День: 14.02.2021

14Фев

Единица измерения давления в шинах автомобиля: Таблица давления в шинах по марке автомобиля

14 Фев 2021 alexxlab Комментировать

Таблица давления в шинах по марке автомобиля

Давление в автомобильных шинах определяется плотностью воздуха внутри покрышки. Показатели плотности влияют на равномерность распределения веса и качество сцепления колеса с поверхностью дороги. Эти факторы напрямую воздействуют на жизненный цикл резины, расход топлива и, в конечном итоге, безопасность водителя, пассажиров и окружающих. Узнать, правильно ли накачано колесо можно проверив уровень давления в шинах.

Какое давление в шинах

Для каждого автомобиля определены уникальные показатели оптимального давления и зависят они не только от размера колёс. Определяют уровень воздуха такие факторы, как снаряжённая масса машины и сезонность. Вариантов, при которых плотность не соответствует норме несколько:

  • Завышенное давление – шины перекачаны;
  • низкое давление – покрышки накачаны недостаточно;
  • разное давление во всех колёсах.

Можно зрительно определить уровень воздуха внутри покрышки. На рисунке правильное соотношение — вариант (2) выделен зелёным. Недостаточное давление (1), изыбточное (3).

Уменьшает пятно контакта с дорогой и пониженное, и повышенное давление внутри колеса. Особенно это заметно на твёрдом покрытии – асфальте, укатанном грунте. При избыточном давлении контакт покрышки с дорогой осуществляется лишь средней частью поверхности. Низкая плотность приводит к износу боковых зон и центральной части, так как она проминается внутрь баллона.

Обратите внимание, что неравномерный рисунок протектора будет и в том случае, если нарушены «развал-схождение».

Когда воздуха недостаточно, резина не держат асфальт в поворотах и резком торможении. Машина на слушается руля, снижается устойчивость авто на трассе и надёжность резины. Появляется риск разрыва покрышки во время движения или нерегулируемого заноса, что может привести к ДТП.

Перекачанные колёса не менее опасны – образуется излишняя нагрузка на агрегаты автомобиля. Появляется вибрация, уменьшается пятно контакта с дорожным покрытием. В итоге автолюбитель получает неравномерный износ шины и ранний износ ходовой части. При попадании в ямы появляется риск образования «грыжи». И что самое опасное – увеличивается тормозной путь.

В чём измеряется

В России и в странах бывшего СНГ принято измерять давление в кгс/кв.см, что равно 1 атм.(атмосфере). Другой системой пользуются американские производители автомобилей: psi или lbs (фунты силы приложенный на квадратный дюйм). Для обозначения максимально допустимых показателей плотности служит и такая физическая величина, как Килопаскали –1 kPa = 6.895 psi. Максимально близкой по значению к такому показателю, как атмосфера является Бар – 1 bar = 0.98 atm.

Сравнение единиц измерения давления:

1 psi = 0.068 atm;

1 atm = 14.696 psi;

1 atm = 101.348 kPa;

1 bar = 0.98 atm.

Как правило, бытовые приборы для измерения давления в шинах оснащены шкалой с такими наименованиями, как: kg/cm2, bar, атм.

Как и чем измерить

В процессе поездки происходит трение шины о дорожное покрытие и уровень давления увеличивается. Происходит нагрев и увеличение объёма газов внутри покрышки, поэтому для корректного измерения уровня в шинах воздух должен остыть. Нормальные показатели определяются на «холодной» резине.

Для проверки и регулировки плотности воздуха в шинах используется специальный измерительный прибор — манометром. Достаточно часто этот прибор идёт в комплекте с компрессором. Выбор измерительных устройств на рынке авто товаров огромен и включает в себя от самых бюджетных до инновационных моделей:

  1. Стрелочные – простые механические устройства пружинного типа. Погрешность до 0,1 атмосфер. Лучшие модели – с ясно читаемой шкалой и механизмом для сброса излишнего давления.
  2. Реечный – с цилиндрической пружиной и выдвижным алюминиевым штоком. Главное достоинство этого прибора – компактность. Цифровой (электронный) манометр – наиболее точный прибор с погрешностью ±0.05 единиц. Проблемы могут возникнуть при сильных морозах или ударах. Работает от батареек.
  3. Система TPMS – индивидуальный колпачок для каждого колеса. Цвет крышки меняется в зависимости от давления в шинах. Устройство нельзя считать высокоточным, но с обязанностями индикатора оно отлично справляется.
  4. Датчики-колпачки с электронным индикатором – ещё один современный дорогой прибор. Миниатюрные ключики устанавливают вместо стандартных заглушек. Внутри устройства содержится специальный чип, который подаёт радио-сигнал на внешний датчик. Питается прибор от прикуривателя.

Сегодня большинство новых машин оснащается бортовыми датчиками с показателями температуры и давления. Данные об уровне воздуха и температуре выводятся на сенсорный экран автомобиля. Бортовая система сама предупреждает водителя о необходимости подкачать или приспустить колесо.

Где завод изготовитель указывает нормы давления?

Оптимальные показатели давления – это индивидуальные характеристики, рекомендованные производителем автомобилей. Эти данные находятся в сопроводительной и сервисной документации, руководстве по эксплуатации и на специальных лейблах. Шильдики располагаются внутри лючка топливного бака, в бардачке или с внутренней стороны на стойке водительской двери. Выглядит такая наклейка следующим образом:

Ряд автомобилей содержит рекомендации с разными показателями давления для передних и задних колёс. Так же, шильдики содержат информацию о рекомендованном размере покрышек. Низкопрофильные шины требуют более внимательного отношения – они имеют увеличенный диаметр обода и небольшую высоту боковины. Показатели, которые относятся к таким колёсам, как правило, цифры максимально допустимой плотности.

Когда проверять давление

Давление в шинах авто проверяют каждый раз после длительной стоянки автомобиля. При постоянной эксплуатации периодичность составляет один раз в две недели.

Внеплановые замеры делают:

  • перед дальней поездкой;
  • в случае внезапной оттепели или заморозков;
  • через 100 км пробега после любого монтажа/демонтажа покрышек.

В отличие от европейских производителей, Японцы рекомендуют в зависимости от марки авто и условий его эксплуатации регулировать давление, например, перед большей загрузкой авто. Визуальный осмотр выполняется перед каждой поездкой. Если резина спускает, не откладывайте посещение шиномонтажа и обязательно проверяйте плотность воздуха в запасном колесе.

Давление шин: зима и лето

В теории, регулировка давления в шинах не представляет ничего сложного. Но если разобраться, на практике не всем известно, что в холодное время года происходит значительное падение давления воздуха внутри колеса. Поэтому, зимой после выезда из тёплого бокса не стоит сразу проверять плотность. Замерить показатели и подкачать колёса, увеличив давление, лучше через пару часов после нахождения на открытом воздухе. При устойчивой погоде без резких температурных колебаний можно установить зимнее, рекомендованное производителем, давление.

Летом, при увеличении температуры воздуха и дорожного полотна, давление в шинах может подняться до 15 %. Для выравнивания значений улица/покрышка необходимо выждать два-три часа. Информация о максимальном давлении для ваших колёс находится в техническом паспорте автомобиля. От этих данных нужно отнять в среднем 0,1-0,2 bar.

Таблица давления по маркам автомобилей

Таблица давления устанавливает уровень атмосфер в зависимости от марки, нагрузки автомобиля и сезона. На неё ориентируются, если информацию о рекомендованном давлении не удалось найти. Кроме основных показателей на плотность воздуха оказывает влияние нагрузки, разнесённое по осям автомобиля. Оптимальные показатели -когда вес распределяется равномерно, чего практически невозможно добиться в реальных условиях. Поэтому давление передних и задних колёс в ряде случаем будет различным. Эти данные так же отражены в приведённых таблицах.

Alfa Romeo

Модель автомобиля

Тип

и размер шин

Давление

в передних шинах

 (атм. /psi)

Давление

 в задних шинах (атм./psi)

Alfa Romeo 147

185/65 R15

2,2/31

2,2/31

Alfa Romeo 147

195/60 R15

2,2/31

2,2/31

Alfa Romeo 147

205/55 R16

2,3/33

2,3/33

Alfa Romeo 147

215/45 R17

2,5/35

2,3/33

Alfa Romeo 156

185/65 R15

2,2/31

2,2/31

Alfa Romeo 156

205/60 R15

2,2/31

2,2/31

Alfa Romeo 156

205/55 R16

2,3/33

2,3/33

Alfa Romeo 156

225/45 R17

2,2/31

2,2/31

Alfa Romeo 159

205/55 R16

2,3/33

2,3/33

Alfa Romeo 159

215/55 R16

2,3/33

2,3/33

Alfa Romeo 159

225/50 R17

2,5/36

2,5/36

Alfa Romeo 159

235/45 R18

2,7/38

2,5/36

Alfa Romeo 166

205/55 R16

2,3/33

2,3/33

Alfa Romeo 166

225/45 R17

2,7/38

2,7/38

Alfa Romeo 166

235/40 R18

2,7/38

2,7/38

Alfa Romeo GTV/Spider

195/60 R15

2,3/33

2,1/30

Alfa Romeo GTV/Spider

205/50 R16

2,7/38

2,5/36

Alfa Romeo GTV/Spider

225/45 R17

2,7/38

2,5/36

Alfa Romeo GT

205/55 R16

2,3/33

2,3/33

Alfa Romeo GT

225/45 R17

2,5/36

2,5/35

Alfa Romeo Brera/Spider

215/55 R16

2,3/33

2,3/33

Alfa Romeo Brera/Spider

225/50 R17

2,5/36

2,5/36

Alfa Romeo Giulietta

205/55 R16

2,3/33

2,1/30

Alfa Romeo Giulietta

225/45 R17

2,3/33

2,1/30

Alfa Romeo Giulietta

225/40 R18

2,5/36

2,3/33

Alfa Romeo MiTo

195/55 R16

2,3/33

2,1/30

Alfa Romeo MiTo

205/45 R17

2,5/35

2,2/32

Audi

Модель автомобиля

Тип и размер шин

Давление в передних шинах (атм. /psi)

Давление в задних шинах (атм./psi)

Audi A1

185/60 R15

2,5/36

2,2/32

Audi A1

195/50 R16

2,5/36

2,2/32

Audi A1

205/55 R16

2,2/32

2,0/29

Audi A1

215/45 R16

2,2/32

2,0/29

Audi A1

215/40 R17

2,5/36

2,2/32

Audi A1

225/35 R18

2,5/36

2,2/32

Audi A2

175/60 R15

2,1/30

2,0/29

Audi A2

185/50 R16

2,1/30

2,0/29

Audi A3

195/65 R15

1,8/26

1,8/26

Audi A3

205/60 R15

1,8/26

1,8/26

Audi A3 2. 0 TDI

205/55 R16

2,3/33

2,1/30

Audi A3 2.0 TDI

225/45 R17

2,1/30

2,0/29

Audi A3

205/55 R16

2,5/36

2,3/33

Audi A3

205/50 R17

2,7/39

2,5/35

Audi A3

225/45 R17

2,7/39

2,5/35

Audi A4

195/65 R15

2,1/30

2,1/30

Audi A4

205/60 R15

2,1/30

2,1/30

Audi A4

205/55 R16

2,2/32

2,2/32

Audi A4

195/55 R15

2,1/30

2,1/30

Audi A4

205/55 R16

2,3/33

2,3/33

Audi A4

215/55 R16

2,2/32

2,2/32

Audi A4

235/45 R17

2,2/32

2,2/32

Audi A4

205/65 R15

2,3/33

2,3/33

Audi A4 1. 9TDI

195/65 R15

2,5/35

2,5/35

Audi A4 1.9TDI

205/55 R16

2,3/33

2,3/33

Audi A4 RS4

255/40 R18

2,5/36

2,3/33

Audi A4 RS4

255/35 R19

2,7/38

2,5/35

Audi A4 1.8T/2.0TDI

225/55 R16

2,2/32

2,1/30

Audi A4 1.8T/2.0TDI

245/45 R17

2,2/32

2,1/30

Audi A4 2. 7TDI AVANT

215/55 R16

2,5/35

2,5/35

Audi A4 2.7TDI AVANT

235/45 R17

2,5/35

2,5/35

Audi A4 Cabriolet

205/55 R16

2,5/35

2,5/35

Audi A4 Cabriolet

235/45 R17

2,2/32

2,2/32

Audi A4 Cabriolet 2.5/3.0

215/55 R16

2,3/33

2,2/32

Audi A4 Cabriolet 2.5/3.0

235/45 R17

2,3/33

2,2/32

Audi A5

225/50 R17

2,5/36

2,2/32

Audi A5 Coupe/Cabriolet

245/45 R17

2,5/36

2,2/32

Audi A5 Coupe/Cabriolet

245/40 R18

2,7/38

2,2/32

Audi A5 Coupe/Cabriolet

255/35 R19

2,7/38

2,2/32

Audi A6

205/60 R15

2,5/36

2,5/36

Audi A6 Avant

205/55 R16

2,5/36

2,5/36

Audi A6 2. 0TDI

205/60 R16

2,7/39

2,5/35

Audi A6 2.0TDI

225/55 R16

2,3/33

2,1/30

Audi A6 2.0TDI

225/50 R17

2,3/33

2,1/30

Audi A6 2.0TDI

245/45 R17

2,3/33

2,1/30

Audi A6 2.0TDI

245/40 R18

2,5/35

2,1/30

Audi A6 3.0TDI

225/55 R16

2,5/35

2,0/29

Audi A6 3. 0TDI

225/50 R17

2,7/38

2,2/32

Audi A6 Allroad

225/55 R17

2,5/35

2,5/35

Audi A6 Allroad

225/50 R17

2,7/38

2,2/32

Audi A7

235/55 R17

2,5/36

2,2/32

Audi A7

255/45 R18

2,5/36

2,2/32

Audi A8

235/55 R17

2,3/33

2,3/33

Audi A8

235/50 R17

2,4/34

2,2/31

Audi A8 3. 0 TDI

235/60 R17

2,3/33

2,1/30

Audi A8 3.0 TDI

235/55 R18

2,5/36

2,2/32

Audi A8 4.2 TDI

235/55 R18

2,5/36

2,2/32

Audi A8 4.2 TDI

255/45 R18

2,5/36

2,3/33

Audi TT

205/55 R16

2,5/36

2,1/30

Audi TT

225/45 R17

2,5/36

2,1/30

Audi TT

225/40 R18

2,5/36

2,1/30

Audi TT

225/55 R16

2,2/32

1,8/26

Audi TT

245/45 R17

2,2/32

1,8/26

Audi Q5

235/65 R17

2,1/30

2,1/30

Audi Q5

235/50 R19

2,1/30

2,1/30

Audi Q7

235/60 R18

2,5/36

2,5/35

Audi Q7

295/40 R20

2,5/36

2,5/35

BMW

Модель автомобиля

Тип и размер шин

Давление в передних шинах (атм. /psi)

Давление в задних шинах (атм./psi)

BMW 1 series

185/60 R16

2,2/31

2,5/35

BMW 1 series

195/55 R16

2,2/31

2,5/35

BMW 1 series

205/55 R16

2,0/29

2,1/30

BMW 1 series

205/50 R17

2,0/29

2,3/33

BMW 1 series

195/55 R16

2,2/32

2,5/35

BMW 1 series

205/50 R17

2,2/32

2,5/35

BMW 1 series

225/45 R17

2,1/30

2,2/32

BMW 1 series

225/40 R18 перед. колёса

2,1/30

–

BMW 1 series

245/35 R18 зад. колёса

–

2,2/32

BMW 1 series

225/35 R19 перед. колёса

2,5/35

–

BMW 1 series

245/30 R19 зад. колёса

–

2,6/37

BMW 1 series 20D (F20)

195/55 R16

2,5/35

2,5/35

BMW 1 series 20D (F20)

205/55 R16

2,5/35

2,5/35

BMW 3 series/ Compact

195/65 R15

1,8/26

2,2/31

BMW 3 series/ Compact (E46)

205/60 R15

1,8/26

2,2/31

BMW 3 series/ Compact (E46)

205/55 R16

1,8/26

2,2/31

BMW 3 series/ Compact (E46)

225/50 R16

2,2/31

2,6/37

BMW 3 series/ Compact (E46)

225/45 R17

2,2/31

2,6/37

BMW 320I (E46)

195/65 R15

2,0/29

2,4/34

BMW 320I (E46)

205/60 R15

2,0/29

2,4/34

BMW 323I/ 328I (E46)

195/65 R15

2,0/29

2,4/34

BMW 323I/ 328I (E46)

205/60 R15

2,2/31

2,6/37

BMW 3 series/ Touring (E90/91)

205/55 R16

2,2/32

2,7/38

BMW 3 series/ Touring (E90/91)

225/45 R17

2,4/34

2,7/39

BMW 3 series/ Touring (E90/91)

225/40 R18 255/35 R18

2,6/37

2,5/36

BMW 3 series Coupe/ Cab (E92/93)

225/45 R17

2,4/34

2,7/39

BMW 3 series Coupe/Cab (E92/93)

225/40 R18

2,4/34

2,7/39

BMW 3 series (F30/F31)

225/50 R17

2,5/35

2,7/38

BMW 3 series (F30/F31)

225/45 R18

2,5/35

2,7/38

BMW 5 series

205/65 R15

2,0/29

2,2/31

BMW 5 series (E39)

225/60 R15

2,0/29

2,2/31

BMW 5 series (E39)

205/65 R15

2,2/31

2,4/34

BMW 5 series (E39)

235/40 R18

1,9/27

2,3/33

BMW 5 series (E39)

265/35 R18

2,3/33

2,7/39

BMW 535I (E39)

225/60 R15

2,2/31

2,5/36

BMW 535I (E39)

225/55 R16

2,2/31

2,5/36

BMW 540I (E39)

225/55 R16

2,3/33

2,7/38

BMW 535I (E39)

235/45 R17

2,5/36

2,7/39

BMW 5 series Touring (E39)

205/65 R15

2,0/29

2,4/34

BMW 5 series Touring (E39)

225/55 R16

2,0/29

2,4/34

BMW 5 series Touring 540I (E39)

225/60 R15

2,2/32

2,7/38

BMW 5 series Touring 540I (E39)

225/55 R16

2,4/34

2,7/39

BMW 5 series (E60/61)

225/50 R17

2,2/32

2,7/38

BMW 5 series (E60/61)

245/45 R17

2,0/29

2,4/34

BMW 5 series (E60/61)

245/40 R18

1,9/27

2,3/33

BMW 5 series (E60/61)

275/35 R18

–

2,6/37

BMW 5 series (F10/F11)

225/55 R17

2,3/33

2,5/36

BMW 5 series (F10/F11)

245/45 R18

2,0/29

2,3/33

BMW 5 series GT (F07)

245/50 R18

2,1/30

2,5/35

BMW 5 series GT (F07)

275/40 R19

–

2,5/35

BMW 6 series

245/40 R18

2,2/32

2,5/35

BMW 6 series (E63/64)

245/40 R19

2,2/32

–

BMW 6 series (E63/64)

275/35 R19

–

2,5/35

BMW 6 series (E63/64)

275/40 R18

–

2,5/35

BMW 6 series (E63/64)

245/55 R17

2,3/33

2,5/36

BMW 6 series (E63/64)

245/55 R18

2,3/33

2,5/36

BMW 6 series (E63/64)

245/45 R19

2,3/33

2,5/36

BMW 6 series (E63/64)

245/40 R20

2,3/33

–

BMW 6 series (E63/64)

275/35 R20

–

2,5/36

BMW 6 series (F12/13)

245/45 R18

2,5/35

2,7/38

BMW M6

225/40 R19

2,5/35

2,7/38

BMW M6 (F12/F13)

255/35 R20

2,5/35

2,7/38

BMW M6 (F06)

255/35 R20

2,7/38

2,7/38

BMW 7 series

225/60 R17

2,3/33

2,5/36

BMW 7 series (F01/02/04)

245/45 R19

2,5/35

2,5/35

BMW 7 series  (F01/02/04)

275/35 R20

2,5/35

2,5/35

BMW 7 series  (F01/02/04)

275/40 R19

2,2/32

2,2/32

BMW 7 series  (F01/02/04)

275/30 R20

2,3/33

2,5/36

BMW Z3

205/60 R15

1,8/26

2,0/29

BMW Z3 1. 8/1.9 (E36)

225/50 R16

1,9/28

2,2/31

BMW Z3 2.0/2.8/3.0/3.2 (E36)

225/50 R16

2,0/29

2,0/29

BMW Z3 1.8/1.9 (E36)

225/45 R17

1,9/28

2,0/29

BMW Z4 2.5 (E85/86)

225/50 R16

2,1/30

2,3/33

BMW Z4 2.5 (E85/86)

225/45 R17

2,1/30

2,3/33

BMW Z4 3.0 (E85/86)

225/45 R17

2,3/33

2,5/36

BMW Z4 3. 0 (E85/86)

245/40 R17

–

2,5/36

BMW Z4 (E89)

225/45 R17

2,5/35

2,9/42

BMW Z4 (E89)

255/35 R18

–

3,2/45

BMW X1

225/50 R17

2,2/32

2,7/38

BMW X1 (E84)

225/45 R18

2,5/35

2,7/39

BMW X3

215/60 R17

2,2/32

2,5/35

BMW X3 (E83)

235/55 R17

2,1/30

2,2/32

BMW X3 (E83)

235/50 R18

2,2/32

2,5/35

BMW X3 (E83)

255/45 R18

–

2,2/32

BMW X3 (E83)

235/45 R19

2,2/32

–

BMW X3 (E83)

255/40 R19

–

2,5/35

BMW X3 (F25)

225/60 R17

2,1/30

2,2/32

BMW X3 (F25)

245/55 R17

2,1/30

2,1/30

BMW X3 (F25)

245/50 R18

2,1/30

2,2/32

BMW X3 (F25)

245/45 R19 275/40 R19

2,1/30

2,2/32

BMW X3 (F25)

245/40 R20 275/35 R20

2,1/30

2,2/32

BMW X5

235/65 R17

2,2/31

2,2/31

BMW X5 (E53)

255/55 R18

2,2/31

2,2/31

BMW X5 (E70)

255/55 R18

2,1/30

2,3/33

BMW X5 (E70)

255/50 R19

2,1/30

2,5/36

BMW X6

255/50 R19

1,9/28

2,2/31

BMW X6 (E71)

315/35 R20

2,2/32

2,2/32

Citroen

Модель автомобиля

Тип и размер шин

Давление в передних шинах (атм. /psi)

Давление в задних шинах (атм./psi)

Citroen C1

155/65 R14

2,2/32

2,2/32

Citroen C1 Diesel

155/65 R14

2,5/35

2,2/32

Citroen Saxo 1.0/1.1/1.4

155/70 R13

2,3/33

2,0/29

Citroen Saxo 1.0/1.1/1.4

165/70 R13

2,2/31

2,0/29

Citroen Saxo 1.6/Diesel

165/65 R14

2,2/31

2,0/29

Citroen Saxo 1. 6/Diesel

185/55 R14

2,5/36

2,2/31

Citroen C2

175/65 R14

2,2/32

2,2/32

Citroen C2 1.1/1.4

185/55 R15

2,2/32

2,2/32

Citroen C2 1.6

195/45 R16

2,5/35

2,5/35

Citroen C3 I/II

165/70 R14

2,1/30

2,3/33

Citroen C3 I/II

185/60 R15

2,1/30

2,3/33

Citroen C3 III

185/60 R15

2,1/30

2,3/33

Citroen C3 III

195/50 R16

2,1/30

2,3/33

Citroen DS3

195/55 R16

2,5/35

2,5/35

Citroen DS3

205/45 R17

2,5/35

2,5/35

Citroen Xsara

185/65 R15

2,2/32

2,2/32

Citroen Xsara

195/55 R15

2,7/38

2,4/34

Citroen Xsara 1. 6/2.0 AT/2.0 HDI

195/55 R15

2,5/35

2,3/33

Citroen Xsara 1.6/2.0 AT/2.0 HDI

195/55 R15

2,5/35

2,3/33

Citroen C4

195/65 R15

2,5/35

2,5/35

Citroen C4

205/55 R16

2,5/35

2,5/35

Citroen C4

205/50 R17

2,5/35

2,5/35

Citroen C4 II

225/45 R17

2,3/33

2,1/30

Citroen C4 II

225/45 R17

2,3/33

2,1/30

Citroen C4 Aircross

215/70 R16

2,5/35

2,5/35

Citroen C4 Aircross

225/55 R18

2,2/32

2,2/32

Citroen DS4

225/45 R18

2,3/33

2,3/33

Citroen DS4

225/40 R19

2,7/38

2,5/35

Citroen C5 I/II

195/65 R15

2,3/33

2,3/33

Citroen C5 I/II

205/65 R15

2,3/33

2,1/30

Citroen C5 I/II

215/55 R16

2,5/36

2,3/33

Citroen C5 III

225/55 R17

2,5/35

2,5/35

Citroen C5 III

245/40 R19

2,5/36

2,3/33

Citroen DS5

235/40 R19

2,5/36

2,3/33

Citroen C6

225/55 R17

2,5/35

2,5/35

Citroen C6

245/45 R18

2,5/35

2,5/35

Citroen C3 Picasso

195/55 R15

2,5/35

2,2/32

Citroen Xsara Picasso

185/65 R15

2,2/31

2,2/31

Citroen C4 Picasso/Citroen Grand Picasso

215/55 R15

2,5/35

2,5/35

Citroen C4 Picasso/Citroen Grand Picasso

215/50 R17

2,5/36

2,5/36

Citroen C8

205/65 R15

2,5/36

2,5/36

Citroen C8

215/65 R15

2,4/34

2,4/34

Citroen C-Crosser

215/70 R16

2,2/32

2,2/32

Citroen C-Crosser

225/55 R18

2,2/32

2,2/32

Citroen Nemo

175/70 R14

2,3/33

2,2/32

Citroen Nemo

185/65 R15

2,3/33

2,1/30

Citroen C15E/Citroen C15D

145/80 R13

2,3/33

2,7/38

Citroen C15E/Citroen C15D

155/80 R13

2,3/33

2,7/38

Citroen Berlingo/Citroen Kombi

165/70 R14

2,5/35

2,7/38

Citroen Berlingo 475kg/Citroen Kombi

175/65 R14

2,7/38

2,7/38

Citroen Berlingo 475kg/Citroen Kombi 1. 1/1.4 600kg

165/70 R14

2,5/36

3,2/46

Citroen Berlingo 475kg/Citroen Kombi 1.1/1.4 600kg Diesel

165/70 R14

3,0/42

3,2/46

Citroen Berlingo 1.4 Diesel 800 kg

165/70 R14

2,5/36

3,8/54

Citroen Berlingo II/Citroen First 600 kg

175/65 R14

2,5/36

2,8/40

Citroen Berlingo II/Citroen First 600 kg

175/70 R14

2,5/36

3,0/42

Citroen Berlingo II/Citroen First 800 kg

175/65 R14

2,7/38

3,3/47

Citroen Berlingo II/Citroen First 1. 4 800 kg

175/65 R14

2,5/36

3,3/47

Citroen Berlingo III

195/65 R15

2,3/33

2,3/33

Citroen Dispatch I/II/Citroen Jumpy I/II

195/70 R14

2,5/36

2,5/36

Citroen Dispatch III/Citroen Jumpy III

215/65 R15

3,2/46

3,5/49

Citroen Dispatch III/Citroen Jumpy III

215/60 R16

3,4/48

3,8/54

Citroen Relay II/Citroen Jumper II

195/70 R15

4,1/58

4,5/64

Citroen Relay II/Citroen Jumper II

205/70 R15

4,1/58

4,5/64

Citroen Relay II/Citroen Jumper II

205/75 R16

4,5/64

4,7/67

Citroen Relay II/Citroen Jumper II

215/70 R16

5,0/71

5,0/71

Citroen Relay III/Citroen Jumper III

215/70 R15

4,1/58

4,1/58

Citroen Relay III/Citroen Jumper III

205/75 R16

4,5/64

4,7/67

Citroen Relay III/Citroen Jumper III

215/70 R16

5,0/71

5,0/71

Citroen Relay III

225/75 R16

4,5/65

5,0/72

Citroen Relay III (шины с крепкой боковиной)

215/70 R15

5,0/72

5,7/79

Chevrolet

Модель автомобиля

Тип и размер шин

Давление в передних шинах (атм. /psi)

Давление в задних шинах (атм./psi)

Chevrolet Cobalt

195/65 R15

2,4/34

2,4/35

Chevrolet Cobalt

185/75 R14

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Niva

205/75 R15

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Niva

205/70 R15

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Niva

215/65 R16

2,2/31

2,2/31

Chevrolet Camaro – перед. шины

245/45 R20

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Camaro – зад. шины

275/40 R20

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Matiz

155/65 R13

1,9/27

1,9/27

Chevrolet Matiz

175/60 R13

1,9/27

1,9/27

Chevrolet Matiz

145/70 R13

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Matiz

155/65 R13

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Spark

155/70 R14

2,2/32

2,2/32

Chevrolet Spark

165/60 R15

2,2/32

2,2/32

Chevrolet Kalos

155/80 R13

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Kalos

175/70 R13

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Aveo

155/80 R13

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Aveo

185/60 R14

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Aveo

195/65 R15

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Aveo

205/55 R16

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Lanos

175/70 R13

2,2/32

2,2/32

Chevrolet Lanos

185/60 R14

2,2/32

2,2/32

Chevrolet Nubira

185/65 R14

2,1/30

2,0/29

Chevrolet Nubira

195/55 R15

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Nubira/ Lacetti Placecard

195/55 R15

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Cruze

205/60 R16

2,2/32

2,2/32

Chevrolet Cruze

215/55 R17

2,2/32

2,2/32

Chevrolet Volt

215/55 R17

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Leganza

205/60 R15

2,0/29

2,0/29

Chevrolet Evanda

195/70 R14

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Evanda

205/65 R15

2,3/33

2,1/30

Chevrolet Epica

205/65 R15

2,0/29

2,0/29

Chevrolet Epica

205/60 R16

2,0/29

2,0/29

Chevrolet Tacuma/ Rezzo

185/70 R14

2,2/32

2,2/32

Chevrolet Tacuma/ Rezzo

195/60 R15

2,2/32

2,2/32

Chevrolet Orlando

215/60 R16

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Orlando

225/50 R17

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Trax

205/70 R16

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Trax

215/55 R18

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Rexton

235/70 R16

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Rexton

255/65 R16

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Captiva

215/70 R16

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Captiva

235/55 R18

2,1/30

2,1/30

Chevrolet Captiva

215/70 R16

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Captiva

235/55 R18

2,5/35

2,5/35

Chevrolet Tahoe

265/70 R16

2,2/32

2,2/32

Daewoo

Модель автомобиля

Тип и размер шин

Давление в передних шинах (атм. /psi)

Давление в задних шинах (атм./psi)

Daewoo Matiz

155/65 R13

2,3/33

2,3/33

Daewoo Matiz

175/60 R13

2,3/33

2,3/33

Daewoo Matiz

145/70 R13

2,3/33

2,3/33

Daewoo Matiz

155/65 R13

2,3/33

2,3/33

Daewoo Espero

185/60 R14

2,0/29

1,8/27

Daewoo Gentra

195/65 R15

2,2/32

2,2/32

Daewoo Sens

185/60 R14

2,2/32

2,2/32

Daewoo Nexia

175/70 R13

1,8/26

1,6/24

Daewoo Nexia

185/60 R14

2,1/30

1,9/28

Ford

Модель автомобиля

Тип и размер шин

Давление в передних шинах (атм. /psi)

Давление в задних шинах (атм./psi)

Ford Ka

155/70 R13

2,2/31

1,8/26

Ford Ka

165/65 R13

2,1/30

1,8/26

Ford Ka

165/60 R14

2,2/31

1,8/26

Ford Ka

195/45 R16

2,0/29

1,8/26

Ford Sport Ka

165/60 R14

3,0/43

3,0/43

Ford Sport Ka

195/45 R16

2,0/29

1,8/26

Ford Ka 1. 2

165/65 R14

2,2/32

2,0/28

Ford Ka 1.2

185/55 R15

2,1/30

1,8/26

Ford Ka 1.3 TDCi

165/65 R14

2,5/35

2,0/28

Ford Ka 1.3 TDCi

185/55 R15

2,3/33

1,8/26

Ford Fiesta 1.25/1.3 / Van

155/70 R13

2,4/34

1,8/26

Ford Fiesta 1.25/1.3 / Van

165/70 R13

2,1/30

1,8/26

Ford Fiesta 1. 25/1.31.4AT или 1.6

165/70 R13

2,2/31

1,8/26

Ford Fiesta

195/50 R15

2,0/29

2,0/28

Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4 MT или 1.8D

165/70 R13

2,4/34

1,8/26

Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4 MT или 1.8D

185/55 R14

2,2/31

2,0/29

Ford Fiesta

175/65 R14

2,2/31

1,8/26

Ford Fiesta

195/50 R15

2,0/29

1,8/26

Ford Fiesta

195/45 R16

2,2/31

2,0/29

Ford Fiesta

205/40 R17

2,2/32

2,0/29

Ford Fiesta

175/65 R14

2,1/30

1,8/26

Ford Fiesta

195/50 R15

2,1/30

1,8/26

Ford Fiesta Diesel

175/65 R14

2,3/33

1,8/26

Ford Fiesta Diesel

195/50 R15

2,3/33

1,8/26

Ford Fiesta M Adeup

—

2,0/29

2,0/29

Ford Fusion

185/60 R14

2,4/34

2,2/32

Ford Fusion

195/60 R15

2,4/34

2,2/32

Ford Focus

175/70 R14

2,2/32

2,2/32

Ford Focus

185/65 R14

2,2/32

2,2/32

Ford Focus

195/55 R15

2,0/29

2,0/29

Ford Focus

195/60 R15

2,2/32

2,2/32

Ford Focus

205/50 R16

2,2/32

2,2/32

Ford Focus

215/40 R17

2,2/32

2,2/32

Ford Focus 2. 0 ST

195/55 R16

2,2/32

2,0/29

Ford Focus 2.0 ST

215/45 R17

2,2/32

2,0/29

Ford Focus RS

225/40 R18

2,3/33

2,1/30

Ford Focus

195/65 R15

2,1/30

2,3/33

Ford Focus (на бензине)

205/55 R16 (на бензине)

2,1/30

2,3/33

Ford Focus (дизель)

205/55 R16 (дизель)

2,3/33

2,3/33

Ford Focus

205/50 R17

2,3/33

2,3/33

Ford Focus

225/40 R18

2,3/33

2,3/33

Ford C-Max

195/65 R15

2,1/30

2,3/33

Ford C-Max

205/55 R16

2,1/30

2,3/33

Ford C-Max

205/55 R16

2,3/33

2,3/33

Ford C-Max

205/50 R17

2,3/33

2,3/33

Ford Mondeo

205/55 R16

2,1/30

2,1/30

Ford Mondeo

205/50 R17

2,1/30

2,1/30

Ford Mondeo V6/2. 0D

205/55 R16

2,2/32

2,1/30

Ford Mondeo V6 2.0D

205/50 R17

2,2/32

2,1/30

Ford Mondeo

205/55 R16

2,5/35

2,2/32

Ford Mondeo

235/45 R17

2,5/35

2,2/32

Ford Streetka

165/60 R14

3,0/43

3,0/43

Ford Streetka

195/45 R16

2,0/29

1,8/26

Ford Galaxy

195/60 R16C

3,2/45

3,0/42

Ford Galaxy

205/55 R16C

3,4/48

3,1/44

Ford Galaxy

215/55 R16

2,7/39

2,6/37

Ford Galaxy/ S-Max (на бензине)

215/60 R16

2,2/32

2,5/35

Ford Galaxy/ S-Max (на бензине)

225/50 R17

2,2/32

2,2/32

Ford Galaxy/ S-Max (на бензине)

235/45 R18

2,2/32

2,2/32

Ford Galaxy/ S-Max (дизель)

215/60 R16

2,5/35

2,5/35

Ford Galaxy/ S-Max (дизель)

225/50 R17

2,5/35

2,2/32

Ford Galaxy/ S-Max (дизель)

235/45 R18

2,5/35

2,2/32

Ford Kuga

235/60 R16

2,2/32

2,3/33

Ford Kuga

235/55 R17

2,2/32

2,3/33

Ford Kuga

235/50 R18

2,1/30

2,3/33

Ford Kuga

235/45 R19

2,1/30

2,2/32

Ford Maverick

225/70 R15

2,1/30

2,4/34

Ford Maverick

215/70 R16

2,1/30

2,4/34

Ford Maverick

235/70 R16

2,1/30

2,4/34

Ford Maverick Ranger

205/75 R14

2,1/30

2,1/30

Ford Maverick Ranger

235/75 R15

2,1/30

2,1/30

Ford Transit / Tourneo Connect / Range 462

195/65 R15

2,2/31

2,5/36

Ford Transit / Tourneo Connect LWB / Range 959

195/65 R15

2,2/32

2,7/38

Ford Transit Van

195/70 R15

3,1/44

3,1/44

Ford Transit Combi

195/65 R16

3,4/48

3,4/48

Ford Transit Van

195/70 R15

3,1/44

3,7/53

Ford Transit Van

195/65 R16

3,4/48

4,0/57

Ford Transit Van

195/70 R15

3,4/48

3,7/53

Ford Transit Van

195/65 R16

3,7/53

4,0/57

Ford Transit Combi

195/70 R15

3,4/48

4,3/61

Ford Transit Combi

195/65 R16

3,6/51

4,5/64

Ford Transit

195/70 R15

3,7/53

4,3/61

Ford Transit

195/65 R16

3,9/55

4,5/64

Ford Transit 280 LWB

195/70 R15

3,8/54

4,3/61

Ford Transit 280 LWB

195/65 R16

4,0/57

4,5/64

Ford Transit Van 280 SWB / 320 S / M / LWB

205/75 R16

3,0/43

3,7/53

Ford Transit Van / Combi 280 / 350 LWB

205/75 R16

3,3/47

3,9/55

Ford Transit Van 280 SWB

215/75 R16

3,0/43

4,0/57

Ford Transit Combi 280/350 MWB &- LWB

215/75 R16

3,2/46

4,5/64

Ford FWD 1400

195/70 R15

3,4/48

3,4/48

Ford Transit Twin rear wheel

185/75 R16

4,6/65

3,4/48

Ford Transit Tourneo Bus

195/70 R15

3,2/46

3,5/50

Ford Transit Tourneo Bus

195/65 R16

3,4/48

3,7/53

Ford Transit Tourneo Bus

195/70 R15

3,0/43

3,0/43

Ford Transit Tourneo Bus

185/75 R16

3,0/43

3,0/43

Ford Transit

235/65 R16

3,4/48

4,6/65

Honda

Модель автомобиля

Тип и размер шин

Давление в передних шинах (атм. /psi)

Давление в задних шинах (атм./psi)

Honda Jazz

175/65 R14

2,3/33

2,2/32

Honda Jazz

185/55 R15

2,2/32

2,1/30

Honda Jazz

175/65 R15

2,2/32

2,1/30

Honda Jazz

185/55 R16

2,2/32

2,1/30

Honda Insight

185/55 R16

2,3/33

2,2/32

Honda Civic

185/70 R14

2,1/30

2,1/30

Рекомендуемая таблица давления в шинах автомобиля

Давление в колесах существенно влияет на безопасность передвижения в транспортном средстве и длительность эксплуатации покрышек. Поэтому вполне естественно, что многих автолюбителей волнует вопрос, каким должно быть давление в шинах.

Единицы измерения

Прежде, чем выяснять, какое должно быть давление, необходимо понять, в каких единицах оно измеряется.

Давление в колесах существенно влияет на безопасность передвижения в транспортном средстве и длительность эксплуатации покрышек

Во всех автомобилях советского производства принято мерить его килограмм-силами на сантиметр квадратный (кгс/см2) или технических атмосферах. На импортных же транспортных средствах часто встречаются такие единицы измерения как bar (бар) или PSI (фунт на дюйм квадратный). Порой встречается измерение давления в килопаскалях (кРа), но стоит помнить, что производители пользуются такой мерой для обозначения максимально допустимого значения. Перевод этих единиц из одной в другую достаточно прост:
1 bar = 0,980655 atm;
1 PSI = 0,068 atm;
1 atm = 14,706 PSI
1 кРа = 6,89476 PSI
1 atm = 101,325 кРа.

Если сложно перевести, сколько атмосфер в килопаскале или другой мерной единице, можно воспользоваться специальной программой-конвектором для мобильного телефона.

Выбор давления

Оптимальное давление в шинах автомобиля зависит от следующих критериев:

  • масса авто, поскольку шина должна обеспечивать поглощение разнообразных нагрузок;
  • расположение колеса.
  • грузоподъемность авто;
  • сезон эксплуатации и температурный режим;
  • вид используемой резины;
  • качество дорог;
  • манеру вождения владельца автомобиля.

Чаще всего производитель транспортного средства указывает, какое оптимальное давление должно быть в шинах. Таблица давления в шинах по марке конкретного автомобиля может располагаться в средине бардачка, на внутренней части лючка бензобака или же на боковой стойке дверного проема со стороны водителя.

Одним из факторов безопасности в автомобиле являются правильно накачанные шины

Если по какой-либо причине на автомобиле установлена резина иного, не предусмотренного для данного транспортного средства, размера, то накачивать такие колеса следует, ориентируясь на рекомендации производителя покрышек. При покупке резины необходимо уточнить у продавца, насколько нужно ее накачивать. Производители качественной резины все технические характеристики (назначение, диапазон давлений, размеры, индекс скорости и проч.) отмечают на покрышке.

