Индекс нагрузки шин | AvtoCar.su

Индекс нагрузки шин

Число «92» в маркировке шины — индекс нагрузки. Это параметр предельно допустимой нагрузки на одну шину. Для определения индекса используют таблицу (она приведена ниже). Кроме того, некоторые производители сами пишут допустимый индекс нагрузки; в том случае на шине будет написано: «Max Load» «максимальная нагрузка» и следом два числа — вес в килограммах и фунтах.

← Все статьи

Понимание индекса скорости

Вокруг показателя индекса скорости много говорят, но что это за показатель и как он рассчитывается? Тем более, зачем нам новая метрика, когда их уже так много на тарелке? В этой статье вы найдете подробные ответы на эти вопросы.

Что такое индекс скорости?

Ожидания пользователей резко изменились, ожидается, что веб-страницы будут загружаться быстрее, а все элементы будут отображаться как можно быстрее; Недовольство пользователей возрастает, если визуальное содержимое страницы загружается медленно.

Существует несколько показателей, используемых для измерения пользовательского опыта, но дают ли они нам достаточно ясную картину? Не совсем. Например, начало рендеринга указывает, когда страница начала рисовать, но это может означать, что она загрузила белый фон, случайный объект или просто точку на странице; однако пользователь может по-прежнему смотреть на пустую страницу. Метрика завершения документа, которая помечает событие onLoad, может быть не важна с точки зрения конечного пользователя, поскольку она также учитывает запросы ниже сгиба; могут быть случаи, когда завершение документа срабатывает, даже если страница пуста.

Индекс скорости — это абстрактная оценка, введенная для преодоления ограничений текущего набора показателей. Он измеряет взаимодействие с пользователем и, в отличие от начала рендеринга или завершения документа, не является временной метрикой, поэтому чем меньше оценка, тем лучше. Индекс скорости учитывает визуальную завершенность страницы в верхней части страницы. Он намного лучше измеряет воспринимаемую производительность страницы, но означает ли это, что другие показатели не имеют значения? Это спорно. Вместо этого выбор метрики зависит от сценария и характера анализируемого веб-сайта.

Насколько актуален индекс скорости?

Индекс скорости сообщит вам, быстро ли загружается видимый контент. Чем ниже оценка, тем лучше пользовательский опыт, и наоборот. Оценка индекса скорости показывает, нужно ли вам оптимизировать страницу или нет. Чтобы поддерживать хорошую оценку, необходимо обратить внимание на два важных аспекта: оптимизация эффективности контента и оптимизация критического пути рендеринга.

Веб-приложения продолжают расширяться с точки зрения функциональности, объема и удобства использования; сотни ресурсов составляют эти приложения, и выбор каждого ресурса увеличивает время загрузки страницы. Поддержание работоспособности возможно только при оптимизации ресурсов и контента, из которых состоит страница. Индекс скорости играет решающую роль в мониторинге производительности видимого контента.

Как рассчитывается?

Индекс скорости позволяет измерить скорость просмотра содержимого страницы. Однако может быть немного сложно понять, что это значит и какие факторы влияют на оценку.

Индекс скорости использует кинопленку для расчета оценки, каждый кадр оценивается по визуальной полноте выше сгиба – оценка составляет 0% для пустого экрана и 100% для визуально полного экрана. Оценка за каждый фрейм рассчитывается по следующей формуле:

время интервала*(1 – визуальное завершение %/100)

Процесс повторяется для каждого кадра, и совокупность всех оценок дает вам индекс скорости этой страницы.

Возьмем пример:

суммирование всех баллов дает индекс скорости:

500 + 450 + 350 + 200 + 50 = 1550

Вот еще один пример: :

500 + 500 + 475 + 400 + 350 = 2225

С точки зрения производительности, чем ниже оценка, тем лучше. Не существует определенного эталона для индекса скорости, однако оценка <1000 считается хорошей. Пользовательский опыт лучше, если контент вверху страницы отображается быстрее, и это то, что определяет индекс скорости.

Измерение индекса скорости с помощью Catchpoint

Чтобы проверить индекс скорости, вам необходимо включить параметр « Capture Filmstrip » в разделе «Дополнительные настройки теста». Он отображается вместе с другими метриками на диаграммах, и вы также можете просмотреть его на каскадных диаграммах. Вот несколько примеров, которые иллюстрируют, как страницы, которые загружают визуальный контент быстрее, имеют лучший индекс скорости.

Пример 1:

В приведенном выше примере страница имеет хороший индекс скорости 1260. Если вы посмотрите на кинопленку, интервал составляет 500 мс, и со второго кадра виден визуальный контент, который около 1 секунды. В третьем кадре загружен почти весь контент. С точки зрения пользователя, мы привлекли его с первой секунды за счет того, что страница оптимизирована.

Пример 2:

На изображении выше визуал виден в третьем кадре. Первые два кадра пустые, поэтому индекс скорости 1741 выше, чем в первом примере. Пользователь просматривает контент за 1,6 секунды, в отличие от первого примера, где пользователь просматривал контент за секунду.

Пример 3:

Основываясь на последнем примере выше, мы можем понять, что происходит. Первые два кадра пустые, а в третьем кадре начинает загружаться визуальный контент. Однако полнота меньше по сравнению с двумя другими изображениями в том же кадре. Визуальный контент продолжает загружаться в четвертом кадре, но не завершается до пятого кадра. Это означает, что пользователю нужно подождать 1,6 секунды, чтобы увидеть что-то на странице, и еще 2,8 секунды, чтобы просмотреть весь визуальный контент.

Во всех примерах начало рендеринга запускается до того, как пользователь просматривает что-либо на странице. Во втором примере начало рендеринга происходит в 1195 мс, а видимое содержимое начинает загружаться в 1604 мс. В третьем примере начало рендеринга происходит в 1296 мс, а видимое содержимое начинает загружаться в 1597 мс. В этом уникальность индекса скорости. На крайне неоптимизированном веб-сайте разница может быть чрезвычайно высокой: рендеринг начинается быстро, но видимый контент загружается довольно поздно. Эти сведения необходимы вам для оптимизации ваших веб-сайтов.

Ограничения индекса скорости

При выполнении тестов транзакций для динамических сайтов или одностраничных приложений, использующих ajax, оценка всегда является хорошей на шагах, следующих после открытия страницы. Это связано с тем, что страница не обновляется после загрузки. Страницы с каруселями, которые вращаются автоматически, могут быть оштрафованы, поскольку они продолжают изменяться даже после завершения загрузки страницы.

Сводка

Индекс скорости показывает визуальную полноту страницы; однако это не указывает, было ли содержимое критическим или некритическим для пользователя. Таким образом, он не должен заменять другие показатели и должен рассматриваться как весьма полезное и столь необходимое дополнение к списку показателей. Вам по-прежнему нужно смотреть на начало рендеринга и документировать завершение, чтобы понять общую производительность. Индекс скорости дает вам другую точку зрения на пользовательский опыт, который обеспечивает ваш сайт.

Рейтинг скорости шины — шины JAX

Рейтинг скорости или индекс скорости обозначается буквой и связан с максимальной скоростью шины при работе с максимальной грузоподъемностью. Шина с индексом скорости «Y» означает, что она может безопасно эксплуатироваться на максимальной скорости 300 км/ч.

*Проконсультируйтесь с производителем шин по вопросам скорости и грузоподъемности

Если в размер шины включены буквы «ZR», за которыми следует описание обслуживания, то шина относится к категории скорости, указанной в описании обслуживания.

*В эту категорию включены только шины V, W или Y.

Необходимо проконсультироваться с изготовителем шин, чтобы узнать максимальную скорость шины, если шина имеет символ «ZR» и не содержит описания обслуживания. Символ «ZR» должен присутствовать в обозначении размера шины для шин, максимальная скорость которых превышает 300 км/ч.

Что такое скорость загрузки шины?

Рейтинг скорости шины — это максимальная скорость, при которой шины могут безопасно нести нагрузку в течение длительного периода времени в идеальных условиях. Это включает в себя первоначальный вес вашего автомобиля и все, что в нем находится.

Фактическая допустимая скорость может быть меньше номинала шины. Шина тестируется в строго контролируемых лабораторных условиях. Внешние факторы могут повлиять на максимальную скорость, которую могут выдержать шины, и ограничить максимальную безопасную скорость шины:

• Состояние шин
• Уровень накачивания
  Дополнительный груз или вес
• Дорожные покрытия
• Погода

Имеет ли значение скоростная характеристика шин?

Шины с более высоким рейтингом скорости обычно изготавливаются из более мягких резиновых смесей и имеют более жесткую конструкцию. Это приводит их к лучшему прохождению поворотов, тормозной способности и управляемости.

Как узнать предельную скорость шины?

Ограничение скорости шины указано на боковине шины и обозначается буквой
или двумя, обычно после индекса нагрузки.

тонировочная пленка на лобовое стекло

Даже несмотря на официальный запрет на тонирование автомобиля и ужесточение требований к светопропусканию автомобильного стекла (в частности, лобового стекла), количество машин с затемнением на дорогах не уменьшается. Тонировочная пленка обеспечивает удобство пассажирам и водителю автомобиля – в частности, так можно достаточно легко защититься от посторонних взглядов извне. Тонировать стекло пленкой можно и своими руками.

Как это сделать самостоятельно?

Возникает вопрос – как клеить тонировку своими руками? Как мы знаем, эта пленка помогает затемнить стекла автомобиля. Эффект достигается достаточно просто – на лобовое стекло клеится специальная полиэстерная пленка. На поверхность пленки нанесена краска или металлизированный состав. Большой популярностью пользуется черная тонировка, однако в магазинах и на рынках представлена пленка различных цветов (можно выполнить тонирование стекол автомобиля своими руками под цвет кузова).

