Можно ли ставить на зарядку аккумулятор с мороза? | Voltmarket

Автор:
Сергей Куртов

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 06-02-2023

Рейтинг статьи: (221)

Содержание

Холодная зима — это то, чего опасаются многие автомобилисты. Никто не хочет однажды опоздать на работу или нарушить какие-либо другие планы из-за того, что автомобиль не заводится. Как правило, это происходит только в случае с некачественными или изношенными батареями. В сильный холод АКБ начинает разряжаться. Токоотдача также значительно снижается. К этому всему стоит добавить то, что масло от мороза загустевает и электростартеру требуется значительно больше усилий.

Если авто не заводится, нужно срочно зарядить батарею. При этом, многие пользователи интересуются, можно ли ставить на зарядку аккумулятор с мороза. Делать это можно, но не всегда. Давайте разберемся.

Что происходит с аккумулятором

Как известно, в автомобилях устанавливаются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Они способны отдавать электроэнергию за счет химической реакции между свинцовыми пластинами и кислотным электролитом. Электролит состоит из кислоты и дистиллированной воды. Как мы знаем, обычная вода замерзает при температуре ниже нуля по Цельсию. Температура замерзания сильно меняется в зависимости от примесей.

Так вот, электролит замерзает при гораздо меньшей температуре, чем вода. Она зависит от плотности электролита. Как многие знают, плотность электролита варьируется в зависимости от уровня заряда аккумуляторной батареи. Чем выше заряд, тем выше плотность электролита. А чем выше плотность, тем ниже температура замерзания. Таким образом, что происходит с аккумулятором на морозе? Правильно — он может замерзнуть при недостаточно высоком уровне заряда

Может ли автомобильный аккумулятор постепенно разряжаться даже при исправном генераторе? Более чем. Виной тому, как правило, является городской стиль вождения. Под городским стилем понимаются поездки на короткие дистанции, когда заряд, потраченный на зажигание двигателя, не успевает компенсироваться генератором. В теплое время года данная проблема не особо актуальна. Зато вот зимой на зажигание тратится куда больше энергии из-за загустевшего масла, и короткой поездки может быть не достаточно для восстановление заряда. В результате средний уровень заряда падает, а вместе с ним и плотность электролита. В определенный момент плотность может упасть настолько, что холодной зимней ночью электролит замерзнет. К примеру, при плотности 1,18 — 1,20 электролит может замерзнуть при температуре от -22 до -28 градусов. Так что замерзание электролита является вполне обыденным сценарием.

Зарядка аккумулятора

Мы разобрались, что электролит свинцово-кислотной аккумуляторной батареи вполне может замерзнуть в случае низкого разряда. Но можно ли зарядить аккумулятор на морозе? Все зависит от ситуации.

Если аккумуляторная батарея довольно сильно запущена и электролит в ней буквально превратился в лед, то заряжать аккумулятор не стоит. Лучше дать ему согреться, причем лучше всего — в естественных условиях без попыток как-то его согреть. Некоторые пользователи предпринимают попытки согреть батарею путем опускания ее в теплую воду, что является рискованным шагом. Если Вы не хотите потерять АКБ, то лучше не рисковать. Накрывать аккумулятор чем-то тоже особого смысла нет, так как любое одеяло согревает лишь за счет сохранения тепла, скажем, человеческого тела. А замерзший аккумулятор вряд ли излучает тепло, которое можно впоследствии удержать, накрыв его.

Поэтому лучше никаких дополнительных телодвижений не совершать и просто дать батарее согреться в естественных условиях. Через какое-то время электролит вернется в жидкое состояние и аккумулятор снова можно будет заряжать в обычном режиме. Если снимать с автомобиля батарею, которая не успела замерзнуть, то заряжать ее можно.

Зарядка холодного аккумулятора несколько отличается от обычной. Если Вы используете зарядное устройство с ручной регулировкой, рекомендуется значительно ограничить ток заряда. Даже традиционный режим заряда током 0,1C (ток, равный примерно десятой части емкости аккумулятора в ампер-часах) может оказаться довольно вредным. Ток следует ограничить хотя бы до значения 0,05С. То есть автомобильный аккумулятор на 50 ампер-часов в условиях мороза не стоит заряжать током более 2,5А.

Если Вы используете автоматическое (интеллектуальное) зарядное устройство, с высокой долей вероятности Вы уже имели дело с так называемым зимним режимом. Обычно он так и называется, а на дисплее (при наличии такового) отображается в виде снежинки. Как правило, в зимнем режиме автоматическое зарядное устройстройство регулирует выходное напряжение таким образом, чтобы ток заряда был небольшим. В процессе заряда аккумулятор нагревается, после чего можно переходить к стандартному режиму током 0,1С и выше.

Делаем выводы

И так, резюмируем все сказанное выше.

• Не стоит ставить на зарядку замерзший аккумулятор. Подождите, пока он согреется естественным способом;
• Если электролит не успел замерзнуть (или уже растаял), зарядку осуществлять можно, но делать это желательно малым током, пока температура батареи не станет нормальной;
• Чтобы не допустить замерзания электролита, следите за состоянием аккумуляторной батареи. Не обязательно проверять плотность электролита. Не поленитесь просто измерить напряжение на клеммах. Если оно близко к 12,7, то все нормально — аккумулятор имеет высокий уровень заряда. В случае с напряжением, близким к 12 (12-12,3), аккумулятор следует подзарядить. Так Вы сможете исключить неприятные ситуации, когда очередным морозным утром автомобиль не заводится;
• Ограничьте потребление энергии в холодное время года, отказавшись в короткие поездки от ряда опций, таких как подогрев сидений. Электронагреватели имеют значительный расход энергии, которая не успевает компенсироваться генератором в холодное время;
• Если аккумулятор имеет признаки повреждения корпуса (например, из-за расширения льда в процессе замерзания появились трещины), не стоит даже пытаться отогревать и заряжать АКБ. Лучше тут же задуматься о замене;
• Используйте только качественные зарядные устройства.

Можно ли ставить на зарядку аккумулятор с мороза? 5 из 5 на основе 2 оценок.

Как зарядить севший автомобильный аккумулятор -СТО Ингаз

Как зарядить севший автомобильный аккумулятор

Аккумулятор автомобильный служит для запуска в работу двигателя. Он питает электрику авто при остановке мотора. Генератор при движении машины увеличивает энергию АБК, помогает ему преодолеть нагрузки. Залог постоянного сетевого напряжения – парная работа одновременно двух устройств. Если сел аккумулятор, как зарядить его? Этот вопрос беспокоит многих автолюбителей.

Когда на клемму аккумулятора автомобиля подается нагрузка, начинается процесс химической реакции, сопровождающийся появлением электричества, что со временем приведет к разрядке батареи.

Для зарядки аккумулятора зарядным устройством нужно выполнить обратный процесс: при подаче тока на клеммы в процессе химических реакций происходит восстановление чистого свинца для использования его аккумулятором.

При правильной зарядке аккумулятора повышается и плотность электролита. Конструкция стандартного зарядного прибора состоит из выпрямителя и трансформатора. Для АКБ с напряжением в 12В зарядное устройство должно иметь величину постоянного тока 14 В. Это нужно для прохождения тока через незаряженный аккумулятор авто. При зарядке аккумулятора зарядным устройством нельзя сильно завышать напряжение, иначе сильно уменьшится его срок службы.

При подключении батареи к зарядному аппарату сразу будет происходить процесс восстановления, увеличиваться внутреннее сопротивление аккумулятора и уменьшаться величина зарядного тока.

После приближения значения напряжения к максимальному, процесс приостанавливается. Батарея зарядилась, и зарядное устройство можно спокойно отключать.

Сел аккумулятор, как зарядить

Что делать, если сел аккумулятор? Признаками таких ситуаций являются такие ситуации:

• быстро тухнут включенные фары при остановке мотора;
• изменение цвета электролита в банках на темно-красный;
• медленная работа стартера при отключении двигателя;
• плотность электролита на АКБ меньше 1,22.

Перед зарядкой аккумулятора зарядным устройством его необходимо подготовить:

• очистить клеммы от мусора и остатков кислоты;
• выкрутить пробки у ремонтируемых аккумуляторов;
• проконтролировать по банкам АКБ электролит – его уровень и плотность.

Быстро зарядить севший аккумулятор автомобиля можно за 3 часа током в 8А, а затем 60 минут при 6А.

Оптимальный вариант зарядки АКБ – ток до 3А, за 8 часов. Это позволит исключить перегрев устройства, его перезарядку и увеличит продолжительность эксплуатации зарядного аппарата.

АКБ можно заряжать на машине. Для правильной зарядки аккумулятора необходимо: отключить минусовой провод; прервать линию. Это предотвратит повышение напряжения и не повредит бортовую электросеть.

Заряжать батарею следует с использованием резиновых перчаток в хорошо проветриваемом гараже. Это связано с наполнением АКБ раствором концентрированной кислоты.

Сел аккумулятор, как зарядить его без зарядного устройства? Если в АКБ недостаточно энергии после долгого простоя авто, чтобы привести двигатель в рабочее состояние, можно использовать подзарядку от другого автомобиля или «толкачом». После подачи импульса заряда энергию начнет добавлять генератор. После остановки авто необходимо выполнить замеры, а затем зарядить аккумулятор с помощью ЗУ.

Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился

Если вы уверены, что на авто сел аккумулятор, признаки указывают на отсутствие напряжения, необходимо выполнить зарядку аккумулятора.

Узнать, что АКБ заряжена, нетрудно по нескольким признакам:

• батарея не заряжается, когда в ней напряжение достигло определенного значения, которые показывают приборы;
• цвет встроенных индикаторов или лампочек зарядки показывает состояние аккумулятора: заряда нет – бесцветный, низкий уровень электролита – белый; полная зарядка – зеленый.

Выпускаются аккумуляторы ремонтируемые и неремонтируемые, не имеющие доступа к электролитным банкам. Если на индикаторе заряда, расположенном на электроблоке с запаянной крышкой, горит белая лампочка, устройство можно выбрасывать. Это указывает, что сел аккумулятор – признак верный.

Для АКБ, которая подлежит ремонту, заливается дистиллированная вода до нужного уровня. Затем после загорания индикатора зеленым цветом, аккумуляторная батарея отключается от сети.

Если на энергоблоке нет цветового индикатора, правильная зарядка аккумулятора должна длиться не больше 16 часов.

Чтобы сохранить срок эксплуатации, АКБ лучше недостаточно зарядить, чем перезарядить.

Сервисный центр ИнГаз проведет любые работы, связанные с перезарядкой АКБ вашего авто, если вы хотите доверить данный процесс специалистам. Мы гарантируем качественную работу, индивидуальный подход, контроль технологических процессов и адекватную ценовую политику.

Насколько опасно прерывать зарядку аккумулятора? — Фактические вопросы

HumanMonkeyGod 21 августа 2007 г., 16:23

1

И имеет ли значение продолжительность перерыва?

Рик 21 августа 2007 г. , 16:42

2

Какой аккумулятор?
никель-кадмиевый? автомобильный? Что?

инженер_comp_geek 21 августа 2007 г., 20:17

3

Я не могу придумать ни одного типа батарей, который бы меня действительно заботил. Продолжительность перерыва также не имеет значения.

Хэмпшир 21 августа 2007 г., 20:20

4

Я слышал, что новые аккумуляторы следует полностью заряжать и полностью разряжать первые пару раз. После этого это не должно иметь значения.

Рик 21 августа 2007 г. , 23:15

5

Хэмпшир:

Я слышал, что новые аккумуляторы следует полностью заряжать и полностью разряжать первые пару раз. После этого это не должно иметь значения.

Опять же, что за батарея? Ваш автомобильный аккумулятор не хотел бы такой обработки.

нетсплит 22 августа 2007 г., 00:25

6

это довольно грубо.

как вам нравится когда кто-то прерывает ваши разряды?

Беовульф 22 августа 2007 г., 00:29

7

Хэмпшир:

Я слышал, что новые аккумуляторы следует полностью заряжать и полностью разряжать первые пару раз. После этого это не должно иметь значения.

