Чем можно заменить мономер для акриловой пудры —

Наращивание и ремонт ногтей акриловой пудрой подразумевает использование мономера. Это специальная жидкость, которая создает полимеризацию пудры. Иным словом, делает из пудры жидкость и обеспечивает «сцепление» с ногтевой пластиной. В домашних условиях часто требуется заменить мономер, если он вдруг кончился.

Чем заменяют мономер

Заменить мономер достаточно тяжело. Крайне не рекомендуется делать это, если маникюр выполняется не для себя, а для клиенток. То есть, коммерческая деятельность с оказанием такой услуги будет нечестной. Находчивые девушки нашли способ заменить акрил.

Во-первых, это спирт, а во-вторых – обезжириватель. То есть, инструменты для маникюра, которые итак будут использоваться. Девушки смешивают обезжириватель/спирт с небольшим количеством акриловой пудры, перемешивают и используют в начале работы в привычной форме.

Справка! Смесь должна быть не такой густой, как у пудры с мономером.

Правда, повторить качественный результат, как у мономера вряд ли получится. Он может быть самым непредсказуемым. Возможно, маникюр продержится долго. Но только при условии качественного выполнения всей остальной работы.

Акригель

Еще одно средство, достаточно новое и молодое относительно мономера. Правда, заменяет оно не только мономер, но и акриловую пудру. То есть, смешивать их не требуется. Акригель заменяет акриловую пудру и мономер как при ремонте/коррекции, так и при наращивании.

Это средство более экологичное и щадящее для мастеров маникюра. Акриловая пудра может через буквально несколько месяцев работы вызвать заболевания дыхательных путей, аллергии, а акригель решает эту проблему. Также, не происходит перерасхода косметического вещества, а носка покрытия увеличивается.

Если мономер быстро расходуется – обязательно попробуйте акригель. Скорее всего, возвращаться к использованию порошковой акриловой пудры больше не захочется.

Мономер для акриловой пудры — что это —

Мономер – незаменимое средство в профессиональном современном маникюре. Сейчас практически ни один мастер не обходится без мономера, ведь чтобы покрытие было ровным и долго носилось, под него должна быть нанесена база и акрил.

Что такое мономер?

Мономер – это специальная жидкость для полимеризации порошка акриловой пудры. То есть, порошок не затвердеет на ногте, пока не преобразуется в жидкость с нужным составом.

Различают акрилы по плотности и степени высыхания. Начинающим мастерам рекомендуют использовать мономеры, которые сохнут дольше. Это позволит ровно нанести смесь акрила и мономера на ноготь, не дав затвердеть ему до того, как пальцы (или палец) будут отправлены в лампу для сушки.

Справка! Это хоть и незначительно, но увеличивает время выполнения работы. Но через непродолжительное время, когда мастер «набьет руку», можно будет заменить мономер на тот, который высыхает быстрее.

Преимущества и особенности мономера

• Самое первое и главное, конечно же, мономер позволяет нанести акриловую пудру на ноготь ровным слоем.
• Акрил приобретает такие качества, как долговечность и пластичность.
• Борется с расслоением ногтей и отслаиванием нарощенных ногтей. У некоторых девушек из-за природных особенностей тяжело подобрать марки базы и гель-лаков, которые будут хорошо держаться. Также, если ногти тонкие, то нарощенные можно делать исключительно на укрепление с помощью акрила.
• Акрил укрепляет ноготь, намного снижая риск его поломки.

Для правильного нанесения, с помощью специальной кисти предварительно смешивается небольшое количества акрила и мономера, а затем – наносится на ноготь. Выбирать акрил нужно тщательно: покупать только в проверенных оффлайн или онлайн-магазинах, которые являются поставщиками от настоящего производителя и не были замечены за продажей подделок.

Не стоит покупать маникюрную косметику с рук, а также в небольших сомнительных магазинах. Запрещено использовать мономеры с истекшим сроком годности. Будет лучше, если мономер и акриловая пудра (база, гель лак), будут одной и той же фирмы-производителя.

Как снять акриловую пудру с ногтей —

Акриловая пудра играет важную роль в наращивании, укреплении и ремонте ноготков. Правильное снятие — залог того, что ноготь не сломается и не расслоится. Акриловый порошок наносится только при взаимодействии с мономером, который превращает пудру в жидкость.

Снятие акрила жидкостью

Чтобы снять акрил с ногтей, используют 2 способа: жидкость и аппарат. Снятие акрила жидкостью уже достаточно устаревший способ. Перед этим ноготь тщательно обрабатывается, убирается лишняя длина. Финишный топ спиливается, что остатков было как можно меньше на ногте. Далее, ногти опускаются в специальную жидкость, либо обволакиваются пропитанными жидкостью ватными дисками и оборачиваются фольгой. Выдержать 7-10 минут.

Периодически можно проверять, удалилось ли покрытие с ногтя. Способ неудобен тем, что акрил все равно остаётся на ногте в небольших количествах и его нужно спиливать и удалять специальными инструментами. И времени на данный способ уходит больше, чем на аппаратное снятие. Тогда стоит рассмотреть более современный и удобный способ.

Аппаратное снятие

Для этого способа мастера маникюра специально приобретают аппарат и разные фрезы для обработки. Удалять финишный топ предварительно не нужно, он спиливается аппаратом. Поверхность ногтя удаляется вращающейся фрезой или разными фрезами, которые могут  отличаться толщиной и формой.

Справка! Удалить можно не только покрытие, но и длину ногтя, но будьте осторожнее: если ноготь нарощенный, лучше по отдельности убирать нарощенный и свой собственный, чтобы не повредить пластину.

Некоторые мастера отказываются переходить на аппаратное снятие, аргументируя это тем, что аппарат убирает собственный слой ногтя, тем самым истончая его.  На самом деле, этого не произойдёт, если делать снятие аккуратно, соблюдая все правила. А вот жидкость плохо влияет на ноготь, это становится заметно при постоянном снятии жидкостью. Чтобы не испортить ноготь, нужно очень аккуратно снимать покрытие. Тонкий слой акрила можно оставлять, если планируется повторное покрытие с использованием акрилового укрепления.

Список средств для наращивания ногтей гелем и акрилом в домашних условиях

Как называется средство для наращивания ногтей

Все моделирующие материалы для ногтей можно разделить на две большие группы: гелевые и акриловые. У них разные технологии, но и те, и другие являются акрилатами. Современные техники нанесения их на натуральные ногти позволяют совмещать гель и акрил. Единого средства для удлинения ногтей не существует. И те, что применяются сейчас, всегда действуют в тандеме и в условиях, запускающих полимеризацию.

Для акриловой системы это порошок, называемый «акриловая пудра», и мономер – химическая жидкость для смешивания с ним. При соединении пудры с мономером полученный состав полимеризуется очень быстро, поэтому для удобства работы был изобретен гель. Это акриловый состав, который не способен к полимеризации без дополнительного освещения.

Мастера маникюра давно выяснили, какие средства нужны для наращивания ногтей. Дело в том, что для качественной работы необходима стерильность. Если на ногтях присутствует жир – адгезии не будет. Поэтому для подготовки ногтей их обезжиривают. Средство, которое при этом используется, называется «клинсер».

Кислотность спирта составляет 6 единиц, а ногти и кожа имеют естественную кислотность 5,5 единицы. Для выравнивания кислотности и повышения адгезии (сцепления материала с кератином ногтя) применяют слабый раствор кислоты. Он называется «праймер». Для акриловой технологии праймер содержит большую концентрацию, чем для гелевой. Поэтому различают кислотный и бескислотный праймеры. Название это условное, поскольку и тот, и другой содержит кислоту, но в разной пропорции.

Способы устранения неприятного запаха мономера

1. Желательно проводить процедуру акрилового моделирования ногтей в хорошо проветриваемом помещении с полностью открывающимися окнами. Это позволит выветривать запах мономера после каждого клиента и предупредить его накопление в вещах и предметах мебели.
2. Если у Вас нет возможности регулярно проветривать помещение (нет окон), то обязательной мерой является установка мощной вытяжки непосредственно над рабочим местом мастера маникюра, которая значительно уменьшит запах мономера в кабинете.
3. Многие производители ногтевой продукции добавили в свой ассортимент специальные отдушки для мономеров, которые позволяют немного перебить резкий запах. Их можно добавлять в ликвид перед использованием в рекомендованных пропорциях, однако свойства мономера от этого могут ухудшится.
4. Специальные емкости из стекла объемом 20-30 мл. в форме мини стаканчиков с стеклянной крышечкой в комплекте, которая плотно закрывается во время работы мастера с мономером. Так можно не только минимизировать интенсивность испарений ликвида, а и предупредить потерю основных свойств.
5. При работе с акриловым материалом мастер должен использовать только профессиональные кисти для моделирования ногтей (не подправлять форму ногтя пальцами). Излишки мономера тщательно удаляются с кистей только специальными безворсовыми салфетками.
6. Резиновые перчатки являются обязательным способом обезопасить руки мастера от попадания мономера на кожу рук.

На самом деле сегодня мономер для акрила без запаха является не самой главной проблемой активно практикующего мастера ногтевого сервиса. Ведь в состав современных ликвидов не входит запрещенный метиловый эфир, который губительно сказывается на организме человека при регулярном вдыхании. В современной формуле мономеров этот компонент заменен этиловым эфиром. Важнее обезопасить себя от попадания пыли от опила в дыхательные пути и глаза с помощью специальных очков и маски-респиратора.

Технология наращивания ногтей акриловой пудрой и мономером

Существует два средства для наращивания ногтей акрилом: пудра и мономер. Они работают в паре. Для нанесения состава на ногти применяют кисть. Ее смачивают в стаканчике с мономером и опускают в коробочку с пудрой. Так набирают шарик материала, который сразу начинает застывать. У новичков застывший шарик акрила может испортить не одну кисть.

Построение акриловых ногтей требует точно выверенных движений мастера. При недостаточно промоченной кисти шарик получается излишне сухой, материал, полимеризуясь на ногте, становится похож на снег. Если, наоборот, кисть не была хорошо отжата, шарик может совсем соскользнуть с кисти.

Акриловые ногти полируют и покрывают лаком. Он хорошо носится на твердых ногтях, но боится растворителей. Можно нанести на них средство после наращивания ногтей – верхнее покрытие из гелевой системы, которому не страшна жидкость для снятия лака. Но тогда понадобится маникюрная лампа, чтобы его высушить.

Технология наращивания ногтей с помощью акрила основывается на двух компонентах: акриловая пудра и ликвид (мономер) – специальная жидкость, активирующая полимеризацию материала; при этом усиливается прочность и «носкость» готового маникюра.

Также благодаря мономеру для акрила не нужна дополнительная сушка в ультрафиолете; а сами ногти остаются пластичными и выглядят как натуральные.

На современном рынке можно увидеть богатую коллекцию мономеров.

Мастера делают выбор в пользу определенной жидкости в соответствии со своими навыками работы и задачами.

Гелевое моделирование

В гелевой технологии существуют материалы для моделирования и декоративные покрытия. Профессиональными считаются трехфазные системы как гелей для моделирования, так и гель-лаков.

Средства для наращивания ногтей гелем по фазам:

1. Базовый гель.
2. Моделирующий гель.
3. Топ.

Вторая фаза представлена большим разнообразием цветов и консистенции. Популярны прозрачные гели, камуфлирующие и белые. Существуют и цветные гели, которые наносят тонким слоем на сформированный ноготь для дизайна.

Существуют однофазные гели, которыми обычно укрепляют ногти под цветное покрытие. Их используют для экстренного удлинения ногтей или для ремонта, в случае поломки одного или двух натуральных ногтей. Они хорошо держатся только на крепких от природы ногтях. Слабые ногти дают отслойки.

Гель-лаки

В последнее время появились материалы, которые позволяют наращивать ногти, совмещая обе технологии. В каучуковую базу для гель-лаков добавляют акриловую пудру и наносят на ноготь как гель. После полимеризации в лампе материал становится твердым. Так можно смоделировать ногти на небольшую длину. Преимущества таких средств для наращивания ногтей в том, что материал не снимается отмачиванием и носится столько, сколько пожелает хозяйка ноготков.

При необходимости материал спиливают фрезером и делают коррекцию или новое покрытие. Поскольку прозрачная база кладется достаточно толстым слоем, при коррекции нет необходимости спиливать весь материал. Это позволяет менять цветное покрытие раз в три недели и иметь ногти такой длины, какой захочется.

Что необходимо приобрести для наращивания ногтей

Для моделирования ногтей сначала следует определиться с технологией, которая будет выбрана. От этого зависит стартовый набор. Если выбирать акриловую систему, то для выполнения френча можно перечислить следующие материалы:

• Акриловая пудра: прозрачная, камуфлирующая, розовая прозрачная и белая.
• Мономер той же марки, что и пудра.
• Кислотный праймер.

Для гелевой системы список средств для наращивания ногтей будет иным:

• Гели: базовый, камуфлирующий, прозрачный, розовый прозрачный, белый и топ.
• Бескислотный праймер.
• Средство для липкого слоя (можно заменить клинсером).

И тот, и другой способ требует тщательной подготовки ногтя клинсером. Гелевая технология нуждается в УФ-лампе, гель-лаки в ней не сохнут. Поэтому, если выбор пал на гель, лучше приобрести комбинированную УФ/ЛЕД-лампу. Это пригодится для нанесения гель-лака. Кроме того, понадобятся кисти (они разные для геля и акрила), пилки, бафы и полировщики.

Каких материалов следует избегать

В недорогих магазинах косметики можно увидеть средства для наращивания ногтей в готовых наборах с инструкцией по применению. С большой долей вероятности это некачественные материалы, способные быстро привести к аллергии. Многие мастера столкнулись с такой проблемой из-за недостаточной информированности в начале карьеры.

Кроме некачественного геля, можно встретить морально устаревшую продукцию – гели ранних поколений. Они плохо держатся на ногтях, боятся воды, отслаиваются и портят ногти. Дешевые праймеры в основном кислотные. Ими новичок может заработать химический ожог ногтевой пластины.

В нашей стране действует система сертификации, и уважающий себя производитель предложит копию сертификата. Чтобы гарантированно не купить опасные препараты, лучше приобретать их в профессиональных магазинах для салонов красоты. Они организуют мастер-классы, имеют технологов-консультантов, которые посоветуют, как применять купленные материалы.

Типсы или формы?

Типсы не считаются приемлемым материалом для наращивания современных ногтей. Эта технология устарела уже давно и сейчас используется для единичного ремонта обломившегося кончика ногтя, когда пальцевая подушечка не позволяет подставить форму-шаблон, по которому мастер наносит материал. С помощью форм получаются красивые ногти, имеющие изящное удлиненное ногтевое ложе.

Валики на таких ноготках становятся параллельными, а ноготки принимают дугообразную форму после поджатия смоделированной поперечной арки. Выполнить такие ногти на типсах невозможно, они трескаются при поджатии, ногтевое ложе получается коротким или просвечивает сквозь камуфляж. Можно, конечно, увеличить слой материала, но тогда ногти становятся грубыми и тяжелыми.

Те новички, которые имеют желание делать себе ногти дома, могут попробовать этот способ. Но, освоив постановку форм, они быстро откажутся от типсов. Некоторые народные умельцы продолжают их использовать, приклеивая на ногти и покрывая их прозрачным гелем или акрилом. Но неминуемо после трех недель ношения начинает проглядывать естественный край ногтевого ложа. Вид становится неаккуратным.

Заключение

Средства для наращивания ногтей продаются сейчас во многих магазинах. Но не стоит забывать, что этот процесс в какой-то степени является протезированием ногтя. Поэтому и требования к нему должны быть с большой оглядкой на санитарные правила. Они жестко прописаны в документе для салонов красоты. Поэтому даже для домашнего применения стоит выбирать профессиональные материалы.

Мономер для ногтей — как пользоваться и какой лучше выбрать

Здравствуйте, уважаемые читательницы! Всем нам хочется иметь крепкие, здоровые и красивые ногти, но далеко не каждая обладает таким сокровищем. Однако у современной женщины есть возможность компенсировать то, чем обделила ее природа, с помощью укрепления и наращивания ногтей акрилом. При данной технологии используется один практически незаменимый компонент — мономер для ногтей. Наращённые с его помощью ноготки делают вас обладательницей шикарного маникюра и держится эта прелесть в неизменном виде довольно долго.

Мономер или ликвид – что это?

Мономер — это специальная жидкость, которая обеспечивает создание пластичной акриловой массы и ее последующее быстрое затвердевание (полимеризацию).

Мономер для ногтей иногда называют ликвидом. Есть ли между этими понятиями разница? Никакой. Фактически в данном контексте эти слова являются синонимами. Но при этом термин «мономер» справедливо считается наиболее грамотным и правильным — так в современной химии принято называть полимерообразующие вещества. А застывание акриловой массы при том же наращивании ногтей есть ни что иное как химическая реакция — полимеризация.

Слово «ликвид» (англ. liquid) в буквальном переводе означает «жидкость» и строго говоря вообще не является термином. Его попросту читали на англоязычных этикетках — так оно в нашем языке и «прижилось».

Среди отечественных мастеров маникюра слово «ликвид» используется всё реже и, наверное, уже в наши дни его можно считать устаревшим.

Еще лет 25 тому назад в качестве мономеров для акрила активно использовался метиловый эфир карбоновой кислоты. Это вещество очень опасно для здоровья и в конце 90-х его использование было официально запрещено законодательством РФ. Подобные запреты действуют почти во всех странах мира. В наше время при работе с акриловыми массами используются его более безопасный аналог — этилметакрилат (ЭМА).

В состав мономеров для ногтей входят и различные дополнительные компоненты, улучшающие качество и прочность покрытия, а также повышающие скорость полимеризации — стабилизаторы окраски и пластификаторы.

Как он работает

Акриловая пудра и мономер при смешивании образуют пластичный и податливый материал, идеально подходящий как для фигурной лепки (объемный дизайн), так и для формирования ногтей, визуально ничем не отличающихся от естественных.

Молекулы в акриловой массе связываются, образуя цепочки — в результате она быстро полимеризуется и становится твердой и прочной. При этом всё лишнее выделяется на поверхности в виде липкого слоя, который успешно удаляется любой спиртосодержащей жидкостью.

Понять как это работает проще всего на примере строительного раствора. Только вместо цемента нейл-мастер использует акриловую пудру, а вместо воды — мономер. Этот пример не очень корректен, но суть процесса он передает достаточно точно.

При наращивании ногтей комбинация «мономер + акрил» является отличной альтернативой гелю, застывающему только под воздействием УФ-лучей. Во-первых, акриловое покрытие более стойкое, а во-вторых, его использование позволяет обходиться без УФ или Led-лампы.

ВНИМАНИЕ! Наращивание ногтей акрилом подходит далеко не всем. Возможно возникновение аллергических реакций. Имеется и ряд других медицинских противопоказаний. Поэтому перед данной процедурой необходимо проконсультироваться с врачом. Не рискуйте своим здоровьем!

Как выбрать мономер для ногтей

Качество

Самое важное: нам необходимо приобрести качественный и безопасный для здоровья материал. Поэтому:

• Не стоит покупать сомнительные товары, на упаковках которых содержится загадочная информация, которую без переводчика и лупы невозможно оформить в членораздельные слова.
• Обязательно проверьте покупку на наличие сертификата качества.
• В составе мономера не должен содержаться ММА, т. е. на флаконе должна быть надпись — ethyl methacrylate.

• Качественный материал для ногтей состоит из качественных, проверенных компонентов и поэтому не может стоить слишком дешево — не соблазняйтесь подозрительно низкими ценами!

Время отверждения

Мономеры для ногтей условно можно разделить на группы в зависимости от времени отверждения (застывания) материала. К сожалению, здесь нет общей системы градации, поэтому каждый производитель указывает время полимеризации, как ему заблагорассудится (или не делает этого вовсе). Итак, мономеры бывают:

• Медленно застывающие – полимеризация происходит примерно через 10-15 минут, что идеально подходит начинающим мастерицам, только осваивающим работу с акрилом. Кроме того они очень удобны для художественной лепки на ногтях. На флаконах с таким мономером часто пишут «provides longer sculpting time» (обеспечивает более длительное время для лепки) или что-то в этом роде.

• Мономеры со средней скоростью отверждения (примерно от 2 до 5 минут) обеспечивают более надежное сцепление акрила с ногтевой пластиной. Они универсальны и идеально подходят для создания объемных элементов дизайна.
• Менее минуты — такие чаще используют профессиональные мастера, которым ничего не стоит за это время уложить и разгладить акриловую массу. Кроме того они обеспечивают очень высокую прочность и устойчивую окраску покрытия. На таких мономерах время отверждения часто указывается более конкретно — в секундах.

На заметку: скорость полимеризации акриловой массы напрямую зависит от содержащихся в мономере едких и резко пахнущих веществ. Проще говоря, чем быстрее работает мономер, тем неприятнее он пахнет.

Тонкости выбора

При покупке мономера также необходимо учитывать следующее:

1. При применении составов с высокой скоростью застывания снижается вероятность появления сколов.
2. Для французского маникюра лучше выбрать специальный мономер голубоватого или сиреневого оттенка — он нейтрализует желтизну ногтей и выгодно подчеркивает белый цвет.
3. Не стоит использовать акриловую пудру и мономер от разных производителей — у материалов могут проявиться незаявленные характеристики, что негативно скажется на результате.
4. В наше время многие производители освоили производство мономеров, практически не имеющих запаха. Этот фактор может оказаться важным для людей, негативно реагирующих на резкие запахи.

Как пользоваться мономером

Работа с мономером и акриловой пудрой требует внимательности и сосредоточенности. Также необходимо соблюдать последовательность действий. Опишем детально общую схему наращивания с использованием бумажной формы.

Можно обойтись и без нее, но это требует большей сноровки и опыта.

Будем считать, что стандартную гигиеническую подготовку мы уже произвели и можно переходить непосредственно к созданию нашего маникюра.

• Обработайте пластины дегидратором или обезжиривателем в зависимости от типа ногтей (первый состав сушит, второй – удаляет излишки жировых наслоений).
• Нанесите слой бескислотного праймера. Этим вы обеспечите высокую степень адгезии акрилового покрытия и поверхности ногтя.
• Возьмите приготовленную заранее бумажную форму и аккуратно закрепите ее на пальце.

• Наберите из флакона в специально приготовленную емкость небольшое количество мономера. Очень удобно это делать с помощью пипетки.
• Окуните кисточку в емкость с мономером. Прикоснитесь ворсом к краю стакана, чтобы удалить излишки.
• Сразу же перенесите кисть в пудру и короткими круговыми движениями сформируйте шарик. На это уйдет буквально несколько секунд. Можно для пробы перенести состав на белую бумажную салфетку — чтобы оценить степень вязкости.
• Наложите смесь кистью на центр ногтевой пластины и короткими разглаживающими движениями распределите материал по поверхности ногтя: сначала в сторону лунки, затем – вниз к свободной зоне. В процессе можно добавлять на кисть немного мономера. Убедитесь, что акриловая смесь распределилась равномерно и вы «выгнали» из нее весь воздух.

• При необходимости всю операцию можно повторить, и не раз — пока не получите желаемый результат. В процессе кисточку обязательно нужно чистить о салфетку и добавлять на нее мономер. Пудру набирайте в необходимом количестве — лишняя не нужна. Не забывайте, что работать с акриловой смесью нужно быстро!
• После застывания акрилового состава освободите палец от формы. Пилкой и бафом снимите дисперсный (липкий) слой с поверхности, уберите с нее бугорки и откорректируйте неровности по краям ногтей. Не забудьте стереть пыль щеточкой, вымыть руки и нанести увлажняющее масло на кожу у кутикулы.

Дальше всё зависит только от вашей фантазии. На ногтевые пластины можно нанести гель-лак, рисунок, сделать объемные фигурки, налепить стразы и т. д.

Подробно о создании различных дизайнов на ногтях с помощью наращивания акрилом — в следующей статье.

Советы мастера

Маленькие хитрости, упрощающие работу с мономером и акрилом:

• Если погрузить в мономер только кончик кисти, а потом перенести ее в акриловую пудру, ком получится очень вязким и суховатым. С другой стороны, излишки жидкости тоже нежелательны, поэтому не забывайте удалить их, прижимая кисть одной стороной к краю стаканчика.
• Под мономер лучше подобрать достаточно тяжелую и широкую емкость с узким верхним краем. Вес не даст смахнуть ее со стола или перевернуть кистью во время работы. Об узкую каемку удобнее убирать с кисточки лишнюю жидкость.
• При работе обязательно используйте белую салфетку. (Цветную лучше не брать, чтобы понапрасну не напрягать зрение.) О нее удобно чистить кисть, а кроме того она играет роль рабочей тестовой поверхности — перенесите смесь на салфетку и посмотрите как быстро она застывает, принимает ли желаемую форму. Масса должна быть послушной, как пластилин. Слишком жидкая смесь просто растекается, а если мономера маловато — материал не получается распределить равномерно.
• Старайтесь не наносить на ногти слишком много акрила, чтобы не пришлось потом долго спиливать лишнее.

Предлагаем вам посмотреть видеоурок по работе с мономером и акрилом от мастера ногтевого сервиса.

Что запомнить

Подведем краткий итог:

При наращивании ногтей мономер и акриловая пудра используются только совместно — они как сиамские близнецы, каждый из этих компонентов в отдельности просто бесполезен.

На вопрос «Чем можно заменить мономер для ногтей?» есть только один ответ — ничем. Заменить можно только сам способ наращивания — использовать не акрил, а гель.

Лучше всего использовать мономер и акриловую пудру от одного и того же производителя.

