Тосол и антифриз: в чем разница? — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Чем «Тосол» отличается от антифриза? Тем же, чем селедка отличается от рыбы! Это —- название древней жидкости, со временем ставшее именем нарицательным.Сравнивать тосолы и антифризы — то же самое, что рассуждать о различиях между «жигулями» и автомобилями! Потому что «Тосол» — это тоже антифриз.
Откуда же пошла путаница в терминах? Давным-давно в радиаторы автомобилей заливали воду. На морозе ее разбавляли этиленгликолем, что позволяло избегать замерзания жидкости. Такая смесь не угрожала разрывом блока цилиндров и радиатора, поскольку превращалась в вязкую шугу с мелкими кристалликами льда. Для древних автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами такая жидкость была, к тому же, безопасна в отношении коррозии, а потому решение казалось идеальным. Именно так появился на свет первый антифриз. Потому что в переводе антифриз означает: «против мороза»! Проблемы начались с приходом более современных авто. Циркулируя по новеньким системам охлаждения, нагретый антифриз буквально пожирал металл, выгрызая куски крыльчатки и стенок каналов головки блока… Поэтому в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный обуздать коррозионную активность «обычного» антифриза. В его состав стали вводить добавки на основе неорганических солей — они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю. Название новинки возникло так. Первые три буквы взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» пришло из химической терминологии. В итоге на свет появился «Тосол»! Название показалось настолько удачным, что из аббревиатуры поти-хоньку превратилось в имя нарицательное. А поскольку «жигули» в семидесятые годы были у нас символом жизненного успеха, то и «Тосол» попал в разряд элитных жидкостей для избранных. Именно тогда в головах и сформировался стереотип: мол, «Тосол» — это жидкость, пригодная только для «жигулей»! Спустя несколько десятков лет ситуация в стране резко изменилась: термин «жигули» стал чуть ли ни ругательством, а любой «жигулевский» компонент — синонимом низкопробной халтуры. В итоге «Тосол» в устах продавцов по инерции стал считаться некой жидкостью для отечественных — читай, «плохих» — автомобилей! Более того — этим именем почему-то начали называть любые антифризы для «нашенских» машин! Так же, как джипом обыватель уверенно называет любой вседорожник, а не только американский «Джип»…. Напомним еще раз: любая охлаждающая жидкость — это антифриз! Точно так же, как «Мерседес», «Калина» и ЗИЛ — это все автомобили! А «Тосол» — это тоже антифриз! Другое дело, что современные антифризы так же отличаются от смеси воды с этиленгликолем, как автомобиль третьего тысячелетия от первых самодвижущихся экипажей. Но —увы: «тосол» и «антифриз» уверенно стали именами нарицательными, а также чуть ли не синонимами терминов «плохой „и „хороший“! К сожалению, данное разделение охлаждающих жидкостей охотно поддержала вся „цепочка“ посредников, начиная от оптовиков и заканчивая розничными торговцами. В то, что сегодня называют „Тосол“, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечивающие разве что минимальные антикоррозионные свойства — и это вполне объяснимо! Во-первых — дешево, во-вторых — чаще будут покупать, в-третьих — для „жигулей“ и так сойдет. А вот многочисленным жидкостям с надписью типа „АНТИФРИЗ“ повезло куда меньше. Некоторые, даже крупные производители не утруждают себя новыми разработками и внедрениями, а льют в такие канистры все тот же „тосол“ 70-х — 80-х годов прошлого столетия. А что там внутри — какой он, этот антифриз? Силикатный, карбоксилатный, лобридный? Таких слов многие продавцы даже не знают. Так что же покупать? Ответ один: для „серьезных“ современных машин подходят исключительно антифризы продвинутых производителей! Лучшее подтверждение такой „продвинутости“ — ссылка на одобрение продукта серьезным автопроизводителем, будь то „Мерседес“, „Фольксваген“ и т.п. Поэтому любые неизвестные бренды лучше сразу обходить стороной — хуже не будет. Конечно, подделать можно любую „фирму“, а на канистре написать любую чушь, но тут может помочь… Интернет. На сайте любого серьезного автопроизводителя точно указано, кому он выдавал свое одобрение.
Удачи!
P.S. Если вам интересна тема, то можно зайти вот сюда.
Наше новое видео
Новая Веста — сколько она будет стоить?
3 интересных фишки обновленной Весты. И еще 2 — в перспективе
Обновленная Lada Vesta NG: какая комплектация?
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Новости smi2.ru
Чем отличается тосол от антифриза?
Охлаждающая жидкость (ОЖ) является обязательным элементом функционирования двигателя внутреннего сгорания. Она предотвращает перегрев и преждевременный износ деталей мотора. Хладагент отводит лишнее тепло в окружающую среду.
На рынке ОЖ представлены двумя наименованиями – антифризом и тосолом. Некоторые автомобилисты считают, что эти два продукта идентичны, однако это не совсем так. Разберемся, чем эти составы отличаются, какие виды хладагентов бывают, что лучше использовать для системы охлаждения.
Антифриз – это общее наименование любых ОЖ, независимо от места их производства и включенных компонентов.
Тосол – это хладагент, изобретенный в Советском Союзе. Эта аббревиатура является сокращением от названия отдела, разработавшего материал – «Технология органического синтеза», ОЛ – класс спиртов.
В СССР не было доступа к иностранным материалам, поэтому альтернативы ТОСОЛу, разработанному отделом технологий органического синтеза, также не было. Именно поэтому он получил широкое распространение в стране, и до сих пор данное название используется как нарицательное.
Современные ТОСОЛы кардинально отличаются от советских по своему составу, технологии производства и эксплуатационным характеристикам.
Так как название «ТОСОЛ» не запатентовано, любой изготовитель может использовать его как наименование своей жидкости, что сейчас встречается достаточно часто.
Под маркой «ТОСОЛ» могут продаваться высококачественные антифризы, не совпадающие по составу с тосолом.
Хладагенты производятся из этиленгликоля – двухатомного спирта, представляющего собой бесцветную жидкость маслянистой консистенции. Благодаря ему (в совокупности с водой) обеспечивается работоспособность жидкостей в условиях низких температур.
На эксплуатационные характеристики того или иного материала в большей степени влияют присадки.
В тосоле они изготавливаются из неорганических солей – силикатов, нитритов и других элементов. Их особенностью является недолговечность – спустя 35 тысяч километров пробега автомобиля ОЖ теряет рабочие характеристики.
В антифриз включаются присадки из органических солей – карбонатов. Благодаря этому они характеризуются повышенной стабильностью и продолжительным ресурсом – в несколько сотен тысяч километров.
Материал отечественного образца создает на деталях двигателей плотную пленку, толщина которой составляет около 0,5 мм. Вследствие этого ухудшается тепловой обмен, мотор работает при повышенных температурах, что приводит к ускоренному износу компонентов, повышению расхода горючего, снижению производительности двигателя.
Тонкий слой антифриза (0,0006 мм) создается только на местах возникновения коррозии, поэтому он не препятствует теплопередаче.
Современные двигатели автомобилей производятся из алюминия. Они эксплуатируются при нагреве до +135 ºС. Отечественные ОЖ не могут в должной мере защитить детали из этого конструкционного материала в таких условиях, в отличие от антифризов, обладающих более высоким пределом рабочих температур (тосол – до 105 ºС, антифриз – более 135 ºС).
Присадки антифриза не разрушают резиновые и пластиковые части мотора, чем не могут похвастаться отечественные материалы.
Важным преимуществом антифриза является его нетоксичность для человека, в то время как тосол поражает кожу при непосредственном контакте и органы при вдыхании.
Все хладагенты делятся на три класса и обозначаются как G11, G12, G13:
G11 – зеленый материал на силикатной основе, включающий синтетические присадки. Он эффективно защищает алюминиевые детали двигателей легковых транспортных средств от коррозии и износа на срок около 3 лет
G12 – красная жидкость из карбоксилата. Его применяют для силовых агрегатов грузовиков, материал также совместим с легковушками. Он отлично выполняет защитные функции на медных и латуневых деталях. Период эксплуатации такого состава достигает пяти лет
G13 – оранжевая охлаждающая жидкость с повышенной экологичностью. Его основу составляет пропиленгликоль, который быстрее разлагается во внешней среде. Его часто применяют для высокофорсированных моторов мотоциклов и автомобилей
Отечественный тосол, в подавляющем большинстве случаев, бесцветный. Он маркируется иначе, чем антифриз. После названия «Тосол» следует буква, обозначающая сферу применения, например, А – автомобили. Далее указывается цифра минимальной температуры эксплуатации и буква, показывающая вид спирта.
После сравнения свойств двух материалов становится понятно, что для подавляющего большинства двигателей оптимальным вариантом является использование антифриза.
Тосол более применим к двигателям отечественных автомобилей с толстыми стенками.
Однако выбор продукта необходимо делать исходя из представленной производителем инструкции. В руководстве к транспортному средству указываются рекомендуемые для конкретной охлаждающей системы характеристики ОЖ.
Ответ на первый вопрос отрицательный. Причина этого кроется в том, что состав материалов разный, контакт присадок вызывает пенообразование и потерю эксплуатационных свойств жидкостей. Кроме того, выпадает осадок в виде небольших твердых частиц, вымыть который бывает достаточно затруднительно. Со временем такие частицы забивают радиатор, останавливают работу насоса двигателя, что приводит к закипанию системы.
Необходимость в смешивании разных охлаждающих материалов может возникнуть вследствие вытекания жидкости и невозможности восполнить запас таким же составом.
Некоторые антифризы схожи по своим свойствам и могут подвергаться смешиванию. Но без необходимости такую процедуру лучше не проводить.
Итак, смешивать можно только одноцветные материалы со схожим пакетом присадок. С тосолом относительно безопасно контактирует антифриз с маркировкой G12++. G11 и G12 также можно сочетать только с материалом G12++.
Соединение различных ОЖ может быть следствием некачественного слива отработанной жидкости перед заменой материала или отсутствие этого этапа вовсе.
Промывание системы поможет не только предотвратить выпадение осадка и ухудшение свойств новой охлаждающей жидкости, но и убрать накипь и грязь, забивающую каналы, патрубки и другие элементы.
Для удаления старого хладагента можно использовать дистиллированную или подкисленную воду, а также специальную промывочную жидкость.
После заливания промывочного состава из сливных отверстий начнет выходить отработанная ОЖ, которая может иметь темный цвет.
Промывание системы проводят до тех пор, пока не будет выходить чистая вода. Далее заливают новую охлаждающую жидкость.
Антифриз – это широкое название всех охлаждающих жидкостей. Тосол – наименование хладагента, изобретенного советскими учеными. Их состав и эксплуатационные характеристики существенно различаются, поэтому подбор материала необходимо производить исходя из рекомендаций производителя.
Охлаждающая жидкость
и антифриз, в чем разница?
Возможно, вы слышали, что вам нужен антифриз, охлаждающая жидкость или и то, и другое, и задавались вопросом: «Какая разница?!» Эти термины часто используются взаимозаменяемо, что может вызвать много путаницы. Эта путаница проблематична, потому что использование неправильного продукта может иметь пагубные последствия для вашего автомобиля.
Давайте подробнее рассмотрим каждый и какой из них вам нужно использовать.
В чем разница между охлаждающей жидкостью и антифризом?
Проще говоря, охлаждающая жидкость — это продукт, который вы заливаете в свой автомобиль, а антифриз — это активный ингредиент охлаждающей жидкости, который требует разбавления.
Что такое антифриз?
Антифриз – это вещество, понижающее температуру замерзания воды. Активным ингредиентом обычно является этиленгликоль или пропиленгликоль. Это полезно, потому что может предотвратить замерзание жидкостей внутри системы и причинение ущерба. Как? При замерзании вода расширяется и кристаллизуется. Антифриз затрудняет соединение молекул и кристаллизацию, в результате чего температура замерзания падает.
Что такое охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды, часто в соотношении 50/50. Он прокачивается через двигатель и радиатор отопителя автомобиля для поглощения избыточного тепла. Затем он проходит через радиатор, чтобы отдать тепло наружному воздуху. Охлаждающая жидкость постоянно проходит через систему, но со временем выходит из строя. Его следует менять каждые 30 000 миль или около того, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить надлежащий контроль температуры.
Зачем нужно разбавлять антифриз?
Антифриз необходимо разбавлять перед заливкой в автомобиль по нескольким причинам.
Нижняя точка замерзания
Во-первых, несмотря на название, 100% антифриз на самом деле замерзает раньше охлаждающей жидкости при температуре от 0 до -5 градусов по Фаренгейту. Охлаждающая жидкость со смесью 50/50 имеет температуру замерзания -35 градусов по Фаренгейту. Кроме того, смесь антифриза и воды 70/30 снижает температуру замерзания до -84 градусов по Фаренгейту.
Повышенная теплопередача
Во-вторых, чистый антифриз не так эффективен для отвода тепла от двигателя и радиатора отопителя. Когда вы едете в жаркий летний день, это становится более важным, чтобы избежать перегрева вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость в смеси 50/50 имеет температуру кипения 223 градуса по Фаренгейту, что выше, чем у воды.
Улучшенная суспензия присадок
В-третьих, антифриз содержит присадки, такие как силикаты, нитраты и фосфаты, для защиты от коррозии. Вода помогает суспендировать эти добавки. Без воды присадки часто оседают в системе вашего автомобиля. Когда это происходит, вы теряете защиту от коррозии.
Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?
Вода может охлаждать двигатель, но она не так эффективна, как охлаждающая жидкость. Вода закипает быстрее и при более низкой температуре, чем охлаждающая жидкость, и замерзает при гораздо более высокой температуре. Хотя дистиллированная вода может помочь в экстренной ситуации, всегда лучше использовать подходящую охлаждающую жидкость, чтобы избежать дорогостоящих проблем.
Оставайтесь на дороге, заботясь о своем автомобиле
Теперь, когда вы знаете разницу между антифризом и охлаждающей жидкостью, всегда убедитесь, что ваш автомобиль работает с охлаждающей жидкостью, подходящей для вашей системы. Это поможет сохранить его в рабочем состоянии на долгие годы.
Хотите узнать больше о безопасном вождении? I Drive Safely предлагает онлайн-обучение водителей, курсы дорожного движения и курсы безопасного вождения, которые вы можете пройти, не выходя из дома. Независимо от того, являетесь ли вы новым водителем или опытным водителем, который ищет скидку на страховку или отказ от штрафа, мы можем помочь. Зарегистрироваться Сегодня!
Разница между антифризом и охлаждающей жидкостью – Feldman Chevrolet of Lansing Blog
Ключевые выводы:
Охлаждающая жидкость помогает предотвратить перегрев двигателя.
Антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости в змеевиках радиатора в холодную погоду.
Перегрев автомобиля свидетельствует о возможной необходимости замены охлаждающей жидкости.
И антифриз, и охлаждающая жидкость содержат гликоль, который помогает предотвратить коррозию.
Антифриз имеет более высокую температуру кипения, чем охлаждающая жидкость, и помогает предотвратить замерзание.
Всегда используйте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50.
С охлаждающей жидкостью OAT интервал между заменами увеличивается.
Охлаждающие жидкости OAT стали более популярными в последние годы.
Многие автовладельцы не знают разницы между антифризом и охлаждающей жидкостью при обслуживании автомобилей. Антифриз — это химическая жидкость или жидкость на основе этиленгликоля, используемая в автомобилях для предотвращения замерзания воды в змеевиках радиатора зимой. С другой стороны, охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза, которая предотвращает перегрев двигателя. Теперь давайте посмотрим поближе.
Как работает антифриз/охлаждающая жидкость?
Двигатель вашего автомобиля во время работы выделяет много тепла. Чтобы двигатель не перегревался, через него циркулирует охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость поглощает тепло, а затем отводит его от двигателя для охлаждения. Охлаждающая жидкость хранится в резервуаре, обычно расположенном под капотом автомобиля. При выключении двигателя охлаждающая жидкость перестает циркулировать и начинает остывать. Большинство типов антифризов также содержат ингибиторы коррозии для защиты двигателя от ржавчины и других форм коррозии.
Что нужно знать об охлаждающей жидкости двигателя?
Охлаждающая жидкость для двигателя представляет собой смесь воды и антифриза, которая предотвращает перегрев двигателя вашего автомобиля. Радиатор в вашем автомобиле обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель, что помогает поддерживать постоянную температуру. Если в вашем городе экстремальные температуры, необходимо убедиться, что охлаждающая жидкость вашего автомобиля выдерживает жару. Вы можете купить уже смешанную охлаждающую жидкость или смешать ее самостоятельно. Соотношение воды и антифриза в охлаждающей жидкости должно быть 50/50. Это соотношение может варьироваться в зависимости от климата, в котором вы живете.
Можно ли использовать охлаждающую жидкость очень холодной зимой и очень жарким летом?
Если в вашем городе очень холодные зимы, используйте охлаждающую жидкость с низкой температурой замерзания. Это поможет предотвратить замерзание двигателя вашего автомобиля. Антифриз — это химическое вещество, которое снижает температуру замерзания воды, поэтому его добавляют в охлаждающую жидкость, чтобы предотвратить замерзание воды.
Используйте охлаждающую жидкость с высокой температурой кипения, если в вашем регионе очень жаркое лето. Это поможет уберечь двигатель вашего автомобиля от перегрева. Охлаждающая жидкость кипит при более низкой температуре, чем вода, поэтому она помогает охлаждать двигатель.
Когда следует использовать антифриз?
Зимой используйте антифриз, чтобы двигатель не замерзал. Обычно его добавляют в бачок охлаждающей жидкости, когда становится холодно. Антифриз можно найти в магазинах автозапчастей. Перед покупкой обязательно проверьте, какой тип антифриза нужен вашему автомобилю.
Если двигатель вашего автомобиля сильно нагревается, вам может потребоваться долить антифриз. Проверьте уровень в бачке и при необходимости добавьте еще. Обязательно выпустите воздух из системы охлаждения, если вы добавляете больше охлаждающей жидкости. Радиатор должен быть заполнен на две трети.
Почему часто уходит охлаждающая жидкость?
Возможна утечка в радиаторе или в одном из шлангов. Другая возможность заключается в том, что водяной насос не обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости должным образом. Предположим, вы теряете охлаждающую жидкость и не знаете, почему; отвезите машину к механику и проверьте ее. Тем временем часто проверяйте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и при необходимости доливайте.
Что делать, если уровень охлаждающей жидкости низкий?
Если уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле низкий, вам нужно добавить больше. Вы можете увидеть бачок охлаждающей жидкости под капотом вашего автомобиля. На нем будет линия заполнения, которая указывает, сколько охлаждающей жидкости требуется вашему автомобилю. Не переполняйте его. После того, как вы добавили охлаждающую жидкость, установите на место крышку и плотно закрутите ее. Крайне важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Если вы заметили, что его мало, добавьте еще как можно скорее. Недостаток охлаждающей жидкости в автомобиле может привести к серьезному повреждению двигателя.
Полная замена охлаждающей жидкости – когда это делать?
Важно знать, когда производить полную замену охлаждающей жидкости. В зависимости от типа вашего автомобиля меняйте охлаждающую жидкость каждые два года или каждые 30 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Антифриз может прослужить гораздо дольше, но для безопасности рекомендуется заменять его каждые пять лет или через 100 000 миль пробега. Тем не менее, проверьте руководство пользователя, чтобы быть уверенным. Если вы не замените охлаждающую жидкость в своем автомобиле, она может загрязниться и перестать быть эффективной.
Предположим, ваш автомобиль перегревается чаще, чем обычно, или показания датчика температуры выше нормы. В этом случае это может указывать на то, что пришло время для промывки охлаждающей жидкости. Другие признаки включают охлаждающую жидкость ржавого цвета, охлаждающую жидкость со сладким запахом или низкий уровень охлаждающей жидкости.
Охлаждающая жидкость также известна как жидкость для радиатора?
Да, охлаждающая жидкость также известна как радиаторная жидкость. Он циркулирует через двигатель и поглощает остаточное тепло для рассеивания. Затем он переносит это тепло к радиатору, который выбрасывается в воздух.
Посетите наш блог , чтобы узнать, как узнать, выходит ли из строя ваш радиатор.
В чем разница между антифризом IAT и OAT?
В автомобилях используются охлаждающие жидкости двух типов: IAT и OAT. IAT, или неорганическая аддитивная технология, существует дольше всех. Это смесь воды и силиката с другими добавками для защиты от коррозии. OAT, или технология органических кислот, является более новой и использует разные ингредиенты для достижения той же цели.
Основное различие между IAT и OAT заключается в том, как они защищают от коррозии. IAT создает барьер между металлическими поверхностями, а OAT изменяет pH охлаждающей жидкости, делая ее более кислой. Эта кислотность помогает предотвратить возникновение коррозии в первую очередь.
Охлаждающие жидкости OAT также имеют более длительный срок службы, чем охлаждающие жидкости IAT. Это связано с тем, что органические кислоты в охлаждающих жидкостях OAT не разрушаются так быстро, как силикаты в охлаждающих жидкостях IAT. Это означает, что вы можете использовать охлаждающую жидкость OAT дольше между заменами, поэтому в последние годы она стала более популярной.
Если вы ищете профессиональные автосервисы, Feldman Chevrolet of Lansing, обслуживающий Grand Rapids, MI , является вашим идеальным сервисным центром Chevrolet.
Список хороших масел которые можно рекомендовать новичкам в выборе масла
Для тех кто выбирает масла — считайте что это масла, которые я бы залил себе и порекомендовал хорошему другу — то есть уровень доверия у меня к ним хороший. Смотрите в свой мануал, допустим там рекомендуется ACEA A5/B5 5W-30 — ищите в моем списке абзац 5W-30 ACEA A5/B5, смотрите на масла по ссылкам и выбираете по доступности и цене. Многие вопросы отпадают.
Для тех кто советует масла просто копируете обзац и вставляете в свой ответ, можете добавить своих вариантов — не вопрос. Сделал как шпаргалку сразу со ссылками на темы и анализы. Можете открыть эту тему в отдельном окне и копировать вставлять при советах в выборе масла.
Прошу на мнение мое не влиять и не пытаться попросить меня добавить или убрать то или иное масло. Это мнение одного человека, не форума в целом. Последней инстанцией не являюсь. Объяснять почему я не рекомендую то или иное масло, я не буду! Это мнение основано на лабораторных анализах которые проводил Ойл Клуб много лет — так сказать наш народный контроль качества моторных масел! А так же это просто шпаргалка — надоело по каждому совету лазить в блокнот!
Если вам кто то говорит о проплаченности данного списка, шлите их в известном направлении — судят по себе!
Кто давно на форуме, разбирается в моторных маслах, и знает меня, тот понимает почему в этом списке я собрал именно эти масла. Этот список не конечный я еще много нормальных масел не добавил, буду по мере возможности обновлять его.
Примечание: Ссылки сразу даются на темы по этому маслу (если нет то на лабораторный анализ), где вы можете найти и ссылки на лаб анализы с комментариями наших форумчан, и артикулы по которым можно найти это масло в удобном вам интернет магазине, и техническую документацию, и отзывы автолюбителей.
5W-30 ACEA A3/B4 Addinol Super Power MV 0537 5W-30 Eurol Super Lite 5W-30 Eurol Superlite Arctic 5W-30 Gulf Formula GMX 5W-30 Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30 Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 Neste City Pro LL 5W-30 NGN Nord 5W-30 Shell Helix Ultra 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30 Shell HX-8 Synthetic 5W-30 Valvoine Synpower 5W-30 Valvoline Maxlife 5W-30
5W-40 ACEA A3/B4 Addinol Super Light 0540 5W-40 BP Visco 5000 5W-40 Eni i-Sint 5W-40 Eurol Super Lite 5W-40 Extreme VR1 5W-40 Heck RSL 5W-40 Gulf Formula G 5W-40 Lotos Synthetic Plus 5W-40 Лукойл Люкс Cинтетическое 5W-40 API SN Uzautooil Premium 5W-40 API SN UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN Mobil Super 3000 x1 5W-40 Motul X-cess 8100 5W-40 Motrio Ultra Oil 5W-40 API SN NGN Gold 5W-40 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 Shell Helix HX7 5W-40 Shell Helix Ultra 5W-40 Татнефть Синтетик 5W-40 Total Quartz 9000 5W-40 Тотек Астра Робот HR 5W-40 Valvoline Synpower 5W-40 Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40 ZIC X9 5W-40 Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 Petronas Syntium 3000 5W-40
5W-50 ACEA A3/B4 Heck RSL 5W-50 Liqui Moly Molygen 5W-50 Mobil1 5W-50 NGN Extra 5W-50 Rymax LeMans RS 5W-50 Valvoline VR1 Racing 5W-50
10W-40 ACEA A3/B4 Shell Helix HX7 10W-40 Valvoline Maxlife 10W-40 Eurol Turbosyn 10W-40 Gulf Tec Plus 10W-40 Lukoil Genesis Advanced 10W-40 NGN Premium 10W-40 SRS Viva1 10W-40 United Plus 10W-40 Wolf GuardTech 10W-40 B4
5W-30 VW 504/507 Amsoil European Car Formula 5W-30 Extreme VR1 5W-30 G-Energy Service Line W 5W-30 Mobil1 ESP Formula 5W-30 Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 Xado 504/507 5W-30 NGN Emerald 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 Lotos Quazar LLIII 5W-30 Motul Specific 504/507 5W-30 Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 Elf Evolution Full-tech LLX 5W-30 Total Quartz INEO Long Life 5W-30 Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 Shell Helix Ultra ECT 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30 Eurol Syntence 5W-30 Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30 BP Visco 7000 Longlife III 5W-30 Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 Redline Euro Series 5W-30 Q8 Formula VX Longlife 5W-30 Wolf Officialtech 5W-30 LL III United Gold VX 5W-30
Бюджетные VW 504/507 NGN Emerald 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 Lotos Quazar LLIII 5W-30 Elf Evolution Full-tech LLX 5W-30 Extreme VR1 5W-30 Total Quartz INEO Long Life 5W-30 Neste City Pro W LongLife III 5W-30 Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30 Wolf Officialtech 5W-30 LL III G-Energy Service Line W 5W-30 Q8 Formula VX Longlife 5W-30
0W-30 ACEA A3/B4 NGN Synergy Plus 0W-30 Addinol Superior 030 0W-30 Aral SuperTronic G 0W-30 Eurol Synergy 0W-30 Motul 8100 X-lite 0W-30 Fuchs Titan Supersyn 0W-30 Gulf Formula G 0W-30 Castrol EDGE 0W-30 Shell Helix Ultra 0W-30 Lukoil Genesis Special Polar 0W-30
0W-40 ACEA A3/B4 полнозольные Addinol Superior 040 0W-40 Aral SuperSynth 0W-40 Castrol EDGE 0W-40 Extreme VR1 0W-40 Mobil1 0W-40 Maxxpower 0W-40 NGN Synergy 0W-40 Eurol Synergy 0W-40 Shell Helix Ultra 0W-40 Rowe Synth RS 0W-40 Rolf GT 0W-40 Татнефть Синтетик 0W-40 Total Quartz Energy 0W-40 Neste City Pro 0W-40 Lukoil Genesis Polartech 0W-40 Valvoline Synpower 0W-40 API SN Wolf EcoTech 0W-40 FE
0W-40 A3/B4 среднезольные BP Visco 7000 0W-40 Teboil Diamond Plus 0W-40 SRS Viva1 Ecosynth 0W-40 Orlenoil Platinum MaxPower 0W-30
5W-30 ACEA A1/B1 Mobil1 x1 5W-30 Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 NGN Agate 5W-30 Wolf OfficialTech 5W-30 MS-F Addinol Premium 0530 FD 5W-30 Valvoline DuraBlend FE 5W-30 Neste City Standard 5W-30 Gulf Formula FE 5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
5W-30 ACEA A5/B5 Neste City Standard 5W-30 Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Elf Evolution 900 SRX 5W-30 Eni i-Sint F 5W-30 Eurol Fortence 5W-30 Castrol Magnatec A5 5W-30 Castrol Edge Professional A5 5W-30 Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30 Gulf Formula FS 5W-30 Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 Millers Oils XF Longlife ECO 5W-30 Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 NGN Agate 5W-30 Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 Statoil Lazerway F 5W-30 Valvoline Synpower FE 5W-30 MOL Dynamic Star 5W-30 Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 Uzautooil Premuim 5W-30 SL/CF
0W-30 ACEA A5/B5 Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 ENI i-Sint Tech 0W-30 Gulf Formula FE 0W-30 Mobil1 Fuel Economy 0W-30 Neste City Pro A5/B5 0W-30 Orlenoil Platinum Max Power 0W-30 Shell Helix Ultra Professional AV 0W-30 Statoil Lazerway V 0W-30 Valvoline SynPower FE 0W-30 Total Quartz 9000 0W-30
5W-30 API SN ILSAC GF-5 Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 Eurol Evolence 5W-30 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 Liqui Moly Special AA 5W-30 Mobil1 x1 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN Pennzoil Ultra 5W-30 API SN Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 API SN Profix 5W-30 API SN Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30 SSU GXO 5W-30 API SN Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US API SN Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30 United Eco Elite 5W-30 ZIC A 5W-30 API SN
0W-30 API SN Dragon 0W-30 API SN Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 API SN Amtecol Super Life 9000 0W-30 Amsoil Signature Series 0W-30 Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN/CF ZIC X7 FE 0W-30 Kixx Neo 0W-30 United Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5
0W-20 API SN ILSAC GF-5 Eurol Evolence 0W-20 Extreme VR1 0W-20 Gulf Ultrasynth X 0W-20 Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 Amsoil XL Extended Life 0W-20 Toyota 0W-20 API SN 08880-10505 жестебанка Idemitsu Zepro 0W-20 API SN Fuchs Titan Syn SN 0W-20 NGN Future 0W-20 (не Ilsac GF-5) Xenum Nippon Energy 0W-20 (не Ilsac GF-5) Lukoil Genesis Special FE 0W-20 API SN Mobil1 0W-20 Mobil Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN Motul 8100 Eco-lite 0W-20 API SN Moly Green Hybrid-Car 0W-20 Wolf Ecotech 0W-20 FE Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 Profix 0W-20 API SN ILSAC GF-5 Unico 0W-20 API SN Ravenol ECS 0W-20 API SN Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 0W-20 United Eco Elite 0W-20 API SN Valvoline Synpower 0W-20 API SN S-Oil Dragon 0W-20 API SN S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN Shell Helix Ultra 0W-20 API SN
5W-20 API SN ILSAC GF-5 Extreme VR1 5W-20 (без ILSAC GF-5) Quaker State Ultimate Durability 5W-20 Quaker State Enhanced Durability 5W-20 Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium NGN Fusion 5W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN Chevron Supreme Synthetic 5W-20 Ravenol SFE 5W-20 API SN Hyundai XTeer Ultra Efficiency 5W-20 Mobil1 Extended Performance 5W-20 United EcoElite 5W-20 API SN
10W-30 API SN, SM Amsoil Signature Series 10W-30 API SN Petro-canada Supreme Synthetic 10W-30 API SN Chevron Supreme Synthetic 10W-30 G-energy Far East M 10w-30 Gtoil Turbo SM 10W-30 Kendall GT-1 Liquid Titanium 10W-30 API SN Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 API SN Profix API SN 10W-30 Hyundai Xteer 10W-30 API SN
5W-30 API CJ-4 Mobil Delvac 1 LE 5W-30 ENI i-Sigma Top MS 5W-30 Orlen Platinum Ultor Perfect 5W-30 Petro-Canada Duron UHP 5W-30 Chevron DELO® 400 LE 5W-30 Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30
5W-40 API CJ-4 Shell Rotella T6 5W-40 Mobil1 Turbo Diesel Truck 5W-40 Fuchs Titan Cargo 5W-40 Valvoline Premium Blue Extreme 5W-40 Valvoline All Fleet Extreme LE 5W-40 Chevron DELO® 400 LE Synthetic 5W-40 Petro-Canada Duron-E Synthetic 5W-40 Gulf Synthetic Super Duty Plus Engine Oil 5W-40 Kendall SHP® Diesel Full Synthetic Engine Oil 5W-40 MOL Dynamic Arctic 5W-40 Total Rubia Tir 7900 Syn NA 5W-40
10W-30 API CJ-4 Chevron Delo400 LE 10W-30 Petro-Canada Duron-E 10W-30 Mobil Delvac MX ESP 10W-30 Total Rubia TIR 7900 FE 10W-30 ENI i-Sigma Top MS 10W-30 Fuchs Titan Cargo 10W-30 Gulf Supreme Duty XLE 10W-30 Orlenoil Platinum Optimo 10W-30 Shell Rimula R5 LE 10W-30 Lotos MaxWay E9 10W-30
5W-40 API CI-4 Plus Лукойл Авангард Ультра CI-4/SL 5W-40 Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 Teboil Super HPD 5W-40 Valvoline Premium Blue Extreme 5W-40 Chevron Delo® 400 Synthetic 5W-40 Lotos Diesel Fleet 5W-40 Mobil Delvac 1 5W-40
10W-40 API CI-4 Plus Лукойл Авангард Ультра 10W-40 Shell Rimula R5E 10W-40 Petro-Canada Duron XL 10W-40
5W-30 ACEA C2 SRS Viva1 Special MS 5W-30 Mobil1 ESP Formula 5W-30 Total Quarz Ineo ECS 5W30 C2 Motul 8100 Eco-Clean 5W-30 C2
0W-30 ACEA C2 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Petronas Syntium 7000 XS 0W-30 Castrol EDGE Professional H C2 0W-30 Total Quartz Ineo First 0W-30 Motul 8100 Eco-Clean 0W-30 Mobil1 ESP X1 0W-30 Mobil1 ESP Formula 0W-30 Valvoline Synpower Xtreme ENV C2 0W-30
5W-30 ACEA C3 Mobil1 ESP Formula 5W-30 Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 Amsoil European Car Formula 5W-30 NGN Emerald 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 Lotos Quazar LLIII 5W-30 Lukoil Genesis Claritech 5W-30 Millers Oils XF Longlife C3 5W-30 Motul Specific 504/507 5W-30 Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 Elf Evolution Full-tech LLX 5W-30 Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30 Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 Neste City Pro W LongLife III 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30 Eurol Syntence Longlife 5W-30 Eurol Fluence DXS 5W-30 Castrol Castrol Edge 5W-30 BP Visco 7000 Longlife III 5W-30 Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 Redline Euro Series 5W-30 Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30 SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 Ssang Young 5W-30 Valvoline Maxlife C3 5W-30 Wolf Official Tech 5W-30 C3 Wolf OfficialTech 5W-30 LLIII Petronas Synthium 5000 XS 5W-30 ZIC X7 LS 5W-30
5W-40 ACEA C3 Hyundai Xteer Top 5W-40 Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 Petro-canada Synthetic 5W-40 Pentosin Pentosynth HC 5W-40 Millers Oils XF Longlife 5W-40 Motul 8100 X-Clean 5W-40 Neste City Pro 5W-40 United Gold 5W-40 API SN/CF Wolf VitalTech 5W-40 PI C3 Ravenol VMO 5W-40 Eurol Turbo DI 5W-40
5W-30 / 0W-30 DEXOS 2 GM Dexos 2 5W-30 Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30 Liqui-Moly Top Tec 4600 5W-30 Mobil Super 3000 XE 5W-30 Dexos2 Motul Specific Dexos-2 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert XD 5W-30 SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 Total Quartz Ineo MC3 5W-30 Eurol Fluence DXS 5W-30 Lukoil Genesis Claritech 5W-30 Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 Valvoline Maxlife C3 5W-30
5W-30 ACEA C4 Renault RN720 Agip ENI i-Sint R 5W-30 Castrol EDGE Professional C4 5W-30 Fuchs Titan GT1 PRO C-4 5W-30 Gulf Formula RNX 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 Lotos Quazar C4 5W-30 Motul Specific 0720 5W-30 Neste City Pro C4 5W-30 Shell Helix Ultra AR-L 5W-30 Statoil Lazerway C4 5W-30 Valvoline Synpower Xtreme MST C4 5W-30
Renault RN 0700/RN 0710 BP Visco 5000 5W-40 Eni i-Sint 5W-40 Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN Lukoil Genesis Armortech 5W-40 Mobil Super 3000 x1 5W-40 Motul X-cess 8100 5W-40 NGN Gold 5W-40 Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 Shell Helix HX7 5W-40 Shell Helix Ultra 5W-40 Valvoline Synpower 5W-40 Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 Addinol Super Light 0540 5W-40
Ford WSS-M2C-913-D Neste City Standard 5W-30 Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 Elf Evolution 900 SRX 5W-30 Eni i-Sint F 5W-30 Castrol Magnatec A5 5W-30 Castrol Edge Professional A5 5W-30 Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30 Gulf Formula FS 5W-30 Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 NGN Agate 5W-30 Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30 Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 Statoil Lazerway F 5W-30 Valvoline Synpower FE 5W-30 MOL Dynamic Star 5W-30 Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 Uzautooil Premuim 5W-30 SL/CF
Ford WSS-M2C-948-B Total Quartz 9000 Future EcoB 5W-20 Castrol Magnatec Professional E 5W-20 Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20 Texaco Havoline Energy 5W-20 Motul Specific 948B 5W-20 Ford ECO-B 5W-20 Eurol Ecopower 5W-20 SRS ViVA 1 special F Eco 5W-20 Aral EcoTronic F 5W-20 Neste City Pro F 5W-20 Eni I-Sint Tech Eco F 5W-20 Wolf OfficialTech 5W-20 MS-FE Valvoline SynPower FE 5W-20
5W-30 Chrysler MS-6395 Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30 United Eco Elite 5W-30
5W-20 Chrysler MS-6395 Quaker State Enhanced Durability 5W-20 Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 Chevron Supreme Synthetic 5W-20 United EcoElite 5W-20
MB 229. 51 Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 Amsoil European Car Formula 5W-30 Extreme VR1 5W-30 Mobil1 ESP Formula 5W-30 NGN Emerald 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 Lotos Quazar LLIII 5W-30 Motul Specific 504/507 5W-30 Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 Elf Evolution Full-tech LLX 5W-30 Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30 Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30 Eurol Syntence Longlife 5W-30 Eurol Fluence DXS 5W-30 Castrol Castrol Edge 5W-30 BP Visco 7000 Longlife III 5W-30 Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 Redline Euro Series 5W-30 Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30 SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 Ssang Young 5W-30 Wolf Official Tech 5W-30 C3 Wolf OfficialTech 5W-30 LLIII Petronas Synthium 5000 XS 5W-30 ZIC X7 LS 5W-30
BMW Longlife 04 Mobil1 ESP Formula 5W-30 Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 Amsoil European Car Formula 5W-30 NGN Emerald 5W-30 Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 Lotos Quazar LLIII 5W-30 Motul Specific 504/507 5W-30 Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 Elf Solaris LLX SAE 5W-30 Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30 Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30 Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30 Eurol Syntence Longlife 5W-30 Eurol Fluence DXS 5W-30 Castrol Castrol Edge 5W-30 BP Visco 7000 Longlife III 5W-30 Aral SuperTronic LongLife III 5W-30 Redline Euro Series 5W-30 Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30 SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 Ssang Young 5W-30 Wolf Official Tech 5W-30 C3 Wolf OfficialTech 5W-30 LLIII Petronas Synthium 5000 XS 5W-30 ZIC X7 LS 5W-30
Спортивные масла (полуспорт) United XP Xtreme Perfomance 0W-40 API SN Yacco Galaxie RS 0W-40 Motul 300V Trophy 0W-40 Motul 300V 5W-40 Valvoline VR1 Racing 5W-50 Liqui Moly Molygen 5W-50 NGN Nord 5W-30 Millers Oils CFS 5W-40 NT Millers Oils EE Longlife 5W-30 Millers Oils EE Longlife ECO 5W-30 Extreme VR1 5W-40 Millers Oils CFS 15W-60 Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 Mobil1 Racing 0W-30 Mobil1 0W-40 Castrol EDGE 0W-40 Gtoil GT1 0W-40 Idemitsu Zepro Racing 5W-40 Kixx PAO 1 0W-40 Pakelo Krypton Racing 0W-40 Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 Ravenol VST 5W-40 Royal Purple HPS 5W-30 Redline 5W-30 Redline 5W-40 Redline 0W-40 Eurol Maxence RC 10W-60 Extreme VR1 10W-60 Petronas Syntium Racer X1 10W-60
Универсальные ATF Aisin ATF AFW+ Petro-Canada MV Synthetic ATF Valvoline Maxlife ATF NGN Universal ATF Total Fluide XLD FE United ATF MV-99 United ATF MV-66
Главная \ Это интересно \ Разоблачение аферистических производителей моторных масел
Начиная с 2010-того года, на рынке смазочных материалов в России появилось много новых, никому не известных масляных брендов. Одни позиционируют себя как бренды из Европы, другие хвастаются не понятными иероглифами на красивых жестяных банках с надписью Made in Japan. Так кто же это такие, бренды с давней, но не известной нам, историей, или просто несколько коммерсантов, удачно вложивших свои деньги в красивую этикетку на банке с маслом?
