Как очистить литые диски от окисления — TopDetal.ru на vc.ru

Литые и кованые диски из легких сплавов хорошо выглядят при условии сохранности декоративного покрытия.

795 просмотров

Но воздействие дорожных реагентов, грязи и пыли приводит к повреждению ЛКП и коррозии металла. Как очистить литые диски от окисления и защитить их впоследствии — расскажем в статье.

Причины образования ржавчины на литых дисках

Следует различать ржавчину и коррозию алюминия. Отличаются они по цвету: окислы алюминия темные, а соединение железа с кислородом — обладает характерным рыжим окрасом.

Ржавый налет образуется также от тормозной пыли, въевшейся в лаковое покрытие. Удалить следы полностью очень сложно. Особенно если за дисками не ухаживали.

Можно ли очистить литые диски от окисления подручными средствами

Самым популярным народным средством очистки является уксус. Натуральные кислоты, входящие в его состав, способны бороться с налетом и ржавчиной. Его в домашних условиях разводят кипятком. Но использовать такой агрессивный раствор для полированных сплавов не рекомендуется. Также как и специальную жидкость для духовки. В этом случае автолюбитель рискует повредить еще и резину.

Различным чистящим порошкам тоже — место на кухне! Абразивные вещества с успехом справятся с налетом, но могут оставить царапины на поверхности металла. А это только усугубит ситуацию.

Источник: topdetal.ru

Виды профессиональных средств против ржавого налета

Ржавчину эффективнее всего чистить при помощи средств автомобильной химии. При этом одновременно растворяются и смываются следы прочих загрязнений.

Профессиональные чистящие средства подразделяются на:

• кислотные — содержат ортофосфорную кислоту, безвредную для металла, но преобразующую окислы;
• бескислотные — обладают исключительно высокой моющей и проникающей способностью;
• созданные на основе нанотехнологий — действуют на инновационных принципах молекулярного взаимодействия.

Последние способны почистить не хуже кислоты, но при этом безопасны для ЛКП, резины и пластика.

Примером быстро работающего средства будет спрей от знаменитой «черепашки» Turtle Wax Wheel Clean. Время выдержки — не более минуты. Не менее качественно работают очиститель пенный дисков DoctorWax и очиститель колесных дисков (аэрозоль) Hi-Gear.

Как самому почистить литой диск — пошагово

Для более качественной чистки рекомендуется снять шину с колеса. Однако современные средства позволяют отмывать диски без демонтажа. Порядок действий следующий:

• Деталь тщательно промывается от внешних загрязнений.
• Аэрозоль или спрей разбрызгивается по поверхности и выдерживается указанное на этикетке время.
• Для более эффективной очистки можно использовать мягкие щетки, не оставляющие царапин.
• Остатки средства смываются водой под давлением.

Некоторые жидкости содержат цветовой индикатор для более качественного удаления.

Окисление литого диска очисткой химсоставами не устраняется. Придется убирать механическим способом с помощью абразивов. Используются шкурки и шлифмашинки. После этого надо обновлять лакокрасочное покрытие. Или приобрести новые. Часто это даже выгоднее восстановления старых деталей. В интернет-магазине TopDetal.ru можно купить литые диски по низкой цене.

Защита от коррозии

В состав многих средств входят защитные компоненты, образующие на ЛКП алюминиевого диска непроницаемый барьер. Под ним металл уже не будет окисляться. При регулярном применении защитный слой обновляется. Для частого применения можно купить очиститель дисков по низкой цене. Он легко удалит любую грязь и налет на начальной стадии.

Как самостоятельно очистить литые диски

Мы уже разбирались, как убрать в салоне и очистить пластик интерьера авто. А сегодня поговорим о поддержании чистоты литых дисков.

Ведь правильный уход вернет дискам первоначальный вид и защитит от коррозии. А еще сияющие колесные диски выглядят превосходно.

Зачем чистить диски

Колесные диски выглядят очень эффектно, но и пачкаются быстро.

Вместе с повседневной грязью и пылью на дисках оседает налет — коричневые или черные отложения от контакта с тормозными колодками.

Частицы фрикционного покрытия колодок попадают на колеса и буквально «запекаются» на поверхности. Выглядит такое зрелище удручающе.

А еще грязь способствует развитию коррозии. Поэтому чистить колесные диски нужно. Регулярно и тщательно.

Как очистить колесные диски самостоятельно

Если вы регулярно ухаживаете за колесными дисками, сможете очистить их за несколько шагов:

• полейте диски тонкой струей воды из шланга, чтобы сбить грязь и пыль
• наденьте резиновые или латексные перчатки, чтобы защитить руки от химии и частичек грязи
• тщательно протрите поверхность влажной губкой, чтобы удалить остатки пыли и грязи и не допустить царапин при последующей обработке
• используйте специальный очиститель для колесных дисков: смешайте его с водой согласно инструкции, нанесите на губку, примените старую зубную щетку для труднодоступных мест
• тщательно смойте раствор с дисков
• высушите их мягкой тканью из микрофибры или замши
• используйте воск, чтобы покрыть диски защитным слоем. В продаже имеется специальный воск для литых дисков. Повторять такую обработку стоит каждые 3 месяца.

Если же на дисках имеются трудновыводимые загрязнения, задействуйте «тяжелую» артиллерию. 

Например, народные «умельцы» рекомендуют очистить ржавчину и пятна с помощью лимонного сока, уксуса или даже куска алюминиевой фольги, смоченной в кока-коле.

Но эти средства не универсальные и не дадут нужного эффекта.

Только специализированный очиститель колес способен глубоко проникнуть в поверхность металла, заполнить все трещины и сколы — и при этом мягко очистить их, не повредив лак или краску на поверхности дисков. Так что экономия на автомобильной химии может легко вылиться в дорогостоящую реставрацию колес в будущем.

Кроме того, в продаже имеются очистители, которые нужно просто распылять на поверхность — что достаточно удобно. Правда, чем дешевле средство для очистки дисков, тем сомнительнее будет оказываемый эффект.

Итого

Чтобы провести процедуру очистки колесных дисков, вам понадобится:

• Шланг с насадкой-распылителем
• Губка
• Тряпка из микрофибры
• Пара резиновых перчаток
• Специальное средство — очиститель
• Ведро с водой
• Зубная щетка
• Воск для защиты дисков

И, конечно, площадка для проведения всей технологии. Не будете же вы очищать диски во дворе собственного дома?

Обладая определенной сноровкой, можно очистить диски колес за 40-60 минут. Не снимая сами колеса с автомобиля.

Плюс время и усилия на поиски очистителя и воска для ухода за дисками, которые устроят вас по качеству и стоимости.

А можно как-то проще?

Конечно. Регулярную очистку колес удобно совмещать с качественной профессиональной мойкой автомобиля.

Наша бережная мойка предоставляет такую услугу, как чистка колесных дисков, отдельно, либо в составе комплексного ухода.

В результате вы получаете безупречный вид дисков и резины, экономите время и силы и не рискуете столкнуться с коррозией или восстановлением деталей из-за неправильного ухода.

Мы используем только сертифицированную брендовую автохимию, чтобы добиться совершенного результата.

А пока наши профессиональные клинеры будут колдовать над дисками вашего авто, вы сможете скоротать время за шоппингом или посетить нашу уютную комнату отдыха.

Мы работаем круглосуточно — и предоставляем скидки после 23.00.

Приезжайте в ТЦ GALLERIA в самом центре Минска и убедитесь сами!

Бережная мойка, Комплексный уход, Уход за дисками

Wheels & Tyres Detailing Guide, узнайте, как безопасно чистить все колеса и защитить резиновые шины, очиститель шин, очиститель колес, щетка для колес, щетка для шин,

How to Detailing Wheels & Tires

Регулярная очистка колес и шин это не просто внешний вид — это профилактика!

Если вы позволите тормозной пыли оставаться на колесах в течение длительного периода времени, она может разъесть покрытие (если оно есть) и поцарапать металл. Тормозная пыль состоит из клея и углеродных волокон, которые отделяются от тормозных колодок, и крошечной металлической стружки от ротора. Сильное тепло и трение, создаваемые колесами, делают эту смесь сильно коррозионный . Поскольку вы, вероятно, ездите каждый день, постоянно образуется больше тормозной пыли. Частая чистка — единственный способ сохранить ваши колеса в безопасности. Хорошее начало — комплект колес и шин Pinnacle Concours! Посетите нашу страницу по уходу за шинами и колесами, чтобы узнать о других превосходных продуктах для шин и колес.

---

Начать снизу Шаг 1: Когда вы моете автомобиль, сначала очистите колеса и шины. Это предотвратит попадание брызг или грязи на уже чистые панели. Если вам нравится мыть колеса и шины водой с мылом, используйте отдельное ведро для мытья и ополаскивания и щетку с мягкой щетиной. Шаг 2: Выберите чистящее средство, подходящее для вашего типа колес. Необработанный алюминий и хром выдерживают более сильные чистящие средства, чем колеса с покрытием, окрашенные или анодированные. Очиститель скажет, для чего он подходит на этикетке. Например, Mother’s Foaming Wheel & Tire Cleaner можно использовать на любом типе колес с покрытием, но их очиститель Chrome/Wire Wheel Cleaner небезопасен для колес с покрытием. Если вы не уверены, какие у вас колеса, используйте чистящее средство, безопасное для всех колес. Я предпочитаю использовать чистящее средство, которое действует и на шины. Wolfgang Tire & Wheel Cleaner представляет собой гелевую формулу, которая прилипает как к шине, так и к поверхности колеса, проникая под поверхность. Он разрыхляет тормозную пыль, которая проникла в крошечные отверстия в металле и в поры резины. Небольшое взбалтывание кистью позволит Вольфгангу работать еще лучше. Если на колесах образовалась корка от тормозной пыли или если их не чистили месяцами или годами, рассмотрите возможность использования более мощного очистителя колес. Pinnacle Advanced Wheel Cleaner Concentrate — это профессиональный очиститель колес, который не содержит едких кислот, бутиловых эфиров и других агрессивных моющих средств, которые приносят больше вреда, чем пользы. Концентрат Pinnacle Advanced Wheel Cleaner Concentrate меняет цвет по мере растворения тормозной пыли, а концентрированную формулу можно разбавлять водой до 1:3 для профилактической очистки. Коричневые шины слишком распространены, особенно если в прошлом для их очистки использовались едкие обезжиривающие средства или если они никогда не защищались шинным гелем. Pinnacle Vinyl & Rubber Protectant удаляет потемнение и жир с шин, придавая им темно-черный цвет. Видите ли, шины содержат антиозонанты, кондиционеры для резины и поглотители УФ-излучения, которые помогают сохранить эластичность шины. Неправильный очиститель фактически приведет к вымыванию антиозонантов, кондиционеров для резины и поглотителей ультрафиолетового излучения из шины, что приведет к потемнению, обесцвечиванию и растрескиванию шины. Pinnacle Vinyl & Rubber Protectant не является едким, некислотным и не повредит вашим шинам! Вы будете удивлены, узнав, сколько существует шинных и колесных щеток. По сути, вы хотите найти щетку с перьями для колес. Это предотвратит появление царапин. Щетка Montana Original Boar’s Hair Wheel Brush — отличный вариант. Для шин используйте щетку Mother’s Contoured Tire Brush. Шины требуют более жесткой щетки, чтобы действительно чистить резину. Не бойтесь нанести на нее немного смазки, особенно если на ваших шинах есть слои старой повязки. Эти слои станут коричневыми, и ваши шины будут выглядеть изношенными, если вы не сотрете их. Если у вас есть автомобиль с низкопрофильными шинами, низкопрофильная щетка для шин быстро станет вашей любимой щеткой для чистки шин! Низкопрофильная щетка для шин оснащена сотнями жестких нейлоновых щетинок, которые проникают в углы и трещины боковины вашей шины, удаляя стойкий дорожный слой и ранее нанесенные защитные средства. Изогнутая ручка сводит к минимуму усталость руки и обеспечивает максимальную мощность чистки. Шаг 3: Всегда чистите шины и колеса по одному комплекту за раз, чтобы очиститель не высох. Вымойте, а затем промойте сильной струей воды, прежде чем переходить к следующей шине. Шаг 4: Не забудьте высушить колеса! Используйте полотенце из микрофибры All Purpose & Wheel Detailing Towel или полотенце из махровой ткани, но , а не , которое вы планируете использовать на любой другой части вашего автомобиля. После того, как полотенце использовалось на шинах или колесах, его всегда следует использовать для шин и колес. Сушка предотвращает появление водяных пятен и помогает удалить все остатки тормозной пыли.

