16Ноя

Рейтинг по угону автомобилей: Статистика угонов автомобилей в 2020 👮 году данные ГИБДД

Статистика угонов автомобилей в 2020 👮 году данные ГИБДД

Угоны автомобилей представляют собой весьма распространенную категорию преступлений. Целью и совершения является последующая перепродажа автомашин с измененными номерами агрегатов, разукомплектование или возвращение владельцу за вознаграждение.
Статистика угонов 2019 по своим основным показателям соответствует предыдущим периодам.

 

Сколько всего было угнано машин в 2019 году ?

МестоМаркаКоличество угонов
1Hyundai Solaris755
2Kia Rio544
3Ford Focus344
4Toyota Camry433
5Toyota Corolla355
6Toyota Land Cruiser309
7Renault Logan238
8Mazda 3211
9Toyota RAV4195
10Mazda 6173
11Renault Duster164
12Daewoo Nexia156
13Mitsubishi Lancer152
14Mazda CX-5142
15Nissan Teana135

Согласно аналитическим подсчетам, за год совершается около 13-17 тысяч угонов автомобилей, что является довольно большим числом. По мнению полиции, большую часть рынка б/у автозапчастей составляют именно бывшие угнанные автомобили. Статистика по раскрываемости преступлений небольшая — всего лишь 30 % от общего числа, что дает малую надежду потерпевшим.

[vote2x id=»2702″ align=»center»]

Специалисты  выделяют два типа угонов — бытовые и совершенные для получения выгоды. К первому типу относятся угоны с целью «покататься».  Чаще всего подобное встречается в небольших городах и поселках и совершается людьми в нетрезвом состоянии. Итог обычно один — угнанные автомобили просто бросаются преступниками в малолюдном месте. Найти виноватого практически нереально или весьма проблематично.

Ко второму типу относят угоны совершенные в крупных городах, таких как Москва или Петербург. Это можно объяснить широкой сетью криминальных структур, которые оказывают услуги по подделке документов или номеров.

Статистика угнанных автомобилей за 2020 год демонстрирует нам любимые модели угонщиков.В топ угнанных авто как не странно входят отечественные автомобили марки ВАЗ. Объясняется это тем, что данные модели редко имеют современные системы защиты, а значит, совершить угон становится проще.

  1. На почетном втором месте находятся автомобили марки TOYOTA. Это одни из самых популярных марок у преступников. Статистика прошлых годов также выделяет эти авто в число наиболее угоняемых.
  2. Тройку лидеров замыкает Хендай. В число причин входит рост популярности моделей данной марки и возросшие продажи.
  3. Не удивителен тот факт, что наибольшее число угона дорогостоящих моделей совершено в Санкт-Петербурге и Москве. Согласно прогнозам, в следующий год отметится значительным ростом по числу угонов авто отечественных и бюджетных марок.
С сайта ugona.net

Наименьшей популярностью среди угонщиков, как в предыдущих периодах, так и в настоящее время пользуются автомобили:

Infinityменее 1% от общего количестваэти транспортные средства непосредственно на заводе изготовителе снабжаются комплексной системой защиты, повышающей уровень безопасности
Daewooоколо 1% от общего числа угоновустаревшие в настоящее время автомобили не пользуются широкой популярностью среди автовладельцев Москвы
Chevroletменее 2%наиболее популярная модель Chevrolet Lacetti была снята с производства в 2015 году, что значительно повлияло за уровень угоняемости
Шкодаменее 0,3 %Октавии, Суперб, Йети вообще не угоняют
Пежоменее 0,3 %

Статистика угона автотранспортных средств отечественного автопрома следующая:

Лада Приора53 штука
ВАЗ 21144036 штук
Приора с кузовом хачбек28 штук
Лада Ларгус25 штук
ВАЗ 210722 штуки
Лада Веста44 штуки
Лада Гранта75 штуки
С сайта ugona. net

Как уберечь свой автомобиль от угонщиков

Сложность поиска угнанных авто обуславливается тем, что краденые автомобили чаще всего отправляются на разбор по деталям, что ставит под сомнение возможность раскрытия преступления. Большая ответственность лежит прежде всего на владельце автомобиля, который должен по максимуму обеспечить безопасность. Это можно выполнить различными доступными методами, в число которых входит:

  • Оформления полиса Каско. Это обязательная процедура для каждого автовладельца.
  • Покупка и установка хорошей противоугонной системы. При этом обратите внимание на то, что установку лучше производить в официальных дилерских центрах, где факт установки непрофессионалом или использование некачественного оборудования значительно ниже.

Главная задача автовладельца состоит в том, чтобы усложнить процесс угона вашего автомобиля. Вероятнее всего, преступник не станет возиться с вашим авто и обратит свое внимание на менее защищенные варианты.

В нашей стране большое внимание уделено наказаниям за подобные преступления. В Уголовном Кодексе предусмотрены 2 статьи под номерами 116 и 158, согласно предписаниям которых преступникам грозит до 15 лет лишения свободы. К сожалению возможность довольно строгого наказания не пугает преступников и в 2019 году статистика ни капельки не изменилась в сторону уменьшения.

Угнанные авто — одна из серьезных проблем в 2020 году. Статистика отмечает ежегодный рост преступлений, поэтому владельцам авто следует всегда быть начеку.

Угон автомобилей  одно из наиболее распространенных преступлений. Цели для совершения данного злодеяния разные,  начиная от банального угона с целью разбора на запчасти и заканчивая угоном с целью возврата за определенное вознаграждение.

Статистика за 2020 год совершенно не отличается от предшествующих годов. Количество подобных преступлений не уменьшается, а излюбленные марки преступников остаются неизменными.

 

Статистика угонов 2020 в России включает общее количество совершения таких преступлений, а также разбивку по моделям. Всего в прошлом году похищено 13 700 автотранспортных средств. Основная часть данных преступлений совершается в отношении легковых машин.
Статистика угонов в России  показывает неуклонный рост таких деяний. Если за весь 2016 год было угнано более 11 000 легковушек, а за 1 квартал прошлого года совершено около 4000 данных преступлений, то за 2020 год уже угнано 4300 автомобилей.

Увеличение числа автомобилей неизбежно приводит к росту угонов. Специалисты высказывают мнение о том, что рынок подержанных автозапчастей содержит значительный сегмент запчастей с угнанных машин. 2017 год показывает, что процент раскрываемости преступлений, невелик. Согласно данным полиции, раскрыто порядка 30% от общего числа преступлений. Соответственно, владельцам возвращается только каждый второй автомобиль.

Статистика ГИБДД позволяет отделить так называемые бытовые преступления от совершенных с корыстными целыми. Большинство раскрытых преступлений приходится именно на бытовые угоны. Это означает, что авто угоняется с целью «покататься» или доехать до того или иного места. Такие деяния характерны для небольших городов. Как правило, угнанные машины преступники просто бросают после того, как они становятся не нужными.

А для крупных городов, особенно для Москвы и Петербурга характерны именно корыстные преступления. А их раскрывается не более 20%. Это объясняется наличием криминальной инфраструктуру, благодаря которой удается быстро перебить номера и изготовить поддельные документы на машину.
Поэтому, найти удается только незначительную часть машин, угнанных в Москве или в Московской области.

Статистика по различным моделям

Статистика угонов моделям наглядно демонстрирует предпочтения преступников. Согласно официальным данных полиции и страховых компаний, структура таких преступлений выглядит следующим образом:

  • Отечественные машины ВАЗ являются наиболее востребованными среди угонщиков. Их быстро разбирают, пополняя рынок подержанных автозапчастей. Высокий процент объясняется еще и относительной простотой угона. Такие машины редко оснащаются дорогостоящими надежными охранными системами. А штатные сигнализации не представляют сложности для опытных угонщиков;
  • На втором месте находятся машины марки TOYOTA. Они вообще высоко ценятся автолюбителями, поэтому статистика угонов по маркам 2017 ставит их на второе место. Надо сказать, что статистика угонов в России по моделям показывает такое положение на протяжении нескольких лет;
  • Хендай. За несколько лет угоны автомобилей данной марки возросли в несколько раз. Одновременно с этим выросли и объемы продаж. Соответственно, интереса к этим машинам вырос;
  • КИА. Продукция данного производителя находится на четвертом месте и такое положение просматривается с 2015 года.

Наименьшее число угонов совершено в отношении автомашин HONDA. При этом разница по количеству преступлений исчисляется десятками фактов. Поэтому, смещение позиций может произойти в любой момент.
Исключением являются машины ВАЗ и TOYOTA. Их угоняют тысячами. Поэтому, именно они занимают лидирующие позиции и такая ситуация сохранится в будущем.

Угоны в Москве и Санкт-Петербурге

У столичных угонщиков несколько другие приоритеты, чем в целом по России. За истекший период года зарегистрировано более тысячи угонов. При этом преступления совершаются в отношении иномарок.

Автомобили премиум класса угоняются наиболее часто именно в Москве и СПб. Наиболее часто преступления совершаются в отношении Хендай Солярис и Киа Рио. Между тем, несколько лет назад наиболее угоняемыми были машины Форд Фокус.

Статистика угонов в Санкт Петербурге 2020 схожа со столичной. Количество таких преступлений составило около 700 машин за 1 квартал 2017 года.

В 2020 планируется тенденция на угон бюджетных автомобилей, таких как Солярис и Рио .

 

Среднестатистическая вероятность угона по регионам России.
Субъект РФВероятность
угона (за год)
01Санкт-Петербург0,35%
02Москва0,17%
03Ленинградская область0,16%
04Хабаровский край0,16%
05Московская область0,15%
06Красноярский край0,13%
07Новосибирская область0,13%
08Самарская область0,13%
09Свердловская область0,12%
10Ивановская область0,12%
11Липецкая область0,11%
12Челябинская область0,10%
13Ярославская область0,10%
14Воронежская область0,09%
15Пермский край0,09%
16Омская область0,08%
17Иркутская область0,07%
18Ульяновская область0,07%
19Читинская область0,07%
20Краснодарский край0,06%
21Ставропольский край0,06%
22Приморский край0,05%
23Оренбургская область0,05%
24Тверская область0,05%
25Удмуртская Республика0,05%
26Кемеровская область0,04%
27Ростовская область0,03%
28Саратовская область0,03%
29Республика Башкортостан0,02%
30Республика Татарстан0,02%
0.1.1.1.1:$0.0.1.0.1:1.1.b.0″>Среднестатистическая вероятность угона по маркам авто.
МаркаВероятность
угона (за год)
01MAZDA0,24%
02LAND ROVER0,14%
03BMW0,14%
04TOYOTA0,13%
05HONDA0,13%
06KIA0,12%
07FORD0,11%
08MERCEDES0,11%
09RENAULT0,10%
10MITSUBISHI0,10%
11HYUNDAI0,09%
12DAEWOO0,09%
13VAZ0,08%
14NISSAN0,08%
15CHEVROLET0,05%
16VOLKSWAGEN0,05%
17GAZ0,03%
18OPEL0,03%
0.1.1.1.1:$0.0.1.0.1:1.1.l.0″>Марки авто с наибольшим числом угонов («Автостат Инфо»).
МаркаУгонов
01АвтоВАЗ3 584
02TOYOTA1 581
03MAZDA567
04NISSAN499
05KIA455
06RENAULT444
07FORD442
08HYUNDAI411
09HONDA344
10MITSUBISHI338
11LAND ROVER307
12BMW292
13CHEVROLET238
14MERCEDES232
15DAEWOO207
16VOLKSWAGEN205
17LEXUS189
18INFINITI168
19AUDI127
20ГАЗ100
21SUZUKI96
22OPEL92
23SUBARU89
24SKODA69
25СЕАЗ64
26УАЗ58
27PEUGEOT37
28АЗЛК34
29ИЖ29
30VOLVO27

Рейтинг самых угоняемых машин в Санкт-Петербурге 2020 года

Угон автомобилей в России – явление достаточно распространённое, как и во всём мире. Более того, в развитых странах машины угоняют в среднем вдвое чаще, хотя и раскрываемость там выше. Впрочем, это довольно слабое утешение – явление существует, и шансы, что именно ваш железный друг станет очередной жертвой угонщиков, не равны нулю. На протяжении ряда лет Санкт-Петербург считался лидером по количеству угонов. В настоящее время лавры сомнительного первенства перешли к Москве и МО, но северная столица уступает по этому показателю совсем немного.

Тенденции угона

В целом, несмотря на все усилия правоохранительных органов, количество краж автотранспорта с каждым годом растёт. Раскрываемость, увы, составляет лишь 10%, при этом значительная часть найденных авто угнана не профессионалами, а чтобы «покататься», из хулиганских побуждений. Во Франции, например, этот показатель вдвое выше.

Отметим, что и у нас частота угонов была бы среднемировой, если бы мы сравнялись по показателю числа автомобилей на 1000 человек. У нас это 160 авто, в странах ЕС – 400 машин, а в США и вовсе 800.

Вторая тенденция, касающаяся статистики угона в ЛО и Санкт-Петербурге – стойкий рост краж иномарок по сравнению с автопродукцией отечественного производства. Стоит также отметить, что в числе самых угоняемых автомобилей в Санкт-Петербурге присутствуют как элитные дорогостоящие модели, так и относящиеся к бюджетному классу. Профессиональные угонщики неплохо оснащены технически, и для них вскрыть штатную систему защиты практически любого автомобиля не самого последнего поколения – дело нескольких минут.

И если вашу машину украли именно профессионалы, то надежд на то, чтобы получить её в целости и сохранности, немного. Чаще всего украденный автомобиль загоняется в оборудованный всем необходимым гараж, где в оперативном режиме осуществляется перебивка всех заводских номеров, после чего машину перегоняют в другой город или регион для продажи. Всё чаще угоняются конкретные модели с определёнными характеристиками, то есть осуществляется кража по заказу.

Существуют преступные группировки, специализирующиеся на угоне бюджетных авто, оснащённых откровенно слабыми противоугонными средствами или обходящиеся без них. Поскольку продать их сложнее из-за большого количества предложений, они идут на разборку. Б/у запчасти сейчас тоже стоят немало, особенно для самых ходовых иномарок, так что это тоже довольно прибыльный бизнес. В этом случае у бывшего автовладельца отсутствуют даже минимальные шансы на то, что его пропажу когда-нибудь найдут.

Статистика угонов по Санкт-Петербургу и ЛО

Перед тем, как привести список самых угоняемых машин в Питере, ознакомим наших читателей с местами, где чаще всего совершаются подобные правонарушения. Согласно статистике, спальные районы мегаполиса являются самым «злачным» местом, в центральных районах города количество угонов резко сокращается. Обычная практика злоумышленников – перегон украденных авто в ближайшие пригороды северной столицы, где они проходят подготовку для последующей продажи и хранятся. По данным правоохранительных органов, наиболее криминогенным пригородом в плане угонов является Всеволожск – здесь находят до 17% угнанных из Питера машин. Что интересно – за пределами области находят только 1% украденных ТС. Другими известными перевалочными базами являются следующие населённые пункты:

  • Васкелово.
  • Ропеша.
  • Кузьмолово.
  • Тайцы.

В 2015-2017 годах на территории Санкт-Петербурга и ЛО угонялось 6000 автомобилей, а вероятность кражи была самой высокой в стране – 0,37%.

Рейтинг самых угоняемых в СПб авто

Согласно данным за первое полугодие, в целом по России самым угоняемым автомобилем оказалась Лада Приора. Но в Питере продукция отечественного автопрома популярностью у автоворов не пользуется, здесь в почёте именно иномарки – с января по июль здесь было украдено свыше 750 авто иностранного производства.

Топ-10 наиболее угоняемых машин в 2020 году в СПб выглядит следующим образом:

  • Ford Focus возглавляет рейтинг. За первые шесть месяцев угнано 315 экземпляров в кузове хэтчбек, седан и универсал. Среди них – машины, собранные в РФ, США, КНР, Германии.
  • Hyundai Solaris – автомобиль бюджетного B-класса в кузове хэтчбек или седан. На протяжении восьми последних лет модель производится на питерском заводе «Hyundai Motor СНГ». Угнано 309 экземпляров.
  • Kia Rio – корейский седан компактного класса, входящий в число российских бестселлеров на протяжении ряда последних лет. Популярность модели обусловлена доступной ценой, низкими эксплуатационными расходами, экономичностью и надёжностью. Число краж в СПб – 253.
  • Renault Duster. Этот французский полноприводной (опционально) кроссовер, выпускаемый с 2010 года, неимоверно популярен в нашей стране. Причина – самый доступный автомобиль внедорожного класса (если исключить некоторые китайские модели). Число угонов – 170.
  • Renault Logan – ещё один бюджетник родом из Франции. Этот седан В-класса, несмотря на довольно слабое оснащение (базовая комплектация не предполагает наличия ПБ, рулевого усилителя и электростеклоподъёмников), популярен среди питерцев и автоворов (157 краж).
  • Mazda CX-5. Японский полноприводной городской паркетник производится с 2012 года, так что угонщики уже успели изучить все тонкости взлома штатной противоугонной системы. В 1-м полугодии было украдено 112 авто.
  • Toyota Camry. Этот седан трудно назвать бюджетным, ведь по своим характеристикам находится между классами D и E. Все последние годы регулярно входит в топ-10 наиболее угоняемых моделей. В 2020 году в Питере за январь-июнь угнано 109 экземпляров.
  • Renault Sandero. Хэтчбек, спроектированный на базе Логан. Отличается более богатым оснащением при том же уровне цен. В последние несколько лет его продажи неуклонно растут. Угнано 107 машин.
  • Kia Sportage – корейский компактный кроссовер С-класса. Некоторое время собирался в Калининграде, в настоящее время производится в Корее, Индонезии, Словении и Казахстане. Украдено 82 экземпляра.
  • Toyota RAV Знаменитый японский кроссовер всё ещё считается лакомым кусочком для автомобильных угонщиков. На протяжении первого полугодия было угнано 67 RAV4.

Причины угонов

Статистика угоняемости автомобилей в Санкт-Петербурге в 2020 году будет неполной, если не проанализировать основные особенности местной криминогенной обстановки. Так вот, наибольшее количество угонов фиксируется в Невском районе. Причина понятна – близость кольцевой дороги, что позволяет быстро перегнать украденное транспортное средство подальше от города.

Лидерство Ford Focus также вполне объяснимо – эта модель вот уже несколько лет находится в числе наиболее продающихся. По той же причине в верхней части ТОП-10 присутствуют бюджетные модели – Соларис, Рио, Логан. Продать их сложно, а вот б/у запчасти пользуются повышенным спросом – для этих целей автомобили и угоняются.

Методы защиты от угона

Штатные противоугонные системы не обладают достаточной надёжностью, чтобы остановить профессиональных угонщиков. Но ежегодно на рынке появляются всё новые комплексные системы с расширенным функционалом, над взломом которых нужно основательно поработать. Но никакая защита не поможет, если угон совершается в ночное время, когда скорость реагирования на тот же спутниковый сигнал невелика, что позволяет злоумышленникам или отключить противоугонные средства, или доставить авто в оборудованный гараж, где найти его уже не удастся.

Поэтому защита должна быть многофункциональной, средствами безопасности нужно оснастить как само транспортное средство, так и гараж. Платная стоянка существенно снижает риски угона, как и установка видеонаблюдения, если авто ставится во дворе.

Установка нескольких противоугонных средств на машину (на силовой агрегат, коробку передач), а также средств блокировки колёс служит тем же целям. Дорого, но вы будете спать спокойно. Большой популярностью пользуется скрытый монтаж спутниковых систем слежения.

Словом, принцип надёжной защиты от кражи автомобиля понятен: чем сложнее система, чем больше в ней нестандартных компонентов, тем больше шансов, что угонщик оставит в покое вашу машину или вы сможете оперативно отследить маршрут её передвижения.

Статистика угонов в Москве по моделям в 2020 году

Защита автомобиля от угона является одной из приоритетных задач каждого автовладельца.

Кроме собственников транспортных за сокращения преступлений, предусмотренных статьей 158 Уголовного Кодекса (кража), борются и правоохранительные органы, и государство, принимая новые законы и приводя статистику угонов автотранспорта.

Сколько и каких марок автомобилей угнано в Москве за 2020 год, а так же какие меры для уменьшения преступности принимаются государственными структурами, читайте далее.

Кем ведется

Статистика по количеству угонов в столице, как и в иных регионах, ведется специальными агентствами на основании данных, предоставляемых следующими организациями:

  • автоинспекцией. Любой угон фиксируется в отделении ГИБДД, так как на место преступления выезжают не только следственные органы, но и сотрудники этой организации. По данным автоинспекции можно составить реальную и самую корректную картину совершенных преступлений в области дорожного движения;
  • следственным комитетом, который занимается расследованием хищения автомобильного транспорта и поиском злоумышленников;
  • страховыми компаниями. Если автомобиль застрахован от угона, то данные о выплаченной компенсации и ее размере передаются в единую базу. Такая информация используется не только для внутренних нужд страховых организаций, но и для определения стоимости полиса добровольного страхования для той или иной модели автомобильного транспорта;
  • компаниями, специализирующимися на выпуске охранных систем разного уровня.

Для получения более точной информации о работе той или иной защитной системы, а так же для повышения уровня безопасности противоугонного комплекса специальными сотрудниками собирается и обрабатывается информация о количестве угонов и принятых автовладельцем мерах защиты.

Ознакомиться со статистическими данными может любой гражданин. Вся информация доступна как на официальных интернет ресурсах, например, на сайте ГИБДД по Московской области, так и на сторонних ресурсах, например, на специализированном сайте Угона.нет.

Статистика самых угоняемых моделей авто в Москве в 2020 году

На сайте автоинспекции появились статистические данные по угону транспортных средств в Москве за январь – май 2020 года. Какие марки автомобилей более всего востребованы?

Сводные данные представлены в таблице:

Марка и модель автотранспортного средстваКоличество угонов в Москве за январь – май 2020 года
Mazda 3157
Kia Rio118
Hundai Solaris110
Ford Focus101
Range Rover Evoque88
Toyota:
Corolla74
Camry65
Land Cruiser 20057
Honda Civic62
Mitsubishi Lancer61
Nissan Teana55
Land Rover Discovery52
Лада Приора51
Mazda 649
BMW X541
Toyota Rav440
Land Rover Range Rover38
Nissan X-Trail37
Kia Ceed29
Chevrolet Lacetti25
Suzuki Grand Vitara24
Renault Logan24
Chevrolet Cruze21

Таким образом, самыми угоняемыми автомобилями являются наиболее распространенные среди автовладельцев региона марки: Мазда, Хендэ и Киа.

Это связано с тем, что большинство автотранспортных средств похищаются злоумышленниками с целью дальнейшего разбора на запчасти, а для этих автомобилей требуется большое количество запасных агрегатов или мелких частей.

Автомобили так же могут угоняться с целью перепродажи (как правило, такие случаи происходят после поступления заказа на определенную модель) или с целью получения выкупа за возврат авто (случаются крайне редко).

С целью продажи угоняются наиболее дорогие модели машин, а с целью получения выкупа, автомобили, которые более доступны для совершения преступления.

По данным статистики находится и возвращается владельцам в надлежащем виде приблизительно 40% угнанного автотранспорта.

Для предотвращения угона и быстрого поиска специалистами рекомендуется устанавливать защиту автомобиля от угона в виде комплексной сигнализации, GPS маяка или иных механических приспособлений.

Если рассмотреть статистические данные по округам столицы Российской Федерации, то:

  • наибольшее число преступлений, связанных с угоном автотранспорта происходит в Южном округе;
  • второе место в рейтинге занимает Восточный округ;
  • на третьем месте оказался Северный округ Москвы.

В остальных округах зафиксированное правоохранительными органами количество хищений автомобильного транспорта приблизительно равно.

Как изменилась по сравнению с 2015-16 годами

По сравнению с предыдущим годами (2015, 2020) количество хищений автотранспорта существенно снизилось. По данным ГИБДД ежегодно показатели преступности в этой области снижаются на 7% – 11%.

Вместе с сокращением количества угонов автомобилей видоизменяются и предпочтения злоумышленников.

В 2015 году наиболее востребованным среди похитителей автомобилем была Лада (более 31% от общего количества хищений автотранспорта). Количество угонов за январь – май 2015 года составило более 250 штук.

Большой спрос на отечественные автомобили был вызван:

  • необходимостью приобретения запасных частей после поломки или ДТП;
  • отсутствием надежной противоугонной системы.

Как правило, автовладельцы автомашин марки Лада устанавливают простейшую сигнализацию, сигнал от которой легко перехватить с помощью специальных устройств.
В 2020 году автомобили марки Лада не пользуются спросом.

Статистика угона автотранспортных средств отечественного автопрома следующая:

Лада Приора51 штука13 место в рейтинге на начало 2020 года
ВАЗ 21144037 штук20 место
Приора с кузовом хачбек28 штук23 место
Лада Ларгус25 штук26 место
ВАЗ 210722 штуки32 место

На втором месте по количеству угонов в 2015 – 2020 годах являлись автомобили марки Тойота (приблизительно 16% от общего числа похищенного автотранспорта).

В первую очередь интерес к японскому автопрому связан с большим количеством продаж (высокое качество по относительно низкой стоимости).

С повышением цены на автомобили моделей Corolla и Camry спрос значительно снизился, что и привело к снижению показателя угоняемости. В 2020 году Тойоты рассматриваемых моделей занимают 6 и 7 места в рейтинге соответственно.

Лидеры рейтинга 2020 Мазда 3, Киа Рио и Hundai Solaris в предыдущие периоды занимали и 6, 4 и 3 строчки в статистических данных. Значительное увеличение спроса на эти модели автомобильного транспорта связано с увеличением количества продаж в 2020 – 2020 годах.

Наименьшей популярностью среди угонщиков, как в предыдущих периодах, так и в настоящее время пользуются автомобили:

Infinityменее 1% от общего количестваэти транспортные средства непосредственно на заводе изготовителе снабжаются комплексной системой защиты, повышающей уровень безопасности
Daewooоколо 1% от общего числа угоновустаревшие в настоящее время автомобили не пользуются широкой популярностью среди автовладельцев Москвы
Chevroletменее 2%наиболее популярная модель Chevrolet Lacetti была снята с производства в 2015 году, что значительно повлияло за уровень угоняемости

Меры, предпринимаемые государством для уменьшения угонов

Для снижения количества угонов в Российской Федерации принимается различные меры. В первую очередь совершенствуется действующее законодательство.

Угон автомобиля по статье УК РФ №158 наказывается значительным штрафом, обязательными работами или лишением свободы.

Мера наказания зависит от множества различных факторов:

  • угонщика. Если преступление совершается группой лиц, то степень ответственности будет выше. Если вор повторно попадается на совершении угона, то и судом применяется более суровое наказание;
  • краденного автомобиля. На размер наказания влияет и стоимость похищенного движимого имущества;
  • способ хищения. Если транспортное средство похищено из гаража, то виновник так же будет нести ответственность за незаконное проникновение в частную собственность.

В настоящее время вносятся поправки в статью 166 УК РФ (завладение транспортным средством без цели хищения). Главная особенность этой статьи заключается в трактовке понятия «без цели хищения».

До внесения поправок злоумышленник, который доказывал, что похищать автомобиль не собирался, а например, планировал только прокатиться, отделывался условным сроком и небольшим штрафом.

После внесения изменений данное понятие будет конкретизировано и никакой угонщик не сможет избежать реальной ответственности за совершенное правонарушение.

О безопасности личного автотранспорта так же беспокоятся и региональные власти.

Основные меры, которые принимаются на местном уровне:

  • создание охраняемых стоянок в районах населенного пункта;
  • проведение профилактических бесед с автовладельцами о мерах защиты личного движимого имущества;
  • постоянное патрулирование улиц, в том числе и с применением средств фото- или видео фиксации.

Однако ни кто не сможет позаботиться о защите автомобиля лучше, чем его собственник.

В настоящее время компаниями выпускается множество различных противоугонных систем, которые способны не только известить автовладельца о несанкционированном доступе к автомобилю, но и предотвратить действия злоумышленника, например, самостоятельно заблокировав ту или иную систему транспортного средства.

Кроме противоугонных систем автовладельцу рекомендуется дополнительно установить GPS маяк, который позволит в кратчайшие сроки отыскать автомобиль после хищения.

Небольшое устройство, работающее от автономных аккумуляторов, постоянно или в определенное время передает владельцу автотранспортного средства сообщение с координатами места нахождения автомобиля.

Найти и отключить маяк в автомашине угонщикам достаточно тяжело, так как невозможно заранее определить время подачи сигнала (если маяк не активен, то он находится в режиме полной тишины).

Кроме установки различных систем безопасности автовладельцам рекомендуется:

  • не оставлять транспортное средство в темное время суток без присмотра. Ночью автомобиль целесообразнее хранить в гараже или на платной автостоянке, где дежурит охрана;
  • не оставлять в автомобиле ценные вещи, которые могут спровоцировать преступника на хищение;
  • закрывать окна и блокировать двери, даже если водитель покидает транспортное средство на несколько минут.

Указанные рекомендации разработаны специалистами Госавтоинспекции и постоянно напоминают водителям об элементарных правилах безопасности.

Таким образом, чтобы не лишиться своего «железного друга» в Москве разработан полный комплекс различных мероприятий (организованы охраняемые парковки, ведется круглосуточное наблюдение и так далее). Владельцам так же рекомендуется четко соблюдать правила безопасности.

Видео: ТОП 5 самых частых угонов

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Самые угоняемые автомобили в СПБ за 2019 по данным ГИБДД

По данным статистики ГИБДД Санкт-Петербурга, ежедневно в городе угоняют в среднем 30 автомобилей. Только 2-3% из них возвращаются к своим прежним владельцам. 

На нашем сайте вы дайдете статью «Украли машину! Что делать? Где искать, угнанный автомобиль?»

Современные автомобили оснащены множеством средств от угода: сигнализации, иммобилайзеры, спутниковые система. На двигателе, лобовом стекле, под сиденьем и других элементах ставится VIN номер. Но с усовершенствований противоугонных систем растет и мастерство угонщиков. Сигнализации считываются и взламываются, VIN номера перебиваются, машины угоняются и перепродаются с поддельным документам.

О секретах, которыми пользуются профессиональные угонщики, чтобы похитить авто, мы рассказали в этой статье.

Излюбленное место работы угонщиков –  парковки около торговых центров. Санкт-Петербург не является исключением. Пока вы наслаждаетесь шоппингом, ваша машинка может уехать в неведомом направлении. Также угонщики орудуют в тихих дворах спальных районов, угоняя автомобили ночью, когда владельцы мирно спят. Поэтому  вместе с покупкой автомобиля лучше сразу приобрести парковочное место в паркинге или на платной охраняемой стоянке.

Многие ошибочно полагают, что угоняют чаще всего дорогие иномарки премиум класса. На самом деле автомобили эконом-класса пользуются не меньшей популярностью у угонщиков. Ведь на такие автомобили есть стабильный спрос, а значит, их легко будет впоследствии продать.  По данным ГИБДД самыми угоняемыми автомобилями стали такие бюджетные модели как:

  1. Ford Focus;
  2. Hyundai Solaris;
  3. Kia Rio;
  4. Renault Logan
  5. Renault Duster;
  6. Renault Sandero;
  7. Nissan Almera.

После угона эти автомобили, как правило, продаются на запчасти. Данные модели являются наиболее популярными в нашей стране, запчасти на них также пользуются большим спросом. Поэтому их и облюбовали угонщики.

Владельцам дорогих авто премиум и бизнес-класса также следует остерегаться угонщиков. Вот самые угоняемые автомобили п данным ГИБДД:

  1. Toyota Camry;
  2. Lexus LX;
  3. BMW 7
  4. Mercedes S-class Coupe;
  5. Nissan GT-R.
  1. Land Rover Discovery.
  2. BMW X5.
  3. Lexus LX.
  4. BMW 5.
  5. Mercedes E-Class.
  6. Land Rover Rang Rover.
  7. Lexus RX.
  8. Mercedes S-Class.

