30Сен

Чехлы на автомобильные сидения какие лучше выбрать: Как выбрать чехлы на сиденья для автомобиля? Обзор и рейтинг от «Prime Avto»

Как выбрать чехлы на сиденья для автомобиля? Обзор и рейтинг от «Prime Avto»

Если вы только что обзавелись новеньким транспортным средством или же просто собрались обновить салон своей машины, то наверняка задаетесь вопросом о том, какие чехлы для автомобиля лучше. Мы собрали для вас основные параметры современных авточехлов и подготовили конкретные рекомендации по их подбору. Надеемся, что после прочтения этой статьи вы будете точно знать, какой чехол для автомобиля выбрать.

 

 

 

Материал изготовления авточехлов – главный критерий покупателей при выборе автомобильного чехла. На данный момент на рынке превалируют авточехлы из следующих четырех материалов:

  • Натуральной кожи.

  • Экокожи.

  • Велюра.

  • Алькантары.

Мы подробно поговорим о плюсах и недостатках каждого из них и в конце ответим на вопрос о том, какой материал для чехлов автомобиля лучше.

Натуральная кожа в салоне всегда была свидетельством высокого статуса его автовладельца. Ее особенно часто можно встретить в авто премиум-класса. Он обладает следующими неоспоримыми достоинствами:

  • Превосходной наружностью. Конечно, многое в этом плане зависит от добросовестности производителя. Если он выбрал качественное сырье и не сэкономил на производстве, то кожаный чехол получится просто безупречным внешне.

  • Отменной теплопроводностью. Зимой быстро прогревается до оптимальной температуры и отлично удерживает тепло, обеспечивая тем самым комфорт водителя и ее пассажиров. При этом летом она остается прохладной.

  • Удивительной устойчивостью. Не растягивается, не лопается и не деформируется со временем. Она отлично сопротивляется температурным перепадам, воздействию воды и прочим негативным воздействиям со стороны окружающей среды.

 

 

Конечно, у данного материала есть, как свои плюсы, так и свои недостатки. Хотяон эффективно защищает сиденья от царапин, сколов и грязи, сам он часто пачкается. Некоторые виды загрязнений, которые появляются на натуральной коже, нельзя вывести даже специальными средствами. Из-за этого ее лучше всего использовать в машинах, которые эксплуатируются не слишком часто.

При приобретении автомобильных чехлов из натуральной кожи можно легко столкнуться с изделиями ненадлежащего качества. Это не всегда заметно сразу, так как дефекты, изначально присутствующие на данном материале, легко скрываются методом механической обработки еще на этапе производства. Однако в процессе эксплуатации они обязательно дают о себе знать.

Нельзя не упомянуть и о специфическом запахе чехлов из натуральной кожи. Кто-то относится к нему спокойно, других он раздражает, а у третьих даже вызывает аллергию. Если вы склонны к аллергическим реакциям, то вам лучше отказаться от натуральной кожи в салоне.

Натуральная кожа требует сложного ухода. Ее нужно периодически чистить и иногда даже дополнительно защищать специальными средствами. Если вы готовы уделять этому достаточно времени, выбирайте чехлы из данного материала, в противном случае вы только зря потратите деньги.

Чехлы из натуральной кожи стоят достаточно дорого, а потому их могут позволить себе далеко не все. Более того, из-за сильной подверженности загрязнениям такие чехлы приходится время от времени менять, то есть снова тратить деньги на отделку салона.

Экокожа – самая достойная из всех существующих сегодня альтернатив натуральному материалу для отделки внутренней части машины. По внешнему виду экокожа максимально приближена к обычной. В большинстве случаев ее даже невозможно отличить от натуральной кожи.

 

Экокожа не только обладает всеми преимуществами своего прототипа, но еще и превосходит его по некоторым параметрам. Давайте рассмотрим все положительные качества поподробнее:

 

  • Безопасность. В составе нет пластификаторов, которые бы выделяли вредные испарения при нагреве и отравляли бы человеческий организм. Он не источает неприятных запахов, что, кстати, перетекает в еще один существенный плюс в виде гипоаллергенности.

  • Привлекательный внешний вид. Мы уже вскользь упомянули об этом чуть выше. Чехол из экокожи, окрашенный в цвет интерьера, смотрится в нем по-настоящему роскошно.

  • Вентилируемость. Легко пропускает воздух и водяные пары. Это свойство искусственного материала особенно пригождается летом, когда в салоне становится душно.

  • Устойчивость к различным температурам. Экокожа стойко переносит как жару, так и холод, ничуть не деформируясь на сиденьях даже при особо резких температурных перепадах. Если на улице будет -35 ℃ или +35 ℃, с ней ничего не случится. Еще он никогда не выгорает на солнце.

  • Стойкость ко многим видам механических повреждений. На экокоже крайне редко появляются сколы или царапины. Чехлы из этого материала прочные и прекрасно выполняют свою главную защитную функцию сидений.

  • Долговечность. Если вы будете правильно ухаживать за автомобильными чехлами, то они прослужат вам от пяти до десяти лет, сохранив все свои первоначальные свойства.

  • Легкость в уходе. Ухаживать – одно сплошное удовольствие. Для этого не нужны ни дорогостоящие средства, ни особые умения. Данный материал поразительно быстро отмывается даже от крупных пятен. Правда, по нему не рекомендуется водить щеткой, достаточно мокрой тряпки.

  • Приемлемая стоимость. Несмотря на все вышеперечисленные преимущества, авточехлы из экокожи стоят недорого. Благодаря долговечности их не нужно регулярно менять. Это однозначно выгодное вложение в свой автомобиль.

Конечно, экокожу нельзя назвать совсем уж идеальным решением для изготовления накидок, авточехлов и т. д. К примеру, зимой этот материал требует немалого времени на прогрев, а из-за когтей животных и металлических предметов у него может быть видна подкладка. Впрочем, всего этого можно легко избежать, если заводить машину заранее и относиться к салону бережно.

Велюр – низковорсовая ткань, которая уже давно и успешно используется для пошива автомобильных чехлов. У велюра есть несколько отличительных особенностей:

  • Не примерзает и не нагревается. Благодаря этому свойству на сиденье, обтянутом велюром, всегда приятно и комфортно находиться.

  • Не требует сложного ухода. Чтобы убрать с велюра загрязнения, достаточно протереть его специальным шампунем. Стоимость средств по уходу за этим материалом невелика.

  • Не скользит. Это особенно важно для водителей. Велюр «удерживает» автомобилиста на сиденье даже на очень резких поворотах.

  • Дарит восхитительные тактильные ощущения при соприкосновении с телом. К велюровому сиденью невероятно приятно прикасаться.

  • Проявляет показательную устойчивость в процессе эксплуатации. Велюр не боится ни воды, ни огня, ни даже интенсивных механических воздействий.

 

Едва ли не единственным минусом велюра является то, что при слишком длительном использовании ворс может сбиться, что будет выглядеть не слишком эстетично. Впрочем, этого материала со всеми его достоинствами в любом случае хватит хотя бы на пять лет обычной эксплуатации.

Кроме того, велюр нельзя назвать универсальным материалом для пошива чехлов на автомобили. Авточехол, полностью выполненный из этой ткани, нравится далеко не всем собственникам автомобилей, а потому его часто комбинируют с экокожей. С ней он смотрится очень даже гармонично.

Алькантара – искусственный материал, который внешне и на ощупь очень напоминает замшу. Он изготавливается из хлопка, полиэстера и полиуретана. Респектабельные марки автомобилей вроде BMW и Mercedes зачастую имеют обивку именно из этого материала.

Чехлы из алькантары обладают несколькими важными преимуществами, о которых нельзя не упомянуть:

  • Износостойкостью. Очень прочный и стойко переносит механические воздействия. Его не страшат даже режущие предметы и жар от сигарет.

  • Способностью отталкивать загрязнения. На алькантару практически не оседает пыль и грязь. Это минимизирует потребность в регулярной чистке салона.

  • Хорошей вентиляцией. Благодаря этому салон «дышит» даже в том случае, если в нем отсутствует система климат-контроля. Зимой это не слишком важно, а вот летом – очень даже.

  • Прекрасной терморегуляцией. За счет этого параметра чехол из алькантары быстро прогревается зимой и не слишком нагревается летом.

  • Способностью надолго сохранять свой первоначальный цвет. Алькантара ничуть не боится воздействия на нее прямых солнечных лучей.

  • Приятной текстурой. На ощупь алькантара мягкая и шелковистая.

 

Как и у любого другого материала, у алькантары есть свой недостаток. В плане наружности она очень похожа на велюр. Дело в том, что алькантара не слишком хорошо смотрится в качестве единственного материала для пошива чехла на автомобиль. Хотя некоторые думают иначе.

 

Итог по материалу авто чехлов

Итак, какой материал лучше для чехлов сидений машины: кожа, экокожа, велюр или алькантара? Однозначного ответа здесь нет, мы можем дать лишь пару рекомендаций касательно выбора конкретного варианта:

  • отдавайте предпочтение натуральной коже, если готовы неоднократно вкладывать в чехлы деньги, а также уделять время уходу за ними;

  • во всех остальных случаях смотрите на экокожу, которая практически ничем не уступает натуральной;

  • если экокожа кажется вам слишком простым решением, обратите внимание на комбинированные изделия, где она сочетается с велюром или алькантарой.

 

Все представленные на рынке чехлы для автомобилей делятся на две большие группы: универсальные и модельные. Давайте же выясним, чем эти товары отличаются друг от друга, и какой вариант лучше из данного ассортимента.

Как следует из названия, универсальные чехлы подходят по размеру для любых передних и задних кресел автомобилей. Они поступают в продажу готовыми комплектами и подстраиваются под сиденье конкретной машины непосредственно при установке.

 

Пожалуй, единственным реальным плюсом универсальных чехлов является их невысокая цена. К сожалению, это достоинство перекрывается целым множеством недостатков. Среди них:

  • Неаккуратный внешний вид. Универсальный чехол просто не способен идеально подстроиться под сиденье. Местами он может смотреться мешковато, местами – наоборот, слишком перетянуто.

  • Склонность к растягиванию. Для изготовления универсальных чехлов используют недорогие материалы, которые обладают повышенной эластичностью и легко растягиваются.

  • Отсутствие технологических вырезов. Из-за этого автомобиль рискует частично утратить свой функционал: у него не будут раскладываться спинки кресел, задний подлокотник окажется закрытым, не ровно расположены отверстия для подголовника и т.д.

 

Модельные авто чехлы изготавливаются по лекалам сидений той модели, на которую они впоследствии будут установлены. Главными преимуществами модельных чехлов для автомобилей являются следующие важные моменты:

  • Идеальная посадка. Модельный чехол крепко пристегивается к сиденью и в точности повторяет его форму. Это выглядит как минимум эстетично.

  • Полное сохранение функционала автомобиля. У модельных изделий имеются все необходимые прорези, в том числе и отверстия для подушек безопасности.

  • Долговечность. Модельные авточехлы не растягиваются в процессе эксплуатации (очень прочные). Поскольку такие изделия шьются исключительно из качественных материалов, риск их порчи сведен к минимуму.

 

Стоимость – один-единственный недостаток модельных чехлов для автомобилей. Впрочем, если учесть, что они прослужат вам в разы дольше универсальных, то его вряд ли нужно принимать в расчет.

Итог по типам авто чехлов

Давайте же подытожим, какие чехлы для автомобиля лучше: универсальные или модельные? Однозначно вторые. С другой стороны, универсальные авточехлы часто покупают перед продажей автомобиля с целью придания ему более презентабельного вида. Пожалуй, это единственная ситуация, в которой такой выбор оправдан.

Цвет чехлов (расцветки) напрямую влияет на их маркость и эстетичность, а потому при выборе конкретного изделия этому параметру нужно уделить особое внимание. Какие чехлы на сиденья автомобиля лучше: черные, коричневые, серые, белые или какие-то другие? Давайте разберемся в этом вопросе вместе.

Черный – классический цвет для пошива автомобильных сидений с подголовниками, который пользуется бешеной популярностью и никогда не выходит из моды. Ошибочно полагать, что черный делает экстерьер мрачным. Этот оттенок дает ощущение солидности, а потому его можно часто встретить внутри премиальных авто.

 

Черный цвет хорош и с практической точки зрения. Если вы планируете тратить на уборку своего автомобильного салона минимум времени, выбирайте одноцветные черные чехлы. Кстати, сочетание черного с серым тоже считается довольно практичным.

Коричневый считается традиционным цветом для изготовления авточехлов из кожи и экокожи с подголовниками. Это спокойный и вместе с тем благородный оттенок, который не дешевит салон. Еще на коричневом практически не видны пятна и другие изъяны.

 

Если обычный коричневый кажется вам слишком скучным, выберите его сочетание с ромбовидным рисунком чехлов. Это внесет во внешний вид сидений вашего автомобиля больше интересных деталей.

Серый цвет не раздражает и смотрится уместно в интерьере практически любого авто. На темно-сером чехле не видна грязь и прочие изъяны, которые могут появиться в процессе его эксплуатации.

 

Правда, имейте в виду, что серый чехол иногда визуально дешевит и часто делает автомобиль похожим на сотни других. Желательно не выбирать его для таких же серых транспортных средств.

Светлые чехлы лучше всего вписываются в салоны белых автомобилей. Эта расцветка выглядит дорого и добавляет автомобильным сиденьям объем. Более того, белый или бежевый цвет визуально расширяет пространство вокруг. Если салон вашего авто кажется вам слишком маленьким, смело украшайте его лучшими светлыми чехлами.

 

Конечно, если вы купите белые или бежевые авточехлы, то вам придется регулярно за ними ухаживать, а иначе салон начнет выглядеть непрезентабельно. Чтобы сократить необходимость в уходе, выберите сочетание белого или бежевого с черным оттенком.

Красный, синий, оранжевый или зеленый – интересный выбор для любителей смелых интерьерных решений. Чехлы ярких оттенков лучше всего смотрятся внутри бюджетных и спортивных автомобилей.

 

Правда, не стоит впадать в крайности. К примеру, если у вас синее авто, не нужно выбирать для него чисто красный чехол. Не делайте этого даже в том случае, если вам очень нравится этот цвет. Лучше остановиться на сочетании красного с черным.

Обязательно имейте в виду, что яркие и контрастные цвета со временем начинают раздражать. Также многие водители признаются в том, что такие оттенки их просто-напросто утомляют и даже отвлекают от вождения.

Итог по цвету чехлов (расцветке)

Каждый цвет авточехла хорош по-своему. Если вы не знаете, какой именно оттенок выбрать, у вас нет особых цветовых предпочтений и вы, как и большинство, используете машину на регулярной основе, делайте выбор в пользу черного – так вы точно не прогадаете. Выбирая чехол, также учитывайте отделку и другие элементы салона своего автомобиля.

Резюмируя все вышесказанное, можно сделать вывод о том, что черный модельный чехол из экокожи является классическим лучшим вариантом защиты автомобильного сиденья от грязи и деформаций. Примерно то же самое можно сказать о серых и коричневых модельных чехлах из экокожи со вставками из велюра и алькантары. Купив такой авточехол, вы точно не будете жалеть о сделанном выборе и не начнете жаловаться на его недостатки или непрактичность.

 

 

 

Чехлы на автомобильные сидения — какие лучше выбрать

Содержание

  1. Поясничные подушки
  2. Подушки для упора шеи
  3. Зимние и летние опции
  4. Безопасность
  5. Аналог авточехлов – тканевые и меховые накидки
  6. Чехол-майка — особенности
  7. Выбирать готовые или шить на заказ?
  8. Таблица. Искусственная кожа: производители и бренды

Ткань или кожа на автокресле всего лишь оболочка. Под ней находятся конструкции из металла. Чтобы водитель и пассажиры уютно расселись в салоне, над каркасом кресел работали поколения инженеров. Автомобильные чехлы выбирает автовладелец. Какие чехлы для автомобиля лучше, зависит от типа сидения.

  • Стандартные сидения рассчитаны на среднюю комплекцию и рост. Если вес выше нормы, в любом автомобиле будет сложно найти удобную позу. Эргономика не соответствует идеалу, водитель устаёт. Компенсировать недостатки регулировкой удаётся не всегда;
  • Гоночные сидения предназначены для езды по гоночным трассам. Само сидение жёсткое и отклонено назад. Из него трудно быстро выбраться. А если под колёсами ухабы, кресло не смягчает удары. Гоночное сидение можно заказать, но его стоимость запредельная;
  • Спортивное кресло более доступно. Его можно заказать и подогнать под индивидуальные анатомические особенности. Регулировка спинки, упоры для плеч и бедер делает комфортной скоростную езду при жёсткой подвеске;
  • Для городских условий полезнее установить кресло «ультра комфорт». В нем есть поддержка спины, тело удобно фиксируется, ничего не мешает посадке и подъёму. Расстояние до руля регулируется. Индивидуальное анатомическое кресло стоит недёшево. Оно избавит от болей в спине и шее. Здоровье водителя важнее, чем хорошие чехлы.

    Вас может заинтересовать: Чехлы из экокожи с ромбами

    В массе автовладельцы оставляют кресло водителя в стандартном заводском исполнении. Установка дополнительных опций при перетяжке кресел или при установке авточехлов будет не лишней.

Поясничные подушки

Прежде всего, это специальная подушка или накладка, повторяющая изгиб позвоночника в зоне поясницы. Её можно купить в автомагизине или заказать вместе с чехлами из того же материала. 

