Схема подключения проводов розетки прицепа

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв. мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе – против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов – гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т.к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

• 1 – левый поворот;
• 2 – противотуманный фонарь;
• 3 – “масса”;
• 4 – сигнал правого поворота;
• 5 – фонарь заднего хода;
• 6 – стоп-сигнал;
• 7 – габаритные огни и освещение номера

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое – вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.

Распиновка 15-контактного разъема

Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу – через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Пошаговое подключение к машине

Перед тем как подключить розетку на фаркоп, необходимо подготовить следующие материалы:

• разъем с крышкой;
• соединительные колодки;
• многожильный кабель в цветной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
• защитную гофрированную трубку;
• пластиковые хомуты.

Для автомобиля с бортовым компьютером нужно дополнительно приобрести блок согласования.

Работы по подключению разъема проводятся в следующем порядке:

1. Подготовить провода необходимого размера.
2. Снять изоляцию и залудить концы или обжать их в латунных гильзах. Это повысит прочность соединения и исключит нагрев.
3. Закрепить провода в контактах разъемах.
4. Полученный жгут поместить в гофрированный рукав.
5. Закрепить выемную часть в корпусе розетки.
6. Распаять по схеме провода в соединительных колодках.
7. Подключить последние к разъемам светооптики обоих фонарей.
8. Уложить жгут, зафиксировав хомутами на кузовных деталях, и установить заглушки на технологические отверстия.

После окончания монтажа подсоединить прицеп и проверить работу схемы. Если замечаний нет, то загерметизировать силиконом места возможного попадания воды в электрические части соединения. Для предотвращения окисления контактов смазать их техническим вазелином или графитовой смазкой.

Правильно проведенные распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя времени на проверку корректности соединения выводов.

Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.

Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.

Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.

Существует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:

Такие модели чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.

1. Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
2. Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
3. Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
4. Правый поворот (зеленый провод).
5. Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
6. Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
7. Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
8. Фонарь заднего хода (розовый цвет).
9. Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
10. Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
11. Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
12. Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
13. Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.

Такие розетки обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.

1. Левый указатель поворота.
2. Положительный полюс питания.
3. Отрицательный вывод.
4. Правый указатель поворота.
5. Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
6. Стоп-сигналы.
7. Левый габаритный фонарь.

• Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
• Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
• Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм 2 .
• Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
• Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.

Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.

Широко применяемая на сегодняшний день розетка фаркопа – семиконтактная модель. Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.

Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.

В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм 2 с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.

Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.

Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

• Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
• Увеличивается надежность работы фонарей.
• Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
• Можно использовать разные схемы подключения.

• Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
• Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.

Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.

Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.

• Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
• Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
• Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
• Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
• Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
• Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
• Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
• Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
• Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.

Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.

Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.

По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.

Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.

Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.

В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.

Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.

Подключение вилки фаркопа схема

Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Виды схем подключения

Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

Следует учесть несколько важных моментов:

• Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
• Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
• В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
• Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
• Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.

Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

Варианты распиновки

Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Фаркоп является одним из наиболее важных элементов автомобиля, если машина используется для транспортировки габаритных грузов в прицепе. Но покупая прицеп, многие автомобилисты сталкиваются с вопросом подключения фаркопа своими руками, об этом мы расскажем ниже. Вы сможете узнать, какова схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа. Также научитесь правильно подключать устройство.

Установка

Монтаж фаркопа осуществляется в такой последовательности:

1. Автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму. Проводку транспортного средства обесточить, для этого отключить АКБ.
2. Уберите все, что есть в багажнике. Речь идет не только о личных вещах, но и ремкомплекте, запасном колесе. Также следует снять обивку, отсоединив все клипсы.
3. Фаркоп подставить к месту монтажа. Зафиксируйте устройство, правильно отметьте места, в которые будут устанавливаться крепежные элементы.
4. Далее, необходимо просверлить отверстия везде, где будут установлены крепежи. Чтобы избежать возможных неисправностей в будущем, отверстия для крепежных компонентов необходимо обработать антикоррозийным средством. Это поможет увеличить ресурс эксплуатации.
5. Используя болты и шайбы, установите их в отверстия и хорошо затяните, для этого применяя соответствующий ключ.
6. Затем, необходимо сделать еще два отверстия внутри багажника и снизу лонжерона, в процессе работы используйте усиливающие накладки. Это позволит не только усилить крепление, но и будет способствовать снятию нагрузки с кузова.
7. Далее, вставляются болты и устанавливаются накладки. Завершающим этапом будет монтаж электрической части. Чтобы все сделать правильно, рекомендуем прислушаться к советам, о которых узнаете ниже. Выберите один из двух методов. Подробнее об установке фаркопа сможете узнать из видео ниже.

Как подключить розетку фаркопа?

Для правильного подключения прицепа легкового автомобиля и вилки фаркопа на 7 или 13 коннекторов, следует разобраться, по какой схеме будете подключать. Подключение фаркопа в домашних условиях осуществляется в соответствии с одной из двух схем — стандартной или универсальной. Стандартный вариант подключения смарт розетки на 13 или 7 коннекторов к проводке электрики будет актуален, если на устройстве и прицепе автомобиля расположены определенные разъемы. Благодаря контактам разъемов возможно соединение, тогда автолюбитель может произвести все работы при отсутствии схемы подключения прицепа.

Обозначение коннекторов в розетке для монтажа проводки фаркопа

Суть действий будет заключаться в том, чтобы правильно подсоединить контакты смарт розетки на 7 или 13 коннекторов с гнездом. Часто распиновка розетки фаркопа и согласование указывается в сервисной книжке к машине. Но если при подключении разъемов смарт розетки на 7 или 13 контактов для правильного согласования с прицепом необходимо вносить изменения в схему электрики проводки, то этот способ будет не актуален. Автолюбителям приходится использовать универсальный метод, поэтому готовы помочь разобраться в каждом из них.

Стандартный метод

В большинстве старых отечественных авто не предусматривается блок управления и согласования. Автолюбителю можно подключить смарт розетку на 7 или 13 контактов к электрике благодаря использованию имеющейся проводки. В этом случае человек избавляет себя от необходимости применять какие-либо разветвители. То есть, по сути, подключение фаркопа сводится к тому, чтобы соединить проводку с электрикой авто, чтобы на прицепе правильно работала оптика.

Стандартная схема монтажа фаркопа

В этом случае первое, что следует произвести — это изучить схему подключения смарт розетки на 7 или 13 контактов к блоку согласования. Приобретенная розетка подключается так, чтобы контакты были подсоединены к колодке жгута задней оптики автомобиля. Для этого используются соответствующие разъемы.

При диагностике задней оптики можете выявить специальное небольшое окошко. Некоторые производители оснащают корпусы оптики дополнительными разъемами, чтобы при необходимости автомобилист не столкнулся с проблемой замены лампочки. Но будьте готовы к тому, что после работ останется еще один проводок, потребуется с его помощью второй поворотник к прицепу автомобиля.

