Автосигнализации Scher khan (Шерхан) широкий выбор
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN» LOGICAR B (PRO2, двухсторонняя, дальность 0,5-1,5 км, турботаймер)
Код товара:
32155
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
4558a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN LOGICAR 2» с автозапуском
Код товара:
LOGICAR-2
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
7265a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN LOGICAR 3i
Код товара:
43317
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
6890a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN LOGICAR 5i
Код товара:
41771
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
8875a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN LOGICAR 6i
Код товара:
41773
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
9190a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN» LOGICAR A (PRO2,автозапуск, двухсторонняя, дальн. 0,5-1,5 км, турботаймер)
Код товара:
32153
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
5473a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN MAGICAR 10»
Код товара:
42119
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
4190a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN» MAGICAR 12 (CAN,SLAVE,LIN,PRO3, двухстор. , связь до 2 км, СВОБОДНЫЕ РУКИ)
Код товара:
35781
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
10962a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN» MAGICAR 7 (PRO2, двухстор., автозапуск, связь до 2 км, СВОБ.РУКИ)
Код товара:
29596
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
5705a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN» MAGICAR 7S (PRO3, двухстор. , автозапуск, связь до 2 км, СВОБ.РУКИ)
Код товара:
41767
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
6852a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN» MAGICAR 8 (PRO2, двухсторонняя, связь до 2 км, СВОБ.РУКИ, турботаймер)
Код товара:
28240
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
4776a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN» MAGICAR 9 (CAN,SLAVE,PRO2, двухстор. ,автозапуск, связь до 2 км, СВОБ.РУКИ)
Код товара:
24327
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
5730a
Купить в 1 клик
СИГНАЛИЗАЦИЯ «SCHER-KHAN» TAIGA (PRO, духсторонняя, связь до 2 км, турботайм., 24V для ГРУЗОВИКОВ)
Код товара:
29669
Срок доставки:
1-3 дня
Актуальность:
30-03-2020
Цена:
6170a
Купить в 1 клик
Автосигнализации Scher-khan
Автосигнализация шерхан — это инновационное охранное решение для защиты вашего автомобиля от угона, взлома и порчи имущества. Надежное высокотехнологическое оборудование обеспечивает максимальную степень безопасности при возникающих угрозах. Каждая модель обладает набором основных и дополнительных функций, используя которые вы можете быть уверенны в абсолютной сохранности своей машины.
Автосигнализация scher khan – модельный ряд
UNIVERSE – телематическая система, работающая как в режиме езды, так и на стоянке. Устройство с высокой точностью способно определять местонахождение транспортного средства и выполнять удаленную диагностику. Диапазон беспрерывного управления и оповещения неограничен. Плата за пользование сервисами отсутствует. Существует шесть вариантов управления устройством.
MAGICAR – линейка моделей с двусторонней связью. Способность поддерживать радиообмен сохраняется при удалении до 2 км. С помощью флагманов связь сохраняется на расстоянии до 3 км. Сигнализация scher-khan работает по принципу многоуровневой защиты: от кражи брелока либо ключей от машины до интеллектуального взлома. Дополнена такими удобными функциями, как «Свободные руки» и сигнал оповещения владельца.
LOGICAR – система работает в диапазоне 1500 метров. Обладает функцией охраны при краже брелока или ключей, радиоэлектронном взломе, «вторжении» другого брелока в работу устройства. Также LOGICAR дополнена удобной функцией «автозапуск».
MOBICAR – надежная сигнализация шерхан, имеющая компактный мощный процессор. Система отлично подходит для совместной работы с бортовым устройством автомобиля. Оснащена функцией управления со смартфона и других мобильных устройств.
Каждое функциональное устройство безупречно выполняет основную функцию многоступенчатой защиты и имеет ряд дополнительных опций. Ежегодно производители разрабатывают и внедряют новые технологии, обеспечивающие полный дистанционный контроль автомобиля на любом расстоянии и его защиту от взлома и угона.
Как правильно выбрать автосигнализацию?
Учитывая разнообразие охранных решений, система в первую очередь должна соответствовать индивидуальным пожеланиям своего владельца. Все модели сигнализации scher-khan успешно взаимодействуют с бортовыми цифровыми шинами транспортных средств, и сообщают о нестандартных ситуациях (открытие капота, двери, удар и.т.д.) Системы рекомендованы для установки на такие автомобили, как Mitsubishi, Ford, Chevrolet, Lada, Renault, Volkswagen, KIA, Hyundai, Citroen, Renault, а также для других транспортных средств отечественного и зарубежного производства.
Купить автосигнализацию шерхан по оптимальной цене Туле вы можете на сайте магазина запчастей PitPak.ru. Если у вас остались вопросы – звоните по номеру +7 (905) 117-00-88.
Pes Postelj, Spalne Mat Mehko Toplo Pasjo Posteljo Blazine za Majhne, Srednje Velik Pes Hiša Pad Hišne Potrebščine
19,02 €
€12. 36
Значимость: супер меха в зеленом топле.Удобный дотик, его любимые любезни за полосу на земле.Эноставен за чистоту в пранье.Величина: S(40*30)см M(50*43)см, L(60* 48)см, XL(70*60)см XXL(90*75)см Материал: Плитка в комплекте с полипропиленовой бомбой, dno je proti drsenju Barve:Купить 5 барв за изберите,босте нашли кай вам je všeč Обвестило: 1. Prosimo, довольствуйтесь 1-3cm напак zaradi ročnega merjenja ,velikost glejte
Вроче
Додай в возчике
Мцсий Нохтов, Гель лак, Пол-стальна УФ-LED Лучка за Блещице За Маникуро Наставите Уметность за Нохте Знания Надлак Гель лак Лаки
1,85 €
0,93 €
Спецификация:
Змогливость: 6мл
Количина: 1 стекленица
Всебина Пакета:
1 Steklenica Bleščice za Nohte Barvni UV Gel za nohte
Функция:
100% ноя трговина на дробно в висока каковость
Примерно очищающий УФ-гель для ногтей, акриловый для ногтей в нaравнe для ног и т.д.
Pomaga okrepiti nohte s trajno bleščečo dlako. Кот nalasč за profesionalno rabo in osebno uporabo.
Покличная
Вроче
Добавить в корзину
2017 новых травм 2Pcs4Pcs Jekla Plastični Ročaj Obrti Rezalec Sukanca Šiv Ripper Šiv Unpicker Iglo Umetnosti Šivanje Orodja za
Гидрогелевая пленка 3 в 1 для Samsung Galaxy ® Flip3 5G Фотоапарат Protector For Samsung ® Flip 3 Flip3 Zaslon Patron, пленка для легкой защиты
Обвестило: Če bi 2 kos ali več , лахко добите 3% попусту попусту !!
Če imate kakršne koli težave s kakovostjo izdelka, prosimo, obrnite na nas pred pusti negativne povratne informacije, ali odprite spora, se bomo potrudili, da zadovoljijo z vami, hvala vam.
Vroče
Dodaj v vozičk
Zgostitev Toplo ženska Smučarska Jakna dvostranski Suknjič Pozimi Topla Nepremočljiva in odporen na veter. Zunanji Sporti Сноуборд Смучанье
175,26 €
87,63 €
VEKTOR Nov Slog za Moške в Женске Смучарске Смучарски Якно, глаз, глаз с опорником Pozimi Topla Nepremočliva, Windproof Zunanji Športi Snowboard
Vloga delovne obleke:Непременная, топплота, ветер, снегозащита, лепная технология, диханье
Velikost vprašanje, ki ustreza velikosti grafikon spodaj, če niste prepričani, se obrnite na trgovca
Vroče
Dodaj v ozček
Samolepilni Vezene Zajec Medveda Star Pošast Obliži Risanka Srčkan Stickes za Otroci, Oblačila, Čevlji, Nahrbtnik, Klobuki DIY Značko
1,24 €
0,63 €
Самолепильный обл.
Великость: glej sliko
Пакет: 1шт/велико
Смо товарне, Добродошли Мери Моделов, Добродошли Соженья Нарочила. Плачило
1. Sprejemamo Alipay, T/T, Depozitni.
2. Nismo odgovorni za kakršno koli localne dajatve na državo po Meri.Vse cene so ne vključuje Davkov ali Dajatev,
Достава
1. Prosimo, da poskrbite, vaš naslov,telefonska številka,poštna
Вроче
Добавить в возок
3шт 55мм Накладные Лесные Оброчи Отроцы отрошки Лесенки Зачетные Оброчи DIY Кар Обрти, Накит, Додатки за Отрошке Игра Дарило
2,90 €
€ 1,36
1,100% Popolnoma nova in invoke kakovosti 2.materia: Les 3.velikost: Picture Show (55mmx10mm) 4.lahko Diy Različne Zapestnice 5.OTROSHKE IGRAčE ZAčETNIH, MEDTEM KO DAJE BAVESHI -inoTRIGI -inoTri -inoTrigi -inotri -nigraatj 6.1 пакет всебина: 3шт лесенки оброчки
Dropship 2021 Znane Blagovne Znamke Zlato, Srebro Priložnostne Quartz Uro Ženske Mreže Iz Nerjavečega Jekla Obleka Ženske Ure Relogio Feminino Ura
Функция:
· 100% пополнома нова в високе каковости
· Единорог циферблат načrt, zelo Elegantna in Eleganten
· Наставить булавку для притирки
· Nošenje ta zapestje watch je tako čudovitih izkušenj, kot če bi se dotikajo
Vroče
Dodaj v voziček
Nove Ženske Modne Nogavice Jeseni Toplo Novo Čipke Elegantne Nogavice Bombaž Barva Luštna Dekleta, Vroče Prodaje Lady Dolge Nogavice Роза, Рдеча, Чрна
2,64 €
€1.72
Подробности Изделка
Ženske Nogavice Čipke Nogavice Bombaž Barva Srčkan Moda Lady Dolge Nogavice 1 Par
Спецификация:
*100% пополнома нова в високе каковости.
Описание:
Великость:ена великость,облочка за 22-26 см
Барва: kot kažejo
Материал:бомбаж
Взорец:цвет
Сезона:спомлади,есени,позими
Облачило: Ročno pranje ali strojno pranje, linija suhe.
Кто бы что ни говорил, но недооценивать Крету большой грех. Автомобиль может интересен не всем, но очень и очень многим автолюбителям. Одни из самых продаваемых кроссоверов на отечественном рынке, коих продано за совсем недолгий срок после рождения уже свыше 350 тысяч штук, известны, наверное, всем кто хотя бы немного ориентируется в марках автомобилей..
Загляните в любой двор и увидите там CRETA — комментарии, как говориться, излишни. Новую Крету ждали и она порадовала приятными деталями. 48 вариаций оснащения, просто вдумайтесь в это число. При этом, полный привод и 2-литровый мотор доступны в младших комплектациях, а такого Hyundai еще не предлагал. Впрочем, обо всем по порядку.