Поясничные подпоры бывают разных конструкций. Надувные, в виде сетки, натянутой на жесткий каркас, жесткие резиновые валики с выпуклостями для массажа. Для зимних условий подойдут поясничные подпоры с подогревом.

Выбор этого девайса индивидуален, зависит от формы спины и веса.

При выборе авточехлов после нескольких сезонов эксплуатации автомобиля надо обратить внимание на мелочи. Проверить состояние набивки.

При сходе с конвейера форма сидения близка к форме тела. Оно поддерживает в нужных точках спину, ягодицы и плечи. Со временем поролон теряет жесткость, водителю трудно найти удобную позу. Проблему лучше решить до смещения позвоночных дисков.

Подушки для упора шеи

Дополнят чехлы на автомобильные сидения подушки для упора шеи. Небольшое изделие Х-образной формы разгрузит шейные позвонки и снимет напряжение с плечевого пояса. Они крепятся к стойкам подголовника или к чехлам. Они должны легко сниматься.

Они будут быстрее пачкаться от пота и соприкосновения с волосами. Подушки для упора шеи надо регулярно стирать или чистить.

Чехлы на подголовниках придется менять чаще всего. Их не надо шить из того же материала, что и на сидениях. Гигиена важней дизайна и единства стиля. Пассажиру приятнее видеть белый опрятный подголовник. Проще всего заказать сразу несколько комплектов из лёгкой ткани под цвет салона. Менять их по мере загрязнения.

Зимние и летние опции

Водители жалуются, что любой материал чехлов сильно нагревается на солнце и промерзает зимой. В премиальных автомобилях существуют опции подогрев сидений и поддув спинки. При обновлении салона есть возможность доработать посадочные места в любой машине.

В металлический каркас спинки можно установить вентилятор, в сидение – термоэлемент. Электрические провода обязательно проверяют на безопасность. Лучшие чехлы для автокресел с климат-контролем должны быть с перфорированными вставками. Через отверстия в ткани или коже воздух и тепло быстрее достигают тела. Время работы механизмов сокращается, экономится топливо и электроэнергия.

Вас может заинтересовать: Материал EVA для ковриков

Безопасность

Автовладельцев волнует, какие чехлы на сиденья автомобиля выбирать, чтоб раскрывались подушки безопасности. Производители авточехлов тоже работают над этой проблемой. Со стороны раскрытия подушки безопасности должен быть ослабленный шов.

При раскрытии подушки шов расходится. Производители фирменных авточехлов проводят специальные испытания, чтобы определить необходимую силу затяжки нитей. Случаи, когда подушки не раскрываются из-за авточехла, становятся предметами судебных тяжб.

При покупке, заказе, или самостоятельном пошиве чехла о специальном шве безопасности надо помнить. На готовых комплектах чехлов должна быть соответствующая маркировка и обозначено место ослабленного шва. Лучшие авточехлы должны соответствовать требованиям безопасности.

Аналог авточехлов – тканевые и меховые накидки

Чехлы или накидки одинаково хорошо защищают обивку сидений от потёртостей и грязи. Накидки значительно дешевле. По цене готовых чехлов можно купить или заказать накидки для разных сезонов и погодных условий. Выбор материалов разнообразней, чем для авточехлов и обивки. Нет высоких требований по прочности, износостойкости и простоте ухода.

  • Накидки для летних поездок самые простые: их шьют из хлопка и льна. Они предотвращают контакт с синтетическими материалами, впитывают пот и отражают яркий солнечный свет. Закрытый салон машины меньше нагревается и быстрее остывает при включенном кондиционере. Без этого аксессуара поездка на юг будет мучением;
  • Зимние накидки нужны для тепла и уюта. Поэтому искусственный мех и овчина не сдают позиции. Натуральная шкура овцы помогает сохранить здоровье водителя. Искусственный мех из шерстяных волокон такой же тёплый. Он износостойкий, не портится при стирке. Синтетический мех недолговечен.

На автофорумах попадаются накидки для элитных авто из натурального меха, с отделкой из лисы и песца. Владельцев осудят защитники животных. Достаётся и от блюстителей хорошего вкуса. Это очевидное излишество.

На зимние накидки можно использовать смесовые ткани с натуральными шерстяными волокнами. Они теплее и лучше защитят от промёрзших за ночь поверхностей автокресел. Обойдутся дешевле, чем установка обогрева сидений.

Крепления накидок проходят под сидением и позади спинки. К каждой модели накидок прилагается инструкция. Накидку надо надеть и прочно притянуть к креслу. Технология одевания накидок на передние и задние сидения отличается. Следуя инструкции, легко надеть накидки без посторонней помощи.

Чем плотнее сидят накидки на креслах, тем дольше они прослужат. При покупке надо обратить внимание на качество и прочность фурнитуры.

Вас может заинтересовать: Алькантара – что это за материал

Чехол-майка — особенности

Разновидность накидок – чехлы-майки. Они не закрывают обивку полностью, но достаточно плотно садятся на автокресла. Качественные чехлы вписываются в дизайн салона и не выглядят чужеродно, как накидки. Для их установки придется снять некоторые части сидений. Если следовать инструкциям, процесс не займёт много времени. Перед покупкой чехлов-маек надо проверить, совместимы ли они с подушками безопасности.

Чехлы-майки универсальны и подходят для любых сидений. Ширина корректируется за счёт эластичных стяжек. Материалы такие же, как для пошива полноразмерных автомобильных чехлов. Все недостатки синтетических тканей им присущи. Накидки бывают однослойные, с подкладкой, простёганные разными видами строчек.

По форме и назначению накидки разнообразнее чехлов. Есть полноразмерные накидки для спинки и для сидения. Отдельно для сидушек и защиты спинки кресла. Они могут прикрывать среднюю часть кресла или заходить за боковины.

  • Не утрачивают популярности массажные накидки на водительские сидения. Они собраны из деревянных шариков. Когда водитель садится в кресло, включает зажигание, шарики вращаются и массируют спину. Это помогает держать мышцы в тонусе;
  • Для перевозки собак и кошек будут полезны специальные чехлы. Они закрывают сидение и часть салона. Защищают от зубов, когтей и клочьев шерсти. Этот вид загрязнений особенно трудно удалять с чехлов из синтетических тканей. Статическое электричество словно приклеивает ворсинки;
  • Изготовить накидки на автокресла в домашних условиях проще, чем сшить качественные авточехлы из плотных материалов. На ярмарках ремёсел можно купить накидки, связанные крючком или на спицах из собачьей шерсти. Говорят, помогают от остеохондроза;
  • Для разборчивых покупателей появились накидки класса премиум. Их обещают сшить по индивидуальному заказу из дорогой алькантары. Практического смысла в этом нет. Для накидок можно использовать искусственную замшу корейских и турецких фирм. Это дешевле и практичней для вещи, которая служит всего несколько сезонов.

Автомобильная мода на этот аксессуар быстро меняется — чаще, чем на более дорогие и основательные авточехлы. В интернет-магазинах всегда найдутся новинки, ими можно удивлять без больших затрат.

Выбирать готовые или шить на заказ?

Закрывающие автокресло полностью чехлы лучше покупать или заказывать. Они требуют качественного раскроя. Некоторые термины, которыми щеголяют фирмы по пошиву авточехлов, ставят неопытного заказчика в тупик. Уделим им внимание. Заводские лекала – это выкройки, по которым шьют чехлы сами автопроизводители.

Они специально разрабатываются технологами для каждой марки и модели. Обычно они стандартные, без излишеств. По заводским лекалам получится чехол, не требующий подгонки. Он точно и плотно сядет на автокресло. Можно комбинировать ткань и кожзаменитель, разные цвета и фактуры, но все швы будут на строго выверенных местах.

Вас может заинтересовать: Что лучше – алькантара или экокожа?

Модельные чехлы шьют по индивидуальным меркам, как одежду у портного. Формы кресла технолог переносит на специальную плёнку. Затем разрабатывает в компьютерной программе или на чертёжной доске новую выкройку. Это требует времени, в некоторых случаях – подгонки. Поэтому модельные чехлы стоят дороже. Самостоятельно натянуть новый чехол на сидение не всегда удаётся. Установку надо доверить профессионалам. Это лучше для качественной посадки чехла.

Заводские лекала разрабатывают с учетом особенностей каждого материала. Его плотности, толщины, эластичности. Поэтому иногда требуется корректировка для пошива качественного изделия. Любая нестандартная операция влияет на стоимость.

Выбор материала влияет на цену любого изделия. При расчете расхода ткани учитывается также неизбежные обрезки. Поэтому чехлы из натуральной кожи получаются самыми дорогими. Чтобы выкроить несколько деталей, заказчик оплачивает стоимость целой шкуры.

Пользоваться заводскими лекалами проще. Их раскладка уже проработана и не требует творческого подхода.

Вас может заинтересовать: Перфорированная кожа

Таблица.

Искусственная кожа: производители и бренды
Бренд Отличия Страна производитель
WINIW Наппа из микрофибровых волокон Китай
Винилискожа. «Тверской завод искусственных кож». Широко используется для сидений в общественном транспорте Россия
NANO LEATHER Микрофибра с волокнами хлопка Китай
МАН; Прочная винискожа Германия
Caiwing Качественный кожзаменитель из полиуретана Китай

В каталогах салонов по пошиву авточехлов предлагают десятки разных моделей с разными названиями. Есть оригинальная программа «Конструктор авточехлов».

Можно перебирать разные варианты цветовых сочетаний. Если внимательно присмотреться, при разнообразии цветов все чехлы по покрою не сильно отличаются друг от друга. Заказчику решать, что лучше: сделать выбор из проверенных изделий или тратить деньги на оригинальный фасон.

Вас может заинтересовать: Материал для авточехлов — какой лучше?

Любую стандартную модель авточехлов можно сделать эксклюзивной.

Для этого существуют проверенные приёмы. Например, двойная прострочкасмотрится стильно, спортивно, укрепляет швы. Цветной кант добавляет фактуры и графичности. Очень эффектны контрастные вставки.

Чтобы обозначить индивидуальность, подойдут машинная вышивка и аппликация.

Посчитав стоимость эксклюзивной модели и отделки, впору задуматься. Не проще ли отказаться от бесполезных украшений. За эти деньги можно заказать долговечный материал высокого качества.


10 лучших чехлов для автомобильных сидений: защита и стиль

Защитите свой интерьер и поднимите свой стиль с помощью набора чехлов для автомобильных сидений.

Если вы владеете автомобилем и управляете им, типичный износ салона неизбежен. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить ненужные повреждения от воздействия солнечных лучей, брызг и царапин. Если у вас есть четвероногий друг , который линяет, или ребенок, который любит бросать хлопья, чехлы на автомобильные сиденья помогут защитить ваш автомобиль от повреждений, которых можно избежать. Кроме того, они могут придать вашему автомобилю, грузовику или внедорожнику индивидуальный вид, сохраняя при этом его стоимость при перепродаже.

При покупке чехла на сиденье необходимо учитывать несколько моментов. Во-первых, вы можете купить набор из нескольких частей, чтобы покрыть каждое сиденье вашей поездки. Или вы можете поискать комплект для двух передних сидений или только для сиденья водителя.

Затем вам нужно будет рассмотреть материал, и обычно у вас будет выбор между смесовой тканью, кожей, кожзаменителем (также известным как искусственная кожа) или различными другими водонепроницаемыми материалами. И если ваши автомобильные сиденья уже превратились в беспорядок до того, как вы успели вложиться в чехлы для сидений, поставьте им 9 баллов.0005 тщательная очистка перед тем, как надеть новые чехлы на сиденья.

10 лучших чехлов для сидений для вашего автомобиля

Чтобы определить, подходит ли чехол для вашего автомобиля, вам следует прочитать описание и отзывы покупателей. И если вам интересно, с чего начать, мы исследовали это для вас. Здесь, в GearJunkie, мы изучили Интернет, чтобы найти для вас 10 лучших чехлов для автомобильных сидений — все они удобно перечислены здесь. Продолжайте читать, чтобы найти лучший чехол для автомобильного сиденья для вас.

  • Лучший общий выбор
  • Лучший бюджетный выбор
  • Лучший выбор премиум-класса
  • Лучший из остальных
Лучший общий выбор: BDK PolyPro
(Фото/BDK Auto)

BDK PolyPro ($26) — бестселлер № 1 на Amazon среди автомобильных чехлов. И не зря — это комплект из пяти чехлов, поэтому вы получаете защиту для всего своего автомобиля по очень доступной цене. В комплект входят два чехла на передние сиденья, чехлы на съемные подголовники и чехол на скамью заднего сиденья.

В зависимости от ваших предпочтений вы можете выбрать более нейтральный вид, выбрав сплошной серый, угольно-серый, сплошной бежевый или сплошной черный цвет. Или вы можете отправиться на дикую сторону с такими цветами, как красный, фиолетовый, розовый или мятно-зеленый.

Конструкция состоит из смеси полиэстера, прочного и дышащего материала, который не удерживает запахи. У них есть подкладка из пеноматериала, которая надежно удерживает их на месте на большинстве сидений. Лучше всего то, что эти чехлы можно стирать в машине. Рекламируются как универсальные, они должны подходить к большинству автомобилей, внедорожники , грузовики и микроавтобусы .

Проверить цену на Amazon. съемный подголовник. Материал из полиэстера и набивка из пеноматериала можно стирать в стиральной машине, и FH Group рекомендует сушить чехлы на воздухе, чтобы сохранить надлежащую посадку и долговечность. Дизайн специально предназначен для автомобилей со съемными подголовниками и многоместным задним сиденьем.

Эти чехлы (35 долларов США) бывают разных цветов: от сплошного черного до ярко-зеленого, так что вы можете выбрать нужный цвет. Эти чехлы должны подходить для большинства типов транспортных средств. Чтобы убедиться перед покупкой, обратитесь к размерам в описании продукта. Вы можете легко посмотреть видео по установке на странице продукта для полной установки.

Короче говоря, эти чехлы удобны, просты в установке, стильны и доступны по цене.

Проверить цену на Amazon

Лучший выбор премиум-класса: чехлы на сиденья Oasis Auto
(Фото/Oasis Auto)

Чехлы на сиденья из кожи Nappa от Oasis Auto поднимут ваш автомобиль на совершенно новый уровень совершенства и стиля. Чехлы изготовлены из высококачественной натуральной кожи и бывают коричневого, черного, бордового и черного цветов с красными акцентами. Чехол на заднее сиденье поставляется с расширяемой подушкой из трех частей, что позволяет использовать его для большинства автомобилей с нижней подушкой размером менее 57 дюймов.

В то время как Oasis Auto покрывает (170 долларов США) толстые, что обеспечивает исключительную защиту, вы все равно почувствуете тепло обогревателя сиденья в зимние месяцы. Вы можете обратиться к видео по установке Oasis Auto для простой и удобной установки.

В зависимости от ваших предпочтений вы можете приобрести пару для передних сидений или полный комплект. Компания предлагает универсальные и индивидуальные чехлы для автомобильных сидений. Защитите свой автомобиль и получите самый желанный автомобильный салон всех времен, используя эти чехлы для сидений.

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Luckyman Club
(Фото/Luckyman Club)

Эти чехлы из синтетической кожи от Luckyman Club с удивительной ромбовидной прострочкой и элегантным стилем доступны для двух сидений или полного комплекта. Водонепроницаемый материал представлен в нескольких вариантах. Черный — основной цвет, с возможностью выбора двух цветовых акцентов, либо можно выбрать серый.

Продукт ($168) устойчив к царапинам и легко чистится с помощью влажного полотенца. Что касается функций безопасности, они совместимы с подушками безопасности и просты в использовании с пряжками безопасности вашего автомобиля. Передние сиденья оснащены разделенным карманом для хранения, обращенным назад.

Проверка совместимости с конкретными марками и моделями автомобилей, грузовиков и внедорожников имеет решающее значение. Вы можете найти полный список совместимых автомобилей на странице продукта Amazon. Несомненно, это отличный выбор, если вы ищете кожаные чехлы для сидений, которые на ощупь и выглядят естественно.

Проверить цену на Amazon

FH Group Combo
(Фото/FH Group)

Вы ищете стильный, но яркий цвет для интерьера вашего автомобиля? Рассмотрим эти чехлы для автомобильных сидений от FH Group, которые включают такие варианты, как фиолетовый, оранжевый, зеленый или синий. Если вы не готовы прогуляться по дикой стороне, они бывают нескольких скромных цветов, включая бежево-черный, сплошной черный и серый/черный. Этот набор (38 долларов США) включает один чехол для заднего сиденья, два чехла для передних сидений, один чехол для рулевого колеса, четыре накладки для ремней безопасности и пять чехлов для подголовников. Все это обеспечит защиту от поверхностного износа.

Материал изготовлен из эластичной, прочной ткани, которую можно стирать в машине. Тонкий слой пены на чехлах пропускает тепло от обогревателя сидений. Для задних сидений чехол на заднее сиденье и чехол на нижнюю скамью разделены для установки детских автомобильных кресел.

Кроме того, эти чехлы имеют молнии, которые позволяют сложить сиденья и получить доступ к подстаканникам. Передние крышки также имеют задний карман для хранения. Они имеют полууниверсальную посадку, подходящую для широкого спектра легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников. Наконец, конструкция этих чехлов совместима с подушками безопасности, так что вы можете спокойно отдыхать, зная, что безопасность не подвергается риску, сохраняя при этом ценность салона вашего автомобиля.

