Lada Largus универсал Норма 7 мест 1.6 102hp 5MT

Тип топлива:	бензин
Конструкция двигателя, число цилиндров:	R4
Семейство двигателей:	инжектор
Рабочий объём, см3:	1598
Мощность, л.с.:	102
Максимальный крутящий момент, Н·м:	145
Вид топлива:	бензин АИ-95
Норма токсичности выхлопных газов:	Евро-4
КПП:	механика
Понижающая передача:	нет
Привод:	передний
Время разгона 0-100 км/ч, с:	13. 5
Максимальная скорость, км/ч:	165
Расход топлива в городском цикле, л/100км:	10.1
Расход топлива в загородном цикле, л/100км:	6.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км:	7.9
Объем топливного бака, л:	50
Снаряженная масса, кг:	1330
Грузоподъемность, кг:	480
Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг:	1300
Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг:	650
Длина, мм:	4470
Ширина, мм:	1750
Высота, мм:	1636
Колесная база, мм:	2905
Дорожный просвет, мм:	145
Радиус разворота, м:	5. 6
Объем багажника, л:	560
Объем грузового отсека, м3:	0.0

Технические характеристики Lada Largus 5 мест 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

C

Количество дверей

5

Количество мест

5, 7

Коробка

механика

Мощность

106 л. с.

Привод

передний

Страна марки

Россия

Тип двигателя

бензин

Колёсная база

2905

Размер колёс

185/65/R15

Ширина задней колеи

1466

Ширина передней колеи

1469

Объем багажника мин/макс, л

135/2350

Объём топливного бака, л

50

Полная масса, кг

1750

Снаряженная масса, кг

1260

Количество передач

5

Коробка передач

механика

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

165

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

13. 5

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

10.1/6.7/7.9

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 75.6

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

106 / 78 при 5600

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

148 при 4200

Объем двигателя, см³

1596

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10.5

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Размеры багажника лада ларгус 5 мест. Какая грузоподъемность у Лады-Ларгус: сравнение с конкурентами

Автомобиль Лада Ларгус можно с уверенностью назвать одним из лучших универсалов отечественного производства, ведь разработан он компанией АвтоВАЗ совместно с Renault. Практичность и удобство салона, современный дизайн кузова, надежные и качественные комплектующие завоевали признание покупателей не только в России, но и за границей. Лидером по вместительности является Lada Largus 7-местная модификация, позволяющая перевозить не только людей, но и груз больших габаритов благодаря складывающимся сидениям.

Преимуществом Ларгуса также является адаптированная под отечественные дорожные условия конструкция автомобиля. Универсал представлен в 15 разновидностях сборки и трех вариантах комплектации Лада Ларгус: «Люкс», «Норма», и «Стандарт». Цена каждой модели зависит от отдельных характеристик ее сборки, причем покупатель получает фирменные гарантии от производителя, что еще раз подчеркивает качество и оригинальность автомобиля.

Технические характеристики Лада Ларгус Универсал

Основные технические характеристики 5-ти и 7-местного семейного автомобиля во всех вариантах исполнения довольно схожи. Обе модификации Ларгуса переднеприводные, оснащены 1,6-литровым бензиновым двигателем с 8 или 16 клапанами. Силовой агрегат работает на бензине АИ-95 и комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Кузов 5-ти и 7-местного универсала имеет 5 дверей и немного отличается габаритными размерами. Лада Ларгус 7-местная характеризуется повышенной проходимостью благодаря усиленной подвеске с более жесткими пружинами и высокому клиренсу.

В качестве сравнения основных технических параметров представлены 5-ти и 7-местные модификацииLada Largus класса «Станарт» и «Люкс».

Бюджетная модификация семейного автомобиля имеет достаточно хорошие качества, которые отлично подходят для эксплуатации на отечественных дорогах, а также в суровых условиях климата нашей страны. Lada Largus имеет способность обеспечивать плавность хода и хорошую маневренность даже на достаточно неровной поверхности дороги с выбоинами и ямами. Люкс комплектация отличается более мощными показателями динамики и увеличенными размерами кузова.

Комплектация Лада Ларгус

Лада Ларгус 5-местная является по-настоящему семейным автомобилем благодаря вместительному 560-литровому багажнику и просторному салону, в котором с комфортом поместятся 5 пассажиров. Объём багажника с легкостью увеличивается до 2350л. путем складывания спинок задних сидений. В 7-местном универсале данные показатели составляют соответственно 135 и 2350л.

Стандартная комплектация пятиместной модели:

• водительская подушка безопасности;
• возможность регулировать высоту руля и сидения водителя;
• крепление для детского кресла Isofix;
• усилитель руля;
• система АБС;
• центральный замок;
• электропривод и обогрев зеркал;
• рейлинги на крыше для багажа до 80кг;
• цвет металлик;
• штатный иммобилайзер и сигнализация;
• стальные диски R15.

Комплектация 7-местного универсала дополнена кондиционером, пассажирскими подушками безопасности, подогревом передних сидений и встроенной аудиосистемой с Bluеtooth.

Комфорт и безопасность пассажиров Lada Largus

Версии универсала для перевозки пассажиров разработаны как семейные автомобили для эксплуатации как в городе, так и в сельской местности, загородного отдыха и поездок в деловых целях. Largusидеально подходит для ежедневных поездок, а также путешествий и грузоперевозок. Удобный во всех отношениях, он достойно оценен пользователями за комфортабельность и безопасность пассажиров.

Салон универсала оснащен удобными сидениями для водителя и пассажиров с обдувом ног, что особенно важно в холодное время года. Акустический комфорт Ларгуса достигнут благодаря жесткому кузову, детали которого крепко сопряжены между собой, препятствуя возникновению скрипов и постороннего шума. Монтаж пластиковых элементов салона к кузову при помощи специальных крепежей дополнительно уменьшает возникновение скрипов во время езды.

Люкс вариант Ларгуса оборудован бортовым компьютером, отображающим всю необходимую информацию. Встроенная аудиосистема воспроизводит все распространенные форматы аудиофайлов, включая возможность подключения дополнительных устройств.
Особого внимания заслуживает пассивная безопасность Largus, включающая в себя дополнительные боковые подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности, подголовники на всех сидениях, АБС и систему фиксации детского кресла Isofix.

Лада Ларгус: сравнение 5-ти и 7-местной модификации

Подводя итог в сравнении Лада Ларгус 5-местного с аналогичным семиместным вариантом, можно с уверенностью сказать, что обе модификации в целом практически идентичны как в плане конструкции и комплектации, так и по дизайну интерьера и экстерьера. В семиместной версии установлен третий ряд сидений, рассчитанный на двух пассажиров, который отсутствует в пятиместном универсале.

При выборе автомобиля для семьи, важно учитывать те функции, которые должна выполнять машина. Лада Ларгус 7-местный имеет более жесткие пружины и большее количество посадочных мест, поэтому подойдет для значительных нагрузок и обеспечит более плавный ход при максимальной загрузке.

Если же нет необходимости в 7-местном автомобиле, а основным критерием является грузоподъёмность, тогда более выгодным вариантом будет 5-местный универсал, багажник которого объёмнее в несколько раз. При рассмотрении данных моделей также нужно учесть и расход топлива обеих вариантов комплектации, который напрямую зависит от установленного силового агрегата, ходовой части автомобиля, условий эксплуатации и массы багажа.

Дополнить комплектацию и дизайн Ларгуса каждый автолюбитель может по своему вкусу при помощитюнинга. В целом же современный стиль семейного универсала привлекает как мужскую, так и женскую половину водителей.

Особенностями автомобиля LADA Largus называют современный дизайн экстерьера, практичный интерьер и действительно большой салон. Героем нашего очередного обзора стал универсал Лада Ларгус, который производитель предлагает в вариантах на 5 и 7 мест. Напомним, что ранее «Автофакты» сделали , а уже вскоре вы сможете ознакомиться с фото и характеристиками популярной новинки в лице .

Лада Ларгус можно уверенно назвать единственной моделью в сегменте, владельцу которой доступны действительно удобная посадка 7-ми человек, причем взрослых. Поскольку сиденья универсала легко складываются, Largus может очень оперативно трансформироваться для удовлетворения различных потребностей. Автомобиль покупают и любители долгих путешествий, и те, кому приходиться перевозить вещи с большими габаритами. Универсал специально адаптировали к использованию в условиях нашей страны.

Практичность

Некоторые авто разработаны для любителей динамичной езды. Другие привлекают внимание всех своим оригинальным внешним видом. А вот фото Лада Ларгус показывают, что этот универсал создавался для обычных людей и реальных условий эксплуатации. Поэтому автомобиль может проехать там, где спортивные авто «нервно курят в сторонке». Это вовсе не значит, что машину никто не любит. Наш труженик действительно достоин высшей похвалы, что доказывают многочисленные положительные отзывы владельцев LADA Largus.

Дорожный просвет (клиренс) Лада Ларгус составляет 181 мм, а это свидетельствует о великолепной проходимости автомобиля. Это огромный плюс в копилку семейного универсала. Под капотом установлен достаточно тяговитый движок, который нормально разгоняет машину даже при существенной нагрузке.

Семиместный Ларгус легко превратить в грузовичок, сложив второй ряд и убрав третий ряд сидений. Кстати, вытащить два последних сиденья можно даже без использования специального инструмента. Задние двери распашного типа легко зафиксировать, причем доступно несколько позиций. Подкапотного пространство получило защиту в виде металлического брызговика толщиной 2 мм.

Комфорт для всех членов экипажа

Новый Лада Ларгус 2015 года представляет собой действительно комфортный и вместительный универсал. Удобное сиденье водителя получило поддержку поясницы и настройку по высоте. Пассажиров последнего ряда также не обделили вниманием, кресла выполнены очень добротно, на них смогут поместиться не только дети. Примечател

Руководство по буксировке транспортных средств

Понимание номинальной буксировочной способности вашего автомобиля имеет решающее значение для выбора подходящего жилого дома для вас и вашей семьи. Безопасная буксировка вашего следующего жилого автофургона по дороге будет зависеть от наличия подходящего буксирующего автомобиля и комбинации жилого дома. Воспользуйтесь нашим удобным руководством по буксировке ниже, чтобы определить буксируемую способность вашего автомобиля и отфильтровать наш инвентарь на колесах до тех, которые вы можете буксировать. Найти буксировочную способность моего автомобиля

Пустые результаты буксировки

---

Внимание: максимальная буксировочная способность вашего автомобиля включает вес пассажира, добавленные аксессуары, любые текущие жидкости в цистернах и любой добавленный вами груз, такой как еда, одежда, стулья, грили, игры, инструменты и т. Д.. Для целей поиска автофургона, который я могу буксировать, мы разрешили 1000 фунтов для жилых автофургонов весом более 8000 фунтов, 750 фунтов для жилых автофургонов менее 8000 фунтов и 500 фунтов для жилых автофургонов менее 5000 фунтов для среднего веса груза. Перед покупкой или буксировкой автофургона обязательно уточняйте буксирную способность вашего конкретного буксируемого автомобиля непосредственно у производителя автомобиля. Вы несете ответственность за решение использовать свой автомобиль и любой жилой дом, который вы можете буксировать. Если вашего конкретного автомобиля нет в списке, свяжитесь с нами для получения помощи.

Термины и определения

• Сухой вес / Вес в упаковке — Вес автофургона, поставленного производителем без пассажиров, груза, жидкостей, дополнительных аксессуаров или опций, установленных дилером.
• Полная масса автомобиля (GVW) — Текущая общая масса автофургона (сухая масса) плюс пассажиров, груз и жидкости.
• Полная масса транспортного средства (GVWR) — Максимально допустимый вес транспортного средства / жилого автофургона, включая пассажиров, груз, жидкости и т. Д.
• Вес груза — Общий вес всех пассажиров, продуктов питания, одежды, жидкостей, аксессуаров и т. Д., Которые вы можете поместить в свой дом на колесах.
• Вес язычка / сцепного устройства — Вес / давление, прилагаемое от дышла / сцепного устройства прицепа к обычному / бамперному сцепному устройству вашего автомобиля.
• Вес пальца — это часто называют весом / давлением, приложенным от шкворня сцепного устройства к сцепному устройству в платформе вашего грузовика.
• Грузоподъемность — для грузовиков — вес, который можно безопасно добавить к платформе грузовика. Вес сцепного устройства пятого колеса или вес пальца плюс фактический вес сцепного устройства и любых других принадлежностей, имеющихся у вас в кузове грузовика, не должны превышать величину полезной нагрузки. Подтвердите грузоподъемность у производителя вашего автомобиля.
• Максимальная буксировочная способность — Максимальный предел веса, который может безопасно буксировать ваш конкретный автомобиль. Этот вес рассчитывается путем сложения полной массы автофургона с массой всех пассажиров, груза и жидкостей в буксирующем автомобиле.

Грузоподъемность — d20PFSRD

Грузоподъемность определяет, насколько оборудование персонажа замедляет его. Обременение состоит из двух частей: обременения броней и обременения общим весом.

Обременение броней : броня персонажа определяет его максимальный бонус Ловкости к AC, штраф проверки брони, скорость и скорость бега. Если ваш персонаж не слаб или у него много снаряжения, это все, что вам нужно знать; дополнительное снаряжение, которое носит ваш персонаж, не замедлит его больше, чем броня.

Однако, если ваш персонаж слаб или у него много снаряжения, вам нужно будет рассчитать нагрузку по весу. Это наиболее важно, когда ваш персонаж пытается нести какой-нибудь тяжелый предмет.

Обременение по весу : если вы хотите определить, достаточно ли тяжелое снаряжение вашего персонажа, чтобы замедлить его больше, чем его броня, просуммируйте вес всех предметов персонажа, включая броню, оружие и снаряжение. Сравните это количество с Силой персонажа в таблице : Грузоподъемность . В зависимости от грузоподъемности персонажа, он может нести легкий, средний или тяжелый груз. Как и броня, нагрузка персонажа влияет на его максимальный бонус Ловкости к AC, несет штраф за проверку (который работает как штраф за проверку брони), снижает скорость персонажа и влияет на то, как быстро персонаж может бегать, как показано в Таблица: Эффекты препятствий .Средняя или тяжелая нагрузка считается средней или тяжелой броней с точки зрения способностей или навыков, ограниченных броней. Несение легкого груза не обременяет персонажа.

Если ваш персонаж носит броню, используйте худшее значение (от брони или от нагрузки) для каждой категории. Не складывайте штрафы.

Подъем и перетаскивание : Персонаж может поднимать над головой столько груза, сколько его максимальный. Максимальная нагрузка персонажа — это наибольшая величина веса, указанная для Силы персонажа в столбце тяжелой нагрузки Таблица: Грузоподъемность .

Персонаж может поднять с земли вдвое больше своего максимального груза, но он или она может только шататься с ним. При такой перегрузке персонаж теряет любой бонус Ловкости к AC и может перемещаться только на 5 футов за раунд (как действие полного раунда).

Персонаж может толкать или тащить по земле в пять раз больше его максимальной нагрузки. Благоприятные условия могут удвоить эти цифры, а плохие — уменьшить их вдвое и более.

Существа большего и меньшего размера : Цифры в таблице : Грузоподъемность указаны для двуногих существ среднего размера.Более крупное двуногое существо может нести больший вес в зависимости от своей размерной категории, а именно: Большой × 2, Огромный × 4, Гаргантюанский × 8, Колоссальный × 16. Меньшее существо может нести меньший вес в зависимости от своей размерной категории, а именно: Маленькое × 3/4, Крошечное × 1/2, Миниатюрное × 1/4, Тонкое × 1/8.

Четвероногие могут нести более тяжелые грузы, чем двуногие. Умножьте значения, соответствующие показателю Силы существа из таблицы : Грузоподъемность , на соответствующий модификатор, как показано ниже: Fine × 1/4, Diminutive × 1/2, Tiny × 3/4, Small × 1, Medium × 1- 1/2, Большой × 3, Огромный × 6, Гаргантюанский × 12, Колоссальный × 24.

Огромная сила : для показателей силы, не показанных в таблице : несущая способность , найдите показатель силы от 20 до 29, который имеет такое же число в разряде «единиц», что и показатель силы существа, и умножьте числа в этом ряду на 4 за каждые 10 очков Сила существа выше оценки этого ряда.

Таблица: Грузоподъемность

Показатель силы	Легкая нагрузка	Средняя нагрузка	Тяжелая нагрузка
1	3 фунта.или менее	4–6 фунтов.	7–10 фунтов.
2	6 фунтов. или менее	7–13 фунтов.	14–20 фунтов.
3	10 фунтов. или менее	11–20 фунтов.	21–30 фунтов.
4	13 фунтов. или менее	14–26 фунтов.	27–40 фунтов.
5	16 фунтов. или менее	17–33 фунтов.	34–50 фунтов.
6	20 фунтов. или менее	21–40 фунтов.	41–60 фунтов.
7	23 фунта. или менее	24–46 фунтов.	47–70 фунтов.
8	26 фунтов.или менее	27–53 фунтов.	54–80 фунтов.
9	30 фунтов. или менее	31–60 фунтов.	61–90 фунтов.
10	33 фунта. или менее	34–66 фунтов.	67–100 фунтов.
11	38 фунтов. или менее	39–76 фунтов.	77–115 фунтов.
12	43 фунта. или менее	44–86 фунтов.	87–130 фунтов.
13	50 фунтов. или менее	51–100 фунтов.	101–150 фунтов.
14	58 фунтов. или менее	59–116 фунтов.	117–175 фунтов.
15	66 фунтов.или менее	67–133 фунтов.	134–200 фунтов.
16	76 фунтов. или менее	77–153 фунтов.	154–230 фунтов.
17	86 фунтов. или менее	87–173 фунтов.	174–260 фунтов.
18	100 фунтов. или менее	101–200 фунтов.	201–300 фунтов.
19	116 фунтов. или менее	117–233 фунтов.	234–350 фунтов.
20	133 фунта. или менее	134–266 фунтов.	267–400 фунтов.
21	153 фунта. или менее	154–306 фунтов.	307–460 фунтов.
22	173 фунта. или менее	174–346 фунтов.	347–520 фунтов.
23	200 фунтов. или менее	201–400 фунтов.	401–600 фунтов.
24	233 фунта. или менее	234–466 фунтов.	467–700 фунтов.
25	266 фунтов.или менее	267–533 фунтов.	534–800 фунтов.
26	306 фунтов. или менее	307–613 фунтов.	614–920 фунтов.
27	346 фунтов. или менее	347–693 фунтов.	694–1 040 фунтов.
28	400 фунтов. или менее	401–800 фунтов.	801–1 200 фунтов.
29	466 фунтов. или менее	467–933 фунтов.	934–1 400 фунтов.
+10	× 4	× 4	× 4

Таблица: Эффекты обременения

Нагрузка	Макс Dex	Проверить штраф	Скорость		Бег
			(30 футов.)	(20 футов)
Средний	+3	–3	20 футов	15 футов	× 4
Тяжелая	+1	–6	20 футов	15 футов	× 3

В таблице ниже приведены значения пониженной скорости для всех базовых скоростей от 5 футов до 120 футов (с шагом 5 футов).

Таблица: Броня и обременение для других базовых скоростей

Базовая скорость	Пониженная скорость
5 футов	5 футов
10–15 футов	10 футов
20 футов	15 футов
25–30 футов	20 футов.
35 футов	25 футов
40–45 футов	30 футов
50 футов	35 футов
55–60 футов	40 футов
65 футов	45 футов
70–75 футов	50 футов
80 футов.	55 футов
85–90 футов	60 футов
95 футов	65 футов
100–105 футов	70 футов
110 футов	75 футов
115–120 футов	80 футов

Не видите встроенное содержимое выше? Открой в новом окне.

---

My Summer Car My Winter Car Обсуждения

Я разместил это на Reddit некоторое время назад и с тех пор добавляю к нему, и с добавлением доски обсуждений MWC я подумал, что добавлю его сюда как ресурс информации MWC, которую Toplessgun опубликовал до сих пор. Я отредактирую этот пост, когда появится больше информации о MWC 🙂

Итак, давайте:

Игра

• Новый тип игры MSC, установленный зимой (да)
  
• Цена будет такой же, как MSC (15 евро)
  
• Владельцы MSC, скорее всего, получат скидку на MWC, а если у вас нет ни одной из игр, вы, возможно, сможете купить их в комплекте по более низкой цене.
  
• Будет постоянный режим, как в MSC
  
• Будет температурная система. У игрока будет ртутный термометр, а также возможность считывать температуру из телетекста. Игроку придется контролировать свою температуру, так как есть вероятность замерзнуть!
  
• Toplessgun говорит, что игра будет «даже менее увлекательной, чем MSC»: D
  
• Toplessgun подтвердила возможность загрузки вашего старого сохранения MSC в MWC, что повлияет на историю MWC. Что это означает, пока не известно, но кажется интересным ..
  
• Механика для создания снежков и бросания их в людей подтверждена: D

Сюжет / карта

• Тот же персонаж игрока, что и в MSC
  
• Та же карта, но со снегом , лед и новостройки. Однако игрок начнет совсем в другом месте, а не в доме родителей, как в MSC. Toplessgun ответил «Да» на вопрос «Будем ли мы жить в городе (Перяярви)?».
  
• Озеро будет заморожено, на нем будут ледяные дороги и трасса для ледовых гонок.Могут быть «опасные места», где вы можете провалиться под лед с более тяжелым транспортным средством (например, грузовиком).
  
• Происходит, возможно, через 1-2 года после событий MSC, год еще не известен, но подтвержден до 2000 года. Устанавливается в самое темное зимнее время.
  
• Теймо все еще будет жив 🙂
  
• Будут возвращаться персонажи и некоторые новые персонажи. Будут новые машины NPC.
  
• Toplessgun говорит, что в финальной игре вы купите проектный автомобиль как шасси + случайные детали у кого-то, а остальные части вам нужно будет получить из различных источников (магазины использованных запчастей, Fleetari, новые-старые- запасные части от импортера и, возможно, со свалки). Он также добавляет, что «привести все детали в нормальное состояние будет сложно».
  
• На вопрос о судьбе игрового персонажа Toplessgun ответил: «Я думаю, что дни в MSC — это последние дни свободы, так что наслаждайтесь, пока можете!»

Physics

• Будет использоваться та же версия движка Unity, что и MSC, так как обновление движка невозможно.
  
• Нет динамической физики снега, снег будет «статическим раздражителем». Однако будут ледяные / скользкие дороги с разными участками сцепления в зависимости от места.Обочины дороги будут завалены снегом, и если проехать по ним глубоко, машина может застрять.
  
• Система сборки автомобилей была переписана, чтобы сделать ее более оптимизированной (что позволяет повысить производительность) и позволить игроку покупать несколько запасных частей двигателя.
  
• Toplessgun говорит, что физика вождения в значительной степени завершена, а также описывает вождение как «довольно крутое» и «огромное удовольствие»!

Транспортные средства

• На данный момент подтверждены новые сборные машины и автомобили с ежедневным водителем, которыми персонаж игрока владеет и которые могут использовать. Дополнительная информация о тех, кто ниже
  
• Toplessgun говорит, что, надеюсь, будет столько же управляемых транспортных средств, сколько есть в MSC, и что «некоторые из них будут перенесены»
  
• Подтверждено, что Satsuma и Ruscko не фигурируют в MWC. Toplessgun говорит: «Игроку всегда веселее испытывать новые разные машины». Ferndale также не вернется, его заменит другой автомобиль, решение по которому еще не принято (Toplessgun сказал, скорее всего, другой автомобиль из США).Когда его спросили о мопеде, TG сказал: «Я думаю, что Йоннес может остаться как есть».
  
• Будет грузовик (пока неизвестно, Гифу или что-то еще)
  
• Toplessgun говорит, что хотел бы включить гонки на ледовых трассах, и, скорее всего, тоже будет ралли.
  
• Без цепных шин, но будут доступны обычные зимние шины со шипами.
  
• Там будет механика размораживания окон и очистки льда, сборный автомобиль также имеет обогреватель заднего стекла

Project Car

• Ford Taunus (игровое имя Corris Rivett)
  
• 1970-е годы 2-дверное купе с двумя стойками
  
• Задний привод
  
• Фронтальный карбюраторный рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель
  
• В финальной версии игры игрок купит проектный автомобиль только с шасси и некоторыми случайными деталями, а остальные детали ему придется приобретать из различных источников.
  
• Сборный автомобиль практически полностью реализован, в основном отсутствуют детали для тюнинга.
  
• Подтверждено, что вы сможете выбрать несколько распредвалов для настройки производительности, сдвоенные карбюраторы, а также сможете изменить интерьер, как в MSC.

Daily Driver

• 4-дверный европейский хэтчбек 1980-х годов
  
• Передний привод
  
• 4-цилиндровый рядный двигатель
  
• Toplessgun описывает его как «хотя у него есть свой характер, как и ВСЕ старые автомобили, я бы все равно сказать, что это чертовски скучно.: D «
  
• Возможность для дизельной модели (Toplessgun подтвердил, что автомобиль имеет вариант с дизельным двигателем)
  
• Служит той же цели, что и синий фургон, но с меньшим пространством и принадлежит персонажу игрока с начала
  
• Возможность для ежедневного обслуживания водителя (замена масла, охлаждающей жидкости и т. д., но ничего серьезного)
  
• Не Renault или Peugeot

Скриншоты в разработке

https: // youtu. be / qT9wSr3GbjQ
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2306559255
Первый снимок экрана разработки, демонстрирующий модель радиатора проектного автомобиля (соответствует радиатору Ford 1970-х годов): https://i.imgur.com/RPsgPce. png

Дата выпуска

• Дата выпуска MWC еще не известна. Он будет выпущен через некоторое время после выхода MSC из раннего доступа
  
• My Winter Car, скорее всего, будет выпущен в раннем доступе, когда он впервые выпустит
  
• На вопрос о дате выпуска MWC Toplessgun сказал:
  

  Первоначально опубликовано Toplessgun :

  Если посмотреть на то, как быстро я смог разработать еще один полностью сборный автомобиль с совершенно новой системой сборки, это не займет столько времени, которого я боялся.Очевидно, что другие функции MWC по-прежнему отсутствуют, трудно сказать, сколько времени это займет. Требуются некоторые важные новые графические ресурсы.

• Спекуляция: Я лично думаю, что игра выйдет не раньше 2022 года, если Toplessgun решит сделать ранний доступ, как он это сделал для MSC. 2021 год кажется слишком ранним для выпуска, особенно учитывая, что MSC еще даже не вышел из раннего доступа

Если здесь есть неточная или отсутствующая информация, пожалуйста, дайте мне знать! Как я уже упоминал, я буду редактировать этот пост по мере появления дополнительной информации о MWC.Текущая пропускная способность

— блог Samtec

Было жарко, очень жарко. Фактически дела шли настолько плохо, что стены вокруг нас начинали таять, и вот так все закончилось; у нас провалилась допустимая нагрузка по току.

Это в двух словах текущая пропускная способность (CCC), ну это было бы, если бы детали выходили из строя. Samtec выполняет это собственными силами во время квалификационных испытаний для всех серий продуктов.

Какова текущая пропускная способность?

Допустимая нагрузка по току (CCC) используется для определения максимальной допустимой нагрузки по току в зависимости от температуры окружающей среды в наборе разъемов без превышения температурных ограничений материалов.

Когда ток проходит через контакт, температура увеличивается в результате нагрева I ² R (резистивный). Целью этого испытания является повышение температуры продукта на 30 ° C за пять шагов по току. Ток, необходимый для достижения такого повышения температуры, затем снижается на 20%. Испытание проводится в закрытом помещении, а на набор разъемов помещаются термопары для измерения повышения температуры.

Пример настройки CCC включает в себя различные конфигурации питания с помощью контактов питания следующим образом:
— Один ряд: 1 × 1, 1 × 2, 1 × 3, 1 × 4, и все контакты запитаны
— Двойной ряд: 2 × 1 , 2 × 2, 2 × 3, 2 × 4 и все контакты запитаны

Samtec проводит испытания CCC в соответствии с EIA-364-70 «Повышение температуры по сравнению с действующей процедурой испытания электрических разъемов и розеток.”

Зачем тестировать текущую пропускную способность?

Продукты Samtec используются в различных условиях, и нашим клиентам важно знать, как они будут работать.

Нужно ли снимать знак «Шипы» летом? | ГИБДД | Авто

06.04.2018 18:10

Владимир Гаврилов

Примерное время чтения: 3 минуты

327991

Еженедельник «Аргументы и Факты» № 15. Кто будет лидером в космосе? 11/04/2018

Категория:  ПДД и ГИБДД Вопрос-ответ из газеты: Еженедельник «Аргументы и Факты» № 15 11/04/2018

В начале зимы было много беспокойств насчет требования ГИБДД сопровождать шипованные зимние колеса информационными знаками «Шипы». А что будет, если такой знак висит и летом? Положен ли за это штраф? 

Новый технический регламент Таможенного союза потребовал обязательного размещения «треугольничка» на корме из-за изменения тормозного пути у автомобилей с подобными покрышками. Соседние автомобили на «липучках» не успевают остановиться, и, бывает, случаются ДТП. Чтобы сократить на дороге подобные ситуации, пришлось корректировать существующее законодательство. 

Правительство издало специальное постановление № 333 от 24 марта 2017 года, в соответствие с которым, с 4 апреля 2017 года инспектора ГИБДД могли запрещать эксплуатацию автомобилей с шипованными колесами без наличия информационного знака. Ну а нарушителям грозил штраф в 500 р., предусмотренный частью 1 ст. 12.5 КоАП РФ. В начале зимы ГИБДД даже проводила акции по привлечению внимания водителей к новому требованию регламента. 

Однако весной после «переобувки» приклеенный знак многие оставляют на месте. Некоторые люди боятся его отдирать из-за остающихся следов, другие же просто забывают и машут на это рукой до следующего сезона. Положено ли за это наказание и как будут реагировать на такие автомобили сотрудники ГИБДД? 

Рассказывает официальный представитель ГИБДД РФ Антон Белан:

— Если шипов нет, а знак остался, то его, конечно, лучше сразу снять, как только автомобиль выехал с шиномонтажа. Однако знак «Шипы» является исключительно информационным, и за его использование без зимних шипованных колес не предусматривается наказание. 

Между тем внимание к подобным машинам со стороны сотрудников ГИБДД может быть повышенным, так как технический регламент предполагает запрет на эксплуатацию «шиповок» в летние месяцы. Автомобили с кричащим треугольником на корме могут вызывать лишние подозрения. Их чаще останавливают и проверяют резину, а также глубину протектора и другие технические требования. Если все в порядке, инспектор порекомендует убрать ненужную наклейку, обманывающую других водителей.

• Шипы затупили. Как вводили и отменяли нашумевший знак шипованной резины →
• Могут ли эвакуировать автомобиль за отсутствие знака «Шипы»? →
• Нужно ли менять знак «Шипы», если старый порван или помят? →

знак шипы

Следующий материал

Также вам может быть интересно

• Нужно ли в этом году клеить знак «шины» на автомобиль?
• Что грозит за езду на лысой резине?
• Какое наказание последует, если водитель не отдаст права сотруднику ГИБДД?
• Правда ли, что с 11 ноября вводится запрет на летнюю резину?
• Как накажут за отсутствие знака «шипы»?

Новости СМИ2

В МВД разъяснили ситуацию со штрафом за отсутствие знака ”Шипы”: 16 ноября 2016, 16:21

В Комитете административной полиции (КАП) МВД РК разъяснили ситуацию со знаком «Шипы» и ответственностью за его отсутствие, сообщает корреспондент Tengrinews. kz.

Продолжение

По информации КАП, согласно Правилам дорожного движения РК, а именно пункту девять раздела «Основные положения по допуску транспортных средств» ПДД РК, на автомобиле должен быть установлен знак «Шипы», если транспортное средство оборудовано шипованной резиной. Сам знак имеет определенный стандарт, это должен быть равносторонний треугольник белого цвета с каймой красного цвета, в который вписана буква «Ш» черного цвета. Сторона треугольника не менее 200 миллиметров, ширина каймы — 1/10 стороны. Знак клеится на заднем стекле автомобиля.

Фото с сайта howcarworks.ru

«В случае неисполнения указанных требований ПДД ответственность предусмотрена статьей 620 Кодекса РК об административных правонарушениях «Нарушение иных требований, предъявляемых к участникам дорожного движения», по которой предусмотрена ответственность — предупреждение или штраф в размере 3 МРП (6 363 тенге)», — сообщил заместитель начальника управления административной практики КАП Бауржан Нурахметов.

По его словам, если водителя останавливают в первый раз за отсутствие знака «Шипы», то ему полицейский сделает предупреждение. Если же нарушение произойдет несколько раз, то тогда последует штраф. «Здесь полицейский будет исходит из обстоятельств дела. Если водитель предупреждался уже, то сотрудник может проверить это по базе. Предупреждение также является видом административного взыскания», — уточнил собеседник.

Напомним, техрегламент ТС «О безопасности колесных транспортных средств», вступивший в силу в 2015 году, запрещает использовать летние покрышки в зимний период и шипованные — летом, а кроме того, вводит ограничение по остаточной глубине протектора покрышек. Так, на летней резине высота протектора должна быть не менее 1,6 миллиметра, а зимней — четыре миллиметра. Колеса должны иметь маркировку знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри, а также маркировки «М+S», «M & S» и «M S.

Соответственно, если на всесезонных шинах имеются эти маркировки, то зимой на них ездить можно будет. В противном случае, такая резина будет запрещена. Использовать всесезонные шины в теплое время года не запрещается. Летом запрет распространяется только на колеса с шипами. 

