Дорожный знак 5.15.1 «Направления движения по полосам»
Движение в населенных пунктах, как правило, достаточно интенсивное.
И возможность возникновения затора усугубляется большим количеством перекрестков, где пересекающиеся траектории движения ТС серьезно затрудняют движение и ведут к формированию пробок.
Для более эффективного и продуктивного регулирования движения на таких участках используется дорожный знак «Направления движения по полосам».
Данный знак используется, с одной стороны, для облегчения жизни водителю. Знак в наглядной форме расскажет каждому водителю о:
Количестве полос на проезжей части, предназначенных для движения в попутном направлении;
О разрешенных направлениях движения по каждой конкретной полосе.
Например, глядя на данный рисунок, водитель должен сделать следующие выводы:
В попутном направлении организованы только две полосы для движения;
Движение по крайней правой полосе разрешено прямо и направо, а по крайней левой — только прямо;
На указанном перекрестке движение налево (и на разворот) категорически запрещено.
Иными словами, водитель при виде данного знака должен предварительно занять ту полосу для движения, по которой ему будет разрешено следовать в желаемом направлении.
Водитель обязан знать, что стрелки на знаке «Направления движения по полосам» взяты из семейства предписывающих знаков 4.1.1-4.1.6, а, следовательно, ПРЕДПИСЫВАЮТ конкретные направления движения с конкретных полос.
ВОДИТЕЛЮ ВАЖНО ПОМНИТЬ, что разрешенный левый поворот из крайней левой полосы автоматически разрешает и разворот, но только из крайней левой полосы.
Зона действия знака «Направления движения по полосам» ограничивается перекрестком, перед которым он установлен. Тем самым, он разгружает интенсивность движения по данному перекрестку.
Знак может выставляться двумя основными способами: на правой стороне дороги или над проезжей частью на растяжке.
Первый способ используется при небольшом количестве полос (как правило, не более трех) или явно не широкой проезжей части.
Второй способ — напротив — приемлем на широкой проезжей части с представительным числом полос для движения, чтобы все водители могли быть адекватно проинформированы о требованиях, предъявляемых к направлениям движения на перекрестке.
И напоследок — некоторые существенные замечания, касающиеся указанного знака.
Во-первых, знак «Направления движения по полосам» может игнорировать водитель маршрутного ТС.
Во-вторых, Правилами предусматривается возможность предварительной установки знака — за 50-150 метров до перекрестка.
В-третьих, знак «Направления движения по полосам» может выставляться одновременно с нанесением на проезжей части горизонтальной дорожной разметки 1.18, которая дублирует требования знака.
Таким образом, дорожный знак «Направления движения по полосам» указывает водителю на количество полос движения и предписываемые направления движения на перекрестке с каждой из этих полос.
При этом если из крайней левой полосы разрешается поворот налево, — значит разрешается и разворот.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
знак движение по полосам
5 15 1
дорожный знак 5 15 1
направление движения по полосам
Метки: направления движения по полосам
Дорожный знак 5.15.7 «Направление движения по полосам»
Дорожный знак «Направление движения по полосам» — это весьма наглядное средство продемонстрировать особую организацию движения на конкретном участке дороги.
Данный знак как бы распределяет – какому направлению движения (встречному или попутному) предоставить ту или иную полосу.
Само поле знака позволит водителю получить информацию:
О количестве полос на проезжей части;
О направлениях движения по каждой полосе;
О виде и характере горизонтальной дорожной разметки между полосами.
Например, глядя на рисунок, становиться ясно, что на проезжей части данной дороги располагается всего три полосы для движения: две — в попутном («нашем») направлении, а одна – в противоположном.
Линии дорожной разметки (реальные — на проезжей части или виртуальные — на знаке) подтверждают этот режим.
Знак «Направление движения по полосам» может быть выполнен и в виде двух противоположных стрелок. Казалось бы, а для чего нужно указывать на подобную организацию движения — двухполосную дорогу с классическим двусторонним движением?
А ответ прост: это делается лишь на тех участках, где организация движения может быть явно не однозначно воспринята и оценена водителями.
Следовательно, знак «Направление движения по полосам» — это прекрасный демонстратор режима движения, уставленного на данном участке дороги. Направления стрелок на знаке весьма наглядно указывают на эти самые направления движения по полосам.
Правила предусматривают возможность размещения в поле знака изображений иных дорожных знаков. И тогда требование этого знака будет распространяться на конкретную полосу.
Например, нанесенный на одну из стрелок запрещающий знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» укажет водителю о запрете движения грузовых автомобилей категории «С», тракторов и самоходных машин по второй полосе попутного направления.
Необходимо сказать несколько слов и о зоне действия знака «Направление движения по полосам». Она начинается в месте установки знака и распространяется до ближайшего перекрестка.
А если после проезда перекрестка продолжает существовать необходимость в прежней организации движения по полосам, то знак повторяется непосредственно за перекрестком.
Еще одно существенное замечание. Знак «Направление движения по полосам» может использоваться как средство организации реверсивного движения.
При отсутствии возможности или необходимости использования реверсивных светофоров указанный знак – это выход из положения.
Давайте посмотрим на рисунок. Здесь с помощью двух знаков «Направление движения по полосам» и табличек 8.5.1 и 8.5.2 организовано реверсивное движение.
Так, в рабочие дни на данном участке дороги движение в попутном направлении будет осуществляться по двум полосам, а в противоположном – по одной.
А вот в нерабочие дни ситуация кардинально меняется: теперь в противоположном направлении организовано две полосы, а в попутном — одна. Скорее всего, подобный режим связан с традиционным массовым выездом населения данной местности для загородного отдыха.
И последнее. Водитель должен четко различать весьма похожие по названию знаки – «НаправлениЕ движения по полосам» (5.15.7) и «НаправлениЯ движения по полосам» (5.15.1).
Начнем со знака 5.15.1. Знак «НаправлениЯ движения по полосам» устанавливается на перекрестках и указывает, в каких направлениях можно ехать водителю на данном перекрестке. А если проще: из какой полосы – в каком направлении…
А вот знак 5.15.7 «НаправлениЕ движения по полосам» выставляется вне перекрестка (как правило, после его проезда). И смысл его установки заключается в демонстрации количественного соотношения встречных и попутных полос движения на данном участке дороги.
Не путайте эти знаки! Не делайте этой весьма досадной ошибки!
Таким образом, дорожный знак «Направление движения по полосам» призван указать водителям на конкретный режим движения по участку дороги. А режим этот связан с распределением имеющихся полос для движения между попутным и встречным направлением.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
движение по полосам
знак 5 15 7
зона действия знака движение по полосам
дорожный знак 5 15 7
Метки: направление движения по полосам
Дорожный знак 5.15.2 «Направления движения по полосе»
Серия дорожных знаков, объединенных одним названием — «Направления движения по полосе», — по своей сути, являются производными от предшествующего знака «Направления движения по полосам» (5.15.1).
Действительно, если даже визуально оценить данные знаки, то их родство не будет вызывать сомнений. Создается впечатление, что знак «Направления движения по полосам» (5.15.1) просто разделили на несколько самостоятельных знаков. И, в принципе, так оно и есть.
Правила указывают на предпочтительность использования знаков 5.15.2 (по отношению к знаку 5.15.1), ибо они — более информативны.
Они вывешиваются над конкретной полосой движения, а, следовательно, более четко и наглядно демонстрируют свои регулирующие функции.
Квалификация знаков семейства 5.15.2 практически в точности повторяет принципы установки, зону действия и требования знака 5.15.1. Поэтому отметим интересующие нас моменты реферативно.
Так, знаки из семейства 5.15.2 выставляются на перекрестке над каждой конкретной полосой движения и предписывают водителю направление движения по каждой из полос. Но зона действия знаков ограничивается данным перекрестком.
Кроме того, водитель должен помнить, что если из крайней левой полосы разрешается поворот налево, то с данной же полосы допускается и выполнение разворота.
Причем, необходимо отметить, что стандартные изображения знаков «Направления движения по полосе» — это явно не исчерпывающий перечень направлений.
В зависимости от профиля дороги и структуры перекрестка формы стрелок могут быть весьма замысловатыми. И пусть это не вводит водителя в ступорное состояние.
Еще несколько замечаний.
Требования знаков «Направления движения по полосе», может на законных основаниях проигнорировать маршрутное транспортное средство.
Кроме того, данные знаки могут сопрягаться с нанесением на полосах движения горизонтальной разметки 1.18 (с целью дублирования требований знаков).
И еще. Для лучшей информированности водителей о приближении к перекрестку, на котором установлены данные знаки, как правило, на расстоянии 50-150 метров до перекрестка выставляют предварительные знаки «Направления движения по полосе». Согласитесь, это весьма удобно и информативно.
Таким образом, знаки «Направления движения по полосе» (5.15.2), наряду со знаком «Направления движения по полосам» (5.15.1), выставляемые на перекрестке (или незадолго до него), указывают водителям разрешенные направления движения на данном перекрестке из каждой конкретной полосы.
И не стоит забывать, что разрешенный левый поворот из крайней левой полосы позволяет водителю выполнить и разворот.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
знак 5 15 2
5 15 2
дорожный знак 5 15 2
знак направление движения по полосам
Метки: направления движения по полосе
Полоса для маршрутных транспортных средств в 2020 году
Полоса для маршрутных транспортных средств — полоса, по которой маршрутные транспортные средства движутся по специально выделенной полосе.
Сначала обратимся к Правилам дорожного движения.
«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением: школьных автобусов; транспортных средств, используемых в качестве легкового такси; транспортных средств, которые используются для перевозки пассажиров, имеют, за исключением места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн, перечень которых утверждается органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации — гг. Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя;
Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.
5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств». Дорога, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств».
5.13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств».
5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств».
5.14 . «Полоса для маршрутных транспортных средств». Специально выделенная полоса, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся попутно общему потоку транспортных средств.
Действие знаков 5.14 — 5.14.3 распространяется на полосу, над которой они расположены. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.
Теперь, посмотрим правила применения дорожных знаков по ГОСТ Р 52289-2004 (Технические средства организации дорожного движения).
5.6.12 Знак 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» применяют для обозначения дороги, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
Знак устанавливают в начале участка дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги.
Повторный знак 5.11.1 устанавливают после перекрестков со сложной планировкой.
5.6.14 Знаки 5.13.1, 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» применяют для обозначения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5.11.1, и устанавливают перед всеми боковыми въездами.
Если в месте выезда на дорогу устанавливают несколько знаков на одной опоре, знаки 5.13.1, 5.13.2 располагают над другими знаками.
Допускается не устанавливать знак на выездах с прилегающих к дороге территорий, если въезд на эти территории возможен только с участка дороги, обозначенного знаком 5.11.1.
5.6.15 Знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» применяют для обозначения полосы, по которой осуществляется движение маршрутных транспортных средств.
Знак устанавливают в начале полосы над ней, а в случае, если она крайняя правая, допускается устанавливать знак справа от полосы.
Знак повторяют за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги, где движение маршрутных транспортных средств организовано по обозначенной знаком 5.14 полосе.
Как видим, пункт 18.2 запрещает нам движение по полосе для маршрутных транспортных средств.
И все разговоры о том, что мы должны перестраиваться на эту полосу в любом случае при выполнении поворота (так как в Правилах не сказано прямо, про какую полосу идет речь попутную или встречную), то нужно понять, это касается только попутных полос обозначенных знаком 5.14 и при условии, что полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки.
Если выделенная полоса для маршрутных транспортных средств, определена знаком 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», то по ней маршрутные транспортные средства движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
Они двигаются именно навстречу (следовательно полоса встречная), поэтому искать огрехи в определении нет необходимости. Движение транспортных средств в РФ установлено правостороннее, а правила выполнения маневров указаны в пункте 8.5 Правил дорожного движения.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Теперь, рассмотрим нарушение Правил, выполнение обгона других транспортных средств, по полосе предназначенной для движения встречных маршрутных транспортных средств.
Если присутствует разметка 1.1, здесь все понятно, обгонять запрещено.
1.1 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;
Линии 1.1, 1.2.1 и 1.3 пересекать запрещается.
А вот при отсутствии разметки, возникают вопросы.
В Правилах дорожного движения, присутствуют указания нашим действиям, которые тяжело истолковать по другому.
Дорожный знак 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», является знаком особых предписаний, который вводит определенный режим движения. А именно, в данном случае, вводит правило движения транспортных средств по одной полосе и говорит о наличии специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств. Пункт 18.2 запрещает нам движение по этой полосе. Ниже можно ознакомится с Постановлением Пленума Верховного Суда Российской Федерации, в котором даны разъяснения, по данной ситуации в том числе.
Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 г. Москва О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Обсудив материалы проведенного изучения практики применения судами 12, 14, 15, 16 глав Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в целях обеспечения единообразия судебной практики и в связи с возникающими у судов при рассмотрении данной категории дел вопросами Пленум Верховного Суда Российской Федерации постановляет дать судам следующие разъяснения:
12. По части 3 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения.
Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях:
Нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, также следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку эта норма является специальной по отношению к статье 12.16 КоАП РФ. Такие ситуации могут возникнуть, например, при движении по дороге с одной полосой движения для каждого направления в результате нарушения требований дорожных знаков: 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», а также дорожной разметки 1.1. Нарушение водителем требований дорожного знака 3.1 «Въезд запрещен», повлекшее движение во встречном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, также образует состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ.
Постановление Пленума Верховного Cуда Российской Федерации от 9 февраля 2012 г. N 2 г. Москва «О внесении изменений в постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях»».
В связи с изменением действующего законодательства Пленум Верховного Суда Российской Федерации постановляет внести соответствующие изменения в постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 (с изменениями, внесенными постановлением Пленума от 11 ноября 2008 г. N 23), касающиеся применения главы 12 Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
е) абзац восьмой считать абзацем девятым и изложить его в следующей редакции:
«Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 5.11 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» (когда такая полоса предназначена для встречного движения), 5.15.7 «Направление движения по полосам», когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Кроме того, объективную сторону данного состава административного правонарушения образует нарушение дорожного знака 4.3 «Круговое движение».»;
ВАЖНО! Полоса для движения маршрутных транспортных средств и предназначена только для общественного транспорта, так что остальным транспортным средствам по ней не стоит двигаться.
Уважаемые читатели, если у Вас иное мнение по данной теме или остались вопросы, пишите в комментариях или в группе ВКонтакте ШКОЛА-ПДД. Вам может быть интересно: Движение по полосе для маршрутных транспортных средств в выходные дни.
Опубликовано 16 июня 2016 года, обновлено 02 октября 2020 года.
Знак 5.15.1 — Направления движения по полосам
Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.
Знак, разрешающий поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот из этой полосы.
Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2 , установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2 , установленные на нем, не дают иных указаний.
В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?
1.
Только налево.
2.
Прямо и налево.
3.
Налево и в обратном направлении.
Дополнительная секция с включенным сигналом в виде зеленой стрелки , знак «Направления движения по полосам» и разметка 1.18 разрешают Вам с правой полосы только поворот налево. Движение прямо запрещает красный сигнал светофора, а разворот запрещен, так как правила предписывают проводить разворот только с крайней левой полосы. Поворот направо запрещен при любом сигнале.
По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
1.
Только по А.
2.
Только по Б.
3.
По любой.
Знак «Направления движения по полосам» запрещает поворот налево и разворот с трамвайных путей попутного направления по траектории А. Этот маневр должен выполняться по траектории Б.
По какой траектории Правила разрешают Вам произвести поворот налево?
1.
Только по А.
2.
Только по Б.
3.
По любой.
Знак «Направления движения по полосам» разрешает на данном перекрестке поворот налево из средней и левой полос. Следовательно, вы можете повернуть налево, либо заранее перестроившись на крайнюю левую полосу, либо продолжив движение по средней полосе, т.е. поворот разрешен по любой из указанных траекторий.
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1.
Уступите дорогу трамваю и, убедившись, что Ваши пути не пересекаются со встречным автомобилем, выполните поворот.
2.
Проедете перекресток первым.
Зеленый сигнал светофора дает право на движение всем ТС. Но, поворачивая налево, вы должны уступить дорогу только трамваю, так как со встречным легковым автомобилем ваши пути не пересекаются.
Такой сигнал рукой, подаваемый водителем мотоцикла, который движется по левой полосе, информирует о его намерении:
1.
Продолжить движение прямо.
2.
Повернуть направо.
3.
Остановиться.
Установленный на данном перекрестке знак «Направления движения по полосам» информирует о том, что поворот направо возможен с обеих полос движения. Мотоциклист, движущийся по второй полосе, вытянул в сторону и согнул в локте под прямым углом вверх левую руку, что соответствует световому сигналу правого поворота. Следовательно, он сообщает о своем намерении повернуть направо, как и мотоциклист на правой полосе, вытянувший в сторону правую руку.
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1.
Уступите дорогу трамваю.
2.
Проедете перекресток первым.
Вы должны уступить дорогу трамваю, который на перекрестке равнозначных дорог имеет преимущество перед безрельсовыми ТС.
В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?
1.
Только налево.
2.
Только в обратном направлении.
3.
Налево и в обратном направлении.
Дополнительная секция с включенным сигналом в виде зеленой стрелки, знак «Направления движения по полосам» и разметка 1.18 разрешают Вам из левой полосы повернуть налево или развернуться.
Вы были намерены проехать перекресток в прямом направлении. Как следует поступить, если Вы не успели заранее перестроиться на левую полосу?
1.
Выехать за стоп-линию, перестроиться на левую полосу и остановиться перед пересекаемой проезжей частью.
2.
Остановиться перед стоп-линией и, дождавшись зеленого сигнала светофора, продолжить движение прямо.
3.
Повернуть направо.
В этой ситуации, находясь на правой полосе, с учетом требований знака «Направления движения по полосам» и включенной дополнительной секции вы должны повернуть направо.
Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?
1.
Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
2.
Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.
3.
Возможны оба способа.
Знак «Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и с левой полосы. Значит, Вы можете повернуть направо, либо заранее перестроившись на крайнюю правую полосу, либо из второй полосы.
Знак 5.15.7 — Направление движения по полосам
Если на знаке 5.15.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.
Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.
Управляя каким автомобилем, Вы можете опередить легковой автомобиль?
1.
Только легковым.
2.
Любым автомобилем.
3.
Только легковым или грузовым с разрешенной максимальной массой менее 3,5 т.
На стрелке, указывающей направление движения по левой полосе, изображен знак «Движение грузовых автомобилей запрещено» , который запрещает движение по этой полосе грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Таким образом, вы можете использовать левую полосу для опережения только на легковом автомобиле или на грузовом с разрешенной максимальной массой менее 3,5 т.
Какие знаки информируют Вас о приближении к началу участка дороги со встречным движением?
1.
Только А.
2.
Только А и Б.
3.
Все.
О приближении к началу участка дороги со встречным движением вас информирует знак А «Двустороннее движение», который устанавливается перед участком дороги проезжей части с двусторонним движением, если ему предшествует участок с односторонним движением.
Знак Б «Реверсивное движение» показывает начало участка дороги, на котором по одной или нескольким полосам движения его направление может изменяться на противоположное.
Знак В «Направление движения по полосам» применяется при организации движения в одном направлении по двум полосам трехполосной дороги.
Предлагаемые функции / направления полос — OpenStreetMap Wiki
Сводка
Этот тег показывает разрешенные направления для проезда перекрестка.
Как проложить карту
Добавьте lane_directions = 1: R, 2: S; 3: S к существующей магистрали с двумя или более полосами движения на последнем сегменте перед перекрестком, чтобы показать разрешенные направления для проезда через этот перекресток. Число обозначает номер полосы движения, буквы означают направления: L — левый поворот, R — правый поворот, SL — крутой левый поворот, SR — крутой правый поворот, HL — левый поворот на половину, HR — поворот на половину направо, S — прямо, LU — левый разворот, RU — правый разворот.Если полоса имеет более одного направления движения, эти направления должны быть разделены запятой lane_directions = 1: R, S; 2: S; 3: S .
Если на перекрестке более одного перекрестка, и направления движения меняются после первого перекрестка, можно добавить еще один узел на участке, следующем за первым перекрестком, или вы можете использовать весь сегмент между перекрестками.
Но есть вопрос, который стоит обсудить: с чего начинать считать полосы — слева или справа? В Украине мы начинаем с крайней правой полосы.
Должен отображаться с 2 или 3 уровнями масштабирования.
Примеры
Образцы направлений:
Половина поворота налево и прямо вперед
Половина поворота направо и резкий поворот направо
Левый поворот и прямо
Левый поворот, правый поворот и прямо
Левый разворот и прямо вперед
Резкий левый поворот и половина левого поворота
Резкий левый поворот и прямо вперед
Прямо и повернуть направо
Прямой и половина поворота направо
Прямо вперед и разворот направо
Прямо вперед и резкий поворот направо
Взаимосвязи / Предложенные / поворотные полосы — OpenStreetMap Wiki
Поворотные полосы
Статус:
Устарело (неактивно)
Предложено:
бэншу
Теги:
тип = поворотных полос: витков
Применимо к:
отношение
Определение:
Отношение для описания разрешенных поворотов с заданной (поворотной) полосы.
Представлено как:
После того, как средства визуализации фактически визуализируют полосы, также могут отображаться стрелки, представляющие допустимые повороты.
Составлен:
14.03.2011
RFC начало:
18.03.2011
Это предложение состоит из направлений движения и ограничений поворота, но гораздо более детализировано и подчеркивает простоту использования и практичность.
В какой-то момент полосы (надеюсь) будут нанесены на карту как отдельные дороги или участки, как предложено в другом месте, с максимальной детализацией их физического местоположения и предоставлением очень подробной информации о поворотах.Это предложение является расширением текущей модели помещения информации о количестве полос в теги; Теперь это практично и позволяет легко редактировать информацию.
Существует некоторая асимметрия предложенных соотношений — они описывают только длину или количество полос, ведущих до перекрестка , а не от него. Пока на данной дороге есть хотя бы одна выездная полоса, можно разрешить поворот на нее. Эта асимметрия соответствует духу этого предложения, простоте использования и практичности — на данный момент нет никаких оснований для рассмотрения исходящих полос.
Обоснование
Хотя маршрутизаторы могут использовать ограничения поворотов, чтобы выяснить, какие повороты разрешены, а какие нет, они также могут использовать информацию, предоставленную предлагаемым отношением, чтобы помочь пользователям найти правильную полосу движения перед перекрестком.
Основной причиной разработки предлагаемых отношений является моделирование трафика. Длина полос движения и разрешенные для них повороты могут существенно повлиять на то, как возникают и развиваются пробки, и поэтому требуются для детального моделирования.(Читатели, интересующиеся моделированием дорожного движения, могут найти дополнительную информацию на matsim.org.)
Доступен подключаемый модуль JOSM под названием «Turnlanes», который позволяет напрямую редактировать полосы поворота и разрешенные повороты. Чтобы отредактировать соединение, убедитесь, что все пути разделены в узле (ах) соединения. После выбора узловых узлов и будущих переходных путей графический редактор должен быть инициализирован. Щелчок по знакам «+» добавит полосы поворота, выбор которых позволит вам отрегулировать их длину.Повороты разрешаются щелчком на «входящем» соединителе одной полосы и перетаскиванием мыши на «исходящий» соединитель другой дороги.
Видео демонстрации
Следующие два видео демонстрируют, как пометить перекрестки с помощью плагина Turnlanes.
Горячие клавиши для редактирования
Когда в фокусе находится графический редактор, доступны следующие горячие клавиши.
Горячая клавиша
Эффект
+
увеличить
—
уменьшить
Пробел
сбрасывает вид с центром на перекрестке.
Ctrl + A
показывает все соединения поворота; полезно для обзора.
F5
обновляет модель; полезно после ручных изменений основных отношений
Ctrl + L
повернуть влево (против часовой стрелки)
Ctrl + R
повернуть вправо (по часовой стрелке)
Длина полосы поворота
Пример для двух полос поворота слева и одной справа от дороги.
Это отношение описывает полосы поворота для данного перекрестка и дорогу, ведущую к нему.Хотя обычно для полос поворота на правой / левой стороне дороги разрешаются только правые и левые повороты соответственно, это соотношение касается только полос движения и их длины, а не разрешенных поворотов.
