Проверить машину на аресты и ограничения, проверить автомобиль на арест ФССП
Как проверить машину на арест?
Когда накладываются ограничения?
Способы проверки автомобиля по вин или гос.номеру
5 преимуществ онлайн-сервиса Авто-История
Как проверить машину на арест?
Кажется, вы нашли свою идеальную машину. Кузов как новый. Не битая, не крашеная, не знакомая с ДТП и ремонтными работами. С крепкой ходовой, минимальным пробегом и отличными рекомендациями. Разве не сказка?
Не исключено. Но вероятность, что ваше счастье иллюзорно, велика. Ведь помимо очевидных изъянов, автомобили могут иметь и криминальные огрехи. Узнать, насколько «чиста» машина, без проверки по базе ГИБДД нельзя. А вот купить автомобиль, который арестован и числится в «черных» списках, — можно. Мы рекомендуем руководствоваться здравым смыслом при выборе подержанных автомобилей.
Что будет, если не проверить ТС на арест:
Покупатель не сможет переоформить автомобиль на себя. Сведения обо всех арестованных автомобилях находятся в базе ГИБДД, что выяснится при обращении за перерегистрацией имущества.
Имущество будет конфисковано в счет погашения задолженности. Такое происходит, когда машина выступает в качестве гарантии исполнения долговых обязательств перед банком, ломбардом, частным инвестором.
Машина будет конфискована сотрудниками полиции в качестве вещественного доказательства. Это возможно в случаях, когда автомобиль использовался преступниками для свершения противоправных действий.
Транспортное средство будет возвращено настоящему владельцу, если арест наложен по причине хищения имущества. Продавец в данном случае продажу осуществляет по поддельным документам.
Доверять честному слову продавца не стоит, нужно ознакомиться с историей машины и убедиться в ее юридической чистоте.
Когда накладываются ограничения?
Пробить авто перед покупкой очень важно, чтобы в будущем избежать главной проблемы – отсутствие прав на перерегистрацию. Очень часто покупатели сталкиваются с тем, что им пытаются продать машину, имеющую ограничения у судебных приставов и в других инстанциях.
Ограничения на транспортное средство накладываются в нескольких случаях:
Собственник автомобиля является злостным неплательщиком штрафов, алиментов, налогов и услуг ЖКХ. В этом случае накладывается арест у судебных приставов. Машиной пользоваться можно, а вот юридические сделки с ней невозможны до полного погашения долга.
Автомобиль является предметом судебных споров. Такое происходит при разделе имущества супругов, когда транспортное средство не могут «разделить» полюбовно. Пока суд не вынесет процессуальное решение, продавать предмет спора запрещено.
Ограничения наложены таможенными органами, если есть подозрения в незаконном ввозе транспорта. Процедура оспаривания не занимает много времени, но при условии, что машина действительно была импортирована легально.
На ТС арест могут накладывать сотрудники Госавтоинспекции. Такое происходит когда есть подозрения в изменении номеров двигателя и ВИН.
Авто может оказаться под арестом органами следствия, если машина участвовала в преступлении.
Получается, что причин пробить ТС перед покупкой довольно много. И сделать это нужно до подписания договора купли-продажи и передачи аванса.
Способы проверки автомобиля по вин или гос.номеру
«Пробить» авто можно 2-мя способами. Если вам по душе вариант с посещением МРЭО, стоит запастись временем, сопроводительной документацией (водительские права, страховка, ПТС и пр.) и настроиться на скорейшее решение вопроса. Если же перспектива провести несколько часов в стенах ГАИ вас не прельщает, есть более разумное решение. Вы можете выполнить проверку машины на арест в режиме онлайн.
Официальный сайт ГИБДД позволяет пробить на арест любой ТС, для этого нужно знать номер ВИН. Но этот способ проверки выдает результаты только по ограничению на автомобиле. Если транспорт находится в залоге, то на сайте этого не узнать. Еще одним недостатком является несовершенство системы, постоянно дающей сбои и «подвисания» страницы.
Наш сервис создан для того, чтобы сделать официальные проверки максимально удобными и безопасными. Мы работаем напрямую с базой данных ГИБДД. Однако не требуем от вас наличия каких-либо правоустанавливающих документов. Вы можете получить полную информационную сводку по ЛЮБОМУ авто на основании гос. номера или VIN-кода. В ней будут отражены:
Криминальная история (аресты, угоны, розыск и пр.)
Таможенный отчет (наличие несоответствий и связанных с ними ограничений)
Судебная история (исковые заявления, тяжбы, в которых фигурирует транспортное средство)
Банковская сводка («заморозка» счетов за неуплату штрафов и пр.)
5 преимуществ онлайн-сервиса Авто-История
Полная конфиденциальность. Мы не запрашиваем паспортные данные, ИНН и ПТС. Запрос проходит через базу госавтоинспекции без проверки личности.
Удобство и простота. Проверка осуществляется по гос. номеру или VIN-коду транспортного средства. Это все, что требуется для получения онлайн-отчета.
Удаленный доступ. Вам не нужно обращаться в ГИБДД. Заказать и оплатить услугу можно непосредственно на сайте. Это экономит ваше время и позволяет решить вопрос за считаные минуты.
Сервис «все включено». Мы предоставляем исчерпывающую информацию о текущем состоянии и истории ТС.
Вы можете отправить столько запросов, сколько вам нужно. Лимитов по количеству автомобилей/проверок нет. Мы работаем с наиболее полной базой данных и готовы предоставить вам информацию по любому транспортному средству, зарегистрированному на территории РФ.
АвтоИстория — это ваш ключ к свободе выбора. Проверьте авто на арест уже сегодня и будьте уверены, что завтрашний день пройдет без неприятных эксцессов!
Как проверить автомобиль на арест, как узнать наложен ли арест на автомобиль
Нахождение автомобиля под арестом является довольно распространенной ситуацией в условиях современной финансово-правовой системы. В связи с этим возникает немало существенных вопросов, таких как: кто может накладывать арест и по каким причинам, а также как обезопасить себя от приобретения автомобилей, находящихся под ограничением?
Кто может наложить арест на авто?
Арест на автомобиль представляет по своей сути ограничение на проведение с его участием определенных регистрационных операций. Как правило это процедуры, осуществляемые через ГИБДД, такие как:
постановка и снятие с учета;
переоформление;
временная передача и многие другие.
Карательную меру в виде ареста транспортного средства и ограничения каких-либо действий с ним могут применить только уполномоченные должностные органы. Их список регламентируется на уровне федерального законодательства, исходя из которого арест на авто может быть наложен:
Судом. В случае, когда транспортное средство выступает объектом имущественных споров.
Судебными приставами. Только на основании вынесенного судебного решения.
Таможней. Если автомобиль участвует в операциях, связанных с перемещением через границу.
Госавтоинспекцией. В случае, когда имеются подозрения на махинации или нарушения со стороны государственной регистрации.
Органами предварительного следствия или дознания, если автомобиль тесно связан с составом преступления.
Арест транспорта производится строго на основании судебного решения. Только после получения постановления иные уполномоченные органы вправе проводить арест, о чем в обязательном порядке должны оповестить автовладельца.
Возможные причины наложения ареста
Возможные причины ареста авто, а также порядок его проведения отражены в Федеральном законе № 119-ФЗ. Кроме того, законность уполномоченных органов ограничивать совершение различных операций с транспортными средствами, регламентируется и такими дополнительными законодательными актами, как:
законом «О таможенном регулировании»;
законом «Об исполнительном производстве»;
уголовно-процессуальным кодексом РФ;
налог овым кодексом РФ.
Согласно федеральным нормативным актам уполномоченные органы могут возложить арест на автомобиль в следующих случаях:
При возникновении существенной задолженности по оплате дорожных штрафов, коммунальных платежей, алиментов, кредитов и других подобных оплат, ограничение определяют ФССП на основании судебного признания долга.
Если автомобиль выступает объектом имущественного спора ограничение на правовые и регистрационные операции с ним возлагает суд. Судья вправе снять транспортное средство с учета еще до вынесения окончательного решения по рассматриваемому делу.
При незаконном ввозе автомобиля на территорию РФ или при обнаружении нарушений в оформлении процедуры ввоза на таможенной границе ограничение на его использование возлагают таможенные органы.
При подозрении или установке факта повреждения регистрационных знаков, кузовного номера, или номеров вин и двигателя в результате участия машины в аварии ограничение на проведение с ней каких-либо операций возлагает розыскной отдел ГИБДД.
При любых законных основаниях возложение ареста на автомобиль происходит с момента выявления нарушений, совершенных автовладельцем до дня предотвращения или полного решения выявленных проблем.
Чем грозит покупка арестованного авто?
При определении угрозы, которую может нанести приобретение арестованного авто важно различать понятия:
Реальный арест, когда автовладелец не имеет права управлять своим авто.
Регистрационные ограничения, которые накладываются приставами-исполнителями в связи с невозможностью арестовать автомобиль. Поэтому они оповещают ГИБДД о факте угона.
В связи с тем, что на сегодняшний день процедура оформления покупки машины упрощена до того, что для нее достаточно правильное заполнение договора купли-продажи, то в этом случае, покупатель не может быть полностью уверен в том, что она не находится под арестом.
Если продавец не оповестит вторую сторону договора о наличии регистрационных ограничений на автомобиль, то возникает огромный риск заплатить за него деньги и при этом получить от ГИБДД отказ в его регистрации.
По сути, покупатель станет незаконным владельцем транспортного средства.
Проверка авто на арест
Из-за высоких рисков купить арестованный автомобиль возникает множество вопросов о способах проверки этого факта заранее. На сегодняшний день получить информацию о возможном аресте авто можно одним из следующих способов:
В ФССП. К ним можно обратиться лично через официальный запрос установленного образца. По истечение определенного времени ответственный пристав должен предоставить расширенный ответ, который буде содержать информацию о наличии или отсутствии ареста, а также срок и причину его наложения.
В подразделении ГИБДД по месту пребывания. На основании письменного запроса сотрудникиведомства должны предоставить подробные сведения.
Онлайн. Для этого необходимо воспользоваться электронным сервисом ГИБДД или ФССП.
У судебных приставов
Проверять автомобиль на арест у судебных приставов особенно рекомендуют покупателям, приобретающим автомобиль с пробегом. Именно ФССП обладает всеми данными, касающимися различных имущественных ограничений, включая арест транспортных средств.
Для получения полноценной информации ответственному приставу необходимо оставить письменный запрос, содержащий такие сведения, как:
название машины и ее марка;
информацию о собственнике авто;
причину, по которой потребовался данный запрос;
данные заявителя.
На основании запроса заявитель через определенное время получает письменный ответ, в котором имеются сведения о наличии ограничения на управление транспортным средством, о причинах и времени совершенного правонарушения. Также можно не обращаться к приставу лично, а оформить запрос и получить информацию по интернету.
Онлайн
Для проверки наличия на автомобиле ареста онлайн можно воспользоваться следующими сервисами:
Сайтом Gibdd.ru. Для получения сведений работать необходимо в разделе онлайн-сервисов ГИБДД, выбрать задачу проверки автомобиля. Единственным минусом данного сервиса можно назвать то, что он является достаточно молодым, а потому может не всегда предоставлять актуальные сведения. Для их уточнения все равно придется обращаться в подразделение Госавтоинспекции лично.
Сайтом Fssprus.ru. Для получения сведений работать необходимо в разделе банка данных исполнительных производств. В соответствующих запросных строках вводится вин-код, выбирается статус владельца: физическое или юридическое лицо и регион его регистрации. Для обычных граждан забивается ФИО и дата рождения. После чего запрос отправляется на проверку.
Чтобы быть полностью уверенным в результатах проверки автомобиля на факт ареста, рекомендуется использовать одновременно все варианты.
Как снять арест с авто?
Чтобы снять арест с авто необходимо полностью исполнить обязательства, за неисполнение которых он был наложен. Это означает полное погашение автовладельцем, числящейся за ним финансовой задолженности по коммунальным платежам, кредиту, штрафам ГИБДД и т. п.
Как правило, первоначально уполномоченные лица применяют к собственникам транспортных средств метод ограничения, когда они не могут совершать со своей собственностью никаких регистрационных операций.
Если же автовладелец после этого в течение пяти дней выплачивает долг, то с его автомобиля снимают все ограничения. В противном случае на авто накладывается арест, его передают в ведение специальных организаций, занимающихся реализацией подобного имущества.
До момента передачи авто под реализацию владелец еще сможет оплатить задолженность и вернуть свое транспортное средство. Снять арест с автомобиля уполномочен только тот орган, который его наложил.
В связи с тем, что в настоящее время довольно-таки участились случаи продажи автомобиля, находящегося под арестом, любому потенциальному покупателю важно знать, что подобную информацию можно уточнить еще заранее, до совершения сделки покупки.
Поэтому во избежание лишних проблем и потери денег при приобретении автомобиля, лучше не пожалеть немного времени и проверить наличие возможно наложенных ограничений на действия с ним.
gibdd.ru проверка автомобиля
gibdd.ru — официальный сайт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (ГУОБДД МВД России).
gibdd.ru
Здесь доступен ряд материалов Госавтоинспекции, а также сервисов, позволяющих осуществлять проверку автомобиля и водителя.
На gibdd.ru проверка автомобиля осуществляется в любое удобное для пользователя время. При этом отображаются результаты, касающиеся нахождения транспортного средства в розыске, наложенных ограничений на регистрационные действия с указанным ТС, основных сведений об автомобиле и периодах его регистрации в ГИБДД за различными собственниками, дорожно-транспортных происшествий с участием ТС.
Для получения доступных сведений достаточно указать идентификационный номер транспортного средства, состоящий из 17 знаков (VIN), а в случае его отсутствия — номер кузова или шасси.
Проверка автомобиля
Помимо проверки автомобиля gibdd.ru также позволяет осуществлять проверку наличия либо отсутствия неуплаченных штрафов. Информация предоставляется в режиме реального времени. Для получения необходимых сведений следует указать регистрационные данные транспортного средства. В результате отобразится информация о неуплаченных административных штрафах, которые были наложены за совершение правонарушений с использованием указанного автомобиля.
Также на официальном сайте ГИБДД доступна проверка водителя (водительского удостоверения). Предоставление такой информации также осуществляется в режиме онлайн. Проверка выполняется по серии, номеру и дате выдачи водительского удостоверения. Предоставляемые сведения позволяют ответить на вопросы о том, выдавался ли указанный документ ГИБДД, находится ли такой документ в розыске, а также имеется ли информация о лишении его владельца права управления ТС.
Проверка водителя
Проверка автомобиля, водителя и неуплаченных штрафов осуществляется достаточно быстро и просто. Для выполнения необходимой процедуры достаточно указать минимум данных. При этом не требуется регистрация на сайте gibdd.ru. Воспользоваться любым из предложенных сервисов может любой желающий.
К числу интерактивных сервисов, доступных на официальном сайте Госавтоинспекции, относится и приём обращений. Данный сервис предоставляет возможность направлять электронные обращения через сайт ГИБДД в выбранное подразделение Госавтоинспекции на региональном уровне либо непосредственно в ГУОБДД МВД России — Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. Для отправки такого обращения потребуется корректно заполнить предложенную анкету.
Приём обращений
Ещё один сервис — уведомление о перевозке групп детей. Такие уведомления касаются организованной перевозки групп детей автобусами. Их можно направлять в электронном виде через gibdd. ru, в результате чего они становятся доступными в режиме реального времени для рассмотрения сотрудниками подразделений Госавтоинспекции на региональном уровне. Также предоставляется возможность отслеживать статус уведомлений. Это возможно по предоставляемой отправителю специальной ссылке. Наличие такой ссылки также позволяет создавать следующие уведомления по шаблону текущей. Благодаря указанию адреса электронной почты появляется возможность получения ссылки на все ранее отправленные уведомления.
Каждый из сервисов, доступных на сайте ГИБДД, является достаточно удобным. Это касается как таких сервисов, как проверка автомобиля или водителя, а также неуплаченных штрафов, так и направления обращений и уведомлений.
Помимо ряда сервисов, доступных на сайте gibdd.ru, здесь также представлен ряд иных полезных материалов, отыскать нужные среди которых позволит основное меню. Так, в разделе «Госавтоинспекция» представлены ссылки на руководство ГИБДД и руководство Госавтоинспекции в регионе. Здесь же доступна история Госавтоинспекции, как самостоятельного структурного подразделения центрального аппарата Министерства внутренних дел Российской Федерации.
Госавтоинспекция
В этом же разделе собраны ссылки на подготовку кадров, показатели состояния безопасности дорожного движения, нормативные документы и международную работу.
Во второй вкладке основного меню собраны материалы, которые адресуются различным участникам движения, в частности автовладельцам. Здесь же можно отыскать материалы, касающиеся экзаменационной работы. В числе прочего представлена информация для граждан с ограниченными физическими возможностями. В этом же разделе собраны сведения о безопасности пешеходов и пассажиров, доступна информация о нарушениях и штрафах. Также можно ознакомиться с международным движением и направить предложения по оценке эффективности и пересмотру обязательных требований.
Официальный сайт ГИБДД gibdd.ru — это также ряд материалов для организаций. Здесь собрана информация о пассажирских перевозках, крупногабаритных и тяжеловесных грузах, опасных грузах, перевозке детей. Здесь же представлена информация для операторов техосмотра. В числе прочего доступна проверка автомобиля и сверка сведений о ДТП.
Ещё одна вкладка основного меню посвящена непосредственно сервисам. Это проверка штрафов, проверка водителя и проверка автомобиля. Также это уведомление о перевозке групп детей, медиа-материалы пропаганды безопасности дорожного движения.
Также на сайте Госавтоинспекции можно ознакомиться с федеральными новостями, ограничениями движения транспорта и новостями региона. Доступны в числе прочего и контакты ГИБДД.
Разделы gibdd.ru
В целом, официальный сайт ГИБДД является весьма полезным Интернет-ресурссом, где доступно получение важной и актуальной информации, касающейся деятельности Госавтоинспекции, а также предоставляется возможность воспользоваться рядом сервисов, предоставляющих информацию в режиме онлайн.
Также на данном сайте представлены ссылки на ряд веб-ресурсов органов государственной власти: Правительство России, Портал госуслуг, МВД России, Дирекцию ФЦП.
Если говорить в общем о функциях Госавтоинспекции, то они заключаются в выработке предложений, касающихся формирования и реализации основных направлений государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения. Также ГИБДД занимается выработкой предложений по нормативному правовому регулированию в данной области.
На него возложены функции федерального органа управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, возглавляющего систему Госавтоинспекции, а также иные функции в соответствии с нормативными правовыми актами Росси и МВД РФ. Деятельность ГИБДД регламентируется Указом Президента России № 711 от 15 июня 1998 года «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения».
Проверка подержанного автомобиля на признаки ДТП
В этом видеоуроке CARFAX описывает некоторые вещи, на которые следует обратить внимание при проверке подержанного автомобиля на предмет аварий. Из-за возможности отремонтировать автомобиль так, чтобы он выглядел в идеальном состоянии, раскрытие истории происшествий может быть одной из самых сложных задач при покупке подержанного автомобиля. Хотя нет гарантированного способа узнать это, вот несколько советов, которые помогут вам узнать, был ли интересующий вас автомобиль в авариях в своей истории.
Первое, что нужно сделать при проверке подержанного автомобиля на предмет аварий, — это поискать признаки перекраски. Осмотрите окна, зазоры в панелях кузова или внутреннюю часть дверей на наличие признаков чрезмерного распыления (когда краска попадает на другие части автомобиля после покраски отремонтированного участка). Часто вы также можете увидеть различия в блеске и цвете на тех участках, где окраска выполняется не на заводе.
Еще одна важная вещь, на которую следует обратить внимание, — это расстояние между панелями кузова.Зазоры должны быть равномерными по периметру автомобиля. Если вы обнаружите, что зазор между дверью и другой панелью кузова с одной стороны намного меньше, чем где-либо еще на кузове, вполне возможно, что произошла авария, в результате которой было повреждено это место автомобиля. Не все автомобили поставляются с завода с идеально расположенными зазорами в кузовных панелях, но внимательно смотрите на явные различия.
При проверке подержанного автомобиля на предмет аварий часто можно увидеть признаки повреждения рамы при движении автомобиля.Если возможно, попросите продавца отогнать автомобиль от вас и вернуться к вам. Спуститесь на землю и проверьте, нет ли признаков «крабового движения». Это когда передние и задние колеса не совпадают друг с другом на 100%. «Крэббинг» обычно является признаком повреждения рамы, которое обычно происходит в результате более серьезных аварий.
Открыть и закрыть все двери, включая багажник. Если слышны какие-либо необычные звуки, такие как треск, скрип, стон или скрип, возможно, автомобиль попал в аварию.Эти звуки могут быть результатом неправильного выравнивания панелей кузова или побочным эффектом повреждения рамы.
Конечно, любые видимые повреждения — явный признак того, что автомобиль попал в аварию. Однако, хотя некоторые царапины являются нормальным явлением, вы должны иметь в виду, что более крупные вмятины и более глубокие царапины могли быть результатом чего-то более серьезного, чем столкновение с другим автомобилем во время парковки.
Также можно проверить наличие пятен, залитых и закрашенных в ремонтной мастерской.Вы можете сделать это, приложив магнит к определенным участкам тела, чтобы посмотреть, не прилипнет ли он. Если нет, скорее всего, это пятно было залито ржавчиной или повреждением в результате аварии.
Если у вас возникнут сомнения при проверке подержанного автомобиля на предмет аварий, обратитесь за советом к специалисту. Либо осмотрите машину в мастерской, либо возьмите с собой механика, чтобы он осмотрел машину перед покупкой. Важно задать продавцу как можно больше вопросов, потому что, купив его, у вас больше не будет возможности узнать историю автомобиля.
Всякий раз, когда вы покупаете подержанный автомобиль, всегда рекомендуется проверять отчет CARFAX по истории транспортных средств. Отчет CARFAX может помочь вам многое узнать о прошлом автомобиля, включая такие вещи, как записи о владельцах, несоответствие пробега, записи импорта и экспорта, подробную техническую информацию и многое другое. Проверка CARFAX может помочь вам принять более правильные решения о покупке!
Проверка истории обслуживания автомобиля
Часто можно услышать, что никогда не следует покупать подержанный автомобиль, не имея истории обслуживания.Но насколько важна история обслуживания автомобиля? Должны ли покупатели автоматически отказываться от покупки автомобиля просто потому, что записи об обслуживании неполные или вообще отсутствуют? Каковы возможные последствия покупки автомобиля, не прошедшего надлежащее техническое обслуживание? CARFAX рассматривает эти вопросы и объясняет важность истории обслуживания автомобиля, а также то, где вы можете найти полную историю записей обслуживания.
Какие существуют записи об обслуживании?
История обслуживания автомобиля состоит из любых работ по техническому обслуживанию, выполненных на транспортном средстве, независимо от частоты, сложности или стоимости.Пожалуй, наиболее распространенное техническое обслуживание автомобиля — это регулярная замена масла. Другими, как правило, быстрыми и распространенными формами обслуживания являются замена воздушных фильтров кабины и двигателя, дворников и аккумуляторных батарей. Все это обычно быстрые и простые способы обслуживания автомобиля.
Еще несколько форм технического обслуживания, которыми нельзя пренебрегать, включают замену свечей зажигания. Если свечи зажигания покрыты налетом или просто изношены, двигатель не будет работать эффективно.Это означает дополнительные расходы на топливо и может привести к поломке в будущем. Также важно обеспечить балансировку и вращение шин. Правильное выравнивание автомобиля также избавляет от необходимости заменять все четыре шины сразу (что может быть очень дорогостоящим) из-за неравномерного износа.
Но в истории обслуживания автомобиля есть записи, на которые стоит обратить внимание. Например, многие автомобили требуют замены ремня ГРМ каждые 100 000–120 000 километров. Эта услуга может быть дорогой, и ее невыполнение может привести к разрыву ремня.Когда выходит из строя зубчатый или змеевиковый ремень, ваш автомобиль сломается, где бы он ни находился, и есть риск того, что другие важные детали будут повреждены из-за отказа. Обрыв ремня ГРМ также может привести к необходимости замены двигателя, что значительно увеличивает затраты на ремонт.
Не имея истории обслуживания автомобиля, очень сложно узнать, когда и когда проводилось это обслуживание.
История обслуживания свидетельствует о добросовестном владении
Одно из главных преимуществ покупки автомобиля с историей обслуживания — это душевное спокойствие, которое оно приносит с собой.Владельцы, которые тратили время и деньги на регулярное обслуживание своего автомобиля, часто, как правило, лучше заботились о транспортном средстве в целом.
Если предыдущий владелец хранил все квитанции об обслуживании и ремонте, можно было предположить, что он водил машину с гордостью и хотел убедиться, что она находится в наилучшем техническом состоянии.
Обычно это считается плюсом для покупателей подержанных автомобилей, так как предпочтительнее покупать автомобиль, которым управляли с любовью, а не оскорблениями.Хотя наличие стопки записей об обслуживании не означает автоматически, что автомобиль находится в идеальном состоянии, это все же хороший знак.
Как проверить ордера
Вам не нужно быть частным сыщиком или полицейским, чтобы проверять ордер. Читайте дальше, чтобы узнать, как выполнить проверку данных на наличие ордеров.
Зачем нужна проверка ордера?
Ордерные чеки предназначены не только для сотрудников правоохранительных органов. У вас может быть множество причин искать ордера:
Вам необходимо знать, есть ли у полиции ордер на ваш арест.
Вам необходимо просмотреть подробную информацию о вашей судимости.
Вам необходимо провести проверку данных потенциального найма.
Вам необходимо знать, есть ли у потенциального арендатора криминальное прошлое.
Как проверить наличие ордеров в Интернете
К счастью, проверка ордеров обычно довольно проста. Вы можете искать ордера на арест в Интернете на сторонних веб-сайтах.
Для поиска вам понадобится следующая информация о человеке, о котором идет речь:
Полное наименование
Город
Штат (или выполните поиск по всей стране)
Примерный возраст
После того, как вы предоставите, вы получите доступ к ключевой информации о криминальном прошлом человека, включая, но не ограничиваясь:
Дата правонарушения.
Дата предъявления обвинения.
Описание правонарушений.
Типы дел (например, уголовное преступление или правонарушение, убийство или штраф за нарушение правил дорожного движения.
Даты осуждения, приговора, распоряжения и испытательного срока, если применимо.
Любые штрафы.
Эти базовые полицейские отчеты послужат хорошей отправной точкой для проверки биографических данных.
Офлайн-чеки с варрантами
Если у вас нет доступа к компьютеру, вы все равно можете выполнить проверку ордера в автономном режиме.Позвоните в окружной суд или в правоохранительные органы и запросите информацию. Некоторые округа предоставляют только ограниченную информацию по телефону.
Имейте в виду, что если у вас есть ордер на арест, вы рискуете немедленно арестовать вас, если явитесь в здание суда или в полицейский участок. Выбирайте с умом при выполнении таких проверок биографических данных.
Вы когда-нибудь проверяли ордер? Почему? Как вы проводили проверку биографических данных? Расскажите нам в комментариях ниже.
Как проверить подержанный автомобиль на откат одометра
Как проверить подержанный автомобиль на откат одометра
Даже если машина выглядит и звучит великолепно, это не значит, что не о чем беспокоиться. Например, показания одометра транспортного средства являются важным фактором при определении его стоимости. Большинство людей думают, что просмотр этого инструмента на приборной панели откроет правду о том, сколько километров проехал автомобиль, — немногие рассматривают возможность подделки одометра. Можно подделать одо автомобиля, чтобы его показания оказались ниже истинного пробега автомобиля. Покупателям важно проверять наличие признаков отката одометра.
Что такое откат одометра?
Так же, как любой компонент транспортного средства может быть изменен, одо можно откатить, чтобы уменьшить отображаемое число на сотни или даже тысячи километров.Это показание является важной точкой данных для потенциальных покупателей, и, к сожалению, откат одометра — это уловка, которую люди использовали на протяжении десятилетий.