MITASU- бренд принадлежит Игорю Сегровцу.
На упаковке и в рекламе — Япония, по штрих коду — Малайзия, а по таможенной базе — Сингапур. Разливается в Сингапуре на мощностях завода United Oil Company. Таинственные незнакомцы создают в Токио компанию MITASU OIL CORPORATION Co., Ltd..
По указанному адресу простое офисное здание в Токио.
Но где-то же знают это «настоящее японское масло»? Только в Украине, России и Узбекистане.
И еще кое-что о компании из Гонконга: ==== Date of Incorporation: 2010-02-10 Mitasu Oil Corporation Limited Name History Effective Date Name Used 2011-3-1 Mitasu Oil Corporation Limited 2010-2-10 MG TRADING LIMITED ==== Т. е маленькая частная гонконгская фирмочка MG TRADING LIMITED вдруг перерегистрируется аж в Mitasu Oil Corporation — лидера японского рынка моторных масел! Самодеятельность на высоте.
Выдуманные значки «Фирменный знак ПАО»? «Фирменный знак Долгая жизнь»?
TOTACHI — бренд принадлежит компании Мировые Смазочные Материалы. Директор Тунгусов Д.Г.
TOTACHI — бренд принадлежит компании Мировые Смазочные Материалы. Это дилер ENEOS. Когда у них был эксклюзив по ENEOS они хорошо работали, сейчас у них эксклюзива нет и они придумали продавать своё псевдо Японское масло, зарегистрировали бренд TOTACHI, и вперед, любой каприз за их деньги и в их банку с их этикеткой. Директором там, как известно, является Тунгусов Д.Г.
Банка у этого бренда не японская. Класс опасности у моторного масла в Японии всегда указывается 4 для моторного масла, вот так правильно: 第4類・第4石油類. (рис.)
Правильные классы на упаковке оригинального масла Mitsubishi
Неправильные классы на упаковке Totachi
а у TOTACHI 第4類・第3石油類., в Японии такой фокус не прошел бы!
На банке выдавлено название бренда, ни один производитель в Японии не делает пресс формы с названиями брендов.
YOKKI владелец бренда московская фирма FAVORIT OIL, директор Кондратьев Вячеслав Михайлович.
YOKKI владелец бренда московская фирма FAVORIT OIL, директор Кондратьев Вячеслав Михайлович. Для своих банок они даже крышки из Японии покупают, чтобы потребитель думал что масло японское. Разливается так же в Сингапуре на мощностях завода United Oil Company.
На банке везде изображены Японские иероглифы, но произведено в Сингапуре, для чего тогда Японские надписи, для кого? Когда владелец темы русский бизнесмен, то сегодня Сингапур, а завтра Пушкино:-) В декларации видно, что произведено в Сингапуре для России, зачем тогда иероглифы японские? Зачем дурить?
Mannol – владельцы бренда, коммерсанты-выходцы, из Казахстана. Масла разливают в Литве, специально для России и СНГ.
Розлив в Литве на мощностях старого советского производства UAB PEMCO KURAS, на котором на старте перестройки разливали масла Статойл для Прибалтики.
Статья взята с сайта drive2.ru
Что такое моторное масло 5w30 и стоит ли его использовать для моего автомобиля?
Все моторные масла классифицируются на основе их вязкости или сопротивления течению, а также их поведения при экстремальных температурах. Идеальное моторное масло для вашего автомобиля — это такое моторное масло, которое может выдерживать самые высокие температуры в вашем регионе, сохраняя при этом способность течь в самые холодные погодные условия. Масло 5w30 подходит для широкого диапазона температур, что делает его одним из наиболее часто используемых масел на рынке.
Что такое масло
5w30?
5w30 — моторное масло, широко используемое в бензиновых и дизельных двигателях малой грузоподъемности. Как и большинство моторных масел, производимых сегодня, 5w30 является всесезонным маслом, то есть его класс вязкости варьируется от более низкого класса вязкости 5 до более высокого класса вязкости 30. вязкость (или густота) масла при низких температурах (отсюда W), а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах, когда двигатель работает.
Чем 5w30
отличается от других масел?
Моторное масло 5w30 имеет пятый класс вязкости для зимы, что означает, что оно менее вязкое (менее густое) при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w30. Оно имеет класс вязкости при высоких температурах 30, что означает, что оно менее вязко при высоких температурах, чем масло, такое как 5w50.
Когда следует использовать масло
5w30?
Всегда используйте масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля. Тем не менее, масло 5w30 может работать при температурах от -30ºC до 35ºC, что делает его идеальным выбором, если вы ездите на автомобиле в месте с относительно высокими сезонными колебаниями температуры.
Масло 5w30 особенно хорошо подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате. В отличие от масел с более высоким рейтингом при высоких температурах, таких как 10 или 15, масло 5w30 может достаточно свободно течь при запуске двигателя при низких температурах, чтобы покрывать и защищать внутренние компоненты двигателя. Это также хороший выбор для длительных поездок, требующих повышенного расхода топлива и большего воздействия тепла.
Почему масло 5w30
так распространено?
Масло 5w30 является одним из наиболее часто используемых моторных масел, поскольку оно подходит для самых разных автомобилей и типов двигателей. Диапазон вязкости 5w30 означает, что оно может смазывать, герметизировать и защищать внутренние компоненты двигателя в различных климатических условиях. Эта способность хорошо работать как летом, так и зимой приносит с собой удобство, заключающееся в том, что не нужно менять вес масла в зависимости от сезона. Более низкая вязкость масла 5w30 также означает меньшую нагрузку на масляный насос, а также лучшую экономию топлива.
Почему масло 5w30
такое универсальное?
Способность моторного масла 5w30 работать в самых разных типах двигателей и в широком диапазоне температурных условий делает его невероятно универсальным. Независимо от того, есть ли у вас бензиновый или дизельный двигатель для легких условий эксплуатации, часто рекомендуется использовать моторное масло 5w30, потому что оно легче течет при зимних температурах. В то же время оно способно поддерживать безопасную вязкость при интенсивной работе двигателя в летнюю жару, когда масло с меньшей вязкостью имеет больше шансов выйти из строя, тем самым вызывая повышенный износ деталей двигателя.
Shell Motor Oil, Clean Engine Formula, SAE 5W-30 (1 кварта) Доставка или самовывоз рядом со мной
Shell Motor Oil, Clean Engine Formula, SAE 5W-30 (1 кварта) Доставка или самовывоз рядом со мной — Instacart
БЕСПЛАТНАЯ доставка или самовывоз при первом заказе. Применяются условия. БЕСПЛАТНАЯ доставка или самовывоз сегодня при первом заказе. Действуют условия. Срок действия истекает через
12:00:00
Быстрая доставка
Получите в течение 1 часа
Все локально
Покупайте в избранном
Прямой чат
Connect with shoppers
Recent reviews
Oct 2022
Order delivered in 57 min
Quality items
Extra effort
Smart bagging
Customer since 2018
San Francisco, CA
Oct 2022
Заказ доставлен за 25 минут
Дополнительные усилия
Качественные изделия
Умная упаковка
Покупатель с 2020 г.
Сан-Франциско, Калифорния
Октябрь 2022 г.
Заказ, доставленные в 37 мин
Smart Bagging
Дополнительные усилия
качественные предметы
Клиент с 2020
Сан -Франциско, Калифорния
около
Подробности
Америкационные институты. FormulaShell SAE 5W-30 — всесезонное моторное масло премиум-класса, разработанное для обеспечения хорошей защиты двигателя в холодную погоду. Помогает уменьшить трение двигателя. Повышает экономию топлива. Защищает от образования шлама, лака и ржавчины. Соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций: API SN и предыдущие категории, ILSAC GF-5. Соответствует GM 6094M, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A и Ford WSS-M2C929-A. Сделано в США из отечественных и импортных комплектующих.
Указания
Следуйте рекомендациям производителя по классу вязкости и категории обслуживания API.
Информация о
Детали
Сертифицировано Американским институтом нефти для бензиновых двигателей. FormulaShell SAE 5W-30 — всесезонное моторное масло премиум-класса, разработанное для обеспечения хорошей защиты двигателя в холодную погоду. Помогает уменьшить трение двигателя. Повышает экономию топлива. Защищает от образования шлама, лака и ржавчины. Соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций: API SN и предыдущие категории, ILSAC GF-5. Соответствует GM 6094M, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A и Ford WSS-M2C929-A. Сделано в США из отечественных и импортных комплектующих.
Указания
Следуйте рекомендациям производителя по классу вязкости и категории обслуживания API.
Почему Instacart?
Доставка всего за 2 часа
Покупайте в местных магазинах по выгодным ценам
Приобретайте высококачественные товары, которые вам нравятся
Общие вопросы
Это просто. Используя приложение или веб-сайт Instacart, покупайте товары в выбранном магазине рядом с вами. После того, как вы разместите свой заказ, Instacart свяжет вас с личным покупателем в вашем районе, чтобы сделать покупку и доставить ваш заказ. Бесконтактная доставка доступна с нашей опцией «Оставить у моей двери». Вы можете отслеживать ход выполнения вашего заказа и общаться с покупателем на каждом этапе с помощью приложения или веб-сайта Instacart.
Узнайте больше о том, как разместить заказ здесь.
С помощью приложения или веб-сайта Instacart выберите ближайший к вам магазин, предлагающий самовывоз, выберите «Самовывоз», а затем выберите предпочитаемое место получения, из которого вы хотите разместить заказ.
Затем, когда вы приедете в выбранный вами магазин, используйте приложение Instacart, чтобы уведомить нас. В зависимости от магазина покупатель или сотрудник магазина доставит продукты к вашему автомобилю, или вы можете забрать их в специально отведенном месте.
Узнайте больше о заказах на вынос здесь.
Вот разбивка стоимости доставки Instacart:
— Стоимость доставки начинается с 3,99 долларов США для заказов в тот же день на сумму более 35 долларов США. Тарифы различаются для доставки в течение часа, доставки в клубный магазин и доставки менее 35 долларов США. . Плата за услуги варьируется и может меняться в зависимости от таких факторов, как местоположение, количество и типы товаров в вашей корзине. Заказы, содержащие алкоголь, оплачиваются отдельно. — Чаевые необязательны, но приветствуются при доставке заказов. Это отличный способ выразить признательность покупателю за отличный сервис. 100% ваших чаевых идет непосредственно покупателю, который доставляет ваш заказ.
С дополнительным членством в Instacart+ вы можете получить 0 долларов США за доставку за каждый заказ на сумму более 35 долларов США, а также более низкую плату за обслуживание.
Стоимость самовывоза Instacart: — может взиматься «плата за самовывоз» (эквивалентная плате за доставку для заказов на самовывоз), которая обычно составляет 1,99 доллара США для тех, кто не является участником Instacart+. Членство в Instacart+ освобождает от этого, как и от платы за доставку. — Заказы на самовывоз не облагаются комиссией за обслуживание, независимо от членства в Instacart+ или Instacart+.
Узнайте больше о ценах Instacart здесь.
Если нужного вам товара нет в наличии в магазине, ваш покупатель выберет замену.
Вы можете заранее установить товар и инструкции по доставке, а также напрямую общаться с покупателем, пока он делает покупки и доставляет ваши товары. Вы можете сказать покупателю:
— Найти наилучшее соответствие: По умолчанию, ваш покупатель будет выбирать замену для вашего товара исходя из своих соображений.
Как эффективно убрать царапины на машине своими руками?
Существует несколько способов устранения мелких повреждений на личном средстве передвижения. Вопрос о том, как убрать царапины на машине без больших затрат и обращения в сервисный центр, волнует многих автолюбителей. О том, можно ли самостоятельно устранить царапины на автомобиле своими руками, автомобилисты спорят всегда.
Ветки деревьев, попадающие под колеса камни, незначительные повреждения часто оставляют свой след на лакокрасочном покрытии. Если дефекты находятся на пластиковых деталях и не портят общего вида, то о них можно не беспокоиться. Но повреждения на кузове нужно устранить сразу после выявления во избежание коррозии металла, ведь надежность автомобиля как необходимого средства передвижения должна находиться на высшем уровне.
Перед тем как закрасить царапину на машине своими руками, требуется определить характер и степень сложности имеющихся повреждений.
Можно отремонтировать только полоску или площадь вокруг дефекта, а если повреждение занимает больше 30% поверхности от всей детали, следует выполнить закрашивание полностью.
Удаление царапин на автомобиле можно сделать в автосервисе, но подкраска в фирменной мастерской — весьма затратный процесс, а услуга мастера из небольшого сервиса не внушает доверия и не гарантирует желаемый результат.
Слабые потертости можно замаскировать специальным фломастером
Специалист-самоучка не всегда найдет средство для маскировки царапин на машине и, как их убрать, может не знать. Изъяны авто, появляющиеся на кузове, бывают нескольких видов:
слабые потертости на верхнем слое краски;
дефекты до уровня грунта;
повреждения до металла.
С вопросом о том, как убрать царапины с автомобилей своими руками, помогут справиться следующие инструменты:
шлифовальная бумага;
полировальная паста;
лакокрасочное покрытие. Подробнее о маленьких хитростях опытных автовладельцев смотрите в этом видео:
Покраска царапин автомобиля
Покраска царапин на автомобиле — серьезная процедура, требующая максимум внимания и сосредоточенности. Даже самый заботливый владелец автомобиля сталкивался с такой проблемой, как мелкие повреждения на машине.
Устранение царапин на автомобиле своими руками — одна из актуальных тем среди водителей.
Нужно определить характер повреждения, чтобы ответить на вопрос о том, как заделать царапину на машине. Если дефект неглубокий и незначительный, то справиться с ним в домашних условиях не составит труда. Используя недорогие, полезные и практичные средства, удаление мелких царапин можно провести быстро и недорого.
Специальная паста поможет справиться с некрупными дефектами покрытия
Избавляться от дефектов можно при помощи специального средства, представляющего собой пасту, скрывающую потертость. Средство способно восстановить блеск, цвет и глянцевое покрытие поцарапанного участка. Этот состав поможет затирать пятна, появляющиеся на кузове от взаимодействия с реагентами или солнечными лучами.
Паста отличается простотой применения и низкой стоимостью.
Это средство решит задачу, как убрать царапину с кузова автомобиля в кратчайшие сроки. Тем не менее процедуру понадобится периодически повторять, так как покраска царапин автомобиля недолговечна.
Косметическая полировка
Задумавшись о том, как убрать мелкие царапины на любимом железном друге, можно воспользоваться полиролью.
Полироль — многофункциональный вариант, подходящий для любой машины.
Прежде чем замазать изъян, понадобится тщательно очистить место повреждения, это поможет точнее определить его глубину. Слой полироли выступает в качестве барьера, защищающего краску авто от внешней среды. Состав полироли может быть жидким, твердым, кремообразным или выпускаться в виде аэрозоля.
Полироль не только замаскирует царапину, но и защитит поверхность от коррозии
Паста в жидкой форме неэкономична, так как сильно растекается и ее невозможно нанести толстым слоем. С помощью твердой полироли можно вернуть цвету насыщенность и блеск. Однако процесс окрашивания довольно долгий и трудоемкий.
Полироль-крем — оптимальный вариант, присутствующий на рынке. Смесь поможет удалить царапины достаточно быстро, принося при этом отличный результат.
Аэрозольные полироли эффективны при удалении царапины своими руками для самых внимательных автомобилистов. От средства будет толк, если использовать его строго по всем правилам, прописанным в инструкции.
Качественный аэрозоль содержит высокую концентрацию силикона. В свою очередь, более дешевые варианты не обладают такими свойствами и весь полученный при обработке блеск исчезает через неделю. До того, как покрасить царапину на автомобиле, следует внимательно изучить состав каждого необходимого средства.
Выберите удобный для себя вид полироли
Многие автолюбители также задаются вопросом о том, как убрать царапины на кузове, если задет слой грунта. От такого дефекта можно избавиться, используя карандаш, имеющий в своем составе специальное вещество, проникающее в среду повреждения и занимающее в ней все свободное пространство.
Карандаши бывают восковыми и гелевыми. Восковой вариант похож на мелок для рисования и отличается несколькими вариантами цвета. При его использовании царапина буквально «забивается» полимером.
После процедуры лишний воск на кузове должен убираться мягкой тканью. Этот способ реставрации авто весьма бюджетный, однако имеет спорные отзывы.
Специальные наборы-корректоры решат вопрос, как избавиться от царапин на машине, которые отличаются более тяжелой формой повреждения. Следует ограничить место реставрации монтажным скотчем или другой лентой, не оставляющей следов, перед тем как удалить изъян.Подробнее о том, как справиться с царапинами при мпомощи карандаша смотрите в этом видео: youtube.com/embed/ohuLY2P-e2A?autohide=1″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Заделывать повреждение на машине своими руками с помощью такой краски достаточно сложно, так как этот процесс требует определенных навыков. Результат может быть заметен, поскольку найти краску нужного оттенка бывает довольно сложно.
Малярные работы
Удаление царапин на кузове автомобиля, отличающихся большой глубиной и давностью, можно организовать, применив антикоррозийную грунтовку. Если этим компонентом пренебречь, то процесс коррозии металла под слоем краски продолжится и повлечет за собой необходимость более затратного ремонта.
Перед началом малярных работ избавляются от ржавчины и заполняют вмятины шпаклевкой
Перед началом процесса устранения изъяна следует очистить поверхность от ржавчины и загрязнений с помощью наждачной бумаги. Если под изъяном оказалась еще и вмятина, то ее необходимо зашпаклевать с помощью автомобильной шпатлевки. После этого поверхность выравнивается наждачной бумагой.
Следующим слоем наносится грунтовка, которую тоже важно разгладить.
После этого убираем изъяны, подкрашивая очищенные места подходящей краской. Ее желательно подбирать в специальном магазине. Этот способ поможет убрать царапины на кузове автомобиля по разумной цене и обезопасить авто от ржавчины на долгое время. Подробнее о том, как окрасить место царапины смотрите в этом видео:
Важно знать, как убрать царапины со своего автомобиля во избежание больших финансовых трат. Окрашивание автомобиля своими руками лучше проводить в сухом чистом помещении. Если это невозможно, то на улице должна быть сухая теплая погода.
Восстанавливаемый участок необходимо тщательно очистить, высушить и обезжирить. Для этого используют бензин или уайт-спирит.
Ремонт царапин на автомобиле следует начинать после изучения инструкции каждого применяемого препарата. Вышеперечисленные инструменты и смеси для защиты личного средства передвижения должны быть у каждого автомобилиста.
Похожие статьи
www.em-grand.ru
Убираем царапины с авто простыми средствами » АвтоНоватор
Царапины на кузове автомобиля неизбежны при его активной эксплуатации. Повреждения портят внешний вид и ведут к возникновению коррозии. На пластиковых деталях это место становится уязвимым к атмосферным и механическим воздействиям. Но не стоит паниковать — убрать царапины можно самостоятельно подручными средствами.
Смазка WD-40
Средство WD-40 является первой помощью при многих проблемах с техникой. Царапины на кузове также можно удалить с помощью этой чудо-жидкости.
Здесь вы совместите очистку повреждения от ржавчины, защитите этот участок от влаги и окислительных процессов и замаскируете нарушение лакокрасочного покрытия.
Вымойте поврежденный участок теплой водой, чтобы очистить его от загрязнений. Протрите насухо.
Если края царапин острые и высокие, зачистите их мелкозернистой наждачной бумагой.
Нанесите немного средства и разотрите мягкой ветошью круговыми движениями, слегка нажимая. WD-40 размягчит краску, а тряпка «растащит» ее на повреждение.
Остатки средства аккуратно сотрите.
Работайте только в перчатках и, желательно, в респираторе — средство токсичное и взрывоопасное. Поэтому приготовьте огнетушитель.
Для достижения желаемого результата процедуру можно повторить. Работа займет всего несколько минут.
Этот метод незаменим, когда нужно быстро избавиться от царапин. Его недостаток — в кратковременности эффекта.
Ацетон
Подготовка поверхности: тщательно вымыть (желательно с щеткой), высушить и протереть. Остатки влаги замедлят воздействие ацетона на краску.
Для ликвидации повреждений возьмите чистую белую ткань и смочите ацетоном. Если нет чистого, подойдет любая жидкость на его основе (например, для снятия лака).
Трите тканью по зоне повреждения, пока царапины не исчезнут. Действие ацетона в этом случае основано на том же самом эффекте размягчения краски.
Ткань нужно взять белую, так как под воздействием ацетона краски ткани могут окрасить авто.
Зубная паста
Даже с крупными царапинами справится зубная паста и губка для мытья посуды.
Вымойте поверхность автомобиля.
Обезжирьте участок с помощью любой жидкости с содержанием спирта.
Нанесите пасту на сторону с жестким покрытием и круговыми движениями протирайте участок с царапинами. Грубая поверхность губки и абразивные свойства пасты сгладят повреждения, выравнивая лакокрасочное покрытие.
Нанесите пасту на мягкую сторону губки, также протрите круговыми движениями. При этом пыль, которая образовалась на предыдущем этапе, сотрется, а царапины заполнятся пастой, выравнивая поверхность.
Способ подходит для светлых авто и неглубоких царапин. Если под рукой нет губки для посуды, возьмите щетку для чистки зубов. Нанесите на нее пасту и втирайте без усилий. Не жалейте пасты. Оставьте машину на 10-15 минут. Если результат вас не удовлетворил, повторите процедуру.
После окончания работы удалите лишнюю пасту сухой бумажной салфеткой.
Тормозная жидкость
Небольшие, но хорошо заметные повреждения уберет тормозная жидкость. Она растворит краску и закрасит царапины покрытием с соседних участков.
Старательно отмойте обрабатываемую зону и дайте ей высохнуть, иначе загрязнения и влага не дадут краске размягчиться.
Жидкость нанесите на тряпку и круговыми полирующими движениями в течение 10 минут протирайте поцарапанное место. После этого сполосните автомобиль и дайте ему высохнуть.
Этот вариант надолго скрывает царапины.
Наждачная бумага
Самостоятельно избавиться от легких царапин поможет наждачная бумага. Рекомендуется использовать мелкозернистую шлифовальную шкурку с маркировкой Р2000.
Наждачку замочите на 10 минут в воде. В это время вымойте нуждающийся в обновлении участок кузова, обсушите и обезжирьте.
Размоченной наждачкой оберните небольшой деревянный брусок или обычный ластик, чтобы было удобнее работать.
Зашкурьте зону повреждения, не нажимая на наждачную бумагу, чтобы только снять лак с машины.
Протрите сухой ветошью.
Отполируйте поверхность шлифмашинкой с полировочным кругом с нанесением полироля. Сначала абразивного, а затем – специального полироля для блеска.
Отполируйте соседние участки, чтобы обновленное место не выделялось.
Замаскировать глубокие и удалить бесследно мелкие царапины легко. Главное — действовать осторожно, чтобы не увеличить поврежденный участок.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
carnovato.ru
Как убрать царапины на машине своими руками
Даже при очень бережном использовании автомобиля, кузов его все равно получает небольшие повреждения. Мелкие камни, летящие из-под колес, ветки, торчащая проволока способны оставить следы на лакокрасочном покрытии кузова – царапины и сколы. Если царапины небольшие и неглубокие, они никакого вреда не приносят, а вот внешний вид автомобиля портят. Если же царапины глубокие, это может привести к более серьезным проблемам — появлению ржавчины на этом месте.