Перед наращиванием обязательно очистите поверхность ногтя от жира и обработайте праймером. Это обеспечит хорошую адгезию и стойкость покрытия.

Осваивая мастерство работы с акрилом, лучше использовать медленно застывающие мономеры.

А вы когда-нибудь наращивали ногти акрилом? Каким мономером пользовались? Поделитесь своим опытом в комментариях!

ЧЕМ ЗАМЕНИТЬ ФИРМЕННЫЙ РАЗБАВИТЕЛЬ ДЛЯ АКРИЛА

Предисловие:

Большинства современных акриловых красок является можно разбавлять водой.

Но введение в краску только воды сопровождается довольно быстрым снижением вязкости.

Лучшие результаты наблюдаются при разбавлении краски лаком-ослабителем или его смесью с водой.

Например, при введении 10–15% лака-ослабителя (разбавленного на 10-15% дистиллированной водой акрилового водоэмульсионного лака) вязкость красок изменяется медленно, не происходит изменения оттенка краски, а устойчивость к истиранию и соскабливанию, стойкость к воздействию жиров, парафина и других веществ выше, чем при использовании в качестве разбавителя только воды.

Особенно это важно при использовании водоразбавляемых красок там, где технологические особенности способа нанесения требуют более сильного разбавления красок (и появляющиеся при переразбавлении только водой повышенное фонение и пенообразование, ухудшение прочностных характеристик красочного слоя и т. п. являются дополнительным стимулом к использованию лака-ослабителя).

Теперь конкретика:

Большинство коммерческих РАЗБАВИТЕЛЕЙ для акриловой краски состоят не из чистого вещества, а из как минимум двух компонентов: растворителя и ретардера. Иногда присутствует и третий компонент: связующее для пигмента (лак). 

Ихний РАЗБАВИТЕЛЬ для акриловой краски представляет собой 60-65% раствор изопропилового спирта в дистиллированной воде с содержанием примерно 7% пропиленгликоля.

Здесь растворителем является изопропиловый спирт, а ретардер — пропиленгликоль. Ретардер нужен для того, чтобы состав не высыхал слишком быстро, он замедляет испарение, а заодно улучшает растекание краски. Если бы его не было, краска бы высыхала еще в аэрографе, да еще бы и комковалась. 

Если задаться целью изготовить аналог стандартного фирменного РАЗБАВИТЕЛЯ для акрила, пропиленгликоль вполне можно заменить, например, глицерином. Результат будет тем же. Важно, чтобы вода была деминерализована (дистиллят), поскольку иначе соли могут повысить или понизить ту самую полярность с плохо предсказуемыми результатами. 

Еще нужно отметить, что коммерческие растворители для использования в помещении чаще всего используют неядовитые (слабо ядовитые) вещества.

Растворитель для акрила, состоящий из 60% раствора (ядовитого) метилового спирта с добавкой (тоже ядовитого) этиленгликоля работал бы ничуть не хуже (даже лучше), но использовать его в работе — верный путь к слепоте.

На худой конец вместо пропиленгликоля можно использовать этиленгликоль (он содержится в тормозной жидкости), но это не рекомендуется — лучше уж найти глицерин.

 

Внимание!!!

Я уже сказал, что действующее вещество в растворителе для акрила — изопропиловый спирт (изопропанол).

Так вот, ни в коем случае не используйте чистый 96% изопропанол в качестве растворителя.

Мало того, что он испаряется за секунды, он во много раз эффективнее растворяет ЛЮБЫЕ краски.

С небольшим нажимом изопропанол смывает нитроэмали (которые в баллончиках) после нескольких суток просушки, легко сносит обычные эмали и любые акриловые краски.

Стойкими к абсолютизированному изопропанолу являются только 2-компонентные краски с отвердителем после полной полимеризации.

=============================================================

расходных материалов, необходимых для начала работы с акриловой заливкой (контрольный список для начинающих)

Вы видели несколько невероятных картин с заливкой акрилом, подобных показанной ниже, и теперь, возможно, захотите создать свои собственные. Но трудно понять, с каких материалов лучше всего начать или продолжать развивать свой талант. Что ж, вы попали в нужное место!

Ниже мы собрали все наши любимые материалы, краски, холсты и многое другое. Это наши проверенные временем резервы в каждой категории, рекомендованные одним заядлым разливщиком.В этом руководстве представлены материалы, необходимые для заливки акрила, у нас есть несколько других руководств, которые охватывают методы заливки акрилом, среду для заливки акрила, руководство по заливке акрила и советы для начинающих по заливке акрила, так что ознакомьтесь с ними тоже!

Если вы хотите получить обзор всех типов используемых расходных материалов, просто начните здесь и пройдите до конца. Чтобы узнать о конкретных расходных материалах, о которых вы хотите получить дополнительную информацию, щелкните правый раздел в таблице содержания ниже.

Список расходных материалов для заливки акрила

Что конкретно вам понадобится? Краска (очевидно) и много! Наши рекомендуемые бренды приведены ниже.Вам также понадобятся средства для заливки, чтобы краски текли лучше и создавали более завихренный характер. И, конечно же, полотна абсолютно необходимы.

Другие важные вещи, такие как сушилки, чашки, палочки и прочая посуда, делают весь процесс проще и аккуратнее. А некоторые вещи, такие как блестки или краски-металлик, являются лишь вишенкой на вершине уже стоящего вида искусства!

Мы отсортировали все наши рекомендации по категориям ниже. Мы также создали несколько наборов, чтобы вы могли быстро и легко получить связку основных принадлежностей.

Перед покупкой…

Не недооценивайте, насколько сильно вы увлечетесь заливкой акрила! В отличие от многих других форм искусства или хобби, результаты получаются сразу, так что даже кривая обучения удовлетворительна. Шутки в сторону. Вероятно, вы могли бы создать 20 или более картин за первую неделю! (Мы, конечно, знаем людей, которые так и поступили.)

Так что подумайте о покупке комплекта приличного размера сразу же. Убедитесь, что у вас есть много поверхностей для практики и много краски.Вы можете взять все предметы снабжения, которые мы пометили ниже как «необходимые», а затем добавить дополнительные предметы из наших «дополнений», если хотите или можете себе это позволить.

Наборы для заливки акрила

Ниже вы можете добавить все наши рекомендованные товары в корзину Amazon одним щелчком мыши.

Вы по-прежнему сможете просматривать свою корзину, удалять и заменять товары, сколько душе угодно. Выберите одну из ссылок ниже, чтобы добавить желаемый комплект в корзину Amazon.

Добавьте стандартный набор для новичков в корзину

Добавьте набор для амбициозного новичка в корзину

Основные расходные материалы для заливки акрила для начинающих (по категориям)

Краска

Само собой разумеется, что краски — это самое важное, что нужно иметь под рукой, когда вы создаете заливку!

Мы рекомендуем начинать с больших бутылок более экономичных красок основных цветов. Затем добавьте небольшие флаконы с более красивыми красками для рукоделия или более необычных цветов и добавьте немного ярких красок, таких как жемчуг, металлик и блестки.

Если у вас ограниченный бюджет или вы просто хотите попробовать, вы можете начать с базового набора красок, а затем добавить больше разнообразия. Убедитесь, что у вас много черного и белого, потому что вы, вероятно, будете использовать именно эти два цвета чаще всего.

Основные краски

Для начала выберите один из следующих наборов:

Акриловая краска Sargent Art 22-2399 8 унций, набор из 12 предметов

Нажмите, чтобы узнать цену
Все необходимые цвета в бутылках хорошего размера по 8 унций.Это лучшее место для начала, если у вас ограниченный бюджет или вы просто хотите, чтобы все было проще. Набор акриловых красок Apple Barrel, 18 предметов (2 унции)

Нажмите, чтобы узнать цену
Широкий ассортимент самых популярных цветов от Apple Barrel, бренда, известного своей отличной ценой. Бутылки меньше, чем в варианте Sargent выше, но этот набор предлагает большее разнообразие цветов. Акриловая краска Sax True Flow — пинта — набор из 12 — разные цвета

Нажмите, чтобы узнать цену
Вам нужно потратить немного больше и вы хотите получить максимальную отдачу от стартового набора? Эти бутылки на 16 унций бывают всех основных цветов, и вы сможете наливать, наливать и наливать, не беспокоясь о том, что краска закончится. Liquitex BASICS Тубус для акриловой краски, набор из 48 предметов

Нажмите, чтобы узнать цену
Это очень маленькие (22 мл) тюбики, но краска качественная, а в наборе доступно огромное разнообразие цветов. Если вы любите цвет, этот набор для начинающих для вас.

Какой бы набор вы ни выбрали, добавьте обе эти белые и черные краски (поверьте, вы будете использовать их часто):

Sargent Art 24-2496 Акриловая краска на 16 унций, белая

Нажмите, чтобы узнать цену
Обязательно купите большую дополнительную бутылку белого, потому что вы, вероятно, будете использовать этот цвет больше всего (особенно в начале). Акриловая краска Liquitex BASICS 4 унции. Трубка, черная

Нажмите, чтобы узнать цену
Приличный бюджетный черный цвет без шелушащегося мелового покрытия, присущего многим брендам.

Расширяющие краски

Набор акриловых красок Martha Stewart (2 унции) металлик и жемчуг Самые продаваемые цвета

Нажмите, чтобы узнать цену
Потому что всем нам нужно немного блеска и гламура а-ля Марта в нашей жизни! Это удобный набор бестселлеров жемчужного и металлического цветов.Отличное качество и очень разумная цена за то, что вы получаете. Набор акриловых красок Sargent Art Metallic, набор из 6 штук

Нажмите, чтобы узнать цену
Если вы действительно любите свои металлик, мы рекомендуем сэкономить, покупая их в бутылках побольше. Эта упаковка из шести штук должна какое-то время поддерживать даже твердолобых металлических голов. Отличный вариант для людей, которые хотят регулярно одеваться, не тратя целое состояние. Набор из 8 предметов FOLKART Color Shift, 2 унции

Нажмите, чтобы узнать цену
Это одни из наших любимых красок для заливки.Они великолепны сами по себе и великолепны в сочетании с черным в откидной чашке или в негативном пространстве. Немного дороговато, поэтому, вероятно, лучше всего подходит для разливщиков среднего и продвинутого уровня или тех, кто не против потратить больше.

Разливочная среда

Мы используем заливочные жидкости, чтобы улучшить характеристики наших красок. Хороший носитель не меняет цвет или отделку краски, в которую он добавлен. Высококачественные материалы просто делают краски более свободными, что способствует лучшему отливу!

Средство «разбавляет» краски, чтобы у вас было больше времени для работы с ними на поверхности.Опять же, ваша среда не изменит визуальные характеристики, как вода. Это просто улучшает работу с краской!

Изучите наше удобное руководство по разливочной среде:
Руководство по разливочной среде для акрила: что это такое, зачем оно вам нужно и какие лучше.

Основные разливочные среды

Выберите один (Уровень расширения: попробуйте оба)

Liquitex Professional Pouring Effects Medium, 32 унции

Нажмите, чтобы узнать цену
Liquitex — это самая известная и продаваемая марка заливочной среды, и многие художники не будут использовать ничего другого.Добавьте его в краску, чтобы разбавить ее, облегчить движение и растекание, а также придать объем готовым деталям.

Floetrol, 1 кварта

Нажмите, чтобы узнать цену, 1 кварту
Основной продукт хозяйственного магазина Floetrol традиционно продается в качестве разбавителя краски для проектов по благоустройству дома, но он стал популярным и в мире заливки акрилом. Вы можете использовать его как автономную среду для заливки или вместе с другой средой, чтобы способствовать образованию клеток.

Если вы не знаете, что купить, мы провели несколько тестов Floetrol и Liquitex. В одном тесте Floetrol создал больше ячеек меньшего размера, а Liquitex создал более крупные и мягкие ячейки. Итак, какой способ вы выберете, может зависеть от того, какой результат вы ищете.

На самом деле не имеет значения, с какой вы начнете, но возьмите одну, чтобы получить свою наливку!

Другие добавки для забавных и великолепных ячеек (список расширения)

Ничего из этого не требуется, но с ними интересно экспериментировать.Вы найдете множество рецептов, включающих силикон или другие лубриканты. Мы провели эксперимент с силиконом и без него и обнаружили, что добавление силикона ко всем вашим цветам приводит к лучшим клеткам.

Impresa Products 100% силиконовая смазка для беговой дорожки

Нажмите, чтобы узнать цену

Если вы хотите, чтобы в вашей заливке были удивительные клетки (а кто не хочет?), То добавьте в краски несколько капель этого 100-процентного силиконового масла.Такой флакон прослужит вам очень долго. Конечно, можно получить приличное количество клеток, просто используя заливочную среду, но силикон — это то, что делают мастера! Смазка для ремня беговой дорожки — наша любимая и самая простая в использовании форма силиконового масла, но вы также можете выбрать другие типы, такие как WD-40, диметикон и смазка для личного пользования.

Сыворотка против ломкости с кокосовым молоком

Нажмите, чтобы узнать цену

Эта сыворотка для волос, являющаяся хорошей альтернативой силиконовым маслам, содержит диметикон, благоприятную для кожи форму силиконового масла, и отлично подходит для создания клеток в вашей картине.И пахнет хорошо!

Мы протестировали множество различных силиконовых масел и присадок! Посмотрите, что мы нашли в нашем руководстве: «Лучшие силиконовые масла и добавки для изготовления клеток».

Оборудование

Заливка не так сильно зависит от кистей и ножей, как другие методы окраски, но вам определенно понадобится несколько основ.

Основное оборудование

Daily Chef Прозрачные пластиковые стаканчики, 240 штук (чашки 9 унций)

Нажмите, чтобы узнать цену
Смешайте краски в этих прозрачных пластиковых стаканчиках, а затем используйте их для разливов грязных и перевернутых стаканов.Запаситесь… они вам понадобятся! Палочки Simply Wood Craft

Нажмите, чтобы узнать цену
Для смешивания красок вам понадобятся палочки для мороженого, поэтому купите большую упаковку или запланируйте их мыть и использовать повторно.

Дополнительное оборудование

Набор кистей для акриловых красок Xpassion 10шт. Профессиональные кисти для рисования

Нажмите, чтобы узнать цену
Вам понадобятся кисти для работы с мелкими деталями, гипсования холстов, рисования краев холста и, возможно, добавления забавных металлических акцентов.Кисти не являются обязательными для новичков, но как только вы начнете делать предметы, которые можно будет повесить дома или продать, они вам понадобятся. Набор из 5 малярных ножей

Нажмите, чтобы узнать цену

Этот набор ножей поможет собрать пролитую краску и заполнить края холста. Его также можно использовать для создания небольших картинок. Определенно есть о чем подумать, если вы находитесь на промежуточном этапе и хотите улучшить свой набор инструментов.

Профессиональная кухонная горелка Jo Chef

Нажмите, чтобы узнать цену

Добавьте силикон в краску, затем осторожно нагрейте ее с помощью горелки от шеф-повара и наблюдайте, как выскакивают очаровательные клетки! Вот как опытные разливщики выводят вещи на новый уровень.Не забудьте заодно купить банку бутана. Не нужно бояться факела; им легко пользоваться, и вы не подожжете свою картину! Этот факел LiBa — отличное предложение. Вы могли бы потратить больше денег, но это необходимо.

Zippo Бутан Топливо 5,82 унции

Нажмите, чтобы узнать цену
Это бутановое топливо, которое вам понадобится для заправки фонарика. Достаточно сказано!

Не знаете о поджогах или немного запугали? Ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы узнать, как использовать бутановую горелку для заливки акрила.

Холсты и другие поверхности

Вы можете заливать любое количество поверхностей, например керамическую плитку, виниловые пластинки, коряги или даже фотобумагу. Тем не менее, холсты — лучший выбор для большинства из нас, особенно в начале. Мы рекомендуем начать с недорогого пакета, а затем инвестировать в более красивые поверхности, как только у вас появится немного воды.

Основные поверхности

Arteza 8 ″ x10 ″, растянутый белый чистый холст, навалом (упаковка из 12 шт.)

Нажмите, чтобы узнать цену
Хороший стартовый набор экономичных холстов размером 8 на 10 дюймов, который поможет вам начать работу.Ваши первые картины могут оказаться не такими, как вы планировали, поэтому потренируйтесь на этих небольших недорогих холстах, прежде чем переходить к более крупным или более премиальным версиям.

Поверхности расширения

Бескислотный растянутый холст профессионального качества 10 X 10 дюймов, 6 пакетов — 3/4 профиля, грунтованный Gesso 12 унций — (1 полный ящик из 6 отдельных холстов)

Нажмите, чтобы узнать цену
Когда у вас есть несколько успешных картин, подумайте о приобретении этих больших квадратных полотен профессионального качества.Они настолько хороши, насколько вам понадобятся. US Art Supply Artists 2 x 3-дюймовый мини-холст и черный набор для рисования Ремесленный рисунок — набор содержит: 12 мини-холстов и 12 черных мини

Нажмите, чтобы узнать цену
Эти маленькие холсты идеально подходят для практики, проверки выбора цвета или использования остатков краски. Подставки, которые идут в комплекте с ними, очень милые! Скоро все ваши друзья захотят, чтобы вы сделали для них оригинальное произведение искусства. Набор из 12 белых керамических плиток 4 × 4

Нажмите, чтобы узнать цену
Керамическая плитка — фантастическая альтернатива традиционным полотнам. Они отлично подходят для использования лишней краски и создания практичных произведений искусства, которые можно подарить. Если вы не знаете, с чего начать, ознакомьтесь с нашими рецептами и проектами на сайте, где используется керамическая плитка.

Подготовка холста

Мы рекомендуем подготовить холсты и другие поверхности гипсом перед покраской. Хотя в большинстве полотен написано, что они уже загрунтованы, многие художники предпочитают наносить еще один слой левкаса перед заливкой.

Liquitex Professional White Gesso Surface Prep Medium

Нажмите, чтобы узнать цену
Хотя существует множество вариантов Gesso, Liquitex — лучший выбор для акриловых заливок.

Запутались? Более подробную информацию можно найти в нашем руководстве: Как натереть холст перед заливкой. (Также проверьте, следует ли мне натереть холст или поверхность перед покраской?)

Акриловые заливочные герметики и отделочные материалы

Возможно, вам придется сделать несколько заливок, прежде чем вы получите один, достойный отделки и повешения на стене. Тем не менее, вам нужно иметь под рукой лак, чтобы быть готовым, когда вы наткнетесь на свой первый драгоценный камень!

Поликриловые защитные покрытия на водной основе Minwax, 1/2 пинты, блеск

Нажмите, чтобы узнать цену
Нанесите на готовые заливки два или три слоя этого прозрачного глянцевого лака, чтобы запечатать их, защитить и по-настоящему сиять.

Хотите больше? Ознакомьтесь с нашим подробным руководством по лучшим защитным покрытиям для защиты ваших картин.

Разливочные расходные материалы Настройка и поддержание чистоты

Заливка может быть непростым делом, но приведенные ниже расходные материалы помогут вам не использовать свой дом в качестве холста!

Основы

Одноразовые латексные перчатки, большие размеры без пудры, 100 перчаток в коробке

Нажмите, чтобы узнать цену
Эти одноразовые перчатки держите руки в чистоте и не позволяйте краске сохнуть под ногтями. Пластиковая тряпка, 9 на 12 футов, 3 шт. В упаковке

Нажмите, чтобы узнать цену
Защитите свой стол, дом, ковер и многое другое с помощью этой полиэтиленовой пленки в рулоне. Картина может быть грязной. При заливке может разбрызгаться. Не превращайте пол в гостиной в картину. Положите побольше пластика! Чашки с крышками 4 унции 25 шт / уп

Нажмите, чтобы узнать цену
Эти маленькие чашки с крышками идеально подходят для смешивания меньшего количества красок и для хранения остатков краски для использования в следующий день.

Расширение

Tidy Living полка для обуви

Нажмите, чтобы узнать цену
Зачем нужна обувница для покраски? Вы увидите, как только вы увлечетесь и не сможете перестать рисовать, и каждая поверхность будет покрыта сушащейся плиткой и холстами! Эта легкая стойка не занимает много места на полу и идеально подходит для хранения картин, пока они сохнут. Пластиковые бутылки для приправ Easy Squeeze по 8 унций с крышкой — набор из 6 шт.

Нажмите, чтобы узнать цену
Если вы наливаете много или у вас есть несколько любимых цветов, к которым вы обращаетесь снова и снова, сэкономьте время на смешивание, заранее приготовив большее количество краски и храня их в этих выдавливаемых бутылках.

Для тех, кто хочет все… Наборы для начинающих акриловых пьютеров

Если вам нравится простота, мы собрали наборы для типичных новичков и амбициозных новичков. Ниже вы можете добавить все наши рекомендованные товары в корзину Amazon одним щелчком мыши.

Вы по-прежнему сможете просматривать свою корзину, удалять и заменять товары, сколько душе угодно. Выберите одну из ссылок ниже, чтобы добавить желаемый комплект в корзину Amazon.

Добавьте стандартный набор для новичков в корзину

Добавьте набор для амбициозного новичка в корзину

Принадлежности для заливки акрила для типичного новичка

Плюсы и минусы акриловых ногтей

У вас несуществующие ногти?

Если да, то вам, вероятно, стоит подумать о приобретении акриловых ногтей. Бывали случаи, когда вы хотели сделать красивый гвоздь или присутствовать на свадьбе с красивыми ногтями. Наблюдать за тем, как ваша сестра делает свои красивые длинные ногти, должно быть болезненно, поскольку вы часто задаетесь вопросом, почему вы каким-то образом оказались в генетической помойке. К счастью, сейчас 21 век, и вам больше не нужно так себя чувствовать. Приобретайте акрил! Все это делают!

Убедитесь, что вы делаете их в салоне! Это не то, что можно легко сделать дома.Если вы не являетесь мастером маникюра или не учились делать акриловые ногти, рекомендуется, чтобы вы делали их у специалиста.

Но, прежде чем мы научимся наносить акриловые ногти, давайте взглянем на плюсы и минусы акриловых ногтей.

Плюсы и минусы акриловых ногтей

Плюсы

• Акриловые наращивания подходят женщинам с ломкими и слабыми ногтями.

• Акрил хорош для женщин, которые имеют плохую привычку грызть ногти, так как их очень трудно грызть. Какой лучший способ избавиться от нежелательной привычки, чем сделать поврежденный участок как можно красивее?

• Акриловые ногти существуют дольше, чем их аналоги, поэтому большинство мастеров по маникюру в салонах и спа имеют большой опыт в том, как накладывать и удалять эти ногти. Вам не нужно беспокоиться о побочных эффектах как таковых.

• Они дешевле аналогов. Чем легче бумажник, тем больше счастья. Согласен?

• Основное преимущество акриловых ногтей заключается в том, что если один из них сломается, его можно исправить дома, используя подходящие инструменты.Вам не нужно снова тратить бомбу, чтобы их исправить.

• Они служат дольше, чем гелевые ногти.

Минусы

• Они могут повредить ваш натуральный ноготь под ним, и может быть трудно отрастить ногти, покрытые акрилом. Также поврежденный ноготь является питательной средой для грибка и бактерий.

• Акриловые ногти — это искусственные украшения, поэтому они выглядят искусственно. Вам нужен очень талантливый техник, который сможет нанести ваш акрил максимально приближенным к натуральному.

• При нанесении акриловых ногтей используются сильнодействующие химические вещества и образуются пары. У некоторых женщин может быть аллергия на такие вещества.

• Вам нужно пополнять счет каждый месяц, что означает дополнительные расходы.

Теперь давайте посмотрим, что нужно делать, чтобы использовать эти гвозди.

Как применять акриловые ногти?

Шаг 1: Подготовка ногтей

Всегда начинайте с чистых ногтей. Обеспечение гладкой основы помогает акриловому материалу лучше держаться.Удалите весь лак с ногтей и отодвиньте кутикулы.

Шаг 2: Обрезка ногтей

Мастер по маникюру, вероятно, подрежет и подпишет вам ногти, оставив несколько миллиметров, чтобы наращивание ногтей могло застрять.

Шаг 3: Отшлифуйте ногти

Затем она отполирует ваши ногти так, чтобы поверхность ваших ногтей была немного шероховатой. Эта шероховатая поверхность позволяет акрилу легко прилипать.

Шаг 4: Праймер для ногтей

Праймер для ногтей используется для удаления остатков влаги и масла с ногтей.Очистите ногти ватным тампоном с ацетоном, а затем нанесите на них праймер. Некоторые грунтовки содержат метакриловую кислоту. Будьте осторожны, это может вызвать ожог. Вы также можете использовать бескислотную грунтовку, если вы не уверены.

Шаг 5: Применение подсказок

Здесь начинается собственно приложение. Наконечники будут подпиливаться в соответствии с вашими ногтями и будут нанесены с помощью клея на ваши настоящие ногти. Клей не должен касаться вашей кожи. Гвоздь можно обрезать и изменить размер в соответствии с вашими требованиями.

Шаг 6: Подготовка акрилового материала

Акриловую жидкость следует вылить в акриловую посуду, а часть порошка — в другую.

Предупреждение: При использовании акрила испарения сильные, поэтому делать это следует в хорошо проветриваемом помещении.

Шаг 7: Возьмите акрил кистью

Мастер по маникюру полностью окунет кисть в жидкость. Убедитесь, что нет пузырей. Она будет чистить лишнюю жидкость о край блюда, чтобы она не капала.Затем она проведет щеткой по пудре, и получится влажный шарик. Это материал, который нужно намазывать на ноготь.