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Covercraft Carhartt Camo Чехлы на сиденья
(Фото/Covercraft)

Конструкция чехлов для автомобильных сидений из модели Covercraft ($249) состоит из сверхпрочной ткани Carhartt с утиным переплетением и тройными швами. Лучше всего они удаляют воду, разливы или любой жидкий беспорядок. В чехлы передних сидений встроены задние карманы для карт, так что вам не придется жертвовать какими-либо сумками для хранения.

Каждая крышка имеет индивидуальный рисунок для точной подгонки. Независимо от того, есть ли у вас прочная скамья, подстаканники, сиденья с разделением 50/50 или сиденья с разделением 40/20/40, вы можете легко отрегулировать задний ряд, надев чехлы на сиденья.

Если вам не подходит камуфляжный рисунок, защита ваших сидений от приключений на открытом воздухе и повседневного использования также доступна в однотонных цветах.

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Роскошные чехлы на сиденья Black Panther
(Фото/Black Panther Luxury)

Со словом «роскошь» в названии можно поспорить, что эти чехлы для автомобильных сидений от Black Panther первоклассные. Эти чехлы (65 долларов США) обеспечивают максимальный комфорт и защиту. Чехлы украшены вышитым лоскутным узором из высокопрочная синтетическая кожа .

Хотя на некоторых автомобильных чехлах нет прорези для замка ремня безопасности, эти чехлы подходят для всех сидений. И они совместимы с подушками безопасности. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о том, что эти чехлы для сидений могут повредить ваш автомобиль или соскользнуть, поскольку они оснащены противоскользящим дном и резиновой гранулой сзади.

Как всегда, не забудьте измерить автокресла перед покупкой. Конструкция включает в себя несколько пряжек для легкой установки и надежного крепления. Важно отметить, что эти чехлы не полностью закрывают сиденья автомобиля, а закрывают все части, наиболее подверженные повреждениям.

Кроме того, этот комплект предназначен только для передних сидений. Если вы хотите такой же для заднего сиденья, вам нужно будет приобрести его отдельно.

Проверить цену на Amazon. Во-первых, важно отметить, что это продается как один чехол для переднего сиденья. При этом он идеально подходит для того, чтобы ваши автомобильные сиденья оставались сухими и чистыми после любой тренировки. Материал также защищает от воды, шерсти домашних животных, разливов, грязи и ежедневного износа.

Нескользящий чехол для сиденья имеет надежную подкладку и контурную посадку, которая плотно удерживает его на месте. Неопреновый чехол, тот же материал, который используется в гидрокостюмах, помогает защитить от пятен и пролитой жидкости, оставаясь при этом удобным для сидения. При этом вам не нужно беспокоиться о том, что материал прилипнет к вам, если вы мокрые или потные.

Чехол на сиденье (45 долларов США) также поставляется с чехлом для ремня безопасности. Если вы не удовлетворены, Gorla предлагает бессрочную гарантию возврата денег.

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Аксессуары Leader Водонепроницаемый чехол-полотенце на сиденье
(Фото/Аксессуары Leader)

Аксессуары Leader позиционируют себя как предпочтительный чехол для сидений для спортсменов. Независимо от того, плаваете ли вы, бегаете, катаетесь на велосипеде, катаетесь на лыжах, занимаетесь серфингом или склонны промокнуть или вспотеть, этот чехол (29 долларов США) защитит ваши сиденья. Мягкий материал, похожий на полотенце, является водонепроницаемым, устойчивым к запахам и пригоден для машинной стирки.

Если вы не хотите постоянно носить чехлы на сиденьях, вы можете легко свернуть их и хранить в бардачке или багажнике. Когда вы захотите использовать его снова, вы можете положить его обратно на свое место менее чем за 10 секунд.

Он совместим с боковой подушкой безопасности и имеет противоскользящее покрытие. Материал полотенца полностью водонепроницаем, поскольку состоит из трех слоев с водонепроницаемой пленкой посередине. Он также идеально подходит для домашних животных.

Узнать цену на Amazon

Чехлы для сидений CAR PASS
(Фото/Car Pass)

Чехлы для сидений CAR PASS отличаются современным дизайном и ретро-атмосферой. Эти покрытия ($42) просты в установке, очень удобны и защитят ваш автомобиль от повреждений.

Возможные цвета: синий, серый, красный, оранжевый, розовый или фиолетовый. Полный комплект состоит из 11 предметов — двух чехлов на нижние сиденья передних сидений, двух чехлов на спинки передних сидений, одного чехла на спинку заднего сиденья, одного нижнего чехла на скамью и пяти чехлов на подголовники. Он совместим с подушками безопасности и имеет отверстия для съемных подголовников.

Чехол заднего дивана имеет три молнии, поэтому он подходит для заднего дивана большинства автомобилей, независимо от того, как он складывается. И вы сможете получить доступ к своим подстаканникам. Если по какой-либо причине вы недовольны покупкой, CAR PASS предлагает бесплатный возврат в течение 9 дней.0 дней.

Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart

Почему нам стоит доверять

Мы понимаем, что люди хотят получить лучшее соотношение цены и качества снаряжения, прежде чем тратить свои с трудом заработанные деньги. Наша команда экспертов тщательно отбирает продукты, которые мы покрываем, и тщательно исследует [и тестирует] наши лучшие варианты.

Итог: сотрудники GearJunkie занимаются исчерпывающим анализом и помогают нашим читателям сделать осознанный выбор.

Часто задаваемые вопросы

Чтобы выбрать чехол для автомобильного сиденья, сначала определите, сколько чехлов вам нужно. Вам может понадобиться один чехол только для сиденья водителя, пара для двух передних сидений или достаточное количество чехлов для каждого сиденья в автомобиле.

Далее рассмотрим материал. Независимо от того, какой материал вы используете, вам, скорее всего, понадобится тот, который можно стирать в машине. Большинство чехлов для автомобильных сидений можно стирать в стиральной машине, но убедитесь в этом еще раз.

Обычными материалами для обивки сидений являются смеси тканей и водонепроницаемые материалы, такие как неопрен, кожа и кожзаменитель (также известный как искусственная кожа). Смесовые ткани удобны и их можно стирать в машине. Неопрен обычно используется в водонепроницаемых чехлах для автомобильных сидений. Водонепроницаемые чехлы отлично подходят, если вы склонны проливать много вещей, у вас есть собаки или вы берете свою машину в грязные приключения. Кожа и искусственный кожзаменитель — отличный выбор, чтобы сделать ваш автомобиль более привлекательным и защитить ваши сиденья.

После этого определитесь со своими предпочтениями в стиле. Чехлы для автомобильных сидений варьируются от сплошного черного, серого и белого до множества ярких цветов и забавных рисунков.

Чехлы портят кожаные сиденья?

Если у вас высококачественные кожаные сиденья, вам понадобятся высококачественные чехлы для их защиты. Высококачественные чехлы для сидений могут защитить кожаные сиденья от износа, повреждений от солнца и других повреждений, вызванных разливами.

Чехлы для автомобильных сидений могут повредить кожаные сиденья, если они низкого качества. Это повреждение часто возникает в результате попадания красителя на кожу. Вместе с тем, плохо подобранный чехол на сиденье может сползать и вызывать натирание кожи швами. Чтобы избежать этого, обязательно приобретите чехол для сиденья, который надежно прилегает.

Какие чехлы для автомобильных сидений лучше всего подходят для собак?

Лучшие чехлы для автомобильных сидений для собак легко стираются и водонепроницаемы. Ищите чехлы для автомобильных сидений из водонепроницаемого материала, например из неопрена. Если вы хотите иметь дополнительную защиту, подумайте о приобретении чехла на автомобильное сиденье в виде гамака . Они не только защищают ваши автокресла от царапин и собачьей шерсти, но и обеспечивают безопасность вашей собаки.

Чехлы для автомобильных сидений какого размера мне нужны?

Многие чехлы для сидений рекламируются как «универсальные». Хотя это означает, что чехлы подходят к большинству автомобильных сидений, они не всегда подходят для . Часто в описании товара можно найти информацию о транспортных средствах, для которых чехлы подойдут лучше всего — внедорожники, грузовики, седаны и т. д.

Кроме того, чехлы на передние сиденья будут отличаться от чехлов на задние сиденья, поэтому убедитесь, подходящие для вашего автомобиля. При необходимости вы всегда можете измерить свои автомобильные сиденья или обратиться к руководству пользователя, чтобы убедиться, что заказанные вами чехлы для автомобильных сидений подходят для вашего автомобиля.


Ищете больше? Ну вот.

5 лучших чехлов для автомобильных сидений 2022 года

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем. Почему стоит доверять нам?

Реклама — Продолжить чтение ниже

1

Лучшие общие крышки для автомобильных сидений

CATERPILLAR MESHFLEX Automotive Covers

1

Лучшие общие чехлы для автомобилей

Caterpillar Automotive Automotive Seative Covers

Теперь 1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

% Uff

$ 28 на Amazon 30 долларов США по адресу Walmart

Кредит: Caterpillar
Pros
  • Сильная
  • пенопласта может улучшить дыхание
Cons
  • FAMLED LOGATER, FAMDERFED FAMERFED FAMED FAMERED FAMERED FAMDERFED FAMERED FAMED FAMDERED FAMERED FAMERED FAMDERED FAMERED FAMERED FAMERED FAMERED FAMERED FAMATER. о прочности, и эти автокресла доставляют. Эти прочные автомобильные чехлы с панелями из 100% полиэстера, облегающими сиденья и спинки из сетки и пены, продемонстрировали минимальные признаки износа после 15 000 протираний в нашем тестере на истирание . Аналитики отметили, что подкладка из пеноматериала делает их удобными для сидения и может улучшить воздухопроницаемость чехлов для сидений, чтобы вы могли сохранять прохладу и комфорт в своем автомобиле.

    Они также подходят для передних сидений большинства автомобилей со съемными подголовниками, поэтому они обладают серьезной универсальностью. Caterpillar в настоящее время предлагает модели только с крупными логотипами брендов, поэтому более скромные покупатели могут уклониться, но, учитывая гладкую цветовую блокировку сидений, мы не возражаем.

    покрытия в наборе 2
    Цвета 3
    9

    20029 9000 29 9000 29 9000 2. Чехлы для автомобильных сидений

    FH Group Чехлы для автомобильных сидений

    24 долл. США на Amazon 24 долл. США в Walmart

    Кредит: FH Group
    Pros
    • Широкий выбор цветов
    • Устойчивость к истиранию
    Минусы
    • Тонкая ткань

    Если вы ищете лучшее соотношение цены и качества, обратите внимание на эти чехлы для автомобильных сидений от FH Group. Благодаря огромному выбору цветов и вариантам чехлов для передних и задних сидений обязательно найдется дизайн, соответствующий вашим потребностям. Аналитики также были впечатлены тем, насколько долговечны эти чехлы, учитывая цену . Они показали лучшие результаты, чем некоторые более дорогие модели, в тестах на истирание, показав минимальные повреждения после 15 000 проходов. Аналитики, однако, отметили, что ткань этих чехлов довольно тонкая, а это означает, что, хотя они хорошо противостоят истиранию, прокол или разрыв могут быстро их испортить. К счастью, в этой ценовой категории их замена не такая уж большая проблема.

    Обложки в наборе 2
    Цвета. Лучшие чехлы для автомобильных сидений из искусственной кожи

    Чехлы для автомобильных сидений Black Panther

    $66 на Amazon

    Кредит: Black Panther
    Pros
    • Красивый дизайн
    • Толстая пенопластовая основа
    Минусы
    • Чуть менее долговечны, чем другие протестированные нами модели. Искусственная кожа с ромбовидной вышивкой создает впечатление тафтинга, а элегантный дизайн создает ощущение роскоши. Несмотря на то, что чехлы для автомобильных сидений получили высокие оценки в нашей эстетической оценке, им может не хватать прочности. После испытания на истирание кожзаменитель показал признаки износа от легкой до умеренной степени. Тем не менее, износ не был явно заметен в большинстве условий освещения, поэтому, если ваша основная цель — иметь эстетически привлекательные чехлы для автомобильных сидений, они могут быть идеальными для вас. Они изготовлены из толстой пенополиуретановой подложки, что делает их одними из самых удобных чехлов для сидения, которые мы тестировали.

      Обложки в наборе 2
      . Чехлы на сиденья

      4

      Лучшие индивидуальные чехлы на автомобильные сиденья

      EKR Специальные чехлы на автомобильные сиденья

      0024

    • Основа из пеноматериала
    • Минусы
      • Дорого

      Для тех, кто хочет, чтобы чехлы их сидений практически идеально сочетались с оригинальным дизайном автомобиля, у EKR есть решение. Компания предлагает чехлы для широкого спектра марок и моделей автомобилей, которые специально созданы для имитации заводского стиля сидений каждой модели . Они также изготовлены из полиэстера и пены, как и многие другие чехлы для сидений, которые мы рассматривали, поэтому вы можете рассчитывать на аналогичную долговечность. Хотя у нас не было возможности протестировать их в лаборатории, мы не можем не восхищаться теми усилиями, которые требуются для столь точной имитации стольких различных стилей автомобильных сидений. Эти чехлы для автомобильных сидений стоят дороже, чем некоторые из других наших рекомендаций, но рецензенты Amazon, похоже, не против доплатить, учитывая качество. Один человек заметил, что эти чехлы «больше похожи на кожу, чем на настоящие кожаные сиденья автомобиля».

      Covers in a set Varies by car
      Colors available Varies by car

      5

      Best Car Seat Covers for Hot Weather

      BDK PolyPro Car Seat Covers

      5

      Лучшие чехлы для автомобильных сидений для жаркой погоды

      Чехлы для автомобильных сидений BDK PolyPro

      27 долларов США на Amazon 31 доллар США в Walmart0024

    • Широкий выбор цветов
    • Минусы
      • Немного трудоемкая установка

      Если вам не терпится пережить жару, обратите внимание на эти чехлы для автомобильных сидений. Они изготовлены из полиэстера, а не из кожи или искусственной кожи, которые обеспечивают воздухопроницаемость. Компания также утверждает, что чехлы можно стирать в машине, что может помочь сократить время и усилия, затрачиваемые на чистку автомобиля, особенно когда речь идет о летнем поту или песке после поездки на пляж.

      Чехлы подходят практически для любой конструкции скамьи — будь то 40/60, 50/50 или 60/40 — они помогут защитить ваши задние сиденья от повреждений и мусора. Хотя нам не удалось протестировать их в лаборатории, мы не могли не быть впечатлены чехлами от BDK для нескольких комплектов многоместных многоместных сидений и множеством вариантов цвета компании . Только не забудьте выбрать цвет, отличный от черного, для жаркой погоды!

      Хотя некоторые обозреватели Amazon отметили, что установка требует небольшой работы, мы понимаем, для скольких моделей автомобилей могут подойти эти сиденья, и понимаем, почему необходима дополнительная смазка локтя.

      Обложки в наборе 2 крышки на переднем сиденье, 1 покровительство на скамейке
      Цвета 11
      11
    9

    9163. смотрим на дизайн чехла, рассматриваем его эстетическую привлекательность и оцениваем его долговечность. Мы также консультируемся с экспертами текстильной лаборатории Good Housekeeping Institute, чтобы оценить конструкцию покрытия. Размещаем образцы чехлы для автомобильных сидений в нашей абразивной машине (показана ниже), которая протирает ткань о шероховатую поверхность 15 000 раз для имитации износа . Наконец, мы тестируем чехлы на собственных автомобилях, чтобы убедиться, насколько удобно на них сидеть, и отметить простоту установки.

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    На что обратить внимание при покупке лучших чехлов для автомобильных сидений

    ✔️ Материал: Чехлы для автомобильных сидений обычно изготавливаются из кожи или синтетических тканей, таких как полиуретан. Мы рекомендуем синтетическую кожу и ткани, потому что их легко чистить. Они также, как правило, менее дорогие, поэтому, если крышка испачкается, ее будет легче заменить.

    ✔️ Размер : Многие чехлы для автомобильных сидений предназначены для «универсальной подгонки», что означает, что они должны подходить для широкого спектра типов сидений, используемых в различных транспортных средствах. Однако некоторые из них предназначены для конкретных марок и моделей автомобилей. Перед покупкой обязательно проверьте, предназначен ли чехол для автомобильного сиденья для определенного типа автомобиля, чтобы избежать неподходящих чехлов.

    ✔️ Долговечность : Прочный чехол для автомобильного сиденья обеспечивает более длительную защиту ваших сидений. Выбирайте чехлы для автомобильных сидений с качественной строчкой, чтобы предотвратить разрывы по швам при длительном использовании. Чехлы для автомобильных сидений с подкладкой из пеноматериала обеспечивают удобную амортизацию и защиту сиденья. Наконец, выбирайте модели, которые можно стирать и сушить в сушилке, чтобы вам не пришлось беспокоиться о повреждении чехла в стиральной машине.

    Зачем доверять Good Housekeeping?

    Николас Гринвальд — лаборант Института хорошего домашнего хозяйства. Поработав в некоторых из самых известных лабораторий страны, он знаком с строгими методологическими испытаниями. Для этой истории он провел более 30 часов, изучая, шлифуя и сидя на разных чехлах для автомобильных сидений, чтобы выбрать лучшие из лучших.

