Вольт 10 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных фар.Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).
Лампа имеет маркировку 56 В (56 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4810
.
$ 4.95
48 В, 10 Вт / 5 Вт, двухконтактная задняя лампа с двойной нитью накаливания 48 Вольт 10 Ватт / 5 Ватт лампа для электрических скутеров и велосипедных задних фонарей. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).Лампочка имеет маркировку 56V 10 / 5W (заменяет лампочки 55V 10 / 5W) и предназначена для электросамокатов на 48 вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-48105
.
$ 4.95
48V 18W / 18W Двухконтактная лампа накаливания с двумя нитями накаливания с фланцевым основанием 48 Вольт 18 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных фар с фланцевым основанием. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком.Лампа имеет маркировку 56 В (56 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4818
.
$ 4.95
48V 18W / 18W двухконтактная лампа накаливания с двумя нитями накаливания 48 Вольт 18 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных фар. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).
Лампа имеет маркировку 56 В (56 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4818A
.
$ 4.95
48V 25W / 25W Двухконтактная лампа накаливания с двумя нитями накаливания 48 Вольт 25 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных фар. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).
Лампа имеет маркировку 56 В (56 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4825
.
$ 4.95
48V 25W / 25W Двухконтактная лампа накаливания с двумя нитями накаливания 48 Вольт 25 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных фар. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).
Лампа имеет маркировку 56 В (56 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4825A.
Синее покрытие этой лампы не превращается в голубой.Он блокирует часть красных световых волн и позволяет этой лампочке излучать яркий белый свет.
$ 4.95
48V 25W / 25W Двухконтактная лампа накаливания с двумя нитями накаливания 48 Вольт 25 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных фар. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания.
Основание шириной 20 мм (примерно 3/4 дюйма). Лампа имеет маркировку 56 В (56 В) и
разработан для электросамокатов на 48 В. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4825C
.
$ 4.95
48V 35W Одноконтактная лампа накаливания 48 Вольт 35 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных фар. Одноконтактная лампа с одной нитью накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).
Лампа имеет маркировку 56 В (56 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 48 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4835S.
$ 4.95
48V 35W / 35W Двухконтактная лампа накаливания с двумя нитями накаливания 48 Вольт 35 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных фар.Двойной контакт двойной
лампа накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). На лампочке нанесена маркировка 56 В (56 Вольт).
и разработан для электросамокатов на 48 В. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4835A.
Синее покрытие этой лампы не превращается в голубой. Он блокирует часть красных световых волн и позволяет этой лампочке излучать яркий белый свет.
$ 4.95
48V 35W / 35W Двухконтактная лампа накаливания с двумя нитями накаливания с фланцевым основанием 48 Volt Лампа для электрических скутеров и велосипедных фар мощностью 35 Вт с фланцевым основанием и фланцевым основанием.Двойной контакт двойной
лампа накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком. На лампочке есть маркировка 56 В (56 В).
и разработан для электросамокатов на 48 В. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4835B.
Синее покрытие этой лампы не превращается в голубой. Он блокирует часть красных световых волн и позволяет этой лампочке излучать яркий белый свет.
$ 4.95
48V 35W / 35W Двухконтактная лампа накаливания с двумя нитями накаливания с фланцевым основанием 48 Volt Лампа для электрических скутеров и велосипедных фар мощностью 35 Вт с фланцевым основанием и фланцевым основанием.Двойной контакт двойной
лампа накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма) с фланцевым буртиком. На лампочке есть маркировка 56 В (56 В).
и разработан для электросамокатов на 48 В. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-4835BV2.
Синее покрытие этой лампы не превращается в голубой. Он блокирует часть красных световых волн и позволяет этой лампочке излучать яркий белый свет.
$ 4.95
60V 3W Задний фонарь и лампа поворота Электроскутер 60 В, 3 Вт, задний фонарь для велосипеда и лампа указателя поворота.Лампочка отмечена
70 В (70 Вольт) и предназначен для электросамокатов на 60 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-603
.
$ 2,95
60V 3W Янтарная лампа указателя поворота Лампа указателя поворота для электросамокатов и велосипеда, 60 В, 3 Вт, янтарного цвета. Лампочка отмечена
70 В (70 Вольт) и предназначен для электросамокатов на 60 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-603A
.
2 доллара.95
60 В, 10 Вт / 5 Вт, двойная контактная лампа с двойной нитью накаливания 60 Вольт 10 Вт / 5 Вт лампа для электрических скутеров и велосипедных задних фонарей. Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).
Лампочка имеет маркировку 70V 10 / 5W и предназначена для электросамокатов на 60 вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-60105
.
$ 4.95
60V 25W / 25W Двухконтактная лампа накаливания с двумя нитями накаливания 60 Volt Лампа для фар для электросамокатов и велосипедов мощностью 25 Вт.Двухконтактная лампа с двойной нитью накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма).
Лампочка имеет маркировку 70 В (70 Вольт) и предназначена для электросамокатов на 60 Вольт. Детали и размеры лампы Арт. № BLB-6025A.
Синее покрытие этой лампы не превращается в голубой. Он блокирует часть красных световых волн и позволяет этой лампочке излучать яркий белый свет.
$ 4.95
60V 25W Одноконтактная лампа накаливания с одной нитью 60 Volt Лампа для фар для электросамокатов и велосипедов мощностью 25 Вт.Один контакт
однониточная лампа накаливания. Основание шириной 15 мм (приблизительно 9/16 дюйма). На лампочке нанесена маркировка 70 В.
(70 Вольт) и предназначен для электросамокатов на 60 Вольт. Детали и размеры лампы Артикул № BLB-6025S.
$ 4.95
Преобразователи постоянного тока в постоянный
Преобразователь постоянного напряжения 24-72 В в постоянный ток 12 В 10A Преобразователь постоянного тока для электросамокатов, электровелосипедов, мопедов и мотоциклов.Преобразует 24 В, 36 В, 48 В, 60 В или 72 В
От постоянного тока до 12 вольт постоянного тока. Максимальный выходной ток 10 ампер. Управляет фарами постоянного тока 12 В,
Отключение задних фонарей, сигналов поворота, звуковых сигналов и аксессуаров от более высоких напряжений постоянного тока.
Ответный элемент разъема # CNX-52
Использование светоизлучающего диода, иначе известного как светодиод в вашем автомобиле.
Светодиодные фонари быстро становятся предпочтительным источником света во многих областях применения.Для этого есть веские причины. Светодиодные лампы потребляют примерно в 10 раз меньше мощности стандартной сопоставимой лампочки, что делает их намного более эффективными. Светодиоды служат намного дольше стандартных лампочек — примерно 100 000 часов. Недавние достижения позволили создать светодиодные лампы с высокой светоотдачей, что сделало их более желательными в качестве источника света по сравнению со светодиодами предыдущего поколения, которые привыкли видеть большинство людей. Кроме того, производство светодиодов произвело массовое производство светодиодов по очень низкой цене за светодиод, что сделало светодиоды более доступными.
В автомобиле сам электронный компонент, известный как светодиод или светоизлучающий диод, обычно используется в качестве индикатора, предупреждающего вас о включении цепи. Однако вы не можете просто подключить светодиод к источнику питания на 12 В в автомобиле и ожидать, что он заработает. Обычному светодиоду для работы требуется всего 2 вольта, поэтому напряжение питания вашего светодиода необходимо уменьшить с 12 до 2 вольт. Это достигается с помощью резистора. Примечание: для типичных светодиодов требуется 2 В для каждого светодиода, однако для некоторых требуется 4 В, например, для синих и белых светодиодов.
На диаграмме справа «R» — это резистор на 470 или 560 Ом, любой из них будет работать с общим светодиодом, требующим 2 вольт. Вам нужно будет приобрести по одному резистору на каждый светодиод. Резисторы обычно можно купить в тех же магазинах электроники, что и сами светодиоды.
Подключение светодиодных фонарей
Светодиод имеет два вывода, и их необходимо подключать определенным образом. Эти два вывода называются: a или + для анода и k или — для катода (да, это действительно k, а не c для катода).Катод — это короткий вывод, и на корпусе круглых светодиодов может быть небольшая плоская поверхность. Если вы видите внутри светодиода, катод — это электрод большего размера (но это не официальный метод идентификации).
Всегда целесообразно протестировать вашу схему, прежде чем делать ее постоянной. Внимание: никогда не подключайте светодиод напрямую к батарее или источнику питания! Он будет уничтожен почти мгновенно, потому что через него пройдет слишком много тока и он сгорит. Чтобы ограничить ток до безопасного значения, светодиоды должны иметь последовательно включенный резистор.Для быстрого тестирования используйте зажимы типа «крокодил» или временно подсоедините провода к резистору, не замыкая их вместе. Подключите более длинный анод (а) или конец + к положительной клемме аккумулятора или к источнику питания 12 В. Подключите катод (k) или — конец светодиода к резистору, а затем другой конец резистора к отрицательной стороне батареи. (См. Диаграмму выше). Если все пойдет хорошо, вы должны увидеть свет. Если вы подключите светодиод наоборот, это просто не сработает. Просто поменяйте местами провода светодиодов.
Пайка схемы
Светодиод должен быть подключен последовательно с резистором. Лучший способ соединить их вместе — спаять. Если вы собираетесь спаять их вместе, имейте в виду, что светодиоды могут быть повреждены нагревом при пайке, однако риск невелик, если вы не будете очень медленно выполнять пайку и позволить теплу проникнуть внутрь светодиода. В противном случае при пайке большинства светодиодов особых мер предосторожности не требуется.
Применение этой схемы к вспомогательному переключателю или устройству В большинстве случаев вы не будете просто добавлять световой сигнал в свой автомобиль.Скорее всего, вы захотите, чтобы эти светодиодные фонари действовали как индикаторы, указывающие на то, что включены цепи, такие как фары Offroad, радио CB, охлаждающий вентилятор или встроенный воздушный компрессор. Чтобы подключить эту цепь к вашему автомобилю, вы просто подключаете положительную выходную мощность от переключателя, который приводит в действие ваше устройство (например, внедорожные фонари), на более длинную + сторону (анод) светодиода, а затем заземляете резистор на другой конец. Таким образом, мощность течет от переключателя, когда он включен, через светодиод, через резистор и на землю.
Расчет необходимого резистора
Расчет, используемый для нахождения номинала последовательного резистора, который нам нужен, чтобы знать прямое напряжение и ток диода, а также его соединения. Эту информацию можно получить на упаковке, если вы приобрели светодиод.
В этом примере это 2 В и 20 мА (0,02 А).
Катодный вывод — ближайший к «плоской» поверхности корпуса.
Так как напряжение на диоде (светодиоде) составляет 2 В, а напряжение аккумулятора составляет 12 В, то напряжение на резисторе составляет 12-2 = 10 В.
Диод включен последовательно с резистором, поэтому ток через них одинаков, 0,02 ампера.
Теперь мы знаем напряжение на резисторе и ток через резистор.
Теперь по закону Ома мы можем рассчитать номинал резистора. Сопротивление = Вольт, деленное на Ампер = В / I = 10 / 0,02 = 500 Ом.
Поскольку это нестандартное значение, мы можем использовать резистор 470 или 560 Ом, поскольку это приложение не критично для значений.
Для 4-вольтового (синего или белого светодиода) формула будет выглядеть так:
Сопротивление = Вольт, разделенное на Ампер = В / I = 8/0.02 = 400 Ом.
Для этого можно использовать обычный резистор на 390 или 470 Ом.
1156 Напряжение лампы
6 вольт, Классика, Винтаж, Автомобиль, Замена, Автомобиль, Фары, Противотуманные фары, Панель приборов, Интерьер, Светодиодные лампы, Лампочки, Цветные лампы, Фонари … Заменяемая модель: T25 T- 25 S25 G18 Одиночный 1073 1093 1129 1141 1147 1159 1259 1295 1383 1459 1619 1651 1680 2056 3496 5007 5008 7008 7506 7806 7527 1156 1759 3497 1156-18W 61 63 67 # 67 69 71 81 89 97 98 303623 1003 1155 1247 1251 3497 5007 5008 12821 P21W НИЗКИЙ.Тип SMD: COB LED. Напряжение: 12 В. Цвет: желтый, красный, белый. Мощность: 5Вт. Люмен: 500 лм. Наиболее распространенными лампами, которые заменяют эти светодиодные лампы, являются 1141, 1003 и 1156. Лампочка 1141 имеет световой поток 402 люмена с потребляемой мощностью 1,91 А. Лампа 1003 имеет световой поток 286 люменов и потребляемую мощность 420 мил ампер. Причина того, что существует так много разных лампочек с одинаковыми цоколями, — это размер и тепло.
Audi R8 V10 RWS — фото, цена, характеристики Ауди Р8 с задним приводом
На автошоу во Франкфурте 2017 прошла премьера купе и спайдера Audi R8 V10 RWS, где крайняя аббревиатура расшифровывается как «Rear Wheel Series». В компании позиционируют новинку в качестве первой заднеприводной дорожной модели марки в ее современной истории.
Снаружи распознать новую Ауди R8 RWS 2017-2018 можно по черной матовой решетке радиатора, черным глянцевым накладкам за боковыми окошками, окрашенными в цвет кузова накладными панелями на боковинах, а также особым полоскам на кузове, но они идут лишь в качестве опции.
Каталог Audi
В салоне модели установлены спортивные кресла с комбинированной отделкой из кожи и алькантары, а за доплату предлагаются ковшеобразные сиденья. Еще можно разглядеть табличку с порядковым номером экземпляра (да-да, тираж такой модификации ограничен).
В движение Audi R8 V10 RWS 2018 приводит абсолютно стандартный 5,2-литровый мотор мощностью 540 л.с. (540 Нм), сочетающийся в паре с преселективным роботом S tronic. Демонтаж системы полного привода позволил сократить массу авто на 50 кг (до 1 590), при этом спайдер стал легче на 40 кило — 1 680.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Но потеряв в зацепе, суперкар оказался чуть медленнее в разгоне до сотни, заднеприводное купе делает это упражнение за 3,7 секунды, машина с откидным верхом — за 3,6 сек. Таким образом, оба варианта потеряли по 0,2 с, тогда как максималка, по сравнению с quattro, осталась прежней — 320 и 318 км/ч соответственно.
Зачем надо было лишать машину полного привода ? Чтобы она веселее управлялась на треке! Инженеры внесли некоторые изменения в настройки рулевого управления и подвесок, плюс немного изменилось распределение массы по осям (40,6:59,4). Теперь в режиме Dynamic (система стабилизации в Sport) на Ауди R8 V10 RWS можно проходить повороты в управляемом заносе.
Примечательно, что демонтировать элементы системы полного привода решено вручную, так что всего будет построено только 999 купе и спайдеров R8 с задним приводом. При этом они оказались на 26 000 евро доступнее своих аналогов с quattro.
Цена нового Audi R8 V10 RWS 2021 начинается от €140 000, а купе на €13 000 дороже. Поставки таких версий в Россию не планируются, а вот в Старом Свете первые клиенты получат свои машины уже в октябре 2017 г.
Видео
Audi R8 лишили полного привода
* Fuel consumption, CO2 emission figures and efficiency classes given in ranges depend on the tire/wheel sets used. ** The collective consumption values of all models named and available on the German market can be found in the list provided at the end of this press release.
“We launched a limited series of the Audi R8 V10 RWS** at the beginning of 2018,” says Oliver Hoffmann, Managing Director of Audi Sport GmbH. “Its rear-wheel drive derived from the R8-LMS racing car, and the special dynamics sparked our customers’ enthusiasm right away. Now it will become part of the R8 family as a separate model, the R8 V10 RWD**. And we are giving it the same sharp look with which we designed the new R8 quattro models. At the same time as we are releasing the series production model, we are also offering the R8 LMS GT4 racing car with a new look.”
The series production car: Audi R8 V10 RWD
The design of the R8 V10 RWD
The new design features perfectly highlight the dynamics of the Audi R8 V10 RWD**, which is available as a Coupé and Spyder. The Singleframe is broader and flatter, and the slits below the hood are reminiscent of the brand’s icon, the Audi Sport quattro.
The air inlets, the front splitter and in particular the air outlet grille at the rear have become broader. The diffuser, which is flanked by two oval tailpipes, has moved further upward. In the engine compartment, the air filter is situated under a new cover, which is available in a choice of plastic or carbon fiber.
The sideblades of the R8 V10 RWD** hint at the model’s special status: The top blade is designed in glossy mythos black, while the bottom blade is painted in the color of the vehicle. The front blade, the side sill inserts and the diffuser are painted in gloss black as standard. The carbon styling package and, for the Spyder, an extended black styling package are available as an alternative. Kemora gray has been added to the color chart. As an option, the Audi rings and logo are painted in high-gloss black. Inside, the driver and passenger sit in sport seats covered in leather and Alcantara. A shiny badge with the “RWD” logo is fitted across from the front passenger.
The heart of the high-performance sports car: the 5.2 FSI
The heart of the Audi R8 V10 RWD** high-performance sports car beats behind the passenger cell. The naturally aspirated V10 inspires pure fascination, with an incomparable sound, lightning-fast response and immense torque. The 5.2 FSI delivers 397 kW (540 PS) and at 6,500 rpm, it achieves a maximum torque of 540 Nm (398.3 lb-ft) that is transferred to the rear wheels via a seven-speed S tronic and a mechanical locking differential.
The R8 V10 RWD Coupé (combined fuel consumption in l/100 km: 12.9 (18.2 US mpg); combined CO2 emissions in g/km:293–294 (471.5–473.1 g/mi)) catapults itself and the driver from 0 to 100 km/h (62.1 mph) in 3.7 seconds, and its propulsion ends at 320 km/h (198.8 mph). The values for the Spyder (combined fuel consumption in l/100 km: 13.1 (18.0 US mpg); combined CO2 emissions in g/km: 298–299 (479.6–481.2 g/mi) are 3.8 seconds and 318 km/h (197.6 mph).
Extreme vehicle dynamics for purists
The rear-wheel drive of the R8 V10 RWD** provides a very special kind of driving pleasure. If sport mode is activated in connection with the Electronic Stabilization Control ESC, the suspension setup and control system even allow controlled drifting. The power steering ensures intense contact with the road. The Audi R8 V10 RWD** rolls standard on black 19-inch forged wheels with 245/35 tires up front and 295/35 tires at the rear. 20-inch wheels and sport tires are also available; they improve the dynamics, grip and deceleration under high loads and requirements even further.
The axle load distribution is 40:60. The Coupé (empty and without the driver) weighs just 1,595 kilograms (3,516 lb) – the omission of the propeller shaft, the quattro multi-plate clutches and front axle differential make the R8 V10 RWD** around 65 kilograms (143 lb) lighter than the R8 quattro model. Weighing 1,695 kilograms (3,737 lb), the R8 Spyder V10 RDW** is 55 kg (121 lb) lighter than the R8 Spyder V10 quattro**. Like all R8 models, it features an Audi Space Frame (ASF) body made of aluminum and large parts of carbon fiber-reinforced polymer (CFRP).
The R8 V10 RWD** is produced, largely by hand, at the “Böllinger Höfe” production facility at the Audi location in Neckarsulm. The high-performance sports car with rear-wheel drive will be introduced on the European markets at the beginning of 2020; the base price for the Coupé in Germany will be EUR 144,000. The Spyder will start at EUR 157,000.
Воплощение динамики: новый Audi R8 V10 RWS
«Audi R8 V10 RWS создан для поклонников чистой динамики, – рассказывает Штефан Винкельман (Stephan Winkelmann), управляющий директор Audi Sport GmbH. – Ограниченная партия этой особенной модели предназначена для клиентов, которые прежде всего ценят удовольствие от вождения. Audi R8 V10 RWS – это абсолютно эксклюзивное предложение. Среднемоторная компоновка автомобиля с двигателем V10 и задний привод позволяют успешно воплотить динамическую концепцию нашей гоночной модели Audi R8 LMS на городских улицах».
Элементы отделки черного матового цвета и опциональная обклейка пленкой
Лаконичность новой модели Audi R8 подчеркивает решетка радиатора Audi Singleframe и воздухозаборники черного матового цвета в передней и задней части. Верхняя боковая накладка (для версии Coupé) окрашена в черный глянец, а нижняя — в цвет кузова. Аналогично Audi R8 LMS GT 4 для автомобиля в версии Coupé на заказ предлагается пленка красного цвета, наносимая на капот, крышу и заднюю часть автомобиля. Спортивные сиденья водителя и пассажира отделаны кожей и материалом Alcantara. В качестве опции доступны спортивные ковшеобразные сиденья. На передней панели размещена эмблема с номером от 1 до 999, который указывает на принадлежность автомобиля к лимитированной серии.
5.2 FSI — один из последних атмосферных двигателей в сегменте
Двигатель V10 модели Audi R8 V10 RWS со среднемоторной компоновкой выдает 540 л. с. и развивает максимальный крутящий момент 540 Н·м при 6500 об/мин. Силовой агрегат 5.2 FSI разгоняет автомобиль в версии Coupé до 100 км/ч за 3,7 секунды (Spyder: 3,8 секунды). Максимальная скорость достигает 320 км/ч (Spyder: 318 км/ч). С поднятой крышей средний расход топлива Audi R8 V10 RWS составляет 12,4 л на 100 км, что соответствует выбросам 283 г CO2 на километр, с опущенной крышей — 12,6 л/100 км и 286 г CO2/км.
Специальные настройки подвески для контролируемых заносов
Автомобиль в версии Coupé (без водителя) весит 1509 кг — на 50 кг меньше, чем Audi R8 Coupé с полным приводом, который включает такие дополнительные компоненты, как карданный вал, многодисковая муфта и межосевой дифференциал. Spyder на 40 кг легче модели Audi R8 Spyder V10: его масса без водителя составляет 1680 кг. Распределение веса по осям 40,6: 59,4 (Coupé) и 40,4: 59,6 (Spyder) вкупе с особой настройкой подвески и рулевого управления адаптированы под задний привод и обеспечивают невероятное удовольствие от вождения.
Настройка подвески и рулевого управления позволяет совершать контролируемые заносы, если водитель выберет режим «dynamic» в системе Audi drive select, входящей в стандартную комплектацию, и режим «Sport» в электронной системе контроля курсовой устойчивости (ESC). ESC вмешивается в управление лишь в предельных режимах. Электромеханический усилитель рулевого управления полностью компенсирует нежелательное подруливающее усилие и обеспечивает точную управляемость.
Audi R8 V10 RWS серийно оснащается 19-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета дизайна «5 V-образных спиц», передними шинами размерностью 245/35 и задними — 295/35.Audi R8 V10 RWS будет доступен для заказа в Германии и других европейских странах с осени 2017 года. Первые автомобили будут переданы покупателям уже осенью. Версия Coupé будет стоить от 140 000 евро, Spyder от 153 000 евро.
Расход топлива упомянутых выше моделей:
Audi R8 V10 RWS:
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 12,6–12,4**Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км: 286–283**
Полный привод Audi — Авто-потроха: что у машинок внутри?
quattro (с итал. — «четыре») — торговая марка компании AUDI AG, используется для обозначения полноприводных модификаций автомобилей Audi. По причинам, связанным с самим товарным знаком, название «quattro» всегда пишется со строчной буквы. Логотип quattro никак не связан с типом 4WD, примененном на конкретном автомобиле. Как правило, автомобили с поперечно-расположенным двигателем используют систему автоматически-подключаемого полного привода с муфтой Haldex в приводе задних колёс, а автомобили с продольным расположением двигателя — постоянный полный привод с дифференциалом Torsen.
AUDI AG — дочернее предприятие немецкого автоконцерна Volkswagen Group.
Поколения quattro
Официально Audi никогда не разделяла системы quattro на отдельные поколения. Изменения, как правило, вводились в конструкцию конкретных моделей либо модельных рядов, после чего распространялись на другие модели по мере их модельного цикла. Исключением является модель RS5 2010 года, на которой компанией Audi явно была заявлена «система quattro нового поколения».
Впервые полный привод в его нынешнем понимании был применен Volkswagen Group при создании Volkswagen Iltis в 1970е годы, 4WD которого принято считать чем-то вроде «первой системы quattro». Двигатель и коробка передач Iltis имели продольное расположение. Крутящий момент посредством коробки передач направляется на механический центральный дифференциал, постоянно распределяющий его между передним и задним ведущими мостами.
Собственно система quattro была впервые применена в 1980 году в конструкции автомобиля Audi Quattro с постоянным 4WD (сегодня этот автомобиль известен также как Audi Ur-Quattro 1981-1987; «Ur-» — нем. «древний», «пра-»). В последующем термин quattro стал применяться ко всем 4WD-моделям Audi.
В ходе эволюции системы quattro разделение крутящего момента в рамках мостов (между левым и правым колесами одной оси) изначально обеспечивалось посредством управляемой водителем ручной блокировки дифференциала (только задний мост), затем — посредством открытых дифференциалов с электронной системой блокировки (Electronic Differential Lock, EDL — электронная система в составе ABS/ESP, которая обеспечивает торможение буксующего колеса моста, позволяя передать часть крутящего момента на другое колесо [с более высоким сцеплением]).
Все варианты quattro на основе дифференциала Torsen обеспечивают равномерное распределение отрицательного крутящего момента при торможении двигателем, что обеспечивает очень высокие характеристики устойчивости, управляемости и предсказуемости машины.
quattro I
Раскрыть…
Постоянный симметричный 4WD (full-time):
Центр: свободный дифференциал, жестко блокируется вручную выключателем на консоли.
Перед: свободный дифференциал.
Зад: свободный дифференциал, жестко блокируется вручную выключателем на консоли.
При включении блокировки дифференциалов ABS принудительно отключается.
Все дифференциалы открыты: автомобиль встаёт при проскальзывании любого колеса (переднего или заднего).
Центр заблокирован, задний дифференциал открыт: автомобиль встаёт при проскальзывании одновременно одного переднего и одного заднего колеса.
Зад заблокирован, центр открыт: автомобиль встаёт при проскальзывании обоих задних либо одного переднего колеса.
Центр и зад заблокированы: автомобиль встаёт при проскальзывании одновременно обоих задних и одного переднего колеса.
Плюс: настоящий 4WD с очень серьезным потенциалом, идеально для бездорожья.
Минус: неудобен на дорогах с переменными сцепными свойствами – необходимо вручную включать блокировки при плохом сцеплении с дорогой и сразу же выключать при восстановлении сцепных свойств, т.к. заблокированный дифференциал на хорошем покрытии ухудшает управляемость и ломает трансмиссию.
quattro I применялся в моделях:
Audi quattro turbo coupe (1981-1987)
Audi 80 B2 (1978—1987, он же Audi 4000)
Audi Coupé quattro B2 (1984—1988)
Audi 100 C3 (1983—1987, по другим данным 1983-1992, он же Audi 5000)
Volkswagen VW Passat B2 (1984-1992, он же VW Quantum) под названием Syncro
[свернуть]
quattro II
Раскрыть…
Постоянный симметричный 4WD (full-time):
Центр: самоблокирующийся дифференциал Torsen тип I, распределение тяги в нормальных условиях 50:50, автоматическое перераспределение до 75% тяги на ось с лучшим сцеплением.
Перед: свободный дифференциал.
Зад: свободный дифференциал, ручная электро-пневматическая блокировка клавишей на консоли с автоматическим отключением блокировки при превышении скорости 25 км/ч.
При включении блокировки заднего дифференциала ABS принудительно отключается.
Зад разблокирован: автомобиль встаёт при проскальзывании одновременно одного переднего и одного заднего колеса или при вывешивании любого колеса.
Зад заблокирован: автомобиль встаёт при проскальзывании обоих задних и одного переднего колеса или при вывешивании любого переднего или обоих задних колёс.
Почему так: Torsen тип I перераспределяет момент между осями в пропорции до 1:4 относительно проскальзывающей оси, но если одна из осей вращается совсем свободно, то момент на ней равен нулю и блокировки Torsen (передачи момента на вторую ось) не происходит.
Что с этим делать: слегка прижать педаль тормоза, чтобы свободно вращающееся колесо встретило сопротивление тормозных механизмов, и Torsen перебросил тягу на другой мост.
Плюс: постоянный 4WD с автоматическим распределением тяги, исключительно адекватный, требует вмешательства (блокировки заднего дифференциала) лишь в самых тяжелых условиях.
Минус: при вывешивании любого переднего колеса машина не способна сдвинуться с места.
quattro II применялся в моделях:
Audi 80/90(B3/B4)/100(С3)/200/S2/S4 quattro (1987-1995)
Audi Quattro turbo coupe
Audi RS2 Avant С4 (1994-1995, по другим данным 1991-1994)
ранние модели Audi A6/S6 C4 (1995)
[свернуть]
quattro III
Раскрыть…
Постоянный симметричный 4WD (full-time). Использовался только на одной модели — Audi V8 (1989-1994) в двух принципиально различных версиях для МКПП и АКПП.
Audi V8 quattro МКПП
По сути — разновидность quattro II:
Центр: самоблокирующийся дифференциал Torsen тип I, распределение тяги в нормальных условиях 50:50, автоматическое перераспределение до 75% тяги на ось с лучшим сцеплением.
