12Янв

Демисезонное дизельное топливо характеристики: Дизельное топливо сезоны — Газойл Центр

Дизельное топливо ЕВРО

  1. Продажа топлива
  2. Дизельное топливо ЕВРО

ГОСТ дизельного топлива

Стандарт дизельного топлива Евро-5 (EN 590-2009) был введен на территории европейских стран в 2009 году и является обязательным в Евросоюзе. В России c 2005 года действует госстандарт на дизельное топливо — ГОСТ Р 52368-2005, полностью соответствующий спецификации EN 590. С 2013 года вступил в силу ГОСТ 32511-2013, а с 01.07.2020 приказом Росстандарта от 14.11.2019 N 1156-ст. к ГОСТ 32511-2013 принято Изменение N 1 ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009) Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия. Эти изменения приводят документ в соответствие с международным стандартом EN 590-2009.

Основные потребители солярки

  • автотранспорт: автобусы, грузовики, легковые автомобили
  • сельхозтехника: трактора, погрузчики
  • дизельные генераторы и электростанции
  • водный транспорт (яхты, катера, гидроскутеры)
  • строительная и спецтехника: экскаваторы, бульдозеры, самосвалы и т. д.

Паспорт качества ДТ Евро 5

Сорта дизельного топлива по предельной температуре фильтруемости

ДТ разделяется по сортам, которые определяются по предельной температуре фильтруемости (ПТФ):
  • Сорт А — +5°С
  • Сорт B — 0°С
  • Сорт C — -5°С
  • Сорт D — -10°С
  • Сорт E — -15°С
  • Сорт F — -20°С

Виды дизельного топлива

по массовой доле серы дизельное топливо подразделяется на 3 вида:
  • Вид I — не выше 350 мг/кг
  • Вид II — не выше 50 мг/кг
  • Вид III — не выше 10 мг/кг

Классы солярки

в Таможенном союзе (ТС) России, Белоруссии и Казахстана применяют следующие экологические классы дизельного топлива по содержанию серы:
  • К2 — не выше 500 мг/кг
  • К3 — не выше 350 мг/кг
  • К4 — не выше 50 мг/кг
  • К5 — не выше 10 мг/кг
Классы дизельного топлива К3, К4 и К5 полностью соответствуют стандартам Евро-3, 4 и 5, а также видам ДТ I, II и III.

Марки ДТ

Для дизельного оборудования используются 4 марки ДТ, которые обозначаются следующим образом
  • Л — летнее, предельная температура фильтруемости до -5°С
  • Е — межсезонное, ПТФ до -15°С
  • З — зимнее, ТФ до -30°С
  • А — арктическое (арктик), ПТФ до -50°С

Технические характеристики дизельного топлива

Цетановое число
определяет скорость воспламенения топлива с момента подачи в цилиндр по сравнению с эталоном. Подробнее >>
Температура предельной фильтруемости
температура, при которой начавшее замерзать и терять текучесть дизельное топливо не наносит вред топливной аппаратуре двигателя.
Температура застывания
температура, при которой солярка теряет текучесть.
Массовая доля серы
основной экологический показатель ДТ. Продукты сгорания серы, взаимодействуя с водой, образуют серную кислоту, которая наносит ущерб и окружающей среде и двигателю.
Температура вспышки
Минимальная температура, при которой происходит вспышка смеси паров топлива с воздухом в закрытом тигле.

Чем отличается дизельное топливо стандартов Евро 1, 2, 3, 4, 5 и 6?

Основное отличие в данных стандартах — в содержании вредных веществ в выхлопных газах: оксида азота (NOx), угарного газа (CO), полициклических ароматических углеводородов (ПАУ, THC и NMHC) и твердых примесей в атмосфере (PM)
Экологический стандарт Оксид углерода, CO Оксид азота, NO Взвешенные частицы (PM)
Евро-1 2.72 (3.16) 0.14 (0.18)
Евро-2 1.00 0.08
Евро-3 0.64 0.50 0.05
Евро-4 0.50 0.25 0.025
Евро-5 0.50 0.18 0.005
Евро-6 0.50 0.08 0.005

Какие преимущества перехода на Евро 5?

Основные преимущества:
  • меньшее воздействие на окружающую среду
  • более высокое цетановое число
  • меньше вибраций и шумов в двигателе
  • уменьшенная коррозия двигателя
  • уменьшенный расход топлива

Когда в России введут Евро 6?

Для двигателей с 21 декабря 2019 года введён 6-й экологический класс (Евро-6). Сроки введения стандартов Евро-6 для бензина и дизельного топлива не регламентированы. Бензин Евро-6 уже производят Роснефть, Башнефть и Лукойл и его можно приобрести на заправках.  

Требования к качеству дизтоплива по EN 590

Показатель 1993–1996 гг. 1996–1999 гг. 2000-2010 гг. С 2010 г.
Массовая доля серы, %, не более 0,5 0,3 0,035 0,001…0,005
Цетановое число, не менее 45 49 51 51
Плотность при 15 °С, кг/м3 820…860 820…860 820…845 820…845
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с 2,0…4,5 2,0…4,5 2,0…4,0 2,0…4,0
Фракционный состав: 95 % перегоняется до, °С 370 370 360 360

Содержание полициклических ароматических углеводородов, %, не более

11 8
Смазывающая способность, мкм, не более 460 460
Окислительная стабильность, г/м3, не более 25 25

Как определить качество дизельного топлива

Без полноценного лабораторного анализа арбитражной пробы определить в домашних условиях «на глазок» качество топлива до покупки невозможно. Но есть ряд косвенных признаков, позволяющих заподозрить некачественное ДТ постфактум:
  • Заметные вибрации двигателя. Скорее всего у ДТ низкое цетановое число
  • Двигатель плохо заводится или не заводится вовсе в холодную погоду. Либо вам продали летнее топливо под видом межсезонного, либо из-за нарушения условий хранения и транспортировки топливо стало эмульгированным
  • Сине-зелёный налёт на выхлопной трубе. Признак высокого содержания серы в ДТ. Однако, в зимнем топливе налёт может быть обусловлен наличием присадок.
  • Повышенная дымность выхлопных газов, частая регенерация сажевого фильтра.
  • Солярка в баке становится мутной или чернеет. Вероятно в топливо попало отработанное масло или использовались низкокачественные антигелевые присадки.

Почему дизельное топливо дороже бензина

Во времена СССР солярка стоила дешевле бензина, а в наше время в России ДТ стоит как минимум не меньше, а часто и дороже бензина. На это есть несколько причин.

Во-первых, в СССР солярка использовалась преимущественно в сельхозтехнике. Сейчас дизельными двигателями оснащается в том числе и легковой транспорт. То есть вырос спрос на дизтопливо.

Во-вторых, изменились технологии производства бензина. Один баррель нефти содержит примерно 159 литров. Раньше из 1 барреля (бочки) нефти перегоняли только 80-85 литров бензина, а теперь 100-105 литров. Плюс к этому выросла доля перегонки и сверхчистого авиационного керосина с 20 до 25 литров. А значит сократилась доля дизельного топлива, приходящаяся на одну бочку сырой нефти.

Таким образом получаем классическую ситуацию: сокращение предложения с одной стороны и рост спроса с другой. При этом, дизельные двигатели не устанавливают на авто эконом-класса. То есть вырос именно платежеспособный спрос на ДТ. Что и привело к более быстрому росту цены на него, по сравнению с ростом цен на бензин.

С июля 2016 года на территории России разрешается производство и обращение на рынке только дизтоплива не ниже пятого экологического класса. Использование дизельного топлива экологических классов К2, К3 и К4 запрещено.

В Москве топливо Евро-5 производит Московский нефтеперерабатывающий завод, с которого компания Рентал Плюс осуществляет прямые поставки своим потребителям.

Дизельное топливо — это… Виды, сорта, марки, классы дизельного топлива

Дизельное топливо – это достаточно старый, но по-прежнему востребованный вид топлива для поршневых дизельных двигателей. И если раньше область его применения была ограничена из-за низкого качества и токсичных продуктов сгорания, то сейчас все больше легковых автомобилей оснащаются дизельными двигателями, и ученые работают над тем, чтобы повысить эксплуатационные характеристики и сделать дизельное топливо экологически безопасным.

Что такое дизельное топливо

Дизельное топливо – это тяжелые фракции нефти, основой которых являются углеводороды с высокой – 200-350°С – температурой кипения. Используется в качестве топлива в дизельных двигателях и газодизелях.

Почему именно в дизельных? Потому что в отличие от бензиновых двигателей, в которых смесь бензина с воздухом поджигается от искры, в дизельном поршневом двигателе топливо самовоспламеняется при сильном сжатии.

Внешне дизельное топливо — это прозрачная, с большей вязкостью, чем у бензина, жидкость, цвет которой может быть и желтым, и коричневым разных оттенков. На цвет влияют смолы в составе топлива.

При сгорании любое топливо производит энергию. Дизельное топливо, кроме этой главной задачи, выполняет еще несколько немаловажных функций в работе двигателя. Оно смазывает в топливных форсунках и насосах трущиеся поверхности, охлаждает стенки камеры сгорания и регулирует параметры выхлопа на двигателях.

Использование дизельного топлива

Морские и речные суда, тепловозы, военная и сельскохозяйственная техника, грузовые автомобили – практически весь тяжелый транспорт работает на дизельных двигателях.

Последние десятилетия популярным в развитых странах Европы становится легковой автомобиль, который работает на дизельном топливе. Расход топлива на 40 % в дизельном двигателе меньше, а тяговое усилие, мощность, проходимость и безопасность выхлопных газов больше, чем в бензиновом.

Дизельное топливо- это экономичное в эксплуатации и по стоимости топливо. Оно используется в дизельных электрогенераторах стационарных и передвижных электростанций, в котлах автономных отопительных систем.

Соляровое масло, которое в народе называют просто соляркой, является остаточным дизельным топливом с высокой вязкостью и температурой кипения до 400°С. Этот вид топлива используется для низкооборотных двигателей на водном и железнодорожном транспорте, тракторах. Кроме того, солярой пропитывают кожу в кожевенной промышленности. Соляровое масло входит в состав смазачно-охлаждающей жидкости при обработке металлов резанием и закалочной жидкости при их термической обработке.

Основные характеристики

Цетановое число (главный параметр дизельного топлива) характеризует воспламеняемость топлива. Оно определяет период задержки горения рабочей смеси, то есть время, которое проходит между впрыском топлива в цилиндр и началом его горения. Чем меньше этот промежуток времени, тем цетановое число выше, и длительность прогрева двигателя меньше. Правда, при этом увеличивается дымность выхлопа, которая становится критичной при цетановом числе выше 55.

Для процессов нагнетания и впрыска топлива важна его вязкость, от которой зависят и смазывающие характеристики

От плотности дизельного топлива зависит его эффективность и экономичность, потому что чем выше плотность, тем больше при сгорании вырабатывается энергии.

Важной характеристикой является количество серы, которую содержит дизельное топливо. Это сернистые соединения, которые снижают коррозионную стойкость топливной системы.

О качестве дизельного топлива говорит и предельная температура фильтруемости, то есть такая температура, при которой дизтопливо густеет настолько, что уже не проходит совсем или очень медленно проходит через фильтр с определенными размерами.

Она ниже температуры помутнения, то есть температуры, при которой парафин, который содержится в топливе, начинает кристаллизоваться.

Виды дизельного топлива

До 2015 года дизтопливо в российских стандартах разделялось по видам. В государственном стандарте, введенном в действие в январе 2015 года, разделение совпадает с разделением на экологические классы в соответствии с европейским стандартом и происходит в зависимости от содержания серы в топливе. Содержание серы не более 350, 50 и 10 мг/кг соответствует виду I, виду II и виду III по устаревшему и экологическим классам К3, К4 и К5 по новому государственному стандарту соответственно.

Не рекомендуется использовать топливо, в котором высокие показатели содержания серы, так как при этом увеличиваются вредные выбросы в атмосферу, ускоряется коррозия и износ элементов топливной системы, соответственно, увеличиваются расходы на частую замену фильтров и масла.

Как правило, улучшение одних свойств приводит к ухудшению других. Понижение содержания серы – это уменьшение смазывающих свойств дизтоплива. Поэтому для сохранения одной из главных функций в топливо добавляют различные присадки.

Сорта дизтоплива

Сорта дизельного топлива отличаются по температуре, ниже которой топливо использовать нельзя. В качестве критерия используется предельная температура фильтруемости. Причем по сортам разбивается летнее и межсезонное дизтопливо с этим показателем не ниже -20°С.

Сорт А характеризуется температурой не ниже 5°С выше нуля. Для каждого следующего сорта B, C, D, E и F показатель снижается на 5°С.

Примером может служить дизельное топливо ЕВРО, сорт С, вид II и III или в новой версии экологических классов К4 и К5 с температурой фильтруемости до пяти градусов ниже нуля и содержанием серы не больше 50 и 10 миллиграмм на один килограмм топлива.

Классы дизтоплива

Деление на классы дизельного топлива для зимы или холодного климата происходит не только по температуре фильтруемости, второй характеристикой является температура помутнения.

В зимнем и арктическом дизельном топливе при низких температурах начинается кристаллизация парафина, которая ухудшает характеристики.

Класс дизельного топлива

Предельная температура фильтруемости, °С

Температура помутнения, °С

1

0

-20

-10

2

1

-26

-16

3

2

-32

-22

4

3

-38

-28

5

4

-44

-34

Если в обозначении дизтоплива после обозначения ДТ стоит не буква, а цифра, значит, это топливо зимнее или арктическое.

Марки дизтоплива

По физико-химическим свойствам, эксплуатационным характеристикам и условиям применения дизельное топливо подразделяют на четыре типа, которые маркируются заглавными буквами алфавита:

— Летнее (Л), к которому относятся сорта топлива А, В, С, D с предельной температурой фильтруемости от +5 до -10°С. Это дизтопливо можно использовать при температурах не ниже 0°С.

— Межсезонное (Е), сортов Е и F, с температурой до -15 и -20°С, соответственно используется осенью, когда температура воздуха колеблется в пределах от +5 до -5°С.

— Зимнее (З), которое делится на классы с 0 по 3 и температурой фильтруемости в диапазоне от -20 до -38°С и применяется при температуре воздуха не ниже минус 20°С.

— Арктическое (А) топливо класса 4 с предельной температурой фильтруемости минус 44°С и температурой окружающей среды до минус 50°С (в документах отрицательное значение часто сопровождается словом «минус», а не значком во избежание неточностей).

Маркировка топлива

Марки дизельного топлива включают наименование (ДТ), сорт или класс в зависимости от условий применения и экологический класс. То есть в марке указываются только два параметра: содержание серы и предельная температура фильтруемости.

Сегодня можно встретить обозначения и новые, и устаревшие, например, ДТ зимнее ЕВРО 5 сорт F, что расшифровывается как зимнее дизельное топливо с содержанием серы не более 50 мг/кг и предельной температурой фильтруемости до минус 20°С, то есть наиболее используемое в условиях российской зимы с высокими требованиями по экологичности топливо.

До сих пор попадается и такая маркировка Л-0,2-62, то есть топливо летнее высшего сорта с указанием количества серы (200 мг/кг) и температуры вспышки 62°С. Температура вспышки основным показателем не является, но при равных прочих характеристиках лучшим в целях пожарной безопасности считается топливо с более высокой температурой.

Как хранить дизельное топливо

Для обычного потребителя, имеющего личное авто с дизельным двигателем, вопрос хранения дизельного топлива не стоит.

А вот для отраслей промышленности, где топливо покупается оптом и достаточно долго хранится, проблема хранения очень актуальна.

Хранение дизельного топлива возможно при температуре 20°С в течение года и при температуре выше 300C от полугода до года в герметичных емкостях, защищенных от прямого попадания солнечного света.

При хранении топливо не должно контактировать с медью, латунью или цинком, чтобы топливо не засорялось продуктами химических реакций с этими металлами. Кроме того, оно должно быть защищено от попадания влаги и пыли и не должно иметь присадок, которые могут распадаться при хранении. Например, в виды дизельного топлива с высоким классом экологичности добавляют присадки для увеличения смазывающих характеристик, которые разлагаются очень быстро.

