«Что такое ксенон?» (Xenon, HID)
Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.
Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.
Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.
Конфиденциальность персональной информации
1. Предоставление информации Клиентом:
1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:
— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;
— адрес электронной почты;
— номер контактного телефон;
— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).
1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.
1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.
1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.
1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:
-
обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;
-
для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
-
оценки и анализа работы Сайта;
-
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;
-
анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;
-
информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.
1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.
2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:
2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.
2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.
2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.
2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.
2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
Ксенон IPF
Компания IPF является ведущим производителем качественного светового оборудования для автомобилей, где применяются инновационные технологии. Уже очень многие водителя наслышаны о галогеновых газонаполненных лампах IPF с применением ксенонового газа для улучшения и модернизации светового потока. Но, данный производитель еще и разрабатывает высококлассное ксеноновое оборудование, о котором и пойдет речь в данной статье.
Компания IPF
IPF – это японский концерн, который появился сравнительно недавно и тут же удивил автомобильный мир инновационными технологиями, которые так превосходно применяются для автомобильного освещения классического типа. Концерн производит огромное количество оптических систем, ксенонового и галогенового оборудования, используемое на сегодня во всем мире. Продукция компании пользуется востребованностью не только на японском рынке, но и в других странах мира. На сегодняшнее время очень распространены газонаполненные лампочки IPF, хотя вся продукция компании отличается высочайшим качеством, стабильностью и надежностью работы.
Каждый товар, выпущенный данным производителем полностью отвечает требованиям даже самых привередливых покупателей. Вся продукция проходит тщательный контроль качества и стабильности работы, а также сертифицируется по международной принятой системе, которая контролирует соответствие требованиям автомобильной промышленности ISO9001.
Адаптивный ксенон IPF
Ксеноновые комплекты, которые производятся компанией IPF предлагаются для монтажа на автомобили разных марок, вне зависимости от японского, европейского или же американского производства. Комплект поставляется с полным набором, необходимым для простого монтажа и дальнейшей эксплуатации ксенонового оборудования. Универсальное оборудование ксенона предназначается для замены галогеновой заводской оптики автомобиля.
Это комплект, который позволит быстро модернизировать, усовершенствовать и переоборудовать оптику с низкокачественного, тусклого и непримечательного галогена на качественный, яркий, насыщенный и белоснежный ксенон высокого качества. Комплекты производятся таким образом, чтобы водитель мог самостоятельно произвести монтаж в оптику транспортного средства с разными цоколями.
Ксеноновые комплекты IPF
Главными компонентами ксенонового комплекта являются блоки розжига и ксеноновые лампы, которые обладают следующими преимуществами:
- Качественное свечение.
- Стабильность работы.
- Длительность использования.
- Разнообразная цветность.
- Минимальный процент дефективности.
- Не влияет на помехи бортового компьютера автомобиля.
- Обеспечивают насыщенность, яркость и протяженность светового потока.
- Потребляют минимальное количество энергии автомобиля
Ксенон IPF: монтаж в авто
Ксеноновые источники выпускаются для монтажа в разные транспортные средства, имеющие цоколя: Н1, Н7, Н4 low, Н3, HB4 (9006), НВ3 (9005), Н9/Н11, Н8/Н10, Н27 (88х), НВ1 low (9004), НВ5 low (9007). Таким образом, поставить комплект IPF можно в разные автомобили –Европы, Америки и Японии, учитывая широкое производство по монтажным цоколям. Ставятся комплекты как в головную оптику автомобиля, так и в качестве источников ПТФ, хотя настолько белая цветность не позволит обеспечить максимальную производительность и эффективность в туманах.
Характеристики ксеноновых ламп IPF, поставляемых в комплектах
Ксеноновые лампы, которые поставляются в комплектах предлагаются на выбор покупателя не только с учетом разных цоколей, но и отличительных характеристик по качеству света.
Характеристики | Показатели | ||
Цветность | 4300 К | 5000 К | 6000 К |
Яркость светового потока | 3500 Лм | 3200 Лм | 3100 Лм |
Мощность | 35 Вт | 35 Вт | 35 Вт |
Напряжение | 12 В | 12 В | 12 В |
Ксенон 4300 К – это качественные и надежные лампы, которые обеспечивают выдачу насыщенного и яркого свечения теплого белого тона, как стандартные лампы ксенонового типа. Стоит отметить, что источники с такой цветностью обеспечивают невероятно яркое и интенсивное свечение на 3500 Лм. Примечательно, что оригинальные лампы с цветностью 4300 К обеспечивают всего 3200 Лм, а такие инновационные источники на 300 Лм больше, что разительно заметно ночью.
Ксенон 5000 К – высококачественные лампы, цветность которых приближается к дневным лучам. Это лампы, обеспечивающие белоснежное холодное свечение, позволяющее сильно освещать дорожное полотно. Такой ксенон обеспечивает 3200 Лм яркости светового потока, чего вполне достаточно для освещения дороги ночью и при плохих метеорологических условиях.
Ксенон 6000 К – инновационные и стильные лампочки, которые выдают белоснежно-голубоватый поток света с яркостью 3100 Люмен. Они обеспечивают больше не освещенность дорожного полота, хотя и в этом также эффективны, а модернизацию наружности автомобиля. Голубоватый свет преображает оптику, следовательно, со стороны автомобиль выглядит элегантно и красиво.
Блоки розжига комплекта ксенона IPF
Блоки розжига, которые поставляются в комплекте ксенона IPF являются AC изделиями, то есть отличаются переменным током и оснащаются стабилизатором напряжения. Такие устройства имеют небольшой процент брака, что очень хорошо сказывается на стабильности работы всего ксенонового оборудования.
Преимущества блоков розжига IPF:
- Стабильная работа.
- Быстрый розжиг ксеноновой лампы и поддержание тлеющего разряда.
- Небольшая мощность в 35 Вт.
- Исключение помех в электронике автомобиля.
- Длительный рабочий период.
Стоит отметить, что блоки розжига для разных цоколей ксеноновых ламп являются универсальными. То есть блоки подходят под весь перечень ламп и не имеют идентичности совпадения исключительно с одним источником.
IPF – качественный и доступный ксенон для всех!
IPF – высококачественная продукция, надежность товара, а также применение инновационных технологий. Комплекты ксенонового оборудования данного производителя позволят вам получить максимальную освещенность дорожного полотна и качественную видимость. Белоснежный и яркий поток света, издаваемый ксеноновыми лампами обеспечит не только самую эффективную освещенность дороги, но и преобразит автомобиль, сделает его модным и стильным. Пользуйтесь инновациями и приобретайте высококачественную продукцию от именитого японского бренда IPF!
Какая маркировка фар должна быть под ксенон?
Ксеноновые или газоразрядные лампочки подходят далеко не для всех видов автомобильных фар. Перед их установкой необходимо убедиться в совместимости путем изучения имеющейся маркировки, особенности этого процесса и использования подобных разновидностей подробно рассматриваются в предлагаемой статье.
Маркировка фар под ксенон
Установка ксеноновых ламп в автомобильные фары возможно при наличии одного из следующих вариантов маркировки:
- DC/DR – маркировка, показывающая оснащение фар отдельным лампами ближнего и дальнего света, установка ксенона возможна в любую из этих систем.
- DCR – фары оснащены только одной двухрежимной лампой, использующейся для включения как дальнего, так и ближнего света.
- DC/HR – фары с лампами ближнего и дальнего света, но установка ксенона возможна только в систему ближнего света.
- HC/HR – у японский моделей машин означает совместимость с ксеноном, но у европейский автомобилей эта же маркировка свидетельствует о возможности установки только галогенных ламп в систему ближнего и дальнего света.
У осветительных приборов машины могут иметься и другие варианты маркировки, при которых установка ксенона запрещена:
- HCR – наличие одной двухрежимной лампы, возможность использования газоразрядного источника света исключена.
- CR – возможность установки только ламп накаливания, запрет также распространяется и на галогенные источники света.
Где указана маркировка?
Обнаружить маркировку обычно не составляет труда, она может быть нанесена в следующих местах:
- Внутренняя поверхность стекла осветительного прибора.
- Верхняя часть осветительного прибора, находящаяся под капотом.
Найти необходимую маркировку можно среди прочих аббревиатур, нанесенных на осветительный прибор, в некоторых случаях требуется его предварительный демонтаж.
Ставить ксенон допускается только на разрешенные виды фар, в противном случае автомобиль не пройдет государственный технический осмотр, а водитель будет подвергнут штрафным санкциям, и может быть временно лишен прав.
Конструкция ксеноновых ламп
На сегодняшний день распространены две разновидности подобных ламп, имеющих различную конструкцию:
- Шаровая колба из кварцевого стекла, которое является единственным современным видом материала, имеющим приемлемую себестоимость и способным выдерживать большое давление. В нее вмонтированы два вольфрамовых электрода, функцию контактов, проводящих электрический ток, выполняют цилиндрические выводы. С их помощью можно осуществлять крепеж колбы к имеющейся системе или подключать провода. Сама колба наполняется ксеноном под давлением 8-9ат, во время функционирования осветительного прибора его показатели увеличиваются в 2,5 раза. В конструкцию отдельных модификаций включен массивный анод, позволяющий работать на постоянном токе.
- Трубчатая колба с естественным способом охлаждения. Материалом также является толстое кварцевое стекло, на противоположных концах колбы располагаются вольфрамовые электроды. Для вводов используется молибденовая фольга, а для внешних выводов – сталь, переходные втулки изготовлены из титана. Давление ксенона, которым заполняется колба, может составлять от 15 до 330мм рт. ст.
Как правильно выбрать ксеноновые лампы?
Современный рынок предлагает широкий ассортимент газоразрядных ламп, выпущенных разными производителями и обладающими различными характеристиками, что значительно усложняет процесс их выбора.
Ниже рассмотрены основные параметры и факторы, на которые следует обратить внимание перед совершением покупки:
- Наличие балласта – специального блока розжига для преобразования и увеличения разряда, получаемого от автомобильного аккумулятора. Это не большое устройство, которое можно установить под капот машины, рекомендуется приобретать модели 3, 4 или 5 поколения.
- Цветовая температура является главным параметром ксенона, выбор осуществляется в зависимости от индивидуальных предпочтений водителя. Показатель этой характеристики может варьироваться от 3000 до 8000К, наиболее распространены модели 4300К, что позволяет обеспечивать им обычное освещение. Цветовая температура 6000-7000К обеспечивает голубоватый оттенок, а 8000К фиолетовый цвет с незначительной яркостью, 5000К дает белый цвет с повышенной яркостью, 3500К используется для установки в противотуманные лампы. Перечисленные разновидности позволяют обеспечить красоту освещения или его практичность, выбор остается за водителем.
- Биксенон используется для двухрежимных моделей, которые используется для ближнего и дальнего освещения. По своей сути он является электромагнитным устройством с перемещающейся относительно отражателей лампой, что повышает безопасность ее эксплуатации.
В последнее время на рынке появилась новая технология – псевдоксенон, который на самом деле обеспечивает желто-голубое освещение и не имеет никакого отношения к настоящему ксенону.
Преимущества и недостатки ксеноновых ламп
В последние годы все больше водителей старается установить ксеноновые лампы, рост их популярности связан с наличием следующих положительных сторон:
- Высокая степень безопасности.
- Обеспечение естественного освещения, от которого не устают глаза при длительном движении в ночное время.
- Длительный эксплуатационный срок, он значительно выше, чем у большинства других разновидностей.
- Повышенная яркость.
- Возможность самостоятельного выбора цветовой температуры.
- Расширение угла обзора, что уменьшает риск столкновения с внезапно возникшим препятствием во время езды в темное время суток.
Несмотря на такие внушительные преимущества, ксеноновые лампы обладают и определенными недостатками:
- Отсутствие моментального включения, поскольку электрической дуге требуется не менее 1-2 секунд для разогрева. Эта особенность лишает водителя возможности мигать дальним светом. Решить эту проблему можно только путем установки лампы комбинированного типа, в которой переключение типа освещения осуществляется путем быстрого выдвижения специальной шторки, или одновременной установки галогенных источников света.
- Отсутствие возможности монтажа в обычный патрон, в отдельных ситуациях может потребоваться серьезное вмешательство в конструкцию транспортного средства.
- Высокая цена.
- Несовместимость с некоторыми автомобильными фарами, требуется предварительная сверка маркировки, наличие санкций со стороны ответственных инстанций в случае нарушения этого правила.
Разница между ксеноновыми и галогенными лампами
Основное различие заключается в источнике освещения: конструкция галогенных ламп предусматривает наличие нити накаливания, а газоразрядные модели используют электрическую дугу.
Колбы ксеноновых ламп наполняются специальной смесью газов, наибольшая концентрация у ксенона, яркость таких осветительных приборов намного выше, чем у галогенных аналогов. К тому же они создают более естественное освещение, которое по своим характеристикам наиболее близко дневному свету, а галогенные лампы такой возможности лишены.
На основании информации, приведенной в статье, можно сделать вывод, что ксеноновые лампы обладают большим количеством преимуществ при сравнении с аналогами, что полностью оправдывает их стоимость. Однако предварительно следует убедиться в законности их установки, чтобы без проблем пройти технический осмотр транспортного средства и не платить штрафы.