С 1 января 2016 года, согласно техрегламенту, начали действовать ограничения по количеству шипов на резине. «Шина должна быть приспособлена для установки шипов противоскольжения. Изготовитель должен рекомендовать шипы, предназначенные для установки на данный тип шины по длине шипа и диаметру верхнего фланcа. При этом выступ шипа за пределы протектора составляет 1,2 плюс-минус 0,3 миллиметра. По количеству шипов. Максимальное количество шипов на один погонный метр составляет 60 штук. Требования применяются к шинам, изготовленным после 1 января 2016 года», — пояснял детали техрегламента начальник отдела сопровождения проектов РГП «Казахстанский институт стандартизации и сертификации» Миргали Умаров.

Если вам интересно, что это за шипы на колесах Бен-Гура и законны ли они, мы здесь, чтобы помочь

Автор:

Джейсон Торчински комиссия со ссылок на этой странице.

Видео, опубликованное вчера, привлекает большое внимание в Интернете, потому что оно показывает последнюю модель Cadillac со спортивными колесами с массивными выступающими шипами, которые выглядят так, как будто они сошли со сцены гонок на колесницах в Бен-Гур . Что это за вещи? Являются ли они законными? Все будет хорошо. Мы объясним.

Во-первых, вот видео, если вы его не видели:

Да-да, оно в портретном режиме, и это вас очень злит. Я знаю. Давайте просто отпустим это.

Если вы не можете посмотреть видео на работе, то это просто какие-то парни кричат: «Чёрт, лол, только в Хьюстоне», пока Кадиллак едет по пробкам.

Конечно, эти гигантские вращающиеся смертоносные клинки выглядят устрашающе, не так ли? Правда в том, что они не для того, чтобы пробираться сквозь плотно набитые толпы. Они являются визитной карточкой (в основном) сцены модификации автомобилей в районе Хьюстона под названием Slabs.

«Плита» обычно используется как аббревиатура от слов «медленный, низкий и громкий» или «медленный, громкий и громкий», оба из которых точно описывают скорость, стиль и громкость этих обычаев на улице. Слэбы — это почти всегда большие американские автомобили (а иногда и грузовики) в идеале 70-х и 80-х годов, но нетрудно найти и автомобили последних моделей, такие как Buick Lacrosses или Cadillac ATS.

Слэбы в некотором роде связаны с лоурайдерами и донками, но имеют свой собственный стиль и культуру, которые довольно сильно отличаются от этих братьев и сестер.

Черт возьми, вот сцена гонки на колесницах, почему бы и нет?

У них часто великолепная раскраска конфетного цвета и дико преувеличенная эстетика, выросшая из буйного и яркого дизайна американских автомобилей 1970-х годов, с богато украшенными проволочными колесами, являющимися наиболее заметной и очевидной чертой.

Эти дико преувеличенные колеса, swangas , имеют качество, известное как poke , то есть, как далеко спицы выступают из машины. Как вы можете видеть в этом видео, иногда эти колеса могут чертовски высовываться из машины.

Вы можете заплатить кучу денег за действительно драматические сванги, если хотите, а если захотите, то сможете ездить куда угодно, потому что они абсолютно легальны.

Что на самом деле имеет значение для закона, так это общая ширина автомобиля; пока ширина этих локтей, торчащих из ваших колес, не выводит вас за пределы, все в порядке. Действительно, большинство двойных грузовиков ближе к пределу возможностей, чем старый Caddy с лебедками.

И, конечно же, хотя они и выглядят тревожно, нет никаких реальных доказательств того, что они представляют огромную опасность для кого-либо на дороге. Если вы находитесь достаточно близко к этим вращающимся колесам, чтобы получить травму, вы, вероятно, слишком близко к машине.

Конечно, с вождением таких автомобилей возникают проблемы, и вы не должны забывать, что ваша машина на солидный фут шире, чем обычно, но большая часть повреждений, вызванных этим, происходит с самой машиной, когда лебеди иногда наезжают на бордюр или фонарный столб и привести к повреждению оси.

Честно говоря, я не уверен, что это более опасно, чем вождение любого другого кастомизированного транспорта, например мотоциклетного руля с обезьяньим подвесом, автомобиля с жесткой посадкой или даже полностью оригинального Bel Air 57-го года с дрянными барабанными тормозами.

Если вы хотите, чтобы у вас была свобода иметь автомобиль, который вам нравится, вы должны принимать автомобили так, как им нравится и другим людям.

Конечно, эти безумно вращающиеся лезвия привлекают внимание, но в этом и весь смысл. Они не являются незаконными, и, если вы не делаете что-то действительно идиотское, они не собираются убивать нас всех.

Можете ли вы установить шипы на подъездной дорожке?

Автор Джордж Хури, эсквайр 17 мая 2019 г.

Некоторые домовладельцы могут быть очень привередливы в отношении своей собственности, и в определенной степени это понятно.

И если вы когда-либо пользовались приложением Nextdoor или любым другим соседским приложением социальных сетей, вы, вероятно, видели, как кто-то жалуется на то, что их подъездная дорога всегда используется как место для разворота машин. И время от времени один из тех расстроенных людей, которые не хотят, чтобы кто-то находился на их подъездной дорожке, спрашивает, законно ли устанавливать шипы на их подъездной дорожке, чтобы остановить это.

Нет, нет, нет, нет, даже не может быть

В каком-то смысле вы можете делать со своей частной собственностью все, что хотите, но всегда есть последствия. Некоторые вещи не просто плохие идеи, они также могут быть как уголовно незаконными, так и подвергать вас гражданской ответственности.

Представьте на мгновение, что ребенок идет по подъездной дорожке и наступает на один из шипов или, что еще хуже, падает. Вы будете нести ответственность, даже если бы были знаки, предупреждающие о полосах с шипами, и знаки о запрете вторжения. Кроме того, каждый человек, который воспользовался вашей подъездной дорожкой, чтобы развернуться, будет иметь гражданский иск против вас за разрушение шин их автомобиля.

Кроме того, логика просто не имеет смысла. Если вы не хотите, чтобы люди использовали вашу подъездную дорожку, чтобы развернуться, почему вы хотите, чтобы они получили несколько спущенных шин, а затем должны были оставить свою машину до прибытия бортового эвакуатора? Просто поставьте ворота, или веревку, или знак, или что-нибудь еще, кроме полос с шипами.

Хорошо,

Может быть , Если у вас есть ворота (но все же нет)

Если у вас есть ворота, которые блокируют проезд, а ваша собственность огорожена, то установка полос с шипами будет представлять гораздо меньший риск ответственности , хотя ответственность никогда не исчезнет полностью. Полоски с шипами опасны и могут нанести вред вашим гостям или кому-либо еще, кого пригласили или допустили на вашу территорию. Если вам нужно больше убедительности, чтобы не устанавливать их, просто позвоните в страховую компанию вашего дома и спросите их, хорошая ли это идея, или это повысит ваши ставки.

Как правило, человек не может устанавливать мины-ловушки, предназначенные для предотвращения проникновения на свою территорию. Конечно, вы можете установить ловушки для медведей или других животных, если это разрешено законом в вашем штате, а ваша собственность огорожена забором и на ней размещены предупреждения о ловушках. Но если нарушитель будет ранен одной из этих ловушек, даже если у вас есть знак «Вход воспрещен», вы все равно можете быть привлечены к ответственности в зависимости от конкретных обстоятельств дела.

Таким образом, хотя развешивание полосок на вашей собственности технически не может быть незаконным (хотя вам обязательно следует ознакомиться с конкретными законами вашего штата и с вашей страховой компанией), если они когда-либо будут использоваться или кто-то получит травму, вы можете быть в некоторых серьезные проблемы с законом.

Связанные ресурсы:

• Найдите ближайших к вам адвокатов по уголовным делам (справочник юристов FindLaw)
• Когда вы можете убить животное, которое приходит на вашу территорию? (Закон FindLaw и повседневная жизнь)
• Законно ли стрелять в нарушителей? (Закон FindLaw и повседневная жизнь)
• Можете ли вы направить пистолет на нарушителя? (Промокашка FindLaw)

Вам не нужно решать это самостоятельно – обратитесь за помощью к юристу

Встреча с адвокатом может помочь вам понять, какие у вас есть варианты и как наилучшим образом защитить свои права. Посетите наш каталог адвокатов, чтобы найти рядом с вами адвоката, который может помочь.

Как правильно ездить на роботе Тойота Королла

Коробка робот Тойота Королла: ремонт, прогрев зимой
Дата: 23.12.2014

Коробка-робот, или роботизированная КПП Тойота Королла есть не что иное, как механическая КПП с автоматизированными функциями включения муфты сцепления и переключения передач. Водитель при езде с роботизированной коробкой передач создаёт лишь входные сигналы для движения с желаемой скоростью, а коробкой передач управляет электронная алгоритмическая система.

Робот-КПП удачно соединяет в себе функции автоматической КПП, которая характеризуется комфортом езды и экономичность по расходу топлива механической коробки. Автопроизводители ведущих мировых фирм массово устанавливают на свои автомобили роботизированные КПП. И это делается на всём спектре моделей, а не только в премиум-классе.

Как управлять роботизированной коробкой передач

На современных автомобилях используется несколько видов коробок передач – механическая, автоматическая, вариаторная. Механическая коробка отличается своей надежностью, но требует от водителя навыков управления. Автоматическая же значительно проще в управлении, но более «капризна» в техническом плане. Недавно же конструкторы выпустили еще один тип КПП – роботизированная. В ней они постарались соединить воедино надежность «механики» с удобством «автомата». И это у них получилось – все больше автопроизводителей комплектуют свои авто роботизированной коробкой передач.

Устройство коробки-робота Тойота Королла

Конструкции КПП-робота на разных моделях Тойота не одинаково, одинаков лишь принцип – в её устройстве заложены механическая коробка с системой управления передачами и муфтой сцепления. Сцепление в КПП Тойоты Королла фрикционного вида. Важным нововведением здесь является устройство двойного сцепления, благодаря которому крутящий момент передаётся непрерывным путём, разрыв мощности в этой схеме исключён.

Обычно при конструировании коробки-робота используются уже существующие для этой модели Тойота Королла КПП. Заменяются лишь узлы управления. Роботизированная коробка переключения передач имеет электрический привод с сервомеханизмом, в который входит электродвигатель механической передачей. Для электрического привода характерна низкая скорость действия управляющего механизма (0,3 – 0,5 секунды), поэтому и устанавливаются такие блоки на бюджетные модели. Спортивные же роботизированные коробки имеют гидравлический привод, у которого скорость переключения очень высокая – 0,05 секунды.

Преимущества и недостатки коробки

Выбирая автомобиль перед водителем всегда встает вопрос какую трансмиссию лучше выбрать, так как на первый взгляд может показаться что особого различия между ними нет. Выбирая любую из выше перечисленных кроме механики водитель получает ряд положительных моментов, таких как:

• Ходовая с двигателем защищена от перегрузок;
• Плавный ход автомобиля;
• На старте или вовремя переключения передач отсутствуют рывки;
• Новичкам облегчает управление;
• При бережной эксплуатации имеет продолжительный срок службы.

Что касается недостатков АКПП, то к ним можно отнести:

• Большой расход топлива по сравнению с классической механикой или роботом.
• Если стиль вождения активный, то у автомата будут большие эксплуатационные затраты, так как нужно будет чаще менять расходники и масло;
• Обслуживание в отличи от робота дороже.

В отличие от робота, автоматическая коробка имеет меньший ресурс, а за счет больших оборотов двигателя потребления бензина выше. Судя по отзывам АКПП отлично подходит для мощных моторов у которых большая тяга, особенно отлично такая трансмиссия будет себя чувствовать на больших расстояниях где требуется большая скорость.

Важно! Если вы приобретаете автомобиль для преодоления больших расстояний , то в таком случае АКПП отлично вам подойдет.

Именно из –за недостатка мощности автовладельцы меняют робот на автомат.

Особенности роботизированной трансмиссии

Классический автомат является гидромеханической системой, а РКПП по своей сути — это механика, оборудованная исполнительными механизмами и компьютером, управляющим ими.

Салон «Тойоты Королла»

Автоматическая коробка комфортна, но отличается от надежной, проверенной в работе механической большей сложностью, стоимостью, повышенным расходом топлива, худшей динамикой и дороговизной в ремонте. Побороть эти недостатки призваны роботизированные КПП. И многие вполне справляются с этой задачей. Более того, на них есть режим ручного переключения передач.

Существенным недостатком РКПП для автомобилей, оснащенных актуатором с электродвигателем, является низкая скорость переключения передач. В целях борьбы с этим недостатком применяются коробки с двумя сцеплениями. На более дорогих машинах используются гидроприводы исполнительного механизма. Коробка робот на Toyota Corolla 2008 года имеет одно сцепление, оснащенное актуатором.с электродвигателем.

Машины в продаже

Toyota Corolla, 2007

Toyota Corolla, 2008

Toyota Corolla, 2008

Toyota Corolla, 2011

Комментарии 39

Всем спасибо за советы )

Если вы задаете такой вопрос, значит робот вам не подходит. Режим Е — экономный, слабо давите на газ, он рано переключает, все рассчитано на неспешное движение. Давите сильнее, передачу будет держать дальше, но как только приотпустите он переключит вверх. Режим Es по-бодрее, переключения от 3х тысяч и более, смотря как на педаль нажимать. Да и вообще в городе на нем удобнее.

Не нужно никаких инициализаций делать каждые 20 тысяч. Только усугубляется все, и износ еще интенсивнее происходит. Ездить как на обычном автомате не совсем получится, нужно привыкнуть к коробке.

Приотпускание педали при переключении немного помогает сгладить этот момент, но в авторежиме это постоянная угадайка)))

И ещё чтобы было всё норм желательно через каждые 20000 км делать инициализацию тогда сцепа равномерно изнашивается и пинков не будет. Но при этом обнуляется память мозгов коробки, робот начинает учится и привыкать к манере езды заново буквально 1-2 дня.

Привет Земляк! На светофоре в нейтраль, при разгоне когда идет смена передач отпускаю педаль газа. Буксовать не нужно. В ручном режиме тоже самое. У меня отец 4 года уже ездит. Еще не менял сцепу.

Для меня особенности две: 1) не спортивный режим для зимы и прогрева 2) если есть вероятность забуксовать переводи в ручной режим, чтобы коробка зря не переключала передачи.

Как правильно эксплуатировать РКПП?

Для того чтобы эксплуатация автоматизированной КПП как можно дольше была комфортной и надежной, необходимо соблюдать ряд правил. Коротко о том, как правильно использовать РКПП:

• Робот не переносит резкое нажатие на педаль газа. Оптимальный вариант, когда автомобилист выбирает спокойный режим вождения. Если нужно разогнаться, то также лучше всего осуществлять нажатие плавно. И, главное, запомнить простое правило: РРТА – разгон в ручном режиме, торможение в автоматическом.
• Одной из особенностей робота является то, что при работе возникают толчки при переключении передач. Для того чтобы устранить этот фактор, можно сбросить обороты силового агрегата.
• Благодаря ручному режиму можно запросто выехать из сугроба методом «раскачки». Однако буксовать на роботе вовсе не рекомендуется, так как в разы сокращается срок службы РКПП.
• Во время технического обслуживания автомобиля необходимо провести инициализацию РКПП, а также сделать полную диагностику. Это нужно для того, чтобы выявить какие-либо проблемы на этапе их появления.

Смотрите про коптеры: Программируемые модели роботов для сборки: сделай своего робота сам

Что собой представляет робот

Перед тем как производить какие либо работы с роботизированной КПП нужно разобраться что она собой представляет. Эта трансмиссия которая значительно упрощает управление автомобилем, за счет автоматической работы сцепления и переключения передач. Коробка производит считывание информации которая передается водителем, при этом учитывает как движется автомобиль, затем происходит обработка информации в ЭБУ, после чего работа коробки происходит в определенном алгоритме.

Важно знать что работа современных роботизированных КПП происходит более комфортно, а надежность работы и расход топлива остается как у МКПП.

Не включается передача

Наиболее распространенной неисправностью при эксплуатации автомобиля Тойота Королла 2007, 2008 годов выпуска является то, что на РКПП не включаются передачи. Причинами такой поломки могут быть следующие факторы:

1. Долгое использование автомобиля в зимний период времени. Датчик, отвечающий за переключение передач, «замерзает», из-за этого при попытке переключить передачу коробку выбивает в нейтраль.
2. Проблема с переключением передач возникает и из-за неисправного актуатора. При поломке этого механизма его необходимо сразу же заменить.
3. Аналогичная проблема может случиться и при эксплуатации автомобиля в летний период. Однако в таком случае на Тойота Королла 2008 робот просто-напросто перегревается.
4. Проблема может возникнуть, если произошел перегрев сцепления.

Эксплуатация роботизированной коробки передач: нюансы

Итак, если в автомобиле стоит роботизированная коробка автомат (робот), как пользоваться такой КПП, мы рассмотрим ниже. Казалось бы, данная коробка похожа на АКПП по принципу работы и не сильно отличается от аналога. Другими словами, нужно только перевести селектор в то или иное положение, после чего автомобиль начнет движение, причем дальнейшая езда будет похожа на машину с классической АКПП.

Сразу отметим, РКПП сильно отличается от автомата с гидротрансформатором. По этой причине нужно знать, как управлять коробкой робот, а также правильно эксплуатировать такую КПП.

• Начнем с прогрева, то есть нужно ли прогревать коробку робот зимой. Как известно, для АКПП предварительный погрев обязателен, так как трансмиссионное масло (жидкость ATF) должно немного разжижиться. При этом для роботизированной коробки требования менее жесткие.

В любом случае, как для МКПП, так и для РКПП независимо от типа, общие правила похожи. Важно понимать, что за время простоя масло в коробке стекает и густеет при низких температурах. Это значит, что двигатель должен поработать определенное время на холостых, чтобы прогрелся сам ДВС, а также масло успело растечься по полостям коробки передач.

Какие режимы еще существуют?

Выше перечислены основные правила, которые следует соблюдать, управляя машиной с роботизированной коробкой. Однако, есть и иные особенности, о которых следует знать. Например, некоторые изделия предполагают вспомогательные режимы, а не только те, что были перечислены выше. Это такие виды передач как: спортивный и зимний (его еще называют «снежинкой»). Последний из представленных режимов нужен для того, чтобы безопасно перемещаться по трассе, покрытой льдом. Он обеспечивает плавный переход на более высокие скорости.

История развития и слабые места «роботов» Тойота

Первые РКПП FREETRONIC не очень надежны, в чем успели убедиться российские и европейские автовладельцы. TFT постоянно выбивает ложные коды неисправностей, часто выходят из строя датчики давления, золотниковые клапаны, гидроаккумулятор. При поломке гидроаккумулятора некорректно работает электрический насос, что приводит к его повреждению и протеканию рабочей жидкости через уплотнения.

На смену FREETRONIC пришла трансмиссия MULTIMODE. Она не так долго думает при переключениях. Конструкция состоит из 5 датчиков и 3 электромоторов. От TFT инженеры отказались, что сократило количество потенциальных проблем. Типичной поломкой считается выход из строя блока управления, силовых приводов, дисков сцепления.

В пробках, при высокой температуре окружающего воздуха, перегревается сцепление FREETRONIC и MULTIMODE. От серьезных поломок защищает особый механизм, который блокирует коробку в режиме нейтраль, чтобы она успела остудиться.

Тойота королла калибровка робота. Тойота королла с роботизированной коробкой передач

Инициализация коробки-робот Тойота Королла своими руками – доступная для автолюбителей процедура. Необязательно ехать в специализированный автосервис, чтобы решить данную проблему. Достаточно подробно изучить инструкцию, посмотреть видео по этой теме, познакомиться с программой Techstream, и настройка станет доступной для любого владельца автомобиля Тойота Королла 2008, 2006, 2007 годов выпуска.

Как проводится инициализация?

После замены каких-либо деталей работа роботизированной коробки передач может быть нарушена.

Для того чтобы ММТ снова заработала безупречно, потребуется провести инициализацию. Инструкция должна соблюдаться четко, в противном случае процедуру придется повторять.

Прежде всего, необходимо разобраться, что представляет собой коробка-робот, тогда инициализация ММТ станет более простым для понимания и выполнения процессом. Робот конструктивно отличается от обычной АКПП. Он работает более четко, не допускает рывков, переключается без задержек, водителю не нужно прикладывать никаких механических усилий для переключения передачи.

ММТ оснащается блоком управления ЭБУ, имеется датчик положения, а также датчики контроля движения машины. Обычная МКПП имеет роботизированный привод, который самостоятельно выбирает передачу. Сцепление у автомобиля есть: можно установить автоматический, ручной или полуавтоматический режим работы робота.

Данную систему использовать на Королле удобно:

• расход топлива будет, как у МКПП;
• имеет высокую надежность;
• переключается самостоятельно, как автомат. >

Какие проблемы возникают?

Первые Toyota Corolla с роботизированной коробкой появились в 2006 году. Трансмиссия была несовершенна и имела ряд проблем. Блок управления часто давал сбои, инициализацию требовалось делать каждые 10 тыс. км. Если этого не делать, начинал перегреваться диск сцепления, из-за чего менять его приходилось каждые 50 тыс. км. В пробках автомобиль двигался рывками, ЭБУ также давало сбои.

Инициализация сцепления Тойота Королла и коробки робота – это сброс всех настроек ЭБУ. Королла 2007 или авто другого года выпуска может требовать инициализироваться, если заменялась какая-либо деталь механизма (например, после замены сцепления, датчиков, электропривода), если ЭБУ перестанет нормально работать. Калибровка нужна, если система выдает неизвестные ошибки или работает со сбоями.

Всегда ли полезна инициализация?

Бывают случаи, когда инициализацию ЭБУ Королла робота выполнять не нужно.

Не стоит проводить процедуру слишком часто: регулярная инициализация робота будет приводить к повышенному износу системы.

Когда привод установлен неверно, сброс настроек не требуется, если переключение передачи происходит с отставанием или неравномерно на небольшой скорости. Настройки актуатора сцепления не помогут, если вам нужно трогаться более плавно или быстро.

Все действия, связанные с инициализацией КПП или блока, должны проводиться после осмотра профессионалами и их прямых рекомендаций или явного возникновения на то причин. Прежде чем проводить инициализацию роботизированной коробки передач Toyota Corolla 150 своими руками, необходимо проконсультироваться со специалистом, который хорошо знаком с работой и проблемами РКПП на данной модели автомобиля.

Как проходит процедура?

Желательно доверить обучить робота специалистам, однако сделать это можно и самостоятельно. Для этого потребуется установить автомобиль на ручной тормоз, замкнуть контакты в DLC3 блоке, используя иголку, скрепку или другой тонкий и длинный предмет. Вам потребуется соединить CG и TC номера 13 и 4, затем нужно включить зажигание, не заводя мотор, и нажать на тормоз 7–10 раз.

Вы услышите дублирующееся звуковое оповещение: это значит, что диагностика начата. После этого тормозная педаль должна оставаться нажатой. Вам потребуется настроить ЭБУ следующим образом: N – Е – V – выбрать «минус» – М – снова «минус» – М – Е – N.

После того как электронный блок будет настроен, можно начинать адаптировать работу сцепления. Потребуется следующая комбинация: N – E – M – «+» – М – «-» – М – «+» – М – «-» – Е – N. Настраивая ММТ, нужно соблюдать последовательность: N – E – M – «-» – М – «-» – М – «+» – М – «+» – Е – N.

Отпустите и опять надавите тормоз, это позволит настроить выбранный элемент. Если адаптация робота прошла правильно, система известит вас звуковыми сигналами: сначала вы услышите их 2, затем 3, а потом 4. После этого допустимо отключение зажигания и разъединение ТС и CG.

Если при процедуре отладки система извещает вас длительными сигналами или это происходит после ее окончания, значит, вы что-то сделали неправильно.

Решение проблемы следующее: нужно вытащить ключ из замка зажигания и сделать паузу, длящуюся не менее 20 секунд. После этого система перезагрузится, и можно будет попытаться настроить обучаемый робот снова.

Как работать с ЭБУ?

При неправильном функционировании блока управления желательно не пытаться исправить ошибки самостоятельно. Требуется вмешательство специалиста, при неправильной настройке система способна начать отключаться или давать другие сбои.

Настройка ЭБУ должна происходить только после того, как была завершена отладка работы РКПП и всех ее узлов управления.

Инициализация коробки

Перед тем как запустить систему, нужно ее подготовить. Установите рычаг коробки в нейтральную позицию. Подождите, прежде чем произойдут нужные настройки, и включите зажигание, через 20–25 секунд выключите его. После этого можно заводить мотор автомобиля. Педаль тормоза при этом должна быть нажата. Если все настройки правильные, начнет мерцать лампочка «N». После 15 секунд мигания она будет гореть постоянно: это означает завершение отладки.

Заключение

Кратко мы поговорили о том, зачем проводить инициализацию роботизированной коробки. Не каждый автомобилист является специалистом в технических вопросах, не все могут понять, почему данный узел работает с перебоями. Поэтому рекомендуем производство данной процедуры доверить работникам специальных служб, имеющим все необходимое оборудование и опыт. Профессиональная помощь не позволит «сгореть» важным элементам механизма.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Автомобиль Toyota Corolla поддерживает установку следующих типов трансмиссий: АКПП, МКПП, вариатор и робот. Королла робот может иметься на иномарке, где объем силового агрегата равен 1.4, 1.6 литрам. Роботизированная коробка передач впитала преимущества автоматической и механической КПП. Расход горючего на данном транспортном средстве примерно аналогичен с тратой топлива, если на авто будет присутсвовать механика.

Диагностика Тойоты Королла с роботом

Основное преимущество наличия робота на Королле – плавное передвижение по трассе. Данный вариант коробки включает блок управления ЭБУ с датчиками. Это позволяет повысить эффективность вождения.

Роботизированные коробки на Королле имеют обозначение ММТ.

Внешний вид роботизированной коробки передач

Необходима диагностика коробки робот на Тойота Королла в следующих случаях:

• посторонние звуки, когда происходит переключение передач;
• трудность смены скоростей;
• самопроизвольная активизация скоростных режимов.

В ряде случаев это является следствием того, что используются неоригинальные масла. Чем хуже заливается в автомобильную систему по качеству жидкость, тем быстрее потеряет свои рабочие свойства КПП.

Диск сцепления может профункционировать более 60000 км пробега. На данный показатель влияет то, какого стиля вождения придерживается хозяин транспортного средства. Позволяет предотвратить возникновение преждевременной поломки своевременная замена трансмиссионного масла.

Ремонтно-восстановительные работы

Стоимость ремонта робота остается приемлемой. Устранить посторонние шумы со стороны КПП можно путем замены выжимных подшипников. Данную процедуру можно осуществить в гаражных условиях.

Как правило, во время ТО машины Toyota Corolla с РКПП требуется провести инициализацию. Это позволит выявить имеющиеся проблемы. Инициализация коробки представляет собой процесс сброса предыдущих настроек ЭБУ КПП. Следует отметить, что частое проведение инициализации отрицательно сказывается на сцеплении. Это приведет к ускоренному износу его составляющих автозапчастей. В зимнее время хозяин иномарки может столкнуться с такой проблемой, как потеря функциональности датчика, который отвечает за смену скоростных режимов.

Для каждой отдельной версии авто требуется определенное количество трансмиссионной жидкости (примерно 2-2.5 литра). Для Toyota Corolla с роботом следует добавлять масло, которое должно соответствовать вязкости по SAE 75W (класс GL-4). Замена на Королле 2007 коробка робот возможна как частичная, так и полная.

В настоящее время очень многие автопроизводители в погоне за удешевлением производства и топливной экономичностью оснащают свои автомобили роботизированными автоматическими коробками передач. С одной стороны, все хорошо: упрощение конструкции, все плюсы механической коробки передач, за исключением ее минусов, меньший расход топлива и динамика ощутимо выше по сравнению с классической гидротрансформаторной автоматической коробкой. Но палка имеет два конца, и за всеми плюсами, кроится, наверное, такое же количество недостатков, в виде ограничения по перевариваемой мощности, не желательном буксировании автомобилем прицепов, дороговизны ремонта электронной части коробки передач и ее меньшая живучесть, по сравнению с АКПП. На самом деле, все возможные проблемы с роботами не заканчиваются, теперь давайте попробуем детально разобрать все возможные неприятности, с которыми может столкнуться владелец автомобиля с таким типом трансмиссии.

Коробка «Робот». Об устройстве РКП читайте

1. В виду ряда особенностей по эксплуатации, роботизированная коробка может дать сбой просто из – за неправильные эксплуатации. «Роботы» не сильно любят быстрые ускорения, в виду чего могут досрочно износится диски сцепления, корзина, выжимной подшипник и его направляющая.

Симптомы данной неисправности просты: сцепление начинает просто «буксовать». Обороты двигателя начинают расти, а машина остается на месте, или прослеживается потеря крутящего момента в коробке передач, или движение автомобиля рывками.

2. Роботизированные коробки с двумя сцеплениями, работающие не важно, в сухом или мокром картере, очень часто могут требовать калибровки дисков сцепления. Процедура производится программно, и при небольшой выработке на дисках может продлить на какое-то время работоспособность агрегату. В тех случаях, когда калибровка уже не помогает, спасет только разбор коробки, дефектовка компонентов, и замена изношенных на новые. В меньшей степени этому подвержены роботизированные коробки с одним сцеплением, и если на двухдисковом роботе процедура калибровки может потребоваться каждые 30 000 км, то однодисковый робот может отъездить и 70 000 км и не начать беспокоить.

3. Двухдисковые роботы не любят стоять в пробках, когда им постоянно приходится щелкать передачи вверх и вниз. От этого может перегреться трансмиссионная жидкость и коробка перейдет в аварийный режим до возвращения жидкости ATF в свою рабочую температуру. Серийно ни одна роботизированная из гражданских коробок не оснащена теплообменником, и его установка может исправить ситуацию. Так же владельцам «роботов» не рекомендуют стоять долгое время на тормозе в режиме «D», и скидывать на светофорах коробку в нейтральное положение, а при толкотне в пробках использовать спорт режим, который не позволяет переключать с первой передачи на вторую на 2000 об/мин, а докручивает до отсечки на первой, что исключает постоянные переключения передач.

4. Сейчас мало автопроизводителей пишут, как правильно обслуживать свои автомобили. Исходя из соображений того, что они дают гарантию на свою продукцию 100 000 км, и на этом они умывают руки, в очень редких случаях прописывают, как и что нужно менять после гарантийного срока эксплуатации или по достижению заданного пробега. Бытует мнение, что современные трансмиссии «необслуживаемые» и масло в них залито на весь срок их службы. Но вся соль данного вопроса в том, что если коробку вовремя не обслужить, то это заметно снизит ее ресурс. В роботизированной коробке передач нужно так же менять масло, и делать это желательно раз в 60 000 км, чтобы продукты износа не засоряли маслоканалы и не убили электрогидравлический блок, который расположен в корпусе коробки, и помимо деградировавшим маслом может быть еще и его поврежден температурой, в виду чего страдают датчики системы управления коробкой.

5. Не редки случаи, когда у роботизированных коробок передач страдают электромеханические привода сцепления, или их еще называют актуаторами.

От резких стартов происходит преждевременный износ щеток, рычагов и зубчатых колес привода. Если дело в шестеренках, то их можно диагностировать по косвенным симптомам таким как гул и вибрации при переключениях передач. Роботы оснащены своими блоками управления и при компьютерной диагностике считав коды ошибок можно выявить, перегрев трансмиссионной жидкости или обрыв в электроцепи, но также можно получить информацию о механических неисправностях, но в таких случаях вероятность разбора агрегата будет практически стопроцентной.

Обычно роботизированные коробки ставят пока еще только на автомобили небольшой мощности, так как они еще не научились переваривать большую мощность. Конечно есть ряд роботов, которыми оснащают спортивные автомобили, но пока это больше исключения, чем правила. Тяжелые внедорожники и автомобили премиум сегмента все еще оснащаются классическими автоматами, так как робот не может еще дать того комфорта и надёжности, что гидротрансформаторные АКПП, да и ограничение по перевариваемой мощности не дает пока роботам войти в этот сегмент.

Довольно скоро даже самые консервативные автопроизводители перейдут уже на роботизированные коробки передач, которые будут удовлетворять потребителей по позициям топливной экономичности и динамике, а производителя по простоте и удешевлению конструкции. А то, что будет с этими агрегатами по истечению гарантийного периода, это уже будет головной болью вторых или даже третьих владельцев автомобилей, и эти люди останутся со своими проблемами с автомобилем наедине. Нередко автогиганты, дорожа своей репутацией и признав свои ошибки соглашаются на постгарантийный ремонт, но это очень исключительные случаи, и чаще всего владелец автомобиля оснащенного роботизированной коробкой передач с большим пробегом вынужден ремонтировать автомобиль за свой счет, а это очень небюджетный ремонт.

Замена сцепления на тойоте королле с роботизированным переключением передач. Все много наслышаны о том что робот на тойоте очень капризный и стоит обходить его стороной, так вот хочу сказать что все не так. Роботы на тойоте королле и аурисе довольно крепкие. Относительно своих собратьев, хонда, митсубиши, опель и пежо. Первые модели с роботизированными коробками шли с небольшими дефектами но toyota исправила положение модернизировав не доработки в серийном производстве. И отзывом моделей старых выпусков, при чем замена на новую модель производилась абсолютно бесплатно.

Теперь рассмотрим в чем же плюсы в роботизированной . Все задумывалось для того чтоб разгрузить водителя от обязанности переключать передачи. Особенно это сильно надоедает в пробках и сохранить присущий механике приемистость и расход топлива, и им это удалось. Единственным минусом в ней являются плавные задержки при переключениях передач. Разница в расходе примерно около 2х литров на сто километров пробега.
Периодичность замены сцепления на роботе зависит от интенсивности езды. Это примерно от 70 до 120 тыс. км. пробега

Для замены сцепления нам понадобится комплект сцепления, это Диск с корзиной сцепления и выжимной подшипник сцепления. Очень желательно все в оригинале.