Как же производится тонирование автомобиля своими руками? Прежде всего, хочется отметить главное достоинство самостоятельной работы – это на порядок дешевле, если сравнивать с аналогичной услугой в автосервисе. Больших сложностей, если изучить отзывы на тематических автофорумах, здесь нет – нужный инструмент и материалы можно приобрести в магазине.

Что же нужно для того, чтобы клеить тонировку своими руками?

• пленка, которую будем наклеить на лобовое;
• нож;
• шпатель;
• промышленный фен – тонировать изогнутое стекло без него не получится;
• сухая тряпка.

Самое основное – это пленка. Если у вас не автобус, то будет вполне достаточного одного стандартного рулона. Правильный выбор шпателя важен – как без него нормально разгладить пленку? Лучше всего использовать для автомобиля резиновый шпатель, однако если его нет, можно использовать изделие из мягкого пластика.

Очень важна осторожность – есть риск оставить глубокие царапины на пленке или порвать ее, поэтому действовать нужно максимально аккуратно.

Чтобы клеить тонировку своими руками, потребуется нож. Использовать можно и обычный, однако лучше приобрести канцелярский с острым лезвием. Промышленный фен необходим для того, чтобы устранить складки, а также воздушные пузыри – в том случае, если стекла в машине изогнуты. Во всех остальных случаях тонировка пленкой производится без его использования.

С чего следует начать?

Инструменты собраны, но как тонировать стекло пленкой? Прежде всего нужно купить качественную пленку. После покупки отправляемся в аптеку или супермаркет за детским шампунем. Также желательно найти для автомобиля распылитель (подойдет распылитель для мойки стекла или полировки листьев).

Не забывайте про обозначенный выше промышленный фен – тонировка лобового стекла без него невозможна. Это стекло изогнуто, и пленка должна деформироваться в соответствии с его изгибом. Очень важный момент – дешевая пленка для лобового не подходит априори. Как свидетельствуют отзывы автомобилистов, она часто рвется, плохо деформируется под воздействием потока воздуха из строительного фена и очень быстро царапается впоследствии.

Стандартный метод тонирования

Как клеить тонировку своими руками? Мы переходим к практике. Чтобы нанести пленку на лобовое и другие стекла, совершенно необязательно их снимать – можно просто удалить уплотнительную резинку.

Для распылителя рекомендуется использовать фильтрованную воду с небольшим количеством детского шампуня. При заливке стекла можно особенно не осторожничать – чем больше будет воды, тем проще и лучше будет тонировка пленкой лобового. Температура в боксе должна быть на уровне 20-25 градусов. Уровень влажности также должен быть очень большой – в противном случае, клеящуюся сторону пленки налипнет пыль. Желательно, прежде чем тонировать стекло пленкой, заручиться поддержкой помощника – он поможет отодрать прозрачный слой с тонировки.

Как только тонировочная пленка была освобождена от прозрачной защиты (с клеящейся стороны), не жалеем воды, обильно смачиваем ее мыльным раствором и клеим к стеклу. После этого берем резиновый ластик и выгоняем воду, оставшуюся внутри. Впрочем, если у вас не получилось качественно наклеить на лобовое стекло и внутри остался еще и воздух – можно очень аккуратно проколоть пленку лезвием и выпустить его.

Спустя несколько часов после наклейки тонировочная пленка должна быть обрезана по краям. Важный момент – при обрезке пленки необходимо делать это под наклоном в 30 градусом. Так материал, нанесенный на лобовое, не будет впоследствии загибаться со стекла.

Мы сумели ответить на вопрос, как наклеить на лобовое стекло такой полезный компонент, как тонировочная пленка. Однако будьте внимательны – очень темный материал будет мешать нормальному обзору водителя в темное время суток.

Другой способ

Тонирование автомобиля своими руками можно провести и по-другому. Необходимо подготовить 20% раствор канифоли, растворив ее в едком натре. Растворяем канифоль до того момента, пока жидкость не обретет темно-желтый оттенок. Состав необходимо фильтровать – добавляем для этого сульфат железа или раствор хлорного железа. Выпадает красный осадок, который нужно отделить, промыть и тщательно высушить. Наносится тонировка на чистое стекло при помощи пульверизатора. Это хорошая альтернатива тонировке стекла пленкой. На поверхности стекла образуется высокопрочная пленка.

Теперь вы знаете, как тонируют лобовое стекло пленкой, уделив отдельное внимание вопросу тонировки при помощи химического раствора. Самое главное – при нанесении затемняющего слоя учитывать действующие требования законодателя. Лобовое стекло должно пропускать не менее 75% светового потока, боковые стекла – не меньше 70%.

Интересное по теме:

от выбора пленки до монтажа

Для тонирования понадобится следующие инструменты:

1. Измерительная рулетка.
2. Выгонка угловая (используется в трудно доступных местах).
3. Резиновая водосгонка.
4. Золотистая выгонка (обладает средней жесткостью и сильным скольжением).
5. Острое лезвие для снятия клея.
6. Нож из мягкой стали.
7. Технический фен.
8. Брызгалка или водяной распылитель.

Имея все вышеперечисленное и, разумеется, саму пленку, можно произвести тонировку лобового стекла своими руками. Обычная пленка клеится при помощи мыльного раствора, который помогает корректировать ее при наложении. Кроме того, мыльный раствор облегчает удаление пузырей воздуха. Наклеить пленку водой без моющего средства намного сложнее.

Весь, приведенный выше инвентарь, необходимо приготовить сразу. В процессе работы у вас не будет возможности отлучаться. Эта работа любит аккуратность и чистоту. Пленку нужно брать только чистыми руками. Желательно надеть медицинские перчатки, чтобы не оставлять жирных пятен на стекле и не пачкать пленку.

Основные этапы тонировки лобового стекла

На первом этапе необходимо зачистить стекло не только снаружи, но и изнутри. Для этого можно использовать скребок с острым лезвием, брызгалку, резиновую водосгонку, выгонку. Затем следует помыть лобовое стекло и сделать его замеры при помощи рулетки (лучше отмерять с запасом).

Далее нужно вырезать пленку по размерам, спрыснуть стекло брызгалкой с раствором и положить тонировку на наружную часть стекла, защитным слоем вверх. Затем нужно максимально разровнять пленку и точно вырезать ее по стеклу с помощью ножа (лезвия). Далее необходимо распылить раствор на стекло и с помощью водосгонки разгладить пленку от средины в стороны.

На заметку

Если с первого раза не получилось идеально наклеить пленку, то лучше отклеить ее сразу и попробовать еще раз. Пока пленка мокрая, она легко отклеивается, но как только вода испариться, снять тонировку, не повреждая, будет невозможно. Исключение — силиконизированная пленка, но данный материал редко используют для тонировки лобового стекла.

Формовка пленки

Чтобы пленка приняла форму стекла, нужно вооружиться феном и золотистой выгонкой. Основная задача состоит в том, чтобы идеально разровнять тонировку. Благодаря нагреванию феном, пленка становится послушной и без заломов принимает форму стекла.

Затем нужно отклеить защитный слой от тонировки и смочить ее водой (мыльным раствором), после чего снять пленку со стекла, аккуратно занести внутрь салона и наклеить на лобовое стекло. Главное — хорошо разгладить пленку, чтобы на ней не осталось пузырей и складок. Для этого нужно использовать золотую выгонку и фен. После разглаживания тонировку можно подсушить техническим феном.

Затемнение лобового стекла смотрится необычно. Оно способно выделить любую машину из потока. Однако следует иметь в виду, что тонирование лобового стекла не является элементом разрешенной тонировки по ГОСТу, если его светопропускаемость окажется менее 70%. Такое преображение авто может привлечь внимание первого попавшегося инспектора на дороге.

Какую пленку выбрать

Исходя из требований актуального законодательства, светопропускаемость лобового стекла должна составлять не менее 70%. Тонировочные пленки отличаются, прежде всего, затемняющим эффектом. Однако, выбирая пленку для тонировки лобового стекла, необходимо учитывать его собственное оптическое сопротивление.

На заметку

Автомобильное стекло без тонировки пропускает только 90% света. Полимерная прослойка, делающая стекло безопасным (триплекс), а также само стекло задерживает некоторое количество светового излучения.

Со временем на лобовом стекле появляются мелкие сколы и микроцарапины, которые в свою очередь еще больше снижают его светопропускную способность. Таким образом, при выборе тонировки для лобового стекла нужно учитывать его собственную прозрачность.

Если в качестве примера рассматривать новое стекло, то следует принимать его светопропускание за 90%. Чтобы узнать, общую светопропускную способность тонированного стекла, необходимо перемножить соответствующие параметры стекла и пленки и разделить на 100. Например, светопропускаемость стекла 90%, а светопропускаемость пленки – 80%. Итого: 80×90/100=72%.

Этот пример показывает, что пленка светопропускаемостью 80% подходит для тонировки лобового стекла, и даже имеет в запасе 2% прозрачности. Тем не менее, выбирая пленки, обеспечивающие затемнение, граничащее с разрешенным, рекомендуется перед установкой на всякий случай измерить общую светопропускаемость.

Атермальная тонировка

Под атермальной тонировкой подразумевается относительно новый материал – пленка с высокой прозрачностью, обладающая селективным эффектом. Она задерживает до 100% ультрафиолетового излучения, до 55% инфракрасного (теплового) и при этом на 85% прозрачна. Тонирующий эффект у нее практически не выражен, однако по инерции такую пленку тоже называют тонировкой.