Загрузка…Ксенон — Википедия
Ксенон | ||
| ||
Общая информация | ||
---|---|---|
Nume, Simbol, Număr | Ксенон, Xe, 54 | |
Серия химикэ | взгляд нобиле | |
Grupă, Perioadă, Блок | 18 (VIIIA), 5, стр. | |
Densitate | 5,894 кг / м³ | |
Кулоар | цвет | |
Номер CAS | 7440-63-3 | |
Номер EINECS | ||
Собственный атомис | ||
Masă atomică | 131.293 u | |
Rază atomică | (108) вечера | |
Rază de covalență | 130 вечера | |
Разэ ван дер Ваальс | 216 часов | |
Электронная конфигурация | [Kr] 5s 2 4d 10 5p 6 | |
Electroni pe nivelul de energie | 2, 8, 18, 18, 8 | |
Номер оксида | 0 , +1, +2, +4, +6, +8 | |
Оксид | кислотная плита | |
Structură cristalină | куб. | |
Собственная физика | ||
Fază ordinară | газ | |
Punct de topire | -111,8 ° С; 161,35 К | |
Punct de fierbere | -108,1 ° С; 165,05 К | |
Energie de fuziune | 2,27 кДж / моль кДж / моль | |
Энергия испарителя | 12.64 кДж / моль кДж / моль | |
Температурная критика | 289,77 К, 5,841 МПа К | |
Президентский критик | Па | |
Объем молярный | м³ / кмоль | |
Presiune deapori | 165 на 100 килопаскали | |
Viteza sunetului | м / с при 20 ° C | |
Forță Magnetică | ||
Разнообразная информация | ||
Электроотрицательный (Полинг) | 2,6 (Скала-Полинг) | |
Căldură specifică | Дж / (кг · К) | |
Conductivitate electrică | 0 См / м | |
Conductivitate termică | Вт / (м · К) | |
Prima energie de ionizare | 1170.4 кДж / моль кДж / моль | |
A 2-ионная энергия | 2046,4 кДж / моль кДж / моль | |
A 3-ионная энергия | 3099,4 кДж / моль кДж / моль | |
A 4-ионная энергия | — кДж / моль | |
A 5-ионная энергия | {{{Potenial_de_ionizare_5}}} кДж / моль | |
A 6-ионная энергия | {{{Potenial_de_ionizare_6}}} кДж / моль | |
A 7-ионная энергия | {{{Potenial_de_ionizare_7}}} кДж / моль | |
A 8-ионная энергия | {{{Potenial_de_ionizare_8}}} кДж / моль | |
A 9-ионная энергия | {{{Potenial_de_ionizare_9}}} кДж / моль | |
A 10-ионная энергия | {{{Potenial_de_ionizare_10}}} кДж / моль | |
Cei mai stabili izotopi | ||
Предостережения | ||
NFPA 704 | ||
Unitățile SI i condiții de temperatură și presiune normale dacă nu s-a specificat altfel. | ||
Модифицированный текст |
Xenonul — это химический элемент, имитирующий химический элемент, Xe , который содержит количество атомов, равное 54. Это ун газ nobil, incolor, greu, fiind găsit in atmosfera terreită, cant. [1] Deși, ca toate gazele nobile, xenonul este inert din punct de vedere chimic, între atomii acestuia și atomii altor elemente chimice pot exista reacții chimice, cum ar fi reacția de formare a гексафтороплатинон гексафторплатинон гексафтороплатин ; acesta fost primul compus sintetizat al unui gaz nobil. [2] [3] [4]
Ocurența naturală xenonului este repzentată de opt isotopi stabili. Nsă, mai există, ca la toate elementele, i izotopi instabili sau radioactivi; xenonul являются peste 40 de izotopi instabili, уход за dezintegrează radioactiv. Procentul și vechimea fiecărui izotop de xenon îi ajută pe oamenii de știință să afle cum a apărut și cât de vechi este Sistemul nostru solar. [5] Izotopul radioactiv 135 Xe este produs de către 135 I, вызывающий ядерное ядро fuziunii; [6] Xenonul este utilizat, основной, la blițuri și lămpi cu descărcare în gaze [7] , deși poate fi i un bun anestezic. [8] La fabricarea primului laser s-a folosit molcula diatomică a xenonului, Xe 2 . [9]
Xenonul a fost descoperit în Anglia de către chimistul scoian William Ramsay i de către chimistul Morris Travers по данным 12 июля 1898 г., adică la puin timp după ce aceleași personaje au descoperit alte două gazei personaje au descoperit alte două gazei. Aceștia au găsit elementul nou în reziduurile ProniteDin componentles испарение ale aerului lichid. [10] Ramsay a sugerat numele de xenon pentru gazul tocmai descoperit după grecescul ξένον ( xenon ), единственное нейтру де ла формы ξένος ( xenau sranam В 1902 году Рамзи оценил пропорцию ухода за xenonul se găsește в атмосфере Pământului la aproximativ или parte la 20 milioane. [11]
decn decursul anilor 30 ‘, inginerul American Harold Edgerton, а затем исследовал технологию освещения стробоскопии на фотографиях с тимпом микрофона.Aceste studii au condus la creaturea blițul cu neon, în care lumina este generată prin transmiterea unui scurt curent electric într-un tub de sticlă umplut cu xenon gazos. В 1934 году Эдгертон возродил flash-uri cu durata de o microsecundă cu această nouă metodă informată de el. [7] [12]
В 1939 году, американский физик Альберт Р. Бенке-младший начал исследовать каузель, созданный вручную. Acesta a testat efectele modificării amestecului de gaze pentru respirație asupra scufundătorilor i descoperit că acest lucru face ca scufundătorii să o perceapă ca o modificare adâncimii.Datorită acestor rezultate, acesta a dedus faptul că gazul xenon poate deservi ca anestezic. В ciuda faptelor căxicologistul rus Николай В. Лазарев, исследовательский центр анестезии, производящий ксенонул газ в jurul anilor 1941, первый доклад о ходе эксперимента для публики, начальник отдела в 1946 году, de căcetere медицинский сертификат John Lawcetă. șoareci. Xenonul является одним из первых данных, использующихся в анестезии в течение всего периода 1951 года, когда Стюарт С. Каллен является американским оператором. [13]
Xenonul și celelalte gaze red au fost catalogate, încă din cele mai vechi timpuri, pe când se puneau bazele chimiei, ca fiind în totalitate inerte din punct de vedere chimic, i ca e creteail căce formeze vreun compus chimic. Totuși, în timp ce preda la catedra sa de la University of British Columbia , Neil Bartlett a descoperit că gazul numit hexafluorură de platină (PtF 6 ) este un puternic окислитель ce poate 2 (O Oxigenul 90). ) pentru a forma диоксигенилул гексафтороплатинат (O 2 + [PtF 6 ] — ) [14] Deoarece O 2 și xenonul au același потенциально гексаген-де-ионизирующий, platină este, de asemenea, aptă săxideze xenonul.По данным 23 марта 1962 года, acesta amestecat cele două gaze și a obținut primul compus al unui gaz nobil cunoscut vreodată, hexafluoroplatinatul de xenon . [15] Ncepând de atunci, o multitudine de compuși ai xenonului au fost descoperiți, împreună cu câțiva compuși de argon, krypton și radon, включая фторгидрура de argon (HArF), дифторгидрура de argon (HArF), дифторгидрура de argon (HArF). În 1971, mai mult de 80 de compuși ai xenonului erau deja descoperiți. [16] [17]
Компания Animaie ce представляет aprinderea unui BEC cu xenon gazosXenonul — это число атомов, равное Cu 54, аста însemnând că conține 54 de protoni. La temperatură i presiune normală, газы ксенонула являются плотными, равными 5 761 кг · м −3 , обнаружено 4,5 или более десяти плотных сред с атмосферой Pământului (1 217 кг · м −3 ). [18] в чистом виде, ксенонул не содержит больше 3100 г · мл -1 (3100 кг · м -3 ), максимальная плотность в точке триплу). [19] n aceleași condiii, densitatea xenonului solid este de 3640 г / · см -3 , Care este mai mare decât densitatea medie a granitului, de 275 г / см 3 . [19] . La presiuni de ordinul gigapascalior, xenonul trece într-o fază metalică. [20]
Fazele cristaline ale xenonului solid depind de presiunea la care se află; structura rețelei cristaline trece, odată cu creșterea presiunii, de la sistemul cubic cu volum centrat la cel hexagonal , iar ncepând de la presiunea de 140GPa dobândește caracter metalçă, rmând cacter metală 155GPa.Când se metalizează , xenonul arată albastru-ciel, fiindcă el absoarbe lumina roșie și transmite alte frecvențe vizibile. Acest comportament este neobișnuit i neîntâlnit la Metale și se explică prin lățimea relativ mică бензилор-де-электрони в ксенонул металлическом. [21]
Xenonul face parte din grupa elementelor cu valența zero, element numite generic și gaze inerte sau gaze nobile . Acestea sunt inerte pentru majoritatea reacțiilor chimice (cum ar fi combustia, de exemplu), deoarece electronici de pe stratul de valență sunt în număr de opt.De aceea, xenonul — это конфигурация для стабилизации, la fel ca și celelalte gaze, в электронном уходе за стратул-де-валенцэ, чтобы загореться легализованные, чтобы ню prea acceptă alte combinații. [22] Totuși, ксенонул поате фи оксидат де către compuși oxidani puternici, i mulți compuși de xenon au putut fi sintetizați astfel.
ntr-un tub de gaz, xenonul emite o strălucire de culoarea lavandei în momentul în care este străbătut de curentul electric descărcat. Xenonul emite o bandă de linii de emisie care acoperă spectrul vizibil [23] , dar majoritatea liniilor Intense se află în regiunea spectrală a luminii albastre, продукция для ухода, în cele din urmă, coloritul respectiv. [24]
Xenonul este un gaz foarte rar din atmosfera terestră, găsindu-se la 87 ± 1 părți pe milion, sau, in aproximativ or parte la 11,5 milioane [25] , i în gazele emise de unele ape minerale.
Comercial, xenonul se obține ca un produs secundar al separării aerului în oxigen și azot. După această separare, efectuată general prin distilarea fracțională într-o instalație cu coloană dublă, оксигенул лихид обțинут ва конин кантитаțи мики де ксенон на криптоне.Dacă se mai reface processdeul de distilare fracțională, кислородный лихид ar trebui să fie îmbogățit cu 0,1 până la 0,2% amestec de xenon și krypton, care se extrage ori prin Absorbția cu gel de Silicon, ori prin distilare. В финале, амстекул де ксенон i krypton se poate separa în cele două gaze prin distilare. [26] [27] Extragerea unui litru de xenon din atmosferă necesită folosirea unui consum de energie de 220 de watt pe oră. [28] Производство ксенона в 1998 году по оценке 5000-7000 от 3 . [29] Din cauza rarității sale, xenonul este mult mai scump decât celelalte gaze nobile mai ușoare; Prețul aproximativ pentru achiziționarea unei cantități foarte mici de xenon в Европе в 1999 году за 10 евро / л ксенон, 1 евро / л криптон și 0,20 евро / л неон. [29]
Un exemplu de tub de descărcare umplut cu xenon. Se poate observa culoarea tipică, albă.n innerul Sistemului solar, fracțiunea nulceonilor de xenon este de 1 56 × 10 −8 , pentru o abundență de o parte la 64 de milioane din masa total. [30] Ксенонул — это относительный элемент в атмосфере Соарелуй, Пэмант, астероизи в комете. Планета Юпитер — это необъяснимое множество ксенонов в атмосфере, приблизительно равное 2,6 или несколько десятков существ, существующих на Соаре. [31] Abundența mare a xenonului ramâne un mit neexplicat, deși unii savanți susțin că ar putea fi cauzată de către (( раннее и быстрое накопление планетезималей — маленьких субпланетных тел — до того, как предсолнечный диск начал нагреваться.(В противном случае, ксенон не попал бы в ловушку в планетезимальных льдах.) -de tradus!)) Problema abundenței mici a xenonului pe Terra poate fi cauzată de legarea covalentă dintre acesta i oxigen în interiorul Mineraliveului numazălrea, ce de xenon gazos din atmosferă. [32]
Spre deosebire de gazele nobile cu masa atomică relativă mai mică, xenonul nu poate fi produs în interiorul stelelor prin intermediateul nucleosintezei stelare. Elementele mai grele ca 56 Fe au o energie netă care consumă energia solară de fuziune, deci nu se poate ca o stea să creeze в интерьере său xenon. [33] schn schimb, xenonul se formează în timpul exploziilor supernovelor [34] , sau de către processul de capturare al Neutronilor de către o gigantă roșie, care au epuizat new hidrogenul timpulice princess, în dezintegrarea radioactivă a elementtelor ca iodul, uraniul sau plutoniul. [35]
- Детали, вези șи Изотопии xenonului
Ocurența naturală a xenonului este întregită de către nouă izotopi stabili; Каталог acest fapthează xenonul ca fiind al doilea element ca număr de izotopi stabili, după staniu, care are zece.Totodată, staniul i xenonul sunt singurele elemente care au mai mult de apte izotopi stabili și neradioactivi. [36] Izotopii 124 Xe, 134 Xe și 136 Xe se dezintegrează prin intermediateul radiațiilor beta, dar oamenii de tiință nu au avut ocazia să-i Obdeaproape, deci stabraapili. В afara acestor izotopi stabili, xenonul mai являются alți 40 de izotopi instabili care au fost studiați. 129 Xe este produs prin dezintegrarea beta al lui 129 I, ce are un timp de înjumătățire de 16 milioane de ani, în timp ce 131 Xe, 133m Xe, 133m Xe și 135 Xe sunt câteva, например, производная фузиуне радиоактивного изотопила лантанида 235 U și 239 Pu. [35]
Nucleele a doi izotopi stabili ai xenonului, 129 Xe și 131 Xe, au momente cinetice intrinseci diferite de zero (spinii nucleari sunt adecvai pentru rezonanță ядерная). Spinii nucleari ai Xenonului pot fi aliniați dincolo de nivelurile normale de polarizare prinmediul luminii polarizate circle i a steamilor de rubidiu. Polarizarea spinilor nucleelor de xenon rezultată poate depăși cu 50% valoarea sa maxima posibilă, depășind cu mult valoarea echilibrului termic rezultată din statisticile măsurătorilor paramagnetice (de obicei 0.001% din valoarea maximă la temperatura camerei, chiar și în cei mai puternici magneți). Astfel de aranjament neechilibrat al spinilor este o condiție temporară, i se numește hiperpolarizare. Procesul de hiperpolarizare a xenonului se numește de obicei pompaj optic (deși processul este diferit față de energia optică de pompaj).
