16.01.2021 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

что это такое, марки и модели с описанием

Для большинства автомобилистов внешний вид транспортного средства играет наиважнейшую роль. И если кузов авто покрыт жучками коррозии, то уже никому не интересны количество «лошадок» под капотом и особенности данной комплектации. Но производить замену автомобиля каждые несколько лет может далеко не каждый, а со временем, большинство автомобилей находясь на улице неизбежно ржавеет.

Поэтому , перед покупкой, не помешает немного больше узнать об оцинковке продаваемых на территории РФ автомобилей. Преимущество оцинкованного кузова позволяет автомобилю противостоять коррозии минимум 5 лет, а в зависимости от толщины защитного слоя, данный срок может быть значительно увеличен. Если на автомобилях используются дорогие технологии оцинковки, то при минимальном повреждении возможно самостоятельное восстановление покрытия.

Среди российского автопрома нанесением цинка на кузовные элементы занимаются 2 компании: УАЗ и ВАЗ. Но в основном для автомобилей применяется частичная оцинковка, которая защищает лишь отдельные элементы автомобиля. Для обработки используется катафорезное грунтование кузова, которое обогащается мелкими частичками цинка. Защита эффективна не более 5 лет. Еще одной проблемой является то, что внутренняя сторона не обрабатывается цинком, защитный слой выполняет лишь грунтовка и краска.

Далее в статье мы представим список моделей и вид применяемой оцинковки.

Лада Ларгус

Данная модель является клоном Рено Логан в кузове универсал. Обрабатывается частично: передние крылья, пороги, багажник и двери.

Лада Гранта

Кузов этого автомобиля имеет более 30% оцинкованных деталей. Часть металла подвергается обработке горячим двусторонним цинкованием. Автомобиль в кузове лифтбек имеет дополнительную обработку днища.

Лада Веста

Данный автомобиль – флагманский седан для российской компании. Для него используется двусторонняя оцинковка кузова. Единственные необработанные элементы – крыша, днище и пороги. Новая модель Лада Веста Кросс обрабатывается полностью.

Уаз Патриот

Автомобиль ульяновского завода покрывается цинком при помощи гальванического метода еще с 2014 года. Для этого кузов целиком опускается в ванну с цинком, что обеспечивает хорошую защиту от коррозии.

Популярные зарубежные производители не всегда могут похвастаться использованием оцинковки для своих авто. Но некоторые популярные модели все же адаптированы к российским условиям.

Киа Рио

Авто корейской марки начали покрывать цинком начиная с 2005 года. Но по началу обработка была довольно не качественная, частицы цинка добавлялись во время металлопроката. На данный момент, начиная с 2011 года используется полное цинкование, а все скрытые полости авто и днище покрывается с двух сторон стойкими антикоррозийными составами.

Хендай Солярис

Кузов обрабатывается холодным методом. Обработка происходит частично – только кузов без днища и крыши, а так же крылья и навесные детали.

Форд Фокус

Автомобиль американской марки защищается методом горячено нанесения начиная с первой модели, увидевшей свет в 1998 году. В настоящее время применяется двусторонняя обработка автомобиля. При этом 3 и 4 поколение отличает большое наличие алюминиевых деталей.

Тойота Королла

Японский седан обрабатывается цинком с двух сторон гальваническим способом. Толщина слоя – одна из самых больших и равняется 15 мкм. Таким же способом обрабатываются и многие другие модели данной марки, такие как Камри, Аурис и т.д.

Фольксваген Поло

Для защиты данной модели используется цинковая ванна, куда автомобиль полностью погружается для нанесения защиты гальваническим методом.

Рено

Модели французского концерна лишь частично защищены от коррозии. Это относиться к большинству моделей: Дастер, Сандеро, Меган и прочие. Исключением является лишь Рено Логан последнего поколения, кузов которого практически полностью покрыт составом из цинка гальваническим методом.

На каких автомобилях оцинкованный кузов: список

Автор На чтение 9 мин. Опубликовано 27.02.2020

Холодное цинкование

Последний способ – холодное цинкование. Данный метод напоминает предыдущий по технологии, но этот еще более простой и дешевый. Некоторые автовладельцы могут произвести обработку частей кузова данным способом в своих гаражах. Автомобиль не нужно погружать в специальный цинкосодержащий раствор для этого.

Сам раствор наносится на кузов с помощью электрода, который подключается к положительной клемме (кузов автомобиля при этом подключен к отрицательной клемме). Некоторые автосервисы предлагают услугу по обработке кузовных элементов автомобиля, однако произвести полную обработку не получится таким способом. Так как данный способ не используется производителями автомобилей, описывать его детально не стоит.

Машины с гальванической оцинковкой

Автомобили, которые прошли процедуру гальванической оцинковки:

“Хонда”. Модели Accord, CR-V, Legend, Pilot.
“Крайслер”.
“Ауди” (все после 80-ой модели).
“Шкода Октавия”.
“Мерседес”.

Перечислять марки и модели автомобилей можно очень долго, ведь существует много неизвестных или малоизвестных производителей, которые делают автомобили с оцинкованными кузовами. В среде специалистов бытует мнение, что самым лучшим кузовом обладают автомобили Audi. Концерн производит цинкование гальваническим способом, покрывая антикоррозийным слоем весь кузов целиком.

Однако по отзывам известно, что и такие известные классные автомобили, как “Порше 911” или Volkswagen Passat обладают корпусами, которые не гниют в течение десятилетий. Корейские производители Kia и Hyundai выпускаются с оцинкованными кузовами. То же можно сказать про Volvo 240 и о многих других качественных автомобилях, которые прошли термическую или гальваническую оцинковку.

Что касается китайских или российских автомобилей, то и здесь нанесение антикоррозийного покрытия имеет место, однако не на всех моделях. Например, китайские машины Cherry серий CK и MK гниют достаточно быстро. Иногда производители просто обманывают потребителя, выдавая за оцинкованный кузов обычный катофорезный грунт с примесью цинка.

Если сильно обобщить, то Audi, Volkswagen, BMW, Porsche – вот основные производители, которые в основном выпускают модели с полностью оцинкованными кузовами. А вообще, если в характеристиках к автомобилю нет слова “полная” возле термина “оцинковка”, то можно считать, что антикоррозийное покрытие есть только на некоторых частях кузова. Чаще всего речь идет о днище и пороге.

Теперь вы знаете, на каких авто оцинкованный кузов, однако в любом случае при покупке автомобиля необходимо уточнять этот момент, сверяясь с техническими характеристиками.

Особенности термической оцинковки

Учитывая, что бывают разные методы цинковая, логично объяснить, чем они отличаются друг от друга. Как уже указано выше, термическая обработка применяется только крупными европейскими производителями. Суть заключается в следующем: кузов автомобиля полностью погружают в специальный цинкосодержащий раствор.

Автомобили именно с такими кузовами показывают лучшие результаты в соляных камерах. Некоторые производители вообще дают крупные гарантии на кузов, который был обработан таким способом. Иногда гарантийный срок достигает 30 лет. Минимальный срок службы таких автомобилей составляет не менее 15 лет. То есть в течение всего этого времени кузов даже не начнет покрываться ржавчиной.

Не каждый производитель может позволить себе эту технологию. Как уже было сказано выше, используется этот способ в автомобилях концерна VW Group: Audi, Porsche, Volkswagen, Seat.

Также некоторые другие производители могут похвастаться тем, что делают подобные кузова. В частности, кузов на “Форд Эскорт” оцинкован термическим способом. Исключением не являются новые модели Opel Astra и Vectra, а также Chevrolet Lacetti.

Все эти автомобили стоят дороже по сравнению с аналогами из-за дороговизны реализации подобной технологии антикоррозийной обработки.

Как осуществляется гальваническое цинкование?

Этот способ более простой и лаконичный, но менее эффективный. Впрочем, автопроизводители все равно дают длительные гарантии на автомобили, обработанные таким способом.

Процесс нанесения антикоррозийного слоя гальваническим способом более прост:

Кузов автомобиля или какую-либо его деталь погружают в емкость, где содержится кислотный раствор цинка.
К кузову подключают отрицательную клемму от источника питания.
Саму емкость подключают к положительной клемме.

При таком подключении в емкости осуществляется электролиз. В результате этого процесса частицы цинка растворяются и приклеиваются к кузову автомобиля. Так и образуется защитный слой, который также предотвращает процесс окисления и отталкивает влагу. Данный способ осуществляется проще, и он является более дешевым.

Лидерами среди автопроизводителей, которые цинкуют свои автомобили гальваническим способом, являются BMW и Mercedes.

Частичная оцинковка

Многие производители используют лишь частичную оцинковку, выдавая ее за полную. Это касается в первую очередь китайских, российских брендов, а также некоторых корейских производителей. Например, “Лада Гранта” и “Лада Калина” имеют частичную оцинковку. Кузова этих автомобилей покрыты защитным антикоррозийным слоем на 40%, но и это неплохо.

https://www.youtube.com/watch?v=ytcreatorsru

Подобный подход позволяет производителям экономить деньги и производить автомобили бюджетного класса, рассчитанные на массового покупателя. Но это не мешает в рекламных роликах говорить об антикоррозионной обработке, ведь она действительно имеет место.

Какие авто имеют оцинкованный кузов список. Оцинкованный кузов автомобиля: список, описание и отзывы

Как часто мы слышим это странное сочетание двух слов – «оцинкованный кузов». Но вот где оно зачастую встречается? Правильно – в рекламных роликах, проспектах и так далее. Автопроизводители умело манипулируют данным термином. На самом деле, оцинковываются в большинстве случаев только отдельные кузовные элементы, которые чаще всего поддаются ржавому террору. Очень часто такой «заманухой» пользуются производители автомобилей ВАЗ. Такой маркетинговый ход хорошо подчёркивает превосходство новых моделей над более старыми, у которых вообще никакие кузовные детали не оцинковывались.

Вот, например, в последних моделях Волжского автозавода применены технологии оцинковки днища, когда в рекламе чётко упоминается об оцинкованном кузове. Итак, существуют ли вообще машины с полностью оцинкованным кузовом? Миф это или реальность, вы поймёте, когда прочтёте этот материал.

Роль оцинковки

На сегодняшний день автопроизводители пользуются тремя способами оцинковывания кузовных элементов:

Термическое оцинкование.

Холодное оцинкование.

Гальваническое оцинкование.

Такая неприятность настигает кузов транспортного средства, потому что он постоянно контактирует с влагой. Как мы уже говорили, маркетологи эффектно превращают отдельные кузовные элементы, прошедшие оцинкование, в полную оцинковку кузова. Главными частями, наиболее подверженными коррозии, являются пороги и днище.

Процесс нанесения цинка на кузов

Наносимое на кузовные элементы цинковое покрытие представляет собой наиболее надёжную современную защиту металла от корродирования. При проведении горячего оцинкования, металлическая деталь окунается в ёмкость, наполненную расплавленным цинком. Гальваническое оцинкование – здесь название говорит само за себя. В данном случае требуемый эффект получается за счёт гальванизации, при которой на металлической поверхности образуется тонкая цинковая плёнка. Деталь погружается в специальный раствор, через который пропускают электрический ток. О методе холодной оцинковки мы уже упомянули в предыдущем разделе.

Кроме вышеперечисленных методов оцинкования можно выделить также использование цинкрометалла. Суть заключается вот в чём. Берутся стальные листы, покрываются слоем цинка, далее формируются и свариваются в детали кузова, затем штампуются и красятся. А вот и ответ на наш изначальный вопрос. Существуют два разных, но схожих по звучанию понятия: «оцинковка кузова» и «полная оцинковка кузова». В первом случае оцинковываются только отдельные кузовные элементы, а вот во втором весь кузов покрывается защитным слоем цинка.

Горячий

Пожалуй, самый лучший способ оцинковки. После обработки кузова таким методом коррозия очень долго «не поедает» металл автомобиля. Кузов заранее подготавливают, сушат и опускают в ванну с расплавленным цинком температурой от 500 до 4000°C. Производители дают гарантию в таком случае от 15 лет и выше на кузов машины. Устойчивость к коррозии остаётся даже после повреждений обработанного металла. Если образовался незначительный скол, это место со временем затягивается тонкой цинковой плёнкой. Такой процесс называется с

Какие машины с оцинкованным кузовом не заставят вспомнить о коррозии?

При покупке автомобиля мы особое внимание обращаем на качество кузова, так как именно этот показатель является основным для владельца машины. Проблемы и неполадки с двигателем, электронными системами и прочими деталями можно исправить сравнительно недорого, а вот проблемы с кузовом исправить крайне непросто. Речь идет о том, что начавшиеся повреждения кузова очень сложно остановить и прекратить развитие коррозии. Поэтому необходимо защищать машину от этих неприятностей, исключать воздействие факторов, которые вызывают коррозию и вовремя проводить все необходимые ремонтные работы. Очень важно выполнить надежное восстановление автомобилей, но не менее важно провести правильный отбор транспортных средств при покупке, чтобы получить максимум полезных свойств кузова и минимальную склонность к коррозии. Такие особенности может обеспечить оцинкованный кузов.

Автомобили с настоящим оцинкованным кузовом — это те самые Audi из конца 80-х годов, которые до сегодняшнего дня ездят без кузовных ремонтом и не требуют замены ни одной детали кузова авто. Эти машины готовы предложить вам невероятно длительный срок эксплуатации и полное отсутствие проблем, но они довольно старые, что вызывает определенные трудности в использовании из-за слишком большого пробега и прочих неприятностей. Поэтому необходимо отыскать автомобили с оцинкованным кузовом из современного модельного ряда производителей, чтобы получить новое авто или купить машину на рынке подержанной техники, но в хорошем состоянии и с небольшим пробегом.

Содержание

Какие вообще существуют виды оцинковки кузова?

Многие покупатели машин на вторичном рынке откровенно удивляются, когда осматривают машины, производитель которых заявляет о полноценной оцинковке кузова. На кузовах таких машин нередко возникают рыжики и приходят прочие проблемы, которые заставляют сильно усомниться в качестве подготовки кузова. Секрет в том, что существует как минимум четыре официально используемых способа оцинковки.

Эти способы следующие:

Горячая оцинковка. Это лучший и самый дорогой метод подготовки кузова. В этом варианте подготовленный кузов машины опускают в ванну с цинком, температура которого может достигать 4 000 градусов. Обработка быстрая, но технология очень дорогостоящая. Так что сегодня ее практикуют единицы производителей.
Гальваническая оцинковка. В этом случае кузов автомобиля опускают в ванну с электролитом. Цинк под воздействием электрического тока с определенными значениями остается на поверхности металла. Большинство элитных производителей применяют этот метод, он очень неплох, но менее эффективен, чем предыдущий.
Холодная оцинковка. По большому счету, это дешевая технология, которая заключается в покраске кузова специальными цинкосодержащими грунтами. Эффективность достаточно сомнительная, а степень защиты от коррозии оказывается не слишком высокой. Тем не менее, это лучше, чем ничего. Большинство бюджетных производителей, которые говорят об оцинковке кузовов своих авто, подразумевают именно такой вариант обработки.
Цинкрометалл. Самая бюджетная технология, когда металлические листы еще на стадии проката покрывают специальными грунтовками с цинком. Проблема в том, что сварные швы и прочие соединения так и остаются незащищенными. А это самые опасные элементы с точки зрения возможного развития коррозии.

Обратите внимание, невозможно точно узнать, каким образом производилась оцинковка кузова автомобиля. Многие считают, что это указано в VIN-коде автомобиля, но это не так. Методы оцинковки не разглашаются, все больше производителей переходят на два последние метода, а это значит, что эффективность защиты кузовов новых автомобилей гораздо ниже, чем она была 10-15 лет назад. Впрочем, свои 7-12 лет без дыр в кузове выдерживает практически любой автомобиль. Все зависит, конечно же, и от эксплуатации машины.

Skoda Octavia и Skoda Fabia — в чем разница оцинковки?

В концерне Volkswagen Group все автомобили обладают частично или полностью оцинкованным кузовом. Дело в том, что корпорация Audi еще в далеком 1986 году сформировала определенную технологию коррозийной защиты, которая сегодня известна, как горячая или термическая оцинковка кузова. Более или менее правильно этот процесс выполнен на всех автомобилях Audi, на большинстве дорогих авто Volkswagen и Seat. Также подобным способом оцинкуют Chevrolet Expica и Opel Astra. Транспорт получает весьма качественную защиту, но иногда оцинковка выполнена не по тем критериям, которые необходимы. К примеру, Skoda Fabia отличается от Skoda Octavia типами оцинковки всего кузова по многим факторам:

оцинкованное днище Fabia не позволяет защищать пороги, арки и нижнюю часть дверей от возникновения коррозии;
в Octavia оцинкован полностью весь кузов, но на новых моделях корпорация стала экономить;
гарантия на сквозную коррозию в течение 7 лет есть только у Octavia, завод уверен лишь в этом авто;
методы оцинковки применяются одинаковые, но сам тип и толщина металла у автомобилей разные;
бюджетные технологии оцинковки порой и на Octavia не позволяют реализовать достойную защиту на долгие годы;
оба автомобиля стали для VW Group лишь небольшой частью бюджетного рынка, на них стали экономить.

Если вы обратите внимание на Skoda Octavia 1998-2002 годов, практически все автомобили имеют определенные нарушения по кузову. Коррозия повреждает самые опасные места и начинает быстро распространяться, чем приводит кузов автомобиля в негодность. Нужно понимать, что неприятности, которые скрыты в процессе коррозии, крайне сложно остановить. Как только кузов будет заварен или обработан другими средствами, коррозия начнет распространяться еще быстрее. Оцинкованные кузова нужно обрабатывать и «лечить» от сколов и царапин определенным образом, который известен специалистам на СТО.

Гальваническая оцинковка — автомобили Mercedes и BMW

Практически весь модельный ряд автомобилей Mercedes и баварской компании BMW получил качественную оцинковку. Но извечные конкуренты Volkswagen и Audi решили не использовать технологию соперника, изобретая собственные варианты оцинковки кузова. Это оказалась гальваническая оцинковка, которая приобретает определенные преимущества и сегодня стала восприниматься как оптимальный способ защиты кузова от коррозии. Посмотрите на Mercedes 1990-х годов. Эти автомобили до сегодняшнего дня не требуют никаких вложений в кузов, они прекрасно ездят по нашим дорогам в непростых условиях и получают шикарные возможности надежности эксплуатации. Среди новых авто особенно качественной оцинковкой отличаются такие модели:

большой внедорожник Mercedes G-Klasse, а также не менее большой и премиальный GL;
Mercedes GLE и GLK — кроссоверы, которые предлагают долговечную и качественную эксплуатацию кузова;
отличная оцинковка у премиальных седанов S-Klasse и E-Klasse;
среди кроссоверов BMW оптимальными характеристиками кузова отличаются BMW X6 и BMW X5;
самые популярные седаны BMW 5 Series также очень хорошо обработаны на заводе;
оцинковка кузова не обошла стороной и премиальный BMW 7, а также полностью весь модельный ряд серии M;
нельзя пожаловаться и на эксплуатацию сравнительно бюджетных A-Klasse и C-Klasse от Мерседес;
а вот автомобили BMW из дешевого модельного ряда оцинковкой кузова не разбалованы.

Каждая модель этих двух конкурирующих немецких компаний обладает полностью или частично оцинкованным кузовом. Это стало причиной повышенного срока эксплуатации и достаточно высокого качества большинства кузовных деталей машин. Современные европейские автомобили имеют оцинкованный кузов, скорее, для рекламной кампании, чем для реальных преимуществ. Этот вариант защиты актуален для российских покупателей и для клиентов скандинавских стран, но в Центральной Европе люди зачастую ездят до пяти лет, после чего машину продают. Поэтому оцинковка для них особого значения не имеет — было бы достаточно и вполне простой антикоррозийной обработки. Но это отличная рекламная акция.

Бюджетная оцинковка и японские автомобили — в чем связь?

Японский рынок достаточно сложен в конкурентном плане, здесь есть множество производителей и огромное количество технологий на каждом участке производства. Нужно заметить, что среди японских автомобилей более или менее высокое качество оцинковки имеют автомобили Honda CR-V, а также Honda Pilot. Эти машины предлагают достаточно длительный срок эксплуатации и выделяются отсутствие коррозии даже после повреждений лакокрасочного покрытия. Компания Toyota заявляет об оцинкованном кузове у каждой модели, но это больше похоже на маркетинговый ход, чем на реальную защиту от ржавчины. Среди бюджетных авто, которым приписывают оцинковку кузова, можно выделить такие машины:

автомобили ВАЗ имеют оцинкованный слой кузова, нанесенный загадочным слоем и с помощью неизвестных технологий;
корейский транспорт от Hyundai и KIA также обладает оцинковкой, но вот ее качество оставляет желать лучшего;
многие китайские производители рапортуют в рекламных материалах об оцинкованном кузове, но на деле это оказывается неправдой;
американские кузова зачастую не оцинкуют должным образом, так как не видят смысла эксплуатации более 5-7 лет;
даже украинские автомобили под брендом Daewoo в описании комплектаций имеют оцинкованный кузов.

Во всех бюджетных авто, упомянутых выше, оцинковка производится достаточно просто — автомобиль грунтуется с помощью специальной смеси, в которую добавлен цинк. Такая оцинковка поможет разве что написать на ценнике автомобиля пару лишних значений, а также уверить пользователя в описании комплектации в том, что кузов оцинкован. Так поступают производители не только бюджетных автомобилей. Обманывают покупателей и бренд Mitsubishi, и компания Nissan, и даже Renault сильно далека от правильной оцинковки. Включенный в подготовительную под покраску смесь цинк никак не поможет исправить проблемы автомобиля в будущем в виде ржавеющего кузова. Предлагаем посмотреть, как красят и защищают на заводе кузов Lada Granta:

Подводим итоги

Автомобили с оцинкованным кузовом — прекрасное приобретение, которое позволит вам очень удачно эксплуатировать транспорт долгие годы и не видеть проблем с кузовом. Тем не менее, оцинковка бывает разная. Следует признать, что бюджетные автомобили просто невыгодно цинковать традиционными эффективными методами. Намного проще добавить в грунт или краску элементы цинка и заверить покупателя в том, что ржавчина в ближайшие три десятка лет кузову не страшна. За это, естественно, производитель взимает определенную плату, как за очень качественную и эффективную антикоррозийную подготовку кузова.

Выбирая автомобили с оцинкованным кузовом, помните о том, что машины только дорогого сегмента могут иметь действительно качественную оцинковку. Вспомните о том, что Skoda Fabia имеет лишь оцинкованное днище, а вот автомобили уровня Octavia и выше в VW Group полностью оцинкованные. Правда, сравнить качество современной подготовки и защиты кузова с теми процессами, которые производились десять лет назад, просто невозможно. Сегодня производители делают машину на 7 лет — дальше она должна отправляться в утилизацию. А вы бы хотели купить машину с оцинкованным кузовом?

Гальваническая оцинковка или как убрать коррозию на авто

Способ гальванической оцинковки на самом деле очень недооценён и многие ещё не осознали его преимущества. Например, есть много автомобилей у которых номер кузова находится на раме авто и

как правило ничем не обработан. Номер со временем ржавеет и потом у людей появляются большие проблемы, а вот если с помощью гальванической оцинковки покрыть этот номер, то с ним соответственно ничего, никогда не случится.

Конечно этот способ подходит не только для номеров, но и для устранения очагов коррозии, которые появляются на автомобиле, и это только малая доля того, что можно обработать с помощью гальванической оцинковки.

Цинк можно взять в солевых, пальчиковых батарейках у них корпус сделан полностью из него, если нужно очень много цинка, может кто захочет целый автомобиль оцинковать, я думаю такие люди также найдутся, допустим любителей раритетных автомобилей, можно соорудить целый бассейн опустить в этот бассейн кузов автомобиля и цинковые аноды, подать электричество и оцинковать собственными руками целый кузов авто.

Также из цинка делали старые карбюраторы. Как определить? Цинк — не магнитится, берём кусочек магнита и проверяем, подносим магнит например к середине корпуса батарейки, если магнитит значит железо, если не магнитит значит цинк, всё просто.

Температура плавления цинка всего лишь 419 градусов, то есть немного больше, чем свинца, конечно цинк нельзя плавить в закрытых помещениях, только на открытом воздухе, цинк очень токсичен и соблюдая все меры безопасности, то есть обязательно нужен какой-нибудь респиратор.

Плавиться хорошо, а это значит, что можно найти какой-нибудь старый карбюратор, расплавить его и выплавить из него анодов с помощью которых можно оцинковывать кузов. Надеюсь, где взять цинк вопросов теперь возникнуть не должно.

Для ускорения процесса оцинковки нужно взять ортофосфорную кислоту,

кстати писали люди про соляную кислоту, соляная кислота находится под запретом, она относится к прекурсорам, к наркотическим веществам и вы нигде не купите просто так, да оно и не зачем.

Поэтому берёте ортофосфорную кислоту, на пузырьке написано «для пайки черных и цветных металлов», поэтому многие её называют кислотой для пайки.

Откручиваем крышку, нарезаем мелкими кусочками корпус уже разобранной батарейки и бросаем кусочки цинка в бутылочку с кислотой.

Цинк в кислоте растворится, она насытиться цинком и таким образом процесс оцинковки будет происходить намного быстрее, по своему личному опыту могу сказать, что раза в три-четыре быстрее.

Чтобы ещё и ускорить процесс растворения цинка в кислоте, бутылочку с кислотой можно нагреть с помощью обычного фена для волос или другим способом. Как только цинк растворится, то кислота готова к цинкованию.

Ортофосфорная кислота также является пищевой добавкой, называется она Е338, применяется как регулятор кислотности в газированных напитках, то есть ребята, вот эта вот ортофосфорная кислота, который мы оцинковываем, паяем, также её добавляют в газированные напитки…Мда.

Итак, как же оцинковывать металл? Для сегодняшнего опыта я приготовил, вот такую вот ржавую пластину

и мы будем оцинковывать с помощью кислоты в которой растворили цинк.

Можно использовать батарейки как маленькие, так и большие.

Берём батарейку, разворачиваем её, удаляем всё, чтобы остался только корпус.

Кстати разбирать большие батарейки даже легче, чем маленькие у них всё очень легко, внутри у них содержится графитовый стержень и сажа с какой-то пропиткой, а теперь давайте взвесим…

17 грамм чистого цинка содержится в большой батарейке.

Процесс подготовки корпуса батарейки прост.

На корпусе с одной стороны с помощью резинки закрепляется ватный диск, а с обратной стороны также с помощью резинки закрепляем питающий провод, который пойдёт к плюсу.

Минус от аккумулятора (или блока питания, зарядного устройства) должен быть на детали, которую мы будем оцинковывать,

то есть в автомобиле минусом служит кузов автомобиля, соответственно минусовую клемму ни в коем случае отключать нельзя, потому как эффект не получится.

К плюсовой клемме аккумулятора подключаем провод, который идёт к цинкованному корпусу батарейки.

Для эксперимента мы попробуем оцинковать часть металла, которая будет предварительно зачищена от ржавчины и часть металла попробуем цинковать прямо по ржавчине.

Одну половину зачищу и заклею скотчем, чтобы было явно видна граница, где металл оцинкован, а где нет.

Провод, который соединяется с плюсом АКБ я использовал сечением 1,5 квадрата, длинной примерно 4-5 метров, желательно ещё поставить в разрыв этого провода любую автомобильную лампочку ( на 12 вольт), это нужно для того, чтобы не было коротких замыканий, а даже если и будет замыкание, то загорится лампочка.

Теперь берём ортофосфорную кислоту в который растворился цинк, набираем немного в шприц и пропитываем ватный диск, который одет на корпус батарейки.

Для начала попробуем оцинковать ржавый металл, посмотрим что из этого получится…

посмотрите, как покрывается металл цинком, даже ржавый металл покрывается на глазах.

Главное не останавливать батарейку, а водить ей равномерно так, как если остановить и держать на месте батарейку, то появляются пригоры, такие небольшие черные места, а если безостановочно водить, то получается ровный, нормальный слой цинка.

Как видно на ржавчину цинк лёг неравномерно,

остались какие-то пропуски, но я думаю если немного подольше поводить, то даже и ржавый металл оцинкуется.

Теперь повторим тот же процесс, только уже на зачищенном металле.

Смотрите как равномерно покрыт зачищенный металл цинком.

Вот смотрите эта часть оцинкована,

а вот эта часть была заклеена скотчем.

То есть способ работает и работает очень хорошо, так что пользуйтесь и оцинковывайте проблемные места на автомобиле и не только.

Оцинковка кузова автомобиля. Методы борьбы с коррозией на кузове.

Рекомендуем хороший магазин автошин с низкими ценами.

Оцинковка кузова автомобиля. Одно из самых распространённых заболеваний современных автомобилей – коррозия. Иными словами говоря, происходит разрушение металла. В некоторых регионах страны ржавеют не только Жигули и Ниссаны. Тойоты, Мазды, Мерседесы, все равны перед влажным морским воздухом. Но по факту не так страшна ржавчина, как бездействие. Среднестатистический автолюбитель ведь не любит тратить время и деньги на антикоррозийную обработку кузова – «на следующей недели поеду», « нет, весной уже, за зиму не сгниёт», а весной уже выясняется, что удаление ржавчины не такая уж дешёвая процедура. В общем всё откладывается на другой раз, в итоге мысли о том, чтобы продать автомобиль в другом городе, чтобы машину никто не смог разоблачить.

Возникает вопрос: когда автомобиль нуждается в антикоррозийной обработке?

Новые отечественные машины лучше защищать сразу и полностью. Подержанным машинам рекомендуется раз в год производить полную антикоррозийную обработку.

Какой бывает оцинковка кузова автомобиля?

Чтобы защитить автомобиль от коррозии и продлить тем самым срок его службы, гораздо проще один раз провести полную оцинковку всего кузова один раз. Обычно производители автомобилей эту процедуру проводят только с днищем, так как это самое уязвимое место.

Современные технологии позволяют использовать три вида оцинковки кузова автомобиля:

Холодная оцинковка. Такой метод не особо надёжный, зато гораздо дешевле других видов защиты кузова. На корпус автомобиля наносят мелкодисперсный цинк в виде краски.

Термическая оцинковка. Такой вид оцинковки очень надёжный. Готовый собранный кузов полностью опускается в жидкий цинковый расплав. Сегодня выпускают машины с оцинкованным кузовом: Volvo, Ford, GM и Porsche.

Гальваническая оцинковка. Эта технология распространена среди японских и европейских крупных производителей автомобилей. Готовую деталь помещают в ёмкость с цинковым электролитом и подают ток. В таком режиме деталь выдерживают некоторое время. В результате цинк прилипает к металлу намертво.