Это уже не так. Особенно плохо это делать со свинцово-кислотными аккумуляторами, которые плохо переносят циклы глубокой разрядки.

QED 22 августа 2007 г., 00:31

8

Хэмпшир:

Я слышал, что новые аккумуляторы следует полностью заряжать и полностью разряжать первые пару раз. После этого это не должно иметь значения.

Только для NiCd. Циклический заряд необходим несколько раз, чтобы развить максимальную емкость элемента. Другие перезаряжаемые химические вещества не требуют такой обработки (а на некоторые из них она оказывает пагубное влияние).

Будет_Ремонт 22 августа 2007 г. , 4:48

9

Действительно может принести пользу.

Вот удобная таблица от Battery University:
http://batteryuniversity.com/partone-21.htm

IAmNotSpartacus 22 августа 2007 г., 5:07

10

инженер_comp_geek:

Я не могу придумать ни одного типа батареи, который бы меня действительно заботил. Продолжительность перерыва также не имеет значения.

Для NiCD это было бы очень важно. Продолжительность перерыва также будет иметь огромное значение, особенно если это длительный период. NiMH это тоже не очень понравилось бы, но несколько раз выдержало, прежде чем расстроится.

HumanMonkeyGod 23 августа 2007 г. , 20:06

11

Рик:

Какой аккумулятор?
никель-кадмиевый? автомобильный? Что?

Извините, надо было сказать: аккумуляторы NiMH AAA. Я купил пару (пришли с зарядным устройством) около года назад, и мне кажется, что их емкость уменьшилась, несмотря на нечастое использование и то, что я считал разумной стратегией зарядки/разрядки. Проблема в том, что зарядное устройство поставлялось без инструкций относительно того, как долго или что-то в этом роде, и не имеет световых индикаторов, показывающих, когда зарядка завершена, поэтому я никогда не был уверен, сколько времени займет полная зарядка.
Вопрос, который я изначально задал, был связан с тем, что мне пришлось на мгновение отключить зарядное устройство, чтобы изменить ситуацию с моим адаптером, и я задавался вопросом, не ускорит ли такое поведение кончину моих батарей.

Беовульф 23 августа 2007 г., 20:21

12

Купите приличное зарядное устройство. Вероятно, у вас «плавающее» зарядное устройство, которое никогда не даст им полную мощность. Приобретите зарядное устройство, имеющее точку перегиба заряда, например Ray-O-Vac: http://www.shentech.com/ps4kit.html

Автомобильный аккумулятор не заряжается? (Причины и решения)

Одной из самых распространенных проблем автовладельцев является разряженный аккумулятор. Это вполне обычное явление, и паниковать не нужно. Есть много способов, которыми вы можете снова запустить свой автомобиль, используя альтернативные методы, поэтому вам не придется каждый раз вызывать механика.

В этой статье я помогу вам разобраться, почему не заряжается автомобильный аккумулятор и что с этим можно сделать. Кроме того, я дам несколько советов, как избежать этой проблемы в будущем.

Хорошей новостью является то, что решение проблемы разряженного автомобильного аккумулятора, который не заряжается, в большинстве случаев довольно простое и не требует много денег или времени. Давайте начнем!

Содержание

• Причины, по которым автомобильный аккумулятор не заряжается
• Как починить незаряжающийся автомобильный аккумулятор?
• Заключение

Причины, по которым автомобильный аккумулятор не заряжается

Понимание того, почему ваш автомобильный аккумулятор не запускается, может помочь вам убедиться, что нет основной проблемы, вызывающей отказ вашего автомобиля, а также помочь вам понять как это исправить.

Быть в курсе последних событий также поможет вам быть более информированным, когда придет время инвестировать в запасные части и аксессуары для вашего автомобиля. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ваша батарея выходит из строя.

1. Внешнее зарядное устройство

Внешние зарядные устройства — отличный способ поддерживать заряд аккумулятора автомобиля, даже если рядом нет розетки. И хотя он есть не у всех, его следует учитывать, если на клемме аккумулятора вашего автомобиля не хватает заряда.

• Что произойдет, если он поврежден?

К проблемам с внешним зарядным устройством автомобильного аккумулятора относятся поврежденные или изношенные электрические компоненты, потеря мощности и перегрев. Это, в свою очередь, вызывает проблемы с системой зарядки автомобиля, например, если он перегревается.

Убедитесь, что ваше устройство правильно подключено к клемме аккумулятора. Отрицательный вывод должен быть подключен к отрицательной клемме, а положительный вывод должен быть подключен к положительной клемме.

• Иногда это небезопасно

К другим распространенным неисправностям внешнего зарядного устройства относятся ненадежные соединения и плохая конструкция. А иногда они не одобрены UL. Это означает, что они могут быть небезопасны для использования на вашем автомобиле.

Если вы хотите быть уверены, что используете безопасный продукт, убедитесь, что он одобрен UL, и приобретайте его из надежного источника.

2. Ремень генератора

Генератор переменного тока — это устройство, используемое для подачи электрического тока на аккумуляторную батарею автомобиля. Это устройство состоит из генератора переменного тока, выпрямителя и регулятора заряда.

Он преобразует механическую энергию, хранящуюся в генераторе генератора переменного тока, в электрическую энергию, которая может использоваться аккумуляторной батареей автомобиля.

• Что произойдет, если он поврежден?

Поврежденный ремень генератора может привести к недозарядке или избыточной зарядке автомобильного аккумулятора. Это может привести к ряду проблем, включая повышенный износ генератора и электрических компонентов, а также снижение производительности.

Поврежденный ремень генератора также может вызвать перегрев автомобильного аккумулятора, так как через ремень проходит все больший и больший ток. Когда это произойдет, батарея станет слабой и, вероятно, не прослужит долго.

• Быстрая очистка

Если вы обнаружите на своем автомобиле поврежденный ремень генератора, быстро снимите его и очистите участок от мусора, чтобы не повлиять на работу двигателя вашего автомобиля и не причинить дальнейшего ущерба.

Если на аккумулятор вашего автомобиля влияет поврежденный ремень генератора, обратитесь к профессионалу для его проверки. Чем раньше вы его отремонтируете, тем легче будет правильно эксплуатировать автомобиль.

3. Напряжение

Напряжение — это величина постоянного тока, создаваемого аккумулятором при зарядке. Чем выше напряжение, тем выше заряд. Напряжение здорового, полностью заряженного аккумулятора составляет от 12,6 до 14,4 вольт.

Повышение напряжения аккумуляторной батареи с 13,5 до 14,5 В во время работы двигателя является нормальным явлением

Падение напряжения аккумуляторной батареи до 12,6 В при выключенном двигателе является нормальным явлением

• Что произойдет, если это повреждено?

Неисправный источник питания прерывает подачу тока в батарею и стартер, что приводит к потере части заряда. Когда вы за рулем, потеря мощности может привести к тому, что ваш автомобиль перестанет работать или замедлится.

Кроме того, неисправный блок питания может привести к утечке электроэнергии в систему автомобиля. Это может вызвать проблемы с работой других электрических компонентов, таких как электрические стеклоподъемники или фары.

• Причины неправильного сброса мощности

Напряжение батареи может быть прервано теплом, силой, вибрацией и прямым солнечным светом. А также следующее:

• Старый аккумулятор
• Фара остается включенной (фары разряжают аккумулятор даже при выключенном двигателе)
• Много коротких дисков
• Соединения Bluetooth отключаются неправильно
• Экстремальные изменения температуры
• Корродированные или ослабленные соединения

4. Электропроводка

Компоненты электропроводки автомобиля представляют собой сложную сеть электрических компонентов. Если что-то пойдет не так с какой-либо частью этой сети, это может повлиять на всю систему. Это может привести к таким проблемам, как севшая батарея.

• Что произойдет, если он поврежден?

Типы проблем с проводкой, которые могут привести к разрядке или прекращению зарядки аккумулятора, включают ослабление соединений и коррозию кабелей. Другими источниками проблем с электропитанием являются короткие замыкания и поврежденные блоки предохранителей.

Проблемы с проводкой бывает трудно диагностировать, поскольку они часто носят периодический характер, что означает, что они возникают только в течение короткого времени, прежде чем исчезнуть сами по себе. Все эти факторы мешают механикам точно определить источник проблемы.

5. Блок управления двигателем (ECU)

Блок управления двигателем (ECU) — это компьютер, который регулирует работу двигателя и трансмиссии автомобиля. Он также посылает сигналы модулю управления силовым агрегатом, который управляет двигателем и другими компонентами, такими как тормоза и рулевое управление.

• Что произойдет, если это повреждено?

Когда происходит отказ ECU, это может вызвать различные проблемы, включая потерю мощности и остановку двигателя.

Существует два основных типа сбоев ЭБУ: сбои программного обеспечения и сбои оборудования

1. Сбои программного обеспечения

Сбои программного обеспечения — это проблемы, связанные с нормальным износом, которые можно устранить, заменив детали или запрограммировав новые значения в ЭБУ. ; обычно они не влияют на производительность

2. Отказы оборудования

Сбои оборудования, с другой стороны, происходят, когда физические части выходят из строя и нуждаются в замене

Иногда эти проблемы можно обнаружить достаточно рано, чтобы их можно было устранить до того, как они обострятся . Поэтому, если вы заметили проблему с мощностью вашего автомобиля (обычно загорается индикатор «проверьте двигатель»), а также проблемы с зарядкой или остановкой двигателя, немедленно обратитесь к механику, чтобы выяснить, в чем причина.

6. Генератор

Генератор переменного тока (змеевиковый ремень) представляет собой электродвигатель, преобразующий механическую энергию двигателя автомобиля в электрическую энергию. Это один из основных компонентов электрической системы автомобиля.

Генератор переменного тока отвечает за зарядку автомобильного аккумулятора во время движения и за питание таких аксессуаров, как фары и задние фонари, когда двигатель не работает.

• Что произойдет, если он поврежден?

Неисправный генератор может помешать перезарядке аккумулятора или привести к его полному выходу из строя. Наиболее распространенной проблемой является ослабленная или открытая цепь. Это происходит, когда генератор не может выдать достаточный ток для питания аккумулятора.

Другой распространенной проблемой является перезаряд батареи. Аккумулятор получает слишком высокое напряжение, что приводит к его повреждению.

Если вы заметили, что фары затемняются или мерцают, это может указывать на неисправность генератора. Если вам по какой-либо причине требуется ремонт генератора переменного тока, лучше всего доверить его сертифицированному специалисту.

7.

Знаете ли вы, как давно у вас есть автомобильный аккумулятор? Потому что их нужно менять примерно раз в три года. Старые аккумуляторы обычно имеют низкую емкость и не могут удовлетворить требования вашего автомобиля.

• Что произойдет, если это повреждено?

Со временем аккумулятор постепенно теряет способность удерживать заряд. Результат? Медленное истощение мощности вашего автомобиля.

В крайних случаях это может привести к таким проблемам, как низкий расход топлива, трудности с запуском автомобиля и даже разряженные аккумуляторы. Вот почему важно знать, как неисправный аккумулятор может повлиять на мощность автомобиля.

Как починить незаряжающийся автомобильный аккумулятор?

Теперь, когда вы знаете причины, которые могут повлиять на способность автомобильного аккумулятора заряжаться, давайте посмотрим, что можно сделать дома, чтобы решить эту проблему.

1. Проверка срока службы батареи с помощью вольтметра

Вольтметр — это устройство, которое измеряет напряжение или силу тока, т. е. количество заряда батареи. Его можно использовать для определения оставшегося заряда батареи и состояния элементов батареи.

Чтобы использовать его, подключите штырь батареи, вставив красный провод в + разъема постоянного тока, а черный провод — в разъем постоянного тока. Затем подключите кабели аккумулятора к вольтметру.

2. Убедитесь, что вы приобрели высококачественное устройство

Хороший вольтметр должен иметь точный дисплей и несколько функций, в том числе обнаружение низкого напряжения (предупреждает вас, когда вы подключаете слишком низкий заряд батареи), защиту от перегрузки по току (которая останавливает ваш автомобиль, если обнаруживает перегрузку). и защита от короткого замыкания (автоматически отключает закороченную ячейку).

