Как снять секретку с колеса без ключа, если потерял головку, что делать

Многие автолюбители ставят на свои авто дорогостоящие колёсные диски в литом или кованом исполнении, с дизайнерским заполнением решётки, хромовым покрытием. Подобные изделия часто пользуются популярностью среди злоумышленников, норовящих демонтировать колёса с автомобиля, оставленного без присмотра. Владельцы транспортных средств, пытаясь обезопасить колёса, используют секретки, которые можно открутить только специальным ключом с уникальным кодом. Нередко этот ключ теряется у хозяев за ненадобностью частого использования, и в такой ситуации люди попадают в тупик. Они просто не знают, как снять секретку с колеса без ключа.

Виды секреток на колёса

Секретка — гайка на колёсный диск автомобиля, выполненная из высокопрочной стали и имеющая особый узор для установки на неё ключа специальной конструкции, изготовленном на основе компьютерной модели в соответствии с цифровым кодом, который выбирается методом случайных вариаций. Для секреток одного бренда может быть несколько тысяч вариантов ключей, подобрать которые практически невозможно.

Секретки продаются в комплекте из 4 гаек и одного ключа-насадки для манипуляций с ними и подразделяются на следующие категории:

• Наиболее популярный тип — это фигурные изделия, когда поверхность их торца предназначается для уникального ключа, а любым другим инструментом секретная гайка не окручивается без её разрушения.
• Более прогрессивным изделием считаются секретки с эксцентриком либо подвижным кольцом, когда они состоят из двух деталей — внешней, затягиваемой, и внутренней, которая центрируется относительно оси шпильки на ступице. Даже если похититель и сможет ослабить резьбу, справится с эксцентриком без уникального ключа он будет не в состоянии, потому что головка секретки будет свободно вращаться вокруг основного элемента.
• Самой современной разработкой в области безопасности колёсных дисков являются секретки со специальными отверстиями. На поверхность изделий при помощи лазерной гравировки наносятся отверстия, имеющие случайный набор диаметров и глубин, а ключ имеет такие же выступы, отвечающие углублениям на гайке. Сложность рисунка не позволит сделать качественный слепок для дубликата или воспользоваться отмычкой, чтобы похитить колесо.

Важно!

  Вне зависимости от конструкции и сложности секреток опытные мастера часто советуют приобретать сразу 2 комплекта изделий, чтобы ставить не по одной гайке на колесо, а сразу по две, что сводит риск похищения колёс к нулю. Однако и сам владелец не сможет произвести демонтаж диска, если ключ будет утерян.

Как снять секретку без ключа: основные методы

Случаются ситуации, когда автолюбители теряют ключи от своих секреток, особенно при установке всесезонной резины, когда они могут не трогать колёса годами и просто забывают, куда дели инструмент. В таких случаях отчаиваться не стоит, опытные мастера знают несколько способов, как открутить секретку на колесе, если автовладелец потерял головку.

Самый действенный способ — с помощью перетяжки, однако работает он только при условии, что ключ потерялся и на колесе установлена лишь одна секретка. Мастер полностью затягивает по максимуму все остальные гайки на данном колесе, в результате давление на секретку значительно ослабевает, после чего он аккуратно стучит по ней со всех сторон. Далее авто приподнимают на домкрате, все болты снимают, и колесо остаётся держаться на ступице исключительно при помощи секретки. Диск аккуратно расшатывается, и секретка начинает болтаться, после чего она может очень просто открутиться вручную.

Обратите внимание!

  Если результат не был достигнут с первого раза, процесс нужно повторить в той же последовательности.

Что делать тем владельцам, которые потеряли секретку? Попробовать другой хитрый способ снятия гайки — при помощи торцевой головки. Необходимо взять из набора насадку, которая будет на полдиаметра меньше, чем наружная часть секретки. Далее следует с силой набить торцевую головку на поверхность гайки, и если она выполнена из мягкой стали, то, скорее всего, её поверхность примет форму внутренней части насадки с гранями.

После этого необходимо взять динамометрический ключ и, постоянно контролируя усилие нажатия на вороток, ослабить гайку. Ключ снимается с насадки, и всю конструкцию уже легко выкрутить вручную.

Как открутить секретку корректно и без повреждений колеса? Самым распространённым способом извлечения секретки является обращение в сервисный центр компании-производителя, где в течение нескольких дней инженеры смогут восстановить ключ и изготовить его дубликат. Однако в упаковке с гайками наряду с ключом находится комбинация цифр — уникальный код, по которому восстанавливается изделие, и если он также утерян, то данная процедура невозможна.

Мастера на станциях техобслуживания авто нередко прибегают к коническим экстракторам, при помощи которых демонтируют прикипевшие болты — в головке крепежа сверлится отверстие, в него вставляется шпилька с конусом и зазубринами, после чего мастер аккуратно откручивает элемент, мёртво зафиксированный на экстракторе.

Одним из самых экзотических способов извлечения секреток является замораживание стали при помощи жидкого азота, когда она теряет свою прочность и после длительного воздействия сверхнизкими температурами попросту разбивается молотком на части.

Важно!

  Мастера на СТО, как правило, прибегают к извлечению секретки при помощи экстрактора, потому что этот набор отмычек в высоком качестве могут себе позволить лишь профессионалы. Это означает, что хороший специалист не будет возиться с колесом больше 10 минут, а непременно его снимет, используя своё отточенное мастерство и богатый опыт.

Распространённые ошибки владельцев при демонтаже секреток

Снятие колеса с секреткой без использования ключа — процедура, которая повторяется в жизни не слишком часто, и у обычного автолюбителя крайне редко получается выполнить её без единой ошибки. Во время использования одного из перечисленных выше средств для снятия гаек с колеса нередко можно повредить колесо, а то и ступицу, тормозную систему и в итоге заплатить очень большие деньги за ремонт всей конструкции.

Прежде всего, если действовать при помощи перетяжки, у владельцев авто могут возникнуть некоторые проблемы, в частности:

• Слишком сильная затяжка обычных гаек может привести к срыву резьбы на шпильках или на самом крепеже.
• Расшатывание колеса на автомобиле может деформировать шпильки, колёсный диск или ступицу, что приведёт к дорогостоящему ремонту.
• После всех манипуляций нужный результат может быть так и не достигнут, потому что гайка не разболтается.
• Если на колесе установлены сразу 2 секретки, то данная процедура по их удалению является невыполнимой.
• Снятие секреток при такой процедуре не гарантировано на 100 %.

Когда мастер работает с торцевой головкой, нужно помнить, что инструмент, скорее всего, будет испорчен, и если он и налезет на секретку, то после её откручивания извлечь плотно сидящий крепёж из торцевой насадки будет практически невозможно без повреждения головки.

Во время работы с коническим экстрактором следует знать, что отверстие в головке элемента должно быть отцентрировано, а в противном случае извлечь элемент будет крайне проблематично. В то же время просверлить ещё одно отверстие рядом с уже существующим также тяжело, и, скорее всего, для демонтажа секретки придётся применять какой-то иной способ.

Если владелец купил баллончик с жидким азотом и собирается нанести его на секретку, делать это следует крайне осторожно, так как вокруг гайки находятся такие же стальные элементы с похожим химическим составом. Это означает, что нанесение вещества не на самый кончик головки гайки, а распыление его на соседние детали может также привести к хрупкости, а порой и к разрушению самого диска, ступицы или иных элементов. Кроме того, могут сломаться и другие болты на колесе. И что делать владельцу, если он сорвал секретку, как после этого отворачивать колесо? Придётся ехать на СТО.

Важно!

  Таким образом, столь ответственная процедура, как снятие секретки, в идеале должна быть доверена только профессионалам, потому что они смогут дать гарантию демонтажа секретного болта без повреждения прочих элементов автомобиля и, соответственно, значительного удорожания работ. Кроме того, на многих СТО есть услуга, когда авто нетранспортабельно, и бригада мастеров может осуществить выезд к месту инцидента.

Установка секреток на дорогостоящие колёсные диски — это классическая процедура, в результате которой ни один из дисков не будет снят злоумышленниками, потому что при мониторинге места преступления они, как правило, обходят подобные авто стороной, ведь потерянное время на демонтаж секретных гаек может ни к чему не привести, а риск попасться на глаза слишком велик. В таких случаях владелец авто больше рискует забытой в салоне магнитолой, нежели колесом.

Однако нужно помнить, что ключ от гаек должен храниться именно там, где его легко найти самому владельцу, чтобы впоследствии избежать серьёзных трудностей с применением кустарных методов снятия секреток. Если же всё-таки это произошло, то владельцу авто нужно на несколько дней отказаться от эксплуатации машины и всё-таки обратиться в авторизованный центр удалённого обслуживания клиентов от производителя защитных систем, предъявить код, после чего забрать восстановленный инструмент, и только в этом случае ему обеспечена 100 % гарантия сохранности всех деталей его «железного коня».

Секретки для литых дисков, правильный выбор, установка и демонтаж

Довольно часто владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой кражи колес. Одним из наиболее популярных и доступных методов защиты являются колесные болты. В народе их прозвали «секретками». Любой отдельный элемент представляет собой болт с уникальной головкой. Его практически невозможно раскрутить простым гаечным ключом, так как секретки реализуются в комплекте с оригинальными ключами. Поэтому эти компоненты невозможно подделать.

Секретки для защиты транспортного средства

Останавливаясь на выборе специальных болтов для литья, особое внимание следует уделить различным моделям и предложениям. Каждый отдельный компонент разнится в цене и эффективности. Любители экономии, могут найти на рынке дешевые аналоги. Однако на снятие таких секреток у вора уйдет не более 5 минут. Кроме того, ему не придется выбирать особенный инструмент, поскольку он сможет открутить колесо обычным газовым ключом. Поэтому, не рекомендуется приобретать дешевые секретки на колеса.

Модели секреток с крутящимися кольцами имеют более высокую стоимость. Они наиболее эффективны в противодействии от воровства. Любое кольцо, расположенное в верхней части болта, является более надежной и безопасной защитой для колеса от газового ключа.

На рынке представлены различные модели секретных крепежей с пазом на внутренней части. Они достаточно надежны, но имеют определенные недостатки. В зимний период, паз наполняется снегом, льдом, грязью и в результате чего, возникнут определенные трудности при смене колеса. Специалисты рекомендуют болты с пазом во внутренней части для внешнего ключа. Наиболее оптимальный выбор секреток на литые диски – это 2 ключа и 4 болта. В этой ситуации, второй ключ будет служить в качестве запасного варианта.

Главным отличием высококачественных и дорогих секреток является то, что отдельный компонент обозначается цифрой, а партия имеет оригинальную комбинацию. К примеру, крепежные элементы от итальянского бренда Farad Sicustar маркируются, поэтому их невозможно подделать.

Основные виды секретных болтов

Выбирая секретки для литых дисков, стоит разобраться в их видах:

• конусообразные;
• элементы с внутренним профилем;
• с внешним профилем для ключа.

Любой отельный вид секретного болта имеет свои особенности, положительные и отрицательные стороны. Например, компоненты с внешним профилем довольно просты в использовании и не настолько надежны от похищения дисков. Это практически обычный крепеж, изготовленный в форме треугольника или звезды.

Такие секретки имеют доступную стоимость, но их сложновато откручивать, так как основная поверхность наполняется грязью. Однако похититель, использующий обычный или торцевой ключ, сможет снять такую защиту и украсть колесо.

Элементы с внутренним профилем являются наиболее эффективными и безопасными для защиты колесной базы. Они выполняются в оригинальной форме в виде паза или отверстия под ключ. В основном встречаются многолучевые и ассиметричные формы. Ключ имеет специальный стержень для болтового отверстия.

Кроме того, подобные секретки имеют гладкую и круглую поверхность. Их практически невозможно снять без оригинального ключа. Даже применение специальных примочек не даст положительного результата, поскольку губки скользят по гладкому болту. Определенные виды болтов оснащают вспомогательными деталями для защиты колес по внешнему диаметру. Постоянное вращение колец на болтах не позволяют зацепиться за внутренний диаметр. За счет этого улучшается эффективность защиты колеса.

К другим видам относятся болты с конусообразными наконечниками и смещенным центром. Их невозможно снять с помощью обычного ключа и зацепить специальными плоскогубцами. Очень надежные модели, даже водителю придется немного попотеть, что сменить колесо. Ключ достаточно быстро смещается от центра крепежа из-за конусообразного отверстия.

Какие модели не рекомендуется применять?

Специалисты не рекомендуют использовать для легкосплавных дисков болты конической формы – у таких моделей настолько маленькое отверстие, что ключ постоянно слетает с них. Порой случаются и такие казусы: ключ, идущий в комплекте, не закручивает полностью болты, а универсальный – легко справляется с этой задачей.

Если секретки невозможно закрутить на колеса без применения дополнительных удлинителей, то их не стоит использовать. Кроме того, опытные техники не рекомендуют использовать дополнительные элементы для прикручивания болта – это приведет к его быстрой поломке.

Главные критерии при выборе секретных болтов

Существуют определенные характеристики, которыми следует воспользоваться при выборе:

• защитное кольцо;
• маленькая головка болта;
• высокая плотность металла, благодаря чему обеспечивается прочность секретки;
• отсутствие дополнительных отверстий, забивающихся пылью и грязью.

Самыми малоэффективными считаются модели с пазами и выступами угловатых форм. Посторонний человек достаточно легко скроет такие болты за счет применения универсальных ключей.

Небольшой совет: секретки лучше приобретать за пределами своей области или региона. Как правило, в той или иной местности реализуют определенные типы секреток, хорошо известные посторонним лицам. Кроме того, воры изучают различные их типы и оттачивают мастерство на чужих автомобилях. Поэтому рекомендуется приобретать оригинальные секретки в других городах.

Установка и демонтаж секреток

Спецболт завинчивается в конце после установки колеса. Иначе, если выполняется зажатие колесных болтов, его уже невозможно будет затянуть на полную силу.

Демонтаж колеса выполняется после того, как отвинчивается секретка. Что касается силы ее затяжки, то показатель не должен превышать 70 Н. Также не стоит использовать шуруповерты или другие аналоги для затягивания болтов – это приведет к их деформации. Удлинители и рычаги исключаются при демонтаже колеса.

Даже несмотря на тот факт, что секретки не смогут гарантировать стопроцентную безопасность литого диска или колеса, тем не менее, они предотвратят большинство краж. Обычные хулиганы и воры не смогут отвинтить колесо, если на нем установлена оригинальная секретка.

что это, какие лучше выбрать

Секретки на диски – это защита колес от грабителей. Грабители автомобилей посягают не только на автомобили, но и на дорогостоящие устройства, установленные на них, как снаружи (фонари, фары), так и внутри (навигаторы, магнитолы). В поле их взора попадают и автомобильные колеса, так как для их снятия достаточно выкрутить четыре болта, а цена кованого диска и шины достигает внушительных сумм.

Хотя в настоящее время автомобили снабжаются системами сигнализации, чаще всего они действуют только от механического действия на кузов машины. Во время откручивания колес эти действия наименьшие, и при аккуратной работе воров не сложно снять колесо у автомобиля, стоящего на сигнализации.

Секретка на колесе

Чтобы защитить автомобиль от похитителей колес, используют специальные гайки и болты для колес, которые имеют секретный профиль для ключа. Их обычно называют секретками. Это не является новой разработкой, так как секретки на колеса появились уже давно. Их создали владельцы автомобилей в Италии, чтобы бороться с автомобильными ворами в южных районах страны. Там обкрадывали как сами машины, так и снимали с них колеса.

В настоящее время секретки снова получают широкое распространение, так как дают возможность с наименьшими затратами предохранить колеса от автомобильных похитителей. Секретка является колесной крепежной деталью в виде гайки или болта, имеющей особый профиль, что открутить простым ключом для колес ее не получится. Для откручивания и закручивания секреток используются специальные ключи, обладающие такой же формой, совпадающей с крепежной деталью. Ключ входит в комплект болтов и хранится в незаметном месте.

Секретку нельзя отвинтить простыми ключами или устройствами, поэтому похититель не сможет снять колеса, не имея ключа по форме секретки.

Виды секреток

Существуют различные виды специальных фигурных болтов и гаек для крепления колес:

• В виде конуса.
• С внутренним профилем.
• С наружным профилем для ключа.

Каждый тип секреток имеет свои особенности устройства, преимущества и негативные стороны.

Секретки с наружным профилем имеют простое устройство, но не достаточно надежное для защиты от похищения колес. Это простая гайка или болт с измененным видом профиля, который может быть звездой, треугольником или каким-либо другим видом, но не шестигранным.

Такие несложные защитные элементы имеют невысокую стоимость, с ними не появляются проблемы с грязью при отвинчивании. Однако и похитителю не будет большой сложностью открутить колеса. Даже простой ключ для колес или торцовый ключ с похожим размером при установке его на такую секретку может зацепиться гранями за болт, и можно будет быстро снять колесо.

Другой способ, которым можно пользоваться вору, это специальные большие пассатижи с удлиненными рукоятками. Таким приспособлением он быстро может захватить за болт и отвинтить его.

Секретные болты, имеющие внутренний профиль, считаются наиболее надежными для защиты. У подобных секреток особая форма для ключа выполнена в форме отверстия или паза сложной формы (асимметричная, в форме звезды, многолучевая), а ключ сделан в виде стержня специальной формы, подходящей под отверстие. Внешний диаметр головки гайки или болта имеет круглую гладкую поверхность.

Такой секретный элемент снять очень сложно, не имея специального ключа. Применение плоскогубцев также не даст результата, так как их губки будут скользить по гладкой поверхности.

Некоторые образцы секреток имеют вспомогательные элементы в виде защитных колес по внешнему диаметру. Такие кольца легко вращаются на болте, и зацепиться за наружный диаметр болта никак нельзя. Это значительно увеличивает функцию защиты секреток.

Это наиболее дорогостоящий вид секреток. При их применении существует серьезная трудность – при эксплуатации автомобиля секретка забивается грязью, и ее невозможно отвинтить даже специальным ключом. Эта проблема особенно проявляется для крепежных деталей с непростой формой отверстия. Различные загрязнения забивают грани, после этого ключ установить невозможно. Поэтому водителю требуется тщательная чистка отверстия, которое не так легко поддается этому.

Многие защитные болты комплектуются специальными пластиковыми колпачками, способными предотвратить проникновение грязи, что значительно облегчает жизнь водителю.

Третьим видом секреток являются болты, сделанные в виде конусообразного наконечника со смещенным центром. Этот болт не получится открутить простым ключом, поверхность конуса гладкая и зацепиться за нее нереально.

Но также неудобно снимать колеса будет и самому водителю автомобиля, так как специальным ключом открутить секретки, выполненные в виде стержня с конусообразным отверстием, довольно сложно, ключ быстро смещается от центра конуса.

Особенности секреток

В защите колес важен не только вид секретки, но и материал ее изготовления. Дешевые секретные болты, изготовленные в Китае, производят из простой нелегированной стали, имеющей недостаточную прочность. Поэтому выполнить насечки не составит большой сложности.

Секретки хорошего качества, изготавливают из специальной легированной стали, способной противодействовать сверлению или другой обработке. Форма секретки также играет важную роль на обеспечении безопасности. Они могут иметь различные формы с множественными гранями, и чем больше граней, тем труднее открутить болт без ключа.

Надежность секретных болтов зависит и от числа произведенных партий. Небольшая стоимость означает большое количество произведенных партий, а соответственно есть вероятность, что похититель сможет быстро подобрать ключ. Однако существуют секретки, количество партий которых совсем небольшое, и такие болты очень надежны, так как под них трудно найти аналогичный ключ.

Нельзя забывать, что для простых стальных дисков секретки не подойдут, так как толщина диска маленькая, и шляпка болта расположена снаружи.

Да и воров вряд ли заинтересуют такие диски, так как чаще всего они стараются снять колеса с литыми дисками, стальные модели их особо не интересуют. Поэтому секретные болты обычно разрабатывают для применения с литыми дисками, которые более толстые в районе крепежного отверстия, и скрывают головки болта.

Советы по выбору

Следует рассмотреть, что нужно учитывать при приобретении секретных болтов для машины:

1. Наличие сертификатов. Болты для колес известных заводов изготовителей имеют свои номера, что служит определенной гарантией хорошего качества. Также идентификационный номер помогает при утере ключа, поставляемого в комплекте. Если предоставить специальный номер производителю, то можно надеяться на восстановление ключа.
2. Сложность формы секретки. Чем сложнее форма, тем труднее отвинтить болт без наличия специального ключа.
3. Диаметр головки болта. Шляпка не должна выступать за колесный диск, а должна утапливаться в посадочном отверстии. Иначе грабителю будет нетрудно выкрутить эту секретку, с кольцом безопасности.
4. Длина секретного болта. Этот параметр нужно подбирать так, чтобы болт соответствовал обычному крепежному болту. Если такого соответствия не будет, то болт не сможет закрепить колесо и будет болтаться, или упрется в детали тормозной системы. Слишком короткий болт может сорвать резьбу, или при движении автомобиля выкрутится.
5. Наличие предохранительных колпачков. Это особенно важно с внутренним секретным профилем, так как это предохраняет от проникновения грязи.

Применение секретных болтов и гаек может защитить автомобиль от снятия колес, однако добавляет хлопот автовладельцу. Это может произойти при утере ключа. Обычно в комплект входит два таких ключа, но бывают случаи, когда ключей с собой нет.

В комплект входит четыре специальных болта, по одному на колесо. Поэтому для снятия колеса необходимо отвинтить только один болт специальной формы, а три другие откручиваются обычным баллонным ключом.

Если нет специального ключа, то не следует ослаблять штатные болты, их нужно наоборот, лучше затянуть, что даст возможность снизить упорное усилие секретного болта на диск. Затем секретку нужно побрызгать жидкостью WD-40.

Следующим шагом можно постараться сделать насечку зубилом на торце секретки для упора при отвинчивании. Теперь следует аккуратно попробовать молотком и зубилом открутить болт, упирая зубило в насечку.

Если никак не получается открутить секретку, то крайним методом является приваривание к ней дополнительного болта, и далее обычным ключом выкрутить ее. Но это крайний случай, так как можно повредить резину и диск.

Маркировка секреток

Серьезные фирмы изготовители имеют свою маркировку на выпущенные секретки, чтобы упростить выбор гаек и болтов при приобретении, а также при утере специального ключа. Обычно типовая маркировка имеет шесть букв и цифр.

1. Первая цифра указывает на серию секретной формы, вид исполнения ключа.
2. Следующая цифра означает вид посадки болта в отверстие диска. Чаще всего 7 – это посадка по форме конуса под углом 60 градусов, 8 – сферическая посадка.
3. Третья цифра обозначает вид резьбы, и является основным параметром при выборе секретки.
   — 2 означает резьбу 12 х 1,25;
   — 4 размер резьбы 14 х 1,5;
   — 5 – 12 х 1,5;
   — 6 – 12 х 1,75;
   — 7 – 14 х 1,75.

Иногда секретные болты имеют и другую маркировку, и при приобретении необходимо демонтировать один болт и предъявить в магазин. Если приобретение делается через интернет, то нужно тщательно изучить все характеристики секреток.

Три последние цифры обозначают длину резьбы в дюймах. Если обозначено 120, то нужно эту величину умножить на 25,4 и разделить на 100. Получается длина 30,5 мм.

