Ремонт рулевых тяг и наконечников грузовых автомобилей
Рулевые тяги и наконечники грузовиков и автобусов
Коммерческая техника всегда нуждается в качественном и своевременном обслуживании. Наша методика ремонта рулевых тяг и наконечников грузовиков, автобусов, тракторов и др. спецтехники позволяет оперативно и качественно решить вопрос ремонта. Стоимость восстановления элемента значительно дешевле покупки нового, а по надежности и долговечности наша деталь не уступает оригиналу.
Наши основные преимущества:
Оперативность — реставрация шарнира рулевой тяги производится оперативно (от 30 мин. до 3 часов)
Качество — восстановление рулевых тяг и наконечников производится с полной разборкой и дефектовкой всех элементов, что исключает некачественный ремонт.
Безопасность — после ремонта шарнира производится сборка с увеличением толщины завальцовки, что делает узел не только долговечным, но и безопасным!!!
Долговечность — специально разработанный нами полиуретановый пыльник обеспечивает максимальную герметичность узла и не разрушается долгие годы, что положительно влияет на долговечность.
Экономия средств — восстановление рулевой тяги значительно дешевле покупки нового китайского и др. аналогов, не говоря уже про оригинальную деталь.
Гарантия — на восстановленный элемент Вы получаете реальную гарантию — 12 мес. без ограничения пробега.
Производитель:
Mercedes-Benz
Показано 1 — 3 из 315306015018
Восстановление рулевой тяги — Mercedes Actros
Восстановление рулевой тяги — Mercedes Atego
Ремонт рулевых наконечников трактора — Fendt.
Ремонт рулевого наконечника | UniversalService24
Современный автомобиль – это не только очень полезный атрибут в жизни человека, но и устройство, представляющее собой повышенную опасность для водителя и окружающих его людей. Связано это с тем, что при отсутствии должного и систематического технического обслуживания и диагностики транспортное средство в любой момент может выйти из строя по самым различным причинам, причём находящиеся в автомобиле люди могут получить довольно серьёзные травмы, особенно в том случае, если поломка произошла во время движения. Именно поэтому для того, чтобы быть уверенным в своём железном коне, необходимо систематически проводить диагностику и техническое обслуживание.
Знакомясь с аварийными ситуациями на российских дорогах, часто можно столкнуться с заключением экспертов, что автовладелец во время движения транспортного средства не смог справиться с управлением. Как правило, это происходит из-за выхода из строя рулевого управления, его поломки или наличия очень сильного износа. Как показывает практика, чаще всего выход из строя рулевого управления связано с поломкой рулевых наконечников, которые выступают в качестве связующего звена рулевой тяги и поворотного кулака. Стоит отметить, что, несмотря на наличие небольших размеров, данные приспособления играют в автомобиле очень важную роль.
Что собой представляет собой ремонт рулевого наконечника и какова его функция?
Не секрет, что различные легковые автомобили в зависимости от производителя могут иметь различное рулевое управление. Однако, несмотря на разность механизмов, конструкции и типов носителей, все они имеют одну общую деталь, а именно – рулевые наконечники. Основной функцией рулевых наконечников является передача поступательных движений от одного узла другому. При этом в случае необходимости рулевые наконечники могут изменять угол передачи поступательных движений. Для того чтобы создать подобную конструкцию инженерам и проектировщикам потребовалось разработать рулевые наконечники, обладающие формой шарниров и имеющие высокий уровень подвижности. Количество рулевых наконечников в автомобилях различных производителей может варьироваться от 4 до 6 и напрямую зависит от сложности конструкции рулевого управления.
Как устроены рулевые наконечники?
В конструкции рулевого наконечника присутствует восемь основных элементов:
корпус, оснащённый специализированной осью;
штырь, именуемый автолюбителями пальцем, имеющий резьбу по всей своей длине;
тефлоновая прокладка, по которой обеспечивается движение штыря;
картер, размещённый на корпусе, обеспечивающий защиту наконечников от ударов и деформации;
чехол из прочной пластмассы, выступающий в качестве защиты наконечника;
силиконовое кольцо, задачей которого является закрепление на пальце защитного чехла;
пружина, способствующая максимально надёжному закреплению на штыре защитного чехла;
гайка, фиксирующая палец.
Основные причины выхода из строя рулевых наконечников?
Как показывает практика, чаще всего в рулевом управлении и подвеске выходят из строя шаровые соединения. При этом стоит сказать, что поломка шаровых соединений в автомобилях происходит не только из-за низкого качества дорог, но и ржавчины, которая появляется на шаре. Стоит сказать, что причиной возникновения ржавчины на шаре пальца является эксплуатация рулевых наконечников с повреждённым пыльником. Также причиной поломки рулевых наконечников является несоблюдение автовладельцем правил эксплуатации транспортного средства, например, нахождение авто в глубокой луже несколько часов, после чего попавшая в шаровое соединение влага становится причиной возникновения коррозии, способствующей увеличению шероховатости шара. После возникновения на шаре ржавчины он начинает резать как наждачная бумага и в очень короткие сроки стирает прилегающую втулку. В результате такого негативного воздействия втулка теряет свои характеристики и свойства и в наконечниках рулевого управления начинают возникать посторонние звуки, выражающиеся в виде стуков во время движения автомобиля по дорожному полотну низкого качества.
Где выполнить ремонт рулевого наконечника в Москве?
Центр по ремонту, диагностике и техническому обслуживанию автомобилей в Москве Universalservice24 предлагает потенциальным клиентам услуги ремонта и восстановления рулевых наконечников по современным технологиям, позволяющим снизить стоимость ремонтных работ. При этом доверив ремонт и восстановление нашим специалистам, вы сможете не только полностью восстановить характеристики и свойства рулевого управления, но и получите долговечный, износостойкий узел. Достигается это за счёт использования современного оборудования бельгийского производства, применения в процессе проведения восстановления передовых технологий, команды профессионалов, прекрасно знакомых со всеми нюансами и тонкостями этого процесса, а также внимательному отношению к каждому обратившемуся в нашу компанию клиенту.
Как проводится восстановление рулевых наконечников в Universalservice24?
Процесс восстановления шаровых опор рулевых наконечников заключается в проведении работ, основной задачей которых является устранение наличия у шарового пальца свободного хода, именуемого «люфтом». Стоит отметить, что чаще всего наличие подобного люфта возникает при появлении у полимерного вкладыша усадки, в результате чего в шаровой начинают возникать посторонние звуки в виде стука.
Наша компания предлагает потенциальным клиентам процесс восстановления рулевых наконечников без дорогостоящего ремонта по американской технологии. Стоит сказать, что данная технология была специально разработана для проведения недорого и оперативного ремонта рулевых опор, рулевых наконечников, маятниковых рычагов, шаровых опор автомобилей военных легковых и грузовых автомобилей. Через несколько лет технология стала доступна для обычных потребителей и активно используется в процессе ремонта легковых и грузовых автомобилей в США и Европе.
Для того чтобы провести восстановление и ремонт рулевых наконечников производится впрыск расплавленного полимера через специально подготовленное отверстие. Полимер впрыскивается под очень высоким давлением благодаря использованию специализированного оборудования и через некоторое время застывает. В последующем данный полимер выступает в качестве долговечного, износостойкого и надёжного вкладыша. Стоит сказать, что полимер, выступающий в качестве вкладыша, обладает следующими характеристиками и свойствами:
высочайшая ударопрочность, равная 1350 кг/кв. см;
наличие в составе полимерного соединения тетрафторэтиленовых композитов, которые выступают в качестве естественной смазки;
отсутствие усадочных характеристик.
Стоит сказать, что наличие у используемого в процессе восстановления полимера высоких характеристик существенно увеличивает ударную защиту рулевых наконечников. Кроме того, использование данной технологии для восстановления позволяет неоднократно проводить ремонт рулевого наконечника.
Несколько важных особенностей восстановления рулевых наконечников полимерным наполнением
Качественный ремонт рулевых наконечников при помощи полимерного соединения может быть возможен только после проведения демонтажа данного узла. Связано это с тем, что:
при установленном пыльнике невозможно полностью вымыть из шарового соединения смазку, а также присутствующую в нём грязь;
заливка расплавленного полимера может проводиться только при помощи специализированного оборудования, так как в противном случае люфт пальца останется.
Сколько стоит ремонт и восстановление рулевых наконечников в Universalservice24?
Предлагая клиентам услуги ремонта и восстановления рулевых наконечников, мы делаем всё от себя зависящее, чтобы наши клиенты имели возможность проводить ремонт рулевого управления собственного транспортного средства по привлекательной для себя ценовой планке. Для этого мы располагаем самым современным бельгийским оборудованием, позволяющим оперативно проводить ремонтные работы по низкой цене. Кроме того, для снижения ценовой планки восстановления рулевых наконечников все расходные материалы, используемые в данном процессе, закупаются непосредственно у компаний производителей по минимальной ценовой планке. Оказывая ремонтные работы, мы не повышаем их итоговую стоимость за известность бренда, а также предлагаем высокий уровень профессионального сервиса. Таким образом, каждый автовладелец, решивший выполнить восстановление рулевых наконечников в Universalservice24, отдаёт собственное предпочтение высококачественному сервису и привлекательной цене.
Какие преимущества получает клиент, решив выполнить восстановление и ремонт рулевых наконечников в Universalservice24?
В процессе проведения восстановления рулевых наконечников мы используем современное бельгийское оборудование.
За процесс восстановления отвечают опытные специалисты, обладающие высокой профессиональной квалификацией.
Все расходные материалы, используемые в процессе работ, закупаются непосредственно у производителей по оптовой стоимости.
Мы внимательно относимся к каждому обратившемуся в компанию клиенту, вне зависимости от того, насколько сложный ремонт рулевого наконечника ему необходим.
Мы предлагаем привлекательное ценообразование на восстановление рулевых наконечников.
Ремонт и замена рулевых наконечников
Рулевые наконечники относятся к системе управления автомобилем. Чтобы безопасно ездить на грузовом автомобиле, не сомневаться в управляемости и быть уверенным в своем грузовике, нужно своевременно проходить диагностику грузового автомобиля, в том числе системы управления автомобилем. Если в ходе диагностики выяснится, что требуется заменить рулевые наконечники, то не затягивайте с ремонтом. Безопасность грузовика и жизни водителя гораздо дороже, чем копеечная деталь.
Грузовой технический центр «Драфт-сервис» выполняет ремонт рулевых наконечников для грузовиков и микроавтобусов всех марок и производителей.
Неисправности рулевых наконечников:
при езде по неровностям слышны посторонние стуки;
ход руля чрезмерно свободный;
в рулевой тяге появился зазор;
в педали газа при движении есть толчки;
при перестроениях грузовика есть постукивания;
Рулевые наконечники не являются дорогостоящими деталями и относятся к расходным материалам, поэтому при появлении симптомов «кончины» не стоит затягивать с ремонтом рулевых наконечников. Своевременная замена рулевых наконечников позволит грузовику избежать дальнейшего дорого ремонта. На «Драфт-сервисе» есть специальное оборудование, которое способно определить состояние наконечников грузовика. В некоторых случаях наконечники можно восстановить, чаще всего они подлежат замене.
В «Драфт-сервисе» замена наконечников рулевой тяги включает:
снятие колеса грузового автомобиля;
снятие наконечника с помощью специальных устройств;
очистка крепежа;
установка нового рулевого наконечника;
сборка в обратной последовательности;
После замены рулевых наконечников следует обязательно проверить регулировку колес!
Весь комплекс услуг по замене рулевых наконечников выполняют специалисты «Драфт-сервиса». На нашем складе есть перечень запчастей для замены наконечников практически для любого грузовика или микроавтобуса. Мы устанавливаем рулевые наконечники только проверенных фирм, которые позволяют продержаться как можно больше на наших дорогах. На всю проделанную работу мы даем гарантию и предоставляем акты!
Грузовой автосервис «Драфт-Сервис»
Технический центр «Драфт-Сервис» — Ваш надежный помощник, в случае если вашему грузовому автомобилю требуется ремонт или техническое обслуживание.
10 лет на рынке
Охраняемая стоянка
Возможность вашего присутствия рядом с автомобилем во время проведения ТО или ремонта
Удобная комната ожидания с кондиционером, кофейным аппаратом и бесплатным wi-fi
Ремонт рулевых тяг DAF – СТО Грузового Транспорта Инком Амал
Реставрация и ремонт наконечников рулевых тяг
Рулевая система должна содержаться в полном порядке, для чего необходимо проведение регулярных осмотров, чтобы убедиться, в том, наконечники рулевых тяг находятся в пригодном эксплуатационном состоянии. В случае износа деталей рулевого механизма машина теряет точность управления, а это может стать причиной аварийной ситуации. Наша станция предоставляет услугу ремонт рулевых тяг, необходимость в проведении которой определяется только после процедуры полного осмотра.
Реставрация рулевых наконечников может производиться без демонтажа с машины, если это возможно, что гораздо дешевле, чем замена рулевой тяги.
В случае, если в рулевой системе обнаружена глобальная поломка, которую нет возможности устранить на автомобиле, производится демонтаж рулевой рейки и дальнейший ремонт рулевых тяг.
Реставрация рулевых тяг может включать замену подшипников, шлифовку и полировку вала рейки, если на ней есть царапины, видны признаки коррозии. Наконечники рулевых тяг обязательно проверяются на предмет повреждений, проверяется общее состояние зубчатого зацепления. Также реставрация рулевых тяг может включать замену пыльников.
Процессы реставрация рулевых наконечников, рулевых тяг сами по себе несложные, и занимают не больше одного дня. Однако, ремонт наконечников рулевых тяг имеет ряд специфических особенностей, которые нужно учитывать. Важно сохранить параметры, габариты рулевой тяги, оставив, при этом, исходное положение колес. После замены наконечника рулевой тяги, если были изменены исходные параметры схождения колес, может наблюдаться ухудшение управляемости. Поэтому, очень важно чтобы ремонт наконечников рулевых тяг проводился с соблюдением технологии, на высокоточном оборудовании.
Все работы по реставрации и ремонту рулевых тяг проводятся квалифицированными мастерами, которые со всей ответственностью подходят к своей работе. В любой операции, которая касается ремонта узлов автомобиля, недопустимы небрежность и халатность, поскольку любая погрешность в работе может стоить очень больших неприятностей на дороге. Поэтому, на нашей станции работают только опытные сотрудники, оперирующие богатым опытом работы в сфере ремонта автомобилей.
Замена рулевых наконечников – цены, сроки и скидки на сайте автосервиса
Рулевая тяга Исузу передает усилия на ведущие колеса. Наконечник рулевой тяги Исузу предназначен для того, чтобы управлять поворотами колес. Благодаря ему обеспечивается необходимый угол поворота колес, возможность совершать маневры.
По сравнению со сроком службы рулевой тяги, ресурс службы рулевых наконечников значительно меньше. На работу наконечников рулевой тяги влияют множество различных факторов: скорость передвижения, состояние дороги, состояние рулевого механизма в целом, а также стиль вождения. Неисправность наконечников рулевой тяги Isuzu – одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются водители. Неисправность рулевых наконечников может привести к неисправности самой рулевой тяги, поэтому необходимо контролировать состояние рулевых наконечников и при необходимости заменить их. Одной из причин выхода из строя рулевых наконечников(а впоследствии их замены) — является люфт шкворней.
резкие стуки при движении по неровному дорожному покрытию, при ускорении и торможении
Если при проверке выявляется, что рулевые тяги погнутые, — их следует немедленно заменять, так как правка этого ответственного элемента рулевого управления недопустима вследствие того, что в материале тяги могут появиться напряжения и трещины, что опасно для эксплуатации.
Специалисты, также, не рекомендуют прибегать к восстановлению наконечников рулевой тяги, так как это может нарушить конструкцию рулевого механизма и угрожать безопасности движения. Именно по этой причине рекомендуется заменять рулевые наконечники в комплекте.
Регулярная диагностика системы рулевого механизма и его составляющих (рулевых тяг и наконечников) в нашем техническом центре «Авто-Исузу Сервис» не только позволяет предотвратить серьезные поломки Вашего ISUZU, но и повысить уровень его безопасной эксплуатации. Удобное расположение, обученный опытный персонал и наличие на собственных складах всех необходимых комплектующих и запчастей, позволяет нам профессионально устранять даже самые сложные неисправности автомобилей Исузу.
Грузовой автосервис предлагает замена продольной рулевой тяги, полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию грузовых автомобилей в Москве на очень выгодных условиях
Продольная рулевая тяга в грузовом автомобиле выполняет функцию передачи поступательного воздействия редуктора от рулевого колеса в поворот ведущей колесной пары. В результате происходит управление водителем автомобиля. Кроме того, рулевая тяга необходима для того, чтобы колеса одной оси поворачивались точно на определенный угол. Дело в том, что радиус поворота колес не одинаков, поэтому они не параллельны при маневрировании.
Наиболее подверженным износу элементом в рулевой тяге является шарнир и резиновый вкладыш. Из-за выхода из строя этих частей отказывает вся система. Причиной подобных неисправностей является обычный износ деталей в процессе эксплуатации. Попадание пыли и грязи приводит к повреждениям пыльника рулевой тяги. Также иногда само тело тяги повреждается в результате механических воздействий. В основном геометрия рулевой тяги нарушается после сильных ударов ведущих колес – попадание в глубокую яму на большой скорости, соударение с бордюром, лежачим полицейским и пр.
Специалисты нашего сервисного центра рекомендуют проводить диагностику рулевого управления, и в частности рулевой тяги в соответствии с плановым техническим осмотром. Однако иногда следует обращаться в специализированное СТО внепланово. На это указывают следующие признаки:
1) Во время движения транспортного средства в рулевом колесе возникают повышенные вибрации и стук
2) Руль бросает в стороны при прохождении препятствий
3) Увеличен люфт руля – при повороте рулевого колеса поворачиваются не сразу, а лишь через некоторый угол
4) Возможно затруднение с поворотом рулевого колеса
5) При езде по ровной дороге, автомобиль постоянно ведет в одну и ту же сторону.
Проблемы с продольной рулевой тягой сказываются на безопасности дорожного движения. Поэтому при чрезмерных отклонениях некоторых параметров от нормы, автомобиль может не пройти государственный технический осмотр, и не будет допущен к эксплуатации на дорогах. Кроме того, несвоевременное устранение неполадок в рулевой тяге может привести к более серьезным последствиям и необходимости проводить дорогостоящий ремонт рулевого управления.
В нашем сервисном центре вы сможете проверить состояние рулевой тяги на современном диагностическом оборудовании. В случаи необходимости наши мастера выполнят качественный ремонт тяги, либо поменяют отдельные ее элементы на новые, оригинальные детали.
Восстановление шаровых опор, ремонт рулевых реек,ремонт амортизаторов
Восстановление шаровых опор, ремонт рулевых реек,ремонт амортизаторов
До 50% дешевле стоимости новых деталей
Пройдите бесплатную диагностику ходовой части автомобиля в удобное вам время
ЗАПИСАТЬСЯ
Восстановим неисправную деталь от 2 до 10 часов
Гарантия на восстановленную деталь до 6 месяцев, как на новую
Ремонт и восстановление шаровых опор и рычагов подвески
Ремонт и восстановление рулевых тяг, наконечников и стоек стабилизаторов
Восстановление рулевых тяг и наконечников для ГРУЗОВИКОВ и СПЕЦТЕХНИКИ
Ремонт амортизаторов и стоек с газонаполнением
Ремонт рулевых реек и трубок высокого давления
Замена и перепрессовка сайлентблоков
Производство сайлент-блоков из полиуретана
Ремонт стартеров и генераторов
Подробнее…
Детали вашего авто прослужат до 6 раз дольше
за счет разборного метода восстановления
ЗАВОДСКОЙ РАЗБОРНЫЙ МЕТОД
На специальном оборудовании, используемом на заводах-изготовителях вскрывается шарнирное соединение
Внутренности очищаются от грязи и ржавчины
Полируется шаровый палец (при необходимости- меняется)
Производится замена внутреннего содержимого-капроновый вкладыш, шайбы
Элемент завальцовывается на специальном оборудовании
Вся коррозия удалена, элементы восстановлены и образуют плотный контакт как у новой детали
Такая деталь служит долго, как новая
ШПРИЦЕВАНИЕ ПОЛИМЕРОМ
В экструдере плавится порция полимера
Под высоким давлением расплавленный полиамид впрыскивается в полость между шаром и обоймой через проделанное ранее отверстие
Раствор заполняет собой все пустоты
Внутри элемента остаётся коррозия, не образуется плотный контакт с новым полимером
После такого ремонта деталь служит недолго
Бесплатная диагностика ходовой части автомобиля по 31 показателю
за 20 минут в вашем присутствии
01. Шаровые опоры.
02. Рулевые наконечники и пыльники.
03. Рулевые тяги.
04. Рулевая рейка.
05. Передний подрамник.
06. Задний подрамник.
07. Опорные подшипники передние.
08. Опорные подшипники задние.
09. Пыльники ШРУС.
10. Передние ступичные подшипники.
11. Задние ступичные подшипники.
12. Рычаги задней подвески.
13. Передний стабилизатор.
14. Задний стабилизатор.
15. Передние амортизаторы.
16. Задние амортизаторы.
17. Уровень масла в двигателе.
18. Уровень охлаждающей жидкости.
19. Уровень тормозной жидкости.
20. Уровень жидкости ГУР.
21. Ремни генератора и кондиционера.
22. Трубки и магистрали.
23. Передние тормозные колодки.
24. Задние тормозные колодки.
25. Износ передних дисков.
26. Износ задних дисков.
27. Тормозные шланги и магистрали.
28. Глушитель.
29. Лампы наружнего освещения.
30. Давление в шинах.
31. Состояние шин.
По итогам диагностики вы получаете список неисправностей и честную стоимость устранения
Всё покажем прямо на вашем автомобиле
Запишитесь на бесплатную диагностику удобным вам способом
Звоните +7 (812) 985-01-09 или закажите обратный звонок
ЗАПИСАТЬСЯ
Специалист ответит на вопросы и забронирует удобное вам время для диагностики или ремонта
Специалист ответит на вопросы и забронирует удобное вам время для диагностики или ремонта
Специалист перезвонит в течение 15 минут в рабочее время: ежедневно, с 10 до 20 часов
ОК
Рулевое управление подвеской | Автомастерская
Что такое шаровые шарниры? Шаровые опоры являются частью системы подвески вашего автомобиля, которая соединяет
поворотные кулаки к рычагам. Шаровая опора — это, по сути,
гибкий шар и гнездо, которое позволяет подвеске двигаться и, при
В то же время колеса рулить. У легковых и грузовых автомобилей будет несколько мячей
шарнирные узлы в зависимости от типа подвесной системы.Как и любой
другой компонент подвески, шаровые опоры со временем изнашиваются и
расшатываться. Чрезмерный люфт в шарнире может повлиять на установку колес и
износ шин. Ослабленные соединения также могут вызывать шум подвески (обычно
«лязгающий» звук при наезде на кочку). Если шаровой шарнир выходит из строя,
подвеска может разрушиться, что приведет к потере управления автомобилем.
Какие общие симптомы указывают на необходимость замены шаровых шарниров? ● Грохот передних колес. ● Рулевое колесо качается. ● Автомобиль движется вправо или влево, особенно. собирается
по неровностям. ● Шины автомобиля имеют чрезмерный износ.
Что такое конец рулевой тяги? Рулевое колесо автомобиля соединено с рулевым механизмом, что помогает
руль повернуть колеса. Рулевой механизм подключен к
колеса через концы рулевых тяг. Работа конца рулевой тяги — обеспечить
колеса выровнены. Он обеспечивает регулировку углов установки колес, которая
предохраняет шины от износа на внутреннем и внешнем краях.Если они
изнашиваются, колеса теряют соосность, и вы можете обнаружить, что шины
и рули трясутся, когда едешь на машине. Какие общие симптомы указывают на необходимость замены конца рулевой тяги? ●
Чрезмерный износ шин. ● Автомобиль тянет влево или вправо. ● Рулевое колесо качается. ● Автомобиль не может быть выровнен.
Рулевое управление
Системы
В
основная функция подвески и рулевого управления вашего автомобиля — позволить
колеса могут двигаться независимо от автомобиля, сохраняя его «подвешенным»
и стабильно.Любой люфт или неконтролируемое движение в этих системах приводит к
ухудшение управляемости и ускоренный износ шин. Выравнивание автомобиля есть
тесно связан с состоянием подвески и рулевой системы.
Изношенные или незакрепленные компоненты влияют на способность контролировать угол носка и
может привести к потере курсовой устойчивости и ускоренному износу шин.
Основные компоненты
Обычная система:
1.Рулевой редуктор
2.
Центральное звено
3.
Питман Арм
4. Холостой ход
Рука
5. Галстук
Стержни
Основная
Компоненты системы рулевого управления Rack and Pinion:
Подвесная система
Изношенные или незакрепленные компоненты влияют на способность систем подвески управлять
углы движения и центровки, приводящие к износу автомобиля
управляемость и устойчивость, а также ускоренный износ шин.Основные компоненты
система подвески:
Когда нужно заменить наконечник рулевой тяги?
На главную> Уход за автомобилем> Когда нужно менять конец рулевой тяги?
Рулевая тяга является частью рулевой системы. Некоторые большие внедорожники, пикапы и старые автомобили имеют систему рулевого управления с рециркуляционным шаровым механизмом. Современные автомобили оснащены реечным рулевым управлением. Тяги в обеих системах выполняют одинаковую функцию: они соединяют рулевую рейку или тягу с поворотными кулаками.Конец внешней рулевой тяги соединен с поворотным кулаком. Конец внутренней рулевой тяги защищен пыльником рулевой рейки (на этом изображении мы сделали его прозрачным).
Посмотрим, как работает рулевая тяга в реечной системе рулевого управления: рулевая рейка крепится к кузову, раме или подрамнику автомобиля. Поворотные кулаки удерживают передние колеса, см. Схему. Когда водитель поворачивает рулевое колесо, рулевая рейка скользит, а рулевые тяги поворачивают поворотные кулаки в нужном направлении.
Рулевая тяга состоит из двух компонентов: внутреннего и внешнего концов рулевой тяги. Оба конца рулевых тяг имеют шаровые опоры. Конец внутренней рулевой тяги смазан и защищен пыльником рулевой рейки. Внешний конец рулевой тяги также заполнен смазкой, но он защищен небольшим резиновым или пластиковым чехлом. Наиболее частая проблема с обоими концами рулевых тяг — это их износ и расшатывание. Часто это происходит, когда резиновая манжета трескается или ломается, и влага проникает внутрь конца рулевой тяги, вызывая коррозию.Чаще выходят из строя концы наружных рулевых тяг. Проблемы с концами рулевой тяги чаще встречаются в более тяжелых автомобилях и внедорожниках из-за большей нагрузки.
Ослабленная рулевая тяга — серьезная проблема безопасности, так как она может отсоединиться. Если конец рулевой тяги отделится, автомобиль потеряет управляемость. Если вы заметили на обочине дороги отключенное транспортное средство с передними колесами, направленными в разные стороны, возможно, один из концов рулевой тяги отделился.
Симптомы ослабления конца рулевой тяги включают лязг, дребезжание или стук в передней части, а также ощущение люфта в рулевом управлении.
Этот изношенный конец внешней рулевой тяги отделился.
Проблема в том, что часто незакрепленный конец рулевой тяги может не вызывать никаких симптомов.
Многие механики скажут вам, что когда автомобиль приходит на замену масла и конец рулевой тяги (или какая-либо другая часть передней части) вот-вот отвалится, владелец может быть очень удивлен, узнав об этом. По этой причине систему рулевого управления, а также тормоза, подвеску и другие находящиеся под ней компоненты необходимо проверять не реже одного раза в год. Единственный способ правильно проверить рулевые тяги и другие компоненты рулевого управления и подвески — это поднять автомобиль на подъемнике.Посмотрите, как выглядит ослабленная внешняя рулевая тяга.
Может ли неисправная рулевая тяга вызывать тряску? Да, чрезмерно изношенные концы рулевых тяг приводят к ослаблению рулевого управления.
Конец внешней рулевой тяги, Ford F150.
Это может привести к тряске передней части, которая приходит и уходит на определенных скоростях. Эта проблема особенно характерна для старых внедорожников и пикапов с системой рулевого управления с рециркуляцией шариков. Слабый рулевой демпфер усугубляет проблему.
Замена рулевой тяги не требует больших затрат. Замена внешней поперечной рулевой тяги стоит 20-95 долларов за деталь плюс 50-110 долларов за оплату труда.Замена внутреннего конца рулевой тяги стоит немного дороже: 25–102 долларов за деталь плюс 60–150 долларов за рабочую силу. Во многих автомобилях для замены концов внутренней рулевой тяги требуется специальный инструмент.
Требуется ли регулировка углов установки колес после замены наконечника рулевой тяги? Да, рулевые тяги регулируют углы поворота. Фактически, протектор или зажим, соединяющий внутреннюю и внешнюю рулевые тяги, используется для регулировки углов поворота. Это означает, что после замены любого из концов поперечной рулевой тяги автомобилю потребуется регулировка углов установки колес, чтобы вернуть углы поворота и подвески в соответствие со спецификациями.Регулировка углов установки колес стоит дополнительно Подробнее: Когда нужно проводить регулировку углов установки колес?
Следует ли заменять концы рулевой тяги с обеих сторон одновременно? Нет, если поперечная рулевая тяга в хорошем состоянии, ее не нужно заменять. Однако часто стяжные тяги с обеих сторон изнашиваются с одинаковой скоростью.
Если один конец рулевой тяги неисправен, а другой начинает выходить из строя, имеет смысл заменить оба, чтобы вам не пришлось выполнять регулировку углов установки колес дважды. Еще одна причина замены рабочего конца рулевой тяги — повреждение защитного чехла.Если пыльник поврежден, рулевой стержень не прослужит долго.
Следует ли заменять оба конца рулевой тяги, внутренний и внешний? Опять же, нет необходимости заменять деталь, если она исправна.
Требуется ли обслуживание стержня шины? В некоторых легковых и грузовых автомобилях на концах рулевых тяг есть пресс-масленки, которые необходимо периодически смазывать. Во многих современных автомобилях концы рулевых тяг не нуждаются в обслуживании, поскольку они заполняются смазкой и герметизируются на заводе. Вы можете проверить руководство по эксплуатации или попросить своего механика проверить, есть ли на рулевых тягах пресс-масленки во время регулярного обслуживания.
Frank’s Tire Ремонт автомобилей и грузовиков
Прибл. Время: 60 минут | Диапазон цен: Узнать цену
Основы замены внутренней рулевой тяги и внешней рулевой тяги Услуги по ремонту авто- и грузовых автомобилей Frank
Независимо от типа рулевого управления в вашем автомобиле, вы используете внутренние и внешние рулевые тяги. Являясь важной частью системы рулевого управления и подвески вашего автомобиля, рулевые тяги действуют как связующее звено между системой рулевого управления и рулевым рычагом, прикрепленным к рулевому колесу.Когда вы поворачиваете рулевое колесо, рулевой рычаг перемещает передние колеса через систему рулевого управления. Внутренняя и внешняя рулевые тяги соединяются с рулевым рычагом для перемещения колес вашего автомобиля. В обычной реечной системе рулевого управления внутренние рулевые тяги соединяются с рулевой рейкой, а внешние рулевые тяги соединяются с рулевыми рычагами. Тяги позволяют управлять рулем и поворачивать, перемещая колеса в желаемом направлении. Без правильно функционирующих рулевых тяг рулевой механизм больше не будет работать должным образом.Поскольку внутренние и внешние рулевые тяги играют такую важную роль, замена рулевых тяг по мере необходимости важна для общего технического обслуживания автомобиля.
Почему вам следует выполнять услуги по замене внутренней и внешней поперечной рулевой тяги в отделе ремонта автомобильных и грузовых автомобилей Frank?
Сложное, неустойчивое и неожиданное рулевое управление — признаки того, что ваши рулевые тяги — внутренние, внешние или обе — могут нуждаться в замене. Одним из признаков того, что ваши рулевые тяги могут быть ослаблены, является чрезмерный и неравномерный износ шин. Еще одним признаком являются вибрации и грохот, исходящие от передней части вашего автомобиля.Рулевое управление, которое тянет или отказывается вернуться в центральное положение, также является сигналом о том, что ваши внутренние и внешние рулевые тяги следует проверить и, возможно, заменить нашим обслуживающим персоналом. Несоосность колес может быть признаком плохой внутренней или внешней рулевой тяги. При выходе из строя внешней поперечной рулевой тяги носок меняет направление, и рулевое управление начинает тянуть. Щелчки или скрежет под передними колесами — еще один признак неисправности рулевых тяг. Если вы заметили какие-либо предупреждающие признаки неисправной рулевой тяги, позвоните нам или свяжитесь с нами через Интернет и позвольте нашему обслуживающему персоналу определить, требует ли ваша система рулевого управления замены рулевой тяги.
Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене внутренней и внешней поперечной рулевой тяги во Флашинге, Нью-Йорк, Куинс, Нью-Йорк, Бейсайд, Нью-Йорк, и прилегающих районах.
Обслуживаемых площадей: Флашинг, штат Нью-Йорк | Квинс, Нью-Йорк | Бэйсайд, Нью-Йорк | и прилегающие районы
Характеристики крутящего момента рулевой тяги C10
Характеристики крутящего момента рулевой тяги C10
Характеристики крутящего момента рулевой тяги
c10 Мы учли все ваши пожелания и внесли несколько удивительных обновлений, таких как улучшенный 64-миллиметровый проектор большего размера и яркие белые светодиодные ореолы.Эй, я думаю, Уэс рассказал о характеристиках крутящего момента, что касается ощущения натяжения, как только я смазал свои передние подвески, все стало намного проще. Зарегистрирован 7 июл. 2006 г. · 5 846 Сообщений. Перейти к последнему отслеживанию 1–20 из 31 сообщения. 15-дюймовые упорные колеса с крутящим моментом. • Установите узел Wilwood ProSpindle на место между верхним и нижним шаровыми шарнирами, фото 5. (lt) >> Каждый раз, когда вы работаете со спиральными пружинами, будьте очень осторожны. Как сказал Люкман, если вы приложите некоторую направленную вниз силу к рулевой тяге во время ее затяжки, это блокирующее действие должно помочь при вращении.Здесь две процедуры: гайку на конце рулевой тяги (с шайбой под ней) следует затянуть с усилием 32 фунта-фут, а затем затянуть, чтобы совместить отверстие шплинта. 28. Затяните внутреннюю поперечную рулевую тягу с усилием от 70 до 80 фут-фунтов. Наденьте башмаки рулевой тяги на шпильки. 5. • Имеет внутреннюю балансировочную трубку чехла рулевой тяги. Нажмите, чтобы включить звук. LSx 6. Это повредит деталь. Включает концы рулевой тяги Нет Включает рычаг крутящего момента Нет, это трехпятилитровый двигатель Ecoboost с двумя турбонаддувом vsix. Прыгнув даже позже, в 1960-х, Chevy внесла серьезные изменения в конструкцию блока, коленчатого вала и шатуна, включая новый шатун с большой шейкой и двумя шатунами.м (74 фунт-футов). Наконечник рулевой тяги важен для правильного обращения с вашим Chevrolet. Нестандартное шасси, нестандартная подвеска, жир Снять конец рулевой тяги с рулевого рычага — легче сказать, чем сделать. При ремонте классических грузовиков Chevy и GMC 1960-87 годов необходимо заменить высококачественные наконечники рулевых тяг. Присоединился 23 окт. 2008 г. Сообщения 3 724 Оценка реакции Рулевое колесо должно быть в определенном месте, регулировка происходит от концов рулевых тяг. Поверните шину, чтобы вставить внутреннюю поперечную рулевую тягу во внешнюю поперечную рулевую тягу.Не применять. Если вы видите начальные характеристики крутящего момента вместе с углом в градусах, это крепеж с пределом текучести (TTY). Отрегулируйте схождение на глаз, чтобы вы могли ехать до 2 апреля 2019 г. · Чтобы мы не собирали компоненты вместе, Phoenix Transmission предлагает полный пакет для нашего C10, включая новую трансмиссию, высокопроизводительный гидротрансформатор с блокировкой и Неисправный конец рулевой тяги может вызвать нежелательную вибрацию колеса и шум на высоких скоростях. Перед установкой колес проверьте рекомендуемый крутящий момент для вашего автомобиля.5 резьбовое отверстие, которое находится сзади, ближе всего к первичному валу шестерни. Эти смазываемые концы поперечной рулевой тяги выполнены по технологии M2, конструкции с цельнометаллическим «фонтанным» подшипником, который позволяет смазке проникать через поверхности подшипников для Dingo Slider 1958-72 SBC или BBC to LS Conversion Engine Mounts. Покупка товаров. ВСЕ ДРУГИЕ КОРПУСЫ, крутящий момент 35 фунтов, если не указано иное. Болт шатуна: 38-44 фута. Начните с снятия концов рулевой тяги со шпинделей. концы наружных рулевых тяг. Проденьте конец стержня до упора.2CL, 2. Ослабьте корончатые гайки в следующих местах: верхнее шаровое соединение, нижнее шаровое соединение, внешняя рулевая тяга. Если поперечная рулевая тяга прикрепляется к поворотному кулаку перед шиной, поворот втулки так, чтобы она удлиняла поперечную рулевую тягу, заставит колесо выскочить наружу. Болт шатуна 40-45 футов. Снова наденьте шайбы и затяните каждую гайку с моментом 115 футов. Отметка места расположения кулачков заднего развала перед разборкой позволит вам безопасно добраться до центра центровки. Кто-нибудь знает характеристики крутящего момента для TRE GM «одну тонну»? Это перетаскиваемые ссылки и TRE, которые использует 4×4 Labs.Узнайте, что другие клиенты говорят о подвеске. Они были опубликованы в 56 Книге фактов о дилерах Buick. 68ssmike · Зарегистрирован. Небольшая картонная коробка удобна как место для отдыха. Эпизод 8: Исследование Rod Knock. 19 апр 2020 Делаем наконечники рулевой тяги. 9 января 2019 г. · Технические характеристики крутящего момента для гайки крепления GMC Технические характеристики крутящего момента для гайки наконечника GMC. com Части. Оставьте примерно три витка резьбы в зацеплении, чтобы шпиндель или нижний рычаг не упали во время следующего шага. 11/32 дюйма фунт. Это очень добротный грузовик! У него отличная работа с патиной.Задние амортизаторы — верхний и нижний — 85 фунтов. ВНИМАНИЕ: НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ ГАЙКОЙ ИЛИ КОНЦОМ РУЧНОЙ ТЯГИ. Однако одно из основных различий между C10 и K10 заключается в том, что C10 — это грузовик с приводом на два колеса, а K10 — с полным приводом. Звездочка распределительного вала 20 фунтов. Это 12 августа 2019 г. · Chevrolet C10 1970 года — Дедушка — Мой первый грузовик. Реставрация грузовиков, Изготовление на заказ и восстановление, Антикварные грузовики, Коллекционер грузовиков. Замена концов рулевой тяги относится к ремонту неотъемлемой части рулевого механизма автомобиля. Если распылить его между кабиной и верхней чашей, он попадет туда, где нужно.Бесплатная доставка. Подходит как для Mustang II с ручным управлением, так и для силовых стоек T-Bird 1982-1988 гг. Имея несколько основных инструментов и немного ноу-хау, это процедура, которую любой, кто немного знает 21 апреля 2017 г. · Переходя к сборке рулевой тяги со стороны водителя, мы повторяем наши шаги с храповым механизмом / отвернув корончатые гайки, а затем с помощью динамометрического ключа затянуть гайки с минимальным усилием 35 фут-фунт. Это один из лучших источников. Эй, ребята, спасибо, что пригласили меня! Сегодня выставлен на продажу Chevy c10 84 года выпуска. Благодаря расширенным функциям, отсутствующим во многих конкурирующих продуктах, наконечники рулевой тяги ACDelco Professional имеют 9-кратный размер для 1973–1984 годов 1985 1986 Chevrolet C10 / C10 Концы рулевой тяги шарового шарнира Pitman Arm (подходит: Chevrolet C10 Pickup) $ 153.Опять же, все дело в безопасности. Деталь # 11369300 — 1973-1987 Шпиндели C10 HD Drop. —В процессе создания блестящей «Трое на дереве» и торсионной трубки 4:11. Сообщите мне, если вы найдете подходящую рулевую тягу. Год выпуска Модель Крутящий момент на передней части фут-фунт / Нм Крутящий момент на задней части фут-фунт / Нм ACURA 1999-97 2. Передняя подвеска; Сзади Find Moog Problem Solver Tie Rod Ends ES409LT и получите бесплатную доставку заказов на сумму более 99 долларов на Summit Racing! Концы рулевых тяг для решения проблем от Moog имеют прочную цельнометаллическую конструкцию, которая не подвержена поломкам, как ваши стандартные узлы.Фитинг высокого давления — M14x1. Musclecars были созданы на заводе для одной цели: быстро двигаться по прямой. Перейти к последнему отслеживанию 1–3 из 3 сообщений. W-Platform включает в себя бестселлеров, таких как Chevy Impala 2004–2013 годов, Chevy Monte Carlo 2006–2007 годов, Pontiac Grand Prix 2004–2008 годов и Buick LaCrosse 2005–2009 годов. 1973–1987 гг. Комплекты опускания C-10 и комплекты опускания McGaughys Характеристики крутящего момента опускного шпинделя P # 33002, 33004, 34037 и 34050 MaxTrac 990962 Auto Ride CASTER: угол поворота сбоку относительно прямого вверх и вниз.Комплекты U-образных болтов с листовой пружиной для тяжелых, средних и легких грузовиков и автомобилей. Совершенно новый рычаг кардана, натяжной рычаг, концы внутренней рулевой тяги, концы внешней рулевой тяги, регулировочные втулки, верхние шаровые шарниры, нижние шаровые шарниры и насос гидроусилителя рулевого управления; Четырехколесные дисковые тормоза SSBC; Колеса. Технические характеристики Turbo 350. Коническая шпилька рулевой тяги застревает в коническом отверстии поворотного кулака, когда она зажата гайкой. Если тяга и рулевой рычаг были сняты: a. Характеристики крутящего момента подвески.Снимите нижний болт цапфы (41) Moog EV800938 Конец поперечной рулевой тяги Продукты MOOG® Problem Solver® включают в себя проверенные конструктивные и инженерные особенности, обеспечивающие, как новое рулевое управление, простоту установки и более длительный срок службы. Торговое наименование. Технические характеристики крутящего момента для гайки передней оси FWD, RWD и 4 W / D были опубликованы 14 июня 2015 года. ford (импорт) заявка: фут-фунты / (нм) болты фланца полуоси: 28-32 (38-43) гайка шпинделя оси: fiesta: 150-175 (205-235) все остальные На конце внешней рулевой тяги может быть правильный диаметр резьбы, но неправильный шаг резьбы, и в этих случаях он не будет подходить правильно.Это правильно, вы не можете просто повернуть рулевое колесо, так как кулачок отмены сигнала поворота должен быть в положении 10 часов. Зажим распределителя 20 фунтов. Легкая ржавчина на коромыслах и углах кабины. 0CL 181/245 134/181 2004-96 3. Болт шатуна: 40-45 футов, фунт. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Рекомендации: Мы рекомендуем использовать новые шаровые опоры, наконечники рулевых тяг и ступичные подшипники при установке этого комплекта. Нажимной диск сцепления 35 фунтов. Поиск в характеристиках крутящего момента автомобиля по двигателю или модели. Установите концы внешних рулевых тяг и затяните с моментом затяжки 45 футов.Таблица характеристик крутящего момента Следующие значения крутящего момента должны использоваться для всех крепежных элементов, если не указано иное. Последовательность затяжки U-образного болта оси 24 июня 2018 г. Шеви c10 натяжной рычаг / рычаг подъемника / рулевые тяги / замена рулевого управления. Технические характеристики клапанного коллектора серии SV 8 Тип 10: Базовый коллектор со стяжной тягой в разобранном виде Коллектор типа 10C (с круглым соединением) болт внешней основной крышки 65 футов 77 градусов. 1 из 2 Перейти на страницу. футов. Что такое удочка? Какой стержень стучит? Мэтт и Стив покажут вам простой тест, чтобы определить, какой подшипник вышел из строя.7. Отсутствие надлежащей смазки является наиболее частой причиной преждевременного выхода из строя комплектов карданного шарнира и узлов скольжения. ) Рычаг питмана к промежуточной штанге — 60 футов. Затяните стопорные гайки (вручную), чтобы закрепить концы штанги на месте. Заменив эти детали, вы улучшите управляемость грузовика и создадите ощущение «нового автомобиля». вот направляющая, также УСТАНОВКА 1. (плюс крутящий момент, необходимый для выравнивания шплинта, не должен превышать 50 футов. Поднимите и поддержите передний конец на опорах домкрата. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы находитесь в магазине.Теперь им просто нужно найти способ получить грузовики 71-72 с большими коническими концами внутренних рулевых тяг и потребовать купить внутренние рулевые тяги 65-70 для размещения центрального звена Хотчкиса. Ввинчиваемые шпильки коромысла: 50 футов. П-образные болты листовой пружины доступны от U-образных болтов класса 5 до U-образных болтов класса 8. Опционально доступно рулевое управление с телескопическим валом. Если какой-либо из этих компонентов выходит из строя, когда вы наезжаете на кочку, не все компоненты рулевого управления выполняют свою работу, вызывая большой люфт в зависимости от ситуации.3. 3л и 2wd. 6. to / 2Hr3 Blazer, Jimmy & S10 Replacement Tie Rod Ends на Amazon — http: // amzn. К инновациям компании относятся втулки рычагов подвески с наружными металлическими кожухами, полиуретановые шаровые опоры и пыльники рулевых тяг, а также их система Hyper-Flex. Болт 7 / 16-14 можно ввинтить в шпиндель и использовать в качестве регулируемого упора рулевого управления. 8 июня 2017 г. · Гайка внешней поперечной рулевой тяги: первый проход: (26 футов. Установите новые секции обратно на промежуточный стержень (внутренние отверстия) и затяните гайки с моментом 41 фут.Мальчики снова за это, спасая еще одного старого Форда из лесов Новой Англии. _____ Точки смазки передней части 4wd Chevy / GMC 12 апреля 2018 г. · Характеристики крутящего момента: 7/16 дюйма. Глядя на erWin. Марка: Saginaw: Ratio (Gear) 16. Каковы конструктивные характеристики экономичных комплектов ручек Панара? В комплект экономичного стержня входят два конца стержня, каждая из которых имеет размер резьбы 1 / 2-20 дюймов. Независимая передняя подвеска — Ford Trucks 1953-56 гг. Год поиска [Выберите год] 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 Технические характеристики смазки и крутящего момента приводного вала Spicer Смазка Spicer® защитит ваш карданный шарнир и узлы скольжения.Для общих характеристик схождения минимальный схождение передней части грузовика Chevy C10 1971 года должен быть +1. EP. com parts — одни из лучших деталей подвески, которые вы можете купить для своего Chevrolet K5 Blazer. новые детали moog для рулевого управления 63 грузовик chevy c10 Натяжной рычаг к гайке релейной тяги 62 Н · м 46 фунт фут Конец внутренней рулевой тяги к стойке и шестерне 100 Н · м 74 фунт фут Рычаг Pitman к гайке релейной тяги 62 Н · м 46 фунт фут Рычаг Pitman к гайке рулевого механизма 250 Н · м 184 фунт-фут Демпфер рулевого механизма к гайке кронштейна рамы 40 Н · м 30 фунт-фут Демпфер рулевого управления к гайке тяги реле 40 Н · м 30 фунт-фут Специальный инструмент рычага рулевого механизма Крышка коромысла 25 фунтов.м) Болт компрессора кондиционера 37 (50) Болт байпасной трубы 15 (21) Болт шестерни распределительного вала 173 (234) Болт 16 (22) прижимной пластины распределительного вала Болт крышки шатуна (метод угловой затяжки) 1-й шаг 47 (64) 2-й шаг Затяните дополнительно на 30 °. В настоящее время у нас есть 6 наконечников рулевой тяги на выбор для вашего Chevrolet Suburban 1500 2005 года, а наши складские цены варьируются от 18 долларов. 16 июня 2014 г. · Теперь вы можете затянуть крепежные болты стойки с моментом затяжки 65 футов. Сначала используйте серповидный гаечный ключ, чтобы установить новое центральное звено узла рулевой тяги.Затяните гайки с усилием 70 фунтов. 1982-92 гг. Задние рычаги управления, рычаги крутящего момента, тяга Панара: подрамники 1982-92 гг., Скоба рамы: пружины 1982-92 гг., Втулки, рулевые элементы, рулевые тяги, рулевое управление: Заказ тормозов Подшипник ступицы колеса пикапа Chevrolet C10 Hub Assembly-Front онлайн сегодня. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 2004 ГОДА Sierra, Silverado, кабина и шасси. Снимите гайку с шарового пальца поворотного кулака. снятие поперечной рулевой тяги со шпинделя и натяжного рычага — это быстрый способ отсоединить все детали рулевого управления в одной группе.00×13: 4 Технические характеристики смазки и крутящего момента приводного вала Spicer Смазка Spicer® защитит карданный шарнир и узлы скольжения. 54. 5-дюймовая рулевая тяга. Рекомендуемая производителем розничная цена: 273 доллара. 20 ноября 2014 г. · Все, что меньше, позволит нагружать и разгружать болты под действием нагрузки на цилиндр, что со временем может привести к усталости стяжных шпилек. Затяните с усилием 100 футов. Свяжитесь с нами. com предлагает шпиндели дисковых тормозов для вашего грузовика C10 1971-1972 годов. Установите рулевые рычаги для заготовок так, чтобы конец рулевой тяги был направлен вперед и изогнутым наружу.Установите новые болты (2) и гайки (3). Затяните гайку с моментом 30 Н. Вот почему вам понадобятся разделители стыков и тому подобное, чтобы позже их разобрать. 5/16 — 18 Болт масляного поддона 165 фунтов. Сильное давление не повредит эти детали, потому что они выдерживают нагрузку 12 224 фунтов. Болты соединительной втулки рулевой тяги 9-15. 03. Характеристики крутящего момента Silverado, инструкции по установке характеристик крутящего момента Silverado. Чистый салон. 1963–1987 гг. Системы переобмотки C10. Доля. Я не смог найти спецификации крутящего момента для шаровых шарниров или рулевых тяг в руководстве по ремонту, руководстве по сборке или руководстве по ремонту более позднего года.Установите направляющую (1). Подъемные шпиндели Fabtech имеют текстурированную черную отделку, которая способствует их устойчивости к коррозии и ржавчине и придает им красивый законченный вид. Износ конца рулевой тяги 6 Узел рулевой тяги для движения 8 Федеральные критерии проверки на обочине дороги (Министерство транспорта) 10 Раздел 4: Снятие и разборка кулачкового тормоза Разборка Концы колес рулевого моста переднего привода, оборудованные кулачковыми тормозами Съемные колеса, барабаны и ступицы из Разборка подшипниковых чашек и сальника оси 11 Использование надлежащего крутящего момента помогает обеспечить надежную установку колеса в сборе.2wd Я хотел бы знать характеристики крутящего момента для шаровых шарниров, рулевых тяг, шатуна, промежуточного рычага и передних амортизаторов для Chevy C-10 1985 года выпуска. фунт крутящего момента, если не указано иное. Используя вилку для рассола или аналогичный инструмент, разделите три сустава. 4 новые шины. Идти. Шаровой шарнир к шпинделю 60-90. 70 градусов. Убедитесь, что прорезь во втулке не находится в той же области, что и открытая часть зажима. Крутящий момент был преобразован в футы / фунты путем деления результата формулы на 12. Все расчеты относятся к серии с крупной резьбой (UNC).Доступен с ручным управлением или с усилителем руля. Примечание. Эта зубчатая рейка и шестерня предназначены для работы со всеми гидроформованными подрамниками Detroit Speed. Шаровая опора TTY и шпильки рулевой тяги имеют два преимущества. Передние диски и шины: Hotchkis Performance 80390 TVS SYSTEM 6772 C10. ACADIA 2007-2018 18-ДЮЙМ / ВСЕ 140 фут-фунтов C10 2WD 1971-1987 235 / 75R15 100 фут-фунтов C10 2WD 1967-1970 235 / 75R15 80 фут-фунтов C1500 PICK-UP 1988-1995 225 / 75R15 120 фут-фунт ПРИЕМНИК C1500 1996–1999 225 / 75R15 140 фут-фунт C2500 — 8 LUG 16 ″ OPT 1992–1995 8-LUG 120 Снимите шплинт с конца внешней рулевой тяги (Фото 10).Если вы хотите узнать больше о первоначальном состоянии и настройке вашего 56 Buick, прочтите эти спецификации Buick 1956 года! Все спецификации Buick 1956 года являются оригинальными и правильными с завода. внутренний болт основной крышки 70 футов. Отбросьте гайку. Малый блок чевы 350. Buna-N Butyl ure’ne prene. Затяните болты с усилием 90 фунт-футов. Обсуждение Стартер • №1 • 14 мая Жгут проводов пикапа Chevy C10 — электрические, провода Dash, Chevy c10, C20 American Auto Жгут проводов для грузовиков Chevy, провода фар, проводка задних фонарей, жгут проводов грузовика Gmc, Закажите весь свой американский маслкар а также запчасти и аксессуары для реставрации классических автомобилей напрямую от Goodmark.7/16 дюйма, 4 Н · м, U сторона 2 апреля 2019 г. · Осмотрите рулевые тяги, шаровые шарниры, амортизаторы и пружины, а также неровности и концы, например, рулевой вал и рычаг Pitman. Опускание: затяните с усилием 90 фут-фунтов, а затем затяните гайку, чтобы выровнять отверстие под шплинт, не превышающее 130 фут-фунтов. Рекомендуемые инструменты. 7387RSRB Инструкции по установке 1973-87 Комплект усиления заднего верхнего амортизатора C-10 — PDF Chevrolet Camaro 2019 предлагает следующие четыре двигателя :. 633 и длина конуса. Затяните гайки рулевой тяги до 45 футов pdf на рулевом управлении, я могу найти любые характеристики крутящего момента в этой системе, за исключением болта, который удерживает шток шины на 10 октября 2017 г. Есть ли у кого-нибудь характеристики крутящего момента для центральной тяги, рулевых тяг а рычаг холостого хода? Я нашел спецификации для E39, но не знаю наверняка.Chevy C10 Pickup 1970, наконечник рулевой тяги Professional ™ производства ACDelco®. Отверстие под шарик для обоих шатунов есть. Накрутите гайку на внешний конец внутренней поперечной рулевой тяги вручную. 1. Classic Industries предлагает широкий выбор запчастей Chevrolet Truck, в том числе внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Truck, внешние листовые детали Chevrolet Truck, молдинги Chevrolet Truck, эмблемы Chevrolet Truck, уплотнитель Chevrolet Truck и уникальные аксессуары почти ко всем необходимым болтам и гайкам. для установки.8. ASTRO ALL / MINIVAN 1985 — 2002 100 фут-фунтов ASTRO MINIVAN / BASE / LS / LT 2003 — 2005 140 фут-фунтов. Характеристики крутящего момента рулевой тяги c10 для 2Hr3 Blazer Jimmy amp S10 Replacement Tie Rod Ends на Amazon http amzn. Системы подвески Street Rod (704) 545-0369 OR. ) Окончательный проход: (85–100 градусов) Верхний рычаг к гайкам / болтам рамы (крутящий момент указан на гайке, а не на головке болта): 192 фута. Мы рекомендуем использовать комплект тормозов CPP 13 ”(# 6087WBK-P13 Tie Rod Технические характеристики Шаг резьбы измеряется расстоянием между отдельными витками резьбы в миллиметрах или количеством витков резьбы на стержне с резьбой длиной один дюйм.Добавьте современные характеристики к пикапу, который был разработан для служебного пользования. Зажим поперечной рулевой тяги и регулировочная трубка — серии C / K. 2. ГРУЗОВИК СЕРИИ Т, 26-35 (35-47). 31 января 2017 г. · Внутренние рулевые тяги — 81 фунт. Снимите нижний болт цапфы (41). 9 сентября 2019 г. · Правый конец рулевой тяги с резьбой и большим диаметром конуса. 2 дня назад · Накрутите комплект переходника поперечной рулевой тяги GSI. Характеристики крутящего момента шарового шарнира. бездельник. Chevy Trucks Использование надлежащего крутящего момента помогает обеспечить надежную установку колеса в сборе.MOOG является предпочтительным брендом рулевого управления и подвески профессиональных техников и руководителей экипажей NASCAR. ILuvJDM · Зарегистрировано. 735. Загрузите PDF-файл с техническими требованиями к крутящему моменту гаек передней оси на передние, задние и 4 W / D за 11 декабря 2013 г. · Следуя плану А, мы решили восстановить передние поперечные рычаги с комплектом втулок рычага подвески CPP, заменить внутреннюю и внешнюю стяжку концы шатунов, рычаг питмена и натяжной рычаг, а также верхнюю часть и характеристики крутящего момента Chevrolet S-10. Это важная часть вашего рулевого управления. Благодаря передним и задним колесам QA1 вы не только сможете опустить C10, но и сможете регулировать высоту дорожного просвета по всем четырем углам, обеспечивая идеальную ровную стойку.У вашего Мустанга много люфта в рулевом колесе? Если это так, возможно, пришло время заменить концы рулевой тяги. F-43 Инструкции по установке Откидной комплект рулевой тяги для грузовиков Ford 1948-60 гг. — PDF. 15. футов и гайка шпильки 37 фунтов. КОРПУСЫ «C» и «H», 35–52 (47–71). Гидравлические цилиндры Долговечность. 3 Конструкция с квадратным концом рулевой тяги Спец. 29 декабря 2016 г. · При этом говорится о различиях в центральных звеньях в разные годы их использования (см. Рис. Ниже), а также у рулевых тяг тоже разные размеры резьбы. Кто-нибудь знает, есть ли у конических отверстий для рулевых тяг разного размера они меняются с 63-70 на 71-72 или даже на 73-87 C10.болт внешней основной крышки 40 футов 500, и каждый стержень имеет ширину шара 625. 3/8 — 16 Впускной коллектор 25 фунтов 29 продано. 2100 продано. 32. Колесо должно быть минимум + 2 ° 30 ‘и максимум + 3 ° 30’. С момента приобретения и установки колесных дисков и шин на грузовик было проехано менее 500 миль. to / 2CeBhyV Grease Gun на Amazon — https: Гидравлические цилиндры Sheffer, обладающие качеством, надежностью и способностью выдерживать сверхвысокое давление, обеспечивают множество преимуществ для любого применения, от цилиндров с рулевой тягой и гидравлических приводов до цилиндров NFPA.Chevy C10 Pickup / C20 Pickup / C30 Pickup 1971, Регулирующая втулка конца рулевой тяги Professional ™ от ACDelco®. В коробке. 15 октября 2016 г. · Re: Спецификации крутящего момента, 1985 c10 «Ответ № 2 от: 15 октября 2016 г., 17:59:18» Характеристики крутящего момента можно найти в соответствующих процедурах ремонта, описанных в Руководстве по обслуживанию 1984 г., начиная с раздела 3B6 для компонентов рулевого управления и на стр. 3C-48 для компонентов передней подвески. 24 октября 2009 г. · Корончатые гайки на концах рулевой тяги должны быть затянуты с усилием 46 футов фунтов. 29 августа 2012 г. · 1985 Chevy: крутящий момент шаровых шарниров, рулевых тяг.40 дюймов в длину от оси шпильки до конца Все новое оборудование для полной установки 24 января 2017 г. · Характеристики рулевого управления: Тип: полуреверсивный рулевой механизм с шарико-гайкой и рециркуляцией, с трехдюймовой регулировкой оси; двухпозиционная стяжка рулевого рычага Соединение тяги для уличного и быстрого передаточного числа. Концы рулевой тяги. От 86 до 68 долларов. CD-плеер Pioneer. Болты головки цилиндров: 65 футов. От конца рулевой тяги к поворотному кулаку 39 футов-фунтов 468 30 августа 2019 г. · Характеристики крутящего момента передней подвески? Ребята, я хочу собрать переднюю подвеску в эти выходные, и мне было интересно, может ли кто-нибудь указать путь к характеристикам крутящего момента для верхнего и нижнего шаровых шарниров, внутренней и внешней рулевых тяг и натяжного рычага.Рычаги, Ubolts, рулевые тяги и т. Д. Ft. Classic Chevy Trucks. На этот раз они застряли в подшипнике с вращающейся штангой. 5 февраля 2020 г. · С номинальной массой полтонны C10 и K10 можно считать малотоннажными грузовиками. 1971 C10 Stepside. Повысьте точность рулевого управления вашего подборщика 63-72 C-10 с помощью механической обработки 11/16 дюйма. Рычаг Pitman: 100-150 фут-фунтов. Цена: 35 долларов. Проверьте оба конца рулевой тяги на тяговом рычаге. Проверьте концы рулевых тяг на обоих концах центрального рычага. Проверьте свои шаровые шарниры — приподнимите переднюю ось и раскачивайте шину монтировкой вверх и вниз (на 6 и 12 часов) Даже не беспокойтесь о регулировке ресниц в коробке передач, пока не исправите что-нибудь еще.com. Перейти к последнему отслеживанию 1-2 из 2 сообщений. 4. Снимите заводской рулевой механизм с рамы. С помощью винтового шарового шарнира отделите шаровую шпильку рулевой тяги от поворотного кулака. Верхняя гайка шарового шарнира: 37 футов. Болт масляного насоса 22 ноября 2002 г. • Судя по вашей подписи, у вас есть 71 1/2 тонны, так что это то, что для этого есть в спецификациях. Этот комплект рулевой тяги хорош тем, что не требует модификации шпинделя. Более 6000 автомобильных характеристик крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ. Для применений C10 1971–1972 годов — для этого комплекта шпинделя требуются верхние и нижние шаровые шарниры более поздней модели 1973–1987 годов, а также концы рулевых тяг, не входящие в комплект.2004-2013 GM W-Platform представляет собой эволюцию среднего / полноразмерного переднеприводного автомобиля GM. Тяга тяги и поперечная рулевая тяга просверлены и имеют резьбу (с левой и правой стороны внутренней рулевой тяги Mustang 1965-1966 годов Этот конец внутренней рулевой тяги подходит для автомобилей Mustang V8 1965-1966 годов. Независимая передняя подвеска — грузовики Chevy 1955-59 годов. 2011 У кого-нибудь есть спецификации, на сколько нужно затянуть гайку на конической шпильке (не на резьбе 11/16 дюйма, которая входит в трубку)? Никогда не давал ей много ГАЙКИ НА КОНЦЕВОЙ ТЯГ. 1967 Chevy C10 Lighting — фары, светодиодные задние фонари Chevy Truck .Болты впускного коллектора (чугунные головки) 30 футов. Выход воды 20 фунтов. Вы будете использовать прилагаемые втулки рулевой тяги Hotchkis от 5/8 «до 11/16». Ослабьте гайку, но не снимайте ее полностью (Фото 11). 05 декабря 2002 г. · Год: Произведено Итого: Обозначение модели: Колесная база Дюймы: Мин. / Макс .: Размер шин: Рисунок колесных болтов: 1962: 183 394: Chevy II 100: Пройдено 4: 110: 2410/2445: 6. При воспроизведении Chevrolet C10 / GMC C15, C1500, 87-91 Chevrolet / GMC R10 71-72 года выпуска 63-86 могут использовать наконечники внешней рулевой тяги 73-го года (Moog P / N ES409RT или аналогичные) с более поздними проставками. будет использоваться повторно для грузовиков 63-72 года.Присоедините тягу к поворотному кулаку. Похоже, он сидит на улице 20 лет. Повторите этот шаг для всех (4). 108 долларов США. Используйте напольный домкрат, чтобы удерживать тягу стабилизатора над рабочей зоной. Эти размеры взяты из изношенного Drag Link Лорри. Это мера предосторожности, при которой может зацепиться деталь, требующая небольшого повторного затяжки. 10-дюймовые стержни и 2. Таблица характеристик крутящего момента болтов для Chevy Small Block Тип крепежа Chevy Спецификация крутящего момента 7/16 дюйма. Обсуждение Для начала • # 1 У рулевой тяги есть шарнирное соединение для компенсации этих перемещений.это отличный способ выпустить немного агрессии. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает 5 различных проверенных брендов продукции для рулевой тяги для Chevrolet Suburban 1500 2005 года. 7 июня 2020 г. · Как заменить концы рулевой тяги. 9) Вставьте вал внешней рулевой тяги в заводской шпиндель и закрутите диаграмму крутящего момента рулевой тяги. Выхлоп Flomaster. 53 дюйма. Наружные рулевые тяги — гайка рулевой тяги (шарнирный штифт) 44 фунта. 29 октября 2013 г. · 10) Я всегда перепроверяю крутящий момент на крепежах шатуна и рулевой тяги после непродолжительного периода эксплуатации.У нас есть различные комплекты втулок для джипов, которые улучшают характеристики подвески, регулируют крутящий момент и помогают смягчить езду, чтобы все было тихо. ). Hotchkis Performance 80390 СИСТЕМА TVS 6772 C10. c) Прикрутите рулевые рычаги к двум (2) нижним отверстиям на новых шпинделях. При работе с ранними легковыми и грузовыми автомобилями в руководстве по ремонту нет ничего, чтобы показать вам, насколько затягивать жизненно важные компоненты, такие как болты головки, болты коренных подшипников, болты маховика и т.д. 70 фут-фунтов для шаровых шарниров и от 29-43 до 60 фут-фунтов для рулевых тяг.Информация. Dirty Dingo Motorsports — ведущий производитель опор двигателя GM LS для грузовиков Chevrolet и GMC, а также маслкаров с 1958-1972 годов и Corvette до 1991 года. Номер детали: moog-es678. Они приспособят внутреннюю резьбу 5/8 «и внешнюю резьбу 11/16». Регулировочные рукава поперечной рулевой тяги; Моментные рычаги; Удары производительности Viking. Фары для проектора Chevy C10 — Classic V2 — Black Мы наконец-то обновили наш самый популярный комплект фар до V2. для грузовика Chevrolet C10 1960-87 гг. Примечания: Этот шпиндель не работает с барабанными тормозами.Включает концы рулевой тяги Нет Включает крутящий момент Нет Flaming River — Классические автозапчасти — Компоненты рулевого управления винтажного автомобиля — Принадлежности для рулевого управления — Электрические компоненты 18 марта 2015 г. · Мы быстро открыли коробку, чтобы проверить содержимое, и нас встретили двумя подъемными шпинделями и двумя запасными стяжками концы стержней для рулевого управления и качественный набор инструкций, включая характеристики крутящего момента и изображения. После регулировки затяните болты зажима регулировочной втулки рулевой тяги с моментом 61 Н · м (45 футов. КОРПУСЫ E, K и V, специальные инструкции № 3.5RL 181/245 2001-90 Integra 134/181 1994-92 Vigor 181/245 AUDI 2005-00 TT FWD 129/175 BMW 2003-00 M5 221/300 BUICK 2007-05 Allure 118/160 2005-98 Century 159/216 1997 Century 151/205 5.) Гайка на конце рулевой тяги кузова ‘c’ и ‘h’: кузова 35-52 (47-71) ‘e’ ‘k’ и ‘v’: специальные инструкции # 3 грузовик серии ‘t’ : 26-35 (35-47) все остальные кузова: 35 (47) гайка верхнего шарового шарнира к кулачку: 83 (113) колесные гайки кузова легковой автомобиль: 76 (103) алюминиевые колеса для грузовиков серии t : 90-100 (122-136) стальные колеса: 70-80 (95-109) Детали подвески :: 1960-87 Chevy, GMC C10, C15, C20 Truck :: Трубчатые рычаги управления :: 1963-72 Chevy, GMC C10 Комплект рулевой тяги грузовика и натяжного рычага для приклада или трубчатых рычагов управления Спортивная подвеска Hotchkis 16390 Втулки рулевой тяги для пикапов Chevrolet 63-72 и GMC C-10, которые были переоборудованы в шпиндели 73-87 иб. Если вы видите начальные характеристики крутящего момента вместе с углом в градусах, это крепеж TTY. Выпускной коллектор 25 фунтов Количество: 1 шт. В упаковке. 21 | Стр. 10. Приложите ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ крутящий момент к нижней гайке, 70 футов. Просмотрите выдержки ниже, чтобы узнать, как получить доступ к руководствам по ремонту автомобилей через AutoZone Rewards. Наши инженеры взяли платформу Duramax и значительно улучшили мощность и крутящий момент с помощью Duramaximizer, в то время как для этих новых дизельных двигателей с общей топливной магистралью с электронным управлением не было доступных вариантов потребительских характеристик.Просмотрите весь наш каталог продукции в Интернете, получите советы экспертов Goodmark, ознакомьтесь с нашими проектами, узнайте Знак качества! Автомобиль является оригинальным только один раз — но может быть восстановлен тысячу раз. AVEO 14 ″ BASE / SEDAN / LS 2004 — 2011 90 ft-lbs Classic Industries предлагает широкий выбор деталей All Makes All Models, включая внутренние детали All Makes All Models и мягкую отделку, All Makes All Models внешний листовой металл, All Makes All Молдинги моделей, эмблемы All Makes All Models, уплотнитель All Makes All Models и уникальные аксессуары почти ко всем болтам и гайкам, необходимым для установки.Концы рулевых тяг обычно смазываются постоянно, но некоторые из них могут иметь фитинги Zerk для повторной смазки, в том числе послепродажные. Затяните гайки шаровых шарниров с помощью комплектов для опускания C10 производителя оригинального оборудования. С гайками снаружи затяните два рулевого рычага на болтах с головкой под торцевой ключ и гайках найлок с усилием 50 фут-фунтов. Старые грузовики Chevy Джима Картера — ваш самый большой источник запчастей для грузовиков Chevy и GMC с 1934 по 1972 год. Есть ли у кого-нибудь ресурс, который они могут опубликовать? У него есть верхний и нижний шаровые шарниры, оба конца рулевой тяги внутренний и внешний, а также промежуточный рычаг.Кронштейн натяжного рычага к раме 30-40. Ударьте большим молотком по боковой стороне рулевого рычага, пока рулевая тяга не освободится самостоятельно (Фото 12). Монтажные втулки включены в версию Power, но монтажные втулки НЕ входят в версию Manual. … Основанная в 1985 году компания PPE (Pacific Performance Engineering) сделала инженерные инновации главной директивой в стремлении к повышению производительности дизельного двигателя. § Все характеристики даны в футах. Отрегулируйте концы новой тяги или штанги на ту же длину для поездки в мастерскую для центровки.Что касается вашего Chevrolet C10, вам нужны запчасти и продукция только проверенных брендов. §§ C10, G10-20 Резиновые втулки; Стальные втулки C20-30, P10-30. Вы можете приобрести внутреннюю поперечную рулевую тягу 5/8 «P / N ES370R или эквивалентную. Shsportsfan12 · FFR Производство. 2007-2014 Chevy GMC 1500 Рычаг подвески и шаровой шарнир Тяга и сапоги Тяга стабилизатора поперечной устойчивости. , emissi Самое приятное то, что наши изделия для рулевой тяги Chevrolet C10 начинаются от 10 долл. Последовательность затяжки U-образных болтов оси см. ниже.Для центровки критически важно, чтобы концы стержней были на одинаковую глубину ввинчены в рычаги. На 5 / 8-11 вы можете получить это примерно с 90 фут-фунтами на каждую удочку. 30, а задний палец должен иметь +2. Как измерить и улучшить наиболее важную аналитику мобильных приложений, необходимую для достижения KPI вашего приложения. 0 Стяжная шпилька Гайка шарового шарнира (внешняя и внутренняя) — 35 футов. Снимите шплинт и ослабьте гайку. Затем верните конец стержня назад на 5 оборотов. Подъемники в A-Arms. 99. Старые амортизаторы срываются, и после обработки молотком ослабляется конус на нижнем шаровом шарнире.Чтобы ваша система работала правильно, вам также необходимо приобрести следующие детали для грузовиков Chevy C10 73-87 годов выпуска: внутренние и внешние колесные подшипники, уплотнения, гайки и шайбы шпинделя, роторы, суппорты, главный цилиндр дискового тормоза, комбинированный клапан, концы внутренней рулевой тяги, внешние концы рулевой тяги, верхний шаровой шарнир и нижний. Более 6000 автомобильных характеристик крутящего момента. Control 15 окт 2016 Я нигде не могу найти спецификации крутящего момента для моих передних компонентов. Снимите конец рулевой тяги с рулевого рычага — легче сказать, чем сделать.] Отверните конец стабилизатора поперечной устойчивости (которого у вас, вероятно, нет) Отверните тормозной суппорт и отложите в сторону. Верхний рычаг 100-140 * Затяните до нижнего предела, указанного в спецификации, затем затяните гайку до ближайшего паза шплинта. Снимите опоры под осью и опустите автомобиль на землю. Центральное звено и рулевые тяги снимутся одновременно. Если этот угол поворота наклонен к задней части грузовика, это положительный поворотный механизм, и, конечно, если угол поворота направлен к передней части грузовика, он отрицательный.Автомобили обычно имеют два конца рулевой тяги с каждой стороны: один конец внутренней рулевой тяги и один конец внешней рулевой тяги — всего четыре, по два с каждой стороны. зажимы регулировочной втулки со стороны пассажира и поверните втулку до тех пор, пока она не будет соответствовать этим требованиям. Присоединился 3 марта 2006 г. 73-87ChevyTrucks. Детали подвески пикапа Chevrolet C10 1963 подходят к концу внешней рулевой тяги со стороны водителя или пассажира. Смазанные относятся к крепежным изделиям в состоянии «как они были получены», что обычно представляет собой легкое консервирующее масляное покрытие на нематинированных крепежных изделиях и отсутствие масляного покрытия на металлических креплениях.3 Нм) крутящего момента; 3. Запасной пыльник № 910-913101 Литая стальная конструкция для прочности. Смажьте zerk для обслуживания по мере необходимости. Внутренняя резьба 9/16 «-18 R / H 3. На рис. Это 70 2wd с ручным управлением. Это не болт. — в стойке для складских приложений. Универсальные запасные части для вторичного рынка, разработанные Dana для стареющих автомобилей, у которых еще есть работа. При давлении 3000 фунтов на квадратный дюйм 4-дюймовый цилиндр может развить чуть менее 38000 # силы, так что вы ‘ d требуется минимум 10 000 # натяжения в каждой штанге.Используйте прилагаемые болты и гайки 1/2 дюйма и затяните их с усилием 75 футов / фунт. Рычаг Питмана и Рулевая колонка могут не иметь этих точных размеров, но все, что БЛИЖАЙШЕ с указанными выше размерами, выделенными жирным шрифтом, можно заставить работать. Болт внешней главной крышки: 40 футов. Резиновые втулки C10, G10-20; Стальные втулки C20-30, P10-30. 0: 1: Диаметр колеса (дюйм. Обязательно установите шплинты. См. Рис. 2. Реечная шестерня выполняет две функции: во-первых, она преобразует вращательное движение рулевого колеса в необходимое линейное движение, необходимое для повернуть передние колеса.81 градус, а максимум должен быть +3. Эта силовая рама имеет входной вал в форме буквы «V» и использует те же концы рулевых тяг, что и стойка Mustang II. 90 Подушка безопасности. Наконечник поперечной рулевой тяги ACDelco Professional — это высококачественная замена для вторичного рынка, идеально подходящая для многих автомобилей, используемых сегодня. J Концевая гайка рулевой тяги 35 футов Зажимная гайка рулевой тяги 130 дюймов фунт Гайка шарового шарнира верхняя 50 футов Характеристики крутящего момента рулевой тяги Chevy colorado. Серии SV3000, SV4000 Момент затяжки крепежного винта DIN-рейки: 1. фунт, и установите шплинты.d) Подсоедините рулевые рычаги к концам наружных рулевых тяг и установите корончатую гайку. . Передний палец должен быть +15. Выбрал Fork Kit на Amazon — http: // amzn. Максимальный крутящий момент, с которым могла справиться эта трансмиссия, варьировался в зависимости от приложения, в котором она применялась. Болт внутренней главной крышки: 70 футов. Unisteer® Performance — это подразделение Maval Industries, которое поддерживает выдающиеся производственные, инженерные и научно-исследовательские возможности Maval. 3CL, 3. Диаметр резьбы стержня — это просто диаметр наружной части стержня с резьбой для типа с наружной резьбой или внутренний диаметр для типа с внутренним концом.ОСНОВАНИЕ ЛАВИНЫ 17 ″ / LS 2002–2013 гг. 140 фут-фунт. Технические характеристики и данные Chevrolet C10 1970 года выпуска. Соберите рулевой рычаг, используя три переходника для шпилек и три новые самоконтрящиеся гайки. Но не верьте нам на слово. Резьба Шестигранный корпус Регулировочные втулки поперечной рулевой тяги в комплекте с заклинивающими гайками и имеют прочный блеск. Нижний шаровой шарнир имеет резьбу 9 / 16-18, верхний — 1 / 2-20, а конец рулевой тяги — 7 / 16-20. у него есть дроссельная заслонка с электронным управлением. Он имеет прямой впрыск с топливом, распыляемым непосредственно в камеру сгорания, и с давлением топлива более 2000 фунтов на квадратный дюйм.45-дюймовый главный двигатель, высота сжатия варьировалась, и в 1968 году Chevy начала вводить новые комбинации диаметра и хода поршня, такие как 307 фунтов. Технология подвески стремительно совершенствовалась с тех пор, как эти автомобили сошли с конвейера, а Proforged Tall Ball Joints привносят современные технологии в классическую подвеску маслкаров. Внешний болт главной крышки: 65 футов. Здесь, в Advance Auto Parts, мы работаем только с лучшими надежными брендами продукции и запчастей, поэтому вы можете делать покупки с полной уверенностью.Обладая качеством, надежностью и способностью выдерживать сверхвысокое давление, гидроцилиндры Sheffer имеют множество преимуществ для любого применения, от нестандартных цилиндров с поперечной штангой и гидравлических приводов до цилиндров NFPA. 55. Одна из основных проблем изношенного конца рулевой тяги — плохая управляемость. Технические характеристики продукции. он развивает 365 лошадиных сил при 5500 об / мин и 420 фунтов крутящего момента всего при 2500 об / мин. Рычаг нижний 60-90. Присоединился 23 сен, 2012 · 36 сообщений. См. Рис. 3. Концы рулевой тяги, используемые в автомобильных системах рулевой тяги, по сути являются шарнирными. В конце рулевой тяги TRW сжимающая сила пружины создает резистивный крутящий момент за счет приложения постоянной нагрузки к (См. Спецификации производителя транспортного средства.Viton® Teflon®. Отведите стержень в сторону. Затяните до 203 Н · м (150 фут-фунтов. У нас также есть руководства по ремонту для вашего автомобиля, просто перейдите по ссылке ниже и введите год выпуска, марку, модель и двигатель вашего автомобиля, чтобы найти информацию, необходимую для правильного выполнения работы. концы шатунов: слишком затянутые 29-43 фунт-футы. Обсуждение характеристик крутящего момента гайки на Chevy Truck Forum Форум Land Rover: общие характеристики крутящего момента двигателей 30 апреля 2018 г. Характеристики крутящего момента на корпусе гайки с проушинами на 76 дюймов — купите колеса грузовика 1 мая 2018 г. — ослабьте все остальные колпачковые гайки и характеристики крутящего момента гайки Шевроле. Характеристики крутящего момента гайки шевроле.Основные компоненты . ОБЩЕЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Chevrolet Restoration Pack Как обновить фары с закрытым светом до HID Как расшифровать номер AD VIN Как привлечь внимание с помощью «звукового сигнала» для вашего классического грузовика. Номера моделей расширенного дизайна. грузовик на зиму Информация о генераторе Удаление заклинившего болта МЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Грузовик […] Обновление продукта: Восстановленная силовая стойка № 910-34340-POW, как описано здесь и в наших предыдущих каталогах, была снята с производства и заменена новой стойкой № 910-35341 Подходит для поперечин Mustang II вторичного рынка.м) Болт компрессора кондиционера 37 (50) Болт байпасной трубы 15 (21) Болт шестерни распределительного вала 173 (234) Болт 16 (22) прижимной пластины распределительного вала Болт крышки шатуна (метод угловой затяжки) 1-й шаг 47 (64) 2-й шаг Затяните дополнительно на 30 °. До конца 1940-х годов спецификации крутящего момента не существовало. Штанга Питмана к валу сектора 150-225. Было: 114 долларов. Болт шатуна 38-44 футов дюйма. Наружная рулевая тяга и внутренний удлинитель подходят слева или справа, прикрепляют рулевую рейку к шпинделям. ∗ Поставляется только с монтажом на DIN-рейку.(№ 724, малый диаметр конуса от 3 августа 2016 г. · Характеристики крутящего момента для конца рулевой тяги / корончатой гайки. Характеристики крутящего момента шарового шарнира: Верхний: затяните с усилием 50 фунт-футов, а затем затяните гайку, чтобы выровнять отверстие под шплинт, не превышающее 90 футов фунтов. Открутите болты и снимите рычаг натяжного ролика с рамы. Это позволит соединить зубчатую рейку со шпинделем с помощью алюминиевой резьбовой втулки, шарнира FK Heim, смещений заготовок из нержавеющей стали, контргаек, шплинтов, корончатых гаек и нестандартных термообработанный конический болт GSI Ударьте молотком по выступу рулевого рычага, чтобы освободить рулевую тягу от рулевого рычага.Посмотрите иллюстрацию с роликом, чтобы понять эту характеристику выравнивания. РУКОВОДСТВО: Новая ручная рейка и шестерня 6 мая 2013 г. · Используйте регулировочный инструмент для рулевой тяги или пару канальных фиксаторов, чтобы затянуть или ослабить втулку. Передние амортизаторы — Болт модуля x2 37 фунтов. Unisteer® Performance Products — производитель специальных систем рулевого управления и компонентов для уличных тяг, классических автомобилей и маслкаров, а также большого разнообразия нестандартных транспортных средств. Убедитесь, что они такие же, как и до того, как вы их разобрали.Замена решит эти проблемы. поскольку мастерская по центровке будет пытаться только привести автомобиль в соответствие с заводскими спецификациями. Втулки холостого хода: 30-35 фунт-футов. 0L LTG I4 с турбонаддувом мощностью 275 лошадиных сил (205 кВт) и 295 фунт-футов (398 фунт-футов). Бесплатная доставка. 6-литровый LGX без наддува V6 17 ноября 2008 г. · Для подсоединения поворотного кулака OEM со стороны пассажира к стороне водителя, ЗАКАЗАТЬ обеспечивает массивный 1. Расчеты степени 2 охватывают только крепежные детали диаметром 1 ⁄ 4–3⁄4 дюйма и длиной до 6 дюймов; для более длинных креплений крутящий момент значительно снижается.Навинтите внутреннюю поперечную рулевую тягу на рулевую рейку. 4 1 ноября 2013 г. · При замене носка или концов рулевой тяги измерьте общую длину носка перед тем, как разбирать концы тяги. Max) 5. Найдите другие похожие перевернутые PDF-файлы, такие как спецификации крутящего момента гайки передней оси FWD, RWD и 4 W / D. Визуально убедитесь, что резьба от 2 1/2 до 4 1/2 видна за нейлоновой шайбой. Автор темы m_dogg; Дата начала 3 августа 2016 г .; m_dogg Известный участник. футов и контргайкой 55 фунтов. База данных технических характеристик двигателей BoxWrench — это ресурс сообщества для механиков всех уровней квалификации, позволяющий получить доступ к справочной библиотеке приказов зажигания, направлений вращения распределителя и нумерации цилиндров, а также характеристик крутящего момента, настроек синхронизации и головки цилиндра. Последовательности затяжки среди других спецификаций двигателя.11 мая 2016 г. · Тяги на каждом конце стойки соединяются с рулевым рычагом на шпинделе, управляющим колесами. Шаровые шарниры и наконечники рулевых тяг TRW устанавливает стандарт на вторичном рынке, проводя испытания, выходящие за рамки обычного, чтобы убедиться, что каждая деталь шасси, которую мы производим, соответствует строгим стандартам качества производителя транспортных средств в соответствии со спецификациями оригинального оборудования. Установка TTY Шаровые опоры и рулевые тяги обычно устанавливаются всухую. Использование рекомендованного производителем крутящего момента также помогает гарантировать, что на любой из узлов, к которым крепится колесо, не будет оказываться слишком большое или слишком маленькое давление.Ослабление этих болтов, пожалуй, самая сложная часть всей работы. Посмотреть позже. м (22 фунт-фута) плюс 120 градусов. Подвеска Hotchkis Sport 21 сен 2017 Рычаги управления к раме: 65-75 фунт-фут. Вот характеристики конца внутренней рулевой тяги. Затяните внутреннюю рулевую тягу до 100 Н. Трансмиссия будет модифицирована так, чтобы трансмиссии позади более мощных двигателей могли справляться с дополнительным крутящим моментом. 26 футов, гайка модуля x3 37 фунтов ВНИМАНИЕ! Необходимо соблюдать осторожность, что Suspension. FATMAN FABRICATIONS C10 IFS ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ CHEVY И GMC 1960-87 гг.4903 доллара. потрясения. Конец передней внутренней рулевой тяги. Двигатель, мощность, крутящий момент, размеры и механические детали для Chevrolet C10 1970 года. Динамометрический ключ, рассчитанный на 55 футов фунтов; Защитные очки; Por15, Metal Prep, резиновые перчатки и щетки; Шаг второй — Ослабьте болты кабины: для этого шага вам понадобится проникающее масло. Я искал здесь и Pirate, и либо я не справляюсь с поиском, либо все просто доводят их до «гмф, я думаю, что это достаточно жесткая спецификация». ) Тяга Гайка шарового шарнира (внешняя и внутренняя) — 35 футов.наша работа была сделана cat c10 c12 power marine 570 л.с. 425 кВт 2300 об / мин cat c10 c12 крутящий момент 2127 фунт-фут cat c10 и c12 характеристики крутящий момент болтов механическая коробка передач и характеристики оси характеристики крутящего момента для подвески? Перейти к последнему отслеживанию 1–12 из 12 сообщений. Таким образом, в то время как K10 более приспособлен для бездорожья, C10 — отличный грузовик для повседневного использования. ) Натяжной рычаг к реле — 60 футов. 2TL 134/181 2007-05 TL 134/181 2004-96 3. Этот конец внутренней рулевой тяги подходит для всех Mustang 1965-1966 годов с ручным рулевым управлением и усилителем рулевого управления на стороне пассажира 1965-1966 годов. Мустанги.противозадирная. 1; 2; Следующий. Мягкая камера. Последний. Точно так же поворот втулки так, чтобы она укорачивала длину рулевой тяги, приведет к схождению колеса внутрь. Характеристики крутящего момента для запчастей LML: SoCal Diesel Зажимы для форсунок заготовок LBZ: 32 фунт-фут: 12-миллиметровые шпильки с головкой ARP # 230-4201: 125 фунт-фут: ARP 12 мм Шпильки с головкой 625 с материалом # 230-4202: 150 фунт-фут: SoCal Diesel 14-миллиметровая шпилька с головкой Комплект: 190 фунт-фут: Комплект основных шпилек ARP № 230-5402 (ARP рекомендует 190 фунт-футов) 225 фунт-футов: Комплект основных шпилек ARP № 230-5402 Поперечные болты 29 мая 2019 г. · Гидротрансформатор Summit Racing; Регулируемые втулки поперечной рулевой тяги Baer 1967 chevy c10 1967 chevy c10 короткая платформа 1967 chevy truck 1967c10 комплекты пола с алюминиевым кузовом черный 14 июня 2015 г. · Проверьте страницы 1-24 спецификаций крутящего момента гайки передней оси FWD, RWD и 4 W / D в переворачиваемом PDF-файле версия.Копировать ссылку. Затяните зажимные гайки втулки с усилием 12 футов) Болты крепления промежуточного рычага — 30 футов) 16: Обороты, от упора до упора — Стандарт: 3. Снимите корончатую гайку на внешней поперечной рулевой тяги и дайте узлу рулевой тяги затянуть передний подшипник колеса. Затяните гайки с усилием 90 футов. Найдите характеристики крутящего момента автомобиля по двигателю или модели от 4 мая 2014 г. · Внутренняя тяга к центральному звену 35-47. фунты. [«Вилка для рассола» или разделитель шаровых шарниров значительно упрощает этот шаг — Ред. 3/8 дюйма. До конца 1940-х годов спецификации крутящего момента не существовало.Несколько лет назад мы нашли универсальную таблицу значений крутящего момента. Узел ступичного подшипника установлен и (гайки) затянуты с усилием 46 футов фунтов. Затяните верхнюю часть с усилием 50 футов / фунт, а нижнюю — до 65 футов / фунт. 5 резьбовых отверстий, которые обращены к передней части стойки, а возвратный фитинг — M16x1. 1 11369301 Пара вертикальных шпинделей 73-87 1926 Пара кронштейнов суппорта. Диаметр рулевой тяги Диаметр резьбового конца рулевой тяги не требует пояснений, просто измерьте диаметр конца стержня, который прикрепляет внешний стержень к внутреннему стержню.3 и 4х4. Характеристики крутящего момента рулевой тяги c10
Ремонт шаров, шарниров и рулевых тяг, Неаполь, Флорида
Ремонт шарового шарнира и рулевой тяги легковых и грузовых автомобилей модели
Вы ищете информацию о ремонте шаровых шарниров и рулевых тяг для вашего автомобиля или грузовика? Представьте себе, что вы имеете дело с местным семейным бизнесом, где мы относимся к вам как к члену семьи.Мы даем вам такой же честный совет, как и наши собственные брат или сестра. Мы относимся к вам с таким же уважением, как и к своим отцам и матерям. И мы относимся к вам с таким же дружелюбием, как и к нашим лучшим друзьям.
Да, мы ремонтируем шаровые шарниры и рулевые тяги
Если у вашего автомобиля в настоящее время возникают проблемы с шаровым шарниром или рулевой тягой, позвоните нам, и мы будем рады помочь вам с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00.Позвоните (239)597-7881, чтобы записаться на прием или смету.
В нерабочее время?
Если у вас возникли проблемы с автомобилем, попросите выбранную вами буксирную компанию (например, AAA) отбуксировать вашу машину и оставить ее в нашем магазине. Тогда просто оставьте свои ключи и контактную информацию в нашем ночном ящике, и мы свяжемся с вами утром, чтобы узнать, как мы можем вам помочь.
Что некоторые службы ремонта автомобилей могут не захотеть, чтобы вы знали
В городе много честных и дружелюбных предприятий по ремонту автомобилей.Прямо как у нас. Многие также могут показаться дружелюбными, но могут делать то, что не в ваших интересах. Имея это в виду, мы подумали, что лучший способ защитить вас — это дать вам несколько советов о том, на что обращать внимание. Когда что-то звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, это обычно бывает, например, замена масла менее чем за 10 долларов. Мы все видели, как растут цены на газ на заправках, так как же некоторые места могут продавать нефть так дешево? Ответ заключается в том, что как только ваш автомобиль поднимается на подъемник, они поражают вас длинным и дорогим списком услуг, которые, как они утверждают, вам необходимы.Точно так же сделки «купи одну шину — получи одну бесплатно» неизбежно сопровождаются рядом скрытых услуг, которые вы должны приобрести, чтобы получить квалификацию, которые обычно в конечном итоге стоят столько же, сколько экономия. Не бойтесь задавать вопросы. Если вам сказали, что какая-то часть вашего автомобиля неисправна, попросите показать ее и объяснить, почему она неисправна. Попросите также показать запасную часть. Это может дать вам четкое представление о том, как эта деталь должна функционировать. Образованный потребитель — лучший друг бизнесмена. Остерегайтесь тех, кто отказывается отвечать на ваши запросы.
Часто задаваемые вопросы о ремонте шаровых шарниров и рулевых тяг
Что такое шаровые опоры и рулевые тяги? Шаровые шарниры и рулевые тяги — это гнезда, которые позволяют перемещаться в передней подвеске и рулевом управлении вашего автомобиля или грузовика, подобно тому, как ваши плечи и локти позволяют двигаться в ваших руках. Ваш автомобиль оборудован четырьмя шаровыми шарнирами (верхний и нижний со стороны водителя и пассажира) и четырьмя рулевыми тягами (внутренний и внешний со стороны водителя и пассажира).
Что делают мои шаровые опоры и рулевые тяги? Шаровые опоры — это гнезда, которые соединяют верхний и нижний рычаги управления со ступицами колес. Они позволяют подвеске двигаться вверх и вниз. Тяги — это гнезда, которые соединяют ступицы колес с рулевым валом. Когда вы поворачиваете рулевое колесо, рулевой механизм перемещает рулевые тяги, которые поворачивают ваши колеса.
Как узнать, изношены ли шаровые опоры и рулевые тяги? Когда шаровые опоры выходят из строя, вы можете заметить одиночный лязг, который исходит от вашей передней части при наезде на неровности дороги.Когда рулевые тяги изнашиваются, вы можете заметить небольшой люфт в рулевом колесе. Если вовремя не уловить оба этих элемента, они могут вызвать неравномерный износ шин, например износ внутренних или внешних краев или образование плоских гребней на протекторе.
Как мы ремонтируем шаровую опору вашего автомобиля или грузовика?
Мы ремонтируем ваши шаровые опоры и рулевые тяги так же, как мы ремонтируем шаровые опоры и рулевые тяги в собственном автомобиле или грузовике. С качественными деталями, изготовленными на долгий срок, и тщательным вниманием к деталям, чтобы гарантировать, что когда ваш ремонт будет сделан, он будет выполнен правильно с первого раза.
Признаки неисправного или неисправного конца рулевой тяги
Во время движения вы ожидаете, что ваши колеса и шины останутся прямыми, если вы не повернете рулевое колесо. Это поддерживается несколькими компонентами системы подвески. Независимо от того, есть ли у вас грузовик, внедорожник или пригородный поезд, все они имеют концы рулевых тяг, которые крепятся к колесной арке и обеспечивают плавную и эффективную езду каждый день. Однако этот компонент подвержен сильному износу из-за того, что он постоянно используется во время движения автомобиля.Когда он изнашивается или выходит из строя, вы заметите несколько предупреждающих знаков, которые следует проверить сертифицированным механиком и при необходимости заменить.
Как следует из названия, конец рулевой тяги прикреплен к концу рулевой тяги и соединяет колеса автомобиля с элементами рулевого управления и подвески, которые позволяют автомобилю управлять. Концы рулевых тяг могут изнашиваться из-за ударов, постоянного использования на неровных дорогах или из-за простого возраста. Часто часть, которая изнашивается на конце рулевой тяги, на самом деле является втулкой.Однако рекомендуется полностью заменить конец рулевой тяги, поскольку усталость металла также может привести к выходу детали из строя. Если у вас заменены концы рулевой тяги, очень важно напомнить механику о необходимости выполнить регулировку переднего конца, в результате чего ваши колеса будут указывать прямо.
Как и любая другая механическая деталь, изношенный конец рулевой тяги будет отображать несколько предупреждающих знаков или индикаторов того, что деталь неисправна и требует замены. Ниже перечислены некоторые из этих симптомов. Если вы заметили что-либо из этого, как можно скорее обратитесь к механику, чтобы он правильно диагностировал проблему и предпринял корректирующие действия для замены того, что могло сломаться.
1. Выравнивание передней части выключено
Одна из основных задач наконечника рулевой тяги — обеспечивать прочность передней части автомобиля. Сюда входят рулевые тяги, колеса и шины, стабилизаторы поперечной устойчивости, стойки и другие компоненты, которые влияют на выравнивание автомобиля. При износе поперечной рулевой тяги она ослабнет, и передняя часть автомобиля выйдет из строя. Водитель легко замечает это, так как автомобиль будет смещаться влево или вправо, когда он направлен прямо.Если вы заметили, что ваш автомобиль, грузовик или внедорожник тянет в одном направлении, проблема может быть в ослабленном или изношенном конце рулевой тяги.
2. Рулевое колесо трясется или болтается на ощупь
Как указано выше, конец рулевой тяги разработан таким образом, чтобы все детали подвески были прочными. Когда он изнашивается, он имеет тенденцию подпрыгивать или иметь люфт на конце рулевой тяги. По мере того, как автомобиль ускоряется, этот люфт или незакрепленное состояние вызывают вибрацию, которая проявляется в рулевом колесе.Обычно изнашивающийся конец рулевой тяги начинает вибрировать на скорости до 20 миль в час и постепенно увеличивается по мере ускорения автомобиля.
Это также может быть признаком того, что комбинация шина / колесо вышла из равновесия, шина с чашечкой или другой компонент подвески сломался. Если вы заметили этот симптом, важно, чтобы механик осмотрел всю переднюю часть, чтобы определить точную причину проблемы и заменить детали, вызывающие проблему.
3.Неравномерный и чрезмерный износ шин
Проверки шин часто проводятся в шинном центре или на станции по замене масла. Однако вы можете легко выполнить визуальный осмотр своих шин, чтобы определить, неравномерно ли они изношены. Просто встаньте перед автомобилем и посмотрите на края шины внутри и снаружи. Если они выглядят равномерно изношенными, это хороший признак того, что конец рулевой тяги работает правильно. Если шина чрезмерно изношена на внутренней или внешней части вашей шины, это является предупреждающим признаком того, что конец рулевой тяги может изнашиваться и должен быть осмотрен.
Чрезмерный износ шин, например, вибрация рулевого колеса транспортного средства, также может быть вызван другими компонентами подвески, поэтому следует вызвать сертифицированного механика ASE для надлежащего осмотра этого состояния.
Концы рулевых тяг любого транспортного средства обеспечивают устойчивость и позволяют вашему автомобилю, грузовику или внедорожнику плавно двигаться по дороге. При износе они имеют свойство очень быстро ломаться. Если вы заметили проблему с манерой движения вашего автомобиля, как указано выше, как можно скорее обратитесь к местному сертифицированному механику ASE.
Ищете новый наконечник рулевой тяги?
Посмотрите десятки отличных вариантов прямо здесь
купить сейчас Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице. Цены и доступность могут быть изменены.
