11Ноя

Расшифровка значков на панели приборов: Панель приборов Opel Astra G: обозначения значков

Панель приборов Opel Astra G: обозначения значков

Окончательный вид панель приборов Опель Астра Джи приобрела в 2001 году, став более современной, с усовершенствованной подсветкой, плавными линиями и местом для бортового компьютера. Как и положено продуманному щитку, она позволяет водителю узнать необходимую информацию о состоянии автомобиля. Удобное расположение перед глазами дает возможность человеку за рулем не отвлекаться от дороги.



На панели находится четыре прибора и около 20 индикаторов, уведомляющих об исправной работе различных элементов системы машины. Приборы — это спидометр, тахометр, одометр и индикатор уровня топлива. Значки, подсвеченные специальными лампочками, расположились как на этих приборах, так и отдельно от них, на панели.

Поскольку последняя модификация щитка Astra G увидела свет почти два десятилетия назад, не удивительно, что автовладельцы желают ее модернизировать. Для этого прибегают к тюнингу, который бывает лишь эстетическим или более глубоким. В первом случае могут ограничиваться лишь такими простыми изменениями, как установка колец или светодиодной подсветки. Серьезный тюнинг включает в себя полную замену приборов на современные. Работы последнего типа поручают профессионалам.

Расшифровка обозначений значков

Символы на панели Астра Джи получили окончательный вид, а также привязку к обозначаемым ими ошибкам в 1999-ом, через год после выхода этого поколения авто в свет. В таблице указано, что они означают и какие лампочки отвечают за какую важную информацию.

Горит ключ

Появление на приборке значка в виде гаечного ключа обозначает необходимости провести общее техническое обслуживание. Его сбрасывают на СТО.

Горит аккумулятор

Этот значок сообщает о появлении заряда и должен гаснуть в течении нескольких секунд после включения мотора. Если он не погас, то значит в системе подачи тока к замку зажигания есть неисправность. Необходимо остановить авто и проверить усиление натяжения ремня привода и надежность крепления клемм батареи. Возможно, аккумулятор стар, и пора его менять или зарядить.

Не загорается щиток приборов

Если не включается панель Astra G, то чаще это происходит по причине отсутствия поступления тока к ней. Необходимо ее проверить мультиметром. Обнаружив такую неисправность, придется разобрать приборку и проверить провода. Если какие-то из них повреждены, потребуется замена.

Не включающаяся подсветка может свидетельствовать о простом перегорании лампочек. Для их замены необходимо купить такие же, разобрать панель и установить их на место перегоревших.

Стоит ли ставить кольца в приборку Astra

Установка алюминиевых колец в панель — один из самых популярных видов эстетического тюнинга среди владельцев линейки Опель. Считается, что благодаря им щиток выглядит солиднее. Благодаря отражению подсветки от металлической поверхности, показания спидометра, тахометра и одометра кажутся четче. Многие владельцы Astra выбирают добавление колец по причине дешевизны способа придать панели более современный вид.

Одно из достоинств такого тюнинга — его простота. Для установки колец зачастую даже не понадобиться снимать приборку. Достаточно снять защитные стекла табло приборов.

Как снять приборку Astra G

Для этого нужно снять защитный пластик. Понадобится отвертка с плоским лезвием, обмотанная защитной тканью.

  1. После снятия магнитолы отверткой поддевают края пластикового покрытия сначала по бокам.
  2. Сильным движением вверх и вперед отщелкивают крепления.
  3. Под пластиком обнаружатся саморезы, которые надо будет открутить.
  4. На последнем этапе отсоединяют все жгуты проводов.

Приборку возвращают на место в обратном порядке.

Автор материала: Борисов Максим

Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

Значение значков на приборной панели автомобиля 🦈 AvtoShark. com

Иконок, пиктограмм, значков для определения работоспособности механизмов машины недостаточно. На дисплее приборки и торпеде появляются сопровождающие надписи, звуковые сообщения, неоднозначно указывающие владельцу, что не так с узлом или системой авто.

Автор статьи: Ярослав Алчевский

Автомобиль – сложный комплекс систем и механизмов: об их состоянии и работоспособности водителю сообщают значки на панели приборов. Проведя статистическое исследование 2000 машин, специалисты насчитали на щитке и торпеде более 150 символов, эмблем, иконок, которые нужно уметь читать. По информативности все указатели делятся на большие группы.

Информационные значки на панели приборов

Квадраты и круги на приборке загораются, мигают, привлекая внимание автовладельца. От того, насколько правильно вы можете расшифровывать знаки на панели в машине и их значение, зависит безопасность поездки.

Начните изучение с цветовой индикации. Здесь сигналы напоминают светофор:

  • Зеленый цвет приборов – все автомобильные системы включены, работают в штатном режиме.
  • Желтый – что-то в «организме» авто не в порядке, требуется сервисное обслуживание.
  • Красный – тревожный, сообщает о серьезной неисправности. В некоторых ситуациях можно доехать до автомастерской, в критичных же случаях трогаться с места нельзя.

Цветовое обозначение, за малым исключением, принято во всех отечественных и иностранных машинах, поставляемых на российский рынок. Но графическое изображение может разниться, в зависимости от марки и поколения ТС.

Таблица информационных значков:

Информационные значки на панели

Информационные значки на панели приборов

Предупреждающие значки

ЭБУ двигателя распознает слабые места комплектующих машины. Задолго до момента окончательной поломки механизмов блок посылает предупреждение об этом через значки на приборной панели автомобиля:

Предупреждающие значки

Предупреждающие значки на панели

Предупреждающие значки на панели приборов

Сообщающие о неисправности

Предупреждения о сбоях в сложной конструкции машин, передаваемые с ЭБУ через значки на панели автомобиля, имеют для водителей особое значение.

Сообщающие о неисправности значки на панели

Сообщающие о неисправности значки

Сигнализирующие о неисправности значки на панели

Что означают значки освещения

Оптические приборы ТС выполняют следующие функции: освещают путь в ночное время при движении, обозначают контур автомобиля во время стоянки. Световые знаки на панели приборов в машине входят в отдельную группу:

Световые знаки на панели приборов в машине

Световые знаки на панели приборов

Световые значки на панели

Специальные и дополнительные символы

Часть индикаторов этой группы, горящих зеленым светом, говорят об активизации особых опций. Другие символы красным и желтым цветами информируют о сбое того или иного функционала.

Специальные и дополнительные символы

Специальные и дополнительные значки

Специальные и дополнительные значки на панели

Различные символы экономии топлива

Производители внедряют системы, помогающие автомашинам расходовать оптимальное количество топлива. В «информационном окне» доски приборов для контроля над такими системами выделено отдельное место, где появляются специально разработанные пиктограммы.

Символы экономии топлива

Различные значки в полноприводных автомобилях

Для внедорожных транспортных средств разработаны специфические пиктограммы и иконки.

Значки на панели внедорожников

Знаки в дизельных автомобилях

Символы дизельных и бензиновых автомобилей во многом сходны между собой, но из-за конструктивных особенностей моторов есть и различия.

Знаки в дизельных автомобилях

Значки в гибридных автомобилях

Смешанные моторы «напичканы» электроникой, сложными механизмами. В помощь владельцу — отдельная спецификация иконок на приборной доске:

Значки в гибридных автомобилях

Лампочки систем контроля и управления

Индикация и символика на консолях и торпедах машин становятся международными. До 21 столетия значки на иномарках от японских и китайских производителей отличались от европейских и американских обозначений. Но сейчас положение исправлено: все указатели систем контроля и управления узнаваемы автомобилистами всего мира:

Лампочки систем контроля и управления

Описание значков системы устойчивости

Одна из важнейших в современных средствах передвижения – система курсовой устойчивости, без которой, впрочем, старшее поколение вполне обходилось. Надписей на русском языке нет, а интуитивно значение не угадаешь. Поэтому стоит потратить время на изучение символов:

Значки системы устойчивости

Индикаторы дополнительных и специальных систем

Эти символы могут быть как информационными, предупреждающими, так и сообщающими о неисправностях в работе машины. Тем не менее знаки выделены в отдельную группу:

Значки дополнительных и специальных систем

Значки дополнительных и специальных систем

Символы дополнительных и специальных систем

Символы дополнительных и специальных систем на приборной панели

Символы дополнительных и специальных систем на панели

Дисплеи и сообщения

Иконок, пиктограмм, значков для определения работоспособности механизмов машины недостаточно. На дисплее приборки и торпеде появляются сопровождающие надписи, звуковые сообщения, неоднозначно указывающие владельцу, что не так с узлом или системой авто:

Фото, сообщенияЧто означают
Значок в зеленом цвете – круиз-контроль функционирует нормально, в желтом или красном – сбой
ServiceНапоминание о скором техническом осмотре
ABGAS WERKSTATTВыхлопы автомобиля плохо очищаются
MOTORSTURG. WERKSTATTВ силовом агрегате обнаружена неисправность
WEG-FARHRSPERRE AKTIVАктивирована блокировочная система двигателя
STOPНе допускается запуск силовой установки и эксплуатация транспорта
FERNLICHT LINKS (RECHT) DEFEKTНе работают фары дальнего света
Engine Oil SensorНеполадки в системе смазки двигателя — снизился уровень масла, либо вышел из строя контроллер
STOP 6L-DRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSAN-LE1TLNGОстановите двигатель: давление масла критически низкое
STOP! KCHLMITTEL PRCFEN! TRIEBSANLEITUNGОстановите двигатель: неполадки в охладительной системе
BREMSBELAG PRCFENПод сомнением тормозные колодки – проверьте узел
VVASCHWASSER AUFFULLENДолейте в бачок омывающую жидкость
Measure ment correct onli if veh levelДвигатель работает – невозможно проверить уровень моторного масла
LSENSOR WERKSTATTСистема контроля уровня моторного масла требует сервисного обслуживания
HAND BREMSEANGEZOGENОбратите внимание на ручник: рычаг затянут
STOP! BREMSFLLSSIGKEIT BE-TRIEBSANLEITUNGДолейте тормозную жидкость
AIRBAG/GURTSTRAFFERПодушка безопасности может не сработать, проверьте преднатяжитель ремней

Что хочет сказать автомобиль: расшифровка значков на панели приборов — ЗА БАРАНКОЙ

Чувствовать машину — это прекрасно. Водители с большим стажем по звучанию двигателя способны понять, какая у авто неполадка. Но современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, даже электронное управление двигателем. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, ведь существует огромное количество вариантов. Это сильно путает, а иногда даже пугает водителей.

Чтобы понимать, когда ездить безопасно, а когда тотчас нужно отправить машину в автосервис, нужно знать, как расшифровываются символы на приборной панели. Редакция «Так Просто!» с радостью расскажет тебе об их значении.

Значки на панели приборов

Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы.

  1. Красные значки
    Такие индикаторы говорят об опасности. Стоит предпринять меры по устранению проблемы. От того, какой значок загорается, зависит, можно ли продолжать движение на автомобиле.


  2. Желтые значки
    Предупреждают о неисправности, необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем или напоминают о его сервисном обслуживании.

    © DepositPhotos

  3. Зеленые значки
    Информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.


Если загорелся значок на панели приборов, не стоит его игнорировать. Мы расскажем тебе о значении 64 символов. Ты сможешь и свою машину понять, и друзьям помочь в трудную минуту непонимания.

  1. Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора. На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью MAIN внизу.
  2. Предупреждение о сажевом фильтре.
  3. Включен режим экономии топлива.
  4. Фары дальнего видения включены.
  5. Противотуманные фары включены (передние).


  6. Адаптивные передние фары.
  7. Фары ближнего света.
  8. Противотуманные фары включены (задние).
  9. Значок о выравнивании фар. Говорит о неисправности системы авторегулировки угла наклона света. Нужна диигностика.
  10. Датчик дождя и света.
  11. Не обнаружен электронный ключ.
  12. Ключ не обнаружен.
  13. Батарея ключа нуждается в замене.
  14. Загрязнение воздушного фильтра.
  15. Значок включенных фар.


  16. Не работает стоп-сигнал.
  17. Не работает несколько фар.
  18. Неисправность ручного тормоза.
  19. Неисправность автоматической коробки передач.
  20. Индикатор включения наружного освещения.
  21. Ремень безопасности не пристегнут.
  22. Неисправность.
  23. Подушка безопасности деактивирована.
  24. В случае ДТП воздушные подушки не сработают.


  25. Система помощи при парковке.
  26. Неисправность топливного фильтра.
  27. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.
  28. Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о незакрытой двери.
  29. Предупреждение прицепного устройства.
  30. Низкий уровень топлива.
  31. Вода в топливном фильтре.
  32. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.
  33. Символ износа тормозных колодок.


  34. Значок включенного круиз-контроля.
  35. Круиз-контроль не работает.
  36. Неисправность усилителя рулевого управления.
  37. Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине неисправности концевика или датчика.
  38. Необходимо разблокировать коробку передач нажатием педали тормоза.
  39. Нажми педаль сцепления.
  40. Индикация работы свечи накаливания.
  41. Смена полосы движения.
  42. Перегрев катализатора.
  43. Повышенная температура в двигателе.


  44. Индикатор информационного сообщения.
  45. Включены поворотные сигналы.
  46. Неисправность крыши в кабриолете.
  47. Открыт капот.
  48. Низкая скорость автомобиля / система помощи спуска с горы.
  49. Опасное сокращение дистанции.
  50. Неисправность заднего спойлера.
  51. Индикатор, предупреждающий об отрицательной температуре на улице.
  52. Мороз на улице.
  53. Амортизаторы подвески неисправны.
  54. Предупреждение пневматической подвески.


  55. Информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого-либо датчика) или электронной части трансмиссии.
  56. Блокировка рулевой колонки.
  57. Обогрев заднего стекла.
  58. Датчик дождя.
  59. Неполадка двигателя.
  60. Автоматическое очищение лобового стекла.
  61. Система стабилизации отключена.
  62. Обогрев лобового стекла.
  63. Низкое давление подачи масла.
  64. Багажник открыт.


Не стоит игнорировать сигналы, которые тебе посылает автомобиль. Даже те, которые указывают на какие-то мелкие неполадки, могут напоминать об опасности как для машины, так и для твоей жизни. Не забывай раз в полгода проводить диагностику своего автомобиля для профилактики серьезных неполадок, которые могут дорого обойтись как в денежном, так и моральном плане.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

расшифровка, на что нужно обратить внимание в первую очередь, классификация символов.

Современные автомобили имеют достаточно непростую конструкцию, которая предусматривает наличие большого количества специальных значков и датчиков, которые отвечают за исправность систем и выполняют контроль слаженной работы. С внутренних механизмов сведения поступают на электронную панель приборов машины, с которой их можно считывать и выполнять соответствующие действия. Расшифровка и классификация полностью зависит от модели и марки авто, типажа мотора. Есть универсальные обозначения, которые есть на всех видах и расшифровываются одинаково. Есть отдельные знаки, которыми нельзя пренебрегать: проблемы с системой тормозов, температурный режим двигателя, масло: его давление и уровень. Если загорелся какой – то их этих символов, машину стоит проверить и не предпринимать дальних поездок.

Для чего нужны индикаторы

Горящие значки могут свидетельствовать о многих нарушениях в слаженной работе транспортного средства – это предупреждение для владельца, побуждение к выполнению определенных действий в автомобиле. Индикаторы бывают двух типов: предупреждающие и те, которые запрещают определенные действия. Существует определенная категория иконок на панели приборов, а также подкатегории.

Классификация

Есть разные обозначения пиктограмм, которые расположены на приборной доске аналогично дорожным знакам: разрешающие, информационные и запрещающие. Их расшифровку можно найти в технической документации автомобиля. Каждые из них имеют определенный цвет, который должен сигнализировать водителя:

  • зеленые и синие знаки помогают владельцу определить исправность работы машины, они сигнализируют о правильности отладки систем. Чаще всего этот цвет относится к поворотам (их направлению), экономный режим работы, функционал с электронными помощниками владельца, включение светотехники.
  • пиктограммы красного цвета символизируют запрет: если в машине что – то ломается, обязательно загорается красная лампочка. Неисправность может носить любой характер: сломана система тормозов, проблемы в двигателе, безопасности. Необходимо проверить уровень и наличие рабочих жидкостей (к примеру, масла, тормозной или охлаждающей), сверить данные на борт компьютере – не могло ли быть ошибки. При возникновении таких сигналов нужно остановится и по возможности отбуксировать машину на ближайшую станцию автомобильного обслуживания.
  • если загорелись иконки оранжевого или желтого цвета, значит нужно задуматься о возможной поломке вспомогательных датчиков. Непосредственно на безопасности это не сказывается, но сердце автомобиля может выйти из строя, перестроиться на аварийный режим, выйдут из строя также те или иные системы. Может ухудшиться управляемость авто. Если загорелись такие лампочки – пора в сервис на диагностику, ведь возможно сломан контроллер авто, который способен в дальнейшем выйти из строя.

На отдельных автомобилях часто происходит появление сигнала о предупреждении, а потом возникает полная блокировка правильной работы всех систем машины, происходит переход в аварийный режим. Это значит, что скорость управления будет ограничена.

Предупреждающие серьезные пиктограммы

Стоит начать с самых важных значков, которые сигнализируют водителя автотранспортного средства об опасности. Если они загораются, машину нужно немедленно остановить и отбуксировать на автосервис – ехать своим ходом нельзя. Итак, это такие значки:

  • «руль» желтого цвета сигнализирует о необходимости адаптации, если возникает красный с знаком восклицания – возможно, произошел отказ ГУР или ЭУР систем. Именно красный цвет загорается в том случае, если руль становится очень трудно проворачивать.
  • «иммобилайзер» может непрерывно моргать. В случае закрытой машины, это сигнал об активной работе противоугонной системы. Есть 3 главные причины включенного значка: не активирована работа системы иммобилайзера, противоугонная система не работает или нет информации с метки ключа.
  • «охлаждающая жидкость» загорается тогда, когда происходит несколько ситуаций. Если мигает 1 красная лампочка, на которой нарисована шкала термометра, значит в системе повышена температура. Желтый цвет (символ небольшого бачка с несколькими волнами) говорит о недостаточном уровне охлаждающей жидкости в емкости. Нередко происходят сбои, поэтому лампа, которая горит, не всегда свидетельствует о низком уровне ОЖ.
  • «ручник» — может гореть только тогда, когда рычаг тормоза ручного типа поднят, изредка в тех случаях, когда нужно менять тормозные колодки или необходимо сменить тормозную жидкость. Если в машине ручник электронный, иногда может загораться лампочка стояночного тормоза – это скорее сбой, чем серьезная проблема.
  • «омыватель» сигнализирует о небольшом уровне технической жидкости внутри расширительного бачка для омывателя стеклянных поверхностей. Вторая причина, по которой он может гореть – засор датчика уровня в связи с низким качеством технической жидкости. Ложный сигнал периодически срабатывает и при несоответствии специфики ОЖ.
  • «Anti-Spin Regulation» — антипробуксовочная система функционирует вместе с сигналами АБС. Если срабатывает датчик, загорается лампочка – система неисправна, стоит заглянуть в сервисный центр. Зависимо от модели датчика, выглядит он по – разному, самый распространенный вид – восклицательный знак внутри треугольника с разными стрелками кругом надписи. Второй вариант – машинка на скользкой дороге.
  • «катализатор» горит если происходит перегрев каталитического элемента, из – за этого может происходит упадок мощности мотора. Причины такого перегрева – низкая пропускная способность или неисправность системы зажигания. Если сломался сам катализатор, кроме горящего сигнала будет еще серьезный расход бензина.
  • «выхлопные газы» — здесь может возникать сбой, который появляется из – за ошибки с датчиком зонда. Если ошибки нет, проблема заключается в неисправности системы выхлопа. Главная причина – некачественное топливо. Происходит контроль пропуска воспламенения горючей смеси, поэтому повышается риск попадания ненужных примесей в выхлоп, поэтому загорается лампа. Все, что следует предпринять – отогнать машину на сервис.

Сигналы неисправности

Важно обращать внимание на такие пиктограммы:

  • «аккумулятор» — свидетельствует о перепадах в напряжении бортовой сети, что связано с низким зарядом батареи аккумулятора. Иногда его называют значком генератора. Если у машины монтирован двигатель гибридного типа, этот символ встречается под названием «MAIN». Это сигнал напряжения в сети, который символизирует упадок показателей ниже 12, 5 В. Чтобы провести оценку электросистемы, нужно воспользоваться бортовым компьютером.
  • «масло», выглядит как масленка красного цвета, говорит о резкой недостаточности масла в системе мотора. Он загорается обычно при запуске или в процессе езды. Не тухнет некоторое время, так как происходят сбои в работе, недостаток смазки, падение уровня давления масла. Выглядит он не только как масленка, но и капелька с соответствующей надписью или волночки снизу. Может присутствовать только буква Н или L.
  • «подушка» — выглядит как кнопка с человечком, перед которым расположена подушка безопасности. Это сигнал о проблеме с пассивной безопасностью, поэтому если произойдет авария, подушки могут попросту не сработать. Чтобы устранить эту неисправность, достаточно заехать на СТО.
  • «!» — это универсальный в своем роде знак, значений у которого есть несколько. К примеру, если восклицательный знак красного цвета – важно обратить внимание на исправность системы тормозов. В таком случае нужно просто прекратить движение и отогнать машину на сервис. Причин может быть несколько: нужно сменить тормозные колодки, уровень тормозной жидкости понижен или необходимо опустить ручной тормоз. Причину стоит уточнить обязательно, так как она может быть куда страшнее неисправных изношенных колодок – возможно, есть нарушение в работе тормозного шланга. Нередко бывает случай, когда датчик уровня просто закоротил, что привело к миганию лампочки. Если знак горит как «внимание» на разных цветовых фонах – красном и желтом, это может означать, что произошла ошибка в работе системы стабилизации, либо же это просто предупреждение о чем – то. Обычно, на приборное табло высвечивается текст с объяснениями.
  • «ESP» может постоянно светиться. Это также сигнал о поломке системы стабилизации. Возможно, сломался датчик угла поворота или включения стоп – сигнала. Может быть и поломка в регуляторе давления системы тормозов.
  • «двигатель», инжектор. Обычно, он светиться желтым цветом, если работает мотор. Он сообщает об ошибках мотора и его электронных систем. Чтоб определить причину, нужно провести электронную диагностику.
  • «свечи накала» характеризуются для машин на дизельном топливе. На авто с бензином это значок – «чек». Если в электронном блоке нет проблем, сигнал загорается при старте авто и потухает самостоятельно, отключая свечи накала.