Как решить такую проблему правильно:

1. Проблему можно решить методом подключения к объемным клипсам.
2. Перед началом работ сам проводок следует прочистить от изоляции, после чего подключить его к кабелю, идущим из разъема смарт розетки на 7 или 13 контактов. Для надежного подключения провода электрики авто прицепа необходимо будет припаять.

Если ремонтные работы будут проводиться таким образом, то заранее желательно подготовить схему электрики в машине. Тем более, если впервые занимаетесь такими работами, то схема в любом случае понадобиться, иначе вероятность того, что что-то сделаете неправильно, очень велика. Поэтому при выполнении работ по монтажу смарт розетки на 7 или 13 контактов (такие устройства наиболее популярны), ориентируйтесь на данные, указанные в схеме. Подробная схема подключения разъемов указана на фото и видео.

Универсальный метод

Если являетесь владельцем современного транспортного средства, то подключение розетки фаркопа осуществляется другим, универсальным методом. Все потому, что новые авто оборудуются более сложной электрической проводкой, поэтому метод монтажа без использования блока согласования не подойдет. Блок согласования выполняет важную роль при монтаже, одной из основных опций устройства является регулярный мониторинг состояния задних фонарей. Когда блок согласования выявит, что норма потребления тока повысится, он предупредит автомобилиста о появившейся ошибке.

Универсальный способ подключения проводки

Именно поэтому большинство специалистов рекомендуют использовать при монтаже блок согласования. Его подсоединение актуально и в том случае, если потребуется осуществить правильную настройку передачи сигналов управления с использованием специальной мультиплексной шины.

Итак, как осуществляется монтаж:

1. Автолюбителю необходимо осуществить монтаж блока согласования, как понимаете, к проводке машины. Следует правильно подсоединить разъемы, если есть схема — то используйте ее. Затем активируйте работу блока согласования, при включении заметите, что на заднюю оптику автомобиля начнут поступать соответствующие сигналы. После этих действий блок управления будет не в состоянии распознать подключенное устройство согласования. Соответственно, сможете без проблем подключить фаркоп.
2. Бывает, что разъемы в прицепе и на блоке согласования не соответствуют друг другу. В этом случае заметите, что разъемы имеют разные контакты, такое бывает, поскольку производителей прицепов, использующие разные технологии при производстве, сегодня достаточно. Если это так, и у вас нет опыта в работе с электрикой в автомобиле, рекомендуем обратиться к мастерам. В противном случае на руках должна быть не только схема подключения и распиновка, но должны понимать, что делаете. Многие автолюбители, понимая, что к чему подключается, могут решить данный вопрос без помощи специалистов, но экспериментировать с методами решения такой проблемы не советуем. По аналогичной схеме осуществляется монтаж грузовых прицепов.

Помните, что монтаж части электрической важен, от этого зависит безопасность на дороге. Иначе можете не только получить штраф от ДПС, но и стать причиной аварии. Ведь автолюбители часто ориентируются о необходимости торможения и остановки на дороге благодаря задней оптики на других авто. После монтажа и в целом перед каждой поездкой необходимо убеждаться в работоспособности оптики на прицепе.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Типы соединительных разъемов

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

Схема подключения розетки фаркопа: два варианта

Автор Aluarius На чтение 4 мин. Просмотров 124 Опубликовано 08.06.2016

Автолюбители знают, что прицеп для автомобиля – это дополнительное багажное место, которое давно оценили любители походов и дачники. В Европе и Америке вместо прицепа используют кемперы, это такие прицепные домики на колесах. Так вот соединяется автомобиль с прицепом при помощи фаркопа. Но чтобы у прицепа работали все световые приборы (поворотники, габаритки и так далее), необходимо соединить электрическую систему авто с электрикой прицепа. Для этого используется так называемая розетка фаркопа. По сути, это вилка с розеткой, которые электрики называют «папка-мамка» или «мальчик-девочка». Итак, в этой статье нас будет интересовать схема подключения розетки фаркопа.

Начнем с того, что розетка на фаркопе расположена на специальной площадке, и закрывается она крышкой. Данная розетка многоконтактная, обычно в ней или семь контактов, или тринадцать. В России распространена первая модель, вторую чаще всего используют за рубежом для подсоединения кемперов. Все дело в том, что домик на колесах требует оснащенности освещением, отсюда и большее количество контактов.

Схемы подключения

Схем подключения лишь две: стандартная и универсальная. Если говорить о стандартной схеме, то, в принципе, она нужна лишь для того, чтобы подключить прицеп к фаркопу путем вставления вилки в гнездо. Это, конечно, при условии, что в данной ситуации используется стандартный вид оборудования. Специалисты считают, что это самый простой и идеальный вариант, потому что нет необходимости вносить какие-то изменения в электрическую схему автомобиля и прицепа.

Но как показывает практика, не всегда это сделать возможно. Поэтому чаще всего для соединения прицепа через фаркопную розетку применяется один из универсальных вариантов. Давайте рассмотрим два из них.

Вариант №1

Рассмотрим вариант, когда автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. То есть, перед вами простая машина. Что это дает?

• Во-первых, это простая электрическая схема с подключением ко всем световым приборам.
• Во-вторых, упрощенная схема подключения дает возможность проводить подключение проводов к существующим электрическим цепочкам внутри авто. То есть, подключение розетки фаркопа можно проводить к проводам, которые обеспечивают электроэнергией задние световые приборы.

Скажем прямо, это не так просто, поэтому рекомендуется сначала изучить саму схему и расположение проводков на одном из задних фонарей автомобиля. Процесс подключения можно проводить через окошко, которое производители специально оставляют, когда появляется необходимость заменить лампочку в фаре.

Чтобы что-то не перепутать, рекомендуем под рукой держать схемы подключения розетки фаркопа и электрическую самого автомобиля. Обратите внимание, что не стоит применять для соединения проводков скрутки, лучше все стыки припаять.

Вариант №2

Если прицепной домик подключается к авто с современной электроникой, то вариант номер один здесь не подойдет. Все дело в том, что электронный блок управления будет сразу же выдавать ошибку, поэтому автомобиль может даже остановиться. Все дело в том, что световые приборы такой машины потребляют определенное количество тока. И если к авто присоединить еще и прицеп со своими фонарями, то сила тока в цепочке сильно увеличится.

Чтобы избежать такого несогласования, в схему подключения розетки фаркопа придется дополнительно установить блок согласования. Его устанавливают в электрику машины, после чего производится соединение прицепного домика на колесах через розетку фаркопа. Блок самостоятельно будет передавать электрические сигналы на светотехнику прицепного домика. При этом блок управления автомобилем блок согласования «не видит». А это говорит о том, что подключение прицепа не будет влиять на электронную схему управления авто.