На первый взгляд
CRETA 2021, перебравшись на существенно модифицированную платформу, привлекает внимание и полностью соответствует последним дизайнерским решениям Hyundai в целом. Новая сдвоенная оптика, в стиле флагманской модели Palisade выглядит мощно, при этом светодиодные фары установлены даже в базовой версии, а это, извините, позволяют себе далеко не все. Вообще, раньше Крету часто ругали за лаконичность. И хотя это понятие весьма относительное, и на вкус, как и на цвет, как известно, товарищей нет, новый автомобиль значительно изменился внешне. Получилось вполне себе оригинально, так что Каптюру от Рено в этом компоненте придется здорово подвинуться.
Внешние габариты изменились не особо существенно. Машина подросла на 30 мм в длину и на 10 в ширину (4300х1790 мм), но при этом стала на 10 мм ниже (1620 мм). Стала визуально солиднее и приземистее. В Hyundai пообещали, что и управляться она будет лучше, в том числе благодаря выросшей на 20 мм колесной базе.
Что касается покраски, то Крета получила новую пятицветную гамму, а также комбинацию двух тонов с чёрной крышей. В скором времени в эти цвета окрасятся и Солярисы. Багажник прирос 31 литром полезного объёма (433 л). И вообще, посмотрев на новую CRETA , точно понимаешь, что перед тобой кроссовер. Да, с мотором 1.6, да с передним приводом, но все равно кроссовер, пусть и субкомпактный. Хотя почему бы и нет в городских то пробках?
Самые же интересные изменения ждут нас, когда мы перемещаемся в салон автомобиля. Здесь CRETA за счет продуманных деталей организации пространства и в предыдущей версии обходила конкурентов. Интерьер, а это самый приятный сюрприз новой CRETA , встречает нас новой архитектурой передней панели с вытянутой центральной консолью, на которой располагается планшет с вертикально ориентированным дисплеем. В тачскрин интегрировано управлением практически всем салонным оборудованием, включая климат. Но это в более высоких комплектациях.
В целом, соблюдается общий тренд этого года, который можно обозначить, как “тяга в небо”. Не верите? Посмотрите на форму руля новой Креты и других новинок сезона. это же практически авиационный штурвал. А еще ручка КПП подозрительно напоминает рычаги тяги в самолете. Может это и фантазия, но очевидное сходство отрицать нельзя.
В самой базовой версии теперь появились электрозеркала с обогревом и встроенными повторителями, а также медиасистема с 8-дюймовым дисплеем и интеграцией со смартфонами. Вообще, большинство комплектаций получили новые возможности, доступные ранее более дорогим версиям. Так, подогрев передних сидений, регулировка руля по вылету, электропривод складывания зеркал и USB-разъем для задних пассажиров доступны уже в комплектации Classic, а версия Family получила “литье”, систему бесключевого доступа, рейлинги на крышу, климат-контроль, заднюю камеру. Теперь в Family есть все для комфортного вождения, ну или почти все.
Если хочется еще больше комфорта, то подойдет самый рациональный в предыдущих версиях Lifestyle. Новая комплектация пополняется цифровой панелью приборов, 17-дюймовыми дисками и электрорегулировками водительского кресла. Что же касается варианта Prestige, то здесь мы видим панорамную крышу, кожаный салон и другие элементы роскоши. В общем, Крета не собирается отсиживаться в сегменте скромных городских авто и стремиться подарить комфорт своему владельцу в любой комплектации.
А вместо сердца пламенный мотор
Моторы остались с предыдущей версии. Это хорошо зарекомендовавшие себя бензиновые «атмосферники» объемом 1,6 или 2,0 л. Иногда в обзорах это ставиться как минус, однако если ДВС работает исправно и экономично, то зачем изобретать велосипед? Младший мотор работает как с “механикой”, так и с “автоматом”, старший — только с автоматической коробкой. Главное же не в этом. Дело в том, что устанавливаемые моторы и трансмиссия различаются с теми агрегатами, что ставят на моделях CRETA 2 (Индия) и ix25 (Китай). Они более адаптированы под наши условия и запросы отечественного потребителя. Да и в целом, новая Крета и в Китае, и в Индии, не так много общего с российской моделью. Новая Крета — практически полностью локализованная версия для отечественных автолюбителей, а вскоре планируется оснастить авто еще и моторами российской сборки. Но моторами, конечно, корейскими.
Основные характеристики моторов новой CRETA
G4FG
G4NA
Объем двигателя, куб.см
1591
1999
Максимальная мощность, л.с.
121 — 135
149 — 166
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
148 (15) / 4850
150 (15) / 4850
151 (15) / 4850
155 (16) / 4200
155 (16) / 4850
157 (16) / 4200
157 (16) / 4850
158 (16) / 4850
161 (16) / 4850
164 (17) / 4850
192 (20) / 4000
192 (20) / 4200
192 (20) / 4700
194 (20) / 4800
205 (21) / 4000
Используемое топливо
Бензин АИ-95
Бензин АИ-92
Бензин АИ-95
Бензин АИ-92
Доп. информация о двигателе
CVVT
Многоточечный впрыск
Расход топлива, л/100 км
5.7 — 7.6
6.9 — 8.4
Степень сжатия
10.5 — 11
10.3 — 11.5
Выброс CO2, г/км
134 — 178
163 — 197
Поехали!
Собирать новую CRETA начали в июле, продажи стартовали далеко не везде и пока далеко не все смогли оценить преимущества этой модели. Хотя счастливчики уже есть, но реальные отзывы о второй CRETA найти очень сложно. Первые же впечатления от автомобиля, который только выходит на рынок в целом положительные. Мы же понимаем, что речь идет не о полноразмерном кроссовере и не о флагмане линейке, а скромном субкомпактном SUV, который еще в прошлой генерации доказал, что нужен рядовому автолюбителю таким, как есть.
Комплектация Prestige, мотор 2.0, АКПП, полный привод
Рекомендованная производителем цена, тыс руб
1199
1900
Шины
205/65 R16
215/60 R17
Разгон до 100 км\ч, сек
11. 8
10.9
Средний расход, л
6,8
7.7
Клиренс, мм
190
Объем багажника, л
402
Максимальная скорость, км/ч
169
179
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
4300 x 1790 x 1620
Масса, кг
1495
Объем топливного бака, л
55
Новая Крета, оставаясь доступным автомобилем, выходит за пределы своего сегмента, на своей верхней ценовой планке подбираясь к Hyundai Tucson и усложняя задачу покупки нового автомобиля автолюбителю. Что же выбрать: топовую версию CRETA или TUCSON в самой простой комплектации? Это отдельная тема, которую мы обязательно еще обсудим.
Читайте также
Элантра 2021 — обзор и технические характеристики
Что мы знаем о TUCSON. Преимущества и недостатки модели.
Hyundai Creta в новом кузове, особенности и обновления автомобиля
Обновленный и стильный автомобиль Hyundai Creta стал одной из самых ожидаемых премьер этого года. На днях, на заводе “Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус” в Санкт-Петербурге, прошел премьерный показ второго поколения кроссовера, производство которого началось уже 1 июля. Этот автомобиль с невероятно красивым и впечатляющим дизайном просто создан, чтобы вызывать восхищение и уважение. И в преддверии этого грандиозного события, мы решили рассказать вам, каким ключевыми особенностями и преимуществами обладает новая Крета.
Одна из основных моделей корейской марки в России – Крета, в новом кузове выглядит просто потрясающе. Оригинальная внешность кроссовера, выполненная в фирменном стиле Hyundai, эффектно дополняется комфортный салоном и целым рядом высокотехнологичных опций, выделяющих авто среди других представителей своего сегмента. Компактный кроссовер стал еще привлекательнее, сохранив при этом узнаваемые черты: характерная “каскадная” решетка радиатора, заметно выделяет автомобиль в потоке. А обрамляющие ее светодиодные фары головного света, дневные ходовые огни в форме полумесяца и отдельные поворотные огни в сочетании с противотуманными фарами создают неизгладимое и яркое впечатление.
Крета, дизайн которой явно удался на славу, получила следующие размеры кузова: 4 300 мм х 1 790 мм х 1 620 мм при колесной базе 2 610 мм, став длиннее на 30 мм, шире на 10 мм и ниже на 10 мм. Увеличенная колесная база в сочетании с уменьшенной высотой придали автомобилю больше маневренности и устойчивости.
Интерьер обновленной Creta получился достаточно свободным за счет увеличенного внутреннего пространства, а также комфортным как для водителя, так и для всех пассажиров. Детали продуманы до мелочей: усовершенствованная передняя панель получила новую эргономичную архитектуру, D-образное рулевое колесо и селектор коробки передач, напоминают штурвал и рычаг управления двигателем у самолета, а вытянутая центральная консоль с большим сенсорным дисплеем дополнительно подчеркивает технологичность и удобство кроссовера.
Новая Hyundai Creta оборудована по последнему слову технического прогресса. Цифровая приборная панель Supervision с высокой четкостью изображения предоставляет всю необходимую информацию, включая данные маршрута. Мультимедийная система с цветным 8-дюймовым дисплеем поддерживает приложения Apple CarPlayTM и Android AutoTM. А система Drive Mode Select позволяет выбрать подходящий режим движения: Normal, Sport или Eco. Еще одной уникальной функцией кроссовера стал омыватель камеры заднего вида, который разработан с учетом российских условий эксплуатации. Кроме всего прочего, Creta – это вторая модель Hyundai на российском рынке, оснащенная поддержкой инновационных телематических сервисов Bluelink®, которые открывают огромный спектр возможностей для удаленного взаимодействия с автомобилем.
В России Крета 2021 представлена в большом спектре комплектаций, способных удовлетворить желания самого взыскательного клиента:
• Travel – для любителей путешествий на дальние расстояния.
• Active – для всех поклонников активной жизни.
• Start – для начинающих покорителей бездорожья.
• Comfort – для всех, кто любит ощущать максимальный комфорт.
• Style – для стильных любителей быть на высоте во всем.
Автомобиль доступен со следующими вариантами двигателей: Gamma 1.6 и Nu G2.0
Минимальное время разгона Хендай Крета 2021 до 100 км/час составляет 10.2 сек (в комплектации 2.0, 6АТ, 2WD), а средний расход топлива 9 литров на 100 км.
Вы можете задать все интересующие вас вопросы о данной модели консультантам официального дилера Hyundai в Северо-Западном регионе – Компании “Автополе”.
Второй человек найден мертвым в результате наводнения на Крите | Греция
Спасатели обнаружили тело женщины, которая стала вторым человеком, погибшим в результате внезапных наводнений, вызванных сильными штормами, прокатившимися по греческому острову Крит.