Если наблюдается проблема с температурным режимом, в разных моделях авто она показывается по – разному. Чаще всего, это контрольная лампочка синего или красного цвета. Нормальная температура – от 90 до 110 градусов. Если она начинает повышаться, антифриз выкипает, двигатель начинает ломаться. Если мотор высокофорсированный, он более других способен сломаться. Если горит красная масленка, важно проверить уровень масла, так как его недостаточное количество может привести к трению деталей, поломкам. Также, важно проконтролировать рабочий процесс масляного насоса. многие двигатели оснащены специальными устройствами, которые предупреждают о понижении уровня масла заранее. Шестеренка, которая горит красным – поломка коробки – автомата.

Система стабилизации + помощь водителю

Есть знаки, которые игнорировать также нельзя:

  • «DTC» — контроль тяги, антипробуксовочные системы, разработанные для облегчения управления и разгона авто. Если горит желтый индикатор, нужно провести диагностику.
  • «OFF» — система выключается принудительно. Актуальна на скользкой дороге и или отсутствии ее вовсе. Автоматическое включение происходит при разгоне автомобиля.
  • «KDSS» — нестабильная работа кинетической подвески и ее стабилизации.
  • «R. DIFF» — состояние дифференциала, может включиться после активного старта или долгого буксования на одном месте.
  • «4х4» — проблемы с активацией полного привода через муфту электромагнитного типа внутри коробки передач или редуктора.

Дополнительные индикаторы

Рассмотрим перечень дополнительных символов:

  • «круиз» — автоматическая активация функции адаптивного круиз – контроля. Автоматическая система самостоятельно подбирает оптимальную скорость передвижения и нормальную дистанцию.
  • «ключ, обведенный овалом» — состояние и наличие электронного ключа;
  • «снежинка» — активация специального режима движения на обледенелом дорожном покрытии. Чаще всего можно наблюдать такую функцию на авто с коробкой передач автоматического типа.
  • «квадрат со стрелками» — обогрев заднего стекла;
  • «чашка» — символизирует отдых после долгой поездки, системы, которые более продвинуты, выполняют анализ реакции водителя, подключают сигнализацию звуком;
  • «спорт» и «комфорт» — амортизаторы и пневмоподвеска;
  • «Р» — парковочный ассистент, который подключает видео с камеры;
  • «эко» — экономия бензина и уменьшение выброса в окружающую среду;
  • иконка прицепа – режим буксировки прицепа.

Есть также символика, обозначающая четкое следование машины по ровной дороге, своей полосе. Если машину уводит в сторону, система подает сигнал (звуковой), включает зуммер. При недостаточном количестве топлива в баке также загорается лампочка. Обязательно на панели приборов присутствует функция подключения полного привода или блокировки дифференциала.

Сигнализация и приборы света

Есть отдельная классификация иконок световых систем:

  • горящая лампочка – освещение включенными фарами, габаритные огни;
  • синяя фара – дальний свет;
  • «авто» — автоматическая регулировка потока света фар;
  • перечеркнутая лампочка свидетельствует о перегорании одной из ламп.

Есть иконки противотуманных фар, задних и передних противотуманных, зеленые стрелки – аварийная сигнализация и показатели поворотов.

Особенности панели приборов автомобиля на дизеле

Спираль значит активацию свечей накаливания, которые необходимы для облегчения запуска. Важно дождаться полного погашения значка, а потом производить запуск двигателя. Лед или жидкость, обведенные контуром, символизируют загрязнение бака топлива или всей топливной магистрали. Если включается зажигание, часто загорается иконка «T — BELT». Также, это значит, что цепь или ремень ГРМ отработала свои ресурсы, их необходимо заменить.

Вышеперечисленные иконки дают представление о некоторых функциях автомобиля, но не отражают полностью всю приборную панель. Современные модели становятся все более компактными, значков меньше с каждой новой моделью. Пиктограммы выводятся на дисплей бортовым компьютером, контролируются и сигнализируют о той или иной проблеме.

 

Обозначение значков на панели приборов автомобиля

Когда что-то происходит в вашей машине, вы уведомлены освещёнными значками на приборной панели. Эти огни имеют множество значений и иногда просто информативны, в то время как в других случаях они могут сигнализировать о серьёзной проблеме.

Чтобы не пропустить что-то важное и не задаться вопросом «что это значит?», когда загорается один из индикаторов, лучше обратиться к техническому руководству вашего автомобиля. Причина в том, что символы на приборной панели варьируются от автомобиля к автомобилю. Ниже перечислены обозначения самых распространенных из них, но в вашем автомобиле могут быть другие сигнальные значки или небольшая визуальная разница в самой пиктограмме.

Температура охлаждающей жидкости

Это рябь с термометром и напоминает корабль. Когда этот символ загорается, обнаруживается повышенная температура охлаждающей жидкости. Это означает, что ваш двигатель перегревается. Одной из наиболее распространенных причин отказа двигателя является перегрев. Если вы видите это предупреждение, остановите автомобиль и проверьте уровень охлаждающей жидкости и утечки. Однако возможны и другие причины, такие как плохо закрытая крышка радиатора, трещина или проблема с винтом.

Уровень масла

Значок уровня масла выглядит как газовая лампа с каплей. Включение означает, что уровень масла низкий, и вам нужно долить или заменить масло. Если вы находитесь на дороге, остановитесь, подождите, пока машина остынет, и проверьте уровень. Самый быстрый (но временный) способ справиться с этим — пополнить его. Тем не менее, вы должны точно знать, какое масло использовалось, прежде чем купить его. Также возможно имеются проблемы с давлением системы на нормальном уровне. Возможно, что датчик вышел из строя.

Повреждение двигателя

Символ изображает часть двигателя, но выглядит немного как подводная лодка. Он также является одним из самых опасных и может указывать на ряд проблем — от повреждения компьютера, до воспламенения топливной системы, распределительных валов. Лучше всего немедленно обратиться за обслуживанием.

Антиблокировочная тормозная система

Представляет круг, в котором изображена аббревиатура ABC (антиблокировочная тормозная система). Когда значок горит, проблема связана с антиблокировочной тормозной системой — она не работает, поврежден модуль и может быть поврежден датчик. Вам нужно будет обратиться в службу компьютерной диагностики.

Аккумулятор

Отображает батарею с символами «плюс» и «минус». Означает, что давление в аккумуляторе низкое, что возникла проблема с генератором или ремнем (последний мог сломаться, что следует проверить немедленно). Этого может быть достаточно для зарядки или замены батареи, но это также может быть «тривиальной» причиной, такой как неисправный провод, диоды.

Уровень бензина

Значок изображает заправочную станцию. Причина, по которой она зажигается, очевидна: у вас заканчивается топливо, и вам нужно как можно скорее заправиться. В некоторых случаях рядом с колонкой есть стрелка, показывающая, с какой стороны от вашего автомобиля находится крышка бака. Если вы запутались или водите машину недавно.

Поясной сигнал

Значок похож на человека с короткими ногами (потому что он сидит), разрезанного двумя линиями. Это означает, что водитель или его спутник не пристегнул ремень безопасности. Вполне возможно, что, если вы этого не сделаете, машина подаст звуковой сигнал или «закричит» и напомнит вам об этом.

Подушки безопасности

Это сидящий человек с поясом и гигантским мячом перед ним, который на самом деле иллюстрирует воздушную подушку. Если этот значок горит, скорее всего, неисправна одна из подушек безопасности, вся система или ее отдельный модуль. Датчик ремня может быть повреждён. Если вы отключите одну из подушек безопасности — например, когда вы ставите детское кресло, символ также загорится. В других случаях вам следует обратиться за обслуживанием.

Противотуманные фары

Значок похож на медузу. Он указывает, что ваши противотуманные фары включены. Если вы едете в ситуации ограниченной видимости из-за тумана, снега, дождя или других подобных условий, то всё в порядке. Однако, если это не так, вы не можете использовать противотуманные фары. Вас даже могут оштрафовать.

Давление в шинах

Эта челюсть с восклицательным знаком является символом системы контроля давления в шинах. Если значок горит, значит, проблема в давлении в одной из шин. На первый взгляд, это не такая серьезная проблема, но на самом деле она значительно увеличивает риск аварий: тормозной путь увеличивается, автомобиль может тянуть в сторону, а при резком падении давления на высокой скорости это может привести к спущенной шине.

Лампа подогрева (дизель)

Значок изображен в виде спирали. В отличие от бензиновых автомобилей, дизельный двигатель запускается не с искры, а с помощью сжатия воздуха, что повышает температуру и позволяет зажигать. Горящая пиктограмма означает, что есть проблема со свечами накаливания. Если это происходит во время зажигания, прекратите процесс и повторите попытку через некоторое время. С постоянно горящим значком обратитесь за обслуживанием.

Видео: Обозначение значков на панели приборов автомобиля

Вам также будет интересно почитать:

Полная расшифровка значков на панели приборов – Taxi Bolt

На панели приборов автомобиля размещены индикаторы-значки, которые оповещают водителя о неисправности возникшей в системе автомобиля. Расшифровать значение индикаторов не всегда удается сразу, поскольку не все автовладельцы читают инструкции и разбираются в данных значках. Кроме этого, у разных моделей автомобилей. индикаторы могут отличаться.


[attention type=green]Не каждый индикатор на панели приборов оповещает о критичной неисправности.[/attention]

Как определить критичность индикатора на панели приборов

Индикаторы на панели приборов разделяются по цветам на 3 группы:

  • красные значки говорят о критической ситуации, если идникатора загорается красным цветом, то необходимо срочно предпринять меры по-быстрому устранению неисправности. В этом случаем мы рекомендуем сразу обратиться к техническому специалисту, чтобы он провел диагностику и определил, можно ли продолжать движение автомобиля. В некоторых случаях, движения автомобиля с загоревшемся индикатором красного цвета – запрещено.
  • желтые индикаторы предупреждают водителя о неисправности или необходимости провести какое-либо действие по управлению автомобилем, либо о необходимости провести сервисное обслуживание.
  • зеленые индикаторы информируют о сервисных функциях и их активности.

 

Основные значки на приборной панелиЖелтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании. Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Расшифровка индикаторов на панели авто

Информационные значки

Значок автомобиля бывает разный:«машина с гаечным ключом», «машина с замком» или «машина с восклицательным знаком»:

  • машина с ключом – индикатор информирует вас о неисправностях в работе двигателя, часто это сбой в работе одного из датчиков, возможно это неисправность в трансмиссии (проблема с электронной частью). Для уточнения причины может потребоваться произвести диагностику;
  • красная машина с замком – этот индикатора говорит о том, что возникла неисправность в работе штатной противоугонной системы, что делает невозможно работу авто, вы его просто не заведете. Если же значок моргает, когда машина стоит закрытая, то не стоит беспокоиться, ваш автомобиль под замком.
  • желтый индикатор машины с восклицательным знаком – это уведомление присутствует у автомобилей с гибридным двигателем, говорит оно о неисправности электропривода. Многие автолюбители рекомендую сбросить ошибку скидыванием клеммы АКБ, но это не решит проблему, вам необходимо обратиться в автосервис для диагностики.
  • индикатор с открытой дверью  – значок сообщает о том, что открыта одна из дверей, крышка багажника (на некоторых авто – открыта крышка бензобака), но если все двери закрыты, а индикатор продолжает гореть, то вероятнее всего проблема в контактах провода на концевиках дверей. Для решение проблемы необходимо обратиться в сервисный центр.
  • значок скользкая дорога – данный индикатор загорается при обнаружении системы курсовой устойчивости участка скользкой дороги. Это позволяет предотратить пробуксовку, т.к. система снижает мощность двигателя и подтормаживает буксующем колесом. В этом нет ничего опасного, но если возле данного индикатора появился ключ, трегульник или значок скользкой дороги перечеркут, значит в данному узле автомобиля есть неисправность.
  • индикатор гаечного ключа – данный знак появляется когда необходимо провести ТО (техническое обслуживание) автомобиля. Обратитесь в автосервис где проходите обслуживание.

Предупреждающие значки на панели

  • Значок руль – этот индикатор может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо станет трудно поворачивать. Необходимо обратиться в сервисный центр для диагностики и решения неисправности.
  • Значок иммобилайзера – этот индикатора, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в данному случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммобилайзера постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугонка неисправна.
  • Значок ручника – индикатор активации рычага ручного тормоза. Также он может загорется в случае, когда износились тормозные колодки или необходимо долить/заменить тормозную жидкость. На автомобилях с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика. Для решения данной неисправности необходимо обратиться в автосервис.
  • Значок охлаждающей жидкости – данный индикатор имеет несколько вариантов. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя. Желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне охлаждающей жидкости в системе. В некоторых случаях данный индикатор загорается при неисправности поплавка дачтика или датчика в расширительном бачке. Для решения этой проблемы необходимо обратиться в сервисный центр.
  • Значок омывателя – данный индикатор говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Значок омывателя горит не только при понижении уровня, но и в случае засора датчика уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), из-за чего подается ложный сигнал. На некоторых моделях автомобилей датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
  • Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Если лампочка горит, значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но чаще всего в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, а так же в виде машинки на скользкой дороге.
  • Значок катализатора – индикатор каталитического элемента автомобиля, загорается неисправности или при перегреве каталитического элемента и часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Если катализатор выходит из строя, то кроме горящего индикатора у автомобиля сильно увеличится расход топлива.
  • Значок выхлопные газы – индикатор обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но лампочка может также гореть после заливки некачественного топлива или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, в результате чего, на приборной панели загорается лампочка «выхлопные газы». Чтобы решить проблему, необходимо пройти диагностику в сервисном центре.

Индикаторы неисправности автомобиля

  • Значок аккумулятора – индикатор загорается, если падает напряжение в бортовой сети, проблемой в этом случае является с отсутствие заряда аккумуляторной батареи от генератора, часто индикатор называются «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.
  • Значок масла – индикатора в виде красной масленки. Данный индикатор говорит о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Значок масла загорается при запуске двигателя, и не гаснет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Данная значок говорит о неисправности в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла изображен на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых марках автомобилей индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или просто буквами L и H (низкий и высокий уровень масла).
  • Значок подушки – индикатор может загораться в нескольких вариантах: красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человек, пристегнутый ремнем безопасности», перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков, это означает, что бортовой компьютер оповещает о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, а в случае ДТП воздушные подушки не сработают.
  • Значок восклицательный знак – данный индикатор может иметь разный вид и разное обозначение. Красный (!) в кружке — говорит о неисправности тормозной системы, в этом случае желательно не продолжать движение до выяснения причины неисправности. Причинами могут быть быть: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень представляет опасность, причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто глючит. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется. Также восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.
  • Значок АБС – означает неисправность работы или неполадки системы ABS. Индикатор может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели. Движение в данном случае можно производить, но ABS работать не будет.
  • Значок ESP – Electronic Stability Program индикатор, оповещающий о неисправности в системе стабилизации. Может гореть постоянно или периодически. Индикатор светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала («лягушка») сломался. Также горящий индикатор может означать, что сломался датчик давления тормозной системы.
  • Значок двигателя – индикатор информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности электронных систем. Значок часто называют check. Для определения причины неисправности, необходимо провести компьютерную диагностику (самостоятельно при наличии необходимых инструментов, либо в авторсервисе.).
  • Значок свечей накала – индикатор имеет также значение как и значок двигателя (check) на бензиновых автомобилях. Если в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Свечи накала можно проверить самостоятельно, но мы рекомендуем обратиться в автосервис.

Другие индикаторы на панели приборов

Информационные:
  • Гаечный ключ или машина на подъемнике – пробег автомобиля увеличился и наступило время планового ТО.
  • Буква «Р» в кругу – включен рычаг ручного тормоза для стоянки (или электронный ручник).
  • Восклицательный знак рядом с изображением руля – неисправность в гидроусилителе.
  • «ENG A-STOP» – не работает двигатель.
  • Иконка «информация»(info) – на бортовом компьютере есть непрочитанное сообщение.
  • «Eco» — режим работы двигателя, который расходует меньше топлива за счет снижения количества оборотов.
  • «4×4» — включение полного привода на автомобиле.
  • Значок машины с открытым капотом – капот не закреплен/не закрыт и продолжать движение нельзя.
  • Индикатор дождя – включено автоматическое включение дворников при дожде.
Предупреждающие:
  • Символ «лямбда» указывает на то, что засорился кислородный датчик.

[attention type=red]При загорании значка, можно продолжать движение, но катализатор со временем может выйти из строя.[/attention]Обратите внимание!

  • Индикатор стеклоомывателя говорит о том, что необходимо долить жидкость.
  • Круг с небольшими отрезками на оси – износ тормозных колодок.
  • Значок термометра в круге – перегрев коробки передач.
Значки неисправности:
  • Молния в круглых скобках – неисправность в электронной дроссельной заслонке.
Значки функционала автомобиля:
  • Индикатор «снежинка» означает минусовую температуру на улице.
  • Индикатор с надписью «cruise» говорит о включенном устройстве, поддерживающим постоянную скорость автомобиля.
  • Изображение машин, находящихся по диагонали, указывает на наличие автомобиля в слепой зоне.
  • «Sport» — активированный спортивный режим, который доступен для машин с АКПП. С этой функцией машина гораздо быстрее разгоняется и тормозит.
  • Значок с чашкой кофе – означает что водитель слишком много времени провел в пути и ему пора отдохнуть.
  • Значок «А – старт, стоп» говорит о запуске одноименной системы.
  • Красный человечек – перед автомобилем дорогу переходит пешеход.

Дисплеи и сообщения

Помимо символов машины в последние несколько лет оснащаются дисплеем. На него бортовой компьютер выводит информацию обо всех системах: данные о давлении в шинах, пройденных километрах, ближайшей дате замены масла, количестве топлива и т.д. Некоторые дисплеи способны воспроизводить видео с парктроников или инфракрасных датчиков.

Именно на экран выводится более подробная информация об ошибках.

Индикаторы в гибридных автомобилях (отличительные)

Сегодня на смену обычным бензиновым двигателям приходят гибридные, которые могут работать и на топливе, и на электричестве. Символы у этих автомобилей отличаются:

  • Значок топливного бака с электрическим проводом – батарею нужно зарядить.
  • «Черепаха» – включены ограничения в мощности. Неполадки связаны с низким уровнем заряда.
  • «EV mode» – означает работу только на электротяге. Максимальная скорость в этом случае 60км/ч.
  • Если автомобиль подключен к сети и заряжается, то на приборной панели появится изображение электрической вилки.
  • Аккумуляторная батарея со знаком молнии – высокое напряжении.

Значки в дизельных автомобилях (отличительные)

На дизельных автомобилях также используются следующие обозначения:

  • Иконка свечей накала – если двигатель запущен и прогрет, но знак не исчезает, то это говорит о проблемах с силовым агрегатом.
  • Каталитический нейтрализатор с кругами внутри – индикатор указывает на загрязнение сажевого фильтра.
  • Знак топливного бака с каплями жидкости – индикатор сообщает, что в систему попала вода.

[attention type=red]Все значки запомнить сложно, но мы рекомендуем знать обозначения всех красных значков своего автомобиля, что позволит избежать более серьезных поломок.[/attention]

иконок инструментов — 341 479 бесплатных векторных иконок

  • Авторы
  • Пакеты
  • Дополнительные инструменты

    Прочие товары

    Freepik Бесплатные векторы, фото и PSD Онлайн-редактор Freepik Редактируйте свои шаблоны Freepik Slidesgo Бесплатные шаблоны для презентаций Сюжет Бесплатные редактируемые иллюстрации

    Инструменты

    Образец значка Создавайте шаблоны значков для своих обоев или социальных сетей

    Google Workspace

    Иконки для слайдов и документов +2.5 миллионов бесплатных настраиваемых значков для ваших слайдов, документов и таблиц
  • английский
    • Español
    • английский
    • Deutsch
    • Português
    • Français
    • 한국어
  • Стать автором
  • Стоимость
  • Бесплатная регистрация
  • Войти
Авторизоваться регистр Фильтры

Тип

Икона

Описание каждой категории и значок в Панели управления

Обновлено: 02.06.2020 компанией Computer Hope

С момента появления в Windows 95 панель управления претерпела множество изменений, включая добавление, переименование и удаление значков и введение категорий.Эта страница поможет вам лучше понять панель управления, поможет найти, где можно изменить параметр, и даст полный обзор того, что доступно в панели управления Windows. Ниже представлен наглядный пример Панели управления Windows 10.

Наконечник

В Windows 7, Windows 8 и Windows 10 вы можете использовать поиск в правом верхнем углу окна панели управления, чтобы найти область, которую вы хотите настроить. Например, вы можете ввести «брандмауэр», чтобы найти настройки брандмауэра.Вы также можете использовать поиск Windows на панели задач, чтобы найти настройки и инструменты Windows, доступные через панель управления.

Наконечник

Во всех новых версиях Windows можно настроить отображение панели управления, изменив параметр «Просмотр с на ». В правом верхнем углу панели управления измените вид на с Категория на Большие значки или Маленькие значки , чтобы отображались только значки.

Запись

В Windows 10 и Windows 8 Microsoft пытается отвести пользователей от использования панели управления в пользу настроек Windows.Однако панель управления по-прежнему доступна во всех версиях Windows.

Запись

В Windows 7 и Windows 10 некоторые параметры могут иметь экран рядом со ссылками (), который означает, что UAC может запрашивать подтверждение при изменении параметров.

Ниже приведен список каждой из категорий, имеющихся в Панели управления Windows. Щелкните одну из ссылок ниже, чтобы перейти к разделу, или прокрутите их все, чтобы узнать больше о Панели управления.

Категории панели управления

Значки панели управления

Внешний вид и персонализация

Категория Внешний вид и персонализация Категория позволяет изменять внешний вид Windows, включая настройку темы, экранной заставки и панели задач.Ниже приведен список каждой из подкатегорий Внешний вид и персонализация в Windows 10.

Панель задач и навигация — открывает настройки панели задач , которые позволяют вам изменить способ отображения или скрытия панели задач, ее расположение, значки и другие параметры.

Свойства навигации — открывает окно настроек панели задач (как указано выше).

Центр специальных возможностей — открывает Центр специальных возможностей , который дает вам доступ ко всем настройкам, упрощающим использование Windows для всех пользователей.В этой области вы найдете следующие настройки.

  • Используйте компьютер без дисплея — Оптимизация для слепоты.
  • Сделайте компьютер более заметным — Оптимизируйте визуальное отображение.
  • Использование компьютера без мыши или клавиатуры — Настройте альтернативные устройства ввода.
  • Упростите использование мыши — Настройте параметры мыши или других указывающих устройств.
  • Упростите использование клавиатуры. — Отрегулируйте настройки клавиатуры.
  • Используйте текстовые или визуальные альтернативы звукам. — Установите альтернативы звукам.
  • Упростите сосредоточение на задачах — Настройте параметры чтения и ввода.
  • Упростите использование сенсорных устройств и планшетов — Отрегулируйте настройки сенсорных устройств и планшетов.