Буквы имеют следующие значения:

• Х – наружное зацепление ключа с вращающимся защитным кольцом.
• ЕМ – внутренний метод сцепления с вращающимся кольцом.
• КК – без кольца, внутренний метод.
• SM – секретный болт для малых дисковых отверстий.
• SX – Х-образная секретка высотой 23 миллиметра.
• SL – секретный болт, подстраиваемый по посадке.

Для примера рассмотрим маркировку 374110 ЕМ. Это обозначение расшифровывается: секретка с внутренним методом зацепления ключа и наружным антивандальным ключом размером 28 мм, с резьбой 14 х 1,5 мм, наружным видом ключа и гнездом конической формы в диске.

Как устанавливать и демонтировать секретки на колесе

1. При монтаже колеса секретный болт завинчивается в последнюю очередь, так как при сильном зажатии других болтов нельзя нормально затянуть секретку.
2. При снятии колеса секретный болт отвинчивается первым, это позволяет прикладывать меньше усилий.
3. Сила затяжки секретки не должна быть больше 70 Н.
4. Нецелесообразно затягивать болты болтовертом, во избежание разбивания секретных форм.
5. При демонтаже болтов не рекомендуется применять удлинители и рычаги для повышения нагрузки.

Как открутить секретку на колесе без ключа?

На дороге может случиться прокол колеса, а ключ для специального болта, именуемого секреткой, иногда теряется или же оказывается забытым в гараже. И тогда нужно искать способ своими силами открутить секретки на колёсах, или же вызывать эвакуатор и везти машину в автосервис. Мы предлагаем к рассмотрению несколько проверенных методов.

1 Секретка – можно ли подобрать к ней ключ?

Основное назначение такого типа болтов со специальной нарезкой или отверстиями вместо привычной линейной или крестообразной прорези шлица – пресечение попыток снять колесо злоумышленником. Именно поэтому ключ бывает подобрать довольно сложно. Ведь даже если кажется, что всего два гнезда на поверхности головки болта могут быть откручены обычной вилкой со срезанными лишними зубцами, это не так. Нужно ещё охватить грани, которые могут отличаться от типовых, под рожковый ключ. В противном случае выступы «вилки» будут просто сорваны с усилием нажатия.

Случись такое, что вы проколете колесо, а ключа для замены под рукой не оказалось, у вас есть несколько действенных способов, как выйти из ситуации

Похожие статьи

Однако если к вашим секреткам никто подобрать ключ не сможет, это может оказаться палкой о двух концах. То есть оборотной стороной такой надёжности станет невозможность найти аналог при утере ключа, либо если вы банально забудете его дома. И когда потребуется замена колеса, будет бесполезно спрашивать других водителей, нет ли у них подходящего варианта для откручивания. Хотя в автосалоне или же в ближайшем крупном сервисе почти наверняка помочь смогут. В небольшие мастерские лучше не обращаться, там пойдут простым путём, используя методы, которые вы сможете реализовать самостоятельно.

Если же секретка легко откручивается путём подбора ключа, она наверняка сделана в Китае, и такой недорогой защитой трудно будет отпугнуть вора, решившего снять с вашей машины колёса. Он сможет справиться с условно специфической нарезкой на болтах, имея в запасе всего лишь несколько подходящих ключей наиболее часто встречающихся типов. Поэтому, если вы решили ставить секретку, не имея её раньше, не экономьте и выбирайте наиболее сложный вариант из доступных.

2 Изготовление копии по слепку – простой, но ненадёжный способ

Довольно интересен вариант с изготовлением дубликата. Правда, он годится только в том случае, если вы потеряли ключ и находитесь у себя в гараже. Для начала нужно сделать слепок, для чего подойдет обычный воск или пластилин. Но лучше использовать пластику, которая после нагрева становится твёрдой, как пластмасса. Полученный отпечаток заливаем гипсом, а когда масса почти застынет, извлекаем, чтобы получилась выемка с канавками, повторяющими нарезку секретки.

Остаётся только залить изготовленную форму подходящим металлом. Из того, что можно расплавить кустарным способом, доступны только медь и алюминий, причем второй предпочтительнее, поскольку прочнее. Но не факт, что алюминиевым ключом удастся открутить стальной болт, поэтому второй вариант – обратиться к токарю-фрезеровщику, чтобы тот сделал дубликат по слепку на станке. Этот способ получить ключ достаточно простой, но обойдётся в немалую сумму.

3 Расшатывание – самый сложный вариант без порчи насечки

Если долго раскачивать туго затянутый винт или болт лёгкими вращательными движениями, рано или поздно он может поддаться и начать выкручиваться. На этом и основан данный способ. Установив автомобиль на домкрат, сначала надо снять все обычные крепёжные болты или гайки, в зависимости от того, что выведено наружу. Потом снимаются соответствующие им парные крепёжные элементы. Затем нужно подложить под дно автомобиля надёжную подставку, чтобы не испытывать домкрат на прочность. И только потом можно начинать раскачивать диск колеса, сдвинув его чуть на себя на ступице, и слегка надавливая вращательным движением по ходу и против него.

Если не получается открутить секретку без ключа, по причине его отсутствия, а по пути оказался автомагазин – берем несколько головок для откручивания болтов

Затем, через 5–10 минут активной работы, снова прикручиваем все болты на место, крепко фиксируя колесо. Пробуем открутить секретку, можно слегка постучать по ней, если хорошо выпирает. При неудаче повторяем все действия в том же порядке. Если не на второй, то на третий или четвёртый раз после раскручивания болтов и раскачивания секретка может поддаться. Также действуйте, если нужно поменять шпильку на переднем колесе или на заднем. Но есть вероятность, что такой способ не даст результата.

4 Автомобильные и разводные ключи – применяем силу

Итак, если вдруг не удается открутить секретку на колесе без ключа, по причине его отсутствия, а поблизости есть автомагазин – покупаем несколько головок для откручивания болтов. Самые дешёвые не подойдут, они могут расколоться при последующих ваших действиях, дорогие портить не захочется, поэтому берём со средней ценовой планкой. Далее всё достаточно просто – прикладываем гнездо ключа на торцевую головку болта и несколькими ударами молотка насаживаем. Если с первого раза не получится, берём второй ключ, поэтому сразу рекомендуется приобрести несколько одинаковых и обязательно подходящих по размеру – чуть меньше секретки.

Второй вариант – воспользоваться обычным разводным ключом, желательно газовым, который позволяет качественно зажимать в губках любые гладкие поверхности. При отсутствии боковых граней на головке это оптимальный вариант.

Но если его окажется недостаточно, ничто не мешает вам сделать насечки на болте, правда, после этого он уже перестанет быть секреткой, и потребуется замена. Если у вас имеется только рожковый ключ, поищите болгарку или напильник, в крайнем случае – купите в ближайшем строительном магазине. Выточить несколько граней не составит труда, правда, и после этого секретка превратится в обычный болт.

5 Крайний случай – пробуем открутить болт, испортив его

Один из способов, предлагаемых специалистами в мелких мастерских: приварить к секретке обычный болт и таким образом выкрутить её. Для этого обязательно нужно изолировать колесо, чтобы не прожечь диск или шину, но это только половина проблемы. Многие болты с секретной нарезкой изготавливаются из сплавов, не поддающихся сварке, например, из силумина или стали с определёнными добавками.

Второй вариант – используя молоток и узкое зубило, выбить в торце болта или гайки достаточно глубокий шлиц, чтобы получилось воспользоваться обычной отвёрткой шуруповерта. С помощью зубила, нанося удары в сторону вращения при выкручивании, можно сдвинуть упрямый болт, впрочем, изрядно повредив его. Гайку же можно просто расколоть поперек несколькими ударами.

блокировка колес — это … Что такое блокировка колес?

блокировка колес — это … Что такое блокировка колес?

lock — это … Что такое блокировка колеса?

Колесные замки и стопорные гайки: полное руководство

Статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Фото с Flickr

Хотите защитить свои вторичные колеса от кражи? Ответ — стопорные гайки!

Эти специальные замки для колес помогут сохранить ваши колеса в безопасности даже в опасных районах или на неосвещенных стоянках.Вы будете лучше спать по ночам, зная, что ваши новые колеса все еще будут на вашей машине, когда вы проснетесь утром. Без уникального ключа воры будут остановлены, если попытаются украсть ваши диски.

Хотите знать, какие колесные замки обеспечат вам максимальную безопасность по самой низкой цене? Смотрите мои обзоры ниже.

Вот мой выбор лучших стопорных гаек:

Примечание редактора: Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы найти подходящие стопорные гайки для вашего автомобиля или грузовика.Не знаете, что выбрать? Перейдите по ссылкам, чтобы проверить пригодность автомобиля на Amazon.

And, Лучшие колесные замки:

Зачем нужны проушины для защиты от кражи?

«Это преступление, которое мы не видели много с 80-х годов, и, к сожалению, я считаю, что оно является предвестником возвращения преступлений, которые, как мы думали, были в нашем прошлом». — Питер Валлоне-младший, член городского совета Нью-Йорка

Мне не нужно говорить вам, что замена ваших колес стоит дорого. Вы это уже знаете. Но вы можете не осознавать, что воры охотятся не только за вашими дисками, но и за вашими шинами.

На черном рынке ценят не только низкопрофильные шины. Если у вас есть шины для внедорожников, внедорожников или внедорожников, вы также можете стать мишенью.

Просто посмотрите на эти заголовки:

Почему невозможно найти статистику краж колес и шин?

Потому что полиции практически невозможно найти украденные колеса.

Если ваши шины украдены, вероятность того, что вы их вернете, очень мала. Как только они попадут на черный рынок, их можно будет продать онлайн за считанные минуты с наценкой.

Фактически, во многих случаях об этих преступлениях даже не сообщается в полицию или страховые компании. Большинство из них ломают голову над тем, как они стали жертвой.

Причина, по которой эти преступления снова участились, заключается в том, что сейчас легче, чем когда-либо, получить прибыль, продавая запчасти на вторичном рынке через Интернет. Без колесных замков вы также можете найти свои шины в продаже в Интернете.

Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью рекомендует защищать ваши шины и колеса с помощью:

• Замки для шин
• Замки с гайкой
• Системы слежения за транспортными средствами
• Парк в местах с интенсивным движением

Как работают колесные замки?

Стандартный набор колесных замков поставляется с 4 или 5 гайками и специальным приспособлением для снятия.Эти гайки будут отличаться от ваших оригинальных гаек. Они имеют особую форму, обычно больше обычных колесных гаек, чтобы не допустить попадания на гайку стандартного торцевого ключа. Вместо этого вам нужно использовать специальный ключ, чтобы снять гайки с ваших колес.

Вы замените один выступ гайки на каждом колесе с новой фиксирующей гайкой. Храните запасные гайки в безопасном месте на случай, если в будущем вы купите новые колеса.

Хотя воры смогут отвинтить 4 из 5 гаек с проушинами, они не смогут забрать ваше колесо и шину, не отвинтив последнюю гайку.

Если вы чувствуете чрезмерную защиту своих новых колес (а кто нет?), Вам следует заказать 4 комплекта колесных замков. Таким образом, вы можете заменить все гайки на гайки, для снятия которых потребуется специальный ключ. Не обязательно, но настоятельно рекомендуется.

Не забудьте положить ключ от замка колеса в надежное и надежное место. Хотя может возникнуть соблазн оставить его в перчаточном ящике, я бы не советовал этого делать.

Если вор вломится в вашу машину, у него будет доступ к вашему специальному ключу с гайкой и он сможет снять ваши колеса за считанные минуты.

Желательно спрятать его в багажнике, под сиденьями или в специальном отсеке.

Хочу также отметить, что специальный ключ нельзя оставлять дома.

Если у вас спустило колесо, вам или помощнику на дороге понадобится ключ, чтобы надеть запасное колесо. Без ключа вы застрянете на обочине дороги, пока не найдете творческий способ снять замок.

Поверьте, это непросто, а в некоторых случаях может быть очень дорого.

Популярные марки колесных замков

Если вы будете искать замки для колес, то сразу заметите, что на рынке представлено всего несколько брендов. К наиболее популярным брендам относятся Gorilla, McGard и Muteki.

У каждой марки есть что предложить, и, как вы увидите ниже, все они предлагают разные стили, цвета и запатентованные системы запирания.

Гайки с ушками Gorilla

Gorilla Automotive Products — ведущий бренд в индустрии колесных замков. Они занимаются бизнесом уже 35 лет, и есть причина, по которой так много людей покупают гайки Gorilla lug гайки — потому что они работают!

Имея штаб-квартиру в Лос-Анджелесе, Калифорния, они имеют доступ к технологиям и талантам, которые помогли им производить высокопроизводительные продукты.Не говоря уже о том, что они могут протестировать свою продукцию на некоторых из самых опасных улиц западного побережья.

Новые замки Gorilla Guard Wheel обеспечивают дополнительную защиту тем, кто в ней больше всего нуждается. Эти стопорные гайки имеют свободно вращающуюся втулку, чтобы предотвратить проникновение воров по рисунку ключа безопасности, используемому в стандартных замках. Согласно веб-сайту продукта, замки имеют максимально узкий паз для дополнительной безопасности.

Все проушины Gorilla изготовлены из закаленной стали и хромированы, что придает им такой внешний вид в выставочном зале.

Гайки McGard Lug

McGard имеет долгую историю в производстве колесных замков. Они открыли свои двери в 1959 году, а в 1960 году основатель, Льюис Д. Макколи, разработал и запатентовал предохранительную гайку для предотвращения кражи автомобильных шин и колес.

Сегодня это международная компания, производящая противоугонные устройства для автомобильного, морского и даже муниципального применения. Несмотря на то, что они предлагают широкий ассортимент продукции, их самые популярные гайки с проушинами доступны в версиях с хвостовиком, коническим седлом и болтом.

McGard уникальны тем, что они имеют защищенную внутреннюю блокировку, предотвращающую взлом. С помощью внешнего рисунка замков упорные воры могут найти способ приспособить стандартный торцевой ключ к гайке. С МакГардом вам не о чем беспокоиться. Неудивительно, что так много людей доверяют этим колесным замкам.

Гайки Muteki Lug

Muteki — это японский бренд запчастей с давней репутацией производителя высококачественных запчастей. Одна из самых популярных гаек — SR48.Это гайка с открытым концом и рифленой головкой для лучшего захвата и стильного вида. Эти проушины созданы для того, чтобы придать вам гоночные характеристики в стиле автомобильного шоу. Идеальное сочетание в моей книге.

Все проушины Muteki производятся с использованием холодной ковки из хромованадиевого металла, поэтому с ними можно справиться практически со всем, что вы в них бросаете на улице или с дороги. Вы также заметите, что они сконструированы с увеличенным коническим сиденьем под углом 60 градусов, которое обеспечивает лучший контакт с вашими колесами.

Одним из уникальных преимуществ гаек Muteki является то, что они доступны в широком диапазоне цветов.В настоящее время они доступны в титановом, синем, розовом, хром-неоновом, красном, синем и черном цветах.

Как снять стопорные гайки

Единственный способ снять фиксаторы гайки с колес — это использовать специальный ключ, который входит в комплект. Это так просто.

Хотя на YouTube можно найти видеоролики, в которых рассказывается, как приобрести старые замки для колес, эти методы больше не работают. Это хорошая новость, если вы собираетесь купить новый набор стопорных гаек — не такая уж хорошая новость, если вы потеряли ключ.

Большинство способов, показанных в Интернете, для снятия контргаек — это использование большого гнезда и грубой силы, чтобы вырвать их. Вы заметите, что большинство брендов, таких как McGard и гайки Gorilla Guard, имеют внутренний рисунок гаек, который предотвращает любые потенциальные нарушения безопасности.

Где купить ключ для сменной гайки

Если вы потеряете специальный ключ, вам нужно будет заказать новый у производителя. Чтобы получить нужный ключ, вам понадобится специальный номер ключа, который идет в комплекте с блокировкой колес.Без этого кода производителю будет очень сложно отправить вам новый ключ.

Этот ключевой номер сообщает им размер ваших проушин и рисунок на конце. Как и следовало ожидать, модели и конфигурации со временем изменились, чтобы воры не смогли пройти через эти колесные замки.

Не может найти регистрационную карточку, прилагаемую с фиксирующими гайками? Обратите внимание на этот набор мастер-ключей от Steelman

Я не могу переоценить, насколько важно хранить ключ от замка колеса в надежном и надежном месте.В конце концов, вам придется использовать его снова. Независимо от того, получаете ли вы прокладку, покупаете новые шины или колеса — вам понадобится ключ, чтобы открутить гайки.

Несмотря на то, что вы можете легко заказать новый у производителя, доставка его к вашей двери может занять дни, если не недели. Не очень приятная перспектива, если ваша машина застряла на обочине дороги со спущенной шиной.

Что такое колесные замки? (с иллюстрациями)

Замки колес — это специальные гайки с проушинами, предназначенные для предотвращения кражи индивидуальных колес и ободов, а также запасных шин.Они работают как обычные гайки для прикручивания колес к автомобилю, и бывают разных размеров и конфигураций для поддержки установки на большинстве транспортных средств, колесных дисков и шин. Большинство установок требует использования четырех фиксаторов — по одному на каждое колесо, — в то время как остальные гайки крепления шины могут быть обычного типа.

Обычно гайки можно ослабить и снять с помощью обычного гаечного ключа для замены шины, вращения шин, доступа к тормозам и выполнения других действий по обслуживанию автомобиля. Некоторые автовладельцы устанавливают нестандартные шины или диски, предназначенные для улучшения эстетического вида своего автомобиля, однако, поскольку эти системы могут быть довольно дорогостоящими, владельцы автомобилей часто неохотно используют обычные гайки, которые позволят украсть нестандартные элементы. В результате были разработаны колесные замки.Эти гайки должны быть разблокированы ключом, прежде чем их можно будет снять, чтобы защитить активы автомобиля от кражи.

Для многих владельцев автомобилей индивидуальные алюминиевые или легкосплавные диски и колеса являются предметом огромной гордости, а также повышают финансовую стоимость автомобиля.Надлежащая безопасность этих модификаций автомобилей имеет жизненно важное значение, особенно в городских районах с высоким уровнем угона. Большинство изготовленных на заказ колесных пар не имеют уникальных идентификаторов или серийных номеров, которые позволяли бы восстановить их в случае кражи, если правоохранительные органы смогли отследить украденное имущество. Владельцы автомобилей могут помочь предотвратить кражу не только с помощью замков, но и путем приобретения специальных колес на законных основаниях и из надежного источника.

Производители колесных замков гордятся тем, что предлагают сотни уникальных комбинаций ключей, чтобы снизить риск кражи с аналогичным ключом.Большинство компаний предоставляют только один комплект ключей, и владельцам рекомендуется изготовить еще один комплект и хранить их в надежном месте, чтобы владельцы автомобилей могли снимать колеса, когда им нужно.

Ремонт вмятин без покраски — сервис Автоплюс, Уфа

От 500 р. за вмятину

Автомобиль не теряет в цене

Оплата только после приема работы

Загрузите фото повреждений, чтобы узнать стоимость работ

Примерные цены на ремонт вмятин без покраски

Услуга

Легковые

Кроссоверы

Внедорожники

Коммерческий
транспорт

От 1 см кв.

500 р.

500 р.

500 р.

700 р.

От 5 см кв.

700 р.

700 р.

700 р.

1000 р.

До 10% площади детали

1500 р.

1500 р.

1500 р.

2000 р.

До 30% площади детали

3500 р.

3500 р.

3500 р.

4000 р.

Более 30% площади детали

от 5000 р.

от 5000 р.

от 5000 р.

от 6000 р.

Выполненные работы

Lada Priora — ремонт вмятины без покраски

ДоПосле

Есть видео

Hyundai Getz — ремонт вмятины без покраски

ДоПосле

Есть видео

Skoda Superb — ремонт вмятины без покраски

ДоПосле

Есть видео

Renault Duster — ремонт вмятины без покраски

ДоПосле

Смотреть все работы

Рассчитайте стоимость ремонта онлайн

Ответьте на несколько вопросов и мы рассчитаем стоимость услуги за 3 минуты!
В конце вас ждет приятный бонус!

Посмотрите как мы работаем

Отзывы о нашей работе

• 4,5 из 5 рейтинг на Яндекс
• 4,6 из 5 рейтинг на Flamp

Все отзывы

Ремонт вмятин без покраски в Уфе (PDR)

Быстро

От 15 минут в зависимости от сложности повреждения, модели автомобиля, расположения и прочих факторов.

Разумно

Автомобиль не теряет в цене, так как сохраняется заводская краска

Выгодно

Значительно дешевле классического ремонта, требующего покраску отремонтированной детали.

Какие вмятины можно отремонтировать?

Действия хулиганов

Вмятины от ударов, прыжков и других физических воздействий

Случайность

Неосторожное открывание двери, мелкое дтп, последствия неудачной парковки и прочее

Падение снега, сосулек

Актуальная проблема для нашего региона.

Погодные катаклизмы

Последствия града, урагана и тому подобного

Сплошные плюсы! Все это бесплатно!

Бесплатный подменный
автомобиль на автомате

Чтобы вы оставались мобильными,
мы можем выдать вам автомобиль
на автомате, пока ваша машина находится в сервисе.

Подробнее

Бесплатный
эвакуатор

Если вы планируете ремонтироваться
у нас, но ваш автомобиль не на ходу —
мы бесплатно доставим машину
на эвакуаторе.

Подробнее

Бесплатное такси до дома

Оставив автомобиль на ремонт у нас,
вы получаете бесплатное такси до любой
точки города.

Подробнее

Онлайн-трансляция
ремонта вашего авто

Вы можете не беспокоиться за сохранность
своего авто и следить за ходом работ
онлайн с разных ракурсов с помощью
камер наблюдения

Подробнее

Моем бесплатно
перед осмотром

Помоем ваш автомобиль перед
ремонтом бесплатно.
При наличии скрытых повреждений
— бесплатный разбор и дефектовка.

Частые вопросы

Вопрос 1

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Provident minima, magnam veniam impedit iusto nemo illum doloremque aspernatur nam. Veniam omnis alias eaque possimus, beatae praesentium. Commodi possimus nesciunt, dolor!

Комфортное ожидание

Записывайтесь прямо сейчас!

Мы работаем без выходных с 9:00 до 21:00 часа

Выберите бонус из спискаСкидка 5% на выбранную услугуСкидка 10% на кузовной ремонтСкидка 10% на полировку

* — Отправляя данные через эту форму вы даете согласие на обработку персональных данных, согласно действующей Политике конфиденциальности

Удаление (ремонт) вмятин без покраски в СПб на автомобиле

Размер повреждения

• 0 — 2 см.

  1000 ₽

• 2 — 5 см.

  1000 — 2500 ₽

• 5 — 10 см.

  2500 — 4000 ₽

• 10 — 30 см.

  4000 — 5500 ₽

• 40 см. и более

  от 5500 ₽

Цены на удаление вмятин

Сложность работы зависит от места повреждения автомобиля и размера вмятины. Чем меньше площадь повреждения, а место легкодоступное, тем быстрее будет выполнена работа по восстановлению. В среднем время от работ около 3-4 часов.

С помощью особого инструмента, мы можем привести внешний вид крыла в порядок. Время работы оценивается индивидуально, так как местоположение вмятины может быть очень трудно для выпрямления.