Эффективность этого топлива высока, сфера его применения неуклонно растет. Появляются новые марки дизельного топлива и новые источники его получения. Сейчас уже есть новые разработки, и дизельное топливо производится не только из нефти. Может быть, будущее принадлежит дизельному топливу из растительных масел.

Всесезонное универсальное дизельное топливо

Изобретение относится к жидким углеводородным топливам на основе смесей углеводородов для воспламенения от сжатия, в частности к дизельному топливу, и может быть использовано в технике, в том числе и судовой, в летнее, межсезонное и зимнее время на всей территории Российской Федерации при температуре окружающей среды не ниже минус 55°C.

Большие осложнения возникают при применении дизельных топлив в межсезонье, связанные с заменой марок дизельного топлива для умеренного климата на дизельные топлива для зимнего и арктического климата, а также раздельного транспортирования и хранения различных марок дизельного топлива.

В июле 2006 г. введен в действие ГОСТ Р 52368 «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия» [1], в котором дизельные топлива для умеренного климата представлены шестью сортами: А, В, С, D, Е, F, а для холодного и арктического климата — пятью классами: 0, 1, 2, 3, 4. Низкотемпературные свойства этих дизельных топлив определяются двумя показателями — температурой помутнения и предельной температурой фильтруемости.

В ГОСТ Р 52368 (Приложение Г) приведена таблица с рекомендациями по сезонному применению дизельных топлив. Например, дизельное топливо класса 4 с температурой помутнения «не выше минус 34°C» и предельной температурой фильтруемости «не выше минус 44°C» рекомендуется применять с 15 октября по 15 мая в таких районах, как Якутия, Магаданская обл. , острова Северного Ледовитого океана и др., с 15 мая по 15 июня — класс 1, с 15 июня по 31 августа сорт D, с 1 сентября по 15 октября опять класс 1, а с 15 октября нужно снова перейти на класс 4. Таким образом, в течение года для обеспечения надежной эксплуатации техники необходимо не менее пяти раз произвести замену соответствующей марки дизельного топлива.

Перед авторами стояла задача разработать такое всесезонное универсальное дизельное топливо, которое могло бы обеспечить надежную работу двигателей техники, в том числе и судовой, в течение всего года независимо от сезонных изменений температуры окружающего воздуха, соответствующего следующим требованиям:

цетановое число, не менее 51
плотность при 15°C, кг/м3 820-855
температура вспышки в закрытом тигле, °C, не ниже 62
кинематическая вязкость при 40°C, мм2 2,00-4,00
температура помутнения, °C, не выше минус 42
предельная температура фильтруемости, °C, не выше минус 55

В настоящее время дизельные топлива выпускаются по пяти ГОСТ, которые имеют соответствующие требования к основным показателям, определяющим специфику эксплуатации техники, качественную работу двигателей и сезонное применение. Следует отметить, что практически у всех улучшены значения показателей, которые отвечают за экологию — содержание серы снижено до 10 мг/кг, содержание полициклических ароматических углеводородов до 8% масс., для улучшения низкотемпературных характеристик используются керосиновые фракции и депрессорно-диспергирующие присадки. Для обеспечения надежной работы двигателя, обеспечения требований ГОСТ в дизельные топлива вовлекаются и другие присадки отечественного и зарубежного производства: противоизносные присадки до 0,04% масс. и промоторы воспламенения до 0,30% масс. Концентрация депрессорно-диспергирующих присадок подбирается к конкретному углеводородному составу фракций, вовлекаемых в композицию топлива.

ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590: 2009) и ГОСТ 32511-2013 (ЕН 590: 2009) включает одиннадцать сезонных марок, к которым установлены следующие основные требования:

цетановое число, не менее 47,0-51,0
цетановый индекс, не менее 43,0-46,0
плотность при 15°С, кг/м3 800-845
температура вспышки в закрытом тигле, °C, не ниже 30-55
кинематическая вязкость при 40°C 1,20-4,50
температура помутнения, °C, не выше минус 10 — минус 34
предельная температура фильтруемости, не выше 5 — минус 44

ГОСТ 305-2013 включает четыре сезонные марки, к которым установлены следующие основные требования:

цетановое число, не менее 45,0
плотность при 15°C, кг/м3, не более 833,5-863,4
температура вспышки в закрытом тигле, °C, не ниже 30-62
кинематическая вязкость при 20°C 1,50-6,00
предельная температура фильтруемости, не выше минус 5 — минус 45

ГОСТ Р 55475-2013 включает пять сезонных марок, к которым установлены следующие основные требования:

цетановое число, не менее 47,0-48,0
цетановый индекс, не менее 43,0-46,0
плотность при 15°C, кг/м3 800-855
температура вспышки в закрытом тигле, °C, не ниже 30-40
кинематическая вязкость при 40°C 1,200-4,500
температура помутнения, °C, не выше минус 22 — минус 42
предельная температура фильтруемости, не выше минус 32 — минус 52

ГОСТ РВ 9130-002-2011 включает четыре сезонных марки, к которым установлены следующие основные требования:

цетановое число, не менее 45,0-51,0
плотность при 15°C, кг/м3 800-860
температура вспышки в закрытом тигле,°C, не ниже 30-62
кинематическая вязкость при 40°C 1,50-6,00
температура помутнения,°C, не выше минус 5 — минус 35
предельная температура фильтруемости, не выше минус 5 — минус 45

Таким образом, в настоящее время выпускается более 35 марок дизельных топлив сезонного применения по различным ГОСТ.

Известно дизельное топливо, которое состоит из прямогонных фракций НК-185°C и НК-180°C или смесей после вторичной перегонки смесей фракций НК-185°C и НК-180°C с выделением из них фракций НК-62°C, 62-180°C и кубового остатка, выкипающего в интервале 180°C-КК, а также прошедшую гидроочистку и риформинг фракцию 62-180°C. Выделенные фракции компаундируют с прямогонной фракцией, выкипающей в интервале 140-240°C, в соотношении 80-85:20-15 соответственно с получением дизельного арктического топлива, имеющего температуру застывания минус 58°C [2 — Патент RU №2185419, C10L 1/04, 2001].

Известна композиция дизельного топлива, состоящая из керосиновой фракции прямой перегонки нефти, 96% которой выкипает до 250°C, фракции, 96% которой выкипает до 320°C, их компаундировании с добавлением товарного реактивного топлива марки Т-6 при следующем соотношении компонентов: 20-25% керосиновой фракции, 96% которой перегоняется до 250°C, 1-10% фракции, 96% которой перегоняется до 320°C, и 7-74% товарного реактивного топлива марки Т-6. Полученный таким образом целевой продукт удовлетворяет требованиям на топливо дизельное арктическое марки А-0,2 по ГОСТ 305 с температурами помутнения не выше минус 45°C и застывания не выше минус 55°C и превосходит требования марки топлива дизельного ЕВРО класса 4 по ГОСТ Р 52368 [3 — Патент RU №2205862, C10L 1/08, 2003].

Известно изобретение, которое в качестве базового топлива предполагает содержание газоконденсатного дизельного топлива широкого фракционного состава или дизельного топлива нефтяного происхождения, а в качестве присадок содержит, % масс.: алкил(С310)нитрат не более 75, алкил(С125) сукцинимид 0,1-15, сополимер высших эфиров С628 акриловой или метакриловой кислоты с этиленненасыщенным мономером до 60, непредельной жирной кислоты, выбранной из группы олеиновой, линолевой или линоленовой, или ее амид до 100 или сополимер этилена с альфа-олефинами с мол. массой 500-30000 не более 50, непредельную жирную кислоту, выбранную из группы олеиновой, линолевой или линоленовой, или ее амид до 100. Дизельное топливо, полученное на основе этого изобретения, имеет предельную температуру фильтруемости минус 50°C и температуру застывания минус 70°C [4 — Патент RU №2320707, C10L 1/188, 2008].

Известно дизельное топливо, где улучшение низкотемпературных свойств достигается тем, что в газоконденсатное топливо вводится присадка в количестве 0,001-1,0% масс., содержащая алкил(С320)нитрат, алкил(С125) сукцинимид, непредельную жирную кислоту, выбранную из группы олеиновой, линолевой или линоленовой, или ее амид и сульфат кальция. Дизельное топливо, полученное на основе этого изобретения, имеет температуру помутнения минус 37°C и температуру застывания минус 50°C [5 — Патент RU №2378323, C10L 1/10, 2010].

Известен способ, который описывает дизельное топливо, полученное выделением из стабильного конденсата дизельной фракции и введение в нее раствора депрессора с диспергатором, взятых в виде 40-55%-ного массового раствора в ароматических углеводородах в соотношении, % масс. : депрессор — 67-80 и диспергатор — 20-33. В качестве диспергатора используют полимер из монозвеньев на углеводородной основе, содержащих карбонильные, алифатические и ароматические группировки, причем соотношение алифатических протонов и ароматических протонов колеблется в интервале 60:1-10:1. Полученное модифицированное дизельное топливо имеет предельную температуру фильтруемости минус 42°C и температуру застывания минус 52°C [6 — Патент RU №2174146, C10L 1/08, 1/18 2001].

Рассмотренные выше дизельные топлива содержат различные фракции вторичных процессов нефтепереработки, стабильные конденсаты, газоконденсатное топливо и керосиновые фракции имеют сложные составы и разрабатываются для улучшения некоторых свойств дизельного топлива, но ни одно из них не обеспечивает их применение в разное время года в технике.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению и взятым за прототип является дизельное топливо, которое состоит из базового компонента с присадками в количестве 0,02-0,04% масс. противоизносной присадки и 0,15-0,30% масс. промотора воспламенения, при этом базовый компонент представляет собой фракцию нефти, выкипающую в пределах 170-340°C, или ее смесь с газойлем замедленного коксования и/или каталитического крекинга, выкипающих в пределах 170-340°C, с последующими гидроочисткой и гидродепарафинизацией или гидроизомеризацией, а также глубокой стабилизации до температуры начала кипения не ниже 175°C, позволяющих получить показатели качества, удовлетворяющие дизельному топливу как для умеренного климата, так и для холодного и арктического климата:

цетановое число, не менее 51
плотность при 15°C, кг/м3 820-840
температура вспышки в закрытом тигле, °C, не менее 55
кинематическая вязкость при 40°C, мм2 2,00-4,00
предельная температура фильтруемости, °C, не выше минус 44

(7 — Патент RU №2559877, C10L 1/00, 1/04, 1/06, 1/08, 2015, прототип).

Полученный таким образом целевой продукт удовлетворяет требованиям ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009) и ГОСТ 32511-2013 (ЕН 590:2009), но не удовлетворяет требованиям ГОСТ 305-2013 и ГОСТ РВ 9130-002-2011 по показателям «Температура вспышки в закрытом тигле» (не ниже 62°С) и ГОСТ Р 55475-2013, «Температура помутнения» (не выше минус 42°С) и «Предельная температура фильтруемости» (не выше минус 52°С).

Технический результат изобретения — повышение качества дизельного топлива за счет снижения температуры помутнения и предельной температуры фильтруемости, а также повышения температуры вспышки в закрытом тигле, что расширит область и температурные режимы применения топлива.

Указанный технический результат достигается тем, что дизельное топливо, содержащее базовый компонент, включающий гидроочищенную или гидрокрекинговую и гидродепарафинизированную фракции, противоизносную присадку в количестве 0,04% масс. и промотор воспламенения в количестве 0,30% масс. , согласно изобретению содержит смесь гидроочищенной керосиновой фракции, выкипающей в пределах 155-240°С, или керосиновой фракции, выкипающей в пределах 140-240°С, после гидрокрекинга с гидродепарафинизированной фракцией, выкипающей в пределах 180-310°С, взятых в соотношении 9-11÷89-91% об., обеспечивающее как для умеренного, так и для холодного и арктического климата при эксплуатации быстроходных дизельных двигателей наземной и судовой техники следующие значения показателей качества дизельного топлива:

цетановое число, не менее 51
плотность при 15°С, кг/м3 820-855
температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже 62
кинематическая вязкость при 40°С, мм2 2,00-4,00
температура помутнения, °С, не выше минус 42
предельная температура фильтруемости, °С, не выше минус 55

Отличием заявленного технического решения является использование в качестве всесезонного универсального дизельного топлива смеси 90% об. гидродепарафинизированной фракции, выкипающей в пределах 180-310°С, и гидроочищенной керосиновой фракции, выкипающей в пределах 150-230°C, или керосинной фракции, выкипающей в пределах 140-240°C, после гидрокрекинга, взятых в соотношении 89-91÷9-11% об., что позволяет не использовать газойль замедленного коксования и/или каталитического крекинга, выкипающего в пределах 170-340°C, с последующими гидроочисткой и гидродепарафинизацией или гидроизомеризацией, а также глубокой стабилизации.

При проведении исследований для приготовления образцов разрабатываемого всесезонного универсального дизельного топлива из Западно-Сибирских и Пермских нефтей на нефтеперерабатывающем заводе были получены: гидродепарафинизированная фракция, выкипающая в пределах 180-310°C, гидроочищенная керосиновая фракция, выкипающая в пределах 155-240°C, и керосиновая фракция после гидрокрекинга, выкипающая в пределах 140-240°C, имеющие характеристики, представленные в таблице 1.

С использованием фракций, представленных в таблице 1, были приготовлены образцы всесезонного универсального дизельного топлива.

Состав образцов всесезонного универсального дизельного топлива приведен в таблице 2, а результаты оценки физико-химических показателей образцов приведены в таблице 3.

Данные, приведенные в таблице 3, показывают, что предлагаемые обр. №№2-4 и №№7-9, взятые в заявленном соотношении, удовлетворяют требования всех перечисленных выше ГОСТ по основным показателям, определяющим сезонность применения топлив, и с учетом температуры вспышки в закрытом тигле могут быть использованы как для наземной техники, так и для судовой. Увеличение в составе композиции гидроочищенной керосиновой фракции, выкипающей в пределах 150-230°C (обр. №1), или керосиновой фракции после гидрокрекинга, выкипающей в пределах 140-240°C (обр. №6), приводит к несоблюдению требований по показателям кинематической вязкости при 40°C, которая по требования ГОСТ должна быть не менее 2,00 мм2/с и температуры вспышки в закрытом тигле, которая по требованиям для судовой техники должна быть не ниже 62°C. Уменьшение в составе композиции гидроочищенной керосиновой фракции, выкипающей в пределах 150-230°C (обр. №5), или керосиновой фракции после гидрокрекинга, выкипающей в пределах 140-240°C (обр. №10), не обеспечивает требований к низкотемпературным характеристикам.

Таким образом, оптимальными и достаточными признаками обладает всесезонное универсальное дизельное топливо, состоящее из гидродепарафинизированной фракции нефти, выкипающей в пределах 180-310°C, и гидроочищенной керосиновой фракции, выкипающей в пределах 150-230°C, или керосиновой фракции после гидрокрекинга, выкипающей в пределах 140-240°C, взятых в соотношении 89-91÷9-11% об.

Для обеспечения требований к цетановому числу (не менее 51) и смазывающей способности (диаметр пятна износа не более 460 мкм) в состав топлива вводятся промоторы воспламенения и противоизносные присадки в количествах до 0,30% масс. до 0,04% масс. соответственно, которые применяются на заводах в зависимости от технологической схемы производства.

Таким образом, полученное всесезонное универсальное дизельное топливо по показателям качества соответствует требованиям ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590: 2009), ГОСТ 32511-2013 (ЕН 590: 2009), ГОСТ 305-2013, ГОСТ РВ 9130-002-2011 и ГОСТ Р 55475-2013, что позволяет применять его для быстроходных дизельных двигателей наземной и судовой техники в умеренном, холодном и арктическом климате взамен более чем тридцати пяти марок топлива в указанных выше ГОСТ, что приведет к значительному снижению затрат при получении, раздельном транспортировании, хранении и эксплуатации техники, в том числе судовой, с возможностью его использования на всей территории Российской Федерации.

Что такое «межсезонное дизельное топливо»? — ООО «ТСК»

На солярке работает большинство грузового и коммерческого транспорта, сельскохозяйственной и строительной техники, коммунальных машин. Она используется для перевозок в дизель-поездах и в судоходстве, для работы электрогенераторов, прочего стационарного, промышленного и иного оборудования.