Раньше откат одометра означал вручную откатывать числа на механическом приборе, который записывает расстояние, пройденное автомобилем. С тех пор одометры стали цифровыми, и последний раунд механических одометров появился в начале 2000-х годов. Цифровые одометры можно откатить, сняв печатную плату транспортного средства, чтобы изменить показания одометра, или используя оборудование отката, которое подключается прямо к электронной схеме транспортного средства.
Определение отката одометра
Всегда проводите осмотр перед покупкой и получайте отчет об истории автомобиля перед покупкой любого подержанного автомобиля. Отчет об истории не только предупредит вас об истории повреждений транспортного средства, незафиксированном статусе отзыва, статусе удержания и многом другом, он предоставит историю регистрации, которая включает показания одометра. Сравните эти числа с тем, что вы видите на одометре, и убедитесь, что образец логичен.
Сравните износ автомобиля с показаниями одометра.Соответствует ли оно текущему состоянию автомобиля, включая износ рулевого колеса, уровня переключения передач и педалей? Например, автомобиль с небольшим пробегом, скорее всего, все еще будет иметь оригинальные шины и тормоза.
Среднестатистический канадец проезжает около 20 000 км в год — это может дать представление о разумных показаниях одометра автомобиля. Помните, что это среднее значение учитывается как для пассажиров, прибывающих на дальние расстояния, так и для водителей, путешествующих только в выходные, но объединение этой информации с разговором, который вы ведете с продавцом, должно дать вам представление о том, является ли то, что вам говорят, законным.
Скрытые опасности отката одометра
Знание того, как обнаружить откат одометра, важно по многим причинам. Покупатели хотят приобрести надежный автомобиль, который, как они уверены, прослужит долго. Знание того, как далеко продвинулось транспортное средство за свою жизнь, является хорошим показателем того, сколько жизни ему осталось. Кроме того, на стоимость подержанного автомобиля сильно влияет то, сколько дороги он проехал. Покупка автомобиля с откатным одометром, вероятно, означает, что вы заплатите больше, чем стоит машина.
Если вы подозреваете подделку одометра
На современных автомобилях пробег отслеживается как с помощью физического одометра, так и с помощью модуля управления. Модуль управления не контролирует номер, отображаемый на приборной панели. В некоторых случаях мошенничества номер, видимый на приборной панели, будет изменен, в то время как модуль управления по-прежнему сохраняет точный пробег. Для проверки модуля требуется инструмент, доступный в большинстве представительств. Если вас беспокоит возможность взлома, попросите местного дилера получить номер из вашего модуля управления.Подделка одометра с целью искажения состояния автомобиля является преступлением, поэтому всегда сообщайте об этом в местное полицейское управление или в органы власти вашей провинции.
Щелкните здесь, чтобы узнать о других способах избежать сюрпризов при покупке подержанного автомобиля.
Статьи по теме
Руководство для покупателей подержанных автомобилей
Советы по безопасной покупке подержанного автомобиля
10 вопросов, которые следует задать при покупке подержанного автомобиля
Как проверить владельца автомобиля по номеру? — Car Talk
Как проверить владельца автомобиля по номеру? by carsnazi (f): 5:43 am 15 декабря , 2018
Невозможно проверить владельца номерного знака автомобиля, даже если вы не работаете в FRSC.
Проверьте шаги, указанные ниже.
1. Сообщите о своем случае в ближайший полицейский участок. Подробно опишите вашу ситуацию, четко объясните, почему вам необходимо проверять данные об автомобиле по номерному знаку. Например, предположим, что вы попали на место преступления и запомнили номер преступника. Постарайтесь предоставить властям как можно больше подробностей, потому что они помогут вам в расследовании злого парня, а также помогут в отслеживании другой информации.
2. Попросите документ, подтвержденный постановлением суда, для проверки номерного знака Этот документ из полиции дает вам право найти номерной знак по имени владельца и наоборот.Без этого документа вы вряд ли сможете убедить FRSC поддержать вас в этой задаче.
3. Посетите офисы Федеральной службы безопасности дорожного движения Прибыв туда, представьте все свои причины вместе с полицейским документом офицерам FRSC. Вам будет предложено предоставить более подробную информацию для проверки ваших слов. Убедитесь, что вы тщательно подготовили высказывание и сопутствующие документы. Если офицеры сочтут это убедительным, они экспортируют необходимую информацию из государственной базы данных о транспорте, включая тип транспортного средства, имя владельца, номер удостоверения личности и т. Д.И, конечно же, вы можете найти адрес на номерном знаке, чтобы полиция могла приехать, чтобы арестовать преступника.
Проверка номерного знака FRSC
С другой стороны, если вам не нужно искать владельца автомобиля, а просто нужно проверить номерной знак в Нигерии, вы можете использовать проверку номерного знака FRSC онлайн.
Перейдите по ссылке https://nvis.frsc.gov.ng/NumberPlateVerification.aspx Введите номерной знак в поле (пробел не допускается) Нажмите «Подтвердить» Система отобразит результат, соответствует ли номер номерной знак действительный или нет, а также тип автомобиля, к которому он принадлежит.
Этот поиск по номерному знаку Нигерии может помочь идентифицировать поддельный номерной знак, сэкономив ваше время на обращение в FRSC бесплатно.
Для тех, кто находится в Лагосе, вы можете проверить более подробную информацию об этом владельце автомобиля, войдя в https://www.lsmvaapvs.org.
Дополнительную информацию см. Здесь: https://naijauto.com/safe-driving/how-to-check-car-number-plate-owner-in-nigeria-1410
1 Нравится 1 Поделиться
Re: Как проверить владельца автомобиля по номерному знаку? по kunleweb: 6:06 утра On Dec 15 , 2018
Cool.Wxpand это исследование. Например, помогите узнать, как узнать владельца своей учетной записи после мошенничества
Re: Как проверить владельца автомобиля по номерному знаку? автор: princfred (m): 16:00 On Dec 15 , 2018
kunleweb : Cool. Wxpand это исследование. For.example.help.pepple know. how.to.know the owner.their. Account после того, как были обмануты
Обычно много точек и промежуточных слов в сообщениях в эти дни происходит? Ваша клавиатура плохая?
Re: Как проверить владельца автомобиля по номерному знаку? by kunleweb: 4:27 pm 15 декабря , 2018
princfred : Обычно много точек между словами и словами в посте в эти дни случается? Ваша клавиатура плохая?
Новое устройство, доставляющее мне нелегкие времена. Каким вы вчера видели кандидата от YPP? Оби вчера был убийцей o
Re: Как проверить владельца автомобиля по номерному знаку? автор: princfred (m): 5:31 am On Dec 16 , 2018
kunleweb :
Новое устройство, дающее мне тяжелые времена. Каким вы вчера видели кандидата от YPP? Оби вчера был убийцей o
Хорошо. Вы можете загрузить другое приложение для клавиатуры и посмотреть, поможет ли оно. Возможно, клавиша точки наполовину застряла или что-то в этом роде.
Я не смотрел. После этого был слишком занят и морально истощен. Буду смотреть онлайн позже, выспавшись.
Главное — это впечатляющее улучшение демократического процесса, а не в основном тех, кто убивал (хотя за этим следует). Всегда приятно слышать, как лидеры и вдохновляющие лидеры высказывают свои взгляды и идеи, чтобы общественность знала, есть ли у них хоть какой-то ключ, и поэтому можно принять обоснованное решение.
Re: Как проверить владельца автомобиля по номерному знаку? по kunleweb: 5:37 am On Dec 16 , 2018
princfred : Ok.Вы можете загрузить другое приложение для клавиатуры и посмотреть, поможет ли оно. Возможно, клавиша точки наполовину застряла или что-то в этом роде.
Я не смотрел. После этого был слишком занят и морально истощен. Буду смотреть онлайн позже, выспавшись.
Главное — это впечатляющее улучшение демократического процесса, а не в основном тех, кто убивал (хотя за этим следует). Всегда приятно слышать, как лидеры и вдохновляющие лидеры высказывают свои взгляды и идеи, чтобы общественность знала, есть ли у них хоть какой-то ключ, и поэтому можно принять обоснованное решение.
Согласен. Спасибо за совет. Я попробую сделать это намного позже.
Ясно одно: электораты становятся более просвещенными и начинают выдвигать требования.
1 Like
Re: Как проверить владельца автомобиля Автор Номерной знак? by carsnazi (f): 11:06 am On Dec 17 , 2018
Ребята, вы также можете найти [b] регистрацию и проверку государственного транспортного средства в Лагосе [/ b] здесь!
В их Советы и советы / Советы по безопасному вождению я нашел кучу полезной информации, связанной с процедурами с автомобилем.
Чтобы зарегистрировать номерные знаки в Лагосе, вы должны посетить офисы Lagos MVAA для регистрации транспортных средств, которые распространяются по всему штату.Например, вы можете прийти по адресу:
Beach Road, Abogwa / Block 9, Old Секретариат в Ikeja Ipaja road, Abekoko, Agege Vio Yard, остановка Berger Cement Bus, Olodi Apapa и т. Д. Есть около 50 офисов MVAA который может выдать вам номерной знак в Лагосе, чтобы вы могли легко получить к нему доступ рядом с вашей жилой зоной. При посещении центра убедитесь, что вы подготовили все документы, необходимые для экономии времени, в том числе:
Действующие водительские права Номер страхового полиса Удостоверение личности или паспорт Подтверждение адреса проживания (например, счета) Страховые документы Подтверждение транспортного средства право собственности ИНН Обратите внимание, что если автомобиль ввозится, таможенные документы будут обязательными.
Re: Как проверить владельца автомобиля по номерному знаку? by carsnazi (f): 11:07 am On Dec 17 , 2018
В статье приведен весь прайс-лист на каждый тип табличек, лицензии ….
Re: Как проверить владельца автомобиля по номеру? by carsnazi (f): 9:24 am On Mar 26 , 2019
Другой полезный пост из того же источника:
Проверка регистрации автомобиля и основные факты о номерных знаках
FRSC автомобиль проверка регистрации Чтобы выполнить проверку регистрации транспортного средства FRSC онлайн, вам просто нужно выполнить несколько простых шагов, как показано ниже:
1.Посетите веб-сайт Федеральной службы безопасности дорожного движения для проверки регистрации транспортных средств в Нигерии. Веб-адрес: https://nvis. frsc.gov.ng/NumberPlateVerification.aspx
3. Введите номерной знак вашего автомобиля в поле поиска. Разрешены только буквы и цифры. Пробел не допускается (например: APP345HF)
4. Нажмите «Подтвердить» и подождите, чтобы убедиться в подлинности своего номерного знака.
Результат покажет тип транспортного средства, зарегистрированного с этим номерным знаком. Если он не подходит для вашего транспорта или результаты не возвращаются, высока вероятность, что у вас поддельный номерной знак транспортного средства.
Проверка регистрации автомобиля в Лагосе Благодаря развитию технологий и усилиям правительства Лагоса по сокращению времени на дублирующие процедуры вы можете проверить подтверждение регистрационного номера автомобиля на веб-сайте MVAA.
Следуйте этим инструкциям, чтобы сделать онлайн-проверку регистрации транспортного средства в Лагосе:
1. Перейдите к поиску регистрации автотранспортных средств в MVAA по адресу http://www.lsmvaapvs.org/
2. Введите номерной знак вашего автомобиля в поле ящик
3.Нажмите «Поиск»
Результатом являются регистрационные данные из общедоступных записей MVAA, включая номерной знак, цвет транспортного средства, модель автомобиля, номер шасси, статус транспортного средства, дату выпуска, а также дату истечения срока действия, чтобы вы знали, когда его продлить.
Вы можете прочитать другие интересные факты о автомобильных номерах в посте: https://naijauto.com/safe-driving/vehicle-registration-verification-and-top-facts-around-number-plates-1466
Re: Как проверить владельца автомобиля по номерному знаку? by carsnazi (f): 9:26 am On Mar 26 , 2019
Re: Как проверить владельца автомобиля по номерному знаку? by maridrug (m):
Пошаговое руководство 2020
Страхование транспортных средств, также известное как страхование транспортных средств, — это страхование двухколесных транспортных средств, легковых и грузовых автомобилей.Основная цель этих страховых планов — обеспечить защиту от телесных повреждений и физического ущерба, причиненного транспортным средством в результате несчастных случаев и дорожно-транспортных происшествий. Обязательства, возникающие в результате телесных повреждений и ущерба, причиненного третьей стороне, являются обязательным покрытием, необходимым для каждого транспортного средства, курсирующего по индийской дороге, в соответствии с Законом об автомобилях. Планы автострахования также входят в комплексные пакеты, которые обеспечивают защиту владельца-водителя и транспортного средства от риска техногенных и природных катастроф.
Кроме того, наличие действующего полиса страхования автомобилей и двухколесных транспортных средств третьей стороны является обязательным юридическим требованием. Эти факторы делают покупку страховки главным приоритетом для владельца транспортного средства.
Проверить статус страхования транспортного средства онлайн
Во время подачи заявления о страховании транспортного средства может возникнуть путаница в том, как подать заявление. Кроме того, вам необходимо знать, как проверить статус вашего полиса автострахования, а также полиса другого транспортного средства, если оно попало в аварию.
В этом посте будет представлена полная информация о том, как проверить статус страхования транспортного средства, а также будут представлены ресурсы и варианты, которые вы, возможно, захотите рассмотреть для страхования своего транспортного средства.
Претензии
Что делать?
Когда ваш автомобиль поврежден
Это будет собственное требование о возмещении ущерба, которое вам необходимо подать в полисе комплексного автострахования.
Когда вы причиняете вред другому физическому лицу и / или собственности третьего лица
Это требование третьей стороны.Претензия будет рассмотрена судом по автомобильным авариям и оплачена вашим полисом автострахования
.
В ударе
Вам необходимо будет подать исковое заявление о возмещении ущерба по полису комплексного автострахования, поскольку данные о другом транспортном средстве не будут доступны.
Если вы попали в аварию из-за другого транспортного средства
Если вы попали в аварию из-за другого транспортного средства, у вас есть два варианта.Вы можете предъявить претензию третьей стороне по страховому полису другого транспортного средства или подать собственное требование о возмещении ущерба в своем комплексном полисе
.
В последнем случае, чтобы предъявить претензию третьей стороне по страховому полису другого транспортного средства, вам необходимо выяснить детали полиса другого транспортного средства. Здесь вам нужно будет проверить статус страховки другого транспортного средства.
Как проверить статус страхования транспортного средства онлайн?
Статус страховки другого автомобиля можно проверить онлайн или офлайн.Если вы стали жертвой несчастного случая на дороге и у вас нет данных о страховании транспортного средства, виновного в аварии, вы можете воспользоваться информацией в Страховом информационном бюро. Страховое информационное бюро (IIB) будет предоставлять данные о страховании всех застрахованных транспортных средств онлайн с 1 апреля 2010 года. Однако вам необходимо предоставить некоторые базовые данные. Ниже приведены подробности, которые вам необходимо иметь наготове, чтобы проверить статус страхования транспортного средства онлайн.
Имя владельца транспортного средства
Адрес владельца транспортного средства
Адрес электронной почты и номер мобильного телефона
Регистрационный номер автомобиля
Дата аварии
Место происшествия
Шаги по проверке статуса автострахования
Если автомобиль попал в аварию, вот шаги, которые вы можете предпринять, чтобы проверить состояние автострахования онлайн и офлайн методами —
Онлайн-метод
Войдите на сайт страхового информационного бюро
Щелкните вкладку V-Seva, вы попадете на новую страницу — Система поиска информации об аварийном транспортном средстве
Заполните все соответствующие данные об автомобиле, виновном в аварии — имя, адрес электронной почты, номер мобильного телефона, адрес, регистрационный номер, дату аварии и место аварии.
Предоставить информацию
Если данные об автомобиле доступны в базе данных МИБ, вы получите информацию о состоянии автострахования.
Автономный метод
Вы можете посетить региональную транспортную администрацию своего региона и узнать статус страховки автомобиля, попавшего в аварию. Однако вам нужно будет предоставить данные о другом транспортном средстве, чтобы проверить статус.
Сравните планы и сэкономьте * до 60% на страховании автомобилей
* Действуют правила и условия
Шаги для проверки статуса велосипедной страховки
Если велосипед попал в аварию, и вы хотите подать иск по другому полису страхования велосипеда, вы можете проверить статус полиса следующим образом —
Онлайн-метод
Посетите веб-сайт Страхового информационного бюро и щелкните вкладку V-Seva
Откроется новая страница, которая называется Система поиска информации об аварийном транспортном средстве
На этой странице вы должны предоставить подробную информацию о велосипеде, который стал причиной аварии.
Нажмите «Отправить», чтобы отправить форму, после чего вам будут показаны данные о страховании соответствующего велосипеда, если они доступны в базе данных Страхового информационного бюро
Автономный метод
Чтобы узнать статус страховки велосипеда в автономном режиме, вам нужно будет посетить региональную транспортную администрацию вашего города.Там вам нужно будет предоставить подробную информацию о велосипеде, который попал в аварию, и вам будут предоставлены данные о страховке велосипеда.
Сравните и купите лучшие планы страхования велосипедов в Индии
Индустрия автострахования в Индии
В настоящее время индустрия общего страхования в Индии быстро растет. В Индии действуют 33 компании общего страхования. Бизнес автострахования вносит значительный вклад, превышающий 50%, в рост отрасли общего страхования.Поскольку страховые компании придумывают настраиваемые и персонализированные планы автострахования и предлагают онлайн-калькуляторы автострахования в Индии, отрасль быстро растет. Согласно последним данным, к концу 2025 года ожидается, что общая валовая премия в отрасли автострахования превысит отметку в 17 миллиардов долларов.
Индустрия автострахования в Индии развивалась с годами. Были времена, когда людям приходилось ждать несколько дней, чтобы получить полис автострахования, чтобы обновить существующий полис.Теперь, с переходом на цифровые технологии, новый полис автострахования можно получить в режиме онлайн всего за несколько кликов. Вы можете найти свои взносы по автострахованию с помощью калькуляторов автострахования в Индии, которые являются онлайн-инструментами расчета страховых взносов. Продление, подача претензий и отправка запроса, а также все процессы, связанные с автострахованием, стали без особых усилий. Беспроблемные процессы обработки претензий и эффективные способы обработки претензий делают ее еще более простой для клиентов. Популярные страховые компании и страховые технологические компании запустили мобильную службу самопроверки, которая обеспечивает бесперебойную работу.Кроме того, регулирующий орган в сфере страхования, IRDAI (Управление по регулированию и развитию страхования в Индии), внес ряд изменений в нормативные акты, которые помогают стимулировать рост отрасли автострахования. IRDAI использует данные Информационного бюро страхования Индии для определения страховых премий по автострахованию третьих лиц.
Продлить страхование автомобиля до истечения срока действия — хорошая идея. Помимо экономии на более высоких страховых взносах, которые будут применяться к вашему автомобилю в связи с истечением срока годности, вы также получаете ряд других преимуществ.Вы можете использовать калькуляторы автострахования в Индии и легко найти свой страховой взнос. Вы можете узнать больше о преимуществах здесь.
Однако из-за проблем, связанных с этим процессом, многие страхователи не могут вовремя продлевать свои полисы. Мы в Turtlemint сделали этот процесс беспроблемным. Просто нажмите на ссылку ниже и выберите продление страхового плана, введите некоторые данные в соответствии с вашими требованиями и просмотрите наиболее подходящие планы! Наши калькуляторы являются одними из лучших калькуляторов автострахования в Индии, которые также помогут вам оценить премию перед продлением полиса.
Продлите автострахование!
Продлите планы автострахования онлайн и получите лучшие конкурентные премии!
Автострахование является обязательным в Индии для каждого транспортного средства. Информационное бюро по страхованию при правительстве Индии (МИБ) предприняло различные инициативы для отслеживания полисов автострахования. Давайте подробно рассмотрим эти инициативы правительства.
Государственные инициативы по отслеживанию полисов автострахования
Правительство предприняло следующую инициативу по отслеживанию и проверке полисов страхования транспортных средств
Автоматический ежедневный обмен данными с NIC (National Informatics India) для идентификации незастрахованных транспортных средств
Автоматизированный ежедневный обмен данными с различными государственными правоохранительными органами
V seva услуги доступны на веб-сайте и в мобильном приложении для правоохранительных органов, страховых компаний и широкой общественности
Отчеты об угнанных, но впоследствии застрахованных транспортных средствах за 2014-15, 015-16 и 2016-17 финансовые годы
Шаблоны отчетов для страховых компаний по разным измерениям
Что такое Информационное бюро страхования Индии (МИБ)?
Информационное бюро страхования
Индии (МИБ) было продвинуто IRDAI (Управление по регулированию и развитию страхования Индии) в 2009 году.Страховое информационное бюро — это хранилище данных и аналитическое бюро, которое собирает надежные, точные и своевременные данные для индийского страхового сектора. Основная цель создания Страхового информационного бюро заключалась в сборе данных, которые могут помочь страховой отрасли функционировать эффективно и действенно. Это был шаг, сделанный IRDAI, регулирующим органом в сфере страхования, для защиты интересов страхователей. МИБ предлагает свой пакет услуг под названием V Seva, который включает в себя различные услуги, такие как SMS, веб-сайт и колл-центр, который предоставляет такую информацию, как записи о несчастных случаях, как проверить статус страхования транспортного средства и т. Д.
Подводя итог, можно сказать, что получение информации о страховании транспортных средств в Интернете больше не является сложной задачей. В случае несчастного случая, когда у вас нет данных о страховании транспортного средства, попавшего в аварию, портал IIB поможет вам мгновенно получить информацию с несколькими основными деталями. Наличие данных о страховании транспортного средства поможет вам подать иск в страховую компанию в кратчайшие сроки и получить компенсацию.
Если срок действия вашего страхового полиса истек, и вы хотите его продлить, или если вы покупаете новый, мы рекомендуем посетить ресурсы, указанные ниже, чтобы понять лучшее решение, основанное на ваших требованиях, а также для беспроблемного процесса покупки / продления. по самым выгодным ценам.
Страхование третьих лиц
Страхование нулевого износа
Комплексное страхование
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой регистрационный номер автомобиля?
Регистрационный номер — это юридический и уникальный идентификационный номер любого авторизованного транспортного средства, курсирующего по дороге. Регистрационный номер выдается каждому новому транспортному средству районным региональным транспортным управлением (RTA).
Что покрывает автострахование гражданской ответственности?
Страхование транспортных средств третьей стороной обеспечивает покрытие ответственности, которая может возникнуть в результате ДТП из-за:
Смерть или причинение телесных повреждений третьей стороне
Имущественный ущерб, причиненный третьим лицам
Несчастный случай со смертью третьего лица
На какой срок действует полис автострахования третьим лицам?
Страхование автотранспортных средств с участием третьих лиц ранее оформлялось сроком на один год.Тем не менее, после принятия санкций уважаемым Верховным судом, все новые автомобили теперь (с сентября 2018 года) должны иметь долгосрочное страхование транспортных средств третьей стороной. Для новых автомобилей покрытие должно предоставляться на три года, а для двухколесных транспортных средств — на пять лет.
Что такое страховой сертификат при страховании транспортных средств?
Согласно Правилу 141 Центральных правил автомобильного транспорта 1989 года, каждая страховая компания в обязательном порядке должна выдать свидетельство о страховании в дополнение к вашему полису во время покупки и продления полиса страхования транспортных средств.Свидетельство о страховании, содержащее сведения о страховом полисе, выдается в формате, установленном в Форме 51, установленной Центральными правилами автотранспортных средств 1989 года.
Как проходит процесс подачи иска по страхованию транспортных средств третьей стороной?
Если вы стали несчастной жертвой дорожно-транспортного происшествия, вы можете проверить статус страхования транспортного средства, виновного в происшествии, и получить данные на веб-сайте Страхового информационного бюро.
Стробоскоп представляет собой устройство для воспроизведения коротких повторяющихся вспышек света. Обычно применяется на дискотеках, концертах, в качестве светодинамической установки. В этой статье я расскажу, как сделать стробоскоп своими руками для наблюдения впечатляющих стробоскопических эффектов.
Если освещать быстрые периодические процессы стробоскопом, то можно наблюдать так называемый стробоскопический эффект, эта зрительная иллюзия, возникающая, когда частота вспышек света приближается к частоте периодического процесса. Для примера можно осветить стробоскопом лопасти вращающегося вентилятора, при совпадении частоты вспышек света с частотой вращения вентилятора, нам будет казаться, что лопасти неподвижны или вращаются очень медленно. Это происходит из-за того, что лопасти вентилятора делают один полный оборот между двумя вспышками света, и мы всегда видим одно и то же положение лопастей в пространстве.
Стробоскопический эффект может возникнуть во время съемки видео, при совпадении частоты съемки кадров видеокамеры и частоты периодического процесса. В результате чего, на отснятом видеоролике можно увидеть неподвижное колесо движущегося автомобиля, или неподвижные лопасти летящего вертолета.
Еще одно полезное применение стробоскопа – это настройка угла опережения зажигания в двигателях внутреннего сгорания. Для этого вспышки света, синхронизируют с высоковольтным разрядом в свече зажигания, при этом благодаря стробоскопическому эффекту можно наблюдать метку на вращающемся маховике коленчатого вала двигателя.
Как правило, в стробоскопах применяются импульсные газоразрядные лампы, способные выдать большой световой поток, для создания ярких вспышек, так как вспышки имеют малую длительность. В настоящее время можно приобрести дешевые и достаточно яркие светодиодные матрицы. Я приобрел в Китае матрицу на 100Вт (ссылка в конце статьи), на основе которой буду собирать светодиодный стробоскоп.
Напряжение питания матрицы составляет 30-34В, ток потребления 3А. Для подключения матрицы я также приобрел в Китае повышающий преобразователь мощностью 150Вт (ссылка в конце статьи). Минимальное входное напряжение 10В, на плате имеется подстроечный резистор, с помощью которого можно регулировать выходное напряжение, я установил напряжение на уровне 34В.
Схема стробоскопа своими руками
Для получения коротких вспышек света нужен генератор импульсов, я разработал его на основе микроконтроллере PIC12F675. Программа написана на ассемблере, скачать можно в конце статьи. Ниже представлена схема стробоскопа своими руками:
В схеме имеется два переменных резисторам R2, R3, для регулировки частоты и длительности импульсов соответственно. Полевой транзистор VT2 коммутирует светодиодную матрицу. Частота регулируется от 28 до 100 Гц, длительность от 50 до 500 мкс, этих пределов достаточно для наблюдения стробоскопических эффектов. При увеличении длительности импульсов, общая картина эффекта смазывается, из-за того что объект значительно смещается за время вспышки. Для качественного наблюдения эффектов, нужно уменьшать длительность импульсов, но при этом будет падать освещенность.
Генератор собран на односторонней печатной плате, все элементы стробоскопа закреплены на текстолитовой пластине. Светодиод прикреплен к прямоугольной алюминиевой пластине, которая выступает в качестве радиатора. Мощность, выделяемая на матрице во время работы стробоскопа невелика, так как импульсы имеют малую длительность. Для питания стробоскопа я использовал блок питания на 12В и 2А, максимальный ток потребления составил 0,4А.
В качестве генератора также можно использовать готовый модуль, который можно приобрести в Китае (ссылка в конце статьи). Модуль имеет ЖК-дисплей, отображающий параметры сигнала, и кнопки, с помощью которых можно регулировать частоту импульсов и коэффициент заполнения в процентах. Для частоты 50 Гц минимальная длительность импульса составит 200 мкс (коэфф. заполнения 1%), для 100 Гц соответственно 100мкс (коэфф. заполнения 1%), что в принципе достаточно для наблюдения стробоскопических эффектов.
С помощью стробоскопа собранного своими руками я наблюдал эффект остановки лопастей вентилятора, о чем писал выше. Кроме этого, можно зажать в патроне дрели табличку с надписью, и также наблюдать ее остановку или медленное вращение.