---

Натрите колеса воском! После того, как ваши колеса будут чистыми и сухими, нанесите на поверхность колеса качественное защитное средство, такое как BLACKFIRE SiO2 Wheel Seal или Wheel Wax. Эти продукты работают так же, как автомобильный воск. Нанесите их с помощью аппликатора, а затем отполируйте колесо. Они сохраняют блеск ваших колес и предотвращают прилипание тормозной пыли. Ваши колеса дольше выглядят чистыми. Вы должны наносить эти продукты еженедельно, но это лучше, чем чистить колеса каждые два дня. Хорошей новостью является то, что если вы используете воск для колес в соответствии с рекомендациями, вода — это единственное, что вам нужно для очистки колес между вощением. Другой вариант — покрыть колеса лаком. Алмазное покрытие для колес Pinnacle Black Label покрывает ваши колеса прочным защитным барьером, непроницаемым для железистых частиц тормозной пыли, дорожной соли, смолы или масла. Разработанное для спортивных автомобилей, загруженных тормозной пылью, покрытие Diamond Wheel Coating и создаваемый им защитный слой позволяют забыть о трудоемкой очистке колес. Сверхгладкая поверхность практически исключает накопление тормозной пыли. Применение спрея и протирания длится до 18 месяцев! Колеса с покрытием Black Label Diamond Wheel Coating легче чистить и обслуживать. Для регулярной очистки колес потребуется только мыло и вода, даже на загруженных тормозной пылью немецких спортивных седанах. Алмазное покрытие колеса создает такой гладкий защитный барьер, что большая часть грязи и копоти будет удалена во время движения под дождем. Сильная струя воды из шланга также смоет большую часть скопившейся тормозной пыли, сводя к минимуму количество необходимой чистки. Направления: Убедитесь, что поверхность прохладная на ощупь и защищена от прямых солнечных лучей. Сначала тщательно очистите каждое колесо, используя концентрат для очистки колес Pinnacle Advanced Wheel Cleaner . Полировка кругов с помощью полироли для очистки поверхности Black Label . Нанесите алмазное покрытие для колес непосредственно на Gold Wax Finger Pocket и равномерно распределите по колесу. Втирайте покрытие в поверхность, пока оно не исчезнет. Слегка отполируйте поверхность чистой мягкой безворсовой салфеткой из микрофибры.

---

Платье для успеха Тщательно выбирайте покрытие для шин. Старые формулы содержат силикон, который дает глянцевый блеск, но со временем становится коричневым. Эти повязки быстрее истощают собственные защитные вещества резины, вызывая ее преждевременное старение. Более новые формулы, такие как гель для шин Pinnacle Black Onyx или гель для шин Optimum Opti-Bond, имеют водную основу и менее блестят. Они создают вид новых шин с полуглянцевым блеском, который не становится коричневым. Гель для шин Pinnacle Black Onyx также питает резину, чтобы воссоздать внешний вид новых шин. Вы можете часто накладывать повязки на водной основе, чтобы получить более глянцевый блеск. Внимательно следуйте указаниям на этикетке. Всегда наносите тонкие слои и дайте высохнуть, прежде чем садиться за руль автомобиля. Даже самая лучшая повязка сползет, если она слишком толстая или не успеет высохнуть. Другой вариант — использовать покрытие для шин, такое как прозрачное покрытие для шин Pinnacle Black Label или прозрачное покрытие для шин Tuf Shine. Эти два продукта являются полупостоянными, а прозрачное покрытие для шин Pinnacle Black Label обеспечивает простоту использования. Pinnacle Black Label Tire Clear Coat — это смола на акриловой основе, которая образует гибкое химически стойкое покрытие на ваших шинах. Pinnacle Black Label Tire Clear Coat, созданный для того, чтобы превзойти по долговечности и эффективности обычные пропитки для шин на масляной и водной основе, не смывается, не скатывается и не окрашивает шины в коричневый цвет. Однократное нанесение прозрачного покрытия для шин Pinnacle Black Label обеспечивает защиту в течение нескольких месяцев даже в экстремальных климатических условиях. Pinnacle Black Label Tire Clear Coat высыхает на ощупь даже проходит тест «белая перчатка»! Pinnacle Black Label Tire Clear Coat также творит чудеса с белыми стенами и выпуклыми белыми буквами! Если у вас классический автомобиль или полноприводный пикап с приподнятым верхом, прозрачное покрытие для шин Pinnacle Black Label Tire Clear Coat сделает ваши белые стены или рельефные белые надписи яркими и белыми в течение нескольких месяцев. Повязки обеспечивают защиту от ультрафиолета и предотвращают высыхание, растрескивание и выцветание. С небольшим TLC колеса и шины вашего автомобиля будут выглядеть такими же четкими, как и остальная часть вашей поездки! Подробнее о полировке колес см. в нашем Руководстве по полировке металла.

Как почистить колеса скейтборда за 7 простых шагов?

Вы когда-нибудь беспокоились о внешнем виде колес вашего скейтборда после каждой поездки? Пришло время удалить грязь и пятна, чтобы ваши скейтборды выглядели острыми. Есть много способов, как почистить колеса скейтборда. Обязательно поймайте его здесь, в этой статье.

Эта информация поможет вам определить передовые методы, которые помогут сделать колесо скейтборда чистым. Это поможет вам понять, насколько важно техническое обслуживание для работы вашего скейтборда. Кроме того, чистка деталей скейтборда продлит срок его службы.

СОДЕРЖАНИЕ

• Что вам понадобится
• Шаги для очистки колеса для скейтборда
• Заключение

Что вам понадобится

Перед тем, как это Brilliant и Brand-new Like New New Like — это несколько вещей, которые вам нужно подготовить, чтобы вы могли провести плавную очистку.

• Ваш скейтборд

Все колеса скейтборда нуждаются в регулярной чистке и уходе. Но эти процедуры должны выполняться в зависимости от вашего использования и среды, в которой вы катаетесь на скейтбордах.

В среднем чистка колес скейтборда должна проводиться раз в два-три месяца. Но если вы чаще катаетесь на коньках, лучше чистить колеса раз в месяц.

Обратите внимание, что воздействие воды может привести к ослаблению или повреждению колес или подшипников. Итак, выполняйте уборку по расписанию, а не в любое удобное для вас время.

• Рабочая зона

Подготовьте место, достаточно широкое, чтобы разместить колеса скейтборда и чистящие средства. Это может быть стол, прилавок или просто ваш пол. Вы также должны убедиться, что ваше рабочее место чистое, чтобы ваши усилия принесли отличные результаты.

Назначение рабочей зоны не только позволит вам освободить место для ваших инструментов. Это также позволит вам быстро увидеть то, что вам нужно. Кроме того, обозначение рабочей зоны, открытой для естественного освещения, также будет дополнительным фактором.

• Вода

Независимо от того, моете ли вы колеса на столе или в прачечной, вода должна быть. Этот растворитель является одним из самых эффективных веществ, растворяющих пятна, поражающие любую поверхность. Помимо того, что вода является отличным чистящим средством, она легкодоступна почти везде.

Вам необходимо подготовить достаточное количество воды, если возникнет необходимость смочить всю поверхность колеса. Также выделяйте больше на ополаскивание после чистки колес щеткой или нанесения других чистящих средств.

• Инструмент для снятия колеса

Вы не сможете снять колеса скейтборда голыми руками. В противном случае вы нанесете ему ущерб. Лучший ручной инструмент для снятия колес со скейтборда — это тот, который вы использовали для их крепления. Это может быть гаечный ключ, плоскогубцы или любой другой инструмент, если он соответствует размеру шестерни вашего колеса.

Обратите внимание, что для снятия подшипников колес и их очистки требуется отдельное оборудование.

• Щетка

Так как вода и мыло сами по себе не могут удалить пятна с ваших колес без трения, вам понадобится щетка.

Специальной щетки для чистки колес скейтборда не существует. Большинство скейтбордистов предпочитают проволочную щетку, но другие хорошо справляются с пластиковой щеткой или любой доступной щеткой. Независимо от того, какой скраб вы используете, убедитесь, что он не оставляет царапин на ваших колесах и сохраняет свой первоначальный вид.

• Жидкое мыло и спирт

Мыла, специально предназначенного для чистки колес скейтборда, не существует. Большинство скейтбордистов используют домашнее мыло для мытья посуды, пропорционально растворенное в воде. Пятна, которые соприкасаются с колесами вашего скейтборда, в основном представляют собой дорожную грязь или жир. Таким образом, нет необходимости использовать агрессивные вещества, такие как растворы на основе кислот, потому что они могут только повредить ваши колеса.

Для подшипников большинство скейтбордистов используют растворы изопропилового спирта или ацетона. Но для этого урока мы будем использовать спирт.

• Полотенце

После ополаскивания на колесах скейтборда не должно оставаться никакой жидкости. Позже это может вызвать ржавление и сделать вращение колес неравномерным. Вы должны вытереть любую воду на поверхности.

Если у вас есть бумажное полотенце, лучше использовать его в труднодоступных местах, куда тканевое полотенце не может добраться. Кроме того, выберите полотенце, которое не теряет волокна. В противном случае он останется в подшипниках или других частях колес и вызовет проблемы с роликами.

Шаги по очистке колес скейтборда

Скейтборд нельзя просто замочить в воде. Ниже приведены шаги, некоторые из которых имеют решающее значение, которые сделают очистку колес эффективной и действенной.

Шаг 1: Отсоедините колеса

Предположим, ваше рабочее место и все необходимое готово. Возьмите свой комбинированный ключ и начните ослаблять гайки или само колесо. Используйте инструмент, соответствующий размеру ваших болтов и гаек. Размещайте колеса только в одном месте, чтобы их было легко найти после переустановки.

Шаг 2. Отсоедините подшипники

Подшипники вашего колеса, даже если они не соприкасаются с землей, все равно могут притягивать грязь. Вытяните подшипник ступицы колеса, используя любой инструмент, чтобы работать как лом. Если у вас недостаточно инструментов, чтобы вытащить подшипники, подумайте о том, чтобы пойти в местный магазин скейтбординга. Не забудьте разместить колесные подшипники в одном месте, чтобы они были доступны в любое время.

Шаг 3. Очистите колеса

В ванне с водой и мыльным раствором замочите колеса скейтборда. Убедитесь, что колеса полностью погружены в воду, чтобы грязь на всех поверхностях размягчилась. Замочите колеса примерно на 10-20 минут, чтобы обеспечить полное проникновение мыльного раствора в грязную поверхность колес.

Шаг 4: Очистка подшипников

Этот шаг может быть необязательным для некоторых пользователей, но зачем лишать подшипники свежего вида? Снимите экран с каждого и используйте чашку изопропилового спирта, чтобы замочить их. Встряхивайте контейнер круговыми движениями в течение примерно 1 минуты. Аккуратно почистите каждый подшипник, чтобы удалить всю грязь внутри него. Промойте их проточной водой и постучите о полотенце, чтобы удалить всю жидкость внутри. Дайте им высохнуть вместе с колесами.

Шаг 5. Почистите колеса

После замачивания достаньте колеса из раствора и начните чистить их щеткой. Чистите поверхность параллельно пути движения колес. Используйте раствор мыла и воды при чистке колес щеткой, чтобы удалить грязь быстрее.

Также почистите внутреннюю часть колес, где крепятся подшипники. Будьте осторожны, чтобы не затереть колеса щеткой, чтобы сохранить их первоначальный вид.

Шаг 6. Промойте колеса

Промойте колеса проточной водой. Убедитесь, что вы протерли все его поверхности рукой, чтобы почувствовать, осталось ли мыло на какой-либо части. Используйте сухое полотенце, чтобы впитать всю жидкость. Дайте колесам высохнуть на отдельном полотенце. Колеса не должны иметь прямого контакта с солнечными лучами, чтобы предотвратить их ломкость.

Шаг 7: Смажьте подшипники

Смазка играет важную роль в обеспечении плавности хода. После сушки подшипников нанесите смазку любой рекомендованной марки, например WD-40. Это вещество не только сгладит движения в ваших подшипниках, но и ускорит испарение воды. Смазка также помогает ослабить ржавые части любой металлической поверхности.

Обратите внимание, что перед установкой колес обратно на скейтборд вы должны знать последовательность его частей, включая шайбы и гайки. Если вы не уверены в процессе переустановки, подумайте о том, чтобы обратиться за профессиональной помощью.

Заключение

Лучший способ сохранить скейтборд — это почистить его. Это не обязательно должно быть часто, но должно быть своевременным. Таким образом, вы можете гарантировать качество работы вашего скейтборда, а также свою безопасность.

Теперь, когда вы знаете, как чистить колеса скейтборда, самое время заняться обслуживанием скейтборда самостоятельно. Вам понравилось это руководство? Расскажите нам, что вы думаете в разделе комментариев.

Можно ли восстановить аккумулятор автомобиля своими руками (личный опыт)

Можно ли восстановить аккумулятор автомобиля, если он полностью разрядился (летом или зимой). Стоит ли покупать новый или можно продолжать эксплуатировать старую батарею. Личный опыт.

Почему разряжается

Когда автомобиль стоит без движения, то аккумуляторная батарея продолжает потреблять энергию. Например, сигнализация при среднем токе «покоя» потребляет 40 мА, как и бортовая сеть машины. Получается что за 10 дней простоя потребители «высосут» из АКБ примерно 19 А*ч. А при средней ёмкости батареи 50-60 А*ч — это почти треть!

Когда аккумулятор теряет заряд, снижается и плотность электролита. Чем меньше плотность, тем быстрее электролит замерзает. И на сильном морозе при долгой стоянке электролит из батареи обязательно замерзнет. Центральный замок или комбинация приборов ещё будут работать, а вот если пустить двигатель стартером — то энергии замерзшего аккумулятора будет недостаточно.

Что делать со старым АКБ

Летом

Если аккумулятор автомобиля разрядился, например из-за не выключенных фар, то его можно восстановить. Достаточно пустить машину от бустера или внешнего источника, т.е. прикурить от другого автомобиля и проехать какое-то расстояние.

Аккумулятор при периодических поездках вернет свой заряд. Лучше всего восстанавливается при езде по трассе и минимум включенных потребителей энергии. При езде по городу с частыми остановками и короткими поездками — заряд восстанавливается медленно.