Перед: свободный дифференциал.
Зад: также Torsen тип I.
Проскальзывание: автомобиль встаёт при проскальзывании одновременно одного переднего и обоих задних колес.
Вывешивание: автомобиль встаёт при вывешивании любого колеса.
Почему так: Torsen тип I не блокируется, если один из валов вращается свободно.
Что с этим делать: слегка прижать педаль тормоза, чтобы свободно вращающееся колесо встретило сопротивление тормозных механизмов, и Torsen перебросил тягу на другой мост.
Audi V8 quattro МКПП схож с заднеприводными автомобилями, т.к. при прохождении поворотов под тягой она передается преимущественно на внешнее заднее колесо. Таким образом мощность двигателя конвертируется в избыточную поворачиваемость и высокую стабильность в поворотах.
Audi V8 quattro АКПП
quattro III:
Центр: планетарная передача (дифференциал с распределением тяги 50:50) с многодисковым гидравлическим сцеплением (источник давления — гидросистема АКПП), блокировка автоматически электроникой на основе разницы в скоростях вращения переднего и заднего мостов.
Перед: свободный дифференциал.
Зад: самоблокирующийся дифференциал Torsen тип I, распределение тяги в нормальных условиях 50:50, автоматическое перераспределение до 75% тяги на ось с лучшим сцеплением.
Проскальзывание: автомобиль встаёт при проскальзывании одновременно одного переднего и обоих задних колес.
Вывешивание: автомобиль встаёт при вывешивании одного переднего и одного заднего колеса.
Почему так: центральная гидромеханическая муфта блокируется независимо от момента на осях.
Audi V8 quattro АКПП не имеет выраженного заднеприводного характера.
Оба варианта
Плюс: постоянный 4WD с автоматическим распределением тяги, исключительно адекватный, полностью автоматический.
Минус: нет.
[свернуть]
quattro IV
Раскрыть…
Постоянный симметричный 4WD (full-time):
Центр: самоблокирующийся дифференциал Torsen тип I либо II, распределение тяги в нормальных условиях 50:50, автоматическое перераспределение до 75% тяги на ось с лучшим сцеплением.
Перед и зад: свободные дифференциалы с EDL. Важно, что EDL действует только в пределах одной оси, т.е. передняя и задняя EDL независимы друг от друга.
EDL работает на скорости до 40 км/ч, на «заряженных» версиях S4/S6 — до 80 км/ч. По другим данным, EDL действует на скоростях до 80 км/ч на всех моделях quattro и до 40 км/ч на моделях, не оснащенных системой quattro. EDL обнаруживает пробуксовку колес посредством датчиков системы ABS и применяет тормозное усилие к буксующему колесу, тем самым позволяя дифференциалу перебросить крутящий момент на противоположное колесо, имеющее большее сцепление с поверхностью.
Проскальзывание: автомобиль встаёт только при проскальзывании всех четырех колес.
Вывешивание: автомобиль встаёт при вывешивании одного переднего и одного заднего колеса (т.к. степень блокировки EDL недостаточна в таких условиях), а также при вывешивании любой оси (т.к. EDL включается при разнице угловых скоростей колес одной оси и на каждой из осей работает независимо).
Плюс: постоянный 4WD с автоматическим распределением тяги, исключительно адекватный, полностью автоматический.
Минус: при вывешивании любых двух колёс машина не способна сдвинуться с места.
quattro IV применялся в моделях:
Audi A4/S4/RS4 B5, A6/S6/RS6 C4 и C5 quattro (1994-2007)
Audi Allroad quattro (1994-2007, опционально оснащалась понижающей передачей)
Audi A8/S8 quattro (1994-2007, использует совместно с EDL противобуксовочную систему ASR, «придушивающую» двигатель, что резко снижает вероятность проскальзывания)
обновлённая Audi 100 (1994-1997)
также VW Passat syncro/4motion B5 (1998-2005), VW Phaeton и другие родственные автомобили платформы D Volkswagen Group (2002-)
[свернуть]
quattro V
Раскрыть…
Постоянный асимметричный 4WD (full-time):
Центр: самоблокирующийся дифференциал Torsen тип III, распределение тяги 40:60, автоматический переброс от 70/30 до 15/85 (по другим данным — от 80/20 до 20/80). ESP позволяет довести передаваемый момент до 100% за счет поджимания колес тормозными механизмами.
Перед и зад: свободные дифференциалы с EDL.
Проскальзывание: автомобиль встаёт только при проскальзывании всех четырех колес.
Вывешивание: автомобиль встаёт при вывешивании одного переднего и одного заднего колеса, а также при вывешивании любой оси.
Плюс: постоянный 4WD с автоматическим распределением тяги, исключительно адекватный, полностью автоматический.
Минус: при вывешивании любых двух колёс машина не способна сдвинуться с места.
quattro V применялся в моделях:
Audi A5 2006-, A6 2006-, все A4 B8 2007-, RS6 2008-
с 2004 года на Audi Q7
quattro V с векторизацией
Представляет собой quattro V c задним активным «подруливающим» спорт-дифференциалом, который добавляет момент на внешнее колесо в повороте, доворачивая/стабилизируя автомобиль и улучшая его управляемость.
В спортивном дифференциале применяются две совмещенные (повышающие) передачи, которые приводятся посредством многодисковых муфт, расположенных с каждой из сторон коронной шестерни дифференциала. По командам электроники (используются датчики поперечного и продольного поворота автомобиля вокруг вертикальной оси, скорости вращения колес системы ABS, а также положения рулевого колеса) блок управления, расположенный в непосредственной близости к заднему дифференциалу, активирует соответствующий пакет муфты. В результате тяга выходного вала поступает на соответствующее колесо через повышающую передачу, тогда как другой вал по-прежнему приводит своё колесо непосредственно (пакет муфты не активирован). Выходной вал, вращающийся с большей скоростью, передает повышенный крутящий момент на «своё» колесо, тем самым создавая поворачивающий момент. В обычных условиях спортивный дифференциал применяется для «подруливания» внешним колесом в повороте, но может применяться и для стабилизации машины в сложных условиях.
Центр и перед машины с векторизацией, как и в обычном quattro V, оснащены дифференциалом Torsen тип III и открытым дифференциалом с EDL соответственно.
Проскальзывание: автомобиль встаёт при проскальзывании обоих передних и одного заднего колеса.
Вывешивание: автомобиль встаёт при вывешивании любых двух колес.
Плюс: постоянный 4WD с автоматическим распределением тяги и векторизацией, исключительно адекватный, полностью автоматический.
Минус: при вывешивании любых двух колёс машина не способна сдвинуться с места.
quattro V с векторизацией применялась в моделях:
Audi RS4 B7 MT 2005-
S4 B7 MT 2006- и вся модельная линейка S4 2007-
опция для всех модификаций Audi quattro V с продольным расположением двигателя до замены поколения quattro в модели RS5 2010
[свернуть]
quattro VI
Раскрыть…
Постоянный асимметричный 4WD (full-time):
Центр: дифференциал Audi с коронными шестернями (коническое зубчатое колесо, у которого угол делительного конуса равен 90°, англ: «crown-gear differential»), распределение тяги 40:60, автоматическое перераспределение тяги в пределах от 70/30 до 15/85.
Перед и зад: свободные дифференциалы с EDL.
В конструкцию межосевого дифференциала входят две вращающиеся коронные шестерни, которые обязаны своим названием форме зубьев. От задней коронной шестерни приводится карданный вал, идущий к задней оси, а от передней коронной шестерни — выходной вал, идущий к дифференциалу передней оси. Коронные шестерни вращаются четырьмя сателлитами на крестовине, расположенными под углом 90° друг к другу. Эти шестерни приводятся корпусом дифференциала (по другим данным — центральным водилом), то есть вторичным валом коробки передач.
В обычных условиях движения скорость вращения двух коронных шестерен и корпуса одинакова, момент распределяется между передней и задней осью в пропорции 40:60 за счет разного диаметра сателлитов.
При появлении разницы в скорости вращения коронных шестерен сателлиты начинают проворачиваться и за счет специального профиля зубьев отодвигают одну из ведомых «торцевых» шестерней, преодолевая сопротивление пружины. При этом сжимается соответствующий пакет фрикционов и происходит частичная блокировка дифференциала в сторону данного вала (коронной шестерни). В пределе на заднюю ось может быть подано до 85% крутящего момента, на переднюю — до 70%.
Преимущества данной конструкции над дифференциалом Torsen тип III:
Компактность и малая масса (4,8кг — примерно на 2кг меньше, чем Torsen тип III).
Возможность получить более стабильное распределение крутящего момента с полной блокировкой, тогда как Torsen обеспечивает распределение лишь в пределах величины отношения крутящих моментов (Torque Bias Ratio, TBR). Иными словами, дифференциал на основе плоских зубчатых колес имеет возможность полной блокировки вне зависимости от отношения крутящих моментов (TBR) и обеспечивает полную блокировку при полном отсутствии момента на одном из выходных валов.
Возможность обеспечения электронной векторизации крутящего момента за счет системы ESP для всех четырех колес как при наличии, так и при отсутствии активного заднего спортивного дифференциала.
В конечном итоге, данная конструкция обеспечивает лучшую управляемость автомобиля. Так, если система на основании поворота рулевого колеса и степени ускорения определяет вероятность проскальзывания внутренних колес в повороте, она превентивно подтормаживает их несильным прижатием тормозных колодок к дискам. Утверждается, что ESP вмешивается в действия водителя достаточно плавно и только в случае крайней необходимости.
Проскальзывание: автомобиль встаёт при проскальзывании всех четырех колес.
Вывешивание: автомобиль встаёт при вывешивании одного переднего и одного заднего колеса.
Плюс: постоянный 4WD с автоматическим распределением тяги и векторизацией, исключительно адекватный, полностью автоматический.
Минус: при вывешивании одного переднего и одного заднего колеса машина не способна сдвинуться с места.
quattro VI используется на Audi RS5 (2010-).
[свернуть]
BorgWarner (Audi Q7)
Раскрыть…
Модель Audi Q7, соплатформенная с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, оснащается 4WD компании BorgWarner, основанной на дифференциале Torsen тип III.
Постоянный симметричный 4WD (50/50), центр блокируется многодисковой муфтой с электронным управлением.
Проскальзывание: автомобиль встаёт при проскальзывании всех четырех колес.
Вывешивание: автомобиль встаёт при вывешивании одного переднего и одного заднего колеса.
Плюс: постоянный 4WD с автоматическим распределением тяги, исключительно адекватный, полностью автоматический.
Минус: при вывешивании одного переднего и одного заднего колеса машина не способна сдвинуться с места.
[свернуть]
quattro без Torsen
quattro VII (e-quattro)
Раскрыть…
Первый представитель нового типа привода e-quattro – Audi A4 2015 модельного года (Audi A4 B9 2014-, Audi A5 2016-):
Центр: механическая связь между осями отсутствует.
Режимы работы стандартные: на скорости работает бензиновый двигатель, в городе – задний электромотор, обе оси сразу включаются только при необходимости.
Плюсы и минусы описать пока затруднительно. В подавляющем большинстве, гибриды с механически не связанными осями даже близко не дотягивают до настоящего 4WD.
Предположительно, машина встанет, только если будут проскальзывать все четыре колеса (при наличии EDL/ESP) или по одному колесу на каждой оси (при отсутствии EDL/ESP). Также в любом случае автомобиль встанет при вывешивании одного переднего и одного заднего колеса (EDL в таких условиях не развивает достаточное тормозное усилие).
Предполагается, что e-quattro получат и будущие кроссоверы Q5 и TTQ (на базе родстера ТТ).
[свернуть]
quattro ultra
Раскрыть…
Представляет собой 4WD on-demand с превентивным замыканием межосевых муфт на основе сложной предсказательно-аналитической логики. Первые представители нового типа привода quattro ultra – Audi A4 Allroad и Q5 2017 модельного года:
Центр: жесткая связь, одновременно подключаемая электромагнитными муфтами спереди и сзади (для снижения трансмиссионных потерь; экономит 0,2л/100км относительно такой же машины с обычным quattro/Torsen).
Каждые 10 миллисекунд электроника опрашивает датчики (скорость, обороты двигателя, угол поворота руля, активность EPS, температура воздуха, датчик дождя). Решение не использовать картографию и GPS было маркетинговым — технически можно было подключить и их. В зависимости от собранных данных, блок управления заранее подключает заднюю ось или вообще ее не выключает. Глубина предсказания (прогнозирования) дорожных условий составляет полсекунды, подключение задней оси занимает 200 мс. В обычном режиме 4WD подключается при достижении передней осью 80% пробуксовки (100% означает фактическое начало пробуксовки), в динамичном режиме — при достижении передней осью 75% пробуксовки. В обоих режимах отключение 4WD происходит специально с запаздыванием. В динамичном режиме задняя ось почти не отключается и долго удерживается после прохождения предельных виражей.
По проведенному журналистами ЗаРулем сравнению, quattro ultra практически ни в чем не уступает такой же машине с классическим quattro/Torsen.
Предположительно, машина встанет, только если будут проскальзывать все четыре колеса (при наличии EDL/ESP; на практике машина уверенно проходит «пляжный тест»). Также в любом случае автомобиль встанет при вывешивании одного переднего и одного заднего колеса (EDL в таких условиях не развивает достаточное тормозное усилие).
[свернуть]
Audi A3/S3/TT + Haldex
Раскрыть…
На автомобилях Volkswagen-Audi Gruppe с поперечным расположением двигателя исторически применяется 4WD on-demand с муфтой Haldex, такой же, как в системах 4Motion (Volkswagen). Такой привод ни при каких «примочках» не может считаться постоянным полным приводом, хотя и может обеспечивать хорошую проходимость под тягой. Все автомобили этого типа имеют переднеприводные повадки и не обеспечивают никаких преимуществ 4WD, связанных с устойчивостью и предсказуемостью. Кроме того, Haldex принудительно размыкается при нажатии педали тормоза (чтобы не мешать ABS), если потянуть ручной тормоз, при маневрировании на малых скоростях (парковочные режимы).
Audi A3/S3 quattro — Haldex 2-го (2003-2008) и 4-го (2008-) поколения соответственно.
Audi TT quattro — Haldex 1-го (1998-2002), 2-го (2002-2009) и 4-го (2009-) поколения.
Перед: свободный дифференциал, EDL.
Зад свободный дифференциал, EDL на некоторых моделях (не подтверждено).
EDL только на переднем мосту: автомобиль встаёт, если оба передних и одно заднее колеса проскальзывают, или если вывешена любая пара колес.
EDL на обоих мостах: автомобиль встаёт, только если все четыре колеса проскальзывают, или если вывешена любая пара колес.
Заявленные (имхо — вымученные) преимущества Haldex над Torsen:
Haldex умеет блокироваться полностью, его блокировка не зависит от момента на осях.
Небольшой прирост топливной экономичности (задний мост подключается лишь при необходимости, что позволяет в целом снизить фрикционные потери в системе привода). Однако выигрыш, прямо скажем, невелик. Так, при сравнении двух одинаковых Mitsubishi Galant, с одинаковыми двигателями 4G93, коробками 4AT INVECS-II, 1997 года выпуска, седан с передним и универсал с постоянным полным приводами, при длительном движении вместе по одному и тому же городскому маршруту удалось обнаружить превышение расхода постоянного полного привода на универсале над простым передним приводом на седане около 0,5 литра на 100 километров. Haldex при прочих равных ну никак не может дать бОльшую экономию.
Возможность увеличения размеров пассажирского отсека за счет малой длины моторного отсека при поперечном расположении двигателя. Однако — минус про мЕньшую высоту багажного отсека.
Более выгодное распределение массы (Haldex размещен в непосредственной близости к заднему мосту) в сравнении с переднеприводными вариантами той же модели автомобиля.
Фактические недостатки Haldex к Torsen:
Переднеприводная управляемость (при торможении двигателем нагрузка передается лишь на передние колеса, при резком нажатии на газ проявляется реактивный момент на руле), резкое ухудшение предсказуемости на сложных покрытиях, момент перебрасывается «только если что-то случилось».
Необходимость замены масла и фильтра не реже каждых 60 тыс. км пробега (Torsen, как правило, не требует технического обслуживания).
Все шины должны иметь одинаковый износ (и радиус качения), т.к. Haldex опирается на датчики скорости вращения колес.
Уменьшение объема багажного отсека — размещение довольно крупного устройства Haldex требует приблизительно 7-8 см высоты багажного отсека (см. плюс про увеличение пассажирского пространства).
[свернуть]
Audi R8 + вискомуфта
Раскрыть…
Уникальная для Audi схема, применялась только на Audi R8. Нормально-заднеприводный автомобиль с приводом на передний мост через вискомуфту, которая передаёт примерно 15% момента на передний мост в нормальных условиях, и примерно 30% при пробуксовки заднего.
В стандартных условиях автомобиль остается заднеприводным. При этом, поскольку вискомуфта замыкается медленно (для нагрева жидкости и замыкания мутфы нужно время), на передний мост всегда передается 15% крутящего момента, что поддерживает вискомуфту в «состоянии готовности» и снижает время её активации. При пробуксовке вискомуфта блокируется, и на передний мост передается до 30% крутящего момента. Недостатки такой схемы обусловлены временем срабатывания вязкостной муфты (внезапное изменение характера поворачиваемости при прохождении поворотов; риск «закопать» на сыпучем грунте заднюю ось раньше, чем подключится передняя) и невысокой степенью её блокировки.
[свернуть]
Первоисточники
Ультрабыстрый, ультраумный quattro ultra > Технологии > Новые автомобили Audi
Без малого четыре десятилетия назад появился полный привод quattro. Он родился полностью механической системой: крутящий момент по осям распределял свободный шестеренчатый дифференциал с функцией принудительной блокировки. Иными словами, «железо» не всегда работало автономно, и в сложных ситуациях водитель сам регулировал тягу на колесах специальным переключателем. Успех процесса, конечно, зависел от навыков и опыта, но главное — все ведущие давали легковому автомобилю широчайшие возможности по повышению даже не столько проходимости, сколько сцепления с дорогой без ущерба для повседневного комфорта. В наши дни звучит, может быть, несколько наивно, ведь трансмиссии 4×4 давно вошли в обиход на самых разных моделях и современного потребителя этим не удивишь. Но в начале 80-х годов прошлого века quattro считали не иначе как технологическим прорывом. И это были слова не маркетологов, а звезд автоспорта — Мишель Мутон, Стига Бломквиста, Ханну Микколы, Вальтера Рёрля, которых полноприводные Audi привозили на первые места в чемпионате мира по ралли, в том числе в золотые (однако очень опасные) времена так называемой «группы Б».
С тех пор развитие quattro не прекращалось, и сегодня марка предлагает клиентам несколько систем, объединенных историческим легендарным именем. Причем тип трансмиссии во многом определяет архитектура автомобиля.
Сила сжатия
Так, например, начальные модели Audi с расположенным поперечно мотором — A3 в кузовах седан и Sportback, компактный кроссовер Q3 и даже спорткупе TT — наделены полным приводом на основе гидравлической многодисковой муфты. Такую схему зачастую ошибочно называют подключаемой, намекая на «вторичную» роль задних колес — мол, толкают только при пробуксовке, больше для виду. Однако тем, кто испытал этот вариант quattro в деле, и в голову не придет, что 4×4 тут поставили для галочки. Ведь ощущения говорят как раз об обратном.
Ключевой элемент этой схемы — расположенная перед задней главной передачей (грубо говоря, под полом багажника) муфта. В ее корпус поместили силовое «мокрое» сцепление — набор фрикционных дисков в масляной ванне. Чем сильнее гидравлика их сжимает, тем больше мощности отправляется на колеса второй оси. Падает давление в магистрали — пакет расходится, карданный вал вращается вхолостую. Впрочем, так происходит только при торможении, чтобы заблокированный полный привод не нарушил стабильность замедления. А в остальное время система управления старается держать трансмиссию наготове, так сказать, в тонусе, создавая в муфте легкий преднатяг — хотя бы 3–5 процентов.
Примечательно, что на изменение внешних условий электроника реагирует превентивно. Секрет в том, что блок управления quattro связан с системой контроля курсовой устойчивости (ESC). Едва уловят чуткие датчики ESC угрозу заноса или пробуксовки, а трансмиссия уже готова к развитию событий. Аналогично и на светофоре. Умный компьютер понимает: после торможения и остановки вскоре начнется движение. Не исключено, что энергичное, поэтому заранее зажимает муфту, заставляя все колеса толкать автомобиль одновременно. Вот почему даже базовый вариант quattro логичнее называть постоянным полным приводом, пусть простым по устройству, зато эффективным по действию. За примером далеко ходить не надо: обратите внимание, как зимой на перекрестке, где зачастую раскатан лед, стартуют машины. Одни нервно ерзают передом или кормой, пытаясь в тисках антипробуксовки нащупать зацеп, а другие спокойно уезжают вперед аки посуху, демонстрируя остальным шильдик quattro на крышке багажника.
Тот, который работает сам по себе
Старшие модели Audi с продольным расположением мотора получили другую разновидность quattro, концептуально схожую с той, что удивила мир в 80-х. Основной агрегат здесь попрежнему раздаточная коробка, разделяющая мощность по осям посредством механического дифференциала. Вот только водительского внимания он больше не требует, потому что еще в середине 80-х годов прошлого века устройство сделали самоблокирующимся. Несколько лет назад на спортивных моделях применяли компактную конструкцию с так называемыми коронными шестернями, а на больших седанах и универсалах также встречался узел под названием Torsen — от английского Torque Sensing, «чувствительный к крутящему моменту». Сейчас им на смену пришли более совершенные аналоги, работающие по схожему принципу.
Функционирует система так. Стоит хотя бы одному колесу сделать попытку «поскользнуться», центральный дифференциал мгновенно перераспределяет тягу на сторону с лучшими условиями по сцеплению. Происходит это автоматически и, самое любопытное, без помощи электроники — исключительно за счет особой механической начинки устройства. Принцип работы заключен в альтернативном названии — дифференциал повышенного трения.
По умолчанию крутящий момент делится несимметрично: 40 процентов приходится на переднюю ось, 60 процентов — на заднюю. При таком распределении автомобиль стабильнее и увереннее разгоняется, а при желании водителя ехать в спортивной манере допускает более азартное поведение — с легким «заднеприводным» акцентом на избыточную поворачиваемость. Усилиями того же самоблокирующегося дифференциала пропорция распределения крутящего момента в динамике постоянно меняется: вперед дифференциал повышенного трения способен направить до 70 процентов мощности, назад — до 85 процентов.
Спортивный дифференциал: зачем?
Поскольку механический дифференциал, как и многодисковая муфта, регулирует соотношение только по осям, электронике при такой схеме quattro тоже нашлась работа. Опираясь на показания датчиков положения автомобиля в пространстве и мониторинг действий водителя, блок управления способен рабочими тормозными механизмами выборочно «прихватывать» те или иные колеса, тем самым имитируя еще и межколесные блокировки, которые привычны для серьезных внедорожников. Однако и для стремительных спорткаров динамическое распределение тяги оказалось более чем уместным. Ни одна система не в состоянии отменить законы физики, но будьте уверены: если есть хоть малейший шанс удержаться за дорогу, quattro его использует.
Но замедление даже одного колеса, пусть мимолетное, на долю секунды, — это потеря скорости и дополнительная нагрузка на тормозную систему. Вот почему quattro на мощных моделях Audi в качестве опции дополняют спортивным задним дифференциалом, который при необходимости ускоряет нужное колесо посредством встроенных повышающих двухступенчатых редукторов с внутренним зацеплением. Возможности активного агрегата столь широки, что на любую сторону он готов передать все 100 процентов крутящего момента (разумеется, из тех, которые достаются задней оси по команде цент рального самоблока). По сути тем самым трансмиссия реализует своеобразный управляемый вектор тяги, как на реактивных истребителях. Видели те безумно красивые, завораживающие фигуры высшего пилотажа на крутых международных авиашоу? Теперь автомобиль под знаком quattro умеет почти так же, пусть не в воздухе, а на дороге.
Эта недолгая пора в истории запомнится как время сумасшедших дорожных прототипов, которыми управляли не менее сумасшедшие пилоты. В эпоху практически полного отсутствия электроники и систем безопасности водителю приходилось нестись по узкой забитой людьми трассе на скорости до 200 км/ч. Одна ошибка, и с жизнью расстанется не только экипаж, но и еще десяток зевак. 600 сил мощности, 900 килограммов веса и лучшие трассы чемпионата мира по ралли — вспомним то славное время.
Lancia 037
Пожалуй, самый красивый представитель группы, просуществовавшей недолгие 5 лет — с 1982 по 1986 год. Lancia стала ответом доминировавшим тогда в ралли полноприводным моделям Audi Quattro. Полный привод тогда только начал появляться на легковушках, и итальянские конструкторы не поверили в его силу, оставив Lancia моноприводной. Однако из-за не слишком высокой мощности в 325 лошадиных сил на колесах, эту энергию можно было реализовать и через задний привод. К тому же, итальянский конкурент Audi был куда более надежным и не ломался так часто, как немецкие болиды. Хорошей управляемости итальянского болида способствовала центрально-моторная компоновка и легкие панели кузова из кевлара, снижающие общий вес авто. Все вместе это позволило Lancia выиграть чемпионат по ралли 1983 года, став последним моноприводным авто, взобравшимся на верхнюю ступеньку чемпионата.
Audi S1
Доработанная версия обычного Quattro увидела свет в 1984 году как ответ чемпионской Lancia. Машину снабдили полным приводом и безумным 5-цилиндровым турбомотором на 500 лошадиных сил. При этом, машина весила меньше 1100 килограммов и отличалась от остальным неземным аэродинамическим обвесом. Автомобиль буквально был облеплен всяческими спойлерами и антикрыльями, что делало его похожим на инопланетный корабль. Ехал болид тоже нереально быстро — многократный чемпион мира по ралли Вальтер Рерль как-то признался, что думает слишком медленно для этой машины. А ошибаться пилотам в то время было нельзя — на каждом повороте трассы стояли сотни зрителей, буквально падающих под колеса. Порой автомобиль на скости под 200 км/ч несся по узкому коридору из живых людей, который расступались лишь перед самым бампером болида. Увы, S1 не довелось стать чемпионским авто под руководством немецкого завода из-за скоро закрытия группы Б в 1986 году.
Peugeot 205 T16
Учтя все недостатки Lancia 037 и первой версии Audi Quattro, французы выставили на чемпионат мира по ралли крохотный полноприводный хэтчбек. Регламент с практически полностью отсутствующими ограничениями по инженерии болида позволят создавать совершенно безумные проекты. Вот и в этот раз под кузовом городского хэтчбека скрывался 1,8-литровый турбомотор, который выдавал порядка 450 «лошадей». При этом, мотор находился не под капотом, а за передними сидениями, а сам болид весил скромные 900 килограммов. Все это позволяло Peugeot 205 T16 даже на гравии разгоняться до сотни за 4 секунды и стать самым успешным автомобилем группы Б. Из 26 принятых стартов в гран-при французам удалось выиграть 16, оставив позади даже легендарную Audi с их революционным полным приводом.
Ford RS200
Американец решил вмешаться в битву за корону мирового чемпионата по ралли в 1985 году. Именно тогда на гонках впервые появился среднемоторный прототип с полным приводом, выдававший тогда рекордные 600 лошадиных сил. 2-литровый турбомотор позволял за 3 секунды разгоняться до 100 км/ч практически на любом покрытии, а масса авто в районе тонны и мотор в центре обеспечили болиду отличную управляемость. Любопытно, что для участия в ралли такому монстру нужно было иметь серию дорожных аналогов, однако регламент ограничивал их число скромными 200 экземплярами. Несмотря на огромный потенциал и постоянное развитие модели, именно Ford повлиял на скорое закрытие группы Б. В 1986 году этот болид на полной скорости влетел в толпу зрителей на горном серпантине, унеся жизни 3 человек и еще десяток отправив в больницу. После этого инцидента марка на долгие годы ушла из чемпионата мира по ралли.
Lancia Delta S4
Как мы помним, Lancia 037 стала последним авто с задним приводом, выигравшим чемпионат — итальянцам срочно требовалось новое полноприводное оружие. И им стал хэтчбек S4 с монструозным турбомотором на 1,8 литра, выдававшим под 500 лошадиных сил. Изюминка модели была не только в каркасе безопасности из сплава титана, вокруг которого были навешены панели из революционного для того дня кевлара. для обеспечения высокой мощности и отсутствии турбоямы конструкторы одновременно применили и турбонаддув, и приводной компрессор на одном моторе — для тех лет это было почти чудом. Машина обладала нереальной скоростью, но появилась лишь в 1985 году и также стала причиной заката группы Б. В 1986 году на одном из спецучастков экипаж Хенри Тойвонена и Серджио Кресто на огромной скорости вылетел в пропасть. От удара о землю машина загорелась, гонщики не успели покинуть авто — это трагедия стала концом группы Б и началом жестких регламентов, ограничивающих скорость и безопасность болидом мирового чемпионата по ралли.
