16Окт

Установка троса ручного тормоза: Как заменить трос стояночного тормоза на ВАЗ 2110

Замена троса ручника на ВАЗ 2107

Осуществить замену троса ручника на ВАЗ 2107 вполне возможно самостоятельно. Исправность данного устройства является залогом безопасности, поэтому не следует пренебрегать ею. Чтобы осуществить замену троса на «семерке», потребуется приобрести новую деталь, после чего выполнить процедуру в соответствии с алгоритмом, который будет описан в данном материале.

Регулировка ручника ВАЗ 2107

  • пассатижи;
  • пара ключей на 13;
  • металлическая щетка;
  • WD-40;
  • домкрат.

Порядок действий таков:

Примечание: если даже в крайнем положении гайки ручник ВАЗ 2107 не затягивается в достаточной мере, необходимо заменить трос.

Как видите, натянуть ручной тормоз ВАЗ 2107 достаточно просто.

Причины неисправности ручного тормоза ВАЗ 2107

Основных причин, по которым ручной тормоз ВАЗ 2107 не способен удержать автомобиль на месте, всего три:

  1. Трос ручного тормоза растянут.
  2. Трос или оплетка ручного тормоза повреждены.
  3. Неисправен тормозной механизм в барабане заднего колеса.

Третий тип неисправности случается крайне редко, поэтому ремонт ручника ВАЗ 2107 обычно состоит в регулировке или замене троса стояночного (ручного) тормоза.

Рычаг стояночного тормоза ВАЗ (классика), причины поломки

Если стояночный тормоз не фиксирует ТС на месте, значит он неисправен. Причин этому может быть две. Первой причиной являются оборванные либо растянутые тросы. Вторая причина — стертые колодки ручного тормоза или тормозные колодки. Если рычаг ручного тормоза опущен, а лампа на панели приборов по-прежнему горит, вероятнее всего, уровень тормозной жидкости меньше минимального.

Частой причиной выхода ручника из строя является заклинивание троса из-за механических повреждений, попадания влаги и грязи, ржавчины. Кроме того, стоит отметить, что для выхода ручного тормоза из строя достаточно проехать несколько километров на натянутом ручнике. Конструкция стояночного тормоза в барабане дает возможность прижиматься к тормозной поверхности только 1/4 части колодок. При езде данная часть колодок быстро истирается и уже не достает до барабана. В данном случае можно попробовать отрегулировать трос ручника. После езды на натянутом ручнике, как правило, его можно подтянуть, примерно 3-4 раза. После этого колодки стираются окончательно и для восстановления работоспособности ручного тормоза нужна их замена.

Почему на ВАЗ 2107 не работает ручник

Как и любая другая деталь или механизм, трос ручника имеет свойство изнашиваться и приходить в негодность. Стояночный тормоз на ВАЗ 2107 включается при помощи рычага, располагающегося в средней части автомобиля между сидением водителя и пассажира.

Периодически трос ручника следует подтягивать, так как он ослабляется, что приводит к снижению эффективности функционирования устройства. Причины, по которым может не функционировать ручник на «семерке», обусловлены следующими факторами:

  • Избыточное растяжение троса.
  • Повреждение троса.
  • Неисправность тормозного механизма в барабанах задних колес.

При продолжительной эксплуатации автомобиля, когда постоянно используется ручной тормоз, владельцы сталкиваются с необходимостью периодически восстанавливать натяжение троса. С течением времени рассматриваемое устройство растягивается, и натягивать его становится некуда. Единственный выход из ситуации – это поменять изделие на новое. Производить работы по замене троса ручника рекомендуется на смотровой яме, но можно обойтись и без нее.

Меняем трос ручника

Замена тросика ручника на автомобиле ВАЗ 2107 начинается с того, что первоначально необходимо демонтировать тормозные барабаны задних колес. После демонтажа тормозных барабанов следует обратить внимание на состояние задних тормозных колодок и рабочих цилиндров. Наличие следов утечки жидкости будет говорить о том, что механизмы также нуждается в ремонте.

О том, когда нужно менять трос ручника, каждый владелец своего автомобиля решает в индивидуальном порядке. Все зависит от степени изношенности троса. Процедура замены тросика стояночного тормоза подразделяется на 2 этапа: демонтаж и установка, а также регулировка натяжения.

Алгоритм замены следующий:

  1. После того, как задние колеса и тормозные барабаны будут демонтированы, необходимо спуститься в смотровую яму, и отыскать регулировочный шток натяжения. Этот шток оснащается пружиной, которую следует демонтировать при помощи отвертки.
  2. Вывинчиваются обе гайки, после чего демонтируется регулировочная планка. Далее осуществляется демонтаж заднего и переднего тросика ручника.
  3. Используя гаечный ключ, требуется вывинтить две гайки крепления двух кронштейнов. Эти кронштейны не дают тросику упасть. Под гайками располагаются гровера, которые предотвращают самостоятельное их выкручивание.
  4. После этого следует снять задние тормозные барабаны и демонтировать пружинки, посредством которых фиксируются тормозные колодки. Колодки можно также заменить, если они имеют чрезмерную степень износа.
  5. Далее необходимо потянуть за тросик, чтобы вывести его из зацепления с кронштейном, в который он упирается. 
  6. Демонтируются тормозные колодки. Обе колодки на колесе извлекать не нужно. Для замены заднего тросика понадобится извлечь только одну заднюю тормозную колодку.
  7. Теперь следует с обратной стороны тормозного щита обеих колес выкрутить по два фиксирующих болта. С их помощью осуществляется фиксирование наконечника троса. После вывинчивания этих двух болтов, следует потянуть за трос, как показано на фото ниже. 
  8. Используя ключ на 10, необходимо вывинтить кронштейны крепления переднего троса. После вывинчивания болта, следует аккуратно извлечь ролик. Чтобы извлечь ролик, нужно в направлении наконечника прокатить его вперед. 
  9. Чтобы снять переднюю часть устройства, нужно потянуть за изделие, чтобы вывести его из конструкции кронштейна и промежуточной опоры.
  10. Вслед за этим нужно выбраться из ямы, и перейти в салон автомобиля. Ручник при выполнении работ должен находиться в крайнем нижнем положении. В салоне следует вывинтить два винта крепления облицовки рукоятки.
  11. Под облицовкой располагается 4 болта, которые следует вывинтить. После их вывинчивания понадобится демонтировать рукоятку вместе с передним тросом.
  12. Чтобы отсоединить крепление тросика от рукоятки, понадобится при помощи пассатижей вынуть небольшой шплинт, с помощью которого закреплено устройство к рукоятке ручника.
  13. После этого устройство можно полностью демонтировать из автомобиля, а вместо него установить новый тросик. Процесс установки обоих изделий выполняется в порядке обратном снятию. После этого следует закрепить их, и приступить к процедуре регулирования натяжения.

Важно знать! При установки заднего тросика важно знать следующее, что данный элемент имеет правую и левую стороны. На правой стороне имеется резиновая трубка, которая выполняет роль дополнительной изоляции оплетки от находящейся рядом, горячей трубы резонатора.

Регулировка ручного тормоза ВАЗ 2107

Регулировку ручного тормоза следует выполнять не только периодически, когда пропадает стояночный тормоз, но еще и после замены тросика. Для того чтобы отрегулировать натяжение тросика, потребуется взять следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • два ключа на 13;
  • балончик смазки WD-40.

Читайте также:  Как правильно заменить тормозные диски на ВАЗ 2107

О том, как подтянуть ручник на автомобиле ВАЗ 2107, выясним далее. Для этого выполняются следующие манипуляции:

  1. Выжать ручник на 2-4 щелчка.
  2. Обработать регулировочный шток смазкой WD-40.
  3. Вывинтить 2 регулировочные гайки, но не до конца.
  4. Пассатижами и ключом на 13 следует отрегулировать положение гайки таким образом, чтобы колеса были заблокированы. Для этого рекомендуется их установить после выполнения процедуры по замене троса.
  5. При опускании ручника колеса должны разблокировать, что говорит о правильном выполнении регулировки.
  6. В завершении следует затянуть контргайку.
  7. Обработать пружину и регулировочную резьбу при помощи смазки Литол-24. Это позволит предотвратить ее коррозию.

Процесс регулировки и замены троса ручника не представляет никаких сложностей, поэтому с данной задачей сможет справиться даже новичок. Стоит также отметить, что некоторые мастера принимают решение об устранении поломки изделия. Сделать это можно в случае, если тросик несильно поржавел, и не закис. Для улучшения его работы, закисший трос необходимо вываривать в машинном масле. Специалисты не рекомендуют прибегать к таковым процедурам, так как это не всегда помогает, а новый комплект стоит совсем не дорого.

В завершении следует отметить, что процедура по замене троса стояночного тормоза аналогична не только для всех моделей семейства ВАЗ, но и для многих видов транспортных средств.

Причины неисправности ручного тормоза ВАЗ 2107

  1. Трос ручного тормоза растянут.
  2. Трос или оплетка ручного тормоза повреждены.
  3. Неисправен тормозной механизм в барабане заднего колеса.

Замена троса ручного тормоза ВАЗ 2107

Операция по замене троса производится на подъемнике или смотровой яме.

Для замены троса ручного тормоза необходимо демонтировать тормозные барабаны задних колес. При их снятии есть возможность проверить состояние тормозных колодок и деталей тормозного механизма, особенно рабочих цилиндров. Последние не должны иметь следов утечки тормозной жидкости, а резиновые пыльники не должны иметь трещин и повреждений.

Снятие тормозных барабанов достаточно сложная процедура. Работа затрудняется износом тормозного барабана который в результате выработки может иметь «бортик», цепляющийся при снятии за колодки. Другая проблема – коррозия, бороться с которой лучше всего при помощи WD-40.

При снятии тормозного барабана можно использовать кувалду или молоток, но удары надо наносить через деревянный брусок. Без использования бруска молоток может расколоть алюминиевые края барабана.

Когда барабан снят, следует осмотреть тормозной механизм и очистить от загрязнений. Ступицу колеса следует смазать графитовой смазкой. Если тормозные колодки на грани полного износа, следует заменить их.

Чтобы заменить трос ручника ВАЗ 2107, необходимо открутить два болта крепления, освободить трос и снять его.

После снятия старого троса остается установить новый и поставить на место тормозные барабаны и колеса. После чего необходимо отрегулировать ручник ВАЗ 2107 так, как описано в предыдущем параграфе.

Теперь вы знаете как выполнить ремонт ручника ВАЗ 2107.

Советы профи

При замене рычага стояночного тормоза осмотрите ролик с компонентами крепления: болт с пружинной шайбой (1), ролик (2), втулка (3). Если есть механические повреждения, ролик подлежит замене. Перед монтажом смажьте втулки (б) и контактирующие поверхности ролика (а) смазкой ЛСЦ-15 либо Литол-24.

Если нужно заменить пружину тяги рычага, выворачиваем кнопку ручки рычага. Вынимаем пружину и, при потребности, меняем ее.

Как снять трос ручника — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

Ваз 2110: замена троса ручника своими силами

Стояночный или ручной тормоз автотранспорта предназначен для экстренного торможения в создавшейся аварийной ситуации. Основное назначение — при стоянке более 6 мин с выключенным двигателем, стояночный тормоз приводится в действие рычагом.
Он расположен между передними сиденьями автотранспортного средства. На ваз 2110 замена троса ручника бывает вызвана необходимостью заботы о безопасности.
Замена троса ручника ваз 2110 может быть проведена своими силами.

Для чего нужен ручной тормоз

Замена троса ручника на ваз 2110

Согласно действующим Правилам дорожного движения ручник ваз должен удержать транспорт при уклоне до 25%. Поднимая рычаг вверх, он должен производить от 2 до 8 щелчков.
Если автомобиль находится в эксплуатации более трех лет, то необходимо провести проверку стояночной тормозной системы. Можно заехать в автосервис, там квалифицированные специалисты проведут качественную диагностику.
Так же проделать этот процесс нужно самостоятельно. Остановив автомобиль на ровной площадке, плавным движением поднимается рычаг до упора вверх.
При этом проводится подсчет щелчков, их должно быть не более 8-ми. Выйдя из салона, надо приложить усилие сзади, пытаясь сдвинуть машину.
Если она прокатилась, следовательно, придется заняться регулировкой ручника. Проведя затяжку троса, результат тот же, значит остается одно — полностью проверять состояние тормозной задней системы.

Проверка задней тормозной системы

Замена тросов ручника ваз 2110

  • Автомобиль устанавливается на эстакаду или в гараже на смотровую яму. Под передние колеса подкладываются противооткатные приспособления.
    Задняя часть поднимается домкратами, устанавливаются надежные подпорки. Рычаг опускается вниз до предела.
  • Снимаются задние барабаны и проверяются на износ. В них не допустим большой износ.
    Проверяются задние тормозные колодки. их толщина должна составлять больше 2/3 новых колодок. Снизу осматривается состояние троса, он не должен иметь потертостей и оборванных прядей.

Примечание. Оборванные пряди затрудняют движение троса в оболочке, проверяется состояние наконечников.

  • Износ стояночной тормозной системы происходит за время эксплуатации любого автотранспортного средства.

Замена троса

Замена тросов ручника на ваз 2110

Замену троса проводят, выявив явные причины:

  • наконечники троса имеют выработки;
  • оборваны до 2% прядей;
  • затруднено перемещение троса в оболочке после проведенной смазки.

Инструменты, которые потребуются для выполнения ремонта:

  • ключ на 10 – рожковый;
  • два ключа на 13 – один рожковый, второй – накидной;
  • крупная отвертка;
  • две монтировки.

Порядок выполнения работ:

  • опустить рычаг стояночного тормоза до нижнего положения, должен отщелкнуть стопор;
  • освободить свободный доступ к уравнителю, снять глушитель с подушек, резонатор с задней подушки, аккуратно опустить глушитель ваз в яму;

Замена тросика ручника ваз 2110

  • под кузовом освободить регулировочную гайку от контргайки, открутив обои, удалить уравнитель с тяги;
  • вынуть наконечник оболочки из уравнителя; вынуть из проходящего под кузовом кронштейна оболочку троса;
  • аккуратно отогнуть скобки креплений обоих тросов;

Замена тросиков ручника ваз 2110

  • снять тормозные колодки. отсоединив наконечник от рычага;
  • освободившийся трос протянуть через кронштейн внизу кузова;
  • вынуть трос из тормозного щита.

Примечание:работу по отсоединению наконечника необходимо проводить вдвоем, один оттягивает коромысло монтировкой или крупной отверткой, второй откручивает гайку фиксатора, и аккуратно, чтобы не повредить руки вынимается трос из держателя.

Замена тросиков ручников ваз 2110

После проделанной операции по снятию троса, надо все места крепления и прохождения троса очистить от грязи и ржавчины с помощью металлической щетки. Промыть растворителем места прохода троса в тормозном щите.
На ночь в сквозные проходы троса налить уксусную кислоту и заткнуть пробками, уксус хорошо отъедает ржавчину.

Примечание: при заливке кислоты работы нужно проводить в резиновых перчатках.

Замена троса ручного тормоза ваз 2110

Еще раз проверяем состояние тормозных колодок. В автомагазине надо купить ремкомплект распорных планок на два барабана, для замены старых.
Установку стояночного троса производить нужно в обратном порядке:

  • Вставить трос в тормозной щит, установку на тормозном барабане проводить с двумя помощниками. Один натягивает на коромысло, двое нажимают на рычаги ручника.

Примечание: можно провести эту работу вдвоем, если проявить смекалку, закрепить рычаги ручника в натянутом положении. Привязать веревку к уравнительной планке, один аккуратно натягивает, второй направляет на шток и фиксирует гайкой.

  • Так же и со вторым барабаном и только после этого спускаться в яму для проведения дальнейших процедур. Под днищем кузова в кронштейне, тросы устанавливают крест-накрест.
    Закрепить держатель троса на балке заднего моста.

Регулировка

Замена троса ручного тормоза на ваз 2110

Регулировку стояночного тормоза нужно проводить по инструкции данного автомобиля.
Ход рычага ручного тормоза находится в пределах:

  • при регулировке 2-4 щелчка;
  • в рабочем состоянии от 2 до 8 щелчков.

Нужно поставить уже собранный автомобиль на домкраты, поочередно прокрутить задние колеса, они должны свободно вращаться.

Примечание: проверяем работу задней тормозной системы на ходу. Проехать небольшой путь, затормозив тормозами несколько раз.
Остановиться и попробовать задний барабан рукой. Температура барабана должна соответствовать окружающей среды.
Если барабаны нагрелись сильнее, тогда отпускаем натяжку троса. Через час проверяем еще один раз.

Проверку работы стояночного тормоза можно провести самостоятельно, выбрав уклон 1:4 (1 м высота, 4 м длина). Выключить двигатель, установить на стояночный тормоз, выключить скорость или выжать сцепление.
Автомобиль должен остаться в спокойном состоянии. Если потребуется, подтягиваем трос.
Замену троса ручника можно провести в автосервисе. Специалисты произведут такой ремонт в короткие сроки, в течение 4-5 часов.
Так как у многих автолюбителей не всегда есть свободное время для проведения такой категории занятий. Но цена такого ремонта обойдется не слишком дешево.
Квалифицированные специалисты, применяя специальный инструмент и оборудование, быстро и качественно выполнят такую работу, но ее можно сделать и своими руками. Достаточно следовать инструкции, просмотреть соответствующее видео и фото – материалы, а также подготовить нужный инструмент.

  • ВАЗ 2110
  • ВАЗ 2114
  • Лада Приора
  • Видеопубликации
  • Фотопоток тюнинга ВАЗ
  • Руководства по эксплуатации и ремонту

Как подтянуть ручника на ВАЗ 2110? Замена и регулировка троса

Несмотря на то что ручной (стояночный) тормоз используется редко, у владельцев ВАЗ 2110 довольно часто возникают проблемы с этим узлом – отсутствие обратной тяги, ослабление троса или поломка рычага. Обнаружив, что ручник работает неисправно, необходимо сразу начать ремонт, так как от этого узла зависит безопасность всех участников дорожного движения. Чаще всего проблему можно решить регулировкой торса, но в некоторых случаях потребуется замена. В данном материале подробно описано, как подтянуть и поменять этот элемент тормозной системы. Также читатели узнают, как проявляются неисправности и что с ними делать.

Предназначение и расположение стояночного тормоза

Расположение ручника известно каждому водителю ВАЗ 2110 – между креслами переднего ряда установлен рычаг, при нажатии на который происходит торможение. Металлический трос является механическим приводом в этом узле. Опуская рычаг, автомобилист обеспечивает натяжение троса, который прижимает колодки задних тормозов к дискам колес. Поломка рычага встречается крайне редко, так как основные нагрузки приходятся на металлический трос, как результат, через какое-то время он теряет нужное натяжение.

В руководстве по эксплуатации и обслуживанию ВАЗ 2110 указано, что хотя бы раз в полгода нужно выполнять диагностику тормозной системы, включая стояночный тормоз. В ПДД есть требования к этому узлу – он должен удерживать автомобиль при уклоне 25 градусов. Если металлический трос не поврежден, а регулировка не принесла результатов, значит проблема в задних тормозах – здесь требуется полноценная диагностика у специалистов.

Неисправности и их признаки

Определить, что требуется регулировка или замена троса, довольно просто. Признаки неисправного механизма проявляются следующим образом:

  • Ручной тормоз прожимается без усилий – ослаблен трос, необходимо натянуть его.
  • Механизм не реагирует на нажатие рычага – привод порвался или вылетел, также причина может быть в износе задних колодок.
  • Заедание ручника — повреждение привода, требуется замена.

Важно! Стояночный тормоз нуждается в проверке хотя бы раз в 30 тысяч километров пробега. Ручной тормоз должен всегда быть натянут.

Достав основной элемент, можно визуально определить его состояние. Замена требуется в следующих случая:

  • До 2% повреждены или оборваны.
  • Движение троса происходит с трудом даже после нанесения смазки.
  • Наконечники привода имеют выработки.

Замена троса

Для работы понадобятся, рожковый ключ «на 10», смазка WD-40, набор отверток, рожковый и накидной ключи «на 13». Смотровая яма и домкрат должны присутствовать в гараже или боксе. Замена троса осуществляется следующим образом:

  1. ВАЗ 2110 необходимо снять со стояночного тормоза – для этого следует до упора опустить ручник в пол. Необходимо проследить, чтобы система удерживания ВАЗ 2110 была активирована;

Снимите глушитель с подушек подвесок и резонатор с задней подушки

  • Следующий шаг – снятие тормозного барабана с обоих задних колес;
  • Далее нужно будет добраться до уравнителя. Это самый сложный этап, автомобилисту необходимо демонтировать глушитель и достать резонатор, расположенный в задней части «ходовой». Далее нужно отвести вниз выхлопную трубу;
  • Теперь Вам придется подлезть под машину и открутить регулирующие элементы (гайки), после чего уравнивать можно будет демонтировать;
  • Из управления нужно достать наконечник;
  • Также на кузове автомобиля есть кронштейн, на котором стоит наконечник;

    Выньте наконечник оболочки троса из кронштейна на кузове

  • Ручной тормоз зажат специальными скобами – их следует отогнуть, но при этом не повредить;
  • Далее необходимо отсоединить наконечник, предварительно демонтировав тормозную колодку;

    Сняв заднюю тормозную колодку, отсоедините наконечник троса от рычага

  • Добравшись до балки заднего моста, следует удалить последние крепления ручника – гайки. Готово, привода можно извлечь. Замена троса выполняется в обратном порядке.
  • Регулировка

    Подтянуть трос гораздо проще, чем заменить. ВАЗ 2110 необходимо поставить на домкрат. Ручник необходимо заблокировать, после этого следует найти регулировочный болт и гайку – выполняется работа при помощи двух ключей «на 13».

    Крутим гайку, пока трос не натянется

    Гайку нужно натягивать до тех пор, пока задняя колесная пара не перестанет двигаться. Далее необходимо затянуть контргайку. После этого нужно вернуть автомобиль в исходное положение, разблокировать и проверить его работу.

    Замена троса ручника Ваз 2110 и его регулировка

    Замену тросика ручника на Ваз 2110 производим в случае его растягивания или износа, перед демонтажем устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Рычаг привода стояночного тормоза опускаем в крайнее нижнее положение и выводим рычаг ручного привода задних тормозных колодок из наконечника троса (смотрим снятие тормозных барабанов )

    Ключом на 10 отворачиваем гайку скобы крепления оболочки троса к балке задней подвески

    Снимаем скобу крепления троса

    Выводим оболочку троса из держателя

    Отверткой отгибаем три скобы крепления оболочки троса к кузову и вынимаем трос из щита тормозного механизма

    Ключом и высокой головкой на 13 отворачиваем контргайку и регулировочную гайку тяги

    Выводим наконечник троса ручного тормоза Ваз 2110 из прорези уравнителя

    Вынимаем наконечник оболочки троса из кронштейна. Аналогичным образом снимаем левый трос стояночного тормоза. Его демонтажу (в отличие от правого троса) мешает выпускная система

    Cнимаем трос и уравнитель. Для снятия рычага привода стояночного тормоза и регулировочной тяги отворачиваем две гайки с тяги и снимаем уравнитель (тросы при этом не демонтируем). Cнимаем крышку и корпус облицовки тоннеля пола

    Головкой на 10 отворачиваем четыре болта крепления кронштейна рычага к полу

    Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна выключателя контрольной лампы стояночного тормоза и снимаем кронштейн с выключателем

    Cдвинув рычаг вперед, снимаем его

    Расшплинтовываем ось регулировочной тяги. Вынув ось, разъединяем регулировочную тягу и рычаг. Cборку и установку деталей и узлов стояночной тормозной системы Ваз 2110 проводим в обратной последовательности.

    Регулировка стояночного тормоза на Ваз 2110

    Последовательность регулировки тросика ручника на Ваз 2110:1)ослабляем контргайку натяжного устройства; 2) вращая регулировочную гайку, натягиваем трос; 3) полный ход рычага привода стояночного тормоза должен составлять 3-5 зубьев по сектору; 4) при полностью отпущенном рычаге колеса должны вращаться свободно, без заедания; затягиваем контргайку.

    Правильно отрегулированная стояночная тормозная система «натяжка троса ручного тормоза» должна удерживать автомобиль на уклоне 23%.

    Источники: http://masteravaza.ru/tormoza/ruchnoj-tormoz/vaz-2110-zamena-trosa-ruchnika-597, http://vazremont.com/zamena-regulirovka-trosa-ruchnogo-tormoza, http://remocars.ru/vazman/2110/tormoznaya-sistema/zamena-trosa-ruchnika-vaz-2110-i-ego-regulirovka.html

    Как натянуть трос ручника — Всё об автомобилях Лада ВАЗ

    Как натянуть ручник на ВАЗ-2109

    Ручник ВАЗ 2109

    Правила дорожного движения недопускают эксплуатацию автомобиля с недостаточно отрегулированным ручным тормозом. Технически более правильно этот механизм называть стояночным тормозом.

    Он обеспечивает неподвижность автомобиля как при длительном стоянии на светофоре, так и при постановке автомобиля на стоянку.

    Срок службы устройства стояночного тормоза не уступает рабочему тормозу. Как правило, износ тормозных колодок не сказывается на прочности фиксации автомобиля на уклоне. Каждый «ручник» имеет устройство компенсации износа тормозных колодок.

    Но в устройстве стояночной тормозной системы есть ещё одна деталь, приводной трос. который имеет особенность растягиваться. Поэтому, когда в очередной раз затянутый рычаг стояночной системы не обеспечил неподвижность автомобиля, значит, пришла пора отправиться под автомобиль.

    Следует учитывать, что все названные особенности походят только для механического ручного тормоза, которым оборудован автомобиль ВАЗ-2109 .

    Порядок проведения операций

    Регламент проведения операций технического обслуживания предписывает проводить контроль и натяжение приводного троса каждые 30 тысяч километров. Конечно, этот интервал можно слегка подкорректировать, учитывая особенности эксплуатации автомобиля.

    Но если владелец, всё же, придерживается заводских рекомендаций, то порядок проведения работ – следующий:

    • предварительно затягивают рукоятку привода на два щелчка;

    • на центральной растяжке, под днищем, откручивают контргайку, обеспечивая доступ к регулировочному механизму;

    • вращение регулировочной гайки производят «на закручивание», визуально проверяя состояние каждого троса левого и правого колеса;

    • более точно понять достаточную степень натяжения можно, затянув рычаг «ручника» на пять щелчков. Провернуть свободно подвешенное заднее колесо вручную не удастся. Более точно исправность ручника можно диагностировать только на специальном стенде.

    Если регулировка окончена, то можно зафиксировать уровень натяжения, закрутив контргайку. Учитывайте, что ситуация, когда регулировочного сектора будет недостаточно для натяжения троса, вполне может произойти.

    Тогда возникнет необходимость установки нового троса привода ручного тормоза. А эта процедура будет уже более затратная, как финансово, так и по времени. Однако такая неисправность случается крайне редко.

    Как натянуть ручник?

    Ручник, а правильнее будет сказать ручной стояночный тормоз, должен надежно блокировать задние колеса автомобиля во время стоянки. О том, как можно самостоятельно отрегулировать ручник, мы расскажем на примере автомобиля ВАЗ 2109 (в других вазовских моделях регулировка проводится аналогичным образом).

    Как отрегулировать стояночный тормоз

    Принцип действия ручника

    Принцип действия стояночного тормоза довольно прост: специальный стальной трос особым образом соединяет задние тормозные колодки автомобиля с ручкой тормоза. При поднятии ручки вверх трос натягивается — в результате этого колодки прижимаются к барабанам и колеса блокируются.

    Когда нужно подтягивать трос ручника?

    С течением времени поверхность колодок изнашивается, они утончаются, и для того чтобы колодки плотно прижимались к барабанам, трос приходится затягивать все сильнее. Потом наступает такой момент, когда уже и при полностью поднятой ручке ручник все равно не может удержать автомобиль на склоне. В таком случае нужно обязательно незамедлительно натянуть трос ручника.

    Чтобы этого не произошло, производитель рекомендует проверять состояние ручника через каждые 30 000 км пробега автомобиля и своевременно подтягивать трос по мере необходимости.