Шаг 8: Нанесите смесь

Не касаясь кутикулы, она нанесет смесь на ногти и разглаживает ее по мере нанесения. Переход между кончиком и натуральными ногтями должен быть плавным. При необходимости нанесите еще один слой.

[Читать: Как правильно наносить наращивание ногтей? ]

Шаг 9: Дайте высохнуть

Для высыхания необходимо около десяти минут.Как только это будет сделано, отполируйте и подпилите ногти, чтобы они стали гладкими.

Шаг 10: Последние штрихи

Ваши ногти готовы к покраске!

[Прочтите: 50 потрясающих дизайнов акриловых ногтей, которые вы должны попробовать]

Есть несколько вещей, которые вы хотели бы рассмотреть, прежде чем покупать акриловые ногти. Давай проверим их.

Что нужно помнить при использовании акриловых ногтей

• Сохраняйте ногти здоровыми: Чрезвычайно важно чистить ногти.Тем более, что настоящие ногти покрывают целым слоем. Старайтесь регулярно чистить акриловые ногти. Используйте щетку с мягкой щетиной под ногтями и вокруг них, чтобы удалить твердую грязь. Затем протрите кутикулу и под ногтями ватным тампоном, смоченным в спирте.

• Найдите себе мастера по маникюру: Поиск мастера по маникюру, к которому вы можете регулярно ходить, значительно упрощает жизнь. Она поймет, что вас беспокоит, а поскольку она знает ваши ногти и ваши проблемы, вы можете сэкономить время, пытаясь объяснить.

• Держите ногти сухими: Каждый раз, когда вы моете руки, высушивайте их полностью! Если вы оставите их влажными, есть вероятность, что ваши акриловые слои поднимутся, а также появится грибок! Если вы моете посуду, надевайте перчатки.

• Oil Your Nails: Сухие ногти легко ломаются. Используйте нейтральное масло, например, рапсовое, чтобы они оставались увлажненными.

Вот и все об акриловых ногтях.

Хотя у акриловых ногтей есть свои минусы, у них есть и свои плюсы.Если вы хотите иметь длинные ногти, но не можете отрастить их естественным путем, то это, вероятно, очень привлекательный вариант для вас. Я понимаю, что если вы привыкли к коротким ногтям, то, вероятно, поначалу это будет очень отвлекать, когда вы возьмете акриловые ногти, но я уверен, что со временем вы к этому привыкнете. Что ж, не бойтесь их опробовать! Сообщите нам, как это обернулось для вас!

Рекомендуемые статьи

Была ли эта статья полезной?

Связанные

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Газы, жидкости и твердые вещества

Газы, жидкости и твердые вещества Газы, жидкости и твердые вещества

Газы, жидкости и твердые тела состоят из атомов, молекул и / или ионы, но поведение этих частиц различается в трех фазах. На следующем рисунке показаны микроскопические различия.

Вид газа под микроскопом.	Вид жидкости под микроскопом.	Изображение твердого тела под микроскопом.

Обратите внимание, что:

• Частиц в:
• газ хорошо разделены без регулярного расположения.
• жидкости расположены близко друг к другу без регулярного расположения.
• solid плотно упакованы, как правило, равномерно.
• Частиц в:
• газ колеблется и свободно перемещается на высоких скоростях.
• жидкости вибрируют, перемещаются и скользят друг мимо друга.
• твердые вибрируют (покачиваются), но обычно не перемещаются с места на место.

Жидкости и твердые вещества часто называют конденсированными фазами потому что частицы очень близко друг к другу.

В следующей таблице приведены свойства газов, жидкостей и твердых тел. и определяет микроскопическое поведение, отвечающее за каждое свойство.

Некоторые характеристики газов, жидкостей и твердых тел и микроскопическое объяснение поведения
газ	жидкость	цельный
принимает форму и объем своего контейнера частиц могут двигаться друг мимо друга	принимает форму той части контейнера, которую он занимает частиц могут перемещаться / скользить друг мимо друга	сохраняет фиксированный объем и форму жесткий — частицы заблокированы на месте
сжимаемый лотов свободного пространства между частицами	не легко сжимается Мало свободного пространства между частицами	нелегко сжимается Мало свободного пространства между частицами
течет легко частиц могут двигаться друг мимо друга	течет легко частиц могут перемещаться / скользить друг мимо друга	не течет легко жесткий — частицы не могут двигаться / скользить мимо еще

.

Регулировка фар на ВАЗ-2110 своими руками — детальная инструкция : В Ладе

Главная » Автоновости

27 апреля, 2015Рубрика: АвтоновостиАвтор: admin

Я уверен, что каждый ответственный автовладелец понимает, насколько важно, что бы свет фар вашего автомобиля был верно отрегулирован. Ведь неверная регулировка фар приводит не только к тому, что вы плохо видите дорогу в темное время суток, но и к тому, что вы можете слепить встречный транспорт а это не менее, а может даже и более опасно, и может привести к серьезным последствиям в виде ДТП. Именно поэтому мы уделим в этой статье внимание правильной регулировке фар на ВАЗ-2110, 2111 и 2112, расскажем как можно самостоятельно правильно отрегулировать фары на вашей десятке и что для этого нужно. Итак, поехали.

Для правильной регулировки фар на автомобилях десятого семейства не требуется особых сверхнавыков, достаточно иметь площадку с ровным полом и забором, а так же возможностью расположить автомобиль на расстоянии 5 метров от стены или забора. Стена или забор тоже должны быть максимально ровными, в идеале расположение по уровню, чтоб 90 градусов были выдержаны. Вот схема рисунка (стенда) по которому мы и будем регулировать свет наших фар. Можно нанести мелом, или другими сподручными средствами, главное без фанатизма и вандализма. Итак, вот схема рисунка, который нам нужен:

Обратите внимание на вертикальные линии – осевую О, а так же А и В, которые пересекаются через точки Е, эти две линии должны быть четко по центру фар вашего автомобиля. Они должны быть абсолютно симметричны относительно так называемой осевой линии автомобиля, которая обозначена буквой О на рисунке (мысленно поделили машину пополам). Расстояние между линиями А и В должно составлять 964 мм.

Замерьте высоту от пола до средней линии фар вашего автомобиля (на рисунке обозначена H), и по этой высоте прочертите линию на стене, верхняя горизонтальная на рисунке, и отступив в низ от нее на 65 мм прочертите параллельную ей вторую горизонтальную линию.

Она будет соответствовать горизонтальному центру световых пятен фар. Перед регулировкой установите гидрокорректор в среднее положение. В идеале посадить «водителя» на переднее сидение автомобиля, дабы симитировать авто при стандартной загруженности.

Теперь включаем ближний свет фар и прикрывая фары по очереди сподручными средствами приступаем к регулировке. На фарах ВАЗ-2110 присутствуют два регулировочных винта, вот они на схеме:

А вот они на фото:

На правильно отрегулированных фарах верхняя черта световых пятен на стене должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен совпадают с точками пересечения Е. То есть, если у вас все как на рисунке с регулировочными параметрами, вы можете считать регулировку фар успешно законченной. Если вышеописанным методом не удается отрегулировать какую либо из фар, то следует демонтировать фару с автомобиля и убедиться в ее исправности, возможно есть повреждения, которые не позволяют отрегулировать световой пучок.

Всем удачи на дорогах!

0 ВАЗ-2110 ВАЗ-2111 ВАЗ-2112

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

почему плохо светят, как настроить своими руками, видео

Содержание

• 1 Почему плохо светят фары на ВАЗ 2112
• 2 Что нужно для настройки фар на ВАЗ 2112
• 3 Подготовка к регулировке фар на ВАЗ 2112
• 4 Схема регулировки фар на ВАЗ 2112
• 5 Способы регулировки фар на ВАЗ 2112
  • 5.1 Как отрегулировать фары на ВАЗ 2112 по высоте
  • 5.2 Как настроить фары на ВАЗ 2112 по горизонтали
• 6 Как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2112
  • 6. 1 Как на ВАЗ 2112 отрегулировать фары ближнего света
  • 6.2 Как на ВАЗ 2112 регулировать фары дальнего света
  • 6.3 Как отрегулировать противотуманные фары на ВАЗ 2112
• 7 Полезные советы
• 8 Заключение

Регулировка фар ВАЗ 2112 своими руками возможна, опытные автомобилисты проводят такие работы сами без обращения на СТО. Регулярные обслуживания минимизируют риски возникновения аварийных ситуаций. Схем действий есть несколько, оптимальную выбирают с учетом типа настроек, модели фар. Для точного выставления светового потока нужно сделать предварительные метки. Их обычно наносят на ровной, горизонтально расположенной стене. Без нее обойтись тоже можно, но пострадает точность результата.

Почему плохо светят фары на ВАЗ 2112

Поднять свет фар на ВАЗ 2112 может быть нужно по разным причинам. Процедура не длительная, но действовать необходимо по инструкции. Настройки осуществляют в рамках планового ТО или по мере возникновения проблем. Предпосылки для обслуживания раньше положенного срока – дороги плохого качества, агрессивное вождение. Также может резко падать яркость оптики, что приводит к созданию аварийных ситуаций на дорогах. Способ действий тут один – срочное проведение обслуживания.

Важно! От корректности настройки фар зависит уровень безопасности на дорогах. Игнорировать необходимость выполнения таких обслуживаний нельзя.

Регулировка линз фар ВАЗ 2112 требует применения полного набора инструментов, аксессуаров. Как правило, хватает стандартного перечня из чемодана водителя. Углы можно настраивать любым удобным образом, главное, в итоге выставить оптимальное направление светового потока в рамках нужной траектории.

При настройке корректоров фар нужно строго следовать регламенту

Экстренные и плановые регулировки света выполняют по таким причинам:

• недавно были заменены лампы, фары;
• вместо стандартного комплекта поставлены новые диски, шины;
• после ДТП были деформированы отдельные участки кузова;
• последние работы включали в себя доработки подвески транспортного средства.

Работы с фарами простые, при должном усердии и внимательном подходе каждый водитель сможет сделать их сам.

Что нужно для настройки фар на ВАЗ 2112

Регулировка фар 2112 БОШ предполагает применение стандартного набора инструментария. Пригодится также линейка, мел или маркер для создания разметки. Если работы будут выполнять в дорожных условиях, обязательно ставят аварийный знак остановки (это важное правило безопасности). Упрощает выполнение текущих операций домкрат.

Важно! Многие водители при настройке фар используют корректор, подобное оборудование действительно в разы упрощает выполнение работ.

Для регулировки потока удобно использовать корректор – устройство, требующее предварительной настройки

Подготовка к регулировке фар на ВАЗ 2112

Для регулировки фар в домашних условиях на ВАЗ 2112 нужна предварительная подготовка. При выборе метода учитывают направление пучка света и другие характеристики.

Подготовительные мероприятия предполагают:

1. Правильное выставление кузова транспортного средства, анализ текущих показателей давления, сравнение реальных значений с опциональными.
   
2. Удаление грязи, пыли с корпусов фар – обычно достаточно простой воды, иногда используют химрастворители.
3. Смачивание винтовых частей специальным составом, ослабление крепежей, проверка оптики, фиксация деталей обратно.
   
    

С помощником подобные манипуляции выполнять значительно проще, чем своими силами, но это на усмотрение водителя. Главное – подготовить необходимый набор инструмента для настроек.

Схема регулировки фар на ВАЗ 2112

Чтобы правильно поднять фары, для начала продумывают разметку. Когда рабочая схема будет подготовлена, мастер подходит к перекрытию на пару-тройку метров. Расстояния в случае необходимости можно будет подкорректировать. Отметки ставят в центральных областях машины, обязательно размечают все оси, прописывают и фиксируют удаление от покрытия автодорожного полотна до регулируемой фары. В центральной части оптического прибора отмечают его удаление до центра средней оси машины, внизу оставляют интервал.

Стандартная разметка для определения уровня поднятия

По мере проведения и окончания обслуживания автомобиль отгоняют от стен, отметки в центральных областях соединяют друг с другом с использованием прямой ровной линии. Ее можно дополнять вертикально расположенными небольшими отрезками. Потом делают работы по настройке, снова все проверяют.

Способы регулировки фар на ВАЗ 2112

Для настраивания оптики применяют такие доступные варианты:

• в гаражных условиях вручную;
• на улице;
• с применением специального аппарата;
• на стенде.

Стенды есть в автомастерских, в условиях гаража устанавливать их просто нет особой необходимости.

Своими силами обычно делают ручные, а не стендовые настройки

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2112 по высоте

Для выставления пучков света по высоте обычно применяют настройки углов поперечного типа. Отверстия обустраивают возле осевых частей автомобиля, расположенных в продольно центровом направлении. При вращении колес винта регулировки выставляют высоту светового пучка.

Фару для корректировок разбирать необязательно, но иногда без этого не обойтись

Верхняя часть зоны пятна с дублирующей полосой совпадать должна предельно точно. Излом сравнивают с вертикально расположенной в центральной части линией. По аналогичной схеме выставляют и второй прибор.

Как настроить фары на ВАЗ 2112 по горизонтали

Горизонтальные настройки тоже делают, обычно в целях доведения до идеала направления потока фар. Чтобы замерить расстояние от шоссе до центров оптических приборов через экран рисуют ровную линию. Отдельно предусматривают отступ, снова проводят черту. Также следует создать вертикальные полосы, которые будут направлены на центральные части прожекторов, иметь вид ровной единой линии.

Понять, правильно ли все сделано, можно после завершения настроек

Как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2112

Чтобы ответить на вопрос о правилах регулировки оптики, нужно рассмотреть все схемы работ. Тогда водитель сможет провести процедуру грамотно и быстро.

Как на ВАЗ 2112 отрегулировать фары ближнего света

Настройку пучка света выполняют так, чтобы он не мешал естественным регулировкам. Выставляют углы – в идеале их накладывают поверх разметки стен. Другие схемы к применению допустимы, но это оптимальная. Винты с тыльной части фар всегда качественно закручивают.

Настройка фар должна быть поочередной. Выбирают один источник, закрывают его и настраивают второй. Потом накрывают другую фару в очереди с применением листа картона, пластика, повторяют аналогичные операции.

Автомобиль для проведения точных настроек выставляют предельно ровно

Как на ВАЗ 2112 регулировать фары дальнего света

Настраивать ближний и дальний свет можно только в отдельности. Делают сетку либо разметку, рабочие поверхности стен затирают, очищают, линии рисуют так, чтобы они хорошо просматривались. Затем:

1. Автомобиль загоняют на подготовленную ровную площадку.
2. Для закрепления рабочих точек делают основной перечень настроек, потом линии соединяют в одну, которая идет ниже первых примерно на 10 см.
3. Автомобиль отгоняют обратно, регулятор выставляют на ноль.

Световой пучок по обеим границам (низ, верх) выполняет функцию предельных значений уровней.

Как отрегулировать противотуманные фары на ВАЗ 2112

Перед тем, как выставлять по схеме противотуманные фары, зажимы ослабляют. Когда это будет готово, начинают вращать фары до выставления оптимального угла. Следующие действия:

1. Машину корректируют и выставляют на расстоянии 6 м от главной оси, подойдет любая ровная удаленная стена. На зону разметки ось должна смотреть полностью перпендикулярно.
2. Измеряют давление внутри колес, следят за тем, чтобы оно было средним. Возвращаются обратно, кузов со стороны аккуратно толкают.
3. Проверяют удаленность основания до центрально расположенных точек.
4. Делают разметку линейки сета, обязательно учитывают метки, которые были сделаны ранее.
5. Выставляют линии по вертикали, наносят на оптику центры точек.
6. Включают тумблер, который идет первым по счету, после отключения противотуманных фар.
7. Убирают ограничитель пучка света в верхней части, нижние линии смягчают на 10 см по направлению вниз. Оптику фиксируют в параллельном положении к продольной линии.

Между потоками света от фар делают интервалы около метра. На стенах отмечают линии для разметки, которые делят автомобиль на пару частей. Внизу рисуют дополнительную полосу незначительно ниже предыдущей.

Работу фар нужно регулярно проверять

Полезные советы

Корректор для настроек применяют по желанию, он упрощает проведение работ. Без него обойтись тоже можно, достаточно выполнять все по схеме. Начинающим мастерам стоит постоянно сверять свои действия с указанными в инструкции, делать дополнительные проверки.

Водитель должен понимать, как выглядят фары в разборе

Без разметки на стенах, сделанной согласно правилам, выполнить работы на адекватном уровне не выйдет. Схему делают так, чтобы она была на 100% точной. Удобно применять фломастеры либо мелки.

Заключение

Регулировка фар ВАЗ 2112 своими силами по инструкции довольно простая. Работать обязательно по схеме, это поможет добиться оптимальных результатов. Если водитель не уверен, что справится с задачей, ему будет лучше сразу обратиться на СТО. Становые разметки нужно делать для проверки корректности падений направленных пучков света. Удобно использовать винты регулировки. Предварительно подготавливают ровную площадку, загоняют на нее автомобиль.

Как отрегулировать фары самостоятельно? | vseznayko.com.ua

Ездить ночью опасно, об этом знают все, кто водит машину. В темное время суток количество факторов значительно возрастает, что может стать причиной аварии. Поэтому водитель должен принять все меры для того, чтобы обеспечить полный обзор дороги. Это поможет избежать неприятных ситуаций во время вождения.

Фары автомобиля являются одним из важнейших факторов, влияющих на качество видимости, от них в темное время суток зависит очень многое. Поэтому каждый автовладелец должен следить за исправностью сигнальных огней и проводить регулярные проверки, чтобы убедиться в их исправности. При этом необходимо обратить внимание на исправность каждой из ламп, на чистоту и прозрачность оптики, а также на такую ​​важную деталь, как правильно отрегулировать свет фар.

Если фары автомобиля настроены неправильно, то это создает проблемы как водителю, так и встречным автомобилям

Если у вас есть хоть небольшой опыт вождения, очевидно, вы знаете, что источники света на автомобиле нуждаются в регулировке, так как сами по себе они не обеспечивают правильного формирования пучка. Чтобы освещение дороги в ближнем и дальнем режиме осуществлялось правильно, необходимо отрегулировать ближний свет и отрегулировать дальний свет фар. кроме того, нужно отрегулировать противотуманные фары, если они есть в машине. Фары можно отрегулировать в автосервисе или самим автовладельцем.

В этой статье мы разберем, как правильно отрегулировать фары – эта информация будет полезна тем, кто предпочитает ухаживать за автомобилем самостоятельно или хочет избежать лишних финансовых затрат.

Типы источников света на транспортном средстве

Прежде чем мы начнем рассказывать о том, как отрегулировать фары, стоит разобраться, какие фары установлены на автомобиле. Существует три типа источников света:

• закрыть;
• далеко;
• противотуманные фары.

Назначение фар ближнего света — освещение дороги перед автомобилем на расстоянии 30 — 40 метров. При этом регулировка ближнего света фар осуществляется таким образом, чтобы они не слепили водителей, находящихся за рулем встречных транспортных средств. Ближний свет используется чаще других, так как использование дальнего света запрещено правилами дорожного движения в пределах населенных пунктов.

Дальний свет используется водителями для этого, чтобы обеспечить видимость объектов на расстоянии 130-150 метров. Обычно применяется для просмотра дорожных знаков и разметки издалека. Из-за повышенной яркости данный тип освещения запрещается использовать в населенных пунктах и ​​тогда, когда водитель заметит появление встречного транспорта. Ослепление дальним светом часто является причиной дорожно-транспортных происшествий.

От того, как правильно настроены ваши фары или нет, будет зависеть степень ослепления встречных автомобилей и эффективность работы фар

Для этого используются противотуманные фары, для обеспечения видимости в темное время суток во время дождя или тумана . Обычное освещение мало помогает — луч отражается от частиц влаги, взвешенных в воздухе, и ослепляет того, кто находится за рулем. Поэтому используются фонари, расположенные ниже границ тумана и луч которых находится в желтой части спектра. Установка фар противотуманного типа позволяет обеспечить полноценный обзор дороги в плохую погоду.

Тюнинг фар на Приору своими руками

этап подготовки

Перед регулировкой сигнальных огней на автомобиле необходимо позаботиться о том, чтобы как следует подготовиться к работе. Юстировка фар должна быть точной, иначе эта процедура не будет иметь никакого смысла, вы только потратите время и силы.

Для регулировки сигнальных огней на автомобиле потребуется найти горизонтальную площадку длиной примерно 10 метров, она должна примыкать к чистой вертикальной стене. Убедитесь, что на поверхности площадки нет впадин и выступов — из-за них настройка света может быть недостаточно точной.

Чтобы отрегулировать фары, нужно сделать отметки на стене и провести линии. Для этого запаситесь кусочком мела или скотчем, хотя мел в этой ситуации будет лучше.

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку

Перед регулировкой фар убедитесь, что они расположены на рабочей высоте. Для этого проверьте следующие факторы:

• Уровень давления воздуха в колесах;
• Равномерность давления воздуха в колесах;
• Исправность подвески;
• Распределение всей нагрузки на колеса должно быть равномерным;
• Заполните бак топливом перед отказом.

На этом подготовительный этап завершен, и можно приступать к настройке света фонаря. Это процедура, которая одинакова для всех марок автомобилей, и неважно, что имеется в виду — регулировка фар Форд Фокус 2 или регулировка фар ВАЗ 2110.

Есть автомобили, в которых фары ближнего света совмещены с дальним светом, а есть марки, где эти системы разделены. Разница лишь в том, что в автомобилях с раздельной системой придется регулировать каждую лампу отдельно, в то время как в комбинированной системе достаточно отрегулировать ближний свет, дальний — автоматически становится на место.

Регулировка источников света может производиться двумя способами. Мы рассмотрим их по порядку. Вы можете выбрать тот способ решения своих задач, который покажется вам проще и удобнее.

первый способ

Все работы по регулировке освещения, независимо от способа, начинаем с настройки ближнего света. Пошагово этот процесс выглядит следующим образом:

1. Установить машину на горизонтальную площадку, где мы решили провести процедуру регулировки фонарей.
2. Подъезжаем вплотную к стене и останавливаем машину прямо возле нее.
3. Отмечаем мелом на стене места, которые соответствуют центру автомобиля и фонарям.
4. Обратите внимание на расстояние от пола до каждого фонаря.
5. Обратите внимание на расстояние от каждой лампы до центра автомобиля.
6. Проводим ниже на 5 см еще одну линию.
7. Отъезжаем от стены, чтобы расстояние было 7,5 м.
8. На стене рисуем границу, которая соединит центры обоих источников мира.
9. Через них вертикально проводим две прямые линии.
10. Через центральную точку автомобиля проведите горизонтальную линию.
11. Как только мы закончили с разметкой, начинается регулировка ближнего света — включаем.
12. Угол фонарей будет соответствовать горизонтальному пределу. И начало подъема светлой границы будет там, где пересекаются начерченные линии.
13. Регулировка производится с помощью двух винтов — они находятся под колпаком сзади каждой фары. У нас луч такой, чтобы он был чуть ниже отметки центра источника мира на стене.
14. Дальний луч регулируется так, что центр луча попадает в центр маркировки, нарисованной на стене.

Дневные ходовые огни Philips

Расположение регулировочных винтов показано на рисунке 1.

Мал. 1 Задняя стенка и регулировочные винты

другой метод

Регулировка ближнего света вторым методом происходит на той же горизонтальной платформе, опирающейся на вертикальную стену. Перед регулировкой ближнего света убедитесь, что высота фонаря соответствует среднему положению. Для этого проверьте следующие факторы:

• То же давление в шинах;
• Состояние подвески;
• Равномерность распределения нагрузки;
• Полная заправка бака.

Следующий процесс настройки можно представить в виде отдельных шагов, чтобы было понятнее:

1. Отметьте точки на стене, которые будут соответствовать центрам лампочек.
2. Через них проводим горизонтальную ось.
3. На 12 сантиметров ниже оси провести параллельную линию.
4. На 22 сантиметра выше оси проведите вторую параллельную линию.
5. Установите диммер на ноль.
6. Оперируя регулировочными винтами, добиваемся такого положения, чтобы луч верхним пределом касался нижней горизонтальной линии.
7. Сторона светового пучка исходит из точки пересечения нижней линии и вертикальной оси светильника. Если нет, отрегулируйте положение с помощью регулировочного винта.
8. Для дальнего освещения также отмечаем центры фонарей и проводим через них вертикальные линии, которые пересекаются с линией на 5 см выше. Отрегулируйте луч по отметкам, нарисованным на стене.

Настройки WTF

Аналогично регулируются противотуманные фары. Машину необходимо предварительно загрузить до 70 кг и отказаться от заполнения бака топливом. Установите автомобиль на расстоянии 5 — 10 метров от стены.

Проведите на стене горизонтальную линию, которая по высоте соответствует положению противотуманных фар. Над ним рисуем еще один, его высота будет в два раза больше.

Отметьте точкой центр автомобиля и укажите расстояние от него до центров противотуманных фар. Далее с помощью регулировочных винтов установите луч каждого источника света в положение, показанное на рисунке 2.

Мал. 2 Регулировка фар WTF

вывод

Самостоятельная регулировка автомобильных источников света — задача интересная, однако не совсем простая. Эта процедура требует особой осторожности и аккуратности, ведь от этого зависит ваша безопасность на дороге. Важно понимать, что настройка в автосервисе с использованием профессионального оборудования даст больше гарантий правильного результата.

2022 Toyota Highlander Hv Руководства и гарантии

Ключи к качественному обслуживанию

Toyota Руководства по эксплуатации и гарантийная информация являются ключом к качественному обслуживанию вашего автомобиля. Нет необходимости искать отдельное руководство по ремонту Toyota или руководство по обслуживанию Toyota. Руководства для владельцев Toyota — от гарантий на запасные части Toyota до сведений о функциях — помогут вам найти все, что вам нужно знать о вашем автомобиле, в одном месте.