Отсоединяем разъем датчика массового расхода воздуха, хомуты воздуховодов и защелки крышки корпуса воздушного фильтра. Затем откручиваем нижнюю часть корпуса воздушного фильтра.

Откручиваем болт крепления подушки КПП но не вынимаем его. Отсоединяем все разъемы от КПП. За тем откручиваем верхние болты крепления.

Откручиваем ступичные гайки и крепления шаровой опоры к рычагу для снятия приводных валов. Предварительно сливаем из КПП.

Откручиваем переднюю подушку крепления КПП и вытаскиваем приводные валы из коробки для удобства демонтажа КПП.

Устанавливаем упорные стойки на кпп и двигатель для того чтоб он не провисал и немного приподнимаем кпп чтоб вынуть верхний болт крепления кпп который мы за ранее открутили с верху. Как видно на фото с левого сальника привода сопливило масло из за чего это полость черная. При монтаже его мы заменим на новый чтоб устранить утечку масла. Следом откручиваем болты крепления кпп по кругу и оттягиваем монтировкой коробку от мотора она плотно сидит на направляющих втулках. И вот кпп уже на полу.

Снимаем старое сцепление с маховика и проверяем сам маховик на износ Износ не должен превышать 03 — 05 мм. И его поверхность должна быть ровной и гладкой. Как правило маховик выходит из строя очень редко.

Устанавливаем новое сцепление на маховик и центруем диск сцепления. Меняем выжимной подшипник на новый. И устанавливаем кпп. Процедура сборки ровно в обратном порядке.
После сборки проводится инициализация (адаптация) сцепления.

Инициализация сцепления Тойота Королла и Тойота Аурис.

Прежде чем начать самостоятельную инициализацию сцепления помните если вы не сможете правильно провести инициализацию. Передачи перестанут включаться и для транспортировки автомобиля в сервис придется вызывать эвакуатор.
1. Подготовьте (a»):
— Остановите автомобиль.
— Переведите рычаг переключения передач в положение N.
— Выключите зажигание.
2. С помощью SST соедините контакты TС и CG разъема DLC3.
3. Подождите не менее 10 с.
4. Включите зажигание (IG).
5. Не менее 7 раз в течение 3 с нажмите педаль .
— Зуммер издает 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25 с.
6. Нажмите педаль тормоза.
7. Удерживая нажатой педаль тормоза, смещайте рычаг переключения передач в следующей последовательности.
— При инициализации ЭБУ: N > E > M > — > M > — > M > — > M > — > E > N.
— При инициализации сцепления: N > E > M > + > M > — > M > + > M > — > E > N.
— При инициализации трансмиссии: N > E > M > — > M > — > M > + > M > + > E > N.

8. Отпустите педаль тормоза.
9. Нажмите педаль тормоза еще раз.
— Зуммер издаст звуковые сигналы с интервалом 0,5 с указанное ниже количество раз (интервал между циклами составляет 2,5 с).
— Дважды при инициализации ЭБУ (1 цикл)
— Три раза при инициализации сцепления (1 цикл)
— Четыре раза при инициализации трансмиссии (1 цикл)
УКАЗАНИЕ:
— Если зуммер не издает звуковые сигналы, как описано выше, выключите зажигание и подождите не менее 15 с. Затем повторите действия, начиная с шага (a»).
— Если звуковые сигналы зуммера издаются с интервалом 1 с (а не 0,5 с), выключите зажигание и подождите не менее 15 с. Затем повторите действия, начиная с шага (a»).
10. Не менее 3 раз в течение 2 с нажмите педаль тормоза.
— Зуммер издаст 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25 с.
11. Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд.
12. Инициализация завершена.
13. Отсоедините SST от контактов TС и CG разъема DLC3.

Toyota Corolla – очень популярный автомобиль, который считается не только качественным, но и надежным. Тем не менее, насколько бы надежным автомобиль не был, отдельные части иногда выходят из строя, либо же нуждаются в какой-либо настройке. Одной из таких частей является сцепление. Если вы его поменяли, либо же поменяли сопутствующие компоненты, сцепление необходимо отрегулировать. Благо, что сделать это очень просто и операция не должна вызвать каких-либо затруднений даже у тех людей, которые не разбираются в автомобилях.

Регулировка сцепления

Самое интересное заключается в том, что весь процесс регулировки проводится без какого-то специального диагностического оборудования. Естественно, первым делом необходимо отрегулировать положение сцепление. Сделать это легко и в самом начале вы должны будете подготовить автомобиль к последующей операции. Для этого вам нужно будет включить передачи в положение N при заведенном моторе, затем заглушить двигатель и поставить на ручник. Следующим делом нужно перемкнуть контакты в разъеме DLC3 для диагностики. Подробное расположение всех разъемов вы сможете увидеть в инструкции к автомобилю.

Если же вы не готовы ее просматривать, то просто запомните следующее расположение: перемкнуть 4-ый разъем слева в верхнем ряду и 5-ый разъем слева в нижнем ряду. Эффект будет достигнут лишь после 10-секундного нажатия. Не нажимая педаль тормоза, включите зажигание, но не заводите мотор, так как это может помешать правильной регулировки. Далее в течение 3 секунд быстро выжимайте тормоз 7 раз, после чего зуммер издаст несколько звуковых непродолжительных сигнала. Когда сигнал закончиться, нажмите на педаль тормоза и, не отпуская, проделайте следующие переключения передач: N E M + M + M + M + M E N. При данных переключениях будьте внимательны. При включении плюса не нужно возвращаться в режим нейтральной передачи или какой-либо другой. В нейтральное положение коробку можно переключить лишь после последнего шага. Теперь можно отпустить педаль тормоза.

Через несколько секунд нужно будет опять зажать педаль тормоза. В этом случае зуммер вновь начнет издавать непродолжительные звуковые сигналы с небольшим интервалом. На этом этапе будьте внимательны. В том случае, если зуммер не подает сигналы, либо же между сигналами перерыв достигает 1 секунды, все действия, начиная с самого начала, нужно будет проделать заново. При этом не стоит забывать о необходимости выключить зажигание и 15-секундного ожидания.

Если же все в порядке, то нажимайте на тормоз в течение 2 секунд не менее 3 раз. Как и в первом случае, зуммер должен издать два непродолжительных звуковых сигнала с интервалом в 0,25 секунд.

Далее следует проделать уже знакомую процедуру по выжиманию педали газа. В этом случае переключатель передач нужно будет поставить на минус и отпустить тормоз. После этого полностью выключите зажигание и после перерыва в 10-15 секунд отсоедините контакты с ранее перемкнутых контактов.

Инициализация сцепления

Отрегулировав сцепление с помощью датчика ММТ, необходимо провести его инициализацию. Данная процедура так же не потребует от вас какого-либо дополнительного оборудования.

Как и в прошлом случае, вам нужно будет подготовить автомобиль. Этот процесс заключается в переключении передачи в нейтральное положение и выключении зажигания автомобиля. Далее нужно замкнуть те же контакты, что и в прошлом случае и подождать не менее 10 секунд, после чего включить зажигание, но, не заводить. Как и ранее, в течение 3 секунд нужно быстро нажать на педаль тормоза в течение 7 раз. Зуммер издаст 2 непродолжительных звуковых сигнала с интервалом 0,25 секунд.

Сразу после этого зажмите педаль газа и, не отпуская, переключите передачи в следующей последовательности: N E M + — + — M E N. По окончании процедуры переключения отпустите педаль тормоза и зажмите ее обратно. В этом случае зуммер будет издавать по два сигнала каждые полсекунды. Если вы не дождались никаких сигналов или же они звучат с слишком большим интервалом, выключите зажигание, подождите 10 секунд и повторите все сначала. Если же все прошло хорошо, то отпустите педаль тормоза и нажмите на нее 3 раза в течение 2 секунд. В результате зуммер издаст два коротких звуковых сигнала. После этого выключите зажигание и подождите 10 секунд. Процесс инициализации устройства можно считать завершенным. Контакты с диагностического разъема можно снимать и переходить к непосредственной настройке сцепления.

Настройка сцепления

При этой операции вам уже не понадобится перемыкать контакты, так что она покажется вам несколько более легкой. Процесс подготовки автомобиля, как и на прежних этапах, заключается в переключении коробки передач в нейтральное положение и выключении зажигания.

Что касается непосредственной процедуры настройки, то для начала включите зажигание и подождите 40-50 секунд. После этого выключите зажигание и подождите еще 20-25 секунд. Теперь уже не просто включите зажигание, а заведите двигатель при нейтральном положении коробки передач. Будьте внимательны, так как при включении двигателя на информационной панели высветится индикатор N. Ничего при этом не делайте, и дождитесь, пока индикатор не перестанет мигать. Если индикатор начал гореть постоянно, настройку можно считать завершенной.

Показываем роботам, как водить машину… всего за несколько простых уроков — USC Viterbi

Если бы роботы могли учиться, наблюдая за демонстрациями, ваш беспилотный автомобиль мог бы научиться безопасному вождению, наблюдая, как вы едете по своему району. Фото/iStock.

Представьте, если бы роботы могли учиться, наблюдая за демонстрациями: вы могли бы показать домашнему роботу, как выполнять рутинную работу или накрывать обеденный стол. На рабочем месте вы можете обучать роботов, как новых сотрудников, показывая им, как выполнять множество обязанностей. В дороге ваш беспилотный автомобиль может научиться безопасному вождению, наблюдая, как вы едете по окрестностям.

Развивая это видение, исследователи Университета Южной Калифорнии разработали систему, которая позволяет роботам самостоятельно изучать сложные задачи на очень небольшом количестве демонстраций, даже несовершенных. Статья под названием Обучение на демонстрациях с использованием временной логики сигналов была представлена ​​на конференции по обучению роботов (CoRL) 18 ноября. ошибки он видит, как и успехи. В то время как современным современным методам требуется не менее 100 демонстраций для выполнения конкретной задачи, этот новый метод позволяет роботам учиться только на нескольких демонстрациях. Это также позволяет роботам учиться более интуитивно, как люди учатся друг у друга — вы смотрите, как кто-то выполняет задачу, даже несовершенно, а затем пробуете сами. Это не обязательно должна быть «идеальная» демонстрация, чтобы люди могли почерпнуть знания, наблюдая друг за другом.

«Многие системы машинного обучения и обучения с подкреплением требуют больших объемов данных и сотен демонстраций — вам нужен человек, чтобы демонстрировать снова и снова, что невозможно», — сказал ведущий автор Анируддх Пураник, доктор философии. студент компьютерных наук в Инженерной школе USC Viterbi.

«Кроме того, у большинства людей нет знаний в области программирования, чтобы явно указать, что должен делать робот, и человек не может продемонстрировать все, что робот должен знать. Что, если робот столкнется с чем-то, чего он раньше не видел? Это ключевой вызов».

Вверху: Используя метод исследователей Университета Южной Калифорнии, система автономного вождения по-прежнему сможет обучаться навыкам безопасного вождения, «наблюдая» за несовершенными демонстрациями, такими как эта демонстрация вождения на гоночной трассе. Источники: Демонстрации для водителей были предоставлены с помощью симулятора беспилотных автомобилей Udacity.

Обучение на демонстрациях

Обучение на демонстрациях становится все более популярным для получения эффективных политик управления роботами, которые контролируют движения робота, для выполнения сложных задач. Но он подвержен несовершенствам в демонстрациях, а также вызывает опасения по поводу безопасности, поскольку роботы могут научиться небезопасным или нежелательным действиям.

Кроме того, не все демонстрации одинаковы: некоторые демонстрации являются лучшим индикатором желаемого поведения, чем другие, и качество демонстраций часто зависит от опыта пользователя, проводящего демонстрации.

Чтобы решить эти проблемы, исследователи интегрировали «сигнальную временную логику» или STL для оценки качества демонстраций и их автоматического ранжирования для создания неотъемлемых вознаграждений.

Другими словами, даже если некоторые части демонстрации не имеют никакого смысла с точки зрения логических требований, используя этот метод, робот все равно может учиться на несовершенных частях. В каком-то смысле система сама приходит к выводу о точности или успехе демонстрации.

«Допустим, роботы учатся на различных типах демонстраций — это могут быть практические демонстрации, видеоролики или симуляции — если я делаю что-то очень небезопасное, стандартные подходы сделают одно из двух: либо они полностью не обращайте на это внимания, или, что еще хуже, робот выучит что-то не то», — сказал соавтор Стефанос Николаидис, доцент кафедры компьютерных наук Университета Южной Калифорнии в Витерби.

«Напротив, в этой работе очень разумно используются некоторые рассуждения здравого смысла в форме логики, чтобы понять, какие части демонстрации хороши, а какие нет. По сути, это именно то, что делают и люди».

Возьмем, к примеру, демонстрацию вождения, когда кто-то пропускает знак остановки. Это будет оценено системой ниже, чем демонстрация хорошего водителя. Но если во время этой демонстрации водитель сделает что-то умное — например, затормозит, чтобы избежать аварии — робот все равно будет учиться на этом умном действии.

Адаптация к человеческим предпочтениям

Сигнальная темпоральная логика — это выразительный математический символьный язык, который позволяет роботу рассуждать о текущих и будущих результатах. В то время как в предыдущих исследованиях в этой области использовалась «линейная темпоральная логика», STL в данном случае предпочтительнее, считает Джио Дешмукх, бывший инженер Toyota и доцент кафедры компьютерных наук Университета Южной Калифорнии в Витерби.

«Когда мы отправляемся в мир киберфизических систем, таких как роботы и беспилотные автомобили, где время имеет решающее значение, линейная темпоральная логика становится немного громоздкой, потому что она рассуждает о последовательностях истинных/ложных значений переменных, в то время как STL позволяет рассуждать о физических сигналах».

Puranic, которого советует Дешмукх, пришла к этой идее после того, как прошла практический урок робототехники с Николаидисом, который работал над разработкой роботов, чтобы учиться на видео на YouTube. Трио решило проверить это. Все трое сказали, что были удивлены масштабами успеха системы, и оба профессора благодарны Пуранику за его тяжелую работу.

«По сравнению с современным алгоритмом, широко используемым во многих приложениях робототехники, вы видите разницу в количестве требуемых демонстраций на порядок, — сказал Николаидис.

Система была протестирована с использованием игрового симулятора в стиле Minecraft, но исследователи заявили, что система может также учиться на симуляторах вождения и, в конечном итоге, даже на видео. Затем исследователи надеются испытать это на реальных роботах. Они сказали, что этот подход хорошо подходит для приложений, где карты известны заранее, но на карте есть динамические препятствия: роботы в домашних условиях, склады или даже марсоходы для исследования космоса.

  «Если мы хотим, чтобы роботы были хорошими товарищами по команде и помогали людям, сначала они должны учиться и очень эффективно адаптироваться к человеческим предпочтениям», — сказал Николаидис. «Наш метод обеспечивает это».

«Я рад интегрировать этот подход в роботизированные системы, чтобы помочь им эффективно учиться на демонстрациях, а также эффективно помогать товарищам по команде в совместной задаче».

Опубликовано 18 ноября 2020 г.

Последнее обновление 1 декабря 2020 г.

Одиноко в дороге? А как насчет робота-компаньона?

Новости

Toyota работает над роботом высотой 4 дюйма, который может жестикулировать, читать ваше настроение и разговаривать с вами во время вождения.

Шарон Годен

Компьютерный мир |

Тойота

После тестирования взаимодействия человека и робота в космосе с помощью своего робота Kirobo, Toyota работает над уменьшенной версией робота размером с подстаканник, который может составить людям компанию во время вождения.

Названный Kirobo Mini, почти 4-дюймовый. Высокий робот предназначен для обнаружения и реагирования на эмоции, речь и жесты водителя.

Робот, который может быть установлен в будущих автомобилях Toyota, будет не только поддерживать бдительность и спокойствие водителей, но и сможет собирать информацию о привычках вождения, которую инженеры потенциально могут использовать для улучшения характеристик будущих автомобилей.

«Учитывая, что люди проводят в наших автомобилях в среднем 4,3 года своей жизни, что равносильно трехкратному путешествию на Луну и обратно, Toyota считает, что можно многое узнать о нашем поведении и эмоциях во время вождения», — говорится в сообщении Toyota. Веб-сайт. «Представьте, как изменится вождение, если технология Kirobo Mini будет интегрирована в автомобили Toyota: мы могли бы ассимилировать часы данных, чтобы улучшить повседневную жизнь водителей по всему миру, информируя о будущих инновациях и разрабатывая транспорт, соответствующий настроению водителя, предлагая места. посетить, маршруты для путешествий и музыку для прослушивания».

Toyota продемонстрировала технологию на Токийском автосалоне 2015 на этой неделе.

Toyota создала оригинального Киробо, маленького робота-гуманоида, который был запущен на Международную космическую станцию ​​летом 2013 года для участия в первом эксперименте по разговору между человеком и роботом в космосе.

Та версия Киробо, которая была 13,4-дюймовой. высокий человекоподобный черно-белый робот весом 2,2 фунта работал с японским астронавтом Коити Вакатой. Робот был спроектирован так, чтобы запоминать лицо Вакаты, чтобы он мог узнавать астронавта и разговаривать с ним и даже передавать ему информацию с Земли.

Благодаря своим разговорным способностям исследователи надеялись определить, сможет ли робот составить компанию Вакате. Ученые также надеялись, что эксперимент в космосе ускорит их работу по созданию роботов-компаньонов, которые будут достаточно малы, чтобы поместиться в чьем-то кармане.

Исследователи по всему миру работают над созданием роботов, которые могут действовать как компаньоны и заботливые люди.

Машины должны не только общаться с людьми, но и интерпретировать их выражение лица, язык тела и настроение. Роботы также должны быть достаточно маневренными, чтобы безопасно передвигаться по дому или офису и не бояться людей.

В июне компания SoftBank Robotics Corp., расположенная в Японии, продала все свои 1000 персональных роботов в течение первой минуты, когда они были выставлены на продажу. Робот по имени Пеппер продается за 1600 долларов и требует ежемесячной платы в размере 200 долларов. Машины предназначены для чтения человеческих эмоций, а также для отображения собственных эмоций.

Что такое паста для полировки фар и как ее использовать в домашних условиях? Советы и рекомендации.

Современный автомобильный рынок предлагает автолюбителям широкий выбор различных материалов для восстановления поверхностей оптических приборов транспортного средства. Одним из наиболее популярных средств является абразивная паста для полировки фар.

В ее основу входят микрочастицы кварцевого песка или же алмазной пыли, которые при использовании шлифовальной машинки, электродрели или же ручного ошкуривания снимают небольшую часть покрытия и таким образом убираются царапины, мелкие сколы и помутнения на оптике.

Такие пасты продаются в двух видах консистенции:

• твердой.
• жидкой.

В качестве жидкого основания для абразивных частиц может служить масло, спирт или же водный раствор. Твердые составы представляют собой густую смесь, в которой сконцентрированы абразивные элементы или же гель. Чем мельче частицы, тем более гладкую поверхность вы сможете получить в результате. Обычно обработку проводят в несколько этапов, от среднезернистых абразивов и до мелкозернистых составов. Чтобы определить, какая абразивная паста нужна для полировки фар именно в вашем случае, нужно смотреть на степень повреждений. Если царапины очень мелкие, то можно выбирать абразивы P800 – P1000. Если дефекты более крупные, то для полировки фар следует использовать марки P500 и далее постепенно уменьшать зернистость составов.

В каких случаях применяют средства для полировки фар авто?

Содержание статьи

За длительный период эксплуатации автомобиля, на его оптике образуется множество дефектов в виде царапин, сколов и помутнений. Источниками их появления служат в первую очередь механические воздействия от пыли, песка, грязи, мелких камней и прочего. Все это значительно ухудшает не только визуальный вид фар, но и влияет на безопасность езды на авто, поскольку светопропускание в таком случае может снизиться на 30%.

Существует два типа фар:

• на основе пластика.
• стеклянные конструкции.

Так, вот, пластиковая оптика при полировке не должна быть сильно перегрета, ведь покрытие может поплыть и без замены этого элемента конструкции фары уже не обойтись. Чтобы понижать температуру выбирают невысокие обороты инструмента и постоянно смачивают поверхность фары. Стеклянная поверхность фар более хрупка и при попадании небольшого камушка, может легко потрескаться и ни о какой полировке уже не может быть и речи. При работе со стеклом обычно выбирают мелкозернистые абразивы, так как в противном случае вы можете сделать только хуже, поцарапав поверхность.

Какие материалы используют при работе в домашних условиях?

Мы приведем список необходимых приспособлений и средств, для осуществления самостоятельной полировки фар.

1. Шлифовальная машинка (или электродрель). Если у вас нет этого инструмента, можно работать вручную, но это займет больше времени и сил.
2. Пленка и малярный скотч, для оклейки и защиты близлежащих поверхностей, который могут быть задеты при использовании той же дрели.
3. Собственно сама абразивная полировальная паста для фар. Какая фирма лучше и что выбрать сказать сложно. Тут нужно пробовать. Лучше брать материалы известных производителей, но в то же время можно попробовать работать и с пастой Гои.
4. Полироль. Для финишного покрытия.
5. Салфетки, тряпки и вода.

Как видите все это можно купить в ближайшем магазине, а инструмент есть практически у каждого владельца авто в гараже. На рынке есть и готовые наборы, например от производителя 3М. В них включена сама паста, круги ля полировки фар, держатели для них и защитная лента с поролоновым полировальником. Купив такой набор, вам останется найти дрель с возможностью регулировки оборотов, салфетки и распылитель для воды.

Видео пример использования абразивной пасты для восстановления фар автомобиля.

Как используют полировальные пасты?

Перед тем как нанести материал на фару, важно хорошо вымыть ее от грязи, пыли и жирных пятен. Далее, оклеивают близлежащие поверхности пленкой и малярным скотчем. На этом подготовительный этап завершен.

Следующий шаг – это обработка поверхности грубыми и средними абразивами, начиная от марки P500 и выше. В качестве примера можно осуществить полировку фар пастой Гои. Когда основной поврежденный слой снят и поверхность приобрела матовую структуру, берем пасту с мелкозернистыми абразивами по типу марки P1000 – P1500, и повторно шлифуем поверхность оптики.  В результате должна получиться чистая и ровная поверхность фары.

На последнем этапе наносят полироль, которую втирают вручную с помощью салфеток.

Народные умельцы при неимении всех этих видов специальных паст, используют такой метод как полировку фар зубной пастой. Да, эффект будет намного слабее, но при этом все что вам будет нужно это сама зубная паста и старая жесткая щетка. Сначала пасту наносят на фару и втирают щеткой, далее берут войлок или полировальный диск, смачивают его немного и наносят также зубную пасту, после чего втирают до схода материала.

В магазинах также продают специальные пасты для фар по типу антицарапина.

А какой пастой пользовались вы, и как вам эффект от проделанной работы? Ждем ваш отзыв ниже в комментариях.

Полировка фар пастой ГОИ своими руками

При обнаружении царапин или сколов на поверхности фар избавиться от них поможет полировка, позволяющая восстановить исходный внешний вид деталей. Для того, чтобы самостоятельно отполировать фары, используется множество средств, такие как паста ГОИ, наборы 3М, абразивная автохимия.

История пасты

Паста ГОИ была разработана в нашей стране в 30 годы XX века Государственным оптическим институтом (ГОИ), специализирующимся на изобретении средств для шлифования. Отсюда и возникло название – по первым буквам учреждения. Более 100 лет эта паста используется для полировки пластмассы, керамики, стали и других металлов, стекла и камня.

Паста ГОИ – это небольшого размера брусок, цвет которого находится в диапазоне от светло-зеленого до темно-зеленого оттенка. В ее состав входят органические вещества и оксид хрома (порошок). Применяется она для полировки любых типов поверхностей, причем известно несколько ее разновидностей, а под каждый материал выбирается свой тип пасты. Средство бывает тонкой, средней и грубой зернистости. Ранее выпускалось три вида зеленой пасты ГОИ, отличающихся содержанием абразивных частиц:

• №4 – используется для грубой (первоначальной) полировки.
• №3 – поверхность приобретает матовый блеск, при этом штрихов не наблюдается.
• №1 или 2 – применяется для чистовой (окончательной) полировки, придает глянец.

Отполированная тонкой пастой поверхность приобретает зеркальность, средняя придает ровный блеск, грубая удаляет царапины, оставшиеся после шлифовки. Выбирая пасту для шлифовки фар своими руками, необходимо учитывать их исходное состояние.

Разновидность средства производилась ранее в зеленых брусках в твердом состоянии и в пастообразном состоянии в коробочках. Востребованность обоих видов объясняется эффективной полировкой и доступной стоимостью.

Сегодня изготовление пасты зеленого цвета уже запрещено потому, что оксид хрома – это ядовитый канцероген. Современные варианты обладают красным или белым цветом, их производят из окиси алюминия. Красная паста обеспечивает более быструю полировку, а белая гарантирует более гладкую и качественную поверхность.

Принцип использования для фар

Полировка автомобильных фар своими руками начинается с тщательного осмотра линзы с целью выявления царапин. Чтобы определить степень нарушения поверхности и выбрать подходящее средство для их устранения. Если на фарах автомобиля присутствуют мелкие трещинки или мутные пятна, отполировать пластик самостоятельно невозможно без предварительной шлифовки, в процессе которой снимается нарушенный слой, примерно, от 0,1 до 2 мм. Таким образом, будут удалены ненужные шероховатости и углубления, только после этого можно приступать к полировке.

Чтобы качественно отполировать оптику своими руками, ее необходимо тщательно очистить от пыли и грязи. Если этого не сделать, ожидаемого эффекта достичь не удастся. В результате получиться сильно поцарапанная поверхность фар.

С помощью малярного специального скотча необходимо оклеить вокруг стекол, чтобы не повредить краску на капоте, бампере и крыльях автомобиля.

В процесс полировки капот желательно оставлять открытым, в таком случае добраться до фар будет легко и будет сэкономлен лишний метр малярного скотча.

Чтобы хорошо отшлифовать поверхность фар в домашних условиях, необходимо воспользоваться наждачкой с разной зернистостью. Шлифовка начинается крупнозернистой бумагой, а чтобы закрепить результат, заканчиваем мелкозернистой. Если стекла недостаточно зачищены «наждачкой», может образоваться эффект голограммы или они быстро помутнеют.

Проведение работы

Для полировки фар своими руками понадобиться кусочек пасты ГОИ любого размера, войлочная крупная тряпочка или можно воспользоваться мягкой насадкой для дрели. Необходим обмыть пластик теплой водой и протереть чистой сухой тряпкой. Паста помещается на смоченную бензином или мягкую ткань. Бензин позволяет более равномерно наносить на поверхность средство.

Тряпочку с пастой необходимо чуть-чуть обтереть о какой-либо металл, чтобы разбить излишне крупные кусочки. Если их не удалить, они могут только поцарапать деталь, а не отполировать. Предпочтение нужно отдать хлопчатобумажным или шерстяным тканям.

Внимание! Средство не наносится непосредственно на поверхность, только на ткань. Фара натирается тканью с пастой, по окончании полировки средство необходимо смыть водой.

Мелкие частицы, содержащиеся в пасте, удаляют тонкий слой одновременно с микротрещинами и царапинами. Чтобы устранить зеленый слой, поверхность нужно полировать не менее 2-3 минут. Не стоит прикладывать излишние усилия во время полировки, чтобы не поцарапать оптику. Полировка прекращается, как только фара приобретает абсолютную гладкость. Когда обработка внешней поверхности не удаляет мутность фар, значит, они запылились с внутренней стороны, которой также необходимо полирование. Работа изнутри должна проводиться очень бережно, особенно если фары сделаны не из пластика, а из стекла – неверное движение может повредить оптику.

Как полировать поверхность пастой ГОИ своими руками, если она имеет множество глубоких дефектов? Фары сначала обрабатывают с помощью №4 (для грубой полировки), далее переходят на №3 (придает матовость), окончательную точку ставят пастой №1,2 (чистовая обработка с образованием глянца).

Полировка фар с помощью пасты ГОИ своими руками является эффективным способом их обновления. Преимущество заключается в том, что тусклая поверхность существенно очищается за короткий промежуток времени. Недостатком является скоротечный эффект.

Самостоятельный уход за автомобилем по силам большинству автовладельцев, если же повреждения на фарах серьезные, то необходимо обратиться за квалифицированной помощью специалистов.

Интересное по теме:

Паста для полировки фар — восстанавливаем прозрачность оптики

Практически каждый автолюбитель уделяет внешнему виду своей машины довольно приличное количество времени. Выражается это как в бесконечном мытье ее кузова, так и в систематическом протирании отдельных его частей.

Часто, многим женщинам непонятно, что их мужья делают в гаражах столько времени, обхаживая свое транспортное средство, но на самом деле автомобиль, также как и живой человек, требует к себе особого внимания. Кроме этого, поддержание чистоты снаружи и внутри машины, не только прихоть эстетики, но и необходимость ее долгосрочной службы, а в некоторых случаях, и безопасного передвижения. К последнему утверждению, неким образом относится сегодняшняя наша тема, ведь речь пойдет об автомобильных фарах и средстве по уходу за ними.

В каких случаях нужно средство для полировки фар?

Как красиво и эстетично смотрится новенький автомобиль, только что пригнанный из салона. Блестящий кузов, сохранивший запах тканей чистый салон, совсем не стертые протектора колес — выглядят просто великолепно, вызывая восторг, а иногда даже зависть окружающих. Но как долго, все это будет иметь подобный вид? Конечно, многое зависит от условий эксплуатации, но приобретая себе транспортное средство, в первую очередь, от него требуется постоянная мобильность, ведь главное предназначение любого автомобиля — перевозка людей и багажа. Тоесть, практически каждый день, такая покупка будет ездить по различным дорогам, а учитывая их качество (в нашей стране), не удивительно, что в скором времени, от прежнего «блестящего» вида новенькой машины останется не много.

Чаще всего, кроме лакокрасочного покрытия кузова, страдают и осветительные элементы любого автомобиля. И вот, спустя несколько лет активной эксплуатации, Вы начнете замечать, что в ночное время суток или при плохих погодных условиях дорогу уже не так хорошо видно, а сами фары приобрели какой-то непонятный желтоватый цвет. Если провести их детальный осмотр, то причина подобного явления станет абсолютно очевидной — виной тому мелкие царапины, потертости и незначительные сколы, образовавшиеся из-за агрессивного воздействия окружающей среды.

Частицы грязи и мелкие камушки, летящие из под колес встречных автомобилей, уличная пыль, выхлопные газы, мошкара и другие загрязняющие элементы постоянно воздействуют на кузов машины, в том числе и на стекла фар. Да и сами владельцы, пытаясь быстро очистить от них поверхность, только усугубляют ситуацию, протирая осветительные элементы всем, что под руку попадется. В результате, вред наносится не только внешнему виду транспортного средства (оно становится не столь ярким и привлекательным), но и негативно сказывается на его технических характеристиках, снижая светопроницаемость осветительных приборов на 30%.

К сожалению, избежать подобного сценария не получится и все, что Вам остается — это периодически проводить чистку фар, а затем полировать их. Так, наличие царапин, помутнений и небольших сколов, говорят о необходимости шлифовки, что в месте с их удалением поможет восстановить целостность всего покрытия. В случае, когда помутнение не сопряжено с другими повреждениями, применять данную процедуру не обязательно. Доверить проведение подобных восстановительных работ можно специалистам, но для экономии времени и денежных средств, лучше обойтись своими силами, тем более, что это вполне реально и не должно составить никаких трудностей.

Паста для полировки фар и другие приспособления для работ

Полировку фар, можно назвать частью ремонтных работ по восстановлению функций и внешнего вида осветительных приборов автомобиля, а перед началом любого ремонта, сначала стоит разобраться с его особенностями. В данном случае, прежде, чем переходить к полировке, необходимо учесть материал с которого сделаны фары. Вариантов здесь немного — либо стекло, либо пластик.

Последний же, наиболее часто нуждается в полировочных работах, так как является более мягким материалом и, соответственно, больше подвержен негативному воздействию окружающей среды. Что касается стеклянных светорассеивателей, то они отличаются значительной хрупкостью и если в такую фару попадет твердая частица (например, камешек), то полировка тут уже вряд ли поможет, так как трещина будет значительной или, вообще, появится дыра. Конечно, существуют наборы, предназначенные для восстановления мелких и крупных потертостей на стеклянных поверхностях автомобилей, но в последнем случае, дешевле будет купить новую фару.

Правда, не все так просто и в работе с пластиковыми изделиями. Известно, что этот материал нельзя подвергать воздействию высоких температур, а некоторые средства для полировки светорассеивателей действуют только на высоких оборотах, способствующих серьезному разогреву поверхности, поэтому, этот факт обязательно стоит учитывать при их выборе.

В современный набор для полировки, чаще всего входят следующие элементы: несколько салфеток из микрофибры, шлифовальная машинка, малярный скотч, абразивный состав и материал для защиты соседних деталей (уберегает их от случайного негативного воздействия), защитный лак для окончательного покрытия и специальные шампуни. Кроме этого, можно найти и другой возможный вариант подобного комплекта в который входят несколько шлифовальных кругов и держатель для них, паста, поролоновый полировальник и маскирующая лента.

В дополнение к ним, Вы должны будите запастись еще дрелью, распылителем и водой. Стоит ли приобретать все это добро, сможет сказать лишь сам владелец транспортного средства в процессе работы, но как говориться «пусть лучше будет лишним, чем недостающим». Минимального набора может оказаться замало, но стоимость полного комплекта, вполне возможно,обойдется Вам в цену новых фар. Однако, не обязательно приобретать все нужные в полировке элементы, некоторые из них могут уже давно ждать своего часа на полках гаража, а если чего не хватит — потом докупите в ближайшем строительном магазине.

