7Дек

Вытяжка вмятин без покраски своими руками: 6 проверенных способов выровнять вмятину на кузове авто

Простой способ убрать вмятину без покраски

Это простейшая технология не содержит абсолютно никаких дефицитных деталей или инструментов, которое нужно было бы покупать или заказывать. Нам понадобиться всего две вещи, которые можно найти без проблем в любом гараже. Это ненужный клапан и пистолет с горячим клеем. И то без пистолета можно обойтись, расплавим клей другим способом.

Как убрать вмятину на автомобиле?


И так, начнем. Осматриваем вмятину. Нам необходимо найти середину этой вмятины. Как только это сделано, берем ненужный клапан (если у вас его нет – спросите у соседа) и обезжириваем спиртом или бензином.

Затем на шляпку клапана наносим горячий клей. Если у вас только клей без пистолета, то нагрейте клапан газовой горелкой и намажьте клей.
Приклеиваем клапан в середину вмятины. Несколько секунд держим рукой, ждем пока клей схватится. Отпускаем и ждем ещё минут 3-5 до полного остывания и затвердевания.


Далее, чтобы ось клапана не выскальзывала из рук, берем её тряпкой или в рукавицах. И с усилием тянем в противоположную сторону от вмятины. Скорее даже дергаем. Так как вмятина имеет внутреннее напряжение, то она сама стремиться выпрямиться, но силы напряжения стали не хватает, а мы таким способом помогаем слали вернуться в нормальное состояние и снять это возникшее напряжение.

Как убрать горячий клей?



В общем вмятина выпрямилась. Теперь остается снять клапан, если он не отлетел сам и клеевую прокладку.


Если покраска на месте вмятины заводская, берите ацетон, брызните на место склейки и все аккуратно удалите. Если же место уже было крашеным, возьмите лучше спирт.
Вот такой вот простой способ как быстро выпрямить вмятину на авто своими руками!

Видео удаления вмятины:


Ремонт вмятин без покраски своими руками (видео) — Самостоятельный ремонт авто

Содержание:

В этой статьи мы поговорим о том, как можно сделать ремонт вмятин автомобиля без покраски своими руками. Мы рассмотрим методы устранения вмятин и инструменты, необходимые для выполнения работ.

Когда можно применять технологию PDR

Эта технология ставит высокие требования к лакокрасочному покрытию машины. Чтобы выдержать многократные воздействия, лакокрасочное покрытие должно быть одновременно прочным и гибким. Использование полимерных соединений в качестве основы для автомобильной краски существенно улучшили ее механические свойства. Благодаря этому стала доступна технология PDR.

Лакокрасочное покрытие старых автомобилей, которым уже более 15 лет, при деформации металла начинает трескаться. Поэтому выравнивание вмятин без покраски на таких машинах невозможно. Эта технология также недоступна в случаях, когда краска повреждена или на месте вмятины уже проводились рихтовочные работы.

Устранить можно лишь те вмятины, которые не имеют острых перегибов. Сложность ремонта определяется не по размеру вмятины, а по ее глубине. Так, для устранения неглубокой деформации на капоте диаметром с футбольный мяч понадобится значительно меньше времени, чем для устранения глубокой деформации на том же капоте, но размером с монетку.

Полезный совет

Слишком глубокие деформации устранить невозможно.

Часто такие деформации сопровождаются перегибами металла и разрушением краски на дне чаши.

Также важную роль играет расположение самих вмятин и наличие на этой поверхности ребер жесткости. Если деформация возникла на участке кузова, где нет доступа к обратной стороне листа металла, то устранить ее полностью очень сложно. К проблемным участкам относятся:

  • Пороги дверей;
  • Кромки багажника и дверей;
  • Стойки крыши.
Полезный совет

Вмятины, возникшие из-за перекоса кузова, а не прямого удара по данному участку, не поддаются исправлению. Для этого необходимо устранить деформацию всего кузова.

Инструмент для ремонта вмятин без покраски

В продаже имеется большое количество специализированного профессионального оборудования, но его стоимость очень высокая. В этой статьи мы поговорим об общедоступном оборудовании и инструментах, изготовленных из подручных средств.

Фен

Используется для подогрева лакокрасочного покрытия. Это необходимо для предотвращения растрескивания краски. Можно использовать как обычный фен, так и технологический. Если на улице жарко, то краску можно не подогревать.

Керны, молоток с резиновой головкой

Используются для снятия механических напряжений в металле. Они применяются как на первых этапах ремонта, так и для доводки. Керны можно изготовить из стержней пластмассы или деревянных брусков. Также можно использовать другие материалы, которые при воздействии не повреждают лакокрасочное покрытие. Необходимо изготовить несколько кернов с наконечниками разной формы. Керны с округлыми наконечниками используются для обработки больших деформаций. Ремонт мелких вмятин без покраски выполняется с помощью кернов с более острыми наконечниками.

Крючки

Они должны быть различной длины и конфигураций. Крючки можно изготовить из стальной проволоки, арматуры или каких-то деталей механизмов. Основное требование к крючкам – необходимая жесткость. Если крючки будут гнуться, то устранить деформацию с их помощью будет невозможно. Чем большей длины крючок, тем большей жесткостью должен обладать материал, из которого он изготовлен. Поэтому длинные крючки лучше изготавливать с каленой стали. Эти инструменты используются в тех случаях, когда есть доступ к обратной стороне погнутого металла через технологические отверстия в кузове автомобиля.

Клеевое оборудование

Эти инструменты используются в случаях, когда доступ к тыльной стороне деформированного листа металла невозможен или сильно затруднен. К клеевому оборудованию также можно отнести и вакуумное оборудование, так как оно выполняет те же функции.

Вакуумные вытяжки

Используются на ранних стадиях для устранения деформации значительной величины в случаях, когда нет доступа к тыльной стороне деформированной поверхности. Для этих целей можно использовать различные присоски. Если деформация имеет значительную площадь и небольшую глубину (например, кто-то сел на капот и прогнул его), то можно использовать даже вантуз.

Пистолет для термоклея, стержни клея и растворитель

Используются для приклейки грибков к деформированной поверхности. Клей и пистолет можно купить в любом строительном магазине.

Грибки

Используются для устранения вогнутостей. Они приклеиваются к поверхности и срываются с нее. Это можно делать как вручную, так и с помощью приспособлений. В качестве грибков можно использовать пластиковые ножки стульчиков, которые продаются в любом мебельном магазине. Они легко поддаются обработке и имеют низкую стоимость. Эти ножки необходимо обработать на токарном станке и придать им округлой формы. Нужно изготовить несколько грибков разных размеров. В качестве грибков можно использовать сами стержни клея, прикрепив их к поверхности, но это неэффективно.

Технология ремонта вмятин без покраски

1. Сначала проводятся подготовительные работы. Освобождается доступ к технологическим отверстиям, если таковые есть. В эти отверстия будут вставляться крюки. Протирается тряпкой и прогревается феном деформированный участок. Нагретый металл более податлив, а краска менее склонна к растрескиванию.

2. Границы деформации обрабатываются керном с округлым наконечником. Также обстукиваются места перегиба. Это необходимо для снятия механических напряжений.

3. Если деформация большая, то необходимо устранить основные вогнутости. В случаях, когда есть доступ к тыльной стороне, поверхность лучше выровнять рукой. Если доступ ограничен, то используют крюки. А если доступ и вовсе отсутствует, то прибегают к использованию клеевого оборудования. На начальных этапах устранения больших вогнутостей используют различные присоски или грибки со значительной площадью.

4. После устранения основной деформации образуются небольшие локальные вмятины, границы которых обстукиваются керном. Такие деформации устраняются при помощи грибков с небольшой площадью. Технологический процесс предельно прост – грибки клеятся на место деформации и срываются после схватывания клея. Этот процесс повторяется многократно.

5. Окончательное устранение деформации выполняется при помощи крюков. В случаях, когда доступ к обратной стороне листа металла отсутствует (кромки капота, дверей и багажника), использование крючков невозможно. Такие деформации очень сложно устранить полностью. При помощи керна и клеевого инструмента можно только уменьшить их.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как производится ремонт вмятин без покраски.

Ремонт вмятин автомобиля без покраски является очень сложным процессом. Он требует не только теоретических знаний, но и большого практического опыта. Если вы все же хотите научиться этому, то сначала лучше поработать с обыкновенным листом металла, предварительно деформировав его. С опытом придет чувство, которое позволит вам предугадывать, как отреагирует металл на ваши воздействия.

Выпрямление вмятин без покраски своими руками

После покупки авто новоиспеченный владелец буквально пылинки с него сдувает, а идеальный внешний вид кузова и салона становится буквально навязчивой идеей. Посещение автомойки, чистка салона, полировка кузова – все это становится чуть ли не ежемесячной обязанностью.

К слову, подобная «любовь» продолжается не больше нескольких месяцев. Потом «чувства» слегка утихают, и наступает обычный период эксплуатации. Но даже в этом случае царапина на кузове может стать настоящей трагедией. Что уже говорить про вмятину, которую можно заработать в любой момент – при выезде из гаража, движении в плотном потоке автомобилей, пробке, при парковке и так далее. Но не нужно отчаиваться — все можно решить. Более того, небольшие вмятины легко устраняются самостоятельно, без обращения на СТО.

Основные виды повреждений
Перед тем как принять окончательно решение (делать все самому или передавать машину в руки мастера), необходимо определиться с серьезностью повреждения. Так, можно выделить два основных вида вмятин:

Небольшие углубления — появляются на бампере и крыльях транспортного средства. Это логично, ведь в случае ДТП именно на эти участки приходится главный удар. Новая вмятина может быть следствием невнимательного заезда (выезда) из гаража, задумчивости при проезде перекрестка, наезде на какой-то предмет, ударе камня, вылетевшего из-под колеса, движущегося впереди транспорта и так далее. Главный признак незначительного повреждения – сохранение целостности краски и небольшая глубина (обычно до пяти миллиметров). Даже если вмятина находится на поверхности кузова, убрать ее не составит никакого труда. Вы, наверное, слышали про метод удаления вмятин без покраски – это лучший вариант. Его преимущество – доступность, простота и главное – эффективность. Несколько простых манипуляций и кузов приобретает прежние формы.
Глубокие повреждения удалить собственными силами сложнее, ведь их появление — следствие серьезных ДТП (к примеру, столкновения с другими автомобилями или препятствиями на обочине). Такие вмятины часто имеют большую глубину – до одного сантиметра. В такой ситуации есть два варианта – исправлять вмятину путем серьезных рихтовочных работ, нанесения шпаклевки и окрашивания части или всей детали, или же менять весь элемент кузова. Решение принимается с учетом серьезности повреждения и исходя из квалификации мастера.

Как исправлять мелкие вмятины?
С глубокими вмятинами мы определились – обычному автолюбителю без соответствующих навыков они не «по зубам». Другое дело – мелкие повреждения. С ними можно и нужно бороться. И здесь есть несколько популярных способов:

Первый способ – один из наиболее простых и бюджетных. Все, что нужно иметь под рукой – обычный бытовой фен (можно взять у жены) и баллончик с углекислым газом (продается в специальных магазинах). Последовательность действий очень проста. Для начала необходимо хорошо прогреть вмятину с помощью фена, а дальше начинать обрабатывать ее углекислым газом (перед применением баллончик необходимо хорошо встряхнуть и перевернуть обратной стороной). Напор необходимо направлять не одну точку (как делают многие новички), а перемещая его из края повреждения к его центральной части. Если все делать правильно, то небольшая вмятина буквально на глазах выпрямляется и сравнивается с остальным кузовом в один уровень. Останется только протереть поврежденное место тряпкой и все.
Второй способ гораздо сложнее и подразумевает выравнивание вмятины с внутренней стороны. К слову, применение данной методики оправдано только в том случае, если машину не нужно разбирать. Кроме этого, еще одним условием является отсутствие повреждений лакокрасочного покрытия. Принцип здесь прост – на вмятину необходимо аккуратно надавить изнутри.
Третий способ – использование мощного магнита. Главное — обернуть «инструмент» в мягкий материал, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Дальше все просто – магнит необходимо перемещать от края повреждения к его центральной части, постоянно подтягивая его на себя.
Можно использовать специальные устройства (имеющие вид аппликаторов). Они отлично подходят для самостоятельного выпрямления небольших вмятин. В их составе всего пять основных комплектующих – пистолет (используется для разогрева клеевого состава), термоклей, мост-скоба, присоски (именно с помощью них устройство и крепится к кузову автомобиля), лопатка (с ее помощью можно удалять клей). Принцип работы прост. Сначала подбирается присоска по размеру, максимально приближенному к размеру вмятины. Далее на нее наносится клей и прижимается к месту повреждения. Как только клеящий состав хорошо просыхает, необходимо надеть на присоску специальный мост-скобу и «выжимать» устройство до тех пор, пока вмятина не будет полностью выпрямлена. Последний этап – снять присоску и собрать лишний клей. После обработки поверхности сухой мягкой тряпкой следов от повреждения не остается.
Последний способ – для самых ленивых автолюбителей, которые не хотят использовать описанные выше методики или же они не принесли результата. К слову, имеющееся повреждение можно качественно зашпаклевать, обработать грунтовкой и закрасить. При этом очень важно правильно подобрать красу и хорошо отполировать поверхность после завершения работы.

Выводы
Любой из этих способов может оказать существенную помощь в деле спасения от небольших вмятин и экономии бюджета. Остается лишь определиться с масштабами проблемы и подобрать наиболее подходящий вариант «лечения». Если же есть сомнения в своих силах, то лучше все-таки обратиться к специалистам. Удачи.

Как выправить вмятину без покраски

Выправить вмятины без покраски довольно сложно, если нет практического опыта. В статье раскрыты основные моменты данной технологии.

Содержание статьи:

  • Какие вмятины можно выправить
  • Инструменты
  • Выправление
  • Видео

Вмятины на автомобиле, которые не имеют повреждений краски и лака, скорее наносят потери эстетике, нежели приносят реальный вред. Однако, наличие одной вмятины, а следом за ней появление другой способны стать более серьезным повреждением с жимком.

Когда можно выправить вмятины без покраски

Лакокрасочное покрытие, в случае применения данной технологии, должно отвечать определенным требованиям. Весь процесс подразумевает множественные манипуляции, связанные с изменением формы металлической конструкции. Нанесенная краска должна быть пластичной и прочной одновременно. Современная краска для автомобилей включает в свой состав соединения, основу которых составляют полимеры, позволившие повысить свойства прочности покрытия. В результате этого, технология PDR более чем актуальна.

Краска на автомобилях, выпущенных вначале 2000-х годов, при изменении формы металла трескается. В связи с этим, выправляя повреждение, без нанесения нового слоя краски не обойтись. Технология PDR не используется, если лакокрасочное покрытие повреждено, либо в месте деформации уже осуществлялись восстановительные работы.

Восстановлению подлежат только те вмятины, которые имеют более или менее целостную структуру, т. е. гладкую форму, без перегибов. Проблемы при ремонте доставляют не размеры вмятины, а ее глубина. К примеру, неглубокая вмятина на капоте, но большая в диаметре, выправляется легче, чем в обратно противоположном случае.

Несмотря на всю эффективность системы, восстановить целостность поверхности при очень глубокой вмятине не представляется возможным. В подобных случаях металл подвергается излишнему воздействию, в результате чего его форма сильно изменяется, при этом, в большинстве случаев, краска трескается, без возможности восстановления.

Особое значение в нейтрализации последствий повреждения играют местоположение вмятин и присутствие укрепляющих ребер. Если вмятина появилась на участке кузова, на котором невозможны внутренние работы, то удалить повреждение очень сложно. В основном это очень маленькие участки.

Исправить ситуацию в случае перекоса кузова невозможно. Чтобы это сделать, необходимо восстановить целостность всего корпуса.

Инструменты для выравнивания вмятины на кузове

Рынок автомобильной продукции довольно богатый, на, разного рода, профессиональные приспособления. Однако, стоимость подобного оборудования достаточно велика. Рассмотрим инструменты и оборудование, которые общедоступны, не высокие в цене.

Для подогрева лакокрасочного покрытия достаточно воспользоваться феном, обычным или строительным. Это требуется, чтобы краска была более пластичной и не трескалась. Если на улице летняя погода, высокая температура, то можно обойтись и без него.

Вакуумно-клеевое оборудование для вмятин

Данные приспособления необходимы в случае отсутствия доступа к внутренней стороне поврежденного участка.

Технология вакуумных вытяжек актуальна в начальной стадии восстановления целостности поверхности, когда размеры деформации достаточно большие. Чтобы провести работу должным образом применяются присоски.

Для приклеивания грибков к поврежденной поверхности используется специальный пистолет, заправленный клеем. Весь необходимый комплект можно приобрести в строительном магазине.

Для проведения манипуляций по восстановлению вогнутой поверхности используются грибки. Их работа заключается в приклеивании к поверхности и срывании с нее. В качестве дополнения можно использовать приспособления, изготовленные, например, из ножек пластиковых стульев.

Использование крючков

Необходимо подготовить крючки разной формы и размера. Крючки можно сделать из прочной проволоки или прочной арматуры. Главное чтобы материал был твердый. Низкая твердость не позволит выполнить работу должным образом, они периодически будут гнуться. Увеличивая длину крючка необходимо позаботиться о его твердости. Для этого отлично подходит каленая сталь. Данные приспособления используются в случае доступности внутренней части участка кузова, через специальные отверстия.

Применение кернов

Инструменты используются вначале ремонтных работ, так и в конце. Для изготовления кернов можно использовать пластмассу или дерево. Их форма должна быть различная. Округлые, применяются на больших вмятинах. Небольшие повреждения выправляются кернами более тупой формы.

Восстановление целостности покрытия без покраски

В первую очередь осуществляется подготовка. Если имеются специальные отверстия, то доступ к ним более свободный. Это необходимо для вставки крюков. Поврежденный участок необходимо протереть и нагреть феном. Теплый металл более пластичен, а растрескивание краски практически невозможно.

Округлым керном вмятина обрабатывается по периметру. Обработке также подвергаются места перегиба, чтобы снизить напряжение.

При значительном повреждении, требуется нейтрализовать основные вогнутости. Если есть возможность подобраться к повреждению изнутри, то обработка проводится руками. В противном случае задействуются крюки. Если и этот вариант невозможен, то используются клеевые технологии. Вначале применяются грибки или присоски.

Устранив основную вмятину, локальные участки обрабатываются керном. После, необходимо применение небольших грибков. Процесс работы достаточно прост. Приклеив грибок на место повреждения, дав клею застынуть, надо его сорвать. Это повторяется не один раз.

Для завершения работы требуется применение крюков. Если доступ к внутренней стороне невозможен, то крюки использовать не получится. Данные деформации достаточно тяжело удаляются. Уменьшить их размер можно только с помощью керна и клеевого способа.

Такой метод выправления повреждений достаточно сложный, требует наличия большого опыта. Одними теоретическими знаниями не обойтись. Если имеется желание научиться, то можно долго и упорно тренироваться на обычном металлическом листе, заранее погнув его.

Видео: как выправить вмятины без покраски

Удаление вмятин без покраски своими руками

Вмятины могут появиться на кузове любого автомобиля, даже если его владельцем является аккуратный и профессиональный водитель. Причины возникновения дефектов могут быть разными: столкновения с бордюрами и прочими ограждениями, дорожно-транспортные происшествия, падение сосулек, вандализм и т.д. Но при этом для решения возникшей проблемы не обязательно прибегать к дорогостоящим услугам СТО, так как в большинстве случаях устранить проблему можно и самостоятельно.

Осмотр кузова перед ремонтом

Производить осмотр кузова на наличие дефектов рекомендуется на улице, при ярком дневном свете. Только в этих условиях изъяны будут хорошо видны.

Перед удалением вмятин, необходимо также убедиться в целостности лакокрасочного покрытия, иначе в проведении манипуляции не будет смысла.

Последние два десятилетия почти все автоконцерны окрашивают машины краской с полимерными компонентами в составе, позволяющими лакокрасочному покрытию растягиваться вместе с металлом.

Поэтому, если ваше авто старше, скорее всего вытянуть вмятину беспокрасочным способом не получится – машина все равно будет нуждаться в покраске. В этом случае вполне можно применить классическую рихтовку.

Удаление вмятин на автомобиле методом PDR

На сегодняшний день большой популярностью пользуется технология PDR, которая позволяет удалить вмятины без покраски. Применяется при незначительных деформациях кузова, с неповрежденным лакокрасочным покрытием.

Недопустимо использование данного метода при:

  1. Покраске автомобиля низкокачественной краской;
  2. Глубоких вмятинах на кузове, которые будут свидетельствовать о перетяжке металла;
  3. Ремонте поврежденного участка с использование грунтовочной смеси;
  4. Появлении на поверхности лакокрасочного покрытия трещин и сколов;

Помимо этого метод PDR зачастую неэффективен при повреждении порогов, стоек, краев капота, дверей и багажника.

Инструменты для удаления вмятин можно приобрести в специализированных магазинах.

1). Если вмятина расположена на труднодоступном участке, то необходимо произвести также и демонтаж обшивки и всех элементов кузова, которые могут помещать беспрепятственному доступу.

2). После того, как тип повреждения установлен, подбираем наиболее подходящий в конкретном случаи рычаг. Далее, с помощью инструмента, введенного в подходящее технологическое отверстие, на поврежденный кузов с внутренней стороны оказываем усилие, которое, путем образования перепада давления, возвратит металл в первоначальную форму.

3). Как уже было отмечено выше, вмятины могут быть также расположены и на труднодоступных участках. В этом случаи решить проблему при помощи специализированных крюков будет невозможно. Здесь нужно будет использовать минилифт или вакуумную вытяжку.

Минилифтер

4). При помощи минилифтера можно устранить вмятины, диаметр которых не превышает 1 -2 см. Опоры данного инструмента являются прорезными, в связи с чем царапины в процессе его использования практически исключены. В комплект также входят разные по форме пластиковые адаптеры, на поврежденную поверхность которые крепятся при помощи термического клея.

5). Далее на кузов устанавливаем минилифтер, захват которого надежно закреплен к адаптеру, после чего, с помощью регулировочного винта, захват потягиваем вверх. Далее рукояткой медленно приподнимаем адаптер, до того, пока полностью не восстановиться геометрия кузова.

Вакуумная вытяжка

Помните! При помощи вакуумных вытяжек, устранить эффективно можно только лишь незначительные вмятины, так как их действие основано на эффекте перепада давления.

Как удалить глубокие вмятины и деформации, которые сопровождаются сколами и отслоением лакокрасочного покрытия? В этом случаи придется использовать рихтовочный молоток, с насадками различной величины и наковальню, способную поддерживать тонколистовой металл кузова во время восстановления его геометрии.

В процессе работ внешняя часть деформированного кузова должна находиться на наковальне, поверхность которого покрывается тканью, что будет препятствовать образованию дефектов на лакокрасочном покрытии детали.

Сам процесс рихтовки начинается с центра вмятины (на внутренней стороне поврежденного участка) и постепенно передвигаемся к краям дефекта. При этом удары не должны быть слишком сильными, так как чрезмерное воздействие на металл, приведет к его истончению.

И на завершающем этапе устраняем повреждения и сколы краски посредством шпаклевки, шлифовки, грунтовки и покраски проблемного участка.

Удаление вмятин феном

Подготовка автомобиля.

1). Находим на автомобиле вмятины. Путем внимательного осмотра находим на автомобиле все вмятины.

2). Исследуем вмятины. Как правило данный метод используется, если вмятины расположены на металлических панелях багажника, капота, дверей, крыши или крыльев, но не в случаи их расположения вдоль краев широких поверхностей.

Максимальный результат данным методом можно получить при использовании на мелких вмятинах, без содержания крупных складок или повреждений краски, с площадью охвата поверхности не менее 8 см.

3). Готовим все необходимое для удаления вмятин. В данном случаи нам понадобиться фен, прочные и толстые резиновые перчатки для безопасного обращения с сухим льдом либо сжатым воздухом в жидком виде, алюминиевая фольга, пакет сухого льда и баллончик со сжатым воздухом.

Нагрев и охлаждение выпрямляемого участка.

1). Греем панель с вмятиной. Включаем фен и поток горячего воздуха (в течение одной – двух минут) направляем на вмятину и на прилегающую к ней поверхность.

  • Фен включаем в среднем положении и располагаем на расстоянии от поверхности автомобиля на расстоянии в 13 – 18 см. Проследите за тем, чтобы поверхность не перегрелась, так как в противном случаи вы теплом можете повредить краску.

2). Изолируем поврежденный участок выпрямляемой поверхности (если это возможно). Лист алюминиевой фольги располагаем на поврежденной области панели. Данный шаг выполняем только в том случаи, если вместо сжатого воздуха будет использоваться сухой лед. Это нам позволит на выправляемой поверхности сохранить тепло на более долгое время, плюс к этому таким образом можно защитить краску от воздействия сухого льда, который потенциально может повредить верхний ее слой.

3). Надеваем толстые защитные перчатки. Благодаря перчаткам можно защититься от обморожения и других травм, которые могут произойти при контакте кожи с сухим льдом или сжиженным сжатым воздухом.

4). Применяем сухой лед или сжиженный сжатый воздух. Благодаря резкой смене температуры от теплой к холодной, поверхность автомобиля вначале расшириться (при нагревании), а после начнет сжиматься (при охлаждении).

  • В случаи использования сухого льда, в одну руку берем брусок, после чего через алюминиевую фольгу аккуратно протираем поверхность с вмятиной.
  • При использовании баллончика со сжатым воздухом, баллон переворачиваем вверх дном и брызгаем на поверхность с вмятиной, что позволит покрыть эту область слоем жидкого льда. Здесь работают некоторые основные научные принципы: взаимодействие давления, объема и температуры газа. При обычном использовании температура баллона падает по мере выхода газа, и если баллон перевернуть вверх ногами, то он самоохладится.

5). Ждем некоторое время. Через несколько мгновений после применения сухого льда или сжатого воздуха, можно будет услышать хлопок, который нам будет говорить о том, что вмятина удалена, то есть материал вернулся в свою первоначальную форму.

  • В случаи, если использовался сухой лед, после удаления вмятины алюминиевую фольгу нужно будет снять.
  • Если использовался жидкий лед с помощью сжатого воздуха, то ждем пока с поверхности автомобиля не испариться белая пена, после чего ее остатки протираем мягкой тканью.

6). По мере необходимости повторяем процесс. Для некоторых вмятин одной процедуры может оказаться и не достаточно. В этом случаи процесс нагрева и охлаждения можно повторить. Но при этом не следует также и перебарщивать с количеством повторений, особенно в течение дня. В то время, как быстрые перепады помогут исправить ваш автомобиль снаружи, переохлаждение потенциально опасно для краски.

Удаление вмятин при помощи Pops-A-Dent

Удаление вмятин магнитом

Чтобы удалить вмятины с кузова автомобиля понадобиться достаточно сильный магнит. При этом выполнить эту задачу своими руками без покраски можно только в том случаи, если вмятина является неглубокой без заломов краев, так называемых «хлопун».

1). Чтобы не поцарапать краску магнитом, перед началом операции рекомендуется проложить между ним и поверхностью кузова салфетку.

2). Подводим магнит к краю вмятины и тянем на себя.

3). Затем постепенно магнит передвигаем по окружности вмятины от края к центру, после чего поврежденный участок должен восстановиться, а лакокрасочное покрытие остаться неповрежденным.

Почему данные технологии столь популярны?

Первая причина заключается в невероятной скорости ремонта. Обычным методом на это уйдет примерно 2 дня. При чем это не зависит от сложности работ, так как и на удаление мелкой вмятины уйдет достаточно много времени. А благодаря вышеперечисленным способам на удаление мелкой вмятины уйдет примерно час, а в не которых случаях и того меньше.

Вторая причина заключается в том, что от вас не потребуется дополнительных действий. То есть сразу после выравнивания поверхности автомобиль готов к эксплуатации.

Третья причина заключается в хорошем качестве. Во многих случаях дополнительная покраска не потребуется. То есть поврежденный участок восстанавливается вместе с родным лакокрасочным покрытием.

Четвертая причина заключается в выгодной стоимости. Полный ремонт и последующая покраска автомобиля обойдется гораздо дороже.

Заключение

Хотелось бы также отметить, что все вышеперечисленные способы достаточно эффективны для самостоятельного удаления небольших вмятин, но не один из этих способов не гарантирует, что в процессе работы, на кузове автомобиля не лопнет краска.

Шесть проверенных способов выровнять вмятину на кузове авто

Существует несколько способов выправления вмятин, основанных на применении различных инструментов. При этом данные работы осуществляют по одному принципу, состоящему в том, что кузов на поврежденном участке подвергают физическому воздействию. В приведенной статье рассмотрены основные методы выравнивания кузова автомобиля.

Механическое выравнивание изнутри

Использование данной технологии позволяет выровнять дефекты без покраски. В данном случае применяют вакуумные вытяжки и рычаги. Выравнивание вмятин на кузове автомобиля таким способом основано на перепаде давления. Работы состоят в том, что подходящий по размеру рычаг, то есть доходящий до дефекта, помещают в технологическое отверстие кузова автомобиля и надавливают на него, пока поврежденный участок не вернется в исходное состояние. Возвращение материала в исходное состояние обычно сопровождается щелчком.

Давление нужно оказывать осторожно, чтобы не допустить выгибания металла в противоположную сторону. Если это произошло, участок можно выровнять фторопластовым отбойником.

Если вмятина расположена близко к отверстию кузова, то на нее можно оказать давление изнутри без использования рычага. Однако далеко не всегда кузов автомобиля поврежден вблизи технологических отверстий, и к дефекту бывает проблематично подобраться изнутри. В случае отсутствия такой возможности выравнивание повреждений осуществляют одним из рассмотренных далее способов.

Выправление вмятины магнитом

Нужно отметить, что данная технология подходит для выпрямления лишь небольших повреждений. В процессе работы магнит перемещают по поверхности поврежденного участка от краев к центру вмятины, натягивая его на себя. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия под магнит следует подложить мягкую ветошь.

