Как правильно измерить плотность электролита аккумулятора? 2 способа проверки и 5 полезных советов

Автомобиль с плохим аккумулятором не является надёжным транспортным средством. Опытные водители знают, что такое «севший» аккумулятор, и к каким неприятностям это в итоге приводит. Чтобы не случалось неприятных сюрпризов в дороге, АКБ нужно правильно и вовремя обслуживать — в том числе знать и о том, как самостоятельно проверить плотность аккумулятора.

Содержание статьи

Неисправности батареи

Большинству водителей знаком надрывный вой стартера или щёлканье, а то и вовсе тишина под капотом машины во время запуска двигателя. Этот неприятный момент связан со следующими неисправностями:

1. Неисправность электропроводки автомобиля. Возможно, где-то пропал контакт, чаще всего это объясняется частичным отсутствием «массы».
2. Неисправность втягивающего реле стартера.
3. Предельный износ втулок стартера.
4. Неисправность обмоток стартера.
5. Низкое напряжение в цепи из-за разряженного аккумулятора.

Последняя причина, как правило, наиболее вероятная. Самым логичным ходом станет проверка плотности электролита в аккумуляторе. От чего она зависит:

1. От климатической зоны.
2. От времени года.

Для того чтобы правильно проверить плотность электролита в аккумуляторе, нужно знать её значение и иметь прибор, который называется ареометр.

Узнать правильную плотность просто — существуют специальные нормы. Средний их показатель составляет 1,24 — 1,29 кг/дм 3. Более точно:

• холодные регионы — 1,27 — 1, 29 г/дм 3, летом и зимой;
• средняя полоса — 1,25 — 1, 27 г/ дм 3;
• тёплые районы — 1,23 — 1, 25 г/ дм 3.

Следует не реже одного раза в три месяца производить проверку плотности аккумулятора. Даже небольшое отклонение от нормы требует немедленного дозаряда батареи.

За показателями нужно внимательно следить — для того, чтобы АКБ проработала как можно дольше и не подводила владельца в самый ответственный момент. Особенно она «не прощает» халатного к себе отношения в зимний период. Дело в том, что на морозе теряется её ёмкость, и порой даже один неудачный пуск двигателя ведёт к разрядке АКБ.

Имея простейший прибор, проверить плотность аккумулятора в домашних условиях не представляет особого труда.

Плотность — плотностью, но и за уровнем электролита надо следить не с меньшим вниманием, особенно летом, когда аккумулятор выкипает более интенсивно.

Очень много мнений относительно уровня электролита в батарее:

1. Одни считают, что достаточно покрыть сетки сепараторов этой жидкостью.
2. Другие полагают, что чем больше уровень электролита, тем лучше.
3. Третьи вообще не заглядывают под пробки аккумулятора — до того самого момента, когда перестаёт крутить стартер, что частенько вызывает у таких горе-владельцев неподдельное удивление.

Есть аккумуляторы, у которых имеется метка на корпусе, указывающая уровень электролита. Пользоваться ею не очень удобно, да и на точные показатели надеяться не приходится. Здесь поможет проверенный «дедовский» метод: стеклянная трубка с наружным диаметром 5 − 6 мм. На её корпус в нижней части следует нанести риски, указывающие правильный уровень электролита (согласно паспортным данным батареи). Трубка опускается в каждую банку поочерёдно, до упора в сетку сепаратора. Далее пальцем затыкается верхняя сторона трубки, и приспособление вынимается из банки, не отпуская пальца. Жидкость останется в трубке, и будет виден точный её уровень.

Если уровень низкий, следует понемногу наливать дистиллированную воду в банку, производя после каждой доливки контрольный замер. Если уровень слишком высок, что тоже не является правильным показателем, то с помощью ареометра лишняя жидкость откачивается. Этот способ является самым надёжным.

Необходимость зарядного устройства

Этот очень нужный прибор для содержания батареи в исправности, его необходимо иметь каждому автовладельцу. С помощью этого прибора можно всегда дозарядить АКБ, не прибегая к услугам СТО или местных «умельцев».

Имея правильный прибор с амперметром, водитель прекрасно сделает это сам. Порядок действий зарядки батареи:

1. Нужно подключить зарядное устройство к батарее.
2. Включить устройство.
3. Установить зарядный ток. Его величина должна соответствовать десяти процентам от ёмкости АКБ. Например: если ёмкость батареи составляет 60 а/ч, то ток должен быть 6 ампер, 63 — то 6, 3 а/ч.

Время зарядки напрямую зависит от степени разряда, который определяется проверкой плотности аккумулятора ареометром. На шкале обозначен процент разрядки. К примеру, батарея разряжена на 50% и имеет паспортную ёмкость 50 а/ч. Из этого следует, что надо дозарядить недостающие 25 а/ч. Если заряжать батарею током в два ампера, то на это понадобится двенадцать с половиной часов, а если показатель тока четыре ампера — шесть часов 15 мин. и т. д.

Принцип прост и понятен, если бы не одно «но»: каждая АКБ имеет свой неповторимый «норов», особенно когда она уже далеко не новая. Она берёт зарядку по-разному: быстрее или медленнее.

Доливка жидкости

Многие «светлые головы» горячо советуют в случае сильной разрядки батареи доливать в неё серную кислоту, что является недопустимым. Кислота не сразу смешается с оставшейся жидкостью, и для этого надо заряжать АКБ. Тем временем агрессивная жидкость будет интенсивно разъедать пластины, «съедая» заодно и активную массу — порошок, нанесённый на них.

Если же долить электролит, то последствия не будут такими плачевными, но такая жидкость также плохо повлияет на состояние аккумулятора.

Доливать рекомендуется только воду. Исключения представляют те случаи, когда нужно менять весь электролит, поскольку имеющийся в батарее уже не подлежит зарядке из-за крайне низкой плотности.

Если плотность чересчур велика, нужно откачать ареометром жидкость, а потом долить дистиллированную воду. Далее производить зарядку малым током, не забывая о периодическом контроле плотности электролита.

Если электролит подлежит замене, нужно приготовить новый. Для правильного приготовления в стеклянную или кислотостойкую пластиковую ёмкость вначале наливается дистиллированная вода, а потом, тонкой струёй, кислота.

Добавляя кислоту малыми порциями, нужно часто проверять плотность электролита, доведя её до нужной величины, в зависимости от региона проживания и сезона.

Техника безопасности

Во время работы с кислотой или проверки плотности аккумулятора нужно соблюдать осторожность:

1. Работать только в спецодежде, которую не жалко выбросить. Даже электролит, не говоря уже о концентрированной кислоте, легко приводит любую одежду и обувь в плачевное состояние.
2. Работать нужно в резиновых перчатках, чтобы предотвратить возможные химические ожоги. Даже измерять плотность аккумулятора не стоит без них.
3. Защитные очки тоже не помешают, особенно при приготовлении электролита, когда опасность попадания этой агрессивной жидкости в глаза особенно велика. Некоторые люди по неопытности льют воду в кислоту, а не наоборот, как это положено, и в результате может произойти её всплеск.
4. Перед зарядкой АКБ следует правильно подключить её к устройству, не путая полярность.
5. Не стоит забывать и об эффективной вентиляции. Если нет принудительной вытяжки, то вполне подойдёт хорошо проветриваемое помещение.

Во время подобных работ курить запрещается. Важно помнить о том, что кислота состоит из водорода, который взрывоопасен, и это особенно вероятно тогда, когда проводится обслуживание большого числа АКБ.

Заряжая батарею, нужно обязательно проверить чистоту вентиляционных отверстий в пробках всех банок, а ещё лучше — вывернуть их полностью.

Батарею нужно беречь от ударов.

Нельзя переворачивать АКБ вверх дном, особенно если батарея уже «в возрасте». Осыпавшаяся активная масса, доселе мирно покоившаяся на дне корпуса, замкнёт пластины. Прикрепляя аккумулятор к его штатному месту, следует помнить о том, что он не любит коротких замыканий, которые возникают вследствие неосторожной работы с ним.

Вывод

Проверка плотности электролита в аккумуляторе — залог долгой и надёжной эксплуатации батареи. Проводя регулярные измерения, водитель заботится не только о надёжности своего автомобиля, но и состоянии своего кошелька.

Советы как пользоваться ареометром для аккумулятора

Измерение плотности электролита в аккумуляторе является неотъемлемой частью ухода за конструкцией. Для того, чтобы периодически производить эту проверку используется специальные методы и приборы. Однако в этом случае важно многое учесть.

Для того, чтобы удостовериться в плотности электролита в аккумуляторе необходимо использовать прибор, который называется ареометр. В некоторых случаях его называют денсиметр, но это понятие не достаточно точное.

Большинство ареометров состоит из следующих частей:

1. Стеклянная трубка
2. Поплавок — пикнометр
3. Специальная резиновая груша, для взятия пробы жидкости
4. Эрганомичный наконечник

Следует помнить, что во время проверки плотности электролита, ареометр должен находиться в состоянии покоя, не касаясь стеклянных стенок, поэтому держать его необходимо вертикально перед лицом.

Содержание статьи

Инструкция: как правильно проверить плотность

1. Первым делом начать нужно со сборки самого прибора. Поплавок помещается в стеклянную колбу, с одной стороны которой надевается груша, а с другой наконечник и пробка.
2. Далее следует набрать жидкость в колбу. Сжать грушу, постепенно ослабляя хватку. Результатом должен стать спокойно плавающий в жидкости в вертикальном положении поплавок.
3. Считать значение по шкале, в том месте, где прибор соприкасается с жидкостью.
4. Конечным пунктом станет обязательная промывка устройства. Это не позволит ошибаться показаниям при дальнейшей эксплуатации прибора.

Нельзя игнорировать меры осторожности в обращении с электролитом, так как серная кислота опасна для здоровья!

Принцип работы: определение отношения массы жидкости к объему поплавка-пикнометра

Плотность электролита, в качестве которого используется раствор серной кислоты, в АКБ измеряется в г/см3. Она зависит от концентрации самого раствора, а также от степени заряда аккумулятора, так как при разрядке батареи некоторое количество серной кислоты перемещается в пластины и плотность снизится.

По этой причине плотность АКБ необходимо измерять при температуре около 25 °С и с полным зарядом аккумулятора. В новой заряженной батарее она должна составлять 1.28±0.01 г/см3. В зависимости от климата и сезона, показания могут меняться. Нормативные показатели плотности кислот и щелочей, используемые в качестве электролита, составляют от 1,22 до 1,29 г/см3 при температуре от 20 до 30 °С.

По мере разрядки аккумулятора плотность будет снижать показания. При разряде АКБ в половину показательно плотности будет около 1.20±0.01 г/см3. При полной разрядки плотность составит не более, чем 1.10±0.01 г/см3.

Плотность снижает показатели на 0,01 г/см3 от нормы, когда аккумулятор разряжен на 5 процентов. Частая подзарядка может навредить работе устройства, поэтому нормализовать плотность жидкости можно при помощи дистиллированной воды.

Одной из разновидностей ареометра для автомобилистов является прибор с набором поплавков разной массы и с идентичным объемом в стеклянном сосуде. Каждый из них оснащен одной меткой. Принцип этого механизма в том, что поплавок с наиболее близким значением всплывет, когда как остальные утонут.

Важно! При стабильной завышенной плотности электролита срок жизни АКБ укорачивается.

Особенности и точность измерений

При считывании показателей с ареометра, следует учитывать небольшую особенность. Более точный показатель показан не в точке соприкосновения воды и поплавка, а с мениска. Так называется нижняя часть искривление поверхности жидкости. Показатели списывать следует именно с этой нижней части, таким образом информация будет более достоверна.

Недостатки устройства:

• В некоторой степени большое количество жидкости, которая подвергается измерению
• Шкала нелинейна
• Небольшой интервал величин, которые измеряются, ограничивается начальным участком шкалы.
• Наружная поверхность цилиндрического поплавка подвержена загрязнению
• Капиллярные характеристики жидкостей различны, что неблагоприятно сказывается на результат проверки.

Если показания для желательной температуры по измерения плотности электролита не соблюдаются необходимо произвести расчеты ссылаясь на следующие данные:

Обнаруживаемые неполадки

Одно из приемуществ ареометра заключается в безопасности измерения плотности жидкостей с точностью 0,05-0,1%. К тому же такой способ требует не большого количества вещества для измерения.

Аккумулятор в автомобиле исправно выполняет свою работу при таком показании электролита: при температуре 25 градусов 1.28 г/см3. Подобный результат в значениях имеется у новых АКБ, с должной сертификацией.

В том случае, если показания о плотности электролита в одной из банок аккумулятора ниже, это указывает на короткое замыкание: смыкание свинцовых пластин и как следствие — поломка аккумуляторной батареи.

Если же плотность ниже нормы во всем аккумуляторе, это может указать на такие неполадки, как:

1. Сильная разрядка аккумулятора, снижение его работоспособности.
2. Произошла одна из стадий сульфатации (распад серной кислоты).
3. Батарея подверглась сильному износу, из-за постоянной работы двигателя только на ней.
4. Батарея устарела и нуждается в замене.
5. Бракованный аккумулятор.
6. Аккумулятор является ненадежной подделкой.