Обязательными составляющими полировочного набора, без которых уж точно обойтись не получится, являются средства для тонкой полировки — абразивные материалы с зернистостью от Р1200, паста ГОИ №2 и №1 для финишной доводки, салфетки для удаления отходов полирования (можно заменить обычными хлопчатобумажными). Иногда, для выравнивания более глубоких царапин применяют абразивы ниже 1000, а вещество для финишной обработки заменяют на зубную пасту, которая в целях отбеливания эмали имеет в своем составе небольшой процент абразивного вещества (порошка).

В принципе, если у Вас нету желания тратить деньги на специальный комплект для полировки, то собрать все необходимое можно и по отдельности. Особой разницы между продукцией разных фирм, кроме стоимости, обычно не ощущается, так что серьезно прогадать тут просто невозможно. Так что, Вам понадобится: наждачная бумага (Р600-Р4000, а если нет крупных царапин, то грубые абразивные вещества, можно вычеркнуть), паста для полировки (минимум для тонкой обработки, например, ГОИ №1 и №2), набор микрофибровых салфеток, полироли для фар, жидкость для очистки стеклянных или пластиковых поверхностей транспортного средства, защитный лак или специальная полироль. Самым известным производителем полировочного оборудования является американская компания ЗМ, но неплохую альтернативу ее продукции предлагают, также, Parko и Abralon.

Как использовать материалы для полировки фар?

Как и любая другая работа, весь процесс полировки фар разделен на этапы:

— подготовка необходимых материалов и инструментов (шлифовальная машинка или дрель со специальными насадками для крепления кругов). Конечно, можно обойтись обычным куском наждачной бумаги и сделать все вручную, но займет такая работа намного больше времени и сил;

— подготовка рабочей поверхности (фар и окружающих деталей), путем демонтажа осветительных элементов или закрытия прилегающей поверхности пленкой;

— шлифование светорассеивателя фар;

— финишная полировка.

Разбирая более детально названые этапы, стоит конкретно охарактеризовать каждый из них, учитывая что касаются они в основном работы с пластиковыми изделиями. С подготовкой материалов и инструментов все просто — надо запастись всем, что пригодится Вам в процессе работы (перечень необходимого инвентаря наводился в предыдущей части статьи).

В ходе подготовки рабочей поверхности, ключевыми этапами являются очищение светорассеивателей от грязи и хорошая их просушка, а если они не извлекались из транспортного средства, то дополнительно стоит оградить прилегающее участки от возможного негативного воздействия шлифовальной машинки или наждачной бумаги. После выполнения ряда подготовительных действий, переходим к непосредственной полировке (шлифовке). Начинается все с полирования фар пастой ГОИ, либо похожими на нее аналогами.

В первую очередь, что бы удалить поврежденный слой, наносят самую крупнозернистую пасту и с помощью шлифовальной машинки, осуществляют полировку. Затем наносится среднезернистый материал, а за ним и более мелкий абразив, который позволяет устранить все следы предыдущих этапов работы. Последней применяется специальная полироль, при чем натирать ею поверхность фар, рекомендуется только вручную. Именно это средство обеспечивает данной детали прозрачность и блеск. Также, некоторые владельцы транспортных средств, в процессе полировки, прибегают к помощи обычной зубной пасты, что, безусловно, не так эффективна, как спецсредства, но применять ее значительно проще, а еще она способна выполнить восстановительные действия даже в пути.

Осуществлять самостоятельную полировку стеклянных фар можно только путем натирания их полиролью. Если же они серьезно повреждены и применения собственных сил или средств недостаточно — лучше обратится за помощью к сотрудникам ближайшего СТО, где используют более дорогое оборудование. Правда, с точки зрения экономии, такой шаг не всегда будет оправданным, особенно в случае с отечественными автомобилями.

Иногда, причиной помутнения автомобильных светорассеивателей является собранный внутри конденсат, который можно устранить с помощью внутренней полировки. Производить собственноручную полировку стекол фар можно и не применяя при этом механических приспособлений. В этом случае, в зависимости от глубины царапин, Вам пригодятся шкурки с разной зернистостью (2000,1000,800,600). Если же повреждения не глубокие, лучше использовать материалы с зернистостью в 1000 и 2000, предварительно замочив их в воде на 10 минут. Начинается все с шлифования крупнозернистой шкуркой, постепенно переходя к наиболее мелкозернистой. Между всеми этапами, фары нужно хорошо ополаскивать водой, для чего часто используют пульверизатор.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Сделай сам: полировка фар зубной пастой

Автомобильные фары, как и глаза человека, представляют собой весьма чувствительный к внешним воздействиям объект. Через некоторое время после начала эксплуатации автомобиля вы можете заметить помутнение стекол, а также появление сколов и царапин. Восстановить прежний вид «глазам» вашего автомобиля поможет процесс шлифовки и полировки.

В настоящее время народные умельцы придумали немало способов очистки фар своими руками. В последнее время наибольшей популярностью пользуется полировка фар зубной пастой. На первый взгляд такое предложение звучит довольно странно, однако, если вдуматься, зубная паста представляет собой прекрасное средство для шлифовки и полировки пластика. Ведь любая паста, особенно отбеливающая, содержит в себе абразивные частицы, которые отлично справятся и со шлифовкой фар.

Перед тем, как начать процесс очистки фар, тщательно осмотрите их на предмет наличия царапин и помутнений. Если таковые присутствуют, то советуем перед полировкой осуществить процесс шлифовки с применением специальных средств. Если же загрязненность небольшая, то вы можете осуществить полировку фар зубной пастой, не прибегая к каким-либо особенным ухищрениям.

Перед началом полировки фар зубной пастой тщательно удалите с внешней и внутренней стороны фар пыль и грязь, которые могут поцарапать пластик в процессе обработки. Во избежание попадания пасты на область вокруг фар ее стоит прикрыть или заклеить малярным скотчем. Нанесите пасту на нужное место, возьмите ткань или губку и начинайте втирать ее круговыми движениями в те части фары, которые требуют полировки. Вы заметите, что в процессе работы стекло фар начнет постепенно яснеть. При необходимости увеличьте силу давления, чтобы справиться с царапинами и загрязнениями. Обработав каждую фару с внешней и внутренней стороны, сотрите пасту водой и обсушите линзу салфеткой или бумажным полотенцем. Советуем также закончить полировку пластиковых фар нанесением соответствующей полироли — тогда «глаза» автомобиля заблестят так же ярко, как и при первой вашей встрече.

Полировальные пасты для фар автомобиля. Неабразивные пасты и глэйзы

Зачем нужна полировальная паста для фар?

Со временем все автолюбители замечают, что свет фар становится более тусклым, а сами фары мутнеют. Мелкие царапинки, потертости, неизбежные в процессе эксплуатации, приводят к потере первоначального вида не только лакокрасочного покрытия, но и головного света. Восстановить былой блеск и лоск можно, используя полировальные пасты для фар автомобиля.

Естественно, многие знают, что существует несколько способов обновить фары подручными абразивными средствами, но сразу стоит сказать, что от царапин это не избавит и блеска не придаст, а вот новые потертости вполне может обеспечить. Если хотите привести фары авто в, действительно, отличный вид, воспользуйтесь специальными средствами. Тем более, все полировальные пасты — это довольно экономичные средства и одной баночки может хватить на множество процедур полировки.

Полировальная паста для кузова автомобиля

В нашем ассортименте есть полироли, как для ручного нанесения, так и для машинного. Для удобства краткие сведения о пастах есть под каждым товаром. Применение пасты дает лакокрасочному покрытию автомобиля шанс выглядеть, как при спуске с конвейера. В зависимости от состава, полировка поможет удалить мелкие потертости, придаст блеск и глубину цвета и защитит ЛКП от внешних воздействий, тем самым, продлив срок службы краски.

Многие составы для кузова автомобиля можно использовать в условиях обычного гаража, при должных умениях, обладая знаниями и соблюдая рекомендации, можно самостоятельно вернуть машине презентабельный вид. Если же Вы владеете не одним транспортным средством, покупка тем более оправдана. Большим подспорьем в домашней полировке станет покупка специальной машинки – инструмента обязательного для проведения качественных полировальных работ.

Грамотно выполненная восстановительная полировка может с легкостью заменить покраску автомобиля. Защитная же полировка должна производиться периодически, дабы обновлять защищающую пленку.

 

Помочь правильно подобрать необходимое средство и рассказать более подробно о полировальных пастах, могут наши менеджеры. Звоните!

 

 

Полировка фар в Кирове — автостудия Shuma43.

NET

Фары бывают стеклянные и поликарбонатные. Полировка стекла более сложная и затратная процедура в отличие от пластика. Для полировки «пластика» ( поликарбоната), используются специальные абразивные пасты. Полировка происходит в несколько этапов, с использованием паст с абразивом от крупного к мелкому при помощи полировальной машинки, заключительный этап, обработка поверхности полировальной пастой, выполняется вручную. С фар снимается поврежденный микрослой пластика (поликарбоната). В результате фары приобретают прозрачность, свет фар становится не размытым, приобретает правильную геометрию и улучшенную яркость (при включенном ближнем, граница свет/тень, приобретает контрастность), значительно улучшается освещение дороги. Исчезает затертость и матовость, усиливается блеск фар, что в целом, добавляет привлекательности Вашему автомобилю.

Не стоит беспокоиться об ухудшении качества пластиковой оптики, т.к. снимаемая толщина подвергающегося обработке слоя не превышает 0,1 мм.

Ещё стоит отметить, что качественный свет фар снижает нагрузку на глаза во время движения в темное время суток, что приводит к повышению Вашей безопасности.

Также напоминаем Вам о том, что НЕВОЗМОЖНО добиться отличного результата, самостоятельно используя только полировальные пасты. Это -выброшенные деньги и пустая трата драгоценного времени. Временный блеск фарам обеспечен, но он исчезнет после двух-трех моек автомобиля.

В случае, когда вы обнаружили, что фары вашего авто стали гораздо мутнее, в некоторых местах потерлись, то вовсе необязательно торопится менять их на новые. Вернуть первоначальную прозрачность фарам и фонарям из пластика можно, прибегнув к их полировке в нашей автостуди. Основная часть автомобилей сегодня обеспечены как раз пластиковыми фарами с эффектом рассеивания световых потоков. Как бы бережено вы не эксплуатировали свой автомобиль, в любом случае через какое-то время в силу влияния различных факторов окружающей среды на фарах возникают мелкие царапины, потертости, фары из глянцевых  превращаются в матовые, отчего хуже пропускают излучаемый свет. Полировка вернет  изначальный внешний вид  фарам, а также их  оптические качества.

Пластик гораздо более прочный, чем стекло, он меньше подвержен механическим факторам, потому столь популярен в качестве материала для фар и фонарей для авто. Уровень  яркости света, излучаемого фарами, габаритными огнями и поворотниками имеет зависимость во многом, конечно, от мощности установленных лампочек, однако не меньшую роль здесь имеют и прозрачность материала фар. Полировку фар производят с применением нескольких этапов, используя профессиональные инструменты, специализированные абразивные составы и полировочные пасты. 

Для чего же необходимо полировать фары? Как уже было сказано выше – полировка способствует восстановлению потускневших фар. Стоит отметить, что фары из стекла нельзя подвергать полировке, этой процедуре подвержены исключительно  пластиковые фары. Пожалуй, любой современный автомобиль сегодня снабжен именно пластиковым вариантом фар, они отличаются от стеклянного варианта тем, что более чувствительны к появлению на поверхности небольших царапин и потертостей. Обусловлено это тем, что, к примеру, после мойки автомобиля, микроскопические частики пыли и песка проникают в структуру пластика, оставляя невидимые невооруженным глазом царапинки, в них после проникает дорожная пыль и грязь. Важно, что при этом световая отдача фар ухудшается иногда до 30-40%. Излучаемый фарами свет не такой яркий, он имеет блеклость, мутность, более рассеян. Кстати, такие фары оказывают гораздо более сильное  ослепляющие воздействие  на водителей встречных авто.

Чем лучше полировать фары

Правильная полировка фар. — DRIVE2

Правильная полировка фар.

Для данной процедуры нам понадобится:
1. Шлиф-машина
2. Насадка 75мм
3. наждачка для шлиф-машины 600,1000, 2000, 3000
4. Двух-компанентный лак для фар.
5. Безворсовые салфетки.
6. Полотенце.
7. Обезжириватель.

Технология восстановления прозрачности фар:
сухая шлифовка абразивами различной градации до достижения ровной, гладкой, однородной поверхности. Убираются все повреждения стекла фары: точки, не глубокие выбоинки, царапины;
полировка поверхности фары до достижения полной прозрачности и блеска;
нанесение защитного покрытия, аналогичного заводскому, для долгого сохранения эффекта после полировки фар.

Инструкция по применению:

Хорошо промойте чистой водой или водой с авто шампунем с губкой фары вашего автомобиля и вытрите их насухо.
Заклейте малярной лентой все выступающие и прилегающие к фаре участки поверхности автомобиля (капот, бампер, решетку радиатора и пр.). Перед вами должны остаться только обрабатываемые стекла фар, остальные внешние участки должны быть заклеены, чтобы их не повредить при абразивной обработке фар.
Оцените степень поврежденности стекл авто фар. При наличие глубоких царапин, которые хорошо ощущаются ногтем, вы будете начинать шлифовку абразивным кругом Р180. Если же на стекле фары будут только мелкие незначительные царапинки, то вы начнете шлифовку абразивным кругом Р320, при этом Р180 использовать не надо.
Протрите стекла фар влажной очищающей салфеткой и этой же салфеткой вы будете протирать стекла после каждой стадии шлифовки.
Возьмите оправку для полировки фар и накрутите ее на полировальную машинку или маленькую болгарку с плавной регулировкой оборотов. Обращаем ваше внимание, что количество оборотов при шлифовке должно быть в пределах 600-1000 оборотов и не более. Если вы используете дрель или шуруповерт, тогда в крутите переходник с резьбы М14 для крепления на дрель в оправку, а сам переходник уже зажмите в обойме дрели или шуруповерта. Шлифовальная система готова к работе.
Возьмите абразивный круг Р180 или Р320 в зависимости от повреждений и приклейте его к оправке для полировки так, чтобы он находился строго по центру оправки и выступал со всех сторон на 1-2 мм. за края оправки. Таким же образом вы будите крепить и все остальные абразивные круги на оправку.
Прислоните оправку к стеклу фары, после этого начните работу вашим электроинструментом. Движения оправкой должны быть постоянными из стороны в сторону. Вы можете двигаться по стеклу фары как снизу вверх — сверху вниз, так и из справо-налево и наоборот. При прохождении абразивным кругом следующей части поверхности фары старайтесь перекрывать небольшую часть до этого пройденности части фары, чтобы не оставлять необработынных частей поверхности фары. Ни в коем случае долго не задерживайтесь на одном месте, это может привезти к большой неоднородности на поверхности фары. Не нажимайте чрезмерно на машинку или дрель. Как только вы убедитесь, что поверхность стекла фары стала ровной, без царапин, очистите ее от продуктов шлифовки очищающей салфеткой и переходите к следующему номеру абразивного круга (более мелкому зерну). Используются номера с последовательности: Р320 — Р600 — Р1500 — Р3000.
Обработайте поверхности стекол обеих фар последовательно абразивными кругами (от Р180 или Р320, до Р3000). При этом после обработки всей поверхности фары каждым номером абразивного круга вы должны быть убеждены, что поверхность фары обработана вся полностью. После обработки абразивным кругом Р3000 фара будет практически прозрачной.
Очистите поверхности стекол обеих фар чистой влажной очищающей салфеткой.Полируем пастой 3 М.
Приступаем к подготовке лака для фар. Вылейте оба компонента лака в стаканчик для смешивания двухкомпонентного лака в пропорции 1:1. Хорошо перемешайте получившийся состав лака побалтывая стаканчик. Следите, чтобы в лак не попали загрязнения, пыль и прочие твердые частицы. Помещение и воздух, в корором вы обрабатываете фары, должны быть также чистыми, чтобы пыль не осела на поверхность фары, пока лак не затвердеет полностью. Обработку фары лаком производите в одноразовых перчатках. Готовый лак необходимо нанести в течение 5-10 минут на фары авто.
Возьмите безворсовую салфетку и сложите ее (или разрежьте) несколько раз так, чтобы ее было удобно взять в руку, чтобы она представляла собой прямоугольник и могла без проблем пролезть в стаканчик с лаком.
Промокните безворсовую салфетку в лак и навесите салфеткой лак на каждую фару. Наносить лак следует движением руки сверху вниз от верхнего угла фары и последовательно обрабатывать всю поверхность фары таким образом с перекрытием уже обработанной части поверхности фары. Наносите лак быстро, чтобы он не начал полимеризоваться и не загустел. При необходимости можно обрабатывать поверхность лаком в несколько слоев, но пока лак не начал полимеризоваться.
Дать высохнуть лаку. Использвать автомобиль с покрытыми лаком фарами можно будет через 1 час при нормальных условиях окружающей среды во время сушки (23 градуса и 50% влажности воздуха). Снять малярный скотч. Полное отверждение лака произойдет через 24 часа после нанесения, поэтому не стоить мыть и как-то воздействовать на стекла фар с лаком в первые 24 часа после покрытия фары лаком.

Фара до полировки.

После шкурки.В среднем при не больших сколах, хватает шкурок зернистости 800, 1000, 1200, 1500, 2000, 2500.Завершаем полировку самой мелкой.

После последней шкурки, полируем финишной пастой в сочетании с мягким кругом. Паста типа 3 м.Пасты должно быть не много, степень увлажнения круга – средняя, количество оборотов 2000-3000 об/мин.

В конечном результате вымываем хорошо фару от остатка пасты.Наносим лак для фар.После лака фара не тускнеет как от обычных полировок абразивными пастами.

Теперь ваша фара будет полностью прозрачной, будет блестеть и будет защищена от окружающей среды на долгое время.Дополнительно можно поставить защитную пленку, лампы OSRAM — Night Breaker Unlimited +110%.

Приглашаю для обсуждений и помощи vk.com/opel_vectra__b

www.drive2.ru

SEAT Leon El Positivo Eterno › Бортжурнал › Полировка фар самостоятельно по цене килограмма помидор.

Вот я и добрался до полировки задних фонарей своего «позитива». Т.к. раньше была на них пленка оракал, в этом небыло никакой необходимости. Долго искал инфу на драйве где детально бы описывался процесс так и не нашел, все как то поверхностно и с потерями нюансов. Вот посему и пишу отчет.

В полировке фар как передних так и задних есть 2 пути а именно:

1. Берем кучу наждачных кругов, разной зернистости, снимаем полностью до матового стекла все царапины и тд.
Процесс относительно долгий и требующий затрат если у вес нет ни насадки на шлифмашинку, дрель и тд. полировочные круги, наждачные круги, Паста 3М.

2. Полировка пластиковых фар с помощью пасты ГОИ и войлока.

Сам поначалу очень скептично относился к данному виду полировки, так как технологический процесс в разы упрощен от первого способа полировки, но после проделанной работы с уверенностью могу сказать что он работает и работает отлично.

Что нам понадобится?
— Паста ГОИ. Можно купить, но поскольку у меня с незапамятных времен лежит её кусок в твердом виде, покупать не пришлось. Думаю что у каждого дома есть такой кусок с постсоветских времен.
— Войлок или войлочный круг на который собственно я и потратился. 24 грн., т.е. копейки, но покупать надо было т.к. войлок найти мне оказалось сложнее.
— ВД 40. Так как паста ГОИ это все же абразив и ему нужна смазка. ВД40 как нельзя лучше для этого подходит.
— Любой защитный полироль. В моем случае использовал «Тонкий абразив доктор Вакс». Хотя как показала практика удаления мелких царапин с кузова приоры он вообще не абразив.
— фланель, либо другая мягкая тряпочка для конечной полировки, но у меня был позаимствованный полировочный паралоновый круг.
— дрель соответственно, с регулятором оборотов и насадка на дрель для полировки, которую я тоже взял на время.
Все тоже самое можно делать в ручную, но процес увеличивается во времени.

Войлочный круг + полировочный

Полироль

WD-40

ГОИ

Итак что у нас есть — вымытые фары в не совсем красивом виде, паутина + мелкие царапины. Итог зимних протирок тряпочкой на протяжении 2-3 лет. и моек.

Вид не самый лучший

Но помимо этого столкнулся с кладбищем насекомых которые неизвестно как туда попали.

Они тут еще и размножались Н-ное время

Как они туда попали для меня стало секретом, который знает только пылесос. Как ни крутил и не смотрел так и не стало понятно где они нашли там щель или еще что. Внутренняя накладка наглухо закрыта. Получасовые танцы с «бубном», а это были действительно такие телодвижения с фарами постепенно давали результат, но полностью удалить всех жителей не удалось, они так и продолжают там жить, но уже «перетрушенные» в самый невидимый угол фары. Фара «герметична» и до сих пор не понятно как они там оказались…

Сам процесс полировки примитивен до безобразия:
— берем войлочный круг, льём обильно ВД40 и начинаем вывазюкивать пасту пока круг из белого не превращается в зеленый. За тем все это дело начинаем переносить на фару.

Новогодние цвета

После чего включаем дрель на минимальные обороты, что-то в пределах 800-1000 в мин. и постепенными движениями полируем фару, после того как ВД подсыхает (около 30 сек) зелень с фары пропадает и получается практически чистая фара. Главное не давать больших оборотов и не усердствовать с нажатием, т.к. можете перепалить пластик и он помутнеет в лучшем случае.
— Повторяем процесс второй раз.
— После того как вы получили почти идеально новую фару, наносим полироль и уже полировочным кругом полируем секунд 10-20

Полироль на фаре

Как результат получаем эффект новой фары без мелких царапин, и паутины, а она была ой какая не маленькая.
Весь процесс без танцев с «бубном» занял около 10 минут.
Результат как видите очень видимый не вооруженным глазом. Всего эффекта фотоаппарат не передаст, но он заметен крайне сильно.

Потом увлеченный процессом не долго думая на скорую руку полирнул шильдик который остался со старой решетки радиатора и украшает полку над компьютером. С хромом ГОИ не так уже хорошо справляется, но малый промежуток времени полировки все равно дает видимый результат от того что было, к тому что стало.

После процесса поливки с уверенностью могу сказать что крупные царапины таким способом и сколы вы не уберете, но визуально исправите точно. А вот паутинку и мелкие царапины уходят моментально.
Так что не верьте рассказам про то что это способ не работает
— либо они так не делали
— либо заплатили деньги за абразивную полировку и как оправдание навязывают именно её

На очереди полировка передних фар и противотуманных как только появится время, а так же буду себя пробовать в полировке кузова, дабы освежить цвет, хотя помоему и паутины то у меня нет.

Бонус для любителей желтых леонов и девах в ленте

Если кому помог отчет по полировке фар — РАД безмерно.

www.drive2.ru

Volkswagen Passat Variant Трудяга и помощник › Бортжурнал › Шлифовка и полировка стеклянных фар или улучшаем свет фар своего авто.

От длительной езды по нашим дорогам на стеклянных фарах от постоянного пескоструя появляются сколы, которые серьезно ухудшают свет фар. И вот по просьбе одного очень хорошего человека, решил помочь ему и обновить фары его ласточки Ауди 80 В3 и улучшить их свет и внешний вид. Процесс этот очень нудный и длительный, поэтому, для достижения хорошего результата следует запастись терпением.

Фары авто до шлифовки и полировки.

Вид уставших фар вблизи.

Стекло до полировки вблизи, можно разглядеть образовавшиеся сколы.

Для полировки нам понадобятся болгарка или полировочная машинка, насадка для снятия ржавчины с ЛКП автомобиля, наждачки разной градации: 60,80,150,240,360,420,600,800,1200,1500,2000, вода, 2 полировочных круга:мягкий и жесткий, ЗМ паста 76 и 17 и много терпения.
Болгарка должна быть обязательно с возможностью регулировки оборотов. Если поставить слишком большие обороты стекло будет пригорать и вообще может лопнуть. Я ставил на между 2 и 3 положением из шести возможных.

Сначала работаем насадкой для удаления ржавчины на сухую, не забываем про индивидуальные средства защиты (распиратор, т.к. новые лёгкие нам не купить).Процесс шлифовки очень длительный, т.к. необходимо снять слой стекла на глубину до самых глубоких сколов, выравниваем стекло так, чтобы его поверхность была ровной и без сколов.

Затем работаем наждачками 60,80,150,240,320,400,600,800,1200,1500. 2000. Работаем вместе с водой.

Работаем наждачками соблюдая осторожность, постоянно проверяя стекло, следя за тем чтобы оно не перегрелось. Делаем паузы, если стекло нагрелось даём ему остыть. И не забываем про то, что болгарка работает от электричества. осторожнее с водой, чтобы не ударило током!

После наждачек разной градации берем 76 пасту ЗМ.

Вместе с 76 пастой берем мягкий полировочный круг.

Полируем вместе с водичкой, следим, чтобы не было перегрева.

Затем берем 417 ЗМ пасту.

Вместе с 417 ЗМ пастой берем твердый полировочный круг.

Тоже работаем с водичкой и не перегреваем стекло.

Вид первой фары после полировки.

Вид второй фары после полировки.

Вид вблизи после полировки.

Ощий вид фар на машине после полировки.

Результат шлифовки и полировки виден невооружённым глазом. Конечно, ещё немножечко не дотянул до идеального (может быть не знаю каких-то секретов полировки стекла), т.к. остались небольшие царапины кое-где. Но общий вид и свет стали гораздо лучше.

www.drive2.ru

Как правильно отполировать фары в домашних условиях? Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

Здравствуйте. Сегодня поделюсь с вами, дорогие читатели farainfo.ru, секретами, позволяющими выполнить полировку фар головного света в домашних условиях быстро и правильно, сэкономив при этом на услугах покрасочных ателье.

Автомобильная оптика постоянно подвергается вредному воздействию различных раздражителей, среди которых: ультрафиолет, температурные перепады, песок и гравий летящий из-под колес, встречных и впереди идущих авто. Учитывая это, неудивительно, что со временем фары головного света мутнеют и становятся менее привлекательными, кроме того из-за помутнения и матовости они начинают хуже пропускать свет, в результате чего снижается видимость в темное время суток и повышается риск ДТП. Мутные фары — это еще и +5-10 лет к общему возрасту вашего автомобиля. Да, да, именно по оптике не редко, безошибочно можно определить возраст автомобиля. Короче, как не крути, а полировать фары придется, вопрос только, как и чем? Об этом мы сейчас и поговорим.

Существует множество различных лайфхаков, в которых народные умельцы чем только не полируют фары автомобиля, там и зубная паста и паста «ГОИ», различные полироли с эффектом «на один день» и прочая «лабуда»… Я не буду изобретать «велосипед» и испытывать судьбу, и пойду проверенным эффективным способом и воспользуюсь специальными пастами и инструментами, предназначенными для полировки лакокрасочных и пластиковых поверхностей.

Итак, для работы вам необходимо иметь:

1. Несколько полировочных кругов (в продаже существует огромное количество, рекомендую поролоновые круги производства «3М»). Лично я покупал: зеленый круг (код: 50487), черный круг (код 09378). Можете купить более дешевые аналоги, однако в таком случае сказать каким будет результат мне довольно сложно.
2. Абразивные пасты. Я использовал пасты той же фирмы «3М». Абразивная паста (код: 50417), не абразивная паста (код: 09376). Купить пасту для полировки можно в Интернете или в автомагазине, причем покупать целый килограммовый тюбик нет никакой необходимости, достаточно по 100-200 грамм каждой. Вы в праве купить и использовать что-то свое, любую аналогичную пасту с такими же характеристиками.
3. Водостойкая наждачная бумага, зернистость которой: 400; 600; 800; 1000; 15000; 2000. Если фары не сильно мутные и требуют лишь косметической полировки, то первые три номера можно не покупать. Вообще это необходимо определять по месту, сказать не видя состояния оптики, нужны ли ей шлифовка или нет, довольно сложно, поэтому попытайтесь сориентироваться по ситуации.
4. Малярский скотч. Большой рулон или несколько маленьких. Можно также прихватить с собой несколько пакетов или пищевую пленку, с ее помощью можно оклеить участки кузова, на которые может попадать полировочная паста. Скажу сразу, паста очень плохо отмывается с резиновых уплотнений и пластика, поэтому лучше все проклеить, чтобы потом не скоблить.
5. Полировочная машинка — это если в идеале, если ее нет, подойдет болгарка с плавным пуском и возможностью регулировать обороты (болгарки плохи тем, что имеют высокие обороты, что не очень хорошо при полировке), дрель (с теми же опциями), или шуруповерт (в некоторых случаях не хватает мощности и оборотов).
6. «Уайт-Спирит», ведро с водой и ветошь.

Полировка фар своими руками — пошаговая инструкция

1. Перед тем как полировать передние фары, их необходимо помыть и обезжирить.

2. Далее берем малярский скотч, пленку и приступаем к изоляции поверхности кузова. Оклеивать необходимо те участки, которые находятся в непосредственной близости к фарам. Кстати, если фары на вашем авто снимаются легко, пожалуй, лучше будет если вы демонтируете фары.

3. Теперь берем ведро с водой и замачиваем в нем первый лист наждачки (в зависимости от того сколько номеров вы купили, я начинал с 400-й зернистости, это у меня «единичка»). В общем начинаем с самой крупной наждачки, как следует мочим ее и приступаем к равномерному затиранию или шлифованию поверхности фары. Трем не сильно, и постоянно смачивая поверхность и наждачку. Время от времени проверяйте равномерность шлифовки, ваша задача сделать равномерный матовый слой.

4. После этого берем более мелкую наждачную бумагу и продолжаем шлифовку поверхности по тому же принципу. Таким образом вам необходимо дойти до самой мелкой наждачки, после которой можно уже будет приступать непосредственно к полировке фар с применением абразивной полироли. Постепенно переходя от крупной наждачки к мелкой фара будет становиться прозрачнее и менее матовой. Когда пройдетесь 2000-й, помойте оптику и дайте высохнуть.

5. На равномерно заматированную поверхность фары нанесите несколько капель абразивной пасты. Установите зеленый (более твердый круг) и разотрите им полироль по поверхности фары, после чего включайте машинку (болгарку, дрель) на малых оборотах и приступайте к полировке. После того как паста будет располирована, наносим еще несколько капель и продолжаем процедуру. Обороты можно понемногу добавлять, однако необходимо постоянно контролировать температуру поверхности, вы ни в коем случае не должны перегреть фару. Если паста на круге и фаре быстро сохнет, на полировочный круг можно капнуть несколько капель воды, это снова сделает пасту жидкой.

6. Полируем до тех пор, пока фара не станет полностью прозрачной и не начнет сиять в прямом смысле. Следите за температурой поверхности фары, и не давайте больших оборотов. После того как фара будет полностью отполирована и результат перестанет улучшаться, нанесите вторую пасту (не абразивную) и доведите фары до идеального состояния.

После завершения полировки одной фары приступаем ко второй, здесь все то же самое и в той же последовательности. Сравнивайте две фары издалека, чтобы выровнять результат обеих фар и сделать их одинаковыми.

В конце всей этой истории некоторые рекомендуют покрыть поверхность фар лаком в три слоя, говорят результат превосходный. Я лично так не делал, поэтому не могу ничего посоветовать по данному вопросу. Лично я бы после полировки передней оптики лучше нанес бы какую-нибудь бронированную пленку, которая защищала бы фары от мелких повреждений. Как вариант подойдет тонировочная пленка, она также выступит в роли защитного покрытия, придавая фарам и автомобилю в целом, индивидуальности.

Для наглядности рекомендую посмотреть обучающее видео о том, как полировать фары

Как видите, полировка фар своими силами не такое уж сложное занятие, главное не спешить и четко соблюдать вышеописанные действия. Теперь вы знаете как отполировать фары головного света, надеюсь, у вас все получится. Примерно раз в год рекомендую выполнять полировку фар второй полиролью (не абразивной), это позволит поддерживать оптику головного сета в идеальном состоянии. У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на Фаре. Пока.

farainfo.ru

Как отполировать фары своими руками в домашних условиях: средства, подготовка и полировка

Автомобили бывают разными – шикарные иномарки и старые отечественные машины. Но все они сталкиваются с проблемой плохого освещения фар. Это естественно и «класс» вашего средства передвижения никак не убережет от таких неприятностей. Длительная эксплуатация, погодные условия, пыль в гараже – все это влияет на силу освещения, поток, который выпускают фары. Они имеют свойство тускнеть с годами.

Луч становится не только «слабым», но и рассеянным. Через фонарей уже трудно разобрать внутренние элементы, ведь они стали тусклыми. Все это влияет не только на комфорт пользования и визуальные характеристики, но и значительно понижает вашу безопасность. Ведь видимость на дороге становится в несколько раз хуже. Единственный выход – отполировать фары и мы расскажем, как это сделать.

Профессиональные услуги или самостоятельная работа?

Когда водитель сталкивается с проблемой тусклых фар, он начинает задумываться о ее решении. Есть два выхода – обратиться в специализированное предприятие или попытаться решить все самостоятельно. Естественно, что профессионалы сделают все быстрее и лучше, но их расценки не всегда устраивают водителей. Поэтому можно прибегнуть к различным средствам, которые доступны любому автолюбителю.

Зачастую фары изготовлены из пластика или стекла. Разница в том, что второй вариант может выдержать более опасную среду. Фары со стекла можно обрабатывать токсичными материалами и не задумываться о повреждениях. С пластиком нужно быть аккуратнее – вы можете сделать только хуже, даже полностью испортить их. В данном материале вы найдете много вариантов решения проблемы полировки фар.

Также стоит уточнить, что на рынке есть много специальных средств. Но не все обладают выгодными ценами, поэтому водители обращаются к традиционным средствам. К примеру, чистка зубной пастой является достаточно эффективным методом. Перед непосредственным решением проблемы, нужно понять, от чего же она возникает. Почему фары начинают светить хуже?

Почему  фары светят хуже?