    Как правильно натянуть ручник: инструкция

    Правильно отрегулированный тормоз в затянутом на 4-5 щелчков положении должен надежно удерживать автомобиль на склоне в 25 %. Если же машина скатывается с горки при поднятой ручке тормоза, трос нужно подтягивать. Однако, подтягивая ручник, нельзя впадать и в другую крайность: недопустимо чрезмерно затягивать трос. Ход рукояти тормоза не должен быть меньше 2 щелчков храпового устройства, ибо в противном случае ручник будет препятствовать вращению задних колес во время движения машины.

    1. Загоните автомобиль на эстакаду или поставьте его в гараже на смотровую яму.
    2. Если ваша «девятка» старенькая, выпущенная еще до 1995 года, тогда прежде чем начинать подтягивать тросик, поднимите рукоять ручного тормоза на один-два щелчка.
    3. Вооружитесь двумя гаечными рожковыми ключами на «13» и пассатижами и заберитесь под автомобиль.
    4. На его днище, поближе к задней части машины, отыщите механизм регулировки ручника.
    5. Для того чтобы получить возможность изменять натяжение троса, ослабьте сначала контргайку натяжного механизма – в затянутом положении она надежно фиксирует регулировочную гайку и не дает ей проворачиваться.
    6. Чтобы отпустить контргайку, одним ключиком удерживайте на месте регулировочную гайку, а вторым в это время откручивайте контрящую.
    7. Теперь, придерживая шток пассатижами, начните закручивать регулировочную гайку. Затягивайте ее до тех пор, пока не получите нужное натяжение троса.
    8. Когда тросик подтянется, проверьте степень его натяжения. Выберитесь из-под машины, сядьте в кабину автомобиля и убедитесь в том, что ход рычага ручного тормоза находится в пределах от двух до четырех щелчков храпового устройства. Примечание: у старых «девяток», выпущенных ранее 1995 года, диапазон хода ручника несколько больше – от 2 до 5 или 6 щелчков.
    9. Если вы все сделали правильно, спуститесь под машину и хорошо затяните контргайку.

    О том, как можно отрегулировать ручник в автомобилях других марок, читайте в нашей статье Как подтянуть ручник .

    Ещё больше интересного

    Ремонт ручного тормоза Ваз 2107

    Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещена. Сюда относятся и случаи, когда ручной тормоз плохо удерживает автомобиль или совсем не работает. Поэтому ремонт ручника ВАЗ 2107 – работа, которую следует выполнять безотлагательно. Если для фиксации автомобиля на месте недостаточно поднять рычаг на 5-6 щелчков, ручник требует внимания.

    Причины неисправности ручного тормоза ВАЗ 2107

    Основных причин, по которым ручной тормоз ВАЗ 2107 не способен удержать автомобиль на месте, всего три:

    1. Трос ручного тормоза растянут.
    2. Трос или оплетка ручного тормоза повреждены.
    3. Неисправен тормозной механизм в барабане заднего колеса.

    Третий тип неисправности случается крайне редко, поэтому ремонт ручника ВАЗ 2107 обычно состоит в регулировке или замене троса стояночного (ручного) тормоза.

    Регулировка ручника ВАЗ 2107

    Восстановление работоспособности ручного тормоза следует начать с проверки натяжения троса. Чтобы натянуть трос ручника ВАЗ 2107, понадобится:

    Регулировку следует производить на смотровой яме или подъемнике. В последнем случае домкрат не понадобится.

    Порядок действий таков:

    • Вывесить задние колеса при помощи домкрата или подъемника так, чтобы их можно было вращать рукой.
    • Затянуть ручник на 2-3 щелчка (до положения блокировки).
    • Очистит металлической щеткой резьбу на регулировочном болту, если она загрязнена. При сильной коррозии для откручивания гайки с регулировочного болта следует использовать WD-40.
    • Парой ключей на 13 отпустить контргайку;
    • Ключом на 13 и пассатижами отрегулировать положение гайки так, чтоб колеса заблокировались.

    Примечание: если даже в крайнем положении гайки ручник ВАЗ 2107 не затягивается в достаточной мере, необходимо заменить трос.

    • Убедиться, что трос не перетянут и при опускании рычага колеса разблокируются.
    • Затянуть контргайку.
    • Смазать резьбу регулировочного болта литолом, чтобы предотвратить коррозию.

    Как видите, натянуть ручной тормоз ВАЗ 2107 достаточно просто.

    Во время регулировки ручника стоит проверить подшипники задних колес. Вращаться они должно легко и плавно, без шума. Наличие люфтов говорит о необходимости подтянуть подшипники.

    Замена троса ручного тормоза ВАЗ 2107

    Операция по замене троса производится на подъемнике или смотровой яме.

    Для замены троса ручного тормоза необходимо демонтировать тормозные барабаны задних колес. При их снятии есть возможность проверить состояние тормозных колодок и деталей тормозного механизма, особенно рабочих цилиндров. Последние не должны иметь следов утечки тормозной жидкости, а резиновые пыльники не должны иметь трещин и повреждений.

    Снятие тормозных барабанов достаточно сложная процедура. Работа затрудняется износом тормозного барабана который в результате выработки может иметь «бортик», цепляющийся при снятии за колодки. Другая проблема – коррозия, бороться с которой лучше всего при помощи WD-40.

    При снятии тормозного барабана можно использовать кувалду или молоток, но удары надо наносить через деревянный брусок. Без использования бруска молоток может расколоть алюминиевые края барабана.

    Когда барабан снят, следует осмотреть тормозной механизм и очистить от загрязнений. Ступицу колеса следует смазать графитовой смазкой. Если тормозные колодки на грани полного износа, следует заменить их.

    Чтобы заменить трос ручника ВАЗ 2107, необходимо открутить два болта крепления, освободить трос и снять его.

    После снятия старого троса остается установить новый и поставить на место тормозные барабаны и колеса. После чего необходимо отрегулировать ручник ВАЗ 2107 так, как описано в предыдущем параграфе.

    Теперь вы знаете как выполнить ремонт ручника ВАЗ 2107.

    Источники: http://vsepoedem.com/story/kak-natyanut-ruchnik-na-vaz-2109, http://elhow.ru/tehnika/avto/remont-avtomobilja/tormoznaja-sistema/kak-natjanut-ruchnik, http://semerkavaz.ru/tormoznaya-sistema/remont-ruchnogo-tormoza-vaz-2107/

    Хотите убийцу с ручным тормозом? SUPER конвертирует все видео бесплатно [Windows]

    SUPER для Windows выполняет преобразование (кодирование) видео, объединение файлов и запись видео для огромного количества типов файлов. На сегодняшний день ни одно бесплатное (или платное) программное обеспечение для работы с видео в своем классе не может сравниться с универсальностью и широкой совместимостью файловых типов с SUPER. Суть в том, что он конвертирует, объединяет и записывает практически любой тип видео или аудио файлов.

    С другой стороны, SUPER — не самое удобное программное обеспечение, и, что хуже всего, требует установки рекламного ПО .Если бы она не была бесплатной и одной из самых полезных программ такого рода, я бы никому ее не рекомендовал; тем не менее, это сэкономит вам много денег, если вам когда-нибудь понадобится надежный видео конвертер или рекордер.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДОЛЖЕН ПРОЧИТАТЬ

    С начала 2013 года SUPER принудительно устанавливает JollyWallet и DefaultTabSearch, , известные рекламные продукты . По словам некоторых пользователей, eRightSoft предоставила небольшое предварительное предупреждение о том, что их программа устанавливает рекламное ПО, однако имейте в виду, что это программное обеспечение является бесплатным.

    Тем не менее, вам следует рассмотреть возможность удаления обоих рекламных программ, поскольку они слишком навязчивы. Для тех, кто хочет избежать рекламы, я расскажу, как аккуратно удалить рекламное ПО после установки основного программного обеспечения, ниже.

    Из-за лабиринта рекламы на сайте eRightSoft установка SUPER может вызвать некоторые трудности.Чтобы начать работу, сначала перейдите на страницу установки и прокрутите страницу вниз до самого низа. Найдите ссылку « Загрузите установочный файл SUPER » и загрузите файл.

    Процесс установки приведет к установке двух рекламных программ.Однако будет казаться, что у вас есть некоторый контроль над тем, какое программное обеспечение установлено — не волнуйтесь, это не так. Тем не менее, откажитесь от первых двух вариантов рекламного ПО, а затем завершите процесс установки.

    После установки основной программы вам нужно будет немедленно удалить рекламное ПО. По состоянию на 2013 год вы будете удалять два программного обеспечения: JollyWallet и DefaultTabSearch. Если вы случайно установили дополнительное программное обеспечение, панель инструментов WhiteSmoke, вам также следует избавиться от нее.

    Удаление Adware

    Если вы уже знаете, как удалить программное обеспечение, пропустите этот раздел. Если вы хотите освежиться в памяти или просто быстро пройти курс, продолжайте читать.

    Есть два метода, которые вы можете использовать для удаления рекламного ПО JollyWallet и DefaultTabSearch: во-первых, вы можете просто удалить оба из меню « Добавить или удалить программы, » в Windows. Однако для тех, кто хочет полностью изучить свой компьютер, попробуйте использовать руководство Аарона Коуча по превосходному набору средств защиты от вредоносных программ SpyBot.

    Spybot — Search & amp; Уничтожить: простой, но эффективный способ очистки компьютера от вредоносных программ

    При постоянно растущем списке угроз нельзя быть слишком осторожным.Конечно, вы можете следить за тем, какие веб-сайты вы посещаете и что загружаете, но даже с этими мерами предосторожности у вас должна быть некоторая дополнительная защита для резервного копирования. Вам может показаться, что достаточно иметь антивирусную программу, но часто рекомендуется иметь дополнительную программу, предназначенную для сканирования на наличие вредоносных программ.

    Используя « сканирование системы », SpyBot без каких-либо проблем полностью удалил остатки от обоих рекламных программ. Тем не менее, привередливые могут захотеть попробовать Malware Bytes.

    Что такое кодек?

    Фильм на пленке состоит из множества неподвижных изображений. В среднем фильм содержит около 30 кадров в секунду. В перспективе: в одной минуте фильма около 1800 картинок!

    Необработанные аудио- и видеофайлы могут занимать очень много места.Например, несжатый аудиофайл, также известный как файл WAV, может уменьшиться до доли своего исходного размера. Различные методы уменьшения размера, такие как MP2 или MP3, основаны на устранении нагрузки на хранение звуков, которые происходят за пределами слышимого диапазона. Например, то, что для человека звучит как тишина в WAV, но при этом занимает место, не занимает места в MP3.

    К сожалению, существует множество видов видео- и аудиокодеков, потому что у каждого есть свои преимущества и недостатки.Некоторые из них являются проприетарными, а другие имеют открытый исходный код и доступны бесплатно.

    Важный момент: большинство видеороликов YouTube можно редактировать только с помощью специального программного обеспечения, продаваемого Adobe, известного как Flash. Кроме того, YouTube не хочет, чтобы люди загружали их видео — они предпочитают, чтобы мы «транслировали» (смотрели видео вживую), а не загружали, потому что загрузка видео позволяет нам редактировать их, что вызывает конфликт с законами о правах интеллектуальной собственности. Кроме того, копирование произведения, защищенного авторским правом, нарушает закон в большинстве стран. Однако, несмотря на это громоздкое юридическое бремя, в сфере общественного достояния существует очень много произведений.

    Один из первых методов сжатия видео называется MPEG-2, это кодек, который будет использоваться, когда Соединенные Штаты перейдут с аналогового (несжатого) вещания на цифровое (сжатое с использованием MPEG-2).

    Если бы мы перенесли фильм в видео, такое большое количество изображений могло бы занять много места на жестком диске компьютера, поэтому, чтобы уменьшить его размер на цифровом носителе, инженеры-программисты разработали множество различных методов сжатия видео- и аудиоданных. в меньший, более управляемый формат — программное обеспечение, используемое для сжатия видео, известно как видео- и аудиокодеки. Видеокодеки сжимают визуальные образы, а аудиокодеки сжимают звук. Неудивительно, что фильм на YouTube содержит два компонента: аудио и видео слой.

    Процесс преобразования видео SUPER

    После того, как вы обойдете установку, загруженную рекламным ПО, пора перейти к сути SUPER: преобразованию видео. Процесс состоит из пяти частей: сначала выберите формат контейнера для использования; во-вторых, выберите видеокодек; в-третьих, выберите аудиокодек; в-четвертых, выберите настройки вывода видео; в-пятых, выберите настройки вывода звука.

    Однако прежде чем начать, обратите внимание на некоторые свойства вашего видеофайла: щелкните правой кнопкой мыши видеофайл и выберите P roperties из контекстного меню. Затем выберите вкладку Details . Запишите следующие сведения под заголовком видео:

    • Ширина рамы
    • Высота рамы
    • Скорость передачи данных
    • Общий битрейт

    Под заголовком аудио в том же меню запишите следующее:

    • Битрейт
    • Частота дискретизации аудио

    Позже они будут использованы при преобразовании видео. Если вы не введете эти цифры должным образом, могут возникнуть проблемы с выводимым преобразованием.

    После сбора необходимой информации просто запустите программу.В главном меню перетащите видеофайл в интерфейс SUPER.

    Затем выберите выходной контейнер , выходной видеокодек и выходной аудиокодек .

    Щелкните раскрывающееся меню контейнера — вы увидите огромное количество типов файлов.Для простоты выберите «MPG», хотя имейте в виду, что вы можете выбрать практически любой вообразимый формат.

    Я считаю, что MPEG-II лучше всего подходит для видеокодека и MP3 в качестве аудиокодека, хотя вы можете безрассудно выбирать другие. Если что-то пойдет не так, вы всегда можете повторить процесс.

    После этого перейдите к Video и введите информацию, собранную ранее. Для масштаба видео выберите значение, соответствующее ширине кадра на высоте кадра . Итак, если бы ваши числа были шириной кадра 320 и высотой кадра 240, вы бы выбрали размер масштаба видео 320: 240 . Если разделить 320 на 240, получится Aspect , что означает «соотношение сторон ».

    Наконец, для кадров / сек и битрейта кбит / с, если ваши числа не совпадают, выберите ближайшее значение. Вы также можете уменьшить эти числа — в конечном итоге, чем ниже эти числа, тем меньше размер файла, хотя будет соответствующее снижение качества.

    Для Audio также попробуйте сопоставить информацию, высвеченную ранее.Имейте в виду, что частота дискретизации добавляет два нуля.

    И, наконец, отметьте Активный блок и затем нажмите кнопку Encode (Активные файлы) . Через несколько минут флажок Активный снимется, что означает, что видео полностью обработано.

    Вывод

    SUPER — это де-факто король / королева преобразования видео, включая как бесплатное, так и платное программное обеспечение. В то время как рекламный лабиринт на основном веб-сайте в сочетании с обязательной установкой рекламного ПО на ваш компьютер несколько ухудшает впечатление, конечная полезность преобразования видео в бесплатно намного перевешивает «цену» (кстати, это бесплатно) .

    Если вам нужно преобразовать любой видеоформат, даже безумно трудно конвертируемый формат SWF, подумайте о том, чтобы попробовать SUPER. Для тех, кто хотел бы иметь возможность работать без рекламы, хотя и в меньшей степени, ознакомьтесь с четырьмя другими бесплатными программами для преобразования видео.

    Кредиты изображений: остановка через MorgueFile.com; Мел через MorgueFile.com; Герои через MorgueFile.com

    Что такое Windows Core OS?

    Windows Core OS — это урезанная версия Windows, но заменит ли она WIndows 10?

    Об авторе Каннон Ямада (Опубликовано 324 статей)

    Каннон — технический журналист (BA) с опытом работы в области международных отношений (MA) с акцентом на экономическое развитие и международную торговлю. Его страсть — гаджеты китайского производства, информационные технологии (например, RSS), а также советы и рекомендации по повышению производительности.

    Ещё от Kannon Yamada
    Подпишитесь на нашу рассылку новостей

    Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

    Еще один шаг…!

    Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

    Кабели и шины — Руководство по устройству электроустановок

    Возможны два типа распределения:

    • Изолированными проводами и кабелями
    • По шинопроводам (автострадам)

    Распределение по изолированным проводам и кабелям

    Определения

    Проводник состоит из единственной металлической жилы с изоляционной оболочкой или без нее.

    Кабель состоит из ряда проводников, электрически разделенных, но соединенных механически, как правило, заключенных в защитную гибкую оболочку.

    Термин «канатная дорога» относится к проводникам и / или кабелям вместе со средствами поддержки и защиты и т. Д., Например: кабельные лотки, лестницы, каналы, траншеи и так далее… все это «канатные дороги».

    Маркировка жил

    При идентификации проводника всегда должны соблюдаться следующие три правила:

    Двойной зеленый и желтый цвета строго зарезервированы для защитных проводов PE и PEN.
    • Правило 2
      • Когда цепь содержит нейтральный провод, он должен быть голубого цвета или иметь маркировку «1» для кабелей с более чем пятью проводниками.
      • Когда цепь не имеет нейтрального проводника, голубой провод может использоваться в качестве фазового проводника, если он является частью кабеля
      • с более чем одним проводником
    • Правило 3
      • Фазовые жилы могут быть любого цвета кроме:
      • Зелено-желтый
      • Зеленый
      • Желтый
      • Голубой (см. Правило 2)

    Проводники в кабеле идентифицируются либо по их цвету, либо по номерам (см. Рис. E41).

    Рис. E41 — Идентификация проводов по типу цепи

    Количество проводников в цепи Схема Фиксированные канатные дороги
    Изолированные жилы Жесткие и гибкие многожильные кабели
    Тел. Ph Pn N PE Ph Ph Ph N PE
    1 Защита или земля г / г
    2 Однофазный между фазами R3 R3 BL фунтов
    Однофазный между фазой и нейтралью R3 фунтов BL фунтов
    Однофазный между фазой и нейтралью + защитный провод R3 г / г BL г / г
    3 Трехфазный без нейтрали R3 R3 R3 BL B фунтов
    2 фазы + нейтраль R3 R3 фунтов BL B фунтов
    2 фазы + защитный провод R3 R3 г / г BL фунтов г / г
    Однофазный между фазой и нейтралью + защитный провод R3 фунтов г / г BL фунтов г / г
    4 Трехфазный с нейтралью R3 R3 R3 фунтов BL B BL фунтов
    Трехфазный с нейтралью + защитный провод R3 R3 R3 г / г BL B фунтов г / г
    2 фазы + нейтраль + защитный провод R3 R3 фунтов г / г BL B фунтов г / г
    Трехфазный с PEN-проводником R3 R3 R3 г / г BL B фунтов г / г
    5 Трехфазный + нейтраль + защитный провод R3 R3 R3 фунтов г / г BL B BL фунтов г / г
    > 5 Защитный провод: G / Y — Другие провода: BL: с нумерацией

    Число «1» зарезервировано для нейтрального проводника, если он существует.

    • G / Y : зеленый и желтый
    • BL : черный
    • R3 : как указано в правиле 3
    • LB : голубой
    • B : коричневый

    Примечание : Если схема включает в себя защитный провод и если доступный кабель не имеет зеленого и желтого проводов, защитный провод может быть:

    • Отдельный желто-зеленый провод
    • Синий провод, если в цепи нет нулевого провода
    • Черный провод, если в цепи есть нейтральный провод.

    В последних двух случаях используемый провод должен быть помечен зелеными и желтыми полосами или маркировкой на концах и на всей видимой длине проводника.

    Шнуры питания оборудования имеют маркировку, аналогичную многожильным кабелям (см. , рис. E42).

    Рис. E42 — Обозначение проводов автоматического выключателя с фазой и нейтралью

    Способы распределения и установки

    (см. , рис. E43)

    Распределение осуществляется по кабельным каналам, по которым проходят отдельные изолированные жилы или кабели и которые включают систему крепления и механическую защиту.

    Рис. E43 — Радиальное распределение с использованием кабелей в гостинице

    Сборные шинопроводы (шинопроводы)

    Шинопроводы

    , также называемые системами шинопроводов, отличаются простотой установки, гибкостью и количеством возможных точек подключения.

    Сборный шинопровод предназначен для распределения мощности (от 20 до 5000 А) и освещения (в этом случае шинопровод может играть двойную роль: подавать электроэнергию и физически удерживать свет).

    Компоненты системы шинопровода

    Система шинопровода Система состоит из набора проводников, защищенных кожухом (см. Рис. E44).

    Используемые для передачи и распределения электроэнергии, системы шинопроводов имеют все необходимые особенности для монтажа: соединители, прямые, уголки, крепления и т. Д. Точки отвода, размещенные через равные промежутки времени, обеспечивают подачу электроэнергии в каждой точке установка.

    Рис.E44 — Система шинопроводов для распределения токов от 25 до 4000А

    Различные типы шинопроводов:

    Системы шинопроводов присутствуют на всех уровнях распределения электроэнергии: от звена между трансформатором и распределительным щитом низкого напряжения (MLVS) до распределения электрических розеток и освещения в офисы или распределения электроэнергии в мастерские.

    Рис. E45 — Радиальное распределение с использованием шинопровода

    Мы говорим о распределенной сетевой архитектуре.

    Существует три основных категории автобусных маршрутов.

    • Трансформатор к шинопроводу MLVS
    Монтаж шинопровода можно считать постоянным и, скорее всего, никогда не будет изменен. Нет точек ответвления.
    Часто используется для коротких проводов, почти всегда используется для номиналов выше 1600/2000 А, т.е. когда использование параллельных кабелей делает установку невозможной. Шинопроводы также используются между MLVS и распределительными коммутаторами ниже по потоку.
    Характеристики магистральных распределительных шин допускают рабочие токи от 1000 до 5000 А и выдерживают короткое замыкание до 150 кА.
    • Дополнительный распределительный шинопровод с низкой или высокой плотностью отвода
    После главного распределительного шинопровода должны поставляться два типа приложений:
    • Помещения среднего размера (производственные цеха с литьевыми прессами и слесарными станками или крупные супермаркеты с большими нагрузками).
    • Уровни тока короткого замыкания и тока могут быть довольно высокими (соответственно от 20 до 70 кА и от 100 до 1000 А).
    • Небольшие объекты (мастерские со станками, текстильные фабрики с небольшими станками, супермаркеты с небольшими грузами). Уровни короткого замыкания и тока ниже (соответственно от 10 до 40 кА и от 40 до 400 А)
    Дополнительное распределение с использованием шинопровода удовлетворяет потребности пользователей с точки зрения:
    • Модификации и обновления с учетом большого количества точек ответвления
    • Надежность и непрерывность обслуживания, поскольку отводные блоки могут быть подключены под напряжением в условиях полной безопасности
    Концепция суб-распределения также применима для вертикального распределения в виде стояков от 100 до 5000 А в высотных зданиях.
    • Распределительный шинопровод освещения
    Цепи освещения могут быть распределены с использованием двух типов шинопровода в зависимости от того, подвешены ли осветительные приборы к шинопроводу или нет.
    • шинопровод для подвеса осветительной арматуры
    Эти автобусы снабжают и поддерживают осветительную арматуру (промышленные отражатели, газоразрядные лампы и т. Д.). Их используют в промышленных зданиях, супермаркетах, универмагах и складах.Магистрали сборных шин очень жесткие и рассчитаны на одну или две цепи 25 или 40 А. У них есть отводы через каждые 0,5 — 1 м.
    • шинопровод, не предназначенный для подвешивания осветительной арматуры
    Подобно сборным кабельным системам, эти шинопроводы используются для питания всех типов осветительных приборов, прикрепленных к конструкции здания. Их используют в коммерческих зданиях (офисы, магазины, рестораны, гостиницы и т. Д.), Особенно в подвесных потолках. Сборный шинопровод гибкий и рассчитан на одну цепь 20 А.Отводные розетки расположены через каждые 1,2–3 м.

    Системы шинопроводов подходят для использования в большом количестве зданий.

    • Производственные здания: гаражи, цеха, хозяйственные постройки, логистические центры и др.
    • Торговые площади: магазины, торговые центры, супермаркеты, гостиницы и др.
    • Третичные здания: офисы, школы, больницы, спортивные залы, круизные лайнеры и т. Д.

    Стандарты

    Системы шинопроводов

    должны соответствовать всем правилам IEC 61439-6.

    Это определяет производственные условия, которые должны соблюдаться при проектировании систем шинопроводов (например, характеристики повышения температуры, устойчивость к короткому замыканию, механическая прочность и т. Д.), А также методы испытаний для их проверки.

    Новый стандарт IEC61439-6 описывает, в частности, проверки конструкции и стандартные проверки, необходимые для обеспечения соответствия.

    Собирая компоненты системы на месте в соответствии с инструкциями по сборке, подрядчик получает выгоду от соблюдения стандарта.

    Преимущества шинопроводов

    Гибкость

    • Простота изменения конфигурации (модификация на месте для изменения конфигурации производственной линии или расширения производственных площадей).
    • Повторное использование компонентов (компоненты остаются нетронутыми): если установка подвергается серьезным изменениям, шинопровод легко демонтировать и использовать повторно.
    • Доступность электроэнергии по всей установке (возможность наличия точки отвода на каждый метр).
    • Широкий выбор отводных блоков.

    Простота

    • Проектирование может осуществляться независимо от распределения и размещения текущих потребителей.
    • Характеристики не зависят от реализации: использование кабелей требует значительных коэффициентов снижения номинальных характеристик.
    • Четкая схема распределения
    • Сокращение времени монтажа: система кабельных каналов позволяет сократить время монтажа до 50% по сравнению с традиционной прокладкой кабеля.
    • Гарантия производителя.
    • Контролируемое время выполнения: концепция магистральной системы гарантирует отсутствие неожиданных сюрпризов при установке. Время установки четко известно заранее, и с помощью этого адаптируемого и масштабируемого оборудования можно быстро решить любые проблемы на месте.
    • Простота внедрения: модульные компоненты, с которыми легко обращаться, просто и быстро подключаются.

    Надежность

    • Надежность гарантирована заводской сборкой
    • Блоки защиты от несанкционированного доступа
    • Последовательная сборка прямых компонентов и отводных блоков, исключающая возможность ошибок

    Непрерывность обслуживания

    • Большое количество ответвлений упрощает подачу электроэнергии любому новому потребителю.Подключение и отключение выполняется быстро и может быть выполнено в полной безопасности даже под напряжением. Эти две операции (добавление или изменение) выполняются без остановки операций.
    • Быстрое и простое обнаружение неисправности, поскольку текущие потребители находятся рядом с линией
    • Техническое обслуживание отсутствует или значительно сокращено

    Основной вклад в устойчивое развитие

    • Системы шинопроводов позволяют комбинировать цепи. По сравнению с традиционной системой распределения кабелей, потребление сырья для изоляторов делится на 4 из-за концепции распределенной сети шинопровода (см. Рис. E46).
    • Устройство многократного использования и все его компоненты подлежат полной переработке.
    • Не содержит ПВХ и не выделяет токсичных газов или отходов.
    • Снижение рисков из-за воздействия электромагнитных полей.

    Рис. E46 — Пример набора нагрузок 14 x 25A, распределенных по 34 метрам (для автобусного пути, Canalis KS 250A)

    Функциональные возможности Canalis

    Системы шинопроводов становятся еще лучше. Среди особенностей можно отметить:

    • Повышенная производительность с индексом защиты IP55 и номиналами от 160 до 1000 A (Ks).
    • Освещение предлагает светильники с предварительно проложенными кабелями и световоды.
    • Крепежные принадлежности. Система быстрого крепления, кабельные каналы, совместная поддержка со схемами «VDI» (голос, данные, изображения).

    Системы шинопроводов идеально интегрированы в окружающую среду:

    • белого цвета для улучшения рабочей среды, естественным образом интегрируется в ассортимент электрораспределительной продукции.
    • соответствует европейским нормам по снижению содержания опасных материалов (RoHS).