Внешнее выравнивание по клеевой технологии

Этот метод называют также вакуумным, а суть данной технологии состоит в вытягивании вмятины пистоном, закрепленным на поврежденном участке кузова с помощью клея. Однако возможно использование и непрофессиональных приспособлений, представленных присосками. Аппликатор закрепляют при помощи клея на поврежденном месте кузова. По завершении его высыхания центральную точку вмятины вытягивают мини-лифтером. Присоску применяют по тому же принципу.

Данным способом можно исправить дефект, но не устранить ее полностью. К тому же не рекомендуется использовать такую технологию для выравнивания деталей с трещинами, так как возможно отслоение металла.

В целом, клеевой метод выпрямления вмятин считают одним из наиболее простых и быстрых.

Исправление дефекта термальным воздействием

Рассматриваемый способ предполагает применение строительного фена и баллончика со сжатым воздухом. Также понадобится защитное снаряжение в виде очков и перчаток, так как работы осуществляются при температуре от 300 до 650° С.

Данная технология основана на стремлении металла к возврату в первоначальное состояние. Сначала поврежденный участок кузова автомобиля нагревают строительным феном, а после этого охлаждают баллончиком (температура испускаемого им воздуха составляет -78°С). Такой температурный перепад приводит к возвращению металла в исходное состояние.

В некоторых случаях, если кузов имеет повреждение большого размера, данную операцию осуществляют в нескольких точках. Для круглой вмятины их выбор проводят по радиусу, а для овальной — по узкой стороне. При наличии на дефектном участке жестких элементов выравнивание начинают с них. Если термальное воздействие не позволяет полностью избавиться от повреждения, данный способ совмещают с постукиванием киянкой. При этом для защиты лакокрасочного покрытия кузов в месте дефекта покрывают мягким прорезиненным материалом.

Выстукивание

Данный метод рихтовки предполагает применение резиновых киянок различных размеров и крючков. Наиболее просто простучать поврежденный участок с обратной стороны дефекта. При этом с внешней прикладывают деревянный брусок, чтобы можно было предотвратить выгибание металла в обратную сторону.

Если к вмятине нет доступа изнутри, то используют крючки или шурупы. Данные приспособления вставляют в предварительно просверленные отверстия в центре дефекта и вытягивают. По завершении работ отверстия зашпаклевывают или заваривают, затем затирают и окрашивают.

При отсутствии навыков желательно опробовать данный метод на какой-либо ненужной детали.

По завершении выстукивания восстановленную деталь или ее фрагмент полируют. Данный способ обычно используют в случае, если кузов имеет большие вмятины.

Pops-a-Dent

Такое название носит специализированный комплект инструментов, предназначенный для выравнивания вмятин. В него входят насадки, пластиковая скоба клей, а ремонт проводится так:

  • Центр вмятины предварительно обезжиривают.
  • Затем нагревают клей. Для этого клеевой стержень вставляют в пистолет и подключают его к электрической сети.
  • Клей наносят на резиновую насадку и приклеивают ее круговыми движениями по часовой стрелке в центр повреждения.
  • Через 2-3 минуты на нее устанавливают скобу.
  • Далее с помощью барашка ее накручивают на насадку до выпрямления дефекта.
  • По завершении работ приспособление не снимают с кузова автомобиля в течение 5 минут.

Поделиться «Шесть проверенных способов выровнять вмятину на кузове авто»

Blog-Mycar.ru

Все о ремонте, тюнинге, устройстве, эксплуатации автомобиля, советы, автоновости, автофакты

Выправление вмятин без покраски с помощью фена

Выправление вмятин без покраски – простая работа, которую может выполнить даже не подготовленный автолюбитель. Суть работы проста – воспользуйтесь феном для нагрева вмятины, а затем охладите ее. Какие инструменты понадобятся для ремонта вмятин без покраски своими руками и как правильно осуществить ремонт, читайте далее.

Выправление вмятин без покраски

Бывает, что даже самые аккуратные водители попадают в непредвиденные аварии. Зацепили вы столб при выезде со стоянки или кто-то на парковке задел дверью ваш автомобиль, данное стечение обстоятельств не меняет факта, что на кузове машины появилась вмятина. Часто такое мелкое повреждение не стоит того, чтобы оплачивать Автокаско и тем более тратить деньги на услуги профессионального механика. Данный дефект можно запросто отремонтировать без привлечения автосервиса, воспользовавшись простым набором для удаления вмятин без покраски, который можно подготовить из инструментов, которые есть практически у каждого в доме.

Вам понадобиться фен и несколько дополнительных приспособлений, которые сэкономят значительную сумму, когда займетесь локальным ремонтом вмятин самостоятельно. Технология ремонта довольно проста: фен нагревает металл и при определенной степени нагрева он становится пластичный. Данный факт означает, что можно придать нужную форму металлическим деталям кузова. Такой способ подходит также и для ремонта вмятин на некоторых пластиковых деталях авто, например бампере.

Оценка ремонтопригодности вмятины

Удаление вмятин с помощью фена не даст эффекта на автомобиле, который серьезно поврежден, но в целом отлично сработает на небольших вмятинах и впадинках в определенных частях кузова машины. Для оценки того является ли вмятина восстанавливаемой с помощью такого способа ремонта, сначала нужно обратить внимание на ее расположение.

  1. Вмятина должна находиться на гладкой поверхности, такой как багажник, крыша, дверь, капот, крыло. Таким способом гораздо труднее удалить вмятины на угловых поверхностях или частях, хотя вполне возможно.
  2. Измерьте размеры вмятины. Если она около 8 см в диаметре или больше (следовательно, не глубокая) и не имеет видимых повреждений краски, у вас больше шансов добиться результата.

Существует два способа для удаления вмятины с помощью фена:

  1. Воспользоваться баллоном со сжатым воздухом;
  2. Использовать сухой лед.

Оба метода наиболее эффективны для восстановления первоначальной формы металла. На практике многие предпочитают пользоваться сжатым воздухом, а не сухим льдом, потому что сухой лед сложнее найти. В любом случае стоит подыскать перчатки с резиновым покрытием, чтобы защитить руки.

Инструмент для удаления вмятин без покраски

Удаление вмятины сжатым воздухом

Необходимые материалы для беспокрасочного ремонта вмятин:

  • Чистая мягкая ткань;
  • Балон со сжатым воздухом;
  • Фен;
  • Толстые тканевые перчатки с резиновым покрытием.
  1. Освободите доступ поврежденному участку. Позаботьтесь о том, чтобы к деформированному участку можно было легко добраться с двух сторон. Например, откройте капот, если повреждение там.
  2. Нагрейте вмятину. Отрегулируйте фен на среднюю температуру и держите его на расстоянии 10-15 см от поверхности автомобиля. В зависимости от размеров вмятины может понадобиться делать поступательные движения феном вверх-вниз, справа-налево, чтобы полностью нагреть область.
  3. Оцените податливость металла. Надев перчатки, оцените пластичность металла после 2-х минут нагрева, слегка нажимая на центр или внешние края вмятины. Если вы чувствуете движение, то переходите к следующему шагу. В противном случае продолжите прогрев еще минуту и повторите проверку снова.
  4. Распылите сжатый воздух. Встряхните баллончик со сжатым воздухом и распылите на вмятину, удерживая баллон вверх ногами (перчатки снимать не нужно). Продолжайте распылять в пределах повреждения, пока металл не примет первоначальную форму, обычно на это требуется от 30 до 50 секунд.
  5. Вытрите участок насухо. Аккуратно протрите остатки образовавшегося конденсата с помощью мягкой ткани.

Удаление вмятины сухим льдом

Инструменты для работы:

  1. Нагрейте помятую область. Как и в предыдущем способе сделайте все возможное, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к вмятине со всех сторон и нагревайте ее, пока металл не станет податливым.
  2. Поместите алюминиевую фольгу над вмятиной. Закрепите ее по краям малярным скотчем, чтобы она не сдвинулась. Она защитит краску от повреждений, вызванных сухим льдом.
  3. Растирание сухим льдом. Оденьте перчатки, возьмите кусочек сухого льда и натирайте им вмятину через фольгу, пока не услышите щелчок. Как правило, это занимает менее одной минуты.
  4. Очистите поверхность. Удалите фольгу и выбросьте ее в мусор.

Как работает способ удаления вмятин на авто без покраски?

Надо сказать, что большинство людей понимают, как нагреть поверхность и пользоваться сухим льдом или сжатым воздухом, но не до конца понимают, почему данный способ работает. Секрет в следующем. Оба вещества очень холодные, поэтому, когда металл нагрелся, он расширяется, а резкий перепад температур заставляет его принимать первоначальную форму.

Совет: Если после применения одного из способов удаления повреждений вмятина уменьшилась, но исчезла не полностью, можно повторить процесс. Перед следующей попыткой необходимо подождать хотя бы один день. Иначе произойдет повреждение краски из-за перепадов температуры в течение короткого периода.

«

Отличная статья 0

Самостоятельное удаление вмятин без покраски автомобиля

Практически каждому автолюбителю приходилось попадать в такие ситуации, когда на машине появляются незначительные вмятины, которые портят внешний вид автомобиля. Но для того, чтобы исправить почти незаметную вмятину нужно оставить своё транспортное средство в автомастерской на 2-3 дня. Это вызывает некоторые неудобства.

Сейчас появились способы, позволяющие исправить небольшие вмятины самостоятельно, и не обращаться на станцию технического обслуживания. Такой ремонт можно сделать, используя специальную технику для самостоятельного удаления вмятин на автомобильном кузове без последующей покраски.

Условия для применения техники по выравниванию вмятин

Для самостоятельного исправления вмятин на кузове автомашины необходимо точное соблюдение нескольких условий:

  • вмятина на кузове транспортного средства, которую необходимо исправить должна иметь плавные контуры и не иметь изломов;
  • лакокрасочное покрытие кузова не должно быть повреждённым;
  • исправляемый дефект, ранее не подвергался покраске;
  • автомобиль должен быть достаточно новым, его ЛКП не должно иметь коррозийных повреждений, на нём должны отсутствовать микротрещины.

При незначительном износе лакокрасочного покрытия кузова автомобиля необходимо обратиться к мастеру, имеющему достаточную квалификацию и опыт, а также иметь в наличии специальное оборудование.

Существует три способа самостоятельного выравнивания незначительных вмятин на автомобильном кузове:

  • клеевой;
  • вакуумный;
  • технология PDR.

Клеевой способ исправления вмятины при помощи набора Pops-a-Dent

На первом этапе работы необходимо всю площадь поверхности, занимаемой вмятиной, тщательно обработать обезжиривающим составом, затем хорошенько вытереть чистой и сухой ветошью. Вся площадь поверхности, на которой проводятся манипуляции по исправлению вмятины, должна быть совершенно чистой. Присутствие на ней ворсинок или пылинок категорически запрещено.

Следующим этапом будет расплавление клея и нанесение его ровным слоем на поверхность насадки, которая есть в наборе Pops-a-Dent. Затем вкручивающими движениями её нужно плотно прижать к поверхности вмятины на автомобильном кузове. Обратите внимание, клея должно быть столько, чтобы он проступил через технологические отверстия, имеющиеся на насадке. Это способствует более прочному приклеиванию насадки к исправляемой поверхности.

Дайте клею застыть в течение трёх минут. Потом на резьбу, имеющуюся на насадке, нужно навинтить барашек и приступить к вытягиванию вмятины. Её нужно вытягивать до придания нормального вида поверхности кузова. Это необходимо выполнять очень аккуратно, не делать резких рывков и толчков. При сильном рывке можно случайно перетянуть металл кузова и получится уже не вмятина, а шишка, которую уже никак не исправить.

Когда дефект кузова будет успешно исправлен, всю конструкцию необходимо оставить в покое, и не трогать в течение 7 минут.

По истечении времени можно удалить барашек и дугу. При этом на поверхности кузова должна остаться только приклеенная насадка.

Для того, чтобы снять, насадку необходимо прогреть, прибегнув к помощи строительного фена.

Выкручивающими движениями снять насадку с поверхности исправленной вмятины на кузове транспортного средства.

Исправление вмятин при помощи клеевого пистолета

На поверхность вмятины нанести нагретый до жидкого состояния клей.

К нему прижать болт, шляпкой вниз. Шляпка болта должна быть достаточно широкой.

Клей должен остыть в течение нескольких минут.

На, выступающую из клея, часть шляпки болта и первый клеевой слой, нанести ещё один слой клея. Оба клеевых слоя должны склеиться между собой. Дать клею остыть в течение нескольких минут.

Затем установить дугу и приступить к выравниванию образовавшейся вмятины. Барашек дуги необходимо крутить медленно и следить за степенью выравнивания вмятины.

Завершив выравнивание нужно аккуратно снять дугу.

Дальше нужно всё выполнить в такой же последовательности, как и при исправлении вмятин с помощью специального набора Pops-a-Dent для самостоятельного удаления вмятин.

Вакуумный способ удаления вмятин

Использование вакуумного способа для выравнивания вмятин на автомобильном кузове, является самым щадящим способом в сравнении с клеевым методом. При клеевом исправлении вмятин, после удаления насадки с поверхности исправленного дефекта, на месте её наклеивания остаётся некоторое количество клея. Его нужно убрать, а это может стать причиной повреждения лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, если не знать, как правильно это сделать. Способ вакуумного удаления вмятин применяется в случае, если вмятина имеет небольшую площадь.

Присоски, используемые для вакуумного выравнивания вмятин, бывают различных размеров. Для ремонта подойдёт такая присоска, у которой диаметр прилипающей поверхности меньше диаметра исправляемой вмятины.

Для вакуумного исправления незначительных повреждений кузова автомобиля необходимо тщательно обезжирить поверхность вмятины.

Наложить присоску и с помощью насоса выкачать воздух, создавая вакуум.

Когда присоска прочно закрепится можно приступать к исправлению деформации кузова автомобиля.

После завершения процесса, открыть вентиль и впустить внутрь присоски воздух. Она отвалится от автомобильного кузова сама.

Самостоятельное удаление вмятин при помощи технологии PDR

Для применения этого способа самостоятельного исправления вмятин на кузове транспортного средства, необходимы специальные приспособления. Самым удобным будет приобретение комплекта специальных инструментов и приспособлений, которые предназначены именно для выравнивания не значительных вмятин. После такой реконструкции кузова не нужна последующая окраска кузова автомобиля.

Эти приспособления внешне похожи на крючки, клюшки и рычаги. Они имеют различную форму и длину. Благодаря этому можно добраться до самых труднодоступных мест автомобильного кузова, таких как дверные стойки.

Для выравнивания вмятин при помощи подобного комплекта, нужно ввести подходящее по своему внешнему виду приспособление, в предусмотренное конструкторами технологическое отверстие, находящееся в кузове автомобиля, и приложив незначительные усилия, выровнять изнутри образовавшуюся вмятину.

Для выпрямления вмятины необходимо пробовать выдавливать её в нескольких местах. Если не получается выправить металл в одном мете, то необходимо сменить место нажима. Самое главное, чтобы надавливания были не слишком сильными и не оставляли следов. Отражающая панель помогает контролировать процесс.

Устраняя вмятину PDR приспособлением края вмятины необходимо им медленно массировать. При этом происходит постепенное возвращение металла кузова в его изначальное состояние. Воздействуя с краёв, вмятина уменьшается и вскоре исчезает полностью.

Рекомендации мастеров

Опытные специалисты рекомендуют, перед тем, как приступить к выравниванию вмятин собственными руками, без последующей покраски, просто необходимо немного потренироваться. Это можно сделать на ненужных деталях автомобильного кузова.

Эти тренировки необходимы, для того, чтобы научиться определять места на поверхности металла, на которые необходимо производить воздействие путём усиления и ослабления давления.

Самое главное – это не переусердствовать, перетянув металл, ведь тогда вы можете сильно повредить поверхность лакокрасочного слоя кузова автомобиля!

Ремонт вмятин своими руками по технологии PDR

Вмятины на автомобиле – дело повсеместное и не всегда зависящее от умений водителя, поэтому даже опытные автовладельцы сталкиваются с подобной проблемой. Однако дорогостоящий ремонт с заменой и покраской – не единственный выход в таком щекотливом случае. Универсальные международные технологии позволяют исправить выемку и вернуть машине прежний аккуратный вид в кратчайшие сроки.

Когда не стоит прибегать к самостоятельному ремонту?

  • Глубокие вмятины 8-10 мм с резкими изломами.
  • Испорчено лакокрасочное покрытие.
  • Повреждённый участок был предварительно некачественно окрашен.
  • Большой срок эксплуатации авто, небольшие трещины, следы ржавчины.

Ремонт вмятин без покраски в Казани осуществляют профессионалы после первоначальной диагностики. Если же кузов не подлежит выравниванию без вспомогательных процедур, они же оперативно и качественно проведут ремонтные работы.

Как и чем воспользоваться?

Сегодня существует множество различных по цене и затрачиваемому времени способов восстановить вогнутый участок металла. Для многих из них потребуются специальные инструменты, которые могут не оказаться под рукой у автолюбителя. Например, строительный фен, ремкомплект Pops-a-Dent, вакуумные вытяжки, фторопластовые отбойники. Прежде чем начинать, советуют внимательно осмотреть дефект и хорошо очистить его от пыли и грязи.

Делают ремонт своими руками без дополнительных трат на расходные материал при помощи:

  • Простого магнита. Активном применяют регенерацию магнитом с осторожным его перемещением от периферии к центру вмятины с натяжением на себя. Кроме того, его желательно обернуть тканью, чтобы твердая поверхность не исцарапала ЛКП.
  • Обычного надавливания на деформированный участок.
  • Молотка с прорезиненной головкой. Речь идет о способе выстукивания киянкой с обратной стороны. Однако он требует сноровки и осторожности, поэтому без подготовки и навыков можно только ухудшить текущее положение.

Самый распространенный метод с Pops-a-Dent

Специализированный ремонтный комплект представляет собой армированную скобу с 2 пятаками на концах, клей, клеевой стержень, термический пистолет, барашек и насадки.

Этапы:

  1. Обезжиривание локальной вмятины и резинового наконечника.
  2. Нанесение клея на насадку с последующим использованием пистолета.
  3. Движением в направлении часовой стрелки прикрепить к центру участка.
  4. По прошествии двух или трех минут установить пластиковую скобу.
  5. Выпрямлять накручиванием скобы на насадку с применением барашка.
  6. Оставить на пять минут по завершению.

ответов на доисторические наскальные рисунки, на создание которых потребовалось до 20000 лет

На создание доисторических наскальных рисунков потребовалось до 20000 лет

Микеланджело, возможно, потратил четыре долгих года на то, чтобы нарисовать свою фреску на потолке Сикстинской капеллы, но его ранние предшественники потратили значительно больше времени на совершенствование своих собственных шедевров. Ученые обнаружили, что на создание доисторических наскальных рисунков уходило до 20000 лет.Вместо того, чтобы создаваться за один сеанс, как раньше думали археологи, многие из произведений, обнаруженных в Европе, были созданы сотнями поколений, которые дополняли, обновляли и закрашивали оригинальные произведения искусства.

До сих пор было чрезвычайно сложно определить, когда были созданы доисторические наскальные рисунки и резьба, но новаторская техника позволяет исследователям впервые точно датировать наскальное искусство и показать, как работы создавались на протяжении тысяч лет.Эксперты теперь надеются, что этот метод даст ценную информацию о том, как развивалась и изменялась ранняя человеческая культура, когда первые современные люди переселились по Европе около 40 000 лет назад.

Доктор Алистер Пайк, археолог из Бристольского университета, который руководит исследованием, сказал: Искусство дает нам действительно сокровенное окно в умы людей, которые его создали, но мы не знаем, какими именно людьми они были. мы не знаем точно, когда это искусство было создано. Если мы сможем датировать искусство, тогда мы сможем связать это с артефактами, которые мы находим в земле, и начать связывать символические мысли этих людей с тем, где, когда и как они жили.’

Сотни пещер были обнаружены по всей Европе со сложной доисторической росписью и резьбой на стенах. Считается, что рисунки, на которых часто изображены сцены с животными, были созданы около 40 000 лет назад — спустя некоторое время после того, как люди начали перемещаться из южной Европы в северную Европу во время последнего ледникового периода.

Традиционные методы датирования основывались на углеродном датировании древесного угля и других пигментов, использованных в картинах, но это может быть неточно, поскольку дает только дату создания древесного угля, а не дату создания работы.«Когда вы заходите в эти пещеры сегодня, на земле все еще лежит древесный уголь, поэтому художники в то время могли использовать старый древесный уголь, а не делать его свежим сами», — объяснил доктор Пайк.

«Если бы это было так, то дата картины была бы очень неправильной. Взять образцы для датирования углерода также означает уничтожить часть этих драгоценных картин, потому что вам нужно убрать немного пигмента. Что касается резных фигурок, то датировать их практически невозможно, так как в них нет органических пигментов, содержащих углерод.’

Ученые использовали свою технику, чтобы датировать серию знаменитых палеолитических картин в пещере Альтамира на севере Испании. Известные как «Сикстинская капелла палеолита», сложные работы были построены примерно 14 000 лет назад. Но в исследовании, опубликованном на новом веб-сайте Planet Earth Совета по исследованиям окружающей среды, доктор Пайк обнаружил, что возраст некоторых картин составляет от 25 000 до 35 000 лет. Самым молодым картинам в пещере было 11000 лет.Доктор Пайк сказал: «Мы обнаружили, что большинство этих пещер не было написано за один присест, но роспись охватывала до 20 000 лет. Это противоречит тому, что обнаружили археологи, проводившие раскопки в пещерах. Вероятно, люди не жили в пещерах, которые они нарисовали. Кажется, пещеры, в которых они жили, были где-то в другом месте, и в раскрашенных пещерах было что-то особенное ».

Доктор Пайк и его команда смогли датировать картины, используя метод, известный как датирование по урановым сериям, которое первоначально было разработано геологами для датирования таких горных образований, как сталактиты и сталагмиты в пещерах.Поскольку вода просачивается через пещеру, она несет чрезвычайно низкие уровни растворенного радиоактивного урана вместе с минеральным карбонатом кальция. Со временем небольшие количества карбоната кальция осаждаются, образуя твердый слой на полотнах, и этот слой также удерживает уран. Из-за своих радиоактивных свойств уран медленно распадается, превращаясь в другой элемент, известный как торий. Сравнив соотношение урана и тория в тонких слоях наскальных рисунков, исследователи смогли вычислить возраст картин.

Исследователи также применили свою технику к гравюрам, найденным на скалах вокруг скал Кресвелл в Дербишире, которые являются единственными образцами пещерного искусства в Великобритании, созданными в ледниковый период. Они доказали, что гравюры были сделаны не менее 12000 лет назад. Профессор Пабло Ариас, эксперт по пещерному искусству палеолита из Университета Кантабрии, Испания, сказал: «Примерно десять лет назад датировать пещерное искусство можно было только по стилю фигур, но эта новая техника разработана Бристольским университетом. позволяет точно заключить эту дату в квадратные скобки.Мы хотим изучить, как люди того времени вели себя и как они себя чувствовали, а искусство палеолита дает нам возможность взглянуть на тип символов, которые были важны для них, поэтому нам нужно знать, когда люди, которые создавали это искусство, на самом деле жили. . ‘

Вопросы 1-5

Соответствуют ли следующие утверждения информации, данной в отрывке для чтения 1? Напишите

ИСТИННО , если заявление соответствует информации

ЛОЖЬ , если утверждение противоречит информации

НЕ ДАЕТ если нет информации по этому

1 TRUEFALSENOT GIVEN
Ответ: NOT GIVEN Наскальные рисунки вдохновили Микеланджело расписать потолок Сикстинской капеллы.

2 TRUEFALSENOT GIVEN
Ответ: ЛОЖЬ Теперь кажется, что наскальные рисунки были нарисованы за один раз, а затем оставлены нетронутыми.

3

Вопросы для эссе «Раскрашенная вуаль»

  • 1

    Что вы думаете о причинах, по которым Китти преследовала измену с Чарли Таунсендом? Вы сочувствуете ей, ему или ни одному из них?

    Я сочувствую Китти. Хотя ее действия ужасно ранили ее мужа Уолтера, Китти не намеревалась причинить такой вред.Она связала себя на всю жизнь ярмом с мужчиной, который ей не нравится, и никогда раньше не была влюблена. Чарльз сразу очаровал ее, и она искала утешения в их отношениях без любви.

  • 2

    Как вы думаете, Китти сделала плохой выбор, выйдя замуж за Уолтера Фейна? Почему или почему нет?

    Я не думаю, что Китти сделала плохой выбор, вышла замуж за Уолтера Фейна. Именно отношения с Уолтером привели ее в Китай, где она в конечном итоге достигла самореализации и встала на путь к лучшей жизни.Если бы она не вышла замуж за Уолтера, она, вероятно, оказалась бы с кем-нибудь в Англии и никогда бы не решила проблему собственной поверхностности.

  • 3

    Как вы думаете, поверхностность Китти — результат ее воспитания или это врожденная черта личности?

    Я думаю, что мелочность Кити — результат ее воспитания. Мать Китти настолько эгоистична и жадна, что у Китти не могло быть иного другого пути; ее мать была полна решимости воспитать Китти женщиной, которую мужчины сочтут привлекательной, и для этого она поощряла самые простые черты характера Китти.В заключительной речи Китти она клянется вырастить свою дочь как независимую женщину, указывая на то, что сама Китти считает, что такие качества приобретены, а не врождены.

  • 4

    Какова реакция Уолтера на обнаружение романа Китти? Вам пугает его реакция?

    Уолтер остается совершенно молчаливым и вежливым, хотя его бледность предполагает, что мысли крутятся в его голове. Вскоре он ставит Китти ультиматум: она должна выбрать между сопровождением его до эпидемии холеры в Мэй-тан-фу, ответом на судебный иск, возбужденным против нее за ее измены, или выходом замуж за Чарльза.Кити в восторге от возможности последнего варианта, потому что давно мечтала о возможности выйти замуж за своего любовника. Однако Чарльз отказывается оставить жену и детей — это Уолтер уже знал, о чем свидетельствует тот факт, что он собрал вещи Китти, когда она вернулась домой. Уолтер обладает обширными познаниями в человеческой природе, что делает его выбор жениться на Китти еще более загадочным.

  • 5

    Почему Уолтер хочет, чтобы Китти пошла с ним в Мэй-тан-фу? С какой целью его ставка (т.е. он разведется с Китти и позволит ей остаться в Гонконге, если Чарльз согласится на ней жениться) служить?

    Во время одного из их разговоров Уолтер показывает, что он заставил Китти сопровождать его в эпидемии, потому что он хотел увидеть ее смерть. Он был в ярости на нее за ее неверность, но он не хотел убивать ее сам, поэтому он заставил ее пойти с ним в Мэй-тан-фу, потому что он был уверен, что хрупкая Китти не выживет в такой ситуации. Предлагая ему возбудить против нее судебный иск (и зная, что у нее нет оснований возражать против такого дела), он вынуждает ее пойти с ним на эпидемию.Но именно его пункт о женитьбе на Чарльзе — поистине гениальный ход: он знает, что Чарльз откажется, и поэтому Уолтер позволяет Чарльзу запятнать себя в глазах Китти.

  • 6

    Какие религии важны для каких персонажей? Какова роль религии в романе?

    Католицизм монахинь глубоко вплетен в их этику служения; Настоятельница монастыря пожертвовала престижной жизнью ради молитвы и работы, и это принесло ей великий мир.Интерпретация Ватсоном даосизма как парадоксальной веры, подчеркивающей юмор и таинственность, позволяет ему мирно жить среди коренных жителей Китая.

  • 7

    Что такое «расписная вуаль» в романе?

    Раскрашенная вуаль романа предполагает видимость повседневной жизни; это похоже на вуаль, скрывающую более глубокую реальность. Это происходит из стихотворения Перси Биши Шелли, в котором описывается нереальность мира и (возможно, безуспешные) поиски искателя найти в нем истину.

  • 8

    Что говорит роман о значении работы для женщин?

    Работа — это способ женщины реализовать свой высший потенциал. Преобразование личности Китти стало возможным только благодаря ее работе в монастыре, которая описывается как освежение ее души. Монахини отличаются спокойствием даже перед лицом смертельной эпидемии, что отчасти объясняется их преданностью работе с детьми-сиротами.Какая-то работа преподносится как способ для мужчин и женщин стать более сострадательными, смелыми и счастливыми.

  • 9

    Чего добивается Китти, отправляясь на Багамы со своим отцом?

    Отправившись на Багамы со своим отцом, Китти укрепляет связь с последним оставшимся человеком в мире, который заботится о ее благополучии; у нее были очень сложные отношения как с матерью, так и с мужем, и теперь они оба мертвы. Более того, Китти всегда очень холодно относилась к своему отцу, рассматривая его в первую очередь как источник дохода, и теперь она стремится преодолеть эту мелкую сторону своей личности и создать настоящую связь с отцом.И последнее, но не менее важное: пребывание на Багамах даст ей возможность вырастить свою дочь как независимую женщину, которой не нужно полагаться на мужчину.

  • Как профессионально и непринужденно представиться [Примеры]

    Скажите привет . Скажи свое имя. Почешите голову.

    И —

    Надеюсь, что кто-то еще заберет это оттуда.

    Давайте будем честными:

    Это не совсем то, как вы хотите представиться.

    Вот почему вы здесь.

    Это руководство покажет вам:

    • Почему вы должны знать, как хорошо представить себя в разных контекстах.
    • Как не , чтобы представиться.
    • What — лучший способ представиться на собеседовании при приеме на работу или по электронной почте.

    Ищете другие идеи? Прочтите наши руководства по следующим адресам:

    1

    Как не представиться

    Прежде чем мы продолжим —

    Позвольте мне представиться.

    «Меня зовут Мацек. А еще мне нравится гавайская пицца ».

    Eek!

    Неплохо, правда? (И это не совсем из-за ананаса в пицце.)

