12Июл

Лопнул бампер как отремонтировать своими руками: Вторая жизнь: ремонт трещины в бампере из пластика своими руками – что да как

Вторая жизнь: ремонт трещины в бампере из пластика своими руками – что да как


 
Сухая статистика во весь глас твердит: зимой многократно возрастает интерес к ремонту мелких дефектов переднего или заднего бампера. Кто-то не рассчитал дистанцию, кто-то въехал в сугроб, а кто-то неудачно припарковался. Бывает и так, что от мороза трескается недавно отремонтированный пластиковый элемент. Как избежать такого результата и починить буфер с прицелом на длительный срок службы – в эти и прочие хитрости восстановления экстерьерного пластика посвящает редакция Autostadt.su.

А надо ли: когда целесообразен ремонт пластикового бампера

 


Казалось бы, трещина в буфере – дефект из разряда мелких, а значит необходимости в замене детали целиком нет. Разумеется, желание сохранить заводскую деталь превалирует над многими «против». Но иногда эти «против» перевешивают все «за».

Один из таких случаев – неправильно покрашенное изделие. ЛКП на бампере должно быть пластичным. Только в этом случае лак и краска не потрескаются от элементарного изгиба или небольшой вмятины, легко выправляемой нагревом. Чтобы выяснить, качественно ли покрашена ваша деталь, осмотрите трещину на следующий предмет: отслоились ли слои друг от друга.

Четкое расслоение краски и грунта указывает на то, что для окраски бампера были использованы неподходящие компоненты. О том, чем покрасить пластик в домашних условиях, мы рассказывали в цикле летних статей. Повторимся, что в этом деле важно обзавестись специальным праймером и краской с пластификаторами.

Как не надо производить ремонт треснувшего буфера

Не все технологии реанимирования пластика гарантируют качественный и долговременный результат. Речь идет о широко распространенной технике восстановления с применением пайки и армированной сеточки и не менее известной технологии на основе эпоксидной смолы и стеклоткани. Даже соблюдая все азы блуждающих по сети видео, имеем печальную картину.

Не паять на латунную сетку

Так, буфер с впаянной даже с обеих сторон сеткой, ходит от силы два года. И это при условии, что стиль вождения укладывается в рамки предельной аккуратности и ничего крепче струи моечного аппарата высокого давления на отремонтированную пластиковую деталь не действует. А если этими правилами пренебречь, то придется стягивать треснувшие части еще раньше.

Объяснений тому несколько:

  • Отреставрированное место имеет высокую жесткость, отчего мелкие вибрации от преодоления выбоин и ям постепенно разрушают запаянный стык.
  • Излишний нагрев меняет структуру пластика, из-за чего он становится хрупче.
  • Хрупкий и жесткий пластмассовый элемент плохо переносит холодные погодные условия.
  • Металлическая сетка со временем начинает деформироваться.

 


Не пользоваться стекловолокном

Излишняя жесткость отремонтированной площадки – факт недопустимый. Поэтому, вслед за неправильной пайкой следует тандем из эпоксидки и стекловолокна. Метод вроде бы и хорош, но не для данных целей.

Эпоксидная смола и стекловолоконная ткань отлично подходят для создания детали «с нуля». В случае же ремонта эффект оставляет желать лучшего: трещина появляется вновь после ощутимого перепада температур.

Как правильно произвести ремонт трещины бампера из пластика своими руками

Восстановление только тогда будет считаться качественным, когда конструкция будет монолитной не только снаружи, но и внутри. Вдумайтесь в эту идею, и вы поймете, что сеточка, скобы и прочие армирующие хитрости обеспечить этого не могут. Вот почему пайка с применением присадочных пластин (прутков) и склейка с использованием спецкомплектов уверенно вытеснили техники, которые мы не рекомендуем к применению.

Подготовка трещины и выбор метода

Успешный результат любой технологии ремонта пластикового бампера предопределяет подготовительный этап. Если повреждение оставить что говорится «как есть» и сразу приступить к пайке или склейке, то, увы, все старания будут напрасными. Именно поэтому восстановление не стоит доверять первой попавшейся СТО, а еще лучше взять инициативу в свои руки.

В подготовке трещины нет ничего сложного:

  • Засверлить конец повреждения. Делать это необходимо в обязательном порядке, поскольку отверстие поможет предотвратить дальнейшее растрескивание бампера под действием вибраций.
  • Заострить края вдоль контура. Таким образом увеличивается контактная площадь с клеем или расплавленным присадочным прутком. А это значит, что возрастает прочность отремонтированного участка в целом. Заострять можно угловой шлифовальной машинкой или кусочком среднезернистой наждачной бумаги.


Касательно выбора одной из эффективных технологий восстановления конкретных рекомендаций нет. Отталкиваться можно от имеющегося оборудования: если есть промышленный фен, то дешевле будет спаять. Делом вкуса ситуацию можно считать в случае отсутствия каких-либо приспособлений, поскольку склейка и пайка гарантируют одинаково долговременный результат.

Как грамотно запаять

Что мы понимаем под словом «грамотно»? Это знак качества в виде полученной однородной поверхности. Можно провести параллель с вопросом, как убрать царапины со стекла автомобиля своими руками. В счет качественной работе при полировке стекол мы записали отсутствие эффекта линзы по завершении работ. Здесь же на финише пластик должен быть именно единым целым без какого-либо шпатлевания и прочей доводки.

 


Чтобы добиться такого результата, следуйте простым правилам:
  • Соединить треснутые части в единое целое и прихватить обычным паяльником со стороны, обратной лицевой.
  • Порезать пруток на мелкие отрезки длиной 15-20 см.
  • Прислонить присадочную полоску к трещине, нагреть феном и прижать ладошкой, спрятанной в перчатке.
  • Сделать несколько фиксирующих швов. Порежьте пруток на несколько частей длиной 5-7 см и припаяйте их поперек трещины с небольшим шагом (не более 5 см).
  • Повторите описанные действия для лицевой стороны, исключив пункт с припайкой поперечных полос.
  • Шлифовать лицевую поверхность до выравнивания шва с профилем бампера.


В качестве оборудования мастера рекомендуют к применению именно специальный фен с тонкой насадкой. Впрочем, сузить зону нагрева можно и в случае с бытовым феном. Для этого достаточно подобрать подходящую по размеру головку из набора ключей.

В повседневном обиходе мы встречали ситуации, когда смекалистые мастера находили замену не только специальному фену, а и присадочным материалам. Так, вместо прутка они использовали стружку из пластика ремонтируемого бампера, нарезанную в незаметном месте. Затем полученный материал растапливали и заливали трещину с обеих сторон. Практика показывает, что эдакий эконом-вариант не уступает фирменной технологии.

 

Как правильно заклеить

Для склеивания необходимо использовать специальный ремкомплект. В сети особое уважение заслужил набор для восстановления пластика от ЗМ, поэтому его инструкцию и берем за основу.

Для начала – что включает в себя ремонтный кейс для ремонта трещин в пластиковых бамперах от ЗМ:

  1. Двухкомпонентный клей.
  2. Стеклолента на липкой основе.
  3. Активатор адгезии.
  4. Армирующий скотч.


Подготовив и обезжирив ремонтируемое повреждение (например, ацетоном, дождавшись его полного высыхания), приступаем к реставрации:

  • Склеить трещину армирующим скотчем с лицевой стороны. Получится жесткая конструкция, с которой можно работать.
  • Перевернуть бампер – дальнейшие работы будут со стороной, обратной лицевой.
  • Обезжирить площадь вокруг трещины, дождаться полного высыхания раствора.
  • Нанести активатор адгезии в два слоя с промежуточной сушкой в несколько минут.
  • Смешать компоненты клея в пропорции 1:1, и нанести смесь на дефектный участок.
  • Сразу же приклеить стеклоленту.
  • Повторить предыдущие два пункта дважды. В итоге должно получиться 3 слоя клея и 3 слоя стеклоленты.
  • Сделать паузу на два часа.
  • Снять армирующий скотч с лицевой стороны, обезжирить и нанести клей в один слой без стеклоленты.
  • Спустя сутки шлифовать полученный шов до выравнивания с поверхностью бампера.

Как покрасить

Для окраски буфера в полной мере справедлива технология окраски жесткого пластика. Ее мы рассматривали ранее, в ходе анализа вопроса, чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла. Если коротко, то поверхность шкурится, обезжиривается, грунтуется, снова шкурится и наносится краска в 2-3 слоя, поверх которой ложится лак.
 

 



Ремонт лопнувшего бампера своими руками

Причиной повреждения обвеса, может быть неаккуратное вождение, дорожно-транспортное происшествие или наезд на препятствие. Поврежденная деталь портит внешний вид автомобиля. Поэтому, важно знать, что делать, когда треснул бампер, и как его отремонтировать своими руками.

Все методы заделки трещин на бампере

В зависимости от степени повреждения, разнятся и методы восстановления поврежденного кузовного элемента автомобиля. Ремонт трещин выполняется с помощью:

Небольшие сколы, царапины и микротрещины необходимо замазать шпатлевкой.

Позволяет починить мелкие трещины.

Дает возможность восстановить обвес после получения тяжелых повреждений и появления крупных трещин.

Накладывается заплатка из пластика. Метод применим при серьезном раскалывании бампера и появлении пробоин.

Для проведения работ, понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • Строительный фен и паяльник.
  • Латунная сеточка, скобы от строительного пистолета, либо металлический скотч.
  • Широкий и узкий шпатели из резины.
  • Шпатлевка.
  • Эпоксидная смола и стекловолоконная заплата.
  • White-Spirit, ацетон или спиртосодержащие очистители.
  • Краскопульт.
  • Пластиковый припой.
  • Грунтовка.
  • Шлифовальная машинка и круги к ней, или брусок.
  • Наждачная бумага разной зернистости.
  • Мини-дрель или бормашина.
  • Струбцины.
  • Краска в банке или в баллончике.

Подготовка бампера

Поврежденный бампер, лучше демонтировать. Это позволит провести более эффективный и надежный ремонт. В целом, список подготовительных работ перед восстановлением обвеса, выглядит следующим образом:

  1. Необходимо тщательно вымыть и высушить кузовной защитный элемент.
  2. Область повреждения нужно отшлифовать и зашкурить. Снять лакокрасочное покрытие можно с помощью шлифовальной машины. Помимо непосредственно пострадавшего участка, шлифовку нужно сделать на 3-5 сантиметров около трещин.
  3. Обезжирить рабочую поверхность. Процедуру понадобится повторять после снятия каждого слоя краски.
  4. Края трещин нужно заточить в виде латинской буквы V.
  5. Используя дрель, высверлить трещину с обеих сторон. Это не даст ей распространиться по всей детали

После того, как был проведены подготовительные мероприятия, можно приступать непосредственно к ремонту.

Необходимо тщательно вымыть бампер. Для этого используют мыльный раствор. В некоторых случаях, применяют автомобильные моющие средства. Для сушки используют такой инструмент как строительный фен.

Пайка больших трещин

Если бампер лопнул сильно, то его запаивают. Операция позволяет подарить поврежденной детали вторую жизнь. Однако нужно знать, как запаять трещину в обвесе. Операция осуществляется поэтапно:

  1. Закрепление двух частей обвеса. Для этого используют струбцины. Две спаиваемые поверхности плотно прикладываются друг к другу и надежно фиксируются в таком положении.
  2. Пропайка с внешней стороны бампера. Необходимо не оставлять больших зазоров между стежками.
  3. Армирование места повреждения. Выполняется с внутренней стороны бампера. В конструкцию впаиваются сетка или скобы. Этот шаг позволяет увеличить прочность сварного шва.

Для спайки рекомендуется использовать мощный паяльник (не менее 100 Вт). Инструмент нужно держать таким образом, чтобы он не прожег пластик. Также стоит приобретать устройство с деревянной ручкой (пластмассовая расплавится после долгой работы инструмента). Для более точной пропайки, жало можно заточить и зачистить.

После выполнения пайки, обвес готов к дальнейшей эксплуатации. Только, останется придать восстановленной детали привлекательный внешний вид.

Использование термофена

При ремонте сильных повреждений, используют строительный фен. С его помощью плавят края трещин, в результате на месте лопнувшей части обвеса, появляется прочный и надежный сварной шов. Чтобы конструкция получилась более прочной, используют пластиковые полоски толщиной 1см. Их можно приобрести отдельно, или же нарезать со старого донорского обвеса.

При спайке, используют такой же тип пластика, из которого сделан бампер. В противном случае, шов получится немонолитным, что приведет к скорому разрушению конструкции.

Метод эффективен при отсутствии некоторых частей обвеса, серьезных трещинах и пробоинах.

Склеивание бампера

Маленькие трещины можно заклеить. Такой метод ремонта бампера своими руками, наиболее популярен у автомобилистов, так как технологически прост и эффективен. В качестве склеивающего вещества, используют специальный клей для пластмассы, ацетон, и жидкий пластик. Для получения полимерного шва, применяют двухкомпонентный состав 3М.

При склеивании нужно плотно зафиксировать бампер, в противном случае, возможно смещение половинок и нарушение симметрии детали. Понадобится подождать до полного засыхания клеящего состава.

Клейка ацетоном выполняется следующим образом: на трещину наносится вещество, в результате чего часть пластика растворяется, образовывая прочный шов. Позже, он обрабатывается клеящим средством из состава 3М. Дают высохнуть и маскируют следы восстановления обвеса.

Альтернатива! Средние повреждения можно заклеить смесью клея и соды. Для этого нужно плотно соединить расколовшиеся детали, насыпать по всей длине трещины соду, и на нее нанести клей. В результате химической реакции образуется прочный шов.

Как быстро и своими руками отремонтировать трещину в бампере — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото: АвтоВзгляд

Мелкое ДТП и бордюрный камень, «ловкий» сосед и тележка из супермаркета — все это причины, которые так или иначе приведут в малярный цех. Но стоит ли переплачивать за новую деталь или бегать по «разборкам»? Как дешево и просто восстановить бампер, подскажет портал «АвтоВзгляд».

На самом виду, на «парадной» стороне автомобиля «красуется» черной змеей большая трещина?

Хрупкая «скорлупа» современного бампера в мороз может лопнуть даже от незаметного касания, а мода на «низковисящие» юбки никак не уживается с пристрастием градоначальника к высоким гранитным бордюрам. На выходе всегда ремонт.

А можно ли своими силами отремонтировать «пластмассу»?

Инструмент и подготовка

Безусловно, бампер придется снять, ведь работы по устранению трещины ведутся в основном на внутренней стороне поврежденной детали. Отмыв и обезжирив пострадавший участок с двух сторон — с «изнанки» и с лицевой — можно приступать к реставрации. Из инструмента потребуется паяльник, крупные скрепки для мебельного степлера, напильник и плоскогубцы с тонкими захватами, а также скотч и дрель.

Прежде чем начинать ремонт, нужно спилить половину длины скрепки — чтобы не пробить бампер насквозь. Для этого лучше использовать напильник, пока импровизированные крепления еще собраны в «обойму». Собрав весь необходимый инвентарь и подготовив рабочее место, можно приступать к работе.

Глаза бояться, а руки делают

Чтобы операция привела к нужному результату, необходимо с помощью липкой ленты зафиксировать с внешней стороны края, стянув трещину. Скупиться не стоит, края повреждения должны плотно прилегать друг к другу, не оставляя зазора. Зафиксировав таким образом «рану», можно приступать к самой сложной и волнительной части операции — к накладыванию шва.

Чтобы трещина не «поползла» дальше, нужно, как бы это не казалось странным, засверлить концы разрыва мелким сверлом. Затем необходимо взять разогретый уже паяльник и медленными движениями плавно вести вдоль трещины, размягчая пластик. Когда структура бампера станет мягкой, пробоина сомкнется, нужно усилить место повреждения скобами. Расстояния между ними не должно превышать 5 – 7 мм, дабы конструкция сохранила прочность. Втыкать импровизированные усилители удобнее пассатижами, параллельно нагревая паяльником.

Торопливость приведет к сквозным проколам, так что к вопросу следует подойти с должным количеством терпения и свободного времени. Закончив пайку внутренней стороны, нужно аккуратно запаять лицевую. Излишки, торчащие в разные стороны убрать и дать бамперу остыть. Следующий этап — шлифовка, грунтовка и покраска.

Конечно, без малярных работ, увы, не обойтись, но вы можете порядочно сэкономить и на этом этапе: небольшая банка шпатлевки и шкурка позволят подготовить бампер к покраске. А там может быть и попробовать свои силы в малярном деле? Даже если первый блин выйдет комом, можно снять верхний слой и попробовать еще раз. Не боги горшки обжигают!