Эксплуатация частично разряженного аккумулятора летом не сулит неприятностей. Во время движения он заряжается, а за ночь не успевает разрядиться. Хотя, если его проверить на работоспособность, то уровень заряда окажется меньше 50%.

Зимой

А если дело происходит зимой — может не до конца зарядиться. Чтобы он начал принимать заряд от генератора, его нужно нагреть. Например, при попадании машины в пробку, тепло от двигателя отогреет аккумулятор. Плотность электролита увеличивается, сопротивление уменьшается, и батарея снова способна накапливать электрическую энергию. При прогреве на холостом ходу или короткой поездке — он не успеет нагреться. Тогда приёдтся снять с машины и отнести в тёплое место.

Но промерзания не обходятся для АКБ без последствий. Нужно его самому внимательно осмотреть, ведь при замерзании электролит расширяется и давит на стенки батареи. Они могут деформироваться, приобрести бочкообразную форму и в крайнем случае — лопнуть. В данной ситуации, большинство автолюбителей предпочтёт покупку новой батареи, что целесообразно.

Личный опыт

Из личного опыта было приобретено зарядное устройство и предпринята попытка восстановить старый АКБ, разряженный до нуля. Батарея поставлена на ночь заряжаться, а утром зарядка составляла сто процентов — горела индикация полной зарядки (зеленая лампочка на крышке).

Заново заряженный аккумулятор справился с работой. За зиму он ни разу не «сел», причем машина ночевала под открытым небом, когда температура доходила до -30. Даже после недельной стоянки, он не разряжался. Это при том, что в предыдущую зиму, разряжался после двух дней простоя на морозе и ему был вынесен вердикт «на замену».

Если аккумулятор автомобиля частично обслуживаемый — тут проще. Нужно с помощью ареометра (прибора для измерения плотности) проверить уровень «дистилята» и сравнить его уровень с минимальным. По мере необходимости, залить в него дистиллированную воду. Обычную категорически запрещено заливать. Далее ставим на стационарную зарядку и после проверяем на работоспособность.

Другой вариант — отдать аккумулятор на зарядку в специальный сервис. В чём отличия? Разница — в мощном оборудовании, которое в зависимости от состояния батареи обеспечит любой теоретически возможный режим заряда, например определенным током или при определенном напряжении. В идеале процесс должен быть комбинированным, сочетая оба режима. Поэтому предпочтительней отдать аккумулятор на зарядку в специальные фирмы.

Подведём итог. Если аккумулятор полностью разрядился до нуля, не спешите его выбрасывать — сначала попробуйте зарядить (в домашних условиях или в сервисе) и после проверить. Возможно, его можно восстановить.

Как восстановить аккумулятор автомобиля: реанимация, промывка, своими руками

Автор Акум Эксперт На чтение 17 мин Просмотров 4.1к. Опубликовано 31.03.2020 Обновлено 05.06.2022

Срок службы свинцово-кислотного аккумулятора (АКБ) намного меньше продолжительности жизни любого автомобиля, поэтому АКБ приходится периодически менять. Но если приобрести новую батарею в данный момент не получается, то можно попытаться оживить старую. Кроме того, оживленную АКБ можно использовать для аварийного питания дома или на даче. В этой статье мы выясним, как восстановить аккумулятор и заставить его работать до покупки нового.

Содержание

1. Какие аккумуляторы можно восстановить
2. Признаки того, что аккумулятор скоро выйдет из строя
3. Приступаем к восстановлению
4. Устранение осыпания
5. Выкипание и низкая плотность
6. О чем говорит плотность электролита и как её выровнять
7. Очистка клемм
8. Как проверить сульфатацию и как с ней бороться?
9. Использование зарядного устройства для восстановления аккумулятора

Какие аккумуляторы можно восстановить

Сразу определимся, что восстановить удастся далеко не все свинцово-кислотные аккумуляторы. Восстановлению, к примеру, не подлежат гелевые (GE) аккумуляторы и аккумуляторы, выполненные по технологии AGM. Есть, конечно, умельцы, заправляющие эти типы батарей с подсохшим электролитом дистиллированной водой, но после такого восстановления АКБ годятся разве что для аварийного питания на даче – радио послушать и 12-вольтовую лампочку зажечь.

Сульфатации этот тип АКБ практически не подвержен, хотя если очень постараться, то можно и засульфатировать. Для такой батареи путь один – утилизация. Поэтому дальше речь будет идти только о свинцово-кислотных батареях с жидким электролитом.

Можно попробовать реанимировать аккумулятор, если он не держит емкость. То есть быстро заряжается и так же быстро разряжается. Причем по окончании зарядки на клеммах АКБ устанавливается вроде бы нормальное значение напряжения – 12.66 В (измеряется через 10 минут после снятия батареи с зарядки).

Если в батарее произошло замыкание одной из банок (обычно происходит при осыпании пластин), то, скорее всего, реанимировать такое устройство уже не получится. Характерный признак внутреннего замыкания – напряжение полностью заряженного аккумулятора составляет 10.6 В (замкнула одна банка) или ниже.

Полезно! При незначительном осыпании пластин можно попытаться устранить замыкание тщательной и интенсивной промывкой АКБ дистиллированной водой. Это поможет вымыть со дна осыпавшиеся элементы, вызвавшие замыкание.

Лопнувший корпус батареи, скорее всего, качественно починить тоже не удастся. Трещину, конечно, можно заклеить или запаять – тут проблем нет. В ход пойдет клеевой термопистолет или обычный паяльник. Но автомобильный аккумулятор эксплуатируется в очень жестких условиях вибрации и тряски, так что рано или поздно этот шов все равно лопнет, залив моторный отсек кислотой. Причем лопнет в самый неподходящий момент. А батарея с вытекшим электролитом – уже не батарея. Такая не то что двигатель не запустит – лампочку не зажжет. Поэтому от ремонта лучше сразу отказаться. Разве что использовать эту АКБ дома для резервного питания.

От ремонта такой батареи лучше отказаться 

Не получится восстановить и замерзший автомобильный аккумулятор. Это обычно случается при длительной стоянке на сильном морозе, если АКБ частично разряжена или плотность электролита выбрана не по сезону. Ну и, конечно, не удастся оживить батарею с внутренним обрывом. Напряжения на клеммах АКБ не будет вовсе, и ничего с этим не поделать. Разве что слить кислоту с поврежденной банки, промыть ее обычной водой и замкнуть, натыкав гвоздей между пластинами. Более удачный вариант – вскрыть поврежденную банку и замкнуть ее как следует. Напряжение на всей АКБ упадет до 10.6 В, но работать она будет исправно. Если на даче отключат электроэнергию, то мы не останемся без света и сможем при ее помощи запитать ноутбук через повышающий преобразователь.

Большинство предложенных в этой статье методов предполагают работу с электролитом, который придется доливать, сливать, заливать. Поэтому они подходят для обслуживаемых моделей АКБ. Но вполне реально применить их и на необслуживаемом аккумуляторе. Для этого достаточно просверлить отверстия в каждой банке в местах, где раньше были технологические отверстия для заводской заливки. В последующем закрывать их можно пробками от медицинских пузырьков.

Переделка необслуживаемого аккумулятора в обслуживаемый

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важно! Сверлить нужно очень осторожно, неглубоко и только в местах бывших технологических отверстий. В противном случае можно повредить пластины или конденсационные лабиринты. Такую АКБ придется выбросить.

Признаки того, что аккумулятор скоро выйдет из строя

Как определить, что аккумулятор скоро выйдет из строя? Основными признаками грядущей беды являются:

1. Быстрая зарядка и быстрая разрядка. «Умирающей» батареи обычно хватает на несколько попыток пуска. Если включить дальний свет при заглушенном двигателе, то уже через 10-15 минут напряжение на клеммах АКБ существенно (до 11. 5 В и ниже) упадет. Значит, аккумулятор серьезно разрядился.
2. Затрудненный пуск. Даже с полностью заряженной АКБ стартер крутит с натугой. Причем не только на холоде, но и в теплом гараже или в летнее время.
3. Повышенный саморазряд. Напряжение на полностью заряженной и ни к чему не подключенной АКБ через день-два, а бывает и за ночь существенно падает.

Приступаем к восстановлению

Самыми распространенными неисправностями АКБ является сульфатация, выкипание электролита и осыпание пластин.

Устранение осыпания

Осыпание пластин, как уже было сказано выше, пытаемся лечить промывкой батареи. Сливаем электролит, заливаем дистиллированную воду, интенсивно встряхиваем АКБ и тут же сливаем. Процесс повторяем до тех пор, пока с водой не перестанут выходить кусочки осыпавшихся платин, а сливаемая вода не станет прозрачной. После промывки заливаем в батарею электролит (свежий – не тот, что слили), заряжаем до напряжения 13. 8 В при подключенном зарядном устройстве (100% заряда). Проверяем плотность (см. таблицу ниже), если нужно – доводим до нормы, выравниваем во всех банках. Как выровнять плотность, можно почитать в следующем разделе. Если промывка не устранила замыкание, то, к сожалению, АКБ придется утилизировать.

Промывка аккумулятора

Полезно! АКБ даже без электролита весит немало, поэтому промывку лучше производить по одной банке – так легче и удобнее контролировать процесс.

Выкипание и низкая плотность

Здесь нам нужно убедиться, что уровень электролита во всех банках нормальный. Если часть пластин «сухие», то батарея, конечно, не будет держать емкость. Для измерения уровня электролита воспользуемся импровизированной пипеткой Мора – стеклянной или пластиковой прозрачной трубочкой. Подойдет, к примеру, тонкая трубочка для коктейля или от сока в тетрапаке.

Для измерения уровня электролита удобнее всего воспользоваться пипеткой Мора или стеклянной трубочкой

Отворачиваем крышки с аккумулятора (на необслуживаемом – делаем отверстия), опускаем трубочку в банку, пока она не коснется пластин. Затыкаем верхний конец трубочки пальцем, вынимаем. Уровень электролита в трубочке должен быть не менее 1 см. Если уровень ниже, доливаем в банку дистиллированной воды. Операцию повторяем на всех банках. Ставим батарею на зарядку. Как только напряжение на клеммах поднимется до 13.8 В (100% заряда), зарядку прекращаем. Измеряем плотность (см. таблицу ниже), если нужно – доводим до нормы, выравниваем во всех банках. Как выровнять плотность, можно почитать в следующем разделе.

Важно! Необслуживаемые аккумуляторы тоже подвержены выкипанию, хотя и кажутся герметичными. В таких батареях электролит испаряется через предохранительный клапан. Поэтому измерить уровень электролита стоит и в нем.

Если нет пипетки Мора или трубочки для коктейля, то уровень можно измерить с помощью автомобильного ареометра.

Автомобильный ареометр выполнен в виде большого шприца с резиновой иглой

Опускаем ареометр в банку, пока игла не коснется пластин. Грушей забираем как можно больше электролита. Если мы смогли набрать в шприц хотя бы 20-25 мл, то уровень можно считать нормальным.

О чем говорит плотность электролита и как её выровнять

Теперь по поводу плотности электролита. Если плотность в норме, то по ее показаниям можно судить о степени заряженности аккумулятора. Причем это можно сделать намного точнее, чем измерением напряжения на клеммах. Но при условии, что плотность заряженного аккумулятора выбрана правильно и известна. Какой должна быть плотность электролита в аккумуляторной батарее? Это легко определить по таблице, приведенной ниже.

Нормальная плотность электролита и точка его замерзания при различной степени заряженности АКБ

Плотность при 15 °С	Напряжение на клеммах без нагрузки	Степерь заряда, %	Температура замерзания электролита, °С
1. 27	1.266	100	-60
1.26	12.60	94	-55
1.25	12.54	87	-50
1.24	12.48	81	-46
1.23	12.42	75	-42
1.22	12.36	69	-37
1.21	12.30	62	-32
1.20	12.24	56	-27
1.19	12.18	50	-24
1.18	12.12	44	-18
1.17	12.06	37	-16
1.16	12.00	31	-14
1. 15	11.94	25	-13
1.14	11.88	19	-11
1.13	11.82	12.5	-9
1.12	11.76	6	-8
1.11	11.70		-7

Кроме того, ориентируясь на плотность электролита, можно прикинуть, насколько безопасно ставить автомобиль на длительную стоянку на морозе. Из таблицы хорошо видно, что с понижением степени зарядки катастрофически повышается точка замерзания электролита. Поэтому оставить недозаряженную АКБ на сильном морозе – гарантированно ее убить, поскольку замерзший аккумулятор восстановлению не подлежит.

В процессе эксплуатации АКБ плотность электролита может изменяться в ту или иную сторону. Причем крайние банки подвержены этому эффекту сильнее. Поэтому периодически необходимо проверять плотность и выравнивать ее. Ставим батарею на зарядку и полностью заряжаем, ориентируясь по напряжению на клеммах. Как только оно поднимется до величины 13.8 В при подключенном зарядном устройстве, можно считать, что батарея заряжена на 100%.

При помощи ареометра замеряем плотность в каждой банке. Показания записываем. Нормальными показаниями можно считать плотность 1.27 г/см³. Если в каких-то банках эти показания выше, то можно электролит из этих банок смешать с электролитом меньшей плотностью. Набираем в ареометр жидкость из банки с повышенной плотностью, переливаем в банку с пониженной. Перемешиваем электролит, набирая его в шприц и тут же сливая.