При неверных показания плотности электролита, проблемы следует исправить. Стоит помнить, что в том случае, если плотность низкая только в одной из банок — аккумулятор не подлежит исправлению и его следует заменить.

Точную причину неполадок поможет установить дополнительные замеры напряжения с нагрузкой и без нее.

Внимание! Во время работы аккумуляторы теряют часть воды, снижая этим уровень жидкости над пластинами увеличивая концентрацию кислоты. По этой причине, перед проверкой необходимо проверить уровень электролита. Принятый за норму уровень — 10-15 мм выше верхней черты сепараторов.

Советы и тонкости

Для того, чтобы сохранить достоверность показаний ареометра, необходимо следовать некоторым правилам:

1. Рекомендуется тщательно выбрать одежду, в которой будет проводиться проверка. Попадание кислоты на кожу приводит к появлению ожогов, поэтому пренебрегать техникой безопасности крайне не желательно. При контакте с одеждой кислота может привести ее в негодность.
2. Если не правильно держать ареометр во время проверки, поплавок может застрять, тем самым исказив показания. Держать его нужно в вертикальном положении, чтобы тот не касался до стекла.
3. После замера плотности электролита, обязательно промойте ареометр водой от остатков кислоты, чтоб те не разъедали элементы устройства.
4. Чем ниже показатель плотности в полностью посаженном устройстве, тем оно дольше проработает.

Почему проверка так важна?

Регулярная проверка плотности электролита поможет предвидеть и устранить неполадки в устройстве. Со временем эксплуатации аккумулятора, он так или иначе будет работать хуже, чем в первый день после покупки. Поэтому следует за ним ухаживать и следить, тогда он сможет прожить до 10 лет.

Важно! Следует избегать доливание электролита из других аккумуляторов, это приведет к снижению срока службы прибора.

Плотность электролита зимой должна составлять 1,27 г/см3. Более низкий показатель влияет на работу устройства, автомобиль будет сложнее заводиться, иногда приводит к замерзанию электролита.

Использование аккумулятора с низким зарядом при низкой температуре может привести к разрушению свинцовых пластин. Определить разряженность так же позволяет проверка плотности: чем меньше плотность, тем более разряжена батарея.

Полезное видео

Несложная операция по замеру плотности ареометром пполностью представлена в данном ролике.

Заключение

В целом, плотность определяет емкость АКБ и его срок эксплуатации. Каждый прибор нуждается в постоянном контроле и уходе. Одним из вариантов оказать аккумулятору должное внимание — регулярно проверять его плотность, с помощью ареометра. При таком отношении не будет сюрпризов в поломках и можно будет предсказать грядущие неполадки.

Как мерить плотность электролита ареометром

Каждому водителю полезно знать, как правильно измерить и проверить плотность электролита в аккумуляторе ареометром. Этот навык окажется полезным всякому, кто постоянно ездит на машине зимой. Также проблемы с аккумуляторной батареей могут возникать в любое время года. Поэтому рекомендуют проверять работоспособность этой части автомобиля раз в три месяца. При работе с аккумулятором помните о наличии там кислот.

Чтобы избежать ожогов стоит производить все работы максимально аккуратно. Не переворачивайте батарею, это может привести к утечке электролита и повреждению окружающих предметов. Избегайте попадания кислот на корпус автомобиля. Это приведет к разъеданию краски.

Содержание

На что влияет плотность?

Как правильно измерить и проверить плотность электролита в аккумуляторе ареометром? Этот показатель влияет на способность АБ восстанавливать заряд. Определив плотность, можно узнать техническое состояние аккумулятора. Плотность напрямую связана с емкостью батареи. При низкой плотности почти не происходит зарядки аккумулятора.

Поэтому измерение этого показателя является основной работой при проведении диагностики батареи. Выполняется эта работа с помощью ареометра. Это приспособление позволяет довольно точно определить состояние электролита.

Ареометр

Этот прибор представляет собой продолговатый цилиндр, зауживающийся с одной стороны. На толстый конец надевается резиновая груша. На тонкий резиновая трубочка-наконечник. Внутри находится поплавок с делениями. Принцип работы прост. И наверняка всем известен из школьного курса физики. То есть, чем плотнее жидкость, тем большее по массе тело способна вытолкнуть. В данном случае поплавок имеет определенную массу. И в зависимости от плотности электролита он будет погружаться в жидкость на разную глубину. Опытным путем выявлено соотношение плотности и глубины погружения. В соответствии с этим и нанесена шкала.

На практике, чем выше плотность электролита, тем больше он будет выталкивать поплавок. Оценивается уровень плотности путем оценки шкалы. Нужно отметить, что все ареометры, продающиеся в автомобильных магазинах, имеют 2 шкалы. Одна рассчитана для проверки плотности электролита. Там деления обозначены в г/дм3. Другая шкала используется для проверки тосола и антифриза. На шкале можно увидеть °C.

Измерение

Перед тем как измерять плотность электролита обязательно подготовьтесь к этой работе. Внимательно осмотрите аккумулятор. На нем не должно быть потеков и грязи. Желательно замерить уровень самозаряда. Для этого понадобится мультиметр. После этого один щуп прибора ставят на клемму аккумулятора, другую на его корпус. Полученный показатель и есть уровень самозаряда. В идеале он должен быть около 6В. Температура в помещении должна быть порядка 20°C.

Если вы принесли батарею с мороза, то нужно дождаться пока она согреется. Кислота жгучая. Поэтому обязательно у вас под рукой должна быть емкость с водой. Чтобы при необходимости можно было смыть попавший на кожу электролит. Также желательно одеть специальные очки.

Сама работа производится следующим образом:

• Сначала выкручивают пробки из батареи. Помните, что банки между собой не сообщаются, поэтому плотность нужно проверять в них по отдельности;
• Визуально оценивается уровень жидкости. Он не должен быть критически мал;
• Производится забор жидкости ареометром. Его следует держать вертикально. Забор производится следующим путем. Груша сжимается.
• Трубка опускается в банку и грушу отпускают. Таким образом, жидкость затягивается в прибор;
• Визуально оценивают состояние электролита. Серый цвет жидкости говорит об осыпавшихся пластинках. Это означает неработоспособность банки. Оценивают показания ареометра. При этом поплавок должен плавать абсолютно свободно;
• Жидкость выливают обратно и переходят к проверке другой банки.

Если выяснилось, что плотность не соответствует нормам, следует попытаться исправить ситуацию. Для этого есть несколько способов.

Поднимаем плотность

Основным методом для поднятия плотности электролита можно назвать зарядку аккумулятора. Все дело в том, что часто низкая плотность обозначает низкий заряд батареи. Поэтому в такой ситуации проще всего поставить ее на зарядку. Лучше всего для этого использовать автоматическое зарядное устройство. Не стоит проверять плотность сразу после окончания зарядки. Нужно выждать пару часов, чтобы получить максимально точные результаты.

Если это не помогает, то можно попробовать добавить электролит. Но это нужно делать только при совсем низкой плотности. После этого обязательно проверьте плотность. Особое внимание обращайте на цвет жидкости. Она должна быть прозрачной.

Заключение. Если у вас разрядился аккумулятор, то лучше всего проверить его состояние. Для этого имеются специальные приборы. Далеко не все водители знают, как правильно измерить и проверить плотность электролита в аккумуляторе ареометром. Поэтому часто из-за неправильного замера выкидывают еще рабочую батарею, либо ездят на неисправном элементе.

Измерение плотности жидкости в аккумуляторе – одна из важных стадий тестирования и диагностики батареи. Достаточно провести измерения ареометром, чтобы получить достоверные данные о состоянии электролита. Плотность жидкости важна по многим причинам. Одной из них является возможное прикасание свинцовых пластик друг к другу и их последующее разрешение. Снижается плотность электролита по многим причинам. Первая – это естественное изменение состояния с годами эксплуатации аккумуляторной батареи. Вторая – постоянное доливание дистиллированной воды в банки аккумулятора, что вызывает разжижение электролита, но сохраняет его уровень. Добавлять в банки серную кислоту или готовый электролит с других аккумуляторов не стоит – это только ускорит выход из строя батареи.

Если вы заметили серьезные проблемы с автомобильной батареей, воспользуйтесь диагностическими методами, известными с давних времен. Для диагностики вам потребуется ареометр, который измеряет плотность электролита и расскажет о состоянии аккумуляторной батареи. Ниже в публикации мы рассмотрим, как пользоваться ареометром и как правильно читать данные, которые он предоставляет. Также рассмотрим особенности информации от этого прибора и возможные способы устранения неполадок, которые возникли.

Как пользоваться ареометром для измерения плотности жидкости в аккумуляторе?

Опустить прибор ареометр прямо в банки аккумулятора не представляется возможным, потому придется откачать немного электролита и проверить его плотность. Помните, что каждая банка аккумулятора работает независимо друг от друга, поэтому измерить плотность жидкости придется для всех присутствующих рабочих пространств. Откачать нужное количество жидкости в специальную колбу для последующего измерения можно с помощью любой трубки, один конец которой можно закрыть пальцем. Последовательность действий в данном случае будет следующей:

• убедитесь, что трубка не расплавится под влиянием агрессивной среды – кислоты из аккумулятора;
• вставьте часть трубки в банку, чтобы жидкость набралась внутрь и осталась на одном уровне во всей банке;
• закройте пальцем верхнее отверстие трубки, поднимите набранную жидкость и слейте ее в колбу;
• повторите этот процесс необходимое количество раз, чтобы получить нужное количество жидкости;
• далее в колбу нужно опустить ареометр, дождаться его выравнивания и посмотреть на цифру, которая находится на линии поверхности жидкости;
• эта цифра и будет означать плотность электролита в вашем аккумуляторе, которую вы ищете;
• далее следует проделать эту процедуру со всеми банками аккумулятора, чтобы получить достоверную картину состояния батареи.

Будьте осторожны, выполняя эту процедуру, ведь вам придется работать с агрессивной кислотой, которая не должна попадать на участки кожу, в глаза или рот человека. Если даже небольшая частица попадет на вас, неприятные последствия вам гарантированы. Рекомендуем обезопасить себя качественными перчатками, устойчивыми против кислоты, а также хорошей колбой, которая не расплавится от воздействия агрессивных веществ. С помощью ареометра вы только получите определенные данные о состоянии вашего аккумулятора, а вот правильно интерпретировать и использовать их – это непростая задача, которая требует специализированных знаний.

Уровень и плотность электролита – два важных фактора хорошей работы батареи

Автомобильный аккумулятор работает без перебоев и проблем, если плотность электролита при +25 градусах по Цельсию равна 1.28 г/см3. Это значение имеют все новые батареи, которые не работали на автомобилях и обладают заводской сертификацией. Если же плотность в одной из банок ниже, можно предположить, что в этой части аккумулятора произошло короткое замыкание, свинцовые пластины прикоснулись друг к другу, что вызвало поломку аккумуляторной батареи. Если плотность жидкости ниже нормы во всем аккумуляторе, это свидетельствует о таких возможных проблемах:

• батарея глубоко разряжена, она не может дальше выполнять свои функции в полноценном режиме;
• аккумулятор прошел через стадию сульфитации, получил определенные проблемы в химической реакции;
• батарея прошла через чрезмерный износ при отказе генератора и работе двигателя только на аккумуляторе;
• АКБ просто устарела и нуждается в замене по причине слишком высокого возрасте и большого износа;
• автомобильный аккумулятор был произведен изготовителем, который не проверяет качество продукции;
• перед вами не заводской аккумулятор, а подделка, которая не предоставляет особой надежности.

Любые проблемы можно решить, а самым популярным решением задачи слишком малой плотности электролита является зарядка аккумулятора. Если получится повысить плотность путем зарядки, значит АКБ еще сможет определенное время послужить. После зарядки несколько снижается уровень электролита в банках, потому может понадобится доливка дистиллированной водой после выполнения нескольких этапов заряда. Низкий уровень электролита вызывает прикосновение свинцовых элементов и значительное увеличение риска выхода из строя всей аккумуляторной батареи. Потому следите за уровнем жидкости в банках, если ваш аккумулятор позволяет производить обслуживание.

Когда стоит поменять батарею и не выполнять ее ремонт и попытки зарядки?

Сегодня популярным трендом среди производителей аккумуляторных батарей является изготовление АКБ, которые невозможно обслужить. Речь идет даже о сложности зарядки аккумулятора, не говоря о проблемах с измерением плотности внутренней среды. Такие батареи не обладают отверстиями для изучения внутренней части аккумулятора. Зачастую это не позволяет получить необходимые условия для обнаружения проблем батареи, что вызывает необходимость менять аккумулятор на новый. Конечно, для производителя это наиболее выгодный вариант. Замена автомобильной батареи обязательно в таких случаях:

• разрядился гелевый аккумулятор – такие виды батарей никак не обслуживаются и не заряжаются;
• произошел полный глубокий разряд из-за отказа генератора, аккумулятор перестал брать заряд при подключении устройства;
• жидкость в банках аккумулятора выглядит мутной – посыпались свинцовые пластины, которые невозможно восстановить;
• уровень электролита начал активно и постоянно падать, что вызывает отказ батареи в нормальной работе;
• обслуживание аккумулятора невозможно по причине отсутствия пробок для отвинчивания верхних частей банок;
• аккумулятор разгерметизировался, электролит начал вытекать из него прямо в моторный отсек.