Сложность удаления царапин зависит от глубины повреждения. Покрытие кузова любого авто состоит из нескольких слоев. Вначале на металл нанесен слой грунта, затем идет слой краски, верхним наносится слой лака. Проще всего устранить повреждения, которые только повредили лаковый слой. Несколько сложнее устранять повреждения, которые зацепили слой краски. А вот царапины, которые обнажили металл, устраняются сложнее всего.
Как убрать царапины на машине
data-full-width-responsive=»true»>
Перед началом работ следует определить визуально, насколько глубока царапина. Дело в том, что на месте повреждения лака кромки царапины имеют белый цвет, который легко можно принять за грунтовку. В итоге при ошибочном определении глубины царапины можно выполнить действия по восстановлению внешнего вида авто, которые, в общем-то, будут лишними.
Для определения глубины царапины лучше воспользоваться лупой. Рассматривать повреждение лучше при солнечном ярком свете. Исходя из результатов осмотра и выбирают метод удаления царапины.
Как убрать мелкие царапины
Самым оптимальным методом устранения царапины, которая затронула только слой лака, является полировка поверхности. Для выполнения этой операции потребуется немного:
Угловая шлифовальная машинка;
Насадка под машинку для полировки;
Ветоши.
Перед выполнением работ автомобиль нужно очень тщательно вымыть, особенно на месте повреждения. Это позволит более точно определить края царапины.
Шлифовальную машинку нужно брать с возможностью регулировки скорости вращения. На нее нужно установить насадку. Полировать поверхность в месте царапины нужно до полного исчезновения царапины. Но делать это нужно аккуратно, чтобы полностью не удалить слой лака с поверхности краски. Полировать нужно не только место царапины, но и прилегающие к ней области кузова.
Видео: Как убрать царапину с автомобиля своими руками
После полировки авто желательно еще раз помыть, после чего оценить качество выполненной работы. При надобности поверхность можно еще раз отполировать, но при этом следить, чтобы полностью не удалить лак.
Царапины, задевшие слой краски и грунта
Если же оценка глубины повреждения показала, что царапина повредила не только слой лака, а еще и зацепила краску, но при этом не достигла грунта, то можно поврежденную поверхность заретушировать. Для этого понадобиться:
Обезжириватель;
Восковой карандаш для автомобилей;
Полироль;
Краска акриловая;
Маленькая кисточка;
Бесцветный лак;
Шлифовальная машинка;
Насадка для полировки;
Строительный скотч.
Если царапина небольшая по размерам, но она достала слой краски, заделать её можно и восковым карандашом, главное правильно подобрать цвет. Перед выполнением работ машину нужно хорошо вымыть и просушить.
Следует отметить, что такой метод заделки не является очень долговечным. Со временем воск все же вымоется из углубления царапины, и придется операцию выполнять снова.
Видео: Тест карандаша для удаления царапин на авто Fix it pro
Для обработки поверхности нужно применить обезжириватель. После углубление царапины заделывается восковым карандашом. Чтобы добиться более лучшего вида и полностью скрыть следы повреждения, поверхность обрабатывается полиролем.
Более долговечной заделкой является нанесение краски, важно только правильно подобрать краску. Также этим методом удаляются обширные царапины, но и выполнение восстановления внешнего вида кузова несколько сложнее.
С авто проводятся все предварительные работы – мойка, сушка. Затем поверхность повреждения обезжиривается. Если царапина обширная, то лучше границы ее обклеить строительным скотчем.
Далее кисточкой в углубление царапины наносится краска. Делать это нужно осторожно, чтобы краска не попала на неповрежденную поверхность, поскольку удалять ее растворителем нельзя, так как можно повредить им «родной» лакокрасочный слой.
Если царапина задела грунт, то восковый карандаш не поможет. Избавиться от царапин в таком случае можно с помощью краски.
После высыхания нанесенной краски поверх нее нужно нанести бесцветный лак, а после уже поверхность отполировать.
Как убрать глубокие царапины
Далее рассмотрим, как убрать царапины на машине, если они настолько глубоки, что задели слой грунтовки, но при этом не добрались до металла.
В таком случае восковой карандаш не поможет, так что не стоит на него тратиться. А вот заделка царапины при помощи краски поможет. Последовательность работ идентична описанному выше, но с некоторыми нюансами.
Подготовительные работы проводить обязательно. Обезжиривать место повреждения тоже нужно. Краска наносится тоже кисточкой после предварительного оклеивания места повреждения.
Но краску в таком случае наносят в два слоя, при этом каждый слой должен подсохнуть. После нанесения и высыхания краски место повреждения покрывается лаком. Затем уже производится полировка поверхности.
Более сложной является операция по устранению царапины, если она очень глубокая и достигла металла. Для выполнения работ понадобится несколько больше материалов и инструментов:
Грунт антикоррозийный;
Грунт обычный;
Краска акриловая;
Маленькая кисточка;
Обезжириватель;
Бесцветный лак;
Полироль.
Автомобиль пред выполнением работ обязательно моется и сушится. Затем место повреждения обрабатывается обезжиривателем.
Обезжиривание поверхности авто перед покраской
После этого можно приступать непосредственно к заделке повреждения. Поскольку царапина достигла металла, вначале нужно нанести антикоррозийный грунт. Делать это нужно обязательно, поскольку при повреждении металл начал взаимодействовать с воздухом. Если этого не сделать, а сразу нанести обычный грунт, то возможно, что в дальнейшем на этом месте начнется процесс корродирования металла, что приведет к появлению ржавчины и более сложному восстановительному процессу кузова.
После высыхания антикоррозийного грунта на него наносится обычный грунт. Делать это нужно хотя бы потому, что нанесение грунта выровняет поверхность, и после покраски она не будет отличаться. Если ее не нанести, возможно проявление места царапины, поскольку толщина слоя будет отличаться.
Затем уже наносится слой краски, причем наносить ее нужно в несколько слоев с перерывами на подсыхание каждого слоя. Заключительным этапом будет нанесение слоя лака и полировка поверхности.
Видео: Как убрать царапины ПОЛИРОВКОЙ?
Это описаны способы удаления царапин с кузова авто. Однако они могут появиться и на окрашенном под цвет кузова бампере. Процессы удаления царапин полностью идентичны, за исключением нанесения антикоррозийного грунта.
Также следует отметить, что пластик более мягкий, чем металл, поэтому на нем возможно возникновение глубоких повреждений, которые повреждают сам пластик, оставляя на нем углубления.
В таком случае лучше вначале обработать царапину мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы убрать заусеницы по краям. Только после этого уже производится грунтовка поверхности, а затем нанесение краски и лака, с последующей полировкой.
Такими способами можно избавиться от сравнительно небольших царапин. Если же они обладают большими габаритами и очень глубоки, скорее всего понадобится полная перекраска кузова или его элемента.
avtomotoprof.ru
Царапины и потертости на кузове автомобиля: чем и как удалить их самостоятельно
Сколы, царапины, потертости… Эти изъяны принято считать скорее «в порядке вещей», нежели «в виде исключения». И действительно, причин агрессивного воздействия на ЛКП не счесть: чего только стоит пескоструйной облако, которое держится за фурой, шлифуя ваш капот и бампер, или камушек, выстреливший из-под впередиидущей легковушки. Впрочем, способы лечения давно разработаны и успешно позиционируются в виде частных услуг, стоящих немалых денег. Но сегодняшний разговор о том, как все исправить своими руками.
Царапины: какими они могут быть
Потёртости и сколы бывают разными…по глубине. Это наглядно демонстрирует рисунок, отсылая нас к трем типам повреждения ЛКП:
Паутинка. Круговые неглубокие царапки (максимум на треть толщины лака) принято удалять только полировкой. Она может быть как абразивной, так и косметической, временно возвращающей деталям кузова заводской блеск.
До грунта. Глубокая царапина устраняется двумя методами: подкрашиванием с последующей полировкой или заполняется восковым карандашом, опять же с полировкой кузова.
До металла. Для долговременного эффекта здесь важно правильно очистить кузов от выступившей ржавчины. В остальном же – это классика: подкрасить, покрыть лаком и заполировать.
Как убрать потертости с кузова машины
Итак, на повестке дня три степени повреждения лакокрасочного покрытия кузова. Начнем с того, как быть с самой сложной из них – царапиной, вскрывающей металл.
Техника борьбы с подобным изъяном проста: удаляем ржавчину, красим, лакируем и на финише полируем абразивной полиролью. Результат во многом зависит от оттенка приобретаемой краски, над подбором которого стоит хорошо поработать. Лучший вариант – обратиться к профильным конторам, подбирающим оттенок с помощью компьютера. В качестве примера необходимо иметь при себе лючок бензобака.
Подготовка металла к покраске
На данном этапе важно изучить структуру повреждения:
Погнутый металл необходимо выправлять, а выпрямленный металл нуждается в шпатлевании, шпатлевку же также необходимо равнять шлифовальной бумагой.
Глубокие царапины, не изменяющие геометрию детали, шлифуются мелкозернистой бумагой под последующую покраску.
Но сперва – механическая и химическая борьба с признаками коррозии, если конечно же таковые имеются. Для начала ржавый участок зашкуривается бумагой Р2000 с прицелом включить в реставрацию небольшую площадь кондиционного покрытия, соседствующего с повреждением. Это необходимо для того, чтобы связать пораженный участок с неокисленным. Превентивная мера предотвратит коррозию и следующее за ней вспучивание краски в месте ремонта через продолжительное время.
За механической чисткой следует химическая. Для этого привлекается преобразователь ржавчины, желательно с цинком. Методика работы с аэрозольной химией такова:
Нанести слой на зашкуренный участок и сделать паузу на 10-15 минут, чтобы все высохло.
Ополоснуть обработанную поверхность проточной водой.
Если видна ржавчина, то повторить пункт 1 еще раз.
Итог, к которому необходимо стремиться – матово-серая поверхность без каких-либо следов ржавчины.
Покраска
На подготовленный участок наносим несколько слоев краски. Здесь также имеются особенности:
Краску необходимо разбавить пожиже, чтобы успешно уложить в несколько слоев.
Наносить покрасочный материал аккуратно с помощью школьной кисточки небольшого размера.
Количество слоев – не менее двух с периодической сушкой около 15-20 минут.
Важно! Не закрашивайте скол полностью по толщине. Оставьте немного глубины для лакового слоя.
Через 20-30 минут после нанесения финишного слоя краски необходимо заполнить царапину лаком заподлицо с основным ЛКП. В качестве инструмента по-прежнему используется беличья кисть. На финише вы должны получить ровную поверхность с едва видимым переходом, который устраняется полировкой и еще одним хитрым приемом.
С первого раза не всегда удается правильно рассчитать количество слоев краски. Как результат, высохшая эмаль выступает за пределы ЛКП. В этом случае выступающий слой придется вновь шлифовать мелкозернистой наждачкой Р2000, а последствия воздействия грубого абразива устранять многоступенчатой полировкой.
По окончании покрасочных работ, через 20-30 минут стыки обработанного участка с основным ЛКП необходимо обработать разбавителем переходов, например, Sikkens Thinner SRA. Подобная техника помогает максимально скрыть следы ремонта кузова.
Полировка
Обработка полиролью гармонично объединяет обработанный участок с заводским ЛКП, убирая разницу в структуре между новым слоем лака и уже имеющимся. Полироль также помогает восстановить зашкуренные поверхности до блеска, а в случае с «паутинкой» — просто вернуть кузову заводской блеск.
Имея в виду то, что полироли бывают как абразивными (читай с крупным или мелким абразивом), так и неабразивными, уместно поговорить о технологии полировки в различных ситуациях. Для удобства рассмотрим косметическую линейку ЗМ, профессионально выделяющую четыре класса повреждений, поддающихся полировке:
Сильная матовость и помутнения. Удаляются сильноабразивной пастой ЗМ 09374 или 50077. Отличительная особенность этих продуктов – белый или фиолетовый колпачок.
Мелкие риски, едва заметная матовость и разводы. Устраняются тонкоабразивной пастой ЗМ 09375. Колпачок у этой бутылочки – черный.
Постполирольная защита или по-другому консервант блеска. Отполированное покрытие принято защищать от разрушительного воздействие ультрафиолета и загрязнений, для чего и используются финишные неабразивные полироли ЗМ 09377.
Необходимо отметить, что полировка после покраски требует выполнения всех четырех пунктов. Для удаления едва заметной царапины и «паутинки» обработку можно начинать со второго пункта.
Важно! Любая абразивная полировальная паста снимает слой лака. Поэтому легкую «паутинку» рекомендовано маскировать неабразивными восковыми автополиролями, как-то Turtle Wax Color Magic и пр.
Не последнее место в «полировочном» арсенале занимают круги. Следуя идеологии производителя ЗМ, для каждого состава предназначен свой инструмент:
Крупноабразивная 09374 – круг 09550 (оранжевый).
Среднеабразивная 09375 – тот же круг (09550).
Неабразивная 09376 – губка 09378.
Консервант 09377 – круг 05729 или салфетка 60668.
Если вы желаете отступить от рекомендаций производителя полироли, то имейте в виду, что абразивные пасты наносятся жестким поролоновым кругом, а косметические средства и консерванты – губчатым мягким кругом. Что же касается самой техники, то ее можно осуществлять как вручную, так и полировальной машинкой.
Работа с полировальной машинкой требует сноровки и определенных знаний. Например, нельзя полировать всей поверхностью круга (его необходимо держать под углом), а обороты следует держать в пределах 1 500-2 000 единиц. Разумеется, машинку нельзя держать на одном месте – перегрев поверхности не допустим. Чего еще стоит опасаться, так это ребер жесткости и острых переходов, где риск сошлифовать лак весьма высок.
Если не уверены в своих силах, то лучше предпочесть обработку вручную. Полировать стоит соответствующим пасте кругом, сделав перед этим акцент на увлажнении. Быть может, что производитель учел этот момент при изготовлении пасты, отчего смачивание поверхности будет излишним. Так, например, делает ЗМ. Пасту стоит наносить круговыми пересекающимися движениями.
Нельзя не отметить такую отрицательную сторону абразивной полировки, как голограммы. Картина достаточно броская и заметно портит внешний вид темных кузовов. Ее предписано убирать специальным составом 50383. Эту пасту необходимо использовать на переходе №3, вместо 09376.
В заключение отмечу, что переход между основной краской и отремонтированным (подкрашенным) участком вряд ли удастся убрать. В этом ключе, полировка выглядит перспективным направлением. Но с обработкой глубоких царапин полиролью следует быть осторожным. С одной стороны, последовательная обработка, начиная с крупного абразива и заканчивая финишным консервантом, хорошо скрывает царапину и без перекраски, но с другой – тонкий лак легко протереть, отчего такая обработка может стать последней.
Что же касается консервационной полировки, то ее я рекомендовал включать в регламент подготовки автомобиля к зиме. В целом неплохо бы защитить кузов и по весне, перед сезоном интенсивного ультрафиолетового излучения.
schtuzer.ru
Удаление царапин на автомобиле своими руками: способы, средства
Царапины и сколы на кузове любого автомобиля могут появиться даже при отсутствии каких-то серьезных механических повреждений. В процессе эксплуатации внешний вид четырехколесного «друга» каждого автолюбителя подвергается постоянному воздействию негативного влияния окружающей среды. Причиной появления небольшого дефекта на кузове, вполне может стать камень, случайно отскочивший из под колес авто, а в зимнее время, часто мелкие царапины на поверхности кузова оставляет неправильно подобранная щетка для удаления снега. Мелкие дефекты зачастую «преследуют» автомашины дачников, которым нередко приходится ездить по бездорожью.
Все автовладельцы трепетно относятся к собственному автомобилю, и категорически не соглашаются смиряться с наличием на нем даже небольшой царапины. Что и говорить, явные повреждения и сколы на видном месте часто становятся причиной плохого настроения, особенно, если машина новая или взята напрокат. Однако впадать в состояние депрессии из-за того, что на кузове транспортного средства появились царапины, нет смысла. Тем более что решить эту проблему можно используя многие доступные современные средства, например, карандаш для удаления царапин, который отличается приемлемой ценой и удобством применения.
Что делать с царапинами на авто?
С царапинами на авто, особенно теми, которые отравляют вам удовольствие от лицезрения собственного «железного коня», следует бороться. Решается данная проблема двумя способами: в ремонтной автомастерской или своими руками. Если повреждение на кузове в разряд серьезных проблем не относится, каждый желающий вполне справится с задачей устранения возникшего изъяна самостоятельно.
По той причине, что небольшого размера повреждения автомобиля встречаются часто, вооружиться знаниями по борьбе с ними следует всем автолюбителям. Это позволит не только «набить руку», но и обеспечит экономию семейного бюджета, а также привлекательный внешний вид автомашине. Если же ущерб на кузове относится к разряду «серьезных», то удаление царапин на автомобиле лучше всего доверить профессионалам.
К повреждениям на кузове автомобиля, с которыми вы можете справиться своими силами, можно отнести следующие:
Сколы.
Потертости.
Царапины.
Маленькие вмятины.
Отметины от града.
Небольшие трещины.
При помощи недорогих средств, которые продаются в любом автомагазине, вы сможете за 2-3 часа привести свое транспортное средство в порядок. Кроме мелкого ремонта кузова, каждый желающий без труда справится с удалением царапины на бампере.
Мелкий кузовной ремонт своими руками
Итак, чтобы удалить царапины небольшой сложности с поверхности своего автомобиля, вам не придется заниматься демонтажем деталей, полной покраской какой-то части машины или арматурными работами. Все эти приемы актуальны для более сложных ремонтных работ, где требуются руки мастеров, а не дилетантов. А борьба с неглубокими и небольшими повреждениями к серьезному ремонту отношения не имеет.
Ремонт мелких изъянов поверхности автомобиля можно разделить на несколько этапов:
Определение степени тяжести нанесенного кузову или бамперу ущерба.
Установка глубины повреждения.
Приобретение необходимых средств и инструментов для ремонта.
Подготовительные работы: очищение и обезжиривание поверхности.
Непосредственный ремонт.
Этапы работы
Вначале необходимо определиться со степенью тяжести повреждения. В том случае, если оно представляет собой небольшую сколу или царапину, есть смысл взяться за локальный ремонт самому. Затем следует установить, насколько глубоким оказался появившийся на кузове дефект. Для этого анализа достаточно протереть проблемное место мягкой ветошью, при помощи которой трещину следует очистить от грязи и тщательно рассмотреть.
Если видна грунтовка, понадобится покраска этого места. Постарайтесь приобрести в магазине автозапчастей маленькую емкость с краской, тон которой должен максимально соответствовать цвету всего авто. Во время покраски помните о том, что соседствующие с трещиной участки кузова следует оградить от попадания красящего вещества. Некоторые мастера предпочитают царапины закрашивать при помощи обычной зубочистки, что вполне актуально для микроскопических повреждений.
Поверхностные потертости и царапины, которые задевают лишь верхний слой лака, поможет нейтрализовать полироль для удаления царапин. Чаще всего данное средство наносится на сухую и мягкую ткань, а затем – вдоль проблемного места. В соответствии с технологией нанесения конкретной, выбранной вами полироли, после ее применения, покройте обработанное место несколькими слоями защитного покрытия.
Опытные автолюбители знают, что повреждения, которые становятся видны на кузове автомобиля после мойки, можно свести к минимуму, если взять за правило регулярно наносить на авто слой полировки и защиты. Каждое конкретное средство может иметь собственные тонкости технологии, которые необходимо соблюсти для достижения максимального результата. Поэтому, старайтесь всегда внимательно читать то, что написано на упаковке.
Чем опасны царапины на авто?
Царапины и потертости на поверхности транспортного средства всегда бросаются в глаза. Чтобы ваша автомашина не потеряла былую привлекательность, постарайтесь сразу же справляться с каждым новым повреждением, тем более, что многие из них поможет скрыть от посторонних взоров простой карандаш для удаления царапин.
Ремонт царапин, возникающих на поверхности кузова авто нельзя оставлять на потом не только из соображений эстетики. Любое повреждение, а тем более то, которое нарушило цельность верхнего слоя, является потенциально опасным для общего «здоровья» автомашины. Так, в местах изъянов за короткий промежуток времени может появиться ржавчина. А наличие большого количества микротрещин, оставленных без внимания автовладельцем, станет причиной отслоения верхнего покрытия и появления специфичного дефекта «паутинки». Даже точечные сколы на лакокрасочном слое способствуют быстрому коррозийному разложению кузова.
Избежать серьезных проблем и преждевременного старения вашего авто поможет регулярный осмотр самых незащищенных мест машины. Постарайтесь не реже одного раза в месяц осматривать кузов транспортного средства, уделяя особое внимание таким зонам, как двери, крылья, крышка багажника, капот. Своевременный уход за автотранспортом обеспечит ваше движимое имущество долгим сроком службы.
Как убрать царапину на машине своими руками
Вероятно, каждый автолюбитель сталкивался с таким неприятным явлением, как царапины на кузове своего транспортного средства. Что же делать в такой ситуации и как убрать сколы на кузове автомобиля? Вариантов в данном случае немного. Можно просто обратиться в сервис. От вас не потребуется никаких усилий – только кругленькая сумма за устранение царапины.
Или же можно попытаться исправить всё самому. Это займёт определённое время, но зато сэкономит финансы. Принимать решение надо быстро, пока повреждённое место не начало ржаветь. В этой статье мы расскажем, как закрасить царапину на машине своими руками.
Царапины на кузове автомобиля
Повреждения в виде царапин или сколов никогда не появляются просто так. В любом случае, они представляют собой результат воздействия инородного предмета на кузов вашего автомобиля. Как правило, повреждения на кузове появляются по нескольким причинам: — Другой водитель задел вашу машину; — Вы сами совершили ошибку во время вождения, например, задели парковочный столбик; — Ваш автомобиль оказался повреждён вследствие случайного стечения обстоятельств.
Рассмотрим их подробнее. В первом случае всё ясно. Если у вас КАСКО, просто позвоните в страховую компанию – вам расскажут, что делать. При наличии только ОСАГО, вызывайте дорожную инспекцию и ждите результатов экспертизы. При доказанной вине другого водителя взыскать с него компенсацию не составит труда – закон на вашей стороне. Во втором случае на компенсацию можно рассчитывать только при наличии КАСКО. Во всех остальных – ремонт за ваш счёт. Третий случай. Едите вы по трассе и вдруг из-под колеса встречной машины вылетает камень и попадает в вашу – как следствие скол. Получить компенсацию, возможно лишь при наличии полиса добровольного автострахования.
Инструмент для удаления вмятин без покраски
Сначала надо подготовить инструменты и материалы, необходимые для выполнения работ:
1) Специальная паста для полировки.
2) Шлифмашинка.
3) Наждачная бумага (мелкозернистая и крупнозернистая).
4) Краска такого же цвета, что и на кузове.
Краска – самый важный компонент, который надо выбирать очень тщательно! Лучшим решением будет покупка краски в специализированном магазине. Там вам, пользуясь компьютерной диагностикой, подберут наиболее подходящий цвет. Кстати, если ваш автомобиль обладает лакокрасочным покрытием металлик, то краску придётся наносить в два слоя. Также важное значение имеет площадь повреждений. Если пострадало >30% всей окрашенной поверхности, то автомобиль проще покрасить целиком. В остальных случаях производится локальный ремонт.
Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски автомобиля
Приведённая ниже инструкция применяется для работ по устранению глубоких царапин. И так, как удалить глубокую царапину на машине:
1) Очистите повреждённое место от загрязнений и ржавчины (если есть).
2) Нанесите на царапину двухкомпонентную шпатлёвку с отвердителем.
3) После высыхания шпатлёвки обработайте её, используя наждачную бумагу. Чтобы поверхность было идеально гладкая, сначала шкурите крупнозернистой наждачкой, а потом мелкозернистой.
4) Возьмите распылитель или кисть и прогрунтуйте зашкуренную поверхность. Не забудьте убедиться в отсутствии на ней пыли!
5) Обезжирьте место, покрытое грунтовкой, и начинайте красить первым слоем. Затем подождите, пока высохнет, и красьте вторым. После того, как подсохнут, можно приступать к заключительному этапу – нанесению лака. Когда поверхность больше не будет липкой, процесс считается завершенным.
Лёгкие царапины устраняются гораздо проще, поскольку им не требуется ни шпатлевание, ни грунтование.
Полировка кузова автомобиля от царапин своими руками
А вот, как убрать мелкие царапины с кузова автомобиля, не дошедшие до грунтовки и повредившие только краску? Устранить их можно иным способом – полировкой. Полироль после нанесения становится совершенно незаметным, потому что по своим свойствам бесцветный. Алгоритм полировки таков:
С помощью специальной пасты осуществляем снятие верхнего слоя, в результате чего царапина станет незаметнее.
Затем берём шлифмашинку и наносим средство. Движения должны быть круговыми и производиться быстро. При этом можно немного надавливать на корпус машинки, но не переусердствуйте.
Очень важно контролировать, чтобы полироль для кузова автомобиля от царапин оставался всегда влажным. Если она высохнет, то поцарапает краску.
После завершения полировки обработайте место, где была царапина, автомобильным воском или другим средством с защитными функциями.
Чем замазать царапины на машине?
При повреждении краски можно воспользоваться и так называемыми карандашами для устранения царапин. Их существует три типа:
1) Восковой корректор для авто. Карандаш для закрашивания царапин на автомобиле имеет отдалённое сходство с мелом для рисования, но состоят из специального полимера, который при нанесении на повреждённую область препятствует коррозии. Стоят дёшево, поэтому купить карандаш для удаления царапин на автомобиле не вызовет у вас сложностей. Но есть один недостаток – эффект длится недолго, и царапину придётся постоянно обрабатывать.
2) Гелевые корректоры для авто. Похожи на фломастеры. Принцип нанесения отличается от восковых, а вместо полимера – бесцветный гель. Стоят дороже и более долговечны.
3) Набор-корректор. Выглядит как несколько флакончиков с различным содержимым, слегка напоминающие лак для ногтей. Это более эффективное средство, которое применяется для устранения довольно серьёзных царапин, в том числе и тех, которые повредили грунтовку. Поэтому локальный ремонт царапин на кузове автомобиля, выполняется именно при помощи таких средств.
Что же выбрать из предложенных способов и средств?
Закраска — это последнее средство. К этому методу прибегают в том случае, когда все остальные уже опробованы и не дали нужного эффекта. Достоинство закраски – в долговечности, делается она раз и навсегда. Недостаток – без соответствующих навыков правильно закрасить царапину будет нелегко.
Полировка. Главное ограничение – величина царапин. Глубокие, повредившие грунт, полировкой не устранить. Кроме того, появляется регулярная потребность в повторении процедуры по мере разрушения полироли.
Карандаш. Более дешёвый метод, чем полировка. Долговечность заметно меньше, обрабатывать царапину придётся каждые 2 месяца. Отлично подходит для устранения маленьких повреждений лакокрасочного покрытия.
Набор-корректор. Идеальный баланс по соотношению цена/качество. Повторной покраски требует раз в 6 месяцев, и при этом поможет устранить довольно серьёзные повреждения – главное, чтобы царапина была не до металла.
Если статья о том, как избавиться от царапин на кузове автомобиля понравилась, оставляйте комментарии и делайте репост в социальных сетях, будем благодарны!
Комментирование и размещение ссылок запрещено.
Удаление царапин на кузове автомобиля, ремонт сколов
В процессе эксплуатации поверхностный лакокрасочный слой автомобиля может быть поврежден по ряду различных причин. Это может быть злой умысел, повреждение по неосторожности и даже царапины, нанесенные грязной мочалкой, во время мойки. Удаление царапин на автомобиле, так же может производиться различными методами.
В зависимости от глубины повреждения различают три типа царапин:
поверхностные повреждения, не затронувшие слой грунта;
повреждения базовой эмали и грунта;
глубокие царапины, повредившие поверхность метала элемента кузова.
Как убрать царапины на машине зависит не только от характера дефекта, но и от финансовой возможности владельца. Самым дешевым и быстрым способом является применение специальных карандашей, но это не более чем временные заплатки.
Удаление мелких повреждений
Если слой базовой эмали и грунта не затронут, а царапина достаточно узкая, произвести восстановление своими руками, можно очень быстро. Первый способ — это применение специального карандаша заправленного полимерным лаком. Различить нужный тип довольно просто. Они имеют пористый волокнистый кончик, как у маркера.
Перед нанесением, обрабатываемую поверхность рекомендуется вымыть и вытереть насухо. Эффективность данного средства средняя, учитывая его стоимость. Карандаш целесообразно применять только как экспресс метод быстрого ремонта своими руками.
Смотрите видео про карандаш в действии:
Бывают более обширные, но неглубокие повреждения. Если они находятся в одном месте, то ремонт неглубоких сколов и царапин производится методом покраски. Поверхность предварительно очищается и обезжиривается уайт-спиритом. Рабочую зону ограничивают малярным, бумажным скотчем. Краску можно наносить кисточкой от женского лака для ногтей. Ее необходимо предварительно тщательно вымыть в растворителе.
Обширные потертости, разбросанные по всей поверхности (распространенная ситуация для любителей отдыха в лесу). Удаление царапин на кузове происходит методом полировки всего автомобиля. Для этого авто тщательно вымывают с применением автохимии. Удаляются следы битума, смолы и антикоррозионного покрытия. Все стекла, пластиковые детали и фары заклеиваются плотной бумагой.
Полировку производят в хорошо проветриваемом помещении при температуре 18-25°С. Процесс натирания можно производить своими руками. На чистую ветошь или специальную насадку шлифмашинки наносим небольшое количество полироли и втираем его круговыми движениями до появления глянцевого блеска.
Ремонт повреждений грунтового слоя
Для него тоже можно использовать карандаши, но несколько иного типа. Они выполнены на основе цветных полимерных материалов. Их применение является симбиозом покраски и грунтовки в одном процессе. Наносятся своими руками на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность. Держится слой такой «покраски» не слишком крепко и через некоторое время его необходимо повторить. Дополнительный недостаток – практически невозможно подобрать «свой» цвет.
Реставрационные карандаши Motip
Более глубокие царапины, не достигшие металла, так же можно закрасить без накладывания грунтовки. Но окраска производится в два слоя с 15 мин перерывом.
ВАЖНО! Маленькие бутылочки с краской для автомобиля тоже могут называть карандашом для ремонта сколов и царапин. При их приобретении следует ориентироваться не только на таблицу цветов, но и на страну изготовителя.
Удаление глубоких повреждений
Ремонт сколов на кузове, достигших металла возможен только методом покраски.
ВАЖНО! Чем быстрее Вы приступите к ремонту поврежденного участка, тем лучше. При бездействии, начавшиеся коррозионные процессы могут существенно увеличить площадь дефекта.
Локальный ремонт царапин и сколов по сравнению с общей полировкой и, тем более, покраской, имеет ряд существенных преимуществ:
высокая скорость выполнения работ и экономия средств;
удаление глубоких царапин на кузове производится без демонтажа обрабатываемой детали, таким образом, не нарушается прочность или герметичность соединений;
автомобиль в целом не переходит в разряд перекрашенных, и его рыночная цена не изменяется.
Технология и последовательность ремонта
Рабочая зона тщательно очищается. Удаляются все куски отслоившейся эмали и грунтовки. При необходимости производится зачистка металла от ржавчины с применением химических составов.
В качестве очищающего состава можно применить 30% раствор ортофосфорной кислоты, средство Антиржавчина Neomid 570, или новый препарат на основе органических кислот LAVR No Rust Fast Effect. Способ применения очень простой. Вещество наносится на тряпку и на некоторое время прижимается к дефектному участку. При этом у специальные составы не воздействуют на лакокрасочное покрытие.
ВАЖНО! Все специальные составы после выведения ржавчины и высыхания образовывают на поверхности защитный слой. Так что перед покраской рабочую поверхность нужно тщательно обезжирить.