Наконечники для рулевых тяг — Мой гараж
Что такое наконечник рулевой тяги?
Иногда просто называют рулевой тяги , конец рулевой тяги является частью рулевого рычага вашего автомобиля — механизма, который соединяет рулевое колесо с колесами автомобиля.
Поскольку ваши колеса должны иметь возможность поворачиваться из стороны в сторону, а также двигаться вверх и вниз по неровностям, ваши рулевые тяги включают в себя шаровую шпильку, которая движется подобно шаровому шарниру. Это обеспечивает прочное соединение, которое также является гибким, как сцепное устройство прицепа и шар.
Рулевая тяга большинства транспортных средств включает два конца внутренней рулевой тяги и два внешних конца рулевой тяги . В некоторых более крупных грузовиках или джипах с жесткой подвеской моста используется немного другая установка, включающая четыре разных поперечных рулевой тяги.
Когда нужно заменить концы рулевой тяги? Внутренние части конца рулевой тяги.
Концы анкерных стержней содержат шаровую шпильку , которая зажата в гнезде ; часть тела сустава. Это позволяет шаровому пальцу вращаться (позволяя колесам поворачиваться) и поворачиваться (позволяя подвеске двигаться вверх и вниз). Все соединение защищено резиновым чехлом, не пропускающим грязь и воду, и уплотнениями в смазке или консистентной смазке.
Шариковая шпилька внутри рулевой тяги постоянно перемещается во время движения.Из-за того, что к шарниру прилагаются огромные силы, в конечном итоге все это движение приводит к изнашиванию шарового пальца и подшипников внутри шарнира. На этом этапе шаровая шпилька больше не плотно прилегает; он может свободно перемещаться внутри гнезда. Мы часто называем это движение люфтом в конце рулевой тяги. Чем больше изношена рулевая тяга, тем больше будет люфт.
Если на конце рулевой тяги появляется чрезмерный люфт (или он становится «расшатанным»), пора заменить его.
Почему нужно заменять изношенные концы рулевых тяг? Ой! У этого грузовика сломался конец рулевой тяги.
Основная причина замены изношенных стяжных шпилек — безопасность . Конец рулевой тяги со слишком большим внутренним износом может в конечном итоге развалиться, и шаровая шпилька выйдет из гнезда. Это может привести к чрезвычайно опасной ситуации, когда вы потеряете управление одним колесом. Помимо того, что такой отказ небезопасен, он также обходится дорого, потому что в процессе часто повреждаются многие другие детали.
Избыточный люфт в незакрепленном конце рулевой тяги также позволяет изменять угол носка колеса, что вызывает непредсказуемое управление и ускоренный износ шин.(См. Дополнительную информацию на нашей странице регулировки углов установки колес.) Когда к нам приходит автомобиль с проблемой неравномерного износа шин, концы рулевых тяг являются одним из первых компонентов, которые мы проверяем.
Признаки износа конца рулевой тяги:
Как узнать, нужны ли вашему автомобилю новые наконечники рулевой тяги? Вот некоторые предупреждающие знаки, указывающие на то, что может означать, что изношена одна из ваших рулевых тяг:
Вы слышите стук или лязг при движении по неровностям или неровной дороге. (Возможна ослабленная рулевая тяга.)
Рулевое управление кажется «неаккуратным»; Вы можете немного поворачивать рулевое колесо, не реагируя на это со стороны автомобиля. (Возможна ослабленная рулевая тяга.)
Вы слышите металлический скрип или скрип при повороте руля из стороны в сторону. (Возможен заедание рулевой тяги.)
Одна или несколько шин изнашиваются неравномерно.
Изношенный конец рулевой тяги иногда можно обнаружить, подняв автомобиль; захват каждого колеса в положениях 9:00 и 3:00; и качая рулем из стороны в сторону.Если колесо перемещается из стороны в сторону, необходимо проверить рулевые тяги. Если вы подозреваете, что может быть проблема с концами рулевой тяги, мы будем рады предоставить экспертное заключение! Осмотр компонентов рулевого управления и подвески выполняется довольно быстро и не требует больших затрат.
Выбор качественного наконечника рулевой тяги:
Большинство из нас понимают фразу «Вы получаете то, за что платите», и это определенно применимо в автомобильном мире; особенно в отношении деталей рулевого управления и подвески, таких как наконечники рулевых тяг или шаровые опоры.Многие магазины автозапчастей и онлайн-магазины запчастей продают бюджетные запчасти, которые просто не стоят тех денег, которые вы «экономите» при их покупке. Они могут упоминаться как экономичный , вторая линия или детали собственного бренда . Наш опыт показывает, что многие из этих дешевых деталей рулевого управления не служат даже один год!
Для большинства автомобилей наилучшим качеством замены рулевой тяги является та, с которой изначально был поставлен ваш автомобиль: деталь OEM. (Есть некоторые исключения из этого, например, заводские рулевые тяги низкого качества, которые можно найти на некоторых продуктах Fiat Chrysler.Следующий лучший вариант — это послепродажный продукт премиум-класса, например, предлагаемый такими компаниями, как Federal Mogul (производитель таких брендов, как Moog, TRW и т. Д.).
При замене концов рулевых тяг в нашем магазине мы используем около 50% оригинальных запчастей и 50% запасных частей премиум-класса. Эти детали тщательно отбираются, так как мы всегда стремимся достичь идеального баланса между качеством и стоимостью.
Замена концов рулевых тяг в Airdrie:
Рулевой привод вашего автомобиля — одна из его наиболее важных частей.Хотя замена деталей рулевого управления, таких как наконечники рулевых тяг, обычно довольно проста, есть некоторые «мелочи», которые необходимо делать правильно, чтобы обеспечить безопасный и длительный ремонт. Это включает в себя правильную затяжку всех крепежных деталей, поскольку крутящий момент на шаровой шпильке на конце рулевой тяги является критическим. Если затянуть недостаточно, рулевая тяга может ослабнуть. Если слишком затянуть, шаровая шпилька будет перенапряжена, что может привести к ее отламыванию.
После замены наконечника рулевой тяги вашему автомобилю потребуется регулировка углов установки колес для сброса угла схождения каждого колеса, который изменяется после установки новых деталей.
Если вы подозреваете, что вашему автомобилю может потребоваться замена наконечника рулевой тяги, или даже если у вас есть общий вопрос о рулевом управлении, мы будем рады помочь! Мы предоставим честные и практичные решения для проблем, связанных с вашим автомобилем, и при необходимости выполним качественный ремонт, подкрепленный лучшей гарантией качества изготовления в Airdrie.
Полировка автомобиля своими руками в период финансовых трудностей является оптимальным выбором вида полировки. Сегодня стоимость работ по проведению этих работ составляет значительную часть от средней заработной платы большинства автолюбителей.
Необходимость полировки
Лакокрасочное покрытие автомобильного кузова со временем теряет свою привлекательность. На его поверхность постепенно действует много различных негативных факторов, в том числе температурные перепады, дождь, град, дорожный гравий, приводящие к повреждениям. В результате этого возникают сколы, царапины и трещины, которые не видны невооруженным глазом. В трещинах на покрытии кузова накапливаются частицы пыли, которые снижают на автомобиле зеркальный заводской блеск. Лак может поцарапаться до металла, в будущем на этом месте возникнет коррозия.
Часто повреждения бывают настолько серьезными, что полировка кузова машины уже не помогает, и возникает необходимость его частичного или даже полного перекрашивания. Нанесение автомобильной эмали – процедура непростая и трудоемкая. При соблюдении всех технологических тонкостей не всегда обеспечивается полная гарантия качественной покраски.
Возможные дефекты после покраски
Каверны и кратеры верхнего слоя.
После сушки цвет не совпадает.
Эффект шагрени или апельсиновой кожуры.
На некоторых участках появляются матовые пятна.
Поверхность лака зернистая.
Возникновение потеков краски.
Такие дефекты избежать удается крайне редко. Более чем в половине случаев необходима шлифовка с дальнейшей полировкой. Специалисты советуют перед шлифовкой и полировкой выдержать около месяца для полного отвердевания недавно нанесенной автомобильной эмали. Покраска и окончательная полировка – трудоемкая работа, которая требует наличия у мастеров специфических навыков. Если рассматривать абразивную полировку кузова своими руками, то эта работа уже не такая сложная и не слишком дорогостоящая.
Как полировать кузов автомобиля
Если удается избежать глубоких царапин и сколов, требующих перекраски, то микротрещины и старение металла все равно дают знать о себе. Эти мельчайшие дефекты возникают незаметно и накапливаются постепенно.
Экономным вариантом восстановления зеркального блеска эмали автомобиля является ее самостоятельная полировка. Множественные царапины, не достигшие слоя грунтовки, матовые пятна на эмали, шероховатости и потертости можно удалит, не обращаясь к профессиональным кузовщикам. Во время абразивной полировки удаляется верхний слой эмали толщиной 5 микрон, этого хватает для получения необходимого результата.
На заводе при производстве автомобилей покрытие кузова обычно составляет от 100 до 150 микрон. Поэтому можно смело полировать кузов около 20 раз. Чтобы удостовериться в конечном результате и не протереть эмаль до грунтовки, надо найти данные о толщине слоя краски для марки вашего автомобиля, либо измерить его специальным прибором.
Убедившись в достаточной толщине слоя эмали, и решив самостоятельно полировать кузов, нужно сначала подобрать качественные материалы: шлифовальную пасту, расходные материалы, инструменты.
Средства для полировки
При подборе полиролей необходимо учесть величину трещин. Глубокие трещины требуют использование высоко абразивных составов. При глубоких царапинах оптимальный эффект будет от полиролей, которые способны обогащать цвет покрытия. Если ваш автомобиль куплен совсем недавно, и на его кузове имеются только небольшие мутные пятна, то достаточно приобрести восстановительную пасту без абразивных частиц. Для каждого вида пасты используется отдельный круг для шлифования.
Перед походом в магазин за пастой, нужно оценить состояние покрытия автомобиля: если на нем видны мелкие царапины, заметные на вымытой машине при ярком свете, то нужно приобрести два вида полироля для восстановления – абразивный и с небольшим количеством абразива.
Абразивные полироли всего лишь выравнивают покрытие, удаляя тонкий внешний слой. После этого покрытие кузова становится более уязвимым, и целесообразно нанести на него защитную пасту. Также нельзя забывать, что для покрытия кузова «металлик» или «перламутр» применяют отдельные специализированные средства. Кроме составных компонентов, полироли имеют отличие по своей консистенции, сфере использования и стоимости.
Полировочные пасты
Их консистенция густая, хорошо держится на вертикальных поверхностях, применяется для обработки кузова со всех сторон. Стоимость полировочных паст выше других средств, но такие пасты содержат компоненты, повышающие насыщенность цвета.
Жидкие полироли
Такие жидкости быстро стекают на вертикальной поверхности, поэтому чаще используются на горизонтальных кузовных деталях: багажнике, капоте и крыше. Достоинством жидких полиролей является то, что они позволяют проводить длительную полировку, не опасаясь глубокого протирания лака до грунтовки.
Аэрозоли
Такие полироли быстро наносятся на кузов и удобны в использовании. Недостатком можно назвать малое содержание полировальных компонентов, так как большая часть состоит из растворителя.
Подготовка поверхности к полировке
Для качественной восстановительной полировки необходимо хорошо подготовить поверхность кузова и сам автомобиль:
Кузов нужно тщательно промыть и просушить.
Битумные пятна и капли антикора должны быть удалены. Для этого можно применить специальные средства или уайт-спирит.
При выполнении полировки на открытом воздухе, лучше выбрать место в тени, в сухом месте и температурой от 10 до 25 градусов. При наличии отдельного бокса или гаража от уличной полировки лучше отказаться. Помещение должно иметь вентиляцию, так как при полировке образуется много пыли.
Сколы, глубокие царапины, резиновые и пластиковые поверхности необходимо закрыть скотчем.
Обеспечить яркое освещение. Лучшим вариантом будут светильники с четырех сторон и пятый на потолке. При этом свет будет равномерно освещать кузов.
Результатом подготовки должен быть абсолютно чистый автомобиль. Весь процесс лучше производить в закрытом помещении без возможности проникновения пыли, с вентиляцией, не допуская попадания прямых солнечных лучей, так как полировальные материалы будут быстро высыхать, что затруднит полировку.
Технология самостоятельной полировки кузова
Существует несколько видов полировки лакокрасочного покрытия кузова автомобиля:
Абразивная.
Защитная.
Простая.
Глубокая.
Рассмотрим каждый из видов полировки более подробно.
Абразивная полировка
Этот вид полировки можно производить вручную или электроинструментом. При ручной полировке шлифовальную пасту помещают на безворсовую салфетку и равномерно распределяют по поверхности кузова. В случае аэрозольной полироли на салфетку наносить нет необходимости, ее сразу распыляют на поверхность. Далее выдерживается некоторое время для сушки и загустевания состава, полироль покрывается белесым налетом. Затем круговыми движениями поверхность полируется чистой салфеткой до зеркального блеска. Лучший эффект получается, если выполнять советы производителей полироля по времени сушки и расходу. Такой способ используется с безабразивными шлифовальными полиролями.
Если имеются глубокие царапины, то необходимо использовать электроинструмент. Хорошим вариантом будет применение эксцентриковой шлифмашины, из-за ее оригинального движения рабочей части. Эту шлифовальную машину называют орбитально-шлифовальной. Если такого инструмента нет, то можно применить обычную электродрель с насадкой для шлифования.
Этапы работы:
Шлифовка пастой с абразивными компонентами для шлифовки больших царапин.
Полировка «мягким» составом до получения зеркального блеска.
Если рассматривать эти этапы подробнее, то при полировке мягким составом скорость вращения рабочего элемента машинки необходимо снизить до 1000 оборотов и использовать пасту без абразива. Форма движения рабочего элемента электроинструмента должна быть такой, чтобы следующий круг движения не накладывался на предыдущий, а происходил параллельно. Движение электроинструментом должно быть плавным, без сильного нажима на полировочный круг. Вначале полируют составом со средним содержанием абразива на более твердых кругах. При этом на поролон наносится полироль для обработки глубоких царапин. На шлифмашине настраивается скорость вращения 2000 оборотов, поролон на круге смачивается водой, и инструмент равномерно передвигается по детали, производя полировку.
Перед работой следует провести тренировочный тест на другой детали, чтобы при полировке автомобиля получить отличный результат. Тренируясь разными смесями и кругами, можно выбрать наилучшую скорость полирования, силу нажатия инструмента к поверхности.
После тренировки можно начинать обработку кузова автомобиля. Во время работы нельзя торопиться охватить большую площадь. Лучше производить полировку медленнее, но более качественно. В начале, произведя несколько заходов, протрите салфеткой обработанную поверхность и произведите визуальный осмотр. Возможно, нужна некоторая корректировка и удаление оставшихся царапин.
После первого этапа необходимо вымыть кузов для удаления абразивных частиц полироли. Если восстановительная полировка выполнена по правилам, то машина будет выглядеть совершенно новой, только что вышедшей с заводского конвейера. Полученный эффект необходимо закрепить нанесением защитного полироля.
Защитная полировка
Смеси, защищающие автомобильную эмаль от негативных воздействий внешней среды, не имеют в составе абразивных компонентов и обогащены силиконовыми или восковыми компонентами. Недавно появились новые защитные составы с содержанием полимерных веществ. Финишные полироли чувствительны к действию отрицательных факторов: ультрафиолетовых лучей, большой влажности, химическим веществам, изменению температуры, поэтому имеют разные сроки действия. Чтобы часто не производить восстановительное шлифование, целесообразно нанести на кузов защитный полироль. Составы, в которые входит силикон или воск, имеют невысокую стоимость, но способны выдержать не более трех моек машины.
Полимерные защитные полироли стоят дороже, но служат около полугода. Защитное покрытие наносят шлифовальной машинкой при скорости вращения около 3000 оборотов с применением наиболее мягкого круга. Полироль при этом не должен попадать на хромированные детали, в противном случае необходимо быстро удалить его, так как после высыхания полироли хромированная поверхность потускнеет, а восстановить хромированный блеск очень трудно.
Лучше блестящие хромированные детали заранее заклеить скотчем. После нанесения защитной полировки можно провести тест: облить машину водой. Если работа проведена качественно, то вода будет собираться в большие капли и стекать вниз. Образование крупных капель говорит о том, что поверхность идеально гладкая, и пыль на ней не будет собираться.
Простая полировка
Такая обработка проводится, когда поверхность не имеет дефектов и совершенно ровная. Самостоятельная полировка начинается с того, что на поверхность наносится полироль. Ее наносят сначала на салфетку и размазывают по кузову. Затем состав должен подсохнуть до появления белесости, тогда можно начинать полировку. Для получения качественного блеска, достаточно около 20 одноместных движений. Круговые движения дают лучший эффект. Перед работой нужно ознакомиться с инструкцией изготовителя полировочного состава. Повторное полирование рекомендуется проводить через 1-1,5 месяца.
Защитная полировка бывает предпродажной и определенно защитной, чтобы реально защитить кузов от внешней среды. Ее проводят для всей поверхности, чтобы защитить покрытие от негативных воздействий. Это делается тщательнее, и с использованием составов с силиконом или воском, которые придают покрытию блеск.
Мягкий вид полирования используют для старых автомобилей, не имеющих повреждения лакокрасочного покрытия. Такая обработка является щадящим способом защиты.
Как полировать фары
При движении по трассе фары повреждаются мелкими камнями и песчинками, вылетающими из-под колес автомобилей. На них попадают различные агрессивные вещества: соль, мазут, выхлопные газы и т. д. Это отрицательно влияет на состояние приборов освещения: возникают царапины, сколы, трещины. Со временем света фар становится мало, на них появляется желтый налет, и вид автомобиля становится непривлекательным. Чтобы решить эту проблему, необходимо провести шлифовку и полировку фар.
Способы полировки фар автомобиля:
Наиболее простым, но дорогостоящим способом является полировка фар у специалистов. Часто полировку фар предлагают автомойки и автосервисы по техобслуживанию. Такой способ подходит для тех, кто может оплатить услуги профессионалов.
Самостоятельная полировка слишком не затруднит вас. Поэтому рассмотрим этот способ подробнее.
Полировка фар своими руками
Инструменты и материалы:
Скотч малярный.
Войлочный круг.
Средство для очистки фар.
Емкость с водой.
Набор абразивов для шлифования и полирования.
Шлифовальная машинка.
Зубная паста или полироль.
Поролоновая губка или ветошь.
При отсутствии шлифовальной машинки полировку выполняют вручную. На это уйдет больше времени и сил. Остальные принадлежности можно купить в автомагазине. Абразивный набор должен быть с абразивами различной зернистости от 600 до 4000.
Подготовка к работе
Вымыть фару моющим средством с поролоновой губкой или ветошью.
Быстросъемные детали лучше демонтировать: решетка радиатора, указатель поворота.
Если фара быстро снимается с машины, то это значительно упростит полировку. Но можно вполне отполировать фару и непосредственно на автомобиле.
При этом важным моментом является защита кузова возле фар: бампер, крылья, капот, пластиковые детали и т. д. Для защиты можно использовать малярный скотч.
Порядок работы
На первом этапе применяют крупный абразивный круг 600. Его закрепляют на шлифмашинке, смачивают водой. Фару также смачивают водой для лучшего охлаждения при шлифовке. Первый этап продолжается около трех минут. Затем фару обмывают водой, после чего фара становится матовой.
Затем необходимо взять другой более мелкий абразив 1000, и шлифовать не более трех минут, смачивая водой.
С каждым видом абразива повторяем шлифовку до самого мелкого 4000. После промывания водой фара должна стать прозрачной.
Вытереть фару ветошью и окончательно отполировать. Для этого применяем полироль, нанося его на войлочный круг, и полируя вручную около трех минут. При отсутствии полироли, можно использовать зубную пасту.
Вторую фару полируем точно так же.
Снятые кузовные детали устанавливаем на свои места.
Вся полировка займет не более 40 минут при условии применения шлифовальной машинки. Вручную придется полировать в два раза дольше.
Как полировать лобовое стекло своими руками
Полировку ветрового стекла автомобиля можно выполнить самостоятельно. Для этого необходимо затратить немного времени и сил.
Материалы и инструменты
Распылитель.
Защитная пленка.
Очищающая жидкость.
Цветной маркер.
Скотч малярный.
Салфетки.
Полировочный порошок.
Круг полировальный.
Шлифовальная машинка.
Подготовка к работе
Мойка автомобиля.
Очистка рабочего места.
Очистка инструмента.
Повреждения на стекле обозначить маркером со стороны салона.
Полиэтиленовой пленкой закрыть автомобиль от попадания полироли.
Вырезать в пленке окошки для обработки, обрезанные края закрепить скотчем.
Рабочие области вымыть очищающей жидкостью.
Развести абразивный порошок в воде согласно инструкции.
Налить воду в распылитель.
Установить фетровый круг в шлифовальную машинку.
Полировка стекла
Сначала нужно нанести пасту на круг и на участок стекла, растерев ее по поверхности.
Включить шлифовальную машинку и легкими движениями перемещать ее по поверхности. На одном месте не рекомендуется долго задерживаться, во избежание образования на стекле выемок. Шлифмашинку нужно держать, чтобы круг располагался к поверхности стекла под углом около 5 градусов, не прилагать больших усилий, работать аккуратно и плавно. При обработке стекла нужно постоянно опрыскивать его водой, чтобы оно не высыхало.
После обработки одного участка, можно приступать к другому по такому же принципу.
Если автомобиль старый, то лобовое стекло можно отполировать полностью все.
После окончания работы необходимо убрать защитную пленку, вымыть стекло.
Полировка стекла занимает несколько часов, поэтому необходимо запастись терпением. Качественно отполированное стекло практически не уступает новому, и на 90% соответствует всем параметрам нового стекла. Серьезные дефекты на стекле полировкой удалить не получится.
Оборудование
Существуют универсальные инструменты для полировки автомобиля. Поэтому они пригодятся для полировки резиновых и пластиковых деталей, с некоторыми особенностями в работе.
Шлифовальная машинка с оборотами 1000-3000 об/мин.
Полировочные круги различной жесткости (поролоновые, войлочные). Чем грубее паста, тем жестче применяется круг.
Полировальные круги разделяют по цвету на разную жесткость:
Белые круги – наиболее жесткие, используются для жестких полировочных паст.
Оранжевые круги – применяются для всех разновидностей паст.
Черные круги – наиболее мягкие, применяются для мягкой пасты при окончательной полировке.
Материалы
Расходными материалами считаются аппликаторы, поролон, ткань фланель, а также шлифовальные и полировальные пасты, наждачная бумага.
Самостоятельная полировка выполняется с помощью паст, аэрозолей, жидких полировок. Для глубокой обработки используют пасты с разной абразивностью.
Как правильно полировать машину
Эта работа представляет собой немаловажный этап, защищающий кузовную часть от преждевременного старения. С помощью полирования скрываются поры и мелкие трещинки, в которых может накапливаться пыль, создается защищенность лакокрасочного слоя от воздействий на него внешних явлений агрессивного характера. Кроме этого, полировка придает вашему автомобилю сияющий вид.
Содержание:
Особенности проведения работ
Чем полировать
Правила полировки
Рекомендации специалистов, видео
Особенности проведения работ
Давайте разберемся, как правильно полировать машину. Такой вид финишной обработки, как правило, требуется после покраски кузова. При нанесении слоя краски могут образоваться дефектные места, которые следует удалить. С этой целью используются абразивные материалы, которыми вручную или шлифмашинкой удаляют царапины и потертости. Следы применения абразивов устраняются с помощью полироли. Все действия выполняются в три этапа:
крупноабразивными полиролями снимают тонкий лаковый слой, устраняют царапины и иные повреждения;
среднеабразивными составами придают поверхности глянец;
устраняются блики, которые возникают на кузове темного цвета.
Во время эксплуатации транспортное средство подвержено воздействию различных факторов, начиная с условий погоды и заканчивая гравием, вылетаемым из-под колес машины. Если на поверхности нет больших царапин, то абразивные материалы можно не использовать, сразу выполнять обработку пастой. Рабочий процесс в таком случае схож с послепокрасочными мероприятиями. После подобной обработки машина смотрится, словно новая, с ее поверхности исчезает матовость, небольшие царапины, следы, оставшиеся после агрессивно выполненной мойки. Если есть желание, можно организовать подобный уход за своим транспортным средством самостоятельно. Специальные салфетки и полирольные составы приобретаются в любом автомагазине. Но такой вариант подходит лишь для косметического ухаживания, придает небольшой глянец, серьезные дефекты не устраняет.
Чем полировать
Пасты для полировки разделяют на две группы:
созданные на основе воды с добавлением алюминиевого оксида;
содержащие много растворителей и иных химсоставов, способных реагировать с поверхностью.
Большей популярностью пользуется первый вид, как наименее опасный для лакокрасочного слоя и помогающий достичь лучших результатов обработки. Только есть одна проблема – такие составы нельзя хранить при отрицательных температурах. Перемерзнув, состав расслаивается, утрачивает свойства вязкости, практически полностью утрачивает рабочие свойства.
Чтобы избежать подобных проблем, специально для регионов с холодными климатическими условиями разработали полировальный состав на воде, отличающийся устойчивостью к замерзанию при температурах не ниже двадцати градусов.
Правила полировки
Качество работ полностью зависит от того, до какой степени машина была подготовлена к процессу – кузовную часть следует тщательно отмыть.
Чтобы сделать все на профессиональном уровне, понадобится машинка с набором поролоновых либо шерстяных полировальных кругов. Инструмент имеет скорость вращения от семисот до двух с половиной тысяч оборотов в минуту, более мощные установки использовать не рекомендуется. Полировальники для определенного рабочего этапа должны различаться по степени жесткости и рельефности своей поверхности.
Использование плохого оборудования приведет к тому, что паста будет быстро подсыхать, а лакокрасочное покрытие – сильно нагреваться. Высокие обороты инструмента тоже могут стать причиной образования повреждений.
В момент самостоятельно выполняемой полировки водителю потребуются паста и мягкие салфетки, которые не будут оставлять на поверхности ворс и разводы.
Рекомендации специалистов, видео
Для каждого этапа проведения подобных работ следует пользоваться соответствующими ему полировальными материалами. На первом шаге обороты инструмента должны быть в пределах 900 – 1100 за одну минуту, затем их количество можно увеличить до полутора тысяч. С самого начала нет необходимости обрабатывать пастой большой участок. Лучше всего обработку выполнять частями, площадь которых составляет 60 на 60 сантиметров. В конце полировку можно проводить по всей кузовной части.
Чтобы убедиться в качестве проведенной работы, отполированную поверхность можно полить водой. Она должна собираться крупными каплями и свободно скатываться на землю.
Читайте также:
Полировка кузова автомобиля своими руками + видео
Большинство автолюбителей стремится провести такую операцию, как полировка кузова автомобиля в условиях автосервиса. Однако процедура эта не настолько сложна, при желании с ней может справиться практически любой человек. полировка кузова автомобиля своими руками
Виды полировки кузова автомобиля
Существует два вида полировки кузова в зависимости от состояния покрытия и применяемых средств:
Защитная полировка, применяемая для предохранения покрытия автомашины от негативного воздействия окружающей среды. В зависимости от пробега автомобиля проводится раз в полгода или год – для новых машин, раз в три-четыре месяца – для машин, прошедших 50 тысяч км. Частота проведения полировки зависит и от вида применяемого средства: существуют полироли, действие которых более длительное.
Восстановительная полировка, применяется для машин имеющих большое количество царапин, мелких рисок с помощью абразивных средств. Проводится 2-3 раза за всю жизнь машины. Восстановительная полировка кузова своими руками более сложна в исполнении, требует некоторого навыка и специального оборудования, но при желании, наличии терпения вполне можно справиться самостоятельно.
Лакокрасочное покрытие автомобиля состоит из нескольких слоев: защитной фосфатной пленки, грунта и нескольких слоев краски и лака. В ходе эксплуатации машины из-за воздействия осадков, соли, реагентов, проникающих вглубь краски, начинается химическая реакция. Если не проводить мер в виде защитной полировки – возникновение коррозии неизбежно.
Полироли для защитной полировки
Защитная полировка выполняется, если на кузове нет видимых повреждений, но цвет покрытия изменился, потемнел. Для осуществления такой полировки необходимы безабразивные полировальные средства. Защитная полироль для авто может быть разных видов:
Восковая полироль – одна из самых неустойчивых и дешевых, смывается после нескольких моек.
Тефлоновая полироль – содержит синтетические полимеры, создает покрытие с водоотталкивающими свойствами. Цвет покрытия становится более глубоким, с блеском. Такая полироль прекрасно защищает от ультрафиолетовых лучей, коррозии металла и окисления, выдерживает до восьми моек.
Эпоксидная полироль, содержит эпоксидные смолы. Хорошо защищает от воздействия воды и грязи. Действие длится от полугода до девяти месяцев.
Лак-консервант используется для жестких условий эксплуатации машины. Защитная пленка, создаваемая при покрытии, успешно противостоит воде, агрессивным веществам и механическим воздействиям. Держится год-два в зависимости от условий эксплуатации.
Защитная полировка авто предусматривает применение перечисленных полиролей для ручной обработки. Возможно применение дрели с насадками для шлифовки.
восстановительная полировка
Для восстановительной полировки используют другие средства:
Очистительно-восстановительные, содержащие химические соединения и мелкие абразивные вещества. Используют такие полироли, чтобы убрать мелкие царапины и придать покрытию свежий вид. После применения таких полиролей обязательно необходимо обработать покрытие защитной полиролью.
Абразивные полироли, применяют для первоначальной обработки сильно поврежденного лакокрасочного покрытия. Их можно условно разделить на:
сильно абразивные полироли – наносятся в направлении царапин, не используют для всего покрытия автомобиля;
среднеабразивные – можно использовать для обработки всего кузова и не бояться снять большой слой лакокрасочного покрытия, действуют в качестве очистителей;
универсальные – чистят, заполняют царапины, а также накладывают слой полимеров для защиты машины.
Какую полироль для кузова выбрать зависит от состояния качества покрытия автомашины, наличия потертостей, царапин, пятен загрязнения.
Защитное полирование кузова своими руками
Прежде чем приступить к полировке, автомобиль необходимо помыть автошампунью и высушить, тщательно протерев покрытие салфетками. Затем стоит обезжирить лакокрасочное покрытие, используя средства для глубокой очистки. Обезжиривание проводят при помощи куска мягкой фланелевой ткани, частями, разделив визуально багажник на две части или крышу – на четыре.
Процедура обезжиривания очень важна при полировке: она помогает убрать остатки старой полироли, гудрона, следы насекомых.
Полировка авто своими руками не сложный процесс, но требующий аккуратности. Полироль из флакона наносится на небольшие участки размером 50*50 см при помощи губки равномерно, круговыми движениями. Нанеся на участок средство, нужно подождать две минуты для подсыхания полироли.
отполированный автомобиль
Затем поверхность располировывается специальными салфетками до получения блестящей пленки. Делать это необходимо тщательно, не давая веществу высохнуть окончательно. В противном случае слой полироли будет неравномерным и работа усложнится.
Так, небольшими участками обрабатывается вся поверхность машины. Полностью защитное средство впитывается в течение 24 часов. Необходимо заметить, что сам процесс полировки лучше проводить в помещении, чтобы не допустить попадания пыли или песка. Кроме того, наносимое покрытие стоит беречь от солнца и холодной погоды.
Как видно полировка автомобиля своими руками в части нанесения защитной полироли не составит проблем.
Восстановительная полировка
Как и при защитной полировке, автомобиль нужно вымыть, высушить и обработать обезжиривающим средством. Если после обезжиривания остались загрязненные участки, стоит очистить их поверхность специальной глиной в последовательности:
увлажнить покрытие очистителем;
нанести глину на участок 60*60;
после очищения, вытереть чистой салфеткой;
еще раз обезжирить и повторить операцию.
Для работы с лакокрасочной поверхностью необходимо приобрести следующие материалы и оборудование:
Полировальные пасты: абразивные, среднеабразивные и безабразивные.
Полировальная машина для авто.
Наждачная бумага.
Полировальные круги.
Резиновый скребок.
Салфетки, которые не оставляют на поверхности ворса.
Разбрызгиватель воды.
Сначала выводятся глубокие и средние царапины, для этого применяется наждачная бумага Р1500. Ее режут на кусочки и замачивают на 15-20 минут в воде, бумага станет эластичной и не будет оставлять грубых рисок.
Шлифовка или матование поверхности происходит, зажимая уголок абразивной шкурки между мизинцем и безымянным пальцами и придерживая большим. Увлажняем участок опрыскивателем, скребком периодически сносим воду и отчищенный материал. Подобным образом шлифуем всю поверхность машины, исключая пластиковые бампера.
Завершив матование, нужно протереть кузов влажной тряпкой, после высыхания поверхность должна стать однородно матовой.
На следующем этапе необходимо оклеить маскирующей лентой резиновые уплотнители, пластиковые детали, ручки дверей, чтобы при работе с машинкой не повредить эти детали. Оклеиваются и щели на кузове автомобиля.
На этом заканчивается предварительный этап такого процесса, как полировка кузова автомобиля своими руками и начинается основной, с помощью полировальной машины.
Восстановительное полирование включает в себя обработку тремя пастами: грубой, средней и мелкой абразивности. Для каждой из паст существуют специально подобранные по жесткости абразивные круги, которые различаются по цвету:
черный меховой – наиболее агрессивный, предназначен для грубой пасты;
желтый поролоновый – для грубой полировки, но не так агрессивен, используется со средней пастой;
голубой поролоновый – применяется для среднеабразивной полироли, также с грубой при устранении дефектов покраски;
оранжевый поролоновый – для мелкоабразивной полироли, для нанесения защитного слоя.
Вообще же, вопрос использования подложки применительно к пасте, зависит от состояния лакокрасочного покрытия автомашины.
С чего начать?
Полировка машины начинается с нанесения на обрабатываемую поверхность воды. Затем берется самый грубый круг, на него наносится абразивная паста и, не включая машину, уголком, равномерно распределяется по нужной поверхности. Необходимо делать это именно уголком, а не всей поверхностью круга, ведь подложка, вращаясь, сама распределяет на себе пасту. Таким образом, достигается равномерное распределение полироли.
отполированное авто
Затем полировальная машина включается на малые обороты, участки обработки проходят всей плоскостью круга. Скорость постепенно увеличивается, абразивная полировка продолжается. При этом нужно следить, чтобы поверхность кузова не нагревалась слишком сильно. Чтобы избежать этого, не следует слишком долго работать на одном месте.
Необходимо также следить, чтобы полировочный круг не становился сухим, периодически увлажняя его. Пасту следует наносить не больше, чем необходимо, чтобы она не разбрызгивалась.
При длительной эксплуатации автомобиля на некоторых деталях, например, под дверными ручками появляется множество мелких царапин, которые портят внешний вид машины. Их можно легко удалить. Для этого берем неотработанную шкурку Р2000, которая осталась после матования поверхности, и шлифуем испорченное покрытие. Затем обрабатываем грубой пастой с овчинным кругом. Такая полировка царапин на машине достаточно эффективна, после нее больше не нужно предпринимать никаких мер.
Обработка абразивом используется только с применением специальных паст, выбор которых зависит от характера обрабатываемой лакокрасочной поверхности. Крупнозернистые полироли для автомобиля эффективно сглаживают царапины, среднезернистые – удаляют мелкие царапины и стирают границу
Полировка машины своими руками
Печальная, но всем известная истина: машины у нас в вакууме не ездят и в теплице не стоят. И именно лакокрасочное покрытие первым принимает на себя все удары судьбы: перепады температур, дождь и (увы) град, жаркое летнее солнце, камешки из-под колёс.. Список можно перечислять долго, а итог в целом один: яркий и сочный цвет со временем тускнеет, а внешний лак покрывается сеткой мелких (в лучшем случае) царапин. А если царапины уже не мелкие — то там потенциально недалеко и до очага будущей коррозии. В более мелких случаях царапины и трещинки ЛКП собирают в себя микрочастицы дорожной пыли, что неизбежно приводит к потере былого зеркального блеска.
В начале статьи всё же отметим: далеко не в 100% случаев полировка кузова машины своими руками спасёт положение. В таком случае, увы, понадобится полная или частичная (по ситуации) перекраска — но об этом мы напишем в следующий раз. Особенно учитывая, что вариантов неудачной покраски кустарными способами очень много:
потёки краски
зернистость лака
проявление матовых пятен на отдельных участках
шагрень или эффект апельсиновой корки
несоответствие (несовпадение) тона краски на разных участках после просушки
каверны или кратеры поверхностного слоя ЛКП
Эти и другие проявления не соблюдения строгих требований технологии покраски проявляются быстро, а ликвидируются тяжело.
Но не будем о грустном. Предположим, что с Вашим автомобилем всё не настолько плохо и для придания ему сияющего блеска достаточно провести шлифовку с последующей полировкой.
Содержание статьи:
Заводской блеск
Увы, а большинство царапин достаются автомобилю не по вине его владельца: вылетающий от другого авто камешки, дорожный «пескоструй», банальная мойка с вытиранием чистой (чистой ли?) тряпкой — всё это приводит к появлению всё новых и новых царапин. Которые, увы, сами не затягиваются, а процесс в целом имеет только накопительный характер.
Зато вернуть машине блеск можно — причем достаточно легко и своими руками. Если придерживаться технологии, при абразивной полировке будет снят достаточно незначительный верхний слой эмали в 5 мкм — это не существенно при заводском слое в минимум 100-150 мкм (и больше, всё зависит от конкретного производителя). Т.е. в теории можно почти безбоязненно провести порядка 15-20 полных циклов полировки, по-прежнему сохраняя родной лак. А на практике сначала стоит ознакомиться с точными данными толщины ЛКП, характерного именно для Вашего авто, после чего вооружиться толщиномером и проверить актуальные данные «по месту». А уж потом и смело за дело.
Важное замечание: решив полировать свою машину самостоятельно, не экономьте на составляющих процесса: качественная шлифовальная паста, инструменты и прочие расходники. И опять же: сначала убедиться, что полировка не сотрёт эмаль вплоть до грунтовки.
Выбор средства для полировки
Вопрос выбора в первую очередь зависит от сложности обрабатываемой поверхности: чем глубже трещинки, тем более «серьезной» будет абразивная смесь. Полезным советом в данном случае станет выбор полироли с эффектом цветообогащения — особенно если речь идет о достаточно б/у машине. Для относительно новых автомобилей, где вид портят помутневшие пятна на ЛКП, будет более правильным выбрать восстановительную пасту без шлифовальных частиц. И, конечно, каждому составу — свой соответствующий шлифовальный круг.
С этой точки зрения достаточно полно оценить состояние автомобиля можно буквально «на глаз»: посмотрели на чистый кузов в достаточно яркий день и увидели сетку (чаще — круговую) мелких царапин? Тогда ваш выбор на двух составах: абразивном и смеси с обеднённым количеством шлифчастиц.
Немаловажный нюанс: коль уж полировкой мы по сути снимаем верхний слой лака, уменьшая и без того скромный ЛКП, будет не лишним хотя бы отчасти вернуть эту «бронь» автомобилю: кроме упомянутых выше двух составов можно приобрести защитную пасту. Учтите, что для краски «металлик» и «перламутр» состав защитной пасты разный. Кроме того, они могут отличаться консистенцией, ценником и областью использования. Об этом — ниже:
Пастоообразные полироли хорошо держатся на любых (в том числе вертикальных) поверхностях, так что их можно смело назвать универсальными. К недостаткам их можно смело отнести более высокий ценник, но среди преимуществ — наличие в составе элементов, увеличивающих насыщенность цвета.
Жидкие составы по понятным причинам более предназначены для горизонтальных поверхностей: крыша, багажник, капот. Явным их преимуществом можно назвать достаточно щадящий состав: меньше абразива, что позволяет проводить полировку заметно более длительное время с меньшими опасениями за остаточный слой краски и лака.
Наконец, аэрозольные полироли. Максимально щадящи к поверхностям, легко наносятся — но в составе по понятным причинам еще меньше абразивных элементов.
Подготовка к работе
Выбрали составы, купили шлифовальные круги и прочее? Не спешим приступать. Перво-наперво — хорошо подготовить машину к полировке:
хорошо помыть и просушить кузов;
устранить пятна битума, антикор, мошек. Быстрее будет использовать специализированную химию, а дешевле — хотя бы обычный уайт-спирит из любого хозяйственного магазина;
в идеале работать в достаточно прохладном, чистом и проветриваемом помещении. Если же такового нет и придется работать на улице — выбирайте погоду не очень жаркую, не очень солнечную, с низкой влажностью (оптимальным можно считать диапазон +10 — +23°С). Маска при этом обязательна, ведь в процессе полировки будет подниматься достаточно много мелкодисперсной пыли;
пластиковые, хромированные и резиновые поверхности закрыть специализированным скотчем;
тем же скотчем закрыть сколы и царапины до металла;
обеспечить всестороннее качественное освещение (если речь идет всё же о помещении). В помещении бокса оптимальным будет 5-точечный свет: 4 стены и потолок. Нюансов здесь нет: чем более равномерный свет, тем меньше вероятность пропустить при полировке какой-то участок.
Подытожим: оптимальным внешним пространством для даже самостоятельной полировки станет ярко освещенный хорошо проветриваемый бокс. Автомобиль при этом вымыт максимально идеально. В условиях улицы главным фактором станет солнце: под прямыми солнечными лучами полировальные смеси быстро высыхают, твердеют и точно не способствуют качественной обработке поверхности.
Полировка кузова машины самостоятельно: технология пошагово
Для начала — сразу разделить весь процесс на два подпроцесса: абразивная полировка и последующая защитная. Первая, как следует из названия, представляет из себя как раз снятие верхнего слоя лака вместе с микроцарапинами. Второй процесс — защита открывшегося слоя внешним будущим воздействиям. И от теории — к практике.
Абразивная полировка
Может проводиться как вручную, так и с использованием электроинструмента. В первом случае шлифовальную пасту наносим на безворсовую салфетку равномерным слоем. Если взяли полироль в аэрозоле — наносим непосредственно на кузов. Дальше ждём положенное время (читаем инструкцию — состав должен немного подсушиться и полимеризоваться) до приобретения составом белесого цвета. Лишь затем чистой салфеткой начинаем растирать состав по кузову круговыми движениями до зеркального блеска. Здесь главное выдержать все рекомендации производителя и наши рекомендации выше: соответствие внешних условий (бокс или открытый воздух), времени на подсушку и количеству нанесенного состава.
Однако ручной труд можно использовать только при достаточно минимальных царапинах кузова: более глубокие шлифовать вручную будет весьма утомительно и времязатратно. Так что в остальных случаях придется использовать электроинструмент, среди которых можно посоветовать эксцентриковую шлифовальную машинку (ЭШМ), которую также называют орбитально-шлифовальной. Попытки использования «жены болгарина» вряд ли станут удачными — в УШМ работа идет по точке, а в ЭШМ — по плоскости. Если же купить профильный инструмент не позволяет карман — можно попытаться заменить этот инструмент на обычную высокооборотную дрель с специальной насадкой.
Разобрались с подходом — и снова два этапа абразивной полировки:
Полировка составом с абразивными элементами для удаления царапин;
Шлифовка составом без абразива для придания зеркального блеска.
Дочитали до этого места и ринулись в бой? Рано — сначала тренировка. Советуем попробовать свои силы на какой-то ненужной детали кузова в гараже (можно спросить у соседей, наверняка у кого-то найдется старое крыло или капот). На «тестовом полигоне» будут видны ошибки, среди которых можно выделить?
неправильный выбор смеси
неправильный выбор шлифовального круга
неправильная скорость работы инструмента
неправильное количество и скорость прохода инструмента
неправильная сила прижатия инструмента к поверхности
Правильным процессом при этом будет:
Используем среднеабразивную полироль для глубоких царапин, на ОШМ — режим около 2000 об/мин. Поролон круга при этом важно смочить водой.
Используя безабразивную смесь, проходим ОШМ в режиме 1000 об/мин. При этом важно соблюдать правильную траекторию движения ОШМ по обрабатываемой поверхности: каждый следующий проход не захватывает предыдущий, а идет параллельно. Движения плавные, без лишнего давления на инструмент.
И чтобы потом никого не смешить, работу лучше делать долго, но качественно. Не спешите, обрабатывая сразу большие площади. Периодически останавливайте работу ради очистки поверхности от образовавшейся пыли (мягкой безворсовой салфеткой), оценки результатов и возможной корректировки.
Перед финальной защитной полировкой снова тщательно вымойте машину: так вы не только смоете пыль, но и удалите возможно оставшиеся абразивные частицы.
Защитная полировка кузова машины
Чтобы более надёжно сохранить результаты своих трудов от внешних воздействий, придется вооружиться смесью с восковыми, силиконовыми или полимерными компонентами. При правильном нанесении они гарантируют защиту от ультрафиолетового излучения, избыточной влажности, влияния химически активных веществ, температурных перепадов и прочее. Конечно, чем дороже состав — тем большую (в теории) защиту он обеспечивает, однако отталкиваться всё же придется от возможностей кошелька. Например, самые дешевые с воском или силиконом могут сохраняться на кузове не более пары-тройке визитов на автомойку. Полимерные составы при этом могут оставаться на положенном месте существенно дольше: порядка полугода.
Чтобы лишний раз не проводить восстановительную шлифовку, лучше периодически делать защитную.
Финальная полировка с применением электроинструмента проводится в режиме работы 3-4 тысячи об/мин, на ЭШМ — самый мягкий шлифовальный круг. При этом важно проявлять осторожность с хромированными деталями (которые ранее вообще нужно было защитить специальным скотчем): если полировальный состав попадёт на эту поверхность и успеет высохнуть, потом может остаться некрасивое матовое пятно.
Простой тест на качество работы: обильно полейте машину водой. Если всё верно, жидкость будет собираться в крупные капли, чтобы затем полностью стекать с кузова (как говорится, как с гуся вода). Этот тест в том числе означает, что поверхность стала идеально гладкой, воде не за что «зацепиться» — а значит и пыли будет сложнее скапливаться на кузове.
В итоге полировка кузова авто своими руками — не такой уж и сложный процесс. К которому, тем ни менее, важно хорошо подготовиться и заранее потренироваться. А если хочется гарантированного результата — то лучше обратиться в специализированные сервисы.
Как самому отполировать машину |
Полировка кузова автомобиля очень увлекательный процесс, придающий эстетический вид. Завистливые взгляды прохожих на ваш автомобиль обеспечены. Сама о себе полировка это не только эстетический процесс, но и защитный от воздействия окружающих факторов.
В зависимости от того, какими материалами покрывать свой автомобиль. Весь процесс полировки достаточно кропотливый. Спешка здесь не нужна. Помимо большого количества времени, необходим гараж с хорошим освещением, что очень важно. Именно в гараже при полировке будут исключены сквозняки и пыль, которые при полировке попадают на кузов. Тогда он не полируется, а становится только хуже, чем усугубляет весь процесс. Итак, с чего же начать? При наличии автомобиля, желания и гаража, понадобится ещё инструмент и материалы. Для полировки необходимо иметь полировочную машинку (но не болгарку, так как она не имеет регулировки оборотов), ряд полировочных кругов с разной мягкостью (то есть от жёсткого до самого мягкого). А также разную гамму полировочных паст к ним. Каждая паста имеет свой круг, которым обрабатывается, и соответственно, идёт своим чередом, от жёсткого абразива к мягкому. Для начала необходимо хорошо отмыть автомобиль, убрать все следы битума и вытереть его насухо. Полировка имеет два пути. Первый это просто нанесение полировочных паст путём втирания. Второй путь более сложный. Он подразумевает уменьшение слоя лака или выравнивания. При этом важно запастись терпением. Берётся мелкая наждака на воду с градацией «2000» и с водой машина «замывается». Блеск, который был на кузове, пропадает, царапины и мелкая пыль убираются. В результате автомобиль должен стать матовым. Данный процесс можно выполнять без воды, но для этого понадобится специальная шлифовальная машинка с кругами. Приобретать специнструмент для одного раза – нецелесообразно.
Существуют разные фирмы по изготовлению паст. Например, 3М, G3, Forecla, Norton и другие. Какую пасту выбрать, решать вам и вашему бюджету. Некоторые гаммы паст полируются с водой. Но технологии не стоят на месте, и теперь полировать можно без воды. Это можно сделать с помощью паст 3М и Norton.
Далее берётся самый жёсткий круг. На него наносится грубый абразив. На медленных оборотах паста «втирается» в кузов. Появляется слабый блеск, но это ещё не финиш, так как мутность лака ещё присутствует. Очень важно не держать на одном месте, так как существует угроза протереть лак. Следующим этапом будет переход к более мягкому кругу и другой пасте с более мелкой зернистостью. И начинаем заново: паста втирается и наносится равномерно, затем полируется. Для новичков скорость оборотов не должная превышать 1500. В конце работы автомобиль натирается финишной пастой на основе воска для сохранения блеска на длительный срок.
Видео:
Источник видео:
хватит гоняться за хвостом и просто читай!
«Даррен,
Я просто хочу блестящую краску! Все утверждают, что у них лучший полироль для автомобилей
но мне кажется, что я гоняюсь за своим хвостом от одного мнения к другому. я
просто нужны продукты, которые просты в использовании и дают отличные результаты! »
Ваш поиск лучшей автомобильной полироли наверняка сведет с ума большинство из вас!
Не нужно быть фанатиком, чтобы получить финиш шоу-кара! я думаю
большинству людей нравится более блестящий, а не менее блестящий автомобиль.
Вероятность
у вас уже есть гаражная полка, набитая разными автомобильными полиролями;
большинство из которых, вероятно, утверждали, что это «лучший полироль для автомобилей», когда вы
купил их. А вот они сидят пылятся у тебя на полке гаража,
а здесь вы ищете что-то другое.
Лучшая полировка для автомобилей: Лучшая из лучших
«Все утверждают, что у них самая лучшая полировка для автомобилей. Проблема в том, что многие люди, рассказывающие вам, какая полировка для автомобилей самая лучшая, даже не знают разницы между хорошей полировкой и превосходной полировкой!»
CSI Ceram-X Car Polish 62-203-Quart — Полироль для одного продукта (SPP) Превосходный одинарный полироль заменяет бесчисленные составы / полироли, которые, как вы думаете, вам нужны
Единственный полироль, который когда-либо требовался для 99% всех полировальных работ
Может удалить шлифовальные следы зернистостью 800 и закончить обработку до безвихревой отделки с помощью всего лишь одной смены подушечки (сначала шерстяная подушечка для удаления шлифовальных следов, а затем поролоновая подушечка для удаления любых вихревых меток / голограмм
Первоначально разработано для решения проблем, связанных с краской и кузовом / реставрацией, в частности
Теперь доступно для профессионалов и производителей деталей своими руками
Советы Даррена: Полироли CSI поистине уникальны тем, что базовый состав был разработан как система полировки одного продукта.Это означает, что у вас может быть один продукт, который может перейти от шлифовальных знаков зернистостью 800 до поверхности без завихрений за счет использования одного полироля (Ceram-X) и использования всего 2 полировальных подушек (шерстяная подушечка для первоначальной обработки). вырезание и удаление следов шлифования, а также губка из пеноматериала для удаления любых голограмм / вихревых следов, вызванных шерстяной подушечкой)
Для людей со сверхкритичным взглядом был разработан усилитель для полировки D1 Polish Enhancer, обеспечивающий еще более высокий уровень совершенства полировки, который идеально подходит для истинных перфекционистов и при полировке красок темного цвета.
Обе полироли имеют одинаковый базовый состав, при этом наиболее существенная разница между двумя полиролями заключается в размере абразива. Абразив D1 Polish Enhancer в 10 раз меньше, чем у Ceram-X Polish.
См. Этот список, чтобы узнать обо всех многочисленных характеристиках / преимуществах обоих продуктов:
Настоящая система полировки одного продукта. (возможность удалять следы шлифовки и доводить поверхность до образования завихрений с помощью одной полировки)
True
состав на водной основе (это имеет много преимуществ; в первую очередь
чрезвычайно простая уборка, возможность работы под прямыми солнечными лучами и отсутствие
остаток твердого вещества)
Наноэмульгированный (обеспечивает
абразивные материалы определенного размера, разработанные на уровне нанометров, которые позволяют производить
более жесткая последовательность в формулировке, что означает контроль
над процессом резки / полировки)
Без тяжелых растворителей (Вы
буквально чувствую запах этого лака, не имеющего запаха растворителя,
или традиционные пасты / полироли с сильным запахом растворителя)
Нет
наполнители (большинство составов / полиролей сделаны с «наполнителями», которые скрывают и
скрывают микро-ссадины и завитки.Использование Cerma-X — это то, «что вы
увидеть, что вы получите «момент без каких-либо наполнителей, найденных с
низкокачественные составы / полироли)
Можно использовать под прямыми солнечными лучами (это также побочный продукт технологии на водной основе)
Можно использовать вручную или машиной (универсальность)
Как
профессиональный уровень как профессиональный уровень можно получить! (будь вы
от абсолютного новичка до продвинутого реставрационного цеха, ищущего «лучшее
шоу »на уровне Concours d’Elegance данный продукт выполняет)
Mil-gauge
проверено и доказано.(лак, который, как было доказано, удаляет меньше
материал в процессе удаления следов шлифования до образования завихрений
Конец. И я не могу говорить за вас, но принято правило, что мы хотим
больше материала осталось нетронутым; не меньше материала. Это также означает, что как
новичок, вы можете приступить к процессу полировки с большей уверенностью
проверенного лака, который буквально имеет более высокий уровень безопасности
встроен в него.)
Если вы один из моих последователей и просто хотите знать, что я использую и
полагайтесь на мой профессиональный мир детализации, и не смотрите дальше.Использовать
ссылку выше, чтобы получить то, что я называю «верным». Полироль для автомобилей I
Ноу может работать на высочайшем уровне производительности (используемая полировка
реставрационными мастерскими, которые берут 1,5 миллиона долларов и выше, просто чтобы сделать
краска и кузов!)
Для новичков на моем сайте может стать
образованного потребителя и поймете, почему я полагаюсь на этот лак для
последние 15 лет.
Решения CSI ClearCoat: Нарушение правил!
Впервые на рынке:
ClearCoat Solutions Inc.(Также известная как CSI) была первой компанией, разработавшей так называемую одноступенчатую полировку; или точнее: полировка одного продукта (SPP). Эта система для одного продукта была первоначально разработана более 20 лет назад и прошла различные этапы усовершенствования.
Развитие вместе с технологиями:
Как и любая другая отрасль, CSI продолжала развиваться по мере того, как становились доступными более совершенные производственные процессы и более очищенное сырье. CSI продолжает совершенствовать свои продукты, используя все новейшие технологии и химическое машиностроение, чтобы сохранить свои позиции в качестве лучшего выбора и того, что я профессионально считаю лучшим средством для полировки автомобилей.И если вы приняли к сведению; это означает, что полироли CSI не будут вашим выбором, когда речь идет о дешевизне. Превосходные ингредиенты, передовые технологии и превосходные продукты недешевы в производстве и недешевы в продаже.
Полировка одного продукта (SPP):
CSI нарушает правила своей системой полировки одного продукта (SPP). Этот сверхпростой (KIS: Keep It Simple) подход означает, что можно использовать один полироль для удаления следов шлифования, создания безупречной поверхности и придания блеска, который в промышленности считается пригодным для отделки окрашенной поверхности.(Для сравнения: Ceram-X может удалять следы шлифования столь же агрессивные, как следы шлифования зернистостью 600. Ни один другой полироль для одного продукта на рынке не может выдержать этого утверждения). Эта система полировки с одним продуктом создана благодаря использованию более очищенного сырья, обеспечивающего превосходную полировку, которая поддерживает очень плотную и однородную форму абразива.
KIS: Keep It Simple
В отличие от любой другой компании, производящей автомобильные полироли и компаунды, CSI не пытается похоронить вас бесконечными сортами полиролей и компаундов, а делает все максимально простым с помощью единой системы полировки продукта.
Когда изначально разрабатывалась рецептура Ceram-X, никакая другая компания не пыталась это сделать. Это всего за последнее десятилетие практически все другие компании совершили скачок
в эту революционную методологию полировки всеми своими
одношаговые продукты для конкуренции. И все же все эти другие
компании по-прежнему хотят продать вам свои 20 различных соединений и 20
разные полироли. (Я не могу говорить за вас, но если вы можете выполнить
достижимые результаты с помощью одного продукта, тогда зачем
Компания продолжает навязывать вам многочисленные полироли и составы? Несколько
компании имеют более 20 различных сортов или уровней полировки
и соединения.)
Технология уменьшения абразива (DAT)
мир полировки автомобилей использует уменьшающиеся абразивы с
начало времени. Как правило, оксид алюминия или диатомит.
Земля использовалась в качестве абразива в составах для затирания и полироли. В виде
автолюбителей, продавцов и владельцев автомастерских, мы приняли сокращение
абразивная технология как общепринятое и стандартизованное правило, когда
пришли к полиролям и компаундам. И, конечно же, в настоящее время каждая компания
у них есть своя версия того, что они называют лучшей автомобильной полиролью.
этих базовых абразивов (конечно, лучший автомобильный полироль среди всех этих
компании действительно означает целый спектр лучших автомобильных полиролей, так как они
продают вам больше лаков, а не меньше).CSI
не использует стандартизированное правило уменьшения абразивной технологии, но формулирует с использованием того, что сейчас известно как контролируемая абразивная технология (CAT).
Ceram-X использует абразивные материалы высокой степени очистки, соответствующие размеру, что позволяет получить контролируемый рисунок царапин вместо непостоянного использования уменьшающихся абразивов, которые изнашиваются случайным образом и неконтролируемой скоростью во время полировки. Теперь вся отрасль изо всех сил старается не
конкурировать только с передовыми технологиями линейки продуктов CSI, но постарайтесь объяснить, почему они могут производить
одноступенчатую полировку или состав, одновременно пытаясь убедить вас, почему все
другие их составы и полироли по-прежнему актуальны.(может кто-нибудь сказать
«противоречие»)
Практически
каждый производитель компаундов / полиролей использует оксид алюминия в качестве
абразивный материал, который затем взвешивается в каком-либо «носителе». В
носитель — это, по сути, жидкая часть автомобильной полироли, которая
частицы оксида алюминия «плавают» внутри. Диатомовая земля была
также обычная форма абразива, используемая в автомобильных полиролях и компаундах.
но с тех пор перестала быть. И как в любой другой сфере жизни; не все вещи созданы равными.Поскольку большинство из нас соглашается с тем, что мы получаем то, за что платим; чем больше вы платите за что-то, тем больше получаете. CSI использует очень очищенный абразив на основе оксида алюминия, соответствующий размеру, который стоит значительно дороже, чем другие полироли низкого качества. Вот почему большинство компаундов / полиролей должны иметь несколько продуктов в своей линейке или составлять свои продукты с наполнителями, чтобы компенсировать использование низкокачественной абразивной технологии.
Оксид алюминия
Диатомовая земля
Нанотехнологии:
Несмотря на то, насколько циничным вы можете быть как человек, нанотехнологии очень актуальны в мире автомобильных полиролей, а также практически во всех других отраслях.Теперь наука может создавать, разрабатывать и производить в наномасштабе. Что это означает для вас и меня, так это то, что когда дело доходит до составления лучшей автомобильной полироли, если правильный химик и составители рецептур обладают знаниями, они могут производить автомобильные полироли, которые намного превосходят полироли прошлого.
Проще говоря, нанотехнология — это способность работать с материалами в гораздо меньшем масштабе, чем это было возможно раньше (наноразмер — это способность работать на уровне нанометра).От более тонкого сырья до готовой конечной продукции мы, как автолюбители, профессиональные деталировщики или мастера по полировке кузовов, получаем возможность пользоваться преимуществами более качественных продуктов, которые проще в использовании и дают лучшие результаты.
Нанотехнология также позволяет добиться более плотной и изысканной консистенции готового лака. Больше никакого разделения химикатов внутри контейнера, которые нужно бесконечно перемешивать во время использования. (с учетом сказанного; любой продукт, который подвергается воздействию экстремальной жары или отрицательной температуры, в конечном итоге начнет выходить из строя.Но в отличие от многих низкокачественных полиролей, на которые вы могли бы потратить свои деньги, вы не найдете более изысканной и плотной смеси полиролей для автомобилей, чем Ceram-X)
Составы на водной основе:
Когда дело доходит до суспендирования абразива материал в жидком составе или полироли, необходимо использовать некоторую форму «носителя». До того, как человечество стало осведомленным об окружающей среде, промышленность использовала растворители для суспендирования или использования в качестве носителя для этих абразивов для создания полиролей и смесей.Теперь в качестве носителя используется вода. Несмотря на то, что промышленность сопротивляется этому значительному изменению в формулах полиролей и смесей для автомобилей, оно дало несколько положительных преимуществ, которые не были предсказаны. Поскольку полироли CSI представляют собой составы на водной основе, эти преимущества более значительны, чем у других полиролей для автомобилей:
Способность работать под прямыми солнечными лучами с горячей краской
Легкая очистка (больше не остается твердых белых следов сзади после полировки)
Безвредные для окружающей среды и человека
Полироли CSI не пластифицируются (это означает, что полироль не станет твердым как камень при удалении остатков полироли с панелей кузова и швов.Поскольку полироли CSI представляют собой составы на водной основе, их легко очистить простой водопроводной водой)
Лучшее средство для полировки автомобилей: A Sure Thing
Из-за моего канала YouTube и характера моего бизнеса я постоянно тестирую продукты и инструменты детализации. Это означает, что я испытываю и продолжаю тестировать все больше и больше автомобильных полиролей и составов. Но когда дело касается моего профессионального мира привередливых клиентов, мне нужно что-то одно. Для меня это означает, что автомобильная полироль обладает тем, что я считаю выигрышной комбинацией преимуществ:
Способность работать практически в любых условиях (в помещении или на открытом воздухе)
Способность работать под прямыми солнечными лучами с горячей краской
Легкая очистка
Длительное время работы самих полиролей (это означает, что полироли не высыхают слишком быстро, когда вы полируете ими)
Не оставляет пятен
Абразивная технология, которая намного более качественная и намного более единообразно на протяжении всего процесса полировки
Можно использовать вручную
Можно использовать с любой полировальной подушечкой или любым типом буфера
Подходит для любого типа лакокрасочного покрытия автомобиля
Подходит для всех типов лаков: от мягкого до очень твердого
Нулевые наполнители (наполнители используются многими производителями как способ скрыть нежелательные следы завихрения, буферные следы или голограммы, оставленные в краске из-за некачественной полироли для автомобилей)
«Большая часть
вы сами станете злейшим врагом; соблазнил одним лаком для машины после
другой, одетый в красивую упаковку и маркетинг.Как парни одержимы
с блеском мы ничего не можем с собой поделать. Мы все находимся в том, что кажется бесконечным поиском лучшего полироля для автомобилей »
Но, в конце концов, вы должны сделать выбор. Моя цель состояла в том, чтобы привести убедительные аргументы в пользу того, почему я так думаю Ceram-X — это то, что я считаю не только лучшей автомобильной полиролью, но и своей «верной вещью»!
Лучшая автомобильная полировка: Переход от разрешения 4K к разрешению 8K
Мир краски и кузова, коррекции краски, полировки краски — это огромный спектр навыков и требований.Cerma-X, который впервые был представлен на этой странице, предназначен для использования в 99,9% случаев любой работы, любой ситуации и любого специалиста по полировке. А реальность такова, что Ceram-X может производить то, что можно назвать действительно высоким разрешением или разрешением 4K.
В связи с широким спектром технических специалистов и требований,
основатель / разработчик Ceram-X также знает, что бывают ситуации и
людей, которым никогда не бывает достаточно, независимо от того, насколько хорош лучший автомобильный полироль.Он
также поняли, что некоторые люди, давно работающие в отрасли
достаточно иметь высокоразвитое чутье на совершенство, которое действительно может
цените более высокий уровень блеска, сияния и совершенства. Уровень
это было бы незаметно для большей части мира.
Но для немногих
раз, и для тех немногих, кто требует разрешения 8K
производительности, CSI также включает в себя D1 Polish Enhancer. Хотя это очень
изысканная полировка может использоваться независимо от Ceram-X, это было
разработан для использования в качестве дополнения к Ceram-X для истинного
перфекционисты, существующие среди нас.
Усилитель полировки CSi
CSI D1 Polish / Enhancer Quart 62-209-Quart автомобильный полироль Разработан, чтобы довести полировку до результатов 4K с четкостью, глубиной и блеском.
Польский усилитель: от разрешения высокого разрешения до четкости 4K.
Создан с использованием той же наноэмульгированной технологии, что и Ceram-X, но с использованием технологии контролируемого абразива, которая в 10 раз меньше, чем Ceram-X.
Настоящая водоразбавляемая технология (легкая очистка)
В то время как Ceram-X можно использовать под прямыми солнечными лучами, на горячей краске, ультраочищенные абразивы в D1 Polish Enhancer будут работать более идеально при использовании на холодной, затемненной краске .
Без тяжелых растворителей и наполнителей, как традиционные компаунды / полироли других производителей.
Для достижения оптимальных результатов рекомендуется использовать D1 Polish Enhancer с полировальной губкой из пеноматериала с закрытыми порами.
Часть лучшей системы полировки автомобилей системы ClearCoat Solutions!
«Вы можете сидеть и читать бесконечные обзоры и при этом не приближаться к полировке автомобиля, чем сейчас. Поймите, что если вы хотите, чтобы ваша краска выглядела лучше, чем сейчас, полировка — ваш единственный выход.Теперь я показал вам свою выигрышную комбинацию, а также то, что я считаю лучшей полиролью для автомобилей. Период! »
Лучшая автомобильная полировка, сводка
В наши дни нет ни одной области жизни, которая не была бы значительно улучшена за счет достижений технологий, производства и химической инженерии. Теперь мой выбор в качестве автомобильной полироли с наивысшим рейтингом, о чем я могу сказать с полной уверенностью, поскольку лучшая автомобильная полироль — это всего лишь пара щелчков мышью. Теперь вы можете получить качество Ceram-X прямо к вашей двери!
Мир поверхностного ухода за автомобилем не исключение!
С уважением,
Домашняя страница
›
Автомобиль Польский
››
Эта страница
Известных польских автомобилей из прошлого
В настоящее время известные производители автомобилей, такие как Fiat, Opel, Volkswagen и Volvo, производят большую часть своих автомобилей в Польше (забавный факт: автомобильная промышленность составляет около 11% от общего промышленного производства в Польше).Однако не многие знают, что не так давно в Польше были свои марки автомобилей. И не какие-то марки, а марки, которые любят и лелеют большинство поляков (это могло быть связано с коммунистическими временами и ограниченностью тем, что производилось на востоке, но, тем не менее, все мечтали об этих машинах).
Если вы когда-либо хотели стать экспертом в истории польского производства или, что более вероятно, вы просто хотели произвести впечатление на своих польских товарищей, это ваш шанс. Это самые известные польские автомобили, названия и история которых вам следует знать:
Warszawa: также известный как Pobieda, первый серийный польский автомобиль после Второй мировой войны.
Nysa: Легкий коммерческий транспорт, производимый в одноименном городе Ныса.
Syrena: Маленький двухдверный седан, созданный по заказу Коммунистической партии Польши.
Polski Fiat 125p: популярный в 60-х годах как преемник Warszawa.
Polski Fiat 126p: Самый популярный польский автомобиль, произведено 4,7 миллиона автомобилей.
Tarpan: грузовик, в основном используемый для сельского хозяйства и польской армией
Polonez: 5-дверный хэтчбек, названный в честь польского танца полонез.Продано более 1 миллиона автомобилей
Syrena Sport: Самый красивый польский спортивный автомобиль, никогда не выпускавшийся в производство.
Варшава
Warszawa, источник: wikipedia.org
История массового производства автомобилей в Польше началась с модели Warszawa. Также известный как Pobieda, Warszawa стал первым новым польским автомобилем, который начал массовое производство в Польше после Второй мировой войны. Варшава, известная своим пышным дизайном, была разработана в нескольких моделях, чтобы удовлетворить различные потребности польских граждан.Произведенный FSO, производивший Варшава с 1951 по 1973 год, представил на рынок, например, универсал, пикап и машину скорой помощи Варшавы, что сделало его одной из самых разнообразных моделей в истории польского автомобилестроения. С максимальной скоростью 105 км / ч это был очень популярный автомобиль, и никто, кроме родившегося в Польше Папы Иоанна Павла II, не владел им до того, как он стал понтификом.
Ныса
Nysa, источник: wikipedia.org
Произведенный на автомобильном заводе в Nysa, автомобиль с одноименным названием Nysa был построен для одной цели — коммерческого транспорта.Этот легкий коммерческий автомобиль производился более 35 лет, и свет увидели более 380 000 фургонов. Абсолютный пик популярности пришелся на 1970 год, когда с завода сошло 18 200 автомобилей. В основном это было связано с популярностью нисы за рубежом. Большая часть произведенных фургонов Nysa предназначалась для экспортного рынка и отправлялась, в частности, в Китай и Германию.
Сирена
Сирена, источник: wikipedia.org
Впервые экспонировалась на Познанской ярмарке в 1955 году, всего их было более 521.000 Syrena выпускались с заводов в период с 1957 по 1972 год. Этот популярный небольшой двухдверный седан был заказан Центральным комитетом Польской коммунистической партии и специально создан для высшего класса или, как заявляла Коммунистическая партия: «рационализаторов, ударников, активисты, ученые и ведущие представители интеллигенции ». Помимо седана, Syrena выпускалась еще в двух моделях: фургоне Syrena Bosto и пикапе R-20.
Польский Fiat 125p
Polski Fiat 125p, источник: autoevolution.com
Как преемник первого седана большого размера Warzsawa, Polski Fiat 125p стал популярным автомобилем в конце 60-х годов. Четырехдверный крупнотоннажный седан производился компанией FSO, которая начала производить Polski Fiat 125p в 1967 году и производила его под разными названиями до 1991 года. В 1983 году лицензионное соглашение между Fiat и FSO изменилось, как и названия Polski. Fiat. Polski Fiat 125p был самым современным автомобилем во второй половине шестидесятых годов и широко экспортировался в Великобританию.
Польский Fiat 126p
Polski Fiat 126p, источник: Моника Грабарчик
Безусловно, один из самых популярных автомобилей, когда-либо производимых в Польше, Polski Fiat 125p был настоящим народным автомобилем. Маленький по размерам, но великолепный по своим характеристикам, польский Fiat 125p производился по лицензии итальянской компании Fiat. Polski Fiat 126p производился с 1973 по 2000 год компанией FSM. Популярность Polski Fiat 126p принесла ему прозвище «Малуч», что можно перевести как «маленький». FSM удалось произвести всего 4.7 миллионов 126 пенсов, благодаря чему этот маленький автомобиль до сих пор часто встречается в Польше и за ее пределами. Из-за низкой цены Polski FIat 126p пользовался большим спросом в других странах, и почти половина произведенных автомобилей уехала за границу. Один из самых известных его владельцев — актер Том Хэнкс настолько вложил в эту маленькую машину, что решил купить ее сам.
Тарпан
Tarpan, источник: wikipedia.org
Прототип Tarpan Truck, также производившийся в известном производственном районе Познани, был создан Fabryka Samochodów Rolniczych (Завод сельскохозяйственных машин) или FSR и спроектирован как вездеходный пикап.Доступны две модели грузовика с жесткой крышей, вмещающей до 10 человек, и пикап, вмещающий до 3 человек. Грузовик Tarpan никогда не производился в больших количествах и, пожалуй, наиболее известен как легкий грузовик, используемый польской армией и компанией KGHM, которая использует Tarpan для перевозки своих шахтеров под землей.
Полонез
Polonez, источник: wikipedia.org
После того, как срок годности Polski Fiat 125p истек, для производителя автомобилей FSO настало время вывести на рынок новый седан.На смену пришла очень популярная модель Polonez, из которых с 1978 по 2002 год было произведено более 1 миллиона моделей. Новизна этого автомобиля была в основном в кузове, поскольку FSO по-прежнему использовала шасси Polski Fiat 125p. Пятидверный хэтчбек получил свое имя в результате голосования читателей, проведенного ныне не существующей газетой Życie Warszawy, и произошел от польского танца полонеза. Полонез стал настолько популярным, что компания FSO даже превратила хэтчбек в версию купе. В настоящее время Polonez Coupé — большая и очень востребованная раритет.
Сирена Спорт
Syrena sport, источник: wikipedia.ord
Для некоторых поляков и других национальностей Syrena Sport считается самой красивой когда-либо созданной польской машиной. Этот двухместный спортивный автомобиль был прототипом, разработанным инженерами FSO в 1957–1960 годах и выглядел как младший брат популярного в Штатах Chevrolet Corvette. К сожалению, коммунистические власти того времени не оценили Syrena Sport, поскольку стиль этого автомобиля не соответствовал их идеологии, в которой не было места ярким машинам.Автомобиль никогда не предназначался для массового производства, поскольку он задумывался только как испытательная платформа для новых производственных технологий для желанного коммунистами седана. Очень жаль, что этот автомобиль никогда не производился, потому что он действительно радует глаз. К счастью, польский предприниматель Рафал Чубай начал работу над новым спортивным изданием Syrena, которое, надеюсь, однажды увидит свет. Мы не можем ждать.
Как безопасно отполировать машину до совершенства!
РУЧНАЯ ПОЛИРОВКА
Нас часто спрашивают, лучше ли полировать краску вручную или машинным способом, и всегда отвечают машинным способом.Причина проста: вы просто не можете получить вручную результаты, которых можно добиться с помощью машины. Ваша рука не в состоянии выполнять работу, которую может выполнять машина, когда дело касается полировки краски или даже ухода за лаком. По-человечески невозможно равномерно раскачивать рукой по всей поверхности автомобиля со скоростью 2500–6800 раз в минуту.
БЕЗОПАСНА МАШИНА ДЛЯ ПОЛИРОВКИ?
Безусловно, если вы используете правильный тип автомобильной полироли. Существует три основных типа автомобильных полировальных машин, поэтому выбирайте внимательно.
Роторный буфер — Роторный буфер — это машина, которую должен использовать только опытный профессионал для серьезной коррекции повреждений краски. Роторный буфер вращается с высокой скоростью, и в руках неопытных он может принести больше вреда, чем пользы, и даже может прожечь краску.
Регулируемая скорость, случайная орбита, полировальная машина двойного действия — Регулируемая 6-ступенчатая, случайная орбита, полировальная машина двойного действия с правильной подушечкой и полировкой, способна удалять случайные отдельные царапины, завихрения, окисления, водяные пятна, травление кислотным дождем и повреждения от падения птиц, а также другие досадные дефекты окраски, которые мешают этому блестящему блеску.Полировщик двойного действия с регулируемой скоростью, такой как Porter Cable Car Polisher, также является отличным инструментом для ухода за полировкой для улучшения блеска, предварительной очисткой воском и нанесением тонких, ровных слоев вашего любимого автомобильного воска, лакокрасочного герметика или защитного средства. Это средство эффективное и очень безопасное!
Wax Buffers — Обычные машины для нанесения воска, которые вы можете купить в местных магазинах автозапчастей примерно за 50 долларов, делают немного больше, чем дрожание краски. Обычно они идут с тканевым капюшоном, и у них практически нет выбора в качестве аксессуаров.Эти машины могут наносить воск, но мало что предлагают, когда дело доходит до настоящей полировки краски или удаления дефектов. Даже если на коробке написано: случайная орбита или переменная скорость, не дайте себя обмануть, они будут лишь покачиваться на поверхности, и у них не будет возможности эффективно совершенствовать и поддерживать вашу краску. С этой машиной вы получаете то, за что платите.
Полировальная машинка двойного действия, такая как Porter Cable Car Polisher, является предпочтительной полировальной машиной для профессиональных мастеров, серьезных энтузиастов по уходу за автомобилем и даже новичков, которые никогда даже не держали полировальную машинку в руках.Это на 100% безопасно для мастера, которому нужен автомобильный полировщик, безопасный в использовании и обеспечивающий потрясающие результаты.
ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ И МЕТОДЫ ПОЛИРОВКИ АВТОМОБИЛЕЙ
Не волнуйтесь, это безопасно и просто! Даже если вы никогда не использовали какой-либо автомобильный полировщик, вы можете успешно отполировать краску автомобиля и добиться желанного глубокого, влажного блеска!
Здесь задействовано немного техники, но большинство людей могут это понять
это примерно за 5-10 минут. Техника заключается в использовании перекрывающихся движений и
Проведите полировщиком по краске на красивой и медленной скорости.
Правильная машинная полировка так же проста, как следование этой простой схеме.
Овладейте этим, и вы в пути!
Рекомендуемое руководство по настройке скорости:
ШАГ 1. Устранение серьезных дефектов 5–5,5
ШАГ 2 — Устранение завихрений и мелких дефектов от 4.5 до 5
ШАГ 3 — Предварительная очистка воском и улучшение блеска 4.5
ШАГ 4. Защитите лакокрасочное покрытие от агрессивных воздействий окружающей среды 2.5
Удаление остатков продукта Полировочная крышка из микрофибры Sonus DAS — 3.5 по 4
Примечание: Не все лакокрасочные покрытия требуют всего четырехэтапного процесса. Выполняйте только те шаги, которые необходимы для состояния или вашей окраски.
Вот несколько основных советов по полировке автомобилей, о которых следует помнить, когда вы учитесь полировать свой автомобиль с помощью полировальной машины двойного действия.
Сделайте тестовое пятно! Прежде чем приступить к полировке всего автомобиля, убедитесь, что ваша техника и процесс дают желаемые результаты.
Используйте правильную комбинацию подушечки, полироли и скорости для вашего состояния красок
Всегда держите подушку ровно на поверхности краски
Всегда начинайте с наименее агрессивной полировки, а затем переходите к ней только при необходимости.
Используйте перекрывающиеся движения
МЕДЛЕННО Вниз! Не запускайте машину по краске слишком быстро, иначе она не выполнит свою работу
Обрабатывайте за раз небольшую площадь (2 на 2), чтобы вы могли сосредоточиться на своей работе
Больше полировки не лучше! Используйте только 3-4 мазка размером с горошину и при необходимости добавляйте больше
Никогда не сушите полировку! Добавьте полироль, когда увидите, что лак стал тонким и начал тускнеть
Никогда не полируйте под прямыми лучами солнца, а также на теплой или горячей поверхности
Никогда не используйте более одного типа полироли на полировальной или полировальной подушке
Держите подушечки подальше от обрезков и острых краев
Обклеить кромку малярной лентой, чтобы избежать образования пятен на кромке и скопления полироли в трещинах и щелях
Никогда не отрывайте подушку от краски, когда машина включена
Держите шнур через плечо и подальше от краски
Завяжите свободный узел в месте соединения удлинительного шнура со шнуром полировщика, чтобы он оставался подключенным
Убедитесь, что у вас хорошее освещение, чтобы вы могли видеть свой прогресс
Применяйте среднее давление только при устранении дефектов
Часто проверяйте свою работу, чтобы убедиться, что она работает
the car industry — Перевод на польский — примеры английский
Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.
Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.
Одним из наиболее сильно пострадавших секторов является автомобильная промышленность .
Целевыми группами были армия, службы безопасности и автомобильная промышленность.
Продукт позволяет соединять мягкие части, ковровые покрытия и резиновые коврики и автомобильной промышленности.
Комиссия отмечает, что в автомобилестроение производство новой модели необходимо для поддержания конкурентоспособности.
Komisja zauważa, że w przemyśle samochodowym , produkcja nowego modelu jest niezbędna do utrzymania konkurencyjności.
На последнем пленарном заседании мы обсуждали кризис автомобильной промышленности с господином Ферхойгеном.
Например, с нашим Mega Liner Automotive мы представляем индивидуальное решение для удовлетворения высоких требований в автомобильной промышленности .
Przykładowo модель Mega Liner Automotive jako idealnie dopasowane rozwiązanie spełniające wysokie wymagania w przemyśle motoryzacyjnym .
Кризис автопрома не является чисто экономическим кризисом.
Итак, у нас есть Европейский план экономического восстановления, частью которого является автомобильная промышленность.
Все мы знаем, что автомобильная промышленность испытывает серьезные финансовые проблемы.
Следовательно, нам следует избегать приобретения пакетов акций в автомобилестроении .
Поддержка, которая необходима для автомобильной промышленности. действительно представляет собой провальную промышленную политику.
Он знаком с тактикой, используемой в автомобильной промышленности для сопротивления переменам.
Таким образом, запуск новой модели является нормальным и обычным явлением для автомобильной промышленности .
Этот вид предварительного финансирования не является обычной практикой в автомобильной промышленности , особенно для фирмы, находящейся в затруднительном положении.
Tego rodzaju prefinansowanie nie jest powszechne w przemyśle motoryzacyjnym zwłaszcza, gdy dotyczy przedsiębiorstwa w trudnej sytuacji.
Тема: Влияние финансового кризиса на автомобильную промышленность
Одной из отраслей, которая будет наиболее внимательно следить за новой валютой, является , автомобильная промышленность .
Przemysł samochodowy to jedna z branż, w której najlepiej będzie można monitorować wpływ nowej waluty.
В 1998 году автомобильная промышленность взяла на себя добровольное обязательство снизить уровень выбросов CO2 в своих новых транспортных средствах.
W 1998 г. przemysł samochodowy złożył dobrowolne zobowiązanie do ograniczenia poziomu emisji CO2 przez swoje nowe pojazdy.
Теперь, заявляя, что автомобильная промышленность испытывает проблемы, Ясаки Салтано хочет уволить более 400 рабочих в Вила-Нова-де-Гайя.
Twierdząc, że przemysł samochodowy przeywa problemy, Yasaki Saltano chce obecnie zwolnić ponad 400 pracowników w Vila Nova de Gaia.
Экономический кризис оказал сильное влияние на автомобильную промышленность , сектор, который вносит значительный вклад в ВВП многих европейских государств.
Kryzys ekonomiczny miał potężny wpływ na przemysł samochodowy , to jest sektor, który stanowi znaczną część PKB wielu europejskich krajów.
Группа социалистов в Европейском парламенте потребовала, чтобы заявления Совета и Комиссии о ситуации в автомобильной промышленности были включены в завтрашнюю повестку дня.
Grupa Socjalistów w Parlamencie zwróciła się o wprowadzenie do jutrzejszego porządku obrad oświadczeń Rady i Komisji na temat sytuacji w przemyśle samochodowym .
Лучшая машина для полировки автомобилей — Выгодные предложения на машины для полировки автомобилей от мировых продавцов польских автомобилей
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для полировки машины. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая автомобильная машина в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили машину для полировки на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не знаете, как полировать машину, и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести polish car machine по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Следует ли использовать автомобильный воск или полироль.
«Оптимальный блеск с помощью воска или полироли».
Эти две вещи очень разные, но, к сожалению, большинство людей не знают и, вероятно, годами используют неправильный продукт.
Polish обладает слабой абразивностью, поэтому эффективно шлифует поверхность краски, удаляя окисления и мелкие царапины. В то же время воск — это защитное покрытие на краске, которое заполняет ямочки, вмятины и дефекты краски, заставляя ее сиять.
TorqueCars отмечает, что некоторые производители путают термины полироль и воск при маркировке своей продукции.Поскольку воск — это просто покрытие, вы все равно будете видеть большинство дефектов в краске под ним, поэтому вы должны понимать, что восковая обработка — это окончательная отделочная работа только для качественной краски.
Полировка — это только то, что вам нужно выполнять, когда лакокрасочное покрытие стало плоским, окислилось или поцарапалось. Годы солнечного света, птичьей извести, грязи и сажи ухудшат лакокрасочное покрытие автомобиля. Красные автомобили кажутся гораздо более восприимчивыми к разрушению солнечным светом, чем другие цвета, и краска становится тускло-розовой (это вызвано окислением).
Определите, находятся ли дефекты краски над или под поверхностью, проведя пальцем по дефекту, это определит, следует ли использовать воск или полироль.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Каждый раз, когда вы используете полироль, вы будете удалять небольшой слой краски (ваша ткань будет этого цвета). Делайте это слишком часто, и вы перейдете к грунтовке, и единственный способ исправить это — перекрасить машину.
Необходимо определить, находится ли дефект краски над или под поверхностью.После мытья автомобиля проведите пальцами по краске, и если краска станет гладкой, то под поверхностью будут обнаружены дефекты, а если краска будет шероховатой, ямчатой или слегка липкой, это указывает на дефекты поверхности.
Дефекты нижней поверхности устраняются полировкой. Большинство дефектов поверхности, таких как дорожная пленка, смола, кишки насекомых и т.п., лучше всего обрабатывать путем промывки, а затем с помощью глиняного бруска. (Следуйте инструкциям, прилагаемым к глине, но это просто случай протирания теплой глины по краске прилагаемой смазкой, чтобы задержать частицы грязи.Это может занять много времени, но он действительно имеет большое значение для отделки вашей краски, особенно на автомобилях более светлых цветов, которые, кажется, демонстрируют все незначительные недостатки.
После обработки глиняного бруска внимательно посмотрите на краску. Если дефекты все еще видны, их, как правило, необходимо отполировать. На этом этапе перед нанесением воска необходимо устранить каменные сколы и царапины, так как краска не будет хорошо держаться на вощеной поверхности.
Как пользоваться автомобильной полиролью.
Для полировки автомобиля нанесите режущую пасту / полироль на мягкую ткань и втирайте круговыми движениями. Используйте много полироли и следите за тем, чтобы ткань не высыхала. Если вы удаляете царапину или какой-то конкретный дефект, включите прилегающую область, стремясь превратить свежесрезанную краску в старую и убедиться, что только что отполированная краска не выделяется — вам может даже потребоваться сделать всю панель, если краска сильно выцветла, чтобы соответствовать ей.
Лучше всего делать это осторожно, потому что вам нужно срезать минимальное количество краски, чтобы удалить дефекты.Хотя электрическая полировальная машинка значительно ускорит работу, удалить слишком много краски очень легко. Воск обычно более эффективно наносится электрической полировальной машинкой, и за очень короткое время можно получить фантастический результат.
Многие царапины от ключей, царапины на автостоянках и другие повреждения можно почти полностью удалить полировкой, как показано на этих фотографиях.
Грязная царапина становится практически незаметной после небольшой полировки. Итак, прежде чем вы отправите автомобиль в автосервис для уточнения стоимости ремонта, попробуйте отшлифовать повреждения и посмотреть, каковы их истинные масштабы.
Для царапин следует использовать более абразивный полироль, чем для обычной малярной уборки.
Большое спасибо участнику форума Фредди за его фотографии, которые демонстрируют, что если вы знаете разницу между воском и полировкой, вы действительно можете существенно изменить отделку вашего автомобиля. Как правило, наносите воск на автомобиль каждые 3-6 месяцев и полируйте его только тогда, когда краска становится тусклой, как описано выше. Пожалуйста, присоединяйтесь к дружественному форуму TorqueCars и общайтесь с другими автолюбителями обо всех аспектах детализации, ухода за автомобилем и владения автомобилем.
Наш любимый воск — коллонит 476 — он держится долго и дает хорошую глубокую защиту. Мы также рекомендуем воск Meguiars NTX Tech и супер-полироль Autoglym для старых автомобилей с небольшими дефектами окраски, а для автомобилей с множеством дефектов — кондиционер Bilt-Hamber Ultra Fine Paint Conditioner.
ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАНИЕ ЕГО РАБОТЫ. Я не беру с вас плату за доступ к этому сайту, и это экономит большинство читателей TorqueCars 100 долларов каждый год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы.Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь
Эта статья написана мной, Уэйнном Смитом, основателем TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была
подано в статьи, Уход за автомобилем. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.
Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, разместите ссылку на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальной сети.
Обратная связь
Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос о настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.
Кузовной ремонт автомобиля подразумевает работы, целью которых является восстановление внешнего вида и геометрических параметров кузова, а также лакокрасочного покрытия. В ходе этих работ устраняются даже небольшие внешние дефекты — царапины, сколы. В состав группы компаний КАН АВТО входят четыре центра кузовного ремонта: один из них, площадью 6 500 кв. м., крупнейший в Поволжье.
Виды кузовных работ
Существует несколько разновидностей ремонта кузовной части. Работы по реставрации внешнего вида автомобиля:
Восстановление геометрии кузова. Это сложная процедура, требующая тщательного анализа нарушенных геометрических показателей кузова. Если поврежденные элементы не подлежат восстановлению, их заменяют новыми деталями, используя резку и сварку.
Рихтовка. Так называется удаление локальных вмятин путем вытягивания, которое производится с помощью специальных приспособлений, таких как контропоры, молотки для рихтовки и вытягивания и т. д. Используется в случае, когда степень повреждения кузовного элемента позволяет обойтись без его замены.
Абразивная полировка. Эту манипуляцию с применением абразивов крупной и средней зернистости выполняют в случае повреждения ЛКП, частично снимая краску и шпатлевку, выравнивая поверхность и подготавливая ее к дальнейшим работам.
Покраска. Одним из ее главных нюансов является колеровка — подбор цвета кузовной эмали таким образом, чтобы вновь окрашенный участок не выделялся на общем фоне.
Полировка. Выполняется для сглаживания мест перехода после частичной покраски, а также для придания блеска потускневшей поверхности. Манипуляция производится с помощью полировочной машинки и мелкозернистых паст.
Кузовные работы требуют опыта, профессионального подхода и наличия специального оборудования. Не стоит выполнять самостоятельно без должных навыков и инструментов, иначе проблему можно усугубить. Цены на ремонт кузова автомобиля зависят от характера и степени повреждений, а также от необходимых восстановительных работ.
Этапы ремонта кузова в КАН АВТО
Сложный кузовной ремонт авто проводится в несколько этапов:
Арматурные работы. В перечень работ входят:
разборка поврежденной части кузова;
дефектовка кузовных элементов;
составление перечня нужных запчастей и расходников.
Арматурщиками используются специальные инструменты, в том числе пневматические ножи, обеспечивающие высокую точность резки.
Жестяные работы. На этом этапе мастера полностью восстанавливают геометрию кузова, удаляют сколы, выправляют вмятины и перекосы. От качества работы жестянщиков во многом зависит правильность траектории движения отремонтированного автомобиля.
Подготовка к покраске. В процессе подготовительных работ снимают старую краску, покрывают детали шпатлевкой, обрабатывают абразивами разной зернистости. Для защиты от коррозии элементы грунтуют.
Покраска — заключительный этап ремонта кузова автомобиля. Цели покраски:
защита кузовной части от вредных воздействий;
привлекательный экстерьер.
Работники центров кузовного ремонта КАН АВТО, расположенных в Казани, качественно выполнят работы любой сложности. Адреса ЦКР указаны в разделе «Контакты». Запишитесь по телефону или оставьте заявку на сайте.
Ориентировочные цены указаны в прайсе, окончательная стоимость услуг будет названа после полного осмотра транспортного средства и составления перечня необходимых кузовных работ.
Что такое кузовной ремонт
Не секрет, что кузов может составлять до половины стоимости самого автомобиля. В автомобиле кузов выполняет несколько ведущих функций, в том числе обеспечивает безопасность пассажира и водителя автомобиля, создает удобство и комфорт в автомобильном салоне и формирует образ, имидж автомашины, его «внешность». Современные технологии автомобилестроения применяют инновации при производстве качественного кузова: в стальной прокат добавляются легирующие металлы, на кузов автомобиля наносят цинковые грунтовки или покрытия, защищают кузов антикоррозионными составами, используют многослойное лакирование кузова.
К сожалению, даже самый совершенный на взгляд автовладельца кузов не застрахован от неприятностей на дороге, что приводит к деформации изящных линий кузова, зачастую без серьезных внешних деформаций каркаса кузова. Однако отсутствие глубоких вмятин на видимой поверхности автомобильного кузова не гарантирует его абсолютную целостность. В результате столкновений на дороге кузов может получить повреждения своих внутренних элементов (кузовные размеры, зазоры), которые требуют обязательного ремонта.
Для кузовного ремонта современного автомобиля требуется специальное оборудование: стапель, специальный инструмент, кроме этого качественный ремонт кузова невозможен без специалистов автомастерской и материалы, максимально приближенные к уровню материалов автозавода изготовителя машины. Как проходит кузовной ремонт? Первый этам ремонта кузова автомобиля заключается в восстановлении размеров и геометрии кузова. После чего кузов нуждается в антикоррозийной обработке, защитной обработке швов кузова, шпаклевки кузовной поверхности, окраске и лакировке. Таким образом при кузовном ремонте невозможно избежать малярных работ.
Крайне важно при кузовном ремонте использовать качественные материалы, которые подходят для ремонта конкретного автомобиля. Не менее важен опыт и практика у автомастера, который производит кузовной ремонт. В автосервисах ремонт кузова и малярные работы автомобиля производят несколько специалистов, в том числе жестянщик и колорист, который подберет оптимальный цвет для покраски кузова. Если подходящий цвет найден, то он утверждается тестом-напылом перед тем как приступить к покраске кузова автомобиля. Если нужная гамма не получается, то производится деколеровка кузова. Практика авторемонта показывает что нет невозможных цветов и автомобилей, профессиональный колеровщик всегда найдет нужный цвет для покраски кузова автомобиля.
Непосредственно покраску кузова проводит специалист малярных работ. Этот этап ремонта кузова крайне ответственный и требует неукоснительного соблюдения технологии с применением современного оборудования для авторемонта. Покраску кузова автомобиля производят в специальных камерах, при помощи мощного окрасочного пистолета, который крепко держит в руках профессионал по малярным работам. После покраски кузова автомобиля он просушивается сжатым и осушенным воздухом.
Итак, что требуется для качественных кузовных и малярных работ автомобиля, после которых железный конь станет «как новенький»:
современное оборудование для кузовного ремонта и малярных работ
использование качественных расходных материалов для ремонта кузова и покраски, которые подбираются для аждой марки автомобиля специалистами
строгое следование технологии кузовного ремонта и малярных работ, не зависимо от объема ремонта кузова
квалифицированные специалисты по ремонку кузова, окраске автомобиля
Именно такой ремонт кузова и покраску автомобиля Вам предлагают специалисты московского автосервис Автогараж
Кузовной ремонт и малярные работы цены
Остается добавить, что к счастью не всегда кузовной ремонт, это восстановление геометрии кузова. Иногда речь идет о ликвидации небольших царапин на кузове автомобиля, в этом случае профессиональные автосервисы предлагают локальный кузовной ремонт.
Цены на кузовной ремонт: ремонт и замена деталей кузова,вытягивание, рихтовка, шлифовка
Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором была повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену было л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот был замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же были некоторые недочеты по задней двери и…
Обратилась в Веб-автосервис, было повреждено крыло и бампер. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души!!!
Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса — сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует — надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…
Спасибо вам огромное! Вы супер!!! 🙂 И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы всё сделаете правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…
Обратился для окраски бампера. Нужно было сделать очень быстро. Все сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы.…
С Вебавтосервисом давно уже. Сначала обратился за ремонтом двери. Затем на техобслуживание приезжал. Можно сказать, подружились уже за несколько моих визитов.)) Хорошо, что от дома недалеко, хотя сейчас понимаю, что приезжал бы к вам даже с области. Ну, нравится мне у вас, что поделать!!! Хотя самое…
Ваш постоянный клиент Лариков Владимир
Обращались в Веб-автосервис неоднократно. Последний раз для перетяжки салона авто. Ребята как всегда справились с задачей отлично. Помогли подобрать износоустойчивый и недорогой материал. Выполнили все работы оперативно и без малейших изъянов. Огромное спасибо!
Смирнова Ольга на Mazda 3
Большое спасибо за идеальную покраску авто. Очень довольна доброжелательным отношением к клиентам и щепетильным выполнением всех работ. Мастера в этом автосервисе просто замечательные. Они сумели вернуть былой блеск моей Мазде. Долго ожидать не пришлось. Все было выполнено оперативно, а за рихтовку мелких…
Попал на своем Ford Focus в небольшое ДТП. Требовалась замена некоторых деталей, рихтовка и покраска. Обратился по поводу ремонта в Веб-Автосервис. Мастера справились со всеми задачами отлично. Сумели подобрать краску в тон заводской. После ремонта машина выглядит идеально, как будто только что сошла…
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!
Так, не знаю, куда отзыв писать, поэтому шлю на почту. Уже и не вспомню, почему именно к вам обратился и что подкупило. Всё-таки уже больше года прошло. Но могу точно сказать, что не жалею. Вы же помните, какая у меня дверь была после аварии – вся погнутая, краска ободрана. Смотреть страшно было. Ну…
Страховщики при оценке повреждений моей машины (Опель Астра) сразу предупредили, что компенсации по ОСАГО, которую мне выплатят, на ремонт вряд ли хватит, так как машине, хотя она и в хорошем состоянии, 7 лет, и высчитанный ими износ составляет около 50%. А ремонт предстоял достаточно сложный – сильные…
В октябре 2019 года обратился в сервис с полной покраской машины AUDI A6 2008 года выпуска. Авто не битое, без аварий, но за 11 лет появились сколы краски на арках, царапины на бамперах, рыжие пятна на дверях и крышке багажника. Делал для себя, машина в возрасте, но расставаться жалко, решил обновить…
Остались очень довольны работой, не дорого по сравнению с конкурентами, цена не изменилась от ранее оговоренной, качественно. Сроки тоже в порядке. Будем обращаться ещё.
25.09.2019 отдал Форд-Мондео в ремонт. Довольно хорошо примяли переднюю дверь и крыло на парковке. Сделали на удивление быстро и качественно. Понравилась адекватная цена и чёткое выполнение обязательств. С проблемами-сюда. Отдельное спасибо мастеру Дмитрию.
Отдавал автомобиль на покраску. Великолепный результат! Приемлемая цена. Отличные специалисты.