Технология антикоррозийной обработки автомобиля

Используется метод комплексной антикоррозионной обработки кузова, который включает в себя несколько этапов:

Антикоррозионная обработка скрытых полостей, таких, как лонжероны, пороги.
Антикоррозионная обработка днища и арок
Обработка внешнего контура и подкапотного пространства.

Исследованию подлежат колёса, арки, днище, скрытые сечения и другие части автомобиля.

Прежде, чем приступить к обработке, например, днища, необходимо его тщательно вымыть, затем полностью просушить. В некоторых дилерских центрах существует напольная сушка днища. То есть это не точечная сушка тенами, а сушится сразу вся поверхность днища. Такой способ сушки не заставит долго ждать. При подготовке поверхности к антикоррозийной обработке, главное – качество и внимательность. Ведь даже пылинка может стать стартом для коррозии.

Пока ваша машина не «зацвела», знакомьтесь с решением проблем в данной статье. На рынке автохимии существует множество преобразователей ржавчины, но мы предлагаем выбирать одно из них – с цинком.

Даже экспертов в области антикоррозийных услуг заинтересовало средство с названием « Оцинковка» или «Преобразователь ржавчины с цинком. Почему это словосочетание вызывает повышенное внимание и жаркие споры специалистов? Если с обычными преобразователями ржавчины всё понятно: оксид железа, он же ржавчина вступает в реакцию с ортофосфорной кислотой и получаются безвредные фосфаты. А вот с оцинковкой всё намного сложнее. Да, здорово было бы одной процедурой не просто победить ржавчину, но ещё и предотвратить дальнейшую коррозию. Но дело в том, что цинк полностью оморфный в кислой среде. То есть та самая ортофосфорная кислота, которая борется с ржавчиной, по сути – нейтрализатор цинка. Некоторые марки даже заработали дурную славу тем, что добавляли в своё средство цинк. Вот только он там никак не работал.

Средство для удаления ржавчины нужно выбирать такое, чтобы на упаковке было написано именно «оцинковка». То есть речь не о содержании цинка в средстве, а о полноценном химическом процессе. Производитель не играет понятиями, а обещает полноценный результат.

«В результате длительных исследований была достигнута наиболее эффективная комбинация солей цинка, других неорганических металлов и ортофосфорной кислоты. В результате чего была создана эффективная формула препарата для наиболее быстрой и эффективной борьбы с очагами коррозии на поверхности металла» — объясняют разработчики данных средств.

Даже пообщавшись с разработчиками напрямую, не удалось получить точный ответ. Это запатентованная технология и никто просто так не выдаст секрет. Специальный компонент и сложные химические формулы «упакованы» в специальную формулировку активной добавки.

Как работает преобразователь ржавчины с оцинковкой?

Перед обработкой образователем, место коррозии нужно хорошенько зачистить металлической щёткой или наждачкой, а лучше и тем и другим, чтобы удалить излишки ржавчины, пыль, грязь.
Далее вытереть обрабатываемое место сухой тряпкой и нанести преобразователь. Реакция начинается довольно быстро. Появляется белый налёт, а если прислушаться, даже едва различимое шипение.
Теперь нужно дать обработанной поверхности хорошенько высохнуть. Торопиться с окончательным результатом не стоит. Химический состав преобразователя ржавчины с цинком подобран и сбалансирован таким образом, чтобы сначала, как и положено по логике вещей, сработал преобразователь ржавчины, и только потом появилась защитная плёнка. Плёнка образуется, окрашивая поверхность в белый цвет. Для наилучшего результата, лучше обработать поверхность несколько раз.

Внимание! При попадании преобразователя ржавчины на лакокрасочное покрытие, сразу удалить его чистой тканью. И ещё — не обрабатывайте преобразователем ржавчины с цинком детали, которые подлежат покраске. Краска после такого средства не ляжет. Это скорее подтверждает эффективность средства. Чаще всего у автомобиля ржавеют не окрашенные детали и не требующие окраски, поэтому логичней их обрабатывать преобразователем с цинком.

Гальваническая оцинковка кузова автомобиля своими руками

Для гальванической оцинковки своими руками необходимо сначала зачистить участки ржавчины до металла. При этом использовать преобразователь ржавчины нельзя. Теперь понадобится кусок цинка. Его можно добыть разобрав батарейку, удалив её металлическую оболочку и внутренности. Получится кусок цинка цилиндрической формы. Далее к цинку подключается плюсовой провод от аккумулятора. Для этого удобно использовать провода для «прикуривания». Минус остаётся подключённым к массе автомобиля.

Затем цинк оборачиваем в бинт и смачиваем паяльной кислотой. Ткань при этом не должна касаться провода. Далее просто водим цинком в смоченной кислотой ткани по месту, которое хотим цинковать. В конце следует промыть обрабатываемое место водой или раствором пищевой соды.

Чтобы произвести гальваническую оцинковку отдельных целых деталей самостоятельно необходимо выполнить ряд несложных действий:

Внимание! Работая с кислотами, не забывайте о мерах безопасности. Используйте кислостойкие резиновые перчатки с высоким рукавом и маску респиратора, либо марлевую повязку. Все действия выполнять на открытом воздухе.

Понадобится раствор цинка, сульфат или хлорид цинка. Его можно приобрести в хозяйственных, автомагазинах или строительных магазинах. Также такой раствор можно приготовить самостоятельно. Для этого необходимо металл растворить в серной или соляной кислоте. Хлорид цинка, он же паяльная кислота, можно приобрести на радиорынках или магазинах, где продаются радиодетали.
Затем понадобится ёмкость устойчивая к кислотам. В эту ёмкость сначала кладётся сам цинк, а затем аккуратно заливается кислотой (400г. цинка на 1 литр кислоты).
В ходе химических реакций, остаётся осадок. Раствор от осадка необходимо отделить.
Далее берём деталь, которую хотим цинковать и от любого источника питания подключить к ней минусовой провод. Плюсовой провод подключаем непосредственно к кусочку цинка.
Деталь с цинком помещаем полностью в раствор и подаём напряжение. Таким образом цинк растворяется, а ток заставляет его притягиваться к металлу. Подаваемый ток не должен превышать 1 Ампера.

Внимание! Провод, подключенный к цинку, с раствором контактировать ни в коем случае не должен.

В ходе реакции, деталь постепенно и равномерно должна покрываться серой плёнкой.
После того, как деталь полностью станет серого цвета, напряжение можно отключить и вынуть деталь из раствора.

В завершении следует нейтрализовать остатки кислоты на детали. Для этого оцинкованную деталь нужно промыть раствором пищевой соды или большим количеством воды.

Как видите, в общем, ничего сложного в оцинковке кузова автомобиля своими руками нет. Сделав всё правильно, вы предотвратите гниение кузова, продлив тем самым срок его эксплуатации. Ещё раз обращаем ваше внимание на технику безопасности при работе с кислотами и электричеством.

Вывод

Преобразователь ржавчины с цинком намного функциональнее и намного универсальнее и, согласно исследованиям в лаборатории в 2-2,5 раза эффективнее обычного преобразователя. Если вы планировали что-либо красить после использования преобразователя ржавчины лишь с целью защитить деталь от дальнейшей коррозии, то и красить то нет большого смысла, потому что оцинковка справится гораздо лучше обычной краски.

сетка оцинкованная — испанский перевод — Linguee

Оцинкованная сетка g u ar ds Защитные сильфоны Барьеры

edmolift.se

Guarda s de p roteccin galvanizadas Guardas de fuelles de seguridad Barreras

edmolift.se

a n d оцинкованная сетка , f il ter полиэфирная […]

волокна, заправленные

martel-it.com

y malla galvanizada, d e me dios de f iltro […]

en las fibras de polister vestido con

martel-it.es

T h e оцинкованная сетка i s a t крепится к верхним краям блоков с помощью углов сетки.

dbci.com

L a mall a galvanizada s e in stal a en los bordes superiores de las unidades con perfiles angulares p ar a malla.
dbci.com

Гофрированный фильтр, состоящий из оцинкованной стали

[…] листовая рама с сетками безопасности, a n d оцинкованная сетка , f il ter материал из полиэфирных волокон […]

синтетика

[…]

смолы, такие как регенерирующие и самозатухающие, класс G4

martel-it.com

Filtro de pliegues, que consiste en el marco

[…] de la ch apa galvanizada con r edes de segurid ad , y d e malla galvanizada , fi lt ros en […]

лас-фибрас де полистер

[…]

vestida con Resinas sintticas, в составе регенерации и самогасящегося, Clase G4

мартел-ит.es

Мы являемся компанией на национальном рынке, на которую мы опирались на обширный опыт и помимо

[…]

из него мы обработали отличные цены при изготовлении и

[…] сервис установки n o f оцинкованная сетка ( T YP E CYCLONE)

fabricademallagalvanizada.com

Somos una empresa en el mercado nacional, que contamos con una ampia experiencecia y aparte de

[…]

ello manejamos excelentes Precios en la fabricacin y en el servicio

[…] де ин st alaci n de malla galvanizada (TI PO CICLO N) .

fabricademallagalvanizada.com

Самые хрупкие предметы

[…] имеют раму из нержавеющей стали или a сетка оцинкованная .

dpmarques.com

Las piezas delicadas llevan armaduras de

[…] acer o inoxi dab le o malla d e acer o galvanizado .

dpmarques.com

Стандартный материал конструкции включает цинк

[…] гальванизированный стальной корпус wi t h оцинкованный s t e e l диффузор из хлопка.

pipelinecomponents.com

El material estndar de construccin include un cuerpo de acero plateado

[…] de zi nc con la malla de ace ro galvanizado y un diffus 9000

pipelinecomponents.com

Материалы конструкции высокотемпературной версии включают цинк

[…] гальванический стальной корпус wi th a оцинкованный s t e e l диффузор из стекловолокна.

pipelinecomponents.com

Los materiales de construccin de la versin de alta

[…]

температура включает в себя плиточное покрытие

[…] de zi nc con una malla de a cer o galvanizado y un difu so r de fibra […

de vidrio.

pipelinecomponents.com

Установите 2,5 p или n d оцинкованный d i amo n d a nd e d оцинкованный м e ta l планка или 18 г au g 0005 w o ve n wi r e mesh o v er атмосферостойкий барьер.
santarosastone.com

В st ale una malla de diam an te galvanizado de 2 .5 libr as , una de meta l galvanizado o una malla de a la mbr e tramado galvanizado de ca libre […]

18 sobre la barrera resistente a la intemperie.

santarosastone.com

оцинкованный W e ld e d Mesh A p 9000orld6 riw
6 as 05, 2006

Acoplamiento Продано ado con au tge na Galvanizado Ab ril 05, 20 06

sp.asiakingworld.com

Модульные панели из

[…] полистирол a n d оцинкованный s t e e l подшипник […]
стен, перегородок, полов и лестниц.
mdue.eu

Модульные панели

[…] poliestir en o y red de ac ero cincado par a paredes portantes, […]

divisorios, pisos y escalera.

mdue.eu

Наша po s t — оцинкованная w ir e mesh c ain ain ain e оцинкованный a f te r сварка […]
для стойкости к ржавчине на весь срок службы.
Racksupportedbuildings.com

Nuestros en va ses d e malla d e ala mb re f ueron galvanizados luego d e haber

sido soldados, lo que garantiza su resistencia a

[…]

la оксидацин durante toda su vida til.

Racksupportedbuildings.com

Монтаж o f 2 2 оцинкованный t u bu lar стойки a nd 1 y pe якорная башня

abengoa.es

Montaje d e 22 postes tubulare s galvanizados y 1 t or reticulada […]

de anclaje

abengoa.es

Затем поместите 2 x 2 дюйма (50 мм x 50 мм), 16 г au g e оцинкованный w e ld ed wi r r e меш o v er раствор.
laticrete.com

A Continueacin, c oloq ue u na malla de 50 мм x 5 0 мм (2 пульса x 2 пульта) de o de tejid o al amb re galvanizado, s old ado, ca libre […]
16, sobre el mortero.
laticrete.com

Изоляция шпилек существующая

[…] Погодостойкий барьерный металл основания L при ч , Оцинкованный M e ta l Планка, диаметр mo n d Mes50006 d , o r Wi r e Mesh
santarosastone.com

Travesaos Aislamiento Sustrato

[…]

Existente Barrera

[…] Resistente al Ag ua Malla de m etal, malla de m etal galvanizado, malla d e diamant e o malla [ e o malla] .]
Primera capa de enlucido
[…]
Capa de argamasa para colocar la piedra
santarosastone.com

A h o t оцинкованный e l ec трехслойная сварная сетка (5 м m сетка сетка 0 x 20 см)
полифлор.нетто

una red elec tr osald ada y galvanizada en ca lient e ( 5 м m 0 9000 2

poliflor.net

Наша компания посвящена

[…] производителю e o f сетка оцинкованная ( T YP E CYCLONE) разные, […]

калибров и переплетений проволоки,

[…]

Таким образом, мы производим все типы сеток в специальных размерах от 30 см.

fabricademallagalvanizada.com

Nuestra empresa se dedica

[…] a la f ab rica cin d e malla galvanizada (TI PO CIC LON) e n differentes, […]

калибры у tejidos de alambres,

[…]

por lo cual hacemos todo tipo de malla en medidas especiales desde 30cms.

fabricademallagalvanizada.com

Expa nd e d сетка , оцинковка s t ee l, с порошковым покрытием, […]

Поперечное сечение вентиляции: 58% поверхности заполнения

ormann.co.uk

A c ero galvanizado con re cubri mi ento electrosttico […]

Защита от вентиляции: 58% от площади Пуэрта

Hormann.es

сетка оцинкованная a i r Входные сита не пропускают крупный мусор, переносимый по воздуху, в сборный резервуар и зону заполнения.

spxcooling.com

Лас персианас

[…] de ent ra da de ai re galvanizadas de alambre de 25 x 25 mantienen los остатки ms grandes causados p или el ai re fuera […]

del depsito de recoleccin y del rea de relleno.

spxcooling.com

Прочность, долговечность и элегантность — качества

[…] этого электрически We ld e d Mesh p a nel i n 0005 оцинкованное с покрытием из полиэстера.
milanowire.com

Solidez, durabilidad y elegancia son las cualidades

[…] de es te pane ld e malla e lec troso ld a da con alam bre galvanizado 9000 ld 9000 9000 ld 9000 9000 9000 6 ПВХ.
milanowire.com

Украшенный тяжелым

[…] и плоский электролитник di n g сетка оцинкованная o f 2 00x100x4 мм. и 250x100x4 […]

с 4-мя продольными складками до

[…]

добиться большей жесткости и прочности.

trefileriaalisedasl.com

Guarnezido con

[…] malla zo liso electrosold ad o galvanizado d e 200x 100x 4 мм.y […]

250x100x4 с 4-мя продольными плитами для бревен

[…]

una mayor rigidez y resistencia.

trefileriaalisedasl.com

Промышленная система для строительства:

[…]

Баупанель на базе набора

[…] структурных панелей, облегченных волнистым пенополистиролом (EPS) и армированием me n t mesh m a de up of electric-we 0005 ld d оцинкованный s t ee l.

proferca.com

Sistema industrializado para la

[…]

конструкция: Baupanel est

[…] basad o en un co nj to de paneles estructurales aligerado con poliestireno expandido ondulado (EPS) y con ar ma dura de ac ero ero ero galvaniz 9000 LDAD или .
proferca.com

I s a меш o f t рифленое кручение wi t h re , обладающий высокой механической прочностью […]
и отличная устойчивость к коррозии, сетка
lemac.com.mx

S e trata d eu na malla de tr iple до rsin hechavan c 000 amb qu ep osee un a alta […]

resistencia mecnica y una gran

[…]

resistencia a la corrosin, la malla

lemac.com.mx

Temple Industrial — это

[…] Завод волочения проволоки, производящий сварную wi r e сетку , оцинкованную w i re и другие производные катанки.

villacero.com

Temple Industrial es una planta trefiladora

[…] que p ro duce malla elec tr osoldada, a la mbre galvanizado , ala mbre malla nica y o tros Derivados […]

del alambrn.

villacero.com

Диаметр mo n d сетка , оцинковка a n d пластиковое покрытие.

trefileriaalisedasl.com

Malla Si mple To rsi n galvanizada o pla stifi ca da.

trefileriaalisedasl.com

Оцинкованный a n d конструкции с фольгированным покрытием: […]

дуб светлый, ясень белый, бук натуральный, дуб классический и вишня

teckentrup.бизнес

Galvanizado y re cubr imie nt o con […]

lminas de plstico en los disos: roble clsico, fresno blanco, haya natural clsico, roble clsico y cerezo

teckentrup.biz

Горячий d i p оцинкованный m a te rial и базовый […] Покрытие

защищает дверь от непогоды.

teckentrup.biz

E l m ate ria l galvanizado e n c ali ente y la imprimacin […]

sirven de proteccin contra la intemperie.

teckentrup.biz

Добро пожаловать в Worth Multi Brand Car Body Shop, Виджайвада

СТОИТ МАШИНА

Автомобили стали частью нашей жизни предпочтительнее резервов.Раньше обладать одним было необходимостью, теперь это страсть. Управлять транспортным средством легче, но поддерживать его намного сложнее. WORTH — это специально созданная компания для обеспечения наилучшего обслуживания вашего автомобиля.

КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ

Покрытие

Cera не является воском или лакокрасочным герметиком.Керамическое покрытие предназначено для людей, которые хотят наилучшей защиты своего автомобиля. Керамическое покрытие — это самый современный продукт для улучшения ухода за поверхностью, который когда-либо производился в Германии.

НАНО ПОКРЫТИЕ

Нанокрасочное покрытие премиум-класса nano pro.Лакокрасочное покрытие защищено покрытием из модифицированных фторуглеродных наночастиц, которые твердые, как стекло. Он интенсивно освежает цвет, обладает грязеотталкивающим эффектом и обладает отличным эффектом стекания капель.

ПРЕМИУМ ПОЛЬСКИЙ

Система ремонта автомобилей

в Виджаяваде специализируется на ремонте кузова вашего автомобиля.Мы предлагаем ремонт лакокрасочного покрытия до царапин, потертостей и вмятин, а также ремонт кузовов автомобилей, поврежденных в результате столкновений или аварий.

ИНТЕРЬЕР

Крыша салона, приборная панель, сиденья, винил и пластик, резиновые детали и кожа очищены профессиональным шампунем.Отделка виниловых и кожаных деталей придает интерьеру гигиеничный и свежий вид.

ОБРАБОТКА

Наша внутренняя дезинфекция в Виджаяваде безопасна для салона автомобиля, удаляя пятна, пятна и остатки, кроме того, она убивает бактерии и вирусы.Компания Worth предлагает услуги по санитарной обработке салона, от базовой мойки автомобилей и внутренней очистки до дезинфекции на основе спиртового спрея.

АВТОМОЙКА

Это современная и усовершенствованная полностью автоматическая система мойки автомобилей щеточного типа.Он имеет специально разработанные телескопические щетки для мытья колес с обеих сторон, обеспечивающие идеальную очистку колес. Автоматизировано под шасси и автоматизировано

Цинкование чугуна и стали — 2

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ УКАЗАТЕЛЬНОЙ СТРАНИЦЫ

ОЦИНКОВКА СТАЛИ И ЧУГУНА — 2

В.Райан 2008-2009 гг.

ВИДЕО — ЦИНКОВКА ЧУГУНА И СТАЛИ

PDF ФАЙЛ — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ РАБОЧАЯ ТАБЛИЦА ДЛЯ ПЕЧАТИ

ЗАДАЧА
Аккуратно отрежьте небольшой кусок оцинкованного стального листа ножницами для жести.В края будут иметь форму, поэтому обращайтесь с ней осторожно. Поцарапайте поверхность инженеры чертят и оставляют на несколько дней под дождем. Сравнить его к части, которая не была поцарапана, а также была оставлена снаружи на такой же отрезок времени.

Как вы думаете, что произойдет на поверхность каждого куска оцинкованной стали?

Вы, вероятно, обнаружите, что ржавчина образовалась вдоль поцарапанная линия.Если сталь надолго оставить снаружи, ржавчина может растекаться и значительно повредить поверхность. В конце концов ржавчина «съест» свой путь сквозь тонкий лист металла. В конечном итоге будет Сталь можно легко согнуть и сломать.

ЭЛЕКТРОЦИНКОВКА — ЭЛЕКТРОЦИНКОВКА

В промышленности гальваника часто используется для оцинковывать стальные изделия, так как это более эффективно и экономично чем процесс горячего погружения.Кроме того, легче контролировать весь процесс. Например, толщину покрытия можно определить с помощью большая точность.

Хороший пример этого можно увидеть в автомобиле изготовление. Цинкование стальных кузовов автомобилей стало стандартной практикой хотя двадцать лет назад только самые престижные автомобили, такие как Rolls У Ройса были оцинкованные тела.
Стальной кузов автомобиля электрически заряжен как отрицательный и подвешен в проводящий раствор, известный как электролит.Как кузов машины отрицательно заряженный, он известен как катод. Прутки из чистого цинка положительно заряжены, и именно цинк из этих стержней в конечном итоге нанесен на поверхность стали. Стержни подвешены в электролит.
Ток, проходящий через электролит, приводит к тому, что цинк уже находится в раствор мигрировать к катоду (кузову автомобиля). В то же время цинк с анода (цинковые стержни) переходит в раствор электролита.Шатуны со временем потребуют замены.

На схеме выше показан кузов автомобиля, который будет опущен в раствор электролита

1. Перечислите ассортимент товаров, обработаны в растворе электролита и оцинкованы.

2.Почему кузова автомобилей оцинкованы?

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ПЕРВОЙ СТРАНИЦЫ О ЦИНКОВАНИИ СТАЛИ

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ОБОРУДОВАНИЯ И ПРОЦЕССОВ УКАЗАТЕЛЬ СТРАНИЦА

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ИНДЕКСА УСТОЙЧИВОГО МАТЕРИАЛА СТР.

16Янв

Как проверить исправность датчика температуры охлаждающей жидкости: Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и обнаружить неисправность

16 Янв 2021 alexxlab Комментировать

Как проверить датчик температуры двигателя?

Главная > Как проверить датчик температуры двигателя

От правильной работы этой небольшой по размеру детали зависит рабочее состояние моторного узла машины. Исправность ДТОЖ – температурного датчика охлаждающей жидкости силовой установки автомобиля позволяет быстро запустить мотор, создать качественную топливно-воздушную смесь, экономно расходовать бензин или ДТ. Информация, которую получает электронный блок управления (ЭБУ) двигателя от датчика ОЖ, высвечивается на табло бортового компьютера. Именно она является определяющим фактором для появления ошибки, красного индикационного значка, символизирующего перегрев двигателя.

Этот тревожный сигнал заставит водителя принимать немедленные меры по устранению неисправности в системе охлаждения автомобильной силовой установки. В нашей статье рассмотрим особенности работы и местах установки температурного датчика жидкости охлаждения, расскажем о признаках и причинах выхода из строя этой детали. Также подскажем автовладельцам, как проверить датчик температуры двигателя, дадим информацию о способах проверки.

Описание датчика ОЖ

ДТОЖ – деталь электросхемы, терморезистор. Он изменяет своё сопротивление в зависимости от температуры жидкости охлаждения. Информацию с данными от ДЖОТ получает ЭБУ, который в свою очередь делает корректировку в работе системы, самого двигателя. В частности, он настраивает регулятор холостого хода, формирующий нужный объём воздушно-топливной смеси.

Датчик запитывается постоянным напряжением 5 В от контроллера. На пути следования оно проходит через неизменяющееся сопротивление, установленное внутри управляющего устройства. Этот измеритель температуры ОЖ использует в своей деятельности принцип работы термического резистора. Деталь обладает отрицательным показателем коэффициента температуры.

Во время повышения температурного режима технической жидкости переменное сопротивление уменьшается, это заметно на приведённом внизу графике. Пример: T=+130°С – R= 70 Ом.

На другом графике видно, что при снижении температурного режима сопротивление возрастает. Пример: T= -40°C – R= 100,7 кОм.

Температура ОЖ вычисляется следующим образом. Эта деталь узла охлаждения информируется о падающем или увеличенном напряжении в электросхеме, изменяющемся в результате снижения или увеличения сопротивления ДТОЖ.

Изменения происходят на основе изменений состояния силовой установки. Холодный агрегат обуславливает большое падение, горячий – низкое.

Конструкция температурного датчика охлаждающей жидкости

Несмотря на важность этой детали в работе двигателя, она имеет простую конструкцию.

В состав входят:

Полупроводниковый прибор термический резистор с чувствительным элементом.
Пружина, проводящая ток.
Корпус датчика температуры ОЖ.
Выходной контакт детали.

Перед тем, как проверить датчик температуры двигателя, следует знать информацию об его месте расположения.

Автомобили разных компаний-производителей имеют свои конструктивные особенности, установочная площадка детали находится в моторном отсеке в различных местах. Есть характерные признаки, показывающие на расположение температурного датчика охлаждающей жидкости.

Ответим на вопрос, где находится датчик температуры.

Его следует искать:

Между термостатом и головкой блока цилиндров (ГБЦ).
На корпусе патрубка вывода жидкости охлаждения.
На патрубке радиатора системы.

Деталь оснащена резьбовым соединением, с помощью которого она вворачивается в посадочное гнездо.

Примерная схема, где находится датчик температуры двигателя

Отметим, что некоторые модели авто комплектуются двумя контрольными устройствами определения температуры жидкости охлаждения. В таком случае одно из них размещается непосредственно на силовой установке, он фиксирует температуру антифриза. Другой датчик ставится на выходе радиатора системы.

Подобное конструктивное решение даёт возможность более точно определить температуру прогрева мотора. Это необходимо для тщательного контроля ОЖ и передачи достоверной информации в блок управления двигателем.

Температурный датчик автомобиля BMW E36, M43

Двумя датчиками обычно комплектуются машины премиального сегмента, оснащённые производительными мощными агрегатами, работающими по особым программам электронного блока управления.

ДТОЖ на БМВ E36, M43

Температурный измеритель устанавливается на моторах машин зарубежного и отечественного производства. Так тольяттинские производители комплектуют датчиками ВАЗ модели:

2110 (8 и 16 клапанов).
2112.
«Приора».
«Калина» и др.

Простое устройство детали с минимальным количеством элементов обуславливает его долговечность, тем не менее под влиянием различных факторов он рано или поздно ломается. Его повреждение может принести серьёзные проблемы владельцу автомобиля. Поэтому следует периодически осуществлять проверку датчика температуры охлаждающей жидкости.

Симптомы поломки ДТОЖ

Перед тем, как рассказать о признаках неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, обозначим функции его работы.

Он:

Информирует автовладельца о температуре охлаждающей жидкости в настоящий момент.
Помогает сформировать обогащённую воздушно-топливную смесь за счёт увеличения оборотов двигателя в режиме холостого хода, необходимую для запуска холодного силового агрегата.
Организует включение системы вентиляции принудительного охлаждения, передавая сообщение в электронный блок управления о достижении максимальной температуры нагрева двигателя.
Участвует в формировании нужной для корректной работы мотора горючей смеси, информируя о реальном температурном режиме ЭБУ.

Перейдём к признакам неисправности датчика температуры. Однако оговоримся, что некоторые из них могут указывать на выход из строя других компонентов моторного узла.

Датчик температуры ваз 2110 16 клапанов

Симптомы неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости:

Проблемы с запуском силовой установки: глохнет, долго не может завестись.
Изменение цвета выхлопа: появление серого или чёрного дыма из глушителя
Нестабильная работа вентилятора системы охлаждения в радиаторе: может не включаться, когда мотор уже остыл.
Разгерметизация системы: появляются следы утечки антифриза из гнезда установки датчика.
Увеличение расходов горючего. Некорректная информация от ДТОЖ заставляет блок управления повышать объёмы горючего при образовании топливной смеси.
Отсутствует индикация на панели приборов о температуре нагрева силовой установки;
Внезапно выключается двигатель, находящийся в прогретом состоянии.
На панели приборов выдаётся информация о нормальном температурном режиме мотора, а жидкость охлаждения кипит.
Нестабильная работа агрегата на малых оборотах, в режиме холостого хода.
Силовая установка медленно разогревается.

Также о поломке датчика ОЖ свидетельствует появление предупредительной индикации Check Engine на табло бортового компьютера.

Признаки неисправности дтож

Для уточнения информации отказа в работе ДТОЖ следует воспользоваться компьютерным устройством, автосканером.

Причины неисправности температурного датчика антифриза

Чтобы точно определить причину дефекта некорректной работы моторного узла, установить неисправность конкретно температурного датчика антифриза, необходимо выполнить диагностику моторного оборудования. Именно визуальное или компьютерное обследование поможет установить диагноз неисправности ДТОЖ.

Причины выхода из строя этой детали системы охлаждения могут быть разные. Назовём основные, часто встречающиеся:

Окончание рабочего ресурса. Срок службы зависит от условий эксплуатации автомобиля, качества технического обслуживания моторного узла.
Механическое повреждение, возникшее вследствие удара при аварии, неосторожных действий мастера во время ремонта. Это может быть заметным при наличии следов антифриза на корпусе датчика, повреждённых контактов.
Образование очагов коррозии, ведущее к разрушению контактов, прочих элементов детали.
Использование антифриза или тосола плохого качества.
Попадание в жидкость охлаждения двигателя воды, особенно, если она чрезмерно жёсткая.
Повреждение контактной группы: обрыв проводов, подходящих к датчику, их повреждение изоляционного слоя и последующее возможное короткое замыкание, перетирание проводки в месте соединения с контактами разъёма.
Окисление контактов из-за долгой эксплуатации, условий повышенной влажности. Как следствие, разрыв электрической цепочки связи с блоком управления.
Дефект по электрической части внутри самой детали. Эту неисправность нельзя устранить, так как, как правило, такие устройство не разбираются для ремонта.

Деталь сложно восстановить. Можно убрать загрязнения на её поверхности, почистить контакты, но не всегда такие меры помогают вернуть работоспособность. Рекомендуется, особенно если произошла деформация корпуса, заменить неисправный датчик на новую запчасть, тем более цена детали вполне доступна для многих автолюбителей.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости силового агрегата осуществляется различными способами. Причём определить дефект устройства можно используя демонтаж детали и непосредственно на машине.

Перед тем, как проверить термодатчик, следует замерить опорное постоянное напряжение на нём, оно равно 5 В. Проверка ДТОЖ мультиметром укажет на дальнейший ход работ по восстановлению узла. Отсутствие напряжения на контакте детали говорит о том, что следует искать причину неисправности в проводке или работе электронного блока управления мотором.