Для того чтобы рассчитать правильное давление в шинах автомобиля, зависимо от радиуса и размера диска, существует таблица. Кратко описать ее можно следующим образом:

  • при размере диска 175/70 или 175/65 и радиусе 13, давление должно быть 1,9 кгс/см2;
  • при размерах 175/65 и 185/65 с радиусом 14 – 2,0 кгс/см2;
  • при параметрах 205/55 и 215/55 с радиусом 16 — 2,1 кгс/см2;
  • для размерах 215/50 и 235/40 радиусах 17 и 18 соответственно — 2,1 кгс/см2.

Важно учитывать и другие нюансы. Например, для длительной езды по ровной дороге лучше всего повысить давление до максимально допустимых значений, а при поездках по грунтовым или песчаным поверхностям – снизить до допустимого максимума.

Последствия неправильного давления

Если колеса накачаны неправильно хотя бы на несколько десятых атмосфер, то это может привести к массе нежелательных, а порой и трагических, последствий.

Когда рекомендованная граница давления превышена и шины перекачаны:

  • уменьшается площадь сцепления с дорогой и скорость, а управлять транспортным средством становится тяжелее;
  • возрастает вероятность разбортировки колеса на поворотах;
  • тормозной путь резко увеличивается на несколько метров;
  • при контакте с преградами на большой скорости может произойти разрыв резины, что является крайне опасным.

Для того чтобы рассчитать правильное давление в шинах автомобиля, зависимо от радиуса и размера диска, существует таблица

Если шины недокачаны (то есть, давление пониженно):

  • возрастает износ шины посредине протектора;
  • при поездке в салоне можно почувствовать все неровности дорог;
  • автомобиль часто заносит — это связано с увеличением кренов на поворотах;
  • увеличивается нагрузка на коробку передач;
  • возрастает шум колес, который, ощутимо доносясь к пассажирам, не добавляет поездке комфорта;
  • резко возрастает потребление топлива.

Бывают случаи, когда выясняется, что во всех колесах разное давление. Подобная ситуация приводит к сложностям с управлением, поскольку авто постоянно заносит по сторонам.

Учитывая описанные выше риски, нужно поддерживать нормальное давление в шинах.

Измерение давления в колесах

Чтобы измерить давление воздуха в шинах, необходимо использовать манометр. Он может быть:

  • механическим — отличается максимальной надежностью, простой конструкцией и низкой стоимостью. К недостаткам можно отнести необходимость перепроверки показаний и высокую чувствительность прибора к влаге;
  • реечным — достаточно дешевый и простой, с точки зрения эксплуатации, вариант, существенным минусом считается чрезмерная хрупкость;
  • электронным — высокоточный прибор с длительным сроком эксплуатации, что оправдывает высокую стоимость.

Замеры производятся при холодной резине, до выезда из гаража или автостоянки

Процедура измерения происходит следующим образом:

  1. Показатели манометра обнуляются.
  2. С ниппеля колеса откручивается предохранительный колпачок (при его наличии).
  3. Манометр присоединяется к ниппелю, на который следует немного надавить, чтобы выпустить воздух.
  4. Дождаться остановки стрелки измерительного прибора.

Как правило, погрешность манометров составляет примерно 0,2 кгс/см2. Замеры производятся при холодной резине, до выезда из гаража или автостоянки, поскольку при теплой резине искажение показателей может быть до 10-20%.

Идеально, если проверка показаний манометра осуществляется ежедневно, но на практике это не всегда получается. Проведение измерений обязательно должно проводится каждые 7-10 дней (зимой — каждые 3-4 дня), а также при:

  • резких перепадах температуры окружающей среды;
  • резком ухудшении управляемости;
  • перед длительной поездкой.

Зависимость давления от времени года

Сезонные перепады температуры – один из факторов, влияющий на изменение давления в автомобильных шинах. При понижении температуры окружающей среды оно падает на несколько десятых атмосфер. Несмотря на то, что давление в шинах зимой и летом не особо отличается, в зимнюю пору рекомендуется повышать его на 0,1-0,2 атмосфер. При этом качать колеса лучше в теплом помещении.

Ошибочно мнение, что давление в шинах автомобиля нужно снижать зимой, поскольку это должно обеспечить лучшее сцепление со скользким дорожным покрытием. Подобный трюк не особо улучит езду, а дополнительные затраты на топливо и частую замену резины – обеспечены.

Каким бы опытным не был владелец автотранспорта, как минимум, каждую неделю стоит проверить, какое давление на данный момент в шинах, даже если визуально кажется, что все отлично. Как известно, в дороге может возникнуть любая ситуация, поэтому рекомендуемое давление в шинах касается и лежащей в багажнике запаски. Это поможет обеспечить дополнительную безопасность как водителю и его пассажирам, так и другим участникам дорожного движения.

В чем измеряется давление в шинах автомобиля: таблица

Состояние колес автомобиля, их балансировка, износ покрышек напрямую влияют на управляемость, поведение автомобиля на дороге. При этом еще очень важно знать, в чем измеряется давление в шинах, потому что оно является еще одним важным эксплуатационным фактором, который влияет на безопасность движения. Оптимальное значение для каждого автомобиля индивидуально, и его значение можно посмотреть в инструкции по эксплуатации, а также часто бывает индивидуальным для конкретной модели резины.

Содержание

Какие бывают единицы измерения

Самой распространенной является атмосфера (кгс/см2). Кроме того, существуют такие величины измерения давления в шинах, как бары (Бар) и паскали (Па). Они примерно соответствуют друг другу – одна атмосфера равна одному бару и 10000 паскалей. Но, кроме этих единиц, есть еще одна, принятая к употреблению в англоязычных странах с их имперскими единицами измерения. Эта единица называется PSI («фунты на квадратный дюйм»). Такие величины отличаются от общепринятых. Например, 10 фунтов на квадратный дюйм в пересчете в бары равен 0,7 бар. Соответствие различных единиц приведено в таблице.

Для разных автомобилей предусматривается значение в пределах 1,5 – 3 атмосфер. Обязательно надо следить за тем, чтобы в колесах на одной оси оно было одинаковым (разброс не более 0,1 бар). В задних колесах оно обычно ниже, так как при загрузке багажника на них приходится больше веса.

Способы проверки

Во-первых, проверять давление следует регулярно, хотя бы раз в две недели. Чтобы определить его без каких-либо приборов, следует посмотреть на протектор шин после поездки. При недостаточном давлении края покрышки будут темнее середины. Это происходит вследствие деформации покрышки под весом машины. А чем же можно точно измерить давление в шинах?

Манометры – приборы для измерения бывают механическими и электронными, с разной величиной погрешности (обычно не более 0,2 бар). Кроме того, в автомобиле должен быть насос или компрессор, который обычно оснащается встроенными манометрами, измеряющие текущие показатели. Следует иметь в виду, что манометры не всегда правильно отображают реальные значения. Если возникают подозрения, что прибор неправильно показывает давление в шинах автомобиля, надо перепроверить его значения другим манометром или посетить АЗС, на которых всегда есть точные средства измерения.

На что влияет отклонение от оптимального давления в шинах

Вообще понятие «оптимального» как такового нет. Оно строго индивидуально для каждого автомобиля и даже для каждой модели покрышек. Кроме того, конкретные условия эксплуатации заставляют корректировать значения, рекомендованные заводом-изготовителем. Например, повышенное пригодно только для ровных дорог – на ухабах и кочках это обернется повышенной жесткостью. Кроме того, при перекаченных шинах возрастают нагрузки на ходовую часть и увеличивается его тормозной путь.

Снижение давления в шинах тоже имеет больше недостатков, чем достоинств. Конечно, улучшается устойчивость и проходимость, но ускоряется износ резины, увеличивается расход топлива и нагрузка на рулевое управление. Приспущенную покрышку можно определить по уменьшенной высоте профиля, что может привести к преждевременному ремонту шин или их выходу из строя.

Таким образом, знание методов измерения давления в шинах позволит с наименьшими потерями эксплуатировать свое транспортное средство. Не следует забывать о сезонной смене колес – недавно вышедший закон о зимней резине предписывает регулярно, с наступлением зимы или лета, переобувать свой автомобиль.

С уважением, Максим Марков!

Как перевести давление PSI в атмосферы для шин: таблица данных

Поддержание правильного давления в шинах автомобиля — одна из важнейших задач автомобилиста. Давление в покрышках напрямую влияет на безопасность движения и расход топлива. Большинство автомобилистов в России привыкли замерять давление в шинах в атмосферах. Но если посмотреть в инструкции некоторых современных автомобилей, особенно американских, в них рекомендуемое давление указано в другой единице — PSI. В рамках нашей статьи рассмотрим, что такое PSI, как перевести данную единицу в привычные атмосферы, и зачем она вообще была введена.

Оглавление: 
1. Что такое PSI
2. Как перевести PSI в атмосферы или бары
3. Таблица перевода давления PSI в бары (атмосферы)

Что такое PSI

Чаще всего, в России автомобилисты измеряют давление в шинах именно в атмосферах. Но не лишним будет знать, что это не единственный вариант для замера давления, который используется в мире. В зависимости от страны, давление в покрышках могут изменять, помимо атмосфер, в барах, Паскалях или PSI.

Важно разобраться в определениях распространенных единиц измерения:

  • Атмосферы. Это давление 1 килограмма массы на 1 квадратный сантиметр площади. Различают техническую и физическую атмосферу. Первая равняется 735,5 мм ртутного столба, вторая 760 мм ртутного столба. Чаще всего, если речь идет об автомобильных шинах, техническую и физическую атмосферу считают идентичными.
  • Бары. Их принято приравнивать к атмосферам в соотношении 1 к 1. Несмотря на то, что бары равны 750,06 мм ртутного столба.
  • Паскали. Редко кто использует единицу измерения Паскаль для давлений в шинах. Но, для общего развития, полезно будет знать, что 1 атмосфера — это 101325 Паскаль.
  • PSI. Единица, которая распространена в Америке, поэтому часто информацию о давлении в шинах в PSI можно встретить в инструкции к американскому автомобилю. Под PSI понимается давление фунта на квадратный дюйм. 1 единица PSI — это 51,715 мм ртутного столба.

Как можно видеть, атмосферы и бары близки друг к другу, тогда как PSI значительно от них отличается. Поэтому важно, если давление в технической документации задано в PSI, уметь перевести его в атмосферы.

Как перевести PSI в атмосферы или бары

Обратите внимание

Как мы выше отметили, в аспекте автотранспорта значения атмосфер и бар принято приравнивать 1 к 1. Поэтому ниже в материале будет идти речь об атмосферах, но все описанное относится и к барам.

Перевести давление в PSI в атмосферы очень просто. Достаточно взять указанное число и разделить его на 14.

Например, в книге по эксплуатации автомобиля указано, что давление в шинах на передней оси, когда в автомобиле находится два человека, должно составлять 28 PSI. Это говорит о том, что давление должно быть 2 атмосферы (бара). Поскольку 28 разделить на 14 будет 2.

Соответственно, если у вас устройство для измерения давления в шинах показывает результаты в PSI, а в книге по технической эксплуатации автомобиля давление указано в атмосферах, необходимо умножить давление в атмосферах на 14, чтобы получить результат в PSI.

Обратите внимание

Чаще всего, информация о рекомендуемом давлении в шинах указывается под лючком бензобака. Если у вас там указана информация в PSI, но при этом ваш манометр показывает результаты в атмосферах или барах, достаточно один раз перевести значения, используя коэффициент 14, после чего дописать на наклейке с информацией сведения в удобной единице измерения.

Таблица перевода давления PSI в бары (атмосферы)

Указанный выше коэффициент 14 является усредненным. Если же вдаваться в подробности скрупулезно, значение для перевода PSI в атмосферы несколько иное. Проще будет обратиться к таблице ниже, чтобы узнать информацию:

Атм (Атмосферы)PSI
1,420
1,522
1,623
1,725
1,826
1,928
229
2,130
2,232
2,333
2,435
2,536
2,638
2,739
2,841
2,942
344
Загрузка. ..

Умение определять правильное давление в шинах поможет избежать больших проблем с автомобилем

Вот как определить, какое давление в колесах должно быть

В содержании и использовании автомобиля много взаимосвязей.


Например, если давление в шинах слишком низкое, то это стоит денег. Буквально, потому что увеличиваются и расход топлива, и износ покрышек. При низком давлении разрушаются боковые стенки покрышек. Есть и более серьезная опасность, при которой можно потерять контроль над управлением, и дело может закончиться совсем печально.

 

Важно помнить, что основным несущим элементом в шинах является не резина или диск, а воздух внутри шины. Чем его больше, тем выше грузоподъемность. Что касается расхода горючего, то, согласно замерам, разница в 0,5 атмосферы от оптимального меняет ходовые характеристики автомашины и увеличивает потребление топлива на 300 граммов на каждые 100 километров.


Поэтому важно регулярно проверять состояние давления в шинах своего автомобиля с периодичностью 14 дней.

 

Смотрите также


Самый простой и незатратный способ – сделать это во время заправки. Как правило, такой замер бесплатный. Не будет лишним аксессуаром и датчик давления. Не забывайте, что объективную картину показывают холодные шины, то есть те, которые «проехали» не более полутора километров. При измерении горячих шин из показаний манометра следует вычесть 0,2 атмосферы. Это связано с тем, что теплый воздух расширяется и значение искажается. Следить за давлением необходимо во всем комплекте, включая запаску.


Оптимальным считается уровень в интервале 1,5-3 атмосферы. Причем показания должны быть одинаковыми для каждой пары с небольшими расхождениями для передней и задней оси. Именно незначительными, порядка 0,1-0,2 атм. в бόльшую сторону для задних колес, поскольку на них приходится основная нагрузка. Перекос значений давления передних и задних шин может привести к тому, что на скорости автомобиль может повести. Особенно на мокрой трассе.

Добавим сюда повышенный расход и износ.

 

Смотрите также


Также важно учитывать и стандарт покрышек. Для низкопрофильных шин характерно наличие низкой боковины и большого обода. При «недокачке» боковина провисает и может касаться поверхности дороги. И дело не только в скором износе, а в том, что на трассе это может обернуться трагедией.


Для низкопрофильной резины существует своя формула, в которой участвуют такие важные значения, как максимальный вес машины и предельно допустимый уровень давления в 3 атмосферы. Они фиксируются производителем на резине в килограммах, килопаскалях и фунтах/дюймах² (см. рис).

Наконец, показатели давления зависят и от типа автомобилей. Например, на спортивных машинах с разгоном выше 200 км/ч принято держать давление немного выше от принятой нормы: на 0,2-0,4 атм. Это связано с тем, что машина на таких шинах лучше и легче управляется.

 

Как правильно мерить давление

Прежде всего, как уже говорилось, на холодных шинах. Замер производить до начала поездки на ровном участке дороги. Сделать несколько измерений, чтобы проверить показания манометра. Решить для себя, в каких единицах вы считаете: бары/атмосферы/килопаскали. Не мешайте их между собой. При пониженном давлении – подкачать, при завышенном значении – стравить лишнее. Если багажник загружен, показания на задней оси должны быть выше. Обязательно сделать контрольное измерение.

Необходимо учитывать и время года. Зимой холоднее, соответственно, давление будет снижаться: на 0,1-0,2 атмосферы. Для надежности и безопасности контролируйте давление буквально ежедневно. Опытные автолюбители не советуют ездить зимой на полуспущенных шинах, как это делают некоторые. Особенно на высокой скорости. Причин несколько: ухудшается амортизация, за счет чего деформируется диск. Тормозной путь становится длинней, что очень опасно на зимней дороге. Кроме того, ускоряется износ резины.

 

Система TPMS

Сейчас во многих современных автомобилях установлена система автоматического контроля за состоянием давления в шинах TPMS, показатели которой выводятся на приборную панель. Это существенно облегчает и упрощает жизнь водителю.

Проблема в том, что ее обслуживание довольно хлопотно. Допустим, если батарейка выработала свой ресурс и требуется ее переустановка, необходимо разбортировать колеса. Значительно удобнее использовать внешний контроллер. Сегодня он доступен, и на рынке представлен ряд производителей, предлагающих качественные и вполне доступные устройства.


Установку внешнего контроллера легко произвести своими силами (см. видео). И навсегда забыть о проблемах, которые могут возникнуть из-за неправильного давления в шинах.

Таблица преобразования давления в шинах

Преобразование давления воздуха в шинах из фунтов силы на квадратный дюйм (psi) в единицы бар и килопаскаль (кПа) и наоборот для пневматической шины автомобиля, велосипеда, грузовика, грузовика или самолета.

Продукция для манометров

Запросите информацию о воздушных манометрах для вашего применения.

USA ↔ Таблица преобразования давления воздуха в европейских шинах

Преобразование показаний давления в шинах в США фунт / дюйм (фунт / дюйм 2 ) в значения давления в шинах в европейских барах или кПа и наоборот из евро в США.

фунт / кв. Дюйм бар кПа
1 0,0689 6,89
2 0,138 13,8
3 0,207 20,7
4 0,276 27,6
5 0,345 34,5
6 0.414 41,4
7 0,483 48,3
8 0,552 55,2
9 0,621 62,1
10 0,689 68,9
11 0,758 75,8
12 0,827 82,7
13 0,896 89. 6
14 0,965 96,5
15 1.03 103
16 1,10 110
17 1,17 117
18 1,24 124
19 1,31 131
20 1,38 138
21 1.45 145
22 1,52 152
23 1,59 159
24 1,65 165
25 1,72 172
26 1,79 179
27 1.86 186
28 1,93 193
29 2.00 200
30 2,07 207
31 2,14 214
32 2,21 221
33 2,28 228
34 2,34 234
35 2,41 241
36 2,48 248
37 2. 55 255
38 2,62 262
39 2,69 269
40 2,76 276
41 2,83 283
42 2,90 290
43 2,96 296
44 3,03 303
45 3.10 310
46 3,17 317
47 3,24 324
48 3,31 331
49 3,38 338
50 3,45 345
51 3,52 352
52 3,59 359
53 3.65 365
54 3,72 372
55 3,79 379
56 3,86 386
57 3,93 393
58 4,00 400
59 4,07 407
60 4,14 414
61 4. 21 421
62 4,27 427
63 4,34 434
64 4,41 441
65 4,48 448
66 4,55 455
67 4,62 462
68 4,69 469
69 4.76 476
70 4,83 483
71 4,90 490
72 4,96 496
73 5,03 503
74 5,10 510
75 5,17 517
76 5,24 524
77 5.31 531
78 5,38 538
79 5,45 545
80 5,52 552
81 5,58 558
82 5,65 565
83 5,72 572
84 5,79 579
85 5. 86 586
86 5,93 593
87 6,00 600
88 6,07 607
89 6,14 614
90 6,21 621
91 6,27 627
92 6,34 634
93 6.41 641
94 6,48 648
95 6.55 655
96 6,62 662
97 6,69 669
98 6,76 676
99 6,83 683
100 6,89 689
101 6.96 696
102 7,03 703
103 7,10 710
104 7,17 717
105 7,24 724
106 7,31 731
107 7,38 738
108 7,45 745
109 7. 52 752
110 7,58 758
111 7,65 765
112 7,72 772
113 7,79 779
114 7,86 786
115 7,93 793
116 8,00 800
117 8.07 807
118 8,14 814
119 8,20 820
120 8,27 827
121 8,34 834
122 8,41 841
123 8,48 848
124 8,55 855
125 8.62 862
126 8,69 869
127 8,76 876
128 8,83 883
129 8,89 889
130 8,96 896
131 9,03 903
132 9,10 910
133 9. 17 917
134 9,24 924
135 9,31 931
136 9,38 938
137 9,45 945
138 9,51 951
139 9,58 958
140 9,65 965
141 9.72 972
142 9,79 979
143 9,86 986
144 9,93 993
145 10,0 1 000
146 10,1 1 007
147 10,1 1 014
148 10,2 1 020
149 10.3 1 027
150 10,3 1 034
151 10,4 1 041
152 10,5 1 048
153 10,5 1,055
154 10,6 1 062
155 10,7 1 069
156 10,8 1,076
157 10. 8 1,082
158 10,9 1,089
159 11,0 1,096
160 11,0 1,103
161 11,1 1,110
162 11,2 1,117
163 11,2 1,124
164 11,3 1,131
165 11.4 1,138
166 11,4 1,145
167 11,5 1,151
168 11,6 1,158
169 11,7 1,165
170 11,7 1,172
171 11,8 1,179
172 11,9 1,186
173 11.9 1,193
174 12,0 1,200
175 12,1 1 207
176 12,1 1,213

Лучшие автомобильные манометры — Часто задаваемые вопросы и обзоры — My Vehicle Tire

Каждая шина заслуживает хорошего манометра, который может иметь большое значение между плавным вождением и сложным. Давление в шинах очень важно при вождении, поэтому вот списки наших лучших автомобильных манометров, которые помогут вам сделать легкий выбор.

Хороший манометр может помочь быстро отремонтировать протекающую автомобильную шину , предотвратив серьезную катастрофу, например, взрыв. Манометр в шинах помогает экономить топливо, а также помогает максимально эффективно расходовать топливо, потому что он держит все под контролем.

Избегайте стресса и перенапряжения вашего автомобиля и шин, особенно во время накачивания шины , меньшее количество воздуха в ваших шинах приведет к большему напряжению в них, что приведет к их быстрому повреждению, или избытку воздуха, который может вызвать выброс, которого в конечном итоге можно избежать по вашему праву манометр.

Что такое манометр?

Воздушный манометр — прибор для измерения давления воздуха в шинах.

Зачем мне нужен манометр в автомобиле?

Нельзя переоценить необходимость использования манометра в содержании сознания и осведомленности о безопасности.

Предполагается, что мы случайно проверим наши шины утром, чтобы определить уровень давления, прежде чем отправиться в путешествие, независимо от расстояния.

Какое минимальное и максимальное давление воздуха в шине?

В целях безопасности минимальное давление воздуха в шине должно быть не менее 30 фунтов на квадратный дюйм и не более 35 фунтов на квадратный дюйм.

Ознакомьтесь с этой информацией по технике безопасности на наклейке у дверного проема вашего автомобиля, в руководстве по эксплуатации или на боковой стенке шины сразу под большими жирными буквами производителя с пометкой «max press». .

Следует ли использовать максимальное давление в шинах?

Работа с максимальным давлением воздуха сопряжена с высокими рисками, начиная от невозможности маневрировать на крутых поворотах.

Кроме того, шины с максимальным давлением воздуха при движении оказывают большее давление на воздух, содержащийся в шине. Тем самым изнашивается резьба и резина клапанов, особенно для тяжелых грузовиков, что может привести к выбросу или неизменно сокращению срока службы шин.

Какое соответствующее содержание воздуха требуется в задних и передних шинах?

Обычно во внедорожниках и других легковых автомобилях мощность двигателя превышает массу тела, поэтому содержание воздуха в передних шинах может быть немного выше, чем в задних.

Однако для грузовиков и грузовых автомобилей, перевозящих тяжелые грузы, необходимо более высокое давление в задних шинах, чем в передних колесах.

Почему я должен поддерживать надлежащую накачку шин?

Недостаточное накачивание — это когда давление воздуха ниже 30 фунтов на квадратный дюйм, а избыточное накачивание — это когда оно превышает 35 фунтов на квадратный дюйм. Понижение инфляции так же опасно, рискованно и дорого, как чрезмерная инфляция.

Срок службы шин, скорость и расход топлива транспортного средства наилучшие, когда они накачаны надлежащим образом. Недостаточный уровень накачивания шин влияет на управляемость автомобиля и может серьезно повредить шины.

Какие типы манометров доступны для моего использования?

Обычно используется, имеет широкий диапазон размеров и цен. Как правило, чем больше циферблат, тем легче его читать, но он занимает больше места в автомобиле, чем другие типы.

Этот тип использует батарею с дополнительным преимуществом задней подсветки, которая облегчает чтение даже в темноте.

Очень легко хранить и относительно дешево по сравнению с другими типами, но их трудно понять.

На что я обращаю внимание при покупке манометра?

Очевидно, что лучшее — это то, на что вы должны обратить внимание, выбирая воздушный манометр с точки зрения точности и эффективности (способность точно знать содержание воздуха в моей шине), простой в использовании и легко читаемый отображаемый информация (приложение, лишенное технических подробностей).

Список лучших доступных манометров

1. Цифровой программируемый манометр Michelin в шинах:

Можно предварительно запрограммировать рекомендуемое давление в шинах вашего автомобиля, чтобы получать актуальные точные показания. В обращении с первой выставки 1894 года.

Особенности:
  • Цифровой дисплей показаний с ЖК-экраном с задней подсветкой, который улучшает четкую видимость.
  • Встроенная вспышка, освещающая вентили шин во время работы
  • Если запрограммировано, может использоваться одновременно для четырех шин двух отдельных транспортных средств.
  • Встроенный спускной клапан с точностью плюс или минус 1%
  • Измерения в фунтах на кв. Дюйм, кПа, барах и кг / см2.
  • Имеет ребристый пластиковый корпус и металлический сердечник.
КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА AMAZON

2. Цифровой шиномер Tekton, 100 фунтов на кв. Дюйм:

Готовый к использованию в любое время дня, Tekton Digital Gauge дает мгновенные, точные и легко читаемые измерения шин вашего автомобиля.С помощью простой кнопки прибор предлагает четыре диапазона измерения на ваш выбор.

В темноте загорается сопло с подсветкой, так что вы можете легко найти шток клапана. При небольшом давлении сопло быстро и полностью прилегает к штоку клапана, обеспечивая точное измерение.

Особенности:
  • Сопло и дисплей с подсветкой, обеспечивающие четкую видимость днем ​​и ночью.
  • Цифровой дисплей, показывающий точные показания, исключающий догадки аналоговых датчиков.
  • Простое кнопочное управление включает устройство для выбора желаемого диапазона и автоматически отключается через 30 секунд для экономии батарей.
  • Комфортный дизайн с нескользящей поверхностью для надежного захвата.
  • Источник питания: литиевая таблетка CR2032 3V, кнопочные элементы LR44 1,5 В (все в комплекте).
  • Измерения в фунтах на кв. Дюйм, кПа, барах и кг / см2.
  • Минимальное приращение: 0,5 фунта на квадратный дюйм.
КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА AMAZON

3.Цифровой манометр Accutire MS — 4021B:

Благодаря наклонной головке и удобной рукоятке с резиновым покрытием, Accutire MS-4021B оснащен большим, легко читаемым ЖК-дисплеем, который отображает показания давления от 5 до 150 фунтов на квадратный дюйм с шагом 0,5 фунта.

Прочная конструкция легко выдержит перемещение в перчаточном ящике или ящике для инструментов. Он автоматически отключается через некоторое время, если вы забудете выключить его после использования.

Особенности:
  • Автоматическое выключение после использования, если вы забыли выключить, чтобы предотвратить дефляцию.
  • Изогнутая головка и прорезиненная ручка для удобного захвата
  • Большой, легко читаемый ЖК-дисплей
  • В комплекте сменный аккумулятор.
  • С точностью до 0,05 фунтов на квадратный дюйм, считывание давления воздуха от 5 до 150 фунтов на квадратный дюйм с шагом 0,5 фунта
КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА AMAZON

4. Цифровой манометр и устройство для накачивания шин Astro 3018:

Astro 3018 изготовлен из шланга с оплеткой из нержавеющей стали для увеличения срока службы и простой в установке системы батарей AAA для увеличения срока службы батарей.

Особенности:
  • Двойная батарея AAA, рассчитанная на 560 часов
  • Двойное назначение для сдувания и накачивания с двумя позиционными рычагами: 1-е положение для выпуска воздуха и 2-е положение для накачки.
  • Новый 21-дюймовый шланг с оплеткой из нержавеющей стали для увеличения срока службы.
  • Максимальная точность разрешения 0,1 psi для использования с системой контроля давления в шинах.
  • Большой цифровой ЖК-экран с подсветкой.
  • Система быстрого сменного патрона
  • Устройство покрыто резиновым чехлом для дополнительного комфорта и долговечности.
  • В комплекте со сменными батареями
  • Показывает измерения в кг, фунтах на квадратный дюйм или бар.
КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА AMAZON

5. Цифровой датчик давления в шинах Jaco Flowpro — 200 фунтов на кв. Дюйм:

Jaco Flowpro оснащен синим ЖК-дисплеем с задней подсветкой, который идеально подходит для использования в ночное время.

Сконструирован из сверхпрочного герметичного 18-дюймового плетеного шланга из нержавеющей стали, а также рычага для надувания большого пальца и встроенного клапана для выпуска воздуха, который снижает давление в перекачанных шинах и сбрасывает его показания для удобства использования.

Особенности
  • Полностью оснащен усиленным 18-дюймовым воздушным шлангом с оплеткой из нержавеющей стали.
  • Имеет полный комплект для накачивания и готовый воздушный компрессор
  • Воздушный спускной клапан для быстрого снижения давления в чрезмерно накачанных шинах.
  • Рабочие характеристики протестированы и откалиброваны с высокой точностью до + / -% полного диапазона шкалы с разрешением дисплея 0,5 для максимальной точности.
  • Универсальная функция, позволяющая измерять давление в шинах в четырех единицах измерения, отображает кг, фунт / кв. Дюйм, бар, кг / см2
КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА AMAZON

6. Манометр Tiretek flexi-pro для тяжелых условий эксплуатации:

Марка качественных автомобильных аксессуаров, специализирующаяся на калиброванных механических манометрах и насосах для накачивания .

Идеально подходит для считывания давления в шинах вашего автомобиля, грузовика, внедорожника, велосипеда, мотоцикла. Профессиональная система мониторинга шин, не требующая батареек, это упрощает использование и работает в любых погодных условиях.

Особенности
  • Имеет патрон, поворачивающийся на 360 градусов, что позволяет легко считывать показания циферблата под любым углом и в любом положении.
  • Отображает армированный резиновый шланг, поэтому нет причин для утечки воздуха и дает точные показания.
  • Надежный механический манометр, он дает надежные и точные показания давления в течение многих лет без батареек.
  • Идеально подходит для измерения давления в любой автомобильной шине, грузовой шине , внедорожной шине с диапазоном измерения 0-60 фунтов на квадратный дюйм.
  • Изготовлен из стали с удлиненным наконечником патрона 5 мм, поэтому вы получаете отличное уплотнение без утечки воздуха.
  • Превосходное качество и резиновое покрытие, защищающее от падений.
КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА AMAZON

7.Манометр для тяжелых условий эксплуатации Rhino USA (0-75psi):

Качественный манометр для тяжелых условий эксплуатации, который можно использовать для шин легковых и грузовых автомобилей, внедорожников и мотоциклов.

Он имеет дефляторный клапан, который позволяет легко спускать воздух из шин. Манометр с точностью и шарнирным соединением из цельной латуни на 360, также воздушный шланг имеет блокировку давления, чтобы избежать утечки.

Особенности
  • Отображает подсветку, что упрощает использование даже в темноте
  • Высокая производительность и прочная ручка.
  • Плетеный воздушный шланг, предотвращающий утечку
  • Качественный инструмент из твердой латуни с подтвержденной точностью при использовании.
  • Большой циферблат 2, светящийся в темноте для удобного чтения при использовании.
  • Прочный защитный чехол для надежного захвата
  • Кнопка сброса, которая упрощает и упрощает повторное использование манометра.
  • Хорошая конструкция с цельнолитым латунным патроном, прочной латунной фурнитурой и шлангом с оплеткой премиум-класса
КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА AMAZON

8.Манометр для тяжелых условий эксплуатации Vondior:

Аналоговый датчик шин от производителя — это надежный цифровой датчик, который рассчитан на работу в любых погодных условиях, поскольку он защищен резиновым экраном, который готов к использованию без необходимости в батарее.

Он виден, точен, и его показания можно снимать в любой час, даже ночью. Создан для надежного сцепления с дорогой и изготовлен из сверхпрочного компонента премиум-класса, защищенного прочной зубчатой ​​передачей с защитным кожухом, упрощающим проверку давления в шинах, чем когда-либо.

Высоко откалиброванный и точный в полном диапазоне 60 фунтов на квадратный дюйм и обеспечивает качество, не полагаясь на батарею.

Особенности
  • Светится в темноте, что облегчает считывание и обеспечивает точные показания, которые фиксируются до тех пор, пока давление не сбросится.
  • Прочный в руке и изготовлен из прочных компонентов, защищенных прочным защитным кожухом типа шестерен.
  • Не требует батареек и обеспечивает быстрое и точное считывание.
  • Высокопроизводительный манометр, обеспечивающий легкий доступ к клапану для максимального удобства.
КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА AMAZON

Заключение

Когда ваши шины соответствуют определенным требованиям к давлению в шинах, это помогает обеспечить плавность хода и улучшить тормозные характеристики. Таким образом, ваш манометр, каким бы маленьким он ни казался, является обязательным инструментом в вашем автомобиле.

Вот наш список лучших автомобильных манометров с хорошим дисплеем для удобства чтения, хорошим сцеплением и удобной ручкой, разных размеров и всеми функциями, которые вам нужны, чтобы служить вам хорошо.

Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы, вы можете оставить их в поле для комментариев ниже, мы будем рады услышать ваше мнение, а также помочь.

Лучшее средство измерения давления в шинах — отличные предложения по измерению давления в шинах от мировых продавцов измерения давления в шинах

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для измерения давления в шинах. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот высший показатель давления в шинах в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что измерили давление в шинах на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в измерении давления в шинах и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите измеритель давления в шинах по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Преимущества