Данный вид вмятин устраняется с автомобиля от 2-х часов работы. Далее время будет зависеть от размера повреждения на машине. Для консультации вы можете прислать нам изображение вмятины, и сотрудники оценят ее.

При необходимости производят демонтаж порога у автомобиля, если можно обойтись без этого, то процесс выпрямления начинают прямо на месте, поэтому время выполнения работы рассчитывается строго индивидуально.

Наши готовые работы

Для удаления вмятин без покраски с автомобиля наша компания использует технологию PDR (Paintless dent repair). Данная технология на рынке более 20 лет. С помощью нее наши специалисты могут вытянуть вмятину на поверхности автомобиля, не прибегая к покраске. Это поможет сохранить внешний вид машины и не ставить ее на учет, как битую.

» alt=»»>

Элемент: крышка багажника

Обратился к нам водитель одного из таксопарков города, узнал о нас из Яндекс. Карт, внимание привлекло большое количество хороших отзывов. Необходимо было спасти крышку багажника от замены, поскольку автомобиль лизинговый.

12000 ₽

» alt=»»>

Элемент: дверь передняя левая

Клиента привлекло большое количество положительных отзывов и рейтинг компании. На автомобиле нет ни одного крашеного элемента, и клиент не хотел красить. Было принято решение спасать без покраски.

13000 ₽

» alt=»»>

Элемент: Передняя правая дверь

Клиент обратился с данным повреждением, посоветовали нас коллеги по работе. Одно из самых сложных повреждений на двери, потому что замята чаша ручки. Результат видно на фото.

11000 ₽

» alt=»»>

Элемент: крыло переднее правое

Данное повреждение было получено в результате неожиданной встречи с велосипедистом (велосипедист не пострадал) но пострадало крыло, и достаточно сильно. Крыло спасли, клиент доволен.

11000 ₽

» alt=»»>

Элемент: Передняя правая дверь

После неприятного ДТП у клиента было серьезное повреждение двери. Официальные дилеры приговорили дверь к замене. Обратился к нам по совету своего друга. В результате дверь спасли, исправили повреждение без покраски.

15000 ₽

» alt=»»>

Ремонт вмятины на капоте Ниссана прямо под значком. И близко к краю капота.

4 000 ₽

» alt=»»>

Ремонт вмятины на переднем правом крыле Accent.

2 500 ₽

» alt=»»>

Исправление вмятины на ребре двери. время работы 3 часа.

4 000 ₽

» alt=»»>

Удаление вмятины на водительской двери.

7 000 ₽

» alt=»»>

Удаление вмятины на крышке багажника автомобиля.

По запросу ₽

» alt=»»>

Удаление вмятины на заднем крыле Mitsubishi

По запросу ₽

» alt=»»>

Удаление вмятины на заднем крыле автомобиля.

По запросу ₽

» alt=»»>

Ремонт вмятины на крыше автомобиля

По запросу ₽

» alt=»»>

Удаление вмятин

По запросу ₽

» alt=»»>

Удаление вмятины на крыше над задней дверью авто

По запросу ₽

» alt=»»>

Удаление вмятины на двери автомобиля

По запросу ₽

» alt=»»>

Сложная вмятина на двери автомобиля

По запросу ₽

» alt=»»>

Удаление вмятины на багажнике Renault

По запросу ₽

» alt=»»>

Исправление вмятины прямо на ребре переднего правого крыла.

2 500 ₽

» alt=»»>

Большая сложная вмятина на ребрах переднего левого крыла.

4 000 ₽

» alt=»»>

Большая сложная вмятина на водительской двери.

9 000 ₽

» alt=»»>

Дверь форд фокус и несложная вмятина на 3-4 часа.

3 500 ₽

» alt=»»>

Дверь. Мазда 3. Очень большая объемная вмятина.

7 000 ₽

» alt=»»>

Длинная узкая вмятина через дверь и заднее крыло.

5 000 ₽

» alt=»»>

Капот, вмятина от упавшего на автомобиль мусора. Вытягивание заняло около 2 часов.

3 000 ₽

» alt=»»>

Плавная вмятина на левой двери. Время работы 6 часов.

6 000 ₽

Высокая скорость

Ремонт вмятин от 30 минут по технологии PDR занимает значительно меньше времени в сравнении с привычной всем рихтовкой и покраской. Без преувеличения можно сказать, что в ряде случаев удалить вмятину с автомобиля можно за считанные часы.

Стабильность

Вы всегда будете уверены, в том, что краска совпадает, потому что специалисты детейлинг центра Вмятинов проведут ремонт вмятины на автомобиле без покраски. Вам не надо будет ставить автомобиль на учет, подбирать цвет и переживать, что будет заметно.

Лояльные цены

Кузовные работы — это всегда дорого, но не в нашем случае. Мы устраним повреждения любой сложности без покраски, что значительно сэкономит ваши деньги.
Нет скрытых платежей. Удаление вмятин по технологии PDR позволяет мастеру оценить характер повреждений и озвучить клиенту окончательную цену, которая не увеличится в процессе работ. Для этого достаточно предоставить автомобиль на осмотр.

Без снятия деталей

После ремонта не остается следов даже на гранях болтов и в дальнейшем не возникнет вопросов, почему деталь снималась.
Деталь приобретает первоначальный внешний вид. Отсутствуют следы грубой рихтовки, шагрени после покраски и других дефектов, а значит, установить факт повреждения не представляется возможным.

Если вашему автомобили необходиы услуги ремонта вмятины любой сложности, вы можете смело обращаться к нам. Наши специалисты справятся с любыми повреждениями кузова.

Средняя длительность восстановление вмятины на машине составляет около 3-4 часов.

Часто даже опытные водители получают ущерб для автомобиля в виде вмятин и обычно никто от этого не застрахован. Но никому не хочется подвергать машину покраске, а поврежденная поверхность может портить внешний вид авто и влиять на его стоимость при продаже. Но не стоит отчаиваться, потому что дейтелинг- центр Вмятинов поможет удалить вмятину без покраски с вашего автомобиля за несколько часов. Результат работы вас удивит, потому что вы даже не сможете найти область, где ранее была проблема.

Мы уверены, что большую часть нарушения ровности поверхности транспорта можно исправить с помощью PDR. Так как удаление вмятин без покраски занимает немного времени, в отличие от процессов с покраской и снятием деталей. Это отличный метод, так как вам не придется ставить автомобиль на учет, как битый и урезать рыночную стоимость машины.

Отправить фото повреждения на оценку

Главная » Детейлинг-услуги » Удаление вмятин без покраски

Вмятинов на карте Санкт‑Петербурга — Яндекс Карты

Это специальная невидимая строка, созданная для того, что бы родителский div main-wrapper получил свою максимальную ширину max-width=1070px, данный метод был реализован, что бы избежать проблем с адаптивом нового блока

Это специальная невидимая строка, созданная для того, что бы родителский div main-wrapper получил свою максимальную ширину max-width=1070px, данный метод был реализован, что бы избежать проблем с адаптивом нового блока

Другие наши услуги

Беспокрасочный ремонт вмятин на мобильных автомобилях и кузовах в Хьюстоне, Техас

Dent Sharks обеспечивает ремонт вмятин без покраски с использованием новейших технологий и оборудования. Вмятины на вашем экстерьере ремонтируются без использования краски или шпатлевки, поэтому нет никакого подбора цвета или складок, только красивая, полированная, оригинальная отделка. Ваш автомобиль можно отремонтировать в рекордно короткие сроки, даже не посещая автомастерскую; Dent Sharks приедет к вам и будет заниматься вашим ремонтом, пока вы находитесь на работе или дома, поэтому вам никогда не придется прерывать свой плотный график.

Dent Sharks используют уникальную конструкцию экстерьера вашего автомобиля для устранения вмятин. Манипулируя точками давления вокруг удара, внешние панели вашего автомобиля возвращаются к своим первоначальным контурам. Вместо того, чтобы покрывать ущерб, Dent Sharks устраняет вмятину у ее источника, обеспечивая долгосрочное решение, которое не ставит под угрозу первоначальную отделку вашего автомобиля.

Обновите безупречный внешний вид вашего автомобиля за небольшую плату. Dent Sharks находится в Хьюстоне, штат Техас, и обеспечивает ремонт на месте на обширной прилегающей территории. Чтобы получить дополнительную информацию или назначить встречу, свяжитесь с Dent Sharks.

БЫСТРОЕ РЕАГИРОВАНИЕ, ГИБКИЙ ГРАФИК, МОБИЛЬНОСТЬ И КОМПЕТЕНТНОСТЬ.

Джим из Dent Sharks действительно зацепил мой Silverado 2018 года! Я заметил отметку о том, что кто-то оставил меня, и мне пришлось ее починить. Джим приехал в гараж моего офиса вовремя, и с ним было очень дружелюбно / приятно работать. Он сразу приступил к работе над картинкой ниже, он также смог починить небольшую вмятину на двери со стороны водителя. «Другие ребята» сказали, что они могли бы стать лучше на 75-85%, но у Dent Sharks есть уверенность и опыт, чтобы сделать это правильно. Позвоните им или напишите, не пожалеете! Быстрая реакция, гибкий график, мобильность, компетентность.

Логан Ловенштейн

Читать больше отзывов

СОХРАНЕНИЕ ЦЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Вмятина на автомобиле, вызванная градом или вмятиной на парковке, может повлиять на его внешний вид, снизить его стоимость и заставить вас стесняться ездить на нем. Облегчите эти проблемы, обратившись в Dent Sharks для ремонта вмятин на мобильных автомобилях.

ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ

Dent Sharks приедет прямо к вам домой или на работу, чтобы отремонтировать вмятины и вмятины, чтобы вашему автомобилю не пришлось застрять в мастерской на несколько дней или даже недель подряд, пока его ремонтируют. Мы удобно ПРИЕЗЖАЕМ К ВАМ!

МЕНЬШЕ ЗАТРАТ

Наши услуги по ремонту вмятин без покраски навсегда удалят вмятины и вмятины всего за небольшую часть того, что вы заплатили бы в автомастерской или в автомастерской. Почему бы не сэкономить деньги и неудобства или отказаться от автомобиля?

ВЫПОЛНЯЕТСЯ НА ВАШЕМ МЕСТЕ

Dent Sharks направит к вам домой или в офис специалиста, который выполнит ремонт вмятин без покраски и оставит в памяти любые вмятины или вмятины на вашем автомобиле. Таким образом, вам не нужно платить за аренду автомобиля, пока ваш автомобиль находится в ремонте!

Подробнее

Dent Guys Лас-Вегас | Ремонт вмятин без покраски PDR Service

Добро пожаловать в The Dent Guys!

Специалисты по ремонту вмятин без покраски

Мы предлагаем вам профессиональный опыт, который вы так долго искали. Работая в бизнесе более 32 лет, ребята из Dent предоставляют вам и вашему автомобилю только лучший сервис, которому вы можете доверять.

• Удаление вмятин без покраски (PDR)
• Подкрашивание кузова автомобиля/восстановление царапин
• Ремонт сколов лобового стекла
• Полировка фар
• Ремонт легкосплавных дисков
• Ремонт вмятин на мотоцикле
• Ремонт повреждений от града

Ремонт сколов лобового стекла

Как бы хорошо вы ни ухаживали за своим автомобилем, некоторые аварии неизбежны. Разбитое окно может показаться незначительной проблемой. Но проблема…

Ремонт вмятин без покраски

Вы устали от этих неприглядных дверей? Бейсбольный мяч соседа ударил по вашему автомобилю? Вам интересно, как этот урон от града будет…

Фотографии до и после

Ознакомьтесь с некоторыми недавними работами The Dent Guys Las Vegas

Почему выбирают нас для ремонта

Опыт

Мы предлагаем вам профессиональный опыт, который вы так долго искали. Работая в бизнесе более 30 лет, ребята из Dent предоставляют вам и вашему автомобилю только лучший сервис, которому вы можете доверять.

Обслуживание в тот же день

Вместо того, чтобы оставлять свой автомобиль на несколько дней в автомастерской, ребята из Dent предлагают вам быстрое и удобное обслуживание в тот же день. Больше не нужно ждать целыми днями быстрого решения!

Мы идем к вам

Если вам нужно удобство, Dent Guys — это то, что вам нужно. Ребята из Dent придут к вам без дополнительной платы за быстрое, дружелюбное и профессиональное обслуживание в тот же день. Мы работаем на месте у вас, что очень удобно.

Доступность

Сэкономьте сотни долларов, избегая дорогостоящих затрат на кузовной ремонт, И в то же время сохраните стоимость вашего автомобиля! The Dent Guys предлагает вам первоклассный сервис по непревзойденной цене.

Реальные клиенты – Реальные отзывы

Читайте наши онлайн-обзоры в Google и Yelp!

Понял меня и отлично поработал

Подробнее

Очень хорошая работа! Джон был очень милым и полезным. Дорога туда заняла больше времени, чем они выполнили работу; заняло всего 30 минут! У меня было 2 вмятины размером с монету на боковой панели над дверью. Со стороны водителя получилось идеально. Не могу даже сказать. В итоге они треснули часть прозрачного покрытия со стороны пассажира, но это едва заметно, менее заметно, чем вмятина, которая была изначально. я бы сказал, что мне 95% довольны. Я бы не назвал это жалобой, но я не был в восторге от цены; 125 долларов за зуб. В моем родном городе это 50 долларов за вмятину. И по пути туда я получил предложение по 100 долларов за вмятину от другой компании. Но я решил, что потрачу дополнительные деньги, потому что деньги не являются насущной проблемой. Иногда качество того стоит!

Подробнее

Отличный сервис, спасибо 😊

Подробнее

Я очень рекомендую Стива из Dent Guys, он супер профессионал, честен и отлично выполняет свою работу. Он твердо стоит за свое слово, и качество работы на высшем уровне. Он исправил вмятины на моей жене и моей машине, выглядит потрясающе и по разумной цене. Если вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы исправить свои вмятины, я настоятельно рекомендую вам позвонить Стиву.

Подробнее

Невероятная идеальная сестренка, не думаю, что они могут отполировать краску, самое лучшее, что когда-либо любила мастера, Джон убил ее, иди туда

Подробнее

Лукас и ребята были потрясающими, я бы порекомендовал своим друзьям

Подробнее

Рано утром в 08:00 я обнаружил, что какой-то внедорожник помял дверь со стороны водителя на моем Prelude 1997 года. Я настолько дотошный, что мне пришлось исправить это как можно скорее. Искал самый авторитетный магазин с лучшими отзывами и оказался в Dent Guys. Это был мой первый опыт ремонта вмятины. Джон и Стив были очень круты и даже предложили немного воды.

Норма расхода топлива на трактора: расчеты, таблица

Верный расчет расхода топлива для трактора способствует существенной экономии ГСМ и финансов, что позволяет оптимально эксплуатировать и содержать данную спецтехнику. Чтобы определить среднее значение, можно воспользоваться инструкцией, прилагаемой производителем для каждой модификации или применить специальные формулы.Впрочем, приведённые расчёты носят исключительно рекомендованный характер.

В последнем случае стоит акцентировать внимание на то, что расход топлива трактора будет определен, исходя из идеальных рабочих условий, полной загрузки, сухой ровной дороги, отсутствующих осадков и т.д. Учитывая это, верным решением станет обозначение показателей для каждого транспортного средства в индивидуальном порядке. Это позволит принять во внимание определенные эксплуатационные условия и иные факторы, способствующие уменьшению или увеличению расхода горючего.

Факторы

Одним из вопросов проверки финансово-хозяйственной деятельности предприятия является порядок применения приказов расходов топлива автотранспортных средств. Министерство транспорта и коммуникаций разработало линейные нормы расходы, которые должны учитываться всеми владельцами техники независимо от формы собственности и ведомственной подчиненности.

Линейная норма – это такой объем горючего, который потребляется технически исправным трактором на 100 км без учета повышения или понижения дополнительного топливного расхода. Размер повышения и понижения в процентах устанавливают руководители организаций.

На что в первую очередь нужно обращать внимание при использовании данных нормированных значений? Прежде всего необходимо руководствоваться инструкцией порядка применения.

Почему важно знать норму расхода трактора? Это позволяет корректно рассчитать все сопутствующие затраты, определить бюджет. Однако при проведении вычислительных операций нельзя забывать о сопутствующих факторах, оказывающих влияние на итоговые показатели. Неравномерность грунта, частота изменения режима нагрузки, биение в прицепном агрегате и т. п. – все это определяет затраты горючего.

Ключевым фактором, от которого зависит расход, считается текущее техническое состояние. Перед началом работ его обязательно проверяют на наличие поломок и неисправностей.

Помимо этого на нормы расхода дизельного топлива на тракторах влияют:

• манера вождения;
• особенности дорожного и ландшафтного покрытия;
• грузоподъемность и степень загрузки транспортного средства.

Погодные условия и сезонность также способны уменьшать или увеличивать топливные расходы.

Расчет расхода топлива. Формула, Примеры

Оригинал взят у lider99 в Расчет расхода топлива. Формула, Примеры

Алгоритм проведения расчетов

Без знания нормы расхода ГСМ тракторов невозможно адекватно оценить затраты на содержание техники. Чтобы корректно произвести все измерения, машина должна проехать не менее 100 км. Как только данное расстояние пройдено, устанавливают объем затраченного горючего. Оборудование (в том числе узлы и агрегаты) обязано быть полностью исправно.

Расчеты показателей потребления производятся по формуле:

P=0,7*R*N, где R – удельный расход; N – мощность устройства; P – топливные затраты за единицу времени (60 мин).

Выполняя вычислительные операции, не забывайте, что каждая модель обладает разной грузоподъемностью. Данная особенность также влияет на итоговые значения. Чтобы минимизировать погрешность, используют поправочный коэффициент. При полной загрузке он составляет 1, при неполной – 0,8; при половинной – 0,5; при частичной – менее 0,5.

Устройство трактора МТЗ-80 «Беларус»

Конструкция трактора основана на полурамной конструкции, которая имеет несущие картеры узлов трансмиссии. Ходовая часть базируется на двух парах колёс. Передняя пара – ведомая и имеет меньшие размеры по сравнению с габаритами задней ведущей пары. Кабина его закрытая, и рассчитана на использование одним оператором. Он может комплектоваться набором из разных видов оборудования пневматического, гидравлического или электрического.

Экскаватор на основе трактора МТЗ-80

Нормированные расходы

Нормы расхода топлива зависят от марки тракторов – каждый производитель предлагает свои значения под каждую из технических модификаций. При определении учитываются характеристики ДВС и всех подключаемых к нему агрегатов.

Нормированные расходы зависят от вида выполняемой операции. Например, при движении трактора Т-30-69 по ровному дорожному покрытию без прицепа потребление дизельного топлива не превысит 7,2 л в час. Если эта же машина будет проводить снегоуборочные работы, затраты возрастут до 19,7 л/ч.

Разность топливных расходов на разных режимах объясняется особенностями каждой выполняемой операции. Когда речь идет о той же уборке снега, показатели расхода горючего увеличиваются ввиду сильного противодействия материала.

Помимо специфики проводимых работ на расход влияет разновидность шасси. Например, гусеничная система утяжеляет технику, что обуславливает более высокое потребление.

Двигатель МТЗ-80

Мотор у модели имеет переднее расположение. И его мощность позволяет отнести устройство к тяговому классу – 1,4. Он имеет 4-цилиндровую конструкцию и имеет 4 контакта. Он также комплектуется полуразделённой камерой сгорания. Двигатель имеет жидкостное охлаждение, а на некоторые модели дополнительно устанавливается предпусковой обогреватель, обеспечивающий стабильный запуск в мороз. Номинальная мощность мотора составляет 80 л.с., что приравнивается к 59,25 кВт, при этом первые модели были несколько слабее. Запуск двигателя обеспечивается в зависимости от модификации пусковым двигателем или стартёром, работающим от аккумулятора. Объём двигателя составляет 4,75 л.

Базовые нормы

Основным документом, в котором прописаны средние значения расхода горючего, выступает инструкция по эксплуатации. Опираясь на нее, не забывайте, что нормы рассчитывались под идеальные стабильные условия, когда имеет место полная загрузка, а дорожное покрытие ровное и сухое. Чтобы минимизировать погрешность, производите расчеты топливных затрат для каждой модели трактора отдельно, учитывая особенности тех условий, в которых работает техника.

Откуда берутся нормы расхода

Все установленные нормированные значения основываются на информации, предоставленной официальными производителями тракторов. Они добываются посредством многократных тестов, которые помогают выявить среднее арифметическое при использовании разного топлива, при работе в разных режимах.

Ниже таблица базовых норм расхода топлива тракторов в кг/ч.

Нормы расхода дизельного топлива

Остановитесь. 2. Снимите показатель суточного пробега со спидометра, сколько километров пройдено. Например, 120 расчетных км. 3. Делите по формуле потраченный (расчетный) объем топлива – на пройденный (расчетный) путь. Расчет реального расхода бензина — 1 пример. Приведем простой пример расчета расхода бензина, исходя из вышеуказанных данных. Расход топлива = (10 литров/120 км) х 100. Расчетный расход = 8.333 литра. Точный расчет расхода — 2 пример. Используя точный расчет расхода топлива, определяем 100% цифру реального расхода бензина. Недостатки данного метода – придется заранее заправить 10 литров топлива в канистру, два раза глохнуть на автомобиле. Методика расчета: 1. Тратится полностью всё имеющееся топливо в баке – пока автомобиль не заглохнет. 2. Заправляется ровно 10 литров топлива – из канистры. 3. Обнуляете суточный пробег. 4. Едете на автомобиле, пока он не заглохнет – полностью сжигаете заправленные 10 литров. 5. Списываете пройденный путь по спидометру (суточный пробег). 6. Делаете расчет расхода по формуле, описанной выше. Данный метод расчета полностью исключает погрешность измерений 1 метода – недостоверные показатели стрелки, датчика уровня топлива.

Tags: Расход топлива МТЗ 82.1 на 100 км

Коробка передач трактора МТЗ-80

Трансмиссия механизма используется механического типа. Она имеет 2-диапазонную 9-ступенчатую форму и оснащена понижающим редуктором. Её применение обеспечивает трактор 18-ю передачами вперёд и 4-мя назад. При этом существует возможность установить на неё ходоуменьшитель. Управление блокировкой заднего моста осуществляется на разных моделях двумя путями – гидравлическим или механическим. При этом некоторые версии выпускаются с гидравлической коробкой передач.

Трактор МТЗ-80 Беларус — вид сзади

Как рассчитать расход масла на л топлива для тракторов?

Не менее важную роль в подсчете затрат на содержание сельхозтехники играет расход масла.

Для вычисления этого параметра используются следующие факторы:

• состояние ЦПГ двигателя;
• эффективность работы системы охлаждения ДВС;
• наличие функции предпускового подогрева карбюратора;
• состояние масляного и топливного фильтров;
• скорость вращения коленчатого вала двигателя;
• состояние вкладышей коленчатого вала;
• последовательность при переключении передач;
• скорость движения трактора на максимальной передней и реверсивной скоростях.