10939

10939

24 апреля 2019

11087


Ремонт крышки бампера — Как отремонтировать сломанные выступы пазов

Это видео покажет вам, как отремонтировать те «выступы слотов», которые очень часто встречаются на бамперах. «Пазовые выступы» — это те прямоугольные пазы на краю, которые защелкиваются в скобах на крыльях и боковых панелях. Часто они могут сломаться, когда вы снимаете бампер. Их сложно отремонтировать с помощью двухкомпонентного клея, так как на них так мало поверхности, к которой можно прилипнуть.

В этом видео будет показано, как отремонтировать язычок с пазом с помощью устройства для сварки азотных пластиков.

Наш набор плоскогубцев для бампера — отличный инструмент для легкого ремонта пазов с помощью азотно-пластикового сварочного аппарата. Поставляется с различными матрицами, подходящими для слотов разного размера. Посмотрите наше видео о нашем наборе плоскогубцев для бампера здесь.

Во время работы всегда надевайте соответствующее защитное снаряжение!

Поделитесь с нами своими мыслями об этом видео, оставив комментарий на YouTube!
Нажмите здесь: https://www.youtube.com/watch?v=AX8SsMXc1hI

Используемых продуктов:

Примечание. Это список продуктов Polyvance , которые можно использовать для ремонта.В этот список не входят шлифовальные машины, шлифовальные машины или другие обычные инструменты, которые вам понадобятся. Если у вас есть вопросы, звоните в службу технической поддержки по телефону 800-633-3047.

Видео заметки:

  • Для этого видео предоставлены субтитры на английском языке. Нажмите кнопку CC, чтобы включить или выключить их.
  • Продолжительность этого видео никоим образом не отражает фактическое время, необходимое для выполнения полного ремонта, и поэтому не должна использоваться для оценки.

Английский текст:

В этом видео мы покажем вам, как отремонтировать одну из «вкладок слота», которые очень часто встречаются на бамперах. Это прямоугольные прорези на краю, которые защелкиваются в скобах на крыльях и боковых панелях. Часто они могут сломаться, когда вы снимаете бампер. Их трудно отремонтировать с помощью двухкомпонентного клея, так как они имеют очень небольшую площадь поверхности, на которую можно прилипнуть. Существует много размеров и форм выступов паза, но два общих стиля похожи на этот: в одном фланец прямой, а во втором — повторяет контуры прорези.И то, и другое мы отремонтируем разными способами.

Сначала вырежьте перемычку, даже если она сломана только в одном месте. Ремонт будет сильнее, если перерезать брус. Для прямых фланцев вы можете использовать кусок узкой ленты, которую вы разрезали по ширине планки. Используя шлифовальный станок или инструмент Dremel, сузьте бампер по обе стороны от паза как минимум на три четверти дюйма. По краю прорези пластик должен быть очень тонким. Используйте алюминиевую ленту или малярную лопатку, покрытую алюминиевой лентой, чтобы поддерживать расплавленный сварочный стержень, когда вы проходите через зазор.Здесь мы воспользуемся палкой, покрытой лентой, и зажмем ее на фланце.

Начиная с одной стороны, начните процесс сварки с предварительного нагрева бампера и стержня в течение нескольких секунд. Когда вы касаетесь стержня, и он прилипает, вы готовы к сварке. Сосредоточьте тепло на стержне немного больше, чем на бампере, поскольку бампер здесь такой тонкий. При достижении нужной температуры стержень должен складываться естественным образом. Когда вы доберетесь до зазора, продолжайте приваривать прямо поперек, как если бы вы приваривали бампер.Алюминиевая лента внизу будет поддерживать пластик. Поднимите его с другой стороны, снова предварительно расплавив бампер, и продолжайте сварку, пока не дойдете до конца. Если пластик посередине немного низок, можно сразу вернуться и сделать второй проход. Обратите внимание, что мы просто приварим зазор и сосредоточим почти все тепло на стержне, поскольку пластик, который мы только что положили, уже почти расплавился. Пока пластик горячий, используйте ручной закаточный инструмент, чтобы разгладить сварной шов. Это поможет придать ему ту же толщину, что и фланец.Осторожно нажмите на несколько секунд. Этот инструмент поможет охладить сварной шов, чтобы вы сразу с ним справились.

Снимите опору заднего хода. Очень важно, чтобы размеры паза и толщина фланца совпадали. Вы можете использовать бритвенный нож, чтобы обрезать край, и вы можете использовать аппарат для безвоздушной сварки, чтобы сформировать прорезь и сгладить ее. Посмотрите на заднюю часть фланца, где вы все еще должны видеть исходные размеры прорези.

Односторонний ремонт должен быть достаточно прочным, чтобы удерживать бампер на месте; однако, если вы хотите получить максимальную прочность, повторите тот же процесс для нижней части.V-образный паз в бампере по обе стороны от паза, а также поперек нижней части шины, которую вы только что приварили. На этот раз мы воспользуемся круглым стержнем, чтобы зафиксировать сварочный стержень с другой стороны. Предварительно расплавьте бампер и конец стержня. Коснитесь стержня вниз и удерживайте тепло в той точке, где стержень встречается с бампером. Мы сфокусируем немного больше тепла на стержне, а не на бампере, поскольку бампер здесь такой тонкий. Пройдите прямо через нижнюю часть стержня, который вы приварили с другой стороны. Это поможет еще сильнее закрепить ремонт в бампере.Закончив шов, разгладьте его насадкой для безвоздушной сварки. Небольшое замечание: будьте осторожны при сварке очень тонких пластиков — основной материал может потерять свою структуру, если станет слишком горячим. Если это произойдет, просто отступите, дайте немного остыть, а затем вернитесь позже.

Теперь мы отремонтируем выступ паза, где фланец повторяет кривизну паза. Здесь мы будем использовать круглый стержень, поскольку он может делать кривые намного проще, чем лента. Глубоко проденьте V-образную канавку в пластик с помощью острой твердосплавной фрезы, такой как номер нашей детали 6125.Нам нужно сделать глубокую V-образную канавку прямо на краю прорези. Это то, что дает нам силы преодолеть разрыв. Поскольку мы не нарушаем первоначальную структуру стержня, он сохраняет свою первоначальную прочность. Продолжайте V-образную канавку с обеих сторон паза. Удалите заусенцы, а также удалите краску с краев фланца, чтобы сварочный стержень прилипал к нему. Поддержите расплавленный сварочный пруток с помощью алюминиевой ленты 6485 на задней стороне. Вы можете использовать пару слоев ленты, чтобы сделать фундамент более жестким.

С помощью круглого полипропиленового стержня предварительно нагрейте бампер и конец стержня. Мы будем направлять больше тепла на шток, так как бампер здесь такой тонкий. Учтите, что угол наклона фонарика к бамперу практически плоский. Слегка надавите на стержень, и он естественным образом сложится, когда достигнет нужной температуры. Приварите прямо через щель на алюминиевой ленте, как если бы вы приваривали к бамперу. Поднимите его с другой стороны и продолжайте сварку до конца.Разогрейте стержень до тех пор, пока он не станет полупрозрачным, затем слегка сожмите его ручной закаточной машинкой, чтобы получить ремонт до такой же толщины, как и фланец. Снимите алюминиевую ленту, а затем используйте наконечник для горячей сварки, бритвенный нож и вращающийся инструмент, чтобы изменить форму паза и фланца. Сделайте пластик, чтобы он принял окончательную форму.

Проверьте прочность, потянув за язычок. У одностороннего ремонта для этого хватит сил. Вкладка не предназначена для того, чтобы ее можно было сгибать. При желании вы можете дополнительно усилить ремонт с помощью сварки с обратной стороны, как мы делали ранее.Сделайте второй проход по середине прорези, если необходимо, чтобы заполнить ее. Вы можете разгладить пластик и придать форму прорези с помощью насадки для безвоздушной сварки. Последнее испытание на прочность, и вы готовы к работе.

Как отремонтировать ноутбук

Не знаете, как отремонтировать сломанный ноутбук? Мы собираемся взломать три обычных ноутбука; нетбук, старый игровой ноутбук и современная модель Intel.

В процессе мы собираемся посмотреть, как мы попали внутрь, насколько легко удалить корпуса и компоненты, а когда внутри — что вы можете там делать.

От замены сомнительных соединений для аудио и данных до обновления или замены поврежденных частей. К тому времени, как вы прочтете это руководство, вы больше не должны бояться открывать свой ноутбук.

Как и в любом эпическом квесте, вам понадобится помощь верных товарищей. Самое главное — это хороший набор прецизионных отверток. Мы купили дешевый набор из 11 предметов в большом желтом магазине DIY за 8 фунтов стерлингов. Чтобы перевернуть твердые винты, пригодится набор плоскогубцев, чтобы немного подкупить отвертку.

Для пайки также потребуется набор для пайки, включая подставку и помощник, которые на eBay стоят около 15 фунтов стерлингов. Хорошо освещенное и чистое рабочее место также является преимуществом.

Где-нибудь вы можете хранить все снятые вами детали и контейнеры для множества крошечных, легко потерянных винтов, которые производятся ноутбуками. Имея все это под рукой, давайте начнем нашу разборку.

Как отремонтировать ваш нетбук

Начать с малого кажется нам хорошей идеей, и наша первая жертва в стиле Dexter — надежный нетбук.Это идеальное место для начала, поскольку конструкция и внутренние компоненты сведены к минимуму, уменьшая внутренний беспорядок и путаницу, а также он обеспечивает идеальный способ познакомиться с основными внутренними частями ноутбука, прежде чем мы перейдем к более сложным моделям.

Первым делом отключите эту штуку от сети и выньте аккумулятор. Это гарантирует, что проклятый нетбук не попытается вернуться к жизни, пока мы копаемся внутри него. Другая причина заключается в том, что многие модели скрывают крепежные винты внутри аккумуляторного отсека, поэтому нам все равно придется там копаться.

Перед тем, как пытаться разобрать, стоит отступить и оценить, где лежит земля. Для нас это означает проверку того, какие винты четко видны в основании, сгибание очевидных участков, чтобы увидеть, выглядят ли они так, как будто они открепляются, и попытки обнаружить винты, спрятанные за резиновыми ножками или наклейками.

Первая работа — удалить все видимые винты.

Бережное снятие изоляции

Мы предлагаем какую-нибудь систему для хранения винтов. Мы стараемся ставить их на скамейку перед зеркалом, откуда они были откручены.Вы можете взять лист формата А4, нарисовать контур ноутбука и поместить винты в соответствующие места на бумаге.

Мы так и поступаем, поскольку существует такое разнообразие размеров, что позволяет не вспоминать и угадывать, куда они должны идти. В качестве альтернативы вы можете бросить их все в различные кастрюли, мы просто надеемся, что у вас есть такой ум, который может запомнить, куда они все идут!

Если есть какие-либо панели доступа, их также необходимо удалить, но это больше проблема для моделей портативных компьютеров.Часто на нетбуках это просто не так, они не предназначены для такого обновления, что является еще одной веской причиной для выполнения разборки. Итак, вы знаете, как заменить скрытые внутренние компоненты.

Убрав все видимые винты, пора начинать отдирать нижнюю часть корпуса нетбука. Для этого есть специальные инструменты, обычно сделанные из пластика, хотя подойдут и небольшие прецизионные отвертки с плоской головкой. Будьте максимально осторожны на этом этапе, главное — проверить, нет ли скрытых шурупов, которые часто могут прятаться в корпусе.

После того, как основная задняя стенка будет удалена, как вы увидите для других моделей, нетбуки фактически состоят из двух основных частей: основания и дисплея. Обычно вы не захотите отсоединять их, если не выполняете замену экрана, но они всегда будут разделяться в два этапа: первый — это электрические соединения, а второй — физический шарнир.

Углубление в нетбук — это случай продолжения удаления видимых экранов и кабельных соединений, следующей основной частью является материнская плата, и с этим вы уже закончили.

Разборка старого друга

Вооружился только отверткой и нашей хитростью

01. Начнем с саморезов

Начнем с удаления всех саморезов. Переключившись на инструменты для пальцев, вы увидите, насколько легко снимать нижнюю часть корпуса, в этом случае нижняя часть довольно сильно отвалилась.

Обычно вам понадобится небольшая отвертка с плоской головкой, чтобы аккуратно отсоединить самую незакрепленную часть корпуса и вытащить ее оттуда.Следите за винтами, скрытыми за наклейками или резиновыми ножками.

02. Посмотрите, что вы сделали.

Часто это настолько далеко, насколько вам нужно рискнуть, поскольку у вас есть доступ ко всем основным компонентам, включая жесткий диск, расширение памяти, беспроводной мини-PCI -е модуль, модуль охлаждения и резервный аккумулятор. Для ремонта клавиатуры и тачпада, замены экрана и ремонта материнской платы вам придется пойти дальше. Сначала сделаем фото для справки.

03.Прилипание

Будет много ленты, аккуратно удерживающей различные провода и компоненты на месте. Вам нужно будет удалить все это, поэтому справочная фотография будет удобна при установке всего на место.

Некоторые съемные компоненты, такие как жесткий диск или беспроводной модуль, будут прикручены на место. Вероятно, их нужно будет удалить, если вы хотите удалить мобо.

04. Процесс проверки

Последний важный компонент, который нужно пройти, — это экран.На большинстве моделей он прочно удерживается винтом рядом с каждой петлей.

Вдобавок к этому вы найдете несколько кабелей, идущих к экрану, которые передают питание, видеоданные, любую встроенную в него беспроводную антенну, а также кабели для передачи данных для веб-камер или микрофонов. Отмените и отключите их, и экран должен исчезнуть.

05. Вытащите маму

Клавиатура, тачпад, динамики, шасси, светодиоды и другие датчики, такие как адаптеры Bluetooth, будут тянуть кабели к верхней и нижней сторонам мобильного телефона.

Ленточные соединители обычно откидываются вверх; у более старых типов есть подтягивающая секция. Вы часто обнаружите, что лента клавиатуры неудобно соединяется с нижней стороной, вам, возможно, придется выдернуть мобо от этого.

06. Клавиатура выскакивает

Клавиатуры обычно прочнее, чем они выглядят, поскольку они разработаны для обеспечения высокой гибкости. Основная проблема заключается в том, чтобы понять, предназначены ли они для удаления снаружи или изнутри. Часто, если вы посмотрите на верхний ряд клавиш, вы можете увидеть области с выступами, чтобы вставить отвертку с плоской головкой и вытащить их.В этой модели его нужно было выдвигать сзади.

Руководство по ремонту мобильных телефонов, советы, бесплатная загрузка PDF

Руководство по ремонту мобильных телефонов, полезные советы и бесплатное руководство в формате PDF для загрузки.

В этом руководстве по ремонту мобильных телефонов я дам вам несколько полезных советов и предоставлю бесплатное руководство в формате PDF для загрузки. Сегодня мир мобильных телефонов, смартфонов, iPhone и планшетов. Ушли в прошлое те времена, когда люди носили простые телефонные трубки в виде планок популярных брендов, таких как Nokia, Motorola или Sony Ericsson.Сегодня мир смартфонов, мобильных телефонов Android, смартфонов Windows, BlackBerry и iPhone.

Несмотря на то, что на рынке есть несколько конкурентов, ведущими производителями мобильных телефонов являются: Samsung, Apple, Nokia, LG, Blackberry, HTC, Motorola, Sony и др. В последнее время к конкурентам присоединились несколько китайских производителей и другие производители со всего мира. . К ним относятся — Acer, ASUS, Celkon, Dell, Gionee, Huawei, iBall, Intex, Carbonn, Lava, Lenovo, Micromax, Oppo, Panasonic, Spice, Xiamoi, Xolo, ZTE, Blu и т. Д.

Подпишитесь на наш канал на YouTube: 🙂

Руководство по ремонту мобильных телефонов

Изучая ремонт мобильных телефонов или смартфонов, чрезвычайно важно начинать с базовых и простых мобильных телефонов типа Bar-Type, таких как — Nokia 1100, Nokia 3310 и других самых популярных брендов и моделей.

Это подготовит базу для обучения ремонту мобильных телефонов. До тех пор, пока вы не научитесь ремонтировать базовые модели, такие как Nokia 1100 или Nokia 3310, вы НИКОГДА не сможете научиться ремонтировать мобильные телефоны, иначе вы никогда не будете совершенны.