Какие авто не пользуются спросом у гонщиков? Если волшебная модель, купив которую можно спокойно спать по ночам? К сожалению, такого автомобиля нет.  Любую машину могут угнать. Однако ем менее популярно авто, тем меньше шансов, что его угонят. Это относится только к автомобилям эконом и комфорт класса. Редкие автомобили премиум класса угоняют не реже.

Не любят угонщики только старые авто. Продать их сложнее, запчасти старые и больших денег не стоят. Исключением являются только коллекционные автомобили, например, отреставрированный ГАЗ-21 «Волга».

По статистике ярко окрашенные машины, заметные на дороге, реже угоняют, чем черные, серые, белые и синие.

  1. Оставляйте машину только на охраняемой стоянке.
  2. Если вы отправились в город по делам, и паркинга по близости нигде нет, паркуйтесь под камерами видео наблюдения.
  3. Установите дополнительную секретную сигнализацию. Она представляет собой надёжно спрятанную специальную кнопку, без нажатия которой автомобиль не заведется.
  4. Не оставляете автомобиль открытым. Сев в машину, сразу же блокируйте двери. Ни в коем случае не оставляйте машину с ключом зажиганиям. Не стоит оставлять автомобиль открытым даже на несколько секунд.
  5. Чините автомобиль только проверенных автосервисах или у официального дилера. Слишком низкая цена а ремонт авто всегда должна настораживать. Ведь сотрудники авто сервиса могут передать информацию о сигнализации Вашего авто угонщикам. Также не стоит доверять незнакомым людям, которые пытаются помочь на дороге.

Более подробную информацию Вы найдете в статье “Как защитить авто от угона: советы профессиональных угонщиков“.

Что делать, если вы не обнаружили свою автомашину там, где ее недавно оставили? Не впадайте в панику! Первым делом обратитесь в полицию. Скорее всего вы припарковались в неположенном месте и ваше авто увез эвакуатор на штраф-стоянку.

Если данных об эвакуации вашей машины нет, ее угнали. В этом случаете  нужно немедленно написать заявление об угоне.

Хорошо, если у Вас оформлен полюс КАСКО. В этом случае сразу же свяжитесь со страховой компанией. Даже если первая мысль — сработал эвакуатор, следует обратиться в полицию.

Чтобы ускорить процесс, самостоятельно опросите свидетели. Обратитесь в офисы и магазины, расположенные поблизости. Поищите камеры видео наблюдения.

О том, что делать, если Ваш автомобиль угнали, читайте эту статью.

Самые угоняемые машины в Москве и России. Рейтинг по статистике 2017 года

Прогресс автотранспортной отрасли не стоит на месте и наряду с внедрением новейших технологий, совершенствуются методы взлома и угона автомобилей. Современные угонщики умеют многое: без проблем отключать сигнализацию, незаметно проникать в салон, заводить машину без ключа зажигания. В результате утром очередной автовладелец обнаруживает отсутствие любимой «ласточки».

Статистика автоугонов по России неумолимо растет. Причём увеличивается число краж абсолютно различных автомобилей, начиная от небольшой строительной техники и заканчивая современными спорткарами, а также другими дорогими машинами оборудованными новейшими охранными системами и встроенными датчиками слежения. Угоняют как иностранные, так и отечественные иномарки. На чёрном рынке России любые автомобили станут наиболее востребованным товаром.

Самыми распространенными причинами угона машин являются перепродажа на чёрном рынке и разборка на запчасти.

Какие машины часто угоняют? Факторы, влияющие на вероятность кражи

При выборе объектов для угона вор всегда будет руководствоваться правилом – быть как можно незаметнее. Поэтому если владельцы автомобилей Лада (АвтоВАЗ) считают, что их машина в безопасности, но они сильно заблуждаются. Тем более, что именно эта модель занимает все первенства в рейтингах.

Рейтинг угоняемых машин 2018-2019 годов формируется на основе основных причин угонов:

  1. Коробка передач – ещё несколько лет назад, когда АКПП была не слишком широко распространена, под прицелом находились автомобили с механической коробкой передач. Но благодаря техническому прогрессу рейтинг самых угоняемых автомобилей пополнился и  моделями с АКПП. Чтобы снизить вероятность кражи, стоит отдавать предпочтение авто с механической трансмиссией.
  2. Кнопка блокировки двигателя. Кнопка запуска двигателя, который оснащают современные автомобили, упрощает задачу вора, справившегося с сигнализацией. Поэтому специалисты рекомендуют оборудовать автомобили кнопкой блокировки мотора.
  3. Выбор места стоянки. Вполне очевидный и понятный факт: если оставлять машину на безлюдном, тёмном и удалённом месте, то можно повысить шансы угона. Лучше выбирать места хорошо освещённые, охраняемые, поближе к окнам, где высокая проходимость.
  4. Ценные вещи внутри салона. Часто мотивом для вскрытия или угона автомобиля служат дорогостоящие вещи, оставленные в салоне. Это может быть как магнитофон, так и обычная женская сумочка. Не стоит оставлять ценные вещи в автомобиле.
  5. Внешний вид. В топ угоняемых машин попадают далеко не самые привлекательные автомобили в плане чистоты. Имеется ввиду, что чистые и натертые до блеска автомобили угоняют реже на 30-40%. А вот грязное авто для вора как приманка, свидетельствующая о пренебрежительном отношение хозяина к ТС. Если машина находится внешне в запущенном состоянии, то по предположению вора, она не имеет и надёжных средств защиты.
  6. Наличие номерных знаков. Новый автомобиль без номеров – лакомая добыча для угонщика. Шансы попасть в список самых угоняемых машин в Москве 2018 года, у такого автомобиля возрастают практически до 100%.

Следует помнить о том, что наиболее часто угоняют самые популярные марки машин.

Самые угоняемые авто в России за 2019 год

Уже долгое время, в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России, среди самых угоняемых машин находится продукция ВАЗ, по следующим причинам:

  • лёгкость взлома;
  • большое количество машин;
  • высокий спрос на детали авто.

Чаще всего такую машину угоняют с целью перепродажи деталей. Кроме того, марка АвтоВАЗ пользуется спросом на официальном и неофициальном рынках. Только в 2018 году по России было угнано 8500 автомобилей.

На втором месте среди самых угоняемых авто в России уверенно держит свои позиции марка Тойота. Автомобиль относится к бюджетному классу, отличается высокой надёжностью защитных систем. При угоне обычно машины перепродают полностью поэтому вероятность отыскать своё авто достаточно высока.

Распространённой моделью в рейтинге угоняемых авто считается Toyota Camry. Она долгое время находилась в начале списка угоняемых машин бизнес-класса. Внимание воров, которых не смущает блокиратор КПП, больше привлекают комплектации с доступом без ключа.

Третья позиция среди самых угоняемых машин в России и Москве за 2019 год достается Ford Focus. Только за 5 лет количество ворованных «Фокусов» возросла примерно в 10 раз. Эта модель пользуется большой популярностью, а её запчасти высоко оцениваются. Поэтому она так привлекательна для угонщиков. Несмотря на большую историю этой машины, статистика угонов не слишком разделяет поколения. Но чаще угоняют авто второй и третьей генерации. Существует вероятность отыскать свой автомобиль на вторичном рынке примерно равна вероятности того, что машина уйдёт на запчасти.

Четвёртое место среди самых угоняемых авто в России принадлежит Kia Rio. Это довольно распространенная модель автомобиля, поэтому существенного внимания среди массы других авто она не привлечет, чем и пользуются грабителем. Автомобиль оснащён простой системой замков, что облегчает работу угонщика.  Но в нём также есть новая усовершенствованная система безопасности, вот поэтому марка и не находится в тройке лидеров.

Пятая позициям в топе самых угоняемых машин 2019 достается Hyundai Solaris. В прошлом году он стал лидером по угонам. Это корейская модель класса B подвергалась различным нападениям и увечьям. Воры повреждают обшивку, ЛКП, оставляют прочие следы. Замок Hyundai легко вскрывается благодаря «занозе» или сверте. Обычно Solaris прошлого поколения не укомплектованы сигнализацией, поэтому вскрытие происходит бесшумно. После этого под капотом меняется штатный контроллер иммобилайзера, в замке зажигания проворачивается сверт, и машина готова отправляться в путь. У опытных угонщиков все эти действия укладываются в одну минуту.

Если продолжать статистику самых угоняемых авто в России 2018, то список пополнится такими автомобилями, как Mazda 3, Daewoo Nexia, Renault Logan, Mitsubishi Lancer и Nissan Teana.

Читайте также:

Самые угоняемые автомобили – по цвету

В лидерах рейтинга 2019 самых угоняемых машин в Москве и СПб находятся далеко не чёрные или белые автомобили. Возглавляют этот топ серые транспортные средства. В определенный период серебристые иномарки, а также авто российских производителей пользовались большой популярностью и стали лидерами продаж. Поэтому при угоне машины такого цвета вору будет проще затеряться в толпе, а вероятность отыскать его в крупном городе будет стремится к нулю.

На второй позиции находятся белый цвет авто благодаря тому, что его проще других изменить и не оставить шансов владельцам вернуть свою машину.

На третьей позиции чёрные машины. Интересный факт статистики: чёрные «люксовые» машины воруют чаще, чем бюджетные и отечественные авто аналогичного цвета.

Вслед за ними идут яркие оттенки – красный, жёлтый, синий, которые притягивают взгляд. Реже угоняют голубые, оранжевые, фиолетовые и зелёные машины.

Какие спорткары угоняют чаще всего?

Дорогостоящие машины и спортивные авто похитители не так часто стремятся угонять. Причина понятна и ясна – дорогостоящее авто будет заметно выделяться среди других транспортных средств, да и отыскать его будет проще. Оснащают такие иномарки современными системами безопасности, которые подаются взлому только самыми опытными ворами.

Какие самые угоняемые машины среди элитных спорткаров? В этот список попали Ford Mustang, Porsche Panamera, Audi S5 и A5, Nissan 370Z, Porsche 911. Стоит отметить, что угоняют их не столь часто, но все же и такое случается.

Самые угоняемые машины премиум-класса

Самыми угоняемыми автомобилями в России премиум-класса в 2019 году стали:

  • Infiniti;
  • Land Rover;
  • Jaguar;
  • Mercedes;
  • BMW.

Также этот список дополняют Lexus, Porsche, Mazda.

Рейтинг наиболее угоняемых б/у авто

Среди подержанных автомобилей первое место досталось отечественному производителю. Самой угоняемой стала марка «Жигули», за ней идёт «Классик». Не забыли воры и про Lada Kalina, хотя эта модель не смогла превзойти в Lada Priora. Она нравится угонщикам гораздо больше.

Рейтинг самых угоняемых автомобилей 2018 года, по данным “Цезарь Сателлит”

По статистике компании «Цезарь Сателлит» за 2018 год в Центральном федеральном округе (Москва и Московская область) было совершено 1745 покушений на угон. Десятка самых «востребованных» среди угонщиков марок автомобилей выглядит так:

10 самых популярных марок авто среди угонщиков (попытки угона в Москве и Московской области)
1Toyota53% (773)
2Mazda11% (160)
3Lexus9% (131)
4Land Rover8% (117)
5BMW6% (88)
6Honda5% (73)
7Mercedes–Benz3% (45)
8Infinity3% (43)
9Hyundai1% (15)
10Mitsubishi1%  (14)

Тройка лидеров среди самых угоноопасных округов Москвы: ЮЗАО – 9%, второе место – ЗАО и САО (7%), СЗАО на третьем месте с 6%. На Московскую область пришлось 35% всех покушений на угон.

Статистика угонов автомобилей в России 2019-2020, рейтинг угона

Вы поставили на автомобиль современную сигнализацию, аккуратно выбираете место для стоянки и считаете, что позаботились о безопасности своего авто. К сожалению, статистика угонов не на вашей стороне — сегодня для воров электронные системы не являются преградой. Им не составит труда отключить сигнализацию, клонировать данные чип-ключа и завладеть вашим транспортным средством. Владельцам каких марок стоит проявить особую бдительность?

Как найти угнанный автомобиль? Главное не совершать необдуманных поступков и следовать инструкции.

Рейтинг угона автомобилей по России и Москве

  1. Hyundai Solaris
  2. Kia Rio
  3. Ford Focus
  4. Toyota Camry
  5. Toyota Corolla

Пятерка лидеров выглядит так. Стоит отметить, что интерес угонщиков к этим моделям не ослабевает из года в год. Например, в российском рейтинге угона автомобилей за 2018 год на первом месте была Мазда «тройка», в этом году она на восьмой позиции. Солярис в прошлом году был на второй позиции. В общем, если брать первую десятку, то участники в ней практически не меняются.

По Москве статистика угонов за 2020 год выглядит схожим образом:

  1. Mazda 3
  2. Kia Rio
  3. Hyundai Solaris

Интересно, что подавляющее большинство автомобилей в статистике угонов — «японцы». Так, в ТОП-15 оказались четыре модели Toyota, три модели Mazda, Mitsubishi и Nissan. Среди угонщиков пользуются спросом и «корейцы».

А вот владельцы отечественных автомобилей могут расслабиться: если еще 3-4 года назад Лады угонялись чаще других, то в 2020 году они не попали в десятку. В приоритете у угонщиков недорогие азиатские легковые авто B-класса.

Самую актуальную статистику угонов автомобилей за 2020 год вы можете смотреть на сайте Ясвидетель.ру:

Угоны по регионам (ближайшим областным центрам) — десять регионов, где больше всего зарегистрировано угонов:

Самая важная статистика, факты и тенденции краж автомобилей на 2020 год

Дополнительная статистика по угонам транспортных средств

Новый год — это праздник, когда происходит наибольшее количество угонов автомобилей, согласно статистике угонов за 2017 год.

По данным NICB, в Новый год было угнано 2 468 автомобилей. Вторым после этого был День президента, когда было зарегистрировано 2 312 краж, а третье место занял Хэллоуин с 2 297 кражами. Раньше больше всего угонов автомобилей происходило во время Черной пятницы.В 2015 году было угнано 2244 автомобиля.

Калифорния заняла первое место по количеству краж на праздниках в 2017 году

Данные NICB показали, что в 2017 году в штате Калифорния было совершено 5142 кражи. Это намного больше, чем в других штатах, поскольку по мере продвижения вниз по списку наблюдается резкое снижение. Техас, занимающий второе место по количеству угонов автомобилей в праздничные дни, имеет всего 1 988 краж. Находясь на четвертом месте, Вашингтон сократил количество угонов автомобилей во время праздников до 819.

Самый угоняемый автомобиль в штате Калифорния — Honda Civic

Согласно новостному сообщению NBC, самым большим угнанным автомобилем в 2017 году был Honda Civic 1998 года выпуска. Версия 1996 года заняла второе место. Honda Accord также занимает первое место в списке. В 2016 году угонам автомобилей подверглись более 50 000 Civic и более 49 000 Accord.

В среднем статистика краж автомобилей со взломом показывает, что ежедневно угоняется 209 автомобилей из-за того, что ключи или брелоки оставлены в автомобиле в Соединенных Штатах.

В некоторых случаях владельцы оставляли автомобиль незапертым при работающем двигателе.Всего с 2016 по 2018 год было угнано 229 339 легковых и грузовых автомобилей. Кроме того, с 2013 года количество краж по неосторожности увеличилось на 88%.

Калифорния — штат с наибольшим количеством краж в результате оставления ключей в автомобиле

В период с 2013 по 2016 год уровень угонов автомобилей по неосторожности владельцев был рекордно высоким. В Голден Стэйт было совершено 31 185 угонов транспортных средств из-за того, что в них оставили ключи.Флорида занимает второе место, но составляет почти половину от общего количества угнанных в Калифорнии 17 300 автомобилей. Когда дело доходит до городов, Лас-Вегас уступает 11 073 угонам автомобилей именно по этой причине.

Разная статистика для владельцев автомобилей

При покупке подержанного автомобиля NICB рекомендует проверять историю автомобиля, используя его VIN, чтобы избежать покупки автомобиля, полученного в результате кражи автомобиля

Идентификационный номер автомобиля (VIN) обычно состоит из 11-17 символов.Его можно найти на приборной панели со стороны водителя, в углу лобового стекла. В других местах находятся такие документы, как страховые полисы, страховые карты, а также документы о праве собственности и регистрации.

NICB предоставляет бесплатную программу проверки VIN

В Интернете есть много других бесплатных вариантов. Этот конкретный ограничивает каждого пользователя (для каждого уникального IP-адреса) пятью поисками в течение 24-часового периода. Проведение обыска должно выявить, была ли когда-либо угнана машина и возвращена ли она.Это также покажет, был ли он присвоен спасенный или брендовый титул страховыми компаниями, аффилированными с NICB. Другие отчеты предлагают более подробную информацию, но обычно создаются платными службами.

Статистика угнанных автомобилей показывает, что в период с 2001 по 2016 год было совершено мошеннических операций на сумму более 36 миллионов долларов, связанных с клонированием транспортных средств.

Когда владельцы не сообщают важную информацию о транспортном средстве, это делает транспортное средство уязвимым для данного типа преступлений.Клонирование автомобиля происходит, когда преступник крадет автомобиль, идентичный тому, которому принадлежит VIN, и заменяет тег VIN идентичного автомобиля на оригинал. Затем клонированный автомобиль продается покупателю с поддельными или украденными документами.

Убитый титул не обязательно означает, что автомобиль попал в аварию.

Кража автомобиля — это не единственное, на что следует обратить внимание покупателям автомобилей при проверке автомобиля. Ущерб от наводнения, града и ущерб от вандализма также может привести к возвращению права собственности.После восстановления кражи, если транспортное средство продано страховой компанией спасателю, ему также может быть присвоено право на спасение. (В зависимости от штата.) Подобное название, «утиль», может быть присвоено автомобилю, который считается «не подлежащим ремонту». Государственный мандат предписывает, что такие автомобили должны быть сданы в слом или уничтожены.

В то время как покупка автомобилей с правовой защитой возможна, страхование автомобилей, ссуды и перепродажа таких автомобилей затруднены

Статистика угнанных автомобилей показывает, что даже возвращенные кражи автомобили могут получить право собственности.Получит ли автомобиль это звание или нет, зависит от того, сколько времени длилось восстановление. Тем не менее, из-за более высокого риска затрат, поскольку автомобиль был сильно поврежден ранее, как банки, так и кредитные союзы не предоставляют ссуды на покупку автомобилей с правовой защитой.

Это 20 крупнейших столиц США по угонам автомобилей.

Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей. Посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она в последний раз обновлялась.

Кредит: Shutterstock / photofriday

Как бы то ни было, угон автомобиля является серьезным преступлением, и его жертвы часто могут столкнуться с серьезными финансовыми и эмоциональными проблемами. К счастью, в США наблюдается тенденция к снижению имущественных и автомобильных краж. По данным Федерального бюро расследований, в период с 2016 по 2017 год количество преступлений против собственности (включая кражи автомобилей) снизилось на 3,0 процента. Кроме того, Национальное бюро страховых преступлений (NICB) сообщило, что в целом, несмотря на колебания годовых ставок, с 1990-х годов количество краж транспортных средств значительно сократилось.

Однако это не означает, что угон автомобилей не является постоянной проблемой, особенно в некоторых районах метро. В июле этого года NICB опубликовал свой ежегодный отчет о горячих точках, в котором представлены данные о кражах автомобилей на душу населения по стране. Здесь Insurify Insights представляет 20 лучших рейтингов NICB для столичных статистических областей (MSA) с самым высоким уровнем угона автомобилей. Поскольку это популяционное исследование, размеры этих MSA сильно различаются: от крупных мегаполисов до районов с гораздо меньшей численностью населения.В этот отчет также включены данные недавно опубликованной ФБР статистики Uniform Crime Reporting за 2017 год о кражах собственности в рамках этих MSA, хотя эти данные не имеют никакого отношения к представленным здесь рейтингам.

В интересах общественной безопасности и осведомленности в этом исследовании также подробно описывается, как каждая организация MSA с помощью различных инициатив в области безопасности борется с кражами автомобилей и предотвращает преступления против собственности. Insurify также включает несколько полезных советов о том, как избежать угона автомобиля, где бы вы ни жили.

Insights

  • Западные беды. Подавляющее большинство MSA в этом списке находится на американском Западе. Восточные города и даже более крупные мегаполисы Среднего Запада не часто входят в первую двадцатку, вероятно, из-за высокой численности населения и меньшего количества обычных водителей транспортных средств.
  • Высокая преступность. Среди всех участников MSA с уровнем имущественных преступлений, о которых сообщалось по последним данным UCR, которые попали в этот список, только у одного показатель ниже, чем в среднем по стране.Это означает, что в большинстве 20 «горячих точек» NICB также наблюдается более высокий уровень преступлений против собственности в целом (включая кражи со взломом, воровство и поджоги).

Методология

Специалисты по данным Insurify, веб-сайта сравнения страховых котировок, собрали данные исследования горячих точек Национального бюро страховых преступлений за 2017 год, в котором сообщается, в каких американских столичных статистических областях (MSA) наблюдается самый высокий уровень краж автомобилей на 100 тысяч человек в год 2017 г.(Команда Insurify подсчитала средний показатель среди всех 381 MSA, сообщивших об уровне краж автомобилей, и обнаружила, что средний показатель по стране составляет 218,6 краж на 100 тыс. Человек.) Они составили рейтинг 20 лучших MSA по данным NICB, а затем сопоставили этот показатель с каждым MSA. доля имущественных преступлений на 100 тыс. человек, согласно данным Uniform Crime Reporting (UCR) ФБР за 2017 год. Определение преступлений против собственности включает кражи автотранспортных средств, а также кражи со взломом, кражи с кражами и поджоги; средний показатель по стране на 2017 год — 2632.2 преступления на 100к человек. Каждый список классифицируется по названию MSA, указанному ФБР. Если не указано иное, данные о численности населения для MSA взяты из оценок численности населения UCR за 2017 год.

Топ-20 районов метро по угонам автомобилей

Кредит: Shutterstock / EdgeOfReason

20. Денвер-Аврора-Лейквуд, Колорадо

  • Население: 2,895,448
  • Процент угонов автомобилей на 100 тысяч: 512.11
  • Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: Не сообщается UCR

На 20-м месте в рейтинге NICB находится большой район Денвера, самый густонаселенный городской район Колорадо. Местная полиция активно осведомлена о сомнительных отличиях этого района, сотрудничая с Coloradans Against Car Theft (CAAT) и CAPTA Metropolitan Auto Theft Task Force (C-MATT), чтобы информировать общественность о марках и моделях автомобилей, которые чаще всего угоняются в регионе. .

Кредит: Shutterstock / Продолжайте улыбаться, фотография

19.Портленд-Ванкувер-Хиллсборо, Орегон-Вашингтон

  • Население: 2,462,322
  • Уровень угона автомобилей на 100 тыс .: 512,68
  • Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: Не сообщается UCR

В этом крупном населенном пункте на северо-западе Тихого океана количество краж автомобилей увеличилось по сравнению с предыдущим годом — по данным местных отчетов, на 31 процент. Это влияние на имущественные преступления в целом УЦР пока не выявлено.

Кредит: Shutterstock / T photography

18. Лаббок, Техас

  • Население: 316 983 (по данным Бюро переписи населения США)
  • Уровень угона автомобилей на 100 тыс .: 514,22
  • Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: Не сообщается UCR

Лаббок — единственный техасский MSA, вошедший в топ-20 рейтинга NICB. Охват территории подчеркивает, что количество краж в Лаббоке резко возрастает в июле, который, как правило, является самым жарким сезоном в этом районе, когда автомобилисты чаще всего оставляют свои машины включенными, чтобы сохранить прохладу в салоне.Местная полиция также отметила, что большое количество краж совершают мужчины в возрасте от 15 до 19 лет.

Кредит: Shutterstock / Серж Маломуж

17. Visalia-Porterville, California

  • Население: 462 877
  • Угон автомобилей на 100 тыс .: 518,41
  • Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 2542,8

Среди секвойи, по всей видимости, процветает кража автомобилей.В городе Визалия есть официальная страница, посвященная предотвращению угонов автомобилей, что свидетельствует о том, что он постоянно находится в топ-25 рейтингов NICB.

Кредит: Shutterstock / Valiiik30

16. Талса, Оклахома

  • Население: 989,910
  • Угон автомобилей на 100 тыс .: 538,61
  • Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 3431,4

Предыдущие отчеты об угонах автомобилей в так называемой «Нефтяной столице мира» подчеркивают, что нехватка полицейских кадров и минимальная охрана общественного порядка способствовали росту числа грабежей автомобилей выше среднего.Местные силы пытались снизить эти показатели за счет налаживания позитивных отношений с общественностью и определения точных мест, где обычно происходят эти кражи, таких как крупные торговые районы и места с оживленной ночной жизнью.

Кредит: Shutterstock / Гэри К. Тоньони

15. Биллингс, Монтана

  • Население: 171 334
  • Угон автомобилей на 100 тыс .: 558,36
  • Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: 4 176.6

Департамент полиции Биллингса недавно восстановил подразделение по борьбе с уличными преступлениями, которое уделяет особое внимание пресечению преступлений против собственности. Благодаря увеличению численности персонала за последние два десятилетия, правоохранительные органы теперь могут сосредоточить внимание на снижении уровня преступности против собственности в мегаполисах, который в 2017 году в 1,8 раза превысил средний показатель по стране.

Кредит: Shutterstock / Митч Йохансон

14. Солт-Лейк-Сити, Юта

  • Население: 1 203 339
  • Процент угонов автомобилей на 100 тысяч: 563.96
  • Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 4 434,6

Согласно последним сообщениям, количество краж автомобилей в Солт-Лейк-Сити растет. Кроме того, этот крупный коммерческий и культурный центр американского Запада может похвастаться уровнем имущественных преступлений, почти вдвое превышающим средний показатель по стране.

Кредит: Shutterstock / Владимир Крыхин

13. Сан-Хосе-Саннивейл-Санта-Клара, Калифорния

  • Население: 2,000,325
  • Процент угонов автомобилей на 100 тысяч: 568.19
  • Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 2275,1

Водители Кремниевой долины должны опасаться относительно высокого уровня краж автомобилей в их регионе. Но хотя он занимает 13-е место по количеству угонов автомобилей, в большом районе Сан-Хосе отмечается самый низкий уровень имущественных преступлений среди MSA в этом списке, для которого были доступны эти данные. Фактически, его уровень имущественных преступлений — единственный в этом списке, который ниже (хотя и на 4 процента ниже), чем в среднем по стране.

Кредит: Shutterstock / Travel Stock

12.Сан-Франциско-Окленд-Хейворд, Калифорния

  • Население: 4,732,078
  • Угон автомобилей на 100 тыс .: 569,92
  • Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: Не сообщается UCR

Этот обширный MSA является наиболее популярным в этом списке. Однако следует отметить, что в Лос-Анджелесе, одном из крупнейших мегаполисов Калифорнии, в 2017 году удвоилось количество угонов транспортных средств. Тем не менее, NICB присвоил Лос-Анджелесу 33-е место, поскольку кражи автомобилей происходили с гораздо более низкой скоростью с поправкой на население.

Ставки автострахования и угона автомобиля

Факты об угоне автомобилей

Кражи автомобилей чрезвычайно распространены в США. Отчет ФБР о единых преступлениях показывает, что только в 2012 году было украдено 167 468 автомобилей. Вы можете узнать, насколько распространены кражи автомобилей в вашем регионе, используя инструмент «Горячие точки» на веб-сайте Национального бюро страховых преступлений. Топ-10 «горячих точек» угона автомобилей в США расположены в Калифорнии и Вашингтоне.

Помните, что не только богатые люди с новенькими автомобилями должны беспокоиться об угоне автомобиля.Во многих случаях старый автомобиль может быть более ценным, если его разобрать и продать на запчасти. По данным Национального бюро страховых преступлений, в список 10 наиболее часто угоняемых автомобилей в 2012 году входили:

  1. Honda Accord
  2. Honda Civic
  3. Ford Pickup Full Size
  4. Chevrolet Pickup Full Size
  5. Toyota Camry
  6. Dodge Caravan
  7. Dodge Pickup Full Size
  8. Acura Integra
  9. Nissan Altima
  10. Nissan Maxima

Угон автомобиля и ставки вашей страховки

Кража определяется как кража всего транспортного средства или кража таких частей, как подушки безопасности.В большинстве штатов требуется страхование ответственности за вождение по государственным дорогам, но многие водители выбирают комплексные полисы для дополнительной защиты (полный раздел полиса автострахования покрывает угон автомобиля).

Если для вас важно страхование от угона автомобиля, имейте в виду, что некоторые полисы покрывают только амортизированную стоимость украденного автомобиля, а не стоимость замены. Кроме того, полисы, предлагающие минимальное покрытие на случай кражи, могут не покрывать стоимость арендованного автомобиля во время обработки вашего иска.Внимательно прочтите пакет с информацией о правилах, чтобы убедиться, что вы понимаете, за какой уровень защиты вы платите.

При покупке страхового полиса имейте в виду, что некоторые поставщики услуг действительно используют риск кражи автомобиля как фактор при расчете ваших ставок. Это может означать, что вы будете платить больше за проживание в штате с высоким уровнем краж автомобилей или за вождение автомобиля, который указан как один из наиболее часто угоняемых автомобилей.

Однако, поскольку пол, возраст, география, история вождения, предыдущие претензии, пропуски страхового покрытия и ваш кредитный рейтинг также могут использоваться для расчета ставок, трудно сказать, как этот фактор повлияет на ваши страховые взносы.Лучший способ убедиться, что вы получаете справедливую ставку за страховое покрытие, — это получить расценки от нескольких разных поставщиков.

Устройства защиты от кражи

Если ваша компания по страхованию автомобилей использует риск кражи как фактор при расчете ставок страхования, вы можете получить скидку на использование устройства защиты от кражи.

По данным Национальной ассоциации комиссаров по страхованию (NAIC), такие штаты, как Джорджия, Нью-Джерси, Нью-Йорк и Вашингтон, официально поощряют скидки на устройства защиты от краж, но не требуют их.Однако в некоторых штатах требуется, чтобы страховые компании предлагали эти скидки. Позвоните в страховую компанию в вашем штате, чтобы узнать об этом типе скидки.

Устройства защиты от кражи могут снизить ваши дополнительные расходы. Свяжитесь со своим страховым агентом для получения подробной информации, прежде чем инвестировать в систему защиты от кражи в надежде снизить ваши страховые ставки.

16Ноя

Напольный стенд для правки кузовов: Стенд для правки кузовов SIVER С-110 – цена в Москве, купить Стапель для кузовного ремонта в интернет-магазине «ГАРО»

Оборудование правки рам и кабин

ГлавнаяОборудование правки рам и кабин

Оборудование для правки рам

Анкерная системы для правки рам и полуприцепов

Оборудование для правки кабин и автобусов

Измерительные системы

Индукционные нагреватели

Системы хранения

Транспортировочные тележки

Оборудование для ремонта грузового транспорта торговой марки AUTOSTAPEL предназначено для эффективного ремонта  грузопассажирских и грузовых транспортных средств, в том числе и прицепов,  общей длинной до 24 метров и весом до 60 тонн.

 

Технические возможности оборудования AUTOSTAPEL, позволяют значительно снизить время ремонта, тем самым повысить рентабельность кузовного участка.

Спектр оборудования для кузовного ремонта грузового автотранспорта достаточно велик и различается по назначению и на две основные группы:

  1. 1. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРАВКИ РАМ И ПОЛУПРИЦЕПОВ (серия NSFB)
  2. 2. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРАВКИ КАБИН (серия NSCB)

 

Номенклатурный перечень производимого ООО «АВТОСТАПЕЛЬ» оборудования позволяет оснастить станции с  самыми высокими требованиями.

В зависимости от задач решаемых СТОА (специфики, проходимости и т.п.), специалистами нашей компании осуществляется подбор необходимого для работы оборудования.