    Примеры шинопроводов Canalis

    Рис. E47 — Жесткий шинопровод для крепления осветительной арматуры: Canalis KBA или KBB (25 и 40 A)

    Рис. E48 — Автобусный канал для распределения средней мощности: Canalis KN (от 40 до 160 A)

    Рис. E49 — Автобусный канал для распределения средней мощности: Canalis KS (от 100 до 1000A)

    Рис. E50 — Автобусный канал для распределения мощностей: Canalis KT (от 800 до 5000A)

    Загрузите HandBrake Linux 1.3,1

    Многоплатформенный многопоточный конвертер DVD-Video в MPEG-4 под лицензией GPL.

    Что нового в HandBrake 1.3.1:
    • В этом выпуске основное внимание уделяется исправлению ряда ошибок и проблем, связанных с выпуском 1.3.0.
    Прочитать полный список изменений

    HandBrake — это бесплатный, переносимый и надежный программный проект с открытым исходным кодом, который позволяет легко и просто конвертировать DVD-Video диски или любой другой видеофайл из одного формата в другой.Изначально он был создан для операционной системы BeOS, но теперь работает в GNU / Linux, Microsoft Windows и Mac OS X.

    Обзор функций
    Основные функции

    включают возможность ставить в очередь несколько заданий кодирования, поддержку VFR и CFR, поддержку выбора главы и заголовка, предварительный просмотр видео в реальном времени, маркеры глав, а также поддержку кодирования видео со средним битрейтом или постоянным качеством.

    Поддерживает субтитры и видео фильтры

    Кроме того, HandBrake поддерживает различные потоки субтитров, включая SSA, SRT, VobSub и Closed Captions CEA-608, а также поддерживает видео фильтры, такие как деинтерлейсинг, кадрирование, декомпозиция, масштабирование, обнаружение, градации серого и деблокировка.

    Поддерживает широкий спектр форматов видеофайлов

    Приложение было разработано с учетом удобства использования, что означает, что оно поддерживает широкий спектр форматов видеофайлов, включая любой DVD-подобный источник (папка VIDEO_TS, изображение DVD или файл VOB), зашифрованные DVD-диски, MKV, MPG , MP4, MOV, AVI, OGG, FLV и WMV.

    Вывод в MP4 и MKV

    Поддерживаемые форматы выходных видеофайлов включают MP4 и MKV, но программа может использовать видеокодеры H.264 (x264), MPEG-2 (libav), Theora (libtheora) и MPEG-4, а также AAC, AC3, Аудиокодеры FLAC, MP3, OGG Vorbis и CoreAudio AAC / HE-AAC.Кроме того, вы можете передавать аудиодорожки AC-3, AAC, MP3, DTS и DTS-HD.

    Имеет множество предустановок

    Еще одна интересная особенность — это множество предустановок, что означает, что вы можете легко кодировать определенный видеофайл для определенного устройства, например iPod, iPhone, iPad, Apple TV, телефона или планшета Android.

    Это мультиплатформенное программное обеспечение

    Программное обеспечение было разработано с нуля, чтобы быть кроссплатформенным, поддерживая операционные системы GNU / Linux, Microsoft Windows и Mac OS X.Он хорошо работает как на 32-битных, так и на 64-битных компьютерах.

    Файл из

    DVD в AVI DVD в DIVX DVD в MPEG-4 Видео DVD AVI MPEG-4

    Лучшее соотношение цены и качества ручного тормоза с тросом — Отличные предложения по ручному тормозу с тросом от глобальных продавцов ручного тормоза с тросом

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для троса ручного тормоза. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот верхний тросовый ручной тормоз собирается в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели ручной тормоз с тросиком на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в тросовом ручном тормозе и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Ручной тормоз с тросом по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

    HandBrake — конвертер видео с открытым исходным кодом

    Я, ничего не понимающий в обработке видео, уменьшил размер видеофайла с 14 МБ до 1,4 МБ за несколько минут, получил отличное качество и получил удовольствие. Очень интуитивно понятная программа, которая дает мне уверенность в том, что я могу редактировать видео с максимальной легкостью.Спасибо HandBrake. PS — Я бы обязательно заплатил за эту программу. Просмотреть подробности
    • Интерфейс
    • Характеристики
    • Простота использования
    • Значение
    • Порекомендовать другу? Да
    • Опубликовано 19 октября 2020 г. для v1.3,3
    Я удивлен, что редакция поставила Handbrake только на четыре звезды. В прошлом я использовал другие программы преобразования, и все они работали достаточно хорошо, но Handbrake на сегодняшний день является самым быстрым и простым в использовании. Я использую его для преобразования файлов Quicktime MOV в файлы AVI для использования в Windows Movie Maker в Windows 7. У меня он работал безупречно. Просмотреть подробности
    • Интерфейс
    • Характеристики
    • Простота использования
    • Значение
    • Порекомендовать другу? Да
    • Опубликовано 10 декабря 2014 г. для версии v0.10,0
    Я пробовал другие, но этот лучший. Он очень хорошо выполняет свою работу. Спасибо разработчику за эту бесплатную программу. Просмотреть подробности
    • Интерфейс
    • Характеристики
    • Простота использования
    • Значение
    • Порекомендовать другу? Да
    • Опубликовано 19 марта 2014 г. для версии v0.9.9.1

    Краткое изложение настроек ручного тормоза (0.9.6)

    Обновление: Если вы используете Handbrake 0.9.9 и предпочитаете новые «x264 Presets», у меня есть обновленное руководство для Handbrake 0.9.9, в котором основное внимание уделяется на что. Однако, если вы придерживаетесь «Расширенных настроек» или хотите получить более подробную информацию о настройках звука, настроек изображения и т. Д. (Что я не повторял в новом руководстве), продолжайте читать….

    Старый лучший H.264 / x264 для Handbrake были не очень полными и устарели. Здесь я постараюсь более подробно изучить настройки, чтобы помочь вам получить наилучшие настройки x264 / Handbrake для вашего кодирования. Предупреждение: предыдущая запись была короткой. Этот безумно длинный и подробный. Если вы чувствуете себя подавленным (не расстраивайтесь, есть что принять), постарайтесь как можно лучше справиться с Handbrake и просто используйте его как справочник, когда найдете вариант, в котором вы не уверены.

    Здесь основное внимание уделяется достижению наилучшего качества с использованием x264 через Handbrake, даже если кодирование занимает много времени (в любом случае, в пределах разумного для современного процессора).

    Небеса помогут вам, если вы используете старый Athlon…

    Я начну с расширенных настроек и вернусь назад.

    Расширенные настройки

    Контрольные кадры: максимально возможное

    До 16. К сожалению, 16 будет нарушать воспроизведение на многих аппаратных устройствах (и, возможно, на некоторых программных проигрывателях).Так что, если вы используете, скажем, iPad3, WDTV, Roku, AppleTV3 и т. Д., Вам нужно будет найти максимальную производительность для этого плеера. Самый простой способ — посмотреть, какой «Профиль» поддерживает ваше устройство.

    Я воспользуюсь примером. IPad3. На странице со спецификациями указан «Уровень профиля 4.1» в разделе «ТВ и видео» (в любом случае, прямо сейчас — эта страница может измениться, когда выйдет iPad4). Поэтому мы не хотим подниматься выше, чем поддерживает «Уровень 4.1», если хотим, чтобы видео воспроизводилось на iPad3.

    Затем мы берем «Уровень 4.1 »на страницу MPEG4 в Википедии, где мы увидим кучу загадочного материала в разделе« Уровень 4.1 ». Когда дело доходит до справочных рамок, нам нужно обратить внимание на следующее в последнем столбце:
    1280 × [email protected] ( 9 )
    1920 × [email protected] ( 4 )
    2048 × [email protected] ( 4 )
    Текст в скобках (максимальное количество сохраненных кадров) означает ссылочные кадры.

    Типичный DVD умещается в пределах 1280 × 720 и может использовать до 9 опорных кадров * .

    Для 1080p BluRay, до 4 опорных кадров .

    Если мы перейдем к этому значению, iPad 3 (использующий Level 4.1 ) может задохнуться при попытке воспроизвести его.

    * Для простоты я буду консервативен, упоминая здесь 9 кадров ссылки для DVD. Если вы посмотрите на более низкий уровень, такой как Уровень 3.1, вы заметите, что на самом деле он показывает разрешение DVD 720 × 480 и обрабатывает 13 опорных кадров. Таким образом, вы могли бы выдвинуть 13 опорных кадров (или больше) на уровне 4.1 на DVD. Достаточно сказать, что поиск кадров true max ref при вашем конкретном разрешении и частоте кадров может оказаться очень сложным — на странице википедии просто перечислено несколько примеров для каждого уровня . Если вы очень серьезно относитесь к поиску истинных максимальных кадров ссылок для вашего источника, вы можете попытаться вычислить это или просто сделать несколько проб и ошибок.

    Поэтому посмотрите на характеристики своего устройства, чтобы найти «Уровень профиля», а затем сравните его со ссылкой в ​​Википедии выше, чтобы узнать максимальное количество опорных кадров, которое вы можете использовать.Помните, это зависит от разрешения, и, как мы видели в приведенном выше примере, DVD может уйти с 9 эталонными кадрами на iPad 3, а BluRay может уйти только с 4 эталонными кадрами.

    Если вы просто воспроизводите свой контент на приличном компьютере (например, через VLC), не стесняйтесь повышать его до 16. Просто помните, что он, вероятно, не будет воспроизводиться на многих (если они есть) текущем оборудовании. устройств. А действительно медленный HTPC может даже подавиться.

    Обратите внимание, что для кодирования высоких значений потребуется заметно больше времени даже на быстрой машине.Если 16 заставляет ваше кодирование занимать слишком много времени, не стесняйтесь снижаться до чего-то вроде 8 (по умолчанию для предустановки «медленнее» в x264).

    Максимальное количество B-кадров: 16

    16 считается параметром «плацебо» в x264. Тем не менее, это не добавляет смехотворного количества времени на кодирование.

    Это просто говорит кодировщику, сколько последовательных bframes он может использовать. Скорее всего, кодировщик не найдет ситуацию, в которой имеет смысл фактически * использовать * 16 последовательных кадровых кадров.Если ваши времена кодирования действительно плохи, 8 может быть более разумным.

    Энтропийное кодирование CABAC, преобразование 8 × 8, взвешенные P-кадры: да (отмечено)

    Все они разные, но почти все относительно недавнее поддерживает их. Если вы пытаетесь воспроизвести видео на действительно старом или очень слабом устройстве (где многие другие настройки, которые я перечисляю, вероятно, также будут проблематичными), вам, возможно, придется отключить их.

    CABAC просто использует лучшее сжатие для определенных данных в коде.
    8 × 8 Tranform позволяет кодировщику делать еще одну изящную техническую вещь с i-кадрами.
    Взвешенные P-кадры имеют тенденцию улучшать сжатие при появлении замираний.

    Пирамидальные B-кадры: По умолчанию (Нормальный)

    Если вы создаете настоящий диск BluRay из кодировки, используйте «Строгий». В противном случае его поддерживают самые последние устройства (если вы используете что-то старое / слабое, вам может потребоваться отключить его).

    B-Frames великолепны. Это делает их еще лучше. Это позволяет использовать B-кадры в качестве ссылок для других кадров (например, других B-кадров!).

    Adaptive B-Frames: Optimal

    Мы стремимся обеспечить максимальное качество файлов, поэтому установите для этого параметра значение Optimal.

    Насколько я понимаю, если вы установите для этого параметра значение «none», B-Frames будут помещены в упрощенный порядок «формочки для печенья», что вряд ли будет идеальным. И «быстрый», и «оптимальный» позволяют кодировщику использовать их эффективно / результативно, а «оптимальный» выполняет свою работу лучше.

    Adaptive Direct Mode: Auto

    Это связано с «предсказанием вектора движения».Я предполагаю, что пространственный смотрит на отдельные кадры, тогда как временный смотрит на несколько кадров. Предполагается, что Spacial будет наиболее полезным, но поскольку это не всегда так, использование Auto — лучший способ, чтобы кодировщик мог использовать все, что наиболее полезно.

    Метод оценки движения: Uneven Multi-Hexagon (umh)

    UMH — это примерно самый высокий показатель, который вы можете достичь, не сталкиваясь с безумным временем кодирования.

    Кодер использует определенные шаблоны оценки движения (погуглите, если хотите узнать, как каждый из них выглядит).Если вы перейдете к исчерпывающему (или преобразованному исчерпывающему — считается параметром «плацебо»), это станет чем-то вроде бессмысленного поиска грубой силы.

    Если вы собираетесь использовать исчерпывающий или трансформированный исчерпывающий, кодирование даже на быстрой машине может занять несколько дней, поэтому подумайте, действительно ли оно того стоит для эффекта «плацебо».

    Subpixel ME & Mode Decision: 10 QPRD во всех кадрах

    Достаточно сказать, что чем больше, тем лучше, но 11 займет немного больше времени и считается настройкой «плацебо».

    Диапазон оценки движения: 24-64

    Несмотря на то, что 64 считается далеко за пределами даже настройки «плацебо», у моих кодов DVD было довольно разумное время кодирования (менее часа для 44-минутного эпизода), что это единственная причина, по которой я позволил ему оставаться таким высоким. BluRay кодирует с другой стороны…. они приближаются к большей части дня при настройке 64.

    Что-то в диапазоне 16-24, вероятно, более разумно.

    Это максимальный диапазон в пикселях, в котором кодировщик будет искать движение.Более высокие настройки должны быть более ценными при более высоких разрешениях (поскольку рука, движущаяся по BluRay, перемещается на большее количество пикселей, чем рука, движущаяся по DVD, несмотря на то, что проходит то же расстояние по экрану). Очевидно, что видео с высоким движением будет более чувствительно к этой настройке, чем видео с низким движением.

    Тип раздела: Все

    Насколько я понимаю, настройка «большинство» (по умолчанию) включает 4 основных типа разделов, а «все» включает 5-й, который, как предполагается, имеет незначительную полезность и замедляет работу кодировать.Параметр «некоторые» включает только 2 наиболее важных / полезных.

    Если вы используете современный процессор 2011/2012, я бы предпочел установить его на «все». Я сам не заметил отрицательного влияния на время кодирования (и я использовал «все» 3 года назад и на старых системах), поэтому, если это иногда может помочь, с таким же успехом можно оставить его.

    Решетка: Всегда

    Требуется для настройки Subpixel ME & Mode Decision 10, которая использовалась ранее. Если вы выполняете двухпроходное кодирование и обнаруживаете, что первый из них очень медленный, вы можете подумать о том, чтобы установить его на «Только кодирование»

    Разблокирование:
    -1, -1 для фильма (ТВ / фильмы) и 3D-анимация (материал Pixar)
    1, 1 для анимации (Bambi и т. д.)
    -2, -2 для высокого уровня зернистости пленки

    Обратите внимание, что если вы пытаетесь настроить, чтобы сохранить пленку / зернистость, вы должны прочитать дополнительные ручные настройки на http: // forum.handbrake.fr/viewtopic.php?f=6&t=19426

    Выше приведены типичные рекомендации для настроек x264 «tune». Неудивительно, что это сделано для уменьшения «блокировок» в вашем конечном видео. Однако это происходит за счет «сглаживания» общего изображения.

    Как правило, следуйте приведенным выше предложениям. Если вы видите в своем видео «блокировку», которой не было в источнике, вам лучше сначала либо увеличить настройку RF (или средний битрейт), либо поиграть с настройками AQ / Trellis, о которых я упомянул далее.

    Adaptive Quantization Strength: (ползунок)
    1.0 (по умолчанию) для ТВ / фильмов и 3D-анимации (материалы Pixar)
    0,6 для анимации (Майки Маус, Бэмби и т. Д.)
    0,5 для высоких уровней зернистости пленки (вы ‘ (потребуется высокая скорость передачи данных или настройка качества)

    Это настройки x264 по умолчанию, которые являются хорошими рекомендациями. Самый простой способ объяснить это состоит в том, что более высокие значения, как правило, отбирают некоторые биты из высокодетализированных областей и помещают их в менее детализированные (более плоские) области. Я видел, как это объясняется как «звон» (высокая сила AQ) по сравнению с полосатостью (низкая сила AQ), хотя даже это зависит от источника.

    Судя по тому, что я проверил, похоже, что это не оказывает большого визуального воздействия при кодировании фильмов с низким битрейтом, хотя может повлиять на размер файла. Если вы не хотите проводить собственное тестирование / исследование, я бы порекомендовал вам использовать рекомендуемые настройки для «универсального решения».

    Psychovisual Rate Distortion: (ползунок)
    1.0 (по умолчанию) для ТВ / фильмов и 3D-анимации (Pixar Stuff)
    0,4 для анимации (Майки Маус, Бэмби и т. Д.)

    Опять же, x264 «настроить» , и хорошие рекомендации.Это имеет сходство с вышеупомянутой настройкой «AQ» в том, что перемещает биты. Более высокие значения пытаются сохранить «детализацию» в том виде, в котором вы их видите на всей сцене, за счет общего качества.

    Психовизуальная решетка: (слайдер)
    0,15 для ТВ / фильмов и 3D-анимации (Pixar Stuff)
    0 (по умолчанию) для анимации (Майки Маус, Бэмби и т. Д.)
    0,25 для высоких уровней зернистости пленки

    Связано с настройкой Trellis выше. Значения по умолчанию — хорошее руководство.

    Другие полезности:

    Существует множество пользовательских настроек, которые вы можете добавить в текстовое поле, но вам, возможно, придется немного поискать.
    Возможно, вам придется немного изменить некоторые из них, чтобы они соответствовали ручному тормозу. Настройки в текстовом поле обычно имеют формат settinga = 1: settingb = 5: settingc = 32 : etc с двоеточием (:), разделяющим настройки. Взглянув на текстовое поле в ручном тормозе, вы, вероятно, сможете определить формат.

    rc-lookahead — Если вы нажмете на предустановку «High Profile» в Handbrake, вы увидите это всплывающее окно в текстовом поле (нет поля выбора или ползунка).В кодировщике есть пара систем, которые используют это, и чем больше, тем лучше (максимум 250). Тем не менее, rc-lookahead = 60 — это примерно рекомендуемый максимум (даже параметр «плацебо» не повышается).

    На то есть пара причин … Во-первых, это сожирает оперативную память. Если у вас более 8 ГБ оперативной памяти и вы хотите, чтобы Handbrake использовал больше, это сработает. Точно так же, если вы работаете в 32-битной системе или у вас 2 или 4 ГБ ОЗУ, я полагаю, что слишком большое увеличение этого значения, вероятно, приведет к сбою кодировщика.

    Следующая причина заключается в том, что огромные значения не имеют особой выгоды — большие значения требуют немного больше времени для кодирования, а размер / качество файла, похоже, не меняются. Я обычно устанавливаю около 120, но не могу сказать, что заметил какие-то преимущества.

    nr — это не касается / не упоминается ручным тормозом, но вы можете использовать его, вручную добавив nr = 100 в текстовое поле. Это шумоподавитель, встроенный в x264. Хорошая новость заключается в том, что он встроен, с компенсацией движения, имеет минимальные негативные побочные эффекты, немного уменьшает размер файла и работает быстро.Плохая новость заключается в том, что это не очень хорошо (разработчики x264 открыто об этом говорят) — насколько я понимаю, они добавили его только потому, что у них уже были данные с компенсацией движения в кодировщике, так что это было легко реализовать.

    Я использовал nr = 100 и значения до nr = 1000 в кодировке с очень шумным / зернистым источником. Значительной разницы между 100 и 1000 не было (хотя качество тоже не сильно пострадало, и размер файла уменьшился).

    Удивительно, но с одной вещью, с которой шумоподавитель в Handbrake плохо справляется, — это шум в источнике во время движения.Видите ли, шумоподавитель, входящий в комплект ручного тормоза (hqdn3d), хорош для временного шумоподавления во время статических сцен, но довольно плохо справляется с шумом во время движения — обычно вам приходится увеличивать пространственный шумоподавитель, чтобы его очистить, но с огромными расходами для вашего образ.

    Однако шумоподавитель x264 неплохо улавливает шум во время движения, что неплохо дополняет шумоподавитель hqdn3d в Handbrake. Я бы предположил, что он все еще бледнеет по сравнению с другими шумоподавителями с компенсацией движения, но это лучше, чем ничего, и, как я уже сказал, похоже, не сильно повреждает остальную часть изображения (если это вообще происходит … Сказать — мне пришлось бы попробовать его на чистом источнике, чтобы увидеть, замечу ли я что-нибудь).

    Есть ряд других настроек x264, которые вы также можете вручную подключить к Handbrake, но 2 выше — единственные, с которыми я играл.

    Главы:

    По умолчанию, если вы загружаете источник, который включает главы, они будут включены сюда, часто называемые Глава 1, Глава 2 и т. Д. Не очень информативны.

    Здесь вы можете редактировать названия глав.

    В телешоу и фильмах DVD / BluRay у некоторых есть функция «выбрать сцену» в меню, в котором перечислены все названия сцен и можно перейти к сцене (которая фактически является переходом к главе).При желании вы можете вручную ввести названия этих глав в Handbrake. Также можно импортировать CSV с названиями глав, если вы их получили.

    Handbrake НЕ поддерживает редактирование ничего, кроме названий. Поэтому, если в вашем видео нет глав (или вы хотите добавить / удалить некоторые из них), вам придется использовать другую программу для этого.

    Тем не менее, в верхней части Handbrake вы можете выбрать, какие главы кодировать. Иногда на DVD / BluRay последняя глава будет там, где начинаются титры.Если вы не хотите кодировать титры, проверьте DVD / BluRay в видеопроигрывателе (перейдите к последней главе), и, если это все титры, не стесняйтесь не включать их в кодировку.

    Обратите внимание, что кредиты не требуют * большого * битрейта, но в случае чего-то вроде кодирования «Властелина колец» они действительно занимают много времени (и их вырезание может сэкономить немалый размер файла ). В других случаях вырезать их просто удобно — я не любитель постоянно видеть титры, когда смотрю 2–3 серии шоу подряд.

    Субтитры:

    Если Handbrake обнаружил треки с субтитрами в вашем источнике, вы можете добавить их сюда (сколько угодно). Выбор «по умолчанию» сделает его дорожкой по умолчанию, которая воспроизводится вместе с видео (если нет значения по умолчанию, ничего не будет воспроизводиться автоматически, если вы их не включите).

    Однако не все устройства могут воспроизводить дорожки субтитров. Это может быть особенно неприятно, когда у вас есть «иностранный звук» или «принудительные» субтитры. Например, когда Джабба Хатт выступает в «Звездных войнах» или кто-то говорит по-русски в телешоу.В этих случаях вы можете «прожечь» трек, чтобы он стал частью картинки.

    Но как узнать, на какой дорожке есть субтитры «чужой звук»? Handbrake упрощает задачу — выберите «Поиск зарубежного аудио» вместе с «Только принудительно» и «Записано». Это будет искать дорожки с субтитрами для всего, что воспроизводится 10% или меньше времени (обычно это принудительные субтитры). Если он найдет что-либо, отвечающее этим критериям, он записывает это прямо на картинку, чтобы оно было всегда, независимо от того, на каком устройстве играет.Единственным недостатком является то, что если вы добавите и обычные субтитры, они будут перекрываться во время воспроизведения видео. Так что, если вы используете «принудительные подмены», вы можете подумать об исключении любых других.

    Преимущество «Поиска зарубежного аудио» заключается в том, что если вы не уверены, есть ли в вашем видео сцена или две с иностранным звуком, вы все равно можете включить его — если был, ручной тормоз найдет его. Если их не было, ничего не будет добавлено.

    Обратите внимание, что в некоторых источниках субтитры уже врезаны в изображение.Хорошим примером является BluRay для региона США для Lord of the Rings (Extended Edition). Так что не паникуйте, если вы не видите отдельную дорожку субтитров в своем видео … возможно, он уже записан.

    Аудио:

    Handbrake перечислит звуковые дорожки из вашего источника и автоматически добавит тот, который, по его мнению, — основной (обычно английский с наибольшим количеством каналов). Вы можете добавить больше треков, если хотите — часто это будет что-то вроде Main 5.1ch, Main 2.0 channel, возможно, несколько двухканальных с комментариями режиссера, другие языки и т. Д.

    Для аудиокодека большинство устройств воспроизводят либо AAC, либо MP3. В настоящее время AAC обычно считается лучшим по качеству, хотя большинство людей не замечают разницы.

    Для AAC кодек CoreAudio AAC обычно считается лучшим. Однако он ограничен кодировкой на Mac (хотя он будет воспроизводиться на всем, что поддерживает AAC, включая машины с Windows). Если вы застряли в Windows, «faac AAC» — лучший вариант, если вы не хотите использовать что-то вроде MeGUI вместо Handbrake (который поддерживает кодировщик Nero AAC, который считается таким же хорошим, как CoreAudio)

    Dolby Pro Logic II — распространенный вариант микширования — он будет воспроизводиться на чем угодно в 2-канальном режиме, и это нормально, когда дело доходит до «подделки», если вы играете на нем, скажем.. система домашнего кинотеатра с несколькими каналами, хотя вы хотите прочитать подробности «passthru», которые вы, возможно, предпочтете.

    Частота дискретизации — обычно можно оставить значение «Авто». Если у вас есть причина указать что-то конкретное (например, 44.1), продолжайте и сделайте это, но обратите внимание, что, устанавливая его вручную, вы рискуете без надобности повышать дискретизацию звука с низкой частотой дискретизации, и наоборот.

    Битрейт — 160 является обычным. 128 часто считается слишком низким (многие люди могут заметить разницу между 128 и 160).Вы можете подняться выше, но некоторые устройства не рассчитаны на это. Очень сложно различить битрейт выше 160 и безумно сложно различить что-либо, превышающее 192. Обратите внимание, что если вы добавляете дорожки с комментариями, может быть хорошей идеей снизить битрейт этих треков, просто чтобы не тратить место зря. — качество разговора пары людей не так критично, как основной дорожки фильма, вам в любом случае не нужен высокий битрейт, чтобы получить хорошее качество простого голоса, и их часто не слушают.

    Есть также опции « Passthru » — их использование немного более рискованно, так как их воспроизведение будет зависеть от поддержки устройства. Например, вы можете передать AC3 или DTS, но если ваш плеер не поддерживает его, вам может не повезти. Кроме того, они не сжимают аудиопоток, поэтому сквозная передача — плохая идея, если вы стремитесь к кодированию с низким размером файла. Однако, если вы часто воспроизводите свой контент через 5.1-канальную систему домашнего кинотеатра, сквозное воспроизведение может быть вашим лучшим вариантом.

    Видео:

    Для кодека , x264 (надеюсь, вы не дочитали до этого места, не взяв на себя обязательство!).

    Для частоты кадров обычно лучше всего использовать «Как у источника» (переменная частота кадров), если только у вас нет веских причин для выбора определенной частоты. Это удвоится, если вы сделаете что-нибудь вроде обнаружения источника. Действительно, «такой же, как исходный» — это здорово. Установка чего-либо вручную может вызвать проблемы.

    Постоянное качество по сравнению со средним битрейтом — Оба работают одинаково.Оба они меняют битрейт на протяжении всего кодирования — используя больше битов, когда необходимо, и меньше битов, когда они не нужны.

    Разница в том, что постоянное качество нацелено на определенный уровень качества, тогда как средний битрейт, по сути, нацелен на размер файла.

    Обратите внимание, что улучшения «типа сжатия» в расширенных настройках имеют тенденцию влиять на них по-разному. При постоянном качестве более высокие настройки (например, переход от 1 до 5 контрольных кадров) будут, как правило, поддерживать установленный вами уровень качества, но уменьшать размер файла.При среднем битрейте улучшение (например, переход от 1 до 5 эталонных кадров) будет иметь тенденцию поддерживать выбранный вами размер файла, но повышать качество.

    Отличным примером преимущества CQ является кодирование телесериалов с постоянным качеством. Эпизод 10 будет выглядеть так же хорошо, как Эпизод 1, даже если в Эпизоде ​​10 будет миллион взрывов, много движений и т. Д. Конечно, Эпизод 10 может оказаться немного больше, но Эпизод 15, в котором люди стояли и разговаривали большую часть времени. эпизод был, наверное, немного меньше.