Схема печатной платы мобильного телефона

=> Купить инструменты для ремонта мобильных телефонов в Интернете

Пошаговое руководство по ремонту мобильных телефонов

Step-1 : Поступите в известный и пользующийся доверием институт по ремонту мобильных телефонов. Самостоятельно починить мобильный телефон невозможно. Это может показаться простым и легким, и вы также можете легко отремонтировать себя, читая или просматривая онлайн-видео, но вы никогда не будете идеальным.

Попробуйте поторговаться и получить скидку на входной билет. Большинство таких институтов предоставляют скидки. Как и большинство из них, попросят вас привести еще нескольких студентов в их институт, и вы получите некоторую скидку на каждого студента на свой гонорар.

Шаг-2 :

  1. — Начать с основного. Попытайтесь выучить некоторые из наиболее распространенных терминов, используемых в телекоммуникациях.
  2. Далее узнайте об инструментах и ​​оборудовании, необходимых для ремонта мобильных телефонов.
  3. Далее, узнайте, как разобрать и открыть мобильный телефон и снова собрать его обратно.
  4. Печатная плата мобильного телефона разделена на несколько частей и состоит из разных частей. Узнайте о различных разделах мобильного телефона и его частях.
  5. Далее, узнайте о проблеме и решении мобильного программного обеспечения, а затем узнайте о проблеме и решении аппаратного обеспечения мобильного телефона.
  6. После того, как вы закончите изучение того, как ремонтировать базовый мобильный телефон, вы можете перейти ко второму этапу и узнать, как ремонтировать современные смартфоны, Apple iPhone и смартфоны на базе Android.
  7. Прочтите другие полезные статьи о ремонте мобильных телефонов.
  8. Скачать бесплатно: Ремонт мобильных телефонов PDF Книга
  9. Учебное пособие по электронике

Видео: Ремонт мобильных телефонов

Ремонт мобильных телефонов Бесплатная книга PDF

Скачать (PDF, Неизвестно)

9 способов запомнить больше и быстрее учиться — Clockify Блог

Возможно, вы здесь, потому что вам нужны советы о том, как быстро запомнить этот тест, который выйдет на следующей неделе. Или, может быть, вам предстоит репетиция в театре, и линии персонажей просто не сохранятся.

Мы предложим эффективные и быстрые советы по каждому типу материала, который вам необходимо изучить, пока вы не найдете идеальный. Однако мы также научим вас, как избежать расстройства запоминания, превратив его в веселое и полезное пространство для вашего мозга.

Запоминание — это навык?

Как бы сурово это ни звучало, мы все вместе стали слишком ленивы, чтобы что-то запоминать. И зачем нам улучшать память, когда на ладони есть еще один крошечный мозг, который все запоминает за нас? Смартфоны становятся умнее, поэтому мы можем освободить пространство для других дел.

Есть универсальный фаворит в высказываниях, связанных с мозгом: « Используй или потеряй ». Разум нужно тренировать, как и ваше тело.

Итак, запоминание — это навык .

Чем меньше мы стараемся активно запоминать информацию, тем более ленивым становится наш мозг. Становится труднее приобретать новые навыки и учиться. Не говоря уже о том, что он закладывает основу для более быстрого разрушения нейронов по мере взросления. Несмотря на то, что наш разум должен быть молодым и быстрым до старости, мы сталкиваемся с всеобщим разочарованием из-за того, что пытались запомнить единственный номер телефона или имя человека задолго до этого.

Как улучшить память?

Еще в 2017 году было проведено исследование, целью которого было доказать, как обычные люди могут использовать стратегии, разработанные чемпионами по запоминанию, и добиваться таких же долгосрочных результатов. Мартин Дреслер, один из авторов, упоминает, что даже эти сверхлюды запоминания на самом деле практикуются всего за несколько недель до соревнований, от получаса до часа в день. В остальное время они могут практиковаться время от времени.

Однако он также заявляет, что никакая техника не поможет, если вы не будете ее активно использовать.Итак, чтобы в полной мере воспользоваться списком стратегий, которыми мы собираемся поделиться, вам нужно сделать практику запоминания привычкой.

Например, когда наступает время для умственной тренировки, вы можете использовать секундомер, чтобы узнать, сколько времени вам нужно, чтобы что-то вспомнить. Чтобы видеть реальные результаты, также полезно следить за своим прогрессом. В настоящее время существует множество приложений для отслеживания рабочего времени, которые предлагают расписания и графики, отображающие ваш прогресс за выбранный период времени.

Кроме того, вы можете выбрать один из многочисленных трекеров привычек, чтобы практиковаться каждый день или каждые несколько дней.

Лучшие техники запоминания

Если вам нужно заставить себя что-то запомнить, ясно, что вашему мозгу сложно понять, почему это важно для ваших знаний. Вот почему каждая техника запоминания сводится к очень простому основному руководству: преобразовать часть информации без контекста, чтобы она имела смысл лично для вас.

И учитывая то, что каждый мозг по-своему усваивает новую информацию, методов запоминания бесчисленное множество. В этом списке вы найдете некоторые из них, каждая из которых предназначена для разных способов обучения.

1. Повторение с интервалом

Часто рекомендуемый метод для лучшего запоминания, особенно при экзаменах и изучении языка, — это техника с увеличенным интервалом.

Герман Эббингауз ввел термин «кривая забывания». Это графическое изображение того, как наш мозг со временем забывает информацию, если она не повторяется через определенные промежутки времени.

Также важно, чтобы для этих обзоров был перерыв в день, два или более между ними. Как видно на картинке, чем больше промежуток, тем больше вероятность, что информация запомнится.

Итак, как это можно применить?

Возможно, у вас одновременно происходит несколько вещей, которые вы хотите запомнить: подготовка к нескольким тестам, изучение нескольких языков, заучивание более одного стихотворения и так далее.

Вы можете войти в систему учета рабочего времени Clockify и создать план запоминания. Clockify также имеет функцию отслеживания проектов, которую вы можете использовать для составления расписания. Каждый проект может быть одним предметом или языком. Затем вы отслеживаете время, затраченное на запоминание этого конкретного предмета.

После полной недели у вас будет обзор того, сколько времени вы потратили на каждую из них, и расписание, которое поможет вам организовать свое обучение.

2. Если есть сомнения — действуйте!

Вы когда-нибудь задумывались, как актеры театра могут запоминать страницы и страницы текста двухчасовой пьесы и не заикаться? Что ж, секрет, как выяснилось в результате 20-летнего исследования, заключается в том, чтобы приписывать эмоции каждой сцене диалога. Актеры трудно работать на понимании того, почему конкретный характер, сказал, что он сделал и попытаться воплотить эту эмоцию.

В качестве техники запоминания вы можете попытаться подойти к учебному материалу как к рассказу. Это оказывается особенно полезным для уроков истории или запоминания событий. Рассматривайте материал как сюжетную линию фильма, а людей — как персонажей с определенными мотивами.

Кроме того, если вам нужно запомнить реплики (будь то спектакль или прослушивание), многие начинающие актеры упоминают приложение RehearsalPro как хорошего актерского партнера.

3. Лекарственная связь

В статье о проблемах с запоминанием в медицинской школе Шив Гаглани поделился интересной техникой, которую он использовал.

Он упоминает, что одна из самых сложных вещей, которые нужно запомнить как студентам-медикам, так и врачам, — это побочные эффекты определенных лекарств. Однако однажды, когда он читал новости об обнаруженном тогда раке велосипедиста Лэнса Армстронга, он обнаружил, что этот человек отказался от рака. Основная причина заключалась в активном действии препарата — блеомицине. Блеомицин может вызвать ухудшение состояния легких, чего Армстронг, будучи страстным спортсменом, боялся.

Эта ассоциация закрепила блеомицин в памяти Гаглани. Настолько, что это вдохновило его на создание Osmosis для студентов медицинских вузов, но он также советует методику ассоциации всем, кто не является им. Если вы боретесь с определенной исторической фигурой, элементом таблицы Менделеева или названием города, свяжите это с любопытной мелочью.

4. Король вашего дворца памяти

Третья техника в нашем списке — Дворец памяти (метод путешествия или метод локусов), очень хорошо известный и используемый среди чемпионов памяти. Это наиболее полезно, когда вам нужно запомнить длинные списки слов или чисел, например десятичные числа в Пи, или список покупок.

Хитрость здесь в том, чтобы представить знакомое место, например, ваш дом или квартиру. Затем вы кладете каждый элемент из списка в дом. Вот простой пример:
  • Взять список слов: медведь, окно, мечта, слизистый, холодильник, метла ;
  • Разбейте список на две группы по трем пунктам;
  • Представим себе крыльцо дома и разместим на нем первые три предмета:
    • Медведь на перилах, крепко спит
    • Внутри из окон дома вы видите плавающих аквариумных рыбок
    • сон пузырь над головой медведя и ему снится мед
  • Для второй группы переезжаем внутрь дома
    • Взяв дверную ручку, вы замечаете, что она слизистая с зеленой слизью
    • В коридоре стоит холодильник , двери которого открыты и он засыпает комнату снегом
    • Рядом с лестницей, метла бьет паука в углу

Попробуйте расслабиться и не смотрите на список выше. Можете ли вы снова представить себе дом, пройти по ступеням и вспомнить все предметы?

Создавая диковинные образы, вы идете вразрез с восприятием мозга того, как работает реальный мир. Изображения выделяются, что облегчает запоминание этих предметов.

5. Хорошее время для рифмования

Некоторые вещи, которые мы запоминаем легче всего, — это реклама. Особенно, если в них присутствует запоминающийся джингл. Методы мнемоники стихов работают примерно так же. Самым популярным должен быть старый добрый:

«Тридцать дней» — это сентябрь, апрель, июнь и ноябрь.”

Благодаря ей большинство детей узнали количество дней в месяце. То же самое касается алфавита или различения цветов ядовитых и неядовитых змей:

«Красно-черный, сейф для Джека. Красный и желтый убивают человека ».

Наш мозг любит шаблоны, что делает рифмы отличным инструментом для запоминания. Единственная сложная часть — это придумать рифму, которая подходит вашему материалу.

6. Ноутбук выключен — вынимает карандаш

Как правило, часто указывается, как письмо помогает лучше запоминать.Если вы предпочитаете ноутбуки, а не ведете заметки, это может лишить вас возможности лучше запоминать лекции или встречи.

Почему?

Когда мы записываем лекции или любую другую устную / продиктованную информацию, мы заставляем свой разум отфильтровывать, какие части информации важнее других. Вы перестаете быть простым слушателем и активно участвуете в усвоении новых знаний.

Напротив, исследования показывают, что те, кто набирает учебный материал, как правило, делают это дословно.Письмо, с другой стороны, заставляет формулировать изученное своими словами.

7. Полезные сокращения

Если порядок элементов в списке потенциально важен, вы можете использовать их первые буквы, чтобы составить предложение. Очень известный пример наименования планет по порядку:

M y V ery E asy M 903 903 903 903 903 peeds U p N aming P lanets ”

Первые буквы соответствуют первым буквам планет: Меркурий, Венера, Земля, Марс, Юпитер, Сатурн, Уран, Нептун, Плутон.

8. Сталактиты или сталагмиты?

Бывают случаи, когда нам особенно трудно запомнить слово, потому что оно звучит ужасно знакомо для чего-то другого. Такие слова ласково окрестили «путаницей». Например, люди часто путают сталактиты и сталагмиты: какие поднимаются из земли, а какие свисают с потолка пещеры.

В ходе интересной дискуссии в Твиттере многие пользователи поделились своими методами запоминания, а именно:

С помощью техник, подобных использованным выше, вы связываете часть слова с чем-то, что создает логическую слуховую или визуальную связь с его значением (форма одной из букв или звучание последней части слова).

9. Хорошие интеллектуальные игры

Если ваша цель — улучшить память на долгое время, то критически важно превратить игры и упражнения в память в полурегулярную привычку. Каждый раз, когда обсуждают развитие наших умственных способностей, часто цитируют фразу «Используй или потеряй». Чтобы действительно быть в лучшем виде, не говоря уже о предотвращении ранней деградации и таких болезней, как болезнь Альцгеймера, мозгу нужно бросить вызов.

Итак, если вы хотите иметь постоянно хорошую память, вам нужно тренировать ее, как и свое тело.Многие советуют взять в руки музыкальный инструмент, записаться на курсы или выучить новый язык. Новый опыт создает новые пути в нейронной сети мозга, делая его молодым и активным. Но есть также множество онлайн-ресурсов, которые могут занять всего пять минут в день.

Мы выделили несколько, популярных среди людей, которым нужна помощь в запоминании.

1. Игры на запоминание: тренировка мозга

Короче говоря, это приложение, в котором есть игры для тренировки памяти и мозга.Есть несколько типов игр с возрастающими уровнями сложности и даже таблица лидеров, чтобы увидеть, как вы сражаетесь со своими друзьями и другими пользователями.

2. Светимость

Это, безусловно, самое известное приложение на рынке в настоящее время. Не было доказано, что Lumosity действительно делает человека умнее, но его мини-игры и упражнения гарантированно сохранят ваш мозг быстрым и активным.

3. Neuro Нация

Используя несколько иной подход, Neuro Nation оценивает ваши умственные сильные и слабые стороны, чтобы найти области для улучшения, а затем отслеживает ваш прогресс с течением времени.Он также содержит множество красочно оформленных задач и для более конкурентоспособных типов: сравнивайте ваш результат с другими пользователями.

4. Помощник по запоминанию

Это приложение полностью ориентировано на улучшение памяти. Он предлагает различные методы, которые помогут вам найти тот, который вам больше всего подходит. Кроме того, он может похвастаться помощником AI, который может распознать, когда вы действительно допустили ошибку или просто имели орфографическую ошибку.

5. Анки

Anki — еще одна программа, ориентированная на запоминание.Он был создан, чтобы сопровождать вас, когда вы изучаете новый язык, запоминаете сложные формулы или разучиваете стихотворения. В нем есть карточки и стратегии для каждой дисциплины.

12Июл

Хендай гретта 2018 года: Hyundai Creta 2018 , .

Отзывы автовладельцев о Hyundai Creta компактный кроссовер

Hyundai Creta 1.6 MT

Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….

Hyundai Creta — фу https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/3076/ Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….

Teo

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 2.3

Hyundai Creta

Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1.6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч + п…

Hyundai Creta — Машина для комфортной езды https://autospot. ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2802/ Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1.6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч + п…

Вадим Юдин

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Hyundai Creta

Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль…

Hyundai Creta — Просторная машина для города https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2801/ Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль…

Семён Буров

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5. 0 0.1 4.5

Hyundai Creta

Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло. Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан…

Hyundai Creta — Достойный городской внедорожник https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2511/ Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло. Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан. ..

Евгения Михайлова

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Самый продаваемый кроссовер 2019 года: чем цепляет Hyundai Creta?

Сергей Власов, автор

17 февраля 2020 г.

Hyundai Creta 1.6 AT Comfort

У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом. Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…

Hyundai Creta — На заправку как к себе домой((( https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/706/ У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом. Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…

Ярослав Михайлович

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Hyundai Creta 2 AT Travel

Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому. В салоне нормально, едеш…

Hyundai Creta — Бюджетное, неплохое по характеристикам авто https://autospot. ru/brands/hyundai/creta/suv/review/705/ Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому. В салоне нормально, едеш…

Калашников

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…

Hyundai Creta — Мой отзыв о Крете — в целом без замечаний https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/702/ Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…

Ярослав

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5. 0 0.1 3.8

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…

Hyundai Creta — Hyundai Creta — стоящая покупка https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/701/ Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…

Kirill_Karelin

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Брала машину в кредит, с незначительной переплатой. Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень эффектно и стильно. Гармония в ц. ..