В примере справа мы хотим закодировать информацию о том, что есть две полосы поворота слева от дороги с соответствующей длиной 37 м и 32 м, а также одна на правой стороне дороги длиной 20 м. Также нам нужно смоделировать, где их конец, который является узлом 1, и какой путь они выбирают (начиная с узла 1) путем 4, а затем путем 5.
Следующее соотношение является простым переводом этих требований.
Теги
Ключ
Значение
Пояснение
тип
поворотные полосы: длины
длины: слева
длины полосы поворота
длины полос поворота на левой стороне дороги, разделенные запятыми, изнутри наружу
длина: правая
длины полосы поворота
длины полос поворота на правой стороне дороги, разделенные запятыми, изнутри наружу
Члены
Путь или узел
роль
Рецидив
Обсуждение
конец
один
узел развязки, в котором заканчивается полоса (и) поворота
способа
один или несколько
путь, по которому следуют полосы поворота, начиная с конечного узла
Был выдвинут аргумент, что геоинформация (здесь: длина полос) не должна кодироваться в тегах.Чтобы повторить введение: это предложение пытается предоставить хорошие детали, оставаясь при этом практичным и позволяя прямое редактирование. Решение кодировать длину полос в тегах напрямую, а не ссылаться на узел на дороге в начале, было принято, чтобы соответствовать этим целям.
Пример
Это отношение описывает полосы поворота из приведенного выше примера.
Ключ или роль
Значение
тип
поворотные полосы: длины
конец
Узел № 1
пути
Путь № 4
пути
Путь № 5
длины: слева
37.0,32,0
длина: правая
20,0
Допустимые обороты
Это отношение описывает повороты, разрешенные с данной полосы движения, очень похоже на то, как отношение ограничений поворотов описывает, какие повороты не разрешены.
Чтобы смоделировать разрешенные повороты от данной полосы , необходимо каким-то образом ссылаться на эту полосу. Для этого мы разделяем полосы на два подмножества, обычных полосы и дополнительных полосы (дополнительные полосы — это полосы, указанные в связи в предыдущем разделе) и адресуемся следующим образом:
Отображает адреса полос движения, звездочки обозначают адреса дополнительных полос.
Тип полосы
Адресация
обычный
смотрит в направлении перекрестка слева направо по возрастанию и начинается с 1
дополнительный, правый
смотрит в направлении перекрестка слева направо по возрастанию и начинается с 1
дополнительный, левый
смотрит в направлении перекрестка справа налево по убыванию и начинается с -1
При такой схеме описание разрешенного оказывается довольно тривиальным.
Теги
Ключ
Значение
Пояснение
тип
поворотные полосы: повороты
полосы
обычных адреса полос, разделенных запятыми
обычных полосы движения, с которой разрешен поворот
полосы: дополнительные
дополнительных адреса полосы, разделенных запятыми
дополнительных полосы движения, с которой разрешен поворот
доступ
см. Доступ
ограничивает доступ к полосе движения / повороту; связанные теги не указаны, но также могут быть указаны
Члены
Путь или узел
роль
Рецидив?
Обсуждение
из
один
путь, с которого можно повернуть
через
один (узел) или один или несколько (способов)
переход, на котором поворачивается; см. раздел «Двойная проезжая часть», где описаны варианты использования, включающие один или несколько путей.
в
один
путь, на который можно повернуть
Пример
ADAS Lane Departure Warnings — Направление полосы движения OxTS RT-Range
Ключевым показателем для систем предупреждения о выезде с полосы движения является угол движения транспортного средства в полосе движения.Это можно использовать вместе с кривизной полосы движения, чтобы вычислить, покинет ли транспортное средство полосу движения, следуя своему текущему пути. Затем система предупреждения о выезде с полосы движения может предупредить пользователя, сводя к минимуму вероятность ложных предупреждений.
Версия программного обеспечения RT-Range 2011 года вычисляет относительный курс разметки линии по сравнению с курсом транспортного средства. Один выход доступен для линии с левой стороны автомобиля, а другой выход для линии с правой стороны.
RT-Range работает с использованием навигационных систем RT Inertial + GPS, поэтому все измерения курса относятся к направлению, на которое указывает автомобиль, а не к направлению, в котором он движется. Это преимущество перед системами только с GPS, которые должны использовать угол курса относительно земли. На поворотах может быть значительная разница между курсом и курсом относительно земли, что будет отображаться как ошибка или отличие по сравнению с системами технического зрения. RT-Range можно успешно использовать как на углах, так и на прямых участках.Эта функция необходима при разработке и тестировании датчиков предупреждения о выезде с полосы движения, которые работают на кривых дорогах.
Навигационная система RT Inertial + GPS уже включает в себя инструменты для внесения незначительных изменений в угол крепления курса в автомобиле. Это можно использовать для точного согласования системы координат датчика с системой координат RT. Выравнивание систем координат устраняет любое постоянное смещение в относительном курсе между выходом датчика и выходом RT-Range.
RT-Range уже дал многим инженерам преимущество в их исследованиях ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).Чтобы узнать, как получить максимальные результаты от тестов на треке, свяжитесь с OxTS.
определение переулка по The Free Dictionary
Возможно, смутная идея добраться до Челмсфорда, где жили его друзья, наконец побудила моего брата выбраться в тихую улочку, ведущую на восток. Эта длинная дорога назад: она продолжается целую вечность. Мэгги скоро. задыхалась от бега, но к тому времени, когда Том снова добрался до пруда, она была уже на расстоянии трех длинных полей и была на краю переулка, ведущего к большой дороге.Их дорога к этому отдельно стоящему коттеджу велась по Викарий-лейн, переулку, ведущему под прямым углом к широкой, но неровной главной улице этого места; и, как можно предположить, в нем находится благословенная обитель мистера. Ночные приключения Гурта еще не завершились; в самом деле, он сам отчасти придерживался этого мнения, когда, миновав один или два разбросанных дома, стоявших на окраине деревни, он обнаружил себя в глубоком переулке, бегущем между двумя берегами, заросшими орешником и падубом, в то время как кое-где карликовый дуб и вовсе бросился руками через дорогу.В дальнем конце луга возвышалась лиловая изгородь, огибающая переулок, ведущий к дому судьи Пилье, и запах ее тяжелых цветов встретил их, как мягкие и нежные приветственные объятия. «А затем мы должны пойти налево. снова, а затем немного прямо в сторону, вверх по Шу-лейн: а затем мы окажемся у входа рядом с открытым окном, где на дороге есть выемка, по которой может течь вода. прогуляться по переулку влюбленных, прежде чем войти? — спросил Гилберт, когда они пересекали мост через озеро Сияющих Вод, в котором луна лежала, как большой утонувший золотой цветок.Возможно, причиной этого была его аккуратность; все заведение, дом, сараи, фруктовый сад, сад, лужайка и переулок были настолько чистыми. Пройдя задний сад дома и перейдя узкую улочку внизу, он открыл калитку в невысокой каменной стене Они жили в коттедже, расположенном чуть дальше по переулку, но они пришли и помогли Тэсс в ее отбытии, и поспорили, что она должна одеться в свое самое красивое обличье, чтобы покорить ее сердца. свекровь; хотя она, зная о суровых и кальвинистских принципах старого мистера Клэра, была безразлична и даже сомнительна.»Это ваши, если у вас есть транспорт в конце переулка — переулка, по которому мы подошли позапрошлой ночью
Переулок
— Викисловарь
Английский [править]
Этимология [править]
со среднеанглийского lane , lone , со староанглийского lane , lanu («переулок, переулок, проспект»), с прото-западногерманского * lanu , с протогерманского * lanō («переулок, проезд»). Совместите с шотландцами lone («след для крупного рогатого скота, проселочная дорога»), западно-фризским leane , loane («дорожка, проспект»), голландским laan («аллея, проспект»), немецким низким Немецкий переулок , Лаан («переулок»), шведский lån («крытая дорожка, окружающая дом»), исландское lön («ряд домов»).
Произношение [править]
Существительное [править]
полоса ( множественное число полос )
(используется в названиях улиц) Дорога, улица или аналогичный проезд.
Узкий проход между забором, стенами, живой изгородью или деревьями.
Узкая дорога, как за городом.
Продольное разделение проезжей части, предназначенное для одиночного ряда транспортных средств.
Аналогичное разделение ипподрома, чтобы не мешать бегунам.
Курс, предназначенный для кораблей или самолетов.
(боулинг) Удлиненная деревянная полоса пола, по которой катится шар для боулинга.
(карточные игры) Пустое место в таблице, образованное удалением целого ряда карт.
(вычисления) Любой из параллельных слотов, в которых могут храниться значения в архитектуре SIMD.
(видеоигры). В играх MOBA (многопользовательская онлайновая боевая арена) — определенный путь на карте, который могут пройти вражеские персонажи.
(скачки) Финишная прямая.
И это дядя Мо впереди двоих, когда они подходят к началу переулка .
Украинский: прову́лок (uk) m (provúlok), але́я (uk) f (aléja)
урду: لی f (galī)
Валлийский: beidr f , lôn f
курс для кораблей или самолетов
Приведенные ниже переводы необходимо проверить и вставить выше в соответствующие таблицы переводов, удалив все цифры.Числа не обязательно совпадают с числами в определениях. См. Инструкции в Викисловаре: Макет статьи § Переводы.
Из древнеирландского lán , из прото-кельтского * ɸlānos (сравните валлийский llawn ), из протоиндоевропейского * pl̥h₁nós .
Произношение [править]
Прилагательное [править]
переулок
полный
T’eh lane dy chreeaght.
Он полон уверенности.
Норвежский нюнорск [править]
Альтернативные формы [править]
Этимология [править]
От существительного lan («LAN (партия)») + -e . [1]
Глагол [править]
переулок ( настоящее время ланар , прошедшее время лана , причастие прошедшего времени лана , пассивное инфинитив ланаст лансер ланаст лансер причастие настоящего времени причастие настоящего времени )
для участия или проведения вечеринки в локальной сети
Источники [править]
Анаграммы [править]
Произношение [править]
Причастие [править]
переулок
перегиб линия :
средний именительный падеж / винительный падеж / звательный падеж единственного числа
невирильный падеж именительного / винительного / звательного падежа множественного числа
lane n существительное : Относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д.
(узкая дорога) ( en ville )
ruelle nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
( à la campagne )
chemin nm nom masculin : s’utilise avec les article «le», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «un» . Пример: garçon — nm> On dira « le garçon» ou « un garçon».
Эрин подъехала к дому по переулку.
Erin — это ремонт одежды на дому.
переулок n существительное : относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д.
(в дороге)
voie, file nf nom féminin : s’utilise avec les article la, l ‘ (devant une voyelle ou un h muet), une ». Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
Кайл был остановлен полицией за то, что не использовал поворотник при переходе с одной полосы на другую.
Кайл был арестован полицией для того, чтобы его сын клинотант и менял голос.
переулок n существительное : Относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.
(боулинг)
piste nf nom féminin : s’utilise avec les article » «,» l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), » une «. Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
Пол арендовал дорожку в боулинге со своими друзьями.
Paul a reservé une piste au bowling avec ses amis.
Traductions supplémentaires
полоса n существительное : Относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.
(доставка) nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
В это время года судоходные пути часто были завалены опасными айсбергами.
À cette période de l’année, les voies de navigation étaient souvent encombrées d’icebergs dangereux.
переулок n существительное : Относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.
(спорт) ( Sports: nage, course )
couloir nm nom masculin : s’utilise avec les article «le», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «un» . Пример: garçon — nm> On dira « le garçon» ou « un garçon».
Гэри случайно покинул свою дорожку во время заплыва и был дисквалифицирован.
Гэри — кулуар, вышедший из-под контроля за национальное соревнование и признанный непригодным.
airway, airway n существительное : Относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д.
(эстакада: маршрут самолета)
voie aérienne nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
Прямо над нашим домом проходит воздушный путь с интенсивным движением.
велосипедная дорожка, велосипедная дорожка, велосипедная дорожка, велосипедная дорожка n существительное : относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.
(велосипедный маршрут, трасса)
велосипедная трасса nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
Велосипедный маршрут протяженностью 28 км проходит от Баллоха до Тарбета.
Велосипедная трасса с протяженностью 28 километров, как Balloch à Tarbet.
велодорожка, велодорожка n существительное : относится к человеку, месту, предмету, качеству и т.д. ‘использовать avec les article «la», «l'» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
Велосипедная полоса здесь заканчивается, поэтому вам нужно присоединиться к остальной части движения.
алмазный переулок n существительное : Относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.
(дорожка для автобусов и т. Д.) ( pour bus, taxis, vélos, .. . )
voie réservée nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
fast lane n существительное : относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д.
(скоростная полоса проезжей части) ( route )
voie rapide nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
fast lane n существительное : относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д.
образно (соревнование, захватывающая сцена или действие)
vie à 100 à l’heure nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
HOV lane n существительное : Относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.
(путь для автомобиля с большой вместимостью)
voie réservée au covoiturage nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
закрытие полосы n существительное : относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.
(дорога: закрытие полосы движения) ( route )
fermeture de voie nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
( жаргон )
нейтрализация голоса nf nom féminin : используйте все статьи «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet) «UNE» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
полоса памяти n существительное : относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.
(ностальгия)
se rappeler le bon vieux temps loc v locution verbroupe de mots fonctionnant com un verbe. Ex: «faire référence à»
plongée dans les (vieux) сувениры nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘ une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
séquence nostalgie nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), 9 «une» une «une» une «une». Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
переулок n существительное : Относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д.
US (за пределами автомагистрали)
voie de gauche nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
морской переулок, морской переулок n существительное : относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д.
(путь корабля)
voie maritime nf nom féminin : s ‘использовать avec les article «la», «l'» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
couloir de navigation nm nom masculin : s’utilise avec les article «le», «l» (devant une voyelle ou un h muet), «un» . Пример: garçon — nm> On dira « le garçon» ou « un garçon».
судоходный путь
(навигационный маршрут)
couloir de navigation nm nom masculin : s’utilise avec les article «le», «l ‘» (devant une voyelle) un h muet), «un» . Пример: garçon — nm> On dira « le garçon» ou « un garçon».
voie navigable, voie de cycle nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «UNE» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
дорожка для плавания (США), дорожка для плавания (Великобритания) n существительное : относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д.
(выделенная область в бассейне) ( piscine )
couloir nm nom masculin : s’utilise avec les article «le», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «un» . Пример: garçon — nm> On dira « le garçon» ou « un garçon».
ligne d’eau nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une «. Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif.Par example, on dira «une petit e fille».
полоса движения n существительное : Относится к человеку, месту, вещи, качеству и т. Д.
(поток движения, выделенный на дороге)
voie deicing nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
путешествие по переулку памяти, путешествие по переулку памяти n существительное : Относится к человеку, месту, предмету, качеству и т. Д.
(пример ностальгии)
plongée dans les (vieux ) сувениры nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), «une» . Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
séquence nostalgie nf nom féminin : s’utilise avec les article «la», «l ‘» (devant une voyelle ou un h muet), 9 «une» une «une» une «une». Пример: fille — nf> На дира « la fille» ou « une fille». Avec un nom féminin, l’adjectif s’accorde. En général, on ajoute un «e» à l’adjectif. Par example, on dira «une petit e fille».
двухполосный прил. прилагательное : описывает существительное или местоимение — например, « высокая девушка », «интересная книга », «большой дом ».
(дорога: по одной полосе в каждом направлении) ( маршрут )
à deux voies loc adj locution adjectivale : groupe de mots qui servent d’adjectif.
Видео: как правильно проезжать кольцо на Славинского. Схема. Основные ошибки.
Особенность кольца на Славинского в том, что на нем движение с третьей полосы на съезд — приоритетное. С первой и второй полосы можно ехать ТОЛЬКО на съезд и нельзя продолжить движение по кольцу. Вся проблема в том, что многие водители об этом не знают и продолжают по второй полосе ехать дальше по кольцу.
С крыши ближайшей многоэтажки мы засняли видео: теперь водители маршруток и автобусов покажут мастер-класс. Они твердо знают: если нужно ехать в третией съезд, то нужно занимать и третью полосу (крайнюю левую) на подъезде к кольцу.
UPD: добавлены фото с кольца на площади Бангалор в Минске.
— для движения в направлении противоположного выезда на подъезде к
кольцевой развязке можно занимать любую из полос движения;
— для движения направо в первый выезд с развязки необходимо на подъезде предварительно занять первую (правую) полосу;
— для движения налево (третий по счету выезд) или на разворот нужно занять третью (левую) полосу.
Четвертая (внутренняя) полоса кольцевой проезжей части служит для
въезда левоповоротных автомобилей в зону накопления перед светофорами.
При включении разрешающего сигнала светофоров выезд из зоны накопления
из первых трех полос возможен только на выезд с перекрестка. Для
дальнейшего поворота налево (разворота) используется четвертая полоса.
*** конец официальной информации ***
Как правильно ехать по кольцу «Клецкова-Победы-Славинского-Индурское шоссе», на примере маршруток и автобусов:
На самом деле правильно поехала лишь желтая маршрутка на первом видео. Она стала перестраиваться из 3й полосы во 2ю и 1ю в нужном месте, но водитель осторожничал: «Вдруг кто-то поедет не по правилам».
В ГАИ неоднократно подчеркивалось, что организация движения на кольце сделана идеально. Мы опросили нескольких водителей, которые часто ездят через кольцо, и составили список недоразумений, из-за которых проезд по кольцу гродненцам кажется сложным:
1. Количество полос
На подъезде к кольцу три полосы, на кольце — четыре.
Уже при въезде на кольцо водители начинают конфликтовать и не понимают в какую полосу въезжать (конфликт между 2й и 3й полосой на въезде).
2. Знаки «Направление движения по полосам» на въезде
А. Знаки «Направление движения по полосам» на въезде установлены слишком далеко от светофоров и первые 4-5 автомобилей, которые остановились на светофоре, не имеют возможности понять куда им ехать. Б. На подъезде к кольцу водители из второй полосы постоянно смотрят на левый знак «Направление движение по полосам» и считают, что он для них.Но этот знак только для 3й полосы!
Водители предлагают объединить знак движение по полосам (при подъезде к кольцу).
Читатель АвтоГродно felix13 предлагает на подъезде к перекресткам с круговым движением, где количество полос на подъезде и на самом кольце не совпадает, устанавливать более информативные знаки. Например, вот такие схемы:
3. Знаки «Направление движения по полосам» на кольце
Необычный знак «Направление движение по полосам», который установлен над кольцом, вызывает много недоразумений. Даже водители из второй полосы обращают внимание на него, а не на свой «правый» знак.
Из большинства опрошенных нами водителей, трактовка его была сомнительной. Более того, водители жалуются, что не успевают на скорости понять этот знак и посчитать количество полос.
4. Первая и вторая полосы — только для съезда
На кольце некоторые водители не понимают, что первая и вторая полосы только для съезда. Ведь на подъезде к кольцу они видели знак, что кольцо — главное!
5. На подъезде к кольцу у светофора одновременно зеленым загораются и основная секция и стрелка. Стрелка здесь просто не нужна.
Вскоре на кольце будут наносить разметку, которая полностью
стерлась за последние 4 месяца. По информации из нашего источника, в
ГАИ ходили слухи о том, чтобы на этот раз на кольце сделать три полосы
движения, но пока официальной информации о изменении разметки не
поступало и, скорее всего, разметка останется прежней.
Через данное кольцо проходит самый большой поток автомобилей в городе. Нет сомнений, что в ГАИ долго и тщательно прорабатывали организацию движения на этом перекрестке ли оптимальный вариант. Но если поправить несколько штрихов, то передвижение по нему станет простым даже для новичков.
За отличный ракурс и кампанию благодарим Александра (sembat)
UPD: фото с кольца на площади Бангалор в Минске:
На кольце Бангалор в Минске, которое принято сравнивать с нашим кольцом на Славинского, недавно изменили организацию движения, установив на всех въездах и выездах светофоры (до этого светофоры были лишь в двух направлениях).
На минском кольце вообще нет знаков и схем на подъезде:
Организация движения на кольце схожа. На съезд уходят две крайние правые полосы, так как далее тоже две полосы:
Главное отличие данных колец в Гродно и Минске — это дополнительные светофоры на самом кольце. На минском их нет.
Кольцо — как проехать без стресса
Автор:
joldo.kg
icon
135
Многие водители даже опытные подъезжая к такому перекрестку начинают нервничать и напрягаться.
Как правильно его проехать?
Кто кому уступает?
Какую полосу занять?
Какой поворотник включать?
В этой статье обсудим два основных момента:
кто кому должен уступить
по какой траектории нужно проехать.
Перекресток с круговым движением это все-таки перекресток, а значит подъезжая к нему было бы разумно сбросить скорость и сориентироваться в обстановке.
Перед большинством перекрестков с круговым движением в Кыргызстане установлены знаки 6.3. Совместно со знаком 2.4. Уступите дорогу.
Это облегчает задачу. Знак 2.4. Уступите дорогу говорит водителю о том, что тот кто внутри кольца, тот и главный. Прежде чем заехать на такой перекресток, нужно уступить дорогу тем кто внутри кольца и дождаться момента когда дорога будет свободной.
Заехав на кольцо, вы уже главный. Теперь вам не нужно уступать тем кто хочет заехать на кольцо. В можете смело выезжать в нужном вам направлении.
Хотя все-таки, выезжая с кольца, будьте внимательны и убедитесь, что тот кто подъезжает к кольцу, знает правила и вам уступают дорогу. И вот тут мы подходим ко второму важному моменту.
По какой полосе заехать и выехать с кольца?
К сожалению в ПДД очень мало информации о том как проезжать перекрестки с круговым движением. Но давайте прочитаем то что есть.
ПДД КР пункт 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение,
Значит в отличие от обычных перекрестков, заехать на круг мы можем с любой полосы. Но это исключение касается только въезда на кольцо. Выезд нужно осуществлять так же в согласии с пунктом 8.5.
ПДД КР пункт 8.5. Перед поворотом направо, водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части,
Значит выехать из круга можно только с крайней правой полосы.
Итак, запомнить нужно всего лишь два правила.
Заехать на перекресток вы можете с любой полосы
.
А вот выехать можно только с правой.
И теперь зная это планируйте свой проезд через кольцо.
Если на кольце нет разметки?
Тогда вы можете проехать его по любой удобной для вас траектории. Но учтите, что справа от вас могут быть автомобили которые двигаются дальше внутри кольца. Поэтому выезжая будьте осторожны и держитесь по возможности правее.
Теперь ясно что заехать можно с любой полосы а вот выехать можно только с крайней правой. На практике водители проезжают такой перекресток по самой короткой траектории, нарушая при этом пункт 8.5. Хотя конечно проехать перекресток по такой траектории гораздо удобней, но этот пункт есть в правилах не просто так.
Выезжая с левого рядя мы рискуем столкнуться с автомобилями которые продолжают движение по правому ряду. Такие аварии к сожалению происходят довольно часто.
Итак, не бойтесь проезжать через кольцо. Перед перекрестком сбросьте скорость и решите заранее как проедете кольцо.
Про поворотники на кольце сделаем отдельное видео.
Тэги:
Видео
Проезд перекрестков
Как пользоваться кольцевой развязкой
Независимо от того, являетесь ли вы водителем, велосипедистом или пешеходом, важно понимать, как безопасно пользоваться кольцевой развязкой.
Круговой перекресток — это круговой перекресток, на котором водители могут снизить скорость и двигаться до поворота, а не останавливаться и ждать.
Смотреть это видео на
как пользоваться кольцевыми развязками.
Водители
Для безопасного проезда кругового перекрестка:
1. Снизьте скорость
При приближении к кольцевой развязке снизьте скорость до рекомендуемой и приготовьтесь к остановке в случае необходимости.
2. Выберите правильный ряд
Если вы приближаетесь к многополосной кольцевой развязке, выезжайте на соответствующую полосу задолго до перекрестка. Следуйте указателям, указывающим, какие полосы можно использовать для разных поворотов. Если не указано иное, общее правило для двухполосного подхода следующее:
Транспортные средства, поворачивающие налево, должны находиться в левой полосе.