    С другой стороны, если бы вы использовали вместо этого средний битрейт, эпизоды 1, 10 и 15, вероятно, имели бы примерно такой же размер файла. Эпизод 1 может выглядеть хорошо, но Эпизод 10 может выглядеть ужасно. Эпизод 15 может выглядеть так же, как Эпизод 1, но может быть больше, чем он был бы в противном случае, если бы вместо этого вы использовали Постоянное качество.

    На самом деле, единственное ощутимое преимущество Avg Bitrate — это ориентация на определенный размер файла. Если вам абсолютно необходимо, чтобы все ваши шоу были размером 350 МБ, чтобы вы могли уместить 2 на компакт-диске, вытащить калькулятор и вычислить средний битрейт — единственный способ сделать это легко.И поскольку средний битрейт требует 2 проходов для наилучшей работы (поскольку он должен выяснить, как именно он должен оптимально упаковать все биты в бутылку размера файла), вы также тратите больше времени во время кодирования — если бы вы пошли с Постоянное качество (которое не требует второго прохода), вы бы сэкономили время — время, которое вы могли бы вложить в более качественную расширенную настройку, если ничто иное.

    «Постоянное качество» сначала кажется более запутанным. У вас есть настройка RF, и если вы новичок в этом, вы, вероятно, не понимаете, что это значит.Для начала, более низкие настройки здесь означают более высокое качество. Например, RF: 16 ​​будет намного лучше (и больше по размеру), чем RF: 24.

    Как правило, RF: 20 является общей отправной точкой для кодирования DVD, а RF: 22 — для кодирования BluRay. Если вы настоящий приверженец качества, лучше выбрать 16–18 для DVD (или даже меньше, если вы хотите сделать его неотличимым). С другой стороны, если вы ищете файлы действительно небольшого размера и готовы согласиться с тем, что они не будут выглядеть так же хорошо, как исходный, 22-25 могут подойти для DVD.

    После нескольких кодировок с постоянным качеством вы должны иметь хорошее представление о том, какой параметр вы предпочитаете, ищете ли вы высокого качества или ищете файлы небольшого размера.

    Если вам действительно нужен средний битрейт, выберите двухпроходный. Кодировщику действительно нужен этот 1-й проход, чтобы узнать, какие сцены сложные (и им потребуется больше битов), а какие сцены простые (и им потребуется меньше битов), прежде чем он действительно начнет распределять вещи.

    Подумайте об этом иначе. Если вы устраиваете вечеринку и у вас есть 350 мегабайт пиццы на вынос (я знаю, что пицца измеряется не в мегабайтах — терпите меня), хорошо знать, сколько людей прибудет заранее, и в идеале, сколько детей (маленькие едоков) и сколько взрослых (большие едоки).2-проход похож на это — он заранее проводит некоторые исследования (во время 1-го прохода), чтобы можно было правильно нарезать пиццу, чтобы все были накормлены (во время 2-го прохода). Без этого исследования вы могли бы начать раздавать людям слишком много порций вначале и закончиться, когда взрослые придут позже.

    Хорошо, не самая лучшая аналогия (лучше, чем «молочная», которую я собирался использовать), но идею вы поняли. Двухпроходный — хорошо, если вы используете средний битрейт. Если время кодирования является проблемой, вы можете использовать «Турбо-первый проход» — при этом заранее проводится менее тщательное исследование, но все же лучше, чем ничего.

    Видеофильтры

    (рекомендуется)
    Detelecine: По умолчанию
    Decomb: Default
    Deinterlace: Off
    Deniose: зависит от
    Deblock обычно красиво в этом районе.

    Для Detelecine и Decomb при настройках по умолчанию Handbrake ищет телесин и чересстрочный контент, а затем обнаруживает / деинтерлейсинг по мере необходимости (и только если он обнаруживает эти вещи).Это означает, что вы можете установить и забыть. Если у вас действительно странная проблема с кодированием, вы можете пойти и включить их вручную, но в 99% случаев в этом нет необходимости. Установите их по умолчанию и позвольте Handbrake определять, нужны ли они.

    Denoise…. Я подробно рассмотрел в длинном посте здесь . ОБНОВЛЕНИЕ: новый, лучший пост с изображениями / видео здесь. Коротко говоря, если у вас есть шум (или зернистость пленки) в ИСТОЧНИКЕ, от которого вы хотите избавиться, начните с настройки «Слабый».Это немного «сгладит» ваше изображение, но обычно, по крайней мере, снижает шум / пленку. Если «слабого» недостаточно, я настоятельно рекомендую прочитать описание и использовать собственные настройки, потому что «средний» и «сильный», как правило, слишком смягчают изображение, делая людей похожими на кукол Кена и Барби.

    Стоит отметить, что поскольку шумоподавление сглаживает детали, оно также уменьшает размер файла (или повышает качество) вашего кодирования. Если вас устраивают результаты фильтра «Слабый», это отличный трюк, позволяющий значительно уменьшить размер файла вашего кодирования.Однако вы рискуете получить чрезмерное сглаживание или образование полос, поэтому не переусердствуйте.

    Разблокировать…. это должно удалить «блокировку», которая существует в вашем ИСТОЧНИКЕ. Он действительно сглаживает видео до такой степени, что, вероятно, наносит больше вреда, чем исправляет (терпеть не могу). Если ваш источник по какой-то причине сильно заблокирован, возможно, стоит пойти на компромисс, чтобы использовать его.

    Обратите внимание, что Deblocker в ручном тормозе имеет тот же эффект, что и настройки высокого уровня шума.Поскольку он резко сглаживает, он имеет тенденцию разрушать зерно и другие шумы. Это означает, что вы можете эффективно использовать его в качестве шумоподавителя. В некоторых случаях он лучше подавляет шум, чем шумоподавитель.

    Изображение

    Я предполагаю, что вы не пытаетесь изменить размер видео (если да, то я уверен, что вы можете понять, как это сделать).

    Анаморфный используется почти всегда, поскольку он действует так же, как DVD, и хорошо воспроизводится как с компьютерными программными проигрывателями, так и с различными устройствами.Чтение на сайте Handbrake, вероятно, самый простой способ перейти сюда для получения дополнительной информации о том, что это означает.

    Раньше рекомендовали анаморфную LOOSE, потому что она делает все делимое на 16 для кодировщика. Однако, насколько я понимаю, кодировщик улучшился, и Anamorphic STRICT, как правило, является предпочтительным вариантом сейчас (поскольку при свободном использовании может произойти небольшое изменение размера, которое мы обычно не хотим).

    Обрезка — Обычно подходит автоматический режим.

    16Окт

    Как варить сварка полуавтомат: Как правильно варить полуавтоматом

    Как правильно вести сварку полуавтоматом с углекислотой

    Отличительной чертой полуавтоматической сварки является автоматизированная подача присадочного материала, в качестве которого выступает сварочная проволока. Ниже рассмотрим, как правильно вести сварку полуавтоматом с углекислотой, и почему применение защитного газа повышает качество шва.

     

    Что нужно знать о сварке полуавтоматом

    Прежде чем узнать, как правильно вести сварку с углекислотой на полуавтомате, необходимо более подробно разобраться в самой технологии.

     

    Сварочный процесс при помощи данного оборудования достаточно прост. Проволока подается непрерывно с определенной скоростью, а через сопло в рабочую зону поступает углекислый газ, либо другая газовая смесь. Такие агрегаты очень удобны в эксплуатации и позволяют производить работы даже непрофессионалам, поэтому пользуются большой популярностью в быту и на небольших частных предприятиях.

     

    Изображение процесса сварки полуавтоматом

     

    Одним из основных достоинств подобной технологии является возможность работать как с тонкими изделиями (до 0,5 мм), так и с большими толщинами. Кроме того, общая стоимость работ сравнительно небольшая.

     

    Преимущества использования углекислоты

    Во время работы с полуавтоматом желательно использовать защитный газ, благодаря которому результат получается более качественным. Информацию о нем можно почерпнуть в статье: сварочная смесь или углекислота – выбираем защитный газ для сварки.

     

    Применение СО2 имеет неоспоримые преимущества:

    • узкая зона термического воздействия позволяет сваривать даже сверхтонкие детали;
    • производительность аппарата увеличивается в несколько раз;
    • дуга становится стабильнее (в сравнении со сваркой без защитных газов), а разбрызгивание металла уменьшается;
    • шов получается высокого качества, даже без дополнительной подгонки деталей;
    • углекислота является более доступным газом, чем современные сварочные смеси.

     

    Но CO2 имеет и ряд недостатков:

    • дуга недостаточно стабильна по сравнению с использованием надежных защитных газовых смесей;
    • разбрызгивание металла все равно остается большим по сравнению с защитными газовыми смесями;
    • увеличивается время на процесс зачистки;
    • увеличивается расход на присадочные материалы.

     

    Качество швов, полученных с использованием углекислоты и сварочной смеси

     

    Иногда нет смысла использовать дорогие защитные смеси, если работа не требует особой точности, и отличного качества шва. Но идеальные швы сделать не получится, либо же потребуется масса усилий.

     

    Изучить, как правильно вести сварку полуавтоматом с углекислотой, на самом деле не так сложно. Тем более, что применение газа несколько упрощает рабочий процесс, добавляя ему стабильности, и уменьшая трудоемкость. Конечно, заправка газового баллона требует дополнительных финансовых вложений, однако, в итоге, сварщик получает ряд преимуществ, которые быстро окупают затраты. А прочитать подробнее про другие технические газы вы можете в этом разделе.

     

    Как правильно вести сварку с углекислотой на полуавтомате своими руками

     

    Чтобы шов получился качественным даже на сложной детали, необходимо иметь определенные навыки, а также придерживаться инструкций.

     

    Соблюдайте инструкции для безопасного и правильного процесса сварки

     

    На начальном этапе главная задача заключается в настройке аппарата. Следует убедиться, что источник настроен правильно, а характеристика выходного тока соответствует паспортным данным.

     

    Для каждой толщины металла выбирается своя сила тока. Не следует забывать и о скорости подачи электрода, которая регулируется электрическим (переменным сопротивлением) или механическим (заменой шестерен) способом.

     

    Держатель располагается так, чтобы наконечник находился в рабочей зоне. Одновременно с нажатием кнопки «Пуск» необходимо «чиркнуть» электродом по металлу для загорания дуги. Во время сварочного процесса наконечник ведется с оптимальной скоростью без резких движений, при этом, сварщик должен постоянно контролировать его положение и наклон.

     

    Быстрая, медленная и нормальная подача проволоки и скорость сварки

     

    Чтобы хорошо усвоить, как правильно вести сварку с углекислотой на полуавтомате, лучше вначале потренироваться на опытном образце. Таким образом, можно подобрать правильный режим работы аппарата, выбрать необходимую скорость подачи электрода, и определить оптимальный расход газа. Когда дуга станет устойчивой, а количество флюса будет выдаваться согласно норме, можно приступать к основному процессу.

     

    Советы по выбору полуавтомата

    От выбора аппарата для полуавтоматической сварки во многом зависит качество и эффективность работ. Ниже приведены основные особенности, на которые следует обращать внимание при покупке данного оборудования:

    • чем выше мощность, тем более толстые детали можно сваривать;
    • инверторные аппараты намного проще в эксплуатации;
    • желательно выбирать устройства со съемными держателями;
    • инструкция должна быть удобной и понятной даже непрофессионалу.

     

    Если вы планируете использовать защитный газ, следует позаботиться о заправке баллонов. Полную информацию о данном процессе читайте в статье: углекислота: где заправить – вопрос не праздный.

    Также можете посмотреть видео о сварке полуавтоматом:

     

    В компании «Промтехгаз» можно осуществить заправку баллонов качественной защитной смесью. Большой ассортимент продукции позволит подобрать правильный газ для разных целей и материалов.

    Как правильно варить полуавтоматом

    Сварка типа MIG-MAG вполне заслуженно носит звание любительского способа соединения металлоконструкций, тем не менее — это отдельная технология, имеющая свой регламент выполнения работ и требования к квалификации сварщика. 

    Обзор технологии сварки

    MIG/MAG — это сварка металлической проволокой (M — Metal) в среде инертного (IG — Inert Gas) или активного защитного (AG — Active Gas) газа. Проволока подаётся автоматически, при этом, скорость подачи корректируется, в соответствии с действующей силой сварочного тока. Это одна из главных особенностей полуавтомата, которой обусловлено важное технологическое отличие от сварки покрытыми электродами: вместо стабилизации силы тока источник питания обеспечивает постоянное напряжение.

    Как и при прочих видах сварки, суть MIG/MAG заключается в переносе металла с присадки в сварочную ванну, однако, сам процесс весьма специфичен, что необходимо понимать для освоения необходимых навыков работы. Существует два механизма переноса металла:

    Первый: когда проволока касается свариваемой детали, происходит замыкание, проволока разогревается, стекает в сварочную ванну, частично испаряясь, поддерживая тем самым кратковременное воспламенение дуги, за счёт чего разогревается вся область сварочной ванны. После того, как край проволоки расплавился, цепь размыкается, затем металл снова касается детали и все повторяется снова с частотой около 20–30 раз в секунду. Такой механизм называется цикличным замыканием.

    Второй механизм сварки — перенос распылением. Если проволока будет подаваться с достаточно малой скоростью при высоком напряжении, а газовая среда будет способствовать продолжительному горению дуги, присадка не коснется самой детали, но будет оплавляться мелкими каплями и падать в кратер сварочной ванны, а также на прилегающую к ней область. При таком способе сварки происходит гораздо более интенсивный нагрев широкой зоны, что незаменимо при заполнении крупных швов и сваривании толстых заготовок. Характерное отличие — щёлкающий и одновременно шипящий звук дуги вместо ритмичного треска при цикличном замыкании.

    Выбор расходных материалов

    При сварке полуавтоматом используется три вида расходных материалов, без правильного выбора которых корректная работа невозможна. Основной расходник — металлическая присадочная проволока с защитным антикоррозионным покрытием. Проволока может отличаться по материалу сплава, диаметру и габариту катушки, который выбирается в соответствии с возможностями аппарата. Материал присадки должен быть максимально близким к составу свариваемых деталей.

    Для большинства конструкционных сталей оптимально подходят марки проволоки, начинающиеся на СВ-08Г, по зарубежной маркировке — ER70S. Для нержавеющих сталей следует использовать проволоку СВ-04Х19, СВ-07Х25, СВ-10Х16, где цифры во второй части обозначения указывают на содержание никеля и хрома. 

    Здесь, необходимо проявлять бдительность: разнородность материалов детали и шва резко ухудшает прочностные характеристики соединения. Для сварки алюминия подходит проволока марок Д16, ВАД23, АК4 — её также следует выбирать в соответствии с наличием в свариваемых деталях дополнительных присадок. Также, для сварки может использоваться порошковая проволока, не требующая защитной газовой среды, но при этом более дорогостоящая.

    Проволока всех видов может иметь диаметр от 0,6 мм и выше с шагом 0,2 мм. Самая тонкая присадка применяется для точечного сваривания деталей толщиной менее 1,5 мм, 0,8 мм — до 4 мм, 1 мм — до 6 мм. Проволоку свыше 1 мм любители используют редко, причина тому проста: требуется сварочный ток свыше 200 А, что характерно только для профессиональных сварочных аппаратов.

    Второй расходный материал — защитный газ. Для сварки цветных металлов, в частности, алюминия, применяется инертный газ аргон, а при значительной толщине заготовок — смесь аргона с гелием. Недостаток аргона в том, что в его среде дуга поддерживается очень активно, что не позволяет варить цикличным замыканием, а ведь именно этот режим рекомендован для чёрных металлов. Из-за этого, при сварке конструкционной и нержавеющей стали используется газовая смесь, в которой аргон составляет от 75% по массе, остальное приходится на углекислый газ. Для любой марки сварочной проволоки указывается предпочтительный состав газовой смеси.

    Третий расходный материал — токосъёмные наконечники. Во-первых, их следует менять в зависимости от диаметра используемой проволоки. Во-вторых, по мере работы наконечник истирается и диаметр отверстия в нём увеличивается, что вызывает перегрев горелки и сбои в работе сварочного аппарата, вплоть до полного заклинивания проволоки.

    Подготовка к работе

    Перед началом работы необходимо установить катушку с проволокой на штифт тормозного барабана и отрегулировать прижимной винт, добиваясь полного исчезновения радиального люфта и инерции при вращении. После этого следует переставить направляющий ролик под соответствующий диаметр проволоки, протереть механизм подачи от загрязнений, опустить прижимной ролик и настроить прижим так, чтобы проволока не проскальзывала, но при этом не пережималась слишком сильно.

    Конец проволоки необходимо направить в задний раструб штекера подключённой горелки. Шланг при этом должен быть полностью выпрямленным. Нажав на кнопку протяжки, проволоку необходимо провести по сварочному рукаву, предварительно открутив токосъёмный наконечник. Когда проволока выйдет из горелки на 3–5 см, наконечник нужно вернуть на место, надеть сопло и обрезать проволоку заподлицо с краем горелки. Остается только окрутить до упора вентиль на баллоне, настроить давление на выходе редуктора и расход газа, после чего можно приступать к свариванию.

    Детали перед свариванием необходимо тщательно зачистить и подточить края, чтобы на стыке не было зазора более 1 мм. Края деталей на 20–25 мм от области сварки должны быть избавлены от краски, грязи, ржавчины и даже от потемневшего слоя окислов, для полуавтомата это критически важно.

    (Окончание следует)

    Как варить полуавтоматом с углекислотой

    Сварка в среде нейтрального газа является надёжным и прочным соединением заготовок в одно целое. Стоимость углекислоты по отношению к аргону и гелию значительно ниже и это улучшает соотношение цены и качества работы. Необходимо знать, как правильно варить полуавтоматом с углекислотой, добиваясь при этом хорошего качества шва. Можно варить, используя смеси газов, когда необходимо повышенное качество, а можно обучиться сварке в углекислотной среде с использованием полуавтомата и регулируемой подачи сварочной проволоки. Мы расскажем подробно об этом процессе, позволяющем сэкономить немалые средства и добиться необходимого результата.

    Способы сварки в защитной среде

    Сварка с регулируемой полуавтоматической подачей проволоки в среду воздействия дуги короткого замыкания, может происходить в активном газовом составе или же в инертном, препятствующем окислению в зоне соединения заготовок. Углекислый газ изолирует сварной шов от воздействия кислорода и придаёт эластичность и прочность месту стыка деталей.

    Использование полуавтоматических инверторов придало новый качественный уровень процессу соединения заготовок и большие возможности ремонта дефектных узлов и деталей. Это особенно важно при сварке различных сплавов алюминия, титана и нержавеющих и легированных сталей.

    Итак, как варить полуавтоматом и какие методы при этом используются в наше время? Наиболее популярными способами соединения металлов в инертной газовой среде являются схемы с использованием защитной оболочки, которая препятствует окислению, свариваемых металлов или сплавов.

    В настоящее время используются наиболее активно следующие способы:

    • соединение металлов и сплавов методом TIG с применением чрезвычайно тугоплавкого вольфрамового электрода в среде инертного газа и ручной подачей необходимой присадочной проволоки в сварочную ванночку;
    • метод MIG/MAG, позволяющий осуществлять полуавтоматическую, регулируемую подачу сварочной проволоки в зону дуги короткого замыкания под действием защитного газа.

    Нужно отметить, что метод TIG более дешёвый, но менее технологичный, поскольку при нём необходима ручная подача сварочной проволоки в ванночку тогда, как при способе MIG/MAG подразумевается полуавтоматический процесс. Инверторы MIG/MAG позволяют сваривать огромное количество материалов с помощью устройства автоматической, регулируемой подачи сварочной проволоки различного состава в зону действия дуги короткого замыкания. Этот процесс происходит с помощью протяжки проволоки со встроенного барабана через еврорукав и горелку непосредственно в зону сварки.

    Эта совершенная схема позволяет задействовать электрическую цепь задержки подачи импульсного тока на проволоку, являющуюся электродом, после подачи защитного газа. Горелка снабжается насадками, которые позволяют подавать проволоку разного диаметра в зону воздействия сварочного тока с необходимой скоростью.

    Важно отметить, что состав и диаметр сварочной проволоки завит от толщины и состава заготовок и подбирается индивидуально для каждого процесса.

    Преимущества и недостатки сварки в углекислотной среде

    У сварки этим методом, как и всяким другим, есть свои преимущества и недостатки, которые облегчают выбор в пользу наилучшего варианта по цене и качеству работы. Чтобы понять, как правильно варить полуавтоматом с углекислотой, необходимо оценить перспективы использования именно этого метода, заключающиеся в следующем:

    1. стоимость углекислоты ниже стоимости аргона или смеси инертных газов;
    2. качество сварки сравнимо с использованием инертных газов;
    3. производительность и узкая зона температурного воздействия позволяет сваривать тонкий листовой металл и всевозможные сплавы;
    4. примеси приводят к образованию шлака, который легко удаляется после застывания шва.
    5. отсутствие чувствительности ко многим загрязнениям заготовок;
    6. высокая чистота углекислого газа до 99%, что обеспечивает высокое качество сварочного шва;
    7. подача проволоки необходимого для сварки состава в зону плавления с регулируемой скоростью;
    8. после очистки от шлака имеется возможность повторного прохождения шва с целью увеличения его прочностных характеристик.

    Как и у каждого метода, у углекислотной сварки имеются и некоторые недостатки, прежде всего связанные с химическим составом среды, в которой происходит соединение металлов, они заключаются в следующем:

    • углекислотная сварка уступает по качеству работе в среде инертных газов;
    • шов получается более пористым и требует дополнительной очистки;
    • подача газа требует экспериментальной настройки;
    • выбор проволоки корректируется к условиям сварки в углекислоте.

    Химический состав проволоки зависит от реакций, происходящих в зоне горения дуги короткого замыкания, и требует особо тщательного согласования состава свариваемых заготовок с составом присадочного материала. Но недостатки носят временный характер и обусловлены привыканием к неоднозначному процессу. В целом подбор проволоки типа СВ-08 ГС или же СВ-08ХГСМФ полностью решает проблему свариваемости заготовок. В дальнейшем процесс зависит от скорости сварки, величины тока и согласования состава деталей и проволоки, подаваемой в зону плавления металла. А это приходит только с опытом и обучением, как и подбор вылета проволоки в сварочную ванночку.

    Крайне важен квалифицированный подбор состава проволоки при сварке в углекислоте, поскольку физико-химический процесс термического воздействия на шов, сильно влияет на качество соединения металлов и сплавов.

    Порядок действия и технология работ при сварке углекислотой

    Необходимость подготовки заготовок заключается в зачистке будущего шва от оксидной плёнки, загрязнений и формирования краёв для наилучшего соединения деталей. Практически толщина металла также влияет на выбор особого режима сварки, например, при толщине металла в 1,5−2 мм диаметр сварочной проволоки подбирается в диапазоне от 0,8 до 1,2 мм.

    При толщине деталей от 3 до 8 мм, диаметр проволоки равен от 1,2 до 1,6 мм, а сварочный ток колеблется от 90 А до 250 А. Напряжение сварочной дуги меняется от 18 до 30 В, а скорость подачи проволоки зависит от качественного процесса сварки и колеблется от 150 м/час до 500 м/час.

    Весь процесс крайне индивидуален и настраивается экспериментально вплоть до расхода газа и вылета проволоки в зоне действия углекислоты. Важно соблюдать следующие принципы:

    • обеспечить правильный подбор силы тока для сварки в углекислотной среде;
    • выставить скорость подачи соответствующей проволоки в зону сварочной ванночки;
    • обеспечить подготовку заготовок для наилучшего сочленения в зоне шва;
    • выставить оптимальную подачу газа в зону сварочной дуги короткого замыкания;
    • проверить герметичность соединений во избежание утечки углекислоты.

    После проведения этих процедур необходимо опробовать качество и скорость сварки на пробных деталях, и отредактировать параметры действия схемы сварочного процесса. При большой толщине заготовок первый шов необходимо вести с малым током, а при повторном прохождении увеличивать силу тока пропорционально скорости движения горелки.

    Провар вертикального шва должен проходить снизу вверх для обеспечения последовательного затвердения нижней части соединения металла, при этом расход углекислого газа следует немного увеличить. Расход газа может колебаться в зависимости от условий процесса от 5 л/мин до 20 л/мин. Последовательность проходящего движения руки сварщика при полуавтоматическом процессе в ореоле углекислого газа должна напоминать нанесение чешуек расплавленного металла на поверхность шва.

    Очень важно, особенно в труднодоступных условиях соблюдать правила техники безопасности и пользоваться защитными средствами и сварочной маской, а также соблюдать осторожность при использовании углекислого газа.

    Итог

    Подводя итоги, нужно сказать, что сварка полуавтоматом в среде углекислого газа является практически полноценной заменой инертным газовым средам, но при этом обходится значительно дешевле. Практическое применение этой схемы работы вынуждает более внимательно относиться к технологическому процессу сварки деталей и узлов, которое мало отличается от сварки в среде аргона или гелия. Мы постарались максимально подробно рассказать об этом виде деятельности.

    Сварка полуавтоматом без газа обычной проволокой

    Полуавтоматический тип сварки является одной из разновидностей классической электродуговой сварки. Подобный вид сварки имеет различие в том, каким именно образом электрод попадает в рабочую область. Для этого применяется специальная сварочная проволока, которая и выступает в качестве электрода. Она беспрерывно поступает в сварочную головку с неизменным темпом с помощью механического привода.

     

    На сегодняшний день возможно проведение сварочных работ полуавтоматом с использованием углекислой газовой среды или без неё. Это требуется для того, чтобы полностью исключить вероятность попадания воздуха в зону сварки, иначе, в результате контакта с окружающей средой, шов окажется мягкий и непрочный. Именно для этой цели необходимы баллоны под высоким давлением с такими газами, как: аргон, гелий, углекислотой или их смесями. Однако данный вид сварки является довольно трудоёмким и затратным, а если необходимо всего лишь сделать пару небольших швов, то явно не будете покупать и заправлять газовый баллон.

    В таком случае многие задаются  вопросом , а возможна ли  сварка полуавтоматом без газа обычной проволокой ?

    Для создания точек ( прихваток) он может и сгодится, но для формирования качественного шва полностью не пригоден. Шов получится неровным, не говоря уже про качество. И если вы только знакомитесь с процессом полуавтоматической сварки, то сварочный полуавтомат без газа принесет вам одно разочарование.

    Значит все же придется раскошелиться на покупку газового баллона и сопутствующего оборудования?

    Предлагаю ознакомиться с возможным выходом из положения.

    Сварка полуавтоматом порошковой проволокой без газа

    Этот вид сварки без газа возможен благодаря использованию так называемой порошковой проволоки для автомата или, как её ещё называют, флюсовой проволоки. Изнутри её стержень заполнен специальным флюсованным порошком. Во время проведения сварочных работ, флюс нагревается под высокой температурой и образует небольшое газовое облако, радиус которого достаточен для защиты расплавленного металла.

    Схема сварки порошковой проволокой

    Стоит обратить внимание на то, что в процессе варки вертикальных швов, тепло распространяется от нижних частей к верхним. Во избежание подобного неудобства следует вести головку пистолета сверху вниз, слегка наклонив её к верху, и в итоге вам удастся сдержать часть тепла в сварочной ванне. Движения так же должны проводиться в скором темпе.

    Преимущества:

    • мобильность сварочного оборудования. Не нужно таскать за собой баллон, редуктор и кучу рукавов;
    • наличие возможности использовать проволоку абсолютно любого химического состава при формировании шва. Выбираем какой тип металла будем сваривать.

    Недостатки:

    • высокая стоимость сварочной проволоки. Здесь речь идет о действительно качественном материале, а не дешевом китайском аналоге;
    •  требует повышенного внимания при выборе самой проволоки и сварочного аппарата.