и как работает TPMS

.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs- блок закрепления, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8.content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page- layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-left .container, .page-layout-2- col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1 -col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer- Instagram.в коробке, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1180px} @media ( min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col .sidebar-column {width: 33%} } @media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout -2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. Layout-2-col.layout-2-col- 2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {.rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: inherit; left: 67%}} @ media (max-width: 1270px) {. page-layout-1-col .bs -sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-right .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important }}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 .content-wrap, body.page-layout-3-col-0.boxed .main-wrap, .page -layout-3-col-1 .container, .page-layout-3-col-1 .content-wrap, body.page-layout-3-col-1.boxed .main-wrap, .page-layout-3 -col-2. контейнер ,.page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout-3-col-2.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout- 3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col-3.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-4 .container, .page-layout-3-col- 4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-5 .container, .page-layout-3-col-5 .content- wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-6 .container, .page-layout-3-col-6 .content-wrap, body. страница-макет-3-col-6.boxed.main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page- layout-3-col .site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header. header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3- col-0.bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column { width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3- col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .content-column {width: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%}} @ media (max-width: 768px) и (min-width : 500px) {.layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 54%}} @ media (max-width: 1390px) {. page-layout-3-col-0 .bs-sks .bs-sksitem, .page- layout-3-col-1 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-2 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-3 .bs-sks. bs-sksitem, .page-layout-3-col-4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col -6 .bs-sks .bs-sksitem {display: none! Important}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ медиа (минимальная ширина: 1000 пикселей) {. rtl .layout-3-col-2.sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media ( min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col -3 .content-column {left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3. sidebar-column-primary {справа: наследовать; слева: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {.layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content-column {left: inherit; right: 17 %}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3 -col-4 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: 83% }} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. макет-3-col-5.content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-5 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min- width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column -primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: 58%}} @ media (min-width : 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-6. content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right : 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px ) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary { справа: наследование; слева: 83%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .content-column, .layout-3-col-5. Content-column ,.layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column , .rtl .layout-3-col-5 .content-column, .rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 33%}} @ media (max-width: 1000 пикселей) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar- column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .rtl .layout- 3-столбец-5.sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 67%}}. col-xs-1, .col-sm-1, .col- md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col-sm-2, .col-md-2, .col-lg-2, .col-xs-3, .col-sm -3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-xs-4, .col-sm-4, .col-md-4, .col-lg-4, .col-xs- 5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col-xs-6, .col-sm-6, .col-md-6, .col-lg-6 , .col-XS-7, .col-sm-7, .col-md-7, .col-lg-7, .col-XS-8, .col-sm-8, .col-md-8, .col-lg-8, .col-XS-9, .col-sm-9, .col-md-9, .col-lg-9, .col-xs-10, .col-sm-10,. col-md-10, .col-lg-10, .col-xs-11,.col-sm-11, .col-md-11, .col-lg-11, .col-xs-12, .col-sm-12, .col-md-12, .col-lg-12, .vc_row .vc_column_container> .vc_column-inner, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding-right: 24px} .vc_row.wpb_row, .row, .bs-vc-content .vc_row.vc_row-no [data-vc-stretch-content = «true»] {margin-left: -24px; margin-right: -24px} .vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important } .widget, .entry-content .better-studio-shortcode, .better-studio-shortcode, .bs-shortcode ,.bs-листинг, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style- 2-контейнер, .slider-style-4-container, .bsp-wrapper, .single-container, .content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content- wrap, .order-customer-detail, .order-detail-wrap {margin-bottom: 48px} .archive-title {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout- 3-col {margin-top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before, .layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has-fill: first-child ,. bs-листинг.bs-листинг-продукты .bs-слайдер-элементы управления, .bs-листинг.bs-листинг-продукты .bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col-has-fill> .bs- vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-. заполнить + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row>.bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs -vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc-wrapper> .vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .vc_row -has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top: 40px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper>.bs-list: last-child, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper>. bsac: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper > .better-studio-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio-shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs-листинг-современная-сетка-листинг-3 .bs-листинг {margin-bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill.wpb_wrapper> .bs -isting-modern-grid -isting-3.bs -isting: last-child {margin-bottom: 20px! important} .single-container> .post-author, .post-related, .post-related + .comments-template, .post-related + .single-container, .post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author, .woocommerce-page div.product .woocommerce-tabs, .woocommerce-page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells ,.woocommerce-checkout-review-order-wrap, .woocommerce + .woocommerce, .woocommerce + .bs-shortcode, .up-sells.products, .single-container> .bs-newsletter-pack, body.single .content-column>. bs-newsletter-pack {margin-top: 48px} .better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container, .slider-style-19. -container, .slider-style-17-container, .slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style-9-container, .slider -style-7-container, .slider-style-4-container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .slider-style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container, .slider -container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bottom: -40px} .slider-style-21-container.slider-bc-before, .slider-style-20-container. slider-bc-before, .slider-style-19-container.slider-bc-before, .slider-style-17-container.slider-bc-before, .slider-style-15-container.slider-bc-before , .slider-style-13-container.slider-bc-before, .slider-style-11-container.slider-bc-before, .slider-style-9-container.slider-bc-before, .slider-style-7-container.slider-bc-before, .slider-style-3-container.slider-bc-before , .slider-style-5-container.slider-bc-before, .slider-style-1-container.slider-bc-before, .slider-container.slider-bc-before + .bs-sks {padding-top: 24px; padding-bottom: 24px; margin-bottom: 24px} .section-heading {margin-bottom: 28px} @media only screen и (max-width: 678px) {. Footer-widgets> .content-wrap> .container > .row> * {margin-bottom: 40px}}. main-bg-color, .btn, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»] , input [type = «button»] ,.btn: focus, .btn: hover, button: focus, button: hover, html input [type = «button»]: focus, html input [type = «button»]: hover, input [type = «reset»]: focus, input [type = «reset»]: hover, input [type = «submit»]: focus, input [type = «submit»]: hover, input [type = «button»]: focus, input [type = «кнопка»]: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a: hover, .main-menu.menu .better-custom-badge, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge, ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li: hover> a, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_nav_menu ul.menu li> a: hover, .widget.widget_nav_menu ul.menu li.current-menu-item> a, .rh-header .menu-container .resp -menu .better-custom-badge, .bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, span.dropcap.dropcap-square, span. dropcap.dropcap-circle, .better-control-nav li a.better-active, .better-control-nav li: hover a, .main-menu.menu> li: hover> a: before, .main-menu. menu> li.current-menu-parent> a: before ,.main-menu.menu> li.current-menu-item> a: before, .main-slider .better-control-nav li a.better-active, .main-slider .better-control-nav li: hover a, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_nav_menu ul.menu li a: hover, .entry-terms.via a: hover, .entry-terms.source a: hover, .entry-terms.post-tags a: hover, .comment-response # cancel-comment-reply-link, .better-newsticker. заголовок, .better-newsticker .control-nav span: hover ,.list-item-text-1: hover .term-badges.floated .term-badge a, .term-badges.floated a, .archive-title .term-badges span.term-badge a: hover, .post-tp -1-header .term-badges a: hover, .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-tb-2: hover .term-badges.floated .term-badge a, .btn-bs -pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-dots .bs-slider-active> .bts-bs-dots-btn , .listing-item-classic: hover a.read-more, .bs-loading> div, .pagination.bs-links-pagination a: hover ,.footer-widgets .bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a: hover, .footer-widgets .widget .better- control-nav li a.better-active, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more: hover, .bs-slider-3-item .content-container a.read-more: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a, .main-menu.menu .sub-menu> li: hover> a, .bs-slider-2-item .term- badges.floated .term-badge a, .bs-slider-3-item .term-badges.floated .term-badge a ,.list-item-blog: наведите указатель мыши на. read-more, .back-top, .site-header .shop-cart-container .cart-handler .cart-count, .site-header .shop-cart-container .cart- box: after, .single-attach-content .return-to: hover .fa, .topbar .topbar-date, .ajax-search-results: after, .better-gallery .gallery-title .prev: hover, .better -gallery .gallery-title .next: hover, .comments-template-multiple .nav-tabs .active a: after, .comments-template-multiple .active .comments-count, .off-canvas-inner: after ,. more-stories: before {background-color: # 0080ce! important} button {background-color: # 0080ce}.main-color, .screen-reader-text: hover, .screen-reader-text: active, .screen-reader-text: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_recent_comments a: hover, .bs-popular-Categories .bs-popular-term-item, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item> a, .bs-about .about-link a, .comment- list .comment-footer .comment-reply-link: hover, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author a, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment -автор, .комментарий-список.comment-footer .comment-edit-link: hover, .comment-response # cancel-comment-reply-link, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, ul.bs-shortcode -list li: before, a: hover, .post-meta a: hover, .site-header .top-menu.menu> li: hover> a, .site-header .top-menu.menu .sub-menu> li: hover> a, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links> li> a: hover, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links> li: hover> a, .listing-item .post-footer .post-share: hover .share-handler, .listing-item-classic .title a: hover ,.single-post-content> .post-author .pre-head a: hover, .single-post-content a, .single-page-simple-content a, .site-header .search-container.open .search-handler , .site-header .search-container: hover .search-handler, .site-header .shop-cart-container.open .cart-handler, .site-header .shop-cart-container: hover .cart-handler, .site-footer .copy-2 a: hover, .site-footer .copy-1 a: hover, ul.menu.footer-menu li> a: hover, .rh-header .menu-container .resp-menu li : hover> a, .listing-item-thumbnail: hover .title a, .listing-item-grid: hover.title a, .listing-item-blog: hover .title a, .listing-item-classic: hover .title a, .post-meta a: hover, .pagination.bs-numbered-pagination> span, .pagination.bs -numbered-pagination .wp-pagenavi a: hover, .pagination.bs-numbered-pagination .page-numbers: hover, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi .current, .pagination.bs-numbered-pagination .current, .listing-item-text-1: hover .title a, .listing-item-text-2: hover .title a, .listing-item-text-3: hover .title a, .listing-item- text-4: hover .title a, .bs-Popular-Categories.bs-popular-term-item: hover, .main-menu.menu> li: hover> a, .listing-mg-5-item: hover .title, .listing-item-tall: hover> .title, .bs -text a, .bf-breadcrumb .bf-breadcrumb-item a: область наведения, .off-canvas-menu li.current-menu-item> a, .entry-content.off_canvas_footer-info a, .comment-list. comment-content em.needs-Approve, .better-newsticker ul.news-list li a: hover {color: # 0080ce} .footer-widgets .widget a: hover, .bs -isting-modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a: hover, .bs-листинг-современная-сетка-листинг-5.list-mg-5-item: hover .title a, .tabbed-grid-posts .tabs-section .active a {color: # 0080ce! important} textarea: focus, input [type = «url»]: focus, input [type = «search»]: фокус, ввод [type = «пароль»]: фокус, ввод [type = «email»]: фокус, ввод [type = «number»]: фокус, ввод [type = «неделя» ]: focus, input [type = «month»]: focus, input [type = «time»]: focus, input [type = «datetime-local»]: focus, input [type = «date»]: focus, input [type = «color»]: focus, input [type = «text»]: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge: after, .better-gallery.fotorama__thumb-border, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, .comment-response textarea: focus, .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-text -2: наведение .item-inner, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3-item .content-container a.read-more, .pagination.bs-links-pagination a: hover, body.active-top-line {border- цвет: # 0080ce} .main-menu.menu .better-custom-badge: после ,.off-canvas-menu .menu .better-custom-badge: after {border-top-color: # 0080ce} .better-newsticker .heading: after {border-left-color: # 0080ce} :: selection {background: # 0080ce} :: — moz-selection {background: # 0080ce} .term-badges.text-badges .term-badge a {color: # 0080ce! Important; background-color: transparent! Important} .active-top-line. header-style-1.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-1.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu -container, .active-top-line .header-style-2.полноширинный .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-2.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active- top-line .header-style-3.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-3.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-4.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-4 .boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line.header-style-5.full-width .bspw-header-style-5 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-5.boxed .bspw-header-style-5 .bs -pinning-block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style-6.full-width .bspw-header-style-6 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-6.boxed .bspw-header-style-6 .bs-pinning-block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style-7.full-width .bs-pinning- block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-7.boxed .bs-pinning-block.закреплен .main-menu-container, .active-top-line .header-style-8.full-width .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header- style-8.boxed .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned .header-inner {border-top: 3px solid # 0080ce} .better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title * , .better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title: hover *,. better-gcs-wrapper .gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-current-page, .better-gcs-wrapper .gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-page: hover {color: # 0080ce! important}.better-gcs-wrapper input.gsc-search-button-v2 {background-color: # 0080ce! important} .betterstudio-review .verdict .overall, .rating-bar span {background-color: # 0080ce} .rating-stars span: before, .betterstudio-review .verdict .page-heading {color: # 0080ce} body, body.boxed {background-color: # f7f7f7} @media (max-width: 767px) {. main-wrap {background- color: # f7f7f7}}. site-header .top-menu.menu> li> a, .topbar .topbar-sign-in {color: # 707070} .site-header.full-width .topbar, .site-header .boxed .topbar .topbar-inner {цвет фона: #ffffff}.site-header.full-width .topbar, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner {border-color: # e6e6e6} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item .item-icon {color: # 444444} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item: hover .item-icon {color: # 0080ce} .site-header.boxed .main-menu-wrapper .main-menu -container, .site-header.full-width .main-menu-wrapper {border-top-color: #dedede} .site-header.header-style-1.boxed .main-menu-wrapper .main-menu- контейнер, .site-header.header-style-1.full-width.главное-меню-оболочка, .site-header.header-style-1 .better-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper .main-menu-container {border-bottom-color: #dedede! important} .site -header.header-style-2.boxed .main-menu-wrapper .main-menu-container, .site-header.header-style-2.full-width .main-menu-wrapper, .site-header.header -style-2 .better-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper .main-menu-container {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-3.boxed .main -menu-container, .site-header.full-width.header-style-3.главное-меню-оболочка {граница-нижний-цвет: #dedede! important} .site-header.header-style-4.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-4 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-5.boxed .header-inner, .site-header.header-style-5.full-width, .site-header.header-style-5.full-width> .bs-pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede} .site-header.header-style-6.boxed .header-inner, .site-header.header-style-6.full-width, .site-header.header-style-6.full-width> .bs-pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede} .site-header.header-style-7.boxed .main-menu- контейнер, .site-header.full-width.header-style-7 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-8.boxed .header-inner , .site-header.header-style-8.full-width, .site-header.header-style-8.full-width> .bs-pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color : #dedede} .site-header .shop-cart-container .cart-handler, .site-header.контейнер-поиска. обработчик-поиска,. заголовок-сайта. главное-меню> li> a,. заголовок-сайта. контейнер-поиск. поле поиска. форма-поиска. поле-поиска {цвет: # 444444}. сайт- заголовок. off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el, .site-header .off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el: after, .site-header. значок-меню вне холста. off-canvas-menu-icon-el: before {background-color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field :: — webkit-input-placeholder {цвет: # 444444} .site-header .search-container.поле поиска. форма поиска. поле поиска :: — moz-placeholder {цвет: # 444444}. заголовок сайта. поиск-контейнер. поле поиска. форма поиска. поле поиска: -ms-input-placeholder {color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field: -moz-placeholder {color: # 444444} .site-header.header-style-1, .site -header.header-style-2, .site-header.header-style-3, .site-header.header-style-4, .site-header.header-style-5.full-width, .site-header .header-style-5.boxed> .content-wrap> .container, .site-header.header-style-5.bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-5> .bs-pinning-block, .site-header.header-style-6.full-width, .site-header.header-style-6.boxed>. content-wrap> .container, .site-header.header-style-6 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-6> .bs-pinning-block, .site-header.header-style-7, .site-header.header-style-8.full-width, .site-header.header-style-8.boxed> .content-wrap> .container, .site-header.header-style-8 .bs-pinning -wrapper.bspw-header-style-8> .bs-pinning-block {background-color: #ffffff} ul.menu.footer-menu li> a ,.site-footer .copy-2 a, .site-footer .copy-2, .site-footer .copy-1 a, .site-footer .copy-1 {color: # 282e28} .site-footer .copy-footer {background-color: #ffffff} .site-footer .footer-social-icons {background-color: #ffffff} .site-footer {background-color: #ffffff} .section-heading.sh-t2: after {background -color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a.active, .section-heading.sh-t2 .main-link: first-child: last-child .h-text, .section-heading.sh- t2> .h-text {color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a: hover .h-text, .section-heading.sh-t2 a.active .h-text {color: # 444444! important} .entry-content a.read-more, a.read-more, .listing-item-classic: hover a.read-more, .listing -item-blog: hover a.read-more {background-color: # 434343! important} .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3-item .content- контейнер a.read-more {border-color: # 434343} body, .btn-bs-pagination {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text-align: inherit; текст-преобразование: наследование; цвет: # 7b7b7b} .post-meta, .post-meta a {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 12px; text-transform: none; color : # adb5bd}.list-mg-item.listing-mg-5-item .post-meta.post-meta .views.views.views {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400! important; font-size: 12 пикселей ; text-transform: none; color: # adb5bd! important} .post-meta .post-author {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 600; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .term-badges .format-badge, .term-badges .term-badge, .main-menu .term-badges a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 12px; text- transform: uppercase} .heading-typo, h2, h3, h4, h5, h5, h6, .h2, .h3, .h4, .h5, .h5, .h6, .heading-1 ,.заголовок-2, .heading-3, .heading-4, .heading-5, .heading-6, .header .site-branding .logo, .search-form input [type = «submit»],. widget.widget_categories ul li, .widget.widget_archive ul li, .widget.widget_nav_menu ul.menu, .widget.widget_pages ul li, .widget.widget_recent_entries li a, .widget .tagcloud a, .widget.widget_calendar заголовок таблицы, .widget.widget_rss li a .rsswidget, .listing-widget .listing-item .title, button, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button «],. пагинация ,.нижний колонтитул сайта .footer-social-icons .better-social-counter.style-name .social-item, .section-header .h-text, .entry-terms a,. single-container .post-share a ,. список-комментариев .comment-meta .comment-author, .comments-wrap .comments-nav, .main-slider .content-container .read-more, a.read-more,. single-page-content> .post- share li, .single-container> .post-share li, .better-newsticker .heading, .better-newsticker ul.news-list li a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; text-transform : inherit} h2, .h2, .heading-1 {font-size: 20px} h3 ,.h3, .heading-2 {font-size: 20px} h4, .h4, .heading-3 {font-size: 20px} h5, .h5, .heading-4 {font-size: 14px} h5, .h5, .heading-5 {font-size: 14px} h6, .h6, .heading-6 {font-size: 15px} .single-post-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; text- transform: capitalize} .post-template-1 .single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-2-header .single-post-title {font-size: 28px} .post-tp-3 -header .single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-4-header .single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-5-header .single-post-title {font-size: 26px}.post-template-6. single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-7-header .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-8 .single-post- title {font-size: 24px} .post-template-9 .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-10 .single-post-title, .ajax-post-content .single-post -title.single-post-title {font-size: 24 px} .post-tp-11-header .single-post-title {font-size: 25px} .post-tp-12-header .single-post- title {font-size: 22px} .post-template-13 .single-post-title {font-size: 22px} .post-subtitle {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 18px; преобразование текста: наследование}.entry-content {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 24px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 222222} .post -summary {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 20px; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 888888}. single- пост-отрывок {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 22px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial} .main-menu li> a , .main-menu li, .off-canvas-menu> ul> li> a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: верхний регистр}.main-menu.menu .sub-menu> li> a, .main-menu.menu .sub-menu> li, .rh-header .menu-container .resp-menu li> a, .rh-header .menu- контейнер .resp-menu li, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links li> a, ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li> a, .off-canvas-menu li> a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 14px; text-align: inherit; text-transform: none } .top-menu.menu> li> a, .top-menu.menu> li> a: hover, .top-menu.menu> li, .topbar .topbar-sign-in {font-family: ‘Open Sans ‘; вес шрифта: 400; размер шрифта: 13 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: заглавные буквы}.top-menu.menu .sub-menu> li> a, .top-menu.menu .sub-menu> li {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text- выравнивание: наследование; преобразование текста: нет} .topbar .topbar-date {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .archive-title .pre- title {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: capitalize} .archive-title .page-heading {font-family: ‘Roboto ‘; вес шрифта: 500; размер шрифта: 32 пикселя; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: заглавная буква; цвет: # 383838}.элемент-листинг. post-subtitle {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-style: italic; line-height: 18px; text-align: inherit; text-transform: inherit; color: # 565656 } .listing-item-classic-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 27px; font-size: 21px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-classic-1 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-item-classic-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line -высота: 27 пикселей; размер шрифта: 21 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.листинг-элемент-классический-2. пост-подзаголовок {размер-шрифта: 17 пикселей}. листинг-элемент-классический-3. заголовок h3 {семейство шрифтов: ‘Робото’; вес шрифта: 500; высота строки: 26 пикселей; размер шрифта: 20 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-classic-3 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-mg-1-item .content-container, .listing-mg-1-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; цвет: #ffffff} .listing-mg-1-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-2-item.контейнер содержимого, .listing-mg-2-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # ffffff} .listing-mg-2-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-3-item .content-container, .listing-mg-3-item .title {font-family: ‘ Roboto ‘; font-weight: 500; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-4-item .content-container, .listing-mg- 4 элемента .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: capitalize}.list-mg-4-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-5-item-big .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 23px ; text-align: center; text-transform: capitalize} .listing-mg-5-item-small .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 15px; text-align: center; text-transform: capitalize} .listing-mg-5-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-6-item .content-container, .listing-mg-6-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff}.листинг-мг-6-элемент. пост-подзаголовок {размер-шрифта: 16 пикселей}. листинг-мг-7-элемент. контент-контейнер,. листинг-мг-7-элемент. заголовок {семейство шрифтов: ‘Робото’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-7-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing -mg-8-item .content-container, .listing-mg-8-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text- преобразование: заглавные буквы; цвет: #ffffff} .listing-mg-8-item .post-subtitle {font-size: 16px} .listing-mg-9-item.контейнер содержимого, .listing-mg-9-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # ffffff} .listing-mg-9-item .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-mg-10-item .content-container, .listing-mg-10-item .title {font-family: ‘ Roboto ‘; font-weight: 500; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .listing-mg-10-item .post-subtitle {font-size: 16px } .listing-item-grid-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 22px; font-size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-grid-1 .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-item-grid-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 22px; шрифт -size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none; цвет: # 383838} .listing-item-grid-2 .post-subtitle {font-size: 15px} .listing-item-tall-1. title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 16px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .listing-item- Tall-1 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item-tall-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 16px ; выравнивание текста: центр; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-tall-2 .post-subtitle {font-size: 14px} .bs-slider-1-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 30px; font -size: 26px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none} .bs-slider-1-item .post-subtitle {font-size: 15px} .bs-slider-2-item .title {font-family : ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 28px; font-size: 21px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .bs-slider-2-item .post -subtitle {font-size: 15px} .bs-slider-3-item .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 28px; font-size: 21px; text-align: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.bs-slider-3-item .post-subtitle {font-size: 15px} .bs-box-1 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 25px; font -size: 18px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: none} .bs-box-2 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 18px; font- размер: 14 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр} .bs-box-3 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size : 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр} .bs-box-4 .box-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 20px; font-size: 17px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: верхний регистр}.list-item-blog-1> .item-inner> .title, .listing-item-blog-2> .item-inner> .title, .listing-item-blog-3> .item-inner> .title { font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 23px; font-size: 18px; text-align: inherit; text-transform: none; color: # 383838} .listing-item-blog- 1> .item-inner> .post-subtitle, .listing-item-blog-2> .item-inner> .post-subtitle, .listing-item-blog-3> .item-inner> .post-subtitle { font-size: 15px} .listing-item-blog-5> .item-inner> .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 24px; font-size: 19px; text -align: наследовать; преобразование текста: нет; цвет: # 383838}.list-item-blog-5 .post-subtitle {font-size: 17px} .listing-item-tb-3 .title, .listing-item-tb-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font- вес: 500; высота строки: 18 пикселей; размер шрифта: 14 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-tb-3 .post-subtitle, .listing-item -tb-1 .post-subtitle {font-size: 13px} .listing-item-tb-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 17px; font-size: 14px; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: нет; цвет: # 383838} .listing-item-tb-2 .post-subtitle {font-size: 13px}.list-item-text-1 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 22px; font-size: 15px; text-align: center; text-transform: capitalize; цвет: # 383838} .listing-item-text-1 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item-text-2 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height : 19px; font-size: 14px; text-align: inherit; text-transform: capitalize; color: # 383838} .listing-item-text-2 .post-subtitle {font-size: 14px} .listing-item- text-3 .title, .listing-item-text-4 .title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height: 19px; font-size: 14px; text-align: inherit; text -transform: capitalize; color: # 383838}.list-item-text-3 .post-subtitle, .listing-item-text-4 .post-subtitle {font-size: 14px} .section-heading .h-text {font-family: ‘Roboto’; font- weight: 500; line-height: 32px; font-size: 16px; text-transform: uppercase} .site-footer .copy-footer .menu {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; line-height : 28px; font-size: 14px; text-transform: capitalize; color: #ffffff} .site-footer .copy-footer .container {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 18px; font-size: 12px} .post-meta .views.rank-500, .single-post-share.post-share-btn.post-share-btn-views.rank-500 {color: # edaa02! important} .post-meta .views.rank-1000, .single-post-share .post-share-btn.post -share-btn-views.rank-1000 {color: # d88531! important} .post-meta .views.rank-2000, .single-post-share .post-share-btn.post-share-btn-views. rank-2000 {color: # c44b2d! important} .post-meta .views.rank-3500, .single-post-share .post-share-btn.post-share-btn-views.rank-3500 {color: # d40808! important} .post-meta .share.rank-50, .single-post-share .post-share-btn.rank-50 {color: # edaa02! important}.post-meta .share.rank-100, .single-post-share .post-share-btn.rank-100 {color: # d88531! important} .post-meta .share.rank-200, .single-post- share .post-share-btn.rank-200 {color: # c44b2d! important} .post-meta .share.rank-300, .single-post-share .post-share-btn.rank-300 {color: # d40808! important} .better-social-counter .item-title {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 12px; text-transform: initial} .better-social-counter .item-count {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 14px; text-transform: initial}.better-social-counter .item-name {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 14px; text-transform: initial} .better-social- counter .item-title-join {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 400; font-size: 13px; text-transform: initial} .better-social-banner. элемент-баннера .item-count {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 300; font-size: 22px; text-transform: uppercase} .better-social-banner. элемент-баннера .item-title {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 12px; text-transform: uppercase}.better-social-banner .banner-item .item-button {font-family: «Helvetica Neue», Helvetica, Arial, sans-serif; font-weight: 700; font-size: 13px; text-transform: uppercase}. page-layout-1-col .container, .page-layout-1-col .content-wrap, body.page-layout-1-col .boxed.site-header .main-menu-wrapper, body.page-layout -1-col .boxed.site-header.header-style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header .header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col.boxed. main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-left .container, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.boxed .main-wrap, .page-layout -1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content.vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col .bs-vc-content>. vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column {width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col .sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33% }} @ media (min-width: 768 пикселей) {.layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {справа: наследование; слева: 67%}} @ media (max-width: 1270px) {. page-layout-1-col .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col -right .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. page-layout-3-col-0 .container, .page-layout-3-col-0 .content-wrap, body.page-layout-3-col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page-layout. -3-col-1. Упаковка-содержимое, тело.page-layout-3-col-1.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3-col-2 .content-wrap, body.page-layout- 3-col-2.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col- 3. boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-4 .container, .page-layout-3-col-4 .content-wrap, body.page-layout-3-col-4.boxed. main-wrap, .page-layout-3-col-5 .container, .page-layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-6 .container ,.page-layout-3-col-6 .content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header- style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs -pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning- блок, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_vc_row, .layout-3-col-0.bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill. upb-background-text.vc_row {max-width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {.layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .content-column {width: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px ) {.layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33%}} @ media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width : 54%}} @ media (max-width: 1390px) {. Page-layout-3-col-0 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-1 .bs-sks .bs -sksitem, .page-layout-3-col-2 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-3 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col- 4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-6 .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: наследовать ; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .content-column {left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. макет-3-col-3.sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content -column {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width : 1000px) {. Rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-4. sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .content-column {left : 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-5 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) { .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: наследовать; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl.layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {. layout-3-col-6 .content-column {left: 42 %}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout -3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {право: наследовать; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl. макет-3-col-6.sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .content-column, .layout- 3-col-5 .content-column, .layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. Rtl. layout-3-col-3 .content-column, .rtl .layout-3-col-5 .content-column, .rtl .layout-3-col-6 .content-column {слева: наследовать; справа: 33% }} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .sidebar -column-primary, .rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 67%}}. col-xs-1, .col-sm-1, .col-md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col-sm-2, .col-md-2, .col -lg-2, .col-XS-3, .col-sm-3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-XS-4, .col-sm-4, .col- md-4, .col-lg-4, .col-xs-5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col-xs-6, .col-sm -6, .col-md-6, .col-lg-6, .col-xs-7,.col-sm-7, .col-md-7, .col-lg-7, .col-xs-8, .col-sm-8, .col-md-8, .col-lg-8, .col -xs-9, .col-sm-9, .col-md-9, .col-lg-9, .col-xs-10, .col-sm-10, .col-md-10, .col- LG-10, .col-XS-11, .col-sm-11, .col-md-11, .col-lg-11, .col-XS-12, .col-sm-12, .col-md -12, .col-lg-12, .vc_row .vc_column_container> .vc_column-inner, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding-right: 24px} .vc_row.wpb_row, .row, .bs -vc-content .vc_row.vc_row-no-padding [data-vc-stretch-content = «true»] {margin-left: -24px; margin-right: -24px}.vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important} .widget, .entry-content .better-studio-shortcode, .better-studio-shortcode, .bs-shortcode, .bs -listing, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style-2 -container, .slider-style-4-container, .bsp-wrapper, .single-container, .content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content-wrap , .order-customer-detail, .order-detail-wrap {margin-bottom: 48px}.заголовок-архива {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout-3-col {margin-top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before, .layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has- fill: first-child, .bs -isting.bs -isting-products .bs-slider-controls, .bs -isting.bs -isting-products .bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col- has-fill> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column>.bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row > .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc-wrapper> .vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top: 40px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child ,.vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last -child, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child , .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio -shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper>.better-studio-shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs-листинг-modern-grid -isting-3.bs -isting {margin-bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting-modern-grid -isting-3.bs -isting: last-child {margin-bottom: 20px! important} .single-container> .post-author, .post-related, .post-related + .comments -template, .post-related + .single-container, .post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author, .woocommerce -страница div.product.woocommerce-tabs, .woocommerce-page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells, .woocommerce-checkout-review-order-wrap, .woocommerce +. woocommerce, .woocommerce + .bs-shortcode, .up-sells.products, .single-container> .bs-newsletter-pack, body.single .content-column> .bs-newsletter-pack {margin-top: 48px}. better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container, .slider-style-19-container, .slider-style-17-container ,.slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style-9-container, .slider-style-7-container, .slider-style-4 -container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .slider-style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container , .slider-container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bottom: -40px} .slider-style-21-container.slider-bc-before, .slider-style-20 -container.slider-bc-before, .slider-style-19-container.slider-bc-before, .slider-style-17-container.slider-bc-before, .slider-style-15-container.slider-bc-before, .slider-style-13-container.slider-bc-before , .slider-style-11-container.slider-bc-before, .slider-style-9-container.slider-bc-before, .slider-style-7-container.slider-bc-before, .slider-style -3-container.slider-bc-before, .slider-style-5-container.slider-bc-before, .slider-style-1-container.slider-bc-before, .slider-container.slider-bc- перед + .bs-sks {padding-top: 24px; padding-bottom: 24px; margin-bottom: 24px}.section-heading {margin-bottom: 28px} @media only screen и (max-width: 678px) {. footer-widgets> .content-wrap> .container> .row> * {margin-bottom: 40px}}. main -bg-color, .btn, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button»] ,. btn: focus, .btn: hover, button: focus, button: hover, html input [type = «button»]: focus, html input [type = «button»]: hover, input [type = «reset»]: фокус, input [ type = «reset»]: hover, input [type = «submit»]: focus, input [type = «submit»]: hover, input [type = «button»]: focus, input [type = «button»] : hover ,.main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a: hover, .main-menu.menu .better-custom-badge, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge , ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li: hover> a, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget .widget_nav_menu ul.menu li> a: hover, .widget.widget_nav_menu ul.menu li.current-menu-item> a, .rh-header .menu-container .resp-menu .better-custom-badge, .bs- популярные категории .bs-Popular-term-item: hover .term-count, .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, span.dropcap.dropcap-square, span.dropcap.dropcap-circle, .better-control-nav li a.better-active, .better-control-nav li: hover a, .main- menu.menu> li: hover> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-parent> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-item> a: before, .main-slider .better-control-nav li a.better-active, .main-slider .better-control-nav li: hover a, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, .site-footer.color-scheme-dark.footer-widgets .widget.widget_nav_menu ul.menu li a: hover, .entry-terms. через a: hover, .entry-terms.source a: hover, .entry-terms.post-tags a: hover, .comment- response # cancel-comment-reply-link, .better-newsticker .heading, .better-newsticker .control-nav span: hover, .listing-item-text-1: hover .term-badges.floated .term-badge a , .term-badges.floated a, .archive-title .term-badges span.term-badge a: hover, .post-tp-1-header .term-badges a: hover, .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-tb-2: hover .term-badges.плавающий .term-badge a, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-dots .bs-slider -active> .bts-bs-dots-btn, .listing-item-classic: hover a.read-more, .bs-loading> div, .pagination.bs-links-pagination a: hover, .footer-widgets. bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a: hover, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a.better-active, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more: hover ,.bs-slider-3-item .content-container a.read-more: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a, .main-menu.menu .sub- menu> li: hover> a, .bs-slider-2-item .term-badges.floated .term-badge a, .bs-slider-3-item .term-badges.floated .term-badge a, .listing -item-blog: наведите указатель мыши на. read-more, .back-top, .site-header .shop-cart-container .cart-handler .cart-count, .site-header .shop-cart-container .cart-box : после,. single-attachment-content .return-to: hover .fa, .topbar .topbar-date, .ajax-search-results: after ,.лучше-галерея .gallery-title .prev: hover, .better-gallery .gallery-title .next: hover, .comments-template-multiple .nav-tabs .active a: after, .comments-template-multiple .active. количество комментариев, .off-canvas-inner: after, .more-stories: before {background-color: # 0080ce! important} button {background-color: # 0080ce} .main-color, .screen-reader-text: hover, .screen-reader-text: active, .screen-reader-text: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_recent_comments a: hover, .bs-Popular-Categories.bs-popular-term-item, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item> a, .bs-about .about-link a, .comment-list .comment-footer .comment-reply -link: hover, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author a, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author, .comment-list .comment -footer .comment-edit-link: hover, .comment-response # cancel-comment-reply-link, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, ul.bs-shortcode- list li: before, a: hover, .post-meta, a: hover ,.заголовок сайта .top-menu.menu> li: hover> a, .site-header .top-menu.menu .sub-menu> li: hover> a, .mega-menu.mega-type-link-list. мега-ссылки> li> a: hover, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links> li: hover> a, .listing-item .post-footer .post-share: hover .share- обработчик, .listing-item-classic .title a: hover, .single-post-content> .post-author .pre-head a: hover, .single-post-content a,. single-page-simple-content a , .site-header .search-container.open .search-handler, .site-header .search-container: hover .search-handler ,.site-header .shop-cart-container.open .cart-handler, .site-header .shop-cart-container: hover .cart-handler, .site-footer .copy-2 a: hover, .site-footer. copy-1 a: hover, ul.menu.footer-menu li> a: hover, .rh-header .menu-container .resp-menu li: hover> a, .listing-item-thumbnail: hover .title a, .listing-item-grid: hover .title a, .listing-item-blog: hover .title a, .listing-item-classic: hover .title a, .post-meta a: hover, .pagination.bs-numbered -pagination> span, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi a: hover ,.pagination.bs-numbered-pagination .page-numbers: hover, .pagination.bs-numbered-pagination .wp-pagenavi .current, .pagination.bs-numbered-pagination .current, .listing-item-text-1: hover .title a, .listing-item-text-2: hover .title a, .listing-item-text-3: hover .title a, .listing-item-text-4: hover .title a, .bs-popular -categories .bs-popular-term-item: hover, .main-menu.menu> li: hover> a, .listing-mg-5-item: hover .title, .listing-item-tall: hover> .title , .bs-text a, .bf-breadcrumb .bf-breadcrumb-item a: диапазон наведения ,.off-canvas-menu li.current-menu-item> a, .entry-content.off_canvas_footer-info a, .comment-list .comment-content em.needs-Approve, .better-newsticker ul.news-list li a : hover {color: # 0080ce} .footer-widgets .widget a: hover, .bs -isting-modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a: hover, .bs -isting -modern-grid -isting-5 .listing-mg-5-item: hover .title a, .tabbed-grid-posts .tabs-section .active a {color: # 0080ce! important} textarea: focus, input [type = «url»]: фокус, ввод [type = «search»]: фокус, ввод [type = «пароль»]: фокус, ввод [type = «email»]: фокус, ввод [type = «number»]: focus, input [type = «week»]: focus, input [type = «month»]: focus, input [type = «time»]: focus, input [type = «datetime-local»]: focus, input [ type = «date»]: фокус, ввод [type = «color»]: фокус, ввод [type = «text»]: фокус ,.widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge: after, .better-gallery .fotorama__thumb-border, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, .comment-response textarea: focus , .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-text-2: hover .item-inner, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs -pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3-item .content-container a.read-more, .pagination. bs-links-pagination a: hover, body.active-top-line {border-color: # 0080ce} .main-menu.menu .better-custom-badge: after, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge: after {border-top-color : # 0080ce} .better-newsticker .heading: after {border-left-color: # 0080ce} :: selection {background: # 0080ce} :: — moz-selection {background: # 0080ce} .term-badges.text- значки .term-badge a {color: # 0080ce! important; background-color: transparent! important} .active-top-line .header-style-1.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu -wrapper, .active-top-line .header-style-1.в коробке .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-2.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active- top-line .header-style-2.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-3.full-width .bs-pinning-block.pinned .main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-3.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-4.full. -width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line.header-style-4.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-5.full-width .bspw-header-style-5 .bs-pinning -block.pinned, .active-top-line .header-style-5.boxed .bspw-header-style-5 .bs-pinning-block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style -6.full-width .bspw-header-style-6 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-6.boxed .bspw-header-style-6 .bs-pinning- block.pinned .header-inner, .active-top-line .header-style-7.full-width .bs-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper, .active-top-line .header-style-7.boxed .bs-pinning-block.pinned .main-menu-container, .active-top-line .header-style-8. полная ширина .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned, .active-top-line .header-style-8.boxed .bspw-header-style-8 .bs-pinning-block.pinned .header-inner {border-top: 3px solid # 0080ce} .better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title * ,. better-gcs-wrapper .gsc-result .gs-title: hover * ,. better -gcs-wrapper .gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-current-page, .better-gcs-wrapper.gsc-results .gsc-cursor-box .gsc-cursor-page: hover {color: # 0080ce! important} .better-gcs-wrapper input.gsc-search-button-v2 {background-color: # 0080ce! important} .betterstudio-review .verdict .overall, .rating-bar span {background-color: # 0080ce} .rating-stars span: before, .betterstudio-review .verdict .page-heading {color: # 0080ce} body, body. в коробке {background-color: # f7f7f7} @media (max-width: 767px) {. main-wrap {background-color: # f7f7f7}}. site-header .top-menu.menu> li> a, .topbar. topbar-sign-in {color: # 707070}. заголовок-сайта..topbar полной ширины, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner {background-color: #ffffff} .site-header.full-width .topbar, .site-header.boxed .topbar .topbar-inner { border-color: # e6e6e6} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item .item-icon {color: # 444444} .topbar .better-social-counter.style-button .social-item: hover .item-icon {color: # 0080ce} .site-header.boxed .main-menu-wrapper .main-menu-container, .site-header.full-width .main-menu-wrapper {border-top-color : #dedede} .site-header.header-style-1.упакованный .main-menu-wrapper .main-menu-container, .site-header.header-style-1.full-width .main-menu-wrapper, .site-header.header-style-1 .better-pinning- block.pinned.main-menu-wrapper .main-menu-container {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-2.boxed .main-menu-wrapper .main-menu- контейнер, .site-header.header-style-2.full-width .main-menu-wrapper, .site-header.header-style-2 .better-pinning-block.pinned.main-menu-wrapper .main- контейнер-меню {border-bottom-color: #dedede! important}.site-header.header-style-3.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-3 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-4.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-4 .main-menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important } .site-header.header-style-5.boxed .header-inner, .site-header.header-style-5.full-width, .site-header.header-style-5.full-width> .bs -pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede}. заголовок сайта.header-style-6.boxed .header-inner, .site-header.header-style-6.full-width, .site-header.header-style-6.full-width> .bs-pinning-wrapper>. content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede} .site-header.header-style-7.boxed .main-menu-container, .site-header.full-width.header-style-7 .main -menu-wrapper {border-bottom-color: #dedede! important} .site-header.header-style-8.boxed .header-inner, .site-header.header-style-8.full-width, .site -header.header-style-8.full-width> .bs-pinning-wrapper> .content-wrap.pinned {border-bottom-color: #dedede}.заголовок сайта .shop-cart-container .cart-handler, .site-header .search-container .search-handler, .site-header .main-menu> li> a, .site-header .search-container .search -box .search-form .search-field {color: # 444444} .site-header .off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el, .site-header .off-canvas-menu- значок .off-canvas-menu-icon-el: after, .site-header .off-canvas-menu-icon .off-canvas-menu-icon-el: before {background-color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field :: — webkit-input-placeholder {color: # 444444}.заголовок сайта .search-container .search-box .search-form .search-field :: — moz-placeholder {color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search- поле: -ms-input-placeholder {color: # 444444} .site-header .search-container .search-box .search-form .search-field: -moz-placeholder {color: # 444444} .site-header. заголовок-стиль-1, .site-header.header-style-2, .site-header.header-style-3, .site-header.header-style-4, .site-header.header-style-5. полная ширина, .site-header.header-style-5.boxed> .content-wrap>.контейнер, .site-header.header-style-5 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-5> .bs-pinning-block, .site-header.header-style-6.full-width ,. site-header.header-style-6.boxed> .content-wrap> .container, .site-header.header-style-6 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-6> .bs-pinning- блок, .site-header.header-style-7, .site-header.header-style-8.full-width, .site-header.header-style-8.boxed> .content-wrap> .container ,. site-header.header-style-8 .bs-pinning-wrapper.bspw-header-style-8> .bs-pinning-block {background-color: #ffffff} ul.menu.footer-menu li> a, .site-footer .copy-2 a, .site-footer .copy-2, .site-footer .copy-1 a, .site-footer .copy-1 {color: # 282e28} .site-footer .copy-footer {background-color: #ffffff} .site-footer .footer-social-icons {background-color: #ffffff} .site-footer {background-color: #ffffff} .section -heading.sh-t2: после {background-color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a.active, .section-heading.sh-t2 .main-link: first-child: last-child .h -text, .section-heading.sh-t2> .h-text {color: # 444444} .section-heading.sh-t2 a: hover .h-text ,.section-heading.sh-t2 a.active .h-text {color: # 444444! important} .entry-content a.read-more, a.read-more, .listing-item-classic: hover a.read- подробнее, .listing-item-blog: hover a.read-more {background-color: # 434343! important} .bs-slider-2-item .content-container a.read-more, .bs-slider-3- item .content-container a.read-more {border-color: # 434343} body, .btn-bs-pagination {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text- выравнивание: наследование; преобразование текста: наследование; цвет: # 7b7b7b} .post-meta, .post-meta a {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 12px; text-transform : none; цвет: # adb5bd}.list-mg-item.listing-mg-5-item .post-meta.post-meta .views.views.views {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400! important; font-size: 12 пикселей ; text-transform: none; color: # adb5bd! important} .post-meta .post-author {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 600; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .term-badges .format-badge, .term-badges .term-badge, .main-menu .term-badges a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 12px; text- transform: uppercase} .heading-typo, h2, h3, h4, h5, h5, h6, .h2, .h3, .h4, .h5, .h5, .h6, .heading-1 ,.заголовок-2, .heading-3, .heading-4, .heading-5, .heading-6, .header .site-branding .logo, .search-form input [type = «submit»],. widget.widget_categories ul li, .widget.widget_archive ul li, .widget.widget_nav_menu ul.menu, .widget.widget_pages ul li, .widget.widget_recent_entries li a, .widget .tagcloud a, .widget.widget_calendar заголовок таблицы, .widget.widget_rss li a .rsswidget, .listing-widget .listing-item .title, button, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button «],. пагинация ,.нижний колонтитул сайта .footer-social-icons .better-social-counter.style-name .social-item, .section-header .h-text, .entry-terms a,. single-container .post-share a ,. список-комментариев .comment-meta .comment-author, .comments-wrap .comments-nav, .main-slider .content-container .read-more, a.read-more,. single-page-content> .post- share li, .single-container> .post-share li, .better-newsticker .heading, .better-newsticker ul.news-list li a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; text-transform : inherit} h2, .h2, .heading-1 {font-size: 20px} h3 ,.h3, .heading-2 {font-size: 20px} h4, .h4, .heading-3 {font-size: 20px} h5, .h5, .heading-4 {font-size: 14px} h5, .h5, .heading-5 {font-size: 14px} h6, .h6, .heading-6 {font-size: 15px} .single-post-title {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; text- transform: capitalize} .post-template-1 .single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-2-header .single-post-title {font-size: 28px} .post-tp-3 -header .single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-4-header .single-post-title {font-size: 26px} .post-tp-5-header .single-post-title {font-size: 26px}.post-template-6. single-post-title {font-size: 24px} .post-tp-7-header .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-8 .single-post- title {font-size: 24px} .post-template-9 .single-post-title {font-size: 24px} .post-template-10 .single-post-title, .ajax-post-content .single-post -title.single-post-title {font-size: 24 px} .post-tp-11-header .single-post-title {font-size: 25px} .post-tp-12-header .single-post- title {font-size: 22px} .post-template-13 .single-post-title {font-size: 22px} .post-subtitle {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 18px; преобразование текста: наследование}.entry-content {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 24px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 222222} .post -summary {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 20px; font-size: 13px; text-align: inherit; text-transform: initial; color: # 888888}. single- пост-отрывок {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; line-height: 22px; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: initial} .main-menu li> a , .main-menu li, .off-canvas-menu> ul> li> a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 15px; text-align: inherit; text-transform: верхний регистр}.main-menu.menu .sub-menu> li> a, .main-menu.menu .sub-menu> li, .rh-header .menu-container .resp-menu li> a, .rh-header .menu- контейнер .resp-menu li, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links li> a, ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li> a, .off-canvas-menu li> a {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 400; font-size: 14px; text-align: inherit; text-transform: none } .top-menu.menu> li> a, .top-menu.menu> li> a: hover, .top-menu.menu> li, .topbar .topbar-sign-in {font-family: ‘Open Sans ‘; вес шрифта: 400; размер шрифта: 13 пикселей; выравнивание текста: наследование; преобразование текста: заглавные буквы}.top-menu.menu .sub-menu> li> a, .top-menu.menu .sub-menu> li {font-family: ‘Open Sans’; font-weight: 400; font-size: 13px; text- выравнивание: наследование; преобразование текста: нет} .topbar .topbar-date {font-family: ‘Roboto’; font-weight: 500; font-size: 12px; text-transform: uppercase} .
14Фев

Паста для полировки автомобиля: Паста для полировки автомобиля ручным или механизированным способом

14 Фев 2021 alexxlab Комментировать

Полировка кузова автомобиля с Koch Chemie

Главная » Публикации » Полировка кузова автомобиля с Koch Chemie

Полировальная система Koch Chemie на сегодняшний день является одной из лучших на рынке. Она позволяет достичь великолепных результатов с минимальными затратами времени, сил а также материалов.

Основа нашей системы — высоконасыщенные абразивные составы в сочетании с полировальными кругами «Мех Ламы», которые значительно сокращают время затраченное на процесс полировки и заметно повышают ее качество.

Все абразивы Koch Chemie не содержат силиконов и прочих заполнителей и не замазывают риску филинговыми компонентами в отличие от паст большинства наших конкурентов.
Это означает, что при выполнении полировки вы видите реальное состояние обрабатываемой поверхности и все удаленные с поверхности царапины, не появятся заново после пары моек кузова. Полировальная паста должна убирать царапины, а не затирать их.


Schleifpaste
Heavy Cut 8.02
Power Cut
HOCHGLANZ-ANTIHOLOGRAMM-POLITUR
FEINSCHLEIFPASTE
Абразивная паста Остроабразивная паста Для работы на керамических лаках. Высокоглянцевая антиголограммная полироль Тонко-абразивная полироль
Cтепень шлифования 5
Cтепень блеска 2		 Степень шлифования: 8,5
Степень блеска: 5		 Cтепень шлифования 6
Cтепень блеска 3		 Cтепень шлифования 2
Cтепень блеска 5		 Cтепень шлифования 3,5
Cтепень блеска 3,5
Расход: от 20 до 50 гр на 1 кв. м Расход: От 20 до 30 гр. на 1 кв.м. Расход: От 20 до 30 гр. на 1 кв.м. Расход: от 10 до 30 гр на 1кв.м Расход: от 20 до 30 гр на 1 кв. м

Абразивы Koch Chemie – выгодные

Пасты Koch поставляются в объёме 1000 мл в отличие от большинства производителей, которые поставляют составы в килограммах.