По таблицам эталонных цветов подбирается оттенок эмали для покраски. Все остальные компоненты необходимо подбирать таким образом, чтобы многослойная заплатка имела монолитную полимерную внутреннюю структуру.
ВАЖНО! Шпатлевка и эмаль должны быть сделаны на основе одного полимера. Это способствует созданию монолитного слоя нового покрытия и предотвратит появление вспучиваний и отслоений.
Рабочая зона тщательно обезжиривается. В зависимости от глубины царапины может быть нанесено несколько слоев шпатлевки. Если химический состав выбранного материала допускает, может быть применена принудительная просушка между нанесением слоев.
После просушивания финишного слоя покрытие тщательно шлифуется своими руками или с помощью электроинструмента и повторно обезжиривается. Если того требует технология покраски, наносится дополнительная грунтовка.
Нанесение эмали производится в несколько слоев, с паузами для просушки между этапами покраски. Каждый слой незначительно перекрывает предыдущий с заходом на заводское покрытие. Таким образом, граница стыковых напряжений получается размытой по, сравнительно большой площади. Покрытие остается целостным и герметичным при динамических нагрузках и температурных деформация.
Завершается ремонт сколов на кузове, нанесением слоя защитного лака и полировкой места покраски.
Смотрите видео по теме:
Как быстро и эффективно убрать сколы и царапины на кузове? Ремонт своими руками CITY SERVICE автосервис в Тольятти автозаводский район.
СТО городской Авто Сити Сервис
Безусловно, каждый водитель в процессе эксплуатации сталкивался с проблемами возникновения сколов и мелких царапин на кузове своего транспортного средства. Они вызываются механическими повреждениями от камней или гравия, которые вылетают из — под колес попутного или встречного транспорта. Чаще всего водители игнорируют мелкие царапины и вмятины и оставляют такие ситуации до «лучших времен», когда будет хватать времени или финансов, для ремонта своего авто.
Но что если можно убрать все сколы, царапины и трещины с кузова, проведя ремонт своими руками?
Чем опасны сколы и царапины на кузове авто?
С течением определенного периода сколы и царапины, если они глубокие, начинают покрываться ржавчиной. Это не только портит первоначальный эстетический вид всего автомобиля, но и является первичным очагом распространения коррозии. Это впоследствии приведет к дорогостоящему ремонту всего элемента, и обычная подкраска здесь уже не поможет. Ведь не секрет, что многие кузова современных авто защищаются от ржавчины при помощи цинкования или гальваническим методом.
Однако, при таких способах в металлические сплавы кузова не добавляются специальные легированные вещества, которые защитят от ржавчины. В этих случаях кузов покрывается тонким слоем защитного материала, который затем кристаллизуется и образует прочную пленку.
В случае механического удара пленка вместе с лаком и краской деформируются, обнажая металл. Если кузовные элементы вашего авто не изготовлено из алюминия или углепластика, то металл в местах ударов окисляется и ржавеет. Если такую ситуацию не решить в самом начале, то деталь придется полностью перекрашивать, а перед этим выводить ржавчину. Конечно, можно обратиться за такой помощью в специализированные автомастерские.
Внимание: локальный очаг коррозии будет распространяться дальше, что проявляется во вздутиях ЛКП.
Устранение мелких повреждений
Убрать небольшие потертости и мелкие царапины вы можете с помощью шлифовальной пасты, которую можно приобрести в любом магазине с авто химией. Для этого очистите поверхность, которую нужно обработать, нанесите абразивную пасту на сухую тряпочку из микрофибры и быстрыми движениями проведите шлифовку до тех пор, пока паста не станет сухой. Эту процедуру лучше проводить 3-4 раза для наилучшего результата. Если это не помогло и царапины остались, переходите на более профессиональные методы.
Удаление царапин при помощи корректирующих маркеров
Процесс полировки производится при серьезных потертостях на кузове, а что же делать с мелкими сколами от камней? В этом случае абразивная обработка бессмысленна, потому что такой дефект лакокрасочного покрытия легко нивелируется при помощи специализированных маскирующих тонеров – восковых карандашей, которые подходят для цветов metallic, акрил и перламутр.
Важно: подбирать цвет маркера стоит по цвету кузова своего авто, причем учитывать нужно даже оттенок, потому что при разности цветов зона ремонта будет выделяться.
По сути тонер – это небольшая туба, в которой находится пигментный материал. Его достаточно нанести на место скола, а затем подождать пока материал кристаллизуется и засохнет. Для точного подбора следует знать цифровую кодировку цвета кузова. Ее можно узнать при покупке авто у специалиста по продажам, на сайте официальных импортеров, а также в интернете или при непосредственном обращении к дилеру, мастер-приемщик которого предоставит вам такие сведения. Процесс нанесения корректирующего пигмента на поверхность следующий:
Помыть и обезжирить специальными автомобильными смывками зону ремонта.
При наличии очага коррозии, следует удалить оксид металла механическим способом. Очень важно удалить ржавчину полностью, потому что в последующем она проступит в виде пузырей и «жуков», даже на месте ремонта.
Далее на обработанное место наносится слой грунта, который затем разглаживается, а его следы, оставшиеся на краске тоже удаляются.
Наносится непосредственно тонер на место скола.
Все подготовительные операции необходимо тщательно и скрупулезно выполнять, потому что от этого зависит качество адгезии между пигментным материалом и поверхностью кузова. Этот метод наиболее эффективен для удаления и ремонта сколов на кузове транспортного средства, который можно быстро выполнить своими руками.
Удаление царапин без покраски, при помощи полировки
Методом полирования можно эффективно удалить царапины на авто без применения подкрашивания. Ремонт царапин, если они неглубокие, возможно сделать полировочной машиной или своими руками — зависит от степени поврежденности лакокрасочного покрытия.
При помощи полироля из воска. Нанесите полироль и отполируйте поверхность мягкой салфеткой. Такого способа восстановления царапин хватает на небольшой срок, а затем требуется обновить полировочный слой.
При помощи полировочной машины и абразивной пасты с мелкой структурой. Для этого на тщательно вымытую и просушенную поверхность наносится небольшое количество состава и полируется, понемногу прибавляя мощность шлифмашины. Полируйте равномерно по вей поверхности, не перегревая ЛКП.
Важно: не проводите полировку авто по прямым воздействием солнечных лучей. Лучше всего это делать в гаражных условиях, в тени или в гараже.
Удаление повреждений при помощи специальных наборов, например, Dr. ColorChip
Устранение царапин на кузове автомобиля своими руками можно провести с помощью специального набора от Dr. ColorChip или других подобных. Они продаются в автомагазинах и имеют в комплекте инструкцию и полный набор необходимых средств для восстановления царапин на кузове автомобиля своими руками. С помощью этих средств можно улучшить внешний вид авто без особых усилий.
В каких случаях повреждений не избежать покраски?
При наличии глубоких повреждений потребуется не только восстановление сколов и царапин, но и покраска авто. Без окрашивания автомобиля не обойтись, если появились очаги ржавчины и коррозии металла. Иногда достаточно покраски отдельного участка авто, а в сложных случаях придется полностью обновить лакокрасочный слой автомобиля.
Полноценный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками
Ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками осуществляется при помощи специализированных технических приспособлений. Для этого необходимо использовать шлифовальную машинку и специальные затирочные пасты. Но такой метод больше относится к большим по площади притертостям, так как их невозможно устранить при помощи маркеров, карандашей и тонеров.
Этот способ заключается в разглаживании слоя ЛКП и «затягивания» краски на место притертости. Он выполняется в несколько этапов, чтобы избежать чрезмерного давления на лак. Процесс самостоятельной полировки кузова выглядит следующим образом:
Кузов очищается от загрязнителей, а место полировки обезжиривается при помощи специальных средств.
При появлении в месте притертости коррозии она удаляется механически.
На всю площадь повреждения наносится специальный полировочный материал, который разглаживается шлифмашинкой.
Для выполнения такой работы необходима сноровка, потому что неподготовленный специалист может убрать лишний слой лака, что «оголит» краску, либо оставит на ЛКП видимые круги, что не является показателем хорошей работы. Такой ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками хорошо себя зарекомендовал, но перед его реализацией все же необходимо немного потренироваться.
Важно: нельзя полировать кузов в пыльном помещении, потому что мелкие абразивные частицы, содержащиеся в воздухе, могут попадать между трущимися поверхностями, что оставит видимые задиры на кузове.
Полноценный ремонт глубоких царапин кузова машины
При наличии глубоких повреждений может помочь только метод окрашивания.
Подготовьте поверхность — хорошенько промойте и высушите.
Если на поврежденном участке появились ржавые пятна, обработайте их наждачкой с мелкой структурой.
Зачищенную поверхность обезжирьте и обозначьте рабочую площадь малярной лентой.
Нанесите на обезжиренную площадь слой грунта-антикора и высушите.
Обработайте грунтовкой для выравнивания поверхности.
Поочередно нанесите два слоя краски, хорошо их просушивая.
После высыхания нанесите бесцветный лак.
Что нужно, если сколы или царапины уже стали причиной ржавчины
Каждая маленькая царапинка или скол на лакокрасочном покрытии, при отсутствии должного внимания, может привести к большим неприятностям — образованию ржавчины. В этом случае без перекрашивания не обойтись. Действовать нужно так:
Зачистить очаг повреждения, полностью сняв ЛКП.
Обработать преобразующим коррозию средством.
Обезжирить, прогрунтовать поверхность, дать ей высохнуть.
Отшлифовать и произвести окрашивание, высушить.
Отполировать полученную поверхность.
Смотрите подробное видео о том, как убрать сколы и царапины с авто.
Как устранить мелкие царапины на кузове автомобиля своими руками
Главная » Разное » Как устранить мелкие царапины на кузове автомобиля своими руками
Как убрать царапины на машине своими руками
Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они появятся. И хотя такие повреждения, как говорится, на скорость не влияют, каждый автовладелец мечтает избавиться от них любой ценой. Особенно если машина новая или куплена недавно.
Вот основные виды царапин и проверенные способы борьбы с ними.
1. Как убрать мелкие царапины на лаке
Речь о небольших тонких царапинках, заметных только под определённым углом и совсем не видных на мокрой машине. Такие царапины затрагивают лишь самый верхний слой лакокрасочного покрытия. И убрать их проще всего.
Восковой полироль
Вам понадобится восковой полироль, который наносится после мойки. Тонкий слой воска создаст защитное покрытие и заполнит царапины. Способ хорош тем, что не требует специального оборудования и навыков. Но, как можно догадаться, хватает такой защиты ненадолго. Через некоторое время покрытие придётся наносить повторно.
Полировальная машинка + абразивная паста
Более действенным методом устранения царапин считается полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Так можно справиться почти с любыми царапинами, задевшими лак, но не доставшими до краски.
Обычно полировку делают специалисты. Если решите действовать самостоятельно, вам понадобится:
Непосредственно перед процедурой хорошо вымойте машину автошампунем и просушите. Поставьте авто в тень или гараж, чтобы кузов не нагревался на солнце, а царапины и результат работы были отчётливо видны.
Обработайте повреждённое место смоченной в воде шкуркой и вытрите насухо.
Нанесите на круг немного пасты и полируйте царапину, постепенно увеличивая обороты. Старайтесь подолгу не задерживаться на одном месте, чтобы не перегреть лак.
Продолжайте полировку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз. Обрабатывайте не только царапину, но и область вокруг неё. Почаще промывайте водой место полировки и очищайте круг от налёта.
Полируйте до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.
2. Как убрать царапины на краске
Если пострадал не только лак, обычной полировкой не обойтись. В этом случае повреждение можно закрасить реставрационным карандашом, подобранным под цвет авто.
Внешним видом и количеством оттенков такие карандаши напоминают лаки для ногтей. Но изготавливаются они из быстрозастывающих акриловых смол, которые прекрасно заполняют царапины.
Перед закрашиванием царапины тщательно очистите и обезжирьте повреждённое место. Затем аккуратно закрасьте его кисточкой на флакончике карандаша.
Дайте краске подсохнуть в течение 15–20 минут. Полная полимеризация происходит примерно через неделю, так что в это время машину лучше не мыть.
3. Как убрать глубокие царапины и сколы
Тут тоже поможет краска. Но, в отличие от предыдущего способа, сначала придётся обработать поверхность грунтом, а после нанесения краски — покрыть лаком и заполировать.
Как правило, средства, необходимые для реставрации достигших металла царапин и сколов, продаются комплектом. Это всё та же акриловая краска, антикоррозионная и обычная грунтовки, а также обезжириватель и прозрачный лак.
Вымойте и просушите машину. Если на сколе или царапине есть ржавчина, зачистите её мелкой шлифовальной шкуркой. Обезжирьте поверхность металла и заклейте границы повреждения малярной лентой.
Обработайте поверхность антикоррозийным грунтом и дайте ему подсохнуть.
Затем нанесите слой обычного грунта, чтобы выровнять поверхность и подготовить основу для краски.
Наложите первый слой краски. Затем, дождавшись полного высыхания, нанесите второй.
После высыхания краски покройте поверхность прозрачным лаком.
4. Как убрать царапины на пластике
Не меньше страдает от царапин и интерьер авто. Потёртостями покрываются пороги, карты дверей и другие пластиковые детали салона.
Реставраторы пластика
Снова сделать обшивку опрятной можно с помощью реставраторов пластика.
Такие средства продаются в виде аэрозолей, спреев и молочка. Они обладают хорошей проникающей способностью и призваны заполнить царапины. Кроме того, в состав реставраторов входит полироль, возвращающий поверхности былую свежесть.
Инструкция по применению есть на упаковке со средством. Как правило, восстанавливающие составы наносятся на сухие и очищенные детали и оставляются на несколько минут для высыхания. После этого с помощью чистой салфетки из микрофибры поверхность хорошо полируется вручную.
Фен или зажигалка
Более простой и бюджетный способ борьбы с царапинами на пластике — это нагрев строительным феном, в крайнем случае — зажигалкой. Под действием температуры повреждения буквально затягиваются. Этот лайфхак поможет полностью убрать мелкие царапинки и сделать глубокие менее заметными.
Чтобы устранить царапины таким способом, нужно очень осторожно нагреть повреждённую поверхность, подолгу не задерживаясь на одном месте. Если царапин много, делайте перерывы, чтобы не расплавить деталь и не прожечь прилегающие к пластику детали обивки.
5. Как убрать царапины на стекле
Один из самых неприятных видов царапин. Потёртости и паутинка на стекле не только портят внешний вид, но и ухудшают обзор, создавая засветы и блики. Устранить их можно полировкой в специализированном сервисе.
Впрочем, можно обойтись и своими силами.
Таким способом отлично убираются мелкие царапинки и потёртости от щёток стеклоочистителей. Глубокие царапины, которые цепляются ногтем, полностью не уйдут, но сгладятся, станут меньше. Для полировки понадобится специальный набор, в который обычно входит насадка, круги и паста с оксидом церия.
Вымойте стекло и вытрите насухо. Маркером изнутри пометьте царапины, чтобы контролировать область обработки.
Установите насадку на дрель и нанесите немного пасты на круг. На средних оборотах и без особого давления полируйте царапины небольшими участками.
Почаще делайте перерывы, чтобы не перегреть стекло. Смачивайте его водой и снова протирайте насухо.
Продолжайте полировку от 30 минут до 1 часа, пока результат не будет приемлемым.
6. Как убрать царапины на фарах
Царапины оптики устраняются по тому же принципу, что и на стёклах. Обычные помутнения можно попробовать убрать зубной пастой, но лучше всё же использовать специальные наборы для полировки, в которые входит всё необходимое для процедуры.
Последовательность действий, как правило, указывается в инструкции. Обычно нужно сделать следующее:
Вымойте фары и вытрите насухо. Оклейте прилегающие участки капота, бампера и крыла малярной лентой.
Обработайте стёкла шлифовальной шкуркой, смоченной в воде. Потом нанесите крупнозернистый полироль на круг и полируйте стекло на средних оборотах.
Смойте абразив и отполируйте поверхность уже с помощью мелкозернистой пасты.
Очистите стекло и протрите насухо, а затем аккуратно нанесите один слой УФ-лака.
Оставьте машину на солнце на пару часов для застывания лака. Полная полимеризация происходит в течение суток — в это время машину нельзя мыть.
Читайте также
lifehacker.ru
Удаление царапин своими руками — DRIVE2
На кузове любого автомобиля в процессе эксплуатации появляются царапины. Но царапина – это не всегда путевка в покрасочный цех. Некоторые царапины можно удалить своими руками. Но удаление царапин — это процесс, требующий терпения.
Чтобы определить, возможно ли починить царапину самостоятельно и какие средства для ее удаления потребуются, необходимо определить глубину царапины. Покрытие кузова автомобиля представляет собой нечто вроде слоеного пирога:
1. Верхний слой – лак
2. Под лаком – базовый слой эмали
3. Ниже – фосфатный слой
4. Под ним – стальной лист.
Чтобы определить глубину царапины, необходимо посмотреть на нее через увеличительное стекло при хорошем дневном освещении. Если царапина не до металла, то велика вероятность, что удастся устранить ее без покраски.
Существуют различные способы удаления царапин без покраски. Отличаются они, в основном, своей эффективностью. 1. Карандаш для удаления царапин. Наименее эффективно средство. Наполнитель карандаша – лак с добавлением абразива. Карандаш не способен устранить царапину, но он может слегка замаскировать ее таким образом, что ее будет меньше видно, но только под определенным углом обзора. Если кузов окрашен не метализированной краской, карандаш окажется совершенно бесполезным.
2. Ручная полировка. Такая полировка способна устранить только совсем поверхностные царапины, которые затронули лишь верхнюю часть лака.
3. Абразивная полировка. Абразивная полировка снимает часть лака, поэтому она наиболее эффективна. Однако ее можно применять на одном месте не более 2–3 раз за весь период жизни автомобиля (до перекраски).
4. Антицарапин – абразивное средство с полирующим эффектом. Антицарапин необходимо наносить на царапину, но не втирать. Средство способно удалять неглубокие царапины. После использования антицарапина желательно отполировать место царапины. 5. Подкраска ретуширующей краской. Набор для подкраски, как правило, состоит из двух баночек – одна с краской, другая – с лаком. Лучше всего применять оригинальные наборы от производителя, но можно подобрать цвет по номеру и у стороннего производителя. Место ремонта будет заметно, но краска защитит кузов от ржавчины. Ретуширующая краска больше подходит для закрашивания сколов, а не царапин.
6. Покраска ремонтной краской – самый радикальный способ борьбы с царапинами. Место ремонта нужно обработать и покрасить из баллончика подходящим цветом. В конце покрыть лаком.
Следует помнить, что если лакокрасочное покрытие повреждено до металла, рано или поздно на этом месте появится коррозия, поэтому тянуть с ремонтом не стоит.
www.drive2.ru
Удаление царапин на кузове автомобиля: технология, инструменты, материалы
Мелкие царапины являются наиболее распространёнными повреждениями кузова машины. Маленькие камни, ветки деревьев и кустов, а также иные непредвиденные факторы могут подпортить внешний вид железного коня, а заодно и настроение его владельца. Как вариант — можно обратиться в автосервис и за определённую стоимость вернуть машине безупречную поверхность. Но при наличии некоторых знаний и сноровки самостоятельное устранение дефектов с применением специализированных средств принесёт результат не хуже, чем у профессионалов.
Царапины на кузове автомобиля
Особенности удаления царапины с кузова автомобиля
Перед началом реставрации стоит обратить внимание на глубину повреждений авто — мелкие царапины лакокрасочного покрытия, дефекты до уровня грунта или серьёзные повреждения до слоя металла. В последнем случае следует приступать к обработке машины незамедлительно, иначе в скором времени может быть запущен процесс коррозии.
Повреждения лёгкой и средней степени не требуют слишком больших усилий для их устранения. А вот чтобы убрать глубокие царапины с кузова авто, потребуется основательная антикоррозийная обработка. Если участки с дефектами занимают не более трети поверхности машины, понадобится лишь местная обработка.
Устранение лёгких царапин с кузова автомобиля
Совсем мелкие сколы и царапины легко удалить при помощи обычной полировки. Чуть более существенные — используя восстановительные абразивные полировки. Средство наносится на высушенную чистую поверхность энергичными движениями по кругу, либо специальной полировальной машинкой.
Внимание! В процессе нужно следить, чтобы состав не засох раньше времени, в противном случае он сам может стать причиной дополнительных царапин. После окончания полировки на кузов машины следует нанести полироль защитную или воск.
Среди эффективных средств, подходящих, чтобы убрать мелкие дефекты с поверхности авто, стоит отметить «Антириск». Он не только приводит машину в надлежащий вид, но и борется с пятнами, которые образуются при взаимодействии с ультрафиолетом, дорожной солью и прочими реагентами.
Средство «Антицарапин» для устранения мелких и средних царапин
Для бюджетного устранения повреждений на лакокрасочной поверхности автомобиля отлично подходит средство «Антицарапин». Несмотря на то, что у профессионалов из автосервиса о нём не самые лестные мнения, многие автолюбители предпочитают именно его для борьбы с несложными дефектами. Механизм применения данного средства предельно прост:
Тщательно очистить авто от загрязнений и дать ему полностью высохнуть.
Выдавить препарат на влажную ветошь и аккуратно протереть участки с недостатками. Сильно тереть нельзя, иначе будет хуже.
Подождать 1-1,5 минуты до полного высыхания «Антицарапина».
Произвести полировку до блеска.
Препарат «Антицарапин» представлен в виде пасты. Его количество при использовании зависит от глубины и площади повреждённой поверхности.
Важно! Данное средство не убирает, а только маскирует мелкие царапины, делая их практически не видимыми глазу.
Для достижения наилучшего результата рекомендуется дополнительно применить жидкий воск после нанесения маскирующей пасты. Все манипуляции с воском аналогичны тем, что проделываются с «Антицарапином». Проводить работы по ликвидации незначительных царапин рекомендуется в тёплую погоду, но только не под прямыми солнечными лучами.
Полироли для удаления царапин
По общим отзывам «Антицарапин» — достаточно эффективное и совсем недорогое средство для борьбы с царапинами на кузове автомобиля. Однако при серьёзных повреждениях он практически не эффективен и не способен даже визуально убрать дефекты. В таких ситуациях стоит обратить внимание на более мощные и действенные средства.
Подкрашивающий карандаш для удаления царапин с кузова автомобиля
Если поверхность машины повреждена до грунта, то оптимально исправить это с помощью специальных корректоров и карандашей. Они могут быть гелевыми и восковыми. Первая разновидность присутствует на авторынке в обширном цветовом спектре. Различия таких карандашей состоят в следующем:
восковый карандаш — закрашивает царапину, остатки воска убираются тканью из микрофибры. Имеет низкую стоимость, прост в применении, вся процедура занимает несколько минут. Тем не менее, результат воскового карандаша недолговечен, и закрашивание приходится повторять вновь и вновь;
гелевый карандаш (корректор) — заполняет своим содержимым скол или царапину, после чего застывает и становится совершенно не заметен. Результат сохраняется надолго. Такой корректор представляет собой тюбик или фломастер с акриловым наполнителем самых разнообразных оттенков. Таким образом, любой автолюбитель может подобрать цвет, максимально соответствующий его авто;
Обратите внимание! Любой комплект автокарандашей идёт в наборе с кисточкой. Но для более точного нанесения маскирующего вещества рекомендуется пустить в ход зубочистку. Таким нехитрым методом можно убрать царапину с ювелирной точностью.
Покраска автомобиля при удалении глубоких царапин
Глубокие повреждения на лакокрасочной поверхности машины не представляется возможности убрать, не используя краску. Если пустить всё на самотёк, то участки с дефектами начнут ржаветь, а это уже потребует основательной антикоррозийной обработки с немалым вложением средств и тратой временных ресурсов.
Этапы обработки глубоких царапин с применением покраски следующие:
Подготовка поверхности, ликвидация грязи и заржавевших участков с использованием наждачной бумаги Р1500 и Р2000. Процедуру следует проводить аккуратно, так как чем больше материала будет стёрто, тем интенсивней придётся закрашивать. При обнаружении вмятины под царапиной её необходимо зашпаклевать.
Нанесение грунтовки кисточкой или распылителя.
Шлифовка с добавлением воды.
Нанесение состава для обезжиривания.
Покраска нужных участков. Краска должна быть нанесена в 2 слоя, между первым и вторым — промежуток не менее 30 минут. В завершение процедуры на обновлённую машину следует нанести лак.
Общие правила проведения работ по удалению царапин
Любые работы по реставрации кузова автомобиля необходимо проводить в сухом и очищенном помещении. Если такая возможность отсутствует, то должна быть ясная и безветренная погода без осадков. Нельзя допускать попадания пыли на обрабатываемые поверхности машины — это сведёт на нет все старания.
Дефектные участки с царапинами и сколами должны быть идеально подготовлены к дальнейшим процедурам — быть чистыми, сухими и абсолютно обезжиренными. Для этих целей хорошо применять уайт-спирт или бензин.
Перед использованием любого химического средства настоятельно рекомендуется внимательно читать инструкцию и в точности соблюдать все правила, изложенные в ней.
Следуя этим эффективным советам и правилам, вы больше не будете задаваться вопросом, как быстро и качественно устранить царапины с кузова автомобиля. На практике они совсем не сложно выполняются и, кроме того, экономят финансы.
kuzovexpert.ru
Как убрать царапину на машине своими руками?
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье разберёмся, как убрать царапину на машине своими руками. Рассмотрим какие бывают царапины и какой способ устранения лучше выбрать, в зависимости от их глубины.
Что потребуется для ремонта царапин:
Грунт (требуется если царапина доходит до металла)
краска нужного оттенка
лак (если оригинальная краска покрыта лаком)
обезжириватель (спирт или специальный обезжириватель антисиликон)
разная шлифовальная бумага с градацией абразива P320 (для шлифовки внутри царапины), P1500/P2000 (для шлифовки излишков краски или лака и выравнивания отремонтированной царапины)
шлифовальный блок (школьный ластик хорошо подходит для таких целей)
абразивная полировальная паста
рисовальная кисточка и зубочистки
безворсовая ветошь
малярная лента
Глубина царапины
Царапины бывают разной глубины и ширины. В зависимости от этого может потребоваться разный способ ремонта. Насколько глубоко проникла царапина? Поцарапан ли только лак или она дошла до базового слоя лакокрасочного покрытия, до грунта или до металла. Бывает также повреждение в виде целой серии царапин.
Это схематическое изображение структуры лакокрасочного покрытия автомобиля. Царапина может быть на слое лака (1 — неглубокая, 2 — глубокая), доходить до базового слоя краски и повреждать его (3), доходить до грунта и повреждать его (4), доходить до металла (5).
Не все царапины получится бесследно убрать. Иногда, для качественного результата, деталь необходимо частично или полностью покрасить. Поверхностные, неглубокие царапинки могут быть устранены глубокой абразивной полировкой. Лак имеет достаточную толщину, чтобы сгладить неглубокое повреждение.
Подготовка к удалению царапин
Ремонтируемая область должна быть идеально чистой. Это значит, что место ремонта необходимо отмыть, высушить, очистить от защитных покрытий (воска), убрать ржавчину (если она есть) и обезжирить поверхность. Ржавчину нужно удалить на сухую шлифовальной бумагой P320.
Иногда требуется отшлифовать царапину перед нанесением краски, чтобы сделать её края скошенными. Так не будет резких границ оригинальной и новой краски, а место ремонта будет менее заметно.
Не начинайте ремонт, если температура окружающей среды меньше 10–15 градусов по Цельсию.
Чтобы предотвратить попадание капель краски на прилегающую к царапине область, наклейте вокруг неё малярную ленту, отступив 2 см с её краёв.
Как отремонтировать неглубокую царапину на лаке?
Неглубокие царапины на лаке обычно тонкие, белого цвета. Так как базовый слой краски не задет, то их достаточно легко отремонтировать.
Если для Вас непонятно, что значит неглубокая царапина на лаке, то можете сделать следующую процедуру. Лист бумаги для принтера поможет оценить, реально ли отремонтировать повреждение или нет. Положите бумагу на кузов автомобиля, рядом с царапиной. Потом проведите ногтём по бумаге к окрашенной поверхности и обратно. Почувствуйте толщину бумажного листа. Теперь проведите ногтём поперёк царапины. Если её глубина больше толщины листа, то без подкраски её, скорее всего, будет невозможно отремонтировать. Если же царапина по ощущениям такая же или менее глубокая, чем толщина листа бумаги, то её возможно устранить шлифованием и последующей абразивной полировкой (см. статью “ручная полировка”).
Смысл в том, чтобы отшлифовать царапину мелкозернистой шлифовальной бумагой (P1500-P2000), чтобы она визуально стала не видна. Её глубина уменьшается, и она становится малозаметной или совсем исчезает.
При шлифовке лака нужно быть осторожным, чтобы не удалить его слишком много. Если ремонт царапины производится на новой машине или известна её история и количество предыдущих полировок, то шлифование лака мелкоабразивной бумагой достаточно безопасно. Если же ЛКП уже много раз полировали, то есть вероятность, что при шлифовании можно протереть лак до базового слоя краски. А это уже повлечёт за собой дорогостоящее перекрашивание панели кузова. Для определения толщины лакокрасочного слоя используется толщиномер. Однако, это не панацея, так как машина могла перекрашиваться.
Если царапина глубокая, но не повреждён базовый слой краски, то её можно заполнить лаком при помощи кисточки или специального карандаша. Можно или даже нужно, чтобы лак возвышался над общей поверхностью ЛКП. Излишки, после полного высыхания шлифуются и полируются.
Если повреждён базовый слой краски
Как убрать царапину на машине, если повреждён базовый слой? Потребуется сначала заполнить часть её глубины краской, оставив место для финишного слоя лака. Если царапина дошла до слоя грунта, но грунт по-прежнему закрывает металл, то потребуется постепенно, слой за слоем перекрыть грунт, чтобы он не просвечивал.
Если возможно, постарайтесь подобрать краску по оттенку кузова.
Самые лёгкие цвета при ремонте царапин – чёрный и белый. Такие цвета прощают незначительное несовпадение оттенка, а граница перехода старой и новой краски менее заметна.
Используйте маленькую, тоненькую рисовальную кисточку или зубочистку/спичку для нанесения краски в царапину. Специальный карандаш для царапин тоже не плохой вариант для её заполнения.
Всегда тестируйте соответствие оттенка новой краски с оригинальным цветом в малозаметном месте.
Это делается не быстро. Окунайте в краску только кончик кисточки или спички (2–3 мм). Используйте капиллярное движение, чтобы переносить её с кисточки внутрь царапины. Дотрагивайтесь кончиком зубочистки или кисточки внутренней части царапины. Краска будет перетекать в неё.
Надо наносить лакокрасочный материал поэтапно, слоями. Каждый слой должен сохнуть 15–30 минут перед нанесением следующего. Не стоит переживать, если после первого нанесения краски были пропущены некоторые области царапины. При втором нанесении их можно подкрасить. Оставшуюся полость нужно будет заполнить лаком. Лак наносится, когда краска подсохнет.
Как отремонтировать глубокую царапину до металла?
Как убрать царапину на машине, если она доходит до металла? Нужно сначала нанести слой грунта, чтобы улучшить адгезию. Если повреждение не доходит до металла, то наносить грунт нет необходимости. Не забывайте подготавливать царапину. Металл внутри неё лучше отшлифовать, убрать видимые следы коррозии. Острые края царапины лучше сгладить.
Грунт нужно тщательно перемешать и для нанесения использовать кисточку или зубочистку/спичку. Грунт не должен заполнять всю царапину. Должно остаться место под краску. Обычно достаточно нанести два слоя грунта с промежуточной сушкой 10–15 минут.
Перед нанесением краски грунт должен высохнуть.
Краску надо наносить капиллярными движениями, касаясь внутренней части царапины. Лучше её подкрашивать в несколько этапов с промежуточной сушкой. Краски будет достаточно, когда она скроет грунт. Нужно оставить около половины глубины для нанесения лака.