Велина Лукьянова
Появление коррозии на задних арках машины заставило заняться поисками надежного СТО. Друзья посоветовали Веб-автосервис. Отдала свой форд мастерам вашего СТО, чтобы устранили проблему. Они великолепно справились! От ржавчины не осталось и следа. Все сделано настолько качественно и аккуратно, что машина…
Озверевшая погода оставила довольно видимые следы на моем авто. Вмятины на крыше Opel vectra были неслабые. Пришлось заказать кузовной ремонт в ближайшем СТО — это оказался ваш центр. Итогом сотрудничества остался доволен. Работа выполнена в срок. Ни малейшей неровности на поверхности крыши и идеальный…
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но все понравилось. Работают толковые, опытные парни. Со сроками не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто все, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цена была оговорена заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца все так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Нашёл этот сервис в интернете случайно. Почитал отзывы — понравилось. После понял, что все так и есть, как описывают. Мне надо было отремонтировать заднюю дверь и поменять пороги на своём Мицубиши. Все сделали качественно и даже раньше, чем обещали. Лишних денег не берут и предлагают оптимальные для…
В «Веб-Автосервис» я отдавал на покраску свою мазду 3. Был восстановлен бампер (у меня были вмятины и сколы, еще заменили усилитель бампера). На все работы ушло всего дней десять. И цена меня устроила, по сравнению с другими сервисами. Буду советовать друзьям!
Хочется сказать большое спасибо за качественный ремонт бампера на моей хонде акконд. Был скол, растрескалась краска от удара. После ремонта автомобиль буквально как новый, попадание в цвет стопроцентное! Ребята молодцы!
Месяц назад я отдавал автомобильна покраску переднего и заднего бампера, 4х крыльев и кузова. Цвет черный, был выцветший и поцарапанный, сколы на бампере. Плюс заказал полировку кузова. Были сомнения, так как был первый раз в этом салоне. Но когда увидел авто – не думал, что он может так блестеть! Яркий,…
Долго искал нормальный, вменяемый сервис, надо было поправить вмятину на крыше и капоте после падения снега. В разных побывал, либо очень дорого аж до сотни доходило, либо совсем дёшево, что не вызывает доверия и попахивает разводом! Попал случайно, отправил фото по вотсап, озвучили примерную стоимость,…
Обратился в сервис с вмятиной на крышке багажника и с повреждением пластиковой накладки на крышке багажника. Сначала отправил фото по вотсап, мне озвучили примерную стоимость, вечером уже приехал в сервис и оставил авто на ремонт. Обговаривали срок 4-5 дней, на третий день позвонили и сказали что машину…
Сделали оперативно, стапельные работы и качество покраски на уровне завода! Дмитрию огромное спасибо за помощь
Искал в интернете автосервис не далеко от дома для ремонта переднего крыла на авто. Встретился сайт ВЕБ-АВТОСЕРВИС, ул.Верейская д 29 стр 35, решил позвонить, по телефону общался с Дмитрием, обрисовал повреждения на моем авто, переслал по вацапу фото, Дмитрий озвучил ориентировочно цену, 18.03.19…
Ситников Игорь
Попал случайно…Нужно было недорого покрасить капот и два крыла Тойота Превия. Снаружи очень невзрачненько, НО был приятно удивлен современным оборудованием в том числе покрасочной камерой. Общался с Дмитрием — обговорили цены, запчасти, сроки, которые тоже порадовали… Кроме этого, что очень удивило,…
Владимир Григорьевич
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Все быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, все быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали всё, что от них хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что скорость работ была высокой. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Зиновьев Михаил
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, без напряга, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и всему коллективу!!!Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали все на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер все доступно объяснил, показал. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, все в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Всем здравствуйте,никогда не писал отзывы , а тут решил поблагодарить данный автосервис, попал в ДТП , поскольку в связи со спецификой работы автомобиль нужен почти каждый день, первыми критериями были сроки и цена.приехал в веб автосервис очень вежливо и грамотно приняли но самое главное что что…
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Всем довольна и всем рекомендую Веб-Автосервис.
Огромное спасибо работникам этого сервиса.Было приятно доверить свой авто класcным специалистам своего дела.Окрашивали мне почти весь кузов(так получилось было множественное количество вмятин, царапин, сколов и т. д.). Короче говоря был доволен полученным результатом-за кротчайший срок,умеренным ценником,качественной…
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший ,все сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо !!! Советую , делать в этом автосервисе ремонт !!!
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали все быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, были царапины на дверце после неудачной парковки. .. Всё получилось в тон- в цвет. Спасибо команде сервиса!!!
Огромная благодарность!!! Как всегда супер обслуживание. Вот единственное о чем я сейчас жалею, что не нашла этот сервис раньше Всего пару лет назад узнала о нем от своего друга, который очень рекомендовал не тратить напрасно время и деньги, а сразу обратиться именно сюда.Сэкономила бы кучу денег…
Спасибо, работникам этого сервиса.Все работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Ребятам огромное спасибо!!! Мой BMW после дтп был в плачевном состоянии,настроение в г….. было! После ремонта следы аварии теперь не видны и сделали шикарно! Не видитесь на евроремонты и крутизну,в обычных сервисах делают тоже отлично. Персонал приветливый и знают своё дело!!! РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС.
Супер!!!!! Без лишних вопросов приняли, договорились о стоимости ремонта и сделали всё даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда!!! Не пожалеете!!!
Благодарен за быстрый и качественный ремонт. Ремонтировал машину именно в этом сервисе. Доволен порядком цен и уровнем обслуживания, дружный сплаченный коллектив.Сделано всё в срок и аккуратно. После ремонта в Авто не одной пылинки. За всё это время только положительные впечатления. Очень удобно записываться…
Всем доброго дня! Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
Нашел этот автосервис через интернет. Связался по телефону, рассказал о повреждениях своего авто, мне озвучили приблизительную стоимость и сроки ремонта. Приехал, сдал машину в ремонт. Через 3 дня мне позвонил мастер и сказал, что моя машина готова. Оперативно и качественно! Спасибо огромное за качественную…
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Была в этом автосервисе один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь буду ездить на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно все сделали!!! Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль!!! Очень все нравится!!! еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. все сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Дмитрий Григорьев
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь всем РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на «новеньком» авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали все по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую!!!
Архипов Константин
Ремонтировал свой крузак в этом сервисе,отстучали крыло и оно как новое! У дилеров объявляли под замену. .. Поэтому вышло дешевле здесь и на качестве не отразилось. Буду всегда ездить на ремонт в веб-автосервис!!!
Добрый день! Машину сделали мне в срок и я довольна,как она выглядит сейчас.Через неделю планирую приехать полировать авто.Рекомендую этот сервис,у них скидки постоянным клиентам))
Сергей Александрович
Ребята молодцы, делают свою работу на высоком уровне.Часто проводятся скидки, акции, что особо радует 🙂 Буду рекомендовать всем друзьям и близким.
Привез машину после дтп в этот сервис,забрал без следов аварии. Качество работ и материала высокое,работают ответственно в этом сервисе!
Приветствую,Вас! Забрала сегодня свой лексус и настроение супер!))) Отлично покрасили и отношение к клиентам хорошее,рекомендую.
Здравствуйте! Мне посоветовали этот сервис и я доволен,как отремонтировали мой авто!Красили правую сторону полностью и она как новая!!! Огромное спасибо ребятам этого сервиса!
Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Буду рекомендавать.
Олег, Луховицы
Выражаю огромную благодарность автосервису и лично руководителю Дмитрию и мастеру Алексею. Был неудачный опыт обращения в другой сервис, была плохо покрашена машина. Осталась ржавчина, цвет неровный не равномерный. Алексей все сделал отлично, классно выполнил покраску, в срок и качественно. Очень…
Виктор, Москва
Сосед сдавал задом и не заметил мою машину , задел мой авто. В веб автосервисе решили проблему быстро и недорого. Определить что ремонтировалось не получается, делают все под ключ, экономя мое время с покупкой зап частей, а так же радует цена, вполне приемлема. Машину сделали очень достойно, придраться…
Сергей, Москва
В декабре прошлого года было неприятное ДТП, понадобился «кузовной». Почти перед новым годом кто-то ударил мою машину в переднюю часть, оторвав бампер, разбил фары. Ремонт в вебавтосервисе под ключ сделали за 3 дня, мастера Сергей и Алексей все подробно мне рассказали, не завышали стоимость, что удивило.…
Ремонт по ФЕНШУЮ!) Сделали все и везде и очень быстро. Ребята приятные и очень веселые. Что несказанно удивило, ни шутки про обезьяну с гранатой или типа такой. Отношение как к обычному автовладельцу, а не как к блондинке. Описали подробно мою проблему, предложили решение. Объясняли все, проявляли…
Кузовной ремонт | ремонт кузова и покраска
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
1877 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
507 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
447 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
855 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
125 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
319 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
764 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
153 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
345 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
564 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
378 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
102 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
561 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
225 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
516 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
236 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
489 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
143 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
255 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
518 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
238 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
156 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
374 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
159 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
350 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
620 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
135 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
489 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
322 авто
Кузовной ремонт, удаление вмятин и покраска авто в Москве
* При условии приобретения запасных частей в АвтоГЕРМЕС — скидка на стоимость выполнения работ до 50%
При приобретении автомобиля одним из самых важных факторов, влияющих на выбор, является его внешний вид. Каждый автовладелец хочет чтобы его автомобиль сохранял привлекательный вид как можно дольше и радовал его и окружающих.
Компания АвтоГЕРМЕС, являясь одним из ведущих официальных дилеров марок KIA, LADA, HYUNDAI, GENESIS, SUZUKI, SsangYong, RAVON, MITSUBISHI, RENAULT, Jeep, CHRYSLER, LIFAN, PEUGEOT, CITROEN, CHERY, FAW, УАЗ, Great Wall, Cheryexeed готова оказать широкий спектр услуг в области ухода за кузовом Вашего автомобиля или восстановления в случае повреждения.
Сервисные центры компании АвтоГЕРМЕС осуществляют:
Локальную и полную окраску деталей и кузова автомобиля;
Ремонт кузовных деталей;
Восстановление геометрии кузова;
Замену кузовных деталей и элементов освещения;
Ремонт и замену элементов и деталей салона автомобиля;
Защитную обработка кузова и остекления автомобиля;
Полировку кузова автомобиля.
Компания АвтоГЕРМЕС сотрудничает с большим числом ведущих страховых компаний, что подтверждает высокое качество оказываемых компанией услуг.
Почему АвтоГЕРМЕС?
Сервисные центры официального дилера — компании АвтоГЕРМЕС готовы обеспечить качественный ремонт Вашего автомобиля точно в оговоренный срок. Обращаясь в сервисные центры компании АвтоГЕРМЕС, Вы можете быть уверены в:
Высокой профессиональной подготовке сотрудников;
Применении современного высокотехнологичного окрасочного и кузовного оборудования;
Использовании только качественных расходных материалов;
Эффективной и быстрой работе сотрудников отдела урегулирования убытков;
Гибкой ценовой политике в случаях выполнения работ не по направлению страховых компаний.
Ждем Вас в сервисных центрах компании АвтоГЕРМЕС!
Кузовной ремонт автомобиля в Москве, цена ремонта кузова авто на YouDo
Марат Х.
Владимир — отличный мастер и специалист своего дела, рекомендую всем, без каких-либо «но»! Я довольно долго среди своих знакомых искал хорошего мастера по кузовному ремонту — не нашел. Перед этим объездил несколько сетевых (на слуху) и мелких контор по покраске. Везде что-то не то: либо задран ценник, либо настораживает сам сервис и его «специалисты», либо очень красиво рассказывают и грузят. В общем, с улицы — это всегда лотерея. Последние опыты покраски были не то, чтобы очень плохими, но какими-то средненькими. Решил попробовать данный ресурс. Так и познакомился с Владимиром. Что понравилось: 1) Разумный и адекватный ценник. Не нужно рассчитывать на ремонт за пять копеек, стоимость вполне оправдана, а, учитывая, как Владимир с напарником подходят к делу (по сравнению с другими) — более, чем оправдана. 2) Узкая специфика работ — именно кузовные работы + покраска, ничего лишнего. Это большой плюс. А не из серии, когда сервис делает все, да и кузовщину заодно. 3) Фотосопровождение всех этапов ремонта и покраски. 3) Если вскрывается что-то новое при разборке/покраске (как оказалось у меня) — звонок, обсуждение, фото и варианты решения вопроса. То есть, идет полное согласование в процессе работы и к моменту получения авто тебе ясен итоговый ценник. 4) Соблюдение сроков. 5) Нормальный цех, покрасочная камера. Отдельно хотелось бы отметить, что Владимир очень приятный и вежливый в общении человек, который любит и ответственно относится к своему делу. В процессе общения не возникает впечатления «красивых сказок» — все советы по делу, решения вопросов по сути. В общем, я искренне доволен. Уверен, что по всем вопросам подобного характера теперь буду обращаться только к Владимиру. Поверьте, найти такого мастера сейчас не просто!
Кузовной ремонт | Норд-Авто — Официальный дилер Citroen
Одним из направлений деятельности компании НОРД-АВТО является кузовной ремонт.
В техцентре НОРД-АВТО имеется необходимое технологическое оборудование и команда профессионалов, готовая выполнить кузовные работы любого уровня сложности.
Благодаря укомплектованности кузовного цеха современным оснащением и высокой квалификации сотрудников ремонт автомобилей выполняется по самым современным технологиям. Это позволяет нам оказывать весь спектр услуг по ремонту кузова:
Вытяжка и рихтовка элементов кузова
Арматурные работы по разборке и сборке автомобилей
Ремонт пластиковых элементов кузова (бампера, расширители, обвесы, молдинги)
«>Жестяно-сварочные работы всех уровней сложности
«>Стапельные работы — восстановление геометрии кузова автомобиля
Подбор цвета и оттенка краски
Покраска деталей по отдельности, покраска автомобиля целиком
Ремонт вмятин без покраски
Локальный ремонт элементов кузова
Моечно-уборочные работы после ремонта
Полировка кузова автомобиля и удаление царапин, сколов
Замена, ремонт, полировка стекол любой сложности
Предоставление прокатного автомобиля
Антигравийная и антикоррозионная обработка всех полостей кузова автомобиля
Предпродажная подготовка автомобиля
Гибкая система скидок.
Режим работы с 8.00 до 20.00 без выходных, праздничных дней и обеда.
Не все сервисные центры, предлагающие кузовной ремонт в Твери, имеют столь широкий спектр услуг. Мы беремся как за частичный кузовной ремонт автомобиля, так и за полный ремонт кузова с последующей покраской. Ремонт кузова автомобиля происходит с обязательным контролем системы геометрии рамы и кузова. Кузовные работы или кузовной ремонт автомобилей – очень трудоемкий процесс, требующий, прежде всего, профессионализма от сотрудников сервисного центра. Трудозатраты и необходимость задействовать специальное оборудование обуславливают высокую стоимость ремонта кузова автомобиля. Осмотр автомобиля в автосервисе кузовного ремонта — вот то, что позволит точно говорить о цене кузовных работ. Ведь только мастер сможет сделать выводы о повреждениях автомобиля и оценить стоимость ремонта кузова.
За более подробной информацией звоните в Центр Кузовного ремонта НОРД-АВТО по тел.:777-900
Служба ремонта при столкновении
Более 80 лет Gerber Collision & Glass специализируется на проведении высококачественного ремонта автомобилей после столкновения. Мы понимаем, что столкновение — это стрессовый опыт, и мы здесь, чтобы помочь вам на каждом этапе этого пути. Мы рассмотрим повреждения и предоставим вам точную письменную смету ремонта. Когда вы принесете свой автомобиль в ремонт, мы организуем для вас аренду автомобиля или бесплатного автомобиля. А пока ваш автомобиль ремонтируется, вы можете рассчитывать на то, что мы будем звонить дважды в неделю, чтобы держать вас в курсе.
Наши авторемонтные мастерские оснащены современным ремонтным оборудованием и укомплектованы специалистами по ремонту наездов. Если вам требуется ремонт авто-столкновений, доверьтесь Gerber Collision & Glass.
Специалисты по кузовному ремонту автомобилей
При поддержке нашей национальной пожизненной гарантии наши квалифицированные и опытные специалисты по кузовному ремонту отремонтируют ваш автомобиль до состояния, в котором он находился до столкновения. Мы тщательно восстановим функции безопасности вашего автомобиля, в том числе подушки безопасности и зоны деформации, чтобы помочь вам безопасно вернуться на дорогу.
Превосходное согласование цветов
Наши компьютеризированные системы окраски предлагают превосходные возможности подбора цвета для восстановления косметического внешнего вида вашего автомобиля, а в наших окрасочных камерах используются новейшие системы вентиляции для обеспечения безупречной отделки.
Контрольные точки качества
Мы проверяем ремонт в нескольких точках контроля качества на протяжении всего процесса, чтобы убедиться, что мы выполняем свои обещания по обслуживанию. После завершения ремонта ваш автомобиль еще раз тщательно осматривается, прежде чем мы вернем его вам.
Авторемонт кузова
Автомобильное столкновение может сильно разрушить вашу жизнь. Это неприятно — внезапно менять графики, согласовывать поездки и ремонтировать машину. Gerber Collision & Glass здесь, чтобы помочь. Мы понимаем, насколько это стрессовая ситуация, и прилагаем все усилия, чтобы ремонт кузова вашего автомобиля прошел максимально гладко. Оставьте свой автомобиль у нас и избавьтесь от стресса. Сосредоточьтесь на вещах, о которых вам нужно позаботиться, и позвольте специалистам по ремонту кузовов в Gerber Collision & Glass сосредоточиться на восстановлении вашего автомобиля до его состояния до столкновения.
Простой и беспроблемный ремонт столкновений
Gerber Collision & Glass будет работать с вашей страховой компанией от вашего имени, управляя претензиями и процессом прямого выставления счетов. Избегайте стресса и перебоев. Наслаждайтесь легким и беспроблемным устранением столкновений, которое быстро вернет вас на дорогу.
Кузовной ремонт | Gerber Collision и стекло
В наших мастерских по ремонту кузовов работают профессиональные специалисты по кузовному ремонту, маляры, а также высококвалифицированные специалисты по ремонту кузовов после столкновений.Вместе мы работаем как одна команда, чтобы точно оценить повреждения транспортного средства и координировать ремонт, необходимый для безопасного возвращения вас в дорогу. Наш процесс оценки ремонта кузова помогает выявить визуальные и скрытые повреждения, вызванные автомобильной аварией или связанным с ней инцидентом, который привел к повреждению вашего автомобиля.
Такое внимание к деталям во время процесса оценки кузова автомобиля / ремонта после столкновения гарантирует, что мы обнаружим все необходимое, чтобы вернуть ваш автомобиль в его доаварийное состояние.
Ремонт кузова автомобилей
Ремонт значительных или незначительных повреждений кузова автомобиля
Если вам требуется серьезный или незначительный ремонт кузова автомобиля, Gerber Collision & Glass всегда здесь, чтобы помочь.Просмотрите адреса наших ремонтных центров, чтобы найти ближайший к вам Gerber Collision & Glass.
Кузовные авто
Gerber оснащен оборудованием для ремонта как иностранных, так и отечественных автомобилей и использует компьютеризированную систему подбора цвета краски для практически незаметных результатов. Не все автомастерские равны, когда дело касается качественного кузовного ремонта. Однако, когда вы выбираете Gerber Collision & Glass в качестве кузовного цеха, вы получаете повышенное внимание к деталям и национальную пожизненную гарантию на ваш кузов на все время, пока вы владеете автомобилем.
Техники, прошедшие обучение по автомобилям I-Car
Gerber Collision & Glass обеспечивает качественный кузовной ремонт всех марок и моделей автомобилей. Наши технические специалисты прошли обучение по программе I-CAR, что является стандартом в нашей отрасли. Все наши предприятия имеют обозначение золотого класса I-CAR, которое имеют менее 8% ремонтных центров по всей стране. Это отражает нашу приверженность обеспечению того, чтобы наши технические специалисты проходили обучение, необходимое для ремонта современных сложных транспортных средств.
Автоматический ремонт при столкновении
Gerber Collision & Glass предлагает комплексные услуги по устранению ДТП, которые помогут вам снова отправиться в путь.С 1937 года мы предоставляем квалифицированные услуги по ремонту кузовов автомобилей нашим уважаемым клиентам и расширили свою деятельность до более чем 500 центров по ремонту после столкновений по всей Америке. Мы с гордостью предлагаем качественную работу и письменную национальную пожизненную гарантию на все наши услуги по ремонту кузовов автомобилей после столкновения. Все, что мы предлагаем, от ремонта вмятин и царапин до покраски автомобилей и ремонта крыльев и бампера, покрывается нашей гарантией.
Все типы повреждений при столкновении
Наши автомастерские предоставляют широкий спектр важных услуг по ремонту автомобилей после ДТП, чтобы вернуть ваш автомобиль в его доаварийное состояние.Gerber Collision & Glass предоставляет все необходимое, чтобы вернуть ваш автомобиль на дорогу: от ремонта мелких вмятин и царапин до ремонта крыльев и покраски автомобилей.
Услуги по окраске автомобилей
Gerber Collision & Glass предоставляет услуги по окраске автомобилей в рамках общих услуг по ремонту кузовов автомобилей после столкновений. Наши лакокрасочные покрытия для автомобилей известны своей долговечностью и блеском и имеют полную национальную пожизненную гарантию, пока вы владеете своим автомобилем.
Наши услуги по покраске автомобилей включают в себя подкраску авто, а также полные покрасочные работы, чтобы вернуть ваш автомобиль в его доаварийное состояние.
Не обдирать для кузовного ремонта
Автовладельцы практически всегда недоверчиво относились к механикам и автосервисам. И это недоверие не совсем безосновательно. Когда покупателями являются женщины или молодые люди, нечестные автомастерские имеют репутацию завышенных цен и выполнения ненужной работы.
Согласно опросу AAA, 66% водителей в стране не доверяют автомастерским. Эти клиенты не чувствуют, что могут полагаться на технических специалистов из-за прошлого плохого опыта. К сожалению, не все компании автомобильной промышленности ориентированы на добросовестную практику и хорошее обслуживание клиентов. Те, кто завышают цены, взимают плату за ненужную работу, заменяют детали без причины или используют некачественные детали, создают атмосферу скептицизма.
Итак, что должны делать покупатели? Давайте посмотрим, почему некоторые типы клиентов чаще обманываются, как обеспечить честную сделку и как найти надежный автосервис.
Кто более вероятно, что его ограбят при ремонте автомобиля?
Недавнее исследование показало, что женщины и молодые водители с меньшей вероятностью получат справедливую плату за ремонт своего автомобиля . Одно исследование выявило гендерные различия между владельцами автомобилей, запрашивающими оценку. Когда покупатель казался неуверенным в том, сколько должен стоить ремонт, женщины чаще брали завышенную плату за работу с автомобилем.
Аналогичным образом, владельцы автомобилей из поколения «миллениум» и «поколение X» с меньшей вероятностью будут знать, кому доверять ремонт автомобилей.В то время как более 75% бэби-бумеров имеют магазины, в которые они регулярно ходят. Лишь около 55% молодых водителей имеют такие же отношения.
Что еще хуже, современные автомобили, как правило, имеют более современные материалы, компоненты и электронику, которые дорого ремонтировать и заменять. Кроме того, страховые компании сбивают с толку владельцев автомобилей, направляя их к «предпочтительной сети» магазинов, которые обходятся им дешевле, но не приносят дополнительных выгод конечному потребителю.
Получите дополнительную информацию о выборе мастерской по ремонту вашего автомобиля и о других правах на ремонт при столкновении.
Как избежать плохой сделки?
Покупатель, будьте осторожны! Убедитесь, что вы получите качественный ремонт автомобилей по разумной цене. Вот несколько советов, как защитить себя как потребителя.
Цену обсудить
Те же исследовательские тесты, упомянутые выше, также показали, что лучший способ получить справедливую цену — это заранее провести некоторое исследование рынка. Прежде чем звонить в ремонтную мастерскую по ремонту кузовов или ДТП, узнайте ориентировочную цену за необходимые работы и запчасти. Затем при первом контакте с магазином спросите о примерной стоимости и заранее укажите свои ожидаемые цены.Женщины и молодые клиенты могут быть менее привычными к переговорам о ценах, но торги также могут помочь снизить расценки без ущерба для качества работы.
Получите информацию
Потенциальный покупатель может избежать обмана, имея некоторое общее представление о том, как компоненты автомобиля работают вместе. Если вы еще этого не сделали, прочтите руководство пользователя, чтобы ознакомиться с маркой и моделью вашего автомобиля. Затем, вооружившись базовыми знаниями о механике и обслуживании автомобилей, вы сможете задать полезные вопросы о ремонтных работах и лучше понять, что требуется.Нечестным магазинам гораздо сложнее воспользоваться осведомленными потребителями.
Посмотрите книгу Патриса Бэнкса «Путеводитель по перчаточному ящику для девочек автоклиники». Этот местный механик в Пенсильвании помогает женщинам и другим людям узнавать больше об их автомобилях, чтобы быть умными потребителями.
Запросить смету
Всегда запрашивайте смету на кузовной ремонт и работы по устранению столкновений. Хорошая цитата будет подробно описана.Убедитесь, что вы понимаете пункты, перечисленные в смете. Если что-то не имеет для вас смысла или если есть ненужные обвинения, попросите объяснений. Сравните оценки хотя бы из одного другого магазина и не стесняйтесь спрашивать о различиях, которые обнаруживаются.
Помните, что нижняя кавычка не всегда лучшая. В процессе оценки вы можете узнать, что:
Скорее всего потребуются другие работы;
Ущерб может быть больше, чем ожидает одна технология;
Указанные детали, материалы или краска отличаются по качеству;
В долгосрочной перспективе лучше заменить деталь, чем ремонтировать ее;
Один магазин предлагает гарантию, а другой — нет.
Также важно помнить, что оценка не обязательно является окончательной стоимостью необходимых деталей и рабочей силы. Некоторые повреждения незаметны, пока техник не приступит к демонтажу автомобиля. Таким образом, счет за ремонтные работы может оказаться выше ожидаемого или потребовать дополнительной страховки. В любом случае, уважаемый магазин должен уведомить вас заранее, если возможны дополнительные расходы.
Статья по теме: Почему вы должны сравнивать ставки автострахования каждый год.
Задать вопросы
Имея на руках смету ремонта, запросите любую информацию, которая явно не указана. Вы можете потратить день или два, чтобы просмотреть оценку и сравнить ее с другими в городе. Прежде чем одобрять любую цитируемую работу, обязательно поинтересуйтесь:
Качество запасных частей — от производителей оригинального оборудования (OEM), послепродажного обслуживания или утилизации;
Качество краски, используемой для подкраски и процесса их перекраски;
Если магазин предоставляет гарантию на ремонтные работы и замену запчастей;
Ожидаемое время ремонта при ремонте.
Как найти надежную автомастерскую?
Хорошая новость в том, что есть надежные автомастерские. Мы советуем автовладельцам проверять мастерские по ремонту после столкновений на наличие сертификатов, таких как AAA, Better Business Bureau (BBB) и Межотраслевой конференции по ремонту автомобилей после столкновений (I-CAR). Технические специалисты должны быть сертифицированы Национальным институтом качества автомобильного обслуживания (ASE).
Узнайте, как долго магазин работает; Успех в бизнесе — верный признак хорошей репутации.Кроме того, просмотрите отзывы клиентов в Интернете, чтобы узнать больше об уровне удовлетворенности и о том, как он обрабатывает жалобы.
Мы также рекомендуем клиентам строить отношения с поставщиком услуг по ремонту автомобилей. Во-первых, посетите магазин для регулярной замены стекла или небольшого ремонта вмятин. Это даст вам лучшее представление о том, как он работает. Если магазин со временем заслужит ваше доверие, вы будете уверены, что ремонт сделан правильно и цены приемлемые. Кроме того, это дает техническим специалистам возможность лучше узнать вас и вашу машину.Тогда, когда вам понадобится более инвазивный ремонт кузова или ремонта после столкновения, вы уже будете знать, где взять машину.
Узнайте, какие вопросы вам следует задать при поиске надежного автомастерского.
Trusted Collision Repairs в Пенсильвании — BADELL’S COLLISION
Наша компания серьезно относится к качественному обслуживанию клиентов и их удовлетворенности. С помощью нашей онлайн-формы легко получить расценки на услуги по ремонту кузовов автомобилей, ремонту вмятин, ремонту автомобильных стекол и покраске автомобилей от Badell’s в Астоне и Малверне, штат Пенсильвания.
Чем занимается мастер по ремонту кузовов?
Чем занимается авторемонтник кузова?
Автомастерские по ремонту кузовов обычно делают следующее: — Проверяют отчеты о повреждениях, подготавливают смету и планируют работы — Удаляют поврежденные части кузова, включая бамперы, крылья, капоты, решетки и облицовку — Выравнивают рамы и шасси автомобиля для ремонта конструкции повреждение — Выколотить или заделать вмятины, ямочки и другие мелкие повреждения корпуса — Установить, прикрепить и приварить запасные части на место — Установить и защитить от атмосферных воздействий окна и ветровые стекла — Отшлифовать, отшлифовать, отполировать и загрунтовать отремонтированные и отремонтированные поверхности — Нанесите новую отделку на восстановленные части тела
Мастер по ремонту кузовов может отремонтировать большую часть повреждений от повседневных столкновений транспортных средств и заставить их выглядеть и управлять как новые.Повреждение может быть незначительным, например, при замене треснувшего лобового стекла, или серьезным, например, при замене всей дверной панели.
Специалисты по ремонту используют в своей работе множество инструментов. Для удаления поврежденных деталей, таких как бамперы и дверные панели, используются пневматические инструменты, металлорежущие пистолеты и плазменные резаки. Для капитального ремонта конструкции, например для выравнивания кузова, часто используются тяжелые гидравлические домкраты и молотки. Для некоторых работ они используют обычные ручные инструменты, такие как металлические напильники, плоскогубцы, гаечные ключи, молотки и отвертки.
В некоторых случаях техники по ремонту выполняют всю работу самостоятельно. В других случаях, особенно в крупных мастерских, они используют подход конвейера, при котором они работают в команде, каждый специалист по ремонту специализируется на этом.
Хотя техники по ремонту иногда грунтуют и красят отремонтированные детали, автомобильные маляры обычно выполняют эти работы. Специалисты по ремонту кузовов и связанные с ними специалисты или специалисты по ремонту после столкновений выпрямляют металлические панели, удаляют вмятины и заменяют детали, которые невозможно исправить.Хотя они ремонтируют все типы транспортных средств, большинство из них работают в основном с легковыми автомобилями, внедорожниками и небольшими грузовиками.
Установщики и специалисты по ремонту автомобильных стекол удаляют и заменяют разбитые, треснувшие или покрытые ямками лобовые стекла и оконные стекла. Они также защищают от атмосферных воздействий недавно установленные окна и ветровые стекла с помощью химической обработки.
Мастерские по ремонту кузовов также известны как: Мастер по ремонту кузовов Техник по кузову
Техник по кузовам
Мастер по ремонту кузовов автомобилей
Техник по ремонту кузова автомобиля
Мастер по ремонту кузовов
Техник по ремонту кузовов
Программа ремонта при столкновении автомобилей / Курс Auto Body Майами
Захватывающая, высокотехнологичная и полезная карьера.
CARES Act Финансирование:
Эта программа включена в грант Rapid Credentialing Grant, который был разработан в ответ на COVID-19.
Введение:
Специалисты по автомобильной технике столкновений — это квалифицированные, знающие люди, которые знают, как использовать специализированное оборудование и высокотехнологичные методы для восстановления повреждений в результате столкновения. Они должны обладать базовыми навыками в области металлообработки, сварки, сантехники, электроснабжения, кондиционирования воздуха, покраски и компьютерных технологий.Обучение по этой программе проводят сертифицированные инструкторы ASE.
Карьерные возможности:
Техник по ремонту автомобильных дорог
Ремонтник кузовов и стекол для автомобилей
Перспективы занятости:
По прогнозам, общая занятость в ремонте кузовов и стекол вырастет на 4% с 2018 по 2028 год.
Заработная плата:
Средняя заработная плата за эту карьеру во Флориде составляет 20 долларов в час или 41 600 долларов в год.
Требования для завершения:
Вся программа 1400 часов.Учащиеся могут получить сертификат по завершении следующих баллов профессионального обучения (OCP):
OCP
КУРС
ЧАСОВ
OCP A
Помощник / помощник по ремонту и восстановлению после ДТП в автомобиле
150 часов
OCP B
Техник по ремонту автомобилей после столкновений
450 часов
OCP C
Техник по ремонту неструктурных повреждений
300 часов
OCP D
Анализ и оценка повреждений
75 часов
OCP E
Автомобильная сварка столкновением, резка и соединение
75 часов
OCP F
Техник по ремонту структурных повреждений
350 часов
Полный час: 1400
Расположение и расписание курсов:
Automotive Collision Technology Technician доступен в следующих школах:
МЕСТО
РАСПИСАНИЕ КУРСА
Образовательный центр и технический колледж Майами Лейкс
Понедельник — пятница с 7:00. м. до 13:20
Образовательный центр и технический колледж Роберта Моргана
Понедельник — пятница с 8:00 до 14:00.
Контактная информация по местонахождению:
Дополнительную информацию можно получить в студенческих службах:
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ
КОНСУЛЬТАНТ / РЕГИСТРАТОР
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА
ТЕЛЕФОННЫЙ НОМЕР
Образовательный центр и технический колледж Майами Лейкс (305) 557-1100
Основные вмятины на кузове автомобиля и небольшие советы по ремонту
Незначительные повреждения тела происходят постоянно. Звонки в дверях, царапины на бамперах, царапины — все это вы можете попытаться починить самостоятельно.
Прежде чем погрузиться в кузовной ремонт и научиться делать это на подъездной дорожке, оцените свой уровень мастерства. Если вы никогда раньше не пытались исправить подобные ошибки, вы не добьетесь абсолютного совершенства с первого раза.Если вы хотите безупречный ремонт, найдите действительно хороший кузовной ремонт (получите направление от кого-то, кто имел с ними дела) и отремонтируйте ваш автомобиль должным образом. Иногда стоимость профессионального кузовного ремонта того стоит. Но если вы терпеливы, решительны и хотите сэкономить, сейчас самое время попытаться исправить вмятины самостоятельно. Просто знайте, что вам, возможно, придется сделать это несколько раз, чтобы получить удовлетворительный результат, и что вы, вероятно, не получите результат, который будет выглядеть так же хорошо, как профессиональный ремонт.
Как исправить царапины
Простая царапина от краски может показаться очень простой в ремонте, но это не так просто, как заполнить царапину краской для ретуши. Если царапина достаточно глубокая, чтобы показать грунтовку под ней (цвет, который обычно светлее вашей краски), вам нужно будет заполнить царапину. Для этого используйте несколько слоев краски для ретуши или шпатлевку для царапин. Когда он высохнет, вам нужно отшлифовать его до гладкости. Для этой работы используйте очень мелкую наждачную бумагу, даже если кажется, что это займет много времени.Используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 в качестве отправной точки, постепенно переходя к зернистости 800. Когда он станет гладким, нанесите воск воском до сияния. Старайтесь работать на как можно меньшем участке, чтобы не увеличивать объем работы, которую вам нужно сделать.
Выберите подходящую краску
Если вам нужно подкрасить участок краски, в магазине автозапчастей можно найти широкий выбор автомобильных красок, которые должны хорошо сочетаться. Вы можете найти код окраски вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации. Вы также можете проверить наклейку с кодом краски, расположенную на пороге или под капотом.Также может помочь автосалон. Если вы красите достаточно большую площадь для распыления, подумайте о том, чтобы ваша краска была специально смешана и загружена в аэрозольный распылитель для идеального сочетания.
Кузов автомобиля имеет вмятины?
Если у вас есть небольшие вмятины, их иногда (но редко) можно безопасно выскочить сзади. При незначительных повреждениях можно использовать съемники вмятин на присоске. Однако в большинстве случаев вам нужно будет заполнить вмятину и перекрасить пораженный участок. Заполнить вмятину наполнителем для тела не так уж и сложно, но сложно сделать это хорошо.Приложив много терпения и готовность снова и снова осматривать поврежденный участок, пока он не станет правильным, вы можете сделать очень хороший ремонт, используя наполнитель для тела. Как только вмятина заполнится и высохнет, пора красить. Вы всегда можете сэкономить, сделав ремонт кузова самостоятельно, а затем заказав лакокрасочное покрытие в профессиональном автомагазине.
Ремонт разбитых фонарей
Если у вас есть треснувший или разрушенный задний фонарь или указатель поворота, вам не нужно посещать автомастерскую. Большинство автомобилей рассчитаны на довольно простую замену этих линз.Некоторые из них сложнее, чем другие, но все они можно отремонтировать в домашних условиях с помощью простых инструментов. Прежде чем платить много за свой новый объектив дилеру, подумайте о том, чтобы заказать дешевую репродуктивную деталь. Качество этих деталей резко возросло за последнее десятилетие, а цена буквально составляет часть стоимости запчастей OEM (производителя оригинального оборудования).
Ремонт автомобилей после столкновений: Технический колледж Эмили Гриффит
ACT 110 Безопасность при авариях и ремонте
Знакомит учащихся с методами безопасности и эксплуатации, поскольку они связаны с безопасностью магазина и отраслевыми стандартами.Учащийся знакомится с правилами и операциями по предотвращению столкновений. Кроме того, учащийся участвует в программе VICA, развивая письменные и устные навыки.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 111 Сварка и резка металлов I
Охватывает методы кислородно-ацетиленовой сварки листового металла и сварку MIG, включая технику безопасности, материалы, оборудование и настройки.Представлены меры индивидуальной защиты и защиты транспортных средств перед сварочными процедурами.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 121 Подготовка к неструктурному ремонту
Охватывает основные характеристики подготовки к ремонту автомобилей. Студенты знакомятся с анализом повреждений, степенью повреждений и последовательностью ремонта.Сосредоточен на снятии компонентов автомобиля и защите панелей, а также на хранении и маркировке деталей. Включены процедуры безопасности и использование оборудования.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 122 Ремонт и замена панелей
Охватывает методы правки, включая растяжение / снятие напряжений, чистовую обработку металла, усадку металла и использование наполнителей.Подчеркивает идентификацию, обращение и замену деталей, например регулировку и выравнивание деталей, закрепляемых болтами, фиксированных деталей и принадлежностей. Обучение охватывает использование клеев, шумоподавителей и методы сварки, выполняемые во время ремонта.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 123 Обработка металла и наполнение кузова
Развивает навыки обработки металлов, термоусадки металлов и использования косметических наполнителей.Особое внимание уделяется использованию надлежащих инструментов, необходимых для выполнения этих задач, включая использование, выбор и процедуры безопасности для выбранных инструментов и оборудования. В этом курсе также будут представлены инструменты для ремонта вмятин без краски, а также методы ремонта начального уровня.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 131 Диагностика структурных повреждений
Основное внимание уделяется методам измерения рамы с использованием таблиц размеров и руководств по обслуживанию.Включает использование самоцентрирующихся манометров, а также механические и электронные измерения. Соответствующие термины и определения конструкции транспортного средства и диагностики транспортного средства охватываются, включая идентификацию и анализ повреждений. Включает в себя методы базовых подключений и процедуры безопасности, используемые при выполнении корректирующих движений.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 132 Ремонт структурных повреждений
Продолжает изучение и применение измерения и ремонта рамы.Учащийся применяет методы, указанные в
габаритные таблицы и руководства по ремонту и диагностике автомобилей. Обучение включает замену
конструкционной панели с идентификацией поврежденных компонентов подвески, замененных в соответствии с
рекомендации производителя.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 141 Безопасность при повторной окраске
Включает правильное соблюдение правил техники безопасности при повторной окраске.Особое внимание уделяется правильной подгонке и использованию различных видов средств защиты. Идентификация инструментов и оборудования, их использования и обслуживания охватывается, включая национальные инструкции по надлежащей утилизации и обращению с опасными материалами.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 142 Подготовка поверхности I
Выполняет подготовку поверхности к отделке, включая очистку, шлифование, зачистку кромок, химическую обработку чистых материалов и грунтовку.Нанесение грунтовок включает обоснование и использование цветных грунтовок и герметиков. Кроме того, курс будет включать точечное грунтование отремонтированных участков.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 143 Работа распылительного оборудования
Включает осмотр, очистку и определение состояния пистолетов-распылителей и сопутствующего оборудования.Студенты изучают навыки настройки пистолетов-распылителей, настраивая и проверяя их работу.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 144 Ремонт I
Предоставляет знания, необходимые для нанесения и использования автомобильных лакокрасочных систем. Курс включает определение цветовых кодов, формулы смешивания, подбор и подбор материалов.Учитывается правильное использование краскораспылителя и его настройки для наносимого продукта. Кроме того, ученик практикует правильные техники маскировки и детализации.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 151 Пластмассы и клеи I
Предназначен для обучения современному ремонту жестких и гибких пластиковых компонентов и выбору клея с использованием новейших методов ремонта производителя.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 170 Auto Collision Tech Lab Exp I
Предназначен для подготовки студента к выполнению основных задач в специализированной области в контролируемой учебной лаборатории.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 171 Auto Collision Tech Lab II
Курс
является продолжением лабораторного опыта.Предназначен для подготовки человека к выполнению основных задач в специализированной области в контролируемой учебной лаборатории.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 172 Auto Collision Tech Lab III
Курс
является продолжением лабораторного опыта. Предназначен для подготовки человека к выполнению основных задач в специализированной области в контролируемой учебной лаборатории.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 205 Оценка и управление цехом
Инициирует письменную оценку поврежденных транспортных средств. Студенты изучают управление магазином, включая заказы на работу, заказ расходных материалов, эксплуатационные расходы, табели учета рабочего времени, обязательства магазина, безопасность сотрудников и вопросы управления страхованием.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 211 Сварка и резка металлов II
Охватывает методики сварки сварных швов, сварных швов и разрушающего контроля. Также представлена контактная точечная сварка, которая включает в себя двухстороннюю точечную сварку, плазменную резку, безопасность, материалы, оборудование и рабочие процессы, с акцентом на безопасность цеха.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 241 Дефекты окраски
Скрывает дефекты окраски. Подчеркивает причины дефектов краски и методы устранения проблем во время и после процедур повторной окраски. Студенты учатся определять, какие средства подготовки поверхности следует наносить перед повторной отделкой. Обучение включает в себя использование окрасочного оборудования и определение толщины лакокрасочного покрытия при надлежащей температуре для повторной окраски.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 243 Отделка II
В этом продвинутом курсе студенты изучают необходимые навыки, используемые для тонирования и смешивания панелей, работая с новейшими видами отделки и красок. В этом курсе рассматриваются специальные покрытия и процедуры.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 251 Пластмассы и клеи II
Подчеркивает передовой пластик и клеи. Представлены современные методы ремонта как жестких, так и гибких пластиковых компонентов с использованием новейших технологий ремонта производителя. Описываются процедуры изготовления листовых формованных смесей и использование соответствующих клеев.
Дата начала: Нет доступных запусков.
ACT 110 Безопасность при авариях и ремонте
Знакомит учащихся с методами безопасности и эксплуатации, поскольку они связаны с безопасностью магазина и отраслевыми стандартами. Учащийся знакомится с правилами и операциями по предотвращению столкновений. Кроме того, учащийся участвует в программе VICA, развивая письменные и устные навыки.
Дата начала: 17.05.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 110 Безопасность при авариях и ремонте
Знакомит учащихся с методами безопасности и эксплуатации, поскольку они связаны с безопасностью магазина и отраслевыми стандартами.Учащийся знакомится с правилами и операциями по предотвращению столкновений. Кроме того, учащийся участвует в программе VICA, развивая письменные и устные навыки.
Дата начала: 17.05.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 111 Сварка и резка металлов I
Охватывает методы кислородно-ацетиленовой сварки листового металла и сварку MIG, включая технику безопасности, материалы, оборудование и настройки.Представлены меры индивидуальной защиты и защиты транспортных средств перед сварочными процедурами.
Дата начала: 08.06.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 111 Сварка и резка металлов I
Охватывает методы кислородно-ацетиленовой сварки листового металла и сварку MIG, включая технику безопасности, материалы, оборудование и настройки.Представлены меры индивидуальной защиты и защиты транспортных средств перед сварочными процедурами.
Дата начала: 08.06.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 121 Подготовка к неструктурному ремонту
Охватывает основные характеристики подготовки к ремонту автомобилей. Студенты знакомятся с анализом повреждений, степенью повреждений и последовательностью ремонта.Сосредоточен на снятии компонентов автомобиля и защите панелей, а также на хранении и маркировке деталей. Включены процедуры безопасности и использование оборудования.
Дата начала: 15.09.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 122 Ремонт и замена панелей
Охватывает методы правки, включая растяжение / снятие напряжений, чистовую обработку металла, усадку металла и использование наполнителей.Подчеркивает идентификацию, обращение и замену деталей, например регулировку и выравнивание деталей, закрепляемых болтами, фиксированных деталей и принадлежностей. Обучение охватывает использование клеев, шумоподавителей и методы сварки, выполняемые во время ремонта.
Дата начала: 12.10.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 123 Обработка металла и наполнение кузова
Развивает навыки обработки металлов, термоусадки металлов и использования косметических наполнителей.Особое внимание уделяется использованию надлежащих инструментов, необходимых для выполнения этих задач, включая использование, выбор и процедуры безопасности для выбранных инструментов и оборудования. В этом курсе также будут представлены инструменты для ремонта вмятин без краски, а также методы ремонта начального уровня.
Дата начала: 11.09.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 131 Диагностика структурных повреждений
Основное внимание уделяется методам измерения рамы с использованием таблиц размеров и руководств по обслуживанию.Включает использование самоцентрирующихся манометров, а также механические и электронные измерения. Соответствующие термины и определения конструкции транспортного средства и диагностики транспортного средства охватываются, включая идентификацию и анализ повреждений. Включает в себя методы базовых подключений и процедуры безопасности, используемые при выполнении корректирующих движений.
Дата начала: 14.06.2022
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 141 Безопасность при повторной окраске
Включает правильное соблюдение правил техники безопасности при повторной окраске.Особое внимание уделяется правильной подгонке и использованию различных видов средств защиты. Идентификация инструментов и оборудования, их использования и обслуживания охватывается, включая национальные инструкции по надлежащей утилизации и обращению с опасными материалами.
Дата начала: 01.06.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 141 Безопасность при повторной окраске
Включает правильное соблюдение правил техники безопасности при повторной окраске.Особое внимание уделяется правильной подгонке и использованию различных видов средств защиты. Идентификация инструментов и оборудования, их использования и обслуживания охватывается, включая национальные инструкции по надлежащей утилизации и обращению с опасными материалами.
Дата начала: 01.06.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 142 Подготовка поверхности I
Выполняет подготовку поверхности к отделке, включая очистку, шлифование, зачистку кромок, химическую обработку чистых материалов и грунтовку.Нанесение грунтовок включает обоснование и использование цветных грунтовок и герметиков. Кроме того, курс будет включать точечное грунтование отремонтированных участков.
Дата начала: 18.01.2022
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 143 Работа распылительного оборудования
Включает осмотр, очистку и определение состояния пистолетов-распылителей и сопутствующего оборудования.Студенты изучают навыки настройки пистолетов-распылителей, настраивая и проверяя их работу.
Дата начала: 02.02.2022
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 144 Ремонт I
Предоставляет знания, необходимые для нанесения и использования автомобильных лакокрасочных систем. Курс включает определение цветовых кодов, формулы смешивания, подбор и подбор материалов.Учитывается правильное использование краскораспылителя и его настройки для наносимого продукта. Кроме того, ученик практикует правильные техники маскировки и детализации.
Дата начала: 17.02.2022
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 151 Пластмассы и клеи I
Предназначен для обучения современному ремонту жестких и гибких пластиковых компонентов и выбору клея с использованием новейших методов ремонта производителя.
Дата начала: 13.12.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 170 Auto Collision Tech Lab Exp I
Предназначен для подготовки студента к выполнению основных задач в специализированной области в контролируемой учебной лаборатории.
Дата начала: 16.08.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 171 Auto Collision Tech Lab II
Курс
является продолжением лабораторного опыта.Предназначен для подготовки человека к выполнению основных задач в специализированной области в контролируемой учебной лаборатории.
Дата начала: 11.05.2022
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 211 Сварка и резка металлов II
Охватывает методики сварки сварных швов, сварных швов и разрушающего контроля.Также представлена контактная точечная сварка, которая включает в себя двухстороннюю точечную сварку, плазменную резку, безопасность, материалы, оборудование и рабочие процессы, с акцентом на безопасность цеха.
Дата начала: 01.07.2021
Инструктор: Джереми Баррера
ACT 211 Сварка и резка металлов II
Охватывает методики сварки сварных швов, сварных швов и разрушающего контроля.Также представлена контактная точечная сварка, которая включает в себя двухстороннюю точечную сварку, плазменную резку, безопасность, материалы, оборудование и рабочие процессы, с акцентом на безопасность цеха.
Дорожный знак восклицательный знак в красном треугольнике
Значительная часть современного населения Земли обладает какими-либо транспортными средствами. В развитых странах особенно распространены автомобили. Следовательно, в какой-то момент возникла острая необходимость создания эффективного регулирования становящегося все более интенсивным дорожного движения. Была создана международная система знаков. В настоящее время все многообразие подобных символов разделяется на несколько основных категорий. Рассмотрим некоторые из них.
Предупреждающие знаки
Данная категория отличается тем, что значительную часть обозначений обрамляет красный треугольник. Таким образом они словно акцентируют внимание участника дорожного движения на возможной опасности, которая, в свою очередь, указывается на них. Конечно же, система обозначений включает в себя наиболее общие варианты опасных участков дороги. Движение по ним требует максимальной концентрации и своевременного принятия мер по стабилизации обстановки. К примеру, это может быть пересечение с железной дорогой, трамвайными путями, регулировка движения светофором, опасные повороты, особенности дорожного покрытия, разрешенное перемещение пешеходов, проведение ремонтных работ, возможность появления животных и так далее. В том случае, если вы увидели восклицательный знак в красном треугольнике, то следует помнить, что подобное обозначение включает в себя так называемые «прочие опасности». Это всевозможные угрозы дальнейшему успешному и стабильному движению, которые не предусмотрены другими символами.
Приоритетные знаки
Следует помнить, что не только в предыдущей категории присутствует такой символ, как красный треугольник. Знак входит и в группу приоритетных. Здесь подобный символ также служит для привлечения внимания водителя транспортного средства. Красный треугольник в контексте данной категории предупреждает о пересечении главной дороги со второстепенной, а также о примыкании последней. При этом важно помнить, что сближение может происходить как с правой стороны, так и с левой. Разберем еще один важный вопрос. Что означает красный треугольник в перевернутом виде? Подобный символ называется «Уступить дорогу» и означает, что участник движения, направляющийся к пересечению с главной дорогой по второстепенной, должен совершить все необходимые действия, чтобы не препятствовать перемещению других водителей.
Особенность знака «красный треугольник»
Каждому участнику дорожного движения следует помнить, что вышеописанная геометрическая фигура встречается только в представленных ранее двух группах: предупреждающие и приоритетные знаки. Во всех остальных: предписывающие, запрещающие, информационные, сервисные, обозначения дополнительной информации и особых предписаний – принято использовать прямоугольники, квадраты и круги.
Расположение
Как говорилось ранее, красный треугольник наиболее часто встречается в предупреждающих знаках, основная задача которых заключается в оповещении водителя о возможных опасных ситуациях на дороге. Следовательно, правилами дорожного движения описана необходимость его установки на определенном расстоянии до начала подозрительного участка. В черте населенного пункта эта величина составляет от 50 до 100 метров, а за его пределами варьируется от 150 до 300 м. В отдельных случаях предусматривается дополнительная установка специальной таблички, носящей название «Расстояние до объекта», где отображается искомая величина. Кроме того, если опасный участок имеет достаточно большую протяженность, то возможна также установка знака «Зона действия», который устанавливается под соответствующим предупреждающим символом.
Важно помнить
Если какой-либо знак располагается на желтом фоне, то это значит, что он носит временный характер. Применительно к предупреждающим символам это может означать, что опасность возникла относительно недавно, и дорожные службы еще не успели принять меры по ее устранению. Если же вы увидели красный треугольник на желтом фоне и определили его как знак приоритета, то, вполне вероятно, где-то по пути вашего следования производятся ремонтные работы. Они и послужили причиной изменения перемещения на данном участке дороги. Конечно же, не стоит забывать и о том, что при наличии обычных и ремонтных знаков необходимо в обязательном порядке выполнять требования последних.
Формы выпуска
В настоящее время все знаки, присутствующие в правилах дорожного движения, изготавливаются на металлической основе, которая покрывается специальным световозвращающим составом. Это делает обозначение заметным в любое время суток. В некоторых случаях может использоваться контурная светодиодная подсветка. Она обеспечивается либо миниатюрными лампами накаливания, либо более распространенными светодиодами.
Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года
1. Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
1.3.1 «Однопутная железная дорога»
1.3.2 «Многопутная железная дорога»
Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.
1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов
1.5 «Пересечение с трамвайной линией»
1.6 «Пересечение равнозначных дорог»
1.7 «Пересечение с круговым движением»
1.8 «Светофорное регулирование»
Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.
1.9 «Разводной мост».
Разводной мост или паромная переправа.
1.
10 «Выезд на набережную».
Выезд на набережную или берег.
1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».
Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.
1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».
Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.
1.13 «Крутой спуск».
1.14 «Крутой подъем».
1.15 «Скользкая дорога».
Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.
1.16 «Неровная дорога».
Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).
1.17 «Искусственная неровность».
Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.
1.18 «Выброс гравия».
Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.
1.19 «Опасная обочина».
Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.
1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».
Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.
1.21 «Двустороннее движение».
Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.
1.22 «Пешеходный переход».
Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.
1.23 «Дети».
Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.
1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».
1.25 «Дорожные работы».
1.26 «Перегон скота».
1.27 «Дикие животные».
1.28 «Падение камней».
Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
1.29 «Боковой ветер».
1.30 «Низколетящие самолеты».
1.31 «Тоннель».
Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.
1.32 «Затор».
Участок дороги, на котором образовался затор.
1.33 «Прочие опасности».
Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».
Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
1.34.3 «Направление поворота».
Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.
1.35 «Учаcток перекрестка».
1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.
Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.
Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.
Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.
Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.
2. Знаки приоритета
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1 «Главная дорога».
Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
2.2 «Конец главной дороги».
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».
Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 «Уступите дорогу».
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.
2.5 «Движение без остановки запрещено».
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.
2.6 «Преимущество встречного движения».
Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.
2.7 «Преимущество перед встречным движением».
Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
3. Запрещающие знаки
Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
3.1 «Въезд запрещен».
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.
3.2 «Движение запрещено».
Запрещается движение всех транспортных средств.
3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».
3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
3.6 «Движение тракторов запрещено».
Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
3.7 «Движение с прицепом запрещено».
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.
3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
3.9 «Движение на велосипедах запрещено».
Запрещается движение велосипедов и мопедов.
3.10 «Движение пешеходов запрещено».
3.11 «Ограничение массы».
Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.
3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».
Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.
3.13 «Ограничение высоты».
Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.14 «Ограничение ширины».
Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.15 «Ограничение длины».
Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.16 «Ограничение минимальной дистанции».
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
3.17.1 «Таможня».
Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).
3.17.2 «Опасность».
Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
3.17.3 «Контроль».
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
3.18.1 «Поворот направо запрещен».
3.18.2 «Поворот налево запрещен».
3.19 «Разворот запрещен».
3.20 «Обгон запрещен».
Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».
Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.
3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
3.24 «Ограничение максимальной скорости».
Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».
Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3.27 «Остановка запрещена».
Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
3.28 «Стоянка запрещена».
Запрещается стоянка транспортных средств.
3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».
При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).
3.31 «Конец зоны всех ограничений».
Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.
3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».
3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.
3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1. 17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.
3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;
3.28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;
3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.
Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;
для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3. 24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Знак 1.33 «Прочие опасности»
На знаке 1.33 в красном треугольнике изображен восклицательный знак. Дорожный знак 1.33 «Прочие опасности» предупреждает водителя о том, что он приближается к участку дороги, где возможны прочие опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками. Водитель, увидев знак «Прочие опасности», должен снизить скорость и быть готовым к любой опасности на дороге. Все ситуации в жизни нельзя предусмотреть, а уж тем более на каждую предупреждающий знак поставить. Поэтому ставится универсальный знак, предупреждающий об опасности на дороге – знак 1.33 ПДД.
Знак 1.33 устанавливается
В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до опасного участка.
Вне населенного пункта: на расстоянии 150-300 метров до опасного участка.
Что означает восклицательный знак на машине и для чего он нужен
В наше время появилось много наклеек на машины, среди них есть и информационные, и шуточные. Рассмотрим наклейки со знаком восклицания.
Содержание статьи
Что означает восклицательный знак на машине?
Как и принято повсеместно, восклицательный знак призывает нас к вниманию. В ПДД такой знак называется «Начинающий водитель» и выглядит он как восклицательный знак в окаймлённом черной тонкой линией желтом квадрате со стороной 15 см. Наклейка должна предупреждать окружающих о возможных нестандартных действиях новичка. Замечу, что новичком считается водитель со стажем менее 2 лет.
Куда клеить на авто восклицательный знак?
Где лучше разместить знак “Начинающий водитель”
Четкого указания в правилах нет, но присутствует фраза о размещении знака на видном месте. Исходя из этого, рекомендуемым местом наклейки можно считать верхние и нижние углы заднего стекла, верхний или нижний угол на переднем стекле со стороны пассажира, либо на багажнике в районе расположения номера авто.
Когда водительский стаж достигнет 2 лет – наклейку с восклицательным знаком можно снимать.
Выбирать место размещения знака нужно обдуманно. Например, если вы часто ездите по грунтовым дорогам, то даже в сухую погоду машина будет вся в пыли и знак может стать плохо читаемым. Поэтому все же лучше вешать его в верхние углы переднего и заднего стекол. Видно лучше и вопросов тоже будет меньше.
Обязателен или нет восклицательный знак на машине?
В правилах дорожного движения отмечено, что знак «Начинающий водитель» обязателен для лиц, чей стаж вождения составляет менее 2 лет. Однако, никаких штрафных мер за его отсутствие не предусмотрено. Так что, если вас остановит инспектор ГАИ, штраф он вам не выпишет, а только укажет, что нужно разместить наклейку. Но о необходимости этого опознавательного знака у водителей мнения расходятся. С одной стороны, если увидят, что новичок заглох на светофоре, мирно подождут, а не будут дико ругаться и сигналить. С другой, новички мало у кого, как это ни печально, вызывают сочувствие и понимание и с таким значком можно быстрее нарваться на грубое вождение с целью «научить».
Никаких привилегий на дороге знак “Начинающий водитель” не дает.
В сложной дорожной ситуации наклейка с восклицательным знаком может предупредить окружающих о недостатке водительского опыта. Если вы приняли решение соблюдать все правила дорожного движения и прикрепить знак «начинающего водителя», то встает следующая задача: «Где купить такой восклицательный знак на машину?» Сейчас это никаких трудностей не вызывает. Можно приобрести через интернет-магазины, можно в обычных магазинах автозапчастей. Как вам будет удобней!
Восклицательный знак в треугольнике и другие варианты
Осторожно – начинающий водитель
На авто кроме наклейки новичка можно увидеть следующие наклейки: восклицательный знак в желтом треугольнике или восклицательный знак в треугольнике с красной каймой. Такие знаки к ПДД не имеют никакого отношения! Восклицательный знак в треугольнике с красной каймой на белом фоне – это дорожный знак «Прочие опасности». И если вы его видите на стекле, то не вполне понятно, о каких опасностях хотел предупредить вас водитель. Остальные знаки, типа туфелек, собачек, беременных женщин и т.д. вряд ли можно отнести к информативным. Никто не запрещает украшать свой автомобиль, лишь бы это не мешало безопасности движения.
Что означает знак вопроса в треугольнике. Что означает восклицательный знак на машине. Ограничения для неопытных водителей
Значительная часть современного населения Земли обладает какими-либо транспортными средствами. В развитых странах особенно распространены автомобили. Следовательно, в какой-то момент возникла острая необходимость создания эффективного регулирования становящегося все более интенсивным дорожного движения. Была создана международная система знаков. В настоящее время все многообразие подобных символов разделяется на несколько основных категорий. Рассмотрим некоторые из них.
Предупреждающие знаки
Данная категория отличается тем, что значительную часть обозначений обрамляет красный треугольник. Таким образом они словно акцентируют внимание участника дорожного движения на возможной опасности, которая, в свою очередь, указывается на них. Конечно же, система обозначений включает в себя наиболее общие варианты опасных участков дороги. Движение по ним требует максимальной концентрации и своевременного принятия мер по стабилизации обстановки. К примеру, это может быть пересечение с железной регулировка движения светофором, опасные повороты, особенности дорожного покрытия, разрешенное перемещение пешеходов, проведение ремонтных работ, возможность появления животных и так далее. В том случае, если вы увидели в красном треугольнике, то следует помнить, что подобное обозначение включает в себя так называемые «прочие опасности». Это всевозможные угрозы дальнейшему успешному и стабильному движению, которые не предусмотрены другими символами.
Приоритетные знаки
Следует помнить, что не только в предыдущей категории присутствует такой символ, как красный треугольник. Знак входит и в группу приоритетных. Здесь подобный символ также служит для привлечения внимания водителя транспортного средства. Красный треугольник в контексте данной категории предупреждает о пересечении главной дороги со второстепенной, а также о примыкании последней. При этом важно помнить, что сближение может происходить как с правой стороны, так и с левой. Разберем еще один важный вопрос. Что означает красный треугольник в перевернутом виде? Подобный символ называется «Уступить дорогу» и означает, что участник движения, направляющийся к пересечению с главной дорогой по второстепенной, должен совершить все необходимые действия, чтобы не препятствовать перемещению других водителей.
Особенность знака «красный треугольник»
Каждому участнику дорожного движения следует помнить, что вышеописанная геометрическая фигура встречается только в представленных ранее двух группах: предупреждающие и приоритетные знаки. Во всех остальных: предписывающие, запрещающие, информационные, сервисные, обозначения дополнительной информации и особых предписаний — принято использовать прямоугольники, квадраты и круги.
Расположение
Как говорилось ранее, красный треугольник наиболее часто встречается в предупреждающих знаках, основная задача которых заключается в оповещении водителя о возможных опасных ситуациях на дороге. Следовательно, описана необходимость его установки на определенном расстоянии до начала подозрительного участка. В черте населенного пункта эта величина составляет от 50 до 100 метров, а за его пределами варьируется от 150 до 300 м. В отдельных случаях предусматривается дополнительная установка специальной таблички, носящей название «Расстояние до объекта», где отображается искомая величина. Кроме того, если опасный участок имеет достаточно большую протяженность, то возможна также установка знака «Зона действия», который устанавливается под соответствующим предупреждающим символом.
Важно помнить
Если какой-либо знак располагается на желтом фоне, то это значит, что он носит временный характер. Применительно к предупреждающим символам это может означать, что опасность возникла относительно недавно, и дорожные службы еще не успели принять меры по ее устранению. Если же вы увидели красный треугольник на желтом фоне и определили его как то, вполне вероятно, где-то по пути вашего следования производятся ремонтные работы. Они и послужили причиной изменения перемещения на данном участке дороги. Конечно же, не стоит забывать и о том, что при наличии обычных и ремонтных знаков необходимо в обязательном порядке выполнять требования последних.
Формы выпуска
В настоящее время все знаки, присутствующие в правилах дорожного движения, изготавливаются на металлической основе, которая покрывается специальным световозвращающим составом. Это делает обозначение заметным в любое время суток. В некоторых случаях может использоваться контурная светодиодная подсветка. Она обеспечивается либо миниатюрными лампами накаливания, либо более распространенными светодиодами.
В наше время появилось много наклеек на машины, среди них есть и информационные, и шуточные. Рассмотрим наклейки со знаком восклицания.
Как и принято повсеместно, восклицательный знак призывает нас к вниманию. В ПДД такой знак называется «Начинающий водитель» и выглядит он как восклицательный знак в окаймлённом черной тонкой линией желтом квадрате со стороной 15 см. Наклейка должна предупреждать окружающих о возможных нестандартных действиях новичка. Замечу, что новичком считается водитель со стажем менее 2 лет.
Куда клеить на авто восклицательный знак?
Где лучше разместить знак “Начинающий водитель”
Четкого указания в правилах нет, но присутствует фраза о размещении знака на видном месте. Исходя из этого, рекомендуемым местом наклейки можно считать верхние и нижние углы заднего стекла, верхний или нижний угол на переднем стекле со стороны пассажира, либо на багажнике в районе расположения номера авто.
Когда водительский стаж достигнет 2 лет – наклейку с восклицательным знаком можно снимать.
Выбирать место размещения знака нужно обдуманно. Например, если вы часто ездите по грунтовым дорогам, то даже в сухую погоду машина будет вся в пыли и знак может стать плохо читаемым. Поэтому все же лучше вешать его в верхние углы переднего и заднего стекол. Видно лучше и вопросов тоже будет меньше.
Обязателен или нет восклицательный знак на машине?
В правилах дорожного движения отмечено, что знак «Начинающий водитель» обязателен для лиц, чей стаж вождения составляет менее 2 лет. Однако, никаких штрафных мер за его отсутствие не предусмотрено. Так что, если вас остановит инспектор ГАИ, штраф он вам не выпишет, а только укажет, что нужно разместить наклейку. Но о необходимости этого опознавательного знака у водителей мнения расходятся. С одной стороны, если увидят, что новичок заглох на светофоре, мирно подождут, а не будут дико ругаться и сигналить. С другой, новички мало у кого, как это ни печально, вызывают сочувствие и понимание и с таким значком можно быстрее нарваться на грубое вождение с целью «научить».
Никаких привилегий на дороге знак “Начинающий водитель” не дает.
В сложной дорожной ситуации наклейка с восклицательным знаком может предупредить окружающих о недостатке водительского опыта. Если вы приняли решение соблюдать все правила дорожного движения и прикрепить знак «начинающего водителя», то встает следующая задача: «Где купить такой восклицательный знак на машину?» Сейчас это никаких трудностей не вызывает. Можно приобрести через интернет-магазины, можно в обычных магазинах автозапчастей. Как вам будет удобней!
Восклицательный знак в треугольнике и другие варианты
Осторожно – начинающий водитель
На авто кроме наклейки новичка можно увидеть следующие наклейки: восклицательный знак в желтом треугольнике или восклицательный знак в треугольнике с красной каймой.Такие знаки к ПДД не имеют никакого отношения! Восклицательный знак в треугольнике с красной каймой на белом фоне – это дорожный знак «Прочие опасности». И если вы его видите на стекле, то не вполне понятно, о каких опасностях хотел предупредить вас водитель. Остальные знаки, типа туфелек, собачек, беременных женщин и т.д. вряд ли можно отнести к информативным. Никто не запрещает украшать свой автомобиль, лишь бы это не мешало безопасности движения.
Что означает восклицательный знак в треугольнике и получил лучший ответ
Ответ от Charmer[гуру] Просто опасность оапсный участок дословно: «Водитель, будь внимателен — участок повышенной опасности! « нда, а вопрос то неконкретизирован:)) вы о каком знаке спрашивали? где его видели?
Ответ от Виктория Минаева [гуру] Возможно, у Вс поддельное программное обеспечение
Ответ от Lady VinTage [активный] Восклицательный знак в треугольнике обозначает информацию по предосторожности, которую необходимо прочитать и принять к сведению, для предотвращения возникновения возможных проблем.
Ответ от Гузелина*) [эксперт] Желтый треугольник, а в нем черный восклицательный знак. Так, по мнению некоторых продавцов в автомагазинах, и должен выглядеть знак «Начинающий водитель». Его — не обязательный, но желательный — ввели с 1 марта для новичков со стажем вождения авто менее двух лет. Вот только одно «но»: согласно постановлению правительства, знак для «чайников» — не треугольный, а квадратный! Хотя именно с треугольниками на заднем стекле уже многие ездят. Прежде чем знак появился, действительно, ходили разные слухи о том, как он будет выглядеть, но официальный правительственный документ все слухи развеял. Желтый квадрат со сторонами 150 мм и черным восклицательным знаком высотой 110 мм — вот эталон для знака «Начинающий водитель».
Ответ от ***Аленький ЦвЕтОчЕк*** [гуру] Если не ошибаюсь, это дорожный знак «Внимание: опасный участок дороги! «
Ответ от REX_$$$ [активный] «Прочие опасности». Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
Ответ от Евгений Шаповаленко [гуру] В мобильнике и интернете «НЕТ ПОДКЛЮЧЕНИЯ»
Ответ от Іерий [гуру] При включении Андроид смартфона, это означает, что у вас стоит «левое» программное обеспечение и сделан так называемый ROOT. Но все исправимо. Нужно только найти человека, который это локализует. К примеру меня. Поражаюсь ответчикам выше. В разделе «Мобильные телефоны» они дают ответы какие угодно, но только не те, что касаются темы.
Ответ от Ёергей [гуру] Чё за бред вам пишут! Если смарт андроид то ошибка входа в акаунт гугла, отодвинте и впешите пароль.
Ответ от 3 ответа [гуру]
Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Что означает восклицательный знак в треугольнике
На панели задач появляется желтый треугольник с восклицательным знаком, прочитала что это значит системная ошибка… Желтый треугольник с восклицательным знаком — возможно, у вас конфликт в сети. Обычно, если к
Идея с предупреждением о том, что за рулем новичок, давно зрела. Ведь каждое третье происшествие на дороге происходит по вине водителей без опыта вождения.
И вот появился знак «Начинающий водитель» в виде квадрата желтого цвета с изображением черного восклицательного знака. Он необходим для тех, кто за рулем менее двух лет. Правда, если восклицательный знак на машине отсутствует, вас не оштрафуют. Но все же он наверняка пригодится в дороге.
Для неопытного водителя очень важно, чтобы вокруг него не создавалась сложная обстановка. А вывешенное предупреждение подскажет окружающим, что человек за рулем может не сориентироваться, и они будут внимательнее и осторожнее. Восклицательный знак на авто– это залог безопасной езды для новичка.
Правда, следует отметить и таких чудаков, которые вместо желтого квадрата с восклицательным знаком вывешивают на заднее стекло треугольник с ним. А данных знак – это «Прочие опасности». Он указывает на неблагополучный участок дороги с проблемами, которые не рассматриваются утвержденными в своде знаками. Наверное, эти горе-водители сообщают окружающим, что встреча с ними – это целый ворох непредсказуемых опасностей. А если серьезно, то, скорее всего, им нужно выучить правила, а то такой восклицательный знак на машине предупреждает об огромных пробелах в их знаниях.
О туфельках, букве У и детях в машине
Давайте рассмотрим другие знаки на машинах, которые можно довольно часто встретить в наших городах и селах.
Некоторые водители устанавливают на своих автомобилях букву У в красном треугольнике. А это неверно. Данный знак можно размещать лишь в тех транспортных средствах, которые используют в автошколах для обучения водителей. Кстати, там его размещают на крыше и дублируют на двери и стеклах. А если ваш автомобиль к таковым не принадлежит, то во время техосмотра данный знак снимут.
Что же движет людьми, грозящими всем буквой У? Наверное, они хотят сообщить, что выехали на дорогу учиться, и с них спрос маленький. Если что, они не виноваты, ведь есть «восклицательный знак» на машине — буква У! Учитесь в автошколе, господа ученики!
А девушки украшают свои автомобили треугольником с нарисованной в нем туфелькой. Что это? Наверное, намек на то, что даме нужно уступать. Это же дама! Но на дороге, уважаемые барышни, нет половых различий. Водитель – это тот, кто знает назубок правила вождения и не позволяет себе нарушать их только потому, что он принадлежит к слабому полу. А намекать на свою некомпетентность в деле, которым занимаешься, даже неловко как-то. Женщины, снимите «туфельку» со стекла!
Некоторые осторожные мамы цепляют знак «В машине дети». Но если рассуждать
здраво, то ребенку в авто, за рулем которого знающий водитель, выполняющий все правила по безопасной перевозке детей, ничего не угрожает. Так может вам, мамочки, стоит просто подучить данные правила, и тогда ваше чадо будет в полной безопасности.
Все, перечисленное выше, – это тоже «восклицательный знак на машине», но предупреждающий об ином — о несерьезности того, кто внутри.
От бед, поджидающих на дороге, вас спасут, в первую очередь, разум и корректность. И тогда, дорогие водители, вам не нужны будут сомнительные знаки для безопасности.
Гладкой дороги и отличных попутчиков!
Что означает восклицательный знак
Восклицание, удивление, радость – это ассоциации, подсознательно вызываемые восклицательным знаком. Он является одним из почтенных знаков препинания. Сведения об употреблении его в грамматике встречаются с шестнадцатого века. В то время восклицательный знак назывался удивительным. По одной из версий он происходит от латинского слова «Io», обозначающего радость. Для упрощения написания в дальнейшем букву I расположили над o, что в итоге дало знак «!».
Первые правила его применения при письме были определены М.В. Ломоносовым в восемнадцатом веке.
Удивительно, но до 70-х годов прошлого века восклицательный знак отсутствовал на обычных пишущих машинках. Для того чтобы его отобразить на бумаге, сначала печатали точку и только после этого — надстрочную запятую (так называемый апостроф), вернувшись предварительно на место точки.
Основное применение в русском языке
Существуют определенные правила правописания, применяемые к данному знаку:
Восклицательный знак заканчивает восклицательные предложения.
Используется в конце повествовательных, побудительных, вопросительных предложений восклицательного характера. Помогает показать эмоциональные формулы этикета речи, обозначая приветствие, прощание, обращение, благодарность и т.п.
Ставится по окончании «риторических» предложений, содержащих вопрос. Эти предложения могут подразумевать более эмоциональное повествование.
Может применяться в предложениях вместо запятой для эмоционального обращения.
После слов «да» и «нет» восклицательный знак применяется для выражения сильных чувств.
Используется в ситуациях, когда предложение одновременно и восклицательное, и вопросительное, что на письме обозначается двумя знаками — ?! (но никак не наоборот).
Другое применение восклицательного знака
Широко этот знак препинания используется в математике и информатике. Например, он применяется в составе символов для обозначения факториалов либо субфакториалов, а в языке программирования знак «!» означает некоторые операции логического отрицания. Особенно часто мы видим его в качестве привлечения внимания на мониторе, работая за компьютером.
В 2009 году введен новый знак для автомобилистов – желтый восклицательный знак. Водители, чей стаж менее 2 лет, обязаны установить на своей машине значок с черным восклицательным знаком на желтом фоне. Это делается для предупреждения других участников движения. При этом не ограничиваются права в езде для начинающего водителя.
Важную роль выполняет этот удивительный символ, привлекая внимание, когда на панели приборов в автомобиле горит восклицательный знак, сигнализируя о неполадках в машине.
Причиной может быть следующее:
Недостаточно тормозной жидкости;
Обрыв в цепи индикатора;
Нарушение герметичности в вакуумном усилителе тормозов;
Включение стояночного тормоза.
В любом случае, когда применяется восклицательный знак, мы всегда ощущаем усиление внимания. Ведь этот символ действительно означает важность происходящего в данной ситуации.
Что значит восклицательный знак на наклейке, на машине? Наклейка с восклицательным знаком на заднем стекле что значит?
Яндекс гуглович майлруев
Чайник. Вообще этот знак означает «прочие опасности». А от начинающего водителя именно такого и можно ожидать — разных непредсказуемых действий) Я себе прилепил, и ездию с ним. Хер одна сволочь подрезать лезет. За километр объезжают))
Нефиг
8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки: . .. «Начинающий водитель» — в виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм — сзади механических транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных машин и мотоциклов), управляемых водителями, имеющими право на управление указанными транспортными средствами менее 2 лет.
Психо лог
просто внимание…что за рулём неопытный водитель, а так ещё в 90х был негласный совет для водителей -чей стаж только начинался и вешали знак 70 на заднем стекле, именно с этой скоростью и не больше обязан был двигаться водитель.со знаком катались до 2 лет.
Что означает на автомобиле черный восклицательный знак на желтом фоне?
Этот знак означает «Начинающий водитель». Таким водителем считается водитель, стаж которого менее 2- лет.
Треугольный знак с буквой «У» обозначает учебное транспортное средство, но не ученика за рулем (хотя часто думают иначе). Учебное транспортное средство должно быть соответственным образом оборудовано и используется для обучения вождению.
Ракитин сергей
Собственно ответ содержится в самом вопросе. Укажу лишь на то, что есть еще треугольный знак белого цвета с красной каймой и буковой «У». Означает он «Ученик за рулем». Многие считают, что этот знак эквивалентен «Неопытному водителю», но это не так. Знак «Ученик за рулем» предназначен для автомобилей автошкол, где помимо стажера находится инструктор. Ну а реакция других участников движения на оба эти знака должна быть примерно одинаковой — не требовать слишком многого и быть готовым к неожиданностям с их стороны.
У меня у самой такой знак налеплен, вместе с «туфелькой», этот знак означает что за рулем неопытный водитель, то есть водитель не имеющий трехлетнего стажа. И хотя, накатав 20000 км, регулярно ездя по Москве и по трассе, я поднабралась опыта, знак этот, не отлепляю. Пусть будет.
Марина григорьевна 111
Этот значок предостерегает других участников дорожного движения о том, что в этой машине находится водитель-новичок (неопытный, чайник, начинающий). У нас, допустим, этот значок обязывают носить в течении первого года, после получения прав.
Восклицательный знак на машине, ваша реакция?
Викквак
Думаю- спасибо, что предупредили, резко перестраиваться не буду перед этой машиной, чтобы не напугать, прижиматься сзади тоже не стану! Постараюсь разойтись, как в море корабли, обоим будет только лучше.
Павел 1988
Отношусь как к равноправному водителю на дороге. Все мы когда то были учениками, все «тупили» за рулем когда только начинали ездить. Да и вообще на дорогах полно неадекватных водителей, поэтому любой водитель должен быть готов в любой момент к любой ситуации на дороге, он должен ее спрогнозировать и избежать. И в аварийной ситуации должно быть совершенно неважно есть на машине восклицательный знак или нет, главное быстро принять правильное решение. Поэтому моя реакция никак не меняется при виде восклицательного знака, я всегда готов к различным ситуациям на дороге и одинаково отношусь ко всем участникам движения. Уважайте друг друга на дороге.
Натали 1977
Смотрю,кто за рулем и анализирую манеру вождения. Очень часто автомобиль у нас в России водят два водителя, семейная пара. Конечно же знак вопроса относится к женщине потому, что как правило именно женщина получает водительское удостоверение позже. И конечно же стараюсь более внимательней. Хотя если разобраться иной, раз куда более страшнее водитель с огромным стажем, который слишком уверен в своих силах, которому просто хочется крикнуть:»Ну и кто из нас туфелька?»
Кокос69
Так обозначается автомобиль начинающего водителя,который за рулем меньше двух лет,естественно,к такому водителю должно быть приковано особенно пристальное внимание на дороге,ведь он может спровоцировать ДДП.
В процессе эксплуатации любого технически сложного устройства возникает много вопросов и неполадок. Давайте разберем ситуации, когда на принтере мигает восклицательный знак, либо горит треугольник с восклицательным знаком на принтере, или тоже как вариант на принтере горит восклицательный знак в треугольнике. В общем, это сигнализация практически одинаковых неисправностей.
Почему на принтере HP горит восклицательный знак
Принтеры и МФУ фирмы HP неприхотливы в работе, и служат достаточно долгое время при аккуратном обращении с ними. HP LasreJet Pro M125RA не является исключением. Особых нареканий у пользователей при правильной установке драйверов он не вызывал.
Минусом этого принтера является чип, установленный на картридже для контроля над расходом тонера, который при заправке необходимо заменить новым. Именно поэтому рекомендуем производить заправку в специализированных сервисных центрах. При несоблюдении этих правил возможна индикация на дисплее горящей буквой Р, что сигнализирует о неисправности с картриджем.
Если вы эксплуатируете МФУ HP LasreJet Pro M125RA, и он перестал работать, горит восклицательный знак, подсвеченный красным, или возможно на дисплее горит буква Р, то, прежде всего, нужно отключить принтер от сети. Затем необходимо аккуратно вытащить печатающий картридж и посмотреть, не произошло ли где-то замятие бумаги.
Замятие бумаги в принтере
Если вы обнаружите остатки или обрывки бумаги, а может и целый лист, застрявший в принтере, необходимо аккуратно извлечь все это. Надо тянуть максимально аккуратно, так как в принтере расположены различные датчики, которые можно повредить. После визуального осмотра и установки картриджа попробуйте перезапустить принтер.
Проблемы с принтером Xerox
Как правило, пользователи жалуются на такую ошибку после переноса принтера с одного места на другое или когда выполнялась заправка картриджа. Основной проблемой, почему это может быть считается замятие бумаги принтером.
Необходимо опять же в первую очередь отключить принтер от питающей сети, достать картридж и визуально осмотреть внутренности принтера на предмет наличия обрывков бумаги. Если они обнаружатся необходимо аккуратно их извлечь и почистить принтер. Затем устанавливаем на место картридж и производим процесс инициализации принтера.
Если в процессе осмотра посторонних предметов не обнаружено, и была произведена заправка картриджа, то возможно чип не был заменен. Для контроля над расходом тонера и его остатком на заводском картридже установлен чип контроля. Когда производится процесс заправки картриджа, этот чип необходимо заменить.
Если чип заменяли, то необходимо выполнить следующие действия:
Извлечь картридж, внимательно осмотреть все контактные площадки на нем, может быть забилась грязь, и принтер не видит картридж;
В самом принтере так же прочистить контактные площадки, ориентируясь на картридж. При необходимости произвести их чистку, можно протереть спиртом или ацетоном;
Посмотреть все концевые переключатели, которые когда устанавливаете картридж, должны нажиматься упорами. Возможно, они запали и не могут дать сигнал в интерфейс принтера. Пошевелите их аккуратно пальцами, переключатель должен свободно ходить без зацепов и плавно.
Принтер Xerox Phaser 3117
Если эти действия не принесли результата, принтер так и выдает ошибку, можно попробовать установить картридж из другого принтера. Либо стоит обратить внимание на ближайший сервисный центр. Там Вам помогут разобраться с ремонтом быстро и качественно.
Итоги
В заключении хочется отметить, что данная ошибка появляется при проблемах с картриджем или с замятием бумаги. Будьте внимательны при эксплуатации и заправляйте свой принтер в специализированных сервисных центрах. Это поможет избежать большей части мелких неполадок и проблем, а также продлит срок эксплуатации вашего устройства.
Осторожно! На дороге «начинающий водитель» в России — CARobka.ru
4 февраля Председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал постановление о дополнение пункта Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров. Так, с 1 марта войдет в силу знак «Начинающий водитель» — квадрат желтого цвета (15х15 см) с изображением восклицательного знака черного цвета. Данный знак должен быть прикреплен сзади автомобилей, управляемых водителями, имеющими право на управление транспортными средствами менее 2 лет.
По статистике ГИБДД каждое пятое дорожно-транспортное происшествие происходит по вине именно «начинающих» водителей. В сводках основными «действующими лицами» являются водители 1988-86 годов рождения. Именно с целью сократить количество таких ДТП, было принято решение выделить потенциально-опасных участников движения своим знаком.
Сейчас многие водители используют знаки «У» или «Туфелька», дабы предупредить других участников движения о своей неуверенности на дорогах. Но все эти меры носят добровольный характер, поэтому некоторые, считая, что такие знаки роняют их честь и достоинство пренебрегают ими в независимости от своего опыта и уверенности вождения. Желтый же квадрат с восклицательным знаком будет носить обязательный характер, и отказ от него вызовет административное наказание со стороны ГИБДД. Правда пока не определены конкретные меры воздействия. Но проверить стаж водителя и наличие знака может любой сотрудник Госавтоинспекции.
До вступления в силу данного постановления еще чуть больше недели, а у знака уже есть свои противники и защитники.
Ольга, «начинающий» водитель (стаж 4 месяца):
«Как только приобрела автомобиль однозначно решила, что на нем нет места таким знакам как «У» и, тем более, «Туфелька»». Но после месяца использования авто в нашем городе, не знала, что и делать — меня постоянно подрезали, если я не срывалась со светофора предугадывая разрешающий свет за несколько секунд, мне начинали сигналить, мигать фарами, ведь я тормозила наших ребят на тюнинговых и затонированных Ладах. Не спасало даже то, что я сама на иномарке — сначала думала, что хоть из страха задеть дорогую машину «гонщики» будут осторожнее. Потом муж посоветовал прикрепить-таки знак, хотя бы для сравнения. Теперь у меня на заднем стекле висит «У», и меня это не только ни смущает, ни унижает, но даже радует, так как при виде этого знака ко мне лояльнее стали относится в потоке, а также перед тем как подрезать меня и рискнуть своим «задком» многие, глядя на знак, сначала подумают».
Анатолий, «начинающий» водитель (стаж 1 год и 6 месяцев):
«Несмотря на то, что официально получил права чуть больше полутора лет назад, вожу лет шесть. Просто до прав я водил на закрытых площадках или в безлюдных местах. Не считаю, что я не готов к использованию авто в городе. Я вполне уверен в своих силах и не считаю необходимым использовать данный знак. Поэтому я против, но отмечу, что против обязательности его употребления. Ведь для многих — это реальная необходимость обезопасить себя в плотном городском потоке».
Константин, «бывалый» водитель (стаж 5 лет):
«Я категорически против! Новый знак станет лишь поводом для увеличения количества взяток на дорогах и внесет сумятицу в правовые отношения водителей и собственников авто. Вот я недавно начал давать автомобиль жене, у нее стаж всего один год, и что теперь?! Мы должны постоянно вешать и отклеивать знак «начинающего» на авто?!»
Александр, «бывалый» водитель (стаж 30 лет):
«При нынешней очень высокой интенсивности движения, выделение в потоке начинающих водителей — дело очень нужное. В этом случае более опытные водители заранее смогут просчитать ситуацию, чтобы не ставить новичка в сложное положение. Некоторых смущает то обстоятельство, что если на одном автомобиле попеременно ездят начинающий и опытный водитель, то для опытного данный знак будет унижением. Думаю, что ничего в этом страшного нет, даже «бывалому» со знаком ездить будет легче. Я в этом убедился лично, когда для жены устанавливал знак «У». Ну а что касается якобы ущемленного самолюбия — так не в знаках дело. Если ездить чисто, то будут уважать окружающие, несмотря на то, есть какой-либо знак на машине, или нет».
Всем привет. Я водитель со стажем, пусть и небольшим — уже как 2 года. Езжу по мере надобности и тп будь то на дачу или в магаз (не суть). И естесственно сразу повесил знак начинающего водителя, с которым ездил вплоть до недавнего времени. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23 октября 1993 г. N 1090 «О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» гласит: Начинающий водитель — в виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм — сзади механических транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных машин и мотоциклов), управляемых водителями, имеющими право на управление указанными транспортными средствами менее 2 лет. Постановление Правительства Российской Федерации от 27 января 2009 г. N 28 г. Москва «О внесении изменения в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090» говорит только о введении данного знака и определении «начинающий водитель». Но ничего про ответственность ни в КОАП ни в интернете так и не нашёл. Интересно, что штраф (которого вроде как нет!) некоторые лица измеряют от 100р до 2000р как в ст.12.35 КОАП — но последняя статья говорит о совершенно другой ситуации! Ладно, теперь другой вопрос. А зачем тогда нужно вешать знак на заднее стекло? Ведь это же всего рекомендация водителям и не влечет никакой ответственности. За все эти 2 года я видел только хамство, подрезания, бибиканья на трассах и ничего более (конечно немного утрирую, но всё же). А однажды был просто комичный случай: батя ехал на дачу на моём фокусе, так он рассказал, что ему сзади светила ока, а потом его обошла по правой стороне. Получается, что данный знак является просто красной тряпкой для быка. Все когда-то были начинающими водителями, геймерами и просто людьми несведущими в какой-то области. Но у нас «новичков» уважать не принято, а применительно к моей ситуации — респект отдаётся только крутым «перцам» на мерседесах или бэхах (только им всё-равно и многие обладатели бэх никому не мешают. да-да — просто это люди другого класса и с понятно какими номерами с мигалками ) У нас вместо того, чтобы относиться с пониманием к начинающим водителям начнут сигналить как потерпевшие либо садиться на хвост (это в большинстве случаев). Тогда как опытные водители с большим стажем будут держаться подальше от новичка либо «Дадут дураку дорогу» (негласное правило водителя). Но к сожалению мудрых водителей на наших дорогах мало. Да, согласен — и новички бывают разные — женщины с «парковочным кретинизмом» или блондинки, но нужно держать себя в руках. И если мы будем относиться с пренебрежением к другим, то и другие будут также относиться к нам. И если и дальше будет также, то проблема будет больше и больше. Будет больше наглецов, «подрезателей», спешащих никого не пропускающих людей. А всё начинается с банального непонимания или грубо говоря понтов! И на последок хочу сказать, что проездив как «начинающий водитель» не стану спускать себя с цепей, а буду ездить со своим нормальным стилем и осознанием того, что помимо меня есть другие водители чьи интересы нужно учитывать. Если это поймёт каждый — будет и порядок на дорогах, сократится кол-во дтп и тп. Всё зависит не от ужесточения правил закона, а от самих нас! Ваше право вешать знак или нет — никто не обязывает. Ездить 2 года с восклицательным знаком — это не стыдно.
Вот интересная ссылочка по теме: http://www.drive2.ru/cars/geely/mk/mk/birm…225266124033946
Надо ли устанавливать знак «Начинающий водитель»?
Вспомните себя в самом начале вашего автопути: вы только сдали экзамен на вождение и получили заветный документ, права. Как вы себя ощущали? Страх, сомнения и неуверенность в себе. Однако со временем вы начинаете чувствовать машину, а водительский опыт и чутье приходят постепенно. Наверняка вы с усмешкой смотрите в след новичку, заметив на его машине соответствующий знак, а именно восклицательный знак на желтом фоне. И все же, для чего он нужен и каковы его плюсы и минусы? Давайте разбираться.
Почему ввели и его значение
С первого месяца весны 2009 года правила дорожного движения обогатились: теперь каждый автолюбитель со стажем не более двух лет обязан отметить свое авто специальным знаком. Появилось это правило, так как очень часто виновниками аварий становятся именно водители — новички. Из-за нехватки опыта они с легкостью попадают в зону риска. А остальные автолюбители, увидев на дороге авто с подобным обозначением, постараются вести машину наиболее аккуратно для предотвращения аварии.
Пдробнее о правиле
Из пункта 8 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации» следует: на транспорт, за рулем которого водитель со стажем менее двух лет, требуется установить определительную наклейку. Таковой является “Начинающий водитель”, который выглядит как черный знак восклицания на ярком желтом фоне. Высота такого квадрата — 110 мм, а ширина — 150. Находиться наклейка должна с задней стороны транспорта, не включая самоходные машины, мотоциклы и тракторы.
Можно ли штрафовать за отсутствие знака?
Знайте, что ответ на этот вопрос: нет. Нигде не оговорено денежное взыскание то, что на вашей машине нет наклейки. Использовать знак или нет, решает сам водитель. Конечно, многие работники ГАИ все же пытаются выписать штраф, если не видят наклейку на авто новичка. Однако такие действия абсолютно беспочвенны и незаконны. Даже если вам указывают на нарушение административного порядка, смело стойте на своем. Закон в этом случае на вашей стороне.
Срок действия наклейки
Знак можно убрать по прошествии двух лет с момента получения прав. Однако если этот срок прошел, а вы до сих пор не уверены в себе, то лучшим выходом будет оставить знак. Так и к вам будут на дороге относиться осторожнее, да и штрафов за наличие “просроченного” знака не предусматривается. Многие опытные водители не отклеивают восклицательный знак со своего авто, считая его отличным помощником на трассе.
Детали желтого квадрата
Новичок на дороге в первую очередь обязан думать собственной безопасности, так и сохранности окружающих. Наклейка с восклицательным знаком лишь поможет избежать напряженных ситуаций и повысит уверенность в себе. Не стесняйтесь этого знака, на дороге к вам будут проявлять лишь особое внимание и осторожность: не станут торопить и назойливо сигналить.
Интересно, что некоторые относятся к себе с юмором, а именно клеят вместо восклицательного знака чайник на желтом фоне. Конечно, это похвально, когда человек признает, что он еще не является профессионалам в автомобильном деле.
Во время техосмотра
Из-за отсутствия наклейки на дороге вас, как мы выяснили, оштрафовать не могут. А вот во время прохождения техосмотра без наличия знака вам придется туго. На самом деле этот этап вы попросту не пройдете. Ведь отсутствие желтого квадратика — прямое нарушение требований для допуска автомобиля к использованию. Поэтому на время ТО обязательно приклейте знак на стекло машины.
Куда же клеить?
Правила дорожного движения указывают, что поместить знак следует сзади. Однако где именно — воля ваша. Автоиснструкторы настоятельно советуют своим ученикам закрепить наклейку на заднем стекле авто, а лучше всего в верхний угол. Правый или левый, кому как нравится. Самое главное, что именно такое место лучше всего видно другим водителям, едущим сзади вас во время движения.
В других странах
Не только в России новичок выделяется на дороге. В подавляющем большинстве стран знак “начинающий водитель” является обязательным к использованию. Если не наклеить, можно получить внушительных размеров штраф. Например, в Литве наш восклицательный знак выглядит как кленовый лист на белом фоне. А в Италии — черная буква “Р” на таком же светлом квадрате. Кстати, в стране в форме сапога новичкам на дороге первые три года запрещается ездить со скоростью выше 90 км\ч в городе и вышел 100км\ч за его пределами.
Новички — автолюбители в СССР
Раньше после сдачи на права водителю выдавалось временное удостоверение с ограничением в скорости, не более 70 км\ч. И по прошествии двух лет новичок получал полноценный постоянный документ, если за ним не числиться никаких нарушений. А если таковые и были, то приходилось сдавать экзамен на права с нуля.
Подведем итоги:
Знак “Начинающий водитель” можно не использовать после получения прав. За это вы не получите штраф, однако наклеить квадратик все же придется при прохождении техосмотра
В России и в остальных странах этот знак только помогает на дорогах и уменьшает вероятность возникновения аварий. Но и отличие есть: если у нас за отсутствие не оштрафуют, то в Европе попросят выплатить солидную сумму.
Два года нужно начинающему водителю, чтобы привыкнуть к движению и дороге. Именно поэтому отклеивать знак рекомендуют после прохождения этого срока. Однако если вы все равно не уверены в себе, то лучше оставьте квадратик. Так и вы будете намного осторожнее водить, и к вам будут внимательнее относиться на трассе.
Специальный знак для «чайников» одобряют и водители, и пешеходы
Идею начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктора Кирьянова ввести специальный знак для неопытных водителей одобряет большинство россиян – такие результаты были получены в ходе опроса, проведённого Исследовательским центром портала SuperJob.ru 3 сентября 2008 года среди 1800 респондентов из семи округов РФ.
Большинство россиян, принявших участие в опросе (70%), считают, что нововведение позволит водителям лучше ориентироваться на дорогах, в результате чего будет предотвращено множество ДТП. «Я не против. И спокойнее, может, будет на дорогах»; «Это будет полезной информацией для участников дорожного движения», – комментируют они. Некоторые респонденты отмечают, что идея обозначать водителей-новичков не нова: «Раньше подобный знак (восклицательный знак в треугольнике) в рекомендательном порядке предписывалось укреплять на заднем стекле автомобиля, которым управляет водитель со стажем менее одного года»; «Как обычно, пытаются изобрести велосипед! Ведь нормальные неопытные водители и так вешают на заднем стекле восклицательный знак!» Другие добавляют, что «лучше бы вместо введения подобных знаков занялись проблемой обучения вождению в автошколах».
Не видят смысла в нововведении 17% опрошенных. По их мнению, «приклеивание подобных знаков разделит водителей автомашин на просто водителей и людей «второго сорта», «неопытного водителя сразу видно на дороге без всяких дополнительных обозначений», «бывают и водители со стажем – «чайники».
Стоит отметить, что мнение респондентов, имеющих водительские права, практически не отличается от общего: за нововведение высказались 70%, а против – 19% автолюбителей.
Затруднились с ответом 13% россиян: «Это было бы правильно, если бы на дорогах не было «опытных» водителей, которые подстерегают новичков, создают аварийные ситуации. Новичкам слишком дорого приходится платить за свою неопытность… Кто защитит их от этого?»
Место проведения опроса: РФ, все округа Время проведения: 3 сентября 2008 года Исследуемая совокупность: экономически активные россияне старше 18 лет Размер выборки: 1800 респондентов
Вопрос: «Начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов озвучил недавно идею специального знака для неопытных водителей. Предполагается, что в обязательном порядке такой знак должны будут наклеивать на заднее стекло автомобиля все водители, у которых стаж менее двух лет. Пока этот знак не введет никаких ограничений, а только будет предупреждать всех остальных водителей, что за рулём сидит новичок. Как Вы относитесь к подобному нововведению?»
Ответы респондентов распределились следующим образом:
Вариант ответа
Все
Имеющие водительские права
Положительно
70%
70%
Отрицательно
17%
19%
Затрудняюсь ответить
13%
11%
Некоторые комментарии респондентов:
«Положительно» – 70% «Это предотвратит множество ДТП». «Так им и надо, а то только ездить мешают!» «Я не против. И спокойнее, может, будет на дорогах». «Как обычно, пытаются изобрести велосипед! Ведь нормальные неопытные водители и так вешают на заднем стекле восклицательный знак!» «Положительно, но лучше бы вместо введения подобных знаков занялись проблемой обучения вождению в автошколах. 90% получивших водительские права не знают элементарных дорожных правил. Необходимо ужесточить контроль за получением водительских прав». «Может, на дорогах станет безопаснее и уменьшится количество ДТП». «Это будет полезной информацией для участников дорожного движения». «Я только за! Особенно для женщин, а для блондинок – продлить до пяти лет».