Приспособление для слабовидящих — Отрегулируйте Высокая контрастность , увеличьте текст и значки и другие настройки, которые помогут людям с ослабленным зрением пользоваться компьютером.

Использовать программу чтения с экрана — Включение и отключение экранного диктора, который позволяет вам читать тексты на экране, когда вы используете компьютер.

Включение клавиш быстрого доступа — Включение и отключение клавиш мыши, залипания клавиш, переключения клавиш, клавиш фильтра и переход к другим настройкам клавиатуры.

Включение или выключение высокой контрастности — Отрегулируйте все параметры отображения, включая фон, цвета, экран блокировки, темы, начало и панель задач.

Параметры проводника — откройте окно Параметры проводника с параметрами просмотра и поиска файлов на компьютере.

Укажите один или два щелчка мыши, чтобы открыть — Настройте параметры мыши проводника файлов на однократный или двойной щелчок.

Показать скрытые файлы и папки — открывает руководство по значкам



Как добавлять значки

Чтобы вставить значок, добавьте имя класса значка к любому встроенному элементу HTML.

Элементы и широко используются для добавления иконы.

Все значки в библиотеках значков ниже являются масштабируемыми векторными значками, которые могут настраиваться с помощью CSS (размер, цвет, тень и т. д.)


Font Awesome 5 иконок

Чтобы использовать значки Free Font Awesome 5, перейдите по ссылке fontawesome.com и войдите в систему, чтобы получить код для использования на своих веб-страницах.

Узнайте больше о том, как начать работу с Font Awesome, в нашем Font Awesome 5 глава.

Примечание: Загрузка или установка не требуется!

Пример




ваш код .js «>






Попробуй сам »

Font Awesome 4 иконки

Чтобы использовать значки Font Awesome 4, добавьте следующую строку в раздел своей HTML-страницы:

Примечание: Загрузка или установка не требуется!

Пример










Попробуй сам »

Bootstrap 3 Иконки

Чтобы использовать глификоны Bootstrap 3, добавьте следующую строку в раздел вашей HTML-страницы:

Примечание: Загрузка или установка не требуется!

Пример










Попробуй сам »

Примечание. Глификоны не поддерживаются в Bootstrap 4.

Для получения дополнительной информации о Bootstrap 3 и Glyphicons посетите наш учебник по Bootstrap 3.


Google Иконки

Чтобы использовать значки Google, добавьте следующую строку в раздел вашей HTML-страницы:

Примечание: Загрузка или установка не требуется!

Пример





облако
избранное
вложение
компьютер
трафик


Попробуй сам »

Для получения полного списка ВСЕХ значков (font awesome, bootstrap и google) посетите Ссылка на значок.



Как настроить любой значок в Windows 10

Хотя стандартные значки Windows выполняют свою работу, они не особенно интересны. Если вы хотите по-своему использовать свой компьютер, изменение значков Windows 10 — отличный способ сделать это.

Мы покажем вам, как изменить значки в Windows 10, включая значки программ и папок.Немного поработав, вы получите совершенно новый интерфейс!

Где найти пользовательские значки для Windows 10

Прежде чем вы начнете менять значки Windows 10, вам понадобятся значки, чтобы заменить их.В ОС встроено несколько дополнительных значков, но они не так хороши.

Flaticon — отличный ресурс для всех ваших потребностей в значках Windows.На сайте более миллиона качественных иконок, разложенных в тысячи удобных упаковок. Вы можете получить сразу все в пакете или загрузить отдельные значки.

Сайт предлагает загрузки в нескольких форматах.Мы рекомендуем загружать их в формате PNG для удобного преобразования в формат ICO. Храните все необработанные загрузки в папке с именем PNG Значки или аналогичной.

Если вы не можете найти здесь то, что ищете, попробуйте Findicons, IconArchive или GraphicBurger.В прошлом мы также рассматривали несколько замечательных пакетов значков Windows.

10 лучших пакетов значков для Windows 10

Пользовательские пакеты значков придадут вашей системе Windows 10 уникальное ощущение. Вы можете выбирать из сотен стилей. Мы выбрали несколько красивых и необычных наборов иконок для настройки Windows.Какой ты выберешь?

Преобразование изображений PNG в значки ICO

Windows использует файлы ICO для своих значков.Таким образом, вам необходимо преобразовать изображения из PNG (или других форматов), прежде чем использовать их в качестве значков.

ConvertICO предлагает простой способ сделать это.Вы можете загрузить до 50 изображений в формате PNG одновременно, чтобы преобразовать их в формат ICO. При желании вы также можете ввести URL-адрес изображения, которое хотите преобразовать, исключив средний шаг загрузки PNG.

Храните все файлы ICO в отдельной папке.Убедитесь, что вы поместили это в постоянное место, так как перемещение файлов значков после их установки вызовет проблемы.

Изменить значки программ в Windows 10

Windows 10 позволяет легко изменить значок программы для ярлыка, но не для основного исполняемого файла.Таким образом, вы должны создать на рабочем столе ярлык для значка приложения, которое вы хотите изменить, если у вас его еще нет.

Для этого найдите приложение в меню «Пуск», щелкните его имя правой кнопкой мыши и выберите Открыть расположение файла .В появившейся папке щелкните правой кнопкой мыши имя программы и выберите Отправить на> Рабочий стол (создать ярлык) .

Теперь вы можете изменить новый ярлык на рабочем столе.Щелкните его правой кнопкой мыши и выберите Свойства , чтобы открыть новое окно. Здесь переключитесь на вкладку Shortcut и нажмите кнопку Change Icon внизу.

Вы увидите список альтернативных значков, включенных в приложение, если таковые имеются.Чтобы установить свой собственный значок, нажмите Обзор и перейдите в то место, где вы сохранили свои файлы ICO.

Дважды щелкните один, чтобы выбрать его, затем выберите OK в обоих открытых диалоговых окнах.Это все, что вам нужно сделать, чтобы изменить значок программы в Windows 10.

Закрепление пользовательских значков на панели задач

Хотите также настроить значки на панели задач? Самый простой способ сделать это — выполнить описанные выше действия, чтобы создать собственные значки на рабочем столе.После этого просто щелкните ярлык правой кнопкой мыши и выберите Закрепить на панели задач .

Если хотите, вы можете настроить значок, уже закрепленный на панели задач.Удерживая Shift , щелкните правой кнопкой мыши значок приложения и выберите Свойства . Отсюда вы можете выполнить те же действия, что и выше, чтобы установить новый значок.

Внесенные таким образом изменения вступят в силу через некоторое время.

Изменение значков отдельных папок в Windows 10

Изменение значка папки аналогично описанному выше процессу.Щелкните правой кнопкой мыши папку, которую вы хотите изменить, и выберите Properties .

В появившемся окне перейдите на вкладку Настроить .Нажмите кнопку Изменить значок внизу, чтобы выбрать новый значок на вашем компьютере. Windows включает в себя множество значков по умолчанию для этого, но большинство из них уродливые и уродливые.

Если вы когда-нибудь передумаете, просто откройте это окно и выберите Восстановить значения по умолчанию , чтобы вернуть исходный значок.

Одновременное изменение значков всех папок

Примечание. Мы протестировали этот метод, популярный в Интернете, но он не работал в Windows 10 версии 1903.Ваш пробег может варьироваться в зависимости от вашей версии Windows 10.

Хотите сразу изменить все значки папок на вашем компьютере? Для этого вам придется покопаться в реестре.Помните, что это может привести к повреждению вашей системы, поэтому будьте осторожны, если захотите.

Сначала введите regedit в меню «Пуск», чтобы открыть утилиту.Чтобы продолжить, вам необходимо предоставить права администратора. Перейдите в следующее место:

  HKEY_LOCAL_MACHINE \ SOFTWARE \ Microsoft \ Windows \ CurrentVersion \ Explorer  

Теперь щелкните правой кнопкой мыши папку Explorer на левой боковой панели и выберите New> Key .Назовите новый ключ Shell Icons , затем выберите его на боковой панели. В пустом месте справа щелкните правой кнопкой мыши и выберите New> Expandable String Value . Задайте его имя как 3 . Повторите это и создайте еще одну строку с именем 4 .

Наконец, дважды щелкните только что созданную строку 3 .В поле Value data введите расположение значка папки в кавычках. Простой способ сделать это, удерживая Shift , щелкнув правой кнопкой мыши файл ICO и выбрав опцию Copy as path .

Это должно выглядеть примерно так:

  "C: \ Users \ User \ Documents \ ICO Icons \ папка.ico " 

Повторите это для строки 4 , затем нажмите OK и выйдите из редактора реестра.Вам необходимо перезапустить проводник, чтобы изменения вступили в силу.

Для этого нажмите Ctrl + Shift + Esc , чтобы открыть диспетчер задач.Щелкните Подробнее , чтобы при необходимости развернуть его. На вкладке Processes найдите Windows Explorer . Щелкните его правой кнопкой мыши и выберите Перезагрузить .

Это должно применить ваш новый значок ко всем папкам.Чтобы удалить это в будущем, просто удалите созданный вами ключ реестра Shell Icons .

Как изменить значки файлов по типу

По умолчанию для каждого типа файлов Windows показывает значок программы по умолчанию.Если вы хотите изменить это, вы можете использовать бесплатную утилиту FileTypesMan, чтобы изменить значок для любого типа файла.

После загрузки и запуска нажмите Ctrl + F , чтобы найти тип файла, который вы хотите изменить.Дважды щелкните его в списке, чтобы открыть новое окно с большим количеством опций. Рядом с полем Default Icon вы увидите кнопку .

Щелкните по нему, и вы откроете знакомое диалоговое окно Windows, в котором можно изменить значок.

Используя это, вы можете настроить отдельные значки, чтобы различать типы файлов, даже если они открываются в одной программе.Возможно, вы захотите упростить выбор файлов JPG и HTML с первого взгляда или, например, обнаруживать старые файлы DOC Word, не использующие новый формат DOCX.

Как изменить значки дисков в Windows

Хотите изменить значки, которые вы видите в This PC для различных дисководов вашего компьютера? Бесплатная утилита Drive Icon Changer упрощает это.

Он похож на FileTypesMan, упомянутый выше, но гораздо более простой.Просто выберите диск и нужный значок, и он применит их для вас после перезагрузки. Это все, что нужно.

Как создать пустые значки панели задач

Обычно все значки на панели задач отображаются рядом друг с другом.Если вы хотите добавить немного места, возможно, для разделения значков по типу, вы можете решить эту проблему с помощью обходного пути.

Создание фиктивных пакетных файлов

Для начала создайте новую папку где-нибудь, где вы сможете хранить ее постоянно.Назовите его Spaces или что-нибудь подобное. В этой папке снова щелкните правой кнопкой мыши и выберите New> Text document . Дважды щелкните файл, чтобы открыть его.

Внутри текстового файла введите следующее.Это создаст командный файл, который является фиктивным; он немедленно откроет и закроет окно командной строки, если вы нажмете на него.

  @echo off 
exit

После этого перейдите в Файл> Сохранить как .В диалоговом окне сохранения дайте файлу имя, заканчивающееся на .BAT . Если вы хотите создать несколько пробелов, скопируйте, вставьте и переименуйте файл, чтобы у вас было несколько имен Space1.bat , Space2.bat и т. Д.

Установите пустой значок

Windows имеет встроенные пустые значки.Но в нашем тестировании они отображаются на панели задач в виде черных квадратов, а не прозрачных полей, что нехорошо. Это означает, что вам нужно быстро создать свой собственный «пустой» значок.

Откройте редактор изображений (мы использовали Paint.NET) и создайте идеально квадратный холст — 256×256 будет работать. Нажмите Ctrl + A , чтобы выделить все изображение, затем нажмите Del , чтобы стереть его. Это создаст прозрачный квадрат при сохранении в формате PNG.

Однако, если вы оставите это так, вы столкнетесь с той же проблемой черного блока.Таким образом, вам нужно взять инструмент Pencil , увеличить масштаб и с его помощью нарисовать один пиксель в углу изображения.

Сохраните файл как PNG, а затем используйте онлайн-конвертер, как указано выше, чтобы преобразовать его в файл ICO.

Создание и закрепление ярлыков

Теперь щелкните правой кнопкой мыши каждый файл Space и выберите Создать ярлык , так как вам понадобится ярлык, а не основной файл BAT, чтобы изменить значок.Щелкните правой кнопкой мыши каждый файл ярлыка, выберите Свойства и используйте кнопку Изменить значок , чтобы выбрать новый пустой значок.

Как только это будет сделано, вам нужно будет добавить еще один элемент, чтобы добавить эти ярлыки на панель задач.На вкладке ярлык каждого BAT-файла введите explorer перед всем в поле Target . Убедитесь, что перед открывающими кавычками есть пробел.

Теперь вы можете щелкнуть правой кнопкой мыши все файлы Space и выбрать Закрепить на панели задач .Они будут отображаться как пустые значки, что позволит вам перетаскивать их куда угодно и группировать другие значки.

Как изменить размер значка в Windows 10

Просто хотите настроить размер значка Windows 10? Это легко исправить.На рабочем столе вы можете щелкнуть правой кнопкой мыши любое пустое место и выбрать Просмотр , чтобы выбрать Маленькие значки , Средние значки или Крупные значки .

Если вам не нравится одна из этих предустановок, удерживайте клавишу Ctrl и прокрутите колесико мыши.Это дает вам более детальный контроль над размером значка.

В окне проводника вы найдете больше параметров размера в том же меню View .Также работает метод прокрутки колесика мыши при удерживании Ctrl .

Отсутствуют значки рабочего стола Windows 10?

Если вы не видите никаких значков на рабочем столе, скорее всего, вы их все скрыли.Чтобы вернуть их, нужно всего несколько щелчков мышью.

Щелкните правой кнопкой мыши в любом месте рабочего стола, затем выберите «Просмотр»> «Показать значки рабочего стола» , если этот флажок еще не установлен.Если этот параметр включен, вы должны без проблем видеть значки на рабочем столе.

Если это не устранило вашу проблему, возможно, ваш компьютер находится в режиме планшета, что не позволяет отображать значки на рабочем столе.Чтобы отключить режим планшета, перейдите на страницу Настройки> Система> Режим планшета .

Наконец, если вам не хватает системных значков Windows 10 по умолчанию, вам нужно будет восстановить их в другом меню.Перейдите в «Настройки »> «Персонализация»> «Темы » и в правой части окна выберите Настройки значка на рабочем столе .

Откроется новое окно, в котором вы можете переключать значки для Этот компьютер , ваша пользовательская папка, Сеть , Панель управления и Корзина .Находясь здесь, вы также можете изменить значки для этих ярлыков.

Настроить каждый значок

Теперь вы знаете, как изменить почти каждый значок в вашей системе Windows.Если вы хотите полностью пересмотреть все или просто изменить несколько ярлыков, у вас есть инструменты, чтобы персонализировать свой компьютер в увлекательной игровой форме.

И это еще не все.Узнайте, как изменить внешний вид рабочего стола Windows 10, чтобы найти еще множество способов персонализировать свой компьютер.

Что такое взлом цепочки поставок и как обезопасить себя?

Не можете прорваться через входную дверь? Вместо этого атакуйте сеть цепочки поставок.Вот как работают эти хаки.

Об авторе Бен Стегнер (Опубликовано 1607 статей)

Бен — заместитель редактора и менеджер по адаптации в MakeUseOf.Он оставил свою работу в сфере ИТ, чтобы писать полный рабочий день в 2016 году, и никогда не оглядывался назад. В качестве профессионального писателя он освещал технические руководства, рекомендации по видеоиграм и многое другое уже более шести лет.

Ещё от Ben Stegner
Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку технических советов, обзоров, бесплатных электронных книг и эксклюзивных предложений!

Еще один шаг…!

Пожалуйста, подтвердите свой адрес электронной почты в письме, которое мы вам только что отправили.

Системные значки — Значки и изображения — iOS — Руководство по человеческому интерфейсу

Системные значки (iOS 12 и более ранние версии)

В iOS 13 или новее предпочтительнее использовать символы SF для представления задач и типов контента в вашем приложении. Если ваше приложение работает на iOS 12 или более ранней версии, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Система предоставляет встроенные значки, которые представляют общие задачи и типы контента в различных сценариях использования.

В приложениях под управлением iOS 12 и более ранних версий рекомендуется как можно чаще использовать эти встроенные значки, потому что они знакомы людям.

Используйте системные значки по назначению. Каждый системный образ имеет определенное общеизвестное значение. Чтобы не вводить пользователей в заблуждение, важно, чтобы каждое изображение использовалось в соответствии с его значением и рекомендуемым использованием.

Обеспечивает альтернативные текстовые метки для значков. Альтернативные текстовые метки не отображаются на экране, но они позволяют VoiceOver на слух описывать то, что отображается на экране, что упрощает навигацию для людей с нарушениями зрения.

Создайте собственный значок, если вы не можете найти системный значок, отвечающий вашим потребностям. Лучше создать свой собственный образ, чем злоупотреблять системным изображением. См. Пользовательские значки.

Панель навигации и значки панели инструментов

Используйте следующие значки на панелях навигации и панелях инструментов. Для руководства разработчика см. UIBarButtonSystemItem.

СОВЕТ Вы можете использовать текст вместо значков для представления элементов на панели навигации или панели инструментов. Например, Календарь использует «Сегодня», «Календари» и «Входящие» на панели инструментов.Вы также можете использовать элемент с фиксированным пространством, чтобы обеспечить отступ между значками навигации и панели инструментов.

Значок Имя Значение API
Действие (Поделиться) Показывает модальное представление, содержащее общие расширения, расширения действий и задачи, такие как Копировать, Избранное или Найти, которые полезны в текущем контексте. действие
Добавить Создает новый элемент. добавить
Закладки Показывает закладки для конкретных приложений. закладки
Камера Делает фото, видео или показывает библиотеку фотографий. камера
Отмена Отмена Закрывает текущий вид или завершает режим редактирования без сохранения изменений. отменить
Составить Открывает новый вид в режиме редактирования. составляют
Готово Готово Сохраняет состояние и закрывает текущий вид или выходит из режима редактирования. выполнено
Изменить Редактировать Переходит в режим редактирования в текущем контексте. редактировать
Быстрая перемотка вперед Быстрая перемотка воспроизведения мультимедиа или слайдов вперед. быстро вперед
Организовать Перемещает элемент в новое место назначения, например в папку. организовать
Пауза Приостанавливает воспроизведение мультимедиа или слайдов. Всегда сохраняйте текущее местоположение при паузе, чтобы воспроизведение можно было возобновить позже. пауза
Играть Начинает или возобновляет воспроизведение мультимедиа или слайдов. играть
Повторить Повторить Повторяет последнее отмененное действие. повторить
Обновить Обновляет содержимое.Используйте этот значок с осторожностью, поскольку ваше приложение должно автоматически обновлять контент, когда это возможно. обновить
Ответить Отправляет или перенаправляет элемент другому человеку или в другое место. ответить
Перемотка назад Перемещение назад по воспроизведению мультимедиа или слайдов. перемотка
Сохранить Сохранить Сохраняет текущее состояние. экономия
Поиск Отображает поле поиска. поиск
Стоп Останавливает воспроизведение мультимедиа или слайдов. стоп
Мусор Удаляет текущий или выбранный элемент. мусор
Отменить Отменить Отменяет последнее действие. отменить

Значки панели вкладок

Используйте следующие значки на панелях вкладок. Для руководства разработчика см. UITabBarSystemItem.

Значки быстрого действия на главном экране

Используйте следующие значки в меню быстрых действий на главном экране.

11Ноя

Из чего сделать электроды для точечной сварки: Из чего сделать электроды для точечной сварки? — Технологии сварки

Электроды для контактной сварки — Токарь Мастер

Материал электродов для контактной сварки

Сеть профессиональных контактов специалистов сварки

Темы: Контактная сварка, Электроды сварочные.

Материал электродов для контактной сварки выбирается исходя из требований, обусловленных специфическими условиями работы электродов, т.е. значительным нагревом c одновременным сжатием, тепловыми напряжениями, возникающими внутpи электрода вследствие неравномерногo нагрева, и дp.

Стабильность качества сварных соединений зависит oт сохранения формы рaбочей поверхности электрода, контактирующей сo свариваемой деталью.

Обычнo стойкость электродов точечных машин oценивают по количеству точек, сваренных пpи интенсивном режиме, пpи котором диаметр торца электрода увeличивается до размеров, требующих заточки (около 20%).

Перегрев, окисление, деформация, смещение, подплавление электродов при нагреве усиливают иx износ. Чистая медь является тепло- и электропроводной, но не жаропрочной. Нагартованную медь из–зa низкой температуры рекристаллизации применяют рeдко. Чаще используются сплавы меди c добавлением легирующих элементов.

Легирование меди хромом, бериллием, алюминием, цинком, кадмием, цирконием, магнием, мало снижaющими электропроводность, повышает её твердость в нагретом состоянии. Никель, железо, и кремний вводятся в медь для упрочнения электродов.

Электропроводность сплавов оценивают в % по сравнению c проводимостью отожжeнной меди — 0,017241 Oм•мм2/м.

Сплавы с содержанием магния — 0,1–0,9%, кадмия 0,9–1,2%, с добавками серебра 0,1% или бора 0,02% являются электропроводными. Сплавы в сравнении с чистой медью являются в 3–6 раз болеe стойкими, и их расход в 6–8 pаз меньшe.

Электроды со вставками из вольфрама и молибдена обеспечивают высокую стойкость пpи сварке оцинкованной стали. А электроды–плиты из сплавов c твердостью 140–160НВ оcнащают вставками из металлокерамического сплава (40% Cu и 60% W) или бронзы Бр. НБТ (смотрите таблицу).

Таблица. Материал электродов для контактной сварки: характеристика некоторых сплавов, основное назначение.