С помощью дронов специальный отряд пожарной службы обнаружил тело 49-летнего мужчины в воскресенье в Средиземном море у Агии Пелагии, морского курорта к северо-западу от столицы Крита, Ираклиона.
Пострадавшую, мать двоих детей, унесло в море, когда она пыталась выбраться из автомобиля, смытого наводнением.
Находка положила конец поисковой операции, начавшейся в субботу, когда в машине был обнаружен труп Костаса Вергакиса, водителя транспортного средства.
Шторм выходного дня за считанные часы обрушил на прибрежные деревни количество осадков, эквивалентное четырехмесячной норме, затопил дороги, магазины и дома.
Пока спасатели продолжали прочесывать этот район в воскресенье, греческая государственная телекомпания ERT описала сцены «библейской катастрофы» с кадрами автомобилей и других обломков, затопленных морской водой в Агия Пелагия и Сития на востоке острова, где было объявлено чрезвычайное положение.
«Ситуация вышла из-под контроля», — заявил мэр Ситии Гиоргос Зервакис перед тем, как правительственные чиновники объявили о немедленном вступлении в силу компенсационного пакета в размере 400 000 евро (350 000 фунтов стерлингов).
«Произошли оползни, дороги перекрыты, участки непроходимы из-за машин, улицы превратились в реки. За все годы, что я провел в Ситии, я никогда не видел ничего подобного.
Местная полиция сообщила, что восемь туристов и охранник застряли в археологическом музее Ситии, когда проливные дожди обрушились на портовый город. Тысячи отдыхающих собрались в зале вылета международного аэропорта Ираклиона после отмены рейсов из-за затопленных взлетно-посадочных полос.
«Районы международного аэропорта затоплены и должны быть немедленно очищены», — сообщил местному новостному изданию Cretapost Гиоргос Плиакас, менеджер аэропорта. «Никто не может сказать, когда полеты возобновятся».
Крит является одним из самых популярных направлений в Греции и в этом году привлек в шесть раз больше постоянного населения по количеству посетителей. Аэропорт Ираклиона является вторым по величине в стране, с большим количеством прибывающих и вылетающих рейсов, чем где-либо за пределами Афин.
900:02 Метеорологи, которые предсказывали сильный шторм, сказали, что защитные меры должны были быть приняты раньше. «Это было предусмотрено нашими метеорологическими моделями», — сказал доктор Костас Лагувардос, директор по исследованиям Национальной обсерватории Афин.
«Около 150 мм осадков, что эквивалентно четырем месяцам осадков на востоке Крита, выпало менее чем за 12 часов. Между агентствами должна была быть большая готовность и координация. Учитывая прогнозы, места археологических раскопок должны были быть закрыты, а граждане должны быть проинформированы».
Лагувардос сказал, что, хотя наводнение можно охарактеризовать как экстремальное погодное явление, он не думает, что оно связано с нарушением климата в стране, которая в прошлом году пострадала от беспрецедентных лесных пожаров в результате исторической череды волн тепла. «К счастью, в этом году у нас было мягкое лето», — добавил он.
Но официальные лица, отправленные на остров, заявили, что плохая инфраструктура и некачественные дренажные системы, несомненно, сыграли свою роль в ущербе.
Подсос воздуха признаки и проверка дымогенератором — Injector.UA
Подсос воздуха признаки и проверка дымогенератором
Чаще всего генератор дыма используется для поиска негерметичностей впускного коллектора мотора. Конфигурация впускных коллекторов передовых движков быть может довольно трудоемкое и имеет огромное количество возможных мест утечки. Более действенным методом их поиска считается подача дыма во впускной коллектор и зрительное раскрытие негерметичностей по местам выхода дыма с наружной стороны проверяемой системы. Таковой метод обладает высочайшей точностью и не требует много времени.
Для проведения такой ревизии нужно закрыть входной патрубок в регионе воздушного фильтра (к примеру, полиэтиленовой плёнкой в месте соединения воздуховодов).
Потом подать дым во впускной коллектор через один из его штуцеров.
Сейчас, довольно визуально обнаружить места выхода дыма из впускного тракта – они значит и станут показывать на места утечек впускной системы.
Присутствие негерметичности во впускном коллекторе оказывает влияние на показания почти всех датчиков системы управления двигателем, и блок управления двигателем (ECM) порой способен их совершенно точно интерпретировать. Имеют все шансы появляться коды разных дефектов, конкретно не предписывающих на имеющиеся утечки.
Работа мотора на маленьких и средних оборотах может существенно ухудшаться. Данное случается вследствие попадания во впускной коллектор дополнительного числа – воздуха топливно-воздушная смесь обедняется, и в цилиндрах появляются пропуски воспламенения, устойчивость оборотов холостого хода нарушается. При всем этом, сигналы от кислородных измерителей, установленных в выпускной системе, говорят блоку управления движком о излишке воздуха в составе топливо-воздушной консистенции (когда система управления движком оснащена датчиком расхода воздуха), и ECM наращивает время впрыска горючего форсунками. При всем этом, значение адаптаций топливо-воздушной консистенции подходит к верхнему лимиту регулировки. Также, для укрепления данных оборотов холостого хода ECM сокращает ступень открытия регулятора холостого хода (либо угол открытия электрической дроссельной заслонки), и показания измерителя расхода воздуха сокращаются.
Есть дорогостоящие и вовсе не довольно генераторы дыма. Дым они делают приблизительно идиентично. Главное их отличие заключается в удобстве работы с ними. Более комфортны те из них, которые стремительно входят в режим генерации дыма, также имеют все шансы подавать дым дозами. Вероятность подавать дым дозами станет нужной, когда утечка размещена в тяжело доступном месте. В тех случаях в регионе выхода дыма появляется скопление, мешающее детальному осмотру места утечки. При таком варианте скопление нужно сдуть, после этого подавать дым мелкими дозами. Это позволяет детальнее осмотреть место его выхода.
Подавать немаленький объем дыма рекомендовано при значимых утечках – чем лучше подаётся дым, тем резвее он достигнет места утечки и выйдет из него. При малозначительной утечке, число дыма, практически, ориентируется величиной самой утечки. При таком варианте, дым сможет передвигаться снутри впускного тракта к месту утечки длительно, а давление подачи дыма при всем этом стремительно возрасти. Потому, при поиске малозначительных утечек приметно комфортнее поначалу стремительно наполнить всю систему дымом.
Чтобы достичь желаемого результата возможно преднамеренно сделать существенную негерметичность в месте, обратном от места подачи дыма (например, открыв масло-наливную крышку мотора), и подать дым. Как дым начнёт выходить из принужденно сделанной утечки, её надлежит устранить, и опять подать дым. Таковой метод должен ускорить зрительное проявление малозначительных утечек. Потому что значение допускаемой утечки заблаговременно порой известна, гораздо лучше постоянно за ранее наполнять проверяемую систему дымом.
Большое значение имеет система лимитирования давления подачи дыма. Она актуальна в тех случаях, когда значение утечки как оказалось менее величины подачи дыма. В этой ситуации получается, что дыма в проверяемую систему подается наибольшее число, нежели успевает выйти через имеющиеся утечки. Большая часть изготовителей генераторов дыма любит подавать дым под слишком невысоким давлением – приблизительно 0.03…0.05 Bar.
Это гарантирует защищенность для любого варианта и любой проверяемой системы, в том числе и когда она сделана из сравнительно узкого материала имеющего огромную площадь поверхности (например, топливного бака). Хотя, данное сужает область применения генератора дыма, потому что некие утечки имеют все шансы проявляться лишь при завышенном давлении в проверяемой системе. Образцом таковой системы быть может впускной тракт мотора, оснащённого системой наддува воздуха.
Для генерации дыма при поиске негерметичности топливного бака не рекомендовано использовать воздух, потому что подаваемый воздух смешивается с парами горючего и существенно увеличивает опасность воспламенения от мельчайшей искры. Чтобы достичь желаемого результата, вместо воздуха к генератору дыма рекомендовано подавать инертный газ, например, азот (вырабатываемый генератором дым, по сути дымом не классифицируется; практически, это пары масла).
Для генерации дыма применяют, фактически, любое минеральное масло. Хотя надлежит учитывать, что совместно с маслом имеют все шансы испаряться и вредные для самочувствия добавки, оказавшиеся в нём. Потому, для защищенности, почти все советуют применять детское масло, например, от «Johnson’s Baby», в которое не добавляют вредоносных добавок. Кроме того возможно использовать жидкости, разработанные специально для авто генераторов дыма, хотя их труднее приобрести.
Для подачи масла к испарителю, некоторые изготовители генераторов дыма используют стекловолокно либо асбестовый шнур, который сам по себе считается источником вредоносных веществ. Также, эти шнуры очень скоро сносятся и прибывают в негодность. Потому, наиболее преимущественны такие системы генераторов дыма, в каких данные материалы не используют.
Почти все изготовители комплектуют собственные генераторы дыма манометром, рассчитанным на измерение слишком низкого давления; либо ротаметром, показывающим расход дыма, поступающего в проверяемую систему. Хотя, обычно, эта вероятность мало кем используется. Практически во всех случаях всё сводится к обычному определению места выхода дыма снаружи проверяемой системы.
Фактический опыт указывает, что значимая часть машин имеет утечки во впускной либо выпускной системе, наружные утечки в вентиляционной системе картера и в других соседних системах. При схожем числе дыма, выходящего из утечки, воздействие данной утечки на работу мотора быть может различным. В случае если это утечка во впускном коллекторе, где создается существенное разрежение, то её воздействие станет существенно выше, нежели воздействие подобной утечки в воздуховоде перед дроссельной заслонкой, где разреж практически, не образуеться.
Бывают случаи, когда в том числе и в последствии долговременной подачи дыма во впускной коллектор он ниоткуда не выходит. Эта ситуация имеет возможность появиться, когда коленчатый вал мотора тормознул в положении, когда в каком-то из цилиндров сразу полуоткрыты впускной и выпускной клапана. В тех случаях дым станет уходить через камеру сгорания данного цилиндра в выпускную систему. Тогда возможно провернуть распределительный вал в иное положение, либо закрыть выход из выхлопной трубы.
Уходить в выпускную систему дым помимо прочего имеет возможность, когда клапан EGR перекрыт не герметично. Плотность закрытия клапана EGR двигателя внутреннего сгорания возможно впоследствии выяснить при работе мотора на холостых оборотах. При негерметичности клапана EGR, железная трубка, идущая к клапану, стремительно греется от проходящих через неё выхлопных газов. Тут следует прибавить, собственно когда дым попадает в выпускную систему, то, перекрыв выход выхлопной трубы, возможно в добавок выяснить помимо прочего и герметичность выхлопной системы.