    На самом деле —

    Хотя такой способ представиться может показаться некоторым смешным, подавляющее большинство сочтет это глупым.

    И именно так большинство людей портят свои вступления.

    Представляя себя способами, не имеющими отношения к более широкому контексту.

    2

    Как представить себя профессионально

    Вот в чем суть:

    У вас никогда не будет второго шанса произвести первое впечатление.

    Но…

    Дайте мне второй шанс, чтобы он вам никогда не понадобился.

    Профессиональное введение — пример

    ХОРОШО
    Меня зовут Мацек, и я профессиональный писатель.Моя работа — давать соискателям профессиональные консультации по вопросам, связанным с карьерой. Я много читаю и консультируюсь с профессионалами по подбору персонала, так что вам не придется. Я покажу вам, как взломать процесс найма, создать резюме, приносящее пользу, пройти собеседование и … представиться среди других.

    Лучше, правда?

    Сейчас —

    Если подумать, первое самопредставление не было бы таким отстойным на встрече с поварами итальянской кухни.

    На самом деле, могло быть и хорошо.

    Но не в контексте данной статьи. Такое профессиональное введение не имеет смысла и нисколько не полезно.

    Помните:

    Релевантность является ключевым моментом, когда вы представляете себя. В речи, письме, перед группой или в любом другом контексте.

    Итак, в профессиональном контексте выполните следующие шаги:

    Как профессионально представиться — что можно и чего нельзя

    1. Сделайте свое профессиональное представление актуальным.

    Вы можете быть любителем пиццы, но если вы не шеф-повар и не участвуете в кулинарном семинаре, это будет казаться случайным. Помните о контексте.

    1. Выйдите за рамки своего профессионального титула.

    На самом деле названия должностей не имеют большого значения. Сожалею. Лучший способ представиться — это объяснить, в чем ваша работа на самом деле .

    1. Скажите, каков ваш вклад.

    Это хорошо согласуется с предыдущим пунктом. Но это настолько важно, что заслуживает отдельного разговора. Ваше профессиональное представление должно рассказать аудитории о вашем вкладе в их (профессиональную) жизнь. Какие проблемы вы помогаете им решать?

    1. Будь оригинальным.

    Это не означает, что если вы писатель, вам нужно подготовить эссе для самооценки. Нет. Сделайте еще один шаг и расскажите что-нибудь о характере вашей работы.Кроме того, имеет значение то, как вы представите свое профессиональное представление. Знаете, дружелюбная улыбка творит чудеса.

    1. Подготовить.

    Нет идей, как сделать отличное введение? Сделайте шаг назад и спросите себя, чем вы хотите прославиться.

    1. Помните о культурном контексте.

    Если вы представляете себя международной аудитории, постарайтесь никого не обидеть.

    1. Будьте осторожны, придумывая забавные способы представиться.

    Юмор — это здорово, но избегайте шуток ради шуток. То, что вы считаете смешным, может не резонировать с вашим оратором.

    Еще одно.

    Иногда бывает очень трудно сказать что-то большее, чем ваши типичные «Я руководитель проекта», «Я учитель», «Я ученый». Это особенно верно, когда вы занимаетесь своим делом долгое время.

    Вот где приходят ваши друзья и семья.

    Просто попросите их помочь вам выяснить, каков ваш реальный вклад.

    3

    Как представиться на собеседовании

    Вот в чем дело.

    Хорошее введение в собеседование — это, по сути, то же самое, что и ответ на вопрос «расскажи мне о себе».

    Фактически —

    У нас есть специальное руководство о том, как ответить на вопрос «Расскажите мне о себе», поэтому давайте остановимся здесь лишь на основах.

    Чтобы представиться на собеседовании:

    1. Помните о контексте.

    Это немного несложно. Контекст — это ваше собеседование, а представиться — значит дать лучший ответ на вопрос «расскажите мне о себе».

    1. Проведите свое исследование.

    Чтобы представиться наилучшим образом, узнайте как можно больше о компании, в которую вы подаете заявление.Убедитесь, что вы соответствуете культурным традициям. И научитесь отвечать на них вопрос, что вас интересует .

    1. Управляйте языком своего тела.

    Язык тела передает гораздо больше, чем вы думаете. Когда вы представляетесь рекрутеру:

    • Посмотрите им в глаза.
    • Убедитесь, что ваше рукопожатие крепкое, но естественное, чтобы свидетельствовать о доверии.
    • Говорите уверенно.
    • Не ерзайте, не закатывайте глаза и не скрещивайте руки.

    1. Подготовьте свой ответ.

    Приходите подготовленными, чтобы дать лучшее введение в интервью. Это оно. Репетируйте то, что вы хотите сказать, чтобы свести к минимуму вероятность того, что вас застают врасплох.

    Следуйте нашим советам по успешному собеседованию. На собеседовании нужно гораздо больше, чем просто знать, как представиться рекрутеру.

    И помните:

    Это не то, как вы начинаете.Вот как ты закончишь.

    Итак —

    Узнайте, как написать благодарственное письмо после собеседования.

    4

    Как представиться в электронном письме

    Подумайте об этом:

    Прежде чем у вас появится возможность представиться на собеседовании, вам нужно найти его.

    В наши дни отправка заявления о приеме на работу по электронной почте — лучший способ.

    So—

    Кому это может относиться.

    Ух ты!

    Давай остановимся, пока не стало хуже.

    При таком введении единственным заинтересованным лицом … будет и вы .

    К счастью, у нас есть серия подробных статей, в которых… руководство о том, как представиться в сопроводительном письме:

    Объясните, как представиться в сопроводительном письме по электронной почте:

    Помните:

    Успешное введение выходит за рамки одного предложение или абзац.

    Учитывается все сообщение .

    Чтобы получить подробный совет, обратитесь к одному из наших специальных руководств, перечисленных выше. Чтобы убедиться, что ваше вводное письмо заполнено, обратитесь к контрольному списку ниже:

    Как представить себя в электронном письме рекрутеру — контрольный список

    1. Включите все элементы электронного письма.

    Это может показаться очевидным, но дважды проверьте, начинается ли ваше сообщение строкой темы и заканчивается вашим именем.Ваше электронное письмо «представьтесь» не может быть неполным.

    1. Напишите отличную тему.

    Когда вы представляете себя по электронной почте, последнее, что вам нужно, — это попасть в папку со спамом. Придумайте сильную тему. Не превышайте рекомендованное количество символов. Избегайте слов, вызывающих спам. Если вы отвечаете на предложение о работе, убедитесь, что используете правильный формат темы.

    1. Выберите подходящее приветствие.

    В электронном письме, чтобы представиться, «дорогой сэр или мадам» выглядит ленивым. Это показывает, что вы не знаете, кому пишете. Постарайтесь идентифицировать ваш Уважаемый господин или госпожа по имени.

    1. Создайте отличное вступительное предложение.

    Он задает тон всему, что вы хотите включить в свое вводное письмо.

    1. Предложите контекст. Скажите, зачем вы пишете.

    Релевантность имеет ключевое значение. Сообщение, которое не находит отклика у получателя, попадет прямо в корзину. Вы же не хотите, чтобы сюда отправлялось вводное письмо рекрутеру.

    1. Сделайте свое предложение. Спросите что-нибудь.

    Покажите менеджеру по найму, какую выгоду он получит от вас, и попросите об интервью. Это самая важная часть всего вашего профессионального знакомства.

    1. Скажи спасибо.

    Завершение вводного письма с благодарностью может повысить ваши шансы на получение ответа. Прочтите это исследование, чтобы узнать больше.

    Теперь перейдем к…

    Самостоятельное введение нового сотрудника

    Успешное вводное письмо рекрутеру — это еще не конец истории.

    Потому что —

    Вероятно, вы столкнетесь с другими ситуациями, когда вам придется представиться по электронной почте или письменно.

    Посмотрите на эти типичные сложные задачи нового сотрудника:

    • Отправьте вводное письмо новой команде
    • Напишите вводный абзац о себе для информационного бюллетеня
    • Подготовьте абзац «обо мне» для сайт

    Не паникуйте.

    Вы уже знаете самое главное: контекст.

    Plus—

    Вы не первый, кому это поручено.

    Попросите товарищей по команде показать вам их образец текста «обо мне». Так вы из первых рук получите представление о длине, структуре и тоне, которые от вас ждут.

    Если у вас нет ориентира для электронного письма, абзаца или рекламного объявления нового сотрудника —

    Представьте, что вы разговариваете с реальным человеком. Запишите вступительный параграф о себе так, как вы обычно представляете себя профессионально.

    Все просто. Взгляните на этот пример:

    Как представиться новой команде — образец электронного письма

    Привет!

    Меня зовут Джон. Я только что пришла в отдел маркетинга в качестве специалиста по работе с клиентами.

    Я буду связываться с влиятельными лицами, блоггерами и влогерами, чтобы расширить наше присутствие в Интернете.

    Если вы видите вокруг новое лицо, ну, это я 🙂 Мы можем поговорить о киберпанк-литературе, видеоиграх и скоростном спуске на горных велосипедах.

    Ура!

    John

    PS Сладости на кухне — все для вас!

    Запомните:

    Прежде чем писать такое введение о себе, попросите своих коллег показать вам, как они это сделали, когда они присоединились к команде.

    И —

    Когда вы, наконец, приступите к письму, представьте, что разговариваете с кем-то , и пусть ваше вступление протекает как можно более естественно.

    5

    Лучший способ представиться (в любой обстановке)

    «Но я собираюсь встретиться с родителями друзей моей 6-летней дочери. Я иду на детский праздник! Как лучше всего представиться в такой обстановке? »

    Простой —

    Помните о контексте.

    Если вы представитесь таким образом:

    «Меня зовут Уильям.Я управляю компанией, в которой работает более 100 человек. Мы торгуем металлом с нашими партнерами в Китае ».

    Ты только что сделал из себя идиота.

    Как насчет этого:

    «Я Уилл, отец Кейт. Мы любим проводить вместе детские вечеринки. И … я обожаю шоколадное печенье.

    Лучше?

    Конечно!

    Давайте разберемся:

    Лучший способ представиться — работает в любой обстановке

    1. Помните о социальном контексте.

    Да, я повторяюсь. Но это самая важная вещь: сделайте свое представление актуальным.

    1. Не говори много.

    Передача неактуальной информации сыграет против вас. Если вы идете на детский праздник, сосредоточьтесь на том, чтобы быть родителем, и сделайте это центральной частью вашего представления. Вы можете быть президентом огромной компании, но нет смысла говорить об этом, представляясь.

    1. Подтвердить присутствие других .

    Лучшее введение фокусируется на том, что у вас общего с другими. Вы увидите, насколько легче каждому будет установить взаимопонимание.

    1. Слушайте и присутствуйте.

    Слушать других — это отличный навык межличностного общения. Это не совсем часть представления себя, но после всех представлений следующий шаг — завязать разговор.А отличные разговоры возможны только тогда, когда люди слушают друг друга и присутствуют в данный момент.

    Резюме

    Если вы хотите представиться профессионально, помните о социальном контексте. Другими словами, убедитесь, что ваше представление соответствует ситуации. Кроме того, знайте, почему вы представляете себя в первую очередь, и что вы хотите, чтобы другие узнали о вас.

    Отзовитесь от аудитории.Помните: вы представляете себя другим людям, поэтому ведите себя как человек. Улыбайтесь и смотрите в глаза. Сосредоточьтесь на важном — никому не нравится бессмысленная прогулка. Так что не говорите слишком много, избегайте многословия. Будьте краткими и точными.

    И последнее, но не менее важное — подготовьтесь. Особенно, если ваше представление является частью более широкой презентации живой аудитории. И не стремитесь к совершенству. Просто проследите, чтобы у вас все было правильно. Правильно достаточно.

    Как вы справляетесь с тем, чтобы представиться? У вас есть собственные стратегии? Хотите поделиться советом или задать вопрос? Мы хотели бы услышать от вас.Расскажите нам в комментариях ниже!

    Превратите эскиз в цифровое искусство с помощью этого полного руководства

    Идея любого дизайнера начинается на бумаге, а затем претворяется в жизнь с помощью программного обеспечения. Изучите основные шаги по превращению вашего эскиза в цифровое искусство с этим подробным руководством.

    Процесс создания набросков и идей является важным этапом в рабочем процессе каждого дизайнера и иллюстратора. Создаете ли вы новый шрифт, плакат или простую иллюстрацию, очень важно записать свои идеи на бумаге, прежде чем переносить их на компьютер.

    Прочтите, чтобы получить четыре основных совета по подготовке эскизов для компьютера, а также пошаговые инструкции о том, как оцифровать эскизы в трех различных программах для творчества: Illustrator, Photoshop и Procreate.


    Основные советы перед переводом в цифровую форму

    Прежде чем вы начнете оцифровывать свои работы, давайте сделаем несколько важных шагов, которые помогут вам на этом пути. Эти четыре совета обеспечат плавный переход от бумаги к программному обеспечению.

    Совет 1. Всегда используйте чистый белый документ

    Неважно, что вы рисуете, всегда важно начинать с чистого белого листа бумаги. Это гарантирует, что ваш рисунок будет правильно сканироваться позже. Цветная бумага может помешать процессу оцифровки.

    Совет 2. Уточните свой эскиз

    Многие художники и дизайнеры предпочитают в общих чертах рисовать идеи, прежде чем дорабатывать их позже. Когда у вас будет четкий рисунок, воспользуйтесь тонкой ручкой или маркером, чтобы отполировать эти схематичные линии.Ластики также являются вашим другом, поскольку пятна и лишние линии часто могут затруднять сканирование и мешать процессу оцифровки. Чистые ластики очень важны, поскольку грязные ластики могут еще больше запутать ваши рисунки, размазав остатки грифеля карандаша.

    Совет 3. Используйте кальку, чтобы перерисовать свои наброски

    Чтобы продвинуться дальше в своих рисунках, я люблю использовать кальку и просматривать свои оригинальные эскизы. Этот тип бумаги слегка полупрозрачен, что дает вам возможность обводить оригинальные эскизы и еще больше совершенствовать их.Для дизайнеров, которые предпочитают иметь подробный эскиз, прежде чем переходить к этапу оцифровки, этот шаг является обязательным.

    Совет 4. Отсканируйте бумагу с высоким разрешением

    Сканирование ваших эскизов — последний шаг перед их использованием в программном обеспечении для проектирования. Чтобы обеспечить плавный переход от бумаги к программному обеспечению, отсканируйте эскизы с разрешением 300 пикселей на дюйм (пикселей на дюйм) или более. Чем больше пикселей на дюйм, тем четче будет сканирование.

    Сканирование с более высоким PPI обычно имеет более высокое качество из-за большей плотности пикселей.Отдельные пиксели в изображении с разрешением 300 пикселей на дюйм значительно меньше, чем в изображении с разрешением 72 пикселей на дюйм. Меньшие пиксели позволяют более плавно сочетать цвет и форму. Если вы превращаете свой набросок в векторное изображение, то плотность пикселей не так важна; Если вы оцифровываете свой набросок в Photoshop, решающее значение имеет плотность пикселей.

    Отсканировав рисунок, перенесите его на флэш-накопитель, чтобы его было легко перенести на компьютер.


    Оцифровка эскиза в Illustrator

    Превращение эскиза в вектор — один из моих любимых методов оживления рисунка.Обширная библиотека инструментов, цветов и эффектов Adobe Illustrator упрощает оцифровку. Более того, векторы обладают большим преимуществом при оцифровке ваших работ с их бесконечной масштабируемостью, плавными кривыми и меньшими размерами файлов.

    Использованы текстуры из 50 Free Distressed Textures Pack.

    Шаг 1. Загрузите отсканированное изображение в Illustrator

    После того, как вы отсканировали изображение и поместили его на рабочий стол, создайте новый документ в Adobe Illustrator с помощью Command + N .Импортируйте сканирование с помощью Shift + Command + P , затем нажмите Place и щелкните монтажную область, чтобы увидеть, как ваш рисунок всплывает в Illustrator.

    Назовите слой эскиза, дважды щелкнув Layer 1 на панели Layers и введя такое слово, как «Сканировать», затем добавьте еще один слой со сложенным квадратным значком . Сделайте то же самое для нового слоя и назовите его как-нибудь вроде «Вектор». Это помогает различать два слоя и помогает отслеживать прогресс в плане позже.Вы также можете переключить значок блокировки , чтобы заблокировать все элементы этого слоя, или переключить значок глаза , чтобы включить или выключить видимость слоя.

    Шаг 2. Используйте инструмент «Перо», чтобы обвести контур эскиза

    На верхнем слое начните рисовать контур вашего эскиза с помощью удобного инструмента Pen Tool (P) . Вы можете редактировать кривые Безье по мере продвижения по эскизу или нанести на карту линию, а затем вернуться и отрегулировать кривые с помощью инструмента Anchor Point Tool (Shift + C) .Чтобы управлять отдельными кривыми Безье, удерживайте клавишу Option при перемещении рычагов Безье.

    Промойте и повторяйте, пока не покроете весь набросок. Если некоторые из ваших рисунков содержат геометрические фигуры, ускорите рабочий процесс с помощью инструмента Shapes Tool , чтобы быстро нанести на карту эскизы. Теперь, когда мы обрисовали весь набросок, пришло время добавить немного цвета.

    Шаг 3. Заливка цветом

    Прежде чем назначать цвет своим фигурам, подумайте, какую цветовую схему вы выберете.Для моих растений ниже я выбрал приглушенную палитру, чтобы придать моему дизайну ощущение ретро. Цвет особенно важен в дизайне, поэтому найдите время и найдите несколько цветовых палитр, которые лучше всего подходят для вашей композиции.

    Вам нужно немного цветового вдохновения? Взгляните на эти 25 бесплатных ретро-палитр, 101 цветовую комбинацию или эти 20 сезонных палитр.

    После того, как вы выбрали цветовую схему, импортируйте каждый оттенок на панель Swatches , чтобы упростить интеграцию цветов.С помощью инструмента выделения (V) щелкните фигуру, а затем выберите образец цвета, чтобы добавить его в свой дизайн. Переключайте цвета Fill и Stroke по мере необходимости с X . Чтобы переключить цвет обводки на заливку, нажмите Shift + X . Продолжайте назначать цвета, пока не заполните свой дизайн.

    Сделайте шаг вперед в своей иллюстрации, экспериментируя с режимами наложения или добавляя градиенты, текстуры, кисти или зернистость.


    Оцифровка эскиза в Photoshop

    Хотя процесс оцифровки иллюстраций в Photoshop похож на Illustrator, он кардинально отличается.Работа в растровой программе означает, что ваша иллюстрация будет содержать пиксели и иметь ограничения масштабируемости. Вместо того, чтобы обводить эскиз кривыми Безье, вы можете обводить эскиз кистями, если у вас есть планшет, или заполнить эти контуры с помощью меню Color Range.

    Шаг 1. Загрузите отсканированное изображение в Photoshop

    Начните с перетаскивания изображения эскиза в программу Photoshop. Вы можете щелкнуть изображение правой кнопкой мыши и выбрать Открыть с помощью> Adobe Photoshop или перетащить изображение поверх значка Photoshop на рабочем столе или панели инструментов.Это откроет новый документ с вашим отсканированным изображением.

    При необходимости вы можете изменить размер или повернуть сканированное изображение с помощью команды Free Transform ( Command + T ). Щелкните и перетащите углы, чтобы изменить размер, или поместите курсор за пределы углов, которые нужно повернуть.

    Шаг 2. Отрегулируйте контрастность и уровни

    Поскольку многие эскизы будут выглядеть немного светлыми на экране, важно увеличить контраст и поэкспериментировать с уровнями и кривыми .На панели «Слои , » вы можете вызвать эти корректирующие слои, щелкнув значок в виде полузаполненного круга и нажав «Уровни» или «Кривые». Переместите ползунки, чтобы увеличить интенсивность белого и черного в вашем эскизе.

    Я предлагаю поиграть с этими неразрушающими корректировками, чтобы увидеть, какие из них лучше всего подходят для вашего эскиза. Если вас не устраивает корректировка, просто щелкните слой и нажмите клавишу Delete .

    После того, как вы настроили эскиз по своему вкусу, уплотните слои, удерживая Shift, щелкая Layer 1 и каждый корректирующий слой, затем нажимая Command + E .

    Шаг 3. Добавьте цвет к линиям

    Теперь давайте украсим ваш набросок несколькими цветами. Эту технику можно выполнить двумя способами: с помощью Color Range, чтобы выделить контуры в вашем эскизе, или с помощью кистей Photoshop. Если у вас есть планшет, вы можете легко просмотреть исходный набросок с помощью растровых кистей.

    Прежде чем мы добавим цвет в вашу иллюстрацию, добавьте новый слой, нажав значок согнутого квадрата на панели Layers .Отсюда вы можете активировать инструмент «Кисть » (B), и точно настроить внешний вид кисти в меню «Настройки кисти (F5), ».

    Чтобы перейти к маршруту «Цветовой диапазон», вернитесь к исходному слою с эскизом, затем перейдите к Select> Color Range и щелкните пипеткой на белом фоне. Это выделит все области вашего дизайна белым цветом. Уменьшите значение Fuzziness до 12 , затем нажмите OK .

    Инвертируйте активное выделение с помощью Shift + Command + I , затем активируйте новый слой, который вы только что создали. С помощью инструмента «Кисть » (B) нарисуйте контур любым цветом на ваш выбор. При необходимости измените размер кисти на [/] .

    Продолжайте закрашивать контуры, пока не раскрасите все аспекты иллюстрации. Когда вы закончите, нажмите Command + D , чтобы убрать выделение с марширующими муравьями.

    Шаг 4: Заливка остальной частью цвета

    Вернитесь к исходному слою с эскизом и активируйте инструмент Magic Wand Tool (W) . Щелкните оставшиеся части эскиза и залейте их инструментом «Кисть » (B) на слое над исходным слоем эскиза. Это гарантирует, что вы не раскрашиваете прямо на исходном эскизе; вместо этого вы добавляете цвет на отдельный слой. Продолжайте добавлять цвет, пока не заполните весь набросок.

    Совет по выбору: при одновременном выборе нескольких элементов нажмите и удерживайте Shift ; чтобы отменить выбор, нажмите и удерживайте Option key .


    Работа с эскизами в Procreate *

    Procreate — это мощное приложение, предназначенное для создания эскизов, иллюстраций и прототипов произведений искусства. Он очень похож на настройку Photoshop в отношении библиотеки кистей, режимов слоев, различных эффектов и профиля растра. Но с его бесконечными функциями, инструментами и кистями это приложение для цифровых иллюстраций находится в особой лиге.

    Procreate делает процесс оцифровки более естественным; с помощью стилуса он отслеживает степень давления и угол его использования, имитируя ощущение настоящей ручки и бумаги.

    * Чтобы получить более подробную информацию о приложении Procreate, просмотрите это удобное руководство.

    Шаг 1. Импортируйте эскиз в Procreate

    Начните с импорта вашего эскиза в программу Procreate. Эскизное изображение можно сделать, сфотографировав иллюстрацию, или перенести на iPad по электронной почте. Я просто сфотографировал эскиз, так как качество изображения не имеет значения при рисовании поверх исходного эскиза. В главном меню Procreate выберите Photo , а затем выберите изображение эскиза из Camera Roll .Procreate автоматически создаст новый документ, содержащий ваше изображение.

    После того, как вы импортировали изображение, измените размер или поверните изображение по мере необходимости, выбрав значок со стрелкой на верхней панели инструментов. Выберите Uniform , затем перетащите синие углы по мере необходимости, чтобы изменить размер изображения. Нажмите Поверните на 45 градусов , чтобы повернуть изображение в документе.

    Шаг 2. Используйте кисти, чтобы обвести контур

    Здесь начинается все самое интересное; Кисти Меню , несомненно, является одним из лучших аспектов Procreate.Щелкните значок кисти в верхней части программы, чтобы открыть библиотеку кистей. У вас под рукой множество стандартных кистей, от карандашей до текстурированных кистей.

    Перед тем, как обвести исходный эскиз, создайте новый слой, щелкнув значок плюс на вкладке Слои . Здесь очень важно сохранять последовательность и организованность слоев; для каждой формы создайте новый слой и соответствующим образом переименуйте этот слой. Чтобы присвоить своему слою имя, щелкните миниатюру слоя и выберите Переименовать .

    Чтобы создать простой контур, я выбрал кисть Monoline Brush из раздела Calligraphy . Поэкспериментируйте с разными типами кистей, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для вашей иллюстрации. Вы можете точно настроить параметры кисти, щелкнув имя кисти.

    Нажмите на круг в верхней части программы, чтобы получить доступ к своим цветам. В приложении Procreate есть различные способы изменить цвета. Вы можете просматривать оттенки на вкладках Disc , Classic , Value и Palettes .

    Шаг 3. Заливка остальной частью цвета

    Procreate заполняет цвет с помощью метода ColorDrop . Просто активируйте слой, к которому вы хотите применить активный цвет, затем нажмите и перетащите круг в замкнутое пространство. Если контур заключен, капля цвета заполнит пространство; если контур частично открыт, цветовая заливка распространится на весь слой.

    Промыть и повторить для остальных форм. Чтобы добавить некоторые текстурные элементы, активируйте команду Alpha Lock на миниатюре слоя и нарисуйте с помощью Charcoal или другой текстурированной кисти.


    Обложка размером 32 пикселя.

    Хотите узнать более важные советы и рекомендации по дизайну? Ознакомьтесь с этими статьями:

    20 самых страшных эпидемий и пандемий в истории

    На протяжении всей истории человечества вспышки болезней опустошали человечество, иногда меняя ход истории, а иногда знаменуя конец целых цивилизаций. Вот 20 самых страшных эпидемий и пандемий, начиная с доисторических времен и заканчивая современностью.

    Связано: Пандемия: настольная игра Legacy Скидка 38% в эту Черную пятницу

    1. Доисторическая эпидемия: около 3000 г. до н.э.

    Обнаружение в Китае 5 000-летнего дома, заполненного скелетами, свидетельствует о смертельной эпидемии. (Изображение предоставлено: любезно предоставлено китайской археологией)

    Около 5000 лет назад эпидемия уничтожила доисторическую деревню в Китае. Тела погибших засунули в дом, который позже сгорел. Не обошли стороной ни одну возрастную группу, так как внутри дома были обнаружены скелеты подростков, молодых людей и людей среднего возраста.Место археологических раскопок теперь называется «Хамин Мангха» и является одним из наиболее хорошо сохранившихся доисторических памятников на северо-востоке Китая. Археологические и антропологические исследования показывают, что эпидемия произошла достаточно быстро, что не было времени для надлежащих захоронений, и это место снова не было заселено.

    До открытия Хамина Манги, еще одно доисторическое массовое захоронение, относящееся примерно к тому же периоду времени, было обнаружено в месте под названием Мяозигоу на северо-востоке Китая. Вместе эти открытия предполагают, что эпидемия охватила весь регион.

    2. Афинская чума: 430 г. до н. Э.

    Остатки Парфенона, одного из зданий афинского акрополя. Около 430 г. до н. Э. Город пережил пятилетнюю пандемию. (Изображение предоставлено Shutterstock)

    Около 430 г. до н.э., вскоре после начала войны между Афинами и Спартой, эпидемия опустошила жителей Афин и продолжалась пять лет. По некоторым оценкам, число погибших достигает 100 000 человек. Греческий историк Фукидид (460-400 до н.э.) писал, что «люди с хорошим здоровьем внезапно подвергались сильному жару в голове, покраснению и воспалению глаз, внутренних частей, таких как горло или язык. кровавый и испускающий неестественное и зловонное дыхание »(перевод Ричарда Кроули из книги« История Пелопоннесской войны », London Dent, 1914).

    Что именно это была за эпидемия, долгое время было предметом споров среди ученых; ряд заболеваний были выдвинуты как возможные, включая брюшной тиф и лихорадку Эбола. Многие ученые считают, что перенаселенность, вызванная войной, усугубила эпидемию. Армия Спарты была сильнее, что вынудило афинян укрыться за рядом укреплений, называемых «длинными стенами», которые защищали их город. Несмотря на эпидемию, война продолжалась и не закончилась до 404 г. до н.э., когда Афины были вынуждены капитулировать перед Спартой.

    3. Антониновая чума: 165–180 гг. Н. Э.

    Римские солдаты, вероятно, принесли домой оспу, что привело к Антониновой чуме. (Изображение предоставлено Shutterstock)

    Когда солдаты вернулись в Римскую империю из кампании, они принесли больше, чем трофеи победы. Антониновая чума, которая могла быть оспой, опустошила армию и, возможно, убила более 5 миллионов человек в Римской империи, пишет Эйприл Падси, старший преподаватель римской истории в Манчестерском столичном университете, в статье, опубликованной в книге. «Инвалидность в древности», Рутледж, 2017).

    Связано: Сэкономьте 50% на журнале All About History в эту Черную пятницу

    Многие историки считают, что эпидемия была впервые принесена в Римскую империю солдатами, вернувшимися домой после войны с Парфией. Эпидемия способствовала прекращению Pax Romana (Римского мира), период с 27 г. до н. Э. до 180 г. н.э., когда Рим был на пике своего могущества. После 180 г. н.э. по всей Римской империи нарастала нестабильность, поскольку она переживала новые гражданские войны и вторжения со стороны «варварских» групп.Христианство становилось все более популярным после того, как произошла чума.

    4. Чума Киприана: 250-271 гг. Н. Э.

    Останки, найденные там, где костер сожгла многих жертв древней эпидемии в городе Фивы в Египте. (Изображение предоставлено: N.Cijan / Associazione Culturale per lo Studio dell’Egitto e del Sudan ONLUS)

    Назван в честь святого Киприана, епископа Карфагена (города в Тунисе), который описал эпидемию как знамение конца света, По оценкам, чума Киприана убивала 5000 человек в день только в Риме.В 2014 году археологи в Луксоре обнаружили место массового захоронения жертв чумы. Их тела были покрыты толстым слоем извести (исторически использовавшейся как дезинфицирующее средство). Археологи обнаружили три печи, которые использовались для производства извести, и останки жертв чумы, сожженные в гигантском костре.