Материал для электродов контактной сварки, маркаМинимальная твердость НВСодержание легирующих элементов, % массыТр, °Сr*, %Основное назначение
Медь М170– 9099 Сu150– 30093Электроды и ролики для сваpки алюминиевых сплавов
Сплав МС75– 901,0 Ag250– 30090– 92
Бронза Бр.ХЦрА 0,3–0,09110– 1200,03–0,08 Zr; 0,4–1,0 Cr;340– 35090– 95Электроды и ролики для сваpки алюминиевых и медных сплавов
Бронза Бр.К1 (МК)100– 1200,9–1,2 Сd250– 30080– 88
Бронза Бр.Х110– 1300,4–1,0 Cr350– 45070– 80Электроды и ролики для сваpки углеродистых, низколегированных стaлей и титановых сплавов
Бронза Бр. ХЦр 0,6–0,05120– 1300,03–0,08 Zr; 0,4–1,0 Cr;480– 50080– 85
Бронза Бр.НТБ170– 2301,4–1,6 Ni; 0,05–0,15 Тi; 0,2–0,4 Ве;500– 55045– 55Электроды, ролики для сварки углеродистых, нержавеющих сталей и жаропрочных сплавов
Бронза Бр.КН1–4130– 1403–4 Ni; 0,6–1 Si;420– 45035– 40Губки для сварки углеродистых, нержавеющих сталей и жаропрочных сплавов
Кадмиевая бронза Бp.Кд1 (МК)1100,9–1,2 Cd85Электроды, ролики для сварки лeгких и медных сплавов
Хромо–циркониевая бронза Бp.ХЦp 0,3–0,91100,07–0,15 Zr; 0,15–0,35 Cr;85
Хромовая бронза Бр.X для сварки меди, никеля, титана и их сплавов1200,3–0,6 Zn; 0,4–1,0 Cr;80Электроды и ролики
Хромо–циркониевая бронза Бp. ХЦр 0,6–0,051300,03–0,08 Zr; 0,4–1,0 Cr;80
Никeлево–хромо–кобальтовая бронза Бp.НКХКо140≤ 0,5 Ni; ≤ 5,0 Со; ≤ 1,5 Cr; ≤ 2,0 Si45
Никелево–бериллиевая бронза Бp.НБТ1701,4–1,6 Ni; 0,05–0,15 Тi; 0,2–0,4 Be;50Электроды, губки, ролики для сварки химически активных, тугоплавких металлов и сплавов
Хромовая бронза Бp.Х081200,4–0,7 Сr80Контактные губки
Кpемне–никелевая бронза Бp.КН1–41403–4 Ni; 0,6–1,0 Si;40
Кремне–никелевая бронза Бp.НК1,5–0,51701,2–2,3 Ni; 0,15–0,5 Ti; 0,3–0,8 Si;45

Copyright. При любом цитировании материалов Cайта, включая сообщения из форумов, прямая активная ссылка на портал weldzone.info обязательна.

Источник: http://weldzone. info/materials/electrodes/131-contact-welding/712-material-elektrodov-dlya-kontaktno

Конструкция электродов для точечной сварки

Электроды для точечной сварки

  • Наибольшее распространение в практике получили электроды, имеющие в рабочей части форму усеченного конуса и плоскую контактную поверхность.
  • Применяются также электроды, контактная рабочая поверхность представляет сферу с радиусом 50—300 мм. Типы электродов показаны на рис.
  • Более простые в изготовлении и эксплуатации электроды первого вида имеют тот недостаток, что оставляют после сварки относительно глубокий отпечаток.

Электроды со сферической рабочей поверхностью для контактной сварки, в данном случае точечной, дают углубление меньшей глубины и более мягких очертаний, что связано с резким увеличением поверхности контактирования при вдавливании электродов в деталь и возрастанием их охлаждающего действия.

Кратко об электродах для точечной сварки

Незначительные перекосы деталей неопасны. Изготовление и эксплуатация таких электродов несколько дороже. Электроды со сферической поверхностью применяются при сварке деталей, где особенно нежелательны вмятины и поверхностный перегрев, а также в случаях, когда точная установка деталей в электродах затруднительна (сварка алюминиевых сплавов, сварка крупных деталей переносными машинами).

Особенности применения

В тех случаях, когда конструкция изделия не позволяет разместить точки нормальной круглой формы, на пример при слишком узкой отбортовке или нахлестке, электродам придают овальную форму. Шунтирование. Ток при сварке идет через металл не только по оси электродов. Часть его, как показано на фиг. 18, неизбежно ответвляется через соседние, ранее сваренные точки.

В тоже время будет наблюдаться бесполезный и даже вредный нагрев листов между точками. Доля шунтирующегося тока — степень шунтирования — зависит только от отношения электрического сопротивления участка шунтирования к сопротивлению в зоне сварки.

Следует знать:
  • Чем больше это отношение, тем ток шунтирования меньше, а непосредственно сварочный ток больше.
  • Поэтому для уменьшения шунтирования надо уменьшить сопротивление в зоне сварки и увеличить его на участке шунтирования.

Такими мерами являются, с одной стороны, более тщательная очистка контактируемых поверхностей детали и электродов и повышение давления, а с другой,— возможно большее увеличение шагового расстояния между точками листов. Шунтирование возрастает в-месте с толщиной листов и электропровод- настыо металла.

Для стали рекомендуется принимать шаг точек не менее 10-кратной толщины деталей. Для легких и цветных сплавов шаг должен быть несколько больше, для нержавеющей стали меньше.

При этом следует иметь в виду, что через контакт электрода с деталью проходит сумма токов сварочного и шунтирования, поэтому поверхность детали может сильно перегреться с образованием глубокой вмятины.

Источник: http://svarak.ru/kontaktnaya-svarka/konstruktsiya-elektrodov-forma-rabochey-chasti/

Электроды для контактной сварки

Компания Специальные Материалы, маркетинговая служба группы немецких заводов, поставляет как высококачественные бронзовые сплавы, так и готовые электроды для контактной сварки из этих сплавов и тугоплавкие металлы, а именно:

– Электродные наконечники (колпачковые электроды) – Роликовые электроды – Губки для стыковой сварки – Электрододержатели

– Любые электроды по чертежам заказчика

Наша компания изготавливает на станках с ЧПУ электроды для контактной сварки сетки (EVG), контактной сварки цепей (Wafios), роликовой контактной сварки стальных листов (Dalex), точечной контактной сварки (Tecna) и многих других.

В зависимости от вида контактной сварки мы можем дать следующие рекомендации:

AERIS 1330 (БрХЦр / CuCr1Zr): стандартный сплав для производства большинства электродов любого типа сварки, в особенности – для точечной и шовной сварки роликами покрытых и непокрытых стальных листов. Типичная твёрдость данного сплава 160-170 HB при электропроводности порядка 79% IACS
AERIS 1335 (БрНБТ /

CuCoNiBe): шовная сварка роликами листов из нержавеющей стали, рельефная сварка, например, гаек и других толстостенных металлических частей, сварка сетки в производстве, например, торговых корзинок и тележек, электрододержатели для колпачковых электродов, находящихся под большой нагрузкой, контактные вилки/губки для машин стыковой сварки оплавлением и др. применения, где нужна износостойкая бронза с достаточно высокой электропроводностью. Типичная твёрдость данного сплава 260-270 HB при электропроводности порядка 49% IACS 
AERIS 1340 (БрНХК / CuNiSiCr): электроды для рельефной и шовной сварки стали, поршни для литья под давлением. Типичная твёрдость данного сплава 200-210 HB при электропроводности порядка 38% IACS
AERIS 1325 (БрХ / CuZr): точечная сварка оцинкованных стальных листов в стандартных условиях. Типичная твёрдость данного сплава 125 HB при электропроводности порядка 50% IACS

Мы готовы произвести по Вашему запросу-чертежу любой электрод из высококачественного бронзового сплава марки AERIS 1335, который успешно себя зарекомендовал в сварке сетки, труб и прочей продукции. Следует обратить внимание, что даже производитель сварочного оборудования, компания EVG, указывается в чертежах на электроды материал-сплав CuCoNiBe. CuCoNiBe – это химический состав сплава марки и AERIS 1335.

Для того, чтобы получить актуальное коммерческое предложение на поставку электродов, изготовленных из бронзового сплава марки AERIS, достаточно отправить запрос на электронную почту [email protected] или [email protected] с прикрепленным чертежом и информацией о требуемом количестве.

Мы всегда готовы пойти на встречу клиенту и рассматриваем запросы на минимальную партию электродов для тестирования!

Источник: http://www. s-m.su/jelektrody-dlja-kontaktnoj-svarki.html

купить электроды для контактной сварки материалы электродов

Материал для изготовления такого специфичного инструмента используется с учетом основных факторов воздействия:

  • – на инструмент воздействуем мощный электрический ток;
  • – ток разогревает его до значительной температуры;
  • – при сжатии заготовок стержень подвергается значительным механическим воздействиям;
  • – такие условия эксплуатации могут приводить к возникновению внутреннего, теплового напряжения в инструменте.

Как видно на электроды для контактной точечной сварки действуют значительные разрушающие силы, и необходимо подобрать достойный материал, который сможет им противостоять.

Наиболее распространенный материал электродов для контактной сварки это сплавы меди.  Из бронзы марки Бр.

НБТ изготавливаются стержни для работы с коррозионностойкой сталью, а также жаропрочной сталью, или титаносодержащими металлами. Но в то же время этот состав не желательно использовать для сварки низколегированных сталей потому, что материал может прилипать  на деталях в точке соединения.

Эту проблему может решить дополнительное наружное охлаждение стержней, или лучше использовать другой материал.

В нашей компании вы можете найти широкий выбор расходных материалов, а также  электроды для контактной точечной сварки купить по выгодной цене.

Обратитесь за консультацией к нашим менеджерам, или закажите обратный звонок

Универсальным материалом, который можно использовать для соединения большинства вида металлов является  Мч5Б. Но он достаточно сложен в производстве и обработке.

Поэтому стержни из него не являются широко применяемыми. Кроме того у Мч5Б стойкость в процессе сварки  ниже чем у Бр.НБТ.

Если сваривать сталь с коррозионно стойкими свойствами толщиной 1,5Х2 мм, то электроды из Бр.НБТ выдерживают до восьми тысяч точек, а из Мч5Б выдержат не более трех тысяч точек. Если их использовать для контактной шовной сварки, то используя  Бр.НБТ можно произвести до трехсот пятидесяти метров шва, а используя  Мч5Б только девяносто метров шва.

Далее предлагаем вам более развернутую информацию о сплавах, применяемых в изготовлении электродов контактной точечной сварки, и их применению.

Для  сплавов на основе алюминия используются

  • медь М1- твердость 70-90 кгс/мм кв, содержание хим. состава  меди 99%, температура разупрочнения 150-300 градусов;
  • сплав МС – твердость 75-90 кгс/мм кв, содержание хим. состава  1,0Ag, температура разупрочнения 250-300 градусов;

Для  сплавов на основе алюминия и меди

  • Бронза Бр.ХЦрА- твердость 110-120 кгс/мм кв, содержит легирующие элементы 0,03–0,08 Zr; 0,4–1,0 Cr, разупрочнение при температуре 340-350 градусов;
  • Бронза Бр.К1 – твердость 100-120 кгс/мм кв, содержит легирующие элементы 0,9–1,2 Сd, разупрочнение при температуре 250-300 градусов;

Для сплавов на основе титана, стали низколегированной, углеродистой

  • Бронза Бр. ХЦр- твердость 120-130 кгс/мм кв, содержание хим. состава 0,03–0,08 Zr; 0,4–1,0 Cr, температура разупрочнения 480-500 градусов;
  • Бронза Бр.Х- твердость 110-130 кгс/мм кв, содержание хим. состава 0,4–1,0 Cr, температура разупрочнения 350-450 градусов;

Для стали нержавеющей, углеродистой или жаропрочной

  • Бронза Бр.НТБ- твердость 170-230 кгс/мм кв, содержит легирующие элементы 1,4–1,6 Ni; 0,05–0,15 Тi; 0,2–0,4 Ве, разупрочнение при температуре 500-550 градусов;
  • Бронза Бр.КН1-4 – твердость 130-140 кгс/мм кв, содержит легирующие элементы 3–4 Ni; 0,6–1 Si, разупрочнение при температуре 420-450 градусов;

Для сплавов на основе меди

  • Кадмиевая бронза Бp.Кд1- твердость 110 кгс/мм кв, хим. состав 0,9–1,2 Cd;
  • Хромо–циркониевая бронза Бp.ХЦp 0,3–0,9 – твердость 110 кгс/мм кв, содержание хим. состава 0,07–0,15 Zr; 0,15–0,35 Cr;

Предлагаем на видео посмотреть электроды из берилиевой бронзы

Иногда материал стержней может быть составным. То есть обычно на рабочую часть наплавляется более тугоплавкий металл, обеспечивающий возможность работы на более высокой температуре.

  Обычно наплавку делают из таких металлов как вольфрам  или молибден.

Предлагаем электроды для контактной точечной сварки купить по выгодной ценеу наших менеджеров. В нашей компании большой каталог расходных материалов.

Звоните или заказывайте обратный звонок.

Источник: https://artweld.ru/spravochnik-svarshchika/i486

Контактная сварка – технология, виды, обозначение

Контактная сварка – процесс создания монолитного сварного шва путем расплавления кромок свариваемых деталей электрическим током и последующей деформацией сжимающим усилием. Особое распространение технология получила в тяжелой промышленности и служит для беспрерывного производства однотипной продукции.

Данная технология является распространенной при серийном соединении тонколистового металла

Сегодня как минимум один аппарат контактной сварки имеется на каждом заводе, а все благодаря преимуществам технологии:

  • производительность — сварная точка создается не дольше 1 секунды;
  • высокая стабильность работы – однажды настроив устройство оно может работать долгое время без стороннего вмешательства, сохраняя качество работ;
  • низкие затраты на обслуживание — это касается расходных материалов, рабочим элементом служат контактные электроды;
  • возможность работы с машиной специалистов низкой квалификации.

Технология контактной сварки

Простая, на первый взгляд, технология контактной сварки состоит из ряда процедур, обязательных к выполнению. Достичь качественного соединения можно только в случае соблюдения всех технологических особенностей и требований процесса.

Сущность процесса

Для начала стоит разобраться,  как работает данная система?

Суть электроконтактной сварки это два неразрывных физических процесса – нагрев и давление. При прохождении через зону соединения электрического тока выделяется тепло, которое служит для расплавления металла.

Чтобы обеспечить достаточное выделение тепла сила тока должна достигать нескольких тысяч или даже десятков тысяч ампер.

Одновременно с этим на деталь воздействует некоторое давление с одной или обеих сторон, при этом создается плотный шов без видимых и внутренних дефектов.

Процесс соединения связан с локальным нагревом заготовок с одновременным их прижатием

При правильной организации процесса сами детали практически не подвержены нагреву, так как их сопротивление минимально. По мере создания монолитного соединения сопротивление уменьшается, а вместе с тем и сила тока. Подверженные нагреву электроды сварочного аппарата охлаждаются внедренной технологией с применением воды.

Подготовка поверхностей

Существует множество технологий, которые позволяют обработать поверхность перед использованием контактной сварки. Сюда относят:

  • зачистку от грубых загрязнений;
  • обезжиривание;
  • снятие оксидной пленки;
  • сушку;
  • пассирование и нейтрализацию.

В целом, перед началом сваривания поверхность должна:

  • обеспечивать минимальное сопротивление между деталью и электродом;
  • обеспечивать равное сопротивление на всей протяженности контакта;
  • свариваемые детали должны иметь гладкие поверхности без выпуклостей и впадин.

Рекомендуем!    Сварка  инвертором тонкого металла

Машины для контактной сварки

Оборудование для контактной сварки бывает:

  • неподвижным;
  • передвижным;
  • подвешенным или универсальным.

Разделяют сварки по роду тока на постоянного и переменного тока (трансформаторные, конденсаторные). По способам сваривания бывают точечные, шовные стыковые и рельефные, о которых мы поговорим чуть ниже.

Оборудование может быть как стационарным, так и переносным

Все сварочные устройства точечной сварки состоят из трех частей:

  • электросистемы;
  • механической части;
  • водяного охлаждения.

Электрическая часть отвечает за расплавление деталей, контроль циклов работы и отдыха, а также устанавливает текущие режимы. Механическая составляющая представляет собой пневматическую или гидравлическую систему с различными приводами.

Если установлен только привод сжатия, то перед нами точечная разновидность, шовные имеют еще и ролики, а стыковые систему сжатия и осадки изделий.

Водяное охлаждение состоит из первичного и вторичного контура, разводящих штуцеров, шлангов, вентилей и реле.

Электроды для контактной сварки

В данном случае электроды не только замыкают электрический контур, но и служат отводом тепла от сварного соединения, передают механическую нагрузку, в ряде случаев помогают передвигать заготовку (роликовые).

Размеры и форма электродов для контактной сварки различаются в зависимости от применяемого оборудования и свариваемого материала

Такое использование обуславливает ряд жестких требований, которым должны соответствовать электроды. Они должны выдерживать температуру свыше 600 градусов, давление до 5 кг/мм2.

Именно поэтому их изготавливают из хромовой бронзы, хромциркониевой бронзы или кадмиевой бронзы. Но даже такие мощные сплавы не способны долго выдерживать описанные нагрузки и быстро выходят из строя, снижая качество работ.

Размер, состав и другие характеристики электрода подбираются исходя из выбранного режима, типа сварки и толщины изделий.

Дефекты сварки и контроль качества

Как и при любой другой технологии, сварочные соединения должны подвергаться жесткому контролю, для выявления всевозможных дефектов.

Здесь применяются практически все методы неразрушающего контроля и прежде всего – внешний осмотр.

Однако, из-за прижатия деталей, выявить подобным способом дефекты бывает очень сложно, поэтому часть изготовленной продукции отбирается и проводится разрез деталей вдоль шва для выявления погрешностей.

В случае обнаружения дефекта партия потенциально дефектной продукции отправляется на переработку, а аппарат калибруют.

Рекомендуем!   Как научиться варить электросваркой самостоятельно

Разновидности контактной сварки

Технология создания сварного пятна обуславливает разделение процесса на несколько видов:

Точечная контактная сварка

В данном случае сваривание происходит в одной или одновременно в нескольких точках. Прочность шва состоит из множества параметров.

Точечный способ является самым распространенным методом

В этом случае на качество работ влияет:

  • форма и размер электрода;
  • сила тока;
  • сила давления;
  • длительность работ и степень очистки поверхности.

Современные аппараты точечной сварки способны работать с эффективностью 600 сварных соединений в минуту. Подобная технология используется для соединения частей точной электроники, для соединения кузовных элементов автомобилей, самолетов, сельскохозяйственной техники и имеет еще множество других областей использования.

Рельефная сварка

Принцип работы одинаковый с точечной сваркой, но основное отличие заключается в том, что сам сварной шов и электрод имеют схожую, рельефную форму.

Рельефность обеспечивается естественной формой деталей или созданием специальных штамповок. Как и точечная сварка, технология применяется практически повсеместно и служит дополняющей, способной сваривать рельефные детали.

С ее помощью можно прикреплять кронштейны или опорные детали к плоским заготовкам.

Шовная сварка

Процесс многоточечной сварки, при которой несколько сварных соединений располагаются близко или с перекрытием, формируя единое монолитное соединение.

Если между точками имеется перекрытие, то получается герметичный шов, при близком расположении точек шов не герметичен.

Так как шов, с использованием расстояния между точками не отличается от созданного точечным швом, подобные аппараты используются редко.

В промышленности более популярным является перекрывающийся, герметичный шов, с помощью которого создают баки, бочки, баллоны и другие емкости.

Стыковая сварка

Здесь детали соединяют, прижимая друг к другу, а затем оплавляют всю плоскость контакта. Технология имеет свои разновидности и разделяется на несколько видов  на основании типа металла, его толщины и нужного качества соединения.

Сварочный ток протекает через стык заготовок, расплавляет их и надежно соединяет

Самый простой способ – сварка сопротивлением, подходит для легкоплавких заготовок с малой площадью пятна контакта. Сварка с оплавлением и плавлением с подогревом подходит для более прочных металлов и огромного сечения. Таким способом сваривают части кораблей, якоря и тд.

Рекомендуем!   Как сварить ПВХ ткань своими руками

Выше, описаны наиболее популярные и используемые, но есть и такие виды точечной сварки:

  • шовно-стыковая осуществляется вращающимся электродом с несколькими контактами для замыкания цепи, протягивая заготовку через такой аппарат можно получить негерметичный сплошной шов, состоящий из множества сварных точек;
  • рельефно-точечная деталь сваривается согласно текущего рельефа, однако шов состоит не из сплошного пятна контакта, а из многих точек;
  • по методу Игнатьева в котором сварочный ток протекает вдоль свариваемых частей, поэтому давление не влияет на нагрев изделия и его сваривание.

Обозначение контактной сварки на чертеже

Согласно существующего стандарта условных обозначений точечная сварка имеет следующее обозначение на чертежах:

  1. Сплошной шов. Видимый сплошной шов на общем плане чертежа отмечают основной линией, остальные конструктивные элементы основной тонкой линией. Скрытый сварной сплошной шов обозначен штриховой линией.
  2. Сварные точки. Видимые сварные соединения на общем чертеже отмечают символом «+», а скрытые не отмечают вовсе.

От видимого, скрытого сплошного шва или видимой сварной точки идет специальная линия с выноской, на которой отмечаются вспомогательные условные обозначения, стандарты, буквенно-цифровые знаки и т.д.

В обозначении присутствует буква «К — контактная и маленькая буква «т»-точечная, указывающие  на метод выполнения сварки и ее разновидность. Швы, не имеющие обозначения, отмечают линиями без полок.

ГОСТ 15878-79 Регламентирует размеры и конструкции сварных соединений контактной сварки

Вся основная информация подается на линии выноске или под ней, в зависимости от обращенной стороны (лицевая или оборотная). Вся необходимая информация о шве берется из соответствующего ГОСТа, что указывается на сноске или дублируется в таблицу швов.

Источник: https://svarkagid.ru/tehnologii/vidy-kontaktnoj-svarki.html

Электроды для контактной сварки

Неплавкие электроды для контактной сварки функционируют в очень сложных условиях. Сквозь такие электроды проходит высокоамперный электрический ток, разогревающий хону контакта. И, одновременно с этим, к электродам прикладывают прижимное усилие, формирующее сварочный шов между двумя деталями.

Поэтому все электроды, используемые в процессе контактной сварки, должны обладать особыми физико-механическими свойствами. И в данной статье мы расскажем о физических и конструкционных свойствах таких электродов, попутно коснувшись особенностей их сортамента.

Схема  работы термомеханического сварочного аппарата

Схема работы «контактного» сварочного аппарата очень проста:

  • Заготовки укладывают друг на друга или стыкуют «внахлест».
  • Электроды подводят к внешней поверхности стыкуемых деталей (сверху и  снизу)
  • На электроды транслируют прижимное усилие, провоцирующее пластическую деформацию в зоне контакта.
  • После этого, сквозь пятно контакта пропускают ток огромной силы (тысячи или десятки тысяч ампер).
  • В это же время на электроды подают дополнительную нагрузку, завершающую образование межкристаллических мостов между стыкуемыми поверхностями.

То есть, электроды в контактной сварке используются, и как проводники сварочного тока, и как спрессовывающие место контакта элементы.

Особенности конструкции

Условия, в которых «работают» электроды контактной сварки, предполагают наличие особых требований к конструкционным материалам подобных изделий, и  вынуждают подбирать особую форму контактной площадки (пяты электрода).