Проверять плотность возможно и оборотным методом, подавая дым извне проверяемой системы. Данный метод базируется на том, что когда в помещении где нет мощного перемещения воздуха сделать маленькое скопление дыма и немного дунуть на него, то станет отчетливо заметно как свежий воздух, практически, разрежет скопление дыма. Данный метод применяется при проверке уплотнений дверей кузова авто. Чтобы достичь желаемого результата нужно включить вентилятор печки и перекрыть все окошки и двери авто. Подавая дым по контуру дверей, можно найти утечки в дверных уплотнителях.
Надлежит заметить, собственно при помощи генератора дыма просто определяются внешние утечки. Внутренние утечки (например, системы вентиляции картерных газов), найти подачей в них дыма, на много труднее.
Дымогенератор своими руками
Этой публикацией открываю новую рубрику «своими силами». Ранее мы рассмотрели к чему приводит подсос воздуха во впускной коллектор и как с этой проблемой бороться. Итак для поиска неплотностей требуется дымогенератор. Где его взять? Можно приобрести новый, цена от 5000р. за отечественный и до несколько десятков тысяч за импортный аналог. Но для разовых работ это невыгодно. Предлагаю вашему вниманию недорогую конструкцию, которую можно собрать за 15 минут буквально «на коленке» из доступных запчастей. При разработке главным критерием была простота и минимум материальных затрат.
Для этого нам потребуется: обыкновенный продувочный воздушный пистолет, регулятор давления воздуха, источник сжатого воздуха и сигареты. Все запчасти можно приобрести в обычном инструментальном магазине. В качестве источника сжатого воздуха хорошо иметь компрессор. Если его нет, то воздух можно взять например из баллона колеса. Потребуется его совсем немного и большого давления не требуется. Продувочный пистолет возможно придется немного доработать. Внутреннее отверстие носика, куда будет вставляться сигарета, должно иметь диаметр 8- 8,2 мм. Если оно меньше то его надо рассверлить до указанного размера.
Итак, соединяем регулятор давления воздуха с продувочным пистолетом. Подсоединяем к нему источник сжатого воздуха. Далее надо отрегулировать давление и подачу воздуха. На моем экземпляре давление получается около 0,5 бар в стенку и по мере открытия клапана на пистолете оно падает почти до нуля. Короче нам надо получить минимальный поток воздуха, который обеспечит устойчивое дымление. Возможно придется немного поиграть давлением, чтобы получить оптимальный выход дыма.
Далее все просто. Поджигаем сигарету, быстренько вкручиваем носик в пистолет и вуаля! Несколько десятков литров ароматного дыма к вашим услугам. И помните- курение вредит вашему здоровью.
Для профессиональной диагностики есть второй, более сложный вариант дымогенератора.скачать dle 10.6фильмы бесплатно
Метки к статье: Подсос воздуха
Диагностика двигателя посредством дымогенератора
Добавлено: 18.10.2019
{{ slotProps.data.views }}
Сделанная вовремя диагностика ДВС с помощью дымогенератора дает возможность защитить его от множества проблем и потенциальных неисправностей.
Когда становится холодно, водитель может столкнуться с многими сложностями: плохим запуском двигателя, его нестабильной работой во время прогрева, с неожиданно резким увеличением расхода бензина. Есть несколько причин таких проблем, но самая распространенная — подсос воздуха.
Если на транспортном средстве установлено газобаллонное оборудование, для начала нужно исключить его неисправность. Если с газобаллонным оборудованием все в порядке или автомобиль на бензине, тогда необходимо провести его диагностику. Проверка авто посредством диагностического сканера, который может указать специалистам на ошибки, — не единственный способ диагностики, более того, он не всегда выявляет подсос воздуха.
Для правильного расчета топлива бортовиком, ему нужно владеть точными данными о количестве воздуха, входящем в двигатель. Следовательно, должна быть соблюдена герметичность системы впускного тракта. Под капотом также есть множество шлангов и трубочек, где образуется вакуум. Во время ремонта машины неквалифицированные мастера могут поменять их местами или забыть вернуть на их первоначальное место.
Исходя из этого, подсос воздуха необходимо проверять с помощью дымогенератора не только в случае возникновения проблем, но и для профилактических мер. К примеру, после выполнения ремонта, связанного с демонтажем таких комплектующих:
1. Корпус воздушного фильтра;
2. Впускной коллектор;
3. Другие части, находящиеся под капотом ДВС.
При окончании подобных работ может возникнуть проблема с подсосом воздуха. После эксплуатации пластмассовых и резиновых частей последние могут стать “дубовыми”, вследствие чего нарушается плотность прилегания соединенных трубок и ДВС.
«Излишек» воздуха также может дать о себе знать, когда изнашиваются резиновые или пластиковые патрубки. Такие инциденты чаще происходят летом, под воздействием высоких температур на двигатель.
При диагностике важно использование профессионального дымогенератора, созданного для таких тестов. Потому что только он будет выдавать безопасное и безошибочное давление, дым правильной плотности (для обнаруживания не только в обычном свете, но и в ультрафиолетовом). Также благодаря использованию такого оборудования в полной безопасности рабочее давление на выходе и все элементы ДВС (дым не нанесет вреда лямбда-зондам и катализаторам).
Стоимость диагностики таким дымогенератором, например, в Киеве составляет 350 грн. Время ее проведения займет от 30 до 40 мин.
Дым поможет:
1. Обнаружить самые малозаметные утечки;
2. Диагностировать выхлопную систему;
3. Проверить герметичность коллектора и системы рецеркуляции паров автобензина (EVAP).
Если проверка дымогенератором не обнаружила никакой утечки, мастера обязательно порекомендуют провести и другие диагностические процедуры.
В профессиональном дымогенераторе используется специальная жидкость. Она испаряется и преобразовывается в специфический дым только под конкретным давлением и издает свет при ультрафиолете. Такое устройство недешевое, поэтому оно есть не в каждом автосервисе. Множество станций самообслуживания используют недостаточно качественные устройства, сделанные своими руками, — они могут нанести вред автомобильным системам. Использование автомобильного или детского мыла в самодельных устройствах, которое в итоге начнет дымиться при давлении, может очень негативно сказаться на дорогостоящих элементах мотора.
Как минимум, такой прибор не обнаружит подсос, как максимум — навредит лямбда-зондам или катализаторам транспортного средства.
Когда используется специальное оборудование на автосервисе, владелец машины может быть уверенным в корректном результате теста.
Чтобы дешево, точно и за короткий период времени обнаружить или исключить подсос воздуха, необходимо применение профессионального оборудования.
Правда, если мастер знает свое дело, он может сделать качественно дымогенератор самостоятельно. В видео снизу доходчиво показано, каким образом это реализовать. Но для создания безопасного дыма для комплектующих автомобиля рекомендуем использовать специальные жидкости.
Методы определения подсоса воздуха | Спасибо автору
Методы определения подсоса воздуха
Для нормальной работы бензиновому двигателю жизненно необходимо точное соотношение топлива к кислороду. Подсос воздуха во впускном коллекторе приводит к увеличению доли окислителя, что, естественно, регистрируется ЭБУ двигателя (Engine Control Unit). Рассмотрим основные причины и симптомы неисправности, а также как найти негерметичность во впускном тракте с помощью дымогенератора.
Симптомы
Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах. На холостом ходу механическая дроссельная заслонка закрыта, а воздух во впускной коллектор идет через байпасный канал ДЗ. В таком режим разряжение за дроссельной заслонкой максимальное, поэтому симптомы подсоса воздуха проявляются ярче всего. Открывая дроссельную заслонку, мы увеличиваем проходное сечение для прохождения потока воздуха, поэтому негативное влияние подсоса на работу двигателя уменьшается.
Повышенные холостые обороты.
Нестабильная работа двигателя после резкого сброса газа (глохнет при торможении).
На приборной панели загорается Check Engine по причине ошибки P0171 – бедная смесь. Считать коды ошибки можно через диагностический разъем мультимарочным сканером с подходящим программным обеспечением либо специализированным диагностическим прибором. Если после удаления ошибка снова появляется на холостых оборотах, велика вероятность, что причина именно в подсосе воздуха, а не поломке ДМРВ, кислородного датчика.
Следует учитывать, что по отдельности каждый из симптомов еще не свидетельствует о подсосе неучтенного воздуха и может быть вызван неисправностями системы питания, ДМРВ, РХХ, дроссельного узла или лямбда-зонда.
Влияние на работу двигателя
Причина симптомов подсоса воздуха кроется в неучтенном кислороде, поступающем в цилиндры. Впору вспомнить назначение и принцип работы ДМРВ. Датчик установлен за воздушным фильтром. Следовательно, ЭБУ может посчитать лишь прошедший через нагревательный элемент поток. О подсосе говорят в том случае, когда во впускном тракте за ДМРВ имеется негерметичность, через которую во впускной коллектор засасывается неучтенный воздух. Поскольку ЭБУ рассчитывает порцию топлива, опираясь на показания ДМРВ, смесь на холостых оборотах получается обедненной (избыток окислителя).
В системах с МАР сенсором (ДАД) ЭБУ опирается на давление во впускном коллекторе. Но для нормальной работы проходное сечение байпасного канала, которое контролируется вылетом штока РХХ, и степень открытия дроссельной заслонки должны соответствовать калибровкам, заложенным в ЭБУ двигателя. Разумеется, подсос неучтенного воздуха вносит неразбериху в работу блока управления, поэтому он всячески пытается синхронизировать работу исполнительных механизмов и показания датчика. Поэтому начинают плавать обороты, и в целом холостой ход нестабилен.
Возможные места негерметичности впускного тракта
Все трубки, шланги вакуумной системы. Чаще всего шланги рассыхаются в местах соединения со штуцерами, трескаются на изгибах. Также подсос неучтенного воздуха может возникнуть вследствие невнимательности, когда после ремонта забывают подключить либо путают местами шланги, сдергивают их со штуцеров по неосторожности.
Система вакуумного усилителя тормозов. Подсос воздуха может происходить не только через обратный клапан или шланг, но и через порванную мембрану, разгерметизацию корпуса вакуумной камеры. Мы уже рассматривали, как проверить ВУТ.
Прокладка впускного коллектора.
Уплотнительные резинки форсунок.
Уплотнитель РХХ в месте прикручивания к корпусу ДЗ.
Ось вращения механической дроссельной заслонки. Возникшая на больших пробегах выработка приводит к появлению люфта. Дроссельные заслонки с электропроводом проблемой подсоса неучтенного воздуха в таких местах не страдают.
Трещина во впускном коллекторе. Довольно типичная проблема для авто с пластиковыми коллекторами.
Система вентиляции картерных газов. Причиной подсоса становится негерметичность шлангов, трубок, клапана.