    Эксперты не уверены, какое заболевание вызвало эпидемию. «Кишечник, расслабленный в постоянном потоке, высвобождает телесные силы [и] огонь, возникающий из ферментов костного мозга, проникает в раны зева (область рта)», — писал Киприан на латыни в труде под названием «De mortalitate». (перевод Филиппа Шаффа из книги «Отцы третьего века: Ипполит, Киприан, Гай, Новациан, Приложение», «Эфирная библиотека христианских классиков», 1885 г.).

    5. Чума Юстиниана: 541-542 гг. Н. Э.

    Мозаика императора Юстиниана и его сторонников. (Изображение предоставлено Shutterstock)

    Византийская империя была разорена бубонной чумой, положившей начало ее упадку. После этого чума периодически повторялась. По некоторым оценкам, умерло до 10% населения мира.

    Чума названа в честь византийского императора Юстиниана (годы правления 527–565 гг. Н. Э.). Под его правлением Византийская империя достигла своего пика, контролируя территорию, простирающуюся от Ближнего Востока до Западной Европы.Юстиниан построил великий собор, известный как Святой Софии («Святая Мудрость») в Константинополе (современный Стамбул), столице империи. Юстиниан тоже заболел чумой и выжил; однако его империя постепенно теряла территорию после того, как разразилась чума.

    6. Черная смерть: 1346-1353

    Иллюстрация из Liber chronicarum, 1. CCLXIIII; Скелеты воскресают из мертвых для танца смерти. (Изображение предоставлено: Антон Кобергер, 1493 г. / общественное достояние)

    Черная смерть переместилась из Азии в Европу, оставив после себя разрушения.По некоторым оценкам, он уничтожил более половины населения Европы. Это было вызвано штаммом бактерии Yersinia pestis , которая, вероятно, вымерла сегодня, и была распространена блохами на инфицированных грызунах. Тела погибших захоронены в братских могилах.

    Чума изменила ход истории Европы. С таким большим количеством погибших рабочую силу стало труднее найти, что привело к повышению оплаты труда рабочих и к концу европейской системы крепостного права. Исследования показывают, что у оставшихся в живых рабочих был лучший доступ к мясу и более качественному хлебу.Отсутствие дешевой рабочей силы также могло способствовать технологическим инновациям.

    7. Эпидемия Коколизтли: 1545-1548

    Национальный памятник «Руины ацтеков». (Изображение предоставлено: USGS)

    Инфекция, вызвавшая эпидемию колизтли, была формой вирусной геморрагической лихорадки, унесшей жизни 15 миллионов жителей Мексики и Центральной Америки. Среди населения, уже ослабленного сильной засухой, болезнь оказалась крайне катастрофической. «Колизтли» на ацтекском языке означает «вредитель».»

    Недавнее исследование ДНК скелетов жертв показало, что они были инфицированы подвидом Salmonella , известным как S. paratyphi C , который вызывает кишечную лихорадку — категорию лихорадок, в том числе брюшной тиф. может вызвать высокую температуру, обезвоживание и желудочно-кишечные проблемы и по-прежнему представляет серьезную угрозу для здоровья

    8. Американские чумы: 16 век

    Картина О. Греффа (1892 г.) с изображением Эрнана Кортеса и его войск.Испанский завоеватель смог захватить ацтекские города, опустошенные оспой. (Изображение предоставлено Shutterstock)

    Американские чумы — это группа евразийских болезней, принесенных в Америку европейскими исследователями. Эти болезни, включая оспу, способствовали краху цивилизаций инков и ацтеков. По некоторым оценкам, погибло 90% коренного населения Западного полушария.

    Болезни помогли испанским войскам во главе с Эрнаном Кортесом завоевать столицу ацтеков Теночтитлан в 1519 году, а другие испанские войска во главе с Франсиско Писарро завоевали инков в 1532 году.Испанцы захватили территории обеих империй. В обоих случаях армии ацтеков и инков были опустошены болезнью и не смогли противостоять испанским силам. Когда граждане Великобритании, Франции, Португалии и Нидерландов начали исследовать, завоевывать и заселять Западное полушарие, им также помог тот факт, что болезнь значительно уменьшила размер любых групп коренного населения, которые им противостояли.

    9. Великая лондонская чума: 1665–1666

    Модель-реконструкция Великого лондонского пожара 1666 года.Пожар возник сразу после того, как город пострадал от разрушительной чумы. (Изображение предоставлено Shutterstock)

    Последняя крупная вспышка Черной смерти в Великобритании вызвала массовый исход из Лондона во главе с королем Карлом II. Чума началась в апреле 1665 года и быстро распространилась в жаркие летние месяцы. Блохи от зараженных чумой грызунов были одной из основных причин передачи инфекции. К моменту окончания чумы умерло около 100 000 человек, в том числе 15% населения Лондона. Но на этом страдания города не закончились.2 сентября 1666 года в Лондоне начался Великий пожар, продолжавшийся четыре дня и сожгший большую часть города.

    10. Великая чума в Марселе: 1720-1723 гг.

    Современный вид на замок Сен-Жан, собор де ля Майор и Старый порт в Марселе, Франция. До 30% населения Марселя умерло в результате трехлетней эпидемии чумы в 1720-х годах. (Изображение предоставлено Shutterstock)

    Исторические записи говорят, что Великая чума в Марселе началась, когда в Марселе, Франция, пришвартовался корабль под названием Grand-Saint-Antoine, перевозивший грузы из восточного Средиземноморья.Хотя корабль находился на карантине, чума все же попала в город, вероятно, через блох на зараженных чумой грызунах.

    Чума быстро распространилась, и в течение следующих трех лет в Марселе и его окрестностях могло погибнуть до 100 000 человек. По оценкам, до 30% населения Марселя могло погибнуть.

    11. Русская чума: 1770–1772

    Портрет Екатерины II работы Вигилиуса Эриксена (ок. 1757–1772). Даже Екатерина Великая не смогла вернуть Россию из разорения, вызванного чумой 1770 года.(Изображение предоставлено Shutterstock)

    В разоренной чумой Москве террор граждан, помещенных на карантин, перерос в насилие. Беспорядки распространились по городу и завершились убийством архиепископа Амвросия, который призывал толпы не собираться для поклонения.

    Российская императрица Екатерина II (также называемая Екатериной Великой) так отчаянно пыталась сдержать чуму и восстановить общественный порядок, что издала поспешный указ о переносе всех заводов из Москвы. К тому времени, когда чума закончилась, могло умереть около 100 000 человек.Даже после того, как чума закончилась, Екатерина изо всех сил пыталась навести порядок. В 1773 году Емельян Пугачев, назвавший себя Петром III (казненным мужем Екатерины), возглавил восстание, в результате которого погибли тысячи людей.

    12. Эпидемия желтой лихорадки в Филадельфии: 1793

    Картина, изображающая вторую инаугурацию Джорджа Вашингтона в Конгресс-холле в Филадельфии, 4 марта 1793 года. Эпидемия желтой лихорадки сильно ударила по Филадельфии в первой половине 1793 года. (Изображение предоставлено Shutterstock )

    Когда желтая лихорадка охватила Филадельфию, столицу Соединенных Штатов в то время, официальные лица ошибочно полагали, что рабы обладают иммунитетом.В результате аболиционисты призвали нанять людей африканского происхождения для ухода за больными.

    Болезнь переносится и передается через комаров, популяционный бум которых наблюдался во время особенно жаркой и влажной летней погоды в Филадельфии в том году. Только когда пришла зима и москиты вымерли, эпидемия наконец остановилась. К тому времени погибло более 5000 человек.

    13. Пандемия гриппа: 1889-1890

    Гравюра на дереве, изображающая медсестер, обслуживающих пациентов в Париже во время пандемии гриппа 1889-90 годов.Пандемия убила около 1 миллиона человек. (Изображение предоставлено Shutterstock)

    В современную индустриальную эпоху новые транспортные связи облегчили вирусам гриппа нанесение ущерба. Всего за несколько месяцев болезнь охватила весь земной шар, убив 1 миллион человек. Всего за пять недель эпидемия достигла пика смертности.

    Самые ранние случаи были зарегистрированы в России. Вирус быстро распространился по Санкт-Петербургу, прежде чем он быстро распространился по Европе и остальному миру, несмотря на то, что авиаперелеты еще не существовали.

    14. Эпидемия полиомиелита в США: 1916 г.

    Мемориал Франклина Д. Рузвельта в Вашингтоне, округ Колумбия. Президенту Рузвельту был поставлен диагноз полиомиелита в 1921 году, в возрасте 39 лет. Полиомиелит убил тысячи людей, пока в 1954 году не была разработана вакцина Солка. Изображение предоставлено Shutterstock)

    Эпидемия полиомиелита, начавшаяся в Нью-Йорке, вызвала 27 000 случаев заболевания и 6 000 смертей в Соединенных Штатах. Болезнь в основном поражает детей и иногда оставляет оставшихся в живых инвалидами.

    Эпидемии полиомиелита спорадически возникали в Соединенных Штатах до тех пор, пока в 1954 году не была разработана вакцина Солка. Когда вакцина стала широко доступной, число случаев заболевания в Соединенных Штатах снизилось. Последний случай полиомиелита в Соединенных Штатах был зарегистрирован в 1979 году. Благодаря всемирным усилиям по вакцинации болезнь значительно снизилась, хотя она еще не полностью искоренена.

    15. Испанский грипп: 1918-1920 годы

    Больница скорой помощи во время эпидемии гриппа, Кэмп Фанстон, Канзас. (Изображение предоставлено: Исторический архив Отиса, Национальный музей здоровья и медицины)

    Примерно 500 миллионов человек от Южных морей до Северного полюса стали жертвами испанского гриппа.Пятая часть из них погибла, а некоторые коренные общины оказались на грани исчезновения. Распространение гриппа и его летальность увеличивались из-за тесноты солдат и плохого питания во время войны, с которым многие люди сталкивались во время Первой мировой войны.

    Несмотря на название «испанский грипп», болезнь, вероятно, возникла не в Испании. Испания была нейтральной страной во время войны и не вводила строгую цензуру своей прессы, которая могла свободно публиковать ранние отчеты о болезни.В результате люди ошибочно полагали, что болезнь была специфической для Испании, и название «испанский грипп» прижилось.

    16. Азиатский грипп: 1957–1958

    Куры проходят тестирование на птичий грипп. Вспышка птичьего гриппа убила 1 миллион человек в конце 1950-х годов. (Изображение предоставлено Shutterstock)

    Пандемия азиатского гриппа стала еще одним глобальным показателем гриппа. Заболевание, зародившееся в Китае, унесло более 1 миллиона жизней. Вирус, вызвавший пандемию, представлял собой смесь вирусов птичьего гриппа.

    Центры по контролю и профилактике заболеваний

    Как представиться на английском языке (с примерами)

    Если вам сложно представиться кому-то впервые, не смущайтесь. Многие носители языка также становятся косноязычными косноязычными: не могут говорить, потому что вы стесняетесь или нервничаете, когда говорите о себе!

    Тем не менее, если ваша цель — говорить по-английски более свободно, неплохо было бы разработать для себя четкое и краткое введение.

    Таким образом, вы будете готовы ответить на самые распространенные вопросы, которые люди задают друг другу, особенно в профессиональных ситуациях и в деловом контексте:

    • Ты откуда?
    • Чем ты занимаешься?
    • Каковы ваши особые навыки?
    • Чем вы увлечены?

    Ниже приведены несколько примеров фраз, которые вы можете использовать, чтобы представиться и дать другим людям четкое представление о вас.

    Лучшие книги для изучения английского дома

    Вы можете выучить английский быстро с помощью нескольких хороших книг.Вот лучшие из них для улучшения словарного запаса, грамматики и разговорных навыков.

    Пример профессионального самовведения

    Ниже приведен пример краткого введения в формальном стиле. Этот стиль обычно используется на собеседовании при приеме на работу, деловом мероприятии или в сопроводительном письме.

    Во время чтения обратите внимание на слова и идеи, которые включены, а также на то, что пропущено. опустить: , чтобы не включать что-то или кого-то. Нет идиом, фразовых глаголов, нет мнений .

    Вы также можете заметить отсутствие сокращений (я, я, мое имя), что увеличивает формальный тон текста.

    Цель состоит в том, чтобы донести информацию о себе четко и быстро (всего 100 слов), показывая потенциальному работодателю или клиенту, что вы серьезный профессионал.

    Здравствуйте, меня зовут Мэтт Лемански.

    7Дек

    Двигатель стуканул: Стуканул двигатель, что это такое? Что в этом случае делать, и какие могут быть причины

    В каких случаях мотор может «стукануть»? | Обслуживание | Авто

    Владимир Гаврилов

    Примерное время чтения: 4 минуты

    2300

    Категория:  Обслуживание Авто

    Наиболее серьезная поломка мотора — внезапное повреждение деталей, заканчивающееся обломом или обрывом приводов, вследствие чего чувствуется удар внутри блока или в головке цилиндров. Водители говорят, что двигатель «стуканул». Этот стук предвещает дорогой и затратный ремонт силового агрегата. Иногда последствия от удара бывают катастрофическими и мотор приходится менять целиком. Из-за чего же бывают такие удары?

    Гидроудар

    Двигатель может «стукануть» по нескольким причинам. Одна из самых распространенных это повреждения деталей цилиндро-поршневой группы из-за так называемого гидроудара. Если водитель часто ездит по глубоким лужам или преодолевает брод более полуметра глубиной, вода может попасть в воздухозаборники и просочиться через фильтр в камеры сгорания. Вместо взвеси топлива и воздуха туда заливается несколько грамм воды, которые невозможно сжать, как это происходит с горючей смесью. Поршень сдавливает воду и при достижении высшей точки своего хода жестко упирается в жидкость, раздается удар, в результате которого может погнуться шатун или пострадать другие детали. Чем выше обороты мотора и больше мощность, тем тяжелее последствия от гидроудара. Иногда он настолько силен, что поршень деформируется и его заклинивает в цилиндре. Двигатель тут же глохнет, и автомобиль остается неподвижным. Причем эта поломка сопровождается сильным грохотом, сотрясающим автомобиль и пугающим водителя.

    В некоторых случаях, при небольшом количестве воды, двигатель переживает гидроудар сравнительно без последствий. В отдельных случаях у него деформируется и искривляется шатун. В этом случае поршень отклоняется от оси симметрии механизма и при движении задевает юбкой стенку гильзы. Раздаются цокания юбки о стенки цилиндра, которые впоследствии вызывают задиры и царапины.

    Дополнительный признак искривления шатуна — повышенная вибрация при работе мотора, из-за чего силовой агрегат ощутимо трясется.

    Детонации в камерах сгорания

    Серьезные поломки мотора могут быть не только из-за гидроударов. Иногда к ним приводят так называемые детонации, когда под высокой нагрузкой нестандартный низкооктановый бензин начинает взрываться в камерах сгорания преждевременно, порождая повышения температуры, повреждения поршней, клапанов и стенок блока. При долговременных нагрузках поршень начинает плавиться, кольца залегают, а головка поршня теряет форму, перекашивается и зажимается в стенках гильзы. Коленвал давит на шатун и иногда ломает его, причем обломок острым концом пробивает тонкую стенку блока и показывается наружу.

    Определить назревающую поломку можно на слух. Детонация диагностируется по сильному звону внутренних деталей двигателя при работе мотора под нагрузкой.

    Стучат шатуны

    В списке наиболее частых и опасных повреждений двигателя, которые могут привести к заклиниванию поршня, отмечаются стуки шатунов в местах крепления к коленвалу.

    Шатунный стук возникает, когда вкладыш вследствие большой выработки приобретает люфт. Шатун начинает вибрировать, отчего рождается бряцание. Иногда под высокой нагрузкой вкладыш срывает со своего места, что приводит к резкому удару и вибрациям. Чаще всего эта неисправность возникает при использовании некачественного масла и при высоких нагрузках на мотор. Влияют на состояние деталей и периодические перегревы.

    Шатунный стук может также появиться после неквалифицированного ремонта двигателя, так как болты в месте крепления головки шатуна к коленвалу оказываются иногда недостаточно затянуты.

    Обрыв ремня ГРМ

    Сильный удар мотор испытывает и при обрыве привода Газораспределительного механизма (ГРМ). Тогда клапаны не успевают закрыться, и поршень бьет по одному из них снизу. Вследствие удара ножка гнется или ломается и силовому агрегату требуется дорогостоящий ремонт. Это происходит из-за естественного износа ремня ГРМ. Качественные ремни ходят примерно 120 тыс. километров пробега. На машинах попроще ремень служит 60-80 тысяч км. Необходимо внимательно читать инструкции по техническому обслуживанию и вовремя менять ремень.

    Вместе с ремнем ГРМ необходимо ставить новые ролики и натяжители привода. Если их не менять и эксплуатировать вместе с новым ремнем, то ролики быстро выходят из строя и начинают лязгать разбитыми подшипниками.

    К обрыву ремня ГРМ также приводит старая заклинившая помпа, имеющая с ГРМ совместный привод. Насос перестает эффективно прокачивать охлаждающую жидкость, заедает, и в какой-то момент муфта заклинивается и тормозит весь механизм. Мотор дает нагрузку, и ремень не выдерживает.

    Чтобы избежать проблем, необходимо присматриваться и прислушиваться к помпе. При посторонних звуках ее необходимо заменить.

    поломка двигателясоветы водителямэксплуатация автомобиля

    Следующий материал

    Новости СМИ2

    Застучал (стуканул) двигатель: что это такое?

    Во время эксплуатации основными показателями исправного состояния ДВС является звук работы двигателя, стабильность работы агрегата на разных режимах, отсутствие проблем с запуском и т. д. Что касается посторонних шумов во время работы мотора, появление различных звуков может указывать на возникновение определенных неисправностей. Указанные неисправности следует условно разделить на две группы. К первой относятся поломки, которые не представляют большой угрозы для основных узлов и агрегатов самого ДВС. Во вторую попадают звуки, которые прямо или косвенно указывают на высокую вероятность серьезной поломки двигателя, что приводит к необходимости капитального ремонта или замене имеющейся силовой установки на новый мотор, б/у агрегат с «донора», контрактный двигатель и т.д.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое контрактный двигатель. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках агрегатов данного типа, а также найдете ответы на вопросы, где и как выбрать, а затем купить контрактный мотор.

    Причин для стука мотора в подкапотном пространстве может быть достаточно много, начиная от износа приводов или роликов навесного оборудования и заканчивая стуком клапанов, гидрокомпенсаторов и других элементов ГРМ. Что касается вопроса, когда стучит внутри самого двигателя, это могут быть поршни, коленвал, шатуны и другие составные элементы ЦПГ. Давайте подробнее взглянем на возможные причины стука двигателя.

    Содержание статьи

    • Почему «стуканул» мотор: возможные причины
    • Стучит двигатель: опасно и не очень

    Почему «стуканул» мотор: возможные причины

    Начнем с самого определения. Водители часто говорят, что двигатель застучал или стуканул. Что же на самом деле значит «застучал двигатель»? Под такой формулировкой неисправности, как правило, профессионалами и опытными любителями понимается изменение звука работы ДВС именно по причине неполадок в области ЦПГ, КШМ и ГРМ, что означает необходимость капитального ремонта.

    Отметим, что точно определить подобный стук может далеко не каждый водитель. В таких случаях неопытные автовладельцы говорят, что двигатель стуканул, при этом определение применяется в случаях появления любых посторонних звуков ударного или другого характера во время работы ДВС. Другими словами, наиболее корректно применять определение «застучал двигатель» именно тогда, когда стучит внутри двигателя, а не в навесном оборудовании или в области шкивов навесного оборудования. С определением разобрались, теперь перейдем к самим причинам.

    Двигатель внутреннего сгорания, независимо от того, какой тип агрегата стоит под капотом (бензиновый, дизельный, гибридный или роторный) состоит из множества нагруженных узлов. Механизмы и системы внутри двигателя (КШМ, ГРМ и т.д.) образуют так называемые пары трения. Исправный мотор должен работать тихо, что означает целостность и нормальное взаимодействие всех деталей между собой, а также эффективную работу системы смазки.

    Появление металлических стуков (удары металла об металл, лязг или скрежет) являются поводом для немедленного прекращения эксплуатации и глубокой диагностики двигателя для скорейшего выявления причин. Также следует обратить внимание на характер стуков с учетом индивидуальных особенностей:

    • двигатель стучит только на холодную и/или на горячую;
    • звук появляется на высоких или низких оборотах;
    • стук в двигателе проявляется с определенной периодичностью
    • мотор стучит постоянно, с одинаковой силой, звонко или глухо;
    • стуки в двигателе прогрессируют (усиливаются) или остаются на том же уровне;

    Добавим, что усиление общего уровня шума может происходить само по себе, то есть не обязательно являться неисправностью. Это справедливо для двигателей с солидным пробегом, которые уже изношены и не могут работать так же тихо, как новые агрегаты. Также стук в двигателе может появиться в результате перегрева мотора, использования неправильно подобранного или некачественного (контрафактного) моторного масла, длительной эксплуатации движка при значительном превышении рекомендуемого интервала сервисной замены смазочного материала и масляного фильтра. Например, езда на масле без замены более 20-25 тыс. км. вместо рекомендуемых 15 тыс. км.

    Стучит двигатель: опасно и не очень

    С учетом вышесказанного стук можно разделить на:

    • сильный стук мотора, что означает необходимость прекращения эксплуатации ДВС;
    • слабый стук двигателя, который возникает в результате естественного износа отдельных узлов или по другим причинам;

    Обычно мотор начинает не особенно сильно стучать или  периодически подстукивать в результате несоответствия  моторного масла данному типу двигателя по определенным характеристикам или после старения смазочного материала. Причина очевидна, детали двигателя смазываются менее эффективно, в результате имеет место усиление шума. Также можно услышать стук гидрокомпенсаторов или плохо отрегулированных клапанов. Гидрокомпенсаторы начинают стучать как на плохом масле, так и в результате собственного износа. Обратите внимание, на моторах без гидрокомпенсаторов регулировать клапана оптимально не позже, чем через каждые 20-25 тыс. км. пробега.

    В списке возможных причин стука находится и ГРМ. Если точнее, речь идет о натяжных или направляющих роликах. Стучать начинает не сам двигатель, а подшипник в устройстве привода на моторах с ремнем для приведения в действие газораспределительного механизма. Что касается агрегатов, которые имеют цепь ГРМ, следует уделить внимание состоянию самой цепи, натяжителя цепи и т.д.

    Также стук может появиться в результате проблем с воспламенением смеси, что является детонацией, калильным зажиганием, а также получило на бензиновых моторах название дизелинг. К повышению лишнего шума на изношенных двигателях приводит постепенная выработка распредвала, коленвала, механизма клапанов и т. д. В таких ситуациях двигатель может стучать, но исправно работать еще достаточно долго. Устранить причины зачастую удается без глобального ремонта ДВС. В худшем случае, приходится делать капремонт ГБЦ, менять приводные ролики, цепь и т.п. Теперь давайте поговорим о тех случаях, когда появившийся стук в двигателе чреват серьезными проблемами.

    Начнем с самых распространенных симптомов. В списке наиболее частых и опасных стуков двигателя отмечены следующие:

    • стук поршней;
    • стук шатунов;
    • стук коленвала;

    Рекомендуем также прочитать отдельную статью о стуках двигателя, в которой подробно рассмотрены возможные причины, а также признаки, по которым можно более точно определить причину по характеру и особенностям звука стучащего мотора.

    Обычно неисправности подобного рода сопровождаются отчетливым металлическим звуком, который проявляется с определенным постоянством или усиливается с ростом оборотов. Шатунный стук может также появится после неквалифицированного ремонта двигателя, так как болты в месте крепления головки шатуна к коленвалу могут быть недостаточно затянуты. Также распространенным стуком является такой, когда начинает стучать поршень. Поршневой стук проявляется на холодную, с прогревом может ослабевать.

    Одним из наиболее опасных звуков принято считать стук коленчатого вала. Не вдаваясь в подробности, коленчатый вал закреплен при помощи так называемых вкладышей (коренные и опорные). Если вкладыш коленвала проворачивает, то есть срывает с посадочного места, деталь начинает вращаться вместе с коленчатым валом, в результате чего появляются сильные металлические удары или происходит заклинивание двигателя.

    Проблемы с опорным вкладышем, который ограничивает перемещение вала в горизонтальной плоскости, приводят к сильному биению коленвала. Неисправности подобного рода вызывают фактическое разрушение ДВС, так как разбивается постель коленвала, сам вал и другие элементы двигателя. Если во время работы агрегата в двигателе слышны отчетливые металлические звуки, тогда высока вероятность того, что застучал коленвал. Помните, в таком случае эксплуатацию следует немедленно прекратить, так как двигатель может заклинить. Так называемый «клин» двигателя является самой серьезной неисправностью, после которой в ряде случаев целесообразнее не ремонтировать, а полностью менять двигатель. Если же мотор еще крутится, тогда есть шанс отделаться шлифовкой/ заменой коленвала и заменой вкладышей.

    В качестве итога хотелось бы еще раз отметить, что стучать может не только двигатель. Например, разбитый или дефектный венец маховика будет означать, что при попытках запуска двигателя стартером водитель услышит сильный металлический скрежет. Если двигатель цепной, заметно шумит и подстукивает растянутая цепь ГРМ. Издавать посторонние звуки может водяной насос (помпа), компрессор кондиционера, ГУР и т.д.

    6 причин стука в двигателе

    Перейти к основному содержанию

    Тук-тук. Кто здесь? Это ваш двигатель, дающий вам понять, что где-то под капотом есть проблема. Если ровный гул, к которому вы привыкли, исходит от вашего двигателя, заменяется повторяющимся постукиванием или звоном, который становится громче и быстрее по мере ускорения, это классический признак детонации двигателя. Но «стук в двигателе» может описывать множество различных шумов, каждый из которых может быть вызван всевозможными отдельными проблемами. Выяснить источник детонации двигателя может быть сложно! Чтобы помочь вам начать работу, мы перечислили ниже шесть наиболее распространенных причин детонации двигателя. Если вам нужно решить эту проблему, обратитесь к профессионалам в сервисный отдел Capitol Toyota. Наши дружелюбные консультанты по обслуживанию, квалифицированные специалисты и хорошо оборудованные помещения означают, что мы можем позаботиться о вашей Toyota лучше, чем кто-либо другой в Салеме. Знаешь, как говорят: не стучи, пока не попробуешь!

    6. Детонационный стук: слишком низкое октановое число

    Во-первых, нам нужно знать, что такое детонационный стук. Когда ваш двигатель работает ровно, топливно-воздушная смесь сгорает в одном контролируемом взрыве внутри каждого цилиндра. Детонационный стук — это стук, который вы услышите, когда топливно-воздушная смесь в цилиндрах детонирует более чем в одном месте за раз. Части воздушно-топливной смеси могут начать воспламеняться слишком рано. Когда эти мини-огненные шары сталкиваются, они издают стук.

    Если в вашем автомобиле настроен двигатель, рассчитанный на работу с высокооктановым топливом, вы можете столкнуться с детонацией двигателя, если заправите его топливом со слишком низким октановым числом. Топливо с высоким октановым числом сгорает более равномерно и устойчиво к детонации. Итак, если вы заливаете в свой автомобиль обычный неэтилированный бензин, который требует топлива премиум-класса, это может быть источником вашего стука. Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать, какое октановое число подходит для вашего автомобиля.

    5. Детонационный стук: неправильный выбор времени

    В большинстве современных автомобилей синхронизация двигателя, т. е. момент зажигания свечи зажигания, контролируется компьютером. Но если по какой-либо причине искра не зажигается точно в то время, когда должна, это может вызвать многократные детонации в цилиндре, что приведет к детонации двигателя.

    4. Детонационный стук: обедненная топливно-воздушная смесь

    Проблемы с датчиками кислорода, топливными форсунками, топливным насосом или датчиком массового расхода воздуха могут привести к обеднению топливно-воздушной смеси в двигателе. Бедная воздушно-топливная смесь – это смесь, в которой недостаточно топлива и слишком много воздуха. Без достаточного количества топлива в каждом цилиндре смесь не будет сгорать достаточно быстро, что приведет к множественным детонациям — это детонация в двигателе.

    3. Детонационный стук: неисправный датчик детонации

    К счастью, стук в двигателе не является частой проблемой современных автомобилей, потому что соотношение воздух/топливо, топливные форсунки и синхронизация контролируются компьютером. Есть даже датчик детонации, который определяет детонацию в двигателе и сообщает об этом блоку управления двигателем, чтобы он мог решить проблему автоматически.

    Это, естественно, означает, что неисправный датчик детонации может привести к детонации двигателя. Если вы ездите на современном автомобиле с детонацией в двигателе, проверка датчика детонации является важной частью диагностического процесса.

    2. Стук шатуна: изношенные подшипники

    Другим типом стука в двигателе является стук шатуна. Когда поршни движутся вверх и вниз в двигателе, они вращают коленчатый вал, который в конечном итоге передает мощность на колеса. Подшипники штока способствуют плавному движению поршня, но со временем они могут изнашиваться или выходить из положения. По мере износа подшипников поршни начинают стучать по коленчатому валу, создавая очень похожий стук. Чтобы устранить эту проблему, вам могут понадобиться новые подшипники или другие работы с поршнями или коленчатым валом — деталями, расположенными глубоко в двигателе, а это означает, что ремонт может занять много времени.

    1. Плохие натяжители/шкивы ремня

    Другой возможный источник детонации в двигателе на самом деле исходит вовсе не от самого двигателя. Это может быть из-за ремня навесного оборудования. Когда двигатель работает, он вращает ремень, соединенный с различными шкивами по всему моторному отсеку. Этот ремень должен быть точно натянут так, чтобы он вращался плавно и бесшумно. Если ремень растягивается, натяжитель не работает должным образом или один из шкивов деформируется, вы можете услышать дребезжание, щелчки и шлепки, которые можно принять за детонацию двигателя. К счастью, починить шумный ремень вспомогательного оборудования можно так же просто, как заменить ремень, отрегулировать натяжение или заменить неисправный натяжитель или шкив вспомогательного оборудования. Мы будем рады помочь вам с этой или любой другой услугой в сервисном отделе Capitol Toyota.