Транспортные средства, поворачивающие направо, должны двигаться по правой полосе.
Транспортные средства, движущиеся прямо, могут находиться в левой или правой полосе.
Если вы приближаетесь к кольцевой развязке с одной полосой, вы можете выезжать только на одну полосу и должны следовать всем знакам.
3. Остановка для пешеходов
Не доходя до кругового перекрестка, обратите внимание на пешеходов на пешеходном переходе. Никогда не блокируйте пешеходный переход.
4. Проходимость
: Когда вы доберетесь до кольцевой развязки, не проезжайте мимо знака «уступи дорогу», пока все приближающиеся автомобили не будут свободны. Движение уже внутри кольцевой развязки имеет преимущественное право проезда. Если вы находитесь на кольцевой развязке с несколькими полосами движения, убедитесь, что перекрестное движение свободно на каждой приближающейся полосе.
5. Проехать через кольцевую развязку
Когда во всех полосах приближающегося транспорта появится безопасный промежуток, выезжайте на перекресток, держась правее центрального острова. Если вы находитесь на многополосной кольцевой развязке, вы не можете сменить полосу после въезда и должны оставаться на той полосе, по которой вы въехали, до выезда с кольцевой развязки.
6. Съезд с кольцевой развязки
Не доезжая до нужного съезда, подайте сигнал направо, чтобы водители, ожидающие въезда, и пешеходы, ожидающие перехода, знали о ваших намерениях.
7. Остановка для пешеходов
Следите за пешеходами, когда выезжаете с кольцевой развязки и останавливаетесь, когда пешеходы переходят дорогу.
Что делать, если к номеру
приближается машина скорой помощи Если вы уже находитесь на кольцевой развязке, закончите движение по ней и при выезде остановитесь, чтобы машина скорой помощи могла проехать.
Велосипедисты
Вы можете либо проехать по кольцевой развязке с автомобильным движением, либо использовать пешеходные дорожки.
С движением транспортных средств
Перед выездом на кольцевую развязку слиться с транспортным средством, когда это безопасно, и следовать тем же правилам, что и транспортные средства на кольцевой развязке. Оставайтесь в середине своей полосы, чтобы избежать столкновений с транспортными средствами, поворачивающими направо.
Использование пешеходных дорожек
Не доезжая до кольцевой развязки, выйдите с велосипедной дорожки, сойдите на тротуаре и продолжайте движение как пешеход.
На некоторых кольцевых развязках есть многоцелевые дорожки, по которым вы можете продолжать движение на велосипеде вместе с пешеходами. Помните о пешеходах, с которыми вы делите путь, и обязательно снижайте скорость при входе на многоцелевой путь и движении по нему. Спешитесь и идите пешком при использовании любых обозначенных пешеходных переходов.
При выезде с кольцевой развязки используйте приподнятую дорожку на съезде, ведущем к велосипедной дорожке или обочине дороги.0005
Пешеходные переходы обозначены примерно на расстоянии одного автомобиля от кольцевой развязки. Переходить дорогу нужно только по этим пешеходным переходам. Никогда не переходите на центральный остров.
Не начинайте переход, пока не убедитесь, что это безопасно, а это означает, что есть достаточно места для входящего транспорта или что все приближающиеся транспортные средства остановились.
Пешеходные переходы также могут быть соединены с выделенными велосипедными дорожками. Если вы его увидите, имейте в виду, что вы делите пешеходный переход и дорожки с велосипедистами.
Преимущества кольцевых развязок
Круговые развязки улучшают транспортный поток и могут даже сократить выбросы парниковых газов.
Они снижают количество серьезных аварий, травм и смертельных исходов, поскольку практически исключают вероятность лобового столкновения или аварии при повороте налево.
Повышают безопасность пешеходов и велосипедистов.
Ресурсы
Путеводитель по кольцевым развязкам для печати (pdf)
Навигация по кольцевым развязкам в Британской Колумбии (ютуб)
Анимация многополосной кольцевой развязки (Министерство транспорта и инфраструктуры)
Правила кольцевых развязок Великобритании, помощь и советы
Дом
Уроки вождения
Информация об уроках вождения
Интенсивные занятия
Уроки повышения квалификации
Области покрытия
Специальные предложения
Услуги
Отзывы
Пасс Плюс
Подарочные сертификаты
Теоретический тест
Информация о теоретическом тесте
Информация о тесте на восприятие опасности
Теоретические пробы
Пробный теоретический тест 1
Теоретический тест из 20 вопросов 1
Полный теоретический тест 1
Пробный теоретический тест 2
Пробный теоретический тест 3
Пробный теоретический тест 4
Пробный теоретический тест 5
Испытания дорожных знаков
Пробный тест дорожных знаков
Полный тест дорожных знаков
Теоретический экзамен по автомагистралям
Тест скорости и остановки
Самый сложный теоретический тест
Экзамен по вождению
Экзамен по вождению
Информация об экзамене по вождению
Секрет прохождения экзамена по вождению?
3 главных совета экзаменатора по вождению
Как произвести впечатление на экзаменатора
Покажи мне, скажи мне вопросы
Покажи мне, расскажи мне вопросы
Тест «Покажи мне, расскажи мне»
Маневры
Бланк результатов экзамена по вождению
10 наиболее частых ошибок вождения
Видео пробных экзаменов по вождению
Маршрут экзамена по вождению
Самостоятельное вождение
Мифы об экзамене по вождению
Советы по вождению
Домашние модули обучения
Трогание и остановка
Как водить машину с механической коробкой передач
Как трогаться и останавливаться
Обзор управления сцеплением
Как никогда больше не глохнуть
Как выйти из зависания
Сначала сцепление или тормоз?
Как плавно управлять автомобилем с механической коробкой передач
Парковка на холме
Переключение передач
Метод пальминга
Когда переключать передачу
Плавное переключение понижающей передачи
Когда переключать передачу на подъеме
Когда менять передачу на кольцевой развязке
Тяговое рулевое управление
Появление и поворот
Выход и поворот налево
Въезд и поворот направо
Реверс
Начало холма
Начало в гору
Спуск в гору на светофоре
Встреча трафика
Жилые дороги
Проселочные дороги
Круговые перекрестки
Какую полосу выбрать
Когда безопасно идти?
Когда менять передачу на кольцевой развязке
Автобусные полосы
Пешеходные переходы
Информация о пешеходных переходах
Викторина «Пешеходные переходы»
Двусторонняя дорога
Автомагистрали
Присоединение и отъезд
Обгон
Дополнительно
Временная лицензия
Заправка автомобиля топливом
Регулировка ремня безопасности
Основной и дополнительный светофоры
Подсветка приборной панели
Остановить запотевание стекол
Мелкий шрифт
Контакты
Нажмите здесь, чтобы отправить нам электронное письмо
Любите их или ненавидите, кольцевые развязки повсюду, и важно понимать их, если вы собираетесь сдать экзамен по вождению и быть безопасным водителем. С помощью этого пошагового руководства мы покажем вам, какая полоса вам понадобится для поворота налево, направо и движения вперед на кольцевой развязке. Мы также дадим вам советы о том, когда вы можете безопасно и без колебаний выезжать на кольцевую развязку.
Важная часть кольцевых развязок готовится по мере того, как вы приближаетесь к ним и знаете, куда вы идете и какая полоса вам понадобится.
Карусели бывают разных размеров, иногда с несколькими выездами, полосами движения и светофорами.
Как подъехать к кольцевой развязке.
Во-первых, убедитесь, что вы занимаете позицию заранее (как описано ниже). Осторожно подъезжайте к кольцевой развязке и используйте процедуру MSM (зеркало, сигнал, маневр). Заранее посмотрите направо и вперед, уступая дорогу направо.
Следите за уязвимыми участниками дорожного движения, включая велосипедистов, мотоциклистов и всадников. Пешеходные переходы также можно найти возле въездов или выездов с кольцевой развязки.
Нерешительность.
Если кольцевая развязка свободна, обязательно поезжайте, не раздумывая.
Постарайтесь предугадать, куда едут другие водители, которые уже находятся на кольцевой развязке. Следите за положением, скоростью и углом других транспортных средств. Если вы заметите, что они съезжают с кольцевой развязки к выходу, откуда вы едете, у вас может быть возможность присоединиться. Не полагайтесь на другие водители, поскольку они часто этого не делают или подают неправильные сигналы.
Смотрите ниже наше видео о том, когда нужно выезжать на кольцевую развязку. Это видео жизненно важно, если вы чувствуете, что колеблетесь на перекрестке с круговым движением. Мы расскажем вам, как предвидеть других водителей на перекрестках с круговым движением, чтобы вы не колебались и вместо этого использовали любую возможность, чтобы поехать.
Примеры выхода на круговые развязки
Грубое видео-руководство по круговым развязкам
Подпишитесь, чтобы получать больше советов на нашем канале YouTube
Поверните налево, первый выход.
На подходе к кольцевой развязке:
1. Проверьте свои зеркала
2. Держитесь левой стороны. Это очень важно, так как рядом с вами справа от вас может быть другой автомобиль.
3. Сигнал левый.
4. Подходите осторожно, смотрите направо и вперед. Уступая дорогу направо.
5. Как только у вас будет возможность повернуть направо, идите и держитесь левой стороны.
6. Включите сигнал, чтобы информировать других участников дорожного движения о том, что вы покидаете кольцевую развязку.
Поворот налево, 2-й выезд.
Поворот налево на круговом перекрестке не всегда означает, что это будет первый выезд.
На этом знаке видно, что второй выход указывает налево.
Убедитесь, что вы не сигнализируете о приближении к кольцевой развязке, а только сигнализируете о выезде. Сигнализация при приближении к кольцевой развязке может ввести в заблуждение других участников дорожного движения, которые могут подумать, что вы собираетесь съехать на 1-й съезд.
Следуйте по дороге впереди, второй выход.
Некоторые люди ошибочно описывают это как движение прямо по кольцевой развязке. Идти «прямо» — это то, что вы не хотите делать на перекрестке с круговым движением!
При приближении обращайте внимание на дорожную разметку или знаки, которые могут подсказать вам, по какой полосе двигаться.
1. Если нет маркировки или знаков, указывающих на иное, держитесь левой полосы .
2. Посмотрите в зеркала, подойдите осторожно, глядя направо и вперед. Уступите право, как обычно.
3. Как только у вас будет возможность повернуть направо, двигайтесь и держитесь левой полосы ( держитесь левой полосы , так как в соседней полосе может находиться транспортное средство). Когда вы находитесь на кольцевой развязке, следите за транспортными средствами, приближающимися к кольцевой развязке, поскольку они иногда останавливаются слишком поздно, и вам, возможно, придется изменить свое положение (если это безопасно).
4. Проверьте свои зеркала (особенно левое) и подайте сигнал налево после того, как вы прошли съезд перед тем, который вам нужен. Указание налево информирует других о том, что вы выходите.
Многие люди проваливают экзамен по вождению из-за того, что не держат полосу движения. Убедитесь, что вы не ошибетесь из-за этой распространенной ошибки.
По дороге впереди на многополосной кольцевой развязке.
На подходе к кольцевой развязке:
1. Проверьте свои зеркала
2. Держитесь левой полосы, если знаки или разметка не предписывают иное. В нашем примере с круговым движением (верхний рисунок) средняя полоса будет использоваться для обгона в случае заторов. Дорожная разметка может указывать на то, что левая полоса будет использоваться только для поворота налево (нижний рисунок).
3. Дорожная разметка также может отображать названия дорог, номера и названия городов, чтобы помочь вам выбрать правильную полосу движения.
Поверните направо, третий выход.
При приближении обращайте внимание на дорожную разметку или знаки, которые могут указать вам, в какую полосу двигаться.
1. Если дорожной разметки нет, проверьте зеркала, подайте сигнал направо и двигайтесь по правой полосе.
2. Подходите осторожно, смотрите направо и вперед. Уступите право, как обычно.
3. Как только у вас появится возможность свернуть направо, идите и держитесь правой стороны (на соседней полосе может быть транспортное средство, поэтому держитесь правой стороны).
4. Проверьте свои зеркала (особенно левое) и подайте сигнал налево после того, как вы прошли съезд перед тем, который вам нужен. Указание налево информирует других о том, что вы выходите.
5. Двигайтесь влево и выходите.
Примечание: Поворот направо не всегда означает, что это будет третий съезд или больше. На этом знаке вы можете видеть, что движение к Ширли находится справа, но это второй выход. Здесь вам все равно понадобится правая полоса и сигнал сразу на подъезде.
Когда переключать передачу на кольцевой развязке
Многополосные перекрестки с круговым движением, регулируемые светофорами.
Круговые перекрестки, управляемые светофором, намного безопаснее, поскольку они контролируют поток транспорта и нет необходимости уступать дорогу направо. По-прежнему стоит проверить направо, когда у вас горит зеленый свет светофора, поскольку другие водители иногда проезжают на красный свет, когда им не следует. Автомобили экстренных служб также проезжают на красный свет, поэтому будьте осторожны.
Иногда на кольцевой развязке может быть комбинация светофора и полосы объезда, о которой следует помнить. Если у вас есть линии объезда, то уступайте дорогу направо, как обычно.
Обращайте внимание на знаки и дорожную разметку, когда есть несколько полос движения, так как они помогут определить, какая полоса вам нужна.
Когда ехать на круговых развязках
Какую полосу выбрать на кольцевых развязках (для новичков или обновить)
Узнаем как и чем промыть радиатор печки автомобиля?
Неисправная система отопления салона автомобиля в зимнее время может стать причиной некоторых неудобств, особенно если за бортом минусовая температура. И дело здесь не только в холоде, но и в нарушении обзора из-за обмерзшего стекла. Чтобы избежать подобных неприятностей, систему отопления необходимо систематически проверять, в том числе и в теплое время года.
Одной из наиболее распространенных причин нарушения нормальной работы обогревателя салона является непроходимость его каналов. О причинах этой неисправности, а также о том, как промыть радиатор печки и чем, мы и поговорим в данной статье.
Симптомы неисправности
Холодный воздух из дефлекторов при рабочей температуре охлаждающей жидкости и включенном обогреве свидетельствует о том, что система отопления работает в аварийном режиме. Определить причину неисправности несложно. Здесь может быть лишь два варианта: либо сломался кран отопителя, либо же забился его радиатор. И в том и в другом случае симптомы одинаковы. Входящий патрубок радиатора будет горячим, выходящий – холодным. Но как же точно определить проблему?
И здесь ничего сложного. Если трос привода крана целый, а сам кран нормально работает и не течет, значит, проблема в радиаторе. Можно, конечно, обратиться на станцию техобслуживания и заменить его. Этот вариант гораздо проще, чем промыть радиатор печки автомобиля самостоятельно, однако дороже. Но зачем же выбрасывать деньги зря, если ситуацию можно исправить, не покупая новой запчасти.
Причины неисправности
Причинами непроходимости радиатора отопителя могут быть:
длительный срок эксплуатации, вследствие чего на трубках (алюминиевых или медных) откладывается своеобразная накипь;
использование некачественной охлаждающей жидкости или воды с большим количеством солей в составе;
несоответствующий техническим требованиям состав металла, из которого изготовлен радиатор;
попадание в систему охлаждения химически активных веществ (масло, топливо) или различного мусора (грязи).
Простой выход из ситуации
Если печка вашего авто засорилась, исправить ситуацию можно путем ее промывания. Сделать это можно двумя способами: демонтировав радиатор и не снимая его с авто. Первый вариант, конечно, предпочтительней, так как более удобен, однако в некоторых автомобилях, особенно отечественного производства, демонтаж занимает слишком много времени.
В этом случае можно промыть радиатор печки, не снимая ее. Достаточно лишь отключить его от системы охлаждения. Мы рассмотрим оба варианта.
Популярные в народе промывочные средства
Теперь остается решить главный вопрос: «Чем промыть радиатор печки автомобиля?» Здесь вариантов множество. Кто-то пользуется специальными жидкостями для чистки системы охлаждения, которые в изобилии присутствуют во всех магазинах автозапчастей, а кто-кто применяет старые народные средства, которые по эффективности ничем не уступают покупным. Рассмотрим популярные средства, применяемые для очистки внутренней поверхности радиатора отопителя.
Специальные жидкости для промывания системы охлаждения.
Средства для чистки канализационных коммуникаций («Тирет», «Комет», «Крот» и др.).
Водный раствор лимонной кислоты.
Водный раствор каустической соды.
Молочная сыворотка.
«Кока-кола».
Задаваясь вопросом о том, чем лучше промыть радиатор печки, и выбирая для этого необходимое средство, желательно отдать предпочтение специальным жидкостям. Их состав способен максимально очистить каналы отопителя, не подвергая их вредному химическому воздействию. Кухонные средства типа «Крот» и «Комет» вполне по эффективности могут составить им конкуренцию, однако никто не даст гарантии, что они не навредят.
Многие десятилетия доморощенные автомастера используют для промывания элементов системы охлаждения лимонную кислоту, каустическую соду и молочную сыворотку, восхваляя их действие. А в последние годы очень популярным средством стала обычная «Кока-кола», способная растворять даже самые прочные отложения.
Материал радиатора
Как бы там ни было, выбор всегда останется за вами, однако следует помнить, что перед тем, как промыть радиатор печки, нужно точно знать, из какого материала он сделан. Суть в том, что в алюминиевый отопитель ни в коем случае нельзя лить щелочной содовый раствор. Здесь необходима исключительно кислота. В противном случае алюминий окислится, и ситуация станет еще хуже. Примерно то же самое произойдет, если залить кислоту в медный радиатор. Для меди использование щелочи намного предпочтительней.
Что касается кухонных средств и «Кока-колы», то их воздействие на металл может быть разным. Наиболее щадящим очистителем и для меди, и для алюминия считается молочная сыворотка. Поэтому из имеющихся подручных средств лучше всего использовать именно ее.
Чистим отопитель без демонтажа
Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля? Казалось бы, этот процесс достаточно сложный и трудоемкий, но на самом деле все не так сложно. Для начала автомобиль нужно установить на яму или эстакаду, и слить всю охлаждающую жидкость из системы. Перед этим желательно прогреть двигатель до рабочей температуры. Так ОЖ стечет быстрее. После этого необходимо отсоединить шланги от входящего и выходящего патрубков радиатора, ослабив отверткой крепление хомутов.
Теперь нам потребуются два шланга, которые нужно будет таким же образом подсоединить к патрубкам. Прежде чем промыть радиатор печки автомобиля заранее приготовленным или купленным средством, желательно прополоскать его обычной водой. Такое решение позволит избавиться от мягкой грязи, еще не успевшей отложиться на стенках.
Промывать, естественно, нужно проточной водой. Для этого подключите к входному патрубку радиатора один шланг, к выходному – другой. Воду подайте на первый. Промывайте отопитель не менее 5-7 минут.
Только после этого можно приступать к заливке чистящего средства. Предварительно перекрыв выходной патрубок, залейте раствор в радиатор, пока он не заполнится полностью. Теперь дайте отопителю некоторое время, чтобы грязь могла откиснуть. Через несколько часов жидкость необходимо слить, а печку снова промыть проточной водой.
Как промыть радиатор отопителя, сняв его с автомобиля
Этот способ чистки намного эффективней предыдущего. Кроме этого, очистить демонтированную печку от накипи гораздо проще, чем промыть радиатор печки автомобиля без демонтажа. И вот почему. Во-первых, нет необходимости подключать водопровод. Достаточно подставить радиатор под падающую струю воды в ванной. Во-вторых, не нужно никаких шлангов, леек и других приспособлений. А в-третьих, залив в отопитель средство для чистки и выдержав его некоторое время, радиатор можно потрясти, тем самым способствуя отделению накипи от внутренних стенок каналов. И еще один плюс – снятый радиатор можно очистить и снаружи. В его ламелях грязи и пыли не меньше, чем внутри отложений. Во всем остальном процесс очистки аналогичен предыдущему.
Полезные советы
Напоследок приведем несколько полезных советов, которые позволят отопителю вашего авто работать максимально долго:
Решая вопрос о том, как и чем можно промыть радиатор печки, обратитесь к руководству пользователя авто и уточните, что на этот счет думают специалисты завода-изготовителя.
Не заливайте в систему дешевые охлаждающие жидкости. Именно они способствуют быстрому образованию накипи. Не стоит также использовать в качестве охлаждающей жидкости воду, особенно неочищенную.
Ни в коем случае не смешивайте в системе тосол с антифризом. Они вступают в химическую реакцию, что приводит к образованию специфического осадка и потере полезных способностей.
Меняйте охлаждающую жидкость не реже, чем через 20 тыс. км пробега, и не забывайте промывать систему перед заменой.
Периодически проводите замену шлангов, по которым охлаждающая жидкость подводится и отводится от радиатора отопителя.
Сильное загрязнение наружных поверхностей радиаторов
Агрегат/система: Система охлаждения
Неисправность: Средство для очистки радиаторов автомобиля
Симптомы
Двигатель перегревается.
Постоянно включается вентилятор радиатора.
Внешне на радиаторе видны сильные загрязнения и отложения.
Причины возникновения неисправности
В процессе эксплуатации соты радиатора охлаждения забиваются листвой и грязью.
Автомобиль эксплуатируется в регионе, где большое количество мошкары или тополиного пуха.
Радиатор не промывался на протяжении длительного срока эксплуатации.
Система охлаждения выходит из строя в самый неподходящий момент!
Возможные последствия неустранения
Ухудшение теплообмена приводит к работе мотора при повышенных температурах. Двигатель перестает работать экономично, увеличивается его износ и вероятность повреждения, также при этом падает мощность.
Решение проблемы
Чтобы очистить радиатор снаружи, нужно предварительно замочить наружные поверхности специальным очистителем Liqui Moly, дать подействовать и смыть слабой струей воды. Использование Очистителя наружной поверхности радиаторов Kuhler Aussenreiniger позволяет быстро и самостоятельно совершить внешнюю очистку радиатора, сэкономив на профессиональных услугах и обезопасив систему от потенциальных проблем.
Артикул: 3959
Объем: 0,5 л
Как применять наружный очистить радиатора?
Дать остыть радиатору примерно до 30 — 40 градусов.
Сильно встряхнуть упаковку.
Смочить средством наружные поверхности холодного радиатора.
Выдержать на поверхности 2 — 3 минуты, в зависимости от степени загрязнения.
Смыть слабым напором воды.
При сильных загрязнениях рекомендуется повторить процесс очистки. Также остатки загрязнений могут быть удалены сжатым воздухом
Запрещено мыть радиатор автомобиля под высоким давлением!
Почему нельзя просто помыть радиатор на мойке?
Высокотемпературные отложения и органика плохо очищаются химическими средствами применяемыми на мойках.
Удаление загрязнений под давлением приводит к повреждению мягких ламелей радиатора и выходу его из строя!
Результат применения очистителя наружной поверхности радиаторов Kuhler Aussenreiniger
Размягчает высокотемпературные и органические отложения.
Улучшает теплообмен, позволяя поддерживать оптимальную рабочую температуру.
Увеличивает ресурс двигателя, защищая его от перегрева.
Экономит топливо за счет уменьшения расхода энергии на охлаждение.
Сохраняет средства и время автовладельца, за счет легкости очистки без демонтажа радиатора.
Экологически безвреден. Можно использовать на дачных участках.
Kuhler Aussenreiniger позволяет самостоятельно совершить внешнюю очистку радиатора, сэкономив на услугах в сервисных центрах
Дополнительные средства для системы охлаждения
Что такое радиатор отопителя в автомобиле?
Узнайте больше о сердцевине отопителя
Автомобиль состоит из многих частей, но, возможно, наиболее важной областью работы с точки зрения комфорта будет система отопления и охлаждения. С приближением зимы, возможно, пришло время проверить функции обогрева вашего автомобиля. По сути, наиболее важной частью вашего обогревателя будет его сердцевина. Именно здесь тепло будет рассеиваться по всему автомобилю, сохраняя пассажиров и водителей в тепле и свежести. Однако, как и все части вашего автомобиля, он может время от времени нуждаться в техническом обслуживании или ремонте. Если вам нужен профессионал для проверки радиатора отопителя, обязательно свяжитесь с местным автомагазином. Вот некоторая справочная информация о сердечниках нагревателей, которая может оказаться вам полезной.