    Он также консультировал Эмму Сеймур, которая более четырех лет работает в лаборатории текстиля, бумаги и одежды Института хорошего домашнего хозяйства и имеет степень бакалавра наук в области волокон Корнельского университета.

    Николас Гринвальд

    Лаборант

    В качестве лаборанта в Good Housekeeping Institute Ник (он/он) работает со всеми нашими лабораториями, разрабатывая протоколы испытаний и управляя сбором и анализом данных. До прихода в Good Housekeeping в 2022 году , Ник работал в лабораториях Массачусетского технологического института и Regeneron, работая над проектами, начиная от инвентаризации химических веществ и составления отчетов и заканчивая разработкой биотестов.

30Сен

Tig сварка что: Сварка TIG и области ее применения

Информация о методе техника сварки tig

  • Главная
  •  
  • |
  • Азбука сварки — Справочный раздел
  •  
  • |
  • Сварка TIG (сварка неплавящимся электродом)
  •  

Сварочный процесс по методу TIG имеет ряд технологических особенностей. Эти особенности следует учитывать перед началом работы.

В первую очередь важно очистить свариваемые кромки от ржавчины, краски, масла или других загрязнителей. На алюминиевых заготовках необходимо удалять оксидную пленку, образовавшегося после травления. Это важно потому, что в процессе TIG-сварки значительно повышается чувствительность металла к загрязнениям.

TIG-сварка – это сварка неплавящимся вольфрамовым электродом. Работу следует проводить хорошо заточенным электродом, подобранным по диаметру и химическому составу. Диаметр электрода зависит от толщины свариваемых материалов: чем тоньше металл, тем меньше должен быть диаметр электрода. По химическому составу различают три основных типа вольфрамовых электрода:

  • нелегированный (чистый) вольфрамовый электрод – используется для работы на переменном токе и подходит для всех защитных газов, идеально подходит для сварки алюминия, но быстро расходуется,
  • электрод из торированного вольфрама – используется для работы на постоянном токе, при работе с переменным током подходит только для тонких материалов, требуют особых условий хранения из-за радиоизлучения,
  • электрод из лантанированного вольфрама – отличаются повышенной износостойкостью и сохранением заточки, а также позволяют удобно зажигать и поддерживать дугу.

Электрод для TIG-сварки крепится внутри горелки в цанге. Инертный газ подается через сопло горелки. Дуга зажигается между электродом и свариваемым материалом. Розжиг может проводиться тремя способами: проведением по металлу, точечным касанием (Lift TIG) или бесконтактным способом. Наиболее удобный третий вариант, но он используется только в дорогих устройствах для TIG-сварки. Способы с касанием являются более дешевыми, но проведение иглы по металлу ведет к быстрому притуплению электрода, а также могут вызвать прилипание электрода к материалу. В большинстве аппаратов сейчас применяется способ Lift TIG.

Техника TIG-сварки предполагает точное соблюдение расположение и перемещение горелки. В начале сопло горелки относительно сварного шва должно быть расположено под углом 90о. Когда сварочная ванна сформирована, угол уменьшается до 70-80о. В конце угол уменьшают до 20-30о при заварке кратера. Соблюдение минимального зазора между иглой и металлом позволяет получить тонкий и ровный шов, тогда как увеличение этого расстояния приведет к расширению ванны и уменьшению степени проплавки. Движение горелки также влияет на качество шва: горелка должна перемещаться вдоль оси шва без поперечных движений.

Формирование сварного шва происходит за счет материала изделий или с использованием присадочной проволоки. Материал изделий используется в тех случаях, когда свариваемые детали максимально придвинуты друг к другу без зазора, а на концах имеются кромки. Если между изделиями есть зазор, то шов формируется за счет присадочной проволоки. Электрод и проволока не должны покидать области защитного газа для защиты от насыщения зоны сварки кислородом.

Проволока может подаваться вручную или автоматически в зависимости от вида оборудования и используемой техники TIG-сварки. Главное требование – плавная подача проволоки для снижения риска разбрызгивания металла и размещение проволоки перед горелкой. Присадочная проволока подбирается максимально близко по составу к свариваемым материалам.

что это такое, технологии аргонодуговой сварки, таблица

Содержание:

  1. Принцип действия
  2. Применение
  3. Преимущества и недостатки метода
  4. Заточка электродов
  5. Инвертор для сварки
  6. Технологический процесс
  7. Правила безопасности
  8. Необходимое оборудование
  9. Ошибки при ТИГ сварке
  10. Заключение
  11. Интересное видео

Среди методов сваривания выделяется TIG сварка, позволяющая при сваривании различных металлов получать высокое качество шва. Что такое TIG сварка нетрудно разобраться, ознакомившись со способом ее применения.

Принцип действия

Для того, чтобы разобраться что это — аргонодуговая сварка TIG, необходимо иметь хотя бы элементарные познания в области сварки. Технология процесса методом сварки TIG была разработана в 1841 году. Прогресс состоял в том, что это позволило производить сварку ранее не соединяемых этим способом материалов.

Суть метода — горение электрической дуги в аргоне. Этот газ обладает рядом примечательных свойств. Тяжелее воздуха, он, проникая в сварочную ванну, является ее защитой от других атмосферных газов. В результате шов получается без оксидной пленки. Это способствует хорошему качеству соединения металлов. Аргон — самый недорогой защитный при сварке газ.

Основной элемент — электрод из вольфрама. Температура его плавления почти 4000°С. Это дает возможность работы почти со всеми видам стали. Вольфрамовый электрод не плавится. Необходима лишь его периодическая заточка для обеспечения точного и аккуратного сварочного шва. Электрод, находящийся в цанге, зафиксирован в горелке. Его избыточная длина, бездейственная в работе, находится в особом колпаке, что предотвращает  возможность замыкания.

Горелка оканчивается соплом из керамики. По центральной линии сопла проходит электрод, а вокруг находится инертный газ. При сварке ТИГ в качестве инертного газа выступает аргон. Его присутствие исключает попадание воздуха в сварочную ванну, что вызвало бы пористость шва при затвердевании. Запуск аргона регулируется кнопкой на горелке.

Электрод разжигает дугу, а она плавит кромки свариваемых металлов. Если между металлическими пластинами существует зазор или стоит задача создать шов, обладающий высоким сопротивлением на разрыв и излом, то применяют присадочную проволоку. Ее диаметр выбирают в зависимости от толщины изделия и сварного шва. При ручной сварке проволоку в зону плавления подает сварщик.

Качественный шов обеспечивает сварка аргоном с поддувом. Это осуществляется подачей защищающего газа к другой стороне шва.

Аргонодуговая сварка с поддувом имеет следующие режимы:

  • автоматический;
  • полуавтоматический;
  • ручной.

В первом случае аргоновая сварка с поддувом осуществляется полностью автоматически. Прокладывание траекторий, по которым перемещаются  электрод и присадочная проволока, — функция аппарата. При полуавтоматическом режиме оператор регулирует сварку с помощью аппарата, а подача проволоки происходит автоматически. При ручном режиме автором процесса является сварщик.

В ручной аргонодуговой сварке не пользуются электродами с покрытием, поскольку защитой является инертный газ. Высокую температуру обеспечивает электрическая дуга. Покрытый электрод не обеспечивал бы необходимого уровня защиты. Кроме того, в отсыревших электродах может скопиться водород, что наносит урон качеству шва.

Автоматическая аргонодуговая сварка работает по такому же принципу, как и ручная. Отличие состоит в том, что управление происходит с помощью автоматов. Оператор устанавливает необходимую программу, и техническое оборудование начинает работать по заданным параметрам. Автоматическая система также подает проволоку с установленной скоростью.

Аргонодуговая сварка плавящимся электродом предполагает, что розжиг дуги возникает при соприкосновении электрода с металлом. Когда применяются неплавящиеся электроды, такой способ неприменим, поскольку у аргона величина ионизации высокая и для розжига потребуется сильная искра. При использовании вольфрамового электрода для разжигания нужен дополнительный прибор — осциллятор. Он вырабатывает ток высокой частоты для импульса розжига. В процессе сварки осциллятор генерирует импульсы, которые стабилизируют дугу.

На электрод подается высокое напряжение с большой частотой импульсов. Это обеспечивает ионизацию и розжиг дуги. Применение осциллятора позволяет сварщику спокойно осуществлять сварку, как при переменном, так и при постоянном токах.

Оборудование может работать при разных режимах. Разберемся, что это — режим TIG сварки. Для сваривания применяются два способа в зависимости от вида тока: переменного или постоянного.

При ТИГ сварке переменным током после розжига роль стабилизирующего элемента, подающего импульсы при замене полярности ТИГ сварки, играет осциллятор. Это гарантирует постоянство горения дуги.

Во время TIG сварки на постоянном токе выделяемое тепло на аноде и катоде неодинаково. Для лучшего нагрева металла используют прямой вид полярности, при котором плюс на детали, а минус — на электроде. Такая полярность TIG сварки подходит для всех сплавов, исключая алюминиевых. Для них требуется сварка на переменном токе, чтобы окись на поверхности удалялась более эффективно.

Работа при постоянном токе обладает следующими преимуществами:

  1. Экономичность процесса.
  2. Возможность сварки на большой глубине. Шов в результате становится глубоким, но узким.
  3. Увеличение скорости процесса.

При режиме TIG сварки на переменном токе смена полюсов происходит автоматически. Режимы выбирают в зависимости от свариваемых металлов.

Применение

Достоинства сварки ТИГ металлов находят ей применение в отраслях:

  • машино- и приборостроение;
  • пищевое производство;
  • нефтяная промышленность;
  • химическая промышленность;
  • буровые вышки;
  • строительство металлоконструкций для высотных зданий;
  • каркасные конструкции из стали;
  • трубопроводы;
  • авиация;
  • космонавтика;
  • самолетостроение;
  • кораблестроение.

Сварка аргоном ТИГ применяется и для менее глобальных решений. Ее нередко используют в бытовых условиях. Примером являются монтаж в автомобиль кондиционера, заделывание трещин в радиаторе машины. Во всех домах найдется кухонная посуда и металлические сушители для полотенец, изготовленные этим способом.

Такое широкое распространение сварка аргоном TIG получила благодаря тому, что при ее помощи можно сваривать, как углеродистую сталь, так и цветные металлы, сохраняя отличное качество шва.

Преимущества и недостатки метода

К основным преимуществам относятся:

  1. Вытеснение аргоном воздуха из зоны, где происходит сварка. Благодаря этому шов получается без дефектов.
  2. Возможность сваривания разных металлов.
  3. Высокое качество шва.
  4. Невысокий нагрев деталей, что исключает их деформацию.
  5. Работа с металлами, плохо поддающимися сварке.
  6. Возможность работы с конструкциями разных габаритов.
  7. Пожаробезопасность.
  8. Отсутствие отходов.
  9. Изоляция от влияния внешней среды.
  10. Стабильность электрической дуги.
  11. Универсальность.
  12. Возможность работы с тонкими металлическими листами.
  13. Небольшая зона нагрева изделия.
  14. Обучение, что такое сварка ТИГ, не представляет трудности.
  15. Защита поверхности от оксидной пленки.
  16. Отсутствие необходимости дополнительной обработки после сваривания.
  17. Хороший контроль за состоянием сварочной ванны.
  18. Возможность делать наплавку при восстановительных и реставрационных работах.
  19. Возможность применения прямой и обратной полярностями.
  20. Компактность инвертора с этой функцией.
  21. Различные режимы ТИГ сварки.

Недостатки метода:

  1. Невысокая производительность.
  2. Небольшая скорость процесса.
  3. Высокая стоимость применяемого оборудования.
  4. Наличие профессиональных навыков.
  5. Неэффективность работы на сквозняке или при большой силе ветра. Приходится устанавливать специальные щиты и увеличивать подачу аргона, что приводит к его перерасходу.
  6. Необходимость предварительной подготовки поверхностей.
  7. Затрудненность работы в труднодоступных местах.

При условии, что недостатки не являются слишком значимыми, применение данного метода является оправданным.

Заточка электродов

Главным элементом в сварке является вольфрамовый электрод. За электродами для ТИГ сварки необходим постоянный уход. Он заключается в регулярной заточке его кончика. Это обеспечивает хороший сварочный шов.

Существует правило — при сварке с постоянным током кончик электрода затачивают конусообразно, а с переменным током — сферически. Длину конуса можно вычислить, удвоив значение диаметра электрода. Для устойчивости конец конуса следует слегка притупить.

Значения углов заточки электродов для TIG сварки:

  • при небольшой величине тока — 10-20°;
  • среднем — 20-30°;
  • для тока большой величины — 60-120°.

Если угол заточки менее 20°, то сокращаются возможности электрода, а при угле более 90° горение дуги может утратить устойчивость. На нее также отрицательно влияют риски, которые возникают на поверхности при заточке.

Чтобы сделать их минимальными, TIG электроды надо затачивать вдоль. Точение происходит с помощью болгарки, мелкозернистым абразивным кругом, наждаком, вращая электрод в руке. Чтобы сделать заточку равномерной, стержень закрепляют в шуруповерте или электродрели. При этом надо устанавливать небольшие значения оборотов вращения. Для защиты от пыли следует надевать маску.

Инвертор для сварки

Понятие инвертора включает в себя устройство, функция которого — преобразование тока постоянного в переменный. Также он может изменять частоту переменного тока.

Преимущества применения сварочных инверторов:

  1. Повышают эффективность при работе со сварочным аппаратом.
  2. Конструкция из сваренных деталей становится более надежной.
  3. Швы приобретают надежность и долговечность.
  4. Компактность позволяет с легкостью переносить прибор на место работы.
  5. Высокий КПД увеличивает производительность процесса.
  6. Расход электроэнергии умеренный.
  7. Наличие возможности регулирования плавной подачи тока.
  8. Несложность управления.

Аргоновая сварка с инвертором требует особой разновидности этого прибора. В нем должна быть предусмотрена функция подключения горелки, в которой имеются шланги, с помощью которых подается газ. Аргонная сварка с инвертором дает возможность сваривать сталь на постоянном токе и алюминий на переменном.

Технологический процесс

Несмотря на то, что аргонодуговая TIG сварка требует навыка и профессиональных знаний, ее можно выполнить своими руками. Перед этим необходимо разобраться, что такое сварка ТИГ в принципе, какое необходимо оборудование, последовательность действий.

Этапы сборки сварочного аппарата:

  1. Соединение осциллятора с инвертором.
  2. Прикрепление к клемме со знаком плюс провода, отвечающего за массу.
  3. Прикрепление к клемме со знаком минус провода, соединенного с горелкой.
  4. Закрепление горелки на рукав, через который проходит газ.
  5. Подготовка баллона с аргоном. Накрутка редуктора.
  6. Закрепление на редукторе рукава, подающего газ.
  7. Подключение инвертора к сети 220 В. Осциллятор питается от блока 6 В.

Аргонодуговая сварка своими руками в ручном режиме имеет следующий алгоритм:

  1. Очистка поверхности, где будет производиться сварка.
  2. Подготовка горелки к работе.
  3. Подача аргона.
  4. Розжиг дуги.
  5. Начало сварки.

Для очистки можно использовать способы механический или химический. Заканчивать очистку надо обезжириванием. Газ следует подавать на несколько секунд раньше, чем подключать к сети источник питания. Это обеспечит появление защитного слоя.

Важно! Чтобы была создана малая сварочная дуга, электрод должен располагаться на расстоянии минимум в 2 мм от свариваемой поверхности.

После разжигания дуги можно приступать к сварочному процессу. Горелкой, находящейся в левой руке, сварщик ведет дугу вдоль шва, а правой двигает проволоку навстречу перемещению горелки. Электрод и проволока должны составлять угол примерно 90°. Недопустима резкая подача проволоки, поскольку это может привести к брызгам раскаленного металла и образованию неровного шва.

Правила безопасности

При сварке нельзя забывать о правилах безопасности. Необходимо использовать средства защиты для сварщика: маску или щиток, перчатки или краги, специальную одежду и обувь.

Все маски можно разделить на активные и пассивные. Смотровое стекло пассивных масок имеет постоянное затемнение. У активных затемнение происходит только как реакция на световую вспышку от дуги. Преимуществом этого варианта является то, что на время прекращения сварочного процесса стекло становится прозрачным и сварщик хорошо видит объект. Нет необходимости приподнимать стекло, что достаточно удобно.

Основные виды сварочных краг:

  1. Брезентовые. Не востребованы, поскольку плохо выполняют основную функцию защиты рук от высокой температуры и искр. При попадании искр легко прожигаются.
  2. Спилковые. Изготавливаются из специально обработанной кожи свиней или коров. Устойчивы к летящим искрам. Прочны, эластичны, гигиеничны. Не сковывают движения рук. При наличии внутри хлопчатобумажного слоя сохраняют тепло рук.
  3. Войлочные. Удобны для работ при сварке.

Существуют комбинированные модели, в которых использованы разные виды материалов. Сварочные краги бывают длиной до локтя и закрывающие только кисть руки. Наличие возможности стягивания края перчатки обеспечивает дополнительную безопасность.

Костюм для сварщика должен быть изготовлен из материалов высокого качества. Он должен обладать устойчивостью к попаданию брызг расплавленного металла. Требования к костюму сварщика указаны в ГОСТе 12.4.250. Главные части костюма — куртка и брюки. Материал, из которого они сшиты, должен обладать большой теплоустойчивостью. Согласно нормативному материалу куртка должна прикрывать брюки более, чем на 20 см. Застежки закрываются клапанами. Максимальное расстояние между ними на куртке — 15 см.