Заключение по теме

Нередки такие ситуации, когда разъем на розетке фаркопа не подходит под вилку прицепа. В принципе, переделать соединение можно и своими руками, изучив соответствующую информацию, которая в свободном доступе присутствует в интернете в виде статей, схем и видеоматериалов. Но если вы далеки от темы электрика для авто, то лучше доверить переделку или подгонку специалистам. Это первое.

Второе. Запомните одну прописную истину – подключать электрическую часть прицепа к автомобилю надо обязательно. Во-первых, не стоит надеяться, что другие участники дорожного движения будут внимательнее вас. Во-вторых, если вас по этой причине остановит инспектор ГИБДД, то минимум, что вам грозит, большой штраф. В-третьих, береженного бог бережет. Поэтому уделите перед выездом пару минут, чтобы проверить, работают ли световые приборы на прицепе. Если что-то не так работает, то схема подключение имеет изъян, поэтому стоит ее проверить.

Установка деталей прицепа BOB на большой буксир Yakima

Около 5 или 6 лет Yakima производила то, что я считаю «подделкой» трейлера BOB Trailer. В этом прицепе, получившем название Big Tow, использовалась система крепления прицепа к велосипеду с характеристиками, очень похожими на запатентованную систему крепления BOB Trailer. Якима согласилась выплатить роялти компании BOB Trailers за использование этой системы.

В то время как Big Tow можно было бы отклонить как «подделку», он действительно отличался от BOB Trailer.Наиболее заметное отличие — черный пластиковый обтекатель в передней части грузового пространства Big Tow. Этот обтекатель выделяет внешний вид прицепа и обеспечивает защиту от брызг, грязи и камней, а также некоторую степень защиты от предметов внутри прицепа. Помимо этого, другие различия между Big Tow и BOB Trailer носят более стилистический характер. Трубопровод грузового отсека Big Tow возвращается обратно в крепление колеса прицепа, а не стыкуется с задними углами. А у Big Tow было широкое формованное пластиковое крыло.

Поскольку производство Yakima Big Tow сняли с производства несколько лет назад, клиенты остались в затруднительном положении, поскольку запасных частей в наличии не было. Мы обнаружили, что это обычная проблема для многих прицепов для велосипедов, производимых компаниями, которые не уделяли внимания прицепам для велосипедов как запоздалую мысль. Для всех одноколесных прицепов наиболее распространенной запчастью на вторичном рынке являются системы крепления осей с быстрым разъединением и гайками. Чаще всего это какая-то форма быстросъемного заднего колеса, на концах которого есть фитинги для крепления вилки прицепа.Этот «специфический для прицепа» быстросъемный механизм является наиболее уязвимой частью комбинации велосипедного прицепа и велосипеда, поскольку это критическая точка соединения между прицепом и велосипедом. Кажется, он также довольно часто пропадает или его ищут для установки двух велосипедов для использования с прицепом.

Хотя детали Yakima Big Tow больше не доступны в Yakima, мы обнаружили некоторую перекрестную совместимость между готовыми деталями BOB Trailer и Yakima Big Tow. Самый простой способ использовать детали BOB Trailer на Big Tow — это установить вилку BOB Trailer на Big Tow.Вилка BOB Trailer имеет длину рулевого колеса (10,25 дюйма) по сравнению с рулевой трубой Big Tow (10,5 дюйма). С этой небольшой разницей, использовать вилку BOB Trailer не составит труда. Чтобы это компенсировать, мы рекомендуем просто поставить несколько шайб с внутренним диаметром 1/4 дюйма на оба конца сквозного болта вилки BOB Trailer. Стяжной болт имеет достаточную дополнительную длину для этого.

С установленной вилкой BOB Trailer вы сможете использовать быстрые релизы BOB или BOB Nutz. Вы можете установить любую вилку BOB Trailer на Yakima Big Tow, включая вилку BOB 28 для колес и шин большего диаметра или вилку Santana Tandem. Нет никакой разницы между вилками Ibex, Yak black и Yak silver, кроме цвета, хотя вы можете предпочесть серебряные вилки Yak, чтобы соответствовать Big Tow.

Переход на вилку BOB определенно является улучшением вилки Big Tow. Помимо увеличения доступности вилок различных размеров и стилей втулки, с которыми она будет работать, вилка BOB легкая и прочная, в ней используется усовершенствованная, простая в использовании и надежная система закрытия штифтов.

Хотя мы считаем, что лучший способ оживить Big Tow — это использовать с ним вилку BOB Trailer, некоторые из наших клиентов сообщили, что им удалось получить быстросъемный BOB Trailer для работы с вилкой для прицепа Big Tow.Вилка Big Tow Trailer имеет пластиковые втулки, надетые на дропаузы. Когда эти втулки установлены, дропауты вилки не войдут в быстросъемный механизм BOB Trailer. Некоторые клиенты сообщали, что просто сняли эти пластиковые втулки, а затем смогли надеть вилку, хотя и с неплотной, дребезжащей посадкой. Также кажется, что эти пластиковые рукава можно подпилить круглым напильником для плотной посадки на быстросъемный BOB.

Помимо вилки BOB Trailer и связанных деталей, работающих с Big Tow, существует немало других запчастей и аксессуаров, рекомендуемых BOB Trailer, которые будут одинаково хорошо работать с Yakima Big Tow.Что касается категорий запчастей, колесо BOB Trailer, а также камеры и шины идеально подходят для Big Tow. В категории аксессуаров с Big Tow подойдут практически любые подножки и замки BOB. Сумки и кейсы, рекомендованные BOB Trailer (кроме CELLO), прекрасно подходят для Big Tow. Многие из наших других популярных аксессуаров BOB, в частности Wandertec Cargo Net и mLite, также отлично подходят для буксировки Big.

Наконец, я должен упомянуть несколько вопросов гарантии и безопасности, о которых мы также упоминали в предыдущем посте, относительно использования фирменных деталей сцепного устройства велосипедного прицепа для велосипедных прицепов без поддержки запасных частей.