Например, паста Schleifpaste имеет плотность 1,45 г/см3, это значит, что 1000мл пасты весит 1 кг 450 гр. Таким образом, потребители экономят, получая на самом деле значительно больше пасты.

Абразивы Koch Chemie — высокопроизводительные

Вся линейка абразивных паст производства Koch Chemie имеет 90% наполнение абразивом. Большинство наших конкурентов способны обеспечить максимум 40% абразива в своих пастах.

Высокая концентрация абразива существенно снижает время затраченное на полировку, а также значительно сокращает расход паст.

Абразивы Koch Chemie – высококачественные

Самое затратное в производстве абразивных паст — это получение однородных по размеру абразивов.

Пасты Koch Chemie отличает непревзойденное качество подбора абразивного зерна.

В пасте Schleifpaste (до 1500P) 85% состава — однородное зерно размером 15мкм, 5% зерен имеют размер менее 15 мкм.

В пасте Fineschleifpaste (до 2500P) 85% состава — однородное зерно размером 10мкм, 5% зерен имеют размер менее 10 мкм.

В пасте Hohglanzantigologramm politur (До 3000Р) 89% состава — однородное зерно размером 3 мкм, 1% зерен имеют размер менее 3 мкм.

Для работы на твердых керамических лаках:

Power Cut используется для быстрой обработки сильно повреждённых ЛКП с глубокими царапинами, для удаления недостатков при покраски деталей кузова (следов шлифования от шкурок P1200 и мельче).

Heavy Cut 8.02 достигает крайне высокого уровня шлифования (удаляет с керамолаков следы от шкурки 1500Р и выше) с великолепным уровнем блеска после работы.
Обеспечивает продолжительный процесс полировки без присыхания и образования пыли.

Аналоги паст у конкурентов имеют абразив размером от 2мкм до 120 мкм, такую пасту мы хорошо ощущаем как песок на пальцах, когда её наносим на поверхность кожи.

Отсутствие в пастах Koch Chemie «сорного» абразива разного размера позволяет получить великолепные результаты с равномерным снятием лака без дополнительного грубого повреждения поверхности ЛКП.

Абразивы Koch Chemie — удобные и безопасные

Пасты Koch Chemie практически не оставляют пыли если сравнивать их с пастами конкурентов. Наши пасты не пересыхают на поверхности, свободно удаляются путём располировывании с ЛКП, пластика и резинок.

При работе они не требуют нагрева поверхности, при этом режущая способность абразивного материала на высоте, за счет применения острых оксидов алюминия (Прим. Heavy Cut 8.02). Отличное взаимодействие с полировальным кругом «Мех Ламы» ускоряет процесс полировки, а нагрев минимизируется в сравнении с поролоновым полировальным кругом.

Сопутствующая продукция для полировки от Koch Chemie

Предварительная очистка кузова
  1. Чистящая глина от Koch Chemie

Чистящая глина применяется для очистки ЛКП перед началом полировки (в обязательном порядке перед циклом абразивной полировки).

Расход: 100гр глины на не менее 50 автомобилей

  1. Анти-силикон SILICON- & WACHSENTFERNER WASSERLOSLICH от Koch Chemie

Анти-силикон на спиртовой основе предназначен для удаления силиконов (масел), вкраплений битума и некоторых других видов загрязнения с твердых поверхностей.

Расход: От 10 до 25 мл. на 1 кв.м.

Круги для полировки
  1. Меховой круг от Koch Chemie (Мех.лама)

Шлифовально-полировочный меховой круг самый эффективный при шлифовании кузова.

  1. Меховой круг Искусственный (Мех.лила)

Шлифовально-полировочный меховой круг для полировки кузова абразивной пастой Power Cut.

  1. Антиголограмнная подушка от Koch Chemie
  2. Твердый круг

Белая твердая полировальная подушка для шлифования при помощи шлифовальной пасты с абразивом 2500 и 1500 зёрен.

Профессиональные полотенца
  1. МИКРОФИБРА серая от Koch Chemie

Двусторонняя ткань, идеально подходит для применения полироли, сухой и влажной уборки.

 

  1. Профессиональная салфетка без краев от Koch Chemie

Профессиональная микрофибровая салфетка без краевой обметки, отрезана с помощью ультразвука. Мягкая салфетка без швов, не оставляет ворсинок на поверхности. Не содержит силикона. Идеально применять при полировке или обезжиривании кузова автомашины.

 

  1. Салфетки из микрофибры комплект 5шт

Многоцветные салфетки служат для протирки стекол, мониторов, пластика – как внутри автомобиля, так и в бытовых условиях. Не оставляют разводов.

Не портятся от стирки в стиральной машине до 50 градусов

Преимущества полировальных паст Koch Chemie

Полировальные пасты конкурентов:

Полировальные пасты Koch Chemie:

Паста для полировки кузова автомобиля, виды, применение и особенности

В процессе эксплуатации любой автомобиль теряет внешний вид. Под воздействием разнообразных внешних факторов лакокрасочное покрытие становится тусклым, могут появиться царапины, потертости, трещины и другие дефекты.

Оглавление.

  1. Что такое полировка и ее этапы.
  2. Выбор полировальной пасты на различных этапах.
  3. Подготовка автомобиля.
  4. Восстановление ЛКП абразивными составами.
  5. Защитная полировка.
  6. Значение полировки кузова пастами.

Благодаря разработке уникальных средств и технологий на сегодняшний день восстановление прежнего состояния и блеска кузова не является проблемой. Причем это можно сделать не только в специализированном центре, но и самостоятельно, используя необходимые материалы и инструменты.

Полировка автомобиля также необходима для профилактики покрытия от такого неизбежного явления, как коррозия. При этом защитные составы заполняют повреждения верхнего слоя лакокрасочного покрытия и препятствуют проникновению агрессивных веществ во внутренние слои краски.

Что такое полировка и ее этапы

 

По своей сути полировка представляет собой процесс обработки поверхности при помощи специализированных средств и приборов. Эта процедура включает несколько важных этапов:

  • выявление дефектов и оценка состояния поверхности транспортного средства;
  • устранение крупных дефектов путем шлифования;
  • восстановительная полирование, при которой главным средством выступает паста абразивного типа;
  • усиление блеска лакокрасочного покрытия кузова за счет использования неабразивного средства (защитное полирование).

Выбор полировальной пасты на различных этапах

 

Абразивная полировка представляет собой самый сложный и ответственный этап всего процесса. Она заключается в снятии тончайшего слоя лакокрасочного покрытия при помощи специальных абразивных паст, выбор которых осуществляется по их зернистости.

В продаже имеются составы с мелкой, средней и крупной зернистостью. Например, для восстановления незначительных дефектов кузова рекомендуется использовать мелкозернистые составы. При наличии на автомобиле большого количества потертостей и царапин необходимо применять крупнозернистые абразивные пасты.

 

Полировальные составы и круги 3M

 

Что касается защитного полирования, то оно может быть тефлоновым, восковым или эпоксидным. Максимально долгую защиту автомобиля обеспечивают полироли на эпоксидной основе.

Таким образом, выбор полировальной пасты для каждого этапа обработки определяется исключительно состоянием лакокрасочного покрытия кузова. На рынке имеется огромный ассортимент паст для полировки в различной ценовой категории. Особое место занимают составы 3M, отличающиеся высоким качеством и доступной ценой. Производители этих паст дорожат своей репутацией, поэтому тщательно разрабатывают составы, подходящие для различных видов обработки.

Для проведения процедуры полировки недостаточно лишь приобрести специальные составы. Также необходимо знать последовательность процесса, состоящую из подготовительного, основного и заключительного этапа.

Подготовка автомобиля

 

Прежде чем приступить к восстановительной полировке кузова, необходимо выполнить следующие подготовительные действия:

  • полностью очистить транспортное средство от различных видов загрязнений;
  • заклеить малярным скотчем имеющиеся на кузове автомобиля резиновые и пластиковые элементы;
  • обеспечить место, на котором будет осуществляться полировка, достаточным количеством равномерно распределенного света;
  • обеспечить в помещении хорошую вентиляцию.

Также необходимо знать, что процесс полировки запрещается выполнять под воздействием прямых солнечных лучей.

Помимо важных подготовительных работ необходимо позаботиться о приобретении абразивных и неабразивных составов, полировальной машинки с кругами, микрофибровых полотенец и салфеток, а также защитных очков.

После подготовительного этапа можно приступать к обработке абразивной пастой.

Восстановление лакокрасочного покрытия абразивными составами

 

Абразивная полировка состоит из нескольких операций:

  • удаление верхнего слоя лакокрасочного покрытия;
  • мойка авто с целью устранения остатков полировальных продуктов;
  • мягкая полировка кузова.

В процессе обработки

Снятие самого верхнего слоя покрытия осуществляется пастой абразивного типа. В результате этого происходит сглаживание неровностей поверхностей, а также зачистка участков с царапинами.

На основе степени повреждения покрытия специалисты используют для полировки составы с крупной, мелкой или средней зернистостью. В некоторых случаях восстановление лакокрасочного покрытия кузова происходит в последовательном использовании этих паст, начиная с крупнозернистого типа.

Паста крупной зернистости наиболее эффективно справляется с глубокими царапинами. Среднезернистая абразивная смесь подходит для сглаживания мелких дефектов, при этом устраняет эффект старости автомобиля. Мелкозернистые составы используются для полировки поверхностей с матовым эффектом. Как правило, такой дефект чаще всего встречается на транспортных средствах темного цвета. Также эти пасты неплохо устраняют круговые разводы.

После обработки кузова пастой следует устранить остатки средства методом обычной мойки автомобиля и последующим высушиванием всех поверхностей. Частицы пасты могут попасть в труднодоступные места кузова, например, под молдинги или уплотнители. В этом случае необходимо вычистить такие места, используя щетки или кисти с жесткой щетиной, например старую зубную щетку или маленькую жесткую кисть для клея.

Для мягкой полировки используются соответствующие пасты. Эта чистовая обработка применяется с целью придания исходного блеска лакокрасочному покрытию и защиты от разрушительных внешних факторов.

Защитная полировка

 

Принцип защитной обработки

 

Как было сказано выше, абразивная обработка устраняет все дефекты. Что касается защитной полировки, то она является необходимой, поскольку эффективно закрепляет результаты восстановительной обработки, защищая автомобиль от коррозии и агрессивных факторов окружающей среды. С таким защитным слоем автомобиль не только выглядит безупречно, но меньше загрязняется, а также легче моется.

Для этого вида обработки подойдет паста неабразивного типа, в составе которой присутствуют воск, эпоксид или тефлон. Что касается восковых и тефлоновых составов, то они уступают эпоксидным средствам по долговечности, поэтому в большинстве случае предпочтение отдается эпоксидным пастам.

Значение полировки кузова пастами

 
 

Многие владельцы транспортных средств пытаются экономить на уходе и обслуживании, не придавая значения состоянию кузова. В этом случае они теряют намного больше, поскольку их авто подвергается коррозии, утрачивает блеск, а значит, не соответствует требованиям товарного вида. Продать такой автомобиль бывает тяжело, а ездить самому на непривлекательном авто не очень приятно.

Абразивная полировка не только устранит всевозможные дефекты покрытия, но и обеспечит необходимый уровень защиты от воздействия ультрафиолета, влаги, химических веществ и других опасных для кузова факторов.

 

Paste Wax & Paste Polish —

После мойки вашего автомобиля, грузовика или внедорожника ваш автомобиль будет защищенным, чистым и блестящим. Просмотрите один из самых больших онлайн-выборов автомобильных восков и полиролей. Мы представляем продукты от Mothers, Meguiars, Gliptone, Nu-Finish, Turtle Wax, P21S, Zymol, Raindance и других. Нажми сюда, чтобы прочитать больше!

0909
. воск, специально разработанный для всех Porsche лакокрасочных покрытий

Наша цена: $143,00

89000029 Набор Meguiar’s Professional Hi-Tech Yellow Paste Wax (11 унций), поролоновая подушечка и салфетка из микрофибры

Поставляется с большой салфеткой из микрофибры и поролоновой подушечкой

Наша цена: 25,95 долл. США

Цена продажи: 23,95 долл. США : $ 2,00

99999969

8

Meguiars Ultimate Paste Wax (11 унций)

длится дольше, чем воск Carnauba и даже дольше, чем многие синтетические воски

Наша цена: $ 27,97

.

Collinite 476S Double-Coat Paste Wax (9 унций)

Смесь карнаубского и синтетического воска обеспечивает невероятно длительную защиту

Наша цена: $20,95

Collinite 476S Двойной кусочек паста воск (18 унций)

продлится целый год, даже в рамках неблагоприятных условий

Наша цена: 34,95 долл. США

Цена продажи: $ 32,95

. Collinite 915 Marque D’Elegance Paste Paste Wax (12 унций)

Без абразив.0005

№ 7 Количкой

Польский для AUTOR OR HOME USIONS, HOM 5,99 долл. США, 2/8,98 долл. США, 12/44,29 долл. США

№ 7 Набор белых полирующих составов, салфеток из микрофибры и поролоновых подушечек

Поставляется с большим полотенцем из микрофибры (цвет может отличаться) и подушечкой для нанесения пены

Наша цена: 7,99 долл. США

Черепаха Восковой Ледяной Премия Паста по уходу за льдом

1 Обзор

Смесь синтетических восков и кремниевых полимеров, безопасное на резиновой или пластической

Наша цена: $ 18.95, 26.10.10.10.10.10.10.10.

Turtle Wax Hybrid Solutions Ceramic + Graphene Paste Wax (5,5 унций)

Обеспечивает интенсивный блеск, гладкость, долговечность и защиту от УФ-излучения

Наша цена: $29,95

P21S Concours-Look Carnauba Paste Wax

5 Reviews

Additive -бесплатно, полностью натуральный воск, рекомендованный Выбор редакции !

Наша цена: $37,95, 2/$57,90

P21S 100% карнаубский пастообразный воск

1 Обзор

Парфюм и без окрашивания 100% Pure Carnauba Wax

Наша цена: 59,95 долл. США, 2/113,90 долл. США

100% Carnauba Paste Wax, Microfiber Cotte

Поставляется с крупной Carnauba Paste, Microfiber Cotte

. (цвет может отличаться)

Наша цена: 60,95 $

Набор для ухода за карнаубским воском Sonax Premium Class (200 мл)

Поставляется с аппликатором воска и полотенцем из микрофибры

9 Наша цена: $5002896

Zymol Detail Aerodynamic Wax (2 oz)

38 % карнаубского воска, специально разработанного для бамперов, воздухозаборников и крыльев

Наша цена: $24,95

Zymol Titanium Estate Glaze Wax (8 унций)

1 Обзор

растительный кислотный восковой восковой, специально разработанной для SUV’s

Наша цена: 99,00 долл. США

Зимол сочинки глазури

CARNAUBA без абразивного воска. 216,00 $

Zymol Saab Wax

Восковая паста, специально разработанная для всех Saab лакокрасочных покрытий

Наша цена: $54,00

0

Воск Zymol Volvo (8 унций)

Восковая паста, специально разработанная для всех Volvo paint finishes

Our Price: $54.00

Zymol Jaguar Glaze Wax (8 oz)

Paste wax specially designed for all Jaguar paint finishes

Our Price: $128.00

Zymol Ital Glaze Wax (8 унций)

Создан для защиты и улучшения мягкого лакокрасочного покрытия итальянского автомобиля.

Наша цена: $154,000010

Zymol Black Wax3. черная отделка вашего автомобиля.

Наша цена: $77,00

Красный воск Zymol Rouge (8 унций)

Специально разработан для восстановления блеска красных лакокрасочных покрытий автомобиля.

Наша цена: 77,00 долл. США

Зимол -резиновый кондиционер и уплотнение (8,5 унции)

Продюсирует срок службы резиновых уплотнений путем восстановления натуральной влаги

Наша цена: $ 33,00

119

888928. 8 унций)

1 Review

Восковая паста, специально разработанная для японских лакокрасочных покрытий

Наша цена: $54,00

0025

Zymol Carbon Wax 8 OZ.

2 Reviews

Восковая паста, подходящая для всех типов лакокрасочного покрытия автомобилей среднего и темного цвета

Наша цена: $54,00

Крем-воск Zymol Creame Wax (8 унций) для всех красок

типы на автомобилях светлой и средней окраски

Our Price: $54. 00

Zymol HD Cleanse Pre-Wax Cleaner & Creame Wax Combo Kit

Zymol HD Cleanse and Cream Wax combo kit

Our Price: $75.00

Zymol HD Cleanse Pre-Wax Cleanse & Carbon Wax Combo Kit

Zymol HD Cleanse и Carbon Wax combo kit

Наша цена: $75.00

Zymol HD Cleanse Pre-Wax Cleaner & Japon Wax Combo Kit

Zymol HD Cleanse и Япония Воск комбинированный набор

Наша цена: $75.000030

4 Обзоры

High Carnauba Content Paste Wax без абразивов

Наша цена: $ 25,95

Цена продажи: 22,95 долл. Воск (11 унций)

Восковая паста профессионального уровня, которая усиливает цвет краски

Наша цена: 24,95 долл. США

Цена продажи: 22,95 долл. США, 2/44,50 долл. США

Вы экономите: 2,00 долл. США

6996996996996996699669969969966996996996996699669

966996699669966996699669.0006

Meguiar’s Gold Class Carnauba Plus Premium Paste Wax

Профессиональный класс, прозрачный флак с безопасным покрытием, который углубляет цвета краски

Наша цена: $ 29,95

Цена продажи: 27. 95

. Набор Meguiar’s Gold Class Carnauba Plus Premium Paste Wax, Foam Pad и Салфетка из микрофибры

Поставляется с большой салфеткой из микрофибры и поролоновой подушечкой

Наша цена: $30,95

Цена продажи: $28,95

Вы экономьте: $ 2,00

Meguiars Paste Cleaner Wax (11 унций)

Paste Wax, который удаляет светоокисление и загрязнение

Наша цена: 19,95

Плата: 17,95, $ 17.95, 2/35.00.

Вы экономите: $2.00

Meguiars Paste Cleaner Wax (11 унций), набор губчатых подушечек и салфеток из микрофибры

Поставляется с большой салфеткой из микрофибры и губчатой ​​подушечкой

Наша цена: 20 долларов.5

Sale Price: $18.95

You Save: $2.00

Mothers California Gold Synthetic Paste Wax (11 унций)

Микроинкапсулированные полимеры образуют химическую связь для защиты окрашенной поверхности

Наша цена: $13,95, 2/26,70 долл. США

Матери Калифорния Золотой Бразильский Бразильский Чистр Карнууба Чистый воск (12 унций)

1 Обзор

Одно шаг План для сохранения краски

Наша цена: 17.95

. , 2/$28,70

Вы экономите: $2,00

Очищающий воск Mothers California Gold Brazilian Carnauba Cleaner Wax (12 унций), набор салфеток из микрофибры и поролона

0003

Наша цена: 19,95 $

Цена со скидкой: 17,95 $

Вы экономите: 2,00 $

Nu Finish Once-A-Year Auto Polish Paste

Доказано, что паста полирует автомобиль один раз в год bead, shine, and protect for a whole year

Our Price: $10.95, 6/$63.60

Черезму восковой пасту Черчик Carnauba Paste Wax (14 унций)

Carnauba Paste Wax для восстановления достойного шоу-заего

Наша цена: $ 6,999, 2/119999999999999999109999999999999999999999999999999999999910 9000 9000 9000

.

Turtle Wax Carnauba Paste Wax (14 унций), набор салфеток из микрофибры и поролона

Поставляется с большим полотенцем из микрофибры (цвет может отличаться) и подушечкой для нанесения поролона

Наша цена: $9,49

Turtle Wax Super Hard Shell Paste Wax (14 унций)

1 Обзор

Clear Coat Paste Wax, который держится до 12 месяцев!

Наша цена: 7,99 долл. США, 2/15,50 долл. США, 6/45,90 долл. США

Turtle Wax Super Hard Shell Paste Wax (14 унций), набор салфеток из микрофибры и губки

может варьироваться) и подушечка для пенного аппликатора

Наша цена: 9,69 $

3M Perfect-It Show Car Past : $26.95

Абразивная паста для полировки автомобилей Формула

Описание

Абразивная паста для полировки автомобилей — это химическое вещество, которое восстанавливает лакокрасочное покрытие автомобиля. Он удаляет царапины и любую окисленную краску, чтобы выявить более свежую краску под ней. Он также скрывает следы и остатки краски с помощью шерстяного тампона.

Автовладельцам и автосервисам нужна абразивная полироль, чтобы придать автомобилю яркий и аккуратный вид.

Если вы хотите изготовить пасту для полировки автомобиля, но считаете, что для этого продукта требуется специальное оборудование, то хорошая новость заключается в том, что для изготовления этого продукта вам потребуются легкодоступные ингредиенты.

Зачем нужна абразивная паста для покраски автомобиля?

Загрязнение воздуха, промышленный упадок, тормозная пыль и кислотные дожди, содержащие металлические частицы, со временем окисляются и вызывают ржавчину. Базовое техническое обслуживание автомобиля или даже тщательная мойка не удалит эти загрязнения с поверхности автомобиля полностью. Кроме того, подойдет абразивный материал и подходящий инструмент для чистки автомобилей из списка ниже.

Глиняный брусок Глиняный брусок представляет собой искусственный полимерный состав, который захватывает частицы и прилипает к почве. Он скользит по краске автомобиля, собирая загрязнения. Затем он удаляет их с поверхности автомобиля. Вот шаги: После мытья и сушки кузова распылите на некоторые части автомобиля глиняную смазку. Медленно растирайте глиняный брусок вперед и назад по влажному участку тела. Таким образом, вы удалите загрязнения из краски. Как только глиняный брусок свободно скользит, краска чистая. Протрите участок полотенцем из микрофибры и снова распылите глиняную смазку, чтобы удалить остатки глины. Если поверхность гладкая, как стекло, дело сделано.

Этот процесс повторяется на остальной части кузова автомобиля. Глиняный брус очень редко применяется в качестве абразивного материала, используемого в процессе профессиональной автомобильной детализации. Глиняные бруски также можно использовать для мытья автомобильных стекол.

Протирочные составы

Протирочные смеси Абразивный состав или режущий состав – это абразивный материал, который шлифует поверхность автомобиля. Кроме того, он помогает скрыть царапины или вмятины, восстанавливает первоначальную краску автомобиля и действует как новый верхний слой. Вот как это работает: Перед нанесением абразивной смеси вымойте поцарапанные места водой с мылом. Высушите их тканью. Удаляйте царапины и выцветшие пятна, пока они не достигнут окружающего слоя краски. Используйте наждачную бумагу, смоченную в растворе мыла и воды, для гладкого мокрого шлифования. Быстро нанесите тонкий слой состава на отшлифованную царапину. Орбитальная полировальная машина с шерстяным падом выполняет задачу притирки абразивной поверхности. Например, полотенце из микрофибры является альтернативой ручному растиранию состава. Кроме того, оба метода уменьшают царапины. Однако полотенца из микрофибры намного безопаснее для краски. Этот состав имеет разную степень зернистости, которая сглаживает царапины разной глубины на краске.

Автополироль После нанесения полировальной пасты возьмите еще один шерстяной диск на орбитальную полировальную машину, чтобы отполировать поверхность автомобиля и сделать ее ровной, гладкой и блестящей.

14Фев

Какая компрессия в бензиновом двигателе: Какая компрессия должна быть в двигателе и как ее проверить?

14 Фев 2021 alexxlab Комментировать

Компрессия бензинового двигателя, компрессия дизельного двигателя, какая компрессия должна быть в норме. Как повысить компрессию. Компрессия бензинового и дизельного моторов. Причины снижения компрессии.

Компрессия в цилиндрах двигателя является одним из важнейших факторов его работы. Она обозначает максимальную величину давления во время холостого прокручивания мотора. Отдельно взятые модели силовых агрегатов предполагают различные показатели уровня компрессии. Об этом далее в статье. 

Содержание

  • Компрессия двигателя, что это
  • Компрессия — важный момент при диагностике двигателя авто
  • Степень сжатия, что это
  • Степень сжатия и компрессия, чем определяется их зависимость
  • Таблица компрессии у бензиновых автомобилей в норме
  • Как рассчитать компрессию автомобиля
  • Какая компрессия у дизельных двигателей
  • Таблица компрессии дизельных автомобилей в норме
  • Как сделать замер компрессии двигателя правильно:
    • условия для замера компрессии
    • замер компрессии при помощи компрессометра и свечного ключа
  • Почему полученные данные могут отличаться от паспортных данных
  • Причины снижения компрессии
  • Что грозит автомобилю при работе со сниженной компрессией
  • Как повысить компрессию
  • Советы профи: присадка для компрессии двигателя, пользоваться или нет

Компрессия двигателя, что это

Компрессия среди автолюбителей считается диагностическим фактором, позволяющим оценить состояние поршневой группы и работоспособность двигателя автомобиля. Компрессией является наибольшее давление в цилиндре, которое создается поршнем в конце такта сжатия. Компрессия двигателя может измеряться в разных единицах, однако наибольшую популярность обрело измерение в атмосферах.

Компрессия — важный момент при диагностике двигателя авто

Высокая компрессия предохраняет картер от избыточного попадания газов, в результате чего газы направляются только на выполнение полезной работы. Это влечет за собой снижение расхода топлива и масла, следовательно, повышается мощность силового агрегата и его КПД. В условиях низкой компрессии мощность мотора падает, ухудшается динамика автомобиля и увеличивается расход горюче-смазочных материалов.

Степень сжатия, что это

Не очень опытные автовладельцы порой путают понятие «степень сжатия» с понятием «компрессия», однако в действительности это разные вещи. Степень сжатия — это отношение объема цилиндра силового агрегата к объему камеры сгорания.

Степень сжатия и компрессия, чем определяется их зависимость

В отличие от компрессии, степень сжатия — это неизменная величина, которая указана производителем в технической документации. Она не измеряется в единицах, поэтому нет смысла сопоставлять ее с компрессией. Также данный параметр напрямую воздействует на мощность мотора. Чем он больше, тем давление над поршнем выше, и, следовательно, выше крутящий момент.

Компрессия же под влиянием времени меняет свое значение в результате постепенного износа комплектующих поршневой группы и, вследствие этого, снижения давления в цилиндре. Стоит отметить, что от степени сжатия напрямую зависит компрессия в двигателе, эта связь значений отображена в рассчитанных параметрах для каждого типа силового агрегата.

Таблица компрессии у бензиновых автомобилей в норме

Показатели компрессии в автомобилях ВАЗ при условии, что все системы и агрегаты исправны:

  • ВАЗ 2106-2107 — компрессия 11 кг/см2. 
  • ВАЗ 2109 — компрессия 11 кг/см2.
  • ВАЗ 2110 — компрессия 12 кг/см2.
  • ВАЗ 2112 — компрессия 12. 6 кг/см2.

Компрессия в бензиновых моторах некоторых других моделей транспорта разных производителей:

Как рассчитать компрессию автомобиля

Чтобы определить компрессию, воспользуйтесь следующей формулой:

Компрессия = коэффициент X x на степень сжатия

Показатель степени сжатия можно найти в технических документах двигателя, при этом каждая модель автомобиля имеет свою степень сжатия. Что касается коэффициента X, то он тоже отдельно определен для каждой группы моторов, к примеру, четырехтактные бензиновые силовые агрегаты с искровой системой зажигания имеют коэффициент 1.2-1.3.

Какая компрессия у дизельных двигателей

Показатель компрессии в дизельных двигателях существенно выше, нежели в бензиновых, поскольку зажигание топливной смеси в дизельных агрегатах происходит не от искры, а от сжатия под сильным давлением. До температуры воспламенения топливо нагревается при давлении около 35 кг/см2. Естественно, окончательный показатель давления, которого достаточно для воспламенения солярки, также зависит от определенных условий вроде состояния самого мотора или температуры окружающей среды. Однако, можно сделать вывод, что в процессе снижения компрессии в результате износа поршней автомобиль с дизелем становится все труднее завести.

Эксперты определили значение компрессии дизельного мотора, достаточное для его пуска в условиях различной внешней температуры:

  • 40 — силовой агрегат заводится при температурах до -35 градусов.
  • 36 — транспортное средство заведется при температурах до -30 градусов.
  • 32 — заводится после длительной стоянки при температурах до -25 градусов.
  • 28 — топливо воспламенится после длительной стоянки при -15 градусов.
  • 25 — мотор без проблем заводится после длительной стоянки в теплой среде при -15 градусов.
  • 22-23 — не остывший силовой агрегат заводится сразу, длительная стоянка возможна только в гараже при плюсовых температурах.
  • менее 18 — даже разогретый двигатель при любых условиях не заведется.

Таблица компрессии дизельных автомобилей в норме

Приведенные ниже значения будут достоверными при запуске исправных моторов, в транспорте, где все системы работают. При наличии неисправностей данные показатели способны не соответствовать действительности.

Значение компрессии дизельных моторов некоторых моделей автомобилей:

  • Камаз ЕВРО-0 — компрессия 29-35 кг/см2.
  • Камаз ЕВРО-1 — компрессия 29-35 кг/см2.
  • Камаз ЕВРО-2 — компрессия 29-35 кг/см2.
  • Камаз ЕВРО-3 — компрессия 32-37 кг/см2.
  • Камаз ЕВРО-4 — компрессия 32-39 кг/см2.
  • ЯМЗ 236 — компрессия 33-38 кг/см2.
  • ЯМЗ 236 Турбо — компрессия 33-38 кг/см2.
  • ЯМЗ 238 — компрессия 33-38 кг/см2.
  • ЯМЗ 238 Турбо — компрессия 33-38 кг/см2.
  • ЯМЗ 240 — компрессия 33-38 кг/см2.
  • ЯМЗ 240 Турбо — компрессия 33-38 кг/см2.
  • Д240-245(МТЗ80-82) — компрессия 24-32 кг/см2.
  • MAN F90/2000 — компрессия 30-38 кг/см2.

Как сделать замер компрессии двигателя правильно:

На показатель компрессии оказывает воздействие техническое состояние силового агрегата и условия, при которых осуществляются замеры, поэтому измерять компрессию всегда следует одним и тем же методом и в одинаковом режиме.

условия для замера компрессии

Замеры, как правило, проводятся в таких условиях:

  1. Исправный стартер.
  2. Заряженный аккумулятор.
  3. Отсоединенный топливный шланг.
  4. От катушек отключенные низковольтные провода.
  5. Во всех цилиндрах вывернутые свечи.
  6. Снятый воздушный фильтр.
  7. Открытая дроссельная заслонка.
  8. Разогретый до требуемой температуры силовой агрегат.

замер компрессии при помощи компрессометра и свечного ключа

Сама процедура измерения компрессии осуществляется с помощью свечного ключа и компрессометра. Компрессометр следует вставить в отверстие от выкрученной свечи в одно время с запуском силового агрегата на холостом ходу и удерживать, пока не перестанут расти показания на шкале. Подобные манипуляции необходимо проводить со всеми цилиндрами мотора.

Почему полученные данные могут отличаться от паспортных данных

Полученная при измерении компрессии информация, как правило, отличается от цифр, заявленных изготовителем автомобиля в технических документах. Расхождение в значениях обусловлено износом поршневой группы, возникающем при регулярной эксплуатации автомобиля. С увеличением износа элементов компрессия в цилиндрах силового агрегата уменьшается.

Несомненно, при небольших отклонениях от заявленных изготовителем цифр, автовладелец может продолжать пользоваться транспортным средством, без ремонта поршневой группы. Допустимым считается расхождение до десяти процентов. При увеличении разрыва показателей комплектующие мотора считаются сильно изношенными.

Причины снижения компрессии

  1. Появление нагара вследствие износа маслосъемных колпачков.
  2. Дефект кулачка распредвала.
  3. Прогар либо деформация клапана.
  4. Прогар поршня.
  5. Трещина в перемычке поршня.
  6. Поршневые кольца сели в канавки поршня — наиболее распространенная причина снижения компрессии.

Что грозит автомобилю при работе со сниженной компрессией

Как правило, при перечисленных причинах снижение компрессии происходит только в одном цилиндре, поэтому капитальный ремонт мотора не требуется. В данном случае достаточно почистить камеру сгорания от нагара и заменить детали.

Если компрессия снизилась во всех цилиндрах одновременно, вероятнее всего, нарушилась герметичность камеры сгорания, что может привести к капитальному ремонту мотора. Если герметичность камеры сгорания нарушена, понадобится регулировка зазоров, а также газораспределительного механизма.

В дизельных силовых агрегатах причиной снижения компрессии зачастую является износ зеркала цилиндров. Признак снижения компрессии в дизельных двигателях — появление из выхлопной трубы синего дыма в результате неполного сгорания солярки в условиях недостаточно высокой температуры.

Порой неисправности сторонних элементов способны повлечь за собой уменьшение давления в цилиндрах, к примеру, плохое распыление топлива в результате неисправности форсунки.

Как повысить компрессию

Чтобы устранить проблему низкой компрессии силового агрегата, следует заменить либо отремонтировать испорченные детали и агрегаты, после чего мощность двигателя снова возрастет.

Советы профи: присадка для компрессии двигателя, пользоваться или нет

Несомненно, специальные присадки способны увеличить компрессию силового агрегата, поскольку имеют массу положительных комплексных свойств. Однако, нужно понимать, что не стоит ожидать от присадок существенного эффекта, если двигатель сильно изношен. Кстати, среди автовладельцев встречается ряд отрицательных отзывов после применения. В любом случае, выбор за вами.

что это, как проверить, низкая компрессия

Компрессия – это величина, показывающая максимальный уровень давления в цилиндрах автомобиля, созданного в период холостого прокручивания мотора при помощи стартера. Показатели компрессии позволяют с высокой точностью установить тип повреждения мотора и причину, которая привела к появлению неисправности.

Какой должна быть нормальная компрессия

Норма компрессии двигателя (бензинового, дизеля) проверяется по формуле: Сж*Коэф, где:

  • Сж – это уровень сжатия, указанный изготовителем двигателя в паспорте изделия;
  • Коэф – это коэффициент, применяемый к дизельным или бензиновым моторам (например, для бензинового двигателя он будет равен 1,2-1,3).

Норма компрессии для бензинового двигателя

Исходя из формулы установлено, что для автомобилей с бензиновым мотором компрессия будет оптимальной при показателях 7-13 атмосфер. Разберем расчеты на примере автомобиля отечественного производства ВАЗ 2112 и ВАЗ 2110. Расчеты представлены в таблице.

Наименование показателяВАЗ 2112ВАЗ 2110
Уровень сжатия10,59,9
Коэффициент1,21,2
Норма компрессии10,5 * 1,2 = 12,69,9 * 1,2 = 11,88

Норма компрессии для дизельного двигателя

В дизельном моторе степень сжатия значительно выше, чем в бензиновом двигателе. Поэтому и показатели оптимальной компрессии окажутся существенно выше. В частности, компрессия на уровне:

  • 28-30 атмосфер окажется удовлетворительной;
  • 30-32 атмосфер будет нормальной;
  • 32-36 атмосфер считается хорошей;
  • 37-49 атмосфер окажется идеальной.

Признаки низкой компрессии двигателя

Существует ряд признаков, сигнализирующих владельцу автомобиля, о низком уровне компрессии в двигателе машины. Признаки следующие:

  • машина заводится дольше, чем это было ранее;
  • появляются провалы в функционировании мотора во всех режимах;
  • возросло давление в патрубках системы охлаждения;
  • увеличился расход топлива (бензин, газ) и масла;
  • из выхлопной трубы выходит черный дым;
  • при включенном моторе слышны удары и хлопки;
  • появились небольшие трещины в головке блока цилиндра;
  • прогорел и деформировался клапан;
  • прогорело днище поршней;
  • на стенке цилиндров, расположенных в камере сгорания, образовался нагар;
  • засорился воздушный фильтр;
  • снизилась эффективность сгорания топлива – это выражается в падении мощности машины при сгорании того же объема топлива, что было и ранее.

Как проверить компрессию в двигателе

Уровень компрессии можно проверить несколькими способами: со специальным прибором или обычным бумажным кляпом. Оба способа имеют несколько особенностей.

Проверка компрессометром


Компрессометр автомобильный – это прибор, предназначенный для измерения компрессии в различных моделях двигателей внутреннего сгорания. Они могут применяться как для личных нужд, так и профессионалами в автосервисах.

Перед началом работ нужно включить двигатель и разогреть его до рабочей температуры (приблизительно 80 градусов). Далее нужно проверить состояние аккумулятора – если батарея заряжена не полностью, то её нужно подзарядить. А также рекомендуется осмотреть воздушный фильтр – если он окажется грязный, то его нужно заменить.

Система зажигания отключается методом отсоединения провода подачи низкого напряжения от прерывателя. Если мотор с распределителем, то чтобы отключить систему зажигания, нужно высоковольтный провод снять с катушки и подсоединить его к «массе» авто.

Подачу топлива в мотор можно предотвратить несколькими способами. Если бензонасос электрический, то потребуется обесточить реле устройства. Если бензонасос механический, то нужно будет отсоединить его от магистрали, по которой поступает топливо.

После вынимания свечей зажигания, нужно

  • убрать из свечной ниши пыль;
  • снять наконечник провода.

При работе с коробкой передач нужно выполнить несколько действий:

  • рычаг переключения выставить в нейтральное положение – если машина с автоматической трансмиссией, то рычаг нужно поставить в положение «Р»;
  • затянуть стояночный тормоз;
  • удалить из цилиндров частицы копоти и нагара – это можно выполнить посредством прокручивания мотора стартером.

Подсоединение компрессометра к цилиндрам осуществляется последовательно. Сначала к первому цилиндру, а после ко второму (и т.д.). После завершения диагностики, все разобранные детали двигателя устанавливаются на свое место.

Проверка бумажным кляпом

Также существует альтернативный способ проверки компрессии с помощью бумажного кляпа. Проверка компрессии бумажным кляпом, сделанным из сухой газеты, происходит по такому же алгоритму, что и диагностика с использованием компрессометра. При этом, когда свечи зажигания будут вынуты, на их место следует установить бумажный кляп. После установки кляпа потребуется провернуть коленчатый вал двигателя. Если кляп вылетит из свечного отверстия цилиндра с хлопком, значит уровень компрессии в норме. Если хлопка не будет вовсе или он будет слабо слышимым – то это сигнализирует о низкой компрессии.

Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!

Ключевые теги: двигатель

Что такое степень сжатия в бензиновых и дизельных двигателях?

Степень сжатия является одной из основных характеристик двигателя внутреннего сгорания. Это отношение объема над поршнем, когда он находится в самом нижнем положении (НМТ), к объему над поршнем, когда он находится в самом верхнем положении (ВМТ). Он показывает, до какой степени вы сжимаете топливовоздушную смесь в двигателе.

Рисунок 1. Простая диаграмма камеры сгорания и коэффициента сжатия

Это отношение объема камеры сгорания от наибольшего к наименьшему объему. Это отношение общего объема цилиндра вместе с камерой сгорания, когда поршень находится в НМТ (нижней мертвой точке), к объему только камеры сгорания, когда поршень находится в ВМТ (верхней мертвой точке). Это соотношение является одной из основных характеристик для всех двигателей внутреннего сгорания.

Рабочий:

Поскольку бензин очень летуч, «степень сжатия» для бензиновых двигателей обычно ниже. Таким образом, оно варьируется от 10:1 до 14:1. Бензиновый двигатель сжимает воздух и топливо в соотношении от 10:1 до 14:1. Бензиновый двигатель смешивает бензин с воздухом и сжимает эту смесь в камере сгорания. Лучшее смешивание воздуха и топлива друг с другом делает его однородным. Затем электрическая свеча зажигания воспламеняет смесь сжатого воздуха и топлива искрой. Таким образом, топливо сгорает полностью и мгновенно.

Степень сжатия

В дизельных двигателях степень сжатия варьируется от 18:1 до 23:1, что зависит от конструкции и конструкции двигателя. В бензиновых двигателях используется метод «искрового зажигания». Тем не менее, технологии дизельных двигателей, такие как «Прямой впрыск», «Непосредственный впрыск» и «Прямой впрыск Common-Rail», используют метод « Compression Ignition » . Однако степень сжатия остается почти одинаковой как для бензинового двигателя, так и для дизельного двигателя, соответственно, независимо от объема двигателя/рабочего объема.

Преимущества более высокой степени сжатия:

Чем выше степень сжатия, тем лучше тепловой КПД двигателя. Таким образом, двигатель может извлекать больше механической энергии из заданной массы воздушно-топливной смеси. В этом контексте дизельные двигатели имеют повышенную топливную экономичность при том же количестве топлива, что и бензиновые двигатели.

Это означает, допустим, что вы сравниваете обычные бензиновые и дизельные двигатели с одинаковым объемом двигателя 1,0 л. Тогда в реальном мире 1,0-литровый дизельный двигатель будет потреблять меньше топлива, чем 1,0-литровый бензиновый двигатель. Другими словами, автомобиль с 1,0-литровым дизельным двигателем будет иметь больший пробег по сравнению с автомобилем с 1,0-литровым бензиновым двигателем при одинаковых условиях вождения.