Datorită faptului că izotopul 129 Xe — это valoarea spinul ядерный 12 {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {\ frac {1} {2}}}, prin urmare, are un now electric cuadrupolar nul, deci nucleul său nu prezintă nicio o formă de interacțiune cu nucleele altor atomi cu care se ciocnește, astfel, hiperpolarizaia sa se menține o perioadă de timp îndelungată chiar și după ce acțiunea radiațiilor laser a ncetat și VaporferaaПоляризация вращения изотопулуи 129 Xe poate dura de la câteva secunde pentru atomii de xenon dizolvați в sânge [37] la mai multe ore в faza gazoasa [38] i de mai multeen zile. 1 купринов в домене для милосердия и секунде. [40] Există izotopi radioactivi ai xenonului, cum ar fi, 133 Xe și 135 Xe, уход за солнечным производством, основанный на активном действии нейтронов, и материальный фактор, пригодный для использования в огнестойкой зоне во внутренних реакторах. [2] 135 Xe joacă un rol значимая в процессе работы реакторная ядерная физическая энергия, 135 Xe având valoarea secțiunii eficace de Absorption Neutronică foarte mare, около 2,6 × 10 6 barni, [ se comportă ca un поглощающий эффективный нейтронный уход încetinește viteza reacției, până la oprirea ei (otrăvirea reacției) după o anumită perioadă de timp.Компиляция изотопов предназначена для обнаружения первичных ядерных реакторов, производящих плутонии в соответствии с проектами американского Манхэттена. Din fericire, proiectanții Reactionilor au prevăzut sisteme de rezervă care permiteau creșterea reactivității Reactionilor (mărirea fluxului de Neutroni de fisiune care induc alte fisiuni in core combustibilului). [41] Calitatea izotopului 135 Xe de a otrăvi reacția în lanț, avut un rol major inîn declanșarea avariei Reactionului care a condus la случайный ядерный де ла Чернобиль. [42] Oprirea sau scăderea puterii unui Реактор ядерный poate cauza acumularea de 135 Xe i intrarea Reactionului în regim de capcană de iod ( gaură de iod ). In condiii nefavorabile, condiii relativ mari de izotopi radioactivi de xenon, pot fi produși, înactori nucleari ca urmare a eliberării din barele de combustibil fisurate, [43] sau din processul de fisiune al uraniului răniului. [44]
Deoarece xenonul este un trasor Nuclear pentru doi izotopi părinte, Raporul концентрирующий изотпи де ксенон в составе одного метеорита, представляющего собой метод экстремистского использования системы изучения истории.Метода йод-ксенон в данных, определяющих интенсивность нуклеозирующего протеина, является результатом твердой солнечной энергии.
в течение 1960 года, физик Джон Х. Рейнольдс обнаружил метеориты, вызванные аномалией, изотопной субформой, расположенной выше, чем 129 Xe. Демонстрация că aceasta era produsul dezintegrării radioactive a izotopului 129 I. Acest izotop este produs în cantități reduse prin nuclosinteza razelor cosmice i fisiunea nucleă, dar este produs în cantități mari numai la explozia supernovelor.Deoarece timpul de înjumătățire al 129 I este relativ scurt, pe o scară de timp cosmologic, de numai 16 milioane de ani, aceasta manifestrează că timpul scurs între solidificarea meteoritului, соответсвенно 900 словосочетаний для суперобъявлений 129 относительный скурт. Ацест-аспект демонстрирует сверхновую в конденсированной области, в которой нет ничего, кроме периода истории тимпурии в Sistemului Solar. Aceste două evenimente (сверхновая звезда с конденсирующейся областью взгляда) в авуте локально в период периоады и истории тимпурии в Sistemul Solar. [45] [46]
Cu toate Concepțiile asupra inactivită aii chimice a gazelor nobile, în decursul anilor s-au făcut totuși diferite încercari de a le combina cu alteaterial, dar fără rezultate pozitive. Ipoteza invulnerabilității gazelor nobile a fost însă infirmată prin lucrările lui N. Bartlett, care, in 1962, a reușit să obțină primul compus chimic al xenonului, anume hexalfuoro-platinatul de xenonului, anume hexalfuoro-platinatul de xenonului, anume hexalfuoro-platinatul de xenon mathis, {\ displaystylestylestylet, {\ displaystylestylestyle, {Xe {Xe [PtF]} _ {6}}}, непосредственно взаимодействует с Xe {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {Xe}} cu PtF6 {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {PtF_ {6}}}.В urma acestei descoperiri, диферит совокупный de cercetători au preparat i alți compuși de xenon, reacțiile chimice ale acestui element înregistrând o rapidă dezvoltare. Xenonul reacționează direct numai cu fluorul. Актуальные компьютеры xenonului se pot grupa в основных категориях: галогенури, оксизи или оксигалогенури, ацизи, другие компьютеры. Специальная категория о представлении clatrații și excimerii la care Participă atomi de xenon.
Галогенури [изменение | modificare sursă]
Sunt cunoscute trei fluoruri ale xenonului: XeF2 {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {XeF_ {2}}}, XeF4 {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {XeF_ {4}}}, și XeF6 {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {\ displaystyle \ scriptstyle \ XeF_ {6}}}. {(- 2)}}} (ce sunt formate prin reducerea XeF2 {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {XeF_ {2}}} cu xenon gazos). [47] De asemenea, XeF2 {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {XeF_ {2}}}, este capabil să formeze combinații complexe cu ionii metalelor tranziționale; Май мульт де 30 деактивированных компьютеров ау fost sintetizați și caracterizați. [48]
- Difluorura de xenon , XeF2 {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {XeF_ {2}}}, este o solubilă in apă, un compus ce prin expunerea la lumina UV (ultravioletă) unui amestec format din cele două gaze: xenon și fluor la presiune înaltă. [49] Se mai poate sintetiza prin acțiunea xenonului cu O2F2 {\ displaystyle \ scriptstyle \ mathrm {O_ {2} F_ {2}}} la temperatura de -118 C. Prin expunerea ndelungată la înaltă temperatură {\ displaystyleF \ scriptstyle \ mathrm {XeF_ {2}}} в презентации Ni
JPY в XNN (Японская иена в Ксенон)
конвертировать (обменный курс)
Японская иена в Ксенон
МУЛЬТИ КОНВЕРТЕР валют .
0,61918821 XNN
Поддержите нас, поделившись этим сайтом.Спасибо.
Информация о файлах cookie и отказе от ответственности. .
Японская иена (JPY) Ксенон (XNN) Таблица преобразования
JPY (Японская иена) | XNN (Ксенон) | ||
---|---|---|---|
1 JPY | 0,61918821 XNN | XNN | |
100 JPY | 61.9188215 XNN | ||
1,000 JPY | 619 XNN | ||
10,000 JPY | 6,192 XNN | ||
6 1,00022 | |||
6 1,00022 | |||
6 1,00022 | |||
6 1,00022 XNN | |||
10,000,000 JPY | 6,191,882 XNN | ||
100,000,000 JPY | 61,918,821 XNN |
Новости
Цена на золото в японских йенах
(японские йены) цена JPY в реальном времени.Контролировать текущую ставку. Конвертируйте суммы в XNN и другие валюты или обратно с помощью этого простого калькулятора.Преобразование других единиц ксенона (XNN)
dXNN (дециксенон), cXNN (сентиксенон), mXNN (милликсенон), uXNN (микроксенон), nXNN (наноксенон), pXNN (пикоксенон), фемоксенон (фемоксенон), фемоксенон ), daXNN (декаксенон), hXNN (гектоксенон), kXNN (килоксенон), MXNN (мегаксенон), GXNN (гигаксенон), TXNN (тераксенон), PXNN (петаксенон), EXNN (эксаксенон
der о ксеноне), Ежедневные новости Цена XNN в понедельник 18 мая 2020 года
Давайте взглянем на интересные данные за вчерашний день.Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в воскресенье 17 мая 2020 года
Давайте оценим вчерашние изменения цен. Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Средняя стоимость Ксенона за конвертацию (или обменный курс) в течение дня составляла $ 0.002353. Смотри на следующий день, если то же самое.
Ежедневные новости Цена XNN в субботу 16 мая 2020 года
И у нас есть данные за вчерашний день. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в пятницу 15 мая 2020 года
Давайте оценим вчерашние изменения цен.Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в четверг, 14 мая 2020 года
Как изменилась валюта вчера? Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $.Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в среду, 13 мая 2020 года
Давайте оценим вчерашние изменения цен. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN во вторник, 12 мая 2020 года
Как изменился курс обмена валюты вчера? Цена XNN не изменилась между мин.и макс. значение. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в понедельник 11 мая 2020 года
Давайте посмотрим на интересные данные за вчерашний день. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Цена XNN не изменилась между мин.и макс. значение. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в воскресенье, 10 мая 2020 года
И у нас есть данные за вчерашний день. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в субботу 9 мая 2020 года
Как изменилась валюта вчера? Максимум.Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в пятницу 8 мая 2020 года
Давайте оценим вчерашние изменения цен. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Средняя стоимость Ксенона за конвертацию (или обменный курс) в течение дня составляла $ 0.002353. Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в четверг 7 мая 2020 года
Давайте посмотрим на вчерашние изменения цен. Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN в среду, 6 мая 2020 года
Посмотрим вчера.Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Мин. Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Ежедневные новости Цена XNN во вторник 5 мая 2020 года
И у нас есть данные за вчерашний день. Цена XNN не изменилась между мин. и макс. значение. Средняя стоимость Ксенона за конвертер (или курс обмена) в течение дня составила 0,002353 $. Мин.Стоимость ксенона составила 0,002353 доллара. Максимум. Цена XNN составляла 0,002353 доллара. Посмотрите на следующий день, если будет так же.
Другие преобразования
Joysdigital в Xenon, Juryonlinetoken в Xenon, Joops в Xenon, Jarvis-network в Xenon, Javascripttoken в Xenon, Jsb-foundation в Xenon, Японскую иену в Inkprotocol, Японскую иену в Ndau, Японскую иену в Ndau Xeonbit Иена в Нерва, Японская иена в Франк КФА BCEAO, Японская иена в Сора,
XNN в JPY (Ксенон в Японская иена)
конвертировать (обменный курс)
Ксенон в Японская иена
МУЛЬТИ КОНВЕРТЕР валют .
1.6150 JPY
Поддержите нас, поделившись этим сайтом. Спасибо.
Информация о файлах cookie и отказе от ответственности. .