    1. Capitol Toyota

      783 Auto Group Avenue
      Salem, OR 97301

      • Отдел продаж: (888) 459-7024
    4 Контакт

    Капитолий Тойота

    783 Авто Групп Авеню Не
    Направления Салем, Орегон 97301

    • Отдел продаж: 503-399-1011
    • Сервис: 503-399-1011
    • Запчасти: 503-399-1011
    • Специальные услуги
    • Скидки на запчасти

    Что вызывает стук в двигателе? | Firestone Complete Auto Care

    Если есть что-то, с чем все могут согласиться, так это то, что автомобили могут издавать странные звуки. Это может быть визг, стук или даже грохот и рев. Если звук ближе к «стуку», возможно, вы имеете дело с проблемами под капотом — проблемами, которые могут привести к повреждению двигателя, если их не решить. Читайте дальше, чтобы узнать, что вызывает детонацию двигателя и почему это действительно не шутки.

    Что такое стук в двигателе?

    Детонация возникает при неравномерном сгорании топлива в цилиндрах двигателя. Когда в цилиндрах правильный баланс воздуха и топлива, топливо будет гореть в небольших регулируемых карманах, а не все сразу. (Вспомните бенгальские огни, а не фейерверки.) После того, как каждый карман сгорит, он создает небольшой шок, зажигая следующий карман и продолжая цикл. Стук в двигателе возникает, когда топливо сгорает неравномерно, и эти удары срабатывают в неподходящее время. Результат? Раздражающий шум и потенциальное повреждение стенок цилиндров и поршней вашего двигателя.

    Что может быть причиной детонации двигателя?

    Неисправные свечи зажигания

    Что происходит: Свечи зажигания вашего двигателя создают электрическую искру, которая воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндре. Другими словами, свечи зажигания необходимы для запуска и работы двигателя! Как и другие детали вашего автомобиля, свечи зажигания со временем стареют и выходят из строя. Большинство производителей автомобилей рекомендуют устанавливать новые свечи зажигания примерно каждые 30 000 миль, но срок службы свечей зажигания зависит от состояния и типа свечи зажигания. Если вы не используете свечу зажигания, рекомендованную производителем, или ваши свечи зажигания знавали лучшие дни, это может быть причиной этого отвлекающего стука.

    Почему это важно: Незамененные неисправные свечи зажигания могут привести к падению мощности двигателя и снижению расхода топлива. Ознакомьтесь с нашим удобным руководством по свечам зажигания, чтобы узнать больше об этих маленьких разрядах молнии.

    Что делать: К счастью, замена свечи зажигания — довольно недорогое решение. Услуга Firestone Complete Auto Care включает установку свечей зажигания Bosch Iridium, а также замену воздушного и топливного фильтров и очистку топливной системы. Регулярные настройки могут вернуть вашему автомобилю мощность и эффективность и потенциально положить конец детонации двигателя. Если вы не уверены, когда в последний раз заменялись свечи зажигания, запишитесь на прием в местный автосервис Firestone Complete Auto Care. Наши специалисты помогут вам определить, какая услуга по настройке подходит именно вам!

    Низкооктановое топливо

    Что происходит: Бензин имеет разное октановое число, поэтому у вас есть так много вариантов, когда вы подъезжаете к заправке. Чем выше октановое число топлива, тем большее сжатие оно может выдержать до воспламенения. Если ваш двигатель рассчитан на работу с высокооктановым топливом, использование обычного топлива может привести к повышенному шуму двигателя.

    Почему это важно: Высокооктановое топливо, как правило, дороже обычного топлива. В то время как экономия нескольких долларов на заправке может показаться отличной причиной для использования обычного двигателя, стук в двигателе означает, что, возможно, пришло время потратить немного больше. Длительное использование неподходящего топлива может привести к повреждению двигателя и снижению расхода топлива. Когда вы получаете меньше миль на галлон — и потенциально платите за ремонт двигателя в будущем — более дешевый бензин не сэкономит вам никаких денег.

    Что делать: Во-первых, проверьте руководство пользователя. Какой рекомендуемый тип топлива и используете ли вы его? При необходимости увеличьте октановое число при следующей заправке или используйте октановый усилитель для повышения производительности. Если это не помогает после нескольких заправок, ваша проблема может быть связана с чем-то другим.

    Нагар

    Что происходит: Все топливо, продаваемое в США, должно содержать детергенты для удаления нагара, чтобы предотвратить засорение цилиндров нагаром. К сожалению, некоторые отложения все еще образуются. Когда они это делают, остается меньше места для топлива и воздуха, что приводит к увеличению сжатия. Как вы узнали о топливе, изменение степени сжатия топлива может привести к неприятному стуку.

    Почему это важно: Чрезмерное накопление углерода может привести к проблемам в процессе сгорания и повредить цилиндры вашего двигателя. В результате снижение производительности также может привести к снижению расхода топлива или перегреву. Заметили тему?

    Что делать: Профессиональная чистка баллонов. Компания Briggs and Stratton, производитель двигателей, рекомендует на всякий случай проверять цилиндры на наличие нагара каждые 100 часов работы. Если у вас мало времени и опыта, не стесняйтесь привезти свой автомобиль в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для осмотра и настройки. Наши специалисты помогут вернуть вашему двигателю прежнюю форму!

    Прекратите стук в двигателе в комплексной автосервисной службе Firestone

    Если стук в двигателе вашего автомобиля поставил вас в тупик, зайдите в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care и позвольте нашим специалистам разобраться в причинах шума. В зависимости от вашего автомобиля, рекомендаций производителя и пробега, техническое обслуживание может быть именно тем, что нужно вашему автомобилю.

    7Дек

    Утепление машины: Как утеплить машину на зиму своими руками?

    Как утеплить авто зимой — Детальная инструкция 🥇

    С наступлением холодов автомобили становятся более требовательны к расходникам, а некоторые из них и вовсе требуют дополнительного утепления. Но перед тем, как сломя голову бежать за автомобильным одеялом, предлагаем разобраться зачем вообще утеплять авто и кому это нужно.

    Читай также: Как не стать жертвой махинаций на СТО

    В последние годы зима в Украине действительно достаточно теплая и вопрос об утеплении двигателя, пола и салона авто на зиму отходит на второй план. Тем не менее в отдельных регионах нашей страны, температура бывает достаточно низкой, а значить утепление авто все еще остается актуальным.


    Зачем утеплять авто зимой


    Утепление авто зимой: кому нужно и как не навредить своему автомобилю / depositphotos

    Читай также: Как правильно тормозить двигателем

    Если говорить о том, нужно ли утеплять авто на зиму, то тут стоит понимать, что вам даст утепление автомобиля в условиях суровой зимней эксплуатации:

    • упрощается пуск двигателя при заморозках;
    • снижается расход топлива;
    • сохраняется моторесурс;
    • предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

    Утепление авто процесс не сложный, но трудоемкий. Как правило, среди основных материалов утепления авто выделяют пенофол и изолон. Их можно использовать как для утепления двигателя, так и для утепления салона.

    В украинских реалиях, как правило, достаточно утепления двигателя. Утепление салона достаточно дорогостоящее и хлопотное удовольствие. Оно может понадобиться, только если вы надолго выезжаете на природу и вам нужно, чтобы кузов авто сохранял тепло максимально долго.


    Утепление двигателя на зиму


    Утепление авто зимой: кому нужно и как не навредить своему автомобилю / depositphotos

    Читай также: Картонка на решетку радиатора: пережиток прошлого или полезный лайфхак

    Теперь поговорим об утеплении разных узлов и агрегатов в автомобиле. Условно, 90% авто могут спокойной выдерживать морозы до -10 и при этом не требуют никакой дополнительной теплоизоляции.

    Если вы перестараетесь с теплоизоляцией, то узлы и агрегаты автомобиля перегреются и выйдут из строя

    Утеплить двигатель на зиму можно несколькими способами:

    1. Автоодеяло
    2. Электрический подогреватель (переносной обогреватель, который работает от сети 220)
    3. Предпусковой подогреватель двигателя (как правило, автономная система с дистанционным запуском, которая встроена в авто)
    4. Утепление АКБ

    Как утеплить салон авто на зиму


    Утепление авто зимой: кому нужно и как не навредить своему автомобилю / depositphotos

    Читай также: Химчистка авто своими руками: Обзор лучшей техники и средств, цены

    Если говорить об утеплении салона авто на зиму, то тут есть несколько способов по уровню сложности. Среди самых простых способов утепления, следующие:

    Чехлы в салоне. Помогут водителям с кожаным салоном, так как вы будете садиться на приятную тканевую оббивку, а не на холодную кожу.

    Замена уплотнителей. Актуально для старых авто, у которых от времени уже потрескались и порвались дверные уплотнители из-за чего начали пропускать дополнительный холод в салон.

    Средний уровень сложности в утеплении салона авто на зиму подразумевает утепление пенофолом и изолоном мест, до которых легко достать: крышка капота, двери и крышка багажника. Чтобы уложить здесь теплоизоляционный материал, необходимо минимум усилий, а эффект будет достаточно сильным.

    Если вы всерьез задумались о подготовке авто к зиме, то стоит идти по самому сложному, но эффективному пути. Для этого необходимо полностью разобрать салон авто и утеплить пол авто, двери и все места, откуда потенциально может уходить тепло.


    Ранее мы писали о том, как нужно ездить в снег и гололед.


    • Теги:
    • автомобиль
    • советы
    • машина
    • утепление авто
    • теплоизоляционные материалы

    теплоизоляция автомобиля своими руками, утепление элементов

    Зима — неприятное время года для работоспособности автомобиля. Сильный мороз ухудшает эффективность двигателя и создает некомфортные условия для пассажиров транспорта. Эти факторы мешают вождению, поэтому многие водители начинают задаваться вопросом: чем утеплить автомобиль изнутри своими руками, чтобы находиться в транспортном средстве было приятно.

    В российских реалиях иногда без утепления не обойтись
    • Причины зимнего утепления машины
    • Утепление капота
    • Самостоятельное утепление салона авто
    • Утепление подкапотного пространства
    • Защита салона
    • Улучшение шумоизоляции

    Причины зимнего утепления машины

    Работоспособность автомобиля напрямую зависит от температуры окружающей среды. Безопасным диапазоном является промежуток от 25 до 15 градусов. Наступление кратковременного понижения температуры не сказывается на работе главных систем автомобиля, но устоявшийся мороз может стать причиной возникновения серьёзных поломок.

    Перед утеплением машины необходимо тщательно изучить климатические условия улицы. Временное снижение температуры до -10 градусов не вредит работе устройства и дополнительное утепление увеличивает риск перегрева двигателя.

    При возникновении устоявшихся недельных морозов следует корректировать весь процесс эксплуатации транспорта. Холод вызывает несколько серьёзных нарушений в работе автомобиля:

    • Повышает вязкость моторного масла, что влияет на давление подачи и вызывает недостаток в смазке элементов мотора.
    • Повышает длительность прогрева салона. Процесс увеличивает расход топлива, так как карбюратор формирует дополнительную топливовоздушную смесь.
    • Снижение эффективности работы аккумулятора. Заряд батареи не успевает восстанавливаться после кратковременных поездок.

    Мороз оказывает негативное воздействие на механические и технические жидкости, а также дает дополнительную нагрузку на узлы автомобиля. Предварительная комплексная подготовка автомобиля, о которой пойдет речь ниже, поможет ответить на вопрос: как утеплить машину.

    Утепление передней двери

    Утепление капота

    Термоизоляция капота — элементарный процесс, который повышает эффективность запуска двигателя. Качество утепления зависит от способа эксплуатации и используемых материалов.

    Распространённым методом недорогой теплоизоляции капота является прикрепление специального материала под капот машины. Это первое чем следует утеплить авто. Для этого можно использовать несколько основ:

    • Фольгоизолон. Многослойный материал, способный выдержать температуру от -60 до +105 градусов. Устойчив к влаге и любым техническим жидкостям.
    • Пенофол. Высокоэффективный материал на основе полиэтилена и фольги. Обладает звукоизоляционными свойствами.
    • Сплен 3004. Газонаполненный пенополиэтилен с достойными характеристиками. Обеспечивает подавление шумов и сохраняет тепло подкапотного пространства.

    Материалы также отличаются простым процессом монтажа. Чтобы самостоятельно сделать термоизоляцию необходимо создать бумажный макет внутренней поверхности. Вырезать заготовки и прикрепить их к теплоизоляционному материалу. Аккуратно отрезать элементы и наклеить на подготовленную поверхность капота.

    Желательно использовать материалы с готовым самоклеящимся слоем.

    Перед прикреплением элементов необходимо вымыть внутреннюю поверхность капота мыльным раствором, используя обезжириватели.

    Пример материала

    Самостоятельное утепление салона авто

    На рынке представлены разнообразные виды профессиональных утеплителей для теплоизоляции салона авто. Они обладают высокой эффективностью и легки в эксплуатации. Сложно понять какой из них лучше. Наибольшим спросом пользуются изолон и тивиплен-П. Монтаж материалов прост.

    Теплоизоляция автомобиля своими руками имеет несколько пошаговых действий:

    1. Предварительное очищение автомобиля, посещение автомойки.
    2. Внимательно осмотр машины на наличие влаги. Необходимо дождаться полного высыхания транспорта.
    3. Осмотреть двери. Поменять резиновые утеплители. Это главное, чем утеплить двери автомобиля.
    4. Герметизация швов радиатора.
    5. Желательно провести внешнюю обивку салона с помощью мебельных скоб.
    6. Утеплить потолок приклеивая на него винилискожу. Этот материл эффективно сохраняет тепло. При склеивании деталей желательно очистить материал наждачной бумагой, что повысить цепкость клея.
    7. Провести теплоизоляцию пола автомобиля своими руками. Для этого необходимо предварительно подготовить формы и вырезать по ним элементы пола. Устелить их на очищенную поверхность.
    8. Проклеить кузов теплоизоляционными материалами.

    Салон автомобиля имеет огромное значение для продолжения комфортного вождения. Снижение температуры приводит ко многим нарушениям внутренней системы машины. Наклейка теплоизоляционных пластов, это первое чем следует утеплить салон автомобиля.

    Утепление салона может привести к возникновению неприятного запах внутри транспорта. Тогда чем утеплить пол в машине? Избежать эффект помогут водоотталкивающие материалы.

    Термоизоляция салона

    Утепление подкапотного пространства

    Сохранение тепла в подкапотном пространстве позволяет улучшить работу двигателя авто. Устройство начинает медленнее остывать и быстрее входить в рабочую температуру.

    Процесс утепления подкапотного пространства заключается в установке теплоизоляционного слоя над двигателем автомобиля. Оптимальными свойствами для решения этой задачи обладает войлок. Бюджетной заменой войлока является фольгоизолон.

    Чтобы прикрепить материал необходимо:

    • Обрезать теплоизоляционный слой по размеру.
    • Начать утепление закрывая большее свободное пространство, проложить материал вдоль двигателя до защиты картера.
    • Положить небольшой элемент возле фары.

    На рынке также представлены автоодеяла, которыми настилают подкапотное пространство. Они способны сохранять тепло в течение четырех часов застоя автомобиля.

    Желательно использовать автоодеяла при температуре от -5 до -50. При выборе требуется тщательно изучить состав, так как использование некачественных материалов может привести к возгоранию авто. Наибольшим спросом пользуется автоодеяло А-1.

    Каждое автоодеяло предназначено для определенной марки авто. Это упрощает предварительную подготовку слоя, так как изделие учитывает конфигурацию авто и эффективнее справляется с сохранением тепла. Следует помнить, что это средство не выдерживает застой в морозную ночь.

    Готовое автоодеяло

    Защита салона

    Защитить салон автомобиля помогают средства на основе жидкой керамики. Уникальный состав создает невидимую пленку на поверхности, которая скатывается при высыхании. Защитным средством рекомендуется обрабатывать:

    • тканевую поверхность;
    • кожаную поверхность;
    • элементы из пластика.

    Средство предотвращает впитывание пыли, влаги и неприятных запахов, а невидимый барьер препятствую негативному воздействию ультрафиолета.

    Улучшение шумоизоляции

    Главным фактором в улучшении шумоизоляционных свойств авто является правильный выбор материалов. В специализированных магазинах можно приобрести эластичную виброизоляцию. Она легко впитывает влагу и обладает антикоррозийными свойствами. Многие из них, также имеют самоклеящуюся основу, которая легко монтируется.

    Шумоизоляция колесных арок

    Перед монтажом следует тщательно обработать поверхность авто и разогреть материал строительным феном до +50 градусов. Для очищения необходимо использовать обезжириватель. Повысить шумоизоляцию поможет оклейка:

    • капота;
    • арок колес;
    • проемов.

    Современным средством в борьбе с шумом являются универсальные спецуплотнители. Они клеятся к штатным уплотнителям и повышают шумоизоляционные свойства авто. Спецуплотнители помогают сохранять тепло и борются с лишней влагой.

    Вместо шумоизолирующих матов, можно использовать жидкую изоляцию. Она представлена в виде мастики и жидкой резины. Ее следует наносить на поверхность с помощью кисти или пневмораспылителя.

    Покупка качественных материалов и проведение монтажа согласно инструкции поможет не беспокоиться о том, как утеплить машину на зиму. После полного утепления транспорта вождение будет доставлять комфорт всем пассажирам.

    Arrowzoom Звукоизолирующий автомобильный звукоизоляционный хлопок, 10 шт.

    • ОПИСАНИЕ
    • КАЛЬКУЛЯТОР ПЛИТКИ
    • ОБЗОРЫ

     

     

    • Абсолютно новый Звукоизоляция Хлопок
    • Сделано импортным Высококачественным Материалом
    • Звукоизоляция Звукоизоляция Хлопок
    • Легко Разрезать и установить
    • На клейкой основе — Простота установки
    • Поглощение резонансного шума для улучшения работы наушников и динамиков!
    • Амортизатор — Снижение вибрации резонансной частоты
    • Гибкий, прочный и останавливает звук в своих треках.
    • Не только снижает потери тепла, но и снижает уровень шума в салоне автомобиля.
    • МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ —  Используйте его в своих автомобилях, домашних кинотеатрах, студиях или игровых комнатах для акустической обработки / изоляционного экрана или в офисах в качестве панели конфиденциальности на столе
    • Улучшает разборчивость голоса и акустику вашей комнаты
    • Материалы: Полиэфирное волокно (ПП+ПЭТ)
    • Размер и размер: 50 см x 80 см (19,7 дюйма X 31,5 дюйма)
        • Электронная почта для нестандартного размера по адресу [email protected]
    • Вес: 400 г/м²

     

     

     

    Arrowzoom Звукоизоляция Хлопок производится из негорючего, легкого, рыхлой структуры и высокоэффективного полиэфирного волокна с отличными звукопоглощающими характеристиками. Нетканое полотно, покрытое на поверхности, защищает волокно от атмосферных воздействий и увеличивает срок службы. Внутреннее пористое микроволокно может эффективно поглощать высокочастотный шум. Он широко используется в автомобильных дверях, крыше, багажнике, двигателе, шасси и т. д.

     

    Наш звукоизоляционный хлопок водонепроницаем и влагонепроницаем. Очень прост в установке, так как сзади есть собственный клей. Используемый материал является отличным изолятором! Звукоизоляционный материал позволяет справляться как с холодом, так и с жарой. Это особенно важно в районах с жарким климатом. Хорошо утепленный салон – залог высокого комфорта в автомобиле. Теплозащитный материал подкладки решит проблему перегрева, если ваш автомобиль оснащен мощным двигателем и усиленной выхлопной системой. Также легко использовать Liner в качестве утеплителя капота (hoodliner)

     

    После установки этот продукт улучшит ходовые качества вашего автомобиля за счет уменьшения шума двигателя, шума шин, дорожного шума и шума ветра, а также значительно улучшит общий внешний вид автомобиля и качество звука.
    Эта высокоэффективная пена с закрытыми порами не только улучшает акустические характеристики автомобиля, но и обеспечивает прохладу летом и тепло зимой, делая поездку более комфортной.


    Зачем нанимать профессионала, если вы можете самостоятельно построить звуконепроницаемое помещение в своем доме!.

    Для наилучшего качества и наиболее полной звукоизоляции вам просто необходим этот новый акустический винил! Купите эти новые виниловые пластинки Mass Loaded прямо сейчас и получите идеальную комнату для вечеринки!

    Калькулятор акустической пены Arrowzoom™


    РАЗМЕР СТЕНЫ


    Длина Ширина Ед. изм ftmcmin
    Выберите размер пенопласта 25 x 25 см/ 10 x 10 дюймов 30 x 30 см/ 12 x 12 дюймов 50 x 50 см/ 20 x 20 дюймов

    БАЗОВАЯ ПРОЦЕДУРА

    Интенсивность света


    . Покрытие:

    Рекомендация

    Стандартная обработка

    Интенсивность


    Покрытие:

    Рекомендация

    . Профессиональная обработка

    11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111110 гг.


    Если вы все еще не уверены, обратитесь к эксперту прямо сейчас.

    Товар работает как положено

    Товар работает как положено

    быстрая доставка и хорошее качество. рекомендуется. спасибо

    быстрая доставка и хорошее качество. рекомендуется. спасибо

    Пять звезд

    Материал был отличным буду покупать снова

    Автомобильная звукоизоляция | Sound Sensations

    Улучшите свою автомобильную аудиосистему с помощью Sound Sensations

    Шум от дороги, безусловно, может быть навязчивым, особенно когда вы пытаетесь слушать музыку или получать указания от автомобильной стереосистемы. Если вы устали пропускать свой поворот из-за того, что не слышите GPS, пришло время установить шумоизоляцию для автомобилей. Итак, что это такое и как Sound Sensations может сделать вашу поездку на работу тише?

     

    Откуда возникает дорожный шум?

    Шум, проникающий в салон снаружи, обычно возникает из трех источников: механических компонентов автомобиля, шин и ветра. Может показаться невозможным контролировать эти переменные, но шумоподавление — идеальный способ избавиться от дорожного шума и получить удовольствие от вождения. Кроме того, наши технические специалисты Sound Sensations точно знают, как быстро и профессионально установить звукопоглощающие материалы.

     

    Тихий шум в ваших шинах с глушением звука в ваших половицах

    Когда ваши шины выезжают на дорогу, вы можете это услышать! Это потому, что единственное, что отделяет вас от дороги, — это тонкая половица. Добавление звукопоглощающего материала на пол в вашем автомобиле не только делает вашу поездку тише, но и делает поездку намного более комфортной.

     

    Звукопоглощающий материал на полу останавливает скрипы, скрипы и дребезжание шин, вибрирующих о дорогу. Однако его установка может быть затруднена, потому что вам нужно подгонять материал. Позвоните в Sound Sensations, когда будете готовы улучшить свою автомобильную аудиосистему с помощью шумоподавления. Наши специалисты обладают необходимыми инструментами и навыками для настолько безупречной установки шумоподавления, что вы удивитесь, как раньше ездили без него.

     

    Улучшите систему вентиляции и кондиционирования воздуха и избавьтесь от отвлекающих факторов

    Производители автомобилей стараются сделать вас счастливыми, но они не могут предоставить все маленькие предметы роскоши, которые сделают ваш автомобиль комфортным, не удорожав при этом свои автомобили. Вот почему вы не найдете много изоляции в дверях вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.

     

    Когда вы добавляете звукопоглощающий материал на свои двери, вы заглушаете шум ветра, проносящегося мимо вас, и сохраняете отопление и охлаждение внутри вашего автомобиля. Благодаря профессиональной звукоизоляции и установке автомобильной аудиосистемы рядом с вами ваш автомобиль будет выглядеть, звучать и чувствовать себя невероятно.

     

    Наконец-то вы услышите каждую деталь из вашей автомобильной аудиосистемы

    Вы потратили много времени и денег на выбор подходящего автомобильного стереоусилителя, динамиков и сабвуферов. Не позволяйте своим усилиям пропадать даром, позволяя внешнему шуму затмевать все. Шумоподавление от Sound Sensations улучшает вашу автомобильную аудиосистему, поэтому вы никогда не пропустите ни ноты в своей любимой песне, ни детали в любимом подкасте.

     

    Самое приятное в установке автомобильных аксессуаров от Sound Sensations заключается в том, что вам не нужно сразу обновлять всю автомобильную аудиосистему. Наши специалисты могут настроить план, чтобы помочь вам заменить и улучшить стерео компонент за компонентом.

     

     

    Какие продукты для шумоподавления самые лучшие?

    Мы рекомендуем устанавливать звукопоглощающие изделия MESA MAT, поскольку они предназначены только для поглощения звука и вибрации современных дорог и автомагистралей.

    7Дек

    Нанопокрытия для автомобиля: Нанопокрытие для кузова автомобиля | Нано покрытие для авто

    Набор нанопокрытия для 100 автомобильных стекол ,бизнес для авто мойки и авто сервиса

    Грунтовка для металла, прямые поставки от производителя
    Холодная оцинковка
    Огнезащитная обработка деревянных конструкций
    Герметики, клей любых видов, оптом
    Арматура для фундамента со склада в Красноярске
    Жаростойкие покрытия, покрытия с тефлоном, специальное предложение

    Моторесурс — продукция по оптовым ценам

    Лаки, большой выбор

    Полы промышленные наливные под заказ

    Краска оптом со склада в Красноярске

    Электроизоляционные покрытия любых видов

    Как избавиться от конденсата?

    Огнезащита металлоконструкций, противопожарная обработка
    Купить защитное покрытие от влаги и воздействия окружающей среды, чтобы устранить скрипы, предотвратить замерзание механизмов замком дверей, создать защиту для световой рекламы и уличного освещения ?

    Нужно антикоррозийное покрытие, для защиты металла, устранить ржавчину?

    Нужна защита металла от коррозии, защита от влаги металлических поверхностей, антикоррозийная защита кузова автомобиля?

    Нужно отремонтировать пол. Обращайтесь.

    Купить гидрофобные вещества для кирпича, камня, бетона, пенобетона, дерева, стекла, ткани или гидрофобизатор ?
    Купить ПВХ плитку в Красноярске
    Арматура композитная, стеклопластиковая, не металлическая купить

    КОМПАНИЯ ВИ-ДЕЙ ГОТОВА ВАМ ВСЁ ЭТО ПРЕДЛОЖИТЬ !

    Автоодеяло оптом в Красноярске. Самая низкая цена

    Нужна антикоррозийная обработка автомобиля или металлоконструкций ?

    КОМПАНИЯ ВИ-ДЕЙ ГОТОВА ВАМ В ЭТОМ ПОМОЧЬ !

    Ремонт кровли — нет проблем!

    Краска в баллончиках
    Автохимия и автокосметика оптом?

    НАШ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН ТАКЖЕ ДЛЯ АВТОМОЕК, И ОПТОВИКОВ АВТОХИМИИ И АВТОКОСМЕТИКИ

    ООО «Ви-Дей» сотрудничает со многими компаниями и является официальным дистрибьютором по Красноярскому краю,
    компании «Инновационные Технологии»-выпускающего продукцию под торговой маркой NANOPROTECH в Германии.
    «Инновационные Технологии» — единственные на рынке нано технологий по защите металла,
    токопроводящих элементов и электронных деталей от вреда в результате контакта с влагой.
    Вся продукция разработана ведущими европейскими лабораториями на основе передовых нанотехнологий.

    Жидкий пластик купить можно у нас

    Компания «Ви-Дей» является представителем ООО «Наносинтез»- лидера нанотехнологий в сфере гидрофобных веществ для камня, бетона,
    кирпича, пенобетона, керамики, дерева, стекла и ткани.

    «Ви-Дей» — компания, представляющая широкий ассортимент высококачественной уникальной продукции для промышленного
    и бытового назначения в Красноярском крае.


    Нанопокрытие 1K-Nano | Нанолак | Koch Chemie

    «Уже более 40 лет мы являемся поставщиками и партнёрами таких ведущих мировых автопроизводителей как Mercedes-Benz, Audi или BMW, а также многочисленных предприятий, занимающихся уходом за автомобилями. При этом идеальная финишная обработка лакокрасочного покрытия представляет для нас наивысший интерес, в том числе как для разработчиков и производителей. С помощью обычной политуры и воска можно достичь высокой степени блеска и сегодня, однако стойкость этих продуктов, как правило, ограничивается несколькими днями. В результате создания нанолака 1K-Nano нам удалось получить продукт, который обеспечивает исключительно высокую степень блеска и гладкости поверхности, при этом в течение длительного времени прочно соединен со структурой лака и обладает стойкостью к воздействию химических продуктов и истиранию.»

    Доктор Ральф Мюнценберг,
    отдел научно-исследовательских
    и опытно-конструкторских работ Koch Chemie.

       Нанолак, нанокерамика, нанопокрытие для автомобиля — эти слова с приставкой «нано» уже достаточно прочно вошли в обиход автолюбителей, являясь сегодня синонимами блестящего безупречного внешнего вида лакокрасочного покрытия. Основная задача нанопокрытия — сохранение блеска и глубины цвета автомобиля на длительный срок — достигается за счет применения новейших разработок компании Koch Chemie в сфере нанотехнологий. Последнее слово в сфере долговременных защит — однокомпонентное нанопокрытие 1K-Nano Lackversiegelung, которое пришло на смену двухкомпонентному 2K-Nano Lackversiegelung и обеспечило существенное сокращение времени обработки автомобиля.

    Свойства 1K-Nano:


    1. Безупречный внешний вид — максимально возможный блеск и глубина цвета лакокрасочного покрытия;
    2. Ярко выраженный гидрофобный и антистатический эффект – кузов отталкивает грязь и воду, существенно меньше загрязняется и очень легко отмывается;
    3. Максимальная защита от выгорания и разрушения ЛПК ультрафиолетом – особенно актуально для акриловых покрытий;
    4. Защита от вредного воздействия окружающей среды – кислотных дождей, высокощелочных составов бесконтактных моек, битума, смол и т.п.
    5. Повышается твердость лакокрасочного покрытия – кузов получает меньше механических повреждений;
    6. Существенно снижается коэффициент трения поверхности — кузов меньше царапается.