Hyundai Creta — Неплохой вариант для наших дорог https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/704/ Брала машину в кредит, с незначительной переплатой. Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень эффектно и стильно. Гармония в ц…

Klavdiya

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Creta 1. 6 MT Comfort

Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по сравнению с импрезой довольно…

Hyundai Creta — Кретка — показатели средние https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/703/ Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по сравнению с импрезой довольно…

Margo

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot. ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Creta 2 AT Travel

Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2016 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая. В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…

Hyundai Creta — Hyundai Creta — хороший внедорожник https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/700/ Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2016 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая. В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…

Den

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Шины и диски для Hyundai Creta 2018, размер колёс на Хюндай Срета 2018

Подбор шин и дисков по автомобилю Hyundai Creta 2018:

Шины и диски на Hyundai CretaОстальные модели Hyundai:
Hyundai Accent, Hyundai Amica, Hyundai Aslan, Hyundai Atos, Hyundai Atos Prime, Hyundai Avante, Hyundai Azera, Hyundai Celesta, Hyundai Centennial, Hyundai Click, Hyundai Coupe, Hyundai Creta, Hyundai Dynasty, Hyundai Elantra, Hyundai Elantra EV, Hyundai Elantra GT, Hyundai Elantra Langdong, Hyundai Elantra LaVita, Hyundai Elantra Lingdong, Hyundai Elantra Yuedong, Hyundai Elite i20, Hyundai Encino, Hyundai Entourage, Hyundai Eon, Hyundai Equus, Hyundai Excel, Hyundai Galloper, Hyundai Genesis, Hyundai Genesis Coupe, Hyundai Getz, Hyundai Grand i10, Hyundai Grand i10 Nios, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Grand Starex, Hyundai Grandeur, Hyundai H-100, Hyundai h2, Hyundai h400, Hyundai h450, Hyundai HB20, Hyundai HB20S, Hyundai HB20X, Hyundai HR, Hyundai i10, Hyundai i20, Hyundai i20 Active, Hyundai i20 Coupe, Hyundai i25, Hyundai i30, Hyundai i30 N, Hyundai i40, Hyundai i45, Hyundai i800, Hyundai iLoad, Hyundai iMax, Hyundai Ioniq, Hyundai ix20, Hyundai ix25, Hyundai ix35, Hyundai ix55, Hyundai ix55 (Veracruz), Hyundai Kauai, Hyundai Kona, Hyundai Lafesta, Hyundai Lavita, Hyundai Matrix, Hyundai Maxcruz, Hyundai Mistra, Hyundai Nexo, Hyundai Palisade, Hyundai Porter, Hyundai Porter II, Hyundai Reina, Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe Sport, Hyundai Santa Fe XL, Hyundai Santro, Hyundai Santro Xing, Hyundai Santro Zip, Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, Hyundai Sonata Hybrid, Hyundai Sonata NF, Hyundai Starex, Hyundai Terracan, Hyundai Tiburon, Hyundai Trajet, Hyundai Tucson, Hyundai Tuscani, Hyundai Veloster, Hyundai Veloster N, Hyundai Venue, Hyundai Veracruz, Hyundai Verna, Hyundai Verna RV, Hyundai Xcent, Hyundai XG,

Услуги по ремонту:

Подбор шин и дисков для автомобиля Hyundai Creta 2018

Подбор шин и дисков для автомобиля Hyundai Creta 2018 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени.

Без этой опции покупателю пришлось вручную искать среди нескольких тысяч позиций обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина». При этом совершить ошибку при выборе того или иного варианта крайне высока. Ведь для этого нужно обладать довольно-таки глубокими знаниями в данной сфере, которые у большинства автовладельцев попросту отсутствуют. Для полноценного использования нашего автоматического подбора дисков и шин достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Этих простых по содержанию сведений, как правило, достаточно, чтобы автоматизированная система подобрала несколько вариантов, технические параметры которых полностью соответствуют всем требованиям производителя автомобиля.

Hyundai Creta(Крета) 2020-2021 цена | Комплектации и цены, стоимость Хендай Грета

Кондиционер

Электропривод и подогрев наружных зеркал

Боковые зеркала в цвет кузова

Трехступенчатый подогрев передних сидений

Пульт управления центральным замком в ключе

Крючки для фиксации груза в багажнике

Дополнительный органайзер под полом багажника

Полка багажника

Рейлинги на крыше

Климат-контроль

Регулировка рулевой колонки по вылету

Легкосплавные диски 16″ с шинами 205/65 R16

Фары проекционного типа со статичной подсветкой поворотов

Часть элементов в фарах головного света окрашена в черный глянец

Передние противотуманные фары

Светодиодные дневные ходовые огни

Отделка руля кожей

Подогрев лобового стекла

Подогрев форсунок стеклоомывателя

Подогрев руля

Электростеклоподъемник водителя с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения

Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира

Боковые шторки безопасности

Задние датчики парковки

Датчик света

Металлизированная отделка внутренних дверных ручек

Круиз-контроль

Камера заднего вида с динамической разметкой траектории

Аудиосистема с 5″ экраном (Радио/MP3)

Два дополнительных высокочастотных динамика

Панель приборов Supervision

Мультимедийная система с сенсорным экраном 7», интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™/Android Auto™) и Яндекс. Авто1

Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя

Ручки дверей с хромированной отделкой

Подогрев задних сидений

Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал

Отделка сидений искусственной кожей черного цвета

Вставки на внутренней отделке дверей (искуcственная кожа)

Задние фонари со светодиодами

Центральный задний подголовник

Решетка радиатора с хромированными элементами

Серебристые накладки на передний и задний бамперы

Цвет металлик/перламутр, ₽

6000 ₽

Hyundai Creta 1.

6, 2.0 расход топлива на 100 км. Передний и полный привод

Hyundai Creta – компактный кроссовер, находящийся в производстве с 2014 года. Изначально данный автомобиль был доступен только для индийского рынка, а с 2016 года продается в России. Более того, машину для РФ выпускают в Санкт-Петербурге. В иных модификациях, предназначенных для других стран, кроссовер обозначается как Hyundai ix25 или Hyundai Cantus. Компания Hyundai позиционирует этот автомобиль как глобальная модель, доступная массовому пользователю. В Индии Hyundai Creta поступила в продажу в июле 2015 года, а версия для российского рынка была презентована в Москве в 2016 году. Ближайшим конкурентом для Hyundai Creta является Mazda CX-3.

Hyundai Creta двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (с 2016 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,6, 123 л. с., механика, передний, расход – 9/5,8 л на 100 км
  • 1,6, 123 л. с., автомат, передний, расход – 9/5,9 л на 100 км
  • 2,0, 149 л. с.. передний, расход – 9,9/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 149 л. с., полный, расход – 10,6/6,5 л на 100 км.

Hyundai Creta отзывы владельцев

Бензин 1.6 МКПП

  • Антон, Свердловск. У меня Хендай Крета 2016 года, покупал в день начала продаж в России. Очень ждал этот авто, и не только я – объем продаж говорит о многом. Решил сэкономить на базовой комплектации, с 1,6-литровым мотором мощностью 123 л. с. Движок работает с механикой и передним приводом. Расход топлива в городе 9-10 литров, на трассе выходит 6 литров. Машина весьма экономичная, и с неплохим разгонным потенциалом – разгон до 100 км/час составляет 12 секунд.
  • Николай, Рязань. Я лично впечатлен машиной, ее разгонным потенциалом и адаптацией к российским условиям. До Креты у меня был Солярис, а до Соляриса – старенький Акцент 2000 года. Кроссовер более универсальный, у него больше клиренс и выше мощность. Версия с 1,6-литровым мотором – тихая и комфортная, расход бензина не больше 10 литров.
  • Виктор, Новосибирск. Это оптимальный выбор для экономных и семейных пользователей. У меня версия с мотором 1.6 и механической трансмиссией. У меня семья из трех детей, жена тоже машиной довольна – ездим за рулем по очереди. В городском цикле можно уложиться в 9-10 литров, а в загородном – 6-7 л/100 км.
  • Дмитрий, Екатеринославль. Автомобиль меня впечатлил с первых дней эксплуатации. Езжу на Хендай Крета с 2017 года, проехал 48 тысяч километров. Стильный дизайн, просторный салон и практичный багажник. Обзорность тоже неплохая. Оформление передней панели выполнено просто и со вкусом, примерно как у Хендай Соляриса. Машин оборудована 122-сильным мотором 1,6 литра, агрегатированным с механической КПП. Коробка работает четко, при обгонах раскрывает потенциал мотора. Расход топлива на больше 10 л на сотню.
  • Богдан, Ростовская область. Являюсь владельцем Hyundai Creta с 2018 года, покупал автомобиль в базовом исполнении, с механической коробкой. Динамика на удивление порадовала, разгон до 100 км/час за 10 секунд, а расход топлива составляет 9 л/100 км. Проехал 30 тысяч километров.
  • Александр, Ставропольский край. Машина понравилась, покупал ее в 2016 году на замену Ладе Приора. С 2018 года на Крете ездит моя супруга, которой автомобиль понравился еще больше, чем мне. Мне не хватало мощности. 1,6-литровый мотор с механикой захлебывается на трассе, но зато не потребляет много бензина – всего 6 л на сотню.
  • Игорь, Петрозаводск. Я вообще не пожалел, что взял самую базовую комплектацию Hyundai Creta. Машина оборудована на скорую руку, так сказать. Благодаря скромной мощности в 123 л. с. двигатель 1,6 литра расходует всего 9 литров по городу, а на трассе потребляет не больше 6 литров.

Бензин 1.6 автомат

  • Алексей, Тверская область. У меня самый доступный автомобиль среди конкурентов, и при этом он им не уступает по большинству параметров. Качественная сборка, есть все опции, развитая дилерская сеть, а также большой задел на будущее. Хендай Крета у меня в самой ходовой комплектации – с мотором 1.6 и автоматом. Ничего лишнего, все просто и по делу. Расход топлива 10-11 л/100 км.
  • Семен, Челябинск. Хендай Крета вряд ли понравится тем, кто ездил на машинах от компаний Тойота или Фольксваген. Я имею ввиду даже старые модели. У меня например была старая Королла 2001 года, я с нее пересел на Крету. Машина вообще не едет. Годится для неспешной городской езды, а на трассе меня все обгоняют. Расход топлива 9-10 л у версии с 1.6 и АКПП. Пожалуй, это единственный плюс.
  • Юрий, Приморский край. Купил себе Крету в комплектации Актив. Это базовая версия, только с автоматической КПП. Расход топлива в пределах 10-11 л. 1,6-литровый мотор с автоматом по динамике не сильно отличается от версии с 1.6 и механикой, поэтому был смысл переплатить. Комфортный салон, есть кондиционер и полный электропакет, для города больше ничего не надо. Можно обойтись без камеры заднего вида и автопарковщика – у Креты большие зеркала заднего вида и отличная обзорность. По поводу проходимости скажу, что Крета хорошо адаптирована к городским неровностям.
  • Алексей, Ленинградская область. Машина с мотором 1.6 и автоматом – народная связка, если нет проблем с динамикой. Характеристики Креты настроены на динамичную и комфортную езду. В общем, это универсальный автомобиль, о покупке которого я не жалею. Автомобиль весьма экономичен в городе и на трассе – средний расход составляет 9-10 литров. В салоне относительно просторно троим пассажирам на заднем сиденье, а впереди еще лучше. Есть подогрев сидений.
  • Виктор, Пенза. Хендай Крета – универсальный кроссовер. Я его покупал еще в 2015 году, когда его еще не продавали в России. Я был на заработках в Индии, и там у меня родственники. В Индии наиболее популярная комплектация – с мотором 1.6 и автоматом. Комфортный, стильный и практичный авто. У меня версия с серебристым кузовом. Расход топлива 10-11 л.
  • Максим, Воркута. Хендай Крета – добротный автомобиль на каждый день, оборудован по-простому – связка 1.6 плюс АКПП еще долго будет актуальной, если рассматривать машину для города и неспешных городских поездок. Само собой, можно выехать на трассу, но в экстремальном режиме коробка будет тупить. В городе экономия бензина составляет 10 л н 100 км.
  • Иван, Брянск. Проехал на Крете 70 тысяч км. Машина 2016 года, за два года эксплуатации автомобиль ни разу не подвел в дальней дороге. Оснащен мотором 1.6 и автоматической коробкой. Она не забирает часть мощности у мотора, и обеспечивает хороший разгонный потенциал, в отличие от конкурентов. Расход бензина не превышает 11 л/100 км.

Бензин 2.0

  • Денис, Ярославль. Поездил 20 тысяч км и продал. Это не автомобиль, а какой-то овощ. Двухлитровый мотор с автоматом – в этой комплектации нет никакого смысла, ведь прибавка в динамике почти не чувствуется. Лучше уже тогда брать версию с 1.6 и механикой – толку будет больше, и можно сэкономить. В городе машина расходовала 10-13 л.
  • Сергей, Минск. Хендай Крета в моем владении с 2016 года, взял максимальную комплектацию. Понадобилась машина для семьи, а не для драйверских амбиций. Комфортный, просторный и практичный кроссовер без излишеств. Автомат работает без запаздываний, в крайнем случае можно включить ручной режим. В городе машина потребляет 13 л/100 км.
  • Георгий, Москва. У меня Хендай Крета в максимальной комплектации, с автоматом и двухлитровым мотором. Машина с полным приводом. Автоматическая коробка хороша с точки зрения плавности хода и удобства передвижения по городу, но с другой стороны, АКПП не подходит для экстремального разгона. Автомат у Креты больше заточен на комфорт, и с этим ничего не поделать – это конструктивная особенность. Машина потребляет в городе 11-12 л на 100 км.
  • Наиль, Тюмень. Хорошая машина, обладателем которой мне посчастливилось стать. Версия с двухлитровым двигателем, расход топлива 10-14 литров в зависимости от темпа езды. Автомобиль оснащен 150-сильным мотором и автоматом, рабочий объем 2 литра. В целом, для города этот движок обеспечивает достаточный разгонный потенциал. Машина оснащена полным приводом, от которого нет никакого толку – в снегу Крета все равно захлебывается. В общем, полный привод только для галочки. А в плане комфорта и надежности машина удалась.
  • Михаил, Саратов. Купил Крету в 2016 году, езжу до сих пор и не жалуюсь. Сейчас пробег 55 тысяч км, автомобиль ни разу не подвел в дальней дороге. У версии с двухлитровым мотором расход топлива в пределах 12 л, автомат работает четко и плавно. В городе его почти незаметно.
  • Игорь, Свердловск. Это лучший автомобиль, что у меня был. Оснащен автоматом и двухлитровым мотором, расход топлива 10-11 литров. Я рад, что взял версию с автоматической КПП, которая упрощает езду по городу, да и трогаться с места гораздо удобнее, особенно в горку. Машина расходует не больше 10-11 л в городском цикле.
  • Алексей, Новосибирск. Проехал на Hyundai Creta 47 тысяч километров. Можно сделать вывод, что машина у корейцев в целом удалась, но не более того. Годится для экономных покупателей, умеющих ценить деньги, так сказать. Поездил у друга 200 километров – мне хватило, решил не покупать. В городе потребляет 11 литров, на трассе динамики вообще никакой, несмотря на 150 сил. Автомат забирает много мощности. Надо брать с механикой.
  • Валентин, Пермь. Хендай Крета – автомобиль для комфортной езды по хорошим дорогам. Я пришел к такому выводу после 60 тысяч км пробега. Езжу на Крете с 2016 года. Версия с двухлитровым мотором и полным приводом. Двигатель выдает 150 лошадиных сил. На плохих дорогах вылезают недостатки – жесткая подвеска, шумы и вибрации. В городе можно уложиться в 11 литров при неспешной езде.

Тест драйв Хендай Крета 2018 года в новом кузове видео

О компании Хендай

Автомобилестроительная компания Хендай из Южной Кореи демонстрирует результаты своего труда вот уже 50 лет – и, надо отметить, получается у них очень неплохо – взять, к примеру, Хендаи Крета 2018 в новом кузове, о котором вскоре пойдёт речь.

Но обо всём по порядку – детища корейских инженеров прочно заняли свою нишу в бюджетном сегменте автомобилей, и это касается не только новых экземпляров, но и представителей вторичного рынка. Как и подобает авто эконом-класса, Хендай не претендует на лавры новаторов в плане технической оснащённости либо рекордсменов, устанавливающих новую планку в ходовых характеристиках, автомобильном разгоне либо максимальной скорости. Однако за предлагаемую ими цену автомобили оптимально сочетают в себе стиль, динамику и комфорт, благодаря чему и стали так популярны по всему миру и, в частности, на российском рынке.

Экономичные и недорогие Солярис и Элантра давно стали хитами продаж и пользуются популярностью по настоящее время – ведь это, пожалуй, одни из самых часто встречающихся новых автомобилей на отечественных автострадах. Однако столь же успешно компания Хендай сумела занять и нишу транспортных средств, предназначенных не только для комфортной езды в городской черте или по ровной трассе, но также пригодных для выезда на бездорожье. Доказательством этому стали Санта Фе и её брат-близнец Туссан, покорившие сердца миллионов автовладельцев, но корейские инженеры решили, что и этого будет недостаточно, решив в 2016-м году пополнить собственную «внедорожную» линейку ещё одним интереснейшим экземпляром – Хендай Крета.