Не допускайте вытекания электролита внутри подкапотного пространства, ведь это может вызвать возгорание проводки или автомобильной резины. Будьте осторожны с любыми проявлениями взаимодействия с кислотой, поскольку во многих АКБ залита невероятно гремучая смесь кислот, которая точно не сделает вашу кожу мягкой и шелковистой. Пользуясь ареометром и другими средствами проверки автомобильной батареи, стоит помнить о возможных проблемах и неполадках, которые нельзя исправить. Потому в любом случае следует готовиться к покупке нового аккумулятора, как только старый начал показывать характер. Смотрите видео с рекомендациями по замеру плотности электролита в аккумуляторе:

Подводим итоги

Качественные аккумуляторы способны предоставить до 8-9 лет службы без проблем и перебоев. Тем не менее, нужно обращать внимание на особенности работы батареи, заряжать ее при необходимости и проводить обслуживание электролита и внутреннего пространства АКБ. Как только вы начнете следить за всеми этими особенностями, вы сможете защитить батарею от непредвиденных проблем с изменением состояния жидкости и прочими проблемами.

Купив качественную аккумуляторную батарею для автомобиля, вы получите отличную работу оборудования и сможете без лишних сложностей пользоваться аккумулятором очень долгое время. Но если вы заметили смертельную неисправность в АКБ вашего автомобиля, следует срочно проехать в специализированный магазин и приобрести новую батарею. Только так можно обезопасить себя от несвоевременного выхода из строя источника питания. А вы когда-нибудь замеряли плотность электролита в аккумуляторе вашего автомобиля?

Есть одна проблема, которая хоть раз, но случалась у любого автомобилиста. Она заключается в неправильной работе аккумулятора, хотя жидкость, которая используется в качестве электролита, присутствует там в достаточном количестве. Чтобы устранить неполадки, нужно проверять не объём вещества, которое находится внутри, а его плотность. Для этого используют прибор под названием ареометр, шкала которого как раз и показывает эту характеристику.

Важность плотности электролита

В качестве автомобильных аккумуляторов в основном используют свинцово-кислотные батареи. Электролитом в них выступает серная кислота, а точнее — её водный раствор. Именно от её удельного веса и зависит нормальная работа этой комплектующей. Такое состояние ещё называют степенью закислённости смеси.

Измеряется она в граммах на кубический сантиметр. Типовые значения составляют при нормальной температуре 25 градусов Цельсия. Основные показатели:

• В стартерной батарее — 1,26−1,28.
• В стационарной — 1,22−1,23.

Принцип действия ареометра

Чтобы измерить плотность жидкостей внутри аккумулятора, есть специальный прибор — ареометр. Он выглядит как большая пипетка, внутри которой находится рабочее тело с нанесёнными на него измерительными шкалами. Одна из них позволяет измерять плотность электролита, другая — уровень тосола.

Принцип действия ареометра можно объяснить законом гидростатики: сила, с которой жидкость выталкивает объект, будет равняться её плотности. Таким образом, чем она плотнее, тем менее значительным будет то усилие, с которым она пытается вытолкнуть на поверхность объект, погружённый в её толщу.

Устройство ареометра простое, он состоит из таких частей:

• Колба для забора жидкости.
• Резиновая груша, создающая внутри отрицательное давление, всасывающее электролит.
• Рабочее тело со стеклянным поплавком, измерительной шкалой и балластом, который позволяет ему оставаться на плаву.

Чтобы измерить ареометром плотность, нужно осуществить несколько простых действий. Стоит заметить, что все процедуры следует проводить при температуре, близкой к значениям комнатной. Если аккумулятор до этого был на морозе или под воздействием жары, лучше дать ему постоять до того момента, когда он нагреется или, наоборот, остынет. Это необходимо для того, чтобы снять как можно более точные показатели: температура сильно влияет на величину плотности жидкости.

Принцип правильного использования прибора:

1. Сборка. Плавающее тело со шкалой помещается в заборную колбу, к которой подсоединяются груша и пипетка.
2. Далее нужно сжать грушу, погрузить пипетку в жидкость и набрать в неё небольшой объём электролита.
3. Считать показатели.

Шкала прибора, как правило, выполнена так, что разберётся в его показателях любой человек. В случае с измерением уровня электролита данные будут в процентах от общего объёма жидкости внутри. Если он высок, значит, аккумулятор заряжен и исправен. Если низок — необходима зарядка. Когда поплавок погрузился ниже критического значения, батарею придётся заменить, так как причиной этого могут быть обрывы электрической цепи внутри или неисправные электроды.

Чтобы ареометр служил дольше, после каждого использования нужно промывать его проточной водой. Электролитическая жидкость содержит растворы кислот и отдающих ионы металлов, а потому может повредить стеклянные компоненты и привести к выходу их из строя.

Разновидности устройства

Так как метод определения плотности путём измерения выталкивающей силы может применяться не только в случае с автономными источниками питания, существует несколько видов ареометров. Они отличаются как по величине, которую определяют, так и по назначению для различных типов смесей.

Так как величина плотности в математическом определении является отношением массы к объёму, по виду производимого измерения приборы делятся на ареометры постоянной массы и постоянного объёма.

Нанесённые на плавающее тело шкалы позволяют применять прибор в разных областях практических измерений. Например:

• Солемеры — устройства для определения концентрации солей в водном растворе. Используются, кроме прочего, для того, чтобы узнать степень засоленности почвы разных районов.
• Лактометры — измеряют жирность молочной продукции.
• Спиртометры — процентное соотношение спирта и растворяющей жидкости для определения крепости алкогольных напитков и продуктов брожения.
• Сахарометры — позволяют узнать степень концентрации сахаров, растворённых в воде или другой жидкости.

Чтобы повысить точность проводимых операций по измерению величин, кроме нанесённого на ареометр рисунка со шкалами он комплектуется термометром. Это позволяет добиться сравнительных результатов по влиянию температуры на конкретную жидкость и изучить механизм её изменения при потеплении или похолодании.

Техника безопасности при работе

Одним из действующих веществ внутри аккумулятора является соляная кислота, поэтому любой забор жидкости для измерений опасен для человека. Должны соблюдаться меры безопасности при работе с ареометрами.

Все действия нужно выполнять в плотных резиновых перчатках и одежде с длинными рукавами. Для защиты глаз можно использовать пластиковые или стеклянные очки. Рекомендуется использовать плотный передник, который убережёт одежду от порчи.

Если электролит каким-то образом всё же попал на кожу или в глаза, необходимо незамедлительно промыть область поражения большим количеством проточной воды, чтобы избежать повреждения тканей и органов. Нейтрализация активной щёлочью здесь не поможет, так как полученные соединения могут только усилить ожог. Лучше добиваться понижения концентрации обычной водой.

Из-за большой токсичности веществ, образующихся внутри аккумулятора в процессе его работы и зарядки, нужно обеспокоиться хорошей вентилируемостью помещения, в котором будут проводиться замеры. Иначе можно получить серьёзные ожоги дыхательных путей и лёгких парами кислот.

После работы с прибором его нужно тщательно промыть под проточной водой для удаления кислоты с поверхности заборной пипетки и внутренних стенок устройства. Коррозийные и плавящие свойства кислот могут негативно влиять на долговечность ареометра.

“>

Как проверить плотность электролита аккумулятора?

При эксплуатации автомобиля его владелец неизменно сталкивается с необходимостью обслуживания и замены аккумулятора. На такую батарею приходится повышенная нагрузка, поэтому со временем аккумулятор начинает хуже держать заряд, требуя соответствующей замены. На эффективность работы такого автомобильного аккумулятора напрямую оказывает влияние показатель плотности электролита. Необходимо на регулярной основе проверять показатели плотности у электролита, что и позволит гарантировать беспроблемный пуск двигателя, а сам аккумулятор прослужит максимально долго, не доставляя каких-либо хлопот. В этой статье мы расскажем вам как проверить плотность аккумулятора.

Устройство аккумулятора

Перед тем как рассказывать непосредственно о том, как проверить плотность электролита в аккумуляторе, поговорим об устройстве стандартных автомобильных батарей. Такая АКБ состоит из:

Корпуса, состоящего из шести банок.

Плюсовых и минусовых свинцовых пластин, расположенных внутри каждой банки.

Плюсовой и минусовой шины, которые соединяют каждый герметичный отсек.

Последовательного соединения, что позволяет получать на выходе необходимую мощность заряда.

Своей способностью отдавать и накапливать электрический заряд аккумулятор обязан именно электрохимическим показателям электролита. Такой электролит залит в каждую из герметичных банок и имеет определенные показатели плотности. В процессе эксплуатации машины показатель плотности может изменяться, поэтому автовладельцу необходимо знать, как проверить плотность аккумулятора в домашних условиях и при необходимости увеличить или уменьшить этот показатель.

Как правильно обслуживать аккумулятор

Беспроблемность эксплуатации такой АКБ автомобиля зависит от своевременности и правильности обслуживания батареи. Такие работы включают:

Визуальный осмотр.

Анализ уровня электролита.

Проверка плотности батареи.

Измерение уровня напряжения.

Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой.

Такую проверку аккумулятора необходимо выполнять дважды в год — весной и осенью. Это и позволит обеспечить качественную работу батареи как летом, так и в мороз зимой. Обслуживание и правильный уход за аккумулятором не представляет особой сложности. Если плотность электролита выше нормы, необходимо доливать дистиллированную воду. Если же отмечается низкая плотность, то следует просто зарядить аккумулятор.

Принцип работы аккумулятора

Батарея в автомобиле работает циклично, то есть сначала аккумулятор накапливает заряд, после чего отдаёт его, когда требуется завести двигатель. Во время таких циклов внутри АКБ происходит химическая реакция, когда из серной кислоты выпадают различные соли, которые оседают на пластинах из свинца, а в банках из электролита выделяется вода. Со временем концентрация и плотность электролита изменяется, что приводит к неправильной работе АКБ. Периодический замер плотности, позволит избежать разряжения батареи, которая будет служить максимально надолго. Поговорим поподробнее о том, как проверить плотность аккумулятора ареометром.

Внимание. Если показатель плотности оказался ниже нормы, то доливать в аккумулятор электролит не следует. Необходимо провести подзарядку батареи, что и позволит обеспечить необходимый показатель плотности.

Как и зачем измеряют плотность электролита?

Многие автовладельцы попросту не знает для чего следует измерять плотность электролита в аккумуляторе. Как известно, электролит состоит на 35% из серной кислоты и на 65% из дистиллята. Такое соотношение позволяет с легкостью накапливать заряд, при этом не причиняется какой-либо вред свинцовым пластинам. В процессе эксплуатации показатели плотности электролита могут изменяться, что объясняется испарением дистиллированной воды и химическими реакциями при работе АКБ. В результате повышается содержание серной кислоты, что в свою очередь ухудшает заряд и может нанести вред свинцовым пластинам, вплоть до полного прихода в негодность аккумулятора.

Что плохого в высокой и низкой плотности?

Низкая плотность приводит к разряду батареи, что не позволяет использовать автомобиль. Высокая плотность, то есть повышенное содержание серной кислоты, разъедает пластины, которые быстро приходят в негодность.

Проверяем уровень электролита

Перед тем как проверить плотность аккумулятора без ареометра необходимо установить его уровень. В том случае, если сам аккумулятор выполнен из полупрозрачного пластика, то проверка уровня электролита не представляет сложности. Если же аккумулятор выполнен из непрозрачного темного пластика, то для проверки уровня электролита потребуется специальная стеклянная трубка, имеющая диаметр около 5 миллиметров. Такая трубка опускается в банку до упора, после чего ее верхнее отверстие закрывают пальцем. Трубку аккуратно достают из аккумулятора. В ней останется электролит, который сливают в колбу и проверяют уровень. Считается, что норма жидкости в колбе составит 10-15 миллиметров. В том случае, если уровень больше или меньше необходимо его выровнять, после чего измерять плотность электролита.

Как выполнять замер плотности электролита

Если вы задаетесь вопросом, как правильно проверить плотность аккумулятора, то можем сказать, что такая работа не представляет особой сложности. Помните лишь о том, что банки внутри батареи не соединяются между собой, поэтому следует проверять плотность в каждой из емкостей. Переворачивать аккумулятор и смешивать между собой электролит для выравнивания плотности запрещается. Крышка и пробки аккумулятора должны быть чистыми и не иметь каких-либо загрязнений. Проверку плотности выполняют исключительно на заряженной батарее, в противном случае показатели такого измерения будут некорректными.

Перед тем как проверить плотность необслуживаемого аккумулятора его необходимо снять с машины и выдержать в течение нескольких часов при комнатной температуре. Оптимальным диапазоном температуры при измерении плотности является показатель 20-30 градусов.