Дизельное топливо — светлый нефтепродукт, представленный в разных вариантах исполнения. Один из критериев классификации — его применимость в зависимости от климатических условий. В этой связи одним из наиболее востребованных видов солярки является межсезонное топливо, преимуществами которого являются:

  • отсутствие лишних вибраций и шума при работе силового агрегата;
  • ускоренный пуск двигателя при холодной погоде;
  • улучшенное горение;
  • повышение эксплуатационных характеристик мотора, а также продление ресурсного потенциала его деталей.

Производство межсезонного дизельного топлива имеет свои особенности. В частности, для его изготовления в летнюю солярку сорта С добавляется депрессорно-диспергирующая присадка.

Разновидности межсезонного дизельного топлива

Данный вид горючего может применяться при отрицательных температурах. Поставщики осуществляют реализацию его на рынке в двух вариантах: сорт Е (минимальная температура фильтруемости такой солярки составляет -15 °С) и сорт F (фильтруется при морозе не ниже -20 °С).

Ввиду непредсказуемости российского климата, межсезонная солярка может неожиданно оказаться непригодной для применения. В частности, это касается ситуаций, когда внезапно случаются заморозки. В таких случаях солярка ввиду загустевания не может проходить через фильтрующие элементы. Однако на возникновение таких ситуаций влияет ряд специфических нюансов, в числе которых — качество межсезонного дизельного топлива и конструктивные особенности автомобиля.

Например, на МАЗах, тракторах, КамАЗах советского образца в топливных системах применяются фильтры со сравнительно крупными ячейками, а в современных иномарках они имеют существенно меньший размер. Соответственно, в последнем случае «запарафинивание» происходит значительно быстрее.

О чем нужно знать при переходе на зимнее дизельное топливо?

Львиная доля проблем, связанных с зимней эксплуатацией дизельного автомобиля возникает из-за использования не соответствующего сезону дизельного топлива.

В дизельном топливе содержатся тяжелые углеводороды, в том числе парафиновой группы, которые при определенных температурах начинают кристаллизоваться и выпадать в виде твердой фазы (парафиновых хлопьев). Вязкость растет, топливо сначала мутнеет, затем перестает прокачиваться через фильтры, и, наконец, полностью застывает.

Для разных регионов и сезонов года ГОСТом предусмотрен выпуск дизельного топлива трех марок. Летнее (Л) с диапазоном применения от 0°С и выше. Зимнее дизельное топливо (3) должно применяться при отрицательных температурах воздуха до минус 30°С. (*См. нашу справку). Арктическое топливо марки А применяется до минус 50°С. Различаются они тем, что при разных температурах мутнеют, застывают и доходят до предела прокачки через фильтр.

Для дизельного топлива марки «летнее» температура помутнения составляет 5 градусов мороза, предела фильтруемости — минус 7 градусов, застывания — минус 10 градусов.

Для нормальной эксплуатации двигателя необходимо, чтобы температура помутнения дизельного топлива была ниже температуры окружающего воздуха. Поэтому, когда температура воздуха в ночное время начинает понижаться до минус трех — пяти градусов, нужно начинать заправляться зимним топливом.

Все это было бы хорошо, если бы владелец автомобиля на границе осени и зимы мог выбрать, какое топливо ему нужно залить в бак. Но особого выбора на самом деле нет, потому как зимняя солярка не отличается от летней ни цветом, ни запахом. Вот и получается, что с наступлением зимнего периода под видом зимнего топлива можно купить все, что угодно. Благо, вариантов «разбодяживания» дизельного топлива в кустарных условиях масса, как и вариантов воздействия такого «коктейля» на двигатель. Вплоть до летального исхода, — автомеханики об этом знают очень хорошо!

Как известно, спасение утопающих — дело рук самих утопающих. Поэтому нашим водителям остается внимательно следить за прогнозом погоды, чтобы вовремя залить депрессорную присадку — антигель, которая вполне успешно снижает температуру загустевания дизельного топлива.

Механизм действия антигелей состоит в том, что в момент кристаллизации они обволакивают образующиеся частички парафина и не позволяют им объединяться в сгустки, и этого оказывается достаточно, чтобы обеспечить прокачиваемость топлива через фильтр и расширить температурный диапазон использования летнего дизтоплива или улучшить низкотемпературные характеристики зимнего. Однако нужно знать, что антигели не препятствуют процессу кристаллизации, они способны модифицировать только растворенные парафины, поэтому добавлять их можно только в «теплое» топливо, до начала потери фильтруемости. Заливается антигель в топливный бак перед заправкой. Температура топлива должна быть от 0 до +5°С, то есть на 5-10 градусов выше температуры помутнения летнего топлива. В противном случае результата не будет. Сам антигель при заливке тоже должен быть теплым. При замерзании он своих свойств не теряет, но перед применением в случае замерзания обязательно подогреть.

Если «коллапс» в виде замерзания топлива в двигателе все-таки наступил, можно воспользоваться другим препаратом — размораживателем дизельного топлива. Он специально разработан для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем топливе. Размораживатель заливается непосредственно в топливный фильтр, оставшаяся часть — в топливный бак.

Дизельные антигели являются, как правило, веществами комплексного действия, кроме своей основной функции они нейтрализуют конденсат воды в топливном баке и содержат вещества, уменьшающие износ форсунок и плунжерных пар ТНВД.

Еще одной проблемой дизельного топлива является вода. Помимо той ее части, которая попадает в бак вместе с топливом при заправке, вода конденсируется при сливе части теплого топлива в холодный бак через отводную магистраль (обратку) во время работы двигателя. При наступлении морозов вода кристаллизуется в топливе еще раньше парафинов. Кроме того, вода, соединяясь с серой, содержащейся в дизельном топливе, образует сернистую кислоту, что вызывает активные коррозионные процессы деталей. В результате получаем разрушенные коррозией форсунки и плунжерные пары топливного насоса. Поэтому воде, содержащейся в топливной системе, нужно объявить беспощадную «войну». Во-первых, сливать отстой не реже, чем раз месяц, во-вторых, дважды в год, осенью и весной заливать в топливный бак удалитель конденсата из топлива. Удалитель конденсата абсорбирует частички воды, равномерно распределяя их по всему объему топлива, затем эта смесь просто сгорает в двигателе.

Наша справка:
Зимние сорта дизельного топлива выпускают для применения в районах с холодным климатом и умеренно холодным. Эти топлива различаются способами получения. Первый способ — депарафинизация, когда на стадии производства из состава солярки удаляют углеводороды с высокой температурой плавления. Выход дизельного топлива из сырой нефти уменьшается по сравнению с летними сортами почти в два раза. Цена на такое горючее достаточно высока. Топливо имеет температуру помутнения минус 35°С и температуру застывания минус 45°С, применяется до минус 30°С.

Для районов умеренной климатической зоны зимнее топливо получают на базе летнего топлива добавлением незначительного количества депрессорных присадок. Марка вырабатываемого таким образом топлива ДЗп. Это топливо имеет температуру помутнения не выше минус 25°С, застывания — не выше минус 35°С. Данное топливо рекомендуется к применению при температуре воздуха не ниже −15°С. Основную часть зимнего дизельного топлива для нашего региона получают именно по этой технологии.

Узнать, какое топливо вам зальют на АЗС крайне сложно, почти нереально. Однако, есть несколько нехитрых правил, соблюдение которых обезопасит двигатель Вашей машины и не ввергнет в расходы по его ремонту.

• Условия продажи топлива нефтеперегонными заводами таковы, что при продаже топлива одной и той же марки на надежных заправках будет примерно одинаковой. Разброс может составлять копеек 50 за литр. Если вам предлагают заправиться на 1,5 — 2 рубля за литр дешевле, лучше воздержитесь — возможно, это топливо подделка или, в крайнем случае, товар неизвестного происхождения. Если другого выбора нет, то залейте минимальное количество топлива, только чтобы дотянуть до АЗС, которая вызывает у вас доверие.

• Чем крупнее сеть АЗС и чем дольше она работает на рынке, тем больше шансов, что Вас не обманут и зальют топливо, соответствующее сезону.

• И, наконец, на каждую партию приобретенного топлива АЗС должна иметь сертификат, висящий в специальном месте, доступном для потребителя. Если сертификата нет, заправляться на данной АЗС не стоит. Если вы все-таки решили заглянуть в сертификат, обратите внимание на дату его выдачи. Количество топлива, равное по объему резервуарам среднестатистической заправки, продается в течение двух — трех дней. А потом недобросовестный продавец может продавать под тот же сертификат все, что угодно.

Демисезонные куртки: что в моде?

Демисезонные куртки — яркий элемент женского гардероба. Зимой они, конечно, не такие, а вот осенью и весной — все. И если еще недавно в моде были пальто, плащи и кардиганы, то сейчас стилисты предлагают немногим о них забыть, отдав предпочтение стильным, комфортным и теплым курткам. Посмотрим, какие модели такой верхней одежды популярны.

Самыми актуальными являются кожаные демисезонные куртки.Причем для пошива одежды может использоваться не только натуральный материал, но и искусственный. Кожа актуальна всегда, вне зависимости от сезона. А с выбором подходящей куртки и проблем не возникло. Их шьют как стройным, так и полным женщинам, различаются длиной, формой, матовой или глянцевой поверхностью.

Если говорить о цвете такого модного демисезонного платья, то предпочтение отдается черному, коричневому, красному, синему, синему и некоторым другим оттенкам. Ну и чтобы куртка из кожи не смотрелась скучно, дизайнеры украшают ее мехом, пышным воротником, поясом, интересными карманами.Кстати, на пике популярности и так называемые байкерские модели, главным атрибутом которых в последние сезоны является косой замок. Многие боятся ее из-за определенной строгости внешности, но яркие и смелые девушки обязательно обратят на это внимание.

Женские демисезонные куртки могут быть выполнены не только из кожи, но и из полиэстера, что является более дешевым, но не менее привлекательным вариантом. Такой материал хорош тем, что не пропускает влагу, поэтому не нужно бояться промокнуть во время дождя.Для шитья часто используется плотная ткань, в том числе и хлопок.

Какова фактическая длина? Сказать однозначно сложно. Демисезонные жакеты продаются разной длины, и это неудивительно, ведь вкусы у красавиц разные, и даже фигура, но не всем будет хорошо смотреться с одной укороченной или, наоборот, очень длинной моделью. Но если проанализировать последние модные показы, то больше внимания уделяют коротким и укороченным пиджакам, рассчитанным в первую очередь на стройных женщин. Но недостаток таких моделей в том, что они не обладают хорошими тепловыми качествами, не защищают поясницу от ветра и холода.

Демисезонные куртки настолько женственны, что каждая модница обязательно найдет то, что лучше всего передаст ее стиль. Модели могут быть как женственнее, так и с налетом строгости, как простые по дизайну, так и с необычным декором. Одни силуэты — приталенные, дополненные поясом, другие — прямого кроя или облегающей фигуры. В моде большие воротники, стильные капюшоны, которые можно накинуть на голову, огромные карманы, пуговицы, заклепки и замки, драпировка.Часто можно увидеть куртки, для пошива которых использовался не один, а несколько материалов, например, кожа и замша, полиэстер и ткань.

Демисезонные куртки — не только то, что нужно в прохладное время года. Это также стильный, легкий, красивый наряд, который идеально сочетается с брюками и джинсами, юбками и платьями, высокими каблуками и туфлями на плоской подошве.

Demi Season Images, Stock Photo & Vectors

В настоящее время вы используете более старую версию браузера, и ваш опыт работы может быть не оптимальным. Пожалуйста, подумайте об обновлении.Учить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesMusicMusic ГлавнаяПремиумBeatШаблоныШаблоныДомашняя страницаСоциальные медиаШаблоныFacebook ОбложкаFacebook Mobile CoverInstagram StoryTwitter BannerYouTube Channel ArtШаблоны печатиВизитная карточкаСертификатКупонFlyerПодарочный сертификатРедакция inmentNewsRoyaltySportsToolsShutterstock EditorMobile appsPluginsImage resizerFile converterCollage makerColor schemesBlogBlog homeDesignVideoContributorNews
PremiumBeat blogEnterprisePricing

Вход

Зарегистрироваться

Меню

FiltersClear allAll изображений
  • Все изображения
  • Фото
  • Vectors
  • Иллюстрации
  • Editorial
  • Видеоматериал
  • Музыка

ЧП в Норильске после утечки 20 000 тонн дизельного топлива в арктическую речную систему

Точная причина утечки еще не установлена, но в заявлении компании «Норильский никель», которая управляет этим участком, предполагается, что это могло быть вызвано — что вызывает беспокойство — обрушившейся вечной мерзлотой. Изображение «реки топлива» из социальных сетей

Чрезвычайное положение было введено в Норильске, никелевой столице России, после того, как на промплощадке ТЭЦ-3 из резервного топливного бака вышло почти 20 000 тонн дизельного топлива.

В нем хранилось топливо для обеспечения бесперебойной подачи на электростанцию ​​в случае перебоев в подаче газа.

Утечка произошла 29 мая в Кайерканском районе Норильска, и фотографии показывают ее драматические последствия.

Точная причина утечки еще не установлена, но в заявлении компании «Норильский никель», которая управляет этим участком, предполагается, что это могло быть вызвано — что вызывает беспокойство — обрушившейся вечной мерзлотой.

«Из-за внезапного проседания опор, которые без проблем служили более 30 лет, резервуар для хранения дизельного топлива был поврежден, что привело к утечке топлива», — говорится в заявлении Норильского никеля, крупнейшего в мире производителя палладия и ведущего производителя никеля в России. горно-металлургическая компания.

Автомобиль, проезжающий за пределами хранилища, загорелся из-за контакта с вытекшим топливом, что вызвало первые сообщения о том, что автомобиль врезался в него, что вызвало пожар и утечку.




Река Амбарная протяженностью 60 км впадает в озеро Пясино; река Пясина впадает в это озеро в Карское море, часть Северного Ледовитого океана. Фотографии: соцсети, The Siberian Times


Морские спасатели из Мурманска были доставлены в Норильск для ликвидации последствий экологической катастрофы.

Дизель попал в реку Амбарная протяженностью 60 км, которая впадает в озеро Пясино.

Река Пясина впадает в это озеро в Карское море, часть Северного Ледовитого океана.

ЧП в Норильске после утечки 20 000 тонн дизельного топлива в арктическую речную систему. Видео от местного жителя показывает степень загрязнения, когда он окунает кусок газеты в смесь речной воды и топлива и поджигает его. Фотографии: Норильский никель, Светлана Радионова






Demi Season תמונות | 560 Demi Season תמונות

סתו, мероприятия ,, ים ב, демисезон, בגדים, מושג, этюд., העבר, צייר, הפרד, וקטור

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

יח

Fotosearch Enhanced
ור מתגמולים

демисезонный

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

חם, תפוח, מגפים, או, на шнуровке, קרסול, сапоги., ורף, ו, демисезон, обувь. , רד, בלבן, רקע

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

צללית, איש, ב, demi, תבל, בגדים, לדבר עם, you., מעולם לא, עשה, it.

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

איש, ב, demi, תבל, בגדים, לדבר עם, אתה, מעולם לא, עשה, it ,, אלפא, צ. ‘. ה.

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

נקבה, רגליים, ב, демисезонный, מגפים, וכחול, ג’ינס, ב, רצפה מעץ, ב, a, כחול, רקע., עצב, רקע., צילום, עם, העתק, пробел.

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

ישה, ב, שחור, * עכשיוי, צ’לסי, boots., נקבה, רגליים, ב, אופנתי, נוח, עור, демисезонная, обувь., נפול, או, קפוץ, נעליים, יר 90, ור 90

Fotosearch Enhanced
ור מתגמולים

ישה, demi, תבל, כובע, ב, זוהר, ראטרו, style. , אלגנטי, גברת, אביזר, עשה, של, צמרי, או, הרגש, текстиль., אופנתי, מאוגן, האידוואאר, הפרד, בלבן, רקע., דירה, וקטור, ציור היתולי, דוגמה

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

מקורי, נשים, демисезон, ספורט, סיגנון, נעליים, ב, a, כחול קל, רקע., ה, הבט, מ, ה, топ., אופנתי, зачатие.