Как выглядит радиатор отопителя?
Радиатор отопителя является частью системы охлаждения автомобиля и представляет собой миниатюрную версию радиатора с сеткой из маленьких трубок и вафельным видом ребер, которые передают тепло остальной части автомобиля через вентиляционные отверстия.
Что делает радиатор отопителя?
Сердечник отопителя будет рассеивать тепло по всему автомобилю с помощью системы охлаждения и обеспечивать работу отопителя и антиобледенителя. Основное предназначение радиатора отопителя – обогрев салона автомобиля.
Как работает радиатор отопителя моего автомобиля?
Сердцевина отопителя автомобиля будет работать так же, как радиатор, но вместо охлаждения двигателя тепло от охлаждающей жидкости будет нагревать салон автомобиля. По сути, он будет отводить охлаждающую жидкость от остальной части системы охлаждения автомобиля для обогрева салона вашего автомобиля.
Что происходит, когда сердцевина нагревателя выходит из строя?
Сердечник вашего отопителя может проявлять множество признаков того, что он начинает выходить из строя, одним из таких признаков может быть запотевание салона вашего автомобиля из-за конденсата. Обычно это указывает на утечку паров охлаждающей жидкости, которые попадают в салон автомобиля, когда автомобиль нагревается, когда вы начинаете движение.
Могу ли я ездить на машине с неисправным радиатором отопителя?
Обычно неисправный сердечник нагревателя выходит из строя после утечки. Это может произойти, когда сердечник отопителя использует охлаждающую жидкость двигателя для нагрева. При утечке количество охлаждающей жидкости для охлаждения системы будет снижено, что приведет к более высокой температуре деталей, что в конечном итоге может привести к повреждению двигателя автомобиля.
Как проверить сердцевину отопителя?
Включите двигатель, чтобы убедиться, что обогреватель работает.
Проверить наличие охлаждающей жидкости в радиаторе.
Убедитесь, что термостат исправен.
После того, как двигатель поработает около минуты, проверьте, не пахнет ли антифризом в воздухе из вентиляционных отверстий. (Неисправность радиатора отопителя)
Проверьте, не выходят ли небольшие клубы дыма из вентиляционных отверстий. (Неисправность радиатора отопителя.)
Ощупайте шланг радиатора отопителя. (Если один горячий, а другой холодный, значит, неисправен сердечник нагревателя.)
Может ли сердечник нагревателя вызвать утечку?
Радиатор обогревателя может протекать даже в старых моделях автомобилей, где радиатор обогревателя находится вне кабины. Он может проникнуть в кабину и в вентиляционные каналы, что может вызвать проблемы в дальнейшем.
Можно ли промыть радиатор отопителя?
Сердечник отопителя можно промыть от брандмауэра автомобиля, ослабив хомуты и отсоединив шланг отопителя. По сути, где-то в процессе основных этапов метода промывки ваша система будет заполнена водой 1-2 раза, чтобы вымыть оставшуюся охлаждающую жидкость.
Сколько стоит промывка радиатора отопителя?
Промывка радиатора нагревателя будет стоить около 79–89 долларов США. Промывка трубок радиатора отопителя может обеспечить более плавный поток охлаждающей жидкости, особенно если обогреватель работал не так хорошо, как обычно.
Сколько стоит замена радиатора отопителя?
Сердечник нагревателя будет стоить около 564-927 долларов США за работу и детали. Поскольку расположение сердечника нагревателя является переменным, вы можете увидеть более высокие затраты на оплату труда. Сама деталь на самом деле будет стоить около 80-234 долларов.
Свяжитесь со специалистом для получения помощи с радиатором отопителя
Если у вас возникли проблемы с отоплением вашего автомобиля, обязательно свяжитесь с профессиональным сервисным центром отопителя в Шаумбурге. ИЛ. Квалифицированный механик сможет провести диагностику, чтобы определить наилучший курс действий, который следует предпринять с вашим автомобилем. В качестве альтернативы, если вам требуются услуги по отоплению вашего дома или бизнеса, обратитесь в профессиональную компанию HVAC. Свяжитесь со специалистом по радиаторам отопителя сегодня, чтобы убедиться, что надлежащие меры и меры соответствуют работе вашего автомобиля. Держите наготове функции обогрева вашего автомобиля, чтобы в холодную погоду вас не ждали сюрпризы.
Если вам нужна помощь с радиатором отопителя в Шаумбурге, Иллинойс, позвоните по телефону 847-895-9131 в службу экспресс-ремонта автомобилей и выбросов!
Руководство для начинающих: что такое радиатор отопителя автомобиля (и что он делает)?
Вы здесь
Главная | Руководство для начинающих: что такое радиатор отопителя автомобиля (и что он делает)?
Если вы думаете, что сердцевина отопителя представляет собой уменьшенную версию радиатора, установленного спереди в вашем автомобиле, то вы не сильно ошибетесь. Однако вместо того, чтобы охлаждать охлаждающую жидкость в двигателе, он использует тепло той же охлаждающей жидкости для обогрева салона автомобиля. По сути, он работает, отводя охлаждающую жидкость от остальной части системы охлаждения автомобиля.
Когда двигатель автомобиля прогревается во время работы, антифриз/охлаждающая жидкость поглощает тепло и прокачивается по системе охлаждения водяным насосом. Он проходит через основной радиатор, охлаждая его ниже точки кипения, а вся система поддерживается при постоянной температуре с помощью термостата.
Когда вы включаете отопление внутри автомобиля, открывается клапан, чтобы горячая охлаждающая жидкость могла течь к радиатору отопителя (на некоторых автомобилях), или открывается дверца, чтобы направить воздух через уже горячий радиатор отопителя. При температуре охлаждающей жидкости, как правило, близкой к 200 градусам, она может быстро доставить значительное количество горячего воздуха к вашим ногам или запотевшему лобовому стеклу.
Простейшие системы снижают температуру, смешивая холодный наружный воздух с горячим воздухом из сердцевины обогревателя. Это позволяет регулировать температуру воздуха в салоне.
Тем не менее, двухзонные системы климат-контроля имеют нагреватель, разделенный на две части, что позволяет водителю и пассажиру на переднем сиденье выбирать собственную температуру в салоне, и часто с помощью вентилятора, запускаемого датчиком температуры или заслонкой. Некоторые роскошные модели высокого класса и большие внедорожники даже оснащены дополнительным радиатором отопителя, чтобы пассажиры на задних сиденьях могли регулировать свою собственную температуру.
Если ваш двигатель полностью прогрет и вы находитесь в движении, радиатор отопителя может быстро указать, возникла ли неисправность в системе охлаждения вашего автомобиля. Если обогреватель вдруг начал дуть холодным воздухом, скорее всего, в автомобиле возникла утечка и весь антифриз вытек.
Если отопитель внезапно дует холодным, и температура двигателя начинает расти, скорее всего вышел из строя ремень, приводящий водяной насос (или сам насос).
Выберите марку
Acura
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Fiat
Ford
Geely
Genesis
GMC
Great Wall
Haval
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Ravon
Renault
Rover
Saab
SEAT
Skoda
Ssang Yong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Vauxhall
Volkswagen
Volvo
Vortex
ВАЗ
ГАЗ
ЗАЗ
ИЖ
Москвич
ТагАЗ
УАЗ
Как рассчитать сколько нужно материала для шумоизоляции
Как рассчитать сколько нужно материала для шумоизоляции
Расчета материала для обработки автомобиля производится следующим образом:
1. считается общая площадь со слабой вибронагрузкой
2. считается общая площадь где средняя вибронагрузка
3. считается общая площадь с высокой вибронагрузкой
исходя из этих показателей считают нужное количество листов с разной толщиной материала.
примеры:
крыша среднего городского седана = 1.5 км/м Размер листов виброизоляции в мм -500х700 это 0,35 кв/м Соответственно на крышу нам нужно 1,5 / 0,35 = ~ 4 листа Размер листа шумопоглощающих материалов 750х1000 = 0.75 кв/м ~ 2 листа!
Пол среднего городского седана = 3.5 км/м Размер листов виброизоляции в мм -500х700 это 0,35 кв/м Соответственно виброматериала на пол нам нужно 3,5 / 0,35 = 10 листов Размер листа шумопоглощающих материалов 750х1000 = 0.75 кв/м Соответственно шумки на пол нам нужно 3,5 / 0,75 = ~ 4,6 листа Берем 5 листов так как шумоизоляция делается всегда в нахлёст! 4-Двери среднего городского седана = 2.8 км/м Размер листов виброизоляции в мм -500х700 это 0,35 кв/м Соответственно виброматериала на двери нам нужно 2,8 / 0,35 = 8 листов Размер листа шумопоглощающих материалов 750х1000 = 0. 75 кв/м Соответственно шумки на двери нам нужно 2,8 / 0,75 = ~ 3,7 листа Берем 4 листа так как шумоизоляция делается всегда в нахлёст!
Для хорошего эффекта многие делают в три слоя шумоизоляцию разными материалами, поэтому шумопоглощающих материалов в двери можно взять как 4 так и 8 а можно в 6 в передние двери 3 слоя а на задние двери два слоя.
Багажник среднего городского седана = 2.5 км/м Размер листов виброизоляции в мм -500х700 это 0,35 кв/м Соответственно виброматериала на пол нам нужно 2,5 / 0,35 = ~ 7 листов Размер листа шумопоглощающих материалов 750х1000 = 0.75 кв/м Соответственно шумки на пол нам нужно 2,5 / 0,75 = ~ 3,3 листа
Трех листов будет достаточно, так как в багажнике уже есть по бокам штатная обшивка.
Ну и в зависимости от предпочтения, остается выбрать только толщину материала.
Инструкция по шумоизоляции дверей в автомобиле
Компания ШумOFF- Екатеринбург, предлагает Вашему вниманию инструкцию по шумоизоляции автомобильных дверей.
Для работ по шумоизоляции Вам понадобится: инструмент для разбора салона, отвертка, нож, обезжириватель, прикаточный ролик и шумоизоляционные материалы.
Снимаем дверную обшивку с помощью инструмента, удаляем защитную пленку и тщательно обезжириваем внутреннюю поверхность двери, внутри не должно остаться ни грязи, ни влаги.
Наносим слой вибродемпфера М2 на внутреннюю поверхность двери, тщательно прикатывая валиком, таким образом, чтобы между металлом двери и материалом не осталось воздуха. Листы наносим стык в стык. Далее закрываем технологические отверстия вибродемпфером М2 таким образом, чтобы все тяги, идущие к ручкам открывания двери, свободно перемещались. Все обрабатываемые поверхности необходимо обезжирить.
Последним этапом необходимо сделать шумо-виброизоляцию обшивки. Обезжириваем внутреннюю поверхность дверной обшивки, и частично наносим вибродемпфер М2 с помощью прикаточного валика. Вторым слоем поверх вибродемпфера наклеиваем шумопоглотитель Герметон А15 таким образом, чтобы были свободны дверные пистоны , клеммы стеклоподъемников, и отверстия необходимые для сборки двери. Дополнительно обрабатываем кант обшивки антискрипным материалом Специфик. После чего собираем дверь.
И еще, не бойтесь удалять штатную шумоизоляцию и антикоррозийную обработку в дверях. При правильном монтаже мастичного вибродемпфера вы в добавок к шумоизоляции получаете и отличную антикоррозийную обработку металла кузова.
Расчет материалов при шумоизоляции пары дверей автомобиля среднего класса (примерный):
Сколько материала нужно для шумоизоляции — Автозвук
Все пластиковые изделия,накладки в салоне желательно проклеить Битопластом(5) уйдёт 1 м.кв (можно маделин использовать)
Двери: 1 слой — Вибропласт М1 + Технологические отверстия Вибропласт М1 2 слой — Битопласт(5) сплошным слоем 3 слой Битопласт на внутренную часть дверной обшивки 4 Кусочками битопласта все тяги проклеить + провода. На 4 двери! Вибропласт = 6 листов (минимум, лучше 7) Битопласт 3 кв.м.
Задняя полка. На полку (внутренняя сторона): 1 слой — Вибропласт М1 2 слой — Битопласт(5) Тот же порядок на фальшпанель металлическую. Вибропласт 3 листа. Битопласт — 2 м.кв.
Честно говоря, чем больше читаю темы Волдева (Тюмень), тем больше понимаю, что ничего не понимаю, везде разные количества материала %) Кто нить может составить бюджетный список, что нужно купить? =(
Потолок Виброизолятор Виброфильтр(1,6мм) или (2,2мм) 3 листа Теплошумоизолятор Изолонтейп 3004(Сплэн) 1,5 м.кв. Если для второго слоя использовать звукоизолятор Акцент 10 ЛМКС,то его потребуется 2 листа (http://www.nexia-club.ru/f/o-tuning/10738-shumoizolyaciya-otdelochnye-materialy/p168#post1598831)
Багажник Виброизолятор Виброфильтр( 2,2мм) примерно 8 листов Теплошумоизолятор Изолонтейп 3004(Сплэн) 3 м.кв. И если использовать Битопласт (5) то его потребуется 1 м.кв. В заключении,хочу сказать,не забывайте проклеивать все пластиковые накладки кузова ,для этого потребуется 1 м.кв. Битопласта(5) (http://www.nexia-club.ru/f/o-tuning/10738-shumoizolyaciya-otdelochnye-materialy/p168#post1598853)
Расчет расхода материала SGP для шумоизоляции автомобиля.
Зона обработки
Багажник
Пол
Двери (4 шт.)
Крыша
Класс авто
Модели авто
Сыылки на рекомендуемый материал и необходимое количество в кв. метрах
A-класс
Daewoo Matiz, Hyundai i10, Chery QQ, Kia Picanto, Citroen C1, Peugeot 107, Fiat 500, Suzuki Splash, Geely LC, BYD F0
Виброизоляция — 2 кв.м.
Шумоизоляция — 2 кв.м.
Виброизоляция — 3 кв.м.
Шумоизоляция — 3 кв.м.
Виброизоляция — 2,4 кв. м.
Шумоизоляция — 1,5 кв.м.
Виброизоляция — 3 кв.м.
Шумоизоляция — 3 кв.м.
B-класс
Kia Rio New,Nissan Micra, Ford Fiesta
Citroen C3, Toyota Yaris
Nissan Note, Honda Jazz, Renault Modus
Peugeot 206, VW Polo
Peugeot 1007, Citroen C2
Виброизоляция —2 кв.м.
Шумоизоляция — 2 кв.м.
Виброизоляция — 3 кв.м.
Шумоизоляция — 3 кв.м.
Виброизоляция — 2,4 кв.м.
Шумоизоляция — 1,5 кв. м.
Виброизоляция — 3 кв.м.
Шумоизоляция — 3 кв.м.
С-класс
Mitsubishi Lancer,Citroen C4, Opel Astra, Peugeot 307, Chevrolet Lacetti, Mazda 3, Volkswagen Golf, Renault Megane,
Hyundai Elantra, Kia Cera, Suzuki Liana, Hyundai Sonata
Виброизоляция —2,8 кв.м.
Шумоизоляция — 2,8 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв.м.
Шумоизоляция — 4 кв.м.
Виброизоляция — 2,4 кв.м.
Шумоизоляция — 1,5 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв. м.
Шумоизоляция — 4 кв.м.
D-класс
Ford Mondeo, Kia Magentis, Subaru Legacy, Nissan Primera,
Honda Accord, Chrysler Sebring, Chevrolet Epica, SAAB 9-3,
Skoda Octavia, Mazda 6, Lexus IS, Volvo S60,
Виброизоляция — 3 кв.м.
Шумоизоляция — 3 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв.м.
Шумоизоляция — 4 кв.м.
Виброизоляция — 2,4 кв.м.
Шумоизоляция — 1,5 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв.м.
Шумоизоляция — 4 кв. м.
E-класс
Audi A6, BMW 5 Series,
Hyundai NF, Mitsubishi Galant, Volvo V70,
Cadillac CTS, Saab 9-5 Aero, Lexus GS 450h,
KIA Opirus, Jaguar S-Type, Honda Legend,
Mercedes-Benz, E-Class
Виброизоляция — 3 кв.м.
Шумоизоляция — 3 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв.м.
Шумоизоляция — 4 кв.м.
Виброизоляция — 2,4 кв.м.
Шумоизоляция — 1,5 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв.м.
Шумоизоляция — 4 кв.м.
Кроссоверы
Kia Sportage, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Nissan Juke, Ssang Yong Korando, Renault Duster, Hyundai Santa Fe, Ford Kuga, Lada 4×4, Nissan X-Trail, Volkswagen Touareg
Виброизоляция — 3 кв. м.
Шумоизоляция — 3 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв.м.
Шумоизоляция — 4 кв.м.
Виброизоляция — 2,4 кв.м.
Шумоизоляция — 1,5 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв.м.
Шумоизоляция — 4 кв.м.
SUV-класс
Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, BMW X5, Mercedes-Benz M-Класс, Porsche Cayenne, Audi Q7, Volvo XC90, Nissan Pathifinder
Виброизоляция — 3 кв.м.
Шумоизоляция — 3 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв. м.
Шумоизоляция — 4 кв.м.
Виброизоляция — 2,4 кв.м.
Шумоизоляция — 1,5 кв.м.
Виброизоляция — 4 кв.м.
Шумоизоляция — 4 кв.м.
Советы и нюансы по шумоизоляции автомобиля
Дополнительная шумоизоляция в авто необходима для минимизации посторонних звуков, проникающих извне и для снижения шума внутри самого салона. Эти факторы повышают общий комфорт пользования автомобилем и пассивную безопасность водителя и пассажира. Мы предлагаем полный гайд по шумоизоляции вашего «железного друга»: как и чем оптимизировать звуковой фон в салоне.
Кузов, салон и багажник современного автомобиля, старого или нового, – источники разнообразных шумов, которые вызывают дискомфорт, утомляемость, раздражение. Поэтому важно создать оптимальные условия в салоне и снизить уровень шума к минимуму. Для этого проводят шумоизоляцию машины. В этой статье – о плюсах и минусах дополнительного шумопоглощения, о том, что можно сделать самому, чтобы улучшить шумоизоляцию авто, а также какие бюджетные, но эффективные средства для этого существуют.
Плюсы и минусы шумоизоляции автомобиля
Главный положительный эффект шумки – создание комфортных условий эксплуатации машины. Итак, вот что дает качественная установка шумоизоляционных прокладок:
Уменьшение шума от работы мотора, трансмиссии, подвески, устранение скрипов и дребезжания от трения различных деталей.
Оптимизация микроклимата транспортного средства (ТС): сохранение тепла в зимнее время, прохлады в летнее время, ускорение прогрева мотора и салона, медленное остывание.
Создание дополнительного пассивного антикоррозионного слоя.
Улучшение акустической шумоизоляции. Противошумовые материалы помогают настроить оптимальное звучание аудиосистемы.
Адекватная слышимость и понимание состояния кузовных деталей – посторонние шумы не сбивают водителя с толку.
Улучшение управляемости, более четкая работа элементов: снижение центра тяжести, плавное закрытие дверей и пр.
Смысл противошумовой обработки в том, чтобы уменьшить звуковые и вибрационные нагрузки. Однако некачественно проведенные работы могут привести к противоположному результату и ряду других проблем. Например, лишние слои ослабят крепежи, отчего могут деформироваться кузовные детали: просядут двери, ухудшится работа замка. Также снижается топливная эффективность машины и несколько портится ее «поведение» на дороге. Крышка багажника с шумопоглощающим материалом может перестать подниматься автоматически. Слои виброшумоизоляции во внутренних полостях дверей плохо высыхают. Поэтому, чтобы предотвратить развитие коррозии, их нужно беречь от лишней влаги.
Виды противошумовой отделки
Существуют следующие типы универсальных материалов для шумоизоляции:
Вибропоглощающие Материалы, снижающие вибрации металла, которые возникают из-за сопротивления кузова воздуху, неровностей на дорогах, работы мотора. Представляют собой листовые самоклеящиеся изделия, сделанные на основе мастики или битума, с фольгой или без нее, с клеевым слоем или без. Популярные варианты вибродемпфирующих материалов: бимаст, вибропласт, визомат. Антивибрационный слой используется в качестве шумопоглощающей основы. Рекомендуется для крыши, капота, дверей, крышки багажника, колесных арок, пола.
Звукопоглощающие Материалы, которые монтируются в непосредственной близости от источника шума. Укладываются поверх виброизоляции. Специалисты рекомендуют выбирать изоляцию пористой структуры.
Уплотнительные Так называемые «антискрипы», устраняющие «сверчков» на стыках деталей. Вспомогательные прокладочные материалы чаще всего в виде ленты с клеевым монтажным слоем. Эффективное средство, которое используется при самостоятельном монтаже шумопоглощения, – ППУ. Полоски поролона прикрепляются на сопрягающиеся детали, воздуховоды, места прилегания обшивок с помощью специального клея.
К универсальным звукопоглощающим покрытиям, которые укладываются на антивибрационную основу, относится текстильный или ворсовый ковролин. Он не только помогает создавать тишину и уют в салоне, но и собирает пыль. А также обладает антискользящим эффектом.
Наиболее распространенный ковролин – комбинированный, двухслойный. Состоит из резиновой или прорезиненой подложки и синтетического ворса различных цветов. Очень прочный и влагостойкий. Выбор в пользу ковролина – рациональное решение, однако материал нуждается в хоть и несложном, но правильном регулярном уходе.
Лучший вариант для пола авто, который можно укладывать поверх ковролина – экологичный материал EVA. Это вспененный ячеистый каучук без бортиков, который хорошо поглощает шумы, идущие от днища. Кроме этого, собирает в своих глубоких ячейках грязь, воду, песок. Для сушки нужно просто перевернуть изделие и высушить. Мягкий и податливый ЭВА легко заполняет пустоты, при этом отлично держит форму. Выдерживает температуру от -70 до +60°С, не впитывает влагу, имеет антикоррозионные свойства. А также не боится чистящих агрессивных веществ. Крепится липучками, лентой-контактом или клипсами.
Качественная шумоизоляция автомобиля своими руками:технология и основные правила
Пошаговая инструкция укладки шумоизоляции во многом зависит от марки авто. Мы же поговорим о нюансах общей технологии. Итак, какой инструмент нужен для монтажа шумопоглощения:
универсальные отвертки для винтов и саморезов;
ключи для разборки салона;
прикаточный валик для выравнивания вибропоглощающих полотен;
промышленный фен;
то, чем резать изоляцию и уплотнитель: ножницы, нож;
рулетка, металлическая линейка;
шпатель, «шкурка» для удаления старых заводских покрытий;
обезжириватель;
подручные материалы: перчатки, ветошь, карандаш и пр.
Технология осуществления шумоизоляции предусматривает частичную или полную разборку салона. Снимаются те элементы, которые закрывают зону монтажа. Далее – составляется карта предстоящих работ. После чертится схема укладки и готовятся детали монтажа. Схема зависит от нескольких факторов: допустимой дополнительной нагрузки на кузов, запланированного бюджета, возможных трудозатрат.
Несколько принципов укладки шумоизоляции.
Во-первых, толщина выбранного материала не должна мешать нормальному функционированию элементов салона и кузова.
Во-вторых, изоляция клеится только на сухую и обезжиренную поверхность.
В-третьих, монтаж проводится при комнатной температуре и выше: от 20°C. Некоторые детали могут ломаться в процессе разборки/монтажа/сборки. Запаситесь ими заранее и будьте готовы их заменить.
Последовательность действий следующая:
Подготовка.
Профессиональная шумоизоляция не допускает грязи. Поэтому любую поверхность, с которой будет проводиться работа, нужно пропылесосить, протереть и обезжирить.
При наличии вязкого, пластичного антикора – тщательно удалить и его. Для этого хорошо подойдет уайт-спирит. Твердые эпоксидные антикоры можно не счищать.
Наклейка вибродемпфирующего слоя.
Виброэлементы наклеиваются на обрабатываемую поверхность стык в стык, без пропусков. Для этого осуществляется:
Прогрев.