Атермальная пленка может иметь легкий голубоватый, зеленоватый или фиолетовый оттенок. Но эффекта светофильтра у нее не наблюдается, поэтому такая тонировка не искажает цвета и, соответственно, не может быть запрещена. Эту пленку наклеивают, прежде всего, для того, чтобы защитить салон автомобиля от перегрева.

Пленка «хамелеон» является разновидностью атермальной пленки. Она обладает всеми «атермальными» характеристиками и вдобавок обеспечивает переливающийся эффект. При ее производстве с помощью магнетронного напыления наносится около 20 металлизированных слоев.

На заметку

Технический регламент напрямую не запрещает тонировку с характеристиками, как у пленки «хамелеон». Она не является зеркальной по определению, а ее светопропускающая способность находится в пределах 83-90%. Это позволяет легко добиться общей светопропускающей способности не менее 70%, что соответствует установленным требованиям для стекол, так называемого переднего купола.

Интересное видео: как работать феном при формовке тонировочной пленки на стекле

Оценка статьи:

Читайте также:

Какие стекла в автомобиле тонировать можно?

Тонировка представляет собой относительно несложную технологическую операцию, связанную с нанесением на стекла автомобиля специального затемняющего покрытия. Цель данного мероприятия – снизить уровень интенсивности попадания солнечных лучей в салон, а также уменьшить обзорность внутреннего пространства авто для тех, кто снаружи.

К сожалению, некоторые автовладельцы стали использовать слишком темные варианты тонировки, при этом наглухо тонируя все стекла, в том числе – лобовое. Как результат, появилась угроза безопасности дорожного движения вследствие ухудшения обзорности. Поэтому на государственном уровне было принято решение о разработке некоего стандарта, регламента, позволяющего навести порядок в данном вопросе.

В 2014 году российское правительство установило четкие нормы использования тонировочного покрытия для автомобильных стекол. Эти нормы также закреплены в специальном документе – Техническом регламенте транспортного средства (действует на территории России, Казахстана, Белоруссии).

Установленные нормы тонировки

Величину светопропускания определяет ГОСТ 32565-2013, в соответствии с которым изначально для лобового стекла был установлен минимальный порог светопропускания 75% (допускалось и выше). Такую тонировку невооруженным глазом увидеть практически невозможно, защищает она разве что от солнечных бликов.

В верхней части стекла разрешили более темное покрытие в виде полосы шириной до 15 см, что позволяло защитить глаза водителя от прямых солнечных лучей..Боковые передние стекла, согласно той редакции ГОСТа, должны были иметь способность к пропуску света не менее, чем на 70%.Задние стекла, в том числе и боковые, разрешено тонировать на 100%

В 2016 году в стандарт были внесены некоторые изменения. В частности, снижен минимальный порог светопропускания – теперь он стал общим: до 70% как для лобового, так и для передних боковых стекол. То есть автомобилисты получили возможность на законных основаниях использовать популярные атермальные пленки. Рассмотрим данный материал подробнее.

Преимущества инновационного материала

Доказано, что автомобиль, стекла которого не покрыты защитной пленкой, достаточно сильно нагревается изнутри. Это приводит к снижению комфорта и необходимости постоянно использовать кондиционер, что, в свою очередь, влечет увеличение расхода топлива.

Характерная особенность атермальной пленки заключается в том, что в ее составе имеются мельчайшие частицы, которые обеспечивают отражение инфракрасного теплового излучения, что дает следующие преимущества:

• салон нагревается менее интенсивно;
• кондиционер можно включать реже;
• расход бензина снижается;
• экологическая обстановка улучшается вследствие снижения выбросов выхлопных газов в атмосферу.

Ограничения и обязательства

Госстандартом в актуальной редакции автомобилистам разрешается использовать практически любые типы пленок, также нет ограничений и на использование зеркальных поверхностей или «хамелеонов».

Однако, наряду с этим, в упомянутом уже выше техническом регламенте прописано, что недопустимо создание автомобильными стеклами зеркального эффекта, и это обстоятельство автоматически приводит к запрету на зеркальную тонировку.

Автовладельцам важно знать, что соответствие тонировки боковых передних стекол авто ГОСТу проверяется сотрудником ГИБДД или технадзора с помощью специального устройства – тауметра.

За нарушение правил и норм тонировки автомобильных стекол налагаются штрафы. Причем, до недавнего времени широко применялось такое наказание, как снятие номера с ТС и запрет на управление им до устранения нарушений. Несмотря на то, что подобная мера сейчас уже не практикуется, обязательства соблюдать допустимые параметры тонировки для водителей не отменяются.

Тонировка лобового стекла по ГОСТУ

Лобовое стекло важно для обзора водителя, поэтому государством установлена норма светопропускания ветрового стекла. Она должна составлять не менее 75%.

Объясняют это недопустимостью искажения цветов. Если лобовое стекло тонированное или окрашенное в массе, возможно, отдельные цвета будут размытыми. Водителю нужно обязательно различать белый, желтый, зеленый, красный и голубой цвета.

Тонировка лобового по ГОСТу предусматривает наличие светозащитной пленки. При необходимости на стекло наклеивают полосу шириной в 15 см, которая должна стать дополнительным уровнем защиты от солнечных лучей.

Тонировка лобового стекла предусматривается как мера борьбы с усталостью водителя. Яркий свет солнца или фар в ночное время сильно давит на глаза. Во избежание этого были приняты меры в виде затемнения. Чтобы защита не превратилась в преграду, остро стал вопрос о выборе процента светопропускаемости пленки и ее типа. Решить вопросы о тонировании лобового стекла помогут в салоне Rezaton.

Пленки с проникаемостью света от 5 до 35% позволят подыскать оптимальный вариант для каждого водителя и его автомобиля. Уже на месте с мастером можно обсудить тип пленки, узнав преимущества и недостатки каждого.

Что касается результата, тонировка лобового сразу даст знать о себе. Глаза перестанут уставать, а мир приобретет мягкое и приятное свечение. Только к подобным переменам надо будет привыкнуть. Несколько дней – и водитель забудет о новшестве, удивляясь, как он обходился без тонировки все это время.

Уровень комфорта в салоне сразу же повысится, количество раздражающих факторов снизится, а поездка в автомобиле будет более безопасной. Последним приятным сюрпризом будет разумная цена услуги.

Тонировка стекол
		Стоимость работ и класс автомобиля с учетом материалов* (рубли,) *В работе используются качественные и дорогие материалы «Американского производства».
Наименование работ		Седан/Хэтчбек		Универсал/Кроссовер		Внедорожник/S-класс		Минивэн/Фургон
Тонировка задних стекол авто (Светопропускаемость пленки 5%, 15%, 20%, 35%)		3000		3500		4000		4000-6000 ( от кол-во стекол)
Тонировка 2-х передних стекол (Светопропускаемость пленки 5%, 15%, 20%, 35%)		1600		1600		1600		1600
Тонировка задних стекол авто, «Infinity»* (Светопропускаемость пленки 10%, 20%, 35%)		3500		4000		4500		4500-6500 ( от кол-во стекол)
Тонировка 2-х передних стекол, «Infinity» (Светопропускаемость пленки 10%, 20%, 35%)		1600		1600		1600		1600
Тонировка «Атермальной пленка»* всех стекол		10 000		11 000		12 000		12 000-15 000 ( от кол-во стекол)
Тонировка «Атермальной пленка» — Лобовое/Заднее стекло		3500/3000		3500/3000		3500/3000		3500/3000
Тонировка «Атермальной пленка»- 1-ого бокового стекла		1300		1300		1300		1300
Полоса тонировки на лобовое стекло		800		800		800		800
Тонировка 1-ого стекла лобовое/заднее/боковое/форточка		3000/1500/1000/500		3000/1500/ 1000/500		3000/1500/ 1000/500		3000/1500/ 1000/500
Растонировка 1-ого стекла лобовое/заднее/боковое/форточка		1200/1500/400/100		1200/1500/400/100		1200/1500/400/100		1200/1500/400/100
Тонировка фар 1 единица		1000		1000		1000		1000
Укрепление стекла пленкой (бронирование) — Лобовое/Заднее стекло		3500/3000		3500/3000		3500/3000		3500/3000
Укрепление стекла пленкой (бронирование*) — 1-ого бокового стекла		1300		1300		1300		1300
Дополнительные работы (*входят в стоимость комплексных работ)		Пылесос		100
		Разбор обшивки		200
		Переклейка датчика		300
* — Атермальная пленка- предназначена для тонировки стекал автомобиля с разрешенной по ГОСТу светопропускаемостью. «Уменьшает теплоотдачу», тем самым машина меньше греется в солнечный день. ** — Пленка «Infiniti»- предназначена для тонировки стекал автомобиля с наружним эфектом «Зеркало». *** — Укрепление (бронирование стекал) — ударопрочная пленки с высоким коэффициентом защиты от взлома путем физического воздействия, а также лучшие взрывобезопасные характеристики.

Тонировка лобового стекла автомобиля в Москве

Тонировка лобового стекла

Чтобы водителю и пассажирам было комфортно, обязательно необходимо тонировать стекла автомобиля. Осуществляется тонировка лобового стекла атермальной пленкой высокого качества. Такая пленка не портится на протяжении долгих лет. Она практически прозрачна и видимость сквозь неё отличная.

Атермальная пленка отражает вредные излучения, что является большим преимуществом.

Осуществляется тонировка лобового стекла по ГОСТу профессиональными специалистами, которые не имеют права на ошибку. На свою работу компания дает гарантию.

Такая пленка отлично пропускает видимый свет и при этом отражает тепловую солнечную энергию.