Еще один интересный стробоскопический эффект – это левитация воды. Для его наблюдения я дополнительно приобрел в Китае электромагнитный насос высокого давления от кофемашины, мощностью 56 Вт (ссылка в конце статьи). Питается насос переменным напряжением 220В. Главной особенностью насоса является то, что он перекачивает воду отдельными порциями с частотой сети 50 Гц. Если направить свет стробоскопа на падающую струю воды от насоса, то можно увидеть висящие в воздухе капли воды, просто невероятное зрелище. Регулируя частоту вспышек можно добиться плавного движения капель вниз или вверх, при этом капли возвращаются обратно в насос, как будто перемещаются назад во времени.
Также с помощью стробоскопа можно увидеть колебания диффузора динамической головки. Для этого я взял низкочастотный динамик 35гдн-1-8 и подал на него переменное напряжение 7В от обычного понижающего трансформатора. При этом диффузор колеблется с частотой сети 50 Гц.
Как сделать простой стробоскоп на лампе ИФК-120 своими руками (схема и сборка устройства).
« ЭлектроХобби
Весьма полезной штукой является такое устройство как стробоскоп. Оно позволяет создавать яркие вспышки света, повторяющиеся с определенной периодичностью. Стробоскопы широко используют на дискотеках, различных развлекательных мероприятия, устанавливаются на рекламных вывесках (для привлечения внимания) и т.д. Для более серьёзных дел и задач лучше купить готовый стробоскоп, хотя стоимость его относительно немалая. Если же данное устройство планируется использовать для личных, развлекательных, непрофессиональных целей, то его можно собрать своими руками. В этой статье я предлагаю простую схему стробоскопа, который создает достаточно яркие вспышки, состоящий из простых, мало стоящих деталей. Да и сама сборка не займёт много времени.
Теперь давайте разберём данную электрическую схему стробоскопа, который собирается своими руками. Итак, всё начинается с питания 220 вольт переменного тока. Сама лампа вспышка нуждается в постоянном токе. Из переменного тока сделать постоянный нам помогает выпрямительный диод VD1, стоящий в самом начале схемы. В изначальном варианте схемы (что можно найти в интернете, книгах) в схему ставят диод старого типа Д226Б (его ток 0,3 ампера и обратное напряжение 600 вольт). Как показала практика лучше всё же данный диод поставить по мощнее с прямым током не менее 3 А. Подойдёт к примеру 1n5405 или 1n5406 (токи 3 ампера).
После диода VD1 стоит резистор R1 ограничивающий силу тока в основной цепи схемы. Его мощность должна быть достаточно большой. Хорошо подойдёт на его место сопротивление типа ПЭВ с мощностью 25 ватт. В схеме величина этого резистора указана 100 ом. При данном сопротивлении яркость вспышки стробоскопа будет максимальной (12 Вт), но в тоже время при высокой частоте мерцаний сама лампа будет достаточно сильно нагреваться. Если слишком большая мощность вспышек не нужна, то сопротивление резистора R1 можно увеличить (от 100 ом до 1к), при этом будет уменьшаться яркость вспышек, зато снизится нагрев лампы и сопротивления R1.
Далее в схеме стоит конденсатор электролит с ёмкостью 50 мкф и напряжением более 250 вольт. Его задача накапливать электрический заряд (постоянного тока) для последующего разряда через лампу вспышку (ИФК-120). От величины его ёмкости зависит интенсивность световых вспышек. Ёмкость в 50 мкф является оптимальной. Можно ставить от 20 до 100 мкф. Но, стоит учитывать, что чем больше сила вспышки, тем сильнее будет нагреваться лампа и резистор R1. Следовательно в этом случае необходимо предусмотреть охлаждение (обдув лампы вспышки потоком воздуха, идущим от дополнительного вентилятора, что можно установить рядом).
Для того, чтобы лампа вспыхнула на её основные электроды должно быть приложено напряжение более 1000 вольт. У нас в схеме такого напряжение нет. Зато имеется на лампе вспышке ИФК-120 третий электрод, стартовый. Для запуска лампы через него требуется уже напряжение величиной около 190 вольт. После лампы ИФК-120 на схеме (по правую сторону) находится часть, которая и создает периодические стартовые импульсы, что подаются на третий электрод лампы. Эта часть схемы содержит два резистора R2 и R3 (переменный). Они ограничивают силу постоянного тока, что заряжает конденсатор C2 (пленочного типа). Крутя ручку резистора R3 можно задавать нужную частоту вспышек лампы. К конденсатору C2 подсоединен динистор VD2. Он выполняет роль ключа, который при определенной величине напряжения на нём резко из закрытого состояния переходит в открытое, пропуская через себя заряд, накопленный конденсатором C2.
Этот заряд протекает через первичную катушку трансформатора. В результате образуется электромагнитное поле вокруг катушек и это индуцирует напряжение большей величины на вторичной катушке трансформатора. Этого импульса повышенного напряжения вполне хватает чтобы лампа вспыхнула. После чего динистор VD2 опять закрывается, а конденсатор C2 снова начинает заряжаться для следующей цикла своего разряда. Таким образом создаются периодические яркие вспышки данным стробоскопом.
Катушка мотается на ферритовом стержне. Подойдёт любой феррит. Проще взять небольшой кусок, длинной где-то 3 см, отколов его от круглого ферритового стержня, взятого со старых радиоприёмников. На этот кусок феррита наматывается первичная обмотка, содержащая 12 витков медного провода диаметром от 0,3 до 0,6 мм. Делается изоляционная прослойка, отделяющая первичную обмотку трансформатора от вторичной. Подойдёт обычный скотч. Далее наматываем вторичную обмотку, которая содержит около 600 витков провода диаметром около 0,1 мм. Какой именно стороной подключать обмотки не имеет значения.
Видео по этой теме:
P.S. Работоспособность данного стробоскопа проверена, функционирует нормально. Если у вас нет возможности найти резистор R1 предлагаемого типа, то его можно сделать и самому из нихромовой проволоки. Нужно взять подходящий радиатор (по размерам, где-то в два, три спичечных коробка) на него намотать изоляционный, термоустойчивый слой (отлично подойдет лента из стекловолокна), ну а уже сверху намотать нихромовую проволоку нужного сопротивления (100-1000 ом). Я сам так делал, когда собирал свой первый стробоскоп по этой схеме.
Как сделать любой свет стробоскопом, используя всего два транзистора
Вы здесь: Главная / Декоративное освещение (Дивали, Рождество) / Как сделать любой свет стробоскопом, используя всего два транзистора on by Swagatam 141 комментариев
Если вы считаете стробоскопы очень интересными, но разочарованы тем фактом, что эти замечательные световые эффекты могут быть получены только с помощью сложной ксеноновой трубки, то, вероятно, вы сильно ошибаетесь.
Любой свет можно сделать стробоскопом, если у вас есть соответствующая схема управления, способная управлять различными осветительными устройствами для создания желаемого эффекта стробоскопа.
Настоящая статья показывает, как такую базовую схему, как мультивибратор, можно модифицировать различными способами и сделать совместимой с обычными лампами накаливания, лазерами, светодиодами для получения впечатляющих световых импульсов.
Проблесковый маячок можно использовать для предупреждения, научного анализа или в качестве развлекательного устройства, независимо от того, что может быть применено, эффекты просто ослепительны. На самом деле можно сделать любой источник света стробоскопом с помощью соответствующей схемы управления. Объясняется схемами.
Свет, когда его заставляют мигать или мигать, действительно выглядит довольно привлекательно, и именно поэтому они используются во многих местах в качестве предупреждающего устройства или для украшения.
Однако стробоскоп, в частности, также может считаться мигающим светом, но он однозначно отличается от обычных световых сигнализаторов. В отличие от них в стробоскопическом свете схема включения/выключения настолько оптимизирована, что производит резкие ослепляющие импульсные вспышки света.
Нет сомнения, почему они чаще всего используются в сочетании с быстрой музыкой для повышения настроения на вечеринке.
В настоящее время зеленые лазеры широко используются в качестве стробирующих устройств в залах для вечеринок и на собраниях и стали фаворитами среди нового поколения.
Будь то светодиоды, лазеры или обычная лампа накаливания, все они могут мигать или, вернее, стробировать с помощью электронной схемы, способной производить требуемое импульсное переключение в подключенном элементе освещения.
Здесь мы увидим, как мы можем сделать любой свет стробоскопом, используя простую электронную схему.
Следующий раздел познакомит вас с деталями схемы. Давайте рассмотрим это.
Пульсация любого света для создания эффекта стробоскопа
В одной из моих предыдущих статей мы наткнулись на симпатичную маленькую схему, способную создавать интересные стробоскопические эффекты с помощью нескольких подключенных светодиодов.
Но эта схема подходит только для управления маломощными светодиодами и поэтому не может применяться для освещения больших площадей и помещений.
Предлагаемая схема позволяет управлять не только светодиодами, но и мощными осветительными средствами, такими как лампы накаливания, лазеры, КЛЛ и т.д.
На первой диаграмме показана простейшая форма схемы мультивибратора с использованием транзисторов в качестве основных активных компонентов. Подключенные светодиоды можно настроить на стробоскоп, соответствующим образом отрегулировав два потенциометра VR1 и VR2.
ОБНОВЛЕНИЕ:
В этой статье я объяснил несколько схем стробоскопов на транзисторах, однако показанная ниже конструкция является самой простой и протестирована мной. Таким образом, вы можете начать с этого дизайна и настроить его в соответствии со своими предпочтениями и вкусами.
Примечание. Горшок на 10 000 показан неправильно. Замените его на банк на 100 000. .
Приведенная выше схема является основой для всех последующих схем с некоторыми соответствующими изменениями и дополнениями.
Использование лампы-фонарика в качестве стробоскопа
Например, если вы хотите с ее помощью освещать и пульсировать маленькой лампочкой фонарика, вам просто нужно выполнить простые изменения, как показано на второй схеме.
Здесь, добавив силовой PNP-транзистор и запустив его через коллектор T2, можно легко заставить лампу факела стробировать. Конечно, оптимальный эффект достигается только при правильной настройке двух потенциометров.
Как уже говорилось в предыдущем разделе, в настоящее время очень популярны зеленые лазерные указки; на приведенной диаграмме показан простой метод преобразования вышеуказанной схемы в пульсирующий зеленый стробоскопический свет лазерной указки.
Здесь стабилитрон вместе с транзистором работает как цепь постоянного напряжения, гарантируя, что на лазерную указку никогда не подается напряжение, превышающее ее максимальное номинальное значение.
Это также гарантирует, что ток лазера никогда не превысит номинальное значение.
Этот стабилитрон и транзистор функционируют как источник постоянного напряжения, а также непрямой источник постоянного тока для лазера.
Использование лампы переменного тока 220 В или 120 В в качестве стробоскопа
На следующей схеме показано, как сетевую лампу переменного тока можно использовать в качестве источника стробоскопического света с помощью приведенной выше схемы. Здесь симистор образует основной коммутирующий компонент, получающий необходимые стробирующие импульсы от коллектора T2.
Таким образом, мы видим, что с помощью приведенных выше схем становится очень легко сделать любой свет стробоскопом, просто выполнив соответствующие модификации в простой схеме на основе транзистора, как объяснено в приведенных выше примерах.
Светодиодный стробоскоп мощностью 36 Вт с регулируемым током
Эта схема светодиодного стробоскопа мощностью 36 Вт с функцией контроля тока была заказана одним из преданных читателей сайта, г-ном Рохитом.
Идею дизайна можно узнать из следующего объяснения:
Я пытаюсь сделать светодиодный стробоскоп с быстрой вспышкой наподобие тех, которые используют операторы для фотосъемки. Я видел на вашем веб-сайте несколько схем, касающихся светодиодов, таких как драйвер постоянного тока, питание светодиодов высокой мощности, светодиодный стробоскоп. Однако я думаю, что мое приложение представляет собой комбинацию этих проектов. Итак, что я хочу сделать, это запитать светодиоды мощностью 18 или 36 Вт для вспышки в 1 микросекунду и мне нужен драйвер постоянного тока, чтобы каждая вспышка имела одинаковую интенсивность. Я надеюсь услышать от вас скоро. Не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть какие-либо вопросы, по электронной почте или позвоните мне для дальнейшего обсуждения
Полная электрическая схема для мощного светодиодного стробоскопа мощностью 36 Вт с функцией управления током представлена на следующем изображении:
Список деталей
Все резисторы на 1/4 Вт 5%, если не указано иное
1K = 4nos
330 ohms = 1no
56K = 1no
100k preset = 1no
RX = as given in the diagram
Capacitors
10uF/25V Electrolytic = 2nos
Transistors
BC547 = 2 шт.
TIP142 = 1 шт.
2N2222 = 1 шт.
О компании Swagatam
Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем/печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными схемами и учебными пособиями. Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете ответить через комментарии, я буду очень рад помочь!
Транзисторы и таймер 555 Конструкция светодиодной стробоскопической схемы на ИС
Нет ничего более увлекательного, чем наблюдать, как электрическая цепь включает и выключает светодиод. Создать световой стробоскоп несложно, если использовать подходящую схему привода. В любом магазине DIY найдется то, что вам нужно. В этой статье основное внимание уделяется двум простым способам сборки стробоскопа своими руками, таким как метод на основе транзистора и метод на основе таймера IC 555. В этой статье вы сможете изучить множество вариантов контроллеров стробоскопов. Кроме того, в этой статье представлены самодельные стробоскопические контроллеры в зависимости от их энергопотребления, такие как самодельный стробоскопический контроллер с питанием от переменного напряжения, самодельные стробоскопические контроллеры с питанием от постоянного напряжения. Тем не менее, большинство цепей работают при напряжении 12 В (схемы стробоскопов на 12 В)
1. Транзисторный метод
2. Таймер IC 555, метод
Вы попали на правильный сайт, если хотите узнать больше о стробоскопах своими руками и о том, как они работают.
Введение
Стробоскопическое устройство создает стробоскопические эффекты. Проще говоря, светодиодный стробоскоп излучает интенсивные вспышки света. Он создает устойчивую, мощную вспышку света. Синие и красные фары на полицейской машине — отличная иллюстрация стробоскопа.
Проблесковые огни полезны в качестве инструмента самообороны в дополнение к освещению. В настоящее время они играют значительную роль в фонарях. Типичные источники света для стробоскопических комплектов включают светодиоды, галогенные лампы и ксеноновые лампы-вспышки. Кроме того, они являются стандартным механизмом мигания в клубах и на вечеринках. Стробы имеют быстрое время перезарядки и диапазон выходной мощности для полной вспышки от 100 до 1000 Вт. Прежде всего, специальное осветительное оборудование излучает быструю вспышку светодиодного стробоскопа, создающего стробоскопические эффекты. Они также используются в промышленных, коммерческих и медицинских целях.
Термины «стробоскопическая вспышка» и «стробоскопический свет» часто неправильно понимаются любителями электроники. Не менее привлекательна стробоскопическая вспышка света. В результате они служат нескольким целям в качестве развлекательного оборудования. Однако энергия вспышки является ключевым различием между стробированием и вспышкой. Однако вспыхивает стробоскоп, и манера вспышки, несомненно, различна.
Кроме того, используются более мощные и очень короткие импульсы света, стробоскопы. В то же время у стробоскопа есть импульсный свет. В отличие от мигания, двойная вспышка стробоскопа предназначена для создания резких мигающих световых вспышек (2 x 20 мс в секунду). Хотя у вспышек явно короткая продолжительность вспышки по сравнению со стробоскопами, они также имеют более длительное время перезарядки и менее точную цветопередачу.
Метод 1: на основе транзисторов
Электронный компонент, известный как транзистор, может использоваться в цепях для усиления или переключения электрических импульсов или мощности, что позволяет создавать широкий спектр электронных устройств. Два PN-диода, соединенные встречно-параллельно, образуют транзистор. Он имеет выводы эмиттера, базы и коллектора в качестве трех выводов. Фундаментальный принцип транзистора заключается в том, что он позволяет вам изменять интенсивность гораздо меньшего тока, протекающего через второй канал, для регулирования тока, протекающего через один канал.
Транзистор является компонентом усиления. Он присутствует в ценных предметах, таких как слуховые аппараты, одно из первых устройств, которые люди использовали до появления транзисторов. Слуховые аппараты используют небольшой микрофон для улавливания шумов из окружающей среды и преобразования их в различные электрические токи. Кроме того, микрофоны встроены в транзистор, который усиливает крошечный громкоговоритель, так что вы можете слышать улучшенную версию звуков вокруг вас.
Кроме того, транзисторы служат переключателями. Крошечный электрический ток может вызвать протекание значительно более значительного тока через одну из частей транзистора и наоборот.
Все компьютерные чипы работают одинаково. Например, микросхема памяти состоит из сотен транзисторов, каждый из которых может быть включен или выключен по отдельности. У каждого транзистора есть два возможных состояния, что позволяет ему независимо хранить целые числа 0 и 1. С миллиардами транзисторов и таким же количеством символов и цифр чип может хранить много нулей и единиц.
В этой статье представлены несколько конструкций схем в зависимости от компонентов.
1. Простой контроллер стробоскопа, сделанный своими руками
2. Контроллер стробоскопа для лампы накаливания своими руками
3. Контроллер стробоскопа для лазера своими руками
4. Контроллер стробоскопа для лампы переменного тока своими руками
Все эти цепи прошли тестирование нашими модераторами цепей, чтобы убедиться в их работоспособности. Таким образом, пользователи могут выбрать любую схему и начать строить по своему вкусу.
Простой контроллер стробоскопа, сделанный своими руками
Список компонентов:
1. 330 Ом x 1
2. Предустановка 100 000 (POT) x 1
3. 1 кОм x 2
4. 56 кОм x 1
5. 10 мкФ x 2
6. BC547 x 2
7. Светодиоды x 2
Как и в схеме 1, в схеме используется напряжение постоянного тока 12 В. Следовательно, эта схема представляет собой схему стробоскопа на 12 В. Однако, чтобы использовать входное напряжение 5 В, рекомендуется не использовать резистор 330 Ом из-за падения напряжения.
Контур 1
Предустановка 100k может изменить частоту освещения, переключившись на соответствующее сопротивление. Схема стробоскопа на 12В может быть дополнительно модифицирована следующим образом.
Цепь 2
Список компонентов:
1. 680 Ом x 2
2. 10K x 2
3. Предустановка 100K x 2
4. BC547 x 2
5. 10 мкФ/25 В x 2
6. Светодиоды x 2
Самодельный контроллер стробоскопа для лампы накаливания
Здесь в качестве источника света используется лампа фонарика, как показано на схеме ниже. Здесь заметны небольшие изменения в схеме стробоскопа 12v.
Цепь 3
Список компонентов:
1. 680 Ом x 3
2. 10K x 2
3. Предустановка 100K x 2
4. BC547 x 2
5. СОВЕТ127
6. 10 мкФ/25 В x 2
7. Лампа фонарика (мотоцикл)
В этой схеме стробоскопа на 12 В используется PNP-транзистор TB122. Это упрощает процесс стробоскопа. Тем не менее, пресеты 100k необходимо соответствующим образом настроить для достижения лучших результатов.
Контроллер стробоскопа для лазера, сделанный своими руками
Небольшая модификация приведенной выше схемы стробоскопа на 12 В позволяет использовать лазерный свет вместо светодиодов или мотоциклетных ламп, как показано в схеме 4. :
1. 680 Ом x 3
2. 10K x 2
3. Предустановка 100K x 2
4. BC547 x 2
5. СОВЕТ122
6. 10 мкФ/25 В x 2
7. Лазерный диод
8. Стабилитрон (Напряжение стабилитрона не должно быть больше напряжения лазерного луча)
Лазерные фонари очень популярны в последнее время. Большинство проектов DIY, как правило, включают в свои проекты хотя бы один лазерный луч. Вышеприведенная схема демонстрирует простой способ использования лазера в качестве стробоскопа своими руками. В нескольких модификациях можно отчетливо заметить. Диод Зенера можно использовать в зависимости от спецификации максимального напряжения лазера. Значение стабилитрона можно найти в паспорте лазерного диода. Причиной использования стабилитрона является защита лазерного диода. Стабилитрон гарантирует, что через него проходит правильный ток, поэтому он не будет получать слишком много света, чтобы причинить какой-либо вред. Стабилитрон работает, обеспечивая постоянный ток и постоянное напряжение.
Самодельный контроллер стробоскопа для лампы переменного тока
Основное различие между переменным и постоянным напряжением заключается в том, что полярность волны переменного напряжения меняется со временем и всегда остается неизменной в постоянном напряжении. Все вышеперечисленные схемы рассчитаны на использование постоянного напряжения. Следующая схема показывает, как использовать лампу переменного тока в качестве стробоскопа своими руками. Эта схема имеет два основных изменения. Присутствует участие симистора, и в схеме используются напряжения переменного и постоянного тока. Напряжение постоянного тока работает как первичная цепь стробоскопа, в то время как напряжение переменного тока приводит в действие лампу переменного тока с помощью симистора.
Цепь 5
Список компонентов:
1. 680 Ом x 3
2. 10K x 2
3. Предустановка 100K x 2
4. BC547 x 2
5. 10 мкФ/25 В x 2
6. Лампа переменного тока (230 В / 120 В)
7. Триак = BT136
Метод 2: на основе 555 Ttimer IC
В этом разделе статьи мы представляем два самодельных контроллера стробоскопов с использованием 555 IC таймера.
1. Контроллер стробоскопа с одним светодиодом
2. Контроллер стробоскопа Police Light
Модель 555 представляет собой нестабильный мультивибратор в этой цепи светодиодного стробоскопа высокой интенсивности. На выходе он будет обеспечивать прямоугольные импульсы, которые являются постоянными. Светодиод будет включаться и выключаться этими импульсами. Изменяя потенциометр, подключенный к цепи, мы можем изменить скорость, с которой мигает светодиод. Это время зависит от рабочего цикла прямоугольной волны. Несколько приложений используют 555 IC, некоторые из них следующие.
В самолетах, чтобы показать свое присутствие.
В полицейских автомобилях и машинах скорой помощи.
В развлекательных целях.
Кроме того, из-за простоты установки и обращения, таймер 555 можно использовать во многих проектах DIY.
Самодельный контроллер стробоскопа с одним светодиодом
В этом разделе статьи представлен простой, но эффективный метод использования микросхемы 555 для разработки самодельных контроллеров стробоскопа.
Цепь 6
Список компонентов:
1. Аккумуляторная батарея 12 В или источник питания постоянного тока
2. Таймер IC 555
3. Питающие провода 12 В
4. Макет
5. Переменный резистор 100 кОм (1 МОм)
6. Керамический конденсатор (0,1 мкФ, 0,01 мкФ)
7. Белый светодиод высокой мощности размера Т-1 ¾
8. Резистор 10 кОм, 10 Ом/1 Вт (10 кОм)
Вышеупомянутые компоненты необходимы для самодельного контроллера стробоскопа, использующего микросхему таймера 555. Таймер IC 555 размещен с несколькими переменными и постоянными резисторами, как показано на схеме стробоскопа 12 В. Эта схема стробоскопа на 12 В питается от источника питания постоянного тока на 12 В. Если вы используете внешний источник питания, установите напряжение на 12 вольт. Соединители питающих проводов также необходимы для подключения отдельного резистора и конденсатора к таймеру 555. Соединение схемы можно объяснить следующим образом. Сначала подключите положительную клемму источника питания, в данном случае источника питания постоянного тока 12 В, к контактам 4 и 8 таймера IC 555. Затем подключите отрицательную клемму источника питания, которую также можно назвать клеммой заземления в эту схему, к контакту 1 таймера IC 555. Затем клеммы конденсатора можно подключить, как показано на схеме стробоскопа 12 В. Затем переменный резистор и постоянный резистор размещаются между шестым и седьмым контактами таймера IC 555. Пороговый конденсатор емкостью 0,1 мкФ подключается между землей и контактом 2 таймера IC 555. Конденсатор 0,01 мкФ должен подключаться через контакт 5 таймера IC 555 и заземление. Затем между контактом 7 микросхемы таймера и держателем батареи необходимо поместить резистор 10 кОм. В качестве последнего шага выходной контакт таймера IC 555 (вывод 3) можно использовать для подключения светодиодов, как показано на схеме 6.9.0003
Объяснение работы микросхемы таймера 555
В этой конструкции микросхема таймера 555 будет работать как нестабильный мультивибратор. На выходе он будет непрерывно создавать прямоугольные импульсы. Анод и катод — это две клеммы белого светодиода мощностью 1 Вт. Продолжительность этих волн, которые включают и выключают светодиод, определяется рабочим циклом прямоугольной волны. Регулируя ручку потенциометра, мы можем изменить частоту мигания светодиода. Используйте светодиодный радиатор со светодиодом, если вы хотите, чтобы эта схема работала непрерывно.
Мы использовали две идентичные нестабильные схемы, настроенные на разные частоты, чтобы создать эту схему мигающего светодиода в стиле полицейского стробоскопа. Поскольку первая микросхема таймера 555 имеет большой конденсатор, переключение выхода занимает больше времени. Выход переключается очень быстро второй микросхемой таймера 555, так как она имеет меньший конденсатор. При наличии положительного напряжения на аноде и отрицательного напряжения на катоде загорается первая группа светодиодов (красные светодиоды). Этот сценарий возникает, когда выходы первой и второй ИС таймера 555 включены одновременно. При одновременном выключении выходов первой и второй ИМС таймера 555 происходит описанный выше сценарий. Следовательно, только первая группа светодиодов имеет шанс загореться, когда включен выход первых 555 таймеров IC. Они мигают с частотой, с которой вторая микросхема таймера 555 переключает выход. Подобно тому, как только вторая группа светодиодов имеет шанс загореться, когда первая микросхема таймера 555 переключает выход, и они мигают с той же частотой, что и вторая микросхема таймера 555. Этот цикл можно повторять бесконечно, чтобы обеспечить заметный эффект светодиодных мигалок, напоминающий мигалки полицейских машин. Конструкция контроллера стробоскопа своими руками показана на схеме 7.
Заключение
В этой статье представлены несколько способов реализации самодельного контроллера стробоскопа. Здесь статья посвящена проектированию схем на основе транзисторов и таймеров 555 IC. Существует пять вариантов транзисторного метода в зависимости от типа источника света.
Тормозные цилиндры предназначены для передачи усилия сжатого воздуха,
поступающего в них при торможении, тормозной рычажной передаче. В ТЦ происходит
преобразование потенциальной энергии сжатого воздуха в механическое усилие на
штоке поршня.
Конструктивно подавляющее большинство тормозных цилиндров имеют литой чугунный
корпус, в котором расположены поршень со штоком и отпускная пружина. На
подвижном составе применяются ТЦ с жестко закрепленным в поршне штоком, с
самоустанавливающимся штоком, шарнирно соединенным с поршнем, и со встроенным
автоматическим регулятором тормозной рычажной передачи.
Тормозной цилиндр состоит из литого чугунного корпуса 14, передней крышки 8 с
удлиненной горловиной и задней крышки 15, уплотненной резиновым кольцом. Задняя
крышка крепится к корпусу большим количеством болтов, чем передняя, так как
испытывает усилие сжатого воздуха до 4 тс, в то время, как передняя крышка
нагружена только отпускной пружиной 5, имеющей предварительную затяжку 150 — 160
кгс.
На поршне 4 установлены резиновая манжета 1 и войлочное смазочное кольцо 2,
удерживаемое в проточке поршня распорной пластинчатой пружиной 3. С поршнем
жестко связана (посредством пальца 6) полая труба, являющаяся штоком 7. В
горловине передней крышки расположены атмосферные каналы (Ат), в которых
установлены сетчатые фильтры 9. Резиновая шайба 10, надетая на трубу штока,
защищает внутреннюю полость ТЦ от пыли. В торец штока вставлена головка 13, в
проточку которой входят винты 11, крепящие упорное кольцо 12 к штоку. Это
упорное кольцо предназначено для снятия передней крышки в сборе с поршнем и
отпускной пружиной.
На задней крышке имеются шпильки для крепления кронштейна мертвой точки и два
резьбовых гнезда: одно для присоединения трубопровода для подвода сжатого
воздуха, другое, заглушённое пробкой 16, — для установки манометра.