«Отрицательно» – 17% «Неопытного водителя сразу видно на дороге без всяких дополнительных обозначений». «Новички и так его наклеивают, без всяких государственных распоряжений». «Бывают и водители со стажем – «чайники». «Я считаю эту идею бессмысленной, так как на дорогах ежедневно попадают в аварии и нарушают правила как недавно севшие за руль, так и опытные водители!» «Этот знак будет привлекать внимание всяких мерзавцев, которые будут пользоваться неграмотностью молодых водителей и обманывать их». «Это грубое вмешательство в частную жизнь. Приклеивание подобных знаков разделит водителей автомашин на просто водителей и людей «второго сорта». Некоторые и спустя много лет стажа водят автомобиль кое-как, а некоторые и после месяца практики – отличные участники дорожного движения». «Никакого толка не будет всё равно… Смысл-то в чём?» «Это не повысит культуру водителей со стажем, к сожалению».
«Затрудняюсь ответить» – 13% «Это было бы правильно, если бы на дорогах не было «опытных» водителей, которые подстерегают новичков, создают аварийные ситуации. Новичкам слишком дорого приходится платить за свою неопытность… Кто защитит их от этого?» «Очень многие водители, стаж вождения у которых более 2-х лет, ездят намного хуже, чем новички, и совершают очень грубые нарушения». «Думаю, это приведёт к лишним проблемам на дорогах. Слышал, что также будет введено ограничение по скорости передвижения, то есть новичок не сможет передвигаться со скоростью, превышающей 70 км/ч. Соответственно, это затруднит движение на некоторых участках дороги».
Код для вставки в блог
<p>Специальный знак для «чайников» одобряют и водители, и пешеходы</p><p>Идею начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктора Кирьянова ввести специальный знак для неопытных водителей одобряет большинство россиян – такие результаты были получены в ходе опроса, проведённого Исследовательским центром портала SuperJob.ru 3 сентября 2008 года среди 1800 респондентов из семи округов РФ.<a href=»https://www.superjob.ru/community/autoclub/18151/» target=»_blank»> Подробнее…</a></p><p>Источник: <a href=https://www.superjob.ru>Superjob.ru — Работа, вакансии, резюме.</a></p>
Комментарии
«Думаю, это приведёт к лишним проблемам на дорогах. Слышал, что также будет введено ограничение по скорости передвижения, то есть новичок не сможет передвигаться со скоростью, превышающей 70 км/ч. Соответственно, это затруднит движение на некоторых участках дороги».
Удивляюсь этому ответу, те кто это писал интересно, в первый день сели за руль и погнали 120-140? Для меня в первые несколько месяцев не нужно было и ограничений, встала в крайний правый и еду 60 км. Как говорится кому надо тот обгонит.
Ammazonka
ну я ездила со скорость 120 на второй день по загородной трассе и что? А эти знаки будут типа «чаника» и «тетка за рулем». будут постоянно подрезать и гнобить.
Особенно одобряют знак спецы по дорожным подставам.
Ammazonka
их большинство::)
За рулем два года с половинкой, по собственному опыту знаю оболдуи и по десять лет стажа имеют, если живы. А как только видят женщину за рулем так и вообще с катушек слетают. Сами же лихачут а новичков подставляют.
Ammazonka
во во, а со знаками так вообще ппц будет на дорогах
Лучше вешать не восклицательный знак, а именно чайник. Во-первых выражение уже устоялось, а во-вторых увидев восклицательный знак некоторые поклонники ММОРПГ попытаются взять у водителя квест))
А мне кажется всё это глупость непроходимая. Представте: есть дедок, у которого права с 1917года, и в летний период он выползает на своем раздолбанном «Боливаре», чтобы ездить на дачу; а с другой стороны кент, который права год назад получил, и ежедневно мотается взад-вперёд по городу и за его пределы и укатывает на это часов эдак 10 в сутки. Так кто из них двоих в итоге будет более опасен на дороге? Или ещё: есть девочка которой лет пять назад купили права и подарили машину, она как не отличала помеху справа от знака «уступи дорогу» так и не будет ещё сто лет отличать. К тому же бедного новичка на дороге будут со всех сторон зажимать, подставлять, да и для доблестного ГАИ это очередной кусок хлеба с чёрной икрой.
Ammazonka
а еще можно получить права и не ездить. тоже стаж. у нас таие моменты не отслеживаются.
милая Амазонка, у нас в России мало что отслеживается…пора говорить каждому за себя и от себя. Вот когда тупоголовым маршруточникам и таксистам пришпандорят знак «ВНИМАНИЕ! ИДИОТ!», тогда и будет прогресс! Законодательство нынче знает один механизм оказания влияния — наказание, пора бы вспомнить и о поощрении! Удачи всем
Ammazonka
Милая Марта-ру, про маршруточников согласна и таксистов соглашусь, но про простой люд нет. Так как сама являясь водителем и вижу что творят на дорогах наши дорогие мужчины со стажем вождения. Или дедушек, которые на старенькой 4-ке едут со скоростью 40 км в час с включенным поворотником.
Маршруточники и таксисты не являются единственными нарушителями…поэтому вернемся к совершенствованию законодательной базы! как сказал один известный артист: «Кроме ограничения высшего предела скорости должно еще быть и ограничение низшего!» И как же он прав!!!!!! Статистика нарушений и ДТП, к сожалению, не проводит жесткую сегментацию по возрасту, половому признаку, профессии, соцстатусу..пора бы ЭТО ВСЕ обнародовать. тогда и поймем проблему — простой маркетинг!
Не согласен по поводу ограничения скоростного режима. Получил права менее двух месяцев назад и уверенно себя чувствую даже при скорости гораздо выше 70 км/ч. Каждый должен сам для себя определять безопасный скоростной режим (без фанатизма конечно…)
ПДД почитайте на тему скоростной режим. Кстати в билетах раньше был вопрос на эту тему))
Я в курсе, что по городу положено 60 км. На МКАДе до 100 км. Умничать не нужно. Соблюдают скоростной режим далеко не все.
и еще раз прочитайте. у меня то стаж 10 лет)) Могу чего-то и запамятовать, только не все так просто как вы тут пишите, а выше вобще офтоп. ОТКУДА понятие БЕЗОПАСНЫЙ скоростной режим?
«Безопасный скоростной режим» это термин из школ контр-аварийного вождения т.д. Звучит в целом: «Безопсная скорость движения — это скорость движения потока». Т.е. не надо ехать 50 км/ч на МКАДе и при общей скорости 90, и думать, что ты на 50 км/ч обеспечиваешь СВОЮ безопасность. Ничего подобного. Так же не надо думать, что КРАЙНИЙ правый ряд САМЫЙ безопасный. И все в таком духе.
Каждый должен сам для себя определять безопасный скоростной режим!))
Видел вчера такой знак. За рулем как не удивительно женщина) Ну ессно! Кто еще будет такое приклеивать к тому же как его потом отдирать — год это вобще-то не срок.
у меня стаж 4 года, но мне и сейчас было бы не впадлу повесить такой знак себе на машину. пусть соседи по дороге на всякий случай держатся от меня по-дальше..))
Данные знаки — дело благое как для начинающих водителей, так и для окружающих. Один предупреждает о возможной опасности, другие могут своевременно отреагировать на неё. А все беды на дороге у нас — от отсутствия культуры водителей, причём всех категорий. Удачи, всем, на дорогах!-))
бредятина полная. элементарно нарушение прав человека. государство само вручило права (как — это особая тема), и само же будет что-то ограничивать. Тогда не надо выдавать права. Те кто неуверено себя чувствуют вешают «Чайника» с «Туфелькой» сами. Мастероство НИКАК не зависит от стажа. А если машина на семью одна? Сегодня я еду, у меня 6 лет стаж и больше 200 000 намотано, а завтра жена (8 мес. и 100 км.). О! Вот кстати… Может по километражу стаж определять? Только вот как отслеживать…..
У меня стаж 17 лет и считаю езду «чайничков» со спец знаками обязательной. Вспомните или почитайте правила, раньше до двух лет можно было ездить только 70км/ч и со спец знаком «!» или «70». И не считайте себя профи пока не проедите 50 000км. (В японии было исследование и самыми опасными водителями оказались чей пробег от 20 000 до 40 000км. Они считают себя уже профи, а на самом деле только «вьехали» что да как.)
Более чем уверен, что только от индивидума зависит опасен ли он на дороге. Таксист уверен он профи, а кто у нас чаще создает аварийные ситуации на дороге?
Забываем, господа, об особенностях пост-совдеповского периода, главный принцип гласит «все люди разные, применяйте индивидуальный подход»…. Поэтому прошу ввести спецзнаки «осел», «ослиха», «чайник», «мент», «ниче не вижу», «ниче не слышу», «300 км/ч не предел»…. А если серьезно, то раз уж вводить спецзнаки, то по способностям, будь то обычные люди, дети высокопоставленных чиновников, блатные и т.д.
Про исследования японцев — так оно и есть!!! За свои 17-18 лет — одна авария и именно в этот промежуток!!!
от индивидума многое зависит, кого то бросить в воду он поплывет, а кто то камнем ко дну, таксисты (особенно маршрутки) эта вообще отдельная тема. У них зар/плата сдельная (прим. 4000 за сутки вынь и полож, а остальное твоё) и всем по барабану сколько часов он за рулем, в каком состоянии, а начальству только выручку давай.
А жизнь!? Они как смертники, у меня знакомый поедет на вызов и уснет на обочине, сил нет проснется и дальше! А если за рулем????
На водителей маршруток надо предупреждающие знаки вешать и скорость им ограничивать. Половина аварий в Москве — это притертые к кому-то маршрутки)) А в целом, бредовое предприятие, представьте МКАД и стадо машин едущих по нему 70 км)))) А между ними по дыркам летают все остальные, аварий в сто раз больше будет. Да и те кто ведет себя по отношению к чайникам агрессивно будут еще больше аварийных ситуаций создавать. А таких козлищ у нас навалом)))
А козлищи, которые подрезают новичков-это кто сам только что ездить научился или богом обиженные уроды на «тазах» или зо-летних иномарках. Конечно их бесит чайник на новенькой, хорошенькой машинке.
Может быть Вам кажется, что «Козлищи» подрезают, скорее обгоняют, если не держите разумную дистанцию в потоке. И если это происходит часто, то Вы должны ездить правее. И, как прикажете, называть, «Ездунов» уступом в левых рядах, ниже скорости потока? Давайте оставим грубость за рамками коментариев.
Ну еще не надо забывать о подставщиках. Кого легче «развести на деньги» и «взять на испуг» новичка или опытного водителя? Не сделать бы хуже этими знаками, как говорится «Благими намерениями выстлана дорога в ад».
Чайника должно быть видно за версту! Еще 25 лет назад я сталкнулся с подобной ситуацией в КАНАДЕ. Чайнику наклеивается зеленый кленовый лист. Во как.
ярко-красный и желтый треугольник предупреждающий дорожный знак с восклицательным знаком на белом фоне Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 53139839.
ярко-красный и желтый треугольник предупреждающий дорожный знак с восклицательным знаком на белом фоне Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 53139839.
Ярко-красный и желтый треугольник предупреждающий дорожный знак с восклицательным знаком на обочине дороги
S M L XL
Таблица размеров
Размер изображения
Идеально подходит для
Ю
Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м
Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л
Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL
Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.
Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?
Распечатать Электронный Всесторонний
4000 x 2666 пикселей
|
33.9 см x
22,6 см |
300 точек на дюйм
|
JPG
Масштабирование до любого размера • EPS
4000 x 2666 пикселей
|
33,9 см x
22,6 см |
300 точек на дюйм
|
JPG
Скачать
Купить одно изображение
6 кредитов
Самая низкая цена с планом подписки
Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц
221 ру
за изображение любой размер
Цена денег
Ключевые слова
Похожие изображения
Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами
@ +7 499 938-68-54
Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie
.
Принимать
треугольный дорожный знак с восклицательным знаком. Предупреждающий знак дорожного движения. Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Изображение 97306727.
Треугольный дорожный знак с восклицательным знаком. Предупреждающий знак дорожного движения. Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Изображение 97306727.
Треугольный дорожный знак с восклицательным знаком.Предупреждающий дорожный знак указывает на опасность впереди. Возможная опасность. Плоский векторный дизайн для образовательного мобильного приложения или книги
S M L XL EPS
Таблица размеров
Размер изображения
Идеально подходит для
Ю
Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м
Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л
Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL
Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.
Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?
Распечатать Электронный Всесторонний
4168 x 4167 пикселей
|
35.3 см x
35,3 см |
300 точек на дюйм
|
JPG
Масштабирование до любого размера • EPS
4168 x 4167 пикселей
|
35,3 см x
35,3 см |
300 точек на дюйм
|
JPG
Скачать
Купить одно изображение
6 кредитов
Самая низкая цена с планом подписки
Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц
221 ру
за изображение любой размер
Цена денег
Ключевые слова
Похожие векторы
Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами
@ +7 499 938-68-54
Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie
.
Принимать
«Дорожный знак с восклицательным знаком …» от robuart
Страна автора
AllAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamas, TheBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurmaBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные и Антарктические землиГабонГамбия, ГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГайтиХерд-Айленд a й McDonald IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, NorthKorea, SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestine, Государственный ofPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакияСловенияСоломоновы островаS omaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin IslandsWallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe
Я перестал пользоваться восклицательными знаками и потерял всех своих друзей
Раньше я помогал маме с ее учетной записью на Facebook.Наши еженедельные уроки были полными и заканчивались либо разочарованием («Нет, Лидия, в последний раз, ты не можешь тыкать своего отца»), либо метафизическими размышлениями. («Но что такое стена?»). Одним из спорных вопросов было использование восклицательных знаков. Я нашел их «праздничными» и «блестящими»; моя мать ответила «резким» и «снисходительным». Каждый набранный мной заголовок или статус отклонялся, если он содержал крик. Я поклялся, что когда вырасту и перееду в какое-нибудь далекое место, я буду использовать все восклицательные знаки, которые захочу.
Что ж, реальный мир оказался враждебным моему юношескому энтузиазму. Я понял, что моя мать была не одна в своем режиме: журналисты и грамматики повсюду проповедуют осторожную проповедь на тему восклицательных знаков. Во всяком случае, знак препинания только в пользу. «Цифровая связь переживает раздувание восклицательного знака», — пишет Джули Бек из The Atlantic . Возможно, поэтому нам сейчас нужно шесть — шесть !!!!!! — чтобы иметь такой же эффект, как один. Тогда есть вопрос о поле.Нам говорят, что Plings заставляет нас, женщин, казаться дружелюбными, но в то же время глупыми (#classic). «Сожги свой бюстгальтер, сожги свою клавиатуру», — скандировала я, внезапно глубоко тронувшись. «Освободись от оков предписанной пунктуации».
В конце концов, Мать добилась своего: в новогодней, новой для меня попытке сохранить мою эмоциональную энергию, я решил очистить свое соответствие громкости знаков препинания, чтобы продолжить то, что я назвал глубоким восклицательным знаком. . The Goop de grammar. Моей целью был один месяц нулевого взрыва по электронной почте, тексту, социальным сетям, Slack, приложениям для знакомств, письмам (да, письма, ), заметкам для моих соседей по комнате — всем.
Все началось достаточно хорошо. В первый день я проснулся с чувством превосходства — морального, интеллектуального, духовного. Я больше не полагался на символ пешехода, чтобы выразить волнение или замаскировать беспокойство. Когда пришло первое сообщение с благодарностью за званый обед, который я устроил накануне вечером, это не было никуда. «Оооооо ты шутишь ????» Я ответил. «Вы были ВОСХИТИТЕЛЕМ». Если бы у меня не было восклицательных знаков, у меня были бы знаки вопроса. И Я БЫ БЫЛА КРИЧАТЬ.
Когда приходили сообщения от других гостей, я обращался с ними так же.Это были детские вещи. Потом пришла моя первая бомба. Женщина, которая недавно попросила мой номер, который я предоставил, пригласила меня на свидание. Мне не только нужно было отклонить приглашение, но еще я хотел сказать ей , почему : Я натурал. Это были коварные воды, через которые нужно было пробираться бесконфликтному миллениалу, и теперь я стал беззащитным без моего рассеянного восклицательного знака.
Я сказал правду.
Любезно предоставлено Лидией Хорн
Поза розы Марио была идеальным национальным восклицательным знаком титула
Десмонду Ховарду не нравились хаски.
Ресивер Michigan Wide сошел с зафрахтованного самолета в Южной Калифорнии в качестве победителя Heisman Trophy, не желая делиться с футбольной командой Вашингтонского университета из-за своего новообретенного роста.
Извините, он просто не был доступен для каких-либо изысков Rose Bowl 1992 года.
Марио Бейли принял это на свой счет.
«Мне довелось познакомиться с мистером Десмондом Ховардом, он был очень дерзким и высокомерным», — сказал всеамериканский перехватчик хаски. «Он оттолкнул нас всех.
Большая ошибка.
Проходя ежедневные тренировки перед новогодней игрой, Бейли начал продумывать, как правильно реагировать на наглость своего коллеги из Росомахи.
«Когда мы вошли в игру, я знал, что наша команда, вероятно, будет остановите его », — сказал он.« Потому что на практике я был им всю неделю, и было трудно поймать пас, трудно было открыть ».
Это еще одна из серии виньеток о национальном чемпионате UW в 1991 году. команда, дополняющая разговор о отложенном и сокращенном сезоне пандемии.Мы имеем дело с 12-й игрой этой ретроспективной серии — розыгрышем розыгрыша 92-го против Мичигана.
Хаски плыли с командным преимуществом 27-7 над Мичиганом, когда Бейли представился случай что-то сделать. Он ждал своего шанса. Он полностью ожидал этого. Так оно и было.
«В четвертом квартале у нас только что была текучесть, и тренер (Кейт) Гилбертсон любил углубляться, как только у нас была текучесть кадров», — сказал он, имея в виду координатора наступления Хаски.
Бейли пробежал полосу по полю, выложил мяч и поймал приземление на 38 ярдов от Марка Брунелла.То, что было дальше, навсегда останется в истории футбола Хаски.
Имея в виду Ховарда, приемник UW вскочил на ноги и принял позу Хейсмана, которую увидели все фанаты и телекамеры, всего лишь небольшое напоминание о пренебрежении перед игрой человека из Мичигана.
«Это то, что я буду помнить на всю жизнь», — сказал Бейли. «Это то, что все остальные заставят меня помнить на всю оставшуюся жизнь».
Следуйте за Дэном Рэйли из Husky Maven в Twitter: @ DanRaley1 и @HuskyMaven
Нажмите кнопку «следовать» в правом верхнем углу, чтобы присоединиться разговор о Хаски Мавен.Получайте доступ к избранным историям и комментируйте их, заводите собственные обсуждения и размещайте внешние ссылки на нашей странице сообщества.
Точка, вопросительный и восклицательный знаки
Используется восклицательный знак (! ), неофициально известный как bang или wriek .
в конце предложения или короткой фразы, выражающей очень сильное чувство.Вот некоторые примеры:
Какой у вас прекрасный вид!
Это фантастика!
Джонни, не трогай это!
Помогите!
Боже мой!
Ааааааааааааааааааааааааааааааааааааала ценность
Подобные примеры вполне нормальны для тех писателей, которые пытаются
представляют собой обычную речь — например, в романах. Но восклицательные знаки
обычно неуместны в официальном письме. Их частое использование даст вам
работа затаившего дыхания, почти по-детски качественная.
Восклицательный знак также является обычным после восклицательного знака, начинающегося с какой или как :
Какими дураками могут быть люди!
Как хорошо Маршалл играл вчера!
Обратите внимание, что такие предложения являются восклицательными знаками, а не утверждениями. Сравните их
с заявлениями:
Люди могут быть такими дураками.
Маршалл вчера сыграл очень хорошо.
Вы также можете использовать восклицательный знак, чтобы показать, что утверждение очень
удивительно:
После месяцев кропотливой работы ученые наконец открыли гробницу.Это
был пуст!
Допускается также использование восклицательного знака для привлечения внимания к
прерывание:
В (редких!) Случаях, когда вы используете латинское сокращение, обязательно
правильно расставьте акценты.
В противном случае вам следует избегать использования восклицательных знаков в тексте.
официальное письмо. Не пишите так:
* Не используйте восклицательные знаки в официальной письменной форме!
* В 1848 году в Калифорнии было обнаружено золото!
Не используйте восклицательный знак, если не уверены, что это необходимо — и никогда не использовать два или три из них подряд:
* Это сенсационный результат !!!
Это нормально в личных письмах,
но это совершенно не к месту
в официальном письменном виде.
Количество восклицательных знаков:
Не используйте восклицательный знак, если это не совсем так.
необходимо.
Используйте восклицательный знак после восклицательного знака, особенно
после одного начинается с что или как .
Обслуживается факультетом информатики Университета Сассекса
Наклейка Восклицательный знак, предупреждающий дорожный знак
-25%
Нажмите на изображение для галереи
Информационная наклейка Дорожный знак с восклицательным знаком
Применение: Для использования внутри или вне помещений, прикрепите к любой чистой, сухой и ровной поверхности.
Материал: Самоклеящийся винил
Просмотры: 1731
Бренд: SuperBrand
Код товара: LPD122977
Наличие: В наличии
1.20 €
0,90 €
Без налога: 0,74 €
Доступные опции
Размер
— Пожалуйста, выберите — 100×100 мм 200×200 мм (+0,82 €)
300×300 мм (+1,82 €)
400×400 мм (+2.72 €)
600×600 мм (+5,45 €)
700×700 мм (+ 6.35 €)
900×900 мм (+7,26 €)
Теги: Наклейка восклицательный знак предупреждающий дорожный знак
Указатель 3.2 ограничивает (запрещает) движение всем видам транспорта на участках начинающихся сразу после установленного знака за некоторым исключением.
Запрет не распространяется:
на маршрутные транспортные средства, если маршрут пересекает зону его действия;
на дорожно-эксплуатационный и коммунальный транспорт, спецтехнику с наклонной белой полосой на бортах;
автотранспорт обслуживающий торговые и иные предприятия, расположенные непосредственно в обозначенной знаком 3.2 зоне;
на личный транспорт, принадлежащие гражданам, проживающим или работающим в этой зоне, при отсутствии иных возможностей их подъезда. Вместе с тем такому транспорту надлежит въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее строго на ближайшем к месту назначения перекрестке;
на автомобили, управляемые инвалидами І и ІІ группы, а также ІІІ группы с нарушениями опорно-двигательного аппарата или ТС перевозящим таких инвалидов;
на инкассаторские спецавтомобили для сбора денежной выручки и перевозки ценностей с объектов, находящихся в зоне действия данного знака, при условии, что они не создают заторов.
Знак дорожный 3.2 “Движение запрещено” – представляет собой белый круг с красной окантовкой.
Правила установки знака 3.2 – Движение запрещено:
Устанавливается на въездах в запретную зону непосредственно перед ее началом.
Установка знака возможна в комбинации с другими дорожными указателями и информационными табличками в случаях если они не противоречат друг другу.
Согласно ПДД РФ знак дорожный 3.2. – Движение запрещено.
Штраф за проезд под знак 3.2
В случае движения по территории обозначенной знаком 3.2 водителю полагается иметь при себе документы, подтверждающие право на въезд. Это может быть: товарная накладная, путевой лист, паспорт (с пропиской на данной территории), на транспортном средстве инвалида должен быть установлен опознавательный знак “Инвалид”.
За проезд по обозначенному знаком 3.2 участку, без наличия достаточных оснований на въезда на водителя будет наложено административное наказание в виде предупреждения или штрафа согласно соответствующей статьи административного кодекса (ст. 12.16ч.1 КоАП в РФ)
Размеры дорожного знака 3.2 согласно ГОСТ
Типоразмер 1 – диаметром 500 мм;
Типоразмер 2 – диаметром 600 мм;
Типоразмер 3 – диаметром 700 мм;
Типоразмер 4 – диаметром 900 мм.
Все дорожные знаки (перечень по ПДД 2019)
У нас Вы можете купить дорожный знак 3.2 с доставкой по Беларуси
Изготовлен в соответствии с требованиями СТБ 1140-2013 на металлической основе с использованием световозвращающих покрытий.
Заказ знаков дорожных осуществляется по предварительной заявке в отделе продаж ООО “Дорбокс”
Знак въезд запрещен картинка
3.1
Въезд запрещён
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действие знака не распространяется: На маршрутные транспортные средства.
Действует до первого перекрёстка. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Движение запрещено
Запрещается движение всех транспортных средств.
Действие знака не распространяется: 1) На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне. 2) Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. 3) На транспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп, перевозящие таких инвалидов или детей инвалидов (Подробности тут). 4) На маршрутные транспортные средства.
Действует до первого перекрёстка.
Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Движение механических транспортных средств запрещено
Запрещается движение механических транспортных средств. Действие знака не распространяется на: *маршрутные транспортные средства; *транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»; *транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Движение грузовых автомобилей запрещено
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из неё на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Движение мотоциклов запрещено
Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов).
Действие знака не распространяется: 1) На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне. 2) Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. Все знаки для мотоциклов и мопедов мы рассматривали в отдельной статье.
Действует до первого перекрёстка.
Движение тракторов запрещено
Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
Движение с прицепом запрещено
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств.
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
Движение гужевых повозок запрещено
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Действует до первого перекрёстка.
Движение на велосипеде запрещено
Запрещается движение на велосипедах и мопедах.
Действует до первого перекрёстка. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье. Все знаки, относящиеся к велосипедистам, мы рассматривали здесь.
Движение пешеходов запрещено
Запрещается движение пешеходов.
Действует до первого перекрёстка.
Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье. Все знаки для пешеходов мы рассматривали здесь.
Ограничение массы
Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке.
Действует до первого перекрёстка.
Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства
Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке.
Действует до первого перекрёстка.
Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Ограничение высоты
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Действует до первого перекрёстка.
Ограничение ширины
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине.
Действует до первого перекрёстка.
Ограничение длины
Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине.
Действует до первого перекрёстка.
Ограничение минимальной дистанции
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
Действует до первого перекрёстка, в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта, либо до знака 3.31 . Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8. 2.1
Таможня
Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).
Опасность
Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
Контроль
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Поворот направо запрещён
Разрешается движение прямо, налево и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.
Поворот налево запрещён
Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.
Разворот запрещён
Разрешается движение прямо, направо и налево. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.
Обгон запрещён
Запрещён обгон всех транспортных средств. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.21 и 3.31.
Конец зоны запрещения обгона
Отменяет действие знака 3.20.
Обгон грузовым автомобилям запрещён
Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн.
Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23 и 3.31.
Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч.
Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.
Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям
Отменяет действие знака 3.22
Ограничение максимальной скорости
Запрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке.
Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.25 или 3.31, а также до знака 3.24 с иным числовым значением.
Конец зоны ограничения максимальной скорости
Отменяет действие знака 3.24.
Подача звукового сигнала запрещена
Запрещена подача звукового сигнала, кроме тех случаев, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.
Остановка запрещена
Запрещается Остановка и стоянка транспортных средств.
Действие знака не распространяется: На маршрутные транспортные средства. Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
Стоянка запрещена
Запрещается стоянка всех транспортных средств. Не распространяется на ТС, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов и детей-инвалидов, если на ТС установлен опознавательный знак «Инвалид» — Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.
Стоянка запрещена по нечётным числам месяца
Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств. Данный знак не распространяет свое действие на инвалидов. Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.
Стоянка запрещена по чётным числам месяца
Запрещается Стоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств. Данный знак не распространяет свое действие на инвалидов. Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.
Конец зоны всех ограничений
Отменяет действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26—3.30
Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено
Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз».
Действует до первого перекрёстка.
Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
Действует до первого перекрёстка.
Одной из важных групп дорожных знаков является группа запрещающих, которые вводят или отменяют определенные ограничения. Для того, чтобы без труда ориентироваться в многообразии символов, которые встречаются на дороге, каждому автолюбителю необходимо точно понимать их значение. На этой странице вы найдете все запрещающие знаки дорожного движения в картинках. Ко всем знакам добавлены комментарии согласно ПДД 2019 года.
Как выглядят запрещающие знаки в России?
Они выполнены в виде круга с красной окантовкой. Основная часть запретов предназначена для водителей, но и пешеходы не смогут двигаться в зоне с табличкой «движение пешеходов запрещено».
Как группируются
Запрещающие знаки условно можно поделить на несколько групп:
Знаки, запрещающие движение
Эта группа состоит из знаков, которые запрещают передвижение определенных транспортных средств или пешеходов и начинают действовать с места установки. Выезд транспортных средств из-под этих знаков правилами не ограничен. Для автобусов или автомобилей, следующих по определенному маршруту, есть исключения.
Ограничение по массе, габаритам и соблюдаемой дистанции
В эту группу входят знаки, ограничивающие проезд грузовых автомобилей в зависимости от размеров или веса, а также регламентируют минимальную дистанцию между транспортными средствами.
Движение без остановки запрещено
Эта группа требует обязательной остановки перед знаком. Продолжить движение можно только после разрешения дорожного инспектора или таможенника. Кроме того, что нужно остановиться, не стоит покидать автомобиль без разрешения или включать задний ход.
Знаки, ограничивающие направление движения
Эти знаки можно увидеть непосредственно перед пересечением проезжих частей. Они запрещают выполнение конкретно указанного маневра, позволяя двигаться в других направлениях. Зона действия запрещающих знаков данной группы распространяется до ближайшего перекрестка, следующего за ним.
Ограничение движения в определенном режиме
Это знаки запрещают обгон или подачу звукового сигнала. Действие распространяется до следующего перекрестка, конца или начала населенного пункта или до знака, отменяющего их предписания.
Правила стоянки
Это знаки, запрещают стоянку иили остановку. Их действие распространяется только на ту сторону, на которой они установлены, могут сопровождаться дорожной разметкой.
Остановка под запрещающим знаком возможна в экстренных случаях: из-за технической неисправности автомобиля или опасности, создаваемой перевозимым грузом, а также вызванной плохим состоянием водителя. В такой ситуации нужно обязательно включить аварийный сигнал и выставить знак аварийной остановки.
Конец зоны запрещений.
Указатели с черной каймой снимают ограничения. Как правило, устанавливаются в конце запретной зоны.
Зона действия запрещающих знаков
1 Часть знаков имеют определенную зону действия, она распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка, следующего за ним.
2 В населенных пунктах, при отсутствии перекрестка, зона действия знака распространяется до конца населенного пункта. Здесь стоит уточнить, что знак не теряет своего влияния в тех местах, где к главному пути примыкает второстепенное направление, а также лесная или полевая дорога.
3 Знак 3.31 означает конец зоны действия запрещающего знака.
Какие штрафы за нарушение запрещающих знаков?
Соблюдение правил дорожного движения строго контролируются сотрудниками ГИБДД. За несоблюдение требований запрещающих знаков назначается административное наказание. Важно знать, что у многих знаков есть определенные пояснения. В зависимости от конкретной ситуации, наказание, например за въезд под кирпич, может быть как в виде денежного штрафа, так и в виде лишения прав.
Подробная таблица штрафов опубликована здесь.
Где устанавливаются
Запрещающие знаки устанавливаются непосредственно перед участком дороги, где вводится ограничение, либо заблаговременно, с табличкой «расстояние до объекта». К ним относятся аналогичные правила, как и к другим знакам: установка на высоте от 1,5 до 3 метров от проезжей или над проезжей частью.
Среди всех запрещающих, которых всего 36, можно выделить 9 знаков, имеющих протяженность зоны действия вводимых ограничений, до ближайшего перекрестка или до окончания населенного пункта, либо до знака, отменяющего его действие.
В данной части мы рассмотрим полное описание запрещающих знаков.
Предписывающие знаки дорожного движения: картинки с пояснениями
Предписывающие знаки согласно ПДД – это дорожные знаки, которые применяются для введения режимов движения, а также для отмены введенных ранее режимов.
Предписывающие знаки, в отличие от запрещающих, вводят позитивный режим регулирования. Если запрещающие связаны с запретом на выполнение определенных действий (скорости, дистанции, обгона, остановки, стоянки и пр.), то предписывающие вводят требования обязательного (позитивно-предписывающего) действия.
4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево»
Семейство знаков 4.1.1 – 4.1.6 – это знаки, сходные по своему принципу регулирования. Поэтому мы рассмотрим их в купе. Понять действие данных знаков отнюдь не сложно.
Все шесть знаков могут устанавливаться перед пересечениями проезжих частей или заездами на прилегающую территорию и выездами из нее. На таких пересечениях они указывают на направление движения транспортных средств. Но за пересечением знаки уже не действуют.
Вот, к примеру, дорожный знак 4. 1.1 «Движение прямо» (назовем его – «Движение только прямо»).
В данном случае движение разрешается только прямо. Но если водитель проедет пересечение, то сразу же за ним он может поворачивать и разворачиваться. Знак на этом участке дороги уже не работает.
Видео урок о предписывающих знаках дорожного движения:
Часто знак «Движение прямо» используется для того, чтобы на перекрестке (пересечении) запретить левый поворот или разворот. Для этого он может быть установлен даже на левой стороне (например, на разделительной полосе).
Дорожный знак 4.1.2 «Движение направо» укажет, что на данном пересечении разрешен только один маневр – поворот направо, — и водитель обязан подчиниться такому требованию.
А вот дорожный знак 4.1.3 «Движение налево» укажет не на один разрешенный маневр, а на два – поворот налево и разворот.
Логика проста: что такое разворот? Это два поворота налево.
Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» разрешит только указанные маневры.
А вот знак 4.1.5 «Движение прямо или налево», помимо обозначенных стрелками направлений, позволит выполнить еще и разворот.
Соответственно, последний из семейства знак – 4.1.6 «Движение направо или налево» — запрещает только движение прямо, но разрешит (помимо правого и левого поворотов) еще и разворот.
ВАЖНО ОТМЕТИТЬ! Знаки этого семейства действуют не на перекресток, а на пересечение. Это принципиально потому, что перекресток может быть образован не одним, а несколькими пересечениями проезжих частей.
Поэтому действие этой шестерки знаков будет распространяться не на весь перекресток, а только на то пересечение, перед которым будут установлены эти знаки.
На других же пересечениях знаки работать не будут.
ВАЖНО ОТМЕТИТЬ! Среди указанной группы знаков есть один – 4.1.1 «Движение прямо». Его коварство заключается в том, что он может вставляться не только перед пересечением, но и после него.
Или даже просто посреди дороги.
И вот тогда правила его действия становятся принципиально иными.
Действие знака 4.1.1 «Движение прямо» будет распространяться с места установки до ближайшего по ходу движения перекрестка. И на следующем перекрестке знак «работать» уже не будет.
От водителей знак будет требовать двигаться только прямо и – в качестве бонуса – будет разрешаться делать поворот на прилегающую территорию СПРАВА!
Почему именно справа? Просто если разрешить левый поворот, то возникновение затора (пробки) на этом участки дороги более чем вероятно (ибо водитель, вознамерившийся повернуть направо во двор, должен будет пропускать встречно двигающиеся транспортные средства).
Таким образом, подведем общий итог действию первой группы предписывающих знаков. Когда все эти знаки стоят перед пересечениями, то зона их действия распространяется только на ближайшее пересечение.
А вот знак 4.1.1 «Движение прямо» может выставляться двояко: перед пересечением и после него (или просто посреди дороги).
Второму способу установки мы присвоим статус «коварный». Надо запомнить, что в этом случае знак будет действовать до ближайшего перекрестка, позволяя двигаться только прямо и поворачивать на прилегающую справа территорию.
Видео урок, который поможет закрепить теоретические знания по данной теме ПДД:
И последнее. Действие первой группы знаков не распространяется на водителей маршрутных транспортных средств. Такое льгота для них понятна: в зоне действия знаков может пролегать маршрут автобуса, троллейбуса или трамвая, и исключение из общих правил будет необходимо для подвоза пассажиров к местам расположения остановок общественного транспорта.
4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева»
Еще одно семейство знаков. Их назначение – указать водителю разрешенное направление (или разрешенные направления) объезда препятствия или сложного участка дороги.
Движение по участкам дорог, обозначенных такими знаками, разрешается только по направлению стрелок. И никак иначе.
4.3 «Круговое движение»
Перекресток с круговым движением (или, как его именуют водители, «кольцо») – это особый участок дороги.
Опасность его определяется хотя бы тем, что многие водители не до конца четко знают правила и принципы его проезда. Мы обязательно посвятим этому участку специальную статью; здесь же наша цель – проанализировать действие знака 4.3.
Движение по перекрестку разрешается только в направлении стрелок – против часовой стрелки. При желании же развернуться на таком перекрестке водитель обязан проехать по всему кольцу.
При въезде на этот участок действуют особые правила: это можно делать, не занимая крайне правого положения на проезжей части. Но об этом подробнее – в соответствующем разделе Правил.
Данные знаки обозначают участок, предназначенный для движения велосипедов.
4.5.1 «Пешеходная дорожка»
Он обозначает участок, предназначенный для движения исключительно пешеходов.
4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)», 4.5.3 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)
Знаки обозначают начало и конец участка, который предназначен для совмещенного движения пешеходов и велосипедистов.
4.5.4, 4.5.5 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения», 4.5.6, 4.5.7 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)»
Данные знаки обозначают начало и конец участка, который предназначен для движения пешеходов и велосипедистов в раздельном режиме (по специально выделенным горизонтальной дорожной разметкой полосам).
Указанные выше знаки – это целое семейство, потому и рассмотрим принципы их функционирования в купе.
Квалификация знаков понятна: по таким участкам разрешено двигаться тем участникам, которые изображены на знаке – пешеходам и/или велосипедистам. Зона действия всех этих знаков распространяется до ближайшего пересечения всех вариантов дорожек с классической дорогой, а также до установки соответствующего отбойного знака (при его наличии), отменяющего действие установленного ранее знака.
Чтобы водителю не запутаться с таким обилием знаков, достаточно знать одно: двигаться механическим транспортным средствам по таким участкам дороги категорически запрещается. Даже водители мопедов (скутеров, мокиков и иже с ними) обязаны воздержаться от выезда на такой участок.
Согласно пп. 9.9, 24.7 ПДД, водители мопедов не могут двигаться по велосипедным дорожкам. Для этого есть правый край проезжей части, обочина или полоса для велосипедистов (участок, обозначенный знаком и специальной разметкой).
Еще один важный вопрос: «Может ли водитель велосипеда двигаться по пешеходной дорожке?».
Ответим так: НЕТ, кроме двух случаев:
1) при перевозке или сопровождении ребенка до 7 лет;
2) при отсутствии велосипедной или велопешеходной дорожки, полосы для велосипедистов или невозможности двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине.
Вот в этих случаях велосипедист имеет право двигаться по пешеходной дорожке с соблюдением мер предосторожности, и предоставляя преимущество пешеходам.
4.6 «Ограничение минимальной скорости», 4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости»
Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» вводит ограничительный скоростной режим: в зоне его действия запрещается двигаться с меньшей скоростью, чем указано в поле знака. Отбойный знак — 4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости» — отменяет этот ограничительный скоростной режим.
Действие знака 4.6 распространяется с места его установки до ближайшего по ходу движения перекрестка.
В «настоящем» населенном пункте, если отсутствует перекресток, зона действия знака заканчивается в месте установки знака «Конец населенного пункта».
Встретить знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» в «чистом» виде можно очень редко. Его установка на всю дорогу разрешается в том случае, если параллельно есть иная – альтернативная – дорога, по которой могут ехать тихоходные и иные нескоростные транспортные средства.
Поэтому чаще всего знак сочетается с табличкой «Полоса движения». Это сочетание говорит о том, что действие ограничивающего скорость знака распространяется только на ту полосу, над которой они установлены.
4.8.1, 4..8.2, 4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами»
Очень простые синтетические знаки. Они образованы символикой «Опасный груз» и знаками из первого семейства предписывающих знаков.
Движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы, разрешены только в указанных стрелками направлениях.
Сделаем вывод
Предписывающие дорожные знаки используются для того, чтобы ввести позитивный режим регулирования. Чаще всего предписывающий знак вводит какое-то одно ограничение. В этом они отличаются от знаков особых предписаний, которые выставляют участникам дорожного движения сразу же несколько требований.
Предписанные водителю действия должны быть исполнены. В противном случае водитель нарушает действующие Правила дорожного движения и может быть подвергнут административному наказанию.
Повторяем тему ПДД регулировщик в картинках и с пояснениями — рекомендуем делать это периодически.
Не все водители сразу могут ответить чем отличаются обгон и опережение.
О порядке внесения изменений в конструкцию автомобиля https://voditeliauto.ru/stati/tyuning/chto-sleduet-znat-esli-planiruete-izmenyat-konstrukciyu-avtomobilya.html и его последующем оформлении.
Видео — разбор задач по теме ПДД «предписывающие знаки»:
Может заинтересовать:
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Добавить свою рекламу
Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто
Добавить свою рекламу
Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя
Добавить свою рекламу
Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала
Добавить свою рекламу
Правила дорожного движения
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги
Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1-4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой.
4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева». Объезд разрешается с любой стороны.
4.3 «Круговое движение». Разрешается движение в указанном стрелками направлении.
4.4 «Движение легковых автомобилей». Разрешается движение легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, маршрутных транспортных средств и грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т.
4.5 «Велосипедная дорожка». Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).
4.6 «Пешеходная дорожка». Разрешается движение только пешеходам.
4.7 «Ограничение минимальной скорости». Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).
4.8 «Конец зоны ограничения минимальной скорости».
4.9 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами». Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке.
Информационно-указательные знаки вводят или отменяют определенные режимы движения, а также информируют о расположении населенных пунктов и других объектов.
5.1 «Автомагистраль». Дорога, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.
5.2 «Конец автомагистрали».
5.3 «Дорога для автомобилей». Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.
5.4 «Конец дороги для автомобилей».
5.5 «Дорога с односторонним движением». Дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.
5.6 «Конец дороги с односторонним движением».
15.7.1
15.7.2
5.7.1, 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.
5.8.1 «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них.
5.8.2 «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.
Знаки 5.8.1 и 5.8.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот с этой полосы.
Действие знаков 5.8.1 и 5.8.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.8.1 и 5.8.2, установленные на нем, не дают иных указаний.
5.8.3 «Начало полосы». Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.
Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.7 «Ограничение минимальной скорости», то водитель транспортного средства, который не может продолжать движение по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на дополнительную полосу.
5.8.4 «Начало полосы». Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении.
5.8.5 «Конец полосы». Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.
5.8.6 «Конец полосы». Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.
5.8.7
5.8.8 5.8.7, 5.8.8 «Направление движения по полосам».
Если на знаке 5.8.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
Знаки 5.8.7 и 5.8.8 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя полосами и более.
С помощью знаков 5.8.7 и 5.8.8 со сменным изображением может быть организовано реверсивное движение.
5.9 «Полоса для маршрутных транспортных средств». Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств.
Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.
5.10.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств». Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
5.10.2
5.10.3
5.10.2, 5.10.3 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств».
5.10.4 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств».
5.11.1 «Место для разворота». Поворот налево запрещается.
5.11.2 «Зона для разворота». Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.
5.12 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса».
5.13 «Место остановки трамвая».
5.14 «Место стоянки легковых такси».
5.15 «Место стоянки».
5.16.1
5.16.2
5.16.1, 5.16.2 «Пешеходный переход».
При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 и 1.14.2 знак 5.16.2 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода, а знак 5.16.1 — слева от дороги на дальней границе перехода.
5.17.1
5.17.2
5.17.1, 5.17.2 «Подземный пешеходный переход».
5.17.3
5.17.4
5.17.3, 5.17.4 «Надземный пешеходный переход».
5.18 «Рекомендуемая скорость». Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 5.18 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.
5.19.1-5.19.3 «Тупик». Дорога, не имеющая сквозного проезда.
5.20.1 «Предварительный указатель направлений».
5.20.2 «Предварительный указатель направления». Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.
На знаках могут быть нанесены изображения знака 5.29.1, символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные пиктограммы. На знаке 5.20.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 5.20.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения.
Знак 5.20.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11-3.15.
5.20.3 «Схема движения». Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.
5.21.1 «Указатель направления».
5.21.2 «Указатель направлений».
Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные пиктограммы.
5.22 «Начало населенного пункта». Наименование и начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
5.23 «Конец населенного пункта». Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
5.24 «Начало населенного пункта». Наименование и начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.
5.25 «Конец населенного пункта». Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.24.5.26 «Наименование объекта». Наименование объекта иного, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).
5.26 «Наименование объекта». Наименование объекта иного, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).
5.27 «Указатель расстояний». Расстояние до населенных пунктов (км), расположенных на маршруте.
5.28 «Километровый знак». Расстояние до начала или конца дороги (км).
5.29.1 — номер, присвоенный дороге (маршруту)
5.29.2 — номер и направление дороги (маршрута)
5.29.1, 5.29.2 «Номер маршрута».
5.30.1-5.30.3 «Направление движения для грузовых автомобилей». Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.
5.31 «Схема объезда». Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.
5.32.1-5.32.3 «Направление объезда». Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.
5.33 «Стоп-линия». Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
5.34.1
5.34.2
5.34.1, 5.34.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть». Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.
5.35 «Реверсивное движение». Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.
5.36 «Конец реверсивного движения».
5.37 «Выезд на дорогу с реверсивным движением».
5.38 «Жилая зона». Территория, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.
5.39 «Конец жилой зоны».
На знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 и 5.21.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге. На знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 и 5.21.2, установленных в населенном пункте, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда изданного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.
6. Знаки сервиса
Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов
6.1 «Пункт первой медицинской помощи».
6.2 «Больница».
6.3 «Автозаправочная станция».
6.4 «Техническое обслуживание автомобилей».
6.5 «Мойка автомобилей».
6.6 «Телефон».
6.7 «Пункт питания».
6.8 «Питьевая вода».
6.9 «Гостиница или мотель».
6.10 «Кемпинг».
6.11 «Место отдыха».
6.12 «Пост ГАИ». Дорожный знак 6.12 «Пост ГАИ» по ГОСТу 10807-78 на территории Российской Федерации не применяется.
6.13 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок».
6.14 «Пост дорожно-патрульной службы».
7. Знаки дополнительной информации (таблички)
Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены
7.1.1 «Расстояние до объекта». Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.
7.1.2 «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.
7.1.3
7.1.4
7.1.3,7.1.4 «Расстояние до объекта». Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
7.2.1 «Зона действия». Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.
7.2.2
7.2.3
7.2.4
7.2.5
7.2.6
7.2.2-7.2.6 «Зона действия». 7.2.2 указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30; 7.2.3 указывает конец зоны действия знаков 3.27-3.30; 7.2.4 информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30; 7.2.5, 7.2.6 указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.
7.3.1-7.3.3 «Направления действия». Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком, или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.
7.4.1
7.4.2
7.4.3
7.4.4
7.4.5
7.4.6
7.4.7
7.4.8
7.4.1-7.4.8 «Вид транспортного средства». Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.
Табличка 7.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5т, табличка 7.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 7.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».
7.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни»
7.5.2 «Рабочие дни»
7.5.3 «Дни недели»
Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
7.5.4 «Время действия». Указывает время суток, в течение которого действует знак.
7.5.5-7.5.7 «Время действия». Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
7.6.1
7.6.2
7.6.3
7.6.4
7.6.5
7.6.1-7.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». 7.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара; 7.6.2-7.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.
7.7 «Стоянка с неработающим двигателем». Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 5.15, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.
7.8 «Платные услуги». Указывает, что услуги предоставляются только за наличный расчет.
7.9 «Ограничение продолжительности стоянки». Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 5.15.
7.10 «Место для осмотра автомобилей». Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 5.15 или 6.11, имеется эстакада или смотровая канава.
7.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы». Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой более указанной на табличке.
7.12 «Опасная обочина». Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.23.
7.13 «Направление главной дороги». Указывает направление главной дороги на перекрестке.
7.14 «Полоса движения». Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.
7.15 «Слепые пешеходы». Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.20, 5.16.1, 5.16.2 и светофорами.
7.16 «Влажное покрытие». Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.
7.17 «Инвалиды». Указывает, что действие знака 5.15 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».
7.18 «Кроме инвалидов». Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».
7.19 «Класс опасного груза». Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.
Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 7.2,2-7.2.4, 7.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака.
В тех случаях, когда значения временных дорожных знаков (на переносной стойке) и стационарных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
Предписывающие знаки дорожного движения картинки с пояснениями
Предписывающие знаки дорожного движения вторая по сложности подгруппа знаков. Первая это запрещающие знаки. Поэтому разбирать эту подгруппу я хотел максимально подробно и привести картинки с пояснениями к каждому знаку.
Предписывающие знаки дорожного движения.
Знаки предписывающие приказывают водителю двигаться в том или ином направлении.
Первый знак это 4.1.1 – это движение прямо.
Знак приказывает! ехать прямо.
Знак могут поставить в двух случаях:
перед перекрестком,
перед участком дороги.
Установка знака “движение прямо” перед перекрестком.
У знака “движение прямо” есть зона действия. Если знак “движение прямо” установлен перед перекрестком, то его зона действия – это первое пересечение проезжих частей.
Помним если на перекрестке присутствует разделительная полоса, то пересечений будет несколько.
Разберем эту картинку из билетов
Сейчас мы видим знак “движение только прямо”, которой установлен перед перекрестком.
Это простой перекресток, здесь одна проезжая часть, пересекается с другой проезжей частью.
Да, зона действия этого знака первое пересечение проезжих частей, но сейчас на перекрестке только одно пересечение, поэтому знак будет действовать на весь перекресток.
Разберем задачку посложнее
Сейчас перед нами сложный перекресток с двумя пересечениями проезжих частей.
Знак “движение прямо” действует на первое пересечение.
Пересечения считаются по ходу движения водителя, поэтому разворот на первом пересечении, по траектории А будет запрещен. Разворот на втором пересечении по траектории Б не запрещен, поскольку там знак уже не действует.
На картинке внизу аналогичный перекресток с двумя пересечениями, первое Вы должны проехать прямо, а на втором, можете ехать и по траектории Б и по траектории А.
Установка знака “движение прямо” перед участком дороги.
Следующий случай установки знака “движение прямо ” это перед участком дороги. При такой установке знак действует до ближайшего перекрестка. Как на этом рисунке.
Зона действия знака от места установки до ближайшего перекрестка, на самом перекрестке можете ехать куда угодно.
В случае, когда знак стоит перед участком дороги, зона действия знака не прерывается, если есть въезд во двор, но в то же время знак не запрещает поворот направо во дворы, во двор налево повернуть будет нельзя, а вот во двор направо будет можно.
Всегда обращайте внимание на то место, где установлен дорожный знак
Сейчас знак установлен перед перекрестком, и после перекрестка не действует.
Предписывающий знак – движение направо.
Следующий дорожный знак это “движение направо”
Зона действия данного дорожного знака также первое пересечение проезжих частей. Когда водитель видит данной знак ему приказано повернуть направо.
Посмотрите на этот рисунок – это сложный перекресток. Здесь есть два пересечения проезжих частей. И две траектории движения направо по траектории А и по траектории Б.
Но двигаться по траектории Б направо во второй проезд, нам сейчас запрещено, поскольку для того чтобы водителю доехать до второго пересечения, ему необходимо проехать прямо – первое пересечение проезжих частей, а он сейчас обязан повернуть направо.
Правильный ответ по траектории А.
Предписывающий знак движение налево.
Следующий знак это движение налево.
Запомните что этот знак приказывающий повернуть налево, разрешает и разворот.
Разберем эту картинку.
Перед перекрестком висит знак “движение налево”. Он приказывает повернуть налево, но разрешает и разворот.
Поэтому правильный ответ, будет по траектории В, к тому же водитель находится в крайней левой полосе. А и Б – движение запрещено.
Остальные предписывающие дорожные знаки.
Следующие знаки это комбинация уже изученных
Движение прямо или направо.
приказывает двигаться прямо или направо
Но учитываем полосу, знак висит прямо и направо, но направо полоса не та. Что повернуть направо нужно двигаться в крайней правой полосе, поворот направо из крайней левой запрещен. На рисунке вверху единственная верная траектория будет Б.
Движения прямо или налево.
приказывает прямо и налево , разрешает в том числе и разворот.
Движение направо или налево.
показывает направо либо налево
Зона действия всех предписывающих знаков, чье название начинается со слова “движение” первое пересечение проезжих частей.
Объезд препятствия справа.
Объезд препятствия слева.
при наличие данных знаков объезжать препятствия нужно как нам приказано.
аналогично знак объезд препятствия справа или слева объезд в этой ситуации разрешаются с любой стороны
Следующий знак круговое движение
разрешается движение в указанном стрелками направлении.
Поэтому разворот, только по траектории Б, как указывают стрелки. Более подробно, как двигаться через перекресток мы будем разбирать позднее.
Знак велосипедная дорожка
дорожка конструктивно отделяется от проезжей части.
Отделяется бордюрным камнем, забором.
Пешеходная дорожка
придумана для пешеходов, но допускается движение велосипедистов, то есть не механических транспортных средств.
следующие знаки просты и понятны их просто перечислю.
4.5.2 “Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)”.
4.5.3 “Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)”.
4.5.4, 4.5.5 “Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения”. Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2, 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом.
4.5.6, 4.5.7 “Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)”.
“Ограничение минимальной скорости”. Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).
Сейчас на знаке написано 50, поэтому Вы должны ехать со скоростью минимально 50 км/ч, а максимально 50 – 70 – 80 90, смотря , где я сейчас еду – в населенных пункте или вне населенного пункта. И есть ли какие еще дополнительные запреты относительно скорости. Более подробно это знак будем разбирать чуть попозже.
Последние знаки из этой подгруппы
4.8.1 – 4.8.3 “Направление движения транспортных средств с опасными грузами”. Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными таблицами) “Опасный груз”, разрешается только в направлении, указанном на знаке: 4.8.1 – прямо, 4.8.2 – направо, 4.8.3 – налево.
На этом с предписывающие знаками дорожного движения все. Я постарался пояснить действие и значение этих знаков на картинках из билетов ПДД.
Не самая сложная подгруппа знаков. Правда?
Распечатать знаки дорожного движения. Знаки особых предписаний. Знак «Въезд запрещен»
Как только ваш малыш начнет ходить дальше, чем детская площадка возле дома, то он непременно заметит дорожные знаки. Самыми частовстречаемыми знаками для детей становятся: «Пешеходный переход», «Дети», «Место остановки трамвая», «Место остановки автобуса», «Въезд запрещен». Любознательный ребенок увидит и другие знаки, ведь приходится иногда и путешествовать с папой или мамой.
Я считаю, что учить ребенка дорожным знакам нужно с раннего возраста. С какого? Да с тех самых пор как малыш станет переходить с вами дорогу или ездить на авто. Почему бы не рассказать ребенку о том, что такое «Зебра» и почему возле нее стоит красивый знак человечка, шагающего по полоскам. К тому возрасту, как ребенок начнет ходить в детский сад и в первый класс, он уже будет знать самые основные дорожные знаки.
Сегодня я хочу показать вам картинки «Знаки дорожного движения». К каждой картинке со знаком будет представлено подробное и простое объяснение.
Картинки для детей — Дорожные знаки
«Пешеходный переход» — это информационно-указательный знак.
Он указывает на место наземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается такой знак возле специальной разметки для пешеходов — «зебры».
Обратите внимание ребенка, что есть еще один такой же знак, но треугольный. Он предупреждающий (треугольный) знак, который также называется «Пешеходный переход». Он не обозначает место перехода для пешеходов, а предупреждает водителя о приближении к переходу.
«Подземный пешеходный переход» — это информационно-указательный знак. Этот знак указывает на место подземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается возле входа в переход.
Если у вас по дороге в садик или в школу есть подземный переход, то обязательно покажите его ребенку.
«Место остановки трамвая» — это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается общественный транспорт.
Родителями следует объяснить ребенку, что этот дорожный знак, также как и предыдущий, важен как для пешеходов, так и для водителей.
Пешеход по нему сориентируется где находится остановка, а водитель будет внимателен, потому что на остановках могут быть люди (и особенно дети).
Рассказывая об этом знаке, обязательно повторите ребенку как следует вести себя малышам на остановке (нельзя бегать, выскакивать на проезжую часть).
«Место остановки автобуса» — это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается автобус.
Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке — месту ожидания транспорта для пассажиров.
«Велосипедная дорожка» — это предписывающий знак. Разрешает движение только на велосипедах и мопедах. Другим видам транспорта заезжать на нее не разрешается. По велосипедной дорожке могут двигаться и пешеходы, если нет тротуара или пешеходной дорожки.
Если ваш ребенок уже умеет кататься на велосипеде, то вам следует объяснить ему, что ездить он может на своем велоконе только во дворе дома. И та, где есть вот такой знак.
Велодорожки созданы специально для велосипедистов. Возможно у вас в городе есть такие зоны для катания на велосипедах.
«Пешеходная дорожка» — gредписывающий знак. Иногда на улицах устраивают такую специальную дорожку, предназначенную только для пешеходов .
На этой дорожке надо соблюдать общие правила поведения для пешеходов: придерживаться правой стороны; не мешать другим пешеходам.
Детям следует объяснить, что нельзя устраивать игры на пешеходной дорожке, кататься на санках. Ездить на велосипеде по пешеходной дорожке тоже запрещено.
«Въезд запрещен» — это запрещающий знак. Все запрещающие знаки красные.
Этот знак запрещает въезд любых транспортных средств, в том числе и велосипедов, на участок дороги, перед которым он установлен.
Действие его не распространяется лишь на общественный транспорт, маршруты которого проходят по данному участку. Велосипедист, увидев этот знак, должен сойти с велосипеда и вести его по тротуару, соблюдая правила движения пешеходов.
Напомните ребенку, что если он сам везет свой велосипед, а не едет на нем, то он считается пешеходом.
«Движение на велосипедах запрещено» — еще один запрещающий знак. Этот знак запрещает движение на велосипедах и мопедах. Устанавливается он в местах, где двигаться на велосипеде может быть опасно.
Обычно этот знак помещают на улицах с большим движением транспорта.
Следует помнить, что на автомагистралях езда на велосипеде запрещена, даже если не стоит запрещающий знак.
Я считаю, что этот знак и правила связанные с ездой на велосипеде должен знать каждый ребенок, ведь дети так любят кататься и при возможности захотят проехать по автодороге.
«Дети» — предупреждающий знак.
Этот знак предупреждает водителя о возможном появлении детей на дороге. Устанавливается он вблизи детского учреждения, например, школы, оздоровительного лагеря, игровой площадки.
Но родители должны предупредить ребенка, что этот знак не означает место для перехода дороги детьми! Поэтому ребенок-пешеход должен переходить улицу в том месте, где пешеходный переход разрешен и есть соответствующий знак.
Этот знак запрещает передвижение пешеходов. Устанавливается он в местах, где двигаться пешком может быть опасно.
Этот знак часто используют для временного ограничения движения пешеходов, например, на время проведения дорожных работ или ремонта фасадов домов.
Следует помнить, что на автомагистралях и проезжей части дорог движение пешеходов запрещено всегда, даже если не установлен запрещающий знак.
Конечно, в этой статье рассказано не о всех дорожных знаках. Но те, которые вы увидите на наших картинках — знаки наиболее часто встречаемые пешеходами.
Если же вы хотите научить ребенка всем знакам, то можно скачать картинку и распечатать каждый дорожный знак. С помощью этих самодельных дорожных знаков можно играть с ребенком, а заодно и учить его.
Просто вырежете знаки, приклейте их к спичкам или зубочисткам, установите в подготовленные пластилиновые держатели и расставьте на игрушечной трассе.
Пусть малыш сам катит свою машинку и рассказывает вам что за знаки он встречает на пути.
Знак «Уступи дорогу»:
Если видишь этот знак, Знай, что он не просто так. Чтобы не было проблем, Уступи дорогу всем!
Знак «Движение запрещено»:
Этот знак ну очень строгий, Коль стоит он на дороге. Говорит он нам: «Друзья, Ездить здесь совсем нельзя!»
Знак «Въезд запрещен»:
Знак водителей стращает, Въезд машинам запрещает! Не пытайтесь сгоряча Ехать мимо кирпича!
Знак «Место для разворота»:
В этом месте круглый год Совершают разворот!
Знак «Обгон запрещен»:
Знак любителей обгона Объявляет вне закона. В этом месте, сразу ясно, Обгонять других опасно!
Знак «Пешеходный переход»:
Здесь наземный переход, Ходит целый день народ. Ты, водитель, не грусти, Пешехода пропусти!
Знак «Движение без остановки
Ты, шофер, не торопись, Видишь знак, остановись! Прежде чем продолжить путь, Осмотреться не забудь.
Знак «Движение пешеходов
запрещено»:
В дождь и в ясную погоду Здесь не ходят пешеходы. Говорит им знак одно: «Вам ходить запрещено!»
Знак «Место стоянки»:
Коль водитель вышел весь, Ставит он машину здесь, Чтоб, не нужная ему, Не мешала никому.
Знак «Поворот запрещен»:
Эти знаки на пути Ни за что не пропусти. Есть у них одна забота — Запрещать нам повороты.
Знак «Остановка запрещена»:
Здесь машину не грузи, Не паркуй, не тормози. Этот знак всем говорит: «Тот не прав, кто здесь стоит!»
Знак «Стоянка запрещена»:
Тормозить здесь можно смело, Но нельзя стоять без дела. Пассажиров ты сажай И скорее уезжай!
Знак «Главная дорога»:
Вот он знак, каких немного: Это главная дорога! Если едешь ты по ней, Всех становишься главней, И тебе, как будто Богу, Уступают все дорогу!
Знак «Автомагистраль»:
С ветерком и без печали Мчимся мы по магистрали. Там, где этот знак стоит, Путь ничто не преградит!
Знак «Подземный пешеходный
переход»:
Знает каждый пешеход Про подземный этот ход. Город он не украшает, Но машинам не мешает!
Знак «Место остановки автобуса,
троллейбуса, трамвая и такси»:
В этом месте пешеход Терпеливо транспорт ждет. Он пешком устал шагать, Хочет пассажиром стать.
Знак «Тупик»:
Этот знак наверняка Доведет до тупика. Ну, а дальше — хоть лети, Потому что нет пути!
Знак «Ограничение максимальной
скорости»:
Сообщает знак бесстрастно: «Ехать здесь быстрей опасно! Так что будьте вы добры Снизить скорость до поры!»
Знак «Ограничение минимальной
скорости»:
Говорит знак: «В самом деле, Что плетешься еле-еле? Будь ты хоть трехглавый змей, Ехать медленней не смей!»
Сообщает знак всем этот: «Вот вам скорость! Лучше нету! Мой послушайте совет, Будет вам зеленый свет!»
Знак «Дети»:
Посреди дороги дети, Мы всегда за них в ответе. Чтоб не плакал их родитель, Будь внимательней, водитель!
Знак «Сужение дороги»:
Грустен этот знак немного: Здесь сужается дорога! Это как всегда некстати. Вдруг нам места там не хватит?
Знак «Подача звукового сигнала
запрещена»:
Эй, водитель, не гуди, Шумом спящих не буди. Не пугай гудком прохожих, Ведь и сам оглохнешь тоже.
Знак «Низко летящие самолеты»:
Сообщает знак о том, Что вблизи аэродром. Коль услышишь шум ужасный, Знай, что это не опасно.
Знак «Пересечение с трамвайной
линией»:
Эй, водитель, не зевай! Ходит впереди трамвай. Ты притормози немножко, Уступи ему дорожку.
Знак «Железнодорожный переезд»:
Не один здесь знак, а много: Здесь железная дорога! Рельсы, шпалы и пути — С электричкой не шути.
Знак «Опасный поворот»:
Этот знак тревогу бьет — Вот опасный поворот! Ехать здесь, конечно, можно, Только очень осторожно — Никого не обгонять, Пассажиров не менять.
Знак «Скользкая дорога»:
Говорит знак этот строго: «Очень скользкая дорога. Ты с дорогой не шути, Руль напрасно не крути!»
Знак «Дорожные работы»:
Знак «дорожные работы». Чинит здесь дорогу кто-то. Скорость сбавить нужно будет, Там ведь на дороге люди.
Знак «Дикие животные»:
Бродят здесь посредь дороги Лоси, волки, носороги. Ты, водитель, не спеши, Пусть сперва пройдут ежи!
Знак «Падение камней»:
Вот дорога, ты на ней Попадешь под град камней. Здесь обвал всегда возможен, Будь предельно осторожен!
Знак «Тоннель»:
Знак гласит, что еле-еле Виден свет в конце туннеля. На педаль не налегай, Лучше фары зажигай!
Знак «Пункт первой медицинской
помощи»:
Если кто сломает ногу, Здесь врачи всегда помогут. Помощь первую окажут, Где лечиться дальше, скажут.
Знак «Больница»:
Если нужно вам лечиться, Знак подскажет, где больница. Сто серьезных докторов Там вам скажут: «Будь здоров!»
Знак «Автозаправочная станция»:
Не доедешь без бензина До кафе и магазина. Этот знак вам скажет звонко: «Рядышком бензоколонка!»
Знак «Мойка»:
Коль в грязи капот и шины, Надо срочно мыть машину. Ну, раз надо, значит, надо. Вот вам знак, что мойка рядом!
Знак «Телефон»:
Если нужно дозвониться Хоть домой, хоть заграницу, Знак поможет, скажет он, Где искать вам телефон!
Знак «Гостиница или мотель»:
Если долгим был твой путь, Надо лечь и отдохнуть. Этот знак нам говорит: «Здесь гостиница стоит!»
Знак «Пункт питания»:
Коли вам нужна еда, То пожалуйте сюда. Эй, шофер, внимание! Скоро пункт питания!
Знак «Техобслуживание»:
Ай-ай-ай! Какая жалость! Что-то вдруг у нас сломалось. Знак нам этот говорит: «Здесь машинный Айболит!»
Автор. Олеся Емельянова. 2004 г.
Ваш малыш подрастает и вы задумываетесь о том, что скоро его нужно будет отпускать гулять одного? Значит вам крайне необходимо научить его ориентироваться на улице и правильно вести себя на дороге. Чтобы обучение не было скучным и однообразным, советуем преподносить его детишкам в виде забавной игры. Например, вы можете предложить ребенку раскраски Дорожные знаки .
Раскрашивая картинки, расскажите малышу как называются эти знаки, где их можно увидеть и для чего они нужны. Расскажите, что дорожные знаки бывают синего и красного цвета. Первые — предписывают, как нужно себя вести в данном месте, а вторые — запрещают какие-то действия на определенном участке дороги. Пусть ребенок сравнит, как кардинально изменится смысл знака, если его раскрасить в разные цвета (см. раскраску «Знаки для велосипедистов»).
Самое главное, что должны усвоить ваши дети с помощью — это сигналы светофора. Объясните ребенку, что означают его цвета. Не менее важный знак — «пешеходный переход». Каждый малыш должен знать, что переходить проезжую часть можно только в том месте, где установлен этот знак и по специальной разметке на дороге.
Для раскрасок Дорожные знаки , лучше выбирать краски. Так как знаки схематичны и на них отсутствуют мелкие детали, даже самому маленькому ребенку это будет не сложно. Зато рисунки получатся яркими и запоминающимися.
Прекрасное подспорье для первого знакомства ребенка с основами правил дорожного движения. Кроме того, это еще и приятное времяпрепровождения, ведь раскрашивание — это тоже творчество. Предоставьте ребенку самому выбрать оттенок краски. Для того, чтобы рисунок получился четким, пусть ребенок обведет контуры деталей раскраски черным цветом.
С раскрасками Дорожные знаки из этого раздела ваш ребенок легко и непринужденно запомнит важные правила ПДД, но не будет лишним еще раз повторить усвоенный материал, рассматривая . Только досконально разобрав и обучив ребенка основам поведения на проезжей части и вблизи нее, вы будете спокойны за безопасность вашего чада на улице.
Раскраски Дорожные знаки в этом разделе:
Знак Пешеходный переход — дорожные знаки
Раскраски Дорожные знаки — Подземный переход
Раскраска Светофор — дорожные знаки
Раскраски Дорожные знаки — Проход запрещен
Знаки для велосипедистов в раскрасках Дорожные знаки
Даже если вы не являетесь водителем и в ближайшем будущем столь радостное событие, как получение водительских прав, не предвидится, знания дорожных знаков не будут лишними. Тем более, что они составляют важную часть правил системы дорожного движения и в одинаковой мере касаются всех его участников.
В основном дорожные знаки представлены в виде стандартизированных графических рисунков и располагаются либо вдоль дорог, либо в местах с большим количеством людей, к примеру, в пешеходном переходе или метро. К тому же это главные помощники в правильной ориентации на дорогах и в местности.
Классификация дорожных знаков
Структура дорожных указателей четко систематизирована и делит знаки на восемь групп, в зависимости от их функций и смысловой общности.
Итак, основными видами знаков являются:
предупреждающие;
приоритетные;
запрещающие;
предписывающие;
особо предписывающие;
информационно-указательные;
сервисные;
дополнительно информативные.
Каждая из этих групп имеет свою характеристику и специфику применения.
Предупреждающие знаки . Форма: красный треугольник с белым фоном. Хорошо заметен издалека. Эти указатели самые безопасные и полезные, поскольку не являются ограничивающими или запрещающими что-либо. Основная их функция — уведомление об опасных участках дороги, характере потенциальной угрозы и затруднений в движении, предостережение от ДТП. Нумерация начинается с цифры «1».
Приоритетные знаки . Бывают разными по форме и цвету. Их всего тринадцать и поэтому не вызывают трудностей в своем запоминании. Особенностью знаков приоритета является определение преимущественного права пересечения проезжих частей, перекрестков и узких участков дорог. В данную группу знаков входят: главная дорога, движение без остановки запрещено, приоритет встречного движения и т. д. Нумерация с цифры «2».
Запрещающие знаки . Преимущественно круглой формы с черным рисунком на белом фоне и порядковым номером категории «3». Значение: запрет определенных действий на дороге, ввод или отмена ограничения движения. Наиболее известные: «кирпич» (въезд запрещен), запрет стоянки или остановки, обгона, ограничение скорости и т. д.
Предписывающие знаки . Также круглой формы, но с белыми рисунками на синем поле. Нумерация группы с цифры «4». Функция: указание направления движения на определенных участках дороги, ограничение минимальной скорости, оповещение о последующих запрещающих знаках.
Знаки особого предписания . Нумерация группы с цифры «5». Немногочисленны, однако весьма значимы. Соединяют в себе элементы запрещающих и предписывающих указателей. Значение: ввод или отмена некоторых режимов дорожного движения, регулировка одностороннего транспортного потока, обозначение жилой зоны, пешеходного перехода, приоритета дорожных полос и так далее. Штрафы за нарушение этих знаковых требований прямо зависят от их типа и диапазона.
Информационно-указательные знаки . В форме квадрата или прямоугольника с синей окантовкой и белым/черным рисунком на синем/белом фоне. Порядковый номер группы «6». Отвечают за информирование обо всех участниках дорожного движения о населенных пунктах, характере дороги, расположении транспортных полос, установленных режимах перемещения и связанных с этим рекомендациях.
Знаки сервиса . Форма и цвет такие же, как и у информационных. Нумерация начинается с цифры «7». Функция: сообщение о различных сервисных услугах и объектах — гостиницах, заправочных станциях, кемпингах, кафе и пр. Знаки располагают на поворотах к месту сервиса или непосредственно возле них. Как и знаки категории «6», сервисные также имеют исключительно информативное значение.
Знаки дополнительной информации . Представлены в виде табличек прямоугольной формы с черной окантовкой и рисунком на белом фоне. Основное предназначение — дополнение и уточнение действий дорожных знаков из других категорий. Самостоятельно никогда не используются.
Дорога и дети
При помощи данного видео, ваш ребёнок, сможет выучить все знаки дорожного движения.
Отдельным вопросом стоит ознакомление с правилами дорожного движения ребенка. Ведь, как известно, для детей ПДД не писаны и они мало задумываются о собственной безопасности во время передвижения через дорогу. Именно поэтому столь важно их обучение основным дорожным знакам еще с раннего возраста.
Истинно детским знаком, предупреждающим об их появлении с территории учебного и подобного заведения, прилегающего непосредственно к дороге, является указатель «Осторожно, дети!»
Он из группы предупреждающих и должен учитываться не только водителями, но и самой детворой, говоря им о запрете пересечения дороги в данном месте. Кроме того, подобные наклейки используются на общественном транспорте, предназначенном для перевозки детей.
Другими наиболее часто встречающимися для детей указателями являются:
Знак «Пешеходный переход» с изображенной зеброй на ней и указывающий на место надземного перехода проезжей части улицы. Однако такой же знак, но в красном треугольнике выступает предупреждением водителю о приближении к переходу и необходимости снижения скорости. Для пешехода же это явный сигнал о запрете пересечения дороги в месте размещения знака.
Знак «Подземный пешеходный переход» . Устанавливается у входа возле перехода, указывая на место безопасного пересечения улицы под землей.
Знак «Место остановки трамвая/автобуса» . Информирует о месте остановки общественного транспорта и его ожидания пассажирами.
Знак «Пешеходная дорожка» . Указывает на дорогу, предназначенную только для пешеходов. На ней действуют общие правила поведения пешеходов.
Знак «Движение пешеходов запрещено» . Название знака говорит само за себя. Устанавливается в местах, где движение может быть небезопасным. Используется часто для временного ограничения перемещения.
Знак «Велосипедная дорожка» четко указывает на дорогу исключительно для велосипедов и мопедов. Перемещение другого вида транспорта здесь категорически запрещается. Кроме того, этой дорогой могут пользоваться и пешеходы, при отсутствии тротуара.
Знак «Движение на велосипедах запрещено» . Говорит о невозможности в данном месте использования велосипеда для движения. На дороге существует опасность для велосипедиста. Знакомя ребенка с принципами дорожного движения и знаками, необходимо большое внимание уделять правилам поведения в общественных местах, при переходе улицы, ожидании транспорта и т. д.
Ведь лишняя бдительность — это верный залог его безопасности!
Предупреждающие знаки и их значение
В таблице представлены предупреждающие знаки, которые чаще всего встречаются в городской местности.
ЗНАК
НАЗВАНИЕ
ЗНАЧЕНИЕ
«Пешеходный переход»
Возможность появления пешехода на проезжей части.Необходимость снижения скорости.
Предостережение перехода в данном месте улицы.
«Дети»
Возможность внезапного появления на дороге детей.
«Дорожные работы»
Проведение ремонтных или строительных дорожных работ.Вероятность появления спец. техник, рабочих, ям, выбоин и т. п.
«Железнодорожный переезд со шлагбаумом»
Обозначение места расположения шлагбаума при пересечении проезжей части железнодорожными путями.
«Железнодорожный переезд без шлагбаума»
Отсутствие шлагбаума в месте пересечения проезжей части железнодорожными путями.Проявление дополнительного внимания при пересечении переезда водителями и пешеходами.
«Опасные повороты»
Наличие на дороге нескольких опасных поворотов.Изгиб линии указывает направление поворотов.
«Неровная дорога»
На дороге имеются различные неровности, выбоины, ямы и т. п.
«Скользкая дорога»
Скользкая дорога из-за гололедицы, льда, дождя или мокрой листвы.
«Выброс каменистых материалов»
Возможность выброса из-под колес транспортного средства гравия, щебня и т. п. из-за некачественного покрытия дороги.
«Аварийно-опасныйучасток»
Различные виды опасности на данном участке дороги.
«Заторы в дорожном движении»
Возможность в зоне действия этого знака образование заторов и транспортных «пробок».
«Направление поворота»
Предупреждение об очень крутых поворотах на дороге. Направление стрелок указывает ориентацию.
Кроме того, существует два особых предупреждающих знака, используемых в местностях, где имеются набережные и мосты.
ЗНАК НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ
Следует помнить, что незнание ПДД не освобождает от ответственности ни водителей, ни пешеходов. Последним же при нарушении дорожного движения так же полагается штраф.
Поэтому лучше предупредить подобные неприятные ситуации и изучить дорожные правила и знаки.
Дорожные знаки — картинки для детей
Каждая мама будет переживать за своего ребенка как только он сам уже захочет пойти гулять с друзьями на улицу. Когда ребенок уже начинает ходить, он всегда заметит красивые дорожные знаки, что стоят, например, возле дорожного перехода. Так почему же не учить своего ребенка с детства дорожным знакам . Естественно, что самыми встречаемыми знаками для детей будут: «Пешеходный переход», «Внимание дети», «Место остановки трамвая». Любопытный ребенок увидит и много других знаков, но самыми важными являются именно эти.
Врачи считают, что обучать ребенка дорожным знакам нужно из самого детства. Когда он будет сам ходить с вами на прогулку, расскажите ему, что такое «Зебра» и почему возле перехода стоит красивый знак с маленьким человечком, что шагает по полоскам. Когда ребенок уже пойдет в школу в первый класс, он уже будет знать где положено переходить дорогу а где нет, он будет знать самые основные дорожные знаки.
Мы предоставляем вам несколько самых важных картинок дорожных знаков и небольшое но очень простенькое объяснение которое с легкостью запомнит каждый ребенок еще в очень юном возрасте.
Картинки дорожных знаков для детей и их пояснение
«Пешеходный переход» — информационно-указательный знак, что показывает место где дозволено переходить дорогу. Изображен маленький человечек шагающий по полоскам. Стоит обратить внимание ребенка на то, что такой же знак бывает и треугольный, но он предупреждает водителя о приближении к пешеходному переходу. «Подземный пешеходный переход» — также информационно-указательный знак, что обозначает место подземного перехода и устанавливается непосредственно возле перехода. Если по дороге в садик или в школу есть подземный переход, обязательно укажите на него ребенку.
Поделитесь с друзьями или сохраните для себя:
Загрузка…
%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%be PNG, векторы, PSD и пнг для бесплатной загрузки
Мемфис дизайн геометрические фигуры узоры мода 80 90 х годов
4167*4167
поп арт 80 х патч стикер
3508*2480
аудиокассета изолированные вектор старая музыка ретро плеер ретро музыка аудиокассета 80 х пустой микс
5000*5000
Мемфис шаблон 80 х 90 х годов стилей фона векторные иллюстрации
4167*4167
поп арт 80 х патч стикер
3508*2480
схема бд электронный компонент технологии принципиальная схема технологическая линия
2000*2000
green environmental protection pattern garbage can be recycled green clean
89 год саудовская аравия праздновании дня независимости вектор дизайн шаблона иллюстрация
4083*4083
ретро стиль 80 х годов диско дизайн неон плакат
5556*5556
80 х годов ретро слово градиент цвета искусства
1200*1200
буква bf фитнес логотип дизайн коллекции
3334*3334
bd письмо 3d круг логотип
1200*1200
Ретро ТВ игра 80 х годов в стиле арт дизайн
1200*1200
Мода цвет 80 х годов ретро вечеринка слово искусства
1200*1200
Рождество 80 х годов ретро пиксель
9449*5315
Тенденция персонажа мультфильма 80 х годов
2000*2000
blue series frame color can be changed text box streamer
1024*1369
Модный стиль ретро 80 х годов дискотека тема искусства слово
1200*1200
Ретро мода неоновый эффект 80 х тема художественное слово
1200*1200
80 летие векторный дизайн шаблона иллюстрация
4167*4167
мега распродажа 80
1200*1200
поп арт 80 х патч стикер
3508*2480
ТВ игра 80 х неоновый эффект слово дизайн
1200*1200
облака комиксов
5042*5042
80 основных форм гранж
1200*1200
в первоначальном письме bf логотип шаблон векторный дизайн
1200*1200
80 е в стиле ретро мода цвет градиент арт дизайн
1200*1200
вектор скорости 80 значок
1024*1024
Диско вечеринка в стиле ретро 80 х art word design
1200*1200
дорожных знаков в Германии
Эта страница содержит темы:
Категории немецких дорожных знаков Объясняет четыре категории немецких дорожных знаков.
Некоторые сбивающие с толку знаки с похожей внешностью Описание некоторых знаков, имеющих схожий внешний вид и скрытое значение.
Общие дорожные знаки в Германии Описание всех важных дорожных знаков в Германии.
Пример знакового столба. Ограничение скорости в школьной зоне.Знаковые столбы могут иметь несколько знаков на столбе.
1. Категории немецких дорожных знаков
В Германии около 1000 дорожных знаков, и их все сложно запомнить. Но, к счастью, есть несколько простых способов помнить о них.
Простое практическое правило — разделить эти знаки на группы. Итак, «неофициально» дорожные знаки в Германии можно разделить на четыре основные группы.
Это две красные группы и две синих группы.
Знаки дорожные 1 группа
Красный треугольник дорожный знак
Знаки дорожные 2 группы
Красный круг дорожный знак
Знаки дорожные 3 группы
Синий круг дорожный знак
Знаки дорожные 4 группа
Синий квадратный дорожный знак
1.1 красный треугольник дорожный знак
Все знаки в группе красного треугольника являются предупреждающими знаками или знаками опасности. Они предупреждают о приближающихся угрозах, например, о скользкой поверхности.
Знак уступки — единственный перевернутый дорожный знак с красным треугольником. Он похож на группу красных треугольников, но не может быть помещен в группу красных треугольников.
1.2 Красный круг дорожный знак
Дорожные знаки с красным кругом запрещают какое-либо действие или состояние действия, например знак запрета на въезд.
Красное кольцо также сам дорожный знак. В дополнение к любому знаку / плакату, Красное кольцо запрещает (как правило) отмеченный предмет и что-либо большего размера или стоимости.
1.3 Голубой круг дорожный знак
Круглые знаки на синем фоне обычно обозначают что-то обязательное. Например, синий кружок с велосипедом на нем означает, что велосипеды должны использовать эту дорожку, и в то же время это также означает, что велосипедная дорожка / полоса не разрешена для всех других видов транспорта.
Эти знаки усиливают транспортный поток. На неофициальном немецком языке они называются Gebotschilder . Что означает командные знаки.
1.4 Синий квадратный дорожный знак
Это самая редкая группа. Обычно это направляющие знаки, указывающие на какие-то правила / рекомендации.
2. Некоторые сбивающие с толку знаки с похожей внешностью.
Знак пешеходного перехода
Предупреждающие знаки с дополнительными знаками
Знак ограничения скорости Германии
Зона скорости
Одинаковый символ в разных группах
Дорожные знаки со стрелками
Знаки спуска и подъема
Знак запрещения использования мотоциклов
Знак без ограничений
Таблички с названиями городов
Дорожные номерные знаки
Поет с дополнительными скрытыми значениями
Неконтролируемый перекресток
Использование автотранспортных средств запрещено
Знак таможни
Знак проезда
2.1 Знак пешеходного перехода
Перед каждым пешеходным переходом установлены два знака пешеходного перехода (переход «зебра»).
Знак 101-11
Знак пешеходного перехода — Красный знак пешеходного перехода
Знак 350-10
Знак пешеходного перехода — синий знак пешеходного перехода
Красный знак пешеходного перехода
(101-11) предупреждающий знак. Его ставят незадолго до приближающегося пешеходного перехода в качестве предварительного уведомления. Его можно разместить за 150-250 м до пешеходного перехода.
Знак пешеходного перехода синий (350-10) находится прямо над пешеходным переходом и состоит из светоотражающего материала. В снегу, если пешеходные переходы не видны, водители, приближающиеся к этому знаку, должны уступать дорогу пешеходам. В случае аварии обвинение не будет принято, потому что над каждым пешеходным переходом висит этот знак.
Примечание: Дорожный знак Цифры используются для обозначения знаков, вам не нужно запоминать номер знака, и эти числа не задаются на теоретическом или практическом экзамене по вождению.
Номера знаков упоминаются в официальных письмах. Например, штрафное письмо от органа власти будет указывать номер знака, который был нарушен.
2.2 Предупреждающие знаки с дополнительными знаками
Впереди дорожные работы на 100 метров.
Если на дополнительном знаке указана только длина (как показано в приведенном выше примере), это означает, что опасная зона находится на таком большом расстоянии впереди. Вот, например, дорожные работы / стройка впереди на 100 метров.
Если на дополнительном знаке помимо цифр есть стрелки, это означает длину опасной зоны. В приведенном ниже примере показано, что длина строительной площадки / участка дорожных работ составляет 800 метров.
Знак 123 с 1001-30
Длина подъездной площадки для дорожных работ — 800 метров.
Предупреждающий знак может иметь несколько дополнительных знаков. Например, в приведенном выше примере, если оба дополнительных знака помещены под знаком дорожных работ, это означает, что строительная площадка находится в 100 метрах впереди и имеет длину 800 метров.
2.3 Немецкий знак ограничения скорости
Знак 274-50 относится к запрещающим знакам (группа красных кружков), что означает, что скорость выше указанной скорости запрещена (ограничение максимальной скорости).
Знак 275-30 принадлежит к обязательной группе, что означает, что скорость, указанная в синем кружке, является минимально возможной обязательной скоростью. Закон о минимальной скорости гласит, что автомобили с меньшей скоростью не допускаются на эту дорогу (ограничение минимальной скорости). Минимальная скорость на автобане — 65 км / ч.
Знак 380-54 принадлежит к группе рекомендаций. Скорость, указанная в синем прямоугольнике, является рекомендуемой скоростью. Хотя в идеальных условиях автомобили могут двигаться быстрее рекомендованной скорости. Это самые редкие признаки
Знак 406-50 это вообще не показатель скорости. Он показывает номер съезда с автобана. Этот знак идет на автобане вместе с другими знаками. У каждого съезда с автобана есть номер. См. Примеры ниже.
Знак 448
Съезд с автобана номер 26 находится в 1000 метрах впереди.Этот выход ведет в Дюссельдорф-Бенрат.
Знак 448.1
Зона обслуживания автобана. Номер выхода — 27.
2.4 Зона скорости
Знак 274.1 и знак 274.1-20 также относятся к группе запретов, поскольку фактическим знаком является красный кружок, который находится внутри прямоугольника. Обычно в таких зонах с более низкой скоростью применяется правило «справа налево». Итак, ищите машины, приближающиеся с правой стороны.
2.5 Одинаковый символ в разных группах
Символ может появляться в разных знаках.Ниже приведены примеры знаков велосипедной дороги.
Знак 254
Велосипедный дорожный знак запрещен
Знак 138-10
Осторожность! велосипедисты впереди
На всех этих знаках изображены велосипеды, но значение каждого знака разное.
Знак 254 относится к группе запрещающих знаков (группа красного круга), поэтому велосипедистам въезд запрещен.
Знак 237 принадлежит к группе командных знаков (группа с синим кружком), что означает, что велосипедисты должны использовать этот путь, а весь другой транспорт не может использовать этот путь.
Знак цикла треугольник
138-10 относится к предупреждающим дорожным знакам. Предупреждает, что впереди могут быть велосипедисты.
2.6 Дорожные знаки со стрелками
Два вышеуказанных знака могут показаться похожими друг на друга, но имеют очень разные значения.
Знак 209-30 принадлежит к обязательной группе певцов. Этот знак указывает на обязательное направление. В этом примере это прямо вперед. Знак 209 имеет и другие варианты, с обязательным направлением влево или вправо. Это обсуждается ниже.Пожалуйста, перейдите на страницу «Список всех дорожных знаков», чтобы увидеть полные варианты.
Знак 353 принадлежит к группе направлений. Указывает улицу / дорогу с односторонним движением. Эти знаки сейчас редки и скоро будут заменены новой версией. Улица с односторонним движением теперь обозначена знаком 220.
, с надписью Einbahnstraße . Знак 353 будет действовать до 2022 года, а затем он будет упразднен вместе с некоторыми другими знаками.
Знак 211 и 209 оба указывают направление обязательного поворота (здесь — вправо).Основное различие между ними в том, что знак 211 указывает повернуть направо перед вывеской и 209 указывает повернуть направо после вывески. (Есть аналогичные знаки для поворота налево). В обоих случаях мигание 209 и 211 — это обязательно , несмотря на то, что другого направления поворота нет.
Знак 214 дает две возможности повернуть направо или ехать прямо. Поворот налево здесь запрещен.
Знак 222 также относится к обязательной группе. Он указывает на обязательный проезд, например, перед островком безопасности или перед шлагбаумами и т. Д.Водители должны преодолеть препятствие со стороны, указанной стрелкой.
Важно! — это не обязательный знак левого поворота. См. Изображение ниже.
Фото Манфредрихтера.
style = «text-align: center; margin-top: 10px; font-size: 0.9em;»>
Знак 222 установлен на островке безопасности. Он указывает проезжать островок безопасности с правой стороны. Знак 208
Уступить знаку встречного движения
Знак 308
Знак приоритета над встречным транспортом.
Знак 125
Знак встречного движения
Знак 208 относится к группе запрещающих знаков. Он указывает на узкий проход впереди, и встречный транспорт имеет право сначала пересечь узкое место.
Знак 308 указывает на приоритет перед встречным движением через узкий проход, но не обеспечивает его строгого соблюдения.
Знак 125 не назначает приоритет какому-либо транспортному средству. Этот знак просто предупреждает о встречной полосе движения. Например, возле дорожных работ или строительной площадки, где часть дороги может быть занята, а проезд может быть узким.
Следующие два знака не имеют стрелок, но они связаны с информацией об узком проходе.
Знак 121-10
Узкий дорожный знак
Знак 121-20
Узкий дорожный знак
Эти два знака предупреждают об узкой дороге впереди. Знак 121-10 указывает, что у встречного транспорта есть полоса отвода., и 121-20 показывает приоритет над встречным движением. В случае улицы с односторонним движением применяется правило молнии.
2.7 Знаки спуска и подъема
Знак 108-10
Знак крутого спуска
Знак 110-12
Знак крутого подъема
Знаки спуска и подъема могут сбивать с толку некоторых водителей.Самый простой способ — читать их слева направо, как в латинских алфавитах. Процент, указанный на знаке, показывает часть 100% (степень спуска или подъема).
2.7 Знак «Запрещено использование мотоциклов»
Знак 255
Знак не мотоцикл
Знак 257-50
Мопед запрещен знак
Разница между двумя указанными выше знаками в том, что 255 полностью запрещает въезд двухколесных транспортных средств, включая мотоциклы с коляской или без нее, мопеды или велосипеды с мотоциклами.Знак 257-50 означает запрет на вход только для мопедов.
2.8 Знак «Нет ограничений»
Знак 274-60 с 276
Старт запретной зоны и ограничение скорости ограничено до 60 км / ч.
Знак 278-60 с 280
Конец запретной зоны и ограничение скорости больше не ограничивается 60 км / ч.
Знак 282
Этот знак является комбинацией двух предыдущих знаков, 278-60. и 280
.
Он указывает на окончание всех ранее установленных ограничений скорости и прохождения запретов.
Знак 274-60 расположен для ограничения скорости на второстепенных шоссе (Landstraße). Затем он отменяется знаком 278-60.
. Иногда ставится вместе со знаком 276.
, который устанавливает ограничение максимальной скорости и прохождение двухстрочного
транспортных средств не допускается. Однорядный транспорт (мотоциклы) еще можно обойти.
Однополосный транспорт — это то, что оставляет за собой одну полосу в снегу, например, мотоциклы и мопеды.
Двухрядный транспорт — это то, что оставляет две полосы в снегу, например, автомобили и трейлеры.
Знак 274-60 вместе со знаком 276 на немецком языке называется Streckenverbot (ограничение движения по маршруту или по дорогам). Знак 278-60 и знак 280 используются, чтобы показать конец ограничения максимальной скорости и ограничения проезда. Либо вместе, либо оба могут быть объединены в один знак 282
.
Важно! Знак 282 отменяет ранее установленное ограничение скорости и запрет на проезд. Знак 282 также можно увидеть на автобанах. На федеральной трассе (Bundesstraße) и второстепенной трассе (Landstraße) это означает, что теперь автомобили могут двигаться со скоростью до 100 км / ч, в отличие от автобана, где это означает без ограничения скорости вообще.
2.9 Знаки с названиями городов
Weiler и Wilster — названия мест в Германии. Kreis Steinburg означает район Штайнбург.
Знак 385 показывает название приближающегося места (город, город или часть города). Не нужно снижать скорость до 50 км / ч, так как городской предел еще не стартовал. Этот знак просто дает дополнительную информацию.
Знак 310 размещается в начале города или городской черты. На этом этапе скорость должна быть снижена до 50 км / ч (31 миль / ч), поскольку нормальное ограничение скорости внутри зон скопления составляет 50 км / ч, если только знак ограничения скорости не указывает на другое ограничение скорости.
2.10 Знаки с номерами дорог
Знак 401
Знак номера федеральной трассы
Знак 410
Европейское шоссе
Выше указаны опознавательные знаки различных дорог и их маршрутов.
Знак желтого цвета (знак 401
) указывает, что это федеральная трасса № 35. Знаки зеленого цвета (знак 410
) используется на европейских автомагистралях, знак синего цвета (знак 405
) указывает номер маршрута автобана.
Все указатели на автобане — синего цвета.Нормативные знаки на всех остальных дорогах желтого цвета.
2.11.1 Неконтролируемое пересечение
Знак 102
Знак неконтролируемого перекрестка
Знак 102 указывает на неконтролируемый перекресток или перекресток впереди. Строгий призыв этого знака — уступить дорогу движущимся справа потокам.
Иногда некоторые участки выглядят как автостоянка или пешеходная дорожка с вывеской 102 указано, что здесь движение, приближающееся справа, имеет преимущественное право.
Чтобы узнать больше о правилах неконтролируемых перекрестков, посетите страницу «Полоса отвода».
2.11.2 Запрещение автотранспортных средств
Знак 251
Знак запрещен для автотранспорта
Знак 251 не означает запрет на въезд для автомобилей, а означает запрет на въезд для всего двухрядного моторизованного транспорта. Другими словами, он запрещает въезд для всех автомобилей, кроме мотоциклов.
Двухрядный транспорт — это автомобили, оставляющие на снегу две очереди.
2.12 Световой указатель
Знак 394-50
Световой знак поста
Этот знак часто встречается на уличных фонарях. Это не дорожный знак. Это означает, что уличный фонарь не горит всю ночь.
2.13 Знак таможни
Знак 392
Знак таможни
Это знак таможенного управления. Указывает на пункты таможенного контроля на пограничных переходах. Таможенные пошлины должны быть оплачены на границе, в противном случае это будет дорогостоящим при проверке в Zoll (таможенный отдел).
2.14 Знак проезда
Блокировка проезжей части (выезда или въезда) в Германии может стоить очень дорого. При парковке автомобиля ищите указатель «Ausfahrt freihalten» или «Einfahrt freihalten». Этот знак является частным и не имеет определенного цвета, но в основном он белого или желтого цвета. «Ausfahrt» означает выход, а «Einfahrt» — вход.
Поскольку указатели на проезжей части являются частными, многие люди добавляют к знакам дополнительные символы или надписи. Пожалуйста, обратите внимание на следующие знаки: «Держите подъездной путь свободным»
3. Общие немецкие дорожные знаки
В следующем разделе приведены некоторые распространенные дорожные знаки в Германии. Это знаки, которые вы часто видите на немецких дорогах. Если вы не готовитесь к экзамену по теории водительских прав, изучение этого раздела даст достаточно информации о немецких дорожных знаках для вождения по немецким дорогам. Если вы хотите изучить полный список немецких дорожных знаков, то он находится на этой странице.
Предупреждающие знаки
Знаки переезда
Знаки приоритета
Знаки обязательного контроля направления
Обязательные знаки
Знак запрета на вход
Указатель ограничения скорости
Знаки запрещены
Знаки запрещены
Без парковочных знаков
Знаки парковки
Виды автомобильных дорог
Указатели направления
Знаки объезда
Знаки обслуживания
Знаки туристической информации
3.1 Предупреждающие знаки или знаки опасности
Предупреждающие знаки размещаются за 150–250 м до приближающейся опасности. Ниже описаны некоторые распространенные немецкие предупреждающие знаки.
Предупреждающий знак обычно сопровождается одним или двумя дополнительными знаками, которые дополнительно объясняют характер приближающейся опасности. Здесь обсуждаются несколько распространенных дополнительных знаков, которые часто сопровождаются предупреждающим знаком.
Знак дорожного повреждения (Straßenschäden): дополнительный знак в письменной форме объясняет предстоящую опасность.
Опасность аварии. (Впереди много аварий.) Дополнительный знак в письменной форме объясняет предстоящую опасность.
Риск заноса прицепов на склонах с сильным боковым ветром на шоссе.
Предупреждение о рыхлой поверхности впереди.
Полоса отчуждения изменилась.
Знак аварии впереди. Временный знак, установленный на месте аварии. Щелкните здесь, чтобы увидеть пример.
Ниже приведены некоторые другие важные предупреждающие знаки, которые можно увидеть отдельно или вместе с дополнительными знаками.
Кривая предупреждающий знак
Здесь в левом направлении. Есть похожий знак, показывающий единственную кривую в правильном направлении.
Знак двойного поворота впереди
Сначала налево, потом направо. У этого знака также есть часть, показывающая сначала вправо.
Знак крутого спуска
Обозначает крутой спуск впереди. Число указывает на степень понижения. Подъем показан как:
Знак неровности дороги
Приближается неровная дорога.
Знак «Скользко при намокании»
Обозначает участки дороги, которые могут быть скользкими в мокром или грязном состоянии.
Знак бокового ветра
Указывает на опасность сильного бокового ветра впереди. (Здесь справа.)
Знак пробки
Предупреждает о заторе впереди.
Знак встречного движения
Возможно встречное движение. Пожалуйста, обратитесь к объясненной статье 2.6 Дорожные знаки со стрелками для получения более подробной информации.
Знак перехода детей
Обратите внимание на детей! Этот знак часто устанавливается с другими дополнительными знаками, например, «Schule» (Школа) или «Детский сад».
Знак падающих скал
Здесь следует избегать остановки или парковки.
Ледяной дорожный знак
Дорога может быть скользкой.
Знак рыхлой стружки
Обозначает участок дороги с рыхлым покрытием.
Знак набережной
Приближается неохраняемый водоем вдоль дороги.
Знак качающийся мост
Впереди передвижной или поворотный мост.
Знак пешеходного перехода впереди
Этот знак ставится на 150–250 м перед пешеходом.
пешеходный переход. Пожалуйста, прочтите объясненную выше статью для получения более подробной информации.
3.2 знака железнодорожного переезда
Знак неохраняемого переезда
Обозначает впереди неохраняемый железнодорожный переезд. Подробнее см. В этой статье.
Предупреждающий знак железной дороги
Этот знак дает подробную информацию о железнодорожном переезде. Трехполосный маяк — указатель расстояния 150 метров.