Качественная разрешенная тонировка лобового стекла совершенно не мешает пассажирам и водителю.

В случае его продажи, стоимость авто возрастет во много раз, а в салоне автомобиля будет комфортно.

Профессиональные специалисты компании оперативно производят тонировку лобового стекла по минимальной цене в городе.

Качественная атермальная тонировка на лобовое стекло имеет отличные теплоотклоняющие характеристики.

Технология 

Выполняется тонировка лобового стекла автомобиля качественной атермальной пленкой, которая соответствует всем ГОСТам и стандартам.

Владелец автомобиля самостоятельно выбирает пленку. После чего специалисты хорошо моют и убирают с лобового стекла весь мусор и пыль, и обезжиривают его. После этого пленка вырезается соответственно размеру лобового стекла и непосредственно наносится на него. Клеевой слой обсушивать не нужно, он сам высушится в естественных условиях.

В результате владелец автомобиля получает полную защиту от солнечного излучения, выгорания и любопытных взглядов. Теперь автомобиль выглядит еще более статусно.

Преимущества тонировки

1. Защита салона от выгорания.
2. В салоне летом будет прохладно.
3. Защита от посторонних взглядов прохожих.

Многие удивляются и не верят, но атермальная пленка на лобовом стекле в случае ДТП защищает пассажиров и водителя от проникновения осколков в салон автомобиля.

Чтобы придать автомобилю уникальности, установите атермальную пленку. Авто будет выглядеть стильно, а пассажиры и водитель чувствовать себя максимально уютно!

Тонировка лобового стекла – доступное средство для комфортной эксплуатации автомобиля

Современному человеку сложно представить свою жизнь без автомобиля, ведь жители больших городов внушительную часть дня проводят за рулем, испытывая стресс не только от различных ситуаций на дороге, но и подвергая себя ультрафиолетовому излучению. Именно поэтому, такая услуга, как тонировка лобового стекла стала пользоваться особой популярностью у владельцев транспортных средств. Это достаточно практичное решение, которое обеспечит высокий уровень комфорта водителю и пассажирам, а также повысит эксплуатационные свойства самого автомобиля.

Говорить о преимуществах тонировки лобового стекла можно бесконечно долго, поэтому лучше выделить основные из них:

• защита от прямых солнечных лучей: тонировка стекол обеспечит надежную защиту от вредного ультрафиолетового излучения, а самое главное –  предохранит салон автомобиля от перегрева и выгорания. Таким образом, Вы не только будете чувствовать себя комфортно во время управления авто, но и значительно снизите расход топлива, так как не будет острой необходимости включать кондиционер на полную мощность;
• безопасность в случае аварии: тонировка лобового стекла в случае небольшого ДТП предотвратит попадание осколков стекла в салон автомобиля, так как они останутся на защитной пленке;
• приватность: затемненные стекла авто обеспечат желаемую конфиденциальность, защищая от нежелательных взглядов, поэтому дорогостоящая аппаратура, техника и личное имущество не привлекут внимание грабителей;
• звукоизоляция: атермальная тонировка лобового стекла выполняет функцию дополнительной звукоизоляции, так как уменьшает вибрацию стекла;
• надежная защита лобового стекла: благодаря тонировке, Вы предохраните лобовое стекло от различных царапин и микротрещин, которые могут появиться в результате ежедневной эксплуатации автомобиля;
• термоизоляция: нанесение пленки на лобовое стекло авто улучшит термоизоляцию, чтобы в летнее время года салон транспортного средства меньше нагревался, а в зимнее – прекрасно удерживал тепло;
• внешний вид: автомобиль с тонировкой лобового стекла выглядит более солидно и эстетично, ведь данная процедура делает авто совершенно другим, подчеркивая его уникальность и создавая благоприятный климат в салоне.

Тонировка лобового стекла по госту

Тонировка лобового стекла характеризуется большим количеством преимуществ, однако данная процедура должна быть выполнена исключительно настоящими профессионалами, так как к тонировке во всех странах предъявлены определенные требования, которые варьируются по темноте и глубине черного цвета на тонировке. Лобовое стекло должно пропускать не менее 75% лучей света, поэтому если Вы хотите избежать неприятных  встреч со службами дорожной инспекции, доверьте эту процедуру высококвалифицированным специалистам сервисного центра VipTon, которые выполнят представленную работу в соответствии с установленными требованиями, а также предоставят все необходимые сертификаты качества. Воспользовавшись нашими услугами, Вы получите качественный результат, ведь выполнена тонировка лобового стекла + по госту.

Тонировка лобового стекла цена — доступная каждому

Тонировка лобового стекла – это не роскошь, а необходимость, ведь это надежная защита от прямых солнечных лучей, которые оказывают негативное воздействие на салон автомобиля, а также мешают водителю управлять транспортным средством. Данная услуга является достаточно распространенной, главное – правильно подобрать специалиста, который выполнит работу быстро и качественно. В нашем автосервисе работают настоящие профессионалы в данной сфере. За короткий срок мы вернем Вашему транспортному средству первоначальный внешний вид и повысим его эксплуатационные свойства, чтобы поездки на авто стали более комфортными.

Безусловно, цена на данную услугу не может быть дешевой, так как тонировочная пленка изготовлена из самых качественных и усовершенствованных материалов, которые выпускаются зарубежными производителями. Если Вы захотите сэкономить и отдать предпочтение более дешевым аналогам, то это может негативным образом отразиться на качестве выполненной работы и на самом автомобиле. Мы дорожим нашими клиентами, поэтому в VipTon тонировка лобового стекла цена будет  оптимальной, чтобы каждый желающий смог позволить себе процедуру, которая улучшит эксплуатационные свойства  транспортного средства. Имея большой опыт работы с  различными материалами, мы с легкостью выполним  тонировку лобового стекла автомобилей любых моделей и марок, а главное – быстро, надежно и качественно.

Тонировка переднего стекла автомобиля: актуальность услуги

Скоро будет два года, как в России действуют новые, более жесткие санкции к нарушителям правил тонировки стекол легковых автомобилей. Если раньше сотрудники дорожной полиции смотрели сквозь пальцы на слишком тонированные машины и останавливали только наглухо затемненные автомобили, то начиная с 1 июля 2012 года, на владельцев легковых транспортных средств с тонировочной пленкой на стеклах началась настоящая охота со стороны сотрудников дорожно-патрульной службы, которых массово оснастили прибором «Блик», предназначенным для определения процента светопропускания стекла. Примечательно, что сами правила эксплуатации легковых автомобилей с тонированными стеклами не изменились и действуют еще с 1988 года, когда в Советском Союзе был принят ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Но если раньше он практически не соблюдался, то сегодня у сотрудников дорожной полиции развязаны руки. В результате, на дорогах России можно встретить картину, когда владелец машины самостоятельно снимает слишком темную тонировочную пленку, что по действующим правилам позволяет избежать наказания. Если вам нужна замена стекол на авто в Петербурге, то наши специалисты помогут вам в этом.

Тонировать или нет переднее стекло машины

На форумах автомобилистов Санкт-Петербурга в сети интернет можно встретить сообщения, в которых пользователи с сожалением говорят об отказе в тонировке переднего ветрового стекла автомобиля. Причины при этом называются разные, но основная из них — это боязнь быть остановленными сотрудниками дорожной полиции и наложения штрафа за неправильную тонировочную пленки. На втором месте в «рейтинге» причин стоит ошибочное мнение, что тонировка стекол машины является бесполезной и ничего, кроме материальных затрат не несет.  Между тем, специалисты по нанесению тонировочной пленки знают, что затемнение переднего ветрового стекла в соответствии с ГОСТ 5727-88, помимо улучшения внешнего вида транспортного средства, также несет массу плюсов.

1. Нанесенная на лобовое стекло машины тонировочная пленка придает дополнительную прочность изделию. При попадании в него твердого предмета, например, камня из под колеса автомобиля, вероятность полного разрушения переднего ветрового стекла значительно снижается, т.е. ремонт автостекол сводится к минимуму.

2. Тонированное в соответствии с действующими правилами лобовое стекло позволяет водителю транспортного средства дольше оставаться за рулем, не испытывая при этом неудобств при движении против солнечной стороны.

3. Тонировочная пленка защищает переднее ветровое стекло от пыли и грязи, которые намного проще смыть с тонировки, чем со стекла без защиты.

Устанавливать или нет тонировочную пленку на переднее ветровое стекло, каждый водитель должен решать самостоятельно. Однако, следует помнить, что хуже от качественной тонировки не будет в любом случае. Конечно, если пленка соответствует ГОСТ 5727-88. Мы, компания «Glass-Мастер» (СПб), предлагаем нанесение тонировочной пленки известных мировых производителей с гарантией. Помимо этого, в список услуг компании входят: замена ветровых стекол автомобиля, а также ремонт сколов и трещин лобового стекла.

Читайте также

Какой пленкой можно тонировать передние стекла?

В последнее время вопрос о том, какой пленкой можно тонировать передние стекла, обрел актуальность на отечественных  просторах. Согласно нынешним правилами дорожного движения для водителей существуют жесткие ограничения в отношении того, как тонировать лобовое и передние боковые стекла. Хотя, это вовсе не значит что нельзя покрывать тонировкой эти стекла.

Допустимые значения

ГОСТ 5727-88 предписывает следующее:

• лобовое стекло автомобиля должно пропускать свет не менее 75 процентов;
• стекла передних дверей – более 70 процентов.