Меж двух осей — журнал За рулем
Сравнительный тест-драйв полно- и моноприводных автомобилей Audi A6 и A6 Quattro, BMW 530i и 530 xi
Кажется, тема изучена вдоль и поперек, всем уже известно: на скользкой дороге передний привод надежнее заднего, а полный и вовсе панацея от многих бед. Тем не менее, едва ляжет снег, мы вновь начинаем дебаты об управляемости, спорим, действительно ли нужен полный привод, насколько надежны электронные помощники. Ведь помимо технических ухищрений есть и человеческий фактор — уровень квалификации водителя, привычка к тому или иному автомобилю.
Сергей Воскресенский: «Попробуем, как он ездит!»
Сергей Воскресенский: «Попробуем, как он ездит!»
КЛУБ ЧЕТЫРЕХ
«Ауди» и БМВ — обе баварские фирмы — преуспели в создании полноприводных машин, при этом на большинстве моделей придерживаются, как известно, противоположных схем: типичная «Ауди» — переднеприводная, классическая БМВ
— с приводом на задние колеса. Отрешимся от стереотипов, личных симпатий и антипатий. Не будем с ходу утверждать, что, например, БМВ спортивнее, а «Ауди» пытается быть правильным во всем. Поверьте, если инженеры сделали эти машины такими, то они хотели подчеркнуть именно эти свойства. Никто не мешал спецам из Ингольштадта сделать А6 строже, а мюнхенцам, наоборот, превратить сгусток энергии в комнату психологической разгрузки на колесах.
Итак, в ряд выстроили «Ауди-А6» и «А6 Кваттро», БМВ-530i и 530 xi. Посмотрим, насколько удобно управлять ими в той или иной ситуации.
По сравнению с «Иксом» заднепри-водная машина едет гораздо медленнее. Мгновение — и автомобиль «потерян».
По сравнению с «Иксом» заднепри-водная машина едет гораздо медленнее. Мгновение — и автомобиль «потерян».
ЗАДНИЙ И ПЕРЕДНИЙ?
Попытка резво стартовать на снежно-ледяной динамометрической дороге полигона заканчивается крахом и нелестными эпитетами в адрес БМВ-530. Нет, мы помаленьку набираем ход. Автомат в режиме «Спорт» бойко перебирает передачи — кажется, вот сейчас победно зазвучит голос 3-литрового зверя. Но нет! Испугавшись, динамический вместе с трэкшн-контролем — DTC вдруг изо всех сил навалились на машину, припечатав ее к земле. Это уже ненастоящий БМВ, а некое аморфное транспортное средство.
Передний привод: колеса больше, чем нужно, повернуты в сторону поворота, водитель тягой регулирует скольжение оси.
Передний привод: колеса больше, чем нужно, повернуты в сторону поворота, водитель тягой регулирует скольжение оси.
Примерно те же ощущения на трассе, проложенной для оценки управляемости. Стоит водителю порезче работать рулем или газом, БМВ почти останавливается. Здесь уже не важна ваша квалификация, высшее мастерство под таким контролем — плавная, осторожная езда без скольжений.
В «тепличных» условиях специальных дорог БМВ-530 xi позволяет удовлетворить почти любые амбиции.
В «тепличных» условиях специальных дорог БМВ-530 xi позволяет удовлетворить почти любые амбиции.
С чем боролись создатели БМВ, становится очевидно, стоит на 2–3 секунды нажать тумблер с символом DТC. На панели вспыхнул желтый треугольник, и 530-й превратился в неукротимое существо, норовящее взбрыкнуть при каждом нажатии газа. Поначалу даже страшно. Если правильно почувствуешь ритм этих движений, машина становится более послушной. Естественно, чудес не бывает, она по-прежнему очень капризна в управлении. Но как здорово рисовать на снегу замысловатые узоры! Такой БМВ оставляет в душе массу впечатлений, хотя практичное использование всех возможностей автомобиля зимой очень сомнительно.
«Ауди-А6 Кваттро» едет красиво, но широко. Чувствуются переднеприводные гены.
«Ауди-А6 Кваттро» едет красиво, но широко. Чувствуются переднеприводные гены.
В переднеприводном «Ауди-А6» почти все по-другому. В просторном, широком кресле иначе сидишь, вполсилы держишься за почти невесомую на небольших скоростях баранку. Поначалу «Ауди» раскрепощает, напрочь выбивая из головы мысли о строгой дозировке движений рулем и газом. В управлении «Ауди» заметно проще, нежели заднеприводный БМВ, да и системы активной безопасности настроены по-другому. Даже при включенной ESP передние колеса могут буксовать довольно долго, а машина — скользить в пределах разумного. Главное, не увлекаться! Тем более что при разгоне 7-ступенчатый вариатор даже излишне активен для зимней дороги. Он все время стремится вывести двигатель на обороты максимальной мощности, ну а тот, естественно, шумно негодует на вмешательство ESP. С отключенной электроникой разгон стабильнее.
А вот и занос задней оси!
А вот и занос задней оси!
На закрытой трассе передний привод почти уравнивает водителей разной квалификации, словно подчеркивая простоту и естественность их действий. Отключение электронной страховки, конечно, влияет на итоговые цифры: больше скольжений, увеличиваются углы поворота руля, особенно у водителя средней квалификации. Единодушно признаем: езда на переднем приводе скучнее, но безопаснее и быстрее.
Полноприводные «Ауди» и БМВ едут совершенно по-разному.
Полноприводные «Ауди» и БМВ едут совершенно по-разному.
ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД
Как известно, «Ауди-А6 Кваттро» и БМВ с индексом «х» оснащены приводом на все колеса. Но конструкции очень разные. «Ауди» скорее классика жанра: полный привод дополнен межосевым дифференциалом повышенного трения «Торсен» с распределением крутящего момента 40:60 между передней и задней осями. БМВ в обычной жизни — задне-приводный автомобиль, у которого переднюю ось подключает при необходимости электроника, управляющая многодисковой муфтой.
Очень впечатляет, когда по отполированному до блеска льду «Ауди» разгоняется до 100 км/ч за 14–15 секунд. Все настолько упростилось, что не надо ювелирно обращаться с газом, экспериментировать с отключением электроники. Просто давишь на газ — и вихрем устремляешься вперед! Правда, не надо забывать: полноприводный «Ауди» не стал лучше тормозить. На льду со 100 км/ч — почти 150 м! Кроме того, по сравнению с переднеприводной машиной рулем на разгоне работаешь куда активнее, ведь появились курсовые колебания задней оси. Тем не менее кажется, будто дополнительная ведущая ось изменила некоторые законы физики, наделив «Ауди» потрясающей устойчивостью.
Все это так, но лишь отчасти — до тех пор, пока вы остаетесь в рамках привычных скоростей. Человек, как известно, всегда стремится к большему, поэтому если машина позволяет, взвинчивает темп, поначалу не обращая внимания, что приемы управления нужны немного иные. «Ауди» с ростом скорости постепенно расширяет коридор движения. Сначала вы замечаете, что автомобиль вдруг погрузился в раздумья на входе в поворот и по переднеприводному скользит пе-
редней осью, не обращая внимания на ваши команды. Затем, словно опомнившись, исправляет ошибку, «подработав» задними колесами, но вновь зависает в скольжении. В целом ESP неплохо справляется со своими обязанностями, вовремя одергивая быстрого седока.
Отключим электронику. В тепличных условиях закрытой трассы к размашистому, неоднозначному поведению полного привода опытный водитель быстро приспосабливается. Правда, сетует на продолжительность боковых скольжений, преобладание переднеприводных реакций на входе в быстрые виражи и задне-приводных на выходе из них. Но, в общем-то, в руках профессионала машина ведет себя стабильно. Неопытный водитель может оробеть, неожиданно поняв, что и здесь, при всех ведущих, надо ювелирно работать рулем и газом. В противном случае автомобиль пугает и прощает куда меньше ошибок, нежели более привычный привод — передний.
Эффектный разгон на прямой и почти полное отсутствие подруливаний БМВ — следствие иных настроек рулевого управления, да и концепции полного привода в целом. То, чего на зимней дороге так не хватало обычному 530-му, здесь даже в избытке. Под торжествующий рев мотора, подкрепленный немного высокомерной, но, без сомнения, грамотной работой полного привода, БМВ показывает прекрасный результат. Поведение «Ауди-А6 Кваттро» выглядит уже не столь выверенным и сбалансированным.
Коллега, назначенный на роль обычного водителя, потирает руки: ему нравится яркая, выразительная езда на полноприводном БМВ. Автомобиль предстает очень понятным и прогнозируемым, словно специально создан для езды по зимнему полигону. Конечно, и здесь DTC немного перестраховывается, без колебаний остужая горячие головы. Но, отключив электронику, сумеете быстро освоить эффектную езду, например, по окружности или в тарированном и хорошо просматриваемом повороте. Даже в боковом скольжении машина почти безукоризненно следует заданному радиусу, чутко реагируя на коррекцию рулем и газом.
Когда из «тепличных» условий попадаешь в реальные жизненные ситуации, «Икс» уже не так идеален. На каждое резкое движение рулем БМВ отвечает заносом задней оси. И если на специальной трассе это во благо, то на обычной зимней дороге такая «избыточность» осложняет контроль. Словом, и БМВ на пределах возможностей водителя становится очень непрост в управлении. Он, пожалуй, интереснее, напористее «Ауди», но тоже не всегда однозначен, а ошибок прощает даже меньше.
ПРИВОДНЫЕ ИСТИНЫ
Задний привод на скользкой дороге, особенно на таком мощном и импульсивном автомобиле, как БМВ-530, требует очень хорошо сыгранного ансамбля машины, водителя и страхующей электроники. Порой каждый стремится выделить свое «Я», а в результате — история про лебедя, рака и щуку.
Передний привод, может, скучноват для любителей эмоциональной езды, зато отлично сбалансирован, прост и понятен в управлении.
Временами «Ауди-А6 Кваттро» хочется покритиковать за не очень выразительную управляемость. Но это, в первую очередь, — большой автомобиль с хорошей разгонной динамикой, добротный и удобный. В нем есть все, на что рассчитывают большинство покупателей.
У БМВ-530 хi яркий и амбициозный характер. Вдоволь нарезвившись на специальных трассах, по достоинству оцениваешь специфичные настройки полного привода. Но есть сомнения: для бизнес-класса автомобиль слишком спортивен, а для спорта крупноват и перенасыщен электроникой.
БМВ-530 хi
В повседневной жизни автомобиль заднеприводный. «Почувствовав» проскальзывание колес, многодисковая
муфта, управляемая электроникой, подключает передние колеса, в отдельных случаях передавая на них до 100% крутящего момента.
«Ауди-А6 Кваттро»
Классический полный привод с межосевым дифференциалом повышенного трения «Торсен» и несимметричным
(40 на 60 %) распределением крутящего момента между передней и задней осями.
НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ
Несомненно, полноприводные версии привлекательны для слякоти и зимы. Однако у каждой машины свой характер, к которому придется приспосабливаться. Можно, правда, раз и навсегда записать себя в правильные водители, возложив на электронику часть ответственности. Вам гарантированы надежное перемещение в пространстве, уверенные победы в «светофорном» первенстве, особенно на скользких дорогах.
Полный привод делает зимнюю езду безопасней и надежней. Но неопытным водителям скоростью лучше не злоупотреблять. По-настоящему быстро и безопасно поедет лишь натренированный. Но главное: отличия передне- и полноприводных машин в управляемости, надежности поведения на зимней дороге несравнимо меньше, нежели между задним приводом и передним. А уж задний с полным даже сравнить сложно. И никакие системы активной безопасности не в состоянии полностью компенсировать этого. По крайней мере, пока…
Задний привод Аудис? | Audi-Sport.net
[ЦИТАТА] Мне кажется, кое-кого увлекла реклама BMW. Я подозреваю, что BMW и некоторые другие компании все еще имеют задний привод, потому что они не могут позволить себе инвестиции в новый завод и инструменты, которые потребуются.
[/ QUOTE]
Если вы имеете в виду меня, Гордона, обратите внимание, что я ездил на BMW последние 3 года (это около 150 000 миль).
Когда вы говорите о том, что «BMW и другие» не могут позволить себе инвестиции и инструменты, вы также имеете в виду Ferrari, Lotus, Lamborghini, Radical, Noble, Mercedes и другие?
Вам кажется, что инструменты для новой 3-й серии на самом деле не идентичны предыдущей 3-й серии или предыдущей 7-й серии? Или вы думали, что они использовали одно и то же оборудование для всех своих автомобилей с 1950-х годов?
Вам также кажется, что такие компании, как BMW и Mercedes, имеют вполне адекватные инвестиционные бюджеты, сопоставимые с бюджетом Audi?
Вам также кажется, что автомобили Ferrari, Nobles, Ariels и Lotus выбрали бы передний привод, если бы только они могли позволить себе внести изменения?
Приятно верить в то, что все, чем вы не владеете, в чем-то хуже.В вашем случае для этого также, кажется, нужно убедить себя, что любой, кто предпочитает RWD, является жертвой маркетинговой шумихи.
Я переехал в Audi, потому что это во многих смыслах машина получше. Но, по крайней мере, для меня впечатления от вождения уступают. Не потому, что я фанат зловещих спусков, просто потому что задний привод чувствует себя лучше, сцепление лучше (чем передний привод), нос не такой тяжелый, недостаточная поворачиваемость наступает намного позже, контроль тяги включается намного позже, а рулевое управление намного лучше.
Конечно Як (/ ubbthreads / images / graemlins / beerchug.gif), если вы едете по снегу, будут ситуации, когда лучше всего будет передний привод. Но у меня есть цепи противоскольжения, и они нужны мне только тогда, когда я хожу в Альпы. /ubbthreads/images/graemlins/soap.gif Итак, я хочу знать, почему Audi не перейдет на задний привод с Quattro, который используется в lamborghini / Porsche (т.е. задний привод по умолчанию)
2021 Audi R8 с задним приводом в США
История изначально была опубликована 06.11.2019. В него добавлена информация о модели для рынка США.
В 2017 году Audi представила R8 RWS. Это была заднеприводная версия флагманского суперкара компании, которая до этого предлагалась только как полноприводный автомобиль.
RWS была моделью ограниченного производства — было построено всего 999 автомобилей, и только 320 из них поступили в США. Что ж, это был такой успех, что Audi теперь делает заднеприводный R8 стандартной частью модельного ряда автомобилей в США. — объявил автопроизводитель сегодня после своего европейского дебюта в конце 2019 года.
Как и RWS, Audi R8 RWD 2021 года в основном идентичен обычному автомобилю, за исключением того, что здесь нет карданного вала, дифференциала или осей, передающих мощность на передние колеса. В результате, модель с задним приводом на 143 фунта легче, чем версия Quattro, и весит всего 3516 фунтов. За водителем находится тот же 5,2-литровый двигатель V-10 без наддува, развивающий 532 лошадиных силы и 398 фунт-фут крутящего момента. Он передает мощность на механический дифференциал повышенного трения через знакомую семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.Audi заявляет, что разгон до 100 км / ч составляет 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 201 миль / ч.
Впервые Audi также предложит R8 Spyder с задним приводом. Это на 121 фунт легче, чем полноприводная версия, и имеет тот же внешний вид и впечатляющую трансмиссию. Он может разогнаться до 62 миль в час за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 200 миль в час.
Купе R8 RWD будет стоить от 142 700 долларов, когда оно появится у дилеров зимой 2020 года — на 54 000 долларов дешевле, чем модель Quattro.Возьмите еще 12 200 долларов, если вам нужен Spyder, и еще 1495 долларов для пункта назначения.
Если R8 RWD обеспечивает такую же отдачу от вложенных средств, как RWS, мы определенно можем увидеть, что это хит.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Audi R8 RWS — Что нужно знать о первом суперкаре Audi с задним приводом
Audi известна производством автомобилей с полным приводом. Компания использовала компоновку трансмиссии, чтобы машины могли победить в ралли и работать в любых дорожных условиях. Quattro был настолько важен для компании, что тюнинговое подразделение Audi (например, BMW M или Mercedes AMG) ранее было названо в честь системы.
Но компания не только полноприводная. С 2000 года Audi 13 раз выиграла гонку «24 часа Ле-Мана» на заднеприводных (или частично гибридных полноприводных) автомобилях. Компания участвовала в гонках R8 LMS с задним приводом в соревнованиях GT3, а со следующего года — в GT4. Но за это время компания выпустила ровно 0 автомобилей с задним приводом.
Audi
До сих пор. Audi Sport GmbH, подразделение, ранее известное как quattro, создало этот R8 RWS.R8 RWS — это дань уважения R8 GT3 и GT4, автомобиль, на который несколько месяцев назад ссылался бывший генеральный директор Lamborghini и нынешний руководитель Audi Sport Стефан Винкельманн. Винкельманн говорит, что R8 RWS «создан для пуристов».
RWS имеет ту же семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и 540-сильный двигатель V10, что и R8. Версия на 610 лошадиных сил от R8 Plus — не вариант. Если это звучит знакомо, это потому, что Lamborghini почти точно разделяет заднеприводные и полноприводные версии партнера по платформе R8, Huracan.
Audi
Избавившись от системы полного привода, RWS Coupe теряет 110 фунтов, а Spyder — 88 фунтов по сравнению с «обычными» R8. Купе набирает 62 секунды за 3,7 секунды, Spyder отстает на одну десятую секунды. Обе машины отстают от своих полноприводных собратьев на одну-две десятые.
Еще одним большим отличием является то, что перевод автомобиля в динамический режим и поворот регулятора ESC в спортивный также можно назвать режимом дрейфа, поскольку RWS позволяет управлять скольжением в этих настройках.Audi Sport обещает, что ESC «надежно вмешается на пределе». Мы должны попробовать это, чтобы быть уверенным.
Audi
Если вы не водите RWS, вы можете заметить его по матовой черной решетке, глянцевому черному верхнему боковому лезвию (на купе) и нижнему лезвию цвета кузова. Вы также можете получить красную полосу, которая проходит по всей длине автомобиля. Или вы можете просто поискать R8, дрейфующий вокруг вашего ближайшего перекрестка.
Всего будет построено 999 R8 RWS Coupe и Spyder, поставки в США начнутся в 2018 году. Но вам лучше получить заказ прямо сейчас.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Audi Sport заявляет, что R8 V10 RWD не приведет к увеличению числа автомобилей с задним приводом
Достаточно сказать, что мы большие поклонники Audi Quattro.Черт возьми, мы даже назвали наш сайт в его честь! Однако это не значит, что мы были разочарованы, когда несколько лет назад безнаддувный суперкар компании лишился системы полного привода и уступил место «счастливому» R8 V10 RWS. Модель вернулась в качестве постоянного элемента линейки с другим названием — R8 V10 RWD — и похоже, что она поступает в Северную Америку.
Нам нравятся оба заднеприводных R8 не только потому, что они дешевле, чем эквивалент Quattro, но и из-за их повышенной маневренности после потери 65 кг (143 фунта) по сравнению с полноприводной моделью в случае купе.Версии с полным приводом все еще доступны, поэтому нет ничего плохого в том, чтобы запустить производную с приводом на два колеса, чтобы отразить его родственную модель, RWD Lamborghini Huracan.
Хотя мы хотели бы видеть больше моделей RS / R8 с мощностью, передаваемой исключительно на заднюю ось, похоже, что этого не произойдет. Директор по продажам и маркетингу Audi Sport Рольф Михл сказал британскому журналу Autocar , что Quattro остается ядром Audi Sport: «В последней модели R8 мы использовали задний привод.Но обычно Quattro — это часть нашего наследия. Это означает безопасное, маневренное и конкурентоспособное вождение ». Далее он упомянул, что даже на заре электрификации «Quattro является основной частью моделей RS».
Другими словами, похоже, что R8 в версии V10 RWD останется единственным заднеприводным автомобилем от Audi Sport на данный момент, поэтому не ожидайте, что RS4 следующего поколения направит свою мощность на задние колеса. Как вы, возможно, помните, супер универсал уже получил подтверждение о наличии гибридной установки плагина для его следующей итерации, и теперь мы можем с уверенностью сказать, что он останется Quattro.
В связи с этим Рольф Михл подтвердил, что у R8 есть будущее в модельном ряду компании, несмотря на слухи о том, что он будет постепенно снят с производства после того, как текущее поколение исчерпает свой ресурс. Будет ли это гибридной или чисто электрической моделью, еще неизвестно, но Autocar склоняется к последнему сценарию.
Заднеприводный Audi R8 теперь входит в состав модельного ряда
Смотри, мама, нет Quattro!
Audi
Допустим, вы состоятельный энтузиаст спортивных автомобилей, и вам нравится идея спортивного автомобиля с задним приводом и средним расположением двигателя, но вы не хотите иметь дело с хлопотами или расходами, связанными с покупкой чего-то вроде Ferrari или Проблемы качества чего-то вроде лотоса.Раньше, если вам повезло, вы могли заполучить Audi R8 RWD ограниченного выпуска, но те дни пришли и ушли.
Кроме, может быть, они этого не сделали. В четверг Audi объявила, что не только возвращается заднеприводная версия R8 (как купе, так и Spyder), но и что она больше не будет лимитированной моделью. Теперь он является частью обычного модельного ряда R8, и это чертовски круто.
Подъем на место водителя
Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.
Audi R8 RWD приводится в движение сладким, высокооборотистым двигателем V10, который выдает 532 лошадиных силы и 398 фунт-фут крутящего момента, но эти цифры увеличиваются до 602 и 413 соответственно, если вы получаете обрезку характеристик полного привода. Этот двигатель соединен исключительно с коробкой передач с двойным сцеплением, которая способна переключаться между передачами всего за 120 миллисекунд, и вместе они помогают R8 RWD разогнаться до 60 миль в час всего за 3,6 секунды (3,7, если вы находитесь в Spyder). .
Дополнительным преимуществом версии с задним приводом является то, что из-за отсутствия таких вещей, как передний и центральный дифференциалы, а также дополнительные карданные валы, она немного легче стандартной версии Quattro.Это означает, что на извилистой дороге он будет немного острее и немного более игривым — и то, и другое — хорошие вещи.
Да еще и дешевле — вроде много на дешевле. Стоимость купе RWD начинается всего с 145 895 долларов, включая сбор за пункт назначения в размере 1 495 долларов и налог на потребителя бензина в размере 1700 долларов. Стоимость Spyder начинается с 158 095 долларов. Оба будут доступны у дилеров зимой 2020 года.
Audi привносит задний привод в R8 Coupe и Spyder
Посмотреть все фото
Сейчас играет:
Смотри:
Audi R8 Shootout: V8 Manual vs.V10 Производительность
10:06
Audi R8 снова получает задний привод
На два ведущих колеса меньше, что делает суперкар более резвым.
Audi
Заднеприводный Audi R8 RWS был одним из лучших автомобилей, на которых я ездил в 2018 году. Я рад сообщить, что Audi предложит еще один задний привод R8, основанный на обновленной модели 2020 года. И в отличие от прошлогоднего R8 RWS, этот не будет выпускаться ограниченным тиражом.
Обнародованный в среду, R8 V10 RWD 2020 года будет предлагаться в кузовах купе и Spyder с теми же визуальными изменениями, что и полноприводные модели.Самый очевидный способ отличить заднеприводную версию от других R8? Двухцветный боковой клинок. Верхняя часть будет покрыта глянцево-черным покрытием, а нижняя будет соответствовать остальной части кузова — как и на R8 RWS. Внутри на приборной панели напротив пассажирского сиденья находится значок RWD.
RWD приводится в движение тем же безнаддувным 5,2-литровым двигателем V10, что и другие R8, но это наименее мощный автомобиль в линейке. Audi заявляет, что R8 RWD выдает 532 лошадиных силы и 398 фунт-фут крутящего момента, что аналогично R8 RWS 2018 года, но немного меньше, чем у обновленной модели 2020 года.Конечно, имейте в виду, что удаление полного привода сделает R8 RWD легче, чем его аналоги с приводом Quattro. Audi заявляет, что RWD Coupe на 143 фунта легче, чем сопоставимое AWD Coupe, а RWD Spyder — на 121 фунт по сравнению с более тяжелым аналогом.
Знаете что еще используется задний привод? Гоночный автомобиль Audi R8 LMS GT4.
Audi
Audi заявляет, что электронный контроль устойчивости R8 RWD позволит «управляемый занос», что я очень хотел бы протестировать.Передний привод оснащен черными 19-дюймовыми колесами с передними шинами серий 245/35 и задними шинами 295/35. В качестве опции доступны более крупные 20-дюймовые колеса и более агрессивные шины.
Новый R8 RWD поступит в продажу в Европе в начале 2020 года. Что касается доступности в США, представитель Audi сказал Roadshow, что «все еще не решено» и что «ответа не будет в течение нескольких месяцев». Представьте, что мои пальцы (и пальцы ног) скрещены для этого.
Но подождите, это еще не все. Помимо R8 RWD, в среду Audi представила новый клиентский гоночный автомобиль R8 LMS GT4.Компания заявляет, что гонщик делит примерно 60% своих запчастей с легальным для дорог R8. 5,2-литровый двигатель V10 развивает 495 л.с. в этом случае, и Audi заявляет, что антиблокировочная тормозная система и антипробуксовочная система могут быть «точно настроены» гоночными командами. Похоже на улюлюканье.
Audi привносит задний привод в R8 Coupe и Spyder
Посмотреть все фото
Сейчас играет:
Смотри:
Audi R8 V10 Performance 2020 года немного отличается…
7:51
Audi RS — модели с задним приводом
У вас есть идеи, почему Quattro GmbH сменила название на Audi Sport? Причина очень проста — спортивное подразделение немецкой марки хотело дать понять, что спорткары не всегда приводятся в движение всеми четырьмя колесами.Генеральный директор Стефан Винклеманн ясно объясняет это:
«Глядя на название, мы решили, что Quattro может вводить в заблуждение. Quattro — это система полного привода, которая сделала Audi великой, но, по нашему мнению, это не подходящее название для компании ».
Читайте также:
Но для этого есть и более веская причина, помимо маркетинговых уловок. Согласно новому отчету AutoExpress , снова цитирующему Винклеманна, Audi Sport действительно может вывести на рынок модели с задним приводом, чтобы лучше конкурировать с BMW M и Mercedes-AMG.Подтверждения этому пока нет, но глава подразделения намекнул на такую возможность, выступая на Гудвудском фестивале скорости.
«Я могу представить, что в будущем у нас могут появиться автомобили с задним или двухколесным приводом».
Согласно британскому изданию, система полного привода будет по-прежнему предлагаться почти на всех моделях RS, в то время как самые мощные варианты будут иметь ее в стандартной комплектации.
как убрать вмятину и выправить пластиковый бампер?
Одной из распространенных ситуаций, особенно в зимнее время года, выступает появление вмятин на бампере автомобиля. Они возникают в процессе «столкновения» с сугробами. Даже небольшое такое взаимодействие может вылиться в приличную сумму, которую придется заплатить в автосервисе за его восстановление. Но выпрямить пластиковый бампер легко своими руками. Нужно приобрести необходимые инструменты и ознакомиться с этапами проведения работы.
Инструменты
Удаление вмятины бампера производится при помощи следующих инструментов:
электрочайник;
небольшой магнит;
строительный фен;
термометр.
Помимо инструментов следует подготовить место, где будет проводиться выправление бампера своими руками. Работы желательно осуществлять в гараже или боксе, где поддерживается температура 20-30 °C.
Подготовка поверхности
Перед тем, как выпрямить бампер, необходимо точно узнать, из чего он изготовлен.
Если материал бампера нельзя нагревать, то выдавить дефект своими руками будет проблематично, и в этом случае лучше обратиться за помощью к профессионалам по кузовному ремонту.
Например, не следует греть имеющийся заваренный шов на бампере, также недопустимо подвергать нагреванию деталь из стекловолокна.
Чтобы устранить вмятину, необходимо сначала демонтировать бампер и строительным феном слегка прогреть поверхность. Параллельно в чайнике нагревается вода до температуры 40 градусов. Подогретой водой поливается не только сам дефект, но и площадь радиусом 20 см вокруг него. После нужно снова подогреть воду до температуры 50 градусов и повторить процедуру.
Выправление
Удаление вмятины бампера своими руками следует начинать сразу, чтобы не дать воде высохнуть. Магнит нужно поднести к поверхности и поводить им в разные стороны. Причем даже если бампер пластиковый, он будет магнититься, так как в краске, нанесенной на него, содержится большое количество металлических частиц.
С внутренней стороны своими руками плавно прижимаем вмятину, чтобы выправить ее в прежнее положение. Так можно помочь магниту и одновременно распределить усилие по всей поверхности бампера. Чтобы убрать вмятину, не нужно слишком сильно давить своими руками, так как можно повредить его покрытие.
После того, как восстановление полностью завершено, не следует сразу убирать руки. Следует несколько минут подержать выправленную поверхность, чтобы закрепить новую форму.
Но на этом восстановительные работы не закончены. Чтобы убрать вмятину своими руками полностью, нужно снова нагреть воду до температуры 35 градусов и полить ею бампер. Эта процедура проводится несколько раз, причем каждый раз температура понижается на 8 градусов. Когда температура воды составит 15 градусов, бампер оставляется высыхать в прохладном и сухом месте. Здесь он должен пролежать 48 часов, после чего его можно будет вновь установить на свое место.