Выравнивание плотности методом смешивания

Набираем такое же количество электролита и сливаем его в ту банку, откуда забирали. Операцию повторяем, пока плотность не сравняется. Теперь необходимо как следует перемешать электролит, чтобы получить точные показания плотности. Ставим батарею на зарядку малым (1-2 А) током на полчаса. Снимаем с зарядки, ждем 15-20 минут и снова замеряем плотность. При необходимости повторяем операцию выравнивания.

Что делать, если банок с избыточной плотностью нет, но есть с пониженной? Тут придется воспользоваться специальным корректирующим электролитом. Он имеет плотность 1.33 г/см³, а купить химикат можно в магазине автозапчастей.

 

Корректирующий (восстанавливающий) электролит плотностью 1.33 г/см³

Отбираем часть жидкости из банки с низким уровнем в стеклянную емкость. На его место заливаем тот же объем корректирующего электролита. Перемешиваем шприцом (см. выше), повторяем процедуру, пока плотность не станет нормальной. Ставим батарею на зарядку током 2 А на полчаса для полного перемешивания кислоты с водой, измеряем плотность, при необходимости повторяем процедуру.

Если перестарались, возвращаем на место часть слитого электролита или дистиллированной воды. В результате мы должны получить одинаковую плотность во всех банках. Допустимый разброс по плотности – 0.01 г/см³, но чем он меньше, тем лучше.

Важно! Если наблюдается критическое падение плотности – это верный признак начала сульфатации, требующий принятия срочных мер (см. ниже).

Обычно количество корректирующего электролита выбирается на глаз. Но существует простая формула, позволяющая рассчитать количество кислоты, которое необходимо добавить для получения нужной плотности.

где:

• Vэ — объём удаляемого из банки электролита, см³;
• Vб — объём электролита в одной банке, см³;
• ρн — начальная плотность электролита до корректировки, г/см³;
• ρк — конечная плотность, которую надо получить, г/см³;
• ρд — плотность доливаемой жидкости (вода — 1,00 г/см³ или корректирующий электролит — 1.33 г/см³).

Важно! Следует учесть, что при использовании данной формулы объёмы удаляемого и добавляемого электролитов равны.

Очистка клемм

Окисление клемм, вызывающее нарушение контакта, чаще всего наблюдается на обслуживаемых аккумуляторах из-за паров кислоты, выделяемых в процессе работы АКБ. Но может наблюдаться и на необслуживаемых батареях. Любопытно, что при такой проблеме маломощная нагрузка может питаться нормально: магнитола играет, свет в салоне или ходовой горит. А вот стартер не крутит или крутит с большой натугой. Ничего странного – слой окисла просто не дает батарее развить ток в сотни ампер, необходимый для работы стартера. Создается впечатление, что АКБ потеряла емкость.

При таком окислении о хорошем контакте и речи быть не может

Довольно распространенная неисправность, но если процесс разрушения не запускать, лечится достаточно просто. Снимаем с клеммы наконечник. Прежде чем начать чистку, необходимо нейтрализовать кислоту, осевшую на клемме и наконечнике. Делаем это при помощи 10-20% раствора пищевой соды и обычной зубной щетки.

Пена, возникающая при чистке, говорит о нейтрализации кислоты

Промываем клемму и наконечник водой, протираем чистой тканью, и можно начинать чистку. Для этого используем металлическую щетку.

Чистка клеммы металлической щеткой

Если щетка большая и не входит в отверстие наконечника, используем крупнозернистую наждачную бумагу или металлический ершик. Чистим до блеска. Еще раз промываем раствором соды, потом водой и сушим тканью.

Чистка наконечника при помощи ершика

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важно! Чистку производим в очках и маске, поскольку пыль, возникающая во время работы, не нейтральна – она либо щелочная, либо кислотная, а еще содержит свинец. Она негативно влияет на глаза и дыхательные пути.

Надеваем наконечник на клемму, затягиваем и густо смазываем всю конструкцию любой густой смазкой: салидолом, циатимом, техническим вазелином и т. д. Некоторые рекомендуют использовать для этих целей специальную смазку для контактов, а производители сего чуда не теряют времени даром – подписывают свой продукт так: «смазка для клемм АКБ». Все это лишь маркетинговый ход – такая смазка на порядок дороже того же циатима, а эффект создает аналогичный, если не хуже.

Для защитного покрытия клеммы можно воспользоваться и «специальной» смазкой

Как проверить сульфатацию и как с ней бороться?

Основная, самая распространенная и докучающая проблема – сульфатация. Сульфат свинца или сернокислый свинец представляет собой нерастворимое соединение, обладающее свойствами диэлектрика. При неправильной эксплуатации – глубокий разряд, постоянный недозаряд, хранение в разряженном состоянии – пластины батареи покрываются слоем сернокислого свинца, который перекрывает доступ электролита к электродам. Это вызывает увеличение внутреннего сопротивления АКБ и падению емкости, которое зависит от величины площади покрытия сульфатом.

Пластины засульфатированного аккумулятора 

Определить, что аккумулятор именно засульфатировался, довольно сложно. Это делается обычно по косвенным признакам: потеря емкости, быстрый заряд и такой же быстрый разряд. Для постановки более точного диагноза вспоминаем, подвергалась ли батарея глубокому разряду, измеряем напряжение на батарее при запущенном двигателе. Если оно чрезмерно низкое, то налицо постоянный недозаряд, а значит, скорее всего, АКБ засульфатирована.

Полезно. В обслуживаемых батареях сульфатацию можно увидеть визуально. Открываем пробку и заглядываем в банку при хорошем освещении. Если торцы пластин покрыты белым налетом, то батарея засульфатирована.

Можно ли восстановить засульфатированный аккумулятор? Если процесс не зашел слишком далеко, то положение не совсем безнадежно. Для десульфатации воспользуемся прибором для тренировки АКБ. Суть его работы заключается в следующем.

Батарея заряжается импульсным током, а во время пауз разряжается током меньшим, чем зарядный. В результате время зарядки увеличивается, а в процессе тренировки сульфат свинца разлагается и освобождает доступ электролита к пластинам. Если прибор для тренировки найти не удалось, то его несложно собрать. Для этого потребуется лишь умение паять, минимальные знания электротехники и немного совсем недефицитных радиодеталей. Для примера рассмотрим схему простого устройства для десульфатации автомобильной АКБ.

Электрическая схема для десульфатации аккумуляторной батареи

Сетевое напряжение понижается до 25 В и подается на однополупериодный выпрямитель, выполненный на диодах VD1, VD2. Последние включены параллельно для увеличения мощности. Далее пульсирующий с частотой 25 Гц ток через амперметр РА1 и управляемый ключ VT1 подается на батарею. Во время присутствия импульса происходит зарядка АКБ. Когда импульс отсутствует, аккумулятор разряжается через нагрузочный резистор R4. Соотношение зарядного тока к разрядному выбрано в соотношении 10:1. Регулировка зарядного тока производится при помощи потенциометра R2, запитанного от простейшего параметрического стабилизатора, который собран на R1, VD3. Степень заряда батареи контролируется по вольтметру PA2.

Электромагнитное реле К1 служит для защиты батареи от глубокого разряда при пропадании сетевого напряжения. Если оно исчезнет, реле отпустит и контактами К1.1, К1.2 отключит АКБ от зарядного устройства. Контакты, как и диоды VD1, VD2, включены параллельно для увеличения мощности. От короткого замыкания прибор защищает предохранитель FU2.

В конструкции применены следующие элементы: R1 типа С2-23, R2 – ППБЕ-15, R3 — С5-16МВ, R4 — ПЭВ-15, номинал резистора R2 может быть от 3,3 до 15 кОм. Стабилитрон VD3 можно применить любой, с напряжением стабилизации от 7,5 до 12 В. Диоды VD1 и VD2 можно заменить на любые из серии КД242…КД247, с обязательной установкой на радиаторы (можно общий без изолирующих прокладок). Транзистору VT1 тоже нужен радиатор с эффективной площадью 200 см2. Резистор R4 можно составить из восьми 2-ваттных резисторов номиналом 220 Ом, соединенных параллельно. Транзистор КТ827А можно заменить на зарубежный аналог типа 2SD1672; MJ3521; 2N6057, BDX67 или собрать его на дискретных элементах. Схема такого «транзистора» приведена ниже.

Аналог КТ827 на дискретных элементах 

В качестве К1 применено реле типа РПУ с рабочим напряжением обмотки 24 В. Если напряжение срабатывания меньше, то последовательно с обмоткой включается ограничительный резистор. Можно использовать и реле постоянного тока. Для этого достаточно включить его через диод и зашунтировать электролитическим конденсатором емкостью не менее 100 мкФ и с рабочим напряжением не менее 35 В (соблюдаем полярность).

Если в нашем распоряжении есть транзистор КТ825 с любой буквой, то можно использовать его, но придется изменить полярность включения полупроводников и измерительных приборов.

Схема с использованием КТ825

Измерительные приборы – амперметр с пределом измерения до 5 А и вольтметр с пределом 15-20 В. Для этих целей удобно использовать микроамперметры с соответствующими шунтами и добавочными резисторами.

Использование зарядного устройства для восстановления аккумулятора

Итак, прибор собран, можно начинать десульфатацию и пытаться оживить батарею. Прежде всего нам нужно полностью разрядить аккумуляторную батарею. Подключаем к клеммам АКБ нагрузку – автомобильную лампу дальнего света. Постоянно контролируем напряжение на клеммах, когда оно упадет до значения 10.6 В (измеряем под нагрузкой), батарею можно считать полностью разряженной.

Разрядка АКБ при помощи автомобильной лампы

Лампу снимаем, подключаем наше устройство для тренировки. Выставляем зарядный ток в 5 А. Здесь нужно учесть, что амперметр показывает среднее значение тока, кроме того, во время зарядки часть тока будет течь через резистор R4. Поэтому выставляем на амперметре значение 2.8 А. Заряжаем АКБ, постоянно контролируя напряжение на ней. Как только оно достигнет значения 13.8 В, зарядку прекращаем.

Снова подключаем нагрузочную лампу и разряжаем батарею. Время разрядки засекаем. Исправный аккумулятор емкостью 60 А-ч при лампе с мощностью 55 Вт (лампа дальнего света) разрядится примерно через 12-13 часов. Если это время меньше, повторяем тренировку. С каждым циклом тренировки емкость аккумулятора будет увеличиваться, как и время разрядки.

По достижении времени разрядки 10 ч и более десульфатацию можно считать успешно завершенной, а батарею – восстановленной. Производим ее полную зарядку (прибором для тренировки либо обычным зарядным устройством), проверяем плотность, если нужно – доводим до нормального значения, выравниваем (см. выше) и устанавливаем АКБ на автомобиль.

В этой статье описан лишь один из методов восстановления аккумулятора автомобиля, но их существует множество, включая химические. Более подробно об этих способах можно почитать в статье «Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с десульфатацией».

Вот мы и узнали, как можно попытаться реанимировать старый или загубленный аккумулятор и продлить его жизнь до покупки новой АКБ. Приведенные советы не раз помогали не просто временно восстановить работоспособность АКБ, но и заставить ее нормально работать не один год.

Сейчас читают:

Как восстановить отсутствующий значок батареи в Windows 10

Как восстановить отсутствующий значок батареи в Windows 10

Автор: Waseem Patwegar

Если значок батареи отсутствует на панели задач, вы не сможете увидеть, сколько батареи осталось на вашем ноутбуке. К счастью, эту проблему легко решить, и ниже вы найдете шаги по восстановлению отсутствующего значка батареи в Windows 10. проверить текущее состояние батареи на своих компьютерах.

Однако иногда значок батареи может внезапно исчезнуть с панели задач, что затрудняет проверку оставшегося заряда батареи на компьютере.

Наиболее распространенная причина отсутствия значка батареи на панели задач в Windows 10 связана с отключением отображения значка батареи на панели задач.

Ниже вы найдете способы решения проблемы отсутствия значка батареи в Windows 10.

1. Проверьте панель задач

Значок батареи может быть доступен на вашем компьютере, но скрыт в панели задач.

1. Щелкните значок стрелки на панели задач и перетащите значок аккумулятора на панель задач.

2. Теперь значок батареи снова появится на панели задач.

2. Восстановите отсутствующий значок батареи с помощью настроек

Выполните следующие действия, чтобы восстановить отсутствующий значок батареи с помощью приложения «Настройки».

1. Откройте «Настройки» на своем компьютере и нажмите «Персонализация».

2. На экране «Персонализация» нажмите «Панель задач» на левой панели. На правой панели прокрутите вниз и нажмите ссылку «Включить или отключить системные значки».

3. На следующем экране убедитесь, что для параметра Power установлено значение ON.

После этого значок батареи должен появиться на панели задач или в области уведомлений.

Если значок батареи доступен в пробной версии системы, вы можете просто перетащить его обратно на панель задач.

3. Сканирование на предмет изменений оборудования

Иногда отсутствие значка батареи в Windows 10 связано с тем, что операционная система обнаруживает изменения в оборудовании или настройках оборудования на вашем компьютере.

1. Щелкните правой кнопкой мыши кнопку «Пуск» и выберите «Диспетчер устройств».

2. На экране диспетчера устройств щелкните вкладку «Действие» в верхней строке меню и выберите параметр «Сканировать на наличие изменений оборудования».