При этом, ГОСТ никак не регулирует тонировку остальных стекол автомобиля, поэтому их допускается тонировать пленкой с любой светопропускаемостью.
Однако, сказано, что стекла с тонировкой не должны портить восприятие шофером красных, желтых, белых, зеленых, а также цветов и оттенков с голубым тоном.
Исходя из этого, можно сделать вывод, что использование тонировочных пленок с индексом SP 80 либо SP 90 мало того, что не принесет желаемого эффекта, но и запрещено по закону в связи с тем, что:

• всякое заводское ветровое стекло на современном автомобиле поглощает свет количестве 15-20 процентов света;
• ветровое стекло, эксплуатируемое в течение несколько лет не пропускает света в количестве от 20 до 25 процентов.

Самая слабая тонировка со светопоглощением от 10 до 20 процентов, с учетом характеристик стекла, в ходе диагностики автоинспектором может выдать результат, который вплотную приблизится к 30 процентам.

Идеальная тонировка – это отсутствующая тонировка.

К задним стеклам это не относится. Тонировка спереди даже с допустимым светопропускающим значением не имеет смысла, ибо к моменту следующего технического осмотра светопропускаемость стекла неминуемо снизится.

Как затонировать машину и не нарушить закон

Тонировка в нашей стране – это не только средство от навязчивого внимания или от жары, но и защита от порчи пластика, который под палящим солнцем теряет свою насыщенность, пытливых взглядов потенциальных воров.

Атермальная пленка

Первый способ удержаться в рамках правил и покрыть автомобиль тонировкой заключается в использовании атермальной пленки. Чем она выгодна для стекол?

1. Светопропускная способность.
2. Наличие возможности теплового отвода.
3. Сохраняется хорошая видимость при движении ночью, и при неблагоприятных погодных условиях – будь то сильный дождь или туман.
4. Отсутствует эффект зеркальности, а оттенок – зеленоватый.

Второй способ заключается в нанесении на верхнюю часть ветрового стекла наклейки. Ее допустимая ширина прописана ГОСТом 5727-88. Зачастую этот показатель не превышает 15 сантиметров, но сюда нужно учитывать границу нормативных зон, работу стеклоочистителей, водительский угол обзора во всевозможных ситуациях.
Третий способ заключается в использовании стекол с электрохромом — самое дорогое удовольствие из трех вариантов. Такое стекло позволяет водителю изменять уровень светопропускаемости. Но надо учитывать тот факт, что это не законно.

Кому доверить процесс тонировки стекол автомобиля

Тонировка стекол производится официальными сервисами, которые имеют на это соответствующая лицензию. Так же фирменные СТО имеют пленки в соответствии с установленным образцом. А люди, занимающиеся тонировкой имеют необходимый опыт и навыки.
Такие сервисы в обязательном порядке выдают сертификат, который подтверждает качество и учитывает светопропускную способность пленки. Данный документ можно предъявить автоинспектору, если его прибор вдруг покажет данные, отличающиеся от задокументированных.

Как тонировать

Тонировка производится исключительно с наружной части путем наклеивания на стекло. Тонировать стекло надо при помощи следующих инструментов:

• ножницы, либо нож;
• раствор мыльный;
• шпатель из резины;
• сухая, чистая ткань;
• фен, у которого имеется мощностной потенциал.

Тонировать нужно спокойно, однако все должно происходить быстро. Сперва надо тщательно помыть машину. Нужно обеспечить чистоту стекол. Далее выкраиваем стекло из бумаги, наносим выкройку на пленку и вырезаем в соответствии с размерами стекол. Начинаем сам процесс:

1. делаем раствор из воды и мыла, и заливаем его в пульверизатор;
2. брызгаем раствор и вслед за этим приклеиваем пленку;
3. приклеивать надо начиная от центра и медленно тонировать к краям – так можно избежать неровностей. Ведь мало кому захочется обклеивать автомобиль тонировкой, в которой остались пузыри.
4. постоянно разглаживаем тканью поверхность, а как закончите тонировать – рекомендовано пройтись шпателем. С его помощью можно вывести ненужный воздух.

После того, как закончим тонировать, сушим окно с внутренней стороны феном.

Дабы не обращаться в автосервис, можно попробовать заняться самостоятельной тонировкой. А вот, заниматься тонировкой, в результате которой затемнены передние окна либо оставить стекла прозрачными — решать только Вам.
Нужно понимать, что тонировка пресекается властями не просто так. Это объясняется тем, что вопрос безопасности стоит в нашей стране особенно остро. Поэтому ко всему нужно относиться с пониманием.

| Как установить Visor Tint

Перед тем, как начать

Найдите минутку, чтобы прочитать и понять процесс установки комплекта для тонировки окон. Если какой-либо процесс неясен, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Необходимые инструменты

Для достижения профессиональных результатов мы рекомендуем использовать соответствующие инструменты для установки. Список ниже рекомендуется, хотя есть много разных способов установить ваш комплект, используя альтернативные методы.Это те, которые мы рекомендуем.

1. Тепловая пушка, настроенная на максимальную температуру (многие колеровщики используют две ленты, соединенные вместе, чтобы покрыть большую площадь)
2. Профессиональный набор для нанесения тонировки для окон, который включает в себя следующие элементы:
   
   • Ракель для нанесения уменьшает количество пузырьков воздуха и способствует нагреванию, соответствуя оттенку.
   • Универсальный нож позволит вам обрезать тонировочный комплект вокруг третьих стоп-сигналов.
   Раствор для нанесения
   • 16 унций позволит вам правильно расположить пленку для нанесения.
   • Ткань с низким ворсом позволит вам удалить грязь с окон для профессионального результата.
   • Nylon Scrubby очистит всю грязь и мусор, способствуя прилипанию к вашим окнам.

Подготовка автомобиля

Оконные тонировочные полосы или козырьки всегда следует устанавливать в гараже или другом закрытом помещении, защищенном от ветра, поскольку это может значительно затруднить установку.Кроме того, пыль и другие загрязнения могут испортить пленку, когда клейкая сторона подвергается воздействию воздуха, поэтому вы всегда хотите устанавливать в контролируемой среде для получения наилучших результатов. Удалите все части вашего автомобиля, которые соприкасаются со стеклянной поверхностью. Возможно, вам придется снять внутренние пластиковые стойки, приклеить фетровую защитную решетку окна или даже снять обшивку дверной панели или зеркало заднего вида, чтобы обеспечить хороший доступ к окну.

Подготовка и очистка поверхности

Ваша тонировка будет настолько хороша, насколько хорошо вы очистите и подготовите стекло, поэтому крайне важно удалить всю пыль, масло и остатки.При подготовке к тонированию окон просто невозможно перечистить. После очистки как снаружи, так и изнутри лобового стекла с помощью мыльного раствора и безворсовой ткани вы захотите использовать бритву, чтобы соскрести все остатки. Никогда не используйте одно и то же лезвие дважды и перед использованием проверьте лезвие на наличие дефектов или царапин, которые могут поцарапать стекло. Вымойте лобовое стекло (изнутри и снаружи) во второй раз и с помощью бритвы удалите остатки мыла. Нанесите раствор на стекло в последний раз и просушите его с помощью Conqueror. Вытрите окно безворсовой тканью.

Подготовка пленки

Распылите средство для защиты от скольжения снаружи лобового стекла. Обрызгивая тонировочную полоску раствором для скольжения, медленно разверните ее с внешней стороны переднего окна лицевой стороной вверх. Если это предварительно нарезанный оттенок, вы можете термически усадить оттенок и удалить пальцы, следуя приведенным ниже советам. Если комплект представляет собой универсальную полосу для козырька, вы просто выровняете полосу одним краем и прокатите ее по лобовому стеклу, пока она не окажется на внешней стороне окна.Как только он окажется в правильном положении, подрежьте бритвой по размеру и форме окна. Поднимите термоусадочную солнцезащитную ленту и осторожно внесите ее в интерьер.

Распылите воздух и лобовое стекло в салоне, чтобы избежать попадания пыли и статического электричества, осторожно и медленно поднимите угол и начните снимать подкладку, не удаляя ее полностью, чтобы облегчить работу с пленкой и ее установку. Будьте осторожны, чтобы не помять и не порвать предварительно нарезанный оттенок. Распылите клейкую сторону пленки, стараясь не прикасаться к ней.Если вы позволите сухому клею прикоснуться к себе после снятия лайнера, вам нужно будет повторно заказать замену со скидкой, так как пленка будет испорчена, поэтому не забудьте распылить клей во время отслаивания.

Установка тонировки козырька лобового стекла

Осторожно расположите пленку вокруг любых препятствий. Чем больше ударов по нему или края приподнимаются от прикосновения к чему-либо, тем больше загрязнения будет попадать под пленку

Чтобы нанести предварительно нарезанный оттенок, сверните его, переверните лайнер и раскатайте на подготовленной внутренней поверхности.Выдавите его и т. Д. Появятся пальцы или складки вверху и внизу. Используйте советы по устранению неполадок, чтобы убрать пальцы.

Советы по устранению неисправностей: удаление пальцев

Вы должны использовать тепловую пушку на высокой мощности, фен не подойдет. Вы только сжимаете сам палец, просто быстро проведите тепловым пистолетом над пальцем, пока не увидите, что он слегка искривился, а затем разгладьте его. Если вы проведете немного времени над пальцем, он будет гореть или неравномерно сжиматься. Хитрость заключается в том, чтобы не смять пленку, когда вы ее разглаживаете, поэтому в первый раз используйте свернутое бумажное полотенце, чтобы разгладить палец, чтобы пленка оставалась влажной на стекле, иначе большие пальцы будут сгибаться и сминаться, если вы используете карту приложения Сначала повторите процесс с серой картой приложения.