Лак наносится подобно краске. Если к лаку прилагается инструкция, то следуйте указанному времени сушки между слоями. У разных лаков время сушки может отличаться. Нанесите несколько тонких слоёв внутрь царапины, с промежуточной сушкой. Наносите лак вдоль неё равномерными движениями. Лаком надо заполнить оставшееся место внутри царапины, а также лак должен немного возвышаться над уровнем оригинального ЛКП. На этом этапе лак не будет лежать идеально. Когда он высохнет, все неровности и возвышенности можно выровнять шлифованием мелко абразивной шлифовальной бумагой с последующей полировкой.
Нужно ли вообще наносить сверху лак? Лак необходим, если оригинальное покрытие кузова содержит лак. В этом случае лак нужен для нормального совпадения оттенков, тем более, если ЛКП с эффектом «металлик». Также лак несёт защитные функции. Однако, бывают исключения. Ниже мы рассмотрим ремонт глубокой вандальной царапины от ключа, заполненной грунтом и краской без лака, при том, что ЛКП на машине с эффектом «перламутр».
Если оригинальная краска не покрыта лаком, то лак, конечно же, наносить не требуется. Вместо этого нужно заполнить всю глубину царапины краской и нанести её немного выше уровня оригинального ЛКП. Излишняя краска немного осядет после высыхания, а остаток можно будет убрать шлифованием.
Выравнивание и полировка отремонтированной царапины
Для выравнивания излишков краски или лака над царапиной нужно использовать маленький шлифовальный блок и шлифовальную бумагу P1500-P2000. Шлифовать лучше с водой. В качестве шлифовального блока используйте маленький школьный ластик. Учитывая его небольшой размер, он позволит шлифовать с хирургической точностью, не задевая большую площадь вокруг дефекта.
Положите шлифовальную бумагу в воду на 20–30 минут перед использованием. Сначала намочите поверхность, которую будете шлифовать. Шлифуйте, делая прямые продольные движения. Никогда не шлифуйте круговыми движениями. Периодически смачивайте область шлифования водой.
Нужно почаще проверять зону шлифования. Для этого надо вытирать и высушивать место шлифовки. Так визуально будет видно, сколько осталось шлифовать. Вся шлифуемая поверхность в итоге должна стать однородно матовой и плоской.
Когда поверхность станет ровной, нужно восстановить блеск лакокрасочного покрытия при помощи полировки абразивной пастой.
Нанесите полировальную пасту на полировальную салфетку или специальный аппликатор. Для ручной полировки делайте короткие движения вперёд-назад. Полируйте маленькими секциями, а в завершение всю ремонтную область. Полировку можно выполнить быстрее, если использовать полировальную машинку с поролоновым кругом или дрель со специальной поролоновой насадкой. Потом надо вытереть поверхность микрофибровым полотенцем. Подробно о процессе абразивной полировки и нужных материалах можете прочитать в статье “абразивная и защитная полировка автомобиля”.
Если на кузове до ремонта был нанесён защитный воск, то его необходимо восстановить в зоне ремонта. Процесс воскования подобен полировке.
Как убрать царапину на машине от ключа?
В данном случае царапина появилась не по вине водителя этого автомобиля. Скорее всего, кто-то намеренно поцарапал машину ключом. Она проходит по всей водительской двери.
Повреждение получилось широким и достаточно глубоким. Повреждён слой лака и краски. Царапина дошла до грунта. Чтобы устранить её придётся подкрашивать. Это трёхслойный белый перламутр. Краску лучше взять по коду, чтобы она максимально подходила под цвет машины.
Всё надо делать медленно и аккуратно. Для заполнения царапины удобно использовать зубочистку или маленькую кисточку (лучше с острым кончиком, для рисования, с натуральной щетиной). Сначала необходимо нанести грунт, высушить его, потом краску. Отремонтированная область потом была отшлифована с водой шлифовальными бумагами P1200, P1500 и в завершение P2000.
Для более мягкого воздействия в воду можно добавить немного средства для мытья посуды. Шлифование удаляет излишек краски, и она выравнивается по уровню с оригинальным лакокрасочным покрытием.
Потом следует полировка. Теперь переход межу новой краской и оригинальной едва заметен. Конечно же, если кто-то будет специально приглядываться, то всё ещё можно найти отличие.
Этот цвет и «металлики» трудно отремонтировать так, чтобы было совсем незаметно. Однотонный цвет без перламутра или «металлика» легче сделать незаметным.
Если кузов машины покрашен с лаком, то краска должна оставаться ниже уровня оригинального ЛКП, а оставшуюся толщину должен заполнять лак, который потом шлифуется и полируется.
В данном случае была нанесена краска без лака, но в качестве защиты был нанесён слой Opti Coat Pro (это керамическое покрытие).
Наборы для устранения царапин
Индустрия детейлинга имеет достаточно много хороших продуктов для успешного подкрашивания сколов и царапинок. Специальные ручки (touch-up pens) для подкрашивания переносят краску внутрь сколов и царапинок капиллярным действием. Ими реально сделать ремонт аккуратно.
Продаются готовые наборы для удаления царапин. К примеру, набор (3M Scratch & Scuff Removal Kit) содержит в себе всё необходимое для удаления неглубоких царапинок. В набор входит шлифовальная бумага, полировальная паста, шлифовальный блок и полировальная подушка.
Флакончики с краской нужного оттенка можно купить у дилера автоцентра марки Вашего автомобиля, либо в магазине косметики автомобиля или в специализированном магазине с товарами для кузовного ремонта.
Как отремонтировать множество царапин?
Более серьёзные повреждения, состоящие из целой серии царапин, может потребоваться подкрашивать при помощи баллончика (или краскопульта, если есть такая возможность). Если ремонтировать несколько рядом расположенных царапин способами, описанными в этой статье выше, то после ремонта они будут более заметны, чем одна отремонтированная царапина.
Часто повреждения в виде множественных царапин получают бампера автомобиля. Бампера, особенно передние, имеют такую форму, что отремонтированное повреждение можно подкрасить с баллончика и граница с остальной частью бампера будет мало заметна. К примеру, при повреждении нижней боковой части бампера (как на фото), потребуется заполнить повреждения шпаклёвкой, отшлифовать, загрунтовать (можно баллончиком), подготовить грунт и небольшую прилегающую область шлифованием и покрасить баллончиком. При этом нужно заклеить прилегающие поверхности не подлежащие окрашиванию малярной лентой и газетами (окрашенную часть бампера не следует заклеивать, чтобы не было видимой границы перехода). Если оригинальная краска покрыта лаком, то и при ремонте используется сверху неё лак. Если краску подобрать по цвету автомобиля (в некоторых магазинах возможно подбирать краску и заливать её в баллончик), то ремонт получится малозаметным. О том, как правильно красить баллончиком можете прочитать в статье “покраска машины баллончиком”.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
kuzov.info
Как удалить царапины на авто своими руками
Здравствуйте, друзья. Сегодня расскажем вам о том, как удалить царапины на авто своими руками. С автокраской и автокосметикой мы работаем с 2000 года, поэтому опыт исключительно практический, дополненный многочисленными отзывами клиентов.
Вот темы, которые мы рассмотрим:
1. Дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля – оценка степени повреждения 2. Как узнать номер цвета автомобиля 3. Устранение сколов и царапин на кузове автомобиля с помощью автоэмали 4. Подкрашиваем сколы на авто восковым карандашом 5. Убираем дефекты карандашом для удаления царапин с автомобиля Fix-it-Pro 6. Подпленочная коррозия – выявляем и устраняем
Дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля – оценка степени повреждения
Царапины на кузове
В первую очередь оцениваем масштаб катастрофы. Насколько глубокий скол или царапина, до грунта, до металла, или же поврежден только верхний слой защитного лака. Также проверяем, если ли ржавчина в месте скола.
Итак, если поверхность в месте дефекта матовая, скорее всего, поврежден только верхний слой лакового покрытия кузова. Зачастую в такой ситуации выручает обработка автомобиля шлифовальной пастой типа «Антицарапин». Полировальная паста удалит мелкие поверхностные царапины и потертости автолака, однако не избавит от глубоких царапин и сколов. После того, как кузов отполирован, сверху обязательно нужно нанести защитную полироль.
Если повреждения на краске авто достали до грунта, только одной абразивной полиролью ситуацию уже не исправить. Если вы хотите удалить царапину до грунта, обшелушите всю машину до грунта, и тогда царапина исчезнет… (шутка). В таком случае полностью убрать повреждение можно при помощи автоэмали. Восковый цветообогащенный карандаш – мера временная, но зачастую необходимая, пока вы пытаетесь найти нужную краску или ждете подбор, чтобы предотвратить подпленочную коррозию.
Самые глубокие дефекты ЛПК кузова – до металла. Безусловно, тут необходима автоэмаль. Восковый карандаш используем также в качестве временной защитной меры.
Устранение сколов и царапин на кузове автомобиля с помощью автоэмали
Автоэмаль – кисточка-подкраска. Удобный способ для владельцев авто с популярным цветом кузова. В настоящее время на рынке продается автоэмаль распространенных цветов, готовая к применению. Этот вариант подойдет для любого автовладельца. Автоэмаль во флаконе с кисточкой очень похожа на лак для ногтей, и наносится точно также. Сначала нужно определиться с цветом автомобиля….
Как узнать номер цвета автомобиля
У каждого цвета есть определенный номер, на него и нужно ориентироваться. При этом неважно, какой цвет указан в ПТС – его на глаз определял сотрудник МРЭО при регистрации вашего авто, так и появляются цвета типа «серо-желто-зеленый металлик». Часто к нам в магазин приходят люди с вопросом, как определить цвет автомобиля.
На кузове должна находиться табличка с указанием кода краски. Она может быть под капотом, под крышкой багажника или на одной из его стенок, под лючком бензобака, на стойках, в салоне… а еще ее может вообще не оказаться…)
Где находится код краски — схема расположения табличек на автомобиле
Если машина новая, приобреталась в салоне и не перекрашивалась, можно позвонить официальному дилеру и узнать код у него. По ряду моделей можно узнать код цвета автоэмали по VIN.
Если вы пришли в специализированный магазин, где можно купить автоэмаль, вам могут предложить веер с образцами автокраски. Идем и прикладываем веер к кузову, подбираем нужный цвет. Итак, нужную автоэмаль выбрали, и вы готовы удалять царапины и сколы на авто своими руками…
Место скола или царапины на кузове нужно обработать специальным обезжиривателем или ацетоном. Ни в коем случае не растворителем, иначе можно повредить лакокрасочное покрытие. Затем на скол или царапину наносим грунт и даем ему высохнуть. После того, как грунт подсох, хорошо встряхиваем флакончик с краской в течение нескольких минут, чтобы перемешался пигмент. В большинстве случаев внутри флакончика есть специальный металлический шарик, который помогает перемешать краску. Аккуратно наносим кисточкой краску на место скола или царапины. Если скол или царапина глубокие, может потребоваться нанесение нескольких слоев. Время сушки между слоями – около 15 минут. Полностью высыхает краска примерно за 5 часов.
Завершающий этап после нанесения эмали-корректора – покрытие обработанной поверхности защитным лаком. Это совершенно необходимо, если машина окрашена в цвет «металлик». Без лаковой защиты быстро вымывается пигмент, который обеспечивает металликам характерный зернистый блеск. Лаком поверхность обрабатывается через 15 минут после нанесения последнего слоя краски. Бывает, что нужный цвет краски на авто найден, но краска расфасована только в аэрозольных баллонах. В таком случае непосредственно перед нанесением хорошо встряхиваем баллон и выдуваем немного эмали в крышку. После этого краску можно нанести на кузов тонкой кисточкой или даже зубочисткой. Чтобы баллон можно было использовать повторно, обязательно продуйте распылитель, перевернув баллон дном вверх.
Имейте ввиду, что даже правильно подобранная по коду краска после нанесения может отличаться цветом от основного оттенка кузова. Это связано с тем, что со временем краска выгорает, подвергается воздействию ультрафиолета и атмосферных явлений. Пройдет две недели после нанесения автоэмали, краска устоится, и машину следует отполировать. После этого цветовой переход краски станет практически незаметным. Если на кузове в местах сколов появилась ржавчина, к устранению последствий следует отнестись более внимательно. Место повреждения обязательно нужно сначала обработать преобразователем ржавчины. Для небольших участков очень удобно использовать специальный Преобразователь ржавчины в грунт, во флаконах с кисточкой. Специальный прозрачный состав преобразователя ржавчины наносится на место дефекта дважды, с перерывом 10-15 минут. После второй обработки выжидаем 30-40 минут, пока состав подействует. После этого смываем остатки водой и протираем насухо. Поверхность готова к нанесению автоэмали.
Подкрашиваем сколы на авто восковым карандашом
Как мы уже говорили ранее, восковой карандаш для авто дает временный эффект, но бывают ситуации, когда он действительно выручает. Например, если вы так и не смогли найти подходящую краску, а исправить дефекты на кузове очень хочется. Воск защищает место повреждения, защищает от проникновения влаги и коррозии.
Восковые карандаши для маскировки царапин подбирают по оттенку кузова. Как правило, они продаются отдельно и стоят недорого. Корректор наносят поперек скола или царапины, аккуратно надавливая на него. Мягкий состав заполняет царапину, после нанесения его необходимо располировать, затем кузов в идеале следует обработать защитной полиролью. Эффект карандаша сохраняется до нескольких моек.
Идеальный вариант – сочетание карандаша-корректора и цветообогащенной полироли. Раньше на рынке были крайне популярны полироли Turtle Wax с тонирующим карандашом в комплекте. Сейчас же производитель решил провести ребрендинг, сменил дизайн и упаковку, и полироли с корректором больше не выпускает. К счастью, есть достойная альтернатива – немецкие цветообогащенные полироли с карандашом-корректором Sonax, очень популярные среди настоящих ценителей качественной автохимии. Кстати, они всегда в наличии в нашем магазине autodecore.ru…
Отдельно хочется рассказать о японских карандашах для удаления царапин. Держатся они очень долго, до 25-30 моек. Подбираются также, по основному оттенку кузова автомобиля, как обычный восковый карандаш для подкраски. Но… С год назад пришли к нам ребята, проблема была — большая царапина на двери. Машина редкой модели, и нужную краску тон-в-тон мы не нашли. Клиенты остановили выбор на японском карандаше для заделки царапин Soft99. Объяснили им, как пользоваться, и ребята ушли. Через неделю они вернулись с обратной связью… Царапина была широкая и глубокая, и они принялись сразу лихо ее замазывать поперек дефекта, широко выступая за края. Замазать-то замазали, а вот удалить «лишнее» с кузова оказалось очень проблематично, с их слов – еле-еле оттерли, состав буквально въелся в кузов. С тех пор обращаем внимание клиентов, чтобы наносили японский карандаш аккуратно, вдоль царапины, постепенно заполняя составом дефект на кузове, а лишний пигмент быстро убирали салфеткой. В идеале перед работами оклеить место вокруг малярным скотчем, он легко снимается и не оставляет после себя следов.
Убираем дефекты карандашом для удаления царапин с автомобиля Fix-it-Pro
Fix it Pro карандаш для коррекции царапин
Карандаш для удаления царапин Fix-it-Pro в свое время произвел эффект разорвавшейся бомбы. Реклама чудо-карандаша разнеслась по всем просторам Интернета, и с тех пор каждый уважающий себя автолюбитель стремится купить этот карандаш для удаления царапин на автомобиле.
Прозрачный состав карандаша заполняет скол или царапину и делает дефект визуально незаметным.
По отзывам клиентов, карандаш от царапин – все-таки не панацея. Помогает он примерно в половине случаев. Результат зависит от глубины повреждения, цвета автомобиля и ловкости автовладельца.
Карандаш быстро застывает от ультрафиолета, и нужно быстро и внимательно нанести состав ровным слоем, не задев нетронутую краску. Использовать карандаш лучше в глубокой тени, при этом не забывая о необходимости попасть в скол или царапину максимально точно. После того, как состав засохнет, обработанное место нужно хорошо отполировать.
После этого можно оценить результат работы. Отлично, если у вас получится также, как в рекламе, однако в случае, если итог обработки не радует, удалить следы чудо-карандаша с поверхности автомобиля без потерь практически невозможно… В общем, используем чудо-карандаши с надеждой на чудо, но с пониманием вероятных последствий) Карандаш от царапин Fix-it-Pro и его более дешевый аналог Runway Победитель царапин – всегда в наличии в наших розничных и интернет-магазинах
Подпленочная коррозия – выявляем и устраняем
Иногда при осмотре машины на предмет сколов и царапин автовладельцы сталкиваются с очень неприятным явлением – подпленочной коррозией.
Выглядит это, как небольшие желтые точки по краске. Если потереть их салфеткой, пятна могут исчезнуть, однако через некоторое время появляются в тех же местах. Это верный признак того, что из-за микродефектов в лакокрасочном покрытии под краску попала влага, и на металле образовалась ржавчина, которая сначала невидна, однако при непринятии срочных мер может привести к значительным повреждениям кузова.
Преобразователь ржавчины Fenom
К счастью, на российском рынке несколько лет назад появился замечательный продукт – средство для удаления ржавчины с кузова автомобиля без повреждения ЛПК — Преобразователь ржавчины в грунт. Уникальность состава в том, что наносить его можно прямо на краску. Преобразователь ржавчины проникает под лакокрасочное покрытие тем же способом, что и вода – через микротрещины, и ликвидирует очаги ржавчины, при этом абсолютно безвреден для ЛПК. Автовладельцу остается только следить за тем, чтобы новые очаги подпленочной коррозии не появились на необработанных участках кузова.
Итак, мы рассмотрели 6 главных тем по вопросу, как удалить царапины на авто своими руками. Надеюсь, информация окажется полезной, и вы быстро сможете вернуть первозданный вид любимого автомобиля.
Сделайте репост статьи, и получите скидку при заказе!
autodecore.ru
Как убрать глубокие царапины на автомобиле
Нередко на дверцах и на других поверхностях автомобиля появляются глубокие царапины, которые пересекают не только верхнее лаковое покрытие, но и саму краску с грунтом. Удалить такие дефекты обычной полировкой или маркером невозможно. Существует кропотливый, но эффективный способ самостоятельного восстановления лакокрасочного покрытия на царапинах таким образом, чтобы место ремонта осталось незаметным.
Требуемые материалы и инструменты
Предлагаемый способ не бесплатный, поскольку потребует приобретения лакокрасочных материалов. Все же это обойдется менее затратно, чем обращение к профессиональному автомаляру. Из материалов потребуется:
обезжириватель;
краска;
акриловый лак;
абразивная паста для первичной обработки;
полироль для финишной обработки.
Также нужно подготовить инструменты:
набор листов наждачной бумаги зернистостью Р120, Р1000, Р2000 и Р3000;
медицинский шприц 5 куб. см – 2 шт.;
малярная лента;
полировочный круг средней жесткости;
мягкий полировочный круг.
Последовательность процесса удаления глубоких царапин
Для начала нужно прошлифовать царапину, чтобы убрать острые углы, получаемые в результате деформации лака. Это нужно делать наждачной бумагой зернистостью Р2000. Применяется мокрая шлифовка с увлажнением обезжиривателем.
Категорически запрещено увлажнять водой, поскольку при наличии открытых участков металла появится ржавчина.
Нужно набрать в отдельную емкость небольшое количество краски и заполнить ее в шприц со срезанным под 45 градусов носиком.
Допустимо применение краски с небольшим несовпадением по тону.
Ее можно приобрести в баллончике и просто набрызгать в колпачок в объеме 1-2 мл, или купить на разлив в магазине автоэмалей. Краска со шприца выдавливается на царапины тонкой линией. Получается за один раз наносить более толстый слой, чем при использовании художественной кисти. После высыхания нужно покрыть царапину еще одним слоем краски, таким же способом.
После застывания второго слоя царапина приобретает выпуклый рельеф, который следует снять. Для этого нужно воспользоваться все той же наждачной бумагой Р2000. Она укладывается на миниатюрный брусочек, размером примерно 2х4 см.
Его можно вырезать из дерева или пенопластовой терки для штукатурных работ.
Перед тем как прикладывать нулевую наждачку, рабочую поверхность брусочка нужно подровнять. Это можно сделать, отшлифовав нужную сторону на наждачке Р120 предварительно вложив ее на стекло или зеркало, чтобы добиться идеально ровной плоскости.
Легкими движениями нужно зашлифовать выступающую краску по линии царапины.
Применяется мокрая шлифовка, но уже со смачиванием водой, поскольку краска полностью закрывает голый металл и ржавчина не возникнет.
После полировки нужно нанести поверх восстановленной базы слой лака.
Это делается новым шприцом со срезанным носиком под 45 градусов.
Можно использовать двухкомпонентный лак или акриловый состав из баллончика, предварительно распылив его в колпачок. Нужно стараться выдавить лак из шприца одним слоем без образования пропусков.
Когда свежий лак высохнет, следует приклеить по сторонам от царапины малярный скотч. Он будет защищать старый слой лака, чтобы он не протерся при шлифовке.
На имеющийся брусочек нужно приложить сначала наждачную бумагу Р1000, и с ее помощью снять толстый слой свежего лака, нанесенного шприцом. Идущая по ободку малярная лента предотвратит снятие соседних поверхностей. Шлифовка осуществляется с водой.
Далее нужно сорвать старый скотч и приклеить новую ленту вдоль царапин, но немного шире. После этого осуществляется повторная шлифовка уже наждачкой Р2000. Снова оторвав малярный скотч можно перейти к полировке, применив наждачную бумагу Р3000. Периодически нужно смачивать поверхность водой для предотвращения перегрева, а также смывания пыли. Следует полировать до тех пор, пока полностью не скроется переход между старым и новым лаком.
Отшлифованная наждачной бумагой поверхность получается матовой, поэтому ее нужно доработать до состояния глянца.
Для этого наносится стартовая полировочная паста. Ее можно купить в маленьком тюбике или на развес из большой банки. Проводится полировка с помощью губчатого полировального круга средней жесткости. Его можно поставить на дрель, шуруповерт или болгарку. При работе нужно выставить средние обороты и подливать воду. Нельзя сильно давить, чтобы не снять слишком много лака.
Для финальной полировки можно применить финишную пасту и мягкий полировальный круг. В том случае если лак на машине не имеет высокого глянца, то финальная полировка может вообще не потребоваться, чтобы не выделять восстановленное место на общем фоне.
Работа по закраске глубоких царапин может занять несколько рабочих дней, поскольку придется соблюдать технологические паузы между нанесениями слоев краски и лака. Если покупать все материалы на разлив, то вполне можно рассчитывать на бюджетный ремонт, который по стоимость обойдется дешевле обращения к маляру. При желании сэкономить еще больше, можно при финальной обработке обойтись только мягким губчатым полировальным кругом и одной универсальной абразивной пастой. Главное на всех этапах шлифовки и полировки не забывать смачивать поверхность, не давить и действовать особенно осторожно на рельефных деталях, поскольку они очень быстро протираются.
Смотирте подробное видео
sdelaysam-svoimirukami.ru
Как удалить царапины на кузове автомобиля
Современные технологии и средства восстановления лакокрасочного покрытия позволяют восстанавливать окрашенную поверхность кузова автомобиля без покраски. Удалить царапины на кузове автомобиля без покраски можно сделать в гаражных условиях своими руками. Часто эмаль на кузове царапается во время движения по грунтовой дороге, когда кузов задевает высокая трава, ветки.
Содержание статьи:
Как убрать царапины на кузове автомобиля?
Удаляем царапины полировкой.
Удаляем царапины карандашом Фикс Ит Про.
Удаляем царапины с локальной подкраской кузова.
Видео.
Как убрать царапины на кузове автомобиля без покраски
Мелкие царапины на верхнем слое ЛКП (лакокрасочного покрытия) кузова часто просто оставляют. Но лучше удалять любые царапины.
Порядок проведения работ следующий:
вымыть машину;
оценить степень повреждения покрытия краски;
выбрать способ удаления царапин, сколов.
Устранять царапины можно тремя способами:
полировать кузов вручную или с помощью шлифовальной полировочной машинки;
использовать специальный карандаш для удаления мелких неглубоких повреждений ЛКП. Этот карандаш называют реставрационным. Популярная марка карандаша Fix it Pro;
методом окрашивания. Этот способ применяется тогда, когда краска повредилась до самого металла.
Удаление царапин на кузове машины полировкой
Если использовать метод без покраски, то полировка ЛКП является самым эффективным способом восстановления. Смотря какие повреждения, большие или малые, полировку можно делать вручную, а также использую полировочную машинку. Но, прежде чем использовать полировочную машинку, лучше попробовать поработать на какой-нибудь отдельной детали, чтобы почувствовать, с какой силой нажимать, как держать, как вести машинку.
Если хотите полировать вручную без машинки, то потребуется мягкая ткань и специальная полироль, которую можно купить в любом магазине автохимии. Прежде чем использовать полироль, рекомендуется прочитать инструкцию на обратной стороне.
Если выбрали способ полировки машинкой, то требуется изучить, как работать с ней, посмотреть видео, почитать автомобильные форумы, сайты.
Классификация полировки кузова авто:
Защитная. Такая полировка придает блеск, удаляются мелкие царапины на ЛКП.
Абразивная. Такая полировка делается абразивной пастой. Она устраняет не только царапины, но и сколы.
Удаление царапин карандашом Fix it Pro
Самый легкий способ может применить любой человек без определенных навыков. Это если царапины на краске не глубокие. Для этого надо приобрести реставрационные карандаш от царапин Фикс ит Про. После нескольких нанесений карандаша Fix it Pro, от царапин не остается и следа.
Преимущества использования карандаша:
легкость и простота использования;
подходит для автомобиля любого цвета;
быстро удаляет царапины, сколы;
карандаш можно применять несколько раз;
невысокая стоимость.
Такие мелкие царапины можно удалять не только карандашом Fix it Pro, но и Renumax. Ренумакс является также одним из популярных средств для удаления царапин кузова без покраски.
И Фикс ит Про, и Ренумакс могут восстановить только лаковой покрытие кузова машины, но не саму краску.
Удаление царапин с локальной подкраской кузова авто
Если царапины и сколы глубокие, то есть доходят до самого металла, то наилучшим способом устранения этого дефекта будет применение краски и лака. Для малых царапин такие краски можно купить в маленьких флакончиках. А если кроме царапин появились и вмятины, то можно их вытянуть с помощью Pops a Dent (Попс а Дент).
Минус в том, что надо хорошо подобрать цвет краски и лака.
Если повреждение краски дошло до «живого» металла, то его нужно сначала обработать средством «Антиржавчина» и после на металл нанести цинковое покрытие. Это эффективный способ защиты от появления очага коррозии металла. Далее смело можно красить и лакировать.
Если повреждения краски большие, то нужно воспользоваться шпатлевкой. Это все можно сделать своими руками, главное проводить работу по ремонту кузова автомобиля в чистом, светлом, сухом помещении и не спешить.
Видео
Как удалить царапины на кузове автомобиля без покраски и без карандаша.
Если это сделать, царапины на кузове исчезнут.
А в этом видео парень убирает царапины с помощью ВД-40.<
Видео инструкция по полировке кузова своими руками (матовая или глянцевая).
Каждый автовладелец сталкивается с такой неприятностью, как сколы и царапины на кузове машины.
Чаще всего они возникают вследствие механических воздействий мелких пылеобразных частиц и более крупных, таких как камешки, вылетающие из-под колес впереди едущих авто.
Кроме этого, опасности подстерегают везде: жесткие ветки кустарников, песок на грязных тряпках автомойщиков, случайные касания предметов при парковке и распахивании дверей, крупный град или даже пребывание кошки на капоте. Самыми частными являются повреждения на бампере и царапины на двери машины.
Для начала необходимо иметь представление, какие слои ЛКП могут быть повреждены и какие последствия это влечет.
Все царапины на автомобиле, а точнее на его кузове, можно разделить на несколько видов: на верхнем слое лака, повреждения слоя краски, царапины до грунта и царапины до металла.
Обычно определить глубину царапины можно невооруженным глазом, но иногда она может быть настолько тонкой, что придется разглядывать через лупу.
Подготовка
Помойте машину или хотя бы локально то место, с которым предстоит работа. После полного высыхания обезжирьте его, например, уайт-спиритом.
Если необходима подкраска, лучше делать ее при плюсовой температуре, в тени, без ветра и пыли, иначе краска будет густеть еще до того, как ровно ляжет в подкрашиваемый изъян.
Основные способы обработки царапин
1. Использовать готовый набор от царапин
Самый простой способ. Подходит для неглубоких царапин.
В таком наборе для удаления царапин предусмотрены полироли с разным калибром абразивных частиц.
Если поврежденные участки обширны или царапины слишком глубоки, потребуется более тщательная обработка иными средствами, указанными ниже.
2. Полировка
Абразивные полироли снимут тонкий слой лакокрасочного покрытия в месте царапины и сравняют ее до одного уровня. Их применение требует аккуратности и внимательности, излишним усердием можно снять слишком много краски.
Для более деликатного воздействия существуют супертонкие абразивы и даже средства без абразива (маскировочные). Но они бесполезны при сильных повреждениях.
Используя полироль, необходимо точно следовать инструкции по применению.
3. Обработка восковым карандашом
Один из самых простых способов. Проведите восковым карандашом по царапине, при этом активное вещество заполнит полости, и поверхность сравняется. После полного высыхания обработанное место становится практически незаметным. Наилучший эффект при этом способе достигается, если после применения такого карандаша обработать поверхность цветообогащенной полиролью.
4. Подкрашивание
Для этого используется специальная краска, которую нужно подобрать по коду цвета. Некоторые автопроизводители выпускают и официальные ремонтные наборы (флакончики краска + лак). В этом случае подобрать нужный цвет еще проще.
Для большей аккуратности при обработке можно обклеить царапину со всех сторон малярной лентой или лейкопластырем. Обычно флакончик с краской уже имеет встроенную в крышку кисточку, но если её нет, можно воспользоваться другой кисточкой. Для более тонкого нанесения кисточку можно проредить или воспользоваться зубочисткой.
Наносится первый тонкий слой краски. Примерно через 10-20 минут наносится второй слой. Не страшно, если нанесенный слой будет немного возвышаться над поверхностью, через некоторое время краска «усохнет» и сравняется. Обработанной поверхности необходимо высохнуть несколько часов.
Если после полного высыхания краски остался выпуклый или неровный бугорок, можно немного подточить неровность мелкозернистой шкуркой (из первых номеров) до тех пор, пока поверхность не станет гладкой. Но делать это нужно максимально аккуратно, стараясь не повредить заводское лакокрасочное покрытие!
После полного высыхания краски (лучше на следующий день) можно дополнительно нанести слой лака. Когда высохнет и лак (так же, лучше на следующий день), при необходимости повторить процедуру со шкуркой, удаляя лишний лак.
В завершение всей процедуры можно слегка пройтись по обработанному месту супертонкой полиролью.
Виды повреждений:
Царапины на лаке и краске
Первый способ – полировка поверхности кузова специальными средствами устранит легкие («паутинка») и другие неглубокие царапины.
Второй способ – обработка царапины восковым карандашом, если полировка не скрыла все дефекты.
Третий способ – подкраска. Даже если царапина не достигла слоя грунта, но довольно широкая, то полировкой и восковым карандашом можно не обойтись, придется красить. Обычно неглубокая царапина скрывается за один проход.
Царапины до грунта
Первый способ – восковой карандаш. Но не стоит на него уповать, ведь со временем слой воска будет истончаться, а царапина возвращаться в поле зрения. Поэтому придется либо регулярно повторять обработку, либо перейти к способу номер два.
Второй способ – использование ремонтного набора краски и лака. Если царапина до грунта и к тому же широкая, о восковом карандаше можно забыть. Здесь нужна покраска повреждения как минимум двумя слоями краски.
Царапина до металла
Эти повреждения самые неприятные, поскольку их игнорирование может привести к коррозии кузова.
Подготовим место обработки вышеуказанным способом. Если уже есть ржавчина или подозрение на неё, необходимо воспользоваться преобразователем ржавчины. Эти средства преобразуют ржавчину в грунтующий слой. Место царапины (скола) слегка зачищается очень мелкой шкуркой, затем наносится препарат. Когда цвет ржавчины изменится на черный, темно-серый или иной (указанный в инструкции к применению средства), поверхность готова к дальнейшей обработке.