Ксенон (XNN) Японская иена (JPY) Таблица преобразования
XNN (Ксенон) | JPY (Японская иена) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 XNN | 1.61501782 JPY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 XNN | 162 JPY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,000 XNN | 1,615 JPY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10,000 XNN | 16,150 JPY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100000 XNN
В последнем случае зазор может быть очень велик, но форма электродов такова, что напряженность электрического поля концентрируется в узкой области, что форсирует пробой и позволяет увеличить объём плазмы. К чему приводит неправильный зазорВ общем случае это перебои в работе, падение показателей отдачи и расхода, рост вероятности отказов и поломок. Величина больше необходимого значенияЧаще всего на практике сталкиваются именно с этим отклонением. Происходит оно из-за электрической эрозии и высокотемпературного износа (обгорания) электродов. Последствия:
Без корректировки зазора очень быстро потребуется дорогое ремонтное вмешательство. Уменьшенный зазор между электродамиУменьшиться зазор может из-за неверного выбора детали или механического повреждения при хранении, транспортировке и монтаже. Результаты:
Иногда уменьшают зазор искусственно в качестве временной меры до замены комплекта. Как выставитьДалеко не всегда требуется корректировать зазоры. Нормальная ситуация, когда он остается в допустимых пределах до регламентной замены свечей. Особенно если речь идет о платиновых или иридиевых изделиях. Но иногда регулировка необходима. Для этого используется специальное приспособление, которым удобно подгибать боковой электрод на контролируемую небольшую величину. Зазор измеряется щупом, желательно круглого сечения. Важно проверять именно минимальное расстояние. На практике вполне допустимо вначале выставить величину заведомо больше, после чего аккуратными постукиваниями бокового электрода о твердый предмет довести расстояние до требуемого. Каким должен быть свечной зазор при работе на газу и бензинеС величиной для эксплуатации на бензине все ясно – она должна соответствовать заводской комбинации свечи и двигателя. Но некоторые моторы переводят на газовое топливо, которое обходится дешевле. У него есть свои преимущества и недостатки, которые отражаются и на процессе искрообразования. Тут работают два фактора, влияющие на регулировку: Пробой газовой смеси под давлением потребует повышенного напряжения. Чтобы не перегрузить изоляцию катушки зажигания, следует несколько уменьшить искровой промежуток. Это позволит достигнуть стабильности пробоя во всех режимах, особенно при резком ускорении, когда давление растет, а состав смеси меняется. Но против уменьшения срабатывает второй довод – нужна повышенная мощность разряда. Энергия неизменна, она формируется системой зажигания, значит надо увеличить объём плазмы, то есть искровой промежуток и напряжение пробоя. Что прямо противоречит первому фактору. Типовые рекомендации диаметрально противоположны – зазор должен быть уменьшен или увеличен. Вывод логичен – если в систему зажигания не вносится кардинальных изменений при переходе на газ, то лучше оставить все как было. Ничего особенного не произойдет, работоспособность сохранится. Мотор обеспечит бесперебойность на обоих видах топлива. Лишь бы свечи выдержали повышенную температуру при сгорании газа, а это выполняется иными мерами. Руководство по зазорам свечей зажигания (что это такое + как «зазорить»)Связаться с нами Получить предложение Когда вы получаете новую свечу зажигания, вы проверяете зазор свечи зажигания ? Это могут быть старые новости, но даже разница в несколько тысячных долей дюйма в этом крошечном зазоре может привести к пропуску зажигания двигателя. Итак, что такое зазор свечи зажигания? В этой статье мы обсудим зазор свечи зажигания — его значение, почему вы должны измерять размер зазора, как это сделать и несколько других часто задаваемых вопросов. Эта статья содержит:
Давайте зажжем искру и прольем немного света. Что такое Зазор свечи зажигания ?Зазор свечи зажигания определяет расстояние между искрой свечей центральным электродом и заземляющим электродом (также называемым заземляющим хомутом, который представляет собой изогнутый кусок стали на конце свечи). Эта ширина зазора имеет решающее значение, поэтому при правильном напряжении может возникнуть электрическая дуга («искра»), воспламеняющая топливно-воздушную смесь в камере внутреннего сгорания двигателя. Установка правильного расстояния зазора называется «зазором» свечи зажигания. Зазор свечи зажигания влияет на тепловой диапазон искры, образующейся для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере сгорания. Это делает его критическим для работы двигателя. Как так? A широкий зазор между центральным электродом и заземляющим электродом обеспечивает сильное чистое горение. Но если зазор слишком велик , искра будет слабой и не будет иметь достаточно энергии для воспламенения заряда, что приведет к пропуску зажигания в цилиндре. И хотя свеча зажигания является довольно простым устройством, она должна работать в очень тяжелых условиях. Некоторые условия работы двигателя еще больше затрудняют зажигание. Например:
Во всех случаях зазор свечи зажигания должен быть достаточно большим для достаточно мощной искры, но не слишком большим, чтобы искра не проскакивала на более высоких скоростях, что приведет к торможению цилиндра или дребезжанию двигателя. Далее, давайте посмотрим, как установить рекомендуемый зазор в свече зажигания. Как «зазорить» свечи зажигания (шаг за шагом)Прежде чем приступить к зазору, убедитесь, что у вас есть подходящая свеча зажигания для вашего двигателя. Для этой задачи вам понадобится инструмент для измерения зазоров, такой как щуп или измеритель зазоров. Обратите внимание, что:
И всегда — если вы не знакомы с свеча зажигания установка, пусть с этим справится профессиональный механик . Теперь, как сделать зазор между свечами зажигания: Шаг 1. Очистите свечу зажигания Если у вас новая свеча, это не должно быть проблемой. Вы хотите, чтобы грязь не попадала в камеру сгорания двигателя и не ослабляла искру зажигания. В этом случае осторожно счищайте мусор металлической щеткой и ни в коем случае не используйте абразивные материалы. Шаг 2. Измерьте текущий зазор свечи зажиганияРекомендуемый размер зазора см. в руководстве пользователя. Затем проведите щупом или измерителем зазора между электродами, чтобы определить измерение тока. Если щуп или измеритель зазора не могут соответствовать необходимому размеру зазора, необходимо увеличить зазор пробки. Если щуп или измеритель зазора (правильного размера) проходит через зазор , не касаясь какого-либо электрода , зазор слишком велик и его необходимо сузить. Шаг 3. Отрегулируйте зазор свечи зажиганияИспользуйте инструмент для регулировки зазора свечи зажигания. Осторожно согните заземляющий электрод , чтобы расширить или сузить зазор. Вот несколько важных моментов, на которые следует обратить внимание:
4. Каковы типичные настройки зазора свечи зажигания?Вот некоторые типичные значения зазоров для автомобилей:
Дополнительно производители двигателей часто определяют диапазон зазора свечи зажигания. Вот преимущества настройки на противоположных крайних значениях:
5. Что такое щуп свечи зажигания?Щуп имеет несколько металлических лезвий или проволок разной толщины и часто выглядит как перочинный нож. Каждое лезвие имеет определенную толщину, указанную в миллиметрах (метрические) или тысячных долях дюйма (имперские). 6. Как выглядит изношенная свеча зажигания?На эродированной свече зажигания:
20Июл Двс в машине: ДВС, что это такое в машине? Двигатель внутреннего сгорания: устройство и принцип работыЧто это — ДВС в автомобиле?Двигатель внутреннего сгорания в автомобилях – это самая главная составляющая. Если бы ДВС не был изобретен, тогда бы отрасль автомобилестроения, скорее всего, остановилась бы на колесе и не развилась дальше до современных масштабов. Двигатель сделал настоящую революцию. Давайте поговорим о том, что такое ДВС, о его истории, устройстве и принципе действия. Первые попытки к созданию агрегата, подобного двигателю внутреннего сгорания, начались в 18 веке. Многие изобретатели со всего мира долго пытались создать механизм, в котором бы энергия от сгорания топлива могла бы превращаться в механическую. Первый двигательПервыми о том, что такое ДВС и как его построить, задумались братья Ньепс из Франции. Они изобрели и собрали устройство, которое назвали «пирэолофор». Топливом в данном моторе выступала угольная пыль, но при всей эффективности данный механизм не получил особого признания в науке и остался только в виде чертежей. «Пирэолофор» имел очень несовершенную конструкцию. Он отличался высокими рабочими температурами и огромным расходом топлива при относительно низкой эффективности. Также этот агрегат потреблял много масла. Но уже тогда данный двигатель устанавливался на первые, еще не совершенные трехколесные машины. Вторая попыткаВ 1864 году Зигфрид Маркус, который занимался различными изобретениями, показал миру первый одноцилиндровый карбюраторный мотор. Он приводился в действие от энергии сгорания продуктов нефтепереработки. Этот ДВС был способен развивать существенную на тот момент скорость – 10 миль в час. Двухцилиндровый мотор БрайтонаВ 1873 году инженер Джордж Брайтон на основе уже существующих разработок создал двухцилиндровый ДВС. В самом начале мотор функционировал на керосине, а затем его перевели на бензин. Среди недостатков этого аппарата выделяли слишком крупные размеры. Двигатель ОттоВ 1876 году был сделан большой шаг в истории ДВС. Николас Отто сумел создать технически сложный агрегат, который максимально эффективно преобразовывал энергию сгорания нефтепродуктов в механическую энергию. В 1883 году французский инженер Деламар создает мотор, где в качестве топлива мог бы использоваться природный газ. Однако это изобретение также не нашло отклик и существует только на бумаге в виде чертежей. Громкое имя в истории автомобилестроенияВ 1815 году о том, что такое ДВС и как его можно использовать, задумался Готтлиб Даймлер. Он не просто создал эффективный двигатель, а наладил производство прототипа современного агрегата с вертикальным расположением цилиндров и карбюраторным впрыском. Это первый на тот момент компактный механизм, который затем поспособствовал развитию автомобилестроения. Общие определения о ДВСО том, что такое ДВС в машине, знают, наверное, все. Но основная особенность любого механизма внутреннего сгорания в том, что топливная смесь поджигается непосредственно в рабочей камере, а не в каких-нибудь внешних носителях.В процессе работы двигателя выделяется химическая и тепловая энергия, которая преобразуется в механическую. О том, что такое ДВС, рассказывают в школьном курсе физики, а принцип работы основывается на эффекте от теплового расширения газов, образовавшихся в процессе сгорания горючей смеси под давлением в камере сгорания. Виды ДВСМожно выделить поршневые ДВС. Они наиболее эффективные. Это подтвердит человек, который имеет навыки обслуживания и ремонта двигателей, – машинист ДВС. Что это такое? Устройство данного мотора следующее: камера сгорания расположена внутри цилиндра, тепловая энергия превращается в механическую при помощи шатунно-поршневого кривошипного механизма, энергия передается коленчатому валу. Существует несколько видов поршневых двигателей. Сначала отметим карбюраторные ДВС. Здесь топливная смесь приготавливается в карбюраторе, а затем впрыскивается в камеру сгорания от электрической искры. Это хорошая возможность узнать, что такое ДВС в машине. Инжекторный двигатель подает смесь непосредственно во впускной коллектор при помощи специальных форсунок. Все процессы в таком моторе контролируются электроникой. Воспламенение происходит от свечи. Существуют также и дизельные агрегаты. Тем, кто не знал, что такое ДВС в машине, стоит познакомиться с этим типом мотора подробнее. Здесь топливная смесь поджигается без использования свечей. Воспламеняется она за счет сжатия воздуха, который в результате нагревается до температур, превышающих значения горения смеси. Топливо впрыскивается при помощи специальных форсунок. Роторно-поршневой двигатель – это довольно интересный агрегат. Что такое ДВС в автомобиле данного типа? Сейчас такое устройство встречается достаточно редко. В этом механизме тепловая энергия от сгорания превращается в механическую при помощи рабочих газов, которые вращают ротор в рабочей камере. Механизм имеет особенную форму, профиль и двигается по «планетарной» траектории непосредственно внутри рабочей камеры. Последняя имеет также особую конфигурацию – «8», а функции ее – ГРМ, поршневая группа и коленчатый вал. Сейчас все знают, что такое ДВС в авто уже практически не используется. Существуют и газотурбинные двигатели. Здесь энергия превращается в механическую при помощи вращения ротора, который заставляет двигаться вал турбины. В ходе доработок и экспериментов ученые и инженеры со всего мира определили, что самый эффективный, надежный, неприхотливый, а также экономичный в плане горючего и масла – это поршневой ДВС. Прочие виды двигателей, кроме поршневого, остались далеко в истории. Рассматривая вопрос о том, что такое ДВС в машине, стоит отметить, что роторно-поршневой мотор изготавливает сейчас только концерн Mazda. На Chrysler было собрано несколько газотурбированных моторов, однако это было очень давно, и никто из серьезных автопроизводителей не оценил эти агрегаты. В СССР газотурбированные двигатели использовали на некоторых танках и военных кораблях. Однако затем от технологии и вовсе отказались. Как устроен ДВСДля тех, кто не знает, что такое двигатель ДВС, рассмотрим устройство этого механизма. В корпусе мотора объединяются сразу несколько важных узлов. Это блок цилиндров – внутри воспламеняется смесь бензина и воздуха, а затем газы заставляют поршни двигаться. Кривошипно-шатунная группа передает энергию на коленвал. Механизм ГРМ служит для обеспечения открытия или закрытия впускных и выпускных клапанов в нужный момент. Он нужен для того, чтобы впустить смесь в цилиндры и выпустить отработанные газы. Также ДВС оснащен системой подачи топлива, зажигания смеси и удаления выхлопных газов. Принцип работы ДВСКаждый, кто стакивается с автомобилем, обязан знать, что такое двигатель ДВС и как он работает. Когда владелец автомобиля поворачивает ключ в замке зажигания, стартер вращает коленчатый вал. Поршень под действием коленчатого вала приводится в движение. Когда он достигнет своего нижнего положения, то переходит к движению в ВМТ. Затем в камеру сгорания подается смесь горючего и воздуха. Когда поршень движется вверх, смесь сжимается. В момент, когда он достигнет своего верхнего крайнего положения, искра, сгенерированная свечей, подожжет горючую смесь. Происходит взрыв, и выделяющиеся газы с большой силой толкают поршень обратно вниз. В этот момент откроется выпускной клапан. Через него горячие отработанные газы выходят из цилиндра в атмосферу. Когда поршень снова пройдет нижнюю мертвую точку, он вновь отправится в верхнюю. За это время коленвал совершит один оборот. Когда поршень начнет новое движение, откроется впускной клапан и впустит в цилиндр очередную порцию горючей смеси. Последняя займет собой весь объем отработанных газов. Далее весь описанный процесс начнется заново. Так как работа поршня в этих примитивных двигателях ограничена лишь двумя тактами, то он совершает меньше движений, чем четырехтактных двигатель. Также снижаются потери энергии на трение. Но в процессе работы выделяется много тепла, и такие моторы сильнее греются. Необходимо использовать масло ДВС. Что это такое? Это специальная маслянистая жидкость, изготовленная из углеводородов, которая снижает трение в поверхностях. В двухтактном моторе поршень также выполняет функцию механизма ГРМ, открывая и закрывания клапаны. Главный недостаток этой системы – неэффективный газообмен в сравнении с четырехтактным агрегатом. ЗаключениеВот что такое ДВС в машине. Это тот механизм, который приводит в движение тяжелый автомобиль. Сегодня это принимается как должное, а ведь в свое время ДВС считался величайшим прорывом. Ремонт ДВС — Автосервис «Авто-РТ»Ремонт бензинового двигателяФункционирование бензинового двигателя зависит от целой системы механизмов. Поэтому для обнаружения поломок двигателя осматривают топливный бак, насос, фильтры, тестируют систему впрыска, форсунки, свечи зажигания. Для выявления износа поршневых колец, цилиндров проводят частичную разборку агрегата. Предварительно делают компьютерную диагностику двигателя. Капитальный ремонт бензинового двигателясостоит из следующих операций:
Ремонт дизельного двигателя«Авто-РТ» специализируется на восстановлении дизельных двигателей VAG. Турбодизельные установки Volkswagen, Skoda и Audi сочетают низкий расход топлива с солидным крутящим моментом. Но эти двигатели чувствительны к отечественному топливу, резким температурным перепадам, которые сокращают ресурс, негативно влияя на цилиндро-поршневую группу (ЦПГ), кольца. Широко распространенные в России модели Passat, A6, A4, Touareg, Caddy, Octavia – комплектуются двигателями объемом до 4,2 л. Двигатель 1,9 TDI устанавливался на автомобили серии VAG до 2005 года. Впоследствии 1,9 TDI был заменен 2,0 TDI мощностью 140 или 170 л. с. К основным поломкам этого двигателя относят проблему с EGR и рециркуляцией. При пробеге от 200 тыс. км необходимо менять гидрокомпенсаторы, а иногда и распредвал с комплектом вкладышей. Капитальный ремонт, как правило, рекомендуем проводить при пробеге свыше 300 тыс. км. Особого внимания заслуживает V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 3 л. Он устанавливается на внедорожники и кроссоверы: Touareg, Q7, Q5. Без серьезных вложений такой мотор сохраняет работоспособность около 180 тыс. км. По достижении этой отметки рекомендуем осуществить замену гидрокомпенсаторов вместе с цепным приводом в нашем центре. Настоятельно советуем не пренебрегать этой мерой, так как возможен полный выход двигателя из строя. Диагностируя двигатель 3,0 TDI, мы уделяем особое внимание состоянию пластмассовых заслонок, которые быстро изнашиваются при высоких нагрузках. Квалифицированная команда «АВТО-РТ» готова взяться за ремонт любого дизельного двигателя Volkswagen, Skoda и Audi. В ходе восстановления наши специалисты дополнительно проверят электронику, ТНВД и турбонаддув, которые влияют на работу силового агрегата. Автомобильные наклейки — Автомобильные наклейки | Автомобильная наклейка DVS Shoe Companyorg/Brand»> Любые наклейки
В настоящее время: $5,95 Часто покупают вместе:
ОписаниеАвтомобильная наклейка DVS Shoe Company для использования вне помещений на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Посмотреть всеЗакрыть
Сопутствующие товарыВыберите параметры Автомобильная наклейка DC Shoe Co СШАСейчас: 5,95 $ DC Shoe Co USA Автомобильная наклейка для использования на открытом воздухе на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Автомобильная наклейка DC Shoe CubedСейчас: 5,95 долл. США Автомобильная наклейка DC Shoe Cubed для использования на открытом воздухе на автомобилях, окнах или других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Наклейка на машину с изображением обуви DCСейчас: 5,95 долл. США Автомобильная наклейка DC Shoe Painted Car Decal для использования на открытом воздухе на автомобилях, окнах или других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Автомобильная наклейка DC Shoe Old SchoolСейчас: 5,95 $ Наклейка DC Shoe Old School Car для использования на открытом воздухе на автомобилях, окнах или других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Автомобильная наклейка с брызгами на обуви DCСейчас: 5,95 долл. США Автомобильная наклейка DC Shoe Splattered для использования на открытом воздухе на автомобилях, окнах или других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Клиенты также просмотрелиВыберите параметры Наклейка на автомобиль Volcom StoneСейчас: 5,95 $ Вам не терпится повесить свой любимый классический логотип Volcom Stone на окно своего автомобиля? Может быть, вместо этого вы хотите показать это на скейтборде, сноуборде или доске для серфинга? Что ж, хорошие новости. .. Вы можете получить несколько Volcom… Выберите параметры Наклейка на скейт-кар Osiris CircleСейчас: 5,95 $ Наклейка Osiris Circle Skate Car для использования вне помещений на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Автомобильная наклейка Etnies EСейчас: 5,95 $ Автомобильная наклейка Etnies E для использования вне помещений на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Автомобильная наклейка Element Skate For LifeСейчас: 5,95 $ Element — Автомобильная наклейка Skate For Life для использования вне помещений на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры адио скейт автомобиль наклейкаСейчас: 5,95 $ Наклейка Adio Skate Car для использования вне помещений на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Наклейка на скейт-кар DCСейчас: 5,95 долл. США Эта наклейка DC представляет собой стандартные переплетенные буквы D и C со звездой. Звезда представляет собой знаменитый статус самых известных владельцев бренда DC. Если вы любите шлифовать рельсы. .. Выберите параметры Наклейка на скейт-карСейчас: 5,95 $ Наклейка Circa Skate Car для использования вне помещений на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Автомобильная наклейка Element SquareСейчас: 5,95 $ Элемент Квадратная автомобильная наклейка для использования вне помещений на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Автомобильная наклейка Quiksilver Surf с отражениемСейчас: 5,95 $ Наклейка Quiksilver для автомобиля с отражающей поверхностью для серфинга для использования вне помещений на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. Выберите параметры Наклейка на скейт-кар Spitfire FlameСейчас: 5,95 $ Наклейка Spitfire Flame Skate Car для использования вне помещений на автомобилях, окнах и других поверхностях. Винил, используемый для наклеек, представляет собой высококачественный винил для наружного применения. Все виниловые наклейки производятся в США. О нас | Автомобильные услугиДепартамент транспортных услуг (DVS) предоставляет услуги по управлению и техническому обслуживанию транспортных средств государственных школ округа и округа Фэрфакс. Сотрудники DVS работают в Правительственном центре и на четырех объектах технического обслуживания по всему округу (Олбан, Джермантаун, Ньюингтон и Уэст-Окс). Объекты обслуживают и обслуживают около 6347 автомобилей, в том числе 1540 школьных автобусов для FCPS. Другие услуги, предоставляемые DVS, включают: 53 заправочных станции, аварийно-ремонтные службы на дорогах, фонд замены транспортных средств, автопарк округа из 41 транспортного средства, а также техническую поддержку/проверку всех приобретенных округом транспортных средств. DVS не обслуживает автомобили, принадлежащие Управлению водного хозяйства, Connector Bus или FASTRAN.
Добро пожаловать в DVS VideoДиректор Департамента автомобильных служб (DVS) Марк Моффат приветствует вас и дает закулисный взгляд на то, что мы делаем как агентство. В этом коротком видео вы можете узнать об увлекательной работе, происходящей в округе Фэрфакс, признанном одним из лучших флотов в стране. Если вы заинтересованы в трудоустройстве в DVS и присоединении к нашей команде сертифицированных механиков ASE, посмотрите это видео. Мы всегда ищем высококвалифицированных механиков, которые помогут обеспечить безопасность на дорогах нашего парка из более чем 6000 транспортных средств (школьные автобусы, полиция, пожарно-спасательные службы, общественные работы и т. д.)!
Метод предоставления услугСотрудники округа и подрядчики предоставляют эту услугу агентствам-клиентам. Агентства клиентов доставляют свои автомобили на объект, посещают их рабочие места или вызывают дорожную службу. Услуги оказываются как в плановом, так и внеплановом (аварийный ремонт) порядке. Механики DVS выполняют необходимое техническое обслуживание и/или ремонт (например, профилактическое техническое обслуживание, осмотр транспортных средств, основные работы по мере необходимости, повреждения в результате аварии), и/или руководство DVS координирует ремонт с частным поставщиком услуг по техническому обслуживанию/ремонту или другим предприятием DVS. В некоторых случаях механики DVS реагируют на дорожные вызовы и / или предоставляют услуги эвакуатора для автомобилей с ограниченными возможностями. Выполненные услуги учитываются в Информационной системе технического обслуживания транспортных средств (VMS). Агентству, владеющему транспортным средством, ежемесячно выставляется счет за предоставленные запчасти и услуги. DVS стремится предоставлять услуги, доступные клиентам с ограниченными возможностями. Любые проблемы с доступом на объекте технического обслуживания DVS должны быть доведены до сведения начальника объекта.
Обслуживание Предусмотрено федеральным законодательством/законом штатаОбслуживание транспортных средств предусмотрено федеральным кодексом и кодексом штата. Ниже приведен список правовых кодексов/нормативных актов/цитаций: Федеральный кодекс: Федеральный кодекс, раздел 15 § 1391.1 требует, чтобы транспортные средства или автомобильное оборудование содержались таким образом, чтобы обеспечить условия, защищающие население от необоснованный риск несчастных случаев. Код штата: Все транспортные средства должны ежегодно проходить техосмотр штата Вирджиния квалифицированными инспекторами DVS, сертифицированными полицией штата Вирджиния. Кодекс штата также требует, чтобы легковые автомобили с бензиновыми двигателями раз в два года проходили проверку на выбросы квалифицированными инспекторами, сертифицированными Департаментом качества окружающей среды штата Вирджиния. Усилия по техническому обслуживанию DVS учитывают гарантию производителя (соблюдение заводом-изготовителем требуемых интервалов технического обслуживания и обслуживания), а также безопасность в обеспечении того, чтобы транспортные средства оставались в рабочем состоянии таким образом, чтобы защитить пассажиров и общественность от необоснованного риска несчастных случаев Специалисты по охране окружающей средыДепартамент является участником программы повышения качества окружающей среды штата Вирджиния. В программе предусмотрено два типа участия: Экологическое предприятие и Образцовое экологическое предприятие. Уровень участия Environmental Enterprise или E2 предназначен для тех организаций, которые заинтересованы в начале или находятся на ранних стадиях внедрения системы экологического менеджмента. Департамент транспортных услуг достиг уровня участия E2. Чтобы узнать больше об этой важной программе, посетите сайт www.deq.virginia.gov/Programs/PollutionPrevention/VirginiaEnvironmentalExcellenceProgram. 20Июл Технические характеристики раф 4 2019г: Технические характеристики Toyota RAV4 2019-2020Цена и комплектации RAV4 HybridОписание Toyota RAV4 HybridToyota RAV4 Hybrid – это автомобиль нового поколения, который был создан специально для людей, которые ценят комфорт, отличные эксплуатационные качества и экономичность в транспортных средствах. Наша компания является официальным дилером Toyota RAV4 Hybrid. Мы можем предложить приобрести этот стильный, одновременно брутальный и элегантный автомобиль на максимально выгодных условиях. Модель с гибридным двигателем, как и ее бензиновый собрат, получила полностью новый переработанный экстерьер. Массивный передний бампер, широкая радиаторная решетка, рельефная задняя часть, угловатые колесные арки – это все отличает новый РАВ 4 от предыдущих поколений. Купить Toyota RAV4 Hybrid стоит тем автолюбителям, которые привыкли ценить не только комфорт в управлении авто, но и его экономичность и экологичность. Гибридный мотор выбрасывает в атмосферу минимальное количество вредных веществ, а расход сможет удивить любого. В смешанном цикле модель с передним приводом тратит около 4,7 л бензина на 100 км пробега, а полноприводное авто – 4,8 л. Благодаря удлиненной колесной базе и увеличенному клиренсу, этот кроссовер теперь позиционируется не просто как городской обитатель. На этом маленьком внедорожнике можно выезжать на природу, не боясь застрять при преодолении минимальных преград на дороге. Вместительное багажное отделение сможет беспроблемно вместить все вещи пассажиров, отправляющихся на машине в увлекательное путешествие. Цена и комплектации на RAV4Окончательная стоимость РАВ 4 Гибрид зависит от типа выбранного привода (передний либо полный) и комплектации автомобиля. Покупатели могут выбрать из четырех возможных вариантов:
Даже в самой минимальной комплектации будущие владельцы получают задний интегрированный спойлер, антенну на крыше типа плавник акулы, декоративные вставки бамперов, светодиодные рефлекторные фары основного света, автоматический корректор наклона фар, кожаный руль и множество иных приятных вещей. Комплектация Premium может похвастаться наличием колесных дисков R18, кожаных сидений с перфорацией, системы панорамного вида с задней, передней и двумя боковыми камерами, вентиляцией и подогревом передних сидений. РАВ 4 Гибрид в кредитЖелаете приобрести Toyota RAV4 Hybrid в Киеве? Наш дилерский центр предоставляет данную возможность. Мы предлагаем автомобили как за наличные средства, так и в кредит. Это отличная возможность сразу получить в пользование авто тем гражданам, которые пока не имеют требуемой суммы на руках. Тест-драйв гибридной Рав4Тест-драйв RAV4 Hybrid позволит испробовать авто в действии. Вы сможете проехаться по улицам города и ощутить плавность хода и отличную динамику машины.