         Эффект от обработки по заявлению производителя длится до 3 лет, но при существенных ограничениях на эксплуатацию автомобиля (ручная мойка нейтральным шампунем, хранение автомобиля в гараже). В условиях российского климата и особенностей эксплуатации мы даем гарантию на 1 год при условии регулярного (1 раз в месяц) прохождения процедуры восстановительной мойки (Евромойка, Наномойка) и мойки автомобиля в два этапа двухфазной мойкой только щадящими составами Koch Chemie.

    Нанопокрытие наносится на предварительно подготовленную поверхность кузова. Подготовка включает в себя следующие процедуры — тщательная мойка в два этапа без применения восков/консервантов, глубокая чистка кузова от устойчивых загрязнений (битум, смола, инородная краска и т.д.), абразивная полировка без применения шкурок, обезжиривание.

     

    Принцип действия нанолака

     

    Необработанная поверхность лакокрасочного покрытия не обладает абсолютной гладкостью. Вследствие этого возникают диффузные отражения света. [A] Нам кажется, что поверхность заматовела, потеряла былой блеск и глубину цвета. Капли воды плохо стекают с поверхности, а частицы грязи прилипают гораздо сильнее.

     

     В начале работы глубокие царапины и шероховатости обрабатываются пастами Power Cut, Schleifpaste и Feinschleifpaste. В процессе полировки абразив (оксид алюминия) рассыпается на мелкие частички размером 0,6 мкм и устраняет видимые царапины. [B]

     

    С помощью политуры Hochglanz-Antihologramm-Politur c поверхности удаляются также следы шлифовки. В процессе данной полировки абразив (оксид алюминия) рассыпается на мелкие частички размером менее 0,2 мкм. Следы шлифования величиной менее 0,4 мкм уже не заметны для человеческого глаза. Теперь поверхность совершенно гладкая и не имеет царапин. [C]

     

    Благодаря однородной и гладкой структуре поверхности свет отражается оптимально и равномерно. Вследствие этого получается лаковая поверхность с зеркальным блеском. Однако лак ещё не защищён. За счёт минимальной толщины слоя в 5-8 нанометров (1 нанометр = 0, 000.001 мм) в результате консервации 1K-Nano на лакокрасочной поверхности образуется исключительно гладкий и блестящий защитный слой. Капли воды легко стекают с поверхности (эффект лотоса), а частицы грязи легче удаляются (легко очищаемая поверхность) и благодаря консервации обеспечивается защита лака. [D]

     

     

    Технология нанесения 1K-Nano:

    Этап №1 — подготовка ЛКП:

    1.1. Бесконтактная предварительная мойка кузова шампунем MULTY STAR (арт.208005). Разведение в пропорциях – 1 к 4 через пенокомплект, 1 к 40 через спреер, нанесение на сухой кузов, выдержка 2-3 минуты, сбивка высоким давлением.
    1.2. Удаление водяной пленки с помощью Профессионального сгона (арт.999104).
    1.3. Удаление видимых локальных устойчивых загрязнений – битума, липы, клея, инородной краски и т.д. – с помощью Профессиональных пятновыводителей EULEX (арт.43001), ORANGE-POWER (арт. 192001), TEERWASCHE (арт.130001).
    1.4. Чистка всего кузова от мелкодисперсных устойчивых загрязнений – битумной пыли, брызг клея, смол и т.д., а также от вкраплений песка – с помощью Полировочной глины REINIGUNGSKNETE blau (арт.183100) по предварительно смоченной мыльным раствором поверхности.
    1.5. Чистка дисков от неорганических загрязнений с помощью кислотного состава FELGENREININGER extrem (арт. 187011). Разведение в пропорции 1 к 5, смыв высоким давлением после выдержки 3-4 минуты и механического воздействия Профессиональной кистью для чистки дисков (арт. 999340).
    1.6. Контактная мойка кузова автошампунем TWIN SHAMPOO (арт.177880) и Пористой губкой для мойки (арт.999017). Разведение в пропорциях 1 к 200, через пенокомплект – 1 к 7.
    1.7. Тщательная сушка Специализированными полотенцами KOI (арт.999309) и продувка авто турбосушкой BLACK&DECKER (арт.540001).
    1.8. Общая абразивная полировка роторной машинкой на 2500-3000 об/мин с помощью Меха Ламы 150мм (арт. 999286) и Полировальной пасты FEINSCHLEIFPASTE (арт.181001). На мягких лаках и лаках с низкой степенью повреждения рекомендуется применение Полировальной пасты FEINSCHLEIFPASTE (арт.181001) совместно с Полутвердым желтым кругом (арт. 999044).
    1.9. Удаление остатков пасты Микрофазерной тряпочкой (арт.999066), контроль остаточной риски на поверхности.
    1.10. Локальная абразивная полировка мест с глубокой риской роторной машинкой на 2000-2500 об/мин с помощью Меха Ламы 150мм (арт.999286) и Полировальной пасты SCHLEIFPASTE (арт.180001).
    1.11. Удаление остатков пасты Микрофазерной тряпочкой (арт.999066), контроль остаточной риски на поверхности.
    1.12. Абразивная полировка остаточной риски роторной машинкой на 2500-3000 об/мин с помощью Меха Ламы 150мм (арт.999286) и Полировальной пасты FEINSCHLEIFPASTE (арт.181001). На мягких лаках и лаках с низкой степенью повреждения рекомендуется применение Полировальной пасты FEINSCHLEIFPASTE (арт.181001) совместно с Полутвердым желтым кругом (арт. 999044).
    1.13. Удаление остатков пасты Профессиональной микрофазерной тряпочкой без краев (арт.999241), контроль остаточной риски на поверхности.
    1.14. Полировка фар эксцентриковой машинкой на 2000-2500 об/мин с помощью Меха Ламы 150мм (арт.999286) и Полировальных паст SCHLEIFPASTE (арт.180001) и FEINSCHLEIFPASTE (арт.181001).
    1.15. Общее удаление голограмм эксцентриковой машинкой на 4000-5000 кол/мин с помощью Антиголограммного круга 160х30 (арт.999256) либо роторной машинкой на 4000-5000 об/мин с помощью Антиголограммного круга 160х25 (арт.999257) и Антиголограммной пасты HOCHGLANZ-ANTIHOLOGRAMM-POLITUR (арт.182001).
    1.16. Удаление остатков пасты Профессиональной тряпочкой без краев (арт.999241), контроль остаточной риски на поверхности.

    Этап №2 — нанесение 1K-Nano:

    2.1 Удаление силиконовых отложений и обезжиривание кузова с помощью Профессиональной микрофазерной тряпочкой без краев (арт.999241) и Антисиликона SILICON-&WACHSENTFERNER (арт.207001).
    2.2 Нанесение на кузов Нанопокрытия для лака:
       А.) вручную с помощью химически стойкой губки, входящей в комплект — встряхнуть ёмкость с составом, перелить нужное количество в мерную бутылочку, затем на губку вылить 1-2 миллилитра и «разнести» маленькими частыми (плотными) равномерными круговыми движениями данный объём по обрабатываемой поверхности, для дальнейшей обработки добавить материал на поверхность губки.
       Б.) с помощью эксцентриковой машинки — встряхнуть ёмкость с составом, перелить нужное количество в мерную бутылочку, включить эксцентриковую машинку в режим «только колебания без вращения» и с помощью Финишного мягкого черного круга (арт.999282) равномерно распределить состав по всей поверхности кузова.
    2.3 Выдержка состава в течение 10 минут до матовения при температуре не ниже 20C.
    2.4 Располировка чистой Профессиональной микрофазерной тряпочкой без краев (арт.999241).
    2.5 Выдержка при температуре не менее 20С в течение 4 часов минимум.
    2. 6 Нанесение на кузов состава Lack Polish GRUN (арт. 801) с помощью Губки обтянутой микрофиброй (арт. 999291), выдержка в течение 15 минут до матовения при температуре окружающей среды не менее 15С. Располировка состава Профессиональной микрофазерной тряпочкой без краев (арт.999241).
    2.7 Перед сдачей автомобиля располировать остатки составов чистой Профессиональной микрофазерной тряпочкой без краев (арт.999241) и обработать весь внешний пластик и резину составом PLAST STAR siliconolfrei (арт. 173001) с помощью Химически стойкой губки (арт.999038).

    Инструкция по применению 2K-Nano-Lack (под заказ)

    Нанопокрытие — Аквамир35 — автомойка, шиномонтаж

    Нанопокрытие


    1K-Nano | Нанолак.

       Нанолак, нанокерамика, нанопокрытие для автомобиля — эти слова с приставкой «нано» уже достаточно прочно вошли в обиход автолюбителей, являясь сегодня синонимами блестящего безупречного внешнего вида лакокрасочного покрытия. Основная задача нанопокрытия — сохранение блеска и глубины цвета автомобиля на длительный срок — достигается за счет применения новейших разработок компании Koch Chemie в сфере нанотехнологий. Последнее слово в сфере долговременных защит — однокомпонентное нанопокрытие 1K-Nano Lackversiegelung, которое пришло на смену двухкомпонентному 2K-Nano Lackversiegelung и оспечило существенное сокращение времени обработки автомобиля.

     

    Свойства 1K-Nano:

    1.Безупречный внешний вид — максимально возможный блеск и глубина цвета лакокрасочного покрытия;

    2.Ярко выраженный гидрофобный и антистатический эффект – кузов отталкивает грязь и воду, существенно меньше загрязняется и очень легко отмывается;

    3.Максимальная защита от выгорания и разрушения ЛПК ультрафиолетом – особенно актуально для акриловых покрытий;

    4.Защита от вредного воздействия окружающей среды – кислотных дождей, высокощелочных составов бесконтактных моек, битума, смол и т.п.

    5.Повышается твердость лакокрасочного покрытия – кузов получает меньше механических повреждений;

    6. Существенно снижается коэффициент трения поверхности — кузов меньше царапается.

     

               Эффектот обработки по заявлению производителя длится до 3 лет, но при существенных ограничениях на эксплуатацию автомобиля (ручная мойка нейтральным шампунем, хранение автомобиля в гараже). В условиях российского климата и особенностей эксплуатации мы даем гарантию на 1 год при условии регулярного (1 раз в месяц) прохождения процедуры восстановительной мойки (Евромойка, Наномойка) и мойки автомобиля в два этапа двухфазной мойкой только щадящими составами Koch Chemie.

    Нанопокрытие наносится на предварительно подготовленную поверхность кузова. Подготовка включает в себя следующие процедуры — тщательная мойка в два этапа без применения восков/консервантов, глубокая чистка кузова от устойчивых загрязнений (битум, смола, инородная краска и т.д.), абразивная полировка без применения шкурок, обезжиривание.

             Принцип действия нанолака.

             Необработанная поверхность лакокрасочного покрытия не обладает абсолютной гладкостью. Вследствие этого возникают диффузные отражения света. [A] Нам кажется, что поверхность заматовела, потеряла былой блеск и глубину цвета. Капли воды плохо стекают с поверхности, а частицы грязи прилипают гораздо сильнее.

              В начале работы глубокие царапины и шероховатости обрабатываются пастами Power Cut, Schleifpaste и Feinschleifpaste. В процессе полировки абразив (оксид алюминия) рассыпается на мелкие частички размером 0,6 мкм и устраняет видимые царапины. [B]

    С помощью политуры Hochglanz-Antihologramm-Politur c поверхности удаляются также следы шлифовки. В процессе данной полировки абразив (оксид алюминия) рассыпается на мелкие частички размером менее 0,2 мкм. Следы шлифования величиной менее 0,4 мкм уже не заметны для человеческого глаза. Теперь поверхность совершенно гладкая и не имеет царапин. [C]

              Благодаря однородной и гладкой структуре поверхности свет отражается оптимально и равномерно. Вследствие этого получается лаковая поверхность с зеркальным блеском. Однако лак ещё не защищён. За счёт минимальной толщины слоя в 5-8 нанометров (1 нанометр = 0, 000.001 мм) в результате консервации 1K-Nano на лакокрасочной поверхности образуется исключительно гладкий и блестящий защитный слой. Капли воды легко стекают с поверхности (эффект лотоса), а частицы грязи легче удаляются (легко очищаемая поверхность) и благодаря консервации обеспечивается защита лака. [D]

     

    В условиях российского климата и особенностей эксплуатации мы рекомендуем

    (1 раз в 1.5-2 месяца) прохождения процедуры восстановительной мойки (Евромойка, Наномойка)

    и постоянной мойки автомобиля в два этапа двухфазной мойкой.

     

     

    Нанопокрытия ProTec для Автомобиля

    Современные материалы хоть и отличаются отличными эксплуатационными характеристиками, все равно не вечны – воздействие факторов окружающей среды делает свое дело. Именно поэтому столь широкое распространение сегодня приобрели нанопокрытия, использование которых позволяет защищать материалы разного рода, продлевая срок их жизни. Применение данных материалов в автомобильной промышленности обеспечивает длительную защиту лакокрасочного покрытия кузова, дисков колес, автомобильных стекол, придавая им новые уникальные свойства.

    Нанотехнологии на сегодняшний день признаны одним из наиболее перспективных направлений прикладной науки. Отрасль достаточно нова, и ее большие открытия еще впереди, но уже сейчас нано-наука сможет похвастаться рядом достижений. Особого внимания в этом отношении заслуживают нанопокрытия ProTec. Продукция автохимического немецкого концерна ProTec не содержит в своем составе воск, тефлон и силикон. Все покрытия PRO TEC разработаны на основании неорганических материалов и соединений, прочно сцепляющихся с обработанной поверхностью – этот момент существенно повышает срок ее службы, а также устойчивость к механическим и химическим воздействиям. Покрытие гарантирует качественный уход за автомобилем на высоком технологическом уровне с применением нанотехнологий. Товары марки регулярно проходят испытания по самым последним международным стандартам качества, соответствует европейским экологическим требованиям в сфере защиты окружающей среды.

    Нанопокрытие для автомобилей 

    Благодаря микроскопическим размерам частиц нанопокрытия, они образуют на обрабатываемых поверхностях невидимый барьер, не позволяющий влаге и другим видам загрязнений оказывать на них негативное влияние. Благодаря этому поверхность автомобиля сохраняется в своем первозданном виде на долгие годы. С нанопокрытием тополиные почки, птичий помет и другие малоприятные вещи не причинят вреда автомобилю.

    Более того, обработанная поверхность автомобиля не потребует дополнительной обработки и постоянно утомительного ухода длительное время, сохранит свой первоначальный вид, сэкономив средства. Ручная либо бесконтактная мойка без проблем удалит все загрязнения без использования дополнительных моющих средств. Применение нанопокрытия не требует от автолюбителя наличия дополнительного оборудования и будет под силу любому автовладельцу.

    Нанокерамическое покрытие на авто — заказать защиту от коррозии в СТО

    Прогрессивное нано покрытие servFaces – лучшая защита поверхностей Вашего автомобиля от воздействия солнца и влаги!

    Нанокерамическое покрытие кузова автомобиля

    Специалисты компании «Мобискар» выполняют нанесение защитного нано покрытия servFaces на кузов автомобиля любых марок. Нанесение наносостава на автомобиль выполняется опытными сертифицированными мастерами по запатентованной технологии производителя.

    Нанесение защитного нанокерамического покрытия на кузов автомобиля

    ServFaces – это современное профессиональное нано керамическое покрытие последнего поколения на основе диоксида кремния, разработанное для защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобилей от царапин и сколов, а также, от негативного воздействия реагентов.

    Накопленный многолетний опыт компании ServFaces в разработке защитных составов для нужд химической индустрии, а именно для защиты промышленного оборудования от воздействия сильнейших кислотных сред, а также внешних механических повреждений, позволил разработать защитный нанокерамический состав для нанесения на кузов автомобиля. На ЛКП авто после обработки создается прозрачное покрытие толщиной до 1,5 мкм.

    При правильном нанесении керамического покрытия, на кузов автомобиля создается защитный слой , который невозможно смыть или стереть. Срок службы данного защитного покрытия до 50 моек, или от 1 до 3-х лет, в зависимости от состава нанесенного продукта. Производитель рекомендует обновление гидрофобного слоя каждые 12 месяцев.

    Преимущества обработки кузова автомобиля нанокерамикой ServFaces — жидкое стекло

    Нанокерамическое покрытие для кузова автомобиля придает поверхности отличный блеск лака и высокую устойчивость к экстремальным, агрессивным погодным условиям и большей устойчивости к коррозии.

    Нанопокрытие делает лакокрасочный слой кузова автомобиля невосприимчивым к воздействию кислотных и щелочных составов. В результате обработки поверхности нанопокрытием резко снижается прилипание к лаку грязи, насекомых и прочих дорожных негативов.

    На поверхности кузова Вашeго автомобиля создается гидрофобный слой. Под воздействием встречного потока воздуха капли воды скатываются с кузова авто, забирая с собой частицы грязи. Поверхность самоочищается. Автомобиль гораздо реже необходимо мыть, так как кузов меньше пачкается.

    Нано покрытие защищает автомобиль в любых погодных условиях. Применяя качественное нанопокрытие ServFaces, Вы продлеваете срок службы кузова автомобиля.

    Мы являемся эксклюзивным дистрибьютором и представителем servFaces GmbH, и предлагаем всем желающим защитить ЛКП и улучшить эксплуатационные и внешние характеристики своего автомобиля посредством нанесения servFaces! Это инновационое нанокерамическое покрытие, защищающее автомобиль от воздействия солнечных лучей, дорожных химических реагентов, атмосферных осадков, мелких царапин и сколов, дорожного пескоструя, вихревых царапин от некачественной мойки. Продукты servFaces имеют блокираторы ультрафиолетового излучения – автомобиль, имеющий керамическое покрытие, не выгорит и не потеряет свой яркий цвет. ServFaces образует субмикронную кристаллическую пленку, которая чрезвычайно тверда (превосходит по твердости керамолак), демонстрируя превосходную устойчивость к истиранию, экстремальную износостойкость и существенно снижает коэффициент трения поверхности, тем самым защищая ЛКП автомобиля.

    Срок действия — до 24 месяцев для покрытия в один слой, при этом толщина покрытия увеличивается на 1-2 микрометра (микрона). Для поддержания гидрофобного эффекта мы рекомендуем использовать покрытие servFaces Ceramic Suave раз в 18 месяцев.Количество слоев покрытия может варьироваться от 2 до 12. Рекомендуемый нами желаемый эффект прочности, яркости, отталкивания воды и грязи достигается при наличии не менее 4-х слоев и увеличивается с количеством наносимых слоев. Своим клиентам мы предлагаем самим выбрать необходимую степень защиты, в зависимости от последующей эксплуатации авто и факторов негативных воздействий. Нанокерамика абсолютно ремонтопригодна. В случае повреждения отдельного элемента автомобиля, производится его покраска и повторная защита нанокерамикой. Воспользоваться всеми преимуществами обработки ЛКП servFaces можно только у официальных представителей производителя. Продукт предназначен исключительно для профессионального использования и не продается на рынке, а предоставляется только с услугой. Существует несколько покрытий ServFaces:

    • ServFaces Ceramic Coat Ultima — защитное покрытие кузова до 5 лет, защищающее  от сколов и царапин, химии и выгорания, почек и битума, коррозии. 
    • ServFaces Ceramic Suave — покрытие кузова на 1 год, дает обновление цвета и насыщенность блеска, зеркальность, гидрофобный эффект и эффект самоочищения. 
    • ServFaces Leather Coating — защитное покрытие кожи на 1 год, защищающее от выгорания и грязи. 
    • ServFaces Plastic Coat — для защиты пластиковых и резиновых изделий. 
    • ServFaces Vitro Coating – покрытие для стекол «антидождь» на 1 год, дающее супер гидрофобный эффект, защита от грязи и воды.

    Мы предоставляем официальную гарантию на servFaces и гарантийный сертификат. В зависимости от количества нанесенных слоев, мы даем гарантию на стойкость от 2-х лет до пожизненной!

          
               

    Нанопокрытия для экстерьера автомобиля, комлекты

    Описание

    Нанопрепарат CleverCOAT Car.Exterior предназначен для обработки окрашенных, хромированных, пластмассовых и резиновых элементов наружной части кузова.

    Представляет собой жидкий полимер с внедренными наночастицами.
    Образует на обработанных поверхностях оптически прозрачную микропленку с ярко выраженными гидрофобными и олеофобными свойствами. Препарат экологически безопасен и безвреден для человека и природы. Он не содержит жиров, воска и силикона. При нанесении не необходимы специалные предохранительные средства.

    Микрофибровые салфетки в комплекте гарантируют качественное нанесение препарата и долговечность покрытия.

    Пользы от применения:

    – Улучшает внешний вид автомобиля, в следствии заполнения микроцарапин и микротрещин;
    – Уменьшает вредное влияние UV-лучей;
    – Защищает поверхности от коррозии;
    – Придает обработанным поверхностям антистатические свойства;
    – Уменьшает прилипание пыли, грязи и насекомых;
    – Защищает краску от повреждения и обесцвечивания птичьим пометом;
    – Автомобиль приходится мыть значительно реже меньшими усилиями;
    – Мойка обработанных поверхностей осуществяется без щетки и отнимает значительно меньше времени чем обычно. Часто достаточно помыть автомобиль только сильной струей воды.

     СОВЕТЫ ПО НАНЕСЕНИЮ:

    1. Перед первым применением нужно очистить поверхность от загрязнений и просушить ее. Не наносите препарат на нагретую поверхность или под прямым солнечным светом. Оптимальная температура поверхности для нанесения препарата от +5С до +25С.

    2. Встряхните бутылочку с препаратом. Нанесите небольшое количество препарата на махровую микрофибровую салфетку (2-3 вбрызгивания). Не наносите слишком большое количество, потому что это не приведет к большему эффекту. Для максимального эффекта необходим 1 г/кв.м, остальное количество остается на салфетке.

    3. Равномерно распределите средство по поверхности.

    4. Подождите 3-5 минут и удалите избыток средства чистой частью махровой салфетки.

    5. Отполируйте поверхность гладкой салфеткой.

    6. Первые 2 часа после нанесения не допускается попадание влаги на обработанную поверхность и механические воздействия на покрытие. Полная полимеризация препарата происходит через 12 часов после нанесения.

    Нанопокрытие — DetailExclusive

    Обычное лакокрасочное покрытие автомобиля уже не удовлетворяет современных автовладельцев своими свойствами, так как оно подвержено повреждениям, быстро загрязняется и не всегда имеет привлекательный вид.

    НАНОКЕРАМИКА

    Инновационные химические технологии предлагают принципиально новый вид внешнего покрытия кузова – керамическое.

    Нанокерамика состоит из частиц кремния и кварца, которые позволяют создать твердое и прочное, стойкое к агрессивной внешней среде защитное покрытие кузова автомобиля. Она проникает в поры лакокрасочного покрытия, и тем самым создается защита и блеск.

    Преимущества керамического покрытия

    Преимущества керамического покрытия фирмы Krytex перед другими видами кузовных покрытий очевидны, так как оно:

    1. Имеет высокую прочность и обеспечивает защиту кузова от сколов и царапин сроком до 2 лет.
    2. Защищает автомобиль от вредного воздействия химических веществ и ультрафиолетового излучения.
    3. Обладает водо- и грязеотталкивающими свойствами, легко моется.
    4. Повышает степень антикоррозийной защиты.
    5. Может использоваться для любых частей автомобиля.

    Кроме перечисленных положительных свойств, автомобиль с керамическим покрытием имеет красивый блеск и презентабельный внешний вид.

    Керамику автомобиля необходимо делать обязательно сразу после полировки автомобиля. Известно, что машину за время ее эксплуатации можно полировать до 3-4 раз, и дальше уже начинает пробиваться заводской лак. При использовании керамики Krytex такого не случится. Наши специалисты при полировке сносят только керамическое покрытие, а заводской лакокрасочный слой не трогается. Поэтому эту процедуру можно производить многократно.

    АНТИДОЖДЬ

    Большой выбор современной автомобильной косметики позволяет автовладельцам содержать их машины в идеальном состоянии. Но иногда средства для автомобиля выполняют не только профилактическую роль, но и обеспечивают водителю безопасное и комфортное вождение. К разряду такой автокосметики относится Антидождь.

    Для чего используется Антидождь?

    Антидождь – средство, которое наносится на стекла и зеркала автомобиля для того, чтобы обеспечить быстрое удаление попадающей на них воды. Принцип действия этого состава заключается в том, что в нем присутствует специальное вещество, образующее на стеклянной поверхности пленку, на которой не задерживаются капли воды. За счет этого вода стекает вниз, не оставляя следов и разводов, давая возможность водителю все хорошо видеть даже в сильный дождь. Кроме этого, Антидождь защищает стеклянные поверхности от жидкой грязи и мелких царапинок.

    Помимо надежной защиты от дождевых капель Антидождь имеет и ряд других полезных качеств:

    • Средство увеличивает обзор водителя на 20% даже при сильных осадках, а при слабых позволяет даже не пользоваться дворниками.
    • В теплое время года Антидождь облегчает удаление с лобовых стекол и фар погибших насекомых.
    • Предохраняет стеклянные поверхности от грязных разводов и пыли.
    • Предотвращает обледенение стекол при морозе.

    Фирма Krytex предлагает большой выбор автомобильной косметики, в том числе и средство Антидождь, которое станет отличным помощником любого автовладельца.

    ЖИДКОЕ СТЕКЛО

    Статусность мужчины подчеркивается его автомобилем. И важна не только марка автомобиля, но и его внешний вид – чистая, ухоженная машина с красивым глянцевым блеском говорит о том, что у ее владельца все хорошо с финансами и со вкусом.

    Сделать свой автомобиль блестящим и выделяющимся из потока можно при помощи жидкого стекла.

    Что такое жидкое стекло и в чем его преимущества?

    Жидкое стекло – это диоксид кремния, состав, которого дополнен специальными смолами. После нанесения на кузов жидкое стекло застывает и образует твердую пленку, обладающую уникальными характеристиками.

    Наносить жидкое стекло можно как на металлические, так и на пластиковые поверхности. После проведенной обработки поверхность становится гладкой и блестящей, кроме того, приобретает следующие свойства:

    1. Пропадает необходимость дополнительной обработки и полировки автомобиля.
    2. Химические реагенты снижают вредное воздействие на поверхность кузова.
    3. Жидкое стекло обладает водооталкивающим (гидрофобным) и антистатическим эффектом.
    4. Летом покрытие не позволяет краске на авто выцветать, кроме того, оно не плавится и не стекает даже при высоких температурах.
    5. Абсолютная прозрачность жидкого стекла не искажает первоначальный цвет автомобиля и придает ему «заводской» блеск.

    Свои свойства жидкое стекло держит до полугода – в зависимости от фирмы производителя. Основной плюс жидкого стекла – оно гораздо дешевле, чем керамическое покрытие, но защиту лакокрасочного покрытия оно не дает, в отличие от нанокерамики. Выбор за Вами!

    ЦЕНЫ

    Вид1 класс2 класс3 класс4 класс5 класс
    Антидождь лобового стекла и двух бокоывх (Krytex Glass)18001900200021002500
    Антидождь на все стекла35003500400045005000
    Антидождь на все стекла + панорамная крыша45004500500055006000

    Нанопокрытий в автомобильной промышленности

    Опубликовано в мае 2017 г. | 290 страниц | Содержание

    Наноматериалы, включенные в нанокомпозитные покрытия, были приняты в автомобильной промышленности для повышения твердости и долговечности. Покрытия, содержащие наноразмерные карбиды, нитриды, металлы или керамику, играют ключевую роль в работе внутренних механических компонентов автомобиля, таких как двигатель.

    Нанопокрытия, защищающие от царапин и самовосстановления, самоочищающиеся, термобарьеры, устойчивые к ультрафиолетовому излучению, проводящие и не оставляющие отпечатков пальцев, были приняты в различной степени.В автомобильной промышленности растет спрос на покрытия, предотвращающие появление отпечатков пальцев, из-за все большего использования сенсорных дисплеев в транспортных средствах.

    За счет уменьшения износа и трения нанопокрытия увеличивают срок службы рабочего материала, уменьшая при этом рассеивание энергии в виде тепла, тем самым повышая эффективность транспортного средства. Нанопокрытия обеспечивают улучшенные барьеры для растворителей, топлива и газа, огнестойкость, жесткость и другие механические свойства. Это позволяет повысить производительность инструмента (более длительный срок службы инструмента, более высокая частота циклов, меньшее количество операций обработки деталей), снизить производственные затраты, улучшить качество продукции (благодаря более гладким поверхностям, лучшей стабильности размеров, более высокой степени деформации металла и меньшему количеству этапов производства. ) и снижение расхода смазочных материалов.
    Желаемые функциональные свойства наноматериалов для производства автомобильных покрытий включают:

    • Устойчивость к царапинам
    • Защита от отпечатков пальцев
    • Самоочистка
    • Термобарьер
    • Огнестойкость
    • Химическая стойкость
    • Устойчивость к ультрафиолету
    • Самовосстановление
    • Устойчивость к истиранию.

    Приложения включают:

    • Гидрофобные и олеофобные покрытия против отпечатков пальцев на автомобильных дисплеях
    • Зеркало и покрытие внутренней поверхности против отпечатков пальцев
    • Покрытия, устойчивые к царапинам
    • Износостойкие нанопокрытия для двигателей
    • Присадки к смазочным материалам
    • Самоочищающиеся покрытия на стекле
    • Антикоррозийные покрытия для двигателей
    • Антибактериальные покрытия внутренней отделки и обивки.

    Мировой рынок нанопокрытий в автомобильной промышленности охватывает вышеупомянутые покрытия и их применение, оценивает доходность рынка до 2025 года и включает более 70 профилей компаний.