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

איש, ב, demi, תבל, בגדים, לדבר עם, אתה, מעולם לא, עשה, זה, ב, שיפוע, רקע.

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

, מעיל לבן, תלאי, עם, מדף, ב, ה, צד מיטה, עם, ינבי, демисезонный, רוואיר יותר מאשר,, домашний ,, ר, корзина ,, ובעים, ו, ר, корзина ,, ובעים, ו, י
ור מתגמולים

נקבה, רגליים, ב, демисезонный, מגפים, וכחול, ג’ינס, ב, רצפה מעץ, ב, a, כחול, רקע. , עצב, רקע., צילום, עם, העתק, пробел.

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

אפה, צלעות, של, כבש, עם, овощи ,, инжир ,, רוטב, demi-glace

Fotosearch Enhanced
ור מתגמולים

מקורי, נשים, демисезон, ספורט, סיגנון, נעליים, ב, a, כחול, רקע., ה, הבט, מ, ה, топ., אופנתי, зачатие.

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

демисезонный

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

, רגליים, ב, демисезонный, מגפים, וכחול, ג’ינס, ב, רצפה מעץ, ב, a, כחול, רקע., עצב, רקע., צילום, עם, תק, космос.

Fotosearch Enhanced
פטור מתגמולים

תינוקת, בן שנים אחד, ב, חם, демисезонный, בגדים, כובע, ג’קט, הולך, משחק, ב, ה, песочница.
12Янв

Шкода рапид 2018 фото: цена, фото и характеристики автомобиля в новом кузове

Новый Шкода Рапид 2017-2018 фото видео цена Skoda Rapid характеристики отзывы

Обновленная линейка моделей Шкода Рапид будет презентована в рамках ежегодного Женевского автосалона в начале весны 2017 года. Новинка будет представлена в двух вариантах кузова — пятидверный лифтбек и спейсбек.

Последний представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. К сожалению, российские автолюбители смогут оценить в деле только Рапид в кузове лифтбек, поэтому речь в обзоре пойдет по большей части об этой вариации автомобиля.

Внешний дизайн обновленного Шкода Рапид

Следует отметить, что изменения во внешности автомобиля минимальны по сравнению с его предыдущим поколением. Обновленный Рапид получил модернизированные фары наружного света, дополненные стильными волнообразными дневными ходовыми огнями, несколько измененную форму переднего бампера и противотуманных фар.

Если говорить о кузове Спейсбэк, то отличительной чертой его внешнего дизайна является хромированная горизонтальная полоса, соединяющая между собой передние противотуманные фары.
В задней части кузова автомобиль получил габаритные фонари несколько измененной формы, в качестве платной опции имеющие светодиодное наполнение.
При взгляде на автомобиль сбоку, новое поколение от предыдущего можно отличить только по дизайну легкосплавных колесных дисков. Для обновленной модели предусмотрено несколько вариантов их дизайна в черном и серебристом исполнении.

Читайте также: новая Skoda Octavia RS 2017 года

Радиус колёс отличается в зависимости от уровня комплектации и может составлять от 15 до 17 дюймов. Максимально богатая комплектация автомобиля, носящая название Монте Карло, оснащается стильными 17-дюймовыми дисками колес, окрашенными в черный цвет.

Оформление салона Skoda Rapid 2017-2018 модельного года

В интерьере новинки гораздо больше отличий от предшествующего поколения, чем во внешнем дизайне. Автомобиль получил модернизированную высокоинформативную приборную панель, измененный блок управления микроклиматом и дефлектора климатической системы, оформление карт дверей. Также для нового поколения Рапид доступен выбор из нескольких вариантов фоновой подсветки салона (в качестве дополнительной опции).


В центре передней панели располагается широкий сенсорный дисплей мультимедийного устройства, дополненного такими современными функциями, как синхронизация с мобильными устройствами, возможность выхода в интернет и система навигации ЭРА-ГЛОНАСС для версий, предназначенных для продажи на территории России.

Габаритные размеры Шкода Рапид нового поколения в кузове лифтбек:

  • длина кузова — 4,483 м;
  • ширина при сложенных зеркалах — 1,706 м;
  • высота — 1,461 м;
  • расстояние между осями — 2,602 м;
  • клиренс — 15 см.

Кузов Спейсбек имеет длину 4,3 м, в остальном его параметры совпадают с лифтбеком.
Полезный объем багажного отделения зависит от положения спинок сидений второго ряда и составляет:
• 550-1490 л для лифтбека;
• 415-1380 л для кузова Спейсбек.

Читайте также: обновленный универсал Skoda Octavia Scout

Оснащение обновленного Skoda Rapid

В плане технического оснащения автомобиль 2017 года также получил некоторые обновления. В различных комплектациях новинки Шкода доступны такие опции, как:
— Система помощи водителю при трогании на подъеме;
— Передние и задние парктроники;
— Система запуска двигателя при помощи кнопки;
— Повторители указателей поворотов в противотуманных фарах;
— Шесть подушек безопасности.

Технические характеристики Skoda Rapid

Приобрести автомобиль в России можно будет с теми же вариантами двигателей, которые были доступны для предыдущей генерации. Это 4-цилиндровые бензиновые моторы 1,6 л (90 и 110 л.с.) и 1,4 л (125 л.с.).
Для стран Европы дополнительно доступен турбированный 3-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.0 литра с мощностью в 95 либо 110 л.с в зависимости от настроек, а также 2 дизельных силовых агрегата — 1,4 л (90 л.с.) и 1,6 л (116 л.с.).

Цена Skoda Rapid 2017-2018 модельного года и начало продаж

Купить новинку на Российском автомобильном рынке можно будет в начале лета текущего года. Цена колеблется в зависимости от комплектации:

Комплектация Цена Двигатель Коробка
1. 6 MPI Entry 604 000 бензин 1.6L 90 л.с. 5ст. МКП
1.6 MPI Active 660 000 бензин 1.6L 90 л.с. 5ст. МКП
1.6 MPI Active 718 000 бензин 1.6L 110 л.с. 5ст. МКП
1.6 MPI Ambition 761 000 бензин 1.6L 90 л.с. 5ст. МКП
1.6 MPI 110 hp Active 763 000 бензин 1.6L 110 л.с. 6ст. АКП
1.6 MPI Style 807 000 бензин 1.6L 90 л.с. 5ст. МКП
1.6 MPI Ambition 819 000 бензин 1.6L 110 л.с. 5ст. МКП
1.6 MPI Monte Carlo 847 000 бензин 1.6L 90 л.с. 5ст. МКП
1.6 MPI Ambition 864 000 бензин 1.6L 110 л.с. 6ст. АКП
1.6 MPI Style 865 000 бензин 1.6L 110 л.с. 5ст. МКП
1.4 TSI Ambition DSG 904 000 бензин 1. 4L 125 л.с. 7ст. робот
1.6 MPI Monte Carlo 905 000 бензин 1.6L 110 л.с. 5ст. МКП
1.6 MPI Style 910 000 бензин 1.6L 110 л.с. 6ст. АКП
1.6 MPI Monte Carlo 950 000 бензин 1.6L 110 л.с. 6ст. АКП
1.4 TSI Style 950 000 бензин 1.4L 125 л.с. 7ст. робот
1.4 TSI Monte Carlo DSG 990 000 бензин 1.4L 125 л.с. 7ст. робот

Все комплектации исключительно с переднем приводом.

Новый Шкода Рапид 2017-2018 видео тест-драйв:

Обновленный Skoda Rapid 2017-2018 фото:

Другие записи по теме:

Отзывы о Skoda Rapid, плюсы и минусы Шкода Рапид лифтбек авто на сайте Autospot.

ru

Skoda Rapid 1.6 AT

Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени…

Skoda Rapid — Очень сомнительное авто https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/3197/ Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени…

Дмитрий

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4

Skoda Rapid

Комплектация: Ambition + Hockey Edition и Зимний пакет — обошлась в 830 000. За более, чем полгода эксплуатации только Немного подъело масло. Отличный автомобиль в своем ценовом диапазоне…

Skoda Rapid — 1.6 АКПП https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2861/ Комплектация: Ambition + Hockey Edition и Зимний пакет — обошлась в 830 000. За более, чем полгода эксплуатации только Немного подъело масло. Отличный автомобиль в своем ценовом диапазоне…

HOLD ON

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.7

Skoda Rapid

Никогда и ни при каких обстоятельствах не могла себе представить, что у меня может появиться Skoda Rapid. Я рассматривала разные варианты, которые были куда бюджетнее. Но стоило увидеть в салоне вот это… И я про…

Skoda Rapid — То самое странное чувство, когда сбывается мечта https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2675/ Никогда и ни при каких обстоятельствах не могла себе представить, что у меня может появиться Skoda Rapid. Я рассматривала разные варианты, которые были куда бюджетнее. Но стоило увидеть в салоне вот это… И я про…

Ярослава Мирошниченко

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5. 0 0.1 5

Skoda Rapid

Рапид брал напрокат в Европе. Машина была моей на время отпуска. Автомобиль мне достался практически новый, ему не было и полугода. Пробег тоже был небольшим, несмотря на то, что машина прокатная. Самое основно…

Skoda Rapid — Автомобиль для города https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2588/ Рапид брал напрокат в Европе. Машина была моей на время отпуска. Автомобиль мне достался практически новый, ему не было и полугода. Пробег тоже был небольшим, несмотря на то, что машина прокатная. Самое основно. ..

Дмитрий Скочков

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.2

Skoda Rapid

Купил Рапид только потому, что не очень дорого. По этой причине чего-то космического от машины не ждал. На самом деле так и оказалась. Машина средняя во всём. За что не возьмись – всё усреднённое. Есть машины ху. ..

Skoda Rapid — Крепкий середнячок https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/2552/ Купил Рапид только потому, что не очень дорого. По этой причине чего-то космического от машины не ждал. На самом деле так и оказалась. Машина средняя во всём. За что не возьмись – всё усреднённое. Есть машины ху…

Дмитрий Николаенко

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 3.5

Skoda Rapid 1. 6 MT Ambition

Моей SKODA Rapid всего год. За этот срок к машине прикипел всей душой – комфортная, стильная, экономичная и практичная. При таких показателях, что еще нужно? Дизайн у Шкоды лаконичный и строгий, никаких лишних н…

Skoda Rapid — В целом нравится https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1147/ Моей SKODA Rapid всего год. За этот срок к машине прикипел всей душой – комфортная, стильная, экономичная и практичная. При таких показателях, что еще нужно? Дизайн у Шкоды лаконичный и строгий, никаких лишних н…

Артем Сальников

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н. в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Rapid 1.6 AT Active

Год назад мой отец подарил мне на ДР Шкоду Рапид. Что я могу сказать, подарок просто замечательный, но автомобиль весьма средний. Сейчас объясню подробно, что к чему. Начну с внешнего вида. Автомобиль ŠKODA Rapi…

Skoda Rapid — Неплохой вариант в среднем сегменте https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1141/ Год назад мой отец подарил мне на ДР Шкоду Рапид. Что я могу сказать, подарок просто замечательный, но автомобиль весьма средний. Сейчас объясню подробно, что к чему. Начну с внешнего вида. Автомобиль ŠKODA Rapi…

Zorik05

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4

Skoda Rapid 1.6 MT Style

В начале 2018 года муж подарил мне беленькую Шкода Рапид. Тогда я только получила права. Была очень удивлена, когда любимый вручил мне ключи. Как? Это мне? Правда? До сих пор не верю! Езжу на ней чуть меньше год…

Skoda Rapid — Берите, не пожалеете https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1144/ В начале 2018 года муж подарил мне беленькую Шкода Рапид. Тогда я только получила права. Была очень удивлена, когда любимый вручил мне ключи. Как? Это мне? Правда? До сих пор не верю! Езжу на ней чуть меньше год…

KaterinKa

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0. 1 4.3

Skoda Rapid 1.6 AT Ambition

Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате. Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило. Навер…

Skoda Rapid — Снизить немного цену и ей не будет равных https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1137/ Всем добрый вечер! Хочу поделиться своим впечатлением о данном аппарате. Брала с рук, в хорошем состоянии. Бывший владелец за ней хорошо ухаживал и пробег был небольшой 34.000, что меня более чем устроило. Навер…

Lilya

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 3.7

Skoda Rapid 1.6 MT Ambition

Купил Рапид в январе 2018 года, до этого была Октавия А7. Прежней машиной владел 4 года и проехал на ней больше 77 тысяч километров. Сначала присматривался к кроссоверам за 1,5 миллиона, но за такую цену можно н. ..

Skoda Rapid — Рапид больше радует, чем огорчает https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1140/ Купил Рапид в январе 2018 года, до этого была Октавия А7. Прежней машиной владел 4 года и проехал на ней больше 77 тысяч километров. Сначала присматривался к кроссоверам за 1,5 миллиона, но за такую цену можно н…

Filimon

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Rapid 1. 6 MT Ambition

Свою Skoda Rapid лифтбек я приобрёл в 2014 году. До этого была Daewoo Nexia, но ей уже стукнуло 6 лет и она стала постоянно раздражать меня мелкими неполадками. Перед покупкой рассматривал много вариантов. В тот…

Skoda Rapid — Плюсы и минусы Шкоды Рапид https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1146/ Свою Skoda Rapid лифтбек я приобрёл в 2014 году. До этого была Daewoo Nexia, но ей уже стукнуло 6 лет и она стала постоянно раздражать меня мелкими неполадками. Перед покупкой рассматривал много вариантов. В тот…

McGregory

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н. в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.2

Skoda Rapid 1.4 RT Ambition

Свою Skoda Rapid (1,6 двигатель, 105 лошадок) полной комплектации я покупал в салоне, в 2014 году. Автомобиль просто шикарный для семейных поездок. Салон удобный и просторный, все выглядит очень лаконично, места…

Skoda Rapid — Экономичный по топливу автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1135/ Свою Skoda Rapid (1,6 двигатель, 105 лошадок) полной комплектации я покупал в салоне, в 2014 году. Автомобиль просто шикарный для семейных поездок. Салон удобный и просторный, все выглядит очень лаконично, места…

Don_Diablo

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Rapid 1.6 MT Active

Пересел с Логана на Шкоду Рапид полгода назад. Машину приобрел с полной комплектацией, потому что в ближайшее время менять ее не собираюсь. Моя новая ласточка удивила меня семиступенчатым автоматом, обычно для…

Skoda Rapid — Авто без особых нареканий https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1148/ Пересел с Логана на Шкоду Рапид полгода назад. Машину приобрел с полной комплектацией, потому что в ближайшее время менять ее не собираюсь. Моя новая ласточка удивила меня семиступенчатым автоматом, обычно для…

Иван Антипов

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0. 1 4.5

Skoda Rapid 1.6 MT Ambition

Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно прикупила пакеты: кондей, зерк…

Skoda Rapid — Что сказать? Ездит и недорого! https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1138/ Главный критерий – это цена, кризис прижал. И да, с объем двигателя – 1,6л и 90 лошадок под капотом, она ездит! Брала 1,5 года назад, в салоне. Комплектация – Актив + дополнительно прикупила пакеты: кондей, зерк. ..

Bella

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 3.8

Skoda Rapid 1.6 MT Ambition

Настал момент, когда моя жена окончательно перестала довольствоваться общественным транспортом ( я постоянно на работе, возить не могу). Потому было принято решение купит наконец-то ей машину. Она хотела что-то. ..