Тойота Рав 4 — придбати Тойота RAV4 2020 року в Харкові | ЦінаІнші виробники ділять кросовери на класи, поділяють сімейні автомобілі і машини преміум категорії. Причому, всі технологічні новинки поставляються лише в найдорожчому сегменті. В Тойота вирішили змінити цей підхід. У Toyota Rav4 2020 Україна в цей раз будуть встановлені всі досягнення науки і техніки, розроблені японськими інженерами. Те, що ви раніше бачили лише в науково-фантастичних блокбастерах тепер допомагатиме вам кожен день в поїздці в офіс або клуб. Максималізм помітний не тільки в електроніці, але і у всіх інших показниках. Вільний простір для пасажирів задніх сидінь – максимальне в класі сімейних кросоверів. Висота салону – максимальна в класі. Об’єм багажного відділення – так, ви здогадалися. Теж максимальний. Мінімальна тут тільки витрата палива в розрахунку на кілометр пройденого шляху. До 25-річного ювілею моделі в Тойота вирішили провести радикальне оновлення. Замінили саму суть автомобіля – платформу, на якій він зібраний. З’явилися нові матеріали, що дозволило знизити вагу і опустити центр ваги. Здавалося б, незначні зміни, але вони сильно вплинули на підвищення керованості, поліпшення динаміки і зниження витрати палива. НОВИЙ ДВИГУНЦього разу вибір пропонується невеликий. А навіщо багато варіантів, якщо лідер може бути тільки один? Ви отримуєте бензиновий 2,0-літровий агрегат. Залишається лише вибрати, яка саме силова установка вам потрібна – звичайна або гібридна. В останньому випадку йдеться ще й особлива система повного приводу – AWD-i і робочий об’єм збільшений до 2,5 літрів. Та сама система рекуперації енергії. Коли ви тиснете на педаль гальма – заряджається акумулятор. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИЦі цифри вас однозначно порадують. Дволітровий бензиновий двигун сімейства Dynamic Force здатний розвивати потужність в 173 кінські сили. А гібридна силова установка видасть 218 або навіть 222 кінські сили на піку. Цього вистачить і для стрімкого ривка по автостраді, і для подолання крутих гірок на бездоріжжі, і для буксирування причепа з великим човном вагою в 1,5 тонни. БЕЗПЕКАЦе вже не просто окремі електронні вузли, що контролюють рухи. А єдина система Toyota Safety Sense ™ 2. 0 (TSS 2.0), яка контролює дорожню обстановку в режимі реального часу і реагує навіть на найменші зміни. Датчики по всьому периметру машини збирають інформацію. Автомобіль реагує буквально на все: пішохода, який вирішив раптом перейти дорогу, машину що йшла попереду, тих, хто рухається збоку. Зчитуються не тільки знаки, але і дорожня розмітка. Що б не трапилося, електроніка тут же вас про це сповістить. А якщо буде потрібно, то і зробить необхідні дії. Починаючи від перемикання світла фар з далекого на ближній, і закінчуючи екстреним гальмуванням або поверненням в смугу руху. За активну безпеку відповідають також цілих 8 подушок безпеки. Вони захищають не тільки водія, але і пасажирів. Поза всякими сумнівами, машина отримає в поточному році найвищі оцінки за результатами краш тестів та інших випробувань. ЧОМУ ВАРТО КУПИТИ НОВУ TOYOTA RAV4 2020 УКРАЇНА У ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА АРТСІТІ ХАРКІВМи почали приймати попередні замовлення з самого першого дня після анонса – 14 січня. І першими в країні поставимо автомобілі клієнтам, які подали заявки. Забезпечимо їм повний сервіс на всіх етапах експлуатації. Приїжджайте до нас на чашечку кави. Знаходимося в зручному місці, в самому центрі міста. Поки ви насолоджуєтеся ароматним напоєм, наші майстри проведуть детальний огляд і регламентне обслуговування вашої машини. Якщо трапиться поломка – не біда, виправимо швидко. Пропонуємо всі варіанти продажу, в тому числі кредит, лізинг і трейд-ін. Допоможемо підібрати надійного фінансового партнера і отримати найкращі умови. Всі додаткові послуги – прямо в автосалоні. Вам не потрібно переживати за страховку та інші формальності. Беріть ключі і сідайте за кермо своєї мрії. Про решту подбають наші співробітники. Toyota RAV4 2019 Обзор, цены и характеристикиОбзорОригинальный RAV4 помог дать толчок безумству кроссоверов несколько десятилетий назад, а последняя версия изобретает себя заново с коротким стилем и бесчисленными современными функциями. Обладая прочным внешним видом, напоминающим пикап Toyota Tacoma, Toyota RAV4 2019 года также может похвастаться функциональным интерьером, желаемыми опциями и широкими стандартными технологиями помощи водителю.Хотите больше возможностей для бездорожья? Toyota запускает модель TRD Off-Road на 2020 год. Что нового в 2019 году?Неизменно популярный RAV4 от Toyota — новинка 2019 года, а его более грузовой вид позволяет легко отличить его от прошлогодней модели. Toyota RAV4 Цены и какой купитьМодель XLE Premium — это та модель, которую мы выбрали. По хорошей цене этот RAV4 среднего уровня в стандартной комплектации поставляется с красивыми 19-дюймовыми колесами, задней дверью с электроприводом, двухзонным автоматическим климат-контролем, сиденьями из искусственной кожи, сиденьем водителя с механической регулировкой в восьми направлениях и кожаным колесом. и рычаг переключения передач.Все модели RAV4 2019 года стандартно поставляются с набором функций помощи водителю Toyota Safety Sense, который включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков. Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики Нравится: Более быстрый, чем предыдущий RAV4, усовершенствованный полный привод входит в стандартную комплектацию для Adventure и опционально для моделей Limited, изысканный ход. Газовый RAV4 2019 года оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 л.с. в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а также передним или полным приводом. Модель Adventure, на которой мы ездили, была оснащена более совершенной системой полного привода, которая может отключать задний мост для повышения экономии топлива. На нашем тестовом треке новый RAV4 оказался быстрее, чем тот, который ему пришел на смену; мы зафиксировали время разгона до 100 км / ч за 8,0 секунды с моделью 2019 года и 8.3 секунды в модели 2018 года. Послушный четырехцилиндровый двигатель может быть шумным, особенно при попытках проезда по шоссе, а трансмиссия на нашем тестовом автомобиле, казалось, спотыкалась, когда его требовали переключить на пониженную передачу. RAV4 также будет доступен с гибридной трансмиссией — уникальной для этого класса и ценовой категории — но мы ее не тестировали. Качество езды и рулевое управление значительно улучшились, но RAV4 все еще не спортсмен. Он чувствует себя прочным и стабильным при движении по межгосударственной трассе и не развалится на извилистом участке дороги, но он не вдохновляет так же, как Mazda CX-5.Тормозные характеристики хорошие, и наш тестовый автомобиль остановился на скорости 70 миль в час на расстоянии 166 футов с красивой устойчивой педалью тормоза под ногами. Экономия топлива и реальная MPGRAV4 получил от Агентства по охране окружающей среды конкурентоспособные в своем классе оценки экономии топлива, но модели, не относящиеся к Adventure, являются наиболее эффективными, а рейтинги гибридов еще не опубликованы. RAV4 с передним приводом рассчитаны на расход до 35 миль на галлон. Модель Adventure, рассчитанная на 33 мили на галлон, дала нам только 32 мили на галлон на нашем 200-мильном шоссе с экономией топлива.Это число соответствует Honda CR-V и представляет собой огромное улучшение по сравнению с RAV4 Adventure 2018 года (25 миль на галлон), но его превосходит более эффективный Volkswagen Tiguan, который выдал 33 миль на галлон. Интерьер, информационно-развлекательная система и груз Нравится: Много места для хранения вещей, большинство моделей имеют красиво отделанные кабины и легко складывающиеся задние сиденья. Внутри RAV4 отдает предпочтение эргономике и компактности для хранения вещей. Полезная полка охватывает приборную панель и дополняет большую центральную консоль. Версия, которую мы тестировали, также сочетает в себе мягкие на ощупь поверхности и лучший пластик, чем раньше. Базовая версия LE довольно спартанская и идет с тканевыми сиденьями, пластиковым рулевым колесом и однозонным ручным климат-контролем. На уровне отделки салона XLE Toyota добавляет несколько льгот, но модели XLE Premium и новее предлагают гораздо больше, включая обивку из искусственной кожи, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также прошитую мягкую панель приборов и центральную часть. консольный подлокотник. Каждый RAV4 имеет базовую 7,0-дюймовую или опциональную 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, которая включает мобильную точку доступа 4G LTE и функцию Apple CarPlay. Аудиосистема JBL премиум-класса, навигация и беспроводная зарядная панель для смартфона являются дополнительными. Для тех, кто не может позволить себе перейти на информационно-развлекательную систему с навигацией, все другие модели поставляются со связью Scout GPS, которая позволяет совместимым смартфонам транслировать карту и пошаговые инструкции на экран приборной панели. Задние сиденья RAV4 легко складываются и складываются до почти плоского положения, открывающего кабину для груза.Мы помещаем 10 наших ручных чемоданов за заднее сиденье и в общей сложности 22 при сложенных задних сиденьях. Nissan Rogue здесь соответствовал RAV4, но Subaru Forester превзошел их обоих на один по каждому показателю. Функции безопасности и помощи водителюНациональная администрация безопасности дорожного движения присвоила RAV4 пятизвездочную оценку, а Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором безопасности. Линейка RAV4 может похвастаться множеством стандартных систем помощи водителю. Покупатели также могут добавить мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, но эти функции требуют дополнительных затрат на базовой модели.Основные функции безопасности:
Гарантия и техническое обслуживаниеГарантия Toyota соответствует отраслевым требованиям с трехлетним сроком службы от бампера до бампера покрытие и пять лет на трансмиссию. Но гибридные модели поставляются с длительным планом защиты своих высокотехнологичных компонентов, и все модели поставляются с двухлетним бесплатным обслуживанием — редкость в этом сегменте.