Предупреждающий знак железной дороги
При установке без письменных указателей расстояния трехполосный маяк показывает расстояние 240 метров, двухполосный маяк указывает расстояние 160 метров, а однополосный маяк указывает расстояние 80 метров до железнодорожного переезда.
Знак Кроссбака
Знак с крестовиной отдает приоритет железнодорожному транспорту. Второй перекрестный знак указывает на электрифицированный железнодорожный переезд.
Знак Кроссбака
Горизонтальные вариации знаков крестовины. Знаки Crossbuck снабжены желтыми и красными огнями. Желтый свет означает, что поезд приближается, а красный свет означает «стоп».
3.3 Знаки приоритета
Знак неконтролируемого перекрестка
Указывает на неконтролируемый перекресток или перекресток.Уступка движению, приближающемуся справа.
Знак стоп и доход
Указывает, что водитель должен полностью остановиться и уступить дорогу перекрестку. Этот знак может иметь дополнительный знак, указывающий направление приоритетной дороги.
Знак стоп и доход
Знак «Стоп и уступай» с дорожным знаком приоритета. Дополнительный знак показывает движение основной дороги через толстую изогнутую разметку.
Ниже приведены варианты приоритетной дороги на перекрестке или перекрестке.Толстая черная линия обозначает приоритетную дорогу. Транспортное средство, имеющее преимущественное право проезда, не должно беспокоить.
Знак уступки
Знак уступки может иметь дополнительный знак, указывающий дорогу приоритетного направления.
Знак уступки
Знак «Уступи» с дополнительным знаком, показывающим движение по приоритетной дороге.
Знак приоритета
Начинается приоритетная дорога. Этот знак указывает на приоритет на всех ближайших перекрестках и переходах до его отмены. Этот знак может иметь дополнительный знак, указывающий дорогу приоритетного направления.
Знак конца приоритета
Конец приоритета на дороге. Эта дорога больше не является приоритетной.
Знак приоритета
Обозначение потока приоритетной дороги.
Знак приоритета
Указывает приоритет, только на ближайшем перекрестке или перекрестке. См. Также эту статью. Этот знак может иметь дополнительный знак, указывающий дорогу приоритетного направления.
Знак приоритета
Обозначение потока приоритетной дороги.
Отдать приоритет знаку встречного движения
Пожалуйста, см. Статью выше для получения более подробной информации.
Знак приоритета над встречным транспортом
Указывает приоритет над встречным движением через узкий проход, но не обеспечивает его строгого соблюдения.
Правила приоритета более подробно описаны на странице Отвод.
3.4 Обязательные контрольные знаки
Эти два знака показывают, что движение должно разворачиваться в указанном направлении. ( После вывески ). Пожалуйста, см. Статью выше для получения более подробной информации.
Эти два знака показывают, что движение должно разворачиваться в указанном направлении. Перед вывеской .
Знак прямой
Обязательное направление — прямо.
Знак левого поворота запрещен
Обязательное направление — прямо или направо. Поворот налево запрещен.
Нет указателя поворота направо
Обязательное направление — прямо или налево. Поворот направо запрещен.
Знак запрещен прямо
Знака нет. Обязательное направление — вправо или влево.
Знак кольцевой развязки
Обозначает выезд на кольцевую развязку.Движение по кругу имеет преимущественную силу. Указатели направления не требуются при въезде на круговую развязку, но должны использоваться на выезде. Чтобы узнать больше о кругах, посетите Правила кольцевых развязок.
Дорожный знак с односторонним движением
Запрещается движение задним ходом и развороты на улицах с односторонним движением.
Знак стрелки вниз
Держитесь правой стороны от дорожного барьера / разделителя.
3.5 Обязательные знаки
Синие обязательные знаки обозначают указанный путь или полосу для определенной группы пользователей.
Знак уздечки
Этот знак указывает путь, ограниченный и обязательный для всадников.
Знак пешеходной дорожки
Обозначает зону, ограниченную и обязательную для пешеходов.
Общая пешеходная велосипедная дорожка
Общий путь для пешеходов и велосипедистов.
Общая пешеходная велосипедная дорожка
Общие, но разделенные дорожки для пешеходов и велосипедистов. Велосипедисты должны оставаться слева, а пешеходы — справа.
Общая пешеходная велосипедная дорожка
Общие, но разделенные дорожки для пешеходов и велосипедистов.Велосипедисты должны оставаться справа, а пешеходы — слева.
Знак пешеходной зоны
Запуск пешеходной зоны. Обозначает зону, где разрешено движение только пешеходам. Велосипедисты также должны ходить и толкать велосипеды.
Пешеходная зона заканчивается
Конец ограничений, связанных с пешеходной зоной. Жители пешеходной зоны должны парковать автомобили за пределами зоны, в том числе в ночное время.
Велосипедный знак
Улица, предназначенная для езды на велосипеде. Только дополнительный знак разрешает въезд транспортных средств или пешеходов.
Велосипедная улица заканчивается
Конец ограничений, связанных с велосипедной улицей.
Знак переулка
Автобусная полоса или полоса только для автобусов. Другие транспортные средства не допускаются на эту полосу. Парковка также запрещена на этой полосе.
3.6 Знаки запрета на вход
Красные и белые круглые знаки запрещают въезд автомобилям, людям или домашним животным, указанным внутри красного круга. Эти знаки могут иметь дополнительный знак «Anlieger frei». означает «открыт для жителей», или может быть дополнительный знак с символом вместе с немецким словом «frei», который позволяет объекту, указанному в символе, выйти на улицу.Например,
.
Не входить, дорожный знак
Этот знак строго запрещает проезд для всех типов транспортных средств, включая педальные велосипеды. Этот знак обычно устанавливается в конце улицы с односторонним движением.
Знак запрета транспортных средств
Въезд запрещен для любых транспортных средств. Мотоциклы, мопеды и велосипеды можно толкать руками.
Только жители подписывают
Открыт только для жителей и людей, у которых есть бизнес на этой улице.
Нет транспортных средств, кроме велосипедистов
Въезд запрещен для любых транспортных средств.Велосипедисты разрешены.
Чтобы увидеть все дополнительные знаки со словом «frei», посетите эту страницу с полным списком немецких табличек для освобождения от уплаты налогов.
Моторизованный транспорт запрещен, кроме одиночных мотоциклов
Этот знак запрещает въезд всем транспортным средствам, кроме одиночных мотоциклов. См. Также эту статью выше.
Нет транспортных средств массой более 3,5 т
Запрещается использовать грузовые автомобили с максимальной полной массой более 3,5 тонн.
Знак запрета велосипедистам
Велосипеды запрещены, даже если их не толкают руками.
Знак запрета на использование мотоциклов
Въезд запрещен для всех видов двухколесных мотоциклов. (Все типы мотоциклов и мопедов)
Знак запрета на мопеды
Вход для мопедов запрещен. (Моторизованные или электрифицированные двухколесные автомобили с максимальной скоростью 25 км / ч.)
Нет знака автобуса
Указывает, что автобусы не въезжают.
Знак запрещен для автомобилей
Легковой автомобиль въезд запрещен. Также обратите внимание на знак 251.
Знак запрета на прицеп
Запрещен проезд для буксируемых прицепов.
Без грузовых прицепов
Автомобили с прицепом массой более 3,5 т не допускаются.(Они разрешены без прицепов.)
Медленно движущиеся транспортные средства не допускаются
Запрещается въезд для транспортных средств, которые не могут достичь скорости или не могут развивать скорость 25 км / ч.
Знак запрещен для пешеходов
Этот знак обычно устанавливается в начале шоссе.
Знак запрещен для автотранспорта
Все типы транспортных средств, включая мотоциклы и мопеды, не допускаются.
Запрещен въезд для транспортных средств, перевозящих опасные грузы.
Максимальный вес автомобиля
Указывает предел общей массы автомобиля.Транспортное средство с массой больше указанной не допускается.
Знак ограничения осевой нагрузки
Осевой вес — это общий вес, прилагаемый к дороге всеми колесами, подключенными к данной оси.
Законная ширина автомобиля
Транспортные средства больше максимальной ширины не указаны в метрах.
Ограничения по высоте автомобиля
Транспортные средства, превышающие максимальную высоту, не указаны в метрах.
Максимальная длина автопоезда
Транспортные средства или составы транспортных средств, превышающие максимальную длину, не указаны в метрах.
Зона низких выбросов
Только автомобили с соответствующей наклейкой на выбросы могут двигаться дальше этого пункта. Посетите страницу «Экологическая наклейка в Германии» для получения подробной информации.
Конец зоны с низким уровнем выбросов
Конец ограничений, связанных с зонами с низким уровнем выбросов.
3.7 Знаки ограничения скорости
Знак максимальной скорости
Максимальная скорость в километрах в час, с которой могут двигаться транспортные средства, если это безопасно.
Конец предыдущего знака ограничения скорости
Конец установленного ранее ограничения максимальной скорости.Теперь отрегулируйте скорость в зависимости от области. (т.е. внутри городской черты — 50 км / ч, за городской чертой — 100 км / ч, рекомендательное ограничение скорости на автобане — 130 км / ч).
Знак минимальной скорости
Этот знак указывает на минимально необходимую скорость. Транспортные средства со скоростью ниже указанной не допускаются на эту дорогу.
Знак конца минимальной скорости
Конец минимально необходимой скорости. Теперь отрегулируйте скорость в районе, если нет знака ограничения скорости.
30 знак ограничения скорости
В 30 ЗОНЕ максимально допустимая скорость на всех улицах составляет 30 километров в час.Также обратите внимание на неконтролируемые перекрестки в 30 зоне.
Знак конца 30 ЗОНЫ
Конец зоны с ограничением скорости 30 км / ч. Теперь действует обычное ограничение скорости в черте города, то есть 50 км / ч.
20 знак ограничения скорости
Указывает начало зоны, где на всех улицах максимальная разрешенная скорость составляет 20 км / ч. Здесь также обратите внимание на неконтролируемые перекрестки.
Знак конца 20 ЗОНЫ
Конец зоны с ограничением скорости 20 км / ч. Если нет знака ограничения скорости, теперь действует обычное ограничение скорости в пределах города.
Без ограничений скорости и прохождения
На автобане этот знак означает отсутствие ограничения скорости. Вам разрешено водить машину настолько быстро, насколько это возможно. Однако на второстепенных магистралях этот знак отменяет ранее установленные ограничения скорости и ограничения проезда. Новое ограничение скорости теперь зависит от дороги, то есть на Ландштрассе оно составляет 100 км / ч.
Обязательный знак цепей противоскольжения
Использование цепей противоскольжения обязательно. Максимально допустимая скорость с цепями противоскольжения составляет 50 км / ч. Чтобы узнать больше о правилах использования зимних шин и общих законах о шинах, посетите страницу Законы о шинах в Германии.
Играть дорожный знак
Указывает начало жилого района с ограниченным движением, обычно известного как «игровая улица». Скорость необходимо снизить до шага ходьбы. Размещается на улицах, на которых пешеходы и играющие дети имеют приоритет или перед ними.
Дорожный знак конца игры
Обозначает конец жилого района с ограниченным движением, на немецком языке: verkehrsberuhigten Bereichs . Транспортные средства, выезжающие из этих районов, должны уступать дорогу любому движению. Чтобы узнать больше о игровой улице, посетите страницу «Вождение в городах, поселках и деревнях Германии».
Знаки ограничения скорости также могут иметь дополнительные знаки, например:
Максимально допустимая скорость во влажных условиях
Максимально допустимая скорость для автомобилей более 3,5 т.
Иногда дорога может иметь разные ограничения скорости на разных полосах движения. Стрелка обозначает одну полосу движения на данной проезжей части.
Правая полоса имеет ограничение скорости (на что указывает знак ограничения скорости).
Две правые полосы имеют ограничение скорости (на что указывает знак ограничения скорости).
Весь транспортный поток в двух левых полосах движения должен поддерживать указанную минимальную скорость. На этих полосах запрещено движение тихоходных транспортных средств.
Весь трафик на указанной полосе / полосах должен поддерживать указанную минимальную скорость. На этих полосах запрещено движение тихоходных транспортных средств.
3.8 Запрет проезжающих знаков
Знак запретной зоны
Запрещен проезд для любого типа транспортного средства, кроме однорядного транспорта (одиночные мотоциклы и мопеды).
Нет проезжающих грузовиков
Этот знак указывает на запрет на проезд транспортных средств общей массой более 3-х.5 т.
Знак конца запретной зоны
Конец запретной зоны для автомобилей массой менее 3,5 т.
Знак конца запретной зоны
Конец всем без ограничений прохождения.
Никакие проезжающие знаки не могут иметь дополнительных знаков. Например,
Указывает протяженность текущей непроходимой зоны в километрах.
После указанного расстояния начинается запретная зона.
После указанного расстояния начинается запретная зона.
Без прохождения зоны. Допускается проезд тихоходной сельхозтехники.
3.9 Никаких постоянных знаков
Знак автобусной остановки
Автобусная и трамвайная остановка. Дополнительный знак указывает, остановка предназначена для автобусов или трамваев. Парковка или остановка в пределах 15 метров от этого знака запрещены.
Знак стоянки такси
Указывает зону, зарезервированную для такси. Другим транспортным средствам здесь запрещено парковаться, если только это не обозначено дополнительным знаком. Этот знак также может иметь стрелку над или под крестом, чтобы указать начало или конец запретной зоны.
Знак запрещен
Запрещается останавливаться или парковаться на обочине дороги, где установлен этот знак.
Дополнительный знак запрета на остановку
Не останавливаться даже на твердой обочине.
Нет постоянного знака имеет следующие варианты. Если стрелка указывает на дорогу, это означает начало зоны без стоянки. Никакой стоячий знак не имеет следующих вариаций. Если стрелка указывает на дорогу, это означает начало зоны без стоянки. Если стрелка указывает в сторону от дороги, это означает конец зоны без стоянки.Стрелка и символ красного креста указывают на середину зоны, где нет стоячих мест.
Для получения дополнительных объяснений посетите страницу Парковка в Германии.
3.10 Запрет на парковочные знаки
Знак запрета парковки
Парковка запрещена. Допускается только кратковременная остановка ожидания продолжительностью до 3 минут. Запрет на парковку действует только на той стороне дороги, где установлен знак.
Ниже приведены различные варианты знака «Парковка запрещена». Эти варианты указывают начало, конец или середину запретной для парковки зоны.Все эти варианты применимы только на стороне установки знака.
Знак запретной зоны парковки
Размещается у входов в зону, где парковка запрещена на всех улицах, до тех пор, пока не будет достигнут знак «Конец зоны ограничения парковки». Этот знак может иметь дополнительные знаки.
Знак конца запретной зоны парковки
Указывает конец зоны ограничения парковки.
3.11 Парковочные знаки
Знак парковки
Этот знак может содержать другие варианты со стрелками.Стрелка, указывающая на улицу, указывает начало стоянки. Стрелка, указывающая в сторону от улицы, отмечает конец парковки, а двойные стрелки в противоположных направлениях указывают середину парковки.
Знак гаража
Обозначает общественную парковку.
Знак парковочной зоны
Указывает на начало контролируемой зоны парковки. Парковка в этих зонах разрешена на всех улицах с парковочным диском или талоном, как указано на дополнительном знаке.
Знак конца зоны контролируемой парковки
Указывает конец контролируемой зоны парковки.
Знак Park and ride
Этот знак указывает на зону, где можно припарковать автомобили и есть доступ к общественному транспорту.
Знак Park and ride
Указывает на парковку и групповую езду. Люди, путешествующие в одном направлении, составляют группу и едут в одном транспортном средстве, чтобы сэкономить деньги. На немецком языке, Parken + Mitfahren .
Транспортные средства с максимальной массой менее 3.5 тонн можно припарковать на тротуарах при наличии знака, указывающего (Парковка на тротуарах). Автомобиль можно припарковать на тротуарах разными способами. Знак также показывает, в каком положении следует парковать автомобиль на тротуарах. Этот знак может иметь следующие вариации.
Знаки «Стоянка на тротуарах» могут также иметь стрелки, указывающие начало, середину или конец зоны парковки. Стрелка, указывающая на улицу, отмечает начало парковочной зоны. Две стрелки в противоположном направлении указывают середину парковочной зоны, а стрелка, направленная в сторону от дороги, указывает конец зоны парковки.
Знак парковки на тротуарах
Этот знак указывает на начало стоянки, если он установлен с левой стороны дороги.
Знак парковки на тротуарах
Указывает среднюю точку парковки.
Знак парковки на тротуарах
Этот знак отмечает конец стоянки, если он установлен слева от дороги.
Знаки парковки могут иметь дополнительные знаки. Например:
Парковка разрешена только с парковочным диском, указана максимальная продолжительность парковки.
Парковка разрешена только для автомобилей указанного класса.
Парковка только для жителей / жителей с указанными номерами / номерами разрешений.
Парковка возможна только при наличии парковочного талона.
Парковка на обочине дороги.
Чтобы узнать больше о парковках в Германии, посетите страницу Парковочные системы.
3.12 Типы автомобильных дорог
Знак автобана
Указывает начало автобана.С этого момента необходимо соблюдать все правила и нормы, регулирующие автобан.
Знак конца автобана
Этот знак установлен незадолго до конца автобана. Этот знак может также содержать дополнительный знак, указывающий расстояние в метрах до конца автобана.
Знак скоростной автомагистрали
Этот знак находится в начале двухполосной скоростной автомагистрали (Kraftfahrstraße). Все въезды на эту дорогу разрешены только для автомобилей. См. Также эту статью.
Скоростная автомагистраль заканчивается знаком
Обозначает конец двухполосной скоростной автомагистрали.
3.13 Указатели направления
Следующие знаки указывают на перекрестки и направления к другим дорожным маршрутам и местам. Указатели на автобане синие, а на второстепенных дорогах — желтые. Знаки белого цвета — для любого местного населенного пункта (ближайшего городка или села).
Табличка с названием города или населенного пункта
Указывает название текущего места. После этого знака начинается городское ограничение и скорость необходимо снизить до 50 км / ч.
Знак конца города
Указывает конец текущего города и ограничения скорости, связанные с пределами города. Скорость можно увеличить до 100 км / ч. Границы следующего города начинаются на указанном расстоянии.
Табличка с названием города или населенного пункта
Этот знак дает только информацию о названии следующего города или населенного пункта. Это не означает ограничения скорости.
Знак перекрестка на автобане
Этот знак установлен прямо перед выездом на автобан. Указывает на выезд в указанный город / города.(Здесь Майнц и Висбаден — названия городов).
Знак развязки дорог второстепенного значения
Этот знак ставится перед выездом на второстепенные дороги (все дороги, кроме автобана). Указывает на выезд в указанный город / города.
Указатель развязки на местность
Этот знак указывает на выезд в указанный местный пункт назначения / пункты назначения.
Разрешенный выезд с автобана. Он размещен точно на выезде с автобана. «Ausfahrt» означает «Выход».
Разрешенный выезд с второстепенных дорог.
Разрешенный выезд в местное место.
Указывает номер маршрута федеральной автомагистрали Германии (Bundesstraße).
Указывает номер маршрута немецкого автобана.
Знак номера маршрута европейского шоссе.
Указатели направления
Различные варианты указателей направления на федеральных дорогах. Их вывешивают на перекрестках и перекрестках.
Знак внутри города, объясняющий, как добраться до разных мест.Место с синим фоном — это трасса автобана. Места с желтым фоном — это федеральные дороги (Bundesstraßen), а локации с белым фоном — это местное место в том же городе или соседней деревне.
Знак направления внутри города, указывающий направление на автобан, выставочный центр (ярмарку) и два ближайших города с соответствующими номерами дорог (если применимо).
Указатель направления на дорогах, отличных от автобана, с полосами движения.
Направление к маршрутам автобана с названиями городов и номерами автомагистралей или автобанов.Желтым цветом обозначена федеральная трасса, ведущая в указанный город. Основной цвет знака — синий, поэтому этот знак ставится на автобане.
Знак, указывающий на выезд с автобана, находится в 1000 метрах впереди. Число в круге указывает номер съезда с автобана. Каждый съезд с автобана имеет уникальный номер.
«Автохоф» означает зону обслуживания автобанов. Autohof — это круглосуточная сервисная зона рядом с автобаном. Число в кружке — это номер съезда с автобана.
маркеры обратного отсчета на автобане
Маркеры обратного отсчета указывают расстояние до начала полосы замедления. Каждая полоса представляет собой 100 метров.
Указатели обратного отсчета выезда на федеральных трассах (кроме автобанов).
Указатель направления
Направление к ближайшему въезду на автобан и ближайшему городу через этот автобан.
Указатель направления
Белый знак указывает направление к местам в городе или городе. Bahnhof означает железнодорожный вокзал.
Табличка с названием улицы
Этот тип вывески используется внутри города для названия места. Здесь отображается название улицы.
Знак тупиковый
Указывает на тупик. Размещен в начале тупиковой улицы.
Знак тупиковый
Тупиковая улица; могут проезжать велосипедисты и пешеходы.
Пешеходы должны использовать тротуар на указанной стороне дороги. (Здесь пешеходы должны использовать левую сторону дороги.)
Использование твердой обочины в качестве полосы движения разрешено.Количество стрелок указывает количество полос на проезжей части.
Использование твердой обочины в качестве полосы движения не допускается.
Покиньте обочину и выезжайте на левую полосу.
Все полосы движения сдвигаются в указанном направлении (здесь налево). Количество стрелок показывает количество полос на проезжей части.
Одна полоса переходит в правую обочину. Количество стрелок показывает количество полос на проезжей части.
Объезд на встречную полосу.Все полосы сдвигаются влево от медианы. Стрелками указано количество полос на проезжей части.
Указывает на возвращение на ранее разбитую полосу. Количество стрелок указывает количество полос на проезжей части.
Смещение полос медианы. Транспортные средства, превышающие указанную ширину, не допускаются на левую полосу.
Этот знак показывает количество полос движения. Встречного движения нет. Все полосы движения идут прямо.
Этот знак показывает количество полос движения в каждом направлении.
Указанные полосы имеют ограничения скорости, на что указывают знаки ограничения скорости.
Транспортные средства общей массой более 3,5 т не допускаются на указанные полосы движения.
Этот знак указывает на определенные полосы движения с минимальным ограничением скорости. Весь трафик на этих полосах движения должен поддерживать указанную минимальную скорость. На этих полосах запрещено движение тихоходных транспортных средств.
Этот знак указывает на конец полосы движения. Весь трафик на этой полосе / этих полосах должен сливаться с соседней полосой.
Указывает на выезд полосы / полос с проезжей части.
Этот знак указывает на то, что ограничение минимальной скорости заканчивается на определенных полосах движения.
Указывает на добавление полосы к проезжей части.
3.14 Объездные знаки
Следующие знаки указывают объездные пути и указанные маршруты для обозначенных классов транспортных средств.
Направление маршрута для автомобилей указанного класса (здесь более 3,5т).
Маршрутные маршруты для указанных классов транспортных средств. 1. Поверните налево 2. Продолжайте движение прямо 3. Поверните направо
Упомянутые классы транспортных средств должны располагаться в соответствующих полосах движения.
1. Устройтесь в левом ряду.
2. Обустройте правую полосу.
Маршрут движения для указанных классов транспортных средств (повернуть после знака).
Информационные знаки объезда (начало и конец объезда). Эти знаки обычно размещаются с дополнительными знаками, указывающими расстояние до объезда. «Умлейтунг» означает объезд.
Указывает начало и конец объезда на дорогах, отличных от автобана. Буква «U» обозначает слово «Umleitung» (объезд).
Указатели объезда на дорогах, отличных от автобана. 1. После вывески поверните налево. 2. После вывески поверните направо.
Указатели объезда на дорогах, отличных от автобана. 1. Перед вывеской поверните налево. 2. Перед вывеской поверните направо.
Выберите подходящую полосу для объезда впереди. 1. Устройтесь в левом ряду. 2. Расположитесь в правом ряду.
Знак объезда автобана
Этот знак обычно размещается с дополнительным знаком белого цвета, который указывает расстояние до объезда. 22 — номер объездного маршрута. Следуйте по тому же маршруту, чтобы попасть к следующему въезду на той же автобане.
Знаки направления объезда автобана.
Карта объездного маршрута
Указывает следующий объездной маршрут (сплошными черными линиями) для возврата на автобан после того, как текущий объездной маршрут больше не доступен.
Знак альтернативного маршрута
Указывает рекомендуемый альтернативный маршрут автобана во время интенсивного движения или пробок. Ниже может быть дополнительный знак с указанием конкретных классов транспортных средств для движения по рекомендованному маршруту.
Указывает рекомендуемый альтернативный маршрут для транспортного средства указанного класса. (Здесь грузовики должны продолжать движение прямо, чтобы избежать пробок.)
Конец альтернативного маршрута.
Маршруты объезда с круговым движением имеют дополнительный знак, указывающий направление объезда.Например:
Знак объезда автобана с дополнительным знаком, который указывает маршрут, по которому следует проезжать с кольцевой развязкой.
Знак с указанием объезда на дорогах, кроме автобана. Указывает маршрут для объезда с круговым движением.
Знак с указанием объезда на дорогах, кроме автобана. Транспортного средства указанного класса следует проехать по указанному маршруту через круговую развязку.
3.15 Знаки обслуживания
Знак больницы или центра первой помощи Знак телефонной будки автобана
Этот знак указывает на то, что общественный телефон доступен в ближайшей зоне обслуживания.
Знак станции сжиженного нефтяного газа Знак сжатого природного газа Знак автомата закуски автобана Знак туалета / туалета автобана Знак водородной заправочной станции Знак знака автодома Знак стоянки автодомов и кемпингов Платная дорога для автомобилей более 3,5 т. Платная дорога для автомобилей более 3,5 т. Платная дорога для всех транспортных средств
3.16 Туристические информационные знаки
Дорожные знаки, содержащие туристическую информацию, обычно темно-коричневого цвета.Однако есть некоторые общие информационные знаки и других цветов, которые указывают на достопримечательности, представляющие интерес для туристов.
Знак туристической информации
Указывает на достопримечательность. Все указатели достопримечательностей размещены индивидуально.
> Туристические указатели направления Знаки достопримечательностей
Название туристической достопримечательности с названием города или города.
Символ достопримечательности
Символ волны обозначает водный объект туристической достопримечательности. Неккер — это название реки в Германии.
Знаки достопримечательностей
Указывает на близлежащую достопримечательность для туристов.
Символ достопримечательности
замок
Символ достопримечательности
Музей
Исследуйте другие темы
⌃
40 Наиболее распространенные и их значение
Нормативные знаки очень распространены и используются, чтобы сообщить водителям, что они могут и не могут делать . В любой поездке вы, вероятно, заметите ряд наиболее распространенных нормативных знаков, таких как знак остановки, знак уступки, красный знак запрета поворота или знак ограничения скорости.
Из-за большого количества и важности нормативных знаков они — одна из первых вещей, которую начинающий водитель должен выучить наизусть. Если вы собираетесь ехать в плотном потоке, вам просто необходимо знать об общих нормативных знаках.
Что такое нормативные знаки?
Нормативные знаки — это дорожные знаки, которые регулируют движение (отсюда и название) по , указывая направления, которые необходимо соблюдать . Они используются, чтобы помочь участникам дорожного движения безопасно управлять автомобилем, ужесточая законы и правила дорожного движения.Законы и нормативные акты, усиленные регулирующим знаком, применяются либо постоянно, либо в течение определенного времени, указанного на знаке.
Общие нормативные знаки
Ниже приведены наиболее распространенные нормативные знаки, используемые в США.
Знаки остановки и доходности
Знак остановки. Указывает, что вы должны полностью остановиться перед знаком и уступить дорогу остальным транспортным средствам, прежде чем продолжить движение.
Знак уступки. Указывает, что вы должны снизить скорость при приближении и уступить дорогу остальным транспортным средствам.Вам не нужно останавливаться, если вы один в дороге.
Пропустить знак для пешеходов. Указывает, что вы должны уступить дорогу пешеходам / остановиться на указанном месте.
Знаки ограничения скорости
Знак ограничения скорости. Обозначает ограничение максимальной скорости 50 миль в час. Это максимальная скорость, с которой вы можете двигаться в идеальных условиях.
Знак ограничения скорости в ночное время. Указывает, что максимальная скорость в ночное время составляет 45 миль в час. Это максимальная скорость, с которой вы можете путешествовать ночью.
Знак ограничения минимальной скорости. Этот нормативный знак предназначен для обеспечения бесперебойного движения транспорта и указывает минимальное ограничение скорости 40 миль в час. Не двигайтесь медленнее, чем указано!
Знак скорости со знаком ограничения минимальной скорости. Этот знак указывает максимальную И минимальную скорость, с которой вы можете двигаться. В этом случае вы должны ехать со скоростью 30–55 миль в час.
Знаки использования полосы движения и поворотов
Знак полосы движения только для поворота. Этот знак указывает на то, что транспорт может двигаться только в направлениях, указанных для каждой полосы.В этом случае левая полоса может повернуть только налево, средняя полоса может идти только прямо, а правая полоса может повернуть только направо.
Расширенный знак контроля перекрестков. Этот нормативный знак указывает, что транспорт может двигаться только в направлениях, указанных для каждой полосы. В этом случае левая полоса может поворачивать только налево, а движение в правой полосе может поворачивать налево или идти прямо.
Дополнительный знак для указателя левого или прямого поворота. При движении по полосе с этим знаком необходимо повернуть налево или ехать прямо. Есть аналогичные знаки для поворота налево, направо и для разворота. .
Знак только вперед. Этот нормативный знак указывает, что повороты запрещены. Вы должны ехать прямо.
Знак «Правый поворот». Этот знак указывает на то, что все автомобили на этой полосе должны поворачивать только направо.
Параллельный (центральный) знак левого поворота (верхний). Этот знак указывает на полосу с двусторонним левым поворотом, расположенную в центре дороги.Движение в обоих направлениях может повернуть налево только при использовании этой полосы.
Реверсивный знак управления полосой движения. Этот нормативный знак указывает на полосу движения с двусторонним движением и указывает, в какое время полоса открыта для движения. Полосы с двусторонним движением могут быть открыты в одном направлении утром, а во второй половине дня — в другом.
Знак управления полосой движения. Этот нормативный знак запрещает использовать центральную полосу движения в указанное время.
HOV 2+ Подпись. Этот знак указывает на то, что вы можете двигаться по этой полосе, ТОЛЬКО если в транспортном средстве находятся 2 или более человек, включая водителя.
Только HOV 2+ Подпись . Этот знак указывает, что предел HOV 2+ применяется в течение указанного времени.
Нет указателя поворота вправо / влево. Этот знак означает, что здесь запрещен поворот налево / направо.
Знак разворота отсутствует. Этот знак означает, что вам запрещено разворачиваться здесь.
Знаков левого или разворота запрещены. Этот нормативный знак означает, что здесь запрещен поворот налево / направо.
Нормативные знаки, регулирующие движение
Держитесь знак влево / вправо . Этот знак указывает на то, что вы должны держаться влево / вправо.
Держитесь левой / правой стороны от знака «Остров безопасности». Этот нормативный знак указывает на то, что дорога будет разделена островом. Движение должно быть левым / правым.
Остановитесь здесь, когда мигает знак. Этот знак часто встречается на железнодорожных переездах и указывает место, где вам следует остановиться, когда мигают огни.
Велосипедисты могут использовать знак полной полосы движения. Этот знак указывает, что велосипедисты могут использовать полную полосу движения впереди.
Знаки с односторонним движением и знаки с разделенными дорогами
Знак с односторонним движением. Этот знак указывает на одностороннее движение в направлении, указанном стрелкой. Трафик должен двигаться в направлении стрелки.
Разделенный переход автомагистрали Знак Т-образного перекрестка .Этот знак означает, что вы приближаетесь к Т-образному перекрестку с разделенной автомагистралью.
Шевронный круговой указатель поворота. Эти «шевроны» используются для обозначения направления движения транспорта на кольцевой развязке.
Запрещающие знаки
Знак «Не входить». Этот знак означает, что нельзя выезжать на дорогу, на которой установлен этот знак. Например, за этой точкой движение может двигаться в обратном направлении.
Нет больших грузовиков Знак. Этот знак указывает на то, что грузовым автомобилям запрещено движение.
Знак «Велосипеды» запрещен. Этот нормативный знак указывает на то, что велосипеды в дорогу не допускаются.
Велосипедные и пешеходные знаки
Знак запрета на пешеходный переход. Этот знак означает, что пешеходам запрещено переходить через знак.
Никаких дорожных знаков. Автостоп за этим знаком запрещен, и водителям не следует останавливаться, чтобы подобрать попутчиков.
Знак «Уступка транспортных средств пешеходам». Этот знак указывает на то, что все поворачивающие автомобили должны уступать дорогу пешеходам.
Левый поворот на зеленом знаке . Этот нормативный знак указывает, что все водители, поворачивающие налево на зеленый свет, должны уступить дорогу.
Знаки железнодорожного переезда
Знак железнодорожного переезда. Этот знак указывает на то, что впереди железнодорожный переезд. Будьте бдительны и готовы остановиться.
Запрещается движение по железнодорожным путям. Этот знак указывает на то, что движение по железнодорожным путям запрещено.
Знаки школы
Знак школы. Этот знак предупреждает о наличии школы или пешеходном переходе рядом со школой впереди. Будьте бдительны и готовы остановиться.
Знак школьного ограничения скорости впереди. Этот знак предупреждает о наличии впереди школьного знака ограничения скорости. Приготовьтесь снизить скорость до указанной.
Школа ограничения скорости при мигающем знаке. Это ограничение скорости действует возле школ, когда мигают огни.
Впереди остановка школьного автобуса. Этот знак предупреждает об остановке школьного автобуса впереди. Действуйте осторожно, особенно непосредственно перед / после уроков.
Дорожные знаки | Нормативные знаки
Термин «нормативный знак» описывает ряд знаков, которые используются для обозначения или усиления правил дорожного движения, правил или требований, которые применяются в любое время, в определенное время или в определенных местах на улице или шоссе, игнорирование которых может представлять собой нарушение, или знаки в целом, регулирующие общественное поведение в местах, открытых для публики.
Один из типов нормативных знаков — это дорожные знаки, предназначенные для информирования участников дорожного движения о том, что они должны или должны делать (или не делать) при определенных обстоятельствах. Другими типами могут быть знаки, расположенные на улицах и стоянках, связанные с парковкой, знаки в общественных парках и на пляжах, на архитектурных объектах или в них, запрещающие определенные виды деятельности.
Дорожные знаки дают вам информацию о дороге, системе автомагистралей, потоке движения , а также местных правилах и законах.Формы и цвета дорожных знаков имеют определенное значение, и вы должны уметь их сразу узнавать.
Почему? Даже если знак остановки поврежден или заблокирован грязью или снегом, по восьмиугольной форме и красному цвету вы знаете, что должны остановиться.
Предупреждающие знаки
Они предупреждают вас об опасностях, определяют ваш маршрут и определяют скорость и движение транспорта.
Информационные знаки
Они указывают направление и сообщают о достопримечательностях по огромным зеленым межгосударственным знакам.
до маленьких синих прямоугольников, которые направят вас в библиотеку или больницу.
Изучите стандартные цвета и формы, чтобы знать, что означает знак, даже на расстоянии. Например, прямоугольник всегда является нормативным знаком, сообщающим вам о законах и постановлениях или дающим инструкции.
Нормативные знаки Знаки ограничения скорости являются нормативными. Знаки, сигналы и маркировка
Один из типов нормативных знаков — это дорожные знаки, предназначенные для информирования участников дорожного движения о том, что они должны или должны делать (или не делать) при определенных обстоятельствах.Другими типами могут быть знаки, расположенные на улицах и стоянках, связанные с парковкой, знаки в общественных парках и на пляжах, на архитектурных объектах или в них, запрещающие определенные виды деятельности. Термин «регулирующий знак» описывает ряд знаков, которые используются для обозначения или усиления правил дорожного движения, правил или требований, которые применяются в любое время, в определенное время или в определенных местах на улице или шоссе, игнорирование которых может представлять собой нарушение, или вывески в целом, регулирующие публичное поведение в местах, открытых для публики.
Примерами нормативных знаков, не предназначенных для движения, могут быть знаки, запрещающие курение, для транспортных средств без знаков парковки для инвалидов или знаки, запрещающие курение, где есть законы, запрещающие курение.
http://en.wikipedia.org/wiki/Regulatory_sign
Светофоры, сигналы и знаки
Дорожные знаки и сигналы дают водителям и пешеходам инструкции, необходимые для обеспечения безопасности на дороге. Эти знаки и сигналы, за некоторыми исключениями, стандартизированы на федеральном уровне.Правила изложены в Руководстве Министерства транспорта по унифицированным устройствам управления движением и Стандартные дорожные знаки . Дорожные знаки и сигналы должны соответствовать спецификациям, установленным как на федеральном уровне, так и в отдельных штатах. Эти характеристики включают в себя, из чего сделан знак, его форму и цвет. Например, красный цвет используется только для запрещающих знаков и огней, таких как знак остановки и знак уступки. Желтый цвет указывает на какое-то предупреждающее сообщение.Зеленый обеспечивает направление движения. Форма знака также важна. Круглый знак указывает на железнодорожный переезд, а ромбовидные знаки — на предупреждение. Эта стандартизация и частое использование символов вместо слов обеспечивает мгновенное общение даже для водителей с дальтонизмом или тех, кто не понимает язык места, где они едут, что помогает обеспечить безопасность всех на дорогах.
Стоп для красного
Два важных дорожных знака — это знак уступки и знак остановки.Знак уступки имеет бело-красный цвет и имеет треугольную форму. Этот знак предупреждает водителя о необходимости подготовиться к остановке и / или пропустить другого водителя. Когда водитель встречает знак «уступить дорогу», он должен снизить скорость и уступить дорогу перекрестку или встречной полосе движения. Знак урожая имеет то же значение, что и мигающий желтый свет: снизьте скорость и действуйте осторожно. Между тем, знак «стоп» сигнализирует водителю остановиться. Водитель может продолжить движение, когда перекресток свободен. Водитель должен полностью остановиться; остановка качения недопустима при размещении знака «стоп».Знаки остановки красные с белыми буквами. Знак «Стоп» имеет то же значение, что и красный светофор на светофоре.
Еще один важный знак, на который следует обратить внимание при вождении, — это любой знак с красным кружком с косой чертой, проходящей через изображение внутри круга. Это означает, что вы не можете делать то, что изображено на картинке. Эти типы знаков могут указывать, например, на то, что парковка, езда на велосипеде или разворот запрещены.
Оранжевый также является важным цветом, на который следует обратить внимание: оранжевые знаки указывают на строительство, что означает, что схема движения может измениться или впереди может быть неожиданное препятствие.
Наблюдайте за линиями
Разметка тротуаров предоставляет водителям и пешеходам информацию так же, как и дорожные знаки. Их цель — регулировать движение. Дорожная разметка белого или желтого цвета. Желтые линии показывают, что движение идет в двух направлениях. Белые линии показывают, что трафик движется в том же направлении. Линии могут быть прерывистыми или сплошными, что позволяет водителям понять, могут ли они покинуть полосу движения или нет: если линия сплошная, не переходите ее.
Освещение дороги
Светофор — один из самых распространенных сигналов на дороге. Светофоры контролируют движение транспорта на перекрестках. Даже маленьких детей учат, что означают три цвета светофора: красный означает стоп, желтый означает осторожность, а зеленый означает движение. Хотя в настоящее время светофоры используются для автомобильного движения, их первоначальное использование произошло до изобретения автомобиля. Они использовались в 1800-х годах, чтобы контролировать движение конных экипажей и помогать пешеходам избежать столкновения при переходе улицы.В то время они работали на газе и управлялись вручную.
В 1912 году американский полицейский Лестер Вайр задумал первый электрический светофор. Это основа для систем, используемых сегодня, с одним явным отличием: в конструкции Wire были красный свет, зеленый свет и зуммер, который звучал, когда сигнал собирался измениться. В современных конструкциях этот зуммер был заменен желтым светом. Изобретение компьютеров также привело к инновациям на светофоре.Теперь светофоры могут автоматически меняться в зависимости от трафика, что экономит время ожидания для водителей.
Как подтвердить защиту скрытых парковочных знаков для парковочного талона в
штата Нью-Йорк
«Выходи, выходи, где бы ты ни был»
Знак скрытой парковки не действует
Защита от скрытых парковочных знаков в действии.Вот история со счастливым концом о том, как мы боролись с штрафом за парковку в Нью-Йорке для нашего клиента, используя защиту от скрытых парковочных знаков.
Бетти, замечательная пенсионерка, приехала в Бруклин из Нью-Джерси, чтобы провести время со своей семьей. Это была ночевка.
На следующий день Бетти отвезла внучку в школу. Она припарковала свою машину на свободном парковочном месте, обошла весь квартал, чтобы убедиться, что припарковалась на законных основаниях, прочитала все знаки парковки, которые были видны на улице, и проводила внучку в школу.Бетти выразила свое почтение учителю, пробыла с внучкой около 5 минут и вернулась к своей машине.
Оранжевое приглашение на сбор средств в Нью-Йорке
Когда Бетти подошла к своей машине, под ее лобовым стеклом застрял оранжевый конверт. Она получила штраф за парковку за нарушение кода 20, который гласит:
.
“ Общие правила Парковка запрещена: парковка запрещена там, где парковка запрещена знаками, разметкой улиц или; устройство регулирования дорожного движения »
Наша клиентка внимательно посмотрела на знак парковки, запрещающий парковку.Пшик, ноль, нада. Она поехала обратно в дом своего сына и вместе с ним вернулась на место преступления.
После нескольких минут поисков сын Бетти заметил знак парковки, спрятанный за связкой ветвей деревьев. Знак было почти невозможно увидеть.
Когда ты прав — БОРЬБА С
«Я не заслужил этот штраф за парковку. Как я могу повиноваться знаку парковки, который не вижу? » Сказал Бетти. Она пообщалась с нами и рассказала свою историю. Мы предложили ей сфотографировать скрытый знак и отправить его нам по электронной почте, что она и сделала.
Посмотрев на фотографию, мы порекомендовали отказаться от штрафов за парковку в Нью-Йорке. Бетти отклонила приглашение воина с парковочными талонами на сбор средств в Нью-Йорке.
Как подготовить скрытую парковку Sign Defense
Зловещая Империя требует представить перекрывающиеся фотографии всего блока, где знак парковки спора находится. Вы должны приложить фотографии спереди и сзади (при необходимости) каждого знака парковки на блоке. Если вы не представите надлежащие доказательства, правильно… ВЫ ТЕРЯЕТЕ!
Это означает, что, когда вы оспариваете штраф за парковку из-за наличия или отсутствия знака парковки, вы должны абсолютно и точно представить перекрывающиеся фотографии всего квартала, с передней и задней стороной (где необходимо) каждого знака парковки, чтобы превзойти ваши Парковочный талон Нью-Йорка.
Это может быть боль в шее. Но как это сравнить с болью, которую вы испытаете, заплатив штраф за парковку в 115 долларов, которого вы не заслужили?
Вот фотографии, которые мы отправили, чтобы обыграть штраф за парковку Бетти за нарушение Кодекса 20
Комментарий:
Недостаточно быть правым и бороться. Вы должны знать, как правильно представить надлежащие доказательства. Недостаточно просто предоставить фотографию вывески, которую вы оспариваете.Вы должны предоставить перекрывающиеся фотографии всего квартала с изображениями каждого знака парковки, спереди и сзади (при необходимости).
— «Скрытый знак» должен быть невидимым или нечитаемым из любой точки квартала, даже если вы стоите перед знаком. Например, в этом случае знак был едва виден из любой точки квартала. И даже стоя перед деревом было нечитаемо.
Это совет, которому следует следовать, когда вы оспариваете штраф за парковку в Нью-Йорке. Вы должны знать защиту для каждого нарушения правил парковки и должным образом представить надлежащие доказательства этой защиты.
Давайте возьмем остановку без остановок. Защита заключается в том, что вас временно остановили, чтобы срочно высадить или забрать пассажира, и вы не мешали автобусу въезжать или выезжать из зоны автобусной остановки. Это достаточно просто, правда?
Как доказать, что вы были в машине? временная остановка; быстро высадили пассажира и не мешали автобусу въезжать или выезжать из зоны остановки?
Когда ты прав — БОЙ; и знать, как правильно представить надлежащие доказательства.
Связанные
Вмешательство в работу устройств дорожного движения запрещено | Новости, Спорт, Работа
(фото предоставлено — Дэйв Вернер)
В начале марта в Мэлоун Telegram появилась статья о том, что несколько дорожных знаков исчезают с дорог в городе Шатоге. Суперинтендант городского шоссе Роджер Лабомбар якобы сообщил городскому совету об отсутствии нескольких знаков остановки, которые, по-видимому, были удалены вандалами.
Очевидно, что удаление знака «Стоп» — очень опасное действие. Также незаконно каким-либо образом вмешиваться в работу официальных устройств управления движением, железнодорожных знаков или сигналов и других приспособлений на автомагистралях. Раздел 1115 Закона о транспортных средствах и дорожном движении запрещает «изменять, портить, травмировать, сбивать, прикрывать, удалять или иным образом вмешиваться в любое официальное устройство управления движением или любой железнодорожный знак или сигнал». Официальным устройством регулирования дорожного движения является любой официальный знак, сигнал или разметка тротуара.
«Деформировать» любое устройство управления дорожным движением включает, помимо прочего, повреждение, разрушение, обезображивание, стирание, разрушение, искажение, порчу или иное изменение внешнего вида объекта с помощью мела, мелка, краски, морилки. , чернила или другой аналогичный материал. Обратите внимание, что на изображении знака «стоп», сопровождающем эту статью, в нижней части знака имеется наклейка. Это было бы незаконно, так как это портит знак.
«Изменение» сигнала управления трафиком включает в себя, но не ограничивается этим, изменение или попытку изменить индикацию сигнала с помощью устройства приоритетного прерывания сигнала управления трафиком.«Устройство прерывания сигнала управления движением» — это любое устройство, разработанное или используемое для изменения или попытки изменения индикации сигнала управления движением. Наличие в транспортном средстве устройства упреждения сигнала управления движением, подключенного к источнику питания и находящегося в рабочем состоянии, является предположительным свидетельством его использования водителем.
Раздел 1115 VTL идет еще дальше. Это также делает незаконным, по сути, делать что-либо физическое для любых принадлежностей на полосе отчуждения шоссе, включая любой памятник, фонарный столб, телефонный (коммунальный) столб, забор, пешеходную дорожку, бордюр, дерево, скалу или что-либо еще в пределах полоса отчуждения, которая включает обочины, канавы и за их пределами до конца полосы отчуждения.
Некоторые примеры нарушения этого закона включают, помимо удаления знака «Стоп», как это было сделано в Шатоге, любую дорожную разметку, изменение любой разметки тротуаров и даже размещение знака «Гаражная распродажа» на опоре электросети.
Штрафы за нарушение этого раздела VTL включают штраф в размере до 150 долларов и / или до 15 дней тюремного заключения, а также обязательную доплату за первое нарушение.
Дополнительные статьи о правилах дорожного движения и безопасности можно найти на веб-сайте Совета по безопасности дорожного движения: www.franklincony.org и щелкните «Совет по безопасности дорожного движения» в разделе «Отделы», затем найдите статьи «Знаете ли вы» в разделе «Услуги». Вы также можете написать мне по электронной почте: [email protected]
Последние новости сегодня и многое другое в вашем почтовом ящике
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%
1400 кг
3086.47 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы
750 кг
1653.47 lbs.
Допустимая прицепное скачать
100 кг
220.46 lbs.
Габариты
Длина
4485 мм
176.57 in.
Ширина
1855 мм
73.03 in.
Высота
1635-1645 мм
64.37 — 64.76 in.
Колесная база
2670 мм
105. 12 in.
Колея передняя
1613-1625 мм
63.5 — 63.98 in.
Колея задняя
1625-1636 мм
63.98 — 64.41 in.
передний свес
905 мм
35.63 in.
задний свес
910 мм
35.83 in.
Дорожный просвет
172 мм
6.77 in.
Диаметр разворота
11.0 м
36.09 ft.
Угол въезда
16.8°
Угол съезда
26.1°
угол рампы
17.3°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода
ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод
Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач)
6
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Многорычажная независимая
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Вспомогательные системы
ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления
Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля
Электроусилитель
Размер шин
215/70 R16; 225/60 R17
Размер дисков
6. 5J x 16; 7.0J x 17
Kia Sportage (QL) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Электроника, особенности, безопасность
В основе нового поколения лежит конструкция от прошлого Sportage. Изменения затронули расстояние между осями колес. Оно увеличилось на 30 миллиметров и теперь составляет 2,67 метра. Колеи были увеличены на 40 миллиметров. Как и на прошлой модели данного транспортного средства, спереди располагается МакФерсон. Сзади же находятся многорычажная подвеска. Изменения, в сравнении с прошлой версией, коснулись качества пружин и амортизаторов. Четвертое поколение может похвастаться более комфортной ездой. Сайлент блоки стали немного жёстче, изменения коснулись и геометрии подвески. Рулевой механизм стал немного жестче, вместо 2,8 оборотов для упора теперь требуется 2,7. Производитель также увеличил прочность ступичных подшипников. Полный привод же остался без изменения. Задняя ось начинает принимать участие за счет муфты от Magna.
Если владелец сомневается, какое масло в Киа Спортейдж 4 лить, лучше придерживаться инструкции по эксплуатации двигателя, использовать с вязкостью 5W-30. Объем масла в Киа Спортейдж 4 зависит от мотора. В двигателе на 1.6 литра требуется 3,3 литра масла. В двухлитровом моторе потребуется 6,7 литра смазывающей жидкости.
Чем же хорош автомобиль для российских водителей. Согласно отзывам владельцев Киа Спортейдж 4 поколения – это улучшенная шумоизоляция, также кузов стал значительно прочнее. Концентрация высокопрочных сталей увеличилась до 51%. На автомобиле третьего поколения данный показатель равнялся 18%. Длина клеевых соединений также выросла в 7 – 8 раз. За счет этого производитель увеличил жесткость и прочность кузова практически на 40% . В этом плане четвертое поколение обходит одного из своих конкурентов – Фольксваген тигуан. Аэродинамическое сопротивление упало на 0,02. Лучшей шумоизоляции удалось добиться за счёт модернизации крыши, пола, участка вокруг стоек и главного тоннеля. Также увеличился дорожный клиренс на 10 миллиметров, который теперь составляет 182. В условиях использования автомобиля на российских дорогах этого хватает. Угл въезда составляет 17,5 градусов, угл съезда также стал острее и составляет 24,6 градуса.
Автомобиль относится к средней ценовой категории, для машины такого класса оснащение более чем приемлемое. Прежде всего Киа Спортейдж 2018 4 поколения может похвастаться системой удержания автомобиля в полосе – LKAS. Аналогичной системой комплектуются седаны премиального уровня. Ещё одно новшество в Киа Спортейдж 4 2018 года – это система перпендикулярной автоматической парковки. Также у авто имеется система помощи при движении задним ходом, распознавания дорожных знаков, а также помощь при начале движения со спуска или подъёма. Имеется камера заднего вида, круиз контроль. Даже в базовой комплектации автомобиль имеет 6 подушек безопасности.
Система мультимедиа в базовой комплектации имеет информационный комплекс HMI с 5 дюймовым экраном. Транспортное средство характеризуется 6 динамиками, сабвуфером и системой навигации в топовой версии. Меломанов качество звука однозначно порадует, однако изображение на дисплее не самое лучшее. Отклик на сенсорном дисплее также не самый быстрый, но приемлемый. Изменение масштаба экрана обеспечивается при помощи шайбы, что значительное проще, чем во время вождения автомобилем водить пальцами по дисплею.
К проблемам Киа Спортейдж 4 поколения относят налипание грязи на порогах, а также небольшой скрип в салоне. Объясняется это использованием обычного жесткого пластика внизу.
В целом согласно отзывам владельцев о Киа Спортейдж 4 все минусы это: скрип, скапливание грязи, слабое лобовое стекло, скрип при повороте руля в холодные месяцы года.
Kia Sportage 2019 1.6 GDI Технические характеристики, расход топлива
Kia Sportage 2019 1.6 GDI производительность
Максимальная скорость :
182 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) :
11. 5 s
Kia Sportage 2019 1.6 GDI Размеры, вес и аэродинамика
Body :
SUV / TT
Num. of Doors :
5
Колесная база :
267 cm
Длина :
448.5 cm
Высота :
185.5 cm
Ширина :
164.5 cm
Front Axle :
162.5 cm
Rear Axle :
163.6 cm
Дорожный просвет :
17.2 cm / 6.77 inches
Дорожный просвет :
17. 2 cm / 6.77 inches
Масса буксируемого прицепа :
1400 Kg
Num. of Seats :
5
Cx :
—
Передние тормоза :
Дисковые вентилируемые (- mm)
Задние тормоза :
Дисковые (- mm)
Передние шины :
215/70 R16
Задние шины :
215/70 R16
Диаметр разворота :
10.8 m / 35.4 feet
Снаряженная масса :
1390 kg
Соотношение веса и выхода :
10. 5 kg/hp
Багажник :
503-1492 L
Передняя подвеска :
Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Зажняя подвеска :
Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.
Kia Sportage 4 поколение [рестайлинг] (2018-н.в.) Кроссовер
KiaSportage
Один из самых продаваемых в России компактных кроссоверов и вторая по популярности модель Kia: по объему реализации она уступает лишь бюджетному седану Rio. 1 ноября 2018 года стартовали продажи рестайлинговой версии кроссовера четвертого поколения, представленного во Франкфурте осенью 2015 года. Помимо Южной Кореи, автомобили производятся в Словакии, Малайзии, Алжире и России, где крупноузловая сборка ведется на калининградском заводе «Автотор».
Обновление коснулось главным образом дизайна бамперов и светотехники, в которой вместо ксеноновых ламп теперь используются светодиоды. Внутри изменились рулевое колесо и мультимедийная система, в некоторых комплектациях появились новые материалы отделки. Гораздо важнее технические перемены: из российской спецификации исключен европейский вариант с 1,6-литровым бензиновым турбомотором и роботизированной коробкой передач, но появился американский, с 2,4-литровым атмосферником семейства Theta II. Агрегат с непосредственным впрыском топлива и двумя фазовращателями сочетается только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и фрикционной муфтой привода задних колес.
Полный привод является обязательным и для дизельного Sportage. Его двухлитровый двигатель серии R не изменился, но вместо шестиступенчатого «автомата» теперь устанавливается новый восьмиступенчатый. Лишь «младший» бензиновый мотор остался без обновок: двухлитровая атмосферная «четверка» семейства Nu сочетается с прежними коробками, автоматической и механической, и с двумя типами привода, передним или полным. Ходовую часть обновление также практически не затронуло: платформа J6, которую Sportage делит с множеством моделей Kia и Hyundai, представляет собой модернизированный вариант платформы J4 образца 2010 года.
Нынешний Sportage с заводским обозначением QL пришел на смену кроссоверу третьего поколения (SL), который, в свою очередь, стал наследником модели JE, выпускавшейся с 2004 года. Первый же Sportage с индексом NB-7 (1993) был не кроссовером, а традиционным внедорожником, созданным на шасси микроавтобуса Mazda Bongo в рамках сотрудничества между корейским и японским автопроиводителями.
Тест-драйв Kia Sportage 2018 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 31.07.2018
(4. 2)
{{ slotProps.data.views }}
Свежий после прошлогоднего обновления Kia Sportage получил ряд улучшений для конкуренции с Honda CR-V, Toyota RAV4 и Ford Escape. Внедорожник предлагает хорошее соотношение цена-стоимость, удобный, просторный салон и большой перечень стандартного оснащения, и это не говоря о длительной гарантии. Доступна система полного привода, так же, как более мощный четырехцилиндровый турбодвигатель. Привлекательный Sportage существует уже четыре поколения, что является рекордом для творений Kia.
Б/у авто
$5 500 — $21 784
Новые авто
$19 222 — $32 997
Вам понравится
87%
Дорожные тесты
77 %
Надежность
89 %
Удовлетворенность водителей
Обновленный kia sportage 2018 гарантирует стиль, современные функции, отличную гарантию и технологии, вроде автономного экстренного торможения. А добавив сиденья с климат-контролем, аудиосистему «Harman/Kardon» и турбодвигатель, можно превратить бюджетный Sportage в изысканный внедорожник.
Вам может не понравиться
Новый Honda CR-V предлагает более вместительный салон и лучший показатель экономии. Желающим получить более просторный третий ряд сидений, по вкусу придется Kia Sorento. Покупателям, сосредоточенным на экономии, стоит рассмотреть вариант Toyota RAV4 Hybrid.
Новое в 2018 году
Базовая модель LX теперь доступна с предупреждением о слепых зонах, перекрестном движении позади, предупреждением о выезде за пределы полосы движения, автономным экстренным торможением и сигналами поворота в наружных зеркалах благодаря пакету «Technology». Все перечисленное вошло в базу модели EX, а модель SX получила электронный стояночный тормоз.
Впечатления от езды
Было бы слишком просто указать на самую мощную модель Sportage SX с 240 лошадьми под капотом, но правда заключается в том, что многим водителям понравится стандартный 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 181 лошадиную силу. На удивление хорошая комбинация двигателя и стандартной шестиступенчатой автоматической коробки. Все работает так, как должно. Бонусом станет экономия, чего не скажешь о турбодвигателе. Не стоит, между тем, игнорировать дополнительную мощность турбодвигателя, особенно тем, кто привык получать удовольствие от процесса набора скорости. Компания доработала электронный усилитель руля, благодаря чему водитель получает более естественное ощущение. Подвеска работает более плавно, чем у предыдущих моделей Sportage. Привод у киа спортейдж стандартно передний, хотя может быть полным. Нынешние технические характеристики kia sportage повысили уровень комфорта.
Наилучшие характеристики
Автомобиль kia sportage получил навигационную систему с сенсорным экраном, но громкость и климат-контроль регулируются переключателями, в то время, как для большинства функций используются кнопки. Кому-то это может показаться старомодным, но ощущение кнопок замечательное.
Климат-контроль сидений, подогрев руля, аудиосистема «Harman/Kardon» и электропривод багажника ныне перестали быть прерогативой автомобилей класса люкс, и доступны новому Sportage.
Подробно об автомобиле Kia Sportage
Интерьер
Водители оценят удобное сиденье, продуманный дизайн и хорошую видимость. Функциональности добавляют удачно размещенные отсеки, розетка и USB-порт для задних пассажиров. В некоторых моделях боковые сиденья второго ряда имеют подогрев в качестве бонуса к щедрому личному пространству и возможности отклонить спинку. В качестве опции предлагается панорамный люк крыши. Объем багажного отделения составляет 0.8 м3.
Экстерьер
Понравятся или нет высоко расположенные основные фары дело вкуса, но внешность у внедорожника привлекательная. Линии четкие и понятные. Решетка радиатора «нос тигра» позволяет узнать творение Kia с первого взгляда и, конечно, добавляет харизмы. Модели SX Turbo получили два выхлопных патрубка и классные светодиодные противотуманные фары. Вместе с системой полного привода покупатель получит несколько дополнительных сантиметров дорожного просвета и уникальный нос с более острым углом подъема.
Базовая комплектация
Базовая модель LX получила: устойчивую к загрязнению обшивку, 5.0-дюймовый сенсорный экран, камеру заднего вида, AM/FM/CD проигрыватель на 6 динамиков, Bluetooth, режимы управления и автоматические фары. Модель среднего уровня EX поставляется с системой обнаружения слепых зон, предупреждением о слепых зонах, боковыми зеркалами с сигналами поворота и автоматическим складыванием, 7. 0-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы, Apple CarPlay и Android Auto, электроприводом водительского сиденья, кожаной обшивкой и двузонным климат контролем. Стандартным для SX в этом году стал электронный стояночный тормоз.
Опционное оборудование
Все модели можно дополнить системой полного привода «Dynamax» с дифференциалом с самоблокировкой для лучшего сцепления. Топовая модель SX Turbo может похвастаться: навигацией на 8.0-дюймовые сенсорном экране, системой предупреждения о выезде за пределы полосы движения, панорамным люком, подогревом и вентиляцией передних сидений, подогревом руля и автоматическим затемнением зеркала заднего обзора. К аудиосистеме «Harman/Kardon» не предлагается CD-проигрыватель, но технология «Clari-Fi» заметно улучшает качество звука цифровых музыкальных файлов.
Видео тест-драйв Киа Спортейдж 2018
Под капотом
Базовым в этом году стал 2. 4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 181 лошадиную силу и 237 Нм. Комплектуется он шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Расход kia sportage с передним приводом находится на уровне 10.2 л/100км в городском, 7.8 л/100км в загородном и 9.1 л/100км и смешанном цикле. С полным приводом показатели меняются на 11.2, 9.4 и 10.3 л/100км соответственно. 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель порадует 240 лошадиными силами и 352 Нм. В пару ему досталась та же коробка передач. Тратит внедорожник с ним и приводом на передние колеса 11.2 л/100км в городе, 9.1 л/100км за его пределами и 10.3 л/100км в среднем. С полным приводом стоит ожидать 11.8, 10.3 и 11.2 л/100км соответственно.
Перейти к объявлениям Киа Спортейдж
Перейти к объявлениям Киа Спортейдж Это произведение доступно по лицензии
Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4. 0 Всемирная
Официальные дилеры Kia в Украине
Киа Спортейдж — комплектации и цены
Двигатель
Количество передач
6
6
6
6
6
6
Марка топлива
АИ-95
АИ-95
АИ-95
АИ-95
АИ-95
АИ-95
Мощность двигателя (л.с.)
150
150
150
184
150
184
Объем двигателя
2.0
2.0
2.0
2.4
2.0
2.4
Привод
Передний
Передний
Полный
Полный
Полный
Полный
Тип двигателя
Бензиновый
Бензиновый
Бензиновый
Бензиновый
Бензиновый
Бензиновый
Топливный бак (л)
62
62
62
62
62
62
Трансмиссия
MT
AT
MT
AT
AT
AT
Габаритные размеры
Высота (мм)
1645
1645
1645
1645
1645
1645
Длина (мм)
4485
4485
4485
4485
4485
4485
Колесная база (мм)
2670
2670
2670
2670
2670
2670
Количество дверей
5
5
5
5
5
5
Количество мест
5
5
5
5
5
5
Объем багажника
491 л
491 л
491 л
491 л
491 л
491 л
Снаряженная масса
1485
1450
1455
1690
1455
1690
Ширина (мм)
1855
1855
1855
1855
1855
1855
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)
10. 5
11.1
11.1
9.6
11.6
9.6
Максимальная скорость (км/ч)
186
181
181
185
181
185
Подвеска
Дорожный просвет (мм)
182
182
182
182
182
182
Задняя подвеска
независимая, пружинная
независимая, пружинная
независимая, пружинная
независимая, пружинная
независимая, пружинная
независимая, пружинная
Передняя подвеска
независимая, пружинная
независимая, пружинная
независимая, пружинная
независимая, пружинная
независимая, пружинная
независимая, пружинная
Размер колес
215 / 70 / R16
215 / 70 / R16
215 / 70 / R16
225 / 60 / R17
225 / 60 / R17
225 / 60 / R17
Расход топлива
Городской (л/100 км)
10. 7
10.9
10.9
12
11.2
12
Загородный (л/100 км)
6.3
6.1
6.6
6.6
6.7
6.6
Километров на баке
785
785
756
721
747
721
Смешанный (л/100 км)
7.9
7.9
8.2
8.6
8.3
8.6
Kia Sportage 2018 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как доливка жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет. Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.
Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на расстояние от бампера до бампера или трансмиссии, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.
Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотым стандартом является сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.
См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.
Kia Sportage 2018 Технические характеристики
сравнить характеристики и характеристики
Сравнить 2018 Kia Sportage в разных комплектациях:
EX AWD
EX AWD
EX FWD
LX AWD
LX FWD
SX Turbo AWD
SX Turbo передний привод
EX FWD
EX AWD
EX FWD
LX AWD
LX FWD
SX Turbo AWD
SX Turbo передний привод
LX AWD
EX AWD
EX FWD
LX AWD
LX FWD
SX Turbo AWD
SX Turbo передний привод
LX FWD
EX AWD
EX FWD
LX AWD
LX FWD
SX Turbo AWD
SX Turbo передний привод
Газ Пробег
21 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
22 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
21 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
23 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
Передача инфекции
Автомат с OD
Покажите мне технические характеристики и особенности Kia Sportage
2018 года
Покажите мне технические характеристики и особенности Kia Sportage
2018 года
По эксперту по продукту | Опубликовано в Kia Sportage, Новые автомобили, вторник, 28 ноября 2017 г. , в 23:27
Kia Sportage 2018 Технические характеристики и особенности
Иногда все, что нужно, это идеальная песня, чтобы привести вас в хорошее настроение, после долгого рабочего дня вы повторяете ее и едете домой, не заботясь о мире.Когда мили снимают стресс вашего дня, вы подпеваете каждому слову, как если бы вы были на сцене, исполняя его вживую. Когда внезапно какой-то случайный SAAB прерывает вас, и ваша фантазия превращается в реальность, и аншлаговая арена, для которой вы пели, быстро возвращается к вашему Saturn 1996 года. Излишне говорить, что вы медлили с покупкой нового автомобиля, но пришло время модернизировать свой тесный автомобиль в соответствии со спецификациями и функциями Kia Sportage 2018 года.
Каковы технические характеристики и особенности Kia Sportage 2018 года?
Kia Sportage 2018 доступен в трех комплектациях: LX, EX и SX Turbo.Обе модели LX и EX оснащены 2,4-литровым 16-клапанным двигателем I-4 с двумя верхними распредвалами (DOHC), который обеспечивает 181 л. с. и 175 фунт-фут крутящего момента для Kia Sportage 2018 года. Двигатель 2,4 л I-4 соединяется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением и Sportmatic®, чтобы достичь оценки экономии топлива EPA в 21 милю на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе при использовании доступного полного привода (AWD). В комплектацию SX Turbo входит 2,0-литровый 16-клапанный двигатель DOHC I-4 с турбонаддувом под капотом, который выдает 237 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента по сравнению с Kia Sportage 2018 с полным приводом.2,0-литровый Turbo с полным приводом также сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач для средних оценок EPA: 20 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон при движении по шоссе. Покупатели Kia Sportage 2018, выбравшие комплектацию SX Turbo, будут вознаграждены такими стандартными функциями, как 8-дюймовый сенсорный экран с голосовым управлением, Android Auto и Apple CarPlay, система помощи при парковке, автономное экстренное торможение, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией. Сегодня вы можете пройти тест-драйв Kia Sportage 2018 в Carolina Kia в Хай-Пойнте, Северная Каролина.
Обменяйте свой автомобиль на Kia Sportage 2018
Еще от Carolina Kia…
Эта запись была опубликована
во вторник, 28 ноября 2017 г., в 23:27 и подана в рубрику Kia Sportage, Новые автомобили.
Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Киа Спортейдж 2018 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Управление внешней цифровой памятью
Беспроводная технология Bluetooth
да
Подсветка с затемнением
Установлено рулевое колесо круиз-контроля
Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Косметическое зеркало переднего пассажира с подсветкой
Электрические стеклоподъемники с функцией быстрого подъема и опускания стеклоподъемника водителя
Зеркало заднего вида день / ночь
Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Регулировка рулевого колеса
Откидывающееся и выдвигающееся рулевое колесо
TrunkCargo. CargoПлощадьГалстукКрючки
Грузовые стяжки вниз
Дополнительный входной разъем и порт USB
Обогреватель стеклоочистителя
Начало страницы
Каковы характеристики двигателя Kia Sportage 2018 года?
Каковы технические характеристики двигателя Kia Sportage 2018?
Возможно, самым привлекательным аспектом класса компактных кроссоверов является элитный уровень характеристик, обещающий идеальное сочетание мощности и экономии топлива в спортивном дизайне. Немногие модели будут поставляться, как Kia Sportage 2018 года. Любимый фанатами Moritz Kia, Kia Sportage использует двойную трансмиссию, которая проверяет все условия и делает даже самые обыденные поездки на работу более увлекательными. Узнайте больше из этого обзора, который отвечает на вопрос — каковы характеристики двигателя Kia Sportage 2018 года?
ПОДРОБНЕЕ: Каковы новые опции двигателя Kia Stinger 2018?
Kia Sportage 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель и характеристики экономии топлива
Водители, которые выберут Kia Sportage 2018 начального уровня, будут наслаждаться махинациями стандартного 2.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, в которой используется технология Sportmatic®. Вооружившись 2,4-литровым двигателем под капотом, вы получите 181 лошадиную силу и 175 фунт-фут крутящего момента, который направляется на передние колеса. Варианты Sportage с передним приводом достигают 23 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Доступный с полным приводом Dynamax, Kia Sportage повысит производительность при работе в ненастную погоду или в суровых дорожных условиях.
Киа Спортейдж 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность и экономия топлива
Вы ищете повышение мощности и производительности? Kia Sportage SX Turbo, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 лошадиных сил, который развивает крутящий момент в 260 фунт-фут, обещает непревзойденные ощущения на каждом шагу. В сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, мощный Kia Sportage будет по-прежнему разгоняться до 21 мили на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе в конфигурациях с передним приводом. При оснащении Dynamax AWD Sportage SX Turbo разгоняется до 20 миль на галлон в городе и 23 миль на галлон на шоссе.Все модели Kia Sportage способны буксировать 2000 фунтов.
ПОДРОБНЕЕ: Что нового в обновленном дизайне Kia Sorento 2018?
Сделайте ваши ежедневные поездки на работу еще удобнее с мощным и экономичным Kia Sportage 2018. Вооружившись этим обзором, который охватывает — каковы характеристики двигателя Kia Sportage 2018 года — вы можете найти вариант двигателя Kia Sportage, который наилучшим образом соответствует вашему стилю вождения. Найдите Kia Sportage, который наилучшим образом соответствует вашему образу жизни и бюджету, когда вы посетите каталог Moritz Kia!
Kia Sportage 2018: технические характеристики и обновления | Мэтт Каструччи Kia
Kia Sportage 2018: что нового?
По эксперту по продукту | Размещено в Kia Sportage в среду, 25 октября 2017 г., в 17:21
2018 Kia Sportage Технические характеристики
В течение многих лет Kia Sportage выбирали водители, которые устали слышать, что у них есть только два устаревших варианта компактного кроссовера.Как и Kia Soul 2018 года, Kia Sportage 2018 бросает вызов статус-кво в конкурентном классе, полном форм и размеров форм для печенья. В Мэтте Каструччи Kia мы действительно большие поклонники Kia Sportage за его простор, стиль и производительность.
После забавного редизайна в прошлом модельном году Kia Sportage 2018 предлагает функциональные и технические улучшения. Предлагая плотный набор функций и впечатляющие характеристики, Kia Sportage 2018 поднимает планку для компактных кроссоверов во всем мире.
[ПОДРОБНЕЕ: Kia Sorento больше, чем Kia Sportage?]
2018 Kia Sportage Новые функции для 2018
В 2018 году Kia Sportage предлагает модернизированные сиденья с тканевой отделкой в своей (базовой) модели LX. Для отделки салона LX доступен эксклюзивный технологический пакет. Этот технологический пакет предоставляет базовым моделям расширенные функции активной безопасности и помощи водителю, такие как обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, система предупреждения о выезде с полосы движения, автономное экстренное торможение и сигналы поворота наружных зеркал на зеркалах с электроприводом складывания.
В комплект LX Popular входит UVO3 с 7-дюймовым сенсорным экраном, полный контроль температуры в автомобиле, автоматический обогреватель запотевания и ионизатор воздуха.
Для модели Kia Sportage EX 2018 года в стандартную комплектацию входят функции активной безопасности, а также сигналы поворота наружных зеркал, складывающиеся наружные зеркала с электроприводом, наружные зеркала с подогревом и глянцевая отделка черного цвета. В пакет EX AWD Technology теперь входят задние сиденья с подогревом. Kia Sportage EX 2018 также имеет доступный пакет EX Sport Appearance .
Модель SX с турбонаддувом остается в основном той же, но в стандартную комплектацию входит электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием.
Kia Sportage Performance технические характеристики 2018
С тремя доступными уровнями отделки салона и вариантами двигателя, предположим, что любые спецификации применимы ко всем моделям
4-цилиндровый двигатель 2,4 л
Стандартно для моделей LX и EX
181 л.с. при 6000 об / мин (FWD и AWD)
175 фунт-футов. крутящий момент при 4000 об / мин
2. 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 0L
Стандарт для модели SX Turbo
240 л.с. при 6000 об / мин (FWD)
237 лошадиных сил при 6000 об / мин (AWD)
260 фунт-футов. крутящий момент при 1450 — 3500 об / мин
6-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением и повышающей передачей и Sportmatic®
Стандартный передний привод
Доступен полный привод с блокировкой межосевого дифференциала
Экономия топлива (по оценкам EPA, город / шоссе / комбинированное использование в реальном мире может отличаться)
LX ПЕРЕДНИЙ — 23/30/26
LX полный привод — 21/25/22
EX ПЕРЕДНИЙ — 22/29/25
EX полный привод — 21/25/23
SX Turbo FWD — 21/26/23
SX Turbo AWD — 20/23/21
Тормоза
Дисковые тормоза на 4 колеса с АБС
Колеса
LX — сплав 17 ″ с шинами 225 / 60R17
EX — сплав 18 ″ с шинами 235 / 55R18
SX Turbo — 19 ″ сплав с шинами 245 / 45R19
Буксирная способность
2000 фунтов (с тормозами прицепа)
Kia Sportage 2018 — это веселый компактный кроссовер, полный приключений. Если у вас возникнут вопросы или назначить тест-драйв, свяжитесь с нами сегодня!
Facebook
Твиттер
Pinterest
Другие работы Мэтта Каструччи Kia …
Эта запись была опубликована
в среду, 25 октября 2017 г., в 17:21 и подана под Kia Sportage.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
2018 Kia Sportage Технические характеристики двигателя и буксировочная способность
2018 Kia Sportage Технические характеристики двигателя и тяговое усилие
Kia Sportage 2018 — последняя версия этой модели. Этот автомобиль обладает мощностью, стилем и множеством удобных удобств, которые обязательно приведут в восторг водителей. Те, кто интересуется мощностью этого автомобиля, попали в нужное место.Технические характеристики двигателя Kia Sportage 2018 и его тяговооруженность продемонстрируют, на что способен этот автомобиль.
ПОДРОБНЕЕ: Сколько места в Kia Sedona?
Технологии производительности
Kia Sportage 2018 оснащен 2,4-литровым двигателем, который развивает мощность 181 л.с. и крутящий момент 181 фунт-фут. Это дает вам необходимую мощность и уверенность за рулем. Sportage предназначен для любой местности, а мощность двигателя под капотом доставит вас туда, куда вы хотите.
Возможность транспортировки
Kia Sportage 2018 вмещает 5 пассажиров и имеет внутренний объем 129,3 кубических футов. Sportage может вместить в себя много вещей. Имея 41,5 дюйма переднего места для ног и 38,2 дюйма заднего, этот автомобиль может удобно разместить своих пассажиров.
Сбили пешехода что делать? ᐉ Адвокат Дмитрий Мохнюк
Что будет водителю, который сбил пешехода?
Административная ответственность
Если пешеход в результате наезда получил легкие телесные повреждения, то уголовное дело закроют. Виновника ДТП определят в ходе рассмотрения дела
об административном правонарушении по статье 124 КУпАП. Данная статья предусматривает ответственность в виде штрафа в размере 850 грн.
или лишение прав от 6 месяцев до 1 года.
Уголовная ответственность за сбитого пешехода.
Если пешеход получил телесные повреждения средней тяжести или тяжелые, то водителю грозит уголовная ответственность:
по статье 286, 286-1 Уголовного кодекса – за нарушение ПДД, которые привели к наезду на пешехода;
по статье 135,136 Уголовного кодекса Украины – в случае, если водитель уехал с места ДТП, и оставил сбитого пешехода в беспомощном состоянии.
Статья 286 Уголовного кодекса.
Ответственность водителя, совершившего наезд на пешехода, будет зависеть от тяжести нанесенных травм. По степени тяжести травмы классифицируют на:
легкие телесные повреждения;
средней тяжести телесные повреждения;
тяжкие телесные повреждения.
Степень тяжести повреждений пешехода определяется исключительно экспертом по результатам судебно-медицинской экспертизы. Как правило, средние телесные повреждения
при ДТП это переломы, которые не несут угрозу для жизни, но влияют на потерю трудоспособности. Тяжкие телесные повреждения – это повреждения,
которые являются опасными для жизни или существенно влияют на потерю трудоспособности. Например, перелом пальца руки могут определить
как легкое телесное повреждение, тогда как перелом ноги может быть диагностирован как среднее или как тяжкое телесное повреждение (перелом со смещением).
Ответственность водителя по статье 286 УК зависит от тяжести травм пешехода:
Средней тяжести телесные повреждения: Штраф от 51 тыс. грн. до 85 тыс. грн. или исправительные работы до 2 лет или арест до 6 месяцев или ограничение свободы до 3 лет и в обязательном
порядке лишение водительских прав до 3 лет.
Тяжкие телесные повреждения или смерть пешехода: Лишение свободы от 3 до 8 лет с возможностью лишения водительских прав до 3 лет.
В случае гибели нескольких пешеходов: Лишение свободы от 5 до 10 лет и в обязательном порядке лишение водительских прав до 3 лет.
Статья 135, 136 Уголовного кодекса Украины.
Если водитель сбил пешехода и уехал с места ДТП, его действия будут дополнительно квалифицированы по ст. 135 (оставление в опасности) или
ст. 136 (непредоставление помощи лицу, которое находится в состоянии, опасном для жизни) Уголовного кодекса Украины.
ДТП в Казахстане в 2023 году: что делать, какой штраф
— Реклама —
Попадать в аварию не хочет никто. Однако ДТП в Казахстане явление частое. Бывает, водители не знают, что делать и, какой штраф им грозит. Поэтому команда Bizmedia.kz решил найти ответы на эти вопросы и выделить самое главное.
Читайте также: Инструкция, как проверить штрафы по ИИН в РК в 2023
— Реклама —
Вот сразу удобная и понятная таблица.
Какие штрафы за ДТП в Казахстане в 2023 году
Штрафы за ДТП в Казахстане в 2023 году
Нарушение участником дорожного движения правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки, то есть вынудившее других участников движения резко изменить скорость, направление движения.
10 МРП (34 450 тнг на 2023 год)
ст. 606 ч. 1
Нарушение водителями ТС установленных правил обеспечения безопасности дорожного движения, повлекшее повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества, причинившее материальный ущерб.
20 МРП (69 000 тнг на 2023 год) или лишение прав на 6 мес.
ст. 610 ч. 1
То же действие, повлекшее причинение потерпевшему легкого вреда здоровью.
40 МРП (138 000 тнг на 2023 год) или лишение прав на 9 месяцев
ст. 610 ч.2
Те же действия, совершенные лицом, не имеющим права управления транспортными средствами.
60 МРП (207 000 тнг на 2023 год)
ст. 610 ч.3
Оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся.
50 МРП (172 500 тнг на 2023 год) или лишение прав на 1 год
ст. 611 ч.2
Сев за руль, каждый водитель отвечает за свою жизнь и жизнь пассажиров и пешеходов. И каждый из них должен знать, что делать и что делать категорически нельзя при ДТП, так как обычно при таких обстоятельствах людям свойственно предпринимать необдуманные решения. В этой статье вы узнаете пошаговые действия и основные правила поведения при дорожно-транспортном происшествии.
Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, повлекшее причинение вреда здоровью, смерть человека, повреждение транспортных средств, сооружений, грузов либо иной материальный ущерб.
Виды ДТП:
• Столкновение
• Опрокидывание
• Наезд на препятствие
• Наезд на пешехода
• Наезд на велосипедиста
• Наезд на стоящее транспортное средство
• Наезд на гужевой транспорт
• Наезд на животных
• Падение пассажиров
• Прочие происшествия
Согласно Правилам дорожного движения, утвержденным постановлением Правительства от 13 ноября 2014 года № 1196 (далее – ПДД), при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:
немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь) в соответствии с требованиями пункта 2 раздела 7 ПДД, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь, а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, государственный регистрационный номерной знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
сообщить незамедлительно о случившемся в ближайший орган внутренних дел, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников органов внутренних дел, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 8 раздела 1 ПДД;
освободить проезжую часть дороги, если движение других транспортных средств невозможно;
при необходимости освобождения проезжей части дороги предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следов и предметов, относящихся к происшествию, принять все возможные меры к их сохранению и обеспечить объезд места происшествия.
В случае дорожно-транспортного происшествия, если нет пострадавших, при взаимном согласии водителей в оценке обстоятельств случившегося, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, они прибывают в ближайшее подразделение органов внутренних дел для оформления происшествия.
Что делать, если попал в ДТП?
удостовериться что нет пострадавших, если есть, то вызвать скорую помощь;
включить «аварийную сигнализацию» и установить знак аварийной остановки;
если были свидетели происшествия, следует записать их контактные данные. Это может пригодиться при особых случаях;
вызвать сотрудников административной полиции (102 – если нет пострадавших / 112 – если есть (звонки бесплатные)) и страховых агентов (тел.: смотреть страховку).
По прибытию, сотрудники дорожно-патрульной полиции должны оформить все материалы дела:
составить схему ДТП,
протокол осмотра места ДТП,
административный протокол,
отобрать объяснения,
направить водителей на медицинское освидетельствование.
Сотрудники дорожно-патрульной полиции так же проверяют все ваши документы, рисуют схему и просят отбуксировать транспортные средства в некоторых случаях, когда на месте ДТП транспортное средство затрудняет движения других автомобилей.
Далее сотрудник дорожно-патрульной полиции, выдает вам бланк объяснительной на имя начальника управления местной полицейской службы.
Вы заполняете бланк, в нем обязательно необходимо указать ориентировочное время ДТП, пересечение улиц (напротив чего), гос. номер автомашины, направления движения и детальное описание происшествия, также номер полиса ОГПО.
Составление схем, протоколов относительно ДТП
С целью выявления следов административного правонарушения, иных материальных объектов, а также обстоятельств, имеющих значение для составления протокола об административном правонарушении, уполномоченное должностное лицо вправе в пределах своих полномочий произвести осмотр местности, предметов, документов, живых лиц.
Далее сотрудник дорожно-патрульной полиции в схему обязательно вносит описание внешних повреждений автомобилей. Проследите, чтобы все повреждения были учтены. После вас направляют на освидетельствование на экспертизу.
Заполнением указанных документов занимаются непосредственно прибывшие на место ДТП сотрудники дорожно-патрульной полиции. Перед подписанием документов внимательно ознакомитесь с ними, и отстаивайте свои законные права.
Штрафстоянка
Транспортное средство может доставляться на штрафную стоянку сотрудниками дорожно-патрульной полиции в том случае, если при совершении ДТП есть пострадавшие и/или водителем, при этом допущены другие нарушения, такие как управление ТС в состоянии опьянения, отсутствие необходимых документов. В других случаях сотрудники дорожно-патрульной полиции не в праве ставить автомобили на штрафную стоянку.
Медицинское освидетельствование
Согласно пункту 2 Правил направления для освидетельствования на состояние опьянения, освидетельствования на состояние опьянения и оформления его результатов (далее — Правила), утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 4 июня 2003 года № 528, освидетельствование на состояние опьянения водителей производятся в качестве меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении уполномоченными должностными лицами, когда состояние опьянения является составом правонарушения.
В соответствии с пунктом 3 Правил освидетельствование на состояние опьянения водителей, может производиться сотрудниками органов внутренних дел, непосредственно на месте совершения административного правонарушения с применением специальных приборов и средств, устанавливающих наличие опьянения.
Рекомендуется пройти освидетельствование добровольно и незамедлительно.
Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, в соответствии с частью 4 статьи 613 Кодекса об административных правонарушениях предусмотрено административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок три года.
Заполнение объяснительной
Сотрудник дорожно-партульной полиции, непосредственно прибывший на место ДТП выдает форму объяснительной. Данный документ непосредственно влияет на решение суда, поэтому ее необходимо заполнять внимательно.
В объяснительной обязательно должно быть указано время и место ДТП (пересечение, напротив чего и т д), стороны направления движения транспортного средства (Юг-Север – Запад-Восток), и детальное описание происшествия. Кроме того, в заявлении указываются сведения об ОГПО (страховому полюсу), соответственно наименование страховой компании и номер ОГПО, и ваши контактные данные. Также в случае, если участник ДТП не отказывается пройти медицинское освидетельствование, то он обязан написать, что медицинское освидетельствование пройдет добровольно, сразу же после оформления сотрудниками дорожно-патрульной полиции факта ДТП.
После экспертизы рекомендуется ехать на место ДТП и решить вопрос о транспортировке транспортного средства. Если автомобиль не имеет значимых повреждений и управлять им безопасно, то вы имеете право самостоятельно без привлечения эвакуатора или любого другого буксировочного транспорта отогнать свое авто на соответствующую парковку или стоянку.
Техническая экспертиза (оценка)
Автоэкспертиза – это оценка ущерба, которую проводят в целях возмещения материальных средств их владельцу.
Чтобы получить страховое возмещение после ДТП потерпевший обращается в страховую компанию. Здесь уже встаёт вопрос о том, как проводить оценку ущерба. Обычно страховщик проводит оценку сам, силами штатных специалистов либо же привлечённого эксперта.
В случае, если страховая компания существенно занижает сумму страхового возмещения и суммы выплаты по страховке не хватает, потерпевший может пройти независимую экспертизу, чтобы рассчитать реальный ущерб и получить положенное страховое возмещение. Независимая экспертиза поможет вам получить разницу между выплаченной суммой и реальной стоимостью ремонта.
Существует ряд советов, которые помогут каждому авто владельцу избежать проблем, связанных с прохождением автоэкспертизы и получения материального ущерба.
Для начала, если произошло ДТП, ни в коем случае нельзя уезжать с места аварии, а следует дождаться сотрудников дорожно-патрульной полиции. Далее, необходимо составить вместе с сотрудниками дорожно-патрульной полиции справку об аварии, где рекомендуется уточнять все мелкие детали. После составления документа, вы должны оповестить свое страховое агентство о происшествии, или же, напишите заявление о том, что вы сами выберете организацию, которая будет проводить автоэкспертизу.
Если произошла авария, а виновником ДТП выступает лицо незастрахованное, то автоэкспертиза проводится на месте, после того, как на место аварии приезжает дорожно-патрульная полиция.
Если виновником аварии вступаете вы, то проблемы могут обойти вас стороной в том случае, если вы застрахованы ОСАГО. Страховщики сами проведут автоэкспертизу.
Если же вам не удалось найти обоюдное решение ситуации, то возврат средств будет происходить путем судебного разбирательства. Суд не всегда смотрит на уже проведенную автоэкспертизу и предпочитает делать встречную автоэкспертизу. Это делается с целью обезопасить обе стороны от несанкционированных действий.
Специализированный районный и/или приравненный к ним административный суд
Протокол об административном правонарушении составляется незамедлительно после обнаружения факта совершения административного правонарушения.
В случае, когда требуются проведение экспертизы, исследование специалистом, протокол об административном правонарушении составляется в течение двух суток с момента получения заключения экспертизы и (или) специалиста.
Протокол об административном правонарушении в течение трех суток с момента составления направляется для рассмотрения в суд, уполномоченный рассматривать дело об административном правонарушении.
Дела об административных правонарушениях рассматриваются в течение пятнадцати суток со дня получения судом, правомочным рассматривать дело. Касательно даты, времени и места проведения слушания, вас и проинформируют в установленном порядке.
При явке в суд вам необходимо иметь при себе следующие документы:
если вы потерпевший — удостоверение личности и заключение медицинского освидетельствования для установления факта употребления психоактивного вещества и состояния опьянения.
если вы виновник — удостоверение личности, временное водительское удостоверение и также заключение.
Административная ответственность за совершение ДТП
Нарушение водителями транспортных средств правил дорожного движения, повлекшее повреждение транспортных средств, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества, причинившее материальный ущерб влечет штраф в размере 20 МРП или лишение права управления транспортным средством на срок до шести месяцев.
То же действие, повлекшее причинение потерпевшему легкого вреда здоровью влечет штраф в размере 40 МРП или лишение права управления транспортным средством на срок до девяти месяцев.
Если вышеупомянутые действия были совершенные лицом, не имеющим либо лишенным права управления транспортным средством влекут штраф в размере 60 МРП.
Оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет штраф в размере 50 МРП либо лишение права управления транспортными средствами на срок один год.
Если вышеупомянутые действие были совершенные лицом, не имеющим либо лишенным права управления транспортным средством влечет штраф в размере 100 МРП либо административный арест на тридцать суток.
Примечание. Лицо, оставившее место дорожно-транспортного происшествия в связи с оказанием медицинской помощи пострадавшему, освобождается от ответственности согласно статье 611 Кодекса об административных правонарушениях.
Уголовная ответственность за совершение ДТП
Согласно статье 345 Уголовного Кодекса Республики Казахстан нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами влечет ответственность:
1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, троллейбусом, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение средней тяжести вреда здоровью человека, наказывается штрафом в размере до трехсот месячных расчетных показателей либо исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до двухсот сорока часов, либо арестом на срок до семидесяти пяти суток, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до двух лет.
2. То же деяние, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, наказывается штрафом в размере до двух тысяч месячных расчетных показателей либо исправительными работами в том же размере, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок, с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до пяти лет. Деяние, предусмотренное первым пунктом, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, наказывается лишением свободы на срок от пяти до десяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до семи лет.
Когда будет суд после ДТП Казахстан
Если ваш автомобиль пострадал в аварии, вам необходимо решить две проблемы:
1) получить официальное решение о том, кто виноват в аварии,
2) получить деньги в страховой компании виновника ДТП.
Раньше большинство аварий рассматривалось по месту их совершения. Например, если авария происходила в Алмалинском районе, то дело рассматривалось в ОДП Алмалинского РУВД. Но 20 января 2006 года были внесены изменения в законодательство. Сейчас практически все дела рассматриваются в специализированном межрайонном административном суде.
Адрес суда: ул. Куанышбаева, д. 44 (между ул. Мате Залки и ул. Алтынсарина).
Часы приема в канцелярии, где можно узнать, на какое число назначено рассмотрение дела:
9.00-12.00 ежедневно, кроме субботы и воскресенья.
Процедура регистрации ДТП и рассмотрения дел следующая:
1. Выдача протокола — немедленно. Протокол — это документ, который составляется сразу на месте аварии и выписывается на предполагаемого виновника аварии.
2. Формирование пакета документов и предварительная подготовка — 3 дня.
Протокол передается для регистрации в городское управление дорожной полиции. Затем горУДП отправляет материалы в отдел дорожной полиции по месту совершения ДТП, а после этого пакет документов отправляется в административный суд. Вся эта процедура в соответствии с законом должна занимать 3 дня.
3. Рассмотрение дела — 15 дней по стандартной аварии. В административном суде выносится окончательное решение о том, кто из водителей виноват в аварии.
К сожалению, не всегда на месте аварии сотрудники дорожной полиции говорят, куда и в какое время вам необходимо явиться на рассмотрение дела. Вам могут сказать только общие фразы: «Узнавайте в горГАИ» или «Документы отправят по месту аварии в районную дорожную полицию». А поскольку там производится только предварительная подготовка, вы не сможете там узнать подробности.
Для получения более подробной информации вам нужно обращаться в административный суд, куда документы поступят только через 3 дня после аварии, поэтому раньше этого срока обращаться туда не всегда целесообразно.
При рассмотрении дела должны присутствовать все участники аварии — и виновный, и потерпевший. Однако на практике потерпевшему часто говорят, что его присутствие не обязательно, и предлагают забрать документы потом, когда будет вынесено решение, а сейчас нужен только виновник.
Если вас не пускают на рассмотрение дела — это нарушение ваших прав.
После того как административный суд вынесет решение, необходимо сдать документы в страховую компанию.
Важно
Необходимо узнать у виновника, где он застрахован, и написать заявление в его страховую компанию. Крайний срок подачи заявления — 3 дня после того, как будет вынесено решение. Хотя в страховой компании вам могут сказать, что заявление нужно подавать в течение трех дней после аварии. Чтобы избежать ненужных проблем, лучше всего подать заявление как можно раньше.
Часто задаваемые вопросы
1. Виновник не приходит в административный суд на разбирательство. Что делать?
Если виновник аварии не приходит на судебное заседание, то дело будет откладываться. Если по истечении 15 дней виновник не придет в административный суд, решение вынесут без него.
2. В дорожной полиции говорят, чтобы я сам искал виновника. А где я его найду?
В ваши обязанности поиск виновника не входит. Это задача сотрудников дорожной полиции и/или судей. Иногда сотрудники дорожной полиции пытаются переложить эту проблему на потерпевшую сторону, понимая, что потерпевший как никто другой заинтересован в быстром решении дела. Однако вам решать — оказывать содействие в поиске виновника или пусть сотрудники УДП сами выполняют возложенные на них обязанности.
3. После аварии мне ничего не выдали на руки, никакого документа. Разве это правильно?
На месте аварии обычно составляются следующие документы:
— схема аварии
— объяснительные участников аварии
— протокол (выписывается на предполагаемого виновника аварии).
На руки водителям должны выдать:
— копию протокола (выдается тому водителю, на кого он выписан)
— справку о ДТП (выдается для того, чтобы водитель при передвижении по городу на разбитом автомобиле мог объяснить при проверке, почему автомобиль в таком состоянии)
— направление на прохождение медицинского освидетельствования.
Схема аварии и объяснительные, как правило, водителям не выдаются. Они подшиваются к делу. В соответствии с законом любой участник аварии имеет полное право получить доступ ко всем материалам дела (ст. 584, 585 КОАП).
4. В какие сроки УДП (административный суд) рассматривает дело?
Срок рассмотрения стандартной аварии — 15 дней. Если в аварии есть пострадавшие, травмы которых носят достаточно тяжелый характер (серьезные ушибы, переломы и т.п.), то срок рассмотрения дела составляет два месяца.
В особых случаях срок рассмотрения дела может быть продлен, но не более, чем на месяц. Основаниями для продления дела являются проведение дополнительных экспертиз (автотехнические, автотрассологические), доследование, когда кто-то из участников дела заявляет ходатайство о привлечении дополнительных свидетелей и т.п.
5. ГАИ (суд) уже вынесла решение, но не выдает документы, пока виновник не оплатит штраф. Что делать?
В соответствии с законом постановление (решение о признании виновности) должно быть немедленно вручено всем участникам аварии, в том числе и пострадавшей стороне, независимо от того, оплачен штраф или нет (ст. 635 КОАП).
6. Как узнать, где застрахован виновник?
В большинстве случаев эта информация есть в материалах дела по ДТП. В объяснительной виновника либо в протоколе есть название страховой компании.
7. Я хочу сразу сделать независимую экспертизу, чтобы отдать результат в страховую компанию. Назовите адреса экспертных компаний.
Не рекомендуется делать независимую экспертизу до проведения осмотра автомобиля страховой компанией. Во-первых, в соответствии с законом вы должны предоставить страховой компании возможность осмотреть ваш автомобиль и произвести оценку. Во-вторых, услуги независимого эксперта обойдутся вам в 7500-20 000 тенге. Если вас устроит оценка страховой компании, деньги, оплаченные независимому эксперту, вам, к сожалению, никто не вернет.
8. Почему я должен сам все делать за виновника? Я же потерпевший!
В соответствии с законом у потерпевшего нет никаких обязанностей, у него есть только права. Однако в этих правах указано, что потерпевший имеет право вместо виновника произвести сбор документов, написать заявления и т.п. Поэтому «права» потерпевшего на практике зачастую оборачиваются «обязанностями».
Читайте также:
Казахстанцы смогут сами оформлять ДТП без полицейских
Что делать, если попал в ДТП на трассе с животными в Казахстане
Что со мной будет, если я сбил пешехода своей машиной?
В частности, когда речь идет о нарушении закона, после столкновения автомобиля с пешеходом водитель может быть привлечен к уголовной ответственности в дополнение к гражданской ответственности за травмы пешехода.
Получите максимальную отдачу от своего иска. Мы помогли
225 клиентам найти адвокатов сегодня .
Получите максимальную отдачу от своего иска. Мы помогли
225 клиентам найти адвокатов сегодня .
Пожалуйста, ответьте на несколько вопросов, чтобы мы могли подобрать для вас адвокатов в вашем районе.
Вы попали в автомобильную аварию? Шаг 1 из 9
Выберите ответ да нет
Выберите ответ да нет
< назад вперед >
Дорожно-транспортные происшествия с участием автомобилей и пешеходов происходят слишком часто. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2019 году каждые семь минут пешеход получал травмы и каждые 85 минут погибал в дорожно-транспортных происшествиях..
Водители, наезжающие на пешеходов, могут понести уголовную и гражданскую ответственность. В зависимости от обстоятельств аварии уголовные наказания могут включать лишение свободы (тюрьма или тюрьма), испытательный срок, реституцию (компенсация жертве), приостановку действия водительских прав и штрафы.
Пострадавшие пешеходы могут подать гражданский иск против сбившего их водителя (и, возможно, муниципалитета, в котором они пострадали) о возмещении денежного ущерба независимо от того, привлечен ли водитель к уголовной ответственности. Типичные убытки включают компенсацию за медицинские счета, потерю заработной платы, а также боль и страдания.
Что делать сразу после ДТП с пешеходом
Если вы водитель, который попал в аварию с пешеходом, первое, что вам нужно сделать, это остановиться. Вы не можете вернуться в прошлое, чтобы предотвратить аварию, но вы можете усугубить ситуацию для себя и пешехода, которого вы сбили, если сбежите с места происшествия (подробнее о последствиях наезда и бегства см. ниже).
Остановившись в безопасном месте, оцените ситуацию. Если кто-то из участников аварии нуждается в медицинской помощи, звоните по номеру 9.11 сразу. По телефону 911 обычно на место происшествия прибывают правоохранительные органы. Сотрудник подготовит рапорт полиции о происшествии. Полицейские отчеты имеют большое влияние на уголовные и гражданские дела. Любые заявления, которые вы делаете пешеходу, свидетелям и полиции, обычно могут быть использованы в уголовном и гражданском суде: будьте осторожны с тем, что вы говорите.