Skoda Rapid — Шкода Рапид ездит достойно https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1143/ Настал момент, когда моя жена окончательно перестала довольствоваться общественным транспортом ( я постоянно на работе, возить не могу). Потому было принято решение купит наконец-то ей машину. Она хотела что-то…

Tasenko

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.8

Skoda Rapid 1. 6 MT Active

Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами. Rapid приобрел в салоне официального диле…

Skoda Rapid — Отличная машина и в целом, и в частностях https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1145/ Владельцем Skoda Rapid стал осенью 2018 года. До этого ездил на Opel Zafira и Lada Vesta. Опыт вождения у меня неплохой. Есть информация, которой хочу поделиться с вами. Rapid приобрел в салоне официального диле…

Gosha

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н. в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Rapid 1.4 RT Ambition

Пишу свое мнение об автомобиле Шкода Рапид. Приобрел пару месяцев назад, хочу поделиться впечатлением. Выбирал между Рапидом, Солярисом и Рио. Две другие модели не понравились качеством отделки салона. Техническ…

Skoda Rapid — Рапид — мелочи не портят позитивные эмоции от обладания https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1142/ Пишу свое мнение об автомобиле Шкода Рапид. Приобрел пару месяцев назад, хочу поделиться впечатлением. Выбирал между Рапидом, Солярисом и Рио. Две другие модели не понравились качеством отделки салона. Техническ…

Хан Бутан

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Rapid 1.6 MT Ambition

Обладателем SKODA Rapid я стал осенью 2018 года. До Рапида ездил на Рио и в принципе был не против снова взять авто КИА. Однако неприятным сюрпризом стал отказ в скидках. Большая зеленая жаба проквакала совет ог…

Skoda Rapid — Рапид — классное во многих аспектах авто https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1139/ Обладателем SKODA Rapid я стал осенью 2018 года. До Рапида ездил на Рио и в принципе был не против снова взять авто КИА. Однако неприятным сюрпризом стал отказ в скидках. Большая зеленая жаба проквакала совет ог…

Дэймон

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot. ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.5

Skoda Rapid 1.6 MT Active

Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций. При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи. Экстерьер для этого класса автомобилей отличный как и интерьер….

Skoda Rapid — Рапид мне по душе https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1136/ Купил Rapid в июле 2017 года, в комплектации Style, плюс добавил еще несколько опций. При покупке дали скидку, цена в итоге получилась 802 тысячи. Экстерьер для этого класса автомобилей отличный как и интерьер….

Сережа

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0.1 4.3

Skoda Rapid 1.6 MT Ambition

Владею Skoda Rapid 2015 года выпуска, приобрел в 2016 году в салоне. Нужна была бюджетная семейная машина, у нас сын и планировали второго ребенка. Дачи нет, поэтому внедорожник был неактуален. Выбирал долго, ср…

Skoda Rapid — Классный бюджетник https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/1134/ Владею Skoda Rapid 2015 года выпуска, приобрел в 2016 году в салоне. Нужна была бюджетная семейная машина, у нас сын и планировали второго ребенка. Дачи нет, поэтому внедорожник был неактуален. Выбирал долго, ср…

Svyatoslav_1960

Skoda

Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/

5.0 0. 1 4.7

Плюсы и минусы SKODA RAPID на российских дорогах

Современный ŠKODA RAPID, приспособленный к российским дорогам. Фото: Волга-Раст.

В России автомобиль предлагается с традиционным 1,6 литровым мотором мощностью 110 л. с. и 90 л. с., а также 1,4 литровый TSI[1], который несколько проигрывает атмосферным собратьям по сбалансированности. Время разгона в зависимости от комплектации варьируется в пределах 11 секунд, а максимум авто может разогнаться до 208 км в час. Но не только технические характеристики мотивируют водителей купить ŠKODA RAPID, большую роль играет сочетание функциональности, приемлемой цены и комфорта. А разнообразие комплектаций (Entry, Active, Style, Ambition и Monte Carlo[2]), каждая из которых по-своему привлекательна, позволит выбрать действительно подходящий автомобиль.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА АВТО

Если спросить у российских водителей, какие требования к автотранспорту для них основные, то большинство ответит – доступная цена и умеренный расход топлива, хорошая проходимость, устойчивость и управляемость, а также красивый внешний вид и удобный салон. Как раз остановив выбор на ŠKODA RAPID 2018 года, вы получите все это и даже больше, ведь данная модель полностью адаптирована под наши дороги и платежеспособность покупателей. Даже если выбрать не топовую версию, комфорт и безопасность вам гарантированы наряду с экономичностью и стильным дизайном.

По результатам многочисленных тест-драйвов и отзывам владельцев, выделим главные плюсы модели:

1. Высокая остаточная стоимость RAPID: автомобиль входит в тройку лидеров по этому показателю в сегменте В. То есть через три года бережной эксплуатации от стоимости автомобиля у вас останется 89,33% (по данным «Автостат»).

2. Клиренс 170 миллиметров — позволяет без проблем проезжать через ямы и выбоины, не повреждая днище.

3. Вместительное багажное отделение – 530 литров хватит для вещей целой семьи, спортивного оборудования, запчастей и т.д. А наличие крючков внутри багажника делает его еще и более удобным для использования.

Вместительный багажник ŠKODA RAPID для разнообразных вещей. Фото: Волга-Раст.

4. Разгон до «сотни» за 9 секунд (в топовой версии) и динамичность езды. Кстати, есть камеры для фиксации скоростных показателей.

5. Комфортабельность салона – внутри все продумано до мелочей, начиная от откидного столика и ниши для небольших предметов, заканчивая удобным расположением функциональных элементов. Для водителя дополнительно предусмотрена возможность регулировки кресла в 3 плоскостях и изменения наклона рулевого колеса.

6. Вместительность топливного бака (55 литров), которая позволяет без подзаправки преодолеть около 900 км.

7. Умеренный расход топлива – с учетом работающего кондиционера на 100 км уходит порядка 6,5 литра.

8. Яркость освещения и солидный радиус обзора (видно обочину с двух сторон). И с такими фарами, как в ŠKODA RAPID, по Волгограду или другому мегаполису можно ездить вечером и ночью без опасений.

9. Быстрое ускорение и маневренность, которые выручат водителя на узких трассах и при загруженности дорог.

10. Вместительность – пять человек внутри помещаются свободно, правда, не слишком комфортно будет людям высокого роста.

ВСЕ ЛИ ТАК ИДЕАЛЬНО?

Понять, есть ли реальные минусы у модели, и в чем они заключаются, проще для тех, кто уже купил ŠKODA RAPID в Волгограде и других городах нашей страны. Чаще всего водители упоминают о жесткости подвески, из-за которой во время попадания в ямы или преодоления кочек явно ощущается дискомфорт в спине. С другой стороны, россиян с многолетним стажем путешествий на авто эконом-класса это совершенно не пугает, а некоторым наоборот нравится жесткая езда.

Другие особенности лифтбэка, о которых стоит знать:

— мощности двигателя не хватает для быстрого прогрева в холодное время года;

— нет лампочки в бардачке и ветрозащиты в базовой комплектации – данные элементы предстоит докупать за отдельную плату, но учитывая изначально низкую цену, суммарные расходы не будут заоблачными;

— не очень удобно расположена пепельница;

Как внутри выглядит ŠKODA RAPID: сиденье водителя и приборная панель. Фото: Волга-Раст.

— с отделкой интерьера следует быть осторожными, поскольку пластик легко повреждается. Зато радует тот факт, что можно выбрать вариацию с подходящим оттенком оформления салона.

Существенными назвать перечисленные минусы нельзя, и преимущества автомобиля их с легкостью перекрывают.

ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Судя по тому, что продажи ŠKODA RAPID в Волгограде и по всей России стабильно высокие (периодически модель даже становится лидером среди авто чешского бренда), лифтбэк оправдывает надежды наших водителей. Ознакомимся с несколькими отзывами, чтобы узнать, какие именно особенности авто их больше всего привлекают:

Роман, 45 лет, Москва: «Выбрал модель за соотношение ходовых характеристик и экономичности. У меня расход по трассе ни разу не был больше 5,5 л. Порадовала хорошая звукоизоляция: когда закрыты окна, снаружи не слышно практически ничего, разве что шум резины. Очень вместительный багажник, подходит для долгих автопутешествий. »

Валерий, 32 года, Казань: «Эргономичный и красивый автомобиль с достаточно мощным мотором и просторным салоном. Единственный минус (но исправимый) — отсутствие в базовой версии бортового компьютера, поэтому пришлось поднапрячься и доплатить.»

Александр, 24 года, Волгоград: «RAPID для меня первый автомобиль, на который деньги собирал не один месяц, так что к выбору подошел серьезно. Хватило только на базовую версию, но этого оказалось вполне достаточно. Внешне машина выглядит стильно, мотор юркий, багажник гораздо больше, чем кажется, плюс очень просторно на задних сидениях. Не подкачал лифтбэк и на трассе – никаких неожиданных заносов или задержек с откликом на команды. Буду устанавливать дополнительную защиту двигателя и передние противотуманные фары, как появятся деньги.»

Валентина, 40 лет, Астрахань: «Купили с мужем год назад, причем совершенно случайно – изначально хотели другую модель, но когда пришли в салон, моментально влюбились в ŠKODA RAPID, цена которого была даже ниже ожидаемого. Отличный автомобиль для тех, у кого есть собака или нужно часто перевозить вещи. На дороге ведет себя спокойно. Ездили даже по грунтовой дороге. За время использования ни одной поломки.»

ПОДВЕДЕМ ИТОГИ

Несмотря на наличие некоторых минусов (большинство из которых легко устранить путем дооснащения), это автомобиль, который подходит для российских дорог, причем и для города, и для путешествий по трассе. Задуматься о том, чтобы купить ŠKODA RAPID у официального дилера, имеет смысл водителям, которым необходимо бюджетное авто с небольшим расходом топлива, легкостью управления и курсовой устойчивостью, а также ярким экстерьером и просторным салоном. Конечно, для бездорожья выбор неподходящий (это все же не кроссовер), но для поездок на дачу или в другие города по асфальтированным дорогам лучшего варианта не найти. Вам остается только проанализировать доступные комплектации и определиться с выбором.

Записаться на тест-драйв можно у официального дилера ŠKODA компании «Волга-Раст-Октава» по тел: +7 (8442) 55-23-55.

Реклама.

[1] Ти Си Ай

[2] Энтри, Актив, Стайл, Амбишн и Монте Карло

Отзывы владельцев Skoda Rapid (Шкода Рапид) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Skoda Rapid (Шкода Рапид) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Машинка очень радует, расход средний город-трасса 7.4 впринципе в любое время года. Грузы можно перевозить практически любые от стиралки до холодильника. Шумновата немного на скоростях, ну и…Пересел как то с соляриса в комфорт комплектации на это чудо и взвыл от тоски. Внешний дизайн — пенсионер стайл, внутри все убого, кабель для регика только один и идет он из ручника. В процессе ТО…

12 комментария

В целом автомобиль хорошо себя зарекомендовал. Для города автомобиль вполне пригоден. Объем багажника радует — можно перевозить практически любые грузы. Автомобиль в полной комплектации с биксеновыми.. .

41 комментарий

Довольна до сих пор! Не подвела ни разу!Зимой не было проблем ни в какую температуру, летом кондиционер обеспечивает комфорт.

11 комментарий

Раньше, до приобретения автомобиля «Шкода Рапид», всегда считал, что цена завышена и она своих денег не стоит. После четырех лет владения уверенно могу сказать, стоит! Каждого рубля стоит!

12 комментария

Пока особых вопросов нет. До 5-го То на 75000 км ничего существенного менять не пришлось. Машина бегает и отрабатывает.

4

Один из тех авто, которые меняют от того что просто надоел..как мобильник , которым уже надоело пользоваться. Эксплуатация довольно агрессивная , кочки и неровности не портят подвеску, а только вашу ж…

94 комментария

При эксплуатации авто (4 зимы) проводилось только плановое ТО.

2

Машина после Лады Гранты просто космос. Давно мечтал купить иномарку с АКПП. Вот свершилось. К 40 годам накопил денег, остальное в кредит. Комплектация стайл + зимний пакет + спортивный мульти руль…

718 коментариев

Начал думать о замене, когда моя Октавия А5 1,8 МКПП Елеганс 2012г. проехала 130 000 и начал маячить ТО с заменой цепи и т.д. Машина отличная во всех отношениях как для меня. Что говорить, если к 157…

106 коментариев

Купил и не жалею, за три с небольшим откатал 60000км, кроме рассходников ни чего не менял, даже лампочки все родные. подвеска для наших дорог, жестковата но не смертельно, дорогу держит прекрасно в…

42 комментария

Можно бы хуже но дальше некуда.

2238 коментариев

Отменный автомобиль, самый удобный в классе багажник и простор для задних пассажиров.

43 комментария

На машине ездит супруга, ездит по городу Калининграду, 10-20 км по городу на работу, 98% асфальтированное покрытие. Ездит аккуратно, похлеще некоторых мужиков, у нее 3 — я машина.

218 коментариев

купил в автосалоне в 2014 году, проехал 48000 км, проблем никаких не вижу что бы плакаться на него, думаю за такие деньги можно взять классом выше авто но он будет старым, так что вполне устраивает…

59 коментариев

Настало время расстаться с продукцией Автоваза: Лада Приора 2008 года выпуска служила нам с отцом верой и правдой целых 9 лет с самого выхода с конвейера. Отъездила 200 тысяч км с копейками. В…

1413 коментариев

Автомобиль приобретён в июле 2017, комплектация Style, МКПП, с добавлением ряда опций (биксеноновые фары, литые диски R 16, регулировка по высоте пассажирского сидения, подогрев задних сидений и др…

2221 комментарий

Неплохой авто за эти деньги,693 тр ( комплектация актив .мультимедиа, противотуманки… резина к стати ПИРЕЛЛИ-говорят повезло,посмотрим Хотя за эти деньги двумя годами ранее мог приобрести Шкода…

227 коментариев

Выбирал между рапидом и джетой. Комплектация рапида побогаче, а джета пустая и дороже.

426 коментариев

В целом нравтся. Выбирал между рапидом и джеттой. До джетты не дотянул по деньгам. И комплектация у рапида побогаче.

5 коментариев

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Skoda (Шкода)

Skoda — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Skoda (Шкода) Подразделы Skoda: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью
По-русски

Шкода

Год основания:
1859
Основатели:
Валленштейн-Вартенберк
Количество моделей:
19
Принадлежит:
Volkswagen AG
Новостей на сайте:
432 перейти
Наших тест-драйвов:
107 перейти



Автомобили Skoda

  • Citigo

    2 поколения, 2011 — сегодня
  • Enyaq iV

    1 поколение, 2021 — сегодня
  • Fabia

    5 поколений, 2004 — сегодня
  • Fabia RS

    2 поколения, 2004 — сегодня
  • Fabia Scout

    1 поколение, 2010 — сегодня
  • Kamiq

    1 поколение, 2020 — сегодня
  • Karoq

    1 поколение, 2018 — сегодня
  • Kodiaq

    1 поколение, 2017 — сегодня
  • Octavia

    6 поколений, 1996 — сегодня
  • Octavia RS

    5 поколений, 2001 — сегодня
  • Octavia Scout

    4 поколения, 2006 — 2019
  • Rapid

    3 поколения, 2013 — сегодня
  • Rapid Spaceback

    1 поколение, 2013 — сегодня
  • Roomster

    2 поколения, 2006 — сегодня
  • Roomster Scout

    1 поколение, 2011 — сегодня
  • Scala

    1 поколение, 2019 — сегодня
  • Sunroq

    1 поколение, 2018 — 2018
  • Superb

    5 поколений, 2002 — сегодня
  • Yeti

    2 поколения, 2009 — сегодня

О Skoda

Компания Skoda — крупнейший производитель автомобилей в Чехии. Она была создана на основе другой чешской компании Laurin&Klement в 1925 году. Основное производство предприятия расположено в городе Млада-Болеслав. Первой машиной собственной разработки стала Skoda 4R. В 1930-х годах после кризиса во всем мире специалистами фирмы была спроектирована новая модель марки — Skoda 420. Дальнейшая история предприятия связана непосредственно с концерном Volkswagen. Он приобрел фирму Skoda в 1990-е годы. Настоящим фурором для компании стал выпуск принципиально новой модели для фирмы – Skoda Octavia. Транспортные средства компании отличаются высоким качеством изготовления и при этом сравнительно низкой ценой.


Все модели Skoda

На этой странице:

Фотогалерея Skoda


Последние отзывы о Skoda

Валентина Полякова (Кулагина)
Skoda Yeti

Динамика хорошая,трассу держит отл.

Валентина Полякова (Кулагина)
Skoda Yeti

Динамика хорошая,трассу держит отл.