Если ржавчину не удалить и нанести краску поверх нее, коррозия продолжит развиваться под слоем краски.
У многих марок автомобилей кузов оцинкован, поэтому даже при сколах до металла ему не грозит ржавчина. Однако лучше заделать повреждение.
Если нет и намека на коррозию, наносим тонким слоем обычный грунт, чтобы лучше держалась краска. Далее переходим к покраске в 2-3 слоя, плюс лак.
Некоторые особенности
Чаще всего в процессе эксплуатации автомобиля достается бамперу, но благодаря тому, что он пластиковый, ему не грозит коррозия. Царапины и протертости на бампере устраняются в зависимости от глубины повреждения так же, вышеуказанными способами за исключением обработки металла.
Еще одна распространенная проблема наряду с царапинами – сколы краски. Даже неглубокие сколы имеют достаточно большую площадь, поэтому восковой карандаш здесь не поможет.
При небольшой глубине скола может помочь обработка проблемной зоны цветообогащающей полиролью, после чего наносится слой защитной полироли. В случае, когда скол добрался до грунта или металла, подкраски не избежать, полироль как основное средство тут бесполезна, но может быть использована как завершающий штрих.
Подбор средства от царапин на кузове в зависимости от повреждений
Виды царапин
Действия
Средство
Упрощенная инструкция (вариант для ленивых)
Все виды неглубоких царапин на лаке
Нанести на кузов восстанавливающую полироль Kizz Clear. Не дожидаясь высыхания поверхности, быстро сотрите средство полотенцем. После использования данного средства подождите 24 часа, прежде чем использовать другие полироли.
Kizz Clear — полироль жидкого типа без абразива, маскирует царапины, придает блеск и водоотталкивающие защитные свойства. Дает временный эффект, т.к. царапины физически не убирает, зато можно использовать без ограничений (не истончает ЛКП).
Все виды неглубоких царапин на лаке
Равномерно нанесите салфеткой на кузов полироль New Scratch ClearWax-MirrorFinish и разотрите её по поверхности.
New Scratch Clear Wax Mirror Finish содержит ультратонкий абразив, устраняющий легкие царапины, и маскирующую смолу, поэтому в зависимости от глубины и интенсивности повреждений может дать как постоянный, так и лишь временный эффект.
Подробная инструкция (для достижения наилучшего результата)
Легкие круговые царапины, которые видны под прямыми солнечными лучами («паутинка», голограмма)
1.1. Обработайте кузов машины абразивной полиролью Micro Rubbing Compound. Нанесите небольшое количество Micro Rubbing Compound на губку и разотрите его по поверхности. Важно правильно наносить эту полироль – поперечными и продольными движениями, а не круговыми. Лучше обрабатывать поверхность небольшими участками (примерно по 50 кв.см.). Затем аккуратно сотрите остатки полироли чистым полотенцем. (Micro Rubbing Compound можно заменить полиролью Liquid Compound #9800)
1.2. Нанесите на губку восстанавливающую полироль Kizz Clear, разотрите тонким слоем по всей поверхности. Через пару минут удалите остатки полироли сухим полотенцем.
Для экономичных и/или ленивых – достаточно Kizz Clear (временная маскировка) или New Scratch Clear Wax-Mirror Finish или Micro Rubbing Compound.
Micro Rubbing Compound
+
Kizz Clear
Неглубокие царапины, которые становятся невидимыми под каплями воды
2.1. Обработайте место царапины абразивной полиролью Rubbing Compound. Для этого сложите входящую в комплект салфетку в виде подушечки, нанесите с ее помощью Rubbing Compound на кузов и растирайте поперек царапин, пока поверхность не станет гладкой. Не делайте круговых движений, поскольку в этом случае на поверхности могут образовываться неровности! Затем тщательно сотрите абразивную полироль сухим полотенцем. (Rubbing Compound можно заменить полиролью Liquid Compound #3000)
2.2. Воспользуйтесь полиролью с микро абразивом — Micro Rubbing Compound. В случае отсутствия легких круговых царапин обработайте поврежденную поверхность таким же способом, как и полиролью Rubbing Compound в п. 2.1. 2.3. Если же на кузове имеются круговые царапины, то обработайте весь корпус, включая поврежденное место, полиролью Micro Rubbing Compound, а затем нанесите Kizz Clear, как это описано в п. 1.1. и 1.2.
Для экономичных и/или ленивых – достаточно Rubbing Compound или Kizz Clear (временная маскировка).
Rubbing Compound
+
Micro Rubbing Compound
+
Kizz Clear
Неглубокие царапины, видимые даже под каплями воды
3.1. Воспользуйтесь карандашом Kizu Pen. Из предлагаемых цветов выберите наиболее подходящий для вашей машины. Закрасьте карандашом поврежденную поверхность. Если царапина глубокая, повторите процедуру несколько раз. Каждый новый слой следует наносить после высыхания предыдущего. Дождитесь полного высыхания средства.
3.2. Обработайте поврежденное место абразивной полиролью Rubbing Compound как описано в п. 2.1. 3.3. Воспользуйтесь полиролью с микро абразивом — Micro Rubbing Compound по методу из п. 2.2. 3.4. Как завершающий этап можно воспользоваться New Scratch Clear Wax-Mirror Finish с ультратонким абразивом (актуально для темных автомобилей, на которых больше заметны любые дефекты).
Для экономичных и/или ленивых – достаточно Kizu Pen (узкие царапины) или Rubbing Compound.
Kizu Pen
+
Rubbing Compound
+
Micro Rubbing Compound
+
New Scratch Clear Wax-Mirror Finish
Глубокие царапины (до грунта)
4.1. В случае появления глубоких царапин, которые доходят до грунта, рекомендуется использовать краску-карандаш Touch-Up. Компания Soft99 выпускает 250 различных цветов. Здесь очень важно подобрать нужный цвет. На кузове автомобиля, как правило, указан код цвета краски. Перед применением лучше опробовать совместимость цвета на малозаметном участке. Кроме того, существуют ремонтные наборы краска+лак, выпускаемые автопроизводителями специально под цвет своих авто.
4.2. После подкрашивания краской и лаком, согласно инструкции, необходимо дождаться полного высыхания (обычно сутки), после чего обработать место по схеме пунктов 2.1, 2.2 и 3.4
Для экономичных и/или ленивых – достаточно Kizu Pen (узкие царапины, временная маскировка) или Touch-Up или краска от производителя авто.
Touch-Up, Kizu Pen или другое средство типа краска-карандаш
Глубокие царапины (до металла)
Если уже есть ржавчина или подозрение на неё, необходимо воспользоваться преобразователем ржавчины. Место царапины (скола) слегка зачищается очень мелкой шкуркой, затем наносится препарат. Если нет и намека на коррозию, наносим тонким слоем обычный грунт, чтобы лучше держалась краска. Если нет грунта, закрашиваем только краской в несколько слоев – действия по схеме п.п. 4.1., 4.2., 2.1, 2.2 и 3.4.
Touch-Up, Kizu Pen или другое средство типа ремонтного набора (краска + лак)
Дата: 06.06.2013
epicar.ru
Как эффективно убрать царапины на машине своими руками?
Существует несколько способов устранения мелких повреждений на личном средстве передвижения. Вопрос о том, как убрать царапины на машине без больших затрат и обращения в сервисный центр, волнует многих автолюбителей. О том, можно ли самостоятельно устранить царапины на автомобиле своими руками, автомобилисты спорят всегда.
Ветки деревьев, попадающие под колеса камни, незначительные повреждения часто оставляют свой след на лакокрасочном покрытии. Если дефекты находятся на пластиковых деталях и не портят общего вида, то о них можно не беспокоиться. Но повреждения на кузове нужно устранить сразу после выявления во избежание коррозии металла, ведь надежность автомобиля как необходимого средства передвижения должна находиться на высшем уровне.
Перед тем как закрасить царапину на машине своими руками, требуется определить характер и степень сложности имеющихся повреждений.
Можно отремонтировать только полоску или площадь вокруг дефекта, а если повреждение занимает больше 30% поверхности от всей детали, следует выполнить закрашивание полностью.
Удаление царапин на автомобиле можно сделать в автосервисе, но подкраска в фирменной мастерской — весьма затратный процесс, а услуга мастера из небольшого сервиса не внушает доверия и не гарантирует желаемый результат.
Слабые потертости можно замаскировать специальным фломастером
Специалист-самоучка не всегда найдет средство для маскировки царапин на машине и, как их убрать, может не знать. Изъяны авто, появляющиеся на кузове, бывают нескольких видов:
слабые потертости на верхнем слое краски;
дефекты до уровня грунта;
повреждения до металла.
С вопросом о том, как убрать царапины с автомобилей своими руками, помогут справиться следующие инструменты:
шлифовальная бумага;
полировальная паста;
лакокрасочное покрытие. Подробнее о маленьких хитростях опытных автовладельцев смотрите в этом видео:
Покраска царапин автомобиля
Покраска царапин на автомобиле — серьезная процедура, требующая максимум внимания и сосредоточенности. Даже самый заботливый владелец автомобиля сталкивался с такой проблемой, как мелкие повреждения на машине.
Устранение царапин на автомобиле своими руками — одна из актуальных тем среди водителей.
Нужно определить характер повреждения, чтобы ответить на вопрос о том, как заделать царапину на машине. Если дефект неглубокий и незначительный, то справиться с ним в домашних условиях не составит труда. Используя недорогие, полезные и практичные средства, удаление мелких царапин можно провести быстро и недорого.
Специальная паста поможет справиться с некрупными дефектами покрытия
Избавляться от дефектов можно при помощи специального средства, представляющего собой пасту, скрывающую потертость. Средство способно восстановить блеск, цвет и глянцевое покрытие поцарапанного участка. Этот состав поможет затирать пятна, появляющиеся на кузове от взаимодействия с реагентами или солнечными лучами.
Паста отличается простотой применения и низкой стоимостью.
Это средство решит задачу, как убрать царапину с кузова автомобиля в кратчайшие сроки. Тем не менее процедуру понадобится периодически повторять, так как покраска царапин автомобиля недолговечна.
Косметическая полировка
Задумавшись о том, как убрать мелкие царапины на любимом железном друге, можно воспользоваться полиролью.
Полироль — многофункциональный вариант, подходящий для любой машины.
Прежде чем замазать изъян, понадобится тщательно очистить место повреждения, это поможет точнее определить его глубину. Слой полироли выступает в качестве барьера, защищающего краску авто от внешней среды. Состав полироли может быть жидким, твердым, кремообразным или выпускаться в виде аэрозоля.
Полироль не только замаскирует царапину, но и защитит поверхность от коррозии
Паста в жидкой форме неэкономична, так как сильно растекается и ее невозможно нанести толстым слоем. С помощью твердой полироли можно вернуть цвету насыщенность и блеск. Однако процесс окрашивания довольно долгий и трудоемкий.
Полироль-крем — оптимальный вариант, присутствующий на рынке. Смесь поможет удалить царапины достаточно быстро, принося при этом отличный результат.
Аэрозольные полироли эффективны при удалении царапины своими руками для самых внимательных автомобилистов. От средства будет толк, если использовать его строго по всем правилам, прописанным в инструкции.
Качественный аэрозоль содержит высокую концентрацию силикона. В свою очередь, более дешевые варианты не обладают такими свойствами и весь полученный при обработке блеск исчезает через неделю. До того, как покрасить царапину на автомобиле, следует внимательно изучить состав каждого необходимого средства.
Выберите удобный для себя вид полироли
Многие автолюбители также задаются вопросом о том, как убрать царапины на кузове, если задет слой грунта. От такого дефекта можно избавиться, используя карандаш, имеющий в своем составе специальное вещество, проникающее в среду повреждения и занимающее в ней все свободное пространство.
Карандаши бывают восковыми и гелевыми. Восковой вариант похож на мелок для рисования и отличается несколькими вариантами цвета. При его использовании царапина буквально «забивается» полимером.
После процедуры лишний воск на кузове должен убираться мягкой тканью. Этот способ реставрации авто весьма бюджетный, однако имеет спорные отзывы.
Специальные наборы-корректоры решат вопрос, как избавиться от царапин на машине, которые отличаются более тяжелой формой повреждения. Следует ограничить место реставрации монтажным скотчем или другой лентой, не оставляющей следов, перед тем как удалить изъян.Подробнее о том, как справиться с царапинами при мпомощи карандаша смотрите в этом видео:
Заделывать повреждение на машине своими руками с помощью такой краски достаточно сложно, так как этот процесс требует определенных навыков. Результат может быть заметен, поскольку найти краску нужного оттенка бывает довольно сложно.
Малярные работы
Удаление царапин на кузове автомобиля, отличающихся большой глубиной и давностью, можно организовать, применив антикоррозийную грунтовку. Если этим компонентом пренебречь, то процесс коррозии металла под слоем краски продолжится и повлечет за собой необходимость более затратного ремонта.
Перед началом малярных работ избавляются от ржавчины и заполняют вмятины шпаклевкой
Перед началом процесса устранения изъяна следует очистить поверхность от ржавчины и загрязнений с помощью наждачной бумаги. Если под изъяном оказалась еще и вмятина, то ее необходимо зашпаклевать с помощью автомобильной шпатлевки. После этого поверхность выравнивается наждачной бумагой.
Следующим слоем наносится грунтовка, которую тоже важно разгладить.
После этого убираем изъяны, подкрашивая очищенные места подходящей краской. Ее желательно подбирать в специальном магазине. Этот способ поможет убрать царапины на кузове автомобиля по разумной цене и обезопасить авто от ржавчины на долгое время. Подробнее о том, как окрасить место царапины смотрите в этом видео:
Важно знать, как убрать царапины со своего автомобиля во избежание больших финансовых трат. Окрашивание автомобиля своими руками лучше проводить в сухом чистом помещении. Если это невозможно, то на улице должна быть сухая теплая погода.
Восстанавливаемый участок необходимо тщательно очистить, высушить и обезжирить. Для этого используют бензин или уайт-спирит.
Ремонт царапин на автомобиле следует начинать после изучения инструкции каждого применяемого препарата. Вышеперечисленные инструменты и смеси для защиты личного средства передвижения должны быть у каждого автомобилиста.
Похожие статьи
www.em-grand.ru
Как убрать царапины на машине своими руками
Даже при очень бережном использовании автомобиля, кузов его все равно получает небольшие повреждения. Мелкие камни, летящие из-под колес, ветки, торчащая проволока способны оставить следы на лакокрасочном покрытии кузова – царапины и сколы. Если царапины небольшие и неглубокие, они никакого вреда не приносят, а вот внешний вид автомобиля портят. Если же царапины глубокие, это может привести к более серьезным проблемам — появлению ржавчины на этом месте.
Сложность удаления царапин зависит от глубины повреждения. Покрытие кузова любого авто состоит из нескольких слоев. Вначале на металл нанесен слой грунта, затем идет слой краски, верхним наносится слой лака. Проще всего устранить повреждения, которые только повредили лаковый слой. Несколько сложнее устранять повреждения, которые зацепили слой краски. А вот царапины, которые обнажили металл, устраняются сложнее всего.
Как убрать царапины на машине
Содержание статьи
Перед началом работ следует определить визуально, насколько глубока царапина. Дело в том, что на месте повреждения лака кромки царапины имеют белый цвет, который легко можно принять за грунтовку. В итоге при ошибочном определении глубины царапины можно выполнить действия по восстановлению внешнего вида авто, которые, в общем-то, будут лишними.
Для определения глубины царапины лучше воспользоваться лупой. Рассматривать повреждение лучше при солнечном ярком свете. Исходя из результатов осмотра и выбирают метод удаления царапины.
Как убрать мелкие царапины
Самым оптимальным методом устранения царапины, которая затронула только слой лака, является полировка поверхности. Для выполнения этой операции потребуется немного:
Угловая шлифовальная машинка;
Насадка под машинку для полировки;
Ветоши.
Перед выполнением работ автомобиль нужно очень тщательно вымыть, особенно на месте повреждения. Это позволит более точно определить края царапины.
Шлифовальную машинку нужно брать с возможностью регулировки скорости вращения. На нее нужно установить насадку. Полировать поверхность в месте царапины нужно до полного исчезновения царапины. Но делать это нужно аккуратно, чтобы полностью не удалить слой лака с поверхности краски. Полировать нужно не только место царапины, но и прилегающие к ней области кузова.
Видео: Как убрать царапину с автомобиля своими руками
После полировки авто желательно еще раз помыть, после чего оценить качество выполненной работы. При надобности поверхность можно еще раз отполировать, но при этом следить, чтобы полностью не удалить лак.
Царапины, задевшие слой краски и грунта
Если же оценка глубины повреждения показала, что царапина повредила не только слой лака, а еще и зацепила краску, но при этом не достигла грунта, то можно поврежденную поверхность заретушировать. Для этого понадобиться:
Обезжириватель;
Восковой карандаш для автомобилей;
Полироль;
Краска акриловая;
Маленькая кисточка;
Бесцветный лак;
Шлифовальная машинка;
Насадка для полировки;
Строительный скотч.
Если царапина небольшая по размерам, но она достала слой краски, заделать её можно и восковым карандашом, главное правильно подобрать цвет. Перед выполнением работ машину нужно хорошо вымыть и просушить.
Следует отметить, что такой метод заделки не является очень долговечным. Со временем воск все же вымоется из углубления царапины, и придется операцию выполнять снова.
Видео: Тест карандаша для удаления царапин на авто Fix it pro
Для обработки поверхности нужно применить обезжириватель. После углубление царапины заделывается восковым карандашом. Чтобы добиться более лучшего вида и полностью скрыть следы повреждения, поверхность обрабатывается полиролем.
Более долговечной заделкой является нанесение краски, важно только правильно подобрать краску. Также этим методом удаляются обширные царапины, но и выполнение восстановления внешнего вида кузова несколько сложнее.
С авто проводятся все предварительные работы – мойка, сушка. Затем поверхность повреждения обезжиривается. Если царапина обширная, то лучше границы ее обклеить строительным скотчем.
Далее кисточкой в углубление царапины наносится краска. Делать это нужно осторожно, чтобы краска не попала на неповрежденную поверхность, поскольку удалять ее растворителем нельзя, так как можно повредить им «родной» лакокрасочный слой.
Если царапина задела грунт, то восковый карандаш не поможет. Избавиться от царапин в таком случае можно с помощью краски.
После высыхания нанесенной краски поверх нее нужно нанести бесцветный лак, а после уже поверхность отполировать.
Как убрать глубокие царапины
Далее рассмотрим, как убрать царапины на машине, если они настолько глубоки, что задели слой грунтовки, но при этом не добрались до металла.
В таком случае восковой карандаш не поможет, так что не стоит на него тратиться. А вот заделка царапины при помощи краски поможет. Последовательность работ идентична описанному выше, но с некоторыми нюансами.
Подготовительные работы проводить обязательно. Обезжиривать место повреждения тоже нужно. Краска наносится тоже кисточкой после предварительного оклеивания места повреждения.
Но краску в таком случае наносят в два слоя, при этом каждый слой должен подсохнуть. После нанесения и высыхания краски место повреждения покрывается лаком. Затем уже производится полировка поверхности.
Более сложной является операция по устранению царапины, если она очень глубокая и достигла металла. Для выполнения работ понадобится несколько больше материалов и инструментов:
Грунт антикоррозийный;
Грунт обычный;
Краска акриловая;
Маленькая кисточка;
Обезжириватель;
Бесцветный лак;
Полироль.
Автомобиль пред выполнением работ обязательно моется и сушится. Затем место повреждения обрабатывается обезжиривателем.
Обезжиривание поверхности авто перед покраской
После этого можно приступать непосредственно к заделке повреждения. Поскольку царапина достигла металла, вначале нужно нанести антикоррозийный грунт. Делать это нужно обязательно, поскольку при повреждении металл начал взаимодействовать с воздухом. Если этого не сделать, а сразу нанести обычный грунт, то возможно, что в дальнейшем на этом месте начнется процесс корродирования металла, что приведет к появлению ржавчины и более сложному восстановительному процессу кузова.
После высыхания антикоррозийного грунта на него наносится обычный грунт. Делать это нужно хотя бы потому, что нанесение грунта выровняет поверхность, и после покраски она не будет отличаться. Если ее не нанести, возможно проявление места царапины, поскольку толщина слоя будет отличаться.
Затем уже наносится слой краски, причем наносить ее нужно в несколько слоев с перерывами на подсыхание каждого слоя. Заключительным этапом будет нанесение слоя лака и полировка поверхности.
Видео: Как убрать царапины ПОЛИРОВКОЙ?
Это описаны способы удаления царапин с кузова авто. Однако они могут появиться и на окрашенном под цвет кузова бампере. Процессы удаления царапин полностью идентичны, за исключением нанесения антикоррозийного грунта.
Также следует отметить, что пластик более мягкий, чем металл, поэтому на нем возможно возникновение глубоких повреждений, которые повреждают сам пластик, оставляя на нем углубления.
В таком случае лучше вначале обработать царапину мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы убрать заусеницы по краям. Только после этого уже производится грунтовка поверхности, а затем нанесение краски и лака, с последующей полировкой.
Такими способами можно избавиться от сравнительно небольших царапин. Если же они обладают большими габаритами и очень глубоки, скорее всего понадобится полная перекраска кузова или его элемента.
avtomotoprof.ru
как убрать своими руками, советы и рекомендации
Царапины на кузове автомобиля появляются независимо от того, насколько бережно мы его эксплуатируем. Безусловно, при аккуратной езде их будет гораздо меньше, но совсем обойтись без повреждений лакокрасочного слоя не удастся. Это связано со спецификой использования авто – в процессе движения оно подвергается воздействию целого ряда внешних факторов. Эти факторы и становятся причиной появления повреждений – их можно минимизировать, но совсем устранить невозможно.
Если говорить о том, что становится причиной появления различных повреждений на автомобиле, можно составить список, который будет выглядеть следующим образом:
Удары гравия и камешков, которые выпрыгивают из-под колёс идущих рядом машин;
Ветви кустарников и деревьев, растущих у обочин;
Скользящие удары от столкновения с различными препятствиями;
Последствия незначительных ДТП.
После появления повреждения лакокрасочного слоя на автомобиле следует вовремя предпринять меры для их ликвидации.
Чтобы скрыть царапины с кузова автомобиля необходимо определить их характер, для выбора метода скрытия
Удаление царапин на кузове автомобиля выполняют либо в автосервисе, либо в домашних условиях своими силами. В первом случае достаточно пригнать машину на станцию техобслуживания и заплатить мастеру за работу – вы экономите своё время и нервные клетки. Во втором случае вам придётся потрудиться самому, однако это даст возможность избежать лишних финансовых расходов и быть уверенным в качестве выполненной работы.
Ниже мы поговорим о том, как закрасить царапину на машине своими руками, как убрать царапины на пластике автомобиля и чем можно ликвидировать мелкие дефекты без применения краски.
Смотрите также:
Какие бывают виды повреждений?
Повреждения на кузове авто можно разделить на две категории:
Мелкие царапины на поверхности, глубина которых меньше толщины лакокрасочного слоя автомобиля.
Глубокие дефекты, которые обнажают металл под слоем краски.
Первая группа особой опасности не представляет – такие дефекты просто негативно сказываются на внешнем виде машины, нарушают её эстетическое восприятие, портят общее впечатление.
Рано или поздно на кузове любого автомобиля появляются царапины, это вполне нормальное и закономерное явление
Вторая группа опасна тем, что незащищённый слоем краски металл очень быстро подвергается разрушению вследствие процесса коррозии. Небольшой глубокий дефект может стать источником серьёзных неприятностей и повлечь за собой большие финансовые расходы, если её вовремя не ликвидировать. Поэтому в случае появления глубоких повреждений лакокрасочного покрытия главное – вовремя отреагировать и устранить дефект.
В зависимости от того, какие царапины на кузове автомобиля нужно устранить, выбирают наиболее эффективный и подходящий метод. Мелкую царапину на кузове ликвидируют другими способами и средствами, чем глубокую.
Смотрите также:
Методы устранения мелких локальных повреждений
Ниже мы поговорим о том, как убрать царапины на машине, если их глубина не больше толщины лакокрасочного слоя.
Если царапина на кузове имеет локальный характер, можно воспользоваться несколькими способами, которые позволят избавиться от неё. Перед разговором о том, каким образом можно самому убрать царапины на машине, остановимся на процессе подготовки.
Перед тем как проводить любые работы по удалению царапин, необходимо её хорошо помыть
Перед началом работы автомобиль следует тщательно вымыть и высушить – на тех местах, которые вы планируете подвергнуть обработке, не должно быть никакой пыли и грязи. Далее участок с дефектом нужно старательно обезжирить при помощи уайт-спирита – это делается для того, чтобы избавиться от частичек масла, битума и других загрязнений, которые невозможно удалить обычными моющими средствами.
Работу выполняют в чистом помещении с хорошим освещением и вентиляцией – у вас должна быть возможность полноценного обзора всех участков, которые вы обрабатываете.
Неглубокую царапину на поверхности кузова убирают одним из приведённых способов:
Восковой карандаш – с его помощью зарисовываем дефект таким образом, чтобы полимер полностью забил углубление. Это очень простой и дешёвый способ, однако он очень недолговечен. Чтобы повреждение оставалось незаметным, процедуру нужно повторять довольно часто.
Гелевый карандаш – это почти то же самое, что и восковой карандаш, но гель держится несколько дольше. При помощи специального поршня гель подкачивается к наконечнику и наносится на повреждённый участок в несколько слоёв. Его молекулы притягиваются к поверхности кузова, гель застывает, и дефект визуально не виден. При нанесении гель может растекаться – нужно следить за этим и вовремя убрать потёки.
Набор для реставрации – он включает в себя флакон со специальным красящим средством, пузырёк с автолаком, микрофибровые салфетки и кисточку. Намазываем царапину краской из флакона – она достаточно густая и заполнит её полностью. Края при этом желательно оклеить малярным скотчем, чтобы краска попадала только в углубление. Лак наносим в том случае, если это необходимо. Недостатком таких наборов являются сложности с точным подбором краски – закрашенный участок может выделяться и быть визуально заметным.
Если же царапина большая (широкая и глубокая), то проблему нужно решать не полировкой, а закрашиванием с помощью реставрационного карандаша
Смотрите также:
Глобальная обработка исцарапанной поверхности
Теперь поговорим о том, как убрать с лакокрасочного слоя большое количество мелких повреждений. В таких случаях используется абразивная полировка, которая выравнивает поверхность, вследствие чего дефекты попросту исчезают. Следует понимать, что такой способ истончает лакокрасочное покрытие, поэтому полироль для кузова автомобиля от царапин можно применять лишь ограниченное количество раз.
Далее действуйте по следующему алгоритму:
Перед началом работы машину следует старательно вымыть, удалив с поверхности частички грязи и пыли.
После того, как она высохнет, обработайте её обезжиривающим средством, например, уайт-спиритом – в противном случае качество полировки не будет удовлетворительным.
Для полировки используйте специальные мелкозернистые абразивные пасты и шлифовальную машину с полировочными кругами. Обработку выполняйте, начиная с более крупного зерна, и постепенно уменьшайте его размер. Следите за равномерностью обработки – не останавливайтесь подолгу на одном месте, чтобы не возникло углублений.
Убедившись, что на поверхности лакокрасочного слоя не осталось дефектов, обработайте её финишной защитной полиролью – она даст глянцевый блеск, сделает цвет более насыщенным и обеспечит защиту от воздействия негативных внешних факторов.
Ещё один способ удаления царапин – профессиональная полировка
Смотрите также:
Устранение глубоких дефектов
Если царапина на поверхности кузова достигает металла, восковый карандаш или косметическая полировка не помогут. Каждую глубокую царапину на машине нужно обработать таким образом, чтобы исключить вероятность возникновения коррозии на незащищённом металле.
Здесь вам понадобится закрасить повреждённый участок, поэтому уделите внимание правильному подбору краски. Небрежное отношение к этому вопросу может привести к тому, что вся поверхность вашего авто будет покрыта «кляксами» закрашенных повреждений. Если вы не знаете, какой краской выкрашен ваш автомобиль, узнайте это по VIN-коду. На табличке иногда указывают цвет машины – если эта информация отсутствует, обратитесь к дилеру, у которого вы приобрели авто. Сообщите ему номер VIN, и он по базе данных сможет вам сказать номер краски.
Опытные колористы могут визуально подобрать эмаль для вашего авто – в этом случае не поленитесь сделать контрольное окрашивание. Покройте эмалью небольшую металлическую деталь и после высыхания сравните с кузовом машины.
Прежде, чем начать работу, подготовьте авто, как это было описано в предыдущих разделах – вымойте и высушите его. При хорошем полноценном освещении проведите осмотр и все глубокие дефекты отметьте при помощи кусочков малярного скотча или смывающегося маркера.
Дальше каждый дефект обработайте по следующему алгоритму:
Обезжирьте участок при помощи уайт-спирита.
При помощи наждачной бумаги или шлифовальной машинки тщательно отшлифуйте незащищённый металл, чтобы удалить любые очаги коррозии.
Теперь понадобится выровнять повреждённое место – для этого воспользуйтесь автомобильной шпатлёвкой и выведите его на уровень остальной поверхности.
После высыхания шпатлёвку отшлифуйте, чтобы избавиться от всех неровностей.
Поверх шпатлёвки положите грунт в три слоя – каждый последующий слой кладите после высыхания предыдущего.
Дождитесь, когда грунт высохнет, и отшлифуйте его.
Приготовьте краску, старательно следуя инструкции на упаковке – внимательно следите за соблюдением всех пропорций.
Наносить краску можно кисточкой, валиком или при помощи краскопульта. Если речь идёт об окрашивании небольшого участка, кисточка будет удобнее всего. Наносите эмаль в три – четыре слоя, при этом старайтесь избегать потёков.
Дождитесь высыхания краски и нанесите поверху в три – четыре слоя лак. Когда он высохнет, отшлифуйте его поверхность, чтобы избавиться от пупырышков.
Смотрите также:
Что делать с пластиком?
Царапину на пластике убирают точно так же, как и на металлической поверхности. После мытья и обезжиривания её вышлифовывают, заделывают шпатлёвкой, покрывают грунтом и закрашивают. Никаких принципиальных отличий в схеме действий нет.
[democracy]
[democracy]
Автор: Семин Виктор Юрьевич
Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…
Комментарии запрещены.
okuzove.ru
Как убрать царапину на автомобиле своими руками 8
На корпусе каждого автомобиля рано или поздно появляются царапины, сколы. Вы можете быть самым аккуратным автолюбителем во вселенной, но от непредвиденных обстоятельств никто не застрахован. Поэтому вопрос «как убрать царапины на машине» волнует каждого владельца железного коня. Ведь эти дефекты портят не только настроение водителя, но и внешний вид авто. А в отдельных запущенных случаях кузов может серьезно пострадать от коррозии. Поэтому не стоит откладывать решение этой важной проблемы. Займитесь реставрацией, как только заметите на кузове изъян.
Повреждения кузова могут иметь разный характер: мелкие дефекты, изъяны средней глубины, серьезные сколы. С царапинами, которые задели только лакокрасочное покрытие, вы легко справитесь самостоятельно. Не спешите обращаться в дорогостоящий сервис. Ведь устранить проблему можно доступными средствами, которые продаются в автомагазине. А вот глубокие повреждения, которые дошли до металла, или серьезные сколы лучше удалять в автосервисе. Опытные мастера справятся с кропотливой работой по восстановлению кузова. Но если у вас достаточно опыта, попробуйте устранить изъяны самостоятельно.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Содержание:
Как подготовить авто к удалению царапин
Убираем мелкие царапины
Устраняем царапины на краске
Убираем сколы, серьезные царапины
Удаляем дефекты на пластике
Справляемся с дефектами на стекле
Убираем царапины на фарах
Как подготовить авто к удалению царапин
Перед тем, как убрать царапину на автомобиле, необходимо подготовить машину:
Вымойте авто со специальным моющим средством.