    Если положительные моменты для вас в приоритете, стоит изучить процесс в виде пошаговой инструкции

    Процесс полуавтоматической сварки своими руками

    Здесь вы можете узнать как варить полуавтоматом самостоятельно. Сам алгоритм подобной сварки требует наличия опыта и усиленного контроля. В ином случае, сварка порошковой проволокой будет выполнена некачественно. Необходимо правильно настроить оборудование, для этого выполняется определенная последовательность действий:

    1. Подберите необходимую величину сварочного тока в зависимости от толщины свариваемого металла. Все современные аппараты имеют данные таблицы на корпусе.
    2. Производите сварку током обратной полярности.
    3. Выберите оптимальную скорость подачи сварочной проволоки. Регулировка производится сменными шестернями, поставляемыми в комплекте. Стоит отметить, что сила прижима должна быть достаточной, чтобы проволока не проскальзывала и не слишком сильной, для предотвращения ее повреждения.
    4. Начинайте сварку с пробного образца.  Необходимо попробовать сварить небольшой кусок металла для подбора требуемого режима работы. Если все настройки выполнены верно, то сварная дуга должна быть стабильной, количество флюса выдается согласно норме.
    5. Переключатель для подачи сварной проволоки передвигается в указанное положение «вперед», а далее воронку нужно заполнить флюсовым порошком. Держатель ставится так, чтобы наконечник полностью оказался в сварочной зоне. Заслонка флюсовой воронки включается, зажимается кнопка «Пуск». В то же время с этим нужно чиркнуть по свариваемой зоне, чтобы дуга могла загореться.
    6. Далее  начинается собственно процесс сварки. Кончик ведется плавно, не медленно, но и не слишком быстро, нужно всегда наблюдать за положением и наклоном сварочного аппарата.

    В заключении хочется отметить, что полуавтоматическая сварка флюсовой проволокой в домашних условиях возможна, но нужно взвесить все за и против в пользу данного метода. Любому начинающему сварщику не рекомендуется  пытаться пользоваться полуавтоматической сваркой под флюсом  лишь из за одного единственного момента – дороговизны.

    Подробнее об этом виде полуавтоматической сварки вы можете узнать , посмотрев данное видео

    Сварка алюминия полуавтоматом (MIG/MAG) | Тиберис

    Алюминий без преувеличения является одним из наиболее часто используемых человеком металлов. Но, проводить над ним сварочные работы из-за особых химических свойств намного сложнее, чем с обыкновенной сталью, особенно если вы не являетесь специалистом сварочного дела. И все же, для этого существует весьма удобный способ, требующий меньше навыков– сварка алюминия полуавтоматом (MIG/MAG), позволяющая легко преодолеть сопротивление тончайшей оксидной пленки металла и в результате получить отличное соединение. Подробнее об этом способе вы узнаете из нашей статьи.

    Содержание

    Что представляет собой сварка алюминия полуавтоматом

    Сварка алюминия и его сплавов полуавтоматом (MIG/MAG-сварка) производится сварочной проволокой (некоторые сварщики употребляют название — плавящийся электрод) для алюминия и сплавов в среде газа или самозащитной проволокой. При этом для защиты алюминия от окисления используется инертный газ, чаще всего аргон. Подача присадочной проволоки происходит автоматически, а перемещение горелки сварщик осуществляет вручную.

    Сварка алюминия полуавтоматом без газа не рекомендуется к применению и встречается гораздо реже, так как в этом случае:

    • значительно повышается пористость шва и уменьшается его прочность;
    • застывший шлак плохо отделяется;
    • присутствует сильное разбрызгивание металла.

    Единственной серьезной причиной, благодаря которой такой способ сварки все же используется, является его очевидная дешевизна. Поэтому сварка алюминия полуавтоматом без аргона распространена среди кустарей-одиночек, экономящих на качестве сварного шва.

    В отличие от стали алюминий обладает гораздо большей теплопроводностью, поэтому при работе с ним скорость подачи проволоки увеличивается, а поверхность массивных свариваемых изделий необходимо дополнительно прогревать.

    Чаще всего сварку алюминия полуавтоматом используют для сварочных работ в промышленных масштабах, в том числе в авиационной и судостроительной промышленности. Тем более, что в этом случае используются:

    • высококачественный инертный газ и присадочная проволока;
    • труд профессиональных сварщиков;
    • дорогостоящее профессиональное оборудование.

    Вместе, эти три важнейших фактора обеспечивают первоклассный результат.

    Чем отличается сварка алюминия полуавтоматом от аргонодугового (TIG) метода

    Основных отличий всего несколько:

    1. Главное отличие этих двух методов заключается в типе используемого электрода. Для аргонодуговой сварки используются электроды из тугоплавкого вольфрама, а при MIG-сварке применяется алюминиевая проволока.
    2. Кроме того, аргонодуговой метод предназначен лишь для ручной сварки.
    3. Аргонодуговой сваркой завариваются более ответственные участки из-за более высокой прочности соединения.
    4. Сварка вольфрамовым электродом (TIG) требует больше денежных затрат на расходные материалы (комплектующие).

    Аргонодуговой метод является весьма распространенным на производстве и в бытовых условиях, поэтому заслуживает более подробного описания, которое вы можете изучить по ссылке.

    Сварочный полуавтомат для сварки алюминия может быть оснащен стандартными функциями и с импульсным режимом. Использование последнего дает больший эффект, так как под воздействием мощного импульса происходит моментальное пробивание оксидной пленки на поверхности свариваемого изделия. Каждая капля расплавленного алюминия из проволоки в момент действия импульса высокого напряжения вдавливается в поверхность. В результате значительно повышается качество сварного шва при значительном уменьшении разбрызгивания металла.

    Особенности и преимущества сварки алюминия полуавтоматом

    У сварки алюминия полуавтоматом есть несомненные преимущества, а также некоторые особенности. К ним относятся:

    1. Высокая производительность. По сравнению с аргонодуговой сваркой скорость возрастает в три раза.
    2. Простота. Этот метод значительно проще, чем аргонодуговой, им легко может овладеть даже любитель. Поэтому сварка алюминия полуавтоматом своими руками представляется вполне обыденным делом.
    3. Важность наличия импульсного режима в полуавтомате. Так как в этом случае эффективность выполнения сварочных работ и качество шва на выходе значительно возрастают.
    4. Необходимость использования высококачественной сварочной проволоки (присадки). В противном случае стабильность и эффективность процесса сварки может серьезно пострадать.
    5. Для алюминия чаще всего выставляют подачу проволоки на 15-20% выше, чем для той же толщины черного металла (стали) и приблизительно на 30 процентов больше напряжения.

    Требования к оборудованию и расходным материалам

    Чтобы окончательно разобраться с вопросом, можно ли полуавтоматом варить алюминий, необходимо четко уяснить дополнительные требования к используемому оборудованию и расходным материалам:

    1. Ток должен иметь обязательно обратную полярность, потому что в таком случае оксидная пленка не разрушается.
    2. Механизм подачи проволоки должен иметь четыре ролика, так как мягкий алюминий легко сминается при возникновении сопротивления в момент подачи. Важно, чтобы ролик был U-образный, гладкий и без насечек. На картинке справа хоть и правильной формы, но с насечками- такой не подойдет.
    3. Диаметр проволоки должен быть меньше, чем у наконечника, так как при нагреве алюминий расширяется сильнее, чем сталь. Для сварки рекомендуем использовать проволоку — AlMg5 по ссылке или её аналоги.
    4. Желательно использовать чистый аргон в качестве инертного газа, так как в этом случае обеспечивается максимальное качество сварного шва
    5. Сварочная горелка должна иметь специальный тефлоновый рукав для того, чтобы уменьшить трение алюминиевой проволоки.
    6. Сварка МИГ-МАГ алюминиевых сплавов рекомендуется на толщинах более 3мм и важно использовать формирующую подкладку с канавкой.

    Как правильно выбрать полуавтомат для сварки алюминия

    Выше вы уже узнали, как сваривать алюминий полуавтоматом. Теперь пора определиться с тем, как сориентироваться среди многообразия моделей и приобрести наиболее подходящий вариант полуавтомата.

    Выбор действительно имеется очень обширный. Все варианты можно условно разбить на такие основные группы:

    1. Бюджетные
    2. Среднего класса
    3. Среднего класса с импульсным режимом
    4. Промышленные модели с импульсным режимом

    Бюджетные полуавтоматы

    Эти модели прекрасно подходят для использования в быту. Они отличаются компактными размерами, небольшим весом и способны работать от обычной сети напряжением в 220 Вольт.

    Если вы намерены заниматься сварочными работами периодически, для собственных нужд, их возможностей будет вполне достаточно.

    Примерами моделей этой группы могут служить Сварог EASY MIG 160 или Сварог PRO MIG 160. Вторая модель может работать в двух- и четырех тактовом режиме и обеспечивает форсаж дуги.

    Полуавтоматы среднего класса

    Обладают более выдающимися техническими характеристиками (большим током, плавностью регулирования тока и скорости подачи проволоки). Но они, как и бюджетные модели, нуждаются в некоторых корректировках – настройке горелки и замене роликов.

    Среди прочих моделей можно отметить финский KEMMPI MinarcMIG EVO 200 и американский Lincoln Electric Speedtec 200C

    Полуавтоматы среднего класса с импульсным режимом

    Представляют собой многофункциональные устройства со множеством встроенных программ сварки. Наличие импульсного режима обеспечивает высочайшее качество сварного шва, а надежные комплектующие гарантируют длительность использования.

    Прекрасными образцами моделей этой группы являются Helvi TP 220 и EWM Picomig 180 Puls.

    Промышленные модели с импульсным режимом

    Работают от напряжения 380 В, оснащены системой жидкостного охлаждения. Обеспечивают максимальную производительность труда во время сварки при высоком качестве шва. Просты в управлении и разработаны на основе новейших технологий.

    Достойными представителями этой группы являются EWM Phoenix 501 Puls и EWM Phoenix 401.

    Использование полуавтоматов для сварки алюминия – это весьма продуманное и правильное решение, которое приняли многие практичные люди. В компании Тиберис эти устройства вы всегда приобретаете на выгодных условиях.

    Видео сварки алюминия сварочным полуавтоматом

    Видео-материал для наглядного ознакомления, который показывает процесс сварки алюминия аппаратом МИГ/МАГ. Это не учебный ролик.

    Как правильно научиться варить полуавтоматом

    Сварка с помощью полуавтомата отличается от ручной дуговой сварки подачей электрода в сварочную зону. Все остальные операции выполняются сварщиком вручную. В качестве электрода используется специальная проволока.
    Современной промышленностью выпускаются целые серии сварочных полуавтоматов. С их помощью выполняется дуговая сварка стали, алюминия и других металлов. В кузовных цехах с помощью сварочных полуавтоматов, оснащенных специальным соплом с боковым гнездом можно приваривать клепки к металлическим частям машин.

    Классификация сварочных полуавтоматов

    Полуавтоматы классифицируются по типу проволоки, роду защиты сварного шва, характеру перемещения.

    По типу проволоки

    • Для соединения сплошной проволокой стальной.
    • Для соединения сплошной проволокой алюминиевой.
    • Универсальные (для соединения проволокой стальной и алюминиевой).

    По роду защиты сварного шва

    • Под слоем флюса.
    • В защитных газах.
    • Порошковой проволокой.

    По характеру перемещения

    • Стационарные. Используются в серийном и крупносерийном производстве
    • Переносные
    • Передвижные

    Сварочная проволока

    Достоинства и недостатки полуавтоматической сварки

    Достоинства

    • Возможность сваривать детали из тонколистовой стали толщиной до 0,5 мм.
    • Незначительная чувствительность к ржавчине и другим загрязнениям основного металла.
    • Низкая стоимость по сравнению с другими видами сваривания.
    • С помощью сварочных полуавтоматов можно выполнить пайку оцинкованных деталей проволокой из медного сплава, без повреждения цинкового покрытия.

    Недостатки

    • Если не используется защитный газ увеличивается разбрызгивание металла.
    • Более интенсивное излучение открытой дуги.

    Несмотря на эти недостатки, полуавтоматическая сварка активно применяется в автосервиса.

    Чаще всего полуавтоматическая сварка применяется для сварки черной и нержавеющей стали, а такде алюминия. В качестве защитного газа используется аргон, углекислый газ, гелий и их смеси. Наиболее распространена сварка стали в углекислом газе и в инертном газе аргоне. Сварочный полуавтомат

    В качестве источника питания используется постоянный обратный ток (на изделие подается минус).
    Сварочный аппарат состоит из источника питания, горелки и механизма подачи проволоки. Сварочная горелка является рабочим органом полуавтомата. С ее помощью в зону сваривания подается сварочная проволока, флюс или защитный газ.

    Существует три типа подающего механизма:

    • тянущий;
    • толкающий;
    • универсальный (тянуще-толкающий).

    Сварка полуавтоматом, выполняем работу своими руками

    Прежде, чем приступить к работе, необходимо настроить аппарат:

    1. Подобрать силу сварочного тока в соответствии с толщиной свариваемого металла. В инструкции к полуавтомату имеется таблица соответствия этих двух величин. Полуавтомат плохо варит при низком сварочном токе.
    2. Согласно инструкции настроить необходимую скорость подачи сварочной проволоки. Скорость регулируется с помощью сменных шестерен, прилагаемых к аппарату.
    3. Настроить источник тока на необходимые параметры (силу тока и напряжение).
    4. Проверить правильность подбора режимов на пробном изделии. При необходимости провести их корректировку. Правильно настроенный аппарат выдаст устойчивую сварную дугу, необходимое количество флюса.
    5. Установить переключатель подачи проволоки в положение «Вперед».
    6. Наполнить воронку флюсом.
    7. Установить держатель таким образом, чтобы наконечник мундштука находился в сварочной зоне.
    8. Открыть заслонку флюсовой воронки, нажать кнопку «Пуск», одновременно чиркая по месту сварки. В результате загорится дуга и начнется сварочный процесс.

    Как варить полуавтоматом алюминий

    Начнем, пожалуй, с того, что полуавтомат ничего не варит. Он подает электродный материал и ток к основному металлу. Работу выполняет сварщик. Поэтому он должен владеть всеми тонкостями технологии сварки алюминия.

    Полуавтоматическая дуговая сварка алюминия

    1. Алюминий варится алюминиевой проволокой. Она мягкая, может образовывать петли по причине залипания в токосъеме и сварочной горелке, поэтому надо использовать специальные токосъемы (Al или Am).
    2. Защитный газ аргон должен быть хорошего качества.
    3. Давление газа должно быть таким, чтобы ванна сварочная была надежно защищена, но в то же время не было подсоса воздуха из-за высокого разрежения, которое обычно возникает при прохождении газа с высокой скоростью.

    Задача сварщика:

    • Зачистить механическим способом детали, предназначенные для сварки.
    • Удалить растворителем грязь.
    • Выполнить опытный шов на образце основного металла.
    • Но главной задачей сварщика является умение пробить окисную пленку на алюминии, правильно тянуть дугу и контролировать сварочную ванну. Иначе весь процесс придется начинать сначала.

    Полуавтоматическая сварка в углекислом газе

    Для полуавтоматической сварки в углекислом газе российские производители выпускают специальное оборудование.

    Преимущества полуавтоматической сварки в углекислом газе для ремонта автомобилей:

    • Узкая зона термического воздействия. Это дает возможность сваривать тонкие детали.
    • Краска на детали выгорает узкой полосой, что влечет за собой уменьшение подготовительных и финишных работ.
    • Очень высокая скорость расплавления проволоки. Благодаря этому повышается производительность в два-три раза.
    • Отличное качество сварочного шва.
    • Не требуется предварительной подгонки деталей, предназначенных для сварки.
    • Отличное качество сварных дсоединений, имеющих разную толщину.
    • Углекислый газ является самым доступным из всех защитных газов.
    • Технология в углекислом газе быстро и легко осваивается.

    Полуавтоматическая дуговая сварка плавящимся электродом в защитном газе

    Плазменная сварка – один из относительно новых видов соединения металлов. Как она выполняется, читайте в этой статье.

    Варить металлы можно самыми разными способом. Прочитать о некоторых из них можно по https://elsvarkin.ru/texnologiya/drugie-vidy-svarki/ ссылке.

    Как варить полуавтоматом без газа

    Безусловно, защитный газ позволяет качественно выполнить сварочные работы. Но, если вы занимаетесь сваркой нечасто, приобретать баллон невыгодно. В этом случае используется специальная сварочная проволока – флюсовая или порошковая.
    Она состоит из стальной трубки, внутри которой находится флюс. В процессе сварочных работ он сгорает, образуя в зоне сварки облачко защитного газа.
    Работа такой проволокой выполняется прямым током (на изделие подается плюс).
    Как варить вертикальный шов.
    Особенность выполнения вертикального шва заключается в следующем: тепло поднимается снизу вверх. Чтобы от него уйти, надо вести сварочный шов сверху вниз. При этом горелку следует наклонять немного вверх, чтобы тепло удерживало сварочную ванну. Двигаться надо достаточно быстро, чтобы опередить расплавленный металл. Проволоку необходимо удерживать на переднем краю ванны.

    Приобретаем полуавтомат

    Прежде чем идти в магазин вам необходимо подготовиться и проработать следующие вопросы:

    1. Выяснить характеристики вашей питающей сети.
    2. Определиться с целью приобретения оборудования.
    3. Изучить как можно больше информации по оборудованию.
    4. Выяснить, поставляются ли в ваш регион расходные материалы к этому аппарату.
    5. Изучить технологию сварки. Демонстрирующие как правильно варить полуавтоматом видео можно посмотреть в интернете. В сети также можно найти книги или статьи по технологии сварки полуавтоматами.
    6. Выяснить правила организации рабочего места и требования техники безопасности.

    Сварка типа MIG-MAG вполне заслуженно носит звание любительского способа соединения металлоконструкций, тем не менее это обособленная технология, имеющая свой регламент выполнения работ и требования к квалификации сварщика. Обо всём этом — в нашем обзоре по полуавтоматической сварке.

    Обзор технологии сварки

    MIG/MAG это сварка металлической проволокой (M — Metal) в среде инертного (IG — Inert Gas) или активного защитного (AG — Active Gas) газа. Проволока подаётся автоматически, при этом скорость подачи корректируется в соответствии с действующей силой сварочного тока. Это одна из главных особенностей полуавтомата, которой обусловлено важное технологическое отличие от сварки покрытыми электродами: вместо стабилизации силы тока источник питания обеспечивает постоянное напряжение.

    Как и при прочих видах сварки, суть MIG/MAG заключается в переносе металла с присадки в сварочную ванну, однако сам процесс весьма специфичен, что необходимо понимать для освоения необходимых навыков работы. Существует два механизма переноса металла:

    Первый: когда проволока касается свариваемой детали, происходит замыкание, проволока разогревается, стекает в сварочную ванну, частично испаряясь, поддерживая тем самым кратковременное воспламенение дуги, за счёт чего разогревается вся область сварочной ванны. После того, как край проволоки расплавился, цепь размыкается, затем металл снова касается детали и все повторяется снова с частотой около 20–30 раз в секунду. Такой механизм называется цикличным замыканием.

    Второй механизм сварки — перенос распылением. Если проволока будет подаваться с достаточно малой скоростью при высоком напряжении, а газовая среда будет способствовать продолжительному горению дуги, присадка не коснется самой детали, но будет оплавляться мелкими каплями и падать в кратер сварочной ванны, а также на прилегающую к ней область. При таком способе сварки происходит гораздо более интенсивный нагрев широкой зоны, что незаменимо при заполнении крупных швов и сваривании толстых заготовок. Характерное отличие — щёлкающий и одновременно шипящий звук дуги вместо ритмичного треска при цикличном замыкании.

    Выбор расходных материалов

    При сварке полуавтоматом используется три вида расходных материалов, без правильного выбора которых корректная работа невозможна. Основной расходник — металлическая присадочная проволока с защитным антикоррозионным покрытием. Проволока может отличаться по материалу сплава, диаметру и габариту катушки, который выбирается в соответствии с возможностями аппарата. Материал присадки должен быть максимально близким к составу свариваемых деталей.

    Для большинства конструкционных сталей оптимально подходят марки проволоки, начинающиеся на СВ-08Г, по зарубежной маркировке — ER70S. Для нержавеющих сталей следует использовать проволоку СВ-04Х19, СВ-07Х25, СВ-10Х16, где цифры во второй части обозначения указывают на содержание никеля и хрома. Здесь необходимо проявлять бдительность: разнородность материалов детали и шва резко ухудшает прочностные характеристики соединения. Для сварки алюминия подходит проволока марок Д16, ВАД23, АК4 — её также следует выбирать в соответствии с наличием в свариваемых деталях дополнительных присадок. Также для сварки может использоваться порошковая проволока, не требующая защитной газовой среды, но при этом более дорогостоящая.

    Проволока всех видов может иметь диаметр от 0,6 мм и выше с шагом 0,2 мм. Самая тонкая присадка применяется для точечного сваривания деталей толщиной менее 1,5 мм, 0,8 мм — до 4 мм, 1 мм — до 6 мм. Проволоку свыше 1 мм любители используют редко, причина тому проста: требуется сварочный ток свыше 200 А, что характерно только для профессиональных сварочных аппаратов.

    Второй расходный материал — защитный газ. Для сварки цветных металлов, в частности алюминия, применяется инертный газ аргон, а при значительной толщине заготовок — смесь аргона с гелием. Недостаток аргона в том, что в его среде дуга поддерживается очень активно, что не позволяет варить цикличным замыканием, а ведь именно этот режим рекомендован для чёрных металлов. Из-за этого при сварке конструкционной и нержавеющей стали используется газовая смесь, в которой аргон составляет от 75% по массе, остальное приходится на углекислый газ. Для любой марки сварочной проволоки указывается предпочтительный состав газовой смеси.

    Третий расходный материал — токосъёмные наконечники. Во-первых, их следует менять в зависимости от диаметра используемой проволоки. Во-вторых, по мере работы наконечник истирается и диаметр отверстия в нём увеличивается, что вызывает перегрев горелки и сбои в работе сварочного аппарата, вплоть до полного заклинивания проволоки.

    Подготовка к работе

    Перед началом работы необходимо установить катушку с проволокой на штифт тормозного барабана и отрегулировать прижимной винт, добиваясь полного исчезновения радиального люфта и инерции при вращении. После этого следует переставить направляющий ролик под соответствующий диаметр проволоки, протереть механизм подачи от загрязнений, опустить прижимной ролик и настроить прижим так, чтобы проволока не проскальзывала, но при этом не пережималась слишком сильно.

    Конец проволоки необходимо направить в задний раструб штекера подключённой горелки. Шланг при этом должен быть полностью выпрямленным. Нажав на кнопку протяжки, проволоку необходимо провести по сварочному рукаву, предварительно открутив токосъёмный наконечник. Когда проволока выйдет из горелки на 3–5 см, наконечник нужно вернуть на место, надеть сопло и обрезать проволоку заподлицо с краем горелки. Остается только окрутить до упора вентиль на баллоне, настроить давление на выходе редуктора и расход газа, после чего можно приступать к свариванию.

    Детали перед свариванием необходимо тщательно зачистить и подточить края, чтобы на стыке не было зазора более 1 мм. Края деталей на 20–25 мм от области сварки должны быть избавлены от краски, грязи, ржавчины и даже от потемневшего слоя окислов, для полуавтомата это критически важно.

    Режимы сварки

    Даже профессионалы перед свариванием какой-либо конструкции или детали выполняют несколько пробных швов на материалах такого же типа. Цель проб — установить оптимальные настройки для стабильного горения дуги и температурного режима, соответствующего толщине свариваемых деталей.

    Для настройки сварочного режима предусмотрено два регулятора: V — напряжение и А — скорость подачи проволоки и соответствующий ей сварочный ток. Также имеется тумблер переключения скоростного режима: проволокой 0,8 мм и менее следует варить на увеличенной скорости, более толстой — на пониженной. Некоторые аппараты имеют третий регулятор индуктивной составляющей тока, он предназначен для настройки профиля сварочного шва.

    Пробная настройка выполняется непосредственно возле аппарата, при этом регуляторы должны быть изначально повёрнуты в крайнее левое положение. После розжига дуги необходимо постепенно увеличивать скорость подачи и напряжение для достижения соответствующего сварочного режима. При глубине шва до 2 мм и ширине до 4 мм оптимально варить цикличным замыканием. Скорость нужно увеличивать до тех пор, пока редкие щелчки не сменятся стабильным треском с частотой около 20 Гц. Если при этом слышны пропуски, следует немного повысить напряжение, если же метал сильно разбрызгивается — снизить.

    В случаях, когда в сварочной ванной скапливается избыток металла, следует снизить скорость подачи или ускорить движение горелки, но только если это позволяет температурный режим. Чтобы увеличить скорость плавления, сопло горелки нужно вести ближе к детали. Если требуется наложить заполняющий шов толщиной более 2 мм или шириной от 5–7 мм, сварка ведётся распылением, для чего напряжение нужно поднять практически до максимума. Скорость подачи при этом повышается от нуля до того момента, когда аппарат начнёт варить в цикличном режиме, а затем снижается до приемлемого удобства ведения сварочного шва в соответствии с его шириной и глубиной.

    Настройка индуктивности выполняется после того, как режим сварки будет стабильно настроен. Повышение индуктивности приводит к увеличению температуры дуги, из-за чего валик шва растекается сильнее и становится более пологим, однако при этом прогревается только верхний слой материала. При низкой индуктивности нагрев осуществляется вглубь шва, однако валик при этом более выпуклый. Индуктивность нужно настраивать с тем учётом, чтобы края валика расплавлялись и мягко сопрягались с прилегающими поверхностями.

    Пространственное положение шва

    Преимущества полуавтоматической сварки наиболее ярко проявляются при сварке объёмных конструкций, где необходимо периодически изменять положение шва. При этом производится минимальная корректировка настроек, в большинстве же случаев дополнительных манипуляций не требуется. Тем не менее техника выполнения швов имеет специфические отличия.

    Видео по теме:

    Начинающим следует учиться основам сварки полуавтоматом в нижнем положении шва. Горелка удерживается под углом в 60°, проволока должна быть направлена в сторону шва. При этом крайне важно постоянно поддерживать расстояние от поверхности до сопла около 5–10 мм. Поднимая горелку вертикально можно добиться повышения температуры и регулировать пологость валика без изменения настроек аппарата. Скорость ведения горелки должна быть постоянной и при этом коррелировать со скоростью подачи проволоки так, чтобы проволока всё время находилась в передней части кратера и поддерживалась одинаковая толщина на всей протяженности шва, при этом расплавленный металл должен застывать волнообразными наростами в 10–15 мм от сварочной ванны.

    После освоения швов в нижнем положении, можно переходить к горизонтальному. Горелка при этом удерживается под 45° к поверхности и направляется вверх под углом в 15–20° от вертикали чтобы компенсировать текучесть металла. Горелка ведётся носиком вперед от себя, проволока удерживается на переднем краю кратера. Скорость подачи проволоки и ведения шва рекомендуется немного снизить для более качественного контроля над сварочной ванной.

    Вертикальные швы выполняют подобной техникой сварки, но при этом сопло нужно удерживать параллельно шву под наклоном к поверхности в 45°, проволока направляется к центру сварочного кратера. Движение горелки осуществляется сверху вниз, оно должно быть достаточно быстрым чтобы обогнать стекающую каплю металла. Потолочные швы варить ненамного сложнее, но гораздо менее удобно. Горелку нужно вести носиком вперёд, проволока направляется на передний кран ванны и стык перед ней. Потолочный шов выполняется достаточно тонким чтобы не допустить стекание расплавленного металла вниз.

    Коренные, заполняющие и косметические швы

    В заключение следует рассказать о разнице сварки полуавтоматом деталей разной толщины. Практический максимум толщины шва при работе с любительскими аппаратами — 1,5..2,5 мм при толщине проволоки до 0,6–1 мм. Выполнение более глубоких сварочных швов следует выполнять в несколько этапов.

    Детали толщиной в 1,5 мм и менее не сваривают сплошным швом чтобы не допустить коробления металла при нагреве. Шов состоит из точек диаметром 3–4 мм, что соответствует удержанию кнопки на горелке около 1 секунды, расположенных с шагом от 10 до 25 мм. Детали до 4 мм варят с двух сторон: сначала их позиционируют с зазором около 0,5 мм и проводят обычный сварной шов с лицевой стороны в режиме цикличного замыкания. После этого немного поднимают напряжение и выполняют провар с изнанки, оставляя тонкий пологий валик шва.