Подробные руководства Toyota и информация о гарантии Toyota помогут ответить на вопросы о характеристиках вашего автомобиля и графиках технического обслуживания. Кроме того, узнайте больше о том, что включает в себя гарантия Toyota. Более того, информация о гарантии Toyota поможет вам определить уникальные потребности вашего автомобиля, а также спланировать будущие визиты в сервисный центр. Выберите свою модель Toyota, чтобы узнать больше о гарантии Toyota для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Или получите бесплатное руководство Toyota для вашей поездки на Toyota, воспользовавшись нашим вариантом бесплатной загрузки руководства пользователя Toyota.

Читать далее

Читать меньше

Автомобиль старше 1990 года выпуска?

Чтобы просмотреть или загрузить дополнительные руководства для большинства моделей Toyota, выпущенных до 1990 года, вы можете подписаться на нашу систему технической информации (TIS) по адресу https://techinfo. toyota.com.

Чтобы приобрести копии руководств по эксплуатации, позвоните по телефону (800) 782–4356 или посетите сайт www.helminc.com.

Создайте учетную запись и получите максимальную отдачу от вашей Toyota уже сегодня.

Присоединяйся сейчас

Цель фары

Цель фары

СОДЕРЖАНИЕ

Болты регулировки вертикального смещения Перед проверкой угла наклона фарРегулировка угла наклона фар

ПРЕДЫДУЩИЙ РАЗДЕЛ

СЛЕДУЮЩИЙ РАЗДЕЛ

2

Перед проверкой корректора фар

Регулировка угла наклона фар

Болты регулировки вертикального перемещения Регулировочный болт А Регулировочный болт В Перед проверкой направления фары Убедитесь, что в баке автомобиля полный бензин, а область вокруг фары не деформирована.

чем можно заменить, виды, описание и состав с фото, видео и отзывами

Все узлы системы, в которых используются жидкости — масло, хладагент, смазка для ГУР, трансмиссии — оснащаются уплотнительными элементами. Наличие и работоспособность уплотнителей позволяет предотвратить утечку расходных материалов. Однако для обеспечения правильной работы уплотнительных компонентов детали надо периодически смазывать. Из этой статьи вы узнаете, какие плюсы и минусы имеет силиконовая смазка для резиновых уплотнителей и в чем выпускаются такие средства.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Состав и функции вещества

Смазочный силикон для авто в виде аэрозоля или геля представляет собой искусственное вещество, разработанное на основе органических и неорганических материалов. Базу продукта составляет силиконовое масло или литиевая смазка и другие элементы, такие как углеводородный растворитель, пропеллент и т. д. В составе смазки могут использоваться загустители.

Какие требования предъявляются к веществу:

• должно быть совместимо с материалом, из которого выполнены уплотнительные элементы, а также прилегающие к ним запчасти;
• рабочие характеристики продукта сохраняются в обширном диапазоне температур;
• вещество должно надежно защищать прорезиненые элементы от быстрого износа и растрескивания;
• обработка деталей смазкой должна привести к снижению трения;
• одно из основных требований — продукт должен обеспечить разделительный эффект, то есть после его использования детали не должны слипаться друг с другом;
• при обработке уплотнителей вещество должно увеличить герметичность соединения;
• продукт должен быть устойчивым к воздействию воды, чтобы в результате ее попадания на смазанные детали вещество не смылось.

Основные функции вещества:

1. Восстановительная. Использование вещества должно обеспечить сохранение упругости обработанных элементов. Если детали во время эксплуатации стали размягчаться, продукт должен быстро восстановить эластичность, функциональность и внешний вид уплотнителей.
2. Изоляционная. Смазка защищает резиновые элементы от воздействия воды.
3. Смазочная. Обработка деталей веществом позволяет уплотнительным элементам лучше прилегать к различным поверхностям.
4. Защитная. Заключается в обеспечении долговечности ресурса эксплуатации деталей. Смазочное вещество должно не только предотвращать воздействие воды на уплотнители, но и не допускать образования коррозии на металлических компонентах. Качественные смазки не позволяют пыли и загрязнениям попадать внутрь конструкции.

Обработка смазочным веществом уплотнителей на дверях

Свойства вещества:

1. Повышенная адгезия.
2. Смазочный материал не оказывает негативного воздействия на поверхности, которые обрабатываются.
3. Биоинертность. Благодаря этому свойству бактерии и вредоносные организмы не могут нормально существовать в силиконовой среде.
4. Повышенные диэлектрические, а также антистатические характеристики. Это позволяет продукту не пропускать через себя напряжение и ток.
5. Эластичность. Одно из основных свойств.
6. Устойчивость продукта к окислительным реакциям. Позволяет увеличить его ресурс эксплуатации и обеспечить надежную защиту деталей.
7. Хорошие антифрикционные особенности.
8. Экологичность. Использование смазки не нанесет вреда здоровью человека и окружающей среде.
9. Долговечность. Качественные продукты характеризуются долгим сроком испаряемости.
10. Негорючесть. Вещество не вспыхнет даже при работе в условиях повышенных температур.
11. Устойчивость к воздействию щелочных элементов и слабых кислотных соединений.
12. Смазка не имеет ни запаха, ни цвета. Благодаря этому ее использование не испортит внешний вид деталей. В некоторых случаях производители продуктов добавляют в состав веществ ароматизаторы.
13. Возможность вещества хорошо передавать тепло.
14. Обширный температурный диапазон работы. Благодаря составу силиконовая смазка может сохранять все свои свойства и характеристики при работе в условиях экстремальных температур. В среднем — от 50 градусов мороза до 200 тепла.

Виды и формы выпуска

Коротко о разновидностях и формах выпуска продуктов:

1. Паста. Густой смазочный материал в виде пасты удобен в эксплуатации. Основной минус такого вещества заключается в том, что при его использовании у автовладельца не получится обработать труднодоступные места. Речь идет о замках, петлях на дверях и т.д.
2. Гель. Мало чем отличается от пасты, кроме консистенции. Гель более жидкий.
3. Жидкость. Использование жидкой смазки актуально в сложных механизмах. Основной минус вещества состоит в том, что оно может растекаться.
4. Аэрозоль. Такой тип смазочного материала в виде спрея прост в эксплуатации. Но его лучше всего использовать для обработки больших поверхностей. В ходе эксплуатации спрей будет разлетаться в разные стороны, если производитель не предусмотрел наличие специальной трубки в комплекте. Использование смазки может привести к ее попаданию на руки и одежду человека, а также поверхности, которые не надо обрабатывать. Вещество в виде аэрозоля нуждается в растирании при нанесении. Иначе на поверхности могут остаться жирные пятна.

Пользователь Big Boys Toys в своем ролике рассказал, как правильно пользоваться смазкой.

Обзор смазочных материалов

Смазочные материалы могут отличаться друг от друга по области применения, а также по наличию определенных запахов. Температурные диапазоны будут разными в зависимости от продукта.

На рынке представлен большой выбор силиконовых смазок для резиновых уплотнителей, рассмотрим наиболее популярные вещества.

WD-40

Один из самых известных продуктов, выпускается в виде спрея. Изначально этот тип смазки предназначался для удаления коррозии на металлических деталях авто.

В ходе использования были обнаружены и другие полезные характеристики. К таковым относятся:

• проницательная способность;
• создание защитного слоя, позволяющего предотвратить негативное воздействие влаги.

По факту WD-40 позволяет увеличить ресурс использования резиновых элементов. Если вещество контактирует с полистиролом или поликарбонатом, то оно разрушает эти соединения. Используя смазку WD-40, надо быть осторожным, чтобы не допустить ее попадания на слизистые оболочки.

Глицерин

Относится к категории вязких и бесцветных веществ.

Характеризуется:

• низкой температурой затвердевания;
• высокими гигроскопическими характеристиками.

Поэтому глицерин может использоваться для защиты прорезиненых уплотнителей. В результате обработки смазка смягчает резину и делает ее эластичной, что позволяет предотвратить растрескивание. К минусам продукта можно отнести недолговечность его действия. Для качественной обработки поверхностей автовладельцу придется периодически пользоваться смазкой.

Very Lube

Используется для обработки пластмассовых и прорезиненых деталей и элементов. Применение смазки позволяет восстановить цвет компонентов, а также защитить их от быстрого износа. Основная особенность продукта заключается в наличии моющих характеристик. Смазка позволяет глубоко проникать в царапины и микротрещины, выполняя и очистку от загрязнений. Благодаря восстановлению изначального цвета вещество улучшает вид резиновых изделий. Смазка предотвращает растрескивание деталей и не допускает их примерзания в холодное время года.

К основным минусам относится недолговечность защитного покрытия. Автолюбителю предстоит часто пользоваться смазкой.

Nanoprotech

Смазка получила большую популярность среди потребителей благодаря своим характеристикам:

• влагозащитная;
• противокоррозийная;
• проникающая;
• смазывающая.

Использование веществ позволяет предотвратить примерзание уплотнителей на подвижных узлах и механизмах. Продукт хорошо показывает себя при использовании в условиях Крайнего Севера, поскольку температура его замерзания составляет -80 градусов. Вещество полностью выталкивает влагу из микротрещин на обрабатывающейся поверхности. Его применение позволяет сохранить резиновым уплотнителям эластичность. Пластик, металлические детали, лакокрасочное покрытие не разрушается в результате использования Nanoprotech. Применение смазки позволяет предотвратить образование эмульсии. В составе продукта не используется каучук или тефлон.

Rezin

В результате применения смазка образует полимерный слой, обеспечивающий водоотталкивающие характеристики резиновым изделиям. Температурный диапазон составляет от -50 до +50 градусов. Смазка считается всесезонной, поэтому может использоваться в любое время года. Одной из основных особенностей продукта является повышенное содержание в составе смазки силикона.

По сравнению с другими спреями, его объем в основе Rezin больше в пять раз. Благодаря наличию специального дозатора в виде губки в комплекте, обеспечивается удобство эксплуатации для обработки труднодоступных мест. При использовании смазка не вытекает, не смывается водой. Поскольку этот тип продукта не относится к аэрозолям, при эксплуатации он не оседает в воздухе, не раздражает слизистые оболочки человека, а также не оседает в легких.

Step Up

Продукт производится известной компанией из США, занимающейся выпуском автомобильной косметики. Смазка характеризуется хорошими водоотталкивающими характеристиками. Ее использование позволяет защитить от быстрого износа прорезиненые детали и элементы на дверях и стеклах автомобиля, а также компоненты в багажнике и моторном отсеке машины. Рабочий температурный диапазон варьируется от -50 до +200 градусов. В комплекте к спрею идет тонкая трубочка, позволяющая обрабатывать даже самые труднодоступные поверхности.

Элтранс

Продукт выпускается одноименной российской компанией. Смазочные материалы отечественного производства предназначены для защиты пластмассовых и прорезиненых элементов. Использование вещества обеспечивает создание защитного покрытия на деталях, которое не только улучшает их вид, но и защищает от негативного воздействия воды и мороза.

Отличительной чертой является добавление в состав смазки ароматической добавки, в результате чего продукт не имеет неприятного запаха. Основным недостатком по отзывам потребителей считается отсутствие трубки в комплекте, что делает использование вещества невозможным для обработки труднодоступных деталей.

Liqui Moly

Компания Ликви Моли выпускает продукты Силикон-Фетт и Силикон-Спрей. Отзывы и многочисленные исследования показывают, что смазка этого производителя характеризуется высоким качеством. Густые вещества поставляются на рынок в специальных тубах, их применение актуально для обработки дверных петель. Спреи обладают проникающими характеристиками, что обеспечивает защиту деталей, расположенных в труднодоступных местах. Комплект продукта не включает в себя трубку. Температурный диапазон использования составляет от -40 до +200 градусов.

Molykote Dow Corning 200/1000

Продукты бельгийского производства, выполненные в виде аэрозолей. Позволяют предотвратить негативное воздействие воды на резиновые и металлические элементы автомобиля. Смазка эффективно защищает уплотнители даже при критически низких отрицательных температурах. Продукт Molykote Dow Corning 200/1000 считается одним из лучших в плане прочности и устойчивости по сравнению с другими смазочными веществами.

Turtle Wax

Разработан специально для обработки резиновых и пластиковых элементов. Использование Turtle Wax допускается и для смазывания металлических, а также текстильных компонентов и деталей. Вещество считается универсальным и позволяет надежно защитить и изолировать от негативного воздействия трущиеся детали автомобиля. В холодное время года после мойки транспортного средства Turtle Wax предотвращает замерзание прорезиненых уплотнителей и прокладок, вытесняет из них влагу и значительно снижает коэффициент трения. Также средство эффективно изолирует высоковольтные кабели и крышку распределительного устройства системы зажигания, если на улице повышенная влажность.

Silicot

Водоотталкивающее вещество, выпускается российской компанией. Температурный диапазон использования варьируется в районе от -50 до +230 градусов. Смазочное вещество характеризуется средним уровнем вязкости, его использование более актуально на больших поверхностях и деталях. Также средство обладает высокой адгезией. Относится к категории универсальных продуктов.

МС Спорт

Это средство российского производства характеризуется повышенным содержанием в составе вещества силикона с фторопластом. Благодаря этому эксплуатация МС Спорт допускается в парах, то есть в узлах, где один из компонентов выполняется из стали или другого металла, а другой — из пластмассы, резины, кожи и т.д. Применение средства допускается не только для обработки деталей машины, но и в быту.

По структуре эта смазка полутвердая, поэтому ее эксплуатация возможна в подшипниковых устройствах и прочих слабонагруженных механизмах качения и скольжения. Исследования показали, что средство эффективно защищает обработанные детали от воздействия грязи, ржавчины и жидкости. МС Спорт обладает водоотталкивающими характеристиками. Эта смазка не пропускает через себя ток, не смывается под воздействием воды и эффективно удаляет скрип. Благодаря образованию морозостойкого слоя на поверхности деталей, вещество предотвращает воздействие коррозии на элементы авто.

Сферы применения материала

Смазочные вещества можно использовать не только для обработки автомобильных деталей, но и в быту.

Использование средства в автомобиле

Какие элементы машины можно обработать смазкой:

• пластмассовые детали салона, к примеру, контрольный щиток или центральная консоль;
• вещество используется для резинок и уплотнений дверей машины, багажного отсека, капота, окон, крышки топливного бака и т. д.;
• петли и замки на дверях автомобиля;
• стартеры;
• электрические моторы щеток стеклоочистителей;
• направляющие втулки на креслах, вентиляционных люках, а также стеклоподъемниках;
• резиновые элементы щеток стеклоочистителей;
• торцевые части машинных покрышек;
• диски на колесах авто;
• коврики;
• втулки стабилизаторов, подушек, фиксирующих выхлопную трубу, шланги охладительной системы, сайлентблоки и т. д.;
• места на кузове автомобиля, где откололось лакокрасочное покрытие, это позволяет предотвратить образование коррозии в будущем;
• пластмассовые бамперы машин, если на их поверхности стали появляться царапины;
• фиксаторы кресел в салоне;
• ремни безопасности.

Из ролика, снятого каналом Автохимия и автокосметика в Кыргызстане, вы можете узнать о применении смазочных веществ.

Особенности выбора смазки

При покупке продукта надо руководствоваться следующими критериями:

1. Цена. Очень дешевые продукты обычно не могут похвастаться хорошими характеристиками и высоким качеством.
2. Доступность. Важно, чтобы в городе, котором вы живете, был магазин, где при необходимости вы сможете быстро докупить вещество.
3. Основной критерий — качество. Рекомендуем приобретать смазочные вещества только в проверенных и сертифицированных магазинах. Если продавец работает без лицензии, вполне возможно, что он будет покупать некачественные и поддельные продукты и выдавать их за оригиналы.
4. Тип смазочного вещества. Выбирая тип, надо определиться, в каких целях будет использоваться продукт. Для обработки труднодоступных поверхностей потребуется средство в виде спрея. В других случаях можно покупать пасту или гель.
5. Обратите внимание и на технические характеристики. Они указываются на этикетке товара. С учетом технических свойств и особенностей вы сможете подобрать качественный продукт, который подойдет для выполнения поставленных перед вами целей.
6. Производитель вещества. Продукты, описанные выше, зарекомендовали себя перед нашими соотечественниками. Рекомендуем выбирать смазки от известных брендов, чтобы не приобрести некачественное вещество.

О применении смазочного вещества вы можете узнать из ролика, снятого каналом bushkraftell.

Чем можно заменить?

Силиконовая смазка — универсальный продукт, который нет смысла заменять другими веществами. С вопросом замены средства сталкиваются автолюбители, которые по каким-то причинам не могут купить смазочное вещество в магазинах. В таких случаях вместо силиконового средства можно использовать Литол-24.

Как и чем отмыть силиконовую смазку?

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо ознакомиться с составом продукта. Если смазочное вещество случайно попало на одежду или стекло, не пытайтесь его сразу же оттереть. Это приведет к тому, что жирное пятно на поверхности только увеличится. В зависимости от состава вещества подбирается растворитель, который поможет удалить нежелательные следы жидкости.

Как можно удалить следы силиконовой смазки для резиновых уплотнителей:

1. Если основным элементом в базе вещества является кислота, то для нейтрализации следов потребуется уксус (70-процентный раствор). Уксусом смачивается чистая тряпка, которой впоследствии обрабатывается загрязненная поверхность. После обработки надо подождать не менее получаса. Затем уксусная кислота вытирается ветошью.
2. Если продукт имеет спиртовую основу, то для удаления следов смазки потребуется спиртовой раствор. Его можно приобрести в аптеке. Допускается использование технического либо денатурированного спирта. При его отсутствии можно воспользоваться водкой. Тряпку смочите в растворе, после чего оттирайте ей поверхность до того момента, пока застывший силикон не удалится.
3. Базу вещества могут составлять оксимы, амиды и амины. В таких случаях для удаления следов загрязнений можно использовать бензин, любые растворители на основе спирта либо вайт-спирит. Для удаления силикона место обрабатывается, после чего надо подождать полчаса. Если вы не смогли удалить загрязнения с первого раза, то повторите процедуру.

Подробнее об удалении силикона с разных поверхностей, а также одежды вы можете узнать из ролика, снятого каналом Мисс Чистота.

Если вы удаляете смазку уксусом или ацетоном, процедуру надо выполнять в резиновых перчатках. Применение ацетона допускается не всегда, все зависит от состава. Будьте аккуратны, поскольку это средство может повредить лакокрасочное покрытие на кузове автомобиля. В некоторых случаях эффективно удалить следы силиконовой смазки можно жидкостью для мытья стекол и нашатырным спиртом. При необходимости можно воспользоваться специальным средством «Антисиликон», но его использование актуально не для всех видов смазочных веществ. Лучший вариант — поехать на автомойку. Специалисты, выслушав вашу проблему, подберут оптимальную жидкость для удаления силиконовых пятен или шампунь.

Преимущества и недостатки

Плюсы силиконовой смазки для уплотнителей:

1. Универсальность продукта.
2. Безопасность с экологической точки зрения.
3. Большинство продуктов, представленных на рынке, характеризуются высоким качеством, а также эффективностью работы.
4. Доступная для большинства потребителей цена. Надо отметить, что ценовой диапазон силиконовых смазок достаточно большой. Каждый потребитель сможет купить средство, опираясь на свои финансовые возможности.
5. Большой ассортимент веществ. Можно приобрести средства, предназначенные конкретно для резиновых деталей или для пластмассовых элементов.
6. Водостойкость смазочных средств. Даже при воздействии горячей воды качественные смазки не смываются.

Минусы характерны для определенных видов смазочных средств. Основным недостатком для многих продуктов является необходимость регулярного использования. Часто смазочные вещества быстро теряют свои функции после нанесения, поэтому автовладельцу приходится периодически использовать их заново.

 Загрузка …

Видео «Применение и польза от силиконовой смазки»

Из ролика, снятого каналом Autoprofi Team, вы сможете узнать об использовании и пользе, которую дает применением смазочных средств для уплотнителей.

Обзор силиконовой смазки для резиновых уплотнителей авто: фото и видео

Силиконовая смазка – это не только средство для защиты и смазывания резиновых поверхностей, но и просто универсальное вещество. При его помощи можно значительно увеличить срок службы множества декоративных и уплотняющих деталей в вашем авто.

Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей многим обязана своему свойству химической инертности. Это свойство делает ее универсальной. Воздействуя на резину, она не размягчается и не разрыхляться, а пластик от неё не растворяется. Вся ее универсальность заключается в возможности применять в различных областях.

Попадая на поверхность резиновых уплотнителей, силикон образует сплошной полимерный слой, придающий отличные водоотталкивающие свойства. Также продукт повышает скольжение резиновых уплотнителей и защищает их от ряда воздействий извне.

Нанесение спрея-смазки на уплотнитель

Рабочие температуры силикона имеют диапазон от -50 до +250 °C. При этом температура практически не влияет на вязкость вещества. В зимнее время автомобилисты используют смазку из силикона для защиты резиновых уплотнений от примерзания к кузову авто. В летний период она предупреждает резиновые, а также пластмассовые изделия от высыхания, что делает их хрупкими.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Виды

Силиконовая смазка выполняется в нескольких видах, каждый из которых используется в определенной области. Существуют разновидности для удобства их применения и нанесения на разные поверхности. Силиконовые продукты для резиновых уплотнений встречаются на рынке в виде аэрозоля, жидкости, геля, пластичной смеси и пасты. У каждого вида есть свои недостатки и преимущества.

Например, на первый взгляд аэрозоли кажутся автомобилисту наиболее удобными в применении: просто наносишь спрей на поверхность, и всё. В теории это было бы так, однако, на практике дело обстоит иначе. При нанесении продукта в виде аэрозоля на резиновые уплотнители вещество попадает не только в нужную область, но и на окружение.

Из-за высокого давления спрей распыляет силикон на одежду, кожу, ткань и кожзаменители интерьера, а также на стекла и пластиковую поверхность. Если не растирать смазку сразу после нанесения — образуются пятна жира.

Нанесение смазки-геля на дворники авто

Особые свойства силикона позволяют использовать смазку во многих сферах. При их помощи обрабатывают детали интерьера, салонные коврики, а также диски колёс. Это придаёт их внешнему виду привлекательность и защищает от влаги, коррозии и скорого загрязнения.

Смазка в виде геля, пасты, пластичного вещества и жидкости в некотором плане удобнее аэрозолей. Нанеся смазку таких видов на ткань или салфетку, можно аккуратно обрабатывать резиновые уплотнения при этом не касаясь других поверхностей. Проблемная сторона таких силиконовых смазок оказывается при обработке труднодоступных мест. Практически невозможно при помощи паст, гелей и пластичных смазок обрабатывать замочные механизмы, дверные петли и прочие области скрытого типа.

Некоторые производители силиконовых продуктов в виде аэрозоля дополняют баллончик тонкой трубкой. Это очень хорошее решение, позволяющее добраться до самых закрытых и неудобных для обработки мест в авто.

Какая лучше

Основа множества силиконовых жидкостей для резиновых уплотнений авто лежит в смешивании полиметилсиликсановой жидкости и пропеллентов и дополнением соединений полимеров различного типа. Особую разницу между этими жидкостями ощутить сложно. Все они показывают отменные результаты по водоотталкивающим и смазывающим свойствам.

Основные отличия таких жидкостей заключаются в наличии или отсутствии характерного запаха, удобстве при обработке резиновых уплотнений и нанесении на другие поверхности. Рабочие температуры варьируются также незначительно. Отличительные диапазоны: от -30 до 200 °C и от -50 до +250 °C. Растворители, содержащиеся в полиметилсиликсановой жидкости, выветриваются быстро, из-за чего эти вещества очень быстро высыхают.

Обзор смазочных материалов

Далее, приведу перечень некоторых продуктов различных компаний изготовителей. Возможно, это поможет вам определиться при выборе той или иной силиконовой жидкости для резиновых уплотнений авто.

Баллончик с аэрозолем StepUp

StepUp

Известная американская компания, производящая автокосметику. Обладает хорошими водоотталкивающими свойствами и защитой от износа резиновых уплотнителей в дверях, стеклах, багажнике и крышек капота. Доступные рабочие температуры: от -50 до +200 °C. Баллончики с аэрозолем дополняются удобной тонкой трубкой.

Разновидности силиконовой смазки Элтранс

Элтранс

Производится отечественной компанией «Элтранс-Н». Аэрозоли Элтранс пригодны для защиты пластиковых резиновых деталей и уплотнителей практически в любых температурных условиях. При нанесении на поверхность образовывает тонкий слой блестящего покрытия, улучшающего внешний вид деталей. Отличается тем, что в состав вещества добавляется ароматическая отдушка, которая избавляет жидкость от характерного запаха. Баллончик не оборудован специальной тонкой трубкой.

Смазка-аэрозоль фирмы BBF

BBF

Силиконовая продукт российского производства. Вещество защищает поверхности от коррозии и термических воздействий. Обладает отличными водоотталкивающими свойствами. При нанесении на поверхности деталей, покрывает их блестящей плёнкой, придавая резиновым и пластмассовым изделиям былую окраску. Баллончик укомплектован очень удобным распылителем в виде длинного носика. Это позволяет доставлять смазку в самые дальние и неудобные места авто.

Два баллончика со спреем ХОРС

ХОРС

Продукт российского производства. Очень хорошо защищает резиновые и пластмассовые детали от морозов и влаги. Полируя поверхности, они приобретают глянцевый блеск. Также хорош тем, что наносимый слой очень прочный и практически не смывается водой как горячей, так и холодной. Из недостатков, стоит отметить отсутствие трубки или носика на аэрозолях и наличие характерного запаха.