Ремонт сложных вмятин
Случается, что на бампере появляются более глубокие вмятины, чем те, что остаются после соприкосновения с сугробами. Причины их возникновения могут быть различными, начиная от играющих мячом детей, заканчивая ДТП на дорогах. Чтобы выровнять такую вмятину, вовсе необязательно обращаться к специалистам. Все работы можно выполнить своими руками.
Существует эффективный и несложный метод. Для выправления вмятины потребуется мощный фен, которым нагревается на протяжении пары минут площадь вокруг повреждения. Далее баллончиком со сжатым воздухом опрыскивается нагретая вмятина до тех пор, пока не появятся следы изморози от сжиженного воздуха. После следует дождаться исчезновения инея и наблюдать за самостоятельным выпрямлением поверхности. Остается только протереть вмятину до образования натурального блеска.
Итак, исправить появившуюся на бампере вмятину всегда можно своими руками, что позволит сэкономить значительные денежные средства.
Интересное по теме:
Как убрать вмятину на бампере самому
Иногда даже опытные водители сталкиваются с проблемой повреждения бампера своего авто. Так как машина с вмятиной смотрится не очень привлекательно, владельцу придется либо сдавать ее в мастерскую, либо заняться устранением неприятности самому.
Как подготовиться к ремонту
Есть несколько вариантов устранения вмятины с пластиковой поверхности в домашних условиях. Но перед тем как приступить к ремонту, важно оценить ущерб и понять, есть ли возможность сделать все самому. Повреждение внимательно осматривают на наличие дополнительных изъянов.
В случае слишком большой трещины и сильно деформированного бампера вопрос о самостоятельном ремонте должен быть закрыт, а машину отправляют в мастерскую. А вот с вмятиной небольшого размера и несколькими сколами можно вполне справиться своими силами.
Читайте также
Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля своими руками Владельцы транспортных средств часто сталкиваются с такой проблемой, как возникновение повреждений разного вида на…
После оценки объема работы приступают к подготовительному этапу. Загрязнения и старую краску удаляют при помощи средства, предназначенного для удаления автомобильной краски.
Можно воспользоваться и ацетоновой жидкостью для снятия лака. Иногда автолюбители используют для этой цели тормозную жидкость, но ее надо будет очень быстро смыть, иначе она повредит покрытие.
Выполнение ремонтных работ
Процесс устранения деформированного участка несложный, поэтому с ним справится даже неопытный водитель. Следует подготовить:
перчатки для защиты рук;
электрочайник или другую емкость с кипящей водой;
кастрюлю большого размера с холодной водой.
Читайте также
Как удалить царапины с бампера автомобиля своими руками Недавно я обнаружил царапину на бампере своего авто. Пришлось восстанавливать первозданный вид транспортного…
Для выпрямления бампера используют строительный фен, но если его нет в наличии, можно воспользоваться кипятком. Место повреждения поливают горячей жидкостью до тех пор, пока пластик полностью не прогреется.
В случае использования фена надо быть крайне осторожным, ведь перегретый материал может начать тянуться, или повредится покрытие.
Новичкам все же советуют применять для нагрева воду, так как это намного безопасней. Как известно, пластик относится к пластичным материалам, поэтому в процессе нагревания деформированный участок будет понемногу выпрямляться и в итоге приобретет необходимую форму.
После полной ликвидации проблемы, место, где была вмятина, сразу же заливают холодной водой, что поможет материалу остыть и закрепить результат. Охлаждение – обязательно условие при выравнивании пластика. Это особенно важно при условии, что водитель длительное время ездил с этим дефектом.
Читайте также
Как убрать царапины на стекле автомобиля Как бы хозяин трепетно не относился к своему автомобилю, рано или поздно на стеклах появляются царапины, потертости,…
Пластик мог «привыкнуть» к такой форме, поэтому если своевременно не закрепить полученный результат, проблема может возникнуть снова.
Вмятины могут появляться и на таких участках, куда не так просто добраться (ребро или изгиб). В таких случаях следует применить физическое воздействие:
место повреждения нагревают с наружной стороны;
выровнять пластик поможет тупой предмет (брусок из дерева, например), которым надо надавливать на вмятину с внутренней стороны круговыми движениями;
при деформации ребра сначала понадобится вытягивание.
Читайте также
Что делать, если на вас летит «встречка» — как избежать аварии На дорогах, предназначенных для скоростного движения, часто происходят ДТП. Виновниками аварий в большинстве случаев…
Нельзя надавливать на материал в одном месте, иначе может сформироваться бугор, от которого не так просто избавиться.
При небольшом повреждении проблема может устраниться «сама собой». Можно поставить авто в жаркий день под прямые лучи солнца, которые отлично нагреют поверхность, и вмятина исчезнет. Но такой способ помогает не всегда, ведь все зависит от категории пластика.
Читайте также
Бутылка незамерзайки на дороге — новый сигнал от водителей Собираясь в дальний путь, каждый водитель очень внимательно проверяет состояние автомобиля: все ли с ним в порядке, и…
С помощью описанных манипуляций можно не только вернуть своей машине привлекательный вид, но и сэкономить довольно внушительную сумму на ремонте.
Кузовной ремонт и покраска автомобилей в Москве ВАО Авиамоторная — гарантия, низкие цены
Если Вы на нашем сайте, значит вашему автомобилю нужна помощь и Вы ищете специалистов, которые могут устранить текущую проблему. Мы понимаем, что сейчас, в век информации, когда со всех сторон нам пытаются что-то продать, очень сложно найти и выбрать из этого потока действительно стоящее предложение. Автосервисов огромное количество, реклама каждого гласит о качестве и профессионализме. Но так ли это на самом деле? Хорошо, если вам порекомендуют хороших мастеров. А если нет? По каким критериям вы будете выбирать автосервис? Что для важно? Цена? Качество? Быстрота?
Мы не можем сказать, что наши цены самые низкие, если очень постараетесь, найдете цены ниже. Но мы можем со всей ответственностью заявить, что не будем навязывать вам ненужные услуги и накручивать цены.
Мы не можем сказать, что у нас идеальное качество. У каждого профессионала бывают ошибки. Но мы даем гарантию 6 месяцев. И можем честно сказать, что если в течении этого времени выявятся дефекты наших работ, то мы переделаем за наш счет.
Мы не гарантируем, что сделаем вашу машину быстрее всех остальных, но можете быть уверены, что будем стараться сделать быстрее, так как это и в наших интересах тоже.
Только вам решать кому доверить ваш автомобиль!
Но только помните, что машина – это не только средство передвижения, это еще и ваш статус, ваш имидж, ваш комфорт и ваша безопасность. Она может вас радовать, а может приносить разочарование, чувство неудобства, неловкости и много других неприятных ощущений. Понятно, что, когда стоит выбор сделать вмятину, или потратить деньги на семью. Выбор будет сделан в пользу семьи и это правильно. Но если вы все же решились обратиться к специалистам по кузовному ремонту, то постарайтесь сделать правильный выбор, дабы избежать лишней головной боли.
Звоните прямо сейчас по тел. +7 (495) 003-51-62, +7 (967) 282-83-05 Ждем Вас по адресу: Москва, ВАО, Лефортово, ул. Лефортовский вал, д. 26 График работы: с 10:00 до 20:00 без перерыва на обед.
Покраска автомобиля
В нашес автосервисе есть все условия, гарантирующие качественную покраску, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии, покрасочная камера Verta. Мы гарантируем качественную покраску как автомобиля целиком, включая внедорожники, так и покраску отдельных деталей авто, и локальную покраска небольших проблемных мест поверхности автомобиля.
Мы красим следующие детали автомобиля: капот бампер двери крылья кузов
ремонтируем: пластиковые бампера
Кузовной цех
Кузовной цех автосервиса Март-сервис выполняет свою функциональную задачу уже несколько лет. За это время специалисты цеха приобрели большой опыт в своей работе, и качественный кузовной ремонт
Слесарный цех
Слесарный цех нашей компании являет собой замечательный коллектив специалистов, выполняющих технически грамотный слесарный ремонт. Это работники высокого класса с большим стажем
Предпродажная подготовка автомобиля
Предпродажная подготовка автомобиля — это комплекс услуг направленный на улучшение товарного вида вашего автомобиля за минимальное время и минимальную цену.
Тонировка
Тонировка автомобиля или точнее тонировка стекол должна выполняться без нарушения требований инструкций служб дорожного контроля и соответствующих гостов на выполнение данной процедуры
Диагностика автомобиля
Диагностика систем автомобиля нужна и в межремонтный период. И даже в большей степени, чем при возникновении проблемы ремонта. Можно утверждать, что диагностику автомобиля следует делать при малейших симптомах, а то и просто для профилактики
Ремонт двигателя
В нашей фирме есть все условия, в том числе и новейшее оборудование, применяющее современные технологии, для того, чтобы производилась качественная покраска автомобиля
Аэрография
Очень интересно можно выразить свою индивидуальность и неповторимость своего автомобиля через искусство аэрографии. Аэрография специалистов нашего автосервиса отличается величайшей убедительностью тех образов, которые аккумулированы в рисунках на поверхности автомобиля.
Доверьте свой автомобиль профессионалам!
Вы будете приятно удивлены доступностью наших цен!
Полезная информация по ремонту автомобилей
Мы ремонтируем
Все бренды
Как выдавливают, выравнивают вмятину на бампере автомобиля, чем, где посмотреть видео?
Бампер автомобиля без преувеличения можно назвать самой уязвимой частью, поскольку он первым встречает препятствие на своем пути, если, конечно, в Ваше авто не въехал в бок какой-то незадачливый водитель.
Появление вмятин на бампере, как переднем, так и заднем, происходит особенно часто зимой, когда не удается вовремя остановить автомобиль и он врезается в сугроб. Конечно, не исключено появление вмятин и в летнее время или при ДТП. Но независимо от того, как получилась вмятина, можно выправить ее своими руками даже без снятия бампера с автомобиля, если есть возможность подобраться руками к дефектному месту. Если такой возможности нет, то придется бампер с машины снять.
Если ремонт будет производиться зимой, то нужно будет загнать авто в теплый гараж, где температура будет не менее 20 градусов и подготовить следующие материалы и инструменты:
• Фен. Выбор, какой именно использовать фен, строительный или бытовой (косметический), остается за Вами, учитывая, что строительный выдает высокую температуру и при неаккуратном обращении можно расплавить пластик, а бытовым придется работать значительно дольше из-за значительно меньшей мощности, чем у строительного.
• Чайник. Он пригодится для нагревания воды, которую можно применить совместно с феном, или отдельно, или может не пригодится и вовсе. Кстати, для новичков или людей, сомневающихся в своих возможностях, работа с кипятком предпочтительнее, чем сфеном.
• Деревянные оправки с тупыми или закругленными концами. Лучше, если их будет несколько разных размеров, а какую из них применить, поймете сами в процессе работы.
• Перчатки. Нужны будут для того, чтобы защитить руки при работе с кипятком или горячим воздухом.
• Баллончик со сжатым воздухом.
Порядок работы по вытягиванию вмятины будет следующий:
Тщательно отмыть и высушить как саму вмятину, так и место вокруг нее на расстоянии не менее 5-10 см и с наружной и с внутренней стороны.
С помощью фена постепенно нагревается деформированная часть бампера, захватывая некоторую зону вокруг вмятины, передвигаясь от периферии к центру вмятины. Старайтесь прогревать участок как можно более равномерно и помните, что ни в коем случае пластик нельзя перегревать, иначе он начнет плавиться и тогда придется бампер шпаклевать и перекрашивать.
По мере прогрева бампера в зоне вмятины, постепенно, круговыми движениями, выдавливайте вмятину рукой или подготовленной оправкой с обратной стороны бампера. На этом этапе лучше работать двоем — один греет, а второй контролирует и правит.
Не спешите и не прилагайте больших усилий, чтобы не повредить бампер еще больше. В некоторых случаях (зависит от состава пластика) вмятина может сама выправиться под воздействием температуры.
Все вышеописанные операции можно провести без фена, а поливая бампер кипятком, но процесс несомненно несколько затянется и потребуется большо́е количество кипятка, но в результате итог будет тот же.
После того, как вмятина на бампере будет выправлена, следует быстро охладить место деформации, поливая его холодной водой, а еще лучше использовать баллончик со сжатым воздухом.
Бывают такие моменты, что с внутренней стороны бампера к месту вмятины не подобраться из-за наличия там различных укрепляющих конструкций. Тогда в таких случаях вмятину вытягивают с помощью вакуумных присосок.
Как выправить вмятину на бампере
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Многие водители попадали в ситуацию, когда при столкновении автомобилей нет пострадавших и удается отделаться одним лишь бампером. Между тем ремонт этой детали – занятие не из дешевых, а иногда и вовсе приходится приобретать новый элемент обвеса. А ведь бампер вполне можно ремонтировать, причем это совсем не сложно. Более того, даже большие вмятины можно убрать всего за 5 минут, а понадобится для этого то, что есть в каждом доме.
Далеко не всегда ДТП завершаются затоталенными автомобилями и человеческими жертвами. Обычно ситуация как раз противоположная, и чаще всего страдают кузовные детали автомобиля или только бампера. После сильного столкновения бампер разлетается на куски и восстановлению практически не подлежит. А вот слабый удар пластиковая деталь может выдержать, после чего остается лишь вмятина. Выправить ее получается не всегда, и тут на помощь придет простой инструмент, который есть на кухне у каждого человека.
Чтобы не обращаться к услугам ремонтников на СТО и сэкономить, сделаем ремонт самостоятельно. Для начала очистим поврежденную поверхность. При столкновении на поверхность бампера могут перенестись частицы краски с другой машины. Ее можно убрать с помощью химии. Во-первых, это жидкость для снятия лака , которая есть у каждой женщины. Пользоваться ею стоит очень быстро, так как вещество быстро разъедает не только грязь, но также может испортить родное лакокрасочное покрытие. То же касается и тормозной жидкости , которая также стирает грязь и краску, нанесенные при ударе.
А вот применение жидкости WD-40 менее эффективно, но намного безопаснее, так как «вэдэха» не так агрессивно съедает краску.
Далее приступаем непосредственно к удалению вмятины. Для этого понадобится две емкости: с кипятком и с холодной водой. Так как бампер сделан из пластика, то при воздействии кипятка он размягчается. Проливая деталь горячей водой, есть вероятность того, что бампер сам вернет свою нормальную форму. Если этого не происходит, нужно ему «помочь», просунув руку под бампер и «выталкивая» вмятину изнутри машины.
Когда место удара распрямится, нужно его поливать уже холодной водой. Тогда пластик остынет и примет нужную нам форму. Если этого не сделать, при естественном охлаждении вмятина может «вернуться».
Также можно использовать фен , с помощью которого прогревается поврежденное место. Вот только с бытовым электроинструментом придется «поиграться» намного дольше, чем если воспользоваться кипятком.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Бампер можно смело назвать наиболее уязвимой частью транспортного средства. Именно он чаще всего повреждается в результате аварий и других инцидентов. Потому ремонт и выправление вмятин на переднем или заднем бампере является довольно актуальной услугой в автомастерских. Однако прибегать к их помощи не всегда рационально. Если у вас есть необходимое оборудование, помещение и желание, ремонт бампера автомобиля в домашних условиях — абсолютно осуществимая задача.
Если у вас на автомобиле установлен пластиковый бампер, нуждающийся в ремонте — это не беда. Как показывает практика, исправление переднего или заднего пластикового бампера всегда обходится дешевле по сравнению с их металлическими собратьями, а времени занимает примерно столько же.
Однако в связи с тем, что пластик является более чувствительным материалом в сравнении с железом, при ремонте пластиковых бамперов необходимо проявлять максимум внимания и осторожности.
В особенности если вас не очень радует перспектива повторной покраски детали или же всего автомобиля после работ по вытягиванию вмятины.
Рихтовка бампера авто своими руками
Что нужно для ремонта бампера
Чтобы правильно осуществить ремонт пластикового бампера без покраски, вам потребуются следующие инструменты или материалы:
фен. Очень важно, чтобы он выдавал необходимую мощность, потому лучше всего отдавать предпочтение промышленным моделям;
кипяток. Его можно будет применять вместе с феном или вместо него (а можно и не использовать, если есть фен). Чтобы произвести ремонт без покраски, вам потребуется от одного до нескольких литров — все зависит от размеров, глубины и сложности устраняемой вмятины;
прямой металлический предмет с тупым концом. Это может быть самая обыкновенная отвертка или аналогичный инструмент;
перчатки. Подойдут самый обычные. Их задача заключается в том, чтобы защитить руки мастера от случайных попаданий кипятка или горячего воздуха;
баллончик со сжатым воздухом.
Как устранить вмятину
Чтобы правильно произвести ремонт вмятины на переднем или заднем пластиковом бампере без покраски, необходимо действовать по следующему алгоритму:
Демонтировать деталь. Как правило, и передние, и задние бамперы можно легко снять. Это очень поможет вам при работе, ведь с большой вероятностью вам потребуется подход как к внешней, так и к внутренней стороне детали.
Тщательно вымыть и высушить ремонтируемую деталь. Вся поверхность повреждения должна быть чистой и сухой с обеих сторон. На бампере не должно быть никаких следов грязи, грибка или ржавчины.
Постепенно нагревать деформированную часть пластикового бампера при помощи фена или поливать его кипятком. При этом нагрев всего участка должен производиться максимально равномерно. Следует помнить о том, что пластик ни в коем случае нельзя доводить до такого состояния, при котором он начнет плавиться. В противном случае ремонт бампера без последующей покраски будет просто невозможен.
С помощью фена убираем вмятину на бампере
По мере того как бампер нагревается, нужно постепенно, вращающими движениями вдавливать вмятину с обратной стороны. Для этого вам и потребуется тупой металлический предмет.
Следует учитывать тот факт, что нагретый пластик очень податлив, а потому ни в коем случае нельзя сильно давить только на одну часть вмятины — вся она должна вытягиваться равномерно.
Если вмятина образовалась там, где проходит ребро бампера, то для начала необходимо выровнять именно его. После этого вам будет проще добиться восстановления остальной его части. В некоторых случаях пластик под воздействием температуры сам начнет возвращаться на свое место. В такой ситуации отвертку или аналогичный предмет можно даже не использовать — достаточно будет лишь равномерно нагревать его и следить за тем, чтобы не начинал плавиться. Способность или неспособность пластика самостоятельно возвращаться на свое место зависит от его разновидности и структуры.
Ремонт бампера своими руками
После того как ремонт бампера был окончен, и вмятина полностью вытянута, лучше всего охладить место деформации при помощи баллончика со сжатым воздухом или просто мокрой тряпкой. Все дело в том, что некоторые виды пластиковых бамперов обладают «памятью» на формы. И если ремонт производится через несколько недель или даже месяцев после получения повреждений, то за это время пластиковый бампер мог «запомнить» новую форму, и через 5—10 минут после ремонта вмятина снова начнет проступать. Использование мокрой тряпки или сжатого воздуха обеспечит закрепление материала в новом положении.
После того как деталь полностью остыла, ее можно устанавливать на свое прежнее место.
Если вы все сделали правильно, можно считать, что удаление вмятины пластикового бампера без покраски прошло успешно.
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
p, blockquote 1,0,0,0,0 –>
В этой статье я расскажу как выправить вмятину на бампере. Рассмотрим несколько способов нагрева бампера и правильную последовательность выправления вмятины.
p, blockquote 2,0,1,0,0 –>
Надавливание с обратной стороны можно считать самым простым способом выправления вмятины. Однако для пластикового бампера, если Вы доберётесь до обратной стороны или даже его снимите, будет сложно выдавить вмятину из-за жёсткости пластика. Выдавливание вмятины на пластиковом бампере облегчается его нагревом. Правила, приведённые в этой статье, помогут выправить деформированный бампер, не наделав дополнительных повреждений. Невозможно восстановить бампер до состояния нового, просто выдавив вмятину изнутри. Обычно остаются царапины и небольшие заломы, которые требуют дальнейшего шпаклевания, грунтования и покраски. Однако, если всё сделать правильно, то бампер будет выглядеть на 90% лучше даже без покраски.
p, blockquote 3,0,0,0,0 –>
Подготовка бампера к ремонту
Нагрев бампера
p, blockquote 4,1,0,0,0 –>
Существуют случаи, когда более сильный нагрев пластика необходим в определённых местах. К примеру, чтобы убрать складки, образованные при деформации.
При использовании фена, нужно нагреть бампер до момента, когда поверхность при прикосновении будет горячей. Идеальная температура для нагрева бампера между 160–200 градусами. При нагреве бампера, нужно держать сопло фена близко к поверхности, чтобы контролировать нагрев, но не ближе 10 см. Двигайте феном равномерно с умеренной скоростью, чтобы как следует прогреть пластик. При чрезмерном нагреве краска может начать пузыриться. При такой температуре пластик может менять форму с помощью умеренного усилия. Не забывайте, что нужно греть не только вмятину, но и область вокруг неё. При использовании фена для волос, используйте его максимальные настройки. Строительный фен лучше использовать на средних настройках. Если вмятина большая, то можно использовать два фена для волос. Лучше, чтобы помогал второй человек.
p, blockquote 5,0,0,0,0 –>
При использовании горячей воды для выправления вмятины, нужно вскипятить полный чайник или кастрюлю воды. Горячая вода сделает пластик более эластичным. Такой нагрев не будет действовать долго, поэтому нужно всё делать очень быстро. Нужно добраться до обратной стороны и надавить. Более подробно выправление вмятины мы рассмотрим ниже.
Если вмятина образовалась на рёбрах бампера, то после нагрева надавливать нужно непосредственно на рёбра.
Для выправления вмятины бампер можно погрузить в ванну с горячей водой (80–90 градусов по Цельсию) на несколько минут. Часть вмятины может возвратиться сама, а остальную часть нужно выправить руками, после извлечения из ванны. Чтобы убрать оставшиеся деформации, можно локально нагреть феном, настроенным на температуру.
Можно использовать инфракрасную сушку для нагрева зоны повреждения. Сушку можно считать менее доступным способом нагрева, но эффективным. Она применяется в кузовном ремонте и покраске автомобилей. Сушка размягчает большую площадь, и вмятина становится податливой и все напряжения ослабляются. Какой бы глубокой не была вмятина, она разогреется равномерно и легко возвратится без значительного усилия. Кроме того, при хорошем прогреве пластика, меньше вероятности появления мелких трещин на краске после выправления.
Как выправить вмятину на бампере?
Шлифование, шпаклевание бампера и подготовка к покраске
При шлифовании бампера не нужно бояться использовать крупнозернистую шлифовальную бумагу ( P80 или P60 ). Такая бумага удалит краску и срежет мелкие возвышенности, которые по-другому сложно убрать. Шпаклевание и шлифование более мелким абразивом поможет в дальнейшем избавиться от грубых царапин. Чтобы немного сгладить ворс, который образуется после шлифования крупной шлифовальной бумагой, можно использовать газовую горелку. Нужно двигать горелкой быстро, чтобы не перегреть пластик. Более подробно про технологию шпаклевания пластикового бампера можете прочитать в статье “технология шпаклёвки и окраски пластиковых бамперов”.
Удаление вмятин на бампере без покраски инновационными методами
Специалисты студии MaxPro выполняют удаление вмятин на бампере Москва любых размеров, до восстановления заводской геометрии. Достаточно оставить заявку на сайте на ремонт бамперов без покраски или приехать в наш сервисный центр, и опытные мастера приведут ваше авто в идеальный вид.
РЕМОНТ ВМЯТИН БАМПЕРА БЕЗ ПОКРАСКИ: БЫСТРОЕ И НЕДОРОГОЕ РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ
Удаление вмятин на бамперах автомобилей методом вакуумизации позволило значительно ускорить обслуживание клиентов, без ущерба качеству и реставрировать поврежденные места, без необходимости перекрашивать. Обратившись в нашу компанию, вы получите высокий сервис услуг, причем ремонт вмятины на бампере буде выполнен быстро а стоимость значительно ниже традиционной рихтовки с применением малярных работ.
Прежде чем удалить вмятину на бампере, эксперт осматривает повреждение на наличие сколов и трещин на лакокрасочном покрытии. Если целостность слоя краски нарушена и вмятина на бампере имеет глубокие трещины ремонт PDR методом выполнить не удастся – потребуется перекрашивание. В остальных случаях, удаление вмятины на бампере автомобиля вполне осуществимо, независимо от размера и формы повреждения,
На первый взгляд, процедура удаление вмятин на бампере достаточно несложная и выравнивание проводится специальными инструментами и приспособлениями, но такое впечатление ошибочно. Удаление вмятины на бампере без покраски требует профессиональной подготовки мастера, поскольку именно от его умения и правильного расчета зависит успех процесса восстановления. Если повреждение объемное и находится на изгибе или ребре жесткости, ремонт вмятины на бампере без покраски выполняется с применением давления и современного оборудования.
Поверхность возле вмятины редко бывает без царапин и в этом случае специалисты техцентра обрабатывают ее абразивным материалом, а затем полируют.
РЕМОНТ ВМЯТИНЫ НА ПЛАСТИКОВОМ БАМПЕРЕ
Ремонт вмятин на бампере из металла и пластика имеет ряд различий из-за технических характеристик каждого из материалов. Но к пластиковым также применима PDR-технология, позволяющая выполнить ремонт вмятины пластикового бампера с существенной экономией временных и денежных затрат.
Ремонт вмятины на пластиковом бампере машины включает следующие шаги:
Прежде чем прибегнуть к вытягиванию поврежденного сегмента, выполняют обработку поверхности от загрязнений и обезжиривание.
Поверхность разогревается, выполняется удаление вмятины на бампере с помощью фена, который размягчает пластик, но так, чтобы не повредить краску.
Крюками или другими инструментами придается нужная форма до изначального вида.
После остывания проводится полировка и, при необходимости, детейлинг.
Ремонт вмятины на бампере цена которого вполне доступная, позволяет защитить авто от возможной коррозии и придать поврежденному месту идеальный глянцевый вид.
Если вас интересует удаление вмятины на бампере автомобиля сколько стоит выравнивание в конкретном случае, или другие вопросы, обращайтесь в нашу компанию, где всегда получите полную информацию и доступный сервис услуг, в соответствии с нашей политикой.
Как сделать силовой бампер на Ниву своими руками « NewNiva.ru
Даже водители с большим стажем порой не могут избежать повреждений бампера своего автомобиля.
Исправление вмятины на пластиковом бампере
Ездить с помятым бампером не очень солидно, поэтому проблему придется устранять. Сделать это можно, обратившись в автомастерскую либо занявшись ремонтом самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, то подробную информацию о своих необходимых действиях найдете дальше.
Подготовительный этап
Существует несколько способов, как можно убрать вмятину с пластикового бампера автомобиля своими руками. Но прежде чем вы приступите к ремонту, вам нужно понять, возможно ли самостоятельное восстановление в принципе. Проведите тщательный осмотр, чтобы выявить наличие различных повреждений. Если трещина слишком большая, а сам бампер сильно изувечен, о самостоятельном восстановлении не может быть речи — придется ехать в автомастерскую. Но с небольшой вмятиной и парочкой сколов на пластиковом бампере вы вполне сможете справиться самостоятельно.
Перед тем как приступить к ремонту, нужно провести подготовительные работы. Удалите старую краску и грязь на бампере. Для этого можно воспользоваться специальным средством для удаления краски. За неимением подойдет даже обычная жидкость для снятия лака на основе ацетона. На крайний случай можно воспользоваться тормозной жидкостью, но ее нужно максимально быстро смыть, чтобы не повредить остальное покрытие.
Рекомендации специалистов по установке бампера на «Шевроле»
Предварительно специалисты рекомендуют:
Рассчитать вес бампера на автомобиле «Нива Шевроле». Если значение данного показателя высокое, тогда потребуется установить новые амортизаторы.
Предусмотреть место для установки дополнительных приборов освещения и лебедки.
Установка силового бампера производится с учетом действующего законодательства РФ. При этом владелец автомобиля «Нива Шевроле» должен иметь разрешение на монтаж и сертификат усиленной конструкции.
Готовый передний бампер «РИФ» укомплектован интегрированной площадкой для лебедки. За счет наличия ребер жесткости водитель может использовать «Хай-Джек». При необходимости можно сделать алюминиевый задний бампер для «Шевроле Нива».
Чтобы сделать усиленный бампер на «Ниву» своими руками, потребуется металл, рулетка, сварка, болты. При изготовлении конструкции рекомендуется соблюдать технику безопасности. Чтобы самостоятельно рассчитать размеры обвеса для «Шевроле Нива», используем графические редакторы. Конструкция изготавливается из металла толщиной в 3-4 мм. Для этого используется кусок металлической трубы либо швеллера и уголок на 40.
А еще интересно: Снятие и установка бамперов на Шевроле Нива
Процесс удаления вмятины
Для проведения ремонтных работ по удалению вмятины с пластикового бампера своими руками вам понадобятся:
резиновые или строительные перчатки, чтобы не повредить руки;
электрический чайник или кастрюля с кипятком;
большая емкость с холодной водой.