Борис Ситкин
Skoda Yeti

на спидометре 138000 тыс пробега пока всем доволен дальше видно будет

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Skoda


Все тесты Skoda
Сделано тест-драйвов:
2 7 1 1

Skoda Rapid 2017 — характеристики, цена, фото

Skoda Rapid 1.6 TDI (115 л.с.) 5-МКПхарактеристики
Skoda Rapid 1.4 TDI (90 л.с.) 7-DSGхарактеристики
Skoda Rapid 1.4 TDI (90 л.с.) 5-МКПхарактеристики
Skoda Rapid 1.4 TSI (125 л.с.) 7-DSGхарактеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 6MT Style (110)18.011 $характеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 6MT Ambition+Energy (110)17.450 $характеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 6MT Ambition (110)17.069 $характеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 6MT Active+Flash (110)15. 895 $характеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 6MT Active (110)15.569 $характеристики
Skoda Rapid 1.6 MPI 6AT Style (110)19.126 $характеристики
Skoda Rapid 1.6 MPI 6AT Ambition+Energy (110)18.564 $характеристики
Skoda Rapid 1.6 MPI 6AT Ambition (110)18.182 $характеристики
Skoda Rapid 1.6 MPI 6AT Active+Flash (110)17.009 $характеристики
Skoda Rapid 1.6 MPI 6AT Active (110)16.683 $характеристики
Skoda Rapid 1.6 MPI 5MT Style (110)17.410 $характеристики
Skoda Rapid 1.6 MPI 5MT Ambition+Energy (110)16.848 $характеристики
Skoda Rapid 1.6 MPI 5MT Ambition (110)16.467 $характеристики
Skoda Rapid 1.6 MPI 5MT Active+Flash (110)15.293 $характеристики
Skoda Rapid 1. 6 MPI 5MT Active (110)14.967 $характеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI (95 л.с.) 7-DSGхарактеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 5MT Style (95)16.964 $характеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 5MT Ambition+Energy (95)16.401 $характеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 5MT Ambition (95)16.020 $характеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 5MT Active+Flash (95)15.261 $характеристики
Skoda Rapid 1.0 TSI 5MT Active (95)15.026 $характеристики

Skoda Rapid 2018 года, за 850 000 руб.

Описание

✔ Один владелец
✔ ПТС оригинал
✔ Отличное техническое и внешнее состояние
✔ Обслуживание у ОД

«Сток Авто» - проверенные автомобили с пробегом и репутацией официального дилера VOLKSWAGEN и SKODA

Наши автомобили проходят комплексную техническую диагностику, проверку на предмет кузовного ремонта и предпродажную подготовку.  
На каждый автомобиль предоставляем гарантию юридической чистоты.

При оформлении сделки в нашем салоне воспользуйтесь сопутствующим сервисом: 
* TRADE-IN Обменяйте Ваш автомобиль на новый или на автомобиль с пробегом
* КРЕДИТ Действуют специальные предложения на автомобили с пробегом, в том 
   числе и без первоначального взноса
* СТРАХОВАНИЕ, КАСКО, ОСАГО Работаем только с надёжными и проверенными 
   страховыми компаниями
* КОМИССИЯ, ВЫКУП Предлагаем персональные условия

Подробную информацию о представленном автомобиле и услугах узнайте у менеджеров по продаже автомобилей с пробегом.

Комплектация

Активная безопасность

Антиблокировочная система

Пассивная безопасность

Подушки безопасности водителя

Система крепления детских автокресел

Противоугонная система

Иммобилайзер

Центральный замок

Помощь при вождении

Бортовой компьютер

Парктроник задний

Комфорт

Усилитель руля

Регулировка руля

Регулировка сиденья водителя

Регулировка сиденья пассажира

Электростеклоподъемники передние и задние

Электропривод зеркал

Управление климатом и обогрев

Кондиционер

Подогрев сидений водителя и пассажира

Обогрев зеркал

Обогрев заднего стекла

Мультимедиа и навигация

USB

MP3

Радио

AUX

Салон и интерьер

Тканевая обивка салона

Складывающееся заднее сидение

Третий задний подголовник

Комплектность

ПТС

Свидетельство о регистрации

Skoda — изображения, информация и характеристики

Skoda

Последние автомобили, а также взгляд на автомобильное прошлое с лучшими фотографиями Skoda.

  • 2021 Skoda Octavia Scout
  • 2021 Skoda Enyaq iV
  • 2020 Skoda Vision IN Concept
  • 2020 Skoda Superb iV
  • 2020 Skoda Superb Scout
  • 2020 Skoda Superb Combi iV
  • Superboda
  • 2020 Skoda
  • 2020 Skoda Slavia Concept
  • 2020 Skoda Rapid [RU]
  • 2020 Skoda Octavia vRS [UK]
  • 2020 Skoda Octavia vRS Estate [UK]
  • 2020 Skoda Octavia RS iV Combi
  • 2020 Skoda Octavia 9000 RS iV 9000 2020 Skoda Octavia RS Combi
  • 2020 Skoda Octavia RS
  • 2020 Skoda Octavia Combi
  • 2020 Skoda Octavia
  • 2020 Skoda Kamiq [Великобритания]
  • 2020 Skoda Kamiq
  • 2020 Skoda Citigo-e iV
  • Vision iV
  • Concept
  • 2019 Skoda Scala
  • 2019 Skoda Mountiaq Concept
  • 2019 Skoda Kodiaq RS
  • 2019 Skoda Kodiaq GT [CN]
  • 2019 Skoda Karoq Sportline
  • 2019 Skoda Karoq Scout
  • 2019 Skoda Kamiq [CN]
  • 2019 Skoda Fabia Monte Carlo
  • 2019 Skoda Fabia Combi Scoutline
  • 2019 Skoda Fabia Combi Monte Carlo
  • 2019 Skoda Fabia 9000
  • 2018 Skoda Vision X Concept
  • 2018 Skoda Vision RS Concept
  • 2018 Skoda Sunroq Concept
  • 2018 Skoda Octavia RS 245 Combi
  • 2018 Skoda Octavia RS 245
  • 2018 Skoda Kodiaq Sportline
  • 000 2018 Skoda
  • 000 Skoda 000 Scout Karoq
  • 2017 Skoda Vision E Concept
  • 2017 Skoda Rapid Spaceback
  • 2017 Skoda Rapid
  • 2017 Skoda Octavia Scout
  • 2017 Skoda Octavia RS 4×4 Combi
  • 2017 Skoda Octavia RS 4×4
  • 2017 Skoda 8 Octavia
  • 2017 Skoda 8 Octavia Combi RS
  • 2017 Skoda Octavia Combi
  • 2017 Skoda Octavia
  • 2017 Skoda Kodiaq
  • 2017 Skoda Element Concept
  • 2017 Skoda Citigo
  • 2016 Skoda VisionS Concept
  • 2016 Skoda Superb Combi
  • 2016 Skoda Superb
  • 2016 Skoda Atero Concept
  • 2015 Skoda Octavia Scout
  • 2015 Skoda Fabia Combi
  • 2015 Skoda Fabia
  • 2015 Skoda FUNstar Concept
  • 2014 Skoda Yeti
  • 2014 Skoda VisionC Concept
  • 2014 Skoda Superb Combi
  • 2014 Skoda RS
  • 2014 Skoda
  • Octavia Spaceback 2014 9000
  • 2014 Skoda Octavia Combi RS
  • 2014 Skoda Octavia Combi
  • 2014 Skoda CitiJet Concept
  • 2013 Skoda Rapid Sport Concept
  • 2013 Skoda Rapid
  • 2013 Skoda Octavia
  • 2013 Skoda Citigo
  • 2013
  • 2011 Skoda Yeti 4×4
  • 2011 Skoda Roomster Scout
  • 9 0007 2011 Skoda Roomster
  • 2011 Skoda MissionL Concept
  • 2011 Skoda Fabia Scout
  • 2011 Skoda Fabia RS
  • 2011 Skoda Fabia Combi Scout
  • 2011 Skoda Fabia Combi RS
  • 2011 Skoda Fabia Combi
  • 2011 Skoda 9018
  • 2011 Skoda Design Concept
  • 2010 Skoda Yeti
  • 2010 Skoda Superb Combi 4×4
  • 2010 Skoda Superb Combi
  • 2010 Skoda Octavia Scout
  • 2010 Skoda Octavia RS Combi
  • 2010 Skoda Octavia RS Eti
  • Line 2010 Концепт
  • 2010 Skoda Fabia Scout
  • 2009 Skoda Superb GreenLine
  • 2009 Skoda Superb 4×4
  • 2009 Skoda Superb
  • 2009 Skoda Octavia Combi
  • 2009 Skoda Octavia
  • 2009 Skoda Fabia Super 2000
  • 9000 Skoda Fabia Super 2000 9000 2008 Skoda Fabia Combi GreenLine
  • 2008 Skoda Fabia Combi
  • 20 07 Skoda Roomster Scout
  • 2007 Skoda Octavia Scout
  • 2007 Skoda Fabia Combi Scout Concept
  • 2007 Skoda Fabia
  • 2006 Skoda Roomster
  • 2006 Skoda Octavia RS
  • 2006 Skoda Octavia Combi RS
  • 2006 Skoda
  • 2006 Skoda
  • 2006 Skoda
  • 2006 Skoda
  • 2006 Skoda
  • Skoda Yeti Concept
  • 2005 Skoda Yeti 2 Concept
  • 2005 Skoda Octavia Combi 4×4
  • 2005 Skoda Octavia
  • 2005 Skoda Fabia WRC 05
  • 2005 Skoda Fabia Sedan
  • 2005 Skoda Fabia Combi
  • Fabia
  • 2005 Skoda
  • 2005 Skoda
  • 2005 Skoda
  • 2005 Skoda Octavia Combi
  • 2003 Skoda Superb
  • 2003 Skoda Roomster Concept
  • 2003 Skoda Octavia RS
  • 2003 Skoda Octavia Combi RS
  • 2003 Skoda Octavia Combi 4×4
  • 2003 Skoda Octavia
  • 2003 Skoda 8 Fabia RS
  • 2002 Skoda Tudor Concept
  • 2002 Skoda Octavia Business
  • 2002 год. Skoda Fabia Praktik
  • 2002 Skoda Fabia Paris Concept
  • 2001 Skoda Superb Design
  • 2001 Skoda Superb
  • 2001 Skoda Octavia TAXI
  • 2001 Skoda Octavia RS WRC Limited Edition
  • 2001 Skoda Octavia RS
  • Kavia RS
  • 2001 Skoda Octavia Design
  • 2001 Skoda Octavia Combi
  • 2001 Skoda Octavia
  • 2001 Skoda Fabia Sedan
  • 2000 Skoda Fabia Sketches
  • 2000 Skoda Fabia Combi
  • 2000 Skoda Fabia
  • 9000 Skoda Fabia 9000
  • 1999 Skoda Octavia Combi 4×4
  • 1999 Skoda Octavia Combi
  • 1999 Skoda Felicia Pickup
  • 1999 Skoda Felicia Fun
  • 1999 Skoda Felicia Combi
  • 1998 Skoda Octavia SLX
  • Skoda
  • Skoda Octavia
  • и Skoda Octavia
  • 1998
  • 1966 Skoda 1000 MBX
  • 1964 Skoda 1000 MB
  • 1957 Skoda 1100 OHC
  • 1905 Skoda LK Voiturette A
Последние автомобили
  • (18-02-2021) 2022 Nissan Qashqai
  • (18-02-2021) 2022 Honda HR-V
  • (17-02-2021) 2021 Porsche 911 Турбина
  • (17-02-2021) 2021 Porsche 911 Turbo Cabriolet
  • (17-02-2021) 2021 Porsche 911 Targa 4
  • (17-02-2021) 2021 Porsche 911 Targa 4S
  • (17-02- 2021) 2022 McLaren Artura
  • (16-02-2021) 2022 Hyundai Kona Electric [США]
  • (16-02-2021) 2022 Hyundai Kona N Line [США]
  • (16-02-2021) 2022 Hyundai Kona [US]
  • (16-02-2021) 2022 Mitsubishi Outlander
  • (16-02-2021) 2022 Porsche 911 GT3
подробнее. .. [Условия использования | Политика конфиденциальности]

© 2005-2021

2017 Skoda Rapid Images [HD]: 2017 Skoda Rapid Интерьер и экстерьер Фотогалерея

1/82

Skoda Rapid Images 2017 года [HD]: Галерея фотографий интерьера и экстерьера Skoda Rapid 2017 — DriveSpark / фотографии / 2017-skoda-rapid-images-734/

2/82

Skoda Rapid Images 2017 года [HD]: Галерея фотографий интерьера и экстерьера Skoda Rapid 2017 — DriveSpark / фотографии / 2017-skoda-rapid-images-734 / # photos-1

3/82

Skoda Rapid Images 2017 года [HD]: Галерея фотографий интерьера и экстерьера Skoda Rapid 2017 — DriveSpark / фотографии / 2017-skoda-rapid-images-734 / # photos-2

4/82

Skoda Rapid Images 2017 года [HD]: Галерея фотографий интерьера и экстерьера Skoda Rapid 2017 — DriveSpark / фотографии / 2017-skoda-rapid-images-734 / # photos-3

5/82

Skoda Rapid Images 2017 года [HD]: Галерея фотографий интерьера и экстерьера Skoda Rapid 2017 — DriveSpark / фотографии / 2017-skoda-rapid-images-734 / # photos-4

6/82

Skoda Rapid Images 2017 года [HD]: Галерея фотографий интерьера и экстерьера Skoda Rapid 2017 года — DriveSpark / фотографии / 2017-skoda-rapid-images-734 / # photos-5

Skoda Rapid Цена в Индии | Skoda Rapid Обзоры, фото и видео

Skoda Auto выпустила долгожданную обновленную версию компактного седана Rapid со стартовой ценой 8 индийских рупий. 34 лакха (бывший выставочный зал Махараштра). Новая обновленная версия Rapid кажется модернизированной, поскольку она отличается улучшенным дизайном кузова, в то время как боковой профиль и задняя часть не претерпели значительных изменений. Новая модель будет доступна с бензиновым двигателем 1,6 л, а также дизельным двигателем 1,5 л с возможностью выбора трансмиссии. Есть несколько трансмиссий на выбор, например, 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая DSG.

Skoda Rapid Внешний вид

Skoda Rapid имеет гораздо более выраженный капот с черными вертикальными планками, окаймленными хромированной окантовкой.Эмблема Skoda расположена в центре над решеткой радиатора, по бокам которой расположены закристаллизованные угловые фары. Воздушная заслонка по внешнему виду ближе к Octavia с прямоугольными противотуманными фарами, помещенными в обновленные бамперы. Боковой профиль снабжен расширяющимися колесными арками сзади, а также 15-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированными дверными ручками и электронно-регулируемыми ORVM со встроенными индикаторами. Задняя часть оснащена С-образными задними фонарями с пересекающимися друг с другом диагональными линиями на крышке багажника. Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, содержит парктроник.

Skoda Rapid Размеры

Skoda Rapid практически не изменился в размерах: длина составляет 4413 мм, ширина — 1699 мм, а высота — 1466 мм. Колесная база составляет 2552 мм, что дает пассажирам достаточно места для ног.

Skoda Rapid цвета

Новый фейслифтинг Skoda Rapid доступен в 6 различных цветах: бриллиантовый серебристый, карамельный белый, бежевый капучино, углеродистая сталь, синий шелк и красный мигающий.

Skoda Rapid Интерьер

Абсолютно новый Skoda Rapid 2016 года заработал много очков, поскольку старые школьные интерьеры в предыдущих моделях были улучшены благодаря добавлению сенсорного экрана информационно-развлекательной системы.Дизайн по-прежнему сохраняет двухцветный цвет, поскольку черный доминирует в верхней части приборной панели, а бежевый можно увидеть в нижней части. Передние сиденья удобны для поездок на дальние расстояния, а в салоне есть эргономичный центральный подлокотник, который также помогает переключать передачи. Двери вмещают 1-литровые бутылки и тому подобное, а в них вбиты кожаные подлокотники. Места для хранения вещей предостаточно: подстаканники в центральной консоли, подлокотник с местом для хранения вещей, а задние сиденья также оснащены дверными карманами и подлокотником с подстаканником, увеличивающим грузовое пространство.Задние сиденья подойдут и для водителя с водителем. Объем багажного отделения нового Skoda Rapid составляет 460 литров, что делает его идеальным компаньоном для семейных прогулок.