Как проверить дтож мультиметром

Если напряжение поступает на колодку, значит можно продолжить проверку датчика температуры.

Операцию по снятию ДТОЖ с места установки следует выполнять при помощи гаечного ключа. Рассмотрим способы проверки ДТОЖ ВАЗ 2110 или другой модели машины.

Предварительная проверка ДТОЖ

Так называемая предварительная проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, показывающая его готовность к работе.

Алгоритм проверочной процедуры выглядит таким образом:

Нужно завести машину, дать прогреться силовому агрегату до температуры примерно 95°C.
Наблюдать за показаниями стрелки шкалы на приборной панели, предварительно следует отсоединить разъём от измерителя температуры.
Если стрелка не реагирует на отключение фишки с проводами, следует проверить датчик или участок электросхемы, в которой он находится. В случае движения стрелки вниз необходимо замерить целостность предохранителя, защищающего деталь. Обнаружив, что предохранитель исправен, нужно замкнуть контакт на массу. Если при этом стрелка начала прыгать, ДТОЖ вышел из строя.

Рассмотрим разные виды проверок.

Как проверить температурный датчик непосредственно на машине

Этот способ проверки датчика температуры устраивает автолюбителей оперативностью выполнения операции. Измеритель не нужно демонтировать, контрольные исследования производятся прямо в подкапотном пространстве авто.

Отметим, что подобную процедуру следует производить аккуратно, учитывая горячее состояние моторного блока. Автолюбитель при замере может получить ожог. При случайном касании пластиковыми штекерами мультиметра, тестера или другого какого измерительного прибора, они могут оплавиться. Также может нарушиться целостность изоляционной оболочки проводов при соприкосновении с горячим моторным блоком.

Назовём этапы проверочных действий датчика температуры антифриза.

Нужно:

Установить используемый контрольно-измерительный прибор на отметке «постоянное напряжение до 20 В».
Отсоединить колодку с проводами от измерителя температуры.
Повернуть ключ в замке зажигания в положение «I».
Соединить концы измерительного прибора: плюсовой – с контактом «плюс» в фишке, минусовой следует посадить на массу, например, корпус мотора.
В нормальном состоянии на приборе должны появиться цифры около 5 В.

Проверив питание, приступаем к дальнейшей проверке:

Выставить на мультиметре режим «Омы».
Замерить показатель между выходными контактами.
Сравнить их с данными в таблице, имеющими в сервисной книжке на автомобиль.

Приведём пример такой таблицы.

Температура ОЖ (°C)	Сопротивление измерителя (Ом)	Напряжение, подходящее к датчику (В)
30	1350 – 1880	8
50	585 – 820	7,6
70	280 – 390	6,85
90	155 – 196	5,8
110	87 – 109	4,7

Однако такую проверочную работу можно выполнить не на каждой модели авто. На некоторых автомобилях датчики расположены в труднодоступных местах, поэтому без снятия сложно осуществить подобные действия.

Также отметим, что величина сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости может изменяться исходя из модели конкретного автомобиля.

Приведём таблицу ДТОЖ зависимости сопротивления от температуры техжидкости на автомобиле ВАЗ 2110.

Температура ОЖ (°C)	Сопротивление терморезистора (Ом)
+100	177
+80	332
+60	677
+40	1459
+20	3520
+10	5670
+5	7280

Если показания с реальными не сходятся, потребуется снятие ДТОЖ ВАЗ на предмет его осмотра и вероятной замены.

Ответив на вопрос, как проверить датчик температуры мультиметром, перейдём к другим видам выполнения аналогичной операции.

Как проверить датчик температуры автосканером

Рассмотрим случай, когда на табло автомобильного компьютера горит надпись Check Engine.

Автомобильный диагностический прибор типа ELM 327 или Scan Tool Pro Black Edition должен быть у каждого водителя.

Он позволяет без лишних расходов на сервисное обслуживание самостоятельно определить техническое состояние транспортного средства. Поможет автосканер и при проверке датчика температуры двигателя ВАЗ 2112, любой другой модели авто.

Исследование выполняется следующим образом:

Диагностическое оборудование подключается через разъём OBD-II к CAN-шине автомобиля, получает доступ к электронному блоку управления.
После включения самого прибора на экране автосканера появляются коды ошибок и их расшифровка.
Дефект измерителя температуры ОЖ зашифрован кодами P0118, P0117, P0116, P0115. Это значит – не работает датчик температуры, он требует замены.

Подобное компьютерное устройство может выполнить диагностику непосредственно во время работы силовой установки, а также проконтролировать состояние остальных узлов автомобиля.

Как проверить датчик охлаждающей жидкости в демонтированном состоянии

Демонтаж устройства по контролю температурного режима жидкости охлаждения мотора производится с помощью гаечного ключа размером под соответствующую модель.

Для проведения операции необходимо дождаться, когда двигатель остынет. Иначе можно получить ожоги от горячей поверхности металла силового агрегата.

В ходе процедуры следует выполнить чистку не только самого датчика, его контактов, но и посадочного гнезда. Также следует осмотреть резьбу детали, при необходимости смазать её.

В этом случае предлагаются два способа определения неисправности ДТОЖ: с термометром и без него.

Рассмотрим первый способ – с термометром. Он позволяет сделать наиболее точные измерения, имитирует работу датчика в рабочих условиях.

Ход выполнения:

В стакан или какой другой сосуд для жидкости налить воды.
Приготовить для проверки ДТОЖ мультиметр, установленный в режиме «Омы», кипятильник.
Элемент чувствительности измерителя опустить в стакан.
В сосуд опустить термометр (лучше электронный с меньшей погрешностью).
С помощью кипятильника подогреть воду до температуры +5 и выше.
Через каждые пять градусов фиксировать показания мультиметра: как изменяется сопротивление ДТОЖ относительно повышения температуры.

Полученные данные сопоставить с подобными показаниями, изложенными в сервисной книжке на машину.

Нужно иметь в виду, что при замерах возможны небольшие неточности. Это обусловлено погрешностью прибора, а также модели конкретного измерителя, условиями выполнения процедуры.

Проверка ДТОЖ без термометра. Этот метод – менее точный, но зато не требует применения мультиметра.

Проверка выполняется так:

Воду в стакане довести до кипения
Опустить в него датчик чувствительным элементом в жидкость.
Измерить сопротивление терморезистора.

На табло должно высветиться примерно 177 Ом при температуре только что вскипячённой воды 100 градусов. Однако в этом случае погрешность измерения может быть ещё больше, чем в предыдущем случае.

Также минусом этого способа считается тот факт, что замер производится только при одном значении температуры. Это даёт неполную картину работоспособности датчика ОЖ.

Проверки датчика жидкости охлаждения на автомобилях российского производства

ДТОЖ – обязательный компонент моторного узла в автомобилях отечественных производителей. Поэтому автолюбителям будет интересно узнать, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости мультиметром или другим способом на российских машинах.

Проверка измерителя температуры ОЖ на ВАЗ 2110

Эта модель волжского автомобильного завода комплектуется восьми- и шестнадцатиклапанными двигателями. Однако независимо от того, какой агрегат стоит на машине, в моторном узле устанавливается датчик одного типа, работающий по схожему принципу.

Модель ВАЗ 2110 комплектуется двумя измерителями температуры в системе охлаждения. Один из них размещён рядом с термостатом, он связан с блоком управления двигателем. Второй – установлен на радиаторе. Именно с него передаётся информация на приборную панель о температурном режиме системы.

Датчик температуры ваз 2110 8 клапанов

Таблица с результатами замеров зависимости сопротивления от температуры размещена в статье выше.

Проверка датчика на моделях волжского автозавода 2114 и 2115

В этих моделях измеритель расположен между термостатом и головкой блока цилиндров. Для снятия показаний рекомендуется использовать демонтаж датчика. Операцию нужно выполнять при помощи рожкового ключа на 19.

Рассмотрим этапы выполнения работ.

Следует:

Подождать пока двигатель остынет.
Снять с минусовой клеммы аккумуляторной батареи высоковольтный провод.
Слить жидкость охлаждения.
Демонтировать измеритель.

Датчик температуры двигателя ваз 2112

Последующую проверку выполнять уже указанным выше методом с помощью:

Термометра.
Мультиметра.
Кипятильника для нагрева жидкости.

Результаты замеров изложены в таблице.

Температура ОЖ (°C)	Напряжение, подходящее к датчику (В)	Сопротивление измерителя (Ом)
+30	8	1350 – 1880
+50	7,6	585 – 820
+70	6,85	280 – 390
+90	5,6	155 – 196
+110	4,7	87 – 109

Если проведенная проверка датчика температуры ВАЗ не показывает схожие показания с показателями в таблице, значит деталь неисправна, требует замены.

Проверка ДТОЖ на машинах «Газель» с силовыми установками ЗМЗ (4505, 406, 409)

На этих моделях автомобилей ГАЗ устройство по замерам температуры жидкости охлаждения расположено на корпусе термостата или рядом с ним.

Операция проводится в таком порядке:

Нужно слить техническую жидкость хотя бы частично.
Отбросить пружину, фиксирующую разъём с проводами у датчика.
Демонтировать разъём.
Снять измеритель.

Показания замеров могут различаться в зависимости от типа силовой установки и модели электронного блока упправления. Рассмотрим каждый из вариантов.

Блок управления МИКАС 7.1, 5.4, СОАТЭ, VS5.6, мотор ЗМЗ 406. В электросхеме этой модификации датчик работает в диапазоне 5 – 12 В (R=9,1 кОм). Для процедуры потребуются те же компоненты:

Мультиметр.
Кипятильник.
Термометр.
Сосуд с жидкостью.

Для проверки на ДТОЖ следует подать на него ток 1 – 1,5 мА. Замерять в данном случае нужно напряжение.

Таблица с показателями замеров.

Температура (°C)	Напряжение (В)
-60	2,13
-40	2,33
-20	2,53
0	2,73
+40	3,13
+80	3,53
+105	3,83
+125	3,98

Отметим, что опорное напряжение при включенном двигателе – 5 В.

ЭБУ МИКАС 11 / 10.3, VS8, СОАТЭ, мотор ЗМЗ 405, 409, УМЗ 4216 Е3. Процедура измерений идентична предыдущей. Единственное отличие – измерять в этом случае следует сопротивление.

Температура (°C)	Сопротивление (Омы)
+128	80,8
+100	177
+80	332
+60	667
+40	1 459
+20	3 520
0	9 420
-20	28 680
-40	100 707

Различие в показаниях свидетельствует о дефекте ДТОЖ и необходимости замены детали.

Niva Chevrolet

В этой модели ВАЗ измеритель охлаждающей жидкости установлен в верхней половине термостата. Он располагается в сечении патрубка, входящего в блок цилиндров. Такое размещение позволяет не сливать ОЖ, она не вытекает из системы.

Описывать процедуру замеров нет смысла, так как она проходит по тому же сценарию, что и в предыдущих случаях. В ходе операции изучается зависимость сопротивления от изменения температуры.

Таблица проверки.

Температура (°C)	Сопротивление (Омы)
+100	177
+90	241
+80	332
+70	467
+60	667
+50	973
+45	1 188
+40	1 459
+35	1 802
+30	2 238
+25	2 796
+20	3 520
+15	4 450
+10	5 670
+5	7 280
0	9 420
-4	12 300
-10	16 180
-15	21 450
-20	28 680
-30	52 700
-40	100 700

Исправность или неисправность датчика определяется путём сверки полученных результатов с таблицей, размещённой в сервисной книжке автомобиля.

Lada Kalina

Для снятия параметров на Лада Калина первой генерации придётся демонтировать воздушный фильтр, так как его корпус мешает выполнению замеров. Расположение ДТОЖ разрешает не сливать техническую жидкость.

(Возможно, потребуется проверка проводки на дтож калина)

Для работы следует использовать ключ размером на 19. Результаты замеров схожи с параметрами, полученными в подобной процедуре на «Нива Шевроле» (см. выше).

Lada Priora

Датчик температуры ОЖ на этой модели размещён между термостатом и головкой блока цилиндров. Он не совсем удобно расположен для монтажа. Поэтому для работы следует приготовить свечной ключ на 21 или ключ с длинной рукояткой.

Датчик охлаждающей жидкости приора

Порядок выполнения операции, данные исследования идентичны с полученными результатами проверок на предыдущих моделях.

Renault Logan

Место установки ДЖОТ на данной модели компании «Рено» зависит от типа мотора, которым комплектуется автомобиль. В модификации с восьмиклапанным двигателем K4M датчик стоит в блоке цилиндров в корпусе водного распределителя. Измеритель ОЖ, работающий с мотором K7M, находится с торца ГБЦ.

Процедура начинается с проверки напряжения. Как и в предыдущих случаях она производится при включенном зажигании. Штекера измерительного прибора устанавливаются на контакт B1 и массу. Показатель рабочего напряжения: 5 В (плюс – минус 0, 2 В).

Если напряжение отсутствует, проверяется целостность проводки. Для этого нужно отключить разъём с проводами и на «Омах» прозвонить провод с выводов «B1» ДЖОТ и контакта «13» ЭБУ. Если он прозванивается, дефект в блоке управления.

Проверку датчика можно сделать, не снимая его с посадочного места. Следует замерить сопротивление на холодном и горячем моторе. Для этого следует установить штекера с проводами измерительного прибора на выводы «B1» и «B2».

Данные исследования указаны в таблице.

Температура (°C)	Сопротивление (Омы)
+120	105
+110	135
+90	240 (плюс – минус 30)
+80	335 (+ – — 35)
+50	810
+25	2 050
+20	3 500 (+ – — 500)
+4	7 500 (+ – -500)

В случае сомнения правильности проверки можно демонтировать ДЖОТ и выполнить новые замеры.

Acura

BMW

Сhevrolet

Citroen

Ford

Hyundai

Jeep

Land Rover

Mazda

Mitsubishi

Opel

Porsche

SAAB

Skoda

Suzuki

Volkswagen

Audi

Cadillac

Chrysler

Dodge

Honda

Infiniti

Kia

Lexus

Mercedes

Nissan

Peugeot

Renault

Seat

Subaru

Toyota

Volvo

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости

Довольно часто автолюбители сталкиваются с проблемой перегрева автомобиля. Происходит это в основном из-за неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости или же из-за контролёра. В данной статье описаны возможные проблемы и их рациональное решение.

В задачу контролёра входит расчёт температуры охлаждающей жидкости. Производится он по падению напряжения на датчике. От того, насколько правильны показания датчика температуры охлаждающей жидкости, напрямую зависит большинство процессов, которые управляются с помощью контроллера.

Довольно часто возникают проблемы из-за повреждения проводов, которые подходят к датчику. Бывают случаи, когда происходит обрыв провода у самого разъёма датчика. Такие проблемы приводят к тому, что включается вентилятор при низкой температуре. Из выхлопной трубы идёт чёрный дым. Если возникает такая неисправность, на панели приборов контрольная лампа «CHECK ENGINE» может не загореться. Двигатель в таком случае лучше не глушить, так как потом он может и не завестись. Передвигаться при небольшой скорости всё-таки можно.

Проблемы могут возникнуть, если не работает датчик температуры охлаждающей жидкости. Чтобы проверить этот датчик, нужно выполнить простые действия. Для начала отсоединяем колодку жгута от датчика. Включаем зажигание. Занимаемся проверкой цепи. При измерении напряжения, на контакте «В» относительно «массы» должно быть около 5 В. Если же напряжение меньше 4,7 В, то соединение нужно считать ненадёжным. Вполне возможно, что провод замыкается на «массу» или же оборван. Также нужно проверить исправность контролёра в этом случае.

Выключаем зажигание и замеряем сопротивление между контактом колодки датчика «А» и «массой». Сопротивление должно быть не меньше 1 Ом и не больше. Если сопротивление больше 1 Ом, то вполне возможен обрыв провода.

После этого нужно отсоединить колодку контроллера и проверить сопротивление, которое будет между контактом колодки датчика «В» и контактом колодки контроллера «45». Оно должно быть меньше 1 Ом. Если оно больше, то соединение в колодках ненадёжное.

Следом замеряем сопротивление между «массой» и контактом «В» колодки датчика. Оно должно быть не менее 1 Ом. Если меньше, то происходит замыкание на массу.

Занимаемся проверкой датчика. Замеряем сопротивление при двух значениях температур жидкости охлаждения. Делать это нужно на холодном и горячем двигателе. Сопротивление не должно отличаться. Если есть различия, то необходимо датчик заменить. Если датчик и цепь находятся в исправном состоянии, то заменяем контролёр.

Как сделать подогрев тосола	Как снять бампер в пежо 406	Как подключить реле
Как увеличить мощность карбюраторного двигателя ВАЗ	Как поменять лампочку на «Киа Спектра»	Как найти провод тахометра

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости | ХЕЛЛА

Насколько полезна эта статья для вас?

Совершенно бесполезно

Очень полезно

Расскажите, пожалуйста, что вам не понравилось.

Чтобы получить бесплатный информационный бюллетень HELLA TECH WORLD.

Ваш отзыв**

Капча*

Большое спасибо. Но прежде чем ты уйдешь.

Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей HELLA TECH WORLD, чтобы получать последние технические видеоролики, советы по ремонту автомобилей, информацию о курсах обучения, сведения о маркетинговых кампаниях и советы по диагностике.

Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.

Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.

Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.

Дополнительная информация о конфиденциальности.

Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.

Дополнительная информация о конфиденциальности.

Вы уже подписаны

Ваш адрес электронной почты ожидает подтверждения

Неверный новый адрес электронной почты. Новый адрес электронной почты недействителен. Подписчик не обновлен

Неверный адрес электронной почты. Адрес электронной почты отсутствует или имеет неправильный формат.

Проблема со статусом электронной почты

Процесс регистрации не запущен.

Ошибка:

Для получения бесплатного информационного бюллетеня HELLA TECH WORLD.

Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.

Дополнительная информация о конфиденциальности.

Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.

Дополнительная информация о конфиденциальности.

Вы уже подписаны

Ваш адрес электронной почты ожидает подтверждения

Неверный адрес электронной почты. Адрес электронной почты отсутствует или имеет неправильный формат.

Проблема со статусом электронной почты

Процесс регистрации не запущен.

Ошибка:

Как проверить датчик температуры с помощью мультиметра (8 шагов)

Ваш автомобиль перегревается?

Указатель температуры на приборной панели застрял на холодном или горячем?

Кроме того, вы испытываете плохую работу автомобиля на холостом ходу и трудности с запуском двигателя?

Если ваш ответ на эти вопросы положительный, то причиной может быть датчик температуры, и вам необходимо провести его тесты, чтобы определить, нужно ли его менять или нет.

Не теряя времени, давайте сразу приступим.

Что такое датчик температуры?

Датчик температуры или датчик температуры охлаждающей жидкости — это компонент автомобиля, который измеряет температуру в двигателе.

При измерении температуры датчик охлаждающей жидкости посылает сигнал «горячая» или «холодная» на блок управления двигателем (ECU), и ECU использует эти сигналы для выполнения нескольких действий.

ЭБУ использует данные датчика температуры для правильной регулировки впрыска топлива и опережения зажигания.

В некоторых автомобилях данные датчика температуры также используются для включения и выключения вентилятора охлаждения двигателя или передаются на датчик на приборной панели автомобиля.

Признаки неисправности датчика температуры

Из-за того, какую роль датчик температуры охлаждающей жидкости играет в двигателе и как он влияет на функции ЭБУ, признаки неисправности датчика легко определить.

Перегрев автомобиля

Неисправный датчик температуры может подавать постоянный сигнал на блок управления двигателем, что означает, что когда двигатель нуждается в охлаждении, блок управления двигателем не реагирует должным образом, и вентилятор никогда не включается.

Двигатель продолжает нагреваться до перегрева, что может привести к пожару.

Плохое опережение зажигания

Как упоминалось ранее, ЭБУ также использует данные датчика температуры для определения времени зажигания.

Это означает, что при неисправности датчика температуры двигатель будет затруднен из-за неправильного опережения зажигания.

Неточный впрыск топлива

Неисправный датчик температуры вызывает плохой впрыск топлива в двигатель, что приводит к целому ряду других симптомов.

Они варьируются от черного дыма, выходящего из выхлопной трубы, до низкого пробега автомобиля, плохой работы двигателя на холостом ходу и общей плохой работы двигателя.

Сохранение этих условий в течение длительного времени может привести к повреждению двигателя.

Инструменты для проверки датчика температуры

Существует два метода проверки датчика температуры охлаждающей жидкости, и эти методы имеют свои специальные инструменты и оборудование.

Для проверки датчика температуры вам потребуется:

Мультиметр
Горячая и холодная вода

Как проверить датчик температуры с помощью мультиметра

Настройте мультиметр на постоянное напряжение, выньте датчик температуры из автомобиля, поместите красный щуп на крайний правый контакт , и поместите черный щуп на крайний левый терминал. Опустите датчик в горячую и холодную воду и проверьте показания напряжения на мультиметре.

Это основной процесс проверки датчика температуры с помощью мультиметра, но это еще не все.

Найдите датчик температуры

Датчик температуры обычно представляет собой небольшое черное устройство, расположенное рядом с корпусом термостата.

Чтобы найти корпус термостата, следуйте по шлангу, идущему от радиатора к двигателю.

На конце этого шланга находится корпус термостата, а рядом с ним обычно находится датчик температуры.

Эта настройка может различаться в зависимости от модели автомобиля, но остается более распространенной среди современных автомобилей.

Однако на грузовиках датчик температуры можно найти рядом с металлическим цилиндром в блоке цилиндров (впускной коллектор).

Вы должны снять эту впускную камеру, чтобы получить к ней доступ, и нанять профессионального механика — самый безопасный выбор, чтобы не повредить двигатель.

Извлеките датчик температуры

Датчик температуры подключен к двигателю через проводную клемму.

Он подключен к жгуту проводов через свои металлические клеммы, и вы просто хотите разделить эти два.

Просто отсоедините датчик от жгута проводов.

P.S: Прежде чем открывать капот автомобиля, чтобы найти и снять датчик температуры, убедитесь, что двигатель выключен и не работает не менее 15 минут. Это нужно для того, чтобы он вас не обжег.

После того, как вы нашли датчик температуры и сняли его с двигателя, в дело вступает мультиметр.

Расположение проводов мультиметра

Подсоедините провода мультиметра к клеммам датчика температуры.

Некоторые датчики могут иметь до 5 клемм, но убедитесь, что датчики размещены на обоих концах разъема датчика.

Использование зажимов типа «крокодил» значительно упрощает весь процесс. При подключении щупов мультиметра вы не хотите, чтобы они касались друг друга.

Просто прикрепите красный щуп к крайней правой клемме, а черный щуп к крайней левой клемме.

Погружение датчика в холодную воду

Погружение датчика в холодную и горячую воду необходимо для получения контрольной температуры для измерений.

Вы получаете около 180 мл воды, кладете в нее кубики льда и обеспечиваете ее температуру около 33°F (1°C). Цифровой термостат может оказаться полезным.

Проведение измерений

Для диагностики датчика температуры необходимо проверить, выдает ли он нужное количество напряжения.

Для этого установите шкалу мультиметра на напряжение постоянного тока и запишите показания мультиметра.

Если мультиметр не дает показаний, попробуйте перенастроить щупы на клеммах.

Если показания по-прежнему отсутствуют, датчик неисправен и дальнейшие проверки выполнять не нужно.

Правильное показание мультиметра составляет около 5 вольт.

Однако это зависит от модели датчика температуры, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы получите чтение, запишите его.

Погрузите датчик в горячую воду

Теперь погрузите датчик примерно в 180 мл воды при температуре кипения (212°F/100°C).

Проведение измерений

Пока мультиметр находится в режиме постоянного напряжения, проверьте показания напряжения и запишите их.

В этом тесте с кипящей водой хороший датчик температуры дает показания мультиметра около 25 вольт.

Конечно, это зависит от модели, и вы хотите обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля или датчика температуры.

Оценка результатов

После того, как вы проведете эти тесты с холодной и горячей водой, вы сравните полученные вами измерения с требованиями для вашей конкретной модели автомобиля.

Если измерения в холодном и горячем состоянии не совпадают, датчик неисправен и его необходимо заменить.

С другой стороны, если они совпадают, датчик работает правильно, и ваши проблемы могут быть связаны с другими компонентами.

Вот видео, которое наглядно упрощает процесс запуска тестов холодной и горячей воды на датчике температуры.

Проверка проводов датчика температуры

Вы можете проверить провода датчика, используя соединительные кабели для заземления жгута проводов на ближайшую металлическую поверхность.

Включите двигатель, заземлите провода датчиков с помощью соединительного кабеля и проверьте датчик температуры на приборной панели.

Если с проводами все в порядке, датчик показывает примерно посередине между горячим и холодным.

Если вы не можете следовать по проводам, у нас есть руководство и для этого.

Заключение

Датчик температуры — это небольшой компонент, который играет очень важную роль в исправности и производительности вашего двигателя.

Если вы заметили симптомы, следуйте нашим инструкциям и используйте мультиметр для измерения напряжения на его клеммах.

Наем профессионального механика может оказаться полезным, если шаги кажутся немного сложными.

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, сломался ли ваш термометр?

Некоторые признаки неисправного датчика температуры включают перегрев двигателя, загорание лампочки двигателя, черный дым из выхлопной трубы, малый пробег, плохую работу двигателя на холостом ходу и трудности с запуском автомобиля.

Почему мой датчик температуры не движется?

Указатель температуры может не двигаться из-за проблем с датчиком температуры. Манометр может постоянно зависать на горячем или холодном, в зависимости от того, когда датчик был поврежден.

Как измерить сопротивление датчика температуры?

Настройте мультиметр на значение Ом, поместите щупы на клеммы датчика, желательно с помощью зажимов типа «крокодил», и проверьте показания сопротивления.

16Янв

Стоимость платной дороги москва санкт петербург: Россия. Как рассчитать стоимость проезда по платной дороге Москва – СПб

16 Янв 2021 alexxlab Комментировать

Дорожные сборы Россия — информация на 2022 год

Содержание

Ориентировочные цены
Карта автомагистрали
Часто задаваемые вопросы

Плата за проезд взимается на нескольких автомагистралях страны и на МКАД. Сборы взимаются у пунктов взимания платы за проезд, где принимается оплата наличными, кредитной картой или бортовым устройством. Его высота и количество осей имеют решающее значение для определения ценовой категории автомобиля. По автомагистралям также взимается плата за мотоциклы, которые относятся к той же категории, что и легковые автомобили. Плата за проезд по автомагистралям зависит от периода, вне выходных и с полуночи до 7 утра — самая низкая плата.

Ориентировочные тарифы на проезд по автомагистралям России

автодорога / транспортное средство

длина

легковые автомобили

М1 — Беларусь : Москва — Смоленск

456 км

2 ?

M3 Ukraine : Moscow — Troyebortnoye

510 km

150 — 170 ₽

M4 Don : Moscow — Novorossiysk

1835 km

1890 — 2410 ₽

M11 St. Petersburg : Moscow — Санкт-Петербург

669 км

1920 — 2020 ₽

А-113 ЦКАД : Москва — МКАД

336 км

А-105 : Москва — Домодедово

22 км

Карта сети автомобильных дорог России

Обзор платных дорог и расположение пунктов взимания платы можно найти на сайте russianhighways.ru.

последнее обновление 1.7.2022

Часто задаваемые вопросы о дорожных сборах в России

Как происходит взимание дорожных сборов в России?

Плата взимается за проезд по автомагистралям М1 — Белорусская трасса, М3 — Украина, М4 — Донское шоссе, М11 — Санкт-Петербургское шоссе, А-105 — Москва Домодедово и А-113 ЦКАД. Сборы взимаются в пунктах взимания платы за проезд, которые не распределяются по всей протяженности автомагистралей, сборы не взимаются на всей протяженности автомагистралей.

Какие существуют варианты оплаты дорожных сборов?

Плата за проезд может быть оплачена наличными, кредитной картой, через бортовое устройство, картой предоплаты для выбранного пункта взимания платы или предоплаченным билетом на ЦКАД. При использовании CKAD без оплаты дорожный сбор необходимо оплатить дополнительно онлайн.

Как определяются категории транспортных средств?

Категории транспортных средств для определения платы за проезд определяются высотой транспортного средства и количеством осей. Низшая категория, в которую входят автомобили и мотоциклы, ограничена высотой транспортного средства до 2 м и максимум двумя осями. Обзор разбивки по категориям в прайс-листе.

Каковы преимущества оплаты через бортовое устройство?

Оплата через бортовое устройство осуществляется на основе предварительно пополненного счета, пункт пропуска можно проезжать без остановки, при оплате дорожных сборов взимается льготная цена. Бортовой блок можно приобрести в пунктах раздачи по цене от 2500 ₽. Благодаря функциональной совместимости бортовое устройство можно использовать для оплаты дорожных сборов на всех пунктах пропуска в России.

Платная дорога, соединяющая два крупнейших города России, откроется на следующей неделе — источник — Общество и культура

МОСКВА, 21 ноября. /ТАСС/. Трасса М11, платная дорога, связывающая столицу Москву со вторым по величине городом Санкт-Петербургом, будет открыта на следующей неделе, сообщил в четверг ТАСС источник, близкий к Минтрансу России.

«Строительство трассы М11 Москва — Санкт-Петербург полностью завершено. Ее открытие состоится через неделю», — сказал источник.

Ранее сообщалось, что завершено строительство последнего участка трассы — участка между 646-м и 684-м километрами в Санкт-Петербурге и прилегающей Ленинградской области. Сейчас идет подготовка к запуску движения, сообщили в госкомпании «Автодор».

Трасса М11 берет начало от МКАД, опоясывающей столицу России и соединяющей ее с КАД Санкт-Петербурга. Он проходит в основном параллельно существующей трассе М10 Россия и пересекает ее в нескольких местах.

Его длина составляет 669 километров. Строительство началось в 2012 году.

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор»), государственная компания по обслуживанию автомобильных дорог, заявила, что проезд автомобилей по всему маршруту от Москвы до Санкт-Петербурга будет стоить около 2000 рублей (31 доллар США). что, как ожидается, займет около 5,5 часов или меньше.