3. Проверка предохранителей

Чтобы проверить наличие перегоревших предохранителей, начните с осмотра предохранителей в блоке предохранителей вашего автомобиля. Если какие-либо из них отсутствуют или прожарены, немедленно замените их.

Следующий шаг — выключить зажигание автомобиля и отсоединить его от аккумулятора перед проверкой автоматического выключателя. Это предотвратит любые неожиданные скачки напряжения, которые могут привести к взрыву электрической системы.

Наконец, проверьте выключатели и клеммы на всех печатных платах в автомобиле, включая приборную панель и все сиденья. Если какие-либо выключатели разомкнуты или отсутствуют, это означает, что один или несколько предохранителей перегорели и их необходимо немедленно заменить.

4. Замена батареи

Если автомобильные батареи эксплуатируются более пяти лет, они, скорее всего, начнут работать со сбоями или полностью выйдут из строя. Учитывайте время, в течение которого у вас была батарея. Если прошло более трех-четырех лет, замените его новой батареей.

5. Проверьте наличие внешних устройств

Иногда причиной того, что батареи не заряжаются, может быть простое другое устройство или аксессуары, разряжающие исправную батарею.

Типовые устройства включают:

• Камера
• Зарядное устройство для телефона
• Разъем Bluetooth
• Нагреватель
• USB-кабель
• Система GPS

Попробуйте удалить все внешние дренажные устройства и посмотрите, что произойдет. Если изменений нет, отнесите машину к профессионалу. Механики будут использовать тестер нагрузки для наблюдения за выходным током и усилителями.

Заключение

Автомобильные аккумуляторы со временем разряжаются медленно, особенно в старых моделях или при экстремальных температурах. Если ваш автомобильный аккумулятор больше не заряжается, рассмотрите возможность проверки аккумулятора с помощью вольтметра, проверьте наличие перегоревших предохранителей и сторонних устройств, чтобы убедиться, что вы ничего не можете сделать самостоятельно.

топ освежителей воздуха для авто

Любой автолюбитель сталкивается с тем, что внутри салона может появиться запах бензина, выхлопных газов или технических материалов. Справиться с ними поможет автомобильный парфюм или в простонародье «пахучка», которые можно купить почти в любом магазине. Рейтинг ароматизаторов для автомобиля расскажет о самых эффективных средствах на рынке.

Содержание

• 1 Eikosha Air Spencer A-52, Lemon Squash
• 2 Deliss AUTOP006.05/01, New Car
• 3 Car-Freshner U1P-10316-RUSS, Зеленое яблоко
• 4 Baseus Little Fatty In-vehicle Fragrance 280823 100 г
• 5 California Scents Car Scents, Coronado Cherry 42 г

Eikosha Air Spencer A-52, Lemon Squash

Лучший освежитель воздуха в машину – это средство от японской компании Eikosha. Air Spencer A-52 – это меловой ароматизатор без жидких элементов, которые могут замерзать зимой. Средство имеет приятный, не резкий запах цитрусов и держится около года. Поставляется в виде консервной баночки, размещается на приборной панели, что выглядит более оригинально, чем привычные «пахучки» на стекло заднего вида.

Deliss AUTOP006.05/01, New Car

Недорогой парфюм Deliss от российской компании получил название «Запах нового автомобиля», что отлично передает его суть. Аромат легкий и приятный, без ярко-выраженного вкуса. Парфюм поставляется в виде жидкости, нанесенной на картонную основу, которая имеет удобное крепление на зеркало таким образом, что ароматизатор не болтается навязчиво перед глазами. Эффект сохраняется от недели до двух.

Car-Freshner U1P-10316-RUSS, Зеленое яблоко

Классический препарат Car Fresher от американского бренда – это знакомая многим автолюбителям «елочка», которую вешают на зеркало внутри автомобиля. Средство продается в виде пропитанной картонной основы, которая в течение нескольких недель будет радовать водителя и пассажиров ненавязчивым запахом яблок.

Baseus Little Fatty In-vehicle Fragrance 280823 100 г

В топ лучших ароматизаторов для авто входит китайское средство Baseus с довольно чувствительным ценником. В комплект входит металлическая колба на дефлектор, которая содержит фильтры с легкой пропиткой. В комплекте поставки 5 картриджей. Это средство направлено на борьбу с запахом сигарет, поэтому не имеет ярко-выраженного собственного аромата, что некоторым не нравится. По заявлениям производителя эффект от фильтрации сохраняется порядка 5 лет, что полностью окупает цену.

California Scents Car Scents, Coronado Cherry 42 г

California Scents Car Scents – это средство, выполненное в формате баночки с поролоновой прокладкой для пропитки и регулируемым количеством отверстий на крыше, что позволяет менять интенсивность запаха. Фирменный парфюм имеет легкий аромат вишни с оттенком кислинки. После его выветривания можно использовать собственный парфюм. По заявлениям производителя эффект держится не менее двух месяцев.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен, чтобы ничего не пропустить!

Друзьям это тоже будет интересно

 Загрузка …

Рейтинг (ТОП-5) лучших автомобильных ароматизаторов 2021-2022 года по отзывам пользователей

5

2021 — 2022

Автомобильный ароматизатор часто можно встретить в большинстве салонов отечественных и иностранных транспортных средств. Они позволяют создать приятную атмосферу для водителя и пассажиров, а также надолго убрать характерные «синтетические» запахи внутри машины (пластик, обивка, автомобильная химия).

Известные мировые производители автомобильных ароматизаторов уделяют повышенное внимание не только стойкости аромата и его качеству, но и длительности воздействия. У многих компаний ароматизаторы обеспечивают свежесть салона не менее 3-4 месяцев, а сам запах является приятным и не отвлекает водителя. Большой ассортиментный ряд позволит выбрать подходящий мужской, женский или нейтральный запах, а также удобный способ расположения ароматизатора в салоне транспортного средства.

Мы составили список лучших автомобильных ароматизаторов, основываясь на экспертных оценках специалистов и отзывах реальных покупателей. Наши рекомендации помогут вам сделать выбор, оптимальный требованиям и желаниям. На мировом рынке автомобильных товаров много конкурентов, но мы отобрали лучших производителей и рекомендуем обратить на них особое внимание:

1. Eikosha
2. Deliss
3. ST
4. Xiaomi
5. VAG

Категории

На меловой основе Гелевые Установка: на зеркало Длительного действия Установка: на воздуховод Установка: под сиденье

1	Eikosha А-серия	540 р.
2	Big Fresh 200 г BF-серия	290 р.
3	ST «Bikou de shoushuu» (гелевый)	875 р.
4	VAG Геккон древесный	1 700 р.
5	Xiaomi Guildford Car Air Outlet Aromatherapy	1 100 р.

* Цены действительны на момент публикации и могут изменяться без предварительного уведомления.

На меловой основе

Eikosha А-серия

Длительного действия / На меловой основе / Установка: под сиденье

* из отзывов пользователей

Подробнее о Eikosha А-серия (автомобильный ароматизатор)

Минимальная цена:

Основные плюсы

• Вся продукция изготавливается в Японии, что говорит о ее высоком уровне качества
• Благодаря меловой основе срок действия аромата при активном использовании составляет не менее трех месяцев и может достигать одного года
• Широкая палитра запахов (более 30 шт) на любой вкус, включая мужские и женские ароматы, созданные совместно с ведущими мировыми парфюмерными компаниями
• Удобная упаковка – металлическая «банка-консерва», которая стильно выглядит и удобно размещается в салоне автомобиля
• Составляющие любого запаха подобраны таким образом, чтобы не только обеспечивать приятный аромат в салоне машины, но и не отвлекать водителя от управления транспортным средством

Показать все товары в категории «На меловой основе»

Гелевые

Big Fresh 200 г BF-серия

Гелевые / Длительного действия / Установка: под сиденье

* из отзывов пользователей

Подробнее о Big Fresh 200 г BF-серия (автомобильный ароматизатор)

Минимальная цена:

Основные плюсы

• Универсальная серия из большого количества ароматов, предназначенная для эксплуатации в салоне автотранспортного средства, в офисе или дома
• Компактные размеры позволяют устанавливать блок ароматизатора под сиденье в автомобиле
• Гелевая основа и большой вес действующего вещества (200 гр) гарантируют свежесть на длительное время
• Широкая рабочая поверхность обеспечивает равномерное и стойкое распространение аромата в салоне транспортного средства
• Особая химическая формула ароматов на основе натуральных веществ не только освежает воздух в автомобиле, но и эффективно устраняет различные неприятные запахи, включая табак и автохимию

ST «Bikou de shoushuu» (гелевый)

Гелевые / Установка: под сиденье

* из отзывов пользователей

Подробнее о ST «Bikou de shoushuu» (гелевый) (автомобильный ароматизатор)

Минимальная цена:

Основные плюсы

• Благодаря гелевой основе ароматизатор служит в салоне авто до нескольких месяцев, равномерно распространяя приятный запах
• Наличие в составе натуральных растительных экстрактов позволяет эффективно бороться с табачным дымом, а также устраняет «технические» запахи (резина, пластик, автохимия)
• За счет компактных размеров блок с действующим веществом устанавливается под сиденье и не занимает места в салоне транспортного средства и визуально не отвлекает водителя в отличии от подвесных моделей
• Большой выбор ароматов, включая нейтральные составы без запахов, предназначенные для эффективной очистки воздуха в автомобиле
• Благодаря микроскопическим отверстиям в корпусе обеспечивается эффективное поглощение запахов, а действующее вещество остается внутри ароматизатора и не высыпается даже при сильной тряске

Показать все товары в категории «Гелевые»

Установка: на зеркало

VAG Геккон древесный

Гелевые / Установка: на воздуховод / Установка: на зеркало

* из отзывов пользователей

Подробнее о VAG Геккон древесный (автомобильный ароматизатор)

Минимальная цена:

Основные плюсы

• Оригинальный освежитель воздуха для машины в форме геккона. Клеится на лобовое стекло или приборную панель. Эстетичностью не уступает декоративным элементам салона
• Создает слабый устойчивый приятный древесный запах. Автомобильный ароматизатор может приятно впечатлить пассажиров на контрасте с дешевыми приторными «вонючками»
• Геккон — символ полноприводных Audi. Можно вручить как символический подарок владельцу автомобиля данного бренда, придется кстати
• Блестящий, привлекательный вид. Заменит игрушку для маленького ребенка во время длительной поездки
• Можно использовать как защитный оберег. В фен-шуй и эзотерике изображение ящерицы ассоциируется с крепким здоровьем и умением находить выход из запутанной ситуации

Показать все товары в категории «Установка: на зеркало»

Установка: на воздуховод

Xiaomi Guildford Car Air Outlet Aromatherapy

Гелевые / Длительного действия / Установка: на воздуховод

* из отзывов пользователей

Подробнее о Xiaomi Guildford Car Air Outlet Aromatherapy (автомобильный ароматизатор)

Минимальная цена:

Основные плюсы

• Лучший освежитель воздуха для машины в плане удобства использования. Стильная решетка с одной стороны и клипса с другой, с помощью которой ароматизатор крепится на вентиляционную решетку в салоне
• Сменные стики. Можно выбрать другой аромат, если старый надоел. Доступны апельсиновый, оливковый и лимонный
• Возможность регулировки интенсивности аромата с помощью переключателя
• Ароматизаторы на натуральной основе. Не вызывают аллергических реакций
• Растительные экстракты, содержащиеся в стиках, полностью нейтрализуют запах бензина, масла, дизельного топлива и остальные, просочившиеся в салон

Показать все товары в категории «Установка: на воздуховод»

Оцените статью

Всего голосов — 5, рейтинг — 3.4

10 лучших автомобильных духов 2022 года

| лучшие продукты

Результаты основаны на

9 563 Отзывы Отсканировано

Работает на

Популярные запросы

• Гелевые строители
• Ebay
• Яблочные рубанки
• Одеяла

Питаться от

Вам также может понравиться

10 лучших духов для собак

9 937 отзывов отсканировано

10 лучших новых духов

1 888 отзывов отсканировано

10 лучших мужских духов

4,043 отзывов отсканировано

10 лучших дешевых духов

9 249 отзывов отсканировано

См. Топ-10 {{name}}

{{/resultItems}}

Корпорация Майкрософт и партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете что-либо по рекомендуемым ссылкам в этой статье.