При расчете масла, потребляемого техникой для сельского хозяйства, нужно обязательно учитывать погодные условия. Давно известно, что при запуске и прогреве мотора, а также эксплуатации сельхозмашины в мороз, ее двигатель потребляет больше смазки, чем при работе в теплую погоду. Объемы необходимого для работы ДВС масла также увеличиваются во время эксплуатации спецтехники в жаркую погоду. Именно поэтому многие трактористы летом предпочитают начинать работу с утра, когда температура воздуха еще не достигла своего пика.

Еще один фактор, требуемый для расчета, – это качество и свойства смазочных материалов. Если для смазки мотора регулярно используется фирменное масло от проверенных производителей, то его расход будет в разы меньше, чем объемы низкокачественных масел.

Чаще всего для определения норм расхода смазочных материалов используется таблица.

Это интересно: Виды влагомеров — как работают, отличительные особенности

Технические характеристики МТЗ-80 Беларус

• Масса конструкционная, кг 3900
• Масса в состоянии отгрузки с завода, кг 4000
• Масса эксплуатационная, кг 4150
• Масса максимально допустимая (полная), кг 7000
• База, мм 2450
• Габаритные размеры: длина, мм 3970
• Габаритные размеры: ширина, мм 1970
• Габаритные размеры: высота, мм 2850
• Колея по передним колесам (min), мм 1450
• Колея по передним колесам (max), мм 1970
• Колея по задним колесам (min), мм 1500
• Колея по задним колесам (max), мм 2100
• Наименьший радиус поворота, м 4,1
• Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, не менее, мм 645
• Размеры шин передних колес 13,6-20
• Размеры шин задних колес 16,9R38
• Удельное давление на грунт, кПа 140
• Емкость топливного бака, л 130
• Скорость движения: транспортная, км/ч max 38. 200001
• Скорость движения: рабочая, км/ч max 15.1
• Двигатель ММЗ
• Модель Д-245.5
• Тип 4-х тактный, дизельный с турбонаддувом
• Число цилиндров 4
• Диаметр цилиндра, мм 110
• Ход поршня, мм 125
• Рабочий объем, л 4,75
• Номинальная частота вращения, об/мин 1800
• Мощность номинальная, кВт (л. с.) 65 (87)
• Максимальный крутящий момент, Н.м 396.799988
• Коэффициент запаса крутящего момента, % 15
• Мощность генератора номинальная, кВт 1.15
• Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В 12
• Номинальное напряжение системы электропуска, В 24
• Муфта сцепления Сухая, однодисковая
• Коробка передач Механическая, ступенчатая
• Редуктор Механический ускоритель
• Передний мост Составной из 3-х частей
• Тип колесного редуктора Конический
• Тип дифференциала Самоблокирующийся
• Привод ПВМ Два карданных вала с промежуточной опорой
• Управление ПВМ Механическое с тремя режимами работы
• Задний мост
• Тип колесного редуктора Цилиндрическая бортовая передача
• Тип дифференциала Простой, конический
• Тормоза Рабочие Дисковые, сухие
• Стояночные Двухдисковый, сухой, независимый
• Пневмопривод управления тормозами прицепов Однопроводный, сблокированный с тормозами
• Кабина Унифицированная
• Задний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин 540
• Задний ВОМ независимый II (при номинальной частоте двигателя), об/мин 1000
• Задний ВОМ синхронный I, об/м пути 3,57
• Рулевое управление Гидрообъемное
• Тип механизма поворота Гидроцилиндр в рулевой трапеции
• Гидронавесная система (ГНС)
• Тип задней ГНС Раздельно-агрегатная
• Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС , кгс 3200
• Количество гидровыводов задней ГНС 3 пары
• Гидросистема
• Тип насоса Шестеренный
• Рабочий объем насоса, см3/об 32
• Максимальное давление, МПа 20
• Производительность насоса, л/мин 46
• Емкость гидросистемы, л 25
• Ходовая система Колесная
• Колесная формула 4К4

Сфера использования – Кабина управление

Все виды отвальной вспашки выполняют плугами с предплужниками, кроме полей после уборки корнеклубнеплодов, перепашки полей, на которых разбросаны органические удобрения. Достигается при перевозках грузов с относительно высокой плотностью частично перегнивший навоз, комбикорма, цельное и дроблённое зерно, корнеплоды, овощи, сухие брёвна.

Расход топлива тракторов. Правила расчета, нормы. Журнал Землеройная техника

Для каждой модели трактора в инструкции по эксплуатации указывается расход топлива, однако разные производители используют разные формулы для определения среднего значения. Кроме этого, следует иметь в виду, что используемые формулы предполагают идеальные условия для работы трактора: его полную загрузку, сухую ровную дорогу, отсутствие осадков и т.д. Поэтому в основном расход топлива рассчитывается для каждой машины индивидуально, в зависимости от того, в каких условиях приходится работать оператору. Рассмотрим причины, по которым может увеличиваться или уменьшаться расход горючего, а также принцип расчета уровня расхода ГСМ.

Факторы, влияющие на расход топлива тракторов

Перерасход топлива (или меньший, чем положено, расход) может быть обусловлен несколькими факторами. Например, одной из главных причин является техническое состояние силового агрегата трактора. Специалисты советуют перед началом проведения работ проверять ДВС на наличие неполадок.

Источник фото: exkavator.ru/tradeРасход топлива обусловлен рядом различных факторов

На показатель влияет и стиль вождения оператора (агрессивная езда, неверная скорость или неправильный режим переключения передач). Погодные условия, сезонность выполнения работ и ландшафт также являются причинами увеличения или уменьшения расхода топлива тракторов.

Уровень потребления горючего в час при движении зависит от грузоподъемности прицепа, а также от типа дорожного покрытия. Производители различают три типа дорог в зависимости от их состояния:

1. Дороги с твердым покрытием; полевые дороги; укатанные снежные дороги.
2. Дороги с гравийным, щебеночным (разбитые) или песчаным (проселочные) покрытием; разъезженные после дождя дороги с грунтовым покрытием; задерневшая почва с твердым покрытием; стерня зерновых культур.
3. Дороги с глубокой колеей; замерзшая или нормальной влажности пашня; гребнистые дороги; оттаявшие после оттепели; поле после сбора корнеплодов; снежная целина; бездорожье весеннее; разбитые дороги.

Поиск необходимого оборудования или запчастей стал еще проще — оставьте заявку и Вам перезвонят.

Расчет расхода топлива тракторов самостоятельно: нюансы

Определение расхода топлива тракторов позволяет оценить будущие затраты на содержание техники. Для измерения показателя трактор должен проехать 100 км. После чего определяют количество израсходованного горючего. Важно: сама машина, а также все узлы и агрегаты должны быть в полностью исправном состоянии.

Источник фото: exkavator.ru/tradeДля расчета расхода топлива существует специальная формула

Для расчета показателя потребления топлива машиной берутся следующие характеристики: удельный расход топлива (R), мощность силового агрегата в л. с. (N) и коэффициент перевода из кВт, равный 0,7. Расход топлива за 1 час принимается за P. Исходя из этого формула расчета выглядит следующим образом:

P=0,7*R*N

Не следует забывать о том, что у разных моделей разная грузоподъемность. В этой связи при расчетах пользуются поправочным коэффициентом. При полной, неполной, половинной или частичной загрузке используют соответственно следующие показатели: 1; 08; 0,6; не более 0,5.

Расход топлива отечественных и зарубежных тракторов: все дело в модели

Источник фото: exkavator.ru/tradeСостояние дорожного полотна может существенно влиять на расход топлива тракторов

В завершение приведем нормы расхода топлива для наиболее популярных моделей сельскохозяйственных тракторов МТЗ БЕЛАРУС, ЮМЗ и John Deere.

Ниже представлены примеры расхода топлива более мощных тракторов John Deere разных моделей.

Таблица: базовые нормы расхода топлива тракторов (гусеничных и колесных) 

Как рассчитать литров на 100км? – Reviews Wiki

литров на 100км (л/100км)

Расчет: литров/расстояние * 100 = л/100км . Например: 57 литров/635 км * 100 = 8,98 л/100 км. Если вы знаете цену топлива, вы можете просто умножить цену за литр на результат, и это даст вам стоимость 100 км.

Аналогично, как перевести литры на 100 миль в мили на галлон? 1 литр на 100 километров равен 235,2 миль на галлон США или 282,5 имперских миль на галлон. При этом 1 MPG США равен 235,2 литра на 100 кг. 1 миль на галлон США = 1,201 миль на галлон Великобритании, а 1 миль на галлон Великобритании составляет 0,8327 миль на галлон США. Это основные уравнения преобразования экономии топлива.

Что означают литры на 100 км? Первая (и наиболее распространенная) ссылка — это литры на 100 км (литров/100 км). Это сколько литров топлива нужно автомобилю, чтобы проехать 100км . Вы часто будете видеть, что это называется «экономией топлива». … Не так часто используемый в Австралии километр на литр (км/1 литр) — это еще один способ посмотреть на расход топлива автомобиля.

12 литров на 100 км это нормально? В общем, от 5 до 8 литров на 100 км будет считаться хорошей топливной экономичностью, от 8 до 12 литров на 100 км будет средней , а более 12 литров на 100 км будет считаться относительно низкой топливной экономичностью.

Во-вторых Как рассчитать количество миль на галлон? Возьмите количество миль, прошедших между заправками бака, и разделите его на количество галлонов, которое потребовалось для заправки вашего бака. Полученное число показывает, сколько миль на галлон вы расходуете. Для упрощения формула такова: пройденных миль ÷ использованных галлонов = миль на галлон.

10,7 л на 100 км — это нормально?

В общем, 5-8 литров на 100 км считается хорошей топливной экономичностью, 8-12 литров на 100 км считается средней, а более 12 литров на 100 км считается относительно низкой топливной экономичностью.

затем Как рассчитать км на литр? Чтобы преобразовать формулу для использования

Предположим, например, что ваш маршрутный компьютер (или веб-сайт производителя) говорит, что ваш конкретный автомобиль использует 8,0 литров топлива на 100 км. Фактическая формула для получения км на литр равна 9.0005 100 разделить на 8 = 12,5 (Ваша машина даст вам 12,5 км на одном литре).

Чем отличаются MPG для Великобритании? Поэтому, когда эти цифры преобразуются в более привычную меру MPG — обычно для британской аудитории — они обычно приводятся в британских галлонах, используемых там. И это не то же самое, что галлоны США: они на 20 процентов больше и содержат 5 кварт, а не 4 кварты в галлоне США.

5л на 100км это нормально?

Общепринятый стандарт вырос с 8,1-7,1 литра на 100 км (35-40 миль на галлон) в прошлом до 5,6-5,1 литра (50-55 миль на галлон). Как правило, автомобили, перечисленные под номером менее 6,0 литров на 100 км считаются «хорошими» расходами на галлон.

8 л на 100 км это нормально? В целом, 5-8 литров на 100 км считается хорошей топливной экономичностью , 8-12 литров на 100 км будет средней, а более 12 литров на 100 км будет считаться относительно низкой топливной экономичностью. Ваши привычки вождения также оказывают большое влияние на то, сколько топлива требуется вашему автомобилю.

Что такое хороший средний расход топлива?

Но, несмотря на все вышесказанное, хороший показатель MPG, к которому можно стремиться, — это что угодно от 50 до 60 миль на галлон . Это гарантирует, что ваш автомобиль будет эффективным и экономичным, что означает низкие эксплуатационные расходы и ставки налога на автомобиль.

Что считается хорошей экономией топлива? Не ожидайте, что общий расход негибридного двигателя превысит 20 миль на галлон, и большинство из них предлагают менее 30 миль на галлон на шоссе .

Какое расстояние может проехать автомобиль на 1 литре бензина?

Обычный четырехколесный автомобиль проедет около 15–20 км на литр в условиях среднего городского движения с двигателем объемом 1,0 или 1,2 литра. В то время как спортивные автомобили, такие как феррари и другие марки, дают вам пробег всего 5-7 км на литр.

Как считать мили на км?

Фактическая формула для получения км на литр: 100 разделить на 8 = 12,5 (Ваша машина даст вам 12,5 км на одном литре).
…
Чтобы преобразовать Формулу в использование.

Aug 3, 2021

Как рассчитать расход топлива на км? Вы можете взять стоимости топлива на бак и разделить ее на количество пройденных километров , чтобы узнать стоимость топлива на километр. например 130 долларов США / 800 км = 0,16 доллара США за километр.

6л на 100км нормально? Все, что указано как менее 6 литров/100 км или более 16,5 км/1 литр, считается довольно хорошим. Первая (и наиболее распространенная) ссылка — это литры на 100 км (литров/100 км). … Эмпирическое правило: чем меньше заявленное количество литров, тем лучше экономия топлива.

7,1 литра на 100 км это нормально?

Общепринятый стандарт вырос с 8,1-7,1 литра на 100 км (35-40 миль на галлон) в прошлом до 5,6-5,1 литра (50-55 миль на галлон). Как правило, автомобили, перечисленные в менее 6,0 литров на 100 км , считаются «хорошими» расходами на галлон.

Почему автомобили в Европе становятся лучше MPG?

Автомобили меньшего размера и дизельные двигатели гораздо более распространены в Европе, чем в США, и оба они обычно приводят к более экономичных транспортных средств, чем большие автомобили с большими бензиновыми двигателями.

Почему британские автомобили расходуют меньше бензина, чем американские? Британцы используют галлон, который на 20 процентов больше, чем галлон США, а не на 10 процентов больше. Итак, вы тут же увеличиваете рейтинг пробега на 20 процентов . ТОМ: Второй фактор — объем двигателя. …Поскольку европейцы ценят экономию топлива выше мощности, базовая модель Fit/Jazz для Европы поставляется с 1,2-литровым двигателем.

MPG указывается в галлонах США или Великобритании?

Как преобразовать MPG в л/100 км? Мили и галлонов — это имперские единицы измерения, которые используются в Соединенных Штатах . Вы вряд ли увидите эти меры в Европе или других частях мира. Вместо этого европейские страны используют литры на 100 километров или л/100 км для измерения эффективности использования топлива.

60 миль на галлон — это нормально? Цифра миль на галлон просто относится к количеству миль, которые вы можете проехать, используя один галлон топлива. Как показывает опыт, эффективный автомобиль проедет более 60 миль на галлон 9. 0006 . Все, что превышает 50 миль на галлон, можно считать приличным расходом топлива.

32 мили на галлон это хорошо?

В обычном бензиновом двигателе есть только проверенный старый бензин и никаких причудливых электродвигателей. В то время как Prius расходует около 60 миль на галлон, то, что расходует не менее 30 миль на галлон, можно классифицировать как хорошее. Вот некоторые автомобили, расход топлива которых за последние несколько лет составляет не менее 30 миль на галлон: BMW 328i 2014 года (35 миль на галлон по шоссе, 21 000 долларов США)

Сколько топлива потребляет автомобиль объемом 1500 куб. см на километр? Вариант Toyota Fielder с 4-цилиндровым двигателем объемом 1500 куб. см имеет средний рейтинг расхода топлива 9 баллов.0005 18.0км/л .

Перевести литры на 100 километров в мили на галлон (США)

Экономия топлива

От Километры на литрЛитры на 100 кмMPG — BritishMPG — США

Кому Километры на литрЛитры на 100 кмMPG — BritishMPG — США

7 литров на 100 км =

33,60 MPG США

Около

В большинстве стран мира экономия топлива измеряется в литрах на 100 километров. Однако в Соединенных Штатах по-прежнему используются мили на галлон. Этот калькулятор поможет вам перейти из глобальной системы в американскую.

Примечание. Это преобразование НЕ будет работать для Великобритании.

Definitions

U.S. Gallon = 3.785411784 Liters

Mile = 1.609344 Kilometers

Liters per 100 km to U.S. Таблица преобразования миль на галлон

л/100 км	миль на галлон США
5,6	42,00
5,7	41,27
5,8	40,55
5,9	39,87
6,0	39,20
6,1	38,56
6,2	37,94
6,3	37,34
6,4	36,75
6,5	36,19
6,6	35,64
6,7	35,11
6,8	34,59
6,9	34,09
7,0	33,60
7,1	33,13
7,2	32,67
7,3	32,22
7,4	31,79
7,5	31,36
7,6	30,95
7,7	30,55
7,8	30,16
7,9	29,77
8,0	29,40
8,1	29,04
8,2	28,68
8. 3	28,34
8,4	28,00
8,5	27,67