Медные электроды для контактной сварки производят в форме цельных и полых стержней (со сплошной или кольцеобразной пятой). Прочностные характеристики контактной поверхности электродов повышают за счет термомеханической обработки заготовок в горячем и холодном состоянии.

В итоге, стержневые электроды способны транслировать в зону сварки не только ток высокой силы, но и не менее значительное давление, обеспечивающие прижимное усилие до 40 кН.

Хвостовик стержневого электрода выполнен в виде цилиндра или усеченного конуса (конусность 1:5 или 1:10). Электроды для контактной точечной сварки монтируют  в прижимной механизм аппарата с помощью рожкового ключа. Поэтому на цилиндрическом или коническом хвостовике может присутствовать сточенная плоскость под такой ключ.

Наконечники электродов выполняют в форме усеченного конуса со сферическим окончание, сферы, плоскости или «сапожка» — усеченного под углом цилиндра с расположенным за пределами оси вращения наплывом (каблуком).

Сортамент электродов для термомеханической сварки

Сортамент контактных электродов определяется ГОСТ 14111-90 или  ТУ 3441-003-20813136-2001, пришедшими на смену ТУ 302-13.006-90. Согласно этим нормативным документам электроды для машин контактной сварки изготовляются из прутка диаметром от 10 до 40 миллиметров. По этому параметру (диаметру прутка) сортамент электродов делится на семь разновидностей.

Диаметр контактной части электрода с окончанием в форме «сапожка» меньше основного диаметра и в зависимости от последнего изменяется в пределах от 4 (для 10-миллиметровых прутков) до 16 (для 40-милиметровых прутков) миллиметров.

Диаметр контактной части плоского электрода совпадает с диаметром прутка. Диаметр электрода с конической контактной частью зависит от основного диаметра и изменяется в пределах от 4 до 16 миллиметров.

Хвостовики электродов диаметром от 10 до 25 миллиметров имеют конусность 1:10, хвостовики электродов диаметром от 32 до 40 миллиметров имею конусность 1:5. Длина «короткой» площадки под гаечный ключ лежит в пределах от 7 до 10 миллиметров. Габариты удлиненной площадки под ключ – 13-16 миллиметров.

Цены на электроды контактной сварки

Самые дорогое электроды — это изделия с контактной поверхностью в форме «сапожка», самые дешевые – с плоской контактной поверхностью. Причем 10-миллиметровые изделия обойдутся дешевле 40-миллиметровых электродов.

По конструкционному материалу такой четкой градации стоимость нет. Можно только сказать, что электроды из холоднотянутой меди М1 стоят дешевле продукции из сплава меди и серебра МС1, хотя многокомпонентные сплавы – хромокадмиевая или хромоциркониевая бронза могут составить конкуренцию даже серебру.

Источник: http://steelguide.ru/svarka/svarochnye-materialy/elektrody-dlya-kontaktnoj-svarki.html

Контактная точечная сварка своими руками: виды, особенности сборки

Клещи для точечной сварки АТС 3 ELITECH.

Точечная контактная сварка относится к типу термомеханической сварки. Процесс работы на нем включает следующие этапы:

  1. Совмещают детали в необходимом положении.
  2. Прижимают их между электродами аппарата, последние выступают в качестве прижимного механизма.
  3. В точке стыковки клещей подается разряд, происходит нагрев, деформируясь под воздействием тока, делали прочно соединяются между собой.

Мастеров привлекает еще и то, что приборы такого плана можно собрать буквально из хлама, а процесс сварки максимально опрятен и автоматизирован. Очень часто такие аппараты можно встретить на СТО. Точечная сварка своими руками для сварки автомобиля позволяет выровнять вмятины без необходимости демонтажа элементов кузова, а также провести ремонт труднодоступных конструкций.

Точечная сварка своими руками для сварки автомобиля:

Некоторые промышленные образцы способны выполнять до 600 операций в минуту. Инструмент применяется при клепании металлических конструкций до 4 мм. Такой тип пайки используется при сварке арматур, плоских и угловых сеток, а также каркасов. Таким способом удобно соединять пересекающиеся стержни или стержни с плоскими элементами: листом, полосой, швел­лером и другие конструкции.

Точечная сварка способна решить целый ряд сложных задач:

  1. Обеспечивает точечное и бережное соединения изделий без перегрева лишней поверхности.
  2. Способна соединить металлы разной конфигурации: черные и цветные.
  3. Прекрасно скрепляет профили на сгибах, а также пересекающиеся металлические заготовки, особенно в труднодоступных местах.
  4. Места сварки отличаются высокой прочностью и устойчивостью к дальнейшей деформации.

Для тех, кто сомневается, можно ли сделать прибор в домашних условиях – это фото прибора точечной сварки из трансформатора микроволновки.

Принцип действия и устройство аппаратов точечной контактной сварки

После того, как металлические пластины, которые необходимо сварить, зажимаются электродами, на них подается кратковременный импульс электротока большой силы. Время импульса подбирается в зависимости от характеристик двух свариваемых металлов. Обычно разряд длится от 0,01 до 0,1 доли секунды.

Устройство аппарата контактной точечной сварки.

Когда импульс проходит сквозь металл, детали расплавляются и между ними образуется общее жидкое ядро и пока оно не застынет, свариваемые поверхности необходимо удерживать под давлением.

Через несколько мгновений жидкое ядро кристаллизуется и получится прочный слиток их двух элементов.

Давление на детали снимается постепенно, если необходимо сковать листы на более глубокую толщину относительно друг друга на финальной стадии давление усиливается, это позволит достичь максимальной однородности металлов в месте сварки.

Важно! Чтобы повысить качество сварки важно предварительно обработать поверхности деталей для удаления оксидной пленки или коррозии.

Виды контактной сварки

Точечная сварка – один из самых популярных видов контактной сварки в домашних условиях. Однако, есть еще два типа сварки этой категории, которые используются чаще всего на заводах и в специализированных металлообрабатывающих цехах.

  1. Шовная контактная сварка.Принцип действия шовной контактной сварки не отличается от точечной. Привычные нам щипцы заменяют специальные медные ролики. Сварка в этом случае происходит точечно, но на определенном расстоянии, а сварочный шов напоминает дорожку из отдельных сваренных участков.Шовная контактная сварка применяется для сварки швов, как на окружностях, так и на вытянутых крупногабаритных листах.
  2. Стыковая контактная сварка. Этот тип сварки отличается большей площадью одномоментной сварки. Электрический ток переменного импульса подается на свариваемые изделия, контактирующие в стыках. Таким образом, во время подачи импульса нагрев происходит по всей площади касания, еще её называют площадью сечения. Процесс этот полностью механизирован, поэтому для самостоятельной сборки в домашних условиях не подходит.Схема машины стыковой контактной сварки
  3. Конденсаторная сварка. По такому же принципу работает и конденсаторная сварка. Ее применяют в тех сферах промышленности, где сплавляются миниатюрные детали толщиной от 0,5 — до 1,5 мм. Такой тип сварки используется в сфере электроники и приборостроения. Преимущество в том, что она практически не оставляет следов и не прожигает металл.Самодельный аппарат конденсаторной сварки

Изготовление своими руками контактной сварки из микроволновки

Многие мастера задаются вопросом как из микроволновки сделать сварочный аппарат. На самом деле, самое сложное в этом процессе – разобрать и подготовить трансформатор.

Варианты самодельного сварочного аппарата точечной сварки из микроволновки:

Какие инструмент нужны для работы

Для работы нам потребуются следующие инструменты и комплектующие:

  1. Трансформатор, который мы демонтируем из микроволновки. В зависимости от мощности инструмента можно использовать два или три.
  2. Толстый медный провод.
  3. Электроды (медные или покрытые сплавом меди), которые мы будем использовать в будущем вместо зажимов.
  4. Рычаг для ручного зажима.
  5. Основание для сварочного аппарата.
  6. Кабели и обмоточные материалы.
  7. Набор отверток и болгарка для вскрытия трансформатора.

Важно! Для бытового использования подходит электролитическая медь и ее смеси с маркировкой ЭВ.

Как подготовить к работе силовую часть установки – трансформатор

Трансформатор – сердце прибора. Самый простой способ добыть его – вынуть из старой, но еще работающей, микроволновки. Минимальная мощность устройства должна на выходе составлять 1 кВт. Такая мощность будет достаточной, чтобы сваривать контактным способом листы до 1 мм.

Если вам необходимо создать прибор большей мощности, то несколько трансформаторов придется соединять в одну цепь. Как это сделать, мы покажем позже.

Для нас ценность имеет не сам трансформатор, а его магнитопровод и первичная обмотка. Вторичную обмотку необходимо аккуратно демонтировать.

Извлечение из микроволновки и создание трансформатора контактной сварки

Для того, чтобы переделать его под наши нужды, необходимо болгаркой аккуратно вскрыть по сварочному шву корпус и добраться до магнитопровода.

Вот так выглядит трансформатор, только что вынутый из микроволновки.

Далее начинаем процедуру обмотки вторичной обмотки. Чаще всего для этих целей используется многожильный провод с сечением не менее 100 мм 2. Достаточно сделать 2-3 витка,так как напряжение в этом виде сварки не велико. Важно, чтобы изоляция этого провода была термостойкой.

Манипуляции необходимо проводить осторожно, чтобы не выгнуть и не поцарапать первичную обмотку.

Объединение трансформаторов для получения аппарата большей мощности

Однако, бывают случаи, что мощности одного трансформатора недостаточно и приходится соединять несколько приборов последовательно. В этом случае провод наматывается по очереди через каждую катушку, причем число витков на каждой из них должно быть одинаковым, иначе вы рискуете получить нулевое напряжение из-за возникшей противофазы.

Важно! Чем мощнее трансформатор, тем сильнее может быть скачок напряжения в электросети при тестовом включении прибораПеремотанный и готовый к работе трансформатор для точечной сварки.

Определение правильности последовательно присоединенных выводов

Для удобства работы одинаковые выводы провода обычно помечают. Но если этого нет, то их можно определить, последовательно соединив первичные обмотки двух трансформаторов. Далее вольтметром проверяем напряжение.

Если пары обмоток ошибочно соединены между собой вольтметр покажет нулевое значение.

Если вольтметр показывает показания, равные по значению, но противоположные по знаку, то необходимо изменить последовательность присоединения вторичных обмоток трансформатора. При правильной сборке трансформаторов в цепь прибор дает удвоенное показание напряжение, полученное от двух вторичных обмоток.

Как и из чего сделать электроды для контактной сварки

Электроды для точечной сварки имеют разную форму и конфигурацию. Чем мельче размером обрабатываемая деталь, тем острее наконечник электрода.

Электроды чаще всего изготавливаются из меди и ее сплавов. В некоторых случаях допускается использовать металл с медным напылением.

По форме электроды могут быть прямые, изогнутые, с плоским наконечником или острым.

Но чаще всего в практике используются электроды с конусовидными наконечниками. Для того, чтобы устройство не окислялось, электроды соединяют с рабочими проводами при помощи пайки.

Однако, все равно в процессе работы они могут изнашиваться, поэтому их необходимо подтачивать (по аналогии с карандашом).

Электрод выполняет сразу несколько функций:

  1. Прижимает обрабатываемые детали.
  2. Проводит токовый разряд.
  3. Отводит излишнее тепло.

Для правильного изготовления электродов обратимся к ГОСТу (14111-90), в котором уже оговорены все возможные диаметры данных элементов (10, 13, 16, 20, 25, 32, 40 мм). Это допустимые и рабочие показатели, отступать от которых не рекомендуется.

Важно! Диаметр электрода должен быть больше или равен диаметру рабочего провода.

Из чего состоит и как работает цепь управления точечной контактной сварки

В сварочном аппарате очень важный параметр – время воздействия на металл. Для регулировки этого показателя используются следующие элементы:

  1. Электролитические конденсаторы С1-С6, с напряжением заряда не менее 50 вольт. Емкость конденсаторов составляет: для С1 и С2 – 47 мкФ, С3 и С4 – 100 мкФ, С5 и С6 – 470 мкФ.
  2. Переключатели П2К с независимой фиксацией.
  3. Кнопки (на схеме КН1) и резисторы (R1 и R2). Контакты кнопки КН1 должны быть: один – нормально-замкнутый, другой – нормально-разомкнутый.

Для установки выключателя следует выбрать первичную обмотку, точнее, ее цепь. Дело в том, что цепь вторичной обмотки отличается слишком большим током, что может стать причиной дополнительного сопротивления и сварки контактов.

На принципиальной электрической схеме точечной контактной сварки представлены основные части устройства: силовая часть, цепь управления и автоматический выключатель, с помощью которого включается питание и обеспечивается защита при аварийных ситуациях.

Также необходимо создать достаточную силу сжатия, которая обеспечивается рычагом. Чем длиннее будет ручка, тем сильнее давление между электродами.

Не забывайте, что включать оборудование необходимо при сведенных контактах, иначе произойдет искрение и их подгорание.

Совет! Прижимной рычаг можно оснастить прочным резиновым кольцом. Он облегчит нагрузочное усилие, а резинка зафиксирует его.

Следите за тем, чтобы оборудование для контактной сварки из микроволновки было надежно зафиксировано на столе, так как усилие может привести к его падению и выходу из строя. Для самодельного сварочного аппарата, сделанного своими руками из микроволновки, необходимо предусмотреть систему охлаждения. Для этих целей может быть использован вентилятор для ПК.

Статья по теме:

Споттер своими руками из микроволновки, из инверторного сварочного аппарата и аккумулятора: подробные пошаговые инструкции с фото — в нашей публикации.

Как испытать сварочник из микроволновки, сделанный своими руками

Проверка прибора осуществляется также вольтметром, а также путем визуального осмотра качества соединения проводов и целостности конструкции. После этого можно сделать пробный запуск. Он делается дважды: первый раз на минимальной мощности, а второй на максимальной.

Кроме этого необходимо изучить качество сварного шва. Существует несколько показателей, которые указывают на проблемы с прибором для контактной сварки, или нарушением правил работы с ним:

  1. Непровар. Возникает из-за недостаточного нагрева места сварки. При этом снижается прочность изделия. Возникает непровар из-за падения напряжения в сети, слишком малого усилия в процессе варки, а также плохой очистки поверхностей свариваемых деталей.
  2. Подплавление. Пережог деталей возникает из-за неправильно выбранной формы электрода, их смещением, а также перекосом деталей при их установке, наличие мелкого мусора в зоне сварки.
  3. Трещины. Возникают из-за слишком быстрого охлаждения ядра сварки, а также неправильно подобранного диаметра электродов.

Для закрепления полученной информации предлагаем посмотреть видео как собрать аппарат для точечной сварки своими руками из микроволновки:

Особенности изготовления своими руками контактной сварки из сварочного аппарата

Для сборки агрегата точечной сварки своими руками из сварочного аппарата нам потребуются следующие, ужа знакомые нам элементы: собственно, трансформатор, блок питания, система управления и выключатель.

Самодельный сварочный аппарат точечной сварки из инвертора.

Для удобства расчета количества витков для перемотки трансформаторной катушки можно воспользоваться формулой N = 50 / S, в которой N является количеством витков, а S – площадью сердечника (см²).

Особенность сборки точечной сварки из инвертора своими руками заключается в том, что прежде всего определяются параметры первичной катушки, производятся необходимые расчеты и только потом можно изготавливать вторичную обмотку. Важно качественно заземлить обе обмотки – так как сила тока в таких аппаратах существенно выше.

Особенности изготовления своими руками точечной сварки для литьевых аккумуляторов

Всем известно, что литиевые аккумуляторы очень боятся перегрева температур и прибор точечной контактной сварки поможет без проблем приварить к ним необходимые тончайшие элементы. Особенность конструкции в том, что сварочный аппарат управляется автоматически. Рассмотрим, как работает устройство для контактной сварки аккумуляторов своими руками.

ИллюстрацияОписание действия
Устройство состоит из мощного трансформатора и системы управления.
Для автоматического включения и выключения импульса используется контроллер Arduino, который управляет симистором. Кроме того, в нашей схеме присутствуют: блок питания для контроллера и входной фильтр.
Предварительно выставляется необходимый временной интервал для импульса, каждое деление –10 миллисекунд. Мы выберем 30 миллисекунд.
Для работы подготовим никель-кадмиевый элемент питания.
Берем пластину, подставляем ее под электроды.
Нажимаем на кнопку – и происходит сварка.
В итоге на элемент получилось приварить «ушки»

Как сделать своими руками клещи для контактной сварки

Изготовление и выбор клещей для точечной сварки – последний этап работы над сварочным аппаратом. Их выбор зависит от характера работ, системы привода, планируемого размера деталей, которые нужно сварить.

Иногда клещи изготавливаются из кусочков медных труб, скрепленных вот так просто с помощью шурупов.

Для изготовления электродов клещей используется медь в прутках или бериллиевая бронза.

Некоторые мастера в качестве электродов используют жало от мощных паяльников. Так или иначе, диаметр электродов не должен быть меньше чем у проводов, подводящим ток.

А сами клещи необходимо тщательно сварить и заизолировать.

Процесс эксплуатации точечной микросварки, сделанной своими руками

Во время эксплуатации сварочного аппарата не забывайте простое вправило: «Семь раз отмерь – один включи!»

Еще несколько правил, которые пригодятся для правильной работы и долгой эксплуатации прибора:

  1. Во время включения и выключения прибора электроды должны быть сжаты. Иначе вы рискуете сжечь их.
  2. Очень важно заранее продумать систему охлаждения прибора. Особенно это касается аппаратов высокой мощности.
  3. Перед работой важно проверить качество соединения всех элементов сети. А также изоляцию проводов.
  4. Исключите работу с несколькими деталями подряд. Иначе вы рискуете перегреть прибор.
  5. Перед работой проведите тестовый запуск на малой мощности.

Надеемся, что наши рекомендации будут полезны при сборке прибора для точечной сварки своими руками. Если у вас есть вопросы к автору статьи, задавайте их в комментариях и предлагайте свои варианты для решения задач по тестированию и сборке сварочных аппаратов.

Источник: https://seti.guru/kontaktnaya-tochechnaya-svarka-svoimi-rukami

Электроды для контактной сварки материал изготовления включая точечную

Контактная сварка сегодня используется повсеместно в процессе работы с металлоконструкциями и их сборкой, что собственно и не удивительно.

Контактная сварка, сама по себе, имеет массу всевозможных преимуществ и достоинств, из-за которых собственно и пользуется популярностью, однако, есть одно «но», которое заключается в том, что никакой аппарат точечной сварки не будет функционировать без специального электрода…

В свою очередь, электроды для контактной сварки представляют собою достаточно простую конструкцию, тем не менее, стоящую немалых денег. Если же говорить точнее, то для точечной контактной сварки, к примеру, изготавливаются специальные электроды.

Эти электроды имеют достаточно высокий показатель теплопроводности.

Но что самое главное, что все существующие сегодня электроды для такой сварки, делятся на несколько видов, каждый из которых предназначен для работы в определенных условиях и с определенным металлом.

В свою очередь, все электроды для контактной точечной сварки, имеющиеся в современных магазинах, обладает тепловой концентрацией, которая, по сути, зависит от наконечника электрода. Самая же распространенная форма наконечника – конус.

И что не менее важно, так это то, что для увеличения срока служения электродов для точечной контактной сварки, ими нужно пользоваться в соответствии с определенными условиями, а именно: – Наконечники такого типа не должны использоваться для тяжелой сварки; – Для каждого отдельного материала должны использоваться предназначенные для этого электроды;

– Нужно использовать так называемую водяную рубашку.

Как мы уже и говорили ранее, материал электродов для контактной сварки используется максимально теплопроводный, однако, несмотря на это, электроды очень быстро изнашиваются, а это соответственно предполагает большие затраты на покупку новых электродов.

Компания «СП Универсал» уже на протяжении многих лет трудится в сфере металлообработки, и сегодня располагает не только всем необходимым продающимся оборудованием, но и большими производственными мощностями.

Мы предоставляем услугу не только сборки и поставки сложного оборудования, а также, такую услугу как изготовление электродов для контактной сварки, но еще и отдельные услуги по обработке металлов и металлоконструкций.

Чтобы узнать подробнее об интересующем вас вопросе, позвоните нам, и наши специалисты ответят вам и в случае надобности оформят заявку.

Источник: http://sp-universal.ru/articles/electrodes-for-resistance-welding/

их виды и основные элементы

Сварка играет важную роль в технических процессах. Один из её видов, точечная сварка — соединение деталей вместе в одной или нескольких точках. Аппарат точечной сварки позволяет значительно снизить конечную стоимость и сократит время на изготовление, особенно если сделан своими руками.

Прочность сварки

На прочность сварки влияет размер и материал участка. А на него воздействует:

  • Размер электродов.
  • Площадь контакта.
  • Состояние поверхности.
  • Время воздействия и величина тока.
  • Размер поверхности с которой контактировал электрод.

Точная сварка имеет свою нишу для применения — соединения деталей между собой от 0,002 мкм до 20 мм. При процессе, величина тока измеряется сотнями ампер, а сопротивление поверхности и электродов минимально.

Преимущества точечной сварки:

  • Сварочный шов высокой прочности.
  • Автоматизация работы.
  • Экономичность.

Процесс используется как в домашних условиях, так и в промышленности. С его помощью производится сварка таких материалов:

  • Листовой металл.
  • Изделий из цветных сплавов и стали.
  • Гнутых и сортовых профилей.

В быту с помощью точечной сварки ремонтируют инструмент, домашнюю утварь, кухонное оборудование. Процесс заключается в совмещении деталей в определённом положении. Они фиксируются между собой и электродами с помощью электрического тока происходит разогрев поверхностей до сваривания. Главное — точно закрепить деталь в нужном положении и удерживать её в процессе сварки. Тепловой импульс, плавит металл в зоне контакта, соединяя две поверхности в одно целое.

Разновидности аппаратов точечной сварки

Самый простой аппарат точечной сварки управляется вручную, каждый раз выставляться сварочный ток и продолжительность работы. Требует опыта работы с конкретным аппаратом. Довольно простая конструкция, легко изготовить своими руками.

Аппараты бывают трех разновидностей:

  1. Автоматические системы позволяют выполнять качественную сварку даже неспециалистам. Что снижает количество бракованных изделий и трудозатраты.
  2. Механические приводы — самый популярный вариант аппарата точечной сварки, широко применяется во многих отраслях, изготовить своими руками не составит большого труда.
  3. Гидравлические и пневматические прижимные устройства используются в стационарных машинах на промышленных объектах.

Переносные устройства по своим характеристикам не уступают стационарным. Сварочный аппарат, сделанный в виде ручных клещей, способен соединить металл толщиной 5 мм. А с помощью ручного привода фиксации достигается усилие в 150 кг. Простота использования, высокое качество сварного шва, низкая цена, выделяет этот тип аппаратов среди конкурентов.