Тормозные цилиндры усл.№ 519Б имеют такое же конструктивное исполнение, что и ТЦ
усл.№ 183Б. но больший внутренний диаметр корпуса — 16 дюймов вместо 14, и
устанавливаются на шести- и восьмиосных вагонах.
Тормозной цилиндр усл.№ 502Б имеет самоустанавливающийся шток 7,
шарнирно связанный с поршнем 4, и помещенный в направляющую трубу 17. Головка 13
штока закреплена не на трубе, как у ТЦ усл.№ 188Б, а на штоке 7. Зазор между
штоком и стенками трубы позволяет головке 13 при торможении двигаться по дуге. Тормозные цилиндры с самоустанавливающимся штоком применяются на локомотивах.
Тормозные цилиндры усл.№ 501Б используются на пассажирских вагонах и на головных
и прицепных вагонах электропоездов ЭР-2 и ЭР-9 и имеют на задней крышке фланец
для крепления воздухораспределителя.
На некоторых видах подвижного состава, в частности на части тепловозов ТЭП-70.
используются тормозные цилиндры ТЦР-3 со встроенным авторегулятором выхода штока.
Тормозной цилиндр ТЦР-3 состоит из корпуса 15 с приварным дном 17 и привалочного
фланца 4. Внутри корпуса помещен стакан 1 регулятора, на который воздействует
усилие возвратной пружины 2. Поршень 16 с резиновой манжетой и смазочным кольцом
вставлен своей направляющей частью в стакан 1. Шток 6 поршня имеет
несамотормозящую резьбу, на которую навернуты регулировочная 13 и
вспомогательная 11 гайки. На цилиндрической части гаек 11 и 13 стопорными
кольцами закреплены упорные шарикоподшипники 5 и 18. Коническая часть гаек 11 и
13 прижимается пружинами, действующими через шарикоподшипники. к конусным
втулкам 8 и 3. Стакан регулятора закрыт резьбовой крышкой 10, имеющей с
внутренней стороны коническую фрикционную поверхность, через которую стакан
опирается на вспомогательную гайку 11.
В горловину передней крышки ТЦ ввернуты упорные болты 7 и 12. Болт 12 после
отвертывания может перемещаться в продольном направлении и устанавливаться на
выбранном расстоянии «А» от кольцевой поверхности конусной втулки 8. Это
расстояние определяет величину хода штока ТЦ, которая будет автоматически
поддерживаться регулятором. Иными словами, это расстояние соответствует
нормальному зазору между колодкой и колесом при неизношенных колодках. На
горловину крышки надет защитный чехол 9.
При торможении поршень и стакан перемещаются вправо и усилие от поршня ТЦ
передается на шток 6 через конусную втулку 3 и регулировочную гайку 13. Если
выход штока ТЦ меньше или равен установленному расстоянию «А», то как при
торможении, так и при отпуске сохраняется неизменным относительное положение
стакана 1 регулятора и штока 6 ТЦ. При выходе штока ТЦ большем, чем расстояние «А»,
кольцевая поверхность конусной втулки 5 упирается в хвостовик болта 12, и после
дальнейшего выхода штока происходит вращение вспомогательной гайки 11, которая
свинчивается по штоку, оставаясь в соприкосновении с конической фрикционной
поверхностью конусной втулки 8. При отпуске тормоза стакан 1 вместе с поршнем ТЦ
перемещается пружиной 2 в исходное положение (влево), втулка 8 доходит до упора
в хвостовик болта 7 и дальнейшее движение штока в отпускное положение
прекращается. При последующем движении стакана под действием возвратной пружины
до упора крышки 10 во вспомогательную гайку 11, происходит свинчивание со штока
регулировочной гайки 13, сохраняющей под действием пружины 14 контакт с конусной
втулкой 3.
Таким образом, поддержание стабильного хода штока ТЦ обеспечивается
соответствующим выходом штока из стакана в исходном положении.
На штоке поршня ТЦ пассажирских вагонов, оборудованных композиционными колодками,
устанавливается и закрепляется специальный хомут длиной 70 мм. Таким образом,
при отпуске поршень не доходит до исходного положения (до задней крышки) на
длину хомута, увеличивая объем «вредного» пространства ТЦ примерно на 7 л.
Следовательно, при полном выходе штока ТЦ 130 — 160 мм при полном служебном
торможении перемещение поршня составит 60 — 90 мм. Этим обеспечивается рабочий
объем ТЦ такой же, как и при чугунных колодках, а также нормальный зазор между
колодками и колесом в отпущенном состоянии тормоза.
Выход штока ТЦ является важным эксплуатационным показателем состояния тормоза.
Для каждого типа подвижного состава нормы верхнего и нижнего пределов выхода
штока, а также величина максимально допустимого выхода штока ТЦ в эксплуатации
устанавливается специальными инструкциями МПС. При увеличенном выходе штока
увеличивается рабочий объем ТЦ и, следовательно, уменьшается давление в ТЦ и
замедляется его наполнение, что в конечном итоге ведет к снижению эффективности
тормозов. При малом выходе штока возможно заклинивание колесных пар из-за
повышения давления в ТЦ, а в зимнее время — и из-за примерзания колодок к
колесам после стоянки, вследствие уменьшения расстояния между колодкой и колесом.
Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277
для электровозов и тепловозов (кроме тепловозов ТЭП-60 и ТЭП-70) устанавливает
нормы нижнего и вехнего пределов выхода штока ТЦ 75 — 100 мм, а максимально
допустимый в эксплуатации — 125 мм. Для грузовых вагонов с чугунными колодками
при первой ступени торможения 40 — 100 мм, а максимально допустимый в
эксплуатации — 175 мм; для грузовых вагонов с композиционными колодками
соответственно 40 — 80 мм и 130 мм. Для пассажирских вагонов с чугунными и
композиционными колодками при первой ступени торможения 80 — 120 мм, максимально
допустимый в эксплуатации — 180 мм. (для пассажирских вагонов с композиционными
колодками выход штока ТЦ указан с учетом длины хомута, установленного на штоке,
а максимально допустимый выход штока ТЦ в эксплуатации для всех вагонов указан
при отсутствии на вагоне авторегулятора рычажной передачи).
Другим важным эксплуатационным показателем, оказывающим влияние на эффективность
работы тормоза, является плотность ТЦ. При давлении сжатого воздуха в ТЦ не
менее 3,5 кгс/см2 падение давление в ТЦ допускается не более 0,2 кгс/см2 за 1
мин.
Для проверки плотности ТЦ необходимо:
на локомотивах с блокировкой тормозов усл.№ 367 разрядить ТМ экстренным
торможением до 0, перевести КВТ в VI положение, наполнив ТЦ до полного давления,
и выключить блокировку. По манометру ТЦ следить за падением давления;
на локомотивах, не оборудованных устройством блокировки тормозов усл.№ 367,
разрядить ТМ до 0 экстренным торможением, перевести КВТ в VI положение, наполнив
ТЦ до полного давления, и перекрыть разобщительный кран на трубопроводе от КВТ к
ТЦ. По манометру ТЦ следить за падением давления;
на электровозах ЧС разрядить ТМ до 0 экстренным торможением, наполнив ТЦ до
полного давления. По манометру ТЦ следить за падением давления. КВТ остается в
поездном положении, разобщительный кран на трубопроводе от КВТ к ТЦ не
перекрывается.
В начало статьи
<<Назад ——————————— Дальше >>
Анимация (мультик) по схемам прямодействующего, непрямодействующего тормоза и ЭПТ. Для скачивания проги кликните по картинке
Отличное пособие по новому воздухораспределителю пассажирских вагонов № 242.
С анимацией и дикторским сопровождением. Для скачивания PDF кликните по картике
Рабочий тормозной цилиндр – осуществим ремонт и замену сами + видео » АвтоНоватор
Рабочий тормозной цилиндр является одним из основных механизмов всей тормозной системы. Его главная задача заключается в преобразовании давления жидкости в силу, которая и воздействует на тормозные колодки. Что может насторожить нас в его работе?
Рабочий тормозной цилиндр – роль в тормозной системе
Во время торможения водитель воздействует на педаль тормоза, это усилие, в свою очередь, передается посредством специального штока на поршень главного цилиндра. Данный поршень действует на тормозную жидкость, а она уже передает это усилие на рабочие цилиндры. При этом из них выдвигаются специальные поршни, прижимающие тормозные колодки к барабанам или дискам, в зависимости от вида тормозной системы.
Любые неполадки тормозной системы в значительной степени снижают эффективность процесса торможения, а, следовательно, могут привести к очень даже печальным последствиям абсолютно для всех участников движения. Безусловно, причинами неисправности как всей системы в целом, так и отдельных ее элементов, вроде рабочего цилиндра, может послужить, прежде всего, некачественная тормозная жидкость.
Кроме того, не самым лучшим образом на работе системы отразятся и низкокачественные детали, которые довольно быстро изнашиваются.
О том, что необходим ремонт рабочего тормозного цилиндра или же его замена, свидетельствуют следующие признаки:
при торможении движение автомобиля будет не прямолинейным;
понижение в бачке уровня тормозной жидкости, узнать же об этом поможет специальный индикатор, расположенный на панели приборов;
необходимость прикладывания большего усилия на педаль при попытках остановиться.
Ремонт рабочего тормозного цилиндра – решаем проблемы
Рассмотрим возможные поломки рабочего тормозного цилиндра, их признаки, а также методы устранения. В случае, если речь идет о заедании поршня, то узнать о такого рода неисправности можно по непрямолинейному движению авто во время торможения, а при резком торможении даже возможен занос. Чтобы выявить причину необходимо осмотреть все трубопроводы системы, промыть замаслившиеся и, конечно же, при необходимости заменить изношенные детали на новые. Не скупитесь на оригинальные запчасти, это гарантирует вам, что залезать под капот придется реже.
Замена рабочего тормозного цилиндра – действуем решительно
Однако, чаще всего, необходима замена рабочего тормозного цилиндра целиком, а не отдельных его комплектующих, особенно, если причиной выхода из строя служит образовавшаяся коррозия. Осуществить замену можно следующим образом. В первую очередь следует демонтировать суппорт. Установив его в тиски, нужно открутить гайки, посредством которых крепится соединительная трубка, и снять ее.
Иногда установка нового цилиндра может быть немного затруднительной, в этом случае необходимо подпилить напильником заходные фаски. Аналогичным способом устанавливается и вторая деталь, а затем оба рабочих цилиндра следует забить до упора легкими ударами резинового молотка. В завершении следует установить на прежнее место и соединительную трубку.
Автор: Марина
Распечатать
Оцените статью:
(3 голоса, среднее: 3.7 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock detector
Главные цилиндры для вилочных погрузчиков доступны онлайн
(показано 12 из 259)
Главный тормозной цилиндр вилочного погрузчика является жизненно важным компонентом всего тормозного механизма. Главный цилиндр для вилочных погрузчиков по сути является устройством управления. Он запускает и управляет действием по прерыванию. Это устройство преобразует негидравлическое давление при нажатии на тормоза в гидравлическое давление. Неисправный главный цилиндр следует устранять напрямую. Не откладывайте ремонт неисправного главного цилиндра погрузчика. Когда дело доходит до тормозных компонентов тормозной системы вилочного погрузчика, обязательно периодически проводите тщательную проверку. Мы поставляем широкий ассортимент главных цилиндров для всех марок и моделей популярных вилочных погрузчиков.
Сравнить
Сравнивать
Быстрый просмотр
KALMAR
Артикул: 9239762407
KALMAR 9239762407 ИЛИ 923976.2407 ТОРМОЗНОЙ КЛАПАН
€998,25 вкл. НДС
€825,00 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Количество
Сравнивать
Быстрый просмотр
MICO
Артикул: 20100392
MICO 20100392 ТОРМОЗНОЙ КЛАПАН
623,15 € вкл. НДС
€515,00 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Количество
Сравнивать
Быстрый просмотр
JUNGHEINRICH
Артикул: 27631990
JUNGHEINRICH 27631990 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР L=131.
00 MM ОТВЕРСТИЕ=19.05 ММ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА: JUNGHEINRICH
€96,80 вкл. НДС
€80,00 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Количество
Сравнивать
Быстрый просмотр
МИЦУБИСИ
Артикул: 9124615300
MITSUBISHI 91246-15300 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
€222,28 вкл. НДС
€183,70 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Количество
Сравнивать
Быстрый просмотр
SAMSUNG
Артикул: 603511330
SAMSUNG 603511330 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР L=151.00 MM ДИАМЕТР=22.23 MM
144,68 € вкл. НДС
119,57 € пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Количество
Сравнивать
Быстрый просмотр
ORANGEPARTS
Артикул: 3414028
ORANGEPARTS 03414028 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР L=158.
00 MM ДИАМ.=22.23 MM ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА: ДРУГИЕ
€0,00 вкл. НДС
€0,00 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Сравнивать
Быстрый просмотр
ORANGEPARTS
Артикул: 3414027
ORANGEPARTS 03414027 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР L=156.00 MM ДИАМ.=22.23 MM ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА: ДРУГИЕ
258,9 €6 вкл. НДС
€214,02 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Количество
Сравнивать
Быстрый просмотр
ОРАНЖЕВЫЕ ЧАСТИ
Артикул: 3414026
ORANGEPARTS 03414026 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР L=145.
00 MM ДИАМ.=19.05 MM ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА: ДРУГИЕ
€0,00 вкл. НДС
€0,00 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Сравнивать
Быстрый просмотр
ORANGEPARTS
Артикул: 3414024
ORANGEPARTS 03414024 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР L=115.00 MM ДИАМ.=15.88 MM ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА: ДРУГОЕ
€0,00 вкл. НДС
€0,00 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Сравнивать
Быстрый просмотр
ORANGEPARTS
Артикул: 3412830
ORANGEPARTS 03412830 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР L=152.
00 MM ДИАМ.=19.05 MM ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА: ДРУГИЕ
€0,00 вкл. НДС
€0,00 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Сравнивать
Быстрый просмотр
ORANGEPARTS
Артикул: 3412826
ORANGEPARTS 03412826 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР L=161.00 MM ДИАМ.=19.05 MM ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА: ДРУГОЕ
€0,00 вкл. НДС
€0,00 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Сравнивать
Быстрый просмотр
ORANGEPARTS
Артикул: 03412825
ORANGEPARTS 03412825 ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР L=160.
00 MM ДИАМ.=19.05 MM ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА: ДРУГИЕ
€106,33 вкл. НДС
€87,88 пр. НДС
Обычно отправляется в тот же день, если заказ сделан до 16:30 CET.
Количество
Ваша корзина
Ваша корзина пуста.
&раз
Всего предметов:0
Итого:€0,00
Итого: €0,00
Посмотреть корзину
Проверить
Тормозной цилиндр Определение | Law Insider
означает стеклянную нить или пряди, которые защищены буферной трубкой с цветовой кодировкой и которые используются для передачи коммуникационного сигнала вдоль стеклянной нити в виде световых импульсов.
означает упаковочную систему, в которой ингредиенты продукта внутри контейнера не находятся под давлением и в которой продукт выбрасывается только при воздействии на кнопку, спусковой крючок или другой привод.
означает устройство, обеспечивающее механическое соединение и отключение электрических проводников высокого напряжения к подходящему сопрягаемому компоненту, включая его корпус. чем концентрация газообразных и взвешенных загрязняющих веществ и массовый расход отработавших газов9.0003
означает дизельное топливо с содержанием серы не более пятнадцати частей на
означает любую жидкость, предназначенную для использования в системе омывания ветрового стекла автомобиля либо в качестве антифриза, либо для очистки, мытья или смачивание лобового стекла. Автомобильная жидкость для омывания ветрового стекла не включает жидкости, закладываемые производителем в новый автомобиль.
или «Мы» означает компанию JetBrains s. r.o., основное место деятельности которой: Xx Xxxxxxxxx XX 0000/00, Xxxxxx, 00000, Xxxxx Xxxxxxxx, зарегистрированную в Торговом реестре, который ведется Xxxxxxxxx Xxxxx xx Xxxxxxx, Xxxxxxx X, Xxxx 00000, ИД. №: 265 02 275.
означает любой цилиндрический металлический транспортный контейнер вместимостью более 12 галлонов, но не более 110 галлонов.
означает наибольший размер вишни, измеренный под прямым углом к линии, проходящей от конца стебля до конца цветка.
означает машину, устройство или установку, которая передает тепло от естественной среды, такой как воздух, вода или земля, к зданиям или промышленным объектам путем реверсирования естественного потока тепла таким образом, что он течет от более низкой к более высокой температуре. В случае реверсивных тепловых насосов тепло может также отводиться от здания в окружающую среду;
означает нанесение материала покрытия на подложку с помощью резиновых или стальных валиков.
означает металл, состоящий из смеси основного металлического элемента и одного или нескольких металлических или неметаллических легирующих элементов.
относится к документу о выставлении счетов за доступ к оператору связи с множественной коммутацией, подготовленному Комитетом по выставлению счетов Форума по размещению заказов и выставлению счетов «OBF», который действует под эгидой Комитета по связям с операторами связи «CLC Альянса решений для телекоммуникационной отрасли» «ATIS». . Документ MECAB, опубликованный ATIS как ATIS/OBF-MECAB-выпуск 6, 19 февраля.98, содержит рекомендуемые правила выставления счетов за услуги доступа, предоставляемые IXC двумя или более LEC или одним LEC в двух или более штатах в рамках одного LATA.
– ближайшая к естественной поверхности земли геологическая формация, являющаяся водоносным горизонтом, а также нижние водоносные горизонты, гидравлически связанные с этим водоносным горизонтом в пределах границ объекта.
означает устройство, используемое для управления потоком воды в оросительной системе.
означает уведомление, которое PJM предоставляет членам PJM, владельцам передачи, владельцам ресурсов и операторам, клиентам и регулирующим органам для подготовки персонала и объектов к ожидаемым экстремально холодным погодным условиям.
означает покрытие, маркированное и составленное исключительно для нанесения на оборудование и связанные с ним конструкционные приспособления, которые используются для приема или передачи электромагнитных сигналов.
означает то же, что и этот термин, определенный в Разделе 73-18-2.
означает все оксиды азота, за исключением закиси азота, измеренные с помощью методов испытаний, изложенных в части 60 40 CFR.
означает компанию или организацию, содействующую и/или предоставляющую транспортные услуги с использованием компьютера или цифрового приложения или платформы для соединения или сопоставления пассажиров с водителями за компенсацию или плату.
У Внедорожника Нива Шевроле габаритные размеры считаются довольно компактными, и его длина не больше четырех метров. Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами. На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные. Например, клиренс может быть указан от 20-24 см, так как это зависит от того где производится замер. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные. Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.
Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля
Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова. Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если стоят рейлинги то замер производится с ними.
Салон по размерам не большей и если, например, ехать в путешествие пятерым взрослым мужчинам, то будет некомфортно. Колесная база, которая играет определяющую роль в просторе салона составляет 2450 миллиметров. Поэтому если вы решите ехать на ней на дальние расстояния большей компанией, то это может доставить вам большие неудобства.
Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его 320 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Проблему с нехваткой мест для багажа можно решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс. В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому приобретая этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или нет.
Заключение
Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по праву можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для:
Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог
Кто любит экстремальный отдых
Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты
Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.
expertniva.ru
Габаритные размеры нива шевроле с рейлингами
Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.
Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.
Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.
Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.
Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16
Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.
Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.
Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.
Добавить комментарий
Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Багажник с поперечинами
Артикул: C1008 Вес 18 кг
Багажник с сеткой
Артикул: C1009 Вес 21,5 кг
Багажник с дюралевой площадкой
Артикул: C1007 Вес 21 кг
Багажник с защитой фар шириной 160 мм
Багажник с защитой для крепления световой балки до 650 мм
Багажник-площадка
На багажник могут быть установлены фары шириной 160 мм, при этом количество продольных защитных элементов сократиться с 5 до 3.
Багажник с креплением на рейлинги был представлен на выставке Moscow Off-road Show 2015.
Назначение
Перевозка негабаритных грузов
Свойства
Простое крепление на рейлинги
Заниженная грузовая площадка
Защита фар
Расстояние между дугами защиты фар 145 мм (возможно изготовление крепления под различные фары)
Погрузочное пространство 1180х770 мм
Дюралевый лист имеет зазор по краям 20-30 мм для слива воды
Фары не входят в комплект поставки
Габаритные размеры с защитой фар: 1465 mm × 1140 mm × 190 мм
Габаритные размеры удлиненного багажника: 1500 mm × 1140 mm × 190 мм
Комплект поставки:
Багажник с поперечинами
Артикул: C1008 Вес 18 кг
Багажник с сеткой
Артикул: C1009 Вес 21,5 кг
Багажник с дюралевой площадкой
Артикул: C1007 Вес 21 кг
Багажник с защитой фар шириной 160 мм
Багажник с защитой для крепления световой балки до 650 мм
Багажник-площадка
На багажник могут быть установлены фары шириной 160 мм, при этом количество продольных защитных элементов сократиться с 5 до 3.
Размеры кузоа и трансмиссии Шеви Нива показаны на рисунке ниже.
Габаритные размеры автомобиля Нива Шевроле
Технические характеристики Шевроле Нива в модификации L
Основные агрегаты Нива Шевроле автомобиля (вид снизу сзади):1 – регулятор давления в задних тормозах; 2 – пружина задней подвески; 3 – амортизатор задней подвески; 4 – нижняя продольная штанга задней подвески; 5 – дополнительный глушитель; 6 – задний карданный вал; 7 – задний мост; 8 – поперечная штанга задней подвески; 9 – основной глушитель.
l2rv.ru
Общие сведения об автомобилях Нива Шевроле
Параметры
Показатели
Общие данные Нива Шевроле
Число мест, включая водителя
5
Снаряженная масса, кг
1350
Полезная нагрузка, кг
450
Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота)
4048х2120х1652
Максимальная скорость на высшей передаче с полной массой, км/ч
140
Время разгона с места с полной массой, с переключением передач до 100 км/ч, с
19
Двигатель Нива Шевроле
Модель
ВАЗ-2123
Тип
четырехтактный, бензиновый,
с распределенным впрыском топлива
Количество и расположение цилиндров
4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
82 х 80
Рабочий объем цилиндров, л
1,689
Степень сжатия
9,3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто),
не менее, кВт (л. с.)
58,5 (79,6)
Частота вращения коленчатого вала
при номинальной мощности, мин-1
5200
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, Н·м
127,5
Порядок работы цилиндров
1-3-4-2
Трансмиссия Нива Шевроле
Сцепление Шеви Нива
однодисковое сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления
гидравлический, с автоматической компенсацией износа накладок (на части автомобилей с ручной)
Коробка передач Шеви Нива
пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа коробки передач:
первая передача
вторая передача
третья передача
четвертая передача
пятая передача
задний ход
3,67
2,10
1,36
1,00
0,82
3,53
Раздаточная коробка Шеви Нива
двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом
Передаточные числа раздаточной коробки:
высшая передача
низшая передача
1,2
2,135
Дифференциал раздаточной коробки
конический, двухсателлитный
Карданные передачи:
от коробки передач к раздаточной коробке
от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам
от переднего моста к колесам
с эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей
с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках и скользящими вилками
открытая, с шарнирами равных угловых скоростей
Главные передачи переднего и заднего мостов:
передаточное число
дифференциал
конические, гипоидные
3,9
конический, двухсателлитный
Ходовая часть Нива Шевроле
Передняя подвеска Шеви Нива
независимая на поперечных рычагах с цилиндрическими
пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Шеви Нива
зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной
поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами
Колеса
дисковые, штампованные или итые
Размер обода
6J-15Н2 или 61/2J-15Н2
Шины
радиальные
Размер шин
205/70R15 95T, 205/70R15 95Q M+S
205/70R15 97T, 205/70R15 97Q M+S
Рулевое управление Нива Шевроле
Тип рулевого управления
травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки. Рулевой механизм с гидроусилителем (на части автомобилей — с электроусилителем или без усилителя)
Рулевой привод
трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов
Тормоза Нива Шевроле
Рабочие тормоза:
передние
задние
дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
барабанные, с самоцентрирующимися колодками,
с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Привод рабочих тормозов
ножной гидравлический двухконтурный, с вакуумным
усилителем и регулятором давения
Стояночный тормоз Шеви Нива
ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес
Электрооборудование Нива Шевроле
Система электропроводки
однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В
12
Аккумуляторная батарея
6СТ-55А
Генератор Шеви Нива
переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер Шеви Нива
дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Нива Шевроле – одна из немногих машин (если не сказать единственная) с возможностями внедорожника в низком ценовом сегменте (новая стоит от 550 тыс. р.). Нельзя сказать, что этот автомобиль идеален, но для многих его главное преимущество – высокая проходимость – перекрывает недостатки.
История появления модели
Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях завода АвтоВАЗ в г. Тольятти. Оснащается инжекторным двигателем 1.7 л мощностью 80 л.с. (заимствован от ВАЗ 2123 и адаптирован под Ниву Шевроле – вариация мотора ВАЗ-21214). Имеет полный привод, который приверженцы автомобилей CUV называют «честным» (реализован за счёт раздаточной коробки, а не робота или автомата).
До 2002 года, до объединения ПАО АВТОВАЗ с дочерней компанией General Motors, на этом же заводе выпускался аналогичный автомобиль ВАЗ 2123. На его базе и создана Нива Шевроле, поскольку представители General Motors посчитали российскую разработку перспективной для продвижения на других рынках. Между ВАЗ 2123 и Нивой Шевроле минимум различий – усовершенствованы узлы, применены более новые агрегаты, запасное колесо «вывешено» на дверцу багажника, которая в Шевроле открывается не вверх, а в бок.
В 2006 году производитель предложил новую модификацию Нивы – с двигателем 1.8, 122 л.с, заимствованным от Opel. Стоимость данной версии оказалось неоправданно высокой, по мнению автомобилистов, соответственно и спрос оказался низким. Кроссовер в данной комплектации перестали производить.
Новая Нива Шевроле появилась в 2009 году. Это по-прежнему первое поколение (технические возможности остались такими же), но после рестайлинга. Ниже мы разберём, насколько существенными оказались изменения.
Уже готов впечатляющий концепт-кар для второго поколения Нивы Шевроле (2017), но производитель временит с выпуском новинки.
Описание модели до рестайлинга
Чтобы судить о Нива Шевроле, изучим её характеристики, присущие модели и до, и после рестайлинга.
Технические характеристики
Кроссовер «возведён» на платформе предшественника – ВАЗ 2123. Подвеска независимая многорычажная спереди и зависимая сзади. Тормоза дисковые спереди, барабанные сзади.
Двигатель не отличается ни мощностью, ни надежностью, но его ресурсов хватает на 200 тыс. км пробега, а мощности – чтобы взбираться на крутые горы, куда нет дороги легковым авто и паркетникам. Блок цилиндров выполнен из высокопрочного чугуна. Пиковый крутящий момент – 128 Нм при 4 тыс об/мин. Усилитель руля – гидравлический.
Ходовые характеристики
Нива Шевроле оснащается 5-ти ступенчатой МКПП, дополненной раздаточной коробкой. Именно последняя приходит на помощь в трудных ситуациях (буксировка, сложный участок дороги). С её помощью подключают полный привод, крутящий момент распределяется поровну на переднюю и заднюю оси. Усиленная тяга позволяет выбраться из сложных ситуаций (грязь, песок, сугробы), проехать трудные участки дороги (крутые подъёмы и спуски). А принудительная блокировка межосевого дифференциала увеличивает проходимость авто на участках с разным дорожным покрытием.
Максимальная скорость кроссовера не превышает 140 км/ч, разгон до сотни возможен лишь за 12 сек.
Расход горючего и масла
Но, поскольку речь о настоящем «внедорожнике» (пусть и компактном), о низком расходе топлива (как и масла) говорить не приходится, и всё же он не самый большой в классе – в среднем 10-12 л/100 км (в городском цикле может достигать 14,2 за городом 8,9 л). Объём бака – 58 л.