Отделите защитную пленку с липкого слоя, хорошо и равномерно прогрейте деталь феном. Греть нужно быстро, на полной мощности агрегата, чтобы один край не успел остыть, пока греется другой. Обязательному прогреву подлежат битумные материалы, каучуковые можно не греть, если в помещении температура выше 23°C. Важно греть рядом с местом монтажа, использовать подложку под деталь, например, фанеру или гипсокартон. Следите, чтобы рядом не было легковоспламеняющихся предметов. Будьте аккуратнее с феном в салоне авто, чтобы не подплавились пластиковые элементы и проводка. Вместо фена можно использовать батарею отопления или обогреватель. Раскройку нужно положить очень близко к ним на 5-10 минут. Не подойдет для прогрева открытое пламя.
Приклейка.
Приложите фрагмент к соответствующему участку: точка первого контакта – центр. Прижимать нужно сильно, так, чтобы не было складок и «пузырей». Если получилось неровно, можно отклеить материал, пока тот еще не остыл, и попробовать заново, с новым прогревом. Если дефект незначительный, то отклеивание нецелесообразно: можно просто сделать небольшой надрез, исправить, прогреть это место, плотно прижать. Тщательно прокатать валиком. Нарежьте кусочками материал для тех мест, где будет перепад по высоте или рельефности, чтобы избежать пустот в резких переходах. Если план предусматривает монтаж второго слоя вибродемпфера, то он проводится аналогичным образом.
Укладка шумоизоляции.
Пористые материалы монтируются в местах максимальной шумовой интенсивности. Укладывать ковролин и EVA на пол можно с помощью клея или специальных двусторонних липучек. Другие звукопоглощающие фрагменты с монтажным клейким слоем, используемые для дверей, крыши и арок, прикладываются максимально близко друг к другу и разглаживаются руками от середины к краям.
После монтажа шумоизоляции стоит восстановить слой антикора по кромке покрытия вибро. В частности, это необходимо сделать в нижней части дверей, арках.
Шумоизоляция капота автомобиля
Тем, кто впервые сталкивается с усилением шумоизоляции, мы рекомендуем начать с этой части автомобиля, поскольку эта процедура наиболее простая. Для капота шумка важна, если авто – дизельное. А также актуальна она для машин с большой площадью капота и тех авто, в которых нет даже заводской изоляции.
Для начала нужно снять стандартный утеплитель с капота, если он есть. Начисто протереть и обезжирить весь участок. Вырезать из выбранного вибро- и звукопоглощающего материала фрагменты, которые будут наклеиваться на зоны между усилителями. Нанести поочередно оба слоя, прикатать роликом. Толщина второго слоя должна быть такой, чтобы после укладки ребра жесткости и изоляция находились в одной плоскости.
Материалы для шумки капота выбирайте с учетом веса – он должен быть небольшим, чтобы не потекли амортизаторы крышки. Также обратите внимание на толщину – 15 мм термоизоляции дают отличный результат, но ориентироваться все же нужно на особенности марки авто.
Не клейте материалы на всю зону, включая ребра жесткости, – это может «потянуть» капот в сторону.
Шумоизоляция торпедо автомобиля своими руками
Шум и скрип от приборной панели объясняется тремя причинами. Первая: крепления пластиковых элементов самой конструкции со временем расшатываются. Вторая: под панелью расположено множество элементов электрики, отопления, проводов, которые от вибрации стучат об короб изнутри. Третья: низкое качество пластика.
Для полного шумоподавления нужно снять панель с машины и разобрать ее на литые элементы. Демонтаж конструкции на отечественной машине и иномарке среднего класса несложен. А вот с премиум-авто следует соблюдать предельную осторожность из-за множественной электроники и «airbag». Опытные автомобилисты советуют: делайте все неторопливо, вкручивайте крепежи сразу, чтобы не потерять мелкие детали, маркируйте электрические колодки.
Особенности шумоизоляции торпедо:
Тщательно протрите их влажной и сухой ветошью от пыли и грязи.
На плоские детали наклейте виброизолятор для утяжеления и снижения вибрации. Можно делать это не стык в стык, чтобы не утяжелять чрезмерно: 60% поверхности будет достаточно. Виброизоляционный материал нанесите и на корпус отопительной системы, заслонки, воздуховоды. Также можно скрепить провода жгутом.
Сверху на виброизолятор приклейте шумопоглотитель толщиной 5-10 мм. Задняя сторона панели должна быть покрыта им на 100%.
Соберите элементы торпедо, попутно обрабатывая уплотнителем-антискрипом места стыков. Уделяйте внимание местам фиксации облицовочных панелей, соприкасания воздуховодов и дефлекторов, подвижных частей.
Обратите внимание на целостность и количество крепежей: замените или отреставрируйте при необходимости.
Шумоизоляция стекол автомобиля
Шумозащита или бронирование автомобильных окон производится специальной пленкой. Она остается незамеченной, но помогает улучшить крепость стекла. Кроме звукоизоляции, пленка обеспечивает дополнительную антивандальную защиту и не позволяет рассыпаться окнам на мелкие осколки при сильном ударе.
Технология наклеивания пленки:
Тщательно вымыть стекла. Обезжирить.
Приложить к окну специальную пленку защитным слоем вверх.
Обвести фломастером с запасом.
Вырезать фрагменты. Учитывайте, что нижний край должен быть ровным, поскольку потом выровнять его не получится.
Обрезать лишнее по периметру. Еще раз тщательно разгладить оклеенную поверхность.
Кроме боковых, оклеивать нужно также лобовое и заднее стекло, чтобы эффект был максимальным. В закрытом положении оставить стекла на 4-5 дней.
Шумоизоляция подкрылок автомобиля
Произвести шумоизоляционные работы подкрылок, или локеров – значит избавиться от наружных звуков ударов камней по аркам, шума резины, дополнительно защитить металл от соли, снега, коррозии.
Разбор прост. Своими руками, без особых навыков, можно быстро снять колеса, открутить брызговики. А после аккуратно извлечь подкрылки так, чтобы не поцарапать крыло. Локеры нужно помыть, обезжирить. Вырезать подходящие по размеру фрагменты из вибропоглощающего материала толщиной около 8 мм, наклеить. Достаточно обклеить 60-70% площади в один слой. Тщательно разгладить, выгнать все «пузыри».
Сборка должна быть аккуратной в таком порядке: подкрылок–пистоны–брызговик–колесо. Сломанные или изношенные пистоны нужно поменять. Шумка локеров эффективна вместе с обработкой колесных арок и днища.
Шумоизоляция колесных арок автомобиля
Район передних арок колес – источник основного внешнего шума. А вместе с задними – это сильно вибронагруженная поверхность. Правильная комплексная шумозащита этих участков позволит эффективно устранить раздражающие звуки и улучшить акустический комфорт.
Обработка арок снаружи. Если на авто установлены подкрылки, то нужно сделать их демонтаж. После проклеить наружный металл вибродемпфером толщиной 3-4 мм. Шумопоглотители для наружной части использовать не стоит, даже если у них повышенная влагостойкость. Если подкрылков нет, то делать виброслой тоже нужно. Сверху наносится «жидкая резина», которая защитит изоляцию от песка, мелких камней, воды.
Обработка арок изнутри. Первый слой — вибра, второй – антишум. Изоляция лучше будет работать на прикрывающих деталях. Но если на заводской слой дополнительная изоляция приклеивается плохо, то монтировать ее следует на саму вибру.
Шумоизоляция днища автомобиля
Шумоизоляционная обработка днища своими руками удобна, поскольку у него достаточно большая площадь. Основные трудозатраты при внутренней укладке изоляции – это разборка салона и снятие сидений, при внешней обработке – свободный доступ ко всему периметру.
Итак, особенности шумозащиты днища изнутри – пола авто:
Отсоедините клемму аккумулятора, не подключайте до полного окончания работ.
При поклейке нужно оставлять 2 см свободными вокруг монтажных отверстий.
Обратите внимание на заводское покрытие пола. Толщина нового должна совпадать со старым, чтобы все элементы при сборке встали на свои места. Лучше обойтись одним виброизоляционным слоем, а сверху положить ковролин или коврики из водостойкого материала EVA. Так вы достигнете цели и при сборке не возникнет проблем.
Не укладывайте изоляцию под жгутами проводов, их лучше обработать отдельно.
Особенно тщательно обклеивайте все трущиеся детали и место соприкосновения центрального тоннеля с консолью.
Для шумоизоляционной обработки снаружи используются водорастворимые полимеры, которые наносятся пульверизатором. Пористая пленка, которая образуется после высыхания, устойчива к механическим и химическим воздействиям. 8 слоев этого полимера добавляют 10 кг кузову. Эффективность будет максимальной, если будут проведены и внутренние, и наружные работы. Особенно станут ощутимыми минимальные теплопотери салона.
Шумоизоляция крыши автомобиля
Многие владельцы автомобилей задумываются, стоит ли делать изоляцию потолка и что она дает. Ведь на нем есть обшивка, которая и выполняет функции по шумопоглощению. Ответ специалистов таков: если на крыше нет панорамного люка, то антишум для потолка вам не просто нужен, а крайне необходим. Потому что крыша – это тонкая металлическая мембрана, в большинстве случаев лишенная заводской изоляции. А даже если она там и есть, то эффекта от картона, войлока или синтепона мало. Дополнительные материалы спасут от звуков дождя, вмятин во время града, создадут отличную акустику, улучшат теплоизоляцию.
Своими руками антишум делается просто. Для начала нужно демонтировать обшивку, предварительно сняв пластиковые стойки, плафоны, козырьки, ручки. После удалить все лишнее с потолка с помощью пластиковой лопатки и обезжиривателя. Далее оклеить поверхности между ребрами жесткости, без нахлеста на них, вибродемпфером и шумопоглотителем. Плоскость усилителей должна совпадать с обработкой.
Шумоизоляция багажника своими руками
Шумозащита багажника снижает звучание задних колес, подвески, выпускной системы. Изоляции после снятия обшивки подлежат все элементы: пол, стенки, двери. При необходимости обрабатывается и полка. Важно, чтобы слои прилегали плотно, – это определит герметичность и эффективность работы. Поэтому основной этап, требующий концентрации, – это изготовление лекал для всех фигурных деталей отсека.
Для виброизоляционного слоя на небольших участках используются материалы толщиной 2-3 мм. Для дна допустимы листы потолще. Шумопоглощающий слой для пола – гладкий, можно ковролин. Для стенок и крышки багажника мы рекомендуем пористые изделия.
Шумоизоляция дверей автомобиля
Правильная шумка дверей – обязательна. Она выступает в качестве основы для качественной акустической системы, даже если она штатная. А также помогает снизить шум, поступающий извне, при минимальных затратах.
Пошаговая инструкция обустройства шумки дверей своими руками:
Снимите обшивку, удалите клей обезжиривателем. Если внутри цельный щит, его необходимо высверлить.
Промойте металл изнутри и снаружи. После высыхания нужно обезжирить обе стороны.
Вибродемпфер толщиной 2-3 мм наклейте на внутреннюю поверхность внешней стенки – куда сможете достать. После проклейте наружную сторону внутренней стенки. Оставляйте место для проводов, отверстия для шурупов, направляющих. Если вы изолируете под акустику, то установите проставки из дерева между динамиком и металлом.
Шумопоглотители клейте на внутренность самой обшивки. Но если она очень ворсистая или фигурная, то на саму дверь, сверху на вибру. Наиболее эффективный вариант – пирамидальный материал.
На соединениях можно проклеить антискрип, чтобы не было «сверчков».
Схема проклейки передних и задних дверей ничем не отличается. Перед окончательной сборкой и крепежом необходимо проверить управление: подъемник, замок, колонки и пр.
Шумоизоляция своими силами, без профессионалов – относительно проста даже для новичков. При правильной организации процесса шумозащита займет немного времени и поможет сэкономить.
Шумоизоляция LADA (VAZ) 2114 (ВАЗ-2114)
Описание
ТД Шумоизоляция производит готовые комплекты изоляции, в которых уже рассчитано все необходимое для комплексной обработки основных элементов авто. Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов снизит акустические шумы, сделает машину комфортной. Двери будут закрываться с плотным звуком, пропадут скрипы в обшивке и панелях, штатная акустика заиграет чище, салон станет более комфортным.
Комплект шумоизоляции LADA (ВАЗ) 2114 включает:
комплект шумоизоляции пола
комплект шумоизоляции крыши
комплект шумоизоляции дверей
комплект шумоизоляции капота
комплект шумоизоляции багажника
комплект шумоизоляции арок
Варианты исполнения шумоизоляции для LADA (ВАЗ) 2114
Набор для тюнинга автомобиля совмещает все необходимое для проведения комплексной обработки авто самостоятельно в трех вариантах проклейки. Для покупки комплекта выберите необходимый уровень комфорта и добавьте его в корзину.
Комплект проклейки Тихо
Самый экономичный вариант, содержит минимальный набор материалов, необходимых для проведения работ. Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.
Комплект проклейки Еще тише
Золотая середина. Набор обеспечит средний эффект и полную шумоизоляцию авто. 25% наших покупателей выбирают этот вариант. Результат проклейки вас порадует, но можно зашумовать и лучше.
Комплект проклейки Совсем тихо
Максимально эффективный и самый популярный набор проклейки. В него включены наиболее технологичные виды материалов. Если проклеиваете авто впервые или ставите акустику, рекомендуем взять его.
Количество материалов в наборе для проклейки
Наименование материала
Тихо
Ещё тише
Совсем тихо
Виброизоляция 1,5 мм в листах 50х70 см
8
Виброизоляция 2 мм в листах 50х70 см
8
10
10
Виброизоляция 3 мм в листах 50х70 см
19
24
24
Виброизоляция 4 мм в листах 50х70 см
5
6
6
Сплен 4 мм в листах 75х100 см
10
Сплен 8 мм в листах 75х100 см
2
CarLok 8 мм в листах 75х100 см
2
Mat 3 мм в листах 75х100 см
10
2
Mat 6мм в листах 75х100 см
10
Mat 10 мм в листах 75х100 см
2
Антискрип в ленте 25х1400 мм
4
4
4
Битопласт 5 мм в листах 100х100 см
3
3
1
Битопласт 10 мм в листах 100х100 см
2
Итого
11200 руб
12900 руб
15000 руб
Какие материалы входят
Для дверей
Качественная обработка невозможна без обезшумливания дверей. Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо штатной. В основном проклейка дверей делается в первую очередь. Обработка дверей значительно снизит шум в салоне.
Для пола
Миновать этот участок кузова не получится. Основные источники вибраций и звука соседствуют с днищем: арки, подвеска, дорожное полотно. На полу клеят максимальную толщину слоя.
Для крыши
Установка шумки крыши нужно для устранения гула, звуков дождя и «сверчков». Входящие к комплект материалы ликвидируют звуки, не добавив значительного веса, останется только бережно установить на место обшивку.
Для капота
Большая площадь этого элемента автомобиля становится источником значительных вибраций. Установка шумоизоляцией крышки капота дополнительно станет теплоизоляцией двигателя.
Для багажника
Проклейка багажного отсека позволит существенно снизить звук, идущий от задних арок.
Для колесных арок
шумование подкрылок останавливает передачу вибраций и шума от дороги и подвески. Непосредственно арки не служат источником шума. Колесные ниши проклеиваются быстро, если тщательно очистить загрязнения.
Как правильно проклеить LADA (ВАЗ) 2114 своими руками
Заказав этот комплект, получаешь все необходимые для проклейки материалы. Советуем сразу докупить инструменты для легкого демонтажа клипс салона, прикаточный ролик, обезжириватель поверхности и армирующий скотч.
Шаг 1. Демонтаж
Демонтаж обшивки начинаем аккуратно отсоединив клипсы Разобрав до голого металла кузова начинаем подготовку поверхности. Протираем|чистим от загрязнений и обрабатываем обезжиривателем металлическую поверхность, даем высохнуть.
Шаг 2. Проклейка
После завершения подготовительных работ, приступаем- проклейку слой за слоем. Первоначально проклеиваем виброизоляцию. Поверх устанавливаем шумоизолирующие и шумопоглощающие материалы. Каждый слой плотно прижимаем и прокатываем валиком.
Шаг 3. Антискрип и монтаж обшивки
Проклейка антискрипом выполняется на последнем этапе работ. Проклеиваем антискрипной лентой все стыки для устранения сверчков. Аккуратно возвращаем исходный вид. Остается протестировать изменения.
Если аккуратно выполнить все шаги установки шумки результат однозначно впечатлит. Рекомендуем начинать с простого: клеить колесные ниши, затем пол, багажник и так далее по мере накопления своего опыта.
Или обратится в наш собственный установочный центр — сделаем быстро и недорого.
Только зарегистрированные клиенты, купившие этот товар, могут публиковать отзывы.
Звукоизоляция стен и потолков | HomeTips
Воспользуйтесь преимуществами звукоизоляции при ремонте или новом строительстве. Включает в себя войлок, строительные технологии и многое другое.
Как уже говорилось в статье 8 секретов звукоизоляции для более тихого дома, вы можете использовать различные меры звукоизоляции, чтобы минимизировать проблему домашнего шума. В этой статье рассматриваются варианты, которые вы можете использовать после того, как ваш дом будет построен. Здесь мы рассмотрим меры по звукоизоляции, которые лучше всего выполнять во время строительства.
Размышляя о звукоизоляции, важно уточнить, пытаетесь ли вы заблокировать шум или звук, например, из звуковой системы вашего соседа, от проникновения в вашу комнату или дом, или вы пытаетесь улучшить качество звука. звук (или уменьшить шум) в помещении, например в студии звукозаписи или в домашнем кинотеатре.
Звукоизоляционные материалы и звукоизоляция препятствуют проникновению шума через стены и пол из одного помещения в другое. Звукоизоляционные материалы обычно представляют собой твердые, тяжелые, толстые или — в некоторых случаях — гибкие материалы, отражающие шум.Чтобы шум не проникал в комнату, их обычно устанавливают в стенах, потолках, полах и дверях.
Звукопоглощающие материалы и методы препятствуют распространению шума внутри комнаты, улучшая качество звука в комнате. Звукопоглощающие материалы обычно пористые, легкие и мягкие на ощупь — вспененные панели — это привычная форма. Поскольку их часто наносят на поверхности в качестве отделочного материала, они бывают самых разных цветов и стилей.
Оценка звукового давления. Способность материала блокировать звук измеряется классом передачи звука (STC), тогда как звукопоглощение измеряется коэффициентом шумоподавления (NRC) или средним коэффициентом звукопоглощения (SAA). В обоих случаях чем выше рейтинг, тем эффективнее продукт.
В качестве стандарта для сравнения, внутренняя стена дома «тонкая как бумага» со стойками 2 на 4 и гипсокартоном 1/2 дюйма с обеих сторон имеет STC от 15 до 33, в зависимости от конструкции и наличия стекловолоконный утеплитель.Перегородки во многих кондоминиумах или квартирах с двойным каркасом 2 на 4 обычно имеют рейтинг STC от 40 до 60, в зависимости от слоев гипсокартона и изоляции.
Звукоизоляционная изоляция
Во время строительства или реконструкции эффективным и доступным способом улучшить звукоизоляционные характеристики стен и потолков является установка изоляционного полотна или одеяла между стойками или балками. Это поглощает звук, который в противном случае легко прошел бы через воздушные карманы между каркасом стен.
Основные производители изоляционных материалов, в том числе CertainTeed, Johns Manville, Knauf Fiber Glass и Owens-Corning, продают стекловолокно или войлок из минеральной ваты толщиной 3 1/2 дюйма специально для этой цели. Они оба отлично поглощают звук, который в противном случае распространялся бы по воздуху.
Разработанные для установки между стойками, акустические войлоки имеют ширину 14 1/2 дюйма или 22 1/2 дюйма и толщину 3 1/2 дюйма. Большинство из них такие же, как утеплители R-11 или R-13.
Вата с крафт-покрытием удобнее всего в обращении и проще всего закрепить на месте (для внутренних стен пароизоляция не требуется).Они должны быть установлены плотно между элементами каркаса и вокруг труб, электрических коробок, проводов и нагревательных каналов с как можно меньшим количеством пустот или зазоров.
Если оставить только небольшую часть стены или потолка неизолированной, это может значительно снизить их звукоизоляционные характеристики. Батареи могут устанавливаться с трением в полостях стен; если необходима временная опора, две или три полосы гипсокартонной ленты могут быть прикреплены горизонтально к стойкам. В потолке войлок следует устанавливать чуть выше тыльной стороны потолочного материала.
Звукоизоляция стен
Повышение звукоизоляции стен и потолков до более высоких уровней STC требует дополнительных мер при возведении стен. Вот несколько вариантов:
Металлические стойки для стен. Помогает использование металлических каркасов для стен; та же стена, построенная с помощью металлических стоек размером 2 1/2 дюйма, дает оценку STC 45.
Два слоя гипсокартона. Еще один способ добиться лучших характеристик — нанести второй слой гипсокартона толщиной 1/2 дюйма на одну сторону стены.Это придает поверхности больше массы, делая ее менее подверженной вибрации и передаче звуковых волн. Добавление этого слоя к одной стороне изолированной стены увеличивает рейтинг STC до 40; добавление его с обеих сторон увеличивает STC до 45.
Системы звукоизоляции. Еще более эффективный способ возвести внутреннюю стену — это закрепить 1/2-дюймовую гипсовую плиту на специальных упругих каналах или зажимах, проходящих через стену. Эти каналы или зажимы поглощают звук, поэтому он не проходит через стойки стены, что дает оценку STC около 46.Обычно гипсокартон прикручивают к фланцу на швеллерах, а не к шпилькам. Комбинация изоляции, стеновой панели с каналом и двойного слоя гипса толщиной 1/2 дюйма с одной стороны дает отличный рейтинг STC 52.
В этом видео показано, как установить гипсокартон на систему шумоизоляционных зажимов CertainTeed:
Стеновые стойки в шахматном порядке. Примерно к той же категории относится стена с расположенными в шахматном порядке стойками. Хотя это требует больше труда и материала для каркаса, стена из стоек 2 на 4, расположенных в шахматном порядке вдоль нижней и верхней пластин 2 на 6 с изоляцией из стекловолокна двух толщин, дает STC около 50. Поскольку каждая поверхность стены прикреплена к независимому набору стоек, шум не может проходить через стойки с одной поверхности на другую.
Fireblocking. Если нормы и правила техники безопасности позволяют, рассмотрите возможность устранения противопожарных пробок во внутренних стенах; Эти короткие блоки, установленные горизонтально между стойками стены, легко передают шум от одной поверхности стены к другой. Если вы думаете об этом, обязательно проконсультируйтесь с вашим местным строительным отделом.
Виниловые барьеры с массовой загрузкой (MLV) предлагают серьезный шаг вперед, добавив около 32 единиц STC.Изготовленные из органических песков и солей высокой плотности, а также из мельчайших металлических частиц, эти изделия толщиной от 1/8 до 1/4 дюйма продаются в виде листов размером 4 на 8 футов и рулонов размером 4,5 на 20 футов. . При плотности около 2 фунтов на квадратный фут они тяжелее, чем кажутся.
В следующем видео показано, как установить Acoustiblock, одну из доступных систем MLV. Примечание: некоторые продукты имеют клейкую основу для облегчения установки.
Конструкция потолка и пола
Конструкция перекрытия и потолка с показателем STC равным 53 достигается путем монтажа 1/2-дюймовой гипсокартонной стены в упругие каналы, прикрепленные к потолочным балкам размером 2 на 10 с помощью 3 1/2 дюйма. -толстые войлоки между балками.В этом сценарии верхний этаж имеет фанерный черновой пол, подложку из ДСП, ковровую подкладку и ковер.
Рекомендуемый ресурс: Найдите местного подрядчика по звукоизоляции
О Доне Вандерворте
Дон Вандерворт накопил опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books, старшим редактором журнала Home Magazine, автором более 30 книг по благоустройству дома , и автор бесчисленных журнальных статей. Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN.Дон основал HomeTips в 1996 году.