Военная операция на Украине

Старший депутат Госдумы не ожидает дополнительного призыва в рамках частичной мобилизации

28 октября Шойгу доложил президенту Путину о завершении частичной мобилизации

Подробнее

Переговоры Москва-Киев начнутся в 12:00 по московскому времени — полпред

По словам главы российской делегации Владимира Мединского, украинская делегация опоздала из-за сложной логистики обстрелять населенный пункт в ЛНР

Выпущено 20 ракет

Подробнее

ООН не смогла создать условия для прибытия российской делегации в Женеву событие — дипломат

Это ответ генерального секретаря ООН, сказала Мария Захарова

Российская авиация завоевала господство в воздухе над всей Украиной — Минобороны

Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков подчеркнул, что «с начала операции Вооруженные Силы России нанесли удар по 1114 объектам военной инфраструктуры Украины

Читать подробнее

Пекин заявил, что Россия не нуждается в военной поддержке Китая в операции на Украине

Китайский дипломат отметил, что позиция Пекина в этом вопросе отличается от взглядов американского руководства

Подробнее

Основные боестолкновения российской армии на Украине идут с неонацистами — Путин

Президент России подчеркнул, что украинские националисты играют роль блокпостов армии

Подробнее

Россия, Украина должны развиваться дорожная карта и согласование позиции — официальный представитель России

По словам помощника президента РФ Владимира Мединского, российская делегация выехала в Гомельскую область для переговоров с украинской стороной

Подробнее

Южные Курилы, оккупированные Россией, официальное заявление МИД Японии

В последние годы японские власти воздерживаются от термина «оккупация», вместо этого предпочитая говорить, что «эти острова находятся под суверенитетом Японии

Подробнее

Запад покрывал преступления киевского режима, приведшие к украинской трагедии, говорит Лавров

«В течение всего этого периода население ДНР и ЛНР подвергалось издевательствам, многолетним обстрелам со стороны режима, открыто взявшего курс на русофобию и геноцид», — отметил высокопоставленный российский дипломат

Подробнее

Россия способна принять меры по смягчению ущерба от санкций — Кремль

Дмитрий Песков подчеркнул, что у России «есть все возможности и потенциал для этого»

Подробнее

Российский дипломат призвал страны G7 оценить глобальный ущерб они нанесли за последние 25 лет

Эти страны нанесли ущерб «на нескольких континентах», подчеркнула Мария Захарова

Подробнее

Обзор прессы: Почему Путин привел ядерные силы в состояние повышенной боевой готовности, а освобождение Донбасса продолжается

Главные новости российской прессы за понедельник, 28 февраля

Подробнее

Украинский кризис спровоцирован игнорированием Западом преступлений неонацистов — спецпредставитель ООН

Василий Небензя подчеркнул, что страны Запада участвуют в воскресном заседании Совбеза ООН митинг «не сказал ни слова сочувствия жителям Донбасса»

Подробнее

Мэр Киева заявил, что украинская столица окружена

Виталий Кличко признал, что столичные власти не полностью контролировали добровольческие батальоны территориальной обороны, которые был обеспечен оружием

Подробнее

Санкционная политика Запада ведет к «третьей мировой войне» — Лукашенко

Он подчеркнул, что белорусские высокотехнологичные предприятия могут помочь России получить заменители западных и азиатских микросхем ракетный удар по военной инфраструктуре Украины

Вооруженные силы России уничтожили более 800 объектов военной инфраструктуры Украины

Подробнее

Банк России повысил ключевую ставку на 10,5 п. п. до 20%

Внешние условия для российской экономики резко изменились, отметил регулятор

Подробнее

Официально контакты Россия-ЕС не прерваны — дипломат

В пятницу Комитет министров Совета Европы принял решение приостановить участие России в его права представительства в Комитете министров и в ПАСЕ

Подробнее

Зеленский принимает предложение Путина, готов к мирным переговорам

По словам его пресс-секретаря Сергея Никофорова, ведутся консультации о месте и времени переговоров

Подробнее

Лидеры киевского режима будут неотвратимо наказаны — Минобороны России

Гражданскому населению ничего не угрожает, заявили в Минобороны

Подробнее

Россия может национализировать имущество граждан США, ЕС в ответ на санкции — Медведев

Он отметил, что России угрожают арестами активов российских граждан и компаний за рубежом — «просто так, без всяких санкций», «коврово», «назло»

Подробнее

За сутки украинские военные обстреляли девять населенных пунктов — миссия ЛНР

В результате обстрелов разрушен дом в городе Первомайск, добавлена миссия

Подробнее

Западные страны согласны отключить российские банки от SWIFT

Великобритания, Германия, Италия, Канада, США, Франция и Еврокомиссия договорились о введении новых «жестких финансовых санкций» в отношении России

Подробнее

Турция раскрывает перспективы прохода российских военных кораблей через Босфор и Дарданеллы

Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу подчеркнул, что Турция и по сей день неукоснительно соблюдает Конвенцию Монтрё

Подробнее

У России все еще есть друзья в мире, — сказала российский дипломат

Мария Захарова в интервью газете «Вечер» с программой Владимира Соловьева на канале Россия-1

Подробнее

Премьер-министр Израиля предлагает Путину посредничество по Украине — Кремль

Телефонный разговор состоялся по инициативе Израиля

Подробнее

Российская делегация прибыла в Беларусь для переговоров с украинцами

Российская делегация готова начать переговоры с Украиной в Гомеле, заявил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков операция

Конашенков также сообщил, что несколько российских солдат взяты в плен

Подробнее

Иметь ядерное оружие в Украине было бы «золотой мечтой» США — дипломат

Мария Захарова напомнила, что Италия и многие другие страны обладают ядерным оружием США, но не имеют к нему доступа

Подробнее

Российские войска встречают с флагами в Мелитополе Украины Украинские города, но ограничиваются хирургическими ударами и выводом из строя украинской военной инфраструктуры

Подробнее

Российско-украинские переговоры начнутся в понедельник утром — источник

Причина — материально-техническое обеспечение украинской делегации, сообщил источник

Подробнее

Зеленский спешно бежал из Киева, Спикер Госдумы России утверждает

«Он бежал во Львов со своим окружением, где ему и его содействию было предоставлено жилье, спикер сказал

Путин приказывает ввести режим спецслужбы в силах сдерживания России

Президент России подчеркнул, что страны Запада также предпринимают недружественные действия против России в экономической сфере

Подробнее

85% сербов всегда будут поддерживать Россию, что бы ни случилось — президент Вучич

Сербия всегда поддерживала целостность Украины, сказал президент Сербии

Подробнее

Украина предложила Гомель в качестве места для переговоров с Россией, заявляет Кремль

Россия не будет приостанавливать военную операцию на Украине во время переговоров с украинской стороной, заявил официальный представитель Кремля Дмитрий Песков

Подробнее

Россия готова показать, что значит настоящая декоммунизация для Украины — Путин

Нынешняя Украина полностью создана коммунистической Россией, сказал Путин

Подробнее

Делегация Киева прибыла на границу Беларуси для переговоров с Россией — Офис президента

«Ключевой вопрос переговоров — немедленное прекращение огня и вывод войск войск из Украины», — говорится в заявлении.

16Янв

Чем покрасить отражатель в фаре: Краска для отражателей фар — рекомендации по покраске рефлектора

16 Янв 2021 alexxlab Комментировать

Покраска отражателей фар автомобиля своими руками: подробная инструкция

Для покраски фар внутри и снаружи, в том числе и отражателей, современный рынок автоматериалов предлагает множество вариантов. Основным желанием покраски отражателей фар является вовсе не практичная сторона этого вопроса, а носит больше эстетический характер. То есть такую цель преследуют люди, желающие придать автомобилю большую привлекательность. Но как бы то ни было, постараемся разобраться с каждый этапом такой работы, чтобы можно было покрасить отражатели фар своими руками.

Материалы для покраски

Во-первых, нам понадобится строительный фен, с помощью которого будем отделять стекло от фары.

Во-вторых, никак не обойтись без алкидной или акриловой краски и лака, предназначенных для покраски отражателя.

В-третьих, для фар обязательно нужен грунт по пластику.

В-четвертых, нам понадобится наждачная бумага с разным абразивным напылением для подготовки поверхности.

В-пятых, нужен обезжириватель, малярный скотч, отвертка и острый канцелярский нож.

В-шестых, в конце покраски нам понадобится герметик, на который придется «насадить» уже покрашенную фару.

Отдельно поговорим о краске, которая может подойти для покраски отражателей фар. Нужно выбирать краску термостойкую, способную выдержать температуру до 120 градусов Цельсия.В продаже имеется хромированная термостойкая краска, которая выдерживает и большие температуры (до 300 градусов Цельсия и выше). Возможными вариантами могут быть акриловые или алкидные краски с повышенным уровнем термостойкости.

Также на авторынке можно найти специальную краску для покраски отражателей фар. Возможно, она будет на порядок дороже, но вы тем самым избавите себя от головной боли, подойдет ли такая краска для вашей цели или нет.

Процесс покраски отражателя фар своими руками

Демонтаж автомобильной фары для ее покраски изнутри

На данном этапе нужно демонтировать фары для дальнейшей их покраски. Стоит тщательно изучить конструкцию фары дабы убедиться, стоит ли вообще делать это самостоятельно. Если демонтаж не составит труда, то продолжите свои действия. С помощью отвертки и гаечного ключа поле отсоединения «минуса» с аккумулятора демонтируйте сначала передний бампер. Затем нужно ослабить фиксирующий зажим, чтобы отсоединить жгуты проводов от блок-фары. После выкручивания болтов с блок-фары нужно снять кожух, вывернув болты в креплении.

Правила снятия фар

Снятие отражателя для дальнейшей покраски

Для безопасной работы нужно обклеить стекло фар малярным скотчем, а затем постараться отсоединить стекло. Если стекло фары посажено на герметик, то нужно нагреть его с помощью строительного фена. С помощью ножа постепенно отсоединяйте стекло от основания.

Если стекло насажено на клей, то придется повозиться. Стекло в этом случае аккуратно срезается канцелярским ножом.

После этого вынимаем отражатель и рассеиватель и приступаем к следующему этапу.

Подготовка поверхности отражателя для покраски

Вся поверхность, которую нужно покрасить тщательно ошкуривается с помощью наждачной бумаги. Обязательно снимайте весь слой хрома. Тщательно очищаем поверхность и протираем обезжиривателем. Ни в коем случае не используйте растворитель!

Далее на поверхность наносится грунт по пластику и аккуратно шлифуется до идеально ровного состояния. Поверхность опять тщательно чистится и обрабатывается обезжиривателем.

Покраска отражателей фар

Покраска отражателей проводится в два этапа. Первый слой будет базовым, а второй – основным. Между покраской двумя слоями должно пройти время высыхания, которое указывается в инструкции к краске для отражателей. При необходимости наносится термостойкий лак. После полного высыхания всех слоев нужно тщательно протереть каждую деталь, чтобы в фару не попали ни пыль, ни мусор, ни другой посторонний сор.

Сборка фары после покраски и установка ее на свое место

Сборка фары проводится поэтапно. Отражатели и рассеиватели ставятся на свое место, а стекло «садится» на герметик. Нужно обязательно дать герметику застыть. После этого устанавливаем фару назад на машину.

На этом этапе процесс покраски отражателя фар заканчивается.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

Скрывает номер от камер и радаров.
Начинает действовать сразу после установки.
Быстро и легко приклеивается.
Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
Невозможно обнаружить защиту глазом.
Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Покраска отражателей фар автомобиля своими руками: подробная инструкция

Как покрасить отражатель фар автомобиля»>Для покраски фар внутри и снаружи, в том числе и отражателей, современный рынок автоматериалов предлагает множество вариантов. Основным желанием покраски отражателей фар является вовсе не практичная сторона этого вопроса, а носит больше эстетический характер. То есть такую цель преследуют люди, желающие придать автомобилю большую привлекательность. Но как бы то ни было, постараемся разобраться с каждый этапом такой работы, чтобы можно было покрасить отражатели фар своими руками.

Материалы для покраски

Во-первых, нам понадобится строительный фен, с помощью которого будем отделять стекло от фары.

В-третьих, для фар обязательно нужен грунт по пластику.

В-четвертых, нам понадобится наждачная бумага с разным абразивным напылением для подготовки поверхности.

В-пятых, нужен обезжириватель, малярный скотч, отвертка и острый канцелярский нож.

В-шестых, в конце покраски нам понадобится герметик, на который придется «насадить» уже покрашенную фару.

Отдельно поговорим о краске, которая может подойти для покраски отражателей фар. Нужно выбирать краску термостойкую, способную выдержать температуру до 120 градусов Цельсия. В продаже имеется хромированная термостойкая краска, которая выдерживает и большие температуры (до 300 градусов Цельсия и выше). Возможными вариантами могут быть акриловые или с повышенным уровнем термостойкости.

Процесс покраски отражателя фар своими руками

Демонтаж автомобильной фары для ее покраски изнутри

Правила снятия фар

Снятие отражателя для дальнейшей покраски

После этого вынимаем отражатель и рассеиватель и приступаем к следующему этапу.

Подготовка поверхности отражателя для покраски

Покраска отражателей фар

Сборка фары после покраски и установка ее на свое место

На этом этапе процесс покраски отражателя фар заканчивается.

Что делать с мутными пожелтевшими фарами автомобиля – обзор набора для полировки и химического восстановления прозрачности с помощью специального средства, отзыв о покупке оборудования, полировка паро

Насмотрелся ~~сериалов~~ ютуба, про «легкое» (и красивое) восстановление фар с помощью «какой-то» химии (удаление помутнения и желтизны).

Подробности проведенного эксперимента 🙂

Моим фарам, на самом деле, реанимация еще не требуется -прикупить решил, что бы постебаться тут, на Муське 🙂 Средство вроде умеренно дорогое, а удовольствия от «исследований» (и комментариев) можно получить много! Решил то того стоит 😉

Найти его, кстати, оказалось не совсем и просто (не очень популярное средство).
Продавцы на обзор товар давать категорично отказались, знают вероятно ЧТО продают 😉 Отвечали в стиле «товар в рекламе не нуждается!» 🙂 Ну что, проверим? ~~Главное фары на авто не запороть 🙂~~

Немного о средстве…

Подредактированная «рекламка» продукта…

Пластиковые стекла фар желтеют со временем уменьшая яркость освещения и правильное распределение света, а новые фары могут быть достаточно дорогими.
Комплект для реставрации помогает восстановить прозрачность пластика, удаляя матовость и желтизну. Обеспечивает глубокую очистку пожелтевших фар с использованием специально разработанных лака и герметика. Комплект предназначен для восстановления двух фар. Метод позволяет просветлить и восстановить пластиковые стекла (включая задние фонари, противотуманные и прожекторные). Восстанавливая прозрачность рассеивателя фары улучшаются характеристики фар и внешний вид автомобиля.

Ранее встречал решения полировки фар механическим путем, но тут все любопытнее! В комплекте идет пара флаконов с неизвестной ~~науке~~ жидкостью и автомобильная электрическая «кофеварка», а вернее кружка с подогревом (заявлено аж 60Вт мощностью) ~~В случае неудачи хоть кружка останется (если смогу ее отмыть 🙂~~.
Можно конечно было использовать, для подогрева, что-нибудь самопальное (отдельно жидкость для восстановления продается гораздо дешевле), но решил следовать «строго технологиям»! Что бы не было предъяв, типа «все дело-то было в кружке!» 😉
Хотя отмазка все равно имеется! У продавца опубликован список совместимости с автомобилями

Эта запчасть совместима с 2660 автотранспортными средствами .

(и далее список…)
Но мой автомобиль отсутствует :(, ну что же делать, если он «редкий»?! Не у соседа же, на эксперимент просить…

Очень красивый результат использования этой «приблуды» на рекламе товара- прямо сказка! 🙂 Хотя продавцы продающие другие средства (с иным способом обработки фар), используют те же самые фотографии (т.е. либо реальных не нашлось, или нет разницы 🙂

Может просто пыль и грязь смыли, после многолетнего хранения в гараже?

Отдельно продаются, кстати, не только флаконы со средством, но и кружка! Попадались отзывы (купивших кружку), что типа водяным паром не фига не работает — очевидно были экспериментаторы до меня, но использовали более экологически чистый состав, пытались восстановить покрытие с помощью обычной воды 🙂
Попадался совсем забавный лот (что то типа такого), в котором присутствовал набор разной наждачной бумаги, полировальных кругов (с пастой, в том числе) но в комплект входила и эта «злосчастная» кружка. Что подразумевалось в нем делать кружкой я фиг его знает, вероятно кофе подогреть в процессе работы 🙂

Что бы было понятнее, «лечатся» фары при нагревании специального средства, разогретого в кружке до состояния парения. Этими испарениями и производится «восстановление» фар. Как я понимаю идея в нанесении тонким слоем лака, или растворение уже нанесенного ранее защитного заводского покрытия, до гладкой однородной поверхности.
Что-то похожее происходит при нанесении любой жидкости на матовую поверхность, она становится более прозрачной за счет заполнения мелких царапин, и уменьшения рефракции светового потока.

Содержимое набора

Перед началом собственно эксперимента решил «проверить» кружку (просто из любопытства). Как я понимаю ее можно использовать не только для восстановления фар 🙂

Тестирование кружки

У продавца имеется инструкция применения набора, правда

на басурманском

Instructions:
1, the dedicated supporting the electromagnetic atomization tool to open, the syrup to join 30-60ml, cover the lid after the steam tube inserted;
2, plug in the power to start heating, about 5-6 minutes that steam emerge, this time can be used dark tube test whether the nozzle vent, if you can begin to atomize;
3, with masks begin to atomization, in order from the bottom up on the surface of the lamp one by one to complete the atomization coating process, pay attention to the nozzle must be upward, can not bend down to prevent steam to become water droplets;
4, the atomization process control in two or three minutes to complete, uniform thickness uniform light surface can be, do not repeatedly spray, too thick into a water effect also increases the drying time;
5, after the completion of the fog coating 10 minutes to dry and do not sticky dust, but can not scratch, let it be cured after a few hours to use natural;
6, the fog coating time period before noon, because the evening headlight when there are several hours of hardening time, afternoon or evening operation due to leave the light time is too short, the surface hardness of the lampshade, open the heat after the heat expansion Different degrees of shrinkage, the effect of natural poor.
Precautions:
1. Please use the cup before dry cleaning, the cup can be washed
2. Only use the specified 12V power supply
3. Do not dry
4. Liquid into the cup about 30ml
5. Do not close to heat, not violent impact
6. Do not touch the child, so as not to burn

Rated voltage: 12V
Input power: 60W
Capacity: 500ML
Capacity: 30ML

Гугл перевод (подправленный)

1, Залить в кружку 30-60 мл средства, закрыть крышкой с трубкой отвода пара;
2, Включите питание, чтобы начать нагрев. Через 5-6 минут должен появиться пар. Для проверки можно использовать темную трубку. Если испарение происходит можно начинать работу
3, Изготовьте маску вокруг фары (защита ЛКП) и распыляйте средство снизу вверх по поверхности, обратите внимание на то, что сопло должно быть направленно вверх, чтобы пар не превращался в капельки, которые стекая могут испортить результат;
4, Процесс распыления необходим в течение двух или трех минут, в итоге получается равномерная однородная гладкая поверхность. Слишком толстый слой может образовывать потеки и увеличивает время высыхания;
5, После завершения нанесения покрытия необходимо 10 минут, чтобы высохнуть и не прилипала пыль. Что бы поверхность стала стойкой к царапинам необходимо несколько часов естественного высыхания;
6, Работы желательно производить в первой половине дня, что бы было достаточно времени для затвердевания. Вечером, из-за падения температуры могут происходить деформации незатвердевшей поверхности, с появлением мелких сколов и других дефектов поверхности.
Меры предосторожности:
     1. Пожалуйста, используйте сухую очистку чашки, перед употреблением (чашку можно мыть)
     2. Используйте только указанный источник питания 12 В
     3. Не сушить (нанесенный слой)
     4. Объем используемой жидкости, наливать примерно около 30 мл
     5. Не закрывайте отверстие через которое идет испарения.
     6. Не давайте прикасаться ребенку, чтобы не обжечься

Опыт использования

Подумалось, что состояние моей оптики, возможно, не позволит сделать однозначных выводов — не настолько еще все плохо.

Поэтому начнем, пожалуй, с более простого подопытного (как раз, случайно, на глаза попался уличный светильник на солнечной батарее). Ему много лет, пластик пожелтевший и мутный — как раз то что «доХтор прописал» 😉

В интернете попадалась разная трактовка использования набора (в зависимости от комплектации). Непонятно используется средство ВМЕСТО или ПОСЛЕ шлифовки/полировки (хотя в таком случае, не очень понятен смысл его использования).

Для большей наглядности эксперимента, половину стекла зашлифуем мелкой шкуркой.

С самого получения набора мучил вопрос, чего могли намешать в пузырьки. Пробовал определить по запаху (осторожно, и не очень). Сначала показалось что-то отдаленно похожее на едкий натр, но не настолько резкое. Вторая попытка дала СОВСЕМ иной запах, слабый запах растворителя?.. Уверенности не было (хоть на вкус пробуй!). Какие-то уж ОЧЕНЬ подозрительные флаконы! ~~Прямо «новичек» какой-то 😉~~
Когда дело дошло до эксперимента, решил попробовать капнуть на зашкуренное место, что бы посмотреть реакцию и отчетливее уловить запах. Забавно, но запах так и не смог идентифицировать, он очень слабый… Но пластик растворяет «на ура»
Потек капли средства с «вытравленной» ямкой, в месте капли.

Подготавливаем все для эксперимента. Шнур питания кружки короткий, поэтому в качестве питания возьмем внешний «повербанк», что называется с запасом! 😉

«Лаборатория»…

Наливаем жидкость… Она оказалась ярко голубого цвета (и почти без запаха).

Включаем питание нашего чудо-прибора, и ждем появления (нет, не запаха кофе) — пока из носика воронки начнет парИть.
Засекаем время, все строго по фэншую 😉

Любопытно, но ждать долго не пришлось! Даже минуты не прошло, как внутри появился звук кипения и из носика пошел не так что бы пар, но явные испарения «чего-то». Пробуем на фонаре…

Результат неожиданный!
Зашкуренная часть стекла очень быстро стала прозрачной. Необработанная часть практически не изменилась внешне, даже после длительного «отпаривания».
На нижней части стекла видна «ямка» — это след от капли средства.

После обработки заметно улучшилось покрытие солнечной батареи — оно было очень мутное с белым налетом. Частично тоже была обработана шкуркой, на фото видна разница.

Возможно нужна все таки предварительная обработка? Вот пример (от какого-то продавца) использования на явно шлифованной фаре. У меня нечем полирнуть фару, да и как-то жалковато… что ли, фары то нормальные!

Ну что, рискнем автомобилем? 😉 Шлифовать/полировать не будем!
Делаем «маску» вокруг фары. Так выглядела фара ДО обработки.

Так стала выглядеть ПОСЛЕ.

На самом деле результат заметный, но как-то «местами» остались помутнения — видимо все таки желательна предварительная обработка.

Две фары (правая не обрабатывалась), разницу фото передает очень плохо. Глазами разница довольно заметная.
Другой вопрос надолго ли? 🙂

Остатки химии в кружке

Хотел попробовать ее отмыть, и изрядно об этом пожалел. Что за гадость, непонятно — но руки от нее ничем не отмываются! Мыло и растворители не помогают.

Так и хотелось окончить обзор словами, что ни одно животное во время экспериментов не пострадало, но не получилось 🙁

Пострадали…

крокодилы!
Окончание эксперимента окончилось фейерверком! Клемма соскочила с разъема прикуривателя, однако неудобно одновременно работать и снимать без помощника…

Результаты эксперимента: ~~Она все таки крутится! 🙂~~

Нет конечно разница ДО и ПОСЛЕ имеется, но убогость инструкции по применению изрядно все портит (нужна ли предварительная полировка/шлифовка или нет).
У меня нечем предварительно заполировать фары (чтобы протестировать), но можно конечно прибегнуть к услугам «специалиста», и затем «закрепить» результат этим средством — а есть ли смысл отпаривать фару после полировки!?
Желтизну (похоже) средство не убирает совсем, но заметно увеличивает прозрачность помутневших (затертых) фар, даже без предварительной обработки. Кружку покупать в составе комплекта не обязательно (в автомагазинах полно подобных, или использовать другие способы нагрева жидкости), достаточно купить только средство, если кто захочет повторить эксперимент «на себе» :).

Пока оставлю только одну фару обработанную химией, и посмотрю что будет дальше. Через пару месяцев дополню обзор наблюдением состояния этого покрытия в сравнении с необработанной.

UPD Месяц уже прошел с написания обзора (не знаю сколько он еще до публикации пролежит). За прошедший месяц внешний вид изменился незначительно. Впечатление, что в местах слишком интенсивного отпаривания (толстый слой) имеется незначительная сетка. Возможно переборщил. Понаблюдаем дальше… 🙂
Позже, наверное, отпарю вторую фару. Или сначала сгоняю отполирую предварительно обе… пока в раздумьях.
Товарищу с работы идея понравилась, у него фары мутные, заказал ему только средство для отпаривания. Как приедет, возможно ~~впарим~~ отпарим ему и будут более наглядные фотографии.

UPD2 Товарищу отдал приехавшую его химию и «мою» волшебную кружку, чего он там наотпаривает на своем автомобиле? 🙂 Сейчас скинет фото результатов до и после (если они будут 😉 — посмотрим
фото от товарища ДО отпаривания

ПОСЛЕ отпаривания

Фото конечно сделаны при разном освещении, однако видно что фара действительно стала прозрачнее и. как ни странно, на этой фаре и желтизна заметно уменьшилась.

Так что в принципе химия работает -моя «отпаренная» фара тоже, все еще заметно отличается от необработанной.

Если кто захочет ~~угробить фары~~ эксперимента, то это ссылка, на продавца у которого покупал комплект 🙂 — ценник примерно 21$
А это у другого продавца, только пузырьки с химией 9$ — ее покупал товарищу.

Всем Удачи! Забегайте на обзор 😉

Как сделать и использовать ретрорефлекторы

Ретрорефлектор — это оптическое устройство, которое возвращает встречный луч света обратно к его источнику. Это может быть крохотный стеклянный шар или призма из стекла или пластика. (Например, вы можете построить проекционный экран из стеклянных шариков.)

В то время как обычные плоские зеркала также отражают свет, свет отражается не обратно к источнику, а в сторону под тем же углом, что и луч. Только если луч света идеально перпендикулярен поверхности плоского зеркала, он действует как ретрорефлектор.

Ретрорефлекторы настолько вошли в повседневную жизнь, что обычно не привлекают особого внимания. Но они привлекают много внимания при движении ночью, когда кажется, что они почти везде. Они встроены в задние фонари автомобилей, барьеры безопасности, дорожные знаки и нарисованные полосы, разделяющие полосы движения.

Недавно, ожидая на светофоре темной ночью, я заметил семь ярко светящихся дорожных знаков, покрытых световозвращающей краской.Эти знаки были освещены фарами моего пикапа, и каждая из них отражала встречный свет обратно на меня.

Над головой была почти полная луна, и она также обладает световозвращающими свойствами. Это потому, что астронавты Аполлона-11, 14 и 15 оставили на Луне массивы высокоточных световозвращателей. В течение 40 лет различные обсерватории направляли мощные лазерные лучи на Луну и регистрировали свет, возвращаемый этими ретрорефлекторами, чтобы точно измерить расстояние между Землей и Луной.

Естественные световозвращатели

Ретроотражение наблюдалось задолго до изобретения искусственных световозвращателей. Это потому, что глаза многих животных работают как световозвращатели, которые светятся ночью, если смотреть с того же направления, что и огонь или лампа. Когда я был бойскаутом, я наблюдал глаза аллигаторов на озере Флориды, светящиеся ярко-оранжевым светом в свете костра. Спустя годы я использовал фонарик, чтобы найти кайманов в отдаленной бразильской реке Кристалино. Ночью водители замечают глаза животных, ярко светящиеся в свете фар их автомобилей.

Световозвращение, которое демонстрируют глаза животных, называется очками . Яркий налобный свет обеспечивает лучший способ наблюдать за глазами. Ретроотражение от глаза происходит, когда часть света, сфокусированного линзой на сетчатку, отражается обратно через линзу, где она перефокусируется в узкий луч, который возвращается к источнику света. Хотя это происходит всякий раз, когда глаз открывается, мы замечаем это только ночью, когда источник яркого света, поднесенный близко к нашим глазам, направлен на глаза животного.Сама по себе сетчатка не является особенно хорошим отражателем, но у многих позвоночных животных она поддерживается высокоотражающим слоем ткани, который называется tapetum lucidum .

Красные светящиеся глаза людей на фотографиях со вспышкой известны как красные глаза. Человеческим глазам не хватает отражающего тапетума, поэтому человеческий глаз далеко не такой яркий, как у животных. Лучший способ устранить эффект красных глаз — отодвинуть вспышку от объектива камеры. Свет будет отражаться обратно к вспышке, и большая часть его не попадет в объектив.

Изготовленные световозвращатели

На протяжении десятилетий дорожные знаки и нарисованные полосы на проезжей части покрывались крошечными световозвращателями. Самыми ранними и до сих пор наиболее распространенными являются прозрачные стеклянные бусины, которые можно распылять или наливать на свежеокрашенные дорожные полосы и дорожные знаки. Различные виды светоотражающих листов также используются для покрытия предупреждающих знаков и знаков. Некоторые используют слой стеклянных шариков, в то время как другие используют листы с крошечными пластиковыми угловыми призмами, называемыми микропризмами .

Микропризмы — это крошечные версии гораздо более крупных световозвращателей, вырезанные из угла твердого куба из стекла или кремнезема. Эти отражатели называются угловыми кубами или кубическими углами, и они обеспечивают наилучшую производительность. Матрицы ретрорефлекторов на Луне представляют собой угловые кубики из кремнезема. Также можно сделать световозвращатели, установив 3 зеркала так, чтобы образовался открытый угол куба.

Как сделать световозвращатели со стеклянными шариками

Световозвращающие стеклянные бусины, подобные тем, что используются на дорожных полосах, можно приобрести из различных источников. Я купил пакет стандартных стеклянных бус на 8 унций за 6 долларов (плюс доставка) на сайте colesafety.com.

Любую окрашиваемую поверхность можно сделать световозвращающей, посыпав стеклянными шариками только что нанесенную краску. Вот как я превратил простую деревянную букву «М» из магазина товаров для хобби в объект, привлекающий внимание.

1. Поместите деревянную букву на лист бумаги и нанесите толстый слой белой эмали.

2. Нанесите стеклянные бусины на всю окрашенную поверхность буквы.Убедитесь, что вся окрашенная поверхность покрыта полностью.

3. После того, как краска полностью высохнет, снимите письмо с бумаги и осторожно смахните пальцем свободные шарики.

4. Возьмите бумагу за углы и высыпьте неиспользованные шарики в емкость.