Для измерения плотности потребуется использовать ареометр, который еще называют денсиметром. В продаже можно найти разнообразные ареометры, которые имеют схожую конструкцию, но при этом отличаются своей стоимостью. При выборе такого устройства для измерения его необходимо проверить на калибровочной жидкости, что позволит быть полностью уверенным в точности таких измерений.

Большинство ареометров имеют одинаковую конструкцию и обеспечивают необходимую точность показателей. И всё же приобретать самые дешевые китайские образцы не следует, так как их качество и точность измерений будет соответствовать стоимости.

Измерение плотности электролита при использовании ареометра не представляет сложности. Необходимо выполнить следующие:

Наконечник ареометра протирается.

Его опускают в колбу для измерения.

Грушей набирают электролит и заполняют им колбу.

Ожидают несколько минут, после чего проверяют показания.

Сливают электролит обратно.

Аналогичная работа проводится с каждой из банок в аккумуляторе.

Оптимальные показатели плотности электролита

При эксплуатации аккумулятора и замере плотности электролита следует помнить о том, что показатели могут колебаться в зависимости от климата в регионе.

Для юга России оптимальный показатель плотности составляет 1,25.

Для средней полосы — 1,27.

Для севера — 1,29.

При изготовлении аккумуляторов в батарею заливают стандартный электролит, который замерзает при температурах ниже 60 градусов и имеет плотность порядка 1,26-1,27 грамм на сантиметр кубический.

Если проведённый замер показал повышенную плотность электролита, в аккумулятор необходимо долить дистиллированную воду. Приобрести такой дистиллят можно на автомобильных заправках или в специализированных магазинах. Использовать обычную воду из-под крана запрещается. Доливают дистиллят на глаз, после чего вновь проверяют плотность электролита.

Важно. Свинцовые пластины аккумулятора должны быть погружены в жидкость полностью. Исходя из этого и следует доливать дистиллят или же проводить дополнительную зарядку аккумулятора.

Изменение плотности электролита внутри аккумулятора происходит по естественным причинам. Однако если вы замечаете, что батарея быстро теряет заряд, а показатели плотности изменяются буквально спустя неделю после их выравнивания и доливки дистиллята, это свидетельствует о серьезных проблемах с аккумулятором, который в скором времени потребует замены.

Как измерить плотность в необслуживаемых аккумуляторах?

Если проверка плотности и уровня электролита в обслуживаемых батареях не вызывает сложности, то как проверить плотность электролита в необслуживаемом аккумуляторе. Такие батареи имеют в верхней крышке небольшой глазок, который можно выкрутить и через появившееся отверстие проверить плотность аккумулятора автомобиля. Помните лишь о том, что в необслуживаемых аккумуляторах можно будет провести замер плотности электролита в одной банке, поэтому вы получите усредненный показатель. Выполнить точные замеры по каждой из банок у вас не получится.

В этой статье мы рассказали вам как правильно проверить плотность электролита в аккумуляторе. Такое обслуживание батареи автомобиля должно выполняться на регулярной основе. Поддерживая оптимальные показатели плотности и уровень электролита, вы сможете обеспечить качественный запуск двигателя автомобиля при любых температурах, а сам аккумулятор прослужит вам максимально долго. Если у вас появились какие-либо сложности с выполнением данной работы, то в сети интернет вы можете найти многочисленные тематические видео, где наглядно показывается как проверить плотность электролита в аккумуляторе ареометром.

Как правильно измерить плотность электролита аккумулятора? 2 способа проверки и 5 полезных советов

Все, кто имел дело с аккумуляторными батареями, знают, что их основными характеристиками являются номинальное напряжение и емкость заряда. Но для поддержания работоспособности АКБ не менее важным является такой параметр как плотность аккумулятора.

Конечно, на самом деле речь идет о плотности электролита, находящегося в аккумуляторной батарее. Но зачастую используется именно это жаргонное выражение. Контролировать концентрированность электролита так же необходимо, как и регулярно заряжать источник тока.

На что влияет плотность электролита

В большинстве аккумуляторных батарей применяются свинцовые пластины, а рабочая среда – серная кислота, разбавленная водой. Насыщенность раствора, измеряемая в грамм/см3, и является той характеристикой, которая влияет на способность аккумулятора накапливать заряд для последующей работы.

Схема устройства свинцово-кислотной АКБ

Концентрация кислоты в растворе электролита и работоспособность аккумуляторной батареи напрямую связаны между собой.

• При малой плотности падает и способность источника тока накапливать ту емкость заряда, которая обеспечивает его рабочие характеристики. При малой плотности батарея быстрее разряжается и не выдает положенный максимальный ток.
• Если величина этого параметра опустится ниже определенного значения, то в мороз вода в электролите может замерзнуть, и аккумулятор полностью выйдет из строя.
• Но при высокой плотности резко ускоряется процесс сульфатации свинцовых пластин. Это означает, что при слабом заряде АКБ на них образуется свинцовый сульфат, который уже не преобразуется при заряде обратно в свинец. Это также приводит к уменьшению способности накапливать необходимый заряд, а с течением времени – к полному выходу батареи из строя.

Поэтому важно поддерживать значение этого параметра в соответствии с установленными и проверенными нормами. Значительное уменьшение или превышение нормативных значений не способствует продуктивной работе аккумуляторной батареи.

Холод, при котором возможно замерзание содержимого батареи, показаны на рисунке.

Точка замерзания водно-кислотного раствора в зависимости от его плотности

Нормативные показатели электролитической плотности

Наверняка многие автолюбители, знакомые с проблемами поддержания работоспособности аккумуляторов, знают цифру 1,27 г/см3. Именно такой считается оптимальная плотность, при которой кислотные аккумуляторы способны максимально реализовывать свои возможности.

Но это значение справедливо не для всех типов аккумуляторов и их рабочих назначений. К тому же оптимальная плотность меняется для разных температур, при которых приходится работать батарее. Поэтому оптимальные значения зимой и летом будут несколько отличаться.

Назначение свинцово-кислотных аккумуляторов

• Стартерные АКБ предназначены для выдачи максимально возможного тока при запуске различных двигателей. Это, в первую очередь, автомобильные АКБ. Нормативное значение плотности для них 1,26 – 1,28 г/см3.
• Тяговые АКБ должны обеспечивать работу электродвигателей постоянным током в течение длительного времени. Одно из их применений – электрокары и другие движущие средства на электрической тяге. Наилучшее значение плотности электролита для этих АКБ тоже находится в пределах 1,26 – 1,28 г/см3.
• Стационарные АКБ применяют для питания любых электрических схем и приборов. Обычно находятся на одном месте в помещении. Для них рекомендована пониженное значение 1,22 – 1,24 г/см3.

Зависимость от температуры работы

Изменяется окружающая температура – изменяются и значения плотности водно-кислотного раствора.

При возрастании температуры способность аккумуляторной батареи накапливать заряд увеличивается примерно на 1% с каждым градусом. С понижением температуры, естественно, эта способность уменьшается.

Поэтому рекомендуется в холодную погоду держать АКБ при повышенных плотностных значениях, а для жаркой погоды – снижать эти показатели.

Работоспособность АКБ при различных температурах в зависимости от плотности

Конечно, никто не будет заниматься изменением при каждом скачке погоды. Просто перед наступлением холодов полезно немного увеличить аккумуляторную плотность, а перед летним сезоном – понизить ее.

Кроме того, существуют нормы оптимальной плотности для районов с различным климатом. Этих нормативных значений полагается придерживаться круглый год, за редкими исключениями.

Для разных регионов считается нормальной:

• В холодном климате 1,27 – 1,30 г/см3
• В средней полосе 1,25 – 1,28 г/см3
• В теплых районах 1,22 – 1,25 г/см3

Более подробно эти нормативы указаны в таблице.

Нормативные значения плотности электролита АКБ для различных температурных условий

Для проверки этой характеристики выпускаются простые измерители, называемые автомобильными ареометрами или денсиметрами. Их работа основана применении закона Архимеда, то есть способности груза погружаться на разную глубину в зависимости от плотности жидкости. Конструктивно ареометр содержит:

• Стеклянную или пластиковую колбу.
• Стеклянный поплавок с грузом и нанесенными на нем делениями, соответствующими измеряемым значениям.
• С одной стороны колбы одевается резиновая груша, предназначенная для засасывания электролита внутрь колбы.
• С противоположной стороны – резиновый носик, через который происходит забор жидкости из заливного отверстия АКБ.

Измеряемое значение определяется по той черте на поплавке, до которой доходит жидкость, набранная в ареометр.

Автомобильный ареометр с одним поплавком

Существуют более простые ареометры, в которых в колбе находятся несколько грузиков-палочек с разным весом у каждой. На каждом грузике (или на самой колбе напротив него) нанесено соответствующее значение плотности. Результат измерения определяется по максимальному значению всплывших грузиков. Такой ареометр более дешевый, но не обладает достаточной точностью.

Автомобильный ареометр с несколькими поплавками

Само измерение ареометром проводится так:

• Носик ареометра опускается в аккумулятор через заливное отверстие. Есть приборы не с резиновым, а с пластиковым носиком. В этом случае нужно погружать его в электролит осторожно, чтобы не повредить свинцовые пластины.
• С помощью груши в колбу набирается электролит. Для ареометров с одним поплавком нужно контролировать количество набираемой жидкости. Ее должно быть столько, чтобы поплавок свободно плавал внутри колбы. Но нельзя набирать и много жидкости. Тогда поплавок может упереться в верхний край колбы. Показания ареометра в этом случае будут недостоверны.
• После забора жидкости смотрим – напротив какой риски на поплавке находится ее уровень. Цифры рядом с риской покажут значение плотности. Для ареометров с несколькими поплавками значение плотности определяется по всплывшим поплавочкам. Плавающий грузик с максимальным числом на нем как раз и показывает результат измерения.

Получение показаний с помощью ареометра

Для аккумуляторных батарей из нескольких элементов проверка проводится отдельно в каждой банке.

Обычная цена деления в аккумуляторных ареометрах составляет 0,01 г/см3. Но выпускаются ареометры и с более точной шкалой.

После окончания измерений необходимо тщательно промыть ареометр дистиллированной водой.

Условия, при которых следует проводить измерения

Прежде чем начать замеры концентрированности электролита, необходимо придерживаться несложных правил. А в некоторых случаях придется корректировать показания ареометра в зависимости от условий, при которых они были получены.

Самым необходимым условием является поддержание требуемого уровня жидкости в самой АКБ. Плотность будет замерена правильно, но для безопасной работы батареи необходимо будет довести уровень до нормы. А это приведет к изменению плотности.

Степень заряженности АКБ

Плотность электролита меняется при заряде/разряде аккумулятора. При разряде она уменьшается, при заряде – увеличивается. В зависимости от степени разряда аккумуляторной батареи значения меняются следующим образом.

Зависимость показаний ареометра от степени заряда батареи

Вряд ли можно точно определить уровень разряда. Поэтому сначала необходимо полностью зарядить аккумулятор, подождать несколько часов, и только потом проводить измерения.

Если с водно-кислотным раствором проводились какие-либо действия – долив дистиллированной воды или самой кислоты, то не стоит замерять плотность сразу после них. Необходимо подождать, пока долитая жидкость полностью перемешается в аккумуляторе.

Температура при проведении измерений

Калибровка стандартных ареометров ориентируется на температуру +25 °С. Для получения наиболее точных показаний замеры плотности электролита нужно проводить при такой же температуре.

Зимой тестируемую АКБ надо занести в теплое место и дать ей прогреться до нужной температуры. Но не стоит проводить измерения буквально в домашних условиях. Раствор кислоты может случайно испортить мебель или одежду.

Лучше воспользоваться отапливаемым помещением, приспособленным для таких работ.

Если же нет возможности проводить измерения при рекомендованной температуре в 20 – 25 °С, то можно сделать замеры при любой температуре, а затем воспользоваться корректировочной таблицей:

Корректировочные значения для измерений при разных температурах

Регулярные проверки плотности электролита в аккумуляторе позволят не только поддерживать его в оптимальных условиях для работы, но и своевременно выявить возможные проблемы и неисправности.

Как восстановить плотность электролита в аккумуляторе в домашних условиях?

Очень часто случается, что при долгой эксплуатации ваш автомобиль без видимых на то причин начинает все хуже заводиться. И даже при полном техническом обслуживании никаких причин для такого поведения нет. Конечно, проблема может скрываться где угодно. Но иногда ответ может быть на поверхности – недостаточная плотность электролита в аккумуляторе.

Так же иногда наблюдается такое явление как саморазряд аккумулятора. В этой статье мы хотели бы рассказать о том, как проверить плотность электролита в аккумуляторе в домашних условиях. И что делать, если плотность при замерах окажется слишком низкой.

Что такое электролит?

Начнем с того, что электролит – это водный раствор серной кислоты, который при реакции электролиза с сульфатом свинца (свинцовых пластин) создает необходимое напряжение. Чаще всего встречаются аккумуляторы на 12-ть вольт, реже с 6-ти и 24-ех вольтовым напряжением.

Также раствор электролита имеет определенную плотность, при которой он идеально исполняет свои функции.