Примечание. Пленка будет правильно усаживаться только в том случае, если пальцы совпадают с волокнами пленки. Когда вы разворачиваете пленку из стороны в сторону, правильное направление волокон — вверх и вниз, т.е. если у вас есть окно шириной 45 дюймов по горизонтали и 18 дюймов по вертикали, при использовании рулона 20 дюймов пальцы должны указывать вверх и вниз в сторону прямой фабрики. срезанный край. Пальцы всегда нужно двигать к заводскому краю. Прикрепите горизонтальный фиксатор к стеклу, чтобы закрепить середину и стороны, перемещая все лишнее к вертикальным пальцам.

Могу ли я тонировать лобовое стекло по линии AS1?

Классно выглядеть — это хорошо, а быть крутым — лучше. Тонирование автомобильных стекол может приблизить вас и вашу поездку к обоим. Однако уменьшение количества света, проникающего через окна автомобиля, особенно лобовое стекло, в первую очередь сводит на нет цель использования стекла. Хотя тонировка боковых окон может быть не такой большой проблемой, законы различаются в зависимости от штата в отношении степени тонировки, которую вы можете использовать на лобовом стекле.

Коэффициент пропускания видимого света (VLT) и составной оттенок

Оттенок окон оценивается по коэффициенту пропускания видимого света, который измеряет количество света, попадающего из окна снаружи внутрь автомобиля. Типичный светлый оттенок пропускает 70 процентов света. Средний оттенок составляет около 20 процентов, а сверхтемный «лимузиновый оттенок» пропускает только около 5 процентов света. Юридически соответствующие рейтинги VLT варьируются от штата к штату, при этом в самых строгих штатах требуется, чтобы 70 процентов света проходило через стекло.

При выборе оттенка, соответствующего требованиям законодательства, помните, что в большинстве современных автомобилей стекла тонированы или окрашены на заводе. Этот заводской оттенок сочетается с любым оттенком, который вы наносите поверх. Если ваш автомобиль поставляется с лобовым стеклом, тонированным на 80 процентов по VLT, и вы добавляете 20-процентную тонировку поверх этого, вы получаете окончательный рейтинг VLT в 16 процентов. Чтобы найти общий оттенок, умножьте процентное значение на другое: 0,80 x 0,20 = 0,16 = 16 процентов. Заводской оттенок обычно не будет ниже 70% VLT, но при покупке послепродажного оттенка необходимо учитывать любую сумму.

Линия AS1

Практически во всех случаях после линии AS1 переднего лобового стекла не разрешается тонировка на вторичном рынке. Если вы внимательно посмотрите на край лобового стекла на расстоянии 5 или 6 дюймов от верха, вы должны увидеть на нем какую-то решетку или линию. Он может даже сказать «AS1» или «AS-1» крошечным шрифтом. Если вы не можете найти линию AS1, опустите солнцезащитные козырьки, пока они не коснутся лобового стекла. Нижний край солнцезащитного козырька обычно отмечает линию AS1. Если вы не видите какой-либо отметки на лобовом стекле, не предполагайте ничего.Свяжитесь с производителем вашего автомобиля, чтобы узнать наверняка.

Государственные законы об окраске окон

Независимо от того, где находится ваша линия AS1, вам все равно необходимо знать законы об оттенках в вашем штате. Нет Федерального постановления о тонировке лобового стекла. Все это обрабатывается от состояния к штату, и ограничения оттенков могут сильно варьироваться от одного к другому. В большинстве штатов допускается использование более темных оттенков на лобовом стекле, если оттенок находится выше линии AS1 лобового стекла. В ряде состояний линия AS1 вообще не имеет значения.Тонировка может выступать только на 4–6 дюймов от верхней части лобового стекла, хотя зачастую она может быть настолько темной, насколько вам нравится. В некоторых штатах вообще не допускается использование каких-либо оттенков темноты или шрифта на лобовом стекле. Другие требуют медицинского освобождения для полной или даже частичной тонировки лобового стекла. Только два штата — Огайо и Северная Дакота — разрешают тонировать все лобовое стекло, но оно должно быть на 70 процентов или меньше. Если ваш автомобиль изначально продавался в любом из этих состояний, проверьте светопропускание лобового стекла перед покупкой тонировки.Он мог быть с завода или дилера с тонированным стеклом или самым темным оттенком из допустимых для вторичного рынка.

Неважно, где вы живете, прежде чем делать какие-либо предположения, узнайте специальные законы вашего штата об оттенках. Такие сайты, как AAA, составляют списки, которые придают немного больше прозрачности законам вашего штата об окраске окон.

Тонировка 101: Типы пленок и способы тонировки Windows

Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела и чувствовала себя спортивно, необходимы тонированные стекла. Они помогают придать автомобилю изящный вид, сохраняя при этом максимальную конфиденциальность и делая вождение еще более стильным.У оттенков окон есть и другие преимущества, в том числе защита от ультрафиолетовых лучей — отлично, если вы путешествуете с детьми или просто хотите, чтобы ваша машина оставалась прохладной.

Если в вашем автомобиле нет тонированных стекол, вы можете добавить их в качестве дополнительной опции. Это руководство охватывает все, что вам нужно знать о тонировке окон, от различных типов пленок и законов до процесса нанесения оттенков на ваш автомобиль.

Используйте ссылки ниже для навигации по руководству.

• Пленка ветрового стекла должна пропускать не менее 75% света.
• Передние боковые окна должны пропускать не менее 70% света.

Прежде чем вы решите добавить в автомобиль тонировочную пленку для окон, вам необходимо ознакомиться с законами о тонированных окнах, изложенными Агентством по стандартизации транспортных средств для водителей (DVSA). Эти правила относятся только к лобовому стеклу и передним окнам, хотя есть вероятность, что полиция может остановить вас, если сочтет, что тонировка заднего стекла влияет на безопасность вашего автомобиля.

Если полиция или DVSA подозревают, что ваша машина не пропускает достаточно света, они могут использовать для проверки светоизмерительное оборудование.Если они обнаружат, что тонировка на ваших окнах слишком темная, вам будет выдан запрет, запрещающий вам управлять автомобилем по дороге до тех пор, пока тонировка не будет снята. Вы даже можете получить уведомление о фиксированном наказании или вызов в суд, если они сочтут это достаточно серьезным.

Законы необходимы для того, чтобы все водители имели хороший обзор дороги. Это также означает, что другие участники дорожного движения и пешеходы могут смотреть водителю в глаза, чтобы знать, что их заметили.

Производители оконных тонировщиков в Великобритании не имеют права продавать пленки, не соответствующие ограничениям безопасности DVSA, поэтому покупайте оконные тонировочные пленки только у надежных продавцов.

Теперь, когда мы рассмотрели юридические аспекты, пришло время взглянуть на различные типы тонировочной пленки для окон, чтобы вы могли решить, какая из них подходит именно вам. Ниже мы рассмотрим четыре основных типа и взвесим плюсы и минусы каждого из них.

Тонировочная пленка для окрашенных окон

Самая распространенная, доступная и легкодоступная тонировка для окон — это окрашенная пленка. Он имеет липкую спинку, чтобы прикрепить его к окну, а затем используется тепловой пистолет, чтобы правильно прикрепить его к стеклу.Пленка кажется черной снаружи, но относительно прозрачной изнутри для хорошей видимости и отделки.

• Плюсы: Доступный, простой в нанесении, приличная тонировка.
• Минусы: Краска со временем выцветает, в среднем плохой охлаждающий эффект и защита от ультрафиолета летом.

Тонирующая пленка для металлизированных окон

Пленка этого типа содержит микроскопические частицы металла, которые помогают окрашивать стекло, обеспечивая при этом блестящую металлическую поверхность.Металлизированные пленки отлично удерживают тепло в салоне, обеспечивая плотное отражающее покрытие. Они также полезны для усиления ветровых стекол, что снижает их вероятность разбиться.

• Плюсы: Прочный и устойчивый к царапинам, хороший изолятор и летом, и зимой.
• Минусы: Частицы металла могут мешать работе телефона, информационно-развлекательной системы и радио.

Углеродная тонировочная пленка для окон

Углеродная пленка — это усовершенствованная технология металлизированной тонировки окон, так как она содержит частицы углерода, которые не мешают приему радио и телефона. Он также отлично подходит для защиты от солнечного тепла даже в разгар лета, поэтому вам не нужно много пользоваться кондиционером.

• Плюсы: Отличная защита от УФ-излучения и изоляция, привлекательная матовая поверхность.
• Минусы: Дороже по сравнению с окрашенными и металлизированными пленками.

Керамическая пленка для оконных тонировок

Крем-де-ла-крем для оконных тонировок. Содержит керамические частицы, которые обеспечивают отличную защиту от вредных ультрафиолетовых лучей и солнечного тепла, сохраняя в автомобиле красивый вид и прохладу летом.Это новейшая и самая дорогая колеровочная пленка на рынке, которая также обеспечивает наилучшую отделку и максимальную долговечность, поскольку она очень устойчива к царапинам и выцветанию.

• Плюсы: Прочная и износостойкая, стильная матовая поверхность, отличная защита от ультрафиолета и тепла.
• Минусы: Очень дорого, продается только у специализированных производителей.

Хотя многие люди предпочитают, чтобы послепродажные тонировки наносил профессионал, можно нанести ее самостоятельно, если у вас есть подходящие инструменты.Ниже мы приводим практические инструкции по нанесению тонировочной пленки для окон.