л/100 км	миль на галлон США
8,6	27,35
8,7	27,04
8,8	26,73
8,9	26,43
9,0	26,13
9,1	25,85
9,2	25,57
9,3	25,29
9,4	25,02
9,5	24,76
9,6	24,50
9,7	24,25
9,8	24,00
9,9	23,76
10,0	23,52
10,5	22,40
11,0	21,38
11,5	20,45
12,0	19,60
12,5	18,82
13,0	18,09
13,5	17,42
14,0	16,80
14,5	16,22
15	15,68
16	14,70
17	13,84
18	13. 7Авг Как правильно затонировать заднее стекло: Как затонировать заднее стекло самостоятельно 7 Авг 2020 alexxlab Комментировать особенности наклейки пленки на стекло Затонировать стекла своей машины ВАЗ 2109 можно своими руками, если воспользоваться нашими рекомендациями Затемнение стекол сегодня используется как в качестве дополнительной защиты салона от палящего солнца, так и для придания более эстетического и эксклюзивного вида автомобилю. Когда речь идет о тонировке стекол Ваз 2109, то в данном случае интересует, скорее, второй аспект. Владельцы ВАЗ 2109 частенько хотят добавить своей машине спортивного и агрессивного имиджа. Тонировка стекол как раз и помогает добиться этого. В данной статье проведем подробное описание этапов подготовки к работам по затемнению стекол авто и остановимся на самых ответственных моментах.   Что необходимо для самостоятельного тонирования стекол Тонировка Ваз 2109 своими руками начинается с похода в магазин и покупки следующих вещей: тонировочной пленки мыло или шампунь распылитель обойный нож силиконовый скребок Пленка для тонирования бывает разной светопропускной способности. При выборе пленки следует учитывать, что чем она темнее, тем хуже обзор в сумерках и ночное время. Если Вы затемните свою «девятку» слишком темной пленкой, то рано или поздно придется иметь дело с ГИБДД. В то же время даже легкая может стать причиной остановки, например, для проверки ее светопропускающей способности специальным прибором. Кроме обычной «одноразовой» пленки, в последнее время в продаже появилась съемная тонировка на силиконовой основе. Эту пленку легко снять и так же легко потом опять наклеить на стекло. Для чего это нужно догадаться несложно: если инспектор заставит снять тонировку, то ее несложно будет вернуть на свое место. Преимущество съемной силиконовой пленки заключается в том, что она очень легко снимается. Обычно достаточно поддеть край и потянуть за него. При этом тонировка не рвется на куски, а снимается целиком. Ее можно положить на заднее сидение, не опасаясь того, что к ней прилипнет ворс и мусор. Силиконовую пленку можно помыть и она при этом не потеряет своих свойств. Моющее средство понадобится для приготовления раствора, помогающего корректировать пленку после ее накладывание на стекло. С помощью того же раствора происходит разглаживание пленки и выдавливание пузырей. Силиконовый скребок намного лучше скользит по намыленной поверхности. Распылитель или «брызгалка» нужны для того, чтобы наносить на стекло воду или мыльный раствор. Даже если у Вас дома уже имеется такая брызгалка, лучше приобрести новую, которая не будет засорена осадком водопроводной воды. На заметку Вода, используемая для тонировки своими руками, должна быть абсолютно чистой. Идеально, если это будет дистиллят или вода из фильтра с обратным осмосом. Использовать жесткую водопроводную воду не рекомендуется, поскольку она может оставить после себя несмываемые разводы. Лезвие обойного ножа – это наилучший инструмент для резки пленки. Обычный нож редко бывает острым, как бритва, и при попытке подрезать пленку зачастую рвет ее. Не рекомендуется пользоваться при тонировке своими руками обычные бритвенные лезвия, т.к. работать ими крайне неудобно. Силиконовый скребок позволяет выталкивать воздух из-под пленки и при этом не царапать его. Не используйте скребки из обычного пластика, т.к. они могут иметь зазубрины; к тому же сам пластик может оказаться тверже пленки и оставлять царапины.  Зачастую скребок идет в комплекте с тонировочной пленкой, но если его нет, то можно обернуть мягкой тканью школьный треугольник. Для достижения наилучшего эффекта тонировки неплохо иметь фен. С помощью фена можно нагревать пленку, делая ее податливой. Но с феном нужно обращаться очень осторожно. Не следует подносить сопло фена ближе 25 см к пленке, а температура струи воздуха не должна превышать 100 °С. Перед началом работы подготовьте также несколько кусков чистой фланелевой ткани и поролоновую губку. Они пригодятся при разравнивании пленки и выдавливания воздуха. Для ветоши следует приготовить также отдельную чистую посуду и класть ее только туда.   Процесс тонирования стекол Ваз 2109 Клеить пленку на стекла девятки несложно, благодаря тому, что стекла ровные. Даже заднее стекло не доставляет хлопот. Если несколько морщин и образуются, то они легко удаляются феном. Тонировку можно клеить, не снимая стекол, но намного удобнее работать, когда они сняты. После демонтажа стекол нужно их хорошо вымыть от пыли и грязи. Стоит помнить, что любая оставшаяся частичка на стекле будет приводить к вздутию и отслоению пленки. Поэтому процедуры по очистке стекол целесообразно проводить с использованием большого количества моющих средств и во влажном помещении, где меньше всего пыли. На заметку На стеклах, особенно если автомобиль подкрашивали, могут присутствовать маленькие капли краски, которые не позволят качественно наклеить пленку. Удалить любые твердые загрязнения от стекла можно при помощи лезвия обойного ножа. Куски пленки вырезаем по размеру стекла с припуском в 3-4 сантиметра. После того, как стекла будут идеально вымыты, можно начинать оклеивать их пленкой. Действовать лучше всего вдвоем. В то время, когда один снимает защитную плетку с  тонировки и накладывает последнюю на стекло, второй интенсивно тщательно опрыскивает поверхность стекла, а затем и поверхность уже наклеенной пленки. После того как Вы наклеите пленку на все стекло, приступаем к удалению лишнего воздуха из-под тонировки. Для этого воспользуйтесь силиконовым скребком, и плавными движениями от центра к краям начинайте разглаживать пленку. При высыхании поверхности пленки, опрыскайте ее заново мыльной водой, – она облегчает скольжение скребка по поверхности. При обнаружении пузырей, которые никак не разглаживаются, используйте фен, чтобы пленка начала стягиваться и выдавливать воздух и воду. На заметку Иногда, после высыхания пленки, под ней могут остаться несколько мелких пузырьков, которых изначально не было. В таком случае можно сделать прокол или надрез, длиной 1-2 мм. После этого обычно достаточно на месте пузырька провести несколько раз пальцем, и он исчезает. Тонировка Ваз 2109 своими руками заканчивается обрезанием лишних кусков пленки ножом. Чтобы нож хорошо резал тонировочную пленку, держите его под углом 30 градусов к торцу стекла. Чтобы меньше общаться с инспекторами дорожной службы следует подбирать разрешенную тонировку на свой автомобиль.   Интересное видео: тонировка стекол ВАЗ 20109 своими руками в домашних условиях (видеоруководство)   Оценка статьи: Загрузка…   Читайте также: Как затонировать заднее стекло? Советы специалистов Почему стоит заказывать именно профессиональную тонировку? В чем особенность тонировки заднего стекла и какие существуют пленки? Сегодня мы расскажем подробнее об этой популярной услуге и дадим несколько советов автолюбителям, желающим заказать ее в ближайшее время. Особенности тонирования заднего стекла автомобиля Важно не только грамотно нанести тонировку, чтобы пленка надежно держалась на стекле, но и не навредить во время тонировки. Вот что необходимо учесть, если вы хотите затонировать заднее стекло:     Наличие нитей обогрева. При подготовке к процедуре неопытный человек может повредить нити обогрева, поэтому оклейку авто лучше доверять профессионалам.     Повышенное количество загрязнений. Заднее стекло чистится автолюбителями значительно реже в отличие от лобового, поэтому и подготовка к тонировке вашей машины должна быть гораздо более тщательной. В обратном случае вы получите пузыри и складки на материале, которые будут портить внешний вид стекла.     Выпуклость. У многих автомобилей заднее стекло довольно выпуклое, поэтому важно не только правильно нанести пленку, но и отформатировать ее правильно. Этот процесс происходит путем термической обработки промышленным феном. Таким образом, при подготовке автомобильных пленок им придается форма стекла. Затем специалисты компании «Автопленка» подрезают пленку и наносят на подготовленное стекло. Разновидности тонирования Большинство автолюбителей Беларуси привыкли к тому, что тонирование — это обыкновенное затемнение стекла. На самом же деле все гораздо интереснее — сегодня существует несколько видов тонировки:     Классическая тонировка. Под классической тонировкой мы подразумеваем пленку, которая затемняет стекло автомобиля, уберегая глаза водителя и пассажиров от солнца, а вещи в салоне- от посторонних взглядов.     Нанесение защитной пленки. Оклейка автомобильных стекол и элементов кузова помогает уберечь авто от царапин и сколов. Защита от солнечных лучей при этом совершенно отсутствует — пленка прозрачная и несет совершенно другую функцию.     Атермальная пленка. Визуально она затемняет не настолько сильно, как классическая тонировочная пленка, зато такой вариант защищает салон от нагревания и позволяет сохранить обивку в первозданном виде как можно дольше. Атермальную тонировку часто заказывают водители с кожаным салоном. Где затонировать заднее стекло в Минске? Для того, чтобы обеспечить действительно качественную тонировку авто, важно обратиться к опытным специалистам. Приглашаем автолюбителей обращаться за тонировкой автомобиля в компанию «Автопленка»! Мы выбираем материалы только от проверенных производителей и доверяем работы мастерам, прошедшим специальное обучение и доказавшим свои навыки на практике. Подробнее о каждой пленке вы можете прочитать в соответствующих разделах сайта или узнать по указанному телефону у наших менеджеров — мы всегда рады предоставить вам самую подробную информацию и дать полезные советы после проведения процедуры. Ждем вас! Как затонировать заднее стекло на классике Многие автовладельцы считают, что тонировка стекол своими руками представляет собой необходимую и обязательную процедуру, при этом у каждого человека есть собственные причины того, почему он так думает. Некоторые предпочитают просто заботиться о собственном здоровье, в то время как другие хотят сделать свое транспортное средство более привлекательным. Зачем это делают? Есть несколько наиболее распространенных причин того, почему водителями проводится тонировка стекол своими руками: Она обеспечивает снижение нагрева салона приблизительно на 60% даже в самое жаркое время. Благодаря наличию тонированных стекол в автомобиль практически не попадают ультрафиолетовые лучи, оказывающие вредное воздействие. Таким образом, вы сможете обеспечить себе защиту от рака кожи. Если происходит боковое столкновение двух автомобилей, тонировка стекол, своими руками сделанная, позволит удержать стекло, которое может разбиться на мелкие осколки. Таким образом, водитель всегда будет оставаться защищенным от каких-либо порезов. За счет тонировки можно избавиться от солнечных лучей, отблесков снега, а также света передних фар встречного транспорта, которые могут ослепить в процессе передвижения. При помощи тонировки водитель обеспечивает эффективную защиту не только обшивки салона, но и различных пластиковых деталей, которые могут достаточно сильно испортиться под прямыми солнечными лучами. Все эти эффекты обеспечивает тонировка стекол своими руками. Как это сделать? Указанные выше эффекты достигаются при помощи специализированной пленки, приклеиваемой к стеклу. Для того чтобы изготовить этот специализированный материал, принято использовать специализированную полиэстерную пленку, на которую наносятся краска и металлический состав, имеющий особые свойства. Трудно ли ездить ночью? Многие люди считают, что если осуществляется тонировка стекол авто своими руками или же при помощи специалистов, из-за темного цвета пленки будет затрудняться ночная езда. В первую очередь вы должны понимать, что всегда есть возможность нанести пленку с незначительной степенью затемнения, при этом в любом случае она будет пропускать через себя видимый свет, несмотря на то что все отсветы будут отражены. Что нужно учесть? Пленка должна в обязательном порядке крепиться непосредственно с внутренней стороны, потому что так вы сможете обеспечить ее максимальную защиту от различных повреждений. Если вам нужна тонировка заднего стекла автомобиля своими руками или же вы вовсе хотите осуществить тонировку всех допустимых стекол, то в таком случае следует изначально разобраться в том, где эта пленка может устанавливаться, а где – нет. В России в соответствии с действующим законодательством тонировка передних автомобильных стекол может осуществляться исключительно при помощи такой пленки, в которой коэффициент пропускания света составляет не менее 75%. Подготовка стекла Перед тем как будет проведена тонировка заднего стекла автомобиля своими руками, вы должны тщательно очистить его поверхность, потому что стекло должно быть максимально гладким при полном отсутствии сколов или же напылений. Если на стекло наклеены какие-либо радиоантенны или же сотовые, то в таком случае вам придется или обходить их, или же полностью демонтировать. Заднее стекло – самое сложное Стоит отметить тот факт, что тонировка заднего стекла автомобиля своими руками без фена представляет собой наиболее сложный этап, потому что этот процесс может сильно затрудняться обдувкой или всевозможными стоп-сигналами. В том случае, если вы понимаете, что самостоятельно не сможете справиться с этой работой, лучше или полностью отказаться от идеи тонировки, или же просто обратиться к профессионалам. Делаем пленку Для правильного нанесения тонированной пленки в преимущественном большинстве случаев специалисты аккуратно вытаскивают автомобильное стекло, после чего уже проводят все работы на специализированном рабочем столе, покрытым стеклом или гладким линолеумом. В том случае, если вы не хотите этого делать или же у вас нет такой возможности, можно будет использовать папирусную бумагу, приложенную к автомобильному стеклу для дальнейшей обрисовки всех контуров. После проведения этих процедур вы должны будете вырезать лекало с предельно четкими границами, и потом уже перенести его на тонировочную пленку. Таким образом, вы сможете вырезать пленку в полном соответствии с формой автомобильного стекла. Инструменты Не все понимают, что тонировка – не такая простая процедура, и недостаточно просто взять и наклеить пленку. Вам обязательно нужен определенный ряд инструментов для того, чтобы была правильно проведена тонировка стекол автомобиля своими руками. ВАЗ 2107, 2106 – эти и другие отечественные машины не являются исключением, и вам не стоит думать, что на наши автомобили наносить пленку проще, чем на другие. В связи с этим вам потребуются следующие инструменты: Пленка. В преимущественном большинстве случаев вполне хватает единственного рулона тонировочной пленки стандартных размеров для того, чтобы покрыть все боковые стекла. Резиновый шпатель. Зачастую, когда вы покупаете тонировочную пленку, вам в качестве бонуса предоставляется специализированный пластмассовый скребок. Конечно, можно использовать и его, когда будет проводиться тонировка стекол автомобиля своими руками. Инструмент этот довольно эффективный и удобный, но есть риск того, что на стекле будут оставаться микроцарапины. Нож канцелярский. Также в комплекте с пленкой поставляется и нож, но на самом деле он зачастую довольно быстро тупеет, вследствие чего пленку начинает буквально разрывать. Именно поэтому всегда лучше иметь в наличии дополнительный канцелярский нож. Средство для мытья стекол, а также теплая чистая вода из-под крана. Полностью сухая тряпка. Стоит отметить тот факт, что на тряпке обязательно должен отсутствовать ворс. Только так вы сможете быть абсолютно уверенными в том, что в процессе тонировки вы не нанесете на стекло никакие микроцарапины. Пульверизатор. Полезные советы Рекомендуется взять с собой напарника, который будет помогать вам проводить все процедуры, потому что самостоятельно практически не может осуществляться тонировка стекол автомобиля своими руками. ВАЗ 2110 за последние несколько лет особенно часто начали тонировать, так как машина получила большую популярность, но многие, пытаясь сделать это в одиночку, допускают огромнейшее количество различных ошибок. Также стоит заметить, что все работы должны проводиться в непыльном помещении, а если же вы проводите процедуру на улице, то делать это нужно только в безветренную погоду. С феном или без? Вы сами решаете, проводить ли работы с феном или без. В случае необходимости монтажный, строительный или даже бытовой фен может использоваться для того, чтобы в течение короткого периода времени тщательно просушить каждое затонированное окно. Таким образом, вы сократите общую продолжительность всей тонировки. Инструкция Первоначально перед тонировкой вам нужно будет снять уплотнители. Все автомобильные стекла, на которые будет наноситься тонировка, должны быть тщательно промыты при помощи специализированного моющего средства. Также следует предельно тщательно промыть все углы. Далее тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2109, 2110, 2107 и др.) осуществляется следующим образом: Подготавливается мыльный раствор, который представляет собой стандартное моющее средство или же шампунь, смешанные с теплой водой, после чего он заливается в подготовленный пульверизатор. Мыльным раствором тщательно опрыскивается наружная сторона того стекла, которое было вымыто, после чего сразу же прикладывается тонировочная пленка, которая отрезана в соответствии с нужными размерами. При этом стоит отметить тот факт, что темный слой должен направляться внутрь, в то время как прозрачный – наружу. Здесь стоит быть крайне внимательными, потому что стороны ни в коем случае нельзя перепутать. Если вы не можете определиться с тем, какая сторона является темной, то вам следует свою пленку совсем чуть-чуть разделить с одного уголка. После того как пленка будет приложена к стеклу, проводится тщательное выравнивание и обрезание. Лучше всего оставить с каждого края запас в один сантиметр. Теперь мыльным раствором покрывается внутренняя поверхность стекла. После этого вам следует действовать крайне быстро, потому что стекло не должно успеть высохнуть. Аккуратно отделяем темный слой пленки, и в то же время смачиваем его раствором, которым заполнен пульверизатор. В данном случае очень важна работа помощника, потому что вы сможете выполнять все процедуры гораздо более аккуратно. В данном случае один человек должен будет удерживать прозрачный слой пленки, в то время как другой — его натягивать и опрыскивать темный слой. Темный слой прикладывается к внутреннему автомобильному стеклу. Как говорилось выше, пока осуществляется тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2106, 2107, 2110 и все остальные), стекло должно оставаться мокрым. В обязательном порядке проводится также обработка с помощью пульверизатора, после чего накладывается прозрачный слой, так как пленка должна иметь эффективную защиту от каких-либо повреждений. После проведения всех этих процедур вам следует моментально разгладить пленку с помощью резинового шпателя, двигаясь от центра к краям. В этом случае следует быть особенно осторожными, потому что любые резкие движения являются крайне нежелательными. Также вам следует полностью избавиться от каких-либо воздушных пузырей. Разглаживать пленку следует до того времени, пока прозрачная часть не будет сама отпадать, после чего можно полностью убрать высохшую прозрачную пленку. Теперь уже можно подрезать выступающие края, проводя ножом по кромке автомобильного стекла, но в этом случае крайне важно действовать без какой-либо спешки. Если у вас в наличии есть фен, то в таком случае можете тщательно осушить автомобильное стекло по его периметру, но если же фена нет, то просто закрывайте дверь и начинайте заниматься следующим стеклом. Желательно, чтобы на протяжении последующих двух дней вы не вставляли какие-либо уплотнители в двери и не открывали затонированные стекла. Второй вариант Стекла также можно тонировать и другим способом. В данном случае приготавливается 20% раствор канифоли в специализированном едком натре. Канифоль должна растворяться до того времени, пока жидкость не станет темно-желтой. После проведения этой процедуры приготовленное средство тщательно фильтруется. Следует добавить незначительное количество раствор хлорного железа или же специального сульфата железа. Стоит отметить, что должен выпасть красный осадок резината железа, который следует отделить, после чего промыть и хорошо высушить. Данный осадок можно полностью растворить в бензине. Приготовленный раствор наносится на стекло с помощью того же пульверизатора. Крайне важно, чтобы тонировка заднего стекла авто своими руками, как и в случае с остальными стеклами, проводилась исключительно на чистую поверхность. В частности, вы можете обезжирить его в мыльно-содовом растворе. Важно Обязательно тщательно вымойте стекло и дождитесь того момента, пока оно полностью высохнет. После этого поместите его на 5-10 минут в печь при температуре 60 оС . При желании можно сделать пленку и другого цвета, но в этом случае вам потребуется использование другого хлорида. За счет регулировки концентрации канифоли и соли вы можете самостоятельно менять насыщенность цвета. Главное в этом процессе – не увлекаться тонировкой, потому что делать все нужно в соответствии с действующим ГОСТом. Допустимая тонировка стекол предусматривает, что ветровое стекло должно пропускать как минимум 75% света, в то время как остальные стекла – не менее 70%. Все знают что тонированный автомобиль на много лучше выглядит чем не тонированный, а так же еще и спасает нас от лишних глаз и солнечных лучей. И сегодня мы поговорим о том как затонировать заднее стекло ваз 2106 — 2107 и другой классики своими руками. Расскажу именно про заднее стекло так как его труднее всего тонировать, нежели допустим боковые, а переднее тонируется по такому же принципу что и заднее. Тонировка заднего стекла на классике. Первым делом нужно сделать формовку пленки что бы она приобрела форму . Для этого вырезаем пленку нужной формы и начинаем формовку. Для формовки вам понадобится присыпка, резиновая выгонка, и строительный фен. Так же важно использовать качественную пленку для того что бы добиться нужных результатов. Перед началом формовки тщательно вымойте заднее стекло с наружи, так как формовка будет происходить именно с наружи стекла. Посыпаем присыпкой и равномерно растираем ее по всему стеклу. Затем ложем нашу пленку и начинаем ей предавать форму стекла с помощью фена и выгонки обернутой салфеткой для того что бы избежать царапин нашей тонировочной пленки. При формовке пленка должна лежать клеящейся стороной вверх. После процесса придания пленки формы, можно переходить к ее поклейки на стекло, для этого также тщательно очищаем стекло только уже внутреннюю часть. Далее отклеиваем пленку и клеящуюся сторону обильно забрызгиваем мыльным раствором, тоже самое проделываем и с внутренней частью стекла. Когда пленка уже на стекле начинаем ее разглаживать от центра к краям выгоняя всю воду и воздух между стеклом и пленкой. На этом пожалуй все, в крации постарался донести до вас суть тонировки заднего стекла автомобиля, так же советую посмотреть полный мастер класс в видео ниже. Если у вас остались вопросы задавайте их нам в комментарии. Разварки В этой статье вы можете узнать о том как сделать разварки своими руками. Читать дальше 16 v в классику Узнайте о процессе установки 16 клапанного двигателя на жигули Читать дальше Учимся дрифту Как бы банально не звучало название нашей статьи, но ответы на этот вопрос ищут не мало начинающих поклонников дрифта Читать дальше Что такое корч? В наше время очень быстро набирает популярность занятие дрифтом и вместе с этим постройка для этих целей подготовленных машин которые называют как раз таки «корчами». Читать дальше Взгляд. Сегодня хочу поговорить о таком тюнинге как ангельские глазки, которые прославились знаменитой маркой под названием BMW. Читать дальше Меню сайта Мы Вконтакте Другие записи Колесные проставки на ваз чертеж Сегодня хочу вам рассказать про такую деталь как колесная проставка на ваз. Ремонт печки ваз 2109 своими руками В комплектацию печки ВАЗ 2109 входит множество устройств, которые обеспечивают поток теплого воздуха в холодное время го. Покраска литых дисков своими руками В этой статье мы поговорим о покраски литых дисков, которые покрылись легкой р. Шноркель на ниву своими руками, видео Приветствую тебя дорогой гость на нашем сайте, в этой статье я хочу вам рассказать как сделать шноркель на свою лю. Как проверить компрессию двигателя, способы проверки. Старенький движок всегда требует повышенного внимания. Плохая работа двигателя – всегда очень серьезная неприятность для автолюбителя. Часто причиной такой работы становится плохая компрессия. Замена элементов замка зажигания на ВАЗ 2110 Наличие замка зажигания в конструкции ВАЗ 2110 играет важную роль в функционировании средства передвижения. Замена крабов ваз 2108, 2109 своими руками Здравствуйте дорогие читатели нашего сайта, сегодня речь пойдет о замене так называемых крабов. Дополнительное освещение на ниву При регулярном использовании внедорожника в темное время суток и на пересеченной местности зачастую не хватает мощности фар даже при одновременном использовании ближнего и дальнего света. Замена переднего сальника коленвала ваз 2110 Многие автомобилисты сталкивались хоть раз с такой проблемой, как подтекание масла под машиной. Причин этому может быть несколько. Тонировка