    Нанопокрытия в автомобильной промышленности, PDF.

    Мгновенная загрузка PDF по завершении покупки. 290 страниц.

    Нанопокрытия в автомобильной промышленности, PDF и печатная копия.

    Мгновенная загрузка PDF плюс копия для печати. Доставка 5-7 рабочих дней. Цена включает почтовые расходы и упаковку.

    Для покупки по счету (банковский перевод или чек) обращайтесь [email protected]

    СОДЕРЖАНИЕ

    1 РЕЗЮМЕ ………………………………………………………………………… .. 21

    1.1 Высококачественные покрытия ……………………………………………………… .. 21

    1.2 Нанопокрытия ……………………………………………………………………………. 21

    1.3 Движущие силы и тенденции рынка ……………………………………………………… .. 23

    1.3.1 Новые функции и улучшенные свойства ………………………….. 23

    1.3.2 Необходимость более эффективной защиты и повышения устойчивости активов 25

    1.3.3 Стоимость ущерба, связанного с погодными условиями …………………………………………… 26

    1. 3.4 Стоимость коррозии ………………………………………………………………… .. 27

    1.3.5 Потребность в улучшении гигиены ……………………………………………………. 28

    1.3.6 Повышенный спрос на покрытия для экстремальных сред ………. 29

    1.3.7 Устойчивые системы покрытий и материалы ………………………………… 29

    1.3.7.1 ЛОС и уменьшение запаха ……………………………………………… .. 30

    1.3.7.2 От химического до биологического происхождения ……………………………………………………. 31

    1.4 Размер рынка и возможности ………………………………………………………. 31

    1.4.1 Основные рынки ………………………………………………………………………. 32

    1.4.2 Региональный спрос ……………………………………………………………… .. 47

    1.5 Рынок и технические проблемы ……………………………………………… 48

    1.5.1 Долговечность …………………………………………………………………………… .. 48

    1,5.2 Рассеивание ……………………………………………………………………………… .. 50

    1.5.3 Прозрачность …………………………………………………………………………. 51

    1.5.4 Производство, масштабируемость и стоимость ……………………………………………… 51

    2 ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………………… 54

    2. 1 Свойства наноматериалов ……………………………………………………… .. 54

    2.2 Категоризация ………………………………………………………………………… .. 56

    2.3 Нанопокрытия …………………………………………………………………………….58

    2.3.1 Свойства ……………………………………………………………………………… .. 59

    2.3.2 Преимущества использования нанопокрытий ……………………………………………… .. 60

    2.3.3 Типы …………………………………………………………………………………… 61

    2.3.4 Основные методы производства и синтеза …………………………………. 62

    2.3.4.1 Электрораспыление и электроспиннинг ……………………………………… 68

    2.3.4.2 Химическое и электрохимическое осаждение ………………………. 69

    2.3.4.3 Химическое осаждение из паровой фазы (CVD) …………………………………….70

    2.3.4.4 Физическое осаждение из паровой фазы (PVD) ……………………………………… .. 72

    2.3.4.5 Осаждение атомных слоев (ALD) …………………………………………… 73

    2.3.4.6 Аэрозольное покрытие ……………………………………………………………… 73

    2.3.4.7 Послойная самосборка (LBL) …………………………………… .. 74

    2.3.4.8 Золь-гель процесс …………………………………………………………………. 76

    2.3.4.9 Офорт …………………………………………………………………………. 77

    2.4 Гидрофобные покрытия и поверхности ………………………………………….. 78

    2.4.1 Гидрофильные покрытия ………………………………………………………………. 79

    2.4.2 Гидрофобные покрытия ……………………………………………………………. 80

    2.4.3 Свойства ……………………………………………………………………………… .. 80

    2.5 Супергидрофобные покрытия и поверхности ………………………………… .. 82

    2.5.1 Свойства ……………………………………………………………………………… .. 82

    2.5.2 Проблемы с долговечностью ……………………………………………………………………. 83

    2.5.3 Наноцеллюлоза ……………………………………………………………………… 84

    2.6 Олеофобные и омнифобные покрытия и поверхности …………………. 85

    2.6.1 НАКЛАДКИ …………………………………………………………………………………… .. 87

    2.6.2 Ковалентное связывание ……………………………………………………………… .. 88

    2.6.3 Ступенчатая прививочная полимеризация ……………………………………………. 88

    2.6.4 Приложения ……………………………………………………………………………… 89

    3 НАНОМАТЕРИАЛЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПОКРЫТИЯХ …………………………………………………. 91

    4 СТРУКТУРА РЫНКА НАНОПОКРЫТИЙ ………………………………………………… 94

    5 ПРАВИЛА НАНОПОКРЫТИЙ ………………………………………………………….97

    5.1 Европа ……………………………………………………………………………………. 97

    5.1.1 Регулирование биоцидных продуктов ………………………………………………… .. 98

    5.1.2 Регулирование косметики ……………………………………………………………. 99

    5.1.3 Безопасность пищевых продуктов ………………………………………………………………………… .. 100

    5.2 Соединенные Штаты …………………………………………………………………………… 100

    5.3 Азия ………………………………………………………………………………………. 102

    6 ВИДОВ НАНОПОКРЫТИЙ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ …….103

    6.1 НАНОПОКРЫТИЯ ПРОТИВ ОТПЕЧАТОВ …………………………………………… 103

    6.1.1 Движущие силы и тенденции рынка ……………………………………………………… 105

    6.1.1.1 Значительное увеличение использования сенсорных панелей …………………………………. 105

    6.1.1.2 Повышение спроса на декоративные поверхности без царапин. 107

    6.1.1.3 Увеличение использования сенсорных автомобильных приложений 108

    6.1.2 Преимущества нанопокрытий ………………………………………………………. 110

    6.1.3 Рынки и приложения …………………………………………………… .. 113

    6.1.4 Размер рынка и возможности …………………………………………………. 114

    6.1.5 Компании …………………………………………………………………………… 117

    6.2 АНТИКОРРОЗИОННЫЕ НАНОПОКРЫТИЯ …………………………………………… 122

    6.2.1 Диверсификация рынка и тенденции ………………………………………………………. 125

    6.2.1.1 Снижение использования токсичных и опасных веществ ………… 125

    6.2.1.2 Снижение выбросов летучих органических соединений (ЛОС) из антикоррозионных покрытий 126

    6.2.1.3 Стоимость коррозии …………………………………………………………… .. 127

    6.2.1.4 Потребность в экологически безопасных антикоррозионных покрытиях для судов 128

    6.2.1.5 Коррозионные среды при разведке нефти и газа ………………. 128

    6.2.1.6 Стоимость коррозионного повреждения военной техники ……………. 129

    6. 2.1.7 Проблемы с коррозией морских ветряных турбин ……………. 129

    6.2.1.8 Защита автомобилей …………………………………………………… 130

    6.2.2 Преимущества нанопокрытий ………………………………………………………. 130

    6.2.3 Рынки и приложения ………………………………………………… .. 134

    6.2.4 Размер рынка и возможности …………………………………………………. 136

    6.2.5 Компании …………………………………………………………………………… 139

    6.3 ИЗНОСОСТОЙКИЕ НАНОПОКРЫТИЯ ………………………… .. 143

    6.3.1 Движущие силы и тенденции рынка ……………………………………………………… 145

    6.3.1.1 Обрабатывающий инструмент …………………………………………………………… 145

    6.3.1.2 Стоимость абразивного повреждения ………………………………………………. 145

    6.3.1.3 Нормативные требования и требования безопасности ……………………………… .. 146

    6.3.2 Преимущества нанопокрытий ………………………………………………………. 146

    6.3.3 Рынки и приложения …………………………………………………… .. 147

    6.3.4 Размер рынка и возможности …………………………………………………. 148

    6.3.5 Компании …………………………………………………………………………… 153

    6. 4 САМООЧИЩАЮЩИЕСЯ НАНОКРЫТИЯ ……………………………………………….156

    6.4.1 Факторы и тенденции рынка ……………………………………………………… 158

    6.4.1.1 Долговечность …………………………………………………………………… .. 158

    6.4.1.2 Минимизация очистки ……………………………………………………… .. 158

    6.4.2 Преимущества нанопокрытий ………………………………………………………. 158

    6.4.3 Рынки и приложения …………………………………………………… .. 160

    6.4.4 Размер рынка и возможности …………………………………………………. 160

    6.4.5 Компании …………………………………………………………………………… 165

    6.5 УСТОЙЧИВОЕ УЛЬТРАФИОЛЕТОВОЕ ПОКРЫТИЕ …………………………………………………. 167

    6.5.1 Движущие силы и тенденции рынка ……………………………………………………… 168

    6.5.1.1 Повышенный спрос на нехимические фильтры UVA / B …………… 168

    6.5.1.2 Экологическая устойчивость ……………………………………………. 168

    6.5.1.3 Потребность в улучшенных поглотителях УФ-излучения для наружных покрытий ……. 169

    6.5.2 Преимущества нанопокрытий ………………………………………………………. 169

    6.5.2. 1 Текстиль ………………………………………………………………………….170

    6.5.2.2 Покрытия для дерева ………………………………………………………………. 171

    6.5.3 Рынки и приложения …………………………………………………… .. 172

    6.5.4 Размер рынка и возможности …………………………………………………. 172

    6.5.5 Компании …………………………………………………………………………… 175

    6.6 ТЕРМОБАРЬЕРНЫЕ И ОГНЕЗАЩИТНЫЕ НАНОПОКРЫТИЯ ……… .. 177

    6.6.1 Движущие силы рынка и тенденции ……………………………………………………… 179

    6.6.1.1 Экстремальные условия и окружающая среда …………………………….. 179

    6.6.1.2 Антипирены ……………………………………………………………. 179

    6.6.2 Преимущества нанопокрытий ………………………………………………………. 180

    6.6.3 Рынки и приложения …………………………………………………… .. 181

    6.6.4 Размер рынка и возможности …………………………………………………. 183

    6.6.5 Компании …………………………………………………………………………… 187

    6.7 ЗАЩИТА ОТ ОБЛЕДОВАНИЯ И ОТТАЛКИВАНИЯ …………………………………………………………. 188

    6.7.1 Движущие силы и тенденции рынка …………………………………………………… 189

    6. 7.1.1 Неэффективность существующих средств защиты от обледенения ………………………… 189

    6.7.1.2 Стоимость ущерба от обледенения поверхностей …………………. 190

    6.7.1.3 Потребность в новых авиационных решениях ………………………………………. 190

    6.7.1.4 Разведка нефти и газа ………………………………………………… .. 191

    6.7.1.5 Ветровые турбины …………………………………………………………………. 192

    6.7.1.6 Морские суда ………………………………………………………………………… 192

    6.7.2 Преимущества нанопокрытий ……………………………………………………….193

    6.7.3 Рынки и приложения …………………………………………………… .. 197

    6.7.4 Размер рынка и возможности …………………………………………………. 198

    6.7.5 Компании …………………………………………………………………………… 202

    6.8 ДРУГИЕ ВИДЫ НАНОПОКРЫТИЙ ………………………………………………… .. 204

    6.8.1 Самовосстановление ………………………………………………………………………… .. 204

    6.8.1.1 Рынки и приложения ………………………………………………. 204

    6.8.1.2 Компании …………………………………………………………………….. 208

    6.8.2 Термохромный …………………………………………………………………… . . 209

    7 АНАЛИЗ РЫНКА НАНОПОКРЫТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 210

    7.1 ДРАЙВЕРЫ И ТЕНДЕНЦИИ РЫНКА …………………………………………………… 210

    7.1.1 Регламент ……………………………………………………………………………. 210

    7.1.2 Безопасность …………………………………………………………………………………… 210

    7.1.3 Эстетика ………………………………………………………………………… .. 211

    7.1.4 Защита поверхности ……………………………………………………………….. 211

    7.1.5 Увеличение использования сенсорных автомобильных дисплеев ……… .. 212

    7.2 Приложения ……………………………………………………………………………. 212

    7.3 Размер рынка и возможности …………………………………………………… .. 217

    8 КОМПАНИЙ НАНОКАТИНГ В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ……………………………………………………………. 221-290 (70 ПРОФИЛЕЙ КОМПАНИИ)

    ТАБЛИЦЫ

    Таблица 1: Свойства нанопокрытий ………………………………………………………… 22

    Таблица 2: Рынки нанопокрытий ………………………………………………………….. 32

    Таблица 3: Недостатки широко используемых методов супергидрофобного покрытия. 52

    Таблица 4: Категоризация наноматериалов ……………………………………………… .. 56

    Таблица 5: Технология синтеза нанопокрытий ……………………… 62

    Таблица 6: Методы нанесения пленочных покрытий …………………………………………………………… 63

    Таблица 7: Краевые углы гидрофильных, супергидрофильных, гидрофобных и супергидрофобных поверхностей ………………………………………………………………………………………… … .. 81

    Таблица 8: Применение олеофобных и омнифобных покрытий ………………….. 89

    Таблица 9: Наноматериалы, используемые в нанопокрытиях и приложениях …………… .. 92

    Таблица 10: Структура рынка нанопокрытий ……………………………………………… .. 95

    Таблица 11: Нанопокрытия против отпечатков пальцев — используемые наноматериалы, принципы, свойства и области применения 103

    Таблица 12: Доходы от покрытий для защиты от отпечатков пальцев, 2010-2025 гг., Долл. США, консервативная оценка. 114

    Таблица 13: Разработчики продуктов и приложений для нанесения покрытий с защитой от отпечатков пальцев . . 117

    Таблица 14: Антикоррозионные нанопокрытия. Используемые наноматериалы, принципы, свойства и области применения.122

    Таблица 15: Рынки и области применения антикоррозионных нанопокрытий ………… .. 135

    Таблица 16: Доходы от антикоррозионных нанопокрытий, 2010-2025 гг., Долл. США, консервативные оценки. 136

    Таблица 17: Разработчики продуктов и приложений антикоррозионных нанопокрытий. 139

    Таблица 18: Износостойкие и износостойкие нанопокрытия — используемые наноматериалы, принципы, свойства и области применения …………………………………………………………………………………… . 143

    Таблица 19: Рынки и области применения устойчивых к истиранию и износу нанопокрытий.147

    Таблица 20: Рынки и области применения устойчивых к истиранию и износу нанопокрытий. 149

    Таблица 21: Доходы от абразивных и износостойких нанопокрытий, 2010-2025 гг., Консервативная оценка в долл. США …………………………………………………………………………… …………… .. 149

    Таблица 22: Разработчики продуктов и применений стойких к истиранию и износу нанопокрытий. 153

    Таблица 23: Самоочищающиеся (бионические) нанопокрытия — используемые наноматериалы, принципы, свойства и области применения ……………………………………………………………………………… …….156

    Таблица 24: Самоочищающиеся (бионические) нанопокрытия — рынки и области применения. 160

    Таблица 25: Доходы от самоочищающихся нанопокрытий, 2010-2025 гг., Долл. США, консервативная оценка. 161

    Таблица 26: Разработчики продуктов и приложений самоочищающихся (бионических) нанопокрытий. 165

    Таблица 27: Нанопокрытия, устойчивые к ультрафиолетовому излучению. Используемые наноматериалы, принципы, свойства и области применения. 167

    Таблица 28: УФ-стойкие нанопокрытия — рынки и области применения …………….. 172

    Таблица 29: Доходы от УФ-стойких нанопокрытий, 2010-2025 гг., Долл. США, консервативная оценка. 173

    Таблица 30: Разработчики продуктов и приложений для нанопокрытий, устойчивых к ультрафиолетовому излучению. 175

    Таблица 31: Термобарьер и огнестойкие нанопокрытия — используемые наноматериалы, принципы, свойства и области применения …………………………………………………………………………… . . 177

    Таблица 32: Наноматериалы, используемые в термобарьерных и огнестойких покрытиях, и их преимущества ………………………………………………………………………………………… ……………… 180

    Таблица 33: Термобарьеры и огнезащитные нанопокрытия — рынки и области применения.182

    Таблица 34: Выручка от термобарьеров и огнестойких нанопокрытий, 2010-2025 гг., Долл. США, консервативная оценка ……………………………………………………………………… 183

    Таблица 35: Разработчики продуктов и применений термобарьеров и огнестойких нанопокрытий. 187

    Таблица 36: Противообледенительные нанопокрытия — используемые наноматериалы, принципы, свойства, области применения. 188

    Таблица 37: Наноматериалы, используемые в антиобледенительных покрытиях, и их преимущества. 197

    Таблица 38: Антиобледенительные нанопокрытия — рынки и области применения ………………… 197

    Таблица 39: Возможности нанесения антиобледенительных нанопокрытий ………………………………… 198

    Таблица 40: Выручка от противообледенительных нанопокрытий, 2010-2025 гг. , Долл. США, консервативная оценка.199

    Таблица 41: Разработчики продуктов и приложений антиобледенительных нанопокрытий .. 202

    Таблица 42: Типы самовосстанавливающихся покрытий ………………………………………………… 205

    Таблица 43: Разработчики продуктов и приложений самовосстанавливающихся нанопокрытий 208

    Таблица 44: Нанопокрытия, применяемые в автомобильной промышленности …………………. 213

    Таблица 45: Выручка от нанопокрытий в автомобильной промышленности, 2010-2025 гг., Долл. США, консервативная и оптимистичная оценка ……………………………………………………………………… …… 217

    ЦИФРЫ

    Рисунок 1: Мировой рынок красок и покрытий, доли рынка конечных потребителей….. 31

    Рисунок 2: Расчетная выручка от нанопокрытий, 2010-2025 гг., Основанная на текущих доходах, полученных компаниями, производящими нанопокрытия, и прогнозируемом росте. Базовый год для оценок — 2014 год. 38

    Рисунок 3: Рыночная выручка от нанопокрытий в 2015 г. , долл. США, по рынкам …………… 39

    Рисунок 4: Рыночная выручка от нанопокрытий в 2025 г., долл. США, по рынкам …………… 40

    Рисунок 5: Рынки нанопокрытий 2015,% …………………………………………… .. 41

    Рисунок 6: Рынки нанопокрытий 2025 г.,% …………………………………………….. 42

    Рисунок 7: Рынок нанопокрытий, 2015 г., по типам нанопокрытий, долл. США ……… .. 43

    Рисунок 8: Рынки нанопокрытий 2015 г., по типам нанопокрытий,% …………. 44

    Рисунок 9: Рынок нанопокрытий в 2025 году, по типам нанопокрытий, долл. США ……… .. 45

    Рисунок 10: Рынок нанопокрытий в 2025 году, по типам нанопокрытий,% ………… 46

    Рисунок 11: Региональный спрос на нанопокрытия, 2015 г. ………………………………. 47

    Рисунок 12: Коммерчески доступные квантовые точки …………………………………… 56

    Рис. 13: Методы создания супергидрофобных покрытий на подложках.66

    Рисунок 14: Электрораспыление …………………………………………………………… 69

    Рисунок 15: Техника CVD ……………………………………………………………………. 71

    Рис. 16. СЭМ-изображения различных слоев наночастиц TiO2 на поверхности стали. 75

    Рисунок 17: (a) Капли воды на листе лотоса …………………………………………………… 79

    Рис. 18: Схема (а) капли воды на нормальной гидрофобной поверхности с углом контакта более 90 ° и (б) капли воды на супергидрофобной поверхности с углом контакта> 150 °.81

    Рисунок 19: Угол смачивания на поверхности с супергидрофобным покрытием …………… .. 83

    Рис. 20. Самоочищающаяся посуда из наноцеллюлозы ……………………………………… 85

    Рисунок 21: Отталкивающие покрытия SLIPS …………………………………………………………… 87

    Рис. 22: Омнифобные покрытия …………………………………………………………… .. 90

    Рис. 23: Схема типичного маршрута коммерциализации производителя нанопокрытий. 94

    Рис. 24. Типы покрытий для защиты от отпечатков пальцев, наносимых на сенсорные экраны …….. 107

    Рис. 25. Интерфейс сенсорного экрана Tesla S ………………………………………… 109

    Рисунок 26: Концепция интерьера сенсорного экрана Amtel ……………………………………… 110

    Рис. 27: Схема нанопокрытий, предотвращающих появление отпечатков пальцев …………………………… 111

    Рис. 28: Пленка Toray против отпечатков пальцев (слева) и существующая липофильная пленка (справа). 112

    Рис. 29: Рынки и области применения нанопокрытий, предотвращающих появление отпечатков пальцев ……… .. 113

    Рисунок 30: Выручка от покрытий для защиты от отпечатков пальцев, 2012-2025 гг., Долл. США, консервативная оценка.116

    Рисунок 31: Рынки покрытий для защиты от отпечатков пальцев, 2015 г.,% ………………………… .. 116

    Рис. 32: Покрытие Nanovate CoP …………………………………………………………. 131

    Рисунок 33: Результаты солевого тумана за 2000 часов для нанопокрытий Teslan ………………… .. 132

    Рис. 34: Нанодисперсия полианилина, запатентованная AnCatt, и структура покрытия. 132

    Рис. 35: Схема защиты от коррозии через супергидрофобную поверхность ……. 133

    Рисунок 36: Выручка от антикоррозионных нанопокрытий, 2010-2025 гг., Долл. США, по скромной оценке. 138

    Рисунок 37: Рынки антикоррозионных нанопокрытий 2015 г.,% ……………………. 138

    Рисунок 38: Выручка от абразивных и износостойких нанопокрытий, 2010-2025 гг., Млн долларов США, консервативная оценка ……………………………………………………………………… 151

    Рисунок 39: Рынки абразивных и износостойких нанопокрытий 2015 г.,%. 152

    Рисунок 40: Схема самоочищающегося супергидрофобного покрытия ……………… 159

    Рисунок 41: Выручка от самоочищающихся нанопокрытий, 2010-2025 гг., Долл. США, по скромной оценке.163

    Рисунок 42: Рынки самоочищающихся нанопокрытий 2015 г.,% ……………………… 164

    Рисунок 43: Выручка от УФ-стойких нанопокрытий, 2010-2025 гг., Долл. США ………… 174

    Рисунок 44: Рынки УФ-стойких нанопокрытий 2015,% ……………………… .. 175

    Рис. 45: Огнестойкое нанопокрытие ………………………………………………. 182

    Рис. 46: Выручка от термобарьера и огнестойких нанопокрытий, 2010-2025 гг., Долл. США, по скромным подсчетам ……………………………………………………………………………………………………………………………………………

    Рисунок 47: Рынки термобарьеров и огнезащитных нанопокрытий 2015 г. ,%.186

    Рисунок 48: Устройство для защиты от обледенения и защиты от обледенения на основе углеродных нанотрубок …………… .. 193

    Рис. 49: Поверхность с нанопокрытием по сравнению с существующими поверхностями …………. 194

    Рисунок 50: Нанопокрытие для защиты от обледенения CNT ………………………………………………… .. 195

    Рис. 51: NANOMYTE® SuperAi, прочное антиобледенительное покрытие …………………. 196

    Рисунок 52: Доходы от антиобледенительных нанопокрытий, 2010-2025 гг., Долл. США …………… 200

    Рисунок 53: Рынки противообледенительных нанопокрытий 2015 г.,% ………………………….. 201

    Рис. 54: Металлическая полоса, покрытая термохромными наночастицами …………… 209

    Рисунок 55: Nissan Scratch Shield …………………………………………………………… .. 211

    Рисунок 56: Выручка от нанопокрытий в автомобильной промышленности, 2010-2025 гг., Долл. США. 219

    Рисунок 57: Нанопокрытия в автомобильной промышленности, 2015 г., по типам покрытий,%. 220

    Факты о керамическом покрытии для автомобилей

    Что делает керамическое покрытие для автомобилей?

    Этот вид покрытия становится популярным из-за своих невероятных возможностей. Вот на что способно керамическое покрытие:

    Керамическое покрытие гидрофобное

    Что это значит? Это означает, что покрытие обладает исключительно водоотталкивающими свойствами. Вы, вероятно, были ошеломлены видеороликами об этом в Интернете, поскольку обычно это первая демонстрация того, на что способна нанокерамика.

    После затвердевания покрытие заставляет воду капать на поверхность вашего автомобиля и полностью соскальзывать. Дополнительный слой защиты предотвращает прилипание воды, грязи и грязи к краске вашего автомобиля, что значительно упрощает очистку вашего автомобиля.

    Автомобильное покрытие SiO2 — грязеотталкивающее средство

    Если в вашем районе много льда и снега, нанокерамика может творить с вами чудеса! Снег и лед не будут прилипать к поверхности вашего автомобиля благодаря дополнительному слою защиты. Дождь, капли воды и грязь тоже соскользнут.

    Покрытие из кварца или SiO2 защищает от ультрафиолетового излучения и окисления

    Ультрафиолетовые лучи вызывают окисление краски, что означает, что химические вещества в вашей краске начали разрушаться и высыхать. Со временем на автомобилях, которые часто находятся на солнце, краска выцветает и становится тусклой. Краска не только не будет выглядеть такой яркой, но и со временем начнет портиться. Нанокерамическое покрытие обеспечивает дополнительную защиту от ультрафиолетовых лучей, а это означает, что ваша краска будет продолжать сиять.

    Керамические покрытия повышают прочность

    Керамическое покрытие для автомобилей соединяется с молекулярной структурой автомобильной краски. Это означает, что он защищает вашу поверхность намного сильнее, чем обычная покраска.К тому же это длится годами!

    Чего НЕ делает керамическое покрытие?

    Керамическое покрытие автомобиля имеет много преимуществ, но не делает его пуленепробиваемым. Тот факт, что ваш автомобиль подвергся обработке керамическим покрытием, не означает, что вам больше не нужно правильно обслуживать его. Это просто упрощает обслуживание! Давайте разберемся с некоторыми заблуждениями, связанными с керамическим покрытием.

    Перво-наперво, керамические покрытия НЕ устойчивы к царапинам .Многие компании будут преувеличивать заявления о том, что керамические покрытия устойчивы к царапинам, но это не так. Керамические покрытия обеспечивают защиту краски, но не обладают стойкостью НЕ к сколам и крупным царапинам. Керамическое покрытие поможет от мелких царапин от таких вещей, как проезд по траве или неожиданные прыжки животных на машину. Главное заключается в том, что керамические покрытия для автомобилей недостаточно толстые и гибкие, чтобы выдерживать сильные удары.

    Во-вторых, нанопокрытия не делают ваш автомобиль необслуживаемым.Реальность такова, что ваша машина испачкается несмотря ни на что. Вам все равно придется мыть машину и ухаживать за ней, но покрытие значительно сократит время, которое вы тратите на нее. Это снижает потребность в восковой эпиляции, что в конечном итоге позволит вам сэкономить деньги.

    Керамическое покрытие непостоянно. Нанокерамическое покрытие образует полупостоянную связь с поверхностью вашего автомобиля, поэтому оно не смывается, и вам не нужно будет повторно наносить его каждые несколько месяцев. Хорошее керамическое покрытие и правильное нанесение прослужат вам несколько лет.

    Хотя керамическое покрытие относительно легко нанести, это не обязательно так просто. Прежде чем вы сможете даже приступить к нанесению нано-покрытия, поверхность вашего автомобиля должна быть полностью очищена от дефектов. Автомобиль необходимо вымыть, замаскировать и отполировать, чтобы поверхность была достаточно гладкой для правильного нанесения.

    Перед нанесением этого типа продукта для улучшения керамической окраски настоятельно рекомендуется провести коррекцию краски.

    Наконец, керамические лакокрасочные покрытия не обеспечивают глянца.Если краска потускнела до нанесения автомобильного керамического покрытия, краска все равно будет блеклой после этого. Подготовительные работы, выполненные перед нанесением, имеют решающее значение для внешнего вида вашего автомобиля. Любые повреждения на поверхности вашего автомобиля будут заблокированы керамическим покрытием, если их предварительно не удалить.

    Подходит ли вам керамическое покрытие?

    Да, конечно. Первоначальные вложения в защиту вашего автомобиля окупятся в долгосрочной перспективе. Конечно, он не сделает вашу машину пуленепробиваемой, но она будет гораздо лучше защищать вашу машину, чем обычный воск или герметик.Если вы ищете защиту от сколов, лучше всего подойдет прозрачный бюстгальтер или защитная пленка.

    Сколько стоит керамическое покрытие?

    Стоимость керамического покрытия может варьироваться в зависимости от наиболее подходящей упаковки. Дешевое покрытие, сделанное своими руками, на Amazon может стоить всего 10 долларов. Однако вы также можете купить набор для керамического покрытия своими руками по цене 70 долларов за штуку. В конце концов, с керамическим покрытием вы действительно получаете то, за что платите.

    Кроме того, вы действительно не представляете, насколько хорошо он будет работать с вашим лаком. Кроме того, есть несколько переменных, которые влияют на производительность и долговечность, например погодные условия, методы нанесения и подготовительные работы. В конце концов, вы, вероятно, потратите больше денег, пытаясь исправить ошибки приложения, проблемы или царапины, чем это того стоит.

    Керамическое покрытие профессионального уровня 9H, такое как Ceramic Pro 9H, наносят только сертифицированные дилеры и автосалоны. Они продаются в пакетах в зависимости от того, как долго вы хотите получить защиту. Если вы собираетесь продать свой автомобиль в следующем году, в пакете Ceramic Pro 9H Gold нет необходимости — пакет Bronze будет соответствовать этому счету по доступной цене.

    Глобальный отчет о нанопокрытиях для автомобильной промышленности

    ДУБЛИН, 13 февраля 2014 г. / PRNewswire / — Research and Markets (http://www.researchandmarkets.com/research/hxht7n/global) объявил о добавлении отчета «Глобальные нанопокрытия для автомобильной промышленности» — Прогнозы до 2020 года ».

    (Логотип: http://photos.prnewswire.com/prnh/20130307/600769 )

    Защита поверхности — ключевая область на рынке автомобилей класса люкс как для защиты от ультрафиолета, износа и тепла; продвижение адгезии; и снижение трения двигателя.Общий объем мирового рынка автомобильных красок и покрытий в 2010 году оценивается в 7,75 миллиарда долларов, и наноматериалы будут играть ключевую роль в будущем росте.