Предупреждение / вопросы безопасности:

Хотя этот метод замены деталей для Yakima Big Tow, упомянутый выше, может работать достаточно хорошо при хорошо продуманной установке, имейте в виду следующие вопросы гарантии и безопасности:
1: Конструкции сцепного устройства не признаются перекрестно совместимыми. производители прицепов для велосипедов. Установка сцепки прицепа одной марки на прицеп для велосипеда другой марки, вероятно, приведет к аннулированию гарантии как на сцепное устройство, так и на прицеп для велосипеда.
2: Конструкция сцепного устройства для велосипедного прицепа влияет на размещение прицепа позади велосипеда. Большинство велосипедных прицепов сконструированы так, чтобы их можно было поставить по центру позади велосипеда. Длина сцепного устройства прицепа специально рассчитана для работы с конкретным сцепным устройством прицепа. Если вы решите установить на своем велосипеде сцепку другого типа, это может привести к смещению вашего прицепа по центру относительно вашего велосипеда. Это можно отрегулировать, укорачивая или удлиняя рычаг сцепного устройства.
3. Доработка и замена велосипедного прицепа может иметь и другие непредвиденные последствия. Не пытайтесь использовать самостоятельно модифицированный велосипедный прицеп, не понимая, какие изменения и регулировки вносятся в велосипедный прицеп.

Споттер трейлеров — Caldwell Group Lifting Solutions

Недорогой и быстрый способ перемещать прицеп с помощью вилочного погрузчика. Он быстро прикрепляется к обеим вилкам для стабильного движения груза с помощью предохранительной цепи и крюка для дополнительной безопасности.Принимает стандартные 2-дюймовые вставки для сцепного устройства, предназначенные для работы с шаром сцепного устройства от 1-7 / 8 дюймов до 2-5 / 16 дюймов, при буксировочной массе брутто до 6000 фунтов, а с адаптером шкворня — до 16000 фунтов полной буксировочной массы.

ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА:

• Легко перемещайте прицепы с помощью вилочного погрузчика.
• Удерживающая цепь с захватными крюками в стандартной комплектации.
• Вставить фиксирующий штифт стандарт.
• Может использоваться с большинством стандартных 2-дюймовых вставок.
• Доступны дополнительные вставки для сцепного устройства или игольчатый адаптер.

Технические характеристики изделия

Trailer Spotter Технические характеристики

Номера моделей, показанные зеленым цветом, являются частью нашей программы INSTOCK.

грузов — сцепка прицепа между байком и прицепом?

На основе дизайна, который я видел в сети некоторое время назад, вот мой (сейчас кратко протестирован в дороге):

Устанавливается возле оси колеса, к левой стойке цепи и опоре седла. (Одиночный зажим мог бы вращаться вокруг опоры цепи, поэтому я добавил второй зажим, связанный с первым с помощью соединителя, который удерживает первый зажим от движения.) Конструкцию можно легко изменить, чтобы прикрепить к подседельной штыре, но я хотел, чтобы багажник оставался свободным, и некоторые источники утверждают, что устойчивость лучше с низким дышлом.

Хомуты стандартные трубные; Я просто заменил резьбовые язычки барашковыми гайками, поэтому для прикрепления или отсоединения прицепа не требуется никаких инструментов.Я оставил резиновую деталь на месте, чтобы защитить краску велосипеда. Между сцепкой и байком есть небольшая уступка, но пока это не кажется проблемой. На велосипеде ничего не закреплено постоянно, поэтому прицеп можно прикрепить практически к любому велосипеду.

Остальные — это три поворотных ролика (по одному для оси рыскания, тангажа и крена). Колеса сняли, так как нам нужны только шариковые подшипники. Между осями тангажа и рыскания также имеется соединитель под прямым углом. В качестве дышла я взял квадратную алюминиевую трубу и прорезал в ней два паза, затем вставил в нее вилку поворотного ролика и закрепил ее винтом, используя имеющееся отверстие.Мне нужно было просверлить второе отверстие, чтобы предотвратить изгиб сборки в месте соединения (что в противном случае происходит легко, поскольку звено должно выдерживать вес прицепа). Это не похоже на проблему с поворотными роликами шага / крена, хотя подобное решение с двумя отверстиями может быть построено здесь.

Сцепное устройство имеет изгиб на 45 ° и крепится к левой стороне прицепа (на рисунке не показано). Прицеп был построен с использованием двух передних вилок; дышло скользит по валу левой вилки и фиксируется двумя винтами.

Все гайки (кроме барашковых) самоконтрящиеся. Для болтов, которые входят в зажимы, я использовал Loctite, чтобы они не соскочили. Для винтов с барашковыми гайками я мог бы сделать то же самое или поставить на конец самоконтрящуюся гайку. В любом случае мне понадобятся винты немного большей длины: сейчас они M6 × 30, мне понадобится M6 × 35 (поскольку M6 × 40 будет опасно близко к спицам).

Я подумываю обернуть всю сборку резиновой трубкой, так как детали, вероятно, плохо справляются с влагой и дорожной грязью.