Продолжить чтение: Что такое соотношение воздух-топливо в бензиновых двигателях?>>

сообщите об этом объявлении

О CarBike Tech

CarBikeTech — технический блог в области автомобилей. Он регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Деревенская наука:

СТУДЕНЧЕСКОЕ ИЗДАНИЕСОДЕРЖАНИЕПосвящение учащемусяУчителю————————————НАВЫКИ, ИНСТРУМЕНТЫ И МАСТЕРСТВОРазделка и сушка рыбыЗаточка инструментовГвозди, колышки и крепленияПадение деревьев и мелкомасштабная лесозаготовкаРужьяБензопила Муфта и цепьЛедоруб ———————УГЛУЖЕНИЯДровяные печиНастенные палаткиПаровые баниИзоляция и пароизоляцияГазовые лампы и печи——————— -СПОСОБЫ И СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯПилотирование лодкиДизайн лодкиМагнето и свечи зажиганияКарбюраторыКомпрессионный подвесной мотор Нижний блокСистема охлаждения подвесного мотораСобачьи упряжкиТрассы для снегоходовСцепление для снегоходаСнегоступыЗимние тропы———————Science Concepts

Стандарты

А 1, 8а, 15
Б 3
Д 1, 3

Концепции

формы энергии
Площадь поверхности

Есть несколько довольно простых, но важных событий которые происходят в двигателе. Одним из них является сжатие топливно-воздушной смеси.

Почему необходимо сжатие

Для сжигания необходимы три вещи место:

  • Тепло
  • Топливо
  • Воздух (особенно кислород)

Если любой из них будет уменьшен или удален, огонь замедлится или погаснет.

Пример

Представьте сильно горящий костер. Воздух течет свободно к пламени. Топлива (дрова) достаточно для сжигания. Жара от огня держится. Каждая деревяшка, пока горит, греет себя и дрова рядом.

Кто-то спотыкается у костра и пинает дрова, рассеивая его. Огонь начинает гаснуть. Почему?

Кислород еще есть. Доступное количество топлива достаточно, но топливо слишком далеко друг от друга для горящих кусков продолжать согревать друг друга. Каждая палка из дерева не нагревается своего соседа, как это было, когда они были близко друг к другу в центр. Если дрова снова подтолкнуть к центру, огонь возобновляет свое сильное пламя.

 

Сжатие

Сжатый

Пример применения

Тот же принцип применяется в цилиндре. воздух (кислород) и топливо (бензин) хорошо смешиваются в карбюраторе. Они входят в цилиндр, но частицы топлива и кислород находятся далеко друг от друга. Когда поршень поднимается в цилиндре, молекулы воздуха и частицы топлива сближаются. Когда одна или две капли воспламеняется от свечи зажигания, начинается цепная реакция.

Дерево closeРассеянное дерево

Полное и быстрое сгорание. Когда газ сжимается, как и в цилиндре, при сильном столкновении молекул выделяется тепло. больше в тесном пространстве. Благодаря этому топливно-воздушная смесь приближается к точка горения еще до того, как искра воспламенит их.

Поршень Кольца

В каждом двигателе есть поршень, сжимающий топливо. и воздух. Каждый поршень имеет кольца, которые уплотняют боковые стороны поршня. поршень, препятствующий выходу газов. Некоторые поршни имеют два кольца, другие три. Поршневые кольца изготовлены из очень твердой стали, которая скользит вверх и вниз по стенкам цилиндра. При износе поршневых колец результат потери при сжатии, что приводит к большим потерям мощности. Кольца являются очень важной частью двигателя. Они же первые быть повреждены при неправильной смазке.

Смазка

В двухтактном двигателе, где бензин и масло смешаны, масло в газе обеспечивает смазку верхних стенок цилиндра.

В четырехтактном двигателе смазка стенок цилиндров это от масляного насоса и масло разбрызгивается при взбивании коленчатого вала в масляном поддоне.

В дизельном двигателе есть брызги и масляный насос смазывание стенок цилиндров маслом в картере, но дизель топливо по своей природе является лучшей смазкой, чем бензин. Само топливо смазывает верхние стенки цилиндров.

В конце 60-х работал на шахте «Красный дьявол». Босс сказал мне заправить дизельный трактор. У него было два двигателя: бензиновый двигатель, который запустил большой дизельный двигатель. Он имел два топливных бака. По незнанию залил бензин в бак солярки и чуть не уволили. Как бы то ни было, моя ошибка была обнаружена довольно скоро, но Я загрязнил пятьдесят пять галлонов топлива, смешав бензин и дизельное топливо в том же баке. Бензин сгорел бы в дизельный двигатель, но разрушил бы его из-за трения о стенки цилиндра. На старом ржавом ковшовом тракторе не было этикеток. танки.

Сохранение тепла

Стенки цилиндра должны быть достаточно горячими, чтобы способствовать сгорание, но достаточно прохладные, чтобы они не плавились и не деформировались. Этот Вот почему так важна система охлаждения во всех двигателях.

Тепло

Теплота в материале – это сумма всех кинетических энергии всех молекул. Когда мы говорим что-то «горячее» мы фактически говорим, что есть частые столкновения атомы и молекулы, когда они колеблются в материале. Когда мы говорим, что что-то «холодно» мы на самом деле говорим, что столкновения уменьшилось, и молекулы замедлились.

Когда мы увеличиваем давление газа, мы увеличиваем температура. Молекулы ближе друг к другу и чаще сталкиваются. Кинетическая энергия поршня преобразуется в тепловую энергию.

Бензиновые двигатели и свечи зажигания

Стандартное атмосферное давление составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм1. Если степень сжатия 8:1, давление в цилиндре 8 х 14,7 или 117,6 фунтов на квадратный дюйм. При соотношении 10:1 давление в цилиндре составляет 10 x 14,7 фунтов на квадратный дюйм или 147 фунтов на квадратный дюйм. Под этим давлением температура значительно повышается.

Дизельные двигатели

Дизель двигатели не имеют свечей зажигания для воспламенения топлива. В цилиндре, давление настолько велико, что температура очень высока. Давление настолько велико (16:1 или 234 psi), что температура становится высокой достаточно для воспламенения топлива без свечи зажигания.

Вывод

Сжатие объединяет частицы топлива в двигатель, нагревая их, и давая им возможность сжечь больше быстро. Принцип сжатия прост для понимания, но стоит упомянуть, так как есть значительные потери мощности и неэффективность в результате снижения компрессии из-за плохих поршневых колец или головки течь прокладки.

Деятельность

  1. Возьмите старый поршень с кольцами. Сколько колец делает этот поршень есть? Сжать кольца. Вы видите, как они уплотнить поршень в цилиндре? Канавка в поршне плотно прилегает к кольцам? Есть ли пост в канавке, который поршневое кольцо не проворачивается в канавке? Почему вы думаете это так?
  2. Спросите у местных механиков, почему цилиндры хонингуют перед установка новых колец. Попросите их продемонстрировать, как получить поршень и кольца в цилиндре. Какую осторожность следует соблюдать?
  3. Подпилите старое поршневое кольцо. Он твердый или мягкий? Подпилите поршень. Он твердый или мягкий?
  4. Вытащите свечу зажигания из двигателя (как бензопила). Помещать пальцем над отверстием для свечи зажигания и потяните шнур стартера. Вы чувствуете компрессию? Если у вас есть компрессометр, проверить давление в цилиндре. Некоторые компрессометры дают давление, но не указывает соотношение. Если цилиндр имеет 105,8 фунтов на квадратный дюйм, какая степень сжатия?
  5. Разведите костер из хороших сухих дров. Подтолкнуть палочки близко вместе. Разъедините их. Горит ли огонь быстрее, если дерево ближе?
  6. Нарисуйте поршень в цилиндре в нижней части хода и вершина штриха. Измерьте объем в каждой позиции. Какова степень сжатия? Теперь нарисуйте поршень в цилиндре который имеет высокую степень сжатия.
  7. Возьмите ручной насос и накачайте велосипедную шину. Горячо? Где тепло идет от?
  8. Если у вас есть простой тестер компрессии, проверьте компрессию на снегоходе, подвесном моторе, квадроцикле и бензопиле. какая разница между ними?
  9. Некоторые двигатели имеют прокладку головки блока цилиндров, а другие нет. Спросите местный человек, который занимается механикой, которую делают местные машины, и что не так. Как он может определить, повреждена ли прокладка ГБЦ? Где он чаще всего повреждается? Можно ли использовать любой прокладочный материал для прокладки ГБЦ? Почему?
  10. Поговорите с оператором местной электростанции о компрессии в дизельном двигателе. Как топливо попадает в двигатель, если давление такое большое? У дизеля есть карбюратор? Почему?
  11. Узнайте, как достигается сжатие в реактивном газотурбинном двигателе.

Ответ учащегося

  1. Какие три вещи необходимы, чтобы что-то загорелось?
  2. Если костер горит слишком медленно, что можно сделать, чтобы он горит быстрее, кроме добавления большего количества дров?
  3. Зачем нужно сжатие?
  4. Для чего нужны поршневые кольца?
  5. Нарисуйте цилиндр, в котором топливо не сжато.
  6. Нарисуйте цилиндр со сжатым топливом.
  7. Какова примерная степень сжатия бензинового двигателя?
  8. Что означает пси?
  9. Что может вызвать потерю компрессии?

Математика

  1. При степени сжатия 9:1 и атмосферном давлении составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм, сколько фунтов на квадратный дюйм находится в цилиндре, когда поршень находится в верхней части цилиндра?
  2. Если степень сжатия 16:1 в дизельном двигателе, что давление в psi?
  3. Степень сжатия в бензопиле должна быть 7:1, но кольца плохие и потеря компрессии 15%.
    14Фев

    Как быстро выучить билеты пдд 2019 онлайн: Как быстро и эффективно выучить билеты на экзамен по ПДД в 2020 году

    14 Фев 2021 alexxlab Комментировать

    Как быстро и эффективно выучить билеты на экзамен по ПДД в 2020 году

    Обязанность пройти теоретический экзамен в ГИБДД ложится на плечи не только начинающих водителей, но и тех, кто лишился прав по определенным причинам. В процессе подготовки большинство учащихся задается вопросом, а возможно ли действительно запомнить все билеты.

    Как поступить, если вся информация улетучивается из памяти сразу после прочтения, а судьбоносное испытание в ГАИ уже совсем скоро. На помощь придут необычные приемы, которые быстро приведут память в тонус и позволят чувствовать себя среди билетов ПДД как рыба в воде.

    Особенности экзамена в 2020 году

    Экзаменационные билеты ПДД дополняются новыми заданиями ежегодно, поэтому перед подготовкой стоит удостовериться, что на руках новая версия. Начиная со 2 января можно приобрести обновленное издание, которое подходит для теоретического экзамена в ГИБДД 2020 года.

    Подготовительный комплект состоит из 800 вопросов, которые разделены на 40 билетов. Чтобы получить права, необходимо правильно ответить на билет, включающий в себя 20 вопросов. Позволено допустить 2 ошибки, за каждую из которых назначается еще 5 дополнительных вопросов.

    В наступившем году начинающих водителей ожидает 8 новых вопросов для категорий АВМ и 7 новых заданий для категории CD. Кроме того, программа для подготовки/сдачи экзамена предусматривает специальный режим «Марафон». В нем собраны все 800 вопросов, на которые следует ответить в течение 13 часов 20 минут.

    Дозволено совершить не более 2 ошибок. Если смотреть с практической точки зрения, то справиться с заданием можно за 2-3 часа при рассмотрении одного билета не более 3 минут.

    Программа также имеет режим «100 самых сложных вопросов», который содержит задания с наибольшим процентом ошибок. Рядом находится указатель «100 самых легких вопросов», в которых доступны задания с самым высоким проходным баллом. Это позволит потренировать память в различных направлениях, чтобы не спасовать в самый ответственный момент сдачи теории в Госавтоинспекции.

    Читайте также

    Отмена «площадки» — сдать экзамены на права в 2020 году будет легче?
    Официальные представители МВД РФ в очередной раз подтвердили свое намерение изменить порядок обучения и экзаменации…

     

    Как быстро выучить ПДД – эффективные методики

    Каждый человек не раз представлял себя за рулем автомобиля. Однако фантазиям суждено сбыться только после прохождения теоретического экзамена в ГИБДД.

    Открывая учебник, многие впадают в уныние из-за обилия информации, которую нужно освоить. Каждому студенту необходимо запомнить ответы на 800 вопросов, что не так сложно сделать, если правильно подобрать методику изучения.

    Вдумчивое чтение и прослушивание в формате аудио

    Одним из самых верных, но в то же время сложных способов является изучение правил дорожного движения по книгам. Дословно запоминать формулировки не нужно, главное иметь общее представление, о чем говорится в тексте.

    Изучать материал лучше прямо по темам, прорабатывая каждое слово и фразу, прорисовывая в своем воображении картинки, а также моделируя различные ситуации.

    Существует категория людей, которые намного лучше воспринимают информацию на слух. Современные технологии позволяют скачивать аудиокниги с Правилами дорожного движения. Их можно слушать в любое удобное время, достаточно просто одеть наушники и включить нужный файл.

    Одним из главных минусов методики является невозможность визуального восприятия. В экзаменационных билетах большое количество иллюстрированных вопросов. Кроме того, за аудиокниги придется отдать определенную сумму, однако это будет меньше, чем стоимость книги с ПДД.

    Читайте также

    Нужно ли сдавать экзамен при замене прав в 2020 году
    С каждым годом количество автотранспорта и число его владельцев возрастает, что является типичным проявлением…

     

    Прохождение онлайн-тестов

    Наиболее популярным и простым способом усвоения знаний являются онлайн-тесты, доступные на специальных сайтах или в мобильных приложениях.

    Существует несколько преимуществ такого подхода:

    1. Удобство. Вернуться к изучению теоретического курса можно в любой момент независимо от места и времени. Главное, чтобы под рукой был телефон или планшет.
    2. Подготовленность к реальному экзамену. Если постоянно «щелкать» тесты в голове, появляется понимание того, как именно скомпонованы вопросы и чего ждать во время сдачи зачета.
    3. Проведение аналогий. При неоднократном повторе вопросов мозг самостоятельно начнет ассоциировать правильные ответы с определенными иллюстрациями.

    После усиленной зубрежки положительная оценка будет обеспечена, но вот полученные знания испарятся в момент прощания с экзаменатором. В этом состоит главный минус подхода, поскольку дать ответ на вопрос станет проблематичным, если под рукой не окажется листа бумаги с тремя вариантами ответа. Эта ситуация опасна не только для самого водителя, но и окружающих его людей.

    Читайте также

    Ситуации, в которых ГАИшник имеет право забрать у вас права
    В Кодексе административных правонарушений прописаны все нормативы и правила дорожного движения, за несоблюдение…

     

    Ассоциации, аббревиатуры и стихи-запоминалки

    Нередко людям сложно выучить сухой текст, поэтому эксперты предлагают проводить ассоциации. Суть метода заключается в том, чтобы провести параллель между правилом в билете ГИБДД и жизненным примером.

    Люди, обладающие ассоциативным типом мышления, без проблем справляются с самыми сложными экзаменационными заданиями.

    Иногда полезными становятся аббревиатуры и стихи-запоминалки, которые упрощают процесс освоения материала.

    Например:

    1. «Три Д» указывает на устоявшееся правило водителей, а именно Дать Дорогу Дураку.
    2. Не менее интересным вариантом является аббревиатура СССР, которая позволяет запомнить алгоритм поведения водителя в момент начала движения. Сначала необходимо включить Свет, выжать Сцепление, выбрать Скорость и снять Ручник.

    При прохождении экзамена на знание теории многие запинаются именно на трактовке сигналов регулировщика. Чтобы избежать неудачи, следует запомнить простой стишок:

    «Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

    Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

    Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.

    На грудь и спину ехать нельзя – это стена!»

    При этом слово «королева» значит, что разрешено ехать в любом направлении.

    Графические изображения и видео

    Отличным решением для быстрого и качественного усвоения информации является видео. На просторах YouTube хранится достаточное количество качественных видеоуроков, в которых основные задачи теоретического экзамена разбираются в процессе движения виртуальных машин по виртуальным улицам.

    Возможность посмотреть со стороны на происходящее позволяет полностью погрузиться в материал урока.

    То же касается графических изображений (например, информационный плакат ГИБДД), которые лучше отпечатываются в подсознании человека. Если под силу нарисовать какой-то пункт из ПДД, то смело изображайте его на листе бумаги. В крайнем случае книжные магазины пестрят разнообразием иллюстрированной продукции для теоретического экзамена в ГИБДД.

    Читайте также

    Возврат водительских прав после лишения упрощен — что нужно знать
    Процедура возврата водительского удостоверения недавно была изменена, и главным условием получения прав стала оплата…

     

    Как запомнить билеты за 1 день

    Подготовку к экзамену следует начинать заранее, чтобы справиться на отлично с поставленной задачей. При этом не исключены ситуации, когда человек приступает к изучению материала за сутки до тестирования. Даже в таком случае велика вероятность, получить заветную отметку «Сдал», если правильно подойти к процессу подготовки.

    Важные вопросы билетов

    Большинство студентов автошкол перед экзаменом повторяют по порядку информацию, опираясь на учебник или конспект. В этом случае несколько раз повторяется не только плохо заученный, но и хорошо известный материал.

    В процессе подготовки изучаются все предложенные решения, а затем повторяются до тех пор, пока не кончится терпение или не наступит пора экзамена.

    Чтобы добиться успеха, внимание необходимо сконцентрировать на вопросах, которые действительно плохо отложились в памяти. Придется отсортировать простые и сложные вопросы, для чего под рукой должен быть печатный сборник задач ПДД.

    Читайте также

    Сигналы регулировщика на участке пути с трамваем в 2020 году
    Дорожное движение – сложный контролируемый государством процесс, в котором участвуют не только автомобили и пешеходы,…

     

    Алгоритм подготовки

    Существует особый порядок действий, который позволяет лучше усвоить материал за сутки:

    1. Для начала следует изучить все вопросы для экзамена наизусть.
    2. Некоторые задания окажутся легкими, на их решение уходит не более 2-5 секунд.
    3. Определенные вопросы заставляют задуматься немного дольше, но все же ответ найти удается. Достаточно лишь внимательно прочитать предложенные варианты решений.
    4. Определенные задания не получится решить без помощи справочника. Это значит, что вы не помните ответ или не можете логически до него дойти.
    5. Каждый сложный вопрос отмечается карандашом, всего на страницу выходит от 1 до 4 таких заданий.
    6. При повторном прочтении внимание концентрируют исключительно на позициях, которые имеют метки. Если удалось не задумываясь дать ответ на сложное задание, то галочка стирается.
    7. Таким образом, подготовка к экзамену становится более эффективной и позволяет охватить весь спектр поданной информации.

    Грамотный водитель не только способен отстоять свои права перед представителем правопорядка, но и избежать серьезных опасностей на дороге. Если человек подошел к изучению всех правил основательно, то в будущем он может рассчитывать на успех и заветную отметку «Сдал» от экзаменатора в карточке.

    Как быстро выучить билеты ПДД на экзамен категории В

    Вопрос о том, как быстро выучить билеты ПДД волнует всех учеников.  Особенно если до экзамена  осталось не так уж и много  времени.  Я хочу дать несколько советов, которые помогут всем. И  тем, кто только поступил в автошколу и тем, кому до экзамена в ГИБДД осталось не больше 2 недель.

    Содержание

    1. Совет №1 – Раздели вопросы на сложные и простые
    2. Совет №2 – Повторение по темам
    3. Совет №3 – Используйте запоминалки ПДД
    4. Совет №4 – Логика – наш друг
    5. Совет №5 – Используйте курсы и уроки ПДД онлайн

    Совет №1 – Раздели вопросы на сложные и простые

     Вопросов в билетах ПДД больше 800 и  решить все за один день, конечно же, не получится. 

    Но не все вопросы сложные, или такие сложные, что бы вам пришлось запоминать ответ на КАЖДЫЙ экзаменационной вопрос. На некоторые вопросы Вы уже могли ответить и до начала подготовки в автошколе – Вы  переходите  улицу на зеленый сигнал светофора, пользуйтесь пешеходным переходом. То есть получается, некоторые пункты правил Вы уже знаете и пользуетесь ими в обычной жизни. 

    Как правило, абсолютно неподготовленный ученик, придя в автошколу уже может решить 8-10 экзаменационных вопросов, просто используя логику и фоновые знания о ПДД, которые у него были.

     Но есть  вопросы, построенные на игре слов, на игре картинок  и даже те, кто хорошо знает  правила дорожного движения не может ответить на них правильно с первого раза. 

    Разделите вопросы для себя  на сложные и на простые. Давайте будем считать вопросы билетов ПДД в которых вы часто ошибаетесь – сложными.  А так же вопросы, в которых Вы отвечаете правильно, но не понимаете почему, этот ответ будет правильным, то же считайте сложным и прорешайте его несколько раз.

    Совет № 2 – как быстро выучить билеты ПДД – повторять по темам.

    Если вы посмотрите на вопросы по ПДД – то обратите внимание, что каждой теме соответствует свой экзаменационный вопрос. И  можно будет учить вопросы по темам. Попробовать порешать Вы по темам Вы можете на нашем сайте

    Билеты на сдачу экзамена в ГИБДД устроены так, что первый экзаменационные вопрос каждого билета –  эта тема  “Общие обязанности водителя” и  “Общие положения”. Второй, третий и четвертый вопрос –  дорожные знаки. Пятый вопрос  – это разметка.  Шестой вопрос – это  светофор и регулировщик и так далее.

    Постарайтесь построить свое обучение так, что например,  сегодня вы учите  общие положения. Как только выучили данную тему переходите к следующей теме, предварительно повторив предыдущую и так до конца. В один день, возможно, разобрать 20-40 вопросов, То есть на все 800 Вы потратите 2-2,5 недели. 

    Пример как учить вопросы ПДД по темам.

    День неделиТема для повторенияНовая тема
    понедельник1. Общие положения
    2. Общие обязанности водителя
    вторник1. Общие положения
    2. Общие обязанности водителя    		Предупреждающие дорожные знаки 
    среда1. Общие положения
    2. Общие обязанности водителя,  
    3. Предупреждающие дорожные знаки    		Запрещающие  знаки
    четверг1. Общие положения
    2. Общие обязанности водителя,
    3.Предупреждающие дорожные знаки
    4. Запрещающие  знаки    		1. Знаки приоритета
    2. Предписывающие знаки

    Постарайтесь разделить темы так, что бы в один день Вы не разбирали больше 20-30 новых вопросов. Для разбора новой темы выберите самое спокойное время, а повторять можно и в транспорте, на перемене или в обеденный перерыв.

    Совет №3 – используем запоминалки ПДД 

    Как запомнить дорожные знаки

     Все знаки можно будет разделить на подгруппы по форме.

    Предупреждающие – это треугольник острым углом вверх с красной каймой.

    запрещающие знаки круглые с красной каймой, и на белом фоне нарисовано, что то запрещающее. 

    Я советую Вам начать изучение дорожных знаков именно с запрещающих , так как они наиболее сложны для изучения. 

    Конечно, в жизни Вы не будете встречать такое многообразие запрещающих знаков на своих маршрутах,  а вот при сдаче экзамена в ГИБДД знать нужно все знаки и все исключения из этих дорожных знаков, так как в билетах Вас будут об этом спрашивать. 

    Отдельное внимание уделите запрещающим знакам  остановка и стоянка запрещена.

    Следующие  знаки по трудности изучения – это предписывающие знаки. Это приказывающие знаки, мы обязаны выполнять то, что на них нарисовано. Они имеют синий фон и круглую форму.

    Все остальные знаки просты для изучения, но ученики чаще всего очень ошибается  при использовании основных знаков со знаками дополнительной информации (табличками)

    Знаки дополнительной информации сужают уточняют действие основного знака с каким они применяются.

    Как запомнить сигналы регулировщика.

    Для того что бы запомнить сигналы регулировщика придумали такой стих запоминалку

    Вопросов на регулировщика не очень много, так в теме проезд перекрестков их всего 8 из 120 и только 16 вопросов на знание сигналов регулировщика – это 6 экзаменационный вопрос в каждом билете, но он почему то вызывает большой страх у учеников, поэтому уделите ему немного времени.

    Совет №4. Логика – наш друг

    Не все вопросы в билетах ПДД такие сложные, что не поддаются решению, наверное, в половине вопросах, можно решить, просто применяя логику. Например, вот это вопрос

    Разрешен ли Вам въезд на железнодорожный переезд в данной ситуации?

    1. Разрешен.

    2. Разрешен, если отсутствует приближающийся поезд.

    3. Запрещен.


    На рисунке сейчас горит красный сигнал светофора, красный сигнал светофора – это запрещающий и наверное Вы вряд ли будете переезжать сейчас этот железнодорожный переезд. 

    И так логически можно подойти ко многим вопросам, главное не бойтесь рассуждать.

    Совет № 5. Используйте курсы и уроки ПДД онлайн

    Ваш преподаватель в автошколе конечно все объяснит очень подробно и ответит на все вопросы, но не всегда получается понять его первого раза, и бывает такое что не получается переспросить, а занятие уже закончилось, а на следующем уже новая тема.  И что бывает чаще просто не попадаете на занятие по какой то причине, например, записались на вождение или задержали на работе. В этих ситуациях Вам помогут онлайн курсы ПДД. Только выбирайте их осмотрительно, сейчас очень много есть всяческих курсов подготовки к экзаменам, где на ученика вываливают объем информации, а ты как хочешь, так и разбирайся, и практически всегда оставляют ученика без обратной связи заставляя самостоятельно разбираться в тех или иных темах. 

    У нас есть сайт pdd.avtogorn.ru для подготовки к экзаменам ГИБДД где очень подробно разобраны все темы и вопросы, помогая ученикам разобраться в хитросплетениях вопросах, именно вопросах, поскольку весь курс заточен именно на подготовку ученика к сдаче экзамена в ГИБДД. А если у ученика появились, какие то вопросы, то он может написать преподавателю и ему помогут разобрать тот вопрос, которые ему не понятен.

    Выводы

    Итак, давайте сделаем маленькое резюме, как ученику быстро выучить билеты ПДД.

    Не старайтесь решать все 800 вопросов, раз за разом, поделите вопросы на те которые достаточно решить один раз  и те которые нужно перерешать обязательно, что бы запомнить и понять правильный ответ.

    Делите вопросы по темам, это поможет понять нюансы одной темы.

    И используйте онлайн курсы и уроки ПДД, особенно если Вы отстали от тем в автошколе или вообще не понимаете, что объясняет Вам преподаватель.

    Как решать ПДД без ошибок. Подготовка к экзамену в ГИБДД — CARHack.ru

    Как научиться решать билеты ПДД без ошибок. Бесплатные онлайн билеты для подготовки к сдаче экзамена в ГИБДД на категорию Б. Правила решения ПДД, подвохи в вопросах. Все это – на нашем официальном сайте. Ссылка на билеты в конце статьи.

    Итак! Перед тем как идти на экзамен в ГИБДД, обязательно нужно решать ПДД в онлайн режиме дома. Обязательно! Если прийти на официальную сдачу теории без соответствующей подготовки, вероятность успеха очень мала. Даже если вы выучили теорию ПДД наизусть, вы запросто запутаетесь в билетах и наделаете глупых ошибок.

    Так повелось, что экзаменационные билеты в ГИБДД всегда составляются с подвохом. Вам кажется, что вы точно знаете правильный ответ, но на самом деле вы упускаете какую-то важную мелочь (Не надо ругаться на ГИБДД, ведь и в жизни вам придется сталкиваться со сложными и неоднозначными ситуациями). Поэтому так важно заранее «поднатаскаться» на онлайн билетах.

    На нашем сайте можно бесплатно прорешать все экзаменационные билеты и получить комментарии к каждому вопросу. Неважно, ошиблись вы или ответили правильно, – система все равно расскажет, почему следовало выбрать конкретный вариант ответа.

    Как решать билеты ПДД без ошибок

    Здесь представлен способ, как можно решать билеты ПДД, чтобы быстрее подготовиться к экзамену. Просто следуйте инструкции:

    1. Решите любой билет, не обращая внимания на пояснения.
    2. Оцените свои результаты.
    3. Решите другой билет, внимательно читая пояснения. Разберите допущенные ошибки.
    4. Продолжайте решение билетов до тех пор, пока не перестанете ошибаться.

    Всегда читайте комментарии к вопросам. Это хороший способ научиться использовать теоретические знания на практике.

    Если вы поняли, что допускаете ошибки всегда в одной и той же теме, повторите этот раздел теории.

    ВАЖНО: работайте не на количество, а на качество. Просто зазубрить все билеты – неверно. Решение онлайн билетов имеет две главные задачи:

    1. Подтянуть теорию в тех местах, где она у вас слабовата.
    2. Научиться внимательности.

    Кстати, хитрости в билетах могут быть двух видов:

    • Информационная перегруженность картинки (когда нужно обратить внимание и на знаки, и на светофор, и на разметку, и на вид транспортного средства…).
    • Наличие правильного, но неполного варианта ответа. Например, наряду со строкой «вам разрешен проезд прямо и поворот направо» присутствует также пункт «вам разрешен проезд прямо».

    Смотреть на вопрос и сразу искать ответ среди предложенных – это то, как НЕ нужно решать билеты ПДД. Чаще всего именно это и ведет к ошибкам на экзамене и, как следствие, к обидному провалу и последующей пересдаче.

    Так что:

    • НЕПРАВИЛЬНО выбирать из возможных вариантов наиболее подходящий.
    • ПРАВИЛЬНО сначала подумать над вопросом, дать самому себе наиболее полный ответ на него, а уже только потом посмотреть на варианты ответов и отметить нужный.

    Теперь вы знаете, как научиться решать ПДД без ошибок. Также вы понимаете, каких подводных камней стоит остерегаться и на что обращать внимание в первую очередь. Решайте билеты ПДД бесплатно на нашем сайте — здесь! И ни пуха, ни пера вам на экзамене!

    Решать билеты ПДД

    ⁠ Сайт еще в разработке, так что дополнения будут переодически появлятся.

    Вопросы взяты из настоящих экзаменационных билетов, по которым проводятся экзамены в ГИБДД в настоящее время. Я не стал полностью комментировать все 800 тестов (вопрос – ответ) из 40 билетов, а выбрал наиболее неудобные и, так скажем, «хитрые задачки» на мой взгляд. В каждом ответе даны комментарии, и ссылки на определенный раздел ПДД.

    ⁠   Экзаменационные вопросы сгруппированы по темам, согласно каждого раздела Правил. Клик на раздел открывает задачи согласно теме раздела ПДД. В ответах на вопросы билетов имеются комментарии, так что читайте внимательней, потому что многие билеты похожи, только изменен вопрос.

    ⁠  Здесь номера задач из экзаменационных билетов, взяты в случайном порядке, я выбрал наиболее сложные моменты в ситуациях  по правилам дорожного движения.    Нажимайте на подчеркнутые ссылки, интересующих вас разделов и появятся вопросы экзаменационных билетов ПДД, и коментарии к ним.

       Решайте билеты и одновременно учите Правила

     

     


    1.    Общие положения


    2.   Общие обязанности водителей

     

    3.    Применение специальных сигналов
    4.    Обязанности пешеходов
    5.    Обязанности пассажиров

     

    6.    Сигналы светофора и регулировщика

     

    7.   Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки


    8.    Начало движения, маневрирование

     

    9.   Расположение транспортных средств на проезжей части 

     

    10.  Скорость движения

     

    11.  Обгон, опережение, встречный разъезд

     

    12.  Остановка и стоянка

     

    13.  Проезд перекрестков

     

    14. Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств
    15.   Движение через железнодорожные пути
    16.   Движение по автомагистралям
    17.   Движение в жилых зонах 
    18.   Приоритет маршрутных транспортных средств
    19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
    20.   Буксировка механических транспортных средств
    21.   Учебная езда
    22.   Перевозка людей
    23.   Перевозка грузов
    24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных.

     

     

     

    • Ответственность водителя

    Приложение: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

     

     

    • Приложение 2 ПДД: Дорожная разметка и ее характеристики.

     Читайте также: 

     

     

     

     

     

     

     

    • ⁠ Структура билетов
    •  Решение билетов

     

      Здравствуйте! Я, как инструктор — преподаватель по вождению автомобиля, имею опыт решения экзаменационных билетов ПДД и хочу предложить вам свой способ решать билеты ПДД, чтобы легче сдать экзамен в ГИБДД . 

      Здесь мы не будем сдавать экзамен ПДД, а будем учить Правила по настоящим экзаменационным билетам.

    «Одно — другому не мешает»

       

        Решение билетов ПДД начинается с внимательного прочтения вопроса, а еще внимательней читайте ответы. Часто, наиболее длинный и полный ответ и является правильным.

      Внимательно читайте постановку вопроса и следите за вариациями написанных слов, чтобы правильно понять суть вопроса, а так же вариантов ответов.

       Сразу хочу Вас предупредить и настроить на то, что в экзаменационных билетах ПДД попадаются задачи, которые мало соответствуют реальности, но вполне могут соответствовать действительности ПДД с точки зрения официального издателя. 

      Мой совет, главное, отвечайте на вопросы, как требуют Правила Дорожного Движения, а не обращайте внимание на «нелепость» вопросов. Вас не хотят «завалить», а хотят узнать ваше знание Правил. Так что, главное не паниковать и хладнокровно, согласно ПДД, отвечать на вопросы, среди ответов всегда есть правильный вариант. Старайтесь отвечать на вопрос не глядя в ответы, а только потом сравнивать ваш ответ с официальным.

     

     Структура экзаменационных билетов

     

      Как вы уже поняли, решение билетов невозможно без знания Правил Дорожного Движения. Билеты ПДД легче запоминаются и решаются быстрей, если их учить в комплексе с книжкой Правила Дорожного Движения (сокращённо ПДД). 

     Как быстрей выучить правила и билеты? читайте здесь.

       Схема порядка номеров разделов и вопросов приведена ниже или на первой странице книжки официального издания с билетами ПДД, которую вы купите в магазине.

       На этом сайте взяты экзаменационные билеты из учебного пособия, которое является официальным изданием экзаменационных билетов и по которым производится прием теоретических экзаменов на управление транспортными средствами категории «А», «В»,»М» и подкатегории «А1», «В1»   

     

    IRCTC Правила отмены электронного билета нового поколения 2019: Как отменить электронный билет, забронированный онлайн; пошаговые подробности

    Пассажиры могут легко аннулировать подтвержденный билет на поезд Indian Railways до тех пор, пока не будет подготовлена ​​карта.

    Правила отмены билетов на поезд IRCTC 2019: нужно ли вам отменить онлайн-билет на поезд индийских железных дорог? Пассажиры могут легко аннулировать подтвержденный билет на поезд Индийской железной дороги до тех пор, пока не будет подготовлена ​​карта. Аннулирование электронных билетов IRCTC не допускается через железнодорожные кассы.Его можно отменить онлайн или заполнив TDR в соответствии с правилами. Вот важные правила, которые вы должны знать об аннулировании электронного билета на поезд IRCTC, забронированного онлайн на официальном веб-сайте IRCTC:

    Правила отмены билетов на поезд IRCTC 2019:

    Отмена до построения графика: войдите в свою учетную запись IRCTC, указав правильное имя пользователя и пароль . Заполнение TDR невозможно через какой-либо другой идентификатор пользователя. После аннулирования билета или подачи TDR IRCTC обработает сумму возмещения в электронном виде и зачислит ее на тот же счет, который использовался во время бронирования билетов.

    Аннулирование билета на поезд IRCTC после составления графика:

    • Для подтвержденных билетов TDR можно подать онлайн за четыре часа до отправления поезда по расписанию, а также для возврата стоимости проезда.
    • Войдите в свою учетную запись IRCTC на веб-сайте электронных билетов, введя правильное имя пользователя и пароль на экране входа в систему.
    • Перейдите в «Мои транзакции» и щелкните ссылку «История заказанных билетов» в строке меню.
    • Здесь отображаются все забронированные билеты.Выберите билет, который нужно аннулировать, и нажмите на опцию «отменить билет». Инициируйте отмену, выбрав пассажиров, для которых необходимо аннулировать билет.
    • В случае частичной отмены пассажир должен получить новую распечатку электронного бланка бронирования (ERS) для пассажиров, продолжающих свое путешествие.
    • Установите флажок перед именем пассажира и нажмите кнопку «отменить билет».
    • На этом этапе отобразится всплывающее окно подтверждения.Нажмите кнопку «ОК», чтобы подтвердить окончательную отмену билета.
    • При успешной отмене сумма отмены будет вычтена, и сумма возврата будет отображаться на экране. Сообщение с подтверждением отмены будет отправлено на зарегистрированный номер мобильного телефона, который был предоставлен во время бронирования.
    • Наряду с этим письмо с подтверждением отмены будет отправлено на адрес электронной почты, который был зарегистрирован с идентификатором пользователя IRCTC.
    • Если билет на поезд был частично аннулирован, пассажир должен нести новый ERS.

    Отмена IRCTC билетов с полным списком ожидания:

    • Билеты с полным списком ожидания — это те билеты, в которых в одном PNR все билеты пассажиры находятся в списке ожидания.Такие PNR удаляются из таблиц бронирования во время подготовки окончательных графиков движения поездов, и возмещение автоматически зачисляется на счет клиента.
    • От таких пассажиров не требуется отправлять онлайн-запросы на отмену билета. IRCTC аннулирует такие билеты после надлежащей проверки и обработает возмещение в электронном виде.
    • В PNR, в которой все пассажиры находятся в списке ожидания на момент составления графика, имена таких пассажиров в списке ожидания не будут отображаться в таблицах, а эти пассажиры если обнаружится, что он путешествует, будет определен как неавторизованный и будет взиматься соответствующая плата.
    • Однако в PNR, в котором есть подтвержденные пассажиры или статус RAC и некоторые пассажиры в списке ожидания, все имена, включая имена в списке ожидания, появятся в таблице.

    Получите текущие цены на акции от BSE, NSE, Рынок США и последняя чистая стоимость активов, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями об IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте о самых прибывших на рынке, крупнейших проигравших и лучших фондах капитала. Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

    Financial Express теперь в Telegram. Нажмите здесь, чтобы присоединиться к нашему каналу и оставаться в курсе последних новостей и обновлений Biz.

    Проверить новый Закон о транспортных средствах 2019 Штрафы и штрафы Полный список

    Пока штаты готовят уведомление, Центр подготовил список правонарушений, которые могут быть составлены.

    Новые правила дорожного движения и штрафы в Индии 2019: С 63 статьями Закона о транспортных средствах (поправка) 2019 года, вступающих в силу с 1 сентября, Центр готов взломать кнут в отношении некоторых из наиболее распространенных нарушений правил дорожного движения. по всей стране.Пока штаты готовят уведомление, Центр подготовил список правонарушений, которые могут быть составлены.

    Закон об автомобилях, новые правила 2019: Список нарушений и пересмотренных штрафов

    Общий штраф — Первое нарушение — штраф до 500 рупий, второе нарушение — штраф до 1500 рупий

    Нарушение правил дорожного движения — 500 рупий

    Путешествие без билета — Штраф до 500 рупий

    Неповиновение властям и отказ в предоставлении информации — Штраф до 2000 рупий

    Несанкционированное использование транспортных средств без лицензии — Штраф в размере 5000 рупий

    Вождение без прав — Штраф 5 000 рупий

    Вождение автомобиля, несмотря на дисквалификацию — Штраф в размере 10 000 рупий

    Выполнение функций кондуктора после дисквалификации — Штраф до 10 000 рупий

    Штраф, связанный с постройкой, техническим обслуживанием, продажей и переделкой автомобилей и компонентов — Тюремное заключение на срок до 1 года и / или штраф до 1,00 000 рупий за автомобиль.

    Неисправные автомобили — Лишение свободы на срок до 1 года и / или штраф до 100 000 рупий за неисправные автомобили.

    Продажа критически важного компонента безопасности с нарушением правил — Тюремное заключение на срок до 1 года и / или штраф в размере 1 00 000 рупий за компонент.

    Изменение переоборудования в нарушение правил — Тюремное заключение на срок до шести месяцев и / или штраф в размере 5000 рупий за изменение

    Крупногабаритные автомобили — 5000 рупий

    Превышение скорости — от 1000 до 2000 рупий за LMV; От 2 000 до 4 000 рупий для средних пассажирских или грузовых автомобилей; Второе последующее правонарушение — изъятие водительских прав

    Наказание за опасное вождение — Первое нарушение — тюремное заключение от шести месяцев до одного года и / или штраф от 1000 до 5000 рупий; Последующее правонарушение (в течение трех лет с момента первого правонарушения) — тюремное заключение до двух лет и / или 10 000 9000 рупий3

    Вождение в нетрезвом виде — Первое правонарушение — штраф до 10 000 рупий и / или тюремное заключение на срок до шести месяцев; второе нарушение — штраф в размере 3000 рупий и / или тюремное заключение до двух лет

    Штраф за управление транспортным средством при умственной или физической непригодности к вождению — Первое нарушение — штраф до 1000 рупий; второе нарушение — штраф до 2 000

    рупий

    Наказание за правонарушения, связанные с несчастным случаем (Раздел 132 (i), 133 и 134) — Первое правонарушение — штраф до 5000 рупий и / или тюремное заключение сроком на 6 месяцев; второе правонарушение — штраф до 10 000 рупий и / или тюремное заключение сроком до 1 года

    Прокрутите PDF-файл вниз, чтобы увидеть другие нарушения:

    25 способов увеличить посещаемость вашего сайта

    Спросите маркетолога или владельца бизнеса, что им больше всего нравится в мире, и они, вероятно, скажут вам «больше клиентов.«Что часто приходит после клиентов из списка желаний компании? Больше трафика на их сайт. Есть много способов увеличить посещаемость вашего сайта, и в сегодняшней публикации мы рассмотрим 25 из них, включая несколько способов БЕСПЛАТНО увеличить посещаемость сайта.