 

Оборудование под тм AUTOSTAPEL положительно зарекомендовало себя и успешно эксплуатируется в технических центрах официальных дилеров;MERCEDES,MAN,SCANIA,DAF,VOLVO,КАМАЗ,а так же в мульти-брендовых центрах по обслуживанию грузовых автомобилей и спецтехники на территории РФ и ближнего зарубежья.

Стенд для правки кузова в категории «Оборудование и товары для предоставления услуг»

Набор растяжек-стяжек для правки кузова MTX 11 предметов, 5 тонн

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

от  13 912.50 грн

от  14 644.74 грн

Купить

Стенд для восстановления геометрии кузова (стапель) VE-800B ТОП

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

222 730 грн

Купить

Харьков

Стенд для восстановления геометрии кузова (стапель) VE-800B

Доставка по Украине

211 470 — 243 085 грн

от 39 продавцов

222 600 грн

Купить

Комплект для правки кузова гидравлический 10т MEGA GC-10

Доставка по Украине

45 777.6 — 46 010 грн

от 2 продавцов

45 777.60 грн

52 020 грн

Купить

Стапель платформенный для рихтовки WT-400 ТОП

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

395 770 грн

Купить

Харьков

Подкатной стапель для кузовного ремонта VE-700 ТОП

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

153 430 грн

Купить

Харьков

Комплект для правки кузова гидравлический 10т TORIN (T71002L)

Доставка по Украине

12 810 грн

Купить

Стенд восстановления геометрии кузова автомобиля «Хортица»

Доставка из г. Черкассы

248 000 грн

Купить

ТОВ «АВТОМЕНГОЛД»Черкассы

Комплект для правки кузова гидравлический 10т 17ед. HB210 JTC

Доставка по Украине

25 042 грн

Купить

Комплект для правки кузова гидравлический 10т 38ед. HB610 JTC

Доставка по Украине

48 016 грн

Купить

Стенд для восстановления геометрии кузова (стапель) VE-800B

Доставка по Украине

222 600 грн

Купить

Стапель рамный платформенный стенд для рихтовки и восстановления вытяжки геометрии кузова автомобиля WT-400

Доставка из г. Киев

395 000 грн

Купить

Комплект для правки кузова гидравлический 10т JTC HB610 JTC

Доставка по Украине

по 48 016 грн

от 3 продавцов

48 016 грн

Купить

Комплект для правки кузова гидравлический 4т JTC HD204 JTC

Доставка по Украине

по 15 738 грн

от 3 продавцов

15 738 грн

Купить

Рихтовочный стенд (стапель) J 200, LANDER.

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

291 580 грн

Купить

Смотрите также

Стапель для рихтовки кузова ShiningBerg 5,8 метра

На складе

Доставка по Украине

по 287 280 грн

от 2 продавцов

287 280 грн

302 400 грн

Купить

Присоска для рихтовки кузова пневматическая G.I.KRAFT GI12206

Доставка по Украине

3 072.3 — 3 531 грн

от 40 продавцов

3 531 грн

Купить

Стапель для рихтовки кузова 5,8 м. ShiningBerg

Доставка по Украине

294 000 — 315 000 грн

от 6 продавцов

294 000 грн

315 000 грн

Купить

Комплект для правки кузова гидравлический 10т 17ед. HB210 JTC

Доставка по Украине

по 25 042 грн

от 4 продавцов

25 042 грн

Купить

Набор для правки кузова (обратный молоток) 10 пр. Force 910M1 F

Доставка по Украине

по 5 028 грн

от 3 продавцов

5 028 грн

Купить

Набор для правки кузова (обратный молоток) 10 пр. Force 910M1 F

Доставка по Украине

по 5 028 грн

от 2 продавцов

5 028 грн

Купить

Рихтовочный стапель (стенд) передвижной SNG VE-800B

Доставка по Украине

по 211 470 грн

от 6 продавцов

211 470 грн

222 600 грн

Купить

Alloid. Набор правок и молотков для кузовн.работ 9 пр. (НР- 0103) (НР- 0103)Оригинал на складе

На складе

Доставка по Украине

3 705.80 грн

5 294 грн

Купить

Инструмент для удаления вмятин Pops-a-Dent. Набор для рихтовки кузова автомобиля.

Доставка из г. Киев

420 грн

445 грн

Купить

Стенд для відновлення геометрії кузова (стапель) VE-800B

Доставка по Украине

по 222 600 грн

от 7 продавцов

222 600 грн

Купить

Комплект для правки кузова гидравлический 10т TORIN T71002L (Китай)

На складе

Доставка по Украине

11 272.43 — 12 809.58 грн

от 6 продавцов

11 272. 43 грн

12 809.58 грн

Купить

TJG.Набор для правки кузова гидравлич.10 тонн (D4531) (D4531)

Доставка по Украине

по 15 949 грн

от 8 продавцов

15 949 грн

Купить

Комплект для правки кузова гидравлический 10т T71002L

Доставка по Украине

12 809.58 — 12 810 грн

от 2 продавцов

12 810 грн

Купить

Набор для Правки Кузова Гидравлический 10 тонн Гидравлический инструмент для правки кузова

Доставка по Украине

13 507.20 грн

15 008 грн

Купить

Осанка для выпрямления спины

Как уже говорилось, для исправления неправильной осанки важно определить, где требуется улучшение, например, когда вы сидите в офисном кресле. Затем пациенты должны работать над изменением ежедневных привычек, чтобы исправить эти области. Это усилие улучшит поддержку спины и со временем поможет уменьшить боль в спине. Это потребует некоторых усилий и настойчивости и поначалу покажется немного неестественным. Обычно вы чувствуете себя некомфортно и даже чувствуете себя немного выше, но со временем новая поза будет казаться вам более естественной и удобной.

Ниже приведены некоторые рекомендации по достижению хорошей осанки и эргономики на рабочем месте и в других ситуациях.

Сидячее положение для офисных стульев

Смотреть Видео: 6 советов по улучшению осанки во время сидения

Дополнительная информация об эргономике

Эргономичные стулья

Эргономика офиса

Упражнения для спины Убедитесь, что спинка кресла выровнена по отношению к спинке офиса. Не сутультесь и не наклоняйтесь вперед, особенно если вы устали от длительного сидения в офисном кресле

  • При длительном сидении, например, в офисном кресле, убедитесь, что кресло имеет эргономичную конструкцию, обеспечивающую правильную поддержку спины, и что оно подходит по размеру

реклама

  • Сидя на офисном стуле за письменным столом, руки должны быть согнуты в локтях под углом от 75 до 90 градусов. Если это не так, офисное кресло следует отрегулировать соответствующим образом
  • Колени должны быть на одном уровне с бедрами или чуть выше при сидении в офисном кресле
  • Держите обе ноги на полу. Если есть проблемы с комфортным доставанием ног до пола, можно использовать подставку для ног вместе с офисным креслом
  • .
  • Сядьте в офисное кресло с прямыми плечами
  • Не сидите долго на одном месте, даже на эргономичных офисных стульях с хорошей поддержкой спины. Встаньте и пройдитесь и потянитесь по мере необходимости

В этой статье:

  • Хорошая осанка помогает уменьшить боль в спине
  • Выявление неправильной осанки
  • Поза для выпрямления спины
  • Видео: 6 советов по улучшению осанки во время сидения

Поза стоя

  • Встаньте с весом в основном на подушечки стоп, а не на пятки
  • Слегка расставьте ноги, примерно на ширине плеч
  • Пусть руки свободно свисают по бокам тела
  • Избегайте блокировки колен
  • Немного втяните подбородок, чтобы голова оставалась ровной
  • Убедитесь, что голова расположена прямо над позвоночником, а не выдвинута вперед
  • Встаньте прямо и прямо, с расправленными плечами
  • Если вы стоите в течение длительного периода времени, перенесите вес с одной ноги на другую или покачивайтесь с пятки на носок.
  • Встаньте у стены так, чтобы плечи и нижняя часть касались стены. В этом положении затылок также должен касаться стены, если этого не происходит, голова выносится далеко вперед (передняя постановка головы).

Осанка при ходьбе

Осанка при вождении

Осанка и эргономика при подъеме и переноске

Поза во время сна с матрасами и подушками

выравнивание. Существует ряд специальных упражнений, которые помогут растянуть и расслабить основные мышцы спины. Некоторые люди считают, что медитация или другие формы умственной релаксации эффективны для расслабления мышц спины. И многие люди считают, что процедуры и занятия, такие как массаж, йога, тай-чи или другие регулярные упражнения, или такие процедуры, как хиропрактика или остеопатические манипуляции и т. д., помогают как расслаблению мышц, так и осознанию и улучшению осанки.

реклама

Лучшие выборы редактора

  • Десять советов по улучшению осанки и эргономики

  • Эргономика офиса и рабочего места: обзор

  • Выбор правильного эргономичного офисного кресла

  • Ортопедические стельки при хронической боли в пояснице

  • Техника Александра при болях в спине

  • Видео о подушках и позах для облегчения боли в шее

Упражнения и советы по улучшению осанки

Осанка человека может повлиять на его здоровье и самочувствие. Упражнения и другие советы могут помочь человеку выработать осанку, которая снизит риск болей в спине и других проблем.

Хорошая осанка может повысить не только уверенность человека в себе. Он также предлагает долгосрочные преимущества для здоровья, такие как:

  • снижение болей в спине
  • снижение риска травм
  • снижение нагрузки на мышцы и суставы
  • улучшение кровообращения, пищеварения, дыхания и гибкости

Когда люди начинают улучшать свою осанку, они могут лучше осознавать свое тело. Человек может начать замечать, когда его мышцы напряжены, и становится более восприимчивым к нарушениям в различных областях.

Со временем тело научится естественным образом исправлять неправильную осанку.

В этой статье мы обсудим эффективные упражнения и другие советы для улучшения осанки.

Поделиться на Pinterest Правильная осанка может помочь уменьшить боль в спине и нагрузку на мышцы.

Следующие рекомендации описывают правильную осанку, когда вы стоите, сидите и лежите:

Стояние

  • Встаньте, поставив ноги на пол, на ширине плеч.
  • Встаньте прямо, как будто веревка тянется вверх от вашей головы, и расслабьте руки по бокам.
  • Аккуратно потяните пупок к позвоночнику.
  • Держите подбородок параллельно полу.

Сидя за столом

  • Сядьте с прямой спиной и расправленными плечами.
  • Держите ноги на полу. Не скрещивайте ноги или лодыжки.
  • Положите предплечья на стол, отведя плечи назад.
  • Ваш подбородок должен быть параллелен полу, а ваши уши должны быть на одной линии с ключицей.

Лежа

Люди могут сохранять правильную осанку, лежа на спине или боку. Следите за тем, чтобы позвоночник оставался ровным, и избегайте скручивания в талии. Положите подушку под ноги или между ног, чтобы уменьшить боль в спине.

Людям следует избегать сна на животе, потому что в этом положении шея скручивается, создавая чрезмерную нагрузку на шею, плечи и спину.

По данным Американской ассоциации хиропрактики, поддержание правильной осанки требует адекватной мышечной силы, подвижности суставов и баланса.

Следующие упражнения направлены на увеличение мышечной силы и гибкости для улучшения осанки.

Мосты

Поделиться на Pinterest

Мосты помогают укрепить ягодичные и брюшные мышцы, что помогает снять лишнее напряжение в пояснице.

Чтобы сделать мостик:

  • Лягте на спину, согните колени и поставьте ступни на пол.
  • Поднимите бедра, задействовав мышцы кора и ягодиц. Ягодицы и нижняя часть спины должны отрываться от земли.
  • Осторожно опуститесь в исходное положение.

Доска

Поделиться на Pinterest

9Поза планки 0002 помогает улучшить осанку за счет укрепления мышц плеч и спины, а также кора, ягодиц и подколенных сухожилий. Это также способствует правильному выравниванию позвоночника.

В планку:

  • Встаньте на руки и колени. Убедитесь, что ваши руки на одной линии с плечами, а колени на одной линии с бедрами.
  • Встаньте на подушечки стоп, подняв пятки и выпрямив ноги. Тело должно образовывать прямую линию.
  • Раскройте грудь и расправьте плечи.
  • Задержитесь в этом положении на 30–60 секунд.

Растяжка сгибателей бедра

Поделиться на Pinterest

Эта растяжка мягко раскрывает бедра и улучшает баланс и координацию, что может помочь улучшить осанку.

Чтобы выполнить растяжку сгибателей бедра:

  • Встаньте на колено, поставив правое колено на землю.
  • Поставьте левую ногу впереди и согните колено под углом 90 градусов.
  • Держите спину прямо, грудь вперед и голову прямо.
  • Положите обе руки на левое бедро.
  • Осторожно выдвиньте бедра вперед и удерживайте положение в течение 20–30 секунд.
  • Повторите эту растяжку с правой стороны.

Поза горы

Поделиться на Pinterest

Тадасана, или поза горы, — это простая поза йоги, которая помогает улучшить осанку. Поза горы фокусируется на вертикальном выравнивании тела и включает в себя несколько аспектов хорошей осанки.

Сделать позу горы:

  • Встаньте прямо, ноги на ширине плеч.
  • Убедитесь, что ваш вес равномерно распределен на обе ноги. Попробуйте мягко покачиваться вперед и назад, чтобы почувствовать, как изменения в распределении веса влияют на осанку.
  • Слегка согните колени, сожмите бедра и наклоните копчик вниз.
  • Опустите плечи вниз и назад, чтобы грудь выдвинулась вперед
  • Расслабьте плечи и позвольте рукам опуститься по бокам тела ладонями вперед.
  • Медленно вдохните и выдохните в течение нескольких вдохов.

Поза ребенка

Поделиться на Pinterest

Эта поза йоги удлиняет нижнюю часть спины и раскрывает бедра. Люди могут использовать позу ребенка в качестве позы для отдыха во время йоги или других видов упражнений или как часть своей обычной растяжки.

Для выполнения позы ребенка:

  • Встаньте на руки и колени.
  • Аккуратно наклоните корпус назад, удерживая руки в том же положении.
  • Продолжайте откидываться назад, пока лоб не коснется пола.
  • Ваши руки должны составлять прямую линию, а ягодицы должны опираться на пятки.
  • Руки прямые, плечи расслаблены.

Положите на пол коврик или полотенце, чтобы сделать эту позу более удобной.

Согласно исследованию 2018 года, примерно каждый четвертый взрослый в США сидит более 8 часов в день. Люди, которые долго сидят, склонны сутулиться на стуле.

Сутулость возникает, когда плечи опускаются перед грудью, а голова наклоняется вперед. Эта поза сильно изгибает позвоночник, создавая нагрузку на шею и сужая легкие. Люди также могут казаться меньше, если они сутулятся, стоя.

Человек может исправить свою осанку, отведя плечи назад и удерживая голову прямо на одной линии с позвоночником.

Многочасовое сидение неизбежно, но человек может сохранять хорошую осанку. Вот несколько способов улучшить осанку сидя:

  • Часто меняйте сидячее положение.
  • Не скрещивайте ноги или лодыжки.
  • Расслабьте плечи, положив предплечья и локти на парту или стол.
  • Избегайте скручиваний в талии, вместо этого поворачивайтесь всем телом.
  • Часто вставайте.
  • Совершайте короткие прогулки.

Кроме того, Национальный институт здоровья (NIH) рекомендует следующие общие советы по улучшению осанки:

  • Следите за осанкой во время повседневной деятельности, такой как ходьба, просмотр телевизора и выполнение работы по дому.
  • Оставайтесь активными , принимая участие в регулярных физических упражнениях, включая кардио, силовые тренировки или растяжку.
  • Поддерживайте здоровый вес , так как лишний вес может ослабить мышцы живота и вызвать нагрузку на суставы и связки.
  • Носите удобную обувь на низком каблуке с поддержкой свода стопы. Обувь на высоком каблуке изменяет центр тяжести человека, что может увеличить нагрузку на мышцы и суставы, особенно на колени.
  • Расположите парты и столы на правильной высоте , если они используются для работы или приема пищи.

Термин «поза» описывает положение тела в положении стоя, сидя и лежа. Сутулость и наклон вперед могут привести к плохой осанке, что может вызвать боль в суставах и мышцах.

Общие советы по правильной осанке:

  • держать плечи назад и грудь вперед
  • держать голову прямо, на одной линии с позвоночником
  • предотвращение скручивания в талии
  • равномерное распределение веса тела между ступнями и бедрами

Хорошая осанка может повысить уверенность в себе и может принести ряд преимуществ для здоровья, например:

  • уменьшение болей в спине
  • уменьшение риск травм
  • снижение нагрузки на мышцы и суставы
  • улучшение кровообращения, пищеварения, дыхания и гибкости

Люди могут использовать растяжки и упражнения, описанные в этой статье, для улучшения осанки.

16Ноя

Что смотреть при покупке бу автомобиля: проверяем пробег, кузов, двигатель, документы

Как проверить авто перед покупкой

Самое главное правило при покупке бу автомобиля — заключать сделку только после детальной диагностики. Здесь есть два варианта — или обратиться в специализированный центр, или взять с собой опытного автослесаря. Приведём 10 шагов, которые в обязательном порядке должны быть выполнены при покупке подержанной машины.

Кузов, вмятины, ржавчина

Визуальный осмотр — первое, что нужно сделать перед покупкой. Если вы не специалист, будет очень сложно определить был ли автомобиль в аварии. Что можно порекомендовать. Загляните в подкапотное пространство, если есть возможность — осмотрите лонжероны, внутреннюю часть крыльев, внутреннюю часть багажника (пол и боковые панели). Также проверьте дверные проёмы и стёкла по кругу автомобиля на предмет их оригинальности и даты производства. Рекомендуется заглянуть под днище автомобиля, нелишним будет использование прибора для измерения лакокрасочного покрытия. Это тот необходимый минимум, который вы можете сделать сами, но лучше доверить процедуры осмотра профессионалам — у них набит глаз и есть большой опыт в этом вопросе.

Подвеска и шины

Необходимо проверить подвеску, проехав несколько километров по разному дорожному полотну (асфальт, гравийка, грунтовка и так далее). При наличии серьезных неисправностей, вы обязательно это услышите. Но лучше не скупиться, заплатить за диагностику и доверить проверку профессионалам на СТО, где есть специальное оборудование.

Шины должны быть равномерно изношены и соответствовать сезону. Одинаковые шины на всех колесах автомобиля могут говорить о том, что владелец хорошо относился к автомобилю. Не допускаются разные шины на одной оси.

Фары

Фары должны быть чистыми, без следов запотевания и трещин, иметь целый корпус. Рекомендуется проверить работоспособность всех лампочек.

Продиагностировать нужно не только передние и задние фары, но и не забыть про поворотники, стоп-сигналы, свет в салоне и противотуманки.

Приборная панель и индикация

Необходимо проверить все индикаторы на панели приборов:

  • спидометр;
  • одометр;
  • тахометр;
  • температура двигателя;
  • датчик бензобака;

… и прочие сигналы (не должно быть красных и жёлтых значков). Стоит сравнить пробег с общим состоянием машины. Если имеются потёртости на рулевом колесе и рычаге переключения передач, но при этом пробег совсем мизерный, вполне возможно, что его «скрутили».

Печка и кондиционер

Неисправный кондиционер может стать причиной дорогостоящего ремонта, а потому его проверка обязательна. Холодный воздух должен поступать через все воздуховоды, при этом работа оборудования не должна быть слишком громкой. Таким же способом проверяется и печка.

Радиатор и патрубки

Нужно проверить радиатор на утечку антифриза, а также на уровень и цвет охлаждающей жидкости. Если в жидкости содержится ржавчина или уровень антифриза ниже минимума — скорее всего предыдущий владелец не ухаживал за авто должным образом. Также не забудьте проверить патрубки на герметичность.

Масло в двигателе

Обычно автослесарь должен заглянуть под кузов машины — это поможет определить факт утечки масла. Дополнительно рекомендуется проверить цвет и запах масла, если присутствует жжёный запах, а цвет слишком чёрный — это явные признаки того, что его долгое время не меняли.

Компрессия

Движок можно проверить на слух — при его запуске не должно быть посторонних шумов, стуков и треска. Также необходимо замерить уровень компрессии в каждом цилиндре, сделать это сможет только опытный механик, плюс ко всему будет необходим измерительный прибор (компрессометр).

Дым из выхлопной трубы

Белый, чёрный или синий дым говорит о проблемах с двигателем. Не рекомендуется приобретать такой автомобиль, так как может потребоваться дорогой ремонт мотора.

Трансмиссия и тормозная система

Тормоза — один из наиболее важных узлов машины, от которого зависит безопасность водителя и пассажиров. Не забудьте дополнительно проверить работу ручного тормоза и коробки передач.

порядок действий и на что обратить внимание?

В статье мы расскажем про покупку машины в салоне, дадим пошаговую инструкцию действий. А так же поговорим об уловках, на которые идут дилеры при продаже автомобилей.

Содержание

  1. org/ListItem»> Покупка машины в салоне: порядок действий
  2. На что обратить внимание при покупке автомобиля в салоне?
  3. При покупке нового автомобиля
  4. При покупке б/у автомобиля
  5. Уловки дилеров при продаже авто

Покупка машины в салоне: порядок действий

Автомобиль является довольно крупной покупкой, потому к процессу его приобретения нужно отнестись максимально внимательно. Рекомендуется пройти несколько шагов, чтобы минимизировать риски и получить на руки машину без проблем.

  1. Протестируйте автомобиль на дороге.

Услуга тест-драйва предоставляется салоном по просьбе покупателя. Только оказавшись за рулем, вы сможете понять, стоит ли покупать эту машину. Прислушайтесь к работе двигателя, присмотритесь к деталям и только затем делайте выводы.

При покупке подержанной машины из салона лучше прибегнуть к помощи опытного механика. Это может быть знакомый или специалист, нанятый самостоятельно, например, через сервис Автокод.

  1. Внешний осмотр.

Любое транспортное средство перед покупкой нужно тщательно осмотреть, особенно подержанное, для этого нужно:

  • осмотрите кузов на наличие вмятин, сколов, трещин;
  • проверьте работоспособность замков и механизмов открывания дверей, багажника;
  • загляните в салон, обратите внимание на обивку;
  • сверьте заводские номера деталей с данными ПТС;
  • уточните пробег, большой показатель годового пробега может стать показателем, что машина использовалась в качестве такси.
  1. Посмотрите документы.

Основным документом для авто является паспорт транспортного средства. На новые машины сейчас формируются электронные ПТС, на подержанные могут быть и бумажные. В документе прописываются все его уникальные характеристики: модель, производитель, заводские номера агрегатов и т.д., а также данные собственника.

Если у автомобиля уже был хозяин, необходимо запросить документ в подтверждение снятия его с учета. Запросите также сервисную книжку, там содержатся данные о произведенных ремонтных работах.

  1. Проверьте историю автомобиля.

У нового авто с салона история еще не сформировалась, чего не сказать про подержанный транспорт. Уточните его прошлое, нет ли ограничений на регистрационные действия или иные моменты, которые могут оказаться неприятной неожиданностью.

Онлайн-сервисы могут предоставить сведения об автомобиле по VIN-коду: год выпуска, пробег, участие в ДТП, эксплуатация в качестве такси, количество собственников, история штрафов и т.д.

  1. Подпишите договор купли-продажи.

Внимательно ознакомьтесь с пунктами соглашения до момента его подписания. Попросите сразу два экземпляра и сопоставьте, они должны быть полностью идентичными.

Если ТС имеет дефекты, повреждения и т.д., требуйте, чтобы это было прописано в договоре. Иначе впоследствии претензии приняты не будут. Стоимость должна быть указана конечная с учетом модели и комплектации, которая была оговорена с менеджером.

Затем произведите оплату и подпишите акт приема-передачи. Предварительно ознакомьтесь с содержанием акта, описанием автомобиля. Получите документы и ключи.

На что обратить внимание при покупке автомобиля в салоне?

При покупке машины в салоне следует обращать внимание на некоторые моменты. Они отличаются для новых и подержанных авто.

При покупке нового автомобиля

  1. Новая машина доставляется с завода-изготовителя и в течение пути может получить сколы, царапины и т.д. Внимательно осматривайте кузов, при наличии повреждений, вы вправе просить скидку.
  2. Нередки случаи, когда детали новой машины могут быть вторично окрашены. Это попытка устранить недочеты производства, доставки, хранения. Это снижает стоимость товара, особенно при вторичной продаже. Все элементы должны иметь примерно одинаковый по толщине слой в среднем от 100 до 150 микрометров. Максимальное отклонение может достигать 20-25 процентов. Для измерения применяется специальный прибор толщинометр. Попросите мастера проверить им кузовные детали автомобиля.
  3. При заказе машины с завода изготовителя учитывайте, что стоимость может увеличиваться, так как салон не закрепляет цену пока ТС не отгружено на автовоз.
  4. Если сделка предполагает оплату авансом, то внимательно прочитайте в договоре условия возврата.
  5. Предложенная салоном цена может быть значительно завышена. Потому первое предложение стоит поставить под сомнение. Не соглашайтесь заключать договор сразу, уточните, из чего сложилась цена, и попросите скидку. В большинстве ситуаций у дилера имеются специальные предложения.

При покупке б/у автомобиля

  1. Внешний и внутренний осмотр обязательны. Желательно произвести замеры толщины краски в нескольких местах, чтобы определить, подвергался ли автомобиль дополнительному окрашиванию. Перетянутый салон может свидетельствовать о желании скрыть следы, а освежитель воздуха – посторонние запахи.
  2. Проверка авто по базе использованных в качестве такси также необходима. Как правило, такие машины продают после 2-3 лет нещадной эксплуатации. Дефекты вылезут и потребуют ремонта. В итоге при сравнительно сходной цене покупки придется хорошо вложиться в ремонт.

Уловки дилеров при продаже авто

Есть несколько схем обмана покупателей:

  • удорожание за счет более дорогой комплектации и дополнительных опций, когда покупателю предлагается авто значительно дороже цены на сайте производителя, ссылаясь на его отсутствие в данный момент. Аналогично и предложение с опциями, когда по факту они обходятся покупателю невыгодно;
  • покупателю выдается другая машина вместо выбранной. Подержанных автомобилей одного цвета и модели в салоне может оказаться несколько. Гражданин осматривает и выбирают одну, а получит другую, вероятно с дефектами;
  • рассказы менеджера салона о характеристиках, комплектации, которых фактически может не оказаться;
  • продажа машин, восстановленных после аварии, под видом новых;
  • любой договор нужно тщательно читать перед подписанием. Например, часто предлагается подписать договор об авансе, который оказывается соглашением на услуги информационного характера. В итоге сумма не идет в зачет стоимости автомобиля и ее не вернуть. Или одним из условий является возможность изменить цену в большую сторону в одностороннем порядке;
  • при оформлении автокредита в салоне могут быть предложены условия, выгодные менеджеру, а не покупателю. Предварительно уточните, что предлагают банки;
  • просите ПТС выдать сразу. Нередко в салоне находятся машины, которые не выкуплены у производителя и паспорт будет отправлен только после того, как деньги ему будут перечислены. В итоге покупатель будет ждать документ, до этого не сможет его зарегистрировать и эксплуатировать.

Посмотреть еще статьи из рубрики: Регистрация

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

На что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля

Обновлено: 25 июля 2021 г.

Вы, наверное, слышали фразу «, будьте внимательны, ». На латыни это означает «Пусть покупатель остерегается», но когда дело доходит до покупки подержанного автомобиля , более подходящей фразой может быть «Пусть покупатель подготовится». (Google Translate на удивление бесполезен с переводом на латынь для этого.)

К счастью, вам не нужно знать латынь, чтобы не купить лимон, и вам не обязательно быть экспертом по автомобилям. Хотя покупка автомобиля — это нечто большее, чем просто поиск небольшого пробега, во многих случаях покупка подержанного автомобиля просто требует от вас сочетания здравого смысла с другими чувствами: если автомобиль выглядит, звучит, ощущается или да, плохо пахнет, это не так. хороший знак.

Весь фокус в том, чтобы отличить мелкие неисправности от серьезных. Вы захотите использовать первое, чтобы договориться о цене, которую вы платите, а второе скажет вам, когда уйти. Оба важны для процесса покупки. Вы можете определить, что есть что, изучив всего несколько вещей, в том числе различные варианты, которые могут защитить вас и вашу покупку, если вы не совсем уверены, стоит ли покупать конкретный подержанный автомобиль или нет.

Законы о защите прав потребителей

Многие люди слышали о так называемых «законах о лимонах», которые дают потребителям право на возмещение или замену, если они покупают поврежденный или дефектный товар. И хотя это звучит красиво, лимонный закон не заменяет небольшое исследование перед совершением крупной покупки. Особенно это касается подержанных автомобилей.

Несмотря на то, что неисправные автомобили и «лимон» часто являются синонимами, лимонные законы распространяются не только на продажу новых автомобилей, но и на продажу подержанных автомобилей они часто вообще не распространяются. Закон о гарантиях Магнусона-Мосса (официальное название федерального закона о лимонах) действительно требует, чтобы письменные гарантии розничных продавцов были изложены в одном, ясном и легко читаемом документе. Однако это не требует от розничных продавцов предоставления письменных гарантий.

Если ваш новый автомобиль поставляется с письменной сертифицированной гарантией на подержанный автомобиль (CPO) или расширенной гарантией, то этот федеральный закон, скорее всего, будет распространяться на него. Если нет, вам придется полагаться на любые законы вашего штата, чтобы защитить вас. Шесть штатов в настоящее время имеют лимонные законы о подержанных автомобилях, а еще несколько предлагают различные средства защиты прав потребителей для покупателей подержанных автомобилей — например, от мошеннических методов продаж. Тем не менее, только настоящие лимонные законы о подержанных автомобилях дадут вам возмещение или замену. Вы можете посмотреть законы вашего штата здесь .

Проверьте, какие виды покупки подержанных автомобилей подпадают под действие законов вашего штата. Некоторые законы применяются к дилерским продажам, но не к частным продавцам. Если они включают и то, и другое, защита может различаться. Например, продавцы подержанных автомобилей в Массачусетсе должны предоставлять гарантию на срок до 90 дней и 3750 миль. В случае частных продаж покупатели должны доказать, что продавцы знали о дефекте автомобиля, прежде чем продать им автомобиль, чтобы получить возмещение. Доказать это может быть непросто, и это может повлиять на ваше решение о том, где купить подержанный автомобиль.

Защитите себя

Знание того, что у вас есть поддержка со стороны правительства во время и после покупки подержанного автомобиля, отлично подходит для душевного спокойствия. Тем не менее, в идеале вам никогда не придется прыгать через препятствия, необходимые для того, чтобы воспользоваться этими законами, или справляться с разочарованием от неудачной покупки.

Покупая подержанный автомобиль, вы всегда можете попросить показать записи о техническом обслуживании. Предполагая, что нынешний владелец вел записи, это даст вам некоторое представление об уходе за автомобилем. А еще лучше нанять независимого механика для осмотра любой потенциальной покупки — это одна из лучших инвестиций, которые вы можете сделать при покупке автомобиля. Дилерские центры могут использовать своих собственных технических специалистов, чтобы убедиться, что автомобили находятся в рабочем состоянии перед их продажей. В конце концов, они, вероятно, тоже не хотят иметь дело с гарантийными вопросами и недовольными клиентами.

Однако критерии осмотра штатным механиком могут сильно отличаться — и далеко не так тщательно — как те, которые вы получили бы от независимой третьей стороны. Попробуйте использовать механика, которого вы знаете (возможно, тот, который вы использовали для вашего текущего автомобиля). Однако, если у вас нет такого человека, вы можете легко получить проверку в большинстве ремонтных мастерских. Позвоните, чтобы оценить эту услугу, и спросите, предлагает ли магазин какую-либо гарантию при ее осмотре.