Баллончик Silicon-Spray от LiquiMoly Тюбик Silicon-Fett от LiquiMoly

LiquiMoly

Продукты Silicon-Fett и Silicon-Spray от примечательной немецкой фирмы. Силиконовые жидкости LiquiMoly, как и вся продукция данной компании, отличается высоким качеством. Густые гель-смазки выпускаются в тубах и очень хороши при покрытии дверных петель, люков и штанг. Спреи имеют большие проникающие свойства, что надёжно защищает поверхности резиновых, металлических и пластмассовых изделий. Баллончик не оснащён трубкой-носиком. Также не обладает особо характерным запахом. Работает в значительном диапазоне температур -40 до +200 °C.

Тюбик со смазкой МС-спорт

МС-спорт

Продукт фирмы ВМПАВТО производится в Санкт-Петербурге. Благодаря фторопласту вещество является хорошим изолятором и антифрикционным полимером. Наносить гель МС-спорт достаточно непросто, но благодаря густому составу, силиконовый слой имеет очень большую прочность и долговечность. Работа с этим продуктом практически не сопровождается запахом. На нежелательных поверхностях не оставляет жирных отметок. Небольшой недостаток в том, что труднодоступные места обрабатывать сложно.

Баллончик смазки Molykote от Dow Corning

Molykote

Dow Corning 200/1000 – аэрозоли бельгийского производства. Как и предыдущие смеси обладает хорошими водоотталкивающими свойствами, прекрасно защищает от высоких и низких температур. Очень легко наносится на поверхности. В этом плане выступает лидером по прочности и стойкости слоя среди аэрозольных форм жидкости. Водой не смывается, хорошо снижает трение с устранением скрипов в механизмах замков и т. д.

Всей описанной информации достаточно, чтобы иметь представление какую смазочную силиконовую продукцию приобретать. Всё зависит от области применения. Это могут быть труднодоступные личинки замков или же легкодоступные резиновые уплотнители, или пластмассовые детали авто. Выбор подходящего вещества зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Видео «Применение силиконовой смазки»

В этом видео, вы увидите и узнаете, как и где применяется силиконовые смазки.

В данной статье мы подробно рассказали о силиконовых смазка для резиновых уплотнителей. Если у вас имеется свой опыт по их выбору или замечания, поделитесь ими с нашими читателями оставив свой комментарий.

Что такое силиконовая смазка и для чего необходима? Как выбрать силиконовую смазку для авто?

«Маслом кашу не испортишь!» — говорится в одной известной поговорке. Я бы немного перефразировал и сказал: «Смазкой машину не испортишь!» Любой механизм требует смазки, которая необходима для улучшения процесса работы механизма или если говорить о силиконовой смазке — улучшать эластичность резиновых изделий и продлевать срок их службы.

Сегодня, дорогие друзья, я продолжу цикл статей об автомобильных смазках. На этот раз хочу рассказать о том, что такое силиконовая смазка, для чего она предназначена и как ее выбрать.

Что такое силиконовая смазка и для каких целей она необходима?

Как правило, смазка на основе силикона используется для смазывания резиновых уплотнителей, которые в процессе эксплуатации автомобиля подвержены старению, высыханию и растрескиванию. Впитываясь в поверхность резинового изделия, силикон делает ее более эластичной и мягкой, что предотвращает растрескивание и повреждение резиновой детали. Кроме того, смазка создает защитный водоотталкивающий полимерный слой, который снижает трение и защищает поверхность от различного рода жидкостей. Как правило, необходимость в силиконе возникает в зимнее время, когда резиновые изделия «дубеют» и становятся жесткими. Замерзшая резина плохо справляется со своими функциями, к тому же возникают скрипы и прочие неприятные звуки, которые порядком напрягают. Силиконовая смазка для авто также хорошо подойдет для смазки дверных замков, которые нередко после мойки замерзают. Она создает жирный слой отталкивая воду, обеспечивая смазку и подвижность механизмов.

Сегодня на рынке автомобильной химии можно встретить большое количество различных смазок, которые отличаются по ценовому признаку, а также по своему составу. Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей содержит в своем составе силикон, который и является основой смазки. Сам силикон представляет собой сложную по составу субстанцию, в которую входит множество компонентов. Это кислородсодержащая высокомолекулярная кремнийорганическая жидкость, дополненная различными полезными наполнителями.

Где используется силиконовая смазка?

Кроме дверных уплотнителей силиконовая смазка нередко используется для обработки механизмов, таких как дверные петли, замочные скважины и личинки. Также смазка хорошо подойдет для ухода за шинами, чернения колес и приданий им блеска.

Смазки такого типа могут встречаться в разных расфасовках. Это может быть пластиковая туба, наполненная смазкой в виде геля или пасты, а также в виде аэрозоля, который удобно распылять в труднодоступных местах.

Какой должна быть смазка и по каким критериям ее следует выбирать?

Когда-то еще задолго до появления слова «силикон» большинство автомобилистов использовали для смягчения резиновых изделий — минеральные, а также эфирные масла. Такие смазки хоть и обладали кое-каким эффектом, но все же неминуемо приводили к разбуханию изделия и его последующему разрушению. С появлением силикона эта проблема была решена. Силиконовая смазка для резиновых уплотнителей — не страшна, она не приводит к их разрушению и только улучшает пластичность и мягкость изделий. Но есть одно маленькое «но»! Некоторые некачественные смазки, а также подделка, могут содержать в своем составе вещества, которые не только не обеспечивают надлежащий эффект, но и приводят к повреждению резиновых деталей.

Основные требования к смазкам силиконового типа

Смазка не должна вступать в реакцию с материалом или каким-либо образом влиять на ее технические характеристики:

1. Силиконовая смазка должна подходить по своему составу детали, на которую она наносится;
2. Силикон должен обеспечивать функционал резинового изделия, а также любого другого механизма, на который наносится и работать в широком диапазоне температур;
3. После нанесения материал должен становиться более податливым и эластичным;
4. Смазка должна предотвращать растрескивание, а также износ деталей;
5. Использование силиконовой смазки должно улучшать герметичность контакта;
6. Чем дольше смазка будет держаться на поверхности — тем лучше;
7. И последнее, такая смазка должна быть стойкой к смыванию, а также УФ-лучам.

Что должно быть в составе силиконовой смазки?

При выборе смазки необходимо обращать внимание на состав, так как от него зависит качество продукта, а также его эффективность. В составе такого типа смазок самым главным является силикон, который может быть представлен: силиконовой жидкостью, силиконовыми эластомерами, а также силиконовыми смолами.

Лучше всего себя зарекомендовали именно смолы, так как содержат в себе большое количество органических групп. Нередко производители идут на ухищрения, дабы снизить себестоимость продукта и подменяют понятия. Вместо смол они используют так называемые масла и жидкости, которые содержат в себе какое-то количество силикона. Также встречаются ситуации, когда производитель то ли нарочно, то ли специально не указал состав своего продукта. У некоторых производителей в составе смазки вообще отсутствует слово «силикон» или другие его производные.

Рекомендую покупать силиконовую смазку следующих производителей:

1. Liqui Moly;
2. Runway;
3. AutoDoctor;
4. Xado;
5. Verylube.

В составе смазок от Sonax, Bizol, Hi-Gear и K2 вообще порою нет слова силикон, поэтому я не могу их рекомендовать.

В какой расфасовке лучше покупать силиконовую смазку?

В большинстве случаев покупатели предпочитают баллончик, то есть смазку аэрозольного типа. Она проще и быстрее наносится и может проникать в труднодоступные места. Недостаток баллончиков в том, что во время нанесения смазка может попадать на другие предметы и части салона, а также на вашу одежду.

Если вы уверены, что поверхность, на которую вы будете наносить смазку будет ровной без труднодоступных мест или вам необходимо нанести смазку точечно, вам подойдет вариант смазки в виде пасты или геля. Такой способ нанесения ко всему прочему будет более экономичным, поскольку именно вы будет дозировать подачу смазки и наносить ее именно туда, где она необходима. Для смазывания поверхности силиконовым гелем или пастой используют тканевую салфетку.

Сервиcные помощники

Помните, как в известной мультяшной сказке «Волшебное кольцо» на пенек выскакивали три миниатюрных удалых грибкамолодца и бодро кричали: «Что, новый (старый) хозяин, надо?» Они беспрекословно выполняли любые желания, начиная от мелких прихотей вроде возвращения «пинжака с карманами», и вплоть до решения сложнейших производственных задач, например, телепортации хрустального моста «инженерной работы» в Париж и обратно. Вот такие универсальные молодцы на фактически любой вид работ есть и в автосервисном деле. Причем каждый мастер просто должен их держать всегда под рукой, если не в волшебном кольце, то, как минимум, на рабочем столе. В этой статье мы в тестовых условиях представляем портрет незаменимых помощников для СТО – различные виды смазок и другие подручные средства от известной немецкой компании LIQUI MOLY.

Есть еще одно общее со старой доброй сказкой – как и в мультике, эти волшебные помощники, смазки в частности, очень похожи друг на друга по функциям. Более того, во многих узлах они взаимозаменяемы, ведь их основная миссия – снижение трения и защита от окружающей среды. Но есть и существенная разница – в определенных узлах и сопряжении различных материалов или деталей нужны разные свойства и качества той или иной смазки. Поэтому в гамме LIQUI MOLY их не три одинаковых удальца, а огромный выбор. Мы выбрали шесть самых основных средств, широту применения которых сложно переоценить, ведь они могут быть полезными в самых различных узлах автомобиля.  

WartungS-Spray Weiss  («белая» смазка)

Белая смазка  известна уже достаточно давно. Ее основная функция – смазка механических частей. Свое простое название она получила от основного компонента — органического загустителя бентонита (это ее главное отличие от других видов смазок). Благодаря своим свойствам, белая смазка меньше притягивает пыль, чем другие. Поэтому она по праву считается грязеотталкивающей  смазкой. На нее меньше садится пыль, соответственно, на деталях она не привлекает дополнительной грязи. Отсюда и среда применения белой смазки — это те места, которые находятся снаружи автомобиля и наиболее подвержены попаданию влаги и грязи. Очень многие производители предписывают смазывать ею петли и замки дверей, капота, багажника и т.д. Кроме того, она применяется для смазки подвижных частей валов, петель, шарниров, пальцев, гибких тяг, направляющих планок, цепей, пружин, клиновых замков и т. д. Конечно, белую смазку выпускают и другие производители автохимии, но смазка LIQUI MOLY может гарантировать качество и заложенные свойства, благодаря своему знаменитому имени. Например, белая смазка LIQUI MOLY обладает работоспособностью в огромном диапазоне температур: от -30С до +250С, что говорит само о себе. А исполнение в виде спрея упрощает пользование и расширяет применение.

Silicon-Fett (силиконовая смазка)

Ту же  высокую термическую устойчивость до +200С гарантирует и силиконовая смазка LIQUI MOLY. Одним из ее основных предназначений, которое часто предписывается заводом-производителем для обслуживания авто, стали направляющие люков и сидений. Т.к. смазка является водоотталкивающей, то такие характеристики для люка крыши становятся крайне важными. Некоторые производители предписывают смазывать ею те же замки и петли. В частности, европейские автопроизводители больше предпочитают для этих узлов белую смазку, а корейские и японские – силиконовую. А вот одно из самых популярных мест использования силиконовой смазки, известно не только мастерам, но и продвинутым автомобилистам – резиновые уплотнители дверей. Так как силикон очень хорошо впитывается в резину (ведь сама резина изготавливается с применением силикона), то на зимний период, чтобы двери не примерзали после перепада температур или мойки, именно такой незаменимой смазкой натираются резинки дверей даже при предпродажной подготовке. Силикон восстанавливает эластичность резиновых уплотнителей и не дает влаге замерзнуть между дверьми. Иногда смазку на основе силикона применяют и не совсем обычно, например, при сварочных работах, что-бы жирным слоем защитить поверхности от попадания капелек сварки, дабы они не приварились. В этом случае их смазывают силиконом. После этого гораздо легче смыть последствия близкой сварки с фактически любых поверхностей. Для этих целей, безусловно, есть свои средства, но для мелких и скоротечных сварочных работ можно воспользоваться помощью и силиконовой смазки. Кроме того, силикон не агрессивен к лакокрасочному покрытию. И хотя белая и силиконовая смазки, как правило, используются в закрытых узлах далеко от внешнего оперения машины, этот факт можно также отнести к позитивным качествам.
А еще силиконовая смазка повсеместно используется для устранения скрипа пластика в автомобиле. Проблема современных, особенно бюджетных машин, — в удешевлении производства пластмасс. При разборке карт дверей и торпедо повсеместно рекомендуется применять силикон, т.к. он прекрасно работает в любых парах трения: пластик-пластик, резина-металл и пластик-металл. Этот вид смазок очень нейтрален к пластмассе и резине как таковым, а также имеет хорошие смазывающие и водоотталкивающие свойства. Причем это применение силиконовой смазки выходит на второе место по применимости для многих СТО. В какой-то степени ее можно сравнить с широтой использования вазелина в медицине.

 

Игорь Дробот, мастер производства СТО ООО АВТО Интернешнл Метрополис: — Если смазывать петли и замки иными средствами, то их металлические компоненты быстрее врабатываются, а значит — чаще требуется их регулировать. Белую смазку применяют даже сами производители автомобилей (в том числе и наших марок), и машины с завода к нам приходят обработанные именно этим средством. Однако после года смазка вымывается. Поэтому после любого ТО необходимость в ее повторном применении актуализируется. Мы пользуемся аналогами, но они не имеют таких характеристик, как LIQUI MOLY, поэтому мы с удовольствием будем использовать такую именно белую смазку, как наиболее эффективную. Силиконовый спрей именно сейчас перед зимой будет крайне актуален для смазывания всех уплотнителей, как оконных, так и дверных. Но это  не только сезонная смазка, она применяется у нас как хорошее антискрипное средство для салона. После каждой мойки автомобиля ее использование трудно переоценить. Силиконовая смазка применима постоянно и в больших количествах, особенно в осенне-зимний период ее потребление на СТО удваивается.

Однако не стоит забывать, что жирный силикон притягивает пыль, поэтому со временем в старых машинах скрипы демпфирующих пластиков могут возвращаться именно за счет абразива частиц пыли между ними. Поэтому в очень пыльных условиях силиконовая смазка не решает полностью антискрипных проблем, однако для таких мест и условий есть следующее средство, которое начисто (в прямом смысле слова «чисто») устраняет подобные недостатки.

Ptfe-Pulver-Spray (птфэ (тефлон)-спрей)

Это тефлоновая смазка для демпфирующих частей, способная увеличить их скольжение. Она используется для любых пар трения: полозьев, салазок, направляющих сидений и др. Ее главное отличие и достоинство в том, что тефлоновая смазка — сухая. Тефлон сам по себе очень скользкий, и в сопряжении металл-металл или пластик-пластик тефлон не боится не только воды, но даже кислот, соли и других едких примесей, он абсолютно химически нейтрален. Достаточно чистой поверхности, к которой тефлон должен прилипнуть. И в отличие от всех жирных смазок он совершенно не притягивает грязь и пыль. Может применяться в высокооборотистых механизмах, например, для смазки зубчатых передач, роликов, цепей, ведь такая смазка не разбрызгивается. Даже в перечисленных ранее таких узлах, как петли замков, его применение и значение трудно переоценить, ведь тефлон не притягивает не только пыль и песок, но и воду, а такие узлы постоянно подвержены влаге. Изначально тефлоновая смазка жидкая, но после нанесения она высыхает, что значительно уменьшает трение сопряженных деталей. Опять же такая смазка используется и для люков, и пластика салонов, ведь она может эффективно работать даже в особо пыльных условиях. После обезжиривания и обработки тефлоновой смазкой, на нее можно наносить другие жирные смазки, если в них возникнет дополнительная необходимость. В этом случае основа тефлоновой смазки не повредит и не умалит достоинств и действий своих жирных собратьев по ратному труду, а скорее дополнит их сверхсвойствами.  

Haftschmier-Spray (компо-нентная смазка)

В противовес силиконовым и белой смазкам в ассортименте LIQUI MOLY есть еще одно средство. Это высококачественная, термически стабильная, обладающая экстремально выраженной цепкостью и устойчивостью к разбрызгиванию подвижных деталей компонентная смазка. Такую смазку практически не реально смыть ни водой, ни химическими смывками, она очень липкая и трудно вымываемая. Отсюда ее применение и уникальные свойства. На СТО  Haftschmier-Spray применяют в узлах подвески, которые потом тяжело выкрутить. Ее рекомендуется использовать для резьбовых соединений, а также сайлетблоков, подрамников и т.д. Компонентная смазка разработана на синтетической основе, смесь полимеров и делают ее такой густой. Но в отличие от лития, обладающего подобными свойствами, но быстро смываемого, в этой смазке консистенция такова, что она тянется как паутинки. Имея такую высокую тягучесть и цепкость, компонентная смазка обладает очень высокими антикоррозионными свойствами. Причем антикоррозионная защита допускает не менее пяти циклов с конденсацией влаги, согласно общим правилам испытаний, принятых в ЕС. Она защищает любые металлы от ржавления на очень долгий период. Эта смазка останется выдержит даже несколько лет, в течение которых остальные другие средства давно вымоются.
Очень часто ее используют не только в автомобиле, но и смазывают узлы высокооборотистых инструментов, например, зубчатых передач. Благодаря своей тягучести она не разбрызгивается и даже высокие центробежные силы не заставят такую смазку улетучиться с зубьев. Обладая очень высокой адгезией (липкостью), вполне можно применять смазку Haftschmier-Spray и в уже знакомых по вышеперечисленным смазкам узлам – в тех же петлях, замках, причем не только автомобильных, но и бытовых, например, в петлях ворот гаражей, боксов, дверей наружных зданий. Но в любом случае в тех же петлях ее нужно применять с умом и в разумных количествах, а лишнюю  смазку лучше вытереть, чтобы на нее не садилась пыль, ведь мы помним – эта смазка очень липкая.
Единственное противопоказание, исходя из названных свойств и достоинств компонентной смазки – ее не стоит применять в местах, где много пыли и грязи, например, в замках, ведь это может повлечь дискомфорт. Однако в тех же скобах, шарнирах, тягах, штангах, где более важна защита, чем напыление – свойство такой тягучей смазки сложно переоценить. Кроме того, Haftschmier-Spray имеет достаточно высокий диапазон рабочей температуры, при которых она не теряет своих свойств. Верхняя планка ее температурного режима достигает 150С.

 

Игорь Дробот: — Тефлоновая смазка очень хороша для применения в ограничителях дверей. Для таких устройств подобное средство незаменимо. Жирные смазки могут негативно сказываться на работе таких механизмов.  Мы еще не пользовались тефлоновой смазкой в качестве антискрипа для пластиковых панелей салона, но обязательно попробуем и это применение данного средства. У компонентной смазки другие достоинства. Если изначально обработать петли и другие открытые узлы такой петлевой высоко адгезионной смазкой, и аккуратно убрать остатки, то действие смазки с подобными характеристиками будет аналогично работе сальника. Поэтому такой подвид смазки достаточно актуален. Пока мы еще мало применяли это средство, но для определенных видов работ, например, для предпродажной подготовки, такая смазка необходима. Особенно, учитывая качество наших зимних дорог, узлам, открытым всем ветрам и влаге, свойство подобного средства будет точно не лишним.

 

Schrauben-Sicherung (средство для фиксации узлов)

Как мы знаем, в любых механизмах тенденция к самооткручиванию болтов и гаек. Для борьбы с этим явлением механики и инженеры придумали контргайки и шплинты. Однако для того, чтобы облегчить конструкцию, а также в случаях, когда некуда закурить контргайку, химиками были разработаны специальные средства для фиксации. В автомобиле более чем остаточно таких элементов, где применение механических средств для борьбы с явлением самовольного откручивания соединений неэффективно или невозможно. И большинство автопроизводителей настаивают на применении герметиков в нужных узах по своим картам ремонта.
Второе название химических фиксаторов – анаэробный (т.е. безвоздушный) герметик, он затвердевает в аре между двумя металлами. Обычно ни бывают двух типов – средней и ильной фиксации – в зависимости от требований, прописанных в картах облуживания автомобилей. И в ассортименте LIQUI MOLY их также два типа. Интересно, что средство средней фиксации используется для больших болтов и гаек до М30, а вот сильной фиксации, наоборот, маленьких до 10. Возможно, на первый взгляд это окажется странным, однако ларчик просто открывается: чем мельче резьба, тем меньше сопряжение деталей по площади. А чем больше болт и гайка, ем их совместная «любовь», т.е. шаг и размеры резьбы, больше. Стало быть, обладая намного большей «жилплощадью», расстаться им сложнее. Вот и получается обратный парадокс – для больших размеров крепежа нужны средние виды фиксации, а вот для малых и юных, напротив, – более крепкие. Так и рассчитаны фиксаторы LIQUI MOLY.
Полное застывание фиксатора достигается в течение 6-8 часов, однако начало стабилизации происходит уже через 10-15 минут.  Достаточно через час после ремонта уехать на машине, на которой произведена такая работа, и процесс фиксации уже полноценен, но полная кристаллизация достигнет своего максимума через несколько часов. Это вполне удобно для СТО, с учетом традиционного регламента работы с клиентурой.
Все рассчитано инженерами и моменты натяжения в первую очередь. Грамотно продуман и момент усилия в 28-56 Нм, а усиление на разрыв составляет 25 Н/мм2 для варианта сильной фиксации. Благодаря таким данным, тщательно выверенными инженерами компании LIQUI MOLY, средство фиксации не доставляет хлопот при демонтаже и срывается обычным ключом.  Но без такого средства момент оттяжки был бы в 2 раза меньше. Ведь толковым мастерам известно, что мелкую резьбу перетягивать нельзя, это приведет к срыву и сильному напряжению металла. Однако и слабо затягивать крепеж небезопасно, т. к. вибрация сделает свое подлое дело. Вот для этого момента истины и применяются такие фиксаторы, чтобы и волки особо не напрягались, да и овцы не разбегались. В итоге герметик на 20-30% повысит усилие при срыве, но не глобально, поэтому такая защита не скажется на демонтажных процессах. Крепеж будет крутиться туго, но свободно, однако в незапланированную «самоволку» гайки с болтами не пойдут. Более того, это не просто лекарство для прихоти или удобства. Болты и гайки, нуждающиеся в такой дополнительной заботе по сохранению их законной связи, четко прописываются в картах ремонта каждого автомобиля. Но все-таки профессиональные мастера должны сами знать по опыту, какие крепежи и в каких узлах подвержены вибрациям и имеют склонность с самораскручиванию. Со-ответственно, в зависимости от размеров соединений необходимо лишь выбрать между двумя вариантами средней либо сильной фиксации.

Sekunden-kleber (секундный клей)

И, наконец, одно из самых распространенных и известных каждому человеку средств, которое должно быть под рукой у мастера – это секундный клей. Всевозможных фиксаторов, пластиковых панелей в машине предостаточно. Понятно, что пластик хрупкий и имеет свойство ломаться. Ясно и то, что иногда деталь необходимо заменить целиком, но в случаях мелких поломок существует простое средство — секундный клей на основе цианокрилата. Он общего пользования и широкого применения для склеивания абсолютно любых деталей из всевозможных материалов: металла, резины, пластмассы, керамики и их сочетания. Время отвердевания у клея LIQUI MOLY, как и у многих аналогов, очень короткое — до 20 сек. Но интересна упаковка LIQUI MOLY, в ней разработчиком продуман специальный закрывающийся механизм, блокирующий высыхание. В отличие от других, секундный клей LIQUI MOLY не засыхает и не отвердевает. В такой упаковке клей может хранится полу использованным до года, и всегда можно продолжить его использование. Если аккуратно герметично закрывать тюбик, то можно им пользоваться многократно. А ведь чаще всего для моментальных работ нужна всего лишь капля клея. Инструмент знаком и распространен, но можно купить подобный клей непонятного производства, а можно приобрести продукт известного немецкого бренда. Под своим именем LIQUI MOLY просто гарантирует быстрое, качественное восстановление деталей и поверхностей. Так что выбор есть всегда.

 

Игорь Дробот: — Средство фиксации у нас применяют только для тех болтов и гаек, которые собираются повторно, не меняя крепежа.  Но как дополнительное лекарство в процессе эксплуатации оно необходимо. Такое средство должно быть в арсенале мастера однозначно. Узлов, где применим крепежный герметик, в автомобиле может и не так много, но там где необходима именно химическая фиксация, оно остается фактически единственным средством, которое может спасти крепеж от самораскручивания. Секундный клей у нас есть у каждого мастера. Ежедневно у клиентов возникают мелкие проблемы, а у наших мастеров — необходимость использования быстрого клея. В современном автомобиле огромное количество пластмассовых мелких и крупных деталей. И все они нуждаются в регулярном уходе или мелком обслуживании простыми средствами. Подобный клей на СТО используется постоянно, и чем больше автомобили становятся насыщенными пластиковым декором и крепежом, тем больше в нем необходимости, причем ежедневной и безостановочной. Причем в каждом мелком случае его нужно минимальное количество, поэтому надежная герметичная «долгоиграющая» тара, как у LIQUI MOLY также весьма полезна и экономна.