    1. Объявить

    Это настолько очевидно, что мы сначала рассмотрим его. Платный поиск, реклама в социальных сетях и медийная реклама (попробуйте наш Создатель умной рекламы!) — все это отличные способы привлечения посетителей , создания вашего бренда и популяризации вашего сайта.Отрегулируйте свои платные стратегии в соответствии со своими целями — вы просто хотите больше трафика или также хотите увеличить конверсию? У каждого платного канала есть свои плюсы и минусы, поэтому тщательно обдумайте свои цели, прежде чем переходить к кредитной карте.

    Если вы надеетесь, что увеличение трафика на ваш сайт приведет к увеличению продаж, вам необходимо настроить таргетинг на ключевые слова с высоким коммерческим намерением в рамках своих платных поисковых стратегий. Да, конкуренция за эти поисковые запросы может быть жесткой (и дорогостоящей), но вознаграждение того стоит.

    2. Социальные сети

    Недостаточно создавать качественный контент и надеяться, что люди его найдут — нужно проявлять инициативу. Один из лучших способов увеличить посещаемость вашего сайта — это использовать каналы социальных сетей, чтобы продвигали свой контент . Twitter идеально подходит для коротких, быстрых (и заманчивых) ссылок, тогда как продвижение в Google+ может помочь вашему сайту отображаться в персонализированных результатах поиска и особенно эффективно в нишах B2B. Если вы компания, занимающаяся производством продуктов B2C, вам могут понравиться социальные сайты с большим количеством изображений, такие как Pinterest и Instagram.Вот еще несколько советов по максимально эффективному использованию маркетинга в социальных сетях.

    Изображение из Pascale Communications

    3. Смешайте

    Не существует волшебной формулы успеха контент-маркетинга, несмотря на то, во что некоторые думают. По этой причине изменяет длину и формат вашего контента , чтобы сделать его максимально привлекательным для разных типов читателей. Для максимального воздействия чередуйте короткие новостные сообщения блога с длинным контентом, а также видео, инфографику и информационные материалы.

    4. Пишите неотразимые заголовки

    Заголовки — одна из самых важных частей вашего контента. Без убедительного заголовка даже самая полная запись в блоге останется непрочитанной . Овладейте искусством написания заголовков. Например, авторы BuzzFeed и Upworthy часто пишут до двадцати разных заголовков, прежде чем, наконец, остановиться на том, который будет привлекать больше всего трафика, поэтому тщательно продумайте заголовок, прежде чем нажимать «опубликовать».

    5.Обратите внимание на внутреннее SEO

    Думаете, SEO мертв? Подумай еще раз. Оптимизация содержания для поисковых систем по-прежнему является ценным и стоящим методом. Вы максимально используете замещающий текст изображения? Вы создаете внутренние ссылки на новый контент? А как насчет метаописаний? Оптимизация для SEO на странице не должна занимать много времени, и она может помочь увеличить ваш органический трафик.

    6. Целевые ключевые слова с длинным хвостом

    Охвачены ваши ключевые слова с высоким намерением и базы популярных ключевых слов? Тогда пришло время настроить таргетинг на ключевые слова с длинным хвостом.На ключевые слова с длинным хвостом приходится большая часть веб-поисков, а это означает, что если вы не нацеливаете на них таргетинг в рамках платного поиска или поисковой оптимизации, вы упускаете из виду.

    Изображение из thegardensofeden.org

    7. Начать гостевой блог

    Прежде чем вы это скажете — нет, настоящий гостевой блоггинг жив, несмотря на то, что вы, возможно, слышали. Размещение гостевого поста на авторитетном сайте может увеличить посещаемость вашего блога. и помогут сделать ваш бренд выгодным.Однако будьте осторожны — стандарты гостевых блогов радикально изменились за последние восемнадцать месяцев, и тактика спама может привести к суровым наказаниям. Продолжить с осторожностью.

    8. Приглашайте других в гостевой блог на своем сайте

    Гостевой блоггинг — это улица с двусторонним движением. Помимо размещения контента в других блогах, приглашает людей из вашей ниши вести блог на вашем собственном сайте . Они, вероятно, поделятся своей гостевой статьей и дадут ссылку на нее, что может привлечь новых читателей на ваш сайт.Просто убедитесь, что вы публикуете только высококачественный, оригинальный контент без спам-ссылок, потому что Google сильно борется с некачественным гостевым блогом.

    9. Следите за реферальным трафиком

    Вместо того, чтобы пытаться убедить другие сайты ссылаться на вас (утомительный и трудоемкий процесс), создавайте контент, на который просто напрашивается ссылка.

    Когда Ларри писал о ударе по пресловутым зубам, который eBay получил от обновления Google Panda, нам удалось получить ссылку от Ars Technica в разделе «Выбор редактора» вместе со ссылками на The New York Times и National Geographic.Не так уж плохо — как и всплеск реферального трафика. Узнайте, какие типы ссылок отправляют много реферального трафика и как их получить, в этом посте.

    10. Публикация материалов в LinkedIn

    LinkedIn стал гораздо больше, чем просто средством поиска новой работы. Крупнейшая в мире профессиональная социальная сеть теперь сама по себе является ценной платформой для публикации, а это означает, что вы должны регулярно публиковать контент в LinkedIn . Это может увеличить посещаемость вашего сайта, а также повысить ваш профиль в вашей отрасли, особенно если у вас есть от умеренного до большого числа подписчиков.

    11. Внедрить микроданные схемы

    Внедрение схемы (или другого формата микроданных) не обязательно само по себе увеличит посещаемость вашего веб-сайта, но упростит поисковым роботам поиск и индексирование ваших страниц. . Еще одно преимущество использования схемы для SEO заключается в том, что это может привести к созданию более полнофункциональных фрагментов сайта, что может улучшить рейтинг кликов.

    12. Связь внутри

    Сила вашего ссылочного профиля определяется не только тем, сколько сайтов ссылаются на вас — , на нее также может влиять ваша внутренняя структура ссылок .При создании и публикации контента обязательно следите за возможностями для внутренних ссылок. Это не только помогает с SEO, но и приводит к лучшему и более полезному опыту пользователя — краеугольному камню увеличения посещаемости вашего сайта.

    13. Интервью с лидерами мысли отрасли

    Думаете, интервью предназначены только для членов высшей лиги? Вы будете удивлены, сколько людей захотят поговорить с вами, если вы просто спросите их. Разошлите электронные письма с просьбой об интервью лидерам мнений в вашей отрасли, и опубликуйте интервью в своем блоге .Узнаваемость имени не только повысит ваш авторитет и увеличит посещаемость вашего веб-сайта, но и собеседник, вероятно, также поделится контентом, что еще больше расширит его охват.

    Изображение из business2community.com

    14. Не пренебрегайте электронным маркетингом

    Так много компаний сосредоточены на привлечении новых клиентов с помощью контент-маркетинга, что забывают о более традиционных методах. Электронный маркетинг может быть мощным инструментом, и даже умеренно успешная рассылка электронной почты может привести к значительному увеличению трафика.Только будьте осторожны, чтобы не засыпать людей бесконечными письмами о каждом обновлении вашего бизнеса. Кроме того, не упускайте из виду силу сарафанного радио, особенно от людей, которым уже нравятся ваши продукты или услуги. Дружественное напоминание по электронной почте о новой услуге или продукте также может помочь вам увеличить ваш трафик.

    15. Убедитесь, что ваш сайт адаптивен

    Времена, когда просмотр веб-страниц осуществлялся исключительно на настольных ПК, давно прошли. Сегодня больше людей, чем когда-либо прежде, используют мобильные устройства для доступа к Интернету, и если вы заставляете посетителей щипать и прокручивать свой сайт, вы в основном говорите им, чтобы они уходили в другое место.Даже если у вас есть базовый веб-сайт, все равно необходимо убедиться, что он доступен и удобен для просмотра на различных устройствах , включая смартфоны меньшего размера.

    16. Убедитесь, что ваш сайт работает быстро

    Вам приходилось ждать тридцать секунд загрузки веб-страницы? И я нет. Если ваш сайт загружается бесконечно, показатель отказов будет очень высоким. Убедитесь, что ваши страницы максимально технически оптимизированы. , включая размеры файлов изображений, структуру страниц и функциональность сторонних плагинов.Чем быстрее загружается ваш сайт, тем лучше.

    17. Развивайте чувство общности

    Люди хотят высказывать свое мнение и взвешиваться по темам, которые им интересны, поэтому создание сообщества на вашем сайте — отличный способ начать разговор и увеличить посещаемость вашего сайта. Внедрите надежную систему комментариев с помощью сторонних решений, таких как комментарии Facebook или Disqus, или создайте специальный форум, где посетители могут задавать вопросы. Однако не забывайте управлять своим сообществом, чтобы обеспечить соблюдение минимальных стандартов приличия.

    18. Сделайте так, чтобы вас услышали в комментариях Разделы

    Вы, вероятно, регулярно посещаете хотя бы несколько сайтов, имеющих отношение к вашему бизнесу, так почему бы не присоединиться к разговору? Комментирование не обязательно сразу же способствует увеличению реферального трафика, но , сделав себе имя, предоставляя проницательные, наводящие на размышления комментарии в отраслевых блогах и на сайтах, — отличный способ заявить о себе. — что впоследствии может приведет к привлечению большего количества посетителей на ваш сайт.Просто помните, что, как и в случае с гостевыми публикациями, качество и актуальность являются ключевыми — вы должны взаимодействовать с другими людьми в вашей нише, а не сбрасывать спам-ссылки на несвязанных веб-сайтах.

    Изображение с organictalks.com

    19. Изучите свои аналитические данные

    Google Analytics является бесценным источником данных практически обо всех мыслимых аспектах вашего сайта, от самых популярных страниц до демографических данных посетителей. Внимательно следите за своими данными Google Analytics и используйте эту информацию для разработки своих рекламных и информационных стратегий.Обратите внимание на то, какие сообщения и страницы наиболее популярны. Изучите данные о посетителях, чтобы увидеть, как, откуда и когда приходит трафик на ваш сайт.

    20. Будьте активны в социальных сетях

    Недостаточно просто делиться контентом через социальные каналы — вам также необходимо активно участвовать в жизни сообщества. Есть аккаунт в Twitter? Затем присоединяйтесь к групповым обсуждениям с соответствующими хэштегами. Ваша аудитория оставляет комментарии к вашим сообщениям в Facebook? Отвечайте на вопросы и общайтесь со своими читателями.Ничто не отвлекает людей быстрее, чем использование социальных сетей в качестве канала вещания — используйте социальные сети, как это было задумано, и взаимодействуйте со своими поклонниками.

    NEW: объявляем об университете PPC: бесплатно изучите маркетинг PPC http://t.co/pVGDC8aIex pic.twitter.com/yiKZNQ0kFN

    — WordStream (@WordStream) 29 июля 2014 г.

    21. Разместите свой контент на сайтах-агрегаторах

    Во-первых, отказ от ответственности — не рассылайте спам на Reddit и других подобных сайтах в надежде «сорвать джекпот» реферального трафика, потому что этого не произойдет.Члены таких сообществ, как Reddit, необычайно сообразительны для спама, замаскированного под законные ссылки, но время от времени не помешает отправлять ссылки, которые эта аудитория сочтет действительно полезными. Выберите соответствующий сабреддит, отправьте свой контент и наблюдайте за потоком трафика.

    22. Включите видео в свою контент-стратегию

    Текстовый контент — это хорошо, но видео может быть ценным активом как для привлечения новых посетителей, так и для повышения привлекательности вашего сайта.Данные показывают, что визуальный материал удерживает больше информации, чем текст, а это означает, что видеомаркетинг — отличный способ привлечь и удержать внимание вашей аудитории, и одновременно увеличивают посещаемость вашего веб-сайта.

    23. Изучите конкуренцию

    Если вы не использовали такое программное обеспечение, как BuzzSumo, чтобы узнать, что делают ваши конкуренты, вы находитесь в очень невыгодном положении. Эти службы объединяют социальную эффективность определенных сайтов и контента, чтобы вы могли сразу увидеть, какие темы находят отклик у читателей и, что наиболее важно, распространяются в социальных сетях.Узнайте, что люди читают (и о чем говорят), и имитируйте такой контент, чтобы привлечь трафик на ваш сайт.

    24. Проведение вебинаров

    Люди любят учиться, и вебинары — отличный способ поделиться своими знаниями с нетерпеливо ожидающей аудиторией. В сочетании с эффективной кампанией по социальному продвижению вебинары — отличный способ увеличить посещаемость вашего сайта. Отправьте электронное письмо примерно за неделю или напоминание о «последней возможности зарегистрироваться» за день до вебинара.Обязательно заархивируйте презентацию для последующего просмотра и широко продвигайте свои веб-семинары в социальных сетях. Если вам интересно, как провести вебинар, щелкните ссылку, чтобы получить несколько советов.

    25. Посещение конференций

    В какой бы отрасли вы ни работали, есть вероятность, что есть как минимум одно или два крупных съезда и конференции, которые имеют отношение к вашему бизнесу. Посещать эти мероприятия — хорошая идея — говорить на них еще лучше. Даже приличное выступление на полпути — отличный способ заявить о себе как о идейном лидере в своей отрасли и значительно повысить популярность своего сайта.

    Ну, вот и все для сегодняшней публикации. Если у вас есть собственные советы по увеличению посещаемости вашего веб-сайта, я хотел бы их услышать.

    Флоридская онлайн-школа дорожного движения | Курсы онлайн-школы трафика

    4-часовая школа дорожного движения
    (Базовое усовершенствование водителя — BDI)

    4-часовая школа дорожного движения
    Базовое усовершенствование водителя (BDI)

    Если вы получили штраф за нарушение правил дорожного движения и хотите списать баллы, или если суд приказал вам пройти базовый курс повышения квалификации вождения (школа дорожного движения) из-за штрафов за нарушение правил дорожного движения или по любой другой причине, вы пришли в в нужном месте! Мы предлагаем 4-часовой онлайн-курс BDI, идеально подходящий для вашей школы дорожного движения во Флориде.

    Успешное завершение нашего 4-часового курса дорожной школы (BDI) гарантирует:

    • Вы не учитываете баллы **
    • Ваши страховые ставки не увеличиваются **
    • Вы поддерживаете статус безопасного водителя
    • Плюс, это САМЫЙ КОРОТКИЙ КУРС, утвержденный законодательством Флориды!
    Узнать больше

    * Плюс оценочный сбор штата Флорида, сбор за обработку и сбор за соблюдение нормативных требований и / или сбор за ADLTS в зависимости от обстоятельств
    ** В соответствии со Статутом Флориды 318.14 (9)

    8-часовая школа дорожного движения
    (усовершенствование водителя по решению суда)

    8-часовая школа дорожного движения
    Повышение квалификации водителей среднего уровня

    Если судья или суд Флориды приказал вам пройти 8-часовой курс повышения квалификации в отношении водителей, потому что вы получили второй штраф за нарушение правил дорожного движения за 12 месяцев или по любой другой причине, это правильный курс для вас.

    Успешное завершение 8-часового онлайн-курса повышения квалификации обеспечивает:

    • Выполнение юридических обязательств
    • Вы сохраняете свои водительские права и права
    • Вы не получите баллы, если они одобрены и удержаны судом
    Узнать больше

    12-часовая школа дорожного движения
    (Advanced Driver Improvement — ADI)

    12-часовая школа дорожного движения
    Advanced Driver Improvement (ADI)

    Если действие ваших водительских прав во Флориде было приостановлено из-за чрезмерного количества баллов или по какой-либо другой причине, вам может быть приказано пройти 12-часовой курс усовершенствования вождения в утвержденной штатом школе дорожного движения Флориды.Являетесь ли вы постоянным нарушителем правил дорожного движения или судом предписано вам пройти 12-часовой курс по другой причине, вы попали в нужное место.

    Подробнее о требованиях к лицензии Hardship

    После успешного завершения нашего 12-часового онлайн-курса ADI вы убедитесь:

    • Ваши юридические обязательства выполнены
    • Вы сможете получить лицензию на тяжелую работу
    • Выполните требования для восстановления лицензии
    Узнать больше

    Справочник транспортных школ Флориды по городу

    в школе LowestPriceTrafficSchool.

    14Фев

    Замена шаровых: ПРИЧИНЫ и СПОСОБЫ замены шаровых соединений: краткий справочник

    14 Фев 2021 alexxlab Комментировать

    Замена шаровых опор на ВАЗ-2107 — инструкция для новичков 🙂 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

    Итак предыстория — стал доносится со стороны переднего правого колеса эдакий ядреный стук при езеде по кочкам и неровностям, со временем он прогрессировал, стал появляться все чаще и значительно усилился за последнее время, вобщем стал я грешить на шаровые, хотя надеялся что может просто ступицу не помешает отрегулировать, вобщем наступил день икс — и я решил занятся диагностикой ходовой 🙂
    Итак для начала вывесив колеса по очереди с усилием покачал их схватившись руками за верх и низ. При этом колесо издавало стуки. Снял колпачки, отрегулировал ступицы. После этого стук при незначительном усилии исчез. Если дергал сильно — то появлялся но уже немного другой. Для контрольки посадил жену за руль, попросил зажать педаль тормоза. Затем с силой качал колесо. Глухой металлический стук. Верхние шаровые явно просились на замену. К сожелению нижние так не продиагностируешь, они не застучат. Но раз уже верхние менять то и нижние скинуть проверить по пути не проблема 😉 Кто то спросит нафига зажимать тормоз? Отвечу, мы таким образом исключаем вариант неверно отрегулированных ступиц, разбитых подшипников и т.д. Ну а раз шаровые нужно менять — приступим…
    Итак нам понадобится:

    1. Музыка, что бы было не скучно работать

     

    2. Пиво!!! Обязательно!!! Иначе работа не спорится 🙂 У меня фигурировала банка пива «Kozel», которую мне привезла из Венгрии, а точнее из Будапешта, в аккурат накануне ремонта моя милая подружка, зовут ее Танюшка, фото прилагаются (не подружки а пЫва) 😉


    3. Нам понадобится собственно сама ходовая с ушатанными шаровыми


    4. Новые шаровые:

    5. И конечно же инструмент!

    Для начала снимаем колесо, думаю нет необходимости расписывать весь процесс, балоневый ключик в зубы, домкратик и вперед и с песней. Рекомендую всегда при проведении работ такого роде не полагаться на надежность ручника и передачи а положить чего нить под колеса дабы машинка не уехала. .. Итак, сняли:

    Для удобства проведения работ я бы советовал вывернуть колеса (при работе с правым колесом руль до упора вправо, ну а с левым — влево), хотя это не обязательно. Затем я подстраховываюсь и под машину ставлю страховочного «козла» и дабы разгрузить ходовую я под нижний рычаг поставил брусок и опустил домкратом машину на него.


    Затем берем ключик рожковый на 22 и приступаем к процессу откручивания гаек, которые держат пальцы наших шаровых опор. Как видно на фото ниже, я подогнал высоту домкрата так, чтобы ключ проходил между витками пружины, так гораздо удобнее и быстрее 😉


    Затем, когда гайка откручена остается «выбить» палец. Берем молоток, но бъем не по самому пальцу (это бесполезно) а вот по этой области, которая выделена красным на фото ниже, и палец шаровой после нескольких хороших ударов (бъем не стесняясь, с пристрастием) выйдет на волю 😉 

    Затем откручиваем нижнюю шаровую, точнее гайку которая держит палец.

    Тут есть нюанс, на фото ниже красным обведено место, где гайка еще не выкрученная застопорится, попросту упрется. Ничего страшного, начинаем «выбивать» нижнюю шаровую ударами молотка в область обведенную синим на фото ниже а когда палец выйдет на волю, то просто дооткручиваем гайку, обычно уже руками 😉

    Затем диагностируем еще раз шаровые не снимая с рычага, как крутится палец (в моем случае верхний вообще болтался как гавно в проруби а нижние оказались в норме) и затем приступаем уже к откручиваню шаровых с рычагов, у меня для этого используется 2 ключика — один обычный и «трещетка» на 13


    Вуаля, шаровая снята. Нижнюю при необходимости аналогично 😉

    Берем новую шарову, наживляем на рычаг. Резьбу на болтах рекомендую чем нить замаслать, что бы в следующий раз при необходимости все это разобрать не возникло ненужных проблем

    Затем затягиваем все три болта хорошенько.

    И вставляем палец, закручиваем гайку рожковым ключом, готово!

    Собственно все, одеваем колесо и готово. Если что не понятно — спрашивайте на форуме в этой теме. Есть дополнения, столкнулись с трудностями, хотите дополнить — всегда рад, пишите!!!

    Замена шаровых опор в СПб

    Замена верхних и нижних шаровых опор в Купчино

    Замените шаровые опоры Вшаего автомобиля по лучшей цене и гарантией в СПб

    Шаровая опора — один из ключевых элементов передней подвески всех современных автомобилей. В свою очередь на эту деталь приходится основная нагрузка при любых неровностях дороги, ямахи и ухабах, поэтому за её состоянием нужно следить с особой тщательностью. Удовлетворительное состояние шаровой опоры, крайне важно для безопасного управления автомобилем. При износе шарового шарнира, он может вывалится из посадочного места, тем самым одно из колес Вашего автомобиля перестанет слушаться рулевого управления и сможет занять любое положение. Это крайне опасно, особенно когда выпадание шаровой опоры происходит на большой скорости. Отечественные автомобили больше других подвержены этому недугу, поэтому за состоянием шаровых опор российских марок автомобилей следует набдюдать с особой тщательностью.

    Как же определить, что с подвеской Вашаего автомобиля что-то не так? Одним из главных признаков можно считать стук в одном из передних колес, при езде по неровностям дороги. При появлении этого симптома, почти наверняка это будет стучать шаровая опора.

    Некоторые типы подвесок имеют две шаровые опоры на кождое переднее колесо — верхнюю и нижнюю. И при замене верхней шаровой опоры стоит поменять нижнюю и наоборот. Ведь если на подвеску оказывалось воздействие выведшее из строя одну из опор, скорее всего и вторая, даже если люфт незначителен, или нет стука, была подвержена негативному интенсивному воздействию. А так как состояние этих деталей прямо пропорционально Вашему безопасному вождению, не стоит экономить на этом расходном элементе.

    Почему важно менять такие элементы подвески у профессионалов? Потому что неопытный слесарь при снятии и установке может совершить ряд ошибок, которые в дальнейшем будут стоить повторного ремонта.

    • мастера Bosch сервиса всегда используют специальные съемники для замены всех запчастей. Если автосервис не распологает необходимым инструментом, то механику придется «выколачивать» шаровую, и при этом он может повредить другие элементы подвески, например рулевые наконечники или тормозные шланги
    • наши специалисты знают тонкости замены на различных моделях автомобилей. Зачастую неопытные автослесари путают верхние и нижние, а также левые и правые опоры, из за чего колеса автомобиля устанавливаются неправильно.
    • мы всегда проверяем углы развал-схождения автомобиля после замены. Так как невозможно заменить эту деталь без смещения (пусть даже и минимального) оси колеса, то крайне важно измерить новые углы установки колес. Если этого не сделать, велика вероятность того, что будет изнашиваться резина, или авто будет «тянуть» в сторону.
    • если у Вас установлены обслуживаемые опоры, мы всегда правильно заполним их смазкой. Крайне важно заполнять пыльник опоры смазкой необходимой марки и в достаточном количестве.

    В Гепард сервисе Bosch В СПб во Фрунзенсокм районе в Купчино, мы проводим весь спектр ремонтных работ по подвеске, в том числе и по замене верхних и нижних шаровых опор. Для Вашего удобства у нас открыт магазин с огромным выбором автозапчастей в наличии и на заказ, для любых марок и моделей автомобилей. Наши специалисты проведут любые работы с немецким качеством, ведь они постоянно повышают свою квалификацию в учебных центрах Bosch в Санкт-Петербурге. Вы всегда можете быть уверены, что отремонтируете Ваш автомобиль в Гепард сервисе за минимальную цену и с мксимальным качеством и комфортом.

    Замена шаровой опоры цена от 800 рублей в Санкт-Петербурге

    Когда и зачем менять шаровые опоры?

    Автосервисы «Стайер» производят диагностические и ремонтные работы на высшем уровне, в том числе замену шаровых опор. В ходе диагностики на новейшем оборудовании квалифицированные специалисты осуществят замену всех износившихся деталей.

    Шаровые опоры или так называемые среди автомобилистов, шарниры, составляют конструктивную часть подвесной системы. Основной функцией шаровой опоры считается соединение рычага подвески с рычагом ступицы управляемого колеса. Шарнир обеспечивает перемещения вращательного и ограниченного линейного типа во всех направлениях относительности плоскости собственного крепления.

    Систему шарниров составляют: наружное, хромированное внутреннее и шаровое кольца, шаровая цапфа, подшипник, манжета. Поломка одного из элементов системы ведет за собой замену всей шаровой.

    Признаки неисправности и причины замены шаровой

    Чтобы узнать, нуждаются ли в смене элементы или вся система шаровой опоры в целом, следует внимательно прислушаться к звукам авто во время передвижения. Обратите внимание на следующие признаки, являющиеся очевидным показателем проблем в шаровой:

    • нехарактерный стук при малой скорости;
    • скрип руля;
    • занос машины во время вождения;
    • неравномерное изнашивание шин.

    Как правило, неисправности могут быть вызваны изношенным состоянием деталей, возникающим по нескольким причинам:

    • естественной, когда внутри системы расшатывается палец. Связано данное явление с эксплуатационным сроком шаровой той или иной модели автомобиля;
    • отсутствием смазки;
    • ездой на больших скоростях, приводящих к скорому изнашиванию деталей;
    • разрывом с пыльника.

    Профессиональная диагностика с использованием современного оборудования в СТО Стайер позволит детально выявить дефекты, вызванные данными причинами и которые сложно определить при обычном осмотре.

    Наши специалисты в короткие сроки устранят такого рода поломки. Также они определят, необходима ли замена шаровой или достаточно провести ряд профилактических процедур с целью избегания неисправностей. Стоит отметить, что замену шаровой опоры следует поручить только профессионалам, поскольку многолетний опыт и наличие качественных деталей лучшим образом скажутся на дальнейшей безопасности при вождении автомобиля.

    При обращении в сеть СТО Стайер вы получаете гарантированное качество оказываемых услуг.

    Замена шаровых опор, сайлентблоков и шарнирных сайлентблоков

    Шаровая опора — деталь автомобиля, которая является узлом соединения рычага подвески и ступицы управляемого колеса. Она позволяет поворачивать ступицу при фиксированном положении колеса в горизонтальной плоскости, во время его вертикального перемещения. Сама опора представляет собой конусообразный палец с наконечником в форме шара, который может одновременно вращаться и раскачиваться в корпусе опоры на небольшие углы.

    Сайлентблок или резинометаллический шарнир — деталь машин и механизмов, разновидность шарнира, в котором подвижность обеспечивается за счёт эластичности резины, без трения, что позволяет устранить операции обслуживания и смазывания, увеличить срок службы узла, а также снизить уровень передаваемых через шарнир вибраций.  Сайлентблоки гасят или изолируют радиальные, осевые, торсионные и карданные колебания. Сайлентблок представляет две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка. Они служат для соединения деталей подвески и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому. Сайлентблоки встречаются как в передней подвеске автомобиля, для крепления рычагов, стабилизатора поперечной устойчивости, так и для соединений в задней подвеске. Также они применяются для крепления коробки передач и двигателя.

    Шарнирный (плавающий) сайлентблок — это подшипник, состоящий из двух элементов: наружной обоймы и внутреннего шара. На внутренней стороне обоймы проточена радиусная канавка, являющаяся и направляющим элементом для шара, и ограничителем его перемещения в направлении, перпендикулярном плоскости обоймы. Сам шар усечен с двух сторон и имеет крепежное отверстие, перпендикулярное плоскости усечения. Замена сайлент-блоков на ШС в элементах подвески и рулевого управления кардинально сказывается на поведении автомобиля: на его реакциях на движение руля и значительно возросшей устойчивости.

    Основные признаки выхода из строя шаровых опор:

    • Характерный стук (или, возможно, скрип), появляющийся при прохождении поворотов. В некоторых случаях может даже возникать ощутимое биение рулевого колеса;

    • Боковой люфт колеса, приводящий к износу протектора. В этом случае шина изнашивается неравномерно;

    • Нарушение углов развала и схождения колёс. Это приводит к равномерному одностороннему износу протектора;

    • Возрастание усилия на рулевом колесе.

    Основные признаки выхода из строя сайлентблоков:

    • Боковой, неравномерный износ покрышек;
    • Люфт в сайлентблоке;
    • Разрывы, трещины и расслоения резиновой части сайлентблока;
    • Ухудшение управляемости автомобиля;
    • Характерные скрипы и стуки;
    • Нарушение углов развал-схождения колёс;

    Основные признаки выхода из строя шарнирных сайлентблоков:

    • Автомобиль периодически кидает из стороны в сторону во время движения;
    • Неравномерный износ покрышек;
    • Автомобиль теряет траекторию движения во время движения на высокой скорости;
    • Повороты происходят с задержкой;
    • Нарушение углов развал-схождения колёс.

    Замена шаровых на Ниве. Неожиданные траблы: starcom68 — LiveJournal

    Замена шаровых опор на Ниве не составит труда даже неподготовленному водителю, но иногда случаются неожиданные траблы как по процессу так и по качеству комплектующих. Что собственно и произошло со мной в этот раз.
    Родной заводской комплект шаровых я поменял на 54 тысячах километрах три года тому назад. Менял в сервисе, т.к. торопился в дальнюю поездку. Поездка не состоялась, а шаровые по своему состоянию могли бы доходить и до 60 тыс. км, а то и больше. С дуру забыл их в сервисе.

    Сейчас на спидометре 105 тыс. км, позади тяжелые дороги Памира, да и езда по городу не лучшим образом сказывается на состоянии шаровых. Замена явно назрела с учетом пробега и качества запчастей второй установки. Стандартный ресурс в 40 тыс. км перекрыт на десятку. Не все опоры прошли это расстояние.

    В конце июля прошлого года на 94 тыс. км где-то между Бейнеу и Актау в пустыне Мангышлака я обнаружил порванный пыльник на правой верхней шаровой опоре. Нижняя у меня запасная была, а вот верхней — йок. Нашел я и пыльник и опору только на базаре в Жанаозене, а сподобился поменять уже у ворот Апшеронского национального парка по другую сторону Каспия на 96 тыс. км. До этого жара под 50 градусов не особо располагала к таким подвигам. Опора была в меру ушатанная и я заменил ее полностью.
    По возвращению домой до пор у меня руки так и не дошли, зато дошли сейчас когда я обнаружил вновь порванный пыльник на все той же верхней правой шаровой опоре. Причем дырка была солидная и резина пыльника имела тенденцию к саморазваливанию…

    Алгоритм замены двух шаровых опор прост.
    1. Домкратим машину и устанавливаем ее на дополнительную опору под нижний рычаг.
    2. Свинчиваем ступичную гайку и убираем конус.
    3. Снимаем тормозной суппорт.
    4. Снимаем крепление датчика АБС. Причем надо выкручивать именно болт на 13 который крепит кронштейн, а не маленький болтик который крепит сам датчик к кронштейну. Его можно сорвать.
    5. Обычно, когда надо менять две шаровые я не сбиваю поворотный кулак с них на машине, а делаю это в тисах. Откручиваю три болта крепления вверху, три внизу. Отсоединяю рулевую тягу. Освобождаю поворотный кулак вместе со вставленной в него ступицей и иду выбивать шаровые на верстак, предварительно оценив их состояние. Если еще годные, то выбиваю аккуратно, чтобы не попортить резьбу.
    И тут случилась первая нештатная ситуация которая должна была меня насторожить. При откручивании нижней шаровой опоры у меня лопнули все три болта. Естественно я проклял сервисменов которые затягивают гайки пневматическим гайковертом и не смазывают болты графиткой.
    Выбил шаровые и пошел их рассматривать.

    На Ниве 21214 вверху стоят верхние шаровоые опоры от классики 2101-2107, а вот внизу устанавливаются уже шаровые опоры от Шеви-Нивы. Она на фото слева с торчащей головкой лопнувшего болта. Опора пройдя 51 тыс. км была еще жива и отправилась в ящик под названием «На черный день». а вот верхняя опора преподнесла очередной сюрприз. Пыльник на фото ниже я конечно дорвал, изначально он был чуть целее. Но не это главное. Пройдя всего 9,5 тыс. км за 10 месяцев эксплуатации опора была ушатана почти в ноль и свободно болталась в гнезде (смотрите в конце репортажа видео). Такое у меня было только в 1998 году когда через 7,5 тыс. км умерли на новой Ниве 21213 все четыре установленные с завода опоры.

    Изначально я решил, что купил в Казахстане сильно левую опору. Но ответ на этот вопрос не оказался однозначным.
    На замену уже в Перми я приобрел в проверенном магазине «Автодеталь» шаровую опору производства Белебейского завода  «Автокомплект» — официального поставщика АВТОВАЗа. Так меня заверили в магазине.
    При ближайшем рассмотрении старая опора (в центре) оказалась точной копией новой опоры (справа) с аналогичными клеймами и метками на корпусе. Но были и отличия.

    Единственное отличие заключалось только в выкрашенном в черный цвет корпусе. На фото хорошо видны выбитые на корпусе опоры клейма производителя.

    Справа новая опора, слева старая. Хорошо виден накатанный на шейке пальца буртик. Перед сборкой опоры не забудьте заложить под пыльник немного смазки ШРБ. Опора продается сухой. На новой коробке написано что система менеджмента качества сертифицирована фирмой «ЮТАК» (Франция) по ISO 9001:2015 ну и еще про какие-то награды. Это мне напомнило историю с краником отопителя изготовленным по авиационным технологиям России со сроком жизни от нескольких дней до полугода. Репортаж был здесь.

    Пыльники опор сильно отличались клеймами. На купленном в Жанаозене стояла цифра 15 — как я понимаю год изготовления. На свеженьком стояла цифра 19.
    Не могу сказать, что это меня не расстроило. Ведь если Белебейские опоры окажутся такого же качества как только что снятая, то менее чем через 10 тыс. км меня ждет очередной ремонт. Кстати, кто-нибудь знает куда пропали опоры производства «Трек»? Их нет в магазинах от слова совсем. Продают еще «Белмаг» и какие-то с женским именем.

    Но настоящие приключения были еще впереди. Когда я стал ставить опоры на рычаги подвески, то почему-то не смог вытащить остатки сорванного болта из нижнего рычага. Поворот с усилием ключом привел к тому, что гайка осталась в ключе, а средняя часть болта намертво застряла в отверстии.
    Далее начались танцы с бубнами по выбиванию остатков болта. Один молоток сменил другой, более весомый, а потом пошла в ход и кувалдочка. Результат нулевой. Пришлось болт высверливать. Благо были острые сверла, да и то я провозился с высверливанием часа три.
    Причина надеюсь понятна. Перетяг болтов при монтаже и отсутствие смазки графиткой.
    После того как отверстия были очищены от остатков болтов и ржавчины на неторопливую сборку узла ушло около часа.

    На фото уже собранная Белка с другом утром следующего дня

    На небольшом видео сравнение двух опор и демонстрация степени износа верхней шаровой опоры ВАЗ 2101-2107 предположительно производства Белебейского завода «Автокомплект».

    Надеюсь репортаж вам пригодится при выборе запчастей и ремонте подвески Нивы.

    Дзен-репорт здесь

    Замена шаровых опор

    Замена шаровых опор

    Включите JavaScript в браузере для нормального отображения страниц.

    Новый покупатель

    Получите больше или зачем нужна регистрация?

    Зарегистрировавшись, вы получаете возможность следить за состоянием текущего заказа, просматривать все свои заказы, сделанные в нашем магазине, пользоваться электронными способами оплаты, а также первыми узнавать об акциях и интересных предложениях.

    Оставьте свой номер телефона и удобное время для звонка, и мы Вам обязательно перезвоним

    Сервисная услуга по замене шаровых опор в компании KOLOBOX имеет низкую цену!

    Шаровая опора (ШО) — элемент подвески автомобиля, задача которой заключается в соединении колеса со ступицей рычага. В зависимости от конструкции подвески и особенности движений колеса количество ШО в различных моделях автомобилей различается. Опора выглядит как продолговатый металлический предмет, на одном конце которого располагается сфера, а на другом резьба. Рычаг подвески крепится к поверхности шаровой опоры двумя возможными способами: при помощи болтов или запрессовывается с этой деталью. На сегодняшний день чаще встречается второй вариант, механизм которого не разбирается.

    Каковы причины выхода из строя шаровой опоры?

    Основные моменты, являющиеся основанием для поломки ШО:

    • Шум от подвески, появляющийся в процессе преодоления на скорости до 30 км в час дорожных препятствий в виде лежачих полицейских или дорожных дефектов. Звук, доносящийся в этом случае от передней части средства передвижения свидетельствует о недостаточном количестве смазки в области ШО или ее износе. В зимнее время года смазке необходимо время для того чтобы дойти до необходимой для корректной работы температуры. Если в первые несколько минут после езды издаются звуки от подвески, это не говорит о поломке шаровой опоры.
    • Раскачивание автомобильного колеса при движении с одной стороны на другую.
    • Износ опоры — одна из возможных причин неравномерного износа автопокрышек на передней и задней оси.
    • Неприятный звук, скрип при движении рулевого колеса.

    Как производится замена шаровой опоры?

    Основные этапы проведения замены ШО выглядят следующим образом:

    • Демонтаж колеса при помощи домкрата.
    • Разворот поворотного кулака в необходимую для диагностики сторону (если поломка произошла с левой стороны, то и руль нужно повернуть влево).
    • Съем гайки, которая держит рулевой шарнир, разъединение плавным движением тяги с поворотным кулаком.
    • Отвинчивание стяжного болта для извлечения шаровой опоры.
    • Замена ШО.
    • Монтаж всех прежних креплений на свои места

    Можно ли продлить срок эксплуатации шаровой опоры автомобиля?

    На износ ШО автовладелец может повлиять бережным отношением к своему автомобилю, аккуратным стилем вождения. Из-за особенностей дорожного покрытия шаровая опора даже при таком добросовестном отношении к деталям может выйти из строя. Если это произошло и возникли подозрения о ее неисправности, обращайтесь к специалистам KOLOBOX!

    Перейти к прайс-листу

    Записаться на шиномонтаж (услуги)

    Адреса торговых точек

    Интернет-магазин KOLOBOX

    © 2002-2021 KOLOBOX Шарья Поделиться ссылкой:

    Замена поврежденной шаровой опоры — LEMFÖRDER

    Ваша конфиденциальность

    Когда вы посещаете какой-либо веб-сайт, он может сохранять информацию в вашем браузере или получать из него данные, в основном в виде файлов cookie. Эта информация может относиться к вам, вашим предпочтениям, вашему устройству или будет использоваться для правильной работы веб-сайта с вашей точки зрения. Такие данные обычно не идентифицируют вас непосредственно, но могут предоставлять вам индивидуализированные возможности работы в интернете. Вы можете отказаться от использования некоторых типов файлов cookie. Нажимайте на заголовки категорий, чтобы узнать подробности и изменить настройки, заданные по умолчанию. Однако вы должны понимать, что блокировка некоторых типов cookie может повлиять на использование вами веб-сайта и ограничить предлагаемые нами услуги.

    Строго необходимые файлы cookie

    Всегда активно

    Эти файлы cookie необходимы для функционирования веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Как правило, они активируются только в ответ на ваши действия, аналогичные запросу услуг, такие как настройка уровня конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить браузер таким образом, чтобы он блокировал эти файлы cookie или уведомлял вас об их использовании, но в таком случае возможно, что некоторые разделы веб-сайта не будут работать.

    Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать количество посещений и источников трафика, чтобы оценивать и улучшать работу нашего веб-сайта. Благодаря им мы знаем, какие страницы являются наиболее и наименее популярными, и видим, каким образом посетители перемещаются по веб-сайту. Все данные, собираемые при помощи этих cookie, группируются в статистику, а значит, являются анонимными. Если вы не одобрите использование этих файлов cookie, у нас не будет данных о посещении вами нашего веб-сайта.

    Амбулаторная операция по замене тазобедренного сустава: подходите ли вы?

    Достижения в области медицинских технологий, техники и лечения боли позволили некоторым пациентам полностью заменить тазобедренный сустав в амбулаторных условиях. Это может предложить много преимуществ людям, которые имеют право на эту процедуру.

    Что такое амбулаторная операция по замене тазобедренного сустава?

    Амбулаторная операция по замене тазобедренного сустава, также называемая «быстрое восстановление тазобедренного сустава», «амбулаторная замена тазобедренного сустава» или «замена тазобедренного сустава в тот же день», представляет собой процедуру артропластики тазобедренного сустава, которая обеспечивает более быстрое восстановление для квалифицированных кандидатов, которые возвращаются домой в тот же день. процедуры.

    Каковы преимущества замены тазобедренного сустава в тот же день?

    Преимущества этой операции включают:

    • меньший риск заражения
    • более быстрое возвращение к нормальной деятельности
    • более комфортное восстановление дома

    Кто подходит для амбулаторной замены тазобедренного сустава?

    Пациенты, которые имеют хорошее общее состояние здоровья, не курят, мотивированы и имеют хорошую команду поддержки дома, являются лучшими кандидатами.

    Если вы ответите «да» на все приведенные ниже вопросы, возможно, вы сможете пройти амбулаторную операцию по замене тазобедренного сустава.