5. Поместите заполненное письмо в темную комнату и посветите на него фонариком с расстояния 10 футов или более. Когда свет находится рядом с вашим лицом, буква, покрытая бусинами, будет светиться ярко-белым.

Как сделать ретрорефлектор с открытым угловым кубом

Простой световозвращатель можно сделать из 3-х зеркал, образующих угол куба. Вам понадобятся три стеклянных зеркала 2 ″ × 2 ″, двусторонний скотч и стандартная пластиковая коробка 2-1 / 8 ″ × 2-1 / 8 ″ × 4-1 / 8 ″, все это можно приобрести в магазине для хобби. . Будьте осторожны при работе с маленькими зеркалами, так как они имеют острые края и легко ломаются; присматривать за детьми. Выполните следующие действия:

1. Очистите руки и рабочую поверхность.Держите зеркала за края и очистите их поверхность средством для чистки стекол.

2. Поместите полоску двусторонней липкой ленты толщиной 1 дюйм на заднюю часть зеркала и вставьте зеркало блестящей стороной вверх внутрь крышки коробки.

3. Оберните двустороннюю ленту вдоль нижней половины задней части второго зеркала и приклейте ее к одной из внутренних сторон крышки.

4. Приклейте третье зеркало рядом со вторым так, чтобы все 3 зеркала слились в угол внутри крышки.

5. Посмотрите внутрь отражающего угла куба. Когда один глаз закрыт, ваш открытый глаз будет находиться прямо в центре угла. Он останется там, даже если вы будете перемещать куб под разными углами.

Если стороны крышки пластикового контейнера немного наклонены, отражение от угла куба будет формировать отдельные лучи, которые можно увидеть как 3 пятна света на белой стене позади источника света. Когда стороны коробки будут идеально квадратными, эти отдельные точки сольются в единый луч.

ВНИМАНИЕ: Используйте подходящие лазерные очки и избегайте повреждения глаз, никогда не смотрите прямо на лазерный луч или его отражение.

Дальше

Ретрорефлекторы идеальны для юстировки лазерной сигнализации вторжения и систем связи.

Если вы хотите сделать действительно большой отражатель из стеклянных шариков, посмотрите проект проекционного экрана Шона Майкла Рагана. Этот экран лучше всего работает, когда зрители сидят очень близко к проектору.

Пластиковые микропризмы — отличные световозвращатели, но для их изготовления требуется специальное оборудование — до сих пор.Должна быть возможность создавать массивы микропризм с помощью 3D-печати с прозрачной смолой. Поскольку такие массивы не будут ограничиваться плоскими листами, как в случае массивов микропризм массового производства, могут быть некоторые интересные приложения для трехмерных массивов микропризм.

Изучение блеска глаз может стать интересным проектом для научной ярмарки. Например, популяции пауков и мотыльков, у которых светится глаза, можно обследовать с помощью налобного фонаря темной ночью. Пауки зависят от насекомых в качестве пищи, поэтому их популяция тесно связана с наличием насекомых.Во время недавней сильной засухи там, где я живу, популяция многих насекомых упала почти до нуля — как и количество пауков. Там, где когда-то каждую ночь были десятки ярко светящихся паучьих глаз, во время засухи осталось только один или два.

Ослепленные светом — объяснение автомобильных фар

Новости, обзоры и советы автомобилей
- Автомобильные новости
- Обзоры автомобилей
- Автомобильный совет
- голосов
- Наши автомобили
4 × 4 Новости, обзоры и советы
Инструменты для покупки автомобилей
- Продай свой автомобиль
- Автокредитование
Мотоциклы
- Обзоры
- Новости
- Шестерня
Информационный бюллетень

Дом
Автомобильные новости
Обзоры автомобилей
Автокредитование
Автомобильный совет
Наши автомобили
голосов
4X4 Консультации
4X4 универсал
Войти
О нас
Свяжитесь с нами
Объявление
Условия
Политика конфиденциальности
Карта сайта

11 Янв. 2021 г. Правительство Виктории заплатит наличными за старые автомобили
11 Янв.2021 г. Утекло изображение ute на базе Ford Focus
08 Янв.2021 г. Представлен новый Jeep Grand Cherokee L
07 Янв.2021 г. Subaru Outback 2021 года «значительно элитный», раскрыты цены
07 Янв.2021 г. Новый логотип и ребрендинг Kia запущены
06 Янв.2021 г. Кроссовер Ford Mondeo в разработке?
06 Янв.2021 г. Певец воссоздает атмосферу ралли Porsche 80-х с ACS 911
06 Янв.2021 г. Как: Буксировка

Автомобильная консультация Саймон Mustey 2017-11-28 28 Ноя 2017 г. Саймон Mustey 3 0 0
Испытание параболического отражателя светом светодиода
Области науки Электричество и электроника
Сложность
Требуемое время Long (2-4 недели)
Предварительные требования Нет
Наличие материала Специальные предметы
Стоимость Среднее значение (50–100 долларов США)
Безопасность Нет проблем
Абстрактные
Вы можете увидеть примеры параболических отражателей в фонариках, фарах автомобилей, антеннах спутникового телевидения и даже в кулуарах футбольных матчей. Как эти «тарелочные» антенны собирают сигналы? В каком месте лучше всего разместить детектор этих антенн? В этом проекте вы можете использовать светодиод и простой фотодетектор, чтобы убедиться в этом сами.
Объектив
Цель этого проекта — определить наилучшее положение параболического отражателя для передачи и приема сигналов со светом.
Поделитесь своей историей с друзьями по науке!
Да, Я сделал этот проект! Пожалуйста, войдите в систему (или создайте бесплатную учетную запись), чтобы сообщить нам, как все прошло.
Кредиты
Эндрю Олсон, доктор философии, приятели науки
Цитируйте эту страницу
Здесь представлена общая информация о цитировании. Обязательно проверьте форматирование, включая использование заглавных букв, для метода, который вы используете, и обновите цитату по мере необходимости.
MLA Стиль
Сотрудники Science Buddies. «Испытание параболического отражателя светом светодиода». Друзья науки , 20 ноя.2020, https://www.sciencebuddies.org/science-fair-projects/project-ideas/Elec_p040/electricity-electronics/testing-a-parabolic-reflector-with-light-from-an-led. По состоянию на 11 января 2021 г.
Стиль APA
Сотрудники Science Buddies. (2020, 20 ноября). Проверка параболического отражателя светом светодиода. Полученное из https://www.sciencebuddies.org/science-fair-projects/project-ideas/Elec_p040/electricity-electronics/testing-a-parabolic-reflector-with-light-from-an-led
Дата последнего редактирования: 20.11.2020
Введение
Параболические отражатели используются во многих областях, включая фонарики, оптические телескопы, радиотелескопы, солнечные печи и даже для улавливания звуков с поля во время футбольных матчей.Что такого особенного в форме парабалоида, что делает его полезным во многих приложениях?
Парабола — это двумерная кривая, состоящая из точек, которые равноудалены от точки (называемой фокусом ) и линии (называемой направляющей ). Рисунок 1 (Weisstein, 1999) иллюстрирует самое главное. В левой половине рисунка показаны директриса, вершина и фокус параболы. Вершина находится в начале координат (0, 0). Директриса ( L ) представляет собой вертикальную линию с координатой x −a .Таким образом, фокус F находится в точке ( a , 0). Правая половина рисунка графически показывает, что точки параболической кривой равноудалены от L и F .
Парабола рисуется рядом с вертикальной линией, обозначенной директрисой. Ближайшей точкой к директрисе на параболе является вершина, а точка фокусировки расположена напротив линии директрисы на том же расстоянии от линии директрисы до вершины.Все точки параболы показаны на одинаковом расстоянии от точки фокусировки и линии директрисы.

Рис. 1. Диаграмма параболы, показывающая слева директрису, вершину и фокус, а справа иллюстрирующая, что каждая точка параболы равноудалена от директрисы, L , и фокуса, Ф .
Правая половина рисунка 1 также подразумевает свойство, которое делает параболическую форму столь полезной в упомянутых ранее применениях отражателя.Свойство таково: волны от точечного источника, помещенного в фокус, F , отражаются параболической кривой как волны, идущие параллельно оси симметрии параболы (линия y = 0). Таким образом, параболическая кривая полезна в фонариках, потому что она направляет свет сильным лучом вперед.
И наоборот, волны, параллельные оси симметрии параболы, отражаются и проходят через точку F . В других приведенных выше применениях параболический отражатель действует как приемник , собирая параллельные волны по своей поверхности и отражая их в точку F .Обе ситуации показаны на рисунке 2 (Weisstein, 1999).
В этом проекте вы построите два цилиндрических параболических отражателя и измеряете, насколько хорошо они излучают свет. Один из рефлекторов будет оснащен светодиодом, другой — датчиком света. Прежде чем начать, вот некоторая информация о том, как работают светодиоды.

Рис. 2. Схема параболы, показывающая, что лучи, параллельные оси симметрии, отражаются через фокус.
Светодиод (светоизлучающий диод) — это особый вид диодов, излучающих свет (см. Рисунок 1).

Рисунок 3. Красный светодиод (вверху). Более длинный вывод — это анод (+), а более короткий вывод — это катод (-). На схематическом изображении светодиода (внизу) анод находится слева, а катод — справа (Hewes, 2006).
Когда ток течет через диод в прямом направлении, часть тока преобразуется в свет определенного цвета (т.е.е., , длина волны ). Цвет света зависит от материала, из которого сделан полупроводник. Светодиоды доступны во многих различных цветах.
По мере увеличения тока через светодиод увеличивается и яркость. Обычно рекомендуемый ток для светодиода составляет 20 мА или меньше. Выше этого значения срок службы светодиода значительно сократится. Значительно выше этого значения светодиод будет катастрофически отказываться, как лампа-вспышка.
Чтобы поддерживать ток светодиода на разумном уровне, светодиоды обычно подключаются последовательно с токоограничивающим резистором, как показано на рисунке 2.

Рис. 4. Принципиальная схема светодиода, включенного последовательно с резистором 1 кОм (Hewes, 2006).
Падение напряжения на светодиоде составляет около 2 В (за исключением синих или белых светодиодов, где падение напряжения составляет около 4 В). В схеме на Рисунке 2 падение напряжения на резисторе будет 9-2 = 7 В. По закону Ома ток, I , через резистор будет В / R = 7 В / 1 кОм. = 7 мА.
На рис. 3 показано, как использовать закон Ома для расчета резистора какого размера необходимо для ограничения тока через светодиод до желаемого значения.Падение напряжения на резисторе будет равно напряжению питания за вычетом падения напряжения на светодиоде (или, В _S — В _L ). Затем вы можете использовать закон Ома для расчета сопротивления R , необходимого для получения желаемого тока, I :
Итак, если напряжение питания 9 В, какой резистор вам понадобится для тока 20 мА? R = (9-2) / 0,02 А = 350 Ом. Для получения дополнительной информации и набора онлайн-калькуляторов см. Ссылки на светодиоды в разделе «Библиография» (Hewes, 2006; Ngineering, 2003).

Рис. 5. Принципиальная схема, показывающая, как использовать закон Ома для расчета правильного значения для токоограничивающего резистора (Hewes, 2006).
Целью этого проекта является создание и испытание двух цилиндрических параболических отражателей с использованием светодиода с одним отражателем в качестве источника сигнала и преобразователя света в напряжение со вторым отражателем в качестве детектора. Цилиндрическая параболическая кривая — это трехмерная форма, вымываемая параболой при перемещении из плоскости экрана вдоль линии, перпендикулярной вершине. Пример показан на рисунке 3 (Irish Solar Energy Association, Ltd). Эта форма не так эффективна, как параболическая «тарелка» (фигура, полученная вращением параболы вокруг своей оси симметрии), но ее преимущество состоит в том, что ее намного проще изготовить дома.

Рис. 6. Пример цилиндрического параболического зеркала от солнечной системы отопления.
Какая точка перед каждым отражателем будет давать самый сильный сигнал?
Термины и понятия
Для выполнения этого проекта вам следует провести исследование, которое позволит вам понимать следующие термины и концепции:
Парабола
Параболический отражатель
Светодиод (светодиод)
Ток ( I )
Сопротивление ( I )
Закон Ома ( В = IR , или I = В / R , или R = В / I )
Вопросы
Если батарея на 9 В и резистор 300 Ом включены последовательно со светодиодом, сколько тока будет проходить через светодиод?
Библиография
М. У Эрскина есть бесплатный шаблон и советы по созданию, доступные на сайте:
Эрскин, М. (2002). Цилиндрический параболический шаблон Deep Dish. Проверено 5 мая, 2014.
Университет Торонто, Математическая сеть. (1997, 4 мая). Поиск фокуса параболической тарелки. Зона вопросов и обсуждения. Проверено 5 мая, 2014.
Вот статья по математике парабол (и источнику диаграмм во Введении):
Weisstein, E.W. (1999). Парабола. MathWorld — Интернет-ресурс Wolfram.Проверено 5 мая, 2014.
Это короткая деталь об антеннах от Scientific American :
Fischetti, M. Catch a Wave. Scientific American, 288 (май, 2003 г.): 88-89.
Эти веб-страницы содержат полезную информацию о светодиодах:
В техническом паспорте преобразователя света в напряжение есть полные спецификации для следующих устройств:
AMS (2016, Мэри 30). Оптические датчики света-напряжения TSL250R, TSL251R, TSL252R. Проверено 29 марта 2018.
.
На этой веб-странице показано, как определить номинал резистора по цветным полосам:
jimb0 (n. г.). Резисторы. SparkFun Electronics. Проверено 16 марта 2018.
.
Лента новостей по этой теме
Примечание: Компьютеризированный алгоритм сопоставления предлагает указанные выше статьи. Это не так умно, как вы, и иногда может давать юмористические, нелепые или даже раздражающие результаты! Узнать больше о ленте новостей
Давайте использовать функцию слоя
Здесь мы объясним уникальную «многослойную» функцию цифрового.Слои позволят вам изменить цвет рисунка линии позже и изменить выражение лица позже.
Что такое слой?
Это функция, с помощью которой вы можете рисовать изображение для каждой части или шага, например, перекрывая прозрачные пленки.
Подпись. Изображение слоя
Например, если вы разделите «слой рисования линий» и «слой цветного рисования»…
Подпись. Вы можете выбрать «цветовой слой рисования» и стереть его ластиком, например красной стрелкой
. Даже если вы не можете раскрасить цвет, вы можете стереть только окрашенную часть, не стирая рисунок линии, как это.
Как использовать слои
Слоями можно управлять из меню «Слой» или «Окно слоя (1)».
Подпись. Расположение окна слоя
Давайте фактически воспользуемся слоем. Перед использованием слоя загрузите исходный файл «sample.mdp» и откройте его.
Как очистить слой
Во-первых, очистите слой «раскраски».
Поскольку «sample.mdp» имеет 4 слоя, щелкните слой «раскраски» в окне слоев. Выбирается «красящий» слой.
Подпись. Когда выбран слой «Раскрашивание»
Удалите цвет с помощью ластика.
Если вы скажете «это слишком много для стирания, и стереть ластиком сложно!», Вы можете очистить весь слой сразу. Если вы нажмете «Слой» -> «Очистить» в меню или «Удалить» на клавиатуре, все содержимое текущего выбранного слоя исчезнет.
Если вы по ошибке удалили изображение другого слоя или нарисовали неправильную линию, вы можете использовать функцию «Отменить», чтобы восстановить его.
Нарисуем «раскрашивающий» слой
Если вы можете удалить все «раскраски» слои, давайте раскрасим изображение кошки в ваш любимый цвет.Даже если он на какое-то время выступает из линии, его можно удалить позже, так что ничего страшного! Пожалуйста, исправляйте, пока не почувствуете себя лучше.
Подпись. Я пробовала нарисовать кота желтым цветом
. Хотя он сильно выступает, это никак не влияет на рисование линий сверху.
Как переставить слои
Чтобы изменить порядок слоев, перетащите слой, который нужно переместить, в место назначения.
Подпись. До и после перемещения слоя
При перетаскивании конечный пункт движущегося слоя становится синим, как показано на (1).
Как видите, переместите слой «раскраска» над слоем «линия (лицо)».
Подпись. Котенок, лицо которого исчезло
Лицо котят исчезло (данные лица остались только потому, что оно исчезло). Линии вокруг ягодиц также скрыты. Таким образом слои перекрываются снизу вверх, поэтому в непрозрачных местах нижний слой не будет виден.
Пожалуйста, отсортируйте слои несколько раз, чтобы увидеть, что произойдет.
подсказки
Отменить также можно изменить порядок слоев.Большинство других операций можно повторить с помощью Undo, поэтому, если вы потерпите неудачу, немедленно Undo! Это хорошо.
Как изменить непрозрачность
Сначала я объяснил, что слой похож на прозрачную пленку. В MediBangPaint (или в большинстве программ рисования) вы можете изменять уровень непрозрачности по слою.
Подпись. Непрозрачность слоя
Чтобы изменить непрозрачность, выберите «Непрозрачность (1)» в «Окне слоя». Когда непрозрачность равна 100%, она находится в полностью непрозрачном состоянии, а непрозрачность 1% почти прозрачна.
Пожалуйста, измените непрозрачность слоя цветной краски и проверьте изменение.
Подпись. Разница непрозрачности слоя
Таким образом, чем выше непрозрачность слоя, тем сложнее увидеть изображение ниже.
ТОЧКА
Например, может быть лучше снизить непрозрачность чернового слоя, чтобы упростить рисование линии на другом слое.
Как добавлять, удалять и дублировать слои
Слои можно свободно добавлять и удалять. Добавление и удаление слоев выполняется с помощью кнопки в нижней части «Окна слоев».
Подпись.Кнопка окна слоя
(1) Добавить слой / (2) Удалить слой / (3) Создать копию слоя.
Удаление / копирование слоя — это текущий выбранный слой.
Другие кнопки в порядке, даже если вы не знаете сейчас. Подробности можно уточнить здесь.
подсказки
Слои могут свободно менять свои имена.
Подпись. Как изменить имя слоя
Изменение имени в окне слоя При нажатии на значок шестеренки «Слой (1)» открывается диалоговое окно «Свойство слоя (2)», измените «Имя (3)» там и нажмите «ОК» .
Мы рекомендуем вам дать слою как можно больше имен, чтобы вам не приходилось знать, когда слои увеличиваются.
Как переключить отображение / без отображения
Слои также можно временно скрыть. Слой «хвоста» файла sample.mdp является скрытым.
Подпись. Скрытый слой
Для переключения между отображением и отсутствием отображения щелкните левую часть миниатюры слоя. Значок «●» указывает на отображаемый слой.
Установите слой «хвост» для отображения состояния.
Подпись. Котенок машет хвостом
Это стало изображением машущего хвостом.
Другие полезные функции
Мы представим больше полезных функций при использовании слоев.
Замок
Содержимое заблокированного слоя редактировать нельзя. Блокируя слои «черновики» и «штриховые рисунки», вы можете предотвратить ошибки, связанные с ошибками: «Я случайно нарисовал чернила на черновом слое!», «Я по ошибке нарисовал цвет рисунка линии!» .
Подпись. Блокировка слоя
Чтобы заблокировать слой Выделив слой, который нужно заблокировать, отметьте «Заблокировать (1)» в «Окне слоя».«Значок замка (2)» прикреплен к левой стороне эскиза заблокированного слоя.
Также, если вы попытаетесь что-то нарисовать на заблокированном слое, курсор станет запрещенной меткой.
Если вы скажете: «Я не очень понимаю, но это не может быть нарисовано сразу!» Также проверьте настройку блокировки слоя.
подсказки
Кроме того, в следующих случаях курсор изменится на запрещенную отметку, и вы не сможете писать в слой. Пожалуйста, вставьте его в угол головы.
Когда выбран скрытый слой
Когда выбран «Текстовый слой»
Когда выбрана «Папка слоя»
Когда выбран «1-битный слой» при выборе размытия или кисти с кончиками пальцев
Как защитить прозрачность
Слои с защищенной прозрачностью нельзя будет редактировать, за исключением тех, где указан цвет. Это можно использовать для изменения цвета рисунка линии.
Подпись. защитить прозрачность
Чтобы защитить прозрачность, установите флажок «Защитить альфа-канал (1)» в окне слоев с выбранным слоем, который вы хотите защитить прозрачностью.Если вы попытаетесь записать на слой с защищенной прозрачностью, курсор изменится, как показано на (2).
Выполните, как показано на рисунке ниже, как изменить цвет линии.
Подпись. Попробуйте изменить цвет рисунка линии
Если (1) является исходным слоем рисования линии, если вы защитите прозрачность этого слоя и проведете по нему желтой кистью в соответствии с красной стрелкой, часть рисунка линии станет изображением как 2).
Изменим цвет линии «хвоста» образца.mdp »на красный.
Как использовать черновой слой
Черновой слой — это слой, который не отображается при сохранении в формате, отличном от mdp, или при «Растрировании».
Подпись. Настройка чернового слоя
Настройка чернового слоя выполняется в диалоговом окне «Свойства слоя».
Сначала щелкните значок шестеренки (1) в правом конце слоя, для которого нужно создать черновик. Откроется диалоговое окно «Свойства слоя». Если вы отметите «Черновой слой (2)» в диалоговом окне «Атрибуты слоя» и нажмите «ОК», этот слой станет черновым слоем.
Слой, который стал черновым, будет отмечен красной меткой x (3) в окне слоев.
Как «дублировать» и «объединить»
Слои могут быть «Дублировать» и «Объединять».
Подпись. Duplicate
. Дублируйте и объедините слои с помощью кнопки в нижней части «Окна слоев».
Щелкните «Дублировать слой (1)», чтобы продублировать активный слой и добавить его как новый слой.
«Объединить слой (2)» объединит активный слой с нижним уровнем. Интегрируем «линию (лицо)» образца.mdp в «линию (кроме лица)».
О смешивании
См. Здесь для совмещения слоев.
Проектор
против рефлекторных фар: что лучше?
Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.
Когда мы ведем машину, особенно ночью, мы во многом полагаемся на нашу способность видеть дорогу впереди. Если у вас есть машина, вы должны понимать, насколько хорошее зрение важно для вашей безопасности.Качественные фары практически необходимы, если вы хотите безопасно ездить по дорогам. Большинство автомобилей поставляются с заводскими фарами, но что делать, если вам нужно больше? Заводские фары обычно менее мощные, и в плохую погоду это может быть очень плохо, если вам нужна пара хороших фар, которые позволят вам видеть сквозь туман и туман. Это основная причина, по которой большинство людей выбирают для своих автомобилей проекторы или отражатели. Оба они являются наиболее популярными вариантами размещения автомобильных фар.Вы найдете большинство современных автомобилей, оснащенных фарами с отражателем или проектором. Некоторые люди также предпочитают, чтобы автомобиль был оборудован обеими фарами.
За таким безумием должны быть какие-то причины. Теперь вопрос в том, что лучше, проекторная фара или рефлекторная фара?
Фара для проектора
Проекторные фары очень похожи на заводские фонари, их можно прикрепить к передней части автомобиля, как и обычные фары, и обеспечить сильный и мощный свет.Количество человек; считайте, что они важны для безопасности водителей и пассажиров. Еще одна замечательная особенность прожекторных фар заключается в том, что этот тип фар потребляет очень мало энергии, поскольку они подключены к электрической цепи автомобиля. Фары для проекторов также бывают самых разных форм, например, гало-проекторы, евро-проекторы, ксеноновые фары и HID-фары. Они разные по названию, но по функциям все одинаковы. Еще одна важная вещь, которую вы должны знать о проекторе для фар, это то, что они бывают двух разных типов: ближнего и дальнего света.Как вы понимаете, фары ближнего света имеют минимальную мощность и отличаются четким рассеянным светом.
Дальний свет более интенсивен и лучше проникает в туман или туман. Проекторные фары имеют очень современный и элегантный дизайн, они могут улучшить внешний вид вашего автомобиля. Фактически, это еще одна причина того, что в наши дни более популярны лампы для проекторов. Они доступны в различных дизайнах и цветах. Вообще, люди, любящие красивые автомобили, очень любят проекторные фары.Некоторым моделям фар также требуются специальные линзы для равномерного распределения света, в то время как другим удается рассеивать свет напрямую. Эта особенность зависит от модели прожекторов и стиля их оформления. Вы также можете использовать янтарную бумагу, чтобы достать фары. Янтарная бумага — это экономичный вариант, который помогает соблюдать принципы безопасности. Для установки этих типов фар вам потребуется профессиональная помощь, так как их непросто установить обычному водителю.
Соответствующие ресурсы: 10 лучших ламп для фар для проекторов 2020 — Руководство покупателя
Проекторные фары, также известные как фары Angle eye, содержат колбу в прочной стальной раме с зеркалом.Линза автомобиля также играет роль увеличительного стекла и увеличивает яркость. Он также содержит отрезанный экран, который помогает свету правильно распространяться. Причины того, что проекторные фары день ото дня набирают популярность. Они относительно намного ярче, чем другие фары, и они также ярче, чем фары с отражателем. Они не вызывают у водителя слепого подобия чувств, обычно они направлены вниз и никогда не светят слишком сильно в глазах других водителей.Они обеспечивают более равномерный свет, чем рефлекторные фары, поскольку рефлекторные фары имеют более темные пятна. Ксеноновые фары HID можно использовать только с фарами проектора, потому что они слишком яркие для использования в фарах с отражателем.
Рефлектор фары
Рефлекторные фары входят в стандартную комплектацию, и они здесь с самого первого дня выпуска электрических фар. Рефлекторная фара, как и проекторные фары, поставляется с лампой в стальном каркасе.Зеркала здесь в той же раме или чаше, чтобы правильно отражать свет на вашу дорогу. Несколько лет назад была только фара с герметичным светом, форма которой определялась линзой только в самой передней части фары автомобиля. Луковицы удалить не удалось. В последнее время, благодаря новым инновациям и изобретениям в технологии, рефлекторные фары добавили несколько хороших функций, и теперь, поскольку зеркало используется внутри корпуса фар для направления световых лучей, отпадает необходимость в линзах и больше нет необходимости хранить уплотнение корпуса.Лампы можно легко заменить или удалить.
Плюсы рефлекторных фар
Рефлекторные фары довольно дешевы в изготовлении. Большинство производителей автомобилей часто используют эти типы фонарей, поскольку они недорогие. Поскольку фары проектора более глубокие и занимают больше места, рефлекторные фары меньше по размеру и занимают минимум места в автомобиле. Есть и минусы рефлекторных фар. Светоотдача этих фар не очень сильно контролируется, а отключение ближнего света для движения транспорта не очень отчетливо.В нем невозможно использовать лампы HID, и они используют только галогенные лампы с меньшей высотой.
Заключение
При управлении автомобилем или владении автомобилем разные автовладельцы имеют свои предпочтения и предпочтения. Но пока вы ищете наиболее эффективные фары, большинство водителей предпочитает более яркие, которые не создают проблем для других водителей на дороге. В этой категории, несомненно, выигрывают проекторные фары, поскольку они ярче, чем рефлекторные фары, и не создают «слепых» ощущений для встречного транспорта или других водителей.Судя по внешнему виду, моде и стилю, проекторы наверняка на несколько шагов впереди. Большинство водителей и автовладельцев сейчас покупают машины с проекторными фарами, и даже некоторые заменяют собственный рефлектор на проекторные фары.
Как удалить аэрозольную краску с ВАНДАЛИЗОВАННОГО автомобиля — ChrisFix
Узнайте, как удалить аэрозольную краску и излишки аэрозольной краски с краски вашего автомобиля, пластиковых фар, оконных стекол и лобового стекла. Если на ваш автомобиль попала краска из спрея, случайно или в результате вандализма, это видео покажет вам, как легко удалить ее с помощью простых инструментов и продуктов.Я купил этот испорченный автомобиль с огромной скидкой, потому что у него аэрозольная краска по всему кузову, фарам, лобовому стеклу и окнам, так что позвольте мне показать вам, как его очистить! И после того, как эту машину уберут, я продам ее на eBay и пожертвую вырученные средства на благотворительность!
Приложение eBay Motors: ebayvehicle.com/app/ChrisFix
Инструменты и продукты, которые я использовал:
Автомобильное мыло: advanceautoparts.rt8x.net/7ZYrY
Набор глиняных брусков: advanceautoparts.rt8x.net/Q5kr …
Агрессивный глиняный брусок : amzn.to/3j3rgvg
Очищающий воск: amzn. to / 30sBMUz
УФ-покрытие фары: amzn.to/2C6JBqR
Комплект для восстановления фар: advanceautoparts.rt8x.net/y7V3N
Полотенца из микрофибры: amzn.to/3ewbGVE
Мочалка из микрофибры: amzn.to/2B411bnEmon. to / 30dFEsh
Колесо для удаления полосок: amzn.to/32oJlOG
Мойка высокого давления: amzn.to/32ljhUi
Как очистить внутреннюю часть: скоро
Как удалить сахар из бензобака: скоро
Как касаться- наверх Deep Scratches: скоро
→ Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.
→ Станьте подписчиком ChrisFix: youtube.com/subscription_cente …
→ Instagram: instagram.com/chrisfixit
→ Facebook: facebook.com/chrisfix8
→ Веб-сайт: ChrisFixed.com
→ Домашняя страница моего канала: youtube.com / ChrisFix
** Если видео было полезным, не забудьте поставить ему «большой палец вверх» и подумать о подписке. **
Отказ от ответственности:
Из-за факторов, не зависящих от ChrisFix, я не могу гарантировать от ненадлежащего использования или несанкционированных изменений этой информации.