Если продавец не разрешает вам забрать машину для осмотра, это может быть тревожным сигналом. Посмотрим, позволят ли они это сделать, если будут сопровождать вас в ремонтную мастерскую. В качестве альтернативы вы можете спросить, позволят ли они вам привезти мобильную инспекционную службу к ним. Если они препятствуют всем вашим попыткам провести собственную независимую проверку, вам следует перейти к другому продавцу.

Еще один отличный способ защитить себя — получить отчет об истории автомобиля . Используя идентификационный номер автомобиля (VIN), эти отчеты предлагают записи о названии автомобиля, количестве предыдущих владельцев и любых авариях, в которых он побывал, среди другой информации. Большинство крупных автосалонов бесплатно предоставляют отчет об истории автомобиля для подержанных автомобилей, но если вы покупаете у частного лица или работаете с дилером, который не предлагает эту услугу, вы также можете приобрести его самостоятельно менее чем за 100 долларов. .

На что обратить внимание снаружи автомобиля

Стоимость предпродажного осмотра также минимальна — в среднем это около 100 долларов . Плата за это и отчет об истории автомобиля может быть выгодной сделкой, особенно учитывая головную боль и деньги, которые могут сэкономить вам эти небольшие инвестиции (лучше всего знать, стоит ли вам ожидать какого-либо дорогостоящего ремонта, прежде чем брать кредит на новый автомобиль и ежемесячные платежи, которые приходят с этим). Тем не менее, прежде чем тратить деньги, вы можете самостоятельно определить некоторые основные проблемы, чтобы определить, заслуживает ли состояние подержанного автомобиля улучшения или нет.

Что касается внешнего вида автомобиля, вам в первую очередь нужно обратить внимание на шины, покраску и общее состояние автомобиля. Что касается шин, убедитесь, что они одной марки и одинаково изношены. Вы можете идентифицировать «пернатую» шину (с неровным протектором), взглянув или потрогав одну из ее сторон, чтобы увидеть, насколько протектор более выражен. Это признак несоосности, которую обычно можно исправить недорого.

На кузове автомобиля найдите вмятины или царапины. Сами по себе это скорее бельмо на глазу, чем огромные проблемы, но они могут указывать на более серьезную травму, полученную автомобилем, например, аварию. Обратите внимание на любую видимую ржавчину или коррозию. Небольшое пятно здесь или там может быть в порядке, но большие пятна должны нарушать условия сделки.

На ровной поверхности проверьте раму на наличие повреждений, посмотрев вниз на автомобиль, чтобы убедиться, что его двери, крылья и стропы ровные. Проверьте багажник автомобиля и все двери. Убедитесь, что они не только работают правильно, но и не имеют признаков ржавчины. Когда вы открываете любой из них, вас не окутывает затхлый запах? Если это так, это может быть признаком повреждения водой.

Если вам не терпится испачкаться, вы можете попросить залезть под машину и поискать ржавчину или другие повреждения. Тем не менее, это, вероятно, лучшая работа для вашего профессионального механика. Вы можете сделать один более простой (но все же грязный!) тест: проведите пальцем по внутренней стороне выхлопной трубы. Если вы обнаружите жирный налет, это может означать, что двигатель сжигает масло, а это недопустимо.

На что обращать внимание внутри автомобиля

Тщательный осмотр под капотом, как и осмотр под капотом, лучше всего проводить профессионалу в области автомобилестроения. Тем не менее, вы можете заметить некоторые простые предупреждающие знаки самостоятельно.

Как и снаружи автомобиля, область под капотом не должна иметь вмятин и ржавчины. Если вы видите очевидные трещины в автомобильных шлангах и ремнях, они могут быть близки к разрыву, и вам понадобится пара сотен долларов, чтобы исправить их, когда они это сделают. Более серьезными предупреждающими знаками являются темные пятна на блоке цилиндров. Это может означать протекающую прокладку, ремонт которой потенциально может стоить тысячи.

Не забудьте также проверить все жидкости. Тормозная жидкость, жидкость для гидроусилителя руля и охлаждающая жидкость должны быть заполнены. Если охлаждающей жидкости мало, это может указывать на проблему с радиатором. Трансмиссионная жидкость должна быть розовой или красной; если он пахнет горелым, это может означать проблему с трансмиссией. Обратите особое внимание на масло. Есть ли остатки пены внутри масляной крышки, или сама жидкость больше похожа на молоко, чем на масло? Это дополнительные признаки протекающей или продутой прокладки.

Внутри самого автомобиля ищите любые признаки износа, такие как разрывы или пятна на обивке. Если в машине есть кондиционер, включите его, чтобы убедиться, что он работает. На самом деле, включите все! Фары, стеклоочистители, поворотники, аудиосистема… вы должны проверить их все. Если применимо, убедитесь, что автоматические стеклоподъемники, замки и регулировки сидений работают правильно. Посмотрите на одометр, чтобы убедиться, что пробег такой же, как сказал вам продавец автомобиля, и убедитесь, что на приборной панели не загораются предупреждающие индикаторы.

Тест-драйв

Если внешний и внутренний вид автомобиля в хорошем состоянии, вы, наконец, готовы к веселой части: за рулем . Конечно, это не означает, что ваша оценка должна остановиться на этом. Скорее, вам нужно сосредоточиться на всех аспектах вашего опыта вождения, чтобы понять, подходит ли вам этот автомобиль.

Когда вы поворачиваете ключ, сколько времени нужно, чтобы машина завелась? Машина начинает издавать странные звуки или трястись? Это явные предупреждающие знаки. Попробуйте подвергнуть машину своего рода стресс-тесту. По возможности ездите на нем по ровной местности, холмам и разным типам дорог. Также меняйте скорость и внимательно следите за любой обратной связью с рулевым колесом. Вы захотите получить представление о том, как автомобиль справляется со всеми этими различными условиями.

Закончив личный осмотр, запишите все, что вы заметили и что кажется вам сомнительным. Также может помочь наличие рядом с вами друга, который задокументирует все это. Это все, о чем вы захотите рассказать своему механику, когда принесете его для осмотра.

Похожие темы

5 Что делать при тест-драйве подержанного автомобиля
Почему каждый покупатель подержанного автомобиля должен проверять отчеты об истории автомобиля
Вся правда о программе Trade-In

Подробнее Советы и рекомендации CarGurus

На что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля

Подготовьтесь к покупке подержанного автомобиля

Прежде чем отправиться в автосалон или начать покупать автомобиль онлайн, сузьте свой фокус, записав свои потребности, например, место для детей или багаж. Затем составьте список приятных для вас функций, таких как подогрев сидений или полный привод. Если безопасность имеет для вас первостепенное значение, проверьте рейтинги безопасности на таких сайтах, как Consumer Reports, и действуйте оттуда.

Если ваше сердце настроено на конкретную марку и модель, поищите в местных дилерских центрах сертифицированные подержанные автомобили, которые обычно проходят техосмотр и поставляются с гарантией. Вы также можете проверить онлайн-сервисы по покупке автомобилей, чтобы узнать, есть ли у них марка и модель, которые вы ищете, некоторые из которых также могут предлагать гарантии. Частные продавцы тоже могут быть хорошим вариантом; просто убедитесь, что автомобиль осмотрен механиком перед покупкой.

О чем может рассказать VIN подержанного автомобиля

Один из способов проверить подержанный автомобиль перед его покупкой — это ввести идентификационный номер автомобиля (VIN) с помощью таких сервисов, как CARFAX или Kelley Blue Book. VIN-код открывает отчет об истории автомобиля, в котором рассказывается история владения автомобилем, независимо от того, был ли он поврежден в результате аварии или наводнения, был ли он продан с аукциона или украден. Автомобили с многочисленными авариями или повреждениями от наводнения в их отчете могут иметь постоянные проблемы, несмотря на то, что они были отремонтированы.

Проверка VIN-кода в Национальном управлении безопасности дорожного движения позволит узнать, был ли автомобиль отозван производителем в целях безопасности. Если всплывает отзыв, вы должны убедиться, что проблема была решена, прежде чем покупать автомобиль.

VIN также может подтвердить другие важные данные, такие как страна-производитель, объем двигателя, тип кузова и серия модели.

Изучите рейтинги и рейтинги подержанных автомобилей

Вам также следует изучить общую историю марки и модели. Одним из преимуществ покупки подержанного автомобиля является наличие у вас под рукой исторических данных, которые могут помочь вам понять, как автомобиль вел себя с течением времени. Такие сайты, как Consumer Reports и US News and World Report, имеют обширные рейтинги и обзоры, которые дают вам точную картину потенциальных проблем с подержанным автомобилем. Сохранила ли она свою ценность с течением времени? Были ли у автомобиля года выпуска, марки и модели, которые вы рассматриваете, определенные проблемы, которые возникали постоянно? Эта информация поможет вам узнать, на что следует обращать внимание при тестовом вождении конкретного автомобиля.

На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля

Перед покупкой подержанного автомобиля проведите визуальный осмотр. Это крупная покупка, так что не торопитесь. Будьте готовы немного испачкать руки и одежду. Это может помочь в долгосрочной перспективе.

Начните с внешнего вида автомобиля и проверьте его на наличие дефектов, таких как зазоры, вмятины или обесцвеченная краска. Это могут быть признаки восстановления после аварии. Осмотрите окна на наличие сколов и трещин, шины на неравномерный износ и выхлопную трубу на наличие черной смазки. Заберитесь под автомобиль и проверьте колесные арки и днище на наличие ржавчины, которая может привести к проблемам в будущем.

Проверьте, хорошо ли работают двери и есть ли признаки интенсивного использования. Даже если вы не механик, вы все равно можете заглянуть под капот на предмет очевидных признаков износа. Во-первых, убедитесь, что в двигателе нет утечек жидкости, загрязняющих блок. Быстро проверьте масло, чтобы убедиться, что оно не мутное, а также проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Ощупайте резиновые шланги и ремни, чтобы убедиться, что они не трескаются и не слишком жесткие.

Возьмите автомобиль на тест-драйв

Важно взять подержанный автомобиль на тест-драйв и знать, на что обращать внимание перед покупкой подержанного автомобиля. Вот некоторые вещи, которые вы должны проверить во время тест-драйва:

  • Прислушайтесь к странным звукам: Любые необычные шумы, исходящие от двигателя, тормозов или трансмиссии, должны быть проверены механиком. Грубые переключения передач также являются тревожным сигналом.
  • Проверка на предмет повреждения водой: Если в салоне появляется затхлый запах, это может быть признаком того, что автомобиль поврежден наводнением или негерметичны окна.
  • Проверка кондиционера: Убедитесь, что кондиционер быстро охлаждает, а обогреватель согревает вас.
  • Проверка другой электроники: Окна должны полностью подниматься и опускаться без зазоров. Фары и стоп-сигналы должны работать исправно. Убедитесь, что приборы на приборной панели также загораются, когда вы заводите автомобиль.

Внимание ко всем этим деталям поможет вам принять взвешенное решение о покупке автомобиля или поиске лучшего варианта.

Осмотр подержанной машины с доверенным механиком

Не влюбляйтесь в машину сразу. Это разумный следующий шаг, чтобы получить оценку от доверенного механика. Стоимость осмотра автомобиля перед покупкой может варьироваться, но она может быть оправдана. Механик может глубже изучить качество автомобиля, охватывая все, от износа тормозных колодок до кодов неисправностей и износа свечей зажигания до любого количества проблем, которые вы не можете увидеть при осмотре на месте.

Составьте план перед покупкой подержанного автомобиля

Не совершайте ошибку, влюбляясь во внешний вид и характеристики автомобиля, пока не сделаете домашнее задание. Знайте, на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля у дилера или у частного лица, чтобы принять наиболее практичное решение.

16Ноя

Чем отличается всесезонная резина от летней: Что лучше, всесезонная или сезонная шина?

Что лучше, всесезонная или сезонная шина?

Приобретая ту или иную шину на авто, водитель делает очень важное решение. Зачастую оно становится решающим фактором в некоторых экстремальных ситуациях. Естественно, перед покупателем встает выбор, купить отдельно летний и зимний комплект шин или, сэкономив, приобрести только один комплект всесезонной. И вообще, стоит ли так рисковать, покупая якобы всесезонную шину. Есть массу нюансов, которые следует учесть при выборе.

Если вы решите проехаться на нешипованной резине, скажем, по финским дорогам, то у вас появятся проблемы с местными стражами порядка. Дело в том, что в этой стране законодательством запрещено ездить зимой без шиповки. В странах центральной Европы наоборот, шипованная зимняя шина строго запрещена — в этих странах требуют шину по соответствующему сезону. В нашей стране погодные условие намного суровее, лето очень жаркое и знойное, а зимы снежные. О состоянии дорожного покрытия уже не говорим — и так понятно.

И все же, так называемые всесезонные шины у нас достаточно популярны. Стоит разобраться, что же из себя представляют эти покрышки. Все шины имеют маркировку, принято считать что символы «М+S» это маркировка именно всесезонных шин. На самом деле эта маркировка встречается очень часто на зимних покрышках и переводится как «грязь + снег». Т.е. эта зимняя шина хорошо ведет себя не только не заснеженной дороге, но и в грязи. В европейских странах именно всесезонной резины просто не существует. В Украине она появилась только потому, что так обувать машину дешевле. С первого взгляда это так и есть, купил один комплект и катаешься зимой и летом, пока не сотрешь.

Следует не забывать, состав резины в летних и зимних шинах кардинально отличаются. Зимние покрышки состоят из примесей более мягких материалов, что позволяет шинам не задубеть при низкой температуре. Летние шины более жесткие и предназначены для повышенных температур на дороге. Конечно же, протекторы сезонных шин в корне отличаются. Всесезоннки были созданы из смеси резины средней жесткости, а это не дает ощущение полной уверенности ни в одно из времен года. Да и протектор не соответствующий ни нашей зиме, ни лету.

Единственной положительной стороной всесезонных шин является покупка таких шин на грузовые автомобили. Огромное давление груза не позволяет найти больших отличий в составе летних и зимних грузовых шин ни по жесткости, ни по протектору. Поэтому лишь в этом случае есть смысл приобретать комплект всесезонной резины. Такие шины одинаково ведут себя как на снегу, так и на летней дороге.

Какие шины лучше: всесезонные или сезонные? — всё о ремонте лада

Водителям, которым надоедает постоянно «переобувать» свой автомобиль то в летние, то в зимние покрышки, стоит обратить внимание на лучшие всесезонные шины.

В регионах со стабильно средней температурой, без ярко выраженной зимы они могут заменять и тот, и другой вариант, что позволяет владельцам машин сэкономить средства и время.

Но чтобы купить действительно хорошую резину для круглогодичного использования, необходимо узнать о достоинствах и минусах самых популярных моделей на рынке. Как раз это и поможет сделать данный рейтинг.

Всесезонные шины какой фирмы лучше выбрать

Между всеми производителями всесезонной резины есть огромная разница в ценовой политике, технологичности и характеристиках шин. Часть брендов выпускают дешёвые покрышки для отечественных автомобилей, другие же – премиальные варианты для импортных машин.

Вот ТОП лучших брендов по цене и качеству:

  • Кама – предприятие начало выпускать шины в 1973 году и с тех пор является ведущим отечественным производителем. С его резиной собираются автомобили Fiat, Skoda, Volkswagen. Компания вкладывает значительные средства в разработку новых технологий, что позволяет гарантировать высокое качество продукции.
  • Forward – завод начал работать в 1956 году в Барнауле, а в 2004 году был переоборудован для создания автопокрышек. Имея успешный опыт производства военной техники, компании без особых проблем удалось разработать резину, подходящую для экстремальных условий эксплуатации. Она устанавливается преимущественно на кроссоверы и джипы, которым часто приходится пересекать бездорожье.
  • Cordiant – предприятие открылось в 2005 году и с этих пор бренд выпускает шины в среднем ценовом диапазоне. В основе производства лежат европейские технологии и оборудование, которое обеспечивает резине характеристики, свойственные ведущим брендам. Торговая марка постоянно развивается, но уже сегодня качество этих автомобильных покрышек находится на высоком уровне.
  • Nitto – японский бренд, ориентированный на создание шин для крупных автомобилей: пикапов, кроссоверов и внедорожников. Компания реализует продукцию преимущественно в США. В России этих моделей представлено не много, и в плане износостойкости все они идеально подходят для отечественных дорог.
  • Matador – некогда российская компания теперь является немецко-словацким брендом. Перенос производства и создание исследовательского центра в Китае пошёл на пользу – фирма сильно расширила ассортимент и улучшила качество продукции, теперь она выпускает резину для грузовых и легковых автомобилей.
  • Maxxis – компания разрабатывает шины для различных типов автомобилей, в том числе и для спецтехники, а её продукция имеет премиальный дизайн. Производитель выпускает долговечные и инновационные покрышки, о высоком качестве которых свидетельствует присутствие бренда в ТОП-10 крупнейших изготовителей резины для машин.
  • Goodyear – уникальная черта автошин бренда – инновационная технология FuelSaving. Его покрышки получаются лёгкими, с эффективным покрытием CoolCushion Layer и особой конструкцией акваканала. Всё это снижает сопротивление качению на 15% и экономит расход топлива примерно 2%.

Чтобы понять, какие всесезонные шины лучше подходят для сложных отечественных условий, был проведен ряд тестов и изучены отзывы владельцев. В первую очередь при составлении рейтинга мы ориентировались на долговечность, устойчивость машины на дороге и рисунок протектора. Также учитывалось и соотношение цены и качества.

Даже недорогая резина должна обеспечивать достаточную безопасность движения, предотвращать уход в юз и аквапланирование. Жертвовать перечисленными качествами недопустимо.

Forward Professional 462

Автошина отечественной компании Forward Professional 462 выпускается только в одном типоразмере 175R16C (радиус 16 дюймов), так как предназначается для установки на «ГАЗель» и подобную технику для коммерческого использования. Основной её плюс – низкая цена. Модель отличается комбинированной конструкцией: в основе каркаса – корд из текстиля, а сам брекер металлический, имеет вид крупной ленты и сделан из плетённых стальных нитей.

Достоинства:

  • Цельнометаллический брекер для улучшения управляемости;
  • Открытый протекторный рисунок хорошо работает и на гравии, и на асфальте;
  • Технология компаунда увеличивает устойчивость к износу и повреждениям;
  • Резина остаётся эластичной и в минусовые температуры;
  • Позволяет разгоняться до 140 км/ч, для грузовых авто этого более чем достаточно.

Недостатки:

  • Нет разнообразия типоразмеров.

Модель идеально подходит для всех сезонов, ведь даже на льду автомобиль сохраняет приемлемую управляемость, правда, развивать скорость выше 80 км/ч во время гололёда всё же опасно.

Кама-Евро-236

Возможно, это лучшие всесезонные шины из бюджетной серии для импортных легковых машин из Европы. Данная модель обладает асимметричным рисунком протектора, который отличается надёжностью и безопасностью движения авто.

Резина подходит для эксплуатации в любых погодных условиях, зимой и летом. В её основе лежит производительная система дренажа, состоящая из 4 продольных канавок для водоотвода. Через них излишки воды быстро выводятся из контактного пятна протектора.

Они сохраняют хорошее сцепление с дорожным полотном в дождливую погоду, риск гидропланирования сводится к минимуму.

Достоинства:

  • Высокая проходимость;
  • Устойчивость на трассе;
  • Успешно заменяет и зимнюю, и летнюю резину;
  • Хорошая курсовая устойчивость в дождь;
  • Лёгкость балансировки.

Недостатки:

  • Жёсткость чуть выше средней;
  • Имеются вибрации рулевого колеса.

Кама-Евро-236 обладает отличной управляемостью на скорости до 140 км/ч, хотя можно разогнаться и сильнее, но только на хорошей трассе в сухое время года.

Лучшие всесезонные шины по средней стоимости

Данная категория на рынке представлена в наибольшем количестве, поэтому есть возможность выбора шин для любого автомобиля. По качеству они практически не уступают дорогим моделям, отличие часто кроется в меньшей технологичности и отсутствии некоторых инновационных технологий.

Cordiant All Terrain

Достоинства:

  • Без труда сохраняет устойчивость на скорости до 160 км/ч;
  • Высокая износостойкость – около 6 лет;
  • Позволяет абсолютно комфортно ездить по грязи и заснеженным дорогам;
  • Сбалансированный протекторный рисунок для всех сезонов;
  • Самоочищается на невысокой скорости.

Недостатки:

  • Управляемость при резком вхождении в повороты могла быть чуть лучше;
  • Немного жесткая, в салоне ощущаются некоторые неровности дороги.

Главный плюс этой модели заключается в том, что после установки автошин машина легче взбирается на возвышенности.

Nitto Neo Gen

Эта модель причисляется к классу всесезонных шин, но лучше всего проявляет себя летом. Она предназначается для низкопрофильных авто, обеспечивая максимальную устойчивость. Обычная резина на заниженных машинах быстро изнашивается в силу смещения центра тяжести и увеличения углов развала.

Достоинства:

  • Движение по мокрому дорожному полотну практически не сказывается на качестве управления;
  • Мягкий ход, сглаживающий различные неровности;
  • Шумовой комфорт;
  • Хорошо балансируется;
  • Курсовая устойчивость настолько хороша, что авто может входить в повороты на скорости 120 км/ч.

Недостатки:

  • Есть небольшой риск аквапланирования при обилии воды;
  • В ламели набивается мелкий гравий, но при разгоне до 100 км/ч он выходит наружу.

Благодаря усиленному корду, эти шины достаточно надёжны и могут выдерживать высокие нагрузки, что делает их подходящими для российских дорог.

Matador MPS 125 Variant All Weather 185/75 R16 104/102R

Достоинства:

  • Мягкая резина;
  • Отлично балансируется;
  • Стирание происходит равномерно;
  • Прочный материал;
  • Незначительный износ даже после 50 000 км пробега.

Недостатки:

  • По льду нужно ездить медленно, но дорогу покрышки держат неплохо.

Ключевой плюс данной модели – быстрое торможение на заснеженном и обледенелом дорожном полотне. Этого удалось достичь с помощью трехмерных ламелей, смыкающихся в момент контакта с покрытием.

Лучшие премиальные всесезонные шины

В премиальном сегменте представлена только высококачественная резина, которая и расход топлива умеет сокращать, и хорошо себя показывает в различных условиях эксплуатации.

Maxxis Bravo AT-771

Достоинства:

  • Практически не шумит;
  • Легко держит дорогу;
  • Хорошо балансируется;
  • Устойчива к аквапланированию;
  • В меру прочная и мягкая.

Недостатки:

  • Износ немного быстрее, чем у аналогичной резины, но машина выдерживает около 60 000 км;
  • Слегка тяжеловата.

При покупке товара стоит сразу проверять размеры покрышки, некоторые владельцы отметили минусом данной модели то, что реальный типоразмер чуть меньше заявленного.

Goodyear Wrangler DuraTrac

Достоинства:

  • Подходит и для скоростных трасс, и для бездорожья;
  • Мягкий ровный ход;
  • Нет неприятного шума;
  • Прочная конструкция;
  • Высокие характеристики проходимости.

Недостатки:

  • Сцепление на льду на 4 балла из 5;
  • В России доступны не все типоразмеры.

Явным плюсом резины является износостойкость, при преодолении 50 000 км максимальный износ составляет около 3-5 мм. На крупном же автомобиле с нею можно наездить около 100 000 км.

Какие всесезонные шины лучше купить

Чтобы определить, какая всесезонная резина лучше подойдёт конкретному автомобилю, нужно учесть стиль езды водителя и основное предназначение машины. Также важен тип дороги, по которой чаще всего передвигается авто.

Вот несколько советов по выбору автошин из рейтинга:

  • Для использования на средних по цене и дорогих европейских авто на относительно ровных дорогах можно купить бюджетный вариант Кама-Евро-236.
  • В случае необходимости в покупке автомобильных покрышек для «ГАЗели» и авто на её базе стоит выбирать Forward Professional 462. При скромной цене данная авторезина достаточно прочная и износостойкая.
  • Хорошая универсальная модель для УАЗ и Jeep – Cordiant All Terrain, которая обеспечивает устойчивость на высокой скорости и хорошую проходимость на пересечённой местности.
  • Если планируется «переобуть» низкопрофильный автомобиль, то не отыскать резины лучше, чем Nitto Neo Gen. Шины разработаны специально для таких машин, поэтому отличаются долговечностью и курсовой устойчивостью.
  • На средние по размерам грузовые ТС и автобусы уместно ставить Matador MPS 125 Variant All Weather 185/75 R16 104/102R, в этом случае хорошее сцепление с трассой будет гарантированно.
  • Одна из лучших моделей для крупных внедорожников – Maxxis Bravo AT-771, которая выдерживает даже экстремальные нагрузки.
  • На грузовые и другие тяжеловесные авто при частых путешествиях по разным типам дорог имеет смысл ставить Goodyear Wrangler DuraTrac, которым по плечу все виды покрытий.

Нельзя с уверенностью сказать, что какие-либо одни, определенные всесезонные шины лучше, каждая из них хороша в разных случаях. Поэтому подбирать наиболее оптимальную авторезину стоит индивидуально, с учетом условий ее эксплуатации. Главные же критерии здесь – устойчивость автомобиля, износостойкость покрытия и хорошее сцепление с дорогой.

Что лучше — зимняя резина или всесезонка? Мы поможем найти ответ!

Каждому автовладельцу однажды приходилось слышать такое словосочетание как всесезонные шины или, проще говоря, «всесезонка».

Наверное, многие задавались вопросом, что такое всесезонка и для чего тогда нужны сезонные шины, если можно один раз переобуться и больше «не париться» по этому поводу.

Сегодня мы постараемся дать ответы на эти и многие другие вопросы, для того чтобы вам было легче сделать правильный выбор.

Для начала давайте разберемся, что такое всесезонные шины? Те, кто сразу же хмыкнул и ответил, что это универсальные шины, которые одинаково хороши и для зимы и для лета — не правы! На самом деле всесезонные шины — это шины, которые имеют удовлетворительные характеристики как для летнего так и для зимнего использования. Обращаю ваше внимание, что именно удовлетворительные, а не идеальные или отличные.

Какие параметры определяют эксплуатационные характеристики шин?

Шины различают по следующим параметрам:

  1. Состав резины;
  2. Высота протектора;
  3. Рисунок протектора.

У зимних шин протектор высокий, что позволяет им обеспечивать лучшее сцепление колес с дорогой, такие шины лучше сминают снег и более расположены к последующей самоочистке протектора от снега.

Зимние шины имеют протектор, который состоит из ламельных блоков, которые в свою очередь делятся на еще более мелкие ламели.

Главным преимуществом зимней резины является ее эластичность, которую она сохраняет даже при низких температурах благодаря специальному составу резины.

У летних шин протектор более низкий, для этого типа шин главное — обеспечить надежное сцепление колес с асфальтным покрытием. Сцепление обеспечивает специальный рисунок, который наносится на шины при их изготовлении.

Рисунок летних шин отличается от рисунка зимних, например у летних — глубина и ширина канавок, которая разделяет блоки протектора небольшая. Существуют также модификации летних шин, так называемые «дождевые» шины.

Протектор таких создан специально оптимизированным для максимально быстрого вывода воды, которая попадает в углубления протектора. Чаще всего дождевые шины имеют продольную канавку, которая проходит по всей поверхности шины, благодаря углублениям выполненных под углом, вода быстро выбрасывается их шины в сторону.

Летние шины делают из более твердых материалов, это делается с учетом того, что в жару асфальт разогревается и слишком мягкая резина не сможет обеспечить требуемой жесткости, в результате чего машина может потерять управление.

Всесезонные шины — это некий компромисс между летней и зимней резиной, то есть зимой они чуть лучше летней и чуть хуже зимней, а летом наоборот.

По сути всесезонка — это неплохо приспособленная к зиме и лету шина, протектор у всесезонных шин ниже, по сравнению с зимними шинами, однако блоки протектора рассечены на ламели и отделены друг от друга как и на зимней резине. Некоторые автомобилисты выдвигают гипотезы о том, что всесезонные шины были придуманы для теплых стран где суровые зимы — большая редкость.

В принципе, от части они правы, всесезонку можно и даже, наверное, нужно использовать там где температура не опускается очень низко или, например, в тех странах, где днем очень тепло, а ночью бывает небольшой мороз.

Установив в этом климате, например, зимнюю резину, днем она будет подвергаться большому износу и наоборот, если переобуться в «летнее», то ночью или поздним вечером летние шины могут подвести вас в самый неприятный момент, на каком-нибудь повороте… Поэтому выбирая компромисс под названием всесезонка, водители проживающие в таком климате, экономят деньги и берегут свое здоровье.

Что касается нас, русских автомобилистов, то использовать всесезонные шины круглый год я бы настоятельно не рекомендовал. Зимы у нас холодные и простые, слегка оптимизированные шины, у нас просто «не пройдут», в итоге желание сэкономить время и деньги может вылиться в большие растраты на ремонт и лечение, я думаю намек понятен, объяснять нет необходимости…!?

Хотя с другой стороны, Россия большая и охватывает несколько климатических поясов, поэтому следует прислушаться к производителям автомобильных шин, а они советуют выбирать шины с учетом климата и средней температуры воздуха в зимнее и летнее время.

Неправильно категорически отрицать существование всесезонных шин и утверждать, что они абсолютно бесполезны и не для чего не годятся. Как и любого изделия у всесезонных шин имеются свои плюсы и минусы, предлагаю рассмотреть их в качестве краткого резюме.

Плюсы всесезонки:

  1. Эти шины стоят дешевле, чем зимние и летние вместе взятые;
  2. Вы экономите на необходимости «переобуваться» дважды в год;
  3. В случае если зима окажется аномально теплой, всесезонка вас неплохо выручит, небольшой снег им не страшен, при этом они хорошо себя чувствуют на асфальте. Кроме того, они не так шумят во время движения как подавляющее большинство зимних шин.

Минусы всесезонных шин:

  1. На льду всесезонка уступает зимним шинам на укатанном снегу;
  2. Всесезонка изнашивается вдвое быстрее за счет того что используется круглый год;
  3. Эластичность всесезонных шин гораздо ниже по сравнению с зимними шинами, поэтому в сильный мороз (ниже -10°) они могут задубеть, в итоге машина будет скользить при малейшем заносе.

    То же самое летом, если слишком жарко, чрезмерная мягкость приведет к тому, что шины утратят сцепление с дорогой.

Покупая всесезонку необходимо понимать, что это обычные шины, которые «туго вписываются» в понятие «почти зимние» или «почти летние», это резина не для гонок или бездорожья, а значит и ездить на такой резине необходимо соответствующим образом.

А теперь когда вы знаете обо всех позитивных и негативных сторонах «всесезонки» и «сезонки», ответьте себе на вопрос заданный вами в начале этой статьи: Что лучше — всесезонка или зимняя резина? У каждого на этот вопрос получится свой ответ и для каждого он будет по-своему правильным.

Важно понимать то, что всесезонные шины хуже чем сугубо летние или сугубо зимние, поэтому стать полноценной заменой для тех или других всесезонка, конечно же, не сможет никогда.

Всесезонные шины рассчитаны на тех, кто проживает в теплых климатах, редко выезжает из гаража, не имеет «лишних» денег на дополнительный комплект резины и при этом не любит высоких скоростей, если вы именно такой человек тогда смело покупайте всесезонку.

Для всех остальных, я настоятельно рекомендовал бы купить два комплекта резины и менять ее в зависимости от времени года, это может и дороже, но в любом случае так гораздо спокойнее и безопаснее.

Берегите себя и делайте правильный выбор! Всего хорошего, до новых встреч на Вопрос Авто.

Можно ли использовать всесезонные шины зимой?

Некоторые водители, чтобы не менять дважды в год шины, ездят круглый год на универсальных покрышках. Ездить зимой на всесезонной резине можно, но при этом надо обращать внимание на некоторые правила.

Что представляет собой всесезонная резина?