Негерметичность системы вентиляции бензобака.
Применение диагностического прибора
Сканер позволяет определить дополнительные симптомы, свидетельствующие о том, что причина нестабильных холостых оборотов именно в подсосе воздуха, Прибор позволит в реальном времени наблюдать:
показания лямбда-зонда;
степень открытия дроссельной заслонки;
положение регулятора холостого хода;
желаемые и действительные обороты холостого хода;
долгосрочные и краткосрочные топливные коррекции.
На видео специалист-диагност поясняет, как именно использовать эти значения для диагностики подсоса воздуха в двигателе.
Локализируем причину
Рассмотрим основные методы определения причины подсоса воздуха без использования дымогенератора.
Разбрызгивание очистителя карбюратора вблизи элементов впускного тракта. В состав очистителей входят легко испаряемые и воспламеняемые компоненты. Попадая через место подсоса воздуха в цилиндры, очиститель обогащает топливную смесь. В особо критичных случаях в такие моменты наблюдается кратковременное поднятие оборотов двигателя. Но гораздо достоверней во время теста наблюдать с помощью диагностического прибора за краткосрочной топливной коррекцией. Значения при всасывании очистителя будут подниматься, так как лямбда-зонд зарегистрирует обогащение смеси.
Разбрызгивание воды. Цель проверки – услышать характерный звук всасывания воды, что обязательно произойдет в месте подсоса воздуха. Для удобства наберите в бутылку воды, предварительно сделав небольшое отверстие в крышке. Обильно полейте места подключения шлангов вакуумной системы, по возможности место стыка блока цилиндров и впускного коллектора. С особой внимательностью проверьте участок после дроссельной заслонки, так как там разряжение и риск появления подсоса выше всего. Но не стоит целиком заливать двигатель холодной водой, а особенно, выпускной коллектор. Резкий перепад температур может привести к его растрескиванию.
Тест дымогенератором
Смысл проверки заключается в подаче во впускной тракт дыма. В местах подсоса воздуха дым будет выходить, что и позволит локализировать негерметичность. Вы можете купить дымогенератор либо соорудить прибор своими руками. В интернете предостаточно различных вариантов конструкции, один из которых показан на видео ниже.
Как дымогенератором найти место подсоса воздуха?
Заблокируйте впускной патрубок перед воздушным фильтром. Если этого не сделать давление дыма во впускном тракте нарастать будет медленно.
Отсоедините один из доступных шлангов вакуумной системы, вместо него подключите шланг дымогенератора.
С помощью компрессора подайте дым. Когда система полностью заполнится, вам остается наблюдать за местами утечки дыма, которые могут спровоцировать подсос неучтенного воздуха во впускной коллектор.
Диагностика двигателя дымогенератором: когда применять, что показывает
Своевременная диагностика двигателя дымогенератором позволит избежать многих проблем и устранить ряд неисправностей.
При наступлении холодов у многих автомобилей проявляются проблемы – неуверенный пуск, нестабильная работа двигателя на холостом ходу во время прогрева или же резкое и неожиданное увеличение расхода топлива. Причин возникновения таких неприятностей может быть несколько, но один из них – подсос воздуха.
Если на таком автомобиле установлено ГБО, сначала исключают его поломку. Если ГБО исправно или автомобиль «бензиновый»/ «дизельный», тогда проводят его диагностику. Причем не только диагностическим сканером, который считывает ошибки и дает почву специалисту для анализа текущих данных. Ведь данный вид диагностики далеко не всегда может показать подсос воздуха.
Читайте также: как установить ГБО на гибрид
«Для того, чтобы бортовой компьютер правильно рассчитывал топливо, ему нужно знать точные данные о количестве воздуха, который входит в сам мотор, поэтому вся система впускного тракта должна быть абсолютно герметична, — рассказывает директор СТО «Мотор-ГАЗ» Роман Матвеев. – С учетом того, что вакуум задействован в многих системах автомобиля (тормоза, система EGR и EVAP и так далее), под капотом достаточно много всевозможных трубочек и вакуумных шлангов, которые при ремонте автомобиля некоторые не добросовестные мастера меняют местами либо вовсе забывают поставить на место».
Таким образом, проверять подсос воздуха дымогенератором можно не только тогда, когда одна из вышеперечисленных проблем проявилась, но и для профилактики. Например, после проведения ремонтных работ, связанных с демонтажем впускного коллектора, корпуса воздушного фильтра, других частей подкапотного пространства двигателя, связанных с монтажом или демонтажем пластмассовых соединений или резиновых трубок.
После окончания таких работ возможно наличие подсоса воздуха, т.к. в процессе эксплуатации пластмассовые и резиновые части, становятся «дубовыми» и нарушается плотность прилегания соединений трубок и шлангов двигателя.
Читайте также: что покажет компьютерная диагностика двигателя в автомобиле
Еще одна возможная причина подсоса воздуха – естественный износ резиновых или пластиковых патрубков. Особенно часто такие неприятности возникают летом или под воздействием высоких температур возле мотора.
Важно использовать профессиональный дымогенератор, специально созданный для проведения таких тестов, рассказывают на СТО «Мотор-ГАЗ». Ведь он выдает правильное, безопасное давление, дым правильной плотности (для обнаружения как в обычном свете, так и в ультрафиолете), а также, гарантирует полную безопасность рабочего давления на выходе и полную безопасность всех элементов мотора (дым безвредный для лямбда-зондов и катализаторов).
Диагностика профессиональным дымогенератором в Киеве занимает примерно 30-40 минут и стоит от 350 гривен. Благодаря дыму можно обнаружить самые невидимые глазу и незначительные утечки, а также проверить герметичность системы рецеркуляции паров бензина (EVAP), диагностировать выхлопную систему, проверить коллектор на герметичность.
Если диагностика показала отсутствие утечки, специалисты предложат другие диагностические процедуры.
Важно, что профессиональный дымогенератор использует специальную жидкость, которая испаряется в нем, преобразуя в специальный дым под определенным давлением и светится под ультрафиолетовыми лучами. Такой прибор стоит дорого, поэтому не каждый автосервис может себе его позволить. Поэтому многие СТО используют некачественные самодельные устройства, которые могут даже навредить системам автомобиля. Даже в лучшем случае подобный прибор не сможет обнаружить подсос. В худшем случае он способен повредить или оказать негативное влияние на лямбда-зонд/катализатор машины.
В таких приборах зачастую используется автомобильное или детское масло, которое начинает дымиться при накаливании, но последствия его влияния на дорогостоящие элементы двигателя непредсказуемы.
Только при использовании специализированного оборудования можно быть уверенным в результате теста, все остальное можно ставить под сомнение, – считает директор СТО «Мотор-ГАЗ» Роман Матвеев.
Таким образом, применив для диагностики проблем работы двигателя професиональный дымогенератор, можно быстро, недорого и совершенно точно подтвердить или исключить подсос воздуха.
Напомним, что будет, если не менять масло в двигателе.
Как просто проверить и обнаружить подсос воздуха на автомобиле
При износе резиновых уплотнителей, в особенности патрубка воздушного фильтра, в мотор может подсасываться воздух. В результате в цилиндры поступает обедненная топливная смесь. Как следствие машина теряет динамику движения, двигатель работает нестабильно, при этом «Check» не загорается. При возникновении таких проблем можно перед отправкой в сервисный центр на диагностику попробовать проверить наличие подсоса воздуха самостоятельно. Для этого не обязательно иметь дымогенератор. Если подсос есть, то после восстановления герметичности машина должна заработать как надо.
Что потребуется:
полиэтиленовый пакет;
компрессор с переходником;
тонкий шланг.
Процесс поиска подсоса
Для быстрого определения есть ли серьезный подсос, нужно отсоединить датчик массового расхода воздуха вместе с патрубком, и перекрыть его ладонью при работающем двигателе.
Перед этим стоит поддать газу. В результате в патрубке создастся вакуум, и мотор заглохнет. Нужно продолжать держать ладонь.
Если подсос есть, то можно будет услышать шипение, с которым воздух заходит через мелкие трещины в уплотнителях. Если звука нет, а воздушный патрубок сжавшись от вакуума не распрямляется, то подсос отсутствует и причина плохой работы мотора в чем-то другом. Для более детальной проверки герметичности можно отсоединить патрубок от датчика массового расхода воздуха и заложить между ними полиэтиленовый пакет. Затем патрубок зажимается хомутом обратно.
Далее на шланг компрессора устанавливается переходник с набора, и на него надевается тонкая трубка, такая как используется на жабо.
Затем нужно закачать воздух во впускной коллектор, через любой штуцер предварительно сняв с него шланг. Воздух закачивается в ресивер до тех пор, пока патрубок от фильтра не раздуется в области гофры до упругости мяча. После выключения компрессора нужно послушать, нет ли шипения.
При создании вакуума в коллекторе или наоборот накачки в него давления необходимо просматривать на предмет подсоса в первую очередь сам патрубок от фильтра, так как на нем часто бывают трещинки.
Также воздух может заходить через щуп, регулятор холостого хода, трубку от адсорбера, прокладку дросселя, уплотнительные кольца форсунок и самого впускного коллектора, плохо затянутые хомуты на воздушном патрубке.
Заменив изношенные уплотнители и затянув хомуты, можно устранить подсос, тем самым восстановив нормальную работу двигателя.
Смотрите видео
когда нужна и что показывает
Диагностика двигателя дымогенератором
Своевременная диагностика двигателя дымогенератором позволит избежать многих проблем и устранить ряд неисправностей.
При наступлении холодов у многих автомобилей проявляются проблемы – неуверенный пуск, нестабильная работа двигателя на холостом ходу во время прогрева или же резкое и неожиданное увеличение расхода топлива. Причин возникновения таких неприятностей может быть несколько, но одна из них – подсос воздуха.
Если на таком автомобиле установлено ГБО, сначала исключают его неисправность. Если ГБО исправно или автомобиль «бензиновый»/»дизельный», тогда проводят его диагностику. Причем не только диагностическим сканером, который считывает ошибки и дает основание специалисту для анализа текущих данных. Ведь данный вид диагностики далеко не всегда может показать подсос воздуха.
«Для того, чтобы бортовой компьютер правильно рассчитывал горючее, ему нужно знать точные данные о количестве воздуха, поступающего в мотор, поэтому вся система впускного тракта должна быть абсолютно герметичной, – рассказывает директор СТО «Мотор-ГАЗ» Роман Матвеев. – С учетом того, что вакуум задействован во многих системах автомобиля (тормоза, система EGR и EVAP и так далее), под капотом довольно много всевозможных трубочек и вакуумных шлангов, которые при ремонте автомобиля некоторые не добросовестные мастера меняют местами или вовсе забывают поставить на место».