    Сваривание деталей толщиной 6 мм или более требует основательной подготовки: сначала кромки подтачивают для плотного прилегания, затем с лицевой стороны снимают крутую фаску под 30°, оставляя на дне шва прямой участок кромки от 1 до 2 мм. Перед свариванием детали должны быть надёжно обездвижены с образованием зазора в 0,5–2 мм в зависимости от толщины, для чего их можно временно соединить между собой пластинами на ребро с тыльной стороны.

    Первый этап — выполнение коренного шва. Его варят в режиме цикличного замыкания, добиваясь чтобы шов заполнил дно стыка до того уровня, где начинается скос фаски. Далее аппарат переводят в режим сварки распылением и заполняют шов на всю глубину в несколько проходов. При этом обязательно нужно следить, чтобы края стыка тщательно разогревались, о чём свидетельствуют цвета побежалости на поверхности металла в прилегающей области. После завершения коренного шва и между проходами заполняющего шва дно стыка необходимо обязательно зачищать металлической щёткой, а лучше — абразивным диском.

    Когда стык между деталями будет заполнен почти заподлицо с поверхностью, его накрывают косметическим швом. Скорость подачи при этом немного снижается, а сварка ведётся широким фронтом — около 8–15 мм в зависимости от толщины детали. Проволока при этом ведётся из стороны в сторону по переднему краю сварочной ванны, скорость колебаний должна быть настолько высокой, чтобы оба края поддерживались в разогретом состоянии, при этом наплывы металла на шве получаются достаточно мелкими. Горелка при этом ведётся к себе, носик направлен в переднюю часть ванны. Края косметического шва должны быть качественно оплавлены для сцепления с поверхностью металла, высота валика — не более 1,5–2 мм.

    Сваривание деталей поистине можно назвать искусством, а сварщики, которые посвятили себя этой профессии, очень ценятся как в домашнем сваривании, так и в промышленности. Людей, умеющих зажечь сварочную дугу, много, но профессионалов, способных положить качественный шов и при этом выдержать технологию, нужно поискать. А ещё тяжелее найти специалиста, умеющего варить полуавтоматом: только такой сваркой можно добиться максимально качественного результата.

    Таким аппаратом возможно сварить любые металлы с разной толщиной. Поэтому чаще всего полуавтоматическую и автоматическую сварки можно встретить в промышленности. Если сравнивать этот тип сваривания с обычной электродуговой сваркой, то коэффициент полезного действия автоматов намного выше. Сварка полуавтоматом для начинающих включает в себя изучение теоретического и практического аспектов, а они очень тесно связаны друг с другом.

    Полуавтоматическая сварка и её разновидности

    Прежде чем варить полуавтоматом, нужно детально изучить его устройство и возможности. Само устройство выполнено в виде механического прибора, где расположена проволока, которая выполняет функцию электрода, а также имеется механизм для её подачи в автоматическом режиме.

    Скорость выдвижения проволоки и силу тока возможно отрегулировать на корпусе аппарата, всё зависит от температуры плавки того или иного металла, а также скорости перемещения горелки по свариваемой поверхности. На рынке представлено множество аппаратов подобного типа, но сам процесс можно разделить на две разновидности. Оба типа объединяет одно свойство — это способность защиты металла во время сварочного процесса:

    1. Сварка под флюсовым слоем. Флюс — это вещество в виде порошка, которое находится в стержне электрода. Его химические свойства позволяют защитить процесс от окисления.
    2. Сварочный процесс, в котором сваривание происходит под защитой инертных газов.

    Если различать автоматы по потреблению тока, то они бывают как одно-, так и трёхфазные. Первые способны работать от обычной розетки с сетью в 220 В, но иногда аппарату не хватает мощности из-за частых перепадов электроэнергии, что может привести к нестабильной дуге и понизить качество шва. Трехфазный агрегат отличается более стабильной работой и высокими показателями качества, но может возникнуть проблема с его подключением. Несмотря на то, что эти аппараты имеют различие, но их комплектация одинаковая:

    • Энергоисточник.
    • Механизм подачи электрода (проволоки).
    • Держатель.
    • Кабель с клипсой.
    • Блок управления.
    • Газовый баллон.
    • Шланг для подачи газа.

    Технология сварки

    Рассмотрим подробно варианты сваривания при помощи полуавтомата. Процесс соединения металлов автоматом бывает двух видов — сварка внутри защитного газа, а также с помощью проволоки с порошком (флюса).

    Процесс сваривания в середине защитного газа

    Для полуавтомата применяется несколько разновидностей газа, но чаще используют углекислоту, гелий или аргон. Углекислота и гелий имеют небольшой расход, и к тому же являются самыми доступными для приобретения. Основное предназначение газа — защита свариваемого металла от окисления, что влияет на прочностные качества шва. В случае использования углекислого газа поверхности, которые будут соединяться швом, необходимо тщательно зачистить от ржавчины, пыли и краски. Рекомендуется использовать для этого щётку по металлу в сочетании с наждачной бумагой.

    Три вида сваривания полуавтоматом:

    1. Без отрыва от тела металла. Шов непрерывным слоем наносится от начала до намеченного конца.
    2. Точечная сварка. Детали соединяются сварочными точками, через заданные промежутки, по всей длине свариваемой поверхности.
    3. Сварка коротким замыканием. В основном такой тип сваривания автоматический, а применяют его к тонкому листовому металлу. Процесс происходит от электрических импульсов, которые генерирует аппарат. Замыкание плавит металл и превращает его в каплю, которая соединяет детали между собой.

    Полуавтоматная сварка с применением углекислоты чаще всего проходит в режиме переменного тока. Приступая к работе, необходимо произвести настройку полуавтомата для сварки. Параметры регулируются в зависимости от типа металла. От текущих настроек аппарата зависит расход применяемого газа. В отличие от углекислоты, проволоки уходит неизменно — средний расход 4 см в секунду. С точными настройками и расходом материала можно ознакомиться в паспорте аппарата, где по ГОСТу указаны нормы для каждой из разновидностей металла.

    Оборудование настроено и готово к работе, детали зачищены, теперь можно приступать непосредственно к сварочному процессу. Первое, что необходимо сделать — открутить вентиль подачи газа, лишь после этого зажигать дугу. Коснитесь проволокой металла и запустите процесс. Проволока автоматически подаётся при каждом нажатии на кнопку «Пуск». От чего зависит качество провара? Важно проволоку держать перпендикулярно к заготовке, но при этом не закрывать обзорность заливаемой ванночки-шва.

    Необходимо выдержать нужный зазор между деталями, которые подвергаются свариванию. По технологии это выглядит следующим образом: при толщине детали до 10 мм зазор не должен превышать миллиметр, но если свариваемые тела толще одного сантиметра, то зазор будет составлять 10% от их толщины. Хорошо сваривать детали в лежачем положении и на прокладке из железа, которая размещена снизу вплотную к основному металлу.

    Как сваривать алюминий

    Полуавтомат предназначен в том числе и для сваривания алюминия. Но в этом процессе есть нюансы, в силу того, что такой метал имеет свои особенности. На поверхности алюминия есть тонкий слой амальгамы. Её температура плавки более 2 тыс.˚C, в то время, когда основное тело расплавляется уже при 650˚C. Поэтому в качестве инертного газа в этом случае выступает аргон.

    В случае сваривания алюминия для работы применяется специальная подложка — это предотвращает его растекание. На сварочный процесс воздействует постоянный ток обратной полярности — на деталь крепится катод, а горелка играет роль анода. Такой приём улучшает качество плавления детали, а также быстро разрушает амальгаму. Хотя слой оксида можно снять, просто зачистив кромки деталей мелким абразивом.

    Сваривание без использования инертного газа

    Отличительной чертой такого сварочного процесса является то, что работы можно делать как с использованием газа, так и производить сварку полуавтоматом без газа, обычной проволокой. Популярным способом сваривания деталей является шов, покрытый флюсом. Но чаще этот метод используется в промышленных условиях, так как флюс — материал недешёвый.

    Под воздействием высокой температуры плавления, порошок создаёт облако из газа, которое обеспечивает защитой сварочную ванну от окисления. А кран на баллоне с инертным газом в это время перекрыт. Основное преимущество порошковой проволоки заключается в возможности провести сварочный процесс даже при сильном ветре. А в случае с подачей газа из баллона ветер будет помехой.

    Но есть случаи, когда не рекомендуется применение порошковой проволоки: тонкий листовой металл и среднеуглеродистая сталь. Есть опасность появления дефектов, которые могут проявиться в виде горячих трещин. Для повышения температуры сварочной дуги и качественной плавки флюса нужно применить уже известный приём с обратной полярностью — катод на деталь, анодом выступит держатель с проволокой.

    Базовые правила сварочного процесса

    Если ваша цель стать настоящим профессионалом, необходимо изучить все вопросы на тему — как правильно варить полуавтоматом и такой важный фактор, как правила техники безопасности, а в будущем применять приобретённые знания и передавать их потомкам этой профессии. Никогда не пренебрегайте правилами ТБ при работе с высокими температурами и электричеством. Важным моментом является защита глаз и открытых участков тела, поэтому обеспечьте себя маской и плотной одеждой, которые защитят вас от ожогов.

    Как новичкам, так и опытным сварщикам рекомендуется сделать первый пробный шов на скрытом участке, а лучше на черновой детали, таким образом, настройки полуавтомата будут более точными. При первом использовании аппарата обязательно прочитайте инструкцию и применяйте полученную информацию в работе. Старайтесь избегать перегрузок сварочного полуавтомата — это продлит его срок службы.

    Неважно какая сварка, автомат или полуавтомат, необходимо получить теоретические и практические знания по работе с ними. Хоть обучение — это длительный процесс, требующий терпения и концентрации, но разобравшись во всем, сварочный процесс будет казаться лёгкой прогулкой. Некоторые новички задаются вопросом — чем отличается автоматическая сварка от полуавтомата? Ответ:

    • Сварка автоматом — это автоматический процесс, который применяется в основном на производстве и не требует непосредственного участия человека.
    • Сваривание полуавтоматом — процесс, в котором проволока (электрод) подаётся механизировано, а зажигание дуги и перемещение держателя по телу детали осуществляется человеком.

    Сварочный аппарат полуавтомат как варить

    Сварка с помощью полуавтомата отличается от ручной дуговой сварки подачей электрода в сварочную зону. Все остальные операции выполняются сварщиком вручную. В качестве электрода используется специальная проволока.
    Современной промышленностью выпускаются целые серии сварочных полуавтоматов. С их помощью выполняется дуговая сварка стали, алюминия и других металлов. В кузовных цехах с помощью сварочных полуавтоматов, оснащенных специальным соплом с боковым гнездом можно приваривать клепки к металлическим частям машин.

    Классификация сварочных полуавтоматов

    Полуавтоматы классифицируются по типу проволоки, роду защиты сварного шва, характеру перемещения.

    По типу проволоки

    • Для соединения сплошной проволокой стальной.
    • Для соединения сплошной проволокой алюминиевой.
    • Универсальные (для соединения проволокой стальной и алюминиевой).

    По роду защиты сварного шва

    • Под слоем флюса.
    • В защитных газах.
    • Порошковой проволокой.

    По характеру перемещения

    • Стационарные. Используются в серийном и крупносерийном производстве
    • Переносные
    • Передвижные

    Сварочная проволока

    Достоинства и недостатки полуавтоматической сварки

    Достоинства

    • Возможность сваривать детали из тонколистовой стали толщиной до 0,5 мм.
    • Незначительная чувствительность к ржавчине и другим загрязнениям основного металла.
    • Низкая стоимость по сравнению с другими видами сваривания.
    • С помощью сварочных полуавтоматов можно выполнить пайку оцинкованных деталей проволокой из медного сплава, без повреждения цинкового покрытия.

    Недостатки

    • Если не используется защитный газ увеличивается разбрызгивание металла.
    • Более интенсивное излучение открытой дуги.

    Несмотря на эти недостатки, полуавтоматическая сварка активно применяется в автосервиса.

    Чаще всего полуавтоматическая сварка применяется для сварки черной и нержавеющей стали, а такде алюминия. В качестве защитного газа используется аргон, углекислый газ, гелий и их смеси. Наиболее распространена сварка стали в углекислом газе и в инертном газе аргоне. Сварочный полуавтомат

    В качестве источника питания используется постоянный обратный ток (на изделие подается минус).
    Сварочный аппарат состоит из источника питания, горелки и механизма подачи проволоки. Сварочная горелка является рабочим органом полуавтомата. С ее помощью в зону сваривания подается сварочная проволока, флюс или защитный газ.

    Существует три типа подающего механизма:

    • тянущий;
    • толкающий;
    • универсальный (тянуще-толкающий).

    Сварка полуавтоматом, выполняем работу своими руками

    Прежде, чем приступить к работе, необходимо настроить аппарат:

    1. Подобрать силу сварочного тока в соответствии с толщиной свариваемого металла. В инструкции к полуавтомату имеется таблица соответствия этих двух величин. Полуавтомат плохо варит при низком сварочном токе.
    2. Согласно инструкции настроить необходимую скорость подачи сварочной проволоки. Скорость регулируется с помощью сменных шестерен, прилагаемых к аппарату.
    3. Настроить источник тока на необходимые параметры (силу тока и напряжение).
    4. Проверить правильность подбора режимов на пробном изделии. При необходимости провести их корректировку. Правильно настроенный аппарат выдаст устойчивую сварную дугу, необходимое количество флюса.
    5. Установить переключатель подачи проволоки в положение «Вперед».
    6. Наполнить воронку флюсом.
    7. Установить держатель таким образом, чтобы наконечник мундштука находился в сварочной зоне.
    8. Открыть заслонку флюсовой воронки, нажать кнопку «Пуск», одновременно чиркая по месту сварки. В результате загорится дуга и начнется сварочный процесс.

    Как варить полуавтоматом алюминий

    Начнем, пожалуй, с того, что полуавтомат ничего не варит. Он подает электродный материал и ток к основному металлу. Работу выполняет сварщик. Поэтому он должен владеть всеми тонкостями технологии сварки алюминия.

    Полуавтоматическая дуговая сварка алюминия

    1. Алюминий варится алюминиевой проволокой. Она мягкая, может образовывать петли по причине залипания в токосъеме и сварочной горелке, поэтому надо использовать специальные токосъемы (Al или Am).
    2. Защитный газ аргон должен быть хорошего качества.
    3. Давление газа должно быть таким, чтобы ванна сварочная была надежно защищена, но в то же время не было подсоса воздуха из-за высокого разрежения, которое обычно возникает при прохождении газа с высокой скоростью.

    Задача сварщика:

    • Зачистить механическим способом детали, предназначенные для сварки.
    • Удалить растворителем грязь.
    • Выполнить опытный шов на образце основного металла.
    • Но главной задачей сварщика является умение пробить окисную пленку на алюминии, правильно тянуть дугу и контролировать сварочную ванну. Иначе весь процесс придется начинать сначала.

    Полуавтоматическая сварка в углекислом газе

    Для полуавтоматической сварки в углекислом газе российские производители выпускают специальное оборудование.

    Преимущества полуавтоматической сварки в углекислом газе для ремонта автомобилей:

    • Узкая зона термического воздействия. Это дает возможность сваривать тонкие детали.
    • Краска на детали выгорает узкой полосой, что влечет за собой уменьшение подготовительных и финишных работ.
    • Очень высокая скорость расплавления проволоки. Благодаря этому повышается производительность в два-три раза.
    • Отличное качество сварочного шва.
    • Не требуется предварительной подгонки деталей, предназначенных для сварки.
    • Отличное качество сварных дсоединений, имеющих разную толщину.
    • Углекислый газ является самым доступным из всех защитных газов.
    • Технология в углекислом газе быстро и легко осваивается.

    Полуавтоматическая дуговая сварка плавящимся электродом в защитном газе

    Плазменная сварка – один из относительно новых видов соединения металлов. Как она выполняется, читайте в этой статье.

    Варить металлы можно самыми разными способом. Прочитать о некоторых из них можно по https://elsvarkin.ru/texnologiya/drugie-vidy-svarki/ ссылке.

    Как варить полуавтоматом без газа

    Безусловно, защитный газ позволяет качественно выполнить сварочные работы. Но, если вы занимаетесь сваркой нечасто, приобретать баллон невыгодно. В этом случае используется специальная сварочная проволока – флюсовая или порошковая.
    Она состоит из стальной трубки, внутри которой находится флюс. В процессе сварочных работ он сгорает, образуя в зоне сварки облачко защитного газа.
    Работа такой проволокой выполняется прямым током (на изделие подается плюс).
    Как варить вертикальный шов.
    Особенность выполнения вертикального шва заключается в следующем: тепло поднимается снизу вверх. Чтобы от него уйти, надо вести сварочный шов сверху вниз. При этом горелку следует наклонять немного вверх, чтобы тепло удерживало сварочную ванну. Двигаться надо достаточно быстро, чтобы опередить расплавленный металл. Проволоку необходимо удерживать на переднем краю ванны.

    Приобретаем полуавтомат

    Прежде чем идти в магазин вам необходимо подготовиться и проработать следующие вопросы:

    1. Выяснить характеристики вашей питающей сети.
    2. Определиться с целью приобретения оборудования.
    3. Изучить как можно больше информации по оборудованию.
    4. Выяснить, поставляются ли в ваш регион расходные материалы к этому аппарату.
    5. Изучить технологию сварки. Демонстрирующие как правильно варить полуавтоматом видео можно посмотреть в интернете. В сети также можно найти книги или статьи по технологии сварки полуавтоматами.
    6. Выяснить правила организации рабочего места и требования техники безопасности.

    Свар­ка MIG / MAG была изоб­ре­те­на в 1950‑х годах и основ­ные прин­ци­пы исполь­зу­ют­ся, в совре­мен­ных сва­роч­ных аппа­ра­тах по сей день. Она явля­ет­ся самой уни­вер­саль­ной и часто при­ме­ня­е­мой в кузов­ном ремон­те. Когда речь идёт о полу­ав­то­ма­ти­че­ской свар­ке, то, име­ют вви­ду, имен­но эту свар­ку. В отли­чие от дру­гих видов руч­ной свар­ки она отли­ча­ет­ся лёг­ко­стью при­ме­не­ния, при этом даёт каче­ствен­ный резуль­тат.

    p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

    Более пра­виль­ное и пол­ное назва­ние это­го вида свар­ки GMAW (Gas metal arc welding – элек­тро­ду­го­вая свар­ка метал­ла в сре­де защит­но­го газа), но чаще исполь­зу­ют имен­но аббре­ви­а­ту­ру MIG / MAG (Metal Inert Gas/ Metal Active Gas).

    p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

    MIG /MAG-свар­ка – это элек­тро-дуго­вая свар­ка, исполь­зу­ю­щая посто­ян­ный ток ( DC ). В каче­стве элек­тро­да в этом виде свар­ке исполь­зу­ет­ся про­во­ло­ка, кото­рая посту­па­ет в место свар­ки с опре­де­лён­ной задан­ной ско­ро­стью. Обыч­но такая свар­ка исполь­зу­ет­ся вме­сте с защит­ным газом. MIG – полу­ав­то­ма­ти­че­ская свар­ка, где в каче­стве защит­но­го газа исполь­зу­ет­ся инерт­ный газ (аргон, гелий..), а MAG – полу­ав­то­ма­ти­че­ская свар­ка, где в каче­стве защит­но­го газа исполь­зу­ет­ся актив­ный газ ( CO2 и сме­си).

    p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

    Пер­во­на­чаль­но исполь­зо­вал­ся толь­ко аргон для свар­ки всех метал­лов, что было доро­го и недо­ступ­но. В даль­ней­шем ста­ли при­ме­нять дву­окись угле­во­да ( CO2 ) и сме­си и этот вид свар­ки стал более доступ­ным и полу­чил широ­кое рас­про­стра­не­ние.

    p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

    MIG /MAG-свар­кой мож­но сва­ри­вать раз­лич­ные виды метал­ла: алю­ми­ний и его спла­вы, угле­ро­ди­стую и низ­ко­уг­ле­ро­ди­стую сталь и спла­вы, никель, медь и маг­ний.

    p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

    Учи­ты­вая высо­кое каче­ство свар­ки и лёг­кость при­ме­не­ния, она, в допол­не­ние к это­му, рас­про­стра­ня­ет срав­ни­тель­но неболь­шой нагрев зоны, вокруг места свар­ки.

    p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

    Принцип действия

    p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

    Свар­ка MIG / MAG (Metal Inert Gas/ Metal Active Gas) осу­ществ­ля­ет­ся посред­ством элек­три­че­ской дуги, защи­щён­ной газом, обра­зу­е­мой меж­ду рабо­чей поверх­но­стью и про­во­ло­кой (элек­тро­дом), кото­рые авто­ма­ти­че­ски посту­па­ют к месту свар­ки при нажа­тии на курок. Ско­рость пода­чи про­во­ло­ки, напря­же­ние свар­ки и коли­че­ство газа уста­нав­ли­ва­ют­ся зара­нее. Из-за того, что сва­роч­ная про­во­ло­ка авто­ма­ти­че­ски посту­па­ет к месту свар­ки, а от свар­щи­ка зави­сят толь­ко мани­пу­ля­ции со сва­роч­ной горел­кой, такой вид свар­ки часто и назы­ва­ют полу­ав­то­ма­ти­че­ской.

    p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

    При MIG /MAG-свар­ке очень важ­на настрой­ка сва­роч­но­го аппа­ра­та. При элек­тро­ду­го­вой свар­ке элек­тро­да­ми и при свар­ке TIG настрой­ки не так кри­тич­ны. Так­же важ­на чисто­та метал­ла перед нача­лом свар­ки.

    p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

    Конец про­во­ло­ки дол­жен высту­пать на опре­де­лён­ное рас­сто­я­ние, ина­че слиш­ком длин­ная про­во­ло­ка-элек­трод не поз­во­лит защит­но­му газу нор­маль­но дей­ство­вать. Этот пара­метр мы рас­смот­рим ниже в этой ста­тье.

    p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

    Оборудование для сварки MIG / MAG

    Сва­роч­ный аппа­рат MIG / MAG содер­жит гене­ра­тор элек­три­че­ской дуги (транс­фор­ма­тор или инвер­тер), меха­низм пода­чи про­во­ло­ки, кабель «мас­сы» с зажи­мом, бал­лон для защит­но­го газа.

    p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

    Защитный газ

    Основ­ная зада­ча защит­но­го газа – защи­та рас­плав­лен­но­го метал­ла от атмо­сфер­но­го воз­дей­ствия (кис­ло­род окис­ля­ет, а азот и вла­га из воз­ду­ха вызы­ва­ют пори­стость шва) и обес­пе­чить бла­го­при­ят­ные усло­вия зажи­га­ния сва­роч­ной дуги.

    p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

    Тип защит­но­го газа вли­я­ет на ско­рость плав­ле­ния, про­ник­но­ве­ние сва­роч­ной дуги, на коли­че­ство брызг при свар­ке, фор­му и меха­ни­че­ские свой­ства сва­роч­но­го шва. Опре­де­лён­ная смесь газов даёт суще­ствен­ный эффект ста­биль­но­сти элек­три­че­ской дуги и умень­ша­ет коли­че­ство брызг при свар­ке. Состав газа вли­я­ет на то, как рас­плав­лен­ный металл от про­во­ло­ки пере­да­ёт­ся к месту свар­ки.

    p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

    Инерт­ные газы и их сме­си в каче­стве защит­но­го газа ( MIG ) исполь­зу­ют­ся для свар­ки алю­ми­ния и цвет­ных метал­лов. Обыч­но при­ме­ня­ют­ся аргон и гелий.

    p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

    Актив­ные газы и сме­си ( MAG ) при­ме­ня­ет­ся для свар­ки ста­лей. Чаще все­го это чистая дву­окись угле­ро­да ( CO2 ), а так­же в сме­си с арго­ном.

    p, blockquote 15,0,1,0,0 –>

    Рас­смот­рим виды и сме­си защит­ных газов подроб­нее:

    p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

    • Чистая дву­окись угле­ро­да ( CO2 ) или дву­окись угле­ро­да с арго­ном, а так­же аргон в сме­си с кис­ло­ро­дом обыч­но исполь­зу­ют­ся, для свар­ки ста­ли. Если исполь­зо­вать дву­окись угле­ро­да ( CO2 ) в каче­стве защит­но­го газа, то полу­чи­те высо­кую ско­рость плав­ле­ния, луч­шую про­ни­ка­е­мость дуги, широ­кий и выпук­лый про­филь сва­роч­но­го шва. Когда исполь­зу­ет­ся чистая дву­окись угле­ро­да, то про­ис­хо­дит слож­ное вза­и­мо­дей­ствие сил вокруг рас­плав­лен­ных метал­ли­че­ских капель на кон­чи­ке насад­ки. Эти несба­лан­си­ро­ван­ные силы ста­но­вят­ся при­чи­ной обра­зо­ва­ния боль­ших неста­биль­ных капель, кото­рые пере­да­ют­ся в зону свар­ки слу­чай­ны­ми дви­же­ни­я­ми. Это явля­ет­ся при­чи­ной уве­ли­че­ния брызг вокруг сва­роч­но­го шва. Так­же чистый кар­бон диок­сид обра­зу­ет боль­ше испа­ре­ний.
    • Аргон, гелий и аргон­но-гели­е­вая смесь исполь­зу­ют­ся при свар­ке цвет­ных метал­лов и их спла­вов. Эти сме­си инерт­ных газов дают более низ­кую ско­рость плав­ле­ния, мень­шее про­ник­но­ве­ние и более узкий сва­роч­ный шов. Аргон дешев­ле гелия и сме­си гелия с арго­ном, а так­же даёт мень­шее коли­че­ство брызг при свар­ке. В отли­чие от арго­на, гелий даёт луч­шее про­ник­но­ве­ние, более высо­кую ско­рость плав­ле­ния и выпук­лый про­филь сва­роч­но­го шва. Но когда исполь­зу­ет­ся гелий, сва­роч­ное напря­же­ние воз­рас­та­ет при такой же длине сва­роч­ной дуги и рас­ход защит­но­го газа воз­рас­та­ет в срав­не­нии с арго­ном. Чистый аргон не под­хо­дит для свар­ки ста­ли, так как дуга ста­но­вит­ся слиш­ком неста­биль­ной.
    • Уни­вер­саль­ная смесь для угле­ро­ди­стой ста­ли состо­ит из 75% арго­на и 25% дву­оки­си угле­ро­да (может обо­зна­чать­ся 74/25 или C25 ). При исполь­зо­ва­нии тако­го защит­но­го газа обра­зу­ет­ся наи­мень­шее коли­че­ство брызг и умень­ша­ет­ся веро­ят­ность про­жи­га насквозь тон­ких метал­лов.

    Подготовка металла к сварке

    Металл дол­жен быть зачи­щен от крас­ки и ржав­чи­ны. Даже остат­ки крас­ки при свар­ке будут ухуд­шать каче­ство и проч­ность сва­роч­но­го соеди­не­ния. Место под зажим для мас­сы так­же долж­но быть зачи­ще­но.

    p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

    Как держать сварочную горелку

    p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

    Сва­роч­ной горел­кой полу­ав­то­ма­та MIG / MAG мож­но управ­лять одной рукой, но исполь­зо­ва­ние двух рук облег­чит кон­троль и уве­ли­чит акку­рат­ность и каче­ство сва­роч­но­го шва. Смысл в том, что­бы одной рукой дер­жать горел­ку и опи­рать­ся ей на дру­гую руку. Так мож­но лег­че кон­тро­ли­ро­вать рас­сто­я­ние от сва­ри­ва­е­мой поверх­но­сти и угол, а так­же делать горел­кой нуж­ные дви­же­ния при фор­ми­ро­ва­нии шва.

    p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

    Что­бы рабо­тать дву­мя рука­ми, необ­хо­ди­мо исполь­зо­вать пол­но­раз­мер­ную сва­роч­ную мас­ку (луч­ше с авто­за­тем­не­ни­ем), кото­рая удер­жи­ва­ет­ся на голо­ве и руки оста­ют­ся сво­бод­ны­ми.

    p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

    Движение сварочной горелкой во время сварки

    p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

    • Пря­мой шов, без каких-либо дви­же­ний в сто­ро­ну мож­но при­ме­нять на метал­лах, име­ю­щих прак­ти­че­ски любую тол­щи­ну, но здесь нужен опре­де­лён­ный опыт, что­бы удо­сто­ве­рить­ся, что сва­роч­ная дуга рав­но­мер­но дей­ству­ет на оба сва­ри­ва­е­мых метал­ла.
    • При свар­ке метал­ли­че­ских дета­лей, име­ю­щих тол­щи­ну мень­ше 1мм, луч­ше исполь­зо­вать элек­трод­ную про­во­ло­ку мень­ше­го диа­мет­ра, умень­шить пара­мет­ры силы тока, а так­же ско­рость пода­чи про­во­ло­ки. Нуж­но варить корот­ки­ми импуль­са­ми, делая пере­рыв меж­ду ними в пре­де­лах 1 секун­ды, что­бы металл успе­вал охла­дить­ся. Корот­кий пере­рыв нужен, что­бы сле­ду­ю­щий сег­мент сли­вал­ся с преды­ду­щим и полу­чал­ся моно­лит­ный гер­ме­тич­ный шов.
    • При свар­ке длин­но­го сег­мен­та, во избе­жа­ние пере­гре­ва метал­ла и теп­ло­вой дефор­ма­ции, мож­но сва­ри­вать неболь­ши­ми сег­мен­та­ми или точ­ка­ми с интер­ва­ла­ми, пооче­рёд­но, то с одно­го, то с дру­го­го кон­ца сва­ри­ва­е­мо­го отрез­ка. Таким обра­зом, мож­но про­ва­рить весь сег­мент, без полу­че­ния теп­ло­вой дефор­ма­ции листо­во­го метал­ла.