Сравнительный тест-драйв новой Хендай Крета 2018 в разных комплектациях

Общая информация

Южнокорейская новинка не стала прорывом в мире технологий и не собрала вокруг себя толпы автомобильных журналистов во время первой презентации модели. Впрочем, это и не удивительно, ведь Крета едва ли сильно отличается от своих собратьев – линиями кузова и очертаниями оптики он напоминает тот же Туссан, а по части оформления салона и вовсе схож практически с каждой моделью «Хендай» в новом кузове. Впрочем, едва ли это можно назвать недостатком внедорожника – ведь как раз по части интерьера корейцы уже вплотную приближаются к самой высокой отметке качества, предлагая, при этом, куда более заманчивую цену, нежели большинство именитых конкурентов. К тому же, эксперименты с дизайном, в данном случае, были бы излишни – новая Крета, забрав многие элементы экстерьера у собственных собратьев, смотрится очень даже гармонично, отлично вписываясь в модельный ряд компании.

Зато продажи Хендай Крета, в отличие от предпродажной презентации, моментально произвели фурор на российском рынке. Неприятно удивлены были представители дилера одного из ближайших конкурентов – Рено, ведь их лидер по продажам в данном сегменте Дастер был очень быстро смещён со своих лидерских позиций, уступив место гостю и Южной Кореи – и это несмотря на то, что стоимость последнего в базовой комплектации была несколько выше. Быстрый и успешный старт Крета полностью оправдал усилия инженеров, трудившихся над новой моделью. Их старания были по достоинству оценены лучшими автомобильными критиками страны – об автомобиле не было написано множество восторженных отзывов, но именно его рекомендовали к приобретению широкой публике. Во многом пресса оказалась права – Хендай Крета действительно может предложить своему потенциальному покупателю большинство стандартных удобств авто такого класса: стильный внешний вид, отличное убранство салона в сочетании с продвинутым блоком комфорта и мультимедийной системой, а также, что немаловажно именно для внедорожников, хорошие ездовые характеристики и неплохую проходимость труднодоступных участков.

Характеристики Хендай Крета образца 2018-го года

Если проводить параллель с главным конкурентом в лице Рено Дастер, в первую очередь прослеживается стремление корейцев подчеркнуть каждым элементом Крета приверженность  современным автомобильным стандартам и постепенное отстранение от классических решений. При визуальной оценке кузова авто и его салона сразу можно понять, что он не имеет ограничений в части целевой аудитории своих покупателей и придётся по нраву как молодому поколению автолюбителей, так и более прожжённым ездокам, тогда как консервативный Дастер всё же более популярен у старшего поколения.

При более детальном знакомстве с внедорожником приятных впечатлений становится ещё больше, пропорционально тому, как пополняется список обнаруженных достоинств.

Габариты

Как и следовало ожидать от автомобиля класса «J», Хендай Крета не может похвастать миниатюрными габаритами. Его параметры составляют:

  • Длина – 4270 мм;
  • Ширина – 1780 мм;
  • Высота – 1630 мм;
  • Клиренс – 190 мм;
  • Колёсная база – 2590 мм;
  • Ширина передней колеи – 1557 мм;
  • Ширина задней колеи – 1570 мм;

Авто имеет отличную развесовку – кузов состоит по большей части из металлических и пластиковых элементов, и при общей массе в 1370 килограмм превосходно стоит на дороге и столь же хорошо управляется. Высоты дорожного просвета вполне достаточно для преодоления большинства дорожных препятствий в виде ям и ухабов, так же хорошо Крета справляется с заснеженной поверхностью и с грязью в лесистой местности – любители выехать на природу определённо оценят хорошую проходимость новинки.

ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТЕ: Комплектации и цены Хендай Солярис 2018 года в новом кузове

Габариты Хендай Крета в сочетании с большими удобными зеркалами заднего вида позволяют с лёгкостью парковать автомобиль даже в самых труднодоступных местах, что очень актуально для крупных регионов с насыщенным движением и постоянно забитыми парковками.

Двигатель

Линейка пусковых агрегатов Хендай Крета представлена двумя бензиновыми моторами и таким же количеством дизельных версий. В стандартной комплектации покупателю предлагается приобрести автомобиль, оснащённый четырёхцилиндровым двигателем с технологией многоточечного впрыска объёмом 1,6 литра, обладающий 123 лошадиными силами и 151 Ньютон-метрами крутящего момента, доступными при 4850 оборотах в минуту. Более мощный двухлитровый аналог, с которым авто становится доступен в комплектации Comfort, функционирует на основе всё той же технологии распределённого впрыска, да и количество цилиндров осталось таким же – а вот мощность и крутящий момент возросли до более солидных 149 л.с. и 192/4500 Н*м/об*мин соответственно.

Дизельные агрегаты в угоду экономичности обладают ещё меньшими мощностными характеристиками. Один из них – это четырёхцилиндровый мотор с турбонаддувом, объёмом 1,4 литра, выдающий совсем скромные по современным меркам 90 л.с., но достаточно неплохой крутящий момент – 219/1500-2750 Н*м/об*мин. Второй двигатель, использующий дизельный тип топлива, обладает уже 128 л.с. и 260/1900-2750 Н*м/об*мин. Впрочем, для российского рынка информация о дизельных моторах неактуальна, поскольку в продаже автомобилей с ними не встречается.

Коробка передач

Хендай Крета образца 2018 года поставляется на рынок в двух вариациях: с классической «механикой» и с более современной и востребованной автоматической трансмиссией. Механической коробкой передач снабжаются только те экземпляры Крета, у которых ведущая ось расположена спереди. Она имеет 6 передач, включая заднюю.

Коробка-автомат, используемая корейской новинкой, обладает всё теми же шестью стандартными и одной задней передачей. Несмотря на то, что современные стандарты подталкивают автомобильных производителей на переход к трансмиссиям с большим количеством доступных передач, 6-ступенчатый «автомат» Хендай Крета вполне может похвастаться неплохим передаточным числом и довольно мягкими переключениями, практически не ощутимыми во время езды.

Подвеска и колёсная база

Новая внедорожная модель Крета от Хендай оснащается хорошо сбалансированной подвеской, позволяющей достичь отличной управляемости, вне зависимости от вида дорожной поверхности. Тип задней и передней подвески – независимая, на каждой оси располагаются по 2 амортизатора повышенной прочности.

Тормозная система Хендай Крета представлена обычными дисковыми тормозами сзади и вентилируемыми вариациями спереди, благодаря чему снижается вероятность перегрева, а остановка автомобиля может быть произведена в любой нужный момент. В зависимости от выбранной комплектации, ведущий привод может располагаться как на передней, так и на обеих осях.

Внедорожник не может похвастаться огромными колёсами – их стандартный размер для Крета составляет 205/65/R16. Впрочем, это как раз самый оптимальный размер для бездорожья и проблемных отечественных дорог.

Динамические характеристики и расход

Как и было отмечено ранее, главным преимуществом Хендай Крета для потенциального покупателя, как, впрочем, и у большинства моделей корейской марки, является его экономичность  – средний расход топлива на версии с бензиновым мотором 1,6 составляет 6-7 литров «АИ-95» на 100 километров, как на механике, так и с автоматической коробкой. У двухлитрового аналога показатели ненамного хуже – на нём вряд ли удастся поднять отметку средней величины расходуемого топлива выше, чем 9 л на 100 км.

По части динамики Крета не способна подарить своему владельцу ощущения быстрого разгона – до первой сотни, согласно паспортным данным, 1,6-литровая версия разгоняется за 12,5 секунд, а на 2-литровом моторе этот отрезок можно проехать ещё на секунду быстрее. Максимальная скорость, которую способен развить внедорожник с каждым из двигателей – 169 и 179 километров в час соответственно. Однако, на такие показатели при покупке Хендай Крета обращают внимание в самую последнюю очередь.

Тест-драйв: поведение автомобиля на дороге в различных условиях Конечно, внедорожником Хендай Крета можно назвать лишь формально, как и большинство современных кроссоверов – однако с помощью хорошо сбалансированной подвески, отзывчивого рулевого управления и практически 20-сантиметрового дорожного просвета новинка неплохо справляется с ямами и обочинами на дороге, делая путешествие по любой местности достаточно комфортным для водителя и пассажиров. Подвеска, к слову, хороша и для движения по ровной дороге, поскольку автомобиль способен показывать удивительную плавность хода, за что отдельное «спасибо» стоит сказать и коробке передач с её безупречно чистыми переключениями.

Система полного привода отлично стабилизирована и безукоризненно отрабатывает свою основную функцию – спасает авто от заноса в опасных ситуациях. Переднеприводные версии дорогу держат не так хорошо, но при аккуратном вождении проблем с потерей управления не возникает и на них.

Российское автомобильное сообщество высоко оценило старания корейских конструкторов, о чём напрямую свидетельствуют не только результаты продаж, но и многочисленные отзывы от покупателей, успевших вдоволь насладиться всеми преимуществами новинки.

ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТЕ: Комплектации и цены Хендай Солярис 2018 года в новом кузове

Внешний вид

Экстерьер

В дизайне нового Хендай Крета присутствует множество элементов автомобильного модернизма. По всей видимости, корейские инженеры стремятся достичь визуальной привлекательности, сопоставимой с лучшими представителями немецкого и японского автопрома. В некоторых моментах им это действительно удалось: чего стоит один агрессивный и мощный передний бампер с выразительной решёткой, очертания которой составляют хромированные горизонтальные линии, равноудалённые друг от друга и фирменный логотип Хендай посередине.

Привлекает внимание и передняя оптика – помимо стандартных габаритных огней фары оснащаются светодиодной полоской, полностью покрывающей их нижнюю часть. В качестве дополнительного источника света можно использовать противотуманные фары, расположенные снизу. Задняя часть авто, вопреки агрессивному дизайну, наблюдаемому спереди, напротив, изобилует плавными изящными линиями и изгибами. В эту картину идеально вписались задние фонари – их вид здорово гармонирует с прочими элементами экстерьера.

Благодаря тому, что цвет боковых накладок, предназначенных для крепления автомобильных стёкол, отличается от цвета основного лакокрасочного покрытия, визуальная составляющая получает некоторую оригинальность. В двухцветном варианте представлены и боковые зеркала заднего вида, которые, помимо всего прочего, оснащаются светодиодными повторителями сигнала поворота. Параллельные горизонтальные линии на дверных картах автомобиля придают его внешности нотки спортивной грации.

А вот что уж точно не придаёт экстерьеру Хендай Крета привлекательности – так это пластиковые накладки на пороги и по всему периметру кузова. Из-за них слегка портится общая картина, хотя никакой декоративной функции они не имеют и установлены исключительно в угоду практичности.

Интерьер

Даже в самой богатой комплектации салон Хендай Крета 2018 года изобилует пластиком, из которого сделаны накладки на все панели, включая переднюю торпеду. Никаких роскошеств бизнес-класса и представительского сегмента в виде деревянных и алюминиевых вставок внутри корейского внедорожника найти не удастся, но и слишком скучным его салон назвать язык не повернётся.

Передняя торпеда выполнена в виде плавного, едва заметного изгиба по центру, в месте расположения мультимедийной системы и регулировок климат-контроля. Дефлекторы воздухозаборников огранены серебряными пластиковыми накладками и равномерно распределены по салону.

Касательно системы мультимедиа – её нельзя назвать самой современной на сегодняшний день, но всеми необходимыми среднестатистическому водителю функциями она обладает, включая возможность распознавать внешние USB-носители и воспроизводить музыкальные и файлы и видео большинства форматов. В самой богатой комплектации список её возможностей пополнят GPS-навигация и камера внешнего вида для удобной парковки. Дисплей довольно небольшой, но имеет неплохое разрешение и цветопередачу, что обеспечивает качественную картинку.

Регулировки блока комфорта – температуры салона, обдува и обогрева, – располагаются довольно низко, практически на уровне селектора коробки передач, однако это не вызывает никаких неудобств.


На небольшой дисплей, расположенный посередине щитка приборов, дублируется основная информация, которая может пригодиться водителю: средний и текущий расход топлива, расстояние, которое автомобиль может проехать без дозаправки и т.д. Дизайн приборных показателей ничем особенным не выделяется – разметка «красной зоны» оборотов двигателя начинается с 7 тысяч, а максимальная скорость, размеченная на спидометре – 220 километров в час.

Руль Хендай Крета представлен в трёхспицевом исполнении, на двух горизонтальных спицах располагаются кнопки, обеспечивающие удобство разговора по мобильному телефону с помощью громкой связи и просушивание музыки для водителя. В хорошей комплектации рулевое колесо может быть обшито качественной кожей.

Салон довольно просторный, места в нём вполне хватит, чтобы расположить трёх-четырёх пассажиров. Обивка сидений может быть тканевой либо кожаной, в зависимости от комплектации, но назвать сиденья удобными можно лишь с большой натяжкой – у них достаточно жёсткие спинки, из-за чего спина при длительном нахождении в них начинает затекать. Количество регулировок для передних сидений также напрямую зависит от комплектации.

Описывать багажник в отдельном разделе нет никакой необходимости – никаких отличительных особенностей он не имеет. В обычном состоянии он обладает достаточно средней вместимостью в 402 литра, однако этот показатель можно увеличить до 1396 литров, сложив задние сиденья. Впрочем, даже в таком варианте – это не так много для внедорожника.

В очередной раз сравнивая Крета с ближайшим конкурентом в лице Рено Дастер, салон корейского внедорожника можно назвать более современным. Тем не менее, для длительных и дальних путешествий он едва ли подходит: его предназначение – это, скорее, поездки по городу либо небольшие вылазки на природу всей семьёй.

Тест драйв Хендай Крета 2018

Достоинства и недостатки

Таким образом, знаменитый южнокорейский производитель старается держать марку, и модель Хендай Крета показала, что ему это пока удаётся. Новый внедорожник очень быстро пришёлся публике по вкусу и нашёл своих потребителей среди поклонников экономичных кроссоверов.

Достоинства

Недостатки

  • маленький расход топлива;
  • стильный внешний вид;
  • удачные решения в интерьере;
  • неплохая проходимость;
  • оптимальное сочетание цены и качества;
  • посредственная динамика;
  • неудобный салон;
  • пластиковые накладки по бокам несколько портят общую картину;
  • необходимость переплачивать за такие опции, как подогревы всех сидений и зеркал, кондиционер;

Hyundai Creta 2018 года, за 1 115 000 руб.

Описание

«Сток Авто» - проверенные автомобили с пробегом и репутацией официального дилера VOLKSWAGEN и SKODA

Наши автомобили проходят комплексную техническую диагностику, проверку на предмет кузовного ремонта и предпродажную подготовку. 
На каждый автомобиль предоставляем гарантию юридической чистоты.

При оформлении сделки в нашем салоне воспользуйтесь сопутствующим сервисом: 
* TRADE-IN Обменяйте Ваш автомобиль на новый или на автомобиль с пробегом
* КРЕДИТ Действуют специальные предложения на автомобили с пробегом, в том 
   числе и без первоначального взноса
* СТРАХОВАНИЕ, КАСКО, ОСАГО Работаем только с надёжными и проверенными 
   страховыми компаниями
* КОМИССИЯ, ВЫКУП Предлагаем персональные условия

Подробную информацию о представленном автомобиле и услугах узнайте у менеджеров по продаже автомобилей с пробегом.

Комплектация

Активная безопасность

Антиблокировочная система

Антипробуксовочная система

Пассивная безопасность

Подушки безопасности

Противоугонная система

Иммобилайзер

Центральный замок

Комфорт

Усилитель руля

Регулировка руля

Регулировка сиденья водителя

Регулировка сиденья пассажира

Регулировка задних сидений

Электростеклоподъемники

Электропривод зеркал

Управление климатом и обогрев

Кондиционер

Подогрев сидений

Обогрев зеркал

Обогрев стекол

Мультимедиа и навигация

CD

MP3

AUX

Колонки

Аудиоподготовка

Салон и интерьер

Тканевая обивка салона

Кожаный руль

Освещение

Противотуманные фары

Корректор фар

Фото нового кузова Hyundai Creta 2018-2019

Выбрав технические характеристики нового автомобиля Hyundai Creta, пора выбрать цвет кузова. Фото модели 2018-2019 года помогут Вам увидеть, какие цвета есть в России и в мире на сегодняшний день. Затем сделать свой выбор будет проще.

Цвета кузова Hyundai Creta в России

Изначально производители российского рынка анонсировали 9 цветов. Когда машина была выпущена на рынок, мы получили только 8 расцветок. На других рынках цветовая гамма немного разнообразней, об этом расскажем ниже. А сейчас смотрите реальные фотографии обновленного авто.

Белая красавица – для тех, кто выбирает классику.