Лучший тип теплоизоляции для звукоизоляции вашего дома
Работа номер один в области изоляции — это сделать именно это, сохранить ваш дом изолированным и энергоэффективным в любое время года. Если вы живете на оживленной дороге или в районе, полном домашних животных, вы, вероятно, знаете, насколько разрушительным может быть внешний шум. Даже шум из других комнат в вашем доме может беспокоить. Шумовое загрязнение проявляется во многих формах, и в большинстве случаев оно неизбежно, но когда вы находитесь дома, приятно получить тишину и покой в своем собственном пространстве.Звукоизоляция вашего дома — относительно простое решение, которое может улучшить качество вашей жизни. Прочтите оставшуюся часть этого блога, чтобы узнать о лучших изоляционных материалах для звукоизоляции.
Изоляция и шумоподавление
Чтобы звуковые волны не распространялись из одной области в другую, требуется материал (изоляция) между источником шума и прилегающей областью, чтобы охватить шум и поглотить его вибрации. Вот как действует изоляция, чтобы «впитывать» шум, не давая ему навредить вам, пока вы дома.
Звуковое загрязнение бывает двух видов: через воздух и при прямом ударе. Если вы думаете о шумах, которые вы обычно слышите в доме, вы можете отличить их. Шум от телевизора и проезжающих мимо автомобилей вызывают загрязнение воздуха шумом, но шаги и ваша стиральная машина создают физическую вибрацию, которая создает ударный шум. Изоляция решает обе эти проблемы, значительно сокращая их.
Какая изоляция лучше всего подходит для звукоизоляции?
Когда ваша цель — звукоизоляция, лучшими вариантами являются изоляция из стекловолокна и изоляция из выдувной целлюлозы.Оба материала невероятно хороши в своей работе; они невероятно хорошо изолируют, но также обладают желанными шумоподавляющими свойствами, к которым стремятся многие домовладельцы. Сочетание теплоизоляции со звукоизоляцией сэкономит вам деньги, но также сделает ваш дом более приятным местом для отдыха и общения.
Эти материалы особенно хорошо подходят для звукоизоляции по нескольким причинам: они создают плотный барьер, не допускающий прохождения звуковых волн, но эти типы изоляции чрезвычайно поглощают шум, делая его таким звуковым. не могу убежать.
Anderson Insulation, штат Мэн, может удовлетворить ваши потребности в изоляции от взрыва!
Anderson Insulation of Maine с радостью поддерживает самый большой парк грузовиков, предназначенных для распыления пены, на северо-востоке, чтобы предоставлять жителям услуги по изоляции, включая варианты продувки. В дополнение к распыляемой пене у нас есть широкий выбор изоляционных материалов, таких как стекловолокно, распыляемая пена и целлюлоза. Если вы ищете ведущих экспертов по изоляции в штате Мэн, свяжитесь с Anderson Insulation of Maine сегодня по телефону 781-857-1000 для получения дополнительной информации.
2021 Стоимость звукоизоляции: комнаты, окна, стены, потолки
Проекты звукоизоляции могут включать в себя звукоизоляцию всей комнаты или только определенных мест в доме, куда нужно убрать шум. Наиболее важными факторами стоимости являются размер помещения и требуемая степень звукоизоляции. Затраты на материалы и установку зависят от части помещения следующим образом:
Окна
Стены
Потолок
Двери
Полы
Стоимость звукоизоляции окон колеблется от $ 300 до $ 1500 за окно.Дополнительных функций, таких как звукопоглощающие шторы или вставки, может быть достаточно для уменьшения шума, если это не такая уж большая проблема. Однако в более тяжелых случаях вам потребуется заменить существующие окна звуконепроницаемыми.
Найдите местных специалистов по звукоизоляции
Характеристика
Стоимость
Текстурированные стеновые панели
1,60 — 4,60 доллара за квадратный фут
Навесы и изоляция
1 доллар.40–3,00 долларов США за квадратный фут
Акустическая плитка
10 долларов США за квадрат 20 дюймов
Акустическая пена
10–100 долларов США в зависимости от размера
Звукоизоляция существующих стен обычно состоит из установки дополнительных стеновых покрытий и материалы, которые помогают поглощать звук внутри комнаты или в стене.
Звукоизоляционный гипсокартон стоит около 40 долларов за лист . Гипсокартон QuietRock снижает уровень шума без ущерба для площади пола за счет использования запатентованных технологий тонких стен.Он часто превосходит по характеристикам многослойные гипсовые стены и более надежен, чем упругие каналы.
Стоимость звукоизоляции потолка
Характеристика
Стоимость
Текстурированная краска
230–280 долл. 100 $, в зависимости от размера
Многие варианты звукоизоляции потолков аналогичны вариантам для стен.
Сравнить цитаты местных специалистов по звукоизоляции
Одеяло из звукопоглощающих материалов с плотным внутренним слоем стоит от $ 300 до $ 455 , что эффективно для дверей и других твердых поверхностей, отражающих звук. Тяжелые шторы также могут блокировать шум, который проникает через двери, по цене от до долларов за панель. Изоляционная лента из пеноматериала вокруг двери и пластиковая прокладка под дверью могут предотвратить проникновение шума через воздушные зазоры.
Раздвижные стеклянные двери
Стоимость звуконепроницаемых раздвижных стеклянных дверей составляет от до 1300 долларов и 4000 долларов США5.Обычно они состоят из многослойного стекла, которое может снизить уровень шума более чем на 75 процентов . Эти двери сложнее взломать, и они имеют лучшую изоляцию.
Ковровое покрытие — наиболее распространенное средство звукоизоляции пола, которое может стоить более 1000 долларов США за комнату. Винил с массовой загрузкой снижает звук, увеличивая массу пола, что стоит от $ 100 до $ 200 за рулон размером 40 квадратных футов. Акустическая пена — это универсальный материал, который можно использовать на самых разных поверхностях, включая полы.
Стоимость звукоизоляции одной комнаты
Типичная стоимость звукоизоляции комнаты составляет от 380 долларов до 590 долларов. Эти цифры включают 170–250 долларов США, новых материалов, 190–300 долларов США трудовых ресурсов и 20–40 долларов США инструментов. Однако они не включают стоимость удаления существующих материалов или модификации существующих конструкций.
Самыми важными факторами стоимости являются качество материалов, размер помещения и сложность проекта.Обычно вы покупаете материалы по длине или по частям. Например, в рулонах доступны пенопласт и линолеум, которые содержат определенное количество квадратных футов материала. С другой стороны, вы обычно покупаете акустическую пену и плитку по отдельности.
Если вы нанимаете подрядчика по звукоизоляции в вашем районе для выполнения работ, репутация компании, местоположение и время года также могут повлиять на стоимость рабочей силы. Подрядчики обычно взимают почасовую оплату, но в контракте обычно указывается минимальное количество часов, которое им потребуется для завершения проекта.
Отдельные комнаты, которые могут потребоваться для звукоизоляции, включают спальню и гараж.
Поговорите со специалистами по звукоизоляции рядом с вами
Стоимость звукоизоляции спальни
Звукоизоляционный гипсокартон обычно стоит около 360 долларов за комнату размером 10 на 10 дюймов, что примерно в три раза дороже обычного гипсокартона. Спальни больше нуждаются в звукоизоляции, так как вы проводите в них значительную часть своего времени во сне.
Звукоизоляция гипсокартона — одно из важнейших факторов снижения шума в спальне.Даже если у вас ограниченный бюджет, этот тип комнаты — единственное место, где вам следует подумать об использовании этого относительно дорогого материала.
Стоимость звукоизоляции гаража
Стоимость изоляции всех трех стен в гараже на одну машину начинается примерно с 640 долларов . В доме уже есть изоляция, которая также в некоторой степени блокирует шум. Однако гаражи редко содержат изоляцию, поскольку для них это обычно лишние расходы.
Стоимость звукоизоляции дома
Общая стоимость звукоизоляции существующего дома колеблется от $ 10 до $ 30 за квадратный фут .К наиболее значительным материальным затратам относятся: винил с массовой загрузкой для пола и акустические панели для других поверхностей. У вас также есть дополнительные варианты звукоизоляции, если вы еще не построили дом, в том числе второй слой гипсокартона, упругие каналы и дополнительные стойки для поддержки изоляции внутри стен.
Стоимость звукоизоляции кондоминиума
Выдувная или неплотная изоляция содержит целлюлозу низкой плотности, которая может помочь подавить шум, по цене от до 3 долларов за квадратный фут .Жилые дома, такие как кондоминиумы, разделяют стены с другими квартирами, что делает этот тип звукоизоляции незаменимым в этих случаях. Изоляция особенно важна в том случае, если у соседа установлен телевизор по другую сторону стены в вашей спальне.
Получите расценки на звукоизоляцию от местных профессионалов
Сделай сам Звукоизоляция против аренды Pro
Проект звукоизоляции комнаты стоимостью не менее 1600 долларов США , вероятно, потребует затрат на рабочую силу не менее 300 долларов США , если вы нанимаете профи.Наиболее важным фактором, определяющим, следует ли вам нанять профессионала или выполнить проект по звукоизоляции самостоятельно, является необходимый вам уровень звукоизоляции.
Вы, вероятно, сможете самостоятельно выполнить простые процедуры, например, укладывать плитку и укладывать ковровое или виниловое покрытие. Однако вам следует нанять профессионала для работы внутри стен, такой как распыление изоляционной пены, замена окон и установка гипсокартона.
Какие материалы нужны для звукоизоляции комнаты?
Фактурные стеновые панели — одни из наиболее распространенных материалов, используемых для звукоизоляции комнаты.Замена стандартных окон на окна с несколькими стеклами также является эффективным решением для блокировки шума, исходящего извне.
Почему бы вам звукоизолировать комнату?
Самая распространенная причина звукоизоляции комнаты — это чтобы вы не слышали соседей, с которыми вы разделяете стену. Вам также может потребоваться звукоизоляция, если вы живете с практикующим музыкантом, особенно с барабанщиком.
Какие преимущества и недостатки звукоизолированного помещения?
Самым большим преимуществом звукоизолированной комнаты является тишина и покой, которую она предлагает жителям, особенно когда они спят в разное время.Самый большой недостаток — это стоимость, особенно если вы хотите звукоизолировать весь дом.
Сколько мне нужно звукоизоляционной пены?
Шесть дюймов — это обычная толщина звукоизоляционной пены. Этот материал в первую очередь снижает эхо звука после того, как он попадает в комнату.
Как сделать звукоизоляцию существующей стены?
Плитка из акустической пены — один из самых простых способов звукоизоляции существующей стены. Другие варианты включают фактурную краску или плотные шторы и другие покрытия для стен.
Как сделать звукоизоляцию комнаты?
Методы звукоизоляции комнаты обычно заключаются в добавлении массы для уменьшения вибрации и добавлении поверхностей для поглощения звуковых волн. Добавление массы более полезно для минимизации низких частот, а добавление поверхностей более эффективно для блокировки высоких частот.
Остались вопросы по звукоизоляции?
Снижает ли изоляция шум? | Информация о шумоподавляющей изоляции
Да, изоляция помогает снизить шум как снаружи, так и между разными уровнями и комнатами внутри вашего дома.На самом деле, если внешний шум кажется громче, чем должен быть, это может быть признаком того, что у вас недостаточно теплоизоляции.
Установка звукоизоляции выгодна для любого дома, но особенно для тех, кто живет в городах или других районах с интенсивным движением, а также для людей, живущих в многоквартирных домах, где шум, как правило, намного громче. Изоляция из целлюлозы и стекловолокна с неплотным наполнением — лучшие типы изоляции для контроля звука.
Позвоните в MIG Building Systems сегодня по телефону 888-397-0988 или свяжитесь с нами через Интернет, чтобы узнать больше о вариантах шумоподавляющей изоляции.
Как изоляция помогает снизить уровень шума
Изоляция
не только помогает поддерживать постоянную температуру, но и снижает уровень шума. Чтобы ограничить передачу звука из одной области в другую, материал, закрывающий источник шума, должен образовывать барьер, поглощающий вибрации между источником и прилегающими областями. Изоляция именно на это способна!
Однако имейте в виду, что не каждый тип изоляции снижает уровень шума. Например, световозвращающая изоляция, такая как лучистый барьер, которая часто устанавливается в домах в более теплом климате, работает, отражая тепло от солнца.Он устанавливается на чердаке, прямо под крышей, и помогает поддерживать прохладу и комфорт в вашем доме, но при этом не выступает в качестве звукового барьера.
Если вам нужна звукоизоляция, отлично подойдут изоляционные материалы из целлюлозы, стекловолокна и пены, и их можно установить на стенах, полах и потолках вашего дома. Эти типы изоляции уменьшают внешние шумы и шумы из комнаты в комнату и между разными уровнями вашего дома или здания.
Для установки отличной звукоизоляции в северной части штата Нью-Йорк обратитесь в MIG Building Systems.Свяжитесь с нами онлайн или позвоните нам по телефону 888-397-0988, чтобы договориться!
Изоляция и звукоизоляция: воздушные и ударные шумы
Есть два разных типа звука: воздушный и ударный. Воздушные шумы исходят извне (движение транспорта, голоса и т. Д.), А также включают шумы от телевизора, музыки и других вещей внутри дома. Ударный шум включает в себя шаги и вибрацию от крупных бытовых приборов, таких как стиральная машина и сушилка. Изоляция помогает снизить как воздушный, так и ударный шум.
Вы заинтересованы в уменьшении шума в вашем доме? Наши специалисты по изоляции могут помочь! Свяжитесь с MIG Building Systems, чтобы узнать больше или если вы готовы установить изоляцию в районе Рочестера!
Лучшая звукоизоляция для снижения шума
Я наконец добрался до отделки подвала, когда дети достаточно большие, чтобы иметь собственные комнаты. Мне интересно, будет ли полезно заполнить пространство между балками пола изоляцией, чтобы остановить передачу звука наверх.
На рынке есть много вариантов, но мой бюджет ограничен. Итак, какая звукоизоляция лучше всего подходит для моих нужд? Я составил список возможных вариантов:
Минеральная вата
Стекловолокно
Выдувная целлюлоза
Пеноизоляция напылением
Пена в ручном списке , Я более подробно рассмотрел различные типы и то, что они делают.Если вы хотите узнать больше о любом из этих вариантов, продолжайте читать, поскольку я дам свое понимание каждого из них. Типичные типы бытовых шумовых проблем
В большинстве жилых районов слышны тысячи шумов. Они могут быть воздушными, ударными или боковыми. Тип шума и его частотный диапазон — вот факторы, которые нас беспокоят.
Наш диапазон слышимости составляет от 20 до 20 000 Гц, и он наиболее чувствителен к звукам в диапазоне 1000 Гц. Звукоизоляция может помочь улучшить наш комфорт и даже улучшить наше здоровье.
Воздушный звук Воздушный шум — это шум, который движется по воздуху. Гудки транспортных средств, радио, разговоры или лай собак — примеры звуков, передаваемых по воздуху.
Звук удара Звук удара — это шум, вызванный ударами чего-то другого. Например, игрушка или стакан, падающие на пол, или люди, идущие по деревянному полу, являются звуками удара.
Фланговый шум Фланговый шум — это звуки, которые проходят через звуковой барьер, под ним или над ним.Их труднее всего контролировать, поскольку они идут косвенным путем. Звуковые волны могут проходить через воздуховоды, над или под самой звуконепроницаемой стеной, а также через пустотелые двери. Звук может передаваться даже через электрические коробки!
Понимание основ передачи звука
Звук распространяется по воздуху на волнах разной длины. Длины волн измеряются от гребня до гребня или от впадины до впадины и представляют разные звуки. Расстояние между гребнями или впадинами представляет собой разные частоты звука.
Чем дальше друг от друга гребни, тем ниже частота, а чем ближе друг к другу, тем выше частота. Длины волн, которые мы слышим, составляют от 0,67 дюйма (17 мм) до 55,77 футов (17 м).
Частота измеряется в герцах (Гц) и представляет тон (частоту) или музыкальную ценность звука. Флейта имеет высокую высоту тона 2000 Гц, а туба — низкую высоту тона 29 Гц. Большинство из нас начинает слышать от 20 до 20 000 Гц, но с возрастом становится все меньше.
Высота звука — это создаваемая звуковая частота, а тон — это частота, которую мы слышим.Одна и та же частота может генерироваться разными объектами и давать разные тона.
Когда звуковая волна встречается со стеной или предметами, она может поглощаться, отражаться, преломляться, рассеиваться, дифрагировать или проходить. Чтобы управлять звуком в доме, мы хотим либо частично или полностью поглотить звуковую волну, либо заблокировать ее, чтобы не происходила передача шума. Свойства различных изоляционных материалов позволяют им поглощать звук или уменьшать его передачу через этот материал.
Уровень громкости звука измеряется в децибелах или дБ по шкале звукового давления.0 дБ — это начало того, что мы можем слышать, а 130 дБ вызовут физическую боль. Тихий дом будет в диапазоне 40 дБ.
Есть несколько различных шкал, используемых для измерения эффективности звукоизоляционных материалов. STC — это класс передачи звука, а NRC — коэффициент шумоподавления.
Понимание рейтингов STC и STC
STC (класс передачи звука) — это метод сравнения того, насколько хорошо окна, двери, пол, стены и потолки снижают передачу звука.Он измеряет уменьшение децибел (дБ) по мере того, как звук проходит через материал или стену, поглощается или блокируется им.
STC начали использовать в 1961 году и измеряют уменьшение звука или потери передачи (TL) 16 общих частот от 125 Гц до 4000 Гц через стену или барьер в вашем доме. Результаты представлены в виде графика и кривой.
Ваша кривая сравнивается с набором стандартных эталонных кривых STC. Справочная кривая, ближайшая к вашей кривой, и есть ваш рейтинг. Чем выше рейтинг STC, тем лучше стена или материал блокируют или снижают передачу шума на тестируемых частотах.
Измерение передачи звука
Для измерения передачи звука через барьер или комнату в одной комнате генерируются и измеряются 16 общих частот, звук также измеряется на другой стороне стены (за пределами комнаты). Разница в результатах передачи звука отображается в виде графика и сравнивается со стандартным набором кривых. Результатом является рейтинг STC.
Рекомендуемые STC для вашего дома
Тихий дом имеет рейтинг STC 40. Международный Строительный Кодекс (IBC) рекомендует использовать STC 50 для стен, потолков и полов в качестве минимального требования.Было бы лучше увеличить до STC 55 или STC 60.
Для жилых помещений рекомендуются минимальные значения STC 52 для спален и STC 56 для ванных комнат, гостиных и кухонь. Стена 2 × 4 с ½ дюйма гипсокартона с обеих сторон, но без изоляции, имеет рейтинг STC 33.
NRC (Коэффициент шумоподавления)
Коэффициент шумоподавления (NRC) измеряет количество звука, которое материал поглощает или отражает по шкале от 0 до 1. Звук не поглощается и не отражается при 0, и весь звук поглощается. или отражается на 1.
Он основан на 4 частотах: 250 Гц, 500 Гц, 1000 Гц и 2000 Гц, которые являются типичным диапазоном речи. Он округляется до ближайшего шага 0,05.
NRC часто указывается в процентах на основе десятичной дроби. Гипсокартон с краской имеет рейтинг NRC 0,05, что означает, что 5% шума поглощается и 95% отражается.
SAA (Среднее звукопоглощение)
SAA — это среднее значение звукопоглощения с рейтингом, аналогичным NRC. Однако вместо 4 частот он использует 12 третьоктавных полос в диапазоне от 200 Гц до 2500 Гц.
Представляется значением от 0 до 1, где 1 соответствует 100% звукопоглощению. Он округляется до ближайшего шага 0,01.
SAA и NRC могут достигать значений выше 1,00, если испытываемый материал имеет большие воздушные пространства или толще, чем обычно.
Изоляция и снижение шума
При проектировании, строительстве или ремонте здания или отделке подвала важно включить звукоизоляцию в ваши стены и потолки. Есть три способа уменьшить или предотвратить передачу звука через стены во время строительства.
Увеличьте массу с помощью дополнительного слоя гипсокартона, разорвите связь между помещениями и улучшите поглощение полостей — или все три.
Стандартные изоляционные материалы немного поглощают звук, а звукоизоляция — больше. Однако изоляция также снижает реверберацию, из-за которой звук отражается эхом или отражается в комнате, создавая мешающую обратную связь. Изоляция уменьшит передачу звука через стену, а также улучшит звук в помещении.
Типичная внутренняя стена 2 × 4 с гипсокартоном 1/2 дюйма с обеих сторон имеет рейтинг STC 34 .
Добавление стандартной стекловолоконной изоляции повышает рейтинг до STC 39 .
Добавление звукоизоляции может улучшить его до STC 45 .
Построив такую же стену, используя металлические стойки 2-1 / 2 дюйма с гипсокартоном 1/2 дюйма с каждой стороны, вы получите STC из 34 ; Добавление такой же звукоизоляции может повысить рейтинг до STC 47 .
Использование гипсокартона 5/8 ”вместо 1/2” на стальных стойках увеличивает звукоизоляцию стены до STC 49 .
Типы звукоизоляции
Существуют различные способы улучшить звукоизоляцию (STC) вашего дома на этапе строительства. Каждый из них будет работать независимо от другого, но при совместной работе они добиваются лучших результатов.
Звукопоглощающие Материалы, поглощающие звук, уменьшают или предотвращают возврат шума в комнату или прохождение через преграды в другие жилые помещения. Обычно они легкие, пористые и улавливают звуковые волны.
Звукоизоляция Звукоизоляция обычно представляет собой толстые, твердые или тяжелые материалы (они также могут быть гибкими), которые предотвращают или уменьшают передачу шума через стены, пол или потолок.Их масса отражает звук и препятствует его проникновению в комнату или выходу из нее. Обычно они устанавливаются в потолках, полах, стенах и даже дверях.
Звукоизоляция Звукоизоляция снижает или предотвращает распространение вибраций через стены, поэтому они не могут передавать шум или такой же шум в другие жилые помещения.
Звукоизоляция Это метод строительства, при котором одна поверхность стены или одна сторона стены отделяется от другой или гипсокартон от каркаса.Ступенчатое или двойное обрамление, использование изолирующих зажимов или каналов — это способы уменьшения или предотвращения передачи звука между комнатами.
Различные типы изоляции
Минеральная вата
Минеральная вата — это пряденное волокно, изготовленное из расплавленного вулканического камня или шлака. Он негорючий и не впитывает воду.
Это плотный и пористый материал, замедляющий прохождение тепла и холода через стены, пол и потолок. Кроме того, он может поглощать воздушные и ударные звуки и вибрации.
Стекловолокно
Стекловолокно изготовлено из расплавленного пластика, скрученного в шерсть и армированного крошечными стекловолокнами. Это пористый материал, который задерживает воздух, помогая сохранять в комнате тепло или прохладу в зависимости от времени года. Он поглощает воздушные звуки на том же уровне, что и минеральная вата.
Выдувная целлюлоза
Выдувная целлюлоза состоит из 75-85% вторичного волокна из бумаги, а оставшиеся 15-25% сделаны из огнестойкого материала. Чем плотнее волокна уложены, тем лучше они поглощают и глушат звук.Его можно гораздо проще и дешевле добавить для возведения перегородок, чем из других материалов.
Изоляция из аэрозольной пены
Изоляция из аэрозольной пены представляет собой аэрозоль из пенополиуретана, который создает тепловой барьер и сводит к минимуму движение воздуха. Он отлично подходит для удержания холода или тепла внутри или снаружи, но не является хорошим звукопоглотителем. Однако существует звукоизоляционная аэрозольная пена, которая хорошо работает как звукоизоляция, которую можно использовать в стенах после строительства.
Пенопласт
Пенопласт синего или розового цвета изготавливается из экструдированного полистирола.Цвет представляет двух производителей. Они жесткие, как доска, с изоляционным фактором 5 на дюйм толщины.
Панели из пенополистирола также не изолируют, они более хрупкие или хрупкие. Панели из полиизоцианурата (ISO) также экструдируются, и они лучше изолируют, чем панели розового или синего цвета, но более дорогие.
Панели из пенополистирола могут помочь уменьшить передачу звука и заглушить звук в комнате или из нее за счет разделения слоев.