Хорошенько просушите кузов.
Обезжирьте глубокие повреждения перед использованием специальных реставрационных средств.
Приобретите в автомагазине средства для удаления конкретной проблемы. О них поговорим подробнее ниже.
Запаситесь махровой тканью или тряпкой из микрофибры.
Подготовьте мелкую шлифовальную шкурку для зачистки поверхности (по необходимости).
Возьмите дрель со специальными насадками для шлифовки и полировки. Для более качественной, быстрой работы приобретите специальную полировальную машинку.
Когда вы подготовите машину к работе, приобретете необходимые средства, приступайте к удалению царапин с авто.
Давайте разберемся с каждым типом повреждений по-отдельности.
Убираем мелкие царапин
К дефектам, которые легко убрать самостоятельно, относятся небольшие повреждения лака. Это легкие царапины. Они похожи на белый след, оставленный на кузове. Под определенным углом эти дефекты почти не видны. Это скорее косметические изъяны. Они не несут никакой угрозы целостности кузова. Удаляются такие дефекты с помощью полировки: вручную или полировальной машинкой.
Ручная полировка
Занимает много времени. Но на ее выполнение необходимо минимум средств.
Приобретите специальный полироль для авто от царапин. Возьмите мягкую ткань.
Покройте полиролем поврежденную поверхность. Как следует натрите этот участок тканью. Если необходимо, повторите действия несколько раз. Если этот способ не сработает, значит, нужна более серьезная обработка. Но с мелкими дефектами он справляется отлично.
Недостаток такого метода заключается в том, что периодически полировку необходимо повторять, потому что после нескольких моек покрытие сходит.
Полировка машинкой
Этот метод справляется с мелкими дефектами лучше, чем ручная полировка.
Смочите шкурку Р2000 водой, аккуратно отшлифуйте поврежденное место. Вытрите обработанную поверхность насухо. На полировочный круг нанесите специальную мелкозернистую пасту. Полируйте поверхность, захватывая поврежденный участок и область рядом с ним. Периодически удаляйте с круга скопившийся налет, промывайте область обработки водой. Повторяйте процедуру, пока дефекты не пропадут.
Устраняем царапины на краске
Когда лакокрасочное покрытие сильно повреждено, задет слой краски, отчетливо виден дефект цвета. Удаление таких царапин на автомобиле требует более серьезного вмешательства. Если область повреждения небольшая, не спешите обращаться в автосервис. С точечными, но более глубокими изъянами вы также справитесь самостоятельно.
Приобретите реставрационный карандаш. По форме выпуска он напоминает корректор или гелевую ручку. Изготавливается из акриловых смол, которые заполняют повреждение, быстро застывают. Главное — подобрать средство по цвету близкое к оттенку кузова, чтобы место реставрации не было заметно.
Вымойте и высушите авто. Обработайте поврежденный участок обезжиривателем. Аккуратно заполните царапину составом, стараясь не задевать родную краску автомобиля. Дайте средству хорошенько высохнуть.
Советуем не мыть машину в течение недели после закрашивания дефектов. Чтобы средство полностью высохло.
Если хотите придать месту обработки аккуратный, ровный вид, сгладить края реставрации, сделайте следующее:
После заполнения изъянов краской, дайте средству высохнуть в течение суток.
Зачистите место обработки мелкой шкуркой.
Приступайте к полировке царапин, используя пасту и мягкую ткань.
После этих процедур место реставрации будет выглядеть более гладким, аккуратным. Этот метод будет особенно полезен, если вы случайно вышли за края повреждения или контур получился неровным.
Если после зачистки и полировки видна разница по глубине покрытия или немного сошел цвет, повторите процедуру до полного заполнения царапины краской.
Убираем сколы, серьезные царапины
При серьезных повреждениях лучше обратиться к мастерам, которые аккуратно устранят дефекты. Но если у вас хватает сноровки и опыта, попробуйте справиться с глубокими дефектами своими силами.
Для реставрации понадобится обезжириватель, антикоррозионная грунтовка, обычный грунт, специальная краска в тон кузова, бесцветный лак. Обычно эти средства от царапин на автомобиле продаются одним комплектом.
Начинаем реставрацию:
Подготовьте авто. Помойте его и дайте кузову высохнуть.
Заклейте неповрежденные участки вокруг области реставрации малярной лентой.
Мелкой шкуркой зачистите места ржавчины, если такие имеются.
Покройте царапины обезжиривателем.
Нанесите антикоррозийный грунт. Пусть он высохнет.
Покройте антикоррозийную грунтовку обычной. При необходимости отшлифуйте обработанный участок. Так вы уберете неровности, сделаете место обработки более аккуратным.
Нанесите первый слой краски. Дайте ему застыть. Нанесите второй слой.
Сверху нанесите слой бесцветного лака.
Завершите реставрацию полировкой.
Важно: не торопитесь побыстрее закончить работу. Тщательно выполняйте все этапы. Дайте грунтовке и краске высохнуть. Не наносите сверху влажного слоя новое средство иначе вся работа пойдет насмарку.
Помните: устранить самостоятельно большие сколы, серьезные дефекты будет проблематично. Доверьте эту работу опытным мастерам.
Удаляем дефекты на пластике
Пластиковые элементы салона также подвержены частым повреждениям. Дефекты могут сильно бросаться в глаза, портить облицовку. Поэтому, чтобы сохранить красивый внешний вид обивки и свои нервы, лучше удалить дефекты, как только они появятся.
Устранение царапин на пластиковых деталях авто — задача несложная. С ней справятся реставрационные средства. Они выпускаются в форме карандашей для точечной коррекции. Существуют аэрозоли, жидкие средства для обработки больших участков пластика, например, торпеды. Такие реставраторы заполняют повреждения, выравнивают структуру пластика.
Перед нанесением средства вымойте обрабатываемый участок. Распределите реставратор по поверхности. Дайте ему высохнуть. После этого пройдитесь по пластику сухой мягкой тряпкой, отполируйте его.
Справиться с дефектами поможет строительный фен. При воздействии температуры царапины сами затягиваются. Поверхность пластика выравнивается.
Важно: не держите фен близко к обрабатываемой поверхности, чтобы не повредить ее. Не задерживайте поток горячего воздуха на одном месте, иначе пластик потечет. Перемещайте фен.
Справляемся с дефектами на стекле
Это очень деликатный вид повреждений. При неаккуратной обработке вы рискуете превратить небольшую царапину в полноценную трещину. Поэтому, если решились самостоятельно обрабатывать поврежденное стекло, будьте осторожны. Лучше доверить эту работу специалистам. Но с небольшими потертостями, легкой паутинкой вы справитесь сами.
Вам нужна дрель, специальная насадка для полировки, паста на основе оксида церия, хрома или железа.
Как убрать царапины на стекле авто:
Помойте стекло. Протрите его сухой тряпкой, чтобы не осталось влаги.
На дрель поставьте насадку для полировки.
Покройте круг тонким слоем полировочной пасты.
Выставите среднее количество оборотов. Пройдите аккуратно по стеклу без сильного нажима.
Делайте перерывы в работе, чтобы стекло не перегревалось. Периодически поливайте его водой.
В среднем такая процедура занимает 30-60 минут. Справиться с глубокими изъянами будет сложно, но они станут менее заметными.
Убираем царапины на фарах
Для работы понадобятся: мелкая шлифовальная шкурка, дрель с насадками, крупнозернистый и мелкозернистый полироль, УФ-лак.
Вымойте, высушите фару. Ближние участки кузова заклейте малярной лентой, чтобы на них не попали рабочие средства.
Смочите мелкую шкурку, обработайте ею фару. Затем подготовьте дрель. Покройте шлифовальный круг крупнозернистой пастой. Выставите средние обороты на дрели и обработайте стекло. Смойте полироль.
Затем отполируйте фару мелкозернистой пастой. Смойте средство, вытрите стекло.
Покройте фару лаком. Дайте ему высохнуть. Минимум сутки не мойте авто.
Теперь вы знаете, как убрать царапины на машине, сможете самостоятельно удалить дефекты на кузове, стекле, пластике в салоне.
Выполняйте все действия аккуратно и осторожно, чтобы не причинить авто дополнительный вред. Внимательно следуйте нашим советам. Перед применением специальных средств читайте инструкции, выполняйте все рекомендации производителей. Тогда вы легко справитесь с удалением мелких дефектов. А устранение серьезных повреждений доверьте опытным мастерам автосервиса.
Берегите свое авто и ухаживайте за ним с любовью.
Удалите царапины с вашего автомобиля с помощью этих домашних средств
Приобретите автомобиль достаточно долго, и он выдержит свою долю царапин, вмятин и обесцвечивания. Стирка и нанесение воска на ваш мотоцикл могут вернуть ему прежний блеск, в то время как ссадины на теле требуют особого внимания. К счастью, когда придет время удалить царапины с вашего автомобиля, вы сможете справиться с этой работой самостоятельно, имея в своем распоряжении целый ряд инструментов.
Что такое царапина? Это любая отметина или небольшой порез на поверхности вашего автомобиля.Легче всего обрабатывать царапины, которые затрагивают только верхний лак. Если глубже, царапина может пройти через следующие два слоя — цвет и грунтовку — или даже на стальной или алюминиевый корпус. Легкие царапины обычно видны, но не ощущаются. Более глубокие царапины оставляют зазубрины или шероховатую поверхность вместе с обесцвечиванием. Вы захотите решить эту проблему раньше, чем позже, чтобы избежать образования ржавчины. В последнем случае проведите пальцем по царапине, и вы почувствуете ее.
Используйте средство для чистки обуви от царапин на поверхности
С царапинами, не оставшимися до краски, легче всего справиться. В некоторых случаях крем для обуви помогает. Кроме того, для выполнения вашей работы вам не нужно согласовывать цвета. Фактически, темный полироль хорошо подходит для красной отделки, а белый полироль — для темных поверхностей. Вот как исправить поверхностные царапины:
Сначала вымойте и высушите пораженный участок.
Затем протрите кремом для обуви тот же участок.
Затем используйте влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 2000 и воду, чтобы отшлифовать полироль до тех пор, пока она не исчезнет — полировальный станок с регулируемой скоростью вращения и орбитальной полировкой ускоряет процесс.
Затем нанесите состав для шлифовки, чтобы удалить оставшиеся царапины. Наконец, нанесите легкую полировку, чтобы удалить оставшийся состав.
Повторите этот процесс для других царапин, затем промойте и натрите воском поврежденную область.
Устранение глубоких царапин с помощью правильных инструментов
Для царапин, которые уходят глубже поверхности, необходимы специальные инструменты, в том числе медицинский спирт, магазинные полотенца, подходящая краска для подкраски и кисть, пеноблок, шпатлевка и ракель и выравниватель краски.Вот как избавиться от более глубоких царапин:
Сначала очистите царапину медицинским спиртом.
Затем нанесите шпатлевку-шпатлевку рядом с царапиной, используя небольшой ракель, чтобы равномерно распределить шпатлевку по пораженному участку.
После высыхания оберните мокрый шлифовальный блок магазинным полотенцем, нанеся на него жидкий выравниватель краски. Выравниватель удаляет всю замазку за пределами царапины, оставляя замазку внутри царапины.
Затем нанесите на замазку тонкую кисть для ретуши.
Дать высохнуть на ночь. При необходимости нанесите второй слой или нанесите прозрачный слой поверх краски.
Легкие царапины исправить легче всего. После этого вы не найдете следов царапины. Однако более глубокие царапины трудно скрыть полностью. Нанесение воска на пораженный участок после завершения работы может эффективно скрыть результаты. В противном случае нанесите воск на всю машину для однородности.
Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о том, как удалить царапины с вашего автомобиля, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото любезно предоставлено Flickr.
8 крутых советов по исправлению царапин на машине
Царапины и вмятины неизбежны и это факт !! Как бы вы ни старались не запихивать их в свой любимый автомобиль, вы все же получите хотя бы несколько легких здесь и там. Это может быть ребенок, который по ошибке врезался велосипедом в вашу машину, или другая машина, сбившая вас сзади на красный свет.Теперь вам не нужно идти в ремонтную мастерскую из-за каждой легкой царапины на автомобиле. Группа этих царапин в одной области действительно плохо смотрится на вашей классной машине. И что еще хуже, если оставить эти царапины без обработки, так это то, что они могут иногда ржаветь. В этом блоге мы предлагаем несколько интересных приемов, которые помогут вам исправить их, если не удалить полностью.
1. Клейкая лента
Да, изолента. На самом деле это очень универсальный и полезный предмет для различных домашних нужд. Если его использовать в умном поместье, он может решить некоторые из ваших самых странных повседневных проблем.То же самое и с автомобильными царапинами. Однако это может быть не так полезно, если царапина большая. Он отлично подходит для царапин меньшей длины, но не слишком глубоких.
Вам просто понадобится клейкая лента, подходящая к цвету краски вашего автомобиля. Это не должно быть проблемой, поскольку в настоящее время изолента доступна в различных оттенках. Однако вам нужно убедиться, что вы получите очень близкий, если не совсем подходящий оттенок. Тот же цвет с высокой контрастностью оттенка может испортить всю полезность этого удобного предмета, так как другой оттенок может быть легко различим, особенно при свете.
Затем вам нужно будет как можно более равномерно наклеить скотч на царапину. Старайтесь избегать складок и других воздушных линий. Постарайтесь сделать это легкими руками и как можно плавнее. Вы можете использовать клейкую ленту довольно долго, по крайней мере, до тех пор, пока не получите график покраски.
2. Зубная паста
Мы знаем, что это один из самых распространенных советов в Интернете. Но вы знаете, что? Работает…
Так же, как и клейкая лента, зубная паста также является довольно удобным и полезным предметом домашнего обихода, когда дело доходит до удаления царапин с таких предметов, как DVD, компакт-диски и экраны планшетов, телефонов и ноутбуков.Магия заключается в его абразивных свойствах. Абразивные свойства помогают сгладить поверхность, уменьшая видимость царапины.
Однако, если это действительно глубокая царапина, полностью сгладить ее не удастся. Но это, конечно, поможет сделать его менее заметным. Тем не менее, он должен хорошо работать с более легкими царапинами. Зубная паста с силиконом работает лучше из-за их естественных полирующих свойств. Для достижения наилучших результатов используйте зубную пасту с отбеливающими свойствами.
3. Крем для обуви
Точно так же, как зубная паста и клейкая лента, крем для обуви также может оказаться полезным, по крайней мере, от царапин на вашей машине. Но лучше всего этот элемент будет работать только с автомобилями с более темными оттенками краски.
Однако на рынке есть более светлые оттенки, такие как кремовый и загар, от некоторых брендов. Просто найдите оттенок, соответствующий цвету вашего автомобиля. Далее вам нужно помыть машину. Теперь вы можете нанести немного крема для обуви на царапину, и вы увидите, как она потускнеет.
4. Лак для ногтей
Существует другой полироль, кроме крема для обуви, который может помочь вам исправить легкие или средние царапины на вашем автомобиле. И это лак для ногтей, также известный как краска для ногтей. Теперь это довольно круто, потому что у него множество оттенков. И, возможно, вы сможете найти оттенок, который точно соответствует цвету вашего автомобиля. Кроме того, он довольно дешевый, и, возможно, вам даже не придется покупать его, так как вы можете найти подходящий в туалетном столике женщины у себя дома. Также есть кисточка для нанесения, которая поможет вам как можно точнее скрыть царапину.Однако есть кое-что, о чем нужно позаботиться. Многие краски для ногтей после полного высыхания дают совсем другой оттенок. Итак, вам нужно провести быстрый тест, прежде чем применять его к автомобилю.
5. Краска-спрей
Доступна аэрозольная краска, особенно для автомобилей. Его можно использовать вместо сенсорной краски, и его довольно легко использовать, поскольку он поставляется в аэрозольной упаковке. Они также доступны в разных цветах и по довольно доступной цене. Используйте столько, сколько потребуется, а остальное можно сохранить для дальнейшего использования.
Краска
— отличный выбор, если на вашем автомобиле несколько царапин и есть довольно большая площадь, которую нужно покрыть. Однако еще раз убедитесь, что цвет точно совпадает или хотя бы очень близко совпадает.
Однако этот взлом потребует некоторой подготовительной работы. Вам также необходимо сначала тщательно очистить поверхность, а затем отшлифовать ее мелкой наждачной бумагой. Затем вы можете распылить краску на поцарапанную область. Затем вам нужно нанести прозрачный слой, а затем нанести воск, чтобы придать должный вид.
6. Ремонтная краска
Так же, как аэрозольная краска для автомобиля, вы можете использовать краску для сенсорного экрана, специально предназначенную для царапин в автомобиле. Лучшее в этих красках для ретуши — это то, что они также поставляются с таблицей цветов, и вы можете легко найти подходящий цвет таким образом. Однако ключ к этому есть. Вам нужно использовать VIN вашего автомобиля, чтобы найти подходящий цвет.
Вы можете легко найти VIN вашего автомобиля, как правило, в нижнем левом углу приборной панели перед рулевым колесом.Затем обратитесь к своему дилеру и сообщите ему VIN вашего автомобиля, и он сможет помочь вам найти в точности подходящую краску для ретуши. Всегда используйте краску для ретуши, рекомендованную вашим дилером, иначе конечные результаты не будут удовлетворительными.
Самое лучшее в этих красках для ретуши — это то, что они доступны с ручкой-аппликатором. Это помогает скрыть царапину с большей точностью и аккуратностью.
После того, как у вас есть краска для ретуши, вам нужно провести некоторую подготовительную работу, как при использовании аэрозольной краски для автомобиля.Сначала нужно очистить царапину, а затем отшлифовать ее мелкой наждачной бумагой. Затем нанесите краску для ретуши и дайте ей высохнуть. Затем нанесите автомобильный лак и нанесите на него обильную восковую депиляцию.
7. Высококачественный комплект для подкраски
Это наиболее эффективный способ скрыть царапины на автомобиле. Причина в том, что это то же самое, что используют ремонтные мастерские и профессионалы для удаления царапин. Поэтому покупка качественного комплекта гарантирует вам лучший результат.Однако это потребует времени и усилий.
Это связано с тем, что с помощью набора для подкраски необходимо нанести несколько слоев краски и других компонентов, таких как автомобильный лак, грунтовки и т. Д. Тем не менее результат стоит всех затраченных усилий. Вы можете ознакомиться с некоторыми подробными руководствами на YouTube, которые помогут вам в этом процессе.
8. Работа
Если вы готовы найти творческий подход к ремонту своей испорченной машины, почему бы не попробовать несколько картин. Да… художественные работы не только добавляют к вашему автомобилю внешнего вида, но и являются очень эффективным способом скрыть царапины (если не удалить их).Это также довольно легко и дешево сделать, и у вас есть несколько вариантов.
Вы можете наклеить цветные наклейки, планки или наклейки поверх царапин, чтобы эффективно их скрыть. Вы даже можете сделать решетку на своем автомобиле так, чтобы линии делали царапины незаметными. Однако успех этого трюка зависит от вашего творчества и воображения. Кроме того, расположение линий является важным фактором при закрытии царапин.
И вы также можете выставить напоказ свой стиль, фанк или классический, с помощью этих произведений искусства.
Заключительное слово
Это было 8 простых, но классных уловок для исправления царапин… Большинство из этих уловок в основном подходят для лёгких и умеренных царапин. Эти хаки ни в коем случае не являются постоянным решением проблем. Тем не менее, они могут помочь вам скрыть эти царапины до тех пор, пока у вас не будет расписания покраски. Идея состоит в том, что с помощью этих приемов у вас может быть временное решение, чтобы скрыть царапины, чтобы вы не чувствовали себя придурком в дороге. Что ж, в этом и суть хаков.Хаки предлагают вам мгновенный успех, но они не являются постоянным решением.
Если вы хотите полностью избавиться от царапин, вам необходимо выполнить профессиональную покраску / специальный процесс удаления царапин.
Попробуйте эти хаки и сообщите нам, как они сработали для вас (конечно, в краткосрочной перспективе). Мы хотели бы узнать о вашем опыте. Мы были бы еще более счастливы, если бы вы могли поделиться любыми другими советами, которые вы используете для устранения царапин на своем автомобиле. Мы очень надеемся, что эти советы помогут вам…
Три лучших средства для удаления царапин для автомобилей
Нравится вам это или нет, но окружающая среда атакует лакокрасочное покрытие вашего автомобиля каждый раз, когда вы вывозите его из гаража.Если ему приходится сидеть на улице, ситуация еще хуже. То же самое, если вы регулярно ездите по городу или по дорогам, обработанным для предотвращения снега и льда. Регулярная эпиляция воском обеспечивает отличную защиту, но на небольших участках в конечном итоге появляются водяные пятна, пятна и царапины. Лакокрасочное покрытие тускнеет. Вот когда вам понадобится средство для удаления царапин от автомобилей, и есть из множества продуктов на выбор. Наш лучший выбор предлагает лучшую в своем классе производительность как с точки зрения простоты использования, так и с точки зрения качества отделки, и он даже включает в себя буферную подушку.
Соображения при выборе средства для удаления царапин для автомобилей
Как работают средства для удаления царапин для автомобилей
Чтобы эффективно удалять царапины, вам нужно уменьшить окружающее пространство до такого же уровня.Автомобильные краски и лаки очень твердые, поэтому средства для удаления царапин содержат абразивные вещества для обработки одного или нескольких слоев. Фактически они стирают слои краски. Эти абразивные материалы оставляют собственные крошечные царапины, но они настолько мелкие, что их не видно.
Полировальный компонент, добавляемый в средство для удаления царапин, помогает вернуть поверхности почти первоначальный вид. Тем не менее, часть этого первоначального защитного слоя была удалена безвозвратно, поэтому важно заботиться о вашей поверхности, свободной от царапин, иначе ее вскоре снова нужно будет исправить.
Некоторые автомобильные средства для удаления царапин наносятся вручную, но большинство из них также можно использовать с шлифовальной машиной DA (двойного действия) или буфером. Использование машины означает, что вы получите более быстрые результаты, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы не перегружать участок. Важно использовать подушечки типа, рекомендованные производителем продукта.
При использовании средства для удаления царапин крайне важно точно следовать инструкциям. Химические составы сильно различаются и работают с разной скоростью. Многие жалобы пользователей на тусклые результаты могут быть связаны с ошибками, допущенными в процессе удаления царапин — обычно из-за того, что средство для удаления оставалось на слишком долгое время или слишком глубоко въевалось в краску.
Характеристики
Прочность
Автомобильные средства для удаления царапин имеют разный уровень истирания, в зависимости от серьезности царапин или отметин. Часто прочность продукта оценивается по зернистости. Возможно, безопаснее купить менее агрессивный продукт и сделать несколько попыток, чем рисковать дополнительным повреждением, используя слишком сильное средство для удаления царапин.
Если продукт не рассчитан на зернистость, чтение отзывов пользователей может быть очень полезным.Тем не менее, имейте в виду, что обнаруженные неисправности не всегда связаны с продуктом. Посмотрите на общий консенсус, а не на одну или две жалобы, чтобы исключить ошибки пользователей.
Наполнители и воски
Некоторые средства для удаления царапин включают наполнители и воски. Они могут привести к быстрому блеску, но они скрывают царапины, а не удаляют их. Отделка часто бывает недолговечной, что означает, что вам придется часто повторно наносить продукт. Лучше купить средство для удаления царапин для автомобилей, в котором нет наполнителей или воска, удалить царапины должным образом, а затем натереть автомобиль автомобильным воском.
Цена
Средства для удаления царапин для автомобилей не очень дороги, и цены на разные продукты не сильно различаются. Вы заплатите от 7 до 10 долларов за бутылку на восемь унций, в то время как бутылка на 32 унции от премиального бренда по-прежнему будет стоить менее 40 долларов.
Прочие важные детали
Вощение вашего автомобиля воском всегда важно, особенно если вы использовали средство для удаления царапин. При удалении царапин вы также разбавляете часть защитного лака или краски автомобиля.Загрязнениям и ржавчине будет легче поразить эту область кузова, поэтому вам нужно держать ее в безопасности. Регулярная эпиляция воском — быстрое, простое и эффективное решение. Рекомендуется наносить воск на автомобиль примерно раз в три месяца.
FAQ
В. Насколько глубокие царапины можно исправить с помощью этих продуктов?
A. Средства для удаления царапин для автомобилей предназначены для удаления царапин с поверхности. Современные автомобильные кузова имеют множество слоев краски, и средства для удаления царапин отлично справятся с некоторыми из них.Общее правило — если вы чувствуете царапину пальцем, значит, она слишком глубокая. Если это так, поговорите со специалистом по поводу точечного ремонта.
В. Являются ли автомобильные ручки для ремонта царапин хорошей альтернативой?
A. Вам нужна очень твердая рука с авторучками для ремонта царапин, и они работают только с поверхностными царапинами, потому что они содержат прозрачную жидкость, такую как прозрачное верхнее покрытие автомобиля. Проблема в том, чтобы применить правильную сумму. С помощью ручек слишком легко создать гребень, который будет так же заметен, как царапина, если не больше.
Средство для удаления царапин для автомобилей, которое мы рекомендуем
Лучшее из лучших: Средство для удаления царапин TriNova
Наша оценка: Это средство для удаления царапин для автомобилей предлагает непревзойденный ремонт мелких царапин и пятен.
Что нам нравится: Ручное или машинное нанесение. Безопасен со всеми покрытиями и на крыльях, а также на кузове. Любители быстро добиваются профессиональных результатов.
Что нам не нравится: Только за легкие недостатки.Некоторые пользователи разочарованы его производительностью.
Лучшее за ваши деньги: 3M Средство для удаления царапин
Наше мнение: Уважаемый бренд предлагает эффективное и экономичное средство для удаления царапин с автомобилей.
Что нам нравится: Простота использования. Не содержит наполнителей. Работает вручную или машинно. Хорошая производительность при невысокой стоимости.
Что нам не нравится: Правильное нанесение важно, чтобы не было тусклых пятен.
Выбор 3: Griot’s Garage BOSS Fast Correcting Cream
Наш результат: Ведущее средство для удаления царапин на автомобилях с серьезными дефектами окраски, используемое в коммерческих кузовных мастерских.
Что нам нравится: Быстрая, агрессивная формула для быстрого ремонта сильно поврежденных лакокрасочных покрытий. Длительное время работы, отсутствие пыли, простота очистки.
Что нам не нравится: Пожалуй, не для новичков. Лучше всего работает с машиной. Требуется осторожность, чтобы не удалить слишком много краски.
Боб Бичем — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные продукты от производителей и покупает каждый продукт, который проверяет, на собственные средства.
BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы рекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.
Распространяется компанией Tribune Content Agency, LLC.
Как использовать средство для трения, чтобы избавиться от автомобильных царапин?
Как использовать средство для трения, чтобы избавиться от царапин на автомобиле?
Боитесь поцарапать машину, даже если все делаете правильно? Хорошие новости и плохие новости.На большинстве автомобилей есть царапины, но есть способы их удалить. Это руководство поможет вам избавиться от царапин, которые вы можете увидеть.
Автомобильные царапины могут быть болезненными, если вы приложили столько усилий, чтобы ваша машина выглядела красиво. Если ваша машина — это ваш ребенок, вы должны быть уверены, что о ней хорошо заботятся. Царапины возникают в результате различных ситуаций, например:
ДТП
Столкновения при движении задним ходом
Маленькие камни, брошенные автомобилями
Неудачи при парковке
Даже небольшая царапина на вашем автомобиле может испортить его внешний вид и разочарую вас.Если вы отнесете его в автосервис, чтобы нанести новый слой краски или минимальный ремонт, это может стоить довольно дорого.
Мы подскажем, как самостоятельно удалить царапины с помощью протирочных составов. Это вернет вашей машине привлекательность.
Типы царапин
Используйте полировальный состав
Состав сам по себе действует на более легкие царапины
Удаляет завихрения в краске и окисления
Легко счищается
Работает быстро
Используйте наждачную бумагу (возможно зернистость 3000 и 5000)
Требуется шлифовка с более глубокими царапинами
Используйте шлифовальный состав для удаления завихрений, царапин и окисления
Следует также использовать воск для защиты отшлифованной области
Вы можете использовать набор для ретуши или лак для подкраски, если царапина исчезла. краска или металл — хотя результаты могут отличаться
Средние и глубокие царапины не удаляются
Различные составы удаляют разные уровни царапин
Требуется больше времени
При шлифовании требуется осторожность, чтобы не сошлифовать слишком много лака
Когда вы видите царапину на краске, вам сначала нужно оценить ее тип.Если царапина светлая , вы не сможете почувствовать, как она схватывается, когда вы двигаете ногтем по царапине. Это означает, что можно использовать сам по себе протирочный состав.
Более глубокая царапина будет цепляться за ноготь, когда вы перемещаете его по царапине. Обычно это означает, что может потребоваться шлифовка.
Глубокую царапину или скол , которая доходит до окрашенной поверхности или кузова автомобиля, необходимо залить краской для подкраски или подкрасить прозрачным слоем.Дилер может предоставить вам подходящий цвет для ретуши, или вы можете попытаться подобрать цвет с помощью набора для ретуши.
Приготовьтесь начать!
Подготовьте следующие предметы для удаления царапины с вашего автомобиля:
Light Scratch :
Полироль: это абразивный материал, который шлифует поверхностные слои тусклой и поврежденной краски. Создает гладкую поверхность и помогает удалять легкие царапины, как по волшебству!
Мягкие тканевые салфетки : Вы можете использовать салфетку из микрофибры для нанесения состава и воска, для очистки автомобиля, для очистки поверхности при помощи протирочного состава и для удаления воска.
Автомобильный воск : для окончательной отделки.
Мыльная вода : для полного удаления грязи
Deep Scratch :
Наждачная бумага: возьмите сверхмелкозернистую наждачную бумагу с зернистостью 3000 и 5000 для влажной / сухой обработки.
Орбитальная полировальная машинка или полировальная машина: это , опционально . Это может облегчить шлифовку и восковую обработку.
Шерстяная подушечка: для фиксации поверх орбитального полировщика
Полироль : То же, что и выше
Мыльная вода: для полного удаления грязи
Автомобильный воск: для окончательной отделки.Используйте пасту , так как она лучше работает после шлифовки.
Салфетки из мягкой ткани : Для очистки и нанесения.
Царапины или сколы под прозрачным слоем :
Как удалить царапины с вашего автомобиля?
Держа наготове все вышеперечисленное, вы готовы удалить царапину самостоятельно. Но, конечно, вам нужно следовать определенным методам, чтобы использовать их эффективно. Из этого руководства вы узнаете, как избавиться от царапин с помощью протирочного состава.
Шаг 1. Очистите поверхность от царапин
Перед нанесением состава для полировки необходимо очистить участок, на котором есть царапина, чтобы состав для полировки хорошо действовал на царапину. Приложив немного дополнительных усилий, вы можете очистить всю поверхность автомобиля, что похоже на выполнение двух задач за один раз.
С мыльной водой опереться на всю поверхность автомобиля.
Промойте поверхность чистой водой после очистки мыльным раствором.
Протрите сухой тканью.
Осмотрите автомобиль, чтобы определить, на каких участках нужно обработать царапины, и определите интенсивность царапины. (Посмотрите виды царапин)
Шаг 2: шлифование до самого слоя
(Если у вас есть небольшая царапина или металлическая царапина или скол, вы можете пропустить этот шаг)
Некоторые царапины не реагируют на протирку, пока царапина не будет отшлифована.Наша цель — сделать царапину невидимой. Чтобы добиться этого, мы собираемся удалить часть прозрачного покрытия, пока не доберемся до царапающего слоя. Мелкозернистая наждачная бумага поможет вам медленно удалить немного прозрачного покрытия.
Нельзя шлифовать ниже царапинного слоя, иначе мы можем удалить лак. Некоторые люди используют темный или светлый крем для обуви, чтобы заполнить царапину. Затем, по мере того, как вы шлифуете, вы можете увидеть, как царапина уходит.
Поместите наждачную бумагу зернистостью 3000 на деревянный брусок и обильно нанесите воду и мыльный раствор для гладкой шлифовки.