3. Теперь проверьте область уведомлений на панели задач и посмотрите, отображается ли теперь значок батареи.

4. Отключите драйверы Microsoft и снова включите их

Выполните следующие действия, чтобы сначала отключить драйверы Microsoft на ноутбуке с Windows 10, а затем снова включить их.

1. Щелкните правой кнопкой мыши кнопку «Пуск» и выберите «Диспетчер устройств».

2. На экране Диспетчера устройств разверните раздел Аккумуляторы.

3. В расширенном меню «Аккумуляторы» отключите адаптер переменного тока Microsoft и устройства с батареями, совместимые с Microsoft ACPI.

4. Затем включите адаптер переменного тока Microsoft и аккумуляторные устройства, совместимые с Microsoft ACPI, на вашем компьютере.

5. Перезагрузите компьютер и посмотрите, отображается ли значок батареи в области уведомлений на панели задач.

5. Перезапустите проводник Windows

Некоторые пользователи сообщают об устранении проблемы с отсутствующим значком батареи в Windows 10 путем закрытия службы проводника Windows и его повторного запуска.

1. Щелкните правой кнопкой мыши кнопку «Пуск» и выберите «Диспетчер задач».

2. На экране диспетчера задач убедитесь, что вы находитесь на вкладке «Процессы»> щелкните правой кнопкой мыши проводник Windows и выберите параметр «Перезагрузить».

Надеюсь, один из этих методов поможет вам восстановить значок отсутствующей батареи на вашем ноутбуке.

• 10 советов, как увеличить срок службы батареи ваших гаджетов
• Исправление для значка Bluetooth, отсутствующего в Windows 10

Как восстановить разряженную или умирающую батарею ноутбука

Считается, что покупать батарею для ноутбука слишком дорого, поэтому, если у вас есть старый или восстановленный ноутбук, вы можете легко использовать старую батарею. Существует множество различных способов и методов, используемых для восстановления умирающих аккумуляторов ноутбуков. В этой статье мы узнаем о различных методах восстановления севшего аккумулятора ноутбука, поэтому давайте разберемся, как восстановить емкость аккумулятора ноутбука, как если бы аккумулятор ноутбука в морозилке или разрядился по другой причине: —

Метод замораживания аккумулятора ноутбука

Аккумулятор ноутбука в морозильной камере. Эта процедура считается уникальной для восстановления умирающего аккумулятора ноутбука. Заморозив аккумулятор ноутбука, вы сможете использовать его дольше. Вот некоторые из следующих шагов, которые следует учитывать при восстановлении аккумуляторов:

Шаг 1. Поместите аккумулятор в пластиковый пакет. Шаг 2. Поместите этот пластиковый пакет в морозильную камеру и оставьте на 12 часов. Некоторые из них советуют размещать его на более длительный срок, но это тоже может быть опасно. Шаг 3- Через некоторое время снимите полиэтиленовый пакет и дайте батарее нагреться, пока она не достигнет комнатной температуры. Обязательно протирайте аккумулятор полотенцем для удаления конденсата по мере его прогрева. Шаг 4. Отключите аккумулятор ноутбука и полностью зарядите его. Шаг 5. После того, как он будет заряжен, отключите питание и полностью опустите аккумулятор. Наконец, вам нужно выполнить шаг 4 и шаг 5 не менее 4 раз. Зарядите его, а затем полностью разрядите. Вы можете проводить эти эксперименты только на батареях NiMH. Если попробовать на литиевой батарее, то срок службы батареи ухудшится, а методов восстановления литиевой батареи, к сожалению, нет.

Читайте также: Как устранить перегрев ноутбука: причины и решения

Используйте охлаждающую подставку для снижения температуры аккумулятора ноутбука

Все еще не оживляет разряженный аккумулятор. Попробуйте это, чтобы оживить разряженную батарею ноутбука. Для литиевой батареи вы можете увеличить срок ее службы, охладив ноутбук. Если ваш ноутбук нагреется, это может привести к разрушению аккумулятора и замедлить его воздействие. Вы можете использовать охлаждающую подставку с Amazon, чтобы увеличить срок службы батареи вашего ноутбука. Вы можете подумать, что ваша батарея находится на последнем этапе, но это может быть просто из-за того, что она становится слишком горячей и, следовательно, быстрее теряет заряд. Если этот метод охлаждающей подставки для снижения температуры батареи ноутбука не работает для решения, попробуйте метод ниже, чтобы получить ответ «как восстановить батарею».

Читайте также: Стоимость аккумуляторов для ноутбуков в Индии | Стоимость замены экрана ноутбука в Индии | Стоимость ремонта петли ноутбука в Индии

Повторная калибровка батареи ноутбука

Обычно это происходит со старыми батареями. В этой ситуации вы можете получить преимущество от перекалибровки (как зарядить севший аккумулятор ноутбука). Повторная калибровка батареи выполняется потому, что иногда операционная система не может определить, сколько емкости осталось в батарее. Это происходит, когда аккумулятор вашего ноутбука никогда не разряжается или ноутбук всегда подключен к сети. Процесс повторной калибровки аккумулятора: Шаг 1. Полностью зарядите аккумулятор и оставьте его на два часа для охлаждения.0003

Шаг 2. Теперь отключите питание и дайте аккумулятору разрядиться. Для этого есть два метода: либо вы позволяете аккумулятору разряжаться до тех пор, пока ноутбук не разрядится, либо настраиваете его так, чтобы он мог переходить в спящий режим или переходить в спящий режим примерно на 4–5%.

Шаг 3 — оставьте ноутбук выключенным на 4-5 часов

Шаг 4 — включите его и зарядите до 100% Таким образом, вы можете узнать фактическую емкость батареи. В конце концов, мы можем сказать, что с нашей стороны было всего лишь скромным усилием дать вам знать, как управлять аккумулятором вашего устройства. Но это не значит, что вы должны делать это только тогда, когда он старый или быстро разлагается. Позаботьтесь о батарее с самого начала, и она также позаботится о вашем ноутбуке. Опять же, мы должны сказать, что иногда, даже когда вы пытаетесь всеми возможными способами справиться с этим должным образом, батарея вашего ноутбука может дать сбои в любом случае. Ведь это всего лишь машина. Но не волнуйтесь, вы все еще можете использовать свою старую батарею с некоторой помощью. Для этого вам просто нужно связаться с нами здесь, в Центре обслуживания ноутбуков NSS, с любой проблемой вашего ноутбука, и мы предложим наши услуги даже у вас дома, когда это необходимо. Оставайтесь дома, будьте в безопасности. Мы здесь, чтобы помочь вам всегда.

Как восстановить разряженный или разряженный аккумулятор ноутбука: существует множество различных способов и методов, используемых для восстановления разряженного аккумулятора ноутбука. Заморозив аккумулятор ноутбука, вы сможете использовать его дольше. Вы можете проводить эти эксперименты только на батареях NiMH. Если вы попробуете это на литиевой батарее, то срок службы батареи ухудшится, и нет никаких методов восстановления литиевой батареи. Для литиевой батареи вы можете увеличить срок ее службы, охладив ноутбук. Если ваш ноутбук нагреется, это может привести к разрушению аккумулятора и замедлить его воздействие.

Как сделать чернитель резины своими руками? » ГАИ СССР официальный сайт

Не только за обувью нужен уход, но и за резиной автомобилей. Шины нужно защищать от трещин, а также облагораживать внешний вид. И все это можно сделать с помощью специальной смеси, сделанной вручную, которую называют чернитель.

Для чего нужен чернитель?

Давно замечено, что внешний вид автомобиля, даже немытого долгие недели, резко улучшается, если как следует следить за шинами машины.

Именно поэтому крайне важно следить постоянно за резиной машины, холить и лелеять ее как можно более активно, чтобы она прослужила дольше и внешний вид ее облагораживал даже поддержанную машину.

У чернения шин есть множество преимущественных положительных сторон в том числе:

1. Износ покрышек может сильно уменьшиться, если использовать метод чернения.
2. Также можно защитить покрышки от излишнего загрязнения.
3. Мелкие трещины и дефекты покрышек могут быть удалены не только от взгляда опытных автомобилистов, но также силиконовый клей, входящий в состав чернителя шин, защитит покрышки от разрастания трещин.
4. Также метод чернения шин увеличивает срок службы покрышек, ведь не только защитой от разрастания трещин в шинах чернитель защищает, но и от усталости материала, от нагревания.
5. Чернение шин также способствует улучшению процесса торможения, который происходит за счет шин. В составе чернителя входят вещества, которые усиливают сопротивление покрышек дорожному полотну в момент торможения.

Таким образом, становится понятно, что уход за покрышками не только выгоден автовладельцу с точки зрения косметического ухода за покрышками, но и имеется разительная польза от чернения шин.

Удивительно, но имея такое большое количество плюсов, у самодельного состава чернителя шин практически нет аналога на коммерческом рынке.

Все составы, которые имеют место быть, отвечают лишь за косметическую составляющую облагораживания шин, но не затрагивают более важные и практически нужные стороны использования покрышек.
Не так давно появилась технология усиленного торможения, которая основывается на том, что специальный порошок через форсунки, расположенные над шинами авто, выпрыскивают специальный порошок на шины за долю секунды то включения тормозов.
Это способствует усилению сцепления шин с скользкой поверхностью в зимний период и практически стопроцентный положительный результат моментального торможения.

Примерно тем же самым занимается и чернитель для шин, только он не просто помогает шинам иметь более лучшее сцепление с поверхностью дороги, но и защищает шины от разрушения и повреждений.

Важно! Есть масса народных методов создания чернителя для шин, но лучше использовать несколько видов для более высокого эффекта!

Как сделать чернитель для покрышек своими руками?

Из-за значительных недостатков косметических средств для ухода за шинами автомобиля в разные сезоны, и из-за больших цен на автокосметику, многие автомобилисты предпочитают использовать дедовские способы чернения покрышек автомобилей.

Для этого пригодятся совсем недорогие ингредиенты: глицерин и вода. Оба этих составляющих компонентов чернителя очень доступны, а эффект от их использования просто значителен. Глицерин защищает шины от разрушения, придавая им глянцевый вид.

Не стоит использовать хозяйственное мыло, так как оно сушит резину автомашины, увеличивая число трещин. Лучше подойдет для чернения покрышек силиконове масло- безопасное и простое в использовании, покрывает резину слоем силикона, препятствующего разрушению резины, и придает блеск на долгое время.

Средство для чернения шин

Автор Администратор На чтение 2 мин. Просмотров 41 Опубликовано 06.10.2019 Обновлено 02.10.2019

Красивая и ухоженная машина – это не только идеально чистый салон и отполированный кузов. Но еще и шины, черные, как смола, смотрятся потрясающе. Для чернения шин есть эффективные средства, продающиеся в каждом магазине.

Лимонная кислота, как чернитель шин

Регулярная езда в первую очередь отражается на шинах. Они теряют свой вид.

После мойки машины можно начернить шины. Для этого в магазине нужно приобрести обыкновенную лимонную кислоту. Абсолютно доступное средство, всегда есть в наличии и недорого стоит.

Преимущества средства

После использования домашнего средства, как чернителя, шины автомобиля:

1. Приобретут угольно-черный красивый цвет.
2. Будут надежно защищены от загрязнений.
3. Перестанут быть заметными мелкие царапины и различные дефекты.
4. Увеличится эксплуатационный срок резины.

Также, чернитель из лимонной кислоты:

• готовится быстро;
• наносится элементарно;
• стоит дешево.

НА ЗАМЕТКУ! Чернение рекомендуется проводить перед тем, как отправить шины на сезонное хранение.

Приготовление растрава

Чтобы приготовить раствор для чернения шин, понадобится всего несколько простых этапов:

• Подготовить сосуд, например, пластиковую бутылку объемом 1 литр.
• Подготовить наконечник пульверизатора, который элементарно накручивается на пластиковую бутылку. С его помощью удобно наносить раствор.
• Приобрести 4 пакетика лимонной кислоты по 25 грамм каждый, которые продаются в любом продуктовом магазине.

Нанесение на колеса

Наносить средство нужно следующим образом:

1. Сперва с колес и покрышек нужно смыть все загрязнения.
2. В бутылке развести лимонную кислоту с водой. 100 грамм на литр будет вполне достаточно для обработки четырех колес.
3. Кисточкой (можно губкой) следует тщательно натирать каждое колесо кислым раствором. Если есть желание ускорить результат, следует добавить в воду еще пакетик лимонной кислоты.
4. После того, как резина высохнет, можно наблюдать отличное чернение. По мере стирания процедуру повторяют.

Тщательно выполненная работа даст возможность шинам быть черными, как смола. И никто не догадается, что работа домашняя, а не салонная.

ВАЖНО! Использовать домашний чернитель шин можно ежедневно. Но лучше только тогда, когда в этом есть необходимость.

Сделать колеса идеально черными можно очень быстро и экономно. С таким средством шины будут отлично выглядеть.

Как сделать чернитель резины за 5 минут своими руками — Это интересно — Шняги.Нет

Резина на автомобильных шинах со временем «стареет», в результате чего приобретает некрасивый сероватый оттенок, что не лучшим образом сказывается на презентабельности авто.

Однако это можно очень легко исправить, используя для «косметической реставрации» самодельный чернитель резины. Это средство можно приготовить буквально за 5-10 минут.

Конечно, можно купить в автомагазине уже готовое средство для чернения резины, однако стоимость фирменной «химии» неоправданно высока по сравнению с чернителем, изготовленным своими руками.