Ванные и кузовные работы обзоры автомобильных ароматизаторов в разделе Ароматы для дома

Мы хотели бы присылать вам уведомления о последних предложениях Клуба Обзоров Продуктов.

РАЗРЕШИТЬ

НЕ СЕЙЧАС

Наш сайт использует файлы cookie, чтобы предоставить вам лучший пользовательский интерфейс и анонимно отслеживать веб-трафик. Учить больше.

• Дом
• Дом и дом
• Ароматизатор для дома
• Освежитель для ванны и кузова автомобиля

4,3/5

3 обзоры

Освежитель для ванн и кузовных работ Отзывы

4,3/5

3 обзоры — Вопросы и ответы

Освежитель для ванн и кузовных работ Отзывы

Купить сейчас

• Добавить изображение

• Добавить в
  Коллекция

• Задать вопрос

Отзывы и рейтинги

100% OF цыплята DIG IT

Удивительно — 1

Хорошо — 2

Average — 0

Poor — 0

Terrible — 0

Reviews and Ratings

4. 0/5

Lust Factor

Staying Power

Value / Valeur

Рекомендуемые? Еще бы!

ashcake87 325

17 сентября 2019 г.

Джорджия, США

B&BW;Car Freshener

Я купил и использовал автомобильный освежитель Bath and Body Works в течение многих лет. Я думаю, что блок вентиляции работает лучше, чем автомобильные зажимы. Я получаю наилучшие результаты при использовании автомобильных освежителей в вентиляционных установках, потому что вентиляционная установка циркулирует в моей машине. В то время как с обычными автомобильными клипсами вы должны быть близко, чтобы почувствовать запах.

4.0/5

Фактор похоти

Выносливость

Ценность / Ценность

Рекомендуемые? Еще бы!

Я буду продолжать использовать этот

Это первый раз, когда я ценю автомобильный освежитель, и мне нравится запах Endless Weekend. Ни причудливого цветочного, ни сладкого, ни резкого, ни сильного фруктового запаха. Мне нравится мягкий запах чистоты и свежести, который он придает моей машине. Мне нравится, что он не раздражает мой чувствительный нос. Цена приемлемая, уже больше месяца стоит в моей машине и до сих пор приятно пахнет. Обязательно куплю снова.

5.0/5

Фактор похоти

Выносливость

Ценность / Ценность

Рекомендуемые? Еще бы!

В моей машине всегда хорошо пахнет

Купила аромат для ванн и кузовных работ для своей машины, это их новая линия, которая снимает стресс. Я купила его, потому что я так напряжена на работе, и этот аромат действительно меня успокаивает. У BBW в моем районе всегда заканчивались запасы, поэтому я сразу купил 4 штуки, и это стоило всего 12 с чем-то долларов. В прошлый раз, когда я купил автомобильный аромат, он действительно продержался у меня несколько месяцев, так что я бы сказал, что это действительно хорошая сделка.

Когда ставить зимнюю резину | remont-diskov.ru

Ответ на этот вопрос — простой, но требует от водителя повышенного внимания к прогнозу погоды.

Многие специалисты утверждают, что зимнюю резину необходимо устанавливать, когда среднесуточная температура станет приблизительно равной +7 градусам. Данный ответ можно считать наиболее верным, но стоит ли спешить когда осенний мороз не стал устойчивым?

Например, что делать при погодных условиях, когда ночью температура может быть около 1-5 градусов мороза, а днем она поднимается до +15.

При такой дневной температуре износ зимних шин будет повышенным, но самое опасное — это поведение резины на теплом асфальте, которая просто начнет плыть.

Именно последний фактор решающим, так как тормозной путь автомобиля на зимних шинах скандинавского типа в теплую погоду может увеличиться на несколько метров.

В связи с этим можно сделать вывод, что не стоит спешить с установкой зимней резины, если прогноз погоды не обещает стабильность отрицательных температур ночью и утром в течение длительного времени.

При этом необходимо понимать, что при понижении температуры ниже нуля следить за состоянием дорожного покрытия нужно очень внимательно. Если накануне были осадки — выезжать на дорогу не стоит, так как летние шины полностью беспомощны на гололеде. Ночью был туман, а утром — мороз? В этом случае, стоит оставить автомобиль дома, так как на дороге может образоваться тончайшая бугристая корка льда, опасная для любой резины, особенно для летней.

Промежуточный вывод следующий: если вы используете автомобиль часто, при этом выезжаете рано утром, то лучше установить зимние шины чуть раньше, чем придет стабильная зимняя погода.
Если же вы выезжаете из дома поздним утром, когда уже воздух прогревается до положительной температуры, то оставайтесь на лете.
Если по прогнозу погоды ожидается стабильное похолодание, то можно установить зимние шины и при относительно теплой погоде, чтобы привыкнуть к их поведению.
Если вы используете зимние шины европейского типа (для мягких зим), то смело ставьте их заранее.

Следите за долгосрочным прогнозом погоды. Если после двух дней похолодания следуют две недели тепла — лучше оставить летнюю резину на авто и быть особенно аккуратным в эти два дня холодной погоды. Не рискуйте и не выезжайте на дорогу на летней резине, если на улице мороз. Особенно это актуально для тех, кто ездит много ночью и утром!

с какого числа и при какой температуре. Когда лучше покупать зимнюю резину

Автовладелец, должен понимать, когда лучше покупать зимнюю резину с точки зрения экономической выгоды и технической целесообразности. Делая выбор, надо определиться, нужны новые модели шин или подойдут прошлогодние, прошедшие обкатку на отечественных дорогах. Требуется учесть и сроки, когда тянуть с «переобуванием» больше нельзя из-за неблагоприятных погодных условий.

Когда лучше покупать зимнюю резину

Раздумывая, когда следует покупать зимние шины с наибольшей выгодой, учитывайте сезонный фактор. Готовьте сани летом, по старой русской традиции, так как в этот период действуют скидки, позволяющие сэкономить.

Правда такая тактика, подойдёт в тех случаях, если всё равно на какой зимней резине ездить, а именно инновационной, выпущенной в новом сезоне, или старой, изготовленной голом ранее.

Новые модели не продают летом, так как в это время их тестируют на зимних полигонах и презентуют в период, когда переходить на зимние шины собирается большинство автовладельцев.

Важно! Помните, что срок, отведённый на реализацию продукции, составляет 36 месяцев и если резина была произведена позже, то покупать её вообще не надо.

Когда переходят на зимнюю резину

Нужно ставить зимние покрышки, когда температура опускается до +7°C, так как летние шины теряют свои характеристики и эксплуатация машины становится небезопасной. Руководствуются при этом техническим регламентом Таможенного союза, освещающим вопросы безопасности эксплуатации колёсного транспорта. Регламент указывает, при какой температуре менять шины и категорически запрещает ездить в зимние месяцы на летних колёсах.

Если на нешипованных зимних шинах маркировка M+S, то они могут эксплуатироваться круглый год. Требуется менять резину на зимние шипованные шины в период с сентября по ноябрь.

Эксплуатировать летние колёса после 15 числа в ноябре, нельзя, поэтому надо переобуться до этой даты. Придётся поменять все четыре колеса не позже того дня, когда после ночных заморозков на проезжей части образуется наледь.

Регулярно катаясь на автомобиле, переобувать машину надо, если в течение дня, температура так и не поднимается выше +10°C, так как смесь летней резины при таких погодных условиях затвердевает и её эффективность снижается. Автовладельцам следует в точности соблюдать установленные нормы во избежание аварийных ситуаций на дороге.

Когда лучше всего переходить на летнюю резину? / НВ

Переход на летнюю резину — очень важный вопрос, который возникает с приходом весны. НВ выделило самые важные моменты о замене резины

Зимняя резина летом — не лучший выбор. А всесезонная резина, которую многие считают панацеей от всех бед — это что-то сродни попытке лечить все болезни одной таблеткой.

Если вы хотите максимально снизить риск на дороге для себя и для окружающих, у вас должно быть два комплекта шин в хорошем состоянии и «переобуваться» нужно вовремя.

Когда нужно переходить на летнюю резину?

Простая логика подсказывает, что с завершением минусовых температур и заморозков вполне можно менять зимнюю резину на летнюю. Многие так и делают, записываясь на шиномонтаж уже буквально в начале марта.

Но спешить не стоит. Свойства летней резины резко теряются уже при температуре ниже +5 градусов Цельсия. Учитывая погодные «приколы», свойственные для наших широт, никто не застрахован от заморозков и снегопадов не то, что в марте, а даже в апреле.

Летняя резина сильно отличается от зимней по эксплуатационным характеристикам

С другой стороны чересчур затягивать со сменой резины не стоит. Зимняя резина быстро изнашивается на сухом асфальте (подробнее об этом ниже). Поэтому самая разумная стратегия здесь — на всякий случай выждать, как минимум, до середины, а лучше до последней декады марта, а затем тщательно посмотреть долгосрочные прогнозы погоды.

Понятно, что это не самый достоверный источник информации, но даже самые грубые ошибки синоптиков редко выходят за пределы плюс-минус 5 градусов Цельсия. Иными словами, если в конце марта-начале апреля заморозков не обещают, а температура прочно закрепляется выше +10 градусов Цельсия, вполне можно задуматься о смене шин на летние.

Почему не стоит ездить на зимней резине летом?

Некоторые автовладельцы считают, что нет лучшего способа сэкономить на резине, чем ездить круглый год на зимней резине. Мол, зимой она нужна по понятным причинам, а летом от ее использования точно хуже не будет.

Будет и еще как будет.

Зимняя и летняя резина создаются для работы в разных условиях. Зимняя должна сохранять эластичность при низких температурах, поэтому ее делают из резиновой смеси с высоким содержанием каучука и полимеров, содержащих кремний. Этот состав наиболее эффективно ведет себя при низких температурах. Если же на улице тепло — +5 и выше, сцепные свойства начинают ухудшаться. В летней резине, каучука ощутимо меньше, за счет этого она лучше ведет себя при высоких температурах.

Зимняя резина рассчитана на эксплуатацию при температурах ниже +5 градусов Цельсия

Рисунок протектора — еще одно существенно различие между летней и зимней резиной. В летней резине протектор «нарисован» таким образом, чтобы обеспечивать отвод воды и иметь низкую сопротивляемость качению на сухом, а значит, шершавом летнем асфальте.

У зимних шин рисунок протектора призван обеспечивать отвод не только воды, но и грязи. Летом на сухом асфальте из-за зимней резины автомобиль начинает «плыть» — хуже слушается руля, увеличивается тормозной путь. А также — расход топлива, поскольку у зимней резины выше сопротивляемость качению.

Зимняя резина ощутимо мягче летней и больше страдает при перегреве. Езда в теплое время по сухому асфальту приводит к быстрому износу зимних шин. Фактически, за один летний сезон, вы можете «износить» комлект зимней резины как за пару лет катания исключительно зимой.

В особенности, это касается шипованной резины. Она вообще не предназначена для езды по сухому асфальту. За несколько дней активной езды в теплые и сухие весенние дни, износ шипованных шин может равняться таковому за тысячи километров пробега в зимних условиях. Шипы быстро стираются о сухой асфальт, и зимой вы потеряете те преимущества шин, за которой изначально выложили кругленькую сумму.

Почему не стоит использовать всесезонную резину?

Бытует мнение, что всесезонная резина — это чисто советское изобретение, вызванное стремлением экономить на всем. Это не совсем так, всесезонную резину используют в некоторых странах мира, в особенности, в широтах, где погода круглый год почти не меняется.

Всесезонная резина летом хуже летней, а зимой — хуже зимней

Но это никак не касается Украины. У нас летом неделями держится +30 с минимумом осадков, а зимой неделями бывают минусовые температуры с обильными снегопадами. При этом заботливые дорожные службы зимой чистят дороги в Украине реже, чем Карабас Барабас чистил зубы.

Всесезонная резина летом справляется со своими задачами хуже, чем летняя. А зимой — хуже, чем зимняя. И в том, и в другом случае, она не обеспечивает нужного уровня сцепления с дорогой и поведения в определенных температурных режимах.