16Янв
Удаление глубоких царапин: Ремонт царапин на автомобиле по выгодным ценам в автосервисе «Автоцарапина»
16 Янв 2021 alexxlab Комментировать
Удаление вмятин без покраски, ремонт сколов и царапин в Казани

Со временем каждый автовладелец начинает крайне трепетно относиться к четырехколесному другу. Ведь вместе они проводят довольно много времени в пути. Привыкание к машине характеризуется высоким вниманием ко всем мелочам, которые происходят с ней.
Водители, у которых машина находится уже довольно продолжительное время, практически сразу определяют появление даже едва заметных царапин и сколов на лакокрасочном покрытии, стараются оперативно их устранить и провести ремонт вмятин.
При этом неизбежно обращение в центр кузовных работ, например, «Кузовной — Казань», так как самостоятельная коррекция дефектов может привести к серьезным повреждениям покрытия кузова, да и провести выправление вмятин без покраски или устранение сколов на капоте невозможно в гаражных условиях.
Причины образования вмятин, царапин и сколов на кузове автомобиля
Любой даже самый аккуратный и ответственный водитель не застрахован от появления на кузове автомобиля внешних дефектов. При этом основными причинами, по которым автомобиль начинает терять эстетическую привлекательность, являются внешние факторы.
Это может быть неаккуратно припарковавшийся сосед, который своим автомобилем «притер» соседнюю машину. Или неожиданно отлетевший камень во время движения по загородной трассе. Любое из внешних механических воздействий на кузов машины может привести к образованию повреждений различной степени тяжести:
легкие царапины повреждают только верхний слой лакокрасочного покрытия автомобиля, не задевая базовой краски;
небольшие области, к которым было приложено касательное механическое усилие, повредившее базовый слой краски;
обильные повреждения лакокрасочного покрытия, которые занимают до 50% детали кузова автомобиля;
царапины и сколы, которые не были вовремя локализованы и в них появились следы окисления;
легкие вмятины без повреждения лакокрасочного покрытия;
значительные повреждения геометрической целостности внешнего металла кузова автомобиля;
повреждения в виде вмятин, которые привели к значительной деформации элемента кузова и растяжению металла.
Для каждого вида механического повреждения корпуса автомобиля применяются различные способы устранения дефекта для придания автомобилю первоначального вида.
Если оставить различного рода царапины, сколы и вмятины на корпусе автомобиля без внимания, то это в будущем может привести к значительному снижению качества покрытия не только поврежденного элемента, но и соседних. А в этом случае придется заниматься ремонтом по гораздо более высоким тарифам.
При этом стоит заметить, что цена удаления вмятин без покраски невелика, так что лучше сразу обращаться к профессионалам.
Как устраняются вмятины?

Основным способом удаления вмятин в большинстве компаний, занимающихся кузовными работами, является снятие поврежденной детали и механическое выравнивание ее поступательными ударами.
Но такой способ приводит к деформации внешнего лакокрасочного покрытия. Именно из-за сложности подобного способа ремонта специалисты центра кузовных работ используют для устранения неглубоких вмятин способ, который не требует дальнейшего восстановления краски:
производится первичная оценка повреждения и определяется, насколько повреждена структура несущего материала;
при незначительных повреждениях, не затронувших лакокрасочного покрытия, с помощью специализированного устройства, создающего значительное разрежение в месте контакта с поверхностью, производится выпрямление вмятины без покраски;
затем делается послеремонтное обследование места повреждения на предмет дефектов лакокрасочного покрытия и при необходимости производится полировка элемента корпуса автомобиля в месте контакта с вакуумной машиной.
Плюсом подобного устранения вмятин без покраски, безусловно, является низкая стоимость работ и высокая скорость их выполнения. При коррекции дефектов не приходится демонтировать поврежденные элементы кузова автомобиля, а следовательно, работы производятся в присутствии заказчика в течение часа.
Такой способ удаление вмятин без покраски на корпусе автомобиля позволяет центру кузовных работ «Кузовной — Казань» занимать лидирующие позиции на рынке оказания услуг.
Как устраняются царапины?

В зависимости от времени возникновения царапины и ее интенсивности способы устранения значительно отличаются:
Проще всего устраняются неглубокие царапины, не повредившие базового слоя краски. Для их сокрытия достаточно произвести полировку поверхности.
Для глубоких царапин, которые достигли базового слоя краски, может потребоваться локальный ремонт со снятием части лакокрасочного покрытия элемента и восстановления его заново.
Если царапина, кроме повреждения базового слоя, достигла металлической подложки или присутствует на детали продолжительное время и успела окислиться, то необходимо полное снятие покрытия, зачистка металла. После зачистки и обработки на элемент наносится шпаклевка, и он заново окрашивается.
Для устранения царапин любой сложности в центре кузовных работ «Кузовной — Казань» созданы все условия. Это позволяет специалистам компании выполнять заказы любого уровня сложности в сжатые сроки и на очень высоком техническом уровне.
Как устраняются трещины и сколы?
Для того чтобы устранить трещины лакокрасочного покрытия и провести ремонт сколов необходимо обязательно произвести замену составляющих элементов. При этом производится обязательная зачистка поврежденного элемента автомобиля (полностью или локально — зависит от объема повреждений) и наносится новый слой шпаклевки и краски.
При этом все этапы работ по устранению сколов на кузове должны выполняться с особым вниманием и аккуратностью, чтобы отремонтированная поверхность не отличалась от исходной.
Не бойтесь обращаться к мастерам в профессиональные автоцентры, ведь цена удаления сколов на автомобиле не так велика, а вот избавление от коррозии, которая может появиться, уже довольно затратное мероприятие.
Почему стоит обратиться именно к нам?
Среди большого количества компаний, занимающихся производством кузовных работ, в том числе и вытягиванием вмятин без покраски и с покраской авто, автоцентр «Кузовной — Казань» занимает лидирующие позиции не только благодаря тому, что использует только современное оборудование, но и потому, что цена кузовного ремонта у нас самая демократичная.
Для нас важен каждый клиент, а поэтому в команде работают только высококвалифицированные специалисты, которые выполнят все виды кузовных работ любой сложности оперативно и аккуратно.
Удаление глубоких царапин — Уникальный Кузовной Ремонт
Лакокрасочное покрытие подержанного автомобиля всегда имеет отметины, смотря на которые, хозяин сразу вспомнит: вот эта царапина – вылазка в лес, вмятина – маршрут в горы, а скол краски – поездка на море. Но последствия таких активных путешествий – вовсе не мемуары, которые можно хранить на кузове авто. Более того, от них нужно избавляться без промедления, ведь эти «шрамы» могут превратиться в коррозию, и тогда они останутся навсегда.

Царапины

Вернувшись домой после загородной вылазки, осмотрите кузов своей машины, особенно уязвимую нижнюю часть. Удаление глубоких царапин на автомобиле производится посредством покраски. Красить кузов можно даже в том случае, если он покрыт цинком (не относится к деталям из пластика). Сетку мелких царапин, которые не повредили основной слой лака, можно устранить с помощью полировки. Впрочем, они не так опасны, как глубокие царапины, и их устранение можно отложить до плановой полировки всего кузова. Так называемый горячий воск убивает двух зайцев сразу: маскирует микротрещины и консервируют глубокие повреждения. В целях профилактики от царапин можете нанести на покрытие «жидкое стекло» – невидимый щит защитной полироли. Для максимального эффекта этого средства производители рекомендуют воспользоваться специальными очистителями от помутнений и загрязнений на покрытии.

Выровнять неровное

Удаление глубоких царапин на автомобиле — лекарство в виде шпаклевки.

Такая вязкая смесь, как одно- и двухкомпонентная шпатлевка на основе акриловой и полиэфирной смеси, может справиться с изъянами и неровностями абсолютно всех поверхностей, сюда же относится и кузов авто.

Тонкие однокомпонентные материалы совместимы с автоэмалями, поэтому их часто называют изолирующими заполнителями.

Основное предназначение однокомпонентной шпатлевки – ликвидация микродефектов.

Полиэфирные двухкомпонентные шпатлевки сохнут быстрее эпоксидных. Но эпоксидные очень часто используют при ремонте пластиковых деталей.

Герметизация и заделка глубоких царапин и сколов

Если на поврежденной поверхности видно оголенный металл, место с дефектом нужно обсушить феном, обезжирить уайт-спиртом и обработать армасилом (если есть ржавчина), позже нанести грунтовочный материал и краску под цвет кузова. Хорошо обезжиривает поверхность также средство для снятия силикона. А краску вы можете подобрать с помощью специальных рекомплектов, находящихся в автомагазинах.

Вздутие краски

Удаление глубоких царапин на автомобиле произвели, но получили на лакокрасочном покрытии вздутие? Этот дефект появляется из-за проникновения через микропоры под слой краски влаги. Под действием высоких морозов она кристаллизируется и постепенно увеличивается в объеме, провоцирует отслоения. Весной, когда начинаются потепления, эти «вакуоли» заполняются водой, в результате чего под слоем краски развивается коррозийный процесс. Вы можете остановить его, если удалите отслоившееся покрытие и очистите участок от ржавчины. Но это удовольствие не из дешевых, ведь придется снова заниматься покраской. И тогда замедлить протекающие процессы можно несколько иначе: проколоть вздутие в нескольких местах иглой и с помощью компрессора выдуть воду и высушить образовавшуюся пазуху, после чего нужно ввести в пустоту жидкий антикор для обработки внутренних объемов.

Подтяжка

По прошествии определенного времени лакокрасочное покрытие нужно будет освежить — тогда в омоложении авто поможет полироль. Специальные препараты для глубокой проф-полировки снимут поврежденный верхний слой лака и краски. Чаще всего ремонтные работы производятся тремя полиролями разной зернистости. Однако более доступной по цене считается нанесение на поверхность кузова комбинированного состава (воскового и полимерного).
Удаление глубоких царапин на кузове автомобиля без покраски в Москве
Зачем удалять царапины?
Удаление царапин на кузове путём полировки можно назвать профилактической мерой и выгодной инвестицией. Дело в том, что она позволяет сохранить заводское покрытие кузова, что, в свою очередь, повышает стоимость машины на вторичном рынке. В процессе эксплуатации оно подвергается разрушительным воздействиям внешних агрессивных сред, из-за чего покрывается сетью царапин и других дефектов. Результат – потеря блеска и первоначального цвета, неопрятный внешний вид, который сохраняется даже после мойки кузова.
Решить проблему помогают полировочные работы. При правильном подходе они устраняют не только царапины, но и сколы, вкрапления грязи, любые другие дефекты ЛКП. Благодаря им можно вернуть ему блеск, первоначальную гладкость и интенсивность цвета. Перед тем, как приступить к ним, наши мастера осматривают покрытие и индивидуально подбирают способ и средства для полировки, которые дадут наилучший результат. Процедура охватывает все элементы кузова:
капот;
крышу;
стойки;
бампер;
крылья;
пороги;
молдинги;
багажник.
Что даёт удаление царапин без покраски в «Колорика»?
Мы применяем оригинальные полировочные пасты и строго следуем технологическим процессам, которые предписываются их производителями. Наряду с многолетним опытом наших мастеров это позволяет добиться отличных результатов:
От царапин и других дефектов не остаётся и следа;
Восстанавливаются первоначальные яркость и глянец ЛКП;
Обеспечивается гидрофобный эффект;
Исключается контакт металла кузова и влаги.
По желанию автовладельца на кузов может быть нанесено керамическое покрытие, которое исключит его повреждения в течение двенадцати ‒ двадцати четырёх месяцев после полировки.
Этапы проведения работ
Если повреждения ЛКП минимальны, мы проводим мягкую полировку с применением паст, которые не содержат абразивных частиц и не истончают заводское покрытие. Удаление глубоких царапин на автомобиле потребует восстановительной полировки с задействованием абразивных паст. В процессе снимается повреждённый слой. И в первом и во втором случае алгоритм действий сходен:
Подготовительные мероприятия – осмотр кузова, оценка глубины и объёма царапин и других дефектов, подбор способа их удаления и материалов. Мойка кузова, его обезжиривание;
Удаление грубых дефектов – требуется по мере необходимости и предусматривает использование мелкоабразивного материала для снятия микроскопического слоя повреждённого покрытия;
Нанесение полировочной пасты – процедура проводится в несколько заходов и устраняет повреждённые области.
По желанию заказчика может быть нанесено защитное покрытие в виде воска, полимеров, жидкого стекла и керамики. Наилучшие результаты обеспечивает сочетание двух последних: два слоя керамики и один – стекла. Стоимость услуги рассчитывается индивидуально, с учётом объёма и сложности работ. Узнавайте больше связавшись с операторами нашей информационной линии: +7 (499) 110-40-02.
Удаление вмятин без покраски, ремонт сколов и царапин в Хабаровске
На сегодняшний день практически каждый автомобилист не понаслышке знает, что такое кузовной ремонт автомобиля. Хотя дороги ежегодно ремонтируются, открываются новые платные пути, количество автосервисов и авторемонтных мастерских с каждым годом все растет и растет.
Специализированный центр кузовного ремонта «Кузовной-Хабаровск» всегда рад помочь автомобилистам произвести качественный ремонт кузова автомобиля. Квалифицированные специалисты с легкостью смогут осуществить необходимые покрасочные работы.
Современное оборудование, используемое в нашем центре, позволяет без особого труда произвести ремонт бамперов, крыльев, дверей, а также всего кузова. Различные вмятины, царапины появляются на автомобиле не только из-за ДТП, но также из-за механического воздействия на автомобиль.
В большинстве случаев стоит сразу же обращаться в автосервис, чтобы устранить повреждение. В противном случае, со временем может начаться коррозия, деталь зацветет и придется менять ее полностью.
Ремонт кузова без покраски
Автоцентр «Кузовной-Хабаровск» осуществляет все виды кузовного ремонта автомобиля. Один из них – устранение вмятин без покраски. Самым главным преимуществом данного способа является значительная экономия, как времени, так и финансов.
Если вы обнаружили на своем автомобиле небольшую вмятину или царапину, обращайтесь к нам в центр. Высококвалифицированные специалисты устранят ее всего за полчаса. При этом цена удаления вмятин без покраски вас порадует.
Если брать в сравнение обычный ремонт кузова и удаление вмятин без покраски, по последний вариант окажется в несколько раз дешевле и экономичнее по времени.
Что же такое кузовной ремонт автомобиля?
Кузовной ремонт автомобиля необходим не только для того, чтобы вернуть первозданный внешний вид машине после аварии, ДПТ или какого-либо другого механического воздействия, но и устранить коррозию, ржавчину вызванную временем.
И к сожалению не всегда возможно провести исправление вмятин без покраски или ремонт сколов на автомобиле в краткие сроки.
Центр кузовного ремонта «Кузовной-Хабаровск» сможет решить любую вашу проблему, связанную с автомобилем, в самый кратчайший срок. Наши специалисты имеют большой опыт работы.
Сам кузовной ремонт производиться в 4 этапа.
Арматурные работы. То есть для начала необходимо аккуратно снять нужную деталь. Если повреждения были в нескольких местах сразу, нужно затратить больше времени на подготовительную работу.
Жестяные работы. Именно здесь начинается работа с железом или же выпрямление вмятин без покраски. Если необходимо произвести полный ремонт кузова, мастера проверяют, нет ли деформации, перекосов основных деталей. От этого зависит безопасность на дорогах не только водителя и пассажиров данного автомобиля, но также и встречных.
Подготовка к покраске. Здесь необходимо аккуратно и тщательно обработать все детали под покраску. Наши мастера всегда с большой ответственностью подходят к данному этапу. Для начала нужно нанести слой шпаклевки, затем грунтовки. Только это является противокоррозийным средством.
Покраска деталей. Хоть процедура сложная и ответственная, наши специалисты выполняют ее всегда на высшем уровне. Очень важно правильно подобрать цветовую гамму. Только тогда автомобиль после покраски будет выгладить естественно и красиво.
Плюсы кузовного ремонта в автоцентре «Кузовной-Хабаровск»
Мы даем гарантию на работы малярные и кузовные, выполненные нашими мастерами.
Три дня выполняются работы по замене одной детали.
Пять дней производится ремонт несъемной части автомобиля.
Бесплатная стоянка до окончания кузовных работ.
Персональный консультант. Вы всегда можете позвонить и проконсультировать о процессе работы над вашим автомобилем.
Удобный график работы. Позвоните нам, и мы всегда сможет освободить для вас место.
Устранение царапин

Локальный ремонт кузова состоит из нескольких видов:
Удаление царапин и потертостей;
Ремонт вмятин без покраски;
Ремонт сколов, их покраска.
На устранение царапины и ее покраску у квалифицированного мастера уйдет около трех часов. Если царапина расположена на крыле, бампере, двери, не нужно производить демонтаж.
Необходимо осуществить локальную покраску царапины лакокрасочным покрытием. Но для каждого автомобиля нужнее свой особый подход. Мастер на месте осматривает все детали и только потом принимает решение о необходимости окраски одной или нескольких.
Устранение трещин, сколов
Устранение сколов на кузове необходимо делать как можно быстрее. Если детали автомобиля повреждены до металла, из-за влаги может возникнуть коррозия, и придется менять ее полностью.
Сколы на кузове обычно образуются во время движения из-за потока воздуха вперемешку с мелкими камушками и песком. Величина скола зависит от скорости автомобиля и размера камня.
Чем больше площадь и количество, тем больше цена удаления сколов на автомобиле. При этом если вмятина и царапина дошли до металла. Ремонт без покраски невозможен. Локальная покраска позволяет максимально сохранить заводской вид машины, и снизить стоимость работ.
Обслуживание и ремонт автомобилей в Хабаровске
Наши квалифицированные специалисты центра кузовного ремонта «Кузовной-Хабаровск» произведут за короткий срок работу любой сложности. Мы без проблем с помощью новейшего оборудования проведем вытягивание вмятин без покраски или проведем ремонт сколов на капоте.
Обращаясь к нам, вы всегда будете уверенны в качестве производимых нашими мастерами работ по кузову.
В нашем сервисе имеется самое современное оборудование, которые позволяют тщательно и аккуратно произвести покраску деталей. Специалисты сервиса работают, соблюдая все необходимые требования, выставленные международными изготовителями автомобилей.
Если мы проводим процедуру выправления вмятин без покраски, то не нарушим целостность заводского лакокрасочного покрытия.
Помимо качественной работы, мы всегда приятно удивим вас нашей ценовой политикой, а также индивидуальным подходом. Не важно, нужно ли вам произвести сложный кузовной ремонт автомобиля, или же просто осуществить локальную покраску царапины, мы всегда вас порадуем приемлемой ценой.
Именно по этой причине большинство автовладельцев Хабаровска уже предпочли произвести кузовной ремонт у нас в центре кузовного ремонта «Кузовной-Хабаровск». Мы сможем вернуть вашему автомобилю первозданный вид!
Ремонт сколов, трещин, вмятин и царапин на кузове автомобиля в Воронеже
За время эксплуатации транспортного средства на кузове нередко появляются вмятины и царапины. Чаще всего, сколы появляются на лакокрасочном покрытии кузова при попадании мелких камней. Глубокая царапина способствует образованию коррозии на деталях и элементах кузова автомобиля.
Вмятины и сколы сильно портят внешний вид, напрямую влияют на стоимость авто при продаже и могут быть причиной ржавления кузова. Именно поэтому желательно провести ремонт вмятин, сколов и царапин до начала процесса коррозии.
Удаление вмятин без покраски
В настоящее время существует способ удаления и выпрямления вмятин без покраски элемента. Данный вид кузовного ремонта позволяет сэкономить значительные средства на цене покраски кузова. Поврежденным деталям придается первоначальный вид.
Произвести ремонт вмятин без покраски в гаражных условиях собственными силами практически невозможно. При проведении таких работ применяются специальные технические приспособления и инструменты. В зависимости от места появления вмятины используется то или иное приспособление. Оно вводится в технологическое отверстие кузова и выравнивает его с внутренней стороны.
В специализированном центре «Кузовной-Воронеж» применяется современная технология для вытягивания вмятин без покраски. Вмятины с поверхности кузова удаляются при помощи специальных присосок. Присоски подбираются по размеру вмятины и приклеиваются к дефектной части.
После вытягивания деформированного элемента, остатки клея легко удаляются с поверхности кузова автомобиля. Выправление вмятин без покраски осуществляется в день обращения в сервисный центр, и занимает минимальное количество времени.
Провести устранение вмятин без покраски можно следующими способами:
выдавливая дефект изнутри при помощи специального инструмента;
вытягивая специальным клеевым аппликатором;
вытягивая присоской на клеевой основе.
Эти ремонтные работы довольно востребованы, т.к. цена удаления вмятины без покраски значительно ниже полного ремонтно-покрасочного вмешательства.
Удаление царапин
Мелкие и неглубокие царапины могут появляться практически на всех деталях кузов, достаточно зацепить ветки деревьев и кустарников. В таких царапинах собирается грязь, которая способствует появлению ржавчины.
При проведении локального кузовного ремонта, царапины удаляются с поверхности кузова. Такие дефекты удаляются различными способами. В зависимости от места их появления и глубины, применяются разные технологии.
Самый распространенный способ удаления глубоких царапин, это шпаклевка поврежденного участка, с дальнейшей покраской элемента:
старое лакокрасочное покрытие кузова удаляется практически до железа;
наносится слой шпаклевки;
после её высыхания, рихтовщик удаляет лишний слой при помощи наждачной бумаги и шлифовальных кругов и наносится шпаклевка;
осуществляется локальная покраска детали кузова;
на завершающем этапе, кузов подлежит полировке.
В центре «Кузовной-Воронеж» профессиональные специалисты применяют технологию удаления царапин без покраски. Незначительные царапины, не затронувшие основной слой краски, удаляются при помощи полировки.
Весь процесс занимает минимальное количество времени. При проведении полировочных работ применяется профессиональное оборудование и новейшие материалы.
Технология проведения полировочных работ достаточно проста. Поврежденный элемент очищается от грязи и высушивается. Далее, на дефектную часть кузова наносится крупнозернистая абразивная полироль.
При помощи шлифовальной машинки, полироль втирается в краску. При втирании, необходимо постепенно увеличивать обороты шлифовальной машинки. Остатки полировочной пасты смываются с поверхности. Отполированная деталь вытирается насухо.
На завершающем этапе на обработанный участок кузова наносится более мелкая полироль, и повторяется процесс втирания. Мелкозернистую полироль рекомендуется втирать более мягким полировочным кругом.
Данный вид работ не рекомендуется производить собственными силами в гаражных условиях. Незначительное несоблюдение технологического процесса может привести к длительному и дорогостоящему ремонту кузова, с частичной или полной покраской.
Удаление сколов
Наиболее распространенный дефект кузова – это появление сколов на лакокрасочном покрытии. Данный дефект появляется после незначительных попаданий мелких камней и града. Появившиеся на поверхности кузова сколы существенно портят внешний вид транспортного средства. Справится с такими дефектами собственными силами практически невозможно.
Незначительный скол лакокрасочного покрытия можно удалить при помощи специальной полировочной пасты, путем глубокого затирания и затягивания соседними слоями краски. При устранении сколов на кузове необходимо идеально очистить поврежденную поверхность и высушить ее.
Место появления скола обрабатывается современной полиролью с эффектом обогащения цвета. Этот состав глубоко втирается в основание лакокрасочного покрытия. На финальном этапе производится нанесение защитного слоя специального состава.
Ремонт сколов на капоте позволит защитить деталь от коррозийных процессов, и притом цена удаления сколов на автомобиле вполне доступна.
В специализированном центре «Кузовной-Воронеж» все виды малярных и кузовных работ производятся на современном оборудовании.
Высококлассные профессионалы способны выполнить кузовной ремонт любой сложности, включая удаление вмятин и ремонт сколов на автомобиле. Самый сложный ремонт производится в кратчайшие сроки.
Специалисты центра в любое время бесплатно проконсультируют по любому вопросу, связанному с ремонтом кузова транспортного средства. При проведении ремонтных работ применяются только современные высокотехнологические материалы. Кузовной автосервис дает гарантию на все виды производимых работ.
Для ремонта сколов понадобятся следующие материалы и инструменты:
шлифовальная машинка;
мягкий и жесткий полировочные круги;
крупнозернистая полировочная паста;
мягкая полироль для финальной обработки.
В сервисном центре осуществляется индивидуальный подход к каждому клиенту. Широко применяются современные виды исправления вмятин без покраски и устранения других дефектов. Своевременное обращение в сервисный центр позволяет избежать дорогостоящего кузовного ремонта автомобиля в дальнейшем.
Новейшие кузовные материалы, используемые при ремонте, способны придать любой детали кузова первоначальный вид. А опыт специалистов позволяет быстро и эффективно убрать царапины, сколы или вмятины без покраски детали.
В сервисном центре «Кузовной-Воронеж» соблюдается не только технология проведения ремонта, но и его сроки.
Ремонт царапин на автомобиле в Казани
Заметили потертости на кузове? Не беда — обращайтесь в автосервис «Ваш автомобиль», и наши специалисты оперативно выполнят ремонт царапин на автомобиле. Они полностью восстановят лакокрасочное покрытие, используя профессиональное оборудование и современные технологии.
От необходимости обновлять состояние покрытия на кузове не застрахован ни один водитель. Даже если на его счету не было ни одной аварии, ежедневно автомобиль подвергается естественным факторам, негативно влияющим на состояние краски — летящие из-под колес других машин мелкие камни и песок день образуют микроцарапины. Со временем любой кузов теряет первоначальний блеск, а нарушение целостности покрытия, даже незаметное глазу, — основная причина появления ржавчины.
Технологии ремонта царапин на кузове
Для устранения дефектов мастера применяют различные технологии в зависимости от давности и интенсивности повреждений.
Чтобы убрать неглубокие, не затрагивающие основной лакокрасочный слой, достаточно провести ремонт царапин без покраски автомобиля. В этом случае поверхность просто полируют.
Если царапины затрагивают покрытие, обычно требуется локальный ремонт: часть краски снимают, после чего восстанавливают участок покрытия. При устранении царапин данным способом критически важно правильно выбрать тон краски. Для этих целей мы применяем высокоточное импортное оборудование, благодаря чему риск несовпадения минимален.
Ремонт глубокой царапины выполняется, когда она не только повредила основной лакокрасочный слой, но и проникла в металл, а также когда она давняя и успела окислиться. В этом случае лакокрасочное покрытие снимают полностью, а металл зачищают, после чего элемент зашпаклевывают и окрашивают.
Устранение царапин на кузове в Казани — надежно и доступно
Ремонт царапин любой сложности качественно и оперативно выполняют в автосервисе «Ваш автомобиль». Залог успешного восстановления краски на кузове — проверенные расходные материалы, профессиональное оборудование и богатый опыт специалистов.
Еще одно преимущество автосервиса — одни из самых доступных цен на ремонт царапин в Казани. Обращайтесь!
ЗАДАЙТЕ НАШИМ СПЕЦИАЛИСТАМ ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ:
+7 (843) 2-725-725
+7 (843) 2-72-72-44
посетив наш автоцентр
по адресу г. Казань,
ул. Журналистов, д. 57
Удаление и ремонт царапин на кузове авто в Тюмени недорого
Всем автомобилистам знакомо такое явление, как царапины и сколы на кузове. Казалось бы, мелочь, но внешний вид авто испорчен. Причиной могут стать: дорожно-транспортное происшествие; отлетающие во время движения камни и грязь; неаккуратная эксплуатация; неправильная парковка. Есть еще одна проблема — со временем, поврежденные места подвергаются коррозии, что может привести к дорогостоящему ремонту. Не доводите до этого состояния, обращайтесь в наш автосервис и мы выполним ремонт царапин быстро и качественно.
Как происходит удаление царапин
То, как будут удаляться царапины, напрямую зависит от степени их обширности. Существует несколько разновидностей:
Мелкие царапины — то есть, те, которые затронули только верхний слой лака. Этот дефект устраняется довольно легко и быстро методом полировки. Поврежденное место обрабатывается сначала абразивной пастой, а затем, с помощью финишного состава, покрытию придается зеркальный блеск. По желанию клиента, может быть дополнительно нанесен защитный слой.

Глубокие царапины — когда затронуты все слои ЛКП до грунта или металла. Полировка здесь не спасет, придется применять локальное окрашивание. Если царапина длинная, к примеру, тянется через все крыло, используется полная окраска всей детали. Покрытие очищается от слоя краски, затем восстанавливается геометрия кузова. Далее мастер поэтапно производит шпатлевку, грунтовку и покраску детали.