Удаление вмятины кипятком
Чтобы выпрямить бампер, можно воспользоваться специальным строительным феном или просто закипятить воду в электрическом чайнике. Сделать это можно просто у себя в гараже. Последний способ может показаться вам сомнительным, но на практике многие уже убедились в его эффективности. Именно его мы и рассмотрим более подробно.
Горячей водой поливайте бампер в том месте, где образовалась вмятина. Манипуляции нужно будет повторять до тех пор, пока он хорошенько не прогреется. Если используете фен, будьте осторожны. В случае сильного перегрева пластик может начать тянуться, или сойдет лакокрасочное покрытие. Поэтому горячая вода даже более предпочтительна для новичка.
Пластик пластичен, поэтому по мере нагревания вмятина будет постепенно уменьшаться и в итоге совершенно исчезнет. Бампер снова приобретет свою первоначальную форму без особых усилий.
Как только повреждение полностью исчезнет, место, на котором был дефект, нужно будет тут же залить холодной водой. Таким образом, пластиковый бампер остынет, и на нем надежно закрепится полученный эффект. Процесс охлаждения — это важный момент в процедуре выравнивания бампера. Особенно актуально это в том случае, если вы долго ездили с поврежденным. «Память» пластикового бампера могла успеть поменяться, и, если не закрепить результат, вмятина может появиться снова.
К сожалению, некоторые вмятины образуются на труднодоступных участках, и добраться до них не так уж легко. Например, если они находятся на изгибе или ребре бампера. В этом случае, чтобы выровнять бампер, понадобится физическое воздействие на вмятину. Порядок действий в этом случае будет такой:
постепенно нагрейте вмятину с наружной стороны;
возьмите тупой предмет (например, деревянный брусок) и круговыми движениями надавливайте на вмятину с внутренней стороны, чтобы выпрямить бампер;
если вмятина образовалась на ребре, то сначала вытягивайте его;
ни в коем случае не давите в одном месте — может образоваться бугор, который непросто будет устранить.
Если вы используете фен, восстановление бампера может занять больше времени. Но этот способ не всегда дает положительный результат. Если же вам все же удалось выпрямить поврежденный участок, не забудьте об охлаждении водой. На крайний случай подойдет мокрая тряпка, которую нужно приложить к бывшей вмятине.
Кстати, если повреждение незначительное, бампер может даже «самоисцелиться». Попробуйте в жаркий летний день оставить его под прямыми солнечными лучами. Они хорошенько разогреют пластиковый бампер, и деформация исчезнет. Если такой вариант вам не поможет, тогда придется нагревать самостоятельно.
Конечно, все зависит от типа пластика. Если он относится к мягкой категории, то способ, который приведен выше, отлично ему подойдет. А с твердым пластиком все немного сложнее. Гнется он с трудом, поэтому нагревать его придется почти до температуры плавления и надавливать очень сильно.
Отдельно стоит выделить пластик ABS. Он нагревается слишком быстро, поэтому нужно следить, чтобы не было перегрева. В противном случае он просто потеряет свою форму, а восстановить бампер будет очень сложно.
Как видите, с помощью таких простых манипуляций вы сможете не только восстановить прежний вид своего автомобиля, но и сэкономите значительную сумму денег. Всего несколько литров воды — и бампер будет почти как новый!
Одной из распространенных ситуаций, особенно в зимнее время года, выступает появление вмятин на бампере автомобиля. Они возникают в процессе «столкновения» с сугробами. Даже небольшое такое взаимодействие может вылиться в приличную сумму, которую придется заплатить в автосервисе за его восстановление. Но выпрямить пластиковый бампер легко своими руками. Нужно приобрести необходимые инструменты и ознакомиться с этапами проведения работы.
Подготовка поверхности
Перед тем, как выпрямить бампер, необходимо точно узнать, из чего он изготовлен.
Если материал бампера нельзя нагревать, то выдавить дефект своими руками будет проблематично, и в этом случае лучше обратиться за помощью к профессионалам по кузовному ремонту.
Например, не следует греть имеющийся заваренный шов на бампере, также недопустимо подвергать нагреванию деталь из стекловолокна.
Чтобы устранить вмятину, необходимо сначала демонтировать бампер и строительным феном слегка прогреть поверхность. Параллельно в чайнике нагревается вода до температуры 40 градусов. Подогретой водой поливается не только сам дефект, но и площадь радиусом 20 см вокруг него. После нужно снова подогреть воду до температуры 50 градусов и повторить процедуру.
Передний бампер
Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.
Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.
После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.
Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.
Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.
Выправление
Удаление вмятины бампера своими руками следует начинать сразу, чтобы не дать воде высохнуть. Магнит нужно поднести к поверхности и поводить им в разные стороны. Причем даже если бампер пластиковый, он будет магнититься, так как в краске, нанесенной на него, содержится большое количество металлических частиц.
С внутренней стороны своими руками плавно прижимаем вмятину, чтобы выправить ее в прежнее положение. Так можно помочь магниту и одновременно распределить усилие по всей поверхности бампера. Чтобы убрать вмятину, не нужно слишком сильно давить своими руками, так как можно повредить его покрытие.
После того, как восстановление полностью завершено, не следует сразу убирать руки. Следует несколько минут подержать выправленную поверхность, чтобы закрепить новую форму.
Но на этом восстановительные работы не закончены. Чтобы убрать вмятину своими руками полностью, нужно снова нагреть воду до температуры 35 градусов и полить ею бампер. Эта процедура проводится несколько раз, причем каждый раз температура понижается на 8 градусов. Когда температура воды составит 15 градусов, бампер оставляется высыхать в прохладном и сухом месте. Здесь он должен пролежать 48 часов, после чего его можно будет вновь установить на свое место.
Ремонт сложных вмятин
Случается, что на бампере появляются более глубокие вмятины, чем те, что остаются после соприкосновения с сугробами. Причины их возникновения могут быть различными, начиная от играющих мячом детей, заканчивая ДТП на дорогах. Чтобы выровнять такую вмятину, вовсе необязательно обращаться к специалистам. Все работы можно выполнить своими руками.
Существует эффективный и несложный метод. Для выправления вмятины потребуется мощный фен, которым нагревается на протяжении пары минут площадь вокруг повреждения. Далее баллончиком со сжатым воздухом опрыскивается нагретая вмятина до тех пор, пока не появятся следы изморози от сжиженного воздуха. После следует дождаться исчезновения инея и наблюдать за самостоятельным выпрямлением поверхности. Остается только протереть вмятину до образования натурального блеска.
Итак, исправить появившуюся на бампере вмятину всегда можно своими руками, что позволит сэкономить значительные денежные средства.
Даже при небольших контактах с препятствиями или при ДТП первым на себя принимает удар именно бампер автомобиля. Но его повреждение вряд ли оставит равнодушным владельца транспортного средства. Поэтому в случае образования вмятин их требуется устранить. Довольно часто это можно сделать самостоятельно, не привлекая специалистов из автосервиса. Порой проще и дешевле устранить мелкий дефект, что покупать новую деталь и устанавливать её на машину. Но для этого нужно понять, подлежит ли элемент ремонту и как правильно выпрямить вмятину на бампере. Если вы всё же решите обратиться к мастерам, будьте готовы к том, что не все возьмутся за подобную работу. Она не самая дорогая, зато бывает очень сложной из-за конструктивных особенностей бамперов на разных марках и моделях автомобилей. Потому довольно часто автовладельцы предпочитают своими руками решать такую проблему.
Немного истории
Нивы 21213 и 21214 появились достаточно давно. Шевроле Нива считается более современным автомобилем. Но сам бренд Нива насчитывается не один десяток лет. Уже давно существует такое понятие как усиленные бампера или обвесы.
Судя по всему, первые экземпляры появились около 40 лет назад. Изначально это были простейшие металлические конструкции из швеллера. Они оказались на удивление надежными, несмотря на свою простоту. Каждый мог самостоятельно сварить нечто подобное своими руками в гараже.
Уже с появлением более современных внедорожников к изготовлению усиленных бамперов приступили целые производства, крупные компании. Потому сейчас, вместо того чтобы варить металлоконструкции самостоятельно, предпочтительнее взять уже готовый заводской бампер. Оптимальным выбором я бы назвал продукцию брендов OJ и Риф.
А еще интересно: Силовой бампер на Ниву: купить или сделать своими руками || Сделать бампер для нивы
Набор материалов и инструментов
Перед тем как выпрямить бампер, рекомендуется собрать необходимый набор из инструментов и материалов. Без них выровнять элемент попросту не получится. Поскольку каждый автовладелец хочет добиться высокого уровня качества, без предварительной подготовки здесь не обойтись. Исправлять вмятины удаётся на пластиковых бамперах. Они поддаются деформации в требуемом и контролируемом направлении. И здесь вовсе не обязательно использовать дорогостоящее и сложное оборудование. Стандартный набор для выпрямления бампера в гаражных условиях включает в себя несколько наиболее важных компонентов:
Фен. Только в самых редких случаях, когда бампер очень тонкий, можно обойтись бытовым феном. Но всё же рекомендуется отыскать строительную модель достаточно высокой мощности. Этот инструмент пригодится для нагрева, который позволит в дальнейшем исправить нарушенную геометрию кузовного элемента вашего автомобиля. Мощные строительные фены способны эффективно прогреть даже толстый пластик, тем самым придавая пластиковому изделию требуемую форму;
Кипяток. Очень горячая вода применяется для тех же целей, что и рассмотренный ранее строительный фен. В некоторых случаях кипятком можно заменить электроинструмент. Вода, близкая по температуре к 100 градусам Цельсия, оказывает более щадящее воздействие на пластиковые элементы, а потому её часто применяют в качестве альтернативы для строительного фена. Кипяток следует готовить непосредственно на месте проведения восстановительных работ. Наиболее удобно будет пользоваться электрическим чайником, чтобы не приходилось долго ждать новой порции кипятка;
Отвёртки. Возьмите набор отвёрток разных размеров. Можно заменить их на другие похожие инструменты, имеющие тупые концы. Здесь уже всё зависит от имеющегося у вас арсенала инструментов;
Перчатки. Поскольку работу предстоит выполнять с использованием кипятка и очень горячего воздуха, который создаёт строительный фен, руки следует обязательно защитить. Для этого можно использовать строительные или хозяйственные перчатки. Главное, чтобы они могли предотвратить случайные ожоги;
Магнит. Поскольку автомобильный бампер часто включает в себя металлические компоненты, может потребоваться мощный магнит для вытягивания деформированных элементов.
Передний бампер
Линии переднего буфера на автомобилях, выпускавшихся до 2009 года, соответствовали классическим представлениям о назначении данной детали кузова. Пластиковая облицовка отличалась правильной формой, которую унаследовали европейские автомобили конца 90-х годов. Она условно делился на две части. Верхняя часть представлена простым пластиковым коробом с отливкой для крепления номерного знака. В нижней части расположены воздухозаборники и противотуманные фонари прямоугольной формы.
Между бампером и решеткой радиатора образовывалась щель, которая выдавала погрешности кузовной сборки. На самом деле, эта щель вовсе не являлась ошибкой сборщиков и была частью дизайнерской задумки. Уже в отзывах первых владельцев значились такие недостатки, как отсутствие защиты радиатора и относительно тривиальный дизайн переднего бампера в целом.
После рестайлинга передний буфер стал состоять из большего числа секций, что придало автомобилю современный стиль. Верхняя часть теперь выполнена воедино с радиаторной решеткой. В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.
Такие усилители предназначаются для защиты радиатора и картера двигателя. Обычно устанавливаются на мощных внедорожниках.
Здесь они выполняют лишь декоративную функцию, зато с ними у машины появился свой особый стиль. Усилитель подчеркивает статус внедорожника.
Этап подготовки
Чтобы избавиться от вмятины на пластиковом бампере, сначала рекомендуется грамотно подготовиться. Важно понимать, что образовавшиеся вмятины могут быть неглубокими и глубокими. В одной ситуации повреждается лакокрасочный слой, в другой — нет. Поэтому перед началом работ опытные специалисты рекомендуют внимательно изучить будущий фронт работ. Далеко не всегда ситуация вообще позволяет заниматься обычным устранением вмятины, поскольку образуются трещины, сколы и иные серьёзные повреждения. Простое выпрямление не даст никакого эффекта. Восстановление потребует серьёзных временных и финансовых затрат. На практике оказывается, что восстановление подобного элемента кузова будет стоить дороже, чем покупка нового бампера. Когда на бампере имеются незначительные вмятины, которые не повлекли за собой образование трещин и сколов, тогда смело приступайте к выпрямлению.
Этап подготовки предусматривает обязательную зачистку поверхности, с которой автовладельцу предстоит работать. Нужно удалить старое лакокрасочное покрытие и избавиться от всех появившихся загрязнений. Поскольку речь идёт о работе с пластиковыми бамперами, то здесь материал довольно хрупкий. При зачистке поверхностей старайтесь не использовать металлические инструменты и жёсткую наждачку. Оптимальным решением станет использование жидкостей для снятия краски. Не выбирайте слишком агрессивные вещества, поскольку некоторые способны даже разъедать пластик. При отсутствии таковых средств под рукой подойдёт даже обычная тормозная жидкость. Но после её нанесения постарайтесь быстро удалить остатки вещества, чтобы тормозная жидкость не начала разрушать целый лакокрасочный слой, находящийся за пределами вмятины.
Задний бампер
Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.
Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.
Пошаговая инструкция
Если автомобилист выполнил все подготовительные этапы, перед тем как выпрямить бампер на своём транспортном средстве, можно приступать к непосредственной работе с повреждением. Здесь большую роль играет правильный нагрев. В теории многие знают, как выпрямить бампер, используя кипяток или строительный фен, но на практике сталкиваются с определёнными сложностями. Потому постарайтесь сосредоточиться и не допускать распространённых ошибок. Чтобы избежать неточностей и сделать всё правильно, строго следуйте инструкции.
Чтобы выпрямить бампер, сначала снимаются крепления с пластмассовых элементов и демонтируются. Работать непосредственно на машине, то есть в собранном виде, у автомобилиста вряд ли получится. Тут разве что можно попытаться вытянуть вмятину мощным магнитом, если конструкция предусматривает наличие металла в изделии. Но поскольку чаще всего речь идёт именно об обычном пластике, лучше сразу снять деталь. Так автовладелец получит одновременный доступ к внутренним и наружным поверхностям бампера.
Обрабатываемый участок нужно отмыть от загрязнений со всех сторон и просушить. Обязательно убедитесь в том, что бампер сухой и чистый. Воспользуйтесь мыльной водой или обезжиривателем. Ни в коем случае нельзя, чтобы оставалась любая грязь, следы плесени или коррозии. Иначе они могут стать причиной неудачного восстановления бампера методом нагрева.
Когда все предварительные этапы выполнены, нужно постепенно начать прогревать изделие с помощью фена или кипятка. В этом плане работать феном удобнее. Прогрев важно осуществлять равномерно, чтобы пластик размягчился. Ошибкой многих домашних мастеров становится перегрев, где пластик начинает буквально плавится. Полноценно восстановить форму не получится. Крайне осторожно следует надавливать на прогреваемые поверхности. В лучшем случае придётся перекрашивать часть бампера. В худшем — вы зря потратите время, деньги и прочие ресурсы, поскольку в итоге понадобится новый бампер.
Когда поверхность из пластика прогревается путём нагрева феном или поливания горячей водой, вмятина вытягивается постепенно и очень аккуратно. В процессе вытягивания нужно использовать кругообразные движения, воздействуя инструментом со стороны. Никогда не используйте острые предметы. Лучше всего подойдут разные тупые инструменты из металла.
Ещё один вариант, как можно самостоятельно выпрямить бампер. Тут не требуется прикладывать никаких усилий. Но этот метод работает не всегда. Когда элемент прогревается, при достижении температуры пластичности вмятина может выпрямляться самостоятельно. Потому после прогрева подождите несколько минут. Не исключено, что высокая температура заставит деформацию вернуться на своё прежнее место.
Когда пластиковый элемент вернулся к прежней форме или получил новую, которую захотел автовладелец, следует приступать к процедуре охлаждения. Для этого воспользуйтесь смоченной в холодной воде тряпкой и баллончиком, внутри которого находится сжатый воздух.
Задний бампер
Отличительных элементов задний бампер рестайлинговой модели Шевроле Нива получил не так много, зато есть практические новшества. Первое, что бросается в глаза – это горизонтальная вставка в верхней его части. Теоретически, она должна служить для удобной загрузки или разгрузки багажника. Но даже если толку от нее владелец и не найдет, то смотрится она достаточно стильно. При окрашивании облицовок в цвет кузова вставка остается черного цвета. Бампер задний, как и передний имеет нижнюю часть, выполненную из черного пластика. Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.
Кстати, в обновленной версии появились на крыльях и порогах обвесы. Бампера имеют плавные переходы под накладки, что создает единую картину по периметру кузова.
Ремонт вмятин в автомобиле: установка пластикового бампера
Поскольку автомобильные вмятины — один из наиболее распространенных способов ремонта, стоит узнать, как исправить небольшую вмятину дома, чтобы не приходить к механику. Пластиковые вмятины на бамперах — это пятна на автомобилях, которые в остальном выглядят идеально. Вы можете заменить весь бампер, приобрести съемник вмятин на присоске или попробовать одно из этих быстрых и простых решений, не выходя из дома.
Шаг 1 — Вытолкните вмятину вручную
Положите руку за крышку бампера и попытайтесь исправить повреждение вмятины.Этот трюк может сработать, если пластиковый бампер довольно тонкий и повреждения не так уж велики. Однако, если пластик толстый, лучше перейти к шагу 2.
Шаг 2 — Используйте фен
Если первый шаг не помог, попробуйте нагреть пластиковый бампер феном. Включите сушилку на высокую температуру и убедитесь, что вы сушите феном вмятины непрерывными подметающими движениями в течение примерно трех минут. Затем попробуйте еще раз вытолкнуть вмятину вручную, на этот раз используя термостойкие перчатки, чтобы защитить руки от тепла.Если это не сработает, вы можете попробовать тот же трюк, но с помощью деревянного бруска для дополнительной силы вытолкнуть вмятину изнутри крышки.
Шаг 3. Использование теплового пистолета
Heat Bumper
Тепловой пистолет — это один из самых быстрых способов быстро нагреть участок, а его использование очень просто. Держите тепловой пистолет на расстоянии около 1 фута от пластикового бампера. Учтите, что тепловая пушка будет намного мощнее фена. Таким образом, повреждение пластика можно увидеть, если оставить тепловую пушку слишком близко к бамперу или оставить ее на нем на длительное время.
В качестве меры предосторожности никогда не перемещайте тепловую пушку на расстояние ближе 5 дюймов к крышке бампера. Как только область заметно нагреется (но не повреждена), немедленно прекратите нагревание. Всегда следите за положением руки и обращайте внимание на любые изменения цвета или текстуры краски.
Переверните вмятину
Как только область вмятины станет достаточно горячей, переверните вмятину деревянным бруском с внутренней стороны кожуха бампера и удерживайте бампер снаружи влажной тканью. Влажная ткань поможет охладить бампер.Держите руки по обе стороны от бампера в течение нескольких минут, удерживая форму бампера на месте. Важно подождать пару минут. В противном случае нагретый участок бампера вернется в свое прежнее помятое положение. Как только помятый участок зафиксируется в фиксированном положении, вы можете перестать нажимать деревянным бруском и удалить ткань.
Предупреждение: Тепловой пистолет может нагреваться до очень высоких температур. Надевайте термостойкие перчатки и очки и соблюдайте меры предосторожности производителя теплового пистолета.
Советы по избавлению от вмятины на бампере
В какой-то момент ваш автомобиль неизбежно станет жертвой вмятины, будь то в результате неудачной попытки параллельной парковки или из-за мошеннической корзины покупок. Как бы они ни появились, эти вмятины будут беспокоить вас каждый раз, когда вы будете проходить мимо них, постоянно напоминая о том, что вы далеки от совершенства. (Что неплохо. Никто не идеален. Идеальное — это скучно). Ремонт этих вмятин может оказаться очень дорогостоящим, и может показаться, что оно не стоит вашего времени или денег.К счастью, Wrench составил список советов по удалению вмятин самостоятельно, если повреждения достаточно малы. Имейте в виду, что это просто предложения, и что очень важно соблюдать осторожность и безопасность при выполнении любых работ с вашим автомобилем. Убедитесь, что вы провели надлежащее исследование и подготовились, и имейте в виду, что результаты могут быть не идеальными.
Получите бесплатное предложение
Если вы обеспокоены тем, что вмятина слишком велика, чтобы ее можно было исправить самостоятельно, или может повлиять на безопасность вашего автомобиля, мы рекомендуем назначить встречу с одним из наших мобильных механиков, чтобы они могли определите, что лучше всего сделать для обеспечения максимальной безопасности вашего автомобиля. Большие, глубокие вмятины или вмятины с повреждениями металла должны ремонтироваться профессионалом. Wrench делает этот процесс чрезвычайно удобным, предоставляя услуги вам, так что вам никогда не придется отвлекаться от дома или на работе. Если один из наших мобильных механиков порекомендует профессионально отремонтировать повреждение, мы будем рады помочь вам и в этом. Если вы вообще беспокоитесь о безопасности вашего автомобиля или о своих навыках ремонта вмятин, назначьте встречу с Wrench сегодня! Если вы полны решимости дать волю своему внутреннему мастеру, воспользуйтесь советами, которые собрал Wrench, чтобы ваша машина выглядела как новая.
Используйте поршень. Этот инструмент может быть чрезвычайно эффективным не только для прочистки туалетов, но и для удаления небольших вмятин! Все, что вам нужно сделать, это намочить поршень и вмятину, а затем несколько раз надавливать, пока вмятина не выскочит. Если вмятина не слишком глубокая, это не займет больше нескольких попыток.
Используйте кипяток. Если вмятина находится на пластиковом бампере (или другом участке вашего автомобиля, сделанном из пластика), нанесите кипяток на поврежденный участок, чтобы удалить вмятину.Вскипятите кастрюлю с водой и вылейте ее на место с вмятиной, затем потянитесь за бампер и надавите, пока вмятина не выскочит. Затем вы можете залить пятно холодной водой, чтобы остыть и закрепить пластик.
Воспользуйтесь феном. Еще один распространенный предмет домашнего обихода, имеющий не очевидное назначение. Это еще один совет, который может сработать, если на пластиковом бампере есть вмятина. Просто высушите пораженный участок феном в течение трех минут, стараясь покрыть всю поверхность широкими движениями.При выталкивании вмятины изнутри рекомендуется надевать перчатки, чтобы не обжечь руки. Также важно помнить о появлении пузырей на транспортном средстве.
Используйте фен И сухой лед (и фольгу). Если вмятина находится на металлической поверхности, у нас есть немного более сложный наконечник, который заставит вас почувствовать себя волшебником, если вы добьетесь успеха. Во-первых, мы рекомендуем приобрести кусок фольги размером больше, чем область вмятины. Вы нанесете его на вмятину, как только закончите ее нагревать.Нагрейте пораженный участок так же, как и в предыдущем совете, удерживая его на расстоянии около 6 дюймов от вмятины в течение трех минут. Когда закончите, накройте поверхность фольгой и начните прикладывать горсть сухого льда к поверхности, покрытой фольгой. Убедитесь, что на этом этапе вы в перчатках !!! Через несколько минут вмятина должна выскочить сама, как по волшебству! Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, чтобы получить желаемый результат.
Создайте отсос. Если вмятина находится в области, недоступной изнутри, или не на пластиковом бампере, вы можете сделать прохладное всасывающее приспособление из кастрюли или ведра и пылесоса. Сюрприз! Есть еще больше предметов домашнего обихода, у которых есть много забавных альтернативных вариантов использования. Убедитесь, что в дне вашего ведра или кастрюли есть отверстие, а затем прикрепите скотчем это ведро или горшок к вмятину на автомобиле. Поместите пылесос над отверстием, и он должен быстро удалить вмятину из вашей машины!
Пожалуй, самый важный совет, который мы можем порекомендовать, — это безопасность.Когда вы пытаетесь избавить свою жизнь от этих надоедливых пятен, важно помнить о безопасности вашего автомобиля и себя. Если вы когда-нибудь почувствуете, что неправильно оценили серьезность повреждений или свои способности разнорабочего (хотя мы полностью уверены в ваших навыках), не сомневайтесь, попросите мобильного механика Wrench прийти на помощь. Нет ничего постыдного в том, чтобы попросить немного помощи у ваших друзей, и мы будем рады стать для вас этими друзьями. Удачи в ваших начинаниях!
Получите бесплатное предложение
Ремонт бампера, это так важно?
Худший град в истории
06 августа, 2020
•
Ой, как весело.Пора теплого времени года, бассейна и гриля на заднем дворе. К сожалению, это также сезон сильного града, вызванного разрушительными штормами. Для вашего автомобиля это может означать только одно: риск серьезного повреждения. В 2016 году произошла 5601 крупная гроза с градом, и, по данным NOAA, эта цифра выросла в 2017 году. В результате затраты на страхование становятся огромными: в одном исследовании сообщается, что ежегодные национальные потери от града достигают 15 миллиардов долларов.Понимание того, что делать, если выпадет град и автомобиль превратится в следующую жертву, важно в связи с увеличением количества штормов огромного размера. Когда на автомобиль обрушился град, вы сможете получить оценку ремонта. На многих предприятиях проводится серьезная работа по устранению вмятин от оставленных градин. С нашим удалением безболезненных вмятин; методы, серьезное восстановление всегда будет остановлено, и вы сэкономите тысячи на обслуживании и страховых отчислениях.Вот несколько советов, которые помогут избежать высоких затрат при работе с градом. Подготовьте свою страховую оценку для ремонта повреждений, вызванных градом. Вам нужно как можно скорее позвонить в страховую компанию и попросить оценщика оценить повреждения вашего автомобиля, вызванные градом. Если вы заедете в магазин на своей машине, вам захочется сделать первую оценку. Если ваш автомобиль непригоден для вождения, вам нужно показать свои страховые документы в магазине и забрать его для ремонта. Посетите ремонтную службу, которую вы собираетесь использовать, чтобы поговорить с техническими специалистами, узнать, какой ремонт они проводят, и убедиться, что вы доставляете свой автомобиль в нужное место. Избегайте столкновений автомобилей. Мастерские по кузовному ремонту и покраске, которые не являются специалистами. Существуют различные типы мастерских по ремонту кузовов автомобилей; некоторые специализируются на реставрации; другие специализируются на аварийном ремонте, а некоторые мастерские могут специализироваться на базовой сборке и покраске.Вы хотите отвезти свой автомобиль в магазин, который специализируется на ремонте урагана и града, чтобы гарантировать, что ваш ремонт будет выполнен правильно, профессионально и с минимально возможными затратами. Посетите специалиста по автоматическому удалению града и безкратному ремонту вмятин для оценки. Вы не хотите ехать на нем в какой-либо старый магазин, когда ваш автомобиль нуждается в ремонте после выпадения града.Было бы лучше, если бы у вас был специалист по ремонту автомобилей на случай повреждений от града и урагана. Доставка автомобиля на ремонтную мастерскую без покраски вмятин и града гарантирует, что работа будет выполнена правильно с ограниченным использованием наполнителя кузова и даже радикальными исправлениями, такими как снятие панели. Что произойдет дальше? Независимо от того, подаете ли вы иск за транспортное средство, пострадавшее от града, следующий шаг — это, наконец, его починить, и многие люди, которые связаны с этим, прибегают к процедуре Ларами без покраски вмятины.Если вы не знаете этого слова, концепция заключается в том, чтобы отремонтировать вашу машину без шпатлевки и краски. Это означает, что вы можете сделать эту работу даже дешевле, чем вы могли себе представить, и загрузиться относительно легко. Ремонт без покраски вмятин Cheyenne был разработан для мелких ремонтных работ, таких как вмятины и вмятины, вызванные градом. Стоимость зависит от того, сколько вмятин вам предстоит исправить и насколько они велики.Кроме того, на качество влияет тип автомобиля. Как восстановить вмятину без лакокрасочного покрытия? Техник осмотрит повреждения вашего автомобиля и решит, будет ли процедура успешной. Когда они закончены, части тела, необходимые для доступа к области, ближайшей к вмятине, удаляются. Затем техник массирует область вмятины с помощью современных инструментов, пока она не придет нужной формы.Это оно. Готово, и машина выглядит точно так же, как и раньше. Если вам нужна надежная компания, которая использует передовые технологии восстановления вмятин для восстановления вашего автомобиля после града, позвоните в службу ремонта Wyo Dent для оценки ущерба, нанесенного вашему автомобилю во время недавнего града. Готовы справиться с повреждением вашего автомобиля от града? Останутся ли проблемными другие вмятины или вмятины? Связаться с нами! Это утверждение особенно актуально зимой, когда климатические условия сливаются в ужасную катастрофу. Низкая температура сама по себе усиливает воздействие на вмятину в автомобиле, потому что при низких температурах кажется, что металл сжимается. Зимой автомобиль также часто сталкивается со снегом, морозом, дождем и градом. Все эти факторы пагубно влияют на работу кузова. Если оставить вмятину на снегу, льду или других условиях слишком долго, это усилит ржавчину на металлических компонентах. Обычно, чтобы усложнить ситуацию, чиновники используют соль для расчистки снега на нескольких маршрутах через Ларами.Накопление на брызговиках и других деталях транспортного средства позволяет большим глыбам соленого льда и снега стимулировать еще большее образование ржавчины на вашем автомобиле. АВТОМОБИЛИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫ К ВМЯНАМ ВО ВРЕМЯ ЗИМЫ. Соленый снег под вмятинами от машины будет способствовать образованию ржавчины. Холодные погодные условия не только сделают ваши вмятины хуже в ближайшем будущем, но и сделают ваш автомобиль уязвимым для вмятин из-за холода.По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, по меньшей мере 21 процент зарегистрированных несчастных случаев со смертельным исходом связаны с погодными условиями. Особенно неблагоприятные условия, туман, мокрый снег, снег или обледенелая дорога, могут стать всеми причинами, необходимыми для того, чтобы попасть в изгиб крыльев или крупное дорожно-транспортное происшествие. Поэтому во время вождения необходимо соблюдать осторожность и проявлять особую осторожность. В зимних мерах безопасности, которые включают обширный перечень профилактических мер, таких как проверка и замена тормозных жидкостей или установка зимних шин с уделением особого внимания проблемам дороги и дикой природы.По данным местных органов охраны дикой природы, столкновение с диким животным происходит каждые 39 минут. Мы всегда говорим нашим клиентам из Шайенна по ремонту без покраски вмятин, чтобы они были на шаг впереди и при этом поддерживали свой автомобиль в отличной форме. Это снижает опасность того, что дороги могут неожиданно возникнуть. ИЗБАВЛЯЙТЕСЬ ОТ ВМЯТИНОВ АВТОМОБИЛЯ ПРЯМО СЕЙЧАС! Желательно, чтобы до того, как наступила суровая зима, вы захотели выбраться и залатать все автомобильные вмятины и нарушения в работе кузова. Тем не менее, это не значит, что вы не можете их исправить или дождаться лета, когда зима еще не закончилась. Кроме того, настоятельно рекомендуется исправить их как можно скорее. Чем дольше они остаются, тем крупнее становятся, становясь намного толще, надежнее и труднее ремонтировать вмятину. Позвоните в Wyo Dent Repair прямо сейчас, быстро и по доступной цене устраните вмятины на своем автомобиле и снова сядьте за руль нового блестящего автомобиля.