В случае долгой разрядке аккумулятора, вещества, находящиеся в электролите под действием электрического тока распадаются, что и снижает плотность электролита.

А при недостаточных показателях плотности эффективность электролита снижается, вследствие чего ухудшается работа аккумулятора автомобиля.

Как проверить плотность электролита в аккумуляторе в домашних условиях?

Итак, мы хотим измерить плотность электролита в домашних условиях. Для этого, нам понадобится такой прибор как ареометр. Он представляет собой корпус цилиндрической формы из прозрачного стекла.

На одном конце находится отверстие для забора жидкости, с другой стороны встроена груша, с помощью которой жидкость набирается внутрь. Внутри цилиндра находится поплавок, с нанесенной шкалой для измерения.

Проверять плотность лучше всего спустя 6-12 часов после полной зарядки аккумулятора. Это позволит наиболее точно определить показатели. Для измерения плотности электролита в домашних условиях вам необходимо выполнить следующие действия:

• Для начала нужно отнести аккумулятор в теплое помещение, температура воздуха которого будет в пределах 20-25 °C и дать ему нагреться. Выполнение этого условия позволит узнать более точные показания плотности по ареометру.
• Затем следует снять все пробки с аккумулятора и опустить в один из резервуаров с электролитом носик ареометра.
• Далее все что вам нужно это набрать достаточное количество жидкости, чтобы поплавок в цилиндре смог свободно плавать.

На самом поплавке есть специальные риски, отметив, на какой из них находится жидкость, вы легко определите показатели плотности. Но чтобы показания были наиболее точными, следует держать ареометр только прямо, не наклоняя в стороны. Все эти действия необходимо проделать для каждой из банок аккумулятора индивидуально.

В исправном аккумуляторе плотность электролита должна быть в пределах 1,24-1,29 г/ см³. При этом разница в показаниях между резервуарами не должна превышать 0.01 г/ см³.

Уровень жидкости в каждой банке должен быть также одинаковым. Пластины не должны возвышаться над поверхностью раствора.

В исправном аккумуляторе свинцовые пластины должны быть погружены под слой электролита толщиной от 12 до 15 мм.

Если плотность вашего аккумулятора ниже нормы, то необходимо долить аккумуляторную кислоту.

А если показатели 1,3 и более, то следует добавить дистиллированную воду, чтобы уменьшить концентрацию кислоты внутри аккумулятора.

Хотя для некоторых холодных регионов страны высокий показатель плотности является нормой. Поэтому перед началом любых работ не поленитесь узнать параметры плотности АКБ по вашему региону.

Помните, что для повышения плотности не стоит применять техническую серную кислоту, она только ускорит процесс саморазрядки и сульфатацю. А слишком высокий показатель плотности достаточно сильно уменьшит время жизни аккумулятора.

Если же в вашем аккумуляторе плотность электролита в норме, и уровень жидкости не требует доливки, то можно закрывать пробки и ставить батарею в машину. На этом процесс проверки можно считать завершенным. А если обнаружились какие-либо проблемы с плотностью, то читайте далее о том, как ее повысить.

Техника безопасности по работе с кислотой

В первую очередь необходимо подумать о своей безопасности, так как вы работаете с одной из самых «сильных» кислот на планете. Поэтому лучше соблюдать технику безопасности, заранее приготовив защитные перчатки и соду.

Работайте только в резиновых перчатках и ни в коем случае не используйте тканевые, поскольку кислота не реагирует с резиной, а ткань прожигает очень хорошо.

Имейте под рукой раствор щелочи, а если у вас его нет, то подойдет и обычная пищевая сода. Сода или слабый щелочной раствор необходим для того, чтобы нейтрализовать последствия попадания кислоты на участки кожи.

Если при работе попадания кислоты на кожу избежать не удалось, то немедленно посыпьте это место содой и разотрите массирующими движениями, а затем смойте водой. Ни в коем случае не смывайте водой сразу, иначе вы рискуете к химическому ожогу добавить еще и термический.

Как повысить плотность электролита в аккумуляторе?

Как правило снижение плотности электролита говорит о том, что начался процесс сульфатации пластин. Это сопровождается не только изменением плотности, но и емкости аккумулятора. Поэтому в таких случаях простой доливкой электролита в АКБ проблему не решишь. Плотность конечно повысится, но другие характеристики аккумулятора останутся неизменными.

Многие автолюбители в этих случаях советуют аккумулятор сменить, иначе есть риск того, что батарея откажет в самый неподходящий момент. Однако более опытные водители знают, что сульфатация пластин вполне обратимое явление. Данную процедуру возможно провести и в домашних условиях, воспользовавшись одним из способов:

1. С использованием зарядного устройства. По сути это зарядка АКБ по определенному алгоритму или применение специальных «умных» зарядных устройств. Данный метод считается наиболее эффективным. Он не только повышает плотность в аккумуляторе, но и восстанавливает работоспособность АКБ.
2. Полной сменой электролита и тщательной чисткой банок аккумулятора с использованием содового раствора. Менее эффективный метод, однако и он может вдохнуть в батарею вторую жизнь.

Более подробно о том, как восстановить плотность электролита, подняв его зарядным устройством можете узнать, нажав на эту ссылку. Ниже будет описан второй метод восстановления плотности АКБ, сменой всего раствора.

Для этого придется вылить весь старый электролит и заменить его на новый. Если же у вас неразборный аккумулятор, то придется купить новый источник электроэнергии в автомобиле. Хотя многие автолюбители даже в таких АКБ умудряются заменить раствор, просверлив отверстия в нужных местах.

Восстановление аккумулятора путем замены всего раствора электролита

Перед началом работ, как говорилось выше, нужно снять аккумулятор с автомобиля и занести его в теплое место. После этого следует дать ему нагреться, если вы собрались менять электролит зимой. Следующим шагом будет полная зарядка аккумулятора малым током.

Далее снимите с него защиту и открутите все пробки. Возьмите клизму-грушу и откачайте из всех отсеков максимальное количество электролитического раствора. Избавиться от остатков жидкости, не закоротив банки АКБ можно двумя из способов:

• Медленно и плавно переворачивая аккумулятор сперва на бок, а затем и вовсе повернуть его вверх дном. Это менее безопасный метод, есть большая вероятность закоротить банку при его исполнении.
• Повернуть АКБ на бок, высверлить с обратной стороны отверстия в каждой банке. Через эти отверстия можно безопасно слить остатки раствора. Отверстия в последствии просто запаиваются.

При этом будьте осторожны, вы работаете с кислотой, не забудьте о перчатках. Выливайте старый раствор в банки и закрывайте крышкой, этот раствор может пригодиться в хозяйстве при очистке некоторых поверхностей.

Далее приступаем к изготовлению содового раствора. Делаем его из расчета 3 чайных ложек соды на 100 мл воды. Полученный раствор заливаем в емкость и доводим его до кипения. Следующим шагом будет заливка полученной горячей смеси в банки АКБ на несколько часов. После этого раствор сливается и несколько раз промывается горячей дистиллированной водой.

Когда вы очистите аккумулятор от остатков старого раствора, следует добавить новый. Залейте новый электролит в каждый отсек до нужного уровня, используя воронку.

Если же готового под рукой у вас не имеется, то сделайте его сами! Для этого смешайте серную кислоту и дистиллированную воду так, чтобы получился раствор плотностью 1,27-1,29 грамм на сантиметр кубический, в зависимости от вашего региона.

Помните о главном правиле приготовления кислотных растворов. Добавлять нужно кислоту в воду, а не наоборот. В противном случае вследствие вскипания раствора и его разбрызгивания вы рискуете получить химически ожоги кожи, а также повредить слизистую оболочку.

Залив новый электролит нужно приступать к зарядке аккумулятора. Дело в том, что новый электролит сразу вступает в реакцию электролиза с пластинами сульфата свинца внутри аккумулятора.

А значит, теряет заряд и поэтому аккумулятор нужно заряжать. Зарядку проводят при 0,2 амперах до того времени, пока плотность не достигнет нормального интервала значений.

Хотя можно применять и другие восстановительные методики зарядки аккумулятора.

Десульфатация ТРИЛОНОМ-Б

Помимо содового раствора пользуется довольно большой популярностью специальное средство, которое предназначено для очистки свинцовых пластин от сульфатов свинца. Помимо этого, данное средство хорошо подходит для промывки системы охлаждения автомобиля.

После слива электролита раствор ТРИЛОНА-Б заливается в каждую банк

Ареометр инструкция по применению. Как проверить плотность электролита в аккумуляторе – учимся пользоваться ареометром. Говорят, есть люди, которые смастерили ареометр сами

От качества работы автомобильной аккумуляторной батареи зависит работоспособность всего автомобиля. Чтобы проверить, правильно ли она выполняет свои функции, часто бывает достаточно измерения плотности электролита в аккумуляторе. Для этого существует такой инструмент, как автомобильный ареометр. В этой статье мы расскажем, как пользоваться ареометром, на чем основан принцип их работы, какими они бывают по принципу действия, а также ответим на другие вопросы, которые могут возникнуть у пользователей этого полезного прибора.

Как работает данный измеритель?

Принцип действия ареометра прост. Все основано на общеизвестном законе Архимеда.

Он выглядит следующим образом: прозрачная колба, на конце которой расположена груша. Внутрь конструкции помещен поплавок.

Рекомендуется приступать к измерению через 2 часа после зарядки АКБ. Каждую банку проверяют отдельно. Нужно набрать столько жидкости, сколько необходимо для поднятия поплавка. Результат отмечается на шкале, которая нанесена на колбу . Норма — в пределах 1,27-1,29 г/см 3 . Примечательно, что показатели на разных банках могут отличаться.

Как читать показания ареометра? На шкале отмечаются непосредственно значения, отвечающие погружению до данного деления. Часть отростка плавающего ареометра находится над поверхностью. Значение деления на отростке и означает плотность жидкости, в которую он погружен.

Виды

Ареометры бывают механическими и цифровыми (электронными). Механический был описан выше, электронный же выглядит как небольшой прямоугольный или круглый прибор с датчиком-антенной, который необходимо погрузить в для измерения.

Многие спрашивают, чем денсиметры отличаются от ареометров. По сути, ничем. Это разные названия одного и того же предмета, целью которого является измерение плотности.

Зачем нужен ареометр?

Автомобилисту в первую очередь нужен денсиметр для электролита и тосола. Характеристики этих двух жидкостей играет решающую роль в функционировании автомобиля. От электролита

Top 6 Best Battery Hydrometer Tester for Battery Testing — 2020 Update

Раскрытие информации: мы можем бесплатно получать комиссионные за соответствующие покупки, сделанные по ссылкам на продукты в этой статье.

Хотя вольтметр является хорошим инструментом для измерения степени заряда свинцово-кислотной батареи, он не обязательно лучший инструмент для работы. Самый точный способ — измерить как напряжение, так и удельный вес электролита аккумулятора. Это дает вам целостное представление о состоянии батареи.В то время как напряжение измеряется с помощью вольтметра, вы измеряете удельную массу аккумулятора с помощью аккумуляторного ареометра или рефрактометра.

Аккумуляторный ареометр — это инструмент для измерения удельного веса электролита в аккумуляторах глубокого цикла, таких как автомобильные аккумуляторы, аккумуляторы для тележек для гольфа, автономные аккумуляторы и морские аккумуляторы. Для измерения используется принцип плавучести. Чтобы измерить удельный вес батареи с помощью ареометра, возьмите достаточное количество пробы аккумуляторной кислоты из батареи и запишите показания удельного веса по шкале, считывая мениск жидкости на уровне глаз.

Некоторые ареометры имеют шкалу с температурной компенсацией, а другие не имеют. Итак, если у вашего ареометра есть скомпенсированная шкала, ваши показания окончательные. В противном случае воспользуйтесь таблицей температурной компенсации или формулой для корректировки ваших показаний удельного веса. После настройки удельного веса в зависимости от температуры используйте график зависимости напряжения от удельного веса от производителя аккумулятора, чтобы определить фактическое состояние заряда и исправность залитого аккумулятора.

В этой статье мы подробно рассмотрим 6 лучших аккумуляторных ареометров для обслуживания аккумуляторов глубокого цикла.Из этой коллекции вы можете выбрать лучший измерительный инструмент для добавления в комплект для обслуживания аккумулятора. Вы также узнаете, как использовать ареометр, чтобы проверить срок службы батареи и сохранить ее работоспособность.

6 Сравнительная таблица лучших аккумуляторных ареометров

Аккумуляторные ареометры Полные обзоры

Этот раздел представляет собой подробные обзоры 6 лучших аккумуляторных ареометров. Также имеется информация, необходимая для выбора подходящего плотномера для добавления в набор инструментов для обслуживания аккумулятора.