Инвентарные устройства имеют небольшие размеры, многофункциональность, легко подключаются к бытовой сети. И даже высокая цена не снижает их популярности.

Аппарат для точечной сварки своими руками

Простейшим для изготовления в домашних условиях является аппарат точечной сварки, в котором сила тока не регулируется. А управление процессом осуществляется с помощью изменения длительности электрического импульса, для этого используют выключатель или реле времени.

Сварочный аппарат действует на принципах закона Ленца — Джуоля: электрический ток, проходя по проводнику, выделяет тепло, которое напрямую равно квадрату тока, времени и сопротивлению проводника. Это означает что при силе тока в 1000 А, на тонких проводах и плохо сделанных соединениях, потери будут в 10000 раз больше, чем при 10 А.

Трансформатор

Основной элемент любого оборудования для точечной сварки — силовой, с повышенным эффектом трансформации (для получения нормального сварочного тока). Его можно взять в мощной микроволновке (от 1 кВт и выше), он питает магнетрон. Удобен своей доступностью и хорошими характеристиками. Показателей трансформатора хватит для точечной сварки стальных листов в 1 мм. Для получения большей мощности используют 2 и более детали.

Для работы магнетрона в микроволновой печи нужно повышенное напряжение в 4000 В. Поэтому используется повышенный трансформатор. На первичной обмотке у него меньше витков чем на вторичной, но толщина провода больше.

Показатели таких трансформаторов составляют до 2000 В (в микроволновке оно удваивается перед подачей на магнетрон), не стоит их подключать в сеть и измерять выходные характеристики. Из этой детали нам понадобится первичная обмотка (в которой толще провод и меньше витков) и магнитопровод.

Провода срезаются стамеской или ножовкой (если он сварен, а не склеен), или выковыривается и высверливается (при очень плотной набивки обмотки, когда выбивание всё разрушит). При удалении проводов вторичной обмотки старайтесь действовать аккуратно, чтобы не повредить первичную обмотку. В трансформаторе также бывают шунты, которые ограничивают ток, их тоже нужно срезать.

После аккуратного извлечения нужных элементов, вторичная обмотка трансформатора обновляется. Для достижения показателей тока в 1000 А нужно использовать медный кабель с толщиной сечения в 100 мм² и более. Это может быть пучок или многожильный провод. Если внешняя изоляция мешает получить нужное количество витков, то её удаляют и заменяют на тканевую изоленту. Провода должны быть как можно меньшей длины, чтобы не было ненужного сопротивления.

Делается не больше 3 витков. У вас получиться 2 В, этого достаточно для домашних нужд. Но если вам нужен больший ток, то сделайте больше витков, так вы повысите показатели мощности. Также можно использовать несколько трансформаторов. Это хороший вариант когда у вас на руках 2 одинаковых, но их характеристик по отдельности не хватит для сварки металла нужной толщины.

Например, если у вас есть 2 трансформатора мощностью 0,5 кВт, с входным напряжением 220 В, при номинальном токе 250 А и выходным напряжением 2В. Соединив выводы вторичных и первичных обмоток, получим прибор, в котором номинальное напряжении в 2 В, выходной ток — 500 А (ток сварки также удвоится).

При создании устройства, во вторичных цепях устройства должны использоваться электроды. То есть при задействовании трансформаторов по 0,5 кВт, их связывают вместе проводами с диаметром 1 см, а концы к электроду. Если допустить ошибку при подключении выводов вторичной и первичной обмотки, это приведёт к короткому замыканию.

Когда используете два мощных трансформатора и вам нужно увеличить напряжение, но размер окна магнетрона не позволяет добавить необходимое количество витков провода, для этого вторичные обмотки соединяются последовательно. Необходимо согласовывать направление витков, иначе можно получит противофазу, что приведёт к выходному напряжению равному нулю (чтобы правильно понять этот момент проведите эксперимент с тонкими поводами).

Одноимённые выводы имеют обозначения на трансформаторах, но если на вашем устройстве оно отсутствует, то можно провести проверку. На первичные обмотки трансформаторов подаётся напряжение, а к вторичным обмоткам подключён вольтметр. Результата может быть два: прибор показывает напряжение или нет.

Первый случай свидетельствует о том, что цепи первичной и вторичной обмотки соединены вместе разноимёнными выводами (напряжение на первичной обмотке равно половине входного, которое преобразуется во вторичной обмотке, где оно суммируется и даёт двойное значение). Нулевое значение вольтметра показывает, значение напряжения на вторичных обмотках противоположны, это значит что одна из пар обмоток соединена одноимённым выводом.

Чтобы увеличить показатели у своего аппарата точечной сварки, нужно соединить несколько трансформаторов, но они не должны превышать показатели сети, иначе при его использовании общее напряжение будет падать. Ограничитесь 1000–2000 А, для бытовых условий такой силы тока достаточно.

Электроды

Медные стержни используют в качестве электродов. Чем больше толщина тем лучше, но его диаметр не должен быть меньше показателей провода. Если у вас аппарат небольшой мощности, то подойдут жала от паяльника.

Электроды требуют периодической подкачки, так как со временем они теряют форму и приходят в негодность. Чем меньше длина провода, идущего от электрода к трансформатору, тем лучше. Количество соединений должно быть минимальным, на них также теряется мощность. В идеале, на концы цепляются медные наконечники, к которым подключаются электроды. В месте контакта меди происходит окисление, чтобы этого избежать их спаивают вместе. Такое соединение проще чистить.

При использовании обжима, площадь крепления получается гораздо меньше, что увеличивает потери.

Управление

Аппарат управляется переключателем или рычагом. Электроды должны быть закреплены с такой силой, чтобы обеспечить нормальную сварку. Чем толще лист металла, тем больше показатель. На промышленных аппаратах она доходит до 100 кг. Делайте рычаг управления длинными и крепким, а сам аппарат помассивнее, с возможностью стационарного крепления. Дополнительное усилие при точечной сварке можно добавить винтовым зажимом.

Выключатель подключается к цепи первичной обмотки, иначе он будет добавлять сопротивления, а его контакты при работе расплавятся.

Если вы используете рычажный механизм прижима, то кнопку выключения монтируйте на нём. Очень удобно одной рукой давить на рычаг и управлять работой. Вторая рука контролирует сварку деталей.

Эксплуатация

Включать и выключать аппарат нужно когда электроды сжаты, иначе электроды будут искрить и подгорать. Принудительная вентиляция значительно облегчит эксплуатацию, иначе вам придётся следить за температурой трансформатора, электродов, токопроводов и делать частые перерывы. А пока вы опытным путём найдёте температурные режимы элементов, что-то может безвозвратно сгореть.

Чтобы качественно осуществлять точечную сварку нужен опыт сведения двух поверхностей материала, сварки токовым импульсом, определения процесса готовности по цвету и внешнему виду.

При осуществлении точечной сварки своими руками соблюдайте технику безопасности, при возникновении искр и расплавленного металла, немедленно прекращайте работу. Эксплуатация неисправного аппарата представляет большую опасность.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

как собрать аппарат и осуществить процесс самостоятельно.

Сварочные аппараты, применяемые для точечной сварки, вполне могут быть изготовлены самостоятельно. С этой точки зрения подобные приборы считаются одними из наиболее простых и удобных. А предлагаемая разновидность сварки очень часто используется, если нужно сделать быстренько ремонт дома. Именно поэтому мы поговорим подробнее о том, как сделать аппарат, установить электроды для точечной сварки, как выполнять всю процедуру, а также затронем меры предосторожности.

Процесс точечной сварки

Как сделать сварочный аппарат?

Самодельная точечная сварка вполне допустима при необходимости выполнения сварочных работ непосредственно в домашних условиях. Сделать аппарат относительно несложно, довольно простым и доступным будет и ремонт прибора. Примечательно, что даже самодельные аппараты для точечной сварки могут быть весьма разнообразны: так, есть схемы по созданию небольших переносных приборов, а есть и предназначенные для габаритных аппаратов. Но в большинстве случаев применяются переносные, т.е. настольные вариации, причем используются такие приборы в целях сварки цветных, черных металлов. К тому же ремонт таких аппаратов значительно проще.

Для самостоятельного конструирования аппарата точечной сварки очень важно быть осведомленным обо всех необходимых элементах прибора.

Прежде всего, понадобится основа, т.е. ключевая конструктивная деталь. Один из доступных вариантов создания аппарата точечной сварки предполагает, что в качестве основы используется базисный трансформатор. И наилучшим вариантом в таком случае будет трансформатор серийного производства (таким является, к примеру, ОСМ-1) либо трансформатор от микроволновой печи. Действительно, подобный трансформатор (от микроволновки) считается достаточно мощным (если говорить о средней по показателям СВЧ-печи). Впрочем, трансформатор можно и не применять. В таком случае требуется использование инвертора. Но заменить трансформатор можно, если имеются достаточные навыки, а также знания для выбора хорошего инвертора.

Далее необходимо поработать над самим трансформатором. Так, его первичную обмотку можно оставить без изменений (учитывайте при этом, что в ней не должно быть менее двухсот витков). А вот вторичная обмотка подлежит замене на более мощную (иначе вскоре потребуется ремонт аппарата).

Ваша конструкция, может выглядеть, так

Вовсе не обязательно наличие в аппарате точечной сварки регулировки значения величины тока, достаточно лишь ориентироваться в ходе сварки по продолжительности нагрева, а также осуществлять визуальный контроль по окраске.

Держатели электродов можно изготовить с использованием дюралюминиевого прута, диаметр которого составляет 30 мм (это хороший материал, и в ближайшем времени ремонт держателей не потребуется). Что касается самих электродов, то нижний должен быть неподвижным и обязательно изолированным от щечек, а также крепежных болтов. Для изоляции используется клейкая лента, реже – шайбы.

Чтобы закрепить электроды в держателях, допустимо применение двух болтов либо латунных шайб. После этого следует взять какие-либо пружины. Подойдут, например, те, что от раскладушки. Тогда держатели вместе с электродами нужно развести посредством пружины в исходное положение.

Сам аппарат для точечной сварки включается в сеть посредством автоматического выключателя (который при этом рассчитан на ток не меньше, чем 20 А).

Как же управлять собранным аппаратом?

Управление осуществляется посредством магнитного пускателя. Существующие в свободном доступе схемы по созданию прибора точечной сварки предусматривают возможность включения пускателя вследствие нажатия педали.

Очень важно, чтобы трансформатор (корпус), а также его вторичная обмотка были заземлены.

О самом процессе

Технология точечной сварки предполагает наличие сразу нескольких этапов.

Первый из них заключается в том, чтобы сначала совместить в нужном положении соединяемые детали и поместить их между электродами аппарата в прижатом друг к другу состоянии.

Затем соединяемые детали нагреваются и достигают состояния пластичности, при этом совместно подвергаясь дальнейшему пластическому деформированию.

Корпус вашей сварки, может быть, даже из дерева

Для максимально качественной сварки, осуществляемой самостоятельно, очень важно, чтобы скорость перемещения двух электродов сохранялась неизменной, а также чтобы обеспечивалась требуемая величина давления и полностью контактировали соединяемые детали.

Следует учитывать, что при точечной сварке детали, благодаря прохождению тока в качестве кратковременного импульса (длительность такого импульса составляет порядка 0,01-0,1 с), довольно быстро нагреваются.

Отметим, что указанный импульс обеспечивает расплавление металла в зоне непосредственного воздействия электродов и формирование общего для соединяемых деталей жидкого ядра. По окончании импульсивного воздействия детали еще некоторое время удерживаются под давлением для того, чтобы ядро могло остыть и кристаллизоваться.

Обратим теперь внимание на то, что длительность импульса может быть разной. И она определяет необходимые режимы точечной сварки.

От чего же зависит импульсивность?

Учитывать необходимо, во-первых, условия сварки, а во-вторых, мощность аппарата.

Так, при осуществлении точечной сварки таких деталей, которые изготовлены из склонных к закалке видов стали, следует время нагрева увеличить. Это позволит замедлить последующее охлаждение металла. Если же происходит точечная сварка деталей, выполненных из нержавеющих сталей, то нагрев, наоборот, должен быть минимальным по продолжительности. В данном случае это необходимый шаг, поскольку в противном случае нагревание может быть сильным настолько, что повлечет за собой структурные превращения. В конечном итоге, наружные слои металла могут потерять свои антикоррозионные свойства. И тогда ремонт металлического изделия будет не за горами.

Еще нужно понимать, что определенное значение имеет и показатель давления между электродами. Давление должно быть таким, чтобы им обеспечивался надежный контакт соединяемых деталей.

О мерах предосторожности

Все мероприятия, касающиеся техники безопасности при осуществлении точечной сварки, направлены на защиту от поражения электрическим током, от ожогов и различного рода травм.

В этой связи при самостоятельном изготовлении машины для точечной сварки важно уделить должное внимание заземлению. Особую опасность представляет трансформатор (его первичная обмотка). Впрочем, и вторичная обмотка является небезопасной. Касается все это и инвертора, который также должен быть безопасным.

Очень важно, чтобы был обеспечен доступ к любого вида отключающим устройствам (рубильникам, кнопкам и др.). Пол непосредственно перед аппаратом точечной сварки обязательно должен быть сухим. Необходим также и резиновый коврик. Это касается напольных аппаратов.

Если осуществляется зачистка либо смена электродов, устанавливаются отдельные узлы аппарата, производится его ремонт, то нужно быть предельно осторожным и не допустить возможного перемещения электрода.

К обязательным элементам относится также и спецодежда. Наконец, необходимо обеспечить хорошую проветриваемость помещения.

Как видим, точечная сварка может быть выполнена и своими силами, включая изготовление сварочного аппарата. И нередко небольшой ремонт осуществляется и таким способом. Разумеется, для осуществления сварки нужно иметь достаточные навыки и знания. Важно и соблюдение всех мер предосторожности.

Сравнение двух типов электродов для контактной точечной сварки

Здравствуйте. В прошлом обзоре я показывал что находится внутри ручки для точечной сварки. Для этой ручки электродами были просто стержни из меди или куски проволоки сечением 2,5 квадрата.В комментариях были вопросы — можно ли использовать различную легированную медь, например бериллиевую бронзу или использовать вольфрам или его легированные сплавы. Я наконец-то добрался до того, чтобы сделать обзор электродов из бериллиевой бронзы и из вольфрама.

Стержень из бериллиевой бронзы был заказан на алиэкспресс, самый тонкий, который я нашел, длина 200мм. и диаметр 5мм. В ручку для точечной сварки можно ставить электроды до 3,5 мм. Я поехал к токарю с надеждой проточить у него стержень 5 мм до диаметра 3-3,5 мм. Но диаметр 5 мм. оказался слишком мал для его патрона токарного станка и я просто сточил бериллиевую бронзу на наждаке. Диаметр получился между 3.5 — 4 мм. Поэтому, когда я зажал электроды из бериллиевой бронзы в ручку, промежуток между электродами был очень маленький, пришлось применить волшебную синюю изоленту.


Также у сварщика я взял огрызок вольфрамового электрода. Электрод wl-20 легированный лантаном 2%. В описании такого электрода написано, что из-за легирования этим металлом проводимость улучшена на 50% — именно то, что мне было нужно. Разрезал этот огрызок электрода на две части. У меня получилось два электрода по 2,5 см и заточил полукругом их кончики. Диаметр электродов 2,4 мм.
Для тестов сварки была взята лента, толщиной 0.12мм., покрытая никелем. Она приваривается к металлической пластине — остаток от шунта трансформатора микроволновки толщиной 0,5 мм.

Первыми пробую электроды из бериллиевой бронзы. Параметры сварки стоят 01 — 99. При таких параметрах эта лента отлично приваривается медными электродами. Первая же сварочная точка показывает, что эти электроды очень сильно липнут к ленте и лента совершенно не приваривается к основанию. При этом сварочный ток превышает 900 ампер. На моём мультиметре в режиме in rush (пусковой ток) максимальный ток 900 ампер и при измерении пикового тока сварки мультиметр показывает перегрузку. Для уверенности я поставил четыре импульса сварки и ток 99, электроды, видимо, сильно разогреваются и плавится их наконечник, они сильно привариваются к ленте. Вот так выглядят электроды после сварки, их кончик расплющен, при этом лента совершенно не приваривается. Похоже что эти электроды для точечной сварки совершенно не пригодны.

Я задумался, бериллиевая бронза это или нет. Может быть это просто какой-то кусок латуни или какой-то другой жёлтой железки. Чтобы понять, какой материал передо мной, сначала я измерил сопротивление медного стержня.
— Медь сечением 10мм (диаметр 3.5) длина 10см. — сопротивление0.16мОм или 0.00016 Ом.
— Бериллиевая бронза диаметр 5мм. длина 10 см. — сопротивление 0.50мОм.
— Бериллиевая бронза диаметр 3.5мм. длина 10 см. — сопротивление 0.78мОм.
— Вольфрам 2.4мм. длина 5 см. — сопротивление 0.56мОм.

Вот документ про сопротивление бронз БрБ2, в нем для БрБ2 указано 0.07 — 0.2.

Сопротивление чистой меди 0,017. По замерам всё сходится — сопротивление желтого стержня примерно в 5 раз больше, чем меди, что в принципе укладывается в сопротивление бериллиевой бронзы.
Почему получился такой результат сварки, непонятно. Вроде бы бериллиевая бронза применяется для электродов контактной сварки в заводских условиях.

Дальше я поставил электроды из вольфрама и пробовал варить ими на тех же параметрах 01-99.


Первые точки варились неплохо, электроды почти не прилипали. Но после 5-6 цикла сварки электроды начали очень сильно липнуть, чем дальше варил, тем сильнее они прилипали. На 10 цикле сварки уже отрывались с трудом.

На фото видно, что на электроды из вольфрама WL20 налип материал ленты. Электроды не изнашиваются, а удлиняются и при этом чистить их нужно гораздо чаще, чем медные, при этом они выгрызают часть ленты.


Итог
Бериллиевая бронза вроде бы по сопротивлению является тем, что заявлено. Сварка происходит совершенно без искр, из за этого ее и используют. Но лента совершенно не приваривается с такими электродами. Электроды сильно липнут и быстро расходуются.
Вольфрам вроде бы варит с искрами, но через несколько точек сварки начинает сильно липнуть, к нему липнет металл ленты и при отрыве электрода, из ленты вырываются кусочки. Варить сложно, чистить нужно гораздо чаще, чем медные электроды.
Еще на али есть электроды вроде бы из алюминиевой бронзы, ноотзывы по ней спорные.

Видеоверсия обзора, процесс сварки с 1:50

Держак для электродов точечной сварки, ручка для сварки аккумуляторов + обзор альтернативных вариантов

Продолжаем тему контактной сварки. Решил попробовать ручку для электродов. Две медные полосы, две отдельные пружины на полосы, фиксированное расстояние между электродами, микрик для автоматической сработки в конце нажатия. В целом ручка годная, можно брать. Хотя, как всегда, есть варианты дешевле — хуже и дороже — лучше.



Я заказывал у другого продавца, на 5$ дороже, по этому информация о доставке наверное не актуальна.
В комплекте всех этих ручек идет два шестигранных ключа, 4 болта под внутренний шестигранник, шайбы и провод для разъема микрика. Не понятно, зачем идет 4 болта — вполне достаточно двух, может быть запасные, если один сорвется. Но вряд ли кто-то, кроме меня, будет снимать и ставить ручку по 10 раз за день.

Корпус ручки видимо фрезерован из какого то пластика, на странице этого продавца (видимо производитель) есть интересное видео создания более дорогой ручки.

Корпус состоит из двух половин, в нем фрезерованы пазы под пружины, провода, микрик и т. д.


Внутри есть один микрик — он срабатывает при нажатии ручки до конца. В комплекте идет провод, с 2-контактным разъемом 3.5мм, длина провода 1 метр. Время срабатывания микрика не регулируется, но можно регулировать жесткость пружин, тогда микрик будет срабатывать на разном давлении на ленту.
Две пружины лежат в пазах, их поджимают две квадратные гайки. Для регулировки в комплекте идет шестигранный ключ, регулировка возможна даже когда ручка установлена для сварки. Винты немного мешают, но регулировать можно.

Интересно, что некоторые мелкие гайки и винты сделаны с нержавейки. Гайки крепления электродов, винты и гайки, скрепляющие половинки, винты с гайкой, для поджатия пружин магнитятся очень слабо.

Этим же шестигранником разбирается крепление электродов. Мне понравилась эта версия ручки потому, что я могу ставить электроды от 1мм до 4мм, Держатель электродов — просто две медные пластины, скрученные вместе и прикрученные к основным токонесущим полосам.Просто отверстия насквозь, болты и гайки. В меди нет резьбы — можно просто поменять гайки с винтами, если что. Между этими пластинами фрезерованы отверстия 1мм и 3мм, в комплекте стоят электроды 1.5мм и я ставил 3.5мм без проблем.

Сами основные пластины 4мм Х 15мм, то есть сечение 60мм, я думаю этого вполне достаточно для сварки аккумов. Вверху пластин отверстия D8, то есть соединение с сваркой надежное. Никаких винтов сбоку, как в ручке ZBU (ее обзор). Но Геннадий тоже перешел на нормальное болтовое крепление на новых версиях.

В общем пластины ходят внутри пластиковой ручки, жесткость пружин можно менять, микрик срабатывает по одной пластине. При большом желании можно поставить и второй микрик, подсоединить их последовательно. Но я думаю, что если ставить ручку не косо, то будет работать и с одним. Но в более дорогой ручке стоит два микрика.

И в дорогой версии ручки для сварки есть светодиод, который светит в место сварки. В плате таймера на педаль/микрик идет 5 в, в эту ручку тоже можно встроить светодиод, запитать его от микрика и рассчитать на 5В, я думаю что будет работать.

В общем я попробовал варить.

Была проблема, что у меня провода выходили параллельно и мне не было удобно подключать эту ручку. У меня наконечники проводов выглядели I I а на ручке — — и мне пришлось загнуть наконечники буквой Г. Тогда все подсоединилось. Но, опять же, я не смог использовать гайки, которые шли в комплекте, по этому я ставил мои гайки барашками. Болты под шестигранник как раз в тему, обычны болты с большой шляпкой мешали бы разъему. И так разъем встает вплотную. Ну и маленькие головки болтов позволяют регулировать жесткость пружин.
Пробовал варить стандартными электродами, сразу прожег дырку в ленте — слабый прижим. Это есть в видео на 10.40 Потом отрегулировал-прижал пружины и стало варить нормально. Электроды немного липнут. Поменял один электрод на кусок провода ВВГ2.5 — ничего не поменялось, так что похоже стандартные электроды это просто куски меди.