 

Все протестированные средства LIQUI MOLY имеют срок хранения. Как и для всех масел, он ограничен – от 2 до 5 лет. Возможно, после этого срока при правильном хранении продукты и дальше будут работать, однако по стандартам ЕС на продукции должны быть указаны гарантированные и лабораторно проверенные сроки использования. Ведь если на какой-то химии пишут, что она вечная, то ей можно сразу не доверять – вечного в мире нет ничего. Однако именитые производители, хранящие свою репутацию, всегда указывают минимально гарантированный их брендом срок использования. Вроде бы мелочь, но это еще один показатель высокого качества и гарантий продукции LIQUI MOLY.
У начинающих мастеров может возникнуть вопрос: если многие виды смазок схожи по действию, в частности, почти все применимы к тем же петлям, то зачем необходимо такое количество и разнообразие? Но в том-то и дело, что LIQUI MOLY предлагает самый широкий выбор всех видов смазок, от сухих тефлоновых, до очень специфических с высокой липкостью именно для профессионалов. Широта гаммы обслуживающих смазок  — это как набор хороших инструментов, которых много не бывает. Профессионал, хорошо зная устройство и проблемы того или иного узла, может выбрать самую подходящую и эффективную смазку для каждого конкретного случая. Безусловно, применимость многих таких инструментов и средств пересекается в определенных узлах, и они частично взаимозаменяемы, но в необходимом случае нужно выбрать самую подходящую по характеристикам и действию. Ведь отвертки тоже бывают самыми разными, хотя функции и результаты их использования всегда одинаковы. В наличие большего выбора инструментов для каждого подвида работ и есть отличие профессиональных средств от бытовых. Именно для профессионалов автосервиса LIQUI MOLY предлагает фактически все возможные варианты средств, в зависимости от условий и специфики производственных процессов. Рабочий стол мастера должен пестреть всем разнообразием нструментария, чтобы он мог выполнить свою миссию быстро и максимально качественно. Вот для таких СТО и их мастеров очень нужны, представленные в статье, химические помощники в самом их широком диапазоне.

 

Силиконовая смазка и чернитель резины — что лучше для шин? | RuDorogi

Дешевый чернитель для авторезины лишь временно выполняет декоративную функцию и никакого серьезного действия на поверхность шин не производит. Силиконовая смазка работает интенсивнее: она заполняет микротрещины, маскирует дефекты, придает шинам глянцевый блеск и имеет более долговременный эффект.

В связи с этим среди автовладельцев появилось устойчивое мнение: обрабатывать покрышки предпочтительнее силиконовой смазкой, нежели чернителем резины. Это так, но только если речь идет о дешевом чернителе, изготовленном на основе глицерина. А вот базой для дорогих и качественных средств как раз и является силикон.

Кроме того, некоторые указывают на разницу в цене, которая чаще всего идет в пользу силиконовой смазки (она стоит дешевле чернителя). Этот довод вообще нельзя назвать соответствующим действительности, потому что разница в стоимости с лихвой компенсируется качествами настоящего чернителя. Для покрытия колес его требуется намного меньше. А при вторичной обработке (через несколько поездок или после сильного дождя) и вовсе потребуется минимальное количество средства. Да и наноситься оно будет намного легче. При использовании же силиконовой смазки работу придется начинать «с нуля».

Источник изображения: glosspoint.ru

Можно для интереса обработать одно колесо чернителем (с силиконом), а другое – силиконовой смазкой, и убедиться: сначала визуально отличия между ними не будет. Она проявится только после 2-3 полноценных моек.

Смазка на основе силиконового масла некоторое время остается водонепроницаемой. Она образует на обработанной поверхности тонкую защитную пленку, по которой вода и грязь попросту скатываются. Та же самая пленка слегка изменяет преломление солнечных лучей и света. Благодаря этому цвет авторезины становится насыщенным, будто ее только что купили. К тому же, на некоторое время она перестает подвергаться губительному воздействию ультрафиолета. Аналогичный эффект оказывает и качественный чернитель на основе силикона. С той лишь разницей, что его действие будет длиться намного дольше.

Вывод: лучше всего использовать качественный чернитель, в составе которого есть силикон. Силиконовая смазка для обработки резины подходит меньше. Однако лучше все-таки использовать ее, чем дешевый чернитель на основе глицерина. Поэтому внимательно читайте этикетку перед тем, как сделать покупку.

РуДороги.ру

Силиконовая смазка для пластиковых окон —

Смазка фурнитуры пластиковых окон — от А до Я!

Для нормального функционирования металлопластиковых окон необходимо своевременное обслуживание их подвижных механизмов и резиновых уплотнителей. Выполнить данную процедуру под силу любой домохозяйке, но есть ряд моментов, знание которых будет способствовать достижению ожидаемого эффекта и поможет избежать распространенных ошибок.

Содержание:

Чем можно и нельзя смазывать

Далеко не все смазочные материалы пригодны для обработки фурнитуры в ПВХ остеклении. Проще всего приобрести специализированный комплект, например, у компании-изготовителя окон.

Но цена таких комплектов, как правило, необоснованно завышена, а часть его содержимого может и вовсе не понадобиться. Наиболее рационально покупать все по отдельности, ориентируясь на конкретную задачу и условия эксплуатации оконного блока.

Чем смазать фурнитуру

Для обслуживания механизмов открытия подойдут следующие средства:

• Специальные силиконовые смазки. Это продукция, предназначенная для обработки металлических элементов в оконных конструкциях. Такие материалы при нанесении на поверхность образуют тонкое стойкое покрытие, продаются либо в виде спрея, либо в обычных пластиковых масленках.
• Универсальные силиконовые смазки. По составу и свойствам мало чем отличаются от предыдущего продукта, но стоят дешевле и рассчитаны не только для оконных блоков.
• Масло для швейных машин. Доступный и проверенный временем вариант. Отличается от обычного машинного масла высокой степенью очистки. Универсальное, простое в применении средство.
• Минеральные и синтетические (полусинтетические) масла. Это, как правило, материалы с низким коэффициентом плотности, нейтральные к пластмассам и резине (указано на емкости). Не стоит приобретать масла для дизельных моторов, трансформаторов или веретенные – данная продукция отличается чрезмерной текучестью.

Проникающие смазки типа WD-40 нежелательны к постоянному применению. Их можно использовать в качестве экстренного средства, но после, лучше удалить с обрабатываемой поверхности и нанести один из материалов, перечисленных выше.

Категорически нельзя смазывать растительными или животными маслами, вазелином, обувным и прочими кремами, материалами, содержащими воду, кислоты или какие-либо агрессивные вещества. Также не подходит масло для двухтактных моторов (добавляют непосредственно в топливо).

Чем обработать уплотнительные резинки

Резиновые элементы металлопластиковых окон требуют к себе не меньшего внимания, чем фурнитура. Как и в случае с подвижными металлическими механизмами, в продаже есть средства, предназначенные специально для окон:

• «Fenoflex» германский продукт для уплотнителей;
• Комплексные наборы для ухода за оконными блоками от производителя (например KBE).

Стоят они сравнительно дорого поэтому лучше воспользоваться универсальными средствами, такими как технический силикон или глицерин, не содержащий косметических добавок.

Как и в каких местах смазывать

Обрабатывают все подвижные металлические элементы фурнитуры, для этого необходимо выполнить следующее:

• Открыть створки, провести визуальный осмотр, очистить детали, которые предполагается смазывать, от загрязнений и от скоплений старой смазки. Очищают чистой ветошью, в труднодоступных местах можно воспользоваться небольшой щеткой (подойдет зубная).
• Спрей распыляют небольшими порциями с расстояния 2-3 см (для удобства в комплекте обычно есть специальная трубочка). Смазка наносится точечно на места взаимодействия подвижных механизмов (шарниры петель, элементы запорной арматуры и прочее).
• Смазку без распылителя обычно наносят из тары, в которой она приобреталась (тюбик, масленка). Если же продукт поставляется в емкостях, не приспособленных для капельного нанесения, удобно воспользоваться обычным медицинским шприцем. Для смазки одного элемента достаточно 2-3 капли масла.

Схема мест смазки фурнитуры пластиковых окон

При попадании смазки на прилегающую поверхность, что часто случается при распылении, ее излишки нужно удалить чистой сухой тряпочкой.

Кому непонятно куда именно заливать масло — смотрите нашу видеоинтрукцию:

Смазка резиновых уплотнителей

Как и в случае с металлическими механизмами, процедура начинается с очистки обрабатываемой поверхности. Створки окна открывают, сухой тряпкой или щеткой удаляют пыль и прочие загрязнения, после чего резиновые элементы моют мыльным раствором снаружи и внутри. Применять агрессивную химию и абразивные губки нельзя.

Когда вымытая резина полностью высохла, можно наносить смазку. Жидкие средства без распылителя наносят тканевым или ватным тампоном, равномерно растирая по всей поверхности уплотнителя. Спрей для подобной задачи менее предпочтителен, так как его расход будет гораздо больше.

Видеоинструкция по смазке уплотнителей:

Как часто нужно смазывать?

Обработку фурнитуры и резинок желательно проводить регулярно. Что же касается периодичности процедуры, то здесь нет универсального решения – многое зависит от интенсивности и условий эксплуатации блока.

В обычных городских условиях заводская смазка прослужит 5-6 лет, после чего потребуется ее замена. Если окно стоит вблизи активного строительного объекта, оживленной автомагистрали, рядом море (влажный соленый воздух, песок и т. п.), то чистить и смазывать такой блок нужно 3-4 раза в год.

Что будет если не смазывать?

Любая смазка со временем высыхает, что приводит к механической перегрузке металлических подвижных элементов фурнитуры. Уже сама по себе дополнительная нагрузка существенно сокращает срок службы механизмов, не говоря о том, что этой нагрузке подвергаются несмазанные элементы. В пазах рамы и створок скапливаются разного рода частицы, в том числе песок и металлическая пыль (появляется при длительной работе фурнитуры). Данные материалы являются абразивами и не лучшим образом влияют на работоспособность механизмов и окна в целом.

Срок службы резиновых уплотнителей составляет порядка семи лет. В жарком сухом климате каучуковые и полимерные материалы теряют необходимую эластичность еще раньше. Без обработки резина быстро грубеет и растрескивается, плотность примыкания створок в закрытом положении становится недостаточной, как и энергосберегающие характеристики оконного блока.

Как, чем и для чего смазывать пластиковые окна?

Современное ПВХ-остекление весьма практично и нетребовательно, но за ним тоже нужно ухаживать. Узнайте, чем смазывать резиновый уплотнитель и фурнитуру пластиковых окон в домашних условиях, чтобы сохранить их функциональность и безупречный вид надолго.

Зачем нужна смазка для пластиковых окон?

Смазывается уплотнительная резина, подвижные детали фурнитуры. К ним относятся запорные цапфы с эксцентриками, смещающиеся и трущиеся элементы из металла. Чем чревато отсутствие смазки для фурнитуры? Износом механизмов, непривычным щелканьем и скрипом створок. Устранить дефект помогает смазка уплотнителя окон и крепежа. Если стабильно ухаживать за уплотнительной резиной, она долго останется эластичной, а окна — герметичными, теплыми, тихими. В противном случае быстро потребуется замена контура .

Как и чем смазать пластиковые окна на зиму самостоятельно?

Многие интересуются, можно ли воспользоваться машинным маслом? Нет, но вполне подойдет синтетическое. При отрицательной температуре оно не загустевает подобно минеральному. Хороший выбор — силиконовая смазка для пластиковых окон импортного производства. Лучшее решение — специальные средства от оконных брендов. Их предлагают KALEVA, REHAU. В линейках продукции есть комплекты из моющего средства для стеклопакетов и состава для фурнитуры с уплотнительным контуром.

Выбирайте смазку для уплотнителей пластиковых окон и крепежа без смол и кислот. Не пользуйтесь подручными бытовыми средствами — не смазывайте оконные системы, их элементы растительным или сливочным маслом, детским кремом, вазелином. Это плохо отразится на крепеже.

Как правильно смазать пластиковые окна?

Механизмы остекления и его уплотнительная резина смазываются поэтапно.

• Очищение . При уходе за оконной фурнитурой ее необходимо очищать от загрязнений . Это удобно сделать жесткой щеткой, мягкой тряпкой. Вытрите ей труднодоступные участки окна. Прочистите отверстия дренажа и контролируйте, чтобы они оставались свободными от засоров. Почистите щеткой крепеж от пятен и старой смазки, потом протрите тряпкой его поверхность насухо. Агрессивная бытовая химия вам не помощник. Такие вещества испортят вид остекления, повредят его.
• Смазывание крепежа . Смазочное вещество в виде спрея распылите с небольшого расстояния от окна. Стандартное масло без пульверизатора распределите, смещая оконную ручку в разные стороны, как при открывании, закрывании створки. Нанесите на детали по паре масляных капель.
• Смазывание резины . Сохранить эластичность контура и эффект водоотталкивания поможет нехитрая процедура. Раз в год чистите уплотнитель увлаженной тряпкой, протирайте специальными составами. Лучше пользоваться тряпкой, хорошо поглощающей влагу.

Периодичность смазки

Смазывание деталей окна бывает неэффективно из-за налипания пыли на поверхностях и при мытье окон. Их надо смазывать регулярно в зависимости от среды и особенностей эксплуатации профилей. Жителям мегаполисов и тем, кто часто открывает, закрывает окна, рекомендуем делать для их фурнитуры «масляный душ» 2–3 раза в год. При более щадящей эксплуатации достаточная частота — раз в год.

Долговечное ПВХ-остекление, способное служить десятилетиями, нужно регулярно обслуживать. И тогда при правильном монтаже и уходе оно гарантированно обеспечит комфорт и тепло в доме как минимум на 30 лет. Регулируйте фурнитуру, чистите профиль и стекла от грязи, хотя бы раз в год смазывайте крепеж и контур.

Зная, чем можно смазать уплотнительные резинки на пластиковых окнах, вы можете заказать подходящее средство в нашей компании.

Также, на нашем канале есть статья , в которой вы сможете узнать как самостоятельно заменить уплотнитель в вашем ПВХ остеклении.

Ставьте «Нравится», подписывайтесь на канал!

«Окна Москвы» — гарантия качества от официального партнера REHAU

Уход за окнами: как и чем правильно смазывать фурнитуру и уплотнители?

Люди стремительно забывают о пережитках прошлого — деревянных окнах, ведь на смену им пришли теплые пластиковые окна. Однако современные аналоги тоже требуют ухода, как и деревянные предшественники.

Об уходе за фурнитурой и уплотнителях мы уже рассказывали в материале об ошибках в уходе за окнами. В этой статье я расскажу, чем смазывать окна и как ухаживать за ними так, чтобы они радовали вас как можно дольше.

Почему важно смазывать пластиковые окна?

Смазывать предстоит уплотнители и все подвижные элементы оконной фурнитуры. Это эксцентриковые запорные цапфы и все металлические движущиеся и трущиеся части на створке.

Если фурнитуру окна не смазывать, последствий не избежать: механизмы изнашиваются и начинают сигнализировать о неполадках. Если ваши окна издают непривычное щелканье, скрежет или скрип, это необходимо исправить.

При этом уплотнителям важно уделить не меньше внимания. При стабильном уходе они сохраняют эластичность и защищают дом от холода, сквозняков, пыли и шума. В обратном случае уплотнитель придется менять.

Чем смазывать пластиковые окна?

Не нужно искать какое-то особенное средство, отлично подойдет машинное масло. Синтетическое масло — самое оптимальное, оно не имеет свойства густеть на холоде, как минеральное. Впрочем, если вы живете в теплых краях, можете пользоваться как тем, так и другим машинным маслом.

Хорошо смазывает окна и силиконовое масло. Лучше всего с этой задачей справляются импортные силиконовые масла, хотя среди отечественных средств тоже найдется несколько достойных вариантов.

Наиболее оптимальный вариант – специальные средства по уходу за окнами. К примеру, Kaleva предлагает клиентам набор, в который входят моющее средство для стекол и средства для ухода за уплотнителями и фурнитурой.

Какие средства не подходят? Во-первых, смазка не должна содержать кислот или смол. Во-вторых, иногда люди смазывают окна бытовыми и косметическими средствами: растительным или сливочным маслом, средствами для ухода за кожей, вазелином и иными средствами на вазелиновой основе. Такой подход только ухудшит работу фурнитуры.

Cмазываем фурнитуру окна правильно

С выбором смазывающего средства мы разобрались, теперь разберем поэтапно сам процесс смазки пластиковых окон.

• Очищаем окна. Любые окна со временем загрязняются, особенно если вы живете в мегаполисе. Перед смазкой фурнитуры окна необходимо всю эту грязь убрать. Для этого вам нужна жесткая щетка и тканевая салфетка. Протрите салфеткой все труднодоступные части окна. Очистите дренажные отверстия и впредь следите, чтобы они всегда были свободны. Тщательно очистите щеткой фурнитуру на створке от старого масла и грязи, затем насухо протрите все салфеткой. Не используйте агрессивные химические средства при уходе за окнами, они способны не только испортить внешний вид окон, но и нарушить их целостность.
• Смазываем фурнитуру. Если вы используете смазку в виде спрея, распыляйте ее не вплотную, а с небольшого расстояния. Обычное масло без распылителя необходимо распределять, двигая ручкой окна (как будто вы открываете и закрывая створку). Достаточно пары капель масла на каждую деталь.
• Смазываем уплотнители. Для сохранения эластичности и водоотталкивающих свойств необходимо 1 раз в год очищать его от грязи влажной салфеткой и протирать специальными средствами. Для обработки рекомендую использовать хорошо впитывающую ткань.

Как часто нужно смазывать пластиковые окна?

Отмечу, что смазка может потерять эффект по нескольким причинам. К примеру, из-за налипания пыли или во время мытья окон. Поэтому смазывать пластиковые окна нужно регулярно.

Периодичность смазывания окон зависит от эксплуатации и окружающей среды. Если вы живете в загрязненном городе или часто открываете и закрываете окна — вам необходимо смазывать окна 2-3 раза в год. Если условия более щадящие, то окна можно смазывать раз в год.

Современные пластиковые окна славятся своей долговечностью и служат людям десятками лет. Для того, чтобы клиенты были уверены в этом, некоторые компании дают многолетнюю гарантию. Компания Kaleva предоставляет расширенную гарантию на 30 лет.

Но стоит помнить, что высокое качество окон не освобождает от ухода. Регулируйте детали, содержите окна в чистоте и смазывайте по меньшей мере раз в год — тогда вам не придется менять окна раньше времени.

Если у вас возникли вопросы о правильном уходе за окнами, вы можете задать их в комментариях. А чтобы первыми узнавать о новых статьях в нашем блоге, подпишитесь на еженедельную рассылку.

Чем смазать резинку пластикового окна?

Окно – обязательный атрибут частного дома или квартиры, благодаря которому в помещение проникает солнечный свет. В зависимости от конструкции и используемых материалов окна делятся на деревянные и пластиковые окна. Второй вариант сейчас более популярен, так как пластиковая конструкция хорошо защищает от влаги и внешних шумов, сохраняя внутри дома или квартиры тишину. Производители уверяют в том, что их продукция может служить вечно, но на самом деле это не так. Наверное, мало кто знает о том, что резиновый уплотнитель нужно периодически смазывать. Как, почему и зачем? Именно на эти вопросы мы постараемся ответить в данной статье.

Зачем нужно смазывать резиновые уплотнители?

Резинка пластикового окна – это упругий уплотнитель, расположенный по периметру створки и светового приема. Она нужна для плотного контакта рамы и створки, кроме того, уплотнитель предотвращает попадание влаги и холодного воздуха в помещение.

На уплотнитель производится постоянная нагрузка в результате различных факторов, в том числе открытия и закрытия окна. Как известно, любой материал имеет свой срок службы, и резинка не становится исключением. Качество материалов практически не имеет значения, ведь любой предмет постепенно изнашивается. Мы можем повлиять лишь на скорость износа уплотнителя, а также убедится в том, есть ли на нем защитная пленка, которую установил сам производитель. Периодическая смазка уплотнителя нужна для восстановления защитной пленки, а также для того, чтобы сделать резинку более мягкой и эластичной.

Важно! При полном износе уплотнитель теряет свои свойства и перестает справляться со своей задачей. В этом случае нужно произвести полную замену материала.

Как часто нужно смазывать резинку пластиковых окон?

Не менее важный вопрос – это частота проведения процедуры, лучше всего придерживаться следующих рекомендаций:

• Желательно проводить смазку уплотнителей не реже, чем 1 раз в году.
• Производить замену смазки механизма нужно осенью или весной.
• При возможности лучше всего проводить процедуру и весной, и осенью, повысив защитные свойства материала и предотвратив быстрый износ системы.

Важно! В целом частоту необходимости проведения процедуры определяют внешние факторы и их воздействие. К таковым относят: влагу, жир, смог, грязь и песок.

Чем смазывать резиновый уплотнитель пластиковых окон?

Вот мы и добрались к одному из ключевых вопросов, ответ на который интересует всех домохозяек. Как уже говорилось ранее, основная задача уплотнителя, а соответственно и смазки для него – это защита от влаги и холода. На данный момент можно подобрать массу средств, способных справится с этой задачей.

Важно! Главное, чтобы в состав смазочных средств не были включены растворители, щелочи или спирт. Каждое из этих веществ способно нарушить структуру материала, существенно сократив срок его службы.

Универсальные силиконовые смазки

Технический силикон – идеальное решение, позволяющее ухаживать за резиновым уплотнителем пластиковых окон. Продукция может быть представленной на полках магазина в виде пасты, специальной жидкости или эмульсии. Также встречаются составы, выпускаемые в форме аэрозоля, карандаша или спрея. Лучше всего отдать предпочтение средству, которое легко наносится на тряпку для обработки поверхности.

Достоинства силиконовой смазки:

• Относительно небольшая вязкость.
• Качественная защита от влаги.
• Увеличение срока службы уплотнителя.
• Отсутствие цвета и запаха.
• Термостойкость.
• Удобство и простота применения.

Стоит отметить, что использовать нужно лишь силиконовый состав, предназначенный для резины. На полках магазинов также можно встретить смазку для металла, но она способна проникать внутрь материала и окажет негативное влияние на резиновый уплотнитель, сокращая период его эксплуатации.

Профессиональная строительная химия

Также для проведения манипуляций можно использовать аэрозоль WD-40, который равномерно распыляется по поверхности уплотнителя. Также можно использовать наборы, предназначенные для обслуживания ПВХ-материалов. Самые популярные марки – РОБИТЕКС, КВЕ и Edel Weiss. Также есть производитель, который давно заслужил доверие к себе, ведь он стал первым, выпустив на рынок продукцию для комплексного обслуживания материалов – немецкая фирма Fenosol.

Их продукция имеет следующие преимущества:

• Экологическая безопасность.
• Защита резины от низких температур и влаги.
• Сохранение эластичности уплотнителя.
• Увеличения периода эксплуатации на 25%.

Непрофессиональные средства

Если нет возможности приобрести специальную химию, то можно воспользоваться глицерином – бесцветной вязкой жидкостью, что применяется в народной медицине и косметологии. Ученые относят глицерин к ряду спиртов, но он является безопасным для резины, поэтому его использование не вызовет побочного эффекта.

При использовании глицерина уплотнитель становится более эластичным и мягким, покрывается невидимой защитной пленкой, способной продлить срок службы материала. В тоже время глицерин имеет лишь один существенный недостаток – плохая гидроизоляция (он растворяется в воде). Альтернативное решение – вазелин.

Как правильно смазывать резиновый уплотнитель?

Прежде всего, нужно дождаться подходящего момента для проведения манипуляций, лучше всего выбрать теплый, сухой и солнечный день посреди осени или весны. Важно определить местонахождение уплотнителя, открыв окно. Обычно резинки находятся на следующих элементах конструкции:

• Внутренний периметр створки.
• Вдоль внутреннего или внешнего периметра стеклопакета.
• По периметру рамы.

В независимости от средства, что используется для проведения процедуры, порядок действий идентичен и выглядит следующим образом:

• Очистка поверхности влажной тряпкой, смоченной в мыльной воде.
• Протирание уплотнителей сухой чистой тряпкой.
• Смазывание резинки по всему периметру с внутренней и внешней стороны. При использовании вазелина или силиконовой смазки лучше всего проводить процедуру мягкой кистью, а вот жидкие вещества нужно применять совместно с ватным диском.
• Подождать, пока вещество немного высохнет, образовав защитный слой.
• Закрыть окно.

Уход за окнами: как и чем правильно смазывать фурнитуру и уплотнители?

Люди стремительно забывают о пережитках прошлого — деревянных окнах, ведь на смену им пришли теплые пластиковые окна. Однако современные аналоги тоже требуют ухода, как и деревянные предшественники.

Об уходе за фурнитурой и уплотнителях мы уже рассказывали в материале об ошибках в уходе за окнами. В этой статье я расскажу, чем смазывать окна и как ухаживать за ними так, чтобы они радовали вас как можно дольше.

Почему важно смазывать пластиковые окна?

Смазывать предстоит уплотнители и все подвижные элементы оконной фурнитуры. Это эксцентриковые запорные цапфы и все металлические движущиеся и трущиеся части на створке.

Если фурнитуру окна не смазывать, последствий не избежать: механизмы изнашиваются и начинают сигнализировать о неполадках. Если ваши окна издают непривычное щелканье, скрежет или скрип, это необходимо исправить.

При этом уплотнителям важно уделить не меньше внимания. При стабильном уходе они сохраняют эластичность и защищают дом от холода, сквозняков, пыли и шума. В обратном случае уплотнитель придется менять.

Чем смазывать пластиковые окна?

Не нужно искать какое-то особенное средство, отлично подойдет машинное масло. Синтетическое масло — самое оптимальное, оно не имеет свойства густеть на холоде, как минеральное. Впрочем, если вы живете в теплых краях, можете пользоваться как тем, так и другим машинным маслом.