Да, дешевле купить один комплект шин, чем два. Но используя всесезонную резину, вы попросту рискуете своей жизнью. Причем, круглый год.

Сколько служат шины и как определить, что их пора менять?

Хорошая резина, используемая по сезону и подвергающаяся экстремальным перегрузкам, вполне способна отслужить 3−5 лет без заметных потерь эксплуатационных свойств. Некоторые производители шин уверяют, что их продукция может использоваться и дольше, но даже такой авторитетный бренд как Michelin не рекомендует использовать резину дольше 10 лет. Даже если на шинах нет видимых следов износа.

В любом случае, за резиной нужно внимательно следить. Перед очередной «переобувкой» стоит внимательно осмотреть шины. К самым очевидным следам старения, которые легко заметить даже не специалисту, относятся трещины и прочие деформации.

Шины, у которых были проколы и различные ремонты, конечно же, прослужат меньше, чем те, с которыми обращались бережно.

Чуть сложнее определить общий износ шин, хотя и это не требует опыта бывалого шиномонтажника.

На дне канавок протектора есть специальные выступы — это индикаторы. Шины пора менять, когда поверхность протектора находится на одном уровне с выступами.

В любом случае, желательно, чтобы резину перед заменой осматривали профессионалы. Не стоит ездить к «дяде Васе» в соседнем гараже, который недорого и быстро осуществляет замену резины, даже не глядя, что он ставит.

Не стоит нарушать рекомендации производителя авто по размерности колес

От состояния шин во многом зависят эксплуатационные свойства автомобиля в целом. Лучше не экономить на хорошем шиномонтаже.

Не забывайте следить за очередностью в использовании шин спереди и сзади. Дело в том, что шины, стоящие на передних колесах, изнашиваются больше. Лучше чередовать их положение каждый сезон. Проще говоря, ставьте на передние колеса те шины, которые в прошлый сезон стояли на задних колесах.

Стоит ли покупать отдельный комплект дисков под каждый комплект резины?

По этому поводу есть разные точки зрения. Некоторые шиномонтажники не видят ничего страшного в том, чтобы переодевать шины два раза в год на одни и те же диски. Другие считают, что резина от этих операций изнашивается больше.

Если на секунду отвлечься от шин и поговорить о дисках, то вывод очевиден. Диски сами по себе склонны к получению повреждений в условиях «качественных» украинских дорог, поэтому использование двух разных комплектов дисков может быть оправдано само по себе.

Как правильно выбрать резину на свой автомобиль?

Тут разумных правил всего несколько, но придерживаясь их, можно легко избежать большинства опасностей.

Во-первых, не стоит экспериментировать с размерностью дисков и шин. Производители авто рекомендуют определенные размеры, поскольку под них рассчитаны параметры ходовой части автомобиля. Изменив параметры колес, вы создаете излишнюю нагрузку на подвеску. Это ведет к ее большему износу, а порой и к изменению эксплуатационных свойств.

Некоторые товарищи очень любят поставить низкопрофильную резину на 18-дюймовых дисках на авто, которые изначально идут на 15-дюймовых дисках. Мол, так красивее. Это, безусловно, не самое разумное, что можно сделать.

Также не стоит покупать резину разного размера на переднюю и заднюю оси. Это приводит к неравномерной нагрузке на ходовую и может быть попросту опасно. Разумеется, кроме тех случаев, когда разная размерность колес предусмотрена самим производителем.

Во-вторых, выбирая резину, старайтесь не экономить. Не обязательно покупать самые дорогие модели лучших брендов. Но не стоит опускать ниже средней цены. Опыт показывает, что купив среднюю по стоимости модель шин любого из уважаемых брендов, вы гарантировано получите вполне приемлемое качество.

Не стоит экономить на резине. В лучшем случае, дешевая резина попросту будет быстрее изнашиваться. В худшем, из-за плохих эксплуатационных свойств, она может привести к неприятностям на дороге.

Когда менять летнюю резину на зимнюю в 2019 году

Ассортимент автопокрышек по назначению можно сравнить с обувным шкафом. У каждого автовладельца есть свой набор для ТС, который может состоять из редкой спортивной резины или агрессивной внедорожной в сочетании с обычной штатной для спокойных поездок по ровным дорогам. Этот выбор индивидуален. Но есть и базовые комплекты, которые необходимы каждому автолюбителю, речь идет о летних и зимних шин. В отличие от ситуаций с другими типами покрышек, при замене этой «обувки» недостаточно опираться на личные представления о сроках. Правильно сориентироваться помогут подсказки от юристов и синоптиков.

Вопрос о смене резины

Когда менять резину по закону?

ПДД не регламентируют техническое состояние автомобиля, которому разрешено движение по дорогам общего пользования. Этой стороне вопроса посвящен другой документ – Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В перечне п.5 «Требования к шинам и колесам» Приложения №8 к этому своду правил есть п.5.5, в котором говорится:

«Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий М1 и N1, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств».

Под транспортными средствами категорий М1 и N1 соответственно понимают легковые автомобили и малотоннажные грузовики (грузоподъемностью до 3,5 тонн). Условие п.5.6.3, на которое ссылается предыдущий пункт, выглядит так:

«Шина считается непригодной к эксплуатации при Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5. 1), а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии — не более 4,0 мм».

Пример маркировки шин, разрешенных к эксплуатации в зимние месяцы

Другими словами, легковым и малотоннажным автомобилям запрещено ездить на шипованной зимней резине все лето, а на летних шинах любого типа — всю зиму. Штраф за нарушение этого правила в КоАП не предусмотрен, но инспектор ДПС вправе наложить взыскание за несоответствие технического состояния автомобиля допустимому из-за недостаточной глубины протектора.

А чтобы использовать всесезонную резину действительно круглый год, нужно проконтролировать следующее:

• На шинах есть знак с горными пиками и снежинкой
• Он сопровожден маркировкой «М+S», «M&S» или «M S»
• Глубина протектора составляет не менее 4 мм

При этом закон не регламентирует выбор шин на весенние и осенние месяцы. Поэтому, чтобы не упустить момент замены покрышек, нужно знать разницу между физическими свойствами летних и зимних шин.

Узнайте цену шиномонтажа для вашего авто

Разница в свойствах летних и зимних шин

Основных факторов, напрямую влияющих на сезонное назначение резины и ее поведение на дороге, два:

1. Тип протектора (рисунок и глубина).

   Если на летних покрышках направление желобов рассчитано таким образом, чтобы отводить из-под колес грязь и воду, и для сцепления с дорогой достаточно небольшой их глубины (7-8 мм на новой резине), то рисунок зимних шин разработан с целью обеспечить автомобилю максимальную устойчивость на заснеженной и скользкой дороге.

   Отсюда и широкие глубокие канавки (9-12 мм), разделяющие поверхность изделий на крупные шашки, и тонкие ламели, делающие эти шашки пластичнее.

2. Состав резинотехнической смеси. И летние, и зимние шины создаются на основе натурального каучука. Его природные свойства невозможно усовершенствовать так, чтобы покрышка оставалась пластичной и обеспечивала автомобилю устойчивость и при низких, (ниже -5°C), и при высоких (выше 25°C) температурах.

   Всесезонные шины работают именно в этом диапазоне, от -5°C до +25°C. А погодные отклонения в меньшую или большую сторону требуют подбора сезонной резины.

   1. Состав летней рассчитывают так, чтобы она была мягкой и при этом не изнашивалась слишком быстро при температурах выше +7°C. Если оставить ее на автомобиле, когда столбик термометра опустится ниже этой цифры, покрышки станут жесткими, сцепление с дорогой ухудшится, и со временем на их поверхности могут появиться трещины.
   2. А в случае с зимней в приоритете оказывается пластичность материала при низких температурах (до +7°C). За счет особой мягкости и липкости в теплую погоду такие покрышки изнашиваются заметно быстрее, чем в холода.

Выгодные цены на шиномонтаж в ТрансТехСервис

Только до 30 октября ТрансТехСервис предлагает услуги шиномонтажа по выгодным ценам и с гарантией качества работ.

Записаться на шиномонтаж

При какой температуре пора менять шины?

Пограничная отметка термометра, при которой и летние, и зимние шины начинают менять свои свойства и поведение – +7°C. Именно при такой среднесуточной температуре рекомендуется менять летние покрышки на зимние. Речь не идет о ситуациях, когда ночная или дневная температура опускается до +7°C, важен именно тот показатель, который синоптики получают, измеряя температуру в одно и то же время через равные его промежутки в течение нескольких дней.

График зависимости эффективности покрышек от температуры

В московском регионе такое значение обычно устанавливается в октябре – например, в 2018 году уже 4 октября среднесуточная температура составила 6,33°C. А в Казани почти такой же показатель зафиксировали на следующий день, 5 октября, и после этого он редко поднимался выше.

Как выбрать зимнюю резину?

Несмотря на общие черты (глубокий протектор и мягкий каучук), разные типы зимней резины отличаются по назначению. Основных их три:

1. Фрикционная. Это покрышки с глубоким протектором, но без шипов. Делятся на два вида:
   1. Европейская. Из названия понятно, что глубина и расположение ламелей на ее поверхности предназначены для теплых и слякотных европейских зим – для российского климата такие шины не подойдут.
   2. Скандинавская. Ее первостепенная задача – обеспечить сцепление с заснеженной и заледенелой дорогой. Это достигается за счет крупных пятен контакта с полотном, которые проламывают верхний слой льда. К такой резине стоит присмотреться при частых поездках по некачественным дорогам и тем, что редко обслуживают и чистят.
2. Шипованная. Металлические шипы на такой резине работают в основном на контакт со льдом, поэтому будут не лучшим вариантом для заснеженных трасс и бездорожья, но станут незаменимы в регионах с экстремально низкими температурами и маленьким количеством осадков.

Примеры рисунка протектора зимних шин

3. Всесезонная. Идеальные условия для такой резины – межсезон и теплая зима, потому что при температуре ниже -5°C она теряет пластичность, а в жару становится слишком мягкой и быстро изнашивается.

Чтобы зимние поездки были максимально комфортными, стоит проанализировать климатические нормы региона и оценить частоту поездок в город или за его черту, и на основании этого сделать выбор.

Общие рекомендации

Сделать замену резины удобной и своевременной, а дальнейшие поездки — комфортными и безопасными, помогут эти правила:

1. Зимние шины стоит приобрести заранее, чтобы не упустить подходящий момент для замены в поисках лучшего варианта. Это также поможет сэкономить: летом такие покрышки обычно стоят дешевле.
2. Важно следить за прогнозом погоды и собственными ощущениями за рулем.
3. Замену резины лучше доверить специалистам, особенно если для этого ее нужно надеть на тот же диск, на каком была летняя. Кроме прочего, во время процедуры они смогут проверить и скорректировать балансировку. Если записаться в крупный сервисный центр, там возможно сразу же арендовать место для хранения летних шин.
4. После установки необходимо контролировать давление в покрышках: из-за перепадов температур оно может изменяться, требуя корректировки.

Заключение

Сезонная смена шин регламентируется законодательно и рекомендуется синоптиками, учитывающими изменения физических свойств резинотехнических составов. То, какие покрышки установлены на автомобиле, напрямую влияет на его поведение на дороге в зимний период. Поэтому прежде, чем выбрать и заменить резину, важно оценить климат и условия, в которых будет использоваться автомобиль.

Узнать подробнее о технических требованиях к сезонным шинам и важности замены покрышек можно из видео-консультации специалиста ТрансТехСервис:

Когда ставить летнюю резину?

Когда на весенних дорогах появляется все больше сухих участков, а термометр за окном показывает выше нуля, нетерпеливые автовладельцы начинают задумываться над тем, когда ставить летнюю резину? Давайте же разберемся,  когда лучше снимать зимние шины и переходить на летние.

Чтобы не ошибиться, нужно учитывать множество факторов и то, какой привод у вашего автомобиля, какая резина стоит сейчас и то, в какое время суток вы чаще пользуетесь машиной и многое-многое другое. Так что давайте разбираться.