Джиповский экстерьер
Эксперты в своих обзорах Шевроле Нивы неоднократно упоминают о «хорошей геометрии кузова». Экстерьер российского внедорожника, выпускающегося под американским брендом Chevrolet, действительно отличается угловатостью, самобытностью. Никаких дизайнерских ухищрений, только гармоничная целостность.
При этом четко угадывается в облике принадлежность к сегменту CUV («строгая» решетка радиатора, каплевидные фары, мощная корма).
Габариты Шевроле Нива
Нива Шевроле, благодаря своим «скромным» размерам, относится к классу кроссоверов:
длина – 3,9 м (без учета запасного колеса, закреплённого на дверце багажника),
ширина – 1,77 м (без учета боковых зеркал),
высота – 1,65 (без рейлингов),
масса – снаряженная 1400, полная 1860 кг.
Салон
Колесная база Нивы Шевроле составляет 245 см, поэтому в салоне свободно помещается пять взрослых человек (если, конечно, это не пять рослых мужчин – на заднем сиденье будет тесновато).
Перед водителем многоспицевый руль, спидометры привычного вида, множество кнопок по правую руку на всей поверхности вертикальной панели. Отделка панелей – пластик, сидений – тканевая. Между сиденьями – ручка механической коробки передач и раздаточной коробки.
Передние сидения можно придвинуть, можно изменить угол наклона спинки (вручную).
Перевозка груза
Багажник небольшой, но вместительный – 320 л. Задние сидения убираются практически в пол (60/40), высвобождая до 650 л. Можно уместить и лодку, и небольшую палатку, надувной матрас (в сложенном виде) и другие необходимые в поездках за город вещи.
Более габаритный груз можно уместить на крыше, на рейлингах (правда они имеются не во всех комплектациях).
Рестайлинг 2009
После рестайлинга Нива выросла в размерах: в длину была 4048 мм стала 4056, в ширину вместо 1770 стала 1800, в высоту «поднялась» на 38 мм. И прибавила в массе 10 кг (1410). Так появилась Нива Шевроле в новом кузове со слегка «подправленным» экстерьером и множеством комплектаций: разного уровня оснащённости, комфорта и внешнего оформления. Дизайнеры заменили бампера (обрели резиновую накладку), зеркала, слегка видоизменили решетку, установили линзовые новые фары, фонари получили округлую форму и иной рисунок, а колесные диски – иной дизайн.
В салоне изменения коснулись формы рулевого колеса (стала трехспицевой) и рукояти (слегка увеличена, обтянута кожей). Появились подстаканники, бокс для хранения мелочей и очечник. Сидения обиты более качественным материалом. Уплотнители в дверях сделали толще (ради увеличения шумоизоляции). А также была установлена новая аудиосистема.
В 2010 году инженеры заменили крестовины карданного вала на ШРУСы и модернизировали шарнирные соединения в подвеске спереди.
Ещё одна небольшая модернизация была проведена в 2015 году. Инженеры завода GM-АвтоВАЗ поработали над двигателем. В результате их усилий уменьшился расход горючего: в среднем 10,2 л, в городе – 13,2, на трассе – 8,4 л). А чтобы мотор соответствовал стандартам (Евро-5), сократили количество выбросов в атмосферу. Теперь автомобиль разгоняется дольше – за 19 сек. Немного изменился крутящий момент – 127.4 Нм при 4000 об/мин.
Доступные комплектации и цены
Новая, 2019 года выпуска, Нива Шевроле продается в 8 комплектациях, включая максимальную (710 т.р.) и люксовую (725 т.р.). Богатый выбор, учитывая, что до 2009 Нива выпускалась в 3-х комплектациях, а до 2006 – в одной. Цены на новенькие авто представлены на официальном сайте: от 553,5 т.р.
В базе: обогрев ног, электропривод стеклоподъёмников и наружных зеркал, некоторые современные системы безопасности, диски литые 15-ти дюймовые, изотермические стекла.
Топовые версии отличаются даже внешне: бампера, накладки арок, навес над запаской и ручки дверей имеют цвет кузова, на крыше рейлинги, способные выдержать до 75 кг, установлены 16 дюймовые колеса, задние стекла тонированы. Люксовая версия не просто чуть лучше оснащена и более комфортабельно, но также создана для преодоления более серьезных водных преград (броды глубиной более 40 см).
Также наиболее подготовленными для бездорожья (броды до 50 см) считаются комплектации Нива Шевроле LE (630-660 т.р.). Специальные версии оснащаются шноркелем для преодоления водных преград.
На вторичном рынке можно приобрести любую из комплектаций до 2019 года выпуска, включая Ниву с двигателем 1.8 л и 122 л.с., а также ВАЗ 2123, выпускавшийся до 2002 г. Цены варьируются от 120 т.р. до 600 т.р.
Основные конкуренты
В своей нише и ценовом сегменте Шевроле Нива – неоспоримый лидер. При выборе стоимостью 400-800 т.р., автолюбители рассматривают помимо Нивы лишь Ладу и Рено Дастер, иногда и японский Suzuki Grand Vitara. Присматриваются и к китайским, корейским паркетникам, но гораздо реже: Ssang Yong Actyon, Chery Tiggo, Great wall h5.
Если выбирать между Нива Лада или Нива Шевроле. Выбор падёт на первую модель только в случае недостаточности финансовых средств. Поскольку Шевроле выглядит современнее, внутри более комфортно, у её комплектаций больше опций, особенно в рестайлинговой версии.
Если выбирать между Нива Шевроле или Рено Дастер, то стоит выбрать последний, если вы не охотник или рыбак и не путешествуете по непроходимым местам, и если уровень комфорта важнее, чем уровень проходимости.
Главные преимущества автомобиля
Первое о чём хочется сказать, глядя на Chevrolet Niva – это:
компактность (не вызывает особых проблем при парковке),
устойчивость на труднопроходимых участках дороги,
высокая проходимость (возможно преодоление брода, а если уметь пользоваться раздаткой, Нива Шевроле позволит выбраться из сложных ситуаций без посторонней помощи – из любой грязи, слякоти и сугробов),
мощности двигателя достаточно, чтобы взбираться в крутую гору,
высокая посадка,
просторный салон,
повышенная термостойкость накладок на дисках сцепления приходится кстати при трении и раскачивании.
Конкурентные преимущества
Главное конкурентное преимущество Chevrolet Niva – способность справляться с любыми негативными дорожными условиями. Добиться высокой проходимости удалось за счет клиренса более 20 см (варьируется от 20 до 24 см), не широких свесов, а главное за счёт надежной трансмиссии. Дорожный просвет можно увеличить, установив не 16 дюймовые, а 17 дюймовые диски. Проходимость и устойчивость на дороге при неблагоприятных погодных условиях станут выше, если приобретать колёса с высокопрофильной резиной.
Видео: Chevrolet Niva GLC Multimedia — стоит ли покупать в 2019 году?
Главный и существенный недостаток у Шевроле Нивы всего один. При активной эксплуатации автомобиля по его основному назначению (при частых поездках по бездорожью, по самых труднодоступным местам, при частых поездках по трассе на максимальных скоростях) часто выходят из строя основные системы. Приходится выкладывать за ремонт немаленькую сумму.
В других же случаях (при редких вылазках на природу и скромной езде, с соблюдением скоростного режима) внедорожник демонстрирует максимальную надежность, частого и дорогостоящего ремонта не требуется.
Вывод
Шевроле Нива достойна внимания, поскольку в своём сегменте находится практически вне конкуренции. Её по достоинству оценят те, кто не представляет свою жизнь без бездорожья, кто привык регулярно выбираться на природу и забираться туда, где нет дорог. Частенько автовладельцы жалуются на шумный кондиционер, низкую шумоизоляцию салона, упоминают «слабый» двигатель, но из-за этих мелочей они не готовы расстаться со своим любимым «внедорожником».
Видео: CHEVROLET NIVA / ПОБЕГ ИЗ ГОРОДА
Facebook
Twitter
Вконтакте
Google+
car4road.ru
Контрольные размеры и точки кузова Нива Шевроле
Основные справочные размеры точек крепления узлов и агрегатов автомобиля
1,3-точки крепления передней подвески; 2 — базовые отверстия диаметром 20 мм; 4 — точки крепления стабилизатора; 5 — точки крепления задней опоры силового агрегата; 6 — передняя точка крепления раздаточной коробки; 7 — точки крепления нижних рычагов задней подвески; 8 — ось крепления верхних рычагов задней подвески; 9 — точки крепления заднего амортизатора; 10 — точка крепления поперечной штанги и базовое отверстие диаметром 20 мм
Видео youtube.com/embed/-NhH0n7cz_0″ frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
niva-chevy.ru
Шевроле Нива (Chevrolet Niva) технические характеристики
бензиновый четрехцилиндровый рядный, с распределенным впрыском топлива
Рабочий объем, куб.см
1690
диаметр цилиндра, мм
82
ход поршня, мм
80
степень сжатия
9.3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846, кВт (л.с.)
58.5 (80)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин
5000
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Н*м
127.5
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин
4000
Минимальная частота вращения холостого хода, мин
850
Порядок работы цлиндров
1-3-4-2
Максимальная скорость, км/ч
140
Время разгона до 100км/ч, с
19
Заправочный объем бензобака, л
58
Ресурс, км
140000
Нормы токсичности
Евро2
Расход топлива, л. /100км., при скорости движения
90 км/ч
8.6
120 км/ч
11.6
городской цикл на стенде
10.8
Топливо
бензины автомобильные неэтилированные по ГОСТ З 51105 с октановым числом не менее 91
ТРАНСМИССИЯ
Привод
постоянный на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал
Коробка передач
механическая, пятиступенчатая
Раздаточная коробка
Двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, который имеет принудительную блокировку
ПОДВЕСКА
Передняя
пружинная независимая двухрычажная
Задняя
пружинная независимая 5-ти рычажная
ТОРМОЗА
Передние
дисковые
задние
барабанные
Вакуумный усилитель
9″
Рулевое управление
гидравлический усилитель фирмы «ZF», Германия
Шины
радиальные
Размерность шин
205/70 R15, 205/75 R 15
Кузов
пятидверный, цельнометаллический, несущий
Тип кузова
универсал
prochevrolet. info
Chevrolet Niva: обзор автомобиля, технические характеристики
В 2002 году любителям отечественных внедорожников был представлен автомобиль Chevrolet Niva. Это авто составило весомую конкуренцию импортным «проходимцам». Кроме того, его разработки начинались еще с 80-х годов, но в связи с недостаточностью финансирования были заморожены.
С получением средств от американского концерна выпуск все-таки состоялся. На современный внедорожник сразу решили пересесть поклонники «классической» нивы LADA 4×4, на базе которой и проводились основные разработки.
Кроме того, новый автомобиль был более вместительным и отличался по комфорту и конструктивным особенностям.
Общие характеристики Chevrolet Niva
Первое, что обращает на себя внимание – это габаритные размеры Нива Шевроле и кузов. Он отличается от предшественника своей обтекаемостью и отсутствием угловых форм, что также обеспечивает отличную аэродинамику на высоких скоростях.
При разработке учитывались требования, которые предъявляются к современным автомобилям. Поэтому отечественный внедорожник стал немного вместительнее и крупнее.
Габариты автомобиля:
ширина – 1800 мм;
длина – 3919 мм;
высота – 1652-1690 мм.
Последний параметр немного отличается в зависимости от наличия рейлингов на крыше. Также на высоту влияет степень «усталости» пружин подвески, которые со временем проседают.
По габаритам видно, что Chevrolet Niva – это средний вариант между легковой машиной и тяжелым внедорожником. Такие размеры наиболее оптимальны для городской езды. Автомобилем легко управлять как в пробках, так и на забитой парковке или на территории тесного двора.
После рестайлинга Chevrolet Niva получила новые пластиковые обвесы «Bertone» для защиты нижней части кузова от щебня и гравия. Однако критики отмечают, что под ним легко не заметить коррозию, которая может быстро распространиться по металлу.
Отметим другие общие характеристики:
вес Нива Шевроле в снаряженном состоянии – 1485 кг;
максимально возможная масса – 1860 кг;
нагрузка на крышу автомобиля вместе с весом багажника – 75 кг;
допустимая масса прицепа с тормозами/без тормозов – 1200/600 кг;
грузоподъемность Нива Шевроле – 450 кг;
объем багажника/при сложенных сидениях – 320 л/650 л.
Многие автовладельцы жалуются на маленький багажник, которого не хватает для перевозки крупных грузов. Но эта проблема легко решается складкой задних сидений или установкой на крыше «экспедиционника».
Сколько лошадок под капотом Chevrolet Niva?
Следующее, что нужно знать об отечественном внедорожнике Нива Шевроле – сколько лошадиных сил выдает мотор. На автомобиле стоит классический бензиновый двигатель 21214, который был унаследован от LADA 4×4.
Силовой агрегат не отличается от него по характеристикам и конструкции:
тип – рядный, 4-х цилиндровый, с распределенным впрыском топлива;
мощность – 79,9 л.;
объем – 1690 куб. см;
стандарт токсичности – EURO 5.
В отличие от предшественника двигатель был немного модернизирован. На нем были установлены гидрокомпенсаторы, благодаря которым процедура регулировки клапанов больше не требуется.
Также в моторном отсеке появилась пластмассовая крышка, снижающая шум во время работы и обеспечивающая дополнительную защиту.
АвтоВАЗ выпускал Chevrolet Niva с двигателем Opel 1.8-литра – это ограниченная серия FAM1 встречалась очень редко.
Такое «сердце» немного мощнее. Но из-за его установки пришлось немного поменять конструкцию трансмиссии и системы выхлопа, что негативно сказалось на езде по бездорожью.
Сколько «кушает» автомобиль?
Главный вопрос всех любителей внедорожников – это расход топлива на 100 км, который у полноприводных моделей всегда повышен. Шевроле Нива не отличается экономичностью. Производитель официально заявляет, что при смешанном цикле уйдет 10,2 л горючего. А вот по городу и трассе многое зависит от манеры езды.
По реальным отзывам автовладельцев расход немного выше:
трасса – 9-10 л;
город с учетом пробок – 13-14 л;
смешанный цикл – 11-12 л.
Такой «аппетит» двигателя компенсирует емкость бака. У автомобиля Нива Шевроле заправочный объем равен 58 л. Если заливать горючее «до горловины», получаем еще +2 литра. Этого хватает примерно на 500 км пробега. Но лучше заправляться немного раньше.
Проходимость Chevrolet Niva
На внедорожнике предусмотрен постоянный полный привод – вращение передается на все 4 колеса и отключить его нельзя.
При помощи раздаточной коробки можно выбирать несколько режимов для преодоления грязевых преград и сугробов:
есть пониженная и повышенная передачи для изменения крутящего момента;
повышает проходимость автомобиля возможность блокировки межосевого дифференциала.
Добавляет удобства высокий клиренс 200 мм. Благодаря ему удается уверенно передвигаться по бездорожью. На автомобиль можно поставить шины 205/75R15 или 215/65R16. Они обеспечат отличную проходимость при любых условиях.
Какое авто лучше брать – до или после рестайлинга?
В конструкцию Chevrolet Niva в 2009 г. были внесены доработки, которые были направлены на повышение надежности и комфорта отечественного внедорожника.
Основные изменения:
появление новых колесных арок и пластиковых обвесов для дополнительной защиты от грязи и камней;
изменение освещения, новые фонари стали обеспечивать более качественный свет;
была проведена адаптация кузова под стильный современный дизайн;
автомобиль получил новый интерьер для более комфортного и безопасного вождения;
другие доработки – изменение конструкции электрооборудования, двигателя, трансмиссии и т.д.
Как видно из обзора, после рестайлинга авто стало современнее, комфортнее и удобнее.
Такой внедорожник обойдется немного дороже. Но при его покупке вы получите отличный автомобиль, в котором были устранены все недоработки с учетом отзывов обладателей первой серии.
К достоинствам подобных машин можно отнести невысокую цену, которую предлагает нам вторичный рынок. При покупке важно не ошибиться с выбором и обязательно посетить автосервис для диагностики.
nivachevrole.ru
Нива шевроле объем багажника
Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.
Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.
Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста. Так же большое значение имеет диаметр установленных на автомобиле колес. А установка резины с высоким профилем может сразу прибавить еще несколько сантиметров. Так же на величину дорожного просвета может повлиять установленная защита двигателя.
Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:
Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
Масса автомобиля – 1410 кг
Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
Объем багажного отделения 320л
Объем при сложенных сиденьях 650л
Вместимость топливного бака 58л
Клиренс – 220мм,
Рекомендуемыe шины 205/75 R15, 215/62 R16
Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно. В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.
В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650 литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.
expertniva.ru
Покоритель новых высот с Chevrolet NIVA — Отзыв владельца о Шевроле НИВА
Дмитрий Постолюк, 32 года, живет в Тольятти, по образованию автомеханик, работает автослесарем в ОАО «Лада-Спорт»
— Почему вы выбрали именно Chevrolet NIVA?
— Когда-то я работал водителем, и у нас была служебная Chevrolet NIVA первого поколения. Мне понравилась эта машина, но тогда особой тяги к бездорожью не было. Это потом я стал интересоваться внедорожной техникой и принял решение, что пора менять свой ВАЗ 2110 на полный привод. Кроме NIVA другие внедорожники в расчет не брались, так как это самый универсальный и доступный в обслуживании автомобиль. Тем более, что машина бралась для езды на каждый день. Шнива на тот момент была уже доработана в сторону комфорта в отличие от классической LADA 4х4. Сначала рассматривал б/у-варианты, но все-таки принял решение взять новый автомобиль.
«Отличный бюджетный внедорожник на каждый день»
— Какой комплектации, цвета?
— Комплектация самая простая — L, на нее как раз и хватило финансов, зато новая. Цвет Аустер выбрал потому, что из доступных на тот момент он более всего подходил к некрашеному обвесу.
— Был ли опыт вождения на других машинах?
— Опыт достаточный: весь вазовский модельный ряд, на иностранных внедорожниках поездил. На УАЗах покатался, у одного даже тормоза отказывали, хапнул тогда адреналина.
— Куда отправились в первую поездку?
— Машина была куплена в октябре 2012г, но пока обкатывал, пришла зима — ехать особо некуда. Начал с изучения окрестностей Тольятти. Так машина увидела первое свое бездорожье в снегу.
— Какое покрытие преобладает: асфальт или бездорожье?
— Основное время машина проводит в городе, но в выходные по возможности стараюсь выбраться на природу. Тут-то и открывается весь ее потенциал, особенно когда кончается асфальт. На бездорожье машина эксплуатируется для посещения достопримечательных и заповедных мест, различных внедорожных мероприятий. Но там я в основном зритель, хотя приходилось выступать и в роли штурмана. Также езжу за грибами и отдыхаю на природе. Но самое главное – люблю просто помесить грязь в компании единомышленников, чтобы отвести душу после рабочей недели.
— Для замеса грязи нужно допоборудование.
— На машину установлен лифт-комплект и фаркоп с защитой бампера. Также музыка с усилителем и сабвуфером. Для этого в багажнике сделал фальшпол и короб типа «стелс», чтобы не занимать место. В багажник выведена розетка 12v, установлены подлокотники передних сидений, а на месте пассажирской подушки безопасности сделан дополнительный бардачок. Для повышения проходимости, конечно, хотелось бы поставить принудительные блокировки и комплект понижения передаточного числа, но пока приходится об этом только мечтать.
«С Chevrolet NIVA не страшны ни дождь, ни снежные завалы, ни пески»
— Мечты сбываются, особенно если владелец автомобиля — автослесарь. Какие запчасти возите с собой?
— Запчастей с собой не вожу, но в багажнике всегда про запас лежит ремень генератора, предохранители и необходимый набор инструментов для мелкого ремонта. Перед дальними выездами всегда стараюсь устранять технические неисправности, если такие появляются, дабы машина не преподносила сюрпризы.
— А если преподнесет в чистом поле?
— Сделаю все возможное, чтобы продолжить движение. Являясь автомехаником по образованию, стараюсь все делать сам. В пути бывали мелкие неисправности, но они не влияли на передвижение, поэтому машина всегда возвращалась домой своим ходом. Высокий уровень ремонтопригодности и отсутствие проблем с запчастями помогает держать автомобиль в строю. Если потребуется сторонняя помощь, есть проверенное СТО с хорошими знакомыми, которым доверяю.
«Легкая ремонтопригодность и отсутствие проблем с запчастями помогает держать автомобиль в строю»
— Вы вдоль и поперек объехали Самарскую область. Какие места запомнились больше всего?
— Самые запоминающиеся – Самарская Лука с Жигулевскими горами и Рачейский бор, где бывал неоднократно и куда тянет снова и снова. Также много интересного и красивого в Шигонском районе, где находятся меловые леса южной части Сенгилеевской возвышенности, Гурьев овраг, Подвальские оползневые террасы недалеко от села Подвалье и, конечно, усадьба графов Орловых-Давыдовых в селе Усолье.
— А что интересного на левом берегу Волги?
— Там тоже много достопримечательностей: Голубое озеро и гора Шишка в Сергиевском районе, деревянная церковь в селе Павловка, построенная еще в 1866 году. Есть много штолен, к которым еще предстоит добраться. На самом деле в Самарской области очень много интересных мест, которые можно и нужно посетить.
— До водопада Девичьи слезы и Чертова пальца добрались?
— Бывал там не раз, это очень интересные места рядом с поселком Передовой. Поляна колдунов, где находится Чертов палец и Девичьи слезы, летом почти исчезает, поэтому советую ехать туда в конце апреля-начале мая, когда идет таяние снега. В это время водопад наиболее полноводен, и весь лес наполняется весенними бурными ручьями. Не все знают, что ниже по течению Девичьих слез метрах в ста есть еще одна ступень, гораздо меньше, но весной — это полноценная ступень 4-метрового водопада. А Чертов палец … Предание гласит, что он помогает людям с плохими намерениями. Отсюда, видимо, и название. Но у меня, как и многих, кто там бывал, намерения хорошие.
«Внедорожник имеет «честный» полный привод, отлично подходит для передвижения по городу и не пасует на бездорожье»
— Чем интересен Рачейский бор?
— Бор представляет собой горный массив с огромными камнями причудливой формы, покрытыми мхом, и деревьями, растущими прямо из камней. Продолжение Рачейского бора — окрестности села Смолькино и поселка Гремячий, откуда берет свое начало река Уса — правый приток Волги. Смолькино — это Малоусинские нагорные сосняки и дубравы, родник Семь ключей, Рачейские скалы, представляющие собой каменные лабиринты. Не одну сотню лет эти места выдувались ветрами и размывались дождями, чтобы удивлять нас своей красотой и причудливостью форм. Если подключить фантазию, в очертаниях этих камней и скал можно разглядеть облик разных животных.
«Машина достойно выдержала испытание, чему я был очень рад: не все возвращаются из Луки своим ходом»
— На Волге и Усе полно всякой рыбы. Рыбалкой увлекаетесь?
— Нет, к сожалению, я не рыбак. Но если знакомые и друзья приглашают, всегда не прочь составить им компанию.
— А пострелять птицу или дичь? Или предпочитаете «тихую охоту»?
— С охотой тоже как-то не задалось. Предпочитаю в тишине побродить по лесу в поисках грибов, дыша свежим воздухом. Далеко ехать не приходится: вблизи Тольятти очень много лесных массивов, где в сезон можно набрать грибов. Одно из проверенных мест — село Ташла в 40 километрах от города со своим Святым источником и озерами.
— Какая поездка для машины оказались самой сложной?
— Самой сложной — в Самарскую Луку, где есть крутой подъем весь в промоинах, да и в самом лесу тяжелая техника оставила глубокие колеи. В одну из них, глубиной по зеркало, машину и стащило. Выбрался только с помощью лебедки другого автомобиля. В результате был подтоплен салон, который пришлось сушить в гараже, а заодно доставать два ведра грязи, привезенные на защите. Машина достойно выдержала испытание, чему я был очень рад: не все возвращаются из Луки своим ходом.
— Какое дорожное покрытие самое коварное?
— Каким бы ни был рельеф, самым коварным покрытием, что я встречал на бездорожье, была глина. Замыливается любая резина. Порой не помогает даже агрессивный протектор шин класса МТ. В таких случаях приходится сбрасывать давление в шинах, но даже это не всегда помогает. А зимой сюрприз может преподнести снежный наст, подмерзший после оттепели. Здесь тоже стоит снизить давление в шинах и двигаться в натяг без пробуксовок. Если провалишься, придется долго работать лопатой.
«Предела проходимости вполне хватает для активного передвижения в любую погоду»
— За что вы цените Chevrolet NIVA?
— За то, что этот внедорожник имеет «честный» полный привод, отлично подходит для передвижения по городу и не пасует на бездорожье. У каждой машины есть свой предел проходимости, которым обладает и Шнива. Его вполне хватает для активного передвижения в любую погоду. В общем, отличный бюджетный внедорожник на каждый день. Много раз наблюдал, как в прекрасный летний день люди, выехав на природу, сталкивались с резким изменением погоды, дождем и раскисшей грязью, когда моноприводный автомобиль не в силах вернуться на асфальт своим ходом. С Chevrolet NIVA не страшны ни дождь, ни снежные завалы, ни пески полуострова Копылово, откуда не раз приходилось эвакуировать застрявшие автомобили. Неоднократно видел смельчаков, «нырявших» сходу в незнакомый брод, и ни к чему хорошему это не приводило. Сам же стараюсь придерживаться правила: не зная броду, не суйся в воду. Стараюсь все-таки проверить глубину.
— Какие уроки извлекли, эксплуатируя внедорожник?
— Один из уроков заключается в том, что нельзя сворачивать с дороги с малым запасом топлива как бы близко не находились заправка или населенный пункт. Однажды, катаясь по Сергиевскому району, решили посетить заброшенный поселок Глубокий рядом с райцентром. Подумав, что это недалеко и бензина хватит, свернули с асфальта и двинулись по полю после дождя. Но при попытке объезда очередной лужи машину стянуло в траву, и мы оказались в заболоченной канаве. Шнива встала в диагональ с креном на левый бок, и после нескольких попыток выехать с помощью ручной силы бензин в баке отлился в ту же сторону. Соответственно, машина стала глохнуть от нехватки топлива. Пришлось идти за помощью, и так как мир не без добрых людей, мы были спасены. Но в поселок так и не попали.
— У вас есть планы выехать за пределы Самарской области, чтобы повидать другие интересные места?
— Естественно, хочется выехать за пределы области. Но пока ограничился только Ульяновской областью с ее Сенгилеевскими горами. По стечению обстоятельств дальше выезжать пока не получалось, но я надеюсь, что география моих путешествий вскоре расширится, и я увижу горы выше Жигулевских.
— А машина? Ей по плечу будет забраться выше?
— Думаю, что да, ведь благодаря небольшому весу и короткой базе, в густых лесах и на узких горных дорогах Шнива выигрывает у более тяжелых и неповоротливых внедорожников. Я, конечно, открыл еще не весь потенциал проходимости автомобиля, но уверен, что накопленный внедорожный опыт поможет нам с Chevrolet NIVA покорить новые высоты.
Поделиться:
К списку публикаций
chevrolet-niva.ru
Размеры шин и дисков на Chevrolet Niva (2002-2020)
Выберите поколение автомобиля:
Размеры могут отличаться в зависимости от установленного двигателя и комплектации автомобиля!
Chevrolet Niva (2002 — 2020)
Дополнительная информация
Сверловка (PCD): 5×139.7
Вылет (ET): 40 — 40 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA): 98.5 мм
Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1.25
Размер
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление
Размер
Вылет
Сверловка
I4, Бензин, 1.7i 78 л.с.