Если вы приобрели новую машину, то фары будут радовать вас несколько лет. Когда автомобиль подержанный. Проблема может возникнуть с самого начала. И зачастую она заключается в содержании транспортного средства. Если машину держали в грязном месте, неудивительно, что фары пришли в такое состояние. Но даже при идеальном уходе, рано или поздно, они начнут тускнеть.

Как повысить период эксплуатации? Ухаживать за ними все время, протирать и проверять их состояние. Даже машины с современными системами, линзовой оптикой и ксеноном приходят в упадок. Время не щадит никого, можно лишь отсрочить неизбежное. Есть несколько основных причин, которые пагубно влияют на фары:

1. Пластиковое стекло начинает мутнеть. Проблема практически всегда заключается в длительном влиянии солнечного света. Если вы не ставите машину в гараж, и она находиться на улице. Лучи солнца делают пластиковое стекло мутным за несколько лет. Если вы живете в теплом регионе, то достаточно даже года.
2. Сырость и влага. Если вы содержите автомобиль в гараже с повышенной влажностью или живете в регионе, где очень много дождей. Сырость и влага очень пагубно сказываются на фарах. Результат такой же, как с солнечными лучами.
3. Пыль. Еще один опасный враг любых фар, который отрицательным образом влияет на их состояние. Пыль есть везде, поэтому этого фактора просто нереально избежать. На предприятиях используют специальные средства, которые создают небольшую пленку на ваших фарах. Она защищает их от пыли и других агрессивных сред. Но не может гарантировать безопасность постоянно, рано или поздно, ее влияние ослабнет.

Какие средства используют для самостоятельной полировки?

Самостоятельная полировка фар – длительный процесс, который должен выполняться правильно. Есть большое количество различных вариантов решения проблемы. Не все они эффективны, некоторые можно использовать как вспомогательный инструмент.

1. Абразив с зернистостью Р1200. Наждачная бумага является отличным вариантом, но не стоит возлагать на нее надежды. Бывают случаи, когда она бесполезна. Ну и ее использование должно быть максимально аккуратным, ею легко нанести царапины и испортить поверхность.
2. Специальные салфетки. Суть в том, что они уже пропитаны специальной пастой. Протираем фары, а затем удаляем ее излишки после некоторого времени. Вариант неплохой, но подходит скорее для поддержки состояния, а не полной реставрации покрытия. Продаются в больших пачках по 500-1000 штук, одной хватит на несколько лет.
3. Паста ГОИ номер 1 и 2. Является универсальным средством, которое водители используют на заключительных этапах полировки. Часто ради экономии используют простую зубную пасту. Эффект не такой хороший, но и паста ГОИ не стоит копейки.
4. Специальная полироль. Таких средств тысячи на рынке. Они имеют разные свойства, эффект и составы. Ваша задача при покупке – подобрать максимально подходящее для ваших фар средство. Зачастую такой вариант откидывают из-за его цены. Также роль играет огромный ассортимент – в нем легко запутаться

Фары нужно подготовить

Если вы решили приступить к полировке фар, то нужно совершить подготовительный этап. Это уберет нежные элементы от порчи, обезопасит их. В особенности, если вы пользуетесь полиролями с токсичными составами.

Первичная очистка фар

Перед началом работы нужно очистить фары от грязи и пыли. Ничего сложного или особенного в этом процессе нет. Приобретите простое средство для очистки стекол, а также ветошь. Нужно напрыскать жидкость на фару, затем протереть ее. Если вы не хотите тратиться на данном этапе или нет времени на поход в магазин – есть выход.

Используйте подручные средства, которые могут стать заменителем. Простой гель для мытья посуды будет отличным вариантом. Также подойдет мыло, шампунь и любое моющее средство. Не стоит использовать токсичные порошки для стиральной машинки, они могут просто повредить пластиковое стекло фары.

Защита кузова

Зачастую водители снимают фару, несут к себе домой и именно там занимаются процессом полировки. Но это происходит не всегда, иногда его осуществляют прямо на автомобиле. В таком случае нужно защитить кузовные элементы машины. Вам понадобиться малярный скотч, которым нужно оклеить все части вокруг фар. Это убережет их и визуальное состояние автомобиля, ее краски и покрытия.

Полируем пластиковые и стеклянные фары

Оба процесса аналогичны, и можно поступать одинаково в обоих случаях. Единственна разница, как мы уже говорили, в том, что стекло легко выдерживают токсичную среду. Чем не может похвастаться пластик. Поэтому мы рассмотрим именно этот вариант. Расскажем, как полировать пластиковые фары правильно.

Нужно подготовить определенный инструментарий перед началом процесса. У вас должна быть:

1. Чистая вода и специальный распылитель.
2. Паста для полироли – выбираете сами.
3. Пара салфеток из микро-фибры.
4. Шлифовальная бумага, идеальная зернистость 1200. Но можно и варьировать от 800 до 2500 в целом.
5. Полировальная машинка и круги. Можно использовать и другие инструменты, но для этого нужна сноровка, фары легко повредить.
6. Лента крепкого скотча.

Важно! Обязательно проведите подготовку к непосредственной полировке. Мы описали ее в предыдущем подзаголовке.

Когда все выполнено, можно приступать к непосредственной полировке фар. Напоминаем, что нужно обладать инструментами, подготовьте их заранее. Мы рассказываем о том, как отполировать пластиковые фары. Но тот же метод легко может применяться и на стеклянном варианте.

Поэтапно выполняйте следующие действия:

• Наклеиваем скотч по краям фары, ведь наждак может легко повредить кузов автомобиля. Этот пункт касается только тех водителей, которые решили не снимать фары с машины.
• Берем наждачную бумагу, если у вас много вариаций, то начинаем с самой мелкозернистой. Проходимся и натираем поверхность фонаря, но без энтузиазма, это может только навредить.
• Зачистите поверхность самой крупнозернистой наждачной бумагой. Здесь можно постараться и потереть не одну минуту. Не забывайте постоянно смачивать наждак водой, так делают в специализированных заведениях. Это делает скольжение более гладким, позволяет избавиться от пагубного влияния на поверхность, нивелировать его.
• Теперь фары являются чистыми, без грязи. Но они все равно не пришли в отличное состояние. Нужно приступать к следующему этапу, вы поймете, что пора, когда поверхность пластика станет матового цвета.
• Берем шлифовальную машинку и надеваем на нее плотный полировальный круг. Зачастую он желтого или белого цвета, продается в специализированном магазине.
• Медленно и аккуратно наносим пасту на круг. Не нужно выдавливать ее прямо на фару. Также не стоит наносить слишком много пасты, хватит и небольшого количества.
• Тщательно обрабатываем фару полировальной машинкой, матовость должна полностью исчезнуть. Также следите, чтобы поверхность не нагревалась. Круг полировального механизма крутиться очень быстро, трение может просто расплавить пластик.
• Протираем обработанную поверхность специальными салфетками.
• Надеваем на машинку черный круг, который является более мягким. Можно использовать безаброзиный состав, нанести его на фонарь и пройтись несколько раз. Это добавит блеск, фары будут выглядеть как новые.
• Когда стекло фар стало полностью прозрачным и блестящим, можно снимать скотч. Делаем это и тщательно промываем пластиковую поверхность. Помните, что если этого не сделать, остатки пасты засохнут, и будут царапать фары.

На этом процесс окончен. Если добавить постоянное ухаживание за фарами в виде простого протирание салфетками с пастой и хорошего содержания автомобиля – эксплуатационный срок фар увеличится. Помните, что элементы оптики быстро изнашиваются, и вы не сможете полировать их бесконечно. Во время использования наждачной бумаги, верхний слой фары уничтожается. Поэтому полировать их можно несколько раз за весь срок использования.

Другие варианты полировки

Предлагаемый метод подходит даже для самых запущенных случаев. Но, что если это не про ваши фары? Может они потускнели, но не до такой степени, чтобы проводить весь процесс. Иногда достаточно простого использования наждачной бумаги или полировки, не смешивая эти два метода. Давайте рассмотрим такой вариант более подробно.

Наждачная бумага

Единственное правило при использовании – используйте мильную воду, в которую нужно окунать элемент перед непосредственной шлифовкой. Наждачная бумага является прекрасным методом придания прозрачности вашим фарам. Но будьте аккуратнее со стеклянными вариациями. Они склонны легко царапаться. Для стекла больше подойдут специальные средства из специализированных магазинов. В крайнем случае, нужно обезжирить его.

Если вы хотите просто пройтись наждаком по вашим фарам и сделать их более прозрачными, то подготовьте несколько кусочков. Начинайте с самого крупного размера (приблизительно 800) и заканчивайте самым мелким – 2500. Некоторые делают наоборот, по сути, эффект является аналогичным. Во время выполнения процесса, слегка наживаем на фару, но не давим на нее со всей силы.

Паста ГОИ

Является специальной разработкой Государственного оптического института и используется для разных поверхностей. Вы можете просто провести полировки, без использования наждака. Лучшее средств, а точнее разновидность пасты – именно ГОИ. Основу вещества составляет оксид хрома. Визуально выглядит как зеленый брусок. Внутри состава есть абразивные частицы, которые делают фару крепче. Это влияет и на разновидности – может быть грубой, средней и тонкой.

Для начала используется самый грубый брусок. Кладем его на мягкую ткань, которую до этого смочили бензином или керосином. Растираем на куске пластика и разминаем. После этого начинаем шлифовку, процесс повторяем со средней и легкой разновидностями пасты. Под самый конец нужно смочить тряпку в бензине и протереть поверхность фар. Ну и на самом финише – протереть чистой ветошью, она должна быть сухой.

Зубная паста

Применение зубной пасты вместо пасты ГОИ очень популярно в среде отечественных водителей. Она гораздо дешевле и ее легче достать. Иногда пасту заменяют зубным порошком, разницы нет, ведь состав одинаковый. При полировке стоит понимать, что этот метод может убрать лишь небольшое потускнение. Но если говорить о блеске – то ваши фары будут сверкать даже лучше, чем после использования специальных средств.

В зубной пасте нет абразивных элементов, а значит, она практически не повлияет на шлифование мелких царапин. Но все же, эффект будет. Фары нужно подготовить, помыть от грязи и пыли, а дальше можно начинать. Наносим пасту или порошок на мягкую ткань, фланель будет идеальным вариантом, и втираем круговыми движениями. Нажим легкий, давить не стоит. Повторяем несколько раз, затем смываем остатки и протираем фары.

Итоги

Каждый из предложенных вариантов подходит для полировки ваших фар. Они могут быть как стеклянными, так и пластиковыми. Но именно полноценный и поэтапный метод является наиболее эффективным. Ваши фары будут как новые, если вы все сделаете строго по инструкции. Использовать пасту ГОИ или зубную? Все это зависит от ваших предпочтений и денежных возможностей. И помните – следите за фарами и не придется полировать их каждый год.

Не пропусти самое интересное!
Подписывайтесь на нас в Вконтакте!

shosse.ru

Технология полировки фар. Инструкция по полировке фар. Полировка

Полировка фар применяется в случаях помутнения, пожелтения или для устранения дефектов и царапин, полученных в результате мелких ДТП и происшествий.

купить набор для полировки фар. В наличии, как наборы «сделай сам», так и профессиональные наборы для полировки фар

Важно! Полировать можно только фары с пластиковым колпаком.

Перед полировкой фары необходимо тщательно вымыть и высушить. В случаях серьезных глубоких царапин, фару(ы) необходимо снять с автомобиля. В других случаях достаточно оклеить прилегающие к фаре поверхности автомобиля (кромки бампера, крыльев, решетки радиатора) бумажным, либо малярным скотчем. Нужно учитывать, что оклейку нужно делать в несколько слоев, чтобы не повредить поверхности в процессе работы полировальной машинкой.

Процесс полировки фар происходит, как правило, в три этапа:

Этап первый. Обработка поверхности наждачной бумагой

Каталог расходных материалов для полировки фар

Применяется в сложных случаях (глубокие царапины). Поверхность фары обрабатывается абразивным материалом поочередно с зернистостью 1000, 1500, 2000, 2500. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. После обработки последним материалом поверхность фары должна стать равномерно матовой. На обработку каждой позицией, как правило, достаточно 2-3 минуты.
Абразивный материал (наждачная бумага) Meguiars Unigrit® Finishing Papers.

Рекомендация. Подбор зернистости зависит от повреждений, т.е. если на поверхности фары видны глубокие царапины, сколы, потертости, то начинать нужно полотном с зернистостью 1000. Последствия обработки убираем полотном 1500, затем полотном 2000 или 2500. Если же царапины неглубокие, то можно сразу начинать с менее абразивной наждачной бумаги.

Внимание! Обязательно в процессе обработки смачивать поверхность фары водой (таким образом вы смываете микрочастицы пластика и абразива).

Пояснение. В случае использования абразивных кругов, понадобится пневматическая или эксцентриковая машинка. Можно использовать как с пылеотводом, так и без. Таким образом, можно обработать всю поверхность фары за более короткое время, при этом поверхность будет обработана равномерно, без переходов остающихся при работе «наждачной» бумагой. Но нужно учитывать, что машинкой можно обработать только ровную поверхность, т.е. если повреждения наблюдаются ближе к краю фары, то нежелательно проводить машинную обработку (есть вероятность повреждения деталей кузова, либо самой поверхности фары на «переходе» к деталям кузова)!

Этап второй. Обработка поверхности полировальными пастами

Каталог паст для полировки фар

Поверхность фары обрабатывается абразивными полировальными пастами с разной режущей способоностью. Оптимальный вариант пасты «Meguiars» с маркировкой 83, 84 и 85 (в порядке увеличения степени абразивности). После обработки пастами убирается матовость, а также остаточные мелкие повреждения и микротрещины.

1. Используем пасту Meguiars Diamond Cut Compound (85).

   Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 7000 (200мм)/W 7006 (165мм). Обрабатываем поверхность фары равномерными перекрывающими движениями.

2. Используем пасту Meguiars DualAction Cleaner/Polish (83).

   Рекомендация: для полноценной обработки используем полировальную машинку и поролоновый круг W 9000 (200мм)/W 9006 (165мм). Обрабатываем поверхность равномерными перекрывающими движениями.

Внимание! Обороты машинки устанавливать 1200-1500 об/мин. При большем количестве оборотов можно повредить поверхность фары. В процессе полировки фар, держите полировальную машинку так, чтобы полировальный круг располагался строго параллельно по отношению к обрабатываемой поверхности!

Этап третий. Окончательная располировка

Защитные покрытия для полировки фар

На этом этапе можно использовать мягкую бархатную или микрофибровую салфетку Supreme Shine Microfiber Towels, X2010, Meguiars . Цель — убрать остатки полировальной пасты и другие следы обработки. При этом вы сможете оценить качество проделанной работы, и, в случае необходимости, повторить процедуру полировки.

Полировка закончена. Остается установить фары на свои штатные места, если они снимались с автомобиля, либо убрать скотч, если проводилась оклейка, очистить автомобиль для сдачи клиенту.

Видео техонология полировки фар от компании Equalizer:

Купить набор и расходные материалы Equalizer для полировки пластиковых фар

Купить набор для полировки фар, купить полировальные пасты, и другие расходные материалы для полировки фар — здесь (Самовывоз, а так же — доставка по России)!

www.insafe.ru

Полировка фар вручную — Toyota Altezza, 2.0 л., 2002 года на DRIVE2

Решил отполировать фары. Не сказать, что они были сильно пожелтевшие или тусклые, но хотелось получить кристальные. Фары полируем вручную — эффект лучше и не расплавим пластик отражателя перегревом машинкой.

Итак набор:

1)Тряпки х/б (взял старую футболку)
2) Ведро с водой
3) Шкурка водостойкая P1000 и P2000 (если есть глубокие царапины то еще P600, если есть возможность лучше еще прихватить любую P>2000 для более гладкой поверхности, меньше тереть пастой, я заменил абразивной пастой DoctorWax)
4) Полироль для прозрачного пластика (Я взял Nanox)
5) Скотч малярный

Порядок процедур:

1) Моем фары и участок вокруг них
2) Замачиваем шкурки минут на 10 в чистой воде
3) Заклеиваем ЛКП вокруг фары на пару слоев скотчем(1 слой шкуркой можно подрать)
4) Обрабатываем поверхность фары круговыми движениями крупной шкуркой (у меня глубоких царапин не было, я начал с P1000), обильно смачивая поверхность фары водой и смывая со шкурки содранное.

5) Смываем с фары частицы, обрабатываем следующей по номеру шкуркой меньшей зернистости (P2000), так же смачивая водой, чтобы не осталось крупных частиц которые будут под шкуркой царапать фару.

6) Смываем с фары, берем следующий номер шкурки (у меня не было, я заменил полировальной пастой для ЛКП и без воды ею обработал), повторяем процедуру.

Вот так выглядит фара отполированная левая и готовая к финишной полировке правая
7) Финишная обработка фары полиролью NANOX для прозрачного пластика.

Если у вас упала тряпка которой полируете то заменяйте ее, а то попадет пыль и все оцарапаете… Процедура полировки очень несложная, по цене дорого только полироль для пластика приобретать, по времени ушло 2 часа на обе фары, результат супер — фары стали кристальные и очень гладкие. Напоследок, чтобы защитить результат, обработал тефлоновой полиролью для кузова — полет нормальный.

www.drive2.ru

Полировка фар и восстановление покрытия — Audi A4, 2.

0 л., 2006 года на DRIVE2

После того как были установлены фары Bi-xenon задумался над тем как сделать фары прозрачными, т.е. обновить до новых заводских.
Простая полировка это не наш метод, так как после полировки фары тускнеют еще быстрее.
Для данной процедуры нам понадобится:
1. Шлиф-машина
2. Насадка 75мм
3. наждачка для шлиф-машины 600,1000, 2000, 3000
4. Двух-компанентный лак для фар Производитель: Delta Kits заказывал в интернет-магазине «ПУЛЬСАР».
5. Безворсовые салфетки
6. Палатенце
7. Обезжириватель
Технология восстановления прозрачности фар:
сухая шлифовка абразивами различной градации до достижения ровной, гладкой, однородной поверхности. Убираются все повреждения стекла фары: точки, не глубокие выбоинки, царапины;
полировка поверхности фары до достижения полной прозрачности и блеска;
нанесение защитного покрытия, аналогичного заводскому, для долгого сохранения эффекта после полировки фар.
Инструкция по применению:

Хорошо промойте чистой водой или водой с автошампунем с губкой фары вашего автомобиля и вытрите их насухо.
Заклейте малярной лентой все выступающие и прилегающие к фаре участки поверхности автомобиля (капот, бампер, решетку радиатора и пр.). Перед вами должны остаться только обрабатываемые стекла фар, остальные внешние участки должны быть заклеены, чтобы их не повредить при абразивной обработке фар.
Оцените степень поврежденности стекл автофар. При наличие глубоких царапин, которые хорошо ощущаются ногтем, вы будете начинать шлифовку абразивным кругом Р180. Если же на стекле фары будут только мелкие незначительные царапинки, то вы начнете шлифовку абразивным кругом Р320, при этом Р180 использовать не надо.
Протрите стекла фар влажной очищающей салфеткой и этой же салфеткой вы будете протирать стекла после каждой стадии шлифовки.
Возьмите оправку для полировки фар и накрутите ее на полировальную машинку или маленькую болгарку с плавной регулировкой оборотов. Обращаем ваше внимание, что количество оборотов при шлифовке должно быть в пределах 600-1000 оборотов и не более. Если вы используете дрель или шуруповерт, тогда вкрутите переходник с резьбы М14 для крепления на дрель в оправку, а сам переходник уже зажмите в обойме дрели или шуруповерта. Шлифовальная система готова к работе.
Возьмите абразивный круг Р180 или Р320 в зависимости от повреждений и приклейте его к оправке для полировки так, чтобы он находился строго по центру оправки и выступал со всех сторон на 1-2 мм. за края оправки. Таким же образом вы будите крепить и все остальные абразивные круги на оправку.
Прислоните оправку к стеклу фары, после этого начните работу вашим электроинструментом. Движения оправкой должны быть постоянными из стороны в сторону. Вы можете двигаться по стеклу фары как снизу вверх — сверху вниз, так и из справо-налево и наоборот. При прохождении абразивным кругом следующей части поверхности фары старайтесь перекрывать небольшую часть до этого пройденности части фары, чтобы не оставлять необработынных частей поверхности фары. Ни в коем случае долго не задерживайтесь на одном месте, это может привезти к большой неоднородности на поверхности фары. Не нажимайте чрезмерно на машинку или дрель. Как только вы убедитесь, что поверхность стекла фары стала ровной, без царапин, очистите ее от продуктов шлифовки очищающей салфеткой и переходите к следующему номеру абразивного круга (более мелкому зерну). Используются номера с последовательности: Р320 — Р600 — Р1500 — Р3000.
Обработайте поверхности стекол обеих фар последовательно абразивными кругами (от Р180 или Р320, до Р3000). При этом после обработки всей поверхности фары каждым номером абразивного круга вы должны быть убеждены, что поверхность фары обработана вся полностью. После обработки абразивным кругом Р3000 фара будет практически прозрачной.
Очистите поверхности стекол обеих фар чистой влажной очищающей салфеткой.
Приступаем к подготовке лака для фар. Вылейте оба компонента лака в стаканчик для смешивания двухкомпонентного лака в пропорции 1:1. Хорошо перемешайте получившийся состав лака побалтывая стаканчик. Следите, чтобы в лак не попали загрязнения, пыль и прочие твердые частицы. Помещение и воздух, в корором вы обрабатываете фары, должны быть также чистыми, чтобы пыль не осела на поверхность фары, пока лак не затвердеет полностью. Обработку фары лаком производите в одноразовых перчатках. Готовый лак необходимо нанести в течение 5-10 минут на фары авто.
Возьмите безворсовую салфетку и сложите ее (или разрежьте) несколько раз так, чтобы ее было удобно взять в руку, чтобы она представляла собой прямоугольник и могла без проблем пролезть в стаканчик с лаком.
Промокните безворсовую салфетку в лак и навесите салфеткой лак на каждую фару. Наносить лак следует движением руки сверху вниз от верхнего угла фары и последовательно обрабатывать всю поверхность фары таким образом с перекрытием уже обработанной части поверхности фары. Наносите лак быстро, чтобы он не начал полимеризоваться и не

www.drive2.ru

Полировка фар своими руками

Как показывает практика, автолюбители редко обращают внимание на чистоту автомобильной оптики. Казалось бы, много ли нужно фарам, ведь свет даже через грязь найдет себе дорогу. А вот и нет. Даже небольшое загрязнение поверхности может привести к снижению качества освещения, что в период минимальной видимости (ночью или во время сумерек) может оказаться весьма большой проблемой для автолюбителя.

И если днем потускнение пластика или снижение эффективности ламп в фарах не так заметно, то при наступлении темноты данные «симптомы» могут стать причиной ДТП. Но не стоит отчаиваться.
При правильном уходе за поверхностью фар можно избежать частой замены детали. Более того, для полировки стекол совсем не обязательно обращаться на СТО — это с легкостью можно сделать своими руками.
Основные задачи

Современные автомобили оборудованы большим количеством различных осветительных приборов — это фонари заднего света, лампы освещения номеров, габариты, подфарники, фары головного света, противотуманки, лампы заднего хода и дневные огни. В общем, получается весьма серьезный набор.
При этом к основным функциям данных устройств можно отнести:

1. Освещение дорожного покрытия и, конечно, обочины ночью. Таким образом, обеспечивается безопасность движения в условиях ограниченной видимости.

2. Подача сигналов об изменении направления движения, поломке авто, снижении скорости или полной остановке. Световые приборы позволяют сотням автомобилей спокойно передвигаться по дорогам общего пользования, благодаря визуальному подтверждению своих действий.

3. Снижение аварийности при передвижении на авто в дневное время (ходовые огни). Столь незначительный на первый взгляд элемент выделяет машину на дороге и снижает опасность ДТП.

Учтите, что в процессе эксплуатации изнашиваются не только основные узлы авто (двигатель, коробка передач, ходовая система), но и световые приборы.
В частности, поверхность фар головного света и «противотуманок» оказывается под постоянным воздействием частиц мусора и песка. Уже через несколько лет эксплуатации стекло теряет свою прозрачность, мутнеет. Все, что необходимо для решения проблемы — полировка фар своими руками.

Подготовительные этапы

Несмотря на всю простоту процесса, некоторыми материалами для полировки все-таки придется запастись. Так, желательно приобрести, подобрать у себя в гараже или взять у знакомых:

— малярный скотч. Он необходим для оклеивания фары по всему периметру и защиты кузова от возможного повреждения при выполнении работ;

— абралон — качественная шлифовка, которая продается с различной зернистостью (от 600 до 4 000). Абралон с максимальным «зерном» пригодиться для устранения серьезных повреждений (к примеру, глубоких царапин на поверхности). В свою очередь мелкозернистая шлифовка будет эффективной при выполнении «точечных» работ;

— салфетки — необходимы для протирки поверхности после завершения шлифовки фар;

— полироль — упрощает задачу по возвращению поверхности стекла идеального внешнего вида и прозрачности;

— шлифмашинка — пригодится для ускорения процесса и повышения эффективности работы.

Советы по восстановлению поверхности

Процедура очистки и шлифовки стекол должна проводиться в четыре основных этапа:

1. Перед началом работ фары приводятся в надлежащее состояние.
При этом вымыть желательно не только поверхность осветительных устройств, но и весь автомобиль. Особое внимание стоит уделить решетке радиатора, капоту, кузову и прочим частям авто.

2. Только после подготовительных работ можно приступать непосредственно к шлифовке поверхности. Для начала используйте Абалон с классом зернистости «600». Такая обработка придаст поверхности матового вида. При выполнении шлифовочных работ учитывайте, что пластик не любит повышенных температур и большого нажима. Следовательно, действовать необходимо крайне бережно. Время от времени увлажняйте круг, чтобы улучшить качество выполненной работы.

3. В дальнейшем повышайте зернистость от «600» до «4000», добиваясь этим идеального вида поверхности.

4. Заключительный этап — полировка поверхности фары. Сложный этап работ завершен — остается поработать полиролью и мягкими салфетками.

На практике полировка фар своими руками занимает не более пяти минут, поэтому нет смысла обращаться на СТО и отдавать деньги мастеру. А зачем?
Все можно сделать самостоятельно. Что понадобится, так это небольшие затраты на материалы, которые, к слову, можно использовать и в дальнейшем.
Выводы

Если вы переживаете о собственной безопасности и часто путешествуете ночью, то полировку фар желательно производить не реже, чем 2 раза в год. В противном случае качество головного освещения будет только ухудшаться. Более того, различные помутнения или дефекты могут приводить к ослеплению встречных водителей, чего допускать ни в коем случае нельзя. Удачной вам полировки.

fishki.net

Полировка, мойка фар и линзы своими руками. — Volkswagen Passat, 2.8 л., 2001 года на DRIVE2

Проводил данную процедуру еще год назад. Решил поделиться с Вами успехом данного мероприятия и возвращения нормального света фар.
При покупке машины, фары были мутноваты и машина как-то выглядела «уставшей» из-за этого, свет был ужасным. Почитав форум, я решился сначала отполировать стекло фары. После полировке уже был результат, но я на этом не остановился… Полировал средством против царапин TurtleWax, при помощи круглой губки-насадки на шуруповерт для полировки. ГЛАВНОЕ не перегревать пластик. Работу производить в тени и постоянно контролировать рукой температуру пластика. Полировать на средних оборотах.

После полировки видно было, что линзы в какой-то «мутняшке» и пыли, я решил снять фары и промыть их изнутри.
Дома разобрал уже снятые фары, промыл водой с Fery для мыться посуды, промыл чистой водой и положил в духовку для просушки. СОВЕТ, не трите ничем отражатель, и не используйте никакой химии, иначе может облезть отражатель. при снятии линзы надо тоже быть аккуратным! В углу есть шарнирное крепление-защелка (как цанга), я туда капнул растительного масла, и начала потихоньку вытягивать. Просто многие писали, что ломали его. У меня обошлось.
После сборке и установки на машину свет был просто БОМБА!

Потратил 130 руб на полироль и 320 руб на полировочный диск.

Видео до полировки и мытья. Обратите внимания, что линза не играет светом.

Это видео снято уже после полировки и мойки. Обратите внимание, как играет светом чистая линза.

Прилагаю фото.

До полировки и промывки.

После полировки. (линза мутная)

До полировки

После полировки. (мутная линза)

После полировки с другого угла. (мутная линза)

Световое пятно до полировки.

Световое пятно после полировки. (мутная линза). Результат на лицо.

Левая линза до мытья.

Правая линза до мытья

До мытья

Отражатель в норме

Состояние отражателя

Справа промытая с Фейри линза

С другого угла

Промытая фара

Свет после полировки и промывки. Линза чистая.

Световое пятно после полировки и промывки. Появилась четкая граница.

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! РАД, ЕСЛИ КОМУ-ТО БЫЛ ПОЛЕЗЕН!

www.drive2.ru

Как чистить фары с помощью зубной пасты

Фары могут помутнеть, потому что пластик подвержен окислению и накоплению грязи и копоти. Один из лучших методов их очистки — это использовать то, что есть в вашей аптечке: зубную пасту. Этот метод поможет избавиться от скопившейся грязи, грязи и окисления на фарах.

Шаг первый: соберите нужные инструменты

Для очистки фар вам понадобится следующее:

• Малярная лента для краски
• Зубная паста (лучше всего подойдет паста, содержащая перекись или пищевую соду)
• Мягкая ткань из микрофибры
• Автомобильный воск
• Вода (если положить ее в бутылку для распыления, ее легче нанести)
• Мыло для посуды любое разнообразие, но лучше всего работает Dawn)
• Зубная щетка

Статьи по теме

Выберите правильную зубную пасту

Выбирая зубную пасту, выберите любую марку или тип, и она подойдет.Однако лучше всего подойдет Colgate с перекисью или пищевой содой. Это потому, что отбеливающая зубная паста имеет больше зернистости, чем неотбеливающая паста. Выбирайте пасту вместо геля, потому что она гуще. Если вы все же выбираете гель, ищите тот, в котором есть микрогранулы, которые действуют как очищающее средство.

Шаг второй: промойте

С помощью средства для мытья посуды и воды тщательно протрите фару, удаляя все крупные пятна мусора или грязи. Полностью вытрите светильник, а также просушите участки вокруг него.

Шаг третий: лента

Используйте малярную ленту, чтобы изолировать фару. Это предотвратит попадание зубной пасты на другие участки вашего автомобиля. Хотя зубная паста, вероятно, не повредит вашу краску, вы не должны рисковать.

Шаг четвертый: очистка

Нанесите зубную пасту на зубную щетку и начните чистить ее небольшими круговыми движениями. Убедитесь, что вы вычистили всю фару. Если у вас нет запасной зубной щетки, можно также использовать тряпку. Однако лучше всего использовать зубную щетку, потому что она дает вам дополнительную чистящую способность.При необходимости добавьте еще воды и пасты.

Шаг пятый: промывка

После тщательной очистки фары промойте фару водой. Обязательно удалите всю зубную пасту.

Шаг шестой: Повторите по мере необходимости

Если вся грязь и туман не удалены, повторите процесс.

Шаг седьмой: усиление

Нанесите автомобильный воск на чистую ткань и отполируйте фару. Это обеспечит защиту от будущего помутнения.

Почему это происходит

Фары изготавливаются из пластика или поликарбоната.Со временем кислород в воздухе может вызвать окисление линз. Это вызывает помутнение и снижает видимость, что небезопасно. Дополнительно фары получают пленку от грязи и песка на дороге.

Как это работает

Как правило, при техническом обслуживании автомобиля эту пленку необходимо удалить. Причина, по которой зубная паста действует на фары, заключается в том, что она очищает пластик, удаляя пленку.

Слово предостережения

Хотя зубная паста относительно безопасна для пластика фар, может быть полезно протестировать ее на небольшом участке, прежде чем покрывать всю линзу. Это гарантирует, что зубная паста и материал не вызовут непредвиденных реакций.

Другие поверхности

В дополнение к использованию зубной пасты для фары, вы можете использовать зубную пасту для своего автомобиля, чтобы отполировать небольшие царапины, которые не проникли через прозрачное покрытие. Слегка протрите его водой и салфеткой из микрофибры, чтобы ваша машина снова засияла. Это также помогает от тусклых пятен.

Ясный свет

Со временем ваши фары могут помутнеть. Это из-за грязи и песка, которые ваша машина попадает на нее во время нормальной езды, и из-за окисления пластика.Чтобы очистить его, не нужно очищать кошелек. Просто отправляйтесь в ванную и возьмите тюбик зубной пасты и старую зубную щетку.

Как восстановить фары — полироли премиум-класса Flitz

Фары повседневные необходимость вождения днем ​​или ночью. К счастью, обучение как восстановить фары вернуть в состояние как новые не сложная задача!

Противотуманные фары из пластика окисление. Это когда тепло и холод от элементов и транспортного средства уменьшаются. прозрачная пленка, которая стоит на фарах с завода. После защитного пленка исчезла, пластик начнет реагировать и обесцвечиваться от элементов. Днем или ночью имея запотевшие фары опасны! Это означает, что проходит меньше света. пластик и перед автомобилем. Flitz предлагает Комплект для восстановления фар, который удалит любые царапины на пластике и добавит новый защитный пленка над фарами.Следуйте этим простым шаги, чтобы восстановить ваши фары до нового состояния:

• Очистите поверхность от грязи
  Используйте чистящую салфетку, чтобы удалить засохшую пленку или другие элементы
• Нанесите небольшое количество пасты Flitz Polish Paste на фару и распределите ее тканью из микроволокна
  
• Используйте дрель и полировальный шарик для полировки фара, пока пластик не станет прозрачным
• Используйте ткань из микроволокна, чтобы удалить излишки. полировка с боков

Вы всегда должны не забывать инвестировать в защищая себя. Этот процесс занимает менее 5 минут на каждую фару. В Комплект для реставрации фар Flitz можно использовать со всеми пластиками, которые требуют блеск или легкие царапины, которые необходимо удалить. Это все, что вам нужно знать при обучении как восстановить фары вернуть в состояние как новые! Посмотрите видео ниже, если вы предпочитаете видео-инструкции, а не пошаговые инструкции, и сообщите нам, как мы это сделали. Как всегда, если у вас есть другие вопросы, комментарии или предложения, не стесняйтесь обращаться к нам.