Skoda Rapid Характеристики

Что касается функций, новый Skoda Rapid оснащен задними вентиляционными отверстиями с общим автоматическим климат-контролем, новой технологией Mirror Link, 6,5-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, охлаждаемым перчаточным ящиком, автоматическим дневным / ночным IRVM, дворниками с датчиком дождя и круиз-контролем. среди прочего.

Skoda Rapid Safety Функции

Что касается безопасности, новый обновленный седан Rapid оснащен двумя подушками безопасности с ABS, дворниками с датчиком дождя и системой помощи при парковке с камерой в стандартной комплектации для всех вариантов, а также дополнительными функциями, такими как электронное распределение тормозного усилия (EBD), система экстренного торможения ( BA), электронную программу стабилизации (ESP) и систему удержания на холме.

Двигатель Skoda Rapid Технические характеристики и пробег

Rapid доступен как в бензиновом, так и в дизельном исполнении, в котором мельница с бензиновым двигателем питается от 1.6-литровый двигатель MPI, который развивает максимальную мощность 103,5 л.с. при 5250 об / мин с максимальным крутящим моментом 153 Нм при 3800 об / мин. Он будет комплектоваться 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Бензиновый агрегат, как утверждается, обеспечивает экономию топлива в 15,41 км / ч и 14,84 км / ч для ручных и автоматических агрегатов соответственно. Дизельный агрегат, с другой стороны, приводится в движение дизельной горелкой TDI объемом 1,5 литра, которая способна обеспечивать максимальную мощность 108 л.с. при крутящем моменте 250 Нм. Дизельная мельница может извлечь пробег 21.72 км / ч и 21,13 км / ч для вариантов с автоматической и механической коробкой передач, которые работают в сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Skoda Rapid Competition

Конкуренция Skoda Rapid исходит от Honda City, которая продается как горячие пирожки с тех пор, как ее дизельный вариант был представлен на индийском рынке. Maruti Suzuki Ciaz, Volkswagen Vento и стильно выглядящая Verna от корейского автопроизводителя Hyundai — другие противники мощного седана.

Skoda Rapid Цена

Что касается цены, то рестайлинг Skoda Rapid предлагается в 10 вариантах в трех комплектациях — Active, Ambition и Style.Базовый вариант стоит 8,34 лакха, а верхний вариант — 12,78 рупий (оба из выставочных залов Махараштры).

Синий автомобиль Skoda Rapid Sedan. Москва, Россия. 6 сентября 2018 г. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 138310639.

Синий автомобиль Skoda Rapid Sedan. Москва, Россия. 6 сентября 2018 г. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 138310639.

Синий автомобиль Шкода Рапид седан.Москва, Россия. 6 сентября 2018 г.

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях. Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL Редактировать

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, превышающей 500 000 экземпляров
?

Распечатать Электронный Всесторонний

6016 x 4016 пикселей | 50.9 см x 34,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

6016 x 4016 пикселей | 50,9 см x 34,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредита

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробовать 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Без дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

Skoda представляет новую информацию, фотографии и видео Rapid Spaceback

Представленный на Франкфуртском автосалоне в начале этого месяца, новый Skoda Rapid Spaceback является вторым типом кузова Rapid, заполняющим пробел между Fabia и Octavia. Комбинация между хэтчбеком и универсалом, Rapid Spaceback представляет собой более практичное предложение, чем седан — и, если можно так сказать, выглядит лучше.

Поскольку запуск автомобиля на европейские рынки начинается в октябре 2013 года, Skoda опубликовала более 60 фотографий, снятых во время пресс-тест-драйва, который проходил в Вероне, Италия.

Имея внутреннее пространство, идентичное пространству седана Rapid, и объем багажника объемом 415/1380 литров (14,6 / 48,7 кубических футов), Rapid Spaceback оснащен двойным грузовым полом в багажнике, который может разделить пространство на две горизонтальные части. уровни. Как и седан Rapid, Spaceback также имеет такие практичные особенности, как скребок для льда в крышке топливного бака с центральным замком, мусорный бак в боковой двери, держатель для билетов, держатели мультимедиа, подстаканники спереди и сзади, а также полку для пакетов, которую можно убрать сзади. задние сиденья.

Rapid Spaceback представляет собой колонно-электрический усилитель рулевого управления (C-EPS), который заменяет электрогидравлический усилитель рулевого управления в целях экономии веса.

На старте автомобиль доступен с четырьмя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Оба дизеля представляют собой 1,6-литровые агрегаты мощностью 88 л.с. (90 л.с.) и 103 л.с. (105 л.с.) соответственно, а бензиновые двигатели — это 3-цилиндровые 1,2-литровые MPI мощностью 74 л.с. (75 л.с.), два четырехцилиндровых 1,2-литровых агрегата TSI. мощностью 84 л.с. (85 л.с.) и 103 л.с. (105 л.с.) соответственно, плюс 1.4-литровый TSI мощностью 120 л.с. (122 л.с.).

Все двигатели доступны в экономичных версиях Green tec , наиболее экономичным из которых является дизель начального уровня, который в среднем составляет 3,8 л / 100 км (61,9 миль на галлон США) и выделяет 99 г CO2 на км.

Дэн Михаласку

ФОТОГАЛЕРЕЯ



ВИДЕО

Шкода Рапид Космосбэк 2018 | Каталог фотографий автомобилей 2019

Получите информацию о новых автомобилях Skoda Rapid Spaceback 2018 года и найдите фотографии Skoda Rapid Spaceback 2018 года.Просмотрите фотографии Skoda Rapid Spaceback 2018 в высоком разрешении и посмотрите фотографии экстерьера, интерьера, двигателя и груза.

Похожие сообщения

  • 2018 Skoda Rapid
  • 2018 Skoda Fabia GreenLine
  • 2018 Skoda Fabia Sedan
  • 2018 Skoda Fabia Super 2018
  • 2018 Skoda Felicia
  • 2018 Skoda Yeti
  • 2018 Skoda 8 Octavia 9 Octavia
  • 2018 Skoda Roomster Concept
  • 2018 Skoda Roomster Scout
  • 2018 Skoda Superb
  • 2018 Skoda Superb 4 × 4
  • 2018 Skoda Superb GreenLine
  • 2018 Skoda VisionC Concept
  • 2018 Skoda Fabia Praktik
  • Fabia
  • RS
  • 2018 RS 2018 Skoda Roomster
  • 2018 Skoda MissionL Concept
  • 2018 Skoda Fabia
  • 2018 Skoda Citigo
  • 2018 Skoda Fabia Combi

новых или обновленных? Новый Rapid

Компания из Чехии уже завершила подготовку своей рестайлинговой модели Skoda Rapid 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, характеристики, цены, видео и тест-драйв) и в ближайшее время представит ее публике. .Автомобиль будет выпускаться в привычном кузове лифтбэк, а также в версии Spaceback.

Кузов Spaceback напоминает гибрид хэтчбека и универсала, но до России эта версия никогда не дойдет. Отечественные покупатели смогут купить только обновленную машину в привычном кузове.

Заправка Skoda Rapid 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектация и цены)

Уже известно, что на российском рынке новинка из Чехии будет предлагаться со следующими моторами:

  • 1.6-литровый бензиновый мощностью 90 или 110 «кобыл» и с двумя парами цилиндров;
  • также бензиновый агрегат объемом 1,4 литра и мощностью 125 лошадиных сил.

Европейская версия будет выпускаться со следующей линейкой двигателей:

  • бензиновый трехцилиндровый. Объем 1.0 литра и отдача 95, 110 л.с.
  • два дизеля объемом 1,4 и 1,6 л. Первый мощностью 90 лошадиных сил, а второй — 116 лошадей.

Размеры Skoda Rapid 2017-2018

Рестайлинговая версия автомобиля в кузове лифтбэк получит следующие параметры:

  • и т. Д.- 4483 мм;
  • ш. — 1706 мм;
  • дюймов — 1 461 мм;
  • колесная база — 2602 мм;
  • Дорожный просвет
  • — 150 мм.

Спейсбэк отличается от лифтбека только длиной, а все остальные параметры идентичны.

Объем багажника лифтбека составляет 550 л (1490 л без заднего ряда сидений), у спейсбэка 415 л и 1380 л без задних сидений.

Оборудование для Skoda Rapid 2017-2018 в новом кузове

После апгрейда на модель будет установлено новое оборудование.Уровень комплектации, как всегда, зависит от комплектации:

  • помощник при движении в гору;
  • комплект парктроника;
  • запуск двигателя нажатием кнопки;
  • противотуманные фары с указателями поворота;
  • три пары подушек безопасности.

В России новинка будет предлагаться в девяти комплектациях. Они отличаются уровнем оснащения, двигателями и, конечно же, ценой.

Обновленный экстерьер Skoda Rapid 2017-2018 в новом кузове (фото)

Надо признать, что роль дизайнеров в рестайлинге чешской модели минимальна. Внешний вид остался практически прежним. Изменилось только головное освещение, а также ДХО, которые теперь выпускаются в виде своеобразной волны. Также был улучшен передний бампер, в котором удачно разместились современные противотуманки.

Но это только доработки лифтбека. Что касается спэйсбэка, то у этой версии есть хромированная полоса на решетке радиатора, которая проходит рядом с противотуманками. За дополнительную плату покупатель может приобрести светодиодную оптику.

Подача у чешской новинки такая же, как и ее сторона.Сбоку рестайлинговая версия отличается от дорестайлинговой только дизайном литья. Производитель предлагает сразу несколько вариантов колесных дисков с хромированным или черным матовым покрытием.

Колесные арки предназначены для колес диаметром от 15 до 17 дюймов. Но самое дорогое оборудование, которое называется Монте-Карло, оснащено только 17-дюймовым черным литьем. Надо признать, что выглядит очень эффектно.

Интерьер Skoda Rapid 2018-2019 (фото)

Интерьер автомобиля от Skoda претерпел изменения значительно больше, чем внешний вид. Теперь там можно найти совершенно новую приборку, в которой к тому же отражена вся информация о состоянии автомобиля. На консоли есть блок с кнопками управления климатической системой. Покупателям также будет предложена оригинальная платная опция — выбор цвета освещения в салоне.

В центре салона расположена мультимедийная система с большим монитором. Он, как и положено сейчас, трогает. Установка легко работает со всеми современными гаджетами, а также может работать с беспроводным Интернетом.

В России теперь все новые автомобили должны быть оснащены системой ЭРА-Глонасс. И Skoda Rapid 2017-2018 (фото, комплектация и цены) не стала исключением из правил.

Стоимость Skoda Rapid 2017-2018 в новом кузове (комплектации и цены) и старт продаж

Уже летом 2017 года машина в кузове лифтбэк порадует российских фанатов своим выход на рынок. Стоимость минимальной комплектации с 1,6-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач обойдется в 585 000 рублей.

Самое дорогое оборудование получит ценник 960 000 рублей. Он называется Style DSG и оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 125 лошадиных сил и роботизированной коробкой передач.

Видео

Skoda Rapid — самая доступная модель среди чешских марок. Несмотря на доступность, он был признан одним из самых безопасных автомобилей на рынке вне зависимости от ценовой категории. Европейский комитет по автомобильной безопасности Euro NCAP присвоил чешской модели максимальный рейтинг в пять звезд со следующими показателями: водитель или взрослый пассажир — 94%, пассажир-ребенок — 80%, пешеход — 69%, устройства безопасности — 71%.Для сравнения, седан Audi A4, который стоит почти в 4 раза дороже, имеет рейтинг всего 90% в категории «безопасность водителя и взрослого пассажира».

Благодаря нестандартному кузову лифтбэк этот автомобиль по-прежнему может похвастаться рекордными показателями грузоподъемности. Обычно багажный отсек вмещает 530 литров груза. Это как три больших дорожных чемодана. Сложите второй ряд сидений, и у вас будет 1470 литров, это как восемь чемоданов! Для сравнения: отечественный бестселлер LADA Granta в этой версии вмещает 440 литров багажа в нормальном состоянии и 760 литров при сложенном втором ряду сидений.Получается, что чешская модель в 1,5-2 раза практичнее российской!

Чешские специалисты экспериментируют с внешним видом своих подопечных, придерживаясь одного правила — семейный автомобиль должен быть практичным, безопасным и вместительным, но при этом привлекательным. Поклонникам бренда понравится верность хрустальному дизайну, который стал визитной карточкой автомобилей в последние годы. В обновленной модели ставшие светодиодными задние фонари доступны с яркими энергосберегающими лампами, рассчитанными на срок службы автомобиля, с традиционными подковообразными С-образными фарами.Благодаря этой особенности автомобили чешской марки легко узнать даже в темноте.

Специалисты Skoda

выпустили рестайлинговую версию Skoda Rapid 2018-2019 в новом кузове (фото, комплектация, характеристики, цены, видео и тест-драйв). Напомним, автомобиль выпускается в кузове лифтбэк и хэтчбек, а доработка проводилась в двух вариантах, которые впервые покорили мировой рынок в 2012 году.

Новинку показали публике в Женеве в г. 2017 г., а уже через несколько месяцев появилась возможность его предзаказа.Новая Skoda Rapid 2017-2018 прибыла в Россию. Цены стартуют от 600 000 руб. Это означает, что стоимость новинки практически не осталась на прежнем уровне по сравнению с предстайлинговой версией. Как и прежде, модель будет продаваться в кузове лифтбэк у отечественных дилеров. Люк недоступен для российских покупателей.

Skoda Rapid 2017-2018 гг. Технические характеристики

В линейку двигателей автомобиля входит новый силовой агрегат объемом 1,0 литр с отдачей от 95 до 110 лошадиных сил.Этот трехцилиндровый двигатель очень экономичен. В среднем он расходует не более 4,5 литров. топливо. Кроме того, у чеха отличные динамические характеристики, например, 95-сильный агрегат разгоняется до 100 км в час всего за 11 секунд. Но на российском рынке не появятся бензиновые двигатели с турбиной, как и новые дизельные установки объемом 1,4 и 1,6 л.

Русская версия будет оснащена следующими установками:

  • 1.6-литровый мощностью 90 л.с.
  • 1,6-литровый мощностью 110 л.с.
  • 1,4-литровый мощностью 125 л.с.

90-сильный двигатель будет приводиться в движение 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 110-сильный агрегат будет оснащаться либо механической коробкой передач, либо шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Последний 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом будет работать только с 7-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссией.

Улучшение экстерьера Skoda Rapid 2017-2018 в новом кузове

Автомобиль в версии лифтбэк существенно изменился по сравнению с предыдущей версией.В первую очередь стоит обратить внимание на фары, которые в дорогих версиях получили исключительно светодиодную начинку. За дополнительную плату оптика получит биксеноновую начинку. Изменился и передний бампер, но по бокам установлены привычные противотуманные фары. В конфигурации под названием Style противотуманные фары соединены хромированной перемычкой, проходящей вдоль большого воздухозаборника.

Но спинка практически сохранила свой вид. Конструкторы лишь немного изменили габаритные огни, которые теперь получили С-образный изгиб.Более мягкие линии придают телу спортивный и агрессивный характер. В базовой версии задние габариты галогенные, а в топовой — светодиодные.

Если смотреть сбоку автомобиля, сразу бросаются в глаза легкосплавные диски, созданные настоящими дизайнерами. Производитель предлагает купить диски 15 дюймов, литье 16 дюймов и литье 17 дюймов для спецверсий. Пакет под названием Monte Carlo будет комплектоваться специальными черными матовыми 17-дюймовыми колесами.

Салон

Skoda Rapid 2017-2018 в новом кузове

Салон автомобиля также изобилует новыми современными элементами.Панель приборов изменилась до неузнаваемости. Дефлекторы, блок климат-контроля и обшивка дверей подверглись рестайлингу. При желании клиент может дополнительно заказать установку фоновой подсветки.

Немного доработан и мультимедийный комплекс. Производитель наградил систему целым набором дополнительных опций, а также увеличенным монитором. Информационно-развлекательная система отлично работает со смартфонами под управлением Android и iOS. Для задних пассажиров были установлены порты USB, с помощью которых можно работать с картами памяти и даже заряжать телефон.

Skoda Rapid 2017-2018 гг. Стоимость и доступные комплектации

Новинка из Чехии выйдет в пяти версиях:

  • Entry;
  • Активный;
  • Амбиции;
  • Стиль;
  • Монте-Карло.