Всесезонные шины считаются компромиссным вариантом между летними и зимними покрышками. В жаркую погоду универсальные покрышки размягчаются быстрее летних, а в морозы затвердевают быстрее зимних. Из этого следует, что температурные свойства подобных моделей шин одинаково подходят для эксплуатации как зимой, так и летом.

Рисунок протектора всесезонных покрышек подбирается с учетом летней и зимней эксплуатации так, чтобы покрышка обеспечивала лучшее сцепление колеса с дорогой в любых условиях. Как и на зимних шинах, у них глубокие канавки, чтобы они не забивались снегом. Как и летние, они оснащены V-образными проемами для отвода воды.

Преимущества и недостатки всесезонки

Основное преимущество всесезонных покрышек – это возможность их эксплуатации в течение всего года. Их не нужно менять. Достаточно регулярно проверять давление в шинах и следить за износом протектора.

Основные особенности подобных шин:

  1. Из-за полузимнего рисунка протектора с его глубокими канавками на асфальте всесезонная резина шумна. Особенно сильный шум проявляется на высоких скоростях движения.
  2. В сравнении с сезонными покрышками всесезонные модели обладают меньшим коэффициентом сцепления колес с дорогой. Это приводит к увеличению тормозного пути и к частичному ухудшению управляемости как зимой, так и летом.
  3. Универсальные шины рекомендуются для использования в мягком климате, исключающем сильные морозы и сильную жару. Например, при температуре воздуха -25°C и ниже состав универсального резинового сплава полностью теряет свои свойства и становится небезопасен для эксплуатации. В сильную жару всесезонные шины буквально плавятся на асфальте, оставляя на нем черные резиновые полосы.
  4. Повышенная эластичность всесезонных шин, с одной стороны, нужна для того, чтобы они не сильно «дубели» зимой. С другой стороны, на сухом асфальте летом они снижают управляемость автомобиля.
  5. Мелкий рисунок протектора на круглогодичной резине затрудняет выход на ней из заносов.
  6. Всесезонные шины рекомендуются для неопытных водителей.
  7. Всесезонные покрышки не годятся для установки на спортивные и гоночные автомобили.
  8. Для внедорожников вместо универсальной резины лучше подходит резина с маркировкой All Terrain, так как лучше работает и на бездорожье, и на снежном покрытии.

Несколько лет назад производители шин стали предлагать универсальные покрышки нового поколения. Они автоматически могут менять свои характеристики, подстраиваясь под климат, температуру воздуха и дорожное покрытие. Но такие модели все еще слишком дороги для массового потребителя и не могут в достаточной степени заменить сезонную резину.

Можно ли ездить на всесезонных шинах в зимнее время?

С законодательной точки зрения, эксплуатация всесезонной резины зимой не запрещена, но связана с высокими рисками:

  1. Она не обеспечивает хорошего сцепления колес со снежным покровом, поэтому опасна для новичков за рулем.
  2. При температуре -10°C и ниже свойства универсальных шин быстро падают. А при -25°C и ниже езда на таких покрышках крайне опасна.
  3. Многие производители устанавливают температурный коридор, внутри которого использование всесезонных колес их производства безопасно. Нижняя граница такого коридора – около -5… -7°C.
  4. Износ универсальных шин намного интенсивнее, чем сезонных, поэтому экономия от их использования не так ощутима.

Штраф за использование всесезонной резины зимой

Согласно законодательству России, запрещена эксплуатация автомобилей на летней резине зимой и на зимней резине летом. Запрета на использование всесезонной резины нет.

Но здесь имеются некоторые нюансы. Всесезонная резина может иметь разные обозначения:

  1. AS, или All Season, – для любого сезона. Шины с такой маркировкой выпускаются только в России и бывших республиках СССР.
  2. AW – для любой погоды.
  3. M+S, или M&S, – для снега и грязи. Этой маркировкой может обозначаться круглогодичная резина. Если вместе с маркировкой имеется значок в виде горы и снежинки — это зимняя резина. В Европе независимо от дополнительного значка такие шины считаются зимними.
  4. R+W – для дороги и непогоды. Редкая маркировка, использующаяся для универсальных шин для круглогодичного использования.

Только колеса, промаркированные буквами M+S или AS, разрешены для эксплуатации в период с декабря по февраль включительно. Универсальные модели с иными маркировками разрешены только в период с марта по ноябрь.

Штраф за использование резины не в свой сезон не предусмотрен. Инспектор может лишь устно разъяснить все опасности, которые несет эксплуатация машины на летней резине зимой. Необходимо следить, чтобы глубина протектора была не менее 4 мм для зимних покрышек или 1,6 мм для летних.

Рекомендации бывалых водителей

При эксплуатации автомобиля на универсальных покрышках зимой необходимо избегать заснеженных и обледенелых дорожных поверхностей.

При езде на всесезонных шинах по снежным поверхностям и по льду необходимо воздержаться от резких маневров и особенно – резкого торможения.

При прохождении поворотов на высоких скоростях риск попасть в занос сильно возрастает, а возможности выхода из заноса резко снижаются. Все движения рулем и работы педалями газа и торможения должны быть мягкими и аккуратными.

Всесезонные или летние шины: какие выбрать?

Традиционно, с начала таяния снегов, появляются вопросы, какие шины выбрать — всесезонные или летние. О том, чем руководствоваться при выборе летних шин, мы уже подготовили пошаговую инструкцию.

 Теперь рассмотрим всесезонные предложения и то, как различные производители презентуют свои круглогодичные новинки. Однако, если вы внимательно их изучите, то увидите: ни один производитель шин активно не продвигает всесезонные шины на территории России.

 Потому как каждый производитель шин представляет, что такое зима и лето в России.

Что лучше — летние или всесезонные шины?

При описании всесезонных шин многие специалисты используют очень правильное сравнение с всесезонной обувью. Кто-нибудь готов в России ходить круглогодично в унтах или, наоборот, в легких кроссовках? Нет. Так почему допускается даже возможность о существовании всесезонной «обувки» для машины?

Чем отличается всесезонная резина от летней?

Ведь что такое всесезонная шина с точки зрения строения? Это либо шины особого зимнего подвида (для среднеевропейских зим), которые конструктивно были изменены — менее агрессивный протектор, меньше ламелей, но, при этом, все та же резиновая смесь. Либо это шины летнего сегмента, которым, наоборот, добавили ламелей.

Характеристики всесезонной шины

Как правило, при осмотре протектора всесезонных шин уже появляются сомнения, и возникает немой вопрос — это летняя шина или зимняя? Это очень правильное сомнение и правильный вопрос, так как основные потребительские характеристики всесезонных шин будут уступать в зимним шинам (в зимних условиях) и летним (в летних).

  • Ниже мы сравним летние и всесезонные шины по основным характеристикам, в которых летние шины будут умело обходить всесезонные.
  •   
  •                   Всесезонная шина                                                                             Летняя шина
  • Сцепление на сухом покрытии

В этой дисциплине безоговорочно победят летние шины. Так, больший негативный профиль всесезонных шин и наличие ламелей, которые так полезны на снегу, будут препятствовать надежной работе на сухом асфальте. И чем выше температура, тем больше разрыв между этими шинами.

Ходимость (ресурс шин)

Резиновая смесь всесезонных шин, ослабленная либо дополнительными каналами и ламелями, либо зимней «рецептурой», будет гораздо интенсивней изнашиваться. В жаркие дни резина будет в буквальном смысле таять, теряя драгоценные миллиметры протектора. Летние шины победят.

Шум

Летняя или всесезонная резина — что лучше выбрать?

Летняя или всесезонная резина что лучше? В статье можно узнать, что лучше всесезонная резина или летняя и зимняя отдельно.

Летняя или круглогодичная резина? Какие из них лучше выбрать? Если вам все еще интересно, какой тип шин вы выберете, эта статья поможет вам решить. Проверьте, какое решение является оптимальным для вас.

Условия использования летних моделей ограничены температурой: если она опускается ниже 7 градусов , шины теряют свои тяговые свойства.

Всесезонные шины

Всесезонные шины, также известные как универсальные или многосезонные шины, сочетают в себе особенности летних и зимних моделей.

Сочетание преимуществ двух сезонных типов шин в одной шине является большой удачей и проблемой.

Недаром искусство производства шин заключается в достижении правильного сочетания между параметрами для удовлетворения ожиданий пользователей. Однако чем больше диапазон дорожных условий, тем сложнее эта задача.

Летняя или круглогодичная резина? Различия и сходства

Летние шины и всесезонные шины отличаются друг от друга рисунком протектора, смесью резины и контура или формы. У всесезонного рисунка протектора шины больше ламелей. Они должны обеспечить лучшее поведение шин на снегу.

Однако летом шина со слишком большим количеством порезов протектора легко теряет жесткость. Это, в свою очередь, влияет на сцепление с дорогой — усиливает торможение и сцепление не только на сухой, но и на мокрой поверхности.

Как всесезонные, так и летние шины используют все три типа протекторов: симметричный, асимметричный и направленный. 

В направленных протекторах, разработанных для всесезонных шин, функции отдельных частей протектора четко разделены. Кромка, как правило, имеет меньше ламелей — она ​​отвечает за движение летом, в то время как лоб, являющийся центральной частью протектора, богат ламелями и предназначен для облегчения поездок зимой.

Асимметричный протектор универсальных моделей позволяют вводить элементы, отвечающие за летние и зимние черты. Мы обычно имеем дело с двумя сторонами протектора: летом и зимой. Такая всесезонная шина с четким разделением на зимнюю часть протектора (внутренняя) и летняя (внешняя).

Резиновые смеси, используемые в всесезонных шинах, предназначены для обеспечения эксплуатационных характеристик на приемлемом уровне при любой температуре.

Смесь летних шин бескомпромиссна — она ​​должна обеспечивать характеристики при температурах выше 7 градусов.

Поэтому, когда температура окружающей среды повышается, всесезонные шины не могут достичь предела производительности, установленного для летних моделей.

Контур шины определяет поверхность ее контакта с поверхностью, поэтому ее размер очень важен для сцепления шины. Контур летней шины имеет круглую форму, что обеспечивает низкое сопротивление качению и высокое сцепление в летних условиях.

Контур всесезонной шины массивный и напоминает квадратный контур, характерный для зимних шин. Массивные плечи обеспечивают хорошее сцепление в зимних условиях, но летом они вызывают более быстрый износ протектора и повышенный расход топлива.

Выбираем между летними шинами и всесезонными

В течение года автомобиль необходимо дважды переобувать, подготавливая его к зимнему или летнему периоду. В настоящий момент, комплект качественных шин обойдётся довольно дорого, а приобретать дешёвую резину с низкой износостойкостью нет смысла. Учитывая, что нужно покупать два комплекта на зиму и на лето, многие автолюбители отдают предпочтение, всесезонным шинам мотивируя это тем, что один такой комплект обходится дешевле, чем приобретение двух сезонных комплектов. Но, не стоит забывать о том, что финансовая выгода, это не единственный критерий, по которому выбираются автопокрышки. Ведь от качества резины, зависит уровень безопасности машины, во время движения на большой скорости или входе в поворот. Поэтому, мнение о том, что всесезонные шины, выгодно приобретать во всех отношениях ошибочно, так как они во многом проигрывают сезонным автопокрышкам.

Сравнение технических характеристик

Стоит сразу отметить, что всесезонные шины по своей конструкции и техническим характеристикам являются золотой серединой между зимними и летними автопокрышками.

Обутый в них автомобиль, можно эксплуатировать при любой погоде, как летом, так и зимой, но он никогда не будет иметь такой, же высокой устойчивости на дороге, которую могут обеспечить сезонные автопокрышки.

Это обусловлено некоторыми техническими нюансами, которые следует рассмотреть индивидуально.

Сцепление на сухом покрытии

По этому критерию летние шины заметно выигрывают. Это объясняется наличием в конструкции всесезонных автопокрышек большого профиля и ламелей для лучшего сцепления с заснеженной дорогой.

На сухой поверхности эти конструктивные детали будут только мешать.

В связи с этим, увеличивается износ колеса и чем выше температура окружающей среды, тем этот процесс будет быстрее, а сцепление с поверхностью дороги будет ухудшаться.

Срок эксплуатации

Для всесезонных шин, используется специальная ослабленная резиновая смесь.

В зимнее время это не влияет на работу, так как на морозе резина не твердеет до предела и может обеспечить нормальное движение автомобиля.

В летнее время, на жаре резина настолько размягчается, что стирается гораздо быстрее, чем летние автопокрышки. В связи с этим, летние шины снова выигрывают у всесезонных, так как будут служить более длительный срок.

Уровень шума

В конструкции всесезонных шин имеется больше кромок для сцепления с заснеженной поверхностью. При движении по сухой поверхности, из-за этих кромок будет издаваться повышенный уровень шума. Летние автопокрышки не имеют таких кромок ввиду ненадобности, а потому издают меньше шума и автомобиль едет тише.

Сопротивление качению

По этому критерию, летние шины тоже выигрывают, так как имеют более монолитный рисунок протектора.

Кроме того, они изготавливаются из резиновой смеси более адаптированной под изменение температуры окружающей среды, а потому они лучше сопротивляются качению автомобиля.

Как следствие, эксплуатация летних шин, позволяет расходовать немного меньше топлива, что вытекает в хорошую экономию за сезон.

Сцепление с мокрой дорогой

Только в одном, всесезонные шины могут превзойти летние или не уступать им. Речь идёт о сцеплении с мокрой дорогой, но и этот критерий зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Поэтому, его можно не учитывать при выборе автомобильных шин.

Технические выводы

Исходя из всего вышесказанного становится очевидно, что практически по всем техническим возможностям летние шины выигрывают у всесезонных. Обутый в летние шины автомобиль, обладает следующими свойствами:

  • хорошая устойчивость на дороге;
  • низкая вероятность заноса при входе в поворот;
  • высокий комфорт передвижения за счёт плавного хода, который обеспечивают автомобилю летние шины.

Кроме того, они будут служить дольше и теперь возникает вопрос в целесообразности покупки всесезонных шин. Многие будут склоняться к финансовой выгоде приобретения всесезонных шин, однако и в этом вопросе снова выигрывают летние автопокрышки.

Сравнение финансовых выгод

На первый взгляд, покупка всесезонных шин действительно выглядит финансово оправданной. Это объясняется тем, что один комплект всесезонных покрышек будет стоить примерно на 60% дешевле, чем два комплекта зимних и летних шин.

Финансовая выгода зависит от производителя и параметров автопокрышек, так как чем известней бренд и выше показатели индекса и скорости, тем больше можно сэкономить на всесезонных шинах.

Но в процессе эксплуатации всесезонных шин, становится очевидно, что в финансовом вопросе они тоже уступают сезонным покрышкам. Объясняется это тем, что служат они в 2-2,5 раза меньше, чем сезонные автопокрышки.

Таким образом, за одно и то же время, всесезонные шины необходимо как минимум дважды сменить, в то время как сезонных автопокрышек достаточно будет только по одному комплекту.

Таким образом, мнение о том, что всесезонные шины выгодней приобретать, чем комплект зимних и летних шин ошибочно.

Изначально, кажется, что это рациональное решение, однако, учитывая то, что они быстрее изнашиваются и при этом у автомобиля снижаются технические показатели во время движения, предпочтение лучше отдать летним шинам.

Именно по этой причине, ассортимент всесезонных шин гораздо меньше, чем летних и зимних покрышек, так как производители, несмотря на активное продвижение этих изделий на рынок, прекрасно понимают, что они во многом уступают сезонным аналогам.

Дата добавления: 2018-03-05 16:08:50 | Категория: Авто, мото

Всесезонка в 2017 году: можно ли ездить зимой?

Разное время года требует разных качеств от автомобильной резины. Но иметь два комплекта и «переобувать» свою машину со сменой погоды – накладное занятие. Многие автомобилисты идут на хитрость и покупают на колёса всесезонную резину. Но можно ли ездить зимой на всесезонной резине? Разберём этот вопрос с точки зрения как правил, так и безопасности для самого водителя.

Зачем нужна зимняя и летняя резина?

Замена летней резины на зимнюю диктуется банальной физикой: чем ниже температура, тем более жёстким становится каучук. Соответственно, колесо хуже цепляет дорогу, возрастает опасность ДТП. Именно поэтому для автомобилей и существует два типа шин:

  • Летние – они за счёт жёсткости и ассиметричного рисунка на протекторе обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой вне зависимости от скорости автомобиля.
  • Зимние – за счёт мягкости они продолжают выполнять амортизирующие функции даже на морозе. Глубокий протектор с дополнительным микрорельефом обеспечивает максимально возможное сцепление с дорогой, покрытой снегом или мокрой грязью.

Использование резины не в свой сезон чревато неприятностями. В частности, неплотное прилегание шины к дороге приводит к тому, что на треть удлиняется тормозной путь – а часто именно эти метры и оказываются решающими.

Именно поэтому с 2015 года в России, как стране Таможенного союза, введён новый регламент, касающийся безопасности колёсных ТС. Согласно его нормам, запрещена эксплуатация:

  1. Летней резины – в период с декабря по февраль.
  2. Зимней с шипами – с июня по август.

Любопытно, что запрета ездить летом на зимних шинах без шипов нет – ими можно пользоваться круглогодично. Правда, такое использование расточительно: именно за счёт своей мягкости зимние модели летом быстро истираются и приходят в негодность.

Что представляет собой всесезонные модели?

Тот факт, что достоинства зимних шин летом оборачиваются недостатками, а летних – зимой, побудил производителей попробовать найти «золотую середину» и создать резину, способную эффектно использоваться круглогодично. В результате на свет появилась всесезонка – шины, которые теоретически могут эффективно использоваться в любое время.

Всесезонные шины представляют собой компромисс между свойствами зимних и летних:

  • Резиновый сплав, из которого они изготавливаются, не так сильно размягчается летом и не так быстро «дубеет» зимой.
  • Рисунок протектора подобран таким образом, чтобы обеспечить хотя бы минимальное сцепление в любых условиях. Канавки глубокие, как на зимних моделях, но при этом в определённой степени ассиметричен, как на летних, и оснащён V-образными проёмами для отвода воды.

Плюсы и минусы всесезонных шин

Главное преимущество этих моделей – возможность ездить на всесезонной резине круглый год, не задумываясь о замене. Именно поэтому многие водители предпочитают один раз потратиться на комплект таких шин, а затем лишь проверять давление и износ протектора, не заботясь о своевременной замене.

Однако любая попытка совместить в изделии две диаметрально противоположные функции приводит обычно к тому, что обе он начинает исполнять не очень эффективно. Не является исключением и всесезонка. Она:

  • слишком шумна летом. Грубый полузимний рисунок в тёплое время года изрядно свистит и гудит на большой скорости;
  • не обеспечивает нормального сцепления ни в один из сезонов. Если ездить на всесезонной резине зимой – нужно быть готовым к тому, что тормозной путь будет длиннее, а машина станет хуже слушаться руля.
  • нормально работает только в мягком европейском климате. При температуре на улице ниже -25 градусов водитель, пытающийся ехать зимой на всесезонке – самоубийца. Что ещё хуже, он рискует забрать на тот свет и посторонних участников движения или пассажиров.
  • излишне эластична – и эта эластичность на сухом асфальте в тёплую погоду снижает управляемость.
  • в непогоду пригодна лишь для опытных водителей.
  • абсолютно не годится для гоночных или внедорожных машин.

Но означает ли это, что всесезонка бесполезна? Нет. Как и у каждой вещи, у неё есть своя ниша и своя область применения, где она покажет себя наилучшим образом. Все помнят про демисезонную обувь и одежду: в них жарко летом, холодно зимой, но в переходное время между сезонами они – самое то, что нужно.

Точно так же и всесезонку следовало бы назвать «демисезонкой»: пока температура колеблется от плюса к минусу, и не знаешь, чего ждать утром, льда или росы на асфальте, такие шины – идеальное решение. Они не сильно проскользнут на льду, но и не сточатся об асфальт на плюсовых градусах.

Кроме того, в последние годы начала появляться всесезонка. которая по свойствам автоматически подстраивается под климат и характер дороги. Однако пока что такие модели не слишком эффективны и чрезмерно дороги. Возможно, в будущем такая всесезонка вытеснит с рынка летние и зимние марки – но пока она остаётся лишь экспериментом производителей.

Маркировка всесезонки

В том случае, если автовладелец решит купить новые шины, ему надо обратить внимание на маркировку, нанесённую на шины. Как правило, всесезонка маркируется следующим образом:

  • По размеру – здесь нужно исходить из технических характеристик автомобиля.
  • По производителю – логотип обычно служит рекламным целям.
  • По типу употребления – а вот тут надо остановиться подробнее.

В зависимости от характеристик, заложенных производителем, всесезонка может носить маркировку:

  • All Seasons (AS) – «Любой сезон».
  • Any Weather (AW) – «Любая погода».
  • «M&S» (а также «M+S» и т. д.) – «Mud and snow», «Снег и грязь».
  • «R+W» (Road + Winter) – «Дорога» + «Непогода».

На практике встречаются и другие обозначения. Главное, чтобы среди них не было стилизованной снежинки на фоне горы – это обозначение чисто зимней резины.

Штрафы – надо ли платить?

Итак, если кто-то ездит зимой на всесезонной резине – надо ли ему бояться, что придётся заплатить штраф?

На самом деле по состоянию на 2017 год наше законодательство проявляет свою парадоксальность. Официально использование резины не в свой сезон запрещено. С другой стороны, наказания за это в 2017 году нет.

Так совпало, что штраф выплачивается лишь за езду на «лысой» резине, у которой глубина протектора меньше 4 мм. К какому сезону она относится – вопрос другой. Но и здесь инспектор вправе ограничиться устным внушением.

Можно ли ездить на всесезонной резине зимой?

Итак, перед автовладельцем встала проблема: можно ездить на всесезонке зимой или нет? Да, наказания сейчас (по состоянию на 2017 год) нет. Но стоит задуматься о следующем:

  1. Всесезонка изнашивается быстрее сезонной резины.
  2. Её эксплуатация – небезопасна.
  3. Несмотря на экономию, её использование чревато ДТП.

Исходя из позиции ГИБДД, зимой можно ездить на шинах с маркировкой «MS». Однако на практике водителю нужно решать самому. Если он уверен в своих навыках и своей машине, не собирается ездить по сложным или занесённым снегом участкам трассы, всесезонка вполне подойдёт. Однако если температуры стабильно держатся ниже -10 градусов, лучше не рисковать и «переобуться» на зимнюю резину.

какие выбрать? Плюсы и минусы эксплуатации

Вот и настал на большей части территории России зимний период, который как всегда, приносит на дороги нашей страны увеличение аварийных ситуаций, а вместе с ними меняется и средняя скорость движения автотранспорта. К нашему сожалению не все автомобилисты вовремя меняют летнюю резину на зимнюю. Причем многие из водителей прекрасно знают, что таким способом и бездействием со своей стороны они умышленно игнорируют и нарушают законодательство, ставя под угрозу не только свою безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения. Такие горе автомобилисты не спешат переобуть свои автомобили, считают, что зимой можно смело использовать и летнюю резину.

Мы не будем в нашем сегодняшнем материале пугать в очередной раз тех водителей, которые не поменяли еще летнюю резину на зимнюю. Для этого на нашем ресурсе есть много других материалов. Так же много информации по поводу замены сезонной резины содержиться и в самой интернет сети.

Сегодня мы кратко попытаемся рассказать нашим читателям чем отличается летняя резина от зимней, естественно с научной точки зрения, то есть, рассказать своим читателям о главном аспекте этой проблемы, именно о том, что происходит на молекулярном уровне с летней резиной в мороз и наоборот, что может происходить с зимними покрышками при больших положительных плюсовых температурах.

Надеемся, что наш рассказ не покажется вам слишком скучным и сложным. Так же мы думаем, что данный редакционный материал все-же убедит многих автолюбителей и заставит отказаться в конце концов от использования летних шин в зимней период времени.


Многие автолюбители предполагают, что летняя резина отличается в основном от зимнкй только протектором, который предназначен для использования шин в определенное время года. Отчасти это так, но не в полной мере. Ведь протектор шин играет важное значение для сцепления с дорогой в разное время года.

Но надо знать, что сам протектор не является главным различием в летних и зимних шинах. Что здесь самое главное для покрышек — это в каком диапазоне температур они сохраняют свою эффективность и свои технические характеристики. Ведь наверное многие знают, что летняя резина при низких температурах становится очень жесткой. А вы знаете почему так происходит?

Да, многие автолюбители знают, что это происходит из-за разного состава резины используемой в летних и зимних покрышках. Но мало кто знает какой процесс происходит в летней резине на морозе, а тем более мало кто понимает какой химический процесс происходит в зимних шинах при росте положительной температуры.

Попытаемся объяснить.

Включите субтитры и их перевод, если не знаете английский язык

Различия между летними и зимними шинами


Зимние шины в отличие от летних на морозе не теряют свою гибкость и за счет особого химического состава резины позволяют поддерживать высокое сцепление с дорогой. Летние же шины действую иначе, они обеспечивают оптимальное сцепление только при высоких температурах. Дело в следующем. При высоких температурах состав резины летних шин становится более липким и вязким.

Существуют и всесезонные шины. Это что-то среднее между летними и зимними шинами, которые обеспечивают оптимальное сцепление с дорожной поверхностью при определенном диапазоне плюсовых и отрицательных температур. Но к сожалению, сегодня в мире нет ничего идеального. Поэтому, так называемые всесезонные шины не могут обеспечить автомобилю максимальное сцепление с дорогой при высоких положительных плюсовых и слишком низких минусовых температурах.


Все мы наверно знаем, что автомобильная резина создана на основе каучука. Каучук представляет собой амфорный полимер , который в зависимости от температуры может находиться в трех состояниях:

  • — стеклообразном
  • — высокоэластичном
  • — вязкотякучем

Вот например, при температуре в -70 -72 градуса каучук переходит из аморфного в кристаллическое состояние (кристаллизация). Правда этот процесс происходит не мгновенно а постепенно. При такой низкой температуре каучук полностью теряет пластичность и переходит (фазовый переход) в стеклообразную массу .


Текучесть же натурального каучука начинает происходить при температуре плюс 180- 200 градусов . Таким образом получается, чем выше температура окружающей среды, тем мягче и пластичней становится каучук.

Если же нагреть каучук до плюс 250 градусов , то он распадется на газообразные вещества и жидкие продукты.

Как и другие полимеры каучук начинает менять свои химические свойства за счет фазового перехода к определенной температуре. Правда изменения происходят постепенно, по мере снижения или увеличения температуры.

Что такое температура фазового перехода резины, — это температура, при которой молекулы резины перестают двигаться свободно, что приводит к уменьшению энергетических свойств самих молекул. Чем меньше двигаются молекулы резины, тем меньше они излучают тепла.

Из-за низких энергетических свойств молекул состав резины становится менее пластичным.

То есть, начинает происходить затвердевание или стеклование резины, уменьшается трение между резиной и дорожной поверхностью, а это приводит к уменьшению сцепления автомобиля с дорогой.


Вот, что может произойти с летней резиной на морозе


Как вы уже знаете, между летними и зимними покрышками существует большая разница в химическом составе покрышек. Это сделано специально, чтобы каждая резина имела свой собственный фазовый температурный переход .

Летняя резина имеет не очень низкий температурный порог на котором молекулы резины начинают влиять на ее пластичность.

Например, молекулы резины в летних покрышках изменяют свои свойства, которые влияют на пластичность шин, уже при положительных плюсовых температурах, примерно в диапазоне от 4 до 7 градусов .

Соответственно, чем выше температура, тем лучше обеспечивается сцепление с дорожным покрытием. Как вы уже поняли, что при отрицательных температурах эффективность летних покрышек существенно упадет и в первую очередь из-за снижения пластичности резины (в резине начинается процесс стеклования), а во вторую очередь из-за уменьшения сцепления ее с дорогой.

Зимняя же резина имеет низкий порог фазового перехода. Это позволяет ей сохранять максимальное сцепление с дорогой (благодаря большему трению с дорогой) даже при очень низких отрицательных температурах.


А знаете ли вы, что положительная температура может также отрицательно влиять на резину. Дело в том, что по мере увеличения положительной температуры резина, становясь пластичней, начинает быстрее изнашиваться. Происходит это из-за увеличения сцепления с дорогой. То есть, при высоких положительных температурах сама резина просто-напросто становиться липкой.

Как вы уже поняли из выше сказанного, у зимних и летних шин разные точки температурного фазового перехода при увеличении положительной плюсовой температуры. Например, в зимних шинах фазовая температурная точка в которой молекулы резины начинают свободно двигаться, находиться в положительном значении не далеко от 0 градусов.

Соответственно, при положительной плюсовой температуре на улице зимняя резина становится слишком липкой намного раньше, чем летние покрышки, имеющие совершенно другой полимерный состав.

В итоге получается, что при высоких положительных температурах зимняя резина будет изнашиваться быстрее, чем летняя.


Вот почему невозможно сделать универсальные шины, которые подошли бы для использования их в широком диапазоне действия, как при отрицательных, так и при положительных температурах. Поэтому производители шин для каждого сезона используют свой химический состав резины, который обеспечивает покрышкам оптимальные характеристики в определенном диапазоне температур.

Кстате, на этот диапазон температур не влияют даже внешние факторы. Например, при движении в дождь на летних шинах диапазон температур для оптимальных характеристик шин, как правило не меняется.

Так же все мы знаем, что летние шины обеспечивают более лучшее сцепление с дорогой при движении в дождь, благодаря своему специальному протектору, позволяющему отводить из-под колес лишнюю воду, что защищает в такой ситуации машину от аквапланирования.

Кроме всего этого, протектор летних шин имеет особую конфигурацию, которая обеспечивает автомобилю определенное сцепление на скорости при прохождении им поворотов.


В общем и в целом задача летних шин обеспечить автомобилю максимальное сцепление с дорогой, как на сухом асфальте, так и на мокром.

К сожалению зимние покрышки имеют уже другой протектор, который предназначен для движения по скользкой дорожной поверхности, по льду или по снегу.

Кстате, новые зимние шины имеют более глубокий протектор, чем те же новые летние шины. Это необходимо для более эффективного движения по снегу.

Благодаря глубине протектора зимние покрышки обеспечивают более лучшее сцепление на заснеженной поверхности, если сравнивать их с летними шинами, которые имеют в отличии от летних неглубокий протектор.

И последнее. Зимние шины дополнительно оснащают еще шипами или зигзагообразными канавками сверху протектора, для лучшего сцепления автомобиля на льду. Например, поверхность специального протектора зимних шин обеспечивает лучший захват снега или льда.

Шины чем-то похожи на туфли — недаром мы надеваем пару ботинок для декабрьской прогулки по лесу, а в другой мы отправляемся на морской курорт во время каникул. Каждая пара обуви должна выполнять разные задачи и приносить нам реальную пользу и комфорт. Так же, как легко отличить ботинки от сандалий, так же нетрудно распознать зимнюю и летнюю резину. Это относится и к визуальному аспекту, но, прежде всего, это отражается на конкретных параметрах шин, которые передаются на характеристики автомобиля, наш комфорт и безопасность.

Летняя резина и зимняя резина

Шины рассчитаны на работу в определенных условиях, как с точки зрения погоды, так и транспортных средств, с которыми они омологированы. Один продукт предназначен для городских автомобилей, а еще один — для спортивных или грузовых автомобилей. Однако, что важно, каждая шина должна обеспечивать водителю безопасность, так как это единственный элемент, который связывает автомобиль с дорогой. По этой причине различия в сезонных моделях можно увидеть в трех областях:

  • наносимая смесь
  • рисунок протектора
  • производительность.