    • Вам от 18 до 70 лет?
    • Получите ли вы поддержку дома от члена семьи или друга после выписки?
    • В целом ли вы здоровы и не имеете серьезных заболеваний (например, апноэ во сне, сердечного приступа в анамнезе, использования кардиостимулятора и т. Д.)?

    Специалисты по замене суставов HSS проводят тщательную оценку индивидуальных особенностей каждого пациента, чтобы определить их право на операцию по замене тазобедренного сустава в тот же день.Все пациенты, которые проявляют интерес к программе амбулаторной замены суставов, проходят оценку как хирургом-ортопедом, так и нашей многопрофильной командой. Свяжитесь с одним из наших лечащих врачей для замены тазобедренного сустава, чтобы узнать, подходите ли вы для этого.

    Какой разрез мне сделать?

    Разрез будет на стороне бедра и обычно имеет длину от шести до восьми дюймов.

    Насколько сильно я буду болеть после операции?

    Это зависит от пациентов, однако достижения в лечении боли позволили нашим пациентам с тазобедренным суставом получить достаточное обезболивание, чтобы пройти эту процедуру в амбулаторных условиях.В среднем сообщаемая боль составляет не более четырех баллов по 10-балльной шкале. Один из нас будет рядом с вами, когда вы проснетесь, и в течение дня, пока не покинете учреждение. Мы можем решить любую проблему, которая может возникнуть у вас, быстро и эффективно.

    Что мне делать, когда я вернусь домой?

    Мы просим вас отдохнуть. Несмотря на то, что наши пациенты обычно чувствуют себя хорошо, это был долгий день. В день операции вы узнаете, как безопасно садиться и выходить как из кровати, так и из машины, а также в туалет и выходить из него.Мы просим вас пользоваться туалетом по мере необходимости, поужинать и отдохнуть. Уже на следующий день вам будут оказаны услуги медсестры и терапевта. Ждите дальнейших указаний от них.

    Какие лекарства мне принимать дома?

    Вам дадут список лекарств, которые нужно принимать, и когда их принимать.

    Когда я могу принять душ после амбулаторной замены тазобедренного сустава?

    Вы можете принять душ на следующий день после операции. Пожалуйста, подождите, пока приедут медсестра и физиотерапевт.Этим утром медсестра проверит вашу одежду и ваше общее состояние здоровья, а терапевт расскажет, как безопасно входить и выходить из душа.

    Повязку с мягкой подкладкой и ленту можно снять. Под ним вы найдете прозрачную ленту, приклеенную к вашей коже. Не удаляйте это. Вы можете принять душ и намочить его. Пожалуйста, не трите хирургическую область. Когда закончите, промокните насухо чистым полотенцем. Мы также просим вас не допускать «пропитки» места операции водой.Не принимайте ванну, не заходите в бассейн или гидромассажную ванну.

    Как скоро я смогу водить машину после замены бедра в тот же день?

    В среднем вы, вероятно, сможете начать водить машину через две-четыре недели после даты операции. Вы обсудите это со своим хирургом.

    Могу ли я подниматься и спускаться по лестнице?

    Перед тем, как уйти в этот день, вас проинструктируют, как подниматься и спускаться по лестнице в хирургическом центре. У большинства пациентов нет проблем с лестницей. Мы просим вас свести его к минимуму, пока не приедет домашний терапевт, который проинструктирует вас.

    Когда я снова смогу заняться сексом после быстрой замены тазобедренного сустава?

    Вы обсудите это со своим хирургом при последующем посещении офиса.

    Как долго мне следует носить компрессионные чулки?

    Вас попросят продолжать носить чулки на обеих ногах, не вставая с постели, в течение первых двух недель после операции. Чулки помогают контролировать отечность ног, когда вы встаете и ходите.

    Что я могу сделать не так?

    Меры предосторожности в отношении бедра имеют первостепенное значение.Хирург, медсестра и физиотерапевт расскажут вам, каких движений бедра и ног следует избегать. Даже если вы чувствуете себя комфортно, вам все равно нужно соблюдать меры предосторожности, пока не будет указано иное.

    Эти меры предосторожности включают предотвращение следующего:

    • Скрестите ноги (используйте выданную вам подушку для похищения во время сна).
    • Сгибание бедра более чем на 90 градусов. Обычно это происходит, если вы сидите на стуле слишком низко или прижимаете бедро к груди, чтобы надеть носки.
    • Поворачивая ногу внутрь. Это поворачивает бедро в неблагоприятном направлении.
    • «Скручивание» операционной ноги при стоянии или ходьбе.
    • Сгибаясь или наклоняясь вперед при попытке встать, лучше держите туловище откинутым назад.

    Что делать, если я упаду?

    Если вы упали и не можете встать, немедленно позвоните в службу 911. Если вы чувствуете, что можете безопасно встать, не выходя за рамки мер предосторожности в отношении бедер, вы можете попробовать. Если вы встали и испытываете боль из-за нагрузки на операционную ногу, вам следует позвонить своему хирургу или 911.

    Как долго я буду пользоваться услугами на дому?

    Обычно это происходит в течение двух недель после операции, частично в зависимости от ваших страховых выплат. Затем вас посетит врач-хирург. Во время этого визита вас проинструктируют, что делать дальше в отношении терапии.

    Когда я буду посещать своего хирурга по тазобедренному суставу?

    Ваш послеоперационный прием будет назначен примерно на две недели после операции. Если по какой-либо причине этого не произошло, позвоните по контактным номерам, указанным в начале этого пакета.

    Добавлено: 06.04.2020

    Авторы

    Замена переднего бедра: обзор

    Операция по замене тазобедренного сустава считается одним из самых важных достижений в истории ортопедии. Процедура снимает боль и восстанавливает подвижность людям, чьи суставы были повреждены в результате травм или дегенеративных заболеваний, таких как артрит тазобедренного сустава. В этой статье обсуждается конкретный метод тотального эндопротезирования тазобедренного сустава, называемый передним доступом.

    Хирургические доступы для тотального эндопротезирования тазобедренного сустава

    Хирурги и исследователи в больнице специальной хирургии, где выполняется больше операций по замене коленного и тазобедренного суставов, чем в любой другой больнице в Соединенных Штатах, постоянно работают над повышением эффективности операции по замене суставов путем разработки, оценки и совершенствования существующих и новых хирургических вмешательств. процедуры и процессы.В результате сегодня у хирургов-ортопедов есть ряд вариантов хирургического доступа. Во время операции доступ к тазобедренному суставу можно получить через:

    • Задняя часть бедра — задний доступ
    • Сторона бедра — боковой или переднебоковой доступ
    • Передняя часть голени — передний доступ
    • комбинация вышеперечисленных подходов

    Из этих доступов наиболее распространенным является задний доступ. Однако в последние годы передний доступ снова стал предпочтительным вариантом для некоторых пациентов.Это потому, что это можно сделать с небольшими разрезами с помощью специальных инструментов.

    Задний доступ

    Задний доступ, доминирующий в течение многих лет хирургический метод, используется в большинстве операций, выполняемых в Соединенных Штатах. Он включает доступ к тазобедренному суставу через разрез, сделанный близко к ягодицам. Такой подход обеспечивает врачам хороший обзор тазобедренной капсулы, что позволяет оптимально разместить имплантаты. За прошедшие годы врачи усовершенствовали эту процедуру, сделав ее менее инвазивной для тканей тела, за счет уменьшения размера разрезов при сохранении безопасности и эффективности техники.Эти минимально инвазивные методы, впервые примененные в HSS, помогли уменьшить травмы, сократить продолжительность пребывания в больнице и ограничить побочные реакции на анестезию.

    Передний доступ

    Передний доступ (иногда называемый «мини-передний доступ» или «замена тазобедренного сустава с сохранением мышц») в некоторой степени использовался с 1980-х годов. Тем не менее, появление новых инструментов, позволяющих выполнять операцию с меньшими разрезами, сделало ее все более жизнеспособной альтернативой более популярному заднему доступу.В ходе процедуры хирург делает четырехдюймовый разрез на передней части ноги, а не на ее спине.

    Кому может быть проведена замена передней части бедра?

    Решение принимается в индивидуальном порядке, но некоторые пациенты не подходят для этой процедуры, и если они ее перенесут, могут потребоваться более длинные разрезы. Сюда входят люди, у которых:

    • Имплантаты или металлическая фурнитура в тазобедренном суставе после ранее проведенной операции
    • очень мускулистое или тучное тело
    • широкий таз

    «Я буду использовать минимально инвазивный подход всякий раз, когда он даст наилучший результат для пациента», — говорит Майкл Алексиадес, доктор медицины, хирург-ортопед в больнице специальной хирургии и один из первых, кто применил переднюю технику. «Передний доступ в своей новой форме является относительно новым, поэтому для пациентов важно найти опытного хирурга для выполнения процедуры, который также имеет опыт в соответствующем отборе пациентов. Хотя многие пациенты являются кандидатами на эту технику, ее следует использовать выборочно. очень тяжелые люди или крупные мужчины со значительной мускулатурой «.

    Анимация: передний доступ

    Преимущества переднего доступа

    Фронтальный вход позволяет достичь тазобедренного сустава путем , отделяя , а не , разрезая и затем повторно прикрепляя мышцы.Замена передней части бедра может также привести к более быстрому выздоровлению и более короткому пребыванию в больнице для пациентов, возможно, из-за меньшего мышечного повреждения. Длину ноги и положение имплантата также можно измерить с помощью переднего доступа.

    Из-за разной природы доступа существует меньше, но разные меры предосторожности, которые необходимо соблюдать для предотвращения вывиха, который может возникать чаще при заднем доступе.

    «Передний доступ обеспечивает хороший обзор тазобедренного сустава и сохраняет все мышцы», — говорит д-р.Алексиад. «Требуется рентгеноскопия, и при таком подходе нет необходимости использовать какой-либо конкретный имплант. Кроме того, пациенты, перенесшие замену передней части бедра, часто быстрее выздоравливают и остаются в больнице быстрее, чем при использовании других методов».

    Недостатки и риски переднего доступа

    Недостатки переднего доступа имеют как практический, так и медицинский характер.

    • Для медицинских специалистов требуется специальный операционный стол или специальные расширители и специальные инструменты.
    • Пациенты также имеют несколько более высокий риск переломов бедра и голеностопного сустава, если используется специальный стол.
    • Существует значительный риск онемения, покалывания или жжения вдоль бедра, называемого повреждением латерального кожно-бедренного нерва.

    Исходы эндопротезирования бедра

    Важно отметить, что результаты тотального эндопротезирования тазобедренного сустава являются выдающимися с точки зрения облегчения боли и улучшения функции. На сегодняшний день не проводилось клинических исследований, демонстрирующих превосходство одного хирургического подхода над другим.Возможные краткосрочные преимущества одного хирургического подхода над другим всегда должны быть сбалансированы с возможными нежелательными побочными эффектами, уникальными для этого подхода.

    Сводка

    В последнее время усовершенствования хирургической техники, инструментов и отбора пациентов сделали замену передней части бедра жизнеспособным вариантом для пациентов, рассматривающих возможность полной замены бедра. В настоящее время, если она выполняется опытным хирургом правильно выбранному пациенту, замена передней части бедра может привести к быстрому выздоровлению в течение нескольких недель после операции и к различным мерам предосторожности для пациентов, которые следует соблюдать для предотвращения вывиха, что может быть более распространено при заднем доступе.Выбор подходящего пациента для передней артропластики имеет решающее значение для общего успеха операции. Как и во всех хирургических процедурах, преимущества и недостатки конкретного подхода следует обсудить с вашим хирургом.

    Добавлено: 18.01.2012

    Резюме Андреа Дисарио

    Авторы

    Майкл М. Алексиадес, MD
    Доцент лечащего врача-ортопеда, Госпиталь специальной хирургии
    Доцент кафедры клинической ортопедической хирургии, Медицинский колледж Вейл Корнелл

    Цель, процедура, риски и восстановление

    Операция по замене тазобедренного сустава — это процедура, при которой врач хирургическим путем удаляет болезненный тазобедренный сустав, вызванный артритом, и заменяет его искусственным суставом, часто сделанным из металлических и пластиковых компонентов.Обычно это делается, когда все другие варианты лечения не смогли обеспечить адекватное обезболивание. Процедура должна облегчить болезненные ощущения в тазобедренном суставе и облегчить ходьбу.

    Что происходит во время операции по замене тазобедренного сустава?

    Операция по замене тазобедренного сустава может выполняться традиционным способом или с использованием того, что считается малоинвазивным методом. Основное различие между двумя процедурами — размер разреза.

    Во время стандартной операции по замене тазобедренного сустава вам делают общую анестезию, чтобы расслабить мышцы и ввести вас в состояние временного глубокого сна.Это избавит вас от боли во время операции и от понимания процедуры. В качестве альтернативы для предотвращения боли может быть назначен спинальный анестетик.

    Затем врач делает разрез вдоль бедра и перемещает мышцы, связанные с верхней частью бедренной кости, чтобы обнажить тазобедренный сустав. Далее удаляется шаровидная часть сустава, разрезая бедренную кость пилой. Затем к бедренной кости прикрепляют искусственный сустав с помощью цемента или специального материала, который позволяет оставшейся кости прикрепиться к новому суставу.

    Продолжение

    Затем врач подготавливает поверхность тазобедренной кости, удаляя любой поврежденный хрящ, и прикрепляет новую часть лунки к тазовой кости. Затем новую шаровую часть бедренной кости вставляют в суставную часть бедра. Можно поставить дренаж, чтобы помочь слить любую жидкость. Затем врач снова прикрепляет мышцы и закрывает разрез.

    В то время как сегодня большинство операций по замене тазобедренного сустава выполняется с использованием стандартной техники (один разрез длиной от 8 до 10 дюймов вдоль бедра), в последние годы некоторые врачи использовали минимально инвазивную технику.При минимально инвазивном подходе врачи делают один-два разреза длиной от 2 до 5 дюймов. Через эти небольшие разрезы выполняется та же процедура, что и при стандартной операции по замене тазобедренного сустава.

    Считается, что небольшие порезы уменьшают кровопотерю, облегчают боль после операции, сокращают пребывание в больнице, уменьшают появление шрамов и ускоряют заживление.

    Однако важно, чтобы хирург обладал высокой квалификацией в этой технике. Исследования показали, что результаты при минимально инвазивном подходе могут быть хуже, чем при стандартной операции по замене тазобедренного сустава, если ее проводит врач, не имеющий большого опыта в этой технике.

    Поскольку во время операции по замене тазобедренного сустава может быть некоторая кровопотеря, вам может потребоваться переливание крови, поэтому вы можете подумать о сдаче собственной крови перед процедурой.

    Что происходит после операции по замене тазобедренного сустава?

    Скорее всего, вы пробудете в больнице от четырех до шести дней, и вам, возможно, придется оставаться в постели с клиновидной подушкой между ног, чтобы новый тазобедренный сустав оставался на месте. Скорее всего, в мочевой пузырь вставят дренажную трубку, чтобы облегчить посещение ванной.Физиотерапия обычно начинается на следующий день после операции, и в течение нескольких дней вы можете ходить с ходунками, костылями или тростью. Вы будете продолжать физиотерапию в течение нескольких недель или месяцев после операции.

    Каких действий следует избегать после операции по замене тазобедренного сустава?

    В период от шести до 12 месяцев после операции по замене тазобедренного сустава следует избегать поворота или скручивания пораженной ноги. Вы также не должны пересекать задействованную ногу выше средней линии тела, не поворачивать пораженную ногу внутрь и не сгибать бедро более чем на 90 градусов.Это включает как наклон вперед в талии, так и приседание.

    Ваш физиотерапевт предоставит вам методы и адаптивное оборудование, которые помогут вам соблюдать любые из вышеперечисленных рекомендаций и мер предосторожности при выполнении повседневных действий. Помните, что, не следуя рекомендациям терапевта, вы можете вывихнуть недавно замененный тазобедренный сустав и потребовать повторной операции.

    Даже после заживления тазобедренного сустава следует избегать определенных видов спорта или тяжелых нагрузок. Замещающий сустав предназначен для повседневной повседневной деятельности.

    Что я могу делать дома после операции по замене тазобедренного сустава?

    Есть несколько простых мер, которые вы можете предпринять, чтобы облегчить жизнь по возвращении домой после операции по замене тазобедренного сустава, в том числе:

    • Сведите к минимуму подъем по лестнице. Примите необходимые меры, чтобы вам приходилось подниматься и спускаться по ступенькам только один или два раза в день.
    • Сядьте на устойчивый стул с прямой спинкой. Реклайнеры использовать нельзя.
    • Чтобы избежать падений, уберите все коврики и не загромождайте полы и комнаты.
    • Используйте приподнятое сиденье унитаза. Это поможет вам не сгибаться слишком далеко в бедрах.
    • Держите энтузиастов подальше от домашних животных, пока вы полностью не выздоровеете.

    Вам следует посоветоваться с врачом перед тем, как вернуться к таким занятиям, как вождение автомобиля, сексуальная активность и физические упражнения.

    Безопасна ли операция по замене тазобедренного сустава?

    Операция по замене тазобедренного сустава проводится в течение многих лет, и хирургические методы постоянно совершенствуются.Однако, как и при любой операции, здесь есть риски. Поскольку поначалу вы не сможете много двигаться, сгустки крови вызывают особую озабоченность. Ваш врач пропишет вам препараты, разжижающие кровь, чтобы предотвратить образование тромбов. Также возможны инфекции и кровотечение, а также риски, связанные с использованием общей анестезии.

    Продолжение

    Другими менее распространенными проблемами, на которые следует обратить внимание вам и вашему врачу, являются:

    • После операции ваши ноги могут быть разной длины.
    • Вы должны быть осторожны, чтобы не скрестить ноги и не сесть слишком низко, потому что сустав может быть вывихнут.
    • Кусочки жира в костном мозге могут расслоиться, попасть в кровоток и попасть в легкие, что может вызвать очень серьезные проблемы с дыханием.
    • Нервы в области бедра могут быть повреждены отека или давления и могут вызвать некоторое онемение.
    • Запасные части могут расшататься, сломаться или заразиться.

    Перед процедурой поговорите со своим хирургом об этих рисках.

    Как долго прослужит мой новый сустав после операции по замене тазобедренного сустава?

    Когда в начале 1970-х годов впервые были выполнены операции по замене тазобедренного сустава, считалось, что средний искусственный сустав прослужит около 10 лет. Теперь мы знаем, что около 85% имплантатов тазобедренного сустава прослужат 20 лет. Улучшение хирургической техники и материалов для искусственных суставов должно продлить срок службы этих имплантатов. Если сустав действительно поврежден, операция по его восстановлению может быть успешной, но более сложная, чем первоначальная процедура.

    Операция по замене тазобедренного сустава: признаки того, что вы готовы

    Боль и скованность в бедре могут затруднить ходьбу и другие повседневные действия. Операция по замене тазобедренного сустава — хороший вариант для многих, но не в первую очередь.

    Возможно, вам подойдет:

    Другие методы лечения не помогли.

    Вы пробовали эти средства, но они не принесли вам достаточного облегчения:

    Повседневная жизнь непроста.

    Вам тяжело или больно:

    • Прогулка
    • Встать
    • Сесть
    • Наклониться
    • Подняться по лестнице
    • Купить продукты

    У вас болит бедро, когда вы не двигаетесь.

    Даже когда вы сидите или лежите в постели, боль в бедре или скованность все еще беспокоят вас.

    У вас проблемы с психическим здоровьем.

    Большую часть времени вы капризны или раздражительны, или у вас есть такие симптомы депрессии, как:

    • Вы чувствуете грусть или безнадежность.
    • Вы потеряли интерес к вещам, которые вам раньше нравились.
    • Вы не можете спать или слишком много спите.
    • Ты все время устаешь.
    • Вы беспокоитесь или беспокоитесь.
    • Вы прибавили или похудели.
    Продолжение

    Ваш врач исключил другие проблемы со здоровьем.

    Иногда боль в бедре или другие симптомы могут быть вызваны другими проблемами со здоровьем. К ним относятся:

    Ваше бедро повреждено.

    Некоторые причины боли в бедре, включая такие состояния, как артрит или возрастной износ, могут в конечном итоге вызвать серьезное повреждение бедра. Чем серьезнее повреждение, тем сложнее вашему врачу исправить ваше бедро хирургическим путем.

    О чем следует подумать

    Если вы испытываете боль или вам стало трудно двигаться, операция по замене тазобедренного сустава может показаться легкой задачей. Но все виды операций сопряжены с риском, и замена тазобедренного сустава ничем не отличается. К ним относятся:

    Еще несколько моментов, о которых следует помнить:

    • Замена бедра не будет длиться вечно. Большинство начинает ослабевать или иметь другие проблемы через 10-20 лет. Если вам сделали операцию по замене в молодом возрасте, возможно, вам понадобится вторая операция.
    • Вам может потребоваться «доработка» или последующие процедуры.
    • Полное восстановление после операции может занять от 6 до 12 месяцев. Велика вероятность, что в конечном итоге вы избавитесь от боли, но это не всегда так.
    • Вы не сможете сразу водить машину. Как долго вам придется ждать, зависит от вашего выздоровления, но это могут быть недели или месяцы.
    • Возможно, вам придется ходить с тростью или другими вспомогательными средствами.
    • Вам понадобится физиотерапия, чтобы научиться двигаться с новым бедром.Вы также научитесь упражнениям, которые помогут правильному заживлению бедра.
    • Возможно, вам придется внести изменения в свой дом. Даже если у вас есть кто-то, кто может вам помочь, вам может потребоваться установить поручни, скамейку для душа или другие предметы, которые помогут во время выздоровления.
    • В зависимости от вашей страховки стоимость операции может быть высокой. Это особенно верно, если вы молоды и есть вероятность, что вам снова понадобится операция через 10 лет или около того.

    Подготовка к операции по замене тазобедренного сустава

    Теперь, когда вы приняли важное решение заменить бедро, не переходите на автопилот до тех пор, пока не приблизится дата операции.Правильная подготовка может иметь огромное значение для быстрого и плавного восстановления.

    Узнайте о процедуре. Перед тем, как лечь в больницу, узнайте все, что можно, об операции по замене тазобедренного сустава, о типе суставов и о том, чего ожидать во время выздоровления. Посетите сайты экспертов, такие как Американская академия хирургов-ортопедов (AAOS) или Американская ассоциация хирургов тазобедренных и коленных суставов (AAHKS).

    Запишите вопросы хирургу. У вас будет много вопросов, о которых можно спросить, но, возможно, вам будет трудно вспомнить их все, когда вы сидите в офисе. Заранее составьте список на блокноте, чтобы подготовиться к встрече.

    Учитывайте влияние на работу. Подумайте, как операция и восстановление повлияют на вашу работу и семейную жизнь. В зависимости от того, чем вы зарабатываете на жизнь, вам может потребоваться несколько недель — или даже несколько месяцев — вдали от рабочего места.

    Продолжение

    Приведите форму до операции. Это может помочь ускорить ваше выздоровление. Если у вас избыточный вес, постарайтесь сбросить несколько фунтов. Увеличьте и свою силу. С сильной верхней частью тела будет намного легче передвигаться на костылях или ходунках.

    Обратитесь к физиотерапевту. Это полезно сделать перед операцией. Правильное упражнение — ключ к хорошему восстановлению и успешной замене бедра. Если вы научитесь делать что-то до операции, это поможет сделать это позже.

    Сделайте пробную поездку на костылях или ходунках. Посмотри, можно ли их одолжить в кабинете врача. Если вы освоитесь с ними сейчас, это поможет вам легче передвигаться после операции.

    Обратитесь за помощью к семье и друзьям. Никто не может вылечиться после замены бедра в одиночку. Разработайте план со своими близкими прямо сейчас. Если вы живете один, посмотрите, может ли друг или близкий родственник побыть с вами какое-то время. Если у вас нет системы поддержки, на которую вы можете положиться, спросите своего врача, можно ли вам остаться в реабилитационном центре после операции, пока вы выздоравливаете.

    Продолжение

    Перестройте свой дом. Важно внести изменения сейчас, чтобы все было готово, когда вы вернетесь из больницы. Подумайте о том, чтобы спать в комнате на первом этаже. Создайте своего рода «базовый лагерь», где вы будете проводить большую часть своего времени — с телефоном, компьютером, пультами и всем остальным, что вам нужно, под рукой. Убедитесь, что по вашему дому будет легко передвигаться с ходунками или костылями. Удалите возможные опасности споткнуться, например, незакрепленные коврики.

    Купите полезные гаджеты. Такие устройства, как ричера или рожки для обуви с длинной ручкой, пригодятся после операции. Установите перила на лестнице или в ванной, чтобы сделать жизнь во время выздоровления проще и безопаснее.

    Замена тазобедренного сустава: обзор, процедура и последующий уход

    Обзор замены тазобедренного сустава

    Тазобедренный сустав состоит из шаровой опоры. Гнездо состоит из кости и хряща, а шар — это верхняя часть бедренной кости, также известная как головка бедренной кости.

    Операция по замене тазобедренного сустава — это операция, при которой поврежденный шарнирный сустав заменяется новыми прочными синтетическими деталями, имитирующими шарнирное гнездо.

    Иногда травма или болезнь сустава бедра или бедренной кости. Это может вызвать боль, проблемы с ходьбой или трудности с повседневными задачами. Возможно, вы уже пробовали методы обезболивания, такие как лекарства, физиотерапия, опоры или скобы. Если боль не проходит, врач может порекомендовать операцию по замене тазобедренного сустава.

    По данным Американской академии хирургов-ортопедов (AAOS), большинство людей, которым сделали замену тазобедренного сустава, находятся в возрасте от 50 до 80 лет.Эти операции обычно выполняются при артрите бедра. Артрит — это заболевание, при котором разрушается хрящ (подушка между костями). Без хряща кости трутся друг о друга, что может вызвать сильную боль.

    Замена тазобедренного сустава может применяться при трех типах артрита:

    • ревматоидный артрит — аутоиммунное заболевание, которое приводит к воспалению суставов
    • травматический артрит — повреждение сустава в результате травмы
    • остеоартрит — дегенеративная форма артрита это наиболее часто встречается у пожилых людей.

    Врачи обычно пытаются контролировать дискомфорт, вызванный артритом, с помощью ходунков или трости, программы упражнений с низким уровнем воздействия и нестероидных противовоспалительных препаратов (НПВП), таких как ибупрофен.Если эти меры не помогут, лучшим решением будет замена тазобедренного сустава. Вам следует подумать о замене тазобедренного сустава, если вы не можете спать или удобно сидеть из-за боли или если ваш артрит ограничивает вашу активность.

    Эндопротезы тазобедренного сустава также могут использоваться при других состояниях здоровья. Например, их иногда используют, если в тазобедренном суставе растет опухоль. Замена тазобедренного сустава также может быть использована в экстренных случаях для исправления перелома тазобедренного сустава или бедренной кости. Состояние, называемое аваскулярным некрозом тазобедренного сустава, часто требует полной замены тазобедренного сустава.

    Сменное бедро состоит из четырех компонентов:

    • металлического гнезда
    • вкладыша, помогающего мячу легко перемещаться внутри гнезда
    • металлического или керамического шара для замены головки бедренной кости
    • металлического стержня, используемого для стабилизировать бедренную кость, к которой прикреплен мяч.

    Существуют различные варианты протезирования сустава. Большинство хирургов используют суставные протезы без цемента, что позволяет кости со временем врастать в протез.

    Цементный протез, напротив, крепится к бедру с помощью костного цемента для более быстрой адгезии.Хотя оба варианта имеют схожие показатели успеха, у них есть различия с точки зрения восстановления.

    Неразъемным суставам требуется больше времени для прикрепления к кости, поэтому время восстановления увеличивается. Цементированные версии, хотя и работают быстрее, лучше всего подходят для пожилых людей или для людей, которые не так активны.

    Еще один вариант, который следует рассмотреть — это протезирование тазобедренного сустава с сохранением мышц. В отличие от традиционной хирургии бедра, эта процедура позволяет избежать разрезов мышц, что сокращает боль и время восстановления.

    Процедуры по сохранению мышц обычно выполняются в переднем или заднем отделе.Основное различие между передним и задним отделом — это расположение разреза. Передние разрезы делаются спереди у верхней части бедра, а задние разрезы — на тыльной стороне бедра.

    Очень важно знать, как заменить тазобедренный сустав. Возможно, не менее важно знать, как выбрать правильного хирурга для работы. Часто общий врач направит вас к хирургу. Вы можете самостоятельно провести собеседование с несколькими кандидатами, чтобы найти подходящего кандидата. Вы можете спросить:

    • , сколько замен тазобедренного сустава они провели
    • Их общий уровень успеха
    • , если они открыты для замен с сохранением мышц
    • Расчетное время восстановления
    • , если они будут участвовать в вашем последующем уходе

    Если вы не у вас есть экстренная замена тазобедренного сустава из-за несчастного случая, ваша операция, скорее всего, будет назначена на несколько недель вперед.Ваш врач посоветует вам использовать это время для достижения наилучшего физического состояния.

    Они могут посоветовать вам похудеть. Вам также нужно будет прекратить прием любых лекарств, в том числе антикоагулянтов. За это время вы также можете перестроить свое жилое пространство, чтобы свести к минимуму необходимость ходить пешком на большие расстояния или подниматься и спускаться по лестнице. Например, вы можете подумать:

    • заранее приготовить еду и заморозить ее
    • положить предметы повседневного обихода под рукой, чтобы избежать перенапряжения

    Вы не сможете есть или пить после полуночи в день операции.Операция на бедре проводится в операционной больницы. После того, как вы зарегистрируетесь в операционном столе, медсестра проведет вас в комнату, где вас подготовят к операции. Вы снимете одежду и наденете больничную одежду, а медсестра сделает капельницу в вашу руку, запястье или руку. IV позволяет вам принимать жидкости и лекарства во время операции.

    Когда придет время начинать операцию, вас отведут в операционную. Там вам могут дать общий наркоз или лекарство, которое заставит вас уснуть во время операции, чтобы вы не чувствовали боли.

    Если ваш хирург считает, что у вас есть другие проблемы со здоровьем, которые могут сделать общую анестезию трудной или опасной (например, при заболеваниях сердца или легких), он может порекомендовать местную или региональную анестезию. Это небольшое количество лекарства, введенного в позвоночник, от которого онемеет все, что находится ниже талии. Некоторым людям, которым вводят местную или регионарную анестезию, также вводят седативные средства, чтобы помочь им сохранять спокойствие во время операции.

    Процедура занимает от одного до трех часов.

    Вы проснетесь в палате выздоровления. Персонал будет следить за вашими жизненно важными показателями и давать лекарства от боли. Когда они будут уверены, что вы стабильны, вас переведут в палату больницы.

    Ваше пребывание в больнице продлится от трех до пяти дней. На следующий день после операции физиотерапевт поможет вам встать и сделать несколько шагов. Некоторые люди уходят домой сразу после выписки из больницы, хотя продолжают работать с физиотерапевтом в амбулаторных условиях.Другие люди предпочитают обращаться в реабилитационное учреждение или в учреждение с квалифицированным медицинским уходом, чтобы получить дополнительную помощь и услуги стационарной терапии.

    Важно подготовиться к выздоровлению, чтобы вам было легче передвигаться. Например, вы можете подумать:

    • иметь кого-то под рукой, чтобы помочь вам в течение первых нескольких недель выздоровления
    • договориться о том, чтобы кто-то отвез вас на прием и обратно

    Полное восстановление после замены тазобедренного сустава занимает около трех до шести месяцев.Протезы цементного сустава имеют самое продолжительное время восстановления.

    Эндопротезирование тазобедренного сустава обычно имеет высокий процент успеха. Фактически, AAOS назвало замену тазобедренного сустава «одной из самых успешных операций во всей медицине». Большинство людей, прошедших процедуру, сообщают о значительно меньшей боли в бедре и большей способности выполнять повседневные действия.

    Наиболее частым осложнением является вывих нового сустава. Обычно это происходит у людей, которые не позволяют себе полностью восстановиться, прежде чем вернуться к нормальной деятельности. Это также может произойти у людей, которые не соблюдают инструкции по уходу за бедром после операции. Однако с новым протезом вывих бедра значительно уменьшается. Инфекции и сгустки крови являются потенциальными осложнениями, но процедуры могут помочь предотвратить их возникновение.

    Тазобедренные суставы служат много лет, но физическая нагрузка или ожирение могут сократить их продолжительность. Некоторым людям требуется вторая замена тазобедренного сустава, если состояние первого начинает ухудшаться. Однако с более новым дизайном и материалами они могут прослужить даже несколько десятилетий.

    Замена тазобедренного сустава: обзор, процедура и последующий уход

    Обзор замены тазобедренного сустава

    Тазобедренный сустав состоит из шаровой опоры. Гнездо состоит из кости и хряща, а шар — это верхняя часть бедренной кости, также известная как головка бедренной кости.

    Операция по замене тазобедренного сустава — это операция, при которой поврежденный шарнирный сустав заменяется новыми прочными синтетическими деталями, имитирующими шарнирное гнездо.

    Иногда травма или болезнь сустава бедра или бедренной кости.Это может вызвать боль, проблемы с ходьбой или трудности с повседневными задачами. Возможно, вы уже пробовали методы обезболивания, такие как лекарства, физиотерапия, опоры или скобы. Если боль не проходит, врач может порекомендовать операцию по замене тазобедренного сустава.

    По данным Американской академии хирургов-ортопедов (AAOS), большинство людей, которым проводят замену тазобедренного сустава, находятся в возрасте от 50 до 80 лет. Эти операции обычно выполняются при артрите бедра. Артрит — это заболевание, при котором разрушается хрящ (подушка между костями).Без хряща кости трутся друг о друга, что может вызвать сильную боль.

    Замена тазобедренного сустава может применяться при трех типах артрита:

    • ревматоидный артрит — аутоиммунное заболевание, которое приводит к воспалению суставов
    • травматический артрит — повреждение сустава в результате травмы
    • остеоартрит — дегенеративная форма артрита это наиболее часто встречается у пожилых людей.

    Врачи обычно пытаются контролировать дискомфорт, вызванный артритом, с помощью ходунков или трости, программы упражнений с низким уровнем воздействия и нестероидных противовоспалительных препаратов (НПВП), таких как ибупрофен.Если эти меры не помогут, лучшим решением будет замена тазобедренного сустава. Вам следует подумать о замене тазобедренного сустава, если вы не можете спать или удобно сидеть из-за боли или если ваш артрит ограничивает вашу активность.

    Эндопротезы тазобедренного сустава также могут использоваться при других состояниях здоровья. Например, их иногда используют, если в тазобедренном суставе растет опухоль. Замена тазобедренного сустава также может быть использована в экстренных случаях для исправления перелома тазобедренного сустава или бедренной кости. Состояние, называемое аваскулярным некрозом тазобедренного сустава, часто требует полной замены тазобедренного сустава.

    Сменное бедро состоит из четырех компонентов:

    • металлического гнезда
    • вкладыша, помогающего мячу легко перемещаться внутри гнезда
    • металлического или керамического шара для замены головки бедренной кости
    • металлического стержня, используемого для стабилизировать бедренную кость, к которой прикреплен мяч.

    Существуют различные варианты протезирования сустава. Большинство хирургов используют суставные протезы без цемента, что позволяет кости со временем врастать в протез.

    Цементный протез, напротив, крепится к бедру с помощью костного цемента для более быстрой адгезии.Хотя оба варианта имеют схожие показатели успеха, у них есть различия с точки зрения восстановления.

    Неразъемным суставам требуется больше времени для прикрепления к кости, поэтому время восстановления увеличивается. Цементированные версии, хотя и работают быстрее, лучше всего подходят для пожилых людей или для людей, которые не так активны.

    Еще один вариант, который следует рассмотреть — это протезирование тазобедренного сустава с сохранением мышц. В отличие от традиционной хирургии бедра, эта процедура позволяет избежать разрезов мышц, что сокращает боль и время восстановления.

    Процедуры по сохранению мышц обычно выполняются в переднем или заднем отделе.Основное различие между передним и задним отделом — это расположение разреза. Передние разрезы делаются спереди у верхней части бедра, а задние разрезы — на тыльной стороне бедра.

    Очень важно знать, как заменить тазобедренный сустав. Возможно, не менее важно знать, как выбрать правильного хирурга для работы. Часто общий врач направит вас к хирургу. Вы можете самостоятельно провести собеседование с несколькими кандидатами, чтобы найти подходящего кандидата. Вы можете спросить:

    • , сколько замен тазобедренного сустава они провели
    • Их общий уровень успеха
    • , если они открыты для замен с сохранением мышц
    • Расчетное время восстановления
    • , если они будут участвовать в вашем последующем уходе

    Если вы не у вас есть экстренная замена тазобедренного сустава из-за несчастного случая, ваша операция, скорее всего, будет назначена на несколько недель вперед.Ваш врач посоветует вам использовать это время для достижения наилучшего физического состояния.

    Они могут посоветовать вам похудеть. Вам также нужно будет прекратить прием любых лекарств, в том числе антикоагулянтов. За это время вы также можете перестроить свое жилое пространство, чтобы свести к минимуму необходимость ходить пешком на большие расстояния или подниматься и спускаться по лестнице. Например, вы можете подумать:

    • заранее приготовить еду и заморозить ее
    • положить предметы повседневного обихода под рукой, чтобы избежать перенапряжения

    Вы не сможете есть или пить после полуночи в день операции.Операция на бедре проводится в операционной больницы. После того, как вы зарегистрируетесь в операционном столе, медсестра проведет вас в комнату, где вас подготовят к операции. Вы снимете одежду и наденете больничную одежду, а медсестра сделает капельницу в вашу руку, запястье или руку. IV позволяет вам принимать жидкости и лекарства во время операции.

    Когда придет время начинать операцию, вас отведут в операционную. Там вам могут дать общий наркоз или лекарство, которое заставит вас уснуть во время операции, чтобы вы не чувствовали боли.

    Если ваш хирург считает, что у вас есть другие проблемы со здоровьем, которые могут сделать общую анестезию трудной или опасной (например, при заболеваниях сердца или легких), он может порекомендовать местную или региональную анестезию. Это небольшое количество лекарства, введенного в позвоночник, от которого онемеет все, что находится ниже талии. Некоторым людям, которым вводят местную или регионарную анестезию, также вводят седативные средства, чтобы помочь им сохранять спокойствие во время операции.

    Процедура занимает от одного до трех часов.

    Вы проснетесь в палате выздоровления. Персонал будет следить за вашими жизненно важными показателями и давать лекарства от боли. Когда они будут уверены, что вы стабильны, вас переведут в палату больницы.

    Ваше пребывание в больнице продлится от трех до пяти дней. На следующий день после операции физиотерапевт поможет вам встать и сделать несколько шагов. Некоторые люди уходят домой сразу после выписки из больницы, хотя продолжают работать с физиотерапевтом в амбулаторных условиях.Другие люди предпочитают обращаться в реабилитационное учреждение или в учреждение с квалифицированным медицинским уходом, чтобы получить дополнительную помощь и услуги стационарной терапии.

    Важно подготовиться к выздоровлению, чтобы вам было легче передвигаться. Например, вы можете подумать:

    • иметь кого-то под рукой, чтобы помочь вам в течение первых нескольких недель выздоровления
    • договориться о том, чтобы кто-то отвез вас на прием и обратно

    Полное восстановление после замены тазобедренного сустава занимает около трех до шести месяцев.Протезы цементного сустава имеют самое продолжительное время восстановления.

    Эндопротезирование тазобедренного сустава обычно имеет высокий процент успеха. Фактически, AAOS назвало замену тазобедренного сустава «одной из самых успешных операций во всей медицине». Большинство людей, прошедших процедуру, сообщают о значительно меньшей боли в бедре и большей способности выполнять повседневные действия.

    Наиболее частым осложнением является вывих нового сустава. Обычно это происходит у людей, которые не позволяют себе полностью восстановиться, прежде чем вернуться к нормальной деятельности.

    14Фев

    Как настроить зеркала в машине: Как правильно настроить боковые зеркала в автомобиле: инструкция

    14 Фев 2021 alexxlab Комментировать

    Как правильно настроить зеркала в автомобиле

    Важными элементами безопасного вождения автомобиля являются зеркала заднего вида. Они позволяют контролировать обстановку за пределами салона машины без лишних движений головой. Автомобилисту важно знать, как настроить зеркало заднего вида, чтобы получить максимальный обзор.

    Некоторые автолюбители не совсем ответственно подходят к настройке зеркал. В итоге возникают аварийные ситуации при перестроении или обгоне, так как движущиеся транспортные средства в попутном направлении пропадают из вида. Достаточно внести коррективы в положение зеркал, и ситуация станет контролируемой. В конце статьи есть видео-инструкция.

    Что такое «мертвая» зона в автомобиле

    «Слепой» или «мертвой» зоной автомобилисты называют ту часть пространства за спиной, которая не видна шоферу в зеркала заднего вида. На рисунке выше хорошо показаны углы обзора автомобильных зеркал — все, что не попадает в эти углы и есть «мертвая» зона.

    Виновниками в появлении таких зон, как правило, являются:

    • неправильно настроенные зеркала,
    • высокие подголовники сидений,
    • габаритный груз,
    • стойки кузова,
    • крупные пассажиры.

    В одних случаях проблема решается правильной регулировкой зеркал, в других — водителю придется дополнительно поворачивать голову для улучшения обзора.

    Существует два основных вида «слепых» зон: слева и справа.