    Скорость сварки

    p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

    Ско­рость свар­ки – это ско­рость, с кото­рой элек­три­че­ская дуга про­хо­дит вдоль места свар­ки. Она кон­тро­ли­ру­ет­ся свар­щи­ком.

    p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

    Ско­рость дви­же­ния сва­роч­ной горел­ки долж­на кон­тро­ли­ро­вать­ся свар­щи­ком и соот­вет­ство­вать ско­ро­сти пода­чи про­во­ло­ки и напря­же­нию элек­три­че­ской арки, выбран­ных, в соот­вет­ствии с тол­щи­ной сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла и фор­мы шва.

    p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

    Важ­но добить­ся пра­виль­ной ско­ро­сти свар­ки. Слиш­ком высо­кая ско­рость может вызвать слиш­ком мно­го брызг рас­плав­лен­но­го метал­ла. Защит­ный газ может остать­ся в быст­ро засты­ва­ю­щем рас­плав­лен­ном метал­ле, обра­зуя поры. Слиш­ком мед­лен­ная ско­рость свар­ки может стать при­чи­ной излиш­не­го про­ник­но­ве­ния сва­роч­ной дуги в сва­ри­ва­е­мый металл.

    p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

    Ско­рость дви­же­ния сва­роч­ной горел­ки вли­я­ет на фор­му и каче­ство сва­роч­но­го шва. Мно­гие опыт­ные свар­щи­ки опре­де­ля­ют с какой ско­ро­стью нуж­но дви­гать сва­роч­ную горел­ку, гля­дя на тол­щи­ну и шири­ну шва в про­цес­се свар­ки.

    p, blockquote 26,0,0,0,0 –>

    Скорость потока защитного газа

    Может зна­чи­тель­но вли­ять на каче­ство свар­ки. Ско­рость пото­ка защит­но­го газа долж­на стро­го соот­вет­ство­вать ско­ро­сти пода­чи про­во­ло­ки. Слиш­ком мед­лен­ный поток не даёт нор­маль­ной защи­ты от окис­ле­ния, в то вре­мя как слиш­ком высо­кая ско­рость пото­ка защит­но­го газа может создать завих­ре­ния, кото­рые так­же поме­ша­ют нор­маль­ной защи­те. Все откло­не­ния ведут к пори­сто­сти сва­роч­но­го шва. Важ­но создать ров­ный поток воз­ду­ха, без завих­ре­ний. На это может вли­ять нали­чие застыв­ших брызг на насад­ке.

    p, blockquote 27,0,0,0,0 –>

    Угол сварочной горелки во время сварки

    Свар­ка MIG / MAG может сва­ри­вать раз­ные дета­ли под раз­ны­ми угла­ми, поэто­му не суще­ству­ет уни­вер­саль­но­го угла, кото­рый нуж­но соблю­дать при свар­ке. При свар­ке дета­лей, лежа­щих в одной плос­ко­сти иде­аль­ным будет угол в 15–20 гра­ду­сов (от вер­ти­каль­но­го поло­же­ния). При свар­ке двух дета­лей под углом удоб­нее дер­жать горел­ку под углом 45 гра­ду­сов. Прак­ти­ку­ясь, мож­но для себя опре­де­лить наи­бо­лее удоб­ный угол в кон­крет­ной ситу­а­ции.

    p, blockquote 28,0,0,0,0 –>

    Сварочное напряжение (длина электрической дуги)

    Дли­на дуги одна из самых важ­ных пере­мен­ных в свар­ке MIG / MAG , кото­рую нуж­но кон­тро­ли­ро­вать. Нор­маль­ное напря­же­ние сва­роч­ной дуги в дву­оки­си угле­ро­да ( CO2 ) и гелии (He) намно­го выше, чем в Ароне (Ar). Напря­же­ние дуги вли­я­ет на про­ник­но­ве­ние, проч­ность и шири­ну шва.

    p, blockquote 29,0,0,0,0 –>

    С уве­ли­че­ни­ем напря­же­ния элек­три­че­ской дуги, шов ста­но­вит­ся более плос­ким и широ­ким и до опре­де­лён­ных пре­де­лов уве­ли­чи­ва­ет­ся про­ник­но­ве­ние. Низ­кое напря­же­ние даёт более узкий и выпук­лый шов и умень­ша­ет­ся про­ник­но­ве­ние.

    p, blockquote 30,1,0,0,0 –>

    Слиш­ком боль­шое и слиш­ком малень­кое напря­же­ние вызы­ва­ет неста­биль­ность дуги. Избы­точ­ное напря­же­ние явля­ет­ся при­чи­ной обра­зо­ва­ния брызг и пори­сто­сти шва.

    p, blockquote 31,0,0,0,0 –>

    Сварочная проволока

    Сва­роч­ная про­во­ло­ка слу­жит при­са­доч­ным мате­ри­а­лом. При свар­ке про­во­ло­ка посту­па­ет к месту шва и рас­плав­ля­ет­ся вме­сте с кром­ка­ми метал­лов, запол­няя шов. У неё дол­жен быть хими­че­ский состав, схо­жий с соста­вом сва­ри­ва­е­мых мате­ри­а­лов. К при­ме­ру, содер­жа­ние угле­ро­да, от кото­ро­го зави­сит пла­стич­ность шва.

    p, blockquote 32,0,0,0,0 –>

    Тем­пе­ра­ту­ра плав­ле­ния элек­трод­ной про­во­ло­ки долж­на быть чуть ниже или такой же, как метал­лов, кото­рые сва­ри­ва­ют­ся. Если про­во­ло­ка будет пла­вить­ся поз­же, чем сва­ри­ва­е­мый металл, то уве­ли­чи­ва­ет­ся веро­ят­ность про­жже­ния метал­ла насквозь.

    p, blockquote 33,0,0,0,0 –>

    Для свар­ки алю­ми­ния и его спла­вов при­ме­ня­ет­ся про­во­ло­ка из чисто­го алю­ми­ния или с при­ме­сью маг­ния и крем­ния.

    p, blockquote 34,0,0,0,0 –>

    Диа­метр сва­роч­ной про­во­ло­ки

    p, blockquote 35,0,0,0,0 –>

    Диа­метр сва­роч­ной про­во­ло­ки вли­я­ет на раз­мер шва, глу­би­ну про­ник­но­ве­ния сва­роч­ной дуги, проч­ность шва и на ско­рость свар­ки.

    p, blockquote 36,0,0,0,0 –>

    Боль­ший диа­метр элек­тро­да (про­во­ло­ки) созда­ёт шов с мень­шим про­ник­но­ве­ни­ем, но более широ­кий. Выбор диа­мет­ра про­во­ло­ки зави­сит от тол­щи­ны сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла и поло­же­ния сва­ри­ва­е­мых дета­лей.

    p, blockquote 37,0,0,0,0 –>

    В боль­шин­стве слу­ча­ев малень­кий диа­метр про­во­ло­ки под­хо­дит для тон­ко­го метал­ла и для свар­ки в вер­ти­каль­ном поло­же­нии.

    p, blockquote 38,0,0,0,0 –>

    Про­во­ло­ка боль­ше­го диа­мет­ра жела­тель­на для более тол­сто­го метал­ла. Ей нуж­но рабо­тать с умень­шен­ной ско­ро­стью пода­чи про­во­ло­ки, из-за более низ­ко­го про­ник­но­ве­ния.

    p, blockquote 39,0,0,0,0 –>

    Длина выхода сварочной проволоки

    p, blockquote 40,0,0,0,0 –>

    До каса­ния сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла про­во­ло­ка долж­на высту­пать из нако­неч­ни­ка на опре­де­лён­ную дли­ну.

    p, blockquote 41,0,0,0,0 –>

    Этот сег­мент про­во­ло­ки про­во­дит сва­роч­ный ток. Таким обра­зом, уве­ли­че­ние дли­ны это­го сег­мен­та уве­ли­чи­ва­ет элек­три­че­ское сопро­тив­ле­ние и тем­пе­ра­ту­ру это­го отрез­ка про­во­ло­ки. Чем боль­ше высту­па­ет про­во­ло­ка, тем мень­ше будет элек­три­че­ская дуга. При длин­ном выхо­де про­во­ло­ки из нако­неч­ни­ка полу­ча­ет­ся узкий шов, низ­кое про­ник­но­ве­ние и повы­шен­ная тол­щи­на шва.

    p, blockquote 42,0,0,0,0 –>

    При умень­ше­нии дли­ны выхо­да отрез­ка сва­роч­ной про­во­ло­ки даёт про­ти­во­по­лож­ный эффект. Уве­ли­чи­ва­ет­ся про­ник­но­ве­ние сва­роч­ной дуги, полу­ча­ет­ся более широ­кий и тон­кий шов.

    p, blockquote 43,0,0,0,0 –>

    Типич­ная дли­на выхо­да сва­роч­ной про­во­ло­ки варьи­ру­ет­ся от 6 до 13 мм.

    p, blockquote 44,0,0,0,0 –>

    При исполь­зо­ва­нии порош­ко­вой про­во­ло­ки без газа дли­на выхо­да сва­роч­ной про­во­ло­ки долж­на быть боль­ше, чем с газом (30 – 45 мм).

    p, blockquote 45,0,0,1,0 –>

    Cварка самозащитной проволокой без газа

    Порош­ко­вая само­за­щит­ная про­во­ло­ка, кото­рую так­же назы­ва­ют флю­со­вой име­ет сер­деч­ник, содер­жа­щий в себе все необ­хо­ди­мые при­сад­ки для защи­ты шва и сва­роч­ной дуги в про­цес­се свар­ки без газа.

    p, blockquote 46,0,0,0,0 –>

    Такая про­во­ло­ка содер­жит ком­по­нен­ты, обра­зу­ю­щие газ во вре­мя свар­ки, анти­окис­ли­те­ли, очи­сти­те­ли, а так­же при­сад­ки, улуч­ша­ю­щие элек­три­че­скую дугу. Таким обра­зом, при воз­ник­но­ве­нии дуги обра­зу­ет­ся газ, кото­рый защи­ща­ет рас­плав­лен­ный металл, а так­же спе­ци­аль­ные ком­по­нен­ты обра­зу­ют подо­бие шла­ка поверх метал­ла во вре­мя осты­ва­ния, кото­рый защи­ща­ет его во вре­мя затвер­де­ва­ния.

    p, blockquote 47,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 48,0,0,0,0 –>

    Такую про­во­ло­ку удоб­но исполь­зо­вать, когда сва­роч­ный аппа­рат нужен не часто. Пре­иму­ще­ством явля­ет­ся луч­шая мобиль­ность обо­ру­до­ва­ния (не тре­бу­ет­ся бал­лон с газом) и воз­мож­ность исполь­зо­ва­ния на ули­це (даже в вет­ре­ную пого­ду, вви­ду отсут­ствия при­то­ка защит­но­го газа).

    p, blockquote 49,0,0,0,0 –>

    При свар­ке само­за­щит­ной про­во­ло­кой обра­зу­ет­ся мно­го дыма и испа­ре­ний и слож­но визу­аль­но кон­тро­ли­ро­вать про­цесс свар­ки. Сва­роч­ный флюс, кото­рый оста­ёт­ся поверх гото­во­го шва, не про­во­дит элек­три­че­ства, поэто­му после охла­жде­ния, что­бы сва­ри­вать поверх гото­во­го шва, его необ­хо­ди­мо сна­ча­ла зачи­стить.

    p, blockquote 50,0,0,0,0 –>

    При помо­щи порош­ко­вой про­во­ло­ки мож­но сва­ри­вать более тол­стый металл, чем при помо­щи про­во­ло­ки, исполь­зу­е­мой с газом.

    p, blockquote 51,0,0,0,0 –>

    Свар­ка при помо­щи это­го типа про­во­ло­ки «про­ща­ет» недо­ста­точ­но хоро­шо под­го­тов­лен­ную поверх­ность.

    p, blockquote 52,0,0,0,0 –>

    Полярность при сварке без газа

    Поляр­ность – это направ­ле­ние пото­ка элек­три­че­ства в цепи сва­роч­но­го аппа­ра­та.

    p, blockquote 53,0,0,0,0 –>

    При пря­мой поляр­но­сти элек­трод (про­во­ло­ка) – это минус, а сва­ри­ва­е­мый металл (зазем­ле­ние) – это плюс. При обрат­ной поляр­но­сти элек­трод – плюс, а сва­ри­ва­е­мый металл – минус.

    p, blockquote 54,0,0,0,0 –>

    Для свар­ки при помо­щи порош­ко­вой про­во­ло­ки исполь­зу­ет­ся пря­мая поляр­ность (про­во­ло­ка – минус, зазем­ле­ние — плюс).

    p, blockquote 55,0,0,0,0 –>

    При свар­ке с газом – элек­трод (+), мас­са (-).

    p, blockquote 56,0,0,0,0 –>

    Поляр­ность, с кото­рой будет нор­маль­но рабо­тать порош­ко­вая про­во­ло­ка, зави­сит от её соста­ва. Быва­ют и такие, кото­рые будут нор­маль­но сва­ри­вать с любой поляр­но­стью.

    p, blockquote 57,0,0,0,0 –>

    В боль­шин­стве слу­ча­ев, при свар­ке без газа сва­роч­ный аппа­рат дол­жен быть настро­ен с пози­тив­ным зазем­ле­ни­ем и нега­тив­ным элек­тро­дом. Это даст боль­ше мощ­но­сти для плав­ле­ния порош­ко­вой про­во­ло­ки.

    p, blockquote 58,0,0,0,0 –>

    Звук правильной сварки полуавтоматом

    При обу­че­нии свар­ки MIG / MAG , важ­но слу­шать зву­ки, изда­ва­е­мые при свар­ке и, конеч­но же, кон­тро­ли­ро­вать про­цесс свар­ки визу­аль­но (через затем­нён­ную мас­ку). При пра­виль­ной свар­ке полу­ав­то­ма­том изда­ёт­ся звук, напо­ми­на­ю­щий жар­ку мяса на ско­во­ро­де. Этот «шипя­ще-жуж­жа­щий» звук гово­рит о хоро­шем балан­се меж­ду ско­ро­стью пода­чи про­во­ло­ки, пода­че газа и настрой­ка­ми напря­же­ния. Застыв­шие брыз­ги на насад­ке или нако­неч­ни­ке сва­роч­ной горел­ки ухуд­ша­ют поток защит­но­го газа, пло­хой кон­такт зажи­ма мас­сы, пло­хо очи­щен­ная область свар­ки, всё это может ухуд­шать фор­ми­ро­ва­ние сва­роч­ной дуги, и будет отра­жать­ся на зву­ке свар­ки. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью “как настро­ить сва­роч­ный полу­ав­то­мат” для боль­ше­го пони­ма­ния пра­виль­ной настрой­ки аппа­ра­та перед свар­кой.

    Востребованность полуавтоматов для сварки на рынке сварочного оборудования продолжает расти с каждым годом. Это обуславливается их очевидными преимуществами: доступная стоимость, широкий диапазон режимов работы, простота в настройке и эксплуатации. Тем не менее, начинающему мастеру не всегда под силу разобраться, как правильно пользоваться полуавтоматом. Первое, что нужно знать – это устройство и принцип работы агрегата, а также основные рекомендации по выбору проволоки для сварки.

    Устройство и принцип работы полуавтомата

    Основное предназначение полуавтоматического сварочного аппарата – это дуговая сварка с применением плавящегося электрода, который обдувается защитным газом. Аппарат используется для соединения низколегированных и малоуглеродистых сталей, как протяженными, так и прерывистыми швами.

    Данное оборудование предназначено для работы в закрытых, хорошо вентилируемых помещениях при температуре воздуха от -10°С до +40°С.

    Состоит полуавтомат из следующих элементов:

    • основного блока, вырабатывающего сварочный ток необходимой величины;
    • блока подачи проволоки;
    • сварочной горелки с подсоединенным кабелем, через который проходит силовой провод, газовый шланг, управляющий провод и направляющая для проволочного электрода.

    Принцип работы агрегата заключается в следующем. При нажатии на кнопку пуска, расположенную на рукоятке горелки, начинается подача электродной проволоки (4), тока и защитного газа через сопло (2). Ток на проволоку поступает через токопроводящий наконечник (4). При соприкосновении ее с основным металлом возникает электрическая дуга, которая начинает плавить электрод. Капли электродного металла, попадая на основной металл (8), образуют шов (6). При этом сварочная ванна (7) находится под обдувом защитным газом (10), который предотвращает попадание в нее кислорода и азота из атмосферного воздуха. Благодаря газовой защите сварной шов получается прочным и качественным.

    Работа полуавтомата возможна и без защитного газа. В таком случае применяется электродная проволока, имеющая специальное порошковое покрытие. При высоких температурах данное покрытие испаряется, и образующиеся при этом газы выполняют защитную функцию для сварочной ванны.

    Выбор электродной проволоки

    Электродная проволока является оснасткой, без которой сварочный аппарат не сможет работать. Подается она с помощью специального механизма и выполняет функцию электрода.

    Для полуавтоматов существует две группы материалов для сварки:

    • проволока сплошного сечения;
    • порошковая электродная проволока.

    Разновидностей первого варианта насчитывается более 76. Но чаще всего, используется лишь малая их часть. Остальные виды оснастки узкоспециализированные и применяются на производстве. Главное, что нужно учитывать при выборе проволоки – это тип металла, из которого будет свариваться конструкция. Чаще всего автоматом приходится варить низкоуглеродистые и низколегированные стали с использованием не омедненной и омедненной проволоки.

    Омедненная проволока пользуется наибольшей популярностью среди сварщиков благодаря антикоррозийному покрытию. Но не все знают, что при плавке меди в воздух попадают вредные испарения. Не омедненная проволока является более безвредной и имеет защищающее от коррозии покрытие.

    Также на полуавтоматах используется порошковая проволока, не требующая при варке наличия защитного газа. Электродная проволока имеет специальную маркировку, например, такую: СВ-08Г2С. Расшифровывается она следующим образом:

    • СВ – сварная проволока;
    • 08 – означает, что массовая доля углерода в составе оснастки составляет 0,08%;
    • Г – данной буквой обозначается марганец, который есть в составе проволоки;
    • 2 – цифра указывает, что содержание марганца 2%;
    • С – данная буква говорит о наличии кремния в составе оснастки, если после буквы нет цифры, то его содержится не более 1%.

    Далее приведена таблица, в которой расшифрованы буквенные обозначения всех добавок, входящих в состав сварочной проволоки.

    Например, пользуясь таблицей, можно расшифровать маркировку СВ-06Х21Н7БТ, которая означает: сварочная проволока имеет 0,06% углерода, 21% хрома, а никеля – 7%; проволока легирована двумя металлами, ниобием и титаном.

    Для сварки низколегированных сталей (это 90% всего металлопроката) используется проволока 08Г2С диаметром 0,6 мм. Она может применяться как в быту, так и для кузовного ремонта. К тому же, ее можно использовать на агрегатах с током до 500А. Для сваривания нержавеющих сталей используют проволоку марки Св01Х19Н9. Алюминий и медь варятся в аргонной среде, соответствующей по составу проволокой. Алюминий варят марками СВ-97, СВ-А85 и СВ-АМц. Для сварки меди применяют оснастку марок СВ-97, СВ-А85 и СВ-АМц.

    Диаметр электродной проволоки подбирается в соответствии с толщиной свариваемого металла.

    Правила сварки полуавтоматом

    Прежде всего, приступая к работе полуавтоматом, предназначенные для соединения детали должны быть хорошо зачищены от краски и ржавчины. Также следует зачистить место, к которому будет прикреплен зажим для массы.

    Как держать горелку

    Удерживать горелку можно и одной рукой, но качество шва будет лучше, если использовать обе. Одна рука служит опорой, а другая удерживает горелку.

    При таком способе легче контролировать угол и расстояние горелки от заготовки, а также проводить необходимые движения для формирования качественного шва. Чтобы руки оставались свободными, нужно использовать сварочную маску, которая закрепляется на голове.

    Идеального угла при работе полуавтоматом не существует. Обычно для соединения заготовок, лежащих в одной плоскости, используется наклон горелки (от вертикального положения) в 15-20 градусов. Соединяя детали, находящиеся под углом друг к другу, используется наклон горелки в 45°. Каждый сварщик с приобретением опыта подбирает для себя наиболее удобный угол наклона инструмента с учетом различных ситуаций.

    Движения горелкой

    Для формирования качественного шва существует много способов движений горелкой.

    1. Для металлов толщиной 1-2 мм применяется волнисто-зигзагообразное движение. Таким образом, дуга захватывает оба листа металла и не успевает прожечь его. В результате шов получается герметичным и прочным.
    2. Для сваривания металлов любых толщин применяют прямой шов, исключающий какие-либо движения в сторону. Но в таком случае от оператора требуется наличие определенного опыта, чтобы при перемещении горелки дуга равномерно воздействовала на обе сопрягаемые детали.
    3. Если предстоят работы по металлу толщиной меньше 1 мм, то следует уменьшить силу тока и скорость подачи проволоки, а также использовать проволоку меньшего диаметра. Сварка должна происходить короткими импульсами, с паузой между ними около 1 секунды. Пауза нужна для остывания металла и сливания следующих сегментов в монолитный шов.
    4. Если сопрягаются длинные, тонкие детали, то сварка проводится короткими сегментами или точками, расположенными на определенном расстоянии. Также, чтобы избежать деформации деталей, можно варить поочередно, короткими сегментами, с разных концов сопрягаемого отрезка.

    Скорость сварки

    Это скорость перемещения электрической дуги вдоль места сопряжения деталей, и контролируется она оператором полуавтомата. Скорость передвижения инструмента должна соответствовать напряжению дуги, скорости подачи проволоки, толщине металла и требуемой форме шва. При высокой скорости перемещения горелки образуется много брызг, защитный газ остается в быстро застывающем шве и вызывает в нем образование пор. При медленной скорости перемещения горелки образуется излишнее воздействие электрической дуги в материал, что может прожечь его насквозь. Кроме этого, при соединении массивных деталей образуется толстый шов. На следующем рисунке показано, как выглядят швы при разной скорости перемещения горелки.

    Скорость подачи газа

    Подача газа должна быть достаточной, чтобы обеспечить обдув подаваемой проволоки. При слабом потоке газа не будет обеспечена защита шва от окисления. Но и при высокой скорости потока защита будет недостаточной из-за возникновения завихрений. Все эти отклонения от нормы делают шов пористым и непрочным. Поэтому очень важно добиться ровной подачи газа, чтобы поток не вызывал завихрений и в полной мере обеспечивал защиту места сварки.

    Длина выхода проволоки

    Проволока перед тем, как коснется металла, должна выходить из наконечника на 6-13 мм. От этого значения зависит сопротивление и температура данного отрезка электрода. Чем сильнее вылет проволоки из наконечника, тем меньшим будет размер дуги. В результате, шов получится толстым и узким, с низким проникновением в металл. Если длину выхода оснастки уменьшить, то увеличится проникновение дуги в металл, а шов станет более тонким и широким.

    Полярность

    Под полярностью в сварочном оборудовании подразумевается направление тока в его цепи. При прямой полярности на проволоку подается отрицательный заряд, а на свариваемую деталь – положительный. При обратной полярности все наоборот: проволока – плюс, а заготовка – минус.

    Важно! При работе без защитного газа, порошковой проволокой, используют метод прямой полярности, а с газом – обратной полярности.

    Звук при сварке

    Прислушиваться к звукам сварки важно, особенно новичкам при обучении. Правильное звучание при сварке полуавтоматом напоминает звук жарящегося на сковороде мяса. Когда слышится “шипяще-жужжащий” звук, это значит, что соблюден баланс между настройками тока, скоростью подачи проволоки и газа. На изменение звука при работе аппарата может влиять:

    • плохой контакт между зажимом массы и деталью;
    • наличие застывших брызг на наконечнике горелки, препятствующих нормальному потоку газа;
    • плохо очищенная от ржавчины или краски область сварки.

    Меры безопасности при работе

    При работе со сварочным оборудованием необходимо соблюдать следующие меры безопасности.

    1. Сварщик должен защищать все участки тела от попадания на них брызг раскаленного металла. Для этого используется спецодежда, плотно закрывающая открытые участки тела, а также защитные перчатки. Одежда должна быть из плотного материала, который может выдержать попадание раскаленных брызг. Ни в коем случае одежда не должна быть из синтетических волокон, которые при воздействии высоких температур начинают плавиться. Такой материал мгновенно прогорает, что может вызвать ожоги у сварщика.
    2. Поскольку при сварке образуется жесткое ультрафиолетовое излучение, то от него необходимо защищать глаза, используя маску с затемненным стеклом. Не так давно в продаже появились маски со стеклом “хамелеон”, которое затемняется при появлении яркого света. Также от ультрафиолета должны быть защищены и другие участки тела.
    3. Обувь должна быть закрытой, чтобы исключить попадание в нее раскаленных брызг.
    4. Помещение, где проводятся сварочные работы, должно иметь принудительную либо естественную вентиляцию (наличие окон, которые можно открыть). Вдыхание паров и дыма, образуемого в процессе сварки, пагубно влияет на здоровье человека.

    Процесс дуговой сварки под флюсом — TWI

    Особенности процесса

    Подобно сварке MIG, сварка SAW включает образование дуги между неизолированным проволочным электродом и заготовкой. В процессе используется флюс для образования защитных газов и шлака, а также для добавления легирующих элементов в сварочную ванну. Защитный газ не требуется. Перед сваркой на поверхность заготовки наносится тонкий слой порошка флюса. Дуга движется вдоль линии стыка, и при этом избыточный флюс рециркулирует через бункер.Оставшиеся слои расплавленного шлака легко удаляются после сварки. Поскольку дуга полностью покрыта слоем флюса, потери тепла чрезвычайно низки. Это обеспечивает тепловой КПД до 60% (по сравнению с 25% для ручной металлической дуги). Отсутствие видимого дугового света, сварка без брызг и вытяжки дыма.

    Рабочие характеристики

    SAW обычно работает как полностью механизированный или автоматический процесс, но может быть и полуавтоматическим. Параметры сварки: ток, напряжение дуги и скорость перемещения влияют на форму валика, глубину проплавления и химический состав наплавленного металла шва.Поскольку оператор не видит сварочную ванну, следует больше полагаться на настройки параметров.

    Варианты процесса

    В зависимости от толщины материала, типа соединения и размера компонента изменение следующих параметров может увеличить скорость наплавки и улучшить форму валика.

    Провод

    SAW обычно работает с одним проводом переменного или постоянного тока. Общие варианты:

    • сдвоенный провод
    • многопроволочный (тандемный или тройной)
    • однопроволочный с добавлением горячей или холодной проволоки
    • добавка металлического порошка
    • проволока трубчатая

    Все это способствует повышению производительности за счет значительного увеличения скорости наплавки металла шва и / или скорости перемещения.