Что вам понадобится

1. Тепловой пистолет
2. Ремесленный нож или нож Стэнли
3. Бутыль с водой для распыления
4. Металлический напильник (для отделки)
5. Салфетка из микроволокна, ракель и бритва для окон

• Шаг 1: Очистите внутреннее стекло, на которое будет наноситься пленка. Мы рекомендуем использовать специальное средство для мытья окон автомобилей, чтобы удалить жир, пятна и пятна.Когда вы убедитесь, что стекло полностью чистое, используйте ракель и бритву для окон, чтобы удалить излишки влаги и высушить стекло.
• Шаг 2: Сначала обрызгайте наружное стекло окна, над которым вы работаете, водой. Вода аккуратно удерживает пленку на месте, поэтому вы можете отрегулировать ее и обрезать пленку по размеру, не прижимая ее к стеклу (что было бы сложно даже с самыми твердыми руками). Затем разрежьте пленку, вдавив ее в оконную нишу и обрезав ножом.Следуйте линиям оконной рамы, чтобы обрезать как можно точнее, и закруглите углы, чтобы предотвратить шелушение и собачьи уши. Помните, вам нужно будет слегка примотать окно, чтобы убедиться, что пленка нарезана нужной формы.
• Шаг 2: С помощью теплового пистолета придайте пленке точный размер и форму окна. Тепло позволит пленке легко растянуться и изменить форму, особенно если вы используете кусок пластика, чтобы вылепить из нее углы. Когда вы убедитесь, что пленка правильной формы, аккуратно снимите ее со стекла и отложите в сторону.Мы рекомендуем обрезать его, чтобы он свисал, или положить его на чистую поверхность. Если вы кладете его, сначала сбрызните поверхность водой, чтобы предотвратить прилипание.
• Шаг 4: Удалите основу и сбрызните пленку чистой водой. Сохранение пленки как можно более влажной упростит регулировку и установку на место на стекле, прежде чем она плотно приклеится, так что вы можете быть уверены в идеальной подгонке. Затем вы готовы нанести его на стекло.

• Шаг 5: Осторожно прижмите пленку к внутренней части окна, используя пластиковую карточку, чтобы вдавить ее в углы.Вы должны двигаться от середины наружу, направляя воздух к краям. Тепловой пистолет поможет сохранить пленку гибкой, пока вы не удалите все складки и воздушные карманы — просто не забудьте нанести ее на внешнюю сторону стекла, чтобы пленка не расплавилась.
• Шаг 6: Используйте металлический напильник по краю окна, чтобы обеспечить гладкую и округлую поверхность. Это поможет предотвратить отклеивание пленки при перемещении окна вверх или вниз.

Дополнительные советы: Наносить тонировочную пленку на заднее или ветровое стекло будет проще, если накатать ее по стеклу с одной стороны на другую. Вам также следует дать пленке время для высыхания и схватывания, поэтому не закручивайте окна и не используйте дворники в течение двух дней после нанесения.

Эти шаги предназначены только для ознакомления и могут не применяться ко всем заданиям по тонированию. Всегда следуйте инструкциям производителя, прилагаемым к приобретаемой вами тонировочной пленке. Мы также рекомендуем покупать предварительно нарезанные краски, специально разработанные для марки и модели вашего автомобиля, что избавит вас от стресса, связанного с необходимостью вырезать пленку по размеру самостоятельно.

Помните, что хотя применение оттенков окон дома вполне выполнимо, вы можете получить лучшую отделку, оставив это на усмотрение профессионалов.Если вы предпочитаете делать это самостоятельно, мы рекомендуем посмотреть несколько подробных руководств на YouTube, чтобы получить знания, советы и опыт профессиональных специалистов по колеровке.

В Redex наши передовые топливные присадки могут помочь улучшить характеристики вашего автомобиля и продлить срок службы двигателя. Чтобы узнать больше, посетите домашнюю страницу .

Поделиться:

Льготы, практические рекомендации и закон

Тонирование окон — это процесс нанесения тонкой ламинатной пленки на стекло автомобиля с целью его затемнения.Причины, по которым люди предпочитают тонировать окна автомобиля, различны. Они могут включать конфиденциальность или безопасность; защита от ультрафиолетовых лучей, в том числе UVA, вызывающих рак кожи; и уменьшение солнечной энергии (внутреннее тепло) и, таким образом, постепенное повышение экономии топлива; и уменьшая блики от солнца. Конечно, есть и чисто эстетические причины для применения тонировки автомобильных стекол. Не повредит, что некоторые люди думают, что тонированные автомобильные окна выглядят круто, как солнцезащитные очки в знаменитом стиле для вашей машины.

Тонировка для окон автомобиля может уменьшить УФ-излучение

В то время как стандартное стекло, используемое в окнах автомобиля, может блокировать некоторое количество УФ-излучения, тонировка стекла автомобиля хорошего качества от известного производителя — при правильном применении — может помочь повысить защиту от ультрафиолетового излучения. Это также может помочь сохранить интерьер вашего автомобиля, включая обивку, ковровое покрытие и приборную панель, которые со временем могут потускнеть под воздействием солнечных лучей.

Getty Images

Количество света, которое оконная тонировка пропускает в интерьер, сильно варьируется и влияет на то, насколько хорошо вы видите наружу.В каждом штате есть свои правила и законы, касающиеся уровня темноты, который разрешен для тонировки автомобильных окон. Объем света, который может проходить через ваше окно, называется переменным светопропусканием или VLT. В каждом штате действуют разные правила относительно процента VLT, поэтому рекомендуется проверить местные законы относительно того, что вам разрешено.

В дополнение к блокированию излучения УФА, тонировка окон может обеспечить несколько преимуществ в плане безопасности. В случае аварии пленка для тонировки автомобильных окон может действительно помочь удержать разбитое стекло на месте или уменьшить количество разбитого стекла. Затемненные окна могут скрывать или закрывать предметы, оставленные в машине, что может отпугнуть вора. (Но не забудьте опустить затемненные окна, если вас остановил полицейский. Отсутствие возможности видеть заставит их защищаться, а ни вы, ни они этого не хотите.)

Допустимая степень тонирования окон в разных штатах отличается

В то время как большинство оттенков автомобильных окон — это темные пленки, существуют прозрачные и прозрачные версии, такие как серия Crystalline от 3M.Согласно заявлению 3M, его прозрачное покрытие для автомобильных окон на самом деле представляет собой форму нанотехнологии, состоящую из 200 слоев оптической пленки, уложенных в покрытие, более тонкое, чем стикер. Производитель утверждает, что серия Crystalline отклоняет до 60 процентов солнечной энергии и 97 процентов выделяющих тепло инфракрасных лучей, хотя 3M не указывает минимальные уровни защиты. Компания также заявляет, что прозрачный «оттенок» блокирует до 99 процентов УФ-излучения (опять же, без указания минимального уровня) и обеспечивает фактор SPF 1000.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Как правило, вы не можете тонировать все лобовое стекло, но в некоторых штатах разрешена полоса тонирования, проходящая через верхнюю часть лобового стекла. В Калифорнии, например, разрешена тонированная планка высотой до пяти дюймов в верхней части лобового стекла. В Иллинойсе и Алабаме разрешена полоса тонировки окон в шесть дюймов.В Мичигане разрешено любое количество тонировки на задних боковых окнах и заднем стекле.

Getty Images

Вы действительно хотите сделать это самостоятельно?

Процесс тонирования окон может занять от одного до четырех часов, а иногда и больше, и может быть дорогостоящим. Базовая тонировка автомобильных стекол может быть сделана за 100 долларов, а качественная работа — до 800 долларов.

Можно сделать это самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах, но есть некоторые проблемы, которые следует учитывать, прежде чем вы решите самостоятельно нанести тонировку для автомобильных окон, вместо того, чтобы позволить профессионалу справиться с этим. Самым очевидным плюсом для самостоятельного выбора является то, что это дешевле. Если вы удобны, терпеливы и у вас есть чистое место для работы (например, гараж, где почти нет пыли), применить тонировку окон не особенно сложно. С другой стороны, опытный профессионал обычно лучше справляется с работой, экономя ваше время. На работу часто предоставляется гарантия или гарантия, и они могут убедиться, что оттенок законный, что поможет вам избежать цитирования.

Теперь вы знаете основы. Выбор тонировать или нет — решать вам.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Какой вид авто-тонирования разрешен в Техасе?

Какой вид авто-тонирования разрешен в Техасе?

Не нарушайте закон чрезмерно темным стеклом.

Ограничения по оттенку лобового стекла

Закон о тонировке боковых окон

Освобождение от медицинской тонировки

Правила тонировки заднего стекла

Какие транспортные средства освобождены от уплаты налогов?

Наказание за нарушение

Законы об окраске окон: основы

Создано группой юридических писателей и редакторов FindLaw | Последнее обновление март 09, 2020

Содержание:

Если вы планируете тонировать окна своего автомобиля или грузовика, вам следует ознакомиться с законами, регулирующими тонирование окон автомобиля.Также важно знать штрафы и исключения в соответствии с законами об окраске окон.

Здесь вы найдете основную информацию о законах о тонировке окон, тонировочных билетах, льготах по «медицинской необходимости» и многом другом. (См. Также: Информация штата о законах об окраске окон транспортных средств.)

Сколько стоит билет для тонировки окон?

Это зависит от того, где вы живете. Плата за билеты на тонировку окон варьируется от штата к штату. Также в игру вступают местные законы города. Стоимость билета определяется по:

• Насколько темнее оттенок по сравнению с допустимым уровнем оттенка (например: на 50% темнее)
• Были ли у вас какие-либо билеты или предупреждения о необходимости снять тонировку окна

Эти билеты подпадают под действие незначительных правил дорожного движения в большинстве штатов.Иногда можно уменьшить сумму билета, если удалить оттенок сразу после остановки.