Хорошо смазывает окна и силиконовое масло. Лучше всего с этой задачей справляются импортные силиконовые масла, хотя среди отечественных средств тоже найдется несколько достойных вариантов.

Наиболее оптимальный вариант – специальные средства по уходу за окнами. К примеру, Kaleva предлагает клиентам набор, в который входят моющее средство для стекол и средства для ухода за уплотнителями и фурнитурой.

Какие средства не подходят? Во-первых, смазка не должна содержать кислот или смол. Во-вторых, иногда люди смазывают окна бытовыми и косметическими средствами: растительным или сливочным маслом, средствами для ухода за кожей, вазелином и иными средствами на вазелиновой основе. Такой подход только ухудшит работу фурнитуры.

Cмазываем фурнитуру окна правильно

С выбором смазывающего средства мы разобрались, теперь разберем поэтапно сам процесс смазки пластиковых окон.

• Очищаем окна. Любые окна со временем загрязняются, особенно если вы живете в мегаполисе. Перед смазкой фурнитуры окна необходимо всю эту грязь убрать. Для этого вам нужна жесткая щетка и тканевая салфетка. Протрите салфеткой все труднодоступные части окна. Очистите дренажные отверстия и впредь следите, чтобы они всегда были свободны. Тщательно очистите щеткой фурнитуру на створке от старого масла и грязи, затем насухо протрите все салфеткой. Не используйте агрессивные химические средства при уходе за окнами, они способны не только испортить внешний вид окон, но и нарушить их целостность.
• Смазываем фурнитуру. Если вы используете смазку в виде спрея, распыляйте ее не вплотную, а с небольшого расстояния. Обычное масло без распылителя необходимо распределять, двигая ручкой окна (как будто вы открываете и закрывая створку). Достаточно пары капель масла на каждую деталь.
• Смазываем уплотнители. Для сохранения эластичности и водоотталкивающих свойств необходимо 1 раз в год очищать его от грязи влажной салфеткой и протирать специальными средствами. Для обработки рекомендую использовать хорошо впитывающую ткань.

Как часто нужно смазывать пластиковые окна?

Отмечу, что смазка может потерять эффект по нескольким причинам. К примеру, из-за налипания пыли или во время мытья окон. Поэтому смазывать пластиковые окна нужно регулярно.

Периодичность смазывания окон зависит от эксплуатации и окружающей среды. Если вы живете в загрязненном городе или часто открываете и закрываете окна — вам необходимо смазывать окна 2-3 раза в год. Если условия более щадящие, то окна можно смазывать раз в год.

Современные пластиковые окна славятся своей долговечностью и служат людям десятками лет. Для того, чтобы клиенты были уверены в этом, некоторые компании дают многолетнюю гарантию. Компания Kaleva предоставляет расширенную гарантию на 30 лет.

Но стоит помнить, что высокое качество окон не освобождает от ухода. Регулируйте детали, содержите окна в чистоте и смазывайте по меньшей мере раз в год — тогда вам не придется менять окна раньше времени.

Если у вас возникли вопросы о правильном уходе за окнами, вы можете задать их в комментариях. А чтобы первыми узнавать о новых статьях в нашем блоге, подпишитесь на еженедельную рассылку.

Cмазка для замков входных дверей

Для того чтобы дверной замок не заклинил в самый неподходящий момент механизму необходимо проводить периодическую профилактику. Смазка в этом процессе играет ключевую роль. Далее мы попытаемся разобраться, какая смазка для замков входных дверей применяется в той или иной ситуации и как правильно смазывается замок.

Далеко не каждый вид смазки подходит для замков на входных дверях

Содержание статьи

Когда необходимо проводить обработку замка

Едва ли не половина наших соотечественников задумывается о том, чем смазать дверной замок входной двери только после того, как этот замок начинает заедать или издавать неестественные звуки при закрывании. Но люди не учитывают, что в этот момент смазка не всегда помогает, потому, как замок уже требует ремонта.

Смазка для замков входных дверей должна быть в каждом доме и чтобы в один прекрасный день не оказаться запертым в собственном жилище, все запорные механизмы необходимо периодически смазывать. Время профилактических работ зависит от того, где установлены двери.

• Замки на входных дверях, которые напрямую контактируют с улицей, испытывают самую большую нагрузку. Сезонные и порой довольно резкие перепады температур вызывают оседание конденсата, а через замочную скважину ветром заносится пыль. Чтобы избежать проблем такие замки нужно смазывать не реже, чем 1 раз в квартал;
• Квартирные двери находятся в подъезде и это, обеспечивает им некую защищенность. Отапливаемые подъезды у нас встречаются редко, поэтому конденсат в этих замках также присутствует, но пыли в подъезде на порядок меньше. В этих условиях профилактика проводится 1 раз в 6 – 8 месяцев;
• Дверные замки, установленные в отапливаемых помещениях, к примеру, на офисных входных дверях смазываются 1 раз в год.

Запорные механизмы на уличных входных дверях необходимо смазывать не реже 1 раза в 4 месяц

Выбор средства

При нынешнем обилии масел и разного рода смазывающих средств вопрос, чем смазать дверной замок, для непосвященного человека становится проблемой. Из наиболее популярных, можно выделить следующие средства:

• Масло машинное – в простонародье это масло еще именуют «веретенкой». Цена такого масла невелика, продается оно в масленках со встроенной пипеткой и предназначено для смазки бытовых механизмов. Средство хорошее, но веретенка быстро смывается и имеет свойство притягивать пыль;
• Силиконовая смазка для замков дверей – считается одним из самых современных и качественных видов смазки. Специализированные силиконовые составы можно использовать для любых, в том числе автомобильных и уличных замков;

Замки смазываются традиционными видами смазки

• Графитная смазка – это не что иное, как чистый графитовый порошок. Такой порошок продается в магазине, но если магазина рядом не оказалось, можно стереть графитовый стержень простого карандаша о наждак или напильник;
• WD-40 – отличное современное средство, которое выпускается в более чем 10 видах упаковок. Что касается замков, то здесь лучше всего подходят баллончики со съемной трубкой для точечного нанесения;

Универсальное средство WD-40 имеет множество видов упаковки

• Кальциевая смазка – больше известна как солидол. Высокое качество этой смазки доказано многолетним использованием, но сам по себе состав имеет вязкую, густую консистенцию, что создает проблемы при закладке солидола в механизм замка;
• Литиевая смазка или литол – предназначен для смазки подшипников, но для замков литол также подходит. Что касается минусов, то литол по консистенции похож на солидол, поэтому для качественной, полноценной смазки замок необходимо разбирать;
• Оружейное масло – отличное универсальное средство, которое полностью подходит для замков. Оружейная смазка не замерзает при низких температурах и хорошо защищает металл от коррозии, правда цена у него выше, чем у обычного машинного масла;
• Углеродная смазка – в сущности, углеродная смазка это та же графитовая пыль, только на жидкостной основе. Такой состав проще наносить на определенные точки и узлы замка;

Для замков оружейное масло лучше брать в аэрозольном баллончике

Зависимость выбора от вида замка

Ассортимент дверных замков достаточно велик, соответственно и смазка для дверных замков в каждом конкретном случае используется разная. Кстати, подробно узнать о видах замков для входных и прочих дверей можно «ЗДЕСЬ».

• Так для замков с цилиндрической личинкой английского типа больше подходят жидкие составы, типа машинного масла, WD-40 или силиконовой смазки;
• Ригельные замки также смазываются жидкими составами;
• Сувальдные замки имеют широкую замочную скважину, соответственно через нее в механизм поступает много пыли. В этом случае оптимальным вариантом будет углеродная смазка или графитовый порошок;
• Навесные уличные замки традиционно смазываются машинным маслом.

Если вы затрудняетесь в выборе смазки для замка, то берите силиконовый состав. Цена на силиконовые смазки выше, но зато они универсальны и подходят для всех запирающих механизмов.

Специализированные силиконовые смазки считаются универсальными

Что лучше всего использовать

В предыдущей главе мы в общих чертах обрисовали, чем смазать замок входной двери, но выбор конкретного состава дело тонкое и здесь есть еще несколько нюансов.

Так мало кто из производителей указывает, что смазка на основе графита легко смывается водой, поэтому для уличных дверей с сувальдным замком есть 2 выхода. Либо засыпать графитовый порошок каждые пару месяцев, либо купить силиконовый водоотталкивающий состав и смазывать замок 1 раз в полгода.

В сети некоторые доморощенные мастера советуют смазывать замок входной двери подсолнечным маслом или животным жиром. Так вот, делать этого категорически нельзя, во-первых эти составы сильно притягивают пыль, а во-вторых, при перепадах температур и на морозе они быстро густеют, все это приводит к тому, что в течение 3 – 4 месяцев замок может заклинить.

Также встречаются советы по применению отработки машинных масел для смазывания дверных замков. Мы вам не рекомендуем этим заниматься, дело в том, что отработка машинного масла буквально напичкана взвесью металлической пыли и прочих шлаков, которые при перепадах температур начинают кристаллизоваться. По сути, вы собственными руками заливаете грязь в свой замок.

Реклама позиционирует WD-40, как универсальную смазку, хотя это не совсем так. Состав действительно качественный и очень хороший, но он больше подходит для экстренной очистки механизма от ржавчины и прочих радикальных загрязнений. А уже после того как WD-40 всю грязь с механизма убрал, необходимо нанести узкопрофильную смазку для конкретного вида замка.

Как правильно смазывать замок

Смазывание замка выполняется в несколько этапов и первое с чего желательно начинать – это очистка механизма. Силиконовые составы штука хорошая, но если уже есть проблемное закрывание, силиконовая смазка для замков дверей ситуацию не исправит, здесь необходим WD-40.

Смазка заливается во все доступные точки замка

Перед смазыванием все декоративные накладки и дверные ручки желательно снять, они будут мешать работе.

Когда замок барахлит, в идеале его лучше снять, после чего разобрать, почистить и смазать. Но если все это делать лень, то берете WD-40 и обильно заливаете его во все доступные отверстия замка. Состав убирает ржавчину и прочие наслоения за 30 – 40 минут, поэтому после заливки WD-40 оставляете замок в покое.

Дальше всовываете ключ в скважину и 5 – 7 раз открываете и закрываете механизм, если проблема ушла, то заливаете профильную смазку. Если скрипы продолжаются, то повторяете промывку с WD-40, после чего заливаете смазку. Состав заливается в несколько точек:

• Замочная скважина;
• Точка входа поворотной дверной ручки, если таковая имеется;
• Запирающие ригели и язычки с торца дверей.

При смазывании замка цилиндрового типа, необходимо снять цилиндровую головку и отдельно смазать механизм замка и головку.

Личинку замка пред смазкой желательно вынуть

Литиевая смазка или силиконовая смазка: что использовать?

Описание

Хотите знать, чем отличается литиевая смазка от силиконовой? В этом видео компания Harley сравнивает силиконовую смазку и литиевую смазку, объясняет различия, области применения и способы использования каждой из них.

Что такое диэлектрическая смазка и зачем ее использовать? https://youtu.be/GXyRYArHryU

Здесь, в House of Hacks, мы делаем учебные пособия, обзоры проектов, обзоры инструментов и многое другое, связанное с созданием вещей для дома и магазинов.Обычно это обработка дерева и металла, электроника, фотография и другие подобные вещи. Если вам это интересно, подпишитесь и нажмите на колокольчик, чтобы получать уведомления.

Есть плейлист с видео, в которых рассказывается о ценностях House of Hacks.

А вот и самое последнее видео.

Чтобы получить письменный текст, перейдите в раздел Литиевая смазка и силиконовая смазка: какую использовать?

Музыка под лицензией Creative Commons с указанием авторства 3. 0 Кевина Маклеода, http: // incompetech.com.
Вступление / Выход: Hot Swing

Расшифровка стенограммы

Вы похожи на Джереми и задаетесь вопросом, в чем разница между литиевой и силиконовой смазками?

Мы говорим об этом прямо сейчас в этом видео.

[Введение]

Привет. Харли здесь.

Недавно у меня был комментарий о разнице между диэлектрической смазкой и силиконовой смазкой, а также о том, как она сравнивается с литиевой смазкой.

Итак, давайте сегодня поговорим об этих различиях.

Литиевая [смазка]:

• в основном на нефтяной основе,
• хорошо сцепляется с металлом,
• не вызывает коррозии,
• влагостойкий,
• отлично справляется с тяжелыми грузами,
• и он устойчив к высоким температурам. Не ломается.

Силиконовая смазка:

• конечно на силиконовой основе,
• приклеивается к самым разным поверхностям,
• подавляет коррозию,
• устойчив к влаге,
• и поставляется в различных составах.

Несколько примечательных составов пригодны для употребления внутрь, и их можно безопасно использовать в стоматологических инструментах и ​​водопроводах для питьевой воды.

Другой состав — диэлектрическая смазка, где она используется в приложениях, где у вас большой ток и вам нужно что-то с изоляционными свойствами.

Поскольку литиевая смазка на нефтяной основе, ее не рекомендуется использовать для пластмасс и резины, поскольку это может вызвать их преждевременный выход из строя.

Для этих целей лучше подходит силиконовая смазка.

Силиконовая консистентная смазка, с другой стороны, лучше работает при низких температурах и малых нагрузках вокруг пластмасс и резины.

Распространенными примерами использования литиевой смазки в доме могут быть устройства открывания гаражных ворот и петли.

В то время как силиконовой смазкой могут быть раздвижные двери и окна, уплотнения вокруг водонепроницаемых фонарей и сантехника.

Итак, я хочу вернуться к вопросу Джереми об использовании силиконовой смазки для тормозных суппортов. В этом случае ни литиевая, ни силиконовая смазка не идеальны.

Литий, поскольку он основан на нефти, вызовет разложение резиновых деталей тормозной системы, а силиконовая смазка не предназначена для работы в условиях высоких температур / высоких нагрузок.

На самом деле существуют специально разработанные смазки для тормозных систем, которые разработаны, чтобы выдерживать как высокие температуры, так и высокие нагрузки, а также контактировать с пластиками и резиной в тормозной системе.

Спасибо, Джереми, за вопрос и всем за то, что присоединились ко мне в этом творческом пути, который мы продвигаем.

Если вы заинтересованы в изготовлении вещей из дерева, металла, электроники, фотографии или других подобных вещей в мастерской, нажмите кнопку подписки, а затем нажмите значок колокольчика, и YouTube уведомит вас в следующий раз, когда я выпущу видео .

До следующего раза, сделай что-нибудь.

Совершенства не требуется.

Веселье есть!

Силиконовые смазки: преимущества и применение

Силиконовые смазки обеспечивают смазку деталей и электрическую изоляцию для приложений, требующих устойчивости к высоким температурам, давлению и нагрузкам. Эти промышленные смазочные материалы обладают отличной текучестью при низких температурах, низкой летучестью и хорошей термической стабильностью при высоких температурах. По сравнению со смазками на нефтяной основе силиконовые смазки также имеют более широкий диапазон рабочих температур.

Specialty Silicone Products (SSP) поставляет силиконовые консистентные смазки, смазочные составы и пасты. Некоторые силиконовые смазки SSP наполнены политетрафторэтиленом (ПТФЭ) для улучшения смазывающих свойств. Синтетический фторполимер, PTFE также выдерживает широкий диапазон температур и обеспечивает отличную влагостойкость.Силиконовые смазки с наполнителем из ПТФЭ — хороший выбор для авиационной, автомобильной, морской, парогазовой и других областей применения.

Синтетические масла и силиконовые смазки

Большинство пластичных смазок производятся из нефтяных масел, загущенных мылом. Вместо этого для придания особых свойств можно использовать синтетические масла. Эти масла делятся на разные семейства. Примеры включают полигликоли, сложные органические эфиры и синтетические углеводороды. По сравнению с нефтяным маслом все эти синтетические жидкости сохраняют низкую вязкость при низких температурах и обладают высокой стойкостью к окислению при высоких температурах.

Для инженеров и менеджеров по закупкам выбор правильного типа промышленной смазки может быть сложной задачей. Вот почему важно понимать, что силиконовые смазки могут выдерживать температуры от -150 ° F до 600 ° F при различных условиях давления и нагрузки. Силиконовые смазки также обладают стойкостью к вымыванию водой, поддерживают надежные электрические соединения и не содержат вредных или легковоспламеняющихся нефтехимических продуктов.

Большинство силиконовых смазок SSP обладают теплоизоляцией и электроизоляцией.Два продукта, SSP-1405 и SSP-1405-L, сильно заполнены оксидом цинка и обладают теплопроводностью. SSP-1405-L используется с монтажными шпильками для транзисторов и диодов, колодцами термопар и тепловыми соединениями. Применения также включают ударные нагрузки и отвод тепла в транзисторах.

Как правильно выбрать силиконовую смазку

Во время выбора продукта инженеры и менеджеры по закупкам, которым необходимо закупить силиконовые смазки, должны задать ряд вопросов и ответить на них.Например, вам нужна надежная смазка при более низких температурах, отличная производительность при более высоких температурах или и то, и другое? Вам нужна легкая, средняя или тяжелая смазка? Необработанная пенетрация, измерение жесткости или консистенции смазки, дается в виде диапазона.

Как опытный поставщик силиконовых консистентных смазок, смазочных составов и паст, SSP может помочь вам выбрать правильный продукт для вашей области применения. Загрузите Руководство по выбору продуктов SSP, чтобы узнать о номерах и описаниях продуктов, основных функциях и преимуществах, типичных приложениях и данных о продуктах.В этом техническом ресурсе также указывается, какие продукты SSP заменяют продукты Dow Corning и Novagard.

Выберите силиконовые консистентные смазки из программы самообучения

Вам нужны силиконовые смазки для авиационных или морских кабелей, деталей минных предохранителей, двигателей, счетчиков электроэнергии или пусковых приводов? Как насчет силиконовых смазок для вентиляторов и двигателей HVAC, цепных приводов, дверных и оконных механизмов, соединений парогенератора или насосов для расплавленной соли? Возможно, вам понадобятся силиконовые смазки с тефлоновым наполнителем для изоляции электрических соединений или для смазки пластиковых деталей.

SSP поставляет широкий спектр силиконовых смазок в упаковках размером от небольших тюбиков на 5,3 унции до больших бочек на 55 галлонов. Чтобы узнать больше, свяжитесь с SSP онлайн или напишите по электронной почте Доминику Тесто.

В чем разница: аэрозольные смазки

LITHIUM GREASE Смесь гидроксида лития и масел, литиевая смазка идеально подходит для контакта металла с металлом, особенно при давлении или большой нагрузке. Он отлично работает в таких местах, как кривошипы для настольных пил и металлические петли на гаражных воротах. Только убедитесь, что вы используете небольшое количество, потому что загрязнения прилипают к литиевой смазке и создают грязную слизь. Поскольку литиевая смазка имеет белый цвет, легко увидеть, когда пора нанести повторно.
	ПТФЭ ПТФЭ — это сокращение от политетрафторэтилена, но наиболее известен под торговым названием DuPont Teflon. ПТФЭ, получивший известность как покрытие для кухонной посуды, имеет множество применений, например, для смазки цепей и кабелей.Несмотря на то, что он химически отличается, по своим смазочным характеристикам ПТФЭ аналогичен силикону. ПТФЭ не классифицируется как токсичный, но для кухонных ящиков и петель шкафов следует использовать пищевой спрей из ПТФЭ, такой как Bel-Ray No-Tox Food Grade Grease with PTFE (belray.com).
СИЛИКОН Большинство силиконовых спреев содержат лишь около 1,5% силиконовой смазки. Плюс силиконового спрея в том, что он отталкивает воду и хорошо работает при экстремальных температурах. Тонкий и чистый, он хорош, когда важна аккуратность.Помимо металла, силикон часто безопасно использовать для обработки резины, дерева, нейлона, винила и пластмассы. Многие спреи также безопасны для пищевых продуктов, но сначала проверьте их. Силикон нельзя использовать там, где есть давление или нагрузка.
	СУХИЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Сухие смазочные материалы, обычно графитовые, не распыляются до полного высыхания, но их растворители быстро испаряются, оставляя после себя сухую пленку. Сухая смазка хороша для внутренних петель, внутренних замков, направляющих ящиков и ящиков ящиков для инструментов.Просто не забудьте стереть или даже отполировать излишки. Основное преимущество сухих смазок заключается в том, что они не образуют маслянистой грязи и не прилипают к ним. Сухие смазочные материалы не вытесняют воду и довольно быстро изнашиваются под нагрузкой, поэтому их необходимо повторно наносить чаще, чем другие смазочные материалы.
OIL Часто называемые проникающими маслами, большинство смазочно-охлаждающих жидкостей производятся из сырой нефти, но некоторые из них производятся из растительного масла. Благодаря низкому поверхностному натяжению они лучше всего подходят для глубокого проникновения в механизмы и резьбу заржавевших болтов и гаек.Ключ ко всем проникающим маслам — это терпение. Они работают намного быстрее, чем традиционные смазки, освобождая застрявшие детали, и рекомендуется повторно нанести их и дать им поработать часами или днями. Поскольку проникающее масло быстро испаряется, как только вы освободите застрявшую деталь, нанесите смазку с более длительным сроком службы.

Синтетические смазки становятся более популярными

В последнее время синтетические смазки все шире используются во вращающемся оборудовании. Синтетические консистентные смазки, долгое время считавшиеся предпочтительным смазочным материалом для применения в условиях экстремальных температур, нагрузок и скоростей, становятся все более целесообразным вариантом для подшипников и других компонентов, которые сталкиваются с эксплуатационными требованиями в средних условиях.

Рост популярности синтетики объясняется двумя основными причинами. Первый предполагает наличие новых продуктов и рецептур. Синтетические смазки в настоящее время предлагаются с дополнительной вязкостью и консистенцией и даже бывают «зелеными» или биоразлагаемыми.

Более широкий выбор позволяет специалистам по обслуживанию и смазке рассматривать синтетические смазки для более широкого спектра применений.

Вторая причина — доступность.Стоимость синтетических смазок не увеличивалась так быстро, как обычные смазки на нефтяной основе, тем самым уменьшая разницу в стоимости между двумя категориями смазок. В результате синтетические материалы теперь являются более доступным вариантом в некоторых приложениях, где их использование ранее было слишком дорогостоящим.

Характеристики смазки

Консистентная смазка традиционно была наиболее распространенной смазкой для вращающихся компонентов машин, таких как подшипники. Он состоит в основном из смазывающего вещества и загустителя. Загуститель действует как носитель для смазочного компонента, удерживая смазку между своими решетчатыми волокнами.

При повышении температуры во время работы масло вытекает из консистентной смазки и смазывает контактные и скользящие поверхности внутри подшипников.

В обычных смазках на нефтяной основе и синтетических консистентных смазках используются загустители, изготовленные из металлического вещества, такого как литий или кальций. В их состав могут быть добавлены добавки для удовлетворения экстремальных давлений, чрезмерной вибрации или других сложных требований.

Разница между обычными и синтетическими смазками заключается в смазочном веществе. В обычных пластичных смазках используется продукт на нефтяной основе, например минеральное масло. В синтетических смазках используется синтетическая смазка, например силикон. Следовательно, они могут выдерживать экстремальные температуры и сохранять смазывающую способность лучше, чем обычные пластичные смазки.

Синтетические и нефтяные

Смазки на нефтяной основе являются преобладающими смазочными материалами в большинстве промышленных применений. Однако синтетика постепенно играет все более важную роль.

Следующие эксплуатационные требования или условия окружающей среды могут указывать на необходимость использования синтетической смазки:

Высокие температуры

Обычные смазки на нефтяной основе могут размягчаться при высоких температурах, что приводит к утечке смазки. Верхний предел температуры для обычных пластичных смазок составляет приблизительно 285 ° F (140 ° C). Однако синтетические смазки в этих условиях обладают лучшей механической стабильностью.В результате они традиционно используются в автомобильных двигателях и других автомобильных приложениях.

Низкие температуры, низкий крутящий момент

Синтетические смазки также превосходны в противоположном направлении, работая в условиях низких температур с низким крутящим моментом. Типичный пример — ступичные подшипники, которые должны плавно вращаться даже при низких температурах. Напротив, обычные смазки могут становиться жесткими и терять эффективность при низких температурах. Это может предотвратить вращение тел качения подшипников, особенно при запуске и при малых нагрузках.

Высокая скорость

Для шпинделей станков, промышленных вентиляторов и других высокоскоростных приложений часто требуются синтетические смазки, которые на высоких скоростях работают тише, чем стандартные смазки.

На открытом воздухе и в суровых условиях

Из-за своих температурных и эксплуатационных свойств синтетические смазки часто используются в оборудовании, работающем на открытом воздухе. Они также могут быть специально разработаны, чтобы выдерживать воздействие чрезмерной влажности.

В результате синтетика стала стандартной консистентной смазкой во многих парках развлечений и тематических парках. Они используются для повторного смазывания двигателей, колес, цепей, лебедок и колебательного оборудования во время различных поездок. Синтетика также находит все более широкое применение в строительстве и горнодобывающей промышленности.

Объекты с централизованными системами смазки

Традиционно большинство синтетических смазок для промышленного применения классифицировались как NLGI 2 в соответствии со шкалой жесткости и консистенции, разработанной U. S. Национальный институт смазочных материалов (NLGI). Рейтинги NLGI варьируются от NLGI Class 000 (очень мягкий) до NLGI 6 (очень жесткий).

Недавно были введены синтетические составы с рейтингами NLGI 1 и NLGI 0. Эти пластичные смазки имеют более мягкую и плавную консистенцию, чем пластичные смазки NLGI 2, и более подходят для централизованных систем смазки, где пластичная смазка перекачивается в различные машины и многочисленные точки смазки.