заднего стекла — заказать тонирование задних стекол/затонировать заднее стекло | Цена | Киев Многие автолюбители давно сделали тонировку автомобиля, которая придает своеобразный внешний вид и дополнительные удобства. Если вы хотите затонировать заднее стекло машины, то обращайтесь в профессиональную автостудию «Эгоист». Наши опытные мастера знают, как правильно и качественно это сделать. Ведь самостоятельно нанести безукоризненную тонировку задних стекол практически невозможно. Современные автомобили имеют несколько обтекаемые формы, задние стекла изогнуты, поэтому тонировка заднего стекла имеет некоторые трудности. Некоторые водители обходятся тонировкой только заднего и бокового стекол, что позволяет затемнить автомобиль и не ограничивать видимость в темное время суток. Если вы решили обратиться в нашу автостудию, вы сделали правильный выбор. У нас имеется большая подборка качественной металлизированной пленки известных американских брендов мирового значения, поэтому вам не нужно тратить время на поиски материала для реализации задуманной цели. Специалисты дадут вам ценные советы и порекомендуют, какую пленку лучше выбрать для тонировки. Наши квалифицированные мастера, выполняющие свою работу быстро и профессионально, смогут предоставить такую услугу как тонировка задних стекол автомобиля и оклеят их безупречно, ровно, без складок и других дефектов. В краткие сроки ваш автомобиль будет готов, и вы сможете наслаждаться его новым великолепным видом. Тонировка заднего стекла, цена на которую немного выше из-за более сложной и кропотливой работы, принесет вам комфорт и экономию в дальнейшем. Позволить себе такую услугу могут как владельцы престижных эксклюзивных иномарок, так и водители недорогих автомобилей. Задняя тонировка не даст ультрафиолетовым лучам проникнуть в салон автомобиля, скроет от злоумышленников вещи, оставленные в автомобиле; способствует сохранению приятной прохлады в жаркий день, а значит, не надо будет включать кондиционер, что в какой-то мере экономит расход топлива; защитит от простуды, потому что не надо открывать окна, делая сквозняк. Плюс ко всему обивка салона и другие части декора автомобиля будут защищены от выгорания. Если вы хотите узнать, сколько стоит тонировка задних стекол, то цены на них вы сможете увидеть в таблице на нашем сайте. При окончательном подсчете наши мастера объяснят, что в стоимость тонировки задних стекол входит количество материала, его качество и расходы, понесенные во время выполнения работы. Тонировка заднего стекла 4.67 (93.33%) 3 Голос(ов) Как затонировать машину своими руками Внешний вид автомобиля, особенно доработанного, со стильным внешним оформлением, выполненным внешним тюнингом всегда притягивает взгляды окружающих и позволяет судить об индивидуальности личности владельца. Одним из элементов такого тюнинга служит тонировка автомобиля. Благодаря такому процессу, как тонирование стекол машины, автомобиль приобретает определенную индивидуальность, некий шарм, значительную презентабельность. В этой статье мы и поговорим с вами о том как затонировать автомобиль своими руками Зачем нужна тонировка автомобиля? Тонировочные пленки предотвратят следующие неприятные воздействия на ваш автомобиль: защитят от выгорания обшивки салона, выгорания панели приборов, аудиоаппаратуры и акустики, тонировка воспрепятствуют ослеплению водителя фарами сзади идущих автомобилей Тонирование автомобиля очень популярна в наши дни, стоит она не настолько много, так что позволить её могу многие, тем более (какой приятный результат после этой процедуры). Существует несколько способов тонирования авто стёкл такие как:          Напыление:      Тонировка стекол легкового авто путем напыления — это уже вчерашний день, нынче все делается куда проще. Первый и основной минус напыления — оно зеркалит, отсюда вывод — все ГИБДД Ваши. Второе, напыление царапается. Третье, напыление не демонтируется (в случае сколов, царапин, матовости, и радужных эффектов — Вам придется менять весь комплект стекол). Четвертое, за один зимний сезон появляются сколы напыления вокруг ниток отопления на заднем стекле (это неизбежно т.к. коофицент расширения у напыления и металла нитей отопителя — разный), такие машины легко узнаются в потоке среди других машин. В-пятых насколько я знаю, при напылении стекла демонтируют. Первый и единственный плюс — стоимость напыления.        Цветная тонировка автомобиля: Хороший вариант — цветная тонировка, но дороговат для любого авто. Есть Турецкие — на обыкновенное автомобильное стекло нанесены черные точки, издали симпатично смотрится, но из машины мрак какой-то. Есть цветные стекла отечественного производства. Качество хорошее, рефракции нет, но это именно цветное стекло и эффекта, как тонировка авто — нет. А так же есть цветные стекла (или слегка подтонированные) фирменного производства BMW, Mercedes и т.д. у них затемнение порядка 25%. Тонировка автомобиля пленкой: Самый лучший вариант на мой взгляд. При тонировке пленкой стекла авто не демонтируются. В крайнем случае, в зависимости от автомобиля, снимаются только панели дверей. В среднем, машина полностью тонируется от одного до трех-пяти часов. Стекла при этом не царапаются, не мутнеют. При желании, в отличии от других способов, тонировку пленкой можно снять, а стекла останутся как новенькие. Пленка хорошего качества и поклеенная по технологии не боится ни мороза, ни перегрева, не выгорает, не деметализируется, не зеркалит, не царапается, не отслаивается, не покрывается пузырями. Она очень хорошо держится на стекле, и без определенной сноровки и инструмента ее очень трудновато отодрать. Вы со спокойной душой можете об тонировку авто затушить сигарету, и ей ничего не будет. И вокруг отопителя все будет в порядке, пленка выдерживает нагрев до 600 градусов С. Пленка защищает от 99% ультрафиолетовых лучей и не дает радужных эффектов, и разложения свата. Фирменная пленка, американского производства, имеет защитный слой, и со временем не покрывается вертикальными царапинами, не боится песка в полозках. Гарантию на хорошую пленку, фирмы производители дают пожизненную(!). А установщики пленки не менее 1.5 года. Приступик к тонировке автомобиля своими руками Тонировка автомобиля американской плёнкой обойдётся примерно в сумму от 4000т.р, но и эффект куда более приятный, чем от китайской плёнки которой можно уложиться за 1500-2000т.р Я вам расскажу как потратить максимум 500р. и довольно красиво и качественно тонировать свой автомобиль! Конешно же если вас устроит вариант на «хорошо» если нет то лучше вам обратится к специалисту! Решать вам!…Качество и результат зависит только от Вас!.                         И так начьнём.        Что Нам понадобиться для работ.     1.Шпатель-Ластик (обычно идёт в комплекте с дешовыми плёнками) 2. Шампунь (Любой Хорошо Пенющейся) 3.Нож (Соверую использовать концелярский выдвижной нож) 4.Линейка (Не менее 1м.) 5.Лезвие 6.Ёмкость с пшиколкой 7.Собственно плёнка (Я тонировал дешёвой за 60р. за рулон, езжу уже 1,5 года проблем ноль!) В комплекте с моей плёнкой был Нож-мне не очень понравился,и шпателёк, тоже мало пригодился слишком твёрдый, будет сильно царапать стекло, лучше брать полу резиновый. Идеальный вариан это снять все стёкла кроме заднего, заднее тонируется на месте при помощи вытягивания и фена!(самое сложное) но можно и не снимая как я и делал!. Единственное это нужно будет снять резиночки возле стекла или даже обшивку (у кого как), чтобы края плёнки загнать под резинку.           Самое главно нужно очень хорошо вымыть стёкла с от жира и прочей пыли,волос и грязи!.(В последствии попадание под плёну волосинки или песчинки ведёт нехорошим результатам). Теперь измеряем стекла и с припуском в 5 см со всех сторон приступаем к вырезанию пленки. Проверяем, какая сторона у пленки прозрачная (не перепутайте, какая пленка клеится на стекло)Посмотрите на плёнку и сами поймёте где там чё!…)          Опять же, Моем стекло, далее берем лезвие для комфорта его можно на станок одеть, и начинаем водить им по стеклу (СО СТОРОНЫ КОТОРОЙ БУДЕМ КЛЕИТЬ ПЛЕНКУ) Задача все стекло раза 2-3 обработать лезвием, особенно качественно углы стекла, когда начнете эту процедуру сразу все поймете. Опять же всё вымойте!!! Далее берём обрезанную плёнку Обильно опрыскиваем её Водой с шампунем (не бойтесь лейте много чтоб текло!)Желательно помощь друга!. И разделяете плёнку до конца, лучше если вы будете разделять а друг пез перерывно пшикать,главно чтобы плёнка не слиплась между собой,прозрачную пленку можно выкинуть.      Разделение плёнки         Друг «пшикает» на пленку, чтоб она была постоянно влажной, а Вы «пшикаете» на стекло несколько раз, сверху вниз держась за края пленки прикладываете её к стеклу(клейкой стороной). Приложили плёнку,берёте резиновый ластик и от центра гоним воду к краям, по началу сильно не нажимая (если туда забралась грязь, в чем я сомневаюсь после парилки-то, она может порвать пленку) и придерживая ее (не то пленка убежит). Постепенно можно увеличить силу нажатия и тщательнее выгонять воду. Главное не спешить. Через час можно попробовать аккуратно обрезать пленку, но не под корень, т.к. для этого нужно ждать 7-8 часов. Потом потом обрезаете плёнку примерно на 2-3мм. от края стекла, тобы не задиралась!.         Будет неплохо посушить ещё феном, лишнюю воду испарить!, только не сильно и подальше от плёнки дабы не сплавить её (всё таки китайская!!!))))). Тонировка заднего стекла автомобиля 5.1 Внимательно осмотрите заднее стекло автомобиля (при неровностях стекла, вызванных проводкой тепловых линий, невозможна эффективная работа с плёнкой). 5.2 Предварительно почистить стекло. Распылить моющую жидкость и удалить с помощью резиновой лопатки, перемещая в горизонтальном направлении. Процедуру повторить. 5.3 Начать прикрепление с верхней части стекла. Обильно распределить жидкость по верхней части поверхности очищенного стекла. 5.4 Отделить плёнку от защитного слоя на 1/3, обильно распылить жидкость на поверхность прикрепляемой плёнки и стекла. 5.6 Отделить ещё 1/3 плёнки, так же распылить жидкостью поверхности и прикрепить. 5.7 Оставшиеся 1/3 плёнки отделить от защитного слоя, и так же прикрепить к стеклу. 5.8 Пока плёнка во влажном состоянии, не происходит полной фиксации, соответственно расположение плёнки можно корректировать. В случае необходимости корректировки и неподвижности плёнки, распылить дополнительно жидкость. 5.9 Если вас устраивает расположение плёнки на стекле, начать утюжку резиновой лопаткой с нижней части плёнки (направление утюжки из центра в сторону). 5.11 В случае образования пузырей и складок не пытайтесь устранить их грубыми действиями, подождите 10 мин. и повторите утюжку лопаткой, либо устраните их с помощью бытового фена, путем нагрева (не более чем на 200″С) и разглаживания резиновой лопаткой. Полезные советы при тонировке автомобиля. Если изгиб заднего стекла не позволяет равномерно наклеить плёнку, советую клеить плёнку в 2-3 полосы. Наклеивать полосы поочерёдно внахлёст, начиная сверху. При этом обильно смачивая водой (см. рис.) Чтобы стык плёнки был менее заметен, нужно делать разрез на месте нахлёста полос плёнки по линии обогрева заднего стекла (см. рис.) Аккуратно удалите отрезанные (лишние) верхнюю и нижнюю полоски (см. рис.) Полностью зафиксировать полосы плёнки с помощью резиновой лопатки (см. рис.) Вроде всё ставите всё на место и наслаждаетесь результатом!  И не забывайте Не стеснятесь пшикать шампуньку!!!Воды должно быть как можно больше! Упорство и труд всё перетрут!!!!. Удачи! Ещё совет, после всего этого, закройте окна и не открывайте их хотябы 2-3 для, пущей уверенности, да и плёнка подсохнит лучше!..Вобщим ВОТ!…)))   Как тонировать заднее стекло? Автовладельцы зачастую стремятся затемнить стекла своей машины. Это защищает находящихся в салоне людей, а также перевозимые ценные вещи от посторонних взглядов и препятствует проникновению внутрь солнечных лучей. Кроме того, многие считают, что затонированный автомобиль выглядит более презентабельно. Однако процедура выполнения такого элемента тюнинга довольно кропотливая и требует соблюдения некоторых тонкостей. Далее подробно описывается весь ход работы, а в частности, рассказывается о том, как тонировать заднее стекло. Производить манипуляции надо с помощником. Выкройка пленки Закрепление пленки Что понадобится: губка; распылитель; выгонки; фен; канцелярский нож. В распылитель следует залить раствор, приготовленный с применением моющего шампуня: 5 капель средства на полтора литра воды. Что касается самой пленки, то использовать допустимо не всякий материал. На вопрос, можно ли тонировать задние стекла, закон отвечает, что в таких местах допустима любая тонировка, кроме зеркальной. Выкройка пленки Вырезание пленки нужной формы производится на наружной поверхности стекла, которое сначала следует промыть приготовленным раствором. Для удаления грязи используется губка. Насухо от мыльного состава стекло можно протирать дворником или мягкой выгонкой. Приступая к выполнению заготовки, необходимо правильно располагать пленку. Ее следует повернуть к себе клейкой стороной, прикрытой защитным слоем. Рулон раскатывается на смоченном стекле в горизонтальном направлении. Материал обрезается ножом с заступом за прозрачную область стекла. Лишняя пленка аккуратно убирается. Нужно следить за тем, чтобы выкройка не имела горизонтальных складок. Вертикальные же, образованные из-за выпуклой формы поверхности, требуется разгладить. Для этого применяется фен и пластиковая выгонка. Воздействуя на пленку воздушной струей, надо одновременно выравнивать материал. При этом нельзя пленку перегревать. Движения следует производить в направлении от центра. После этих действий выкройка примет форму стекла и ее останется окончательно подрезать со всех сторон, заходя на несколько миллиметров за прозрачную поверхность. Для более качественной работы рекомендуется обеспечить подсветку из салона. к содержанию ↑ Закрепление пленки Изнутри стекло также хорошо промывается. При этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить нити обогрева. Заднюю полку следует прикрыть от попадания на нее стекающей жидкости. Перед фиксацией пленки стекло хорошо смачивается из распылителя. Затем надо отделить у выкройки защитный слой, тут же сбрызгивая раствором открывающуюся клейкую поверхность. Не спеша, избегая сгибания и скручивания, следует внести заготовку в салон. Недопустимо касаться ею одежды и посторонних предметов, поскольку любые прилипшие частички после тонировки будут хорошо видны. Приложив пленку к подготовленному стеклу, нужно разгладить ее дворником или мягкой выгонкой. Затем жесткой выгонкой необходимо удалить оставшиеся между стеклом и пленкой пузырьки воздуха и жидкость. В труднодоступных местах по краям предпочтительнее орудовать пластмассовой лопаткой или выгонкой с длинной ручкой. На последнем этапе для лучшего закрепления пленка по периметру поджимается изнутри, в то время как снаружи стекло в этих местах прогревается феном. Только зная, как правильно тонировать заднее стекло, можно добиться хорошего результата. А лучше разобраться в данном вопросе позволит видео: Как тонировать окна | Привод Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее. Окна вашего автомобиля позволяют видеть, что происходит снаружи, но есть и темная сторона, которая сопровождается этим очевидным преимуществом. Что ж, вероятно, более уместно назвать это светлой стороной, так как там, где есть свет, есть тепло, которое может повредить интерьер автомобиля, расплавить этот большой Slurpee, который вы только что подобрали, и, как правило, сделать автомобиль неудобным, пока кондиционер не сделает свое работа. К счастью, у автомобильного мира есть решение, и нет, это не тот складной оконный штора из фольги, который ваша бабушка использовала в своем Buick LeSabre 93 года. Тонирование окон существует уже несколько десятилетий и может серьезно снизить количество света и тепла, попадающего в автомобиль. Многие работы по тонированию включают затемнение всех окон, кроме лобового, и многие автопроизводители предлагают заводскую настройку тонирования для самых задних окон. Профессиональная установка тонировки окон — это легко и не требует много времени, но может оказаться дорогостоящим мероприятием.К счастью, процесс тонирования окон в доме не так уж и сложен, но есть некоторые вещи, о которых следует помнить в процессе. Воспользуйтесь этим пошаговым руководством, чтобы тонировать ваши окна, как профессионалы. Какие бывают тонированные окна Depositphotos Тонированные окна блокируют часть вредных солнечных лучей. Когда мы говорим о тонированных окнах, мы имеем в виду процесс, который включает нанесение прозрачного листа затемненной пленки на окна вашего автомобиля.Цель тонировки окон, по крайней мере, как описано в руководстве «Я не делаю ничего теневого», — уменьшить количество света и тепла, попадающего в автомобиль. Некоторые люди делают это, чтобы их автомобили выглядели круто и загадочно, а некоторые делают это, чтобы добавить дополнительный уровень конфиденциальности своим автомобилям. Минивэны, внедорожники, фургоны и даже некоторые пикапы доступны с заводской тонировкой окон. В этих случаях тонировка обычно ограничивается задними окнами транспортного средства, что не позволяет водителю иметь затрудненный обзор. Основы тонировки окон Depositphotos Тонировка окон несложная, но требует твердой руки. Приблизительное время: Тонирование окон дома может занять от двух до четырех часов, в зависимости от вашего уровня подготовки, окружающей среды и транспортного средства. Уровень квалификации : Начинающий Система автомобиля : Интерьер Безопасность тонировки окон Тонирование окон дома — занятие с низким уровнем риска, но есть несколько возможностей взять с собой универсальный нож, чтобы суставы по пути.Будьте осторожны, чтобы разрезать, отталкивая нож от тела, и избегайте резких ударов быстро или случайно. Если вы промахнетесь, не только тонировка вашего окна. В процессе окрашивания также используется много мыла и воды, которые по понятным причинам не должны попадать вам в глаза, уши, нос, рот или куда-либо еще, куда нельзя использовать средство для мытья посуды. Также важно избегать попадания на стекло изнутри большого количества воды, которая скатывается в дверь и может повредить электронику, например оконные переключатели и динамики. Все необходимое для тонировки Windows Depositphotos Тепловые пушки полезны, но в крайнем случае подойдет фен. У многих людей уже есть все необходимое для тонирования окон в доме, но чтобы быть уверенными, что все мы на одной странице, мы включили список того, что нужно, ниже. Список инструментов Список запчастей Вам не нужно копаться в поисках деталей и инструментов, пока тонировка вашего окна сползает на землю, поэтому найдите время, чтобы собрать все, что вам нужно, прежде чем начать.Позаботьтесь о том, чтобы припарковаться в хорошо освещенном гараже или на открытом воздухе вдали от потенциальных источников загрязнения воздуха, таких как песчаный пляж или пыльная грунтовая дорога. В процессе тонировки окон не используются опасные химические вещества, но в любом случае рекомендуется работать в хорошо проветриваемом помещении. Наконец, убедитесь, что вы не искушаете судьбу, полностью затемняя свою оконную тонировку. Полиция заметит это, и они не купят незнание в качестве уважительной причины. Мы не хотим, чтобы вы получали письма с ненавистью, когда офицер выписывает вам квитанцию ​​о том, сколько стоило бы профессионально выполнить тонировку. Вот как самому подкрасить окна Depositphotos Ключевым моментом является работа в чистом и сухом помещении. Помните о местных законах Прежде чем приступить к тонированию окон, убедитесь, что вы не нарушаете местные законы и постановления. Во многих областях есть ограничение на то, насколько темным вы можете тонировать ваши окна, который обычно устанавливается в процентах от видимого света, который может пройти. Например, 20-процентный оттенок означает, что заблокировано 80 процентов видимого света, что является довольно темным оттенком. У правоохранительных органов нет холода, когда дело доходит до слишком темного оттенка окон, и искушающая судьба здесь может принести вам билет или порезанный оттенок окна, если у офицера будет плохой день. Разобравшись с этим, давайте сделаем это! Подготовка окон к тонировке Найдите чистое и сухое место для работы. Пыль, влага и другие загрязнители воздуха могут попасть под краску и вызвать пузыри или шелушение на дороге. Удалите со стекла наклейки и другие клеи. Тщательно вымойте окна автомобильным очистителем для окон. Распылите раствор на окно и удалите с него любой мусор с помощью лезвия бритвы. Обязательно слегка опустите окно, чтобы очистить его по краям. Вытрите окно чистым полотенцем. Протрите края и уплотнители окна, чтобы удалить как можно больше влаги. Поднимите окно и высушите остатки влаги. Подготовка оттенка Depositphotos Вам нужно будет измерить оттенок, прежде чем прикреплять его к стеклу. Для правильного определения размера оттенка вы будете использовать внешнюю часть окна для измерения. Тонировка обычно бывает в рулонах. Определите, на какой стороне оттенка нанесен клей. Поверните клейкую сторону наружу, к себе. Обрызгать снаружи мыльной водой. Это поможет временно закрепить оттенок на окне и позволит вам изменить размер тонировочного листа. Раскатайте тонировку по мокрому окну. Обязательно оставьте 2-3 дюйма дополнительного оттенка по всем краям. На этом этапе не удаляйте лайнер, мы просто определяем размер оттенка. Распылите воду с внешней стороны тона так, чтобы по всей поверхности остался тонкий слой. Обрежьте ножом нижний и левый края окна.Старайтесь резать как можно более чисто и как можно ближе к краю. Потяните оттенок к левому краю, который вы только что обрезали. Перемещение оттенка примерно на дюйм поможет убедиться, что его достаточно, чтобы покрыть все края окна. Обрежьте правую сторону пленки и оттяните тонировку вправо на полдюйма. Это должно дать от четверти до полдюйма дополнительного материала по всему периметру. Оттяните оттенок на дюйм вниз. Это даст немного больше материала, чтобы закрыть нижнюю часть окна, когда оно скручивается вверх и вниз. Немного опустите окно и обрежьте верхнюю часть оттенка, используя окно в качестве ориентира. Как только это будет сделано, потяните оттенок обратно вверх к центру, чтобы получить дополнительный материал сверху и снизу. Найдите минутку, чтобы убрать все неровности или странные формы, появившиеся во время этого процесса. Сдвиньте оттенок обратно в центр, чтобы по всем краям оставалось немного лишнего материала. С помощью теплового пистолета или фена обработайте краску по внешней стороне. Используйте жесткую карту, чтобы толкать пузыри на дно.Тонировка будет нанесена на внутреннюю часть стекла, но пока вы можете оставить ее приклеенной к внешней стороне. Нанесение оттенка Перейдя внутрь, подготовьте стекло, сбрызнув его мыльной водой. Снимите половину лайнера с оконной тонировки. Лист действует как большая наклейка, поэтому будьте осторожны, отдирая, чтобы не порвать покрытие. Распылите открытый клей мыльной водой. Слегка опустите окно. Совместите открытую клейкую сторону со стеклом.Распыляемая вода должна помочь выровнять все. Возможно, вам придется взять краску пальцами и протолкнуть краску под резиновое уплотнение с левой и правой сторон окна. Если вода начинает высыхать, распылите на поверхность, чтобы она оставалась смазанной. Перед тем, как удалить оставшуюся часть клейкой основы, распылите уже нанесенную краску и либо скребком, либо соскребите пузыри к внешним краям. Будьте осторожны, чтобы не повредить оттенок. Поднимите окно и распылите краску на нижнюю сторону. Удалите остатки липкой основы с тонировки. Пальцами и картой или твердым краем заправьте оттенок в нижний край уплотнителя окна. Возможно, вам придется оттянуть пломбу пальцами и одновременно подвернуть край. Снова распылите всю поверхность и скребком для удаления пузырьков и излишков воды. Повторяйте процесс до тех пор, пока оттенок не станет гладким и не будет полностью прилипать к стеклу. Повторите для остальных окон. Поздравляем, готово! Получите помощь с тонировкой окон от механика на JustAnswer Drive распознает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой. Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком. Советы профессионалов по тонированию окон вашего автомобиля Персонал Drive закрасил окна и дожил до того, чтобы рассказать всю историю. Время, которое мы обсуждали с местными правоохранительными органами с тонкостями видимого света, дало нам некоторое представление об оттенках окон, которые мы хотели бы рассказать. Во время этого процесса вы будете распылять воду в нескольких точках. Тонировать окна будет намного проще, если у вас есть заранее приготовленный мыльный раствор, который можно использовать в пульверизаторе. Слишком много не бывает. Легче отрезать лишний материал, чем начинать заново, если вы отрежете тонировочный лист слишком маленького размера. Будьте осторожны, чтобы оставить достаточно оттенка для работы, и при необходимости срежьте его. Вы живете в очень ветреной, пыльной местности (глядя на вас, Южная Калифорния)? По возможности старайтесь выполнять работу в помещении. Это поможет предотвратить попадание песка, пыли и мусора под краску. Перед установкой тонировки ознакомьтесь с местными законами, чтобы не тратить деньги и деньги. Часто задаваемые вопросы о тонировке окон У вас есть вопросы, У Drive есть ответы! Почему мои окна мутные после тонировки? Помните, вы распыляли на окна тонну воды и мыла во время этого процесса. Краску и ее клея потребуется несколько дней, чтобы полностью «застыть», и к этому моменту вся мутность должна исчезнуть. Как очистить тонированные окна? Подождите примерно неделю после тонировки, чтобы начать мыть окна.