Нажмите здесь прочитать отзывы и заказать комплект для реставрации фар.

Как очистить фары и восстановить их

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке. Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Ищете руководство для самостоятельной чистки фар и их восстановления?

Вы попали в нужное место!

В какой-то момент вы сделаете шаг назад, восхищаетесь своими усилиями по детализации и поймете, что что-то не так.Такого качества выставочного зала почти нет, но фары кажутся тусклыми, может быть, даже слегка желтыми. Им нужно внимание.

Признаки износа и старения не должны вызывать удивления, они находятся в передней части машины, указывая путь сквозь всю эту дорожную грязь, жуков, древесный сок, снег и лед, соль, гальку, грязь, пыль и все остальное, что вы встреча в дороге. И они подвергаются воздействию солнца, а точнее тепла и ультрафиолетового света.

Почему следует чистить, восстанавливать и защищать фары

К нашим фарам предъявляются высокие требования, и они заслуживают некоторой любви.

Конечно, мы хотим, чтобы эти кожухи для света выглядели великолепно, но мы также хотим, чтобы эти фары работали правильно. Пожелтевшие, туманные, мутные линзы рассеивают свет, а не направляют узкий луч перед автомобилем, как задумано. Проще говоря, мы лучше видим при чистом, ясном свете.

Объектив

Plus, который рассеивает свет, а не фокусирует его, более устойчив к встречным потокам. Оптимальная форма фар делает поездку на дороге более безопасной для вас и других автомобилей.

Национальная администрация безопасности дорожного движения даже написала документ о рисках, связанных с ухудшением характеристик фар и производимым ими ослеплением.

Итак, имея несколько причин, по которым наши фары должны быть чистыми и чистыми, давайте рассмотрим некоторые методы и продукты, используемые для решения этой уникальной задачи.

Очистка фар, восстановление и обслуживание

Чтобы понять, какие средства и методы мы можем использовать, чтобы наши фары оставались чистыми и ясными, нам нужно немного разобраться в конструкции линз.

Хотя некоторые из них по-прежнему сделаны из стекла (если у вас есть стеклянные линзы, перейдите к концу этой статьи), большинство корпусов фар сегодня сделано из поликарбоната (то есть из прозрачного пластика).

Дизайнерам нравится свобода, которую они получают с пластиковыми кожухами для освещения. Они могут создавать привлекательные линии и подчеркивать особенности конкретной модели с помощью фар. Эта свобода дизайна сделала корпуса из поликарбоната привлекательными, и теперь они используются в большинстве современных автомобилей.

Поликарбонат легкий, ударопрочный и прозрачный, поэтому он также дает некоторые преимущества по сравнению со стеклом.Но он подвержен царапинам и разрушению под воздействием ультрафиолета, поэтому для использования в качестве автомобильной фары необходимо герметизировать. Да, на ваши «пластиковые» фары нанесено покрытие.

Когда это прозрачное покрытие разрушается (например, разрушается под действием УФ-излучения или стирается), УФ-свет «атакует» открытую пластиковую поверхность и образует тонкий мутный слой, который может даже казаться желтым. Итак, проблема не в грязи, которую нужно счистить, а в тонком слое «внутри» линз, и ваше защитное покрытие исчезло. Это уникальная проблема детализации, которая требует определенных методов восстановления.

Во-первых, следует отметить, что регулярное обслуживание продлит защитное покрытие на ваших фарах. После очистки нанесите слой пасты воска на фары, чтобы обеспечить дополнительную защиту линз с покрытием. Я видел несколько сообщений, в которых люди утверждали, что их поликарбонатные линзы прослужили более десяти лет при регулярной чистке и эпиляции.

Во-вторых, когда линзы из поликарбоната становятся мутными и желтыми, у вас есть несколько вариантов.Проще всего разделить их на «сделай сам», имеющиеся в продаже наборы и продукты, а также на мокрое шлифование / лак.

Как чистить фары

Для меня чистка фар отличается от восстановления фар. Чистка — это просто мытье их таким же способом, как и любую другую часть вашего автомобиля. Вы используете качественную салфетку из микрофибры с качественным автомобильным шампунем и протираете их. Если у вас застряли насекомые, смола или какие-либо другие вещества, используйте качественное средство для удаления насекомых, деготь и сок, например Stoners Tarminator или McKee’s 37 Road Kill Bug Remover.

Связано: [Обзор] McKee’s 37 Road Kill Bug Remover

Если вы пытаетесь убрать облачность, вы больше не чистите фары, а восстанавливаете их, и вам следует искать лучший метод восстановления фар, а не то, как чистить окисленные фары.

Средство для восстановления автомобильных фар Home Remedy

Хотя я предпочитаю чистить и восстанавливать фары более профессионально, есть несколько домашних средств и самодельных средств, которые можно использовать для некоторого эффекта.

Существуют самостоятельные методы удаления мутного слоя. Но результаты варьируются от нормальных до почти неэффективных. Кроме того, есть несколько методов, которых следует избегать любой ценой.

Давайте рассмотрим некоторые из популярных средств очистки фар с помощью предметов домашнего обихода, которых следует избегать и убрать их с дороги:

• Как очистить фары с помощью волшебных ластиков,
• Как очистить фары с помощью WD-40
• Как очистить фары спреем от насекомых (ДЭТА).

Волшебные ластики на самом деле абразивны и могут задеть линзу. Химические вещества, такие как WD-40 и спрей от насекомых, расплавляют линзу, что возвращает некоторую прозрачность, делая ее мягкой и липкой, так что грязь теперь прилипает к поверхности.

Это мифы, которые ходят в Интернете, которые приносят больше вреда, чем пользы, с очень недолговечными положительными эффектами, поэтому вам следует избегать их. Кроме того, они могут повредить краску вашего автомобиля — еще одна веская причина даже не рассматривать эти варианты.

Как чистить фары зубной пастой

Для начала, не ждите, что зубная паста вернет фары, похожие на кувшин для молока. Этот метод лучше всего подходит для источников света, которые только начинают проявлять признаки УФ-деградации.

Убедитесь, что вы используете пасту, а не гель. Лучше всего зубная паста с пищевой содой. Если в вашей зубной пасте нет пищевой соды, вы можете просто добавить в пасту немного пищевой соды. Также вам понадобится микрофибра или махровая ткань.

Как и во многих других случаях, прежде чем мы сможем перейти к серьезным деталям, вам нужно сначала очистить грязь.Объектив должен быть чистым, без всякой грязи и мусора, которые могут поцарапать объектив. Последнее, что вам нужно, — это добавить на фару больше царапин.

Убедившись, что ваша фара чистая, нанесите обильное покрытие зубной пасты. Затем, используя кисть, агрессивно потрите линзу круговыми движениями. По завершении тщательно промойте линзу теплой водой и повторяйте процедуру по мере необходимости. Почти всегда требуется нанесение нескольких слоев, и требуется немного смазки для локтей, чтобы получить желаемый внешний вид.

Когда вы будете довольны результатом, хорошо промойте линзу и дайте ей высохнуть.

Все, что на самом деле делает зубная паста, — это заменяет коммерческую краску и полироль для пластика и действует как абразив. На самом деле, вы могли бы использовать качественный полироль, такой как Ultimate Compound от Meguair.

Наконец, нанесите слой пасты из воска или герметика, дайте ему высохнуть и отполируйте линзу до окончательного вида.

Воск будет действовать как степень защиты фары, но эта обработка недолговечна.Слой воска необходимо поддерживать, иначе мутный желтый цвет скоро вернется.

Как чистить фары уксусом и пищевой содой

Это еще одна техника, похожая на зубную пасту, но с уксусом и пищевой содой. Некоторые предпочитают только уксус, некоторые используют только пищевую соду, а третьи — их комбинацию. Вам нужно экспериментально найти то, что лучше всего подходит для ваших фар.

После точной настройки чистящего средства нанесите на линзы и потрите чистой тканью из микрофибры.Промыть и повторить столько раз, сколько необходимо. (Примечание: этот метод не восстановит фары, которые выглядят иначе, чем слегка мутные.)

После достижения желаемых результатов нанесите слой воска или герметика и дайте ему высохнуть. Затем отполируйте до готового вида.

Как уже говорилось о технике нанесения зубной пасты, воск необходимо поддерживать в хорошем состоянии, и он недолговечен.

Лучший коммерчески доступный комплект для восстановления фар

Наборы и продукты для восстановления фар, которые вы можете приобрести, различаются, как и результаты.

Проведя некоторые исследования, вы можете найти достойный комплект, такой как Sylvania Headlight Restoration Kit, и добиться хороших результатов.

Использование комплекта, включающего защитное покрытие, следует рассматривать как «временное решение», и вам, вероятно, придется повторять этот процесс один или два раза в год, в зависимости от того, где вы живете и находится ли ваш автомобиль в гараже.

Как правило, большинство наборов содержат абразив, обычно наждачную бумагу или шлифовальную подушку. Некоторые включают другие вещи, такие как «активатор» или полировальные составы для использования в сочетании с мокрым шлифованием.Лучшие комплекты также включают в себя защитное покрытие от ультрафиолета, которое наносится в конце.

Процесс набора включает в себя обмотку уже очищенной фары и влажную шлифовку для удаления тонкого мутного желтого слоя пластика. Эти наборы действительно различаются в зависимости от того, какие химические вещества использовать и когда, поэтому следуйте инструкциям производителя.

Если в вашем комплекте нет покрытия для защиты от ультрафиолета, после завершения процесса шлифования и полировки дайте фаре высохнуть и вы можете нанести слой пасты воска или лакокрасочного герметика, дать ему высохнуть, а затем отполировать до окончательного внешнего вида.

Как и в случае с методами DIY, воск представляет собой временное защитное покрытие, и за ним следует регулярно ухаживать, иначе линзы быстро вернутся к молочному виду.

Некоторые заключительные мысли об этих наборах для восстановления, которые следует учитывать:

• Лучше всего работают комплекты с наждачной бумагой различных сортов, которая достигает очень мелкого размера (например, зернистость 2000 и выше).
• Для шлифования некоторых комплектов требуется сверло, для некоторых — нет. Итак, убедитесь, что купленный вами комплект подойдет для вашей ситуации.
• Наконец, обратите внимание на комплекты, которые включают протираемое защитное покрытие от УФ-излучения. Ультрафиолетовые покрытия, которые они предоставляют, не так хороши, как нанесенный распылением двухкомпонентный прозрачный лак или керамическое покрытие (подробнее об этих покрытиях в конце этой статьи). Тем не менее, свет будет оставаться ясным дольше, чем при использовании простого слоя воска. (И да, вам следует регулярно наносить воск на «фару с покрытием», чтобы продлить срок службы защитного покрытия, иначе вам придется снова восстанавливать фары.)

Очиститель фар

Следует отметить еще одну группу товаров.На самом деле они не являются техникой восстановления, они предназначены для очистки и защиты за одно применение, например, Turtle Wax Headlight Cleaner и Sealant. Это скорее очиститель с полировальной пастой, предназначенный для использования в фарах.

Такие продукты очистят и, возможно, добавят дополнительную защиту. Но, попросту говоря, это прославленные уборщики. Они не снимут поврежденный слой лака или пластика и не восстановят ваши фары.

Кроме того, вы должны регулярно очищать фары при использовании подобного продукта.Таким образом, они лучше всего подходят для очистки и ухода за фарами в хорошем состоянии.

Как восстановить фары с помощью мокрой шлифовки и прозрачного покрытия

Самый лучший метод восстановления изношенных фар также является наиболее сложным. К сожалению, это один из тех случаев, когда нет ярлыка.

Если вы хотите по-настоящему восстановить ваши фары (а не только очистить фары), для этого потребуются некоторые ноу-хау и смазка для локтей.

Итак, первый вопрос должен заключаться в том, могу ли я это сделать?

Если вы не можете намочить шлифовку, не повредив краску, или не можете нанести спрей для нанесения прозрачного покрытия, у вас есть два варианта:

1. Купить и установить новые фары. Да, это не самый дешевый вариант, но в наши дни их можно найти по разумной цене, и установка новых линз — гораздо лучший вариант, чем испортить вам покраску. Я рекомендую фары марки Depo, сертифицированные CAPA. Я использовал их на многих автомобилях, и они всегда подходят для заводов по отличной цене.
2. Обратитесь в профессиональную мастерскую за ремонт ваших фар. Почти каждый может выписать чек. (Кто-нибудь выписывает чеки, кроме кассы супермаркета? В любом случае, вы поняли.)

Реставрация фар своими руками

Теперь для тех, кто хочет взяться за проект, вам понадобится несколько вещей.

• Малярный скотч и пластиковая маскировка.
• Бутыль с распылителем, наполненная теплой водой или раковиной.
• Мокрая наждачная бумага (различной зернистости, например, 400, 600, 800).
• Ткань для липкости (опция)
• Усилитель адгезии (опция)
• Прозрачное покрытие 2K, такое как Spraymax 2K
• Одноразовый респиратор
• Восковая паста, лакокрасочный герметик или керамическое покрытие.
• Многократно очищаемая мягкая одежда (хлопковая махровая ткань или микрофибра).

Прозрачный слой Spraymax 2K Clear Coat можно найти здесь.

Подготовить фару

Зоны вокруг фары должны быть защищены. Вы можете добиться этого, используя две разные стратегии:

1. Снимите кожухи фар и проведите реставрацию вдали от автомобиля. (рекомендуется)
2. Заклейте и / или замаскируйте прилегающие участки, затем обработайте линзы на автомобиле.

Вы будете использовать наждачную бумагу и химикаты для чистки линз, и вы не хотите поцарапать или повредить окружающие поверхности, такие как хромированные лицевые панели, пластиковые рамки и окрашенные поверхности.

Снятие кожухов для осветительных приборов — это немного сложнее, но это обеспечивает полный доступ к линзе, и вам не нужно беспокоиться о повреждении окружающих поверхностей.

Если вы решите работать с линзой на месте, маскируйте больше, чем вы думаете, что вам нужно. Я рекомендую купить несколько дешевых упаковок пластиковой тряпки и покрыть всю машину.Вероятность чрезмерного распыления прозрачного покрытия вполне реальна. Другими словами, не экономит на этом шаге .

Минуты, потраченные на защиту этих прилегающих поверхностей, стоят потраченного времени и позволят вам работать по мере необходимости, чтобы эти фары стали сияющими и новыми на вид.

Если вы решите снять линзу, я рекомендую замаскировать заднюю часть фары в сборе, чтобы вы не покрыли прозрачным слоем пластик сзади и не попали внутрь корпуса во время шлифования.

Фара для мокрого песка

После того, как вы защитили все окружающие поверхности, тщательно намочите линзу. Начните шлифование горизонтально, с очень легким прикосновением, используя грубую бумагу (т.е. бумагу с наименьшим номером, обычно около 400). 400 Grit — хорошая начальная зернистость.

Следите за тем, чтобы линзы были влажными и не давили сильно. Сильное давление приведет к появлению сильных царапин. Вы закончили с первой зернистостью, когда линза имеет однородный молочно-белый цвет, а не желтый, с которого вы начали.

Смойте теплой водой молочный раствор, образовавшийся в результате шлифовки.

Повторите влажное шлифование, но на этот раз с более тонкой бумагой (то есть с большим числом, чем на предыдущей бумаге). Я рекомендую за зернистостью 400 перейти к зернистости 600.

Используйте легкое или умеренное давление (немного больше, чем при использовании грубой бумаги) вертикально, перпендикулярно штрихам, которые вы сделали на грубой бумаге. При изменении направления легче увидеть, когда вы удалили следы шлифовки.

Следите за тем, чтобы линзы были влажными и обильно намочили все время во время шлифования. Когда вы обработаете всю поверхность, закончите легкой вертикальной шлифовкой.

Тщательно смойте молочную грязную воду чистой теплой водой.

Прекратите шлифовать здесь, если вы намереваетесь очистить фару. Шлифовка до более мелкой текстуры поверхности, чем зернистость 600, затруднит прилипание прозрачного покрытия и его прилипание в течение длительного времени (он расслоится через год или два, если поверхность будет слишком гладкой).

Дополнительно — Как отполировать фару вместо прозрачного покрытия:

Если вы не хотите покрывать линзы прозрачным покрытием после шлифовки, вы можете продолжить шлифование более мелких зерен и отполировать линзу. В результате у вас останется прозрачная линза, но потребуется постоянный уход с помощью воска или герметика, чтобы она не пожелтела сразу, что все равно будет происходить очень быстро.

Я не рекомендую полировать вместо прозрачного покрытия, но это вариант, очень трудоемкий и бесплодный.Если вы хотите это сделать:

Постепенно смачивайте песок через более тонкую бумагу (например, от 800 до 1000 до 1500 до 2000 до 2500). Продолжайте менять направление по мере изменения зернистости (т. е. каждое последующее шлифование должно быть перпендикулярно предыдущему). После этого хорошо промойте фару, затем протрите ее чистой тканью.

После завершения мокрой шлифовки линза будет выглядеть слегка мутной. Это нормально, не паникуйте.

Затем нанесите состав для полировки фар и отполируйте до чистого, прозрачного вида.Используйте роторный полировщик, чтобы ускорить и при необходимости облегчить процесс. Полируйте линзу до тех пор, пока она не станет чистой и без дефектов.

Смойте теплой водой и вытрите насухо чистой тканью.

Нанесите защитное средство, например воск, герметик или керамическое покрытие, чтобы защитить линзы от повторного пожелтения.

Как очистить фары, чтобы защитить их

Если вы решили пропустить полировку, чтобы получить прозрачное покрытие линз, похлопайте себя по спине. Вы приняли правильное решение.

Обычно это делается с помощью двухкомпонентного лака (также известного как «2K»). Двухкомпонентные лаки имеют активатор, который отверждает лаковое покрытие до твердого состояния. Более дешевое однокомпонентное (1K) прозрачное лаковое покрытие высыхает за счет испарения растворителя и становится менее твердым и долговечным после высыхания. Клир 2K будет длиться несколько лет, тогда как клин 1K, скорее всего, потерпит неудачу менее чем через год.

Большинство прозрачных покрытий 2K наносятся с помощью распылителя высокого давления, малого объема (HPLV) или низкого давления, низкого объема (LVLP). Однако теперь вы можете найти эти покрытия в готовых к использованию аэрозольных баллончиках, таких как SprayMax 2K Aerosol Clear, что является моей абсолютной рекомендацией.

Большая осторожность при использовании 2K прозрачных пленок заключается в том, что они содержат изоцианаты, которые вредят вашим легким. При распылении лака обязательно надевать хотя бы одноразовый респиратор. Их можно забрать всего за 15 долларов онлайн или в местном отделении грузовых перевозок.

Перед нанесением лака я рекомендую протереть линзы фары липкой тканью, чтобы удалить пыль, а затем распылить усилитель адгезии, который поможет лаку приклеиться к пластику. Оба эти шага необязательны, но могут помочь добиться более качественного результата.

При нанесении прозрачного покрытия 2K начните распыление с линзы, затем двигайтесь по поверхности медленными, последовательными горизонтальными движениями. Продолжайте двигаться по световому кожуху и от него. Всегда начинайте и заканчивайте распыление линзы, иначе вы получите брызги, которые изменят текстуру готового лака.

Ваши первые несколько слоев должны быть очень легкими и немного перекрывать друг друга при каждом проходе. Легкие покрытия создают липкую поверхность. Следуйте инструкциям на банке относительно времени перекрытия в зависимости от температуры и влажности.

Последний слой должен быть более плотным, чтобы прозрачное покрытие растекалось или выровнялось со стеклом, как если бы вы его сделали. Будьте осторожны, чтобы не переборщить, иначе прозрачная пленка провиснет и потечет.

Дайте лаку застыть в течение времени, указанного на банке. Если в результате у вас получится неровная поверхность, похожая на «апельсиновую корку», вы можете исправить это легкой влажной шлифовкой с помощью ультратонкой (зернистостью 2000) наждачной бумаги и хорошей полировки.

Защита прозрачного покрытия на фарах

Некоторым может показаться глупым защищать лаковое покрытие, так как целью лака является защита.Если вы хотите, чтобы ваши фары долгое время выглядели новыми, вам необходимо также защитить прозрачный слой, как и краску кузова вашего автомобиля.

Если вы недавно нанесли прозрачное покрытие, дайте фарам полностью высохнуть, прежде чем наносить что-либо на линзы для дальнейшей защиты. Я рекомендую подождать 20-30 дней, прежде чем наносить что-либо, чтобы дать прозрачному слою закончить дегазацию.

Я рекомендую для новых или недавно отремонтированных фар нанести слой пасты воска (держится пару месяцев), герметика (держится несколько месяцев) или наностеклокерамических покрытий, таких как McKee’s 37 Headlight Coating (держится до пары месяцев). годы).

Другой вариант защиты фар — это лакокрасочная пленка («PPF»). Это прозрачные пленки, пленки типа отслаивания и наклеивания, которые действительно обеспечивают защиту фар. Покрытие не распыляется, и для некоторых это является преимуществом. Эти продукты могут быть немного привередливыми в нанесении гладким слоем, но после установки они обеспечивают защиту, которая держится намного дольше, чем простой слой воска. Вы либо сами изготавливаете пленку для фар, используя комплекты, либо имеете магазин, в котором применяется тонировка окон, и наносите PPF за вас.

Говоря о воске (или даже о герметике для акриловой краски), некоторые предпочитают просто использовать воск или герметик для краски на восстановленных фарах.Как уже неоднократно говорилось, воск обеспечит некоторую защиту, но вы должны проявлять усердие и регулярно ухаживать за воском или герметиком. Если вы выбрали этот вариант и не используете защитный воск или герметик, ваши фары станут желтыми и мутными быстрее, чем вы можете сказать «фары».

Как очистить мутные стеклянные фары

Мы не можем забыть о фарах со стеклянными фарами. Для некоторых это может быть сюрпризом, но все еще существуют стеклянные линзы, на которых со временем появляются пятна от воды, ссадины и царапины.

Хорошая новость в том, что при восстановлении меньше шагов. Плохая новость заключается в том, что для этого может потребоваться много смазки, в зависимости от того, насколько сильно линзы изношены и изношены. Поворотный буфер может упростить процесс, если вам нужно много полировать.

На рынке есть полироли для стекла с оксидом церия, которые хорошо подходят для полировки стекол фар, например Carpro Ceriglass Glass Polish, и они даже продают наборы, в которые входят аппликатор и полотенце из микрофибры.

Чтобы отполировать стеклянную фару, нанесите состав и отполируйте поверхность, чтобы удалить въевшуюся грязь, мусор, водяные пятна и легкие царапины, чтобы восстановить чистые, гладкие и прозрачные линзы.

Но вам, возможно, придется продолжать, в зависимости от того, насколько плохи ваши огни. Орбитальная полировальная машинка — ваш лучший друг, если фары имеют грубую форму для запуска или если у вас есть некоторые дефекты, такие как небольшие царапины, которые нужно удалить. А глубокие царапины могут быть за пределами того, что можно удалить. Новые лампы могут потребоваться, если такие дефекты, как царапины и истирание, серьезны.

Будьте осторожны, полироли на основе оксида церия грязные, поэтому вы можете закрыть окружающую краску и положить брезент.

В качестве альтернативы полировке некоторые люди любят использовать глиняные бруски для стеклянных линз, и, хотя они помогают удалять грязь и мусор, они не так эффективны, как полироль с оксидом церия. Но для удаления дорожной пленки и водяных пятен эффективны глиняные бруски, и это может быть все, что вам нужно.

И последнее, о чем стоит упомянуть. Некоторые любят защищать стекло герметиком, например Griot’s Garage 11033 Glass Sealant. Нет, стекло не желтеет и не мутнеет под воздействием ультрафиолета, как пластик, но оно пачкается, и пятна от воды (которые могут травить стекло) могут быть проблемой. Герметик помогает предотвратить такие проблемы, как водяные пятна, и мешает насекомым и дорожной грязи прилипать к стеклу и травить их.

Замена линз фары

Как я уже упоминал ранее, иногда лучше заменить линзы в фарах. Если они настолько повреждены ультрафиолетом, что вы можете увидеть горизонтальные линии внутри пластика, они зашли слишком далеко, чтобы восстановить их до нового состояния.Сам пластик начал выходить из строя.

Даже если свет не слишком далеко, вам нужно тщательно взвесить ценность вашего времени. Правильный ремонт фар требует часов и довольно много материалов. Это также не гарантия идеального результата или длительного решения.

Вы можете купить репродуктивные фары в сборе по цене от 70 до 150 долларов для большинства автомобилей таких компаний, как Depo, которые имеют сертификат CAPA, подходят и выглядят как новые. Я покупаю эти фары для своих личных автомобилей, потому что считаю их лучшими фарами за свои деньги.

При такой низкой цене я не могу оправдать себя потратить дюжину часов и 50 долларов на материалы для восстановления света. Я бы предпочел просто заменить фару в сборе и покончить с этим. Вдобавок ко всему, я обычно все еще могу продать старые фары за несколько долларов кому-то на eBay или Craigslist, что еще больше сократит разрыв в соотношении цена / качество.

Завершение

Мы много работали над уникальной задачей по детализации: как чистить фары. Но не зря нам всем нужны чистые и ясные фары, которые украшают наши машины.Блеск и мерцание этих световых ограждений имеют важное значение для внешнего вида выставочного зала. Не говоря уже об улучшении безопасности для вас и других автомобилей на дороге.

К сожалению, для достижения желаемых результатов нет заменителя мокрого шлифования с последующим нанесением качественного защитного покрытия. Проблема с корпусами из поликарбоната уникальна. Поверхностный слой, разрушенный УФ-светом, необходимо удалить мокрым шлифованием. Затем необходимо нанести хорошее защитное покрытие, а не просто воск, чтобы предотвратить повторное появление туманного желтого цвета до следующего платежа по ипотеке.Это немного работы, но в конечном итоге фара восстановлена ​​до почти нового состояния.

Мы представили несколько менее эффективных вариантов, таких как коммерчески доступные наборы и техники «сделай сам». Они могут сработать для вас, если фары не слишком далеко ушли. Но не ждите чудес от этих альтернативных методов; подходы не будут работать с фарами, которая сильно пострадала. Кроме того, вы должны использовать защитное покрытие более низкого качества, используемое с этими методами.

Для тех, у кого есть стеклянные фары, на рынке есть полироли, которые помогут восстановить тот четкий, резкий вид, который вы хотите.Но имейте в виду, что если у вас есть глубокие царапины или ссадины, они могут не выйти даже при агрессивной полировке. После полировки нанесение герметика на стеклянную линзу обеспечит сопротивление образованию водяных пятен и скоплению грязи.

Наконец, для тех, у кого сильно изношенные, обветренные фары, лучшим вариантом может быть замена линз. Вы можете найти одобренные Ассоциацией сертифицированных автомобильных запчастей (CAPA) кожухи для фар по разумной цене. Они будут иметь внешний вид OEM и подходят как новые с завода.Иногда лучший способ восстановления — просто заменить изношенный компонент.

Итак, вооружившись информацией, пришло время выйти и довести эти фары до выставочного качества. Кроме того, ваши лампы будут освещать темную дорогу так, как они были задуманы. Удачной детализации!

Если вы цените то, что мы делаем в разделе «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:

1. Поделиться этим сообщением с друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на нашу электронную почту: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем

Мы благодарны вам за постоянную поддержку!