Резиновая смесь для шин

Составы смесей, используемых в летних и зимних шинах, различны, поскольку они должны работать при разных температурах. Поэтому производители используют в различных пропорциях такие компоненты, как синтетические и натуральные каучуки, сажа, кремнезем или смолы и масла, получая таким образом резину с определенными свойствами. Летние шины, которые предполагаются, когда термометр начинает показывать чаще всего минимум 7 ℃, должны сработать как ранней весной, так и в жару, когда асфальт очень горячий. Он довольно твердый и не должен размягчаться при самых высоких температурах. Зимние модели определенно более гибкие, так что даже при низких температурах они выполняют свою работу. Летняя резина зимой будет затвердевать, что значительно ухудшит их адгезию. Автомобиль будет скользить, как лыжник на склоне, не полностью реагируя на повороты руля. В отличие от этого, более холодные при более высоких температурах будут расходоваться намного быстрее — что неэкономично и в то же время не экологично.

Протектор

Хотя мы не можем оценить состав смеси с помощью зрения, внешний вид протектора нам многое говорит. Его вид определяет целый ряд параметров — от сцепления на разных поверхностях, до объема шин и сопротивления качению.

Шины на лето предназначены для того, чтобы лучше всего бегать по сухим поверхностям и обеспечивать наибольшее сцепление с дорогой, когда дорога покрыта водой. Для того, чтобы шины могли это сделать, протектор летних моделей является самым плавным из всех доступных решений. Он разделен на большие блоки, благодаря которым большая часть поверхности соприкасается с землей. Ребра разделяют широкие канавки, которые отвечают за удаление воды с передней части шины, что снижает риск заноса, вызванного аквапланированием.

Что характерно для зимних шин, протектор глубже, а рисунок более сложный. Вы можете заметить многочисленные прорези и порезы, которые, хотя и выглядят незаметно, незаменимы в сложных условиях. Они несут ответственность за выброс воды, снега и грязи, что облегчает управление автомобилем, а тормозной путь становится максимально коротким.

Как распознать зимнюю резину?

Рисунок протектора многое говорит о назначении шин. Нельзя забывать, что глубина протектора тоже очень важна. Чем она меньше, тем хуже она работает, особенно когда речь идет об удалении воды и других примесей. Рекомендуется заменять зимние шины, когда протектор достигают четырех миллиметров, а летние модели — три миллиметра.

Откуда эта разница? Глубина протектора гораздо важнее для поддержания безопасных характеристик в зимних условиях, чем при движении по сухим поверхностям. Зимняя шина вгрызается в снег, благодаря чему машина прилипает к дороге, покрытой снегом или льдом. Если протектор плоский, лысый, уровень адгезии резко снижается.

Маркировка зимних шин и маркировка летних шин

Чтобы распознать сезон, проще всего найти зимнюю маркировку для шин m + s (грязь и снег) и 3PMSF. Следует отметить, что не каждая шина m + s зимняя. Эта аббревиатура является только декларацией производителя относительно предлагаемого исполнения. Вы можете найти это обозначение среди других на шинах для рынка США, где требования и стандарты немного отличаются от европейских. M + S также является частым обозначением для всесезонных шин. Знак 3PMSF, изображенный в виде снежинки на фоне трех вершин, является четкой информацией о назначении модели. Шина с такой маркировкой была создана с учетом зимних условий, которые мы можем встретить в Европе. Будет работать как во время капризной зимы, так и во время поездки в горы (хотя во время такой поездки всегда стоит иметь при себе цепи).

Символ трех вершин со снежинкой характерен для зимней резины. Маркировка всесезонных шин может отличаться в зависимости от производителя.

Обозначение зимних и многосезонных шин часто отражается в названиях отдельных моделей. Производители предлагают использовать шины, размещая такие названия, как «Winter», «Alpin», «MS» или «4Season» и «All Weather».

Всесезонные модели призваны обеспечить безопасную езду вне зависимости от условий, без необходимости замены их на сезонные шины. Универсальное решение обычно выбирают водители, которые предпочитают спокойный стиль вождения и передвигаются в основном по городу и на короткие расстояния.

Как отличить зимнюю резину от летней резины?

Даже не глядя на протектор и не ища маркировки, опытный водитель распознает, на какой шине он едет. Плохо подобранная резина, машина плохо прилипает к поверхности. Тормозной путь увеличивается, и можно заметить ухудшение рулевого управления. Комфорт вождения также снижается. Различия в скорости износа шин и сопротивление качению, что выражается в расходе топлива. Самое главное — передвигаться на безопасных шинах, то есть адаптироваться к условиям, преобладающим на дороге.

Резина обеспечивает сцепление колес с дорогой и передачу мощности двигателя на асфальт. Важно правильно выбрать комплект для своего авто, чтобы эксплуатация автомобиля была максимально эффективной. У каждого комплекта есть такой параметр, как сезонность шин. Далее будет представлена информация о всесезонных шинах, особенностях их маркировки и свойствах данной резины.

Для того чтобы определить всесезонную резину по маркировке такие покрышки имеют дополнительное обозначение в виде букв M+S. Аббревиатура Mud+Snow говорит о том, что комплект обеспечивает надежное сцепление в тяжелых погодных условиях. Помимо этого всесезонная резина обозначается символами 4S, AS или AW (4 Season, All Season или All Weather).

Однако следует понимать, что по сути всесезонка проигрывает зимним шинам при низких температурах и отстает от летней резины при серьезной температуре воздуха. По сути, данные покрышки считаются скорее межсезонными.

На автомобиль предлагаются различные комплекты сезонной резины, которые отличаются своими характеристиками и составом. Шины на зиму сделаны из мягких сортов резины, которая позволит покрышке не дубеть. К тому же такая продукция обладает развитым рисунком протектора и высоким профилем, что позволяет цепляться за снежную кашу и эффективно отводить воду.

Отличие летних шин в резине твердых сортов. Данная покрышка отлично переносит высокие нагрузки и не плавится во время движения, уверенно цепляясь за поверхность. Высота профиля небольшая, а пятно контакта с дорогой – наиболее обширное. Однако в низкотемпературных условиях она дубеет и не обеспечивает должного сцепления, что выливается в долгий тормозной путь.

Узнать летняя или зимняя резина достаточно просто. Комплекты без каких-либо дополнительных отметок считаются летними. Всесезонные шины обозначаются буквами 4S, AS, M+S, а маркировка шин липучки или шиповки снабжена рисунками снежинки.

Параметры и характеристики резины

У каждого комплекта есть понятие сезонности шины. Несмотря на то, что покрышки определенного состава маркируются как всесезонные, такой комплект является демисезонной резиной. Такая всесезонная резина отличается более мягким составом резиновой смеси. Летом всесезонка будет перегреваться и «плыть», что приведет к преждевременному износу.

В случае сверхнизких температур автошины проиграют своим зимним аналогам. Наиболее эффективно такие комплекты работают при околонулевых показателях, обеспечивая должное сцепление на холодном асфальте, снежной каше или при дожде. В таких условиях резину можно использовать, однако кататься на ней круглый год не стоит, к зимнему или летнему сезону стоит ставить профильную обувку.

Плюсы и минусы эксплуатации



Каждый комплект имеет свои плюсы и минусы. Всесезонные шины не являются исключением.

Преимущества:

  • позволяют экономить деньги, приобретая лишь один комплект колес;
  • неплохо чувствуют себя при нулевых температурах, на мокром или заснеженном асфальте.

Недостатки:

  • существенно проигрывают профильной авторезине при соблюдении сезонности. На высоких температурах покрышка «плывет», а при снижении столика термометра – дубеет. Зимой машина должна быть на зимней резине, а летом – на летних шинах.

Информация о производителе

В обязательном порядке на боковой поверхности покрышки находятся регламентированные надписи. Большими буквами нанесен логотип и название производителей резины, а также наименование марки. Некоторые производители авто могут рекомендовать те или иные бренды как наиболее подходящие для модели. Так поступают компании Chevrolet или ВАЗ.

Типоразмер резины

Также на боковине покрышки указан типоразмер резины. Есть европейский тип маркировки. К примеру, показания 205*35*R17 дают понять, что ширина шины – 205 мм, высота профиля – 45, а внутренний диаметр – 17-ть дюймов. Буква r значит, что перед нами обувка с радиальным плетением корда.

Американский способ похож на европейский, только перед цифрами стоят дополнительные буквы, которые сигнализируют об «ориентированности» резины (P – Passanger, LT – Light Track). Есть еще один способ, которым обозначается типоразмер, где даны значения в дюймах. Например, при наличии номера 29*11*R18 на боковой части, его расшифровка будет означать следующее:

  • 29 – внешний диаметр в дюймах;
  • 11 – ширина покрышки;
  • 18 – внутренний диаметр.

Скоростной индекс



Еще одним обязательным параметром является скоростной индекс. Это буквенное обозначение, которое указывает на то, что машина может двигаться с заданной скоростью на протяжении нескольких часов. Чем ближе буква к концу латинского алфавита, тем выше этот показатель. Сейчас наиболее распространенными являются комплекты с индексами S, T, U, H V или W, позволяющие развивать скорость 180-190-200-210-240 или 260 км/ч соответственно.

Индекс грузовой нагрузки

Совместно с категорией скорости шинные производители проставляют еще два числа – индекс максимальной нагрузки. Этот параметр означает, что шина способна ехать под указанным весом на одно колесо при условии максимального давления. Показатель указывается в килопаскалях ближе к внутреннему радиусу.

ем выше показатель, тем больше нагрузка, какую может перенести колесо. Минимальным значением в индустрии является 1 – 46,2 кг на колесо, а максимальная цифра – 279 – 13,6 тонн на один баллон.

Маркировка



Иногда маркировка всесезонных шин может быть дополнена различными значками. Среди дополнительных обозначений можно встретить надпись «Retread». Дело в том, что некоторые комплекты подлежат ремонту и на них заново наплавляется смесь и нарезается протектор. Восстановленные изделия несут такое обозначение. Езда на такой резине ничем не грозит, однако купленная водителем покрышка износится немного раньше. Благо, цена на нее дешевле.

Некоторые автомобильные шины и диски не подходят друг другу, имея кардинальные различия в конструкции. Так, если вы собираетесь менять резину автомобиля своими руками, стоит запомнить, что камерные комплекты должны устанавливаться на соответствующие колеса с обозначениями ЛК, ГК или РК. Символы ЛБ, ГБ или РБ говорят о сочетании с комплектами бескамерного типа (TubeLess).

Правила установки шины регламентируют наличие цветных отметок. Если на боковине есть пиктограмма желтого треугольника, то это самая легкая часть резины. Все, что необходимо сделать – совместить его с меткой на диске. Красная точка обозначает самое жесткое место и также должна быть совмещена с меткой L на легкосплавных колесах.

Дата изготовления



Обязательно покрышка маркируется четырьмя цифрам, говорящими о дате изготовления комплекта. В первых двух зашифрован порядковый номер недели, а последние – показатель года в котором изготовлены колеса. Число 2517 говорит о том, что резина произведена на 25-й неделе 2017-го года.

Подбор на внедорожник или кроссовер

Мы рассказали, как отличить зимнюю резину от летней – по пиктограмме снежинки. Однако для выбора обувки на нетривиальную машину, может быть мало этого знания. Приобретая колеса для кроссовера, следует представлять, где авто проведет большую часть времени. Если в городе, то неплохо подойдет стандартная резина с обозначением AW (All Weather или Aqua – улучшенный водоотвод и повышенное сопротивление аквапланированию).

Если же автомобиль выходит за рамки определения паркетник и планируются выезды на природу, то лучше отдать предпочтение комплектам с развитым протектором шины, улучшенными грунтозацепами и повышенной проходимостью. Такие комплекты обозначаются буквами AT – All Terrain.

Для настоящих внедорожников полагается специальная резина типа Бриджстоун Дуелер, отлично зарекомендовавшая себя в боевых условиях и обладающая высоким сопротивлением нагрузкам и отличным зацепом. Такой комплект более дорогой, чем стандартный, однако его цена оправдана прекрасными качествами.

Сезонная смена шин – обязательная процедура в процессе эксплуатации автомобиля. По сути, это обувь для автомобиля. И от того, насколько она соответствует сезону, зависит безопасность вождения и оптимальное поведение автомобиля на дороге. К сожалению, довольно часто летом можно увидеть автомобили на зимних покрышках. Причины таких действий могут быть самыми разными, тем не менее, каждому автолюбителю следует знать, как отличить зимнюю резину от летней, чем грозит несвоевременная смена шин, а также знать хотя бы примерные их свойства.

Езда на зимней резине в летний период

Такое решение принимают в двух случаях: либо по незнанию, либо из желания сэкономить. Начинающие водители очень часто думают, что зимняя резина изначально обладает лучшими сцепными свойствами, поэтому вполне сгодится и для езды по асфальту, поскольку более рельефный рисунок сможет обеспечить лучшую управляемость. Однако такой подход справедлив только в отношении сухого асфальта и грунтовки (качество покрытия здесь роли не играет) и больше применим к сильно изношенным шинам, когда свои функции они выполняют уже не в полной мере.

Что же касается экономической выгоды, то она очень условна. Несомненно, эксплуатируя автомобиль круглый год с одними покрышками, расходы значительно меньше (и на шиномонтаж в том числе!). Однако следует помнить, что резина не по сезону летом быстрее изнашивается, кроме того, на сухом и мокром асфальте сцепные свойства и прочие шинные характеристики будут хуже.

Основные отличия зимней резины от летней


Зимняя и летняя резина, по своей сути, похожи друг на друга только по общему внешнему виду и частично – по применяемым материалам. Главные отличия следующие:

  1. Состав резиновой смеси
  2. Рисунок протектора
  3. Наличие шипов.

Рассмотрим эти компоненты подробнее.

Резина для зимних шин изначально делается более мягкой потому, что она должна сохранять эластичность в сильные морозы. Вполне логично, что в летнюю жару она будет деформироваться больше и сильнее, а потому и сцепные свойства у нее будут хуже.

Параметр деформации сильно отличается от летней, он просчитывается конструкторами специально для отрицательных или околонулевых температур и именно в этих условиях эти шины будут вести себя именно так, как предполагали ее создатели.

Летняя резина рассчитывается для движения по асфальту, сухому или мокрому и поэтому состав резины там иной – более жесткий, рассчитанный на повышенное трение и износ. Ее деформация меньше, а в холодную погоду она, наоборот, «дубеет» — становится жесткой и ведет себя совсем не так, как летом, и «асфальтовый» рисунок протектора здесь ни при чем. Рейтинг летних шин подтверждает это.

Рисунок протектора, конечно, играет роль, хотя это и не определяющий критерий. У зимних и всесезонных покрышек характерным признаком является наличие большого количества «шашечек» — выступов, прорезей, канавок – как можно большего количества граней.

Их предназначение – зацепиться за лед или снег. У летней резины сцепление с дорогой происходит в основном за счет трения, поэтому и рисунок там своеобразный. У чисто дорожных, асфальтовых моделей рисунок редкий, большая часть рабочей поверхности гладкая.

Еще один признак, по которому можно определить летнюю резину — асимметричность протектора (левая и правая покрышка невзаимозаменяемые). Именно поэтому зимняя шина летом ведет себя хуже – на асфальте важна сила трения, а не грани – «зубы». Характерным отличием летних покрышек является обязательное наличие ламелей – специальных канавок, отводящих воду от пятна контакта колеса с поверхностью дороги. Благодаря им улучшаются сцепные свойства на мокрой дороге и эффект аквапланирования проявляется на более высоких скоростях. И самый наглядный признак, как отличить зимние шины – повышенный шум при движении автомобиля.

Его слышно всегда, и внутри, и снаружи. Причина его появления – большое количество тех самых граней. Самые тихие летние шины превосходят зимние образцы в несколько раз. К сожалению, повышенный шум – побочный эффект высоких показателей управляемости на снегу и льду. Часто снижению акустического комфорта способствуют шипы.

Для того чтобы коэффициент сцепления зимних шин со скользкой поверхностью был выше, применяют металлические шипы – выступающие из поверхности шины металлические цилиндры или конусы определенной формы диаметром 1-2мм. Они способствуют более уверенному поведению машин в поворотах и сокращают тормозной путь. Шипы устанавливаются только на зимнюю резину, и это самый верный признак различить разные типы.

Отличия по внешнему виду


Кроме рисунка протектора и наличия шипов, есть еще несколько характерных признаков, по которым можно отличить зимние шины от летних. Во-первых, маркировка. Зимние шины всегда обозначаются латинскими буквами M+S или MS, расположенными на боковине покрышки. Однако такие буквы могут быть и на всесезонной резине, поскольку она предназначена и для грязи, и для асфальта, и для снега – универсал, так сказать. У сезонной зимней резины будет еще нанесен символ в виде снежинки в круге, указывающий на тип покрытия. На летней резине аналогичный символ выполнен в виде солнца. Демисезонные покрышки чаще обозначаются буквами All seasons.

Таким образом, зная внешние и конструктивные отличия, всегда можно будет сделать правильный выбор. Важно знать не только то, чем они отличаются, но и почему надо обязательно соблюдать сезонность их эксплуатации.


Правильный выбор автомобильных колес позволит передвигаться с комфортом и безопасностью. Резина должна строго соответствовать сезону, дорожным и температурным условиям. Некорректное использование колес существенно увеличивает тормозной путь, срок службы колес, экономичность движения. Неудивительно, что производители выпускают летние и зимние покрышки , а сегодня особую популярность приобретает универсальная всесезонная резина . Стоит разобраться, как отличить зимние шины от летних, а для этого нужно изучить основные характеристики колес.

Учимся отличать

Смотрим

Покрышки для холодного времени года отличаются резным и глубоким рисунком протектора, который может иметь вид привычной «елочки» или хаотичных углублений. Ламели или зигзагообразные прорезы на протекторе — это достоинство зимней резины. Именно они, а также шашечки и глубокие канавки, обеспечивают эффективный отвод снега и воды, увеличивают коэффициент сцепления на дороге. Существует два основных типа рисунка протектора для зимы:

Скандинавский — рисунок разреженный, шашечки расположены в шахматном порядке и имеют вид ромбов, между элементами рисунка заметно солидное расстояние;

Европейский — рисунок расположен диагонально, сеть каналов хорошо развита, мощные грунтозацепы размещены на периферии протектора, на поверхности есть большое количество тонких прорезей — ламелей.

В летних шинах присутствуют неглубокие канавки протектора, которые предназначены для вывода воды, число ламелей сведено к минимуму. Микрорисунок в колесах для лета отсутствует.

Еще одним критерием сезонности становятся шипы. Летней шипованной резины не бывает, а зимнюю ошиповку стоит выбирать внимательно. Шипы предназначаются для вождения по гололеду, обеспечивая хорошее сцепление там, где другие колеса буксуют. Они не должны располагаться в два ряда по бокам шин — это нисколько не сократит тормозной путь, а сами шипы вылетят после нескольких поездок. Качественная ошиповка предполагает ассиметричное или иметь змееобразное расположение шипов.

Трогаем

Помимо этого, резина для зимних шин более мягкая и эластичная, она заметна невооруженным взглядом для опытного водителя. Это легко определить даже на ощупь, поскольку каучука в резиновой смеси на порядок больше, что позволяет покрышкам не перемерзать при низких температурах. Летние шины, напротив, более эластичные — каучука в них меньше, поскольку на жаре мягкие шины «плывут» и не держат дорогу. Из соображений безопасности, летние покрышки отличаются устойчивостью к износу и действию высоких температур.

Ездим

Во время работы зимние шины прогреваются и потому не теряют свою эластичность и мягкость. На зимней заснеженной или обледенелой дороге это обеспечивает максимальное сцепление, эффективно сокращает тормозной путь. Летняя резина на скорости остывает, становится более форменной и твердой.

Важным качеством резины, позволяющим отличать летние и зимние покрышки, становится максимально допустимая скорость. В зимнее время даже на самых качественных дорогах не рекомендуется ездить быстрее, чем 140 км/ч, летние шины в этом вопросе более демократичны.

Читаем

Несмотря ни на что, даже водитель-новичок сможет определить сезонность шин по специальным обозначениям, которые используют производители. Буквы M+S (грязь и снег), а также W (Winter — зима) гарантируют комфортное вождение по снегу и грязи, в отдельных случаях MS — это маркировка всесезонной резины. Также на боковую поверхность колес наносится изображение солнца (для летних) и снежинки (для зимних колес). Важно знать, что особого буквенного обозначения летней резины не существует.

Всесезонка или зимняя резина

Если вам пора переобуть машину и вы хотите знать, как это сделать правильно, стоит изучить некоторые простые истины о зимней резине.

На все случаи жизни?

Как правило, автовладельцы имеют два комплекта покрышек — на теплую и холодную погоду, то есть летнюю и зимнюю резину. Летняя резина ставится, когда температура ночью стабильно выше +7 градусов, а зимняя заблаговременно — до первого снега и заморозков. Так делать правильно и безопасно. Речь идет о покрышках в хорошем состоянии и с достаточной высотой протектора. А что, если водитель хочет сэкономить на замене шин и покупке второго комплекта? В таких случаях некоторые водители поддаются сомнительному соблазну купить один комплект резины — на все случаи жизни, как говорится. Давайте разберемся, какие преимущества и недостатки у всесезонки.

Безусловным плюсом всесезонных шин является отсутствие дискомфорта при их частой замене и хранении. Автовладельцы могут круглый год следить только за балансировкой да состоянием шин. В довесок к этому идет и немалая экономия, ведь покупать нужно только один комплект. Последний фактор, как правило, и перевешивает и покупатели думают, что убили двух зайцев одним выстрелом. Но не всё так радужно в случае с эксплуатацией всесезонки. С каждым годом всесезонных шин в Украину завозят всё меньше. Многие автопроизводители уже отказались от выпуска подобного рода покрышек. Вскоре выпуск шин “на все случаи жизни” сведется к нулю.

Что такое “всесезонная” шина

В принципе, всесезонными принято считать шины, эксплуатация которых допускается при температурах близких к нулю — скажем от -10 до +10. В основном из-за высокой влажности в таком температурном диапазоне и возникают трудности с управлением автомобилем. Поэтому производитель не рекомендует, а именно допускает возможность использования всесезонних шин, т. к. они не способны обеспечить надежное сцепление во всем температурном диапазоне. Естественно, использовать их можно только в нормальных погодных условиях и только на качественном дорожном покрытии. Проще говоря, на сухом ровном асфальте. Ни один регион Украины не подходит для этого. Чаще всего водителям приходится бороться со снегопадами вместо коммунальных служб, ездить по разбитым загородным трассам. Но множество людей не выезжает за пределы города, оставаясь в более или менее нормальных условиях.

Для преимущественно городской спокойной эксплуатации в зимнюю погоду хорошо подойдет недорогая модель зимней шины Debica Frigo 2, имеющая отличное соотношение “цена-качество”.

Почему не стоит использовать всесезонку?

Так почему всесезонние шины не пригодны для использования круглый год? Очень просто.

Химический состав качественных сезонных (летних или зимних) шин и рисунок их протектора должен соответствовать погодным условиям. Если рисунок у шины будет грубый “зимний”, то летом такая шина будет шуметь. С “летним” рисунком в холодную пору вообще беда — сцепных качеств, необходимых для удержания автомобиля на дороге, не жди!
В морозы зимняя шина не должна становится твердой, то есть ее состав в принципе изначально мягче летней. Поэтому зимние покрышки летом быстрее изнашиваются. Летняя резина на морозе просто дубеет, превращая езду в плохие танцы на льду, при этом пятно контакта становится меньше. На льду и снегу летняя шина будет просто буксовать на месте.
Не забывайте о ездовом и акустическом комфорте от всесезонных колес. Он будет на порядок ниже обычной летней или зимней шины. А плохим довеском всесезонке служит более длинный тормозной путь. На видео это хорошо проиллюстрировано:

Для снежной погоды активные автомобилисты часто отдают преимущество шинам серии Ultra Grip от компании Goodyear, обновившей в этом сезоне свою линейку до модели Ultra Grip 9.

“Всесезонка” или “демисезонка”

Не стоит рассчитывать, что на одном комплекте покрышек можно ездить круглый год. Исключить можно только экваториальную зону и полюса, где температура круглый год стабильна. Во всех остальных случаях всесезонную шину, с ее ограниченными возможностями, правильнее называть “демисезонной”, по аналогии с обувью. В переходные периоды от холода к теплу и наоборот можно ездить на всесезонке, в остальное время — категорически нет. Овчинка выделки не стоит с такой экономией. На всесезонке в жаркую погоду и в снегопад езда превратится в нервную и дерганую. Поэтому проще, безопаснее и в итоге дешевле купить два комплекта — зимней и летней резины.

И, поскольку в шинной индустрии нет четкого определения всесезонных шин, советуем руководствоваться принципом максимальной пользы, а не минимальной выгоды. Первая задача производителя любой шины — обеспечение максимального уровня безопасности. Поэтому, как и практически любой универсальный предмет, всесезонная шина не оправдает возложенных на нее надежд. Обязательно консультируйтесь со специалистами при выборе шин.

Маркировка шин: как правильно читать

Некоторых покупателей может сбить с толку маркировка шины. На боковине всесезонных шин часто ставится обозначение M+S (mud+snow, “грязь+снег”). Так обозначаются и зимние шины. Само по себе обозначение не делает шины пригодными для использования зимой. Зимними можно считать только шины, имеющие пиктограмму в виде снежинки, помещённой в скалу. Грязевое обозначение M+S свидетельствует об улучшенных характеристиках шины при использовании в дождливую погоду или когда под колесами не твердое покрытие. Зимние шины с маркировкой M+S такие, как Matador MP 52 Nordicca Basic M+S имеют более высокие показатели на снегу и в дождь. Находясь в бюджетном ценовом сегменте, эта шина разработана специально для погодных условий Восточной Европы, имеет направленный рисунок.

Шины для внедорожников

У многих может возникнуть вполне резонный вопрос: “А как же шины All Terrain и Mud Terrain? Ведь на них ездят круглый год!” Это действительно так. Но давайте разбираться, для кого создают такие покрышки. Лучшими шинами в этом сегменте по праву считаются модели компании BF Goodrich. Это знаменитые BF Goodrich All Terrain T/A KO и BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2.

Шины типа All Terrain разработаны для полноприводных автомобилей повышенной проходимости, пробегающих львиную долю времени по бездорожью. Прочные шины с глубоким грязевым протектором оценят любители съехать с асфальта. На твердом покрытии такие шины также имеют отличные показатели управляемости и сцепных качеств на асфальтовом покрытии, являясь при этом довольно тихими. Они универсальны. Шины типа Mud Terrain создавались специально для глинистых поверхностей и так же, как и All Terrain в основном служат на внедорожниках. Значительные преимущества таких шин хорошо проявляются на неоднородной почве, в грязи, зимней “каше” из снега и земли. Они усилены дополнительными нитями корда.

Вы не часто принимаете участие в ралли по пересеченной местности и у вас нет рамного внедорожника? Но есть желание поездить, например, по заснеженному лесу или же эксплуатация автомобиля зимой часто связана с ездой по покрытиям, далеким от комфортных? Шинники позаботились о таких активных автовладельцах. Для тяжелых условий эксплуатации лучше выбирать специально разработанные для этого шины. Например, Nokian Nordman RS — зимняя мягкая и малошумная шина не позволит застрять автомобилю в снегу и на легком бездорожье. Проверена несколькими сезонами эксплуатации, очень популярна среди водителей, часто выезжающих зимой на междугородние маршруты. Кроме того, такие шины имеют низкое сопротивление качению, что делает шину экономичной в эксплуатации и снижает расход топлива.

А для владельцев бизнес-седанов, людей, заботящихся о комфорте в любых условиях создаются специальные премиальные линейки автомобильных шин. Ежегодно шинники дорабатывают существующие, выпускают новые модели. В этом году популярной может стать модель от французского производителя Michelin Alpin A5. Очень ожидаемая всеми модель четыре поколения подряд имела большой успех на рынке. Шина заслуженно принадлежит к премиум-сегменту, благодаря своим характеристикам на всех типах покрытий.

Выбирайте правильные шины и не забывайте о безопасном вождении!

Каждую осень владельцам авто предстоит разъезжать по слякоти, а в последствии и по снегу со льдом. Как всегда в нашей стране зима приходит неожиданно, несмотря на все попытки синоптиков предсказать ее наступление. Не исключено, что снег пойдет завтра, а уже через неделю дороги станут обледенелыми – такая уж у нас страна с ее нестабильным климатом. Именно поэтому лучше заранее позаботиться о комфорте и безопасности и выбрать всесезонные или зимние шины. Вот тут-то и возникает вопрос – а какие лучше? Итак, давайте разберемся, что есть что.

Что такое всесезонные шины

Всесезонные шины – это что-то среднее между зимними и летними шинами. Они идеально подходят для стран с мягким климатов и в летнее, и в зимнее время. Для России они не так хорошо подходят, однако в последнее время зимы все теплее и всесезонные шины все востребованнее. Отличить всесезонные шины от остальных можно по следующим признакам:

  • Протекторы расположены реже, чем у зимних шин
  • Протекторный рисунок не так выражен, не такой массивный по сравнению с зимними шинами
  • Состав резины намного прочнее, чем у летних покрышек
  • Отличное сцепление на влажном и сухом асфальте
  • Низкая проходимость по глубокому снегу
  • Фактическое отсутствие сцепления при гололёде.

Что такое зимние шины

Зимние шины, в свою очередь, идеально подходят для суровых морозов, глубокого снега и обледенелых дорожных покрытий. Рисунок их протекторов сильно выражен, что позволяет буквально раскапывать снег под собой. Зимние шины бывают с шипами и без. Шипованная резина вгрызается в лед и позволяет передвигаться зимой более уверенно и безопасно. Помимо этого, зимняя авторезина изготавливается из специального состава, что позволяет прогреваться ей при езде и становиться очень мягкой и эластичной. Благодаря этому уникальному качеству проходимость зимних шин такая высокая. Цена зимних шин немного выше всесезонных, но она более безопасна и надежна в зимнее время. Отличительными чертами зимних шин можно назвать следующие:

  • Издают больше шума
  • Выраженный рисунок протекторов, наличие шипов
  • Прекрасное сцепление с дорогой
  • Оптимальны для езды по снегу и льду
  • Цена выше, чем у всесезонки
  • Нельзя использовать летом

Так зимние или всесезонные?

Вот мы и подошли к главному вопросу. Что же выбрать, какие шины лучше – те что дешевле или те, что надежнее? На самом деле, и те, и другие шины обладают своими неоспоримыми преимуществами и недостатками. Каждый сам для себя должен решить – что для него важнее – стоимость или качество. Помимо этого помните – на зимних шинах летом вы не поездите (от этого очень пострадает их качество), а вот всесезонная резина отлично подходит для этого.

Также зимние шины отличаются так называемой шумностью, а всесезонные шины тише и слух не режут. Всесезонная резина не подойдет вам, если вы – хозяин спортивной машины, желающий покататься на ней зимой – эти шины не только не приспособлены для быстрой скорости, но и не так хороши в холодное время года, а скорее даже плохи. Поэтому выбор остается за вами, подумайте и взвесьте все «за» и «против», прежде, чем определиться, с тем, какие шины купить.

Автомобильные шины бывают зимние, летние и всесезонные. Если предназначение первых двух видов всем понятно, то по поводу всесезонных покрышек у автолюбителей часто возникают вопросы. Когда их использовать? Каковы их характеристики? В чем отличие всесезонных шин от зимней и летней резины?

Всесезонные и зимние шины. Сравнение основных параметров

Общие характеристики шин для любого времени года и зимних:

  • Используются при отрицательных температурах. Состав резины сбалансирован таким образом, чтобы она не становилась жесткой в мороз и сохраняла эластичность.
  • Отличаются повышенной проходимостью. Рисунок рабочей поверхности протектора в форме отдельных блоков обеспечивает хорошее сцепление на скользкой дороге.
  • В конструкции присутствуют ламели. Они представляют собой тонкие надрезы по бокам покрышки, которые противостоят скольжению, цепляясь краями за снег и лед.

В чем разница между зимой и всесезонкой?