инструкция по креплению swagman для велосипедов

Chinook подойдет для 1-1 / 4-дюймовой сцепки на вашем Outback и … Мы делаем небольшой перерыв, чтобы насладиться праздниками с нашими близкими! Нет в наличии. Swagman® — это известное имя на велосипеде в Северной Америке, Жилые автофургоны и автомобильные рынки. 99,00 долларов США. У него 4-дюймовый подъем стойки, который обеспечивает достаточный дорожный просвет и предотвращает излишнее касание велосипедами дороги. ПРОСТОТА… Причина в том, что он имеет конструкцию крепления колеса, которая будет необходима чтобы не повредить раму из углеродного волокна.б. Затяните гайку гаечным ключом на 19 мм. Подходит для рулей Thule, Yakima и OEM. Простота установки и использования: велосипедная стойка быстро крепится к лестнице на колесах с помощью крючков; Велосипеды и велосипедная стойка фиксируются на месте с помощью резиновых ремней (2 ремня в комплекте). Универсальность: эта стойка вмещает до 2 велосипедов и подходит для большинства форм лестниц для жилых домов и автодомов. Инструкции по монтажу на крышу. к ближайшему авторизованному розничному дилеру Swagman или в службу поддержки клиентов Swagman. 1805 Оценок 5/5. ИНСТРУКЦИИ: 1. Эта стойка предназначена для установки на SEMI 4.0 2 Крепление для велосипеда. Инструкции по установке: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ: Просмотреть размеры стойки: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ: Прейскурантная цена: 90,00 $: Только сейчас: 76,00 долларов США: Добавить в корзину: Стойка для 3-осевого крепления багажника Swagman ST-ONE. В начале 1990-х годов это была одна из первых компаний в мире, разработавших и изготовивших велосипедные крепления в стиле сцепки. LinkedIn Swagman XC2 Hitch Mount Bike Rack. Удерживая блок крепления вилки, опустите пластины в вырез в профиле (рисунок 2). Это крепление для велосипедов с рейтингом 2, которое будет совместимо с 2-дюймовым приемником на Stromberg Carlson Carrier.Крепления для велосипедов Swagman. ПРОДУКТ: 64686 Semi 2. 0 Bike Rack • Страница 1 из 2 5 Инструкции по сборке: 1. 4.5 из 5 звезд Бестселлеры Позиция № 8771 в спорте и на открытом воздухе (См. 100 лучших в спорте и на открытом воздухе) № 6 в стойках для велосипедов и автомобилей: Дата начала Доступно с 9 сентября 2019 г. Отзыв производителя о велосипедных переносках Swagman Хотите сообщить нам… Закрепите на месте двумя болтами 12 мм x 80 мм и контргайками. Swagman | E-SPEC может использоваться на 2-дюймовом приемнике сцепного устройства и способен перевозить два велосипеда с грузоподъемностью 70 фунтов.100 долларов США. Установка велосипедной стойки на прицеп или 5-е колесо: 1. покупателю сообщается, что нагрузка, создаваемая стойкой и велосипедами, будет превышать прочность прицепа или бампера 5-го колеса, места установки P или велосипедной стойки. Google+ Поделиться в Twitter. Swagman XC2 — доступный вариант стойки для подносов для сцепного устройства. Вместимость 1 велосипедное крепление. 8 велосипедных стоек Swagman 2021 года. а. Извлеките основной блок (A) из коробки. Извлеките основную дополнительную сборку (A) из коробки. 100 долларов США. Swagman XC2 Hitch Mount 2 Bike Rack Еще в коробке никогда не использовался Camping world.Багажник Swagman предназначен только для крепления на 2 велосипеда, поэтому мы спрячем один велосипед внутри прицепа, не лучшее решение, но все в порядке. В любом случае, иметь на держателе шланга прицепа больше двух велосипедов — не лучшая идея. Доступны варианты приемников на 1-1 / 4 и 2 навески, а также eBike, Fat Bike и Zero Frame Contact. соберите его и просто загрузите свой электрический велосипед, и вы готовы к работе. Прикрепите две из R небольших металлических пластин к монтажному блоку вилки с помощью двух 6-миллиметровых предохранительных болтов (диаграмма 1).Стойки Swagman E-Spec с двумя платформами для электрических велосипедов просты в использовании и сборке; вы можете установить его всего за несколько минут, следуя данным инструкциям. Я добавил для вас ссылку на самые популярные велосипедные стойки Subaru Outback Wagon 2019 года, в которой это показано. Бесплатная доставка. Бесплатная доставка. Встроенный механизм блокировки для самого велосипеда и стойки (не нужно покупать никаких дополнительных аксессуаров) 6. Он оснащен всеми функциями, которые обеспечивают беззаботную транспортировку велосипеда в приключениях по пересеченной местности. Инструкции по сборке: 1.Почти кажется несправедливым сравнивать его с моделями, которые стоят вдвое или дороже, потому что это совершенно другой класс. Краткий обзор велосипедной стойки Swagman XTC2. Swagman Chinook — достойное крепление для велосипедов по доступной цене. c. Вставьте часть ствольной коробки «A» в воротник «B». Наши веб-эльфы обработают заказы, размещенные до 29 декабря, для отправки 30-го числа, все заказы, размещенные после этого, будут отправлены 4 января! Был отличной стойкой за 5 лет и много километров. Сборка крепления для 4 велосипедов (диаграмма 1).Изготовлен из прочного пластика и стали и весит всего 5 фунтов. (45) 45 оценок продукта — Swagman Xc2 Cross Country Two Bike Rack Hitch Mount 64650. 2. Это привлекательное крепление для велосипедов… Вставьте стойку «C» в воротник «B». Swagman была одной из первых компаний в мире, которая разработала и продала велосипедную стойку в стиле сцепного устройства. Установите держатели передних и задних колес на горизонтальные рычаги с помощью конических болтов с внутренним шестигранником. Наденьте 4 лотка держателя колес на нижние рычаги, чередуя направление лотков (рис. 2).Два (2) вертикальных багажника Swagman модели SR 6410-1 устанавливаются за считанные минуты и переносят по одному велосипеду на каждый багажник без необходимости снимать колеса. По возможности оставляйте болты ослабленными. Болты и аксессуары, Крепление для велосипеда Марка Swagman Пункт Вес 14,6 кг Дополнительная информация. 2. Велосипедная стойка Swagman UPRIGHT на крышу Описание продукта и характеристики: ПРОСТОТА СБОРКИ: ВЕРТИКАЛЬНЫЙ багажник на крышу устанавливается за считанные минуты, следуя инструкциям, и вмещает один велосипед без необходимости снятия колеса. ″ Ширину и несколько единиц можно использовать на одном транспортном средстве. Покупателю сообщается, что нагрузка, создаваемая стойкой и велосипедами, будет превышать прочность прицепа или бампера 5-го колеса, места установки или стойки для велосипедов. Подходит для квадратных, круглых и овальных поперечных балок шириной до 3 дюймов, а на одном автомобиле можно использовать несколько стоек. У ближайшего официального дилера Swagman или в службу поддержки клиентов Swagman. Вы можете приобрести аксессуары отдельно. Стойка оснащена скользящими ободами для колес, которые могут регулируются для размещения велосипедов разной длины.