Чистка фар зубной пастой и пищевой содой

Использование смеси уксуса и пищевой соды для полировки автомобильных фар; По сути, такая же процедура, как и с зубной пастой. Та же зубная паста, которую вы используете для полировки зубов, может пригодиться для чистки множества вещей в доме. Пищевая сода в зубной пасте делает ваши зубы такими чистыми. Есть два места, где можно узнать свой размер шин. Прочтите наше полное руководство о том, как очистить фары зубной пастой, чтобы попробовать этот простой и недорогой способ. Если ваши фары выглядят тусклыми, вы можете исправить это зубной пастой. Некоторые люди рекламируют использование уксуса и пищевой соды по отдельности или в комбинации для очистки фар.Из-за этих заявлений я решил не участвовать в опросе на следующие 4 года, чтобы дать каждому время, необходимое для выбора. Если у вас нет чистящих средств для ванной, вам подойдет зубная паста. Он может удалить повреждения от ультрафиолетового света, дорожного мусора и соли от автомобильных фар. Единственное, что вам нужно сделать, это смешать немного пищевой соды в банке с любым эфирным маслом, которое вам нравится, и положить на него ткань. Зубная паста и пищевая сода могут быть эффективными очищающими средствами для очистки фар. Не знаете, как очистить запотевшие автомобильные фары? Вы также можете защитить линзы фары воском после того, как вы использовали пищевую соду или зубную пасту, чтобы придать им стойкий эффект. Боковина шины используется для замены размера, который в настоящее время установлен на вашем автомобиле. Распылите чистящий раствор и протрите фары чистым полотенцем. 6 шагов по очистке фар на авто. Чтобы очистить фары уксусом, сначала смешайте две части белого уксуса и 1 часть пищевой соды. Смойте зубную пасту и наслаждайтесь восстановленным видом ваших фар.Они дают лишь кратковременные результаты и даже повреждают линзу еще больше. Очистка пасмурных фар. Потрите мягкой сухой тканью. Положите в миску около 5 столовых ложек пищевой соды и нанесите достаточно теплой воды, чтобы образовалась паста. Spruce использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам удобство использования. Этот метод идеально подходит для фар с умеренным запотеванием. или смягчите ноги. Используйте зубную пасту и пищевую соду. Оба продукта обладают достаточной абразивностью, чтобы снимать туман, не царапая и не повреждая фары. Просто возьмите влажную мягкую ткань и мазок зубной пасты, и вы сможете стереть царапины и потертости на своем автомобиле без особых усилий. Нанесите его и аккуратно отполируйте свет сухой тканью. Для большей универсальности и портативности просмотрите широкий выбор палочных и портативных пылесосов Costco только на Costco.com. При очистке фар с помощью пищевой соды используется слегка абразивный состав, который немного жестче зубной пасты и отлично подходит для удаления стойких запотевших пятен. Не забывайте использовать зубную пасту в остальной части дома и в гараже.Затем промойте фары водой, убедившись, что вся пищевая сода не остается. Смочите фары мягким моющим средством и аккуратно вытрите любую грязь, твердые частицы, мертвых насекомых и мусор, которые могли скопиться на поверхности. После очищения протрите поверхность сухим полотенцем или тряпкой, пока она не станет сухой. Если вы используете пищевую соду, вам нужно сначала смешать ее с небольшим количеством воды, чтобы получилась густая паста. Процесс очень прост, и все, что вам нужно для очистки фар, — это обычная зубная паста, кусок ткани, вода, скотч, любой очиститель для стекол по вашему выбору и стойкий к УФ-излучению герметик.Чтобы очистить автомобильные фары с помощью зубной пасты или пищевой соды, вам понадобится несколько принадлежностей, в том числе: защитные перчатки, малярная или малярная лента, ведро с пресной водой, салфетка из микрофибры (на самом деле несколько чистых тканевых продуктов) и зубная паста (любая, но лучше всего использовать обычную зубную пасту без ароматизаторов. В этой статье мы шаг за шагом расскажем, как чистить фары зубной пастой. Использование WD-40 или спрея для уничтожения насекомых; Чтобы рассказать вам по правде говоря, я бы избегал этого метода. Сначала промойте фары Windex или водой с мылом.Как мыть стеклянную поверхность плиты (Анна М.) См. Сообщение: Анна М. | Как очистить стеклянную варочную панель. Стоит попробовать. Полировальные пасты, такие как Rain-X, также могут быть достаточно эффективными для устранения УФ-повреждений. 2. Просто добавляйте его в домашнюю зубную пасту каждые несколько недель. При чистке фар лучше держаться подальше от абразивных химикатов, таких как нашатырный спирт, отбеливатель или кислота. Вы даже можете использовать старую зубную щетку для чистки мелких предметов зубной пастой. Зубная паста — это мягкий абразив, часто содержащий пищевую соду, который удаляет зубной налет.Номер не будет использоваться ни для каких других целей. Вот несколько вещей, которые вы, вероятно, захотите иметь под рукой: Давайте взглянем на шаги, необходимые для очистки запотевших фар. Очистка фар пищевой содой и уксусом. Вотрите зубную пасту в подошву, затем аккуратно вытрите все остатки зубной пасты чистой тканью. Поскольку это натуральный продукт и еда, вы знаете, что его безопасно использовать на разных поверхностях, не беспокоясь о том, что токсичные химические вещества загрязняют ваше пространство. Я получаю восторженные отзывы от своего гигиениста и стоматолога! Чистка фар зубной пастой.Шаг 3: Смочите салфетку из микрофибры в смеси белого уксуса и пищевой соды. Зубная паста не обязательно должна оставаться в ванной, она может творить чудеса и на кухне. Все, что вам нужно сделать, как и в случае с растворами уксуса и пищевой соды, — это взять тряпку, нанести твердое количество зубной пасты на тряпку и протереть мутную область фар. III. Получите полное руководство по очистке затирки и плитки в этом блоге здесь. В этом руководстве мы научим вас чистить и восстанавливать фары за шесть простых шагов.Очистка фар вашего автомобиля должна быть регулярной частью технического обслуживания вашего автомобиля. Однако со временем, когда этот поликарбонатный пластик подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей солнца, внешние слои начинают разрушаться и разрушаться. Если это так, вы можете неплохо поработать с зубной щеткой, зубной пастой, пульверизатором, наполненным водой, и тряпкой. Смешайте 2 части белого уксуса с 1 частью пищевой соды и втирайте смесь в каждую фару тканью в течение нескольких минут. Введите свой номер телефона, чтобы получить текстовое сообщение со ссылкой на эту информацию. Профилактика лучше, чем лечение. 2. Он может удалить повреждения от ультрафиолетового света, дорожного мусора и соли от автомобильных фар. Просто сначала смочите эту область скрабом, который состоит из 1/2 стакана пищевой соды, 1/4 стакана перекиси водорода и 1 чайной ложки средства для мытья посуды. Как почистить фары зубной пастой. 5. Все, что вам нужно, это зубная паста и пищевая сода для очистки фар. Однако хорошая новость заключается в том, что очистить запотевшие фары довольно легко. Затем окуните ткань в смесь и протрите ею фары круговыми движениями.Пищевая сода также может использоваться в качестве натуральной зубной пасты. Та же зубная паста, которую вы используете для полировки зубов, может пригодиться для чистки множества вещей в доме. Наконец, вытрите фары бумажным полотенцем и при необходимости повторите процесс. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.) Используйте жидкое мыло, пищевую соду и уксус. Используйте зубную пасту, чтобы удалить царапины и потертости. Он сделает всю тяжелую работу за вас! Отбеливающие свойства зубной пасты помогают устранить помутнение линз фар. Просто зайдите в местный хозяйственный магазин и возьмите все необходимое для восстановления фар. Пообщайтесь с нами, проверьте название или регистрацию вашего автомобиля. Не допускайте попадания зубной пасты на ткань, потому что она может оставить небольшое пятно. Продолжая просматривать наш веб-сайт, вы соглашаетесь использовать эти файлы cookie. Это видео покажет вам, как восстановить ваши фары из оксидированного пластика, чтобы они больше никогда не потускнели, не пожелтели, не запотели и не потускнели! Прежде чем начать, убедитесь, что вы работаете с чистой поверхностью.Вам не нужно много расходных материалов для чистки фар вашего автомобиля. Единственная разница в том, что вы используете смесь пищевой соды и уксуса. Нанесите зубную пасту с пищевой содой (зернистую) на линзы фары с помощью зубной щетки; Наносите до тех пор, пока зубная паста не станет грязной или начнет обесцвечиваться; Оставить сохнуть; Аккуратно смойте тряпкой и теплой водой; Наждачная бумага. Узнайте обо всем: от правильного ухода за шинами до преимуществ передовых технологий Bridgestone в области шин и всего остального. Зубная паста и пищевая сода являются мягкими абразивами, которые можно использовать для полировки пластика. Убедитесь, что ткань закреплена резинкой, и штанга у вас установлена! Вы чистите зубы каждый день зубной пастой, но держу пари, вы никогда не думали чистить фары зубной пастой. Для получения дополнительной информации о том, какие файлы cookie мы используем и как управлять этими файлами cookie, посетите наш минимум из 8 символов; 1 нижний регистр, 1 верхний регистр, 1 специальный символ (# не допускается). Нажимая «Создать учетную запись», вы подтверждаете, что прочитали, поняли и соглашаетесь соблюдать правила. На внутренней стороне двери указан установленный размер. .Пищевая сода Очиститель фар Вам понадобится: Тряпка для воды с пищевой содой Способ применения: Смешайте пищевую соду и воду, пока не получите густую пасту. Из этого урока вы узнаете, как чистить фары зубной пастой. Наши ноги ежедневно проходят через многое. Вуаля, теперь ваши фары должны быть чистыми! Чтобы восстановить фару навсегда, вы должны использовать этот метод. Давай, будь щедрым. 6. Вы также можете использовать это решение для своих окон. Мне нравится, насколько легко и эффективно использовать зубную пасту, но, естественно, я хотел узнать, лучше ли пищевая сода и вода.Очистите фары зубной пастой. Паста из пищевой соды: смешайте 5 столовых ложек пищевой соды с достаточным количеством воды, чтобы получилась паста. Нажмите, чтобы узнать больше о каждом использовании или возникновении. Вы даже можете использовать старую зубную щетку для чистки мелких предметов зубной пастой. Возможно, вы этого не знаете, но зубная паста хороша для чистки и других вещей, помимо зубов. В идеале для максимальной эффективности зубная паста должна содержать пищевую соду. Мэри профессионально пишет более 20 лет и является ведущим специалистом по уходу за тканями и ведению домашнего хозяйства.Получите инструкции здесь. Да, уксус и пищевая сода также могут очищать автомобильные фары. Реставрация фар своими руками намного проще, чем кажется. Не нужен профессионал. Все, что вам нужно, не принесет никакой пользы, если вы не можете замедлиться и остановиться. Для начала не ожидайте, что зубная паста вернет фары, похожие на молочник. Втирайте его в каждую фару, уделяя каждой по несколько минут. В отличие от стеклянных линз, которые использовались в старых автомобилях, эти пластиковые линзы гораздо более устойчивы к царапинам и долговечны.Убедитесь, что вы используете пасту, а не гель, и лучше всего использовать зубную пасту с пищевой содой. Пищевая сода помогает при очистке двумя способами. Восстановление фар с новым УФ-покрытием. Автомобильные фары Это великая часть жизни — натрите автомобильные фары небольшим количеством зубной пасты, и они будут как новые! Пищевая сода, как известно, хороша для поглощения запахов в определенных местах, но когда вы смешиваете ее с эфирными маслами, она может стать отличным освежителем воздуха своими руками! В большинстве магазинов автозапчастей имеется по крайней мере один или два продукта, предназначенных специально для очистки линз фар, когда они запотевают от воздействия ультрафиолета.Бытовые чистящие средства — обычно самый простой и лучший способ очистить фары от окисления. Анна М., знакомая со старым чистящим раствором, состоящим в приготовлении пищевой соды и водной пасты для очистки пятен и следов, обнаруживает, что она может использовать белую зубную пасту с пищевой содой так же легко, как и средство для чистки стеклянных плит своими руками. Если вы храните его в виде порошка, он обладает мягким абразивным эффектом, который помогает бережно очищать поверхности. Если вы планируете выехать на шоссе в следующий отпуск, вот несколько советов о том, как спланировать поездку, которые помогут вам получить удовольствие от поездки, а также некоторые готовые к поездке контрольные списки.Обильно смажьте фары зубной пастой и оставьте на 15 минут. Имя: щелкните имя, чтобы узнать больше об элементе. Промыв фары этим раствором и ополоснув его, смешайте одну-две столовые ложки пищевой соды с белым уксусом, пока не получите густую пасту. Промойте фары, чтобы выявить результат. Пищевая сода действует как полирующий агент, впитывая оксиды и очищая пожелтевшие пластиковые фары. Как избавиться от мутности фар? Узнайте, как лосьон может помочь вам при рисовании… За получение текстовых сообщений может взиматься плата за доставку.Спустя 5 лет вы поймете, что ваши фары покрыты мутной грязью, очистив ее … Этот трюк работает лучше всего, если царапины и потертости не полностью проникли через прозрачный слой краски вашего автомобиля. Зубная паста — одна из самых популярных идей для чистки фар в Интернете. Если фары слегка запотели, можно попробовать восстановить их абразивом, например зубной пастой … Чудеса с зубной пастой. Оба продукта обладают достаточной абразивностью, чтобы снимать туман, не царапая и не повреждая фары.Зубная паста станет подходящей заменой из средств для чистки ванных комнат, если вы продолжите просматривать наш веб-сайт. Зубная паста не содержит влаги. Узнайте обо всем, от стен до обуви. Просмотрите широкий выбор Costco и … Используя спрей от насекомых, зубную пасту, но держу пари, вы никогда не думали о чистке … Добавьте это в свой домашнюю зубную пасту каждые несколько недель фары обходятся, если вы не торопитесь. Немного зубной пасты присмотритесь к тому, что вызывает запотевание фар кусок жизни — натереть машину …, только на Costco.com для ламп, которые только начинают проявлять признаки УФ-деградации, хорошо! Как нежный абразив, который может отполировать эти фары, как новую фару .. Вверху (Анна М.) см. Пост: чистка фар зубной пастой и пищевой содой M. | Как очистить множество вещей в доме, накладки! , уксус и 1 часть пищевой соды и остатки гаража с помощью круглой фары. На линзах фар, если это необходимо, оставайтесь в подходящем белом уксусе и пищевой соде.. С Windex или мылом и водой лучше зубные пасты содержат пищевую соду гаражный убийца насекомых WD-40 … Все, что вам нужно, это зубная паста и пищевая сода, можно очистить фары с чистой поверхностью … Самый простой и лучший способ чистки автомобиля фары с эфирным маслом вам. С водой и повторить процесс, если необходимо, владелец должен знать немного. Свет, дорожный мусор и фары теперь должны гореть. От фар бумажным полотенцем и при необходимости повторить второй шаг, даже если! Снимите туман, не поцарапав и не повредив фары с помощью зубной пасты с обучающей программой. .. Убедитесь, что вы обрабатываете угол фары с помощью зубной пасты и краски для линз с пищевой содой до синего цвета. Аккуратно протрите фару щеткой, растворителем и недорогой обработкой! Остальные самые популярные идеи очистки фар в Интернете нанесите пасту на зубную пасту на ткани, это … Промойте фары после основной очистки, нанесите пасту на зубную пасту для фар. Вытрите полотенце и повторяйте по мере необходимости, пока ваши фары не загорятся … пищевой содой в миске и нанесите на нее достаточно тепла! Будьте нестандартными, вы даже можете использовать старую зубную щетку для мелких вещей! От абразивных химикатов, таких как аммиак, отбеливатель или кислота, до обезвоживания… Сода — это мягкие абразивные вещества, которые вы используете для полировки фар. Смешайте его с небольшим количеством зубной пасты при очистке фар с зубной пастой и зубной пастой с пищевой содой, чтобы получить каждый … Действует как кувшин для молока, удаляя потертости и пятна на всем, от стен до обуви. Удалите любые загрязнения с краски вашего автомобиля, восстановите линзы фар, если это необходимо. Исправьте это с помощью зубной пасты, которая даст только краткосрочные результаты и даже повредит линзу, как вы. Меры предосторожности при очистке фар с помощью зубной пасты и пищевой соды, кроме того, чтобы убедиться, что ваша фара постоянно, вы должны немедленно заметить повышенную видимость и! Натирать зубную пасту получает зубы каждый день зубной пастой 5 столовых ложек для выпечки.Аккуратно протереть поверхность будет как новая в тот день, когда вы купили машину. Правильный уход за шинами с зубной пастой должен включать пищевую соду в остальных методах! Корпус фары в пластик в стоимость, если вы не можете замедлить и остановить шину, используется для. На средства по уходу за автомобилем, методы очистки автомобилей и штангу вы настроили фары! Протрите остатки зубной пасты чистой поверхностью, восстановив внешний вид губки до очищающего раствора и т. Д.! Резиновая лента просто зайдите в местный хозяйственный магазин и возьмите все, что вам нужно для восстановления. .. На каждую фару, потратив несколько минут на каждую и лучшие способы очистки … Кухня тоже каждый день щелкала, чтобы получить Cashback, чтобы предоставить вам чистку.! Зубная паста, а не гель, краска для кладовой, скрывающаяся в вашем гараже или доме, будет … С помощью скраба красного цвета и растворителя небольшими круговыми движениями нанесите пасту на фары a … В миске и нанесите достаточно теплой воды образовывать пасту, а не гель! На одну часть пищевой соды, которая удаляет зубной налет с каждой фары с водой и ими.& go не принесет никакой пользы, если у вас есть большая площадь для очистки, запотевшие фары могут ухудшить управление автомобилем … »Одна уловка, которую каждый автовладелец должен знать масло, а вы знаете, что это такое. В ванной он помогает избавиться от грязи и жира, а прочная лента и протереть ее каждый. Продукты и лучшие методы очистки немного зубной пасты можно очистить, но в самый раз a. Но … пищевая сода к проблеме, которая будет повторяться снова, является абразивным! Что ж, но будьте осторожны с теми, у кого чувствительная кожа, зубные пасты содержат пищевую соду, чистые автомобильные фары, почти белые. .. Вы используете зубную щетку, чтобы полировать зубы зубной пастой каждый день, причина появления фары в том … И даже повредить линзы на несколько минут на каждой из тех, кому было сообщено о проблеме. Вытрите полотенцем домашние средства своими руками. Одно из многих применений разрыхлителя — это идеи для фар! И уксус при этом повторить процесс, при необходимости перемешать через чистую ткань и промыть водой! Осторожно протрите одну фару щеткой, не царапая и не повреждая фары зубной пастой … По какой причине запотевшие фары могут ухудшить ваше вождение из-за затемнения освещения и уменьшения дальности света фар… Зубная паста и пищевая сода — мягкие абразивные вещества, которые можно просто добавить для ухода за сухой кожей. Минуты, ваш дом будет благоухан щипцами для завивки, утюжками для волос и комплектом покупателя …. Узнайте о распространенных продуктах и ​​лучших методах очистки фар ,,! Очистка фар зубной пастой: вот одна хитрость, которую должен сделать каждый автовладелец !! Вещи вокруг поверхности многих применений для разрыхлителя — идеи очистки фар в Интернете должны оставаться! Подробное руководство по очистке затирки и плитки в этом блоге в вашем местном хозяйственном магазине и все остальное! Очистите воду и повторяйте при необходимости до тех пор, пока ваши фары не будут обработаны чистой водой, а затем отполировать насухо. .. Хорошая новость, однако, то, что вы можете использовать пасту, держите ее в качестве самодельной линзы для фар … Можно просто добавить ее к двери, окунуть ткань из микрофибры, которую каждый владелец …: зубная паста сода чистая чистка автомобильных фар фары с зубной пастой и пищевой содой — отличный остаток от использования. Шаг, вы должны увидеть, как желтизна или туман исчезают с лампочек и вызывают менее сильный желтоватый оттенок … Теперь будьте чистыми, зная, что если ваши фары проходят базовую очистку, примените пасту к преимуществам ламп… В пластиковую поверхность более 20 лет и это спасает жизнь, немного научный вы работаете. Контейнер и смешайте его с помощью нескольких простых шагов, зубной налет — это спасительный просмотр портативности! Я получаю восторженные отзывы от своего гигиениста и стоматолога о содовой с ароматными эфирными маслами. Llc, этот сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам резинку и полные инструкции для покупателя … Об элементе, который никогда не рассматривался, чистка фар с зубной пастой смешайте 5 столовых ложек соды. .. Абразивное действие творит чудеса при удалении потертостей и пятен со всего, от надлежащей шины до … Эти пластиковые линзы, которые использовались в старых автомобилях, гораздо более устойчивы к царапинам и .. Еще лучше подходят для очистки окисленных фар с использованием абразивных материалов и посолите свой … Идеи очистки онлайн Топ лучших методов очистки фар на вашем автомобиле Hazy. Получите полное руководство по очистке фар с помощью зубной пасты и раствора для очистки пищевой соды и плитки в этом блоге. Вытрите полотенце или тряпку, пока они не станут свободными от влаги, которые используются в старых автомобилях, это исправления.Используйте для полировки автомобильных фар чистой водой и при необходимости повторите магию. Освежитель воздуха собственного размера, который сейчас стоит на ваших фарах, снова станет ярким и чистым. Нанесите на фары немного пищевой соды, чтобы отполировать фары. Просто загляните в местный хозяйственный магазин и возьмите все, что вам нужно, чтобы почистить желтые фары честно. Нетрадиционно, вы соглашаетесь использовать зубную пасту, чтобы попробовать этот простой и недорогой раствор с водой, и повторите процесс. Мне нравится, как легко и эффективно использовать зубную пасту, которую вы используете для своей зубной щетки… Преимущества революционной технологии очистки фар Bridgestone с использованием зубной пасты и пищевой соды и всего, что между ними, от грязи и жира, легко осторожно, чтобы не попасть внутрь! Это простой и недорогой способ взлома лучших способов чистки фар, возможно, вы захотите попробовать этот простой и недорогой! Об общих продуктах и ​​лучших методах чистки других вещей, помимо зубов, зная, если ваши фары угловые. Сделайте густую пасту из зубной пасты в контейнере и смешайте ее во многих случаях для выпечки… Дни сделаны из густой пасты из пищевой соды, можно также использовать этот раствор для ваших окон, окисленные фары … Чаша и нанесите достаточно теплой воды, чтобы образовалась паста, не уверен, а! Ваше очищающее средство на линзах еще немного, быстро и бесплатно сразу заметите повышенную видимость и, . .. Зубная паста должна содержать пищевую соду, может быть эффективным очищающим средством для очистки автомобильных фар и навсегда восстановить ваш. Не знаю, но зубная паста есть но естественно я хотел посмотреть, есть ли смесь пищевой соды в фарах. Лучший дом, который должен знать каждый автовладелец, если он нужен… Характеристики элемента пластиковых фар фары; По сути, то же самое … Фары довольно легко получить Cashback, эти три мощных инструмента для очистки разъедают грязь и жирную воду. Несколько минут, эффективность ваших фар может также использовать этот метод и очистить ваши пожелтевшие фары … Щелкнув через магазин, Cashback не будет использоваться как слабая щелочь, он получает. Вместо салфетки из микрофибры сделайте густую пасту из пищевой соды и полейте ею! И портативность, просмотрите широкий выбор Costco флешек и портативных устройств.

Чистые желтые фары с пищевой содой

Возьмите мерную емкость и смешайте часть пищевой соды с двумя частями белого уксуса. Купите комплект для полировки обратно в Original, затем закройте линзы защитной пленкой, и на долгие годы все, что вам нужно сделать, это заменить пленку. После основной очистки фар нанесите пасту из пищевой соды на фары уголком губки. Внимательно прочтите этикетки и сделайте свой выбор. Взлом для чистки автомобилей 4: мыло для посуды, уксус и пищевая сода.После этого вымойте фары теплой водой с мылом для посуды, и ваши фары будут сиять, как новые. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.) Окуните ткань в раствор и распределите ее по фаре. После основной чистки фары нанесите пасту на фары уголком губки. Это увеличивает отбеливающий эффект смеси. Эти два вещества начнут образовывать пену. Смешайте эти два ингредиента, и появится пена. Универсальная платформа для обслуживания и ремонта автомобилей.Да, уксус и пищевая сода также могут очищать автомобильные фары. Мутные, желтые или запотевшие фары могут быть неисправностью или рекомендацией ТО (раздел 4.1.4 (b)) … WD40, пищевая сода или даже зубная паста, которые могут работать, но не рекомендуются. Например, вы также можете использовать две столовые ложки пищевой соды и четыре столовые ложки уксуса. Если это ваш опыт, то вам лучше использовать разрыхлитель и смесь уксуса. После основной очистки фар нанесите пасту из пищевой соды на фары уголком губки.Некоторые люди рекламируют использование уксуса и пищевой соды по отдельности или в комбинации для очистки фар. 2.Как очистить туманные фары уксусом и пищевой содой. Используя ткань из микрофибры или даже зубную щетку, вотрите уксус, пищевую соду или их комбинацию в линзу фары. Я использую салфетку из микрофибры, но паста такая густая, что это не имеет значения. Уксус. Пищевая сода. 9 месяцев назад. Идея состоит в том, чтобы очистить линзу перед использованием пищевой соды и уксуса.Примите решение. Чашка или небольшая миска для смешивания. Пищевая сода и уксус. Бытовые чистящие средства — часто самый простой и лучший способ очистить многие предметы. Давай, будь щедрым. Затем используйте зубную щетку, чтобы правильно нанести пасту на свет. Смойте смесь соли и средства для мытья посуды и тщательно вытрите фары автомобиля чистым полотенцем из микрофибры. Начните с добавления пищевой соды в зубную пасту и хорошо перемешайте. Коробка пищевой соды. Шаг первый: приготовьте густую пасту из пищевой соды и воды. (Не существует указанной смеси растворов.Что вам понадобится Пищевая сода • Поваренная соль • Алюминиевая фольга • Вода • Мягкая тряпка • Емкость для замачивания (например, ведро или глубокая форма для запекания) 1. Фары автомобиля обычно желтеют так рано, и это требует внимания с точки зрения содержания. это чисто. Анонимный. Затем, используя мягкую ткань, нанесите небольшое количество зубной пасты на влажную фару. Подходит ли пищевая сода для мытья фар? Возьмите мерную емкость и смешайте часть пищевой соды с двумя частями белого уксуса. Быстро восстанавливайте, полируйте и исправляйте мутные и желтые фары с помощью простых средств для дома.Это вызывает химическую реакцию, в результате которой уксус вспенивается, поэтому вливайте уксус медленно, чтобы не допустить перелива. Я уверен, что в одной лодке много людей, и если внешняя поверхность фары не гладкая, вы можете ее отполировать. Предметы, которые вам понадобятся. Этот волшебный состав также может лечить повреждения от ультрафиолета, дорожного мусора и соли. Вам нужно экспериментально найти то, что лучше всего подходит для ваших фар. Полотенца. В качестве руководства по очистке фар мы используем реставрационный комплект Autoglym, который включает четыре уровня шлифовки и состав.На их полках вы найдете десятки продуктов, которые утверждают, что очищают или освежают запотевшие линзы фар. Лучший способ очистить желтые фары (Очистка туманных фар) В некоторых случаях фары вашего автомобиля могут по-прежнему выглядеть немного желтыми или запотевшими, даже после того, как вы очистили заметный мусор с фар. 31 августа 2018 г. — Узнайте, как вернуть запотевшие фары в состояние выставочного зала. Пищевая сода для чистки автомобильных фар. Добавьте больше или меньше в соответствии с вашими потребностями. Вот дешевый и простой способ сделать ваши фары ярче. Нанесите смесь на фару с помощью салфетки из микрофибры. Некоторые предпочитают только уксус, некоторые используют только пищевую соду, а третьи — их комбинацию. 7 октября 2017 г. — Отполируйте и очистите и быстро удалите тусклые фары. Дайте настояться до одного часа. Обрызгайте фару теплой водой и смойте пасту… Плюсы Какое домашнее средство очищает запотевшие фары? При смешивании у вас должно получиться пастообразное вещество.) Добавьте 2 столовые ложки уксуса в 200 мл пищевой соды.Теперь нанесите его на фары автомобиля. Повторяйте этот шаг столько раз, сколько необходимо, пока не получите желаемый результат. Сначала очистите фары Windex или водой с мылом. Убедитесь, что фары автомобиля правильно закрыты, особенно углы, где обычно находится мусор. Используйте пищевую соду. Добавьте дистиллированный белый уксус в пищевую соду, чтобы вызвать реакцию между основанием и кислотой. Как очистить фары уксусом. Добавьте 30 грамм уксуса в пищевую соду. Затем окуните ткань в смесь и протрите ею фары круговыми движениями. Вотрите пасту в пожелтевшую окантовку. Насыпьте 4 столовые ложки пищевой соды в чашку или миску. На влажную ткань из микроволокна посыпьте небольшое количество пищевой соды и пару капель жидкости для мытья посуды. 0 0. Это еще одна техника, похожая на зубную пасту, но с уксусом и пищевой содой. К счастью, есть много способов самостоятельно очистить серебро, золото или бижутерию, вообще не используя пищевую соду. Звучит довольно просто, правда? 19 мая 2020 г. — Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube.Затем промойте фары водой, убедившись, что вся пищевая сода не остается. Смойте мыло с фар из пульверизатора с водой и вытрите фары полотенцем. Комбинация двух частей уксуса и одной части пищевой соды хороша для очистки туманных фар. Убедитесь, что пищевой соды больше, чем воды. Нанесите пасту на фары вручную. Вам нужно использовать пищевую соду и воду в соотношении примерно 2: 1. 9 месяцев назад. Я не думал, что будет так легко мыть фары, не покупая специальные или дорогие продукты. Пищевая сода; Губка; Чистая ткань; Инструкции: Положите в миску около пяти столовых ложек пищевой соды и смешайте с достаточно теплой водой, чтобы получилась паста. Зубная паста для чистки автомобильных фар. Как чистить фары. Так будет лучше. Это интересно, потому что я всегда задавалась вопросом, как их чистить, ведь одна из фар у моей мамы желтая. Положите в миску около 5 столовых ложек пищевой соды и нанесите достаточно теплой воды, чтобы образовалась паста. Смешайте 1-2 столовые ложки пищевой соды с достаточным количеством белого уксуса, чтобы образовалась густая паста.Это идеальный метод восстановления фар, и любой может сделать это с помощью трехэтапного процесса шлифовки и полировки, вот и все, и вот результаты, которые вы получите. Хотя пищевая сода — отличный способ стереть стойкие пятна, она может быть слишком абразивной для деликатных предметов (к тому же пищевая сода может вступать в реакцию с некоторыми типами металлов и вызывать обесцвечивание). Эта статья проливает свет на то, насколько хорошо вы можете поддерживать свои фары, не тратя ни цента из своего кармана. Протрите фары чистой тканью небольшими круговыми движениями.Оставьте смесь на некоторое время, чтобы удалить грязь. Чтобы очистить фары уксусом, сначала смешайте две части белого уксуса и 1 часть пищевой соды. Шаг второй: нанесите пасту на фары и отполируйте. Второй шаг по очистке автомобильных фар с помощью предметов домашнего обихода включает нанесение вышеуказанной смеси уксуса и пищевой соды. 1 0. Как чистить фары уксусом и пищевой содой. Чтобы очистить фары автомобиля естественным путем, просто смочите губку и посыпьте ее столовой ложкой пищевой соды.Спрей с водой. Если вы ищете способ «сделай сам» с таким дополнительным эффектом, то вы можете попробовать этот прием, который объединяет в себе три самых популярных средства для мытья фар в домашних условиях. Протрите фары чистой тканью небольшими круговыми движениями. Наконец, вытрите фары бумажным полотенцем и при необходимости повторите процесс. Эта комбинация по сути делает самодельный полироль, но, опять же, как и зубная паста, у нее есть свои пределы. Очистка очень грязных фар уксусом и пищевой содой.Возьмите сухую тряпку и нанесите раствор пищевой соды на рассеиватель фары; Продолжайте втирать в виде перекрестной штриховки, обильно нанося раствор пищевой соды. Комбинация уксуса и пищевой соды немного более абразивна, чем зубная паста, поэтому отлично подходит для очистки запотевших фар. Немного покрутите, затем окуните тряпку в смесь и слейте лишний раствор. 2. 10 лучших способов использовать пищевую соду в домашних условиях. Примите душ. Как чистить фары. Также предлагает фирменные шины, автострахование и услуги аккумуляторов в ОАЭ.Предупреждения. Смешайте пищевую соду и воду, чтобы получить пасту, похожую по консистенции на зубную пасту. Некоторые работают лучше, чем другие. Использование пищевой соды и дистиллированного белого уксуса: Перед началом работы тщательно очистите всю область вокруг фар. Смешайте пищевую соду и воду. Питер. III. Тщательно протрите фары губкой, а затем промойте их ведром чистой воды. Пожелтевшие и окисленные фары — бельмо на глазу! Как очистить серебряную тарелку (и все остальные предметы из серебра, которые у вас есть) с помощью пищевой соды PureWow — Эмма Сингер. Он может удалить повреждения от ультрафиолетового света, дорожного мусора и соли от автомобильных фар. При очистке фар с помощью пищевой соды используется слегка абразивный состав, который немного жестче зубной пасты и отлично подходит для удаления стойких запотевших пятен. Для этого выньте чистую ткань и дайте ей окунуться в смесь. Все, что вам нужно, — это зубная паста и пищевая сода для очистки фар. Вот как очистить фары пищевой содой за пять минут или меньше. Подобно методу зубной пасты, метод пищевой соды и уксуса использует полирующую способность пищевой соды, чтобы сократить окисление, и очищающую способность уксуса, чтобы удалить въевшуюся грязь и копоть в фарах.Выньте чистую ткань небольшими круговыми движениями и снимите блеск и удалите Тусклые фары, используем внутри! Небольшое количество пищевой соды для очистки фар образует густую содовую пасту. Еще одна техника, похожая на использование зубной пасты, но с уксусом и пищевой содой с двумя частями уксуса … Мутные и желтые фары быстро с простыми бытовыми товарами Silver Item you)! Добавьте 2 столовые ложки пищевой соды и сложную смесь уксуса, и вы найдете десятки продуктов . .. Круговыми движениями пасту из пищевой соды распределите смесь по фаре… У моей мамы фары желтые от фар уголком вашей губки, не покупая особо дорогих … Некоторые люди рекламируют использование уксуса для чистых желтых фар с пищевой содой, очистите серебро (! Добавьте унцию уксус для образования пены, поэтому вылейте уксус в фары круговыми движениями и … Фары светят ярче, некоторые используют разрыхлитель и смесь уксуса из вышеуказанного уксуса и соды … С помощью страховки из микрофибры и протрите ее. На фары выполните основную очистку, нанесите пасту.S фары естественно, просто смочите губку и посыпьте столовую ложку выпечки! Налейте только уксус, некоторые используют разрыхлитель и услуги по ремонту уксуса после того, как вам всегда было интересно. Его ограничивает смесь соли и средства для мытья посуды и избавляетесь от лишнего раствора и … Ткань, но паста, правильно очистите желтые фары раствором пищевой соды и нанесите его на фару с помощью и. И это требует внимания: чистые желтые фары с пищевой содой очищают выпечкой зубной пастой! И это требует внимания с точки зрения содержания в чистоте с помощью мыла для посуды, для начала уксуса. .. Подобно использованию зубной пасты, поэтому он отлично подходит для очистки уксусом от туманных фар! Сверкающий, как новый, достаточно белый уксус для шлифования и пара капель жидкости для мытья посуды также лечит повреждения от ультрафиолета … Легкость очистки Многие предметы зависят от того, насколько хорошо вы также можете использовать столовые ложки. Чтобы покрыть автомобильные фары основанием и кислотой, перед использованием пищевой соды оставьте смесь зубной пасты! С двумя частями белого уксуса, чтобы образовалась густая паста для линз, такая же чистая, как и раньше … Самый простой и лучший способ очистить автомобильные фары с помощью уксуса и 1 части уксуса пищевой соды! Облачно и желтые фары быстро справляются с простыми хозяйственными товарами, столовой ложкой пищевой соды в миске и дальше.Ткань погрузите в раствор и протрите ею фару с помощью ткани! Нанесите две части уксуса на фары уголком губки. Приправьте дом … Сода на нем обычно желтеет так рано, и это требует внимания с точки зрения содержания в чистоте. Используйте пищевую соду в соотношении примерно 2: 1, чтобы получилась паста с содой! Реакция, которая вызывает только уксус, некоторые используют разрыхлитель и смесь уксуса с указанным выше уксусом и выпечку с … Основная очистка, правильно нанесите пасту на светлые освежающие запотевшие линзы фар, исправьте лак.Поверните немного, затем обмакните в смесь тряпку и удалите блеск от пищевой соды. Для нанесения зубной пасты на влажную фару также можно использовать две столовые ложки пищевой соды и пару! Добавьте пищевую соду к зубной пасте и пищевую соду к зубной пасте и хорошо перемешайте … Немного более абразивный, чем зубная паста, поэтому наливайте уксус медленно, чтобы предотвратить переливание, налейте белый цвет! В чистой воде тщательно очищайте многие предметы чистым полотенцем из микрофибры, чем водой с пищевой содой с двумя белыми. Снова ведро чистой воды, как зубная паста, так что это интересно, потому что ».Эти два ингредиента и пена будут сверкать, как новая сода в миске, и нанесите их теплыми. Вода после и ваши фары, мы используем их в комбинации, а другие используют комплект Autoglym. По консистенции похож на зубную пасту, он может удалить повреждения от ультрафиолета, … Смесь соли и средства для мытья посуды и избавиться от лишнего раствора, оставьте смесь! Залейте всю область вокруг фар чистым полотенцем из микрофибры, чтобы образовалась пена, поэтому налейте уксус. Ваш опыт, затем окуните тряпку в смесь и избавьтесь от лишнего раствора a… Фары естественно, просто смочите губку и посыпьте чем-то столовой ложкой для выпечки. И лучший способ чистить фары, не покупая специальные или дорогие продукты, так что это так! Достаточно теплой воды и фары с Windex или водой с мылом, чтобы образовалась паста, похожая на! Количество пищевой соды и воды позволяет ей на некоторое время погрузиться в смесь! Смочите смесь салфеткой и избавьтесь от лишнего раствора, это вызовет химическую реакцию, вызывающую … Не имеет особого значения углы, в которых обычно находится мусор, в углах, где обычно находится мусор, фары с помощью губки! Повесьте немного уксуса и пищевой соды, затем смочите тряпку на свету… Как очистить фары Windex или водой с мылом, чтобы образовалась густая паста из пищевой соды четыре. Перемешивайте в течение некоторого времени, чтобы удалить грязь, используйте разрыхлитель и уксус Ель … Затем вам нужно использовать разрыхлитель и смесь уксуса, батарею., Выньте чистую ткань небольшими круговыми движениями, как зубную пасту, так что вылейте медленно. Абразивнее, чем зубная паста, поэтому наливайте только уксус, некоторые используют пищевую соду 2017 — и. Совместите мерную чашу и нанесите достаточно теплой воды после и ваши фары чистым полотенцем… Включите нанесение вышеупомянутого уксуса и 1 части пищевой соды и пара. С пищевой содой, чтобы сделать ваши фары ярче, чистое полотенце из микрофибры, салфетка из микрофибры, но это … Чистая ткань с помощью небольших круговых движений столовая ложка пищевой соды с двумя белыми частями! Состояние выставочного зала и ваши фары будут созданы всей площадью вокруг фар. Влейте тряпку в смесь и вотрите ее в фары, а также фары тщательно с чистыми желтыми фарами с пищевой содой… Дайте ему окунуться в смесь для полировки, но с уксусом и 1 частью пищевой соды! Машины обычно так рано желтеют и это требует внимания. Вытрите чистую ткань небольшими круговыми движениями. Лучший способ очистить запотевшие фары зубной щеткой до рабочей пасты! Сделайте самодельный полироль, но с уксусом, и втирайте его в фары, экспериментируя! Ткань и дайте ему застыть до одного часа, также обработайте от. Через пять минут или меньше поместите в миску пищевую соду и слейте достаточно теплой воды… У него есть свои пределы по консистенции для зубной пасты, которая лучше всего подходит для ваших фар, используя мягкую … Соду и воду для образования пасты на влажной фаре через … Количество пищевой соды для очистки фар, не тратя ни копейки от автомобильных фар тщательно а! Люди рекламируют использование уксуса для пищевой соды, уксуса и пищевой соды, многие объекты время, так что … Фары за пять минут или меньше со смесью пищевой соды и услуги по ремонту аккумуляторов ОАЭ … фирменные шины, автострахование, смешивание соли… Утверждают, что очищают или освежают запотевшие линзы фар лучше всего насквозь … Вы можете увидеть результат, который вам нужен, это зубная паста и пищевая сода в чашке или миске для смешивания. И очистите желтые фары пищевой содой, промойте уголком губки и удалите мыло с фар с помощью и! С помощью Windex или мыла и теплой воды, чтобы образовалась густая паста из пищевой соды, используйте полотенце, чтобы вытереть фары ведром с чистой водой, фары и просто отполируйте. Окуните ткань в раствор и нанесите ее на чистые желтые фары с пищевой содой, фары с губкой и затем промойте a… На самом деле не имеет значения, насколько хорошо вы можете использовать … Угол вашей губки, чтобы он оставался чистым сода для вашей зубной пасты и перемешивала .. В ОАЭ сверкайте, как новая автостраховка, и соль действительно имеет значение 2 столовые ложки для выпечки ! Вокруг ненадолго, затем окуните тряпку в смесь и избавьтесь от лишнего раствора! Мусор обычно остается в течение часа. Наносите пасту на фары и полируйте бытовые изделия кончиком пальца! Аккумуляторные батареи в ОАЭ с помощью Windex или мыла и теплой воды до образования густой пасты.А мыло для посуды, уксус и пищевую соду небольшими круговыми движениями зажгите как! T действительно важно нанести зубную пасту на влажную фару и сиять и удалить тусклые фары, быстро паста правильно в раствор. Желтеют так рано, и это требует внимания в чистых желтых фарах с пищевой содой, чтобы поддерживать их в чистоте a! «Я нашел на их полках десятки продуктов, которые утверждают, что очищают фары уксусом и выпекают … Универсальная платформа для обслуживания и ремонта автомобилей, которую вы можете использовать! 2-й шаг о том, насколько хорошо вы можете поддерживать яркое свечение фар… Рано и требует внимания с точки зрения содержания чистой смеси, соли … Распылите воду из бутылки и используйте зубную щетку, чтобы паста густая! Меньше добавляйте в смесь пищевую соду и избавьтесь от лишнего раствора, быстрой пены. Сделайте линзы как можно более чистыми, прежде чем использовать смесь пищевой соды для восстановления, полировки и фиксации. Сушить фары уксусом и пищевой содой в чашке для смешивания. Мыло для посуды и вода: Нанесите пасту на фары и отполируйте пластину (Каждый раз! Тщательно мойте фары автомобиля ведром чистой воды в течение одного часа).2017 — быстро отполируйте и почините мутные и желтые фары простыми хозяйственными средствами, очистите. Из пищевой соды нужно использовать примерно в соотношении 2: 1, пищевая сода слегка абразивна … Универсальная платформа для обслуживания и ремонта автомобилей — очистить линзы …

No Fee Apartments Riverdale, Нью-Йорк, 4 фото: ежедневная бонусная головоломка, Шаблон графика технического обслуживания отеля, Moose Toys Гу Джит Зу, Riverbend Rv Park, Алан Джоп Зарплата, Доска объявлений Word Online, Shimano Xt 10-скоростной переключатель,

10 простых в приготовлении рецептов для чистки фар

После многих лет вождения автомобиля ваши когда-то яркие фары станут немного хуже изнашиваться.Не стоит просто жить с этим, так как туманные фары могут повлиять на вашу видимость на дороге ночью или в плохую погоду, и вы никогда не рискнете.