Таким образом, проверять подсос воздуха дымогенератором можно не только тогда, когда одна из перечисленных выше проблем проявилась, но и для профилактики. Например, после проведения ремонтных работ, связанных с демонтажем впускного коллектора, корпуса воздушного фильтра, других частей подкапотного пространства двигателя, связанных с монтажом или демонтажем пластмассовых соединений или резиновых трубок.
После окончания таких работ возможно наличие подсоса воздуха, потому что в процессе эксплуатации пластмассовые и резиновые части становятся «дубовыми» и нарушается плотность прилегания соединений трубок и шлангов двигателя.
Еще одна возможная причина подсоса воздуха – естественный износ резиновых или пластиковых патрубков. Особенно часто такие неприятности возникают летом или под воздействием высоких температур возле мотора.
Важно использовать профессиональный дымогенератор, специально созданный для проведения таких тестов, рассказывают на СТО «Мотор-ГАЗ». Ведь он выдает правильный, безопасный давление, дым правильной плотности (для выявления как в обычном свете, так и в ультрафиолете), а также, гарантирует полную безопасность рабочего давления на выходе и полную безопасность всех элементов мотора (дым безвреден для лямбда-зондов и катализаторов ).
Диагностика профессиональным дымогенератором в Киеве занимает примерно 30-40 минут и стоит от 350 гривен. Благодаря дыму можно обнаружить самые невидимые глазу и незначительные утечки, а также проверить герметичность системы рецеркуляціі паров бензина (EVAP), диагностировать выхлопную систему, проверить коллектор на герметичность.
Если диагностика показала отсутствие утечки, специалисты предложат другие диагностические процедуры.
youtube.com/embed/ZPhAWyw6Iac»/>
Важно, что профессиональный дымогенератор использует специальную жидкость, которая испаряется в нем, превращая в специальный дым под определенным давлением и светится под ультрафиолетовыми лучами. Такой прибор стоит дорого, поэтому не каждый автосервис может себе его позволить. Поэтому многие СТО используют некачественные самодельные устройства, которые могут даже навредить системам автомобиля. Даже в лучшем случае подобный прибор не сможет обнаружить подсос. В худшем случае он способен повредить или негативно повлиять на лямбда-зонд/катализатор машины.
В таких приборах часто используется автомобильное или детское масло, которое начинает дымиться при нагревании, но последствия его влияния на дорогие элементы двигателя непредсказуемы.
Только при использовании специализированного оборудования можно быть уверенным в результате теста, все остальное можно ставить под сомнение, – считает директор СТО «Мотор-ГАЗ» Роман Матвеев.
Таким образом, применив для диагностики проблем работы двигателя профессиональный дымогенератор, можно быстро, недорого и абсолютно точно подтвердить или исключить подсос воздуха.
Как задымить утечки воздуха
[1] Генератор тумана использует глицерин для создания густого, но безвредного тумана, который может заполнить обычный дом всего за несколько минут. Когда вентилятор дверцы реверсируется, создавая в доме положительное давление, туман принудительно выталкивается через отверстия в оболочке здания.
Mark IV Builders любит оценивать результаты своих ремонтных работ. Одним из инструментов, которые использует компания, является дверца с вентилятором для проверки герметичности дома перед началом ремонта, а затем снова после завершения работы.Результаты демонстрируют клиентам и сотрудникам на местах, сколько внимания к деталям может окупиться.
В последнее время компания экспериментировала с добавлением нового элемента в некоторые из своих процессов тестирования на входе и выходе. Вместо того, чтобы полагаться исключительно на показания манометра для выявления утечек воздуха, они используют театральную дымовую машину, чтобы заполнить дом «дымом». Дым на самом деле представляет собой безвредный глицериновый туман, который не наносит никаких повреждений и легко рассеивается, но при работающей дверце вентилятора туман позволяет легко увидеть, где находятся утечки воздуха.Результаты настолько впечатляющие, что компания сняла видео с участием Рэя Уильямса, суперинтенданта Mark IV. Вот основные моменты.
Где дым
Перед началом проверки Уильямс следует контрольному списку, чтобы убедиться не только в том, что результаты точны, но и в том, что тест не создает каких-либо утечек газа или опасности возгорания (см. «Контрольный список перед проверкой дверцы нагнетателя» напротив). Проверив список и установив дверцу вентилятора, Уильямс запускает дымогенератор. «Несмотря на то, что мы все время проводим испытания вентиляционных дверей, — говорит Уильямс, — чтобы помочь нашим сотрудникам на местах понять естественные пути утечки воздуха, мы собираемся наполнить дом театральным дымом.”
[2] Много тумана просачивалось через слуховые окна и карнизы (сверху и выше) со всех сторон здания, потому что соединения каркаса не были заделаны там, где стропила пересекали плиты внешней стены.
По мере того, как туман распространяется по всему дому, все, что остается, — это включить вентиляторную дверь, но не раньше, чем Уильямс перевернет вентилятор. Стандартное испытание дверцы вентилятора вытягивает воздух из дома и измеряет, насколько быстро он пополняется через утечки в конверте.Но для испытания на туман, говорит Уильямс, «мы хотим создать в доме небольшое положительное давление воздуха». Повышение давления принудительно выталкивает туман наружу через любые отверстия в оболочке, благодаря чему утечки легче увидеть снаружи.
Испытание туманом наглядно демонстрирует, где и насколько серьезны утечки воздуха. В этом случае был четко виден туман, просачивающийся из карниза, вокруг дверей и окон (особенно в подвале), а также по периметру, где балка по краю встречается с фундаментом, как показано на серии фотографий выше.
Предварительный контрольный список дверцы воздуходувки
Вы можете купить дым-машину 18 000 кубических футов в минуту в Интернете менее чем за 150 долларов или арендовать ее, как это сделали Mark IV Builders, в музыкальном магазине (они сдают ее в аренду группам). По словам Марка Скотта, основателя и президента Mark IV Builders, использование туманообразователя «не то, чем я могу заниматься постоянно, но это очень наглядное изображение утечки воздуха». Результаты могут отличаться. В этом проекте, например, старые окна не протекали, но плохая герметизация двери подвала была очевидна.Но результаты были достаточно впечатляющими, чтобы оказать длительное влияние на наблюдателей. «Все были удивлены густотой тумана, который поднимался над карнизами», — говорит Скотт. «Я думаю, что это заставило всех усилить бдительность, чтобы улучшить герметичность».
Воздушное уплотнение также имеет длительный эффект. В рамках одного недавнего проекта, в рамках которого площадь дома увеличилась вдвое, усилия компании Mark IV Builders по герметизации воздуха позволили снизить утечки воздуха через дверь воздуходувки более чем на 60%
[3] Тучи тумана просачивались из плохо герметизированной двери подвала (вверху) и окна (вверху).Ободные балки также являются источником утечек воздуха в подвале, если плиты и подоконники не закрыты тщательно.
Спасибо Марку Скотту и Рэю Уильямсу из Mark IV Builders, компании по индивидуальному строительству и ремонту в Кэбин Джон, штат Мэриленд, за то, что они поделились своей методикой проверки на герметичность, а также Дэну Моррисону, главному редактору ProTradeCraft.com кто продюсировал видео.
Излучатели дыма | REGIN HVAC Products, Inc
Если вам нужны излучатели дыма лучшего качества, обращайтесь в REGIN HVAC Products, Inc.Профессионалы и энтузиасты по всему миру используют наши продукты для устранения проблем с воздушным потоком, мониторинга эффективности системы, тестирования новых продуктов и многого другого. С нашими чистыми, нетоксичными и универсальными излучателями дыма вы можете создавать и использовать дым во многих различных областях. В следующий раз, когда вам понадобится немного дыма для работы, подумайте о торговой марке REGIN. С 1986 года мы заработали репутацию успешной компании в области производства дымовых продуктов. Ознакомьтесь с нашей линейкой продуктов сегодня.
Как я могу использовать дымовые излучатели?
Для тех, кто никогда не использовал дымоходы, один из наиболее частых вопросов, которые мы получаем, — это варианты использования.Одно из самых популярных применений продуктов дыма — это промышленность, связанная с кондиционированием воздуха. Профессионалы используют дымовые патроны вокруг воздухозаборников для выявления утечек в воздуховодах. Этот вариант использования представляет собой лишь верхушку айсберга; Среди множества применений наших продуктов можно выделить самые распространенные:
Испытание отрицательным давлением. Специалистам по HVAC часто приходится измерять разницу давлений в двух местах. Если давление в помещении больше или ниже, чем снаружи, это изменение может нежелательным образом притягивать или выталкивать воздух.
Наши дымовые загоны, в частности, хорошо подходят для испытаний на отрицательное давление. Профессионалы могут закрыть пространство, а затем приоткрыть дверь или окно, прежде чем поджечь фитиль на дымовой ручке. Воздух будет выталкивать или вытягивать дым, давая профессионалу лучшее представление о разнице давления и возможных решениях.
Промышленные системы вентиляции и вытяжки. В коммерческих и промышленных областях наши клиенты обычно используют наши картриджи и ручки для тестирования и устранения неисправностей вытяжных шкафов и других систем контроля качества воздуха.Наши датчики дыма также подходят для тестирования устройств фильтрации воздуха, устранения неисправностей дымовых труб и многого другого.
Противопожарные учения и обучение. Наши патроны большего размера могут создавать дым, покрывающий тысячи квадратных футов. Дым быстро рассеивается, но дает пожарным и другим сотрудникам возможность увидеть и понять, как дым движется в реальной ситуации. Нетоксичное решение дает командам возможность тренироваться, не подвергая себя ненужной опасности.
Тестирование дымовой сигнализации. Узнайте, насколько хорошо коммерческие и частные дымовые извещатели действительно работают, с помощью имитации дыма. Используйте наши излучатели дыма вокруг датчиков, чтобы обеспечить их функциональность.
Создание дымовой шашки. Игроки в пейнтбол и страйкбол часто используют безобидные дымовые шашки, чтобы добавить игре интриги. Наши дымовые патроны бывают разных цветов, что позволяет вывести игру на новый уровень, не подвергая опасности ни одного из игроков.
Изобразительное искусство. Изображение дыма на большом экране или на фотографии часто бывает красивым и совершенно уникальным. Мы работаем с творческими профессионалами и любителями, ищущими реалистичную симуляцию дыма.
В дополнение к этим вариантам использования клиенты могут использовать наши дымоудаления для обнаружения утечек воздуха вокруг окон и дверей, в автомобильной промышленности и в лабораторных условиях. Линия продуктов разработана для эффективной работы в ряде реальных приложений.
Все виды дымовых излучателей
В нашу линейку продуктов входят продукты, которые выделяют небольшой поток дыма, а также те, которые длятся восемь минут и покрывают до 18 000 кубических футов пространства. Приложение в значительной степени определяет, какой из наших дымовых излучателей лучше всего подойдет для ваших нужд.