Можно ли удалить царапины самому?
В продаже можно увидеть довольно много средств, предназначенных для маскировки царапин. Это различные карандаши, полироли и баллончики с краской. Эти приспособления могут помочь, когда нужно срочно скрыть повреждение. Но в долгосрочной перспективе, увы, бесполезны.
Чтобы вернуть кузову автомобиля первозданный вид, все равно придется прибегнуть к полировке или покраске. Осуществить эти манипуляции в домашних условиях довольно затруднительно, так как потребуются специальные инструменты, материалы, а также знания и опыт. Непрофессионал в лучшем случае не добьется никакого результата, в худшем — усугубит состояние ЛКП.
Специалисты нашего автосервиса произведут удаление мелких и глубоких царапин гарантированно быстро и качественно. Мы работаем с соблюдением технологий, используя только проверенные материалы и спецоборудование. Обращаясь к нам, вы можете быть уверены, что получите хороший результат.
Как удалить глубокие царапины с автомобиля [Простое руководство]
Парковка на самых дальних участках стоянки? Проверять.
По возможности используете автомобильный чехол? Конечно.
Еженедельно наносите воск на краску? Всегда.
Однако, независимо от того, насколько хорошо вы ухаживаете за своей машиной, рано или поздно вы обязательно получите царапину.
К счастью, для более легких царапин существует несколько способов их бесследного удаления своими руками. Но что, если повреждение более серьезное?
Можно ли удалить глубокие царапины с автомобиля, не отвозя его в автосервис?
Да, и на самом деле вам понадобится всего несколько предметов. Сюда входят:
1x флакон медицинского спирта
1x ткань из микрофибры
1x флакон заводской краски для подкраски
1x шлифовальный блок из пеноматериала
2x листа наждачной бумаги (1500 и 2000)
1x тюбик шпатлевки
1x Флакон с выравнивателем краски
1x рулон малярной ленты
1x флакон / туба специального автомобильного воска
Перед тем, как мы погрузимся в сам процесс удаления глубокой царапины.
Давайте сначала внимательно посмотрим на поверхность вашего автомобиля, чтобы определить, легкие или глубокие повреждения.
Царапины 101 — внимательнее
Базовый слой (металл / стекловолокно / пластик)
Под всем блеском и блеском скрывается корпус вашей машины. Которая обычно состоит из некоторой формы стали или комбинации алюминия (а также других сплавов).
Большинство переднего и заднего бампера изготовлены из стекловолокна или смеси различных пластиков.
Грунтовка / Герметик
Перед нанесением слоя краски наносится грунтовка, чтобы заполнить любые недостатки поверхности.
Далее идет герметик, который не только приводит к превосходному глянцевому покрытию, но также помогает защитить металл от окисления и ржавчины.
Герметики
также помогают краске прилипать к телу, создавая прочную связь, которая обеспечивает идеальный внешний вид покрытия как можно дольше.
Базовое покрытие
Вот что придает вашему автомобилю уникальный цвет — базовое покрытие, которое обычно имеет толщину от 4 до 6 мил (1/1000 дюйма).
Многие базовые покрытия также обладают антиоксидантными свойствами (в дополнение к тому, что содержится в герметике). Это помогает защитить базовый слой от повреждений из-за влаги.
Прозрачный лак
Вдобавок ко всему, это лак (обычно толщиной от 1,5 до 2 мил). Которая служит первой линией защиты от внешнего мира.
Лаки — прозрачные (большой сюрприз), не содержащие смол и пигментов. Их цель — защитить базовое покрытие от мелких царапин и потертостей, а также от ультрафиолетовых лучей, вызванных солнцем.
Теперь, когда вы понимаете анатомию внешнего покрытия, вы должны понимать разницу между легкой царапиной и глубокой.
Легкая царапина — это царапина, которая достигла глубины прозрачного лака, но не достигла базового слоя. Глубокая царапина , для сравнения, выходит за пределы прозрачного покрытия в базовый слой, а иногда и до базового слоя.
Как вы уже догадались, метод ремонта легкой царапины отличается от метода ремонта глубокой.
Давайте рассмотрим это сейчас.
Способы удаления царапин с автомобиля своими руками
Во-первых, необходимо определить, есть ли у вас легкая или глубокая царапина.
Обычно это можно определить по цвету — если он белый, возможно, он прошел через базовое покрытие. Другой способ — увидеть его только под определенным углом (в зависимости от освещения), и в этом случае он, скорее всего, будет светлым. Последний способ убедиться в этом — провести по нему ногтем.
Если заедает, значит, защитное покрытие прошло.
Как восстановить легкие царапины
Вот что вам понадобится:
1x банка WD-40 или средство для удаления царапин из магазина
1x ткань из микрофибры
1x флакон полировального состава
Сначала протрите пораженный участок тканью из микрофибры, так как любые незакрепленные частицы могут нанести дополнительный вред .
Затем нанесите на эту область WD-40 или нанесите небольшое количество средства для удаления царапин.
Подождите 15-20 секунд и аккуратно протрите его круговыми движениями, как и вы.
Если после однократного применения он существенно не уменьшился, дайте еще одно.
Завершите это нанесением небольшого количества полировальной пасты, чтобы выровнять детали, и вы получите приятные результаты. Если нет, то, возможно, вы захотите продолжить чтение, чтобы узнать, как исправить глубокую царапину.
Как исправить глубокие царапины
Как мы упоминали ранее, вот что вам понадобится:
1x флакон с медицинским спиртом
1x ткань из микрофибры
1x флакон с заводской краской для подкраски
1x шлифовальный блок из пеноматериала
2x листа наждачной бумаги (класса 1500 и 2000)
1x флакон с шпатлевкой
1x Флакон с выравнивателем краски
1x рулон малярной ленты
1x флакон / туба специального автомобильного воска
Начните с очистки пораженного участка спиртом и салфеткой из микрофибры.
Используйте малярную ленту, чтобы окружить повреждение, оставляя около дюйма с каждой стороны.
Оберните пенопластовый шлифовальный блок наждачной бумагой класса 1500 и аккуратно отшлифуйте участок внутри ленты небольшими круговыми движениями. Смысл этого шага в том, чтобы уменьшить количество прозрачного покрытия вокруг царапины, а не удалить его полностью.
Затем нанесите небольшое количество клюшки с наполнителем прямо на царапину, которая «заполнит» ее, чтобы она не была такой глубокой. Дайте ему высохнуть примерно 15-20 минут.
Затем с помощью небольшого количества выравнивателя краски удалите излишки шпатлевки, оставив залитую царапину.
Вот здесь-то и вступает в дело заводской продукт для подкраски. Чтобы узнать свой код краски, проверьте наклейку на внутренней стороне двери со стороны водителя. Вы можете найти заводскую краску для ретуши в Интернете или у ближайшего дилера вашей марки автомобиля. Ожидайте потратить около 15-30 долларов.
В большинстве случаев товар имеет съемный верх с двумя концами, один из которых похож на ручку, а другой — на кисть.
Дно флакона должно быть отдельной крышкой, ведущей к аппликатору лака. Если аппликатора нет, придется купить автомобильный спрей.
Хорошо, давайте добавим краски. Промокните или проведите по царапине до тех пор, пока на ней не пропадет праймер или она полностью не заполнится. Затем дайте ей высохнуть в течение примерно 20 минут. Не забудьте после этого снова отшлифовать область наждачной бумагой класса 1500.
Теперь пришло время нанести лаковое покрытие с помощью аппликатора или купленного в магазине спрея.Дайте высохнуть на ночь.
После высыхания увеличьте ширину малярной ленты еще на дюйм, затем отшлифуйте поверхность наждачной бумагой марки 2,000. Если вы еще не знали, мокрое шлифование означает сначала намочить поверхность мягкими круговыми движениями. Высушите область и изучите результаты. Если они все еще умеренно заметны, повторите шаг 7.
Закончите, нанеся слой воска на область, и вы получите почти идеальный конечный результат.
Царапины? Какие царапины?
Если вы зашли так далеко, вы должны быть полностью готовы обработать любую царапину, какой бы глубокой она ни была.
Не тратьте 150–300 долларов только из-за легкой царапины или целых 300–900 долларов на глубокую. Вместо этого займитесь этим самостоятельно за один день.
10 советов по удалению глубоких царапин на автомобиле
Представьте, что вы возвращаетесь домой с работы, припарковываете машину в гараже, а затем замечаете глубокую царапину на металле вашего автомобиля. Нет, это не сон, день испорчен.
Вы расстроены, потому что без каких-либо расчетов знаете, что будет трудно скрыть такую глубокую царапину.К счастью, вам не о чем беспокоиться, мы покажем вам несколько быстрых советов, как удалить глубокую царапину с автомобиля в домашних условиях.
Как удалить глубокую царапину с автомобиля

1. Очистите пораженный участок и дайте ему высохнуть
Обязательно вымойте и высушите пораженный участок, прежде чем пытаться исправить царапину на кузов машины. Используйте шланг, чтобы аккуратно распылить воду на царапину, как только вы очистите ее, вытрите насухо чистой тканью из микрофибры.
Этот шаг очень важен, потому что если вы начнете полировать, не очищая поверхность, грязь будет распространяться и усугубить царапину.
Не используйте обычное мыло для посуды для чистки автомобиля. Причина в том, что такое мыло содержит сильные обезжиривающие вещества, способные разрушить защитный герметик с автомобильного лака.
2. Приобретите ремонтный комплект в автомастерской
На рынке имеется множество продуктов для ремонта царапин. Они помогают водителям автомобилей, стремящимся быстро устранить мелкие косметические проблемы на своих автомобилях.
Эти наборы содержат все, что вам может понадобиться, чтобы отполировать царапины за несколько минут, включая пушистую полировальную подушечку и жидкий полироль. Полный комплект для ремонта должен стоить в среднем от 10 до 20 долларов.
Эксперты по уходу за кузовом автомобилей настоятельно рекомендуют такие продукты, как Meguiar G17216 Ultimate Compound и 3M Scuff. Но если они вам не нравятся, вы можете выбрать продукты Autozone из набора для ремонта глубоких царапин.
Однако, что бы вы ни купили, всегда выбирайте лучшее средство для удаления царапин на рынке.Эти продукты используются для удаления сильных и легких царапин с прозрачного покрытия. Следовательно, лучшее средство для удаления глубоких царапин с автомобилей не обязательно должно быть самым дорогим.
3. Нанесите небольшое количество средства для удаления царапин на поврежденный участок
Нанесите полироль на полировальную подушку или на чистую тряпку из микрофибры. Лучше не наносить непосредственно на машину. Это уменьшит беспорядок и позволит вам использовать правильное количество.
Баффы бывают разных размеров, текстуры и формы.Вы можете найти еще один, если вам не нравится тот, который идет в комплекте с вашим комплектом для ремонта царапин. Внимательно прочтите инструкции к набору для глубоких царапин, чтобы знать, какое количество нужно использовать.
4. Протрите средство для удаления с помощью полировальной подушечки
Очень хорошо протрите пораженный участок полировальной подушечкой плотными плавными кругами от одного конца к другому. Цель состоит в том, чтобы хорошо размять лак на царапинах.
Таким образом, мелкие абразивные частицы, содержащиеся в смывках, помогут разрушить шероховатые неровные края и сделать поверхность более ровной.Полируйте до тех пор, пока полироль не перестанет быть виден на поверхности автомобиля.
Через несколько минут полировки аккуратно сотрите остатки средства для удаления царапин. Это даст вам более свободный обзор царапины, чтобы определить, нуждается ли она в дальнейшем внимании.
5. Проверьте царапину и повторите, если необходимо.
Если некогда видимая царапина больше не заметна, поздравляем, ваша работа сделана. Однако, если он все еще виден, нанесите небольшое количество полироли и снова отполируйте пятно.Он хорошо подойдет для умеренных царапин, которые не дошли до окраски автомобиля.
6. Очистите царапину спиртом
Возьмите губку или мягкую чистую ткань и смочите спиртом. Используйте это, чтобы потереть всю царапину и области вокруг нее. Лучше работать на чистой поверхности, чтобы грязь не попала внутрь ремонтных материалов.
Вымойте автомобиль перед тем, как приступить к этому этапу, особенно если вы недавно покрыли его воском или повторно запечатали.
7. Используйте гладкую шпатлевку, чтобы заделать царапины.
Выдавите каплю шпатлевки размером с пинту на финиш рядом с поврежденным участком, а затем используйте шпатель или крошечный ручной ракель, чтобы удлинить шпатлевку. внутри выемки.
Шпаклевка поможет увеличить глубокую полость изнутри, тем самым вернув ее в исходное состояние. Вы можете прыгнуть прямо и нанести ретуширующую краску, если автомобильная царапина не касается металла.
Дайте замазке застыть в течение 2–3 минут.Если замазка застынет, она станет твердой в царапине. Старайтесь не касаться шпатлевки или любого участка царапины.
Очистите царапину жидким выравнивателем для краски; это помогает избавиться от лишнего горшка. Добавьте 1–2 унции (30–59 мл) выравнивателя краски на чистую ткань или полотенце.
Слегка потрите полотенцем сбоку недавно появившуюся царапину. Продолжайте чистить, пока царапина не станет похожей на бледную цветную линию, а окружающая область не станет чистой.
8. Закрасьте отремонтированные царапины
Используйте кисть с тонким концом, чтобы нанести тонкую полосу краски, чтобы подкрасить область. Кончиком кисти аккуратно нанесите краску на выемку, а не вытирайте ее или кистью. Нанесите тонкий, легкий слой и плавно перемещайте кисть, стараясь при этом хорошо покрыть всю царапину.
Дайте краске высохнуть в течение 8–12 часов. Многие краски для подкраски высыхают за несколько часов. Вы также можете оставить его на ночь, чтобы он хорошо схватился.Старайтесь не вносить поправки и не трогать краску, пока она сохнет.
Если есть видимые повреждения под первым слоем краски, вы можете добавить 1-2 дополнительных тонких слоя, чтобы завершить работу. Самое главное, чтобы добиться наилучшего результата, нанесите минимум 2 слоя, чтобы полностью закрыть глубокие царапины.
9. Используйте аппликатор прозрачного покрытия, чтобы скрыть окрашенные царапины.
Проведите заостренным концом аппликатора по всей длине краски. Это помогает аккуратно покрыть линию краски равномерно тонким слоем герметика.
Старайтесь действовать осторожно и не давить слишком сильно, чтобы по ошибке не сбрить часть нанесенной краски. Дайте прозрачному слою высохнуть в течение ночи или не менее 8 часов.
10. Влажная шлифовка исправленных царапин
Возьмите влажную или сухую наждачную бумагу и смочите водой, проведите по гребню, оставленному герметиком. Используйте минимальное давление, чтобы не удалить лишнее количество лака. Делайте это, пока пораженный участок хорошо не смешается с окружающей областью.
При детализации работ лучше использовать метод мокрого песка. Используйте опорный блок, чтобы его было легче захватить.
Wrap Up
Удаление мелких или глубоких царапин с кузова вашего автомобиля не должно быть сложной задачей. Все, что нужно сделать, — это следовать вышеупомянутым простым домашним средствам, и все готово. Если вы ищете способы удалить глубокие автомобильные царапины с белого автомобиля, вы также можете использовать приведенное выше руководство.
Помните, что необходимые шаги для избавления от царапин:
Очистите пораженный участок
Используйте средство для удаления царапин
Очистите область спиртом
Подкрасьте краску
Нанесите герметик
Смочите поверхность
У вас есть предложения о том, как удалить глубокие царапины с автомобилей, или у вас есть вопрос о том, как удалить глубокие царапины с автомобилей с помощью домашних средств? Пожалуйста, оставьте комментарий.
5 советов, как избавить машину от глубоких царапин
Вы оставили машину на ночь возле гаража. На следующее утро вы удивитесь своей жизни, когда заметите длинную полосу на кузове вашего автомобиля. Вы знаете, что какой-то жестокий чувак излил свой гнев на вашу машину, бегая ключами по телу вашей машины. Теперь у вас осталась глубокая царапина, ремонт и устранение которой будет стоить вам очень дорого. Основная проблема с такими типами царапин заключается в том, что они настолько глубоки, что повреждения уже выходят далеко за пределы прозрачного покрытия и в грунтовку.Не волнуйтесь, у нас есть 5 советов, как избавить отделку вашего автомобиля от глубоких царапин. Однако обратите внимание, что эти решения являются временными, а более постоянные можно приобрести в ближайшей мастерской по ремонту кузовов.
1. Используйте высококачественные ремонтные комплекты для царапин
В современных технологиях ухода за автомобилем хорошо то, что теперь есть продукты, которые могут помочь вам сделать почти все что угодно в одно мгновение. Что касается глубоких царапин, на рынке может быть несколько средств для удаления царапин, которые могут вам помочь.Следует отметить, что обычные автомобильные наборы для ремонта царапин в первую очередь предназначены для устранения царапин от легких до средних, когда поврежден только прозрачный лак, а базовое покрытие не повреждено вообще. Тем не менее, поскольку в комплект уже входит наполнитель для царапин, вы можете использовать его для временного «заполнения» глубокой царапины. Как мы уже говорили, эти решения не являются постоянными, но они должны помочь вам снизить серьезность проблемы до тех пор, пока у вас не появятся средства для более постоянного решения по сравнению с тщательной работой с телом.
Похожие сообщения: Лучшие наполнители кузова автомобилей
2. Нанесите немного зубной пасты
Это один из приемов, который заставит вас удивиться. Мы знаем, что зубные пасты действительно рекомендуются для удаления царапин с DVD и CD, а также с экранов ноутбуков, смартфонов и планшетов. Его способность удалять царапины тесно связана с его абразивными свойствами. Это похоже на более мягкую наждачную бумагу, которой можно сгладить определенную поверхность.При этом мы уверены, что зубная паста не сможет действительно сгладить глубокую царапину на вашем автомобиле. Однако он будет заполнять пространство пастой, позволяя ей стать на одном уровне с поверхностью, делая царапину менее заметной. Обратите внимание, мы сказали «менее заметный». Это должно помочь вам в дороге, пока вы не будете готовы профессионально удалить царапины на своем автомобиле.
Связанный пост: Лучшие автомобильные DVD-плееры
3.Обмотать изолентой
Если глубокая царапина проходит по всей длине вашего автомобиля, этот трюк может оказаться не лучшим решением, поскольку вы говорите о закрытии ее липкой лентой. Идея состоит в том, чтобы прикрыть царапину изолентой того же цвета, что и краска кузова вашего автомобиля.
Сегодняшние клейкие ленты уже бывают разных цветов, поэтому будет довольно легко выбрать тот, который будет соответствовать цвету вашего автомобиля. Просто убедитесь, что клейкая лента нанесена как можно более равномерно, не создавая линий сгиба или других потенциально отвлекающих линий.По крайней мере, это выиграет вам время, прежде чем вы сможете собрать все свои ресурсы для действительно хорошей покраски вашего автомобиля.
4. Покрыть спреем под цвет автомобиля или краской для ретуши
Иногда все, что вам нужно, — это немного подкраски или даже аэрозольной краски. Для большинства людей краску для ретуширования намного проще использовать из-за большего контроля над устройством, похожим на ручку. Обратной стороной таких систем является то, что они лучше всего работают с более легкими или более умеренными царапинами. Но поскольку мы говорим здесь о временных решениях, вы всегда можете попробовать.Есть и те, кто предпочитает использовать аэрозольные краски. Это отличный выбор, если вы говорите о необычно большой площади, которую нужно «скрыть», например о множественных царапинах.
Покрытие их ретуширующей краской потребует интенсивной концентрации и сосредоточенности. Теперь ключ к использованию любого из этих двух видов краски — это использовать правильный цвет, который точно соответствует цвету вашего автомобиля. Также важно провести некоторую подготовительную работу с царапиной, например, тщательно очистить ее и отшлифовать мелкозернистой наждачной бумагой.Только после этого можно наносить цветной спрей или краску для ретуши. Не забудьте покрыть его прозрачным слоем, прежде чем нанести воск.
5. Попробуйте превратить царапину в произведение искусства
Для более артистичного автомобилиста глубокая царапина может быть превращена в некое произведение искусства. Например, царапины можно наслоить с помощью цветных декалей, планок или наклеек и расположить так, чтобы они превратились в решетку. Наклейки или декоративные планки могут эффективно маскировать глубокую царапину, или их можно расположить таким образом, чтобы они отвлекали взгляд от царапины, чтобы люди не заметили ее, если они не попытаются найти ее достаточно сильно. Вся идея состоит в том, чтобы заполнить царапину другими линиями, более вычурными и декоративными по своей природе. Успех этого трюка зависит от вашего воображения и творческих способностей, а также от того, насколько вы готовы отказаться от более консервативного внешнего вида своего автомобиля в пользу более резкого, модного, громкого и современного стиля.
Хаки, которые мы здесь упомянули, никоим образом не являются постоянными исправлениями и должны рассматриваться как лучшие, чем обычные методы удаления глубоких царапин. Дело в том, что они предложат вам временное решение, чтобы избавиться от глубоких царапин на вашем автомобиле.Это также подчеркивает тот факт, что на самом деле не существует каких-либо приемов или ярлыков для эффективного удаления глубоких царапин. Хаки приносят мгновенный успех, но длятся недолго. Единственный способ эффективно избавиться от этой глубокой царапины на вашем автомобиле — это выполнить старый, но проверенный метод тщательной очистки, шлифования, распыления, нанесения прозрачного покрытия, полировки и вощения в течение нескольких дней и не только часы.
Источники:
Как удалить царапины с автомобиля — wikiHow
Как удалить автомобильную царапину? — Список Энджи
Как легко удалить глубокие царапины с пластика
Сегодня пластик является основным компонентом многих предметов мебели и оборудования.Хотя это отличный материал, который может служить тысячи лет, он подвержен царапинам и размазыванию. Вы можете сделать одно паршивое движение и сразу испортить пластик.
Эти царапины могут быть незаметными, но со временем они могут стереть внешний вид. К счастью, вы можете исправить эти царапины. С небольшим количеством наждачной бумаги и пищевой соды у вас будет свежая мебель.
Очень важно проанализировать и осмотреть царапины. Каждый из них требует индивидуального подхода.Используйте правильные инструменты и оборудование, и все будет сделано в кратчайшие сроки и без усилий. Один неверный шаг — и вы создадите еще больше царапин или, что еще хуже, усилите старые.
Итак, чтобы этого избежать, мы составили список того, что вам нужно сделать. Вот как удалить глубокие царапины на пластиковой мебели.
Оборудование, необходимое для этого проекта
Прежде чем вы узнаете , как удалить глубокие царапины с пластика, узнайте, какое оборудование вам понадобится.
Вы должны убедиться, что у вас есть подходящие инструменты и оборудование для этого проекта. Вот полный список всего необходимого:
Полироль для пластика
Тряпка из 100% хлопка
Жидкое моющее средство
Теплая вода
Наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1200
Пищевая сода / Зубная паста
После того, как вы соберете все эти вещи, вы можете начать свой проект.
Осмотр и анализ повреждений
Насколько глубокая царапина подскажет, как ее удалить.
Мелкая царапина
Зубная паста
Если царапина находится на поверхности, ее можно удалить зубной пастой. Нанесите небольшое количество на пятно и начните работать крошечными кругами. Втирать до тех пор, пока тело не начнет выравниваться. Затем промойте водой. Вы можете повторять этот процесс, пока не добьетесь желаемого результата. Теперь вы знаете , как удалить глубокие царапины на пластике с помощью зубной пасты.
Пищевая сода
Смешайте воду и пищевую соду, чтобы получилась густая паста.Затем нанесите его круглым ватным диском круговыми движениями. Осторожно потрите. После каждого раунда смывайте пасту, чтобы увидеть, как далеко вы продвинулись. До тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.
Глубокая царапина
Возьмите наждачную бумагу нескольких сортов:
Возможно, царапина более глубокая, чем поверхностные. В таком случае можно попробовать удалить его наждачной бумагой. Для достижения наилучших результатов используйте наждачную бумагу нескольких сортов. Вы можете найти наждачную бумагу в любом местном магазине товаров для дома. Часто идет в комплекте с наждачной бумагой других сортов.
Используйте наждачную бумагу круговыми движениями
Получите бесплатную электронную книгу!
Подпишитесь, чтобы получить потрясающую электронную книгу, наполненную вдохновением для дизайна интерьера, которую вы можете использовать для своего дома.
Спасибо!
Нужен еще один шаг. Проверьте свой почтовый ящик на наличие электронного письма с подтверждением информационного бюллетеня.
Как удалить глубокие царапины на пластике наждачной бумагой? Наждачная бумага абразивная.Вот почему, когда вы трут его о поверхность, он удаляет все царапины на поверхности. Однако вы должны использовать его осторожно, так как он может вызвать новые царапины. Не забудьте добавить влаги в наждачную бумагу. Так он не высохнет.
Когда закончите, вытрите излишки мусора тряпкой.
При необходимости используйте наждачную бумагу с более мелким зерном.
Если область не совсем гладкая, вы всегда можете использовать более тонкую бумагу для захвата, чтобы разгладить ее. Вот почему так важно проверять область царапины после каждого раунда.Используйте тот же процесс, что и раньше. Чем более мелкую зернистость вы используете, тем легче должно быть давление. Держите песок влажным.
l Вы должны почувствовать, как он становится более гладким. После того, как вы достаточно натерли бумагу, пораженный участок не должен быть заметен. Проведите пальцем по поверхности. Если вы все сделали правильно, то поцарапанный участок не заметите.
После того, как продукт вработан в достаточной степени, его следует осторожно отполировать. Вы должны использовать чистое, мягкое, высококачественное полотенце из микрофибры для удаления остатков лака, чтобы предотвратить дальнейшие царапины.
Нанесите полироль, чтобы обновить блеск.
После такого интенсивного улучшения поверхность, вероятно, станет тусклой и пыльной. Потеря сияния поверхности — это совершенно нормально. Чтобы вернуть блеск, нанесите небольшое количество полировальной пасты для пластика или металла.
Наносите ровно настолько, чтобы покрыть матовое пятно. Наносите круговыми движениями чистой и сухой тканью. Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз, но пластик в конечном итоге снова засияет, как новый.
Как удалить глубокие царапины с пластика полировкой
Можно использовать чистую ткань, чтобы аккуратно отполировать поверхность полиролем. Как и все остальное, используйте те же небольшие круговые движения. Затем равномерно распределите лак по месту. Царапина должна исчезнуть. Царапина никуда не делась. Повторите этот процесс с другим тонким слоем лака и нанесите его на область.
Полировка чувствительных пластиковых поверхностей
Современные пластиковые поверхности имеют свой тип полировки.Причина этого в том, что они сделаны с антибликовым покрытием сверху. Это пальто имеет фиолетовый оттенок. Если вы нанесете купленный в магазине полироль, это может привести к удалению пластикового покрытия и его разрушению.
Чтобы свести к минимуму образование новых царапин, вы должны применять правильные продукты и методы. Не используйте агрессивные химикаты для чистки чувствительного пластика. Вместо этого используйте спрей для чистки деталей или антистатическое чистящее средство, предназначенное для чистки компьютерных мониторов и т.п.
Нанесите этот спрей, а затем аккуратно протрите мягким полотенцем из микрофибры.Это наиболее важный фактор, который следует учитывать при чистке пластиковых поверхностей, так как именно тогда царапины легко появляются.
Популярность пластика растет. Он широко используется. Его легко формовать, он прочный и дешевый. Пластик часто используется в мебели. Если у вас есть пластиковая мебель, знайте, что может быть ужасно видеть, как ваша мебель поцарапана. К счастью, это поправимо. Если вы хотите продлить срок службы мебели, очень важно знать, как удалить глубокие царапины с пластика.С соответствующими инструментами и оборудованием ваша мебель будет выглядеть как новенькая.
Если вам понравилось читать эту статью о том, как удалить глубокие царапины с пластика, вы также должны прочитать следующие:
6 способов удалить царапины с вашего стола
Мы слишком хорошо знаем, что обеденный стол — это хорошо используемый предметы мебели в доме — от ежедневных семейных обедов до детей, выполняющих домашнюю работу, неудивительно, что со временем ваш обеденный стол в конечном итоге начнет проявлять признаки износа.
Иногда это неизбежно, поэтому у нас есть несколько простых советов и приемов, которые помогут сделать ваш деревянный стол совершенно новым. Эти советы применимы к столу и сопутствующим скамьям или стульям, если это необходимо.
Содержание
Как удалить царапины с деревянной мебели наждачной бумагой
Вот несколько простых шагов по удалению легких царапин или повреждений на обеденном столе:
Большинство легких царапин или поверхностных царапин можно удалить, слегка отшлифуя поверхность шлифовальной губкой или шлифовальным блоком. Убедитесь, что вы всегда шлифуете по направлению волокон. Это связано с тем, что наждачная бумага оставляет царапины на обеденном столе, поэтому чем меньше зернистость (80, 120), тем грубее бумага и тем глубже царапины. Сочетание текстуры древесины позволяет царапинам сливаться с естественной текстурой. Если вы пройдетесь по шероховатости, царапины не будут сливаться, а будут выделяться.
Легкие царапины можно удалить, сначала используя мелкую наждачную бумагу (зернистость 180), а затем использовать что-то более легкое (зернистость 240), чтобы растушевать и минимизировать царапины, вызванные зернистостью 180.Если царапины более глубокие, перед этим шагом вы можете использовать наждачную бумагу среднего размера (зернистость 120).
Завершите шлифование участка с помощью более мелкой наждачной бумаги (зернистость 240) в направлении волокон — она смешается и удалит царапины, нанесенные нижней абразивной бумагой. Убедитесь, что вы никогда не перепрыгиваете с крупной наждачной бумаги (зернистость 120) прямо на мелкую наждачную бумагу (240), так как вы увидите царапины на грубой бумаге.
После того, как вы удалили царапину или отметку, убедитесь, что вы очистили всю пыль с обеденного стола, прежде чем приступить к повторной полировке, используя шаги смазки или воска из раздела «Как смазать обеденный стол».
Иногда для удаления очень легких царапин наждачная бумага не требуется, их можно удалить с помощью повседневных предметов домашнего обихода.
Как удалить царапины с деревянной мебели с помощью уксуса
Для этого вам понадобится:
Белый уксус (Также подойдет яблочный уксус)
Оливковое масло
Две старые ватные тряпки.
Почему мы рекомендуем белый уксус?
Белый уксус обычно состоит из 5% уксусной кислоты и 95% воды.Эти свойства не только делают его идеальным чистящим раствором, но и помогают устранить мелкие царапины. Уксусная кислота войдет в существующее покрытие вокруг царапины, чтобы заполнить ее.
Почему мы рекомендуем оливковое масло?
Чтобы исправить легкие царапины, вам понадобится более сильный раствор белого уксуса, чем если бы вы просто чистили стол. Важно смешивать белый уксус с маслом, так как слишком высокая концентрация уксусной кислоты может привести к повреждению отделки поверхности стола.Оливковое масло также улучшит общий желаемый результат, так как оно впитается в открытую древесину внутри царапины. Это помогает добиться более темного цвета, подходящего к остальной отделке, а также защищает древесину от влаги. Наконец, оливковое масло — это натуральный продукт, безопасный для пищевых продуктов, поэтому он идеально подходит для использования на поверхности, которую вы едите от
.
Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем вам всегда сначала наносить раствор на небольшую испытательную площадку, чтобы убедиться, что он не повредит верхнюю отделку.