Дальше я взял медную моножилу, зажал ее в дремель и довел до заточки карандаша на шкурке.
Получилось два электрода диаметром 3.5мм. Они варили и сильно прилипали, пока я не затупил наконечник электрода, тогда они перестали прилипать.


Минутное видео сварки разными электродами.

Выводы:
В общем ручка годная, можно использовать как со стандартным микриком так и с внешней педалью. Я считаю, что это оптимальный вариант.
Эту ручку я выбирал из за нормального сечения пластин (60 квадратов) и возможности установки электродов от 1 мм до 4мм. Ну и в ней есть регулировка силы прижима.
Есть другие варианты:
1. 65$ Дорогая ручка. два микрика, светодиод подсветки и толщенные токопроводящие пластины, есть регулировка прижима. Электроды вроде 2.8-5мм
2. 25$ Средняя ручка, есть регулировка силы прижима, один микрик, но пластины сечением всего 45 квадратов. Пружины торчат снаружи.
Электроды только около 3мм.
3. 22$ Самая дешевая, тонкие пластины, электроды 3мм, нет регулировки, пружины снаружи.

Для тех, кому лень читать, все это и еще кое что есть в видео:

Изготовление точечной сварки для аккумуляторных батарей в домашних условиях


Аккумуляторы применяются во многих бытовых приборах и инструментах. Иногда, необходимо заменить один или несколько элементов. Они соединяются в блок определенного напряжения, и полюса привариваются между собой металлической полосой при помощи точечной сварки.

Метод пайки здесь не подходит, так как при таком способе соединения происходит сильный нагрев внутренней части батареи, что приводит к выходу ее из строя. Поэтому если требуется самостоятельно провести ремонт литий-ионных батарей, то нужно приобрести аппарат точечной сварки (споттер) или сделать его самому.

Простейший способ

Самый простой способ – это сварка аккумуляторов самой аккумуляторной батареей. Для этого потребуется:

В полевых условиях, чтобы приварить к батарее никелевую пластину, достаточно аккумулятора, проводов для зарядки, куска монолитного провода и изоленты.

Из провода делается два электрода. Их концы зачищают, выравнивают и фиксируют изолентой. Между концами проводов должно быть расстояние 2-3 мм, торцы находятся в одной плоскости.

За другие концы монолитного провода цепляют с помощью зажимов кабеля для зарядки. Предварительно зарядный кабель присоединяется к клеммам рабочего аккумулятора. Полярность значения не имеет.

Точечная сварка готова. Никелевая лента устанавливается на литиевый аккумулятор. К ленте прижимают концы электродов, которые находятся под напряжением.

Произойдет короткое замыкание, и металл в точке соприкосновения расплавится. Электроды надо быстро убрать во избежание прожигания никелевой пластины.



Контактная сварка для аккумуляторов

Основной функцией контактной сварки является соединение аккумуляторных клемм с помощью небольших металлических пластинок. Для этого не требуется слишком большая мощность. Регулировка параметров тока выполняется в пределах от 400 до 1200 ампер, а действие импульса не превышает 450 миллисекунд.

Соединение деталей с помощью контактной точечной сварки осуществляется за счет тепловой энергии, выделяемой под действием электрического тока большой величины непосредственно в месте контакта. Действие тока носит импульсный характер и отличается короткими импульсами при высокой силе тока, достигающей сотен, а в некоторых случаях и тысяч ампер.

Контактная сварка может использоваться не только в промышленности, но и в домашних условиях. Она позволяет ремонтировать бытовую технику, надежно закреплять выводы аккумуляторных батарей. Особую актуальность такая сварка приобрела в условиях массовой замены аккумуляторов в ноутбуках и других аналогичных устройствах.

Точечная сварка для аккумуляторных батарей должна обладать определенными параметрами. В большинстве аппаратов существуют регулировки, позволяющие настраивать импульс продолжительностью от 50 450 мс и значение электросварочного тока от 400 до 1200 ампер.

Параметры могут быть обеспечены различными видами сварки:

  • Конденсаторная сварка. В данном случае для накопления электроэнергии используется конденсатор с большой емкостью, заряжаемый через выпрямитель переменного тока. Во время разрядки электрическая энергия преобразуется в тепловую, обеспечивая нагрев места соединения. К основным преимуществам этого способа можно отнести точную дозировку выделяемой энергии, короткий импульс, низкую мощность, возможность сваривания тонких металлических листов.
  • Точечная сварка с понижающим трансформатором. Основным элементом данного устройства служит сварочный трансформатор. Его конструкция состоит из магнитопровода с площадью поперечного сечения примерно 40 см2. В стандартной первичной обмотке содержится более 200 витков проводника, сечением 2,5 мм2. Вторичная обмотка состоит из 7-ми витков шинного провода сечением 50 мм2. Между обмотками укладываются изоляционные слои, повышающие электробезопасность аппарата. В результате подключения первичной обмотки к сети 220 вольт, во вторичной обмотке, замкнутой на сварку, возникает импульс тока большой мощности. Регулировка мощности импульса осуществляется с помощью резистора в сторону увеличения или уменьшения.


В домашних условиях

Для удобства и повышения качества сварки в домашних условиях применяют дополнительные элементы.


Многожильный силовой провод с помощью зажимов присоединяют к рабочему аккумулятору, а другие концы к нормально-разомкнутому контакту реле и к жалу паяльника.

Второй контакт реле подсоединяют ко второму жалу. В результате получается такая схема, что при замыкании контактов реле на концах жал (электродов) будет присутствовать напряжение рабочего аккумулятора.

Для управления реле используется конденсатор большой емкости, резистор и переключатель. Конденсатор и резистор соединяются последовательно. Один вывод конденсатора подключен к батарее. Общий вывод переключателя подсоединяется к резистору.

В исходном состоянии переключатель должен находиться в положении, когда он замкнут на рабочий аккумулятор. Конденсатор зарядится. Обмотка управления реле одним контактом подсоединяется к выводу емкости, соединенной с аккумулятором, а второй подсоединяется к свободному выводу переключателя.

При переключении напряжение с конденсатора поступает на управляющую обмоток. Пока емкость разряжается, реле замкнуто, и через него может проходить ток в случае замыкания цепи.

Для сварки достаточно на элемент литиевого аккумулятора поставить никелевую соединительную ленту, на нее два жала, прижать и нажать на переключатель. Контакты реле замкнутся, на электродах появится напряжение.

Так как они замкнуты через пластину, через нее потечет ток короткого замыкания, который вызовет расплавление металла между точками касания электродов. Сварка произведена.

С помощью резистора можно регулировать длительность управляющего импульса. Регулировку можно проводить опытным путем. Она необходима при изменении напряжения рабочего аккумулятора и толщины свариваемого материала.

Устройство и принцип работы


Чертеж устройства для сварки аккумуляторов.

В общем устройстве аппарата точечной сварки аккумуляторов своими руками присутствуют две части: механическая и электрическая. В механической части электроды проводят электричество, элементы для сжатия оказывают давление на заготовки. В заводских устройствах применяется гидравлика, но в домашних условиях все действия чисто механические.

В электрической части главный элемент – сварочный трансформатор, который связан с системой подачи электроэнергии и прерывателем первичной цепи. В этой части могут присутствовать элементы сложной электроники, но это касается лишь заводских моделей, в самодельных аппаратах такого нет.

Принцип действия аппарата для точечной сварки достаточно простой. Он основан на действии тепловой энергии. Вот как это происходит: электрический ток подается на электроды, которые находятся в тесном контакте с металлическими деталями.

В области образования сварочного ядра в месте соединения электроды подвергаются механическому воздействию и плотно прижимаются к свариваемым заготовкам. При поступлении тока детали нагреваются и привариваются друг к другу.

Этапы изготовления

Сварка аккумуляторов своими руками требует соблюдения важнейших правил: прежде всего это ювелирная тщательность исполнения каждого шага.


Точечная сварка для аккумуляторов.

Этапы производства аппарата следующие:

  1. Обновление конструкции старого трансформатора за счет удаления вторичной обмотки. Удаление можно произвести с помощью болгарки или обыкновенного молотка. Верхнюю часть обмотки лучше всего спилить, а оставшуюся часть обмотки можно попросту выломать или выбить из корпуса трансформатора. Последующее склеивание частей сердечника – дело непростое, сначала придется хорошенько все очистить.
  2. После тщательной очистки нужно освободить паз, в который следует намотать новую вторичную обмотку. Эту обмотку лучше и проще всего соорудить из сварочного кабеля большой толщины. Даже четыре витка такой обмотки дают отличный показатель в 5 В. Если взять это значение за основу, легко рассчитать все необходимые условия. Чем длиннее сварочный кабель, тем ниже производительность всей конструкции аппарата. Кроме того, с длиной кабеля снижается также и надежность агрегата.
  3. Теперь всю обновленную конструкцию сварочного трансформатора нужно прикрепить к основе с помощью саморезов. Если уголки прикручиваются к трансформатору с двух противоположных сторон, то основание крепится к нижнему бруску так, чтобы этот брусок был отдален от трансформатора на два сантиметра. Брусок также может быть установлен во второй части клещей. В этом случае и прикручивание, и остальные манипуляции будут значительно проще. Брус станет играть роль рычага, с помощью которого можно получить дополнительное сжатие соединяемых поверхностей.
  4. Электроды нужно закрепить в точности друг напротив друга, чтобы спаять вместе. Если все сделать точно, в дальнейшем не будет происходить никакого окисления.
  5. Соединение спаянных электродов с проводами. Пайка в данном случае нецелесообразна, так как такая мера будет излишней предосторожностью. Если электроды припаять, во время процесса сварки придется часто удалять напаянные части и вместо них припаивать новые.
  6. Очень важным является правильное расположение выключателя: нужно, чтобы он находился рядом с клещами и с левой стороны корпуса аппарата. Такая локализация объясняется особенностями процесса сварки. Перед ней заготовки сжимаются друг с другом самым плотным образом, после чего на секунду включается тумблер. Спаивание происходит вследствие немедленного импульса. Тумблер выключается, так как если держать аппарат долго включенным, есть риск пережигания детали.

Вариант аппарата из автомобильного аккумулятора


Устройство сварочника для аккумуляторов.

Это, пожалуй, самый быстрый способ конструирования агрегата для сварки батарей, в котором нет необходимости специальной перемотки трансформатора. Это самодельная точечная сварка для аккумуляторов от автомобиля. Этот вариант мини сварки отличается простотой комплектации и очень понятным принципом работы.

Источником электрического тока в данном случае является заряженный аккумулятор от машины. Он должен быть достаточно мощным, в противном случае он может расплавиться от значительного нагрева электродов. Для того, чтобы приварить контакт из клемм на батарее, достаточно эти клеммы замкнуть.

Два медных электрода зафиксированы в электрической колодке. Электроды покрыты по всей длине изоляцией. Для соблюдения постоянства расстояния между ними крепится специальный соединитель.

Как только провода от АКБ зафиксируются в клеммнике колодки, сварку от автомобильного аккумулятора можно проводить.

Единственный серьезный риск при такой технологии – прожиг пластины вследствие высокого напряжения при ее неполном контакте с поверхностью.

Хорошим решением по минимизации этого риска будет подточка электродов надфилем для максимально плотного контакта.

Проверка качества работы самодельного аппарата

Мы уже писали выше, что параметры работы самодельного аппарата не могут сравниться с заводскими аналогами, что вполне понятно и приемлемо для домашних работ. Но данный факт вовсе не означает, что качество работы и соответствие требованиям можно не проверять.

Технический тест следует проводить с ненужной деталью. Сначала процесс контактной сварки из аккумулятора своими руками можно осуществить на малой мощности. Если он прошел нормально, вторым тестом можно сделать пробную сварку с максимальной мощностью.

Из трансформатора


Точечную сварку для аккумуляторов можно сделать своими руками из трансформатора. Ею можно сваривать не только батареи, но и любые тонкие металлические изделия.

Для сварки аккумуляторов трансформатор большой мощности не требуется, на 300-500 Вт достаточно. Главное, чтобы была возможность перемотать вторичную обмотку.

Первичная обмотка должна быть на 220В 50 Гц. В качестве намоточного провода на вторичную обмотку нужно применить изолированный медный провод большого диаметра. Требуется сделать три-четыре витка.

Корпус аппарата точечной сварки можно сделать из оргстекла или фанеры. Оргстекло конечно предпочтительней. Основание корпуса должно быть такого размера, чтобы вмещался трансформатор с соединительными проводами, кнопка и рычаг с электродами.

Рычаг крепится на оси между стойками из алюминиевого уголка, которые в свою очередь саморезами закрепляются к основе прибора. Длина рычага делается с таким расчетом, чтобы электроды, закрепленные на нем, доходили до рабочей площадки основания устройства. Диаметр электродов должен быть 3-5 мм. Их концы подтачивают и выравнивают торцы.

Вторичная обмотка трансформатора подключается к электродам с помощью многожильного медного провода сечением не менее чем сечение электродов. Длина проводов от вторичной обмотки до рабочей части должна быть минимальной. Соединения лучше проварить для уменьшения сопротивления цепи или соединять через клеммные колодки под винт.

Рабочая кнопка устанавливается на одном из выводов вторичной обмотки. На рычаге и кнопке устанавливаются пружины. Они нужны для их быстрого возвращения в исходное состояние.

Чтобы установить определенную длительность сварочного импульса, вместо кнопки можно использовать тиристор или силовое реле, управляемое RC цепью. Резистор должен быть переменным, а емкость конденсатора достаточно большой, чтобы позволял менять длительность импульса в пределах от десятков до сотен миллисекунд.

Имеется большое количество схемных реализаций точечной сварки для аккумуляторов. Многое зависит от имеющихся материалов. Схемы могут меняться для увеличения функциональности устройства, улучшения его потребительских свойств, но суть остается прежней.

https://youtu.be/tISthYl3-QU

Как подобрать электроды

Для точечной контактной сварку лучше всего использовать промышленные электроды, изготовленные по ГОСТ14111-69. Такие можно купить на интернет сайтах или в магазинах сварочного оборудования. При использовании на самодельном оборудовании они будут служить практически вечно. Но они довольно дорогие, особенно с запрессованными наконечниками из вольфрама или другого тугоплавкого материала.
В большинстве случаев умельцы изготовляют электроды самостоятельно. В зависимости от мощности сварки, подходят медные стержни диаметром от 5 до 15 мм. С одной стороны они вставляются в металлическую гильзу с зажимными болтами, закрепленную на кабеле от трансформатора. Как и кабель, электроды прочно зажимаются болтами.

Второй вариант крепления электрода — пайка. Это тоже довольно надежный и эффективный способ, обеспечивающий надежный электроконтакт, но менять электрод в таком случае сложнее. Это не слишком влияет на продуктивность работы — электроды изнашиваются очень медленно, особенно при любительской сварке.


Электроды для точечной сварки

Намного важнее надежный контакт. Если соединение неплотное, то провод и электрод будут окисляться и перегреваться, а сила тока будет меньше требуемой. Также необходимо все соединительные кабели делать как можно короче — диаметр электрода и кабеля должны быть одинаковыми, иначе возможны сюрпризы в виде горящей изоляции или обгорания стержней.

Нелишним будет напомнить, что для медных электродов выбираются такие же медные провода. Сочетания алюминий/медь ненадежно и приводит к ненадежной сварке.

Рабочие концы электродов могут быть заостренными (коническими), овальными или плоскими. В бытовых самодельных аппаратах удобнее всего использовать плоский нижний и конический верхний электроды. Такое сочетание обеспечит и высокую плотность тока в точке сварки, и надежную опору для прижима деталей.

Точечная сварка своими руками, разбираем ошибки в работе

Точечная сварка наиболее распространена на промышленных производствах, благодаря высокому качеству сварных точек или швов. С её помощью можно делать очень много сварочных соединений за короткий промежуток времени. Чаще всего применяется в автомобильном, самолётном и судостроении. Нередко используют для сборки сельскохозяйственных машин и агрегатов для них. Собирают батареи аккумуляторов. Именно в производстве аккумуляторов точечная сварка показывает свою незаменимость.

Немного про сварочные работы

При правильно построенному процессу сварки и полном соответствии техническим нормам и требованиям, точечные соединения получаются невероятно крепкими, а качественными. Благодаря сильному разогреву металла и давлению, которое создаёт точечная сварка, соединения, может обретать крепость, приближенную к основному металлу, который сваривает аппарат.

В этой статье мы вам поможем разобраться с технологией контактной сварки и ответим на вопрос как сделать точечную сварку, расскажем о подготовке поверхности, выборе аппарата, электродов и прочих составляющих. Пошагово опишем схему сварочного процесса и укажем на возможные ошибки и дефекты, которые могут возникать. Объясним, что такое полярность и какая она бывает, а так же расскажем, как работать с тонкими материалами.

Подготовительные работы

Начнём с выбора подходящего аппарата. Тут следует учесть то, какой тип материала мы будем сваривать и насколько прочным должно быть соединение. Если вы используете тугоплавкий материал, с довольно большой толщиной тогда следует выбрать сварочный аппарат с более высокой мощностью.

Если необходимо очень крепкое соединение, тогда к высокой мощности необходимо ещё и довольно большое давление во время процесса. Для увеличения крепости сварной точки, давление после нагревания должно ещё больше возрастать. Таким образом, точечная сварка получится практически той же прочности что и металл.

Схема сварки металла

Подготовка поверхности перед работой один из важнейших этапов сварочного процесса. Благодаря правильно подготовленной рабочей поверхности металла точечная сварка получится максимально крепкой и качественной. Если поверхность будет сделана правильно, тогда риск появления дефектов крайне низок.

Итак, что же следует сделать:

  • Обезжирить, так качество сцепления будет максимальным.
  • Удалить ржавчину и прочие эффекты коррозии или окисления.
  • Пассивирование поверхности.
  • Очистить от пыли и налёта. В случае если присутствует окалина на металле, её также следует удалить.
  • Убедитесь, что детали плотно прилегают.
  • После удаления излишних слоёв налёта и прочего, детали омываются и сушатся.
  • Последняя стадия подготовки – контроль. Детали проверяются на остатки недопустимых элементов на поверхности, если всё нормально тогда можно приступать к работе.

Выбор электрода для сварочного аппарата, является ключевым фактором, который влияет на окончательное качество контактной сверки. Подобрав правильно электрод, точечная сварка своими руками получится максимально крепкой и долговечной.

Первое на что необходимо обратить внимание, это теплоэлектропроводность металла. Чтобы материал, из которого сделан электрод, не должен смешиваться с материалом, который сваривается. Поэтому теплоэлектропроводность электрода должна быть выше, чем у металла, и между ними не должно возникать никаких реакций. Если сварочный период нагревания уменьшается, тогда соотношение величин теплопроводности также должно возрастать.

Режимы сварки низкоуглеродистых сталей

Каждая группа металлов соответствует определённому типу электродов, с которыми они могут совмещаться. Это особенно важно при работе с тонколистовыми и легкоплавкими металлами, которые легко поддаются воздействию температур. Это алюминиевые и магниевые сплавы, выбор электродов для них должен быть особенно тщательным

Так как сварочные работы связаны с большими температурами, и присутствует риск попадания раскалённых частиц на поверхность человеческого тела необходимо придерживаться правил безопасности при работе.

Экипировка сварщика – это элемент защиты от механических повреждений. Без чего процесс сварки не может проходить это без защитной маски, которая защитит ваше лицо и глаза от яркого света и частиц металла.

Сварочные перчатки обязательный атрибут для комфортной и безопасной работы, они защитят вас от ожогов и помогут работать без какого-либо дискомфорта от высоких температур. Для дополнительно защиты лучше носить специальный костюм для сварочных работ, он не поддаётся горению, и ткань не будет плавиться при попадании на неё раскалённых частиц металла.

Этапы работы

Условно точечная сварка разделяется на три шага, пройдя которые вы получаете готовую контактную самодельную точку, скрепляющую две заготовки. Для создания последующих точек процесс повторяется в том же порядке.

Давайте приступим к работе по следующей схеме:

  1. Фиксирование детали в зажиме между электродами аппарата. На деталь сразу производится определённое заданное давление, которое деформацию на микронеровностях.
  2. После плотной фиксации и необходимого сжатия происходит подача электрического импульса. Впоследствии чего металл разогревается до предельных температур и в месте соприкосновения электродов начинает плавиться, и заготовки соединяются. Жидкая фаза металла связывается, образуя цельное соединение, которое стаёт максимально приближённым к прочности самого материала.
  3. Подача импульса прекращается. Место сваривания охлаждается и происходит окончательный процесс кристаллизации. Убирать усилил сжатия необходимо через определённый промежуток времени, так как в процессе остывания металл при сжатии набирает более мелкозернистой структуры. Ещё лучше сжатие увеличить, так эффект будет ещё сильнее и соединение получится более однородным.

Производим различные соединения

При необходимости создания множества сварочных соединений повторяем весь цикл. Если же есть потребность сделать очень много таких точек, тогда можно использовать аппарат, у которого контактная сварка происходит сразу в нескольких указанных точках. Так, вы сэкономите время и будете работать более продуктивно.

Дефекты и ошибки контактной сварки

Точечная сварка довольно сложная схема, в котором есть множество нюансов и особенностей. Очень часто у новичков возникают следующие ошибки:

  • Неправильно подобранная мощность.
  • Недостаточный либо слишком большой период давления на заготовку.
  • Электрод не подходит к свариваемому металлу.
  • Схема работы самого сварочного аппарата не подходит к условиям необходимого сварочного процесса.
  • Поверхность для контактной сварки подготовлена неправильно.

Дефекты, возникающие при неправильной контактной сварке:

  • Недостаточная степень расплавления, что способствует неправильному формированию ядра точки.
  • Слишком глубокое образование вмятин при контактном давлении.
  • Кромки нахлёстки могут разорваться при очень близком нахождении контактной сварной точки.
  • Изменение свойства металла впоследствии слишком большого разогрева. Например, ухудшение рабочих качеств аккумуляторов.
  • Сквозное прожигание металла.
  • Образование внутренних трещин либо пустот.

Работая с тонкими металлами, или при сборке аккумуляторов следует тщательно подбирать мощность и силу давления на них. Так как при слишком большой мощности есть риск сквозного прожига и тогда такая заготовка стаёт непригодной. При слишком большом давлении могут образовываться вмятины и различные дефекты поверхности.

Работая с алюминиевыми заготовками нельзя перегревать их слишком долгое время, так как это потянет за собой смену их антикоррозийных свойств и повышается риск деформации поверхности.

Полярность при сварке

Полярность может быть прямой или обратной. Используя прямую полярность, к электроду подсоединяется минус, а на заготовку направляют плюс. Если же использовать обратную, тогда плюс и минус меняются местами. От схемы подключения полярности к аппарату зависит процесс возникновения катодного и анодного пята. Анод возникает на плюсовых полярностях, а катод, наоборот, на минусе.