Чтобы приготовить простое и эффективное «гаражное» средство для чернения резины потребуются следующие компоненты:

1. глицерин;
2. цитрамон;
3. чистая вода;
4. моющее средство для посуды;
5. средство для очистки стекол;
6. суперконцентрат для бесконтактной мойки.

При помощи самодельного чернителя резины можно без проблем замаскировать настоящий «возраст» покрышек.

Также данное средство поможет скрыть следы длительной эксплуатации шин. Это может пригодиться, если вы продаете автомобиль.

Как приготовить чернитель резины

Первым делом потребуется пластиковая бутылка объемом 0,5 литров с чистой водой. Часть воды из этой бутылки наливаем в кружку или стакан.

После этого берем 3 таблетки цитрамона, которые нужно измельчить, и высыпаем порошок в кружку. Размешиваем, пока лекарство не растворится в воде.

В пластиковую бутылку с водой наливаем небольшой количество моющего средства, глицерина, средства для чистки стекол и концентрата для бесконтактной мойки.

Все хорошо встряхиваем, после чего наливаем «настой» цитрамона из кружки (без осадка). И снова встряхиваем, чтобы все компоненты хорошо перемешались.

Затем накручиваем на бутылку крышку с пульверизатором, и можно приступать к чернению резины. Наносим средство на поверхность шины, даем подсохнуть, а затем смываем все водой.

Подробно о том, как сделать чернитель резины за 5 минут своими руками, смотрите в данном видеоролике.

chernitel_dlja_reziny

Любой уважающий себя автовладелец следит за состоянием своей машины очень тщательно. Это касается состояния всех деталей, узлов и агрегатов. Но не менее скрупулезно владельцы автомашин относятся и к внешнему виду. Поэтому автомоечные комплексы или автомагазины просто обязаны предоставлять людям широкий ассортимент товаров/услуг по уходу за самыми разными деталями авто. Ведь машину нужно не только помыть от дорожной пыли и грязи, но и защитить от микроповреждений, возможных трещин и выцветания краски на кузове. Также следует не забывать о том, что многие автолюбители трепетно относятся и к колесам. Ставят хромированные диски, освежают выцветшую резину и т.п. Например, во многих клининговых центрах популярностью пользуется такое средство как чернитель для резины фирмы Woshemie.

Первое, что нужно уяснить, так это то, что наносить его следует только на качественно отмытую резину. То есть, как правило, такую услугу заказывают на автомойках. Там, на предварительно очищенные и сухие автомобильные шины, наносится чернитель для резины. Особое концентрированное средство возвращает шинам насыщенную окраску и придает интенсивный блеск. Интересным фактом является то, что использовать его можно не только по отношению к колесам авто. Любые резиновые поверхности можно обрабатывать таким составом для того, чтобы вернуть им красивый вид. Это могут быть коврики из салона и багажного отделения, молдинги, уплотнители дверей и т.д. После обработки, к данным деталям вернется глубина тона, а значит привлекательный внешний вид.

Если Ваша фирма позиционирует себя как заведение элитного класса, то такая услуга должна присутствовать обязательно. Причем «випам» и постоянным клиентам такая простая процедура проводится бесплатно, в подарок к основному заказу. Приехал вип-клиент помыть и сделать восковую обработку. А Ваши специалисты, помимо этого, освежили вид его резины. Такой подход к делу обеспечит Вам постоянных и благодарных посетителей. Да и сама услуга, не смотря на свою простоту, востребована! Мало ли в жизни случаев, когда необходимо выглядеть идеально от А до Я? День свадьбы, встреча выпускников, юбилей…

Woshemie Schwarze – средство, которое отвечает всем положенным стандартам и самым высоким потребительским требованиям. После проведения процедуры, авто будет выглядеть так, словно не было пройдено ни одного километра! Чернитель для резины способен восстанавливать и обновлять окраску деталей автомобиля. Если резиновые элементы соприкасаются с пластиком, то не стоит бояться каких-либо негативных воздействий на данный материал. Чернитель резины обладает увеличенной степенью защиты от смываемости водой. К тому же приятным бонусом является простота использования данного материала, а значит легкость процедуры.

Способ применения

Очистить поверхность, которую заказчик просит обработать. При необходимости или сильном загрязнении использовать профессиональные средства для клининга Woshemie. Качественно просушить обрабатываемую деталь. Пока идет просушка элементов, развести водой чернитель из расчета до 1/5. Когда раствор будет готов, следует его применить. Это можно сделать двумя способами. Первый: распылить из триггера, равномерно опрыскивая всю необходимую зону, затем растереть круговыми движениями. Второй: нанести при помощи губки и также аккуратно втереть в поверхность. После этого следует подождать, пока раствор полностью высохнет.

BLACK AGAIN — Делает резину и винил новыми! Black Again — это богатая полимерная формула 3-в-1, не имеющая аналогов в отрасли по способности очищать.

Профессиональная формула для восстановления, защиты и очистки внешней отделки любого цвета. Black Again снова BACK снова и лучше, чем когда-либо! Секретное оружие Professional Detailers для обслуживания и украшения внешней отделки было недоступно с 1999 года, но благодаря новой компании (North American Oil, Co. ) и улучшенной формуле Black Again снова вышла на рынок к подавляющему удовлетворению энтузиастов во всем мире. .

Долгое время фаворит и считался обязательным в каждом профессиональном наборе для детализации, формула Black Again никогда не дублировалась, и потеря продукта разочаровала всех, кто полагался на его превосходные характеристики.

Black Again — это богатая полимерная формула 3-в-1, не имеющая аналогов в отрасли по способности очищать, обновлять и защищать все цвета внешней отделки.

Если вы когда-либо покрывали отделку воском, вы понимаете разочарование от приклеивания к ней меловых белых полос; умаляя красоту вашего автомобиля.Вы пробовали отшлифовать его, но это не сработает, или смыть — даже мыло неэффективно. Некоторые продукты временно затемняют пораженный участок, но никогда не очистят пятно и не восстановят исходный блеск покрытия.

Black Again — это не временное решение. Он обеспечивает решение наиболее распространенных проблем, связанных с обрезкой: окисления, воздействия солнечных лучей и остатков воска. Как только вы снова нанесете черный, вы заметите разницу: он очищает область … навсегда! Этот продукт фактически активирован УФ-излучением.После нанесения Black Again производитель рекомендует поместить автомобиль под прямые солнечные лучи для максимального эффекта! Это потому, что составы Black Again реагируют и реагируют на солнечные лучи, что делает его лучшим средством защиты от ультрафиолета для всей внешней отделки. Эта превосходная защита от ультрафиолета придает Black Again впечатляющую прочность. Отделка салона сохраняет новый влажный блеск еще долго после первого нанесения и в различных погодных условиях.

Остальные продукты испаряются на солнце и смываются под дождем.Black Again обладает стойкостью и может использоваться на всех цветах отделки, резине, пластике, черном металле и плоской краске.

Используйте черный снова на гладких и текстурированных поверхностях, бамперах, обшивке, жалюзи, вентиляционных отверстиях, рычагах дворников, брызговиках, шинах, дверных ручках, багажных и лыжных стойках!

Black Again — это прозрачный густой лосьон, который наносится только туда, где вы его наносите. Он не будет работать и оставлять остатки там, где они вам не нужны. Просто предварительно очистите и высушите поверхность, на которую будет наноситься Black Again. Поместите продукт на чистую ткань или подушечку аппликатора и вотрите по поверхности возвратно-поступательными движениями.После того, как желаемый блеск будет достигнут и все поверхности отделки будут очищены с помощью Black Again, поместите автомобиль под прямыми солнечными лучами так, чтобы
запечатал продукт для максимального эффекта.

Black Again идеально подходит для использования на всех автомобилях, грузовиках и внедорожниках. Любителям мотоциклов нравится, как он обновляет блеск верхних боксов, кофров и многого другого!

Не соглашайтесь на затемненную отделку; Получите Black Again и убедитесь сами, почему профессиональные детали и энтузиасты во всем мире рады тому, что он снова вернулся!

8 унций.

Изготовление шин черного цвета вместо натурального белого цвета резины дает гораздо более прочную и долговечную шину

Сегодня я обнаружил, что изготовление шин черного цвета вместо естественного белого цвета резины дает гораздо более прочные и долговечные шины .

Первоначально резиновые шины были белого цвета, который является естественным цветом резины. В начале 1900-х годов Binney & Smith начала продавать свои химические вещества для получения технического углерода компании Goodrich Tire Company, поскольку было обнаружено, что использование технического углерода в производстве резины значительно повышает определенные желательные качества резины, предназначенной для производства шин.(Позже Binney & Smith переключится на производство школьных товаров и, в конце концов, переименует свою компанию в честь своего самого популярного продукта — Crayola Crayons.)

В любом случае технический углерод работает как усиливающий наполнитель в резине, что увеличивает ее долговечность и прочность. В частности, добавление примерно 50% по весу технического углерода увеличивает истирание при дорожном износе производимой шины в 100 раз и улучшает прочность шины на растяжение на 1008%.Для непосвященных прочность на разрыв — это сила, необходимая для того, чтобы что-то натянуть до точки разрыва или разрыва.

Добавление технического углерода также помогает отводить тепло от определенных горячих точек на шине; особенно в областях протектора и ремня, которые могут быть особенно горячими во время движения. Это снижает термическое повреждение шины, продлевая ее срок службы.

С чисто косметической точки зрения, черные шины намного легче поддерживать в чистоте, что также делает их предпочтительными по сравнению с шинами из натурального каучука.Однако в наше время шины с белыми стенками или полностью белые шины иногда считаются более роскошными, особенно на классических автомобилях. Однако, когда впервые появились полностью черные шины, они считались более желанными шинами для своего престижа и, как правило, использовались только на дорогих автомобилях класса люкс.

Сама углеродная сажа — это просто почти чистый элементарный углерод в форме коллоидных частиц. Классически его делают путем простого обугливания любого органического материала. Примерами этого являются цвет слоновой кости, полученный путем обугливания слоновой кости или костей, и черный фонарь, сделанный из сажи масляных ламп. Технический углерод для промышленного использования сегодня обычно производится как печная сажа и термическая сажа. Печная сажа производится с использованием тяжелых ароматических масел. Thermal Black производится с использованием природного газа, как правило, метана, который вводится в очень горячую печь, где в отсутствие большого количества воздуха производятся технический углерод и водород.

Если вам понравилась эта статья, возможно, вам понравится:

Бонусных фактов:

• Вместо использования технического углерода в обуви более распространенной добавкой к каучуку является коллоидный диоксид кремния, который имеет такие же упрочняющие свойства, как и технический углерод, но оставляет резину белой.Обратной стороной использования добавок на основе диоксида кремния в автомобильных шинах является то, что они имеют гораздо худшие свойства абразивного износа, чем шины с сажей. Однако они обеспечивают лучшую управляемость на влажных поверхностях и имеют более низкие потери при качении, что увеличивает топливную экономичность. Из-за этого некоторые шины начинают изготавливаться с добавками на основе диоксида кремния вместо технического углерода, но это все еще относительно редко.
• Около 70% всего пигмента технического углерода, используемого сегодня в мире, используется для изготовления шин.Еще 20% идет на ремни, шланги и другие подобные изделия из резины. Большая часть оставшихся 10% идет на черные покрытия для предметов, а также на чернила и тонер для печати.
• Технический углерод — это не то же самое, что активированный уголь или сажа. Углеродная сажа имеет гораздо большее отношение площади поверхности к объему, чем сажа, а также содержит гораздо меньше полициклических ароматических углеводородов.
• Несмотря на то, что исследования показывают, что технический углерод может быть канцерогеном, он используется в некоторых пищевых красителях.
• Binney & Smith, которая позже стала Crayola, не только производит черные шины вместо белых, но также является компанией, которая первоначально создала красный цвет краски, который теперь является традиционным для сараев, и представлял собой красный оксидный пигмент.
• Никто точно не знает, откуда произошло слово «шина». Ведущие теории заключаются в том, что это происходит либо от «одежды», либо от «завязать». Самые ранние шины представляли собой просто полосы из железа или другого металла. Нанесение металлической ленты на деревянные колеса осуществлялось путем нагревания металлической шины с последующим размещением ее на деревянном колесе. Затем они окунут его в холодную воду, что приведет к быстрому сжатию металла и его закреплению на колесе, при этом внешнее кольцо «связывает» колесо вместе, отсюда и предполагаемое происхождение «стяжки».
• «Газовая сажа» компании Binney & Smith принесла им золотую медаль в области химии и фармацевтики. Компания была основана в 1864 году и производила уголь и сажу для ламп.
• Первая практичная пневматическая шина была разработана Джоном Бойдом Данлопом, который первоначально был ветеринаром. Он создал шину, чтобы помочь своему сыну, который страдал от головной боли при езде на велосипеде. Резиновая шина обеспечивала ему гораздо более плавную езду по неровной дороге, чем деревянные колеса.
• Ежегодно производится около 1 миллиарда шин.
• Самым ранним доступным продуктом сажи, используемой в коммерческих целях, была «сажа», произведенная китайцами более 3500 лет назад. Однако эти ранние формы технического углерода были относительно нечистыми по сравнению с современной углеродной сажей.