  • Температурный диапазон использования. Если зимняя резина может использоваться при любой отрицательной температуре без ограничений, то всесезонная становиться слишком жесткой для безопасного передвижения уже при – 7 °C.
  • Управляемость на скользкой дороге. Глубокий протектор зимней резины (от 9 до 17 мм) позволяет без труда совершать маневры во время гололеда. У всепогодных шин протектор ниже. Он составляет около 8-9 мм, поэтому управлять машиной на таких колесах гораздо сложнее.
  • Тормозной путь. Экспериментально доказано, что тормозной путь на всесезонных шинах длиннее, чем на зимних (примерно на 30 %). Это существенное отличие всесезонной резины от липучки и шипованной резины.
  • Рисунок протектора. Зимние покрышки легко отличить по более крупным блокам и ярко выраженному рисунку. Секции на рабочей поверхности шин «All seаson» мельче. Они отличаются большим количеством водоотводящих канавок, что улучшает ее ходовые характеристики на мокром асфальте.

Вывод: резина, предназначенная для любого сезона, уступает зимней по всем показателям. Разница менее заметна при температуре близкой к 0°C. На мокром дорожном покрытии всесезонка может показать лучшую управляемость за счет качественного отвода воды.

Сравнение летних и всесезонных покрышек

Общие характеристики данных видов шин:

  • хорошее управление на сухом и мокром асфальте при температуре не выше +15°C;
  • эффективный отвод воды от покрышек на мокрой дороге. Наличие специальных водоотводящих канавок уменьшает риск аквапланирования (неуправляемого скольжения по мокрой поверхности).

Всесезонные против летних

Разница состоит в следующем:

  • Состав материала. Резина в летних шинах более жесткая и прочная. Она не становится слишком мягкой при высоких температурах, в отличие от всесезонной, которая уже при +20-25 °C начинает «таять» и хуже слушаться руля.
  • Сопротивление качению. Летние покрышки имеют более гладкий протектор, с высотой не более 8,5 мм. Они облегчают передвижение автомобиля и экономят топливо.
  • Шумность. Ламели и высокий протектор шин «Allseаson» издают на сухом и жестком асфальте заметный звук, чего нет в летнем варианте покрышек.
  • Ресурс. Из-за своей мягкости демисезонная резина очень быстро изнашивается. Разница по сравнению с летней может доходить до 25%.

Вывод: главное отличие летних шин от всесезонных – степень мягкости материала. Всесезонная резина не подходит для использования при температуре свыше +25°C. При показателях около 10°C она имеет практически те же характеристики, что и летняя – хорошо тормозит, легко управляется и эффективно отводит воду от рабочей поверхности.

5 основных различий автомобильных шин по сезону

Рассмотренные характеристики можно свести в одну таблицу. Она наглядно продемонстрирует, чем зимняя резина отличается от всесезонной и летней:

Зимняя«Allseаson»Летняя
1. Глубина протектораот 9 до 17 мм и болееОт 7.5 до 8.5 ммОт 7до 8 мм
2. Рисунок протектораКрупные блоки. ЛамелиБлоки средней величины. Ламели. Канавки для отвода водыЛамели отсутствуют. Поверхность имеет большое количество водоотводящих канавок
3. Материал резинового сплаваМягкий пористыйИмеет среднюю мягкостьЖесткий, гладкий.
4. Шумность на сухом асфальтеСильнаяСредняяМалая
5. Стоимость*32 дол.60 дол.70 дол.

* в качестве примера приведена стоимость шины Nokian Nordman и NokianWeatherproof

Цена актуальна на 25.10.2018

Протектор всесезонной резины

Как маркируется каждый тип покрышек

  • пиктограмма «снежинка на фоне горы» – означает зимнюю резину;
  • солнце – летние шины;
  • надпись AllSeason (AS) или AllWeather — всесезонную.

Кроме этого на боковой части шины многие производители наносят буквы M+S (Mud + Snow). Это означает, что покрышки обеспечивают хорошую проходимость в снег и грязь. Такое обозначение может быть нанесено на любые шины, независимо от сезона.

Выводы

  • Всесезонная резина занимает промежуточное положение между зимней и летней. Она имеет средние характеристики управляемости, курсовой устойчивости и проявляет свои лучшие качества при показателях температуры около 0°C.
  • Визуально отличие всесезонной резины от летней и зимней можно определить по протектору. Он имеет меньшие, чем у зимней, и большие, чем у летней, глубину и размер блоков. Также всесезонка отличается наличием неглубоких ламелей по бокам колеса.
  • На ощупь резина «AllWeather» достаточно мягкая, но тверже, чем зимняя.
  • На боковой части колеса можно прочесть обозначения AllSeason (AS) или AllWeather.

Какие шины выбрать? Зимняя резина, летняя резина или всесезонные шины ?!

Как отличить зимнюю резину от летней: разбираем все отличия

В этом обзоре мы расскажем и покажем: как отличить зимнюю резину от летней.

Подобное описание поможет автолюбителям выбрать нужные для сезона колеса для своей машины, сделать безопасным свое движение. Установка «правильных» покрышек также поможет избежать претензий со стороны сотрудников Госавтоинспекции.

Современная промышленность выпускает большое количество вариантов сезонной «обуви» для автомобилей.

Все они отличаются друг от друга следующими факторами.

По протектору

Изделия для зимы имеют ярко выраженный рисунок с рельефными деталями, глубокими каналами, многочисленными ламелями. Они служат для отвода снега и воды из-под колес автомобиля и надежного сцепления с дорожным покрытием.

Существует два вида рисунка: европейский и скандинавский.

Первый отличается широкой паутиной канавок, расположенных по диагонали. Этот вариант больше подходит для обычных погодных условий в зимний период.

Второй – с глубокими ламелями и выделяющимся рельефом используется для заснеженных дорог.

Шина для лета не обладает мелкой сетью канавок, каналы имеют небольшие углубления.

Наличие шипов

Они хорошо помогают «держать» дорогу.

Второй вариант – «липучки». Нужно помнить, что это – не всесезонная шина, использовать ее летом не рекомендуется. Она выполнена из более мягкого материала и оснащена мощной сетью миниатюрных поперечных ламелей.

Меньшее количество отводных каналов на летнем протекторе делают ее менее шумной по сравнению с шинами для зимы. Это сказывается на комфорте передвижения на авто.

По материалу

Покрышка для теплого времени выполнена из более жесткого материала, так как сцепление с дорогой осуществляется за счет трения. Шина для зимы – мягкая, эластичная. Это сказывается при низких минусовых температурах, когда резина не дубеет, а сохраняет свои рабочие качества.

По маркировке

Помимо типоразмера и прочих технических характеристик на боковых сторонах отображена информация о сезонности. Изделие для холодного времени можно отличить по звездочке, маркировке M+S.

Надеюсь, что Вы разобрались с вопросом определения зимних и летних колес. Правильный выбор шин – гарант безаварийного движения на дорогах.

Что такое вcеcезонные шины?- Мы знаем!

Многие автолюбители до сих пор считают всесезонную покрышку универсальной. Зачем летние шины, зачем зимние, если есть «всесезонка»! Такое мнение весьма распространено. А раз есть спрос, значит есть и предложение. Некоторые компании начали выпускать всесезонную резину только потому, что её покупают. Давайте же разберемся, что такое всесезонная  шина:

Всесезонные шины иногда являются компромиссом между летними и зимними. На таких шинах стоит маркировка «all season» (все сезноы), «4S» (4 сезона), «tous terrain» (все покрытия) или «AW» (Any weather – любая погода) – только такие шины являются всесезонными.

Многие считают, что шины с обозначением M+S всесезонны, но это не так.  Обозначение M+S – Mud and Snow (грязь и снег) – используется в 80% на покрышках для внедорожников, однако многие производители ставят данную аббревиатуру и на летние покрышки. Как правило, такие шины не предназначены для использования круглый год, так как в основном они производятся в регионах с достаточно теплым климатом и не могут полноценно выполнять свои функции в наших погодных условиях.

Рисунок протектора всесезонных шин более разветвленный, элементы рисунка группируются в хорошо различимую дорожку и разделены канавками разной ширины: на элементах рисунка – «шашках» – имеются узкие прорези дополнительного микрорисунка — ламели. По замыслу «шинников», «всесезонка» способна обеспечить приемлемый уровень безопасности зимой и достаточный комфорт на летней дороге. Однако, следует учесть, что при использовании всесезонных шин летом протектор изнашивается быстрее, в сравнении с летними покрышками.

Большинство производителей рекомендуют покрышки такого типа для использования в тех природных поясах, где средняя температура зимой около 0°C.

Состав резиновой смеси летних и зимних шин очень различен, и создание шин которые смогли бы вести себя одинаково хорошо в температурном диапазоне от -20 °C до +30°C практически невозможно. Поэтому в разных климатических и погодных условиях одни и те же шины будут вести себя по-разному, иногда даже непредсказуемо.

Из вышеперечисленного можно сделать вывод – всесезонные шины подходят, если вы ездите по городу, по хорошо очищенным дорогам и редко когда выезжаете за пределы маршрута дом-работа-магазин. В таком случае действительно есть смысл подумать о приобретении «всесезонки». Ну, а если вы ещё ездите за город (на дачу, покататься на лыжах и т.д.) – нужно, конечно, приобретать зимние шины.

Как определить всесезонные шины от летних — Статьи

Каждый нормальный водитель хотя бы раз в несколько лет меняет резину. К сожалению, приобретение новых шин позволить может далеко не каждый человек. Кроме того, нужно покупать одновременно два вида шин: зимние и летние. С целью экономии многие автолюбители делают шаг конем и приобретают всесезонные шины. Но, к сожалению, ни в одном автосалоне не скажут, что подобного рода шины — это не лучший вариант для безопасной езды. Поэтому стоит разобраться, какие существуют преимущества и недостатки всесезонной резины в отличие от летней.

Не стоит упускать тот момент, что всесезонные шины предусмотрены как для зимней, так и для летней езды. Ну, по крайней мере, так могут сказать менеджеры крупных автосалонов и магазины автомобильных запчастей. Экспертиза и специально созданный эксперимент показал, что всесезонные шины не могут стать идеальным вариантом как для езды в летнее время года, так и в зимнее. Поэтому профессионалы убеждают, что подобного рода шины лучше не использовать вообще.

Теперь стоит разобраться, в чем отличие летних и всесезонных шин. В первую очередь нужно отметить время эксплуатации. Летные шины можно использовать исключительно при температуре выше пяти градусов тепла. Всесезонная же шина отличается в этом плане своей разносторонностью. Такая резина, по словам производителей, может полноценно заменить как зимнюю, так и летнюю шину, на которой можно ездить круглый год. Летние шины, в отличие от всесезонных имеют достаточно твердую поверхность и небольшой вес. Благодаря таким качествам они могут обеспечивать безопасное передвижение в летний период года. Все же стоит отметить, что производители летней резины стараются создать такую шину, которая была бы способна управляться даже в случае мокрых дорог. Всесезонные шины имеют более мягкую резину и они значительно тяжелее. В ходе эксперимента оказалось, что подобного рода шины не способны обеспечить абсолютную безопасность, как летом, так и зимой, благодаря своим характеристикам.

Какими характеристиками должны обладать летние шины

  • Безопасность на мокрой дороге, за счет эффективного отвода воды из пятна соприкосания протектора шины с дорожным покрытием.
  • Надежность. Надежность при высоких скоростях езды, смягчение ударов, защита от повреждений, адаптация под любое дорожное полотно.
  • Управляемость. Хорошая покрышка должна быть стабильная в управлении.

Хотите иметь надежные летние шины? Не знаете, какую выбрать резину? Один важный совет. Приобретайте покрышки от известных производителей, здесь Вы точно не прогадаете. Например, летняя резина Viatti v 130 — идеальная летняя покрышка для Вашего автомобиля. Viatti v 130 отлично подойдет для поездок в городских условиях и при езде по высокоскоростным трассам и магистралям с качественным покрытием. Для Viatti v 130 характерны: комфорт в дороге, долговечность и надёжность.

Плюс ко всему летние шины имеют спокойный рисунок протектора, который отличается от зимних аналогов. Всесезонная шина имеет такой рисунок, который не есть идеальным ни для зимы, ни для лета. Несмотря на все это можно выделить и недостатки летней резины, которые отличают ее от всесезонных аналогов. Ее просто невозможно и даже нереально использовать зимой, особенно когда улицы покрываются гололедом. Всесезонные шины тоже не смогут совершенно защитить, все же этот вариант зимой более приемлем. И если вы знаете, что ваших возможностей не хватит для приобретения двух наборов резины, но вы собираетесь использовать свой автомобиль по назначению круглый год, тогда лучше купить один набор всесезонных шин. Хоть этот вариант и не безупречен, все же имеет и ряд преимуществ.

Вариант всесезонных шин может послужить нормальной деталью средства транспорта для людей, которые не могут себе позволить купить сразу два набора шин. Кроме того, автоматически исчезает вопрос хранения и установки шин. Такие проблемы тоже часто преследуют водителей. Подобного рода резину можно использовать до тех пор, пока не произойдет естественный износ покрышек и этот момент легко можно проследить.

Но все же если вы каким-то образом можете себе позволить такую роскошь, лучше купите два набора хороших летних и зимних покрышек. Ведь каждый товар обладает своими возможностями и создан для определенной цели. И если вы планируете жить долго и счастливо без ДТП и других неприятных инцидентов, лучше предпочесть сменную резину.  

летних шин против всесезонных шин: какие лучше всего подходят для вас?

Летняя резина лучше в дождь?

Да, вы можете удивиться, узнав, что летние шины превосходят всесезонные шины на мокром асфальте.

Читайте дальше, чтобы узнать о преимуществах и недостатках летних шин, включая управляемость, пределы температурного диапазона и то, как они управляют нагревом.


Что такое летние шины?

Летние шины также известны как высокопроизводительные шины. Их не зря так называют.

Шины

Performance разработаны для обеспечения отличного сцепления на сухой и мокрой дороге с точным управлением. Они предназначены для использования в теплые месяцы или круглый год в регионах, где не бывает настоящей зимы.


Почему летние шины лучше работают в жару и дождь

Летние шины оптимизированы для превосходного сцепления с дорогой, будь то жарко, слегка влажно или идет сильный дождь. Они сделаны из смеси протектора (смесь резины и наполнителей, из которых состоит протектор), содержащей липкие добавки для сцепления с дорогой на мокрой дороге. Но эта смесь протектора также обеспечивает достаточную жесткость, поэтому шины держатся и сохраняют свою форму при высокой температуре. Это сводит к минимуму сопротивление качению на горячем асфальте.

Рисунок протектора

обычно имеет более мелкие и прямые канавки, чем те, которые вы видите на всесезонных моделях, и сплошные непрерывные ребра, поэтому больше резины всегда соприкасается с дорогой. Результат: большая устойчивость при поворотах, торможении и ускорении.

Поскольку рабочие шины часто имеют асимметричный или однонаправленный рисунок протектора, возможности поворота шины могут быть ограничены.Вы можете поворачивать передние колеса только в противоположные стороны, а не перекрещиваться, например, для выравнивания износа протектора.

Хотя для многих может показаться новостью, что летние шины превосходят всесезонные шины, когда дело касается сцепления как на мокрой, так и на сухой дороге, вот кое-что, что не удивительно: шины Performance не обеспечивают сцепления зимой. Они становятся жесткими при низких температурах и не являются безопасным выбором в любых снежных или ледовых условиях.


Всесезонные шины заменяют сцепление на более длительный износ

Всесезонные шины спроектированы таким образом, чтобы обеспечить транспортным средствам достаточное сцепление с дорогой зимой, чтобы выдержать легкий снегопад, что позволяет водителю использовать один комплект шин круглый год в местах, где не бывает много снега или льда.

Они сделаны из пластика, который остается гибким даже при температурах немного выше нуля, чтобы поддерживать сцепление с дорогой. Их рисунок протектора имеет более глубокие канавки и больше пустот и вариаций, которые помогают улучшить сцепление при случайных поездках по снегу. Конструкции обычно симметричны, поэтому существует больше вариантов вращения, чтобы выровнять износ протектора и увеличить срок службы шин.

Они похожи на гибрид между летними и зимними шинами, созданы для умеренно хорошей обработки широкого спектра погодных и дорожных условий, при этом обеспечивая хороший срок службы протектора. Они не заменяют настоящие зимние шины, которые необходимы для стабильной езды по сильному снегу, мокрому снегу и льду.

Если вы выбираете между высокопроизводительными и всесезонными шинами, вот небольшое сравнение.


Стоит ли покупать летние шины?

Если вы живете там, где никогда не бывает снега, а температура в обычное время вождения обычно составляет 44 ° F или выше, летние шины — хороший выбор. Шины с высокими характеристиками особенно хорошо подходят для городских районов с теплым климатом, где бывает немного дождя, потому что они лучше предотвращают аквапланирование на скоростях шоссе, чем всесезонные шины.

Если вы живете в районе, где погода не столь предсказуема, где осенью или весной вы можете столкнуться с ледяным дождем или небольшим снегом, лучше использовать всесезонные шины.

И если зима в вашем районе означает, что температура опускается ниже нуля вместе с осадками, или вы регулярно путешествуете по горам, приобретите комплект зимних шин и поменяйте их в ноябре и марте.

Регулярно едете в дождь? Узнайте, как избежать аквапланирования.


МАГАЗИН ШИН

Summer VS Всесезонные шины: какие шины подходят вам?

Разница между летними и всесезонными шинами
Многие водители не понимают разницы между летними и всесезонными шинами до такой степени, что эти два типа часто путают. Однако оба они разработаны для разных условий и по-своему влияют на управляемость, производительность и скорость реагирования. Чтобы помочь вам решить, какой выбрать для вашего автомобиля, мы собрали всю необходимую информацию.

Подробнее: Советы и рекомендации по уходу за летним автомобилем

Основное различие между летними и всесезонными шинами — это глубина протектора. У всесезонных шин протектор более глубокий, чем у летних. У этих шин более продолжительный срок службы протектора, чем у летних, но они не будут такими же отзывчивыми на высоких скоростях. Комфорт при езде, долговечность и адаптируемость — вот основные приоритеты инженерных разработок всесезонных шин. Несмотря на то, что всесезонные шины предназначены для обеспечения приличного сцепления с дорогой зимой, они не обеспечивают такого же уровня управляемости, как специальные зимние шины.

2018 Ford F-150 в поле Летние шины, напротив, рассчитаны на высокие характеристики. Рисунок протектора на шине был разработан так, чтобы иметь меньше канавок и поддерживать высокое сцепление с дорогой в типичных летних условиях. Хотя эти шины не служат так долго и не подходят для зимней погоды, они обеспечивают более высокий уровень отзывчивости при движении на высоких скоростях. Хотя рисунок протектора на большинстве летних шин не подходит для движения по обледенелой дороге, он предотвращает аквапланирование на мокрой дороге.

Какой тип шин вам подходит?
Выбор подходящей шины зависит от того, где вы живете и что вы цените в своем автомобиле. Если вы живете в месте с более суровыми зимними условиями, всесезонные шины прослужат дольше в течение года, прежде чем их придется менять. Если для вас важна высокая скорость и вы не против менять шины чаще, чем обычно, или если в вашем районе мягкая зима, вам подойдут летние шины.

Ищете подержанный автомобиль? Просмотрите наш онлайн-инвентарь и найдите тот, который вам подходит.

Всесезонные, зимние и летние шины

Тип шин, которые использует ваш автомобиль, должен зависеть от общего климата и условий, в которых вы ездите ежедневно.

Существует три основных категории шин на выбор: летние, зимние и всесезонные. Каждый из них отличается составом резины, а также глубиной протектора и рисунком. Выбор правильной шины для вашего автомобиля повлияет на характеристики (торможение и прохождение поворотов), безопасность и комфорт езды.

Летние шины

Как следует из названия, летние шины созданы для теплых погодных условий и предназначены для обеспечения максимального сцепления с дорогой для превосходной управляемости автомобиля.

Если посмотреть на характеристики протектора летней шины, то основной характеристикой является широкий и непрерывный центральный канал, который помогает поддерживать прямолинейную устойчивость, в то время как параллельные канавки помогают противостоять аквапланированию за счет отвода воды во влажных условиях. На внешнем крае шины имеется большая площадь контакта, позволяющая лучше сцепляться с дорогой во время поворотов и смены направления движения.А глубина протектора у летних шин обычно меньше, чем у шин других типов, что улучшает управляемость и отзывчивость, но также приводит к более частой замене шин.

Когда дело доходит до резиновой смеси, летняя шина имеет физический состав, который предназначен для температур, как правило, выше 40 градусов по Фаренгейту. Летние шины, как правило, имеют самый липкий состав среди трех типов шин, что обеспечивает им максимальное сцепление и лучшие тормозные характеристики на мокрой / сухой поверхности. Но при более низких температурах резиновая смесь летней шины может начать затвердевать и потерять сцепление с дорогой, увеличивая риск скольжения или заноса на дорожном покрытии.

Зимние шины

Зимние шины созданы для устойчивости на снегу, льду и слякоти. Они подходят для температуры ниже 40 градусов по Фаренгейту. Из трех типов шин зимние шины предлагают пассажирам самые мягкие и наиболее комфортные ощущения от езды, но их рисунок протектора может создавать дополнительный дорожный шум на сухом асфальте.

По сравнению с летней шиной рисунок протектора зимней шины выглядит намного более сложным. Зимние шины имеют глубокие канавки для удержания уплотненного снега, что улучшает сцепление с дорогой за счет сцепления снега со снегом.Ожидается, что тормозной путь зимних шин на снегу намного короче, чем у других типов шин. Кроме того, зимние шины имеют крошечные зигзагообразные прорези, называемые ламелями, по всей внутренней части рисунка протектора, чтобы создать острый край для сцепления в разных направлениях.

Резиновая смесь зимних шин мягкая и остается эластичной даже при минусовых температурах. Из-за этой мягкости и податливости использование зимних шин при более высоких температурах приведет к их быстрому износу.

Всесезонные шины

Всесезонные шины предназначены для климатических условий, которые выдерживают все четыре сезона в умеренной степени. Они предлагают универсальность и надежную управляемость на мокрых, сухих и легких заснеженных дорогах. Из трех типов шин они обеспечивают самую плавную езду.

С точки зрения протектора всесезонная шина выглядит как комбинация летней шины и зимней шины. Как и в летних шинах, внешний край протектора предназначен для улучшения сцепления с дорогой. И, как и в случае с зимней шиной, вы найдете ламели вдоль внутренней части шины для улучшения прохождения снега и слякоти, а широкие канавки помогают воде отводиться во время движения под дождем.

Резиновая композиция всесезонной шины обычно разделяет разницу между зимней шиной и летней шиной, поэтому она может оставаться относительно гибкой при отрицательных температурах, но также обеспечивает жесткость, эффективную в более теплом климате.

Как сделать выбор

Для тех, кто живет в регионах, где в сезон суровых погодных явлений обычное явление, чередование двух комплектов шин — зима для холодных месяцев и лето для теплых месяцев — может иметь наибольший смысл. Это обеспечивает оптимальную производительность и безопасность в течение всего года.

Для владельцев автомобилей в теплом климате, которые любят энергичное вождение и никогда не устремляются к холоду, рекомендуется выбрать летние шины.

Но для тех, кто живет в регионах, где нет суровых зимних условий и времена года относительно мягкие, всесезонные шины могут быть наиболее удобным и практичным выбором для круглогодичного использования.

Знай свои шины: всесезонные vs летние

Кто бы ни придумал термин «всесезонная шина» в конце 1970-х, вероятно, не пытался ввести покупателей шин в заблуждение.Вместо этого они пытались догнать чрезвычайно успешную шину Tiempo от Goodyear — шину, которая, судя по телесериалам, была замечательной «в течение всех сезонов, в течение всего года».

Тем не менее, почти повсеместная путаница возникла из-за названия «всесезонный». Большинство людей ошибочно полагают, что всесезонные шины лучше в весенний ливень и осенний дождь, чем обычные шины. (Обычные шины стали называть летними или, точнее, трехсезонными.) Я нашел много сотрудников шинных компаний, инженеров автопроизводителей и авторов, которые тоже не знают правильного ответа.

Вот правда: «Всесезонная» не означает, что шина будет иметь отличные характеристики в любое время года. Это означает, что шина — это компромисс: дизайнер заменил сцепление на мокрой дороге, чтобы получить некоторую подвижность на снегу, предоставил водителям шины, которые могли бы обеспечить адекватную круглогодичную работу, и избавил их от необходимости менять шины до и после зимы.

Но «небольшая подвижность на снегу» — это не то же самое, что «хорошее сцепление на снегу». Сцепление всесезонных шин на снегу варьируется от большого до почти нулевого.А всесезонная шина имеет меньшее сцепление с влажной дорогой, чем летняя шина того же производителя. Таким образом, зима — единственный сезон, когда всесезонная шина обеспечивает большее сцепление с дорогой, чем летняя шина. Если вы живете там, где никогда не бывает снега, трехсезонная обычная шина всегда имеет преимущество в сцеплении с дорогой.

Дождь и снег

Еще один момент, который усугубляет путаницу: способность шины рассеивать глубокие воды не зависит от ее всесезонного или трехсезонного обозначения. Оставайтесь со мной: на влажных или слегка мокрых дорогах именно резина протектора, часто называемая компаундом, является основным фактором, определяющим сцепление с дорогой.Более липкий и мягкий состав лучше подходит как для сухого, так и для влажного покрытия.

Но на большой глубине и на высоких скоростях способность шины оставаться в контакте с дорожным покрытием (инженеры по шинам называют это сопротивлением аквапланированию) больше зависит от рисунка протектора: поперечных и продольных канавок. Рисунок протектора, отлично отводящий воду, можно найти как на всесезонных, так и на летних шинах. Не очень хорошие рисунки протектора встречаются и на обоих. Наконец, очень важно носить одежду. Если шина недостаточно накачана или изношена, шина с прекрасным составом и отличным рисунком протектора может не соответствовать посредственной шине, которая является совершенно новой и накачанной в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства.

Летние (или обычные, или трехсезонные) шины имеют недостаточное сцепление со снегом по той же причине, по которой они обеспечивают отличное сцепление с влажной дорогой: их мягкий, цепкий состав протектора. Этот состав начинает затвердевать при минусовых температурах. Всесезонная шина меняет сцепление летней шины с влажной дорогой на способность сохранять гибкость при температурах значительно ниже нуля.

Что купить

Если вам нужны сменные шины, которые улучшат сцепление с дорогой на мокрой и влажной дороге, смените штатные всесезонные шины на летние.Верно и обратное. Если ваша спортивная машина, полноприводная или нет, ужасно катится по снегу, причиной почти наверняка являются летние шины.

При поиске летних шин для замены не слишком цепких всесезонных шин проверьте, предлагает ли производитель ваших оригинальных шин летние шины с тем же названием модели, но без суффикса A / S (всесезонный). Это ваш лучший выбор. Если на вашем автомобиле были летние шины, и вы боитесь попасть под снежный дождь, вам повезло, если производитель оригинальных шин выпустит всесезонную версию этой модели. (Подробнее о покупке сменных шин читайте здесь.)

Если эти варианты недоступны, поищите новые варианты в интернет-магазинах шин. Не существует отраслевого стандарта шин или государственных спецификаций для всесезонных, летних или трехсезонных шин. Производители шин проводят свои собственные оценки, и эти оценки далеко не единообразны среди производителей. Так что читайте обзоры в Интернете. Игнорируйте выбросы и ищите общее согласие.

Может быть, правда, а может и нет, что одежда создает человека, но правильные шины могут сделать посредственный автомобиль отличным, а неправильные шины могут превратить красавицу в зверя.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

В чем разница между летними и всесезонными шинами?

Шины большие, круглые и черные, и только в них контакта между вашей машиной и землей, вот почему они чрезвычайно важны. Однако не многие потребители знают разницу. между типами шин в настоящее время доступны.

С зимы шины говорят сами за себя, мы подумали, что было бы неплохо поехать о различиях между летними шинами и всесезонными шинами, не считая того факта, что они оба сделаны из резины.

Какой тип шин подходит для вашего автомобиля?

Выбор правильной шины для вашего автомобиля во многом зависит от где вы живете и каким водите машину.Если вы живете в месте, где зимние условия включают регулярные приступы снега и дождя, затем всесезонные шины вероятно будет работать лучше всего.

Однако, если у вас есть возможность никогда не ездить по мокрой дороге покрывает большую часть года, тогда подойдет хорошая летняя шина. отлично. Конечно, если вы живете в заснеженном состоянии и хотите наслаждаться автомобилем, его максимальный потенциал летом и зимой, тогда мы рекомендуем получить набор каждого из них и поменять их местами при смене сезонов.

Что такое летняя шина?

Лето шины в основном используются для динамичных дорожных ситуаций и обычно встречаются и рекомендуется для спортивных автомобилей. Они используют более мягкую резиновую смесь и специализированный протектор для максимального сцепления с дорогой. Канавки, которые вы видите на шины предназначены для отвода воды, например, когда идет дождь, поэтому вы можете обратите внимание, что на летних шинах меньше канавок.

Производители шин конструируют их вот так, чтобы чтобы иметь больше контакта с землей.Кроме того, более мягкая резина легко нагревается. на горячем асфальте, что делает их еще более липкими.

Как нетрудно догадаться, они не идеальны для снега, однако большинство Летние шины, представленные сегодня на рынке, будут хорошо себя вести при движении под дождем.

Bridgestone Potenza RE-11 | Bridgestone of America

Что такое всесезонная шина?

Всесезонная шина, как вы можете догадаться, предназначена для всех типов погоды. В отличие от летней шины, всесезонная шина имеет умеренную глубину протектора. для отвода воды и изготовлен из более твердого состава.С тяжелее составной, шина прослужит дольше и больше подходит для большинства климатических условий.

Однако состав, который используют всесезонные шины, не сцепляется с землей, как и летние шины, так как более твердая резина не так легко нагревается, поэтому она не становится такой мягкой. Но они хорошо работают в зимние месяцы.

Еще один плюс всесезонных шин в том, что они широко используются, их выбор гораздо шире практически в любом розничный продавец шин. Они также обычно более доступны по цене и больше ориентированы на комфорт езды, чем производительность.

Firehawk AS | Bridgestone of America

Зависит от сезона

Теперь, когда вы знаете, чем отличается каждый тип шин, вы можете выберите, какой из них лучше всего подходит для вас. Сразу обратите внимание, пока есть более липкие летние шины доступный для некоторых больших внедорожников, возможно, вам лучше остаться с всесезонная шина взамен.

В любом случае, мы предлагаем изучить различные брендов, так как есть из чего выбирать. Однако не стоит «удешевлять» шины, либо потому, что неподходящая шина может не работать так, как вы хотите, и в конечном итоге в будущем она может стоить дороже. Выбирай с умом!

Летние и всесезонные шины: руководство покупателя

Если вы похожи на обычного водителя, возможно, вы не знаете, в чем разница между летними и всесезонными шинами. Оба предназначены для выполнения определенных функций и могут по-разному влиять на ваши впечатления от вождения с точки зрения производительности, управляемости и безопасности.

Мы собрали важную информацию, чтобы помочь вам понять, чем отличаются летние и всесезонные шины. Это руководство поможет вам понять, какие типы шин лучше всего подходят для вашего автомобиля в разное время года, ваши привычки вождения и различные климатические условия.

Что такое летние шины и когда они вам нужны?

Давайте начнем с летних шин и их уникальных компонентов. Шины, предназначенные для «лета», имеют специальный состав резины, обеспечивающий превосходное сцепление как с мокрой, так и с сухой дорогой — при более высоких температурах.

Эти шины обычно бесшумны даже на шоссе. Они сделаны для максимального контакта с дорогой, что дает водителям больший контроль, стабильность и возможности торможения на сухих и жарких дорогах или на мокрых дорогах во время летних дождей.У них есть широкие каналы, которые быстро отводят воду от шины, а также помогают сохранять шину прохладной в самые жаркие летние дни.