205/70R15
95
Q
1.9
6Jx15
ET40
5×139.7
205/70R15
95
T
1.9
6Jx15
ET40
5×139. 7
205/75R15
97
Q
1.9
6.5Jx15
ET40
5×139.7
205/75R15
97
T
1.9
6.5Jx15
ET40
5×139.7
215/65R16
98
H
2
6Jx16
ET40
5×139.7
215/65R16
98
H
2
6.5Jx16
ET40
5×139.7
215/65R16
98
Q
2
7Jx16
ET40
5×139.7
Варианты замены
215/75R15
100
Q
1.8
6.5Jx15
ET40
5×139.7
чаще всего покупают
Летние шины 215/65 R16 на Chevrolet Niva — предложения магазинов
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
www.rmark.ru
Шевроле Нива размеры, габариты, объемы, клиренс Chevrolet NIVA 4х4, багажник
Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.
Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.
Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.
Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.
Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16
Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.
Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.
Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.
Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.
Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.
Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста. Так же большое значение имеет диаметр установленных на автомобиле колес. А установка резины с высоким профилем может сразу прибавить еще несколько сантиметров. Так же на величину дорожного просвета может повлиять установленная защита двигателя.
Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:
Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
Масса автомобиля – 1410 кг
Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
Объем багажного отделения 320л
Объем при сложенных сиденьях 650л
Вместимость топливного бака 58л
Клиренс – 220мм,
Рекомендуемыe шины 205/75 R15, 215/62 R16
Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно. В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.
В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650 литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.
Автомобиль Niva Chevrolet относится к категории малогабаритных внедорожников, которые пользуются высоким уровнем популярности в нашей стране. Транспортное средство развивает скорость до 140 километров в час. Авто оснащается 4-цилиндровым рядным двигателем, который имеет распределенный впрыск топлива. В Ниве есть некоторые недоработки, которые можно исправить с помощью тюнинга.
В чем особенности багажника Нивы Шевроле
Автомобиль характеризуется наличием рейлинг-багажника, при разработке которого учитывались особенности крыши. Авто имеет крепления, с помощью которых проводится установка рейлинга в штатные места.
Для производства рейлингов используется металл или высокопрочный пластик, что обеспечивает его полноценную эксплуатацию. Для изготовления концовок используется пластик. Они выполняет эстетические функции. Багажник выдерживает вес до 150 кг. От его размеров зависит, какие грузы можно перевозить на авто.
Задний багажный отсек имеет вместительность от 320 до 650 л. При сложенном сиденье он увеличивается. В багажнике есть освещение, что обеспечивает его удобное использование в ночное время суток.
При покупке автомобиля из салона автовладельцы обращают внимание, что в багажнике отсутствует коврик. Со временем обшивка из ворсы начинает пачкаться. Ее трудно чистить, поэтому рекомендуется приобрести коврик. Рекомендуется отдавать предпочтение резиновым вариантам. Компанией Locker выпускаются коврики специально для Нива Шевроле. Они не только идеально подходят по размерам, но и имеют отменные технические характеристики.
Благодаря гладкости резины обеспечивается простой уход за ковриком. Его рекомендуется периодически протирать влажной тряпкой. Благодаря наличию небольших бортиков устраняется риск засорения обивки багажника. При необходимости коврик с легкостью изымается из транспортного средства. Резина защищает багажник от жидкостей, которые могут пролиться во время движения.
Тюнинг багажника
Чтобы увеличить багажный отсек и сделать его эргономичным, на автомобиле Нива рекомендуется сделать вкладыш. Для приобретают органайзер. При его наличии стоит запастись полным комплектом, который состоит из:
усилителей для полки;
карманов на пятую дверь;
органайзеров, которые размещаются под полками автомобиля;
карманов багажника.
Если на авто уже есть органайзер, то увеличить багажник можно методом установки карманов. Эти приспособления предоставляют возможность размещения большого количества вещей, которые имеют маленькие и средние размеры.
Как сделать органайзер в багажник Шевроле Нива своими руками
При использовании карманов внутреннее пространство багажника не уменьшается. Для их крепления используются обыкновенные саморезы.
Карманы бывают трех классов:
Люкс. Характеризуется богатой внешней отделки. Он имеет рукомойник, а также характеризуется долговечностью, функциональностью и привлекательным внешним видом.
Норма. Карман состоит из внутренних и лицевых деталей. Его можно с легкостью помыть внутри. Содержимое, которое располагается в кармане, не может испачкать или повредить обивку салона. Приспособление характеризуется наличием функции рукомойника.
Стандарт. Имеет эргономичную конструкцию и рукомойник. Карман характеризуется отсутствием внутренних частей. Он имеет только нишу для установки бутылки. Благодаря жесткости конструкции обеспечивается простота монтажа приспособления, а также его длительная эксплуатация. Внешняя часть кармана выполнена из пластика, что упрощает процесс ухода за ним.
Сумка или органайзер предназначается для расположения домкрата, аптечки, ключей для ремонта, огнетушителя, аварийного треугольника, ножного или ручного насоса других нужных вещей. Для производства сумок используются прочные материалы, что обеспечивает им устойчивость к механическим повреждениям и продлевает срок их эксплуатации. Разместить карманы можно с двух сторон крыльев в багажном отсеке. Производители выпускают специальные сумки для Нива Шевроле, в которых могут храниться разнообразные инструменты.
Существуют разнообразные чертежи органайзеров, которые можно сделать своими руками. Процедура монтажа проводится в несколько этапов:
Снимаются замеры днища и отмечаются на фанерном листе. Лучше всего использовать материал, толщиной 0,6 см с целью сохранения прочности конструкции.
После обрезания основы конструкции делаются боковые стенки, ширина которых составляет 15-20 см. Крепление проводится столярным клеем Момент или стальными уголками. В правом дальнем углу в основании рекомендовано сделать углубление.
После сборки боковых стенок проводится разметка размеров отсеков. Они могут быть одинаковыми и разными по величине в зависимости от планов автовладельца.
Проводится обшивка органайзера дерматином или карпетом – ворсистым материалом. Для его крепления применяется строительный степлер.
Нужно вырезать дверки и прикрепить их по бокам органайзера навесами. На них устанавливаются ручки. На завершающем этапе дверцы обшиваются тем же материалом.
Для обеспечения дополнительного доступа к органайзеру монтируются дополнительные двери сбоку. Они необходимы при загруженном багажнике и невозможности открытия основных дверей. Крепятся боковые двери специальными магнитиками.
Экспедиционный багажник
Если автовладелец часто путешествует или перевозит габаритные вещи, рекомендуется провести тюнинг накрышного багажника.
Элементы тюнинга:
Погрузочная корзина — экспедиционный багажник с бортами, что обеспечивает комфортное расположение вещей внутри корзины. Он имеет усиленную конструкцию, что повышает его грузоподъемность до 200 килограмм.
Две поперечины. Устанавливаются поперечно к авто параллельно друг к другу. Также можно устанавливать поперечины вдоль авто. Предназначается для перевозки вещей, которые имеют значительную длину (снасти для рыбалки, лыжи и т.д.).
Автобокс. Выполнен багажник в виде закрытого элемента, который характеризуется наличием внутренних отсеков. Благодаря герметичности автобокса в нем перевозят неустойчивые к воздействию ультрафиолета и осадков вещи. Рекомендовано приобретать багажник с замком, который ограничит несанкционированный доступ внутрь.
Процесс установки багажника зависит от выбранной модели. Некоторые из них имеют крепление, которое требует снимать обшивку салона:
На крыше автомобиля есть специальные гнезда, в которые нужно вставить пластиковый ключ и провернуть на 90 градусов. Ключом делают движение по часовой стрелке до щелчка.
Проводят извлечение крышки опор, под которой располагаются прорези и отверстия. В них устанавливают крепежные элементы.
До завершения процесса монтажа багажника проводят регулировку кулачка.
На следующем этапе фиксируют опоры. Их регулируют так, чтобы подушки располагались как можно ближе к середине.
Для обеспечения максимально качественной фиксации используют специальный Г-образный ключ. Действуйте осторожно — чрезмерное усердие приведет к повреждению металла.
Сверху на дуги устанавливают пластиковые заглушки и фиксируют крышка опоры.
На последнем этапе монтажа проверяют надежность фиксации всех компонентов системы.
Итоги
Нива Шевроле имеет не слишком вместительный багажник. Для решения этой проблемы рекомендуется провести тюнинг багажника – установить органайзер, карманы и автобокс или погрузочную корзину. Простая конструкция таких приспособлений позволяет выполнить установку своими руками.
Несмотря на то что ВАЗ-2123 – внедорожник, данный 5-дверный кроссовер относится к малогабаритным авто. В общей сложности длина Шевроле Нива не превышает 4 м. Точные размеры вы можете узнать только по факту, потому что владельцы часто замечают несоответствие данных относительно габаритов авто в официальных документах и реальных размерах.
Объем в литрах и прочие характеристики багажника Шевроле Нива
У всех типов комплектации Нивы (GLC, GLS, LC, L, LE, Speсial Edition, LE+, GL) одинаковый размер багажника, объемом 320 л.
Объем грузового отделения со сложенными сиденьями заднего ряда увеличивается почти вдвое – 650 л. Раскладываются задние места в пропорции 60/40.
Если вам этого мало, в данной модели авто предусмотрено использование экспедиционника, который легко установить самостоятельно в специальные рейлинги сразу после покупки. Но есть эти элементы не во всех комплектациях Нивы Шевроле, на что стоит обратить внимание при покупке авто.
В случае наличия фаркопа, помощником в перевозке грузов станет прицеп, но имейте в виду, что максимальная масса буксируемого прицепа:
с тормозами – 1 т 200 кг;
без тормозов – 600 кг.
Стоит упомянуть, что высота потолка над задними сиденьями меньше, чем над передними – 970 см и 1040 см соответственно. Разница вроде не разительная, но поверьте, существенная при перевозке грузов. Учитывайте это, набивая багажник вещами, когда задние места находятся в сложенном положении.
Параметры багажного отделения:
высота – 930 см;
глубина – 680 см;
глубина при сложенных сиденьях – 1230 см.
Со стороны кажется, что Шевроле Нива весьма вместительная машина, да и рассчитана на пятерых человек. Только это все теория. На практике же такой компании будет очень некомфортно путешествовать на более-менее длительные расстояния, конечно, если все не страдают дистрофией. Определите габариты салона по факту либо с теоретических знаний, что колесная база Нивы составляет чуть менее 2,5 м.
На фото вы можете увидеть все линейный замеры Нивы Шевроле в целом и багажного отделения в частности, но это не фактические, а документальные расчеты из заводских документов. Как упоминалось ранее, цифры могут немного отличаться, особенно ссылаясь на различные комплектации модели.
Багажник экспедиционный Chevrolet Niva SE
Багажник экспедиционный Chevrolet Niva SE
Для Chevrolet Niva. На рейлинги
14 560 руб
с поперечинами (без сетки)
15 904 руб
с сеткой
17 886 руб
с дюралевой площадкой
16 464 руб
под светодиодную балку c сеткой
19 712 руб
1500 с дюралевой площадкой
Добавить в корзину
Изменить выбор
Артикул: C1008
Артикул: C1009
Артикул: C1007
Артикул: C1009b
Артикул: C 1007-1500
Помощь при покупке. Позвоните: 8-987-900-83-63
(Пн-Пт с 8-16 по московскому времени)
Или отправьте нам сообщение: Viber Telegram Whatsapp
При заказе товара у Вас есть возможность выбрать тип покрытия для металлических изделий. В базовом исполнении деталь окрашивается порошковой краской. По Вашему желанию (указать в комментариях к заказу) изделие может быть окрашено 3-х слойным покрытием с высокими коррозионностойкими свойствами. Подробную информацию о 3-х слойном покрытии смотрите здесь Стоимость окраски Вы можете уточнить у менеджера.
Информация о продукте
Багажник с креплением на рейлинги был представлен на выставке Moscow Off-road Show 2015.
Назначение
Перевозка негабаритных грузов
Свойства
Простое крепление на рейлинги
Заниженная грузовая площадка
Защита фар
Расстояние между дугами защиты фар 145 мм (возможно изготовление крепления под различные фары)
Погрузочное пространство 1180х770 мм
Дюралевый лист имеет зазор по краям 20-30 мм для слива воды
Фары не входят в комплект поставки
Габаритные размеры с защитой фар:1465 mm × 1140 mm × 190 мм
Габаритные размеры удлиненного багажника:1500 mm × 1140 mm × 190 мм
Комплект поставки:
Багажник
Фиксаторы
Прокладки резиновые
Крепеж.
Инструкция (скачать)
Багажник с поперечинами
Артикул: C1008 Вес 18 кг
Багажник с сеткой
Артикул: C1009 Вес 21,5 кг
Багажник с дюралевой площадкой
Артикул: C1007 Вес 21 кг
Багажник с защитой фар шириной 160 мм
Багажник с защитой для крепления световой балки до 650 мм
Багажник-площадка
На багажник могут быть установлены фары шириной 160 мм, при этом количество продольных защитных элементов сократиться с 5 до 3.
Сопутствующие товары
Габаритные размеры нива шевроле с рейлингами
Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.
Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.
Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.
Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.
Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16
Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.
Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.
Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.
Добавить комментарий
Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Багажник с поперечинами
Артикул: C1008 Вес 18 кг
Багажник с сеткой
Артикул: C1009 Вес 21,5 кг
Багажник с дюралевой площадкой
Артикул: C1007 Вес 21 кг
Багажник с защитой фар шириной 160 мм
Багажник с защитой для крепления световой балки до 650 мм
Багажник-площадка
На багажник могут быть установлены фары шириной 160 мм, при этом количество продольных защитных элементов сократиться с 5 до 3.
Багажник с креплением на рейлинги был представлен на выставке Moscow Off-road Show 2015.
Назначение
Перевозка негабаритных грузов
Свойства
Простое крепление на рейлинги
Заниженная грузовая площадка
Защита фар
Расстояние между дугами защиты фар 145 мм (возможно изготовление крепления под различные фары)
Погрузочное пространство 1180х770 мм
Дюралевый лист имеет зазор по краям 20-30 мм для слива воды
Фары не входят в комплект поставки
Габаритные размеры с защитой фар: 1465 mm × 1140 mm × 190 мм
Габаритные размеры удлиненного багажника: 1500 mm × 1140 mm × 190 мм
Комплект поставки:
Багажник с поперечинами
Артикул: C1008 Вес 18 кг
Багажник с сеткой
Артикул: C1009 Вес 21,5 кг
Багажник с дюралевой площадкой
Артикул: C1007 Вес 21 кг
Багажник с защитой фар шириной 160 мм
Багажник с защитой для крепления световой балки до 650 мм
Багажник-площадка
На багажник могут быть установлены фары шириной 160 мм, при этом количество продольных защитных элементов сократиться с 5 до 3.
Размеры кузоа и трансмиссии Шеви Нива показаны на рисунке ниже.
Габаритные размеры автомобиля Нива Шевроле
Технические характеристики Шевроле Нива в модификации L
Основные агрегаты Нива Шевроле автомобиля (вид снизу сзади):1 – регулятор давления в задних тормозах; 2 – пружина задней подвески; 3 – амортизатор задней подвески; 4 – нижняя продольная штанга задней подвески; 5 – дополнительный глушитель; 6 – задний карданный вал; 7 – задний мост; 8 – поперечная штанга задней подвески; 9 – основной глушитель.
Рейлинги для автомобиля Chevrolet Niva (2002-2020)
Рейлинги предназначены для установки на автомобили
1.Chevrolet NIVA (Шевроле НИВА)
Поколение: I
Года выпуска: с 2002г.
В том числе рестайлинг: с 2009г.
За исключением комплектации с заводскими рейлингами.
2. LADA NIVA (ЛАДА НИВА)
Поколение: I
Года выпуска: с 2020г.
За исключением комплектации с заводскими рейлингами.
Рейлинги сертифицированы в составе автомобиля. Запрещено устанавливать данные рейлинги на иные модели автомобилей.
Данная продукция разработана и произведена на предприятии ООО «АПС». Внешний вид, конструкция и способ установки являются интеллектуальной собственностью ООО «АПС». Продукция в целом, или отдельные ее части (за исключением стандартных деталей, например винтов, гаек и пр.) не могут быть заменены деталями с аналогичных устройств иных производителей, а так же не могут служить в качестве замены устройствам других производителей, или в качестве запасных частей к устройствам других производителей.
Рейлинги используются в гражданских целях для размещения и закрепления на них багажников, полезного груза, принадлежностей, дополнительных устройств и оборудования, перевозимых транспортным средством, а также для декоративного дополнения экстерьера автомобиля. На внутренней стороне профиля рейлингов имеется продольный паз для крепления багажников АПС с соответствующим типом крепления. Так же возможна установка багажников с креплениями охватывающими профиль рейлингов снаружи.
Для оценки совместимости с багажниками (поперечинами) других производителей, необходимо удостовериться в их совместимости.
Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным покрытием, и АБС — пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.
Способ установки – крепление в штатные места в кузове автомобиля при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика).
Данная продукция разработана и произведена на предприятии ООО «АПС». Внешний вид, конструкция и способ установки являются интеллектуальной собственностью ООО «АПС». Продукция в целом, или отдельные ее части (за исключением стандартных деталей, например винтов, гаек и пр.) не могут быть заменены деталями с аналогичных устройств иных производителей, а так же не могут служить в качестве замены устройствам других производителей, или в качестве запасных частей к устройствам других производителей.
Рейлинги используются в гражданских целях для размещения и закрепления на них багажников, полезного груза, принадлежностей, дополнительных устройств и оборудования, перевозимых транспортным средством, а также для декоративного дополнения экстерьера автомобиля. На внутренней стороне профиля рейлингов имеется продольный паз для крепления багажников АПС с соответствующим типом крепления. Так же возможна установка багажников с креплениями охватывающими профиль рейлингов снаружи.
Для оценки совместимости с багажниками (поперечинами) других производителей, необходимо удостовериться в их совместимости.
Для компетентного выбора товара необходимо внимательно изучить: ИНСТРУКЦИЮ ИЗДЕЛИЯ и ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
ВАЖНО: До момента установки товара на автомобиль необходимо сохранять всю упаковку (коробки, фирменный скотч, упаковочные материалы и пр.)! В случае обнаружения каких-либо несоответствий товара по наименованию, комплектации, целостности или качеству, необходимо немедленно связаться с нами.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ: Самостоятельно дорабатывать, доукомплектовывать или ремонтировать приобретенный товар, так как это влечет за собой потерю потребительских и эксплуатационных свойств товара, а также утрату гарантии.
Рейлинги-багажник «Лидер» +поперечины «Лидер»
Компания «Лидер» предлагает техническое решение, создающее оптимальные условия для перевозки багажа на крыше Вашего автомобиля.
Рейлинги-багажник «Лидер» спроектированный на основе оригинальных решений, созданный с применением передовых технологий в области литья пластмасс под давлением с использованием высококачественных материалов, алюминиевого профиля, порошковой окраске, применение которой позволяет получать стойкое, прочное покрытие, отвечающее требованиям сегодняшнего дня.
Рейлинги-багажник «Лидер» — это аксессуар, который всегда пригодится в Вашем автомобиле.
Перед выходом изделия на рынок, рейлинги-багажник прошел процедуру тестирования на устойчивость, ударопрочность, износоустойчивость, а также тест на его поведение при превышении эксплуатационных параметров в условиях торможения, превышения скорости движения и т. д., о чем свидетельствует сертификат соответствия. Поэтому у Вас есть все основания для уверенности, что рейлинги-багажник производства компании «Лидер» будет служить в течение многих лет.
Для перевозки длинномерных и маломерных грузов рекомендуем устанавливать на поперечины грузовую платформу.
1. Описание
РЕЙЛИНГИ-БАГАЖНИК для эксплуатации на автомобиле «CHEVROLET NIVA». Особенностями рейлингов являются: надежность и прочность конструкции; оригинальный дизайн делающий облик автомобиля более совершенным; простота и технологичность сборки и монтажа и (демонтажа) без сверления кузова; многоступенчатый контроль качества изделия перед выходом на рынок; перевозка груза с первой минуты после монтажа.
2. Технические данные
1) Габаритные размеры, мм, не более: длина — 1500 ширина — 1300 высота — 200 2) Грузоподъемность, кг, не более: 50 3) Масса, кг, не более: 6
1) Проверять надежность креплений перед каждой поездкой. 2) Груз распределять равномерно, не превышать предельно допустимую грузоподъемность.
3) Надежно закреплять груз. 4) Не использовать рейлинги в качестве поручня во время мойки и других подобных случаях, без поперечин.
5. Установка на автомобиль
Перед установкой нанести защитную (антигравийную) самоклеющуюся пленку (в комплект не входит) на места контакта рейлингов с крышей во избежание возможного повреждения лакокрасочного покрытия вследствие неправильной установки и эксплуатации изделия.
Установку производить при комнатной температуре на очищенную поверхность крыши автомобиля (крыша должна быть чистая, не иметь следов растворителей, остатков активной пены используемой во время мойки и т. д.). Комплект освободить от упаковки, проверить и при необходимости подтянуть крепления крышек обтекателей. Открыть двери автомобиля, снять уплотнители дверей в верхней части дверного проема и вывернуть технологические болты. На основания обтекателей установить пластикатные прокладки. Аккуратно установить рейлинги на крышу, проверив равномерность прилегания. Совместить отверстия на на кронштейнах и на кузове. Прижать рейлинг к крыше, расправить прокладку по контуру пластмассовым инструментом (шпателем) и затянуть болты (в комлекте), в первую очередь — передний, затем — задний, расправить прокладки еще раз. При необходимости перевозки груза устанавливаются поперечины с помощью хомутов, входящих в комплект.
При установке не допустимо деформировать металлические кронштейны.
Поперечные элементы устанавливаются: 1) Длинный вперед, короткий назад 2) Рифленой поверхностью вверх 3) Пластмассовые хомуты поперечин скошенными сторонами к обтекателям рейлингов 4) Хомуты промаркированы на внутренних частях: 01 — передний левый, 02 — задний левый, 03 — передний правый, 04 — задний правый.
6. Гарантии изготовителя
ООО ПКФ «Лидер» гарантирует исправную работу комплекта в течении 12 месяцев со дня продажи при соблюдении условий эксплуатации и рекомендаций по установке. При обнаружении дефектов или брака до установки на автомобиль фирма-изготовитель обязуется заменить бракованную деталь или комплект. Фирма-изготовитель не несет ответственность и гарантийные обязательства в случае возможного повреждения лакокрасочного покрытия вследствие неправильной установки и эксплуатации изделия.
Рейлинги-багажник спроектированный на основе оригинальных решений, созданный с применением передовых технологий в области литья пластмасс под давлением с использованием высококачественных материалов, алюминиевого профиля, порошковой окраске, применение которой позволяет получать стойкое, прочное покрытие, отвечающее требованиям сегодняшнего дня.
Рейлинги-багажник — это аксессуар, который всегда пригодится в Вашем автомобиле.
Перед выходом изделия на рынок, рейлинги-багажник прошел процедуру тестирования на устойчивость, ударопрочность, износоустойчивость, а также тест на его поведение при превышении эксплуатационных параметров в условиях торможения, превышения скорости движения и т. д., о чем свидетельствует сертификат соответствия. Поэтому у Вас есть все основания для уверенности, что рейлинги-багажник производства компании «Лидер» будет служить в течение многих лет.
Для перевозки длинномерных и маломерных грузов рекомендуем устанавливать на поперечины грузовую платформу.
Нива Шевроле габаритные размеры
У Внедорожника Нива Шевроле габаритные размеры считаются довольно компактными, и его длина не больше четырех метров. Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами. На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные. Например, клиренс может быть указан от 20-24 см, так как это зависит от того где производится замер. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные. Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.
Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля
Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова. Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если стоят рейлинги то замер производится с ними.
Салон по размерам не большей и если, например, ехать в путешествие пятерым взрослым мужчинам, то будет некомфортно. Колесная база, которая играет определяющую роль в просторе салона составляет 2450 миллиметров. Поэтому если вы решите ехать на ней на дальние расстояния большей компанией, то это может доставить вам большие неудобства.
Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его 320 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Проблему с нехваткой мест для багажа можно решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс. В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому приобретая этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или нет.
Заключение
Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по праву можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для:
Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог
Кто любит экстремальный отдых
Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты
Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.
Телескопические стальные поперечины крыши для Chevrolet NIVA 2002 г.
в. (рейлинги на крыше)
Номер позиции eBay:
164465148971
Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.
НАЭРК НАРАИК
краП РЕВОП, 2 шт.
daoR laicremmoC tsE dni eprohtdloG
, махрехтоР
ерихскрой хтуоС
LB9 36S
МОДНИК ДЕТИНУ
: enohP52489967420
: liamEku.oc.egaragskcim@yabe
Пожалуйста, выберите данные вашего автомобиля для получения конкретных результатов.
Чтобы убедиться, что эта деталь подходит для вашего автомобиля, выберите автомобиль из списка «Мой гараж» или введите данные о нем ниже.
Этот товар подходит к этим автомобилям:
Этот товар подходит на ниже версии (ей) автомобиля :
Убедитесь, что ваш автомобиль находится в списке, и что в примечаниях нет ограничений для вашего автомобиля.
Нам не удалось выполнить ваш запрос. Пожалуйста, повторите попытку позже.
Этот товар не подходит к этому
Информация о совместимости недоступна для этого элемента.
Что-то пошло не так.
Этот список предназначен только для детали или узла под номером , показанного ниже .
Рекомендуется количество 2 .
Часть информации, содержащейся в этой таблице, предоставлена micksgarage_uk
Описание товара
Состояние:
Торговая марка:
NORDRIVE
Дополнительная информация:
Телескопическая функция для установки на рейлинги без
Номер детали производителя:
N15014 + N21400-9719
Максимальная нагрузка [кг]:
100 кг
Тип багажника на крышу:
Рейлинги Багажник на крышу
Безопасность:
Поставляется с замками и ключами
Пользовательский набор:
НЕТ
Материал:
Сталь
Измененный предмет:
НЕТ
Гарантия:
12 месяцев
Цвет:
Черный
Мин. Длина [мм]:
800 мм
Страна / регион производства:
Италия
Метод крепления:
Крепится к приподнятым рейлингам
Тип:
Рейлинги Багажник на крышу
Размеры (мм) В x Ш:
30 мм x 60 мм
EAN:
5053998036334
Информация о продавце компании
Crean Solutions Ltd
Киаран Крин
Блок 2, Пауэр Парк
Goldthorpe Ind Est Commercial Road
Ротерхэм,
Южный Йоркшир
S63 9BL
Соединенное Королевство
Регистрационный номер компании: 319648
Номер плательщика НДС:
Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.
Условия продажи
Информация о доставке MicksGarage Мы постараемся доставить вам товары в указанные сроки.
Однако продукты зависят от их наличия, и иногда могут происходить задержки, выходящие за рамки нашего контроля. Максимальное время, которое мы просим вас предоставить, составляет 7 рабочих дней для доставки в Великобританию и 14 рабочих дней для доставки в Европу.
Если ваш заказ не прибыл к концу указанного периода времени, просто свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.
который отследит вашу посылку (если возможно) и поможет получить ваш заказ.В маловероятном случае
что ваш товар прибывает поврежденным, пожалуйста, свяжитесь с нами через eBay в течение 5 дней с момента доставки.
Убедительно просим вас предоставить нам возможность решить ваши проблемы с доставкой, прежде чем оставлять отзывы или открывать кейсы.
Полные условия доступны на нашем веб-сайте. Наш приоритет — сделать ваш опыт максимально простым.
Политика возврата
После получения товара отмените покупку в течение
Стоимость обратной доставки
30 дней
Покупатель оплачивает обратную доставку
Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.
Почему этот внедорожный концепт Chevy, предназначенный только для России, должен прибыть в Америку
Chevrolet Niva, мини-внедорожник, созданный совместным предприятием GM и российского автопроизводителя АвтоВАЗ, представляет собой маленькую бежевую машину на основе Lada. В нынешнем виде это невероятно скучный автомобиль, но концепция Нивы следующего поколения, представленная сегодня перед Московским автосалоном, является достаточно сильной идеей, чтобы заставить нас задуматься, почему Chevy не пробовала здесь что-то подобное.
Даже если вы откажетесь от концептуальной лебедки впереди, узловатых шин, шноркеля для бездорожья и багажника на крыше с достаточным количеством огней, чтобы освещать Норильск, новой Ниве все равно удастся выглядеть намного агрессивнее, чем стандартный компактный автомобиль.Если бы «Нива» пошла в производство с такой же целеустремленностью, она могла бы быть весьма привлекательной для молодых покупателей. Но тем не менее, это только для российского потребления.