Разверните для ссылок:

Как очистить и восстановить черную резиновую обшивку вокруг окон автомобиля

Когда пришло время чистить машину, на каких деталях вы уделяете больше всего внимания? Однозначно поверхность автомобиля.Скорее всего фары и окна. Но как насчет черной резиновой окантовки вокруг автомобильных окон ? Если вы похожи на большинство людей, это вряд ли приходит вам в голову, даже когда вы делаете тщательную уборку.

И все же резиновая накладка вовсе не так уж и важна, как может показаться. Хотя это может никогда не стать вашим приоритетом, вам следует обращать на него внимание и регулярно чистить. И в этом руководстве я покажу вам, как именно это сделать.

Почему на окнах автомобилей есть резиновая отделка?

На вашем автомобиле ничего не оказалось случайно, поэтому даже такая, казалось бы, незначительная деталь, например, резиновая отделка, служит важной цели.А именно, он нужен для защиты и герметизации окон вашего автомобиля.

Грязь, влага и насекомые — это лишь некоторые из загрязнителей, которым ваш автомобиль подвергается каждый день. Если бы не было резиновой накладки, эти частицы попадали бы в крошечное пространство между оконным стеклом и дверью. Оказавшись там, они могут вызвать коррозию и ржавчину внутри двери , с чем очень трудно бороться.

Влага является особенно опасным загрязнителем — в основном из-за электронных оконных элементов управления, которые она может повредить. Резиновая отделка эффективно защищает ваши окна от влаги.

К сожалению, отделка не длится вечно. Хотя резина довольно прочная, она не полностью устойчива к повреждениям. Со временем солнечное излучение делает резину тусклой и твердой и хрупкой. Жара, дождь и ветер оказывают на него аналогичное воздействие. В конце концов, на резине появляются трещины, через которые внутрь попадают загрязнения.

Кроме того, изношенная резиновая накладка выглядит не очень хорошо. Хотя это всего лишь маленькая деталь, она может испортить общее впечатление от вашего автомобиля, особенно если все остальное выглядит гладким и отполированным.И, очевидно, этого следует избегать.

Как чистить черную резиновую накладку вокруг окон автомобиля

Теперь, когда вы знаете, насколько важна резиновая накладка, вы можете спросить себя, как убедиться, что она не изнашивается. Лучший способ замедлить процесс — регулярно чистить и обслуживать его. — точно так же, как вы делаете это со всеми другими деталями автомобиля. Итак, вот как ухаживать за резиновой накладкой и получить наилучшие результаты!

Что вам понадобится

• Автомобильный шампунь. Хорошие автомобильные шампуни найти несложно — их должно быть в каждом автомобильном магазине, а в Интернете их много. Они доступны по цене и специально созданы для мойки автомобилей, поэтому вы не ошибетесь с ними. Но вы также можете сделать автомобильный шампунь самостоятельно, просто используя пищевую соду и средство для мытья посуды.

• Мягкая кисть. Резина — мягкий материал, поэтому использовать щетку с жесткой щетиной — плохая идея. Он может оставить царапины, с которыми будет труднее справиться, чем с грязью. Если вы не хотите покупать новую щетку специально для машины, воспользуйтесь зубной щеткой. Он мягкий и достаточно маленький для детальной работы, а также прост в обращении.

• Салфетки или полотенца из микрофибры. Полотенца из микрофибры мягче обычных, поэтому они идеально подходят для чувствительной зоны вокруг окна. . Они не оставят царапин на обшивке, но также бережно относятся к автомобильной полировке и самому стеклу.

• Средство для защиты резиновых накладок.Применение защитного средства для резиновой отделки продлит срок ее службы и сделает ее более устойчивой к солнцу, пыли и погодным условиям. Убедитесь, что вы покупаете защитное средство, предназначенное исключительно для резины, так как оно даст вам наилучшие результаты. Кроме того, всегда проверяет, есть ли у него защита от ультрафиолета.

Пошаговое руководство

Теперь, когда у вас есть все необходимые продукты и инструменты, пора перейти к главному событию. Очистить резиновую накладку не так уж и сложно, и это не займет много времени, но это именно то, что вам нужно сделать.

Сначала полностью опустите окна. Если вы видите пыль или мусор на резиновой накладке, вытрите ее тканью из микрофибры. Перед началом работы обшивка должна быть как можно более чистой.

Затем нанесите автомобильный шампунь, который вы купили или сделали, на резиновую накладку. Не начинайте чистку сразу — сначала закройте все оконные рамы. Таким образом, у шампуня будет достаточно времени, чтобы по-настоящему проникнуть в резину. Затем возьмите мягкую щетку или зубную щетку и начните чистку. Сосредоточьтесь на участках с большим количеством грязи.

Возьмите влажное полотенце из микрофибры и начните вытирать шампунь. Тщательно смойте — вы не хотите, чтобы остатки шампуня оставались на обрезке. Он также может перейти на ваше окно или автомобильную краску, и это будет не очень хорошо.

Прежде чем двигаться вперед, осмотрите обшивку. Если вы обнаружите грязь, нанесите шампунь еще раз и повторяйте процесс, пока все не исчезнет.

Убедившись в отсутствии пятен, возьмите полотенце из микрофибры и просушите отделку. Вам также нужно дать ему высохнуть на воздухе в течение некоторого времени, так что используйте это время, чтобы проверить внутреннюю резиновую отделку.

Поскольку не подвергается прямому воздействию солнечных лучей, внутренняя отделка, вероятно, не будет так повреждена или окрашена, как внешняя. Тем не менее, время от времени полезно подправлять его. Обычно , используя влажное полотенце из микрофибры, поможет.

Наконец, нанесите защитное средство для резины на внешнюю отделку , просто следуя инструкциям на бутылке.

Как часто следует чистить обшивку

Нет никаких правил относительно чистки резиновой обивки — вы можете делать это, когда считаете необходимым. Однако имейте в виду, что в более солнечном климате декоративная отделка изнашивается намного быстрее из-за частого воздействия УФ-лучей.

Итак, если вы живете в солнечном месте, вы можете обрабатывать резиновую накладку не реже одного раза в месяц. Но если вы находитесь в месте, где больше пасмурных дней, будет убирать его один или два раза в год.

Как восстановить черную резиновую обшивку вокруг окон автомобиля

Очистка резиновой обшивки важна, но от этого мало пользы, если она уже треснула и повреждена. Если это так, вам нужно сделать несколько дополнительных шагов и сначала восстановить обрезку. После этого очистите его и обслуживайте, как описано выше!

Что вам понадобится

• Автомобильный шампунь. Вместо шампуня можно использовать простой мыльный раствор, смешанный с теплой водой. Жидкость для посудомоечной машины.

• Безворсовые полотенца. Полотенца из микрофибры не оставляют ворса, поэтому они идеально подходят для восстановления резиновой накладки. Но вы можете использовать и другие виды полотенец и тряпок — , если нет ворса.

• Губка. Выберите нежную губку , которая не повредит обивку и не оставит царапин на поверхности автомобиля.

• Кондиционер для резины. Верно; в автомобилях используются шампуни и кондиционеры. Вы найдете кондиционеры в большинстве автомобильных магазинов или в Интернете, но вы также можете использовать растительное масло или миндальное масло.

• Спрей для защиты от УФ-излучения. Солнце вызывает большинство трещин на резиновой накладке, поэтому обязательно защитите ее. Спрей для защиты от ультрафиолета — ваш лучший выбор.

Пошаговое руководство

Сначала смешайте равные части мыла или жидкости для посудомоечной машины и теплой воды. Опустите окна, как если бы вы просто чистили резиновую накладку. Затем смойте грязь и пятна с отделки полученной смесью и тщательно потрите полотенцем из микрофибры.

Как только это будет сделано, нанесите кондиционер для резины на мягкую губку. Губка работает лучше всего, потому что она хорошо впитывает продукт и достаточно бережно относится к автомобилю. Вдобавок к этому с у вас не возникнет проблем с поиском укромных уголков и трещин.

Нанесите кондиционер на триммер и вотрите его. После этого, l и оставьте на 10-15 минут , а затем нанесите еще один слой поверх. На этот раз оставьте его там на четыре часа.

И, наконец, как только вы смоете кондиционер, нанесите УФ-защитное средство. Таким образом, вам не придется долго беспокоиться о повреждении резиновой накладки. Фактически, для продления срока службы вам следует опрыскивать отделку средствами защиты от ультрафиолета, даже если на ней нет трещин.

Если вам нужны дополнительные советы о том, как восстановить резиновую накладку на окнах автомобиля, видео ниже поможет вам.

Всегда ли можно восстановить резиновую накладку?

К сожалению, если вы позволите резиновой накладке на окнах автомобиля получить слишком много повреждений, никакое количество продукта не поможет. Вы легко поймете, когда он пройдет точку восстановления — , обшивка буквально отслаивается при прикосновении. На этом этапе лучше всего установить новый.

В заключение

Чистая резиновая накладка вокруг окон автомобиля придает автомобилю элегантный и стильный вид. Но это еще не все, что он делает — он также защищает его от загрязнений, которые могут привести к коррозии и ржавчине или серьезно повредить его электронные системы. Теперь вы знаете, как правильно ухаживать за отделкой, чтобы больше никогда не упустить из виду ее чистку!

Как чистить резиновую накладку на окнах автомобиля

Когда приходит время чистить, на резиновую накладку на окнах автомобиля часто не обращают внимания.Однако эти компоненты могут стать такими же грязными, как и остальная часть кузова вашего автомобиля, и они важны не только для внешнего вида. Знание того, как правильно чистить резиновую накладку на окнах автомобиля, предотвратит ее потускнение и износ.

Очистка трима может занять некоторое время — одна из причин, по которой о ней так часто забывают. Однако это относительно просто, и вы можете использовать расходные материалы, которые, вероятно, уже есть под рукой. Давайте углубимся в детали процесса.

Зачем нужно чистить резиновую накладку?

Резиновая накладка на окнах выполняет две основные функции.Его основное предназначение — предотвратить попадание влаги, дорожной грязи и других загрязнений в ваше окно. Поврежденная резиновая полоска на вашем окне может привести к ржавчине или коррозии внутри двери. Влага особенно вредна для электронных оконных стекол, которые есть в большинстве современных автомобилей.

Резина — относительно прочный материал, но он не устойчив к повреждениям. Излучение солнечных лучей не только делает резину тусклой, но и твердой и хрупкой. Это вызывает трещины и повреждения, которые, в свою очередь, пропускают влагу в окно.Другие вещи, которые могут повредить вашу отделку, включают тепло и дорожную пленку.

Эти штуки могут повредить краску вашего автомобиля. Разница в том, что ваша краска защищена прозрачным слоем сразу после того, как она покидает завод. Ваша резиновая накладка не имеет такой дополнительной защиты. Если вы не будете тщательно чистить и защищать его, вы можете обнаружить, что он поврежден всего за год.

Что вам понадобится для очистки резиновой накладки

Теперь, когда вы знаете, насколько важно чистить оконную накладку, вы, вероятно, задаетесь вопросом, что для этого использовать.

• Автомобильный шампунь >>> Поищите на Amazon. Хотя вы можете сделать чистящие средства своими руками, используя средство для мытья посуды или белый уксус, автомобильный шампунь — лучший раствор для очистки резины. Это также относительно доступно, и его легко найти в любом автомобильном магазине. >>> Если вам нужен товар для черной машины, прочтите наш специальный гайд.
• Мягкая кисть. Вы не хотите использовать щетки с жесткой щетиной для обработки мягкого материала, например резины. Это может привести к появлению царапин и повреждений, иногда принося больше вреда, чем пользы. Зубные щетки отлично подходят для чистки окон, потому что они маленькие, маневренные и мягкие.
• Средство для защиты резиновых накладок. Обработка облицовки окон поможет продлить срок ее службы, предотвратив износ, повреждение на солнце и окисление. Используйте защитное средство, разработанное специально для винила или резины, и ищите средство с УФ-защитой.
• Салфетки или полотенца из микрофибры. Микрофибра с меньшей вероятностью поцарапает резиновую накладку или стекло.Кроме того, он не оставляет мусора, как бумажное полотенце.

Пошаговое руководство: как очистить резиновую накладку вокруг окон автомобиля

1. Подготовьте свой автомобиль, полностью закатав окна. Сотрите видимую пыль и мусор тканью из микрофибры.
2. Нанесите автомобильный шампунь на оконную раму. Нанесите его полностью на внешнюю поверхность, затем потрите зубной щеткой (или аналогичной щеткой с мягкой щетиной).
3. Используйте влажное полотенце из микрофибры, чтобы стереть автомобильный шампунь.Убедитесь, что вы тщательно смыли шампунь, иначе он может оставить следы как на окне, так и на отделке.
4. Осмотрите обшивку. Если грязь или пятна все еще остались, повторите шаги 2 и 3 по мере необходимости.
5. Высушите обрезок как можно дольше полотенцем из микрофибры, затем дайте ему полностью высохнуть на воздухе, прежде чем наносить защитное средство.
6. Пока внешняя поверхность сохнет, вы можете проверить, нужно ли подкрасить внутреннюю часть. Резиновая отделка салона меньше подвержена загрязнению или повреждению.Если вы не видите видимых загрязнений или пятен, вытрите их от пыли влажным полотенцем из микрофибры.
7. Когда внешняя отделка высохнет, нанесите резиновое или виниловое защитное средство, следуя указаниям на упаковке.