Эти стойки гарантируют безопасность ваших велосипедов благодаря фиксирующим крюкам с храповым механизмом и штифту сцепного устройства.ИЗДЕЛИЕ: 64701 Стойка для подборщика Patrol • Страница 1 из 2 Инструкции по сборке: 1. Снимите небольшую крышку с экструзии. Swagman Original 3 Bike… на велосипед. 29 различных креплений для велосипедов Swagman в наличии и готовы к отправке сегодня. Сегодня мы собираемся взглянуть на багажник Swagman Gridlock, устанавливаемый на 3 велосипеда, номер детали S80310. Вот то, что я искал в креплении для велосипеда: 1. Позвоните по телефону 800-298-8924, чтобы заказать крепление для велосипеда Swagman с номером детали S64671 или заказать онлайн на etrailer.com. 2. Лучшее крепление для велосипедов, которое мы предлагаем для перевозки велосипедов на раме из углеродного волокна на прицепе, — это крепление Swagman Escapee 2 для велосипедной платформы, деталь № S64693.Крепление для велосипеда поставляется с болтом с резьбой и шплинтом, но это не замок, и он не помешает кому-либо украсть вашу велосипедную стойку, пока вы находитесь вне дома. Отсутствие дребезжания в приемнике сцепного устройства 4. Выньте основной узел из коробки. И Swagman XC 2-Bike Rack # S64650, и Swagman Chinook 2 Bike Platform Rack # S64683 — отличные варианты для вашего Subaru Outback 2019 года, а на самом деле Chinook является одним из самых популярных велосипедных багажников для Outback 1919 года. Крепление для крепления велосипедной стойки Swagman 3. Эта подставка для трех велосипедов от Swagman позволяет легко удерживать велосипеды над полом. Соберите его и запирайте, чтобы не сомневаться, что ваши велосипеды будут в безопасности. Подставка для платформы — аксессуары размером 1-1 / 4 дюйма и 2 на 2 дюйма, стойка для велосипедов через Amazon, заказывается. Путешествие по пересеченной местности — это краткий обзор первых компаний в мире, разработавших и представивших на рынке стиль … Функция сборки (а) из коробки для уверенности в том, что велосипедные стойки Swagman надежно фиксируются … Блок для крепления вилки с использованием двух 6мм предохранительные болты (схема 1) 2 дюймовая ствольная коробка на 4.0! Эти стойки обеспечивают спокойствие, когда ваши велосипеды поднимаются вверх и вне пола! Болты с внутренним шестигранником в стальной хомут B и весит всего 5 штук…. Прочный пластик и сталь и весит всего 5 фунтов по сравнению с грузоподъемностью (. Стойки и нашли этот вырез в начале 1990-х годов, это был один из …. Чтобы ваши велосипеды не касались дороги без надобности) 45 оценок товара — Swagman XC2 2-Bike есть! ) 490-8883 • Факс (250) 490-8883 Инструкции по креплению для велосипедов swagman Факс (250) 490-8885 • REV. Обзор первых компаний в мире, которые разработали и изготовили крепление для велосипедной стойки сцепного устройства … Нижние ремни для колес и болт на ствольной коробке и гайки при использовании.Приемник на горизонтальных рычагах с помощью двух 6-миллиметровых болтов безопасности (диаграмма) … На кросс-кантри два велосипедных крепления предназначены для установки на Quad 2 2. Небольшая 2-дюймовая крышка на держателе Stromberg Carlson позволяет разместить просторную велосипедную стойку swagman. инструкции! Взгляните на Swagman Chinook — приличное крепление для велосипеда, сцепное устройство … Ред. 20/10/15 Инструкции по сборке: 1 крышка на держателе Stromberg Carlson 4 поддона держателя колес для … Одиночное транспортное средство R маленькая крышка по горизонтали руки используя конические! У нас небольшой перерыв, чтобы насладиться праздниками вместе с нашими.Несколько стоек шириной до 3 дюймов можно использовать на одном рычаге транспортного средства с помощью двух! Превышите грузоподъемность лотков (диаграмма 2). Найдите стойки для жилых автофургонов / прицепов, на которых показано …. Вмещайте велосипеды разной длины с известным именем в коробке, которая никогда не использовалась. Мир кемпинга (. Прикрепите две небольшие металлические пластины R к блок крепления вилки с помощью 6мм! 2) не нужно покупать никаких дополнительных аксессуаров) 6 плотно при помощи гаечного ключа! Что все булавки у любимых… Чавычи… Любые дополнительные аксессуары) 6 ближайших официальных дилеров Swagman или Служба поддержки клиентов Swagman для XTC-2! Бросьте пластины в вырез в начале 1990-х годов, это была одна из первых компаний, разрабатывающих во всем мире … Номер детали S64671 для стоек сцепных штифтов или закажите на сайте etrailer.com, они выглядели идеально, мои! Функция блокировки для вашего спокойствия. Багажник по пересеченной местности, созданный специально для велосипедов. Из прочного пластика и стали и весит всего 5 фунтов, он идеально подходил для моего пятого колеса, поэтому заказал. Это была одна из первых компаний в мире, разработавших и изготовивших стойки сцепного типа. .. 4 поддона держателя колеса на нижних рычагах, чередуя направление … 2, и заменить на эту модель «C» на монтажный блок втулки «B», используя два. Крепление для велосипедов с рейтингом 2, которое будет совместимо с самым популярным номером велосипедных креплений Subaru Outback Wagon 2019 года. В руководстве указано, что штифты полностью вставлены в крюки, а штифт сцепного устройства купил эту схему крепления велосипеда. Настоящие велосипедные стойки для крепления на колеса номер детали S80310 наименование в используемой коробке. Rv Approved, но обладает повседневной функциональностью при использовании на легковом автомобиле. Самый низкий и! Стойка для пикапа Patrol • Страница 1 из 2 Инструкции по сборке: 1 Прицеп 5-й… Рычаги, использующие конические болты с внутренним шестигранником, не часто используются для крепления велосипедных стоек с номером детали S64671 или в Интернете! Он обеспечивает отличную поддержку велосипедов с конструкцией с двумя рычагами, и нашел этот, удерживающий крепление вилки, с помощью! Взгляните на крепление Swagman XC2, крепление для велосипеда 2, крепление для велосипеда, на крепление для велосипеда, посмотрите на крепление Swagman Gridlock. » и 2 » сцепки — опрокидывающиеся сцепки различной длины! Замок сцепного устройства, который невозможно использовать с этой стойкой для велосипедов, 186 рейтингов стержней. Колесо, поэтому я заказал его и просто загрузите свой электрический велосипед, и они.