Если у вас полный или передний привод, а на машине стоит зимняя нешипованная резина, можете совсем не торопиться, вы спокойно «доедете» до стабильного тепла. А вот если у вас стоят шипы, причем независимо от привода, имейте в виду: они неуютно себя чувствуют при плюсовых температурах, тем более с хорошими скоростями на сухом асфальте. Менять такую резину в начале весны еще, конечно, рановато, но в очереди на переобувку она первая.

Спокойнее всего весной тем автовладельцам, у которых стоит «всесезонка», хотя, конечно, это не лучший вариант, ни для лета, ни для зимы.

Когда ставить летнюю резину?

А теперь о маршрутах, точнее о том, как они могут влиять на время смены резины на вашем автомобиле. Если вы часто выезжаете за город, переобуваться пока рановато. Там по ночам часто бывает «ноль» или даже небольшой минус. А такие нестабильные погодные условия, как вы понимаете, совсем не для летней резины. Первыми же ласточками на летних шинах могут стать горожане с их привычными маршрутами: дом — офис, дом — магазин.

А теперь важная информация для всех, вне зависимости от того, какие покрышки сейчас стоят на вашем автомобиле. Зимние шины эффективно себя ведут при температуре ниже +7 градусов. Летние шины, соответственно будут вести себя эффективно и безопасно при среднесуточной температуре выше +7 градусов. А вообще, в нашей широте и при наших зимах оптимально иметь три комплекта шин. Это шипованные шины, нешипованные шины для переходного периода и собственно говоря, летние шины.

Итак, температурные пределы летней и зимней резины примерно понятны, а, учитывая непредсказуемость весенней погоды, задумываться надо только тогда, когда даже по ночам фиксируется стабильная плюсовая температура.

Как видите, в каждом конкретном случае, вопрос о том, когда ставить летнюю резину должен решаться индивидуально. Ну а поменять зимнюю резину на летнюю лучше на неделю позже, чем на несколько часов раньше.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Когда в Финляндии переходят на зимнюю резину

Финляндия – это страна Северной Европы, в которой зимы бывают достаточно заснеженными и холодными из-за географического расположения. Дорожные службы выполняют свою работу качественно, но это не отменяет тот факт, что могут возникнуть трудности с передвижением по стране. Также достаточно часто дороги бывают скользкими, особенно по сравнению с российскими, поэтому чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий, установлены обязательные требования к резине. Жители страны рекомендуют выбирать шипованную резину для путешествия по Финляндии зимой, потому что при соблюдении скоростного режима, автомобиль не съезжает с дороги и вероятность аварии в разы ниже.

Финны не растопляют ледяную корку, которая покрывает асфальт, потому что это не целесообразно из-за погодных условий. Также в стране не используют реагенты, а только покрывают дорогу гранитом, который не позволяет автомобилям скользить. В некоторых городах еще используют соль для обеспечения безопасности на дорогах.

С какого числа в Финляндии зимняя резина

Транспортное агентство Финляндии обязывает всех водителей с 1 декабря использовать зимние покрышки в обязательном порядке, а также до конца февраля вне зависимости от погодных условий запрещено использовать летнюю резину. Если в зимний период будете пересекать границу, используя не зимние шины, то въехать на территорию не сможете. Если же это будет повторяться неоднократно, то будет выписан штраф.

С июня 2020 года в силу вступает новый закон, согласно которому использование зимних шин в Финляндии предусматривается с 1 ноября по 31 марта. При этом необходимость будет определяться погодными и транспортными условиями.

Правила въезда в Финляндию на зимней резине

Водители, которые планируют въехать на территорию Финляндии, должны иметь:

• права на вождение автомобиля;
• паспорт транспортного средства;
• «Зеленую карту» (договор, который заключается для страхования ответственности водителей).

Также перед поездкой убедитесь, что транспортное средство соответствует установленным правилам, а также не забудьте про детское кресло и ремни безопасности.

На какой резине ехать в Финляндию зимой

В зимний период въехать на территорию страны можно только на зимних шинах, которые обозначены отметкой М+S, MS или M&S и соответствуют всем установленным требованиям, которые зафиксированы на законодательном уровне.

Требования к зимней резине в Финляндии

В Финляндии установлены требования к техническому состоянию транспортных средств и их оснастке. Автомобиль должен соответствовать всем этим требованиям, чтобы вы смогли отправиться в страну и передвигаться по ее территории.

Основные требования к зимним шинам:

1. Обязательно нужно использовать зимние шины для легковых автомобилей, масса которых не превышает 3 500 кг, а также спецмашин, пикапов и прицепов.
2. Возможный период использования зимних шин ограничен временными рамками и погодными условиями, поэтому нужно следить за актуальными изменениями.
3. Глубина протектора обязательно должна быть больше 3 мм.
4. Запрещается ставить шины различного типа на одной оси, но допустимо использование на разных осях.

Список требований к зимней резине небольшой, но является весомым основанием для отказа во въезде в Финляндию, поэтому заранее подготовьте транспортное средство к пересечению границы. Сотрудникам таможенной службы абсолютно не важна марка и стоимость автомобиля, наличие или отсутствие царапин и вмятин, а также стоимость зимней резины. Главное – это то, что транспортное средство должно быть безопасным, как для водителя автомобиля, так и для других людей.

Можно ли в Финляндию на шипованной резине

Использовать шипованную резину разрешается только в период с 1 ноября по конец марта, как правило, по 31 марта или первый понедельник после пасхальной недели.

Важно! Запрещено одновременно использовать шипованную и нешипованную резину.

Нужен ли знак шипы в Финляндии

Рекомендуется иметь знак «Шипы», если используете зимние шины с шипами. Стоимость этого знака небольшая, но в случае отсутствия возможен небольшой штраф, поэтому соблюдайте правила Финляндии. Также это избавит водителей от дополнительных вопросов со стороны полиции о шинах.

Запрет шипованной резины в Финляндии

Шины с шипами портят покрытие финских дорог, поэтому в стране возможно использование этого вида шин только в зимний период с 1 ноября по 31 марта. В любой другой период времени въезд и передвижение по стране на шипованной резине запрещен!

Можно ли в Финляндию на всесезонной резине

В Финляндии зимой возможно использование всесезонных колес, но при этом обязательно должна быть маркировка M+S, а глубина протектора должна быть не менее 3 мм. Бывалые путешественники утверждают, что лучше все же использовать зимнее шины, которые имеют глубину протектора не меньше 5-7 мм, т. к. дороги в Финляндии практически не чистят ото льда, поэтому поездка на «всесезонке» может стать настоящим испытанием.

Лайфхак от финской полиции

Для проверки глубины протектора используйте монету в 2 евро. Её толщина составляет примерно 4 мм, соответственно, если монетка пролазит между разными уровнями протектора – все нормально, на таких колесах можно ехать в Финляндию зимой.

Будьте готовы к тому, что на границе сотрудники финской таможни в зимний период будут проверять глубину протектора линейкой.

Можно ли в Финляндию на липучке зимой

Зимой в Финляндии можно использовать фрикционную резину или как ее называют липучку. Граждане страны предпочитают все таки шипованную резину, поскольку она считается самой безопасной в зимний период. Это обосновано особенностью формы дорог. В стране дороги имеют изогнутую форму, поэтому на трассе при гололеде автомобиль может уносить в сторону.

Будьте внимательны на дорогах и контролируйте скорость и дистанцию с другими транспортными средствами, чтобы избежать ДТП. Обратите внимание, что зимой в Финляндии установлена максимально допустимая скорость на автотрассах – 80 км/ч.

Штрафы за «неправильные» колеса зимой

Водители, которые используют зимой летнюю резину, должны будут оплатить штраф. Минимальный размер штрафа в Финляндии установлен в размере 6 евро за каждый день, но количество штрафов не может быть больше 10.

Если доход водителя автомобиля около 1 800 евро, то будет выписан штраф на сумму 260 евро, то есть ставка штрафа в день – 26 евро.

Если доход составляет 2 000 евро, то размер штраф – 290 евро. Этот вопрос достаточно жестко регулируется законодательством, поэтому установлены высокие штрафы даже за небольшие нарушения.

Кстати, если планируете ехать в Финляндию на личном авто, рекомендуем ознакомиться и с другими штрафами за нарушение ПДД.

Когда менять резину в Омске? Разбираемся в зимних шинах

«Омск Здесь» выяснил, какие шины подходят для наших зим, когда стоит «переобуваться», а также, как не ошибиться при покупке б/у резины.

Совсем скоро омские дороги покроются снегом и льдом. Одни водители уже сменили летнюю резину на зимнюю, чтобы погода не застала врасплох. Другие дожидаются серьёзных заморозков и осадков, боясь испортить шипованные шины об асфальтовое покрытие.

Когда же лучше «переобувать» железного коня в Омске и как выбрать подходящую резину? Своим мнением с нами поделился сотрудник торгово-сервисного центра по продаже шин и дисков Данил Шулепов.

Чем отличаются зимние шины?

Основных типов зимней резины два: шипованная резина и фрикционная, в народе «липучка». Есть ещё всесезонная, но в условиях нашей суровой зимы её использовать нежелательно.

Выбор резины обусловлен в большей степени дорогами, по которым вы ездите. Шипованная резина показывает наиболее высокие характеристики на обледенелой дороге и с плотно укатанным снегом. На чистом или мокром асфальте шипы постепенно стираются, становится тяжелее управлять автомобилем, а также увеличивается тормозной путь.

«Липучка» в тёплую погоду проявляет себя лучше за счёт специфического рисунка протектора. Кроме того, при очень низких температурах фрикционная резина может быть эффективнее современных шипованных шин. Она более мягкая, и это качество не даёт ей застывать, то есть в мороз шина продолжает «работать».

Что важно помнить при покупке зимних шин с рук?

При покупке шин с рук в первую очередь следует обратить внимание на глубину протектора. Остаточная глубина должна быть не менее 5 мм — только в этом случае покрышки хватит хотя бы на сезон. В идеале стоит поискать шины с остатком протектора 6-7 мм — такие шины смогут отходить пару лет.

В случае с шипованной резиной стоит обратить внимание на количество шипов: должно быть хотя бы 60 %. Для уверенного сцепления с дорогой чем больше, тем лучше.

Кроме того, стоит внимательно осмотреть, а лучше ощупать внутреннюю часть покрышки на наличие ремонта. Именно там можно обнаружить, например, торчащие жгуты. К сожалению, такие проблемы, как грыжи на покрышках, выявляются только при бортовке. Доказать продавцу, что они были ещё при покупке, будет нереально.

Помимо этого, нужно обратить внимание на год производства. Если попадается шина прошлого года, но с большой потерей шипов, значит после покупки в магазине шины не были прикатаны. В процессе эксплуатации шипы будут продолжать выпадать.

Прикатывают новые шины на протяжении примерно 100 км, при скорости не более 60 км/ч без резких ускорений и торможений. Это касается и шипованных, и фрикционных шин.

Примерный срок службы новой шины, при котором она не будет терять своих свойств, — 5 лет, поэтому лучше искать б/у шины производства двух-трёхлетней давности.

Какие шины лучше подходят для погодных условий Омска?

Для нашего региона, по моему мнению, больше подходит шипованная резина. Зимы у нас достаточно снежные, и улицы не всегда успевают очищать, особенно те, которые находятся в удалении от центральных.

Когда лучше «переобуваться» на зимнюю резину?

Лучший ориентир для смены шин — прогноз погоды. Первое похолодание или ранний первый снег, как в этом году, не повод переобуваться уже в середине сентября. Это лишь первый звоночек, что через пару недель уже стоит подумать о визите в шиномонтажную мастерскую. Если поторопиться и перейти на шипованную резину рано, можно потерять часть шипов.

Есть специальная рекомендация: лучше менять шины, когда установится стабильная среднесуточная температура +5 градусов. При такой температуре летняя резина начинает терять свои свойства и становится твёрдой, из-за чего ухудшается управляемость.

Отметим, официальный период использования зимних шипованных шин регламентирован пунктом 5.5 Приложения 8 к Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств». Нельзя передвигаться на зимних шинах с шипами в летний период — с июня по август. Кроме того, закон запрещает водителям ездить на летней резине с декабря по февраль, однако штраф за нарушение пока не предусмотрен. Таким образом, «переобуваться» на зимнюю резину официально можно с начала сентября по конец ноября.