Как восстановить резиновую накладку на окнах автомобиля

Очистка обшивки и нанесение защитного средства может только предотвратить будущие повреждения. Если ваша отделка уже испорчена или повреждена, вам нужно будет предпринять некоторые дополнительные меры, чтобы сохранить целостность уплотнения.

Иногда единственный выход — заменить обшивку. Если резина настолько слабая, что отслаивается от прикосновения, поговорите с механиком о том, чтобы установить новую резиновую накладку, а затем защитите и очистите ее должным образом, чтобы у вас больше не было таких проблем.

Однако, если на резиновой накладке есть лишь незначительные трещины или царапины, вы можете вернуть их к жизни с помощью средства для восстановления пластиковых накладок. Car Guys Plastic Restorer >>> Уточняйте цену на Amazon и Meguiar’s Ultimate Black Plastic Restorer >>> Уточняйте цену на Amazon — популярные варианты.Хотя точные инструкции по нанесению могут отличаться, обычно это включает нанесение небольшого количества средства на ткань из микрофибры и нанесение ее непосредственно на отделку.

Последнее слово о чистке оконной рамы

Частота обработки оконной рамы зависит в основном от того, где вы живете. Если вы находитесь в зоне с умеренным климатом, где не так много солнца, вы можете применять лечение не реже двух раз в год. В более солнечном климате, где ваша резиновая накладка подвергается большему воздействию УФ-излучения, вы можете применять ее не реже одного раза в месяц.

Наружная резиновая накладка ваших окон подвержена множеству вредных воздействий окружающей среды. Выполнение описанных выше шагов поможет вам сохранить его в целости и сохранности дольше, защитит ваши окна и сохранит внешний вид вашего автомобиля. Надеюсь, у вас есть вся необходимая информация, чтобы начать свой собственный уход за оконной рамой!

Действительно ли шины имеют значение? Разве это не просто большие черные резиновые пончики?

Несколько лет назад рекламные щиты вдоль автострад, по которым я ездил ежедневно, несли рекламные объявления с обещанием «4 шины за 99 долларов.

Друзья спрашивали меня, разве это не так уж важно, и не должны ли они спешить и покупать набор. Я ответил, что это последние шины, которые вы должны ставить на свой автомобиль.

Хорошо, по крайней мере, это были бы новые шины с каким-то протектором и, следовательно, лучше для вождения, чем покупка подержанных шин, избавьтесь от этой мысли, и я имею в виду это буквально: если вы хотите погибнуть во время вождения, старые шины кажутся идеальными способ подвергнуть опасности себя и своих близких, а также других участников дорожного движения.

Итак, действительно ли шины имеют значение? Просто проверьте время круга на любой крупной автогонке после замены шин во время пит-стопа. Шины имеют значение, и в качестве доказательства из реального опыта предлагается следующее:

Miata как снегоход

Когда я был редактором журнала AutoWeek , мы провели длительный (годичный) тест-драйв новой Mazda MX-5 (также известной как Miata). Автомобиль казался лучшим из обоих миров — стиль и ловкость традиционного британского родстера, а также современные технологии и качество производства японской автомобильной промышленности.

Родстер возродился заново, и на нем было так весело водить… ну, до рассвета ранним зимним воскресным утром, когда я ехал в офис и наткнулся на гололед на автостраде. Автомобиль резко развернулся на 180, и я не уверен, кто из нас был больше всего шокирован, я или водитель позади меня, которого я теперь видел лицом к лицу через лобовое стекло.

К счастью, в тот ранний час рядом со мной была только эта машина. Никто из нас не сделал ничего глупого, и я направил машину в правильном направлении, не касаясь машины позади меня или чего-либо еще.

Я продолжил путь в офис, хотя и очень, очень осторожно, и позже в тот же день мы позвонили в Bridgestone и заказали комплект зимних шин Blizzak для Miata.

Внезапно, и без каких-либо изменений, кроме шин, автомобиль, который был практически непригоден для езды в зимних условиях, превратился в виртуальный снегоход, готовый и желающий бросить вызов снегу и льду Среднего Запада.

Одно замечание перед следующей виньеткой: когда я был маленьким мальчиком, росшим на сельской дороге в северном Иллинойсе, каждую зиму мой папа ставил две «снежные» шины на задние колеса нашего универсала.

Но времена изменились, и зимние шины превратились в гораздо более совершенные «зимние» шины, и вы устанавливаете их на на все четыре колеса , а не только на те, которые обеспечивают мощность проезжей части, будь то чистая или покрытая снегом.

И если говорить о всех четырех колесах, то хотя 4- или полный привод могут помочь вам двигаться по снегу и льду, он не обязательно поможет вам повернуть или остановиться в таких условиях. А вот зимняя резина будет.

Bridgestone, производящая шины Blizzak, превратившие Miata из спортивного автомобиля в снегоход, имеет школу зимнего вождения, которая работает в холодный и снежный сезон в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо.Для получения информации о зачислении посетите сайт https://winterdrive.com

Преобразование Corvette

В 2003 году Corvette Racing была разочарована его характеристиками, особенно после поражения от Ferrari в 24 часах Ле-Мана. Команда заподозрила, что шины были одной из основных проблем, особенно после того, как Ferrari во Франции показала двойную дистанцию ​​на своих Michelin.

Итак, после гонки Petit Le Mans осенью 2003 года на Road Atlanta, Corvette Racing тайно получила (и, вероятно, в нарушение не только своего контракта с Goodyear, но и сделки General Motors с Goodyear в качестве эксклюзивного OEM-поставщика для всех автомобилей Chevrolet. Corvettes) набор гоночных шин Michelin, которые подходят для его гоночных автомобилей C5.

Команда проехала серию кругов на шинах марки M и была поражена улучшением. Еще одно испытание было проведено на другой трассе, и время круга было примерно на 3 секунды быстрее, чем на марке G.

В сезоне 2004 года был произведен переход, и Corvettes остались непобежденными. Более того, команда помогла Шевроле убедить Шевроле в том, что пришло время модернизировать не гоночные Корветы, и, таким образом, 2009 ZR1 выкатился из Bowling Green Assembly на Michelins, с дополнительной установкой в ​​2011 году и со всеми Корветами, сменившими марку в 2014 году.

В рамках этого перехода компания Michelin разместила представителей автомобильных СМИ для демонстрации приводов. Была устроена трасса автокросса, и мы ездили на корветах с шинами марки G и марки M. Мне казалось, что я ехал на совершенно другой машине, управление было намного более отзывчивым, а время круга даже на короткой трассе автокросса было значительно меньше.

Единственное различие между машинами — это шины, которые они носили.

Как h4 получил свои ботинки

Одна из наград Майка ДиДжиованни за то, что он был руководителем General Motors, который предложил компании купить бренд Hummer у AM General, был выбран в качестве генерального менеджера недавно приобретенного бренда.

Подлинность имеет решающее значение, признал ДиДжиованни. Гражданские Хаммеры должны были соответствовать репутации, созданной военным Хаммером. ДиДжиованни был настолько привержен действительности, что написал заявление об увольнении, которое он носил в нагрудном кармане своего пиджака.

Когда я писал книгу о разработке Hummer h4, ДиДжиованни сказал мне, что он предлагал это письмо три раза, хотя он привел только один пример, и он касался шин.

Администраторы General Motors только что подписали крупный контракт на шины с Cooper Tyres и сказали ДиДжованни, что h4 выйдет из сборочного завода Шривпорта, штат Луизиана, на торговой улице C.

В ответ ДиДжованни полез в карман пиджака за конвертом, в котором хранилось его заявление об отставке. Как и Humvee, BFGoodrich заработал репутацию компании, уносящей автомобили с тротуара, будь то исследование троп, преодоление препятствий или гонки по пустыне. Его h4 будут носить внедорожные шины, BFG или шины с аналогичной историей, или GM найдет кого-то другого, чтобы возглавить бренд Hummer.

Таким образом, внедорожники покинули завод в Шривпорте с шинами Bridgestone или Goodyear, специально созданными для h4.

Итак, действительно ли шины имеют значение? Поговорите с инженерами по динамическим разработкам автомобилей, и они расскажут вам, что их работа с рулевым управлением, подвеской и другими системами на самом деле сводится к поиску способа раскрыть потенциал шин автомобиля. В конце концов, эти шины — единственное, что связывает машину с дорогой, трассой или тропой.

Химия технического углерода и арматуры | Химия и технология каучука

В этом обсуждении мы указали, что технический углерод проявляет как химическую, так и каталитическую активность, которая кажется достаточной для радикального изменения химического состава вулканизации. Большая часть химической активности приводит к удалению молекул или реакционноспособных промежуточных продуктов, которые в противном случае могли бы образовывать поперечные связи. Однако в некоторых случаях химическая активность, по-видимому, связана с каталитической активностью. Когда технический углерод нагревается с каучуком, например, во время горячего смешивания или во время отверждения, возможны следующие типы реакций: а) Алкилирование (в широком смысле) технического углерода молекулами каучука. Это может быть случай алкилирования ароматического материала олефином.б) Изомеризация структуры двойной связи молекул каучука, приводящая к сопряжению. c) Хемосорбция молекул каучука с диссоциацией — дегидрированием — и химическая комбинация свободных радикалов каучука, образованных таким образом, с поверхностью углеродной сажи или с самими собой, тип полимеризации. В том, что касается добавления сажи, результаты а) и с) для практических целей идентичны. Во время вулканизации действие сажи будет зависеть от природы каучука, природы отверждающей системы и присутствия других ингредиентов смеси. Можно считать, что во время отверждения сажа действует некоторыми, если не всеми, из следующих способов: 1) Как катализатор дегидрирования серой. 2) В качестве катализатора окисления промежуточных продуктов -SH до поперечных связей -S-S-. 3) В качестве катализатора для превращения полисульфидов в дисульфиды или предотвращения образования полисульфидов. (Эта конкретная активность не была продемонстрирована; она предлагается в данном обзоре только как возможность.) 4) В качестве катализатора при активации ускорителей путем разрыва -S-S- связей, как в TMTD, -S- (S) _x -S- связи в полисульфидном продукте MBT Догадкина и Туторского, связи -S-N- в Santocure, NOBS Special и т. Д.5) В качестве катализатора образования сероводорода (связанного с пунктом 1 выше), который, по-видимому, необходим, по крайней мере, при некоторых условиях, для активации систем отверждения. 6) В качестве катализатора в присутствии окислителей для превращения сероводорода (и сульфанов) в серу. 7) В качестве катализатора, который способствует разложению TMTD и, без сомнения, других систем способом, который эффективен для образования поперечных связей. На начальных этапах вулканизации большое значение имеет его активность в качестве катализатора дегидрирования.Вероятно, это связано с хемосорбцией с диссоциацией атомов водорода α-метилена. Эта активность направляет химические реакции вулканизации на атом углерода α-метилена и может привести непосредственно к реакциям связывания, а не к реакциям присоединения по двойной связи. После стадии дегидрирования реакции полимеризации, описанные в этом выпуске Крейгом, также следует рассматривать как возможные. Представляется очевидным наличие агломерации частиц сажи плюс высокая плотность сшивки. Это, безусловно, приведет к неоднородному распределению поперечных связей, которое проявится в физических свойствах и, возможно, в некоторых «химических свойствах» армированных вулканизатов.

Производители черных резиновых трубок Поставщики

Черные резиновые трубки — Atlantic Rubber Company, Inc.

Как и все другие типы трубок, черные резиновые трубки имеют внутренний и внешний диаметр, чтобы соответствовать желаемому фитингу, соединению или приспособлению. Оба типа каучука, натуральный каучук, полученный из латекса, сок, содержащийся в некоторых растениях и деревьях, и синтетический каучук, созданный из искусственных компонентов, можно окрашивать для производства черных резиновых труб. Резиновая резина, неопрен, силикон, латекс и другие материалы приводят к вариациям в трубках с разными характеристиками.Каучук используется во многих различных областях и может использоваться во многих сферах повседневной жизни.

Резиновые трубки также широко используются и важны во многих отраслях промышленности, включая медицинскую, фармацевтическую, химическую, лабораторную, пищевую, спортивную, производственную, гидравлическую, пневматическую и специальные. Например, хирургическая трубка уносит жидкости из отсасывающего инструмента, в то время как трубка в автомате для фонтана переносит вязкий сироп в дозатор. Эти пробирки обычно прозрачные или слегка окрашенные, поэтому содержимое можно увидеть.Черные резиновые трубки обычно используются в промышленных или производственных целях, чтобы минимизировать или скрыть присутствие трубки. Его теплопоглощение лучше, чем у любой другой цветной трубки, и он может обеспечить изоляцию или удержание тепла.

Натуральный каучук получают из латекса, вещества молочного цвета, производимого некоторыми растениями, в первую очередь каучуковым деревом Пара. Латекс смешивают с водой и другими материалами для его загустения. В зависимости от предполагаемого применения добавляются различные химические вещества для придания желаемых характеристик, таких как повышенная гибкость или электрическая проводимость.Именно на этом этапе белый латекс окрашивается в черный цвет. Красители, которые делают его черным, легче воспринимаются некоторыми материалами, в то время как другие тюбики лучше оставить неокрашенными, в результате чего получится светло-коричневый цвет. Другие трубы формуются или экструдируются — процесс, в котором исходный каучуковый материал проталкивается через экструзионную головку.

Другой технологией производства является отверждение на оправке, когда длинные тонкие цилиндры, называемые оправками или оправками, погружаются в резину.