Минеральная вата Звукоизоляция Минеральная вата с высокими эксплуатационными характеристиками
Минеральная вата с высокими эксплуатационными характеристиками представляет собой легкую изоляцию с улучшенными тепловыми и акустическими свойствами. Он изготовлен из смеси минеральной ваты из расплавленной породы и шлака в сочетании с новой технологией производства стекловаты. Обладает улучшенными звукопоглощающими и звукопоглощающими свойствами.
Высококачественная минеральная вата с рейтингом звукопоглощения 95% и NRC 1,05 обеспечивает улучшенные показатели шумопоглощения. Более легкий вес обеспечивает вдвое большую плотность многоцелевой минеральной ваты.
Используется в некоторых внутренних стенах или потолках и полах для уменьшения передачи звука, обратной связи и эха.Я бы рекомендовал использовать высокоэффективную изоляцию из минеральной ваты для стен и потолка мультимедийных комнат и высоких переговорных комнат, таких как гостиная и столовая.
Это уменьшит передачу звука между комнатами и увеличит плотность стен, чтобы свести к минимуму обратную связь и эхо, облегчая четкую слышимость в комнатах.
Многоцелевая минеральная вата
Многоцелевая изоляция из минеральной ваты состоит из пряденных волокон, созданных из расплавленной породы. Волокна делают его более устойчивым к огню, влаге, воде и гниению.
Многонаправленные волокна высокой плотности также придают ему хорошие акустические качества. Он может использоваться для внутренних или внешних стен и имеет коэффициент NRC 0,852.
Вся минеральная вата плотнее и жестче, чем стекловолокно, и с меньшей вероятностью оседает и создает зоны передачи шума. Он не вызывает зуда от осколков стекла и не содержит частиц в воздухе, которые могут раздражать глаза и дыхательные пути. Он также имеет более высокие значения R, предотвращая воздушный поток, что также препятствует передаче звука.
Используется в наружных стенах, потолках и полах для уменьшения шума и эха. Я использовал его на внутренних перегородках, чтобы уменьшить передачу звука между комнатами, а также помогает уменьшить обратную связь внутри комнат.
Roxul Rockboard 60 и 80
Roxul Rockboard — это жесткие панели, предназначенные для потолков и полов, а также стен. Он не только обеспечивает тепловой барьер, но и улучшает звукопоглощение, а также ударную вибрацию и шум.
Roxul изготавливается из минеральной ваты, полученной из расплавленного базальта и вулканических пород.Их легко разрезать и даже придать форму. 60 имеет плотность 6 фунтов / фут³, а 80 — 8 фунтов / фут³.
Rockboard 60 и 80 имеют схожие акустические свойства. Панель Rockboard 60 толщиной 2 дюйма имеет NRC 0,95, а 80 — 1,0.
Оба могут улучшить перегородку между STC 45 и 52. Rockboard 80 лучше работает с низкими частотами, а плата 60 лучше со средними и верхними частотами. Кроме того, панели устойчивы к пожару, воде, влаге и гниению.
Каменную плиту можно использовать для облицовки наружных стен и облицовки, внутренних полостей стен и даже потолков. Он также может быть обрамлен и покрыт акустической тканью для использования в качестве звукопоглощающих панелей в мультимедийных или музыкальных комнатах или в любом другом месте, где вы хотите уменьшить передачу звука и обратную связь.
Рекомендуемые продукты:
Roxul Rockboard 60 изготовлен из минеральной ваты и доступен в виде плит 2’x4 ’толщиной 2 дюйма. Они легко помещаются в полости стенового каркаса или могут быть обрамлены и покрыты тканью для создания подвижных шумоподавляющих панелей.Это жесткая панель, которую можно вырезать и придать ей любую форму. Она хорошо улавливает средние и верхние частоты, а также эффективна и с низкими. Его даже можно использовать для изготовления акустических ловушек. Более высокая плотность 60 помогает уменьшить эхо или ударный шум в помещении, а, поскольку это изоляция, он имеет коэффициент R, который помогает лучше поддерживать температуру в помещении.
Изоляционные панели из минеральной ваты Roxul Rockboard 80 представляют собой листы размером 2х4 дюйма и толщиной 2 дюйма. Они имеют плотность 8 фунтов / фут3 и NRC 0.9, поэтому они отлично подходят для звукоизоляции. Частота среднего и верхнего диапазона — превосходное значение NRC 0,9 или выше, а также респектабельный низкий коэффициент диапазона, что делает акустические панели Roxul лучшим выбором для поглощения или уменьшения передачи звука. Их можно использовать внутри стен, потолков. или этажей, или в виде независимых панелей в рамке, подвешенных там, где это необходимо для борьбы с эхом и обратной связью. Кроме того, минерал обладает высокой огнестойкостью, устойчив к влаге и плесени, а также улучшает обогрев или охлаждение комнаты.
Акустические противопожарные накладки Roxul (AFB) изготовлены из минеральной ваты, поэтому они также устойчивы к воде, влаге и гниению.Ватины толщиной 2 дюйма и толщиной 2 x 4 дюйма имеют меньшую массу на 2,5 фунта / фут3, что не мешает им быть тяжелым грузом в плане снижения передачи шума. AFB имеет номинальные частоты среднего и высокого диапазона от NRC от 1,05 до 1,09 и может использоваться внутри стен, потолков и полов или в виде рамных панелей. Он более гибкий (менее жесткий), чем картон, поэтому его можно использовать и для обертывания.
Изоляция из стекловолокна
Изоляция из стекловолокна изготавливается из расплавленного пластика с врезанными в него крошечными осколками стекла. Это рыхлый материал, который задерживает воздух, который, в свою очередь, может задерживать или поглощать звуковые волны.
У него нет плотности, чтобы заблокировать их. Стекловолокно также обладает тепловыми свойствами, которые помогают сохранять в комнате тепло или прохладу в зависимости от сезона, поэтому он хорошо подходит для строительства дома.
Использование стандартных стекловолоконных войлок толщиной 3-1 / 2 дюйма в полостях стен может улучшить STC с 35 до 39. Шум, проходящий через гипсокартон, еще больше снижается, прежде чем он перейдет в следующую комнату.
Однако, как показывает рейтинг STC, улучшение незначительное. Тем не менее, они хорошо справляются с уменьшением эха и обратной связи в комнате.
Изоляция из стекловолокна (пушистый материал) не является жестким материалом и со временем может оседать и сжиматься. Его также необходимо сжать, чтобы разрезать, уменьшая как его коэффициент сопротивления, так и звукопоглощающую способность, если только он снова не взорвется. R8 толщиной 2-1 / 2 дюйма имеет рейтинг NRC 0,85, R11 толщиной 3-1 / 2 дюйма соответствует NRC 0,95, а R19 толщиной 6-1 / 4 дюйма имеет рейтинг NRC 1.05.
Как видите, чем толще продукт, тем выше коэффициент сопротивления R и тем лучше его способность поглощать звук. Однако любое сжатие стекловолокна снижает как показатель R, так и поглощающую способность.
Полужесткие и жесткие панели из стекловолокна 2х4 дюйма толщиной 2 дюйма имеют рейтинг NRC от 0,50 до 1,00 в зависимости от продукта; чем выше плотность в кубических футах, тем выше рейтинг. Однако, как и пушистый утеплитель, он также подвержен воздействию влаги и плесени.
Я предлагаю использовать войлок из стекловолокна для изоляции внешних стен, внутренних стен и потолков, чтобы уменьшить передачу шума, эхо и обратную связь во всех комнатах.Полужесткий материал — хороший вариант для полостей неправильной формы, полов и потолков или между воздуховодами и трубами, чтобы уменьшить передачу звука и ударов.
Жесткие панели можно использовать в стенах, потолках и полах, на внешних стенах для создания теплового и звукового барьера, а также в качестве подвижных панелей для поглощения звука и обратной связи. Отлично подходит для всех комнатных применений, но особенно для комнат, в которых вы хотите уменьшить обратную связь и передачу звука.
Представляющие интерес продукты:
Owens-Corning предлагает рулон розовой неизолированной изоляции размером 23 дюйма x 39 футов, который помещается между фермами, балками или стойками, добавляет изоляцию толщиной 6-1 / 4 дюйма со значением R-19. и рейтинг NRC 1.05. Хотя он чувствителен к влаге и плесени. Это улучшит звукопоглощение между полом и стенами, если оно не сжато.
Owens-Corning 703 Acoustic Insulation Жесткие панели 2’x4 ’толщиной 2 дюйма, легкие и могут использоваться на потолках, стенах или обрамлены и подвешены там, где это необходимо, для уменьшения обратной связи и эха. Панели должны быть покрыты акустической тканью, чтобы волокна не разлетались по воздуху. Как и в случае с любой изоляцией, плотность влияет на ее способность снижения шума, как и ее состав.Для продуктов 703 толщиной 2 дюйма и плотностью 3 фунта / фут³ NRC колеблется от 0,75 до 1,00, поэтому проверьте продукт, чтобы убедиться, что вы получаете то, что хотите.
Звукоизоляционная изоляция Owens-Corning толщиной 2 дюйма имеет плотность 10 фунтов / фут3 и утверждает, что она добавит STC 18 к вашей неизолированной стене с STC 35, чтобы довести ее до STC 53. Она имеет рейтинг NRC 1.0, лучше работает на верхней тестовой частоте, чем на нижней, поэтому низкочастотный шум все еще остается проблемой.
Звукоизоляция с изоляцией из выдувной целлюлозы
Целлюлозная изоляция состоит из 75-85% переработанного бумажного волокна, а остальная часть состоит из огнестойкого материала.Он имеет рейтинг STC 44 и NRC 0,80 и может быть добавлен к стенам, полам и потолкам во время или после строительства. Он уменьшает резонанс вибрации в стене или потолке, поглощая, демпфируя и заглушая звук.
Целлюлоза, доступная в сыпучей, влажной или плотной упаковке, не только снижает уровень шума, но и является отличным теплоизоляционным материалом. Сыпучий наполнитель выдувается в полости стен и потолка / пола под меньшим давлением, в то время как плотный наполнитель выдувается под более высоким давлением, создавая твердый 3. Плотность 5 фунтов / фут³.
Целлюлоза улавливает воздух, который, в свою очередь, улавливает звуковые волны и помогает заглушить звук между уровнями стен и пола. Влажную целлюлозу можно наносить на стены, потолки или вокруг неровных поверхностей на глубину, которая снижает передачу звука и улучшает R-значения.
Если вы ищете способ улучшить качество звука и уменьшить передачу шума во внутренних стенах, выберите целлюлозу. Я бы даже рекомендовал его для наружных стен и потолков.
Я использовал его для всех этих случаев и был поражен отличиями, которые он внес не только в улучшение теплового барьера, но и в плане звука.Эхо, реверберация и обратная связь в комнатах и залах почти исчезли, а передача звука между комнатами и уровнями этажей также уменьшилась.
Используйте его в мультимедийных и музыкальных залах для улучшения качества звука и уменьшения передачи звука.
Рекомендуемые продукты:
U.S. Greenfiller LLC Fiber Insulation — это целлюлоза с сыпучим наполнителем для выдувания стен или чердаков. Он имеет R-значение R-19 при толщине 4 дюйма. Чем толще, тем лучше как теплоизоляция, так и шумоизоляция.Он имеет рейтинг STC от 44 до 68 в зависимости от толщины и плотности.
Acoustimac Акустическая изоляция ECO CELLULOSE выпускается в мягких, но жестких листах размером 48 ″ x24 ″ x2 ″. Обладая плотностью 4 фунта / фут³, его можно использовать для отделки стен, потолков или полов. Его также можно оформить в раму и использовать в качестве подвижных панелей, чтобы максимально увеличить их звуковые преимущества. Они уменьшают реверберацию и эхо, улучшая качество звука в комнате и уменьшая передачу шума через стены.
Звукоизоляция с помощью аэрозольной пены
Аэрозольная пена представляет собой пенополиуретан, который обеспечивает не только теплоизоляцию, но и звукоизоляцию.Это плотный материал, который блокирует звуковые волны или вибрацию или сопротивляется им.
Пена для распыления помогает заглушить или уменьшить звуки, исходящие от входа в комнату или здание, и сделать то же самое со звуками, исходящими из комнаты или здания. Пена для распыления может использоваться для новых или существующих строительных конструкций и является огнестойкой.
Пена для спрея лучше блокирует шум от перемещения между этажами и помещениями, чем поглощает шум. Пена доступна в форматах с открытыми и закрытыми ячейками.
Открытая ячейка менее плотная, чем закрытая, мягкая, звукопоглощающая, имеет более низкое значение R и рассчитана на использование внутри помещений.
Закрытая ячейка при отверждении действует как барьер для влаги, она твердая, может использоваться в помещении и может действовать как структурный усилитель. Закрытая ячейка также подавляет звук, но, поскольку она сильно затвердевает, она может отделяться от деревянных рамок, создавая каналы передачи звука. Три дюйма распыляемой пены имеют NRC 0,70. Рейтинг STC для пенопласта с открытыми порами составляет 39, а для закрытых ячеек — STC 37.
Я бы порекомендовал использовать спрей для потолков и внутренних полостей стен, чтобы уменьшить передачу звука и заглушить звук. Сочетайте его с минеральной ватой или стекловолокном, и вы получите отличный звукопоглощающий барьер.
Используйте его в зонах отдыха, чтобы заглушить шум и звуки ударов, а в мультимедийных помещениях уменьшить передачу звука. Однако помните; изоляция — это только часть решения.
Интересующие продукты:
Foam It Green 602 комплект распылительной пены с закрытыми порами покрывает толщину от 602 квадратных футов до 1 дюйма в идеальных условиях. Комплект обеспечивает отличный тепловой барьер, а также воздушный, влаго- и звуковой барьер.Способность блокировать звук со временем может быть нарушена. Кроме того, он менее чувствителен к температуре, чем спрей с открытыми ячейками.
Foam It Green 1202 Набор распылительной пены с открытыми порами класса 1 — это продукт, сделанный своими руками, который позволяет добавить акустическую ценность любой стене, потолку или полу. В идеальных условиях он может покрыть до 1202 квадратных футов при толщине в 1 дюйм. Это будет воздушный барьер и, следовательно, шумовой барьер, чтобы уменьшить шум, входящий или выходящий из вашей комнаты. Недостатком является то, что продукт чувствителен к температуре, что влияет на расширение и укрывистость.
Использование пенополистирольной изоляции для звукоизоляции
Пенополистирол — это торговая марка пенополистирольных плит. Полистирольные плиты розового, синего, белого или другого цвета обычно используются в строительстве, но у него есть и другие применения. Акустически он может уменьшать и приглушать или помогать блокировать вход или выход шума из комнаты.
Полистирол бывает экструдированного и вспененного. Экструдированные плиты часто представляют собой пенопласт розового или синего цвета, который более прочный и плотный; цвета представляют производителей.Экструдированный — это белая, более хрупкая пена, которая при разрыве или разрезании образует круглый снег.
Полиизоцианурат (ISO) — еще один экструдированный пенопласт. Он имеет более высокие значения R на дюйм толщины, что также делает его лучшим шумоподавителем.
К тому же он дороже других товаров. Панели также доступны для установки в решетку подвесного потолка, чтобы еще больше уменьшить передачу звука между помещениями и этажами.
Полистирол или пенополистирол используются для холодильников и кофейных чашек, поэтому они обладают тепловыми свойствами.Эти термические свойства переводятся в звукопоглощающие свойства или сопротивление.
Звук — это вибрация; вспененные плиты уменьшают передачу вибрации, что способствует снижению передачи шума. Однако его реальное использование — это звукоизоляция.
Экструдированные плиты представляют собой пенопласт с закрытыми порами, поэтому можно с уверенностью сказать, что они имеют STC 37. Пенопластовые плиты имеют более открытую конструкцию с воздушными пространствами, которые поглощают звуковые волны, как и другой жесткий пенопласт с открытыми порами, его STC может быть немного больше при STC 39.
При использовании в строительстве стандартных перегородок он может повысить рейтинг STC стены до 51-55. Он также имеет класс ударопрочности (IIC) 70.
Пенополистирол или пенополистирольные плиты хорошо подходят для наружных стен или можно комбинировать с панелями из минеральной ваты или стекловолокна во внутренних полостях стен в качестве впечатляющего звукопоглощающего, звукоизоляционного и звукоизоляционного барьера. Доски также можно обернуть и повесить для использования в музыкальных или мультимедийных помещениях, чтобы ослабить звук.
Интересующие продукты:
Листы пенополистирола легкие, их можно покрыть акустической тканью и использовать в качестве звукоизоляционных панелей для уменьшения передачи звука. Материал также может быть использован для изготовления басовых ловушек, поглощающих или отклоняющих низкочастотный звук.
Итак, какой тип изоляции лучше всего подходит для звукоизоляции? Сравнение
Какая изоляция лучше для звукоизоляции? Это зависит от множества факторов: до или после строительства, методов строительства, внутренних полостей в стене, потолке или полу, подвешивания на стене, всего дома или отдельных помещений, типа шума и БЮДЖЕТА. Если бы звукоизоляция зависела только от изоляции, я бы выбрал целлюлозу.
Другая переменная — литература, которую вы читаете. Мы говорим о многомиллиардных отраслях, конкурирующих за большую долю на рынке, чтобы они могли выглядеть лучше и рассказывать вам, насколько плохи другие.
Если вам удастся найти независимую лабораторию, которая выполнила все тесты NRC, STC, SAA и IIC для продуктов, на которые вы изучаете, УДИВИТЕЛЬНО!
Большинство перегородок и полостей многоэтажных перекрытий не изолированы.Добавление утеплителя после строительства, за исключением ремонта, нецелесообразно. Тем не менее, есть два доступных продукта, которые подходят для пост-рыночной изоляции стен и потолка: выдувная целлюлоза и аэрозольная пена.
Приведенные здесь сравнения звукоизоляции основаны на доступной информации и наиболее надежных найденных источниках. Никакое сравнение не является идеальным, поскольку у каждого бренда есть множество продуктов в каждой категории.
Минеральная вата против изоляционных баттов из стекловолокна
Минеральные ваты (3. 5 дюймов толщиной) имеют STC 45 и NRC 1,05, они более жесткие и имеют более высокое значение R на дюйм толщины. Он также устойчив к воде, плесени и плесени.
Ватины из стекловолокна (толщиной 3,5 дюйма) имеют STC 39 и NRC 0,85, они не жесткие и имеют тенденцию к сжатию и оседанию, что снижает их способность поглощать шум.
Панели из минеральной ваты и панели из стекловолокна
Панели из минеральной ваты (толщиной 2 дюйма) имеют STC от 45 до 52 и диапазон NRC от 0.95 к 1.09. Они хорошо работают в стенах и в качестве панелей для поглощения звука, реверберации и эха.
Панели из стекловолокна (толщиной 2 дюйма) имеют STC 44 и NRC от 0,50 до 0,95 в зависимости от продукта. Их также можно использовать в качестве стеновых панелей для уменьшения звука, эха и реверберации.
Целлюлоза против стекловолоконных баттов и панелей
Целлюлоза с сыпучим наполнителем имеет STC 44 и NRC 0,8. Его можно распылять во время или после строительства, он устойчив к плесени, насекомым и грызунам.Кроме того, это на 75-85% переработанный материал и наименее дорогой вариант, особенно для всего дома.
Целлюлоза плотной упаковки имеет STC от 44 до 68 и NRC 0,9. Изделие до или после строительства, оно поглощает звук, обратную связь и эхо.
Стекловолоконные войлоки имеют более низкое значение STC, равное 39, но большее значение NRC, равное 0,95. Их склонность к сжатию и оседанию снижает их способность поглощать шум. Они также доступны только перед строительством или ремонтом.
Панели из стекловолокна имеют STC 42 и NRC от 0,50 до 0,95, в зависимости от характеристик продукта. Панели жесткие и могут использоваться на стенах для гашения или поглощения звука и эха.
Целлюлоза против Roxul Rockwool
Целлюлоза, в зависимости от ее плотности, имеет диапазон STC от 44 до 68 и NRC от 0,8 до 0,9. Изготовленный на 75-85% из переработанной бумаги, он может использоваться в до- и после строительства. Это хороший звукопоглотитель, который снижает обратную связь и эхо.
Ватины Roxul Rockwool имеют толщину 3,5 дюйма и имеют рейтинг STC 45 и рейтинг NRC 1,05. Он более жесткий, чем другие войлоки, но является предварительно подготовленным продуктом. Rockwool имеет хорошие средние и верхние показатели звукопоглощения, и даже низкие частоты достойны уважения. Это также помогает уменьшить реверберацию и звуки обратной связи.
Целлюлоза по сравнению с пеной для распыления
Целлюлоза имеет диапазон значений STC от 44 до 68 и NRC от 0,8 до 0,9 в зависимости от ее плотности.Это переработанный материал на 75–85%, который можно использовать до и после строительства. Это хороший звукопоглотитель, который снижает эхо и обратную связь.
Пена для распыления имеет STC 39 для открытых ячеек и 37 для закрытых ячеек, а также NRC 0,70. Как и целлюлозу, его можно наносить до и после строительства. Это не столько звукопоглотитель, сколько звукопоглотитель. Кроме того, он значительно дороже целлюлозы.
Жесткая пена и панели Roxul Rockboard
Жесткая пена, в зависимости от продукта, имеет STC от 37 до 55, NRC 0.70 и IIC 70. Это не такой хороший звукопоглотитель, как рефлектор или дефлектор. Звук все еще может проходить через него, но какой-то звук — нет. Лучше всего он предотвращает проникновение шума в комнату и выход из нее.
Панели Roxul Rockboard имеют толщину 2 дюйма и имеют рейтинг STC от 45 до 52 и NRC от 0,95 до 1,09. Они хорошо подходят для потолков и стен, а также в качестве подвижных панелей для поглощения звука, реверберации и эха.
Советы по использованию теплоизоляции для звукоизоляции нового здания
Основная цель строительных изоляционных материалов — уменьшить поток воздуха через стены.Он задерживает воздух, чтобы удерживать тепло или холод снаружи или внутри, в зависимости от сезона. Чем выше значение R, тем лучше предотвращается прохождение воздуха через стену и, следовательно, звука.
Это не значит, что он выключает все звуки. Шум — это длина волны, которая также является вибрацией. Изоляция — один из факторов, влияющих на снижение шума.
Новые технологии, новые материалы, больше времени — больше затрат на строительство. Лучше всего определить, где вам потребуется или вы захотите улучшить звукоизоляцию.
Я говорю о внешних и внутренних стенах. В жилых помещениях может быть очень шумно, и если кому-то нужно поспать, когда другим нет, это может стать большой проблемой.
Уменьшение шума, проникающего в дом, — это первый шаг. Звукоизоляция наружных стен жесткой внешней изоляцией под облицовкой — хорошее начало.
Используйте винил с массовой загрузкой (MLV) для создания звукового барьера, который также снижает уровень шума.Изолируйте полости стены изоляцией с высоким значением R; чем выше значение R, тем больше звукопоглощение или блокировка.
Не забудьте также про чердак и торцы фронтона. Чем больше изоляция, тем лучше для обогрева и охлаждения вашего дома, а также снижается передача шума.
Используйте звукоизоляционные пены и прокладки вокруг дверей, окон и любых других отверстий во внешних стенах. HVAC, вентиляционные отверстия сушилки, воздуховоды и выхлопные трубы ванных комнат — самый быстрый способ разрушить ваши усилия по звукоизоляции.
Они создают резонирующий туннель для звуковых колебаний! Доступны воздуховоды, которые также сконструированы таким образом, чтобы минимизировать передачу шума.
В местах пересечения полов, стен и потолков происходит передача звука извне в комнаты или между ними. Существуют строительные приемы, которые минимизируют перенос, обсудите их со своим строителем; вязкоупругое демпфирование — одна из возможностей.
Поверхности внутренних стен могут иметь более толстый гипсокартон, двухслойный гипсокартон или демпфированный гипсокартон.Демпфированный гипсокартон более плотный и лучше звукоизолирует, чем обычный гипсокартон.
Металлические шпильки передают меньше шумовой вибрации, чем деревянные, и создают отличный звуковой барьер при правильной изоляции. Более толстые стены со смещенными стойками нарушат структурную передачу звука между комнатами. Использование упругих каналов также нарушит передачу, если они установлены правильно. Даже размещение и тип шурупов или гвоздей могут улучшить звукоизоляционные характеристики стены.