Поскольку эти шины предназначены для теплого времени года, они не подходят для зимних условий вождения. Это включает в себя вождение в снегу, льду, мокром снегу и слякоти, а также при температуре ниже 45 градусов по Фаренгейту (7 градусов по Цельсию). Резина в шинах не была сделана так, чтобы оставаться гибкой при более низких температурах, и езда на летних шинах становится потенциальной угрозой безопасности.

Что такое всесезонные шины? Являются ли они хорошей заменой летним шинам?

Всесезонные шины созданы для обеспечения уровня производительности в любых погодных условиях. Обычно мы рекомендуем всесезонные шины людям, которые живут в климате с относительно мягкими зимами и летом.

Всесезонная шина предоставляет вам все необходимое с точки зрения производительности — при условии, что температура не становится слишком высокой или очень низкой. Это универсальные шины, которые подходят для многих водителей и условий, в которых они ездят.

Всесезонные шины обычно служат дольше, чем летние, и сокращают потребность в частой замене шин в зависимости от сезона.

Однако следует иметь в виду, что всесезонные шины не обеспечивают такую ​​управляемость в условиях сильной жары, как летние. Если вы переживаете интенсивное лето, вы можете приобрести более специализированные шины.

Летние и всесезонные шины

Летние шины Всесезонные шины
Структура Меньшая глубина протектора, широкие блоки протектора Умеренная глубина протектора, более четкие блоки протектора
Оптимальная температура Более 45 градусов F 30 градусов по Фаренгейту и выше
Резиновая смесь Смеси твердой резины, размягчающиеся при нагревании Резиновые смеси умеренного содержания, рассчитанные на длительный срок службы при различных температурах
Канавки Широкий по окружности Умеренная, часто в сочетании с ламелями
Тяга Прочный, отзывчивый захват Надежное и стабильное сцепление в разное время года
Срок службы протектора Около 25 000 миль Около 60 000 миль
Лучше всего подходит для Высокопроизводительные автомобили Легковые автомобили и кроссоверы

Итак, в чем на самом деле разница между летними шинами и всесезонными шинами? Мы знаем, что с теплой погодой лучше справляются, но почему?

Большая разница в составах протектора. Летние шины изготовлены из смеси резины, диоксида кремния и полимеров, которые предназначены для выдерживания высоких температур и сохранения сцепления с дорогой. Эти составы не предназначены для того, чтобы оставаться гибкими и обеспечивать сцепление при низких температурах, как всесезонные шины.

Другое существенное отличие — это глубина протектора. Вы увидите, что у летних шин меньшая глубина протектора, а рисунок протектора оптимизирован для обеспечения сцепления и низкого сопротивления качению. Вы также заметите широкие кольцевые канавки для быстрого отвода воды и сопротивления аквапланированию.Рисунок протектора обычно больше и более сплошной, а шины обычно имеют гибкие боковины для дополнительного контакта с дорогой.

Отсутствие ламелей, предназначенных для сцепления со снегом, делает их непригодными для снежных / обледенелых условий, а резиновые смеси, используемые в летних шинах, затвердевают при отрицательных температурах.

С другой стороны, всесезонные шины

имеют более глубокий протектор, который обеспечивает относительно хорошее отведение влаги и сцепление с различными поверхностями. Они разработаны для обеспечения хорошего сцепления как зимой, так и летом.Большинство всесезонных шин выдерживают очень низкие температуры, но не справляются с экстремально высокими температурами так же хорошо, как летние шины. Их самые большие преимущества — это комфортная езда и долгий срок службы, а также универсальность в зависимости от сезона.

В этом нет никаких сомнений: всесезонные шины часто оказываются более простым вариантом, потому что их можно использовать круглый год, но они не так приспособлены к работе в летних температурах и погодных условиях.

Какие шины мне подходят?

Выбор между хорошими летними шинами и всесезонными шинами действительно зависит от того, где вы живете и что вы ожидаете встретить на дорогах, а также от того, как вы водите свой автомобиль.

Будет ли у вас круглый год умеренная температура, которая находится между жарким и холодным климатом? Тогда вы, вероятно, не захотите хранить летние шины и переходить на зимние. Вы переживаете очень жаркое лето, когда тротуар трескается под солнцем? Летние шины могут быть вашим лучшим выбором для получения оптимальных впечатлений от вождения.

Если вы не уверены, обратитесь к эксперту по шинам — например, к нам! Мы поможем вам сделать правильный выбор с учетом вашего климата, транспортного средства и привычек вождения.

Лучшие летние шины

1.Мишлен Пилот Спорт 4S

Посмотреть цены

Это одна из тех экстремальных летних шин, которые можно встретить на дорогих автомобилях. Его адаптация к влажным и жарким летним дорогам обеспечивает сверхточное рулевое управление и отличную мощность на поворотах, максимально раскрывая потенциал любого спортивного автомобиля.

Характеристики:

  • Гибкие специализированные резиновые смеси
  • Звукопоглощающая пена во внутренней подкладке
  • Кордная нить для баланса прочности и натяжения
  • Ремни из армированной стали, повышающие скорость движения

Эта шина была сконструирована с несколькими функциями, снижающими шум в кабине и повышающими комфортность вождения. Он также хорошо справляется с мокрыми поверхностями благодаря влажному составу с добавлением кремнезема, который улучшает тормозные характеристики. Гарантия на шину распространяется на первые 30 км или шесть лет — в зависимости от того, что наступит раньше.

Вы обычно увидите Michelin Pilot Sport 4S на автомобилях сверхвысоких характеристик, таких как Mercedes, Porsche, Ferrari и BMW.

Начальная цена этой шины — 193 доллара. Он получает средний рейтинг 4,5 из 5 звезд.

2. Bridgestone Potenza RE-11

См. Цены

Если вы читали обзор летних шин, в котором указано, что они плохо справляются с мокрыми поверхностями, познакомьтесь с Potenza RE-11.Эта летняя шина отлично отводит воду из зоны контакта с поверхностью для повышения устойчивости к аквапланированию, а также эстетически приятна.

Характеристики:

  • Кольцевые канавки, обеспечивающие оптимальную работу
  • Рисунок протектора, варьирующийся от плеча до плеча
  • Стелс-блоки для улучшения характеристик прохождения поворотов
  • Асимметричная конструкция для улучшения отвода воды

Несмотря на то, что Potenza RE-11 предлагает характеристики уровня автоспорта, эта экстремальная летняя шина на удивление хороша в снижении уровня шума. Он обеспечивает фантастическое сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, и это один из лучших вариантов для людей, ездящих в жарком климате.

Обычно гарантия на эту шину распространяется на первые 30 км или шесть лет использования — в зависимости от того, что наступит раньше.

Обычно водители покупают эту шину для спортивных автомобилей и высокопроизводительных транспортных средств, которые могут улучшить управляемость в летние месяцы. Их часто можно увидеть на корветах.

Стартовая цена этой шины — 257 долларов. Он получает средний рейтинг 4 из 5 звезд.

3. Мишлен Пилот Супер Спорт

См. Цены

Michelin Pilot Super Sport — одна из лучших шин для жаркого климата, летняя шина с максимальными характеристиками. Если вам нужны шины, которые делают ваш автомобиль более безопасным и повышают производительность, это один из лучших вариантов.

Характеристики:

  • Сравнительно легкий
  • Усиленный стальными ремнями для высокоскоростного перемещения
  • Центральное ребро с насечкой
  • Асимметричный дизайн

Как и другие шины Michelin из этого списка, эта шина имеет звукопоглощающую пену на внутренней поверхности шины, которая снижает шум в кабине и делает езду более комфортной.

Поскольку эта шина изначально была установлена ​​на Ferrari 599 GTO, самом быстром дорожном автомобиле в истории, неудивительно, что она широко используется людьми, которые водят высокопроизводительные автомобили. Обычно он поставляется с гарантией, которая покрывает первые 30 000 миль или шесть лет — в зависимости от того, что наступит раньше.

Цена этой шины начинается от 104 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

4. Continental ExtremeContact Sport

Посмотреть цены

Вы искали одни из лучших бюджетных летних шин? Тогда вы, несомненно, видели этот популярный вариант в нескольких списках.Его неоднократно признавали за роскошный ход и внешний вид, но при относительно невысокой цене.

Характеристики:

  • Дизайн с пятью ребрами (иногда шесть для других размеров)
  • Глубокие кольцевые канавки для протекания воды
  • Слой кожуха, поддерживающий стальные ремни
  • Оптимальная площадь основания для равномерного распределения давления

Несмотря на исключительную управляемость этой шины, она обеспечивает плавную езду с минимальным шумом. Его можно использовать как в сухих, так и во влажных условиях, только не при отрицательных температурах.

Шину Continental ExtremeContact Sport обычно покупают водители седанов или спортивных купе. Благодаря отличной топливной экономичности, долговечности протектора и управляемости он является отличным выбором для людей, которые хотят вывести свой опыт вождения на новый уровень, оставаясь при этом в безопасности. Шина поставляется с гарантией, которая покрывает первые 30 км или шесть лет — в зависимости от того, что наступит раньше.

Цена этой шины начинается от 110 долларов.Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

5. Bridgestone Potenza S-04 Поул-позиция

Посмотреть цены

Ponteza S-04 Pole Position, которую часто входят в число лучших летних шин стоимостью менее 200 долларов, специально разработана для тех из нас, кто хочет отличной работы во влажных и сухих условиях в теплые месяцы.

Характеристики:

  • Окружные ребра рядом с внутренними плечевыми блоками
  • Сила торможения при прямолинейном движении
  • Наклонные боковые канавки для предотвращения аквапланирования
  • Инновационный асимметричный рисунок протектора
  • Состав с высоким содержанием кремнезема

Вы часто увидите эту шину на высокопроизводительных спортивных автомобилях, а также на седанах. Он обладает отличными тормозными характеристиками, что делает управление автомобилем увлекательным (и безопасным). Кроме того, конструкция внутренних плечевых блоков предотвращает неприятные ощущения от дорожного шума даже при старении шин.

Имейте в виду, что на эту шину не распространяется гарантия на срок службы протектора — только гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых пяти лет.

Цена этой шины начинается от 136 долларов. Он получает средний рейтинг 4,7 из 5 звезд.

6. Файерстоун Файерхок Инди 500

Посмотреть цены

Многие из наших читателей будут рады узнать, что эта летняя высокопроизводительная шина была разработана с использованием технологий, вдохновленных гонками.Он без проблем справляется как с влажными, так и с сухими условиями и работает по очереди, как никто другой, что удивительно, учитывая его относительно низкую цену.

Характеристики:

  • Состав с добавлением кремнезема
  • Агрессивный асимметричный рисунок протектора
  • Центральные кольцевые канавки для отвода воды
  • Две дополнительные кольцевые канавки для сокращения тормозного пути
  • Литье полиэстера с высоким переворотом под стальными лентами
  • Нейлоновые вставки для удобного обращения

Обычно эту шину устанавливают водители спортивных автомобилей и купе, а также владельцы седанов. Они хотят получить максимальное удовольствие от вождения, сохраняя при этом безопасность своего автомобиля и пассажиров. If предлагает низкий уровень шума на большинстве типов дорожного покрытия и отличное ускорение по прямой.

На эту шину не распространяется гарантия на срок службы протектора — только гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых пяти лет.

Цена этой шины начинается от 98 долларов. Он получает средний рейтинг 4,6 из 5 звезд.

7. BFGoodrich g-Force Sport Comp 2

См. Цены

Оценивая все летние шины, мы просто не можем игнорировать BFGoodrich g-Force Sport Comp 2.Эта шина, разработанная для обеспечения быстрого ускорения и отличного прохождения поворотов, уже много лет привлекает опытных водителей.

Характеристики:

  • Компаунд COMP-2, наполненный кремнеземом, полученный по гоночной технологии
  • Двойные высокопрочные стальные ремни, армированные ETEC
  • Спирально намотанный нейлон для стабилизации протектора
  • Вставки боковины g-Control
  • Направленный рисунок протектора с устойчивыми плечевыми блоками

Учитывая, что эта шина использовалась на гоночных автомобилях и в гоночных школах, неудивительно, что она обычно востребована водителями спортивных и высокопроизводительных автомобилей высокого класса. Он разработан для спортивных автомобилей, спортивных купе, мощных седанов и современных маслкаров.

На эту шину не распространяется гарантия на срок службы протектора, но есть гарантия однородности в течение первого года и гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых шести лет.

Цена этой шины начинается от 107 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

8. Nitto NT555 G2

Посмотреть цены

Готовы расширить границы своего спортивного автомобиля? Эта шина может быть подходящим летним вариантом для вас.Он обладает отличными тяговыми качествами, управляемостью и торможением на мокрой дороге. Кроме того, его предсказуемое торможение позволяет легко остановиться.

Характеристики:

  • Большие жесткие блоки протектора
  • Широко открытые боковые канавки для отвода воды и работы на мокрой дороге
  • Состав протектора с высоким содержанием диоксида кремния
  • Специальный адгезив, улучшающий прохождение поворотов
  • Двойные центральные ребра для улучшенного сцепления на сухой дороге и устойчивости при движении по прямой

Хотя людям действительно нравятся отличные управляемость этой шины, некоторые обозреватели отмечают более высокий уровень дополнительного шума во время движения. Вы можете услышать дополнительное гудение и рычание, независимо от скорости вашего движения.

Эта шина не имеет гарантии на срок службы протектора, но имеет гарантию однородности до тех пор, пока шины не достигают равномерного износа 1/32 дюйма.

Цена этой шины начинается от 124 долларов. Он получает средний рейтинг 4,8 из 5 звезд.

9. Bridgestone Potenza RE760 Sport

Посмотреть цены

Нам просто нужно перечислить эту лучшую летнюю шину — многие обозреватели могут сказать о ней только хорошее.Это надежный вариант, способный выдержать серьезные выбоины, сохраняя при этом максимальные впечатления от вождения как во влажных, так и в сухих условиях.

Характеристики:

  • Асимметричный рисунок протектора
  • Состав протектора со сверхвысокими характеристиками
  • Компьютерная оптимизированная система компонентов
  • Стальные ремни, усиленные спирально намотанным нейлоном для стабилизации протектора
  • Жесткая внешняя боковина для усиления реакции рулевого управления

Эту шину обычно покупают водители высокопроизводительных седанов, которые хотят получить максимальное удовольствие от вождения, не жертвуя при этом долговечностью своих шин. Они великолепны, когда дело касается функциональности, тяги и низкого уровня шума как при движении по городу, так и по шоссе.

Шина не имеет гарантии на срок службы протектора, но имеет гарантию однородности до тех пор, пока шины не достигают равномерного износа 2/32 дюйма. Он также имеет гарантию на качество изготовления и материалы, которая распространяется на первые пять лет.

Цена этой шины начинается от 74 долларов. Он получает средний рейтинг 5 из 5 звезд.

10. Федерал 595 Evo

Посмотреть цены

В этой шине есть ряд замечательных элементов, которые работают в ее пользу: агрессивный рисунок протектора, технологически продвинутый дизайн и прекрасная управляемость на мокрой и сухой дороге.

Характеристики:

  • Большие массивные плечевые блоки для отличного захвата
  • Большие кольцевые канавки для улучшения качества поверхности печати
  • Исключительная способность диспергировать воду
  • Уникальный шаблон выравнивания шага 2-в-1 для снижения уровня шума

Это одна из самых дешевых летних шин на рынке. За свою цену она обеспечивает удивительно низкий уровень шума, отличную управляемость и длительный срок службы протектора. Большинство обозревателей могут сказать только хорошее о Federal 595 Evo, особенно с учетом его разумной цены.

Шина поставляется с ограниченной гарантией протектора и обычно покупается водителями Lincolns, BMW, Mercedes и Chevrolets.

Цена этой шины начинается от 55 долларов. Он получает средний рейтинг 4,5 из 5 звезд.

Лучшие всесезонные шины

1. Ахиллес 868 Всесезонный

Посмотреть цены

Новейшая шина Achilles Performance была разработана для обеспечения максимального тягового усилия в любое время года. Она особенно известна тем, что обеспечивает улучшенные зимние характеристики по сравнению с другими всесезонными шинами, которые обычно не справляются со льдом или снегом.

Характеристики:

  • Большой плечевой блок для прочности
  • Четыре широкие кольцевые канавки для превосходного отвода воды
  • Асимметричный рисунок протектора
  • Полностью усиленный протектор с ламелями для устойчивости

Эта шина долговечна и идеально подходит для седанов, компактных автомобилей и кроссоверов. Водители хвалят его за отличное прохождение поворотов и точную реакцию на рулевое управление. На шину распространяется ограниченная гарантия на протектор длиной 50 000 миль.

Цена на эту шину начинается от 80 долларов. Он получает средний рейтинг 4,6 из 5 звезд.

2. Bridgestone Potenza RE980AS

Посмотреть цены

Ищете лучшие всесезонные шины, которые хорошо справляются со скоростью? Оцените этот вариант от Bridgestone. Он хорошо справляется как в сухих, так и в влажных условиях и даже на небольшом снегу. Каждый аспект шины сделан для того, чтобы улучшить вашу скорость вождения в любую погоду.

Характеристики:

  • Асимметричный рисунок протектора
  • Высокая плотность ламелей
  • Снежный гребень
  • 3D ламели на всю глубину

Шина Bridgestone, которую часто выбирают водители роскошных автомобилей, спортивных купе и седанов, хорошо едет по любой дороге, даже мокрой или сухой.Отзывы часто хвалят рисунок протектора с оптимизированным уровнем шума, который улучшает общее впечатление от вождения.

Гарантия на срок службы протектора 50 000, гарантия однородности до износа 2/23 дюйма, а также пятилетняя гарантия на качество изготовления и материалы.

Цена этой шины начинается от 131 доллара. Он получает средний рейтинг 4 из 5 звезд.

3. Bridgestone Turanza QuietTrack

Посмотреть цены

Эта шина Bridgestone создана для мощных автомобилей класса люкс. Он известен своей долгой жизнью, роскошью и тихим присутствием на дорогах любого типа.

Характеристики:

  • Бесшумные дорожки в канавке
  • Прорези для плеча без фаски
  • Оптимизированная последовательность высот (для уменьшения воздушного шума)
  • Широкие кольцевые канавки и плечевые прорези
  • Канавки с фиксирующими кромками

Эта опция Bridgestone является одной из самых бесшумных всесезонных шин, представленных в настоящее время на рынке. Он сочетает в себе умелое управление с плавной и бесшумной ездой для уверенного вождения на самых разных автомобилях.

На эту шину предоставляется гарантия на срок службы протектора 80 000, гарантия однородности до износа 2/23 дюйма, а также пятилетняя гарантия на качество изготовления и материалы.

Цена на эту шину начинается от 158 долларов. Он получает средний рейтинг 4,5 из 5 звезд.

4. Achilles ATR Sport 2

Посмотреть цены

Эта всесезонная шина с направленным движением обеспечивает водителям тягу, о которой они мечтали. Он невероятно устойчив и хорошо держит дорогу как на мокрой, так и на сухой дороге даже на высоких скоростях.

Характеристики:

  • Матричная технология на внутренних блоках протектора
  • Направленный рисунок протектора
  • Четыре широкие кольцевые канавки
  • Добавлен кремнезем для сцепления с мокрым покрытием

Эта шина Achilles, созданная для спортивных купе и седанов, отличается улучшенными характеристиками рулевого управления и стабильностью. Его конструкция снижает риск аквапланирования в сырую погоду, а сцепление с дорогой лучше, чем у многих других шин на рынке.

На эту шину предоставляется гарантия однородности до износа 2/23 дюйма, а также гарантия на качество изготовления и материалы на шесть лет.

Цена этой шины начинается от 52 долларов. Он получает средний рейтинг 4,8 из 5 звезд.

5. Ironman iMove Gen2 AS

См. Цены

Ищете более длительный срок службы протектора и большую надежность своей всесезонной шины? Ironman позаботится о вас. В ее конструкции использован износостойкий состав нового поколения, поэтому вы можете быть уверены, что эта шина будет с вами долгие годы.

Характеристики:

  • Улучшенная геометрия блока протектора
  • Канавки продольные и окружные
  • Асимметричный рисунок протектора
  • Износостойкий состав

Ironman iMove Gen2 AS обычно можно встретить на легковых автомобилях, таких как седаны.Он недорогой, мало шумит и хорошо смотрится практически на любой машине. Он также имеет 60-месячную политику защиты, а также покрытие в рамках Программы защиты от дорожных опасностей, которое позволяет вам заменять шину на срок до двух лет.

Цена этой шины начинается от 102 долларов. Он получает средний рейтинг 3,6 из 5 звезд.

6. Milestar MS932 Sport

Посмотреть цены

Созданная с учетом всесезонного комфорта, эта шина так же привлекательна, как и надежна на дороге.Он дает среднее сцепление на легком снегу, но действительно показывает свою мощность на мокрой и сухой дороге.

Характеристики:

  • Оптимизированный рисунок протектора
  • Закругленные плечи с большими блоками протектора
  • Широкие кольцевые канавки
  • Добавлены ламели вокруг протектора
  • Конструкция с двумя стальными ремнями для дополнительной прочности

Оценки производительности (оценка, гарантия, производительность, комфорт езды, шум)

Эта шина имеет гарантию на срок службы протектора 50 000 и идеально подходит для водителей современных седанов, спортивных седанов, кроссоверов и спортивных купе.Использование в протекторе усовершенствованного состава из диоксида кремния обеспечивает отличную управляемость в любую погоду и улучшает износ протектора.

Цена этой шины начинается от 57 долларов. Он получает средний рейтинг 4,8 из 5 звезд.

7. Nexen N’Priz AH5

Посмотреть цены

Эта шина сочетает в себе комфорт, отличную управляемость и отличное сцепление с дорогой. Вы получите надежную работу, на которую надеетесь, от одной из самых недорогих всесезонных шин с лучшими характеристиками.

Характеристики:

  • Симметричный дизайн
  • Большие кольцевые канавки
  • Резиновая смесь протектора всесезонная
  • Жесткие блоки внешнего плеча
  • Кожух сплошного центрального ребра

Несмотря на низкую цену, эта шина на удивление тихая и прослужит долгие годы.Он хорошо подходит для повседневного использования и часто покупается водителями купе, седанов, минивэнов и кроссоверов.

Цена этой шины начинается от 43 долларов. Он получает средний рейтинг 4.9 из 5 звезд.

8. Cooper CS5 Grand Touring

Посмотреть цены

Разработанная для обеспечения максимальной управляемости и тяги в любое время года, эта шина получила высокую оценку за свой удивительно низкий уровень шума. Он обеспечивает необходимую маневренность и надежность на высоких скоростях.

Характеристики:

  • Однослойное литье из полиэстера
  • Асимметричный узор
  • Связанный диоксид кремния
  • Образцы вращения из стороны в сторону
  • Кромки для сцепления на снегу

Эта шина Cooper, разработанная для водителей купе, седанов и кроссоверов, работает на снегу лучше, чем большинство всесезонных шин.Водители хвалят отличную тягу, низкий уровень шума и долговечность.

На эту шину предоставляется гарантия на срок службы протектора 80 000, а также гарантия на качество изготовления и материалов, а также гарантия однородности до износа 2/23 дюйма.

Цена этой шины начинается от 62 долларов. Он получает средний рейтинг 4.9 из 5 звезд.

9. Goodyear Eagle RS-A

Посмотреть цены

Хотите, чтобы всесезонная шина была спортивной и долговечной? Эта шина Goodyear может быть лучшим вариантом для вас благодаря своему привлекательному внешнему виду и отличным характеристикам управляемости.

Характеристики:

  • Асимметричный рисунок протектора
  • Широкие боковые канавки
  • Четыре кольцевых канавки
  • Добавлены боковые пазы
  • Два стальных ремня, армированных нейлоном

Тихие и довольно надежные, эти шины хорошо себя чувствуют в любую погоду, хотя обозреватели иногда заявляют, что они не так прочны во влажных условиях, как некоторые другие всесезонные шины.

Вы обычно видите эту шину Goodyear на спортивных автомобилях, спортивных купе и высокопроизводительных седанах.На него не распространяется гарантия на срок службы протектора, но есть гарантия однородности в течение первого года и гарантия на качество изготовления и материалы в течение первых шести лет.

Цена этой шины начинается от 62 долларов. Он получает средний рейтинг 4.9 из 5 звезд.

10. Mastercraft Avenger G / T

Посмотреть цены

И последнее, но не менее важное: у нас есть Mastercraft Avenger G / T. Возможно, он имеет олдскульный вид, но он разработан, чтобы эффективно работать в самых разных погодных условиях. Вы будете впечатлены его улучшенными возможностями управления, а также повышенным износом протектора.

Характеристики:

  • Оптимизированная последовательность шага протектора для снижения дорожного шума
  • Плечевые прорези для улучшения тяги
  • Сплошное центральное ребро
  • Улучшенные элементы протектора

Возможно, это не самая «производительная» шина на рынке, но она идеально подходит для тех из нас, кто водит старые автомобили, которым нужно немного дополнительной мощности.”

Гарантия на срок службы протектора составляет 50 тысяч. Его обычно можно увидеть на старых маслкарах и даже грузовиках, и многим водителям, которые выбирают его, нравится классический дизайн и агрессивный рисунок протектора.

Цена этой шины начинается от 45 долларов. Он получает средний рейтинг 4.9 из 5 звезд.

Часто задаваемые вопросы

Как долго служат летние шины?

Вообще говоря, летние шины не работают так долго, как всесезонные шины. После того, как вы проехали примерно 20–25 км на летних шинах, вам нужно будет проверить их на износ и, возможно, найти замену.

Когда мне покупать летнюю резину?

Мы рекомендуем покупать летние шины в апреле и держать их примерно до октября. Этот период времени может варьироваться в зависимости от того, где вы живете.

Когда нужно менять летнюю резину?

Когда вы наклоняетесь, чтобы измерить глубину протектора летней шины, если она составляет 2/23 дюйма или меньше, вам нужно будет заменить их как можно скорее. Обычно это происходит примерно через 25 км миль.

Летняя резина хороша в дождь?

Короткий ответ — «да», вы можете использовать летние шины во время дождя, поскольку это одна из их сильных сторон.Более подробный ответ заключается в том, что летние шины хорошо работают как на сухой, так и на мокрой дороге, потому что они обеспечивают отличное торможение и прохождение поворотов, а также быстро отводят воду от шины, чтобы предотвратить аквапланирование. Так что, если вы беспокоитесь о том, что только всесезонная шина обеспечит сцепление на мокрой дороге, не волнуйтесь, летние шины для вас.

Как летние шины ведут себя на снегу?

Летние шины не предназначены для езды по снегу. Рисунок протектора и резиновые смеси, из которых состоит шина, не оптимизированы для сцепления при отрицательных температурах.Отсутствие зазубрин и ламелей делает их плохим выбором для зимней езды.

Летние шины изнашиваются быстрее?

Всесезонные шины обычно имеют более длительный срок службы, чем летние или зимние шины , но они не так приспособлены для определенных погодных условий.

Какая всесезонная шина является хорошей?

Хорошая всесезонная шина должна обеспечивать хорошее сцепление с дорогой на мокрой, сухой и слабоснежной дороге. Некоторые из них лучше, чем другие, но в целом любая «хорошая» шина AS доставит вас туда, куда вам нужно, в различных погодных условиях и обеспечит большой пробег.

Летняя резина тише всесезонной?

Летние шины могут быть тише, чем всесезонные, и наоборот. Все зависит от индивидуальной марки и стиля шины, а также от того, какой акцент производитель шин уделяет разработке этой шины, чтобы она была бесшумной на дороге. Индивидуальный рисунок протектора и резиновые смеси сильно влияют на дорожный шум. Если вы ищете сверхтихую и комфортную шину, вы можете выбрать всесезонную туристическую шину.

Как долго служат всесезонные шины?

Как правило, вы знаете, когда заменять всесезонные шины, когда они приближаются к отметке 60 000 миль.Ваши индивидуальные привычки вождения и количество километров, которые вы проезжаете за год, сильно влияют на срок службы всесезонной шины. На некоторые всесезонные шины распространяется гарантия 80 000 пробега. У некоторых их всего 50 тысяч, поэтому при покупке шин обратите особое внимание на гарантию пробега, если длительный износ является одним из ваших основных критериев при выборе шины.

Обертка

Лето, наконец, не за горами, пора подумать о регулировке шин. Надеюсь, это руководство дало вам более четкое представление о том, чем летние шины отличаются от всесезонных и какая из них подходит вам!

Ищете всесезонную или летнюю шину для теплых месяцев? Пусть Tyres Easy подскажет, какой выбор подходит для вашего автомобиля и стиля вождения!

Заинтересованы в скидках на шины?

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом шин по специальным ценам в ограниченном количестве и сроком действия

Летние и Всесезонные шины


Многие люди используют термины «Летние шины» и «Всесезонные шины» как синонимы, но дело в том, что между ними существует значительная разница.В зависимости от того, как вы водите, на какой машине вы ездите и в каком климате, вы увидите большие преимущества в одном перед другим. Понимание этих различий поможет вам выбрать лучшие всесезонные шины или лучшие летние шины.

Что такое летние или высокопроизводительные шины?

Летние шины также часто называют высокопроизводительными шинами. Традиционно они использовались энтузиастами автомобилей и вождения, которые хотели, чтобы высокопроизводительная шина соответствовала их высокопроизводительному автомобилю.Все больше и больше летних шин покупают те, кто просто хочет получить максимум удовольствия от езды в летний сезон. Они обеспечивают лучшее сцепление, управляемость и торможение при температуре выше 7 ° C, чем всесезонные шины. Они обеспечивают наилучшую управляемость на теплых и сухих поверхностях, но также предназначены для работы на влажных дорогах в летние месяцы. Если говорить об этом, то летняя шина — это шина, разработанная, чтобы дать вам наилучшие впечатления от вождения в летние месяцы.

Что такое всесезонные шины?

«Всесезонный» — неправильное название, которое существует с 1970-х годов. Он используется для описания шин, которые рассчитаны на удовлетворительную работу в любое время года, но правда в том, что для канадской зимы этого недостаточно. Хотя только 51% канадцев действительно покупают зимние шины , это не означает, что они не нужны.

Почему 7 ° C важен?

Когда температура опускается ниже 7 ° C, материал всесезонных шин становится жестким, что означает увеличение тормозного пути и снижение управляемости.На самом деле, всесезонная шина — это шина, предназначенная для езды при небольших колебаниях температуры и климата, но ее никогда не рекомендуют ставить на машину во время канадских зим. Лучшие всесезонные шины — это те, которые вы используете в нужное время в правильных условиях вождения.

Одним из важных аспектов выбора летней шины является безопасность. Для тех водителей, которые хотят наилучшего сцепления и сцепления с дорогой в теплую летнюю погоду, а также на мокрой дороге, вы можете рассчитывать на летнее время для наилучшей производительности.Всесезонные шины предназначены для обеспечения хорошей производительности в любых условиях, но не для достижения исключительных характеристик в каком-либо отдельном элементе. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками созданы для работы, а максимальная производительность означает максимальную безопасность.

Какая шина мне лучше? Всесезонные шины или летние шины?

Ответ на этот вопрос зависит от ряда факторов. Способ вождения и размер вашего автомобиля могут повлиять на стоимость и доступность различных опций. Превосходная управляемость шин с высокими характеристиками немного компенсируется тем фактом, что они, как правило, громче, чем всесезонные шины.Когда дело доходит до шин, вы получаете то, за что платите, и цена на этикетке часто является хорошим показателем того, насколько хорошо шина будет работать и как долго она прослужит. Первоначальные затраты на шину — не единственные расходы. При выборе между летними шинами и всесезонными шинами вы должны думать не только о том, как долго прослужит шина, но и понимать, как влияет на экономию топлива. Каждая шина уникальна, поэтому невероятно важно знать, какова каждая шина в отдельности.