HydroVolt Battery Tester — MidNite Solar Review

Если вы ищете ареометр, который можно оставить своим внукам, это не что иное, как тестер аккумуляторов HydroVolt.Это компактный, высококачественный химически стойкий ареометр немецкого производства, который точен при всех температурах электролита. Его передовая конструкция позволяет отображать показания с температурной компенсацией. Гидравлический ареометр для аккумуляторов, хоть и немного дороже, но является одним из самых точных тестеров аккумуляторов. Его компактный размер позволяет использовать его с труднодоступными аккумуляторами. Он также сконструирован таким образом, что пользователю не нужно держать его вертикально или в какой-либо предписанной ориентации для получения точных показаний.Гидравлический тестер аккумуляторов имеет большую, легко читаемую шкалу с цветными секторами, которые позволяют быстро определить уровень заряда аккумулятора. Он имеет узкую, плотно подогнанную трубку, которая позволяет отбирать пробу жидкости без пузырьков. Внутри установлен гидростатический замок, предотвращающий потерю жидкости и утечку воздуха. Кроме того, его корпус изготовлен из прочного, ударопрочного и неагрессивного пластика, который позволяет ему выдерживать случайные падения. Его плюсы и минусы можно резюмировать следующим образом:

Преимущества тестера аккумуляторов HydroVolt

• Большая, легко читаемая шкала с температурной компенсацией
• Показания могут быть сделаны без необходимости вертикального расположения прибора.
• Очень высокое качество
• Из-за свободно вращающегося ротора ареометр всегда находится на уровне
• Показания не зависят от вертикального расположения прибора
• Меньше вероятность поломки при падении по сравнению с обычными стеклянными ареометрами

Недостатки HydroVolt Тестер батарей

• Его точность может быть снижена, если роторы начнут выходить из строя.
• Дороже обычных ареометров.
• Требуется тщательная промывка для увеличения срока службы.
• Если вы привыкли использовать обычный ареометр, вы найдете грушу этого устройства слишком маленькой.Поначалу это может быть немного неудобно.

Хотя вы потратите немного больше на тестер гидровольт, чем на обычные ареометры, устройство гарантирует наиболее точные показания. Благодаря свободно вращающемуся ротору он всегда выравнивается. Таким образом, вам не нужно держать его вертикально, чтобы снимать показания. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о переполнении электролита и не заботиться о том, чтобы держать его в вертикальном положении. Это идеальный выбор для любого техника!

E-Z Red SP101 Battery Hydrometer Review.

Отличающийся компактной и легкой конструкцией, тестер аккумуляторов E-Z Red идеально подходит для измерения удельного веса всех аккумуляторов глубокого разряда, от аккумуляторов для гольф-каров до морских аккумуляторов.Благодаря своей компактной конструкции аккумуляторный ареометр особенно подходит для использования с аккумуляторами, которые установлены в очень ограниченном пространстве. Помимо размера, этот прибор хорош тем, что показания ареометра окончательные и пользователю не нужно их корректировать по температуре. Другими словами, вы можете тестировать свои батареи при любой температуре, не опасаясь получить искаженные показания.

Преимущества аккумуляторного ареометра EZ Red SP101

• Обеспечивает показания с температурной компенсацией
• Легко снимает точные показания с указателя
• Имеет широкий диапазон шкалы от 1100 до 1300, что позволяет любому измерить удельную массу любого затопленного провода -кислый аккумулятор
• Легко читается на шкале
• Дешево и экономично
• Предназначен для использования в гараже; прочный и небьющийся
• При небольшом терпении устройство можно использовать в качестве наполнителя аккумулятора.
• Включает пожизненную гарантию

Недостатки Ареометра аккумулятора EZ Red SP101

• Невозможно проверить аккумуляторные батареи мотоцикла, поскольку для этого требуется больше электролита, чем доступен в небольших батареях.
• Из-за небольшого резервуара он непригоден для использования в качестве наполнителя батареи.
• Переполнение ареометра приведет к ложным показаниям.
• Аккумуляторный ареометр необходимо держать на уровне для получения точных показаний.

> Как следует из названия, аккумуляторный ареометр EZ Red легко читается.Он имеет четкую шкалу, которую можно прочитать, не прищурившись. Однако получить более точные показания сложно, поскольку показания имеют интервал в 25 точек. Если вам нужен ареометр с температурной компенсацией, который будет работать с батареями, установленными в компактных помещениях с зазором не более 8 дюймов, E-Z RED — идеальный выбор. Это, несомненно, один из лучших и самых прочных аккумуляторных ареометров, которые вы можете найти на рынке, на который также распространяется пожизненная гарантия.

OTC 4619 Обзор аккумуляторного ареометра

Если вам нужен инструмент, который измеряет удельный вес и температурный поправочный коэффициент электролита аккумулятора отдельно, то вам следует рассмотреть профессиональный аккумуляторный ареометр OTC 4619. Это высококачественный стеклянный ареометр с небольшим термометром. Однако вместо градусной шкалы термометра используется шкала поправочных коэффициентов. Пользователь считывает поправочный коэффициент и добавляет или вычитает исходные показания ареометра.Поплавок также имеет четкую, легко читаемую шкалу, которая позволяет техническому специалисту быстро снимать показания.

Преимущества OTC 4619 Профессиональный аккумуляторный ареометр

• Оснащен термометром для отображения значений регулировки температуры для показаний ареометра
• Поплавок имеет шкалу от 1100 до 1300
• Шкала поплавка имеет три цветных участка: зеленый , белый и красный
• Резиновая всасывающая трубка является гибкой, что обеспечивает легкий доступ к элементам батареи.
• Устройство достаточно длинное, чтобы его можно было использовать с любым типом свинцово-кислотных аккумуляторов, включая аккумуляторы мотоциклов и тележек для гольфа.
• Гарантия на продукт составляет 1 год.

Недостатки OTC 4619 Профессиональный аккумуляторный ареометр

• Имеет стеклянные детали, которые легко разбиваются.
• Нельзя класть в один ящик с другими тяжелыми инструментами. С ним нужно обращаться осторожно.
• Из-за переполнения электролитом поплавок ударяется о верхний стопор, в результате чего он дает ложные показания.
• Некоторые люди считают, что показания шкалы слишком малы для считывания с расстояния
• Не поставляется с сумкой для переноски, несмотря на ее хрупкость

Если вы хотите записывать необработанные показания ареометра и показания поправочного коэффициента температуры отдельно, OTC 4619 Профессиональный аккумуляторный ареометр — подходящий выбор.Однако вы должны быть особенно осторожны с этим устройством из-за его хрупкости.

KTI (KTI-70212) Обзор тестера аккумуляторов

Аккумуляторный ареометр KTI-70212 похож на E-Z Red SP101, за исключением того, что они немного отличаются по форме и конструкции. Он отображает показания ареометра с поправкой на температуру, что делает его идеальным для проверки очень горячего или холодного электролита аккумуляторной батареи. Устройство имеет изогнутую насадку, что позволяет использовать его в труднодоступных местах. Однако резиновая всасывающая трубка имеет тенденцию изгибаться при всасывании жидкости из аккумулятора, удерживая ареометр в вертикальном положении.Однако перегиб помогает закрыть шланг, если вы хотите вынуть его из батареи, чтобы прочитать его. На устройство также действует пожизненная гарантия, чего хочет любой покупатель от любого продукта.

Преимущества тестера батарей KTI-70212

• Работает со всеми системами 6-12-24 В
• Мгновенно и точно проверяет срок службы батареи
• Работает с горячим или холодным электролитом батареи, поскольку отображает значения с температурной компенсацией
• Сделано из пластика, следовательно, более прочный, чем тестеры батарей со стеклянной трубкой
• Маленький и компактный
• Легко читаемая шкала
• Имеет пожизненную гарантию

Недостатки тестера батарей KTI-70212

• Точность показаний ареометра зависит от вертикального расположения инструмент
• Отсутствие промывки колодца пресной водой может привести к более быстрому износу

Performance Tool W1657C Deluxe Battery Tester Review

Преимущества Performance Tool W1657C Delux Battery Tester

• Имеет шкалу с температурной компенсацией
• Изготовлен из пластик таким образом более прочен, чем стеклянные ареометры

Недостатки Performance Tool W1657C Delux Battery Tester

• Для получения точных показаний требуется вертикальное положение.
• Необходимо хорошо промыть пресной водой, чтобы предотвратить быстрое ухудшение состояния.

Mighty Max Battery Hydrometer Review

Иногда при работе в местах, где нет экстремальных погодных условий, все, что вам нужно, — это простой тестер аккумулятора. Мощный аккумуляторный ареометр Max — это, безусловно, инструмент, который вы можете добавить в свой ящик для инструментов из-за его простой конструкции. Он предназначен только для отображения необработанных показаний ареометра, не привязанных к температуре. Трубка сделана из пластика для увеличения срока службы инструмента.Кроме того, чтобы избежать получения ложных показаний из-за переполнения, трубка не оснащена пробкой на головке лампы. Следовательно, поплавок может подниматься в колбу, чтобы пользователь мог снимать показания, не беспокоясь о переполнении.

Преимущества аккумуляторного ареометра Might Max

• Шкала поплавка находится в диапазоне от 1100 до 1300
• Шкала имеет цветовую маркировку, чтобы облегчить считывание и быстрое определение состояния заряда аккумулятора
• Выполняет проверку аккумулятора в секунд
• Требуется термометр для отдельного измерения температуры, чтобы рассчитать поправки на температуру с учетом удельного веса.
• Простой и удобный в использовании
• Колбу можно сдвинуть полностью вниз, чтобы освободить место для хранения в вашем ящике для инструментов.
• На головке колбы отсутствует резиновая пробка, которая позволяет поплавку подниматься в саму колбу.

Недостатки аккумуляторного ареометра Mighty Max

• Показывает исходные показания ареометра без температурной компенсации.
• Пластиковая трубка менее прозрачна, чем стеклянная.
• Ненадежно для проверки слишком холодного или слишком горячего электролита батареи.

Что такое ареометр?

Ареометр или ареометр — это прибор или инструмент, который измеряет удельную массу жидкостей.Удельный вес — это показатель того, во сколько раз жидкость плотнее воды. Вы можете использовать ареометр, чтобы измерить, во сколько раз серная кислота или спирт плотнее воды. Чаще всего ареометр используется в промышленности для измерения плотности электролита в залитых свинцово-кислотных аккумуляторах для определения степени заряда.

Свинцово-кислотные батареи

Прежде чем мы углубимся в аккумуляторные ареометры, давайте сначала кратко рассмотрим свинцово-кислотные батареи. Свинцово-кислотные батареи — самые старые типы аккумуляторных батарей.Они до сих пор очень широко используются для различных электрических целей. Одно из наиболее распространенных применений — автомобильная промышленность. Они используются в автомобилях для хранения электрического заряда для питания системы зажигания и других электрических и электронных аксессуаров автомобиля. Другое применение — в возобновляемой энергетике. Большинство микросетей и мини-сетей используют заливные батареи для хранения электроэнергии, вырабатываемой фотоэлектрическими модулями. Залитые батареи в мини-сетях — это то, с чем я очень хорошо знаком, потому что работал инженером по эксплуатации и обслуживанию мини-сетей.Моя работа заключалась в обслуживании этих больших свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, чтобы электростанция работала оптимально.

Типы свинцово-кислотных аккумуляторов

Есть две большие категории свинцово-кислотных аккумуляторов: затопленные и герметичные.

Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор — Герметичный тип аккумулятора — это свинцово-кислотный аккумулятор, не требующий регулярного обслуживания.

Залитые свинцово-кислотные батареи — Электроды затопленных аккумуляторов погружены в электролит, состоящий из серной кислоты и дистиллированной воды.Эти батареи имеют вентиляционные отверстия для выхода газов во время зарядки. В результате уровень и плотность электролита обычно колеблются, что требует регулярного обслуживания.

Когда аккумулятор полностью заряжен, концентрация серной кислоты высока, следовательно, высокий удельный вес. По мере разряда батареи электролит становится слабее (становится менее кислым), следовательно, его удельный вес становится низким. Между состоянием заряда и удельным весом электролита существует линейная корреляция.Корреляция настолько точна, что испытание ареометром часто считается окончательной мерой уровня заряда батареи. Вы можете использовать его для диагностики автомобильного аккумулятора, если, например, он довольно часто разряжается или его характеристики значительно ухудшились.

Как пользоваться аккумуляторным ареометром

Существуют разные типы аккумуляторных ареометров. Некоторые из них сделаны из пластика, а другие — из стекла. Некоторые из них используются в вертикальной ориентации, в то время как другие не должны удерживаться в определенной ориентации для работы.Из различных типов аккумуляторных ареометров наиболее распространенным является ареометр со стеклянной батареей. Он состоит из 4 частей: резиновой присоски, стеклянной смотровой трубки, стеклянного поплавка и резиновой всасывающей трубки. Современные стеклянные ареометры также оснащены термометрами, позволяющими считывать температуру и удельный вес электролита для корректировки ареометра.

Первым шагом перед использованием ареометра является сборка всех деталей. Это процедура сборки ареометра со стеклянной батареей:

Как собрать аккумуляторный ареометр

1. Убедитесь, что все 4 части находятся в хорошем рабочем состоянии, без трещин и повреждений.
2. Возьмитесь за резиновую пробку и наденьте ее на головку стеклянной смотровой трубки.
3. Установите резиновую грушу на присоске, чтобы закрыть резиновую пробку.
4. Удерживая стеклянную трубку за присоску, наклоните ее вертикально.
5. Вставьте поплавок в трубку так, чтобы конец с чешуей был впереди.
6. Установите резиновую всасывающую трубку.
7. Убедитесь, что и всасывающий баллон, и всасывающая трубка плотно установлены.
8. Ареометр готов к работе.