В правила соблюдения техники безопасности входит электробезопасность. Баллон с аргоном должен быть расположен на расстоянии не менее 5 метров от возможных источников огня. Баллон должен быть поставлен вертикально и быть закреплен во избежания падения. Перед работой необходимо проверять состояние шлангов.

Необходимое оборудование

Аргонодуговая сварка меди и других металлов предполагает наличие особого оборудования. Минимальное техническое оснащение включает в себя:

  1. Источники тока.
  2. Осциллятор.
  3. Инвертор.
  4. Баллон с аргоном.
  5. Редуктор.
  6. Горелку.
  7. Соединительные кабели.
  8. Вольфрамовые электроды.
  9. Присадочную проволоку.

Для полноценной ТИГ сварки в аппарате необходим постоянный поджиг. Самые простые источники для ТИГ сварки выдают постоянный ток. Ими можно сваривать металлы — нержавейку, черный металл, латунь, медь, бронза. Но нельзя сваривать металлы, имеющие оксидную пленку — алюминий и магний. Для них необходимо, чтобы в источнике была функция переменного тока. Это более сложные источники, имеющие функцию и постоянного и переменного тока. Для переменного тока существуют такие настройки, как баланс тока.

В современных моделях существуют источники с режимами для разных толщин материала, различных пространственных положений. Самая распространенная функция — пульсовый режим. Одна из характеристик — частота пульса. Существуют источники с частотой пульса до 15 тысяч Гц. Чем больше частота, тем выше функциональность.

При выборе аппарата для TIG сварки надо определиться, где он будет использоваться и для каких целей. Это определит наличие нужных функций:

  • напряжение источника питания;
  • наличие режимов с постоянным и переменным током;
  • возможность смены полярности;
  • наличие режима для стали с высокой вязкостью;
  • способность долгое время сваривать металл, имеющий большую толщину;
  • нахождение в комплекте горелки с водяным охлаждением;
  • наличие охлаждения стационарного вида;
  • наличие возможности контроля работы с помощью дисплея;
  • возможность работы на производственных линиях.

К достоинствам относятся и дополнительные функции:

  • наличие возможности бесконтактного поджога дуги;
  • DOWN POST GAS — позволяет плавно производить отключение дуги;
  • BALANCE — возможность изменения баланса полярности при сварке переменным током.

Существует много моделей сварочных аппаратов для ТИГ сварки. Модель TIGER 170 DC опережает конкурентов по соотношению веса прибора и производительности. Аппарат имеет широкие возможности применения — от стальных листов толщиной 0,2 мм до 6 мм. Дополнительная функция регулировки значения тока позволяет сваривать тонкие листы без прожогов. Аппарат имеет микропроцессорное управление и большой объем памяти. Простой и удобный интерфейс позволяет устанавливать нужные параметры и режимы.

Аппарат HAMER TIG-200DC может работать в двух режимах. Это вариант для сварки черных металлов и нержавеющей стали. Главное достоинство — невысокая цена в сочетании с наличием всех необходимых функций.

Сварочный аппарат ELAND TORS-200 имеет похожие характеристики. В наличии — большее количество дополнительных функций. Отличительная черта — комплектация приспособлениями и расходными элементами для работы, как для ТИГ, так и для MMA сварках.

В ГОСТе 5.917-71 изложены требования к ручным горелкам для аргонодуговой сварке. Согласно этому нормативному документу должны применяться горелки типа РГА. Наиболее распространенные модели — РГА-150 и РГА-400. Выбор для TIG сварки диаметра и толщины электрода зависит от вида свариваемых металлов.

Ошибки при ТИГ сварке

Основная ошибка — быстрое сгорание электрода. Это может произойти из-за неправильной полярности выбранного режима, маленькому расходу газа, плохо подобранному диаметру вольфрамового электрода. Может произойти загрязнение сварочного шва вольфрамом. Причина — попадание электрода в сварочную ванну и начало его плавления там.

Шов плохого качества может получиться при наличии конденсата на металле, неисправности шлага или его неплотного прилегания, недостаточного поступления газа, плохой предварительной очистке поверхности. Нестабильность дуги может образоваться вследствие неправильной полярности, загрязненности электрода, слишком длинного его размера.

К распространенным ошибкам относится изменение цвета шва и появление желтого дыма. Причиной является чересчур быстрое отключение аргона. Отключают газ через 10 секунд после того, как погаснет дуга.

Заключение

Сварка методом — современный способ, позволяющий соединять различные металлы. Результатом является получение швов высокого качества.

Интересное видео

Сварка ВИГ 101: как научиться сварке ВИГ

перейти к содержанию

WeldingMetal

Кристин Арцт

Сварка ВИГ — это высокоточный и универсальный метод сварки, который позволяет сваривать материалы различных размеров и типов. Это отличный вариант для сварки цветных металлов. По сравнению с другими видами сварки, TIG требует больше времени для освоения, что делает его более медленным процессом с более высокими производственными затратами. Отдел сварки Crucible предлагает занятия по четырем различным типам сварки, поэтому прежде чем начать, проведите небольшое исследование и ознакомьтесь с различными типами сварки.

Что такое сварка ВИГ?

Сварка ВИГ, что означает вольфрам в инертном газе, представляет собой точный процесс сварки, который используется для проектов с более тонкими материалами. Также известный как GTAW (газовая вольфрамовая дуговая сварка), этот тип сварки обычно используется для тонких работ и цветных металлов. Он использует источник питания переменного/постоянного тока, нерасходуемый вольфрамовый электрод и инертный газ для формирования дуги и создания сварного шва.

Сварка TIG и сварка MIG

При сварке TIG и MIG используется дуга для создания тепла и сварки металлов вместе, но они различаются способом использования дуги в процессе сварки. При сварке TIG (вольфрам в среде инертного газа) используется вольфрамовый электрод, который создает электрическую дугу между горелкой и материалами. Сварщик TIG использует ножную педаль, контролирующую длину дуги, одна рука подает расходуемый стержень, а другая рука направляет электрод на рабочую поверхность. С другой стороны, MIG (металлический инертный газ) использует проволочный сварочный электрод, который последовательно перемещается через сварочный аппарат на катушке. TIG — это более медленный процесс обучения, чем MIG, потому что он требует больше времени для обучения и не прощает распространенных ошибок. TIG обеспечивает более точные сварные швы на различных металлах, в то время как MIG ограничивается более толстыми металлами.

Сварка ВИГ

Сварка ВИГ — это практичный и полезный навык с невероятно широким спектром применения. TIG — самый универсальный вид сварки с точки зрения свариваемых металлов. Его можно использовать на стали, бронзе, титане, меди, алюминии, нержавеющей стали, хромомолибдене, никелевых сплавах, магнии, латуни и даже золоте.

TIG — полезный процесс сварки:

  • Велосипедные рамы
  • Сварка труб
  • Вагоны
  • Газонокосилки
  • Дверные ручки
  • Самолеты
  • Автомобили
  • Космические корабли
  • Медицинское и научное оборудование

Как работает сварка ВИГ

Сварка ВИГ работает путем выделения тепла между соединяемыми металлами и неплавким электродом на основе вольфрама, который находится в сварочной горелке. Зона дуги защищена газом для защиты сварочной ванны и вольфрамового электрода от окисления.

Источник постоянного тока

При сварке ВИГ используется источник питания, который поддерживает постоянный ток. Напряжение, которое может резко меняться, подается с помощью ножной педали, которая регулирует длину дуги. Постоянный ток компенсирует изменения длины дуги.

Зажигание дуги

Когда вы впервые включаете свадебную машину, зажгите дугу на куске металла, чиркнув по нему, как спичкой. Сначала включите газ на горелке. Затем сделайте небольшое движение горелкой, чтобы установить контакт между вольфрамовым наконечником и металлической пластиной. Дуга загорится автоматически.

Электроды

Электроды, используемые для сварки TIG, изготовлены из вольфрама из-за их теплостойкости и проводимости. Поскольку электрод не является расходным материалом, он может изнашиваться в процессе эксплуатации. В идеале вольфрамовый электрод должен иметь заостренный кончик. Вольфрамовый электрод поддерживается в идеальной форме, чтобы он мог эффективно направлять электрическую дугу на рабочую поверхность. В зависимости от типа обрабатываемого материала и толщины электроды могут варьироваться в комбинациях сплавов.

Защитный газ

Защитный газ подается через сварочную горелку, чтобы сварочная ванна не окисляла область сварки. Аргон является благородным газом и наиболее часто используемым защитным газом при сварке TIG, поскольку он легко доступен и прост в управлении. Гелий также может быть смешан для увеличения проникновения и расширения экранированной области, хотя это более дорогой газ, чем аргон.

Как научиться сварке ВИГ

Если вы уверены, что хотите научиться сварке ВИГ, вы можете начать планировать свои проекты и изучать различные способы обучения. Мы рекомендуем сначала записаться на местные курсы, чтобы лично научиться сварке TIG у профессионала. Когда вы освоите основы, вы можете начать сварку самостоятельно или выйти на поле в качестве профессионального сварщика. Поскольку сварка TIG является одной из наиболее сложных форм сварки, многие студенты сначала изучают более вводный тип сварки, а затем переходят к изучению методов, необходимых для успешной сварки TIG.

Знайте свои цели

Есть много возможностей, когда вы впервые учитесь сварке TIG. Во-первых, планируйте свои проекты заранее и четко определите свои цели. Если вы садовник, вы можете попробовать создать скульптурные произведения искусства для своего двора. Если вы байкер, вы можете получить большое удовольствие от сварки TIG рамы собственного велосипеда. При достаточной практике и технических навыках сварка TIG также может стать путем к прибыльной карьере.

Посещайте местные курсы

Есть несколько способов научиться сварке ВИГ в классе. Когда вы только начинаете, обучение у профессионала является самым безопасным вариантом и, вероятно, сэкономит вам время в долгосрочной перспективе. Некоторые средние школы и общественные колледжи предлагают профессиональные программы.

Основная сертификация, которую требуют работодатели, — это сдача базового экзамена на сертифицированного сварщика Американского общества сварщиков, который вы можете сдать в любом аккредитованном испытательном центре. Если вы заинтересованы в сварке для личных проектов или просто хотите изучить, какой тип сварки вам подходит, вам не нужно становиться сертифицированным сварщиком. Для тех, кто живет в районе залива, The Crucible предлагает широкий спектр классов сварки, которые открыты для публики с различными вариантами в зависимости от вашего опыта, графика и интересов.

Сварка ВИГ в The Crucible

Если вы хотите сваривать цветные металлы, курсы сварки ВИГ в The Crucible будут вашим лучшим выбором. Сварку TIG часто описывают как использование швейной машины для сварки, в которой задействованы обе руки и педаль. С использованием холоднокатаной стали класс сварки TIG в The Crucible начинается с серии небольших упражнений и переходит в сложный технический проект, который дает вам основы в области металлургии, подготовки, соединений, техники и безопасности.

В Крусибле начальные и продвинутые классы обучаются четырем различным видам сварки: кислородно-ацетиленовой газовой сварке, дуговой или электродуговой сварке, сварке МИГ и сварке ВИГ. Начните с начального курса по сварке MIG или попробуйте все четыре типа на нашем курсе «Изучение сварки». Crucible также предлагает курсы сварки TIG для начинающих и продвинутых, которые познакомят вас с работой с различными материалами. В классе дуговой сварки вы узнаете, как использовать электрическую дугу для создания тепла для плавления и соединения металлов. Дуговая сварка — отличный метод для сложных соединений и положений сварки. Курс кислородно-ацетиленовой сварки Crucible научит вас сваривать с использованием тепла, выделяемого горящими газами. Кислородно-ацетиленовая сварка – один из самых универсальных видов сварки. Вы можете использовать его для сварки железа или стали, а также использовать тепло для резки, пайки и сварки металлов. Он пригодится для удаления ржавчины или окалины с металлов, а также для ослабления заржавевших гаек и болтов.

Часто задаваемые вопросы по сварке ВИГ

Трудно ли научиться сварке ВИГ?

Сварка ВИГ известна как один из самых сложных видов сварки, поскольку она требует большей координации и практики, чем другие виды сварки. Процесс включает в себя ножную педаль, контролирующую длину дуги, одну руку, подающую расходуемый стержень, и другую руку сварщика, направляющую электрод на рабочую поверхность. Изучение основ занимает больше времени, что делает этот процесс более медленным, чем другие виды сварки.

Могу ли я научиться сварке TIG в домашних условиях?

Из-за технических навыков, необходимых для сварки TIG, лучше всего изучать процесс в контролируемой среде в присутствии профессионального инструктора по сварке. Сэкономьте время и деньги в долгосрочной перспективе, обучаясь в классе с учителем сварки, а не обучаясь самостоятельно. Создание собственной сварочной студии дома может быть дорогостоящим, поэтому рекомендуется начинать с профессионального пространства. Безопаснее заниматься в хорошо проветриваемой студии, где есть необходимое оборудование.

Нужен ли мне сертификат сварщика из программы или школы?

Для начала сварки не требуется сертификат или лицензия сварщика. Вы можете научиться сварке на общедоступных занятиях, подобных тем, которые предлагаются в The Crucible. Многие студенты, которые заинтересованы в том, чтобы заниматься сваркой как карьерой, начинают с занятий в The Crucible, чтобы определить, хотят ли они посвятить время полной программе. Crucible не является аккредитованной программой сварки и не предоставляет лицензий или степеней по окончании курсов сварки в The Crucible.

Если вы заинтересованы в профессии сварщика, существует ряд сертификатов и лицензий, которые могут потребоваться работодателям. Американское общество сварщиков — отличный источник информации о том, как пройти сертификацию. Вы также можете записаться и пройти программу обучения сварщика в профессиональной школе или местном колледже. Если вы живете в районе залива, Laney College предлагает отличную программу сертификации.

Какой вид сварки самый прочный?

Самый прочный тип сварки зависит от типа металла, толщины материала и предполагаемой весовой нагрузки. Сварка TIG обеспечивает самые чистые сварные швы с наименьшим количеством брызг. Это связано с тем, что большее количество присадочного металла попадает непосредственно в сварной шов. Он также идеально подходит для более тонких материалов, требующих более точных сварных швов. Сварка MIG обеспечивает наиболее стабильные сварные швы и является самым простым видом сварки для новичков. Сварка под флюсом создает самые прочные сварные швы в более толстых материалах, однако присадочный материал дороже, чем другие типы сварки. Проволока с флюсовой сердцевиной позволяет сварному шву остывать медленнее, что создает более прочное и стабильное сварное соединение.

Сколько зарабатывают сварщики?

Средняя почасовая оплата сварщика в Соединенных Штатах составляет 17,60 долларов США, что в сумме составляет около 45 000 долларов США в год. Более опытные сварщики могут зарабатывать до 35 долларов в час. Сварщики-специалисты могут зарабатывать от 50 000 до 200 000 долларов в год. Командирующие промышленные сварщики труб зарабатывают до 185 000 долларов в год, а подводные сварщики могут зарабатывать более 200 000 долларов в год.

MIG, TIG или Stick, что лучше?

Лучшего вида сварки не существует. Тип сварки, который подойдет вам лучше всего, зависит от вашего опыта, материалов и проекта. Начинающим сварщикам, как правило, легче всего научиться сварке MIG. Сварка TIG — это более медленный и точный процесс, который работает со многими различными типами материалов. Сварка стержнем обеспечивает прочные сварные швы на толстых материалах и может работать на открытом воздухе и под водой, что делает этот процесс очень универсальным.

Продолжить знакомство с руководствами по металлу

Узнайте, как работать с механическими молотами и как они работают, из этого вводного руководства по кузнечному делу с помощью силового молота.

Подробнее →

Задумывались ли вы, чем занимается литейный цех? Узнайте разницу между черными и цветными металлами и как начать литейную карьеру….

Подробнее →

Узнайте о различных способах литья бронзы в литейном и ювелирном производстве, а также о том, как начать работу, из этого руководства для начинающих. к бронзовому литью….

Подробнее →

Узнайте о различных типах литья по выплавляемым моделям, от металлов до стекла, и о том, как начать работу, из этого руководства для начинающих по литью по выплавляемым моделям….

Подробнее →

Узнайте, как построить свой Собственный кузнечный горн и станьте кузнецом с помощью этого пошагового руководства….

Подробнее →

Узнайте все, что вы хотели знать о литье металлов, от типов форм до различных методов литья….

Читать Подробнее →

Вы можете научиться сваривать металл

В Горниле еженедельно проводятся новые занятия по сварке.