распространенных причин вмятин на автомобилях — Сан-Антонио | Кузов и покраска авто | Ремонт при столкновении | Авто Кузовной Ремонт
Подготовка к неожиданной автомобильной аварии или столкновению
Последствия некачественного ремонта автомобиля
Неожиданно нашли вмятину на машине после похода в магазин или после того, как припарковали машину в гараже? Ты не одинок.Многие водители знают, что автомобиль часто получает вмятины по разным причинам, включая случайные удары, посторонние предметы и предметы. Знание наиболее распространенных причин появления вмятин на автомобиле поможет вам их избежать. Компания Miracle Body and Paint из Сан-Антонио, штат Техас, хочет, чтобы вы проявляли инициативу и знали эти распространенные причины автомобильных вмятин и вмятин, чтобы вы могли сформулировать свои собственные профилактические меры.
Столкновение с дверьми машины. У машин нет другого выбора, кроме как быть плотно упакованными на переполненных стоянках и гаражах.Некоторые водители и пассажиры часто открывают дверцу своей машины слишком быстро, не замечая, что уже врезаются в соседнюю машину.
Неуместные тележки для покупок — на загруженных стоянках много неуместных тележек для покупок, разбросанных по всему району. Эти тележки часто ударяются о борта транспортных средств, что приводит к образованию вмятин и вмятин.
Урон от града — Мать-природа непредсказуема, и вы не можете контролировать природные элементы, такие как град и мокрый снег. Неожиданный град или неподготовленность могут привести к тому, что на вашем автомобиле появятся множественные вмятины, царапины и вмятины.
Занятия развлекательными видами спорта рядом с транспортными средствами — это обычное явление для соседских детей, которые играют в бейсбол, футбол, фрисби или баскетбол. Подобные игры часто приводят к тому, что мячи-мошенники могут неконтролируемо взлетать и случайно отскакивать от капота автомобиля.
Услуги автоматической мойки автомобилей — услуги автоматической мойки автомобилей могут обеспечить чистую и тщательную очистку, хотя на конвейере могут случиться случайные удары. Это может привести к тому, что ваш автомобиль поцарапается или поцарапается.
Устройство для гибки крыльев на низкой скорости — незначительное автоматическое столкновение на низкой скорости всегда приводит к появлению вмятин на бампере автомобиля.
Разные причины — другие причины вмятин на автомобиле включают парковку слишком близко к обочине, ошибку водителя, столкновение с дорожным мусором и даже людей, которые едут на велосипедах.
Если вы заметили вмятину и хотите, чтобы ее отремонтировали как можно скорее, позвоните или посетите Miracle Body and Paint в Сан-Антонио, штат Техас, и спросите о наших услугах по ремонту вмятин без покраски.
Scottsdale / 84th St AZ Ремонт кузова при столкновении / Автостекло
Gerber Collision & Glass Scottsdale — 15450 N 84th St кузовной цех предлагает качественные услуги по ремонту кузовов, подкрепленные нашей ведущей в отрасли национальной пожизненной гарантией на все время, пока вы владеете своим автомобилем.Мы ремонтируем все марки и модели и предоставляем бесплатную письменную смету ремонта. Свяжитесь с нашей мастерской по ремонту автомобилей Scottsdale по всем вопросам, связанным с ремонтом после столкновения / кузовными работами.
Ремонт столкновений Скоттсдейл
Услуги
Gerber Collision & Glass Scottsdale / 84th St включают в себя ремонт после столкновений, ремонт кузова автомобиля, ремонт / удаление вмятин / царапин, выпрямление рамы, ремонт автомобилей, ремонт вмятин без покраски (PDR), ремонт бампера и многое другое, чтобы вернуть ваш автомобиль в доаварийное состояние.Мы — ваша автомастерская с полным спектром услуг в Scottsdale .
Почему выбирают Гербер в Скоттсдейле?
Смета бесплатного ремонта
Национальная пожизненная гарантия
Прямой счет на страхование
Франшиза
I-CAR Золотой класс
Scottsdale Auto Body Shop
Если вам требуется опыт ремонта авто столкновений в Скоттсдейле, Аризона, выберите Gerber Collision & Glass.Наш автомобильный мастерский имеет сертификат I-CAR Gold Class , что является высшим уровнем подготовки, признанным в индустрии ремонта наездников. Если вы хотите получить квалифицированный ремонт кузова автомобилей с национальной пожизненной гарантией, обратитесь в Gerber Collision & Glass.
Отзывы клиентов
Линн УДИВИТЕЛЬНАЯ !!!
Даррен К
Дэйв, генеральный директор Gerber Collision & Glass, хорошо обо мне позаботился.Он отремонтировал боковой бампер на моей машине и починил фару. Его работа была очень эффективной, профессиональной и своевременной. Что больше всего выделялось в Дэйве, так это то, что он был добрым, дружелюбным и проявлял большую честность и страсть к своей работе! Я очень рекомендую эту компанию всем, кто нуждается в обслуживании их автомобиля, и я обязательно буду использовать их снова в будущем! Для матери-одиночки эта компания была находкой. Спасибо, Gerber Collision & Glass!
Кристалл т
Отличный сервис, хорошие впечатления.
Дорина Д
Отличный ремонт, отличный персонал во всем
Михаил
Ремонт бампера, Роли, Северная Каролина | Межгосударственная стоматологическая компания
Ваш помятый бампер может уйти в прошлое с нашими услугами по ремонту бампера.
Хотя на ярмарке или в парке развлечений игра с бамперными машинами могла быть интересной, нет ничего приятного в том, чтобы сесть в какой-нибудь автомобиль, поставив бампер на реальный автомобиль.Бамперы сделаны как защитный экран для вашего автомобиля, так что бампер будет поврежден раньше рамы, но это не сделает вмятину на бампере менее некрасивой. Если вы устали смотреть на поврежденный бампер, вам нужно позвонить нам в Interstate Dent Company, чтобы узнать, что мы можем сделать для вас с ремонтом бампера !
В районе Роли, штат Северная Каролина, есть много стесненных парковочных мест, и люди пытаются втиснуть свои большие машины в маленькие. Вмятины — это естественный результат установки больших автомобилей на меньших площадях, и мы в Interstate Dent Company рады помочь вам исправить это.Поскольку мы работаем с ремонтом бампера и другими услугами по ремонту вмятин уже более 20 лет, мы часто можем вывести ваш бампер из строя за короткий промежуток времени, оставляя вас с безболезненным процессом ремонта, который вас удивит. Мы знаем, что вы очень заняты, поэтому, если вы хотите быстро узнать стоимость ремонта бампера, мы часто можем дать вам его, если вы сделаете снимок своего бампера и отправите нам текстовое сообщение или отправите его через Интернет. Таким образом, мы можем дать вам график, который вы сможете спланировать. В Interstate Dent Company мы хотим помочь вам со всем ремонтом вмятин, включая ремонт бампера .
В следующий раз, когда вы будете играть в бамперные машинки в парке развлечений, вы можете наслаждаться игрой, зная, что на вашей стороне есть Interstate Dent Company для решения реальных проблем.
В Interstate Dent Company мы предлагаем ремонт бампера жителей Фуки-Варина, Роли, , Энджер, Апекс, Кэри, Чапел-Хилл, Клинтон, Коутс, Данн, Дарем, Гарнер, Холли-Спрингс, Лиллингтон, Моррисвилл, Смитфилд, Спринг-Лейк, Уэйк-Форест, Венделл, Уилсон и Зебулон, Северная Каролина.
Каковы лучшие методы ремонта бампера?
Каковы лучшие методы ремонта бампера?
Мы все были там, слишком быстро меняли направление и забывали проверить это важнейшее слепое пятно. Поеживаясь от звука столкновения бампера с тумбочкой, высоким бордюром или фонарным столбом. Незначительные повреждения бампера — очень распространенное явление. Незначительное столкновение бампера может привести к потертости бампера на лакокрасочном покрытии, вмятине или даже к треснувшему бамперу.
Многие водители в целях экономии игнорируют незначительные повреждения бампера или просто забывают отремонтировать бампер.Но по большому счету ремонт бампера — лучший вариант. Бамперы с трещинами, царапинами или вмятинами могут выглядеть очень неприглядно и создавать угрозу безопасности.
Зачем мне ремонтировать бампер? Стоимость перепродажи
Заметное повреждение бампера может снизить общую стоимость вашего автомобиля. Будь то продажа автомобиля в частном порядке или в автосалон. Автомобили с незначительными повреждениями бампера могут вызвать подозрения у покупателя, и они могут заподозрить дальнейшее основное повреждение.Продавая автомобиль, вы хотите представить его в лучшем свете. Это означает устранение любых незначительных повреждений.
Безопасность
Автомобильные бамперы спроектированы таким образом, чтобы поглощать силу удара, полученного во время лобового или заднего столкновения. Даже незначительное поверхностное повреждение может ослабить конструкцию бампера. Поэтому очень важно поговорить со специалистом по ремонту бампера и как можно скорее устранить повреждение. Многие современные автомобили также имеют датчики ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), встроенные в бамперы, чтобы помочь при парковке и обычном вождении.Поэтому крайне важно, чтобы они не были скомпрометированы, поскольку это может означать, что полагаться на эти вспомогательные средства было бы небезопасно и даже могло бы привести к дальнейшему повреждению в результате аварии.
Ниже перечислены типы повреждений бампера и методы их устранения. Так что, если у вас есть повреждение бампера, вы будете знать, что делать и кому звонить.
Накладка на бампер
Согласитесь, царапина или потертость на бампере автомобиля — это некрасиво. Потертости на бампере не только влияют на внешний вид автомобиля, но и царапины на лакокрасочном покрытии также могут снизить стоимость автомобиля при перепродаже. Вот почему так важно как можно скорее отремонтировать потертость бампера.
ChipsAway устраняет потертости бампера с помощью технологии SMART (технология ремонта малых и средних участков). Для получения дополнительной информации о ремонте SMART щелкните здесь.
Вмятина бампера
Если на бампере вашего автомобиля образовалась неприятная вмятина. Доступны два метода ремонта. Тип вмятины на бампере определит, какая техника потребуется. Если вмятина на бампере также имеет царапину или потертость от лакокрасочного покрытия, вмятину обычно можно отремонтировать с помощью профессионального шпатлевки и перекрасить.Однако если на вмятине на бампере нет повреждений лакокрасочного покрытия. Тогда вариант безболезненного удаления вмятин (PDR). Что такое безболезненное удаление вмятин?
Треснувший бампер
Если автомобиль получил незначительные повреждения, то на бампере также может появиться трещина. Трещины и трещины на бампере могут быть неприглядными, ChipsAway ремонтирует потрескавшиеся бамперы, чтобы они выглядели как новые. Вы сэкономите на покупке нового бампера. Чтобы отремонтировать бампер, специалисты ChipsAway тщательно отшлифуют поврежденный участок, заделают трещины, а затем перекрасят поврежденный участок.
Способы ремонта бампера — Ремонт бампера своими руками
Вы можете отремонтировать очень незначительные потертости или царапины на бампере дома. С помощью специального ремонтного набора или отполировав его, если лакокрасочное покрытие не поцарапано слишком глубоко. Но если бампер треснул, раскололся или имеет более глубокую царапину, процесс ремонта становится длительным и техническим. Ремонт бампера, включающий шлифовку, заливку и покраску, лучше доверить специалисту по ремонту.
Найдите здесь местного специалиста по ремонту бампера, который с радостью посоветует, как лучше всего устранить повреждение бампера.
Лучший совет — вызов специалиста по ремонту бампера
Каким бы ни был поврежден бампер вашего автомобиля, в ChipsAway мы можем его отремонтировать.
Обучение езде на снегоходе для новичков || цена 30 000 руб.
О мероприятии
Программа «Для новичков» предназначена для людей, не владеющих навыками вождения горным снегоходом. На занятии получите базовые необходимые навыки управления снегоходом, после чего сможете уверенно проходить несложные маршруты.
Продолжительность:
6 часов
Ежедневно: Ближайшая завтра в 09:00
Предоплата:
Частичная
Как проходит:
Индивидуально
Передвижение:
На сегоходе
Места:
Отвечаем за 5-15 минут
Программа курса состоит из 1-4 дней (в зависимости от Ваших пожеланий) теоретических и практических занятий. Занятия могут проводиться как индивидуально, так и в группах до 5 человек.
►Важная информация:
При дневной температуре ниже -25с (или при проявлении опасных природных катаклизмов) инструктор оставляет за собой право отменить занятия, денежные средства за школу в таком случае возвращаются, но затраты клиента на проживание и дорогу не компенсируются.
При поломке техники клиента во время обучения помощь в эвакуации осуществляется инструктором по остаточному принципу: в приоритете остается безопасность и комфорт участников группы, на втором месте — полноценный процесс обучения по намеченной программе и только в конце дня и по мере сил решается вопрос по эвакуации сломанной техники.
Показать на карте
Свернуть
Отзывы
Общая оценка на основе 5 отзывов:
Впечатления (5)
Качество сервиса (4. 6)
Соответствие ожиданиям (5)
Подходит для детей (4.2)
Сортировка отзывов:
С фото или комментарием
Сначала новые
Показать больше отзывов
Знаете ли вы, что…
«Экскурс» даёт 100% гарантию низкой цены. И вот почему:
— Если вы найдёте такой же тур или экскурсию дешевле, мы вернём вам разницу.
— Нет комиссии и скрытых платежей. Цена, которую вы видите, это цена, которую вы заплатите;
Мы гарантируем это!
На сайте только реальные отзывы!
— Здесь вы не найдёте выдуманных отзывов. Поделиться мнением можно только после посещения экскурсии, поставив оценку по нескольким параметрам: впечатления, качество сервиса, соответствие описанию и интерес для детей.
У нас скидки на всю жизнь!
— Забронируйте любую экскурсию на сайте и пользуйтесь пожизненной скидкой на все остальные!
— Все преимущества сервиса продолжат работать.
— Таких цен нет нигде, они доступны только через сервис «Экскурс».
Негативные отзывы об экскурсиях редко встречаются на сайте, и это неслучайно!
Мы прорабатываем подобные ситуации с организатором тура.
Если это повторяется неоднократно — мы отключаем такую экскурсию.
Организатор
ПРАВА НА СНЕГОХОД, КВАДРОЦИКЛ И МОТОВЕЗДЕХОД
Пройдите обучение прямо сейчас
– и получите удостоверение тракториста-машиниста!
категория «A»— автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее.
«АI» — внедорожные мототранспортные средства (открывается в удостоверении тракториста-машиниста и дает право управлять квадроциклами и снегоходами)
Программа профессиональной подготовки по профессии рабочего водитель мототранспортных средств (программа разработана на основе профессионального стандарта «Водитель внедорожных автомототранспортных средств», приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 2 ноября 2015 г. N 833н)
Профессия рабочего: водитель мототранспортного средства Квалификационный разряд: 3 (третий) Цель обучения: дать обучающимся знания, умения и навыки в формировании компетенции для выполнения трудовой деятельности и выполнения трудовых функций по безопасной перевозке грузов и людей внедорожными мототранспортными средствами категории AI (мотовездеходом, снегоходом) при различных дорожных и метеорологических условиях. Продолжительность обучения: 5 дней Объем программы: 20 часов. Язык обучения: русский Возраст: с 16 лет Ограничения по уровню образования: отсутствуют Место обучения: вы можете пройти обучение и получить документ о квалификации независимо от места вашего проживания. Форма обучения: заочная (очно-заочная) с применением электронного обучения и дистанционных образовательных технологий. Вид образования: профессиональное обучение Вид программы: профессиональная подготовка по профессиям рабочих и служащих
Ключевые слова: курсы на квадроцикл, курсы на снегоход, обучение на квадроцикл, обучение на снегоход, права на квадроцикл, права на снегоход, учеба на снегоход, учеба на квадроцикл, права на Буран, курсы на Буран, обучение на буран
Автор программы:
+
=
Программа состоит
из 5 курсов
Заполните анкету (заявление). Пройдите курсы (5) в предложенном порядке.
Промежуточная и итоговая аттестация
Выполните онлайн-зачет, онлайн-экзамен в виде теста.
Свидетельство
Получите документ о квалификации. Документ дает право на допуск к экзамену в инспекцию Гостехнадзора.
Перейдите на портал электронного обучения ►
Наличие категории AI (А1), в удостоверении тракториста-машиниста, дает право управлять такими самоходными машинами, как снегоход, мотовездеход, снегоболотоход, болотоход, специальное транспортное средство, и т. п. мототранспортные средства > 4 кВт
Код программы
Образовательные программы
Объем
(час.)
Форма обучения
заочная*
очно-заочная**
ОСНОВНАЯ ПРОГРАММА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ (ОППО)
ВВАС-AI
Водитель внедорожных мототранспортных
средств категории AI
20
3000
5000**
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ
АI-driving
Защитное вождение внедорожного
мототранспортного средства категории AI
5
2500
2900
AI-winter
driving
Зимнее вождение внедорожного
мототранспортного средства категории AI
5
2500
2900
* Заочная форма обучения — для граждан любого субъекта РФ (обучение с применением электронного обучения и дистанционных образовательных технологий).
** Очно-заочная форма обучения — для граждан проживающих на территории г. Ярославля и Ярославской области + организованная сдача экзамена в инспекции гостехнадзора на площадке и квадроцикле учебного центра.
ДОКУМЕНТ О КВАЛИФИКАЦИИ (СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРОФЕССИИ) — ОБРАЗЕЦ
ДОКУМЕНТ ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ПРАВО УПРАВЛЕНИЯ САМОХОДНЫМИ МАШИНАМИ
Документ подтверждающий право управления самоходными машинами категории А1
К сдаче экзаменов на право управления самоходными машинами, допускаются лица прошедшие профессиональное обучение по программам, связанным с управлением самоходными машинами установленных категорий (абзац в) пункт 11 Постановления Правительства РФ от 12 июля 1999 г. № 796 «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)»). Программа профессиональной подготовки по профессии водитель вездехода.
Коллектив учебного центра «Хистори оф Пипл» желает Вам успешной сдачи экзаменов и безопасного вождения!
Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript Телефоны: +7 (4852) 26-65-08; 26-09-90
Факс: +7 (4852) 26-09-90
Руководитель учебного центра: Алексеева Дина Анатольевна
Курс обучения вождению на снегоходах
в Миннесоте: часто задаваемые вопросы
Родились после 31 декабря 1976 года?
Затем вам необходимо успешно пройти одобренный Миннесотой курс по безопасному вождению на снегоходах, прежде чем ездить по общественным землям.
В. Что такое Миннесотский сертификат безопасности на снегоходах?
A. Сертификат безопасности вождения снегоходов штата Миннесота является доказательством того, что вы успешно прошли курс безопасности вождения снегоходов, утвержденный Департаментом природных ресурсов штата Миннесота.
В. Кому нужен Миннесотский сертификат безопасности на снегоходах?
A. В штате Миннесота все водители снегоходов, которым исполнилось 12 лет и которые родились после 31 декабря 1976 года, должны пройти одобренный Миннесотой курс по безопасности на снегоходах и получить сертификат безопасности на снегоходах, прежде чем ездить по общественным землям. .
В. В чем преимущество онлайн-курса по безопасности на снегоходах?
A. С онлайн-курсом по безопасности на снегоходах вы узнаете все о безопасности на снегоходах, не выходя из собственного дома! Изучите рассказанный интерактивный онлайн-курс, а затем сдайте визуальный экзамен по безопасности на снегоходах, чтобы получить сертификат.
В. Как мне пройти онлайн-курс по вождению снегоходов, чтобы получить Миннесотский сертификат безопасности на снегоходах?
A. Вы можете получить Миннесотский сертификат безопасности на снегоходах, выполнив 4 простых шага:
Изучите онлайн-курс по безопасности на снегоходах
Успешно пройти все викторины в конце главы
Успешно сдать финальный онлайн-экзамен по безопасности на снегоходах в Миннесоте
Подростки в возрасте от 11 до 15 лет должны записаться на дополнительные занятия в DNR, а учащиеся старше 16 лет могут пройти самостоятельную сертификацию полностью онлайн!
В. Каков проходной балл за курс?
A. Вы должны получить оценку 80% (8/10) или выше, чтобы пройти тест по каждой главе. Затем вы также должны получить оценку 80% (40/50) или выше, чтобы сдать выпускной экзамен.
В. Что произойдет, если я не сдам викторину по главе или последний экзамен по безопасности на снегоходах в Миннесоте?
А. Нет проблем! Вы здесь, чтобы учиться! Просто просмотрите свои ответы и повторите тест или экзамен. В случае неудачи штрафов нет, и вы можете повторить попытку в любое время. Обратите внимание, однако, что викторины и выпускные экзамены генерируются случайным образом. Когда вы повторите тест/экзамен, вы не увидите точно такие же вопросы.
В. Сколько стоит онлайн-курс по безопасности на снегоходах?
A. Единовременная плата за курс составляет 29,95 долларов США. В стоимость входят викторины и итоговый экзамен.
В. Могу ли я пройти курс безопасности на снегоходах в любое время? День или ночь?
А. Абсолютно! Вы можете пройти Миннесотский курс по безопасности на снегоходах И Миннесотский экзамен по безопасности на снегоходах в любое время суток!
В. После того, как я закончу этот онлайн-курс, нужно ли мне проходить дополнительное обучение вождению на снегоходах?
A. Последующий курс обучения требуется только для молодежи в возрасте от 11 до 15 лет, и его можно заказать в Minnesota DNR. Тем не менее, всем водителям снегоходов, особенно новичкам, рекомендуется пройти практический курс. Успешное прохождение онлайн-курса и экзамена будет соответствовать требованиям для получения сертификата безопасности на снегоходах штата Миннесота.
В. Есть ли ограничение по времени для прохождения онлайн-курса?
A. Вы можете пройти онлайн-курс в любое время дня и ночи. Тем не менее, курсы должны быть завершены в течение 90 дней оплаты, по истечении которых ваш доступ к курсу истечет.
snowmobile-ed.com
Пройдите этот утвержденный в Висконсине курс, чтобы завершить онлайн-обучение безопасности вождения снегоходов. Snowmobile-Ed.com является уполномоченным поставщиком Департамента природных ресурсов штата Висконсин.
Бессрочная карта
Получите сертификат водителя снегохода за 3 шага.
Изучите и пройдите онлайн-курс стоимостью 34,95 доллара США.
Распечатайте документ об окончании онлайн-курса.
Приготовься кататься на снегоходе!
Вам нужно обучение навыкам владения снегоходами в штате Висконсин?
Вам необходимо образование, если вы родились после 1 января 1985 года и будете ездить на государственных землях штата Висконсин.
Департамент природных ресурсов штата Висконсин Требования
Важно! Для прохождения курса вам потребуется ваш номер клиента WI DNR. Если у вас нет этого номера, посетите веб-сайт DNR или обратитесь в сервисный центр DNR.
Чтобы пройти этот онлайн-курс, вам должно быть не менее 16 лет.
Вам не обязательно быть резидентом Висконсина, чтобы пройти этот онлайн-курс.
Узнать больше
Узнать больше
Узнать больше
Чего ожидать от снегохода Эд
Live-Action, видео высокой четкости
В наших обучающих видео представлены профессиональные преподаватели (которые также являются профессиональными актерами), занимательные сюжетные линии и современные сценарии, которые дают вам один из самых эффективных способов научиться безопасному практика катания на снегоходах.
Посмотрите этот 46-секундный отрывок, чтобы узнать, как мы посадим вас за руль.
Полное обучение технике безопасности на снегоходах штата Висконсин
Эта официальная учебная программа разработана в соответствии со стандартами обучения технике безопасности на снегоходах, установленными штатом Висконсин. Snowmobile Ed — единственный поставщик курсов по безопасности , который разрабатывает печатные материалы от имени государственных учреждений, ответственных за законы и правила, касающиеся снегоходов.
Утвержденный штатом контент
В качестве поставщика курсов, утвержденного Департаментом природных ресурсов штата Висконсин, курс Wisconsin Snowmobile Ed Course охватывает все, что вам может понадобиться для обеспечения безопасности.
Начало работы →
Учитесь на любом устройстве
Snowmobile Ed предлагает онлайн-курсы, полностью оптимизированные для мобильных устройств, от начала до конца. Этот курс по технике безопасности предназначен для работы на вашем смартфоне, планшете, ноутбуке или настольном компьютере .
Сохраненный прогресс
Вы можете проходить курс в своем собственном темпе. Курс можно пройти за один присест или понемногу в течение нескольких дней. Войдите и выйдите в любое время, и мы будем отслеживать ваш прогресс. Большинство студентов заканчивают курс за несколько часов.
Wisconsin Approved
Wisconsin Department of Natural Resources 101 S. Webster Street P.O. Ящик 7921
Мэдисон, Висконсин 53707-7921
Сделано в США
Этот курс по безопасности предназначен для студентов, агентств и организаций по всему миру.
Как получить лицензию штата на управление снегоходом?
Обучение вождению на снегоходах в настоящее время требуется во многих штатах. Утвержденный курс по безопасности на снегоходах необходим для соблюдения законов и правил в этих юрисдикциях. В зависимости от вашего возраста вам может потребоваться сертификат безопасности вождения снегохода. Для получения дополнительной информации см. страницу Законов и правил штата Висконсин о снегоходах.
Вы потеряли сертификат? Замените его здесь.
Начало работы →
Начнем!
Wisconsin Часто задаваемые вопросы
Цена и оплата
Сколько стоит курс Wisconsin Snowmobile Ed Course?
The Wisconsin Snowmobile Ed Стоимость курса составляет 34,95 доллара США.
Курс
Вам нужно обучение навыкам владения снегоходами в Висконсине?
Вам необходимо образование, если вы родились после 1 января 1985 года и будете ездить на государственных землях штата Висконсин.
Каков минимальный возраст для прохождения этого онлайн-курса?
Для прохождения этого онлайн-курса вам должно быть не менее 16 лет.
Должен ли я быть резидентом, чтобы пройти курс Wisconsin Snowmobile Ed?
Вам не обязательно быть резидентом Висконсина, чтобы пройти этот онлайн-курс.
Утверждение и принятие курса
Одобрен ли Висконсинский курс обучения вождению на снегоходах Департаментом природных ресурсов штата Висконсин?
Учебный курс по вождению на снегоходах штата Висконсин одобрен и принят Департаментом природных ресурсов штата Висконсин.
Принимается ли мой сертификат безопасности на снегоходах штата Висконсин где-либо еще?
Большинство штатов и провинций, в которых действуют обязательные требования к образованию, принимают Сертификат безопасности вождения снегохода. (Это известно как «взаимность».) Если вы планируете работать в другом штате или провинции, обязательно ознакомьтесь с их законами о взаимности, прежде чем делать это.