    Желательные функциональные свойства наноматериалов для производства автомобильных покрытий включают:

    • Устойчивость к царапинам (наночастицы оксида алюминия и кремнезема)
    • Защита от отпечатков пальцев (наночастицы кремнезема)
    • Самоочищение (Nano-Tio2, нанокремнезем)
    • Химическая стойкость (УНТ, графен)
    • Устойчивость к ультрафиолетовому излучению (оксид цинка, оксид церия, оксид титана, наночастицы оксида железа)
    • Устойчивость к истиранию (наночастицы оксида кремния и оксида алюминия).

    Приложения включают:

    • Гидрофобные и олеофобные покрытия против отпечатков пальцев на автомобильных дисплеях
    • Зеркало и покрытие внутренней поверхности против отпечатков пальцев
    • Покрытия, устойчивые к царапинам
    • Износостойкие нанопокрытия для двигателей
    • Присадки к смазочным материалам
    • Самоочищающиеся покрытия на стекле
    • Антикоррозийные покрытия для двигателей
    • Антибактериальные покрытия внутренней отделки и обивки
    • Покрытия антиобледенительные.

    Ключевые темы:

    КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ
    Нанотехнологии — ключевой фактор для новых и инновационных покрытий, а нанопокрытия в последние годы продемонстрировали значительный рост в автомобильном секторе.

    ВВЕДЕНИЕ
    Типы, свойства и история нанопокрытий.

    ANTI-FINGERPRINT
    Свойства, эффект, применение и компании в автомобильном секторе.

    УСТОЙЧИВОСТЬ К ЦАРАПИНАМ И ИЗНОСУ
    Свойства, эффект, применение и компании в автомобильном секторе.

    САМОЧИСТКА
    Свойства, эффект, применение и компании в автомобильном секторе.

    ДРУГИЕ ПОКРЫТИЯ
    Антикоррозийные, антибактериальные, антиобледенительные, фотокаталитические, УФ-защитные и огнезащитные нанопокрытия в автомобильном секторе.

    ОБЗОР РЫНКА НАНОПОКРЫТИЙ В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
    Приложения, наноматериалы, разработка продуктов и перспективы рынка.

    КОМПАНИИ
    Производители, разработчики приложений и OEM-производители автомобильных нанопокрытий, включая приложения и контактную информацию.

    Для получения дополнительной информации посетите http://www.researchandmarkets.com/research/hxht7n/global

    Контактное лицо для СМИ: Лаура Вуд, + 353-1-481-1716, [адрес электронной почты защищен]

    ИСТОЧНИКИ Исследования и рынки

    Что такое нано-покрытие и какие виды продукции с нано-покрытием

    Что такое нано-покрытие?

    Значит, в последнее время вы слышали слова «нано» или «покрытие из наночастиц», может быть, вокруг кулера на работе или от друга, который только что купил блестящую новую машину, и вы не понимаете, что это значит.Но вы знаете, что это исключительное новое защитное покрытие, которое сохраняет буквально все в чистоте и безопасности, без каких-либо дополнительных усилий с вашей стороны.

    Но что такое нанопокрытия? Ну, это буквально очень тонкая оптически прозрачная пластиковая полимерная пленка, которая покрывает все, что вы ею обрабатываете, с поверхностью толщиной буквально в атомы. Нанопокрытия, измеряемые в нанометрах, или одной миллиардной метра, совершенно невидимы для взгляда и почти не обнаруживаются на ощупь.

    Каждое нанесение нанопокрытия длится долгое время, при этом продукты, предназначенные для использования с электроникой, служат в течение нескольких месяцев, а спреи и воски для автомобилей служат около нескольких лет.

    Нанопокрытия

    также полностью безопасны.Они не содержат вредных химикатов, летучих органических соединений и ничего, что могло бы навредить вам и вашей семье. Благодаря своему принципу работы они также невероятно эффективны в использовании, поскольку на них нанесено всего несколько граммов защитной жидкости на любой площади до квадратного метра поверхности.

    Как работают нанопокрытия?

    Когда вы обрабатываете что-либо с нанозащитным покрытием, вы покрываете поверхность крошечной поверхностью нанозащитного вещества, состоящей из атомов. Каждая поверхность, какой бы гладкой она ни казалась на ощупь, имеет крошечные вмятины и дырочки.Даже что-то вроде стекла, если смотреть на него под микроскопом, имеет в своей структуре крошечные дырочки. Эти мелкие неровности позволяют грязи и воде прилипать к себе, потому что они увеличивают площадь поверхности и, следовательно, поверхностное натяжение всего, что к ней прикасается. Это как опора, за которую можно ухватиться.

    Поскольку наночастицы настолько малы, они легко помещаются во все эти неровности, а их структура сохраняет их стабильность, выравнивая поверхность и делая ее почти полностью плоской.Особый состав этих наночастиц делает их плоскими и однородными, что делает их поверхность невероятно гладкой на микроскопическом уровне.

    Невозможно сцепиться с поверхностью, вода, грязь, масла и жиры просто слипаются и соскальзывают с того, что было обработано нанопокрытием, что делает очистку такой же простой, как и быстрое протирание тканью.

    Это называется «эффект лотоса», и это звучит нелепо, но эта технология была впервые обнаружена, когда ученые посмотрели на букет цветов.

    Цветок лотоса обладает особым качеством, благодаря которому листья остаются абсолютно чистыми. Пыль и грязь просто накапливаются на листьях, а затем, когда идет дождь, вода срывается с них точно так же, как мы только что описали, сохраняя цветок лотоса идеально чистым.

    Внимательное изучение под микроскопом научило нас тому, как это работает, и мы нашли способы воспроизвести это в лаборатории. Теперь нанопокрытия доступны практически для всего, что мы используем, от продуктов в наших домах и вокруг них до одежды, которую мы носим, ​​и автомобилей, на которых мы ездим.Прочтите, чтобы узнать, какую пользу могут принести нанопокрытия.

    Нанопокрытия для автомобилей

    Когда вы говорите о нанопокрытиях, первое, что приходит в голову большинству людей, особенно если они знают, что они из себя представляют, — это специальные защитные покрытия, которые вы наносите на автомобили для защиты и улучшения качества. их лакокрасочное покрытие.

    Впервые разработанная для гоночных команд высшего уровня для снижения сопротивления и поддержания максимальной производительности автомобилей, технология постепенно переросла в автомобили класса люкс, а затем, наконец, стала достаточно широко доступной и достаточно дешевой, чтобы к ней мог получить доступ обычный обыватель. к нему.

    Но что они делают и почему лучше, чем ваше стандартное лакокрасочное покрытие?

    Во-первых, трудно переоценить уровень защиты, которую вы получаете от нанопокрытия на стандартное лакокрасочное покрытие ваших автомобилей.

    • Поскольку нанопокрытия обладают высокой водоотталкивающей способностью, нанопокрытие, нанесенное на ваш автомобиль, обеспечивает надежную защиту от непогоды. Вода будет стекать прямо из него, поддерживая ваш автомобиль в чистоте и предотвращая скопление и повреждение водой.
    • Подавляющее большинство нанопокрытий также устойчивы к химическим веществам, грязи, маслам и соли, особенно нанопокрытия, разработанные для защиты колес, поэтому любые химические вещества и агрессивные вещества, которые ваш автомобиль может собирать с поверхности дороги, игнорируются.
    • Нанопокрытия обладают стойкостью к ультрафиолетовому излучению. Когда дело доходит до износа лакокрасочного покрытия автомобиля и его усталости, одним из важнейших факторов является повреждение от солнечного света ультрафиолетом. Нанопокрытие отфильтровывает часть ультрафиолета, помогая смягчить этот ущерб каждый раз, когда вы отправляетесь на машине.
    • Нанопокрытия невероятно прочные и их трудно повредить. Это еще один уровень защиты вашего автомобиля, и, учитывая, что некоторые нанопокрытия имеют рейтинг твердости 9H, что жестче, чем все, кроме самых прочных промышленных инструментов и некоторых драгоценных камней, оно защитит вашу краску от царапин и сколов.
    • Поскольку нанопокрытия отталкивают грязь и воду, после нанесения нанопокрытия на автомобиль поддерживать его в чистоте намного проще. А если он снова станет грязным, очистить его гораздо проще. Большинство нанопокрытий также более устойчивы к температуре, чем стандартные лакокрасочные покрытия, что имеет огромное значение зимой. Вы когда-нибудь задумывались, почему чистить машину зимой намного сложнее? Это не только в твоей голове. Более низкие температуры влияют на состав автомобильной краски, из-за чего грязь и сажа сильнее прилипают к нему, поэтому очистить его сложнее. Особые термостойкие покрытия хороши до минус 50 градусов по Цельсию, так что, если вы не едете по Арктике, все будет хорошо.
    • Нанопокрытие легко наносится, требуется всего пара часов при хорошей подготовке, а после нанесения они служат буквально годами. В среднем от 3 до 5 лет, а это означает, что один послеобеденный труд каждые несколько лет защищает вас и защищает.
    • Химический состав нанопокрытия улавливает свет иначе, чем стандартная краска. Поскольку он такой гладкий на атомарном уровне, преломление света меньше, что означает, что лакокрасочное покрытие ваших автомобилей выглядит более ярким и привлекательным.Некоторые продукты даже предназначены для улучшения определенных цветов или окраски.

    Если вы заботитесь о защите своего автомобиля, о том, чтобы он выглядел как можно лучше и как можно дольше, а также о экономии времени и денег на автомойках и услугах парковщика, то буквально нет причин не покупать и не применять нано-защитное средство. к твоей машине.

    Мы рассмотрели все возможные варианты и сузили их до нескольких лучших. Если вы хотите прочитать наши списки статей по нано-уходу за автомобилями, перейдите сюда [ССЫЛКА]

    Нано-покрытия для дома

    Если бы существовал способ сохранить все поверхности в вашем доме блестящими чистыми, сияющими , и защититесь от бактерий и других опасностей, не работая больше, чем вы уже делаете, вы бы приняли это?

    Конечно.Вы должны быть безумны, чтобы этого не сделать.

    По мере того, как они становятся более дешевыми и коммерчески доступными, использование нанопокрытий становится все более распространенным. Вы найдете продукты с нанопокрытиями, которые сейчас используются повсюду, включая промышленные мебельные фабрики, где они обрабатывают и отделывают обивку, в местных мясных лавках или супермаркетах, где они используются для поддержания чистоты в зонах приготовления пищи, и даже в средствах для мытья окон!

    Это потому, что поверхности, обработанные нанопокрытием, устойчивы практически ко всему. Жидкости, в том числе вода, масло и жиры, просто распыляйте сразу, а нанопокрытия также являются естественными антибактериальными средствами, поэтому все, что вы лечите, будет намного безопаснее и полезнее для вашей семьи, идеально, если у вас есть новые добавки к семья, особенно если они находятся в той точке, где все идет в рот!

    Нанопокрытия в домашних условиях можно использовать для…

    • Мебель: Можно найти продукты с нанопокрытиями, которые подходят для тканей, так что вы можете обработать свой диван, коврики, шторы и даже ковры.После обработки они будут сбрасывать жидкости, ничего не впитывая, отталкивая грязь, так что очистка становится намного проще, и все это без каких-либо изменений.
    • Дерево: Столы, стулья, буфеты и шкафы очень выигрывают от нанопокрытия. При регулярном использовании дополнительный уровень защиты позволит вашей мебели дольше выглядеть как новее. Есть также варианты для более старого дерева, чтобы защитить и улучшить отделку даже самого деликатного антиквариата, защитить и вернуть их к новому.
    • Каменно-кирпичные работы . Поскольку нанопокрытия заполняют микроскопические отверстия во всем, что вы обрабатываете, нанопокрытия идеально подходят для обработки открытого камня и кирпича, особенно на особо пористом камне, предотвращая повреждение водой. Инертные и дышащие нанопокрытия безопасны для использования на любом камне строительного качества, включая мрамор, поэтому не беспокойтесь о повреждениях. Большинство нанопокрытий также являются химически стойкими, поэтому, если вас беспокоит кислотный износ из-за дождя или выхлопных газов, нанопокрытие сохранит их в безопасности.
    • Окна: Те же свойства, которые делают нанопокрытия идеальными для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля, делают их фантастическими в сохранении чистоты и сияния окон. Одна обработка набора окон обеспечивает их защиту на срок до шести месяцев, значительно упрощает их очистку, а следы от пальцев и другие загрязнения просто стираются водой.
    • Кухонные поверхности: В качестве антибактериального и защитного средства нанопокрытия идеально подходят для обработки кухонных буфетов. Фактически, они настолько хороши в этой работе, что один из рекомендуемых нами продуктов, Nanotol от CeNano, используется в промышленном производстве продуктов питания.

    Независимо от того, нужно ли вам это внутри или снаружи, нанопокрытия могут поддерживать ваш дом в чистоте, безопасности и защите в течение нескольких месяцев. Ознакомьтесь с нашими списками рекомендуемых товаров для дома здесь [ССЫЛКА]

    Нанопокрытия для одежды

    Все больше и больше одежды рекламируется как водонепроницаемая или водостойкая, но вы знаете, как и я, что большую часть они совсем не такие.

    Однако, если обработать любую ткань спреем для нанопокрытия, она мгновенно станет водонепроницаемой, не впитывая воду, в том числе на материалах, столь же чувствительных к повреждению водой, как замша! Что еще более важно, он выглядит, ощущается и дышит точно так же, поэтому вам не нужно беспокоиться о повреждении вашей дорогой одежды.

    Так почему же компании не делают этого стандартным? Простой. Цена. Хотя нанопокрытия не являются дорогими в расчете на единицу продукции, вы делаете это по всей линии, и это складывается.Но для нас с вами покупка одной банки и обработка всего, что нам нужно, будет стоить столько же, сколько кофе в течение пары дней.

    • Идеально для защиты рабочей одежды. Независимо от того, работаете ли вы в офисе и хотите содержать в чистоте свою модельную обувь и зимнее пальто, или вы работаете на открытом воздухе и нуждаетесь в дополнительной защите рабочей обуви, нанопокрытия сохранят вас сухими.
    • Любое хобби, связанное с пребыванием на открытом воздухе, значительно выиграет от нанопокрытия. Если вы ходите под парусом, играете в гольф, теннис, лыжи, сноуборд или что-нибудь еще, одна процедура защитит вас на несколько недель.
    • Существующая водонепроницаемая одежда медленно изнашивается и со временем становится более пористой. Вместо того, чтобы покупать новую дорогую одежду снова, просто обработайте ее защитным наноспреем и сделайте ее снова такой же, как новая.

    Наш список статей о нанообработке одежды и обуви можно найти здесь [ССЫЛКА]

    Нанопокрытия для электроники

    С тех пор, как в мире появились первые олеофобные (маслостойкие) электронные покрытия С iPhone 3 мир сошёл с ума от нанопокрытий на электронных устройствах, и он только набирает обороты.Подобные покрытия теперь входят в стандартную комплектацию практически любого электронного оборудования, сохраняя чистоту, блеск и отсутствие отпечатков пальцев на экранах.

    Итак, если большинство устройств уже имеют такое покрытие, зачем вам применять другое? Легко…

    • Первое и самое очевидное — эти покрытия не вечны. Я уверен, что вы испытали то же самое, что и я, когда через несколько месяцев четкость экрана ухудшается, на нем чаще появляются отпечатки пальцев и грязь, и он становится грязным, и его становится труднее увидеть.Это защитное покрытие стирается, и это знак того, что вам нужно снова его обработать. Все, что нужно для поддержания вашего телефона или планшета в идеальном состоянии, — это регулярная обработка наноспреем или салфеткой.
    • Нанопокрытия — еще один уровень защиты вашего устройства. Некоторые покрытия могут иметь твердость до 9H, поэтому будет намного сложнее поцарапать или повредить то, что вы обрабатываете.
    • Нанопокрытия гидрофобны, отталкивают воду от поверхности и заставляют ее стекать и стекать, не погружаясь в нее.Все мы видели телефон после того, как его уронили в воду или на него пролили напиток, в результате чего он оставался довольно маленьким пресс-папье. Гидрофобные нано делают это предположение гораздо менее вероятным.
    • Некоторые производители либо не обрабатывают свои устройства нанозащитным покрытием, либо используют покрытие низкого качества, которое не обеспечивает хорошей защиты. Если это так, достаточно просто вылечить это самостоятельно и убедиться, что ваши технологии безопасны.
    • Нанопокрытия безопасны для использования на любых предметах с экраном. Телефоны. Ноутбуки. Таблетки. Даже телевизоры.

    У нас есть обзоры лучших наноспреев для электронной продукции прямо здесь [ССЫЛКА]

    Так что независимо от того, где вы живете или чем занимаетесь по работе, вам будет полезно внедрить немного наноразмеров. любовь в твою жизнь. Щелкните любую из приведенных выше ссылок, чтобы найти лучшие продукты на рынке, и начните свою нано-революцию сегодня!

    Что такое нано-покрытие? — Введение в керамические покрытия

    Что такое нано-покрытие?

    Нанопокрытие, также известное как керамическое покрытие, представляет собой процесс нанесения поверхностного слоя, который отталкивает сухие частицы, воду, масло и грязь.Они могут быть как в жидкой, так и в твердой форме и обладают благоприятными характеристиками. Например, нанопокрытие может сделать поверхность устойчивой к царапинам, повысить твердость или сделать ее устойчивой к бактериям.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть наши последние подкасты по технической инженерии на YouTube .

    Типы и приложения

    Антикоррозийные покрытия: При нанесении на металл покрытие предотвращает контакт химических соединений с коррозионными материалами, это останавливает такие процессы, как окисление.

    Водонепроницаемая и антипригарная одежда: Гидрофильное покрытие можно наносить на различные предметы одежды, в то время как антипригарное покрытие применяется в мебели, электротехнике и стекле.

    Антибактериальное покрытие: Эти покрытия помогают подавить рост микроорганизмов, что особенно подходит для таких областей, как общественный транспорт.

    Термобарьерное покрытие: Этот тип покрытия особенно распространен в авиационной промышленности и обычно наносится на металлические поверхности.Повышенные температуры, при которых работают самолеты, открыли возможность использования покрытий в автомобилях большой мощности.

    Антиабразивные покрытия: Основное применение этого покрытия — продление жизненного цикла поверхности за счет уменьшения возникающего трения.

    Самовосстанавливающиеся покрытия: Наполненные нанокапсулы внутри этого покрытия помогают восстановить поверхность в случае появления царапин. Их можно найти в повседневных вещах, включая телефоны и автомобильные краски.

    Антибликовые покрытия: Это покрытие не увеличивает пропускание, а просто уменьшает отражение на падающей стороне

    Покрытия против граффити: Они невидимы невооруженным глазом и предотвращают дорогостоящие расходы правительства и компаний на очистку граффити.

    Преимущества

    • Легко чистится
    • Устойчивый (срок службы 25 лет)
    • дышащий
    • Сопротивление

    Как правильно мыть и поддерживать керамическое покрытие вашего автомобиля

    Узнайте, как правильно мыть и ухаживать за керамическим покрытием автомобиля

    Технология автомобильных керамических нанопокрытий неуклонно приближается к всеобщему вниманию. OCDCarCare Los Angeles постоянно спрашивают о методах ухода за керамическими покрытиями после нанесения.

    Это серьезный вопрос, поскольку керамические лакокрасочные покрытия требуют иных методов ухода за автомобилем, чем традиционные воски и герметики из-за технологии покрытия. В этой статье объясняются различия между покрытиями и рассматриваются передовые методы обслуживания автомобильных керамических покрытий.

    Наука, лежащая в основе технологии керамических нанопокрытий, кардинально отличается от традиционных средств местной защиты, таких как воск и герметики.

    Две наиболее уникальные характеристики, по которым большинство керамических (SiO2) или «стеклянных» покрытий опережают воск и герметики:

    • Прочность
    • Гидрофобные свойства (поведение воды, вызванное поверхностной энергией)


    Долговечность

    Самые качественные керамические нанопокрытия создают прочную связь с прозрачным покрытием (сшивают), фактически становясь самым внешним защитным слоем транспортных средств. Следовательно, их срок службы измеряется годами, а не месяцами, и при надлежащем уходе может быть неопределенным.

    Предельная долговечность покрытий будет зависеть от состава покрытий и надлежащего ухода с регулярными интервалами промывки. Эти регулярные чистки поверхности предотвращают склеивание и возможное изменение поверхностных свойств покрытий.

    Гидрофобные свойства, также известные как «Поведение воды»
    Проще говоря, гидрофобные свойства измеряют способность воды (жидкостей) удерживаться на поверхности.

    Очень «гидрофобная поверхность» содержит небольшое количество свободной поверхностной энергии, как у свежезаваренной обуви для снежных или дождливых дней.Это заставляет воду быстро отталкиваться от поверхности. В транспортных средствах гидрофобные поверхности, как правило, дольше остаются чистыми, что снижает частоту мытья, а также значительно увеличивает легкость и скорость очистки.

    Эта статья была вдохновлена ​​бесчисленным количеством разговоров с владельцами автомобилей о том, как лучше всего поддерживать свои автомобили с керамическим покрытием.

    Однако для этого требуются некоторые знания о том, как работает Hydrophobics или Water Behavior. Итак, ниже будет краткое объяснение.

    Для более глубокого погружения ознакомьтесь с нашей предыдущей статьей: « Как работают керамические покрытия: наука о поверхностной энергии при автоматической детализации».

    Технология керамических нанопокрытий создает гораздо меньшую поверхностную энергию, чем другие формы защиты. Это приводит к тому, что поверхности становятся гидрофобными, что означает, что жидкости с трудом прилипают к поверхности или смачивают ее.

    Из-за низкой степени поверхностной энергии, создаваемой керамическими нанопокрытиями, для регулярной очистки и ухода за поверхностью требуются различные продукты и подходы.

    Если на автомобиль нанесено покрытие, то оптимальным продуктом для непрерывного обслуживания являются те, которые обладают аналогичными характеристиками. Обычно это аэрозольные герметики на основе диоксида кремния. Герметики на основе кремнезема содержат ту же технологию, что и большинство керамических покрытий на рынке, добавляя еще один разрушительный барьер на поверхность, сохраняя при этом низкую степень поверхностной энергии.

    Если на покрытие нанести традиционный воск или герметик, то гидрофобные свойства (поведение воды) будут замаскированы, что сведет на нет некоторые полезные свойства покрытия.

    После нанесения покрытия избегайте любого воздействия воды или мытья автомобиля в течение полной недели.

    В это время керамические нанопокрытия все еще завершают процесс отверждения (сушки). Поэтому нельзя добавлять воду или химикаты.

    Если вы можете оставить автомобиль на стоянке в гараже и не перемещать его, это лучшая практика.

    Для первой мойки автомобиля по прошествии 7 дней после нанесения покрытия используйте только специальный шампунь для автомойки, в названии или описании которого нет слов «воск» или «блеск».

    Продукты, содержащие эти элементы, будут оставлять на поверхности слой воска или другого средства, улучшающего блеск. Эти усилители блеска изменяют поверхностную энергию покрытия, снижая, таким образом, способность к образованию водной пленки, создаваемую самим покрытием.

    При мойке без воды применяются те же рекомендации для шампуня для мытья автомобиля. Используйте безводный промывочный раствор без добавок, усиливающих блеск , или каких-либо средств местной защиты поверхности.

    В OCDCarCare Los Angeles наша философия сосредоточена на доведении краски до оптимального уровня, а затем создании слоев защиты для поддержания этого уровня с течением времени.

    Для этого мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем использовать ботворез.

    Это может быть дополнительное покрытие, керамическое (кремнеземное) покрытие или аналогичные типы герметиков. Думайте об этом как об окончательном жертвенном барьере для защиты поверхности от непредвиденных атак, таких как птичьи бомбы, любовные насекомые, древесный сок, переносимые по воздуху загрязнители, сезонная пыльца и т. Д. И т. Д.

    Вы можете спросить: «Зачем нужна дополнительная местная защита, если нанесено керамическое нанопокрытие?

    Потому что создание слоев защиты с течением времени — лучшая стратегия защиты окрашенных поверхностей.Кроме того, поверхности, подвергшиеся тщательной коррекции окраски перед нанесением покрытия, остаются в своем оптимальном состоянии как с точки зрения эксплуатационных характеристик, так и с точки зрения эстетики.

    Керамические (кремнеземные) герметики длительного пользования долговечны и часто производятся по той же технологии, что и их аналоги для покрытий. Их низкая поверхностная энергия помогает дольше сохранять чистоту поверхности, поскольку местные загрязнения с трудом связываются с поверхностью. Гидрофобные свойства герметиков из диоксида кремния заставляют воду почти мгновенно стекать.

    Керамические герметики в форме спрея очень универсальны и могут использоваться для различных автомобильных поверхностей по сравнению с некоторыми покрытиями. Это связано с тем, что некоторые покрытия содержат различные типы растворителей-носителей, которые могут не подходить для всех поверхностей. Однако большинство герметиков на основе диоксида кремния подходят практически для всех внешних поверхностей автомобилей.

    OCDCarCare Los Angeles рекомендует использовать керамические герметики не менее 2-3 раз в год для автомобилей, хранящихся в гаражах на ночь. В то время как для автомобилей, работающих вне 365 дней в году, мы рекомендуем 4-5 ежегодных заявок.Конечно, частота применения зависит от природной среды и климатических условий, характерных для вашей местности.

    Процесс подачи заявки будет немного отличаться в зависимости от используемого продукта.

    Однако типичный метод нанесения местной защиты — это, как правило, простой стиль протирания-протирания.

    Время нанесения минимальное, время нанесения не должно превышать 30 минут при очень медленном нанесении. Способ нанесения очень простой. Начните с супер чистого автомобиля с прохладными панелями в затененной области.

    Распылите 2-3 струи продукта на чистое плюшевое полотенце из микрофибры и равномерно распределите по панели. Используйте ровно столько продукта, чтобы его можно было обнаружить на поверхности во время нанесения. Обязательно равномерно распределите его по панели.

    Как и во всех случаях протирки поверхностей автомобиля, протирайте каждую панель только с наиболее аэродинамическим рисунком.

    После нанесения используйте вторичное чистое полотенце из микрофибры и протрите его до тех пор, пока поверхность не станет прозрачной.

    Надеюсь, этот краткий обзор пролил свет на правильные продукты и уход за керамическими нанопокрытиями.

    Они быстро испортят краску или покрытие на любом автомобиле по двум основным причинам:

    • A) Щетки и гардины жесткие и абразивные. Они созданы для долговечности, а не для ухода за поверхностью автомобиля.
    • B) Щетки и занавески часто содержат загрязнения от 1–150 стирок перед автомобилем.

    Эти условия схожи с чисткой линз ваших лучших солнцезащитных очков, протирая их абразивным очищающим средством кончиком полотенца. Конечно, он будет работать, но он слишком резкий и при первом использовании повредит линзы.

    То же самое и с автоматическими мойками, особенно со щетками. Со временем их высокий уровень абразивного истирания и загрязнения превзойдет окраску автомобилей и керамические покрытия.

    Если необходима автоматическая мойка автомобилей, найдите решение, не требующее никаких прикосновений.

    Лучше всего мыть автомобиль вручную самостоятельно или обученным специалистом, заботящимся о состоянии поверхности.

    Ниже приведены ссылки на две статьи (включая видео), в которых рассказывается о двух наиболее безопасных и удобных методах мойки автомобилей.

    «ВСЕГДА продолжайте учиться, чтобы укрепить свою страсть и свой бизнес».

    Нанопокрытие — обзор | Темы ScienceDirect

    5.2 Нанопокрытия

    Нанопокрытия все чаще используются в биотекстильных изделиях, включая материалы для биофильтрации, медицинскую одежду, медицинские ткани, текстильные имплантаты, текстильные субстраты для роста клеток и другие текстильные изделия для медицинских систем. 7–11 Нанопокрытия образуются на текстильных поверхностях, например, за счет тонких пленок, нанокапсул и наночастиц. Обычно они имеют размеры от нескольких десятков до сотен нанометров. Наноматериалы, представляющие интерес для текстильной промышленности, включают нановолокна, полученные методом электроспиннинга, растворы или суспензии коллоидных наночастиц, инкапсулированные наносистемы (нанокапсулы) с контролируемой доставкой, наночастицы на основе металлов, покрытия, нанесенные плазменным напылением, и покрытия, полимеризованные в холодной плазме.Например, полимерные нановолокна были нанесены методом электроспиннинга 12–17 в виде тонкого, легкого, невидимого, гибкого слоя покрытия на нетканые материалы, пеноматериалы и мембраны. Могут производиться коммерческие продукты, такие как многофункциональные фильтры (ультрамелкие частицы, бактерии, вирусы), а также медицинские ткани и устройства. Углеродные нановолокна 18 , 19 , обладающие высокой механической прочностью, малым весом, высокой электропроводностью, термической и химической стойкостью, также могут использоваться в текстильных композитах и ​​покрытиях для биомедицинских приложений. Поверхностные свойства, такие как отталкивание жидкости, устойчивость к пятнам, антимикробная активность, контроль запаха и доставка биологически активных агентов, также могут быть добавлены к биотекстилям путем нанесения нанопокрытий.

    Высокоэнергетические физические процессы (плазменная горелка) используются для производства металлических нанопорошков, которые можно использовать в готовом виде или диспергировать в растворителях для образования суспензий наночастиц. Наночастицы могут состоять из металла или оксида металла, которые обладают, например, антимикробной активностью и свойствами самодезактивации.Жидкие суспензии, содержащие эти наночастицы, затем могут быть составлены с полимерными системами и нанесены на текстильные материалы путем набивки, распыления или покрытия погружением. 20 , 21 Растворители и суспензии наночастиц на водной основе были разработаны с помощью различных методов химического синтеза, таких как синтез осаждения. Однако эти суспензии часто нестабильны, и попытки стабилизировать эти наночастицы были предприняты с помощью электростатической сборки.