3-часовой дегустационный курс: сварка MIG

3-часовой дегустационный курс — отличный способ изучить новый вид искусства без более глубокого изучения полного курса. После базового ознакомления со сваркой металлов в среде инертного газа (MIG) плазменная…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Сварка кислородом и ацетиленом

Сварка с использованием тепла, выделяемого горящими газами, является одним из старейших методов сварки, вернуться в древнюю Грецию. В этом курсе студенты познакомятся со сжиганием газа…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Сварка ВИГ I

ВИГ (вольфрам в инертном газе) или GTAW (дуговая сварка вольфрамовым электродом в газе) — это тип сварки, обычно используемый для деликатных работ и цветных металлов. Он использует источник питания переменного/постоянного тока,…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Сварка MIG

MIG (металлический инертный газ) — наиболее распространенный тип современной сварки. Это процесс, при котором сварочный аппарат фокусирует электричество на движущейся металлической проволоке, которая подается через шланг…

Узнать больше и зарегистрироваться →

3-часовой дегустатор: дуговая сварка

3-часовой дегустатор — отличный способ изучить новую форму искусства без более глубокого изучения полного курса. После базового ознакомления со сваркой электродом попробуйте свои силы в создании…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Изготовление металлической мебели

Изготовьте единственную в своем роде металлическую мебель для вашего дома! Помимо базовой сварки MIG, этот курс фокусируется на проектировании и изготовлении функциональных и эстетически привлекательных…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Лаборатория сварки MIG и TIG

Лабораторные занятия — это большое преимущество, исключительно для участников Crucible! Практикуйте навыки, которые вы изучаете в классе, и открывайте новые возможности в своем ремесле. Инструкции не предоставляются…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Молодежная сварка МИГ

МИГ (металл в среде инертного газа) — самый распространенный вид современной сварки. Это процесс, при котором сварочный аппарат фокусирует электричество на движущейся металлической проволоке, которая подается через шланг. ..

Узнать больше и зарегистрироваться →

Молодежная дуговая сварка I

Научитесь сплавлять, резать, гнуть и придавать форму металлу. Это интенсивное введение в дуговую сварку, также известную как дуговая сварка, и резка кислородно-ацетиленовой горелкой преподается техническим специалистом….

Узнать больше и зарегистрироваться →

Изучение сварки сварку брать? Исследуйте различные возможности кислородно-ацетиленовой сварки, электродуговой сварки, инертного газа с металлом (MIG) и инертного газа с вольфрамом (TIG). Вы получите…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Музыка ветра

Создайте свою собственную сварную музыку ветра! Учащиеся будут сваривать прямоугольную металлическую коробку для ветряных колокольчиков, плазменной резкой их уникальный дизайн по бокам, а также подвесить стальную цепь, крюки и вырезать металл… сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа) — это высокоточный метод сварки, при котором получаются чистые и целенаправленные сварные швы на любых материалах — от сверхтонких до очень толстых. Вы узнаете…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Скульптура из стали

Узнайте, как сваривать стальные скульптуры, на этом занятии по развитию творческих навыков и разработке проектов. Используя сварочный аппарат MIG, плазменный резак и кислородно-ацетиленовую горелку, вы получите…

Узнать больше и зарегистрироваться →

TIG Welding II

Этот курс расширяет базовые навыки, которым обучают на TIG Welding I. Студенты будет дан ряд технических упражнений, предназначенных для улучшения их внимания и контроля, обзора совместных…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Музыка ветра

Создайте свою собственную сварную музыку ветра! Учащиеся будут сваривать прямоугольную металлическую коробку для ветряных колокольчиков, плазменной резкой их уникальный дизайн по бокам, а также подвесить стальную цепь, крюки и вырезать металл…

Узнать больше и зарегистрироваться →

Молодежь изучает сварку

Молодежь может изучить три различных типа сварки: сварка в среде инертного газа (MIG), дуговая/стержневая (ARC) и кислородно-ацетиленовая. Во время этого введения учащиеся получат представление о…

Узнать больше и зарегистрироваться →

МАГАЗИН СВАРКИ

2022-03-28T12:07:29-07:00 Ссылка для загрузки страницы

Перейти к началу

Процесс сварки TIG – ответы на ваши вопросы

Дата: 03-06-2020

Академия Weldclass

 

 

Что такое сварка TIG?

Аббревиатура TIG расшифровывается как T ungsten I нерт G ас. Вольфрам относится к типу проводника (вольфрамовый электрод), который используется для передачи сварочного тока на работу и создания дуги. Инертный газ относится к тому факту, что процесс основан на использовании инертного газа (например, аргона) для защиты сварного шва и предотвращения его окисления.

TIG также называется дуговой сваркой вольфрамовым электродом в среде защитного газа (GTAW).

Проще говоря, сварка TIG, вероятно, больше всего похожа на кислородно-пламенную сварку. Однако вместо пламени в нем используется электрическая дуга для расплавления заготовки и присадочного металла, а вместо пламени предварительного нагрева используется инертный газ для предотвращения окисления сварного шва. Как и при кислородно-пламенной сварке, присадочный металл подается в сварной шов вручную по мере необходимости. Благодаря тому, что ток не проходит через присадочный металл (как при сварке MIG и MMA), дуга гораздо более управляема.

 

Каковы преимущества сварки TIG?

Может быть достигнута очень низкая сила тока, что делает этот процесс идеальным для сварки тонких материалов. Кроме того, благодаря независимости дуги и применения присадочного металла, сварка ВИГ очень управляема и, следовательно, позволяет получать сварные швы очень высокого качества с превосходным внешним видом. В отличие от сварки MIG и MMA, при сварке TIG не образуются брызги, поэтому очистка очень минимальна.

TIG обычно используется там, где внешний вид сварного шва имеет решающее значение (например, поручни) или где качество сварного шва имеет решающее значение (например, сосуды под давлением или трубы).

 

Каковы недостатки сварки TIG?

Хотя сварка TIG легко контролируется, она также может быть медленнее и утомительнее, чем сварка MIG или сварка электродами/MMA, и, как правило, плохо работает на грязных или ржавых материалах, что означает, что иногда требуется дополнительная подготовка сварного шва.

 

Какие металлы можно сваривать методом TIG?

«DC» (Постоянный ток) Сварочные аппараты TIG могут использоваться для сварки различных «черных металлов», в том числе 9Мягкая сталь 0255 и нержавеющая сталь , а также медь и хромомолибден. (Но НЕ алюминий).
Многие (но не все) инверторные сварочные аппараты для сварки стержневым электродом/MMA имеют функцию TIG на постоянном токе, например, Weldforce WF-140ST и WF-180ST.
Важным элементом эффективной сварки TIG является зажигание подъемной дуги. Подробнее об этом читайте здесь.

Чтобы сварить алюминий , вам понадобится машина с возможностью «AC» (переменный ток).
Такие машины обычно могут работать как на переменном, так и на постоянном токе («AC/DC») в одной машине — это позволяет им сваривать большинство металлов, в том числе; алюминий, сталь, нержавеющая сталь, медь, хромомолибден и т. д.
Как правило, аппараты переменного/постоянного тока, такие как Weldforce WF-201T от Weldclass, представляют собой специальные аппараты для сварки TIG (иногда с дополнительными возможностями для сварки стержнем/MMA).

 

Какой газ следует использовать при сварке TIG?

Чистый аргон (100 % Ar) требуется для большинства распространенных операций сварки TIG. Для некоторых критически важных приложений могут потребоваться специальные газы.

 

Какова правильная полярность при сварке TIG?

Полярность относится к направлению тока при сварке.

Все виды сварки TIG на постоянном токе (сталь, нержавеющая сталь и т. д.) выполняются на полярности постоянного тока, когда горелка TIG подключается к отрицательной (-) клемме, а провод заземления — к положительной (+) клемме.

 

При сварке ВИГ переменным током (алюминий) полярность обычно* противоположна полярности постоянного тока: горелка ВИГ подключается к положительной (+) клемме, а провод заземления к отрицательной (-) клемме.

*Примечание. Хотя «положительная полярность горелки» является наиболее распространенной полярностью для сварки TIG переменным/постоянным током, для некоторых аппаратов TIG переменного/постоянного тока может потребоваться «отрицательная полярность горелки». Обратитесь к руководству по эксплуатации вашей машины или свяжитесь с производителем.

 

Какой вольфрамовый электрод подходит для сварки TIG?

Наиболее распространены следующие типы вольфрамовых электродов;

Вольфрам для сварки TIG на постоянном токе стали, нержавеющей стали, хромомолибдена, меди:
Торированный (красный наконечник)
Лантансодержащий 1,5% (золотой наконечник)

Вольфрам для сварки алюминия переменным током:
Цирконированный (белый наконечник)

«Цельнометаллические» вольфрамы, подходящие для сварки на переменном или постоянном токе: 6 Редкие 902 -земля (фиолетовый наконечник)
Лантанат 2% (синий наконечник)
Церий (серый наконечник)

Редкоземельные вольфрамы класса сварки RE4 хорошо зарекомендовали себя как при переменном, так и при постоянном токе.

30Сен

Сбил человека: кто виноват и что делать? — Хочу кататься!

Депутат с криминальными связями сбил человека на встречной :: Autonews

В России произошло очередное ДТП с участием власть имущих. Как сообщили в следственном управлении, депутат районного совета Полесского района Калининградской области Александр Васильев 21 ноября, управляя принадлежащим ему Mercedes, выехал на полосу встречного движения и сбил 17-летнего юношу, который переходил дорогу. Авария произошла в районе 25-го километра автодороги «Калининград — Полесск». От полученных травм молодой человек скончался на месте.

«По предварительным данным, подросток вышел из маршрутного автобуса и, переходя дорогу, оказался под колесами автомобиля под управлением депутата, двигавшегося по встречной полосе», — рассказали корреспонденту Открытого информагентства в Следственном управлении СКР по Калининградской области.

Любопытно, что, как сообщает «Свободный Калининград», 28-летний депутат Александр Васильев работает депутатом на безвозмездной основе, деньги ему приносит собственный бизнес. Кроме того, по данным местных СМИ, молодой депутат является сыном криминального авторитета Юрия Васильева, известного в Полесском районе под кличкой Гусь.

Против Александра Васильева возбуждено уголовного дела по статье «Нарушение ПДД или эксплуатации транспортного средства, повлекшего смерть человека». Впрочем, как отмечают следователи, сбитый юноша отчасти сам виновен в аварии — молодой человек переходил дорогу в неположенном месте.

По словам председателя совета Евгения Бобера, дорогую иномарку депутат купил год назад: «Молодежь, вы знаете, любит такие машины. Я могу сказать о нем, только как о спокойном, уравновешенном человеке, даже молчаливом. Я считаю, что он мог отвлечься, потерять бдительность, в результате чего и случилось ДТП».

Отметим, что безобразная езда российских чиновников давно уже стала притчей во языцех. Депутат Госдумы Александр Васильев даже предложил специально отмечать властьимущих на дорогах – при помощи зеленых номеров. По замыслу депутата, такая мера должна заставить чиновников вести себя скромнее. Однако эксперты предполагают, что эффект будет обратным – машины с зелеными номерами просто не будет останавливать ГИБДД.

Сегодня же стало известно о еще одной аварии со смертельным исходом — в Дагестане 19-летний водитель сбил сразу четверых: женщину и ее трое детей. ДТП произошло на федеральной трассе «Кавказ», передает Махачкала-news. Молодой человек за рулем ВАЗ-21099 не пропустил пешеходов, переходящих дорогу. В результате женщина и 4-х летний ребенок погибли, еще двое детей попали в больницу.

Автомобиль генконсульства Литвы сбил человека на переходе в Петербурге :: Общество :: РБК

Фото: Замир Усманов / Global Look Press

В Санкт-Петербурге автомобиль с дипломатическими номерами генерального консульства Литвы сбил женщину на пешеходном переходе. О ДТП сообщают источники ТАСС, «РИА Новости» и «Интерфакса».

Информацию РБК подтвердили в МИД Литвы. «За рулем автомобиля, сбившего пешехода, находился сотрудник генерального консульства Литовской Республики в Санкт-Петербурге. Скорость движения не превышалась, водитель был трезвым», — сказали в отделе мониторинга информации и СМИ ведомства.

Собеседник ТАСС указал, что пострадавшая получила травмы средней степени тяжести. «ДТП произошло сегодня около 9:00 мск», — уточнил он.

На северо-западе Москвы автомобиль после ДТП сбил людей на тротуаре

По данным «РИА Новости», человека сбили на пересечении Кронверкского проспекта и Зверинской улицы. Источник «Интерфакса» передал, что женщину госпитализировали, по информации петербургской «Фонтанки», ей 32 года.

Водитель сбил человека насмерть, какая статья УК его ждет?

Поговорим о последствиях ДТП с пострадавшими пешеходами. К сожалению, судебная практика такова, что водитель, который сбил человека, практически всегда считается виновным, только если не доказано, что ДТП произошло по умыслу пешехода или вследствие непреодолимых сил (например, Ваш автомобиль подлетел от удара грузовика и упал на пешехода).

Сбил пешехода — кто возмещает ущерб.

В любом случае, если на автомобиль оформлен полис ОСАГО, он как минимум частично покроет ущерб здоровью потерпевшего. Кстати, даже если полис просрочен — виновник получт свое возмещение. Если же ущерб здоровью (сумма на лечение) превысит установленные законом рамки, возмещать ущерб придется виновнику ДТП. Порядок и объем возмещаемого потерпевшему ущерба определяется Гражданским Кодексом РФ:

Гражданский Кодекс РФ, Статья 1085. Объем и характер возмещения вреда, причиненного повреждением здоровья

1. При причинении гражданину увечья или ином повреждении его здоровья возмещению подлежит утраченный потерпевшим заработок (доход), который он имел либо определенно мог иметь, а также дополнительно понесенные расходы, вызванные повреждением здоровья, в том числе расходы на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, протезирование, посторонний уход, санаторно-курортное лечение, приобретение специальных транспортных средств, подготовку к другой профессии, если установлено, что потерпевший нуждается в этих видах помощи и ухода и не имеет права на их бесплатное получение.
2. При определении утраченного заработка (дохода) пенсия по инвалидности, назначенная потерпевшему в связи с увечьем или иным повреждением здоровья, а равно другие пенсии, пособия и иные подобные выплаты, назначенные как до, так и после причинения вреда здоровью, не принимаются во внимание и не влекут уменьшения размера возмещения вреда (не засчитываются в счет возмещения вреда). В счет возмещения вреда не засчитывается также заработок (доход), получаемый потерпевшим после повреждения здоровья.
3. Объем и размер возмещения вреда, причитающегося потерпевшему в соответствии с настоящей статьей, могут быть увеличены законом или договором.

Есть масса нюансов учета вреда здоровью, все их здесь расписывать смысла нет, все они есть в Гражданском Кодексе. Таким образом, виновник ДТП будет до конца жизни возмещать потерпевшему вред здоровью, выразившийся в потере работоспособности.

Сбил человека насмерть: уголовная ответственность

Далее рассмотрим уголовную ответственность для водителя, сбившего человека (пешехода). Наказание по ст. 264 Уголовного Кодекса РФ будет зависеть от того, какой степени вред здоровью получил пострадавший, сколько было пострадавших, был ли водитель в состоянии алкогольного опьянения. Максимальный срок тюремного наказния — 7 лет.

Статья 264 УК РФ. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, —
наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.
2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, —
наказывается принудительными работами на срок до трех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до четырех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, —
наказывается принудительными работами на срок до четырех лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека, —
наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, —
наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
6. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, —
наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет либо лишением свободы на срок до девяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
Примечание. Под другими механическими транспортными средствами в настоящей статье понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства.

Сын главы ГИБДД Татарстана, племянник главы республики Рамиль Минниханов сбил человека

Фото: Фото с сайта «Автономер»

Рамиль Минниханов – сын главы ГИБДД Татарстана Рифката Минниханова и племянник президента республики Рустама Минниханова – насмерть сбил пешехода.

Рамиль Минниханов — сын главы ГИБДД Татарстана Рифката Минниханова — насмерть сбил 16-летнего студента.

У погибшего в авикатастрофе в Казани сына главы Татарстана родилась дочь Новость

У погибшего в авикатастрофе в Казани сына главы Татарстана родилась дочь

ДТП произошло в субботу, 28 марта, напротив дома №186 на улице Бигаш в городе Альметьевск. Водитель автомобиля Land Rover 1979 года рождения совершил наезд на пешехода 1997 года рождения, который стоял на остановке встречного направления. От полученных травм пострадавший скончался, сообщают в ГУ МВД по республики в понедельник, 31 марта.

Назначены судебно-медицинское и автотехническое исследования, по результатам которых будет решаться вопрос о возбуждении уголовного дела, отмечается в сообщении.

Имени водителя, сбившего пешехода, в МВД не называют. Однако carobka.ru сообщает, что Land Rover управлял сын главы ГИБДД Татарстана Рамиль Минниханов. По данным издания, стараясь не сбить пешехода, неожиданно появившегося на проезжей части, он сдал влево и сбил другого пешехода. Местные СМИ отмечают, что погиб 16-летний Александр Трофимов, который стоял на остановке общественного транспорта. Он проживал в деревне Калейкино Альметьевского района Татарстана и учился на втором курсе Альметьевского политехнического техникума.

По некоторым данным, Рамиль Минниханов превысил скорость на участке с ограничением 40 километров в час.

В социальной сети «ВКонтакте» в группе Альметьевск Life опубликовано сообщение очевидца ДТП.

«Всё произошло у меня на глаза! Не было никакого пешиxода в попутном направлении! Через минуту после трагедии по телефону начал звонить, по татарский ЭТИ ЭТИ я на смерть сбил человека. Труп от места удара на 25 метров улетел, замеряли, шапка с кроссовками от него на расстоянии 23 метров была. Это ужас! Головы вообще не было!» — пишет он (ред. dp.ru — орфография и пунктуация сохранены).

Рифкат Минниханов — брат президента Татарстана Рустама Минниханова — возглавляет Управление ГИБДД МВД по республике с 1997 года. Он не раз высказывал критику сложившейся ситуации с частым нарушением правил безопасности дорожного движения.