Обзор Toyota RAV4 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографииЗапоздалый редизайн придает мини-внедорожнику Toyota RAV4 2019 года внешний вид, но отступает от его угловатых стилей, и он остается кроссовером, способным укрощать тротуар. стоянка, чем подъем в базовый лагерь. RAV4 2019 года у Тойоты представляет собой вполне конкурентоспособный кроссовер-внедорожник, хотя и не превосходящий своих конкурентов в некоторых ключевых областях, таких как внутреннее пространство. Поэтому мы оцениваем RAV4 2019 года на 6,5 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.) Обзор продолжается ниже RAV4 2019 года выпускается в двух основных вариантах. 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель оснащен комплектациями LE, Adventure, XLE и Limited и может быть оснащен передним или полным приводом.RAV4 Hybrid направляет своего брата Prius бензиново-электрической мощностью, но добавляет электродвигатель и никель-металлогидридную батарею, чтобы мотивировать задние колеса на стандартный полный привод. Базовый двигатель мощностью 203 лошадиных сил обеспечивает хорошую ездовую мощность, сочетающуюся с большим рычанием под капотом, чем у некоторых конкурентов. Будучи более дорогим, чем базовый RAV4, гибрид хорошо использует свою трансмиссию для лучшего ускорения и прохождения шоссе. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач в базовом RAV4 быстро переключает передачи, но не имеет подрулевых переключателей для спусков. В гибридах RAV4 используется бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением (CVT), склонная к помпажу. БОЛЬШЕ: Мы сравниваем Ford Escape 2019 года и Toyota RAV4 2019 года С дорожным просветом до 8,6 дюймов RAV4 имеет некоторые внедорожные характеристики, соответствующие его коренастому внешнему виду 4Runner-lite. Полноприводные модели имеют режим движения по бездорожью для своей системы контроля тяги, в то время как уровень отделки салона Adventure имеет дополнительные режимы для местности. У RAV4 нет двухступенчатой раздаточной коробки с низким диапазоном, как у традиционных внедорожников, даже если теперь она выглядит как одна. Кроме того, полноприводная система, обязательная для Adventure и дополнительная для негибридных RAV4 Limited, представляет собой сложную систему, которая включает в себя векторизацию крутящего момента на основе тормозов для лучшей управляемости на дороге и повышенной устойчивости к грунтовой дороге. Более простая система на моделях RAV4 LE и XLE подходит для плохой погоды, но не так ориентирована на энергичное вождение. Обратной стороной полноприводной системы с вектором крутящего момента является экономия топлива. RAV4 с более простой системой полного привода рассчитаны на 29 миль на галлон вместе, в то время как комплектации Adventure и Limited с полным приводом рассчитаны на 27 миль на галлон.Гибриды оцениваются Toyota в 40 миль на галлон. Toyota RAV4 2019 комфорт и характеристики Изящный внешний вид RAV4 требует некоторых удивительных компромиссов внутри. У него низкая линия крыши, и хотя это не мешает обзору вперед или сбоку, подниматься на передние и задние сиденья сложно для более высоких пассажиров. Передние сиденья удобны, водительское сиденье с электроприводом широко доступно. Сиденье пассажира не регулируется по высоте при любой отделке, что является странным упущением в автомобиле, который может стоить около 40 000 долларов с каждой опцией. Сиденье пассажира расположено высоко, что значительно сокращает пространство для головы с помощью обычного люка с электроприводом или гораздо большего панорамного люка. Водители, сидящие на задних сиденьях, найдут скамейку, которая расположена низко к земле, чтобы оставить больше места для головы, и двери, которые не открываются так широко, как у некоторых конкурентов. Дефицит внутреннего пространства RAV4 по сравнению с показателями конкурентов не распространяется на его грузовой отсек. При размере около 37 кубических футов с вертикальными задними сиденьями у него достаточно места для оборудования, а задняя дверь с электроприводом включена в большинство уровней отделки салона. На оживленной приборной панели RAV4 есть приятные материалы на большинстве отделок и 7,0- или 8,0-дюймовые сенсорные экраны для информационно-развлекательной системы с совместимостью с Apple CarPlay. Технологии активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения, входят в стандартную комплектацию каждого RAV4, и в большинстве комплектаций есть мониторы слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади. Обзор Toyota RAV4 2019 года: симпатичный внедорожник, но грубоватыйУ Toyota RAV4 есть история.Он был частью начального сегмента небольших внедорожников, который в конечном итоге превратился в одну из самых желанных групп автомобилей в автомобильной промышленности. Но к тому времени, когда в 2012 году появилось его четвертое поколение, изначально интересный кроссовер выглядел и ощущался примерно так же захватывающе, как и ежегодная физкультура. В своем пятом поколении Toyota постаралась снова придать RAV4 характер, причем с большим эффектом. Хотя RAV4 по-прежнему может быть безопасным выбором среди компактных кроссоверов, RAV4 кажется более интересным, чем когда-либо. Полужесткий шармПрактичность может быть основным фактором покупки для многих покупателей небольших внедорожников, но это не означает, что в автомобиле не должно быть ничего интересного. Один взгляд на новый дизайн RAV4 2019 года — все, что нужно, чтобы понять, что веселье тоже имеет место. Мягкие края RAV4 четвертого поколения были отброшены в пользу жестких складок, что придает ему самый интересный вид за более чем десятилетие. Особенно мне нравится прямолинейность колесных арок. Плотная облицовка корпуса придает ему еще больше характера. Внутри не менее привлекательно, но не настолько, чтобы отрицательно сказаться на его основной директиве: function. На приборной панели интересно используется многоуровневое наложение, скрывая пару очень полезных ящиков перед водителем и пассажиром — окрашенных в ярко-оранжевый цвет на моем тестере Adventure-trim. Добавьте дополнительное место для хранения перед переключателем (или зарядным устройством для беспроводных устройств в случае моего тестового автомобиля) и достаточно большое место под центральным подлокотником, и там будет много мест, где можно положить весь ваш хлам. Несмотря на то, что Toyota немного потяжелела в оформлении салона, чем обычно, это ничего не убирает. Передние стойки достаточно тонкие, что обеспечивает отличную обзорность вперед, а размер заднего стекла означает, что нетрудно увидеть, что находится за RAV4. Оба ряда сидений предлагают много места; со стулом водителя, приспособленным для моей 6-футовой рамы, я все еще нахожу достаточно места для ног для большего количества взрослых во втором ряду. Мой тестер поставляется с пакетом Toyota для холодной погоды за 1185 долларов, в который добавлены обогрев рулевого колеса, подогрев и вентиляция передних сидений и чувствительные к дождю дворники. Дворники, чувствительные к дождю, — приятный штрих, они существуют на заднем плане, пока они мне не понадобятся, но я действительно хочу, чтобы обогрев руля и сидений был немного сильнее, никогда не достигнув уровня поджарки, который я нахожу в соревнованиях Toyota. Несмотря на то, что грузовой объем RAV4 в 37,6 кубических футов отстает от таких конкурентов, как Honda CR-V и Nissan Rogue, этого более чем достаточно для продуктов на всю семью или сумок на выходные.Если вы находитесь в дикой природе, как это может быть с RAV4 с отделкой Adventure, в грузовом отсеке есть традиционная вилка и 12-вольтовая розетка для различных кемпинговых приборов и т.п. Задние сиденья складываются быстро и легко, обеспечивая при необходимости 69,8 кубических футов для хранения вещей. Эта вторая цифра примерно равна Rogue, но у Honda она все еще выше на 6 кубических футов. Легко для позвоночника, а не для ушейToyota RAV4 теперь использует ту же платформу Toyota New Global Architecture, что и Camry и Corolla, и, как и эти автомобили, эта платформа дает большие преимущества этому маленькому внедорожнику. Уверен и грамотен, мало что передаёт от дороги до салона. Качество езды в целом очень плавное, подвеска движется по пересеченным дорогам Мичигана, не чувствуя себя слишком плавучей. Всесезонные шины Toyo Open Country 235 / 55R19 предлагают неплохое количество боковин, помогая подвеске рассеивать неровности. Рулевое управление имеет приятный вес, и его достаточно прямое действие должно быть более чем приемлемым для покупателей небольших внедорожников. Но в то время как шасси радует, трансмиссия меня не оставляет равнодушным.Двигатель представляет собой 2,5-литровый I4, который выдает 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента, что на 27 и 12 больше, чем у RAV4 предыдущего поколения. Он обеспечивает достаточную мощность для того, что понадобится покупателям внедорожника, будь то набирать скорость до конца съезда или выходить на загруженный транспортный поток после поворота на дорогу. Тем не менее, он такой же гладкий, как терка для сыра, посылая легкие вибрации в кабину, когда двигатель набирает обороты и издает неприятный, почти сельскохозяйственный звук. Это хорошее место для парковки тухуса, но шум дороги и ветра может немного раздражать. Эндрю Крок / RoadshowВ то время как некоторые автомобили Toyota, особенно со стороны Lexus, обладают шумоподавлением мирового класса, RAV4 не совсем подходит для похвалы. Будь то шины, дорога или отсутствие подходящего шумоподавителя (или все вышеперечисленное), в салоне не так тихо, как мне бы хотелось.Мне не нужно включать радио или кричать моему пассажиру, но всегда есть что-то на заднем плане, подчеркивающее в остальном достаточно приятное вождение. Не приносит пользы и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на то, что он плавно переключает передачи, когда автомобиль набирает скорость, есть несколько случаев, когда на низких скоростях он довольно сильно стучит при переключении вверх и вниз. Это наиболее очевидно при движении с остановками и движением, когда я замедляюсь примерно до 5 миль в час и мне приходится снова ускоряться, прежде чем полностью остановиться. Предоставление трансмиссии немного дополнительного времени для принятия решения действительно помогает, но я чувствую, что восьмиступенчатой коробке передач в этом случае не хватает блеска аналогичных трансмиссий других автопроизводителей. Передний привод входит в стандартную комплектацию RAV4, но моя комплектация Adventure включает в себя систему полного привода с вектором крутящего момента и заднюю ось, которую можно отсоединить от передней для лучшей экономии топлива.EPA оценивает бережливость моего тестера в 25 миль на галлон по городу и на шоссе на 33 мили на галлон, числа оптимистичные, но не непреодолимые — мне удается достичь примерно 23 миль на галлон в городе и примерно 32 миль на галлон на моих местных автострадах. Надежная технология, но не совсем идеальнаяToyota всегда была на переднем крае демократизации своих систем безопасности, и мой тестер RAV4 не исключение. Toyota Safety Sense 2.0 входит в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей, предлагая адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и автоматический дальний свет фар.Адаптивный круиз-контроль обеспечивает комфорт и плавность движения по шоссе, снижая скорость без резких торможений. Ассистент удержания полосы движения тоже не является тяжелым, он мягко направляет меня обратно к середине полосы, если я отклоняюсь слишком близко к линиям. Мой тестер добавляет еще несколько систем безопасности как часть технологического пакета за 1265 долларов, который включает в себя мониторинг слепых зон и датчики парковки с автоматическим задним торможением, последнее дает мне немного больше уверенности во время параллельных парковочных маневров.В комплект также входит умное зеркало заднего вида, которое заменяет традиционный вид на цифровой дисплей с камеры заднего вида. Я никогда не загружал RAV4 настолько, чтобы он мог понадобиться, но это все еще полезная технология для тех, кто регулярно возит много вещей. Графика может быть старой, но система все еще более чем способна (и многофункциональна) достаточно для среднего покупателя кроссовера. Эндрю Крок / Roadshow7-дюймовый цветной дисплей в приборной панели предлагает цифровой спидометр, обернутый вокруг информационного экрана, который дает мне информацию об экономии топлива и другую важную информацию с первого взгляда.Также есть 8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, поднимающийся над приборной панелью. Система Entune 3.0 от Toyota имеет больше возможностей, чем предыдущие версии, но она по-прежнему имеет тот же старый дизайн, который выглядит немного устаревшим в 2019 году. Тем не менее, отзывчивость достаточна, и я ценю физические кнопки по обе стороны экрана для быстрого переключения между ними. аудио, навигация и экраны телефона. Однако на ручке регулировки громкости нет фиксаторов, поэтому я обнаружил, что случайно проворачиваю громкость намного выше предполагаемого уровня в обоих направлениях. Apple CarPlay — хорошее дополнение, но Entune по-прежнему не поддерживает Android Auto. Однако это не должно продолжаться намного дольше, поскольку Toyota начала добавлять его в некоторые модели 2020 года. Другие дополнения к подключению включают в себя точку доступа Wi-Fi и интеграцию с Amazon Alexa, последняя из которых полезна, если вы забыли оставить включенным свет для собак. Интеграция приложений в автомобиле требует загрузки отдельного приложения, но, к счастью, оно бесплатно в App Store. Встроенная навигация и приятная аудиосистема JBL с 11 динамиками — это часть развлекательной модернизации стоимостью 1620 долларов. Как бы я его описалСо всеми вышеупомянутыми пакетами, плюс 850 долларов за люк, 500 долларов за двухцветную краску, 269 долларов за коврики и 1045 долларов за место назначения, мой RAV4 Adventure 2019 года выходит на высокий, но- не-непристойный — 39 634 доллара. Хотя я не самый предприимчивый человек, я ценю эстетические улучшения RAV4 Adventure, стоимость которых начинается от 32 900 долларов до пункта назначения. Я буду использовать двухцветную краску моего тестера, так как это немного веселее. Честно говоря, я не могу придумать ни одной упаковки, от которой я бы избавился здесь, кроме 269 долларов за коврики, так что моя идеальная спецификация составляет 39 365 долларов, включая пункт назначения.Тем, кто ищет немного больше роскоши, следует выбрать немного более дорогую комплектацию Limited, которая начинается с 33 500 долларов. Вплоть до медных гвоздейRAV4 может конкурировать в очень загруженном сегменте. У него лучшие и более новые технологии, чем у Nissan Rogue, и его дорожная пригодность абсолютно превосходит Chevy Equinox, хотя ему не хватает усовершенствованной трансмиссии последней Honda CR-V. Subaru Forester имеет аналогичную цену и немного более плавный на дороге, но наши тесты показали среднюю экономию топлива.Если вы цените динамику вождения или хотите иметь самый модный интерьер, который вы можете собрать в этом сегменте, всегда есть Mazda CX-5. Ford Escape 2020 года, скорее всего, устроит серьезную борьбу, когда появится позже в этом году. Чтобы найти автомобиль с отличными характеристиками, обычно нужно пойти на несколько жертв. Хотя Toyota RAV4 2019 года может не иметь усовершенствованной трансмиссии и лучшего в своем классе шумоподавителя или грузового пространства, это все же в высшей степени способный небольшой кроссовер, который может перемещать кучу вещей, не заставляя водителя чувствовать себя скучающим, усталым или злым.Новая платформа внедорожника дает ему совершенно новую жизнь в сегменте «тони или плавай». Даже люди, у которых в гараже были только RAV4, оценят, насколько привлекательной является модель пятого поколения. Выборы Эндрю2019 Тойота РАВ4Малое перекрытие спереди: со стороны водителяРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 XLE 4-door 4wd Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена на рынке в качестве небольшого внедорожника в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Рейтинги лобового небольшого перекрытия со стороны водителя присваиваются институтом на основе теста RAV4 2019 года, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.
Технические размеры для этого теста Меры проникновения в салон на стороне водителя
Меры по обеспечению травм водителя
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя Малое перекрытие спереди: со стороны пассажираРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 LE 4-дверный 4wd Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена на рынке в качестве небольшого внедорожника в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Два испытания RAV4 с небольшим перекрытием передней части кузова со стороны пассажира были проведены Институтом, а другой — компанией Toyota в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги основаны на обоих тестах, но приведенные ниже характеристики автомобилей основаны на тестах Института.
youtube.com/embed/kuh6A4JUY2Y?autoplay=0&showinfo=0&rel=0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»/> Технические размеры для этого теста Меры проникновения в салон на стороне пассажира
Меры по обеспечению травм пассажиров
Меры по обеспечению травм водителя
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира Умеренное перекрытие спередиРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 XLE 4-door 4wd Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена на рынке в качестве небольшого внедорожника в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основе теста RAV4 2019 года, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.
Технические размеры для этого теста Меры проникновения в салон на стороне водителя Меры по обеспечению травм водителя Как проводится тест умеренного перекрытия фронта СторонаРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 XLE 4-door 4wd Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена на рынке в качестве небольшого внедорожника в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста RAV4 2019 года, проведенного Toyota в рамках проверки бокового краш-теста.