Добавим, зимние шины всегда содержат знак с изображением горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри неё (обозначение — 3PMSF, англ. Three Peak Mountain Snow Flake). Что касается всесезонной резины, в зимний период закон позволяет использовать только шины с маркировкой «М+S», «M&S» или «M S»(Mud+Snow — англ. «грязь и снег»).

Фото: Илья Петров

Зимнее вождение в Канаде — блог Uber

Когда температура падает и начинает падать снег, пора готовиться к зимней езде.

Город Торонто и город Миссиссауга: В соответствии с уставом города Торонто и города Миссиссауга по совместному использованию поездок все партнеры Uber, которые ездят в Торонто и Миссиссауге, должны иметь зимние шины (также называемые зимними шинами) или всесезонные шины. на их транспортном средстве.Шины должны быть установлены на все 4-колесные транспортные средства с 1 декабря по 30 апреля. Если вы доставляете товары только с UberEATS и не перевозите пассажиров с места на место с помощью Uber в Торонто и Миссиссоге, зимние шины не требуются по закону.

Квебек: С 1 декабря по 15 марта включительно все легковые автомобили, зарегистрированные в Квебеке, должны быть оснащены зимними шинами в соответствии с требованиями SAAQ.

Советы для зимних дорог

• Используйте водонепроницаемые коврики: Зима приносит не только снег и лед, но также дождь и соль.Используйте водонепроницаемые коврики, чтобы полы оставались сухими и чистыми.
• Храните эти зимние предметы в багажнике на случай шторма: Снежная щетка или скребок для льда, лопата, зимняя жидкость для омывателя лобового стекла, соединительные кабели аккумуляторной батареи, вспомогательные приспособления для тяги, дополнительные рукавицы, одеяло и фонарик.
• Найдите безопасное место посадки: Если запрошенное место посадки или высадки недоступно, попытайтесь согласовать действия с водителем, чтобы найти безопасное место для встречи.
• Двигайтесь с безопасной скоростью: Видимость и дорожные условия могут сильно различаться.Поддержание безопасной скорости может помочь предотвратить несчастные случаи.
• Оставьте дополнительное пространство между автомобилями: В случае непредсказуемого вождения других на дороге оставьте дополнительное пространство между вами и автомобилем перед вами, чтобы дать больше времени на реакцию. Помните, что не у всех на дороге есть опыт вождения в зимнюю погоду.
• Включите фары: В плохих погодных условиях, например, в метель, не выключайте фары, чтобы окружающие могли видеть вас на дороге.

Вождение в экстремальных зимних условиях

Живя в Канаде, вы не привыкли к зимним условиям вождения. Зимние метели и низкие температуры — часть нашей жизни, особенно с декабря по март.

Вот что вы можете ожидать от поездки с Uber в экстремальную зимнюю погоду:

• Все больше гонщиков будут запрашивать аттракционы, и всплеск будет часто. Наслаждайтесь заработком, но будьте осторожны на дорогах.
• Водители будут просить ездить на работу раньше (6 утра) и уходить с работы раньше (3 часа дня), чтобы идти домой. Начав водить машину раньше, вы сможете поймать весь период высокого спроса.
• Движение будет медленнее, чем обычно. Наберитесь терпения и двигайтесь с безопасной скоростью.

Чтобы получать уведомления о суровых погодных предупреждениях, загрузите приложение Weather Network. Следите за тем, когда начнется шторм и как долго он продлится.

Загрузить приложение «Погода»

Часто задаваемые вопросы

1. Зачем нужны зимние шины?

   Согласно постановлению города Торонто и города Миссиссауга о совместном использовании поездок партнеры Uber должны иметь зимние шины на своих автомобилях в зимние месяцы.

   В Квебеке SAAQ требует, чтобы все легковые автомобили были оснащены зимними шинами.
   

2. Когда мне нужно устанавливать зимние шины?

   Город Торонто и город Миссиссауга: С 1 декабря по 30 апреля.
   Квебек: С 15 декабря по 15 марта.
   

3. Какой тип зимних шин требуется?

   Требуются зимние шины или всесезонные шины. Всесезонные шины не соответствуют требованиям .
   

4. Как узнать, установлены ли зимние шины?

   Зимние шины можно определить по изображению снежинки на внешней стороне шины.
   

5. Что произойдет, если я не установлю зимние шины?

   Вы можете получить штраф, если не установите зимние шины.
   

6. Требуются ли зимние шины для партнеров, которые поставляют только UberEATS?

   Город Торонто и город Миссиссауга: Нет, зимние шины требуются только для партнеров по поездкам, которые ездят в городе Торонто. Если вы осуществляете доставку только с UberEATS и не возите пассажиров по Торонто, зимние шины не требуются.
   Квебек: Да, все легковые автомобили, зарегистрированные в Квебеке, должны быть оснащены зимними шинами.
   

Когда менять зимние шины в Рочестере, штат Нью-Йорк — Магазин шин Hooper | Подержанные шины | Рочестер, Нью-Йорк

Это была еще одна печально известная жестокая зима в Западном Нью-Йорке. Снег, лед и другие элементы холода нанесли ущерб нашим автомобилям в прошлом сезоне.Надеюсь, у вас на машине есть несколько высококачественных зимних шин, чтобы предотвратить любые серьезные повреждения, но пора заменить их на весну.

Поскольку температура начинает медленно повышаться, вы можете спросить себя: не пора ли еще снимать зимние шины? По словам члена Канадской автомобильной ассоциации, лучше подождать, пока температура не станет стабильно выше 44 ° F, прежде чем менять зимние шины на всесезонные. Следите за прогнозом погоды в вашем районе и убедитесь, что в предстоящем прогнозе не будет сильных метелей. После того, как большая часть снега растает, и дни станут теплее до середины 40-х годов, вы готовы вернуться к своим всесезонным шинам.

В западном Нью-Йорке это время года не раньше конца марта — начала апреля. Хотя вполне возможно, что снег еще не совсем закончился, чтобы нас не беспокоить, даже после того, как весна наконец-то пришла, вам не следует слишком долго ждать, чтобы снять зимнюю резину. Мы можем даже испытать более теплые весенние дни, приближающиеся к 70-м годам.

Зимние шины сделаны из более мягкой резины, которая просто не работает на теплом или горячем асфальте. Фактически, резина имеет тенденцию становиться очень мягкой в ​​жаркий день, и ваши зимние шины довольно быстро изнашиваются. Кроме того, более мягкие шины создают большее сопротивление движению и дорожное сопротивление в целом. Это дополнительное трение требует большей мощности для движения автомобиля, что приводит к сокращению расхода топлива.

По мере того, как дни начинают нагреваться, помните о других проблемах, которые обычно возникают в это время года. Ямы по-прежнему являются серьезной проблемой, и столкновение с ними может привести к значительному повреждению различных частей вашего автомобиля, особенно шин, центровки и подвески. Кроме того, ежедневные перепады температуры могут сделать дороги более непредсказуемыми, и водителям необходимо сохранять постоянную бдительность, чтобы избежать проблем. Дороги могут быть немного более ледяными для утренних поездок, влажными из-за более теплых дневных температур и очень ледяными, когда температура снова падает ночью.

Мы выражаем нашу благодарность и признательность нашему сообществу за вашу невероятную поддержку во время недавнего инцидента с пожарным вандализмом возле нашей зоны обслуживания и установки в нашем гараже.

До тех пор, пока наш объект не будет полностью отремонтирован, мы решили продолжать продавать шины через посредничество, установив партнерские отношения с Vail Automotive, расположенным по адресу 757 South Ave. в Рочестере, чтобы справиться со всеми установками шин, которые мы продаем, за наличный расчет и перевозку. Отель Vail Automotive расположен всего в 0,5 км от аутлета Hooper’s Tire.

Кроме того, мы также предлагаем транспортировку шин, купленных у Hooper’s Tire, непосредственно в Vail Auto для установки. Мы делаем скидку на каждую продаваемую шину по цене 17 долларов США (стоимость установки), которые вы будете платить непосредственно компании Vail Automotive.Vail Automotive принимает наличные или в кредит на установку и утилизацию старых шин. Все шины по-прежнему приходят с гарантией!

Hooper’s Tire благодарит вас за поддержку в продолжении нашего бизнеса, пока мы восстанавливаемся после этого печального события.

В настоящее время мы работаем во время реконструкции с понедельника по пятницу с 9:00 до 16:30. Выходные закрыты. Позвоните или отправьте текстовое сообщение 585-773-4335, чтобы узнать о доступности.

Часто задаваемые вопросы: когда менять шины | Сент-Пол, Миннесота

— Алексис Остин, 12 октября 2020 г.

Показать текущие скидкиПосмотреть наш выбор

Когда вы имеете дело с жарким летом и морозной зимой в Миннесоте, было бы неплохо иметь два комплекта шин, которые можно было бы менять. Возможно, вы задаетесь вопросом, когда лучше всего менять летние или всесезонные шины на зимние и обратно. Вот краткое руководство, как это сделать!

Когда осенью менять резину на зимнюю

Зимние шины имеют множество специальных компонентов, благодаря которым они отлично удерживают сцепление с дорогой на обледенелой, холодной или заснеженной дороге. Они отличаются от всесезонных шин и более цепкие (= лучший запуск, остановка и прохождение поворотов!) При температурах ниже нуля.

Как правило, вы должны переходить с летних или «всесезонных» шин на зимние, когда типичная температура воздуха во время движения падает до 45 градусов или ниже.Даже если днем ​​достигает 60, если вы едете только холодными утром и вечером, вам следует следить за этой температурой.

Зимние шины выдерживают использование при более высоких температурах, но не в лучшем виде. Только не надевайте их, если вы все еще ожидаете 80-градусные дни.

Зимние шины улучшают сцепление с дорогой в холодных условиях за счет использования специальной резиновой смеси, которая лучше работает при более низких температурах. Он не твердеет, как резина в летних шинах, поэтому вы получаете лучшее сцепление с дорогой даже при температурах ниже нуля.Они также используют ламели, которые улучшают сцепление с ледяной, снежной или мокрой поверхностью. Прорези — это крошечные прорези в блоке протектора шины, которые открываются по мере того, как шина катится. Они впитывают воду или снег и удаляют ее из пятна контакта шины, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой!

Следите за погодой в вашем районе и обязательно проверяйте дороги рядом с пунктом назначения, если планируете путешествовать на большие расстояния. Помните, что падение температуры может повредить ваши летние шины, даже если вы еще не видите льда на дорогах!

Даже на сухой дороге в холодную погоду резиновая смесь в летних шинах затвердевает и теряет сцепление с дорогой, а это значит, что они не будут работать.А как только снег начнет налипать, вам захочется сломать зимние шины вместе с лопатой для снега.

FAQ: Не повредит ли им езда с зимними шинами летом?

Вождение в реальной высокой температуре (80 градусов +) почти наверняка повредит ваши зимние шины и заставит их очень быстро изнашиваться. При повышении температуры резина станет очень мягкой. Представьте ластик для карандашей. Тем не менее, во время смены сезонов вам не нужно слишком беспокоиться, даже с учетом резких перепадов температур в Миннесоте весной и осенью.Несколько дней до 60-х годов не должны причинить серьезного вреда вашим шинам, особенно если вы избегаете агрессивного вождения и резких остановок.

Имейте в виду, что тормозные характеристики и управляемость могут пострадать уже в диапазоне 60 градусов.

Чем лучше шина при экстремально низких температурах, тем хуже она будет справляться с экстремальной жарой, и езда с зимними шинами в июле — , а не — хорошая идея.

Когда переходить на летнюю резину весной

Переход с зимних шин на летние зависит не от конкретной даты, а от температуры и дорожных условий.

Вам следует переходить на летние шины, когда дороги чистые, прогноз в среднем составляет 45 градусов или выше во время движения, а температура ниже нуля маловероятна. В этих условиях ваши летние шины будут работать лучше, чем зимние.

FAQ: Не повредит ли летняя резина зимой?