Красный кроссовер – для ярких и горячих людей.

Коричневый цвет – бизнесмены оценят его строгость и стиль.

Черный, он и в Африке черный, тоже классика.

Серебристая автомашина ассоциируется с прочностью, надежностью, солидностью.

Темно-серый металлик или мокрый асфальт (он же Urban Gray) – цвет вызывает спокойствие, показывает качество.

Hyundai Creta 2018-2019 года (рестайлинг) в ярком оранжевом цвете больше подходит женщинам, но тут как говорится – «на вкус и цвет».

На наш взгляд синий цвет достаточно романтичный, безусловно, яркий и даже красивый.

Дополнительные цвета

Следующие цвета есть в других станах, но кто знает, может в Россию их тоже привезут в ближайшее время. Покажем фото этих уникальных расцветок для самых любопытных.

Бежевый цвет (ice wine) – чтобы было понятнее, светло-коричневый, с кремовым (желтоватым) оттенком. В общем, он для самых нежных представителей нашей планеты.

Hyundai Creta нового модельного ряда в серых тонах – нам больше нравится, чем темно-сером, что скажете?

Фиолетовая красавица из разряда фантастики, и почему нам не везут такое чудо.

А что это за оттенок, бирюзовый?

Кстати обратите внимание на новые литые диски.

А вот фотка открытого капота, многие хотели посмотреть на подкапотное пространство рестайлингового авто.

Заключение

Ну как Вам фото новой модели Hyundai Creta 2019 года, понравились? Пишите свои комментарии ниже, про серый, бирюзовый и фиолетовый цвета кузова. Может быть ещё какие-то оттенки уже видели? Нам и посетителям сайта будет интересно прочитать Ваше мнение, спасибо.

Hyundai Creta обновили для Китая — новости авто, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.

Обновленный Hyundai Creta представляет новинки корейской компании 2019-2020 года, но пока только на китайском рынке, где кроссовер предлагается под названием Hyundai ix25. Рестайлинговый Hyundai Kreta (Грета) показан в рамках автосалона в китайском городе Чэнду 25 августа 2020 года с изысканным внешним видом, модернизированным салоном и новым 140-сильным турбонаддувом 1.4 Бензиновый двигатель T-GDI Kappa. В нашем обзоре новый Hyundai Creta (Hyundai ix25) 2019-2020 модельного года — фото, цена, комплектации и характеристики обновленного компактного кроссовера. Цена обновленных версий китайской версии Hyundai Kreta (Greta) составляет 109800-152800 юаней

Фото Hyundai ix25 2019-2020

Паркер

Hyundai ix25 продается в Китае уже третий год и используется местными автолюбителями, пусть и невысоким, но стабильным спросом. По итогам 2015 года было продано 102755 автомобилей, а в 2016 году их покупатели нашли 11348 машин (лидерами в классе внедорожников на китайском рынке стали Haval H6 с результатом 580 683, GAC Trumpchi GS4 с 326096 единицами и Baojun 560 с результатом. За 2016 год продано 321555 машин).

фото Hyundai ix25 2019-2020 вид спереди

На российском рынке Hyundai ix25 брат кроссовера Hyundai Creta в 2016 году один из лидеров продаж среди кроссоверов с результатом 21929 экземпляров, и это несмотря на старт продаж только в середине года. Лучше продавался только Renault Duster — 44001 машина, Toyota RAV 4 — 30603 машины, Chevrolet Niva — 29844 экземпляра и неизменно популярная Lada 4 × 4 — 27274 шт.

В 2020 году Hyundai Kreta (Грета) безоговорочный лидер продаж кроссоверов в России: в июле было продано 3202 новых корейских паркета, а за шесть месяцев этого года — 27345 экземпляров.
Так что обновление китайского Hyundai ix25, на наш взгляд, интереснее для российских автомобилистов, чем для китайцев, с прицелом на продажи модели. Возможно, через несколько месяцев Hyundai Creta для рынка изменится по аналогичному сценарию.

Фотографии Hyundai ix25 2019-2020 вид спереди

Изменения во внешнем дизайне обновленного кроссовера, кстати, минимальны. Не стоит говорить, что дизайнеры проделали большую работу.Ведь по сути перед нами бразильская версия Hyundai Creta, представленная осенью 2016 года, но с еще большей решеткой фальшрадиатора, поддерживающей края фары, а также стильным передним бампером с горизонтальным противотуманком. под ними размещены огни и ленты светодиодных навигационных огней.

Фото Hyundai ix25 2019-2020 вид сзади

В корме обновленного кроссовера красуются модернизированные габаритные фонари с иной начинкой и более солидный бампер с трапециевидным двухствольным патрубком и удлиненными противотуманными фарами, выступающими за боковую часть бампера.Вот в принципе и все изменения, обнаруженные по кузову отремонтированного Крети.

Фотографии Hyundai ix25 2018-2019 вид сзади

Осталось только добавить, что установка новых бамперов увеличила габаритную длину кузова кроссовера на 20 мм по сравнению с дореформенной моделью до 4290 мм, при этом размеры колесной базы, естественно, не изменились. и составляют 2590 мм.

Фото салона Hyundai ix25 2019-2020

Нововведения в салоне корейского компактного кроссовера Hyundai ix25 (Хендай Крета) можно просто пересчитать по пальцам, одной рукой.При наличии недавно созданного и более информативного щитка приборов со стрелочными индикаторами температуры топлива и охлаждающей жидкости (ранее использовавшиеся шкалы рисования) кнопка будильника заняла место цифровых часов и разместилась над экраном мультимедийной системы — вот и все.

Фото приборной панели Hyundai ix25 2019-2020

О появлении новых декоративных элементов в салоне, более качественных материалах отделки и более богатого набора опций ничего не скажешь (традиционные изменения при обновлении любого автомобиля).Однако стоит отметить несколько очень полезных и удобных для водителя опций: вентиляция водительского сиденья и камера в правом зеркале заднего вида, значительно облегчающая парковку (изображение выводится на экран мультимедийной системы).

Технические характеристики обновленного Hyundai ix25 2019-2020 года. Пожалуй, самое главное изменение модели произошло в моторном отсеке кроссовера. Обновленный кроссовер теперь предлагается с двумя бензиновыми двигателями.

  • Начальный базовый двигатель — атмосферный 1.6 Gamma (125 л.с. 151 Нм) в паре с 6 МКПП или 6 АКПП.
  • Более мощный двигатель 1.4 T-GDI Kappa с турбонаддувом (140 л.с. 242 Нм) в паре с 7-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссией DCT.

фото турбомотора 1.4 T-GDI Hyundai ix25 2019-2020

Атмосферный 2,0-литровый двигатель (160 л.с. 192 Нм) и турбированный 1,6-литровый T-GDI Gamma (160 л.с. 250 Нм) были отправлены на пенсию.Что интересно, лишившись 2,0-литрового атмосферного двигателя, китайская версия Henday Creta осталась без полного привода. Так что отныне все версии кроссовера исключительно с передним приводом. Передняя подвеска независимая со стойками McPherson, а задняя — полунезависимая с торсионным стержнем.

50 лучших подержанных Hyundai Elantra на продажу, экономия от 2489 $

Hyundai Elantra 2010 — действительно отличный автомобиль

Моя машина действительно отличная.Мне нравится, что в нем есть место для зарядки телефона, дополнительная розетка для кабеля и проигрыватель компакт-дисков. В машине действительно отличная звуковая система, что очень важно для меня, и когда я еду в машине, мне никогда не приходится беспокоиться о том, что мой телефон умрет. Еще мне нравится, как машина ездит. Педаль газа работает очень хорошо, и мне нравится, насколько сильно вы нажимаете на педаль газа и тормоза. Это очень хорошая сумма. Я также ценю удары машины, я живу в штате Мэн, и она прекрасно справляется с неровностями. У машины отличный пробег, и я заправляю ее только раз в неделю по отличной цене.Внешний вид тоже действительно отличный. Он черный, гладкий и сексуальный. Я получил много комплиментов в адрес машины, и многие люди спрашивали меня, где я ее взял. Сиденья очень удобные, а внутри такая же … (подробнее)

Моя машина действительно отличная. Мне нравится, что в нем есть место для зарядки телефона, дополнительная розетка для кабеля и проигрыватель компакт-дисков. В машине действительно отличная звуковая система, что очень важно для меня, и когда я еду в машине, мне никогда не приходится беспокоиться о том, что мой телефон умрет. Еще мне нравится, как машина ездит.Педаль газа работает очень хорошо, и мне нравится, насколько сильно вы нажимаете на педаль газа и тормоза. Это очень хорошая сумма. Я также ценю удары машины, я живу в штате Мэн, и она прекрасно справляется с неровностями. У машины отличный пробег, и я заправляю ее только раз в неделю по отличной цене. Внешний вид тоже действительно отличный. Он черный, гладкий и сексуальный. Я получил много комплиментов в адрес машины, и многие люди спрашивали меня, где я ее взял. Сиденья очень удобные, а внутри так же сексуально, как и снаружи, не говоря уже об очень просторном.Шины работают отлично, и у него большой радиус поворота, чтобы можно было развернуться в труднодоступных местах. Из-за ледяных зим в штате Мэн довольно часто требуются новые шины, но многие автомобили здесь нуждаются в этом.

Ездить очень быстро на отметке 65 миль в час под очень громкую музыку.

Ездить очень быстро на отметке 65 миль в час под очень громкую музыку.

Самое лучшее в машине — это ее внешний вид и ощущения. Машина прошла через многое и использовалась на момент покупки.Тем не менее, он по-прежнему выглядит совершенно новым снаружи и чрезвычайно сексуальным. Снаружи — гладкий черный цвет, и независимо от того, через сколько грязных мест в штате Мэн он проезжает или через какие ледяные снежные зимы он проходит, он всегда выглядит совершенно новым с небольшим количеством стирки. Я очень впечатлен внешним видом машины, и мне нравится, как хорошо я выгляжу в ней за рулем. Хотя внутри тоже все отлично. Мне нравится водить своего парня или друзей, и они говорят: «Вау, я … (подробнее)

Самое лучшее в машине — это ее внешний вид и ощущения.Машина прошла через многое и использовалась на момент покупки. Тем не менее, он по-прежнему выглядит совершенно новым снаружи и чрезвычайно сексуальным. Снаружи — гладкий черный цвет, и независимо от того, через сколько грязных мест в штате Мэн он проезжает или через какие ледяные снежные зимы он проходит, он всегда выглядит совершенно новым с небольшим количеством стирки. Я очень впечатлен внешним видом машины, и мне нравится, как хорошо я выгляжу в ней за рулем. Хотя внутри тоже все отлично. Я люблю водить своего парня или друзей и говорить им: «Вау, здесь так много места!».Важно, чтобы моим друзьям было комфортно, пока я их вожу. Еще мне нравится звуковая система, потому что моим друзьям нравятся мои плейлисты. Дополнительная розетка для шнура также очень полезна, потому что большую часть времени мой парень или друзья приносят свои телефоны и хотят играть свою музыку. Таким образом, с помощью вспомогательного шнура они смогут! Я также рад, что машина едет так плавно, потому что я знаю, что лично я не лучший водитель, и это определенно компенсирует мою неустойчивую езду.

Автомобиль не прослужит так долго, как Toyota.Количество миль, которое вы можете проехать, по-прежнему хорошее, но он не протянет так же долго, как моя предыдущая машина. Я замечаю, что иногда после долгих поездок, таких как поездка из штата Мэн в Огайо, загорается свет двигателя. Это меня пугает, потому что это происходит каждый раз. Но через день после большого путешествия кажется, что он просто уходит. Я слышал, что у других людей тоже были небольшие проблемы с Hyundai. Я лично считаю, что, поскольку это случается только после длительных поездок, эти автомобили просто не подходят для длительных поездок.Я думаю, что это … (подробнее)

Автомобиль не прослужит так долго, как Toyota. Количество миль, которое вы можете проехать, по-прежнему хорошее, но он не протянет так же долго, как моя предыдущая машина. Я замечаю, что иногда после долгих поездок, таких как поездка из штата Мэн в Огайо, загорается свет двигателя. Это меня пугает, потому что это происходит каждый раз. Но через день после большого путешествия кажется, что он просто уходит. Я слышал, что у других людей тоже были небольшие проблемы с Hyundai.Я лично считаю, что, поскольку это случается только после длительных поездок, эти автомобили просто не подходят для длительных поездок. Я думаю, что этот тип автомобиля может проехать только столько миль, прежде чем вы купите новый. Одна важная вещь, которую я заметил в этой машине, — это то, как она выстроена сзади. Мне очень часто приходилось покупать новые шины для этой машины, у нас бывают суровые зимы, но я думаю, что что-то неправильно выстроено в задней части, где задние колеса соединяются с машиной. Я чувствую, что такая новая машина уже не должна иметь подобных проблем.Я думаю, что эта машина должна быть в состоянии лучше преодолевать много миль и не должна быть неровной и шататься по льду с ледяными шинами.

Hyundai Elantra 2009 — Надежный и качественный автомобиль

У меня белая Hyundai Elantra (2009 г.). Я купил его совершенно новым, и это было одно из лучших решений, которые я когда-либо принимал. Мне понравилась гарантия Hyundai, которая шла с ним, и каждый автомобиль Hyundai, потому что это одна из лучших гарантий, предлагаемых производителем. С тех пор, как я купил, у него не было серьезных или минутных проблем.Это отличная компактная машина с довольно большим багажником. Вмещает 2 маленьких чемодана И коляску! Управлять им действительно легко и плавно, особенно за такую ​​цену. Единственное, что мне не нравится в машине, так это интерьер. Я не большой поклонник того, как устроена приборная панель. Это личное предпочтение, но кнопки не совсем «стильные», и я думаю, что некоторые ручки и кнопки можно переставить, чтобы интерьер выглядел лучше.

У меня белая Hyundai Elantra (2009 г.).Я купил его совершенно новым, и это было одно из лучших решений, которые я когда-либо принимал. Мне понравилась гарантия Hyundai, которая шла с ним, и каждый автомобиль Hyundai, потому что это одна из лучших гарантий, предлагаемых производителем. С тех пор, как я купил, у него не было серьезных или минутных проблем. Это отличная компактная машина с довольно большим багажником. Вмещает 2 маленьких чемодана И коляску! Управлять им действительно легко и плавно, особенно за такую ​​цену. Единственное, что мне не нравится в машине, так это интерьер.Я не большой поклонник того, как устроена приборная панель. Это личное предпочтение, но кнопки не совсем «стильные», и я думаю, что некоторые ручки и кнопки можно переставить, чтобы интерьер выглядел лучше.

Мы с друзьями ходили в поход по месту, где я живу, и за пару дней до этого шел дождь, но я не думал, что все еще будет грязно. Как только мы подошли к нашему местоположению, это было бездорожье, без какого-либо гравия или бетона, по которому можно было проехать. Подошва НЕ является полноприводной, поэтому я не знаю, как мы с друзьями могли проехать до места для кемпинга, но мы попробовали это и, конечно же, достаточно… (более)

Мы с друзьями ходили в поход по месту, где я живу, и за пару дней до этого шел дождь, но я не думал, что все еще будет грязно. Как только мы подошли к нашему местоположению, это было бездорожье, без какого-либо гравия или бетона, по которому можно было проехать. Подошва НЕ имеет полный привод, поэтому я не знаю, как мы с друзьями могли проехать до места для палаток, но мы попробовали это и, конечно же, застряли примерно в 8 дюймах прямой грязи. Было очень грязно, но мы смогли вытащить машину из грязи, и нам пришлось просто припарковаться в сушилке и дойти пешком до нашего места.Все могло быть намного хуже, и в итоге получился очень забавный / хороший опыт.

Цена и гарантия — лучшее в этом автомобиле. Они были довольно дешевы по качеству машины. Никаких проблем с двигателем или механикой не было с тех пор, как я купил машину 6 лет назад! Детали для автомобиля, если когда-либо возникала проблема, тоже довольно дешевы. Этот автомобиль является прекрасным примером того, что только потому, что вы платите небольшую сумму денег, не означает, что вы не получаете качественный продукт! Моя любимая особенность автомобиля — дверные замки бензобака, а на нижней стороне сиденья водителя есть ручка, и это единственное, что вам нужно. .. (более)

Цена и гарантия — лучшее в этом автомобиле. Они были довольно дешевы по качеству машины. Никаких проблем с двигателем или механикой не было с тех пор, как я купил машину 6 лет назад! Детали для автомобиля, если когда-либо возникала проблема, тоже довольно дешевы. Этот автомобиль является прекрасным примером того, что только потому, что вы платите небольшую сумму денег, не означает, что вы не получаете качественный продукт! Моя любимая особенность автомобиля — это замки дверцы бензобака, а на нижней стороне сиденья водителя есть тяговый уровень, и это единственный способ открыть дверь, чтобы залить в нее бензин.Я думаю, что это отличная особенность, которую часто упускают из виду, потому что таким образом кто-то не может подойти к вашей машине и попытаться откачать бензин (что случалось с людьми в моем районе). Еще одна вещь, которая мне очень нравится в машине, — это внутренняя подсветка приборов на приборной панели. Это действительно ярко-сине-красный цвет, который ночью выглядит круто и футуристично. Я люблю это!