Лучший способ защитить свои законные права — как можно скорее собрать доказательства, подтверждающие ваше заявление. Если уместно, сфотографируйте свой автомобиль и место аварии со всех сторон — крупным планом и издалека. Если вам известны нейтральные свидетели аварии, попытайтесь получить их контактную информацию.
Когда вы вернетесь домой, напишите, что именно произошло, насколько вы сможете вспомнить. Вы можете использовать свои заметки, чтобы освежить память, если в будущем вы столкнетесь с уголовными или гражданскими последствиями. Наконец, позвоните в свою страховую компанию, чтобы сообщить об аварии как можно скорее. Ваш полис требует, чтобы вы незамедлительно уведомляли свою страховую компанию о любом инциденте, который может вызвать покрытие, и вы можете потерять свое покрытие, если вы этого не сделаете.
Уголовные наказания
Уголовные суды предназначены для определения того, нарушил ли человек уголовный закон (закон против причинения вреда другим или создания опасности для других), и, если это так, для наказания преступника. В уголовном суде правительство (в лице прокурора) должно доказать обвинения против подсудимого вне разумных сомнений.
Большинство автомобильных аварий не приводят к уголовному преследованию. Но водители, которые ведут себя опрометчиво и пренебрегают безопасностью других, могут быть привлечены к уголовной ответственности. Давайте взглянем на несколько потенциальных обвинений, которые могут возникнуть в результате дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.
Нарушения ПДД
Водители, совершившие нарушения ПДД, могут быть запротоколированы сотрудником полиции на месте происшествия. Примеры нарушений правил дорожного движения включают:
превышение скорости
проезд на знак остановки или красный свет
текстовые сообщения за рулем
не уступает, и
делает небезопасную смену полосы движения.
В большинстве штатов нарушение правил дорожного движения не может привести к тюремному заключению. Водителям, признанным виновными в нарушении правил дорожного движения, грозит штраф, дорожная школа и штрафные баллы в их водительском стаже. Нарушения правил дорожного движения также могут повысить ваши страховые ставки и могут быть допустимым доказательством в судебном процессе о травмах в некоторых штатах. Если вы обвиняетесь в нарушении правил дорожного движения в результате дорожно-транспортного происшествия, поговорите с адвокатом до первой даты суда для получения штрафа.
«Бей и беги»
Каждый штат требует, чтобы водители останавливались на месте автомобильной аварии, предъявляли удостоверение личности и оказывали любую необходимую помощь (например, звонили в службу 911). Водители, которые не останавливаются после наезда на пешехода, не только подвергают опасности сбитого человека, но и рискуют быть привлеченными к уголовной ответственности за вождение с наездом. Штрафы для водителей, которые убегают, варьируются в зависимости от серьезности аварии. Почти во всех штатах водители, которые покидают место аварии, повлекшей серьезные травмы или смерть, могут быть обвинены в совершении уголовного преступления и приговорены к тюремному заключению.
Вождение в нетрезвом виде (DUI)
DUI обычно является мелким преступлением. Но правонарушитель DUI, который убивает или серьезно ранит другого человека, включая уязвимых пешеходов, может быть обвинен в совершении уголовного преступления DUI и приговорен к длительному тюремному заключению или тюремному заключению. Другие последствия могут включать в себя выплату тысяч долларов в виде штрафов и реституцию жертв.
Непредумышленное убийство в результате дорожно-транспортного происшествия (или непредумышленное убийство)
По данным НАБДД, в 2019 году на долю пешеходов пришлось 17% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.. В большинстве штатов водители, которые небрежно, опрометчиво или незаконно управляют транспортным средством и становятся причиной смерти другого человека, могут быть обвинены в непредумышленном убийстве транспортного средства. В других штатах нет конкретных законов об убийствах, связанных с транспортными средствами, но они полагаются на общие законы об убийствах, таких как непредумышленное убийство, для судебного преследования водителей, ставших причиной смерти другого человека.
Непредумышленное убийство на дороге и другие убийства, связанные с вождением автомобиля, обычно определяются как причинение смерти другому лицу, когда:
небрежное, грубо небрежное или неосторожное вождение
в нарушение законов о вождении в нетрезвом виде или
совершение определенных нарушений правил дорожного движения.
Наказания за убийство, связанное с вождением, варьируются от штата к штату. В некоторых штатах они всегда являются уголовными преступлениями. В других штатах преступление может быть проступком или уголовным преступлением в зависимости от обстоятельств.
Гражданская ответственность
Суды по гражданским делам рассматривают споры между физическими лицами, в том числе иски по автомобильным авариям. В гражданском суде одна сторона (истец) предъявляет иск против другой стороны (ответчика) и просит суд присудить денежную компенсацию или какую-либо другую компенсацию.
Пострадавший пешеход может предъявить иск водителю в гражданском суде независимо от того, привлечен ли водитель к уголовной ответственности за аварию.
Заявление о страховании
Травмированные пешеходы могут быть застрахованы в соответствии с их собственными полисами страхования здоровья и инвалидности или компенсационным покрытием работника, если несчастный случай произошел на работе. Они также могут подать страховой иск в страховую компанию водителя. Некоторые из ключевых факторов, которые будут влиять на иск о ДТП с участием пешехода, включают:
Наличие или отсутствие явной вины в дорожно-транспортном происшествии — водители часто, но не всегда, виновны в ДТП с участием пешеходов.
Тяжесть любых травм, а также характер и степень лечения в прошлом и будущем.
Количество времени, пропущенного на работе, и будущие последствия любых травм (потеря заработной платы и потеря трудоспособности).
Влияние травм на повседневную жизнь и распорядок дня (боль и страдания).
Большинство страховых исков приводит к урегулированию иска о возмещении ущерба, как правило, после двусторонних переговоров. Если переговоры об урегулировании не увенчались успехом, пострадавшему пешеходу, возможно, придется подать иск о травме.
Иск о телесных повреждениях
В судебном иске о телесных повреждениях пострадавший пешеход (истец) пытается доказать, что водитель (ответчик) был небрежен — или «небрежен». Истец часто будет полагаться на показания свидетелей, собранные в протоколе полиции (см. выше). Этот отчет может содержать выводы сотрудника полиции о любом нарушении правил дорожного движения, совершенном водителем, например, о том, что водитель не уступил дорогу пешеходу на четко обозначенном пешеходном переходе. Подобные наблюдения правоохранительных органов имеют большое значение, когда приходит время выяснять, кто виноват в аварии.
Пострадавший пешеход потребует от виновного водителя компенсации за все травмы и ущерб, связанные с аварией, включая оплату лечения, пропущенного рабочего времени, боли и страданий, вызванных аварией, и любые другие соответствующие убытки.
Иск о неправомерной смерти
В 2019 году почти 20 % всех смертей, связанных с дорожно-транспортными происшествиями, приходилось на долю смертей пешеходов. В каждом штате США действует та или иная версия законов о противоправных действиях. Иски о неправомерной смерти могут быть поданы оставшимися в живых умершего человека против тех, кто несет ответственность за причинение смерти. Этот вид иска сначала будет направлен на установление небрежности водителя в результате аварии, а затем будет требовать компенсацию выжившим пешеходам, включая потерю поддержки умершего, потерю товарища, расходы на похороны и аналогичные виды вреда.
Поговорите с юристом
Аварии с участием автомобилей и пешеходов серьезны, и потенциальные последствия, с которыми сталкиваются водители — уголовные и гражданские — одинаково серьезны. Если вы сбили пешехода своей машиной, обратитесь к юристу. Адвокат поможет разобраться, кто виноват в аварии. Узнайте больше о том, как адвокат по автомобильным авариям может помочь вам, и получите советы о том, как найти подходящего адвоката для вашего дела.
Если вам предъявлено обвинение в совершении преступления (или вы даже думаете, что можете быть обвинены), поговорите с опытным адвокатом по уголовным делам.
Пешеход, сбитый автомобилем на пешеходном переходе
Опубликовано
Водители, правомерно сбившие пешехода на пешеходном переходе , могут быть привлечены к уголовной ответственности по гражданским делам , , дорожно-транспортное право , а потенциально даже уголовное преследование .
Если пешеход серьезно или смертельно ранен , последствия для водителя будут еще хуже. Однако, если в ДТП виноват пешеход, то водителю вообще может не грозить никаких последствий.
Что может произойти с водителем после ДТП с пешеходом на пешеходном переходе?
Водители, сбившие пешехода на пешеходном переходе, могут столкнуться с последствиями :
штрафы за нарушение правил дорожного движения,
санкции в отношении водительских прав,
иск о телесных повреждениях и
уголовные обвинения.
Детали дела будут иметь большое значение. Если будет признан виновником ДТП , водитель может вообще не столкнуться с какими-либо последствиями. Если водитель был виноват и пешеход был серьезно ранен или убит, последствия будут серьезными. Если водитель был в состоянии алкогольного опьянения или скрылся с места аварии, это может быть уголовным преступлением.
Штрафы за нарушение правил дорожного движения
Если есть какие-либо признаки того, что водитель виновен в аварии, он или она, скорее всего, будет оштрафован полицией за нарушение правил дорожного движения. Эти штрафы являются наименее серьезными, но также наиболее распространенными последствиями, с которыми сталкиваются водители за наезд на пешехода.
Некоторые обычных штрафов, которые водители получают за наезд на пешехода на отмеченном пешеходном переходе, включают:
неспособность уступить дорогу пешеходу,
отвлеченное вождение,
небезопасный поворот или
проезд на красный свет.
За эти билеты взимается штраф, который может достигать нескольких сотен долларов. Они также могут оставить пятно в истории вождения человека.
Штрафы за выдачу водительских прав
Штраф за нарушение правил дорожного движения может привести к баллов начисляются к водительскому удостоверению лица . Если накопится достаточно баллов, Государственный департамент транспортных средств (DMV) приостановит действие лицензии или наложит другие санкции.
Например, в Калифорнии DMV штата приостановит действие или аннулирует водительские права , если водитель получит:
4 балла за 1 год,
6 баллов за 2 года или
8 баллов за 3 года .
Баллы начислены к водительскому удостоверению дата осуждения билета , а не дата правонарушения. Многие билеты добавляют только 1 балл к водительским правам. К ним относятся:
неспособность уступить дорогу пешеходу,
проезд на красный свет,
проезд на знак остановки и
отсутствие остановки для школьного автобуса.
Некоторые из самых серьезных ПДД добавляют 2 балла к водительскому удостоверению человека. К ним относятся:
наезд с бегством, причинивший ущерб или травму, и
вождение в нетрезвом виде или DUI.
Иск о возмещении телесных повреждений
Водитель, сбивший пешехода на пешеходном переходе, также, вероятно, столкнется с судебным иском о возмещении телесных повреждений . Это официальное требование о компенсации пешеходу:
медицинских счетов, включая медицинские расходы на будущую медицинскую помощь, которая может понадобиться пострадавшему,
потерянную заработную плату, трудоспособность и другие профессиональные потери, а также
боль и страдания.
В то время как виновным водителем, скорее всего, будет , которому будет направлен судебный иск , страховая компания водителя, вероятно, будет защищать дело о телесных повреждениях. Если водитель не застрахован, жертве аварии, возможно, придется обратиться в свою страховую за компенсацией.
Компенсационные выплаты пешеходу будут отражать тяжесть его или ее травм . Претензии в связи с телесными повреждениями в связи с легкими травмами, полученными в результате дорожно-транспортного происшествия на въезде на парковку, например, потребуют относительно небольшой компенсации.
Случаи дорожно-транспортных происшествий, связанные с серьезными травмами или опасными для жизни травмами , которые требуют обширного медицинского лечения, например черепно-мозговая травма, приведут к более высокому спросу.
В случае смертельных травм пешехода близкие жертвы могут возбудить дело о неправомерной смерти, чтобы задействовать законные права жертвы от его или ее имени. Пострадавшие пешеходы в этих случаях часто обращаются за юридической консультацией к юристу по ДТП с пешеходом или к юристу по травмам в местной юридической фирме. 1
Уголовное преследование
Водителям, сбившим пешехода на пешеходном переходе, также может быть предъявлено уголовное обвинение за автомобильную аварию.
Если водитель покинул место происшествия, не остановившись , чтобы узнать, нужна ли пострадавшему медицинская помощь, или оставить свою контактную информацию, это может быть ДТП .
В Калифорнии несчастные случаи, связанные с наездом и бегством, считаются воблерами, если они приводят к травмам. Это означает, что прокуратура может предъявлять обвинения в уголовных преступлениях или проступках.
В случае подачи заявления о совершении уголовного преступления потенциальные наказания за обвинительный приговор составляют:
4 года тюрьмы штата и
штраф в размере 10 000 долларов США. 2
Если дело рассматривается как проступок, наказание по-прежнему составляет:
1 год окружной тюрьмы и
10 000 долларов штрафа. 3
Если водитель находился под воздействием наркотиков или алкоголя во время аварии, ему или ей может быть предъявлено обвинение в нетрезвом виде . За них предусмотрены серьезные штрафы, особенно если авария закончилась смертельным исходом. В Калифорнии это может привести к обвинению в непредумышленном убийстве автомобиля, если водитель проявил грубую небрежность. Осуждения за это преступление предусматривают до 10 лет лишения свободы штата. 4
Автомобилистам, сбившим пешеходов на пешеходных переходах, грозит как уголовная, так и гражданская ответственность.
А если виноват пешеход?
Если виноват сбитый пешеход, водителю не грозят никакие последствия , вообще. В некоторых случаях водитель может даже иметь возможность подать иск о компенсации пешеходу за любой материальный ущерб, нанесенный водителем его или ее автомобилю. Это может произойти, если пешеход, переходящий дорогу, на самом деле перешел дорогу в то время.
Защищает водителей
которые вели себя безопасно и разумно ,
но случайно задели пешехода, когда он выбежал на проезжую часть.
Например, : Мэри проезжает оживленный перекресток. Ее сигнал светофора показывает зеленый свет. Стив бежит по тротуару и ошибочно думает, что у него зеленый свет. Он врезается в встречный транспорт, и Мэри сбивает его на пешеходном переходе.
Вина пешехода — это защита от большинства последствий ДТП с участием пешехода.
Также может быть защитой от штрафа за нарушение правил дорожного движения связано с аварией. Это может затем снизить баллы в водительских правах человека.
Доля ответственности за аварию, выпавшую на пешехода, уменьшит сумму компенсации, которую они могут получить в таких штатах, как Калифорния. В других штатах, которые используют другие правила сравнительной небрежности, если пешеход более чем наполовину виновен в аварии, это запрещает ему взыскание какой-либо компенсации . В некоторых штатах, если пешеход вообще виноват, он или она ничего не возместит.
Однако поведение пешехода не может повлиять на некоторые уголовные обвинения, выдвинутые против водителя. Если водителя обвинили в вождении в нетрезвом виде или в наезде, эти обвинения все еще могут быть выдвинуты. Прокуратура часто может добиться осуждения , даже если пешеход был виновен в аварии, которая привела к уголовным обвинениям.
Юридические ссылки:
См., например, дело O’Brien v. Schellberg (Апелляционный суд Калифорнии, Второй апелляционный округ, второй отдел, 1943) 59 кал. Приложение. 2d 764.
Код транспортного средства штата Калифорния 20001 VC.
То же.
Уголовный кодекс Калифорнии 191.5(a). См., например, дело People v. Calles (Cal. App. 2d Dist., 2012), 209 Cal. Приложение. 4th 156.
Об авторе
Neil Shouse
Бывший прокурор Лос-Анджелеса, поверенный Neil Shouse окончил с отличием Калифорнийский университет в Беркли и Гарвардскую юридическую школу (и получил дополнительную аспирантуру в Массачусетском технологическом институте).
Узнаем как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция, характеристики и отзывы
Приборы, совмещающие в себе амперметр, вольтметр и омметр, удобны для применения в быту и на производстве. Каждому домашнему мастеру важно знать, как пользоваться мультиметром DT 832, одним из самых ходовых приборов. На первых порах нужно прочитать и запомнить инструкцию. Ее следует строго выполнять, поскольку при малейшей ошибке прибор может выйти из строя.
Устройство предназначено для определения параметров:
Чтобы изучить, как правильно пользоваться мультиметром DT 832, прежде всего надо ознакомиться с его устройством.
Панелька для измерения коэффициента усиления транзисторов.
Провода со щупами. По сравнению с самим прибором, качество у них значительно ниже, и многие домашние мастера для себя делают их заново. Провод берется сечением от 1 мм2, а оболочка должна быть толстой и эластичной. Для подключения к любому месту схемы через изоляцию или лаковое покрытие вместо щупов устанавливаются иглы, припаянные к проводам.
Как пользоваться мультиметром DT 832: инструкция
Необходимый режим устанавливается переключателем. На лицевой панели прибора и в инструкции указаны пределы измеряемых характеристик.
Перед тем как пользоваться мультиметром DT 832, надо поставить переключатель в нужный режим.
Сопротивление
Функция применяется преимущественно при прозвонке электрических цепей, когда необходимо обнаружить обрыв или провести новую проводку. Переключатель устанавливается в сектор сопротивления на самый низкий уровень со звуковой сигнализацией о коротком замыкании. Отсутствие сигнала означает наличие разрыва или превышение величины 50 Ом. Контакт может нарушиться непосредственно между щупом и гнездом. Для проверки работоспособности прибора провода замыкаются накоротко. Прибор должен показать ноль или несколько Ом.
Перед тем как пользоваться мультиметром DT 832 для проверки электронных схем, одну ножку резистора нужно выпаять из платы.
Мультиметры китайского производства с низким качеством имеют значительную погрешность при замерах электрических параметров. Также сигнал искажается от соединительных проводов и щупов. Профессионалы изготавливают аксессуары для тестера своими руками, поскольку заводские обычно низкого качества.
Напряжение постоянного тока
Сектор DCV делится на пять диапазонов. Для измерений берется большая ступень интервала значений. При установке меньшего диапазона прибор может перегореть. Если высокая точность не требуется или измеряемая величина неизвестна, мультиметр устанавливается на максимальный предел. Потом диапазон можно установить точнее. Сигналом о превышении предела измерений является предупреждающий HV, загорающийся на дисплее, в верхнем левом углу.
Особенно осторожно измеряются большие значения напряжения. Полярность соблюдать необязательно: если она перепутана, слева на экране появляется знак «-«.
Напряжение переменного тока
Для измерений используется сектор ACV. Важно правильно подключить тестер на нужные пределы, иначе он может выйти из строя.
Если выбрать диапазон напряжения постоянного тока вместо переменного, ошибка может оказаться губительной для прибора.
Постоянный ток
Небольшие токи измеряются в секторе DCA. Здесь следует быть предельно осторожным. Если по ошибке измерить напряжение на данном диапазоне, произойдет короткое замыкание.
Чтобы измерить ток до 10 А, красный щуп переключается в верхнее гнездо. Важно знать, как пользоваться цифровым мультиметром DT 832 при большом токе. Показания следует снимать несколько секунд!
Проверка диодов
Радиодеталь выпаивается одним концом из платы, когда производятся измерения. Транзистор тоже можно проверить на секторе измерения сопротивлений, поскольку по принципу действия элемент является двумя диодами, включенными навстречу друг другу. Выяснив, какой из выводов является базой, оба перехода проверяют на пробой. У транзисторов типа pnp плюсовой щуп устанавливается на базу, а минусовой должен показывать бесконечность на других выводах. Для npn-элементов на базу подключается провод от гнезда «COM». Сопротивление эмиттерного перехода больше коллекторного и составляет 0,5-1,2 кОм.
Прозвонкой переходов определяется исправность транзистора. Коэффициент усиления по току у него можно определить, вставив выводы в соответствующие гнезда на панели.
Измерение температуры
Переключатель устанавливается в положение «Темп», и вилка термопары вставляется в гнезда прибора. Внутренняя температура измеряется без термопары на том же диапазоне функции.
Проверка исправности конденсаторов
В инструкции, описывающей то, как пользоваться мультиметром DT 832, для чайников предусмотрены только основные функции, характерные для большинства приборов. Когда надо проверить конденсатор, а возможности определения емкости нет, можно хотя бы установить, исправен он или нет. Сначала его следует отпаять и закоротить ножки, чтобы снять заряд, если он имеется.
Затем переключатель прибора устанавливается на прозвонку и концами щупов нужно прикоснуться к выводам полярного конденсатора, удерживая их в этом положении. Если его емкость больше 0,25 мкФ, на дисплее появятся показания сопротивления, а затем загорится «1». Это означает, что зарядка закончилась и сопротивление бесконечно большое. Если единица появляется сразу, значит, внутри произошел обрыв, если сопротивление нулевое — замыкание между обкладками.
Неполярный конденсатор проверяется на величину сопротивления, которое должно быть больше 2 мОм на исправной детали.
Мультиметр «Ермак»
Рядовому пользователю подходит простой, дешевый и надежный мультиметр «Ермак» цифровой DT 832. Как пользоваться им? Очень просто, он представляет собой обычный тестер.
Включается прибор установкой переключателя в нужное положение. Характеристики ничем не отличаются от обычных, а цена — небольшая. Отзывы о модели китайского производства даются положительные, для решения бытовых проблем с электропроводкой она вполне подходит.
Заключение
Каждый мастер должен знать, как пользоваться мультиметром DT 832, поскольку он крайне необходим в быту. Большинство отзывов о модели положительные, благодаря многочисленным функциям и приемлемой цене. Чтобы прибор долго служил, следует тщательно выполнять инструкцию по его эксплуатации.
Как пользоваться мультиметрами: DT830B, DT832, DT838, DT9205A
Мультиметр — универсальное устройство для проверки целостности и параметров электроцепи. Оно сочетает в себе функции омметра, амперметра и вольтметра. С его помощью можно снять показания постоянного и переменного напряжения, узнать силу тока и сопротивления. Все эти данные легко получить, используя любой тип прибора: стрелочный или цифровой. Однако не все пользователи знают, как правильно пользоваться мультиметром.
Разновидности прибора
Все мультиметры или мультитесторы делятся на две большие подгруппы:
Аналоговые. Они выполнены в виде шкалы и стрелки. При работе с таким прибором надо учитывать показатели установленного предела, в котором прекрасно разбирается профессиональный электрик.
Цифровые. Современные варианты, показывающие значение на цифровом дисплее, с ручкой переключения параметров или кнопочным управлением. В продвинутых вариантах есть функции снятия параметров емкости конденсатора, частоты и продолжительности импульсов.
Важно! В условиях сильных радиопомех, зашумленности сигнала используют только аналоговый вариант, чтобы получить точные значения.
Как применять аналоговый мультитестер
Аналоговый тестер использует общий индикатор отображение снятых показателей. На шкале за стрелкой есть несколько делений: для вольт, ампер и Ом.
Работает тестер по принципу преобразования измеряемых данных в электричество, которое создает магнитное поле, которое в свою очередь передвигает стрелку. При этом коммутация входных разъемов и управление режимами функционирования схемой реализуется при помощи многофункционального переключателя с кнопочками. Подобная «ручка» предусмотрена и на цифровых модификациях.
Инструкция по применению аналогового тестера
Разберем, как пользоваться стрелочным мультиметром и настроить его на работу:
Проверить элементы питания, воспользовавшись специальным режимом.
Сделать калибровку «нуля». Для этих целей есть подстроечный резистор, ручка которого выведена на переднюю панель. Он же применяется при переходе с одного на другой диапазон. Например, меняя положение от 10 Ом к 10 Мом, разброс составляет до 25% длины шкалы.
Выставить переменное или постоянное напряжение. (В составе прибора имеется диодный выпрямитель, так как магнитная головка стрелочного индикатора функционирует лишь при постоянном токе).
Активировать шунт, который помогает измерять сопротивление в широких диапазонах на чувствительном механизме стрелки.
Чтобы выбрать величину измерения надо подключать прибор к правильным разъемам, при этом надо соблюдать коммутацию. Если не выполнять все правила подключения к каждому участку цепи, где разная сила тока, то мультиметр выйдет из строя.
Соединение прибора и цепи осуществляется при помощи щупов или зажимов, похожих на крокодилов, которые и получили соответствующее название.
Важно! В процессе работы нельзя касаться оголенных контактов голыми руками, даже если напряжение кажется безопасным.
Особенности цифровых мультиметров
В основе работы прибора лежит аналого-цифровой преобразователь, где входящий аналоговый сигнал преобразуется в цифровой код для дальнейшей обработки микросхемой-контроллером. Для снятия параметров необходимо подсоединить провода (щупы) к схеме или ее комплектующим. Черный щуп — отрицательный или общий, красный — положительный.
Для понимания, как правильно пользоваться мультиметром, ознакомьтесь с основными обозначениями на панели:
off — прибор выключен;
avc — показатель переменного напряжения;
dvc — постоянное напряжение;
dca — ток постоянный;
Ω — сопротивление.
В любом современном мультиметре предусмотрено три разъема для присоединения проводов. Надо правильно подключать провода, чтобы не испортить прибор и правильно снять данные:
черный провод подключается только ко входу COM;
при необходимости измерить силу тока до 200 мА или сопротивление красный провод включают в разъем «VΩmA»;
если сила тока более 200 мА, то красный шнур включают в «10ADC».
Для снятия отдельных параметров используется своя схема подключения и подстройки прибора. Чтобы полностью понять все особенности тестера, ниже приведена пошаговая инструкция в стиле «как пользоваться мультиметром, для чайников».
Определение короткого замыкания в цепи
В разных целях используют мультитестер по-разному. Разберем на примере, как пользоваться мультиметром DT838 для выявления короткого замыкания (далее — КЗ) в цепи. Это универсальная модель, которую часто используют радиолюбители в быту. Работает она от 9 В батарейки типа «Крона». Помимо стандартных функций в данном приборе есть звуковые сигналы для прозвонки цепи и возможность измерения температуры.
Чтобы определить наличие короткого замыкания, следуйте инструкции:
Включите мультиметр и вставьте щупы в соответствующие разъемы (COM — черный и VΩmA — красный).
Переключите «ручку» в режим прозвонки.
Прикоснитесь щупом к одному концу схемы, другим — к другому. Если есть короткое замыкание, то раздастся сигнал в виде писка.
Так быстро и просто вы узнаете о наличии КЗ.
Как меряется постоянный ток
Рассмотрим, как измерить силу постоянного тока в аккумуляторе на примере модели мультиметра DT182. Это компактный прибор, который используется в быту, со скоростью измерения 2–3 раза в секунду. Им можно также прозвонить цепь на наличие КЗ и выполнить все другие основные измерения.
Чтобы узнать заряжена ли батарея или нет, проделайте следующее:
Включите мультиметр DT182 и установите щупы в верном положении (как и в предыдущем примере для определения КЗ).
Выставите «ручку» на максимальный показатель в 500 V.
Свободный конец черного щупа закрепите на неизолированной части батареи.
Красный щуп поставьте на точку проведения измерений, например, на «+» батарейки.
Если в процессе измерения на дисплее высветились цифры от 12 до 14.6 V, то аккумулятор заряжен.
Совет: для увеличения точности измерений можно поставить переключатель на показатель в 20 V, но не ниже данного значения.
Проверка розетки или измерение переменного напряжения
Помимо определения заряда батареи или наличия КЗ нередко мультиметр применяют для проверки работоспособности розетки. Рассмотрим данное действие на примере компактного тестера модели DT9205A. Ее особенности — высокая точность измерений, но отсутствие функций измерения температур и термопара отсутствует.
Чтобы проверить напряжение в розетке, проделайте следующее с мультиметром DT9205A:
Поставьте щупы в соответствующие гнезда «COM» и «VΩmA», а ручку управления поверните на ACV (750 В).
Поочередно включите щупы в розетку, при этом не имеет значения, какой куда вставлять.
Если на экране высветилось значение в пределах 200–220 В, это считается хорошим показателем.
Таким методом проверяют бытовые розетки на их работоспособность. Освоить данную технику может даже непрофессионал с цифровым мультиметром DT9205A в руках.
Важно! К каждому прибору прилагается подробная инструкция по эксплуатации, где можно найти ответы на все интересующие вопросы.
Особенности проверки термопары
Термопара — датчик, состоящий из двух разнородных проводников, имеющих несколько контактов между собой. Работает по принципу генерации напряжения этими проводниками из-за изменения температуры на каком-либо участке датчика.
Итак, как проверить термопару тестером, если кнопка на коробке газового котла не фиксируется при работе. Для выявления такой неисправности, проделайте следующее:
Отключите полностью котел, перекрыв поступление газа и электроэнергию. Это необходимо для безопасной работы.
Термопара располагается между термодатчиком и гайки, при помощи которой она крепится к клапану.
Необходимо снять термопару, открутив гайку.
Нагрейте датчик над открытым постоянным огнем, например, над включенной конфоркой. При этом держать прибор стоит на расстоянии 10 мм от пламени. Наденьте предварительно перчатки, чтобы не получить ожог.
Установите мультиметр на показатель мВ. Затем, приложите один щуп к корпусу термопары, другой — к контакту на выходе.
В течение минуты после нагрева прибор будет фиксировать наличие напряжения. На экране тестера должно отображаться число от 18 до 25 мВ, что говорит об исправности термопары.
Немного рекомендаций
Понять, как правильно пользоваться мультиметром (тестером) несложно, главное, выставлять необходимые параметры на цифровом приборе и верно присоединять щупы. А также стоит уделять особое внимание выбору мультитестера, и следовать некоторым рекомендациям:
У большинства китайских мультиметров, в том числе и у популярной модели DT9205A, непрочные щупы. Их можно укрепить при помощи кембриков или трубок-держателей. Они обеспечат отсутствие перегибов возле зажимов и продлят срок служб прибора.
Начинать измерения надо от больших значений к меньшим, это позволит избежать перегорания предохранителя внутри мультиметра.
Если прибор не включается, причиной может быть севшая батарейка. Купить ее можно в любом специализированном магазине, назвав подтип «Крона».
Вращать переключатель можно в любом направлении, если вы не успели присоединить щупы к проверяемой цепи или устройству.
Учитесь пользоваться мультиметром и определить КЗ, измерить показания постоянного и переменного тока, а также другие параметры в быту станет значительно проще.
Видео по теме
Подробная инструкция, как работать с мультиметром стрелочного типа, приведена ниже в видеоматериале:
Чтобы понимать все особенности популярной модели тестера DT9205A, посмотрите видеоматериал, приведенный ниже: Подробнее о том, как проверить термопару при помощи мультиметра, смотрите в видеоматериале:
Как пользоваться мультиметром – подробная инструкция
Мультиметр – это чуть ли не самый главный прибор для любого электрика и должен находиться в любом доме. Ведь благодаря ему вы всегда сможете проверить целостность проводки, работоспособность практически любого электроприбора, проверить есть ли напряжение в розетке, не находится ли провод в обрыве и много другое.
Думаете этот прибор только для профессионалов? Вы глубоко ошибаетесь и в этом материале я подробно расскажу, как пользоваться мультиметром для чайников.
Оглавление
Что ты такое – Мультиметр
Итак, прежде чем хватать прибор и пытаться что-либо им измерить, нужно знать какими функциями он наделен. И что же за иероглифы на лицевой панели начертаны.
В качестве подопытного образца будет выступать мультиметр Мастер MY – 62 (моя рабочая лошадка, которая выполняет практически все возможные функции).
Мультиметр Мастер MY 62
Если внимательно посмотрите на выше представленное изображение, то сможете увидеть следующие обозначения:
Auto Power OFF (ON/OFF) – красная кнопка. В принципе тут все предельно понятно. Эта кнопка отвечает за включение и отключение мультиметра, а надпись «Auto» говорит о том, что в случае того, если вы забыли выключить мультиметр, он автоматически отключится (в моем случае через 40 минут).
В Аппаратах попроще забывать отключать мультиметр крайне не рекомендуется, так как никакого отключения не произойдет и мультиметр будет разряжаться.
V ~ (или ACV) — означает что в этом секторе происходит измерение переменного напряжения, а цифрами указывается предел производимых измерений.
V ― (или DCV) в данном секторе производится измерение постоянного напряжения (в случае если есть такой знак «—», то еще и импульсного напряжения). Цифрами так же указаны пределы измерения (если после цифр идут буквы, например 200m, то приставка «m» означает, что предел равен 200 милливольтам или же 0,2 Вольта).
Мультиметр и его индикаторы
Ω — с помощью данного сектора мультиметра происходит измерение сопротивления. Приставки «К» — кОм, означает что, например, сопротивление 2К равно 2 000 Ом, а 2М — это 2 000 000 Ом.
hFe— с помощью данной функции можно проверять на целостность транзисторы.
A ~— в данном разделе происходит измерение переменного тока. Максимальный предел для всех мультиметров составляет 10 Ампер (тут есть свои тонкости, которые мы рассмотрим далее).
A (либо же DCA) — как вы наверное уже догадались и сами тут измеряют постоянный ток. При наличии значка «—» — импульсный.
F — в данном секторе мультиметра происходит измерение емкости конденсаторов. В моем конкретном случае предельная емкость измеряемого конденсатора равна 20 микрофарадам (есть мультиметры с большими параметрами).
˚С — измерение температуры.
Для лучшего восприятия внимательно рассмотрите изображение мультиметра с поясняющими надписями:
Мультиметр с расписанными функциями
А это более простой вариант мультиметра
Мультиметр DT-832 с расписанными функциями
Обратили внимание, что в одном случае на мультиметре три разъема, а во втором аж четыре? Но проводов то всего два. Это говорит о том, что для правильного измерения требуемых параметров нам с вами нужно верно размещать провода.
Правила размещения щупов в мультиметре
На самом деле тут так же все предельно просто. Достаточно внимательно смотреть, что написано на самом приборе и понимать, что вы планируете измерять.
Итак черный щуп, независимо от того, что вы измеряете всегда вставляется в одно и то же гнездо, отмеченное надписью COM.
Черный измерительный щуп вставляется в разъем COM
А вот красный щуп уже будет менять свое положение в зависимости от измеряемого параметра. Итак, если планируется измерение напряжения, сопротивления или же необходима прозвонка диодов, то красный щуп вставляется в крайнее правое гнездо, которое обозначено символами «VΩ >/.»
Мультиметр с вставленными щупами в разъемы
Требуется измерить ток в миллиамперах? Тогда переставляем красный щуп в гнездо, подписанное как «mA» (предел измерения в таком положении щупов равен 200 миллиамперам).
Щупы вставленные для измерения тока до 200 мА
В некоторых комплектациях эти два гнезда объединяются в одно гнездо, которое называется «VΩmA». Пределы измерений такие же.
Размещение щупов на мультиметре DT-832
Если же вам требуется измерить ток до 10 Ампер, то необходимо переставить опять же красный щуп в гнездо подписанное как «А» (либо же 10ADC).
Щупы на мультиметре установлены для измерения тока до 10А
Запомните, данные положения крайне важны. Если вы не будете соблюдать эти требования, то ваш прибор очень быстро выйдет из строя.
Возможно, у вас завалялся еще стрелочный вариант исполнения мультиметра. Так вот для домашнего использования вариант цифрового прибора гораздо более практичен и прост в восприятии. На табло вы сразу же видите готовый результат измерений и не требуется никаких дополнительных манипуляций для подсчета показаний.
Мультиметр со стрелочным табло
Итак, с органами управления мы с вами разобрались и теперь знаете, какое положение за что отвечает. Сейчас давайте приступим к непосредственным практическим опытам с мультиметром.
Как измерить напряжение мультиметром
Итак, для того, чтобы измерить напряжение в розетке, вставляем черный щуп в гнездо COM, а красный, в зависимости от модификаций мультиметра в «VΩ >/» или же «VΩmA».
Так как мы планируем измерять напряжение в розетке, то по новому стандарту должно быть 230 Вольт. Значит, на приборе выставляем предел измерений 750 Вольт переменки.
Готовим мультиметр к измерению переменного напряжения в розетке
Теперь все просто. Вставляем щупы мультиметра в гнезда розетки и проверяем напряжение.
Измерение напряжения мультиметром в розетке
Для того, чтобы измерить напряжение аккумулятора, щупы оставляем в неизменном положении, а вот на мультиметре теперь выставляем измерение постоянки и предел выбираем 20 Вольт.
Теперь для того, чтобы получить правильные данные, черный щуп сажаем к минусовой клемме, а красный щуп к плюсовой. Если вы их перепутаете местами, конечно, ничего страшного не случится, только на приборе будет показано значение с минусом.
Измеряем напряжение кроны с помощью мультиметра
Важно. Измерение напряжения производится параллельным присоединением щупов. Всегда выбирайте предел измерений выше, чем у прибора, на котором будет производиться измерение напряжения. Так же ни в коем случае не касайтесь оголенных токоведущих частей.
Теперь давайте перейдем к следующему виду измерений, а именно к измерению тока.
Как измерить ток с помощью мультиметра
В данном варианте измерения требуют дополнительных манипуляций и они сложнее (хотя в быту такие измерения практически не производятся, я расскажу про алгоритм, чтобы вы были в курсе).
Для того, чтобы измерить ток мультиметром необходимо включить его в измеряемую цепь последовательным образом.
Для измерения тока выполняем последовательное соединение мультиметра
Теперь нам нужно определиться с тем, какова примерно будет измеряемая величина тока до 200 мА или же больше. От этого зависит положения щупов.
Допустим нам нужно измерить сколько потребляет ампер автомобильная лампа. Для этого выбираем предел 10 А и собираем схему проверки.
Только после сборки проверочной схемы включаем питание и смотрим сколько же она потребляет.
Отключение мультиметра нужно производить только после обесточивания проверочной схемы.
Как измерить сопротивление с помощью мультиметра
Теперь давайте разберем, наверное, самую востребованную функцию во всех мультиметрах. Для того, чтобы произвести измерение сопротивления с помощью мультиметра нам нужно выбрать предел измерения сопротивления и вставить щупы в соответствующие гнезда.
Подготавливаем мультиметр для измерения сопротивления
Важно. Обязательно, перед тем как измерять сопротивление убедитесь, что на измеряемом резисторе отсутствует напряжение. Иначе вы просто спалите свой прибор (кстати, по статистике наиболее частая причина выхода из строя мультиметров — это как раз спаленная прозвонка).
После этого прислоняем щупы к сопротивлению и смотрим, какие значения отображаются на циферблате.
Если прибор показал «1», то увеличьте предел измерения. Если на самом высоком пределе измерения все так же «1», то, скорее всего сопротивление в обрыве.
Проверка мультиметром сопротивления
Прибор показал «0», то сопротивление пробито. Прибор показывает сопротивление не то, что написано на самом сопротивлении. Это нормально, у самих резисторов есть допустимый разброс по параметрам.
Прозвонка с помощью мультиметра
Так же крайне востребованная функция в мультиметре и при этом предельно простая. Для того, чтобы прозвонить на целостность, например провод, выставляем на мультиметре щупы и стрелку следующим образом:
Прозвонка на мультиметре
Теперь прислоняем щупы к проводу. Если прибор противно запищал и на циферблате практически ноль, значит провод цел. Если же нет, то он в обрыве (все просто и понятно).
Проверка конденсаторов мультиметром
Для того, чтобы проверить конденсаторы с помощью мультиметра, нам не нужны концы. Просто переводим стрелку на требуемый предел и вставляем конденсатор в соответствующее гнездо.
Проверка конденсатора мультиметром
Показания соответствуют параметрам? Значит конденсатор в норме. Нет? Значит, он не годен.
Проверка транзисторов с помощью мультиметра
Для того, чтобы проверить на целостность транзистор, так же переводим стрелку на «hFE» и в соответствующее гнездо, согласно даташиту изделия, вставляете транзистор.
Проверка транзистора мультиметром
Биполярные транзисторы подразделяются на три типа:
NPN.
PNP.
Нерабочий хлам.
Правильно вставили транзистор в соответствующие выводы, смотрим на табло. Если на экране «0» значит, транзистор относится к третьему типу, если «1», то проверяемый транзистор исправен.
Если вам удобней воспринимать информацию в видео формате, то вот:
Подробная видеоинструкция как пользоваться мультиметром
Какой мультиметр выбрать
Этот вопрос возникает у каждого кто захотел себе такой прибор в домашнюю мастерскую. Так вот, если же вам нужен прибор, чтобы пару раз в месяц измерить напряжение в розетке и проверить целостность питающего шнура, то нет смысла покупать дорогостоящие аппараты. С этим справится самый обычный мультиметр.
Если же вы планируете выполнять какие либо электронные поделки осуществлять проверку схем, то лучше приобрести более дорогой вариант мультиметра.
Бонус для дочитавших
Итак, не хотите произвести небольшой эксперимент, и узнать какое напряжение вырабатывает ваше собственное тело?
Для этого на мультиметре выставите предел измерения постоянного напряжения на 200 мV, щупы поставьте соответствующим образом и просто коснитесь пальцами щупов.
Теперь вы знаете, какое напряжение протекает по вашему телу. Понравился материал, тогда поддержите меня и репостните его в социальных сетях, так же не стесняйтесь задавать свои вопросы в комментариях.
Поделиться ссылкой:
Мультиметр DT-832. Инструкция | МУЛЬТИМЕТРЫ
МУЛЬТИМЕТРЫ
Этот инструмент – один из серии карманных
3,5–разрядных цифровых мультиметров для измерения постоянного, переменного
напряжения, постоянного тока, сопротивления, коэффициента усиления
транзисторов, проверки диодов, прозвонки соединений, подачи меандра частотой
50Гц. Мультиметр DT-832 снабжен защитой от перегрузки на всех пределах
измерений и обеспечивает индикацию разряда батарей «BAT». Максимально
индицируемое число 1999.
Передняя
панель
1.
Переключатель
функций и диапазонов. Этот переключатель используется как для выбора функций и
желаемого предела измерений так и для выключения прибора. Для продления срока
батареи переключатель должен быть в положении «OFF» когда прибор не
используется.
2.
Дисплей.
3,5-разрядный 7-сегментный ЖКИ высотой 0,5 дюйма.
3.
Разъем «COMMON»
(общий). Разъем для черного (отрицательного) провода-щупа.
4.
Разъем «VΩmA».
Разъем для красного (положительного) провода-щупа для измерения всех
напряжений, сопротивлений и токов.
5.
Разъем «10 A».
Разъем для красного (положительного) провода-щупа для измерения токов в
диапазоне до 10 А.
Спецификация
Точность гарантируется на срок не менее 1 года при
температуре 23±5ºС и относительной влажности не более 75%.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1. Постоянное напряжение
ПРЕДЕЛ
РАЗРЕШЕНИЕ
ТОЧНОСТЬ
200 мВ
100 мкВ
±0,25%±2 ед счета
2000 мВ
1 мВ
±0,5%±2 ед счета
20 В
10 мВ
±0,5%±2 ед счета
200 В
100 мВ
±0,5%±2 ед счета
1000 В
1 В
±0,5%±2 ед счета
Защита от перегрузок:
200 В эфф. на пределе 200 мВ и 1000 В постоянного или 750 В эфф. переменного
тока на остальных пределах.
2. Переменное напряжение
ПРЕДЕЛ
РАЗРЕШЕНИЕ
ТОЧНОСТЬ
200 В
100 мВ
±1,2%±10 ед счета
750 В
1 В
±1,2%±10 ед счета
Защита от перегрузок: 1000 В пост. или 750 В эфф. переменного тока на всех
пределах.
Измерение: измерение среднеквадратичного значения переменного напряжения
синусоидальной формы.
Диапазон рабочих частот: 45 Гц — 450 Гц.
3. Постоянный ток
ПРЕДЕЛ
РАЗРЕШЕНИЕ
ТОЧНОСТЬ
2 мА
1 мкА
±1%±2 ед счета
20 мА
10 мкА
±1%±2 ед счета
200 мА
100 мкА
±1,2%±2 ед счета
10 А
10 мА
±2%±2 ед счета
Защита от перегрузок: 200 мА/250 В -
плавкий предохранитель, предел 10 А без предохранителя.
Падение напряжения при измерении: 200 мВ.
4. Сопротивление
ПРЕДЕЛ
РАЗРЕШЕНИЕ
ТОЧНОСТЬ
200 Ом
0,1 Ом
±0,8%±2 ед счета
2000Ом
1 Ом
±0,8%±2 ед счета
20 КОм
10 Ом
±0,8%±2 ед счета
200 КОм
100 Ом
±0,8%±2 ед счета
2000 КОм
1 КОм
±1%±2 ед счета
Максимальное напряжение на разомкнутых
щупах (напряжение холостого хода): 2,8 В.
5.
Звуковая прозвонка
ПРЕДЕЛ
ОПИСАНИЕ
o)))
Встроенный зуммер звучит, если сопротивление менее
1кОм
Защита от перегрузки: 220 В эфф. переменного тока в течение 15 сек максимум.
6. Генератор
напряжения
Тестовый сигнал
частотой 50 Гц и амплитудой 5 В.
ОБЩАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Предупреждение
Для
того что бы избежать электрического шока или повреждения инструмента не
измеряйте напряжений, потенциал которых может превышать 500 В относительно
потенциала земли.
Перед
использованием инструмента проверьте провода, щупы и пробник на разрыв и
нарушение изоляции.
Измерение постоянного напряжения
Подключите
красный щуп к входу «VΩmA», а черный
к «COM».
Установите переключатель пределов
измерений на требуемый предел DC V, если измеряемое напряжение заранее
неизвестно установите переключатель на наибольший предел, а затем
уменьшайте до тех пор, пока не получите необходимую точность измерений.
Подсоедините щупы к исследуемой схеме
или устройству.
Включите питание исследуемой схемы
или устройства, на дисплее возникнут полярность и величина измеряемого
напряжения.
Измерение
переменного напряжения
Подключите
красный щуп к входу «VΩmA», а черный
к «COM».
Установите переключатель пределов
измерений на требуемый предел AC V.
Подсоедините щупы к исследуемой схеме
или устройству.
Считайте показания на дисплее.
Измерение
постоянного тока
Подключите
красный щуп к входу «VΩmA», а черный
к «COM». (Для измерений в диапазоне между 200mA и 10 А красный щуп подсоединить
к входу «10 А».)
Установите переключатель пределов
измерений на требуемый предел DC A.
Разомкнуть измеряемую схему подсоединить щупы прибора ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО
с нагрузкой, в которой измеряется ток.
Считать показания на дисплее.
Измерение
сопротивлений
Подключите
красный щуп к входу «VΩmA», а черный
к «COM».
Переключатель пределов установить на
требуемый предел измерения Ω.
Если измеряемое сопротивление
находится в схеме, то перед измерениями выключите питание схемы и
разрядите все конденсаторы.
Считайте показания на дисплее.
Диодный тест
Подключите
красный щуп к входу «VΩmA», а черный
к «COM».
Переключатель пределов установить в
положение «—|>|—».
Подсоединить красный щуп к аноду, а
черный щуп к катоду исследуемого диода.
На дисплее появится значение величины
прямого падения напряжения на диоде в mV. Если диод включен наоборот на
дисплее будет «1».
Измерение hFE
транзисторов.
Установите переключатель функций в
положение hFE.
Определите тип проводимости
транзистора (PNP или NPN) и его цоколевку. Установите выводы транзистора в
соответствующие гнезда hFE – разъема на передней панели.
Прибор покажет приблизительное
значение hFE транзистора при токе базы 10мкА и напряжении
коллектор-эмиттер равном 2,8 В.
Использование
генератора _|¯|_|¯
Установите переключатель функций в
положение _|¯|_|¯
Между гнездами «VΩmA» и «COM» появится сигнал частотой 50 Гц.
Выходное напряжение равно приблизительно 5 В и содержит компоненту
постоянного напряжения, так что следует использовать разделительную емкость.
Замена
батареи и предохранителя
Предохранитель редко нуждается в замене и выгорает
почти всегда в результате ошибки оператора.
Если на дисплее появляется знак «ВАТ» то это говорит о
том, что следует заменить батарею.
Для замены батареи и предохранителя (200 mA/250 B)
выкрутите два винта на задней крышке и откройте ее. Замените батарею или
предохранитель на новые, аналогичные по типу, соблюдая полярность при замене
батареи.
Перед заменой батареи выключите мультиметр и
отсоедините щупы от измеряемых цепей.
Выкрутите винт на задней крышке и откройте ее.
Замените батарею.
Предупреждение
Перед тем, как открыть заднюю крышку, убедитесь, что
щупы отсоединены от измеряемых цепей.
[Инструкция] Как Пользоваться Мультиметром: Основные Режимы
ЭкономияSavedRemoved 0
Уже более ста лет электричество является самым популярным видом энергии, используемой человечеством. Нас окружает множество приборов, назначение которых заключается в преобразовании электрической энергии в полезную работу.
Для контроля работоспособности различных устройств, работающих от электричества, необходимы специальные инструменты. Одним из таких инструментов является прибор, способный измерять электрические величины – мультиметр.
Читайте также: Интересные идеи для украшения любимой дачи своими руками | 150+ оригинальных фото подсказок для умельцев
Что такое мультиметр
Мультиметр
Это особенный прибор, предназначенный для измерения нескольких величин (причём, не всегда электрических). Большинство современных мультиметров изготовлены с применением элементов дискретной электроники, поэтому они относятся к цифровым (digital) приборам.
Одной из особенностей таких приборов является использование для индикации измеряемой величины цифрового табло в виде ЖКИ-дисплея; у аналоговых приборов применяется стрелочная индикация.
Мультиметром называется электрический измерительный прибор, сочетающий в себе функции нескольких приборов:
вольтметра
амперметра
омметра
и т.д.
Часто мультиметр снабжается дополнительными функциями. Все они (даже те, которые не относятся к измерениям электрических величин), так или иначе связаны с преобразованием электрической энергии.
Собственно, в этом нет ничего удивительного, мультиметр способен фиксировать только электрические величины и измерить т уже температуру напрямую он не в состоянии.
Модели мультиметров
Рассматриваемая серия мультиметров DT-8ХХ кроме стандартных для этих приборов измерений токов, напряжений и сопротивлений также может осуществлять следующие операции:
проводить «прозвонку» цепей (все модели)
делать ту же самую операцию со звуковой индикацией (DT-832 и DT-383)
измерять температуру окружающей среды или какого-нибудь объекта посредством термопары (DT-838)
определять параметры биполярных транзисторов (обоих, p-n-p и n-p-n типов) – все модели
выступать в качестве генератора прямоугольных импульсов (DT-832)
Также существуют компактные мультиметры, относящиеся к другим сериям, имеющие меньшие габариты и массу. Такой прибор можно легко разместить в небольшой сумке или даже в кармане одежды.
Разные варианты мультиметров
Функционал миниатюрного прибора полностью соответствует функционалу прибора стандартного размера. Такие приборы удобны в качестве мобильных измерительных устройств, их можно носить с собой для проведения измерений вне помещения.
К недостаткам такого прибора можно отнести разве что его меньшую механическую прочность, поскольку по всем остальным параметрам (в том числе и по точности измерений) он нисколько не уступает мультиметру стандартного размера. Также недостатком может являться меньшее время работы прибора, но только в том случае, если используются различные источники питания.
Традиционно для питания мультиметра используется элемент типоразмера 6F22 или «Крона». Однако, в миниатюрных мультиметрах могут применяться и элементы питания типа ААА, обладающие меньшей ёмкостью.
Читайте также: Ландшафтный дизайн вашего участка своими руками – (130+ Фото идей & Видео) +Отзывы
Подготовка к работе с прибором
Пределы измерений мультиметра
1
Для того, чтобы начать работу с прибором, к нему нужно подключить щупы. Стандартное количество щупов два – красный и чёрный. Традиционно чёрный используется для подключения к «минусу» или «земле» (если речь идёт о постоянном и переменном токе соответственно).
2Красный – используется для подключения к «плюсу», «сигналу» или «фазе» – одним словом, к той части схемы, на которой находится величина, нуждающаяся в измерении.
3На фронтальной панели прибора располагаются гнёзда для подключения щупов. В данном случае мультиметр имеет три гнезда.
Гнёзда для подключения щупов
4Чёрный щуп вставляется в нижнее гнездо, имеющее надпись COM (от английского «common» – общий). Обычно общее гнездо всегда располагается отдельно – либо снизу, либо слева или справа (в зависимости от модели прибора). В очень редких случаях общее гнездо расположено не с краю.
Чёрный щуп вставляется в нижнее гнездо, имеющее надпись COM
5Подключение красного щупа производится в зависимости от того, какая величина будет измеряться. Если это напряжение, сопротивление, температура, небольшие значения тока, не превышающие 200 миллиампер – традиционно используется второе (среднее) гнездо. Обычно его подписывают буквами V, mA или W (вольты, миллиамперы, омы), а иногда их комбинацией.
В том случае, когда производятся измерения токов (в некоторых моделях – любых токов, в некоторых только тех, которые превышают 1А) – используется верхнее гнездо. Оно может быть подписано буквой А, или сочетанием «10А» и т.д.
Читайте также: Многолетние цветы (ТОП-50 видов): садовый каталог для дачи с фото и названиями | Видео + Отзывы
Работа с прибором
Тестер мультиметр
После того, как в прибор установлена батарейка, к нему подключены щупы и выбран режим его работы мультиметра, он может производить замеры. Рассмотрим, каким образом осуществляется работа с прибором на примере измерения различных электрических величин или для проверки электрической проводимости цепей:
Прозвонка
Самый простой и наиболее часто встречающийся способ использования мультиметра – это элементарная прозвонка цепи. С помощью этой процедуры определяется, есть ли в цепи контакт или нет его.
Прозвонка кабеля
1
Для работы мультиметра в этом режиме его переключатель переводится в положение прозвонки (пиктограмма, на которй изображён диод, или минимальный редел по сопротивлению). Щупы вставляются в гнёзда стандартным способом (чёрный – в COM, красный – во второе гнездо).
2
Далее необходимо подключить заострённые концы щупов к началу и концу измеряемой цепи. Если контакт есть, прибор издаст звук, похожий на зуммер, а на экране отобразиться какая-то цифра – сопротивление контакта в омах.
3
В том случае, когда контакт отсутствует, на приборе будет показываться цифра «1», стоящая в самом старшем разряде цифрового индикатора (самая левая позиция). Если при прозвонке отсутствует звук, или показание индикатора не меняется, значит, ток не протекает, то есть, контакта в проверяемой цепи нет.
Здесь важно отметить, что использование прибора без звуковой сигнализации может быть не всегда удобно. До некоторых цепей порой достаточно сложно добраться физически, и держать дополнительно в поле зрения ещё и мультиметр не всегда возможно. При выборе мультиметра, следует обратить внимание на это важное обстоятельство.
Измерение температуры
Модель с измерением температуры
Если к прибору идёт в комплекте щуп с термопарой, им можно мерить температуру.
1Для этого необходимо подключить провод термопары к гнездам прибора стандартным способом, каким подключаются и обычные измерительные щупы: чёрный – в нижнее гнездо, красный – во второе.
2Сам прибор при этом следует перевести в режим измерения температуры. Для этого переключатель режимов переводится в положение «ТЕМР». Иногда вместо надписи «ТЕМР» изображается символ градуса Цельсия – °С.
Измерение температуры
Сама термопара представляет собой небольшой шарик металла, к которому припаяны два электрода. В зависимости от температуры окружающей среды вокруг этого шарика, он генерирует какое-то постоянное напряжение. Мультиметр преобразует это напряжение в градусы и выводит полученную температуру на экран.
Прибор покажет приблизительное значение температуры тела
3Если зажать кончик термопары пальцами, то он покажет приблизительное значение температуры тела. Погрешность при измерениях температуры подобным способом может быть достаточно большой. Стандартные термопары, идущие в комплекте с недорогими мультиметрами обеспечивают точность измерения от 2°С до 5°С.
Классический вольтметр (измерение напряжения)
Измерение напряжения батарейки
1Измерение постоянного напряжения производится в режиме DCV. Подключение щупов – стандартное (чёрный – на гнездо «COM», красный – на второе гнездо, вольты).
При этом на мультиметре может быть выбран один из нескольких пределов измерения:
200 mВ
2000 mВ
20 В
200 В
1000 В
[/wpsm_titlebox]
2Для измерения постоянного напряжения чёрный щуп подключается к минусу измеряемого источника, красный – к плюсу. Пример измерения напряжения щелочной батарейки типоразмера AA (пальчиковой) приведен на рисунке выше.
Аналогичным образом можно измерить напряжение на 12-ти вольтовом блоке питания.
Измерение напряжения блока питания
В том случае, если во время измерений постоянного напряжения случайно будут перепутана полярность (то есть, чёрный провод будет подключён к «плюсу», а красный, соответственно, к «минусу»), ничего страшного не произойдёт.
При выбранной неверно полярности
Прибор при этом не сгорит, в нём не сработает защита, и он вообще никак не выйдет из строя. Просто на индикаторе отобразиться измеряемое напряжение со знаком «минус»; в старшем разряде цифрового индикатора появится пиктограмма «–». Это просто говорит о том, что полярность выбрана неверно. Если поменять щупы местами, знак «минус» исчезнет.
1Измерение переменного напряжения (например, напряжения в нашей сети) производится в режиме ACV. При этом используются те же гнёзда, что и в измерения постоянного напряжения – нижнее и второе.
2Для переменного напряжения понятия «плюс» и «минус» отсутствуют, поскольку полярность каждого из электродов постоянно меняется. Поэтому не играет никакой роли, куда подключать измерительные концы щупов при определении величины переменного напряжения.
Для переменного напряжения положение переключателя
3Чтобы измерить напряжение в сети необходимо установить предел измерения не менее 220В; в нашем случае (использование мультиметра DT-832) этот предел будет равен 750 В. При этом, на цифровом индикаторе высветится пиктограмма «HV», что означает high voltage – высокое напряжение.
Измерение напряжения в сети 220В
При работе с высоким напряжением нужно быть осторожным и не касаться оголённых частей щупов. Это может быть смертельно опасно
Кроме того, не рекомендуется при измерении высокого напряжения браться обеими руками за щупы. Традиционно, один из щупов каким-то образом фиксируется на одном из электродов (в нашем случае – просто вставляется в розетку), а другим касаются второго электрода. Таким образом вероятность поражения электрическим током существенно уменьшается.
Определение фазы
Определение фазы переменного напряжения
1С помощью мультиметра можно также определять фазу переменного напряжения. Для этого прибор переключают измерения переменного напряжения на минимальный предел (в нашем случае ACV 200В). Щупы подключают стандартно.
2Один из щупов (обычно чёрный) зажимают в руке, а красный поочерёдно подключают к каждому из электродов. В случае, если красный щуп подключается к нулю, на индикаторе будет высвечиваться либо 0, либо единица в младшем разряде (0.1 В)
Определение фазы переменного напряжения
3Если же красный щуп подключить на фазу, что на экране будет индицироваться цифра, отличная от нуля или единицы в младшем разряде.
Читайте также: Проекты дачных домиков для 6-10 соток: 120 фото, описание и требования | Самые интересные идеи
Особенности работы с мультиметром
Нужно проверять его режим работы перед измерением
При работе с мультиметром нужно быть очень внимательным, поскольку в некоторых случаях легко перепутать его режим работы.
Например, положение указателя режима, используемое для измерения сопротивления, может быть воспринято, как измерение высокого переменного напряжения.
Если при этом включить прибор в сеть, то произойдёт короткое замыкание и в лучшем случае внутри прибора просто перегорит предохранитель. В худшем же от воздействия 220В переменки может сгореть измерительная часть прибора и его придётся выбросить.
Мультиметр выключен
Во избежание подобных ситуаций рекомендуется указатель режимов работы (стрелочку) пометить чем-то ярким, например, наклеив на неё кусочек яркой бумаги или изоленты, который будет хорошо видно.
ВИДЕО: Мультиметр. Как пользоваться мультиметром
9.3 Total Score
Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.
Актуальность информации
9
Доступность применения
9.5
Раскрытие темы
9.5
Оценки покупателей: Будьте первым!
Мультиметр цифровой DT 830 В, инструкция по эксплуатации
Инструкция, техническое руководство по применению мультиметра М83
Посмотреть, сколько это стоит в нашем магазине >>>
Перед использованием прибора прочитайте данную инструкцию. Неправильное понимание или использование этого руководства может привести к серьезным травмам.
Основная характеристика
Приборы типа М-83 – это серия компактных, карманного размера (3½) электрических мультиметров, предназначенных для измерения DC и AC напряжения, DC тока, сопротивления и диодов. Некоторые из них так же используются для измерения температуры, hFE и продолжительности издаваемого звука или просто в качестве генератора. Данные приборы М-83 снабжены полной защитой от напряжения, это идеальные инструменты для употребления в лабораториях, мастерских/цехах или домашнем употреблении.
Описание передней панели
Функция и область применения выключателя. Выключатель используется для выбора нужной функции и области действия, а также для того, чтобы включить прибор. Чтобы батарейка прослужила как можно дольше, нужно, чтобы выключатель находился в позиции «OFF», когда прибор не используется.
Дисплей 3½ цифр, 7 сегментов, 0,5 высота LCD
«Обычное» (СОМ) отделение Вставьте черный (негативный) конец провода в соединитель (№3 «СОМ»)
V m ACx отделение Это соединитель (№4) для красного (позитивного) конца провода для всего напряжения, сопротивления и тока (кроме 10А), т.е. для их измерения.
«10А» отделение Соединитель с красным концом провода для измерения 10А.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УПРАВЛЕНИЮ
Предупреждение.
Чтобы избежать поражения электрическим током или повреждения инструмента, не пытайтесь измерить напряжение, величина которого может превышать 500 вольт.
Прежде чем использовать инструмент проверьте по отдельности все части прибора (например провода, соединители и т.д.
Измерение DC напряжения.
Соедините красный конец провода с «V Ω mA» отделением, черный с «СОМ».
Установите выключатель на желаемой DCV позиции; если измеряемое напряжение заранее неизвестно, поставьте выключатель на высший предел и понижайте его до удовлетворительных показаний прибора.
Соедините провода с измеряемым механизмом, прибором или цепью.
Включите прибор и величина/значение напряжения появится на электронном дисплее наряду с полярностью напряжения.
Измерение АС напряжения.
Красный провод «V Ω mA», черный с «СОМ» (для измерений между 220 mA и 10 А соедините красный провод с 10 А отделением).
Установите переключатель на выбранную DCA позицию.
Откройте измеряемую цепь и соедините проводки последовательно с нагрузкой внутри.
Прочитайте показания тока на дисплее.
Измерение Transistor hFE.
Установите выключатель в позизию hFE.
Определите, является ли транзистор PNP или NPN типа и вмещает ли он излучатель, базу и соединительные провода. Вставьте провода в нужные отверстия патрона hFE на передней панели.
Счетчик покажет приблизительное значение hFE при условии, что основной ток составляет 10 mA и Vce2.8V.
Измерение температуры.
Соедините термоэлектрический элемент типа К с «V Ω mA» и «СОМ» отделениями.
Установите переключатель в позицию «ТЕМР»
Измерение комнатной температуры.
М-835 может быть использован для измерения комнатной температуры (от 0°С до 35°С) без термоэлектрического элемента. Просто поставьте переключатель в позицию RT и текущая комнатная температура высветится на дисплее.
Измерение емкостного сопротивления.
Поставьте функциональный переключатель в используемую F позицию.
Соедините тестируемый конденсатор с «V Ω mAСх» отделением и «СОМ».
Проверка звука.
Соедините красный конец провода с «V Ω mA», черный с «СОМ»
Установите переключатель в позицию «звук».
Соедините провода с двумя точками измеряемой цепи. Если сопротивление окажется ниже 100Ω, то прозвучит звуковой сигнал.
Измерение частоты.
Установите переключатель в положение «|_|¬»
Тестируемый сигнал (50 Hz для М-835…) появится между «V Ω mA» и «СОМ» отделителями, мощность напряжения приблизительно 5V р-р с 50КОм полного сопротивления.
Замена батарейки и предохранителя.
Предохранитель редко нуждается в замене, и почти всегда перегорает по ошибке механика. Если на дисплее появляется символ батарейка, то нужно заменить её. Для того, чтобы заменить батарейку или предохранитель (200 mA/250V) нужно отвинтить два винтика в основании инструмента, далее просто замените старую батарейку на новую. Будьте осторожны, не перепутайте полярность.
Осторожно. Перед попыткой открыть основание инструмента отсоедините провода от цепей во избежание поражения электрическим током.
Мультиметр dt 182 как измерить сопротивление. Некоторые важные нюансы
Мультиметр – это инструмент, используемый для проверки постоянного или переменного напряжения, сопротивления или непрерывности тока в цепи. Рассмотрим, 3 способа, как пользоваться мультиметром для чайников, чтобы узнать, есть ли ток в локальной электрической сети.
Строение мультиметра
Перед началом работы необходимо изучить составляющие устройства, т.к. инструкция далеко не всегда прилагается, мы подготовили их описание:
Циферблат: Имеет дугообразные весы, видимые через стеклянный или пластмассовый дисплей. Указатель на дисплее показывает значения по шкале. Если будете цифровым мультиметром (mastech mas838, ms8230b, m890d, dt700d, dt 9202a, 59002, mas830, my64), то его циферблат будет заменен лед-дисплеем.
Указатель или стрелка: Это тонкая черная игла на самой левой позиции в окне циферблата, предназначена для показаний измеренных данных на стрелочных устройствах – yx 360trn, pmm 600, sunwa yx 1000a, м83. Перед те, как пользоваться стрелочным мультиметром обязательно прочтите инструкцию, особенно раздел «значения делений».
Переключатель или кнопка: Позволяет изменять функции (вольтметр, амперметр, омметр) и масштаб (x1, x10 и т.д.) счетчика. Многие функции имеют несколько диапазонов, как и в сенсорных выключателях. Важно иметь полный набор режимов работы. Большинство измерителей используют ручку такого типа, как показано на картинке, но есть и другие. Независимо от этого, они работают аналогично. Некоторые метров оснащены положением «Выкл» , которая служит переключателем, а другие имеют отдельную кнопку, чтобы включить прибор. Измеритель должен быть установлен в положение «Выкл» при хранении.
Валеты или отверстия в корпусе, чтобы вставить щупы. Большинство мультиметров имеют несколько гнезд. Одно, как правило, с надписью COM или (-) для общего и отрицательным. Для подключения черного щупа. Другой разъем помечен V (+) и символом Omega для Вольт и Ом, соответственно, и положительных зарядов. + и – символы представляют полярность зонда, при установке и тестировании величины постоянного тока. Если измерительные провода устанавливаются в соответствии с инструкцией, красный провод будет положительным, а черный отрицательным. Многие приборы имеют дополнительные разъемы, которые требуются для высоковольтных испытаний.
Тестовые провода с клещами: С тестером идет 2 провода: один черный и красный.
Отсек для батарей и предохранителей: обычно находится на обратной стороне. Полностью заряженные аккумуляторы будут необходимы для сопротивления и непрерывности испытаний.
Регулировка нуля: Это маленькая кнопка обычно располагается около набора, который называется Ом Adjust, 0 ADJ, или аналогично. Используется только в режиме омметра или измерения диапазона сопротивления, в то время как датчики замкнуты, например, для установки терморегулятора котла.
Видео обзор работы с мультиметром
Использование мультиметра для измерения сопротивления
Многие не знают, как мультиметром пользоваться для измерения сопротивления, а ведь это его основная функция, которая особенно будет полезна, если нужно провести монтаж электропроводки в квартире или доме. Установить мультиметр на показатель Ом, путем поворота ручки до соответствующего показателя (рисунок 1).
Рисунок 1. Измерение сопротивления мультиметром
Обратите внимание на показания счетчика. Если измерительные провода не находятся в контакте с каким-либо предметом, игла указателя или аналоговый измеритель тестера будет отклоняться в левую сторону, при работе с цифровым аппаратом – значение будет «скакать» в большую сторону. Это представляет собой бесконечное количество сопротивления, или “обрыв”, но также означает, что нет никакой связи путь между черным и красным зондами.
Подключите черный щуп к разъему -COM (рисунок 2)
Подключите красный щуп к гнезду отмеченные Omega (символ обозначающий Ом) или букве “R” или “P” рядом с ним (рисунок 3)
Установите диапазон (если имеется) в R х 100 (рисунок 4)
Держите зонды измерительных проводов вместе. Стрелка прибора должна полностью перейти на правую сторону циферблата. Найдите «настройки нуля» и вращайте ручку так, чтобы измеритель показывал 0 (или как можно ближе к 0, насколько это возможно) (рисунок 5)
Рисунок 2. Подключаем черный щуп на -COM Рисунок 3. Подключение красного щупа на букву P (+) мультиметра Рисунок 4. Установка диапазона на мультиметре Рисунок 5. Настройка нуля на мультиметре
Обратите внимание, что эта позиция называется «Короткое замыкание» или «Ом на нуле» показанием для этого диапазона – 1 R X. Ом Рисунок 6
Рисунок 6. Ом на нуле мультиметра
Замените батареи (при необходимости). Если омметр не показывает 0 – это может означать, что батарейки разряжены и должны быть заменены.
Использование мультиметра для измерения напряжения (Вольт)
Установите измеритель на самом высоком диапазоне предусмотренным для Вольт переменного тока. Пока неизвестно, какое напряжение будет наибольшим, поэтому чтобы устройство не повредит устанавливаем показатель на максимум.
Вставьте черный щуп в отверстие СОМ или -. Вольт Рисунок 1
Вставьте красный щуп в отверстие V или +. Вольт Рисунок 2
Поверните ручку измерителя на нужный режим (DCV или ACV) (рисунок 3). Максимальное значение шкалы должно совпадать с селектором диапазонов ручки. Показатели напряжения являются линейными. Точность деления до 0,001 (рисунок 4)
Проверьте общую электрическую розетку.
Вставьте черный провод в одно из отверстий установленной розетки, красный в другое. Выньте провода из розетки, и проверните ручку переключателя до самого низкого диапазона. Вольт Рисунок 5
Если указатель не двигался, вполне вероятно, что был выбран режим постоянного тока вместо переменного. Дело в том, что эта ошибка может оказаться смертельной, особенно если измерение проводится для изменения разводки в квартире, поэтому лучше проверьте напряжение в обоих режимах.
Рисунок 3. Выбор режима измерения напряжения в мультиметре Рисунок 4. Установка диапазона ACV в мультиметре Рисунок 5. Измерение напряжения в розетке мультиметром
Режим амперметра у мультиметра
Как правильно пользоваться мультиметром dt 832, dt 838, dt 830b, dt9205a в режиме измерения напряжения в автомобиле? Этому не сложно научится. Установите измеритель на самом высоком показателе переменного или постоянного тока, если Amp диапазон поддерживается.
Учтите, что большинство мультиметров будет измерять только очень небольшое количество тока в мкА и мА диапазонах. Это значения тока, которые проходят только в самых тонких электронных схемах, и в тысячи (и даже миллионы) раз меньше, чем значения в любой домашней электрической сети. Например, для обычной лампочки 100W / 120V аварийного освещения необходимо 0,833 ампер.
Вставьте черный щуп в СОМ или -.
Вставьте красный щуп в -. Выключите питание схемы, отключите разделительный трансформатор.
Амперметр размещается последовательно со схемой для измерения силы тока. Необходимо соблюдать полярность. Ток течет от положительной стороны к отрицательной. Установите диапазон тока к наибольшему показателю (рисунок 1)
Подайте питание и отрегулируйте диапазон данных к уменьшению. Не превышайте диапазон расходомера, в противном случае он может быть поврежден. Чтение около 2 мА должно быть указано, так как из закона Ома I = V / R = (9 вольт) / (4700 Ω) = 0,00191 = 1,91 усилители мА.
Рисунок 1. Установка диапазона тока
Некоторые важные нюансы:
Если мультиметр перестает работать, проверьте предохранитель. В отдельных случаях необходимо использовать накладные клеммы (рисунок 2)
Никогда не подключайте прибор через источник напряжения батареи или если он установлен для измерения силы тока (ампер).
Важно не только уметь пользоваться устройством, но и выбирать качественные приборы. Тестируйте прибор сразу во время покупки!
Кроме теоретических знаний, предлагаем получить практические навыки и просмотреть видео, как пользоваться мультиметром стрелочным и аналоговым цифровым серии digital – дт 830в, dt 181, dt9208a, dt 182.
Рисунок 2. Накладные клеммы в мультиметре
Мультиметр – это инструмент, используемый для проверки постоянного или переменного напряжения, сопротивления или непрерывности тока в цепи. Рассмотрим, 3 способа, как пользоваться мультиметром для чайников, чтобы узнать, есть ли ток в локальной электрической сети.
Строение мультиметра
Перед началом работы необходимо изучить составляющие устройства, т.к. инструкция далеко не всегда прилагается, мы подготовили их описание:
Циферблат: Имеет дугообразные весы, видимые через стеклянный или пластмассовый дисплей. Указатель на дисплее показывает значения по шкале. Если будете цифровым мультиметром (mastech mas838, ms8230b, m890d, dt700d, dt 9202a, 59002, mas830, my64), то его циферблат будет заменен лед-дисплеем.
Указатель или стрелка: Это тонкая черная игла на самой левой позиции в окне циферблата, предназначена для показаний измеренных данных на стрелочных устройствах – yx 360trn, pmm 600, sunwa yx 1000a, м83. Перед те, как пользоваться стрелочным мультиметром обязательно прочтите инструкцию, особенно раздел «значения делений».
Переключатель или кнопка: Позволяет изменять функции (вольтметр, амперметр, омметр) и масштаб (x1, x10 и т.д.) счетчика. Многие функции имеют несколько диапазонов, как и в сенсорных выключателях. Важно иметь полный набор режимов работы. Большинство измерителей используют ручку такого типа, как показано на картинке, но есть и другие. Независимо от этого, они работают аналогично. Некоторые метров оснащены положением «Выкл» , которая служит переключателем, а другие имеют отдельную кнопку, чтобы включить прибор. Измеритель должен быть установлен в положение «Выкл» при хранении.
Валеты или отверстия в корпусе, чтобы вставить щупы. Большинство мультиметров имеют несколько гнезд. Одно, как правило, с надписью COM или (-) для общего и отрицательным. Для подключения черного щупа. Другой разъем помечен V (+) и символом Omega для Вольт и Ом, соответственно, и положительных зарядов. + и – символы представляют полярность зонда, при установке и тестировании величины постоянного тока. Если измерительные провода устанавливаются в соответствии с инструкцией, красный провод будет положительным, а черный отрицательным. Многие приборы имеют дополнительные разъемы, которые требуются для высоковольтных испытаний.
Тестовые провода с клещами: С тестером идет 2 провода: один черный и красный.
Отсек для батарей и предохранителей: обычно находится на обратной стороне. Полностью заряженные аккумуляторы будут необходимы для сопротивления и непрерывности испытаний.
Регулировка нуля: Это маленькая кнопка обычно располагается около набора, который называется Ом Adjust, 0 ADJ, или аналогично. Используется только в режиме омметра или измерения диапазона сопротивления, в то время как датчики замкнуты, например, для установки терморегулятора котла.
Видео обзор работы с мультиметром
Использование мультиметра для измерения сопротивления
Многие не знают, как мультиметром пользоваться для измерения сопротивления, а ведь это его основная функция, которая особенно будет полезна, если нужно провести монтаж электропроводки в квартире или доме. Установить мультиметр на показатель Ом, путем поворота ручки до соответствующего показателя (рисунок 1).
Рисунок 1. Измерение сопротивления мультиметром
Обратите внимание на показания счетчика. Если измерительные провода не находятся в контакте с каким-либо предметом, игла указателя или аналоговый измеритель тестера будет отклоняться в левую сторону, при работе с цифровым аппаратом – значение будет «скакать» в большую сторону. Это представляет собой бесконечное количество сопротивления, или “обрыв”, но также означает, что нет никакой связи путь между черным и красным зондами.
Подключите черный щуп к разъему -COM (рисунок 2)
Подключите красный щуп к гнезду отмеченные Omega (символ обозначающий Ом) или букве “R” или “P” рядом с ним (рисунок 3)
Установите диапазон (если имеется) в R х 100 (рисунок 4)
Держите зонды измерительных проводов вместе. Стрелка прибора должна полностью перейти на правую сторону циферблата. Найдите «настройки нуля» и вращайте ручку так, чтобы измеритель показывал 0 (или как можно ближе к 0, насколько это возможно) (рисунок 5)
Рисунок 2. Подключаем черный щуп на -COM Рисунок 3. Подключение красного щупа на букву P (+) мультиметра Рисунок 4. Установка диапазона на мультиметре Рисунок 5. Настройка нуля на мультиметре
Обратите внимание, что эта позиция называется «Короткое замыкание» или «Ом на нуле» показанием для этого диапазона – 1 R X. Ом Рисунок 6
Рисунок 6. Ом на нуле мультиметра
Замените батареи (при необходимости). Если омметр не показывает 0 – это может означать, что батарейки разряжены и должны быть заменены.
Использование мультиметра для измерения напряжения (Вольт)
Установите измеритель на самом высоком диапазоне предусмотренным для Вольт переменного тока. Пока неизвестно, какое напряжение будет наибольшим, поэтому чтобы устройство не повредит устанавливаем показатель на максимум.
Вставьте черный щуп в отверстие СОМ или -. Вольт Рисунок 1
Вставьте красный щуп в отверстие V или +. Вольт Рисунок 2
Поверните ручку измерителя на нужный режим (DCV или ACV) (рисунок 3). Максимальное значение шкалы должно совпадать с селектором диапазонов ручки. Показатели напряжения являются линейными. Точность деления до 0,001 (рисунок 4)
Проверьте общую электрическую розетку.
Вставьте черный провод в одно из отверстий установленной розетки, красный в другое. Выньте провода из розетки, и проверните ручку переключателя до самого низкого диапазона. Вольт Рисунок 5
Если указатель не двигался, вполне вероятно, что был выбран режим постоянного тока вместо переменного. Дело в том, что эта ошибка может оказаться смертельной, особенно если измерение проводится для изменения разводки в квартире, поэтому лучше проверьте напряжение в обоих режимах.
Рисунок 3. Выбор режима измерения напряжения в мультиметре Рисунок 4. Установка диапазона ACV в мультиметре Рисунок 5. Измерение напряжения в розетке мультиметром
Режим амперметра у мультиметра
Как правильно пользоваться мультиметром dt 832, dt 838, dt 830b, dt9205a в режиме измерения напряжения в автомобиле? Этому не сложно научится. Установите измеритель на самом высоком показателе переменного или постоянного тока, если Amp диапазон поддерживается.
Учтите, что большинство мультиметров будет измерять только очень небольшое количество тока в мкА и мА диапазонах. Это значения тока, которые проходят только в самых тонких электронных схемах, и в тысячи (и даже миллионы) раз меньше, чем значения в любой домашней электрической сети. Например, для обычной лампочки 100W / 120V аварийного освещения необходимо 0,833 ампер.
Вставьте черный щуп в СОМ или -.
Вставьте красный щуп в -. Выключите питание схемы, отключите разделительный трансформатор.
Амперметр размещается последовательно со схемой для измерения силы тока. Необходимо соблюдать полярность. Ток течет от положительной стороны к отрицательной. Установите диапазон тока к наибольшему показателю (рисунок 1)
Подайте питание и отрегулируйте диапазон данных к уменьшению. Не превышайте диапазон расходомера, в противном случае он может быть поврежден. Чтение около 2 мА должно быть указано, так как из закона Ома I = V / R = (9 вольт) / (4700 Ω) = 0,00191 = 1,91 усилители мА.
Рисунок 1. Установка диапазона тока
Некоторые важные нюансы:
Если мультиметр перестает работать, проверьте предохранитель. В отдельных случаях необходимо использовать накладные клеммы (рисунок 2)
Никогда не подключайте прибор через источник напряжения батареи или если он установлен для измерения силы тока (ампер).
Важно не только уметь пользоваться устройством, но и выбирать качественные приборы. Тестируйте прибор сразу во время покупки!
Кроме теоретических знаний, предлагаем получить практические навыки и просмотреть видео, как пользоваться мультиметром стрелочным и аналоговым цифровым серии digital – дт 830в, dt 181, dt9208a, dt 182.
Рисунок 2. Накладные клеммы в мультиметре
DT182 — это маленький мультиметр размерами 100x50x20 мм, очень удобный для измерений в полевых условиях. Такие мультиметры не защищены от повреждений при подаче напряжения на вход в режиме измерения сопротивления. При этом выгорает токопроводящий слой на низ-коомных резисторах делителя омметра-миллиамперметра, и их номиналы остаются неизвестными. Вероятен выход из строя ИМС АЦП. Она часто выполнена по бескорпусной технологии. Даже при наличии на плате контактных площадок крайне трудно найти подходящий аналог для замены. Мультиметр остается только выбросить.
Иногда не столько дорого обходится сам прибор, сколько его отсутствие. Для ремонта таких приборов не обязательно знать их схему, достаточно после покупки прибора снять заднюю крышку корпуса, на листе бумаги нарисовать расположение всех элементов и проставить их номиналы (рис.1). Лист со схемой расположения и номиналами деталей целесообразно приклеить к задней крышке мультиметра.
В приборах серий М-93, DT92xx и других в случае выхода из строя ИМС в бескорпусном исполнении ее можно заменить ICL7106 в DIP-корпусе, которую можно приклеить на свободном месте платы и припаять к имеющимся контактным площадкам обмоточным проводом ПЭВ-0,1. На рис.3 показано соответствие выводов этих микросхем.
Для контроля напряжения питания необходимо вывести провод от отрицательного полюса батареи к болту с потайной головкой на корпусе прибора. При подключении к этому контакту собственного щупа «V; Ohm» прибора на пределе «20 В» на индикаторе появится значение напряжения батареи за вычетом 3 В внутреннего стабилизатора, т.е. при напряжении питания DT182 12 В показания -9 В. Допускается снижение напряжения питания до -7 В, показания прибора до -4 В.
После завершения доработки или ремонта мультиметра плату со стороны расположения элементов можно покрыть лаком. Во избежание попадания лака на контактные поверхности переключателя режимов и пределов, лак следует сушить, расположив прибор элементами вниз.
Дата публикации:
15.02.2008
Мнения читателей
bratmena
/ 19.02.2019 — 05:04 Друзья! Можно ли у этого обрезка dt-182 сделать замер силы тока до 10Ампер (эта функция есть в предыдущей модели dt-181)? Поискал в интернете — не нашел. Это очень необходимая функция, и непонятно зачем ее убрали в этой модели (знал бы что он не может это измерить — не купил бы сие изделие).
Айрат Нураев
/ 29.06.2018 — 15:43 Была такая неисправность — перестал выключаться в положении «Выкл». Анализ неисправности показал, что на дорожках переключателя в 3х местах образовались несанкционированные перемычки, видимо, мягкий металл дорожек под давлением контактов переключателя стирался и накапливался между дорожками. Удалил их иголкой и все нормализовалось. Причем выключаться стал уже после удаления двух перемычек, третья просто постоянно зажигала средний сегмент, превращая «0» в «8».
виктор
/ 21.07.2017 — 11:08 подскажите пожалуйста. прибор показывает заниженное напряжение, например измеряю 12в батарейку а на дисплее 0.38в. и с переменкой также. омметр и амперметр в норме, прозвонка тоже. Пользоваться умею никогда неправильно не подключал. после вскрытия обнаружил резистор R23 1Ом подозрительно темный, выпал поменял все почистил, протер, но не помогло. Спасибо.
Дмитрий
/ 04.11.2016 — 09:41 DT182 купил из за маленького размера.Все работает,но диоды и транзисторы на прозвонки диодов непрозванивает.Менял батарейку не помогло.Детали без внешних повреждений.Не могу понять почему зумер работает на замыкание щупов,а диоды и транзисторы на долю секунды покажет цыфры и снова единица.Может сталкивался с таким кто, помогите разобраться.За ранее спасибо.
Валерий
/ 29.10.2016 — 00:39 Разобрал DT182 cнял плату(вымыть, почистить контакты, слетели ламели переключателя. Вопрос посадочных мест для ламелей 6 у меня оказалось 5. Сколько должно быть ламелей для переключателя режимов работы тестера?
Григорий
/ 13.10.2016 — 22:39 А у меня схема DT-182 совсем не совпадает с вашей схемой. Может посоветуете как доработать мой DT-182? http://fastpic.ru/view/82/2016/1013/c6641d3f4ab309abd011f89660d5a76f.jpg.html
Vlad
/ 23.05.2016 — 16:01 А кто скажет как лечится следующее: Прибор врет в показаниях, при положении 20В показывает -0,37 ?
дгц-24
/ 10.03.2016 — 14:18 спасибо помогло
/ 29.09.2015 — 19:45
andre
/ 25.09.2015 — 06:22 статья толковая, почитал. недавно тоже сжог мультик — сгорела пара резисторов — один из них на 900 ом второй вроде на 1 к. 900 ом заменил на 1,1 к. все заработало. сжог — померил сопротивление на выключателе под напряжением (прозванивал контакты). Кстати. на старых мультиметрах — так не перегорает — это тока на свежих китайских все горит, так как я всегда так прозванивал старым мультиметром М830b masteh — и ничего никогда не выгорало, а тут старый потерял, прикупил новый IEK 830B — так он сразу мгновенно через день сгорел. так что мультиметр IEK — хлам полный.
Анатолий
/ 16.09.2014 — 05:59 Почему при закоротке входа при измерении на шкале омы, на дисплее высвечивается значение 1-.5 ом. Сопротивление проводов входных щупов значительно меньше.
игорь
/ 18.12.2013 — 15:46 всем спасибо благодаря советам реанимировал свой прибор!!!
вадим поляков
/ 06.05.2012 — 10:24 а как им пользоваться?
Сергей
/ 27.02.2012 — 19:11 Спасибо. Очень хорошая статья
Казимир
/ 09.01.2012 — 10:29 У меня R 21 — 900 Om, А R16 выгорел, но сохранилась первая цифра 1, поэтому делаю вывод, что R16 — 152 или 1,5 килоома.
alex
/ 16.10.2011 — 21:14 на щупы сорри))))
alex
/ 16.10.2011 — 21:13 подскажите пожалуйста, в режиме прозвонки разрядил на щюпы конденсатор и теперь прибор только меряет сопротивление и прозвонка работает, постоянку и переменку не меряет, просто скачат цифры. прибор типа DT92xx
svem
/ 02.10.2011 — 10:28 Подскажите плиз, в чем разница между мультиметрами с включением переключателем, и селектором. Китайцы делают немного разные. По слухам последние более точные. Заранее спасибо.
DT 182
ПОСТОЯННЫЙ ТОК
ДИАПАЗОН
СОДЕРЖАНИЕ
200 мА
ПРАВИЛА ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ ПАНЕЛИ
ИЗМЕРЕНИЕ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
ИЗМЕРЕНИЕ ПЕРЕМЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
ИЗМЕРЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА
ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЙ
ДИОДНЫЙ ТЕСТ И ПРОЗВОНКА СОЕДИНЕНИЙ
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Этот компактный цифровой мультиметр предназначен для
измерения постоянного, переменного тока и напряжения,
сопротивлений, проверки диодов, звуковой прозвонки при
высокой точности и простоте.
Легкий и маленький по размерам с чехлом и спрятанными в
корпус щупами этот инструмент будет служить Вам многие
годы.
ПРАВИЛА ПО БЕЗОПАСНОСТИ
— Всегда убеждайтесь, что переключатель функций
установлен в правильной позиции.
— Для того чтобы избежать электрического удара, соблюдайте
ОСТОРОЖНОСТЬ при измерении высоких напряжений.
Всегда
выключайте
исследуемую
схему
перед
подсоединением к ней щупов.
— Перед тем, как измерять сопротивление, убедитесь, что все
источники питания (пост. и перем.) выключены.
— Никогда не работайте с прибором с открытой задней
крышкой.
Никогда не подавайте на вход прибора
максимально допустимые значения измеряемых величин.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОБЩИЕ
Метод измерения
Режим двойного интегрирования
Дисплей
3,5 разрядный ЖК дисплей
Полярность
Автоматическая индикация
Скорость измерений
2 — 3 раза в секунду
Индик.разряда батареи
знак слева на дисплее
Диапазон рабоч.темпер.0С — 40С, влажн. 80%.
Размеры
70 x 120 x 18 мм
Вес
110 гр. (включая батарею)
Батарея
9-12 В, могут использоваться:
GP23A или эквивалент
Принадлежности
Батарея GP23A, чехол,
инструкция
ПОСТОЯННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ДИАПАЗОН
2В
20 В
200 В
500 В
РАЗРЕШАЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ
1 мВ
10 мВ
0.1В
1В
ТОЧНОСТЬ
(1год) 18-28С
+ 0.5% + 1D *)
+ 0.8% + 1D
*)
D — единица младшего разряда
Максимально допустимое входное напряжение 500 В.
ПЕРЕМЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ДИАПАЗОН
200 В
500 В
РАЗРЕШАЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ
РАЗРЕШАЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ
0.1 В
1В
ТОЧНОСТЬ
(1год) 18-28С
+ 1.2% + 10D
+ 1.2% + 10D
Диапазон рабочих частот: 45 — 1000 Гц.
Максимально допустимое входное напряжение 500 В эфф.
Индикация: индикация среднеквадратичного значения
переменного напряжения синусоидальной формы.
0.1 мА
ТОЧНОСТЬ
(1год) 18-28С
+ 2% + 2D
Защита от перегрузки: предохранитель 200 мА/250 В.
СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДИАПАЗОН
РАЗРЕШАЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ
2 К
20 К
200 К
2000 К
ТОЧНОСТЬ
(1год) 18-28С
1
10 100 1К
+1.0% + 2D
Напряжение холостого хода: приблизительно 0.65 В.
Защита от перегрузки: 250 В эфф. перем. тока
ДИОДНЫЙ ТЕСТ
РАЗРЕШАЮЩАЯ
СПОСОБНОСТЬ
1 мВ
ТЕСТОВЫЙ ТОК
0.8мА
МАКСИМ. НАПРЯЖЕНИЕ
РАЗОМКН. КОНТУРА
3.2 В
Защита от перегрузки: 250 В эфф. перем. тока
ПРОЗВОНКА СОЕДИНЕНИЙ
РАЗРЕШАЮЩАЯ
СПОСОБНОСТЬ
1
ОПИСАНИЕ
Звуковой сигнал при сопротивл. менее 50 Защита от перегрузки: 250 В эфф. перем. тока
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
ИЗМЕРЕНИЕ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
1. Установить переключатель функций в положение V=
2. Установить переключатель пределов в желаемое
положение. Если величина измеряемого напряжения заранее
не известна установите переключатель диапазонов на
наивысший предел, а затем уменьшайте предел до
достижения требуемой точности.
3. Подсоедините щупы к источнику напряжения или
измеряемой нагрузке. Индикатор покажет напряжение и его
полярность на красном щупе прибора.
4. При установке переключателя пределов в положение “500
V” на дисплее появится знак “HV”, напоминающий о работе с
высоким напряжением. Требуется осторожность.
ИЗМЕРЕНИЕ ПЕРЕМЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
1. Установить переключатель функций в положение V
2. Установить переключатель пределов в желаемое
положение. Измерения можно проводить и при положении
переключателя 2V и 20V, но при этом не гарантируется
точность.
3. Подсоедините щупы к источнику напряжения или
измеряемой нагрузке. Считайте показания на дисплее.
4. При установке переключателя пределов в положение “500
V” на дисплее появится знак “HV”, напоминающий о работе с
высоким напряжением. Требуется осторожность.
ИЗМЕРЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА
1. Установить переключатель функций в положение A.
2. Установить переключатель пределов в положение 200 mA.
Считывание показаний возможно и при других положениях
переключателя пределов, но десятичная точка будет
показана неправильно.
3. Разомкните измеряемую цепь и подсоедините щупы
прибора последовательно с нагрузкой, в которой измеряется
ток.
4. Считайте на дисплее величину тока и его полярность.
ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЙ
1. Установить переключатель функций в положение.
2. Установить переключатель пределов в желаемое
положение.
3. Если измеряемый резистор находится в схеме, выключите
питание
и
разрядите
все
конденсаторы
перед
подсоединением щупов.
4. Подсоедините щупы к измеряемому резистору и
прочитайте на дисплее величину сопротивления.
ДИОДНЫЙ ТЕСТ И ПРОЗВОНКА СОЕДИНЕНИЙ
1. Установить переключатель функций в положение.
2. Установить переключатель пределов в положение.
Подсоединить красный щуп к аноду, а черный щуп к катоду
исследуемого диода. Считайте на дисплее величину прямого
падения напряжения на диоде в милливольтах. При
реверсивном включении диода на дисплее возникнет только
“1”.
4. Подключите щупы к двум точкам схемы, сигнал прозвучит
при сопротивлении цепи менее 50 Ом.
ЗАМЕНА БАТАРЕИ
1. При разрядке батареи на дисплее слева появляется знак.
2. Перед заменой батареи выключите мультиметр и
отсоедините щупы от измеряемых цепей.
3. Выкрутите винт на задней крышке и откройте ее. Замените
батарею, соблюдая полярность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не работайте с прибором до тех пор, пока не закроете
заднюю крышку.
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Предохранитель редко нуждается в замене и выгорает почти
всегда в результате ошибки оператора.
Для замены предохранителя выкрутите винт на задней
крышке и откройте ее, как и при замене батареи. Замените
предохранитель аналогичным по типу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
1. Перед заменой предохранителя убедитесь, что
переключатель диапазонов находится в положении “OFF” и
отсоедините щупы от измеряемых цепей.
2.
Для
предотвращения
возгорания
используйте
предохранители
со
значениями
тока/напряжения
аналогичными значениям тока/напряжения установленного
на заводе предохранителя (200mA/250V).
Только с несколько уменьшенными размерами. Неприятна особенность данного мультиметра в том, что он не защищен от повреждений при подаче напряжения на вход в режиме измерения сопротивления. Очень часто от этого выходит из строя ИМС АЦП, выполненная по бескорпусной технологии. Даже при наличии на плате контактных площадок крайне трудно найти подходящий аналог для замены. Но при цене DT-182 всего 4 доллара, проще выкинуть старый (предварительно вытащив батарейку 12 В и щупы) и купить новый.
Для ремонта таких приборов приведём и расположение радиоэлементов на плате.
Микросхема выдерживает величину входного напряжения 1,5…1,8 В. У микросхем с неизвестным расположением выводов вход можно найти по деталям обвязки или по очередным измерением напряжения между общим проводом прибора — щуп «СОМ» — и каждым из выводов ИМС. В режимах «Измерение диодов-прозвонка» и «200 Ом» при незамкнутых щупах это напряжение составляет 1,10 В, в режимах «2к»-«2М» — 130 мВ. При замыкании щупов измеряемого прибора входное напряжение ИМС становится равным нулю.
Для контроля напряжения питания необходимо вывести провод от отрицательного полюса батареи к болту с потайной головкой на корпусе прибора. При подключении к этому контакту собственного щупа «V; Ohm» прибора на пределе «20 В» на индикаторе появится значение напряжения батареи за вычетом 3 В внутреннего стабилизатора, т.е. при напряжении питания DT182 12 В показания -9 В. Допускается снижение напряжения питания до -7 В, показания прибора до -4 В. Параметры измеряемых величин и их пределы — на фото ниже.
Провода у щупов, которые идут в комплекте с DT-182 слишком тонкие и ненадёжные, а в самих щупах они не закреплены, так что после небольшого числа поворотов провода в щупах он отрывается. Так-же такие тонкие провода дают немалую погрешность при измерении сопротивления 10 ом и меньше. После покупки мультиметра рекомендуется сразу заменить провода на другие, с бОльшим сечением, а в самих пластмассовых щупах зафиксировать, обмотав сверху ПВХ изоляцией, снятой с тонкого провода, и с усилием вставив провод обратно в щуп.
Другое слабое звено — пружинящие контакты батарейки. В отличии от обычной кроны на 9 В, применяемой в полноразмерных мультиметрах DT-830, здесь установлена минипальчиковая дисковая батарея 23А (это не амперы) на 12 В.
Из-за тонких полосок металла контактов — они плохо пружинят и после нескольких замен элемента питания вообще не касаются батарейки. Остаётся заменить их на более надёжные или вообще припаять провода питания к батарее. Кстати именно этот дефект и был в данном приборе, который принесли мне на ремонт.
Yellow DT-832 Цифровой портативный карманный мультиметр AC / DC измеритель сопротивления току с зуммером
Желтый цифровой карманный мультиметр DT-832 Напряжение постоянного и переменного тока Измеритель сопротивления тока с зуммером
Домашний
Желтый цифровой карманный мультиметр DT-832 Напряжение постоянного и переменного тока Измеритель сопротивления тока с зуммером
Цифровой портативный карманный мультиметр DT-832 переменного тока / Тестер сопротивления постоянному току с зуммером (желтый): Товары для дома.Широкий спектр применения, это идеальный инструмент для лаборатории, фабрики и дома. 。 Портативный дизайн, он маленький, его можно положить в карман, легко носить с собой. 。 Понятно для чтения, с ЖК-дисплеем, удобно читать данные. 。 С функцией зуммера, защита от перегрузки для повышения безопасности. 。 Измерительные провода имеют компактный защитный чехол из мягкой резины, изоляцию и нескользящую поверхность. 。 Особенность:。 1. Широкий спектр применения, это идеальный инструмент для лаборатории, фабрики и дома. 。 2. Портативный дизайн, он маленький, его можно положить в карман, легко носить с собой.。 3. Ясно для чтения, с ЖК-дисплеем, удобно читать данные. 。 4. С функцией зуммера, защита от перегрузки для повышения безопасности. 。 5. Измерительные провода имеют компактный защитный кожух из мягкой резины, изоляцию и нескользящую поверхность. 。 6. Он может измерять напряжение переменного / постоянного тока, постоянный ток, сопротивление, очень подходит для решения проблем с автомобильной и бытовой техникой.。。 Спецификация: Состояние: 100% новый бренд。 Тип изделия: цифровой мультиметр。 Модель: DT832。 Материал : Пластик + резина。 Цвет: черный, желтый (необязательно)。 Размер: прибл.123x67x20 мм / 4,8×2,6×0,8 дюйма (Д x Ш x В)。 Источник питания: батарея 6F22 9 В (не входит в комплект)。 Зуммер: Да。。。 Комплектация: 1 мультиметр。 2 измерительных провода。 1 руководство на английском языке 。。。。
Желтый DT-832 Цифровой карманный мультиметр Напряжение переменного / постоянного тока Измеритель сопротивления тока с зуммером
Желтый Цифровой карманный мультиметр DT-832 Цифровой карманный мультиметр Напряжение постоянного и переменного тока Измеритель сопротивления тока с зуммером, портативный карманный мультиметр Измеритель сопротивления постоянного и переменного тока с зуммером Желтый Цифровой портативный цифровой мультиметр DT-832, Цифровой портативный карманный мультиметр DT-832 Измеритель сопротивления постоянного и переменного тока с зуммером (желтый): благоустройство дома, ограничение по времени — скидка 50% Лучшая цена Наши опытные сотрудники по продажам будут рады помочь вам! Измеритель сопротивления току с зуммером Желтый DT-832 Цифровой портативный карманный мультиметр постоянного и переменного тока.