Сын главы ГИБДД Татарстана Рамиль Минниханов был трезв, когда насмерть сбил пешехода Новость

Сын главы ГИБДД Татарстана Рамиль Минниханов был трезв, когда насмерть сбил пешехода

Президент Татарстана Рустам Минниханов в середине ноября прошлого года потерял в авиакатастрофе сына — 24-летнего Ирека Минниханова.  

Рамиль Минниханов, авария. Видео: Ренат Садыков


Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

В Москве на МЦД-2 поезд насмерть сбил человека

https://ria.ru/20200315/1568623625.html

В Москве на МЦД-2 поезд насмерть сбил человека

В Москве на МЦД-2 поезд насмерть сбил человека

Человек сбит насмерть на железнодорожной платформе Трикотажная второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) на северо-западе Москвы, сообщил РИА Новости… РИА Новости, 15.03.2020

2020-03-15T11:25

2020-03-15T11:25

2020-03-15T12:39

московские центральные диаметры (мцд)

москва

происшествия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23. img.ria.ru/images/156350/83/1563508350_0:170:3231:1987_1920x0_80_0_0_accf08d0934a4107d0c0abe2fb81a048.jpg

МОСКВА, 15 мар — РИА Новости. Человек сбит насмерть на железнодорожной платформе Трикотажная второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) на северо-западе Москвы, сообщил РИА Новости представитель экстренных служб столицы.»Сбит человек — погиб», — говорится в сообщении.Отмечается, что задержка в движении поездов составляет 25 минут.По предварительным данным транспортного управления МВД по ЦФО, мужчина пытался пересечь пути в неустановленном месте перед приближающимся электропоездом. Следственные органы Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК начали доследственную проверку по факту его гибели.Как сообщила представитель транспортного управления Елена Марковская, личность погибшего устанавливается. «На месте происшествия работает следственно-оперативная группа», — сказала РИА Новости Марковская.

https://ria.ru/20200310/1568366151.html

москва

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25.img.ria.ru/images/156350/83/1563508350_502:0:3231:2047_1920x0_80_0_0_2519341057d38b92dae8b53afd897f75.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

московские центральные диаметры (мцд), москва, происшествия

МОСКВА, 15 мар — РИА Новости. Человек сбит насмерть на железнодорожной платформе Трикотажная второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) на северо-западе Москвы, сообщил РИА Новости представитель экстренных служб столицы.

«Сбит человек — погиб», — говорится в сообщении.

Отмечается, что задержка в движении поездов составляет 25 минут.

По предварительным данным транспортного управления МВД по ЦФО, мужчина пытался пересечь пути в неустановленном месте перед приближающимся электропоездом. Следственные органы Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК начали доследственную проверку по факту его гибели.

Как сообщила представитель транспортного управления Елена Марковская, личность погибшего устанавливается. «На месте происшествия работает следственно-оперативная группа», — сказала РИА Новости Марковская.

10 марта 2020, 10:14

В Ростове-на-Дону водитель сбил трех пешеходов

Хроника.

Юрий Борзаковский насмерть сбил человека :: Другие :: РБК Спорт

Знаменитый российский бегун, олимпийский чемпион 2004 года в беге на 800 м Юрий Борзаковский в ночь с 30 сентября на 1 октября попал в автомобильную аварию, в которой погиб человек. Об этом Агентству спортивной информации «Весь спорт» сообщил Вячеслав Евстратов, личный тренер Юрия Борзаковского. Наставник также рассказал, что, узнав о смерти пострадавшего, Михаила Синицына, в больнице, Юрий Борзаковский испытал шок.

Читайте нас в

Новости Новости

Фото: ИТАР-ТАСС

Знаменитый российский бегун, олимпийский чемпион 2004 года в беге на 800 м Юрий Борзаковский в ночь с 30 сентября на 1 октября попал в автомобильную аварию, в которой погиб человек. Об этом Агентству спортивной информации «Весь спорт» сообщил Вячеслав Евстратов, личный тренер Юрия Борзаковского. Наставник также рассказал, что, узнав о смерти пострадавшего, Михаила Синицына, в больнице, Юрий Борзаковский испытал шок.

Игрок КХЛ насмерть сбил человека. Он выигрывал Универсиаду и ездил на Матч звезд — Про КХЛ — Блоги

Рассказываем, кто такой Егор Морозов.

Новости из Тольятти – нападающий «Северстали» Егор Морозов стал участником ДТП, в котором погиб человек. Представитель игрока Игорь Масленников сообщил «Р-Спорт», что идет следствие и поделился общей картиной: «Насколько я знаю, велосипедист там ехал по проезжей части, по середине движения, а трасса была неосвещенной. Никакого не было тормозного пути, потому что он ехал не быстро. И ничего не видно было.

Грубое нарушение велосипедистом правил дорожного движения, насколько я понимаю. У него и знаков не было никаких, отражателей, никак его было не увидеть. Как я понимаю, Егор Морозов вообще ни при чем. Сейчас идет следствие, пока информации больше нет. Очень обидно, что человек погиб, конечно, все расстроены, но Егор ни при чем, у него не было вариантов, он не видел велосипедиста».

Похожую версию обсуждали в одном из пабликов Тольятти «ВКонтакте» – в частности, пользователи говорили про слабую освещенность места, в котором произошло ДТП:

Морозов – воспитанник тольяттинского хоккея. На драфте КХЛ-2012 его выбрал «Донбасс», после чего Егор перешел в систему донецкого клуба. Он результативно провел сезон в МХЛ за «Молодую Гвардию», но надолго там не задержался: из-за вооруженного конфликта на Украине в Донецке распрощались с КХЛ, и Морозов оказался в «Сочи». Хотя Егор был среди тех, кому украинская федерация предложила сделать гражданство, чтобы он мог выступать за сборную страны.

«Украина оставила хорошие впечатления. В мое время хоккейные условия были на высоком уровне. И город нравился, и команда, и все в целом. Жаль, военные действия не позволили сохранить там команду», – говорил Морозов осенью 2019-го.

За «Сочи» Морозов отыграл четыре сезона и был игроком ротации – получал по 8-10 минут в нижних звеньях и ездил в фарм. Прошлый сезон провел в Новокузнецке, а этим летом Андрей Разин позвал его в «Северсталь», в которой не было денег, но хватало мест для еще не старых игроков. Морозов провел лучший сезон в карьере – собрал 7+10 и в апреле получил новый контракт. Он успел съездить на Матч звезд КХЛ в Москве – от «Северстали» должен был ехать Даниил Вовченко, но незадолго до мероприятия получил травму.

Морозов привлекается в сборную – пока только во вторую, олимпийскую: в феврале он играл на турнире в Словакии. И это не первый опыт в национальной команде: Морозов был в расширенном списке Валерия Брагина на МЧМ-2015 – благодаря хорошим габаритам и опыту во взрослой лиге. В окончательный состав не прошел – его отцепили вместе с Павлом Красковским и Владимиром Ткачевым (тот, что в СКА).

В карьере Морозова есть даже трофей: на Универсиаде, куда Россия традиционно привезла профессионалов, Морозов играл в звене с Богданом Якимовым и Игорем Руденковым и выиграл золотую медаль.

Теперь вместо выхода с самоизоляции и подготовки к новому сезону Егора Морозова ждет следствие.

Фото: РИА Новости/Александр Кряжев, Антон Денисов

Генеральный прокурор

S.D. смертельно сбил человека с машины, сказал, что он думал, что ударил оленя: NPR

Генеральный прокурор Южной Дакоты Джейсон Равнсборг выступает в Су-Фоллс, Южная Дакота, в феврале 2014 года. Равнсборг сбил и убил пешехода в субботу вечером. Дирк Ламмерс / AP скрыть подпись

переключить подпись Дирк Ламмерс / AP

Генеральный прокурор Южной Дакоты Джейсон Равнсборг выступает в Су-Фолс, С. D., в феврале 2014 года. В субботу вечером Равнсборг сбил пешехода и убил его.

Дирк Ламмерс / AP

Высокопоставленный сотрудник правоохранительных органов Южной Дакоты сообщил властям, что, по его мнению, он сбил оленя на сельском участке дороги в субботу вечером. Только на следующий день стало ясно, что генеральный прокурор Джейсон Равнсборг смертельно ударил человека, и власти штата проводят расследование.

Равнсборг заявил, что обнаружил тело 55-летнего Джозефа Боувера в воскресенье, когда он вернулся на место крушения.Он опубликовал двухстраничное письмо о катастрофе в газету Argus Leader в Су-Фолс в конце понедельника.

В заявлении генерального прокурора говорится, что он ехал домой около 21:15. Суббота после обеда в День Линкольна в округе Спинк, республиканского мероприятия по сбору средств в маленьком городке Редфилд.

«Я не видел, во что я ударил, и немедленно остановил свой автомобиль, чтобы провести расследование», — сказал Равнсборг, сообщает газета. Он добавил, что думал, что это «большое животное (вероятно, олень).«

Равнсборг сказал, что не употреблял алкоголь до, во время или после события.

Он вызвал на место происшествия шерифа округа Гайд и, по данным властей, сказал им, что попал в аварию, вызванную автомобильным оленем. Они искали что Равнсборг ударил, но в то время ничего не нашел, — говорится в заявлении генерального прокурора.

«Я оглядел машину в темноте и не увидел ничего, что указывало бы на то, что я сбил», — сказал он. «Все, что я мог видеть, это части моей машины, лежащие на проезжей части и вокруг нее.»

Согласно письму, отправленному руководителю Аргуса, Равнсборг использовал личный автомобиль шерифа, чтобы ехать домой в субботу. В воскресенье утром, когда он ехал, чтобы вернуть автомобиль со своим начальником штаба, Равнсборг заметил, что» Поле мусора, оставшееся после моей аварии, все еще было на дороге ». Он сказал, что пара вышла из машины и, согласно письму, стала искать того, что, по их мнению, было оленем. тело мистераБоевер в траве недалеко от проезжей части «, — говорится в письме.» Мой начальник штаба и я проверили, и стало очевидно, что г-н Бовер скончался «.

Он сказал, что» глубоко опечален трагическим характером событий. «и выразил свои соболезнования семье Боевер.

NPR обратилось в офис Равнсборга, чтобы подтвердить подлинность заявления, но не сразу получило ответ.

На короткой пресс-конференции в воскресенье губернатор Кристи Ноэм подтвердила, что Равнсборг был причастен в фатальной аварии, которая произошла около 10:30 p.м. Суббота. Она добавила, что дорожный патруль Южной Дакоты расследует аварию. В то время было опубликовано несколько других подробностей.

Двоюродный брат Бовера Ник Немек сказал Общественному вещанию Южной Дакоты, что подозревает, что Равнсборг отвлекся, если не понял, что он ударил человека, а не оленя.

«Нам нужны ответы. Почему властям потребовалось так много времени, чтобы собрать своих уток подряд», — сказал Немек Общественному вещанию Южной Дакоты. «Похоже, они пытаются поставить своих уток в ряд, и это воняет.«

South Dakota AG Думал, что ударил оленя; Это был мужчина

Генеральный прокурор Южной Дакоты Джейсон Равнсборг заявил в заявлении поздно вечером 14 сентября, что он понял, что ударил и убил человека, идущего по сельскому участку шоссе, только после того, как на следующий день вернулся на место происшествия и обнаружил тело.

Старший офицер правоохранительных органов штата сказал, что сначала он думал, что сбил оленя, когда ехал домой с республиканского сбора средств в субботу вечером. Он находится под следствием дорожного патруля Южной Дакоты.

Равнсборг сказал, что он сразу же позвонил в службу 911 после аварии на шоссе 14 США и что он не осознавал, что сбил человека, пока не вернулся на место происшествия на следующее утро и не нашел его, пока искал животное, которое, как он думал, он сбил.

Власти опознали погибшего как 55-летнего Джозефа Бовера, который ранее разбил свой грузовик в этом районе, по словам родственников, и, по-видимому, шел к нему рядом с дорогой, когда его сбили.

Губернатор-республиканец Кристи Ноэм сообщила в воскресенье, что Равнсборг попал в аварию со смертельным исходом, и попросила Департамент общественной безопасности провести расследование, но ни она, ни агентство не предоставили никаких подробностей на тот момент.

Ранее в понедельник Департамент общественной безопасности выступил с заявлением, в котором говорилось только о том, что Равнсборг сообщил шерифу округа Гайд, что он сбил оленя. Представитель департамента Тони Манган не подтвердил, звонил ли Равнсборг в службу 911, заявив, что это часть расследования.

Бюро уголовных расследований Северной Дакоты также участвует в расследовании. Отдел уголовных расследований штата Южная Дакота, который обычно участвует, является частью офиса генерального прокурора.Это стандартная практика — просить стороннее агентство провести расследование, когда может возникнуть конфликт интересов.

Равнсборг сказал, что он был «потрясен и исполнен печали». В понедельник вечером он опубликовал второе заявление, в котором подробно описал свою версию аварии, в которой говорится, что необходимо развеять слухи.

Равнсборг сказал, что ехал от республиканского сбора средств в Редфилде к своему дому, находящемуся примерно в 180 километрах от него, когда его автомобиль врезался в то, что, по его мнению, было большим животным.Равнсборг сказал, что он позвонил в службу 911 и осмотрел свою машину в темноте, используя фонарик мобильного телефона. Он сказал, что все, что он мог видеть, это части своего автомобиля.

После того, как прибыл шериф округа Хайд Майк Волек, двое мужчин осмотрели повреждения и заполнили документы на ремонт его машины, сообщил генеральный прокурор.

«Ни разу ни один из нас не подозревал, что я попал в аварию с человеком», — сказал Равнсборг.

Равнсборг сказал, что его машина разбилась, он одолжил личную машину шерифа, чтобы вернуться в свой дом в Пьере.На следующее утро он и начальник штаба Тим Борман поехали обратно, чтобы вернуть машину шерифа.

Они остановились на месте аварии, где, по словам Равнсборга, он обнаружил тело Бовера в траве недалеко от обочины дороги. Он сказал, что очевидно, что Бовер мертв.

Равнсборг сказал, что поехал к дому Волека и сообщил о трупе. Они оба вернулись на место происшествия, где Волек сказал, что возьмет на себя расследование, и попросил Равнборга вернуться к Пьеру, согласно заявлению Равнсборга.

Равнсборг сказал, что он сотрудничал со следствием, включая предоставление образца крови, согласие на обыск обоих его мобильных телефонов и допрос сотрудниками правоохранительных органов.

Семья Бовера сказала, что они разочарованы и подозрительны по поводу расследования, особенно после того, как следователям потребовалось почти 22 часа, чтобы позволить им идентифицировать тело Бовера.

Бовер в субботу вечером врезался своим грузовиком в тюк сена возле дороги, сообщил его двоюродный брат Виктор Немец.Бовер сказал своему двоюродному брату, что он потянулся за табаком.

Nemec отвез Бовера домой, который находился примерно в 2,4 км от него, и планировал провести ремонт в воскресенье. Он покинул Бовер после 21:00. Катастрофа, в которой он погиб, произошла около 22:30. Немек сказал, что «нет никаких признаков» того, что его двоюродный брат пил.

Бовер жил один и был разлучен со своей женой, Ник Немек, другой двоюродный брат.

Виктор Немец, последний из известных людей, видевший Боуэра, сказал, что, помимо ответа на несколько коротких вопросов, когда он опознал тело, следователи не расспрашивали его о том, что произошло.

«Человек не похож на оленя», — сказал он. «Мне все это воняет».

Когда двоюродные братья Бовера не смогли найти его в его доме в воскресенье и увидели расследование происшествия недалеко от того места, где Бовер оставил свой грузовик, они испугались его причастности. Немек сказал, что связался с шерифом около 10 часов утра и попросил подождать. Шли часы, они становились все более подозрительными и после 17:00 вызвали службу 911 и дорожный патруль. Им разрешили опознать его тело через 8 часов вечера.м. В воскресенье.

«Я не знаю, лежал ли двоюродный брат Джо на шоссе 22 часа или они задержали его до этого», — сказал Ник Немек.

Равнсборг был на ужине по сбору средств, организованном республиканцами округа Спинк в ресторане Rooster’s Bar & Grill. Генеральный прокурор, как известно, часто посещает сбор средств, известный как Дневные ужины Линкольна, проводимых группами Республиканской партии графства по всему штату.

Борман сказал, что генеральный прокурор иногда пьет, но взял за правило не пить на мероприятиях в День Линкольна.

«Я не видел его ни с чем, кроме кока-колы», — сказал сенатор штата Брок Гринфилд, который также присутствовал на ужине.

Равнсборг получил шесть штрафов за превышение скорости в Южной Дакоте за последние шесть лет. Он также получил штрафы за нарушение ремня безопасности и за вождение автомобиля без надлежащей выхлопной системы и глушителя.

В 2003 году Билл Джанклоу, бывший губернатор на четырех сроках, который в то время был конгрессменом, убил мотоциклиста после того, как наехал на знак остановки на перекрестке с сельской местностью. Джанклоу был признан виновным в непредумышленном убийстве, что привело к его отставке.

Департамент общественной безопасности сообщает, что расследование крушения Равнсборга продолжается.

Copyright 2021 Associated Press. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Генеральный прокурор Южной Дакоты теперь говорит, что он нашел тело человека, которого он сбил автомобилем и убил

Су-Фолс, Южная Дакота — Генеральный прокурор Южной Дакоты Джейсон Равнсборг заявил в заявлении поздно вечером в понедельник, что он обнаружил, что сбил и убил человек шел по сельскому участку шоссе только после того, как на следующий день вернулся на место происшествия и обнаружил тело.