Главный недостаток этой машины, как я уже сказал в предыдущем абзаце, — это интерьер. Чем больше и больше я использовал машину, я понял, что лично для меня некоторые кнопки и ручки можно было переставить так, чтобы мне было удобнее.Мне также кажется, что некоторые кнопки можно было сделать более «стильными». Хотя мне очень понравилась идея иметь 3 ручки большего размера в нижней части приборной панели, потому что они выглядели иначе, чем сейчас у большинства автомобилей, я пришел к выводу, что до них нелегко добраться, когда вы за рулем и не можете хочу отвести взгляд от ро … (подробнее)

Главный недостаток этой машины, как я уже сказал в предыдущем абзаце, — это интерьер. Чем больше и больше я использовал машину, я понял, что лично для меня некоторые кнопки и ручки можно было переставить так, чтобы мне было удобнее.Мне также кажется, что некоторые кнопки можно было сделать более «стильными». Хотя мне понравилась идея иметь 3 ручки большего размера в нижней части приборной панели, потому что они выглядели иначе, чем сейчас у большинства автомобилей, я пришел к выводу, что до них нелегко добраться, когда вы за рулем хочу отвести взгляд от дороги. Приборная панель просто выглядит немного типичной и неоригинальной рядом с 3 ручками в нижней части приборной панели.

Hyundai Elantra 2010 — Отличная машина за небольшие деньги

Я купил эту машину до того, как вышла новая модель, поэтому я сэкономил много денег на новой версии.В машине не так много деталей, которые есть у более дорогих и новых автомобилей, но мне это было не нужно. Все, что мне было нужно, это надежная машина для очень коротких поездок, когда я не езжу на велосипеде. Также машина, которая могла бы вместить весь мой спортивный инвентарь. И до сих пор эта машина сделала это и многое другое.

Я купил эту машину до того, как вышла новая модель, поэтому я сэкономил много денег на новой версии. В машине не так много деталей, которые есть у более дорогих и новых автомобилей, но мне это было не нужно.Все, что мне было нужно, это надежная машина для очень коротких поездок, когда я не езжу на велосипеде. Также машина, которая могла бы вместить весь мой спортивный инвентарь. И до сих пор эта машина сделала это и многое другое.

Ничего запоминающегося с этой машиной пока не произошло.

Ничего запоминающегося с этой машиной пока не произошло.

Использует мало топлива. Он поставляется с 10-летней гарантией и помощью на дороге, которую я пару раз использовал для мелких вещей и работал очень хорошо.

Использует мало топлива.Он поставляется с 10-летней гарантией и помощью на дороге, которую я пару раз использовал для мелких вещей и работал очень хорошо.

Немного шумно на высоких скоростях.

Немного шумно на высоких скоростях.

Hyundai теперь говорит, что отозванные автомобили должны быть припаркованы за пределами

DETROIT (AP) — Hyundai отменил отзыв, чтобы исправить дефект, который мог вызвать возгорание двигателя, и теперь говорит владельцам более 200000 автомобилей припарковать их на улице до ремонта сделаны.

Компания вместе с аффилированным южнокорейским автопроизводителем Kia заявила в четверг, что они отзывают более 600 000 автомобилей в США и Канаде для устранения утечки тормозной жидкости, которая могла вызвать возгорание. Hyundai первоначально заявила, что разрешено парковать ее автомобили в помещении.

Отзыв распространяется на 203 000 внедорожников Hyundai Santa Fe с 2013 по 2015 год. Также сюда включены более 440 000 седанов среднего размера Kia Optima с 2013 по 2015 год и внедорожники Kia Sorento с 2014 по 2015 годы.

Представитель Hyundai Майкл Стюарт сообщил, что служба безопасности компании в Северной Америке встретили пятницу и решили, что Санта-Фес нельзя парковать в гаражах.

«После дополнительной проверки было определено, что из соображений осторожности клиенты должны оставлять автомобили снаружи до завершения отзыва», — сказал Стюарт.

Отзыв распространяется на 203 000 внедорожников Hyundai Santa Fe с 2013 по 2015 год. Также сюда включены более 440 000 седанов среднего размера Kia Optima с 2013 по 2015 год и внедорожники Kia Sorento с 2014 по 2015 годы. он также рекомендует парковать автомобили снаружи.

Автопроизводители заявили в документах, опубликованных в четверг регуляторами безопасности США, что тормозная жидкость может протекать внутри гидравлического блока управления антиблокировочной тормозной системой, что может вызвать короткое замыкание, которое может привести к пожарам.

Отзыв Kia начнется 15 октября, а Hyundai — 23 октября. Дилеры обеих компаний будут проверять блоки управления на предмет утечек и заменять их при необходимости бесплатно для владельцев.

В документах компании, опубликованных в четверг органами безопасности США, Hyundai сообщила, что у нее есть 15 сообщений о возгорании двигателей, вызванных утечками жидкости, в то время как Kia сообщила о восьми.Hyundai заявила, что не знает о каких-либо травмах, а Kia заявила, что их не было.

Компания Hyundai сообщила ранее, что если загорится сигнальная лампа антиблокировочной системы тормозов, владельцы не должны управлять своими автомобилями и должны обратиться к дилеру. Если есть сигнальная лампа, владельцы также должны отключить 12-вольтовую батарею, отсоединив положительный кабель, говорится в сообщении компании.

В документах Hyundai говорится, что компания получила первую жалобу на возгорание двигателя в Санта-Фе 2014 года в апреле 2018 года и начала расследование. Kia начала расследование после получения в феврале прошлого года жалобы на расплавленный блок управления в Sorento 2015 года выпуска.

Отзыв является последним в серии проблем с возгоранием двигателей, от которых страдают оба автопроизводителя и которые послужили поводом для расследования Национального управления безопасности дорожного движения США.

Hyundai заявила, что последний отзыв не связан с предыдущими отзывами или расследованиями в США.

Согласно документам NHTSA, отказ двигателя и проблемы с возгоранием на автомобилях Hyundais и Kias с 2015 года затронули более 6 миллионов автомобилей.

Авторские права 2020 Ассошиэйтед Пресс. Все права защищены.

2018 Hyundai Santro Spy Video показывает каскадную решетку

Дома » Интернет сайт » Бизнес » Шпионское видео Hyundai Santro 2018 демонстрирует каскадную решетку радиатора 2018-07-19T17: 11: 26 + 05: 30 Шпионское видео Hyundai Santro 2018 демонстрирует каскадную решетку радиатора outlookindia. com 2018-07-19T17: 11: 56 + 05: 30

Hyundai готовится вновь ввести шильдик Santro на свой будущий хэтчбек, который, как ожидается, дебютирует на рынке примерно в сентябре этого года.Мы уже ожидали, что новый Santro будет новым продуктом с нуля, следуя последнему языку дизайна Hyundai, Fluidic 2.0, с каскадной решеткой радиатора. И вот недавно грядущий хэтчбек был заснят на камеру, демонстрируя последнюю каскадную решетку радиатора Hyundai.

Мы уже видели новую каскадную решетку на хэтчбеках Hyundai, таких как обновленные модели Elite i20 и Grand i10 и даже на новых Verna и Xcent. Фактически, все модели Hyundai в стране скоро будут иметь новую семейную решетку радиатора, такую ​​как предстоящие фейслифтинги Elantra и Tucson, а также новый Santa Fe.

На видео также можно увидеть интерьер автомобиля. Хотя большая часть этого покрыта, похоже, что новый Santro получит двухцветную черно-бежевую схему, как последняя модель и Eon. Есть вероятность, что модели с лучшим выбором будут иметь 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, как на Grand i10. Информационно-развлекательные системы с большим сенсорным экраном становятся обычным явлением даже в небольших автомобилях — даже Renault Kwid предлагает их. Фактически, скоро он получит и заднюю парковочную камеру.

Шпионское видео также показывает задний дворник, который, как мы ожидаем, Hyundai будет предлагать только в топовой версии. Но все автомобили, которые были замечены в недавнем прошлом, имели только стальные колеса, а не легкосплавные. Также пока нет никаких признаков светодиодных ДХО, а указатели поворота находятся на крыльях, а не на ORVM, как мы видим сегодня на многих автомобилях.

Ожидается, что цены на грядущий Santro начнутся с 3,5 лакхов, и он будет расти по сравнению с такими, как Maruti Celerio и Tata Tiago.


Источник: cardekho.com


Для углубленной, объективной и, что более важно, сбалансированной журналистики, нажмите здесь, чтобы подписаться на журнал Outlook

Обзор Hyundai Sonata 2020: Автомобиль года? (Это так хорошо)

Hyundai Sonata 2020 года — сильное исключение из правила, что «седаны умирают. «Автомобиль выглядит более гладким и спортивным, в стандартную комплектацию входит значительное оборудование безопасности, верхняя линия отделки позволяет нажать кнопку брелока, чтобы вызвать машину из гаража, прежде чем вы сядете в нее, камеры обнаружения слепых зон показывают видео приближающихся автомобилей в приборная панель и функция самоуправления уровня 2 работает хорошо.

Технологии продолжают появляться: забытые ключи от машины уйдут в прошлое с Sonata, потому что вы можете использовать свой телефон в качестве ключа (если это Android, а не Apple) или использовать NFC типа ключа отеля карту, которую вы держите против замка.Предлагаемый дополнительный проекционный дисплей является первоклассным и включает предупреждения о слепых пятнах, товарный знак Hyundai. Да, верно: Sonata также с комфортом вмещает четырех или пяти человек, она исключительно тихая и имеет только передний привод, хотя полный привод возможен, когда прибывает гибридная версия, и может приводить в движение и задние колеса.

Sonata 2020 года (красный автомобиль) имеет длину 193 дюйма, ширину 73 дюйма и высоту 57 дюймов. Это по сравнению с 191 x 72 x 58 дюймов седьмого поколения. Скошенная крыша придает Sonata аромат купе, не оказывая особого влияния на пространство сзади.

Как Соната изменилась к лучшему

Прорывной проект Sonata 2010 года «Fluidic Sculpture Design» имел множество заметных боковых складок, а продажи резко возросли. Hyundai смягчил внешний вид модели 2014 года с помощью Fluidic Sculpture 2.0 с асимметричным расположением приборной панели и менее заметными складками; продажи тоже пошли на убыль. Может совпадение. В 2020 году Sonata восьмого поколения поступит к дилерам в последние недели 2019 года и представляет собой «чувственную спортивность» с горизонтальным расположением панелей и элементов управления, а также плавающими компонентами приборной панели.Центральный дисплей имеет диагональ 10,25 дюйма по верхним линиям отделки. Вид сбоку Сонаты предполагает четырехдверное купе или хэтчбек. Он длиннее, ниже, шире и с большей колесной базой. По словам Hyundai, место на заднем сиденье немного пострадает, в то время как место на переднем сиденье является лучшим в своем классе.

Есть два новых четырехцилиндровых двигателя с практически одинаковой мощностью и такой же восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Базовый двигатель — это 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Atkinson Cycle с прямым впрыском бензина, чудовищный 13.Степень сжатия 0: 1, 191 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента достигаются при достижении 4000 об / мин. Бесступенчатая регулировка фаз газораспределения (CVVT) оптимизирует время открытия клапанов двигателя в зависимости от скорости и нагрузки. Комбинированная экономия топлива (на обычном топливе) составляет 32 мили на галлон для начального SE, 31 миль на галлон для SEL.

Первая четная смена Hyundai по проводной системе.

Более высокие комплектации получают 1,6-литровый GDI с турбонаддувом, степень сжатия 10,5: 1, с 180 л. с. и 195 фунт-фут крутящего момента, но практически весь крутящий момент задействован с 1800 об / мин, поэтому автомобиль чувствует себя бодрым практически с самого момента вы опускаете дроссель.CVVT сейчас не редкость для хороших двигателей, а для турбодвигателей 1.6 впервые разработано Hyundai: с бесступенчатой ​​регулировкой продолжительности работы клапана (CVVD), , который оптимизирует время, в течение которого клапаны остаются открытыми до закрытия. Hyundai заявляет, что он улучшает управление двигателем на галлон, экологичность и производительность.

Восьмиступенчатая коробка передач Hyundai Shiftronic имеет управление переключением по проводам (то есть без механического переключения передач), которое необходимо для выполнения трюка с автоматическим выходом из гаража (см. Ниже). Он есть на всех сонатах 2020 года, за исключением высокопроизводительной N Line, которая должна появиться примерно через год.Автомобиль имеет четыре режима: Smart (адаптируется к водителю), Normal, Sport и Custom (задается пользователем), которые контролируют усилие рулевого управления и отображение двигателя / трансмиссии. Амортизаторы не регулируются автоматически, поэтому это не влияет на ходовые качества.

Датчики слепых зон Hyundai подкрепляются боковыми / задними камерами. Щелкни указателем поворота, и спидометр (левая сторона) или тахометр заменяется видом видео через плечо. Очень красиво.

Безопасность в Wazoo

Hyundai — лидер среди автомобилестроительных компаний, предлагающих стандартные средства безопасности даже для автомобилей стоимостью менее 25 000 долларов.Это стандартно для всех Sonatas 2020 года:

  • Адаптивный круиз-контроль Stop and Go («расширенный интеллектуальный круиз-контроль» в терминологии Hyundai)
  • Предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов («помощь в предотвращении столкновений с обнаружением пешеходов. »)
  • Автоматический дальний свет (« автоматический ассистент дальнего света »)
  • Ассистент удержания полосы движения (направляет автомобиль назад от краев полосы движения)
  • Ассистент центрирования полосы движения (« помощь в движении по полосе »)
  • Обнаружение сонливости водителя (« водитель внимание, предупреждение »)
  • Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • Камера заднего вида с динамическими указаниями при резервном копировании (в США требуется камера, но не указатели)

Что не хватает? Hyundai не включил обнаружение слепых зон («помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах») и предупреждение о перекрестном движении сзади («помощь в предотвращении перекрестного движения сзади») на входе SE. Прискорбный ход. Мы предпочитаем автомобили, в которых ключевой водитель помогает во всех комплектациях. Это упрощает процесс покупки — вы знаете, что каждая Sonata имеет необходимую вам безопасность — и уменьшает разочарование после того, как автомобиль доставлен, и вы каким-то образом обнаружите, что вы или продавец ввели вас в неправильную комплектацию.

Мы бы немного снизили долю автопроизводителей, если бы начальная отделка имела маржинальные продажи, скажем, 5 процентов, но по оценкам Hyundai Sonata SE обеспечит проникновение 10-15 процентов. Рейтинги безопасности страховой группы могут когда-нибудь ограничить высший рейтинг автомобилями, которые хорошо справляются с краш-тестами, а также имеют солидный набор средств обеспечения безопасности во всех комплектациях, иначе они назовут оскорбительные линии отделки.Даже со стандартом BSD / RCTA SE не перешагнет значительного ценового плато — в данном случае 25 000 долларов, включая фрахт.

Самая привлекательная опция безопасности — это система обзора слепых зон (BVM), пара боковых камер, которые наблюдают за обгоняющими автомобилями на полосах сбоку и сзади. Поверните подрулевой переключатель, и вы увидите эту полосу движения «назад» (фото выше). Он чрезвычайно полезен, и мы надеемся, что он будет принят отраслью, так же, как все остальные (включая Hyundai) добавили систему камер объемного обзора, впервые разработанную Nissan.BVM — это, по сути, Honda Lane Watch, за исключением того, что: а) они расположены с обеих сторон, б) дополняют, но не заменяют предупреждения об обнаружении слепых зон, и в) дисплей Hyundai находится на приборной панели (куда вы просто смотрите вниз), а не в центре. экран стека (на который нужно посмотреть, а затем вниз). Это редкий случай, когда кто-то превосходит инженеров Honda, и Hyundai следует отдать должное BVM, а затем лицензировать его для остальной отрасли (а также предложить его для большего количества линий отделки Sonata). BVM также входит в состав среднеразмерного внедорожника Hyundai Palisade.