Вы можете использовать мягкое чистящее средство без аммиака и абразивных ингредиентов. Моя кошка / собака / ребенок поцарапал оконную краску. Могу ли я его отремонтировать? К сожалению, тонировка окон — улица с односторонним движением. Если тонировка повреждена, ее необходимо заменить, а если тонировка использовалась в автомобиле в течение длительного времени, вам может потребоваться заменить ее полностью, чтобы обеспечить равномерное окрашивание всех окон. Каковы законодательные ограничения на колеровку? Мы не являемся вашим местным отделением полиции, поэтому мы не можем сказать вам, насколько темно вы можете уйти.Во многих штатах есть правила, ограничивающие оттенок до 35 процентов, что означает, что 35 процентов видимого света пропускается. Нужно ли мне ждать, чтобы откатить Windows? Да. Вы должны подождать не менее 24 часов, прежде чем опускать только что тонированные стекла. Сколько стоит тонировка Windows Тонирование своими руками значительно дешевле, чем профессиональная установка, но, как вы можете видеть выше, требуется много усилий.Большинство комплектов для тонировки окон, сделанных своими руками, стоят около 75 долларов за все, что вам нужно для тонирования всех окон вашего автомобиля. Сравните это с затратами на профессиональную установку, которая может достигать 400 долларов за весь автомобиль. пузырей в оттенке? Как исправить плохую работу по тонированию окон Если вы тонировали окна, то вы знаете, что со временем тонировка окон может отслаиваться или пузыриться. Будет ли это плохой работой, зависит от того, как долго она продлится. Если ваш оконный оттенок был нанесен плохо, он может быстро отслоиться или пузыриться.Это часто случается, если вы пытаетесь сделать это самостоятельно, особенно в первый раз. Как долго должны прослужить тонированные окна? Время, в течение которого тонировка прослужит до того, как потребуется переделка, на самом деле зависит от нескольких факторов: Тип используемой пленки. Простая окрашенная пленка, хотя и очень дешевая, может прослужить всего год или два. Гибридная пленка, которая содержит как окрашивающие, так и светоотражающие металлы, служит от четырех до пяти лет. Очень дорогая оконная пленка, изготовленная в вакуумной камере, может прослужить до десяти лет.При выборе оконной пленки следует учитывать, как долго вы планируете хранить видео. Кроме того, некоторые гибридные пленки могут мешать вашему сотовому приему из-за большого количества металла в них. Качество монтажа. Хорошая профессиональная установка, как правило, прослужит дольше, чем сама. Ваш местный климат. Тонирование окон обычно держится дольше в более прохладных и облачных местах. Если вы живете в пустыне, постоянное пребывание на солнце сократит срок службы вашего оттенка.Вам следует поговорить со своим установщиком или другими людьми, живущими в вашем районе, чтобы узнать, чего ожидать. Поскольку тонировка наносится на внутреннюю часть окна, на нее не влияет дождь или снег. Стоит ли исправлять тонировку окон самостоятельно? Иногда да, иногда нет. Если вы выполнили профессиональную работу и она все еще находится на гарантии, вам следует вернуть ее установщику и заставить ее исправить. Если вы сделали это сами, то вы можете попробовать исправить это самостоятельно, но имейте в виду, что если вы сделали некачественную работу с первого раза, ваш ремонт также может быть более низкого качества.Применение тонировки окон требует большого терпения и тщательности, поэтому нет ничего постыдного в том, что вы не можете сделать это хорошо. Как исправить шелушащийся оттенок? Отшелушивающий оттенок, возможно, необходимо заменить. Иногда вы можете исправить это, промыв его водой с мылом, а затем используя ракель, чтобы вернуть его на место, предварительно сгладив пузырьки. Однако, как правило, лучше отметить квадрат вокруг поврежденного участка и срезать его лезвием бритвы. Нанесите тонкий туман воды и затем удалите секцию, убедившись, что вы получили оба слоя.Тщательно очистите открывшееся окно, затем отрежьте новую часть примерно на дюйм больше, смочите окно и нанесите повторно. Излишне говорить, что вам следует использовать ту же тонировочную пленку, которую вы использовали изначально. Как исправить морщинистый оттенок? Сбрызните края морщинистой области дистиллированной водой, затем осторожно приподнимите ее над окном с помощью лезвия бритвы. Оттяните сморщенный участок назад, затем распылите воду на пленку и стекло. С помощью ракеля снова плотно прижмите пленку к окну, начиная с внутренней стороны и заканчивая краем. Дать высохнуть на час. Если это не сработает или вы не смогли поднять пленку, не разрезав или не порвав ее, то вам следует использовать тот же метод, указанный выше, для замены поврежденного участка. Пузырьки в оттенке исчезнут? Часто можно увидеть маленькие пузырьки под только что нанесенным оттенком. Обычно эти пузыри должны исчезнуть в течение пары недель и должны быть очень маленькими. Им может потребоваться больше времени, чтобы уйти в холодную погоду и быстрее исчезнуть в жару. Если у вас есть более крупные пузыри или пузыри, которые образовались более старого оттенка, они никуда не денутся.Вы можете избавиться от пузырьков, которые вызывают проблемы, осторожно проткнув их булавкой или швейной иглой, а затем проведя кредитной картой по пузырю, чтобы он исчез. Чрезмерное пузырение — это, вероятно, признак того, что оттенок необходимо переделать. Если вы пытаетесь нанести свой собственный колер и постоянно сталкиваетесь с проблемой пузырей, вероятно, пора обратиться к профессионалу, у которого больше опыта в нанесении пленки равномерно. Как удалить оттенок окна? Иногда единственный ответ на плохую тонировку окон — это избавиться от нее и начать все сначала.Пленка для тонировки окон, конечно же, предназначена для того, чтобы оставаться на вашем автомобиле в течение длительного периода времени, поэтому ее не так просто удалить. Для этого следует разрезать черный (не белый) мешок для мусора немного больше размера окна. Затем опрыскайте окно водой и накройте его пакетом. Сумка должна прилипнуть. Накройте салон автомобиля большим полотенцем или брезентом. Затем опрыскайте внутреннюю часть окна нашатырным спиртом. Оставьте машину под прямыми солнечными лучами на час. (По возможности вы должны делать это в солнечный день).Затем аккуратно удалите оттенок с окна. Начать процесс можно с помощью лезвия бритвы. Если он не сходит, повторно нанесите нашатырный спирт и подождите еще тридцать минут. Наконец, тщательно вымойте окно. Самый лучший способ, конечно, — это в первую очередь избегать плохой колеровки. Хотя многие люди успешно применяют тонировку для своих окон с помощью набора, это непростая задача. Учитывая, что вы делаете это в лучшем случае раз в год или два, у вас нет возможности развить такую ​​практику, как профессионал, применяющий тонировку окон несколько раз в день.Поэтому большинству людей лучше нанять профессионала для нанесения оттенка. Выберите тот, в котором используется высококачественная пленка, и поговорите с ними о подходящей пленке для ваших нужд и о том, как правильно ухаживать за тонированными окнами (кроме того, обязательно ознакомьтесь с законодательством вашего штата о том, сколько допускается тонирование, особенно лобовое стекло). Установка тонировки окон занимает всего несколько часов. Если вы заинтересованы в профессиональной тонировке стекол вашего автомобиля, свяжитесь с Ultimate Window Tinting сегодня. Сообщение: Плохая работа по тонированию окон? How Can You Fix It впервые появилась на сайте Ultimate Window Tinting. Связанные ← Что прозрачный бюстгальтер для вашей машины Насколько темным может быть тонировка окон вашего автомобиля? → Как установить Window Tint | Установка Тонировки Окна В летнюю жару салон вашего автомобиля может сильно запечь, а яркое солнце может сделать его плохо заметным во время движения. Тонирование окон на вашем автомобиле — это простой способ заблокировать ультрафиолетовые лучи, которые могут повредить интерьер вашего автомобиля, а также вашу кожу.Тонирование окон также может охладить вашу машину на солнце, чтобы вы не обгорели на кожаных сиденьях, а также уменьшит блики. Любопытные глаза тоже могут стать проблемой, особенно если вы храните ценные вещи в машине. Если вы хотите большего уединения, тонирование окон не позволяет посторонним увидеть ваш автомобиль, а также снижает риск того, что кто-то попытается проникнуть внутрь. Тонирование окон имеет дополнительный бонус в виде увеличения сопротивления разрушению ваших окон, делая ваш автомобиль гладким и стильным.Эти преимущества тонирования стекол вашего автомобиля могут сделать его более комфортным, прохладным и даже более эстетичным. Независимо от причины, по которой вы устанавливаете тонировку для окон в автомобиле, эти простые инструкции позволят вам тонировать стекла своей машины как профессионал! Советы перед началом работы Перед тем, как погрузиться в процесс тонировки окон, запомните несколько советов: Убедитесь, что у вашего окна допустимый оттенок. В каждом штате действуют различные правила, касающиеся того, какие окна можно тонировать и насколько темными они могут быть тонированы.Темнота оттенка измеряется процентом пропускания видимого света (VLT), причем более высокий процент означает, что сквозь него может пройти больше света. В большинстве штатов окна переднего водителя и пассажира должны иметь более высокий VLT, чем окна заднего пассажира. Прежде чем заказывать тонировочную пленку для окон, проверьте правила вашего штата, чтобы убедиться, что ваша тонировка разрешена. Очистите свое рабочее место. Чистое рабочее место, свободное от пыли и мусора, необходимо для достижения хороших результатов.Пыль в воздухе может попасть под тонировочную пленку и вызвать появление пузырей. Грязь также может мешать пленке плотно прилегать, вызывая отслаивание краев после нанесения. Убедитесь, что вам хорошо видно. Адекватное освещение позволяет видеть, что вы делаете, что особенно важно, когда вы работаете с прозрачной пленкой и накладываете ее на прозрачные окна. Если вы работаете в темном гараже, подумайте о настройке рабочего освещения для лучшей видимости. Это поможет вам точно совместить края для получения окончательного отполированного вида. Поддерживайте надлежащую рабочую температуру. Тонировочная пленка для окон будет лучше держаться при температуре от 40 до 98 градусов по Фаренгейту. Избегайте установки оконной тонировки при минусовых температурах или в очень жаркие летние дни. Запланируйте достаточно времени для выполнения задачи. Тонировка стекол машины — определенно задача, которую можно решить, особенно для опытного мастера по дому. Однако это не означает, что это будет быстрый процесс. Если вы планируете тонировать все окна вашего автомобиля, обязательно выделите несколько часов для правильного выполнения задачи без спешки. Начните с самых маленьких окон. Если вы впервые применяете тонировку стекол автомобиля, начните с небольшого окна. Вместо того, чтобы иметь пузыри или складки на боковом окне вашего водителя, используйте меньшее заднее пассажирское окно, чтобы отработать свои навыки тонировки окон. Пригласите друга. Наличие дополнительных рук может оказаться огромным подспорьем при установке тонировки окон, чтобы убедиться, что все правильно выровнено, а пленка не складывается и не мнется во время установки.Поскольку установить тонировку окон довольно просто, вашему помощнику не обязательно разбираться в автомобилях — он просто должен быть готов помочь! Рекомендуемые инструменты для тонировки окон Если вы устанавливаете тонировку впервые и у вас нет инструментов для тонировки окон, покупка набора приложений — отличный способ начать работу. Набор для нанесения Gila Window Tint включает ракель, лезвие для бритвы, ткань с низким ворсом и предварительно смешанную жидкость для нанесения, чтобы вы могли начать работу.Ракель Conqueror разработан с заостренным наконечником для эффективного удаления воды с углов и краев, а состав рабочей жидкости разработан для легкой установки тонировочных пленок для окон. Если вы решили не покупать комплект приложений, вот все, что вам понадобится для установки тонировки окон на свой автомобиль, грузовик или внедорожник: Лезвие бритвы: Вам понадобится чистое лезвие бритвы, чтобы удалить остатки с поверхности нанесения. Универсальный нож: Острый универсальный нож позволяет точно разрезать тонировочную пленку для окон. Ракель: Ракель будет вашим лучшим другом в процессе нанесения. Он позволяет правильно мыть окна, а также сглаживать любые пузыри или воду для идеальной чистоты. Ракели доступны в различных размерах и плотностях, поэтому вы можете выбрать подходящий для вашего размера окна и личных предпочтений. Hard Card: Жесткие карты работают так же, как ракели, за исключением того, что они более жесткие, чтобы выдерживать большее давление.Хотя хорошего ракеля должно быть достаточно, жесткая карта может быть полезна для труднодоступных углов и краев. Флакон с распылителем: Нанесение чистящего раствора из флакона с распылителем — наиболее эффективный способ обеспечить смазку пленки на протяжении всего процесса нанесения, чтобы избежать разрывов. Мыло и вода: Смешайте раствор, состоящий из одной части мыла, и десять частей воды. Вы будете использовать это, чтобы тщательно очистить окна перед нанесением. Если у вас нет жидкости для нанесения, вы также можете использовать этот мыльный раствор, чтобы смазать тонировочную пленку для окон. Микрофибра или ткань без ворса: Сушка окон тканью без ворса предотвратит застревание волокон под краской. Клейкая лента: Клейкая лента или другая прочная лента поможет предотвратить попадание войлочной подкладки вокруг окон вашего автомобиля во время нанесения. Это особенно важно, поскольку войлочные подкладки часто могут выделять мелкие черные волокна, которые могут попасть под пленку, если их не закрепить лентой. Тепловая пушка: Тепловая пушка не обязательна для всех установок тонировки окон, но может оказаться очень полезным инструментом.Тепловой пистолет можно использовать, чтобы помочь пленке для тонирования окон прилегать к изогнутой поверхности или чтобы удалить складки или пальцы с пленки после нанесения. Как подготовить вашу Windows Чтобы подготовить окна к установке тонировки для окон, сначала удалите все, что соприкасается с поверхностью стекла. В зависимости от вашего автомобиля это может быть так же просто, как приклеивание войлочной подкладки, или сложнее, например, снятие боковой панели, задней панели и третьего стоп-сигнала. На этом этапе важно убедиться, что у вас есть хороший доступ ко всей внутренней части окна.На ваше усмотрение, какую часть внутренней панели вы решите удалить. После снятия всего оборудования, которое может мешать, тщательно очистите окно. Мы не можем не подчеркнуть, насколько важна хорошая чистка, если вы хотите добиться хороших результатов. Любая грязь, пятна или отпечатки пальцев, попавшие под тонировочную пленку для окон, навсегда останутся там. Чтобы правильно очистить окна, распылите на них чистую мыльную воду. Используйте лезвие бритвы, чтобы удалить остатки, грязь или сажу. Вытрите окно безворсовой тканью.Используйте ракель, чтобы убедиться, что поверхность полностью высохла. Во время чистки обязательно опустите окно немного вниз, чтобы вы могли дотянуться до самого верха окна, а затем снова поднимите его, чтобы добраться до самого низа. После очистки снова наполните распылитель раствором. Вам нужно будет использовать мыльную воду на протяжении всего процесса нанесения. Оттенок для окон Если вы приобрели тонировочную пленку для окон, вам повезло — вы можете полностью пропустить измерение и обрезку! Тем не менее, вы все равно захотите дважды проверить, подходит ли ваш предварительно вырезанный оконный оттенок, прежде чем применять его.Просто опрыскайте внешнюю часть автомобильного окна мыльной водой и положите предварительно вырезанный кусок на окно клейкой стороной вверх. Выровняйте деталь посередине и убедитесь, что по каждому краю есть немного подтека. Если детали не совпадают, убедитесь, что заказанный вами комплект для тонировки подходит для вашего автомобиля. Если ваша предварительно вырезанная оконная пленка совпадает, перейдите к следующему разделу, чтобы узнать, как установить оконную тонировку. Если вы приобрели рулон тонировочной пленки для окон, следуйте этим инструкциям, чтобы обрезать тонировочную пленку до нужной формы и размера: Измерьте окно, которое вы закрываете, и отрежьте от рулона часть тонировочной пленки, которая больше окна.На этом этапе у вас должно быть не менее трех дюймов под обрез с каждой стороны. Распылите мыльную воду с внешней стороны окна, чтобы пленка прилипла к окну, но при этом ее можно было перемещать во время резки. Положите кусок пленки с внешней стороны окна клейкой стороной вверх. Распылите переднюю часть пленки, а затем разрежьте сначала по нижнему краю и левой стороне окна. Убедитесь, что во время резки вы закрепляете пленку другой рукой или ракелем, и держите нож заподлицо с краем окна, чтобы разрез был прямым.Удалите лишние кусочки. Потяните пленку на один дюйм влево, чтобы она вылилась за край только что обрезанной стороны. Отрежьте правую сторону тонировочной пленки для окон, а затем оттяните пленку к центру. Теперь у вас должно быть 1/2 дюйма дополнительной пленки с левой и правой стороны. Потяните пленку на один дюйм вниз и снова разгладьте ее ракелем. Этот дополнительный слив попадет в прокладку нижнего окна. Опустите окно на полдюйма вниз, а затем используйте край окна, чтобы разрезать верхнюю часть пленки.Сдвиньте пленку вверх так, чтобы у вас было 1/2 дюйма под обрез с каждой стороны окна. После того, как вы отрежете тонировочную пленку для окон до нужного размера, вы можете оставить пленку приклеенной к внешней стороне окна, пока вы готовите внутреннюю часть для нанесения. Возможно, вам понадобится распылить больше мыльной воды под оттенок, чтобы он держался. Выровняйте и примените оттенок окна Чтобы выровнять и применить оттенок окна, выполните следующие действия: Начните снова с очистки внутренней части окна.Мы знаем, что это звучит утомительно, но для достижения наилучших результатов очень важно, чтобы окно было как можно более чистым. Используйте твердый картон или кончик ракеля, чтобы тщательно очистить место между уплотнением и окном и по всем краям. Удалите излишки воды с помощью ракеля, а затем снова опрыскайте окно мыльной водой перед нанесением пленки. Не снимая пленки с окна, частично снимите подкладку. Оставьте половину лайнера прикрепленной для облегчения нанесения. Обрызгайте открытую клейкую часть лайнера жидкостью для нанесения или мыльной водой. Когда окно все еще открыто примерно на 1/2 дюйма, нанесите оконную краску на внутреннюю часть окна клейкой стороной вниз и выровняйте ее с верхом окна. Жидкость для нанесения облегчит скольжение пленки. Как только пленка окажется заподлицо с верхней частью окна, обработайте края пленки под уплотнением на правой и левой сторонах окна.Вот где дополнительный набор рук может оказаться большим подспорьем. Возможно, вам придется слегка согнуть пленку, чтобы она находилась под уплотнением. Начните с верха сторон и вдавите пленку в каждое уплотнение. Снова опрыскайте пленку мыльной водой, а затем с помощью ракеля удалите воду из-под пленки. Проведите ракелем от середины кнаружи или вверх, выталкивая воду из верхней и боковых сторон лайнера. Свободной рукой удерживайте пленку при этом. Никогда не толкайте воду вниз, так как вы еще не выровняли нижнюю часть, а лайнер все еще прикреплен. Поднимите окно. Снимите пленку с окна внизу и обильно опрыскайте окно большим количеством мыльной воды. Удалите оставшуюся подкладку и сбрызните клейкую часть пленки жидкостью для нанесения или мыльной водой. И окно, и подкладка должны быть влажными для достижения наилучших результатов. Углом ракеля или твердого картона заправьте нижнюю часть пленки в нижнее уплотнение. Эта часть может быть сложной, но жесткая карта должна значительно облегчить работу, как и здоровая доза мыльной воды. Используя ракель или твердый картон, полностью разгладьте лайнер, направляя воду наружу и вниз. Продолжайте опрыскивать лайнер во время работы, чтобы предотвратить его разрыв. Будьте внимательны на этом этапе, чтобы убедиться, что все пузырьки воздуха и воды сглаживаются за счет оттенка окна. В качестве завершающего штриха тщательно высушите пленку, обернув ее бумажным полотенцем или тканью без ворса. Перед тем, как опустить окна, подождите от семи до десяти дней, чтобы краска для окон застыла.Если пленка не успела приклеиться и как следует высохнуть, она может сморщиться. Когда использовать тепловую пушку для установки Window Tint Хотя тепловые пушки не являются необходимым инструментом для установки тонировки окон, они могут оказаться очень полезными, если что-то пойдет не так. Если вы заметите какие-либо оставшиеся пузырьки воздуха под пленкой или складки, которые вы не смогли обработать с помощью ракеля, их можно удалить с помощью теплового пистолета. Тщательно нагрейте лайнер и с помощью твердого картона или ракеля удалите пузыри.Не нагревайте пленку слишком долго, так как это может вызвать ожог или сморщивание. Обычно быстрого прохода с помощью теплового пистолета достаточно, чтобы ослабить пленку, не сжигая ее. Тепловой пистолет также можно использовать при установке тонировки на окнах автомобилей с изогнутыми окнами, чтобы пленка соответствовала правильной форме. Для этого остановитесь после того, как отрежете кусок тонировочной пленки для окон и приклейте ее водой с внешней стороны окна. Выровняйте пленку прямо по центру окна, чтобы с каждой стороны было равное количество обрезков.Возьмите тепловую пушку и ракель. Начиная с верхней части окна, нагрейте пленку и с помощью твердой карты удалите все пузырьки воздуха и воду. Это растянет пленку так, чтобы она соответствовала изгибу окна и уменьшит количество пузырей. Выполните остальные шаги, чтобы завершить установку оконной тонировки. Как полюбоваться оттенком для окон Когда установка будет завершена, сделайте шаг назад и внимательно посмотрите на свой классный оттенок нового окна. Наслаждайтесь преимуществами тонированных стекол, сохраняя прохладу летом и чувствуя себя комфортно в уединении своего автомобиля. Благодаря большому выбору тонировочной пленки Rvinyl вы можете выбирать из множества различных типов оконной тонировки, чтобы получить желаемый внешний вид и функции. Rvinyl.com — это универсальный магазин, где можно купить расходные материалы для тонировки окон своими руками, поэтому вы можете сэкономить деньги, выполняя работу самостоятельно. Просмотрите наши готовые комплекты для тонировки окон или купите рулон, чтобы завершить любой проект по тонированию окон. Если вам действительно нравится новая тонировка стекол ваших автомобилей, пришлите нам несколько фотографий вашей работы. Мы хотим видеть, как выглядят ваши проекты, и даже вернем вам деньги за то, что вы поделитесь с нами своими результатами.Всего шесть фотографий могут принести вам скидку в 20 долларов, которую вы можете использовать для следующего проекта модернизации автомобиля. 3 простых шага по установке оттенка для окон В жаркую погоду солнце может нарушить комфорт вождения. Имея это в виду, тонирование окон на автомобиле может защитить салон автомобиля от ультрафиолетовых лучей. Кроме того, тонировочная пленка для окон снижает тепло, которое может повредить автомобильные сиденья. Помимо борьбы с тепловым воздействием, обработка окон может улучшить внешний вид вашего автомобиля.Однако многие люди не знают , как установить оконную тонировку . Что ж, эта задача требует терпения и дополнительных рук. В этой статье вы найдете отличное руководство по , как самостоятельно тонировать автомобильные окна . Но прежде чем начать, изучите законы колеровки в вашем штате. Теперь давайте начнем с этих инструментов, необходимых для этого проекта. Лучшие инструменты для тонирования вашего окна Если вы новичок, у вас может не быть инструментов, необходимых для устранения тонировки лобового стекла.Если вы не знаете, какой комплект для тонировки окон нужно купить, приобретите комплект для тонировки окон Gila. В упаковке находятся бритвенное лезвие, ракель, жидкость для окрашивания окон , и немного ткани. Как и ожидалось, эти наборы помогут вам легко нанести тонировку. Например, у ракеля есть наконечник, который удаляет влагу из узких углов. Что касается флюида, то он помогает быстро закрепить оттенок. Но если вы не хотите получать комплект, вы можете приобрести каждый элемент отдельно.Вот список необходимых продуктов, особенно если вы хотите узнать , как установить оконную тонировку на автомобиль. Лезвие для бритвы: Этот предмет позволяет удалять с поверхности любой мусор. Для этого проекта очень поможет новое лезвие бритвы. Универсальный нож: Чтобы сделать аккуратные надрезы в пленке, вам понадобится острый нож. Ракель: Этот продукт является важным инструментом для выполнения задачи по тонированию задних окон автомобиля или передних окон .