В Соединенных Штатах Chevy скоро решит проблему мини-внедорожников с помощью Chevy Trax — небольшого кроссовера, изначально разработанного для Европы, но в настоящее время популярного в Мексике и Канаде. Хотя автомобиль по своей сути неплох, GM называет его автомобилем, ориентированным на молодежь. Попробовав его, Trax предлагает прохладное дополнение к сегменту, наполненному причудливыми продуктами, такими как Nissan Juke и Kia Soul.Так почему, я спрашиваю, молодой модный покупатель захочет Trax?
Вернемся к концепции «Нивы»: эта прочная маленькая обувная коробка — именно то, что может пожелать покупатель такого описания — нечто забавное, необычное и, да, практичное. Если бы он шел, скажем, с внедорожными шинами в концептуальном стиле, он мог бы смешать нишу между людьми, которые считают Juke слишком странным и презирают лягушек, и теми, кто считает Jeep Wrangler слишком авантюрным и никогда не слышал о Deadmau5.
Когда в последний раз у Chevy в дилерских центрах был внедорожник, ориентированный на молодежь? Chevy Tracker, прошло более десяти лет. Привезите эту новую Ниву в Америку по стартовой цене около 20000 долларов, и, возможно, у Chevy будет хороший маленький победитель для среднего поколения миллениалов. Потому что, честно говоря, моя бабушка водила Trax. Таким образом, вы обслуживаете обе стороны.
Внешний вид, интерьер и технические характеристики
Chevrolet Niva — совместная разработка отечественных и американских автопроизводителей. В частности, над созданием этой машины работали российские специалисты, а их зарубежные коллеги довели ее до полной готовности и запустили в серийное производство.Под маркой Chevrolet автомобиль выпускается с 2002 года. Рассмотрим подробнее характеристики новой Chevrolet Niva и историю ее создания.
Немного истории
Шевроле Нива — пятидверный внедорожник, относящийся к классу SUV. Производство полноприводной ВАЗ-2121 «Нива» началось в 1977 году. Аббревиатура NIWA означает «Лучшее изобретение Волжского автомобильного завода», а ее название не имеет ничего общего с пшеничными полями и вспашкой. Несмотря на то, что автомобилю было присвоено столь амбициозное имя, к сожалению, полностью себя оно не оправдало.Изначально внедорожник создавался для жителей аграрных регионов, но поскольку цена на машину была высокой, купить ее могли далеко не все. Модель пользовалась большой популярностью благодаря хорошим характеристикам и простоте конструкции. На Московском автосалоне 1998 года АвтоВАЗ представил концепт автомобиля, который должен был заменить устаревшую Ниву. Нельзя сказать, что он кардинально отличался от своего предшественника, но одной из новинок стал пятидверный кузов. Новая модель под индексом ВАЗ-2123 появилась в 2001 году, но в серийное производство не была запущена из-за финансовых проблем.Бренд «Нива» в результате сложившейся ситуации был продан американскому концерну General Motors. Американские специалисты основательно доработали «Ниву», внося около 1700 изменений в ее конструкцию. В следующем году под маркой Chevrolet была выпущена первая машина «Нива». Старая модификация ВАЗ-2121 была переименована в «Ладу 4х4». В 2009 году Шевроле Нива прошел рестайлинг: в ней изменили экстерьер, интерьер получил новую отделку, улучшенную звукоизоляцию, а также другие технические новшества.
В ожидании выхода модели нового поколения
Вскоре с конвейера должно было сойти третье поколение популярной отечественной модели внедорожника, но, как заявлял производитель, проект был заморожен, а новый Поколение появится в лучшем случае только к 2018 году. Обновленная «Нива» была представлена в 2014 году на Московском автосалоне, но для запуска ее в серийное производство требуется порядка 12-14 миллиардов рублей. В связи с финансовыми проблемами ВАЗа правительство готово поддержать его в виде кредита на развитие проекта.В результате автомобиль Шевроле Нива будет кардинально отличаться от предшественника, но основные отличительные черты все равно сохранятся.
Специалисты американского автогиганта GM разработали новый внешний вид и техническую часть автомобиля, а также доработали интерьер. В экстерьере много угловатых форм и стильных штампов, а также имеется дополнительный внедорожный обвес. Шевроле Нива и дальше останется настоящим внедорожником, потому что это то, чего хотят поклонники марки. Он будет, как и прежде, оснащаться системой постоянного полного привода, а также иметь большой клиренс.Шевроле Нива оснащается доработанной и крупногабаритной подвеской. Отмечается, что теперь появятся модификации с одноосным приводом, а также с механической коробкой передач.
Характеристики автомобиля «Шевроле Нива»
Чем отличается Шевроле Нива от обычной модели? Дизайн внедорожника выполнен в ином стиле, близком к модельному ряду Chevrolet. Задняя дверь стала открываться в сторону, а не вверх, как раньше. Запасное колесо ВАЗ-2121 находилось в моторном отсеке, но теперь оно стало крепиться к двери.Что касается силового агрегата, трансмиссии и подвески, то они не претерпели существенных изменений. Шевроле Нива оснащена морозостойкими бамперами, расширилась цветовая гамма кузова.
Преимущества Шеви Нива перед другими автомобилями не ограничиваются простотой конструкции и, как следствие, повышенной проходимостью. Главный конкурент этой модели — Renault Duster: в отличие от него описываемый внедорожник оснащен постоянным полным приводом.Chevrolet Niva сочетает в себе комфорт городского внедорожника с достоинством старинной модели. Но есть и недостатки, например, слабый мотор и низкий уровень безопасности. Однако, несмотря на ряд минусов, этот внедорожник стал самым продаваемым в период с 2004 по 2008 год. Chevrolet Niva имеет ряд наград, таких как внедорожник года в двух номинациях SUV и Премьера года, а также также был удостоен награды High Performance Award.
Дорожный просвет «Нива Шевроле»
Следует отметить, что этот параметр радует своей завидной высотой, ведь вездеход должен был иметь значительные размеры. Этот показатель составлял для автомобиля 22 сантиметра.Стоит отметить, что клиренс Нивы Шевроле составляет от 20 до 24 см в зависимости от принципа измерения этого расстояния. Напомним, что дорожный просвет — это расстояние между самой нижней точкой машины и поверхностью земли. Внедорожникам при движении по грунтовым дорогам и поврежденным местам просто необходима высокая производительность в этом аспекте.
Увеличить клиренс Шевроле Нива можно двумя способами: за счет кузова и за счет подвески. В первом случае под пружины подвески устанавливаются шайбы, в амортизационную систему вносятся необходимые изменения: на заднюю подвеску вместо амортизаторов устанавливаются пружины, на передней подвеске устанавливаются амортизаторы от Волги.По первому способу необходимо заменить старые колеса на новые с диаметром больше стандартного. Необходимо помнить, что нагрузка на двигатель увеличится после увеличения клиренса Нивы Шевроле, поэтому необходимо менять все четыре колеса одновременно, за исключением того, что размер шин не должен превышать 30% заводских параметров.
Обновленная Шевроле Нива
Второе поколение Шевроле Нива — удачная совместная разработка инженеров. Автомобиль имеет хорошие показатели по прочности кузова, жесткости на кручение, качеству лакокрасочного покрытия. По комфорту салона внедорожник выглядит довольно скромно, а главное его преимущество — внедорожные качества.
Украшением Шевроле Нива является обновленная решетка радиатора с большим золотым логотипом. Оригинально смотрится головная оптика, по бокам от бампера расположены круглые противотуманные фары. На боковинах кузова появились пластиковые накладки, в дорогих комплектациях внедорожник комплектуется 16-дюймовыми легкосплавными дисками.
Тест Chevrolet Niva может сказать о некоторых особенностях модели, например, о том, что автомобиль нельзя назвать динамичным. Он понравится тем водителям, которые предпочитают спокойный стиль вождения. В дороге «Нива» ведет себя вполне приемлемо, но отмечена следующая особенность: переключать передачи необходимо строго вовремя, то есть при достижении двигателем 3000-3500 об / мин. Подвеска, позволяющая комфортно преодолевать препятствия на дороге, также хорошо себя зарекомендовала во время испытаний. В дороге машина движется уверенно и даже не нужно переключаться на пониженную передачу, но при этом отмечается, что если вы попали в колею, придется потрудиться, чтобы выбраться из нее.Иногда автомобилю не хватает мощности для преодоления определенных препятствий, и двигатель часто глохнет.
В ходе рестайлинга Шевроле Нива была усовершенствована в разных направлениях, чтобы избавиться от некоторых недостатков: например, была устранена течь системы охлаждения двигателя, изменен узел передней подвески, улучшена шумоизоляция. После 2013 года во всех комплектациях премиум-класса были установлены новые сиденья, АБС, ремни безопасности и передние подушки безопасности. Что касается силового агрегата, то его удалось сделать более динамичным и экономичным.Его объем теперь составляет 1,8 литра, а мощность достигает 122 л. с. Такой двигатель устанавливается на специальную модификацию с маркировкой ФАМ-1. 1,7-литровый двигатель на стандартных версиях имеет небольшую мощность 80 л. с. Двигатель агрегатируется 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Заключение
Легендарный отечественный внедорожник, несомненно, был улучшен благодаря вмешательству GM и приобрел эффектный вид в сочетании с улучшенными техническими качествами. Ценовая категория, в которой находится автомобиль, полностью соответствует его характеристикам, среди которых наибольшее значение имеют хорошая проходимость и высокий клиренс.Нива Шевроле по-прежнему пользуется популярностью у российских водителей и не только.
Сравнить размеры Рено Дастер и Шевроле Нива . Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Новый кроссовер Renault Duster сразу после своего появления на свет стал конкурентом «старушки» Нивы. «Француз» теперь претендует на лидерство в сегменте, который раньше принадлежал Chevrolet Niva.
Цена моделей различается незначительно, поэтому в борьбе за существование на первое место выходят другие факторы.Например, такой как комфорт, который напрямую зависит от габаритов автомобиля.
Платформа Дастер такая же, как у моделей Рено Логан и Рено Сандеро. На этой же платформе была создана новая тольяттинская модель. Лада Ларгус . Главное достоинство платформы B0 (так ее называют) — простая конструкция.
Еще один плюс — защита всей нижней части кузова автомобиля. Картер двигателя кроссовера, коробка передач и топливопровод защищены от повреждений стальными листами.Для автомобиля, который эксплуатируется на российских дорогах, такая защита важна.
Внедорожник Chevrolet не может похвастаться такой современной базой. Платформа Шевроле Нива просуществовала уже три с половиной десятка лет с момента своего создания. Хотя сама модель попала на конвейер в 2002 году.
Габаритные размеры Рено Дастер и Шевроле Нива
Длина
Рено Дастер составляет 4315 мм, ширина Дастера — 1822 мм (2 метра по краям зеркал), высота — 1625 мм (с направляющими — 1695 мм).
Длина Шевроле Нива — 4056 мм, ширина Нивы — 1800 мм (без зеркал — 1770 мм), высота — 1652 мм (с рейлингами — 1690 мм).
Нива короче Рено Дастер почти на 26 см. Следует отметить, что это довольно существенный минус. По ширине несущественное несоответствие, но опять же не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, плюсы на стороне модели Chevrolet, но кроме худших аэродинамических качеств машине это ничего не дает.
По крайней мере пассажирам более короткой Нивы комфорта не прибавляется. Сравните высоту потолка над передними сиденьями. У Шевроле Нива — 910 мм, у Дастера — 907 мм. Три миллиметра комфорта не прибавляют. Высота потолка над задними сиденьями Нивы — 875 мм. У кроссовера Renault потолок над задним сиденьем выше на 2 см.
Рассмотрим более важный параметр, от которого во многом зависят внедорожные качества автомобиля.
Клиренс Renault Duster — 205 — 210 мм (в зависимости от исполнения).
Дорожный просвет Шевроле Нива -200 мм.
Разница не очень большая, но опять же маленький плюсик получил новую машину. Сравним далее габариты внедорожников.
Колесная база Renault Duster — 2673 мм, колея передних колес — 1560 мм, задних колес — 1567 мм.
Колесная база Шевроле Нива — 2450 мм, колея передних колес — 1466 мм, задних колес — 1456 мм.
А теперь угадайте, какая машина просторнее и устойчивее на дороге. Правильно — Рено Дастер.
Сравните багажник Рено Дастер и Шеви Нива .
Объем багажника Рено Дастер для версий 4х2 — 475 л. При сложенных задних сиденьях — 1636 л. Багажник полноприводных автомобилей имеет объем 408 литров. Сложенные задние сиденья увеличивают его объем до 1570 литров.
Багажный отсек Renault Duster имеет длину 992 мм.Если сложить сиденья заднего ряда, длина грузового отсека увеличится до 1760 мм.
Объем багажника Шевроле Нива — всего 320 л. Со сложенными сиденьями — 650 л.
Как видите, цифры снова не в пользу «старушки» Нивы.
Chevrolet Niva Габаритные размеры относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. На самом деле длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.
Однако столь компактные размеры в сочетании с большим клиренсом более 20 сантиметров и небольшими свесами делают небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям.На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Chevy Niva . Сразу хочу отметить, что официальные данные о размерах, которые дает производитель, и фактические измерения могут давать разные результаты.
Допустим клиренс
или клиренс Нива Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где проводить измерения. Например, у Chevrolet NIVA самая низкая точка находится сзади, под мостом. Можно измерить зазор Шнивы под защитой двигателя спереди.Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15-дюймовых, так и 16-дюймовых колес, добавляя к ним внедорожные высокопрофильные шины и еще больший клиренс.
Длина — 3919 мм (с запаской 4056 мм)
Ширина — 1800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с направляющими / без направляющих — 1690/1652 мм
Масса снаряженная — 1410 кг
Полная масса — 1860 кг
Колесная база — 2450 мм
Колея передних и задних колес — 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника — 320 литров
Объем багажника при сложенных сиденьях — 650 литров
Емкость топливного бака — 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива — 220 мм
Размер шин — 205/75 R15 или 205/70 R15 или 215/65 R16
По вместимости пятерым взрослым самцам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествовать большой компанией на дальние расстояния может быть неинтересно.
Багажник Шевроле Нива сравнительно небольшой, всего 320 литров. Однако если сложить сиденья в Шниве, то получится 650 литров объема. Фотография багажника со сложенными задними сиденьями. прикреплено, см. Выше.
Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, на которых можно установить дополнительный багажник.Но стоит учесть тот факт, что в базовой версии Chevy Niva рейлингов просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля следует подумать, нужен ли вам дополнительный багажник на крыше.
Выпущенный в серийное производство в 2002 году новенький полноприводный внедорожник «Нива», изрядно доработанный коллегами из американской автомобильной корпорации General Motors, сразу привлек внимание отечественных, и не только автолюбителей.
Автомобиль и правда вполне соответствует заявленному классу компактных внедорожников. В техническом плане автомобиль тоже вполне устраивает потребителей.
Габариты нового внедорожника Нива Шевроле
По сравнению со своим прямым предшественником новая Шевроле Нива получила гораздо более серьезные технические характеристики, и в первую очередь это сказалось на массогабаритных размерах машины, которые изрядно «подросли», то есть значительно увеличились в размерах. .
Колесная база автомобиля осталась точно такой же, как и у модели ВАЗ 2123, которую, к счастью, не удалось запустить в серийное производство, и она была ограничена небольшими партиями в 1999-2002 годах.
Колесная база обновленного автомобиля Нива Шевроле составила, технические характеристики которой, мы рассматриваем, 2,45 метра. Однако полная длина новой Шевроле Нива уже достигает 4,05 метра, ширина — 1,81 метра, а высота автомобиля достигла 1,68 метра, что больше похоже на настоящий вездеход.
Задняя и передняя колея автомобиля отличались всего на сантиметр, 1,45 и 1,46 метра соответственно, так что ни внешне, ни в техническом плане большой роли не играли. Но клиренс порадовал автомобилистов своей завидной высотой, ведь вездеход должен иметь значительный дорожный просвет, который для новой совместной машины составлял целых 22 сантиметра.
Суммарная снаряженная масса Нива Шевроле не так велика, как у его «старших» зарубежных «собратьев», всего 1410 килограммов, и это явно пошло автомобилю на пользу. Сочетание не очень больших габаритов, а также небольшого веса, радиус поворота всего 5.7 метров и высокий клиренс стали решающими для многих автолюбителей при выборе машины для загородных поездок, а также приусадебных участков.
Маневренность автомобиля была отличной, уверенно ехала по дорогам России и других стран.
Характеристики силового агрегата
Немалую роль в успехе Шевроле Нива сыграли и технические характеристики двигателя, над которым также велась довольно серьезная работа. Обновленный силовой агрегат стал несколько динамичнее и экономичнее.
Конструкцию «движка» решили оставить классической, симметричной. Это стандартный классический «четырехцилиндровый» инжектор атмосферного типа с электронной системой распределенного впрыска. Рабочий объем двигателя Шевроле Нива составляет 1,7 литра, диаметр цилиндра — 82 мм, ход поршня — 80 мм.
Степень сжатия 9,3. Кроме того, были существенно доработаны сами цилиндры, которые обзавелись гораздо более усиленной юбкой. Двигатель также получил облегченные шатуны и новую головку блока цилиндров в соответствии с обновленным дизайном.
Мощность силового агрегата довели всего до 59 кВт, что составляет 80 «лошадей», при 5,4 тыс. Оборотов в минуту. Конечно, для внедорожника все было не так хорошо. Однако этот недостаток мощности удалось компенсировать, доведя крутящий момент до 127 Нм, что было достигнуто уже при 2,7 тысячах оборотов. Не очень удалась и динамика мотора, так как до сотни он мог разогнать авто Нива Шевроле, технические характеристики которого мы обсуждаем, целых 19 секунд.
Но по трассе новой Ниве требовалось всего 8,6-8,8 л бензина. Правда, надо признать, что в городской черте эти показатели значительно выросли, до 13,9-14,4 литра в зависимости от интенсивности движения.
Автомодификация, КПП и трансмиссия
Осенью 2006 года была выпущена специальная модификация Chevrolet Niva, получившая маркировку FAM-1, на которой был установлен совершенно другой силовой агрегат, принадлежащий разработке известной немецкой компании Opel, с заводом индекс Z18XE.Этот «мотор» имел рабочий объем 1,8 литра, а при максимальной мощности 122 лошадиные силы крутящий момент довели до 139 Нм (3,4 тысячи оборотов в минуту).
Этот агрегат, как и предыдущий двигатель, агрегатируется с механической пятиступенчатой коробкой передач Aisin от знаменитого Suzuki Grand Vitara, у которого также была раздаточная коробка в едином агрегате. Однако серия таких автомобилей была крайне ограничена, и за два года можно было произвести, а потом продать всего около тысячи экземпляров.
Подвеска и тормоза
Полноприводная машина была постоянной, в отличие от большинства «паркетных» внедорожников, которые оснащались подключаемым приводом на задние колеса, а основной — передним, что отличало автомобили от конкурентов. Характеристики передней подвески Шевроле Нива были стандартными, это была классическая независимая MacPherson, с двумя продольными рычагами и стандартными пружинными и очень усиленными пружинными амортизаторами.
Задняя подвеска автомобиля зависимая, пятистержневая.Тормозная система автомобиля также не претерпела серьезных улучшений, и изменения, разработчики установили, на стандартные дисковые передние и барабанные задние тормоза, девятидюймовый вакуумный усилитель, значительно усиливший систему.
LADA XRAY Cross — Обзор
Динамика
Сложная дорога требует особого внимания и решимости. Хорошая дорога — это шанс высвободить свою энергию и дух …. С новыми настройками подвески LADA XRAY Cross вы можете почувствовать силу скорости и быть уверенным при движении в разных режимах движения.
Основной режим: «ESC ON»
Базовая программа срабатывает после запуска двигателя. Электронные системы управления автомобилем и контроллер двигателя используют единый пакет настроек для обеспечения безопасного вождения в критических ситуациях и помощи при проезде по крутым участкам дороги, в частности, с разными типами дорожного покрытия. При недостаточной или избыточной поворачиваемости система регулирует скорость вращения каждого колеса индивидуально, чтобы выровнять положение автомобиля.
ESC Выкл. Режим движения Электронная система контроля устойчивости и противобуксовочная система полностью отключены, но антиблокировочная тормозная система остается активной. Режим ESC Off автоматически отключается при скорости 54 км / ч.
Режим движения СПОРТ
Система контроля тяги дает больше свободы ведущим колесам для обеспечения динамичного старта. ESC менее реагирует на занос автомобиля. При этом педаль акселератора более отзывчива.Активация режима СПОРТ отключает все остальные режимы движения, режим СПОРТ остается активным, пока водитель не выключит его или не перезапустит двигатель. На автомобилях AMT предусмотрена индивидуальная кнопка срабатывания SPORT: в этом режиме более высокие скорости включаются позже, более низкие скорости при разгоне включаются раньше. Активация режима СПОРТ отключает все остальные режимы движения, режим СПОРТ остается активным, пока водитель не выключит его или не перезапустит двигатель.
Режим движения SNOW / MUD
Включена повышенная буксировка ведущих колес, повышена чувствительность электронного дифференциала.ABS обеспечивает более высокий занос ведущих колес для более эффективного торможения на грунтовых дорогах и на снегу. Режим SNOW / MUD отключается автоматически при скорости 54 км / ч.
Режим движения SAND
Расширенная функциональность режима SNOW / MUD: обеспечивается еще большее заносление ведущих колес при максимально возможной чувствительности электронного дифференциала. ABS обеспечивает даже более сильное буксование ведущих колес, чем в режиме SNOW / MUD, для более эффективного торможения на дорогах с грунтовым покрытием и на песке.Режим SAND отключается автоматически при скорости 54 км / ч.
Lada вернутся в Канаду
Российский автопроизводитель планирует вернуться на канадский рынок в 2019 году, учитывая растущую популярность доступных мини-автомобилей, таких как Nissan Micra, Chevrolet Spark и Mitsubishi Mirage.
Не появлявшаяся на канадском рынке с 1998 года, Lada со временем модернизировалась и теперь предлагает самые современные продукты. Или относительно актуально. Сейчас под контролем Renault-Nissan Alliance с пакетом акций 50.01%, «Лада-АвтоВАЗ» по-прежнему является крупнейшим производителем автомобилей в России и в настоящее время готовится к расширению своего присутствия во всем мире.
Текущая линейка автомобилей включает субкомпакт Lada Granta, доступный в вариантах кузова седан и пятидверный хэтчбек. Под капотом находится 16-клапанный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива мощностью до 118 лошадиных сил. Кроме того, Granta Sport — это версия, ориентированная на производительность. Как говорится на сайте производителя, «мир Granta Sport полон драйва, скорости, отрицания клише.”
Фото: Lada AvtoVaz
Есть также Lada Kalina, тоже малолитражка, доступная в конфигурациях пятидверного хэтчбека и универсала с той же трансмиссией, что и Granta. Помимо более динамичной Kalina Sport, бренд продает Kalina Cross, высокопроизводительную версию универсала с пластиковыми колесными арками, рейлингами и вездеходными шинами. «Геометрическая внедорожная динамика Kalina Cross не уступает другим серьезным внедорожникам!»
Субкомпактный седан Lada Priora также оснащается 1.6-литровый двигатель, развивающий целых 106 л.с. Его комбинированная экономия топлива город / шоссе составляет 6,9 л / 100 км. «Задний бампер Lada Priora стал более стильным и функциональным. Его нижняя часть, которая быстро становится грязной и вмятиной, окрашена в черный цвет, а ее верхняя часть по-прежнему цвета кабины ».
Компактный седан Lada Vesta — одна из самых новых моделей в модельном ряду компании. Его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель является базовой силовой установкой, но 1,8-литровая мельница мощностью 122 л.с. оснащает более высококлассные версии.Автоматическая трансмиссия, информационно-развлекательная система с семидюймовым сенсорным экраном, подключение по Bluetooth, порт USB, камера заднего вида, фронтальная и боковая подушки безопасности — Vesta полностью загружена. Среди зимних характеристик Vesta мы находим морозостойкие дверные замки и эффективную систему обогрева, а также «снег не попадает в машину при открывании двери».
Фото: Lada AvtoVaz
Lada XRAY, модный городской кроссовер, может похвастаться 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач, такими же, как у Весты.При комбинированном расходе топлива 6,8 л / 100 км XRAY очень эффективен. Среди доступных функций — подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла и датчики дождя, идеально подходящие для канадских зим. Кстати, как сообщается на сайте бренда, АКПП «проектировалась для России», поэтому на ее работоспособность не влияет температура наружного воздуха. Он имеет полную функциональность механической коробки передач, включая торможение двигателем и возможность выбраться из сугроба путем «качки».
Lada Largus — семейная модель.Его длинная колесная база 2905 мм позволяет разместить пять или семь пассажиров в зависимости от выбранной конфигурации салона. В качестве мотивации для этого 1370-кг автомобиля используется 8-клапанный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 87 л.с. или 16-клапанная версия мощностью 102 л.с. Largus выглядит «очень дружелюбно», но с открытыми буксирными крюками добавляет немного прочности. По словам автопроизводителя, «одни автомобили созданы для того, чтобы побить рекорды скорости, другие — чтобы поразить всех своим блестящим дизайном. Ларгус был создан для реальной жизни.Он может ездить по дороге, чего не может спорткар ».
И еще есть культовая Лада Нива, российский Mercedes-Benz G-Class. Доступная с тремя или пятью дверями, Niva 4X4 по-прежнему оснащается 1,7-литровым четырехцилиндровым двигателем, который теперь использует многоточечный впрыск для выработки 83 л.с. Настоящий чемпион по бездорожью, Нива продолжает радовать своей прочной конструкцией и простотой механических компонентов. «Нива 4Х4 — это легендарный автомобиль, который не может жить с сильными эмоциями. Он штурмовал Северный полюс и Эверест, участвовал в ралли Париж-Дакар, приручил Антарктику.”
Фото: Lada AvtoVaz
Во время интервью российским СМИ генеральный директор Lada Владимир Априлферстов объявил, что автопроизводитель планирует в 2019 году выйти на рынок Северной Америки, начиная с Канады и, в частности, Квебека. «Кто не помнит« Ладу »в Канаде? Никто, даже спустя столько лет. Это рынок, на котором любят маленькие и доступные автомобили, и теперь пора вернуться в сердца канадцев ».
На данный момент сеть продаж и обслуживания еще не подтверждена.Тем не менее, у Lada есть два варианта: либо разделить площадь выставочного зала в дилерских центрах Nissan, либо у дилеров Mitsubishi, теперь, когда альянс Renault-Nissan владеет 34% акций.
FARAD MARLIN F3 680L — это самый большой бокс на крышу на рынке по грузоподъемности, который был разработан для больших автомобилей, таких как универсал, внедорожник и космический фургон.
Благодаря двойному открыванию вы можете очень просто загружать и выгружать большие предметы.
Обладая современным аэродинамическим дизайном, изготовлен из небьющегося материала , ударопрочного и материала против осколков, УФ-лучей , с запатентованным ключом безопасности и центральным замком на трех точках с каждой стороны, омологированный T Ü V-GS и City-Crash и с 5-летней гарантией FARAD MARLIN F3 680L — это безопасное и элегантное решение для всех ваших требований.
Система открывания основана на запатентованных пружинных стойках ( гарантированный срок службы ), что позволяет очень легко открывать и закрывать коробку.
По этой ссылке вы можете найти положительный результат, полученный Farad Roof Boxes по сравнению с другими важными брендами.
Начнем обзор габаритов с седана Cruise.Длина автомобиля — 4597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Chevrolet Cruze 450 литров … Объем багажного отделения невелик, так как конструкторы дали больше места пассажирам. Подробные габариты седана чуть ниже.
Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Cruz, объем багажника — 413 литров, что заметно меньше, чем у такого же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это задняя дверь, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем не может похвастаться седан. Подробная информация о размерах машины ниже.
Размеры, клиренс багажника Chevrolet Cruze хэтчбек
Длина — 4510 мм
Ширина — 1788 мм
Высота — 1477 мм
Масса снаряженная — от 1305 кг
Полная масса — 1818 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
Колея передняя и колеса задние — 1544/1558 мм соответственно
Объем багажника — 413 литров
Объем топливного бака — 60 литров
Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
Дорожный просвет Шевроле Круз хэтчбек — 160 мм
Габаритные размеры универсал Габаритные размеры, клиренс багажника Шевроле Круз универсал
Длина — 4675 мм
Ширина — 1797 мм
Высота с рейлингами — 1521 мм
Масса снаряженная — от 1360 кг
Полная масса — 1899 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
Емкость топливного бака — 60 литров
Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
Дорожный просвет универсала Шевроле Круз 160 мм
С момента первого появления на нашем рынке и по сей день модель Chevrolet Cruze пользуется вниманием автомобильного сообщества.Причина такой популярности в том, что этот автомобиль — удачное сочетание солидного дизайна и доступной цены. Но это еще не все. Технические характеристики автомобиля, главное из которых позволяет ему успешно покорять наши специфические дороги. Таким образом, дизайнерам удалось создать недорогой, достаточно стильный и высокотехнологичный автомобиль, способный с комфортом ездить по городу и за его пределами. Сегодня мы подробно рассмотрим дизайн, технические характеристики, клиренс Шевроле Круз и другие его особенности.
Экстерьер
Безусловно, внешний вид автомобиля — одна из его сильных сторон. Благодаря изогнутой рельефной крыше и «раздутым» крыльям автомобиль выглядит очень спортивно и динамично. Многие «одноклассники» модели сильно отстают от нее в дизайне. Передок соответствует дорогому профилю кузова. Решетка радиатора разделена на две неравные части горизонтальной полосой, а слегка изогнутые фары устремляются вверх. Внешне автомобиль очень похож на четырехдверное купе — один из самых модных сегодня типов кузова.
Размеры и багажник
Седан Шевроле Круз имеет следующие габариты: длина 4597, ширина 1788, высота 1477 мм. Хэтчбек на 87 мм короче седана. Универсал на 78 мм длиннее седана. А если на его крышу установить рейлинги, то на 44 мм выше. Колесная база модели равна 2685 миллиметрам. Объем багажника седана составляет 450 литров, хэтчбека — 413, а универсала — 500 литров. Полноразмерная запаска находится в подполье багажника.Добавив задние сиденья, можно увеличить объем багажного отделения.
Клиренс
«Шевроле Круз» заслужил известность в наших широтах не только своим интересным дизайном, но и своим дорожным просветом, которого хватит, чтобы заехать в частный сектор, не переживая за днище автомобиля. . Дорожный просвет модели зависит от типа кузова и некоторых нюансов.
Клиренс седана Шевроле Круз официально составляет 16 см.На самом деле это не совсем так. Во-первых, если учесть нижнюю накладку бампера, она будет на 2 см меньше. Во-вторых, в задней части машины дорожный просвет больше за счет того, что подняты корма. Здесь он достигает почти 22 сантиметров.
Клиренс «Шевроле Круз» хэтчбека по паспортным данным составляет 155 миллиметров. Если брать во внимание накладку, получаем 135 мм. Конечно, с такими данными ездить по бездорожью невозможно, но для уверенной езды по нашим городам этого вполне достаточно.
А что нам приготовил универсал Шевроле Круз? Дорожный просвет у этой модификации такой же, как у седана. Только теперь подача немного ниже, из-за повышенной нагрузки на нее.
Увеличение клиренса
Chevrolet Cruze может дополнительно потерять драгоценные миллиметры, если установлена защита двигателя. Без него по отечественным дорогам лучше не ездить. Это все-таки минус в паре сантиметров от дорожного просвета.А если загрузить багажник и посадить в машину 5 пассажиров, то клиренс станет еще меньше. Поэтому многие прибегают к его увеличению. Это делается тремя способами:
Самый распространенный способ — проставки. Это вкладыши из всех видов материалов (пластик, резина, алюминий и др.), Которые помещаются между витками амортизаторов. Данная модификация позволяет поднять машину на несколько сантиметров, но сказывается на комфорте пассажиров — подвеска становится жесткой. Кроме того, многие специалисты не рекомендуют такие вмешательства в конструкцию автомобиля.
Установка дисков большего диаметра. Этот способ более приемлем для автомобиля. Он позволяет увеличить дорожный просвет, но влияет на комфорт — пассажиры сильнее почувствуют неровности дороги.
Ну и последний, наименее распространенный способ — увеличить зазор между кузовом и стойками.
Конкуренты
Многие скажут, что клиренс у модели Chevrolet Cruze не так уж и велик. Все зависит от того, с какой машиной вы его сравниваете.По сравнению с кроссоверами, конечно, «Круз» сильно отстает по дорожному просвету, но если сравнивать его с конкурентами в С-классе, то здесь ситуация совершенно иная. Например, Citroen C4 имеет клиренс всего 120 мм, Hyundai Elantra — 150 мм, Skoda Octavia A5 — 160 мм, Ford Focus 2 — 150 мм. И это данные производителя, которые указаны без учета защиты двигателя.
Интерьер
Внешнюю часть мы обсудили, теперь заглянем внутрь.Салон тоже не разочаровал. Это интересно не только увидеть, но и почувствовать. Во всем здесь прослеживается внимательность к мелочам. Сразу бросаются в глаза интересная архитектура и эффектные тканевые вставки на передней панели. Но недостатков тоже хватает, что неудивительно, учитывая ценовую категорию, в которой находится этот автомобиль. Весь интерьер изобилует люфтами. Кнопки нажимаются нечетко, а бардачок закрывается не плавно.Что касается дизайна интерьера, Круз определенно один из самых интересных корейцев. Но если говорить о качестве сборки, сразу откроются слабые стороны.
Но салон довольно просторный. В заднем ряду без труда могут разместиться трое взрослых. Водительское кресло имеет вполне сносную боковую поддержку и широкий диапазон регулировок. Руль тоже можно удобно отрегулировать под себя.
Комплектация
В базовой комплектации оснащение автомобиля очень аскетично: кондиционер за доплату, электропривод и передние стеклоподъемники, простая аудиосистема, а также нагнетатели для пассажиров заднего ряда.
В дорогих модификациях все серьезно: подогрев передних сидений, климат-контроль, мультимедийная система (навигатор, голосовое управление, точка доступа в Интернет, камера заднего вида) с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, круиз-контроль, кожаный салон и многое другое. приятные мелочи.
В пути
Дизайн автомобиля говорит о том, что он относится к скромным, но все же динамичным автомобилям. Клиренс «Шевроле Круз» слегка портит это впечатление. Что ж, в дороге машина полностью развеивает все иллюзии о спортивности.Автомобиль может быть оснащен тремя двигателями, два из которых бензиновые, объемом 1,6 и 1,8 литра; и один дизель — 2,0 литра объема. Коробок передач две: 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат.
Заключение
Сегодня мы рассмотрели сильные и слабые стороны автомобиля Chevrolet Cruze: характеристики, клиренс, дизайн, вместительность и многое другое. Впечатления об этой машине очень противоречивые. Все становится на свои места, если посмотреть на ценник.Последняя версия автомобиля стоит около 15 тысяч долларов. При таком сочетании цены и качества автомобиль очень привлекателен. Современный дизайн, отсутствие динамических характеристик и клиренс Chevrolet Cruze делают его удачным вариантом для молодых семей, которые любят красоваться в городе и выезжать на природу.
Основные габариты и масса автомобиля
Седан
Люк 5-dr
SW
Длина, мм
4597
4510
4675
Ширина без зеркал, мм
1788
1797
1797
Высота, мм
1477
1477
1521
Колесная база, мм
2685
2685
2685
Ширина колеи передняя / задняя, мм
1544/1558
1544/1558
1544/1558
Мин. Радиус поворота, м
5.45
5,45
5,45
Объем багажного отделения, л
450
413/883
500/1478
Высота над передним / задним сиденьями, мм
999/963
999/974
999/988
Ширина салона на уровне плеч передних / задних пассажиров, мм
1391/1370
1391/1370
1391/1370
Пространство для ног передних / задних пассажиров, мм
В очередной раз меня приятно удивили изменения в работе дилерского центра Автоцентр Сити на Овси …
В очередной раз меня приятно удивили изменения в работе автосалона Автоцентр Сити на Овсиенко. В этот раз попала в страховой случай на кузовной ремонт, все сделали быстро и качественно. Отдельное спасибо за профессиональную работу начальнику цеха кузовного ремонта Максиму (фамилию не помню).
Так держать!
Отзыв покупателя. Генералова Светлана:
Едем вторую машину в Сити. Мы с мужем поехали, чтобы просто посмотреть на Мокку, но пообщавшись с Алексеем Рохмачевым, мы поняли, что платить за покупку не стоит. Менеджер Алексей все очень четко рассказал, пригласил на тест-драйв, дополнительных опций не навязывал, с таким сотрудником было очень приятно общаться. Удачи вашей компании, и Алексей обязательно получит приз. Благодарить.
Отзыв покупателя. Попов Владимир:
25.12.2017. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентре Сити на Антонова-Овсиенко. Ох с …
25.12.2017. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентре Сити на Антонова-Овсиенко. Про сам автомобиль — отдельная тема, лучшего представителя в этом классе не вижу (пересел с Lexus LX-570)! Я хочу сказать о людях! Замечательные, отзывчивые, внимательные — Елена Владимировна (руководитель отдела продаж) и Елена Иващенко (старший менеджер по продажам).Они профессионалы своего дела, ориентированные на клиента и просто фейерверк идей и предложений! Спасибо им! Но! Хочу посоветовать руководству сделать покупку в праздничный момент. Это не первая машина премиум-класса, которую я покупаю, да и в других салонах эту АКЦИЮ делают празднично, накрывают машину красивой крышкой и открывают перед вами, цветами, шоколадом, шампанским (кто может .. .), фото на память и т.д. Ведь мероприятие неординарное, цена высокая и хочется запомнить! Надеюсь, вы меня поймете.Спасибо за машину! и ваши сотрудники !!!
Отзыв покупателя. Сыпачев Дмитрий:
Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А в связи с тем, что перед этим салоном я …
Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А в связи с тем, что до этого салона я посетил 3 салона других дилеров, это огромный плюс, за что огромное спасибо Карине Воронцовой и Ивану Кученину.
Отзыв покупателя. Коновалюк Виталий:
Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой.хорошо …
Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой. Все понравилось, купили вторую машину в вашем салоне, будем рекомендовать всем своим друзьям. Он очень удобно расположен, мы также обслуживаем автомобили вместе с вами.
Отзыв покупателя. Иван Пятов:
Купил у вас машину впервые. Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживания …
Купил у вас машину впервые.Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживающего персонала. Покупка : приехали 6 декабря, за 15 минут нашли нужный вариант, оставили залог и поехали домой. Как и было обещано 11 декабря в 11 утра машина была готова! отполированы, переобута на «зиму», коврики, брызговики ВСЁ на месте. В день получения машины Диана (менеджер) помогла со всем и все вопросы решились моментально, она даже провела техническое обслуживание на прилавке и попросила дисконтную карту.Диана, спасибо. Иван П.
Отзыв покупателя. Суркова Ирина Юрьевна:
Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Москвину Ивану и Мельниковой Ксении за профессиональную …
Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Ивану Москвину и Ксении Мельниковой за профессиональное отношение к клиентам. Все очень хорошо, остались довольны!
Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру Карине Воронцовой. Очень разборчивые, терпеливые (мы были очень требовательными клиентами), очень быстро нашли машину, о которой мечтали. Она полностью сопровождала всю сделку и во всем помогала. И, конечно, были приятные «мелочи» и подарки. Если вы хотите приобрести красивую машину и отношение на высшем уровне, то вам нужно ехать в Автоцентр Сити-Видное к Карине Воронцовой. П.С. Не верьте всему, что о них пишут конкуренты! Это действительно ЧЕСТНЫЙ салон с очень приятной обстановкой.
И еще раз хотим выразить огромную благодарность Карине. Спасибо большое за такого специалиста высокого уровня !!!
Отзыв покупателя. Юрий Турубаров:
Делал недавно в Автоцентре Сити Видное регулярное обслуживание + замена задних тормозных колодок … Все понравилось …
Сделал недавно в Автоцентре Сити Видное регулярное обслуживание + замена задних тормозных колодок.Все понравилось. Сам он присутствовал в технической зоне и наблюдал за работой. Все сделано качественно и профессионально, придраться не к чему. Хочу поблагодарить автомеханика Максима и мастера-инспектора Алексея Гагарина.
Отзыв покупателя. Александр Иванушкин:
Доброго времени суток! Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и …
Доброго времени суток! Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и понимание моей жизненной ситуации.Александра нашла возможность и нашла окно, чтобы поставить нашу машину в ремонт до 11 июня 2013 года. Ситуация такова: у нас очень больной ребенок семи лет (церебральный паралич), 11 июня нам нужно ехать с его в город Ярославль, потом обратно в Москву, и кондиционер перестал работать, для ребенка это очень тяжелая поездка, и даже без кондиционера окна не открываются, простужены. Александра не защищалась официальной формой, она проявила поистине эмоциональную заботу.В итоге 6 июня все неисправности нам были устранены, и я с благодарностью покинул ваш Центр города. Также хочу выразить благодарность мастеру, получателю, к сожалению, не знаю его фамилии. Отличный специалист, внимательный и внимательный. БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ГОСПОДЬ СПАСИТ ВАС! С уважением, Иванушкин Александр Сергеевич Л / Н В571СА197
Отзыв покупателя. Трунин Андрей:
Я ваш постоянный клиент. По совету друзей купил себе вторую машину.Ваши люди …
Я ваш постоянный клиент. По совету друзей купил себе вторую машину. Мне очень понравился мой менеджер Алексей Рохмачев. Уверен, что буду пользоваться вашим сервисом и в будущем. Желаю больше довольных клиентов и отличных продаж.
Отзыв покупателя. Юрий Ращупкин:
Приобретение новой машины (также продажа бывшей машины по trade-in) стало для нас …
Покупка новой машины (также как и продажа бывшей машины по trade-in) стала для нас праздником в вашем автосалоне.Мне было очень приятно, что практически все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) остались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогли квалифицированными советами. Особо хочется выделить Елену Чаур и отдел продаж Opel, а также отдел trade-in. Всем друзьям рекомендую!
Отзыв покупателя. Екатерина Кукес:
Большое спасибо за профессиональные советы при выборе автомобиля (Карина Воронцова). Мы …
Большое спасибо за профессиональные советы при выборе автомобиля (Карина Воронцова).Нашли свою машину (Опель Мокка). Ваш автоцентр всем посоветует! Мы счастливы!!!
Отзыв покупателя. Скачков Сергей:
Покупкой очень довольны, сервис 10 баллов из 10 !!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров …
Покупкой очень довольны, сервис 10 баллов из 10 !!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров! Мы обязательно будем рекомендовать вас нашим друзьям и знакомым.До скорого. Наш менеджер Алексей Рохмачев — САМЫЙ ЛУЧШИЙ.
Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях СП GM-AVTOVAZ в городе Тольятти. За все время своего существования машина не изменилась с технической точки зрения. В основе модели — платформа ВАЗ-2123, которая предполагает наличие независимой двухрычажной подвески спереди и неразрезной оси сзади.
Chevrolet Niva — настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с трансмиссией, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50.Заниженный ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают внедорожные возможности автомобиля. Не менее комфортно автомобиль чувствует себя в плотной городской среде, где компактные габариты кузова — 4048x1770x1652 мм — играют в плюс.
Двигатель Шевроле Нива 1,7 ВАЗ-2123
Двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра устанавливается под капот автомобиля с начала производства. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Шевроле Нива.Двигатель оснащен высокопрочным чугунным блоком цилиндров, ГРМ с верхним распредвалом и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (регулировка зазоров клапанов не требуется. ). Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., максимальный крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об / мин).
Двигатель ВАЗ
Шевроле Нива не отличается высокой надежностью… К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибрации, большой расход топлива, склонность к сжиганию масла, небольшой ресурс (на практике — не более 150-200 тыс. Км). Увеличить КПД силового агрегата удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления снизился не только топливный аппетит (на 2-4%), но и количество вредных выбросов … Это позволило двигателю ВАЗ-2123. соответствовать стандартам Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 литра на 100 км (в городе — 13.2 литра, по трассе — 8,4 литра).
Характеристики двигателя 1,7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:
Параметр
1.7 80 л.с.
Код двигателя
ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров
чугун
Тип двигателя
бензин
Система питания
Распределенный впрыск с электронным управлением
Сроки
SOHC
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
рядный
Количество клапанов
8
Диаметр цилиндра, мм
82
Ход поршня, мм
80
Степень сжатия
9.3: 1
Порядок цилиндров
1-3-4-2
Рабочий объем, куб.м.
1690
Мощность, л.с. (при об / мин)
80 (5000)
127,5 (4000)
Масса, кг
122
Ресурс (на практике), тыс. Км
150-200
Модификация Шевроле Нива 1.8122 л.с.
Интересно, что в период 2006–2008 годов наряду с двигателем ВАЗ на «Шеви-Ниву» устанавливался 1,8-литровый агрегат Z18XE от Opel. У него были более привлекательные технические характеристики — мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Эта версия не пользовалась таким большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с рынка.
Полные технические характеристики Шевроле Нива
— Сводная таблица
Параметр
Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя
2123
Тип двигателя
бензин
Тип впрыска
распределено
Давление
не
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
рядный
2
Объем, куб. См.
1690
Мощность, л.с. (при об / мин)
80 (5000)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)
127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод
полный
Трансмиссия
5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески
независимая многорычажная
Тип задней подвески
зависимый
Тормозная система
Передние тормоза
диск
Задние тормоза
барабан
Рулевое управление
Тип усилителя
гидравлический
Шины
Размер резины
205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска
6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Вид топлива
АИ-95
Экологический класс
Евро 5 (Евро 4 *)
Объем бака, л
58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км
13,2 (14,1)
Загородный цикл, л / 100 км
8,4 (8,8)
Смешанный цикл, л / 100 км
10.2 (10,8)
размеры
Количество мест
5
Кол-во дверей
4
Длина, мм
4048
Ширина, мм
1770
Высота, мм
1652
Колесная база, мм
2450
Колея передних колес, мм
1466
Колея задних колес, мм
1456
Свес передний, мм
721
Задний свес, мм
748
320/650
200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы
37
Угол съезда, градусы
35
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг
1410
Полный, кг
1860
1200
600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч
140
Время разгона до 100 км / ч, с
19.0
* — в скобках указаны данные двигателя до обновления 2015 г.
Параметр
Chevrolet Niva 1.7 80 л.с.
Chevrolet Niva 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя
2123
Z18XE
Тип двигателя
бензин
Тип впрыска
распределено
Давление
не
Количество цилиндров
4
Расположение цилиндров
рядный
Количество клапанов на цилиндр
2
4
Объем, куб. См.
1690
1797
Мощность, л.с. (при об / мин)
80 (5000)
122 (5600)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)
128 (4000)
167 (3800)
Трансмиссия
Привод
полный
Трансмиссия
5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески
независимый многорычажный
Тип задней подвески
зависимый
Тормозная система
Передние тормоза
диск
Задние тормоза
барабан
Рулевое управление
Тип усилителя
гидравлический
Шины
Размер резины
205/70 R15
Размер диска
6.0Jx15
Топливо
Вид топлива
АИ-92
Экологический класс
нет данных
Объем бака, л
58
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км
14,2
12,8
Загородный цикл, л / 100 км
8,9
8,5
Смешанный цикл, л / 100 км
10.9
10,1
габариты
Количество мест
5
Кол-во дверей
4
Длина, мм
4048
Ширина, мм
1770
Высота, мм
1652
Колесная база, мм
2450
Колея передних колес, мм
1450
Колея задних колес, мм
1440
Объем багажника (мин / макс), л
320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм
200
Масса
Снаряженная (мин / макс), кг
1400
1520
Полный, кг
1850
1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг
нет данных
нет данных
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг
нет данных
нет данных
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч
140
165
Время разгона до 100 км / ч, с
19.0
12,0
Chevrolet Cruze — 5-дверный автомобиль C-класса, который отличается практичностью и универсальностью. Эта модель подойдет как начинающим автомобилистам, так и опытным водителям вне зависимости от режима эксплуатации — версия хэтчбек отлично впишется в городской поток или бездорожье.
Chevrolet Cruze: виды и модификации версии хэтчбека
За свою историю автомобиль выпускался в двух поколениях: первая версия была разработана для старшей мужской категории как практичный, но экономичный автомобиль, вторая — как стильная.автомобиль с динамическими техническими характеристиками для молодежи. Различия в поколении заключаются в форм-факторе кузова и типах двигателей, при этом каждая версия хэтчбека выпускается с традиционной механической коробкой передач и с автоматикой 2WD.
Модель / комплектация
Объем двигателя, л
Мощность, л с
Тип коробки передач
Привод
Разгон до 100 км / ч, с
Макс. скорость, км / ч
Расход топлива, л (город / пригород / смешанный)
MT LT, MT LS
137
Механика, 6-ти ступка
Передняя
8.3
190
8,1 / 7,7 / 7,4
А Т ЛТЗ, АТ ЛТ, АТ LS
1,4 Ecotec с турбонаддувом
137
Передний
8,4
185
8,1 / 7,7 / 7,4
MT LT, MT LS
1,6 Ecotec
109
Механика, 5-ти ступка
Передняя
8,2
185
8,6 / 8,0 / 7,6
AT LT, AT LS
1,6 Ecotec
109
Гидротрансформатор, 2WD, 6 ступка
Передний
8.2
177
8,3 / 8,0 / 7,5
MT LT, MT LS
1,8 Ecotec
141
Механика, 6-ти ступка
Передняя
8,3
200
10,1 / 9,0 / 8,2
AT LT, AT LS
1,8 Ecotec
141
Гидротрансформатор, 2WD, ступка
Передний
8,3
200
10,0 / 9,0 / 8,2
MT LT, MT LS
2.0 Ecotec
161
Механика, 5-ти ступка
Передняя
8,0
210
9,9 / 9,4 / 9,0
AT LTZ, AT LT, AT LS
2.0 Ecotec
161
Гидротрансформатор, 2WD, 6-ступка
Передний
8,0
206
9,8 / 9,4 / 8,9
За недолгую историю эксплуатации молодежная версия Шевроле Круз претерпела множество тюнинговых доработок и рестайлинга — основным направлением модернизации автомобиля был форсированный двигатель, а также изменение конструкции кузова и его узлов. в стиле Лексус или Мерседес.
Технические характеристики автомобиля
Особенностью модели Chevrolet Cruze является широкая линейка двигателей, в том числе версии на бензине и дизельном топливе. При тех же габаритах кузова и разной степени технического оснащения возможно изменение мощности автомобиля без изменения модельного ряда.
Модель / комплектация
Габаритные размеры, мм
Масса, кг
1,4 MT LT, AT LT
4510 x 1797 x 1477
1305
1.6 MT LS
4510 x 1797 x 1477
1305
1,6 MT LS A / C
4510 x 1797 x 1477
1305
1,8 MT LT
4510 x 1797 x 1477
1310
1,8 AT LT
4510 x 1797 x 1477
1310
1,8 MT LS
4510 x 1797 x 1477
1310
1,6 AT LT
4510 x 1797 x 1477
1315
1.6 AT LS
4510 x 1797 x 1477
1315
1,8 AT LTZ
4510 x 1797 x 1477
1319
1,8 AT LT
4510 x 1797 x 1477
1319
1,4 т AT LTZ
4510 x 1797 x 1477
1404
Chevrolet Cruze — динамичный автомобиль с маневренностью и плавным прохождением поворотов. У машины сбалансированный центр тяжести и рациональное распределение крутящего момента, что улучшает устойчивость автомобиля и увеличивает прижимную силу.Компактные размеры кузова и обтекаемый кузов усиливают тягу и равномерно распределяют воздушный поток — Chevrolet Cruze не испытывает заторов и признаков раскачивания даже на высоких скоростях.
Шевроле Круз вне зависимости от типа двигателя и габаритов кузова сочетается в различных комплектациях со следующими параметрами:
Тип привода передний;
Клиренс 156 мм;
Объем бака — 60 л;
Диски — 5Jx16;
Шины — 205/60 R16;
Колесная база — 2685 мм;
Багажник объемом 413 литров и 5 пассажирских мест;
Место для ног пассажиров спереди / сзади 1074/917 мм.
Это интересно! Благодаря большому разнообразию двигателей, а также альтернативной конфигурации коробок передач Chevrolet Cruze стал популярным автомобилем среди всех слоев населения. Возможность подобрать технический потенциал автомобиля под свои предпочтения или стиль вождения обеспечила мощный скачок продаж автомобилей на рынках Европы, Америки и России при запуске производства автомобилей — Cruz выбрал каждый 5-й клиент салона Chevrolet.
Цена вторичного рынка: сколько продать?
Свежий Chevrolet Cruze на 109 лошадей и механики, а также в минимальной комплектации стоит около полумиллиона рублей, на более мощные версии и функциональность цена увеличивается вдвое. Chevrolet Cruze — надежный автомобиль, легко выдерживающий динамическую эксплуатацию и не требующий особых вложений на первые 2–3 тысячи пройденных километров, что обеспечивает фиксированные цены.вторичный рынок … При выборе подержанного Круиза водители чаще обращают внимание на состояние расходных материалов и внешний вид автомобиля, чем на технические компоненты, в связи с чем косметический ремонт увеличит стоимость автомобиля.
Выгодно ли покупать подержанный хэтчбек Chevrolet Cruze?
В экономическом отношении подержанный Шевроле Круз является оптимальным автомобилем по соотношению цены и качества. Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и практичный дизайн, которые вкупе с высоким эксплуатационным ресурсом и техническими характеристиками выгодно выделяют Cruise среди других представителей класса С в лучшую сторону. Качество сборки и оснащения всех моделей в несколько раз выше показателей отечественного автопрома и лишь незначительно уступает флагманам японской и немецкой техники.
Стоит знать! Cruze с автоматической трансмиссией на дизеле — наиболее экономичный вариант для езды в плотном потоке: умеренный аппетит автомобиля с высокой маневренностью и тяговитостью значительно снизит затраты на топливо без потери транспортной динамики.Если вы хотите водить механика, рекомендуется выбрать модель с объемом двигателя 1,8 литра на бензине и установить европейское газовое оборудование — конструкция двигателя и объем багажника предполагают возможность такой модернизации.
Распространенные болезни Шевроле Круз: на что обращать внимание при покупке?
Покрытие кузова — оцинкованный металл обладает высокой прочностью и устойчивостью к коррозии, однако при распылении краски быстро покрываются сколы и трещины при движении по грунтовым дорогам или хранении без гаража.
Не работает кнопка открывания багажника при резких перепадах температуры или хранении в неотапливаемом помещении зимой. Неработающая кнопка приводит к разрядке даже новых батарей, постепенно ухудшая их свойства.
Ремень ГРМ является потенциально опасной деталью. Ресурс ремня около 60 000 км, после чего его нужно заменить, иначе разрыв детали чреват погнутыми клапанами двигателя, что будет в копеечку. Также во время замены не затягивайте ремень слишком сильно, чтобы избежать преждевременного разрыва.
При интенсивной эксплуатации проблемы с МКПП могут появиться в районе 70-80 000 км при переключении с первой на вторую передачу. Это связано с выходом из строя диска сцепления, из-за нарушения целостности конструкции пружины амортизатора — данный отказ считается заводским просчетом и может вызвать необходимость ремонта КПП при перегрузке насыпи.
Приобретая автомобиль с автоматической коробкой передач, не стесняйтесь провести тест-драйв КПП: гидромеханика Круз надежная система, однако при пробеге 150-200 000 км могут наблюдаться провалы при переключении на высшие передачи.