Отшлифуйте царапину, слегка надавливая на нее под углом 90 градусов к царапине.
Выполните движения вверх и вниз примерно на дюйм выше и ниже царапины.
Почаще окунайте наждачную бумагу в воду и мыльный раствор, чтобы облегчить процесс.
Выполняйте указанные выше действия, пока не исчезнет контрастная отметка крема для обуви. (Если смывается крем для обуви, периодически вытирайте воду, чтобы проверить, остались ли царапины)
Чтобы получить лучший результат на отделке, используйте наждачную бумагу с зернистостью 5000, чтобы сгладить царапины на наждачной бумаге и смешайте область с окружающей краской.
Поместите наждачную бумагу зернистостью 5000 на деревянный брусок и обильно нанесите воду и мыльный раствор для гладкой шлифовки.
Зашлифуйте, используя легкое давление круговыми движениями примерно на дюйм или два сверху, снизу, в стороны и на затупившейся отшлифованной поверхности.
Почаще окунайте наждачную бумагу в воду и мыльный раствор, чтобы облегчить процесс.
Выполняйте описанные выше действия в течение одной или двух минут, пока поверхность не будет выглядеть так же, как бы вы ни шлифовали.
Смыть и протереть.
Шаг 3: Как использовать протирочный состав?
(Если у вас есть металлическая царапина или скол, вы можете пропустить этот шаг)
Давайте посмотрим, как использовать полировальный состав после того, как вы отшлифовали (при необходимости) поверхность и все стало гладко.
Метод полировальной машины :
Зафиксируйте шерстяную подушечку в центре орбитального полировального станка.
Нанесите тонкую полоску состава для затирки на матовый отшлифованный участок непосредственно на окрашенную поверхность.Вы можете найти большинство втирочных составов в тюбике для облегчения использования. Если он находится в банке, вычерпайте немного смеси бумажным полотенцем и нанесите на тусклую краску.
Приведите орбитальную полировальную машинку в движение по царапине. Это самый простой способ нанесения состава для растирания.
Рукой :
Нанесите на полотенце из микрофибры достаточное количество средства для растирания, чтобы покрыть тусклый участок тонким количеством смеси.
Нанесите состав для растирания с сильным давлением, втирая круговыми движениями тусклый отшлифованный участок полотенцем из микрофибры.
Нанесите больше состава для растирания, пока поверхность не станет тусклой.
Важно использовать отдельный ватный тампон при нанесении полироли и отдельный для вощения поверхности автомобиля.
Перед переходом к следующему этапу также необходимо полностью удалить протирочный состав полотенцем.
Шаг 4: Полировка, окраска и восковая обработка
Полировка :
После удаления любой протирочной пасты вы можете использовать другую шерстяную салфетку и отполировать поверхность.Это не обязательно, но может помочь всей голени.
Покраска :
Если у вас есть царапина, которая доходит до металла, проще всего использовать набор для подкраски или замазку и покраску. Сколы или царапины не реагируют на трение составом, если они касаются краски или металла. Хотя, если дело доходит до краски, вы можете использовать просто нанесение прозрачного покрытия. Вот видео с дополнительной информацией.
Воск :
Важно защитить область, на которую вы нанесли полироль.Если вы шлифовали, лучше всего использовать воск. Если у вас была легкая царапина, подойдет любой воск. Теперь вы можете сделать шаг назад и наслаждаться своей тяжелой работой!
Заключение
Приведенные выше шаги помогут вам удалить царапины, если вы выполнили их правильно. Вы можете легко удалить легкие царапины, а более глубокие царапины потребуется немного времени и терпения.
По мере обучения ваш опыт будет расти, и вы сможете овладеть искусством удаления царапин. Если вы успешно выполните описанные выше шаги, вы сможете уверенно смотреть на работу, которую выполняли самостоятельно, и наслаждаться красивой отделкой краской.Для получения дополнительной информации о том, как поддерживать свой автомобиль в наилучшем состоянии, используйте строку поиска или перейдите к сообщениям статей.
Как удалить царапины с вашего автомобиля: пошаговое руководство
Современные автомобильные покрытия устойчивы к царапинам, выцветанию и обесцвечиванию в обычных условиях, но открытая дорога представляет собой опасную среду. Маленькие камни летят с большой скоростью после того, как их подбрасывают шины других транспортных средств, и даже на тихих стоянках существует опасность случайного повреждения металлическими тележками для покупок и дверями автомобилей от ближайших транспортных средств.Уличная пыль содержит миллиарды затвердевших микроскопических частиц, которые могут постепенно стереть заводской блеск даже самого прочного покрытия. Царапины и вмятины неизбежны.
К счастью, небольшие царапины часто можно исправить в домашних условиях с помощью подходящих инструментов и расходных материалов. Инструкции в этом руководстве относятся к устранению наиболее распространенных проблем с поврежденными автомобильными покрытиями.
Слои автомобильной краски и как определить тип автомобильной царапины
Недавно произведенный автомобиль обычно имеет много квадратных метров открытых стальных поверхностей.Сначала на автомобиль наносится специальное нейтральное покрытие, известное как primer . После этого добавляется цветовая схема, выбранная для этой конкретной машины — этот слой известен как базовое покрытие. Поскольку базовое покрытие оптимизировано для красоты, а не для долговечности, твердое прозрачное покрытие, предназначенное для защиты слоя красителей, основного грунтовочного покрытия и внутренних стальных поверхностей, добавляется в самом конце.
Фото Александры Кавулакос на Flickr / CC BY-ND 2.0
По своей конструкции этот последний слой, известный как clearcoat , может выдерживать определенное количество обычных царапин и микроскопического износа, не подвергаясь не только эстетической деградации, но и чрезмерному использованию абразивных материалов. полироли могут истирать даже самый прочный материал.
Ремонт царапины начинается с определения того, насколько глубоко она проникла в эти многочисленные слои. Прозрачный прочный защитный слой является наиболее важным. Эксперты отрасли обычно оценивают царапины по их глубине.
Уровень 1A царапины — это минимальное повреждение поверхности лака в размере , и оно очень похоже на запотевание, которое накапливается в очках часто используемых очков в результате повторяющегося незащищенного контакта с поверхностью стола.
Уровень 1B Царапины — это несколько более серьезное повреждение лака , возможно, вызванное твердым предметом, например выступом велосипеда или царапанием металлическим инструментом по поверхности.
Уровень 2 царапины выходят на за пределы прозрачного лака и часто также повреждают базовый слой , но грунтовка все еще не повреждена.
Уровень 3 царапины достаточно серьезные, чтобы достигали слоя грунтовки , но сам голый металл все еще покрыт.
Уровень 4 царапины — это наихудший вид повреждений, достигает всего металла и подвергает его воздействию кислорода, влаги, дорожной соли и других коррозионных воздействий.Ржавчина практически гарантирована при необработанной царапине четвертого уровня.
Инструменты и материалы для устранения автомобильных царапин Изображение любезно предоставлено wikihow.com, под лицензией CC BY-NC-SA 2.5.
Серьезность и размер ремонтируемой царапины в значительной степени зависят от требуемых инструментов и материалов. Однако следующие пункты помогут устранить большинство повреждений покрытия, которые могут возникнуть в обычных обстоятельствах. Действительно обширные повреждения требуют профессионального лечения и выходят за рамки данного руководства.Чтобы исправить автомобильные царапины, вам понадобятся следующие инструменты:
Орбитальный буфер — также может использоваться для других работ, кроме ремонта автомобилей
Одноразовые амортизаторы
Одноразовые шлифовальные диски
Листы наждачной бумагой зернистостью 1000, 1500 и 2000 для мокрого или сухого типа
Резиновый блок — например, дешевый школьный ластик.
Полировальная паста — сильно абразивная
Полировальная паста — слабоабразивная
Вощение для автомобилей — необязательно, но рекомендуется
Малярная лента
Одноразовые салфетки — очень чистые тряпки или салфетки из микрофибры
Обезжиривающий растворитель
Аэрозольный баллончик
Мыло — практически любое неабразивное мыло или моющее средство
Вода — универсальный растворитель и чистящее средство
Пошаговое руководство to Удаление автомобильных царапин Изображение любезно предоставлено wikihow.com, под лицензией CC BY-NC-SA 2.5.
Независимо от того, насколько глубока царапина, начало процесса одинаково: ремонтируемый участок следует тщательно промыть водой с мылом, а затем высушить тканью, прежде чем продолжить. Бутылка с распылителем, наполненная водой, значительно поможет удалить мелкий песок. Близлежащую отделку, например, хромированный пластик, можно защитить от случайного повреждения с помощью временного наложения малярного скотча.
Уровни 1A и 1B Повреждения
Для устранения поверхностных повреждений прозрачного внешнего заводского покрытия транспортного средства обычно требуется всего несколько сеансов легкой полировки полировальной пастой, небольшое количество которой сначала следует равномерно распределить по буферной подушке .
Шаг первый: Очистите область и нанесите немного полировальной пасты на буферную подушку.
Шаг второй: Убедитесь, что область полностью чистая, и начните полировку. Каждый сеанс полировки удаляет небольшое количество исходного покрытия, поэтому лучше делать полировки короткими. Отдельные сеансы усиления мощности должны длиться до десяти секунд, а сеансы ручной полировки должны заканчиваться после пары десятков движений.
Шаг третий: После каждого сеанса очищайте область от остатков состава чистой сухой тканью, чтобы проверить прогресс.Слишком сильное или слишком долгое нажатие на любую конкретную точку может привести к полному стиранию исходного прозрачного покрытия.
Совет: Для более глубоких царапин на заводском прозрачном покрытии начните с более абразивной шлифовальной пасты, пока более глубокие царапины не отойдут на задний план, а затем закончите полировальной пастой.
Отделка: Когда царапина станет почти невидимой, используйте заполненный водой распылитель и чистую ткань, чтобы полностью удалить оставшийся полировальный состав.После того, как участок полностью высохнет, можно нанести автомобильный воск для защиты только что сглаженного пятна.
Уровни 2, 3 и 4 Повреждения
Царапина, которая достигает слоя красителя, слоя грунтовки или даже голого металла, требует замены отсутствующей грунтовки или красителя.
Шаг первый: Начните с нанесения обезжиривающего растворителя для удаления масел и восков, которые могут серьезно нарушить прочную химическую связь, необходимую для долговременного ремонта.
Шаг второй: Если грунтовка отсутствует, нанесите новую грунтовку.Следует ожидать некоторого незначительного отклонения от фактического нуля. Дайте новой грунтовке высохнуть.
Шаг третий: После высыхания используйте заплатку с резиновыми блоками из наждачной бумаги с зернистостью 1000 и осторожно отшлифуйте излишки грунтовки до тех пор, пока они не достигнут нормального уровня заводского грунтовочного слоя. Частое отслеживание хода работ помогает избежать чрезмерного шлифования и ненужного удаления исходного материала покрытия.
Важно: Пренебрежение заменой отсутствующей грунтовки может привести к плохой адгезии красителя и значительному риску появления скрытой ржавчины.
Шаг четвертый: После замены любого отсутствующего праймера пора добавить новый корпус. Процедура такая же, как и для грунтовки, но обезжиривание не требуется, если участок еще чистый и сухой.
Шаг пятый: Нанесите полироль, как рекомендовано для урона уровня 1B, а затем отойдите на мгновение, чтобы посмотреть, как пораженная область выглядит под разными углами. Если новая краска кажется затонувшей, попробуйте еще раз с небольшим количеством краски и повторите процедуру уровня 1B.
Шаг шестой: После того, как царапина станет достаточно ровной и последняя полировка будет завершена, дайте свежей краске застыть в течение ночи или дольше в защищенной среде, например, в крытом гараже. Подождите несколько недель, чтобы остатки растворителя испарились, прежде чем наносить воск на пораженные поверхности.
Нанесение сменного прозрачного покрытия
Покрытия , наносимые на заводе, в значительной степени основывались на применении катализированной эмали для обеспечения исключительной долговечности и устойчивости к царапинам.Катализированная эмаль не сохнет, как обычное распыляемое покрытие; он искусственно укреплен химическими веществами. На сильно поцарапанном участке, например, на уровнях 2, 3 и 4 повреждения, почти наверняка потребуется замена прозрачного покрытия после первого этапа ремонта.
Нанесение катализированной эмали в домашних условиях невозможно, так как методы нанесения требуют профессиональных инструментов, которые недоступны за пределами заводских настроек. Мастерам домашнего ремонта следует полагаться на баллончики с лаком, специально разработанные для ремонта автомобилей. Лак высыхает за счет испарения, поэтому его безопаснее использовать в домашних условиях. Вот как наносить прозрачный лак:
Шаг первый: При необходимости обезжирить пораженные участки подходящим растворителем. Если недавно перекрашенный участок не подвергался воздействию масел или восков, этот шаг можно пропустить.
Шаг второй: Используйте стратегически расположенные полоски малярной ленты или большой лист плотной бумаги с прорезанным в нем отверстием, чтобы защитить окружающие области от ненужного покрытия распылением.
Шаг третий: Слегка распылите поверхность, которую нужно покрыть, удерживая баллончик на расстоянии не менее шести дюймов, чтобы избежать образования луж и капель.
Шаг четвертый: Используйте пластырь с резиновыми блоками из наждачной бумаги с зернистостью 1000, чтобы аккуратно удалить излишки материала и довести новое покрытие до уровня окружающей поверхности. Недостаточное внимание к этому шагу может привести к появлению раздражающего и неприглядного пятна прозрачного покрытия, которое вырастет над первоначально поцарапанным участком.
Шаг пятый: Дайте каждому слою высохнуть в течение как минимум 24 часов, прежде чем добавлять новый. Всего трех слоев хватит для долговечности.
Важно: Как и раньше, последующее нанесение автомобильного воска лучше всего оставить до тех пор, пока не испарится все остатки растворителей, что может занять до четырех недель.
Поиск подходящего заменяющего цвета
Воспроизведение оригинального заводского цвета автомобиля не должно быть головной болью, которую испытывают маляры, сталкивающиеся с уникальными цветовыми схемами.Большинство эксплуатируемых в настоящее время автомобилей имеют заводской код краски на внешней наклейке где-то на кузове или на металлической пластине, спрятанной под капотом моторного отсека или внутри порога. Если вы не найдете код там, большинство местных дилеров по продаже красок для автомобилей и многие интернет-магазины красок накопили значительный опыт в производстве индивидуальных смесей, которые точно соответствуют желаемому результату.
Детализация покрытия: сохранение или коррекция
Излишне говорить, что предотвращение накопленных повреждений покрытия с помощью тщательных методов консервации лучше, чем исправление того, что было сломано с помощью более грубых методов исправления.Осторожный владелец автомобиля сводит к минимуму постепенное запотевание и потускнение с помощью , обращая внимание на регулярные полироли с финишной глазурью , которые заполняют мелкие царапины и уменьшают оптические искажения от отраженного света.
Изображение любезно предоставлено Wikivisual на Wikihow.com, под лицензией CC BY-NC-SA 2.5.
Ручная полировка может быть расслабляющим занятием, но довольно много владельцев автомобилей предпочитают использовать недорогой орбитальный буфер, который быстро завершает работу. Подобная бережная обработка позволяет избежать эрозии оригинального заводского покрытия в результате слишком сильной полировки на высокоскоростных роторно-полировальных станках.
Винтажные автомобили, в частности, значительно снижаются в цене, если их необходимо полностью перекрасить после многих лет грубой полировки. Независимо от коллекционной стоимости автомобиля, более жестких методов исправления лучше всего использовать для глубоких царапин, требующих суровых мер.
Заключение
Сегодня владельцы транспортных средств имеют легкий доступ к полному набору инструментов для борьбы с царапинами, запотеванием и потускнением, которые неизбежно возникают в результате свободного вождения в мире, наполненном рисками.Приложив немного усилий, любой автомобиль сможет оставаться ярким и привлекательным на протяжении многих лет эксплуатации . Простые методы, предлагаемые в этом руководстве, мало соответствуют творческим методам, которые десятки тысяч энтузиастов владельцев автомобилей изобрели для защиты своих детей от разрушительного воздействия времени.
Вы когда-нибудь исправляли царапину на своей машине?
Вы регулярно полируете?
Какие инструменты вы использовали?
Поделитесь, пожалуйста, своим опытом и мыслями о борьбе с царапинами на автомобилях с помощью различных инструментов и подходов!
Почему зубная паста не исправляет царапины
Мне даже не стоит публиковать это из опасения, что кто-то действительно выйдет и попытается это сделать.Этот метод быстрого исправления утверждает, что вы можете использовать WD-40, чтобы скрыть и удалить царапины с краски вашего автомобиля, нанеся средство на пораженный участок, а затем распылив небольшое пламя, чтобы создать паяльную лампу, которая «повторно запечатывает» Чисто.
Этот метод — абсолютный обман. Ключевое слово в описании — «скрыть». Вместо того, чтобы исправлять царапины, они просто скрывают их маслом в продукте. Масло блестящее и разбрызгивается на поверхность, как прозрачное покрытие. Но после того, как он высохнет или смывается, у вас остаются те же старые царапины, с которых вы начали.
Выдувать огонь в машину для ремонта краски не только опасно. Подобное воздействие высокой температуры на самом деле вредит вашему лакокрасочному покрытию, и эта часть метода на самом деле не имеет никакой пользы или положительного эффекта. Если вы пироманьяк, вам понравится этот метод. Плюс ваши оригинальные царапины. В противном случае моя очевидная рекомендация — избегать этого любой ценой!
Стоимость профессионального ремонта от царапин
Теперь, когда мы раскрыли все методы устранения царапин, которые не принесут вам особой пользы, мы можем перейти к реальным затратам на то, чтобы ваши уродливые царапины и неровности кто-то починил. кто умеет придавать вашей машине новый вид, как это делает профессионал в автомастерской, у которого есть инструменты и оборудование для правильного выполнения работы!
Требуется значительное время на подготовку, чтобы замаскировать автомобиль, чтобы защитить его от попадания брызг на незатронутые панели.Это необходимо, чтобы конечный результат выглядел максимально профессионально. Вот почему ремонт в автомастерской обходится немного дороже, но конечный результат стоит времени, потраченного на защиту других лакокрасочных поверхностей, окон, лобового стекла и шин.
Следующие ниже примеры являются приблизительными, и каждый из них может варьироваться в зависимости от размера вашего автомобиля, стоимости оригинальной краски и серьезности повреждений. Имейте в виду, что в этом руководстве основное внимание уделяется ремонту легких повреждений, а не тяжелых повреждений в результате столкновения.Но это даст вам лучшее представление о том, что вам нужно вложить, чтобы правильно восстановить краску и блеск вашего автомобиля.
Легкие царапины — от 75 до 100 долларов
Как удалить царапины с автомобильной краски
Независимо от того, насколько аккуратно мы ведем машину и насколько преданны уходу за автомобилем, царапины и вмятины случаются с лучшими из нас. Но если вы занимаетесь мелким ремонтом, можно ли в домашних условиях узнать, как удалить царапины с автомобильной краски и вмятины с бампера? Ответ положительный! Используя правильные методы и подходящие инструменты, вы можете сделать переделку своего автомобиля и стереть эти досадные недостатки раз и навсегда.Давайте погрузимся в основы устранения царапин и безкрашенного удаления вмятин на автомобиле.
Удаление царапин
Отполировать небольшие царапины относительно легко, если вы будете работать осторожно. Если вы можете провести пальцем по царапине, не цепляясь за ногти, то, вероятно, она достаточно мала, чтобы ее можно было закрыть дома. Сначала возьмите влажную наждачную бумагу зернистостью 2000 и смочите ее водой. Важно, чтобы наждачная бумага оставалась влажной на протяжении всего процесса, поэтому на всякий случай возьмите распылитель. Отшлифуйте царапину очень тщательно, стараясь максимально избегать окружающих областей.Когда царапина почти исчезнет, нанесите на нее немного втирающего состава и наблюдайте, как она полностью исчезнет. Хотите знать, как удалить глубокие царапины с автомобильной краски? Свяжитесь с нами для получения консультации.
Удаление вмятин в автомобиле без покраски
Удаление вмятин с машины без покраски — популярное домашнее средство от вмятин и вмятин. Вы можете выбрать один из нескольких инструментов для выполнения работы, в зависимости от того, где находится проблемная зона:
Поршень : Бытовой или автомобильный поршень вмятины — отличный выбор, чтобы вернуть вмятину на место, при условии, что в пораженной области нет отверстия или складок.
Металлический молоток: Если вы имеете дело с капотом автомобиля или другой областью, где вы можете добраться до задней вмятины, молоток по металлу — отличный выбор.
Именно так появился на свет первый антифриз. Потому что в переводе антифриз означает: «против мороза»! Проблемы начались с приходом более современных авто. Циркулируя по новеньким системам охлаждения, нагретый антифриз буквально пожирал металл, выгрызая куски крыльчатки и стенок каналов головки блока… Поэтому в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный обуздать коррозионную активность «обычного» антифриза. В его состав стали вводить добавки на основе неорганических солей — они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю. Название новинки возникло так. Первые три буквы взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» пришло из химической терминологии. В итоге на свет появился «Тосол»! Название показалось настолько удачным, что из аббревиатуры поти-хоньку превратилось в имя нарицательное. А поскольку «жигули» в семидесятые годы были у нас символом жизненного успеха, то и «Тосол» попал в разряд элитных жидкостей для избранных.
Именно тогда в головах и сформировался стереотип: мол, «Тосол» — это жидкость, пригодная только для «жигулей»! Спустя несколько десятков лет ситуация в стране резко изменилась: термин «жигули» стал чуть ли ни ругательством, а любой «жигулевский» компонент — синонимом низкопробной халтуры. В итоге «Тосол» в устах продавцов по инерции стал считаться некой жидкостью для отечественных — читай, «плохих» — автомобилей! Более того — этим именем почему-то начали называть любые антифризы для «нашенских» машин! Так же, как джипом обыватель уверенно называет любой вседорожник, а не только американский «Джип»…. Напомним еще раз: любая охлаждающая жидкость — это антифриз! Точно так же, как «Мерседес», «Калина» и ЗИЛ — это все автомобили! А «Тосол» — это тоже антифриз! Другое дело, что современные антифризы так же отличаются от смеси воды с этиленгликолем, как автомобиль третьего тысячелетия от первых самодвижущихся экипажей. Но —увы: «тосол» и «антифриз» уверенно стали именами нарицательными, а также чуть ли не синонимами терминов «плохой „и „хороший“! К сожалению, данное разделение охлаждающих жидкостей охотно поддержала вся „цепочка“ посредников, начиная от оптовиков и заканчивая розничными торговцами.
В то, что сегодня называют „Тосол“, производители чаще всего добавляют присадки, обеспечивающие разве что минимальные антикоррозионные свойства — и это вполне объяснимо! Во-первых — дешево, во-вторых — чаще будут покупать, в-третьих — для „жигулей“ и так сойдет. А вот многочисленным жидкостям с надписью типа „АНТИФРИЗ“ повезло куда меньше. Некоторые, даже крупные производители не утруждают себя новыми разработками и внедрениями, а льют в такие канистры все тот же „тосол“ 70-х — 80-х годов прошлого столетия. А что там внутри — какой он, этот антифриз? Силикатный, карбоксилатный, лобридный? Таких слов многие продавцы даже не знают. Так что же покупать? Ответ один: для „серьезных“ современных машин подходят исключительно антифризы продвинутых производителей! Лучшее подтверждение такой „продвинутости“ — ссылка на одобрение продукта серьезным автопроизводителем, будь то „Мерседес“, „Фольксваген“ и т.п. Поэтому любые неизвестные бренды лучше сразу обходить стороной — хуже не будет. Конечно, подделать можно любую „фирму“, а на канистре написать любую чушь, но тут может помочь… Интернет.
На сайте любого серьезного автопроизводителя точно указано, кому он выдавал свое одобрение.
Вследствие этого ухудшается тепловой обмен, мотор работает при повышенных температурах, что приводит к ускоренному износу компонентов, повышению расхода горючего, снижению производительности двигателя.
Далее указывается цифра минимальной температуры эксплуатации и буква, показывающая вид спирта.
Затем он проходит через радиатор, чтобы отдать тепло наружному воздуху. Охлаждающая жидкость постоянно проходит через систему, но со временем выходит из строя. Его следует менять каждые 30 000 миль или около того, чтобы предотвратить коррозию и обеспечить надлежащий контроль температуры.
Когда вы едете в жаркий летний день, это становится более важным, чтобы избежать перегрева вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость в смеси 50/50 имеет температуру кипения 223 градуса по Фаренгейту, что выше, чем у воды.
Вы можете купить уже смешанную охлаждающую жидкость или смешать ее самостоятельно. Соотношение воды и антифриза в охлаждающей жидкости должно быть 50/50. Это соотношение может варьироваться в зависимости от климата, в котором вы живете.
Обычно его добавляют в бачок охлаждающей жидкости, когда становится холодно. Антифриз можно найти в магазинах автозапчастей. Перед покупкой обязательно проверьте, какой тип антифриза нужен вашему автомобилю.
Вы можете увидеть бачок охлаждающей жидкости под капотом вашего автомобиля. На нем будет линия заполнения, которая указывает, сколько охлаждающей жидкости требуется вашему автомобилю. Не переполняйте его. После того, как вы добавили охлаждающую жидкость, установите на место крышку и плотно закрутите ее. Крайне важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Если вы заметили, что его мало, добавьте еще как можно скорее. Недостаток охлаждающей жидкости в автомобиле может привести к серьезному повреждению двигателя.
Если вы не замените охлаждающую жидкость в своем автомобиле, она может загрязниться и перестать быть эффективной.
IAT, или неорганическая аддитивная технология, существует дольше всех. Это смесь воды и силиката с другими добавками для защиты от коррозии. OAT, или технология органических кислот, является более новой и использует разные ингредиенты для достижения той же цели.
51
Одни позиционируют себя как бренды из Европы, другие хвастаются не понятными иероглифами на красивых жестяных банках с надписью Made in Japan.
е маленькая частная гонконгская фирмочка MG TRADING LIMITED вдруг перерегистрируется аж в Mitasu Oil Corporation — лидера японского рынка моторных масел!
(рис.)
Масла разливают в Литве, специально для России и СНГ.
Как и большинство моторных масел, производимых сегодня, 5w30 является всесезонным маслом, то есть его класс вязкости варьируется от более низкого класса вязкости 5 до более высокого класса вязкости 30. вязкость (или густота) масла при низких температурах (отсюда W), а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах, когда двигатель работает.
Действуют условия. Срок действия истекает через
Помогает уменьшить трение двигателя. Повышает экономию топлива. Защищает от образования шлама, лака и ржавчины. Соответствует требованиям следующих отраслевых спецификаций: API SN и предыдущие категории, ILSAC GF-5. Соответствует GM 6094M, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A и Ford WSS-M2C929-A. Сделано в США из отечественных и импортных комплектующих.
Сделано в США из отечественных и импортных комплектующих.
Подробнее о маленьких хитростях опытных автовладельцев смотрите в этом видео:
Средство способно восстановить блеск, цвет и глянцевое покрытие поцарапанного участка. Этот состав поможет затирать пятна, появляющиеся на кузове от взаимодействия с реагентами или солнечными лучами.
youtube.com/embed/ohuLY2P-e2A?autohide=1″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Вышеперечисленные инструменты и смеси для защиты личного средства передвижения должны быть у каждого автомобилиста.
Протрите насухо.
Нанесите на нее пасту и втирайте без усилий. Не жалейте пасты. Оставьте машину на 10-15 минут. Если результат вас не удовлетворил, повторите процедуру.
Если же царапины глубокие, это может привести к более серьезным проблемам — появлению ржавчины на этом месте.
Рассматривать повреждение лучше при солнечном ярком свете. Исходя из результатов осмотра и выбирают метод удаления царапины.
youtube.com/embed/5KIEYJiVaKQ» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Если этого не сделать, а сразу нанести обычный грунт, то возможно, что в дальнейшем на этом месте начнется процесс корродирования металла, что приведет к появлению ржавчины и более сложному восстановительному процессу кузова.
Процессы удаления царапин полностью идентичны, за исключением нанесения антикоррозийного грунта.
Впрочем, способы лечения давно разработаны и успешно позиционируются в виде частных услуг, стоящих немалых денег. Но сегодняшний разговор о том, как все исправить своими руками.
Начнем с того, как быть с самой сложной из них – царапиной, вскрывающей металл.
Подобная техника помогает максимально скрыть следы ремонта кузова.
Быть может, что производитель учел этот момент при изготовлении пасты, отчего смачивание поверхности будет излишним. Так, например, делает ЗМ. Пасту стоит наносить круговыми пересекающимися движениями.
В целом неплохо бы защитить кузов и по весне, перед сезоном интенсивного ультрафиолетового излучения.
Однако впадать в состояние депрессии из-за того, что на кузове транспортного средства появились царапины, нет смысла. Тем более что решить эту проблему можно используя многие доступные современные средства, например, карандаш для удаления царапин, который отличается приемлемой ценой и удобством применения.
Если же ущерб на кузове относится к разряду «серьезных», то удаление царапин на автомобиле лучше всего доверить профессионалам.
Постарайтесь приобрести в магазине автозапчастей маленькую емкость с краской, тон которой должен максимально соответствовать цвету всего авто. Во время покраски помните о том, что соседствующие с трещиной участки кузова следует оградить от попадания красящего вещества. Некоторые мастера предпочитают царапины закрашивать при помощи обычной зубочистки, что вполне актуально для микроскопических повреждений.
Каждое конкретное средство может иметь собственные тонкости технологии, которые необходимо соблюсти для достижения максимального результата. Поэтому, старайтесь всегда внимательно читать то, что написано на упаковке.
А наличие большого количества микротрещин, оставленных без внимания автовладельцем, станет причиной отслоения верхнего покрытия и появления специфичного дефекта «паутинки». Даже точечные сколы на лакокрасочном слое способствуют быстрому коррозийному разложению кузова.
При доказанной вине другого водителя взыскать с него компенсацию не составит труда – закон на вашей стороне.
Полироль после нанесения становится совершенно незаметным, потому что по своим свойствам бесцветный.
Стоят дёшево, поэтому купить карандаш для удаления царапин на автомобиле не вызовет у вас сложностей. Но есть один недостаток – эффект длится недолго, и царапину придётся постоянно обрабатывать.
Достоинство закраски – в долговечности, делается она раз и навсегда. Недостаток – без соответствующих навыков правильно закрасить царапину будет нелегко.
Первый способ — это применение специального карандаша заправленного полимерным лаком. Различить нужный тип довольно просто. Они имеют пористый волокнистый кончик, как у маркера.
Наносятся своими руками на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность. Держится слой такой «покраски» не слишком крепко и через некоторое время его необходимо повторить. Дополнительный недостаток – практически невозможно подобрать «свой» цвет.
Способ применения очень простой. Вещество наносится на тряпку и на некоторое время прижимается к дефектному участку. При этом у специальные составы не воздействуют на лакокрасочное покрытие.
СТО городской Авто Сити Сервис
Ведь не секрет, что многие кузова современных авто защищаются от ржавчины при помощи цинкования или гальваническим методом.
Для этого очистите поверхность, которую нужно обработать, нанесите абразивную пасту на сухую тряпочку из микрофибры и быстрыми движениями проведите шлифовку до тех пор, пока паста не станет сухой. Эту процедуру лучше проводить 3-4 раза для наилучшего результата. Если это не помогло и царапины остались, переходите на более профессиональные методы.
Его достаточно нанести на место скола, а затем подождать пока материал кристаллизуется и засохнет. Для точного подбора следует знать цифровую кодировку цвета кузова. Ее можно узнать при покупке авто у специалиста по продажам, на сайте официальных импортеров, а также в интернете или при непосредственном обращении к дилеру, мастер-приемщик которого предоставит вам такие сведения. Процесс нанесения корректирующего пигмента на поверхность следующий:
Этот метод наиболее эффективен для удаления и ремонта сколов на кузове транспортного средства, который можно быстро выполнить своими руками.