Если вы этого не сделаете, вы можете столкнуться с такими расходами, как:

• Приблизительно 25 долларов за билет «Fix it» в качестве первого предупреждения
• Около 100 долларов за первый незаконный билет на тонировку окон
• Более 200 долларов за второй тонировочный билет

Если вы решите не удалять тонировку, то стоимость билета будет расти каждый раз, когда вас останавливают. Могут также взиматься дополнительные судебные сборы, сборы за проверку удаления оттенка и штрафы за просрочку платежа.

Основы тонирования окон

«Тонирование окон» относится к методам, которые предотвращают прохождение определенных уровней света через безопасное стекло. Обычно цветная пленка наклеивается на лобовое, боковые и заднее стекло транспортного средства.

Безопасное стекло на большинстве новых автомобилей и легковых автомобилей было покрыто или обработано. Это обеспечивает некоторую степень тонирования окон, чтобы защитить их от вредных ультрафиолетовых (УФ) лучей. Тонировка производится в процессе изготовления.Это почти всегда соответствует федеральным и государственным законам и постановлениям об тонировке окон.

Тонировку окон можно также выполнить после того, как автомобиль был изготовлен и продан (так называемый «вторичный рынок»). Эти оттенки часто выполняются частными компаниями, занимающимися «настройкой», или владельцем автомобиля. Именно при внесении этих модификаций законы оттенка окон чаще всего нарушаются.

Законы об окраске окон

Тонирование автомобильных стекол почти всегда регулируется законодательством штата, а соответствующие законодательные акты обычно можно найти в транспортном кодексе штата или дорожном кодексе.

Найдите соответствующий раздел закона об оттенках окон для вашего штата на Findlaw.com.

Различные формы тонировки окон

Код транспортного средства вашего штата может включать «тонировку окон»:

• Термоусадка тонированного листа пленки на лобовое стекло или окно транспортного средства, обычно на внутренней поверхности стекла. Обычно это делается на вторичном рынке.
• «Полосы затемнения», как правило, означают тонкую горизонтальную полоску оттенка в верхней части лобового стекла транспортного средства, где она встречается с крышей транспортного средства.
• Солнцезащитные устройства, которые временно прикрепляются к внутренней поверхности лобового стекла, боковых окон или заднего стекла автомобиля. Часто это пластиковая шторка на окне со стороны пассажира, которая удерживается на месте с помощью присосок).

Законы большинства штатов по тонированию окон транспортных средств связаны с уровнями «светопропускания» или «светоотражения», которые допускает безопасное стекло транспортного средства. Это означает, сколько света может пройти и насколько хорошо видно стекло.

Таким образом, незаконно тонированные окна пропускают через них количество света, которое меньше количества, указанного в соответствии с законодательством штата (т.е. коэффициент пропускания света 75%). Когда полиция заметит это, они остановят вас и скажут, что автомобиль не соответствует требованиям государственного кода. Они выдадут вам ссылку.

Многие государственные коды транспортных средств содержат разные требования к светопропусканию для переднего лобового стекла транспортного средства по сравнению со стандартами для боковых и задних окон транспортного средства.

Наконец, в большинстве государственных кодексов транспортных средств указывается, что лобовое стекло или окно транспортного средства не могут иметь непрозрачный или зеркальный материал или одностороннее стекло.

Нарушает ли тонировка окон вашего автомобиля законы вашего штата?

Такие измерения, как «коэффициент пропускания света» и «светоотражение», может быть непросто для понимания. Их может быть еще труднее рассчитать с любым уровнем уверенности. Таким образом, вы можете проверить свой автомобиль, чтобы определить, соответствует ли он законам вашего штата об тонировке окон.

Государственный инспектор или частный лицензированный специалист может осмотреть ваш автомобиль. Скорее всего, они будут использовать устройство для измерения пропускания света, называемое фотометром. Это определяет, соответствует ли безопасное стекло вашего автомобиля стандартам «светопропускания» или «светоотражения», установленных законами вашего штата о тонировке окон.

Чтобы узнать, где можно проверить тонировку стекол вашего автомобиля, сначала обратитесь в офис Департамента транспортных средств (DMV) вашего штата. И помните, даже если безопасное стекло вашего автомобиля в настоящее время соответствует законам вашего штата об тонировке окон, это может измениться, если вы перейдете в другой штат.

Причины тонировать автомобильные окна

Некоторые люди считают, что тонировка автомобильных стекол поддерживает температуру внутри автомобильного холодильника. Другим нравится общая эстетика оконных оттенков.

В некоторых случаях водители или пассажиры могут иметь юридически признанную медицинскую необходимость в тонировке стекол автомобиля. Даже если уровень оттенка в противном случае нарушил бы код транспортного средства их штата, это может быть разрешено по медицинским причинам.

Исключения из законов о тонировке окон в связи с медицинской необходимостью

Многие законы штата о тонировке окон транспортных средств содержат исключения.Это относится только к:

• Водитель или частый пассажир в конкретном автомобиле
• Люди с действующим медицинским заболеванием или состоянием зрения, требующим ограничения воздействия солнечного света

Примеры заболеваний, которые могут подпадать под эти исключения:

• Волчанка
• Аллергия на солнечный свет
• Светочувствительность
• Меланома

Как победить билет на тонировку окон по медицинским показаниям

Если автомобиль остановлен из-за нарушения правил дорожного движения, связанных с тонировкой окон, необходимо выполнить несколько шагов. Офицер полиции должен знать, что вы имеете право на освобождение от медицинского страхования, и может избежать цитирования.

Потерпевший водитель или пассажир должен предоставить сотруднику правоохранительных органов следующие документы:

1. Указывает на медицинскую необходимость (это может быть рецепт или подробное письмо от медицинского работника)
2. Указывает конкретное количество солнечного света (то есть минимальный процент снижения светопропускания), которое удовлетворит медицинские потребности пострадавшего водителя или пассажира.
3. Содержит дату истечения срока действия рецепта или срок действия разрешения
4. Указывает на конкретное транспортное средство (а), на которое распространяется исключение по тонировке окон «по медицинским показаниям».

Чего ожидать от процесса нанесения оттенка окна

Ниже приведены некоторые примеры заявлений, поданных в зависимости от штата, для получения льгот по окраске окон по «медицинской необходимости»:

Чтобы узнать, доступно ли такое освобождение в вашем штате, для начала свяжитесь с отделением департамента автотранспортных средств (DMV) вашего штата.

Причины удаления тонировки окон

Удаление тонировки предотвратит то, что вас снова и снова будут тянуть за незаконное тонирование окон. Это может показаться не таким уж большим делом, но цены на билеты будут расти каждый раз, когда вас останавливают.

В некоторых случаях полиция может обнаружить другие проблемы с вашим автомобилем или вашим вождением, что может привести к дополнительным сборам или штрафам. Это расстраивает, когда многие люди платили деньги за тонировку или покупали машину, в которой она уже была.

Только вы знаете, стоит ли доплачивать за незаконную тонировку окон.Обязательно взвесьте все за и против того, чтобы оставить темный оттенок окон на вашей машине.

Нужны юридические консультации по законам об тонировке окон? Связаться с поверенным

Если вам нужна тонировка окон по законным причинам, связанным со здоровьем, или вы думаете, что это здорово, сначала убедитесь, что вы понимаете законы своего штата.

Если ваша ситуация особенно сложна, вы можете поговорить с адвокатом, который занимается вопросами дорожного права.

Спасибо за подписку!

Информационный бюллетень FindLaw

Информационный бюллетень FindLaw

New Legal, прозрачная теплоизоляционная пленка для лобового стекла!

Каждый день буквально сотни тысяч из нас едут с подветренной стороны Оаху в час пик в город, а затем через 8 часов из города на подветренную сторону в полуденный час пик. в обе стороны, глядя прямо на жаркое гавайское солнце! Положите конец страданиям сейчас же! Вы будете так рады, что сделали!

После десятилетий, когда наши клиенты просили оконную пленку, которую мы могли бы законно установить на их передние ветровые стекла, специалисты по тонированию T&T теперь имеют «AIR 80 — Windshield Heat Blocker», практически прозрачную пленку от Llumar, которая уменьшает невероятные 43% солнечного тепла и 99.9% УФ-лучей!

Нажмите ниже, чтобы посмотреть наш новый ролик!

Эта новая сверхтехнологичная «нано-керамическая» пленка практически прозрачна, так как измеряется при 80% VLT. Если совокупное пропускание видимого света (VLT) вашего лобового стекла и образца пленки, которую мы временно прикрепляем к вашему лобовому стеклу для тестирования, не опускается ниже 70%, он соответствует Федеральному стандарту (FMVSS-205), который регулирует переднюю часть ветровое стекло.Мы измерим каждое лобовое стекло до и после установки, чтобы подтвердить его соответствие. (Транспортные средства, не прошедшие тест счетчика, не могут быть выполнены.)

Итак, независимо от того, тонированы ли у вас в настоящее время боковые и задние окна вашего автомобиля или нет, сейчас самое время установить AIR 80 на переднее лобовое стекло вашего автомобиля, чтобы разрезать тепло от самого большого стекла в вашем автомобиле!

Нажмите кнопку «Мгновенная оценка» СЕЙЧАС, чтобы получить мгновенную оценку для некоторых из наших пленок FormulaOne с пожизненной гарантией, включая эту НОВУЮ пленку AIR 80 для лобового стекла! Вы также можете записаться на прием онлайн и, наконец, заблокировать попадание солнечного тепла и УФ-лучей прямо в лицо каждый день!