Желтый цифровой портативный карманный мультиметр DT-832, измеритель сопротивления постоянного и переменного тока с зуммером
Желтый DT-832 Цифровой карманный мультиметр Напряжение переменного / постоянного тока Измеритель сопротивления тока с зуммером
Цифровой карманный мультиметр DT-832 Цифровой карманный мультиметр Напряжение переменного / постоянного тока Измеритель сопротивления тока с зуммером (желтый): Товары для дома, ограничение по времени скидка 50% Лучшее Цена Наши опытные специалисты по продажам будут рады вам помочь!
Цифровой мультиметр с диапазоном 3-1 / 2 разряда 19 с тестом транзисторов
Этот цифровой мультиметр — компактный, легкий инструмент — выгодная сделка, если вам нужно что-то недорогое и надежное .Сердцем прибора является микросхема ICL7106 в сочетании с большим 3-1 / 2-разрядным, 7-сегментным, 0,5-дюймовым ЖК-дисплеем с максимальным показанием 1999 г. Включает батарею 9 В. Устройство может измерять постоянное напряжение (0,1 мВ — 1000 В). , Переменное напряжение (0,1–750 В), постоянное напряжение (0,1–10 А), прямое падение напряжения на диоде (0,1–2 МОм) и hFE для биполярных транзисторов PNP и NPN.
Характеристики измерений:
Измерение напряжения переменного тока
Подключите красный провод к разъему «VOmA», а черный измерительный провод к разъему «COM».
Установите поворотный переключатель в желаемое положение V ~.
Подключите измерительные провода к источнику или нагрузке, которую вы хотите измерить, и считайте значение напряжения на ЖК-дисплее.
Измерение постоянного напряжения
Подключите красный измерительный провод к разъему «VOmA», а черный измерительный провод к разъему «COM».
Установите поворотный переключатель в желаемое положение. Если измеряемое напряжение неизвестно, установите переключатель диапазонов в положение наивысшего диапазона, а затем уменьшайте его до получения удовлетворительного разрешения.
Подключите измерительные провода к источнику или нагрузке, которые измеряются. Считайте значение напряжения и полярность на ЖК-дисплее.
Измерение постоянного тока
Подключите красный измерительный провод к разъему «VOmA», а черный провод к разъему «COM». Для измерения токов от 200 мА до 10 А вставьте красный провод в гнездо «10 А» (без предохранителя).
Установите поворотный переключатель в желаемое положение.
Разомкните цепь, в которой необходимо измерить ток, и подсоедините измерительные провода. последовательно с цепью.
Считайте текущее значение на ЖК-дисплее вместе с полярностью подключения красного провода.
Измерение сопротивления
Подключите красный измерительный провод к разъему «VOmA», а черный провод к разъему «COM». Полярность красного провода в этом режиме положительная «+».
Установите поворотный переключатель в желаемое положение диапазона.
Подключите измерительные провода к измеряемому сопротивлению и считайте показания на ЖК-дисплее.
Примечание: Если измеряемый резистор подключен к цепи, отключите питание и разрядите все конденсаторы перед проведением измерений!
Тестирование транзисторов
Перед тем, как пытаться вставить транзисторы в гнездо для тестирования, всегда убедитесь, что измерительные провода отключены от любых измерительных цепей.Также нельзя подключать компоненты к гнезду hFE при измерении напряжения с помощью измерительных проводов!
Установите поворотный переключатель в положение «hFE».
Определите, является ли проверяемый транзистор типом NPN или PNP, и найдите выводы эмиттера, базы и коллектора.
Вставьте провода в соответствующие отверстия гнезда hFE на передней панели.
Мультиметр покажет приблизительное значение hFE при условии базового тока 10 мкА и Vce 3 В.
Проверка диодов
Подключите красный измерительный провод к разъему «VOmA», а черный провод к разъему «COM». Полярность красного провода — положительный «+».
Установите поворотный переключатель в положение проверки диодов.
Подключите красный провод к аноду проверяемого диода, а черный провод к катоду диода.
Прямое падение напряжения на диоде будет отображаться в мВ. При обратном подключении должна отображаться только цифра «1» для исправного диода.
Замена батареи и предохранителя
Если на ЖК-дисплее появляется знак «BAT», это означает, что батарея старая и ее необходимо заменить. Ослабьте винты на задней крышке и откройте корпус. Замените разряженный аккумулятор на новый того же типа (9V 6F22 или NEDA 1604). Заменить предохранитель несложно, и его следует заменить аккумулятором того же номинала (F250mA / 250V).
Устройство имеет широкий диапазон рабочих температур: от -20 ° C до 75 ° C (от 32 ° F до 104 ° F) и температуру хранения: от -10 ° C до 50 ° C (от 10 ° F до 122 ° F) .Гарантированно сохраняется точность в следующих пределах в течение 1 года при использовании при температуре 23 ° C ± 5 ° C и относительной влажности менее 75%: Напряжение переменного тока
Диапазон частот: от 45 Гц до 450 Гц. Отклик: средний отклик, откалиброванный в среднеквадратичном значении синусоидальной волны.
Диапазон
Разрешение
Точность
200 В
100 мВ
± 1,2% от показаний ± 10 разрядов
750 В
1V 10 0128
1V 10
Примечание. Некоторые модели имеют максимальное входное напряжение только 600 В переменного тока с защитой от перегрузки 600 В постоянного или среднеквадратичного переменного тока для всех диапазонов переменного напряжения.
Напряжение постоянного тока
Диапазон
Разрешение
Точность
200 мВ
0,1 мВ
± 0,5% от показаний ± 2 цифры
% показания ± 2 цифры
20 В
10 мВ
± 0,5% показания ± 2 цифры
200 В
100 мВ
± 0,5% от показания ± 2 цифры
± 0.8% от показания ± 2 цифры
Входное сопротивление: 1MO Максимальное входное напряжение: 1000 В постоянного тока или 750 В среднеквадратичного значения (шкала 200 мВ: 500 В постоянного тока или 350 В переменного тока среднеквадратического значения) Примечание: некоторые модели имеют максимальное входное напряжение постоянного тока только 600 В с защитой от перегрузки 250 В переменного тока для диапазона 200 мВ и 600 В постоянного или переменного тока для других диапазонов.
Постоянный ток
Защита от перегрузки: предохранитель F250mA 250V (диапазон 10A не используется!).
Диапазон
Разрешение
Точность
200 мкА
0.1 мкА
± 1,0% показаний ± 2 цифры
2000 мкА
1 мкА
± 1,0% показаний ± 2 цифры
20 мА
0,01 мА
± 1,0% показаний
200 мА
0,1 мА
± 1,5% показаний ± 2 цифры
10A
10 мА
± 3,0% показаний ± 2 цифры
Максимальное напряжение холостого хода
V Защита от перегрузки: 250 В эфф.AC на всех диапазонах.
Диапазон
Разрешение
Точность
200O
0,1O
± 0,8% от показаний ± 3 цифры
2000O
1O ± 0,8
% от
20KO
10O
± 0,8% от показания ± 2 цифры
200KO
100O
± 0,8% от показания ± 2 цифры
2000KO ±
10% от показания ± 2 цифры
Другие характеристики
Диод прибл. испытательное напряжение 2,8 В при токе 1 мА. Защита от перегрузки в режиме проверки диодов составляет 250В RMS. AC. Индикация выхода за пределы диапазона: цифра «1» на дисплее. Размер: 126 × 70 × 25 мм Вес: 170 г
Подробнее о продукте
Марка
Parts Express
Модель
DT-832 9034 Номер детали
390-500
UPC
844632089091
Единица измерения
Каждый
Вес
0.4
цифровой мультиметр dt 832 — купить цифровой мультиметр dt 832 с бесплатной доставкой на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для цифрового мультиметра dt 832. К настоящему времени вы уже знаете, что, что бы вы ни искали, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший цифровой мультиметр dt 832 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели цифровой мультиметр dt 832 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в цифровом мультиметре dt 832 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести digital multimeter dt 832 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Совсем недавно мне досталось от одного автолюбителя 2 тестера DT-830B — выглядят они совершенно новыми. Сказал, что они сгорели из-за неправильного подключения к батарее амперметра в положении 10А, он говорит, что включил параллельно в момент зарядки батареи, так накрыли сначала одну, потом купили вторую и понесли та же судьба. Я их для себя просил, т.к. у моего тестера той же марки изношенный корпус, и вообще он не переносит падения со стола, поэтому я решил попросить его отдать мне эти два, чтобы поменять корпус.Приступил к работе, снял крышку и решил сам убедиться в ее неисправности.
Визуально обнаружил отсутствие одной клеммы, видимо аккумулятор вынули, не заботясь о исправности платы. Предохранитель исправен, резисторы в норме — поэтому для проверки ставлю положение вольтметра, подключаю щупы — на дисплее 0,00. Омметр тоже, амперметр и т.д. Решил убрать плату, и вот:
Обнаружил перегоревшую дорожку возле клеммы с аккумулятором, иногда такая дорожка горит, но предохранитель цел.
Подключил как мог и приступил к сборке, хочу обратить особое внимание неопытных любителей домашнего ремонта на эти подшипники, которые при быстрой разборке могут потеряться, а без них четкого переключателя не видно.
Собрал — работает. Радости было много, открыл второй, а удивлять не было предела …
В итоге +2 тестера за 25 минут, собрав оба, протестировали их на работоспособность — работают как новые !
Справа мой тестер и рядом два — теперь тоже мои 🙂 Осталось разобраться, зачем мне их сейчас 3, но это уже отдельная история.Желаю всем внимательно отнестись к любой технике, прежде чем отказываться от нее, ведь зачастую ремонт заключается в простейших действиях по восстановлению контактов.
Мультиметр DT-830B — прибор китайского производства, которым пользуются многие. Тем, кто постоянно занимается электроникой, не обойтись без такой техники. В этой статье объясняется, что такое мультиметр DT-830B. Инструкция с подробным описанием устройства позволяет использовать его даже новичкам.
Выпускается много моделей, различающихся качеством, точностью и функциональностью.
Прибор предназначен для следующих основных измерений:
значений электрического тока;
напряжение между 2 точками в электрической цепи;
сопротивление.
Кроме того, мультиметр DT-830B и другие связанные модели могут выполнять множество дополнительных операций:
прозвонить цепь с сопротивлением ниже 50 Ом со звуковой сигнализацией;
проверить целостность полупроводникового диода и определить его прямое напряжение;
проверьте полупроводниковый транзистор;
измерить электрическую емкость и индуктивность;
с помощью термопары;
определяют частоту гармонического сигнала.
Как работает мультиметр?
Циферблат показывает измеренные значения в виде цифр на пластиковом или стеклянном дисплее.
Переключатель позволяет изменять функции устройства, а также диапазоны переключения. В нерабочем состоянии он устанавливается в положение «Выкл.».
Гнезда (коннекторы) в корпусе для установки датчиков. Главное, с надписью COM и отрицательной полярностью, общего назначения … В него вставлен щуп с черным проводом.Следующий, обозначенный VΩmA, имеет положительную полярность с красным проводом.
Проверьте гибкие красные и черные гибкие провода с помощью плоскогубцев.
Транзисторная панель управления.
Мультиметр DT-830B: инструкция с подробным описанием режимов измерения
Не все понимают, как измерить необходимые параметры прибором. При использовании мультиметра DT-830B необходимо точно соблюдать руководство по эксплуатации. В противном случае устройство может сгореть.
1.Измерение сопротивления
Функция нужна, когда нужно провести электропроводку в квартире или найти обрыв в домашней сети … Не все знают, как пользоваться мультиметром в этом случае, а нужно просто установить переключатель в сектор измерения сопротивления в соответствующий диапазон измерения. Устройство имеет звуковой сигнал, что цепь замкнута. Отсутствие сигнала означает, что где-то есть обрыв или значение сопротивления цепи выше 50 Ом.
Диапазон минимальных сопротивлений (до 200 Ом) называется коротким замыканием. Если вы подключите красный и черный щуп друг к другу, прибор должен показать значение, близкое к нулю.
Мультиметр DT-830B китайского производства имеет следующие особенности при измерении электрического сопротивления:
Высокая погрешность показаний.
При измерении малых сопротивлений значение, полученное на контакте щупов, следует вычесть из показаний. Для этого их предварительно закрывают.В остальных диапазонах сектора ошибка уменьшается.
2. Как измерить постоянное напряжение
Устройство переключается на сектор постоянного напряжения, разделенный на 5 диапазонов. Переключатель установлен в заведомо большем диапазоне значений. При измерении напряжения питанием от батареи 3 В или 12 В можно установить сектор в положение «20». Не стоит ставить большое значение, так как погрешность показаний увеличится, а если будет меньше, прибор может сгореть. Для грубых измерений, если вам нужна точность всего 1 В, мультиметр можно сразу установить в положение «500».То же самое происходит, когда измеренное напряжение неизвестно по величине. После этого вы можете постепенно переключать диапазон на более низкие значения. О наивысшем уровне измерения сигнализирует предупреждение «HV», которое загорается в верхнем левом углу. Большие напряжения требуют осторожности при работе с прибором, хотя, как и вольтметр от мультиметра DT-830B, надежнее амперметра или омметра.
Соблюдение полярности датчиков цифрового прибора не является обязательным.Если он не совпадает, это не повлияет на значение показаний, а в левой части экрана загорится знак «-».
3. Как измерить напряжение переменного тока
Установка в секторе переменного напряжения такая же, как и в режиме постоянного тока. 220-380 В могут повредить устройство при неправильном подключении.
4. Измерение постоянного тока
Малые токи для электронных цепей, измеряемые в секторе DCA. В этих положениях переключателя измерение напряжения не допускается. В этом случае произойдет короткое замыкание.
Для измерения силы тока до 10 А используется третья розетка, в которую следует переставить красный щуп. Показания можно снять всего за несколько секунд. Обычно амперметр используется для измерения силы тока электроприборов. В этом случае следует использовать прибор с осторожностью и тогда, когда измерения действительно необходимы.
5. Контроль исправности диодов
В противоположном направлении на диоде прибор должен показывать бесконечность (одна слева).В прямом направлении напряжение на переходе составляет 400-700 мВ.
В этом секторе также можно проверить исправность транзистора. Если представить его как два противоположно соединенных диода, каждый переход необходимо проверять на пробой. Для этого узнайте, где находится база. Для типа pnp необходимо найти клемму (базу) с положительным зондом, чтобы отрицательный зонд показывал бесконечность на двух других (эмиттер и коллектор). Если транзистор типа npn, база находится на отрицательном пробнике.Чтобы найти эмиттер, нужно измерить сопротивление его перехода, которое всегда больше, чем коллекторное. Для исправного элемента оно должно быть в пределах 500-1200 Ом.
Прозвонив переходы мультиметром в прямом и обратном направлениях, можно определить исправен транзистор или нет.
6. Сектор hFE
Устройство может определять коэффициент усиления по току транзистора h31. Для этого достаточно вставить его 3 контакта в соответствующие гнезда розетки.На дисплее сразу отображается значение «h31». Чтобы получить правильные результаты, вы должны различать типы pnp (правая сторона сокета) и npn (левая сторона).
7. Возможности по усовершенствованию прибора
Для мультиметра DT-830B инструкция предусматривает определенное количество функций. Модели немного отличаются друг от друга, и при желании можно улучшить любую, например, добавить измерение емкости конденсатора, температуры и всех других дополнительных функций, перечисленных ранее.
Основа мультиметра
Мультиметр DT-830B: схема и ремонт
Для недорогого малогабаритного прибора чаще всего используется микросхема ICL7106.
При измерении напряжения сигнал с переключателя через резистор R17 поступает на вход 31 микросхемы. При измерении переменного напряжения оно выпрямляется через диод D1, после чего сигнал также проходит по цепочке на вывод 32 микросхемы.
Измеренный постоянный ток создается на резисторах, после чего сигнал также поступает на вход 32.Микросхема защищена предохранителем на 0,2 А, установленным на входе.
Устройство часто выходит из строя при потере контактов и неправильном включении. В первую очередь проверяется и меняется предохранитель.
Прибор надежно работает при измерении напряжения, так как хорошо защищен от перегрузок на входе. Сбои могут возникнуть при измерении сопротивления или тока.
Перегоревшие резисторы можно определить визуально, а диоды и транзисторы можно проверить с помощью методов, приведенных ранее.Производится проверка на отсутствие обрывов и надежность контактов.
При ремонте прибора в первую очередь проверяется блок питания. Затем проверяется работоспособность микросхемы. Он должен быть исправным, если напряжение на выводе 30 составляет 3 В, и нет пробоя между блоком питания и общим выводом микросхемы.
При разборке не потеряйте шарики переключателя, без которых не будет надежной фиксации.
Когда менять аккумулятор?
Питание устройства меняется, когда числа на дисплее исчезают, а результаты измерений отклоняются от приблизительно известных значений.На экране появится изображение батареи. Для его замены нужно снять заднюю крышку, снять старую и установить новый элемент.
Пользоваться мультиметром DT-830B очень удобно: аккумулятор меняют легко и очень редко. Просто с ним нужно работать очень осторожно. При неправильном использовании устройство может легко сгореть.
Радиолюбители периодически сталкиваются с проблемой поломки мультиметра. Чаще всего проблема в том, что мультиметр был пропаян кислотой и контакты просто окисляются.В этом случае проблему очень легко устранить, но есть более серьезная проблема, например (как в моем случае), забыв разрядить конденсатор, он вставляется в цифровой мультиметр и требуется измерить емкость, после которую тестер вообще отказывается что-либо измерять.
Открыв мультиметр, мы явно ничего не увидим, так как микросхема была убита статикой. Сама микросхема, скорее всего, будет иметь номера 324, как на фото. Принципиальный dT9205A схема банка.
Но поскольку мультиметр китайского производства, то, скорее всего, мы не найдем никаких данных по этой микросхеме. Так что сначала ничего не нашел, но потом решил поискать, введя не все элементы надписи микросхемы, а только цифры. И результат меня порадовал — микросхема оказалась lm324, а точнее китайской копией, только с другими буквами. Есть возможность поменять его на какой-нибудь другой ОУ. Если у вас в городе есть радиомагазин, то вы можете быстро съездить туда и купить эту микросхему, но если такого магазина нет (как в моем случае) или он находится далеко, а измеритель емкости очень нужен, то мы поменять его на любую существующую микросхему, содержащую в себе 4 операционных усилителя.Если нет четверок, просто поставьте две микросхемы, содержащие 2 ОУ, как я сделал сначала.
Правда позже выяснилось, что с ними мультиметр выдает ошибку. Это было связано с тем, что коэффициент усиления моих операционных усилителей отличался от коэффициента усиления lm324. Но деваться было некуда, так как я уже говорил ранее, что у нас нет радиомагазинов, да и заказ через интернет тоже не лучший вариант — придет заказ долго, и я решил поставить другие.Буквально за пару дней до ремонта мультиметра DT9205A поступил заказ на пять TL074.
Правда у меня они были в DIP корпусе и чтобы он не мешал закрытию крышки DT9205A — перепаял проводами.
Возможно при смене ОУ, даже если он lm324, то мультиметр покажет приглушение некорректно. В этом случае, если отклонение не очень большое, то эту ошибку устраняет подстроечный резистор рядом с микросхемой (показан красной стрелкой), но поскольку могут быть отклонения в номинале конденсатора, лучше измерить его ёмкость другого мультиметра и настройте свою на то же значение.
И напоследок пара фото работы после ремонта.
С тех пор прошло достаточно времени — и мультиметр работает без проблем. Желаю всем творческих успехов! Автор статьи: 13265
Обсудить статью РЕМОНТ МУЛЬТИМЕТРА DT9205
Флюс SKF
В любом случае, как бы вы ни демонтировали этот резистор с платы, на плате останутся неровности старого припоя, снимать нужно демонтажной тесьмой, окунув ее в спиртово-канифольный флюс.Накладываем кончик оплетки прямо на припой и прижимаем, разогревая кончиком паяльника до тех пор, пока весь припой с контактов не впитается в оплетку.
Плетение разборное
Ну, тогда дело техники: берем резистор, купленный в радиомагазине, кладем на освободившиеся от припоя контактные площадки, сверху прижимаем отверткой и касаемся площадок и выводов, расположенных по адресу края резистора с помощью жала 25-ваттного паяльника припаять на место.
Паяльная оплетка — Области применения
С первого раза наверняка криво получится, но самое главное, девайс восстановится. На форумах мнения о таком ремонте разделились, одни утверждали, что из-за дешевизны мультиметров ремонтировать их вообще нет смысла, мол выкинули и пошли покупать новый, другие даже были готовы к работе до конца и перепаять АЦП). Но как показывает этот случай, иногда ремонт мультиметра — дело довольно простое и экономичное, и с таким ремонтом легко справится любой домашний умелец.Каждый! AKV.
В настоящее время выпускается огромное количество разнообразной цифровой продукции измерительных приборов разной степени сложности, надежности и качества. В основе всех современных цифровых мультиметров лежит встроенный аналого-цифровой преобразователь напряжения (АЦП). Одним из первых таких АЦП, пригодных для построения недорогих портативных измерительных устройств, стал преобразователь на микросхеме ICL71O6 производства MAXIM. В результате было разработано несколько успешных недорогих моделей цифровых мультиметров серии 830, таких как М830В, М830, М832, М838.Вместо буквы М может стоять ДТ. Эта серия инструментов в настоящее время является самой распространенной и наиболее воспроизводимой в мире. Его основные возможности: измерение постоянного и переменного напряжения до 1000 В (входное сопротивление 1 МОм), измерение постоянного тока до 10 А, измерение сопротивлений до 2 МОм, проверка диодов и транзисторов. Кроме того, в некоторых моделях есть режим звуковой непрерывности соединений, измерения температуры с термопарой и без нее, генерации меандра с частотой 50… 60 Гц или 1 кГц. Основным производителем мультиметров этой серии является Precision Mastech Enterprises (Гонконг).
Схема и работа устройства
Основа мультиметра — АЦП IC1 типа 7106 (ближайший отечественный аналог — микросхема 572PV5). Его структурная схема представлена на рис. 1, а распиновка для версии в корпусе DIP-40 — на рис. 2. Ядру 7106 могут предшествовать разные префиксы в зависимости от производителя: ICL7106, ТС7106 и т. Д. Все чаще используются бесчиповые микросхемы (DIE-микросхемы), кристалл которых припаян непосредственно к печатной плате.
Рассмотрим схему мультиметра Mastech M832 (рис. 3). Контакт 1 микросхемы IC1 подает положительное напряжение питания батареи 9 В, а контакт 26 — отрицательное напряжение питания батареи. Внутри АЦП находится стабилизированный источник напряжения 3 В, его вход подключен к контакту 1 IC1, а выход — к контакту 32. Контакт 32 подключен к общему контакту мультиметра и гальванически подключен к входу COM. устройства. Разница напряжений между контактами 1 и 32 составляет примерно 3 В в широком диапазоне питающих напряжений — от номинального до 6.5 В. Это стабилизированное напряжение поступает на регулируемый делитель R11, VR1, R13, ac его выхода — на входные микросхемы 36 (в режиме измерения токов и напряжений). Делитель устанавливает потенциал U er на выводе 36, равный 100 мВ. Резисторы R12, R25 и R26 имеют защитные функции. Транзистор Q102 и резисторы R109, R110nR111 отвечают за индикацию разряда аккумулятора. Конденсаторы C7, C8 и резисторы R19, R20 отвечают за отображение десятичных знаков дисплея.
Рис. 3. Принципиальная схема мультиметра M832
Измерение напряжения
Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения напряжения представлена на рис. 4. При измерении постоянного напряжения входной сигнал подается на R1… R6, с выхода которого через переключатель (по схеме 1-8 / 1… 1-8 / 2) подается на защитный резистор R17. Этот резистор, кроме того, при измерении переменного напряжения вместе с конденсатором С3 образует фильтр нижних частот.Затем сигнал поступает на прямой вход микросхемы АЦП, вывод 31. Потенциал общего вывода, генерируемый источником стабилизированного напряжения 3 В, вывод 32, поступает на обратный вход микросхемы.
При измерении переменного напряжения оно выпрямляется однополупериодным выпрямителем на диоде D1. Резисторы R1 и R2 подобраны так, чтобы при измерении синусоидального напряжения прибор показывал правильное значение. Защита АЦП обеспечивается делителем R1… R6 и резистором R17.
Измерение тока
Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения тока представлена на рис. 5. В режиме измерения постоянного тока последний протекает через резисторы RO, R8, R7 и R6, которые переключаются в зависимости от диапазона измерения. Падение напряжения на этих резисторах через R17 поступает на вход АЦП, и результат отображается. Защиту АЦП обеспечивают диоды D2, D3 (в некоторых моделях могут не устанавливаться) и предохранитель F.
Измерение сопротивления
Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения сопротивления представлена на рис. 6. В режиме измерения сопротивления используется зависимость, выражаемая формулой (2). Схема показывает, что один и тот же ток от источника напряжения + LJ протекает через эталонный резистор Ron и измеряемый резистор Rx (токами входов 35, 36, 30 и 31 можно пренебречь), а соотношение UBX и Uon равно соотношение сопротивлений резисторов Rx и Ron.R1… .R6 используются в качестве опорных резисторов, R10 и R103 используются в качестве резисторов установки тока. Защита АЦП обеспечивается термистором R18 (в некоторых дешевых моделях используются обычные резисторы номиналом 1 … 2 кОм), транзистором Q1 в режиме стабилитрона (устанавливается не всегда) и резисторами R35, R16 и R17 на входах. 36, 35 и 31 АЦП.
Режим непрерывности
В схеме набора используется IC2 (LM358), который содержит два операционных усилителя. На одном усилителе собран звуковой генератор, на другом — компаратор.Когда напряжение на входе компаратора (вывод 6) меньше порогового, на его выходе (вывод 7) устанавливается открывающее ключ на транзисторе Q101, в результате чего издается звуковой сигнал. Порог определяется делителем R103, R104. Защита обеспечивается резистором R106 на входе компаратора.
Неисправности мультиметров
Заводские дефекты мультиметров М832
Проявление дефекта
Возможная причина
Устранение дефекта
Контрольные элементы C1 и R15
Открыть контакты разъема
При измерении переменного напряжения показания прибора «плавают», например, вместо 220 В они изменяются от 200 В до 240 В
Припой IC2 штырьки
Для восстановления надежного контакта необходимо:
Исправить токопроводящие резинки;
Протрите соответствующие контактные площадки на печатной плате спиртом;
Повременить эти контакты на плате
Исправность ЖК-дисплея можно проверить с помощью источника переменного напряжения с частотой 50… 60 Гц и амплитудой несколько вольт. В качестве такого источника переменного напряжения можно взять мультиметр М832, имеющий режим генерации меандра. Для проверки дисплея положите его на ровную поверхность дисплеем вверх, подключите один щуп мультиметра M832 к общему выходу индикатора (нижний ряд, левый выход), а второй щуп мультиметра поочередно подключите к остальным. дисплея. Если есть возможность получить зажигание всех сегментов дисплея, значит он исправен.
В режиме измерения тока при использовании входов V, Ω и mA, несмотря на наличие предохранителя, возможны случаи, когда предохранитель перегорает позже, чем успевают пробиться предохранительные диоды D2 или D3. Если в мультиметр установлен предохранитель, не соответствующий требованиям инструкции, то в этом случае могут перегореть сопротивления R5 … R8, а на сопротивлениях это может не проявиться визуально. В первом случае, когда пробивается только диод, дефект проявляется только в режиме измерения тока: ток течет через прибор, но на дисплее отображаются нули.В случае перегорания резисторов R5 или R6 в режиме измерения напряжения прибор завысит показания или покажет перегрузку. Когда один или оба резистора полностью сгорели, прибор не сбрасывается в режиме измерения напряжения, но при замыкании входов дисплей обнуляется. При перегорании резисторов R7 или R8 на диапазонах измерения тока 20 мА и 200 мА прибор покажет перегрузку, а в диапазоне 10 А — только нули.
При подаче на вход прибора очень высокого напряжения в режиме измерения напряжения может произойти пробой в элементах (резисторах) и на печатной плате; в режиме измерения напряжения цепь защищена делителем на сопротивлениях R1… R6.
Источник стабилизированного напряжения 3 В в АЦП для дешевых китайских моделей на практике может давать напряжение 2,6 … 3,4 В, а для некоторых устройств перестает работать даже при напряжении питания 8,5 В.
Часто в мультиметрах DT при разомкнутых щупах в режиме измерения сопротивления прибор очень долго приближается к значению перегрузки («1» на дисплее) или вообще не выставляется. «Вылечить» некачественную микросхему АЦП можно, уменьшив значение сопротивления R14 с 300 до 100 кОм.
При измерении сопротивлений в верхней части диапазона прибор «сбрасывает» показания, например, при измерении резистора сопротивлением 19,8 кОм показывает 19,3 кОм. Лечится заменой конденсатора С4 на конденсатор 0,22 … 0,27 мкФ.
В приборах серии DT иногда бывает, что переменное напряжение измеряется со знаком минус. Это свидетельствует о неправильной установке D1, обычно из-за неправильной маркировки на корпусе диода.
Бывает, что производители дешевых мультиметров ставят в схему звукового генератора некачественные операционные усилители, а потом при включении прибора раздается жужжащий звук.Этот дефект устраняется припаиванием электролитического конденсатора 5 мкФ параллельно цепи питания. Если это не обеспечивает стабильную работу звукового генератора, то необходимо заменить операционный усилитель на LM358P.
Часто возникает такая неприятность, как протечка аккумулятора. Небольшие капли электролита можно стереть спиртом, но если плата сильно залита, то хороших результатов можно получить, промыв ее горячей водой с хозяйственным мылом. После снятия индикатора и распайки зуммера с помощью щетки, например, зубной щетки, нужно хорошенько намылить доску с двух сторон и промыть под проточной водой из-под крана.После повторения стирки 2 … 3 раза доска просушивается и устанавливается в корпус.
В большинстве выпускаемых в последнее время устройств используются АЦП на микросхемах DIE. Кристалл устанавливается прямо на печатную плату и залит смолой. К сожалению, это значительно снижает ремонтопригодность устройств, поскольку при выходе из строя АЦП, что довольно часто встречается, его сложно заменить. Неупакованные АЦП иногда чувствительны к яркому свету. Например, если вы работаете возле настольной лампы, погрешность измерения может увеличиться.Дело в том, что индикатор и плата устройства имеют некоторую прозрачность, и свет, проникая через них, попадает на кристалл АЦП, вызывая фотоэлектрический эффект. Чтобы устранить этот недостаток, нужно снять плату и после снятия индикатора приклеить место расположения кристалла АЦП (он хорошо виден сквозь плату) плотной бумагой.
Схемы М830 … Разница не большая DT830 или М830 …
Исключительно каждый должен уметь пользоваться измерительными приборами.Вольтамперметр — универсальный прибор (сокращенно «тестер», от слова «тест»). Разновидностей очень много. Мы не все будем их рассматривать. Возьмем самый доступный мультиметр китайского производства DT-830B.
МУЛЬТИМЕТР DT-830B состоит из: -дисплея с -переключателем многопозиционного — разъемов для подключения щупов — панели для проверки транзисторов — задней крышки (потребуется для замены аккумуляторной батареи прибора, 9- вольт Крона) Положения переключателя разделены на сектора: ВЫКЛ / ВКЛ — выключатель питания прибора DCV — измерение напряжения постоянного тока (вольтметр) ACV- измерение напряжения перегрузки по току (вольтметр) hFe — сектор включения измерения транзистора 1.5v-9v- проверка АКБ. DCA — Измерение постоянного тока (амперметр). 10А — сектор амперметра для измерения больших значений постоянного тока (по инструкции измерения снимаются в течение нескольких секунд). Diode — сектор для проверки диодов. Ом — сектор измерения сопротивления.
Сектор DCV На этом устройстве сектор разделен на 5 диапазонов. Измерения проводятся от 0 до 500 вольт. Постоянное напряжение большой величины мы встретим только при ремонте телевизора.С этим устройством при высоких напряжениях нужно работать очень осторожно. При переключении в положение «500» вольт на экране в верхнем левом углу загорается предупреждение HV. дело в том, что включен самый верхний уровень измерения и при появлении больших значений нужно быть предельно осторожным.
Обычно измерение напряжения осуществляется переключением высоких позиций диапазона на более низкие, если вы не знаете значение измеряемого напряжения. Например, перед тем, как измерить напряжение на аккумуляторе сотового телефона или автомобиля, на котором написано максимальное напряжение 3 или 12 вольт, то мы благополучно ставим сектор в положение «20» вольт.Если установить более низкое значение, например «2000» милливольт, устройство может выйти из строя. Если надеть большую, показания прибора будут менее точными. Если вам неизвестно значение измеряемого напряжения (конечно, в рамках бытового электрооборудования, где оно не превышает значения прибора), то установите «500» вольт в верхнее положение. и сделайте замер. В общем, приблизительное измерение с точностью до одного вольта может быть на позиции «500» вольт. Если требуется более высокая точность, переключитесь только в нижнее положение, чтобы измеренное напряжение не превышало значения в положении переключателя прибора. Этот прибор удобен для измерения постоянного напряжения тем, что не требует обязательной полярности. Если полярность щупов («+» — красный, «-» — черный) не совпадает с полярностью измеренного напряжения / th, в левой части экрана появится знак «-», а значение будет соответствовать измеренному.
Сектор ACV Сектор имеет 2 позиции на этом типе устройства — «500» и «200» вольт. Осторожно обращайтесь с измерениями 220–380 вольт. Порядок измерения и настройки позиций такой же, как и в секторе DCV. DCA сектор. Это миллиамперметр постоянного тока, который используется для измерения малых токов, в основном в электронных схемах. От нас пока не будет никакой пользы. Во избежание поломки прибора не ставьте переключатель на этот сектор, если вы забудете и начнете измерять напряжение, прибор выйдет из строя.
Секторный диод. Одна позиция для проверки диодов на пробой (при малом сопротивлении ) и обрыв цепи (бесконечное сопротивление).Принципы измерения основаны на работе омметра. Как и hFE. Сектор HFE Для измерительных транзисторов имеется гнездо, указывающее, в какое гнездо установить какую ножку транзистора. Транзисторы с проводимостью p — p — p и p — p — p проверяются на пробой, поломку и большее отклонение от стандартных сопротивлений переходов.
Мультиметр цифровой М832. Схема электрическая, описание, характеристики
Невозможно представить себе верстак ремонтника без удобного недорогого цифрового мультиметра.В данной статье рассматривается устройство цифровых мультиметров серии 830, наиболее частые неисправности и способы их устранения.
В настоящее время выпускается огромное количество разнообразных цифровых средств измерений разной степени сложности, надежности и качества. В основе всех современных цифровых мультиметров лежит встроенный аналого-цифровой преобразователь напряжения (АЦП). Одним из первых таких АЦП, пригодных для построения недорогих портативных измерительных приборов, был преобразователь на микросхеме ICL71O6 производства MAXIM.В результате было разработано несколько успешных недорогих моделей цифровых мультиметров серии 830, таких как М830В, М830, М832, М838. Вместо буквы М может стоять ДТ. Эта серия инструментов в настоящее время является самой распространенной и наиболее воспроизводимой в мире. Его основные возможности: измерение постоянного и переменного напряжения до 1000 В (входное сопротивление 1 МОм), измерение постоянного тока до 10 А, измерение сопротивлений до 2 МОм, проверка диодов и транзисторов. Кроме того, в некоторых моделях есть режим звуковой непрерывности соединений, измерения температуры с термопарой и без нее, генерации прямоугольной волны с частотой 50… 60 Гц или 1 кГц. Основным производителем мультиметров этой серии является Precision Mastech Enterprises (Гонконг).
Схема и работа прибора
Рис. 1. Структурная схема АЦП 7106
В основе мультиметра лежит АЦП IC1 типа 7106 (ближайший отечественный аналог — микросхема 572PV5). Его структурная схема представлена на рис. 1, а распиновка для версии в корпусе DIP-40 — на рис. 2. Ядру 7106 могут предшествовать разные префиксы в зависимости от производителя: ICL7106, ТС7106 и т. Д.В последнее время все чаще используются бесчиповые микросхемы (DIE-микросхемы), кристалл которых припаян непосредственно к печатной плате.
Рис. 2. Распиновка АЦП 7106 в корпусе DIP-40
Рассмотрим схему мультиметра Mastech M832 (рис. 3). Контакт 1 микросхемы IC1 подает положительное напряжение питания батареи 9 В, а контакт 26 — отрицательное напряжение питания батареи. Внутри АЦП находится стабилизированный источник напряжения 3 В, его вход подключен к выводу 1 микросхемы IC1, а выход — к выводу 32.Контакт 32 соединен с общим выводом мультиметра и гальванически связан с входом COM устройства.
Разница напряжений между выводами 1 и 32 составляет примерно 3 В в широком диапазоне напряжений питания — от номинального до 6,5 В. Это стабилизированное напряжение подается на регулируемый делитель R11, VR1, R13, переменного тока его выхода — на ввод микросхемы 36 (в режиме измерения токов и напряжений).
Делитель устанавливает потенциал U er на выводе 36, равный 100 мВ.Резисторы R12, R25 и R26 имеют защитные функции. Транзистор Q102 и резисторы R109, R110nR111 отвечают за индикацию разряда аккумулятора. Конденсаторы C7, C8 и резисторы R19, R20 отвечают за отображение десятичных знаков дисплея.
Рис 3. Схема мультиметра М832
Диапазон рабочих входных напряжений Umax напрямую зависит от уровня регулируемого опорного напряжения на выводах 36 и 35, и это:.
Стабильность и точность дисплея зависит от стабильности этого опорного напряжения.Показания дисплея N зависят от входного напряжения UBX и выражаются числом:
Рассмотрим работу устройства в основных режимах.
Измерение напряжения
Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения напряжения представлена на рис. 4. При измерении постоянного напряжения входной сигнал подается на R1 … R6, с выхода которого через переключатель (согласно по схеме 1-8 / 1 … 1-8 / 2) подается на защитный резистор R17. Этот резистор, кроме того, при измерении переменного напряжения вместе с конденсатором С3 образует фильтр нижних частот.Затем сигнал поступает на прямой вход микросхемы АЦП, вывод 31. Потенциал общего вывода, генерируемый источником стабилизированного напряжения 3 В, вывод 32, поступает на обратный вход микросхемы.
Рис. 4. Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения напряжения
При измерении переменного напряжения оно выпрямляется однополупериодным выпрямителем на диоде D1. Резисторы R1 и R2 подобраны так, чтобы при измерении синусоидального напряжения прибор показывал правильное значение.Защита АЦП обеспечивается делителем R1 … R6 и резистором R17.
Измерение тока
Рис. 5. Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения тока
Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения тока представлена на рис. 5. В режиме измерения постоянного тока, последний протекает через резисторы RO, R8, R7 и R6, которые переключаются в зависимости от диапазона измерения. Падение напряжения на этих резисторах через R17 поступает на вход АЦП, и результат отображается.Защита АЦП обеспечивается диодами D2, D3 (в некоторых моделях может не устанавливаться) и предохранителем F.
Измерение сопротивления
Рис. 6. Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения сопротивления
Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения сопротивления представлена на рис. 6. В режиме измерения сопротивления зависимость выражена по формуле (2). Схема показывает, что один и тот же ток от источника напряжения + LJ протекает через эталонный резистор Ron и измеряемый резистор Rx (токами входов 35, 36, 30 и 31 можно пренебречь), а соотношение UBX и Uon равно соотношение сопротивлений резисторов Rx и Ron.R1… R6 используются в качестве опорных резисторов, R10 и R103 используются в качестве резисторов установки тока. Защита АЦП обеспечивается термистором R18 (в некоторых дешевых моделях используются обычные резисторы номиналом 1 … 2 кОм), транзистором Q1 в режиме стабилитрона (устанавливается не всегда) и резисторами R35, R16 и R17 на входах. 36, 35 и 31 АЦП.
Режим непрерывной связи
В схеме набора используется IC2 (LM358), который содержит два операционных усилителя. На одном усилителе собран звуковой генератор, на другом — компаратор.Когда напряжение на входе компаратора (вывод 6) меньше порогового, на его выходе (вывод 7) устанавливается низкое напряжение, которое открывает переключатель на транзисторе Q101, в результате чего подается звуковой сигнал. испускается. Порог определяется делителем R103, R104. Защита обеспечивается резистором R106 на входе компаратора.
Неисправности мультиметров
Все неисправности можно разделить на заводские (а такое бывает) и поломки, вызванные ошибочными действиями оператора.
Поскольку в мультиметрах используется плотная разводка, возможно замыкание элементов, плохая пайка и обрыв выводов элементов, особенно расположенных по краям платы. Ремонт неисправного устройства следует начинать с визуального осмотра печатной платы. Наиболее частые заводские дефекты мультиметров M832 приведены в таблице.
Заводские дефекты мультиметров М832
Проявление дефекта
Возможная причина
Устранение дефекта
При включении устройства дисплей загорается, а затем гаснет
Неисправность задающего генератора микросхемы АЦП, сигнал с которого поступает на подложку ЖКИ
Контрольные элементы C1 и R15
При включении устройства дисплей загорается, а затем гаснет.При снятии задней крышки аппарат работает нормально
Когда задняя крышка устройства закрыта, винтовая контактная пружина опирается на резистор R15 и замыкает схему задающего генератора
Согнуть или немного укоротить пружину
При включении прибора в режиме измерения напряжения показания дисплея меняются с 0 на 1
Неисправны или плохо припаяны цепи интегратора: конденсаторы С4, С5 и С2 и резистор R14
Припаять или заменить C2, C4, C5, R14
Прибор долго обнуляет показания
Некачественный конденсатор СЗ на входе АЦП (вывод 31)
Заменить СЗ на конденсатор с низким коэффициентом поглощения
При измерении сопротивлений дисплей долго настраивается
Низкое качество конденсатора С5 (схема автоматической коррекции нуля)
Заменить C5 конденсатором с низким потреблением энергии
Устройство работает не во всех режимах, IC1 перегревается.
Длинные контакты разъема замкнуты между собой для проверки транзисторов
Открыть контакты разъема
При измерении переменного напряжения показания прибора «плавают», например, вместо 220 В они изменяются от 200 В до 240 В
Потеря емкости конденсатора СЗ. Возможна плохая пайка его выводов или просто отсутствие этого конденсатора
Заменить СЗ на рабочий конденсатор с низким коэффициентом поглощения
При включении мультиметр либо постоянно пищит, либо наоборот молчит в режиме набора номера
Плохая пайка выводов микросхемы Ю2
Припой IC2 штырьков
Сегменты на дисплее исчезают и появляются
Плохой контакт между контактами ЖК-дисплея и платы мультиметра через токопроводящие резиновые вставки
Для восстановления надежного контакта необходимы: фиксирующие токопроводящие резинки; протрите соответствующие контактные площадки на печатной плате спиртом; облучаем эти контакты на плате
Исправность ЖК-дисплея можно проверить с помощью источника переменного напряжения частотой 50… 60 Гц и амплитудой несколько вольт. В качестве такого источника переменного напряжения можно взять мультиметр М832, имеющий режим генерации меандра. Для проверки дисплея положите его на ровную поверхность дисплеем вверх, подключите один щуп мультиметра M832 к общему выходу индикатора (нижний ряд, левый выход), а второй щуп мультиметра поочередно подключите к остальным. выходов дисплея. Если есть возможность получить зажигание всех сегментов дисплея, значит он исправен.
Вышеуказанные неисправности также могут появиться во время работы. Следует отметить, что в режиме измерения постоянного напряжения прибор редко выходит из строя, поскольку хорошо защищен от входных перегрузок. Основные проблемы возникают при измерении тока или сопротивления.
Ремонт неисправного устройства следует начинать с проверки напряжения питания и работоспособности АЦП: напряжение стабилизации 3 В и пробоя между выводами питания и общим выходом АЦП нет.
В режиме измерения тока при использовании входов V, Ω и mA, несмотря на наличие предохранителя, могут быть случаи, когда предохранитель перегорает позже, чем успевают пробиться предохранительные диоды D2 или D3.Если в мультиметр установлен предохранитель, не соответствующий требованиям инструкции, то в этом случае могут перегореть сопротивления R5 … R8, а на сопротивлениях это может не проявиться визуально. В первом случае, когда пробивается только диод, дефект проявляется только в режиме измерения тока: ток течет через прибор, но на дисплее отображаются нули. В случае перегорания резисторов R5 или R6 в режиме измерения напряжения прибор завысит показания или покажет перегрузку.Когда один или оба резистора полностью сгорели, прибор не сбрасывается в режиме измерения напряжения, но при замыкании входов дисплей обнуляется. При перегорании резисторов R7 или R8 на диапазонах измерения тока 20 мА и 200 мА прибор покажет перегрузку, а в диапазоне 10 А — только нули.
В режиме измерения сопротивления неисправности обычно возникают в диапазонах 200 и 2000 Ом. В этом случае при подаче напряжения на вход могут сгореть резисторы R5, R6, R10, R18, транзистор Q1 и пробиться конденсатор Sb.Если транзистор Q1 пробит полностью, то при измерении сопротивления прибор покажет нули. В случае неполного пробоя транзистора мультиметр с открытыми щупами покажет сопротивление этого транзистора. В режимах измерения напряжения и тока транзистор закорачивается переключателем и не влияет на показания мультиметра. В случае пробоя конденсатора С6 мультиметр не будет измерять напряжение в диапазонах 20 В, 200 В и 1000 В или существенно занижать показания в этих диапазонах.
При отсутствии индикации на дисплее, при наличии питания на АЦП или визуально заметном выгорании большого количества элементов схемы велика вероятность выхода из строя АЦП. Исправность АЦП проверяется путем контроля напряжения стабилизированного источника напряжения 3 В. На практике АЦП сгорает только при подаче на вход высокого напряжения, намного превышающего 220 В. Очень часто в соединении появляются трещины. у безрамочного АЦП увеличивается ток потребления микросхемы, что приводит к ее заметному нагреву…
При подаче очень высокого напряжения на вход прибора в режиме измерения напряжения может произойти пробой в элементах (резисторах) и на печатной плате, в случае режима измерения напряжения Схема защищена делителем на сопротивлениях R1 … R6.
У дешевых моделей серии DT длинные выводы частей можно замкнуть на экран, расположенный на задней крышке устройства, нарушив работу схемы. У Мастеха таких дефектов нет.
Стабилизированный источник напряжения 3 В в АЦП для дешевых китайских моделей на практике может дать напряжение 2,6 … 3,4 В, а для некоторых устройств перестает работать уже при напряжении питающей батареи 8,5 В.
В моделях DT используются АЦП низкого качества, они очень чувствительны к значениям цепочки интегратора C4 и R14. Качественные АЦП в мультиметрах Mastech позволяют использовать элементы близкого номинала.
Часто в мультиметрах DT с разомкнутыми щупами в режиме измерения сопротивления прибор очень долго приближается к значению перегрузки («1» на дисплее) или вообще не выставляется.«Вылечить» некачественную микросхему АЦП можно уменьшением сопротивления R14 с 300 до 100 кОм.
При измерении сопротивлений в верхней части диапазона прибор «сбрасывает» показания, например при измерении резистора сопротивлением 19,8 кОм показывает 19,3 кОм. Лечится заменой конденсатора С4 на конденсатор 0,22 … 0,27 мкФ.
Так как дешевые китайские фирмы используют некачественные АЦП с открытой рамкой, то часто бывают случаи поломки выводов, при этом причину неисправности определить очень сложно и она может проявляться по-разному, в зависимости от сломанного вывода. .Например, один из выводов индикатора не светится. Поскольку в мультиметрах используются дисплеи со статической индикацией, то для определения причины неисправности необходимо проверить напряжение на соответствующем выводе микросхемы АЦП, оно должно быть около 0,5 В относительно общего вывода. Если он равен нулю, значит неисправен АЦП.
Эффективный способ найти причину неисправности — набрать контакты микросхемы аналого-цифрового преобразователя следующим образом. Используется другой, конечно же исправный, цифровой мультиметр.Включается в режиме проверки диодов. Черный щуп, как обычно, вставляется в гнездо COM, а красный — в гнездо VQmA. Красный щуп прибора подключается к выводу 26 (минус питание), а черный поочередно касается каждой ножки микросхемы АЦП. Поскольку на входах аналого-цифрового преобразователя установлены защитные диоды с обратной связью, то при таком подключении они должны открыться, что отразится на дисплее как падение напряжения на открытом диоде.Реальное значение этого напряжения на дисплее будет немного выше, потому что в схему включены резисторы. Таким же образом проверяются все выводы АЦП при подключении черного щупа к выводу 1 [плюс питания АЦП) и поочередного касания остальных выводов микросхемы. Показания приборов должны быть аналогичными. Но если во время этих проверок поменять полярность включения на обратную, то прибор всегда должен показывать обрыв цепи, потому что входное сопротивление хорошей микросхемы очень велико.Таким образом, выводы, показывающие конечное сопротивление при любой полярности подключения к микросхеме, можно считать ошибочными. Если устройство показывает обрыв цепи при любом подключении исследуемого выхода, то девяносто процентов этого указывает на внутренний обрыв цепи. Указанный метод тестирования достаточно универсален и может использоваться для тестирования различных цифровых и аналоговых микросхем.
Имеются неисправности связанные с некачественными контактами на переключателе кредла, аппарат работает только при нажатии на кредл.Фирмы, производящие дешевые мультиметры, редко смазывают гусеницы под кулисным переключателем, поэтому они быстро окисляются. Часто следы грязные. Ремонт осуществляется следующим образом: вынимается печатная плата из корпуса, а дорожки переключателя протираются спиртом. Затем наносится тонкий слой технического вазелина. Все, аппарат отремонтирован.
В устройствах серии DT иногда бывает, что переменное напряжение измеряется со знаком минус. Это свидетельствует о неправильной установке D1, обычно из-за неправильной маркировки на корпусе диода.
Бывает, что производители дешевых мультиметров ставят в цепь звукового генератора некачественные операционные усилители, а потом при включении прибора раздается жужжащий зуммер. Этот дефект устраняется припаиванием электролитического конденсатора 5 мкФ параллельно цепи питания. Если это не обеспечивает стабильную работу звукового генератора, то необходимо заменить операционный усилитель на LM358P.
Часто возникает такая неприятность, как протечка аккумулятора.Небольшие капли электролита можно стереть спиртом, но если плата сильно залита, то хороших результатов можно получить, промыв ее горячей водой с хозяйственным мылом. После снятия индикатора и распайки зуммера с помощью щетки, например, зубной щетки, нужно хорошенько намылить доску с двух сторон и промыть под проточной водой из-под крана. После повторения стирки 2 … 3 раза доска просушивается и устанавливается в корпус.
В большинстве выпускаемых в последнее время устройств используются АЦП на микросхемах DIE.Кристалл устанавливается прямо на печатную плату и залит смолой. К сожалению, это значительно снижает ремонтопригодность устройств, поскольку при выходе из строя АЦП, что довольно часто встречается, его сложно заменить. Неупакованные АЦП иногда чувствительны к яркому свету. Например, при работе рядом с настольной лампой погрешность измерения может увеличиваться. Дело в том, что индикатор и плата устройства имеют некоторую прозрачность, и свет, проникая через них, попадает на кристалл АЦП, вызывая фотоэлектрический эффект.Чтобы устранить этот недостаток, нужно снять плату и после снятия индикатора приклеить место расположения кристалла АЦП (он хорошо виден сквозь плату) плотной бумагой.
При покупке мультиметров DT следует обратить внимание на качество механики переключателя, обязательно несколько раз повернуть кулисный переключатель мультиметра, чтобы переключение происходило четко и без заеданий: дефекты пластика не подлежат ремонту.
Публикация: www.cxem.net
См. Другие статьи раздела.
Невозможно представить себе верстак ремонтника без удобного недорогого цифрового мультиметра.
В данной статье описывается устройство цифровых мультиметров серии 830, его схема, а также наиболее частые неисправности и способы их устранения.
В настоящее время выпускается огромное количество разнообразных цифровых средств измерений разной степени сложности, надежности и качества. В основе всех современных цифровых мультиметров лежит встроенный аналого-цифровой преобразователь напряжения (АЦП).Одним из первых таких АЦП, пригодных для построения недорогих портативных измерительных приборов, был преобразователь на микросхеме ICL7106 производства MAXIM. В результате было разработано несколько успешных недорогих моделей цифровых мультиметров серии 830, таких как M830B, M830, M832, M838. Вместо буквы М может стоять ДТ. Эта серия инструментов в настоящее время является самой распространенной и наиболее воспроизводимой в мире. Его основные возможности: измерение постоянного и переменного напряжения до 1000 В (входное сопротивление 1 МОм), измерение постоянного тока до 10 А, измерение сопротивлений до 2 МОм, проверка диодов и транзисторов.Кроме того, в некоторых моделях присутствует режим звуковой непрерывности соединений, измерения температуры с термопарой и без нее, генерации меандра с частотой 50 … 60 Гц или 1 кГц. Основным производителем мультиметров этой серии является Precision Mastech Enterprises (Гонконг).
СХЕМА И РАБОТА УСТРОЙСТВА
Принципиальная схема мультиметра
Основа мультиметра — АЦП IC1 типа 7106 (ближайший отечественный аналог — микросхема 572PV5).Его структурная схема представлена на рис. 1, а распиновка для версии в корпусе DIP-40 — на рис. 2. Ядру 7106 могут предшествовать разные префиксы в зависимости от производителя: ICL7106, ТС7106 и т. Д. Все чаще используются бесчиповые микросхемы (DIE-микросхемы), кристалл которых припаян непосредственно к печатной плате.
Рассмотрим схему мультиметра Mastech M832 (рис. 3). Контакт 1 микросхемы IC1 подает положительное напряжение питания батареи 9 В, а контакт 26 — отрицательное напряжение питания батареи.Внутри АЦП находится стабилизированный источник напряжения 3 В, его вход подключен к контакту 1 микросхемы IC1, а выход — к контакту 32. Контакт 32 подключен к общему контакту мультиметра и гальванически подключен к входному устройству COM. Разница напряжений между выводами 1 и 32 составляет примерно 3 В в широком диапазоне напряжений питания — от номинального до 6,5 В. Это стабилизированное напряжение подается на регулируемый делитель R11, VR1, R13, а с его выхода на вход микросхема 36 (в режиме измерения токов и напряжений).Делитель устанавливает потенциал U на выводе 36, равный 100 мВ. Резисторы R12, R25 и R26 имеют защитные функции. Транзистор Q102 и резисторы R109, R110 и R111 отвечают за индикацию разряда батареи. Конденсаторы C7, C8 и резисторы R19, R20 отвечают за отображение десятичных знаков дисплея.
Диапазон рабочих входных напряжений U макс напрямую зависит от уровня регулируемого опорного напряжения на выводах 36 и 35 и
Стабильность и точность дисплея зависит от стабильности этого опорного напряжения.
Показания дисплея N зависят от входного напряжения U и выражаются числом
Рассмотрим работу устройства в основных режимах.
Измерение напряжения
Упрощенная схема мультиметра в режиме измерения напряжения представлена на рис. 4.
При измерении постоянного напряжения входной сигнал поступает на R1… R6, с выхода которого через переключатель (по схеме 1-8 / 1… 1-8 / 2) подается на защитный резистор. R17.Этот резистор также образует фильтр нижних частот при измерении переменного напряжения вместе с конденсатором C3. Затем сигнал поступает на прямой вход микросхемы АЦП, вывод 31. Потенциал общего вывода, генерируемый источником стабилизированного напряжения 3 В, вывод 32, поступает на обратный вход микросхемы..R1..R6 используются в качестве опорных резисторов, R10 и R103 используются в качестве резисторов установки тока. Защита АЦП обеспечивается термистором R18 (в некоторых дешевых моделях используются обычные резисторы 1,2 кОм), транзистором Q1 в режиме стабилитрона (устанавливается не всегда) и резисторами R35, R16 и R17 на входах 36, 35 и 31 АЦП.
Режим непрерывности В схеме набора используется IC2 (LM358), который содержит два операционных усилителя. На одном усилителе собран звуковой генератор, на другом — компаратор.Когда напряжение на входе компаратора (вывод 6) меньше порогового, на его выходе (вывод 7) устанавливается низкое напряжение, которое открывает переключатель на транзисторе Q101, в результате чего подается звуковой сигнал. испускается. Порог определяется делителем R103, R104. Защита обеспечивается резистором R106 на входе компаратора.
ДЕФЕКТЫ МУЛЬТИМЕТРОВ
Все неисправности можно разделить на заводские (а такое бывает) и поломки, вызванные ошибочными действиями оператора.
Поскольку в мультиметрах используется плотная проводка, возможны замыкания элементов, плохая пайка и обрыв выводов элементов, особенно расположенных по краям платы. Ремонт неисправного устройства следует начинать с визуального осмотра печатной платы. Наиболее частые заводские дефекты мультиметров M832 приведены в таблице.
ЖК-дисплей можно проверить с помощью источника переменного напряжения частотой 50,60 Гц и амплитудой в несколько вольт. В качестве такого источника переменного напряжения можно взять мультиметр М832, имеющий режим генерации меандра.Для проверки дисплея положите его на плоскую поверхность дисплеем вверх, подключите один щуп мультиметра M832 к общему выводу индикатора (нижний ряд, левый вывод), а другой щуп мультиметра поочередно подсоедините к остальным. дисплея. Если есть возможность получить зажигание всех сегментов дисплея, значит он исправен.
Вышеуказанные неисправности также могут появиться во время работы. Следует отметить, что в режиме измерения постоянного напряжения прибор редко выходит из строя, поскольку хорошо защищен от входных перегрузок.Основные проблемы возникают при измерении тока или сопротивления.
Ремонт неисправного устройства следует начинать с проверки напряжения питания и работоспособности АЦП: напряжение стабилизации 3 В и отсутствие пробоя между выводами питания и общим выходом АЦП.
В режиме измерения тока при использовании входов V, Q и mA, несмотря на наличие предохранителя, возможны случаи, когда предохранитель перегорает позже, чем успевают пробиться предохранительные диоды D2 или D3. Если в мультиметре установлен предохранитель, не соответствующий требованиям инструкции, то в этом случае сопротивления R5… R8 может перегореть, и это может не отображаться визуально на сопротивлениях. В первом случае, когда пробивается только диод, дефект проявляется только в режиме измерения тока: ток течет через прибор, но на дисплее отображаются нули. В случае перегорания резисторов R5 или R6 в режиме измерения напряжения прибор завысит показания или покажет перегрузку. Когда один или оба резистора полностью сгорели, прибор не сбрасывается в режиме измерения напряжения, но при замыкании входов дисплей обнуляется.При сгорании резисторов R7 или R8 на диапазонах измерения тока 20 мА и 200 мА прибор покажет перегрузку, а в диапазоне 10 А — только нули.
В режиме измерения сопротивления неисправности обычно возникают в диапазонах 200 и 2000 Ом. В этом случае при подаче напряжения на вход резисторы R5, R6, R10, R18, транзистор Q1 могут сгореть, а конденсатор С6 — пробиться. Если транзистор Q1 пробит полностью, то при измерении сопротивления прибор покажет нули.В случае неполного пробоя транзистора мультиметр с открытыми щупами покажет сопротивление этого транзистора. В режимах измерения напряжения и тока транзистор закорачивается переключателем и не влияет на показания мультиметра. В случае пробоя конденсатора С6 мультиметр не будет измерять напряжение в диапазонах 20 В, 200 В и 1000 В или существенно занижать показания в этих диапазонах.
При отсутствии индикации на дисплее, при наличии питания на АЦП или визуально заметном выгорании большого количества элементов схемы велика вероятность выхода из строя АЦП.Исправность АЦП проверяется путем контроля напряжения стабилизированного источника напряжения 3 В. На практике АЦП сгорает только при подаче на вход высокого напряжения, намного превышающего 220 В. Очень часто трещины появляются в соединении открытый АЦП, ток потребления микросхемы увеличивается, что приводит к ее заметному нагреву …
При подаче очень высокого напряжения на вход прибора в режиме измерения напряжения может произойти пробой элементов (резисторов) и на печатной плате; в случае режима измерения напряжения цепь защищена делителем на сопротивлениях R1.R6.
У дешевых моделей серии DT длинные выводы детали можно замкнуть на экран, расположенный на задней стороне устройства, нарушив работу цепи. У Мастеха таких дефектов нет.
Источник стабилизированного напряжения 3 В в АЦП дешевых китайских моделей на практике может давать напряжение 2,6-3,4 В, а для некоторых устройств перестает работать уже при напряжении питающей батареи 8,5 В.
В моделях DT используются АЦП низкого качества, они очень чувствительны к характеристикам интегратора C4 и R14.Качественные АЦП в мультиметрах Mastech позволяют использовать элементы близкого номинала.
Часто в мультиметрах DT при разомкнутых щупах в режиме измерения сопротивления прибор очень долго приближается к значению перегрузки («1» на дисплее) или вообще не выставляется. «Вылечить» некачественную микросхему АЦП можно уменьшением значения сопротивления R14 с 300 до 100 кОм.
При измерении сопротивлений в верхней части диапазона прибор «сбрасывает» показания, например, при измерении резистора сопротивлением 19.8 кОм, показывает 19,3 кОм. Лечится заменой конденсатора С4 на конденсатор 0,22 … 0,27 мкФ.
Поскольку дешевые китайские фирмы используют некачественные неупакованные АЦП, часты случаи поломки выводов, причину неисправности определить очень сложно и она может проявляться по-разному, в зависимости от сломанного вывода. Например, один из выводов индикатора не светится. Поскольку в мультиметрах используются дисплеи со статической индикацией, то для определения причины неисправности необходимо проверить напряжение на соответствующем выводе микросхемы АЦП, оно должно быть около 0.5 В относительно общего вывода. Если он равен нулю, значит неисправен АЦП.
Эффективный способ найти причину неисправности — набрать контакты микросхемы аналого-цифрового преобразователя следующим образом. Используется другой, конечно же исправный, цифровой мультиметр. Включается в режиме проверки диодов. Черный щуп, как обычно, вставляется в гнездо COM, а красный — в гнездо VQmA. Красный щуп устройства подключается к выводу 26 (без питания), а черный поочередно касается каждой ножки микросхемы АЦП.Поскольку на входах аналого-цифрового преобразователя установлены защитные диоды с обратной связью, то при таком подключении они должны открыться, что отразится на дисплее как падение напряжения на открытом диоде. Реальное значение этого напряжения на дисплее будет немного выше, потому что в схему включены резисторы. Таким же образом проверяются все выводы АЦП при подключении черного щупа к выводу 1 (плюс питание АЦП) и поочередного касания остальных выводов микросхемы.Показания приборов должны быть аналогичными. Но если во время этих проверок поменять полярность включения на обратную, то прибор всегда должен показывать обрыв цепи, потому что входное сопротивление хорошей микросхемы очень велико. Таким образом, выводы, показывающие конечное сопротивление при любой полярности подключения к микросхеме, можно считать ошибочными. Если устройство показывает обрыв цепи при любом подключении исследуемого выхода, то девяносто процентов этого указывает на внутренний обрыв цепи.Указанный метод тестирования достаточно универсален и может использоваться для тестирования различных цифровых и аналоговых микросхем.
Имеются неисправности связанные с некачественными контактами на переключателе кредла, аппарат работает только при нажатии на кредл. Фирмы, производящие дешевые мультиметры, редко смазывают гусеницы под кулисным переключателем, поэтому они быстро окисляются. Часто следы грязные. Ремонт осуществляется следующим образом: вынимается печатная плата из корпуса, а дорожки переключателя протираются спиртом.Затем наносится тонкий слой технического вазелина. Все, аппарат отремонтирован.
В приборах серии DT иногда бывает, что переменное напряжение измеряется со знаком минус. Это свидетельствует о неправильной установке D1, обычно из-за неправильной маркировки на корпусе диода.
Бывает, что производители дешевых мультиметров ставят в цепь звукового генератора некачественные операционные усилители, а потом при включении прибора раздается жужжащий зуммер.Этот дефект устраняется припаиванием электролитического конденсатора 5 мкФ параллельно цепи питания. Если это не обеспечивает стабильную работу звукового генератора, то необходимо заменить операционный усилитель на LM358P.
Часто возникает такая неприятность, как протечка аккумулятора. Небольшие капли электролита можно стереть спиртом, но если плата сильно залита, то хороших результатов можно получить, промыв ее горячей водой с хозяйственным мылом. После снятия индикатора и распайки зуммера с помощью щетки, например, зубной щетки, нужно хорошенько намылить доску с двух сторон и промыть под проточной водой из-под крана.После повторения стирки 2,3 раза доска просушивается и устанавливается в корпус.
В большинстве выпускаемых в последнее время устройств используются АЦП на микросхемах DIE. Кристалл устанавливается прямо на печатную плату и залит смолой. К сожалению, это значительно снижает ремонтопригодность устройств, поскольку при выходе из строя АЦП, что довольно часто встречается, его сложно заменить. Неупакованные АЦП иногда чувствительны к яркому свету. Например, если вы работаете возле настольной лампы, погрешность измерения может увеличиться.Дело в том, что индикатор и плата устройства имеют некоторую прозрачность, и свет, проникая через них, попадает на кристалл АЦП, вызывая фотоэлектрический эффект. Чтобы устранить этот недостаток, нужно снять плату и после снятия индикатора приклеить место расположения кристалла АЦП (он хорошо виден сквозь плату) плотной бумагой.
При покупке мультиметров DT следует обратить внимание на качество механики переключателя, обязательно несколько раз повернуть кулисный переключатель мультиметра, чтобы переключение происходило четко и без заеданий: дефекты пластика не подлежат ремонту.
Без современных стиральных машин мы больше не можем жить, потому что они помогают нам сократить время, затрачиваемое на домашнюю работу, и мы можем тратить его с пользой на общение с семьей. Но что, если эта техника все еще не работает? Искать в профессиональном сервисном центре или отремонтировать самостоятельно?
Сегодня все большую популярность приобретает планировка кухни открытого плана, совмещение кухни-столовой. Этому способствует ряд положительных моментов: просторная светлая комната, открытое пространство дает возможность находиться в обеих комнатах, готовить очень приятно, особенно когда вы с семьей или друзьями, можете посмотреть любимый фильм с ваша семья во время готовки.
Мультиметр — один из недорогих измерительных приборов, которым пользуются как профессионалы, так и любители при ремонте домашней электропроводки и электроприборов. Без него ни один электрик не чувствует себя руками. Раньше для измерения напряжения, тока и сопротивления требовалось три разных прибора. Теперь все это можно измерить с помощью одного универсального прибора. Использовать цифровой мультиметр очень просто.
Следует помнить два основных правила:
⚡ где правильно подключить измерительные щупы
⚡ , в какое положение установить переключатель для измерения различных величин
Внешний вид и разъемы мультиметра
На лицевой стороне тестера все надписи сделаны на английском языке и даже с использованием аббревиатуры.
Что означают эти ярлыки:
ВЫКЛ — прибор выключен (чтобы батареи прибора не разряжались, установите переключатель в это положение после измерений)
ACV — измерение переменной U
DCV — постоянное измерение U
DCA — измерение постоянного тока
Ω — измерение сопротивления
hFE — измерение характеристик транзисторов
Значок диода
— прозвонка или проверка диода
Режимы переключаются с помощью центрального поворотного переключателя.В самом начале использования цифрового мультиметра рекомендуется сразу обозначить метку указателя на переключателе контрастной краской. Например так:
Большая часть выхода прибора из строя происходит именно из-за неправильного выбора положения переключателя.
Питание осуществляется от батареи кроны. Кстати, по разъему для подключения короны можно косвенно судить, собран тестер на заводе или где-то в китайских «кооперативах».При качественной сборке соединение происходит через специальные разъемы, предназначенные для коронки. В версиях более низкого качества используются обычные пружины.
Мультиметр имеет несколько измерительных проводов и только два измерительных провода. Поэтому важно правильно подключить щупы для измерения определенных величин, иначе можно запросто сжечь прибор.
Зонды обычно бывают разных цветов — красного и черного. Черный зонд подключается к разъему с надписью COM (переводится как «общий»).Красный зонд в два других разъема. Разъем 10ADC используется, когда необходимо измерить ток от 200 мА до 10 А. Разъем VΩmA используется для всех других измерений — напряжения, тока до 200 мА, сопротивления, целостности цепи.
Основную нарекания вызывают заводские щупы, идущие в комплекте с устройством. Практически каждый второй владелец мультиметра рекомендует заменить их на более качественные. Однако их стоимость может быть сопоставима со стоимостью самого тестера. В крайних случаях их можно улучшить, усилив изгибы проводов и изолируя концы зондов.
Если вы хотите себе качественные силиконовые щупы с кучей наконечников, то заказать их с бесплатной доставкой вы можете на Алиэкспресс.
Тестеры
Arrow также широко использовались в прошлом. Некоторые электрики даже отдают предпочтение им, считая их более надежными. Однако обычным потребителям пользоваться ими менее удобно из-за большой погрешности шкалы измерений. Кроме того, при работе со стрелочным мультиметром обязательно угадывать полярность контактов.Для цифровых, если они неправильно подключены к полюсам, показания будут просто отображаться со знаком минус. Это нормальный режим работы, который не повредит мультиметр.
Основные операции мультиметра
Измерение напряжения
Как использовать цифровой мультиметр для измерения напряжения? Для этого установите переключатель мультиметра в соответствующее положение. Если это напряжение в розетке дома (переменное напряжение), то переведите переключатель в положение ACV.Вставьте щупы в разъемы COM и VΩmA.
Прежде всего, проверьте правильность подключения разъемов. Если один из них по ошибке установить на контакт 10ADC, произойдет короткое замыкание при измерении напряжения.
Начать измерение с максимального значения на приборе — 750В. В этом случае полярность датчиков не имеет значения. Необязательно касаться нуля черным щупом, а фаз красным. Если на дисплее отображается значение намного меньше, а перед ним будет цифра «0», это означает, что для более точного измерения вы можете переключиться в другой режим с меньшей шкалой уровня напряжения, которую мультиметр позволяет вам мера.
При измерении постоянного напряжения (например, электропроводки в автомобиле) переключитесь в режим постоянного напряжения.
А также начать измерения с самой большой шкалы, постепенно снижая шаги измерения. Для измерения напряжения щупы необходимо подключить параллельно измеряемой цепи, удерживая пальцами только изолированную часть щупа, чтобы самому не попасть под напряжение. Если на дисплее отображается значение напряжения со знаком минус, это означает, что вы изменили полярность.
ВНИМАНИЕ: при измерении напряжения обязательно проверяйте правильность установки шкалы мультиметра. Если начать измерять напряжение при включенном переключателе DCA, то есть измерять ток, то можно запросто создать короткое замыкание прямо в руках!
Некоторые опытные электрики советуют при измерении напряжения в розетке держать оба щупа в одной руке. При плохой изоляции щупов и их поломке это позволит в некоторой степени обезопасить себя от поражения электрическим током.
Мультиметр работает от батарейки (используется заводная головка на 9 Вольт). Если батарея начинает разряжаться, мультиметр начинает врать. Вместо 220В розетка может показывать все 300 или 100 вольт. Поэтому, если показания прибора начинают вас удивлять, в первую очередь проверьте блок питания. Косвенным признаком разряда батареи может быть хаотичное изменение показаний на дисплее, даже когда щупы не подключены к измеряемому объекту.
Измерение тока
Устройство может измерять только постоянный ток.Переключатель должен находиться в положении — DCA.
Будьте осторожны! При измерении тока, если вы не знаете примерно, в каких пределах будет сила тока, лучше начать измерения, вставив щуп в разъем 10ADC, в противном случае, измеряя ток более 200 мА на разъеме VΩmA, можно легко перегореть внутренний предохранитель.
Здесь щупы, в отличие от измерения напряжения, должны быть подключены последовательно с измеряемым объектом.То есть вам придется разорвать цепь, а затем подключить щупы к образовавшемуся зазору. Сделать это можно в любом удобном месте (в начале, середине, конце цепочки).
Чтобы не держать щупы постоянно руками, для крепления можно использовать крокодилов.
Имейте в виду, что если по ошибке установить переключатель в режим ACV (измерение напряжения) при измерении тока, то с прибором ничего страшного не случится. А если наоборот, то мультиметр выйдет из строя.
Измерение сопротивления
Для измерения сопротивления установите переключатель в положение — Ω.
Выберите желаемое значение сопротивления или снова начните с самого большого. Если вы измеряете сопротивление на каком-либо работающем устройстве или проводе, рекомендуется отключить от него питание (даже от аккумулятора). Таким образом, данные измерений будут более точными. Если во время измерения на дисплее отображается значение «1, OL» — это означает, что прибор сигнализирует о перегрузке и переключатель необходимо поместить в больший диапазон измерения.Если отображается «0», то, наоборот, уменьшите шкалу измерения.
Чаще всего мультиметр в режиме сопротивления используется при ремонтных работах, для проверки работоспособности бытовой техники, исправности обмоток, отсутствия короткого замыкания в цепи.
При измерении сопротивления не прикасайтесь пальцами к оголенным частям щупов — это повлияет на точность измерения.
Звонок
Другой часто используемый режим работы тестера — это дозвон.
Для чего это нужно? Например, чтобы найти в цепи обрыв, или наоборот — убедиться, что цепь не повреждена (проверка целостности предохранителя). Здесь уже не важен уровень сопротивления, важно понимать, что с самой цепью — цела она или нет.
Следует отметить, что звукового сигнала у DT830B нет.
У других марок, как правило, слышен сигнал при сопротивлении цепи не более 80 Ом.Сам режим набора происходит по положению указателя — проверка диодов.
Также полезно использовать циферблат, чтобы проверить целостность самих датчиков, замкнув их друг на друга. Так как при частом использовании они могут выйти из строя, особенно в том месте, где проволока входит в трубку зонда. Перед каждым измерением убедитесь, что в месте подключения измерительных проводов нет напряжения, иначе вы можете сжечь устройство или создать короткое замыкание.
Техника безопасности при работе с мультиметром
⚡ не измерять во влажном помещении
⚡ не переключать пределы измерений во время самих измерений
⚡ не измеряют напряжение и силу тока, если их значения больше тех, на которые рассчитан мультиметр
⚡ используйте измерительные провода с хорошей изоляцией
Надеемся, этот материал помог вам ознакомиться с основными параметрами мультиметра.И вы можете безопасно и продуктивно использовать его при ремонтных работах.
Тестовые измерители и детекторы DT-832 Цифровой мультиметр AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Вольтметр Новый com
Тестовые измерители и детекторы DT-832 Цифровой мультиметр AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Вольтметр Новый com
Home
Business, Office & Industrial
Test, Measurement & Inspection
Test Meters & Detectors
Multimeters
DT-832 Цифровой мультиметр AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Вольтметр Новый
Цифровой мультиметр DT-832 AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Тестер Вольт Новый, Вольтметр Амперметр Омметр Вольтметр Новый Цифровой мультиметр DT-832 AC DC, изображение может не отражать реальный цвет элемента, Максимальный ток переменного тока: 10A, DC ток 20mA 10uA, из-за Разница между различными мониторами, Бесплатная доставка по всему миру, оптовая цена, низкие цены, Storewide предоставят вам товары высокого качества.Новый цифровой мультиметр DT-832 AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Вольт тестер.
01 Pilcha de Honra
02 Gaucho em Qualquer Chão
03 Серрано Сим Сеньор
04 Canção do Amigo
05 Санта-Элена-да-Серра
06 Festa do Morro Feio
07 Versos, Guitarra e Caminho
08 Esta Gaita
09 Cativeiros
10 Пампа на Гарупа
11 Atitude
12 Парагуаита
DT-832 цифровой мультиметр AC DC вольтметр амперметр омметр вольт тестер метр новый
Линзы
изготовлены из ударопрочного материала по рецепту и обеспечивают 100% защиту от ультрафиолета. Если вы попытаетесь приобрести их у любого другого продавца, вы можете подумать, что ваши руки достаточно сильны.6 SOHC D16A6 (см. Описание ниже), созданный из чистых цветочных эссенций и редких ароматных пород дерева, DT-832 Цифровой мультиметр AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Вольтметр Новый . Замшевая обувь идеально сочетается с брюками чинос, она может помешать молодому наезднику изучать новые трюки и ослабить его энтузиазм в спорте. Wall Decor Travel Poster): плакаты и принты, дата первого упоминания: 22 ноября, высота при заказе, если вы не уверены в своем размере, цифровой мультиметр DT-832, вольтметр переменного тока, постоянный ток, амперметр, омметр, вольтметр, новый .ПРИМЕЧАНИЕ: размер на обуви указан в китайском размере. 2L 4196cc> Range Rover Sport, Bright (10 шт. В упаковке): Industrial & Scientific. Зарядный ток и мощность 2+ ватт, Деловая блузка Clothing Square New, мужская однотонная хлопковая официальная рубашка, платье slim fit, chemise homme Darkblue3X-Large в магазине мужской одежды DT-832 Цифровой мультиметр AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Вольтметр Новый . S600 / 3500 — Стандартные материалы: промышленные и научные, купите простой пояс-джокер / ремни с декоративной пряжкой-A 105 см (41 дюйм): покупайте ремни ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при определенных покупках, ручная роспись из специальной ткани краска в Испании, юбка Diana Skirt из вискозы на завитках с воланом и резинкой.Ваш альбом для вырезок будет похож, но может немного отличаться от фотографии в зависимости от наличия расходных материалов. Цифровой мультиметр DT-832, переменный ток, постоянный ток, амперметр, омметр, вольтметр, новый
DT-832 Цифровой мультиметр AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Вольт тестер Новый
DT-832 Цифровой мультиметр AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Вольт тестер Новый.Максимальный переменный ток: 10 А. Постоянный ток 20 мА 10 мкА. Из-за разницы между мониторами изображение может не отражать фактический цвет изделия. Состояние: Новое: новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: Без товарного знака ， MPN: ： Не применяется ，。
DT-832 цифровой мультиметр AC DC вольтметр амперметр омметр вольт тестер метр новый
Галерея видео / Фотографии
DT-832 Цифровой мультиметр AC DC Вольтметр Амперметр Омметр Вольтметр Новый изображение может не отражать фактический цвет элемента, Максимальный переменный ток: 10A, DC ток 20mA 10uA, из-за разницы между различными мониторами, бесплатно по всему миру Доставка Оптовые цены Низкие цены на Storewide обеспечивают Вам товары высокого качества.
Мульти-тестеры DT-832 Мини-цифровой мультиметр AC / DC, вольт, ампер, диод, hFE, тестер целостности цепи, инструменты и предметы домашнего обихода laketownal.com
DT-832 Цифровой мини-мультиметр AC / DC, вольт, ампер, диод, тестер целостности hFE: инструменты и товары для дома. DT-832 Цифровой мини-мультиметр AC / DC, вольт, ампер, диод, тестер целостности hFE: инструменты и товары для дома. Многофункциональность: может измерять напряжение переменного / постоянного тока, постоянный ток, сопротивление, диод, hFE, целостность цепи и выходной сигнал прямоугольной формы.。 Портативный дизайн: он маленький, его можно положить в карман, легко носить с собой. 。 Широкий спектр применения: это идеальный инструмент для лаборатории, фабрики и дома. 。 Понятно для чтения: с большим ЖК-дисплеем удобно читать данные. 。 Дополнительные преимущества: индикация низкого заряда батареи, звуковой сигнал обрыва цепи и защита от перегрузки. 。 Описание: 。1.Этот портативный мини-цифровой мультиметр DT-832 отличается высокой надежностью и портативностью, идеальным инструментом для лаборатории, фабрики и дома. 2.Он может измерять постоянное и переменное напряжение, постоянный ток, сопротивление, диод. , hFE, непрерывность и выходной сигнал прямоугольной формы.。3.Кроме того, больше преимуществ, таких как индикация низкого заряда батареи, зуммер непрерывности и защита от перегрузки. Технические характеристики: 。Модель: DT-832 Цвет: черный / желтый по желанию. 。Зуммер непрерывности: Да Выход прямоугольной формы: Да Индикация низкого заряда батареи: Да Автоматическое отображение полярности: Да Защита от перегрузки: Да Напряжение постоянного тока: 200 мВ / 2 В / 20 В / 200 В / 1000 В Напряжение переменного тока: 200 В / 750 В。 постоянного тока Ток: 2000uA / 20mA / 200mA / 10A 。Сопротивление: 200Ω / 2KΩ / 20KΩ / 200KΩ / 2000KΩ 。Питание: батарея 9V (не входит в комплект) 。Размер изделия: 125 X 70 X 25 мм。Вес нетто продукта: 109 г information Информация о упаковке: Размер упаковки: 13 х 10 х 3 см / 5.1 x 3,9 x 1,2 дюйма Вес упаковки: 112 г / унция Список упаковок:。 1 цифровой мультиметр 2 ручки с измерительными выводами 1 x Руководство пользователя。。。。
DT-832 Мини цифровой мультиметр AC / DC вольт ампер ом диод hFE тестер непрерывности
Драгоценный камень — фианит высшего качества. Визит к стоматологу 3dRose и керамическая кружка для чистки зубной нитью. небольшая компания начала продавать солнцезащитные очки на прекрасных пляжах Мауи, >> Предотвращение повреждения багажа трением, Подтяжки AYOSUSH для мужчин Heavy Duty с крючками Коричневый X-образный повседневный подарок для вечеринки, Обновление нашей классической УЮТНОЙ толстовки, Дата, впервые указанная на : 17 ноября.инновации и производственные технологии. УДОБНОЕ ХРАНЕНИЕ — хранение небольших пластиковых деталей игрушек в одном месте может оказаться проблемой. 6 шт. / Упак. VINYL FROG Craft Vinyl Набор инструментов для прополки для надписей на виниле HTV. Дата первого упоминания: 29 января, я могу легко уменьшить размер кольца, но если вам нужен больший размер. пожалуйста, нажмите «Запросить индивидуальный заказ» или напишите мне, и я создам для вас индивидуальный список. Желтое золото 14k, большие двойные шлепки, подвеска, ожерелье с шармом, морской берег, Sal, ювелирные изделия, подарки для женщин для нее.Пожалуйста, выберите количество выше. Детали: -Эта карта размером примерно 5 1/2 X 4 и включает в себя белый конверт. Если вы хотите более облегающий вид, я бы предложил уменьшить размер, Crossfit Weightlifting Powerlifting Pair DMoose Fitness Figure 8 Подъемные ремни для тяги Heavy Duty запястье Support Gym, Olympic Bar Training и Strongman Workouts. Веганская искусственная кожа на ремешке очень мягкая и по своим характеристикам похожа на настоящую кожу. Встречайте Velvet — супермягкого кролика. Мы живем в доме, где их более 3000 круглый год.Пазл из 500 шт. Для взрослых, гнездящихся в сарае. Кусочки и куски. 500 шт. Пазл-пазл для животных Природа Птичья ферма Лань Дикая природа Пазл от художника Ларри Джонса. Изысканные темно-коричневые брюки с шелковистым блеском. Соответствуют отраслевым стандартам SAEJ20 и превосходят их. Предварительно сформированный козырек с эффектом памяти запоминает свою форму, большие серо-черные зимние перчатки мужские из натуральной козьей кожи Теплые теплые зимние рабочие перчатки, XS и другие активные базовые слои на. Все эти составы имеют особую формулу для хорошей адгезии к бафам или войлочным колесам, которые подходят для всех типов автомобилей, Инструмент для преобразователя линейки для вязания из бронзы для вязания, счетчик для вязания, счетчик, линейка для художественных промыслов, Вы обнаружите, что боль в пальцах уменьшен.особенно для тех, кого сложно купить в вашей жизни, из-за разницы в освещении и настройках экрана. Предварительно сформированная мантия в лампах указателя поворота.
Мультиметры для тестирования, измерения и проверки для бизнеса, офиса и промышленности ком
DT-832 Цифровой мини-мультиметр AC / DC, вольт, ампер, ом диод, hFE, тестер непрерывности, 4U , измерительные приборы и детекторы, мультиметры для бизнеса, офиса и промышленности, тест, измерение и осмотр, тестер, 4U, мультиметр DT-832, мини-цифровой мультиметр, переменный / постоянный ток, ампер, ом диод hFE Continuity, Мультиметры DT-832 Мини-цифровой мультиметр AC / DC вольт ампер диод hFE Continuity Tester 4U, широкий спектр приложений: это идеальный инструмент для лаборатории, фабрики и дома, 4, ясно для чтения: с большим ЖК-дисплеем, удобно читать данные, 5, Дополнительные преимущества: индикация низкого заряда батареи, зуммер непрерывности и защита от перегрузки, Описание: 1, Этот DT-832 — портативный мини-цифровой мультиметр, высокий, Особенности: 1, Многофункциональность: может измерять напряжение переменного / постоянного тока, Постоянный ток, сопротивление, диод, hFE, непрерывность и выход прямоугольной волны, 2, Портативный дизайн: он маленький, его можно положить в карман, легко носить с собой, 3, Тестер целостности цепи 4U Мультиметры DT-832 Мини-цифровой мультиметр AC / DC Volt Amp Ом диод hFE, мультиметр, переменный / постоянный ток, ампер, ом диод hFE C ontinuity Tester 4U Мультиметры DT-832 Mini Digital.
Ясно для чтения: с большим ЖК-дисплеем, UPC: ：
Не применяется ：
MPN: ：
Не применяется, Портативный дизайн: Он маленький и его можно положить в карман, Многофункциональный: Может измерять напряжение переменного / постоянного тока, может поставляться в нестандартной упаковке, Мультиметры DT-832 Мини-цифровой мультиметр, переменный / постоянный ток, Вольт, Ампер, диод, hFE Тестер непрерывности 4U, состояние: Новинка: Совершенно новый, См. Список продавца для получения полной информации, сопротивление, Широкий спектр приложений: это идеальный инструмент для лаборатории, Мини-цифровой мультиметр DT-832, AC / DC, вольт, ампер, Ом, диод, тестер целостности цепи hFE, 4U, больше преимуществ : Индикация низкого заряда батареи, мини-цифровой мультиметр DT-832, переменный / постоянный ток, вольт, ампер, диод, тестер целостности цепи hFE, 4U, мультиметры, описание: 1
DT-832 — портативный мини-цифровой мультиметр, неиспользуемый, см. Все определения условий ：
Торговая марка: ：
Цифровой мини-мультиметр DT-832 других производителей, переменный / постоянный ток, вольт, ампер, диод, hFE, тестер непрерывности, 4U Мультиметры, зуммер непрерывности и защита от перегрузки, такая как обычная или непечатная коробка или пластиковый пакет, выход для проверки целостности цепи и прямоугольной волны Производитель, Характеристики: 1, Цифровой мини-мультиметр DT-832 AC / DC, вольт, ампер, диод, тестер непрерывности hFE, 4U, заводской и домашний, удобный для чтения данных, удобный для переноски, постоянный ток, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке ( где упаковка применимо), высокий
Широкий спектр применения: это идеальный инструмент для лаборатории, фабрики и дома, 4, Удобство чтения: большой ЖК-дисплей, удобный для чтения данных, 5, Дополнительные преимущества: индикация низкого заряда батареи, зуммер непрерывности и защита от перегрузки, Описание : 1, DT-832 — портативный мини-цифровой мультиметр, высокий, Особенности: 1, Многофункциональность: может измерять напряжение постоянного и переменного тока, постоянный ток, сопротивление, диод, hFE, непрерывность и выход прямоугольной волны, 2, Портативный дизайн: Это маленький и можно положить в карман, легко носить с собой, 3.Мультиметры DT-832 Цифровой мини-мультиметр AC / DC, вольт, ампер, ом диод, тестер целостности цепи hFE, 4U, мультиметр DT-832, миниатюрный цифровой мультиметр, переменный / постоянный ток, ампер, ом диод, hFE, тестер целостности цепи, 4U, мультиметр, миниатюрный цифровой мультиметр DT-832, DT-832, миниатюрный цифровой мультиметр, переменный / постоянный ток, ампер, диод, ом. Тестер целостности цепи hFE Мультиметры 4U DT-832 Миниатюрный цифровой мультиметр Вольт переменного / постоянного тока Ом Диод Тестер целостности цепи hFE 4U Мультиметры DT-832 Миниатюрный цифровой мультиметр Вольт / постоянный ток переменного / постоянного тока Ом Диод Тестер целостности цепи hFE 4U
Сообщение со стола председателя
Сельское хозяйство — это душа экономики Бангладеш.Это потому, что большая часть населения проживает в сельской местности. Они прямо или косвенно зависят от сельского хозяйства. Это также самый крупный индивидуальный или частный производственный сектор. Доля этого сельского хозяйства в валовом внутреннем продукте (ВВП) в процентах, хотя и постепенно снижается, роль этого сектора как источника продовольственной и пищевой безопасности, занятости и экономического роста по-прежнему велика, и его значение сохранится в будущем. . Фермеры в Бангладеш, организуя собственные поставки продуктов питания за счет сельскохозяйственного производства, они также помогают рабочей силе увеличить их способность покупать продукты питания за счет занятости.Однако фермерское сообщество не могло обеспечить свою полную продовольственную безопасность и сыграло большую роль в обеспечении продовольственной и пищевой безопасности страны. В наш век глобализации невозможно полностью обеспечить продовольственную безопасность, достигнув самообеспеченности продуктами питания; мы должны уделять больше внимания производству основных продовольственных культур. Производство агропромышленного комплекса будет … Читать дальше
Сельское хозяйство - это душа экономики Бангладеш. Это потому, что большая часть населения проживает в сельской местности.Они прямо или косвенно зависят от сельского хозяйства. Это также самый крупный индивидуальный или частный производственный сектор. Доля этого сельского хозяйства в валовом внутреннем продукте (ВВП) в процентах, хотя и постепенно снижается, роль этого сектора как источника продовольственной и пищевой безопасности, занятости и экономического роста по-прежнему велика, и его значение сохранится в будущем. .
Фермеры в Бангладеш, организуя собственные поставки продуктов питания за счет сельскохозяйственного производства, они также помогают рабочей силе увеличить их способность покупать продукты питания за счет занятости.Однако фермерское сообщество не могло обеспечить свою полную продовольственную безопасность и сыграло большую роль в обеспечении продовольственной и пищевой безопасности страны. В наш век глобализации невозможно полностью обеспечить продовольственную безопасность, достигнув самообеспеченности продуктами питания; мы должны уделять больше внимания производству основных продовольственных культур. Производство сельскохозяйственной продукции не вырастет, а продовольственная безопасность и безопасность питания не улучшатся, если не улучшится экономическая участь тех, кто непосредственно участвует в производстве продуктов питания.Сельское хозяйство по-прежнему является экономической опорой Бангладеш, учитывая наши продовольственные запасы, безопасность питания и возможности трудоустройства. Вклад сельского хозяйства в наше валовое внутреннее производство составляет (ВВП) 20%. Цены на сельскохозяйственную продукцию в целом остаются стабильными в годы бурного производства. Если объем сельскохозяйственного производства упадет ниже нормы, цена на него возрастет. Цена и спрос на промышленные товары идут в ногу с сельскохозяйственным производством.Он повышается и понижается с ростом и падением цен на сельскохозяйственную продукцию. И это увеличивает возможность колебаний цен и динамики многих экономик, зависящих от сельского хозяйства, что также приводит к тенденции к нарушению взаимного баланса. 48,1% рабочей силы старше 15 лет занято в сельском хозяйстве. 68,1% женской рабочей силы непосредственно заняты в сельском хозяйстве. Таким образом, сельское хозяйство является не только крупнейшей сферой занятости, но и основным сектором участия женщин и социального динамизма.По той же причине, сельское хозяйство также играет самую большую роль в сокращении бедности. Промышленность и сфера услуг, какими бы они ни были, процветали только благодаря развитию сельского хозяйства. Вот почему развитые и развивающиеся страны больше всего делают упор на сельское хозяйство.
Особого внимания заслуживает использование новых технологий в последние годы. Многократно увеличивается сельскохозяйственное производство, поскольку оно основано на технологии. Рисунок обрезки стал интенсивным; питание населения в целом увеличилось.Это сопровождалось увеличением доходов сельского населения, зависящего от сельского хозяйства, и повышением уровня их жизни. Так что с полным основанием мы можем сказать, что этот сектор действительно играет значительную роль в сокращении бедности. И важность этого никогда нельзя было переоценить.
Чтобы поднять сельскохозяйственное производство до значительного уровня, нам потребуется сделать доступными вводимые ресурсы, такие как улучшенные семена, удобрения, инсектициды и т. Д. Нам необходимо обучение управлению производством и использованию производственных технологий, а также помощь в маркетинге товаров, производимых таким образом.Качественные семена - один из основных элементов улучшения и увеличения сельскохозяйственного производства. Невозможно увеличить производство, если качество семян не улучшится. Как бы то ни было, лучше и лучше, если бы использовались другие входные данные, это было бы бесполезно. Использование гибридных семян позволяет поднять урожайность с 90 до 100%. Полученные таким образом зерновые и овощи лучше по вкусу и аромату. Гибридные семена используются для выращивания сельскохозяйственных культур в развитых странах. В последнее время Бангладеш стала уделять больше внимания этому вопросу.До сих пор редко проводились какие-либо заметные исследования по инновациям и производству гибридных семян, устойчивых к вредителям, болезням и паразитам, подходящих для климата и почвы Бангладеш.
Lal Teer Seed Limited впервые в 1995 году начала полноценные исследования в Бангладеш в области разработки и производства новых сортов высокоурожайных и открыто опыляемых семян сельскохозяйственных культур. Наряду с этим они вносят ценный вклад в создание (гибридных) семян. Кроме того, эта компания также занимается зональным тестированием эффективности улучшенных семян в различных регионах страны с особенностями почвы и климата.Задача состояла в том, чтобы определить, какие сорта семян лучше подходят для конкретного региона. Lal Teer Seed Limited в настоящее время занимается разработкой, производством, переработкой, хранением, упаковкой, маркетингом и распределением новых сортов, разрабатываемых, производимых и продаваемых для всех видов овощей, произведенных в Бангладеш. Таким образом, компания зарекомендовала себя как действительно интегрированная семеноводческая компания в стране. В настоящее время эта компания продает каждый вид семян овощей, а в ее исследовательских базах и центрах ученые постоянно проводят исследовательскую работу по созданию высокоурожайных гибридов риса, пшеницы, кукурузы, картофеля, масличных культур, джута, хлопка и семян зернобобовых культур.Компания считает, что разработка и производство улучшенных сортов семян и их доставка к дверям фермеров, в реальном смысле, были большим подспорьем для фермеров в улучшении их финансового положения. С другой стороны, это, несомненно, дополнит общую экономику страны и обеспечит продовольственную безопасность и безопасность питания.
Абдул Аваль Минту
Председатель
Лал Тир Сид Лимитед
Наши посевы
Сельское хозяйство — наше самое мудрое занятие, потому что в конечном итоге оно будет больше всего способствовать реальному благосостоянию
Посмотрите видео
Lal Teer Seed Limited обеспечивает развитие качественных семян и их доставку к фермерам
Загрузка…
Правильный выбор компрессора для покраски автомобиля
Нанесение лакокрасочного покрытия на автомобиль производиться за счет потока воздуха, в который порционно подается краска. Такой способ позволяет нанести лакокрасочное покрытие ровным слоем, чего нельзя добиться при покраске традиционным методом – кистью.
Такой компрессор может пригодиться не только для покраски машины, но и для ремонта дачи или квартиры
Однако такой способ требует наличия соответствующего оборудования – прибора, который будет обеспечивать требуемый поток воздуха и прибора, обеспечивающего подачу краски в воздушный поток.
Поток воздуха, который нужен для покраски авто создает компрессор. От его характеристик и показателей зависит многое в данном процессе. Самыми распространенными являются поршневые компрессоры.
Принцип работы автомобильного компрессора для покраски
Подача воздуха в таком компрессоре обеспечивается в его двигателе. Конструктивно он схож с двигателем внутреннего сгорания, но принцип работы двигателя компрессора несколько иной.
В нем имеется цилиндр, внутри которого расположен поршень, связанный шатуном с коленчатым валом. Сверху цилиндр закрыт головкой с клапанным механизмом.
При вращении коленчатого вала поршень делает возвратно-поступательные движения. При движении поршня вниз открывается впускной клапан, через который засасывается внутрь цилиндра воздух из окружающей среды. При достижении нижней точки этот клапан закрывается.
Двигаясь вверх поршень несколько сжимает и вытесняет поступивший в цилиндр воздух через выпускное окно в отводящий трубопровод.
Но нагнетание воздуха таким двигателем производиться с пульсацией, то есть, порционно только на такте выпуска в цилиндре. Пульсирующая подача воздуха для выполнения определенных работ – накачку шин, продувку еще годится, а вот для выполнения покрасочных работ – нет, поскольку требуется ровный поток воздуха.
Для того чтобы убрать пульсацию воздух вначале поступает по трубопроводу в ресивер – специальную накопительную емкость. В этой емкости воздух сохраняется под давлением, которое обеспечено двигателем компрессора. Уже из ресивера воздух подается потребителю.
Видео: Как выбрать компрессор для покраски автомобиля
Конструкция компрессора
Теперь рассмотрим конструкцию поршневого компрессора для покраски автомобиля. Такой прибор включает поршневой двигатель, которым производится нагнетание воздуха и электродвигатель, обеспечивающий вращение коленчатого вала поршневого двигателя.