Вот наш быстрый 5-шаговый процесс удаления царапин с помощью уксуса:
Смешайте 100 мл (одну часть) белого уксуса с 200 мл (две части) оливкового масла в миске или чашке и хорошо перемешайте.
Шаг 1 — Смешайте оливковое масло и уксус
Обмакните в чашку мягкую ватную тряпку, чтобы раствор пропитался ею. Сожмите тряпку, чтобы с нее не капала лишняя влага.
Шаг 2 — окунуть ватную тряпку в смесь
Приложите пропитанную тряпку к столешнице поверх поцарапанной области. Втирайте круговыми движениями поцарапанный участок, а затем протрите ткань тканью.
Шаг 3. Нанесите пропитанную тряпку на стол
Оставьте раствор на поверхности стола на 2 минуты. Это позволяет маслу впитаться в царапины.
Шаг 4 — Оставить смесь на поверхности
Возьмите чистую свежую тряпку и сотрите излишки раствора. Затем протрите волокна. Убедитесь, что на столешнице нет остатков.
Шаг 5 — Полировка свежей хлопчатобумажной тканью
Этот процесс можно повторять несколько раз, пока царапины не исчезнут. Если царапины не исчезают, возможно, они слишком глубокие. Если ваши царапины слишком глубоки, прокрутите вниз и продолжайте читать следующий раздел; как удалить более глубокие царапины мелками.
Как удалить царапины с деревянной мебели мелками
Для более глубоких царапин, которые невозможно удалить с помощью уксуса, попробуйте использовать детский цветной карандаш. Мелок — отличный способ удалить царапины, и вот три причины, почему:
Strength
Мелок сделан из различных восков.В эти воски добавлен усилитель, который обеспечивает им структурную прочность и хорошо удерживается в форме мелка. Поэтому, как только они заполнят небольшую пустоту или царапину на вашем столе, они станут твердыми, как и остальная часть дерева.
Выбор цвета
Мелки бывают разных цветов, что позволяет относительно легко найти идеальное сочетание. Мы выбрали для вас самые близкие цвета древесины из линейки Crayola. Для цветных столов из натурального дерева мы рекомендуем мелки Crayola «Bisque» и «Gold».Для столов из коричневого дерева рекомендуется использовать мелки Crayola «Светло-коричневый» и «Золотисто-бежевый». Наконец, для столов из темного дерева мы рекомендуем мелки Crayola «Fuzzy Wuzzy» и «Earth Tone». Если вы не уверены, какой цвет выбрать карандаш, мы рекомендуем всегда использовать цвет темнее, чем фактический цвет дерева вашего стола, так как это придаст ему наиболее естественный вид.
Безопасен для пищевых продуктов
Мелки предназначены для использования детьми, а маленькие дети любят класть все в рот. Поскольку краски, добавленные в цветные карандаши, нетоксичны, использовать их для обеденного стола не составит труда.
Теперь вы знаете, почему цветные карандаши отлично подходят для устранения царапин на столе. Вот пять простых шагов, как это сделать:
Убедитесь, что ваш стол чистый, на нем нет пыли и мусора, особенно в зоне, которую вы хотите отремонтировать. Если поверхность не безупречная, это может повлиять на адгезию между воском и деревом.
Выберите цвет мелка, соответствующий цвету дерева вашего обеденного стола. Мы бы посоветовали вам выбрать более темный цвет, а не что-то более светлое, так как это улучшит гармонию ремонта с остальной частью окружающей древесины.
Потрите цветным мелком поцарапанную область сбоку и вдоль, пока царапина не станет полностью покрытой воском.
Используйте кредитную карту, чтобы аккуратно соскрести со стола излишки воска. Убедитесь, что поверхность стола выровнена там, где раньше была царапина.
Используйте чистую хлопчатобумажную тряпку, чтобы отполировать восковое наполнение — это поможет растушевать воск на поверхности стола.
Этот процесс можно повторить несколько раз, чтобы получить гладкую и ровную поверхность. Однако иногда царапины или пустоты могут быть слишком глубокими и широкими, чтобы их можно было устранить описанным выше методом.Если это так, продолжайте читать.
Устранение глубоких царапин на деревянных столах
Используйте специальную шпатлевку для дерева, подходящую по цвету к вашему столу, чтобы заполнить глубокую царапину. Вы можете пальцем втирать его в царапину, следя за тем, чтобы не было воздушных промежутков.
Используйте шпатель или старую кредитную карту, чтобы разгладить поверхность и удалить со стола излишки шпатлевки.
Подождите, пока наполнитель высохнет — время высыхания может варьироваться, поэтому внимательно ознакомьтесь с информацией на упаковке, чтобы узнать точное время высыхания.
Используйте мелкую наждачную бумагу (зерно 180 или 240) на высохшем участке вокруг царапины. Всегда шлифуйте, следуя направлению волокон древесины.
Нанесите подходящее масло или воск, как описано выше.
Крепление других болезней деревянного стола
В нынешних условиях обеденный стол оказался многофункциональным предметом мебели. Используете ли вы его для еды, домашнего офиса для тех, кто работает дома, в школьном классе для детей или работаете над своими навыками декоративно-прикладного искусства. Это открывает вашему деревянному столу широкий спектр потенциальных повреждений. Есть много советов и приемов, которые вы можете использовать, чтобы обеспечить хорошее здоровье вашего стола.
Как удалить Biro для деревянного стола
Обеденный стол — идеальное место для работы и учебы дома. Однако одна из распространенных проблем, которые могут возникнуть, — это попадание чернил Biro на поверхность обеденного стола.
Прежде чем мы порекомендуем процесс удаления biro, важно отметить, что успех процесса будет зависеть от того, как будет готов ваш обеденный стол.Если ваш деревянный обеденный стол покрыт воском или маслом, удалить биро может быть намного сложнее — приведенные ниже шаги, скорее всего, удалят воск и масло с области биро, поэтому эту область придется повторно смазать маслом. / вощеный. Если биро проникло в дерево, вам следует прочитать раздел «как удалить царапины с деревянной мебели с помощью наждачной бумаги» и применить тот же процесс к своему столу для полного ремонта.
Лак и лак обеспечивают прочный защитный слой на верхней поверхности древесины.Это означает, что чернила с меньшей вероятностью проникнут в древесину, поэтому биро можно будет легче удалить.
Мы рекомендуем выдавить немного медицинского спирта или даже дезинфицирующего средства для рук на место, где есть пятна от биро или чернил, и оставить на 10 минут. Если кажется, что чернила застряли в волокнах деревянного стола, лучше всего использовать ватный диск или ткань и протирать чернила круговыми движениями, чтобы помочь проникнуть внутрь застрявшим чернилам.
Убедитесь, что стол вытерли и на нем не осталось спирта.Если на столе остались остатки чернил, вы можете повторить этот процесс.
Как удалить пятна от воды с деревянного стола
Ничто так не выделяется, как белое пятно от воды на обеденном столе. Пятна от воды часто имеют форму белых колец, поскольку основная причина — это дно холодных стаканов или горячих кружек, которое ставится прямо на деревянный стол. Однако они не всегда имеют форму кольца, так как любой холодный или горячий предмет может оставлять следы, такие как горячие сервированные блюда или пролитые напитки и еда.Белые пятна помутнели из-за попадания воды на поверхность стола. Это происходит либо от конденсации холодных предметов, либо от пара от горячих предметов.
Важно отметить, что если водяной знак не белого цвета, а темно-коричневого или черного цвета, это означает, что вода проникла через отделку стола и повредила саму древесину. Обычно это можно исправить, отшлифуя поверхность и повторно нанеся защитную отделку, хотя это зависит от того, насколько глубоко повреждено дерево.Прочтите, как удалить царапины с деревянной мебели наждачной бумагой и следуйте инструкциям.
Если на вашем столе есть белые непрозрачные водяные знаки, лучше всего попытаться удалить скопившуюся воду с верхнего покрытия. Самый простой способ сделать это — воспользоваться феном или тепловым пистолетом; тепло испарит воду, помогая ей вырваться из финиша. Вот несколько простых шагов, которые помогут безопасно удалить пятна, не повредив стол еще больше:
Установите для фена среднюю или высокую температуру
Держите его на расстоянии примерно 10 см от поверхности стола и перемещайте из стороны в сторону по окрашенному участку.Вы не должны чувствовать запаха гари — если вы все же уменьшите огонь или отойдете подальше от столешницы.
Через 2–3 минуты вы увидите, как пятно начнет исчезать.
Держите на пораженном участке 15-20 минут или пока пятно полностью не исчезнет.
Если водяной знак некоторое время находился на столе, он может не исчезнуть полностью. Мы советуем вам выполнить этот шаг, нанеся столовую ложку майонеза на этот участок и накрыв на ночь кусочком кухонного полотенца.Это может показаться странным, но майонез содержит смесь масла и уксуса. Масло будет медленно просачиваться в дерево в течение ночи, помогая восстановить цвет стола, в то время как уксус содержит уксусную кислоту, которая помогает разрушить окружающую отделку, позволяя восстановленной области сливаться с существующей отделкой.
В целом, эти небольшие советы и рекомендации должны помочь уберечь ваш обеденный стол от водяных пятен.
Как предотвратить образование водяных колец на деревянном столе
К сожалению, если вы читаете это, то наверняка уже видели водяные кольца на своем деревянном столе.Вот несколько наших главных советов по предотвращению образования водяных колец на деревянном столе в будущем:
Не кладите холодные и горячие напитки прямо на деревянный стол. Вы должны защитить свой стол от влаги и тепла, поэтому убедитесь, что ваши подставки хранятся рядом или на вашем столе, готовые к использованию.
Не ставьте горячие или холодные тарелки или сервировку блюд прямо на стол. Вместо этого используйте салфетки для защиты стола.
Вытрите пятна со стола, как только заметите их.
При чистке стола не позволяйте ему высохнуть на воздухе. Используйте сухое полотенце, чтобы сразу удалить всю влагу со стола.
За деревянным столом необходимо ухаживать, чтобы он прослужил дольше в вашем доме. Чтобы получить дополнительные советы о том, как ухаживать за своим столом, обязательно прочтите наше подробное руководство по уходу за деревянным столом. В качестве альтернативы вам может быть интересно прочитать наше руководство по уходу за дубовой мебелью.
Как удалить царапины с оргстекла
Акрил
(также известный под торговой маркой Plexiglas) может похвастаться высокой устойчивостью к царапинам, поэтому вдвойне раздражает, когда элементу удается преодолеть это сопротивление и испортить материал.Хотя одна царапина мало повлияет на ее долговечность, этот недостаток может привести к еще большему повреждению вашего акрилового листа в будущем (не говоря уже о том, что он не очень хорошо выглядит с вырезанной на нем канавкой). К счастью, это простой процесс, чтобы удалить даже глубокие царапины на акриле. все, что вам нужно, это подходящие инструменты и немного смазки для локтей.
Легкие царапины
Для начала вам понадобятся следующие предметы.
Полироль для акрила и пластика
наждачная бумага зернистостью 800 и 1200
Вода для замачивания наждачной бумаги
Для начала намочите кусок наждачной бумаги с зернистостью 800 в воде, нанеся на поверхность достаточно влаги, чтобы образовалась легкая суспензия, когда бумагу круговыми движениями натирают по акрилу.Повторяйте в течение двух-трех минут, прилагая постоянное давление. Во время этого процесса ваш акрил может стать матовым или выглядеть так, как будто на нем есть несколько более мелких царапин. Не волнуйтесь; эти элементы нормальны и исчезнут во время следующих шагов.
Затем смочите в воде кусок наждачной бумаги зернистостью 1200 и повторите процесс, на этот раз потирая круговыми движениями, пока все царапины не исчезнут с поверхности. Просушите мягкой, сухой, чистой тканью, прежде чем использовать другую ткань (также мягкую и сухую) для нанесения полироли для пластика.Снова нанесите круговыми движениями. Чтобы довести акрил до желаемого уровня блеска, может потребоваться несколько применений, поэтому наберитесь терпения и делайте короткие перерывы между нанесениями, чтобы дать руке возможность отдохнуть.
Средние царапины
Проведите ногтем по поверхности акрила, чтобы определить, не слишком ли глубокая царапина для описанного выше метода. Если вы чувствуете царапину, вам, вероятно, придется добавить еще один шаг к этому процессу, чтобы обеспечить гладкость и блеск.Вместо того, чтобы начинать с наждачной бумаги с зернистостью 800, вы захотите начать с зернистости 600. Замочите его так же, как и с зернистостью 800 или 1200, и вотрите его по акрилу круговыми движениями в течение двух или трех минут, затем следуйте методу для легких царапин, как описано.
Глубокие царапины
Если вы проведете тест на глубину и обнаружите, что ваш ноготь застрял в царапине, возможно, царапина окажется слишком глубокой для ремонта без специального оборудования. Тем, у кого нет указанного оборудования, может быть лучше просто оставить царапину в покое; но если у вас есть подходящие инструменты (или вы просто полны решимости удалить царапину независимо от ее глубины), вы можете предпринять шаги, имитирующие то, как профессионалы ремонтируют поврежденный акрил.
Для первого способа вам понадобится следующее.
Ротационная полировальная машина с регулируемой скоростью
Подушечки для полировки из пеноматериала
Шерстяной полировальный диск
Абразивная паста Super Duty
Прикрепите шерстяную подушечку к полировщику, а затем нанесите состав на подушку; распределить по поверхности на низких оборотах. По завершении распределения увеличьте число оборотов полировального станка до 1800 и подвигайте подушку вперед и назад непрерывными движениями, чтобы сгладить царапины.Будьте осторожны с этим шагом — слишком сильное давление или оставление подушечки в одном положении может привести к ожогу акрила. Разглаживая подушечку, вы можете заметить тромбообразование на подушке. Чтобы удалить его, запустите полировальную машинку так, чтобы подушечка была обращена наружу, и проведите цилиндрическим инструментом (который должен прилагаться к полировщику) от центра подушечки к ее краю, пока она вращается. Возможно, вам придется выполнить этот процесс несколько раз во время сложения.
После того, как соединение будет завершено, замените шерстяной тампон на поролоновый и нанесите на поверхность акрила тонкий слой защитного средства.Используйте полировальный инструмент на низких оборотах, чтобы распределить его по пораженному участку, затем увеличьте частоту вращения до 1800, чтобы полировать его до полного высыхания поверхности.
Если у вас нет роторной полировальной машины, но есть тепловая пушка, вы можете попробовать этот метод. Сначала выполните весь процесс, как описано для умеренных царапин. Затем наведите тепловую пушку на оставшиеся царапины, удерживая ее на расстоянии трех-четырех дюймов от поверхности акрила. Перемещайте его вперед и назад непрерывным широким движением; Это смягчит акрил, позволит ему заполнить образовавшуюся в результате царапины точку и исчезнет.Будьте осторожны, не держите пистолет слишком близко и не позволяйте ему задерживаться на одном месте, так как это может привести к образованию пузырей или деформации акрила.
Заключение
Акрил известен своей замечательной гибкостью, гибкостью, которая включает в себя способность ремонтировать, если какой-либо элемент преодолеет его замечательную устойчивость к царапинам. Для этого могут потребоваться специальные инструменты и немного тяжелой работы, но усилия, которые вы приложите, окупятся, когда вы увидите, что ваш акрил вернулся к своему безупречному блестящему блеску.Теперь, когда вы знаете, как легко отремонтировать этот пластик, мы надеемся, что вы рассмотрите возможность добавления этого привлекательного и прочного материала в свои производственные процессы. У нас есть широкий выбор акриловых листов в A&C, которые всегда готовы ответить на любые ваши вопросы о наших продуктах или о пластмассах в целом.
Как легко удалить царапины с часов Crystal
Для любителей наручных часов свежая царапина на безупречном кристалле — ужасное зрелище.Ощущение может быть еще хуже с новыми часами или часами, которые только что вернулись с обслуживания. Но прежде чем отправить испорченные часы обратно для замены кристалла, вы можете подумать о домашнем средстве. Сначала вам нужно определить, что можно сделать — и это зависит от типа кристалла, который вы поцарапали.
До 1980-х годов почти все часы оснащались акриловым кристаллом для защиты циферблата и стрелок. Акрил используется из-за его низкой стоимости и способности к полировке.Посещение часовых форумов в поисках способов устранения царапин для этого типа кристаллов даст около дюжины различных средств. Кажется, что у всех есть «правильный» способ сделать это, хотя на самом деле сложно ошибиться, если следовать указаниям. Чаще всего рекомендуются полирующие средства Polywatch, Brasso, Displex и зубная паста. Процесс состоит из (1) заклеивания лицевой панели клейкой лентой, чтобы не повредить ее во время полировки; и (2) используя мягкую тряпку для полировки (или что-то подобное), нанесите небольшое количество выбранного вами вещества на царапину круговыми движениями.Как правило, на избавление от царапин требуется несколько минут, если они не слишком глубокие. Если на ваших часах очень глубокие царапины, возможно, стоит заплатить за замену кристалла.
Хотя акриловые кристаллы по-прежнему используются в менее дорогих часах, многие производители перешли на минеральное стекло. Минеральное стекло создается с помощью процесса плавления с участием стекла и упрочняющих минералов, процесса, который создает материал в семь раз более твердый, чем акрил, и гораздо более устойчивый к царапинам и ударам.Это все хорошо, но, к сожалению, такая твердость создает трудности при полировке. Многие часовщики просто рекомендуют заменять эти кристаллы, поскольку их стоимость ничтожна по сравнению с частями и трудозатратами, необходимыми для самостоятельного изготовления.
Сапфировое стекло используется высококлассными часовщиками. Сапфир получил 9 баллов из 10 по шкале твердости минералов Мооса, чуть ниже алмаза, что делает его даже более устойчивым к царапинам, чем минеральное стекло. Обладая потрясающими возможностями, сапфир стоит дорого.В зависимости от того, какие часы у вас есть или куда вы идете в ремонт, замена сапфирового стекла может стоить от 75 до 250 долларов. Немного исследований и немного смазки для локтей могут восстановить ваш кристалл менее чем за 30 долларов. Хотя сапфир тверже минерального стекла, дополнительные усилия того стоят. Но прежде чем углубиться в процесс полировки сапфиров, обратите внимание: это средство следует использовать для кристаллов с внутренним антибликовым покрытием, если вы не согласны с удалением указанного покрытия.Кроме того, это средство лучше всего подходит для мелких царапин. Устранение глубоких царапин — гораздо более трудоемкое дело, и в итоге вы можете получить искаженный кристалл.
Шаг 1. Заклейте лицевую панель изолентой.
Защитите лицевую панель от алмазной пасты с помощью малярного скотча, так же как вы защищаете деревянную отделку при покраске комнаты.
Шаг 2: Начните полировку.
Нанесите небольшое количество пасты 3µ на царапину, равномерно распределяя ее круговыми движениями тканью. Через несколько минут вы увидите, как царапина исчезнет.
Шаг 3: Продолжить полировку.
Как только царапина исчезнет, сотрите излишки и нанесите пасту 0,25 мкм. Выберите новое место на своей ткани и начните то же круговое движение, что и раньше. Эта ультратонкая паста придаст вашему хрусталю стеклянную отделку, которую он когда-то имел. Когда вы довольны эффектом исчезновения, сотрите излишки пасты и осмотрите свою работу.
Шаг 4: Повторите (при необходимости).
Если царапина осталась, промойте и повторите шаги два и три.Если он исчез, промойте и сотрите остатки или отпечатки пальцев тканью для часов.
Все, что вам понадобится
Притирочная паста 0,5 микрон от TEMO 7 $
3 микрон DP3 Dia-Paste от DMT 17 $
Scotch Blue Painter’s Tape от 3M $ 3
Салфетка для чистки из микрофибры (6 штук) от MagicFiber $ 9
Выбор редакции: лучшие предложения сегодня
Пальто Goldwin Mac
КУПИТЬ СЕЙЧАС
СКИДКА 15%
Пальто Mac Coat от Goldwin сделано из Gore-Tex Paclite — легкого, водонепроницаемого, дышащего, упаковываемого материала и без ущерба для мягкости на ощупь. Получите скидку 15% на один из своих, подписавшись на рассылку новостей бренда.
Staub Round 7 литров Cocotte
Staub skimresources.com
$ 161 OFF (30%)
Эмалированный чугун Staub универсален, равномерно распределяет тепло и работает с любым источником тепла, включая индукционный. Это одна из наших любимых посуды.
ЧИТАЙТЕ НАШИ РУКОВОДСТВА ПО САМЫМ ПОКУПКАМ ЕДА И НАПИТКИ
Mazama Поварской нож 6 дюймов
кожевенные товары.com
$ 13 OFF (30%)
Энтони Бурден всегда говорил, что на кухне действительно нужен только один хороший нож. Это может быть оно. Он сделан с ручкой из стекловолокна и трехслойной конструкцией лезвия, которая выдержит испытание временем.
ПРОЧИТАЙТЕ О КУХОННЫХ НОЖАХ
Спортивные часы Huckberry x Timex «Cola» — ограниченная серия
Timex skimresources. com
$ 57 ВЫКЛ (30%)
Благодаря этому сотрудничеству Huckberry и Timex вернули его в 70-е и 80-е годы. Начиная с чистого листа, бренды использовали культовую расцветку колы, добавили циферблат в стиле милитари и завершили его плетеным браслетом из нержавеющей стали и алюминиевым безелем для хронометража.
ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ ЧАСАХ ДО $ 100
Сверхлегкий United By Blue Bison
United By Blue объединено синим.com
$ 38 ВЫКЛ (19%)
Используя половину волокна бизона и половину шерсти, Bison Ultralight весит менее фунта и обеспечивает очень хорошую изоляцию. Он также оснащен переработанной оболочкой из рипстопа с покрытием DWR без содержания ПФУ и компактно складывается в собственный карман.
ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ПУХОВАМ КУРТКАМ
Лучшая латунь Higo
avantlink.com
$ 49 ВЫКЛ (49%)
Best Made вернулся, и мы благодарны, потому что это означает, что у нас есть доступ к тщательно продуманным товарам, которые всегда высокого качества. Этот карманный нож выкован японскими производителями клинков в пятом поколении, и со временем на нем образуется уникальная патина.
ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ НОВЫХ НОЖАХ
ThermoWorks Thermapen Mk4
skimresources.com
$ 30 Скидка (30%)
Когда дело доходит до поддержания температуры, ThermoWorks является элитой. Бренд является лидером в области трекеров влажности, pH-мониторов и датчиков для мяса, но его основным продуктом является скромный Thermapen.Если вы нам не верите, спросите поваров и гриль-мастеров везде.
ПРОЧИТАЙТЕ О РАЗРЕШЕНИИ МИФОВ О ГРИЛЛЕ
GORUCK GR1 500D Slick 21L
GORUCK skimresources.com
$ 60 Скидка (20%)
Huckberry объединился с командой GORUCK, чтобы создать урезанную версию флагманского рюкзака GORUCK GR1, который по-прежнему обладает прочной мощностью. Сделанный из Cordura 500D, он прочен, но с очень толстой тканью не переборщить.Одна из его самых крутых особенностей — отделение для ноутбука, которое расположено выше у спины, чтобы оно было защищено, если сумка упадет.
ЧИТАЙТЕ О НАШИХ ЛЮБИМЫХ СУМКАХ
Ultimate Bundle для Solo Stove Grill
Соло плита skimresources.com
$ 200 Скидка (26%)
Solo Stove взяла дизайн 360 Airflow Design, который сделал ее костровище таким исключительным, и превратила его в угольный гриль, который идеально подходит для подвешивания на заднем дворе.В этот комплект входит гриль, подставка для гриля, крышка, чемодан для переноски, а также брикеты и стартеры, которые помогут вам начать работу.
ПРОЧИТАЙТЕ О НЕОБХОДИМЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТЯХ ДЛЯ ГРИЛЯ
Легкая толстовка с карманами Todd Snyder
Тодд Снайдер skimresources.com
$ 19 Скидка (20%)
Это ваш новый помощник на весну. Собираетесь ли вы в тренажерный зал, отдыхаете по дому или сочетаете его с рубашкой на пуговицах, этот вереск с круглым вырезом отлично подойдет вам.Тодд Снайдер точно знает, как одеть американца.
ПРОЧИТАЙТЕ О САМЫХ ЛУЧШИХ МУЖЧИНАХ
Набор маски для лица для исследований на открытом воздухе
$ 5 Скидка (25%)
Если вам нужна маска с большей защитой и универсальностью, чем простая тканевая маска, обратите внимание на эту маску от Outdoor Research. Он имеет регулируемые ремни, чтобы поддерживать удобство, и поставляется с тремя сменными фильтрами, которые блокируют 95 процентов частиц.
ПРОЧИТАЙТЕ О НЕКОТОРЫХ НАШИХ ЛЮБИМЫХ МАСКАХ
Casio GM5600B-1 G-Shock
G-Shock skimresources.com
$ 70 Скидка (35%)
Легендарная линия G-Shock
от Casio — это не только утилитарное достижение, но и просто суперстиль. Вы можете найти G-Shocks везде, от космоса до улицы. Этот немного урезан по сравнению с другими, что делает его отличным дополнением к любой подгонке в любое время.
ПРОЧИТАТЬ ИСТОРИЮ G-SHOCK
Шорты Rhone Guru
$ 35 СКИДКА С КОДОМ ЗИМА (45%)
Эти универсальные шорты с не слишком коротким, но и не слишком длинным 8-дюймовым внутренним швом отлично подходят для выхода на пробежку, но не будут слишком обнажать кожу, когда вы идете в тренажерный зал. Плюс у них есть четыре кармана. Кто не любит карманы?
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ШОРТАХ ДЛЯ спортзала
Настольная светодиодная лампа TaoTronics
TaoTronics амазонка.com
$ 17 Скидка (28%)
Эта настольная лампа обладает множеством функций, которые заставят вас задуматься, как вы жили без нее. Помимо освещения, он использует революционную технологию HyperAir от RavPower для сверхбыстрой беспроводной зарядки и имеет порт USB для любых других устройств, которые могут у вас быть.
ПРОЧИТАЙТЕ, КАК ЗИМНИТЬ СПАЛЬНУ
Бутылка Hydro Flask емкостью 32 унции с широким горлом
$ 14 Скидка (31%)
Hydro Flask действительно не нуждается в представлении на данном этапе, поэтому, когда вы можете получить горловину шириной 32 унции с изоляцией Temp-Shield с 31-процентной скидкой, вы делаете это.
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ БУТЫЛКАХ ДЛЯ ВОДЫ
Bodum Chambord French Press
Bodum skimresources.com
$ 16 Скидка (40%)
Готовить еще кофе из дома? И мы тоже. Откажитесь от кофе Mr. Coffee и откройте весь вкус свежеобжаренных зерен с помощью френч-пресса. Он очень прост в использовании и действительно делает исключительный кофе.
ЧИТАТЬ О ЛУЧШИХ КОФЕ 2021 ГОДА
Многоразовая сумка для хранения Stasher, 4 шт.
Stasher amazon.com
$ 10 Скидка (20%)
Сумки Stasher — одна из наших любимых альтернатив одноразовой полиэтиленовой пленке и пакетам. Они сохраняют ваши продукты свежими, не содержат бисфенола А и подходят для мытья в посудомоечной машине и микроволновой печи. Кроме того, вы также можете использовать их для маринадов или су-вид благодаря их уплотнению Pinch-Loc.
ПРОЧИТАЙТЕ О КУХНЕ
Стул полностью рабочий
linksynergy.com
$ 50 Скидка (17%)
Это наш выбор в пользу лучшего большого и высокого офисного кресла, но это не значит, что он не подойдет тем из нас, кто испытывает трудности с вертикальной ориентацией. Эргономика этого кресла превосходна, что гарантирует вам комфорт в течение длительного времени.
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ ОФИСНЫХ КРЕСЛАХ 2021 ГОДА
Толстовка с капюшоном The North Face ThermoBall Eco
$ 88 Скидка (40%)
Утепленная куртка средней тяжести обязательна в гардеробе каждого энтузиаста активного отдыха. Эта модель от The North Face обладает множеством функций, в том числе отделкой DWR для защиты от небольшого дождя, переработанной изоляцией и упаковывается для удобного хранения (или использования в качестве дорожной подушки).
ПРОЧИТАЙТЕ О САМЫХ ЛУЧШИХ СИНТЕТИЧЕСКИХ ПУХОВАХ КУРТКИ
Lululemon Metal Vent Tech Short Sleeve 2.0
skimresources.com
iRobot Roomba i6 + с Echo Dot
я робот amazon.com
$ 290 Скидка (34%)
Этот интеллектуальный пылесос определяет, когда он заполнен, снова запирается в своем порту и опорожняется, не выполняя никаких действий с вашей стороны.Он также ведет учет своих попыток проникнуть в ваш дом, что делает поездки более эффективными в будущем. Эта комбинация включает в себя Echo Dot всего за 10 долларов, что является ценным дополнением, которое имеет гораздо больше преимуществ, чем просто возможность подключения к вакууму.
ПРОЧИТАЙТЕ НАШ РУКОВОДСТВО ПО ПОКУПКЕ ROOMBA
Лампа пробуждения Philips SmartSleep
Philips SmartSleep amazon.com
$ 20 Скидка (20%)
Если вам сложно просыпаться, особенно зимой, то искусственный свет, имитирующий восход солнца, — отличный вариант.Этот будильник включает звуки природы, которые разбудят вас, откладывание сигнала при нажатии и автоматическое затемнение дисплея.
ПРОЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ УМНЫХ БУДИЛЬНИКАХ
Куртка The North Face Retro Denali
skimresources.com
$ 88 Скидка (40%)
Это один из самых знаковых силуэтов The North Face. Эта чрезвычайно теплая куртка представлена в четырех цветовых решениях в стиле ретро и имеет свободный крой, который подходит как для улицы, так и для гор.
ЧИТАЙТЕ О ЛУЧШИХ БРЮКАХ ДЛЯ ЗИМНИХ ПОХОДОВ
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Оцинковка кузовов автомобилей таблица: Авто с оцинкованными кузовами: список стойких к коррозии марок машин

что это такое, марки и модели с описанием

Лада Ларгус

Лада Гранта

Лада Веста

Уаз Патриот

Киа Рио

Хендай Солярис

Форд Фокус

Тойота Королла

Фольксваген Поло

Рено

На каких автомобилях оцинкованный кузов: список

Холодное цинкование

Популярные модели и марки зарубежных автомобилей с оцинковкой

ВАЗ 2110

Лада Ларгус

Лада Гранта

Лада Веста

Лада X-ray

Киа Рио

Hyundai Solaris

Ford Focus

Toyota

Volkswagen

Renault

Nissan

Chevrolet

Машины с гальванической оцинковкой

Особенности термической оцинковки

Как осуществляется гальваническое цинкование?

Частичная оцинковка

Какие авто имеют оцинкованный кузов список. Оцинкованный кузов автомобиля: список, описание и отзывы

Роль оцинковки

Процесс нанесения цинка на кузов

Какие машины с оцинкованным кузовом не заставят вспомнить о коррозии?

Содержание

Какие вообще существуют виды оцинковки кузова?

Skoda Octavia и Skoda Fabia — в чем разница оцинковки?

Гальваническая оцинковка — автомобили Mercedes и BMW

Бюджетная оцинковка и японские автомобили — в чем связь?

Подводим итоги

Гальваническая оцинковка или как убрать коррозию на авто

Оцинковка кузова автомобиля. Методы борьбы с коррозией на кузове.

Какой бывает оцинковка кузова автомобиля?

Технология антикоррозийной обработки автомобиля

Как работает преобразователь ржавчины с оцинковкой?

Гальваническая оцинковка кузова автомобиля своими руками

Вывод

сетка оцинкованная — испанский перевод — Linguee

Добро пожаловать в Worth Multi Brand Car Body Shop, Виджайвада

СТОИТ МАШИНА

КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ

НАНО ПОКРЫТИЕ

ПРЕМИУМ ПОЛЬСКИЙ

ИНТЕРЬЕР

ОБРАБОТКА

АВТОМОЙКА

Цинкование чугуна и стали — 2

Как проверить исправность датчика температуры охлаждающей жидкости: Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и обнаружить неисправность

Как проверить датчик температуры двигателя?

Описание датчика ОЖ

Конструкция температурного датчика охлаждающей жидкости

Симптомы поломки ДТОЖ

Причины неисправности температурного датчика антифриза

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости

Предварительная проверка ДТОЖ

Как проверить температурный датчик непосредственно на машине

Как проверить датчик температуры автосканером

Как проверить датчик охлаждающей жидкости в демонтированном состоянии

Проверки датчика жидкости охлаждения на автомобилях российского производства

Проверка измерителя температуры ОЖ на ВАЗ 2110

Проверка датчика на моделях волжского автозавода 2114 и 2115

Проверка ДТОЖ на машинах «Газель» с силовыми установками ЗМЗ (4505, 406, 409)

Niva Chevrolet

Lada Kalina

Lada Priora

Renault Logan

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости | ХЕЛЛА