Все залитые батареи работают по одному и тому же принципу.Однако, поскольку их наиболее распространенное розничное применение находится в автомобильной промышленности, эта процедура продемонстрирует, как тестировать автомобильный аккумулятор или аккумулятор для гольф-кары. Обратите внимание, что такая же процедура применяется при тестировании солнечных батарей и любых других типов залитых батарей.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью аккумуляторного ареометра

1. Соберите аккумуляторный ареометр.

   См. Описанную выше процедуру.

2. Откройте вентиляционную крышку аккумуляторного элемента глубокого разряда и окуните резиновую всасывающую трубку

   Предупреждение: Если уровень электролита в аккумуляторной батарее ниже пластин, используйте наполнитель аккумулятора, чтобы долить аккумуляторную воду до уровня заряда аккумулятора. плиты покрыты.

3. Сожмите и отпустите резиновую всасывающую грушу, чтобы втянуть электролит в ареометр.

   Погрузите всасывающую трубку в электролит, чтобы избежать всасывания воздуха.

4. Сожмите грушу пару раз, если в вашем ареометре есть термометр.

   Если ваш ареометр оснащен термометром, наберите электролит несколько раз, чтобы термометр мог приспособиться к температуре электролита

5. Наберите достаточное количество электролита в ареометр

   Это позволит поплавку свободно подниматься, не касаясь верхней части и внизу.

6. Дать поплавку найти свой собственный уровень
7. Запишите показания, затем слейте электролит из ареометра.
8. Перейдите к другому элементу и повторите шаги с 2 по 7

Примечание: Удельный вес электролита в устаревшей батарее имеет тенденцию уменьшаться при полной зарядке. Однако нет причин заменять батарею, если значения удельного веса каждой ячейки находятся в пределах 50 пунктов друг от друга.

Как считывать показания ареометра

После забора электролита из батареи следующим шагом будет считывание значения sg. Каждый аккумуляторный ареометр имеет шкалу удельного веса. Некоторые шкалы находятся в диапазоне от 1100 до 1300, а другие — от 1000 до 1300. Удельный вес полностью заряженной батареи должен составлять 1300, а полностью разряженной батареи — 1100 или ниже. Вот как вы считываете ареометр:

Процедура считывания ареометра батареи

1. Всасывающий электролит батареи, как показано в процедуре выше
2. Удерживайте ареометр в вертикальном положении и дайте поплавку осесть.
3. Снимите показания, просмотрев шкалу поплавка через пробу электролита. Отрегулируйте линию обзора так, чтобы она находилась в плоскости горизонтальной поверхности электролиний.
4. Снимите показания нижнего мениска электролита.
5. Не снимайте показания, если поплавок касается верхней или нижней части стеклянной смотровой трубки ареометра.

Как выполнить температурную коррекцию ареометра

Температура влияет на удельный вес жидкости.Это связано с тем, что материалы расширяются при нагревании. В результате их объем увеличивается, что приводит к снижению плотности. Из-за уменьшения плотности жидкости удельный вес уменьшается. Верно и обратное; понижение температуры приведет к увеличению удельного веса жидкости. В идеале удельный вес электролита батареи уменьшается на 0,002 при каждом повышении температуры на 5 градусов по Фаренгейту выше 80 градусов. Точно так же он уменьшается на одно и то же значение при каждом уменьшении на 5 градусов по Фаренгейту ниже 80 градусов.Имея это в виду, всегда важно вооружиться термометром или датчиком температуры всякий раз, когда вы проводите проверку ареометра батареи. Это позволяет вам измерять температуру электролита и соответственно проводить коррекцию температуры ареометра. Вы можете использовать два описанных ниже метода для корректировки показаний удельного веса по температуре для обеспечения точности:

1. Использование таблицы / диаграммы корректировки ареометра
2. Расчет вручную с использованием формулы корректировки температуры ареометра

I.Коррекция ареометра с использованием таблицы температурной поправки ареометра

Таблица или таблица поправки на температуру ареометра представляет собой очень удобную шпаргалку, которая помогает определить поправочный коэффициент. Он состоит из двух столбцов; в одном столбце указана температура в градусах Фаренгейта, а в другом — поправочный коэффициент ареометра. На каждые 5 градусов по Фаренгейту выше 80 градусов по Фаренгейту добавляется 0,002 к показаниям удельного веса. Точно так же для каждых 5 градусов по Фаренгейту ниже 80 градусов по Фаренгейту производится вычитание 0.002 от фактического SG. После определения температуры каждого образца электролита вы можете отрегулировать температуру в соответствии с показаниями удельного веса перед записью. Таблица помогает упростить корректировку температуры, которая в противном случае может занять много времени, если вам придется выполнять вычисления вручную для каждого образца.

II. Расчет вручную с использованием формулы коррекции температуры ареометра

Иногда у вас может не быть таблицы коррекции температуры ареометра, и вы можете захотеть скорректировать температуру в исходных показаниях ареометра.Альтернативный способ сделать это — вручную вычислить поправочный коэффициент с использованием формулы поправки на температуру ареометра, а затем прибавить или вычесть его из фактических исходных показаний ареометра. В приведенном ниже примере показано, как использовать формулу для ручной температурной коррекции необработанных показаний удельного веса батареи.

Как рассчитать поправочный коэффициент с помощью формулы поправки на температуру ареометра: Пример

Предположим, что это летом, и ваш ареометр показывает 1230, а ваш термометр показывает 100 градусов по Фаренгейту.Удельный вес с поправкой на температуру будет:

1. Фактический удельный вес: 1230
2. Температура: 100 градусов F
3. Разница температур: 100-80 градусов = +20 градусов
4. Поправочный коэффициент: { (20 градусов / 5 градусов) * 0,002} = +0,008
5. Скорректированное значение удельной плотности: 1230 + 0008 = 1238

Другой пример — когда вы находитесь в очень холодной среде, например зимой.Предположим, ваш ареометр показывает 1230, а термометр показывает -10 градусов по Фаренгейту. Удельный вес с поправкой на температуру будет:

1. Фактический удельный вес: 1230
2. Температура: -10 градусов по Фаренгейту
3. Разница температур: -10-80 градусов = -90 градусов
4. Поправочный коэффициент : {(-90 градусов / 5 градусов) * 0,002} = -0,036
5. Скорректированное значение удельного веса: 1230-0036 = 1194

Заключение

Как видно из двух приведенных выше примеров, температура электролита может значительно исказить фактические показания удельного веса.Например, потенциально мертвый элемент может показаться хорошим при очень низких температурах, а хороший аккумулятор может показаться плохим при высоких температурах. По этой причине очень важно иметь при себе термометр при использовании простого аккумуляторного ареометра, такого как Mighty Max Battery Hydrometer. Термометр измеряет температуру электролита, чтобы вы могли рассчитать соответствующие поправочные коэффициенты, которые вы будете использовать для температурной корректировки показаний SG.

В качестве альтернативы вы можете приобрести более совершенные аккумуляторные ареометры, которые оснащены термометром.Профессиональный аккумуляторный ареометр OTC 4619 — идеальный пример таких ареометров, который позволяет одновременно записывать как удельный вес, так и показания температуры, а также соответствующий поправочный коэффициент. В качестве альтернативы вы можете купить ареометры, которые построены внутри, чтобы обеспечивать показания с температурной компенсацией. Аккумуляторный ареометр E-Z Red SP101 — один из лучших типов ареометров с температурной компенсацией. Он отображает удельный вес, который уже отрегулирован по температуре.При его использовании вам не нужно носить с собой датчик температуры, и вам также не нужно отдельно записывать температуру электролита. Это один из самых точных и недорогих ареометров для проверки аккумуляторных батарей. Гидравлический тестер также обеспечивает показания с температурной компенсацией, но он премиум-класса.

Как и в случае с инструментами, ареометр время от времени ударяется об пол с некоторой высоты. Однако, в отличие от большинства инструментов, когда стеклянный ареометр сильно ударяется о землю, он обязательно разобьется.Собственно, на этом и заканчивается жизнь большинства стеклянных ареометров. Имея это в виду, необходимо учитывать физический материал и конструкцию ареометра так же, как и другие особенности. Практическое правило состоит в том, что пластиковые тестеры батарей, такие как KTI (KTI-70212) и Performance Tool W1657C Deluxe Battery Testers, менее хрупкие и, следовательно, служат дольше, чем стеклянные ареометры.

Видео: Как использовать аккумуляторный ареометр — Троянские подсказки

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Ареометр аккумулятора — это инструмент для тестирования аккумулятора, используемый для проверки удельного веса электролита аккумулятора для определения степени заряда аккумулятора.

Ареометр для проверки электролита аккумулятора, пива или любых других жидкостей работает по принципу плавучести. Инструмент обычно имеет плавающий элемент, который поднимается в зависимости от плотности тестируемой жидкости.

Когда вы всасываете электролит батареи с помощью ареометра, поплавок поднимается или вращается (в зависимости от конструкции вашего устройства). Когда поплавок стабилизируется, вы прочтете значение по шкале, на которую указывает указатель. Если у вас обычная модель, вам придется держать ее вертикально и измерять уровень жидкости на мениске.

Удельный вес исправной батареи может составлять от 1100 до 1300 в зависимости от степени ее заряда.Показания ареометра ниже этого диапазона указывают на разряженную батарею.

Электролит полностью заряженной батареи должен иметь удельный вес выше 1250. Другими словами, электролит должен быть в 1,25 раза плотнее воды.

Вы можете сказать, что автомобильный аккумулятор не годится, проверив удельный вес электролита с помощью ареометра. Вы должны начать беспокоиться, если он читает что-либо ниже 1100.Вы также можете сказать, что батарея плохая, по тому, как долго она держит заряд. Например, если аккумулятор в автомобиле разряжается чаще, это признак плохого аккумулятора. Вы также можете использовать тестер нагрузки батареи, чтобы проверить, как долго батарея работает с данной нагрузкой. Если он разряжается очень быстро, вам следует начать планировать замену.

Вы добавляете дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор. Дистиллированная вода предназначена для восполнения потерь воды за счет выделения газа.Добавляя в батарею правильное количество дистиллированной воды, соотношение воды и серной кислоты, необходимое для оптимальной работы, сохраняется.

Уровень электролита можно проверить визуально или окунув кончик ареометра.

Самый эффективный способ добавить электролита в аккумулятор — использовать заливную горловину аккумулятора с автоматическим отключением. Наполнитель только доливает дистиллированную воду до необходимого уровня без недоливания, переполнения или проливания.

Для аккумуляторов гольф-каров, которые обычно имеют прозрачный корпус, вы добавляете воду до верхней отметки сбоку. Для других свинцово-кислотных аккумуляторов рекомендуется заполнять примерно на 1/8 дюйма ниже дна вентиляционного отверстия.

Нет. Нельзя использовать воду в бутылках, так как она содержит примеси, которые могут повредить аккумулятор. В аккумулятор следует доливать только дистиллированную воду.

Каждая ячейка исправной, полностью заряженной свинцово-кислотной батареи обеспечивает напряжение от 2,14 В до 2,2 В. Это равно 12,8 В на нижней стороне и 13,2 В на верхней стороне для типичного полностью заряженного аккумулятора 12 В.

Удельный вес безразмерный. Это просто показатель того, насколько тяжелая жидкость по сравнению с водой.

Поскольку вода не заправляется, ее удельный вес на ареометре будет равен 1000 или наименьшему значению на шкале.

Всегда не забывайте ополоснуть тестер аккумулятора и хранить его в надежном месте!

Как использовать аккумуляторный ареометр

Как использовать аккумуляторный ареометр (никогда не вставляйте металлический термометр в аккумулятор!)

Аккумуляторный ареометр используется для проверки состояния заряда аккумуляторной ячейки. Это выполняется путем измерения плотности электролита, что достигается путем измерения удельного веса электролита. Чем больше концентрация серной кислоты, тем плотнее становится электролит.Чем выше плотность, тем выше уровень заряда.
Удельный вес — это измерение жидкости, которое сравнивается с базовой линией. Базовый уровень — вода, которой присвоено базовое число 1.000. Концентрация серной кислоты в воде в новом аккумуляторе для гольф-кара составляет 1,280, что означает, что вес электролита в 1,280 раза превышает вес того же объема воды. Полностью заряженная батарея будет показывать от 1,275 до 1,280, в то время как разряженная батарея будет показывать в диапазоне 1,140.
! ЗАМЕТКА !