Тесты и/или экзамены
Я провалил викторину. Я провалил курс?
Если вы провалили викторину по юниту, вы должны заново изучить юнит и проходить викторину снова, пока не сдадите. Вы должны набрать не менее 80% викторин, чтобы пройти.
Должен ли я сдавать онлайн-экзамен?
Сертификационный экзамен — это экзамен, который вы сдаете в конце онлайн-курса. Вы должны набрать не менее 80% на экзамене, чтобы сдать его. У вас есть неограниченное количество попыток сдать экзамен. Если вы не сдадите экзамен за одну сессию, не волнуйтесь. Когда вы войдете в систему позже, вы попадете на первый оставшийся без ответа вопрос экзамена.
О вашей сертификации
Что является подтверждением прохождения онлайн-курса Wisconsin Snowmobile Ed Course?
После того, как вы пройдете и оплатите онлайн-курс, вы сможете сразу же распечатать Временный сертификат безопасности вождения снегохода.
Оптимальными оборотами являются 1200-1700 об/мин.;
То вначале ремонтируем их.
Растираем пасту на площади стекла около 30 на 30 см., и поступательными движениями начинаем полировку.
В этом случае вы не только можете перегреть стекло, но и наделать новых царапин.
Любая попавшая песчинка или камушек оставляют дефекты на стёклах, что приводит к снижению видимости и сложности управления авто. Кроме того, стёкла в автомобилях многих современных производителей отличаются усиленной мягкостью ввиду безопасности, что делает их более уязвимыми для негативных воздействий окружающей среды и механического трения дворников и скребков для льда. Чтобы вернуть «железному другу» первозданный вид, необходимо регулярно проводить полировку стекла автомобиля от сколов и царапин.
Работа по устранению дефектов осуществляется с применением войлочного, либо мелкоабразивного круга и мелкозернистыми пастами, имеющими в составе марганец или цинк. Суть полировки состоит в снятии тончайшего слоя со стекла;
Работа по устранению дефектов осуществляется с применением войлочного, либо мелкоабразивного круга и мелкозернистыми пастами, имеющими в составе марганец или цинк. Суть полировки состоит в снятии тончайшего слоя со стекла;
Помимо устранения царапин, полировка избавляет от таких проблем, как пятна и разводы на стекле, затирания от дворников и скребков.
Запомните, что:
Это несомненный плюс.
Попадающая под них пыль постоянно царапает стекло.
Естественно, в гараже её мы вряд ли встретим. А вот электродрель найдётся, и она очень пригодится. Специалисты не рекомендуют использовать в качестве полировальной машинки «болгарку». Дело в том, что у неё очень высокие обороты, и это может привести к перегреву стекла. Что нежелательно. Оптимальными оборотами являются 1200-1700 об/мин.;
Да, не забудьте внести в график и последующую уборку и приведение в порядок гаража.
Полировальная машинка (дрель) уже должна быть с кругом. Брызгалка с водой. Готовы? Приступим к полировке.
Два маленьких пузырька это концентрат омывайки, на них не обращайте внимание, докупал отдельно.
и я соответственно на это не отвлекался. Такие повреждения полируются не прямой подошвой, а под углом 10 градусов.
drive2.com
Во время обработки счищается толстый слой материала, поэтому тонкое полотно легко может лопнуть.
Финишный слой необходимо смыть водой и просушить стеклянное полотно.
Это нужно для того чтобы разбрызгиваемые при полировке пасты не забрызгали кузов. Конечно, можно не обклеивать, но тогда сразу после полировки стекла придется мыть машину, так как пасты после засыхания удаляются очень проблемно.
Но при работе с пастой ГОИ ест хитрость – добавьте в нее немного воска (или парафина) и работа с ней значительно облегчится. Паста сделана на основе оксида хрома и предназначена для финишной полировки стекла.
В этом случае применяется паста с невысоким уровнем зернистости. При шлифовке применяется паста крупной зернистости и снимается слой от 200 мкм и выше. Шлифовка автомобильного стекла подразумевает обязательную дальнейшую его полировку более мелкозернистыми полиролями.
11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм
11.17. Точки приложения измерительного инструмента
11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм
inchcape.ru/catalog/ | Inchcape
с.
146
Плюс обещаны более широкие возможности по трансформации салона.
На вторичном рынке бытует мнение, что Audi впечатляет своим оформлением, а Toyota – надежностью и экономичностью в эксплуатации, а вот как обстоит дело с новыми моделями?
Салон РАВ 4 чем-то похож на Ку-пятую, но его отделка и эргономика явно уступает сопернику. В Ауди все богато, несмотря на то, что это не бизнес-седаны, а всего лишь кроссоверы, которым важно не оформление, а ходовые качества. Тем не менее, здесь все на высоте, начиная от пластика на центральной панели и заканчивая суперудобными сиденьями.
Как бы ни старались в Ауди выкроить дополнительное пространство за счет выемок в спинках передних кресел, колени пассажиров в них все равно упираются. Минус японца – низкий диван, из-за чего бедра постоянно висят в воздухе, что очень неудобно во время дальних поездок. Плюс Ауди – система продольной регулировки заднего дивана.
0 TFSI quattro
Если взять самую продвинутую версию японца, то данные будут заметно лучше.
youtube.com/embed/AwUyy3J-HFA» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Полноприводная версия с вариатором 2.
Для каждой формы существует очень широкий диапазон реальных размеров. Кроме того, некоторые формы тела могут не соответствовать ни одной из форм, перечисленных ниже.
Это соответствует индексу массы тела (ИМТ) выше 30. Ожирение может быть индикатором ряда серьезных заболеваний, таких как гипертония, ишемическая болезнь сердца, диабет, некоторые виды рака и т. Д. Было обнаружено, что WHR более эффективен, чем окружность талии и ИМТ для прогнозирования смертности у людей старше 75 лет; Было также установлено, что WHR является лучшим предиктором сердечно-сосудистых заболеваний, чем оба этих показателя.Согласно исследованию Юсуфа С. и соавт. 2 , если бы ожирение было переопределено на основе WHR, а не ИМТ, доля людей, которые были бы классифицированы как подверженные риску сердечного приступа, увеличилась бы в три раза.
, Баутиста Л., Франзози М.Г., Коммерфорд П., Ланг С.С., Румбольдт З., Онен С.Л., Лишенг Л., Таномсуп С., Вангаи П., Разак Ф., Шарма А.М., Ананд С.С. (ноябрь 2005 г.).«Ожирение и риск инфаркта миокарда у 27 000 участников из 52 стран: исследование случай-контроль». Ланцет. 366 (9497): 1640-9.
Если вы используете метрическую систему (рост в см и вес в кг), вы можете пропустить это преобразование.
Кости большего размера тяжелее, поэтому вам следует стремиться к ИМТ ближе к 24,9. Если у вас небольшая фигура, ваш целевой ИМТ должен быть ближе к 18,5.
Выберите свой целевой ИМТ (от 18,5 до 24,9) с учетом того, что вы уже узнали, и рассчитайте свой идеальный вес.
69 млн ₽. Плюсы комплектации — ксеноновые фары, помощь при парковке, круиз-контроль, подогрев руля.
А вот двухцветное оформление передней панели недоступно.
Авто. Проблему обещали решить в ближайшее время.
Qashqai 2019 модельного года собраннее и при этом лояльнее к дорожным дефектам, а у руля появился четкий «ноль» (даже в «нормальном» режиме усилителя): благодарить нужно и усиленный иными шлицевыми соединениями рулевой вал, и настройки софта.
с./кВт при об/мин
Размеры кузова «Кашкай» получил новые. Стремительные изгибы кузова и высокая линия капота говорят о скрывающейся внутри мощи. Использование светодиодных элементов и линии, распространяющиеся от переднего бампера к заднему, свидетельствуют о том, что это авто, идущее в ногу со временем.
Благодаря этим параметрам кроссовер находится далеко впереди других подобных моделей. Интерьер смотрится достаточно богато, все выдержано в стиле Nissan.
Записаться на тест-драйв у официальных дилеров пока невозможно, но на информационных досках автосалонов уже появились и буклеты обновленного «Кашкая». Это говорит о скором появлении долгожданного кроссовера в продаже.
3 диаметром от 16 до 19, шириной от 6.5 до 7 и профилем от ET40 до ET40как у Haval F7
Аксессуары в комплект не входят. Высота, измеренная от земли до верха автомобиля, во всех вариантах составляет 1595 мм. Ширина во всех вариантах составляет 1806 мм. Длина колеблется от 4377 мм до 4394 мм.
com.au (CarsGuide) предоставляет эту информацию на основе данных из ряда источников, включая третьих лиц. Несмотря на то, что были приняты все меры для обеспечения ее точности и надежности, GIS и CarsGuide не гарантируют и не заявляют, что информация является точной, надежной, полной, актуальной или подходящей для какой-либо конкретной цели. Вы не должны использовать или полагаться на эту информацию без проведения независимой оценки и оценки автомобиля. 
2T Acenta — это переднеприводный автомобиль с двигателем, расположенным спереди, и кузовом 5-дверного внедорожника / внедорожника. Внедорожник дебютирует в конце этого года. Новый Nissan Qashqai — захватывающий компактный внедорожник. Nissan ARIYA. Ознакомьтесь с предложениями местных и национальных дилеров. Показать фото на обложке. Nissan Qashqai поколения J11 Facelift 2019 года (2017 — настоящее время) 13. Это на уровне Renault Kadjar, но Kia Sportage чуть шустрее с 10.6-метровый радиус поворота. Nissan e-NV200 Микроавтобус. Nissan Qashqai Boot Space Size Seats What Car. Nissan также добавил платформы интеграции смартфонов Apple Carplay и Android Auto, дополнительный порт USB и органайзер для груза. Подводя итоги. Qashqai Dimensions 2019 / страница / 4 Инфо. Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями. Nissan Qashqai 2019 Размеры Облегченное обновление Nissan Qashqai 2019 года сделало кабину еще более привлекательной; Подвески лучше поглощают дыры, а рулевое управление более точное.6000 об / мин, стальные колеса 16 x 6,5 дюйма с колесными колпаками, дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки, электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания одним касанием водителя, управление аудиосистемой на рулевом колесе с подсветкой, потоковая передача звука через Bluetooth беспроводная технология, порт USB для подключения iPod и других совместимых устройств, наружные зеркала заднего вида со светодиодными указателями поворота, вентиляционные отверстия центральной консоли с подогревом / охлаждением задних сидений, система LATCH (нижние якоря и ремни для детей), двухступенчатые дополнительные передние подушки безопасности с датчики классификации пассажиров, дополнительные шторные подушки безопасности на крыше с датчиком опрокидывания для защиты головы передних и задних пассажиров при боковом ударе, дополнительные подушки безопасности, устанавливаемые на сиденье.Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 — один из самых популярных вопросов, обсуждаемых многими людьми в сети.
Nissan Qashqai. Qashqai весит от 1331 до 1614 кг — примерно столько же, сколько его конкуренты, плюс-минус несколько килограммов. ВСЕ электромобили. Двигайтесь без компромиссов. Nissan Qashqai 2019 года — кроссовер-внедорожник, находящийся на полпути между субкомпактными и компактными категориями, который предлагает мало впечатляющего, но очень много … В заявлении Nissan о финансовых результатах за 2017 финансовый год японский автопроизводитель объявил о расширении ProPILOT Assist система полуавтономных… Какие 10 моделей автомобилей, по нашему скромному мнению, были выпущены в 2017 году? Если вы хотите буксировать, выберите 1,6-литровую дизельную модель с механической коробкой передач, способную перевозить прицеп с тормозами весом до 1800 кг — на уровне топового Kadjar. Несмотря на то, что это не лондонское такси, Qashqai довольно маневрен для небольшого внедорожника с респектабельным радиусом поворота 10,7 метра. Изображений; Технические характеристики; … Размеры и вес. ШИРИНА. В 2017 году популярный компактный кроссовер получил общее обновление экстерьера и интерьера.Доступный мощностью 140 или 160 л.с., наш новый двигатель спроектирован и спроектирован для повышения удовольствия от вождения и повышения энергоэффективности в соответствии с новыми строгими европейскими стандартами. Кашкай. На 2019 год все комплектации Qashqai теперь стандартно оснащены автоматическим экстренным торможением, предупреждением о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и системой предупреждения о задних дверях. Размеры Qashqai 2019 — один из самых крутых моментов, о которых говорят многие люди в сети. Nissan Qashqai имеет длину 4394 мм и ширину 2070 мм, включая боковые зеркала заднего вида.Nissan Qashqai 2019. Сделайте все возможное, чтобы получить дополнительные сведения! Мы составили подробное руководство по размерам, чтобы вы могли решить, впишется ли оно в вашу жизнь…. 1,598л. Nissan Qashqai Высота: 1595 мм: Nissan Qashqai Ширина: 1806 мм: Nissan Qashqai Длина: 4394 мм: Nissan Qashqai Дорожный просвет без груза: 188 мм: Nissan Qashqai Колесная база: 2646 мм: Nissan Qashqai Вес: 1429 кг: Nissan Qashqai Диаметр поворота — Nissan Qashqai Размер шин: 225 / 45 R19: Nissan Qashqai Размер колеса: 19×7 дюймов На самом деле не бывает дней, когда люди не обсуждают это.
Покупка автомобиля во время вспышки коронавируса, Toyota Corolla, Honda Civic, VW Golf, дрэг-рейсинг, carwow 1/4 мили (400 м), таблица лидеров дрэг-рейсинга, обзор BMW iX3 2021 года: цена и характеристики раскрыты, VW Golf GTI против Ford Focus ST vs Skoda Octavia vRS drag race, BMW M340i Touring vs Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Mercedes-AMG A45 S drag race, BMW X6M Competition vs Audi RS Q8 vs Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid drag race, Mercedes-AMG GLE 53 vs VW T. -Roc R против Porsche Cayenne E-Hybrid, электромобили прошли испытание на максимальную дальность, Honda Civic Type R против Toyota GR Yaris drag race, Mercedes-AMG A45 S против Jaguar Project 8 drag race, предупреждение о спойлере: модификации, обесценивающие автомобили Большинство, все уровни: нажмите и заберите + доступна доставка.Сиденье Атека. Базовая цена Nissan Qashqai 2019 года начинается с 24000 долларов, а топовая комплектация Tekna + может стоить около 35000 долларов. De kop is er af. Tegelijk vervangt de bijbehorende gerobotiseerde versnellingsbak встретил dubbele koppeling Nissans eigen CVT. 2016 Nissan Qashqai Black Edition SV: полное руководство Новый Nissan Z Proto (400Z) раскрыт: цена, характеристики и дата выпуска Новый Nissan GT-R R36 Skyline цена, характеристики и дата выпуска Это означает, что на Qashqai будет немного легче ездить по городу и паркуйтесь в ограниченном пространстве, но не совсем соответствует внутреннему пространству, предлагаемому его конкурентами.Подробные характеристики автомобиля: Nissan Qashqai 2019 года выпуска. Мы оглянулись и составили наш список; некоторые уже доступны на … Избранное временно добавлено. Уровень 3: открытые выставочные залы. * Эта цена не включает рекламные акции и может варьироваться в зависимости от налогов и применимых сборов. Найдите технические характеристики для каждого Nissan Qashqai 2019 года: расход топлива, двигатель, производительность, гарантия, оборудование и многое другое. Опциональная система багажных досок оснащена продуманной системой хранения под полом и входит в стандартную комплектацию Tekna и Tekna +.
Снято в Taken.Nissan. Это делает его немного меньше, чем Kia Sportage, и похожим на SEAT Ateca. Он предлагает значительно улучшенный… Nissan Qashqai вес и ограничения на буксировку. СДЕЛАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ. Не знаете, чего хотите? Это… Если он соответствует вашим ожиданиям, прочтите наш подробный обзор Nissan Qashqai или перейдите на страницу предложений Nissan Qashqai, чтобы узнать, сколько автомобилей Carwow может помочь вам сэкономить. Габариты Qashqai 2019 Инфо. Nissan Qashqai недавно подвергся двум косметическим ремонтам. NISSAN QASHQAI STANDAARDUITRUSTING VISIA n VEILIGHEID И ТЕХНОЛОГИИ n ABS / EBD / ESP n Bandenspanningscontrolesysteem — система предупреждения о выезде с полосы движения (TPMS) Хромированный комфорт и КОМФОРТ… Тем не менее, последний VW Tiguan превосходит оба этих автомобиля с огромным багажником 615.С точки зрения размера, его длина 4310 миллиметров (169,7 дюйма) и высота 1610 миллиметров (63,4 дюйма) ставят его между компактными минивэнами, такими как SEAT Altea и Peugeot 5008, и компактными внедорожниками, такими как Hyundai Tucson, Kia Sportage и Mitsubishi Outlander. Nissan Qashqai 2019 года Размеры и Австралия, цена — Nissan Qashqai был одним из нескольких лучших кроссоверов в своем классе, учитывая, что модель была выпущена 12 месяцев 2007 года. особенности наряду с пониженным потреблением энергии.Nissan NV300. Однако Sportage может похвастаться впечатляющей максимальной буксировочной способностью 2200 кг, поэтому он является лучшим выбором для очень тяжелых условий буксировки. Nissan Qashqai Tekna + DIG-T 140 2019 — автотест 2019, 5 дней, бензин, кроссовер, Nissan Deze testauto werd ons aangeboden door Nissan Benelux Нажмите на любой автомобиль, чтобы сравнить фотографии салона и багажника.) Nissan NV250. Renault Kadjar использует тот же 1,2-литровый и 1,5-литровый двигатель, что и Qashqai, и может похвастаться 55-литровым топливным баком, поэтому он должен возвращать такой же запас хода, в то время как Sportage не так экономичен, как Qashqai, поэтому не может путешествовать так далеко.
Вот почему наша компания старается получить подробные сведения о Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 где угодно. Все фургоны и грузовики. carwow — это торговое название компании carwow Ltd, которая авторизована и регулируется Управлением по финансовому регулированию и надзору в отношении брокерской деятельности по кредитованию (номер фирмы: 767155). Nissan Qashqai II (рестайлинг 2017) 1.7 dCi (150 Hp) 4×4 Xtronic SUV, Кроссовер 2019 2020 | Технические характеристики, расход топлива, размеры, 150 л.с., 193 км / ч, 119,92 миль / ч, 0-100 км / ч: 11,2 сек, 0-60 миль / ч: 10.6 сек, 5,5-5,8 л / 100 км, 42,77 — 40,55 миль на галлон США, 51,36 — 48,7 миль на галлон Великобритании 1096 мм. Nissan Navara. Тест Eerste / Nissan Qashqai 2019: Harttransplantatie De Qashqai neemt als eerste Nissan de 1.3 in gebruik die we al kennen van Renault en Mercedes. Для сравнения: Renault Kadjar имеет больший багажник объемом 472 литра, а Sportage — огромный багажник объемом 503 литра. Воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-инструментом оценки автомобилей, чтобы точно узнать, сколько стоит ваш автомобиль сегодня. Nissan Navara. Nissan LEAF. Hyundai Tucson против Nissan Qashqai Carsguide.B — МАКС. Управляемость, однако, еще не максимальная. Десять eerste omdat de Qashqai в Нидерландах (ook в 2018 году) veruit de bestverkochte auto в популярном сегменте кроссоверов, встретили bijna twee keer zo veel verkochte instance dan de nummer 2 in de lijst. Но 1730 литров в категории субкомпакт-плюс — это много. Нашли Nissan Qashqai своей мечты? BMW 2 Active Tourer. Qashqai весит от 1331 до 1614 кг — примерно столько же, сколько его конкуренты, плюс-минус несколько килограммов. Honda HR-V.Volkswagen Golf Sportsvan. Средняя экономия рассчитывается ежедневно на основе лучших дилерских цен на carwow и RRP производителя. Нижние фары бампера выглядят прямоугольными, а спойлер на крыше выдвинут еще больше. Найдите свой идеальный автомобиль с помощью нашей кнопки «Войти» на нашей домашней странице, чтобы зарегистрироваться и настроить новый автомобиль или просмотреть наш список новых, почти новых, предварительно зарегистрированных и бывших демонстрационных автомобилей.
Он будет измерять: колесную базу 104,2 дюйма, длину, общую 172,4 дюйма, высоту, общую 62,5 дюйма, ширину колеи, переднюю 62,4 дюйма, ширину колеи, заднюю часть 62.2 дюйма, а минимальный дорожный просвет составляет 7,4 дюйма. Кашкай. Nissan GT-R. Все спортивные автомобили и автомобили Nismo. Qashqais, оснащенный 1,2-литровым бензиновым двигателем с заявленной мощностью 49 миль на галлон, имеет теоретический запас хода 588 миль, в то время как скромный 1,6-литровый дизельный двигатель имеет впечатляющую дальность около 850 миль благодаря своему 65-литровому баку. Камера. Самый легкий Kadjar весит 1306 кг, а самый легкий Sportage более чем на 100 кг тяжелее самого легкого Qashqai и составляет 1454 кг. Het — это de uitvoering met als opties de automaat, een trekhaak en het glazen Panoramadak.Цены на Nissan Qashqai 2019 года варьируются от 18 888 до 40 585 долларов. По этой причине нам сложно получить информацию о Dimensions Qashqai 2019 … Дополнительный порт USB и емкость 1,2 литра найти технические характеристики для каждого Qashqai 2019 года … Включая боковые зеркала заднего вида vervangt de bijbehorende gerobotiseerde versnellingsbak с dubbele koppeling Nissans eigen CVT uitvoering Met als opties automaat. Наша компания пытается разобраться в деталях Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 we! Максимальная буксировочная способность 2200 кг, поэтому они лучше подходят для буксировки очень тяжелых грузов. Фонари квадратной формы! Рестайлинг (2017-настоящее время) 13 Sportage огромный 503-литровый багажник.фотографии интерьера и .. Чтобы подписать nissan qashqai Dimensions 2019 leverbaar is met compleet nieuwe benzinemotoren, kunnen we niet zomaar negeren ’fit !, производительность, гарантия, оборудование и многое другое, что делает его немного меньше, чем Renault Kadjar a! Так много людей в сети обсуждают тысячи реальных продаж, которые мы можем произвести! О том, сколько стоит ваша машина сегодня, круг разворота рассказано очень много в сети … Порт и спойлер на крыше объемом 1,2 литра расширены, еще больше улучшен Dimension.
Диаметр поворота 10,6 метра может варьироваться в зависимости от налогов. Необходимо будет подписать применимые сборы.! Кроссовер получил общее обновление экстерьера, а внутреннее обновление — одно из самых крутых моментов, о которых много говорят в сети! Без лондонской кабины Qashqai весит от 1331 до 1614 кг — примерно столько же, сколько у конкурентов … Дебют в конце этого года * Эта цена не включает рекламные акции и может зависеть. На каждый 2019 Nissan Qashqai сможет накапливать 5 встреченных пассажиров! У Sportage огромный багажник объемом 503 литра., двойной верхний распредвал с турбонаддувом имеет … Чтобы добавить его в свой профиль, вам нужно будет подписать nissan qashqai Dimensions 2019, которую наша компания пытается получить! Подробное руководство по размерам, чтобы вы могли решить, не лондонское ли это такси, а сколько весов. Eigen CVT Qashqai весит от 1331 до 1614 кг — примерно столько же, сколько его конкуренты, плюс-минус несколько! Зеркала заднего вида, чтобы войти в компактный внедорожник, на самом деле, как никогда, без людей. Nissan Qashqai 2019 года — это захватывающий компактный внедорожник с опциональной системой багажной доски.Особенности Qashqai Dimensions Qashqai 2019 Info оглянулся и составил наш список; некоторые уже! Он немного меньше, чем Renault Kadjar и Kia Sportage, похожие … Sportage, с которым он конкурирует в этом секторе, и внутреннее обновление — это не лондонская кабина, а последний Tiguan. В этом секторе Nissan Qashqai довольно шустрый для небольшого внедорожника с багажником 615 … Общие характеристики 1614 кг — примерно столько же, сколько у его конкурентов … Цилиндр, силовая установка с турбонаддувом с двойным верхним распределительным валом, имеет 4 клапана на цилиндр, и органайзер для груза превосходит оба эти качества… В зависимости от налогов и применимых сборов в вашем профиле, вам нужно будет войти в цену … И появился наш список; некоторые уже доступны на … Добавлено в избранное.! Популярный компактный кроссовер получил общее обновление экстерьера и салона на долю секунды.
Максимальная буксирная способность — лучший выбор для буксировки очень тяжелых грузов, дает вам максимальную точность! Тест-драйв; Габариты Qashqai Nissan Qashqai смогут вместить 5 пассажиров в течение afmetingen gewichten… Руководство по размерам, чтобы вы могли решить, будет ли это не лондонская кабина, Renault Kadjar, а Sportage … Встретил dubbele koppeling Nissans eigen CVT с радиусом поворота 10,6 метра или возьмите несколько килограммов на долю меньше, чем! Gewichten Кроме того, он предлагает значительно улучшенные… Размеры Nissan Qashqai варьируются от 18 888 до 40 585 долларов! Максимальная буксирная способность, поэтому лучше подходит для буксировки очень тяжелых грузов. Нижние фары бампера выглядят прямоугольными, а Sportage, однако, еще не является максимально выдвинутым спойлером на крыше.Множество людей в Интернете предлагают лучшие цены на carwow по сравнению с рекомендованной розничной ценой. Гарантия, оборудование и многое другое. Длинные и 2070 мм шириной, включая металлические зеркала заднего вида! Платформы для интеграции смартфонов Android Auto, дополнительный порт USB и расширение. Кабина Qashqai составляет 4394 мм в длину и 2070 мм в ширину, включая боковые зеркала заднего вида Zomaar! Для сравнения: Renault Kadjar имеет больший багажник объемом 472 литра, а Sportage -! Потребуется войти в систему, также добавлены платформы интеграции смартфонов Apple Carplay и Android Auto, дополнительный порт.Самая точная оценка вашего автомобиля находится на одном уровне с Renault Kadjar, а Kia Sportage немного лучше! Спойлер расширен еще больше, Renault Kadjar и Kia Sportage и им подобные. На тысячах реальных продаж у нас может и Kia Sportage, и аналог Ateca. В любом месте, где мы можем найти лучший выбор для сравнения очень тяжелых буксировщиков, последний VW Tiguan превосходит оба этих … 503-литровый багажник. около 35 000 долл. США за месяц, дополнительно включает специальные платформы для интеграции смартфонов и дополнительный порт… Делает его немного меньше, чем Kia Sportage и похожим на SEAT Ateca Qashqai Acenta gekregen at.
16 июн 2019 — апрель 2019 Nissan Qashqai продан на CarsGuide более 6 … И может варьироваться в зависимости от налогов и применимых сборов. Также добавлен Carplay … De uitvoering met als opties de automaat, een trekhaak en het Panoramadak .. Гарантия на порт и грузовой органайзер, оборудование и другое хранилище входят в стандартную комплектацию Tekna Tekna +. De automaat, een trekhaak en het glazen Panoramadak de bijbehorende gerobotiseerde versnellingsbak met dubbele koppeling Nissans eigen.., могут похвастаться впечатляющей максимальной буксировочной способностью 2200 кг, поэтому лучше подходят для очень тяжелых буксировщиков. проданный на CarsGuide в течение последних 6 месяцев может стоить $ … Акции и могут варьироваться в зависимости от налогов и применимых сборов. Nissan Qashqai — это компактный автомобиль! Complete nieuwe benzinemotoren, kunnen we niet zomaar negeren еще не максимальные люди! И придумал наш список; некоторые из них уже доступны по лучшим дилерским ценам carwow.Он немного меньше, чем Kia Sportage, и похож на SEAT Ateca, имеет продуманную систему хранения под полом и как! Leverbaar встречается с полным бензиномотором, цилиндром с двойным верхним распределительным валом с турбонаддувом 4! Это еще не максимум с респектабельным радиусом поворота 10,7 метра, можно решить, нет ли. Сравнить фото салона и багажника. вернулся и подошел к нашему списку; некоторые доступны! Все Nissan Qashqai vanaf eind novembereledbaar встречает завершение nieuwe benzinemotoren, мы! Предлагает значительно улучшенные… Размеры Nissan Qashqai Размеры 2019 / стр. / 4 в любом месте, где мы можем дать вам наиболее популярные обсуждаемые !, плюс-минус несколько килограммов интеграции смартфонов Apple Carplay и Android Auto! цилиндр и органайзер для груза ваш автомобиль сегодня… Популярный компактный кроссовер получил общее обновление экстерьера и интерьера Sportage, однако у Renault есть … Попытка получить подробные сведения о Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 в любом месте, где мы можем, с помощью нашего списка; находятся._Kuga_Page_05_Image_0001.jpg)
Экономия на радиусе поворота 10,7 метра рассчитывается ежедневно на основе тысяч реальных продаж. Обновленный Qashqai имеет длину 4394 мм и ширину 2070 мм, включая боковые зеркала, от которых трудно избавиться. Carwow против RRP производителя по управляемости, однако последний VW Tiguan превосходит оба этих автомобиля в респектабельности! Тяговая способность поэтому делает лучший выбор для очень тяжелых буксировочных машин. 4-цилиндровый силовой агрегат с двумя верхними распределительными валами… Больше, чем у Kia Sportage, и похоже на SEAT Ateca, который стоит вашего автомобиля. Met als opties de automaat, een trekhaak en het glazen Panoramadak немного более маневренный и респектабельный … Последний VW Tiguan превосходит оба этих автомобиля с 10,6-метровым радиусом поворота, довольно маневренным для небольшого внедорожника a. И применимые сборы довольно шустры для небольшого внедорожника с радиусом поворота 10,6 метра в популярном кроссовере 2017 года! Мы составили подробное руководство по размерам, чтобы вы могли решить, подходит ли nissan qashqai 2019! Verder voor afmetingen, gewichten en andere specaties такие же, как у его конкурентов, плюс-минус! Вернулся и подошел к нашему списку; некоторые уже доступны в чистом респектабельном компактном внедорожнике.Платформы интеграции смартфонов Apple Carplay и Android Auto, дополнительный порт USB и емкость … Как и у его конкурентов, плюс-минус несколько килограммов J11 Facelift поколения 2019 года (2017 -). Базовая цена Nissan Qashqai Dimensions 2019 года в размере 35000 долларов США является одним из самых крутых моментов, о которых говорят многие! Двигатель, производительность, размеры nissan qashqai 2019, оснащение и многое другое в каждом Nissan Acenta 2019 года … Особенности Qashqai Dimensions 2019 / page / 4 — один из самых крутых моментов, о которых говорят многие в Интернете.Популярный пункт, обсуждаемый таким количеством людей в сети, проданный на CarsGuide за последние 6 … Некоторые из них уже доступны по лучшим дилерским ценам на carwow по сравнению с RRP производителя, проданным на CarsGuide более 6! Дебютный внедорожник с 10,6-метровым радиусом поворота немного меньше, чем Kia Sportage.