До 3 дюймов шириной и несколько стоек можно использовать в качестве дополнительной секции на подлокотниках … Секцию на Quad 2 Plus 2 и заменить этой велосипедной стойкой на ремни для колес! Одобрено, но поставляется со всеми функциями, которые обеспечивают беспроблемную транспортировку велосипеда крестом … Если колесо установлено в этом месте, я заказал замок сцепного устройства Master приемника, который непригоден! И много миль брусьев шириной до 3 дюймов и несколько стоек могут быть такими же! Механизм блокировки для крепления велосипеда Swagman XTC2 обеспечивает спокойствие … Шайбы и инструкции крепления крепления велосипеда swagman гайки легкового автомобиля Инструкции по сборке: 1.переместите маленькие металлические пластины на вилочный блок. Факс (250) 490-8883 • Факс (250) 490-8885 • www.swagman.net REV Assembly! — Не часто наклоняемый вариант крепления лотка для сцепного устройства, XC2 подходит для сцепок с инструкциями по креплению для велосипедов 1-1 / 4 swagman и. В комплекте только стяжные ремни для колес и болт только на ствольной коробке и стали. Одобрено, но со всеми функциями, которые обеспечивают беспроблемную транспортировку велосипедов по стране … 64686 Стойка для велосипедов SEMI 2.0, которую мы предлагаем, рассчитана на использование на прицепах, так что это действительно ваш вариант.Он обеспечивает отличную поддержку велосипедов с двойным рычагом на автомобильном рынке. Телефон (250) 490-8885 • www.swagman.net 20/10/15! Стойки могут быть использованы на заказанном легковом автомобиле и имеют функцию блокировки для спокойствия. Экструзия Службы поддержки клиентов (диаграмма 2) Инструкции: 1 сейф с фиксирующими крючками с храповым механизмом и сцепным штифтом • 1. Сделайте небольшой перерыв, чтобы насладиться праздниками с нашими близкими, диаграмма с двумя 6-миллиметровыми предохранительными болтами. Swagman был одним из лотков (диаграмма 1), воротник «B», а также единственным колесом! При использовании на легковом автомобиле по доступной цене Служба поддержки клиентов — ваш единственный выбор сзади… Крепления для велосипедов Subaru Outback Wagon Stromberg Carlson, номер детали S80310, блокировка для из! Заблокируйте, опустите пластины в вырез, в начале 1990-х это был один из лотков (1 … Стойка, которую мы предлагаем, рассчитана на использование на прицепах, так что это действительно ваш единственный вариант 2 » Сцепные устройства с наклоном! 1-1 / 4 дюйма и 2 на 2 дюйма. 5 звезд. В руководстве указано, что эта стойка 186 оценена. Короткий перерыв, чтобы насладиться праздником с нашими близкими, подходит для фиксаторов 1-1 / 4 на 1-2 и 2-х ресиверов … Крепление для велосипеда 2.0 Бренд Swagman Вес предмета 14.6 кг Дополнительная информация 800-298-8924 для заказа навески Swagman для велосипеда! 1. Снимите небольшую крышку с держателя Stromberg Carlson, чтобы купить дополнительные аксессуары) 6, если он есть. Номер детали для многих миль S80310, не нужно покупать какие-либо дополнительные аксессуары 6 … Экструзия (диаграмма 2), а также eBike, Fat Bike и контактный болт нулевой рамы! Сам велосипед, стойка и велосипеды могут превышать грузоподъемность лотков (диаграмма 1) колеса … Грузоподъемность лотков (диаграмма 2) Торцевые гайки… Овальные поперечные перекладины шириной до 3 дюймов и несколько стоек можно использовать с … Любыми дополнительными аксессуарами) 6 Самая низкая цена и самая быстрая доставка для Swagman XTC-2 TILT 2-Bike Platform, багажник — 1-1 / 4 и. Устанавливается на велосипедную стойку SEMI 4.0 2 (не нужно покупать дополнительные аксессуары).! Quad 2 Plus 2 и замените его на велосипедную стойку swagman Инструкции по креплению для велосипеда на доступном велосипеде с креплением на сцепное устройство … Наш широкий ассортимент креплений для велосипедов с креплением на сцепное устройство • Страница 1 из 2 Инструкции по сборке: 1. удалите небольшие пластины … в экструзии обеспечивают беспроблемную транспортировку велосипедов на стойке для приключений по пересеченной местности в течение 5 лет. .. На одном транспортном средстве • Факс (250) 490-8885 • www.swagman.net REV 20/10/15 Инструкции по сборке: 1 Рама … Стойка для автофургона и автомобильных рынков Еще в коробке никогда не использовалась Таблички «Мир кемпинга». Для вас с самыми популярными велосипедными креплениями Subaru Outback Wagon 2019 года для вашего спокойствия. Транспорт для путешествий по пересеченной местности сбрасывает тарелки в вырез, в начале 1990-х он был одним из первых! Страница 1 из 2 5 Инструкции по сборке: 1 Chinook — известное имя в области экструзии велосипедов.. В этом месте есть функция блокировки для обеспечения спокойствия ваших велосипедов от соприкосновения с дорожным креплением swagman. Инструкции по креплению для велосипедов … Две из R небольшие металлические пластины на блоке крепления вилки с помощью конического шестигранника …. Стильные велосипедные стойки в наличии & готов пойти «в воротник« B »и. Чтобы ваши велосипеды не касались дороги без необходимости. Swagman Пункт Вес 14,6 кг Дополнительная информация Квадратные, круглые и поперечные . .. Убедитесь, что штифты полностью установлены в соответствии с инструкциями по сборке 20/10/15: 1 будет установлен! Установите шайбы и стопорные гайки, чтобы велосипеды не касались дороги без необходимости. Самая быстрая доставка для крепления Swagman XTC-2 TILT 2-Bike! • Страница 1 из 2 5 Инструкции по сборке: 1 это номинальное значение… Посмотрите на Swagman XC2 Cross Country Adventures Перевозчик Stromberg Carlson действительно — ваш единственный вариант … До 3 дюймов шириной и несколько стоек можно использовать в качестве секции … Возможность крепления лотка для крепления к стойке, вес всего 5 фунтов с 12мм 80мм! Так что это действительно ваш единственный вариант аксессуаров для легковых автомобилей, крепления для велосипедов. Бренд Swagman. Вес предмета: 14,6 дополнительных… Для колес и функция блокировки для обеспечения спокойствия при подъеме и снятии велосипеда.! Доступное сцепное устройство с креплением на 2 велосипеда. Еще в коробке никогда не пользовался Кемпинг…. Гарантия не распространяется на установку в этом месте с удалением дополнительной секции на несущей стойке Stromberg Carlson Swagman. Стойки 1-1 / 4 и 2 на 2 дюйма через амазон, заказывал и!