Пока точных ценников на машину не сообщается. Ожидается, что окончательная стоимость будет объявлена ​​ближе к началу официальных продаж.

Skoda Rapid фото

Skoda Rapid 2017-2018 видео тест драйв

Марка Skoda, которая принадлежит известной немецкой компании Volkswagen, порадует своих поклонников выпуском новой модели. Ожидается, что Skoda Rapid 2017 будет представлена ​​в новом кузове, фото, цена на нашем сайте. Вы можете узнать больше на автосалоне в Женеве. Однако совсем скоро модель появится в продаже, поэтому покупатели смогут увидеть ее в автосалонах. По заявлению производителей, это можно будет сделать в мае. В дизайне модели внесено довольно много изменений, также они коснулись и других направлений, которые следует рассмотреть более подробно, особенно если кто-то планирует приобрести эту машину и рассматривает ее как вариант.

Фото новость

Обновления в дизайне новой модели Skoda Rapid 2017, фото, цена

Фотографии новой Skoda Rapid 2017 представлены всем, кто хочет увидеть главную новинку — решение Black Edition. Этот вариант оформления станет своеобразным представителем нового стиля, который выражается в оригинальных черных вставках в дизайне всего автомобиля. Крыша и некоторые другие внешние детали также будут окрашены в черный цвет. Кроме того, есть и другие изменения внешнего вида, на которые стоит обратить внимание:

  • Производители решили добавить в дизайн элементы спортивности. Хотя сама модель не относится к спортивным, тем не менее, такой стиль дизайна любят многие владельцы, считая, что он подчеркивает индивидуальность. Наверняка такие покупатели будут в восторге и смогут оценить спортивные очертания и внешний вид сидений, декоративные накладки на ручки, консоли и другие элементы, присутствующие в салоне. Все это делает автомобиль более современным и динамичным, отвечающим духу времени.
  • Также расширился общий список доступных цветов.Помимо общеизвестных цветов, которые знакомы и знакомы каждому, появятся два дополнительных цвета — желтый и оранжевый. Последний имеет достаточно яркую и жизнерадостную окраску, поэтому автомобили с таким цветом обязательно украсят дороги своим внешним видом. Что касается желтых машин, то здесь производители заявили, что ориентировались на владельцев таксопарков, которые довольно часто приобретают продукцию этой марки. Однако никто не запретит частным покупателям купить себе желтую машину, если у них возникнет такое желание.
  • Передняя часть автомобиля стала более современной, в новой версии достаточно большое лобовое стекло, которое хорошо смотрится, а главное дает оптимальный обзор происходящего на дороге. Капот покатый, с штамповками, а решетка радиатора имеет трапециевидную форму.
  • Изменения коснулись и оптической части оборудования автомобиля. Аппараты приобрели прямоугольную форму, имеющую один скошенный угол, упирающийся в решетку радиатора. Передний бампер имеет аккуратный дизайн, который немного выступает вперед и имеет четкие очертания.
  • Внизу достаточно широкий отсек для воздухозаборника, еще рядом расположены противотуманные фары. По форме они напоминают перевернутую трапецию. На фото обновленный Skoda Rapid 2017 выглядит довольно элегантно и аккуратно, придавая автомобилю солидный вид.
  • Видеообзор Skoda Rapid 2017 позволяет заметить, что автомобиль выглядит очень динамично в движении, благодаря своим обтекаемым очертаниям. Боковые зеркала заднего вида также немного удлинены.

Skoda Rapid 2017: комплектации и цены

Поговорим о комплектации, ценах Skoda Rapid 2017 в новом кузове.Большой интерес представляют доступные варианты оборудования. Производители значительно расширили список того, что будет в базовой комплектации, и этот факт, несомненно, порадует покупателей, желающих приобрести достойный автомобиль из бюджетной категории.

В различных расширенных конфигурациях будут доступны бортовой компьютер, передние противотуманные фары и поддержка беспроводной связи Bluetooth. Вы увидите стильное рулевое колесо, отделанное натуральной кожей, возможность удаленного управления мобильным телефоном и другие интересные мультимедийные функции.Также на приборной панели появится окно навигатора, что позволит не заблудиться во время путешествий и путешествий. Электронной начинкой также можно управлять со смартфона с помощью специального приложения, предназначенного для этого. Он будет доступен для всех типов операционных систем.

Стоит отметить, что производитель выпускает спецтехнику для Skoda Rapid 2017 для России , которая будет немного отличаться от автомобилей, выставленных на продажу в Европе.Автомобили будут иметь увеличенный клиренс, усиленную подвеску и другие функции, которые сделают поездки менее чем лучшим качеством. Также инженеры встроили функцию обогрева лобового стекла, которая будет очень полезна в морозную погоду, но эта функция доступна только в качестве дополнительной опции.

Skoda Rapid 2017 доступен в трех комплектациях :

  • Entry … Это базовая комплектация. В эту конфигурацию входят автомобили с 1.2-х литровый 3-цилиндровый двигатель. мощностью 75 л.с. автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 14 секунд. при расходе 6-8 литров. топливо. Этот двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В этот пакет входят электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемые руль и сиденье водителя, металлические диски, АБС и центральный замок.
  • Ambition … Автомобили данной комплектации оснащены 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л. и 110 л.с. Такой двигатель способен разогнать машину до 100 км / ч.в течение 10,3 с и 11,6 с. в зависимости от типа коробки передач, которая бывает АТ и МТ. Максимальная скорость, которую может развивать автомобиль, составляет 195 км / ч. При этом сжигает топливо от 7,9 л. и 8.2л. в зависимости от коробки. Этот пакет содержит тот же набор функций, что и Entry.
  • Стиль … Эта конфигурация имеет самый широкий набор функций. Главное достоинство — турбированный мотор 1,4 л. и мощностью 125 л.с. Имеет два типа боксов: МТ и АТ. Также доступно с 1.Двигатель 6л. и 110 л.с. Этот двигатель способен разогнать машину до 100 км / ч за 7,0-8,2 с. в зависимости от трансмиссии. Развивает скорость до 208 км / ч. В этот пакет входят круиз-контроль, кожаные подлокотники и выключатель, противотуманные фары и подогрев окон и сидений.

Тест-драйв Skoda Rapid 2017 показывает, что комплектация простейшей, базовой версии включает следующие функции :

  • Защита, предназначенная для картера двигателя.
  • Система устойчивости.
  • Подушка безопасности установлена ​​на сиденье водителя.
  • Центральный замок.
  • Передние сиденья оснащены системой подогрева, которая порадует вас в сильные морозы.
  • Передние окна оборудованы электростеклоподъемниками.
  • Рулевая колонка регулируется по высоте, устанавливая удобное положение для комфортной езды.

Фото салона

Остальные дополнения коснутся уже расширенной версии нового Skoda Rapid 2017, поэтому их можно заказать отдельно.

Сравнение комплектаций (сводная таблица)

Активная / запись Ambition Style
Наружные зеркала заднего вида черные
Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
Бамперы в цвет кузова
Тепловое остекление
Подвеска для плохих дорог, антигравийная защита кузова
Задний спойлер в цвет кузова (только для 1.4 TSI)
Хромированная решетка радиатора
Светодиодный фонарь заднего номерного знака (серийно с 4 недели производства 2017)
Рулевое колесо с 3 спицами (для Ambition — с хромированной вставкой)
Кожаное рулевое колесо с 3 спицами, радио и телефоном
Рулевая колонка с ручной регулировкой вылета и наклона
Подстаканник в центральной консоли
Подлокотник передний средний
2 передних лампы для чтения + 1 задняя лампа для чтения
Бардачок с подсветкой, футляр для очков
Косметическое зеркало справа
Ручная регулировка высоты сиденья водителя (кроме Entry)
Карман в задней части спинок передних сидений
Вещи в задних дверях (кроме Entry)
Отделения для хранения вещей и крючки для сумок в багажнике (кроме входа)
Складная спинка заднего сиденья
Заднее сиденье неделимое, спинка делимое и складывающееся
Пластиковые фиксаторы для крепления груза в багажном отделении
Версия для курящих (кроме начального)
Хромированные детали интерьера (хромированный пакет)
Хромированные дверные ручки внутри
Воздуховоды с хромированным регулятором (для Style — также с хромированной рамой)
Кожаный рычаг стояночного тормоза, рычаг КПП с кожаной вставкой
Кожаная муфта переключения передач
Тканевые коврики спереди и сзади
Электронный контроль устойчивости (ESC)
Фронтальные подушки безопасности передние (Entry и Active — только для водителя)
Передние боковые подушки безопасности
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Крепление для заднего детского сиденья
Дисковые тормоза сзади (кроме 1.6 MPI 90 л.с.)
Передние подголовники, регулируемые по высоте
Количество задних подголовников (подголовники Entry 2) 3 3 3
Электроусилитель рулевого управления (в зависимости от скорости — только автоматическая коробка передач и DSG)
Круиз-контроль
Hill Assist (только DSG)
Бортовой компьютер MFA (кроме Entry)
Многофункциональный дисплей Maxi Dot
Кондиционер
Climatronic климат-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик
Датчик наружной температуры
Наружные электрические зеркала с подогревом
Наружные зеркала заднего вида с механической регулировкой
Дневные ходовые огни (отключаемые)
Внутреннее зеркало заднего вида с экранированием (для Style — с автозатемнением)
Передние и задние электрические стеклоподъемники (только для Entry и Active — передние)
Подогрев передних сидений
Иммобилайзер, центральный замок (для Ambition и Style — с 2 складными ключами с дистанционным управлением)
Подогрев форсунок омывателя лобового стекла, датчик уровня омывающей жидкости
Фары противотуманные передние (для Style — с функцией Corner и светодиодами)
Двухтональный звуковой сигнал
Скребок для льда
Розетка 12В в багажнике (кроме Входной)
Зонт под сиденье переднего пассажира
Система ЭРА-ГЛОНАСС
Подготовка для радиоприемника Aftermarket, 4 динамика
Аудиопакет Skoda Surround (6 динамиков и 2 виртуальных динамика)
Radio Swing — 2DIN, MP3, USB, Aux-In, слот SD, Apple Chip, Bluetooth
Стальные диски 5J x 14, шины 175/70 R14 (только для 1.6 MPI 90 л.с.)
Стальные диски 6J x 15, шины 195/55 R15 (кроме Entry и 1.6 MPI 90 HP Active)
Легкосплавные диски 6J x 15 Matone, шины 195/55 R15, колесные болты с фиксацией
Полноразмерное стальное запасное колесо, набор инструментов и домкрат

Стоимость автомобиля

Skoda Rapid 2017 Цены в базовой версии обещают быть вполне доступными.Производители называют сумму в 574 тысячи рублей, но самое дорогое оборудование обойдется в 930 тысяч. В целом ценовой порог на машину вполне соответствует своему классу, так что сюрпризов со стоимостью ждать не придется. Покупателям доступна базовая комплектация, а те, у кого бюджет покупки больше, могут заказать расширенную версию, которая порадует различными полезными функциями.

Skoda Rapid 2017: цены

  • Цена на базовую комплектацию Entry составляет 599000 рублей.
  • Цена на комплектацию Ambition будет варьироваться от 830 000 рублей. до 915 000 руб. в зависимости от объема двигателя и коробки передач.
  • Стоимость пакета Style от 875 000 руб. до 960 000 руб. в зависимости от объема двигателя.

Модификация лифтбека для внутреннего рынка уже этой зимой начала собираться в Калуге. Экстерьер автомобиля демонстрирует классический чешский дизайн, который отличает этого производителя.Экстерьер новинки нельзя назвать богатым и роскошным. Он аккуратный, незамысловатый, лаконичный.

На фотографиях автомобиля видна рельефная крышка капота, которая, образуя привлекательный «нос», плавно переходит в решетку радиатора, выполненную в форме трапеции и украшенную хромированными краями, как в предыдущая версия авто. А вот оптика светодиодных фонарей была полностью переработана разработчиками. Фонари отличаются четкими пропорциями, благодаря чему экстерьер новинки добавляет нотки спортивности и шарма.

Традиционный передний обвес обеспечит отличную аэродинамику, о которой предыдущая вариация могла только мечтать. Кроме того, это нововведение отлично снижает расход топлива. Основную часть переднего бампера занимает массивный воздуховод, который с двух сторон красиво подсвечивается прямоугольными противотуманными фарами.

Профильная часть корпуса также не выделяется изысками дизайна, но немного разбавлена ​​нотками порывистости и агрессии.Отлично смотрится скатная крыша, линия подоконника ровная, благодаря этому удалось значительно увеличить площадь бокового остекления.

Новинка оснащалась новыми зеркалами заднего вида, а также массивными дверями.

Глядя на машину сзади, сразу можно сказать, что с этой стороны она выглядит оригинально, презентабельно и солидно. Большое заднее остекление «упирается» в довольно укороченное багажное отделение. Обновленный задний бампер выглядит великолепно.

Общие характеристики автомобиля

  • Длина новинки достигает 4483 мм;
  • Ширина обновленного Rapid 2017 составляет 1706 мм;
  • Высота 1461 мм;
  • Дорожный просвет — 136 мм (для российских модификаций автомобилей).

Внутренняя отделка новинки

Классический интерьер автомобиля на пять мест нисколько не разочаровывает. Несмотря на очевидную скромность, интерьер в целом выглядит элегантно и привлекательно.

Огромный плюс в том, что с переключателями, кнопками и приборной панелью очень удобно работать. Все они расположены под рукой водителя.

Сиденья переднего ряда имеют очень удобную конструкцию, что очень удивительно для бюджетного класса.Помимо увеличенных боковых валиков, регулируемых подголовников, анатомических спинок, в них имеется широкая зона отдыха.

В салоне сразу бросается в глаза многофункциональное трехспицевое рулевое колесо с привлекательной алюминиевой отделкой. Центральная консоль имеет два уровня. В нижнем есть аудиосистема и различные переключатели.

На верхнем уровне горизонтально расположены дефлекторы, которые имеют очень узкую форму. В этой модели трансмиссионный туннель стал более компактным, благодаря этому он не мешает задним и передним пассажирам.

В интерьере использован пластик и ткань хорошего качества. Но к звукоизоляции можно предъявить претензии, на нее создатели просто пожалели средств. Он почти не изменился, так же плохо, как и предыдущая версия автомобиля.

Этот недостаток отлично компенсируется количеством свободного места в салоне, которого «более чем достаточно» как в передней, так и в задней части автомобиля.

Багажник тоже объемный. Его габариты вмещают до 550 литров багажа.Если сложить сиденья заднего ряда, то его вместимость увеличится до 1490 литров.

Новинки

Базовая версия имеет следующий перечень оборудования:

  • 14-дюймовые диски;
  • система ABS, а также технология курсовой устойчивости;
  • Защита картера силового агрегата;
  • Электростеклоподъемники передних дверей;
  • Регулировка рулевой колонки по высоте;
  • Подушка безопасности рулевого колеса;
  • Центральный замок;
  • Иммобилайзер;
  • Подогрев форсунок омывателя и сидений переднего ряда.

Технические характеристики Rapid 2017

Производитель для новинки предложит три бензиновых силовых агрегата. С каждым из них была проделана самая сложная работа, направленная на улучшение конструкции. Также моторы соответствуют всем установленным европейским стандартам.

  1. — трехцилиндровый атмосферный двигатель объемом 1,2 литра мощностью 75 л.с. Разгон до первой «сотни» составляет 14 секунд. Расход топлива 6,0-8,4 л.
  2. атмосферный четырехцилиндровый 1.6-литровый двигатель с максимальной мощностью 105 л.с. До 100 км / ч этот двигатель способен разогнать автомобиль за 12,1 секунды. Расход топлива: 6,5-7,0 л.
  3. турбированный 1,4-литровый двигатель с чугунным блоком мощностью 122 л.с. Разгон до 100 км / ч — 9,5 секунды, расход бензина — 4,7-7,3 литра.

Первый двигатель будет работать в паре с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Второй также обзаведется автоматической «шестёркой». Самая заряженная версия с третьим двигателем будет оснащена роботизированной семиступенчатой ​​коробкой передач с двумя сцеплениями.