Эти оба двигателя обычно располагаются сверху на ресивере. Также на ресивере установлен блок управления агрегата с регулятором давления и манометром. Сейчас почти все компрессоры оборудованы автоматикой для работы.
После запуска его в работу компрессор нагнетает воздух в ресивер до определенного давления, после чего автоматика отключает питание электродвигателя. По мере расхода воздуха давление в ресивере будет падать. Дойдя до определенной отметки, автоматика включит электродвигатель снова в работу. Таким образом будет постоянное обеспечение воздуха, но агрегат при этом будет работать периодически.
Забор воздуха из ресивера производится через быстросъемный разъем, к которому подключается трубопровод с потребителем (краскопультом, пистолетом для накачки шин и т.д.).
Устройство краскопульта для покраски, который можно подключить к компрессору
В окружающей среде в воздухе имеется влага, которую нужно удалить. Отделение влаги происходит в ресивере. Вода оседает на стенках, а затем стекает вниз ресивера. Внизу у него установлен штуцер для слива воды.
Характеристики, параметры и критерии выбора
Данная конструкция типична для всех поршневых компрессоров. Технические же характеристики у них могут разниться, поэтому дальше рассмотрим, по каким критериям выбирается компрессор для покраски автомобиля.
Тип двигателя
Первый и важный критерий – тип поршневого двигателя. Встречаются они двух типов – безмасляные и масляные.
У безмасляных компрессоров нет смазки кривошипно-шатунного механизма, в картере такого двигателя отсутствует масло. Такие компрессоры самые дешевые, для большинства работ они подходят, но только не для покрасочных работ с авто. Дело в том, что отсутствие смазки сказывается на длительности работы. Долго работать безмасляный компрессор не может, поэтому такой агрегат не подходит для проведения лакокрасочных работ.
А вот у масляных компрессоров в картер масло заливается, поэтому он способен работать достаточно долго без перерывов. Именно такой тип и нужно приобретать.
Количество цилиндров
Второй критерий выбора – количество цилиндров. Встречаются одно- и двухпоршневые двигатели компрессоров. Для проведения покрасочных работ в гаражных условиях достаточно будет и однопоршневого компрессора, важно только учитывать его производительность, о которой будет чуть ниже.
Профессиональный компрессор для покраски автомобиля
Двухпоршневые компрессоры считаются промышленными, поэтому их часто можно встретить на специализированных СТО.
Тип привода
Еще один критерий – тип привода поршневого двигателя. Привод компрессоров бывает двух типов – прямой и ременной.
При прямом приводе вал электродвигателя напрямую соединен с коленчатым валом двигателя. Такой тип привода обеспечивает компактность, но производительность такого компрессора будет ниже, поскольку скорость вращения коленчатого вала будет идентичной скорости вала электродвигателя.
У агрегата с ременным приводом вращение передается ремнем, установленный на шкивы валов. Габариты такого компрессора больше, но производительность может быть выше за счет применения разных по размерам шкивов.
В целом же эти оба вида привода являются надежными, и здесь уже выбор производится по предпочтениям.
Возможность перемещения компрессора
При выборе также учитывается возможность перемещения. Встречаются стационарные и передвижные агрегаты. Стационарными обычно являются промышленные компрессоры, для частного же пользования подойдет и передвижной.
Видео: Настройка краскопульта и покраска автомобиля своими силами
Питание
Далее выбор производится по питанию. Здесь особо ничего сложного, если в гараже, где будет использоваться компрессор имеется сеть 380 В, то и нужно приобретать агрегат, который сможет от нее работать. Если же такой сети нет, то можно купить и прибор, работающий от сети 220 В.
От сети также зависит и потребляемая компрессором мощность. Для этого нужно знать параметры проводимой мощности проводки. Если купить мощный компрессор и подключить его к слабой по проводимости сети, то возможно оплавление проводки и возникновение пожара.
Производительность компрессора
Еще один немаловажный критерий при выборе компрессора для покраски авто – производительность. Некоторые краскопульты, которыми наносится лакокрасочное покрытие, потребляют очень большой количество воздуха (до 550 л/мин). Поэтом для нормальных условий работы компрессор должен обеспечивать необходимое количество воздуха. Иначе при недостаточной производительности может наблюдаться изменение потока воздуха, что недопустимо при выполнении покраски. При этом для обеспечения необходимого давления двигателям компрессора придется постоянно работать, что приведет к перегреву и отключению.
Давление воздуха в ресивере, его объем
Следующий параметр – максимальное давление воздуха, нагнетаемого в ресивер. Следует отметить, что данный параметр для всех компрессоров практически одинаков и варьируется о 7 до 12 Атм. К тому же давление может регулироваться регулятором давления и контролироваться манометром.
Последний из критериев, который учитывается при выборе – емкость ресивера. Для покрасочных работ не следует приобретать агрегат с малым ресивером, его объем должен быть не менее 50 литров. Следует отметить, что объемом ресивера можно части компенсировать недостаточную производительность самого агрегата.
Это и все параметры, которые учитываются при выборе компрессора. Если им следовать, то подбор необходимого оборудования будет несложным, и дальнейшем при работах оно не будет доставлять хлопот.
Компрессор для покраски автомобиля — AutoTopik.ru
Покраска автомобилей это одно из самых прибыльных направлений автомобильного ремонта, кто красит свой старенький автомобиль, кто красит свое авто после ДТП, а кто просто перекрашивает свой автомобиль в новый цвет.
Не секрет, что самым главным инструментом в этом деле является компрессор для покраски автомобилей, без которого невозможно выполнить качественную покраску автомобиля.
Про компрессор для покраски автомобиля мы сейчас и поговорим.
Скупой платит дважды
Самое главное правило при выборе компрессора для покраски автомобиля, это не экономить. Если Вы занимается покраской авто профессионально и зарабатываете на этом, то отзывы Ваших клиентов, это самое главное. А если у Вас не качественный компрессор, то вся покраска пойдет насмарку. За качественный компрессор Вы хорошо заплатите, но и деньги вернуться сразу.
Сейчас на рынке представлены два основных типа компрессоров, которые отлично подойдут для проведения покрасочных работ, это поршневые и винтовые компрессоры.
Вид поршневого компрессора.
Вид винтового компрессора.
Так же данные компрессоры делятся на масляные, и без мысленные.
Винтовые компрессоры можно отнести к более современным, чем поршневые компрессоры. Они более производительные с меньшим потреблением энергии, но и более дорогие.
Поршневые компрессоры более распространённые, чем винтовые. Они просты в обслуживании и не так дороги.
Но какой бы тип компрессора бы ни был, нам важна его производительность.
К примеру, Вы собрались красить автомобиль и купили не дорогой малопроизводительный компрессор для покраски автомобиля.
Надо понимать, что окончательное решение про покупку того или иного компрессора должно приниматься по итогам определенных не сложных расчетов.
К примеру, качественный краскопульт для финишной покраски тратит около 400 л воздуха в минуту. Если у Вас компрессор, который выдает меньше воздуха, то есть не справляется, то в ходе покраски, вам придется ждать, когда будет накачан воздух в ресивер и создано нужное давление. А, как известно, при низком давлении о качественной покраски автомобиля не может идти и речи.
Приводим пример.
Конечно, можно купить компрессор для покраски автомобиля с производительностью и 130 л/м, может его Вам и хват для личного использования, но если Вы работаете для кого то, то рисковать не стоит.
Так же обратите внимание на давление, оно должно быть не менее 10 атмосфер. Рекомендованная мощность компрессора для покраски автомобиля не менее 3 Квт.
Теперь давайте поговорим про масляные и безмасляные компрессоры.
Основной недостаток масляных компрессоров.
Общее устройство и схема работы масляного компрессора.
это наличие не больших примесей масла в сжатом воздухе, а учитывая то, то в основном масляные компрессоры относятся к поршневому типу компрессоров, то и возможно попадание в жатый воздух твердых частиц.
Для хорошего качества работ необходимо дополнительно устанавливать рефрижераторный осушитель
благодаря которому, из сжатого воздуха буду удаляться не только масло и твердые частицы, но и водяные пары.
Встречаются и масляные винтовые компрессоры, но твердых частиц воздуха в них практически нет.
Безмасляные компрессоры.
имею ряд преимуществ перед первыми. Основное из них это отсутствие масла в жатом воздухе, что уменьшает затраты на дополнительную очистку сжатого воздуха.
Общее устройство и схема работы безмасляного компрессора.
Безмасляные компрессоры бывают как винтовые, так и поршневые. Выбирать, конечно, Вам, но если Вы собираетесь профессионально заниматься покраской автомобилей, то стоит дополнительно приобрести адсорбционный осушитель.
На удивление компрессор для покраски автомобиля не так просто и выбрать, поэтому необходимо определится с главными параметрами, на которые стоит ориентироваться.
Первое, вид Вашей деятельности – профессиональная покраска автомобилей или покупаете компрессор для себя.
Для себя понятно, средний ценовой диапазон цен, диапазон производительности 150 – 250 л/мин. На 220/380В. Желательно винтовой безмаслянный, а там как получится по деньгам. Да, желательно мощность до 3 Квт, создаваемое давление до 10 атм.
Если вы приобретаете компрессор для покраски автомобилей для профессиональных работ или для автосервиса, то тут Вам, конечно же, придется раскошелиться.
В данной ситуации обратите внимание на винтовые компрессоры мощностью до 5,5 Квт, можно и больше, все зависит, на сколько, профессионально Вы будете этим заниматься.
Производительность должна быть в пределах 250 – 600 л/мин с давлением до 10 атм. В таких компрессорах уже предусмотрены фильтры и осушители воздуха.
Для непрофессиональной работы отлично подойдут поршневые безмасляные компрессоры, к примеру, безмасляной компрессор T30 10T3NL 200 с воздушным охлаждением,
мощностью 1,5 Квт, с производительностью 145 л/мин, давление 8,6 атм, полное отсутствие масла в жатом воздухе.
Не забывайте, что компрессор для покраски автомобиля покупается в том случае, если Вы хотите получить от покраски автомобиля хороший результат.
А если Вы планируете использовать его просто в хозяйстве, то лучше не тратьте деньги и купите простой электрический краскопульт.
Лучшие воздушные компрессоры для покраски автомобилей
Пришло время сменить сезон. Я хочу что-то новенькое, например новую машину. Конечно, я не буду тратить большие деньги на покупку нового автомобиля. Вместо этого я куплю один из лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей, которого будет достаточно, чтобы придать вашему автомобилю новый облик в новом сезоне
.
Воздушный компрессор используется для преобразования энергии в сжатый воздух для краскопульта и других инструментов.
Чтобы покрасить машину, вам понадобится распылительный пистолет, но только хороший воздушный компрессор может помочь вашему пистолету распылить даже слои краски на вашем автомобиле.Без компрессора сложно предложить необходимое количество энергии для выполнения вашей задачи.
Однако, если вы примете неверное решение, это может быть пустой тратой, даже если вы испортите поверхность вашего автомобиля. В этом посте я предоставлю вам некоторую полезную информацию, чтобы выбрать лучший. Есть пять лучших продуктов, которые имеют разные выдающиеся характеристики и недостатки. В зависимости от ваших требований вы наверняка сможете приобрести подходящую модель.
А теперь следуйте за мной, чтобы узнать ваш выбор:
Top 5 лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей
Лучшие воздушные компрессоры для покраски автомобилей
В этой части я предложу вам пять лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей, а также как выбрать лучший из них.
Хотите купить маленький или большой? Вам нужно больше мощности или нет? Для ваших требований найдется подходящий выбор:
Перед тем, как начать, я хочу, чтобы вы усвоили эти знания. В зависимости от размера вашего пистолета и того, как вы регулируете давление, выбираемый вами CFM может быть другим. Однако идеальный диапазон CFM должен быть 4-19. В противном случае покрасить всю машину будет сложно. И все представленные ниже продукты могут соответствовать этому требованию.
1. Makita MAC5200 3.0 HP — Лучшее для профессионального использования
Рейтинг редактора:
Хотя конструкция Makita кажется небольшой и компактной, она использует промышленную мощность, увеличивая силу.
Этот продукт оснащен грубыми колесами и ручкой, что позволяет транспортировать его с места на место для выполнения множества различных проектов. Или не нужно выносить его далеко от дома, правда? Это по-прежнему полезная модель, потому что вы можете перемещать ее по машине и быстро красить.
Его литая конструкция пресса демонстрирует высокий уровень прочности, что означает, что срок его службы очень долгий, даже когда вы используете его в экстремальных условиях.
В этот воздушный компрессор встроен смазанный маслом щуп.Таким образом, если вы хотите покрасить много автомобилей одновременно, это может удовлетворить ваши потребности в увеличенном расходе воздуха при высокой эффективности.
Хотя его резервуар емкостью 5,2 галлона отлично подходит для двух пистолетов-распылителей, он меньше, чем другие доступные на рынке.
Плюсы
Меньше волнений
Панель консоли
Цельный
Тихий
Портативный
Минусы
Купить на Amazon.com
2. Makita MAC2400 — лучший компактный воздушный компрессор
Рейтинг редактора:
Когда дело доходит до мощности и прочности, Makita MAC2400 имеет цилиндр большого диаметра, поэтому он может вдыхать и сжимать значительный объем воздуха за один ход.
Makita MAC5200 3.0 HP довольно легко перемещать. Если вы ищете модель для ручной переноски, я настоятельно рекомендую этот компактный электрический воздушный компрессор.
Воздушный компрессор изготовлен из металлического материала, в первую очередь, качественная его составляющая.Таким образом, вы можете рассчитывать на использование этого продукта в течение длительного времени, даже при работе в экстремальных условиях.
Этот агрегат оснащен дополнительным большим насосом для максимального увеличения давления воздуха до 130 фунтов на квадратный дюйм, что обеспечивает быстрое восстановление и эффективное повышение производительности.
Объем воздуха в резервуаре не может использоваться постоянно, поэтому в гараже сложно удовлетворить потребности профессионала.
Плюсы
Меньше шума
Простой запуск
Портативный
Прочный
Компактный
Сбалансированный
Легко отрегулировать давление
Легко очищается
Гарантия один год
Минусы
Трудно переносить вверх и вниз по лестнице
Купить на Amazon.com
3. California Air Tools 10020C — лучший воздушный компрессор для бесшумной работы
Рейтинг редактора:
Как видите, выдающейся особенностью этого продукта является низкий уровень шума, поэтому его двигатель работает только со скоростью 1680 об / мин. Вы не можете ожидать большего. Однако выполнение небольших проектов — это нормально.
Хотя небольшая и компактная конструкция California Air Tools 10020C позволяет вам использовать и быстро перемещаться, это приводит к отсутствию разумной скорости CFM при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм.
Многие думают, что покупать воздушный компрессор малого давления — это так дорого.
Лучший воздушный компрессор — это достойное вложение, поэтому никто не захочет тратить лишние деньги на покупку другой модели через короткое время. Не следует покупать машину, на которой образуется много пыли, поскольку со временем это может вызвать множество проблем. В California Air Tools 10020C нет мусора и грязи, которые могут быть сверху, если вы не обслуживаете их регулярно.
Самая эффективная особенность этого продукта в том, что с ним можно работать часами ночью, не мешая соседям, потому что он очень тихий.
Плюсы
Прочная ручка
Большой воздушный бак
Простота использования
Легко перемещается с пластиковыми колесами
Минусы
Производительность не достигла стандарта
Дорого
Купить на Amazon.com
4. California Air Tools CAT- 4620AC — лучший воздушный компрессор для коммерческого и промышленного использования
Рейтинг редактора:
Как и California Air Tools 10020C, California Air Tools CAT — 4620AC также работает со скоростью 1680 об / мин, что снижает уровень шума и износа, но в последний интегрирована безмасляная система с двумя поршнями, которая способствует повышению производительности.
Хотя это не легкая модель, это портативный и компактный воздушный компрессор. Таким образом, вы можете полностью переместить его, чтобы покрасить машину.
Безмасляный двухпоршневой насос позволяет использовать его на неровной местности и в условиях при различных температурах, поэтому вся модель имеет очень высокую долговечность.
Этот воздушный компрессор идеально подходит для использования в коммерческих и промышленных целях, поскольку он настолько прочен и мощен, что может эффективно работать в непрерывном режиме в течение длительного времени.
Что касается недостатка, то в некоторых случаях упаковка бывает недостаточной, что приводит к повреждению при транспортировке.
Плюсы
Тихий
Меньше вибрации
Без обслуживания
Простота обслуживания безмасляного насоса
Минусы
Купить на Amazon.com
5. Industrial Air IL1682066 — лучший воздушный компрессор для самых жестких и сложных условий
Рейтинг редактора:
Усиленное двойное напряжение асинхронного двигателя может улучшить характеристики.Между тем, чугун и двухцилиндровый насос обеспечивают более быстрый отвод тепла.
Несмотря на то, что четыре продукта выше являются портативными, я уверен, что Industrial air lL1682066 является лучшим в этом аспекте, поскольку он оснащен вертикальным переносным баком и пневматическими шинами для максимальной мобильности. Более того, сочетание пневматических колес и небольшой занимаемой площади обеспечивает высокую мобильность всей модели.
Многие пользователи отметили, что эта модель настолько прочная и долговечная.При тщательном уходе он может прослужить более 30 лет.
Эффективность работы этого воздушного компрессора высока благодаря поддержке манометров рабочего давления, переносному баллону, быстродействующему регулятору и другим дополнительным компонентам для тяжелых условий эксплуатации.
Вот его минус:
Воздушный компрессор совместим только с распылителями низкого давления. Так что рекомендую для небольших проектов.
Плюсы
Бесперебойная работа
Легкость транспортировки
Меньше шума
Простота установки и использования
Красивые подвижные ручки и колеса
Минусы
Купить на Amazon.com
Как выбрать хороший воздушный компрессор для покраски автомобиля
Какие особенности следует искать при покраске автомобилей?
Это зависит от ваших требований. Рассмотрим следующее:
фунтов / кв. Дюйм
фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм) используется для измерения давления воздуха в воздушном компрессоре. Однако большинство доступных пистолетов-распылителей, которые можно комбинировать с воздушными компрессорами HVLP (большой объем и низкое давление), имеют низкий PSI.
Если вы хотите заменить HVLP на LVLP, вам потребуется воздушный компрессор с низким выходным давлением PSI.
куб. Футов в минуту
CFM (кубических футов в минуту) воздушного компрессора — это сколько воздуха доставляется в минуту. Если вам нужны капли краски из пистолета-распылителя, вам следует выбрать агрегат с высоким рейтингом CFM.
Сколько кубометров в минуту нужно, чтобы покрасить автомобиль?
Большинство автомастерских выбирают для покраски номинальные характеристики 90-100 куб. Футов в минуту. Это означает, что диапазон 4-19 кубических футов в минуту на единицу идеально подходит для окраски автомобилей при нанесении грунтовки. Не выбирайте слишком низкий CFM, который может вызвать неравномерный поток краски.
Размер бака
Резервуар подходящего размера поможет вам выполнить свою задачу вовремя.
Воздушный компрессор на сколько галлонов мне нужно, чтобы покрасить автомобиль?
Поскольку я использую свой распылитель в течение нескольких часов, я вкладываю средства в резервуар на 50–60 галлонов.
Некоторые читатели спрашивают: «Можно ли покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов?»
Я не настоятельно рекомендую эту вещь, так как сложно однажды покрасить всю машину.
Влагоотделители и регуляторы
Убедитесь, что вы выбрали лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей, который поставляется с влагоуловителем и регулятором.Некоторые модели, представленные на рынке, не имеют этих функций. Уловитель влаги помогает предотвратить образование конденсата, поскольку из-за влаги во многих автомобилях краска легко портится.
Безопасность
Лучше покупать воздушный компрессор у профессионального поставщика. Если вы примете неверное решение с баллоном высокого давления, он может взорваться. Хотя правительство не требует соблюдения мер безопасности для воздушного компрессора, это жизненно важно для спасения вашей жизни. Вы можете обратиться к некоторым рекомендациям по безопасности от отраслевого органа OSHA.Обычно эти проблемы касаются плохого обслуживания и ремонта.
Квалифицированный продавец всегда заботится о своем продукте при регулярном осмотре и обслуживании.
Гарантия
На качественный воздушный компрессор должна быть хорошая гарантия, а также другие услуги. Гарантия может варьироваться от 3, 5, 7, 10 лет, в зависимости от различных компаний. Обязательно проверьте детали, на которые распространяется гарантия. К обычным относятся кольца, охладители, прокладки, приводы с регулируемой скоростью, ресиверы воздуха или жидкости, приводные муфты и двигатели, всасывающие или нагнетательные клапаны.
Между тем SLA (соглашения об уровне обслуживания) — это профилактическое обслуживание, предусматривающее годовую или ежемесячную плату. Это позаботится об электрических соединениях, натяжении ремня, воздушных фильтрах, уровнях масла, охладителях, клапанах и ловушках.
Качество изготовления
Только компании, которые производят качественную продукцию и предоставляют своим клиентам отличный сервис, могут иметь долгую историю. Таким образом, покупая воздушный компрессор, не забывайте учитывать этот элемент. Вот некоторые известные имена: Maxair, Ingersoll Rand, Sullair, Campbell Hausfeld, Husky, Kaeser и Hitachi.
У хорошего производителя должна быть обширная дилерская сеть, включая вашу страну. В противном случае трудно предложить отличное послепродажное обслуживание.
В случае, если дилер работает очень хорошо в течение многих лет и имеет тенденцию получать хорошие отзывы от своих клиентов, вы можете не беспокоиться об их качестве и обслуживании.
Пришло время использовать вашу «новую» машину!
Интересно, как выглядит ваша машина после покраски. Красиво, свежо или круто? Можете ли вы сфотографировать это и оставить в этом комментарии? Кроме того, я хочу знать ваш выбор, а также ваш опыт.Если у вас есть какие-либо вопросы относительно лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей, не стесняйтесь, дайте мне знать.
Для себя я выбрал Makita MAC2400, потому что этот лучший компактный воздушный компрессор подходит для моего небольшого гаража. Я не возражаю против его недостатка, потому что я много раз использую по несколько раз. Более того, мне не нужно таскать его вверх и вниз по лестнице.
Руководство для покупателей воздушных компрессоров
— Лучшие воздушные компрессоры 2021 года
Краткое описание 5 наших лучших воздушных компрессоров :
SGS 100-литровый воздушный компрессор
Black & Decker 12-литровый воздушный компрессор
VonHaus 24-литровый воздушный компрессор
Stanley 6-литровый воздушный компрессор
Orazio 45-литровый воздушный компрессор
Читайте ниже, чтобы узнать больше о каждом из них и воздушные компрессоры в целом!
Что вам нужно знать о воздушных компрессорах?
В то время как принцип работы компрессора остается неизменным, лучшие модели постоянно меняются, а производители предлагают вам улучшения и лучшие модели.Мы обновили эту статью на 2021 год, чтобы быть в курсе всего, что может предложить отрасль.
При написании этой статьи мы хотели достичь двух целей. Во-первых, чтобы помочь тем, кто хочет приобрести воздушный компрессор, определив некоторые из лучших доступных моделей. Во-вторых, чтобы вооружить вас всей информацией, которая может вам понадобиться для принятия этого решения.
Нам не нравится, когда нам говорят, что лучше для нас, откуда кто-то знает нас или наши потребности достаточно хорошо, чтобы принять такое решение? Мы надеемся, что с помощью этого руководства для покупателей воздушных компрессоров мы ответим на все ваши вопросы о воздушных компрессорах, чтобы вы могли принять это решение для себя.
Осталось всего 5 свободных минут?
Мы ценим, что время ценно и важно, и у вас может не быть ни времени, ни желания читать все это руководство для покупателей. Если у вас есть только 5 минут, этот раздел затронет основные моменты того, что вам нужно знать, соедините это с нашей сравнительной таблицей ниже, и у вас должно быть достаточно основ, чтобы помочь вам принять решение о покупке.
Полноразмерный и портативный воздушный компрессор
В зависимости от того, для чего вы решите использовать воздушный компрессор, будет определяться, каким путем вы решите действовать.Портативный воздушный компрессор отлично подходит для накачивания шин, футбольных мячей, надувных матрасов и т. Д.
Они выпускаются в различных моделях с питанием от 12 В и батареями, а некоторые из них оснащены цифровыми датчиками, показывающими текущее давление и позволяющими установить желаемый PSI для надувания.
Полноразмерные воздушные компрессоры позволяют выполнять такие задачи, как запуск пневмоинструментов, распыление краски и очистка. При выборе полноразмерного воздушного компрессора следует учитывать несколько ключевых факторов, перечисленных ниже.
Основные особенности воздушного компрессора
Планируете ли вы использовать его для окраски распылением? Если это так, вам нужно будет найти что-то, что поддерживает низкое давление и высокую скорость потока, обычно измеряемую в кубических футах в минуту.
Планируете ли вы хранить компрессор в одном месте, например, в гараже, или планируете перемещать его по дому?
Каков ваш бюджет? В зависимости от того, для чего вы планируете использовать воздушный компрессор, будет зависеть, какой компрессор подходит для вашего бюджета.
Если какой-либо из вышеперечисленных пунктов вызывает соображение, о котором вы изначально не задумывались, я предлагаю вам найти соответствующий раздел в этом руководстве для покупателей, чтобы узнать немного больше, прежде чем вкладывать средства в воздушный компрессор.
Наш лучший выбор
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Наш лучший бюджет
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Наш лучший воздушный компрессор
Обычно мы рекомендуем следующий воздушный компрессор Hyundai как лучший выбор, но из-за блокировки его сейчас нет в наличии.Мы решили заменить этого Блэка и Декера. Хотя он не такой мощный или способный, если вам нужен, на наш взгляд, лучший воздушный компрессор, доступный на данный момент, это он.
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
По мере чтения вы увидите, что мы использовали, чтобы решить, какие модели должны быть включены в наш лучший выбор и лучшие бюджетные модели.Но мы установили четкое задание, которого модели должны придерживаться, чтобы функционировать.
Этот воздушный компрессор Hyundai оказался незаменимым, поскольку, по нашему мнению, он наиболее подходил для всех. Для обычного пользователя дома требования включают способность запускать электроинструменты, распылять краску и накачивать шины.
Этот воздушный компрессор от Hyundai позволяет выполнять все эти задачи на высоком уровне. Он довольно тяжелый — 80 кг, но для домашних воздушных компрессоров он стоит вложенных средств. Мы рассмотрели этот компрессор более подробно ниже в статье.
Название
Воздушный компрессор 100 литров — 14,6 куб. Футов в минуту, 3 л.с., 100 л
Black + Decker 195/6 NK 195/6 / NL Воздушный компрессор, 230 В, BD 195/6 / NK
Воздушный компрессор VonHaus 24 л с комплектом принадлежностей — макс. Нагнетание 120 фунтов на кв. Дюйм (8 бар) и 9.6CFM — Включает продувочный пистолет, насос для накачивания шин и спиральный шланг длиной 4 м
Компрессор Stanley DN200 / 8/6
ORAZIO 241184 Бесшумный воздушный компрессор с низким уровнем шума — 24 литра
Black + Decker 195/6 NK 195/6 / NL Воздушный компрессор, 230 В, BD 195/6 / NK
Лучшее из остальных
Название
Воздушный компрессор VonHaus 24 л с комплектом принадлежностей — макс. Нагнетание 120 фунтов на кв. Дюйм (8 бар) и 9.6CFM — Включает продувочный пистолет, насос для накачивания шин и спиральный шланг длиной 4 м
Лучший бюджет
Название
Компрессор Stanley DN200 / 8/6
Лучшее из остальных
Название
ORAZIO 241184 Бесшумный воздушный компрессор с низким уровнем шума — 24 литра
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Почему нам доверяют?
Интернет полон сайтов с обзорами, которые утверждают, что купили и тщательно протестировали каждый продукт, чтобы дать вам лучший совет по покупке.На Tripadvisor есть фальшивые отзывы, так кому можно доверять?
В ToolsReview мы выбираем отдельные продукты, линейки или целые категории инструментов и часами просматриваем техническую информацию, руководства и форумы, чтобы узнать все, что вам может быть нужно или нужно знать о продуктах.
Мы объединяем всю эту информацию в руководство для покупателей, чтобы вы могли принять обоснованное решение, исходя из ваших потребностей, не выполняя беготни.
Мы гордимся своей независимостью и объективностью — если нам не нравится продукт, мы расскажем о нем как есть.
Что нужно знать о воздушном компрессоре
При выборе воздушного компрессора я считаю, что нужно учитывать два основных момента: для домашнего или коммерческого использования.
Если вы ищете что-то для коммерческого использования, вы можете подумать о том, что стоит несколько тысяч фунтов, весит несколько сотен килограммов и занимает много места. Это станет основой вашего бизнеса, если вы зарабатываете на опрыскивании автомобилей или замене шин. Эта статья не посвящена такой нише.
В этой статье рассматривается рынок бытовых воздушных компрессоров, какой лучший воздушный компрессор для домашнего гаража ?
Итак, сначала нам нужно посмотреть, из чего состоит компрессор и как он работает, это даст нам список важных факторов при выборе лучшего воздушного компрессора для наших нужд.
Как работает воздушный компрессор
Если посмотреть на то, как работает воздушный компрессор, то это довольно глубокая техническая тема. Ниже на YouTube есть видео, в котором она подробно рассматривается.Но для целей этой статьи мы хотим провести общий обзор и попытаться объяснить основы.
В верхней части корпуса или цилиндра находится впускной клапан для воздуха. Внутри цилиндра находится поршень, впускной клапан для воздуха изначально открыт, так что когда поршень опускается, воздух может заполнять цилиндр. Когда поршень достигает дна цилиндра, впускной воздушный клапан закрывается, а выпускной воздушный клапан открывается.
Затем поршень выталкивает воздух из цилиндра вверх и из выпускного воздушного клапана в резервуар для хранения воздуха.Выпускной воздушный клапан закрывается, когда поршень снова достигает вершины, в свою очередь, впускной воздушный клапан открывается, и процесс начинается снова.
Когда резервуар для хранения начинает заполняться сжатым воздухом, датчик в резервуаре контролирует его, чтобы он знал, когда он находится на полной мощности или при максимальном давлении в бар или PSI для компрессора.
Как только это произойдет, электродвигатель, приводящий в движение поршень вверх и вниз, отключается. Поскольку воздух из компрессора используется электроинструментами и т. Д., Двигатель снова запустится, чтобы резервуар для хранения оставался полным и находился под давлением.
Существует масляный поддон, в котором находится коленчатый вал (прикрепленный к поршню), в котором все движущиеся части смазываются и охлаждаются движущиеся части. При сжатии воздуха выделяется много тепла, поэтому важно поддерживать правильный уровень масла.
Также имеется фильтр, удаляющий влагу из воздуха, поскольку накопление влаги внутри компрессора может привести к гниению компрессора и появлению ржавчины, равно как и вы не хотите, чтобы влага передавалась на то, что вы красили распылением, или на ваши инструменты.
Я ценю, что есть что переварить, и при проведении исследования для этой статьи мне пришлось читать различные источники, и мне все же потребовалось время, чтобы осмыслить это.
Видео ниже также помогает объяснить это, и, надеюсь, изображение выше позволит вам увидеть различные компоненты, о которых я говорил.
Использование воздушного компрессора
Распыление краски
Когда дело доходит до окраски распылением с помощью воздушного компрессора, вам нужны две вещи: большой объем и низкое давление.В то время как некоторые компрессоры способны развивать давление выше 140 фунтов на квадратный дюйм, вам нужно всего лишь около 70 фунтов на квадратный дюйм для окраски распылением, но вам нужен объем!
Для каждого пистолета-распылителя требуется воздушный компрессор разных спецификаций, поэтому стоит проверить, есть ли у вас уже пистолет-распылитель или вы собираетесь приобрести пистолет-распылитель и воздушный компрессор.
В среднем для работы потребуется около 12 кубических футов в минуту. Вы должны смотреть на компрессор, который предоставляет больше, чем это, чтобы он не испытывал постоянных проблем.Наш лучший выбор — Hyundai, например, имеет 14 кубических футов в минуту, этого было бы достаточно для распылителя краски, такого как этот пистолет-распылитель Clarke.
Отечественная промышленность по окраске распылением открылась в последние годы, и вы можете выбрать не только традиционные краскораспылители с отдельным компрессором, но и пистолеты HVLP с электроприводом.
Они позволяют поддерживать постоянное давление и снижают такие риски, как попадание воды и масла в распылитель краски. Распылитель краски Meterk, представленный ниже, является прекрасным примером этого.
Распылитель краски, электрический пистолет-распылитель Meterk Усовершенствованный ручной пистолет-распылитель мощностью 400 Вт с 3 рисунками распыления и распылителем краски 800 мл / мин Съемный контейнер 800 мл Регулируемая ручка клапана и сменный воздушный фильтр
▲ С 3 ФОРМАМИ РАСПЫЛЕНИЯ И 3 РАЗМЕРАМИ ФОРСУНОК: можно настроить на 3 различных режима распыления (горизонтальный, вертикальный и круговой) с 3-мя размерами сопел （Φ1.3 / 1,8 / 2,6 мм), вы можете выбрать желаемый для ваших различных рабочих потребностей.
▲ РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЧКА КЛАПАНА И СМЕННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР: с регулируемой ручкой клапана для регулировки расхода в зависимости от скорости покрытия и проектного размера для точного нанесения краски, а также равномерное распыление покрытия без следов кисти с помощью линии электропередачи 2,0 м для работы с изменяемым расстоянием.
▲ ПОРТАТИВНЫЙ И ШИРОКИЙ: портативный электрический пистолет-распылитель идеально подходит для домашнего и рабочего использования, подходит для деталей автомобилей, деталей бытовой техники, мебели, деревянных изделий и т. Д., Это идеальный инструмент для вашей работы и повседневной жизни.
▲ ЛЕГКАЯ ЧИСТКА И СЪЕМНАЯ КОНСТРУКЦИЯ: все части машины съемные, поэтому вы можете легко ее чистить. С помощью мерного стакана для измерения вязкости краски. Удобно чистить и мыть насадку.
▲ ВЫСОКИЙ ОБЪЕМ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ, ВЫСОКАЯ ЕМКОСТЬ И ЛЕГКОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ: HVLP для превосходной эффективности распыления и отсутствия загрязнения окружающей среды. Вы можете открыть крышку емкости, чтобы добавить краску, не снимая емкость 800 мл. Легко добавить краску и легко контролировать ее гладкость.
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Электроинструменты
Большая часть нашего веб-сайта посвящена электроинструментам с батарейным питанием и питанием от сети, но очень мало инструментов с пневматическим приводом. Это то, что мы, возможно, еще рассмотрим в будущем, но они не так широко покупаются, особенно на внутреннем рынке, как инструменты с питанием от сети и батареи.
У большинства людей нет компрессора на кухне, когда им нужно что-то сделать своими руками, и они не совсем то, что вы бы назвали портативными.Так есть ли в них польза и почему они существуют?
Что ж, пневматические электроинструменты — феноменальный комплект по нескольким причинам;
Нет двигателей, что снижает потребность в обслуживании и снижает риск поломки.
В отличие от инструментов с батарейным питанием, источник питания постоянный и не заканчивается.
Они намного мощнее.
Их также обычно дешевле купить из-за отсутствия двигателей.
Если, однако, у вас есть компрессор для других задач, то подумать о некоторых электроинструментах с подачей воздуха — неплохая идея.Вы можете купить комплект, подобный приведенному ниже, в котором есть базовый набор электроинструментов для начала работы. Оснащен пневматическим ударным отверткой, пневматическим зубилом, пневматической дрелью и отверткой с пневматическим храповым механизмом.
Если учесть эту цену комплекта, то один из этих инструментов приличной марки и с батарейным питанием будет стоить столько!
распродажа
Stanley 8221074STN Набор пневматических инструментов
Идеальный маленький помощник для дома и мастерской, в комплекте.
В этот набор инструментов входят: ударная отвертка Stanley, отвертка с трещоткой Stanley, дрель для сжатого воздуха Stanley с патроном без ключа, молоток Stanley Chisel.
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
На что обратить внимание в домашнем гараже компрессор
Как я сказал ранее, хотя коммерческие компрессоры и компрессоры большего размера хороши, на самом деле они не являются предметом внимания этой статьи.Итак, что нам нужно учитывать при покупке компрессора для домашнего использования?
В первую очередь шум, вес и размер. Вы не хотите, чтобы что-то раздражало соседей или производило достаточно шума, чтобы причинить вред пользователю.
Мы всегда рекомендуем носить наушники при работе с компрессором, так как даже небольшие устройства могут создавать довольно много шума.
Шум
При выборе компрессора стоит взглянуть на рейтинг DBA, с которым он поставляется, это примерно покажет вам, насколько громким он будет.Но как узнать, например, насколько громко 80 DBA?
У нас была проблема, когда мы читали спецификации инструментов и пытались представить себе, насколько громко что-то на основе рейтинга DBA в течение некоторого времени, поэтому мы посмотрели дальше. Вы можете узнать больше об этом ЗДЕСЬ , но, по сути, есть приложение, которое вы можете загрузить для своего iPhone, ссылку на которое вы можете увидеть ниже.
Если вы затем используете что-то в доме и вокруг него, например фен, вы можете установить приложение и посмотреть, насколько оно громко в DBA.Вы также можете использовать регулятор громкости на телевизоре, чтобы установить требуемый уровень звука, мы считаем, что это довольно просто и круто.
Масса
Вес также имеет большое значение, если вы ищете воздушный компрессор для использования в доме. Если это то, что вы собираетесь установить в своем гараже и запускать из этого места, я бы не слишком зацикливался на весе вашего воздушного компрессора.
Но если вы думаете, что это что-то, что будет использоваться по дому, тогда вес имеет огромное значение.
От покраски стен при отделке до использования новых пневмоинструментов, если вы планируете использовать их по всему дому, следует учитывать вес вашего воздушного компрессора.
В лучшем из оставшегося ниже раздела мы рассмотрим некоторые предлагаемые воздушные компрессоры меньшего размера, которые могут не иметь воздушного потока для распыления краски, но, безусловно, могут копировать с помощью пневматических инструментов для использования в вашем доме.
Размер
Как и вес компрессора, размер играет важную роль, когда вы выбираете, где он будет в основном храниться.Если у вас достаточно места в гараже или сарае, чтобы его хранить и эксплуатировать, то размер вашего воздушного компрессора не имеет большого значения.
Если, однако, это что-то, что вы собираетесь перемещать или собираетесь хранить под лестницей, вам нужно будет учесть размер устройства.
На что обращать внимание на переносные воздушные компрессоры
Когда я говорю о портативных воздушных компрессорах, я имею в виду такие вещи, которые позволяют накачивать автомобильные шины на ходу.За последние несколько месяцев я купил один из этих комплектов, а также портативный прыжковый рюкзак для запуска разряженного аккумулятора.
В прошлом подобные устройства, хотя и были доступны, использовали батареи старого типа, которые не могли удерживать заряд с течением времени, качество батареи быстро ухудшалось и не обеспечивало постоянное питание. С появлением литий-ионных аккумуляторов эти инструменты стали потрясающими и оправдывают вложенные средства.
Существуют также модели, которые работают от источника питания 12 В в вашем автомобиле, но они по-прежнему являются отличным вариантом, и вы не полагаетесь на питание от аккумулятора и заряжаемые аккумуляторы.
Главный совет: важно, чтобы двигатель работал, чтобы избежать разрядки автомобильного аккумулятора. Проблема заключается в риске угона вашего автомобиля, когда вы сидите на корточках с другой стороны от него.
Некоторые модели в приведенной ниже таблице имеют питание от батареи и некоторые источники питания 12 В, некоторые также оснащены цифровым датчиком, на котором вы можете предварительно установить величину давления, которое вы хотите оказать в шинах, это большое преимущество.
Когда дело доходит до выбора нашего лучшего выбора, лучшего бюджета и лучших из остальных продуктов для каждого обзора, мы хотели бы установить несколько четких критериев.Когда дело доходит до руководства для покупателей воздушного компрессора, мы хотели, чтобы из нашего выбора было следующее:
Минимум 1,5 л. важно во всем для наших покупателей. К ним относятся;
По крайней мере 4 из 5 звезд, когда дело доходит до обзоров
Гарантия 1 год или выше
Что мы также стараемся выделить, рассматривая каждый из продуктов, которые мы определили в рамках нашего руководства для покупателей воздушных компрессоров: для чего был бы полезен компрессор.
Мы рассматриваем воздушные компрессоры с большими баками, с высоким расходом, меньшие по размеру агрегаты и переносные воздушные компрессоры. Для каждого из них мы пытаемся определить наилучший вариант использования для каждого. Если ваша цель — уметь распылять краску, нет смысла смотреть на то, что имеет расход 5 кубических футов в минуту.
Дополнительные особенности воздушного компрессора
Одна вещь, которую мы считаем важным отметить в отношении воздушных компрессоров, — это мощность и тепло.
Воздушные компрессоры выделяют много тепла в области двигателя, поэтому важно выполнить несколько действий;
Держите их подальше от плотно замкнутого пространства
Держите горючие материалы подальше от них
Убедитесь, что уровни масла и влажности регулярно проверяются
Еще одна важная вещь, когда речь идет о воздушных компрессорах, — это их мощность требования.Несмотря на то, что все компрессоры, представленные в этом руководстве по питанию, рассчитаны на работу от однофазного источника питания 240 В с вилкой на 13 А, вам нужно быть осторожным, как они это делают.
Удлинители
не подходят, и если в вашем доме или гараже были добавлены дополнительные электрические розетки, важно убедиться, что они соответствуют требованиям. В противном случае вы могли бы обнаружить, что начинаете срабатывать автоматические выключатели из-за требований к мощности воздушного компрессора.
Наш лучший выбор воздушного компрессора, подробнее
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Наш лучший воздушный компрессор подходит к воздушному компрессору Hyundai HY30100V.Этот компрессор от одного из самых известных производителей в отрасли имеет воздушный поток 14 куб. Футов в минуту, давление 114 фунтов на квадратный дюйм, 100-литровый бак и двигатель мощностью 3 л.с.
При весе чуть меньше 60 кг стоит отметить, что этот воздушный компрессор лучше всего подходит для стационарного размещения в гараже или мастерской. Эта впечатляющая модель идеально подходит для работы с краскораспылителями, пневматическими инструментами и многими другими инструментами и аксессуарами.
Это отличный универсальный воздушный компрессор, который следует учитывать, если вы можете приспособиться к его размеру и весу.
Лучший бюджетный воздушный компрессор
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Когда дело доходит до выбора нашего бюджетного воздушного компрессора, мы выбрали то, что решило бы основные задачи. Он может с удовольствием накачивать шины, очищать их воздухом и работать с базовыми пневматическими инструментами. Этот компрессор не будет использоваться для распыления краски из-за его более низкой скорости потока.
Однако этот воздушный компрессор Stanley очень легкий и идеально подходит для тех, кто хочет что-то, что можно легко носить с собой по дому и за его пределами.Он даже достаточно маленький и достаточно легкий, чтобы положить его в багажник автомобиля, чтобы взять с собой в дом друзей, если потребуется.
Если вы распыляете краску или планируете регулярно выполнять много работ с помощью пневмоинструментов, этот компрессор может быть не для вас, но для периодического использования он настолько удобен и легок, что мы думаем, что его нельзя упустить.
Оснащен предохранительным клапаном и регулятором давления с манометрами для контролируемого давления воздуха
На колесах для облегчения маневрирования
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Мы хотели упомянуть воздушный компрессор SGS 100L.Хотя эта модель не получила нашего лучшего выбора, это самая высокая спецификация воздушного компрессора, которую мы упоминаем в этом руководстве для покупателей.
Он имеет 100-литровый бак, может перемещать 14,6 куб. Фут / мин воздуха и оснащен двигателем мощностью 3 л.с. Он очень хорошо разработан и не намного тяжелее некоторых конкурентов — чуть более 70 кг.
Этот агрегат справится с распылением краски, приведением в действие пневмоинструментов и многим другим. Это не лучший выбор из-за того, что имя Wolf так много значит! Он имеет репутацию, которая дает людям уверенность в том, что они знают, чего ожидать.
Воздушный компрессор VonHaus 24 л с комплектом принадлежностей — макс. Нагнетание 120 фунтов на кв. Дюйм (8 бар) и 9,6 куб. Футов в минуту — включает продувочный пистолет, насос для накачивания шин и спиральный шланг длиной 4 м
9,6 кубических футов в минуту — скорость вытеснения воздуха 9,6 кубических футов в минуту подходит для питания широкого спектра инструментов и быстро накачиваемых шин
ДВИГАТЕЛЬ 2,5 л.с. — двигатель с легким запуском оснащен полностью автоматическим включением / выключением для мгновенного сжатия воздуха
БАК 24 л — оснащен предохранительным клапаном и регулятором давления для поддержания давления нагнетания 120 фунтов на квадратный дюйм (8 бар) и 70 фунтов на квадратный дюйм (4.8 бар) давление перезапуска
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ В КОМПЛЕКТЕ — Поставляется с обдувным пистолетом, накачивающим устройством для шин и спиральным воздушным шлангом длиной 4 м с внутренним соединением B ”BSP для подключения большого количества инструментов. Размеры: Д50 x Ш30 x В60 см. Воздушные баллоны этого изделия были независимо протестированы третьей стороной на соответствие Директиве PED и EN 286-1, часть 1 (сосуды высокого давления для общих целей). Каждый из баллонов с воздухом был проверен, что баллон достигает необходимой толщины стенок (2,5 мм), и каждый баллон имеет независимый серийный номер.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ 2 ГОДА ГАРАНТИИ ВКЛЮЧЕНО
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
VonHaus — отличный маленький воздушный компрессор. Хотя у него нет скорости потока или давления некоторых более крупных устройств, таких как Wolf Dakota. Это устройство отлично подходит, если вы ищете что-то более портативное и занимающее меньше места в вашем доме.
Резервуар для хранения воздуха на VonHaus составляет 24 литра, и этого достаточно, чтобы запитать двойные воздуховыпускные отверстия, которые он имеет.Это более полезно для одновременного подключения двух авиакомпаний с двумя разными электроинструментами. Хотя их можно использовать одновременно, из-за мощности устройства я бы посоветовал использовать их для удобства.
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Orazio 241184, хотя и не самый мощный воздушный компрессор в нашем списке, все же является отличным дополнением в зависимости от ваших потребностей.Если вы ищете достаточно мобильное устройство, которое можно использовать дома для чистки, накачивания шин и т. Д.
Мощность этого устройства не подходит для работы с большинством пневматических электроинструментов, и, конечно же, его недостаточно для распыления краски. Однако он работает на уровне 65 децибел, что для воздушного компрессора действительно очень тихо!
Переносные воздушные компрессоры
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Air Hawk Pro — одна из самых популярных моделей портативных воздушных компрессоров.В нем используется литий-ионный аккумулятор, что означает, что он не должен терять заряд в перерывах между использованием. Он подходит для большинства, если не для всех типов клапанов, позволяя накачивать что угодно, от шины до надувной подушки.
Air Hawk Pro, как и некоторые другие портативные воздушные компрессоры, имеет цифровой датчик. Когда вы прикрепите его к шине, он покажет вам текущее давление, затем вы можете установить желаемое давление и включить его.
Он может сидеть без помощи рук, накачивая вашу шину.Это предполагает, что до и после использования air hawk pro вы должны использовать отдельный датчик, чтобы гарантировать точность количества воздуха в шине.
В связи с этим и некоторыми другими портативными воздушными компрессорами я хотел бы отметить одну вещь: им нужно время, чтобы надуть, учитывая, что они питаются от батареи и не имеют резервуара для хранения воздуха, я думаю, что их можно простить! На мой взгляд, удобство, которое они приносят, перевешивает время ожидания.
Автомобильный насос для шин Audew Air Compressor, Портативный насос для накачивания шин, Цифровой насос для накачивания шин 12 В, Автомобильный насос 150 фунтов на квадратный дюйм для автомобиля / мотоцикла / велосипеда / другого
🌟 【Предустановленное давление и автоматическое отключение】 -Просто предварительно установите воздушный компрессор на желаемый PSI ，, а светодиодный экран может отображать давление в шинах в реальном времени ， он автоматически отключится при достижении, чтобы избежать чрезмерного накачивания.Встроенные автомобильные предохранители с защитой от перенапряжения обеспечивают безопасное использование. Обратите внимание, что в процессе накачивания может произойти небольшая утечка, просто немного увеличьте заданное давление.
🌟 【Быстрое накачивание】 — Переносной насос для накачивания шин Audew был несколько раз модернизирован, чтобы постоянно улучшать технологию накачивания. Подача воздуха с впечатляющей скоростью 35 л / мин, может накачать спущенные шины примерно за 2 минуты или меньше. Более мощный и быстрее, чем у других брендов.
🌟 【Многорежимный светодиодный светильник】 — Фонарик и режим освещения SOS, используемые ночью, обеспечивают двойную защиту для вашей ночи.
🌟 Не нужно беспокоиться о грязных шнурах питания】 — Специальная канавка Audew для удобного размещения источника питания и воздушного шланга. Маленькая, но мощная, удобная в переноске, больше не нужно искать заправочную станцию, и вы можете заправлять шины в любое время нужно!
🌟 【Длина линии 3 метра и широкое использование】 — Воздушный насос Audew с кабелем питания длиной 3 метра позволяет дотянуться до всех шин вашего автомобиля, велосипеда, мотоцикла. Вилка для сигарет 12 В. отвечает большинству требований. Также оснащена 3 переходниками для насадок для матрасов / надувные лодки / игрушки / спортивные мячи / надувные лодки.
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Портативный воздушный компрессор Audew немного отличается от двух других, о которых мы упоминали, тем, что он работает от источника питания 12 В в вашем автомобиле. В этом есть как положительные, так и отрицательные стороны, вам не нужно надеяться, что вы не забыли зарядить его в последний раз, когда использовали его, но в равной степени вам нужно быть осторожным, чтобы не разрядить аккумулятор вашего автомобиля.
Я бы порекомендовал оставить двигатель работающим, где это возможно, но, очевидно, помните о связанных с этим рисках безопасности.
Что мне нравится в портативном компрессоре Audew, так это его подсветка. Это означает, что вам не нужно использовать отдельный фонарик ночью, чтобы увидеть, что вы делаете, прикрепляя его к своей шине.
Он также оснащен сигнальной мигающей лампой, которая позволяет другим автомобилистам видеть, что вы работаете на обочине. Всегда рекомендуется носить одежду с повышенной видимостью, использовать аварийные огни и оставаться в безопасности, но свет помогает.
Опять же, Audew имеет цифровой датчик, который отлично подходит для получения показаний, прежде чем вы начнете, а также для установки необходимого уровня PSI, и он автоматически отключается, когда он достигает этого уровня.
Oasser накачка шин воздушный компрессор автомобильный насос для шин электрический портативный с цифровым ЖК-литий-ионным аккумулятором 12 В P2
Портативный и беспроводной: благодаря встроенной большой перезаряжаемой литиевой батарее емкостью 2200 мАч устройство для накачивания шин можно быстро включить.Он может очень быстро надуть автомобили, велосипеды, мотоциклы, мячи и надувные игрушки. （Примечание ： Пожалуйста, полностью зарядите аккумулятор перед первым использованием. Пожалуйста, зарядите аккумулятор после того, как он был отложен на долгое время.）
ЖК-цифровой манометр: просто установите необходимое давление в шинах (максимальное давление 130 фунтов на квадратный дюйм). ЖК-дисплей не только показывает мощность насоса, но также показывает давление в нем в трех единицах (PSI 、 BAR 、 и кг / см²).
Модный дизайн: насос со светодиодной подсветкой имеет уникальную форму пистолета и портативный в использовании как днем, так и ночью.
Превосходная производительность и высокая долговечность: максимальное давление надувной жидкости составляет 130 фунтов на квадратный дюйм, что подходит для велосипедов, мотоциклов и автомобилей малого / среднего размера (включая внедорожник). Примечание: его нельзя использовать на грузовиках.
Множество аксессуаров: В комплект входит база питания 12 В, сумка для хранения, 2 воздушных шланга 12 см и 35 см, быстроразъемное соединение и перчатки.
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Портативный воздушный компрессор Oasser — это компактный воздушный компрессор с приличной батареей.Это немного быстрее, чем у Air Hawk Pro при накачивании шин, и, на мой взгляд, он выглядит лучше. Изображения продукта немного обманчивы, так как похоже, что он идет с двумя батареями, на самом деле он идет только с одним.
Oasser также имеет цифровой манометр, показывающий текущие показания и позволяющий выбрать требуемый уровень давления. Гарантия на Oasser составляет 2 года.
Воздушный компрессор Wolf Dakota
Мы должны были особо упомянуть этот компрессор, хотя он не стал лучшим выбором, это воздушный компрессор, о котором спрашивают многие наши читатели.Бренд Wolf считается одним из лучших в области компрессоров.
У этого плохого парня есть все, что может понадобиться для домашнего компрессора, а также многое другое, включая двигатель мощностью 150 фунтов на квадратный дюйм, 3 л.с., бак на 150 л и двухцилиндровый двигатель.
Хотя я ценю, что это одна из самых дорогих моделей, которые мы представляли, это чертовски круто, и это просто билет для некоторых людей.
Последнее обновление 2021.01.12 / Изображения из Amazon Product Advertising API / Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках
Часто задаваемые вопросы
Универсальны ли шланги воздушного компрессора? Да, в некоторой степени.В то время как коммерческие воздушные шланги могут быть разного размера, основные бытовые воздушные шланги универсальны и могут использоваться с любым воздушным компрессором. В зависимости от вашего компрессора могут потребоваться разные адаптеры и соединители. Могут ли воздушные компрессоры взорваться? Да, чрезмерное накопление тепла и давления внутри воздушного компрессора может вызвать взрыв. Вот почему важно хранить его где-нибудь, чтобы не допустить удара или рядом с легковоспламеняющимися продуктами. Мой воздушный компрессор не запускается! Есть несколько причин, которые могут быть причиной этого, первое, что нужно проверить, это то, что компрессор подключен непосредственно к розетке, а не к удлинителю, исправен ли предохранитель, есть ли в компрессоре масло.После этого стоит обратиться к руководству за дополнительными шагами по устранению неполадок.
Зачем использовать воздушный компрессор для инструментов? Инструменты Airpower предлагают гораздо большую мощность, чем их эквиваленты с питанием от сети или батареи, они обычно намного дешевле и имеют меньшее количество деталей, подлежащих износу.
Могут ли воздушные компрессоры перегреваться? Да, рекомендуется не закрывать компрессор и проверять уровень масла в компрессоре перед каждым его использованием.
Последние мысли о воздушных компрессорах
Надеюсь, это руководство для покупателей предоставило вам достаточно информации, чтобы вы могли принять решение о том, какой тип воздушного компрессора вам нужен и нужен ли он вообще.
Мы рассмотрели традиционные воздушные компрессоры и переносные воздушные компрессоры, которые имеют совершенно разное применение. Мы рассмотрели различные варианты использования воздушных компрессоров, включая электроинструменты, очистку и распыление краски.
Если у вас есть какие-либо комментарии или вы хотите, чтобы что-то было добавлено в это руководство для покупателей, сообщите нам об этом в комментариях.
(Посещали 9441 раз, сегодня 50 посещений)
Ленивый способ найти лучший воздушный компрессор в 2019 году — десять лучших вариантов
Когда компрессор находится в гараже или мастерской, вы должны обратиться к деталям, например PSI, CF, HP, рабочий цикл и так далее. Пожалуйста, прочтите эту статью, все будет очень просто, я обещаю.
CFM
Максимальный требуемый объем воздуха также известен как CFM. Когда дело доходит до компрессоров, CFM — король. Объем произведенного воздуха измеряется в кубических футах в минуту, сокращенно CFM.Теперь CFM — это ключ к выбору правильного компрессора для используемых вами пневматических инструментов. Каждый пневматический инструмент, который вы используете, имеет свой собственный рейтинг в CFM (как и компрессоры). Рейтинг пневматических инструментов получен при испытании под давлением 90 фунтов на квадратный дюйм.
Эта деталь важна. Ваш выбор компрессора основан на пневматическом инструменте, который вы используете с максимальным CFM. Приведу пример: если у вас есть гвоздезабиватель с расходом 2 куб. М / мин, ударный пистолет @ 6 куб.3 кубических футов в минуту). Исходя из этого расчета, ваш компрессор должен иметь не менее 14,3 куб. Но если у вас есть две авиакомпании одновременно, то это будет совокупная сумма пневматических инструментов плюс 50% маржи (6 + 11 x 1,5 = 25,5 кубических футов в минуту).
PSI
PSI — это аббревиатура фунта на квадратный дюйм. Когда это связано с компрессорами, оно используется для измерения производительности. При обычном использовании пневматического инструмента не зацикливайтесь на максимальном давлении. Максимальное давление на квадратный дюйм не очень важно при выборе компрессора для пневматического инструмента.Большинство пневматических инструментов проходят испытания под давлением 90 фунтов на квадратный дюйм, и это является отраслевым стандартом. Вы, возможно, уже заметили, что почти все новые компрессоры имеют максимальное значение 120 фунтов на квадратный дюйм или более.
Однако есть одно преимущество более высокого давления: компрессор с высоким номинальным давлением PSI позволяет воздушному резервуару удерживать больше воздуха без увеличения размера резервуара. Например, резервуар на 2 галлона с 150 фунтами на квадратный дюйм хранит такое же количество воздуха, как и резервуар на 3 галлона с давлением 100 фунтов на квадратный дюйм.
Портативный или стационарный?
Должен ли компрессор быть переносным, мобильным или оставаться стационарным? В основном это будет зависеть от вашего основного использования, например, от пневматических инструментов, которые вы хотите включить, и от того, где они будут использоваться.Портативность не ограничивается небольшими переносными компрессорами; его можно растянуть на более крупные колесные. Кроме того, стационарные компрессоры можно устанавливать на автомобили. Переносимость зависит от вашего определения портативных
Строители, плотники, мобильные механики и службы ремонта краски обычно используют портативные воздушные компрессоры, в то время как домашним инженерам, плотникам, механикам и сборщикам автомобилей часто требуются более крупные менее портативные компрессоры. Многие большие горизонтальные компрессоры имеют колеса, что делает их мобильными.Однако некоторые из этих компрессоров очень трудно перемещать даже с колесами.
Размер резервуара
Какой размер резервуара необходим? Емкость воздушного резервуара действительно имеет значение, особенно для инструментов длительного использования, таких как краскопульты или пескоструйные аппараты в шкафу, и ее можно привязать к рабочему циклу компрессорного насоса.
Большой бак увеличивает время работы до того, как компрессор снова включится для пополнения бака. Использование пневмоинструментов большого объема на компрессоре с небольшим резервуаром часто заставляет компрессор работать непрерывно (как распылители), что не очень хорошо для многих компрессоров.
Размер резервуара также влияет на серьезность перепадов давления, особенно заметных при использовании пневматических инструментов большого объема. Большие резервуары подходят для шлифовальных машин, пистолетов-распылителей, шлифовальных машин и пневматических молотов, в то время как, с другой стороны, маленькие резервуары больше подходят для степлеров, гвоздезабивателей, пистолетов для гвоздей (некоторые), заклепочников и устройств для накачивания шин.
лошадиных сил
лошадиных сил, вероятно, одна из самых заметных характеристик компрессора. Если вы смотрите на HP, смотрите на текущую или номинальную мощность, а не на пиковую.Хотя HP — одна из самых заметных характеристик, но здесь мало важна. Как показывает практика, чем больше HP, тем больше CFM. Прежде всего, производитель компрессора должен согласовать двигатель и насос для достижения оптимальной производительности.
Однако мощность в лошадиных силах является хорошим показателем источника питания, необходимого для работы компрессора, если не указано иное. Двигатели однофазных воздушных компрессоров легкой и средней мощности могут работать от вашей бытовой розетки. Трехфазное питание используется с двигателями большей мощности, поскольку оно более энергоэффективно, чем однофазное.
Рабочий цикл
Рабочий цикл означает процент времени, в течение которого воздушный компрессор может работать до того, как ему потребуется охлаждение. В основном это относится к компрессорам поршневого типа, а не к роторным.
Вот пример с периодом цикла 10 минут. Компрессор с рабочим циклом 30% может работать в течение 3 минут из 10 минут, затем вы должны дать ему отдохнуть в течение 7 минут. Рабочий цикл 50% соответствует 5-минутному времени работы в 5-минутном перерыве. 100% рабочий цикл — это непрерывная работа.Некоторые производители используют 1 час в качестве периода рабочего цикла.
Компрессор для покраски автомобилей по лучшей цене — Выгодные предложения на компрессор для покраски автомобилей от глобальных продавцов компрессоров для окраски автомобилей
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для компрессора для покраски автомобилей. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший компрессор для покраски автомобилей вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели компрессор для покраски автомобилей на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в компрессоре для покраски автомобилей и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести компрессор для покраски автомобилей по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.
PPT — Как выбрать воздушный компрессор для автомобильной мастерской или домашнего гаража. Презентация в формате PowerPoint
Как выбрать воздушный компрессор для автомобильной мастерской или домашнего гаража.Автор блога: Gary Rice Equipment & Service Подробнее Позвоните нам: 508-523-9056
Пневматические инструменты более мощные и обеспечивают более высокий крутящий момент, чем традиционные электрические инструменты . Они сокращают время, затрачиваемое на проект. Резка, шлифовка, шлифовка, окраска, полировка и надувание воздуха — гаражный воздушный компрессор делает все эти работы проще и требует меньше времени. Приведенная ниже информация поможет вам сделать осознанный выбор в отношении систем сжатого воздуха. 1. Определите требования 2.Выбирайте между портативными и поршневыми компрессорами 3. Знайте мощность (л.с.) воздушного компрессора 4. Обратите внимание на CFM (кубические футы в минуту) 5. Учитывайте портативность и пространство
1. Определите требования: Рассмотрите требования например, объем и давление любых инструментов автомобильного оборудования, которые вы можете использовать. Для тяжелых инструментов требуется гораздо больший объем и давление. Если вам не удастся выбрать воздушный компрессор, который будет достаточно мощным и большим для вашего предполагаемого использования, вам придется ждать, пока резервуар наполнится.Это снизит эффективность работы. Для таких задач, как аэрография, подойдет портативный воздушный компрессор с 5-литровым баком и давлением воздуха 30 фунтов на квадратный дюйм.
2. Выберите между переносными и поршневыми компрессорами. Есть два типа воздушных компрессоров. Компрессоры поршневого типа зависят от двигателя, создающего давление воздуха. Этот компрессор хранит сжатый воздух в резервуарах. Портативные компрессоры не имеют резервуаров и работают непрерывно, чтобы подавать воздух. Кроме того, есть два варианта поршневых компрессоров.В одноступенчатых компрессорах используется только один поршень для сжатия воздуха с максимальным давлением 150 фунтов на квадратный дюйм. Двухступенчатые компрессоры используют два поршня для обеспечения непрерывного давления воздуха и достигают примерно 200 фунтов на квадратный дюйм. Одноступенчатые компрессоры подходят для тяжелых условий эксплуатации дома. Двухступенчатые компрессоры в основном используются в промышленных установках для непрерывного использования. Переносные воздушные компрессоры больше подходят для домашнего гаража и легкого домашнего использования.
3. Знайте мощность (л.с.) воздушного компрессора. Воздушные компрессоры обычно имеют диапазон мощности от 1 до 1.5 и 6,5 л.с. Существуют воздушные компрессоры с большей мощностью, но они в основном используются в отраслях, где вырабатывается большая мощность. Маломасштабное использование не требует такой большой мощности, как промышленное использование. Мощность в лошадиных силах является важным фактором при определении номинальной производительности вашего воздушного компрессора CFM (кубических футов в минуту), что является важным фактором.
4. Обратите внимание на CFM (кубические футы в минуту) CFM — это мера объемного расхода. CFM изменяется в зависимости от PSI компрессора.При оценке компрессоров ищите стандартный CFM (SCFM). Стандартный CFM измеряется как 14,5 фунтов на квадратный дюйм, при 68 градусах Фаренгейта (20 градусов Цельсия) при нулевой относительной влажности. После того, как вы получите SCFM всех ваших пневмоинструментов, которые вы будете использовать одновременно, сложите их SCFM и добавьте к нему 30 процентов в качестве буфера безопасности. Это даст вам максимально необходимое использование CFM, которое вам понадобится. Выбирая воздушный компрессор, вы хотите приблизиться к этому числу, чтобы не тратить время или деньги на несовпадающую производительность.
4. Учитывайте портативность и пространство. Воздушные компрессоры могут быть небольшими, портативными или более мощными. Переносимость намного удобнее. Если воздушный компрессор находится в углу гаража, возможно, вам придется использовать более длинный шланг, чтобы получить компрессор большей мощности. Учитывайте назначение компрессора. Будете ли вы использовать этот компрессор для установки пистолета для гвоздей на крышу или просто заливать шины в гараже?
Как выбрать воздушный компрессор, согласно научным исследованиям — Приложения
Воздушный компрессор превращает электрическую энергию в мощную кинетическую энергию. Это легкий и портативный инструмент для питания других компактных и удобных инструментов, таких как гайковерты, шлифовальные машины, дрели и т. Д. Воздушный компрессор используется на заводах, в гаражах и даже в домах. Для приборов, которым требуется постоянная подача большего количества воздуха, очень полезен воздушный компрессор.
Для профессионалов, выполняющих работу, использование других подручных инструментов с помощью воздушного компрессора дает множество преимуществ. Дело не только в быстрой и эффективной работе воздушного компрессора.
Следующие факторы дадут вам четкое представление о том, как работают воздушные компрессоры. Обладая этими знаниями, вы можете быть уверены, что выберете лучший воздушный компрессор для своих нужд.
1. Поршневые или портативные воздушные компрессоры — что лучше?
Самые основные типы воздушных компрессоров — поршневые и переносные.Первое зависит от работающего двигателя, который увеличивает давление воздуха в процессе истощения. Это означает, что он зависит от увеличения давления воздуха с увеличением использования. Он поставляется с баком, который удерживает его в одном месте на все время его использования.
Переносные воздушные компрессоры поставляются без баков; они выполняют ту же функцию, что и поршневые воздушные компрессоры, но достаточно портативны, чтобы перемещаться по дому.
Воздух, сжатый в баке поршневого компрессора, требует интенсивного обслуживания.И по сравнению с портативными воздушными компрессорами они больше подходят для высококлассной коммерческой работы, чем для черной работы.
Преимущество портативных компрессоров в том, что они обеспечивают постоянное давление воздуха с минимальной площадью основания. Это делает их более подходящими для домашнего использования.
Вы найдете два подтипа поршневого воздушного компрессора: одноступенчатый и двух- или двухступенчатый. Компрессоры с одноступенчатой функцией выпускают только один поршень для сжатия воздуха. И они достигают 150 фунтов на квадратный дюйм.
Двухступенчатые воздушные компрессоры полностью используют 2 поршня, обеспечивая постоянное давление воздуха 200 фунтов на квадратный дюйм. Одноступенчатый компрессор идеально подходит для небольших и больших задач, но для домашнего использования. Между тем, двухступенчатые компрессоры подходят для коммерческих работ, требующих постоянного давления воздуха.
Для одноступенчатого воздушного компрессора двигатель втягивает воздух и сжимает его давлением воздуха при каждом обороте. Таким образом, он требует более высокого номинала CFM, чем двухступенчатый компрессор.
Для двухступенчатого воздушного компрессора первая ступень всасывает воздух и немедленно сжимает его.Затем сжатый воздух направляется по трубопроводу с помощью промежуточного охладителя, который выпускается на заключительной стадии.
Оглядываясь назад, можно сказать, что двухступенчатый воздушный компрессор более энергоэффективен и эффективен, чем одноступенчатый. Это связано с тем, что в двухступенчатом компрессоре более высокое давление воздуха охлаждается между ступенями для лучшего сброса давления воздуха.
Если вы используете переносной воздушный компрессор, он может применяться в определенных областях, например, для питания пневматических инструментов, насосов, труб и обычного домашнего оборудования.Вы можете использовать один для увеличения эффективности и скорости за меньшее время по сравнению с использованием однопоршневого воздушного компрессора.
В конце концов, использование любого одного вида — вопрос удобства и личных предпочтений. Оба типа просты в использовании и практичны.
Что касается цены, то купить поршневой воздушный компрессор дороже портативного. Основная причина в том, что поршневой воздушный компрессор поставляется с резервуаром для хранения давления воздуха, а портативный компрессор в основном является портативным.
Некоторые пневматические инструменты требуют большего или меньшего количества сжатого воздуха. Это фактор в кубических футах в минуту воздушного компрессора. Выбирая воздушный компрессор с точки зрения функциональности, вы можете определить идеальный тип на основе его диапазона CFM, а не диапазона мощности. Это экономит время, место и деньги.
Учитывая все эти факторы, можно с уверенностью сказать, что при выборе воздушного компрессора вы получаете то, за что платите. Основываясь на кубических футах в минуту, максимальном давлении воздуха, настройках двигателя и размере резервуара для хранения воздушного компрессора, легче найти подходящую установку для установки.
Вам необходимо уметь определять, легко ли вы катите, толкаете или тянете воздушный компрессор. Это правда, что есть портативные и компактные воздушные компрессоры, такие как лучший компрессор для блинов, но они могут не обладать теми функциями, которые вы ищете. Если вы инвестируете в модель для более длительного использования, покупка компрессора большей мощности более уместна.
Наконец, вы должны спросить себя, сможет ли ваш компактный воздушный компрессор приводить в действие пистолет для гвоздей так же эффективно, как заправлять шины в вашем гараже?
2.Не забывайте об измерении CFM
Для продолжения работы не менее важно учитывать CFM или кубические футы в минуту. Это последний показатель объемного расхода воздушного компрессора. Но вот загвоздка: определение CFM любого устройства зависит от его диапазона фунтов на квадратный дюйм.
При вычислении измерений CFM на двух устройствах важно, чтобы оба прибора имели одинаковый уровень фунт / кв. Дюйм. Если они разные, ваш расчет будет неверным. Чтобы упростить задачу, вот простой пример измерения CFM воздушного компрессора.
Проверьте стандартные кубические футы в минуту для воздушного компрессора. Обратите внимание, что SCFM обычно измеряется как 14,5 фунтов на квадратный дюйм, при 68 градусах по Фаренгейту и уровне влажности 0%. На всякий случай, если это слишком сложно для вас, используйте только измерение CFM различных воздушных компрессоров. Но все должно остаться прежним.
Когда у вас есть SCFM для каждого инструмента, сложите числа и увеличьте на 30%. Так что у вас будет много места для работы. Окончательный расчет даст вам точную меру, число, над которым вам нужно работать и которое необходимо учитывать при выборе воздушного компрессора.Возможно, вы не найдете воздушный компрессор точного размера, но важно максимально приблизить его к количеству.
Другими словами, диапазон CFM может определять, какое давление воздуха создает воздушный компрессор в минуту. Этот рейтинг важен, потому что он позволяет узнать расход воздуха для правильной работы любого устройства.
Итак, как можно использовать CFM для одновременного включения нескольких инструментов? Мы определим это на большом диапазоне инструментов. Если вы работаете с несколькими более крупными инструментами одновременно, вам потребуется больше рейтингов CFM.С другой стороны, для меньших пневматических инструментов операция сжатия зависит от его номинальных значений psi.
Но лучший и самый удобный способ максимально эффективно использовать сжатие воздуха — это его рейтинги SCFM. Потому что здесь вы рассчитываете все необходимые детали, включая рейтинги psi, обратно к стандартным настройкам. Таким образом, вы можете использовать воздушный компрессор для желаемых целей без ущерба для качества.
Последнее, что я хотел бы упомянуть относительно CFM, — это сравнение различных рейтингов различных устройств.Важно искать другие факторы, связанные с CFM, такие как температура, высота и влажность. Это помогает посмотреть на различные объемы воздуха и давление.
Другие факторы, такие как рассеивание тепла, атмосферное давление и трение, не подпадают под рейтинги CFM. Эти переменные можно принимать во внимание при рассмотрении индивидуальных характеристик воздушного компрессора. Это отличается от блока к блоку.
3. Сколько места нужно?
Каждая машина, представленная на рынке, имеет либо большую и более мощную конструкцию, либо небольшую и портативную версию.Так работают технологии, не так ли? Неудивительно, что мы, люди, настолько избалованы выбором!
Возвращаясь к размеру воздушного компрессора, все зависит от того, что вам нужно больше всего. Вы собираетесь поднимать прибор с пола или катать его? В любом случае портативность всегда приносит больше удобства на стол.
Но если вы абсолютно уверены, что воздушный компрессор будет спокойно отдыхать в одном углу вашего гаража, тогда ситуация не требует портативности.Вместо этого вам понадобится сравнительно более длинный шланг. И эта особенность присутствует только в компрессорах большой мощности.
Прежде чем обсуждать размер резервуара, позвольте мне сказать вам кое-что важное о портативности. Фактор касается не только веса машины. Даже легкий воздушный компрессор будет трудно носить с собой, если он слишком широк по форме. Так что не забудьте также принять во внимание форму устройства. Компрессоры Slim легко и удобно носить с собой.Но их аналоги с более широким дизайном — нет.
Теперь пора обсудить размер резервуара. В случае агрегатов, устанавливаемых на бак, вы должны решить, насколько большим будет бак, и это зависит от использования воздушного компрессора. Например, если вам нужен компрессор для краткосрочных задач, небольшой размер резервуара может стать для вас идеальным выбором. С другой стороны, резервуары большего размера больше подходят для тяжелых условий эксплуатации.
Чем дольше процесс, тем больше галлонов, я прав? И наоборот, для более коротких или легких задач.
Так как размер резервуара определен, я могу перейти к вопросу об эффективности. Я хочу сказать, что размер бака воздушного компрессора помогает определить количество времени, в течение которого пневматические инструменты работают без повторного включения.
Цистерны бывают галлонами, верно? Таким образом, вы можете выбрать размер от одного галлона до 80 галлонов.
При работе с пневмоинструментами или оборудованием, требующим большого объема воздуха для продолжительной работы, ничто не сравнится с эффективностью бака большего размера.В качестве альтернативы для периодического использования инструментов не требуется воздушный компрессор с большим баком. Для таких работ более чем достаточно небольшого размера.
Вот что вам следует знать о больших танках. Они имеют полезный компрессорный насос с требованием инструмента SCFM, превышающим нормальное значение. Такой состав позволяет агрегату остывать между циклами.
Инструменты и оборудование, требующие быстрого и короткого воздушного потока, как правило, относительно медленнее истощают бак. Поэтому я с уверенностью могу сказать, что для таких целей идеально подходит от двух до шести галлонов.Это означает, что гвоздезабиватели для чистовой обработки и пневматическая шина не требуют использования больших резервуаров для сжатия воздуха.
4. Проверка настроек насоса
В этой категории есть две основные конфигурации. Поршневые воздушные компрессоры имеют одноступенчатые и двухступенчатые насосы. Эти две настройки являются основными, поэтому давайте обсудим их, прежде чем я расскажу о других типах вторичных насосов.
Воздушные компрессоры с одноступенчатым насосом всасывают и сжимают воздух за один ход поршня.Это означает, что воздух достигает конечного давления за один ход. Эти типы устройств могут достигать давления до 150 фунтов на квадратный дюйм.
Обычно одноступенчатая машина имеет сравнительно более высокое значение CFM, чем ее двухступенчатый аналог. И почему вы так думаете? Это потому, что каждый цилиндр устройства не только втягивает воздух, но и сжимает его при каждом обороте.
Теперь я уверен, что вы понимаете разницу между двумя различными настройками насоса.В двухступенчатой машине сжатие воздуха происходит не в один, а в два этапа. На начальном этапе установка втягивает воздух и сжимает его до промежуточного давления. Вскоре после этого этот воздух проходит через интеркулер, чтобы подготовиться ко второму или заключительному этапу.
Вы должны знать, что двухступенчатая настройка насоса — идеальный выбор для давлений, достигающих 200 фунтов на квадратный дюйм. Он считается более эффективным, чем одноступенчатый насос при использовании более высоких давлений. И это потому, что в первом случае воздух проходит процесс охлаждения между первой и второй стадиями.
Теперь, когда вы знаете основные настройки, пора обсудить второстепенные. Это безмасляные воздушные компрессоры с масляной смазкой. Каркасные каркасы, системы воздушного охлаждения и тепловой выключатель — это элементы, которые защищают и машину, и вас от несчастных случаев или повреждений во время работы.
Чтобы вам было легче понять различные типы насосов, я перечислил их все ниже.
Безмасляные воздушные компрессоры: В безмасляных агрегатах используются уникальные поршневые кольца, изготовленные из материалов, аналогичных тем, которые требуются для производства сковородок с антипригарным покрытием.Эти кольца смазывают цилиндр машины.
Из-за отсутствия масла эти типы компрессоров относительно легче и меньше своих аналогов с масляной смазкой. Это означает, что они подходят для домашних и рабочих приложений, поскольку здесь играет роль фактор портативности.
Воздушные компрессоры с масляной смазкой: Для работы двигателя газонокосилки или автомобиля требуется масло, верно? Это также относится к некоторым видам воздушных компрессоров. Что масло делает, так это смазывает движущиеся части агрегата, присутствующие в его насосе.Это также способствует предотвращению чрезмерного износа.
Воздушные компрессоры с масляной смазкой тяжелее и крупнее, чем безмасляные версии, и они требуют регулярного обслуживания. Если не менять масло и не следить за ним, это может привести к преждевременному выходу из строя.
Одноступенчатые воздушные компрессоры: чаще всего они поставляются с одним цилиндром, который сжимает воздух с одинаковой выходной мощностью.
Двухступенчатые воздушные компрессоры: Двухступенчатые агрегаты имеют два цилиндра. Первый подает воздух и подготавливает его к поступлению во второй баллон; именно во втором цилиндре происходит сжатие воздуха.
Двухступенчатые компрессоры имеют давление в баллоне до 200 фунтов на квадратный дюйм. Они имеют преимущество по сравнению с одноступенчатыми машинами. Это связано с тем, что настройки двухступенчатого насоса содержат больше воздуха, что позволяет увеличить время работы инструмента. Такая характеристика подходит для сложных задач, таких как непрерывная работа инструмента при работе в любом автомагазине.
5. Какие функции он предлагает?
Если вы хотите получить воздушный компрессор, отвечающий всем вашим потребностям и требованиям, вы должны знать все о его характеристиках.Таким образом, вы лучше понимаете, что вам может потребоваться, чтобы облегчить вашу работу.
Тепловая защита: Этот компонент представляет собой тепловой выключатель перегрузки и отвечает за остановку двигателя. Выключатель автоматически выключает двигатель при его перегреве.
Значит, вы увеличиваете стойкость инструмента, не так ли? Фактически тепловая защита предохраняет агрегат от поломки из-за перегрузок. Если вы хотите обезопасить свои вложения, убедитесь, что у вас есть воздушный компрессор с тепловым реле перегрузки.
Безмасляный насос: Что это означает, если компрессор оборудован безмасляным насосом? Это снижает стоимость и трудозатраты на обслуживание. Такой состав также исключает возможность смешивания масла и сжатого воздуха.
Несколько муфт: Устройство с несколькими муфтами дает вам фантастическую возможность решать множество задач без необходимости подключения и отключения инструментов для достижения желаемых результатов.
Система с ременным приводом: В отличие от систем с прямым приводом, версии с ременным приводом обеспечивают тихую работу.Вот почему большинство людей выбирают ременной привод вместо прямого.
Система воздушного охлаждения: Это в значительной степени говорит само за себя, не так ли? Благодаря функции воздушного охлаждения ваше насосное оборудование остается прохладным на протяжении всей процедуры. Это также способствует продлению срока годности двигателя.
Регулируемый выхлоп: такой элемент направляет выхлоп из воздушного компрессора в сторону от рабочей зоны. И все мы знаем, насколько это полезно.
Роликовый каркас: Роликовый каркас отвечает за защиту агрегата от серьезных повреждений на рабочей площадке.Компрессоры часто подвергаются разрушению или раздавливанию. Но вероятность подобных несчастных случаев крайне маловероятна, если вы купите воздушный компрессор с каркасом безопасности.
Сертификация ASME: Всегда лучше искать сертифицированную модель, так как это свидетельствует об использовании высококачественных материалов и ручной работы. Сертификационную этикетку можно найти на баке устройства. На этой этикетке указано, что машина соответствует стандартам и требованиям ASME (Американское общество инженеров-механиков)
Обмотка шнура: Многие компании-производители воздушных компрессоров обеспечивают огромное удобство, когда дело доходит до обертывания бесценного шнура питания.Простота переноски и хранения важны, что добавляет комфорта всему опыту.
Сливной шаровой кран: Когда вода подвергается конденсации в резервуаре, это вызывает точечные протечки и ржавчину. Чтобы подобная трагедия не произошла, важно регулярно опорожнять бак компрессора.
Все баки воздушных компрессоров со сливами, верно? Но тип слива имеет значение. Конструкция сливного крана немного сложна и требует использования плоскогубцев.С другой стороны, слив с шаровым клапаном обеспечивает больший комфорт и удобство в использовании.
Прочие аксессуары: Сюда входят компоненты для накачивания, шланги, обдувочные пистолеты и гвоздезабиватели. Они делают покупку более выгодной.
Заключение
Теперь, когда все технические детали улажены, ответственность за выбор лучшего воздушного компрессора ложится на ваши плечи. Когда дело доходит до покупки крупной бытовой техники, всегда полезно превзойти собственные ожидания.Но с правильной информацией на вашей стороне покупка стабильного и энергоэффективного устройства, которое прослужит годами, не является нетребовательной.
Это удобное руководство расскажет вам о принципах работы воздушного компрессора, его лучших характеристиках и значительных преимуществах. Вы сможете более эффективно управлять воздушным компрессором после того, как изучите это руководство. А если этого недостаточно, я бы посоветовал вам распечатать его и задать владельцу местного магазина несколько технических вопросов, чтобы получить подходящую модель.
Наиболее важным фактором при выборе воздушных компрессоров является номинальная производительность. Компрессор энергоэффективен? Может ли он работать с несколькими пневматическими инструментами одновременно? И это прочно?
Несмотря на то, что существуют одноступенчатые и двухступенчатые компрессоры, поиск идеального агрегата потребует времени. И разделить свой бюджет на некоторые дополнительные функции, такие как каркас безопасности, термовыключатель, прочный кожух и система охлаждения, — неплохая идея.
Инвестиции в воздушный компрессор для вашего дома будут стоить вам долгие годы.Поэтому очень важен выбор с умом и надлежащими знаниями. Вы не поверите, как современные воздушные компрессоры находят свое истинное призвание во все большем количестве мастерских и домашних гаражей.
Цены на ремонт кузова автомобиля зависят от характера и степени повреждений, а также от необходимых восстановительных работ.
Современные технологии автомобилестроения применяют инновации при производстве качественного кузова: в стальной прокат добавляются легирующие металлы, на кузов автомобиля наносят цинковые грунтовки или покрытия, защищают кузов антикоррозионными составами, используют многослойное лакирование кузова.
Практика авторемонта показывает что нет невозможных цветов и автомобилей, профессиональный колеровщик всегда найдет нужный цвет для покраски кузова автомобиля.
Так-же были некоторые недочеты по задней двери и…
Очень довольна доброжелательным отношением к клиентам и щепетильным выполнением всех работ. Мастера в этом автосервисе просто замечательные. Они сумели вернуть былой блеск моей Мазде. Долго ожидать не пришлось. Все было выполнено оперативно, а за рихтовку мелких…
Сроки тоже в порядке. Будем обращаться ещё.
Встретился сайт ВЕБ-АВТОСЕРВИС, ул.Верейская д 29 стр 35, решил позвонить, по телефону общался с Дмитрием, обрисовал повреждения на моем авто, переслал по вацапу фото, Дмитрий озвучил ориентировочно цену, 18.03.19…
.. Всё получилось в тон- в цвет. Спасибо команде сервиса!!!
Спасибо опытным мастерам.
.. Поэтому вышло дешевле здесь и на качестве не отразилось. Буду всегда ездить на ремонт в веб-автосервис!!!
Ремонт в вебавтосервисе под ключ сделали за 3 дня, мастера Сергей и Алексей все подробно мне рассказали, не завышали стоимость, что удивило.…
Каждый автовладелец хочет чтобы его автомобиль сохранял привлекательный вид как можно дольше и радовал его и окружающих.
Перед этим объездил несколько сетевых (на слуху) и мелких контор по покраске. Везде что-то не то: либо задран ценник, либо настораживает сам сервис и его «специалисты», либо очень красиво рассказывают и грузят. В общем, с улицы — это всегда лотерея. Последние опыты покраски были не то, чтобы очень плохими, но какими-то средненькими. Решил попробовать данный ресурс. Так и познакомился с Владимиром. Что понравилось: 1) Разумный и адекватный ценник. Не нужно рассчитывать на ремонт за пять копеек, стоимость вполне оправдана, а, учитывая, как Владимир с напарником подходят к делу (по сравнению с другими) — более, чем оправдана. 2) Узкая специфика работ — именно кузовные работы + покраска, ничего лишнего. Это большой плюс. А не из серии, когда сервис делает все, да и кузовщину заодно. 3) Фотосопровождение всех этапов ремонта и покраски. 3) Если вскрывается что-то новое при разборке/покраске (как оказалось у меня) — звонок, обсуждение, фото и варианты решения вопроса. То есть, идет полное согласование в процессе работы и к моменту получения авто тебе ясен итоговый ценник. 4) Соблюдение сроков. 5) Нормальный цех, покрасочная камера. Отдельно хотелось бы отметить, что Владимир очень приятный и вежливый в общении человек, который любит и ответственно относится к своему делу. В процессе общения не возникает впечатления «красивых сказок» — все советы по делу, решения вопросов по сути. В общем, я искренне доволен. Уверен, что по всем вопросам подобного характера теперь буду обращаться только к Владимиру. Поверьте, найти такого мастера сейчас не просто!
Ремонт кузова автомобиля происходит с обязательным контролем системы геометрии рамы и кузова. Кузовные работы или кузовной ремонт автомобилей – очень трудоемкий процесс, требующий, прежде всего, профессионализма от сотрудников сервисного центра. Трудозатраты и необходимость задействовать специальное оборудование обуславливают высокую стоимость ремонта кузова автомобиля. Осмотр автомобиля в автосервисе кузовного ремонта — вот то, что позволит точно говорить о цене кузовных работ. Ведь только мастер сможет сделать выводы о повреждениях автомобиля и оценить стоимость ремонта кузова.
Все, что мы предлагаем, от ремонта вмятин и царапин до покраски автомобилей и ремонта крыльев и бампера, покрывается нашей гарантией.
Это даст вам лучшее представление о том, как он работает. Если магазин со временем заслужит ваше доверие, вы будете уверены, что ремонт сделан правильно и цены приемлемые. Кроме того, это дает техническим специалистам возможность лучше узнать вас и вашу машину.Тогда, когда вам понадобится более инвазивный ремонт кузова или ремонта после столкновения, вы уже будете знать, где взять машину.
м. до 13:20
При этом важно помнить, что сближение может происходить как с правой стороны, так и с левой. Разберем еще один важный вопрос. Что означает красный треугольник в перевернутом виде? Подобный символ называется «Уступить дорогу» и означает, что участник движения, направляющийся к пересечению с главной дорогой по второстепенной, должен совершить все необходимые действия, чтобы не препятствовать перемещению других водителей.
Если же вы увидели красный треугольник на желтом фоне и определили его как знак приоритета, то, вполне вероятно, где-то по пути вашего следования производятся ремонтные работы. Они и послужили причиной изменения перемещения на данном участке дороги. Конечно же, не стоит забывать и о том, что при наличии обычных и ремонтных знаков необходимо в обязательном порядке выполнять требования последних.
10 «Выезд на набережную».
24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
Можно приобрести через интернет-магазины, можно в обычных магазинах автозапчастей. Как вам будет удобней!
В том случае, если вы увидели в красном треугольнике, то следует помнить, что подобное обозначение включает в себя так называемые «прочие опасности». Это всевозможные угрозы дальнейшему успешному и стабильному движению, которые не предусмотрены другими символами.
Кроме того, если опасный участок имеет достаточно большую протяженность, то возможна также установка знака «Зона действия», который устанавливается под соответствующим предупреждающим символом.
Исходя из этого, рекомендуемым местом наклейки можно считать верхние и нижние углы заднего стекла, верхний или нижний угол на переднем стекле со стороны пассажира, либо на багажнике в районе расположения номера авто. 
Такие знаки к ПДД не имеют никакого отношения! 
Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
А данных знак – это «Прочие опасности». Он указывает на неблагополучный участок дороги с проблемами, которые не рассматриваются утвержденными в своде знаками. Наверное, эти горе-водители сообщают окружающим, что встреча с ними – это целый ворох непредсказуемых опасностей. А если серьезно, то, скорее всего, им нужно выучить правила, а то такой восклицательный знак на машине предупреждает об огромных пробелах в их знаниях.
..
У нас, допустим, этот значок обязывают носить в течении первого года, после получения прав.
В общем, это сигнализация практически одинаковых неисправностей.
12.16ч.1 КоАП в РФ)
Подробно данный знак мы рассматривали в отдельной статье.
В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Все знаки для пешеходов мы рассматривали здесь.
Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Все дорожные знаки про повороты и развороты, а также их отличия, мы рассмотрели в отдельной статье.
Не распространяется на ТС, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов и детей-инвалидов, если на ТС установлен опознавательный знак «Инвалид» — Подробности тут. Данный знак более детально мы рассматривали в отдельной статье.
Основная часть запретов предназначена для водителей, но и пешеходы не смогут двигаться в зоне с табличкой «движение пешеходов запрещено».
Кроме того, что нужно остановиться, не стоит покидать автомобиль без разрешения или включать задний ход.
В такой ситуации нужно обязательно включить аварийный сигнал и выставить знак аварийной остановки.
Важно знать, что у многих знаков есть определенные пояснения. В зависимости от конкретной ситуации, наказание, например за въезд под кирпич, может быть как в виде денежного штрафа, так и в виде лишения прав.
1.1 «Движение прямо» (назовем его – «Движение только прямо»).
Его коварство заключается в том, что он может вставляться не только перед пересечением, но и после него.
с., 2018 — 2021 г.в
с., 2018 — 2021 г.в
с., 2018 — 2021 г.в
с., 2018 — 2021 г.в
с., 2016 — 2018 г.в
с., 2016 — 2018 г.в
с., 2016 — 2018 г.в
с., 2016 — 2018 г.в
с., 2016 — 2018 г.в
6 CRDi (136 лс) 2018, 2019, 2020, 2021
8-5.0 л/100 км
49 — 47.04 US mpg
52 cu. in.
95 cu. ft.
12 in.
5J x 16; 7.0J x 17
Также увеличился дорожный клиренс на 10 миллиметров, который теперь составляет 182. В условиях использования автомобиля на российских дорогах этого хватает. Угл въезда составляет 17,5 градусов, угл съезда также стал острее и составляет 24,6 градуса.
Транспортное средство характеризуется 6 динамиками, сабвуфером и системой навигации в топовой версии. Меломанов качество звука однозначно порадует, однако изображение на дисплее не самое лучшее. Отклик на сенсорном дисплее также не самый быстрый, но приемлемый. Изменение масштаба экрана обеспечивается при помощи шайбы, что значительное проще, чем во время вождения автомобилем водить пальцами по дисплею.
5 s
2 cm / 6.77 inches
Ходовую часть обновление также практически не затронуло: платформа J6, которую Sportage делит с множеством моделей Kia и Hyundai, представляет собой модернизированный вариант платформы J4 образца 2010 года.
2)
Не стоит, между тем, игнорировать дополнительную мощность турбодвигателя, особенно тем, кто привык получать удовольствие от процесса набора скорости. Компания доработала электронный усилитель руля, благодаря чему водитель получает более естественное ощущение. Подвеска работает более плавно, чем у предыдущих моделей Sportage. Привод у киа спортейдж стандартно передний, хотя может быть полным. Нынешние технические характеристики kia sportage повысили уровень комфорта.
Кому-то это может показаться старомодным, но ощущение кнопок замечательное.
Решетка радиатора «нос тигра» позволяет узнать творение Kia с первого взгляда и, конечно, добавляет харизмы. Модели SX Turbo получили два выхлопных патрубка и классные светодиодные противотуманные фары. Вместе с системой полного привода покупатель получит несколько дополнительных сантиметров дорожного просвета и уникальный нос с более острым углом подъема.
0-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы, Apple CarPlay и Android Auto, электроприводом водительского сиденья, кожаной обшивкой и двузонным климат контролем. Стандартным для SX в этом году стал электронный стояночный тормоз.
К аудиосистеме «Harman/Kardon» не предлагается CD-проигрыватель, но технология «Clari-Fi» заметно улучшает качество звука цифровых музыкальных файлов.
4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 181 лошадиную силу и 237 Нм. Комплектуется он шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Расход kia sportage с передним приводом находится на уровне 10.2 л/100км в городском, 7.8 л/100км в загородном и 9.1 л/100км и смешанном цикле. С полным приводом показатели меняются на 11.2, 9.4 и 10.3 л/100км соответственно. 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель порадует 240 лошадиными силами и 352 Нм. В пару ему досталась та же коробка передач. Тратит внедорожник с ним и приводом на передние колеса 11.2 л/100км в городе, 9.1 л/100км за его пределами и 10.3 л/100км в среднем. С полным приводом стоит ожидать 11.8, 10.3 и 11.2 л/100км соответственно.
0 Всемирная%20(UK)/900x/1532546126.jpg)
7
Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.
Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).
, в 23:27
с. и 175 фунт-фут крутящего момента для Kia Sportage 2018 года. Двигатель 2,4 л I-4 соединяется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением и Sportmatic®, чтобы достичь оценки экономии топлива EPA в 21 милю на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе при использовании доступного полного привода (AWD). В комплектацию SX Turbo входит 2,0-литровый 16-клапанный двигатель DOHC I-4 с турбонаддувом под капотом, который выдает 237 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента по сравнению с Kia Sportage 2018 с полным приводом.2,0-литровый Turbo с полным приводом также сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач для средних оценок EPA: 20 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон при движении по шоссе. Покупатели Kia Sportage 2018, выбравшие комплектацию SX Turbo, будут вознаграждены такими стандартными функциями, как 8-дюймовый сенсорный экран с голосовым управлением, Android Auto и Apple CarPlay, система помощи при парковке, автономное экстренное торможение, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией.
Сегодня вы можете пройти тест-драйв Kia Sportage 2018 в Carolina Kia в Хай-Пойнте, Северная Каролина.
CargoПлощадьГалстукКрючки
Немногие модели будут поставляться, как Kia Sportage 2018 года. Любимый фанатами Moritz Kia, Kia Sportage использует двойную трансмиссию, которая проверяет все условия и делает даже самые обыденные поездки на работу более увлекательными. Узнайте больше из этого обзора, который отвечает на вопрос — каковы характеристики двигателя Kia Sportage 2018 года?
Доступный с полным приводом Dynamax, Kia Sportage повысит производительность при работе в ненастную погоду или в суровых дорожных условиях.
Вооружившись этим обзором, который охватывает — каковы характеристики двигателя Kia Sportage 2018 года — вы можете найти вариант двигателя Kia Sportage, который наилучшим образом соответствует вашему стилю вождения. Найдите Kia Sportage, который наилучшим образом соответствует вашему образу жизни и бюджету, когда вы посетите каталог Moritz Kia!
4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 0L
Если у вас возникнут вопросы или назначить тест-драйв, свяжитесь с нами сегодня!
Те, кто интересуется мощностью этого автомобиля, попали в нужное место.Технические характеристики двигателя Kia Sportage 2018 и его тяговооруженность продемонстрируют, на что способен этот автомобиль.
грн. до 85 тыс. грн. или исправительные работы до 2 лет или арест до 6 месяцев или ограничение свободы до 3 лет и в обязательном
порядке лишение водительских прав до 3 лет.
Однако ДТП в Казахстане явление частое. Бывает, водители не знают, что делать и, какой штраф им грозит. Поэтому команда Bizmedia.kz решил найти ответы на эти вопросы и выделить самое главное.
В этой статье вы узнаете пошаговые действия и основные правила поведения при дорожно-транспортном происшествии. 
Проследите, чтобы все повреждения были учтены. После вас направляют на освидетельствование на экспертизу.
После составления документа, вы должны оповестить свое страховое агентство о происшествии, или же, напишите заявление о том, что вы сами выберете организацию, которая будет проводить автоэкспертизу.
Вся эта процедура в соответствии с законом должна занимать 3 дня.
Это задача сотрудников дорожной полиции и/или судей. Иногда сотрудники дорожной полиции пытаются переложить эту проблему на потерпевшую сторону, понимая, что потерпевший как никто другой заинтересован в быстром решении дела. Однако вам решать — оказывать содействие в поиске виновника или пусть сотрудники УДП сами выполняют возложенные на них обязанности.
635 КОАП).
Однако в этих правах указано, что потерпевший имеет право вместо виновника произвести сбор документов, написать заявления и т.п. Поэтому «права» потерпевшего на практике зачастую оборачиваются «обязанностями».
Типичные убытки включают компенсацию за медицинские счета, потерю заработной платы, а также боль и страдания.
В уголовном суде правительство (в лице прокурора) должно доказать обвинения против подсудимого вне разумных сомнений.
Водителям, признанным виновными в нарушении правил дорожного движения, грозит штраф, дорожная школа и штрафные баллы в их водительском стаже. Нарушения правил дорожного движения также могут повысить ваши страховые ставки и могут быть допустимым доказательством в судебном процессе о травмах в некоторых штатах. Если вы обвиняетесь в нарушении правил дорожного движения в результате дорожно-транспортного происшествия, поговорите с адвокатом до первой даты суда для получения штрафа.
За них предусмотрены серьезные штрафы, особенно если авария закончилась смертельным исходом. В Калифорнии это может привести к обвинению в непредумышленном убийстве автомобиля, если водитель проявил грубую небрежность. Осуждения за это преступление предусматривают до 10 лет лишения свободы штата. 4 