Помните, что трубы и электрические коробки тоже могут передавать шум.Офсетные электрические коробки в различных полостях стен. Они будут передавать шум, если они находятся в одной полости, особенно если они спина к спине. Используйте акустическое уплотнение, чтобы закрыть все щели или отверстия, чтобы звук не проникал через барьер.
Пол — это еще одна зона, в которой может произойти шумоподавление и изоляция от ударов. Использование войлочной подкладки, изоляция между балками и установка плавающего пола — вот некоторые из способов снизить уровень шума в доме.
Оставление механического разрыва между плавающим полом и стенами — еще один метод, который остановит передачу звука и удара.Использование толстого валика уплотнения или мембраны подоконника под внутренними стенами также может уменьшить передачу звука и ударов.
Новые продукты и технологии постоянно разрабатываются и продаются, поэтому, если вы строите или ремонтируете, будьте в курсе.
Другие способы звукоизоляции вашего дома
Есть и другие способы улучшить звукоизоляцию вашего дома. Правильно нанесенная акустическая краска может улучшить STC комнаты на 3-7 баллов.
Звукоизоляционная герметизация между гипсокартоном и стойками и вокруг выпускных отверстий может еще больше снизить передачу звука.Также доступны звукоизоляционные окна, двери и уплотнители.
Подложка для пола
Roberts 70-193 Подложка Super Flooring — это рулон войлока толщиной 3 мм для использования под деревянными полами на бетонных или деревянных черновых полах. Его ширина 60 дюймов, длина 72 фута, площадь — 360 кв. Футов. Имея рейтинг STC 66 и IIC 67, он снижает передачу звука между этажами и эхо внутри помещений.
Акустические панели
Акустические панели ATS имеют толщину 2’x4 ’и 2 дюйма.Их можно повесить в разных местах, чтобы контролировать эхо, обратную связь, удары и реверберацию в комнате. Благодаря NRC 1.0 они хорошо работают в музыкальных и развлекательных помещениях, поглощая звук внутри помещения. Их также можно использовать на стенах и потолках.
Вы можете сделать самостоятельно, используя жесткую минеральную вату, стекловолокно или акустические хлопковые панели. Сформируйте их в рамку 2х4 дюйма, накройте акустической тканью и наслаждайтесь!
Звукоизолированные окна и двери
Тяжелые двери со сплошным сердечником значительно снижают уровень шума, чем изолированные наружные двери.Снимите внутреннюю обшивку вокруг дверей и окон и заполните все щели пеной высокой плотности с низкой кратностью или герметиком.
Похожие сообщения:
Лучшие изоляционные материалы для звукоизоляции и акустики
Если вы планируете построить звукоизолированный домашний кинотеатр или квартиру, вы много услышите об изоляции от хозяйственных магазинов и людей вокруг вас.
Я здесь, чтобы убедиться, что вы знаете о лучших продуктах и их использовании.На рынке есть несколько различных марок и материалов. Мы подробно поговорим об использовании, преимуществах и теории изоляции. Но чтобы сэкономить ваше время, я собираюсь сразу перечислить здесь лучшие.
Мой выбор в области звукоизоляции
Лучшее для звукопоглощения или акустики помещений
Основные рекомендации для воздуховодов
Owens Corning
Owens Corning — один из ведущих производителей звукоизоляционных материалов.Имея ряд хороших продуктов, Owens Corning может удовлетворить все требования к звукоизоляции.
Почему Owens Corning?
Roxul Safe & Sound
В поисках изоляции вы можете встретить еще одно имя Roxul. Они предлагают изоляцию из минеральной ваты. Если вам нужна повышенная защита от пожара, Roxul Safe & Sound может быть хорошим вариантом.
Материал имеет значение NRC 1,05.
Он обладает высокой огнестойкостью и имеет сертификат GreenGuard GOLD.
Изготовлен из натурального камня и устойчив к воздействию воды, плесени и бактерий.
Легко разрезать и установить.
О изоляции
Звукоизоляция — это технический процесс, требующий внимания по четырем направлениям: масса, развязка, демпфирование и поглощение. Изоляция существенно способствует поглощению, а иногда и амортизации.
Это может помочь повысить эффективность вашей звукоизоляции, но само по себе почти ничего не может сделать.Поэтому, если вы думаете, что можете звукоизолировать свою комнату, просто поместив изоляцию на стены, вы будете разочарованы.
Характеристики хорошего изоляционного материала
Хороший изоляционный материал способствует звукоизоляции помещения, поглощая звук и смягчая резонанс створок стены. Это также помогает, поскольку позволяет до некоторой степени контролировать нежелательные звуковые отражения.
Выбор правильной изоляции
Поскольку изоляция не играет большой роли в звукоизоляции, лучше не увлекаться ею.Использование самого дорогого утеплителя не поможет вашему проекту.
Вам следует выбирать материалы, которые обеспечивают баланс между стоимостью и производительностью, чтобы вы могли использовать оставшуюся часть вашего бюджета для других целей.
На самом деле дешевый утеплитель не помешает. Важным фактором является плотность материала и то, как вы его используете.
В полости заполнение изоляцией так, чтобы она покрывала все пространство, не поможет. Согласно данным Национального совета исследований Канады, вы должны убедиться, что покрыта поверхность полости, но не весь объем.
Использование изоляции для заполнения около 50% пространства дает хорошую отдачу. После этого прибыль на потраченный доллар продолжает снижаться. Попытка вставить в потолок что-нибудь выше R19 приведет к снижению хороших результатов .
Было замечено, что выход волокна с одинаковой плотностью такой же. Так что будет лучше, если вы выберете более дешевый материал из партии.
Как использовать изоляцию
При звукоизоляции комнаты вы можете включить изоляцию R-13 в стены и R-19 в потолки.Вы можете использовать войлок, обрезанный по размеру, который соответствует стандартным размерам балок и гипсокартона.
Простая изоляция стен и потолка не решит всех ваших проблем. Есть пути для передачи звука через трубопроводы, электрические цепи и вентиляционные отверстия.
С этим тоже нужно что-то делать. Вы можете начать с обертывания воздуховодов хорошей изоляцией. Если это не помогло, вы можете попробовать один из следующих методов.
Использование вкладышей воздуховодов
Звук можно изолировать, обложив каналы подходящей облицовкой.
Вкладыш имеет изоляционный материал и помогает уменьшить отражение звука внутри воздуховодов.
Вы можете купить хороший продукт, такой как Reflectix , который является одновременно доступным и мощным.
Щелкните изображение, чтобы проверить цены на Amazon.
Использование гибких воздуховодов
Вводя гибкие воздуховоды, вы меняете путь звука. Это в некоторой степени помогает изолировать звук. Вам нужно будет убедиться, что вы используете материал достойного качества.
На гибких каналах могут образоваться трещины в местах изгиба. Хорошая компания, такая как Dundas Jafine , производит качественные гибкие воздуховоды. Вы можете выбрать их продукт, чтобы не беспокоиться об этих мелочах.
Щелкните изображение, чтобы проверить цены на Amazon.
Софиты
Там, где воздуховод подвергается прямому звуковому воздействию, пригодятся звукоизолирующие перекрытия. Обычно люди выбирают те, которые сделаны из МДФ и хорошего изоляционного материала, но действительно увлеченные люди пойдут дальше и иногда используют комбинацию гипсокартона и GG.
Шумоглушитель
Простая теория, которая работает, когда вы используете звуковую перегородку, заключается в том, что вы пытаетесь заставить звук проходить более длинный путь. Чем более закручен и вытянут путь, тем больше возможно уменьшение звука.
Проблема в том, что они полезны, когда вентиляционные отверстия длинные, как вентиляция HVAC.
Заглушка
Чтобы ваша звукоизолированная комната не превратилась в душную, вам потребуются вентиляционные отверстия для прохождения воздуха. Звук действительно легко передается из вентиляционного отверстия в комнату и наоборот.
Забитые вентиляционные отверстия будут действовать как буфер между основной системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и комнатой. Здесь работает комбинация поглощения, изоляции и развязки.
Надеюсь, это поможет вам в поиске хорошего изоляционного материала. В заключение я хотел бы напомнить вам, что не стоит слишком беспокоиться об изоляции. Если вы выберете один из хороших продуктов, перечисленных выше, все будет в порядке.
Как звукоизолировать комнату
Почему вам следует подумать о звукоизоляции?
Звукоизоляция может быть применена практически к любой области, чтобы предотвратить передачу шума через стены и пол, что служит своего рода звуковым барьером.Поскольку акустический комфорт в зданиях становится все более приоритетным для проектов реконструкции, модернизации или нового строительства, акустическая изоляция стен, полов и потолков приобретает все большее значение для минимизации уровня шума для жителей.
По данным Национального института строительных наук, создание комфортных условий для сотрудников в значительной степени способствует их оптимальной работе и сокращению количества прогулов. Они также обнаружили, что факторы, влияющие на производительность труда, такие как дизайн акустического помещения, по-прежнему часто игнорируются.
При этом спрос на акустический комфорт неуклонно растет, движимый жильцами и профессионалами в строительстве, которые осознают важность, которую он играет в нашей повседневной жизни — дома, на работе и в таких чувствительных условиях, как школы и больницы. Другое соображение — это все более строгое соблюдение требований строительных норм и правил в отношении акустики, которые мы рассматриваем в нашей статье «Определение акустических требований и норм по контролю шума в зданиях».
В жилых помещениях важно обеспечить правильный акустический дизайн помещения, включая звукоизоляционные стены, особенно если вы ищете, как заглушить звук через общую стену. Планирование акустики также является важным компонентом, если вы хотите превратить подвал в домашний кинотеатр или музыкальную комнату, где может потребоваться звуковой барьер для этажа выше. Акустический дизайн комнаты также может помочь свести к минимуму отвлекающие факторы в домашнем офисе или уменьшить ударный шум от шумных соседей.
Для коммерческого строительства вы можете рассмотреть значение звукоизоляции, чтобы помочь в нескольких областях, в том числе:
Офисные здания : Люди, работающие в офисах — будь то помещения открытой планировки с кабинками, частными комнатами или большие помещения для встреч — скорее всего, будут слышны звуки от механического оборудования в смежных помещениях, копировальных аппаратов и принтеров, а также телефонов и голосов других людей на рабочем месте. Создание уединения в офисе и обеспечение снижения уровня шума в офисе с открытой планировкой приведет к тому, что персонал станет более счастливым, здоровым и продуктивным,
Медицинские учреждения : Шум во многих медицинских учреждениях — явление круглосуточное; источником может быть что угодно, от громкого оборудования, используемого для ухода за пациентами, разговоров между пациентами и медицинскими бригадами, посетителей, когда акустика больниц и защита конфиденциальности пациентов в загруженных медицинских учреждениях является важной частью вашего процесса проектирования, и
Школы и образовательные учреждения : Студенты и учителя будут слышать шум в виде пешеходов в коридоре, разговоров, других классных комнат, механического оборудования и разговоров внутри класса.
Но этот знак только для 3й полосы!
Более того, водители жалуются, что не успевают на скорости понять этот знак и посчитать количество полос.
На съезд уходят две крайние правые полосы, так как далее тоже две полосы: 
Но давайте прочитаем то что есть. 
Движение уже внутри кольцевой развязки имеет преимущественное право проезда. Если вы находитесь на кольцевой развязке с несколькими полосами движения, убедитесь, что перекрестное движение свободно на каждой приближающейся полосе.
Помните о пешеходах, с которыми вы делите путь, и обязательно снижайте скорость при входе на многоцелевой путь и движении по нему. Спешитесь и идите пешком при использовании любых обозначенных пешеходных переходов.
С помощью этого пошагового руководства мы покажем вам, какая полоса вам понадобится для поворота налево, направо и движения вперед на кольцевой развязке. Мы также дадим вам советы о том, когда вы можете безопасно и без колебаний выезжать на кольцевую развязку.
Пешеходные переходы также можно найти возле въездов или выездов с кольцевой развязки.
Проверьте свои зеркала
Убедитесь, что вы не ошибетесь из-за этой распространенной ошибки.
Указание налево информирует других о том, что вы выходите.
По-прежнему стоит проверить направо, когда у вас горит зеленый свет светофора, поскольку другие водители иногда проезжают на красный свет, когда им не следует. Автомобили экстренных служб также проезжают на красный свет, поэтому будьте осторожны.
youtube.com/embed/TD5v4DhfmbA» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/> 
Перед этим желательно прогреть двигатель до рабочей температуры. Так ОЖ стечет быстрее. После этого необходимо отсоединить шланги от входящего и выходящего патрубков радиатора, ослабив отверткой крепление хомутов.
По сути, наиболее важной частью вашего обогревателя будет его сердцевина. Именно здесь тепло будет рассеиваться по всему автомобилю, сохраняя пассажиров и водителей в тепле и свежести. Однако, как и все части вашего автомобиля, он может время от времени нуждаться в техническом обслуживании или ремонте. Если вам нужен профессионал для проверки радиатора отопителя, обязательно свяжитесь с местным автомагазином. Вот некоторая справочная информация о сердечниках нагревателей, которая может оказаться вам полезной.
Основное предназначение радиатора отопителя – обогрев салона автомобиля. 
Это может произойти, когда сердечник отопителя использует охлаждающую жидкость двигателя для нагрева. При утечке количество охлаждающей жидкости для охлаждения системы будет снижено, что приведет к более высокой температуре деталей, что в конечном итоге может привести к повреждению двигателя автомобиля.
Он может проникнуть в кабину и в вентиляционные каналы, что может вызвать проблемы в дальнейшем. 
Однако вместо того, чтобы охлаждать охлаждающую жидкость в двигателе, он использует тепло той же охлаждающей жидкости для обогрева салона автомобиля. По сути, он работает, отводя охлаждающую жидкость от остальной части системы охлаждения автомобиля.
считается общая площадь со слабой вибронагрузкой
75 кв/м
Все обрабатываемые поверхности необходимо обезжирить.
При правильном монтаже мастичного вибродемпфера вы в добавок к шумоизоляции получаете и отличную антикоррозийную обработку металла кузова.
ru/f/o-tuning/10738-shumoizolyaciya-otdelochnye-materialy/p168#post1598816)
м.
м.
м.
м.
м.
м.
Поэтому важно создать оптимальные условия в салоне и снизить уровень шума к минимуму. Для этого проводят шумоизоляцию машины. В этой статье – о плюсах и минусах дополнительного шумопоглощения, о том, что можно сделать самому, чтобы улучшить шумоизоляцию авто, а также какие бюджетные, но эффективные средства для этого существуют.
Представляют собой листовые самоклеящиеся изделия, сделанные на основе мастики или битума, с фольгой или без нее, с клеевым слоем или без. Популярные варианты вибродемпфирующих материалов: бимаст, вибропласт, визомат. Антивибрационный слой используется в качестве шумопоглощающей основы. Рекомендуется для крыши, капота, дверей, крышки багажника, колесных арок, пола.
Он не только помогает создавать тишину и уют в салоне, но и собирает пыль. А также обладает антискользящим эффектом.
Если дефект незначительный, то отклеивание нецелесообразно: можно просто сделать небольшой надрез, исправить, прогреть это место, плотно прижать. Тщательно прокатать валиком. Нарежьте кусочками материал для тех мест, где будет перепад по высоте или рельефности, чтобы избежать пустот в резких переходах. Если план предусматривает монтаж второго слоя вибродемпфера, то он проводится аналогичным образом.
Для капота шумка важна, если авто – дизельное. А также актуальна она для машин с большой площадью капота и тех авто, в которых нет даже заводской изоляции.
Первая: крепления пластиковых элементов самой конструкции со временем расшатываются. Вторая: под панелью расположено множество элементов электрики, отопления, проводов, которые от вибрации стучат об короб изнутри. Третья: низкое качество пластика.
Также можно скрепить провода жгутом.
Достаточно обклеить 60-70% площади в один слой. Тщательно разгладить, выгнать все «пузыри».
Так вы достигнете цели и при сборке не возникнет проблем.
Потому что крыша – это тонкая металлическая мембрана, в большинстве случаев лишенная заводской изоляции. А даже если она там и есть, то эффекта от картона, войлока или синтепона мало. Дополнительные материалы спасут от звуков дождя, вмятин во время града, создадут отличную акустику, улучшат теплоизоляцию.
Поэтому основной этап, требующий концентрации, – это изготовление лекал для всех фигурных деталей отсека.
После проклейте наружную сторону внутренней стенки. Оставляйте место для проводов, отверстия для шурупов, направляющих. Если вы изолируете под акустику, то установите проставки из дерева между динамиком и металлом.
Специально подобранный для вашего автомобиля набор материалов снизит акустические шумы, сделает машину комфортной. Двери будут закрываться с плотным звуком, пропадут скрипы в обшивке и панелях, штатная акустика заиграет чище, салон станет более комфортным.
Выбирайте этот комплект, если уровень комфорта в салоне достаточный, не стоит задача установить акустику, бюджет на шумование ограничен.
Рекомендуем совместить этот этап с установкой аудиосистемы вместо штатной. В основном проклейка дверей делается в первую очередь. Обработка дверей значительно снизит шум в салоне./KiaRioX-Line_19.jpg)
Непосредственно арки не служат источником шума. Колесные ниши проклеиваются быстро, если тщательно очистить загрязнения.
Проклеиваем антискрипной лентой все стыки для устранения сверчков. Аккуратно возвращаем исходный вид. Остается протестировать изменения.
Здесь мы рассмотрим меры по звукоизоляции, которые лучше всего выполнять во время строительства.
Поскольку их часто наносят на поверхности в качестве отделочного материала, они бывают самых разных цветов и стилей.
Это поглощает звук, который в противном случае легко прошел бы через воздушные карманы между каркасом стен.
Батареи могут устанавливаться с трением в полостях стен; если необходима временная опора, две или три полосы гипсокартонной ленты могут быть прикреплены горизонтально к стойкам. В потолке войлок следует устанавливать чуть выше тыльной стороны потолочного материала.
Поскольку каждая поверхность стены прикреплена к независимому набору стоек, шум не может проходить через стойки с одной поверхности на другую.
Примечание: некоторые продукты имеют клейкую основу для облегчения установки.
Если вы живете на оживленной дороге или в районе, полном домашних животных, вы, вероятно, знаете, насколько разрушительным может быть внешний шум. Даже шум из других комнат в вашем доме может беспокоить. Шумовое загрязнение проявляется во многих формах, и в большинстве случаев оно неизбежно, но когда вы находитесь дома, приятно получить тишину и покой в своем собственном пространстве.Звукоизоляция вашего дома — относительно простое решение, которое может улучшить качество вашей жизни. Прочтите оставшуюся часть этого блога, чтобы узнать о лучших изоляционных материалах для звукоизоляции.
Если вы думаете о шумах, которые вы обычно слышите в доме, вы можете отличить их. Шум от телевизора и проезжающих мимо автомобилей вызывают загрязнение воздуха шумом, но шаги и ваша стиральная машина создают физическую вибрацию, которая создает ударный шум. Изоляция решает обе эти проблемы, значительно сокращая их.
не могу убежать.
Затраты на материалы и установку зависят от части помещения следующим образом:
Изоляционная лента из пеноматериала вокруг двери и пластиковая прокладка под дверью могут предотвратить проникновение шума через воздушные зазоры.
Эти цифры включают 170–250 долларов США, новых материалов, 190–300 долларов США трудовых ресурсов и 20–40 долларов США инструментов. Однако они не включают стоимость удаления существующих материалов или модификации существующих конструкций.
Однако гаражи редко содержат изоляцию, поскольку для них это обычно лишние расходы.
Другие варианты включают фактурную краску или плотные шторы и другие покрытия для стен.
Изоляция из целлюлозы и стекловолокна с неплотным наполнением — лучшие типы изоляции для контроля звука.
/KiaSorento_16.jpg)
Мне интересно, будет ли полезно заполнить пространство между балками пола изоляцией, чтобы остановить передачу звука наверх.
Звукоизоляция может помочь улучшить наш комфорт и даже улучшить наше здоровье.
Длины волн измеряются от гребня до гребня или от впадины до впадины и представляют разные звуки. Расстояние между гребнями или впадинами представляет собой разные частоты звука.
Свойства различных изоляционных материалов позволяют им поглощать звук или уменьшать его передачу через этот материал.
Стена 2 × 4 с ½ дюйма гипсокартона с обеих сторон, но без изоляции, имеет рейтинг STC 33.
Обычно они легкие, пористые и улавливают звуковые волны.
Он негорючий и не впитывает воду.
Он отлично подходит для удержания холода или тепла внутри или снаружи, но не является хорошим звукопоглотителем. Однако существует звукоизоляционная аэрозольная пена, которая хорошо работает как звукоизоляция, которую можно использовать в стенах после строительства.
Он изготовлен из смеси минеральной ваты из расплавленной породы и шлака в сочетании с новой технологией производства стекловаты. Обладает улучшенными звукопоглощающими и звукопоглощающими свойствами.
Волокна делают его более устойчивым к огню, влаге, воде и гниению.
Они легко помещаются в полости стенового каркаса или могут быть обрамлены и покрыты тканью для создания подвижных шумоподавляющих панелей.Это жесткая панель, которую можно вырезать и придать ей любую форму. Она хорошо улавливает средние и верхние частоты, а также эффективна и с низкими. Его даже можно использовать для изготовления акустических ловушек. Более высокая плотность 60 помогает уменьшить эхо или ударный шум в помещении, а, поскольку это изоляция, он имеет коэффициент R, который помогает лучше поддерживать температуру в помещении.
Их можно использовать внутри стен, потолков. или этажей, или в виде независимых панелей в рамке, подвешенных там, где это необходимо для борьбы с эхом и обратной связью. Кроме того, минерал обладает высокой огнестойкостью, устойчив к влаге и плесени, а также улучшает обогрев или охлаждение комнаты.
Это рыхлый материал, который задерживает воздух, который, в свою очередь, может задерживать или поглощать звуковые волны.
R8 толщиной 2-1 / 2 дюйма имеет рейтинг NRC 0,85, R11 толщиной 3-1 / 2 дюйма соответствует NRC 0,95, а R19 толщиной 6-1 / 4 дюйма имеет рейтинг NRC 1.05.
Отлично подходит для всех комнатных применений, но особенно для комнат, в которых вы хотите уменьшить обратную связь и передачу звука.
Плотность 5 фунтов / фут³.
Он имеет R-значение R-19 при толщине 4 дюйма. Чем толще, тем лучше как теплоизоляция, так и шумоизоляция.Он имеет рейтинг STC от 44 до 68 в зависимости от толщины и плотности.
Пена для распыления может использоваться для новых или существующих строительных конструкций и является огнестойкой.
Это будет воздушный барьер и, следовательно, шумовой барьер, чтобы уменьшить шум, входящий или выходящий из вашей комнаты. Недостатком является то, что продукт чувствителен к температуре, что влияет на расширение и укрывистость.
Он имеет более высокие значения R на дюйм толщины, что также делает его лучшим шумоподавителем.
Если бы звукоизоляция зависела только от изоляции, я бы выбрал целлюлозу.
5 дюймов толщиной) имеют STC 45 и NRC 1,05, они более жесткие и имеют более высокое значение R на дюйм толщины. Он также устойчив к воде, плесени и плесени.
Его можно распылять во время или после строительства, он устойчив к плесени, насекомым и грызунам.Кроме того, это на 75-85% переработанный материал и наименее дорогой вариант, особенно для всего дома.
Это хороший звукопоглотитель, который снижает обратную связь и эхо.
Кроме того, он значительно дороже целлюлозы.
Чем больше изоляция, тем лучше для обогрева и охлаждения вашего дома, а также снижается передача шума.
Его ширина 60 дюймов, длина 72 фута, площадь — 360 кв. Футов. Имея рейтинг STC 66 и IIC 67, он снижает передачу звука между этажами и эхо внутри помещений.
Обычно люди выбирают те, которые сделаны из МДФ и хорошего изоляционного материала, но действительно увлеченные люди пойдут дальше и иногда используют комбинацию гипсокартона и GG.