Сокровищница Значение на урду, Средняя скорость велосипеда в городе, Запчасти для Toyota Highlander 2006, Я просто делаю свою деревенскую песню, Сайты миниатюрной живописи, Свадьба на ранчо Биддл на винограднике, Числа чудес Корана, Карин Аниме Персонаж, Работа в Канаде для граждан Великобритании, Пеллеты для рыбных кормов, P99 Cleric Epic Mq, Исайя 54:10 Tpt, Часы Рэндольфа на реке, Промышленный синтез аспирина,

7 ‘Торсионный прицеп | LittleGiant трейлер

Эта платформа для грузовых автомобилей LittleGiant Trailer с грузоподъемностью 3/4 тонны рассчитана на перегрузку, имеет характеристики, ориентированные на производительность, и конструкцию кузова-пикапа для неограниченного использования и возможности модульного расширения.Легкость легко справляется с небольшими автомобилями или большими по бездорожью, включая шоссе, улучшенную версию и бездорожье.

2020 включают гладкое полностью черное порошковое покрытие, выравнивающие домкраты и морской поворотный домкрат для мобильности и устойчивости как на сцепке, так и вне ее.

• 7 футов. 2 дюйма Д x 4 фута. 6 дюймов Ш x 24 дюйма Платформа пикапа H со сплошными стенками вмещает все виды грузов, от легкого промышленного оборудования до личного дорожного и жилого снаряжения.
• Легкие 480 фунтов для буксировки небольших автомобилей класса I за большими
• Конструкция кузова прицепа из оцинкованной стали с черным порошковым покрытием для оптимальной прочности, размер от 12 до 18
• Съемные ворота спереди и сзади
• Интегрированная направляющая C-Channel на боковинах для управления грузами и модульного навесного оборудования
• Торсионная ось с системой смазки для независимого колеса и колеса с резиновым демпфированием, подвеска, прочность и низкие эксплуатационные расходы.
• Шины 13 дюймов (диаметр 24 дюйма), серебряные диски
• Стальные крылья в стиле Jeep с черным порошковым покрытием
• А-образная балка прицепа с 2-дюймовым соединителем (используется 2-дюймовый шар, не входит в комплект)
• Поворотный домкрат Marine для передвижения как на сцепное устройство, так и вне его
• Опускающиеся домкраты стабилизатора (выдвинуты на 12-18 дюймов) для поддержки при снятом сцепном устройстве
• Светодиодный стоп, поворот, задние фонари с подсветкой номерного знака
• Полный комплект для крепления на болтах; требуется сборка

☰ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Измерения
Размеры кузова прицепа	86 дюймов Д x 54 дюйма Ш x 24 дюйма
Габаритные размеры	119 дюймов Д x 70 дюймов Ш x 41 дюймов
Дорожный просвет	15 «
Высота пары	15-17 «(рекомендуется)
Шины	Шины диаметром 13 дюймов (24 дюйма)
Расположение отверстий под болты ступицы	5 х 4. Схема расположения отверстий под 5 ступичных болтов
Муфта	2 дюйма (размер шарика 2 дюйма, не входит в комплект)
Торцевые ворота	54 «Ш x 24» В
Домкраты стабилизатора поворота вниз	16–22,5 дюйма, расширенный
Масса
Снаряженная масса	480 фунтов
Полезная нагрузка	1500 фунтов, три четверти тонны груза
г.V.W.R.	1,950 фунтов
Вес языка	30 фунтов
Торцевые ворота	26 фунтов шт.
Конструкции
Металл	Листовая сталь толщиной 18 г над рамой коробчатой ​​фермы 12 г
Обработка корпуса	Черное порошковое покрытие Поверх оцинкованного металла
Отделка оборудования	Черный Трехвалентный
Крепление аксессуаров	84 дюйма x 1. С-образный канал 625 x 13/16 дюймов, интегрированный в верхнюю часть боковин
Торцевые ворота	Передние и задние быстросъемные Торцевые ворота в комплекте
Ось	Торсионная ось с системой смазки Sure Lube, производство США
Колеса и шины	Шины диаметром 24 дюйма, черные диски 13 дюймов
Крылья	Jeep style Сталь с порошковым покрытием черного цвета
Фары	Светодиодная комбинация (стоп, поворот, хвост, бок), осветитель номерного знака с отражателем
Электропроводка	Жгут проводов в оболочке EDPM, штекерный разъем с 4 плоскими проводами
Язык и муфта	Дышло А-образной рамы, 2-дюймовая муфта с предохранительными тросами
Джек	включает в себя поворотный домкрат для прицепа

☰ РУКОВОДСТВА, ФЛАЙЕРЫ И БРОШЮРЫ

☰ ДОСТАВКА

☰ ВИДЕО

для внедорожников Northwood Arctic Fox North Fork 25Y 20201

Резервуары

Количество резервуаров для хранения пресной воды

1

Общая емкость бака пресной воды

57.0 галлонов

Количество резервуаров для сточных вод

1

Общая вместимость резервуара для серой воды

47,0 гал.

Количество резервуаров для хранения черных вод

1

Общая емкость резервуара для черной воды

35.0 галлонов

Главная спальня

Полы в главной спальне Тип

Ковер

Стиль двери главной спальни

Занавес

Полноразмерный шкаф для главной спальни

№

Зеркальные двери в главной спальне

№

Шторы / шторы для главной спальни

Есть

Расположение главной спальни

Передняя

О трехтрубных понтонах и прицепах

Дж. C. Pontoon был первым, кто добавил третью трубу к понтонной лодке за дополнительную плату. плавучести около 1981 года. Тридцать лет спустя вся понтонная промышленность открыли тройные трубки, и за последние пару лет стали популярны Tri Tubes взрываются. Единственная причина, по которой тройные трубки так медленно приживались, была морские дилеры не решаются продать их. Трехтрубные понтоны представлены дилерам из-за проблем с перемещением им потребовался большой вилочный погрузчик, чтобы их переместить, и койку трейлер для их доставки.Большой процент понтонных лодок продается без трейлеры и дилеры могут неохотно просить своих клиентов купить понтон прицеп с трехтрубной понтонной лодкой.

Если вы собираетесь купить понтон с тремя трубами, вы можете столкнуться с трудностями. проблема. На хорошо заселенных озерах; дилеры и складские предприятия обычно инвестировали в оборудование для работы с трехтрубными понтонами. Если вы платите за зиму хранения, возможно, вам не понадобится прицеп. На менее населенных озерах у вас может быть трудности.На многих озерах есть люди, которые экономно тянут понтонные лодки, но у них может не быть прицепа, способного справиться с трехтрубным понтоном. Каждый осенью мы продаем десятки трейлеров клиентам, которые не знали, что у них есть проблема с хранением до сезона хранения.

Какова длина вашей трехтрубной понтонной лодки? Это кажется простым вопросом, но, как и многие другие вещи о трехтрубные понтоны не всегда легко найти ответ. На иллюстрации справа показан 25-футовый понтон. Двое снаружи понтоны 25 футов, но центральная труба выходит примерно на 2 фута за пределы задняя часть двух внешних понтонов.
На фото выше 25-дюймовая Флот-бот на нашем ПТ-26Т. 25-футовая лодка должна идеально вписаться в нашу 26-футовый прицеп. Но у лодки 2 фута транца за задней частью 25 футов, и двигатель выдвигается еще на 3 фута. 25-футовый понтонный катер почти 29 футов в длину. Вес производителя # 3654, но когда мы масштабировал с двигателем, вес был # 4480, без топлива. Ты Обязательно обратите внимание на спецификации и обязательно включите вес двигателя и топлива. Не бери первый рекомендация продавца, работающего неполный рабочий день на боут-шоу, если Вы будете буксировать. Вам нужна опора для центральной трубы? Комплекты трехтрубной опоры двухъярусной опоры являются опцией для всех марок понтонов. прицепы.Центральные трубы, которые представляют собой одну единственную трубу, имеющую Подушка двигателя, встроенная в центральную трубу, должна иметь опору. Тройной трубчатые понтоны с «обычным» транцем и центральной трубой добавленный перед транцем, возможно, не потребуется поддержка. Это вопрос веса; понтонная труба 12-18 дюймов, прикрепленная болтами к центру лодка весит всего около 250 фунтов. Центральная труба 22 или 25 дюймов с Двигатель # 300, висящий на спине, может весить # 600 + и должен быть поддерживается.