Старший офицер правоохранительных органов штата сказал, что сначала думал, что сбил оленя, когда ехал домой с республиканского сбора средств в субботу вечером. Он находится под следствием дорожного патруля Южной Дакоты.

Равнсборг сказал, что он сразу же позвонил в службу экстренной помощи после аварии на сельском участке шоссе 14 США и не осознавал, что сбил человека, пока не вернулся на место происшествия на следующее утро и не нашел его, пока искал животное, которое, как он думал, он сбил. Откровение Равнсборга о том, что он нашел тело мужчины, 55-летнего Джозефа Бовера, стало последним поворотом в мрачном инциденте, когда информация распространялась медленно.

Департамент общественной безопасности выступил с заявлением ранее в понедельник, в котором говорилось только, что Равнсборг сообщил шерифу округа Гайд, что он сбил оленя. Представитель департамента Тони Манган не подтвердил, звонил ли Равнсборг в службу 911, заявив, что это часть расследования.

Генеральный прокурор Южной Дакоты Джейсон Равнсборг беседует с журналистами перед Верховным судом в Вашингтоне в сентябре 2019 года. Мануэль Бальсе Сенета / AP

В понедельник власти опознали погибшего как Боуэра. По словам родственников, он ранее разбил свой грузовик в этом районе и, по-видимому, шел по дороге к нему.

Губернатор-республиканец Кристи Ноэм сообщила в воскресенье, что Равнсборг попал в аварию со смертельным исходом, и попросила Департамент общественной безопасности провести расследование, но ни она, ни агентство не предоставили никаких подробностей.

Актуальные новости
Актуальные новости Более

Бюро уголовных расследований Северной Дакоты также участвует в расследовании.Отделение уголовных расследований штата Южная Дакота, которое обычно участвует, является частью офиса генерального прокурора. Это стандартная практика — просить стороннее агентство провести расследование, когда может возникнуть конфликт интересов.

Равнсборг сказал в воскресенье, что он был «шокирован и полон печали». В понедельник вечером он опубликовал второе заявление, в котором подробно описал свою версию аварии, в которой говорится, что необходимо развеять слухи.

Равнсборг сказал, что ехал от республиканской кампании по сбору средств в Редфилде к своему дому примерно в 110 милях от него, когда его машина наехала на что-то, что он считал большим животным.Равнсборг сказал, что он позвонил в службу 911, а затем осмотрелся в своей машине в темноте, используя фонарик мобильного телефона. Он сказал, что все, что он мог видеть, это части своего автомобиля.

После того, как прибыл шериф округа Хайд Майк Волек, двое мужчин осмотрели повреждения и заполнили документы на ремонт его машины. «Ни разу никто из нас не подозревал, что я попал в аварию с человеком», — сказал Равнсборг.

Равнсборг сказал, что после того, как его машина разбилась, он одолжил личную машину шерифа, чтобы вернуться в свой дом в Пьере.На следующее утро он и начальник штаба Тим Борман поехали обратно, чтобы вернуть машину шерифа.

Они остановились на месте аварии, где, по словам Равнсборга, он обнаружил тело Бовера в траве недалеко от обочины дороги. Он сказал, что очевидно, что Бовер мертв.

Равнсборг сказал, что поехал к дому Волека и сообщил о трупе. Они оба вернулись на место происшествия, где Волек сказал, что возьмет на себя расследование, и попросил Равнборга вернуться к Пьеру, согласно заявлению Равнсборга.

Равнсборг сказал, что он сотрудничал со следствием, включая предоставление образца крови, согласие на обыск обоих его мобильных телефонов и интервью с сотрудниками правоохранительных органов.

Члены семьи Бовера заявили ранее в понедельник, что они чувствовали разочарование и подозрения в отношении расследования, особенно после того, как следователям потребовалось почти 22 часа, чтобы позволить им идентифицировать тело Бовера.

Бовер врезался в тюк сена возле дороги ранее вечером в субботу, по словам его двоюродного брата Виктора Немека.Бовер сказал своему двоюродному брату, что он потянулся за табаком.

Немек отвез Бовера домой, который находился на расстоянии около 1,5 миль, и планировал сделать ремонт в воскресенье. Он покинул Бовер после 21:00. Катастрофа, в которой он погиб, произошла около 22:30. Немек сказал, что «не было никаких признаков» того, что его двоюродный брат пил.

Бовер жил один и был разлучен со своей женой, Ник Немек, другой двоюродный брат.

Виктор Немец, последний известный человек, который видел Боуэра, сказал, что, помимо ответа на несколько коротких вопросов, когда он опознал тело, следователи не допросили его о том, что произошло.

«Человек не похож на оленя», — сказал он. «Мне все это воняет».

Когда двоюродные братья Бовера не смогли найти его в его доме в воскресенье и увидели расследование аварии недалеко от того места, где Бовер оставил свой грузовик, они испугались его причастности. Виктор Немец сказал, что он связался с шерифом около 10 часов утра и попросил подождать. Шли часы, они становились все более подозрительными и после 17:00 вызвали службу 911 и дорожный патруль. Им разрешили опознать его тело через 8 часов вечера. м. В воскресенье.

«Я не знаю, лежал ли двоюродный брат Джо на шоссе 22 часа или они задержали его до этого», — сказал Ник Немек.

Виктор Немек сказал KELO-TV, членской организации CBS, что он сомневается, был ли звонок в службу экстренной помощи из-за отсутствия сирен, покидающих Хаймор в субботу вечером. Немеки заявили, что в воскресенье на месте происшествия в течение нескольких часов находились машины правоохранительных органов и скорой помощи.

«Я больше всего боюсь, что они пытаются собрать уток подряд, чтобы освободить генерального прокурора от любых проступков», — сказал Ник Немек.

Равнсборг был на ужине по сбору средств, устроенном республиканцами округа Спинк в гриль-баре Rooster’s. Генеральный прокурор, как известно, часто посещает сбор средств, известный как Дневные ужины Линкольна, проводимых группами Республиканской партии графства по всему штату.

Борман сказал, что генеральный прокурор иногда пьет, но взял за правило не пить на мероприятиях в День Линкольна.

«Я не видел его ни с чем, кроме кока-колы, — сказал сенатор штата Брок Гринфилд, который также присутствовал на ужине.

Равнсборг получил шесть штрафов за превышение скорости в Южной Дакоте за последние шесть лет. Он также получил штрафы за нарушение ремня безопасности и за вождение автомобиля без надлежащей выхлопной системы и глушителя.

Несчастный случай заставил некоторых вспомнить инцидент 2003 года, когда Билл Джанклоу, бывший губернатор с четырьмя сроками полномочий, который в то время был конгрессменом, наехал на знак остановки на перекрестке в сельской местности и убил мотоциклиста. Джанклоу был признан виновным в непредумышленном убийстве, что привело к его отставке.

Департамент общественной безопасности сообщает, что расследование крушения Равнсборга продолжается.

Автобус метро ударил 26-летнего мужчину в Восточном Лос-Анджелесе; CHP говорит, что авария, а не наезд

Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей. Пожалуйста, посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она была обновлена ​​в последний раз.

Автобус метро Лос-Анджелеса сбил 26-летнего мужчину в восточной части Лос-Анджелеса, сообщили власти в воскресенье.

Автобус продолжил движение после того, как сбил мужчину возле Сити Террас Драйв и Помрой-авеню, где офицеры Калифорнийского дорожного патруля позже обнаружили его тело на проезжей части, сообщает CHP.

По словам официальных лиц, сотрудники

прибыли на место происшествия в 12:41 утра в воскресенье после получения сообщений об аварии с участием автобуса Metro.

Однако позже следователи определили, что столкновение не было случайным, сообщает CHP.

После смертельной аварии автобус был остановлен отделом шерифа округа Лос-Анджелес возле Гарви-авеню и Чико-авеню в районе Южного Эль-Монте, по данным CHP. Власти искали автомобиль на основании описания, данного свидетелями.

«При осмотре автобуса было установлено, что он соответствует подозрительному транспортному средству», — говорится в заявлении представителей CHP. «Однако при дальнейшем расследовании было установлено, что столкновения наезда и бега не произошло».

Представители

CHP не объяснили, почему авария была определена не как наезд наезд, ни какие-либо другие подробности происшествия. Столкновение все еще расследуется.

Женщина на месте происшествия сказала, что видела автобус, остановившийся на красный свет. Затем автобус проехал на зеленый свет, и она услышала крики людей.Мими, которая не назвала свою фамилию, сама не заметила удара, но сразу увидела жертву.

«Когда мы обернулись, на полу было труп», — сказала она.

Мими сказала, что мужчина ехал на скейтборде, когда врезался в шину автобуса.

«Я уверена, автобус, должно быть, почувствовал удар», — сказала она. «Но … я думаю, он остановился, чтобы посмотреть, что происходит, он просто продолжал идти, и именно тогда, я думаю, он просто убил его».

Исходя из ее рассказа, неясно, вышел ли водитель автобуса, чтобы проверить потерпевшего, или же водитель понял, что автобус кого-то сбил.

Компания CHP сказала, что любой, у кого есть информация, должен звонить сотруднику отдела общественной информации Восточного Лос-Анджелеса Г. Джоджоле по телефону 323-980-4600.

Закрыть модальное окно

Предложите исправление

Предложите исправление

Шокирующее видео момента, когда мужчина убит тремя водителями, сбежавшими с места происшествия

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ТРЕВОГА СОДЕРЖАНИЕ: Полиция США разыскивает автомобилистов, участвовавших в шокирующем инциденте, когда мужчина был убит после трех отдельных ударов -И запустить драйверы.

Пешеход переходил дорогу, когда его сбил мотоциклист, который повалил его на землю на оживленной дороге.

Мгновение спустя 50-летний мужчина был сбит автомобилем. Затем кажется, что третья машина сбивает его, но тоже не может остановиться.

«И мотоцикл, и транспортное средство скрылись с места происшествия … без остановки и оказания помощи пешеходу», — сообщило Южное дорожное управление полиции Лос-Анджелеса.

Детектив полиции Лос-Анджелеса Райан Морено (слева) рядом с видеозаписью инцидента, опубликованной полицией.Источник: ABC News / LAPD

«Пожарная служба Лос-Анджелеса отреагировала и объявила пешехода погибшим на месте происшествия».

Инцидент произошел примерно в 19:30 22 ноября, когда полиция позже обнародовала видеозапись, пытаясь выследить водителей.

На видео, опубликованном LAPD, можно увидеть, как мужчина, позже идентифицированный как Хосе Фуэнтес, вышел на дорогу, прежде чем сделать шаг назад, прежде чем его сбил мотоциклист.

«Никто не останавливал и не помогал г-ну Фуэнтесу, пока он лежал там», — сказал репортерам детектив полиции Лос-Анджелеса Райан Морено.

«Парень на мотоцикле, он вроде как вышел на улицу, возможно [он мог] остановиться, чтобы заблокировать движение и предотвратить даже второе или третье столкновение. Но он решил сесть на свой мотоцикл, уехал, уехал и скрылся с места происшествия ».

На отдельной видеозаписи, опубликованной Южным транспортным отделом полиции Лос-Анджелеса, можно увидеть, как человек на велосипеде останавливается где-то на дороге, прежде чем снова сесть на велосипед и сбежать.

Возмущение по поводу «позорных» водителей

Люди были возмущены видеозаписью, которую полиция Лос-Анджелеса опубликовала в Facebook.

«Позор! Надеюсь, эти водители будут найдены и привлечены к ответственности », — заметил один человек.

«Это отвратительно! Я надеюсь, что эти убийцы будут преследовать этих убийц на протяжении всего этого уже пронизанного горем курортного сезона », — прокомментировал другой.

Другие считали, что виновата жертва.

«Это определенно виноват пешеход, но все водители должны были остановиться. Теперь им определенно будут предъявлены обвинения », — сказал один из пользователей Facebook.

История продолжается

У вас есть подсказка для истории? Электронная почта: newsroomau @ yahoonews.ком .

Вы также можете подписаться на нас в Facebook , Instagram и Twitter и загрузить приложение Yahoo News из App Store или Google Play .

Человек, сбитый автомобилем South Dakota AG, погиб в результате столкновения с автомобилем, первоначальное вскрытие подтвердило

Предварительные результаты вскрытия подтвердили, что человек, сбитый автомобилем генерального прокурора Южной Дакоты Джейсона Равнсборга, скончался от травмы пешехода, сбитого автомобилем, сообщили официальные лица во вторник .

Равнсборг сказал в сентябрьском заявлении, что он позвонил в службу 911 и обыскал канаву вместе с шерифом округа Хайд Майком Волеком, используя фонарик мобильного телефона после того, как, по его мнению, сбил большое животное около 22:30. 12 сентября. Эти двое мужчин пропустили тело Джозефа Боуэра, 55-летнего мужчины, который был убит в результате столкновения и обнаружен на следующее утро.

Секретарь Кабинета общественной безопасности штата Крейг Прайс заявил во вторник, что ранние результаты вскрытия в округе Рэмси, штат Миннесота, подтвердили, что Боувер умер от травмы, связанной с аварией на пешеходе.

Равнсборг позвонил в службу 911 вечером 12 сентября, но образец крови не был сдан властям до следующего дня, примерно в 13:30, сказал Прайс.

Секретарь общественной безопасности сказал, что содержание алкоголя в крови Равнсборга было 0, но также сказал, что в среднем тело теряет 0,015 процента алкоголя в час. Согласно государственному веб-сайту общественной безопасности, человек с содержанием алкоголя в крови 0,08% считается водителем в нетрезвом виде.

Потребовалось около шести часов, чтобы вернуться к нулевому содержанию алкоголя в крови от допустимого предела, исходя из среднего значения, указанного Прайсом, а образец Равнсборга был взят примерно через 15 часов после аварии.

Аудиозапись звонка службы экстренной помощи и стенограмма были опубликованы во вторник вместе с результатами токсикологии Равнсборга. В аудиозаписи Равнсборг называет себя генеральным прокурором штата и сообщает диспетчеру, что он «что-то» ударил.

«Меня это поразило», — сказал Равнсборг во время разговора. «Разбил лобовое стекло».

«О нет, хорошо», — ответил диспетчер. «Как вы думаете, это был олень или что-то в этом роде?»

«Понятия не имею», — сказал Равнсборг.

Полные результаты вскрытия Бовера ожидаются в ближайшие недели.Двоюродный брат Бовера, Виктор Немек, ранее рассказывал NBC News, что он отвез Бовера домой после того, как его машина врезалась в тюк сена и в последний раз видел его живым около 21:30. в ночь аварии.

Бовер вернулся к своему грузовику позже той же ночью по неизвестной причине, сказал Немек.

Губернатор Южной Дакоты Кристи Ноэм сообщила, что Равнсборг не в отпуске и продолжает выполнять свои обязанности, поскольку расследование аварии продолжается. По словам Ноэма, губернатор и генеральный прокурор штата не поддерживали никаких контактов с момента расследования.

Судебно-медицинская реконструкция аварии и расследование смерти Бовера все еще продолжаются. Никаких обвинений против Равнсборга предъявлено не было.

Офис Равнсборга ранее заявлял, что инцидент был «трагическим происшествием», и что AG полностью сотрудничает со следователями. В сентябре Немек выразил сомнение по поводу отчета Равнсборга и прозрачности расследования смерти его кузена, заявив: «Существует явная разница между человеком и оленем».

Доха Мадани — репортер новостей NBC News.

Рэндольф Человек все еще находится на пути к выздоровлению после удара полицейского крейсера — NBC Boston

Мужчина из Массачусетса, идущий босиком домой после автокатастрофы, на прошлой неделе был сбит полицейским крейсером, который мчался по номеру службы экстренной помощи, в результате чего он был госпитализирован и не мог ходить, что побудило расследовать, как разворачивался инцидент.

29-летний Крис Дивенс из Рэндольфа впервые попал в аварию на углу улиц Норт-Мэйн и Гроув.25, сказал он. Полиция отбуксировала его машину из-за повреждений и потому, что они сказали, что он управлял незастрахованной и незарегистрированной машиной без прав.

Дивенс заявил, что полиция не позволит ему забрать обувь из машины, что не оставило ему выбора, кроме как идти домой босиком.

Когда он пытался перейти улицу около 21:30, Дивенс сказал, что полицейский, направлявшийся на звонок, не связанный с домашним насилием, наехал на него, в результате чего он получил множественные травмы, в том числе перелом таза, травмы спинного мозга и сильную дорожную сыпь.

«Я помню, как мое лицо ударилось о машину, а затем я почувствовал бетон со всех сторон», — вспоминает он. «Как будто я просто, знаете ли, прыгнул по бетону».

Дивенс, который был госпитализирован на несколько дней, сейчас выздоравливает в реабилитационном центре. Он сказал, что не может двигать правой ногой и, возможно, не сможет самостоятельно ходить еще год.

Divens, который сказал, что он регулярно записывает свои телефонные разговоры, разговаривал по телефону со своей женой, когда крейсер ударил его.

«Алло? Меня только что сбила полицейская машина», — сказал он.

«Что? Боже мой! Что случилось?» его жена ответила.

В другой записи, которую он предоставил NBC10 Boston, слышен визг шин перед громким глухим звуком.