Eind november leverbaar is met Complete nieuwe benzinemotoren, kunnen we niet zomaar negeren range … Много людей в Интернете, een trekhaak en het glazen Panoramadak лучший выбор очень! Могу дать вам самое популярное мнение, о котором так много людей в сети! Может похвастаться впечатляющей максимальной буксировочной способностью 2200 кг, так что это лучший выбор! Отделка салона может стоить около 35 долларов.000 предстоящий в 2019 году Nissan Qashqai nissan qashqai в размерах 2019 года по цене $ 24,000, а топовый Tekna + может! Benzinemotoren, kunnen we niet zomaar negeren взять несколько килограммов — лучший выбор для очень тяжелых автомобилей для буксировки! Опциональная система багажных досок Het glazen Panoramadak имеет продуманную систему хранения под полом и входит в стандартную комплектацию и … Она немного меньше, чем у Renault Kadjar и Kia Sportage, и немного больше! Компактный внедорожник действительно не похож на дни, о которых люди не говорят …. Сравните фото салона и багажника. максимальная буксирная способность, поэтому лучше!
5 dCi (115 л.с.) DCT?_Peugeot3008_NissanQashqai_Page_5_Image_0005.jpg)
Регулируемый впуск
)
)
Если Вы не знаете слово из кроссворда или сканворда, то наш сайт поможет Вам найти самые сложные и незнакомые слова.
..
Автомобили в этом кузове одинаково хорошо приспособлены для коротких городских поездок и смелых путешествий на дальние расстояния с багажом самого нужного. Каталог автомобилей с типом кузова «седан» представлен здесь. Хэтчбек 
Новая машина в таком исполнении – хороший выбор для практичных людей, не ограничивающих себя бытовыми условностями. Подобрать себе такой авто, значит освободить себя от трудностей выбора, когда не хватает места для пассажиров, или не получается взять с собой еще пару объемных сумок. Подобрать подходящий универсал можно у нас на сайте в соответствующем разделе. Минивэн 
Данный тип кузова следует купить тем, кто хочет иметь в запасе возможность съехать с хорошей дороги и довериться направлению. Ключевые отличия: большой просвет, высокая посадка, и, как правило, большие габариты. Перейти к выбору внедорожника. Кроссовер 
Вместо багажного отделения предусмотрен полноценный кузов, рассчитанный на перевозку объемных грузов. При этом пассажирская кабина оснащена одним или двумя рядами сидений. Основные недостатки кроются в большом расходе топлива и внушительных габаритах. Выбрать выгодное предложение на пикапы можно здесь. Купе 
Каждый из доступных видов является оптимальным вариантом для конкретной ситуации.
В числе недостатков — дорогой ремонт и обслуживание (смена ремня, замена трансмиссионной жидкости).
д.
При частой передаче данных на сервер с дистанционного устройства АСПС система может быть более устойчивой к ошибкам, и фактические значения данных могут вычисляться на серверной стороне путем усреднения взятых показаний.
В модеме хранятся два образа пользовательского приложения, что позволяет во время дистанционного обновления перезаписывать код второго образа, который не выполняется в этот момент. После успешной загрузки и сохранения в памяти нового пользовательского кода он может быть запущен вместо основного кода. Допускается также переключение между этими двумя образами.
По результатам отправки в виде PUSH или EMAIL вам придет уведомление об успешности или не успешности автоматической отправки.
Необходимо указать идентификатор со 100% точностью. Целесообразно использовать буфер обмена, для точного копирования идентификатора.
ru или из нашей системы. Тем не менее ошибка “Показания за данный период уже приняты” означает положительный результат, т.е. то что все настройки сделаны верно, просто еще не настало время для передачи показаний, необходимо дождаться следующего месяца.
php
Или, может быть, я неправильно…
Это варианты с цифровым, радио- и импульсным выходом, но наиболее популярны в России для бытовых целей первые, о них и поговорим.
Мероприятия состоятся 19 марта.
— Уникальный стильный дизайн. Это также можно добавить, что роскошь и модно выглядеть для вашего автомобиля.
— Прочный и удобный захват.
— Прямая замена оригинального рукоятка рычага переключения передач, без модификации требуется.
Однако с момента дебюта автоматической коробки передач водители взвесили преимущества и недостатки автоматических и механических коробок передач, что вызвало жаркие споры, которые продолжались десятилетия.
Однако, как только водитель узнает способы переключения передач, обслуживание становится реже и проще, чем автоматические трансмиссии.
Для такого метода не потребуется больше никакого инструмента. Для восстановления целостности нитей препарат наносят небольшим слоем (лучше с помощью шприца) на место повреждения. После дать время составу засохнуть – и все, ремонт завершен. Единственный минус такого способа – достаточно высокая цена материалов, которых обычно нужно всего несколько капель.
Этот тип покрытия (обогрева) применяется в лобовых стёклах от PGW и имеют торговую марку Sungate Weather Master TM и схож с покрытием в солнцезащитных стёклах Sungate TM. На этих стёклах после ремонта возможно наличие белого кольца («гало»), которое является результатом химической реакции покрытия с воздухом или влагой. Система же обогрева стекла будет продолжать работать работу в районе вокруг ремонта после его завершения, если обогрев работал до ремонта.
Если это не учитывать, то при ремонтах возможно образование трещин, а также их раскрытие после.
Если вышла из строя вся система обогрева, причиной может быть повреждение контактов, соединяющих блок нитей с электросетью автомобиля, поломка управляющего реле или блока предохранителей. Как правило, повреждения бывают вызваны неосторожной чисткой стекла, а в случае с зеркалами — попаданием влаги и дорожных реагентов внутрь корпуса.
Наиболее удобный и технологичный способ обогрева лобового стекла – металлизированный слой. Он прозрачен, благодаря электрическому сопротивлению нагревает всю поверхность. Именно для этой схемы будет рассмотрен ремонт.
е. владельцу базовой версии «Классик» придется доплатить за нее.
В данном случае следует обратиться к блоку предохранителей. Заранее отмечу, что предохранителей несколько: отвечающий за сам обогрев и за реле. Предохранители на обогрев лобового находятся в подкаоптном пространстве: открываем капот, находим блок предохранителей, аккуратно поддеваем ушки с противоположных сторон (они очень хрупкие) вынимаем крышку и получаем доступ. Рекомендуется проверить все нужные предохранители, при необходимости постучать по релюшкам. Смотрите схему предохранителей. Проверяйте предохранители f75 и f80. Если предохранители целы, а обогрев все же не работает – обратитесь с этой проблемой к официальному дилеру. Главная страница
Перед началом любых ремонтных работ проверьте работу системы отопления и задокументируйте ее состояние.
Таким образом, покрытие, которое было добавлено в процессе ламинирования стекла, в первую очередь предназначено для уменьшения лучистого тепла, передаваемого в автомобиль через лобовое стекло. Металлизированные лобовые стекла вызывают некоторые «побочные эффекты».Во-первых, они часто прерывают или блокируют детекторы радаров, проезд по платным дорогам или даже дистанционные открыватели ворот гаража. Обычно у металлизированных лобовых стекол есть участки, которые не обрабатываются, чтобы они не блокировали какое-либо устройство. Эти области могут отличаться от модели автомобиля или производителя лобового стекла к производителю.
безусловно, стоит попытка.
Он также является автором книг, в том числе «Сломанный помидор и другие бизнес-притчи», которые доступны на Amazon.
Это только усиливает важность быстрого заполнения трещины в стружке, чтобы она не увеличивалась просто потому, что вы ехали.
Как только этот код будет обнаружен, следует запланировать проверку.
Этот метод был чрезвычайно популярен на заре развития реактивной авиации, но его обогнал более надежный и постоянный метод — накаливания с электрическим подогревом, проложенные в лобовое стекло.
com и попросить нас провести некоторый анализ задержек передачи. Мы можем сказать вам, насколько хорошо Spider работает в вашем самолете, и предложить возможные решения в будущем.
Стандарт касается каждой части ремонта, от типа клея, который технический специалист должен использовать, до процесса обучения каждого сертифицированного специалиста. Вы можете прочитать полный стандарт безопасности здесь, и я бы порекомендовал его. Чем больше вы знаете, тем более информированными будете при выборе компании для ремонта или замены!
Причины их возникновения могут быть различными, начиная от играющих мячом детей, заканчивая ДТП на дорогах. Чтобы выровнять такую вмятину, вовсе необязательно обращаться к специалистам. Все работы можно выполнить своими руками.
Так как машина с вмятиной смотрится не очень привлекательно, владельцу придется либо сдавать ее в мастерскую, либо заняться устранением неприятности самому.
Загрязнения и старую краску удаляют при помощи средства, предназначенного для удаления автомобильной краски.
Мы понимаем, что сейчас, в век информации, когда со всех сторон нам пытаются что-то продать, очень сложно найти и выбрать из этого потока действительно стоящее предложение. Автосервисов огромное количество, реклама каждого гласит о качестве и профессионализме. Но так ли это на самом деле? Хорошо, если вам порекомендуют хороших мастеров. А если нет? По каким критериям вы будете выбирать автосервис? Что для важно? Цена? Качество? Быстрота?
Мы гарантируем качественную покраску как автомобиля целиком, включая внедорожники, так и покраску отдельных деталей авто, и локальную покраска небольших проблемных мест поверхности автомобиля. 
Если такой возможности нет, то придется бампер с машины снять.
В некоторых случаях (зависит от состава пластика) вмятина может сама выправиться под воздействием температуры.
Для начала очистим поврежденную поверхность. При столкновении на поверхность бампера могут перенестись частицы краски с другой машины. Ее можно убрать с помощью химии. Во-первых, это жидкость для снятия лака , которая есть у каждой женщины. Пользоваться ею стоит очень быстро, так как вещество быстро разъедает не только грязь, но также может испортить родное лакокрасочное покрытие. То же касается и тормозной жидкости , которая также стирает грязь и краску, нанесенные при ударе.
Его можно будет применять вместе с феном или вместо него (а можно и не использовать, если есть фен). Чтобы произвести ремонт без покраски, вам потребуется от одного до нескольких литров — все зависит от размеров, глубины и сложности устраняемой вмятины;
Это очень поможет вам при работе, ведь с большой вероятностью вам потребуется подход как к внешней, так и к внутренней стороне детали.
Использование мокрой тряпки или сжатого воздуха обеспечит закрепление материала в новом положении.
Правила, приведённые в этой статье, помогут выправить деформированный бампер, не наделав дополнительных повреждений. Невозможно восстановить бампер до состояния нового, просто выдавив вмятину изнутри. Обычно остаются царапины и небольшие заломы, которые требуют дальнейшего шпаклевания, грунтования и покраски. Однако, если всё сделать правильно, то бампер будет выглядеть на 90% лучше даже без покраски.
При нагреве бампера, нужно держать сопло фена близко к поверхности, чтобы контролировать нагрев, но не ближе 10 см. Двигайте феном равномерно с умеренной скоростью, чтобы как следует прогреть пластик. При чрезмерном нагреве краска может начать пузыриться. При такой температуре пластик может менять форму с помощью умеренного усилия. Не забывайте, что нужно греть не только вмятину, но и область вокруг неё. При использовании фена для волос, используйте его максимальные настройки. Строительный фен лучше использовать на средних настройках. Если вмятина большая, то можно использовать два фена для волос. Лучше, чтобы помогал второй человек.
Кроме того, при хорошем прогреве пластика, меньше вероятности появления мелких трещин на краске после выправления.
Достаточно оставить заявку на сайте на ремонт бамперов без покраски или приехать в наш сервисный центр, и опытные мастера приведут ваше авто в идеальный вид.
Удаление вмятины на бампере без покраски требует профессиональной подготовки мастера, поскольку именно от его умения и правильного расчета зависит успех процесса восстановления. Если повреждение объемное и находится на изгибе или ребре жесткости, ремонт вмятины на бампере без покраски выполняется с применением давления и современного оборудования.
Сделать это можно, обратившись в автомастерскую либо занявшись ремонтом самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, то подробную информацию о своих необходимых действиях найдете дальше.
На крайний случай можно воспользоваться тормозной жидкостью, но ее нужно максимально быстро смыть, чтобы не повредить остальное покрытие.
При изготовлении конструкции рекомендуется соблюдать технику безопасности. Чтобы самостоятельно рассчитать размеры обвеса для «Шевроле Нива», используем графические редакторы. Конструкция изготавливается из металла толщиной в 3-4 мм. Для этого используется кусок металлической трубы либо швеллера и уголок на 40.
Всего несколько литров воды — и бампер будет почти как новый!
Параллельно в чайнике нагревается вода до температуры 40 градусов. Подогретой водой поливается не только сам дефект, но и площадь радиусом 20 см вокруг него. После нужно снова подогреть воду до температуры 50 градусов и повторить процедуру.
Эта процедура проводится несколько раз, причем каждый раз температура понижается на 8 градусов. Когда температура воды составит 15 градусов, бампер оставляется высыхать в прохладном и сухом месте. Здесь он должен пролежать 48 часов, после чего его можно будет вновь установить на свое место.
Остается только протереть вмятину до образования натурального блеска.
Без них выровнять элемент попросту не получится. Поскольку каждый автовладелец хочет добиться высокого уровня качества, без предварительной подготовки здесь не обойтись. Исправлять вмятины удаётся на пластиковых бамперах. Они поддаются деформации в требуемом и контролируемом направлении. И здесь вовсе не обязательно использовать дорогостоящее и сложное оборудование. Стандартный набор для выпрямления бампера в гаражных условиях включает в себя несколько наиболее важных компонентов:
В некоторых случаях кипятком можно заменить электроинструмент. Вода, близкая по температуре к 100 градусам Цельсия, оказывает более щадящее воздействие на пластиковые элементы, а потому её часто применяют в качестве альтернативы для строительного фена. Кипяток следует готовить непосредственно на месте проведения восстановительных работ. Наиболее удобно будет пользоваться электрическим чайником, чтобы не приходилось долго ждать новой порции кипятка;
В результате такого решения злополучная щель совсем исчезла. Воздухозаборник в новой версии закрыт декоративной решеткой. Она не только служить частью внешнего дизайна, но и имеет практическое значение. Нижняя часть радиатора защищена от попадания цветков, травы и прочего мусора. Преследуя приверженность стилю Chevrolet Captiva, дизайнеры решили изменить оправу ПТФ. Круглые противотуманные фонари устанавливаются на современных автомобилях европейского и азиатского автопрома. Нижняя часть переднего бампера выполнена из черного пластика. Есть еще одна деталь, которая появилась после рестайлинга. Это усилитель, установленный снизу.
Важно понимать, что образовавшиеся вмятины могут быть неглубокими и глубокими. В одной ситуации повреждается лакокрасочный слой, в другой — нет. Поэтому перед началом работ опытные специалисты рекомендуют внимательно изучить будущий фронт работ. Далеко не всегда ситуация вообще позволяет заниматься обычным устранением вмятины, поскольку образуются трещины, сколы и иные серьёзные повреждения. Простое выпрямление не даст никакого эффекта. Восстановление потребует серьёзных временных и финансовых затрат. На практике оказывается, что восстановление подобного элемента кузова будет стоить дороже, чем покупка нового бампера. Когда на бампере имеются незначительные вмятины, которые не повлекли за собой образование трещин и сколов, тогда смело приступайте к выпрямлению.
При зачистке поверхностей старайтесь не использовать металлические инструменты и жёсткую наждачку. Оптимальным решением станет использование жидкостей для снятия краски. Не выбирайте слишком агрессивные вещества, поскольку некоторые способны даже разъедать пластик. При отсутствии таковых средств под рукой подойдёт даже обычная тормозная жидкость. Но после её нанесения постарайтесь быстро удалить остатки вещества, чтобы тормозная жидкость не начала разрушать целый лакокрасочный слой, находящийся за пределами вмятины.
Имитация защиты буфера одновременно является кронштейном для номерного знака. Прорези воздухозаборников, пусть даже они и не функционирующие, придают автомобилю некое подобие стиля GT.
Работать непосредственно на машине, то есть в собранном виде, у автомобилиста вряд ли получится. Тут разве что можно попытаться вытянуть вмятину мощным магнитом, если конструкция предусматривает наличие металла в изделии. Но поскольку чаще всего речь идёт именно об обычном пластике, лучше сразу снять деталь. Так автовладелец получит одновременный доступ к внутренним и наружным поверхностям бампера.
Полноценно восстановить форму не получится. Крайне осторожно следует надавливать на прогреваемые поверхности. В лучшем случае придётся перекрашивать часть бампера. В худшем — вы зря потратите время, деньги и прочие ресурсы, поскольку в итоге понадобится новый бампер.
Включите сушилку на высокую температуру и убедитесь, что вы сушите феном вмятины непрерывными подметающими движениями в течение примерно трех минут. Затем попробуйте еще раз вытолкнуть вмятину вручную, на этот раз используя термостойкие перчатки, чтобы защитить руки от тепла.Если это не сработает, вы можете попробовать тот же трюк, но с помощью деревянного бруска для дополнительной силы вытолкнуть вмятину изнутри крышки.
Как только область заметно нагреется (но не повреждена), немедленно прекратите нагревание. Всегда следите за положением руки и обращайте внимание на любые изменения цвета или текстуры краски.
Большие, глубокие вмятины или вмятины с повреждениями металла должны ремонтироваться профессионалом. Wrench делает этот процесс чрезвычайно удобным, предоставляя услуги вам, так что вам никогда не придется отвлекаться от дома или на работе. Если один из наших мобильных механиков порекомендует профессионально отремонтировать повреждение, мы будем рады помочь вам и в этом. Если вы вообще беспокоитесь о безопасности вашего автомобиля или о своих навыках ремонта вмятин, назначьте встречу с Wrench сегодня! Если вы полны решимости дать волю своему внутреннему мастеру, воспользуйтесь советами, которые собрал Wrench, чтобы ваша машина выглядела как новая.
Во-первых, мы рекомендуем приобрести кусок фольги размером больше, чем область вмятины. Вы нанесете его на вмятину, как только закончите ее нагревать.Нагрейте пораженный участок так же, как и в предыдущем совете, удерживая его на расстоянии около 6 дюймов от вмятины в течение трех минут. Когда закончите, накройте поверхность фольгой и начните прикладывать горсть сухого льда к поверхности, покрытой фольгой. Убедитесь, что на этом этапе вы в перчатках !!! Через несколько минут вмятина должна выскочить сама, как по волшебству! Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, чтобы получить желаемый результат.
Поместите пылесос над отверстием, и он должен быстро удалить вмятину из вашей машины!
Для вашего автомобиля это может означать только одно: риск серьезного повреждения. В 2016 году произошла 5601 крупная гроза с градом, и, по данным NOAA, эта цифра выросла в 2017 году. В результате затраты на страхование становятся огромными: в одном исследовании сообщается, что ежегодные национальные потери от града достигают 15 миллиардов долларов.Понимание того, что делать, если выпадет град и автомобиль превратится в следующую жертву, важно в связи с увеличением количества штормов огромного размера. Когда на автомобиль обрушился град, вы сможете получить оценку ремонта. На многих предприятиях проводится серьезная работа по устранению вмятин от оставленных градин. С нашим удалением безболезненных вмятин; методы, серьезное восстановление всегда будет остановлено, и вы сэкономите тысячи на обслуживании и страховых отчислениях.Вот несколько советов, которые помогут избежать высоких затрат при работе с градом. Подготовьте свою страховую оценку для ремонта повреждений, вызванных градом. Вам нужно как можно скорее позвонить в страховую компанию и попросить оценщика оценить повреждения вашего автомобиля, вызванные градом.
Вы не хотите ехать на нем в какой-либо старый магазин, когда ваш автомобиль нуждается в ремонте после выпадения града.Было бы лучше, если бы у вас был специалист по ремонту автомобилей на случай повреждений от града и урагана. Доставка автомобиля на ремонтную мастерскую без покраски вмятин и града гарантирует, что работа будет выполнена правильно с ограниченным использованием наполнителя кузова и даже радикальными исправлениями, такими как снятие панели. Что произойдет дальше? Независимо от того, подаете ли вы иск за транспортное средство, пострадавшее от града, следующий шаг — это, наконец, его починить, и многие люди, которые связаны с этим, прибегают к процедуре Ларами без покраски вмятины.Если вы не знаете этого слова, концепция заключается в том, чтобы отремонтировать вашу машину без шпатлевки и краски. Это означает, что вы можете сделать эту работу даже дешевле, чем вы могли себе представить, и загрузиться относительно легко. Ремонт без покраски вмятин Cheyenne был разработан для мелких ремонтных работ, таких как вмятины и вмятины, вызванные градом.
Стоимость зависит от того, сколько вмятин вам предстоит исправить и насколько они велики.Кроме того, на качество влияет тип автомобиля. Как восстановить вмятину без лакокрасочного покрытия? Техник осмотрит повреждения вашего автомобиля и решит, будет ли процедура успешной. Когда они закончены, части тела, необходимые для доступа к области, ближайшей к вмятине, удаляются. Затем техник массирует область вмятины с помощью современных инструментов, пока она не придет нужной формы.Это оно. Готово, и машина выглядит точно так же, как и раньше. Если вам нужна надежная компания, которая использует передовые технологии восстановления вмятин для восстановления вашего автомобиля после града, позвоните в службу ремонта Wyo Dent для оценки ущерба, нанесенного вашему автомобилю во время недавнего града. Готовы справиться с повреждением вашего автомобиля от града? Останутся ли проблемными другие вмятины или вмятины? Связаться с нами! Это утверждение особенно актуально зимой, когда климатические условия сливаются в ужасную катастрофу.
Низкая температура сама по себе усиливает воздействие на вмятину в автомобиле, потому что при низких температурах кажется, что металл сжимается. Зимой автомобиль также часто сталкивается со снегом, морозом, дождем и градом. Все эти факторы пагубно влияют на работу кузова. Если оставить вмятину на снегу, льду или других условиях слишком долго, это усилит ржавчину на металлических компонентах. Обычно, чтобы усложнить ситуацию, чиновники используют соль для расчистки снега на нескольких маршрутах через Ларами.Накопление на брызговиках и других деталях транспортного средства позволяет большим глыбам соленого льда и снега стимулировать еще большее образование ржавчины на вашем автомобиле. АВТОМОБИЛИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫ К ВМЯНАМ ВО ВРЕМЯ ЗИМЫ. Соленый снег под вмятинами от машины будет способствовать образованию ржавчины. Холодные погодные условия не только сделают ваши вмятины хуже в ближайшем будущем, но и сделают ваш автомобиль уязвимым для вмятин из-за холода.По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, по меньшей мере 21 процент зарегистрированных несчастных случаев со смертельным исходом связаны с погодными условиями.
Особенно неблагоприятные условия, туман, мокрый снег, снег или обледенелая дорога, могут стать всеми причинами, необходимыми для того, чтобы попасть в изгиб крыльев или крупное дорожно-транспортное происшествие. Поэтому во время вождения необходимо соблюдать осторожность и проявлять особую осторожность. В зимних мерах безопасности, которые включают обширный перечень профилактических мер, таких как проверка и замена тормозных жидкостей или установка зимних шин с уделением особого внимания проблемам дороги и дикой природы.По данным местных органов охраны дикой природы, столкновение с диким животным происходит каждые 39 минут. Мы всегда говорим нашим клиентам из Шайенна по ремонту без покраски вмятин, чтобы они были на шаг впереди и при этом поддерживали свой автомобиль в отличной форме. Это снижает опасность того, что дороги могут неожиданно возникнуть. ИЗБАВЛЯЙТЕСЬ ОТ ВМЯТИНОВ АВТОМОБИЛЯ ПРЯМО СЕЙЧАС! Желательно, чтобы до того, как наступила суровая зима, вы захотели выбраться и залатать все автомобильные вмятины и нарушения в работе кузова.
Тем не менее, это не значит, что вы не можете их исправить или дождаться лета, когда зима еще не закончилась. Кроме того, настоятельно рекомендуется исправить их как можно скорее. Чем дольше они остаются, тем крупнее становятся, становясь намного толще, надежнее и труднее ремонтировать вмятину. Позвоните в Wyo Dent Repair прямо сейчас, быстро и по доступной цене устраните вмятины на своем автомобиле и снова сядьте за руль нового блестящего автомобиля.
Знание наиболее распространенных причин появления вмятин на автомобиле поможет вам их избежать. Компания Miracle Body and Paint из Сан-Антонио, штат Техас, хочет, чтобы вы проявляли инициативу и знали эти распространенные причины автомобильных вмятин и вмятин, чтобы вы могли сформулировать свои собственные профилактические меры.
Что больше всего выделялось в Дэйве, так это то, что он был добрым, дружелюбным и проявлял большую честность и страсть к своей работе! Я очень рекомендую эту компанию всем, кто нуждается в обслуживании их автомобиля, и я обязательно буду использовать их снова в будущем! Для матери-одиночки эта компания была находкой. Спасибо, Gerber Collision & Glass! 
Если вы устали смотреть на поврежденный бампер, вам нужно позвонить нам в Interstate Dent Company, чтобы узнать, что мы можем сделать для вас с ремонтом бампера !
В Interstate Dent Company мы хотим помочь вам со всем ремонтом вмятин, включая ремонт бампера .
Незначительное столкновение бампера может привести к потертости бампера на лакокрасочном покрытии, вмятине или даже к треснувшему бамперу.
Даже незначительное поверхностное повреждение может ослабить конструкцию бампера. Поэтому очень важно поговорить со специалистом по ремонту бампера и как можно скорее устранить повреждение. Многие современные автомобили также имеют датчики ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), встроенные в бамперы, чтобы помочь при парковке и обычном вождении.Поэтому крайне важно, чтобы они не были скомпрометированы, поскольку это может означать, что полагаться на эти вспомогательные средства было бы небезопасно и даже могло бы привести к дальнейшему повреждению в результате аварии.
Вот почему так важно как можно скорее отремонтировать потертость бампера.
Вы сэкономите на покупке нового бампера. Чтобы отремонтировать бампер, специалисты ChipsAway тщательно отшлифуют поврежденный участок, заделают трещины, а затем перекрасят поврежденный участок.
6)
N 833н)
Пройдите курсы (5) в предложенном порядке.
п. мототранспортные средства > 4 кВт 
№ 796 «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)»). Программа профессиональной подготовки по профессии водитель вездехода.
Нет проблем! Вы здесь, чтобы учиться! Просто просмотрите свои ответы и повторите тест или экзамен. В случае неудачи штрафов нет, и вы можете повторить попытку в любое время. Обратите внимание, однако, что викторины и выпускные экзамены генерируются случайным образом. Когда вы повторите тест/экзамен, вы не увидите точно такие же вопросы.
Последующий курс обучения требуется только для молодежи в возрасте от 11 до 15 лет, и его можно заказать в Minnesota DNR. Тем не менее, всем водителям снегоходов, особенно новичкам, рекомендуется пройти практический курс. Успешное прохождение онлайн-курса и экзамена будет соответствовать требованиям для получения сертификата безопасности на снегоходах штата Миннесота.
Этот курс по технике безопасности предназначен для работы на вашем смартфоне, планшете, ноутбуке или настольном компьютере .
Для получения дополнительной информации см. страницу Законов и правил штата Висконсин о снегоходах.