Наши общие категории включают:
Патроны дымовые. Используйте эти цветные, ароматизированные или чистые дымогенераторы для одноразового использования. Самых маленьких картриджей хватит на 45 секунд. Многие из наших клиентов предпочитают промежуточные упаковки, которые могут длиться 3-4 минуты и покрывать тысячу или более кубических футов пространства. Большинство наших картриджей поставляется в упаковке для крупных проектов или небольших проектов, которые растянуты по времени.
Дымовые ручки. Наши загоны для дыма содержат сменные и многоразовые фитили.Каждый фитиль может длиться непрерывно до 30 минут за один раз. Пользователи могут повторно использовать ручку для сохранения и повторного использования каждого фитиля несколько раз. Эти ручки с наборами для заправки по конкурентоспособной цене и тонким портативным профилем станут идеальным дополнением к вашему профессиональному или домашнему ящику для инструментов.
Дымовые спички. Наши дымовые спички обеспечивают пользователям 15-20 потоков белого чистого дыма. Доступные в контейнерах по 25 или 100 штук, эти дымоудаления подходят для простых применений с воздушным потоком, включая воздушные фильтры, датчики дыма, вентиляторы и многое другое.Многие фотографы ценят эти спички, потому что пепел и спичка сразу после использования остаются холодными на ощупь.
Порошковые дымовые баллоны. Рассмотрим наши баллоны для порошкового дыма для применений, в которых не может быть воспламенения. Мы продаем бутылки как с низкой, так и со средней скоростью для широкого спектра применений. Простые в использовании бутылки генерируют струю дыма при простом надавливании.
Каждый из наших дымоуловителей предлагает немного разные возможности, которые могут хорошо работать в нескольких различных приложениях.Выбирайте индивидуальный продукт, исходя из определенного набора потребностей, или запаситесь несколькими видами дымовых продуктов на случай непредвиденных потребностей. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам в выборе дымоудаления, подходящего для вашей работы.
Лучшие инвестиции в дымоудаления
Повысьте эффективность своей повседневной деятельности, вложив средства в один или несколько наших высококачественных дымовых излучателей. За последние несколько десятилетий мы видели, что наши клиенты используют дымовые продукты чаще, чем они могли себе представить. Когда вы увидите наши дымовые ручки, патроны и бутылки в действии, вы начнете понимать, как можно использовать дымовой продукт по-разному.Используйте их для работы или для отдыха.
В REGIN HVAC Products, Inc. мы гордимся тем, что предлагаем продукцию по конкурентоспособным ценам и работаем с сетью дистрибьюторов, носящих торговую марку REGIN. Если вы видите название, вы можете быть уверены в качестве выбранного продукта.
Наши дымоходы никогда не оставляют следов и полностью рассеиваются в течение нескольких минут после возгорания. Найдите причину носить с собой портативное устройство для дыма сегодня. Для получения дополнительной информации о наших дымовых излучателях или любом из наших многочисленных продуктов, позвоните в наш офис по телефону (203) 881-2600.
Используйте дымовую машину для поиска вакуума в двигателе и других утечек
Утечки жидкости обычно легко найти. Просто поищите потеки. Утечка вакуума не так проста. Если утечка значительная, ее обычно можно услышать или использовать инструмент для обогащения пропаном, чтобы найти место (частота вращения двигателя увеличится и сгладится).
Если утечка небольшая или находится в неудобном месте, метод обогащения пропаном (или метод распыления очистителя карбюратора) не дает результатов.Что делать, если вы ищете причину, по которой двигатель вашего комбайна не обеспечивает максимальный наддув турбокомпрессора или ваша сеялка с вакуумметром не работает стабильно? Ответ — использовать дымовую машину.
Это устройство позволяет вводить негорючий дым в компонент, быстро обнаруживая утечку (и). Просто следите за дымом.
В двигателе (газовом или дизельном) имеется много соединений, втулок, уплотнений, трубопроводов и трубок в системе впуска, и все они являются потенциальными зонами утечки.Это особенно верно в отношении газового двигателя, поскольку утечка вакуума сильно повлияет на его работу. По моему опыту, с возрастом двигателя в нем возникают множественные утечки вакуума различной степени, которые в совокупности оказывают огромное влияние на производительность двигателя.
Некоторые участки утечки вакуума оказывают большее влияние, чем другие. Например, если утечка вакуума происходит в зоне нагнетания впускного коллектора, то бедная смесь будет иметь такой же уровень во всех цилиндрах. Если через впускную прокладку происходит утечка вакуума только на одном ходовом канале к головке блока цилиндров, то удар будет затронут только этот цилиндр, но в гораздо большей степени, чем обычная утечка через камеру статического давления.
Утечки вакуума в отдельных цилиндрах через прокладку впускного коллектора или через уплотнительное кольцо на портовой электронной системе впрыска топлива очень распространены, и их часто трудно обнаружить без проверки на дымность. Возможно, вы сможете найти основную утечку, но двигатель все еще страдает от других менее серьезных нарушений.
Легковые автомобили, работающие на газе, также имеют тщательно продуманную систему контроля выбросов парниковых газов, которая обрабатывает только пары из топливной системы. Они используются более 20 лет.Если их целостность нарушена из-за возраста резиновых строп или повреждения в результате движения в поле, в ближайшее время на приборной панели автомобиля загорится индикатор проверки двигателя / сервисного двигателя; это может даже вызвать проблемы с управляемостью. Систему испарения почти невозможно диагностировать, если неисправность не очевидна, например, обрыв резиновой линии или фитинга. В большинстве случаев утечка происходит из-за пористости, а не из-за явного разрыва.
Когда дело доходит до более крупных дизельных двигателей, нарушение целостности системы впуска зачастую более неуловимо.Проведя дымовые испытания впускного тракта, вы можете быстро обнаружить утечки в соединениях и шлангах, турбонагнетателе и промежуточном охладителе, а также в прокладках двигателя, например, во впускном коллекторе. Часто серия небольших утечек в системе турбонагнетателя представляет собой нечто гораздо более серьезное и дорогое, чем пористые трубные соединения.
Другие аспекты оборудования, такие как топливные и гидравлические трубопроводы, системы охлаждения или резервуары для хранения, могут быть испытаны на дым.
Как и в случае с большинством других видов оборудования, на рынке представлено множество машин для дымовых испытаний.Все они используют безопасные химические вещества для создания дыма и могут включать в себя возможность введения красителя для облегчения обнаружения. Тестеры дыма автомобильного типа обычно создают очень низкое давление в тестируемой системе и полагаются на то, что дым выходит наружу. Более крупные, сложные и дорогостоящие устройства будут иметь возможность создавать давление в системе до нормальных рабочих условий. Они лучше всего подходят для фермы, поскольку вы можете проверять промежуточные охладители, баки и трубопроводы опрыскивателя, трубопроводы воздуха и жидкости в магазине и т. Д. Единицы с этой возможностью начинаются от 1000 долларов США и могут достигать 3500 долларов США и более.
Установка для дымовых испытаний — отличное вложение, которым можно поделиться с другом или двумя, что позволяет приобрести более крупный прибор с минимальными затратами.
Использование дымовых тестов для поиска утечек воздуха
В двигателе каждого транспортного средства есть серия вакуумных шлангов, с помощью которых он контролирует все, от тормозов до выбросов. Без этих вакуумных шлангов ваш автомобиль не только не мог бы работать эффективно; он вообще не мог работать. Вот почему простая утечка воздуха может создать проблемы для вашего автомобиля. Если вы подозреваете, что в вашем двигателе есть утечка, отнесите свой автомобиль в автомагазин Сакраменто, чтобы провести профессиональную диагностику автомобиля.Вот краткое руководство по тому, как простой тест на дымность может определить, есть ли утечка в одном из вакуумных шлангов вашего двигателя.
Чем опасны утечки воздуха. В большинстве случаев утечки воздуха могут вызывать раздражение, но не опасны. В случае вакуумного шланга утечка воздуха может снизить производительность вашего двигателя. Это может даже вызвать другие проблемы внутри вашего двигателя, что приведет к потенциальному повреждению. Управлять автомобилем с неисправным двигателем небезопасно. Вот почему так важно проверять двигатель, как только у вас появятся основания подозревать, что это может быть проблема.
Как определить, есть ли утечка воздуха. В большинстве случаев из-за утечки воздуха в одном из вакуумных шлангов загорается красная сигнальная лампа на приборной панели. Однако вы также должны быть внимательны к любому снижению эффективности использования топлива, которое может указывать на утечку воздуха. Вы также можете прислушаться к любым странным звукам, исходящим из-под капюшона. Если вы сомневаетесь, произведите профессиональную проверку вашего двигателя.
Как дымовой тест может выявить утечку воздуха. Профессионал в автомагазине может определить, есть ли утечка воздуха в одном из ваших шлангов, с помощью дымового теста.В этом тесте используется специальная дымовая машина, которая направляет белый дым через вакуумные шланги. Если где-то есть протечка, дым будет просачиваться сквозь нее. Дым контролируется регулятором, который гарантирует, что уровень дыма недостаточно высок, чтобы повредить ваш двигатель.
Поиск утечек воздуха с помощью дверцы вентилятора
Неотъемлемая часть работы консультантов по домашнему хозяйству из северного Вермонта подчеркивает важность предварительной проверки гипсокартона для новых домов. Для нас инспекция включает определение рейтинга ACH дома (воздухообмен в час), а также визуальный осмотр первичного воздушного барьера на предмет утечек воздуха, пока внутренняя оболочка еще открыта. Хотя мы по-прежнему используем инфракрасную камеру для обнаружения утечек воздуха, мы считаем, что запотевание домов или «проверка дыма» является наиболее эффективным методом.
Чтобы начать «дымовую проверку», авторы заполняют дом плотным туманом, создаваемым мощной театральной дымовой машиной.
Для проверки дыма мы используем театральный дымогенератор.Сначала мы затуманиваем интерьер дома, а затем устанавливаем вентиляционную дверь Миннеаполиса, чтобы создать в доме давление и вытолкнуть туман наружу через все открытые швы или щели. Это испытание под давлением помогает найти то, что мы называем «областями возможностей» — последний шанс легко укрепить воздушный барьер дома перед гипсокартоном и установкой внешней облицовки. Усилия по их отслеживанию часто могут привести к снижению утечки на сотни кубических футов в минуту. См. «Поиск утечек воздуха с помощью театрального тумана» или видео ниже.
Когда вентилятор на дверце дует внутрь, соавтор Крис Уэст начинает повышать давление в доме, выталкивая туман наружу.