Не проводите проверку ареометром батареи на батарее, которая только что была полита.Батарея должна пройти хотя бы один цикл зарядки и разрядки, чтобы вода должным образом смешалась с электролитом.
Температуру показания ареометра необходимо скорректировать на 80 ° F (27 ° C). Важно понимать, что температура электролита значительно отличается от температуры окружающей среды, если транспортное средство эксплуатировалось.
Процедура проверки ареометра: Внимание! Батареи содержат серную кислоту
Всегда используйте средства индивидуальной защиты от контакта с серной кислотой

Защита глаз.Резиновые перчатки. Резиновый фартук. Обувь с закрытым носком.
Избегайте ношения хлопчатобумажных материалов, так как кислота из аккумулятора растворяет ткань.

1. Наберите электролит в ареометр несколько раз, чтобы термометр успел приспособиться к температуре электролита, и запишите показания. Изучите цвет электролита. Коричневый или серый цвет указывает на проблему с аккумулятором и является признаком того, что срок службы аккумулятора приближается к концу.

2. Наберите полную пробу электролита в ареометр, чтобы поплавок свободно плавал.

3. Держите ареометр в вертикальном положении на уровне глаз и обратите внимание на показания, где электролит встречается со шкалой поплавка.

4. Добавьте или вычтите четыре точки (0,004) к показаниям на каждые 10 ° F (6 ° C), когда температура электролита выше или ниже 80 ° F (27 ° C). Отрегулируйте показание, чтобы оно соответствовало температуре электролита, например, если показание указывает на удельный вес 1,250, а температура электролита составляет 90 ° F (32 ° C), значение 1,250 дает скорректированное показание 1.254. Точно так же, если температура была 70 ° F (21 ° C), вычтите показание 1,246. четырех точек (0,004) из 1,250, чтобы получить скорректированный

• 5. Проверьте каждую ячейку и запишите показания (с поправкой на 80 ° F или 27 ° C). Разница в пятьдесят пунктов между любыми двумя показаниями ячеек (пример 1.250 — 1.200) указывает на проблему с ячейками с низким показателем.
• от 12,60 до 12,74 = от 85 до 100% заряда
• от 12,40 до 12,59 = от 75 до 85% заряда
• от 12,20 до 12,39 = от 50 до 75% заряда
• 12.От 00 до 12,19 = от 25 до 50% заряжен
• 12,00 и ниже = полностью разряжен

По мере старения батареи удельный вес электролита будет уменьшаться при полной зарядке. Это не повод для замены батареи, если все элементы находятся в пределах пятидесяти точек друг от друга.

Поскольку проверка ареометра проводится в ответ на проблемы с производительностью транспортного средства, необходимо зарядить транспортное средство и повторить проверку. Если результаты указывают на слабый элемент, батарею или батареи следует извлечь и заменить на хорошую батарею той же марки, типа и примерного возраста.

Простая калибровка ареометров с плавающим стеклом

от Brain Dixon (методы пивоварения)

Даже если у вас нет доступа к высококлассным приборам, вы можете использовать стандартные решения для калибровки ареометра и повышения точности показаний удельного веса.

Если вы похожи на меня, вы заботитесь о том, насколько точно ваше измерительное оборудование измеряет то, что должно измерять.Многие мелкие пивовары используют недорогие ареометры, которые стоят от 3 до 10 долларов, и забота об их точности уместна и естественна. В сочетании с точной коррекцией температуры небольшая калибровочная работа с вашим ареометром может иметь большое значение для получения точных показаний в широком диапазоне удельного веса и температуры.

Лучший способ откалибровать ареометр — сравнить показания с фактическим раствором сусла с известной плотностью и профилем сахара, аналогичным профилю пива (или сусла), которое вы тестируете, но это непрактично для большинства пивоваров и такой уровень точности в действительности не является необходимым или даже достижимым с плавающими стеклянными ареометрами.Таким образом, наилучшее приближение для многих пивоваров получается при использовании простого столового сахара, который желателен для изготовления стандартов, поскольку по своим характеристикам (поверхностное натяжение и толщина мениска) он ближе к суслу, чем другие растворы, такие как растворы, приготовленные с использованием соли (NaCl), серная кислота или другие растворимые соединения. Принятие серии решений с различной плотностью и определение поправки, необходимой для каждой силы тяжести, позволяет вам построить калибровочную кривую, чтобы вы могли применить соответствующую поправку в любой точке диапазона вашего ареометра.

Нужен новый ареометр, сосуд для ареометра или пробоотборник? Щелкните здесь, чтобы просмотреть наш выбор!

Принятие стандартного решения

Чтобы сделать стандартное решение, вам понадобятся точные весы. Весы должны быть такими, которые могут измерять вес в широком диапазоне, скажем, до 5 или 6 кг (10 или 12 фунтов) или около того, но при этом могут точно регистрировать небольшие различия в весе.Мои электронные весы, которые стоят около 45 долларов, могут весить до 5 кг и точно измерять с шагом 5 г во всем диапазоне. * В 5 кг раствора погрешность измерения составляет около 2,5 г (половина наименьшего шага) приводит к ошибке менее половины точки удельного веса (0,0005). Хотя это, вероятно, подходит для домашнего пивоваренного оборудования, вы захотите использовать лучшую шкалу, которую вы можете найти, если вы хотите повысить точность или калибруете ареометр для профессионального использования. Вероятно, также стоит упомянуть, что наивысшая точность достигается при использовании самой лучшей воды, то есть воды с правильной плотностью (1.000). Вы можете добиться этого, дегазируя собственную воду; просто доведите его до кипения, а затем остудите.

* Вы можете возразить, что за цену достаточно точных весов можно было бы купить ареометр получше. В самом деле, вы могли бы, но чтобы охватить диапазон значений силы тяжести, который вы можете охватить с помощью более дешевого, но откалиброванного ареометра, вам придется купить несколько узкодиапазонных ареометров или вложиться в рефрактометр, пикнометр или спектрофотометр. . Шкала, подобная моей, подходит для многих других целей.Я использую свой для выпечки и консервирования, а также для взвешивания зерна перед его помолом.

Приготовьте стандартный раствор, тщательно взвесив заранее определенное количество сахара, затем добавив чистую воду, пока не будет получен правильный вес раствора. Например, раствор 12 ° P содержит 12 г растворенного сахара на каждые 100 г раствора. Чтобы приготовить 100 г раствора с температурой 12 ° P, вы сначала отмеряете 12 г сахара в емкость, затем добавляете столько воды, чтобы довести общий вес до 100 г.Чтобы приготовить раствор с определенным удельным весом, вы сначала конвертируете желаемый удельный вес в ° P, а затем создаете раствор, как описано. См. Блок «Основные сведения об измерениях плотности и их преобразование» на странице 44 для получения инструкций о том, как выполнить преобразование.

Большинство весов наиболее точно измеряют только одну часть своего диапазона, и это то, что вы должны попытаться узнать о своих весах, прежде чем принимать стандартные решения. Более крупные (более тяжелые) растворы, как правило, сводят к минимуму влияние погрешности измерения весов, уменьшая процент от общего веса раствора.Но если верхний предел вашей шкалы дает недопустимо большую ошибку измерения, вам следует использовать меньшее (более легкое) решение. В таблице I приведены веса сахара и общего раствора для шести стандартов, которые охватывают диапазон удельного веса, охватываемый большинством пивоваренных ареометров. (Рекомендуется проводить измерения в нескольких разных точках данных, потому что многие ареометры будут иметь разные поправочные коэффициенты при разной плотности.) Вес в таблице дан как для 1 кг, так и для 1 фунта раствора.Вы можете умножить или разделить эти количества по мере необходимости, чтобы получить желаемое количество раствора.

После приготовления стандартного раствора вам необходимо отрегулировать его температуру до температуры, при которой ваш ареометр был откалиброван производителем (это должно быть указано прямо на шкале ареометра). Коррекция температуры необходима, поскольку плотность воды зависит от температуры, а сусло в основном состоит из воды. Большинство ареометров калибруются при 60 ° F (15,6 ° C), но некоторые калибруются при других температурах, например 58 ° F (14.4 ° C), 68 ° F (20 ° C) или даже 70 ° F (21,1 ° C). При этих температурах слишком высокая температура на 5 ° F (2,7 ° C) снижает кажущийся удельный вес примерно на полпункта (0,0005), а слишком низкая температура на 5 ° F увеличивает ее примерно на четверть пункта (0,00025), поэтому лучше заблуждайтесь на прохладной стороне. Конечно, чтобы правильно судить о температуре, вам понадобится точный градусник. Термометр легче откалибровать, чем ареометр, потому что (при условии, что он охватывает диапазон от замерзания до кипения) вы можете проверить его точность, посмотрев, что он измеряет в смеси измельченного льда и воды, а также при кипении.Затем вы можете соответствующим образом отрегулировать показания между ними.

Теперь очень легко определить калибровку ареометра. Просто наполните испытательную колбу ареометра приготовленным вами стандартным раствором, проверьте температуру и тщательно измерьте удельный вес с помощью ареометра, следуя инструкциям, приведенным ниже. Разница между вашим измерением и фактическим удельным весом раствора — это ваш поправочный коэффициент. Учитывайте этот фактор для всех показаний при одинаковой плотности.Повторите эту процедуру с растворами с несколькими плотностями, нанесите результаты на миллиметровую бумагу, и у вас будет калибровочная кривая, которая даст вам поправочный коэффициент при любой силе тяжести.

Вы должны снимать все показания ареометра при температуре, при которой был откалиброван ареометр. Если вы снимаете показания при другой температуре, вам придется применить поправочный коэффициент, который зависит от температуры и удельного веса раствора. Например, при 80 ° F показания ареометра, откалиброванного при 60 ° F, будут ниже примерно на 3 пункта для пива средней плотности.Ваш ареометр может поставляться с таблицей поправок, но убедитесь, что она учитывает силу тяжести; в противном случае поищите опубликованную таблицу поправок на удельную плотность (см. пример в Таблице II).

Снятие точных показаний ареометра

Все приведенные выше рекомендации не принесут вам никакой пользы, если вы не будете правильно и последовательно считывать показания ареометра. Прежде всего, показания следует снимать каждый раз в одной и той же точке, оптимально на верхнем крае мениска.Кроме того, поскольку вы обычно имеете приблизительное представление о том, какой должен быть удельный вес, вы можете осторожно опустить ареометр в раствор примерно до нужной точки или до нужного значения, а затем отпустить его, вращая его, как вы делаете, чтобы отпустить. любые пузырьки, которые могут прилипать к ареометру. Если вы держите ареометр выше, прежде чем отпустить его, чтобы он плавал в растворе, он слишком глубоко погрузится в жидкость, в результате чего жидкость будет цепляться за шток над мениском, добавляя дополнительный вес штоку.Это, в свою очередь, приводит к слишком глубокому плаванию ареометра и, как следствие, к ложно заниженным показаниям. Если вы подождете 10 или 15 минут, прежде чем снимать показания ареометра в таком случае, вы удивитесь, сколько жидкости скроется на штоке ареометра. Вы всегда должны тщательно промывать ареометр перед его использованием, и ASBC рекомендует также промывать его в тестируемой жидкости.

Сам ареометр может привести к ошибке, если он неправильно спроектирован. Например, если шток ареометра не прямой или шкала внутри ареометра изогнута, то мениск срежет шкалу под углом.Точно так же, если стекло в штоке не имеет постоянной толщины, если сам шток не постоянного диаметра или если вес в нижней части ареометра неравномерно распределен по дну трубки, ваши показания будут быть прочь. К сожалению, у многих недорогих пивоваренных гидрометров есть по крайней мере одна из этих проблем. Я взял цифровые штангенциркуль и микрометры и сделал много измерений на нескольких ареометрах, и результаты разочаровывают, иногда до разницы в 7 или 8 пунктов силы тяжести при более высокой силе тяжести.

Какая точность цен?

Суть в том, что калибровка может помочь вам получить более точные показания вашего ареометра, но если вы ищете точность выше 2–3 точек, вам нужно будет купить более точный ареометр (ы), который может быть откалиброван для узких диапазонов. . Также имейте в виду, что когда вы снимаете показания сброженного сусла, спирт, плотность которого меньше плотности воды, будет искажать показания.Таким образом, для получения точных показаний на этом этапе процесса пивоварения необходимо использовать другие методы. Качественный рефрактометр, призма и шкала обойдутся вам от 100 до 200 долларов. Пикнометры и спектрофотометры чрезвычайно точны, но требуют некоторых знаний лабораторных методов.

Сопутствующие товары

Авторские права на все содержимое принадлежат MoreFlavor Inc., 2021 г.Все права защищены. Никакая часть этого документа или связанных файлов не может быть воспроизведена или передана в какой-либо форме, любыми средствами (электронными, фотокопировальными, записывающими или иными) без предварительного письменного разрешения издателя.

Как использовать ареометр для измерения алкоголя по объему

Начиная пивоварение, я часто рекомендую не беспокоиться о расчете крепости вашего пива, особенно если это ваша самая первая партия. В некоторых кругах это считается ошибкой. Я ничего не имею против этой практики — на самом деле я всегда снимаю исходные и окончательные показания силы тяжести, когда варю.Но когда вы только начинаете, он добавляет еще один шаг, который может привести к потенциальному загрязнению, при этом сокращается окончательный объем пива, который вы будете разливать. Разрешите пояснить:

Во-первых, давайте рассмотрим, что связано со снятием показаний ареометра.