Технические размеры для этого теста Меры проникновения в салон на стороне водителя Меры по обеспечению травм водителя Меры по обеспечению травм пассажиров Как проводится боковой краш-тест Прочность крышиРейтинг относится к моделям 2019-21 Протестированный автомобиль: 2019 Toyota RAV4 LE 4-дверный 4wd
Как проводится испытание на прочность кровли Подголовники и сиденьяТип сиденья: Тканевое сиденье с ручным управлением
Технические размеры для этого теста Как проводится проверка подголовника и сиденья Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспортСведения о системе
Общая оценкаОтносится к моделям 2019 года
Как оценивается предотвращение лобового столкновения Предотвращение лобового столкновения: пешеход-пешеходУровень (и) отделки салонаСведения о системе
Общая оценкаОтносится к моделям 2019-21
Как оценивается предотвращение лобового столкновения ФарыОценки указаны для 3 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля. Уровень (и) отделки салона
Ближний свет Ближний свет создавал некоторые блики. Дальний свет Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на плавном левом повороте. Технические размеры для этого теста Уровень (и) отделки салона
Ближний свет Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления. Дальний свет Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения этого автомобиля на ближнем свете на прямой, на обоих левых поворотах и на обоих правых поворотах. Технические размеры для этого теста Уровень (и) отделки салона
Ближний свет Ближний свет создавал некоторые блики. Дальний свет Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на постепенном левом повороте. Технические размеры для этого теста Как оцениваются фары Крепление для детских сиденийОтносится к моделям 2019-21
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH). Имеет 1 дополнительное место для сидения с якорем для страховочного ремня и возможность позаимствовать нижние якоря у других сидений. Примечание. Когда якоря заимствуются, они не могут использоваться в назначенных местах.
Детали по сиденьям
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются крепления детских сидений 2019 TOYOTA RAV4 внедорожник AWDОтзывы и вопросы безопасности.Это реестр проблем безопасности для автомобилей этого года, марки, модели и комплектации. Если вы являетесь владельцем автомобиля, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру автомобиля (VIN). Идентификационный номер транспортного средства сообщает вам, если ваша машина затронута. Узнайте о нашем процессе отзыва Возникли проблемы с безопасностью? Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием.Мы рассматриваем каждую проблему, работая над обеспечением безопасности наших дорог. Сообщить о проблеме безопасности У каждого автомобиля есть уникальный VIN. Введите VIN, чтобы узнать, нужно ли отремонтировать конкретный автомобиль в рамках отзыва. Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию VIN или результаты, полученные с помощью этого инструмента. Не удалось загрузить сведения о проблеме безопасности.2019 Toyota RAV4 Ценности и автомобили для продажиЛюбимые особенности RAV4 XSE HV MODEL JBL PREMIUM AUDIO Подержанный Toyota RAV4 2019 года Интерьер Когда-то тускло и темно внутри, Toyota RAV4 2019 года имеет один из лучших интерьеров в своем классе. Кабина выглядит и ощущается более высококлассной, с множеством мягких материалов на передней панели и центральном подлокотнике. В центральной консоли доминирует четкий и яркий 8-дюймовый экран (7 дюймов на базовых моделях LE), который служит центром управления звуком, навигацией и Apple CarPlay с физическими кнопками по обеим сторонам экрана. Также внизу расположены гигантские ручки громкости, настройки и температуры. Вы можете выбрать тканевые или двухцветные сиденья SofTex (без кожи), но сиденье со стороны пассажира с электроприводом недоступно. Дальнейшее улучшение нового отношения к RAV4: модель XSE украшена синими вставками и прострочкой, а модель Adventure — оранжевыми. Б / у Toyota RAV4 Exterior На Toyota RAV4 2019 года мягкие закругленные края предыдущей модели заменены резкими линиями и геометрическими формами.RAV4 2019 года имеет более высокую посадку и использует прочную решетку радиатора, вдохновленную передней частью внедорожных грузовиков Toyota, с намеком на влияние 4Runner. Угловые колесные арки и черная нижняя часть кузова с черной облицовкой и уникальным передним бампером в комплектациях Adventure. Большинство уровней отделки салона будут одного цвета, но модель Adventure и гибридный XSE доступны с контрастным цветом крыши: Ice Edge или Midnight Black Metallic. RAV4 стандартно поставляется с 17-дюймовыми колесами, но также доступны 18- и 19-дюймовые колеса. Б / у Toyota RAV4 2019 года Стандартные характеристики Все негибридные Toyota RAV4 2019 года поставляются с 2,5-литровым двигателем мощностью 203 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Все RAV4 поставляются с восемью подушками безопасности, а также с Toyota Safety Sense 2.0, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и дневных велосипедистов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления, систему помощи при указании дорожных знаков и систему отслеживания полосы движения. Они также включают Entune 3.0 в их списке оборудования, с Apple CarPlay (но не Android Auto), аудиосистемой с 6 динамиками, 7-дюймовым сенсорным экраном, Siri Eyes Free и Bluetooth. Тканевые сиденья, ручная регулировка сиденья, регулируемое по углу наклона / телескопическое рулевое колесо с дублированными элементами управления стереосистемой, электрические стеклоподъемники, зеркала и дверные замки, порт USB и камера заднего вида являются стандартными. Базовая модель LE оснащена 17-дюймовыми стальными дисками, светодиодными фарами и задними фонарями, а также автоматическим дальним светом. Подержанные опции Toyota RAV4 2019 года Обновления включают автоматическое включение / выключение фар, панорамный люк, боковые зеркала с подогревом, двухзонный климат-контроль, сиденья SofTex, а также передние сиденья с подогревом и охлаждением с элементами управления памятью.Вентиляционные отверстия на задних сиденьях, которых не было в предыдущем RAV4, теперь доступны. Также доступны цифровое зеркало заднего вида, камера, обеспечивающая обзор сверху на 360 градусов, запуск кнопки, пять портов USB, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, 8-дюймовый сенсорный экран, беспроводная зарядка смартфона Qi. и аудиосистема Premium Audio мощностью 800 Вт от JBL с 11 динамиками. В список опций включены 19-дюймовые колеса и крыша контрастного цвета. Вы также можете выбрать динамическое векторизацию крутящего момента и систему выбора местности, которая изменяет настройки автомобиля в зависимости от типа поверхности, по которой вы едете. Полный привод является дополнительным для RAV4 и стандартным для XSE Hybrid. Подержанный двигатель Toyota RAV4 2019 года Все негибридные автомобили Toyota RAV4 2019 года имеют под капотом 203-сильный 4-цилиндровый двигатель, управляемый с помощью 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Экономия топлива достигает 26 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе / 30 миль на галлон вместе взятых, что значительно больше, чем у бензинового двигателя 2018 года, когда он составлял 24-26 миль на галлон в сочетании. Что касается гибрида, то 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона работает с двумя электродвигателями и герметичной никель-металлогидридной аккумуляторной батареей, которая достаточно мала, чтобы поместиться под задними сиденьями, а не занимать место в грузовом отсеке.Гибрид идет с полным приводом и бесступенчатой автоматической коробкой передач. По оценкам Toyota, экономия топлива для RAV4 Hybrid 2019 года составит 41 милю на галлон по городу, 37 по шоссе и 39 миль на галлон вместе взятые, что является огромным шагом вперед по сравнению с показателями RAV4 2018 года — 34 по городу / 30 по шоссе / 32 вместе взятых, и ожидается, что он будет лучшим. экономия топлива в своем классе. Это также означало бы потенциальную дальность полета почти 600 миль на одном баке бензина. Сколько стоит подержанная Toyota RAV4 2019 года? Новая Toyota RAV4 LE 2019 года выпуска имеет стартовую цену 26 545 долларов США, включая 1045 долларов США. С этим поколением RAV4 Toyota делает серьезное заявление о ценности.LE добавляет более 2000 долларов за стандартное оборудование, что на 840 долларов больше, чем у предыдущей модели. На уровне XLE 3000 долларов стандартного тарифа добавляют примерно 1500 долларов, а Limited предлагает 4000 долларов за стандартное оборудование при увеличении стоимости примерно на 2300 долларов. Модель XSE Hybrid предлагает еще более выгодное предложение с большей мощностью и лучшей экономией топлива, чем негибридный RAV4, всего на 800 долларов больше, чем сопоставимые модели AWD с бензиновым двигателем. И эта цена на 925 долларов меньше, чем у гибрида 2018 года, для автомобиля, который содержит гораздо больше удобств и функций.Когда вы попадаете в топ-оф-лайн Limited, цены начинаются примерно с 35000 долларов. Цены на гибридные модели начинаются примерно с 28000 долларов (LE), затем переходят к 32000 долларов (XLE), 35000 долларов (XSE) и, наконец, на Limited Hybrid, которая начинается примерно с 37000 долларов. Цены выше, чем у Honda CR-V, Ford Escape и Nissan Rogue. Мы ожидаем, что Toyota RAV4 2019 года продолжит давнюю традицию Toyota фантастической стоимости при перепродаже и надежности. Лучшие предложения на Toyota RAV4 2019 на февральВ феврале и до конца марта покупатели внедорожников смогут сэкономить на одном из самых популярных внедорожников, продаваемых в США.S. Это потому, что с сегодняшнего дня до 31 марта Toyota предлагает сертифицированные бывшие в употреблении (CPO) RAV4 с 2,99% финансирования на срок до 72 месяцев. Чтобы получить право на участие в программе, автомобиль Toyota, работающий в сфере обслуживания клиентов, должен пройти проверку качества по 160 пунктам, иметь полную запись об обслуживании и чистый отчет Carfax. Включена годовая бесплатная помощь на дороге, а также расширенная и передаваемая гарантия на трансмиссию сроком на 7 лет / 100 000 миль. Бесплатные автомобили во временное пользование также предоставляются во время обычных сервисных визитов в дилерский центр. Срок действия предложения истекает 31 марта. Кратко о лучших предложениях
Какая подержанная модель Toyota RAV4 2019 года подходит мне? 2019 Toyota RAV4 LE Toyota Safety Sense 2.0 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay Фары светодиодные 17-дюймовые стальные диски 2019 Тойота RAV4 XLE Двухзонный климат-контроль Контроль слепых зон Бесключевой доступ с кнопкой запуска 17-дюймовые легкосплавные диски 2019 Toyota RAV4 XLE Премиум Регулируемая по высоте дверь багажного отделения с электроприводом Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач 19-дюймовые хромированные легкосплавные диски 2019 Toyota RAV4 Приключения Стандартный полный привод Буксировка на 3500 фунтов Увеличенный клиренс Уникальные рейлинги, решетка радиатора и бампер 2019 Toyota RAV4 Limited 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией Подогрев передних сидений Зеркало заднего вида цифровое Универсальный гаражный вынос 2019 Toyota RAV4 Возможности подключения и технические характеристики2019 Toyota RAV4 Возможности подключения и технические характеристикиВ 2019 модельном году знаменитой Toyota RAV4 водители будут наслаждаться новыми технологиями и функциями, которые ранее были недоступны в готовом для приключений кроссовере. Мы уже рассказывали вам об интеграции системы Toyota Safety Sense 2.0, но сегодня мы подробно расскажем о возможностях подключения и технических характеристиках Toyota RAV4 2019 года. Читайте дальше, чтобы узнать о будущих достижениях. ПОДРОБНЕЕ: Насколько безопасна Toyota RAV4 2019 года? Система Entune 3.0Теперь все модели Toyota RAV4 2019 года будут оснащены обновленной мультимедийной платформой Entune 3.0.Эта новая система Entune содержит ряд обновлений и новых функций, которые будут полезны водителям. На 7-дюймовом сенсорном экране водители получат в свое распоряжение множество функций. Те, кто перейдет на улучшенную версию Entune 3.0 Audio Plus, получат восьмидюймовый сенсорный экран и радио Sirius XM. Для тех водителей, которые предпочитают еще больше обновиться, Toyota RAV4 2019 года будет предлагать Entune 3.0 Premium Audio. Эта версия мультимедийной системы будет иметь встроенную динамическую навигацию наряду с другими функциями. Подключение Wi-Fi от VerizonНовое поколение Toyota RAV4 теперь позволит вам оставаться на связи, как никогда раньше, с добавлением Wi-Fi Connect от Verizon. Эта технология превращает ваш RAV4 в движущуюся точку доступа, так что вы можете использовать Wi-Fi в дороге. Подключение к Amazon AlexaToyota RAV4 2019 года представит удобство интеллектуального помощника Amazon, Alexa, и его технологические возможности. Это позволит водителям получить доступ ко всем функциям, которые может выполнять Amazon Alexa, из салона своего автомобиля.С помощью этой технологии они могут запирать и открывать двери своих автомобилей, запускать и останавливать двигатель, добавлять товары в свои списки покупок, воспроизводить музыку, узнавать разные темы, прокладывать маршруты и многое другое. Apple CarPlayНовый RAV4 теперь будет оснащаться Apple CarPlay в качестве дополнительного бонуса к системе Entune 3.0. Эта новая возможность подключения позволит водителям с устройствами Apple подключаться к аудиосистеме и дисплею автомобиля. Затем они могут выполнять различные функции и получать доступ к своим приложениям, не отвлекаясь от вождения. Аудиосистема JBLДля тех водителей, которые хотят обновиться, Toyota RAV4 2019 года предложит новую аудиосистему JBL с одиннадцатью динамиками. Эта система объединяет новый дизайн динамиков и системную архитектуру, а также переработанный процесс настройки. Результат звучит так, как будто вы никогда раньше не слышали. ПОДРОБНЕЕ: Toyota представляет Amazon Alexa для новых моделей Toyota Если вам нужна дополнительная информация о возможностях подключения и технических характеристиках Toyota RAV4 2019 года, вы можете связаться с нами в Serra Toyota of Decatur.Мы расскажем вам обо всем, что вы можете ожидать от этой новой модели. А пока мы ждем его прибытия в наш выставочный зал, вы можете проверить текущие модели RAV4 и все другие наши новые предложения Toyota, перейдя в наш онлайн-каталог или лично зайдя в наш дилерский центр. |