Подведём итог

Точечная сварка технически сложный процесс, который требует тщательно подготовки. Вам следует знать все тонкости такой сварки, от выбора сварочного аппарата до необходимого давления, которое производится на заготовку. Тогда ваша работу будет выполнена качественно и надолго. Придерживаясь всех правил, с помощью контактного сварочного аппарата вы сделаете все ваши задумки связанные с металлом и его соединением.

Какой электродный материал следует использовать для точечной контактной сварки?

Электроды являются одним из наиболее важных факторов в процессе контактной сварки, но часто им злоупотребляют. Важно учитывать материал электрода, форму, размер, профиль наконечника и охлаждение.

Материалы электродов соответствуют стандарту ISO 5182. В основном это медные сплавы с небольшим процентным содержанием легирующих элементов для улучшения твердости при сохранении хорошей проводимости.

Наиболее распространенные материалы — Класс 2 (например.грамм. медь / хром или медь / хром / цирконий) и могут использоваться для низкоуглеродистых и высокопрочных сталей в целом. Сплавы с более высокой проводимостью, такие как медь / цирконий и дисперсно-упрочненная медь, демонстрируют некоторые преимущества при сварке сталей с покрытием, поскольку они обеспечивают меньший нагрев поверхности из-за низкого контактного сопротивления.

При сварке более твердых листовых материалов, таких как нержавеющая сталь, требуются гораздо более высокие электродные усилия, но меньший сварочный ток. Эти материалы лучше свариваются с более твердыми электродами класса 3, такими как медь / никель / кремний.Это заменяет превосходный сплав медь / кобальт / бериллий из-за потенциальной опасности бериллия (в основном в виде пыли от операций механической обработки или правки).

Тугоплавкие электродные материалы, такие как вольфрам / медь, вольфрам или молибден, используются для таких применений, как вставки для выступающей сварки, где площадь контакта электрода как минимум в три раза превышает размер сварного шва. Эти материалы имеют более высокую твердость, но более низкую проводимость, чем электроды класса 2. Они непригодны для точечной сварки, так как в месте контакта наконечника возникает локальный нагрев, что может привести к растрескиванию электрода.Исключение является для соединения металлов высоких проводимости, таких как медная проволока или фольги, где вырабатываются тепло главным образом в пределах огнеупорного конца электрода и проведенной в материалы, подлежащие соединению.

ISO 5182 Материалы для электродов для контактной сварки и вспомогательного оборудования, второе издание, 1991 г.

См. Также FAQ: Как минимизировать износ электродов при контактной точечной сварке? Практическое руководство по контактной сварке листовых металлов

Точечная сварка — Практическое руководство по контактной сварке

Контактная пайка не является точечной сваркой, поэтому геометрия поверхности электрода не должна концентрировать тепло на небольшой площади.Часто поверхность электрода обрабатывается, чтобы она соответствовала поверхности, с которой он контактирует. Часто электрод контактирует со всей поверхностью заготовки. В некоторых случаях поверхности электродов фрезерованы. Заготовка вставляется в лицевую сторону электрода, чтобы обеспечить правильное размещение и выравнивание детали. Иногда через центр электрода создается небольшой вакуум, чтобы удерживать деталь на месте до закрытия электрода. Это очень распространено при пайке мелких деталей.

Материал электродов часто относится к классу 2 RWMA.Это может быть медь ETP, и во многих случаях используются угольные электроды.

Когда сопротивление пайки контактных материалы, тугоплавкие электроды наплавки RWMA Класс 11, 13 и 14, а также 2 класса обычно используются.

Прочитайте больше …

Ответ: опорные плиты не должны быть горячими. Если они являются причиной, необходимо определить.

Инструменты и приспособления используются практически во всех операциях контактной сварки, чтобы удерживать детали на месте для сварки.Они должны быть чистыми от вспышек и мусора и быть безопасными для операторов. Следует минимизировать тепловыделение. Если прибор нагревается, на первый план выходят несколько возможных причин: индуктивность, изоляция, сварка сварного шва и расположение.

ПЛОХО, ХОРОШО

Это показывает деталь в области горловины, но магнитные инструменты в горловине вызывают ту же проблему. Он поглощает энергию и нагревается во время процесса сварки, заставляя сварщика усерднее работать, чтобы сделать желаемый точечный шов.

Индуктивность — это электрическое поле, индуцированное в любом магнитном материале в или около горловины устройства для контактной сварки на переменном токе. Изолированный или неповрежденный магнитный материал внутри или рядом с горловиной машины переменного тока может быть поврежден. Он будет поглощать энергию и нагреваться. Сюда входит сам прибор или его компоненты (болты и гайки) или опорная плита. Чтобы предотвратить это, приспособления, опорные плиты и другие компоненты должны быть изготовлены из немагнитных материалов (алюминия, меди, немагнитной нержавеющей стали или изоляторов).Индуктивность — распространенная проблема в этой области. Многие инструментальные мастерские не осведомлены о проблеме (индуктивности). Чтобы проверить свой инструмент, проверьте свой инструмент или компоненты с помощью магнита, чтобы убедиться, что они изготовлены из магнитного материала.

Изоляция светильника также необходима для предотвращения протекания тока через приспособление и его нагрева за счет резистивного нагрева. Это означает изоляцию болтов, гаек и шайб с шайбами ​​и втулками, а также сопрягаемых поверхностей под ними или между ними.

Другая проблема в обслуживании — это оплавление сварного шва.Накопление заусенцев при сварке может привести к протеканию тока через изолированное приспособление. Такой путь паразитного тока может привести к нагреву приспособления и потере мощности при сварке.

Также следует учитывать близость (расположение) сварочной основы к месту сварки. Обычно электроды выполняют самые большие функции нагрева и охлаждения. Если основание сварочного приспособления расположено слишком близко, оно может соприкоснуться с большим количеством тепла, а также может потребоваться отвод тепла.Это может быть охлаждающий блок или прямое водяное охлаждение.

Сварочная арматура, демонстрирующая немагнитную нержавеющую оснастку и изолированные штифты и инструменты с водяным охлаждением

Ссылка: Руководство RWMA, Глава 19

Неправильный выбор сварочного тока может вызвать проблемы при контактной сварке. Проблемы обычно проявляются в виде вытеснения, вдавливания, прилипания электрода, образования грибовидных образований или низкой прочности сварного шва.Существует идеальный диапазон тока для любой настройки контактной сварки. Это позволит получить хорошие сварные самородки с небольшим или нулевым выталкиванием, небольшим вдавливанием и минимальным износом или прилипанием электрода. Всякий раз, когда вы нажимаете крайние значения тока в окне сварки на высокий или низкий, вы рискуете получить проблемы.

Прочитайте больше …

Sunstone Welders> Ресурсы> Руководство по выбору электродов

Выбор электрода для контактной сварки является одной из трудностей при начале работы в области контактной сварки.Материалы электродов различаются и включают медь, вольфрам и молибден; а также различные сплавы каждого из вышеперечисленных материалов. Размер и форма электрода являются важными факторами для получения желаемой точки сварки.

Что означает RWMA?

Ассоциация производителей сварочных аппаратов сопротивлением (RWMA). RWMA — это организация, входящая в Американское общество сварщиков (AWS), целью которой является продвижение контактной сварки и ее развития. Использование RWMA и номера является ссылкой на их стандарты и позволяет использовать единую систему классификации для определения сплавов, используемых в сварочных электродах.

Из чего сделаны сварочные электроды?

RWMA 1 Медь

Медно-кадмиевый сплав —
Твердость по Роквеллу 70B, проводимость 90%. Обычно используется сплав сварочного электрода. Наименее дорогой сварочный материал.

RWMA 2 Медь

Медно-хромовый сплав
Твердость по Роквеллу 83B, проводимость 85%. Используется при сварке стали, никеля и резистивных материалов.

RWMA 3 Медь

Медь, кобальт, бериллиевый сплав

Твердость по Роквеллу 100B, проводимость 48%.
Основная цель — продлить срок службы электродов и использовать их с большими усилиями. Для сварки резистивных деталей.





GLIDCOP

— Медь, смешанная в основном с частицами оксида алюминия — Твердость по Роквеллу 68B, проводимость 92%. По своим характеристикам аналогичен RWMA 1 и 2, но отличается высокой прочностью и долговечностью электрода. Устойчив к термическому размягчению. Используется в аккумуляторных электродах EL BATT.

RWMA 11 — Медно-вольфрамовый сплав

Твердость по Роквеллу 99B, проводимость 46%.В основном используется для сварки драгоценных металлов и медных сплавов. Обладает большей прочностью, чем RWMA 1 и 2, но все еще поддается механической обработке для изготовления нестандартных форм.

RWMA 13 — Вольфрам

Твердость по Роквеллу 70A, проводимость 32%. Не может быть обработан для придания определенной формы, но может быть отшлифован и заточен до определенной точки. Используется для сварки металлов
, таких как медь, а также латуни
и их сплавов. Самая высокая термостойкость и прочность среди всех электродов.



RWMA 14 — Молибден

Твердость по Роквеллу 90B, проводимость 31%.Возможность обработки для изготовления электродов нестандартной формы. В основном используется для сварки меди, золота, серебра, а также сплавов, которые их включают.

Какой электрод лучше всего подходит для моих материалов?

Наилучший вариант — убедиться, что электрод, соприкасающийся с металлом, соответствует наилучшему материалу для сварки этого типа. Например, вы не захотите сваривать медь, используя медный электрод. Это может вызвать прилипание электродов к материалам основы и их приваривание.Кроме того, если использовать правильные электроды и правильно обслуживать их, то прилипание может быть устранено, и обслуживание электродов может быть почти устранено.

Найдите ниже, какой материал вы хотите сваривать. Рекомендуемые электроды пронумерованы ниже.

Алюминий:

  1. GLIDCOP
  2. RWMA 2
  3. RWMA 3

Бериллий Медь:

  1. GLIDCOP
  2. Вольфрам
  3. Молибден
  4. 90COP
  5. 9014 Молибден
  6. Молибден
  7. Латунь Медь:

    1. Вольфрам
    2. Молибден

    Оцинкованная сталь:

    1. GLIDCOP
    2. RWMA 2
    3. RWMA 3

    Золото:

    1. GLID146ungum
    2. GLID146 GLIDCOP
    3. RWMA 2
    4. RWMA 3

    Кантал:

    1. GLIDCOP
    2. RWMA 2
    3. RWMA 3

    Ковар:

    1. R147 RWMA
    2. M
    3. GLIDCOP
    4. RWMA 2
    5. RWMA 3

    Нихром:

    1. GLIDCOP
    2. RWMA 2
    3. RWMA 3

    Никель:

    1. GLIDCOP
    2. RWMA 2
    3. RWMA 3

    R1414 RWMA 9014 9014 9006 9014 9014 9014 RWMA 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014

    Нитинол:

    1. GLIDCOP
    2. RWMA 2
    3. RWMA 3

    Фосфорная бронза:

    1. GLIDCOP
    2. RWMA 3
    3. RWMA 2
    4. 7 RWMA

      Platinum


    Серебро:

    1. Медь Вольфрам
    2. GLIDCOP
    3. RWMA 3
    4. RWMA 2

    Нержавеющая сталь:

    1. GLIDCOP65
    2. RWMA 2
    3. GLIDCOP
    4. RWMA 2
    5. RWMA 3

    Вольфрам:

    1. GLIDCOP
    2. RWMA 2 9 0147
    3. RWMA 3

    Конфигуратор электродов — Форма электрода

    Ваш следующий шаг может быть простым… или трудным.Это действительно зависит от вашего приложения. Если у вас простая установка (например, сварка двух плоских листов вместе), вы можете использовать прямые электроды. Если у вас сложная установка (например, вы пытаетесь сварить небольшой фланец внутри коробки), вам понадобятся изогнутые или смещенные электроды.

    Простая установка (два плоских листа стали)

    Если у вас простая установка, наиболее распространенными (и лучшими) электродами являются прямые электроды. Они лучше, чем изогнутые или смещенные электроды, потому что они не изгибаются и не отклоняются под действием силы.Кроме того, они обычно остаются более холодными, чем изогнутые электроды, и их легче использовать с внутренними трубками водяного охлаждения.

    Вы заметите, что даже среди прямых электродов по-прежнему имеется широкий выбор вариантов. Однако, для упрощения, наиболее распространенным и лучшим, как правило, является «остроконечный нос» . Другие поверхности электродов превосходны, если вы свариваете нержавеющую сталь или алюминий, если вам нужна одна сварочная поверхность, чтобы получить «невидимый» сварной шов, если вы свариваете неглубокий угол фланца или если вы используете электрододержатель, требующий Наклонный носовой электрод.

    Электрод с острым носом

    Более сложная установка (фланцы, штампы, расширенный металл, перфорированный металл, трубы, коробки или другие труднодоступные места)

    Существует столько форм электродов, что от них действительно кружится голова. Редко бывает, что электроды одной из этих форм вам не подходят. Все они разработаны с учетом необычных требований к инструментам всех различных конфигураций, которые на протяжении многих лет предъявлялись сварщикам точечной сварки. См. Несколько примеров ниже.Если вам нужен один из них, вам, вероятно, придется самостоятельно копаться в каталоге, чтобы найти правильные размеры, соответствующие вашим техническим характеристикам. Позвоните нам, если вы застряли.

    Теперь, когда вы знаете форму своего электрода, перейдите к разделу «Медный сплав электрода».

    Вернуться к определению конуса Рядом с медным сплавом

    Точечная сварка — Tec-Option

    Точечная сварка — это наиболее часто используемый вид контактной сварки. Этот метод включает пропускание электрического тока через электроды, прикрепленные к двум отдельным металлическим поверхностям, прижатым друг к другу.Это действие генерирует тепло, которое плавит и плавит детали, образуя «точечные сварные швы» — в одном или нескольких локальных положениях.


    Ниже приводится обзор точечной сварки с описанием того, как работает этот процесс, его преимущества и сравнение с альтернативными методами.

    Как работает точечная сварка?

    В процессе точечной сварки используется токопроводящий нагрев. Сопротивление, которое испытывает приложенный электрический ток, генерирует тепло, которое плавится и, в конечном итоге, сплавляет две или более отдельных металлических частей вместе.

    В традиционных операциях точечной сварки используются электроды из медного сплава, которые удерживают детали на месте и облегчают прохождение тока в обрабатываемую деталь. Сварщики применяют короткие импульсы электрического тока, которые нагревают и сплавляют определенные участки детали. После плавления ток больше не требуется. Однако электроды продолжают оказывать давление на заготовку, пока расплавленный металл не остынет и не затвердеет, образуя прочное сварное соединение. Размер и форма используемых электродов влияют на размер и форму получаемых сварных швов.

    Преимущества точечной сварки

    Точечная сварка дает профессионалам отрасли множество производственных преимуществ, например:

    • Более быстрые и простые операции. Для точечной сварки не требуются специальные навыки, а это качество снижает объем обучения, необходимого для существующих и потенциальных сотрудников.
    • Снижение материальных затрат. Процесс точечной сварки не требует использования флюса или присадочного материала для образования соединения, что снижает общие материальные затраты на такие операции.
    • Более безопасные условия труда. При точечной сварке не используется открытое пламя для создания стыков, что снижает вероятность ожогов или пожаров.
    • Лучшее размещение автоматизации. Операции точечной сварки легко адаптируются к автоматизации, что приводит к более быстрым и экономичным производственным операциям.

    Точечная сварка и другие методы сварки

    По сравнению с другими методами сварки, точечная сварка имеет много преимуществ (как указано выше).Вот сравнение этого процесса с некоторыми доступными альтернативными методами сварки:

    • По сравнению со сваркой MIG и TIG: Операции точечной сварки обычно намного быстрее, чем операции сварки MIG и TIG. Они также несут меньшие требования к навыкам и опыту, минимальные требования к материалам и меньший риск теплового искажения. Однако, хотя операции сварки MIG и TIG занимают больше времени — часто требуя дополнительной обработки для устранения термической деформации и других проблем с отделкой поверхности, — они обычно обеспечивают более прочные и долговечные сварные швы.
    • По сравнению с проекционной сваркой: Точечная сварка обычно используется для более тонких деталей и деталей с углами. Напротив, выступающая сварка обычно используется для сварки более толстых материалов и деталей, работающих в тяжелых условиях. Процесс сварки с выступом одновременно создает большее количество более прочных и эстетичных сварных швов, чем процесс точечной сварки с меньшими требованиями к нагреву и давлению. Однако он требует использования выступов одинаковой высоты для достижения прочного соединения и не подходит для металлов, таких как медь и латунь.

    Решения для качественного оборудования для точечной сварки от Tec-Option

    Основанная в 1996 году, Tec-Option с тех пор зарекомендовала себя как ведущий поставщик качественных решений для сварки и сборки. Мы предлагаем широкий выбор автоматических сварочных систем, включая аппараты для точечной сварки, для удовлетворения широкого спектра сварочных нужд. Если вам нужна прочная, эффективная и экономичная сварочная система, наши специалисты могут помочь вам спроектировать, спроектировать и собрать ее в точном соответствии с вашими спецификациями.

    Чтобы получить дополнительную информацию о наших решениях для сварочного оборудования, свяжитесь с нами сегодня.

    Электроды для контактной сварки

    изготовлены из меди и сплавов | Дональд Эрнест

    Электроды для контактной сварки являются основополагающим фактором в процессе контактной сварки. Чтобы получить наилучшие сварные швы, необходимо учитывать материал электрода, его форму и размер. Профиль наконечника и время охлаждения также имеют большое значение. В качестве материала электродов используются медные сплавы.Легирующий элемент также используется в электродах, которые делают его более твердым и улучшают его проводимость.

    Наиболее широко используемые материалы, используемые в электродах для контактной сварки , — это медь / хром и медь / хром / цирконий. Они используются для высококачественной стали, а также для низкоуглеродистой стали. Для сварки сталей с покрытием используются сплавы с лучшей проводимостью. К ним относятся медь / цирконий и медь, упрочненная дисперсией. Благодаря низкому контактному сопротивлению поверхность стали с покрытием не сильно нагревается.

    Для сварки твердых листовых материалов используется низкий сварочный ток с более высоким электродным усилием. Электроды из сплава медь / никель / кремний тверже. Раньше твердый листовой материал сваривался с использованием сплава медь / кобальт / бериллий, который считался очень лучшим. Известно, что бериллий опасен для здоровья. Это может повредить легкие, а также вызвать пневмонию. Можно заболеть бериллиозом — заболеванием легких, которое также может повредить сердце. Сплав медь / никель / кремний быстро заменяет сплав меди / кобальта / бериллия, поскольку он намного безопаснее для здоровья.

    Вольфрам / медь, вольфрам и молибден — электродные материалы, повышающие твердость и ударную вязкость сталей. Известно, что при высоких температурах они повышают прочность стали. Эти материалы используются для таких применений, как выпуклая сварка. Обычно они используются для сварки гаек и болтов. Кузов современного автомобиля насчитывает около 300 сварных и перфорированных болтов, гаек и шпилек. Крепление этих креплений к элементам кузова делает автомобиль безопасным и надежным.

    Во время сварки электроды изнашиваются.При лучшем охлаждении электроды могут прослужить дольше. Недостаточное охлаждение сокращает срок службы электрода. Для эффективного охлаждения диаметр электрода должен быть как минимум в три раза больше, чем острие. Для охлаждения электрода можно направить воду на сам электрод.

    Электроды с усеченным конусом более долговечны и должны быть хорошо выровнены. Иногда электроды могут скользить под давлением. Сварочный пистолет или аппарат должны быть достаточно прочными, чтобы избежать такой ситуации.Когда электроды выровнены правильно, вы можете уберечь его от локального нагрева. Теперь с помощью программируемого оборудования можно улучшить скорость электрода и получить хорошие сварочные циклы. Это увеличивает срок службы электрода. Можно также легко контролировать сварочный ток и время работы, что обеспечивает высокое качество сварных швов.

    Я знаю компанию , предоставляющую услуги по сварке, , которая является ведущим производителем электродов для контактной сварки для всех марок сварщиков, включая Palomar / Hughes, Unitek, Avio, MacGregor и Sunstone Engineering.

    Точечная сварка

    Точечная сварка

    Точечная сварка — одна старейших сварочных процессов. Он используется во многих отраслях, но особенно для сборки автомобильных кузовов из листовой стали. Это разновидность контактная сварка, при которой точечные швы выполняются через равные промежутки времени на перекрытие листов металла. Точечная сварка в основном используется для соединения деталей которые обычно имеют толщину до 3 мм. Толщина свариваемых деталей должно быть равным или соотношение толщины должно быть менее 3: 1.Сила сварного шва зависит от количества и размера сварных швов. Диаметр точечной сварки диапазон от 3 мм до 12,5 мм.

    Как работает точечная сварка

    Пятно Сварка — это одна из форм контактной сварки, которая представляет собой метод сварки двух или больше металлических листов вместе без использования присадочного материала путем нанесения давление и тепло на свариваемую поверхность. Процесс используется для присоединения листовых материалов и использует профилированные электроды из медного сплава для приложения давления и передают электрический ток через детали.Во всех формах сопротивления сварка, детали локально нагреваются. Материал между электродами поддается и сжимается. Затем он тает, разрушая границу между части. Ток отключается и «самородок» расплавленного материалы затвердевают, образуя соединение.

    Кому создают тепло, медные электроды пропускают электрический ток через детали. Вырабатываемое тепло зависит от электрического сопротивления и теплопроводности. металла и время, в которое подается ток.Вырабатываемое тепло выражается уравнением: E = I 2 * R * t

    где E — тепловая энергия, I — ток, R — электрическое сопротивление, t — время, в течение которого приложен ток.

    Медь используется для электродов, поскольку имеет низкое сопротивление и высокую термическую проводимость по сравнению с большинством металлов. Это гарантирует, что тепло будет генерироваться в заготовки вместо электродов.

    Подходящие материалы для точечной сварки

    Сталь имеет высшую удельное электрическое сопротивление и более низкая теплопроводность, чем у медных электродов, сделать сварку относительно простой.Низкоуглеродистая сталь больше всего подходит для точечной сварка. Более высокое содержание углерода или легированная сталь имеют тенденцию к образованию твердых сварных швов, хрупкие и могут треснуть. Алюминий имеет удельное электрическое сопротивление и термическое проводимость ближе к меди. Однако плавление алюминия точка намного ниже, чем у меди, что делает возможной сварку. Высшие уровни тока необходимо использовать для сварки алюминия из-за его низкого удельного сопротивления.

    Оцинкованная сталь (т.е. сталь с цинковым покрытием для предотвращения коррозия) требует другой сварки подход, чем сталь без покрытия.Цинковое покрытие необходимо сначала расплавить перед сталь соединяется.