Иногда синтетические смазки могут быть подходящими для нормальных условий эксплуатации.Например, предприятия, использующие синтетические смазки в условиях высоких температур или высоких нагрузок, могут потенциально расширить использование этих пластичных смазок, включив некоторые области применения в нормальных условиях. Это позволяет предприятиям сократить количество смазочных материалов на складе, снизить затраты на хранение и закупку.

Совместимость смазки

Когда два типа смазки смешиваются, полученная комбинация, вероятно, будет иметь более мягкую консистенцию, чем любая из входящих в нее смазок, что может привести к отказу смазки. Желательно не смешивать смазки, особенно с разными загустителями.

Поставщики смазочных материалов также рекомендуют очистить старую смазку и очистить машины и системы смазки перед добавлением новой смазки. Это помогает предотвратить проблемы, связанные с смешиванием несовместимых смазок.

Расход

Специалисты по техническому обслуживанию и смазке должны учитывать расход смазочного материала при переходе с обычной консистентной смазки на нефтяной основе на синтетическую.Это важно на предприятиях, использующих системы подачи смазки, которые перекачивают консистентную смазку в несколько точек смазки.

Расход синтетической смазки может отличаться от расхода продуктов на нефтяной основе с аналогичной вязкостью. В некоторых случаях предприятиям может потребоваться модернизировать системы смазки и увеличить давление нагнетания для правильной доставки синтетической смазки в намеченные точки.

Сегодняшние синтетические пластичные смазки предлагают доступные универсальные смазочные решения для самых разных областей применения.

4 типа смазочных материалов и способы их использования

Ваш робот остановился? У вас есть дверь, которая издает раздражающий пищит каждый раз, когда вы ее открываете? Не тяни пока за WD-40! В общем, смазка чаще всего применяется для уменьшения трения между поверхностями, но не все смазки одинаковы. В этом удобном руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных смазочных материалов, как они работают и когда их использовать.

Фотография Hep Svadja

Масла

Читайте статьи из журнала прямо здесь на Make: . У вас еще нет подписки? Получите сегодня.

Масла — это жидкие жидкости, состоящие из длинных полимерных цепей с добавками для различных дополнительных свойств. Обычные присадки включают антиоксиданты для предотвращения окисления масла, ингибиторы коррозии для предотвращения коррозии деталей и моющие средства для предотвращения образования отложений. Эти длинные цепи трудно выдавить между поверхностями, поэтому масло может служить скользким барьером между ними.Масла бывают разной «массы» (например, 5W или 10W), которые соответствуют вязкости. Чем меньше число, тем тоньше масло и тем легче оно будет течь.

Применение: Петли, подшипники, обслуживание инструмента, заточка лезвий

Типы: Моторное масло, масло 3-в-1, масло для швейных машин, масло для шины и цепи

Использование Когда:
• Вы хотите смазать что-либо без сопротивления, присущего смазке
• Вам нужна смазка, чтобы впитаться в небольшое пространство, не разбирая ничего

Не используйте, когда:
• Смазываемые поверхности подвергаются воздействию пыли или грязи, которые в конечном итоге могут склеиваться и вызывать большее трение.
• Вам необходимо поддерживать чистоту вокруг поверхностей, поскольку масла имеют низкую вязкость и поэтому имеет тенденцию капать и течь.
• Поверхности подвергаются воздействию воды или всего, что может смыть масло.Долго это не продлится! (Хотя масло может помочь сделать вещи водонепроницаемыми, оно также может со временем впитывать воду. Чем больше воды впитывается в масло, тем ниже будет его адгезия, в результате чего оно смывается с тех самых частей, которые нуждаются в смазке.)

Смазки

Смазки изготавливаются из масла (обычно минерального) и смешивания его с загустителями (такими как мыла на литиевой основе). Они также могут содержать дополнительные смазывающие частицы, такие как графит, дисульфид молибдена или политетрафторэтилен (ПТФЭ, также известный как тефлон).Смазки сочетают в себе смазывающие свойства масел с повышенной липкостью, что позволяет смазке лучше прилипать к поверхностям. Смазки могут даже выступать в качестве барьера, защищая поверхности от загрязнений, которые могут вызвать коррозию или повредить их. Как и масла, смазки бывают разной консистенции, от тонкой кетчупа до густой, как сыр чеддер. Одним из недостатков смазки является то, что из-за того, что она такая густая и липкая, она может вызывать сопротивление в небольших или быстро движущихся механизмах.

Применение: Шестерни, подшипники, цепи, рычаги

Типы: Белая литиевая смазка, морская смазка, силиконовая смазка

Использование Когда:
• Вам нужна смазка, чтобы оставаться на месте и прилипать к поверхностям в течение длительного времени
• Вы хотите изолировать такие загрязнения, как вода или пыль
• Вы используете машину так редко, что можете забыть ее смазать

Не используйте, когда:
• У вас прекрасные или быстродействующие механизмы, в которых густая смазка может создавать слишком большое сопротивление.
• Вы не хотите беспорядка.Когда детали движутся, они могут разбрызгивать смазку вокруг, поэтому это может быть не лучшим вариантом для поддержания чистоты

Смазки проникающие

Любой механик по теневому дереву согласится, что эти типы смазок заслуживают отдельного раздела. Проникающая смазка — спасение многих бойцов с застрявшими болтами, избавляющая от многолетней ржавчины и мусора за считанные минуты. В отличие от других веществ, описанных здесь, проникающие масла не предназначены для длительного смазывания. Вместо этого они представляют собой маловязкие масла с присадками, специально разработанными для одной цели: проникновение в крошечные трещины между поверхностями (например, резьба винтов), добавление смазки и разрушение ржавчины.

Существует множество различных проникающих масел, но знаете ли вы, что вы можете сделать собственное недорогое проникающее масло, которое превосходит почти все из них? В ходе эксперимента, проведенного студентами инженерного факультета Университета Дрекселя, они обнаружили, что смесь растительного масла и ацетона работает так же (или лучше), чем WD-40, при ослаблении застрявших болтов.

Сделать просто! Просто смешайте раствор, состоящий из 90% растительного масла и 10% ацетона, и при необходимости разбрызгайте его. Будьте осторожны при перемешивании, так как ацетон легко воспламеняется и расплавит многие пластиковые емкости.Если возможно, используйте стеклянную или металлическую емкость, чтобы перемешать, или купите масленку, чтобы упростить задачу. Также не забывайте встряхивать смесь перед каждым использованием, так как ацетон и растительное масло со временем разделяются.

Почему не использовать WD-40 на всех?

WD-40 на самом деле означает «Формула вытеснения воды 40», и, хотя он может помочь ослабить ржавые болты, оставшейся масляной пленки недостаточно для хорошей и долговечной смазки. Вы можете обнаружить, что неприятный писк на некоторое время утихнет, но вскоре вам придется снова его распылить.Использование подходящей смазки с первого раза гарантирует, что проблема будет решена на достаточно долгое время, и вы сможете полностью о ней забыть. Сохраните WD-40 для того, что он умеет лучше всего: легкая смазка, чистка и освобождение слипшихся кубиков Lego.

Сухие смазочные материалы

Сухие смазочные материалы состоят из смазывающих частиц, таких как графит, дисульфид молибдена, силикон или ПТФЭ. На молекулярном уровне эти частицы очень скользкие, поэтому они уменьшают трение между контактирующими друг с другом поверхностями.Обычно эти смазочные материалы находятся в форме спреев, где они смешаны с водой, спиртом или каким-либо другим растворителем, который испаряется после нанесения, оставляя после себя тонкую пленку.

Применение: Рельсы для 3D-принтера, стержни с резьбой, замки, петли

Типы: Графитовый порошок или спрей, спрей дисульфида молибдена, (сухой) силиконовый спрей, спрей PTFE

Порошковый графит

Использование Когда:
• У вас есть крошечные детали, которые не должны быть поглощены жиром или маслом, которое может притягивать пыль
• Вам необходимо поддерживать чистоту окружающих поверхностей
• Ваши поверхности подвергаются очень высокому нагреву или давлению, которые обычно окисляет масла

Не используйте, когда:
• Ваши поверхности подвергаются воздействию растворителей или других жидкостей, которые могут их смыть

Лучшая смазка для тормозных суппортов (обзоры и руководство по покупке) в 2020

Преимущества консистентной смазки для тормозных суппортов

• Правильная смазка. Смазка общего назначения имеет свойство испаряться или таять в экстремальных условиях вождения. Вот почему необходима смазка, специально разработанная для ваших тормозных суппортов и способная выдерживать высокие температуры, создаваемые тормозами.
• Избегайте повреждения компонентов тормоза. Не всякая смазка хороша для ваших тормозных суппортов. Некоторые смазки могут разъедать резиновые уплотнения или пластиковые втулки. С другой стороны, консистентные смазки для тормозных суппортов не имеют жестких составов и вместо этого сохраняют целостность критически важных компонентов, изолируя загрязнения.
• Уменьшить шум тормозов. Тормоза могут сильно нагреваться при многократном или резком торможении. Это может заставить смазку таять, и тогда вы начнете издавать скрипучий звук. Смазка суппорта в точке, где он касается тормозной колодки, может помочь уменьшить трение на обеих поверхностях и, следовательно, уменьшить или устранить скрип.

Типы консистентной смазки для тормозных суппортов

Консистентная смазка на основе минерального масла

Консистентные смазки на основе минерального масла или обычные смазки обычно используют продукты на нефтяной основе в качестве смазочного агента.В их состав могут входить добавки, способные выдерживать высокие температуры, экстремальные давления и любые другие суровые условия окружающей среды.

Синтетическая смазка

Синтетическая смазка превосходит по своим характеристикам и долговечности обычные смазки. Они обладают превосходными смазочными свойствами в более широком диапазоне температур и образуют более толстую масляную пленку между поверхностями. Они также менее склонны к разрушению в условиях экстремального давления или высоких температур и сохраняют надлежащую вязкость при низких температурах.Тот факт, что синтетика служит дольше, чем другие альтернативы, означает, что вы можете увеличить частоту повторной смазки с ежемесячной до ежеквартальной.

Силиконовая консистентная смазка

Силиконовая консистентная смазка представляет собой загущенный состав на основе диоксида кремния, который обеспечивает смазку и устойчивость к коррозии. Его часто используют для замены смазок на масляной основе, которые разрушают резиновые детали. Он используется в чистом виде для сохранения стабильности при высоких температурах. Однако он легко смывается или загрязняется большинством органических растворителей.

Ведущие бренды

Permatex

С 1909 года Permatex доминирует на автомобильном рынке, предлагая продукты для ухода и ремонта автомобилей премиум-класса. Она производит высококачественные комплекты для ремонта автомобилей, клеи, герметики, смазочные материалы и очистители под другими известными торговыми марками, включая Versachem, Devcon, Spray Nine и Fast Orange. Головной офис компании находится в Огайо, а другие операционные центры расположены в Канаде, Мексике и Великобритании. Одними из лучших смазок для суппортов являются Permatex Ultra Disc Brake Super Lube и Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant.

CRC

CRC — производитель химических растворов для автомобильной, морской и металлообрабатывающей промышленности из Пенсильвании. Компания была основана в 1958 году, и в настоящее время в ее репертуаре более 1300 специализированных продуктов и рецептур. Продукция компании продается в США, Европе, Южной Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Если вы хотите попробовать одну из лучших смазок для тормозных суппортов, обратите внимание на CRC Brake Caliper Synthetic Grease.

3M

3M — американский транснациональный бренд, основанный в 1902 году как горнодобывающая и производственная компания.Сегодня она производит более 60 000 наименований продукции, включая клеи, смазочные материалы, оконные пленки и средства индивидуальной защиты. В настоящее время штаб-квартира компании находится в Мейплвуде, штат Миннесота, а ее продукция продается по всему миру. Одна из лучших смазок для тормозных систем — силиконовая паста 3M.

Raybestos

Raybestos — глобальный производитель безопасных и надежных автомобильных аксессуаров для вторичного рынка, история которого восходит к 1902 году. С помощью команды преданных своему делу инженеров компания производит одни из лучших запчастей для послепродажного обслуживания тормозов, включая суппорты, роторы и т. Д. барабаны и смазочные материалы, соответствующие стандартам OEM или превосходящие их.Некоторые из ее самых продаваемых продуктов включают смазку для тормозов Raybestos и ротор дискового тормоза 96711.

Стоимость смазки для тормозных суппортов

• Менее 30 долларов: Цена смазки для тормозных суппортов в основном определяется размером и составом. При этом ожидайте найти контейнеры на 8 унций для меньших тюбиков на 1 унцию в этом ценовом диапазоне.
• От 30 до 50 долларов: Как и в случае с любым другим продуктом по уходу за автомобилем, большие затраты могут привести к улучшению результатов.Это означает, что смазки здесь лучше переносят экстремальные температуры, более вязкие и поставляются с кисточкой для нанесения.
• Более 50 долларов: Бюджет такой большой для больших контейнеров примерно на 20 унций или больше. Вы также можете получить тот же продукт в более низком ценовом диапазоне, но упакованный в наборы по четыре или более, в зависимости от размера. Вы можете ожидать, что состав будет лучше и долговечнее, если смазка будет поставляться как единое целое.

Основные характеристики

Вязкость

Вязкость используется для описания толщины жидкости или ее способности сопротивляться потоку.Смазки должны иметь высокую вязкость, чтобы оставаться на нанесенной поверхности. Это сделано для того, чтобы они дольше защищали поверхность от воздействия трения.

Температурный допуск

Смазка должна быть устойчивой к плавлению или замерзанию в широком диапазоне температур. Это гарантирует, что он сохранит свои смазывающие свойства, несмотря на резкие перепады температур. Выберите смазку с формулой, не плавящейся или незамерзающей, и отметьте диапазон температур, в котором она может работать.

Водонепроницаемость

Если какая-либо часть тормозного суппорта контактирует с водой, она ржавеет и изнашивается быстрее, чем обычно. Вот почему вам нужна смазка, которая эффективно удерживает влагу, чтобы компоненты оставались сухими и в их наилучшем рабочем состоянии.

Прочие соображения

• Применение: Смазку можно классифицировать в зависимости от области применения. Вот почему у нас есть универсальная смазка (AP), которая подходит для всех транспортных средств.Универсальная смазка (MP) разработана для легковых автомобилей. Наконец, есть смазка для экстремального давления (EP), которая более устойчива и долговечна при очень сильном давлении. Консистентная смазка EP обеспечивает более надежную защиту металлических компонентов, чем другие варианты.
• Присадки: Присадки — это особые ингредиенты, которые вводятся в пластичную смазку во время ее производства для улучшения ее свойств. Обычно они входят в комплект для улучшенной защиты от износа, коррозии и защиты от ржавчины.
• Загустители: Смазка должна иметь загуститель, который помогает препятствовать легкому диспергированию частиц смазки. Загуститель также способствует связыванию присадок с базовым маслом. Наиболее часто используемый загуститель — литий.

Лучшая смазка для тормозных суппортов, обзоры и рекомендации 2020

Советы

• Обязательно нанесите необходимое количество смазки, когда вы работаете с тормозами. Использование слишком большого или недостаточного количества отрицательно скажется на эффективности и / или сроке службы тормозов.
• Эксперты рекомендуют каждый раз при вращении шин очищать тормоза от песка с помощью воздушного компрессора, а также добавлять немного смазки, если это необходимо.
• Тормозные колодки следует заменять примерно каждые два-три года, в зависимости от того, насколько быстро они изнашиваются. Суппорты современных автомобилей могут служить до 10 лет, но тем временем их следует контролировать. Использование правильной смазки обеспечит эффективную работу вашей системы в течение более длительного периода времени.

Часто задаваемые вопросы

В: Как смазать тормозные суппорты?

A: Сначала удалите ржавчину с кронштейнов суппорта с помощью металлической щетки или другого инструмента. Очистите или замените крепеж и смажьте любые металлические детали до точек трения резины.

В: Могу ли я использовать обычную смазку для тормозов?

A: Тормоза вашего автомобиля могут сильно нагреваться, особенно при резком или частом торможении. Некоторые смазочные материалы общего назначения не предназначены для работы в таких условиях. Вам нужна высокотемпературная смазка, которая может выдерживать тепло и не повредить резиновые или пластиковые детали.

В: Могу ли я использовать литиевую смазку для тормозных суппортов?

A: Белый литий можно использовать для изготовления деталей барабанного тормоза и опорных пластин; однако это низкотемпературная смазка, поэтому ее не следует использовать для передних дисковых тормозов.

Последние мысли

Мы выбрали лучшую смазку для тормозных суппортов — это автомобильная смазка для диэлектрика / силиконовая паста / водостойкая морская смазка Mission. Он водонепроницаем, изолирует и защищает различные компоненты, в том числе пальцы тормозного суппорта.

Для более экономичного варианта рассмотрите смазку для суппортов дискового тормоза Permatex Ultra.

Часто задаваемые вопросы

Что такое Super Lube®?

Super Lube® — это запатентованная многоцелевая синтетическая смазка, содержащая частицы Syncolon® (PTFE) в суспензии.Super Lube® служит дольше и превосходит обычные смазки и масла на нефтяной основе. Он выпускается в форме смазки, масла, пенетранта, аэрозоля и специальной формы.

Что такое Syncolon® (PTFE)?

Объявлено: SIN-coh-luhn

Syncolon® — это политетрафторэтилен (ПТФЭ) нашей торговой марки. Super Lube® усилен Syncolon® (PTFE), который является одним из самых скользких материалов, известных науке на сегодняшний день.

Все поверхности имеют микроскопические неровности, которые при трении друг о друга создают трение.Добавление Syncolon® в эти неровности сглаживает поверхности и предлагает долговременный твердый смазочный состав, который улучшает базовое масло, уменьшая износ и прилипание, вызываемое трением.

Частицы Syncolon® в Super Lube® микронного размера переносятся на эти неровности поверхности базовой смазкой и утюживаются на месте под действием двух движущихся поверхностей. Запатентованный процесс удерживает частицы Syncolon® диспергированными в базовом смазочном материале, обеспечивая постоянное пополнение Syncolon® неровностей поверхности.

Будет ли Super Lube® работать с моим конкретным полимером или эластомером?

У нас есть серия диаграмм совместимости, в которых перечислены совместимость каждого продукта с различными полимерами и эластомерами. Их можно найти на нашем веб-сайте в разделе «Технические ресурсы» или щелкнув здесь.

Каков срок хранения Super Lube®?

Рекомендуемый срок хранения

Super Lube® — пять лет. Он не высыхает, не прогоркает и не теряет своей эффективности,
, пока он находится в оригинальной упаковке, хранился в разумных условиях окружающей среды и не был загрязнен посторонними веществами.

В большинстве случаев продукт можно использовать по истечении рекомендованного срока годности. Однако мы рекомендуем повторную сертификацию лаборатории, чтобы гарантировать, что продукт будет продолжать обеспечивать ожидаемые характеристики в предполагаемом применении.

Небольшое осаждение в некоторых маслах может происходить со временем и, как правило, не оказывает отрицательного воздействия на рабочие характеристики.

Консистентная смазка может ухудшаться из-за значительного изменения консистенции, измеряемого по пропитке после обработки или без обработки, изменению цвета или запаха, заметному изменению текстуры или чрезмерному отделению масла.Некоторое «кровотечение» — это нормально.

Мы маркируем каждую позицию Кодом с указанием даты изготовления. Для получения дополнительной информации см. «Как я могу прочитать код даты Super Lube®?»

Гарантийный срок составляет 24 месяца с даты продажи при наличии подтверждения покупки.

Можно ли использовать Super Lube® в качестве диэлектрической смазки?

Да, смазки и масла Super Lube® обладают хорошими электроизоляционными свойствами и защищают электрическое и электронное оборудование.

Является ли Super Lube® продуктом пищевого качества?

Большинство продуктов Super Lube® зарегистрированы NSF с рейтингом h2 для случайного контакта с пищевыми продуктами и соответствуют прежним руководящим принципам USDA, что отражено на этикетке упаковки.Это позволяет использовать Super Lube® на проверяемых государством мясокомбинатах и ​​птицеводческих предприятиях, где есть вероятность случайного контакта с пищевыми продуктами.

Безопасно ли использовать Super Lube®?

Super Lube® — неопасная смазка пищевого качества, экологически чистая и безопасная в использовании. Некоторые продукты содержат «Предупреждения» относительно упаковки продукта; они необходимы для соответствия универсальным государственным стандартам. Следует соблюдать здравый смысл процедуры подачи заявки, чтобы снизить вероятность заражения.Более подробную информацию см. В паспорте безопасности продукта.

Как мне прочитать код даты?

Synco Chemical Corporation приняла Кодекс Джулиана в соответствии с нормативными документами Калифорнии и OTC. Цифры представляют дату следующим образом: ГГДДД означает, первые две цифры представляют две последние цифры года изготовления, а оставшиеся три цифры представляют день года изготовления, начиная с первого января как день 001. Для Например, 13 февраля 2014 года будет выражено как 14044 в юлианском кодексе, поскольку это 44-й день года в 2014 году.

В дополнение к юлианскому коду существует «Альфа» и «2 дополнительные цифры», которые идентифицируют номер партии продукта в целях отслеживания. Полный код может читаться как 14044 B01 с цифрами «01», указывающими на номер партии, и «B», указывающими на месяц изготовления.

Как удалить Super Lube®?

По своей конструкции Super Lube® стойкая и остается на месте нанесения. Однако иногда это оказывается там, где этого не хотят. Менее агрессивные растворители, которые работают, — это уайт-спирит, спирт и средство для мытья посуды Dawn®.

Лучший способ удалить его — растворить и впитать бумажным полотенцем или тряпкой. Это делается с помощью растворителей, таких как гептан, гексан, перхлорэтилен (жидкость для химической чистки), метилэтилкейтон (МЭК) или D ’лимонен (средство для чистки цитрусовых). Эти растворители являются промышленными жидкостями, их следует использовать с осторожностью, и их может быть трудно найти обычному человеку. Кроме того, они могут реагировать, растворяя больше, чем Super Lube®, особенно если предмет пластиковый.

Super Lube® Super Kleen Cleaner / Degreaser — это специально разработанный, промышленный, многоцелевой, не содержащий растворителей раствор, предназначенный для очистки грязи, жира, копоти и чернил практически с любой водонепроницаемой поверхности.Он безопасно удалит смазку Super Lube® Grease.

Можно ли использовать Super Lube® в среде с высоким или чистым кислородом?

Нет, хотя Super Lube® классифицируется как негорючий, он горит. Кислород ускоряет процесс горения. Если Super Lube® используется в среде с высоким содержанием кислорода, может произойти самовозгорание.

Есть ли силикон в многоцелевой синтетической смазке Super Lube®?

Многоцелевая синтетическая смазка Super Lube® с Syncolon® (PTFE), многоцелевые синтетические масла Super Lube®, синтетические трансмиссионные масла Super Lube® и многие другие продукты Super Lube® не содержат силикона.

Безопасен для использования в лакокрасочных и финишных операциях.

Примечание. Некоторые продукты Super Lube® действительно содержат силикон, что отражено в названии продукта.

Нужно ли удалять смазку с моего оборудования перед переходом на Super Lube®?

Всегда лучше удалить предыдущую смазку, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение. Super Lube® совместима с большинством смазок на нефтяной основе и минеральных масел. В большинстве случаев все, что требуется, — это закачать Super Lube® в подшипник, удаляя старую смазку.Запустите подшипники с открытыми вентиляционными отверстиями, пока они не нагреются до температуры, чтобы смазка расширилась.

Super Lube® нельзя смешивать со смазочно-охлаждающими жидкостями на водной основе или охлаждающими жидкостями. Смазочные материалы Super Lube® нельзя смешивать с силиконовыми смазками, за исключением содержащих силикон.

Можно ли использовать Super Lube® в качестве моторного масла?

Super Lube® Engine Treatment with Syncolon® (PTFE) может использоваться для улучшения диапазона рабочих температур и смазывающей способности моторного масла путем добавления одной части Super Lube® Engine Treatment к каждым четырем частям моторного масла.Масло Super Lube® с Syncolon® не следует использовать в качестве 100% замены моторного масла, поскольку оно не содержит необходимых присадок для применения в автомобильных двигателях.

Что можно использовать для смазки уплотнительного кольца?

Чем аэрозольный многоцелевой синтетический смазочный материал Super Lube® отличается от силиконового аэрозольного лубриканта?

Переносимые по воздуху частицы силикона из силиконовой аэрозольной смазки будут оставлять отложения силикона на поверхностях магазинов. Поскольку это может помешать цеховой окраске, некоторые заводы не разрешают использовать силиконовые смазки.Аэрозоль многоцелевого синтетического смазочного материала Super Lube® не содержит силикона. Кроме того, он не смывается так быстро, как силиконовые лубриканты.

Использование аэрозолей на нашем предприятии запрещено. Что ты порекомендуешь?

В каких областях применения Super Lube® нельзя использовать?

Экстремально высокая температура: Когда температура превышает 600 ° F, остается очень мало базового масла для обеспечения необходимой смазки.

В смазочных материалах, предназначенных для экстремально высоких температур, используются твердые присадки, такие как свинец, алюминий, медь или молибден.Тяжелые, медленно движущиеся нагрузки, особенно при частых запусках и остановках, требуют, чтобы эти металлические добавки справились с выдавливанием смазки из сопряженных поверхностей подшипников. Металлические присадки аналогичны тем, которые используются в высокотемпературных противозадирных смазках; свинец, медь, алюминий.