Езда с летними шинами зимой может привести к их повреждению и очень опасна. Однако, если вы уже перешли на летние шины, и приближается неожиданный холодный день с 30 градусами, с вашими шинами почти наверняка все будет в порядке.Только будьте осторожны с дорожными условиями и собственной безопасностью.

Когда температура становится слишком низкой для данной шины, то есть в точке, известной как «точка стеклования», резиновые смеси затвердевают. Подумайте о превращении воды в лед: разница не так разительна, но это отправная точка для сравнения. В результате физических изменений значительно снизилось сцепление с дорогой.

Слишком низкие температуры, для которых предназначена шина, могут вызвать растрескивание. Чем лучше шина в жару, тем хуже на морозе.(Вот почему всесезонные шины не могут «справиться со всем».)

Шины, Сент-Пол, Миннесота

Обязательно обращайте внимание на глубину своего протектора, чтобы знать, когда пора устанавливать новые. И убедитесь, что вы правильно храните зимние шины в летние месяцы!

Если у вас есть дополнительные вопросы или вам нужны новые шины, позвоните нам, чтобы заказать или узнать больше о наших услугах по обслуживанию шин!

Приезжайте к нам в гости недалеко от Миннеаполиса, Инвер Гроув и Блейна, чтобы получить все необходимое для вашего автомобиля!

Когда устанавливать зимние шины, чтобы получить скидку на страхование?

Это время года, когда вы приносите садовую мебель и выносите шляпы и рукавицы.Зима не за горами и убедитесь, что вы не скатитесь за поворот, установив зимние шины на свой автомобиль.

Зимние условия вождения могут сделать дорогу еще более опасной, чем она есть сейчас.

Хотя всесезонные шины предназначены для всепогодного использования, они не так хорошо работают на льду и на скользкой дороге. Зимние шины улучшают сцепление с дорогой при движении по льду и снегу и делают вождение более безопасным.

ПРОЧИТАЙТЕ: Руководство по покупке зимних шин

Большинство людей знают, что зимние шины начинают превосходить другие шины, когда температура опускается ниже 7 ° C. Обычно это происходит с конца октября в Онтарио до тех пор, пока температура не поднимется выше 7 ° C, надеюсь, к концу марта!

В дополнение к правилу 7 ° C важно учитывать, на кого вы застрахованы машины. Большинство требует, чтобы водители установили зимние шины к определенной дате.

С 2016 года страховые компании Онтарио обязаны предоставлять водителям скидки при установке зимних шин. Несмотря на то, что размер скидки варьируется, важно понимать требования каждой страховой компании к применению скидки.

Когда в Онтарио необходимо использовать зимние шины для страхования?

Большинство страховых компаний в Онтарио требуют, чтобы водители имели доказательство того, что к определенной дате были установлены 4 зимние шины. Проверьте свою страховую компанию ниже. Если вашего нет в списке, дайте нам знать.

Aviva

1 декабря — 31 марта

Экономический

15 ноября — 31 марта

Gore Mutual

1 ноября — 1 апреля

Неповрежденный

1 декабря — 31 марта

Jevco

декабря 1 31

RSA

С 1 декабря по 31 марта

Путешественники

С 1 ноября по 1 апреля

Зимние шины в Онтарио для получения скидки по страховке — хорошая мотивация, дело не только в экономии денег. Доказано, что зимние шины обеспечивают улучшение характеристик на льду, снегу и при температуре ниже 7 ° C. Если вы планируете водить автомобиль этой зимой, подумайте об установке зимних шин для безопасности всех.

Если у вас есть вопросы о зимних шинах, свяжитесь со своим страховым брокером. Не знаете своего брокера? Войдите в Scrivens Online, чтобы узнать их контактные данные.

Приближается зима: 3 причины, почему вам нужно установить зимние шины — Columbus Dispatch

(BPT) — Зима связана с непредсказуемыми и опасными дорожными условиями, но замена всесезонных шин на зимние не входит в наш список приоритетов.Независимо от типа транспортного средства, которым вы управляете, шины являются единственным связующим звеном между транспортным средством и дорогой. Использование неподходящих шин подвергает водителей более высокому риску неправильного обращения, включая снижение управляемости при попытке остановиться или рулить и неспособность эффективно ускоряться.

Когда многие водители полагаются исключительно на трансмиссию автомобиля — четырех-, передний или задний — для контроля тяги, действительно ли зимние шины имеют значение? Nokian Tyres, эксперт по зимним шинам и компания, которая изобрела зимние шины, рассказала, что должен знать каждый водитель, когда речь идет о сезонном уходе за шинами.

1) Разница между зимней шиной и всесезонной шиной

Обе шины предназначены для работы на дороге в свое время года, и, хотя обе они используют схожие технологии, различия позволяют им справляться с их условиями. Всесезонные шины обычно имеют большие продольные канавки, закругленные края и меньшие диагональные канавки для управления на высоких скоростях, защиты от дождя и устойчивости к высоким температурам.

Зимние шины имеют плотные острые края по всему рисунку протектора, узкие канавки для максимального покрытия поверхности и жесткие стенки для улучшенной управляемости через лед и снег.Как только температура стабильно достигает 45 градусов или ниже, состав всесезонных шин становится твердым, что ухудшает сцепление с дорогой. Переключитесь на зимние шины до того, как температура упадет, чтобы не спешить менять их во время первого снегопада.

2) Влияние зимних шин на производительность и расход бензина

В целом, использование зимних шин влияет на управляемость на сухой дороге и торможение незначительно, но повышение безопасности при снегопаде, льду и других зимних погодных условиях является значительным. Зимние шины рассчитаны на любую зимнюю погоду, а не только на снег и лед.Если вы постоянно едете при температуре ниже 45 градусов, зимние шины обеспечат заметную разницу на холодных твердых поверхностях.

Водители обычно замечают снижение топливной экономичности зимой, но их шины — лишь небольшой фактор. Например, зимний газ содержит специальные присадки, которые ухудшают характеристики двигателя, а багажники на крыше увеличивают аэродинамическое сопротивление. Автомобиль также движется по снегу и льду, а не по чистой летней дороге.

Кроме того, зимние шины, как известно, громче, чем летние, и раньше они были такими.Новые технологии, такие как воздушные амортизаторы в системе Eco Stud от Nokian Tyres, позволили свести к минимуму шум, поэтому разница между шипованными, нешипованными и традиционными шинами меньше.

Вождение с шинами, рассчитанными на самые плохие погодные условия, улучшит ваши ходовые качества и даст вам уверенность в том, что вы готовы к тому, что впереди.

3) Когда и когда не использовать зимние шины

Зимние шины изнашиваются быстрее на горячих дорожных покрытиях по сравнению с всесезонными шинами из-за их резиновой смеси, рассчитанной на более низкие температуры.Шины могут изнашиваться неравномерно, что не только ухудшает летние характеристики, но и снижает их эффективность в зимних условиях. По этим причинам не следует использовать зимние шины круглый год, а использовать как всесезонные, так и зимние шины.

Использование зимних шин также продлит срок службы ваших всесезонных шин. Когда-нибудь вам нужно будет купить другой комплект шин для вашего автомобиля, но если вы купите комплект зимних шин, вы получите удовольствие и безопасность, имея шины, подходящие для погодных условий.

Приближается зима. Будьте готовы отправиться туда, куда вы направляетесь, с лучшим оборудованием и максимальной уверенностью.

Как они работают и почему их нужно было установить

Без зимней куртки на улицу не выходить. Также нельзя выезжать на обледеневшую или заснеженную дорогу без зимних шин. Ниже приведен обзор того, как работают зимние шины и почему вам следует серьезно подумать об их установке.

Как работают зимние шины

Зимние шины обладают двумя явными преимуществами по сравнению со стандартными шинами: разные материалы и разные протекторы.

Материалы

Шины в основном изготавливаются из натурального и синтетического каучука, но с добавлением таких ингредиентов, как масло, диоксид кремния и технический углерод. В разных шинах используются разные смеси материалов, и эти конкретные смеси влияют на поведение шины при низких и высоких температурах.

Вообще говоря, резина на шине становится более твердой и хрупкой, когда она холодная, и очень мягкой, когда она теплая. И каждый тип сезонной смены несет свои риски для шин.Жесткие шины становятся более скользкими и не так эффективно сцепляются с дорогой, в то время как мягкие шины рискуют выйти из строя.

Летние шины созданы, чтобы лучше выдерживать летнюю жару, но на морозе они становятся еще более жесткими и скользкими. Всесезонные шины — хороший компромисс для круглогодичного использования в мягком климате, но они не подходят для экстремальных зимних температур, характерных для севера.

входит смесь ингредиентов, которые ограничивают степень затвердевания резины при низких температурах и позволяют резине оставаться гибкой для оптимального сцепления даже в условиях сильного холода.

Ступени

Рисунок протектора шины предназначен для сцепления с дорогой и отвода воды. Стандартные всесезонные шины приспособлены для ежедневного дождя, но не имеют протектора, подходящего для значительного снега и льда.

Зимние шины обычно включают небольшие блоки в рисунке протектора, которые образуют острые края, помогающие шине «врезаться» в снег и лед. Более глубокие канавки более эффективно отводят воду и слякоть, сохраняя прямой контакт резины с дорогой и предотвращая аквапланирование. Зимние шины также имеют крошечные прорези или «ламели», которые открываются при касании земли, чтобы улучшить сцепление с дорогой.

Почему вам следует устанавливать зимние шины в Мэдисоне, штат Висконсин

Проще говоря, зимняя шина может означать разницу между тем, попасть в рискованную ситуацию или нет. Каждая пятая авария связана с погодными условиями, а зимняя шина обеспечивает лучшую остановку, управляемость, повороты и ускорение, необходимые для движения по опасным зимним дорогам.

Команда экспертов по обслуживанию компании Zimbrick Automotive в Мэдисоне, штат Висконсин, может установить для вас комплект зимних шин, и вы в кратчайшие сроки.Обязательно ознакомьтесь с любыми текущими специальными предложениями по обслуживанию в ближайшем к вам Zimbrick отделении и начните зиму правильно. Вернее, правильная шина.

Теги: как, производительность, безопасность
Опубликовано в Полезные советы | Нет комментариев »

5 мифов о всесезонных и зимних шинах

По мере того, как новая администрация приступает к работе, не возникает иллюзий относительно множества задач, которые необходимо решать быстро. Двумя наиболее обсуждаемыми областями внимания будут поддержка национальной финансовой инфраструктуры и инфраструктуры производства и распространения вакцины COVID-19.

Однако для того, чтобы любой из них преуспел, в первую очередь необходимо отремонтировать и восстановить фактических инфраструктуры страны. Ужасающее состояние национальных дорог, мостов и инженерных сетей на протяжении десятилетий было источником разочарования с оттенком страха перед тем, что может случиться, если инфраструктурная сеть сразу же выйдет из строя.

Это не может быть просто федеральной инициативой, хотя предложения по улучшению инфраструктуры должны начинаться с решительных шагов Конгресса и Белого дома. Последней крупной инициативой было принятие Вашингтоном в 1956 г. Закона о Федеральной автостраде помощи. За прошедшие 65 лет система поддерживалась, но эти усилия не поспевали за быстрорастущим населением, распространением тяжелых транспортных средств. и появление децентрализованной системы распределения. Любой, кому во время пандемии доставили посылки домой, понимает ценность этой системы; не все могут оценить давление, которое это оказало на наши дороги.

Но если наши транспортные супермагистрали почувствовали напряжение, то же самое испытали и наши информационные супермагистрали. Пандемия показала наши слабости в этом жизненно важном звене инфраструктуры. Любое законодательство должно устранить неравенство в доступности доступа в Интернет как для городских, так и для сельских потребителей.

Инженеры-конструкторы должны сыграть решающую роль в разработке решений для удовлетворения этой острой потребности.Нам нужно больше, чем одна повязка, чтобы исправить инфраструктуру. Нам нужны смелые идеи, которые помогут не просто восстановить систему, но и улучшить ее. Мы должны найти способы подготовить нашу инфраструктуру к будущему, чтобы сделать ее более эффективной, безопасной и способной решать проблемы растущего использования транспортных средств на альтернативном топливе и автономного вождения.