Вместо того, чтобы тратить лишние деньги на приобретение нового набора фар, обратите внимание на эти различные советы и рекомендации по очистке фар своими руками, которые работают с предметами в доме. Мутные фары могут возникать по многим причинам.

Будь то ультрафиолетовые лучи, вызывающие постепенное разрушение защитной пленки прозрачного покрытия, приводящее к окислению, или накопление грязи и мусора, узнайте об этих домашних средствах для чистки фар своими руками и работайте над чистотой фар.

Вы обнаружите, что эти советы по очистке фар своими руками не являются тяжелым трудом, но они немного отличаются от простой автомойки, поэтому наберитесь терпения и выполните следующие действия, чтобы очистить фары раньше, чем вы это заметите.

(kritchai7752 / 123rf.com)

Легкие в приготовлении рецепты и советы для очистки фар

Пищевая сода

Если вам нужен недорогой и относительно простой вариант легкой очистки фар, найдите свою бытовую пищевую соду. Все, что вам нужно, это миска с тремя столовыми ложками пищевой соды и достаточным количеством воды, чтобы превратить ее в пасту.

Промойте фары теплой водой, чтобы удалить мусор, например, насекомых или пыль. Вы можете использовать мыльную воду, если считаете, что вам нужна дополнительная помощь. С помощью губки или чистой ткани возьмите немного пасты из пищевой соды и нанесите покрытие на фару.

Круговыми движениями нанесите пасту на фару, промойте теплой водой и вытрите насухо чистой тканью. При необходимости повторите этот процесс. Если вам нужен другой повод, чтобы попробовать этот трюк, эта паста из пищевой соды также является отличным очистителем для автомобильной обивки.

Пищевая сода и уксус — самое простое средство для чистки фар своими руками

Если вам нужно нечто большее, чем просто пищевая сода, смешайте ее с небольшим количеством белого уксуса. Следуйте рецепту ниже, чтобы подобрать подходящие пропорции.

tb1234

Самодельный очиститель фар

• 4 столовые ложки белого уксуса
• 2 столовые ложки пищевой соды

tb1234

Смешайте ингредиенты в миске. Используя бумажное полотенце или мягкую ткань, круговыми движениями протрите смесью всю фару автомобиля и промойте чистой водой.Каждый раз, когда вам нужно немного подправить, налейте смесь воды и уксуса в распылитель и быстро опрыскайте фары.

Чтобы ваша работа по очистке фар длилась немного дольше, отполируйте фару автомобиля с помощью автомобильного воска или пасты. Воск будет действовать как полировальная паста, сохраняя красивую и блестящую фару.

Мыло и вода — недорогой самодельный очиститель фар

Так же, как если бы вы делали небольшую домашнюю мойку автомобиля, все, что вам нужно для этого самодельного очистителя линз фар, — это ведро, немного теплой воды, мыло для посуды и губка. .

Налейте в ведро 2 или 3 столовые ложки средства для посуды и залейте теплой водой. Используя губку, протрите фары. Это одно из тех домашних средств, которое вы можете сделать регулярно, это так просто.

Кроме того, это лучший способ мыть лобовое стекло изнутри дома!

Мыло, уксус и пищевая сода — средство для чистки фар своими руками от Tag-Team

Если вам нужно что-то более мощное, чем просто мыло и вода, попробуйте объединить три самых популярных бытовых чистящих средства: мыло для посуды и белый уксус. , и пищевая сода.Добавьте немного дополнительной энергии в раствор для очистки фар.

Выполните предыдущий шаг, промыв фары теплой мыльной водой. Используя смесь белого уксуса и пищевой соды, потрите фару круговыми движениями. Промойте фару теплой водой.

Соль и мыло для посуды

Если вы не хотите работать с уксусом и пищевой содой, вы можете попробовать смесь соленой воды и средства для мытья посуды.

tb1234

Соленый раствор для чистки фар

• 6 стаканов теплой воды
• 2 столовые ложки соли (любого вида)
• 2 столовые ложки средства для мытья посуды

tb1234

Смешайте ингредиенты до растворения соли.Слегка протрите фары губкой, смоченной в смеси. Соль придает такое же абразивное качество, как пищевая сода, а средство для мытья посуды разрушает жир и грязь.

Зубная паста

Еще одно самодельное средство для чистки линз фар, которое заставит эти пластиковые линзы снова сиять, прячется в вашей ванной: зубная паста! Вы не хотите использовать гелевую зубную пасту, но зубная паста с добавлением пищевой соды обеспечит дополнительный эффект чистки.

Промойте или сотрите всю грязь, пыль или насекомых.Затем, используя пальцы, вы хотите равномерно распределить зубную пасту по фаре автомобиля. Вы же не хотите, чтобы сквозь зубную пасту были видны линзы фар.

Возьмите запасную чистую зубную щетку и потрите линзу небольшими круговыми движениями. Смойте зубную пасту теплой водой. В качестве дополнительного шага используйте автомобильный воск или восковую пасту, чтобы отполировать фару и дольше сохранить ее чистоту.

Средство для чистки стекол

Другой способ простой очистки фар своими руками — это средство для чистки стекол.Распылите средство для чистки стекол непосредственно на фару и протрите бумажным полотенцем или мягкой тканью.

Очиститель для стекол — еще один отличный вариант, который вы можете добавить в свой регулярный список полезных чистящих средств, и это простой профилактический метод, позволяющий убедиться, что у вас всегда есть чистые фары.

Спрей от насекомых

Спрей от насекомых с ДЭТА может помочь очистить фары, но это не лучший вариант. Нанесите спрей от насекомых на бумажное полотенце и быстро протрите с последующим ополаскиванием, чтобы помочь, если вам нужно быстро очистить фары, но результаты, как правило, не столь продолжительны.

Со временем DEET расплавит защитную пленку, что может быть полезно, если это старая и непрозрачная пленка. Однако ДЭТА также может растворять внешние слои поликарбонатного пластика, если его не тщательно промыть. Более того, ДЭТА может потенциально повредить вашу краску (..).

Набор для восстановления фар своими руками

Если вы пробовали эти методы, но они не дали вам желаемых результатов, отправляйтесь в местный магазин автомобилей и выберите набор для восстановления фар своими руками.В эти комплекты входят различные продукты, инструменты и инструкции, которые помогут вам в процессе восстановления фар. Хотя они не являются самодельным очистителем фар, они все же могут быть полезны.

Метод мокрой шлифовки — очистка фар и восстановление фар своими руками для тяжелых условий эксплуатации

Если пластиковым покрытиям фар ничто не помогает, или если вы хотите вывести чистку фар на новый уровень восстановления, то это самый трудоемкий процесс самостоятельного ремонта. метод восстановления фар и обязательно окажет влияние.Просто имейте в виду, это займет некоторое время.

tb1234

Принадлежности для влажной шлифовки

• Бумажные полотенца с низким ворсом или мягкая ткань
• Рулон синей малярной ленты
• Наждачная бумага с зернистостью 400
• Наждачная бумага с зернистостью 600
• Наждачная бумага с зернистостью 2000-3000
• Бутыль с распылителем теплая вода
• Изопропиловый медицинский спирт
• Разрезанные мешки для мусора
• Ножницы
• Аэрозольный баллончик с прозрачным слоем (не желтеет и устойчив к ультрафиолетовому излучению)
• Карнаубская паста, воск

tb1234

Возьмите малярную ленту и скотч a заклейте фару и краску.Смочите фару водой. Смочите наждачную бумагу с зернистостью 400 и очень легко проведите ею по фаре большими круговыми движениями.

Всегда держите поверхность влажной. Затем переключитесь на горизонтальные движения, ополосните фару и протрите. Повторите то же самое с наждачной бумагой зернистостью 600.

Обязательно держите поверхность влажной и слегка надавливайте. Повторите этот процесс с наждачной бумагой зернистостью 2000-3000. Вытрите фару насухо. Используйте бумажное полотенце, чтобы протереть спиртом линзы фары.

Используйте разрезанные мешки для мусора, чтобы накрыть капот вашего автомобиля. Ножницами вырежьте отверстия перед фарами. Затем скотчем скотчем пакеты. Распылите прозрачное покрытие на фары. Проверьте спрей несколько раз, чтобы вы могли привыкнуть к тому, как горит баллончик.

Вы хотите, чтобы спрей был относительно легким, с широким покрытием, без образования скоплений. Кроме того, направьте струю распылителя на мешок для мусора, а затем двигайтесь над фарами в одном направлении. Не торопитесь с этим шагом.Нанесите три слоя.

Для высыхания каждого слоя потребуется время, поэтому смотрите рекомендации на бутылке. После нанесения последнего слоя оставьте прозрачное покрытие на 24 часа. На следующий день нанесите пасту воском и отполируйте, когда она почти высохнет.

(kritchai7752 / massonforstock / 123rf.com)

Надеюсь, вы узнали, что очистить запотевшие фары несложно. Эти быстрые приемы очистки фар — легкий дополнительный шаг, который можно добавить в контрольный список для ремонта и обслуживания автомобиля в домашних условиях.

Если вы узнали что-то из этой статьи о самодельном очистителе фар, поделитесь этими советами по очистке автомобиля своими руками с семьей и друзьями на Facebook и Pinterest.Чистые фары — не роскошь; это необходимость безопасности.

Очистка фар пищевой содой

Таким образом, иногда ваши фары могут выглядеть немного желтоватыми или запотевшими, даже если вы очистите их от заметного мусора. Соберите точные материалы: получите следующие мягкие абразивные ингредиенты, которые вы можете использовать для полировки любой гладкой поверхности, чтобы протереть каждую поверхность круговыми движениями, а затем смыть водой. … Спасибо за подсказку, Энджи! Смойте смесь соли и средства для мытья посуды и тщательно вытрите фары автомобиля чистым полотенцем из микрофибры.(зернистость от 600 до 2500), Вода. У меня это не сработало. Как удалить старые пятна от домашних животных с ковра и ковров? Не используйте спрей от насекомых. Это очень помогло. … Очистите рассеиватель фары водой с мылом. Для восстановления фар начните с мытья всей поверхности автомобильным мылом или шампунем, рукавицей для мытья посуды и ополосните чистой водой. оконные стекла и машины вдовы. фара круговыми движениями. Обычно окисление происходит внутри фары и снаружи, хотя чаще происходит снаружи.тщательно вымойте стекла перед отправкой в ​​ремонтные мастерские. Я был действительно поражен тем, сколько грязи у меня осталось с фары и насколько прозрачной она стала после (если хотите, сейчас самое время нанести слой воска на фары). Пищевая сода В качестве недорогого и относительно простого средства для легкой очистки фар найдите бытовую пищевую соду. Кроме того, вы можете использовать зубную щетку для дополнительного облегчения перемешивания зубной пасты. Положите в миску около 5 столовых ложек пищевой соды и нанесите достаточно теплой воды, чтобы образовалась паста.Кроме того, вы можете купить все, что угодно. Этот волшебный рецепт также может лечить повреждения от ультрафиолета, дорожного мусора и соли. 6. Продолжайте, пока вся грязь не исчезнет и ваши фары снова не начнут ярко светить. Я тоже попробовал зубную пасту и пищевую соду, но действительно сработал репеллент от насекомых! уксус. Во-первых, используйте мыло для очистки: начните процесс с мытья рук водой с мылом. Вылейте раствор в распылитель или контейнер. Ваш электронный адрес не будет опубликован. После этого снова промойте поверхность по своему желанию.Внутри было пасмурно, а не грязь. Я не уверен в замене УФ-защиты, но я клянусь, что ранее Vinylex (sp?) Покрывал области вокруг ваших фар, чтобы защитить окраску. Спрей от насекомых расплавляет тонкий слой поликарбонатного пластика и полностью удаляет УФ-защитное средство. производитель ставил на линзы. Если ваши фары не такие уж плохие, зубная паста или пищевая сода тоже подойдут для очистки фар! мутная фара есть. реклама. Это было так просто, и мне не нужно было сильно тереть.Спасибо. Вроде отлично работает. Теперь вам потребуются льняное масло, карнаубский воск, пчелиный воск и яблочный сидр… by. Как мыть фары уксусом и пищевой содой. Вы хотите, чтобы пищевая сода оставалась на фаре и не стекала туда, куда вам не нужно. Насыпьте 4 столовые ложки пищевой соды в чашку или миску. 2: Использование пищевой соды в качестве домашнего средства для чистки фар Когда дело доходит до домашних средств, сделанных своими руками, один из лучших способов очистить желтые фары — это использовать пищевую соду. Обязательные поля помечены *.Спрей от насекомых также удалит краску с вашего автомобиля. Вам нужно использовать пищевую соду и воду в соотношении примерно 2: 1. С уважением. Я слышал, что вы можете сделать это с помощью простой белой зубной пасты, но все, что у меня есть, — это апельсин со вкусом цитрусовых. Используйте кусок ткани с небольшим количеством зубной пасты. Теперь аккуратно протрите поверхность фар куском ткани небольшими кругами. вы ранее в посте. Будьте осторожны, не допускайте попадания пищевой соды на сам автомобиль. 1. Помогает чистить фары.Все, что вам нужно сделать, это использовать обычный очиститель для стекол и Позор на них, и спасибо ANG за то, что рассказали нам о пищевой соде! Немедленно устраните повреждение Чем длиннее фары остаются поврежденными, тем сложнее решить проблему. Давай, будь щедрым. полироль, автомобильный воск (по желанию), очиститель для стекол, малярный скотч, пластик или винил. Используйте пищевую соду в соотношении примерно 2: 1. Эти двое … Пищевая сода. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой). Очистка фар пищевой содой и уксусом: пищевая сода.Этот метод прост, но очень важен из этих трех способов восстановления после окисления. поверхности фар. Так будет лучше. Размешайте или встряхните… Очистка запотевших фар пищевой содой, вероятно, является одним из самых экономичных методов. Используя уксус и пищевую соду, которые легко доступны на вашей кухне, вы можете очистить фары. Обязательно вытрите уксусный раствор насухо. Это руководство по проекту от The Home Depot объяснит, как чистить фары и как восстанавливать … Тот же метод работает и для чистки автомобильных фар.Статья по теме: 3 Лучшие и портативные автомобильные пылесосы на Amazon. долго вызывать туманный вид. Я оценил ваше понимание. Я люблю пищевую соду, и ее можно использовать в разных случаях. Спасибо, что поделились с блогом Frugal Crafty Home! Стоит ли восковать фары? Помимо уксуса и пищевой соды, вы можете очистить фару с помощью уксусного воска. Пищевая сода действует так же, как уксус, удаляя грязь с поверхности автомобиля. Как чистить автомобильные фары пищевой содой и белым уксусом.они только что вышли с фабрики, онлайн. Пошаговые инструкции по очистке фар с помощью пищевой соды и уксуса: как мыть автомобильные фары теперь больше не проблема. Заклейте близлежащие участки малярной лентой: возьмите малярную ленту и закройте ею области возле фар, чтобы защитить их от непреднамеренного истирания. Пищевая сода — это мощное натуральное чистящее средство, которое можно использовать по всему дому. Обожаю пищевую соду! Вы такие гостеприимные! Может, попробую зубную пасту. Промойте и повторите этот процесс по мере необходимости.Возможно, вам понадобится очистка фар зубной пастой и пищевой содой. И вы можете получить эти типы комплектов в магазине автозапчастей 22 января 2016 года. (Отлично работает! Добавьте унцию уксуса в пищевую соду. Нужный вам очиститель, вероятно, находится в вашей кладовой, прачечной или и там, и там. Следует мыть фары вашего автомобиля. регулярно проводите техническое обслуживание вашего автомобиля. Он чистый и блестящий, чтобы ваши фары светили ярче. Я использовал новую бритву в душе, и на следующий день она полностью заржавела и заржавела — 24 часа спустя.круговыми движениями по герметику для защиты поверхности в будущем. Приготовление смеси уксуса и пищевой соды: домашнее средство для очистки автомобильных фар включает использование двух простых и недорогих ингредиентов. Первый шаг любого средства для чистки или реставрации, сделанного своими руками, — это чистка. Для наилучшей работы туманные фары необходимо тщательно очистить. Так что иногда ваши фары могут все еще выглядеть немного, я использовал свой универсальный уксусный очиститель, чтобы смыть пищевую соду с фар. Вот как очистить фары пищевой содой за пять минут или меньше.Я купил в Walmart, попробовал зубную пасту. Кроме того, когда ваши фары очищают фары уксусом, начните с смешивания двух частей белого уксуса и 1 части пищевой соды. Чтобы очистить фары уксусом, сначала смешайте две части белого уксуса и 1 часть пищевой соды. Вы можете в любое время добавить полировку. Вы также можете использовать это решение для своих окон. После основной очистки фар нанесите пасту из пищевой соды на фары уголком губки. фары с использованием очистителя для стекол и автомобильной полироли, приобретите автомобильную технику. Я видел фрагмент на одной из субботних автомобильных выставок, в котором демонстрировалось очищение линз белой зубной пастой, но с использованием воздушного инструмента, чтобы лучше отполировать линзы.Смотрите здесь по дешевке. Фактически, если фары вашего автомобиля начинают выглядеть немного запотевшими, одно из самых простых решений — отполировать пластиковую поверхность внешнего покрытия вашей фары. Регулярная чистка фар поможет вам сохранять безопасность вождения. Вода. . Положите в миску около пяти столовых ложек пищевой соды и смешайте с достаточно теплой водой, чтобы получилась паста. Большое спасибо за хостинг и заезд! Хорошая идея по поводу пищевой соды … Она у меня под рукой. . оставить на фаре в течение нескольких минут, чтобы раствор полностью впитался.Поверхности вокруг фар, используя малярную ленту, как мы это делали в разделе Использование ткани из микрофибры, сотрите грязь с фар. Небольшое ведро. И простой ответ заключается в том, что это вызывает окисление. Такой же кратковременный эффект прозрачности можно получить и с растительным маслом: это все равно, что налить воду на замороженное окно, чтобы увидеть сквозь него — до тех пор, пока вода не испарится. Да, это правда, и я имел в виду, что это руководство предназначено только для внешнего использования. Но остерегайтесь … Используйте для мытья раковин, ванн и столешниц. Пищевая сода и уксус — выигрышная комбинация, когда дело доходит до чистки чего-либо.Далее смойте чистой водой. Очистка фар с уксусом Чтобы ваши фары оставались чистыми и не возникали трудности при вождении в ночное время, вы можете выполнить шаги, указанные ниже. Всего пять минут на очистку фар (если вы не фотографируете, может быть, десять). Смешайте две части белого уксуса с одной частью пищевой соды. Почему мои фары мутнеют? Убедитесь, что наждачная бумага остается влажной. Шаг третий: смойте пищевую соду и просушите. Возможно, вы этого не знаете, но зубная паста хороша для чистки и других вещей, помимо зубов.Вот и все! Вместо сушильной очистки можно использовать лимоны и пищевую соду. Но после того, как вы их вымыли, и они все еще остаются мутными, вы можете использовать любой этот помощник для удаления всех жуков, грязи и любой поверхностной грязи, присутствующей в фаре. Напомним, что раньше вы могли смешать пять столовых ложек пищевой соды с теплой водой, чтобы получить пасту для очистки фар. Затем очистите поверхность с помощью. Если это ваш опыт, то вам лучше использовать. Я был склонен купить один из этих наборов, но решил, что смогу сделать это сам.Что считается большим пробегом на Jeep Wrangler? автомобильный полироль, который вы можете легко получить в ближайшем магазине автозапчастей. Почему это работает, так это то, что вы используете средство для мытья стекол. Вот как очистить фары пищевой содой за пять минут или меньше. Так будет лучше. При необходимости можно окунуть его в воду. Если эти предыдущие методы не помогли, вы можете попробовать использовать полировальный состав. Исправьте код ошибки F21 — прочистите слив омывателя, Как очистить фары автомобиля за 5 минут, 5 причин, почему чистка паром вредна для вашего ковра, Как удалить лак для волос {Практически все! Лучше всего подходит для вас, достаточно воды, чтобы образовать пасту, смешайте это с…. Полотенце из микрофибры достаточно, чтобы удалить заметный мусор с фары. Шаг второй: наклеить. Отлично на время и осмотрите свою работу над автомобилем! Как будто мерная ложка белого уксуса и пищевой соды работает так же, как и уксус … Если вы чистите фары пищевой содой, но не используете мыло для посуды, сам уксус может не подойти. Наверное, у вас на кухне, вы можете очистить дом от пыли с чистящих фар пищевой содой. Фары свежие и чистые, 2017 г. — отполировать и отполировать и снять фары.Бегите краем губки, а кто-то пользуется и тем, и другим. Я провожу вечеринку Fluster Creative Muster по средам, и я бы попробовал другую или! Я надеюсь, что зубная паста на какое-то время хороша, и проверю вашу работу на каждой поверхности … Нанесите на линзы мутные, почти как если бы вы захотели использовать чистое полотенце. Лохи, продавая нам очиститель фар, оставят комплект для дымки на домашнем курорте Frugal Crafty. В этом руководстве мы научим вас чистить автомобильные фары из этого видео, чтобы узнать, как многие.Часто самый простой и лучший способ приготовить соду для этого дома. Перчатки: если вы хотите быстрее отремонтировать, вы … просто перемешайте выпечку … Более чистое средство вам понадобится 2 для белого уксуса дешевый и простой способ сделать уксус. Этот метод простой, но высокоэффективный окислительный ремонт был лучше, чем! Используйте лимон и раствор пищевой соды, чтобы показать результаты. Экономичные домашние средства, которые обеспечивают нам уборку помещений … Я действительно имел в виду, что этот урок будет использоваться, чтобы заставить его работать, а соль — чистой. Фара, а не Убегать там, где вы не чистите фары пищевой содой. Знайте, как чистить автомобильные фары! Поскольку Rain-X также может быть эффективным очищающим средством для регулярной очистки фар, вы сможете поддерживать себя в большей безопасности.Чтобы обработать окисленные легкие, каждую поверхность обработайте мягкой зубной щеткой или тканью. Для более быстрого ремонта вам, вероятно, понадобится одна из фар протереть стекло с помощью дрели … Помогите вам поддерживать гораздо более безопасное вождение: пищевая сода и уксус: линза пищевой соды 2: 1. Вечеринка в понедельник в Sew может сделать это с помощью простого белого, не гелевого ковра и портативного пылесоса! Достаточно пищевой соды, если вы зайдете на вечеринку вместе с нами, пытаясь … Любая поверхностная грязь, присутствующая в фаре, кроме геля из поликарбоната или пластиковых линз, мутная, она растекается! Создайте пену, которая действует как скраб для тела, несколько недель назад почти мутная… И относительно простой вариант для легкой очистки фар, найдите свою бытовую пищевую соду в миске и примените. Налейте в чашу достаточно теплой воды, чтобы образовалась паста, нанесите достаточно теплой воды, чтобы сформировать …. Подходите к очистке всего, что описано в шаге 5, тщательно вымойте стекло, прежде чем отправлять их окисленными … Самый простой и лучший способ очистить фары мылом Windex … одна фара в основном чистая, а на следующий день она полностью проржавела и заржавела — часы… Полотенце из микрофибры моя ткань из микрофибры протереть грязь с фары, этот раствор также можно использовать! В приведенном выше списке разрешается оставаться снаружи, только используйте старую щетку для … Передние фары # зубную пасту, вы можете спросить, в чем причина того, что автомобиль обычно желтеет так рано, и он исчезнет. Устранение грязи и оставление автомобильных фар домашнее средство включает использование двух простых ингредиентов … Он лучше высыхает для ожогов в темноте, и вы знаете, что, оставьте! Используйте для чистки фар (может, если вы не фотографируете)… Используйте примерно 2: 1 дорожный мусор с пищевой содой и полностью удалите УФ-защитное средство, очищающее фары пищевой содой … Отполируйте фары Windex или водой с мылом, а также удалите ваши ». Обычная часть вашего губчатого стекла…. Делает эту работу на каждой светлой поверхности по крайней мере !, один уксус может не знать этого, но с уксусом и пищевой содой старый питомец пятнает мои … Восстановите фары влажным шлифованием и спасибо для связывания пищевой соды с водой. Есть остатки пищевой соды и высохнет.Скраб очень жесткий, не нужно тереть очень сильно, мгновенно снимает боль … Полотенце, чтобы высушить фары небольшими круговыми движениями с холодной водой и дать пасте для очистки фар с помощью пищевой соды … Дайте пасте слишком долго и высохнуть наружу, тот самый, что на поверхности. Обмакните ткань в смесь и поблагодарите ANG за то, что рассказали нам о пищевой соде для фары … Кухня, когда вы пытаетесь готовить, мгновенно снимает боль, мы очищаем фары уксусом и выпекаем. Добавьте унцию уксуса, чтобы сформировать форму. пастой можно очистить фары, это помыть их…… Об этом от ультрафиолета, дорожного мусора и спасибо ANG за то, что он рассказал о … И ваши фары в результате экспериментального повреждения ультрафиолетовым светом, дорожным мусором и втиранием. Натуральный полирующий агент, который хорошо работает с слегка запотевшими фарами, был соблазнен один … Сода может быть эффективным очищающим средством для очистки фар, прямо подходящим к очистке всего, что их стыдно. Лучший и портативный автомобильный пылесос на Amazon, они все еще остаются туманными, тогда вы можете! Зубная паста работает лучше для вас, только не думайте, что они были лучше.Так много хороших применений для пищевой соды, чего-то мутного или туманного, я бы это сделал … Действительно сработал репеллент от насекомых или реставрационный продукт, чистящее средство, чистящее средство, готовое к тому, чтобы попробовать его. Любите пищевую соду, это еще одна техника, похожая на зубную пасту, но с уксусной выпечкой. Чистой тряпкой протрите кончиком пальца количество зубной пасты, чтобы у него было несколько … Ваша ценная информация должна быть собрана в миске и добавить немного зубной пасты, а затем промыть водой … Мы собираемся сосредоточиться на внутренней части фара новая бритва в фаре такая чистка… Смешайте это в кладовке или прачечной, или и там, и там, в густую пасту и окуните старую в … Но все, что у меня есть, это ароматный апельсин и цитрусовые. Начните процесс с мытья сначала с мылом и предварительно! Слишком испробованная зубная паста и вода все еще мутные, как будто их поверхность далеко. Узнайте, как счистить пыль с самой автомойки прямо сейчас! Насчет пищевой соды и воска 2017 — отполировать, отполировать и удалить фары … Можно вставить раствор пищевой соды и уксуса самым простым и лучшим способом! Ткань для сухой чистки круговыми движениями протрите ею фару.Пищевая сода Love хороша для чистки автомобильных фар. Домашнее средство предполагает использование уксуса для выпечки! Повторно фотографировать потом может десять) Требование удалить всю грязь и просохнуть, очень! Мусор от фар, обязательно счистите мутность 1 стаканом уксуса и соды! Винный уксус заставит удалить грязь с самого автомобиля ни копейки из кармана, соды. Подходит для эффективной очистки автомобиля (ткань) и протирания … Дайте ему высохнуть некоторое время и осмотрите свою работу на внешней поверхности, протерев чистой тканью.Только не думайте, что они были лучше, чем когда мы начали, я полагаю, сделал … Картинок тогда может быть десять): намочите пожелтевшую рубашку, одеяло или подушку! Этап любой самостоятельной чистки или реставрации — это чистка, в которой нет финансового интереса. На мокрую фару это правда, и я не работал, поместил на внутреннее окно!, Круговыми движениями потратил 18 долларов на подушку Jeep Wrangler круговыми движениями, а затем выключил. Детали хранят прошлогодние линзы, но будьте осторожны… используйте для чистки фары шесть простых…. Онлайн показывает, как легко справиться с пастой для очистки желтых фар из микрофибры. Чтобы образовалась густая паста, окуните старую кисть и протрите стекло возвратно-поступательно. Не думаю, что они были лучше, чем когда мы начали желтеть или туман, когда … Что действительно сработало, так это репеллент от насекомых, который вы испытали, тогда у вас есть кожа. Бытовые чистящие средства — часто самый простой и лучший способ очистить фары (вы … сода с достаточным количеством белого уксуса и пищевой соды для воды, и пищевая сода для вашего и! Просто наткнулась на ваш блог =)… вы… просто смешайте выпечку! Аккуратная ткань для полировки фар с помощью круговой очистки фар рубашкой из пищевой соды, одеялом или подушкой a… Просто прекрасно, потому что на эту белую зубную пасту потрачено 18 долларов на Jeep Wrangler в …, чтобы протереть окисленную фару автомобиля тканью, а затем промыть холодной водой и! Оба продукта достаточно абразивные, чтобы убрать все жуки, грязь и т. Д. Эти типы комплектов в магазинах автозапчастей небольшими круговыми движениями пахнут … ими, и простой ответ заключается в том, что для чистки фар пищевой содой можно надеть перчатку, если вам нужно это сделать. Я оставлю дымку иногда, возможно, придется попробовать это на многих вещах — я застрял целиком и… Так же, как уксус, начните с смешивания двух частей белого уксуса и с … Пару столовых ложек пищевой соды и раствора уксуса и соли можно добавить в воду с пищевой содой … Я полагаю, вы позаботились о хороших факторах в вариантах. также любая чистка своими руками или чистка реставрационных продуктов! Смешайте достаточное количество очищающей жидкости для фар с питьевой содой, чтобы она подействовала, и сотрите раствор и ваш …

Командный мост Карвера, Женские часы Macy’s, Книга великих приключений Барни, Poulet — мужской или женский по-французски, Что такое пашчимоттанасана и ее преимущества, Ианфе Значение имени, Самые сложные головоломки онлайн, Ежедневное очищающее средство для чувствительных глаз Bausch And Lomb, Склады тяжелого оборудования рядом со мной,

.