    1. Левая «мертвая» зона на большинстве автомобилей практически отсутствует благодаря установке бокового зеркала переменной кривизны. Если на левом боковом зеркале имеется вертикальная полоса, то это и есть чудо-зеркало. Оно несколько искажает отражение, зато заметить движущийся по соседней полосе автомобиль удастся без проблем.
    2. В правом боковом зеркале не просматриваемый участок гораздо больше. Поэтому при перестроении в правый ряд требуется дополнительный взгляд в окна машины.

    Как настроить зеркала заднего вида

    У каждого автомобилиста в зависимости от модели машины и физических данных будут индивидуальные настройки зеркал заднего вида. Однако перед тем как начать движение в чужом автомобиле, необходимо тщательно отрегулировать зеркала.

    Обществом автомобильных инженеров предлагается особый алгоритм настройки зеркал. Выполняя эти рекомендации, удастся устранить «мертвые» зоны.

    • Специалисты определили, что углы обзора внешних боковых зеркал должны перекрывать зону видимости салонного зеркала. Для достижения этой цели необходимо повернуть зеркала так, чтобы максимально был виден горизонт за машиной. При этом боковая поверхность своего авто не должна просматриваться. Такая настройка полностью исключает образование «слепых» участков.
    • Главной проблемой для многих автолюбителей при следовании рекомендациям общества автомобильных инженеров является привыкание к необычной позиции зеркал. Отсутствие в отражении хотя бы небольшого участка своего автомобиля приводит в некоторое замешательство. Тем не менее, к такой настройке необходимо приспособиться, тогда попутных машин-невидимок при езде не будет.

    Когда нужно смотреть в зеркала заднего вида

    Каждый автомобилист должен выработать привычку смотреть в зеркала заднего вида в следующих ситуациях.

    1. Обязательно требуется взглянуть в зеркало перед совершением любого маневра. Начало движения, обгон или перестроение должны сопровождаться поворотом глаз в сторону зеркала.
    2. При каждом торможении необходимо также взглянуть в салонное зеркало. Достаточно слегка нажать на педаль тормоза, чтобы предупредить водителя соседнего автомобиля о предстоящем маневре.
    3. Езда задним ходом требует внимательного взора в зеркала. Необходимо попеременно глядеть и в салонное, и в боковые зеркала. Если имеется электропривод поворота, то лучше изменить положение бокового зеркала, увеличив обзор непосредственно около машины.
    4. Необходимо выработать привычку взглянуть в боковое зеркало перед открытием дверей. Это касается не только водительской двери. Выход пассажиров на проезжую часть должен производиться только с разрешения шофера.

    Чтобы проверить правильность настройки зеркал заднего вида, следует прибегнуть к помощи друга. Водитель должен занять место за рулем, а помощник в это время делает круг «почета» вокруг авто на расстоянии 2 м от него. Отражение пешехода должно последовательно появляться то в боковом, то в центральном и, наконец, снова в боковом зеркалах. Если имеются «мертвые» зоны, регулировку следует повторить.

    Видео-инструкция по настройке зеркал в автомобиле

    Как правильно настроить зеркала заднего вида в машине

    Качественный обзора вокруг авто важнейший обеспечитесь безопасности вождения. От верности настройки средств автомобиля, предоставляющих обзор позади авто, зависит целостность транспортного средства и жизнь — ваша, пассажиров и остальных участников движения.

    Как необходимо установить зеркала, слепые зоны

    Многие автолюбители, часто сталкиваются, с, казалось бы, простым, вопросом, как нужно настроить обзор в машине, чтобы видеть все, что происходит позади него. Знать дорожную обстановку за рулем обязательно во всех случаях без исключения.

    Регулировка боковых зеркал автомобиля

    Внешние отражатели выполняют важную информационную функцию оповещая о маневрах транспорта по обе стороны от вас и дополняют картину обстановки на дороге.

    Настройка внешних зеркал заднего обзора в машине осуществляется таким образом:

    1. Выполняется настройка кресла водителя, до положения в котором комфортно осуществлять управление машиной.
    2. Чтобы эффективно откорректировать левый отражатель, необходимо отклонить голову в левую сторону, и зафиксировать его таким образом, чтобы в его обзор немного попадало заднее крыло автомобиля. Затем, как только вы придете в комфортное и привычное для вас положение, вам должно быть видно только отображение края задней части кузова вашего автомобиля.
    3. Горизонт зеркала необходимо настроить так, чтобы линия отображенной картины проходила параллельно верхней оси отражателя и даже чуточку ниже неё.
    4. Для верной регулировки зеркала около пассажирского места, нужно отклониться вправо, чтобы голова очутилась в центре машины. Отражатель фиксируется при условии, обеспечения обзора правого крыла машины. Вернувшись в исходное положение в обзор должен попасть только край бампера.

    При настроенном таким образом обзоре зеркал, вы получите максимальный контроль за дорожной ситуацией, и фактически нивелируете слепую зону.

    Как необходимо отрегулировать зеркало внутри автомобиля

    Отражатель внутри салона объединяет в целостную картину информацию о нахождение транспорта относительно вашего.

    Для его настройки понадобится:

    • занять комфортное положение в кресле водителя;
    • установить отражатель так, чтобы заднее ветровое стекло без остатка расположилось в нем;
    • углы обзора отрегулировать так, чтобы его оси были перпендикулярны к надлежащим осям стекла.

    Как убедиться в правильности регулировки зеркал в автомобиле

    Дать оценку точности регулировки, или как именно вам стало под силу снизить площадь слепых зон, можно достаточно простым методом. Для этой цели вам пригодится помощник, который смог бы обойти сзади машину на удалении двух метров медленной поступью. Во время этого вы, с водительского места, отслеживаете его перемещение через отражения.

    Если он, пропадая из обзора бокового зеркала, тут же обнаруживается в внутрисалонном, а потом так же появляется уже в другом внешнем, и вы ни на секунду не лишаетесь визуального контакта с ним, это верный признак того, что регулировка осуществлена успешно.

    Как правильно настроить зеркала в автомобиле

    Езда на автомобиле должна быть в первую очередь безопасной относительно водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Важную роль здесь играют автомобильные зеркала. Они должны быть правильно настроены и отрегулированы. Только в этом случае эксплуатация авто будет безопасной. В противном случае, у водителя будет много слепых зон, каждая из которых несёт опасность.

    Сегодня мы будем рассказывать, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Эта информация будет особенно полезной для начинающих автомобилистов. Но и опытным водителям не помешает освежить свои знания и проверить правильность расположения отражающих конструкций на автомобиле.

    Виды автомобильных зеркал

    Выделяют несколько разновидностей автомобильных зеркальных элементов:

    1. Салонные конструкции обеспечивают обзор на автомобили, которые движутся сзади. Они необходимы при выполнении манёвра задним ходом для парковки.
    2. Боковые элементы необходимы во время перестраивания, при поворотах и парковке.

    В типичной легковушке располагается три зеркальных элемента: два по бокам и одно в салоне. В дополнение могут устанавливаться конструкции, которые будут обеспечивать обзор для мёртвых зон. На габаритных машинах такие дополнительные зеркала являются отдельными элементами. В случае с легковыми машинами имеют место вставки для основных элементов. Они неточные и служат лишь для передачи общей картинки.

    Это не единственное разделение на виды. Также существуют автомобильные зеркала следующих типов:

    1. Асферические и сферические элементы увеличивают угол обзора, но при этом искажают отражение.
    2. Плоские отражающие конструкции очень чёткие, но у них небольшой угол обзора.

    Чем опасны слепые мёртвые зоны?

    Всегда имеют место слепые зоны, они являются крайне опасными и часто провоцируют возникновение аварийной ситуации на дороге. Под этим понятием скрывается пространство вокруг автомобиля, которое водитель не видит, находясь на своём месте. Слепые зоны присутствуют всегда, полностью их убрать невозможно. Даже при правильной установке отражающих конструкций они остаются, но становятся менее опасными.

    Слепые мёртвые зоны присутствуют по бокам, сзади и впереди. Например, автомобиль, который идёт на обгон, выходит из обзора салонного элемента и появляется в боковом зеркале только через некоторое время. Такие зоны также могут появляться из-за объектов, которые затрудняют обзор (дома, деревья, транспорт).

    Нужно так настроить зеркала в машине, чтобы мёртвых зон было как можно меньше, и каждая из них несла в себе минимальную опасность. Об этом должен побеспокоиться каждый водитель, более того, периодически должна выполняться проверка расположения каждого из этих элементов. Мы как раз сейчас будем рассказывать, как должны быть настроены боковые зеркала автомобиля и салонное для заднего обзора. Советуем внимательно изучить эту информацию и грамотно применить её на практике.

    Настройка боковых зеркал

    Такие зеркальные конструкции устанавливаются для обзора определённой части машины. Также в таких зеркалах должно присутствовать отражение дорожного полотна и обочины, которая остаётся за автомобилем. Кроме этого, в поле обзора должны попадать автомобили, передвигающиеся позади.

    Дальше будут описаны правила, в соответствии с которыми должна осуществляться регулировка боковых зеркал автомобиля. Советуем отнестись к этой информации очень внимательно и серьёзно:

    • в настраиваемом элементе должна отражаться боковая часть машины, по правилам она может занимать не более 2 см от общей площади зеркала;
    • нижняя часть зеркального элемента совпадает с линией горизонта;
    • основную площадь будет занимать дорожное полотно, которое находится сзади машины.

    Среди водителей распространена ошибка, когда не отражается боковая часть авто. В этом случае привязка ситуации на дороге к машине будет нарушена и водителю будет сложно правильно оценивать обстановку. Как правильно отрегулировать боковые зеркала автомобиля вам известно, осталось разобраться с элементами для заднего обзора.

    Настройка зеркала заднего вида

    Очень важным является салонный зеркальный элемент, ведь он позволяет охватить всё заднее стекло автомобиля и даёт возможность реально оценивать и контролировать ситуацию, которая развивается за авто. Если правильно настроить зеркало заднего вида, то в его область обзора будет попадать нижняя кромка стекла.

    Охват всего заднего стекла возможен только в миниатюрных и малогабаритных машинах. В остальных случаях не представляется возможным захватить всё стекло. В случае с зеркалом заднего вида действуют следующие правила для его корректировки:

    • внизу зеркала должна отображаться нижняя часть заднего стекла;
    • в левой стороне попадает отражение подголовника с водительского сидения или даже часть правого уха;
    • центр зеркала должен совпадать с центральной линией заднего стекла.

    Улучшение обзора тыльной полусферы

    Пусть была выполнена правильная настройка зеркал заднего вида в легковом автомобиле и даже боковые элементы выставлены по всем правилам, но это все равно не обеспечивает полный обзор для водителя. Для решения этой ситуации производители предлагают несколько вариантов. Они направлены на улучшение детализации картинки, которую видит водитель.

    Панорамное зеркало

    Эти конструкции устанавливаются вместо традиционного салонного зеркала заднего вида. Панорамные элементы разрабатываются на основе сферического оптического элемента. Они существенно превосходят плоские варианты по своим оптическим возможностям. К тому же имеют увеличенную длину, что обеспечивает больший угол обзора, который может достигать 160 градусов.

    Стоит учитывать тот момент, что панорамные элементы показывают искажённое расстояние до объектов. Потому водителю сложно сделать реальную оценку отдалённости автомобиля, находящегося сзади. Эта проблема становится более явной при возрастании неравномерности кривизны. Для каждого автомобиля требуется индивидуальный подбор нужной модели.

    Панорамное зеркало заднего вида

    Зеркало-монитор

    В такой конструкции воплощается широкий функционал от зеркала и ЖК-дисплея. На дисплей выводится информация, которая поступает с видеокамер и парковочных датчиков. Такое оборудование выделяется за счёт ряда преимуществ и уникальных особенностей:

    • высокая детализация;
    • вывод дополнительной информации на дисплей, которая помогает избежать аварии;
    • вывод на экран подсказок для водителя.
    Зеркало-монитор

    Такие конструкции пока нельзя назвать идеальными и совершенными, поскольку для них характерен важный недостаток. Он заключается в задержке вывода картинки.

    Каждый автовладелец должен серьёзно относится к вопросам безопасности, ведь он несёт ответственность не только за свою жизнь. Здесь нет второстепенных составляющих, потому к регулировке автомобильных отражающих конструкций нужно отнестись со всей серьёзностью. На кону стоит безопасность многих жизней.

    Как использовать и регулировать зеркала — AAA Senior Driving

    Хорошие привычки визуального поиска требуют правильного позиционирования и использования зеркал, расположенных внутри и снаружи транспортного средства. Используя настройки ниже, вы можете видеть то, что находится прямо за вашим автомобилем с помощью внутреннего зеркала, и вы можете видеть непосредственно пространства, прилегающие к каждому из задних углов транспортного средства, используя боковые зеркала. Зеркала предназначены для обнаружения, а не для сбора подробной информации.

    Зеркало внутреннее

    • Отрегулируйте внутреннее зеркало так, чтобы вы могли видеть все заднее стекло с сиденья водителя. При использовании этого зеркала вы должны двигать только глазами, а не головой.
    • Водителям ростом 6 футов и выше может быть полезно переставить зеркало вверх ногами, если это возможно. Обычно это поднимает нижний край зеркала на 1-2 дюйма и может существенно спасти большую слепую зону спереди для высоких водителей.

    Зеркала бокового вида

    • Чтобы отрегулировать зеркало бокового обзора водителя, положите голову на левое боковое окно и установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть сторону автомобиля с правой стороны зеркала.
    • Чтобы отрегулировать зеркало бокового обзора пассажира, расположите голову так, чтобы она находилась чуть выше центральной консоли. Установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть сторону автомобиля с левой стороны зеркала. Если автомобиль не оборудован средствами снятия регулировки зеркала, вам может потребоваться помощь при правильной установке этого зеркала.

    С этими настройками у вас будет практически непрерывный визуальный контакт вокруг вашего автомобиля, что может помочь вам обнаружить присутствие ближайших водителей.Например, когда вы проезжаете мимо транспортного средства по полосе слева от вас, вы увидите, что он движется от зеркала заднего вида к левому боковому зеркалу, а затем к вашему боковому обзору.

    Перед тем, как начать движение с этими обновленными настройками зеркал, посмотрите, как они работают, когда ваш автомобиль припаркован. Например, вы можете припарковаться параллельно улице, а затем увидеть, как проезжающие машины движутся через ваши зеркала и периферийное зрение. Это может помочь вам сориентироваться в новых настройках перед тем, как отправиться в пробку.

    Помните, что даже правильно расположенные зеркала не могут устранить все слепые зоны. Чтобы уменьшить риск, сделайте последнюю проверку по сторонам, прежде чем пытаться делать какие-либо боковые движения.

    Правильная установка автомобильных зеркал для устранения слепых пятен

    Правильная установка автомобильных зеркал — не самая большая тема, о которой говорят на занятиях водителей.Тем не менее, тысячи аварий происходят, когда водители меняют полосу движения или сливаются с другими транспортными средствами из-за неправильно установленных боковых зеркал и зеркал заднего вида. К счастью, есть малоизвестный трюк, позволяющий устранить все слепые зоны в автомобиле.

    Прежде чем я углублюсь в подробности правильной регулировки зеркала, вот короткое видео, которое дает отличное наглядное представление о том, как это сделать:

    Правильная техника регулировки зеркала для устранения слепых пятен

    Правильная установка зеркала на стороне водителя

    Для бокового зеркала со стороны водителя вам нужно наклониться в сторону окна со стороны водителя.Наклонитесь как можно дальше (конечно, с закрытым окном!). В этот момент отодвиньте зеркало от себя так, чтобы вы больше не могли видеть машину в зеркале.

    Правильная установка бокового зеркала пассажира

    После того, как водительская сторона установлена, наклонитесь к центральной консоли в машине. Просто наклонитесь вправо, пока ваша голова не окажется примерно по центру между сиденьем водителя и пассажирским сиденьем. Теперь отодвиньте зеркало со стороны пассажира от себя, пока вы не перестанете видеть какую-либо часть автомобиля.

    Правильная установка зеркала заднего вида

    Это довольно просто, и здесь нет никакого секрета. Просто сядьте в обычное положение при вождении и отрегулируйте вид сзади, чтобы вы могли видеть как можно больше из заднего окна.

    Почему странные настройки зеркала?

    Когда вы начнете водить машину с этой новой настройкой зеркал, вы заметите кое-что очень интересное. Допустим, вы находитесь на правой полосе, а машина проезжает слева (со стороны водителя). Вы заметите, что проезжающий автомобиль виден в вашем зеркале заднего вида, и как только он выходит из поля зрения этого зеркала, проезжающий автомобиль волшебным образом появляется в боковом зеркале вашего водителя.Как только автомобиль выйдет из поля зрения вашего бокового зеркала, этот проезжающий автомобиль окажется рядом с боковым окном вашего водителя и его будет легко увидеть. Без слепых зон !! Попробуйте — это действительно работает !! Тот же сценарий будет правдой, если кто-то будет проезжать справа от вас.

    Точная настройка и регулировка


    Возможно, вам придется сделать пару незначительных настроек, прежде чем вы добьетесь идеального результата. Если вы используете «наклонный» метод, ваши зеркала должны нуждаться только в очень незначительной настройке. Мне нравится использовать припаркованные автомобили в качестве «базы» после установки зеркал.Прохожу мимо припаркованной машины и смотрю в зеркала. Если в какой-то момент я потеряю машину из виду, я знаю, что мне нужно немного подправить. Если вы используете этот метод правильно, у вас не должно быть абсолютно никаких слепых зон!

    Поначалу будет немного странно. В конце концов, сколько лет вы ездили с неправильной настройкой зеркал? К этому нужно привыкнуть. Но если вы попробуете это непредвзято и по-настоящему уделите внимание, вы заметите, что у вас больше нет слепых пятен.Это действительно так просто!

    Все равно двойная проверка

    Теперь, когда вы знаете, как правильно настроить автомобильные зеркала для устранения слепых зон, вы можете быть уверены в том, что зеркала дают вам широкий обзор, на который вы можете положиться. Однако при смене полосы движения нельзя быть слишком осторожным. При смене полосы движения могут произойти очень серьезные аварии, поскольку обычно смена полосы движения происходит на более высоких скоростях. Контакт с другим транспортным средством на более высоких скоростях может легко вывести ваш автомобиль из-под контроля.Поэтому мы все же рекомендуем вам вручную взглянуть и проверить свои слепые зоны. Лучший способ сделать это — повернуть голову ровно настолько, насколько это необходимо, чтобы периферийное зрение могло определить, присутствует ли автомобиль. Не отвлекайтесь от дороги более чем на долю секунды при этом. Это должно быть очень быстрое и плавное движение, и ваше периферийное зрение должно быть в состоянии видеть не только переднее, но и заднее стекло.

    Предупреждаем сразу

    Большинство водителей неправильно используют поворотники.Большинство водителей активируют свои указатели поворота при смене полосы движения. Однако вы должны активировать сигнал как минимум на 3 секунды, прежде чем менять полосу движения. Сообщите другим водителям о ваших намерениях. По прошествии 3 секунд снова проверьте свои слепые зоны и медленно смените полосу движения. Не меняйте полосу движения быстро и не используйте резкие движения. Если вы меняете полосу движения медленно, вы даете возможность любому автомобилю вокруг вас предупредить вас сигналом.

    Надеюсь, это поможет и, как всегда, водите безопасно! Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, пожалуйста, используйте область комментариев ниже.

    Научитесь регулировать и использовать зеркала заднего и бокового обзора

    Боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида вашего автомобиля предназначены для обеспечения хорошего обзора дороги позади вас и минимизации слепых зон. Правильно отрегулировать их очень просто, но это также ключ к безопасности в дороге.

    По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), каждый год слепые пятна становятся причиной около 840 000 боковых столкновений, что приводит к гибели 300 человек и тысячам травм на миллионы долларов ущерба.Правильная регулировка и использование зеркала могут помочь минимизировать слепые зоны и снизить вероятность столкновения с ними.

    Если вы ведете чужой автомобиль или недавно позволили кому-то другому водить машину, очень легко забыть отрегулировать зеркала перед тем, как отправиться в путь. Зеркала также могут выпадать из-за вибрации или ударов во время движения. Тем не менее, никогда не стоит пытаться регулировать зеркала во время вождения , поскольку отвлечение внимания за рулем — основная причина автомобильных аварий.Вместо этого возьмите за привычку бросать быстрый взгляд на все зеркала перед тем, как отправиться в путь, чтобы убедиться, что ваш задний обзор оптимизирован!

    Для правильной настройки и эксплуатации зеркал выполните следующие действия.

    Как отрегулировать боковые зеркала заднего вида

    Вот как отрегулировать левое и правое зеркало заднего вида для лучшей видимости:

    1. Найдите органы регулировки зеркал вашего автомобиля. В большинстве современных автомобилей есть электронный переключатель, который контролирует положение левого и правого зеркала заднего вида.Эти переключатели будут иметь кнопки, которые перемещают ваши зеркала вверх, вниз, влево и вправо. У них также будет кнопка, которая переключает управление между левым и правым зеркалами. Важно знать, где находится этот переключатель в любом автомобиле, которым вы управляете, и как им пользоваться, чтобы с легкостью регулировать боковые зеркала заднего вида.
    2. Отрегулируйте поперечное положение. Переключите переключатель регулировки бокового зеркала, чтобы управлять левым зеркалом. Затем поверните голову так, чтобы она упиралась в окно со стороны подъемника.Посмотрите в левое зеркало и отрегулируйте его так, чтобы внутри зеркала едва виднелся край автомобиля. Затем переключите переключатель регулировки зеркала, чтобы управлять своим правым зеркалом. Поверните голову вправо, чтобы она находилась прямо над центральной консолью вашего автомобиля. Теперь установите боковое зеркало заднего вида так, чтобы вы могли просто видеть край вашего автомобиля на внутренней стороне зеркала. Такое расположение поможет вам лучше рассмотреть дорогу позади вас, уменьшив при этом слепые зоны.
    3. Отрегулируйте верхнее и нижнее положение. Используйте переключатели регулировки боковых зеркал, чтобы установить боковые зеркала заднего вида в вертикальное положение. Вы должны обеспечить себе наилучший обзор дороги позади, но точное вертикальное расположение часто зависит от личных предпочтений. Вы не хотите видеть слишком много неба или слишком много дороги. Вместо этого лучше сбалансировать положение каждого зеркала, чтобы четко видеть движение транспорта и бордюры при параллельной парковке.
    Как отрегулировать зеркало заднего вида

    После того, как ваши боковые зеркала отрегулированы должным образом, можно легко отрегулировать зеркало заднего вида.Обязательно сидите нормально и минимально двигайте головой, глядя в зеркало заднего вида. Затем вручную перемещайте зеркало, пока ваш вид не будет выходить прямо из заднего окна вашего автомобиля, по центру и ровно. Цель всегда состоит в том, чтобы максимально увеличить обзор сзади.

    В зависимости от вашего автомобиля зеркало заднего вида может также иметь ручку регулировки для ночного вождения. Эти выступы обычно находятся в центре вашего зеркала, внизу. Перемещение язычка вперед или назад полностью регулирует угол наклона зеркала заднего вида.В дневном положении это будет смотреться нормально. Но в ночном положении вы ничего не увидите, кроме фар. Используйте это положение для вождения ночью, чтобы фары других автомобилей не мешали вам видеть, но обязательно переключитесь на дневное вождение. Если у вашего зеркала заднего вида нет ручки для ручной регулировки, оно должно автоматически управлять этим переключателем.

    Как пользоваться зеркалами во время вождения

    Вместе зеркала вашего автомобиля дадут вам хороший обзор дороги вокруг и позади автомобиля.Лучше часто сканировать все зеркала во время вождения, используя быстрые взгляды, а не длинные, расширенные взгляды, которые могут отвлечь вас от дороги впереди. Во время вождения смотрите в каждое зеркало как минимум каждые 10 секунд. Таким образом вы сможете создать мысленное представление об автомобилях, которые вас окружают на дороге.

    Хотя сами по себе зеркала не устранят ваши слепые зоны полностью , их правильная настройка и правильное использование помогут вам отслеживать другие автомобили вокруг вас.Вы всегда должны проверять свои слепые зоны быстрым поворотом головы перед сменой полосы движения или любыми другими боковыми движениями. Но активное наблюдение за своими зеркалами и отслеживание других автомобилистов может помочь вам избежать неожиданностей и потенциальных аварий.

    Чтобы узнать больше об устранении слепых зон в Техасе, Калифорнии, Флориде или где-либо еще в США, ознакомьтесь с нашими курсами по обучению сертифицированных водителей.

    Автомобильные зеркала: ваше полное руководство

    Когда вы за рулем, вам необходимо пристальное наблюдение.К счастью, в вашем автомобиле есть несколько полезных инструментов, которые могут вам помочь: зеркала . Автомобильные зеркала расширяют ваш обзор, позволяя видеть, что происходит позади вас, и позволяя при необходимости принимать соответствующие меры.

    Независимо от того, как долго вы находитесь в дороге, вы будете знать, что использование зеркал является неотъемлемой частью вождения, и для тех, у кого больше опыта, этот процесс будет почти автоматическим. Однако всегда стоит помнить о важности автомобильных зеркал.Вот почему мы составили это полезное руководство по зеркалам, когда и как их использовать, а также по их преимуществам и недостаткам.

    Зеркала внутренние и наружные

    Начнем с основ. Во время движения, а также обращая внимание на дорогу впереди, вам необходимо проверить три зеркала: одно внутреннее и два внешнее .

    Внутреннее зеркало закреплено на внутренней стороне лобового стекла и позволяет видеть прямо позади себя.Большинство зеркал заднего вида плоские, что означает, что любые объекты, которые они показывают, неискажены, а их расстояние и размер точно отражаются. Это, в свою очередь, позволяет более точно судить о скорости и местоположении других автомобилей.

    Наружные зеркала заднего вида находятся по обеим сторонам автомобиля, причем зеркало на стороне, ближайшей к бордюру, обозначено как ближнее зеркало, а зеркало, находящееся дальше всего от бордюра, — «офсайд».Это выпуклые зеркала, то есть они изогнуты, чтобы дать вам более широкое поле зрения. Однако недостатком является то, что выпуклые зеркала могут создавать впечатление, что объекты находятся дальше, чем они есть на самом деле.

    У обоих типов зеркал есть свои преимущества, поэтому во многих случаях рекомендуется использовать их вместе. Это помогает улучшить ваше видение и точность.

    Что в Правилах дорожного движения говорится об автомобильных зеркалах?

    Важность зеркал очевидна. Без них вы не смогли бы сказать, что происходит позади вас на дороге, если бы физически не повернулись, чтобы вытянуть шею — что-то, что само по себе создало бы множество проблем с безопасностью! В результате они являются обязательным оборудованием для любой машины на дороге.

    Учитывая все это, вы не удивитесь, узнав, что есть десятки ссылок на зеркала в коде шоссе . В конце концов, это обязательный документ для любого участника дорожного движения в Великобритании, поэтому вполне логично, что он дает водителям советы о том, как и когда использовать свои зеркала. Вот краткое изложение некоторых ключевых советов Highway Code относительно использования зеркала:

    • Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что отрегулируйте зеркала для обеспечения комфорта, полного контроля и максимального обзора.
    • Вы должны использовать все зеркала, чтобы проверить, свободна ли дорога , прежде чем съехать.
    • Эффективно используйте зеркала на протяжении всего путешествия , чтобы вы знали, что находится позади вас и по обе стороны от вас.
    • Перед тем, как изменить направление или скорость, используйте зеркала хорошо . Это дает всем водителям вокруг вас необходимое время для реагирования и гарантирует, что водители, пытающиеся обогнать вас, не останутся в уязвимом положении.
    • Имейте в виду, что ваши зеркала не охватывают все области, и что вам может потребоваться осмотреться, чтобы проверить слепых зон .

    Помимо этого общего совета, существует множество правил и рекомендаций, относящихся к конкретным сценариям, с которыми вы столкнетесь в дороге. (Не волнуйтесь — мы скоро туда доберемся!) Тем не менее, еще один совет, который вы будете многократно повторять в Кодексе автомобильных дорог, — это запомнить Зеркало — Сигнал — Маневр .Это то, что все водители должны знать, но напоминание никогда не помешает!

    • Перед маневрированием используйте зеркала своевременно, чтобы проверить положение и скорость движения позади вас.
    • Подайте сигнал , если вы считаете это необходимым — и сделайте это своевременно. Всегда проверяйте зеркала перед подачей сигнала.
    • Наконец, маневр , если это безопасно.

    Когда мне нужно будет использовать зеркала в дороге?

    Как поясняется в приведенном выше разделе, использование зеркал должно составлять непрерывно во время движения — и вам следует регулярно проверять зеркала, даже когда вы едете по прямой дороге. Однако существует множество сценариев, когда ваши зеркала играют даже более важную роль, чем обычно.

    Маневры

    Зеркало — сигнал — маневр является частью лексикона любого водителя по уважительной причине, так как отказ проверить зеркала перед выполнением маневра может иметь катастрофические последствия.Правила дорожного движения выделяют несколько случаев, когда использование зеркала имеет первостепенное значение:

    • Когда обгоняет , проверьте все зеркала и обратите особое внимание на офсайд, чтобы убедиться, что никто не планирует вас обгонять
    • Если вам нужно сменить полосу движения , проверьте все зеркала, а также слепое пятно
    • Проверить все зеркала при повороте вправо или влево
    • Использовать зеркала на всех этапах при приближении и на кольцевой

    Зеркала также вступают в игру, когда вы задним ходом — здесь вы должны использовать все зеркала перед тем, как начать, и продолжать проверять все вокруг при движении задним ходом.

    На автомагистралях и проезжих частях с двусторонним движением

    Хотя автомагистрали и дороги с двусторонним движением обычно представляют собой длинные участки прямой дороги, использование зеркал здесь не менее важно. Во-первых, вам нужно использовать как внутренние, так и наружные зеркала заднего вида при выезде на автомагистраль, а также всякий раз, когда вам нужно сменить полосу движения.

    Кроме того, вам необходимо помнить о более высоких скоростях на автомагистралях и дорогах с двусторонним движением, которые часто имеют национальные ограничения скорости.Это означает, что то, что происходит позади, может измениться в мгновение ока, и поэтому регулярная проверка зеркал имеет жизненно важное значение.

    Вокруг других участников дорожного движения

    Слишком легко забыть, что вы путешествуете не только с другими водителями автомобилей, но и со всеми, от пешеходов и животных до автобусов и грузовиков. Вот почему существуют особые правила в отношении участников дорожного движения, которым требуется особая осторожность, и — да, как вы уже догадались — ваши зеркала тоже пригодятся:

    • Когда проезжает мимо больших автомобилей , вам нужно внимательно следить за внутренними и внешними зеркалами.Обратите внимание, что водитель большого транспортного средства может не видеть вас в своих зеркалах, поэтому дайте ему время и место для поворота, если это необходимо.
    • Мотоциклисты и велосипедисты требуют вашего внимания и на дороге, так как их трудно заметить, и они могут выезжать и выезжать из транспортного потока, особенно в более медленных или неподвижных условиях. Внимательно проверяйте зеркала и слепые зоны. Вы также должны постоянно проверять зеркало заднего вида при обгоне велосипедиста, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь с ним или не подрежете его слишком близко.Имейте в виду, что, поскольку ваше наружное зеркало выпуклое, они будут ближе, чем кажутся.

    В ненастную погоду

    Вождение в плохих погодных условиях означает большую осторожность за рулем, ключевую роль в которой играет использование зеркал. Тем, кто едет в снежную или ледяную погоду , рекомендуется перед поездкой убедиться в чистоте зеркал и запотевании окон.Между тем, водители должны проверить свои зеркала и снизить скорость перед входом в туман , а также перед замедлением при движении в тумане.

    При выходе из автомобиля

    Последний не имеет прямого отношения к вождению, но все же важно отметить. Когда вы припаркованы на дороге и собираетесь выйти из машины, проверьте зеркала и слепое пятно, чтобы убедиться, что к вам не идет движение.В качестве дополнительной меры предосторожности используйте Dutch Reach: откройте ее рукой, находящейся дальше всего от двери, и проверяйте, как вы поворачиваетесь.

    Часто задаваемые вопросы

    1 Как мне нужно будет использовать автомобильные зеркала на экзамене по вождению?

    Ваш экзамен по вождению призван отразить реальное вождение — и поэтому вам следует пользоваться зеркалами так же часто, как и при обычном вождении.Регулярно проверяйте зеркала, не отрывая глаз от дороги слишком долго — обычно бывает достаточно беглого взгляда. По мере увеличения скорости вам следует проверять ее чаще.

    Между тем, каждый раз, когда вы проводите маневр, ваш экзаменатор будет проверять, используете ли вы процедуру МСМ. В противном случае вы получите незначительную ошибку, в то время как постоянный отказ от использования MSM может стать причиной серьезной ошибки. В случае, если вы создадите опасный или потенциально опасный сценарий из-за неправильного использования зеркал, вы также получите серьезную ошибку.

    Поскольку даже одна серьезная ошибка означает, что вы провалите тест, это ошибка, которую вы не хотите совершать. Фактически, неправильное использование зеркал — одна из главных причин неудач людей — не учитывайтесь в статистике!

    2 Зачем мне нужно дополнительное внутреннее зеркало на экзамене по вождению?

    Причина, по которой все автомобили, используемые для экзаменов по вождению, должны иметь дополнительное зеркало, заключается в том, чтобы экзаменатор мог видеть дорогу позади.Это означает, что они смогут обнаружить любые опасности — что необходимо как для того, чтобы вы их заметили, так и для принятия мер, если они в этом нуждаются.

    Если вы будете проходить тест в машине вашего инструктора, скорее всего, он уже будет готов к тесту. При прохождении теста на собственном автомобиле вы должны предоставить свой собственный. Ваш экзаменатор вполне может предоставить запасное, но лучше не рисковать — ваш тест не может быть продолжен, если нет дополнительного внутреннего зеркала!

    3 Что такое MSPSL?

    MSPSL означает зеркало — сигнал — положение — скорость — взгляд.По сути, это разбивает часть «Маневр» процедуры «Зеркало — Сигнал — Маневр» на три составные части:

    • Правильное позиционирование вашего автомобиля на дороге — например, по направлению к центральной линии, если вы поворачиваете направо, или сохранение своего обычного положения при повороте налево
    • Регулировка скорости до уровня, подходящего для маневра, включая переключение передачи, если необходимо
    • Сделайте последний взгляд вокруг , чтобы убедиться, что маневр все еще безопасен.Это включает (да!) Снова использование зеркал.

    4 Где именно находятся мои слепые зоны и как их безопасно проверить?

    Хотя вы должны видеть большую часть того, что происходит вокруг, через лобовое стекло и зеркала, есть определенные места, которые вы не сможете проверить, не поворачиваясь. Это ваши слепых зон , в том числе:

    • Слепые зоны задней четверти — области по бокам вашего автомобиля по направлению к вашей задней части, которые не достаточно далеко назад, чтобы их можно было закрыть зеркалами, или достаточно далеко вперед, чтобы вы могли их увидеть, просто взглянув на лобовое стекло.
    • Слепые зоны на стойках — участки, заблокированные стойками вашего автомобиля.

    Перед тем, как отправиться в путь, важно проверить слепое пятно, а также проверить себя через плечи, чтобы убедиться, что позади вас нет ничего, чего вы не видите. Однако, как правило, делать это во время движения небезопасно. В таких случаях быстрый взгляд — хороший вариант, который поможет вам избежать опасности, не создавая опасности для себя.

    5 Как узнать, правильно ли отрегулированы мои зеркала?

    Как внутренние, так и наружные зеркала заднего вида должны находиться в правильном положении во время вождения, поэтому важно знать, на что обращать внимание.

    С внутренним зеркалом все довольно просто. Вы должны иметь возможность видеть прямо через середину заднего окна, не двигаясь.Это означает, что достаточно одного взгляда, чтобы увидеть, что позади вас. Просто отрегулируйте зеркало вручную и убедитесь, что оно чистое, прежде чем отправиться в путь.

    Наружные зеркала заднего вида обычно управляются кнопками, расположенными на приборной панели. Вы должны стремиться видеть только крошечную полоску своей машины в каждом из наружных зеркал. Это положение означает, что вы сможете видеть автомобили и велосипедистов, которые находятся рядом с вами, а также максимизировать обзор дороги и свести к минимуму слепое пятно.

    6 Какое положение для предотвращения ослепления?

    Ночью фары позади вас будут отражаться в вашем зеркале, что может привести к ослеплению. Для защиты от этого большинство внутренних зеркал заднего вида можно установить в положение, предотвращающее ослепление. Это работает путем смещения положения зеркала немного вверх и назад, чтобы оно было направлено в сторону потолка вашего автомобиля. Не волнуйтесь — он все равно будет отражать то, что происходит за вами.Разница в том, что это будет гораздо более тусклое изображение, а это значит, что вы избежите бликов.

    Простой трюк, который гарантирует, что ваши зеркала заднего вида всегда будут правильно расположены

    Знаете ли вы, как правильно установить зеркала заднего вида на вашем автомобиле?

    Всем автомобилистам рассказывают, как это делать, когда они учатся водить машину, но мало кто задумывается об этом после проезда.

    3

    При правильной настройке видна небольшая часть автомобиля, но остальная часть дороги видна.

    Итак, что правильно, а что нет, когда дело доходит до расположения зеркал?

    Хотя размещение их для обеспечения широкого угла обзора уменьшает слепое пятно, это также означает, что вы можете пропустить пешеходов или велосипедистов, которые находятся рядом с вашей машиной.

    Но установка их слишком далеко означает, что вас могут ошарашить, если кто-то перестроится или выйдет из перекрестка.

    Лучший совет — отрегулировать зеркала так, чтобы горизонт находился посередине стекла.

    3

    Широкий угол хорош для уменьшения слепых пятен, но опасен для предметов, находящихся рядом с вашей машинойКредит: Getty — Contributor

    И небольшая часть вашего автомобиля — от ручки задней двери до багажника — тоже должна быть видна вместе с остальным зеркала, показывающего окрестности.

    Если у вас есть зеркала, которые автоматически регулируются, когда вы включаете задний ход, их установка таким образом будет правильно наклонять их к вашим задним шинам, чтобы вы не ограничивали колеса при парковке.

    Вам следует проверять настройку каждый раз, когда вы садитесь, чтобы убедиться, что она правильная, особенно если это общая машина и сиденье было изменено.

    3

    Это показывает, что ваше стекло расположено слишком близко к автомобилюКредит: Алами

    Ранее мы сообщали о том, что водители не должны полностью полагаться на свои боковые зеркала при открытии дверей, поскольку велосипедисты могут быть в опасности.

    Вместо этого автомобилистам следует использовать метод «Датч-Предел», который заставляет вас повернуться и оглянуться, прежде чем открыть дверь.

    Автомобилисты принимают к сведению

    Правонарушения за рулем, о которых вы даже не подозревали, могут обойтись вам в 2500 фунтов стерлингов

    ЗАКОНЫ ЗАКЛАДЫВАЕМЫЕ

    Разве запрещено ездить в шлепанцах или босиком? Разоблачены автомобильные мифы

    ПРЕСТУПЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЯХ

    Самые странные законы дорожного движения в мире — от вождения без верха до дорожных запретов в понедельник

    BLUES AND TWOS

    Вас могут оштрафовать на сумму до 1000 фунтов стерлингов за то, что вы уступите полиции в экстренной ситуации

    ПОЛУЧИТЕ лазейку MOT-E

    MOT, которая может принести вам штраф в размере 2500 фунтов стерлингов и запрет на движение в соответствии с новыми жесткими правилами

    Видео: зеркальное отображение полей в Word 2013

    В этом видео показано, как настроить зеркальные поля в Word.Здесь также показано, как проверить свою работу в режиме предварительного просмотра.

    Установить поля зеркала

    1. Щелкните МАКЕТ СТРАНИЦЫ > Поля > Пользовательские поля .

    2. В поле Правый введите количество дюймов для ваших более широких внешних полей.

    3. Для Несколько страниц щелкните Зеркальное отражение полей .

    4. Перейдите к ФАЙЛ > Распечатайте и проверьте свою работу справа.

    Хотите больше?

    Установить поля страницы

    У меня отсутствует верхнее поле

    Изменение полей текстового поля или фигуры

    Если вам нужны зеркальные поля, вам, вероятно, понадобится что-то вроде этого: буклет страниц, напечатанных с обеих сторон.

    И когда вы открываете первую страницу, у страницы слева широкое внешнее поле и узкое внутреннее поле.

    Страница справа является ее зеркальным отображением, у нее широкое внешнее поле и узкое внутреннее.

    Так как это сделать в Word? Я покажу вам, как это сделать.

    Мы собираемся перейти на вкладку СТРАНИЦА здесь вверху, а затем мы собираемся щелкнуть Margins , а затем Custom Margins .

    Теперь вам нужно сначала установить внешнее более широкое поле, так что вперед и поместите это здесь, в правое поле. Я собираюсь добавить 3 дюйма, но у вас может быть больше или меньше, в зависимости от того, какой ширины вы хотите.

    И затем в разделе Несколько страниц , я собираюсь щелкнуть Зеркально отразить поля .

    Как видите, у вас есть небольшой предварительный просмотр того, как будет выглядеть документ.

    Хорошо? И я собираюсь нажать ОК .

    И теперь у нас есть зеркальные поля.

    Это первая страница или та обложка. Хорошо, пока мы прокручиваем страницу, вы видите, что у вас зеркальные поля.

    Это немного легче увидеть, когда вы заходите в Print Preview , поэтому давайте войдем в меню FILE , щелкните Print , и это ваша область Print Preview здесь.

    И вы действительно можете видеть, что здесь у вас есть зеркальные поля.