Вы можете использовать ракель, чтобы удалить воду со стекла или очистить его поверхность. Поскольку большинство магазинов продают этот товар разных размеров, выберите тот, который подходит для вашего автомобиля. Жесткая карта: Жесткая карта выполняет ту же работу, что и ракель. Однако карта имеет более твердый корпус, чем другой инструмент. Кроме того, он лучше проникает в труднодоступные места, чем ракель. Бутыль с распылителем: Благодаря этому полезному инструменту вы можете нанести чистящую жидкость на любую часть пленки. Поскольку раствор сохраняет пленку смазанной, не стоит беспокоиться о слезах. Мыльная вода: Приготовьте этот раствор, добавив немного мыла в десять пинт воды. Перед тем, как закрепить тонировку, промойте окна этой жидкостью. Вы также можете использовать мыльную воду, чтобы смазать тени. Безворсовая ткань или ткань из микрофибры: Эти предметы можно использовать для сушки окон. Вам очень пригодится этот предмет для выполнения задания на как тонировать окна в доме . Клейкая лента: При закреплении тонировки войлочная подкладка может мешать. Чтобы избежать этой проблемы, вы можете использовать эту ленту, чтобы удерживать войлок. Тепловая пушка: Если вам нужен инструмент, который может подогнать пленку по изогнутым участкам, этот предмет должен быть в вашем комплекте. Вы также можете использовать его для разглаживания поверхности материала. Однако он вам не понадобится для каждой тонировки. Пошаговое руководство по установке Window Tint Шаг 1. Подготовьте окна к тонированию Начните с удаления любых предметов со стекла.Вы можете выполнить эту задачу, убрав с дороги войлок. Для других автомобилей вы можете снять стоп-сигнал, боковую панель или заднюю панель. Удаление любой из этих частей позволит вам легко добраться до любой части окна. На этом этапе смочите окно свежей мыльной водой. Теперь возьмите лезвие и соскребите весь беспорядок. Вытрите стаканы полотенцем из микрофибры и используйте ракель, чтобы проверить влажность поверхностей. Слегка опустите окна, так как это поможет вам обработать каждую часть стекла.После очистки этой области переместите ее вверх. Теперь наполните распылитель мыльным раствором. Шаг 2. Вырежьте тонировочную пленку для окон Новичкам будет полезно, если вы не будете использовать окно в качестве ориентира. Вместо этого выньте картон и вырежьте шаблон для окна машины. Сделав этот шаг, вы сможете создать окно идеальной формы и избежать потерь пленки. Если вы вырезали неправильную форму, вы можете просто сделать еще один шаблон. Теперь добавьте три четверти дюйма к нижней части уплотнения.Затем дайте четверти дюйма достать до верха и боковых сторон уплотнений. После заполнения шаблона положите его вместе с пленкой на прочную поверхность. Затем с помощью ножа обрежьте края материала так, чтобы он имел форму шаблона. На этом этапе у вас должен быть контур, соответствующий окну автомобиля. Тем не менее, убедитесь, что у вас правильный размер, поместив его на стекло. Перед обрезкой пленки попросите кого-нибудь подержать ее для вас. Вы также должны прорезать края, так как это предотвратит зазоры между резиновым уплотнением и краями. 3. Закрепите пленку на стекле После получения пленки подходящего размера для окна используйте ракель или распылитель, чтобы добавить немного жидкости для нанесения. Затем снимите внешний слой пленки и нанесите жидкость на липкий конец. Поскольку клеевой конец пленки реагирует на давление, прикладывайте меньшее усилие и избегайте складок и пузырей. При чрезмерном давлении на пленку пленка имеет тенденцию прилипать к стеклу. Если у вас возникла эта проблема, вам следует начать с самого начала. Установив пленку на место, возьмите ракель и нанесите краску на стекло. Для этого попробуйте делать ровные мазки, которые начинаются от центра и двигаются наружу. Но перед использованием средства смазать мыльным раствором. Продолжайте наносить мыльную воду, поглаживая пузырьки воздуха и наносящую жидкость из-под пленки. Вы должны поддерживать минимальное давление и не менять направление ракеля. Когда вы удалите раствор с оттенка, оттенок приклеится к окну. Не забудьте про края и углы окон. Чтобы добраться до этих труднодоступных мест, отрежьте кусок другого ракеля и сделайте так, чтобы пленка соответствовала углам и центру. По мере выталкивания пузырьков постепенно увеличивайте давление. Как только пузырек и жидкость покинут пленку, оттенок полностью прилипнет к стеклу. Кроме того, вы не увидите складок, пузырей или пробелов по углам. Перейдите к оставшимся окнам и выполните указанные выше действия. Когда закончите, оставьте пленку полностью приклеиться к стеклу.Через 48 часов стекло можно опустить или очистить. Wrap Up Знание о том, как установить тонировку для окон, поможет вам сэкономить средства, так как вам не нужно будет вызывать специалиста. Кроме того, тонирование окон на вашем автомобиле помогает изменить его внешний вид и защищает от солнца. Не только это, но и продление срока службы автокресел. Но чтобы починить любую из тонировок стёкол типа , вам потребуется напарник и дополнительное время. Получите правильный набор инструментов для этой задачи. В приведенном выше руководстве показано, как самостоятельно установить тонировку окон. Таким образом, вам следует Очистить фетр или другие предметы, покрывающие стекло. Вырежьте кусок картона, который будет служить шаблоном для вырезания пленки. Используйте ракель или распылитель, чтобы нанести жидкость на стекло. Закрепите пленку и удалите пузыри с помощью ракеля Повторите процесс на других окнах и оставьте для приклеивания к стеклу Пожалуйста, если у вас есть вопросы или идеи, вы можете оставить их в разделе комментариев. Как установить тонировку окон на Ford F150 Эта техническая статья изначально была размещена на FordF150. net. Он в первую очередь предназначен для грузовиков Ford, но, скорее всего, применим и к другим моделям Ford. Зачем тонировать окна? Дополнительная конфиденциальность. Скрепляет стекло, чтобы предотвратить проникновение вора и / или сотрясение стекла очистить потом легче. Защищает интерьер от выцветания на солнце. Автомобиль летом остается прохладнее, а зимой теплее из-за тоновой изоляции ценить. Помогает предотвратить запотевание окон зимой. Выглядит круто . К сожалению, по дороге забыл сфотографировать. Ниже две картинки, одно окно вверх, чтобы показать оттенок, другие окна вниз. Заводской оттенок приватности в открывающиеся задние боковые окна были дополнительно тонированы, чтобы сделать его довольно темным. Заднее стекло остается заводской тонировкой. Может позже добавить навес с тонированными стеклами так что тонировать заднее стекло не нужно. Раньше: Если у вас есть терпение и несколько инструментов, вы тоже можете это сделать сами! Что вы не можете сделать сами, так это окна, которые изгибаются как по вертикали, так и по горизонтальные направления. Под этим я подразумеваю кусок стекла в форме круглого купола. например. Как заднее стекло нового Beetle или AMC Pacer, если вы знаете что я имею в виду. Оставьте эти окна профессионалу. Профессионалы разрезают оттенок на тонкие полоски и аккуратно укладывают. между линиями проводов обогревателя заднего стекла. Пластиковая тонировочная пленка не может растягиваться, поэтому он не подходит для стекла, изогнутого в двух направлениях. Если вы хотите тонировка окон с огромными белыми пузырьками воздуха под тонировкой, как некоторые из глупые люди (кто останется неназванным — вы знаете, кто вы — мы смеемся над вы) дерзайте! Советы: работайте в чистом месте без пыли (или насколько это возможно без пыли). Очистите стекло, которое нужно тонировать, 2 или 3 раза средством для мытья окон. Промыть пресная вода или вода с каплей средства для посуды. Убедитесь, что нет грязь или жир на стекле. идеально очищает обе стороны стекла, чтобы вы могли видеть любые пятна грязи. снимите стекло с автомобиля, чтобы оно выглядело профессионально. купите руководство по ремонту вашего автомобиля, чтобы упростить снятие стекол. Итак … начните с покупки руководства по обслуживанию для вашего автомобиля.Какая-то сторона стекло, такое как задние выдвижные окна в F150 выше, легко снимается без инструкции. Обычно выходит три болта или винта, и вы снимите стакан. Купите тонировочную пленку в стекольном магазине, таком как Speedy Auto Glass здесь, в B.C .. Не покупайте вещи у Канадская шина или другая дешевая тонировочная пленка. Во-первых, он намного тоньше, чем качественный материал, и со временем он, вероятно, исчезнет. К тому же он легче царапается. Если это всплывающее окно, подобное изображенному на картинке выше, вам может потребоваться снимите петли и / или защелки со стеклянного оконного стекла.Это упрощает укладку тонировочной пленки. После высыхания пленки (24+ часа) вы можете перемонтируйте оборудование. Будьте осторожны с бритвой и разрежьте тонировочную пленку так, чтобы Аппаратная часть сидит не прямо на пленке, а на стекле. Это будет предотвратить перемещение пленки или попадание пузырьков воздуха. Процедуры Для дверного стекла, такого как F150 выше, лучше всего полностью снять стекло с дверь. Ваш автомобиль может отличаться, поэтому обратитесь к руководству по обслуживанию. снять пластиковую накладку дверной панели с задней стороны окна. (выскакивает) и пластик треугольной формы напротив внешнего зеркала.Под этими местами есть два пластиковых штифта. Используйте ручку или гвоздь, чтобы толкнуть штифт в центре этих креплений примерно на 4-5 мм (1/4 дюйма). Они теперь должно быть легко удалить. Оттяните пластик дверной панели, если он не легко выскакивает. Удалить их. Потяните вверх панель электрического стеклоподъемника / дверного замка. Это будет честно всплывать с легкостью. Отсоедините все электрические разъемы. Не волнуйтесь, они подходят только одним способом, когда вы собираете его заново. протяните палец туда, откуда выходила панель окна / замка с внутренней стороны дверной панели вытолкните круглую пластиковую крышку, которая дает доступ к болту крепления ручки двери.(должен легко отрываться — это позволяет избежать поддев отверткой, можно повредить пластик дверной панели. Используйте торцевой ключ на 8 мм, чтобы снять дверную ручку с механизма защелки. дернуть за большую ручку в верхней части дверной панели. Целый панель оторвется. Но пока не снимайте его полностью с двери! На задняя часть дверной панели — это провод от лампы в двери, которая срабатывает с помощью свет в салоне. Поверните патрон лампы, и сборка выйдет из дверная панель.Отложите дверную панель в сторону. Возьмите панель электрического стеклоподъемника / дверного замка и вставьте разъемы проводки обратно. внутрь. Отогните серый уплотнитель / изоляционный материал на металле двери, чтобы получить доступ к внутренней части двери. В задней части дверной панели находится 13-миллиметровый болт, которым крепится заднее стекло. регулятор (паз, удерживающий стекло. Снимите его. Опустите окно и осторожно потяните скребок для окна. резина, чтобы удалить это. Вы должны уметь делать это пальцами. Поднимите окно примерно на половину, пока не увидите заднее стекло. болт регулятора, удерживающий стекло. (внутри двери). Используйте головку 13 мм с расширение, чтобы добраться до него. Осторожно … не роняйте его в дверь. Вам понадобится магнит на палке, чтобы вытащить ее, если вы ее уроните. Снова потяните за изоляцию двери, чтобы получить доступ к круглому отверстию диаметром 2 дюйма. рядом с дверной ручкой / жгутом электрического стеклоподъемника. Поднять / опустить оконное стекло и вы увидите доступ к болту переднего стеклоподъемника.Есть помощник удерживайте стакан, пока вы его снимаете. Осторожно покачивайте стекло из стороны в сторону (внутри и снаружи), пока оба болта выскочить из регулятора. Опустите регулятор в стеклоподъемнике, нажав кнопку электрического стеклоподъемника все путь вниз для оформления. Удерживая окно, опустите передний край в дверь почти до Нижний. Поднимите задний край стекла так, чтобы задняя часть окна указывает вверх. Осторожно снимите стекло с двери наружу. дверной коробки.Будьте осторожны при обсуждении снятия, когда два болта к окну крепятся стекла. Установка производится в обратном порядке. Достать стакан бывает непросто болты совмещены с каналом стеклоподъемника. Лучше всего с регулятором приподнята на полпути и попытайтесь просунуть руку в дверь. Есть помощник держите стакан. Прежде чем поднимать стекло после того, как вставили его в дверь, сделайте убедитесь, что передняя и задняя часть стекла находится в каналах стеклоподъемника и затяните болт крепления заднего стеклоподъемника. Порядок колеровки: Снимите стекло и почистите его изнутри и снаружи. Поднимись на свой «чистый» верстак. Убедитесь, что внутренняя сторона стекла обращена к вам и что она чистая (финальная стирка без аммиачного очистителя !!). Обрежьте тонировочную пленку до нужной длины и добавьте 1-2 дюйма спереди / сзади. Это будет обрезано позже. Не вырезайте пока форму стакана !!!! Острым лезвием бритвы постарайтесь отделить тонировочную пленку от это защитная прозрачная подложка.Если это слишком сложно, используйте две части маскировки. Лента. Приложите по кусочку с каждой стороны в углу и разорвите каждую ленту. Этот легко разделит пленку. Перед тем, как разделить всю пленку, убедитесь, что тонирующая часть обращена на рабочий стол, а сверху — прозрачное покрытие. Медленно снимите его и осторожно. Вы можете использовать пальцы, чтобы держать край. Не нажимайте на оттенок фильм где-нибудь еще … он может оставить ваши отпечатки пальцев! Он генерирует много статическое электричество, поэтому будьте осторожны, чтобы он не прилипал к другим предметам на вашем верстак. Снимите прозрачный пластик с тонировочной пленки и нанесите спрей. бутылка с водой и одна (всего 1!) капля средства для посуды, смешанная с Слегка / равномерно распылите тонировочную пленку и окно. Приставив окно к стене на рабочем столе, возьмите тонировать пленку на ближайших к вам углах и удерживать ее. Аккуратно поднесите его к окну, чтобы он покрыл все окно и поместил его на стекло. Это можно немного переместить, пока между ними есть вода.Если не подходит, не волнуйтесь, снимите тонировочную пленку, повторно распылите тонировку и окно и попробуйте опять таки. После того, как пленка наложена и прилегает правильно (убедитесь, что оттенок перекрывает стекло везде, кроме самого нижнего края, где болты оконного желоба) возьмите стекло и положите его. Возьмите небольшой резиновый ракель или резиновый шпатель и начните с середины. Стекла слейте воду до краев. Работайте по круговой схеме. Не давите слишком сильно! Вы можете видеть воду, когда прижимаете ее к краям.Когда готово, сделайте это снова, пока не исчезнут пузырьки воды или пузырьки воздуха под фильм. Когда вы проделаете это примерно три раза, переходите к следующему шагу. Возьмите острую бритву и под углом 45 градусов аккуратно обрежьте край. окна. Он не обязательно должен быть идеальным, но не рвите пленку во время резки Это. Выбросьте остатки обрезков. Снова смажьте его, чтобы удалить воду или новые пузырьки воздуха. Поставьте и дайте высохнуть при комнатной температуре в течение нескольких часов.Дольше лучше. Опять же, используйте острую бритву и окончательно обрежьте пленку по краям. Вы хотите , а не , можно почувствовать край обрезки, если вы проведете пальцем по краю стекла. При условии, что пленка высохла, выполните одно из следующих действий. Если вам нравится отделка как нанесите немного прозрачного лака для ногтей на верхние края стекла. Этот предотвращает отслоение оконной резины от тонировочной пленки при закрытии окно полностью вверх. Или вместо того, чтобы обрезать стекло по краю заподлицо, обрежьте его примерно на 5-8 мм ниже края.Это оставит явный пробел в верх стакана. Не так красиво, когда окно открыто, но ничего не видно это когда он закрыт. Но не режьте слишком далеко от края стекла, иначе тонировка не закроет все, когда окно закатано, все путь. Придется все переделывать. После высыхания и окончания осторожно вставьте окно в переднюю дверь. край первым. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить тонировочную пленку при ее установке. в дверь! См. Выше шаги, обратные снятию для установки. Примечание: не беспокойтесь, если под пленкой есть пузырьки воды. Пузырьки воздуха никуда не годятся но вода (а будет такая) испарится под тонировкой пленка через 2-3 дня — быстрее если теплее где ты). Не наносите тонировочную пленку в зимние месяцы. Поддерживайте температуру не ниже 15 ° C. Дополнительные подсказки: Используйте очень светлый оттенок, как показано на рисунках выше, на драйвере и пассажирские боковые окна. Менты очень не любят тонированные боковые стекла.Если вы потемнеете, вам, вероятно, придется удалить его в течение нескольких недель. Веломенты любят дарить эти билеты. Скорее всего не штраф, просто предупреждение чтобы снять его и показать свой автомобиль в полицейском магазине в течение определенного # дней. Жулики! Ешьте еще пончиков! Если ваш оттенок довольно темный, на блок-посту обязательно скатывайте оба передние окна, даже если тонированы очень легко, потому что обычно есть ЛЮБАЯ тонировка не законно. Это связано с тем, что в прошлом были застрелены несколько полицейских. прямо через тонированное стекло при приближении к тонированному автомобилю, потому что они не видно ни рук водителя, ни того, что делают пассажиры.Иметь свой водительские права и страховка готовы показать офицеру. Достигнув вашего карман куртки им страшен. Ответьте ДА, СЭР, или НЕТ МАДАМ. Столько, сколько вы хочешь приставать к ним насчет пончиков, будь вежливым, и у тебя не будет проблем. Для несъемных стекол (неподвижные задние боковые окна для экземпляр): очистите стекло в автомобиле несколько раз, как описано выше (очистите оконная резина тоже!). Узнайте, на какой стороне тонировочной пленки пластик крышка.Поместите сторону тонировочной пленки (не прозрачную пластиковую основу) на окно. снаружи. Срежьте оттенок бритвой или ножницами (не повреждая краску). по форме оконного стекла. Сделайте по крайней мере на 1/4 дюйма больше !! Внутри автомобиля удалите прозрачную тонировочную подложку, распылите оба стекла и оттенок. Поднимите оттенок и аккуратно нанесите его на окно. Вы можете переместите его, пока он мокрый. С помощью резинового валика / шпателя (как указано выше) удалите воду. начиная от центра к краям как можно ближе к краю.Делать это несколько раз. Вдавите оттенок прямо в край, острой бритвой разрежьте пленку пара миллиметров (1/16 дюйма) на оконную резину, так как пленка будет давать усадку слегка при высыхании. Осторожно обойдите все окно. Всегда можно аккуратно натянуть пленку и распылить за ней побольше воды чтобы удалить пузырьки воздуха и т. д. Когда высохнет, осмотрите его. Для удаления въевшейся воды или пузырьков воздуха, которые не выходят на плоскую поверхность, используйте крошечная острая булавка, чтобы проткнуть крошечную дырочку в пленке. Затем выдавите воздух или воду. Надавите на него каким-нибудь грузом или чем-то еще, пока пленка не станет навсегда прилипает к стеклу, если можно. Вот и все! Счастливой езды. После: Эта статья была щедро пожертвована Питером Ферлоу. Official NCDMV: Window Tinting Транспортные средства с послепроизводственной тонировкой окон должны быть проверены за дополнительную плату в размере 10 долларов во время проверки безопасности в Северной Каролине, чтобы убедиться, что они соответствуют спецификациям, установленным штатом в G.С. 20-127). Тонированные окна не могут измерять темнее 32% с помощью утвержденного Северной Каролиной измерителя оттенка окон. Тонировка на лобовом стекле не может выходить более чем на 5 дюймов ниже верхней части лобового стекла или ниже линии AS1 лобового стекла, в зависимости от того, какая из них длиннее. Ограничения и исключения Требования не распространяются на другие окна на: Экскурсионные пассажирские автомобили, как определено в G. S. 20-4.01 (27) a Дома на колесах, как определено в G.S. 20-4.01 (27) d2 Машины скорой помощи, как определено в G.S. 20-4.01 (27) f Транспортные средства для перевозки имущества (только заднее стекло), как определено в G.S. 20-4.01 (31) Лимузины Машины правоохранительных органов Многоцелевые автомобили (например, мини-фургон, пикап, внедорожник), предназначенные для перевозки 10 или менее пассажиров — где окно находится позади водителя и построено на шасси грузовика или имеет специальные функции, предназначенные для периодической эксплуатации в условиях бездорожья Транспортные средства с исключением по медицинским показаниям, выданные NCDMV Медицинские исключения Лица с светочувствительностью, которым требуются более темные оттенки окон, могут подать заявление на получение разрешения на медицинское исключение с помощью N.C. Отдел программы медицинского осмотра автотранспортных средств. Срок действия разрешения — до пяти лет. Физическое лицо может иметь не более двух медицинских разрешений одновременно. Разрешения не являются взаимозаменяемыми и должны перевозиться в транспортном средстве, на которое они распространяются. В нижнем левом углу заднего стекла должна быть наклейка с особыми медицинскими показаниями. За ненадлежащее отображение стикера взимается штраф в размере 200 долларов США. Как определить, хорошее или плохое тонирование стекол вашего автомобиля Аарон Миллер / Thrillist Ничто так не портит эстетику великолепного автомобиля, как некачественная тонировка. Что еще хуже, это попытка увидеть сквозь эту ужасно плохую полосу пузырьков между окном и полупрозрачной пурпурной пленкой, которая когда-то считалась тонировкой. Как вы видите выше, мой старый Мустанг страдал от этого досадного недуга. После многих лет без тонировки наблюдение за тем, как температура в моей машине взлетает выше 130 градусов этим летом, было твердым напоминанием о том, насколько это важно. Я буквально забыл, каково это — водить летом, и , а не потеет, поэтому я пошел к специалистам по тонированию в 3M, чтобы довести мою машину до конца. Я поговорил с ними о том, что отличает качественную тонировочную работу от плохой. Независимо от того, проверяете ли вы подержанный автомобиль или впервые тонируете свой, вот что вам следует знать. Аарон Миллер / Thrillist Визуальный ключ №1: хороший оттенок имеет небольшие чистые края Чтобы определить, есть ли у автомобиля качественный оттенок, посмотрите, насколько близко пленка подходит к краю окна, и обратите внимание на то, насколько ровная и чистая линия.Первоклассный установщик использует компьютеризированные шаблоны, которые максимально обрезают пленку, в результате чего линия, которая находится близко к краю оконного стекла и не колеблется. В отличие от моего бедного старого Мустанга, показанного выше, где есть значительный зазор, и он выглядит дерьмово во всех отношениях. А фиолетовый — враг Только один человек мог нормально уйти с фиолетовыми окнами (RIP Prince!), Но вы никогда не узнаете этого, учитывая огромное количество автомобилей на дороге с оттенком, который с годами стал фиолетовым. Это очевидный признак того, что это пленка самого простого качества — виниловая пленка с выцветшими со временем красками. Ищите крошечные пузыри, искажающие вид Убедитесь, что вы проверили, насколько ясен ваш обзор. Очевидно, что огромные пузыри — это очевидный красный флаг, но даже очень, очень маленькие пузыри вызывают искажение. Хороший установщик оттенка минимизирует риск образования пузырей, но если вы использовали некачественный оттенок, они могут образоваться уже через полгода, когда клей начнет преждевременно разрушаться.Аарон Миллер / Thrillist Оцените точечную матрицу Нет, я не говорю о космическом роботе со встроенной девственной сигнализацией. Маленькие точки, которые вы видите на краю многих автомобильных окон, трехмерны, а текстурированная поверхность чрезвычайно затрудняет тонировку. Часто вы видите пленку, которая прилипает к одним местам, но не к другим, и в результате получается ужасающая зигзагообразная линия. Иногда установщик пытается заполнить пустые места клеем, чтобы он выглядел заполненным, что может сработать в краткосрочной перспективе, но с большей вероятностью потерпит неудачу в будущем. Лучшее, но гораздо более трудоемкое (читай: $$$) решение — это для установщика найти время, чтобы отшлифовать точки вниз. Для автомобиля, который уже был тонирован, вы хотите видеть невероятно ровную линию, которая идет прямо к краю точечной матрицы. Аарон Миллер / Thrillist Ищите зазоры и пузыри вокруг стержней дефростера Как и в случае с точечной матрицей, обогреватель заднего стекла 3D. Любой лишний зазор, в котором краска плотно прилегает к окну, станет отличной отправной точкой для образования и расширения пузырьков с течением времени.Вы должны убедиться, что краска максимально плотно прижата к дефростеру. Качественные оттенки не всегда темный оттенок Не думайте автоматически, что темный оттенок лучше всего блокирует тепло. Пока машина находится на солнце, положите одну руку прямо на солнце, а другую — за окно, чтобы вы почувствовали разницу. Да, как правило, чем темнее оттенок, тем сильнее снижается теплоотдача, но высококачественный керамический оттенок, такой как Huper Optik, или спектрально-селективный оттенок, такой как линейка Crystalline от 3M, более эффективен, а это означает, что более светлый оттенок может быть более эффективным. чем темный оттенок дешевой вещи. Некоторые темные металлические оттенки будут мешать вашему мобильному телефону. Серьезно. Многие пленки сделаны с использованием металлических элементов — например, серебра или золота, как лимузин 80-х — для отражения света (и, следовательно, тепловой энергии) от автомобиля. На самом деле он очень эффективен и в течение многих лет был золотым стандартом (без каламбура) … но будьте осторожны: он имеет тенденцию мешать вещам, таким как сотовый телефон и радиоприем. Аарон Миллер / Thrillist Убедитесь, что лобовое стекло сделано. Законно наносить очень (почти прозрачный) светлый оттенок на лобовое стекло, но не в каждом штате, поэтому знайте свои законы.Если там, где вы живете, это законно, обязательно сделайте это. Лобовое стекло — это самое большое окно в вашей машине — если вы тонируете все остальное, но оставляете лобовое стекло голым, это как бы нарушает цель. Здесь в игру вступают действительно качественные оттенки, которые не обязательно должны быть такими темными.