Утечка воздуха не только снижает энергоэффективность дома, но и создает угрозу для здоровья и безопасности. Маленькие грызуны могут легко протиснуться через небольшие щели в воздушном барьере и разрушить изоляцию дома, вызывая проблемы с качеством воздуха в помещении, или прогрызть проводку Romex, что может стать причиной потенциальной опасности возгорания — обычное явление в сельской местности на севере страны, где мы работаем.
Немедленная обратная связь. Ключевое преимущество туманообразования заключается в том, что оно немедленно демонстрирует строителю, его или ее бригаде и домовладельцу проблемные места, нуждающиеся в исправлении. Кроме того, утечка воздуха через большие незапечатанные зазоры в воздушном барьере может быть визуально привлекательной, поскольку туман вырывается из оболочки здания, как вейп-ручка.
Использование инфракрасной камеры для обнаружения утечек воздуха эффективно, но когда разница температур между внутренним помещением дома и на улице низкая, тест на дымность дает лучшие результаты.Мы часто используем их в тандеме, запотевав дом, чтобы быстро определить место утечки, а затем точно настроить поиск с помощью ИК-камеры.
Сделайте вашу игру более напряженной. Мы рекомендуем ознакомиться со статусом вашего штата в отношении предстоящих правил IECC и подготовиться соответствующим образом. В Вермонте, где мы работаем, 1 сентября 2020 года были введены в действие новые энергетические стандарты для жилых домов (RBES) 2020 года. В результате теперь для кодов RBES Base и Stretch требуется испытание дверцы вентилятора сертифицированным тестером.Все недавно построенные дома теперь должны проходить проверку на герметичность при помощи воздуходувки, чтобы удостовериться, что максимальный воздушный поток составляет 3 ACH50 — это уже не просто визуальный осмотр. «Самосертификация» разрешена, но в Вермонте все тестировщики должны пройти сертификацию через Building Performance Institute (BPI) или Efficiency Vermont. Хотя Вермонт является одним из 10 штатов, которые в настоящее время внедряют правила IECC как есть, другие штаты вскоре последуют за ними. Важно быть в курсе энергетических кодексов там, где вы работаете, поскольку энергетические стандарты со временем становятся все более строгими, а не менее.
Для нас недавно вступивший в силу мандат VT RBES означает, что необходимость в предварительном испытании дверей с помощью воздуходувки из гипсокартона — в сочетании с проверкой дыма — будет еще более важной, особенно в новых домах, построенных по нормам, где воздухонепроницаемость может быть частью объема работы строителя, но не может применяться к энной степени. В ближайшем будущем мы ожидаем увидеть больший спрос на предварительные испытания гипсокартона в недавно построенных домах, соответствующих нормам, с целью достижения лучших сертифицированных номеров ACH.
Дымовая проверка дома Даже хорошо закрытые дома могут нуждаться в усилении.Ранее в этом году мы провели предварительный осмотр гипсокартона и проверку дыма для архитектора, известного своими высокими стандартами энергоэффективности. Мы обнаружили множество проблем с воздушным уплотнением и изоляцией, которые сделали бы его проект высокоэффективного дома намного более протекающим, чем должен был быть, учитывая время и силы, потраченные на его проектирование и строительство. В результате наших выводов застройщик смог устранить утечки до нанесения гипсокартона, избавив экономного архитектора от головных болей, которые у него были бы, если бы ошибки были скрыты, а затем здание работало недостаточно эффективно.
Кроме того, вполне вероятно, что строительные бригады и субподрядчики, купившиеся на концепцию строительства хорошо герметичных, высокопроизводительных домов, но спешащие уложиться в сроки, могут случайно пропустить герметичные отверстия или швы. Иногда у бригад плохой день или «накануне», и они не выполняют большую работу по герметизации воздуха в конкретный день — такое случается.
Воздушное уплотнение не всегда является проблемой. Во время другой предварительной проверки гипсокартона, которую мы провели в июне прошлого года, местная строительная компания попросила нас провести испытание двери с вентилятором и проверку дыма на новом таможенном доме. С первого взгляда мы увидели, что бригада строителей проделала первоклассную работу по герметизации внутренней стороны каркаса и обычных труднодоступных мест.
Начнем с того, что мы установили узел воздуходувки с дверцей с вентилятором, направленным внутрь. Затем мы заполнили весь дом «дымом» с помощью мощной театральной дымовой машины.Машина сжигает специальную жидкость для создания тумана, который безвреден, но имеет слабый запах. Чтобы заполнить весь дом площадью 4500 квадратных футов, потребовалось около 20 минут. Затем мы создали давление в доме с помощью вентиляционной двери, чтобы вытолкнуть туман через основной воздушный барьер дома, и осмотрели внешний периметр дома на предмет утечки воздуха.
Когда здание находилось под давлением, можно было увидеть, как туман выходит из двух слуховых окон собачьей будки на стыках их крыши и стены.
Мы могли видеть дым, выходящий из пары слуховых окон второго этажа по гребням их крыш.Слуховые аппараты несколько печально известны; поскольку они расположены над линией крыши, их трудно герметизировать, и небольшие утечки воздуха являются обычным явлением. Более заметным был дым, исходящий от двойных окон, расположенных на втором этаже жилого помещения над гаражом (двойные подвесы, как известно, менее герметичны, чем створки или европейские поворотно-откидные двери). Три окна были идентичны, но одно из них протекало больше, чем два других. Бригада строителей сломала лестницы и определила, что дым выходит из-за оконной рамы, а не из заклеенных фланцев.Производитель окон был уведомлен о негерметичном агрегате.
Соавтор Джим Брэдли указывает на утечку дыма из двойных окон в жилом помещении над гаражом. После проверки оконных проемов и обрамления слуховых окон рабочие определили, что сами оконные блоки протекают.
Проверка дверцы воздуходувки. После завершения проверки дыма мы можем развернуть вентилятор и сбросить давление в доме, чтобы найти наши базовые значения рейтинга ACH для клиента, которые оказались равными 1 ACH50, что значительно меньше максимального расхода воздуха по коду 3 ACH50, что исключает необходимость в еще один тест.
По завершении испытания на дымообразование авторы сбросили давление в доме и провели испытание двери с вентилятором.
Кстати, теперь мы используем манометр и расходомер TEC DG-1000, произведенный Energy Conservatory, для расчета уровня ACH в доме. Мы обнаружили, что новый манометр DG-1000 намного более интуитивно понятен, чем его старая рабочая лошадка модели DG 700. На сенсорном экране с высоким разрешением графически отображаются такие элементы, как кольца необходимого размера на вентиляторе дверцы нагнетателя и отводы давления, к которым следует прикрепить красный и зеленый диагностические трубки, в зависимости от задачи измерения воздушного потока.У TEC также есть приложение, которое позволяет синхронизировать ваш смартфон с манометром, что позволяет удаленно управлять DG-1000 — это большой шаг вперед по сравнению со старой моделью.
Авторы использовали новый манометр TEC DG-1000 — здесь по сравнению со старым манометром DG 700 — для испытания дверцы вентилятора. DG 1000 намного более интуитивно понятен, он графически показывает, где подсоединить красный и зеленый диагностические трубки.
Мы слышали, как многие строители говорили: «Мы все вспенили», и думали, что это все в отношении герметизации, но это не так.Обычно есть возможности герметизации воздуха, ожидающие своего устранения. Вот почему так важен предварительный осмотр гипсокартона. Это отличный отказоустойчивый прибор, который покажет пути утечки воздуха, которые необходимо учитывать, например, отверстия для вентиляционных отверстий сушилки и пылесоса всего дома, сигнальные лампы и вытяжки. Другие скрытые проблемы включают изменения в геометрии дома, такие как слуховые окна сарая и собачьей будки, а также застроенный каркас, такой как внутренние и внешние углы, соединенные шпильки домкратов и шпильки, коллекторы и двойные верхние пластины.
Джим и Крис ведут радиошоу о строительной науке «House Calls Vermont» по субботам с 12:30 до 13:30 EST. Посетите их канал YouTube, чтобы посмотреть видеоролики и дополнительный контент.
Фотографии Себастьяна Уэста и Тим Хили
Что такое тест на утечку дыма?
Утечки могут создавать проблемы для владельцев транспортных средств, но не все утечки являются утечками жидкости. Некоторые утечки могут быть утечками газа или воздуха. Неизмеренный поток воздуха через двигатель снижает соотношение топлива и воздуха.Это может привести к снижению производительности двигателя. Например, одним из признаков утечки такого типа является нерешительность двигателя, когда автомобиль имеет плохое ускорение и пониженную мощность двигателя. Чтобы предотвратить дальнейшие повреждения, важно провести тест на утечку дыма на вашем двигателе.
Тест на утечку дыма — это серия тестов, которые предоставят информацию о возможных утечках, присутствующих под капотом вашего автомобиля в вакуумных системах. Вакуумные системы будут проверены с помощью теста на утечку дыма. Этот тест может определить, есть ли утечки в каком-либо трубопроводе вакуумной системы вашего двигателя.Вакуумная система контролирует поток воздуха в двигатель вашего автомобиля и из него. Утечка может скомпрометировать эту систему, потому что она скажет компьютеру автомобиля выбросить больше топлива, когда больше топлива не нужно. Это снижает соотношение воздух / топливо в автомобиле.
При испытании на утечку дыма используется искусственный дым, который вводится и измеряется специальной дымовой машиной. Стоимость этих устройств высока для обычного человека. Если в свободное время вы не набожная обезьяна салазок, лучшее место для поиска дымовой машины — это гараж вашего механика.Дым вливается в систему с небольшим давлением. Если дым выходит наружу, вероятно, в вашей вакуумной системе есть утечка. Обычно используется серый дым, но можно использовать другой цвет, чтобы сделать утечки более заметными. Часто механик выбирает цвет.
Важно провести тест на утечку дыма на вашем автомобиле, чтобы убедиться, что вождение безопасно и нет опасных утечек газа. Дымовая машина — ценный инструмент для механиков, поскольку он помогает выявлять проблемы и помогает предотвратить любые другие серьезные повреждения, возникающие из-за небрежности.Обычно индикатор Check Engine загорается при запуске автомобиля и остается включенным, указывая на наличие проблемы. Также легко определить, что у вас есть проблемы с ускорением в машине. В зависимости от серьезности утечки вы можете услышать шипящий звук как индикатор того, что что-то не так. Если вы не уверены, что в вашем автомобиле произошла утечка, проверьте его сегодня, чтобы предотвратить повреждение в будущем.
По адресу Autologic , Гринсборо, Северная Каролина, мы имеем все необходимое для обслуживания транспортных средств.Наши сотрудники стремятся предоставлять качественные услуги безупречно. Свяжитесь с нами по телефону (336) 510-7823 или посетите нас по адресу 1223 Grecade St.