Система помощи при вождении по шоссе центрирует автомобиль и шагает вперед, пока вы держите руки на руле каждые 10 секунд. Или так. (Примечание для фанатов безопасности: водитель был отключен всего на несколько секунд.)

Система помощи при движении по шоссе для автономности

Соната 2020 года, вид сзади в трех четвертях.

Другими опциями безопасности являются помощь в предотвращении столкновений в слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предотвращение столкновения при парковке сзади и помощь при движении по шоссе. HDA — это автономное вождение 2-го уровня; в нем сочетаются способности ассистента центрирования полосы движения и адаптивного круиз-контроля.В нашем тест-драйве на разделенных и неразделенных трассах он работал как чемпион. Вы должны следить за дорогой и, предположительно, держать руки на руле хотя бы каждые 10 секунд. Но я отсчитывал отрезки автономного вождения (не отрывая глаз от дороги) в минуту или больше.

Поскольку уровень 2 требует вашего постоянного внимания, в отличие от будущих версий самостоятельного вождения, водители не могут игнорировать наблюдение за дорогой в течение длительного времени. Но HDA спасет жизни подростков, которые думают, что мы будем жить вечно, которые не поднимают глаз во время текстовых сообщений и непреднамеренно переходят центральную полосу движения до неудачной концовки.Вот почему родители, которые думают, что четырехлетняя машина отлично подходит для моего старшеклассника (или колледжа), вместо этого должны покупать самую новую и безопасную машину для подростков, а подержанную машину для себя. Молодые люди должны находиться в самой безопасной машине, а не в самой доступной. Как в Сонате.

Версия Tesla Smart Summon от Hyundai обещает меньше. Но он выполняет все, что обещает.

RSPA: автоматический вызов автомобиля из гаража

Если вам нужен HDA, то вам подойдет RSPA или Remote Smart Parking Assist.Он забирает вашу машину из гаража или из стойла при входе / выходе. Вы запускаете машину дистанционно. (На самом деле, сначала откройте дверь гаража.) Нажмите кнопку вперед или назад, и машина двинется. Вы заводите машину, вы ее останавливаете. Он использует 13 — да, тринадцать — гидролокаторных датчиков, чтобы не царапать стену гаража, так что он в значительной степени направляется прямо. Если вы (водитель) взведете опорные колеса при выключении, RSPA выпрямляет колеса перед движением. По конструкции автомобиль может двигаться не более 30 футов / 10 метров, поэтому ему не хватает супер-вау-фактора Tesla Auto-Summon, который покрывает большие расстояния.Но это также позволит избежать видеороликов на YouTube о Teslas, которые взломали или попали в аварию на парковке.

Наибольшее преимущество получают люди, которые живут в небольших городских гаражах или пригородах с переполненными имуществом вдоль стен.

Декоративный элемент на линии капота загорается при включении света. Выкл, он кажется серебристым.

Пластиковая карта NFC в качестве ключа, телефон в качестве ключа

Sonata поставляется с обычными ключами беспроводного доступа. Но вы также можете использовать пластиковую карту, которая выглядит как ключ-карта отеля со встроенной коммуникацией ближнего радиуса действия (NFC), чтобы подойти, разблокировать, запустить и уехать. Потерять его? Ресепшн не может сделать вам его, но дилер может примерно за 20 долларов.

Hyundai Digital Key с помощью телефона Android (только). Извините, поклонники iPhone.

Ожидайте, что в ближайшие пару лет вы будете часто слышать этот акроним: PAK, или телефон как ключ. Ваш смартфон Android также может быть ключевым, используя как NFC, так и Bluetooth с низким энергопотреблением (BLE). BLE работает на расстоянии 30 футов для блокировки / разблокировки и паники. NFC может разблокировать дверь, если держать ее за ручку, и аутентифицировать водителя, когда телефон помещен в беспроводную подставку Qi на центральной консоли.

Все это работает, потому что каждая Sonata имеет встроенную телематику под названием Blue Link (которая не имеет ничего общего с Bluetooth или дизельным топливом) с тремя годами обслуживания. Hyundai добавил улучшения для получения более удаленной информации о состоянии автомобиля, улучшений удаленного запуска и удаленного управления профилями водителя. В облаке хранятся настройки навигации, мультимедиа и кластерного меню каждого водителя. Облако также позволяет владельцу автомобиля назначать доступ гостю, механику или, возможно, арендатору совместного использования, и все это без необходимости передачи физического ключа.Пока у других есть телефоны Android, а не Apple. iPhone не работает, потому что, хотя у них есть NFC, Apple резервирует его для платежей Apple. Итак, остальной мир должен убедить Apple немного расслабиться, перестать говорить о проблемах безопасности, как будто они совершенно непреодолимы, и присоединиться к прогрессу технологий.

Hyundai Sonata вышла на рынок США в 1996 году. Его редизайн «жидкой скульптуры» в 2010 году увеличил объем продаж до 200 000 за шесть лет, а уровень продаж снизился от половины до двух третей продаж лидеров продаж седанов среднего размера Toyota Camry и Honda Accord.Соната восьмого поколения решает проблему падения продаж за последние три года. (По оценкам продаж в 2019 г.)

Есть ли место для новых седанов?

В первой половине 2019 года семь из 10 автомобилей, проданных в США, были внедорожниками или пикапами. Продажи седанов среднего размера, таких как Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima и Hyundai Sonata, упали с 2,5 миллиона в 2012 году до 1,8 миллиона в 2018 году. Hyundai внесла свой вклад, упав наполовину, вероятно, чему способствовало вышеупомянутое смягчение продаж 2010 года. Плавный дизайн скульптуры в 2014 году сделал Sonata менее привлекательной для покупателей.

Но Майк О’Брайен, вице-президент по продуктам и цифровому планированию, говорит, что достаточно автопроизводителей отказываются от седанов, и у тех, кто остается, есть много рыночных возможностей. Ford и Fiat Chrysler по сути уйдут из седанового бизнеса. Buick имеет или прекратит выпуск LaCrosse и Regal, сделав его полностью внедорожником в США. Chevrolet убьет Cruze, Impala, Malibu и плагин-гибрид Bolt. Маслкары будут жить на таких, как Dodge Challenger и Ford Mustang.

По состоянию на октябрь 2019 года основными продавцами седанов среднего размера являются:

  1. Toyota Camry
  2. Honda Accord
  3. Nissan Altima
  4. Ford Fusion (подлежит отмене)
  5. Chevrolet Malibu (подлежит отмене)
  6. Hyundai Sonata
  7. Kia Optima (родственный автомобиль Sonata)
  8. Volkswagen Passat
  9. Subaru Legacy
  10. Mazda6

Материалы кабины, подгонка и отделка приближаются к Mazda. (Это комплимент обоим.)

Линии отделки и цены Sonata

Соната выпускается в четырех вариантах отделки, или степенях. О’Брайен из Hyundai сказал, что у нижней и верхней линий отделки мало вариантов. Почему? «На начальном уровне покупатели хотят иметь доступный план оплаты», — говорит О’Брайен. «Наверху они хотят все». Таким образом, пакеты опций находятся в средней части.

Hyundai переключил премиальное аудио Sonata с Harman на Bose. В нем 12 динамиков.

Вход Sonata SE, 26 430 долларов, включая фрахт за 930 долларов с завода в Монтгомери, Алабама, очень хорошо оборудован, за одним исключением: без обнаружения слепых зон.Но он включает в себя перечисленные выше инструменты безопасности и 8-дюймовый ЖК-дисплей с центральным стеком, на котором работают Apple CarPlay и Android Auto. Наружное освещение светодиодное. Легкосплавные диски имеют размер 16 дюймов, и в этом нет ничего постыдного: меньше алюминиевого сплава означает больше резиновых боковин шины, что означает меньше выбоин на выбоинах. Вы получаете одну розетку на 12 В и одно гнездо USB.

SEL. 26 430 долларов, что наиболее важно, включает обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также более крупные легкосплавные диски (17 дюймов), освобождение багажника без помощи рук, 4.2-дюймовый бортовой компьютер с ЖК-дисплеем, обивка из кожзаменителя (винил), сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях, подогрев передних сидений и разъем USB для второго ряда. Автомобиль получает HD-радио, спутниковое радио и Blue Link (телематика). Удобный пакет стоимостью 1200 долларов включает в себя ЖК-приборную панель с 12,3 инструментами, цифровой ключ Hyundai, беспроводную зарядку телефона и еще один задний разъем USB. Премиум-пакет, 1850 долларов (плюс вы должны взять обязательный пакет удобства), добавляет аудиосистему Bose с 12 динамиками (что звучало очень хорошо), кожаные сиденья и рулевое колесо с подогревом.Панорамный люк на крыше добавляет 1000 долларов.

Проекционный дисплей Limited.

SEL Plus, 28 830 долларов, переходит на двигатель с турбонаддувом с подрулевыми переключателями, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, полностью светодиодными задними фонарями и светодиодными сигналами поворота, замшевыми / кожаными сиденьями Dinamica, 12,3-дюймовой приборной панелью, беспроводной зарядкой и Hyundai Digital. Ключ. Один из вариантов, технический пакет, стоимостью 2750 долларов, включает люк в крыше, светодиодное внутреннее освещение, 10,25-дюймовую навигационную систему с центральным стеклом, аудиосистему Bose и систему помощи при вождении на шоссе.

The Limited стоит 34 230 долларов, что на 3100 долларов больше, чем SEL Plus и технический пакет. И это автомобиль по одной цене, включающий в себя все функции SEL Plus, плюс проекционный дисплей, передние / задние датчики парковки, помощь в предотвращении столкновений при парковке, мониторы объемного звучания (камеры объемного обзора вокруг), монитор слепых зон и пульт дистанционного управления. Умная система помощи при парковке.

Hyundai имел под рукой еще одну версию: прототип Sonata N Line, вариант производительности с 2,5-литровым турбомотором, который будет генерировать около 300 л.с., использовать коробку передач с двойным сцеплением (DSG) и распространить ауру производительности по всей линейке сонаты.

N Line будет спортивно настроенной Sonata с мощностью почти 300 л.с.

Стоит ли покупать? Если вы из тех, кто любит седан, Соната — это то, что вам нужно. В течение последнего десятилетия Honda Accord был предпочтительным седаном среднего размера, особенно если вам нравится спортивный стиль, наряду с Toyota Camry. Nissan Altima, недавно обновленный в 2018 году, вполне компетентен и стоит недорого. Mazda6 была автомобилем водителя в этом сегменте. Но в городе появился новый шериф в лице Сонаты.

Из четырех линий отделки SEL с пакетами опций или без них будет хорошей ценой, а Limited дает покупателю потрясающий автомобиль с большим количеством технологий примерно за 35 тысяч долларов. Соната 2020 года потрясает. И это заставляет покупателей внедорожников Hyundai — особенно Санта-Фе и Тусон — задаться вопросом, как скоро их достигнет такой уровень мастерства и стиля кабины. Это лучший седан, появившийся на рынке в 2019 году, и можно утверждать, что это может быть лучший автомобиль 2019 года.

Теперь читайте:

Hyundai Creta 2018 em todo o Brasil

A iCarros Ltda.e o presente site não atuam como intermediateadores na negociação entre os usuários, seja com relação à compra, troca ou qualquer outro tipo de operação. O usuário reconhece como sendo de sua exclusiva responsabilidade os riscos assumidos nas negociações que vier a efetuar com outros usuários do site. Ответственность за проверку достоверности / аутентификация данных на сайте, в которой вы можете получить информацию о сайте или в Карросе, является исключительной для анонсианте, но не требуется.por danos diretos ou indiretos causados ​​a si ou a terceiros. Estoque e preços estão sujeitos a conferência e confirmmação pelo anunciante.

По мнению пользователей, не требуется отражения и мнения об iCarros. Este espaço é destinado a comentários ou críticas construtivas. Os autores de comentários ofensivos são civil e Criminalmente responsáveis ​​por pareúdos que violem a lei ou produzam lesão a direitos de terceiros e / ou da iCarros Ltda. É facultado à iCarros исключая мнение, что julgar contrárias aos princípios éticos deste site.Как сообщает encontradas na aba «Catálogo 0km», como dados do veículo, acessórios e preço, são meramente sugestivas, com base em levantamentos periódicos de pesquisa e, devido à movimentação diária, podem nual situ. O preço efetivamente praticado e os demais dados do veículo deverão ser confirmados na concessionária.

O iCarros Ltda., Localizado na Av. Presidente Juscelino Kubitschek, 180, 2º Andar — Itaim Bibi — São Paulo / SP — CEP 04543-000, inscrito perante o CNPJ / MF sob on № 03.991.201 / 0001-96, atua como corredente no País, nos termos da Resolução CMN nº 3. 954 / 11, e encaminha propostas de crédito para: Itaú Unibanco SA inscrito no CNPJ / MF sob o n.º 60.701.190 / 0001-04. ? Как propostas são analisadas eo crédito concedido diretamente pelas instituições financialiras, sem ingerência do iCarros. Проверьте правильность как условия e o CET da operação antes deformizar a contratação. Para consultar as tabelas de tarifas vigentes, клика акви .

* Contratação do financiamento está sujeita à análise e aprovação de crédito.A taxa de juros, o valor das parcelas e as outras condições do Financiamento Variam de acordo com o perfil do cliente, делать прасо, доблесть и энтрада и данные о пагаменте да примейра парсела. Consulte semper o CET e demais informações previamente à contratação do financiamento.

Sobre as informações de modelos: Direitos Autorais JATO Dynamics Limited, 1990 — 2008. Todos os direitos reservados. JATO Assegura em Provisionnciar Uma informação Precisa e Abrangente. Não obstante, JATO não garante totalidade dos dados. Solicitamos atenção no uso das informações fornecidas. O uso deste website impla na aceitação pelo usuário / empresa dos Termos e Condições da JATO Dynamics Limited.

Hyundai Creta со скидкой до 2018 года — Jornal do Carro

O Hyundai Creta já começou 2018 com aumento de preços.Agora, o modelo parte de 76.350 R $ na versão de entrada (Отношение). Até o final de 2017, эра возможного запроса o veículo por R $ 74.990. O acréscimo foi de 1.360 реалов. O кроссовер foi o terceiro modelo mais vendido do seu segmento no ano passado, superando a marca dos 40 mil emplacamentos.

Houve reajuste em quase todas as versões. A maior alta foi na de topo (престиж), que saiu de R $ 100. 990 из 102.580 бразильских реалов, um aumento de 1.590 бразильских реалов. Уникальный двигатель Pulse Plus com 1.6 e câmbio automático, после того, как вы отправите товар по 89 990 реалов.

Существуют простые версии двигателей Hyundai Creta, оснащенных двигателем Gamma 1.6 Flex, с крутящим моментом 130 и крутящим моментом 16,5 мкСм. Зависимость от версии, о câmbio pode ser manual ou automático, ambos de seis velocidades. Nas mais caras (Sport e Pretige), или двигатель автомобиля Nu 2.0 com câmbio automático, produzindo 166 cv e 20,5 мкг.

O modelo Possui ar-condicionado com diffusores de ar no banco traseiro, assento do condutor com resfriamento e rebatimento elétrico dos retrovisores.Entre outras funcionalidades, tem ainda central multimídia com GPS e câmera de ré.

Версия Sport foi apresentada pela fabricante em novembro de 2017. Para se differenciar da Pretige, ela chegou com um pacote visual exclusivo, com rodas de liga leve esportivas aro 17 polegadas, faróis com máscara negra e detalhes externhanos em preto. Cabine tem acabamento em preto com traços em fosco metalizado.

Confira abaixo os novos preços:

Hyundai Creta Attitude 1.6 Механическая коробка — 74,990 реалов за 76,350 реалов (по цене 1,360 реалов)
Hyundai Creta Pulse 1.6 Руководство — 79,790 реалов за 81,150 реалов (по цене 1,360 реалов)
Hyundai Creta Pulse 1.6 Automático — 86,740 реалов за ре 88,090 реалов (цена 1,350 реалов)
Hyundai Creta Pulse Plus 1.6 Automático — 89,990 реалов (автоматически)
Hyundai Creta Sport 2.0 Automático — 94,990 реалов за 96,350 реалов (цена 1,360 реалов)
Hyundai Creta Prestige 2.0 Automático — 100,990 реалов за 102,580 реалов (после 1,590 реалов)

VEJA TAMBÉM: CARROS QUE SAÍRAM DE LINHA EM 2017

.