    Также разработан вариант процесса с узким зазором, который использует технику осаждения двух или трех валиков на слой. См. Что такое сварка в узкий зазор?

    Флюс

    Флюсы, используемые в SAW, представляют собой гранулированные легкоплавкие минералы, содержащие оксиды марганца, кремния, титана, алюминия, кальция, циркония, магния и другие соединения, такие как фторид кальция. Флюс специально разработан для совместимости с данным типом электродной проволоки, так что комбинация флюса и проволоки дает желаемые механические свойства. Все флюсы вступают в реакцию со сварочной ванной, определяя химический состав и механические свойства металла шва. Обычно флюсы называют «активными», если они добавляют марганец и кремний в сварной шов, количество добавленного марганца и кремния зависит от напряжения дуги и уровня сварочного тока. Основные типы флюсов для SAW:

    • Связанные флюсы — получаются путем сушки ингредиентов с последующим их связыванием с помощью соединения с низкой температурой плавления, такого как силикат натрия.Большинство связанных флюсов содержат металлические раскислители, которые помогают предотвратить пористость сварных швов. Эти флюсы эффективны против ржавчины и прокатной окалины.
    • Плавленые флюсы — получают путем смешивания ингредиентов, затем плавления их в электрической печи с образованием химически однородного продукта, охлаждения и измельчения до необходимого размера частиц. Гладкие и стабильные дуги со сварочным током до 2000 А и неизменными свойствами металла шва являются главным преимуществом этих флюсов.

    Приложения

    SAW идеально подходит для продольных и кольцевых стыковых и угловых швов.Однако из-за высокой текучести сварочной ванны, расплавленного шлака и рыхлого слоя флюса сварка обычно выполняется на стыковых соединениях в плоском положении и угловых соединениях как в плоском, так и в горизонтально-вертикальном положениях. Для кольцевых соединений заготовка поворачивается под неподвижной сварочной головкой, при этом сварка происходит в горизонтальном положении. В зависимости от толщины материала могут выполняться однопроходные, двухпроходные или многопроходные сварочные процедуры. Фактически нет ограничений по толщине материала при условии соответствующей подготовки шва.Чаще всего свариваются углеродисто-марганцевые стали, низколегированные стали и нержавеющие стали, хотя этот процесс позволяет сваривать некоторые цветные металлы с разумным выбором присадочной проволоки и комбинаций флюсов.

    Процесс орбитальной сварки: обзор

    Перед началом процесса орбитальной сварки необходимо учесть несколько переменных, таких как выбор материала и подготовка, необходимая для получения точного шва. Технические характеристики зависят от отрасли и области применения.

    Оборудование

    Источник питания и контроллер являются основным оборудованием, используемым в процессе орбитальной сварки; в зависимости от применения к сварочной головке подключается механизм подачи проволоки. Поскольку орбитальная сварка связана с экстремальными тепловыми условиями, может потребоваться система охлаждения, чтобы избежать повреждения сварочного оборудования. Перед началом проекта необходимо учесть такие переменные, как длина дуги, сварочный ток, скорость, основной материал, защитный газ, наполнитель (при необходимости) и инертный защитный газ.

    Эти факторы будут определять точность конечного результата, и параметры, возможно, придется изменить в зависимости от отдельных сварных швов, которые необходимо выполнить.

    Существуют разные виды орбитальной сварки. Орбитальная сварка плавлением, называемая автоматической GTAW (газо-вольфрамовая дуговая сварка), потому что программа сварки и процесс сварки предварительно настроены, и после того, как сварщик нажимает кнопку пуска, вы не можете изменить настройки сварки во время сварки.

    Этот процесс обычно используется в трубных системах и системах труб с тонкими стенками, которые можно сплавить вместе, где материал контролируется достаточно хорошо, чтобы обеспечить повторяемость сварного шва.Другие трубы с более толстыми стенками, материалы, для которых требуется присадочный материал, и материалы, которые не обрабатываются для сварки, могут нуждаться в орбитальной сварке с использованием полуавтоматической сварки.

    Этот процесс аналогичен автоматическому процессу, когда оператор сварочного шва по-прежнему составляет основную программу сварки, но имеет возможность изменять все параметры сварного шва во время процесса сварки. Оператор может изменять подвод тепла, скорость движения, колебания вольфрама, направление сварки и другие параметры

    Контактные системы высокой чистоты

    Есть вопрос о проблеме с трубопроводом? Хотите обсудить предстоящий проект? Давай поговорим.

    Факторы, которые следует учитывать

    Автоматическая орбитальная сварка GTA (газовая вольфрамовая дуга) может быть повторена, если установлены правильные параметры. Поскольку стабильность важна, особенно в некоторых промышленных применениях, опытный оператор должен следить за всеми трубами или трубами, подвергшимися процессу орбитальной сварки, чтобы гарантировать согласованность всех готовых сварных швов.

    • Техническое обслуживание — Обязательно подумайте о техническом обслуживании и сохранении сварочной головки.Эта часть механизма обнажена и может обгореть от неправильного использования. Если эта часть оборудования выйдет из строя, это может сильно повлиять на производство сварных швов, вызывая короткое замыкание оборудования. Поэтому обязательно регулярно очищать сварочную головку.
    • Материал трубки — Правильный выбор материала является ключевым при выборе высококачественных трубок. Специализированные производители могут предоставить стальные трубы или фитинги с правильным составом материалов, которые подходят для использования в процессе орбитальной сварки.Отсутствие надлежащего материала может увеличить риск брака свариваемых швов или коррозии готового продукта.
    • Аргон — Чистый аргон — наиболее распространенный инертный газ, используемый для защиты и защиты сварного шва. Влага и кислород никогда не должны смешиваться с аргоном, так как они могут загрязнить сварочный процесс.

    Испытания перед сваркой

    Чтобы проверить основной механизм оборудования для орбитальной сварки, необходимо сначала поэкспериментировать со сварочным купоном.Перед фактическим производством сварного шва готовятся сварочные образцы для корректировки переменных или параметров по мере необходимости. Испытанные образцы необходимо проверить изнутри наружу, чтобы убедиться, что сварной шов полностью проплавлен и имеется приемлемый колпачок на внешней стороне сварного шва.

    Орбитальная сварка обычно применяется к трубам, а не к трубам, и считается стандартом для соединения труб, которые используются в газовых и жидкостных системах в полупроводниковой и фармацевтической промышленности. Эти чувствительные отрасли промышленности требуют чрезвычайно точного стандарта сварки, поскольку их системы должны быть герметичными и без трещин, чтобы исключить любые области захвата на внутреннем диаметре сварного соединения, чтобы избежать опасных загрязнений.

    Оптимизация процесса орбитальной сварки за счет подготовки и тщательного рассмотрения перед фактическим сварным швом снизит общие затраты, ускорит производство и снизит потребность в браковке и ремонте сварных швов, обеспечивая при этом оптимальное качество и надежность.

    Контактные системы высокой чистоты

    Есть вопрос о проблеме с трубопроводом? Хотите обсудить предстоящий проект? Давай поговорим.

    % PDF-1.6 % 1017 0 объект > endobj 1031 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> endobj 1044 0 объект > поток admintrueACROBATРуководство по дуговой сварке металлов Acrobat 11.0.0Чт, 04 июня, 15:21:22 EDT 20154228168.0c4200.pdf6394155.0Руководство по сваркеРазное. 1Sims, Porsche1056.02015-06-03T14: 12: 59.000-04: 00e471408ad39dc71502605a6376859a088ae72e66true2015-06-03T14: 12: 59.000-04: 002015-06-03T11: 36: 35.000-04: 00US Marketing Publishmisc.-1c4200 Arc.pdf Руководство по сварке GMAW Welding Guide

  • le-country: ca
  • ле-кантри: us
  • le-country: za
  • le-status: активный
  • le-статус: —
  • le-asset-type: документ / руководство по сварке
  • le-locale: en_ca
  • le-locale: en_us
  • le-locale: en_za
  • le-product-type: расходные материалы / mig-and-tig-wire / superglide
  • le-product-type: расходные материалы / провода mig-and-tig / superarc
  • Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcL-50
  • Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcL-56
  • Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcLA-100
  • Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcLA-75
  • Consumable_MIGGMAWWires-SuperArc-SuperArcLA-90
  • Расходные материалы_MIGGMAWWires-SuperGlide-SuperGlideS3
  • Расходные материалы_MIGGMAWWires-SuperGlide-SuperGlideS6
  • le-language: en
  • le-language: en
  • le-language: en
  • Линкольн Электрик Компани
  • application / pdf2016-11-04T23: 21: 12. 358-04: 00
  • Руководство по газовой сварке металлической дугой
  • c4200
  • гмав
  • Руководство по газовой дуговой сварке
  • сварка миг
  • 962016-09-25T01: 37: 05.920-04: 00Acrobat 11.0.0The Lincoln Electric Companyd9b0f2217f73b1a04ffef2698e5d55deabbde51e6394155c4200, gmaw, руководство по газовой дуговой сварке, сварка migAcrobat 11.0.0uuid: e69b2dd-8bbdd-11.0.0uuid: e69b2dd-8bbdd-11.0.0uuid: e69b2d2d-8bbdd-11.0.0uid: e69b2dd6 8ae4-bcdb33745798 конечный поток endobj 1018 0 объект > endobj 947 0 объект > endobj 992 0 объект > endobj 954 0 объект > endobj 955 0 объект > / Па0 >>> endobj 956 0 объект > endobj 957 0 объект > endobj 958 0 объект > endobj 959 0 объект > endobj 960 0 объект

    Как успешно внедрить роботизированную сварочную систему

    На сегодняшнем рынке компании продолжают автоматизировать часть, если не все свои сварочные операции. Причин много: решить проблему нехватки квалифицированной рабочей силы, улучшить качество, уменьшить количество отходов и переделок и / или повысить производительность — короче говоря, искать преимущества, обеспечивающие конкурентное преимущество.

    Однако не все компании добиваются успеха в этом процессе. Те, кто начинает без хорошо продуманной дорожной карты, рискуют потерять драгоценное время при внедрении и эксплуатации и могут упустить все преимущества, предоставляемые роботизированной сварочной системой.

    И наоборот, компании, которые начинают с тщательного изучения своих потребностей в сварке и существующих процессов — и разрабатывают подробный план с четко поставленными целями — с большей вероятностью достигнут успеха.Планирование должно включать точную оценку деталей, рабочего процесса и текущего объекта, а также оценку потенциальной окупаемости инвестиций (ROI).

    Компаниям следует не только смотреть на текущие потребности, но и рассматривать будущие возможности, чтобы определить лучшую роботизированную сварочную систему, масштабируемую с учетом потенциального роста или изменения продукции, которую они могут производить позже.

    Компаниям нужен сварщик или другой сотрудник, обладающий навыками программирования роботизированной сварки. Скорее всего, это потребует дополнительных тренировок для улучшения набора навыков.

    Почему роботизированная сварка?

    В условиях экономики, когда заказы растут, а вакансии сварщика трудно заполнить, роботизированная сварка может помочь сохранить или повысить производительность. При полуавтоматической сварке затраты на рабочую силу составляют примерно от 70 до 85% от общей стоимости сварки детали. Роботизированная сварочная система может снизить эту стоимость и увеличить производительность, выполняя работу двух-четырех человек за то же время, однако компаниям по-прежнему требуются квалифицированные сварщики для наблюдения за роботизированной ячейкой.
    Кроме того, национальный и международный рынок становится все более конкурентным, и компании ищут контракты с любым числом предприятий любого размера. Инвестиции в автоматизацию сварки могут помочь компании встать на путь конкурентоспособности на глобальном уровне.

    Вот дополнительные преимущества:

    1. Используя правильную роботизированную сварочную систему, компании могут улучшить качество сварного шва за первый проход и уменьшить количество переделок или брака деталей. В зависимости от используемой сварочной проволоки и режима, система может также минимизировать или исключить разбрызгивание, что снижает потребность в нанесении состава для предотвращения разбрызгивания или выполнении очистки шва после сварки.

    2. Роботизированная сварочная система может уменьшить чрезмерную сварку, обычное и дорогостоящее явление, связанное с полуавтоматическим процессом. Например, если в компании есть сварщики, которые сваривают валик, который на 1/8 дюйма больше, на каждом проходе, это потенциально может удвоить затраты на сварку (как на рабочую силу, так и на присадочные металлы). Чрезмерная сварка также может отрицательно повлиять на целостность детали.

    3. Компании могут перераспределить квалифицированных сотрудников в другие производственные области, чтобы заполнить открытые вакансии и повысить производительность и эффективность.

    4. Автоматизация сварки также может обеспечить конкурентное преимущество, поскольку может считаться привлекательной для клиентов. Повышение качества может побудить новых клиентов размещать заказы или побудить существующих клиентов увеличить объем заказов с целью развития своего собственного бизнеса.

    5. Наконец, роботы быстрые. Чтобы получить прибыль, им не нужно заниматься сваркой весь день. Этот факт повышает производительность и прибыль за счет изготовления того же количества деталей, что и при полуавтоматическом процессе, за меньшее время.

    Повторяемость — ключ к успеху

    При рассмотрении вопроса об инвестициях в роботизированную сварочную ячейку компании должны иметь чертежи деталей, желательно в электронном формате. Без чертежа деталь, скорее всего, не будет соответствовать основному критерию, необходимому для обеспечения повторяемости во время производственного процесса.

    Роботизированная сварочная система всегда выполняет сварку в одном и том же месте. Когда допуски детали не могут удерживать свою позицию — если есть зазоры и / или проблемы с подгонкой — компания просто автоматизирует неисправный процесс.Это может увеличить количество переделок или брака.

    Если компания в настоящее время полагается на своих сварщиков, чтобы компенсировать проблемы с установкой, ей необходимо будет изучить производственный процесс выше по течению, чтобы обеспечить согласованность. Какие процессы необходимо изменить, чтобы сварщики отправляли единые детали дальше по потоку? Или, если поставщики поставляют детали, могут ли они гарантировать согласованность?

    Оцените рабочий процесс

    Оптимизация рабочего процесса — одно из преимуществ роботизированной сварки. Чтобы добиться этого, компаниям необходимо смотреть не только на сварочную камеру, чтобы убедиться, что оборудование способно обеспечить плавный поток материалов.Например, не имеет смысла инвестировать в роботизированную сварочную систему для повышения производительности, но затем разместить ее в углу, где сотрудникам, возможно, придется обрабатывать каждую деталь несколько раз.

    Должен быть постоянный запас деталей, чтобы избежать перемещения узкого места из одной области в другую. Также важно смотреть на ожидаемое время цикла робота. Может ли персонал поставлять детали в соответствии с требованиями продолжительности рабочего цикла робота? В противном случае необходимо будет скорректировать поставку запчастей, в том числе то, где компания их хранит и как она их перемещает.В противном случае робот будет сидеть без дела, ожидая, пока по линии пойдут компоненты.

    Оптимизация рабочего процесса — одно из преимуществ роботизированной сварки. Чтобы добиться этого, компаниям необходимо смотреть не только на сварочную камеру, чтобы убедиться, что оборудование способно обеспечить плавный поток материалов.

    Робототехника или стационарная автоматизация?

    Не существует единого решения автоматизации сварки, подходящего для каждой компании. Когда компания рассматривает вопрос об инвестициях, она должна учитывать ожидаемый срок службы, стоимость инструментов и гибкость, которую предлагает оборудование.

    Стационарная автоматизация — это наиболее эффективный и экономичный способ сварки деталей с помощью простых повторяющихся прямых или круглых сварных швов, когда деталь вращается с помощью позиционера. Однако, если компания хочет повторно использовать оборудование после завершения текущей работы, роботизированная сварочная система предлагает большую гибкость. Один робот может хранить программы для нескольких заданий, поэтому он может справиться с задачами нескольких фиксированных систем автоматизации.

    Существует определенный объем деталей, оправдывающих вложения в автоматику сварки для каждой компании.Точная оценка целей и рабочего процесса может помочь определить, что это за объем. Если компания производит только небольшие партии деталей, роботизированная сварка становится более сложной задачей. Но если компания может определить два или три компонента, которые можно автоматизировать, можно запрограммировать робота на производство этих деталей, что обеспечит большую универсальность и производительность. Это может принести пользу даже небольшим компаниям, у которых может не быть значительного объема одной детали.

    Хотя робот дороже фиксированной системы автоматизации, важно учитывать стоимость инструмента, прежде чем выбирать между ними.Стационарные системы автоматизации могут стать довольно дорогими, если они потребуют значительных изменений для переоснащения новой детали, чтобы ее можно было последовательно сваривать.

    Учитывайте доступное пространство

    Физическая занимаемая площадь для роботизированной сварочной системы и площадь, необходимая для протекания деталей в сварочную ячейку, обычно больше, чем при полуавтоматической сварке. Доступного пространства должно хватить для робота, источника сварочного тока и другого оборудования. Это помогает свести к минимуму необходимость настройки продуктов, таких как кабели, станции очистки сопел (или расширители) или роботизированный пистолет MIG, в соответствии с рабочей зоной.

    Компания, у которой меньше места, все еще может выполнять автоматизацию сварки. Один из вариантов — приобрести меньшее количество единиц роботизированного сварочного оборудования, способного выполнять несколько задач, таких как погрузочно-разгрузочные работы или системы технического зрения / сканирования.

    Сторонний интегратор может помочь определить, подходит ли объект для установки роботизированной сварочной системы. Системные интеграторы осведомлены о модификациях оборудования, в том числе о важных правилах безопасности, действующих в регионе, стране или штате компании, в дополнение к тем, которые указаны OSHA и RIA (Robotic Industries Association).

    Интеграторы и подбор оборудования

    Помимо рекомендаций по модификации оборудования и помощи компании в выборе подходящего робота, интегратор роботизированных систем или специалист по автоматизации сварки может:

    1. Помогите определить, подходят ли детали для автоматизации, а если нет, то что требуется, чтобы они подходили

    2. Проанализировать рабочий процесс и возможности для выявления потенциальных препятствий

    3. Проанализируйте истинные затраты, связанные с инвестициями, включая обновление оборудования и инструменты

    4.Определить потенциальную окупаемость инвестиций

    5. Помогите определить цели и разработать точный план и график их достижения

    6. Объясните варианты автоматизации и помогите выбрать те, которые лучше всего соответствуют потребностям компании

    7. Помогите выбрать сварочное оборудование, которое обеспечивает максимальную скорость движения, минимизирует разбрызгивание, устраняет избыточную сварку, обеспечивает высокую стабильность дуги и повышает качество сварки за первый проход

    С помощью правильной роботизированной сварочной системы компании могут улучшить качество сварного шва за первый проход и уменьшить количество переделок или брака деталей.

    Интеграторы также могут помочь выбрать дополнительное оборудование для роботизированной сварочной ячейки, включая позиционеры, инструменты, роботизированную горелку MIG, сварочную проволоку и периферийные устройства. Каждый предмет выполняет определенную функцию.

    Позиционер поворачивает, вращает или иным образом перемещает деталь в оптимальное положение для сварки. Во многих случаях это связано с перемещением детали, чтобы система могла сваривать в ровном положении для оптимальной эффективности наплавки. Позиционер также может обеспечивать скоординированное движение между роботом и сварной конструкцией.

    Инструмент удерживает деталь на месте во время сварки и является важным компонентом роботизированной сварочной системы. Рука робота и роботизированная горелка MIG проходят запрограммированный путь каждый цикл. Если сварное соединение находится не на своем месте из-за смещения детали, это может привести к неадекватному сплавлению или провару, а также к переделке или браку. При приобретении роботизированной сварочной ячейки важно заранее правильно спроектировать инструмент и контролировать его на предмет механического износа или теплового искажения после ввода в эксплуатацию.Это помогает обеспечить равномерную подгонку детали и не ухудшить качество сварки.

    Большинство OEM-производителей роботов предлагают недельный учебный курс, объясняющий, как работать с оборудованием. Этот курс, за которым следует неделя расширенного программирования, рекомендуется при внедрении автоматизации сварки.

    Роботизированная горелка MIG никогда не должна быть запоздалой при рассмотрении вопроса об инвестициях в автоматику сварки, равно как и сварочная проволока. И то, и другое может существенно повлиять на производительность и прибыльность.Интегратор может помочь с выбором в зависимости от того, как пистолет и провод работают вместе с остальными компонентами системы. Пистолет будет подвергаться сильному нагреву и брызгам, поэтому он должен быть прочным. Он также должен быть подходящего размера для маневрирования вокруг инструмента и обеспечения надлежащего совместного доступа.

    Наконец, периферийные устройства, такие как расширители, распылитель для защиты от брызг и кусачки, являются хорошими вариантами, которые следует обсудить с интегратором, прежде чем делать инвестиции в автоматизацию сварки. Эти устройства могут улучшить время безотказной работы и улучшить сварочные характеристики за счет предотвращения разбрызгивания расходных материалов сварочной горелки, удаления операторов из сварочной ячейки и обеспечения постоянного вылета проволоки во время сварки.

    Обучение сотрудников

    Компании не могут просто купить роботизированную сварочную систему и отказаться от нее. Им нужен сварщик или другой сотрудник, обладающий навыками программирования роботизированной сварки. Скорее всего, это потребует дополнительных тренировок для улучшения набора навыков. Хорошая новость в том, что программирование роботов сегодня происходит намного быстрее, чем в прошлом.Упрощенные кулоны для обучения, а также возможность программирования на рабочем столе помогают ускорить процесс и сократить время простоя. Однако, несмотря на простоту программирования, компаниям может потребоваться облегчить некоторые существующие задачи, чтобы дать сотруднику время для наблюдения за роботизированной сварочной ячейкой, не перегружая себя слишком большим количеством обязанностей.

    Большинство OEM-производителей роботов предлагают недельный курс обучения, объясняющий, как работать с оборудованием. Этот курс, за которым следует неделя расширенного программирования, рекомендуется при внедрении автоматизации сварки.

    Обоснование расхода и расчет окупаемости

    Если персонал, изучающий перспективы роботизированной сварки, определит, что это хорошо, им, вероятно, придется обосновать инвестиции высшему руководству или владельцу. Расчет потенциальной окупаемости имеет важное значение. Необходимо рассмотреть несколько шагов.

    Во-первых, определите, требует ли объем производства деталей, необходимых для производства, скорости автоматизации сварки. Помните, что ключевым преимуществом роботизированной сварочной системы является возможность выполнять большие объемы качественных сварных швов или на небольших предприятиях, предлагая гибкость для сварки небольших объемов нескольких деталей.

    Рассчитайте окупаемость, оценив текущий объем полуавтоматических деталей и время цикла. Сравните их с потенциальным временем цикла роботизированной сварочной системы. Опять же, может помочь интегратор или специалист по автоматизации сварки. Проведение сравнения имеет решающее значение для оценки потенциальной отдачи от инвестиций.

    Тем не менее, даже если компания будет производить такое же количество деталей с роботом, она может оправдать инвестиции объемом рабочей силы, которую она может перераспределить в другом месте операции для выполнения работ, которые увеличивают производство, устраняют узкие места или повышают качество.Например, компания может использовать навыки операторов полуавтоматической сварки для выполнения сложных сварных швов, с которыми робот не справится.

    При оценке потенциальной окупаемости важно учитывать оптовые затраты на защитный газ и сварочную проволоку. Несмотря на первоначальную стоимость системы защитного газа / коллектора, она может помочь оптимизировать возможности роботизированной сварки компании в долгосрочной перспективе за счет минимизации времени простоя при замене баллона. То же самое и со сварочной проволокой.Барабаны большего размера — обычно от 500 до 1500 фунтов — могут дополнительно снизить затраты на роботизированную сварочную ячейку, поскольку они требуют меньшего количества переналадок и часто имеют скидки при покупке.

    Компании должны помнить, что преимущества роботизированной сварки могут быть значительными. Однако эти преимущества доступны по предварительной цене. Многие компании, особенно небольшие или те, которые часто меняют производственные линии, нуждаются в более быстрой окупаемости — обычно не более 12–15 месяцев, чтобы оправдать вложения.Если у компании будут одни и те же производственные потребности в течение многих лет, это обычно может оправдать более длительный период окупаемости. Руководство и владельцы должны обсудить свои цели окупаемости с доверенным интегратором роботизированной сварки в рамках процесса оценки.

    Полуавтоматический сварочный аппарат

    — лучший выбор

    Готовы оптимизировать процесс ручной сварки для повышения его эффективности и постоянного улучшения конечных продуктов? Обновление ваших методов сварки с помощью полуавтоматического сварочного аппарата выведет ваш производственный процесс на новый уровень, увеличивая при этом вашу прибыль.

    Роботизированная или полностью автоматизированная сварка не идеальна для каждого проекта — ожидаемый срок службы, стоимость инструментов и требуемая гибкость — все это факторы, которые следует учитывать. При этом полуавтоматические сварочные системы — отличный вариант, поскольку они могут удвоить производительность квалифицированного сварщика вручную, сохраняя при этом высокий уровень контроля.

    Что такое полуавтоматическая сварка?

    Полуавтоматическая сварка — это разновидность ручной сварки, в которой используется соответствующее оборудование, которое автоматически контролирует один или несколько условий сварки.Оператор машины манипулирует элементами управления машины, чтобы начать сварку, и наблюдает за процессом и конечным результатом для обеспечения качества. Это полезно для рабочих, поскольку требует гораздо меньше физических усилий, чем ручная сварка.

    Преимущества полуавтоматических сварочных аппаратов

    Области применения, которые наиболее выигрывают от полуавтоматического оборудования — это когда качество или функция вашего сварного шва очень важны, если необходимо выполнять повторяющиеся сварные швы или если детали уже прошли дополнительные процессы до начала сварки. Полуавтоматические сварочные системы предлагают множество преимуществ для множества применений:

    • Повышает безопасность рабочего
    • Поддерживает высокое качество сварочной продукции — целостность и повторяемость
    • Повышает общий выпуск продукции
    • Уменьшает количество производимого брака
    • Дешевле, чем роботизированная сварка
    • Может использоваться с различными технологиями, включая сварку TIG и сварку MIG

    Готовы перейти на автоматическую сварочную систему? Свяжитесь с нашими инженерами по сварке сегодня.

    Quia — Challenge Board (Gabrielle Williams)

    A B
    Предлагаемое положение сварки для электрода обозначено цифрой ______ справа и классификацией электродов AWS. 2-я
    Для SMAW рекомендуется использовать фильтр с номером ____. 10-14
    Аппарат для дуговой сварки A (n) ______ может состоять из выпрямителя постоянного тока и генератора переменного тока. AC / DC
    Электрод DCEP имеет то же направление потока, что и электрод с обозначением _____. DCRP
    Какой рабочий цикл рекомендуется для сварочного аппарата, который будет использоваться с автоматической или полуавтоматической сваркой? 100%
    Приблизительная температура дуги SMAW составляет ____ градусов Фаренгейта (3,0593C-3,871C) 6,500-7,000
    что из следующего не является типом сварочного аппарата постоянного тока Электродвигатель или генератор постоянного тока с приводом от двигателя и выпрямителем переменного тока
    ____ не является фактором, определяющим полярность поверхности во время сварки. Диаметр электрода
    Плетение валика должно быть _____ диаметра используемого электрода. 6 раз
    перезапущен на ранее непромищенном бусе? На передней кромке предыдущего валика
    Подрезка и горизонтальное внутреннее угловое соединение обычно представляют собой (n) ________ углубление вдоль верхнего края сварного шва на вертикальной детали
    ___ не является информацией на символе сварки. Толщина основного металла
    На символе сварки ______ указывает сварщику, какой тип сварного соединения следует использовать. Базовое обозначение сварного шва
    Информация под линией справки относится к _______ стороне сварного шва. Стрелка
    ______ помещается в скобки на обозначении сварного шва. Сторона сварного шва с пазом
    Для каких из перечисленных сварных швов символы сварки смещены друг относительно друга? Шов со ступенчатым перемежающимся швом.
    Каково расстояние между концом одного сварного шва и началом следующего в прерывистом шве, если длина и шаг 4-10? 6 дюймов
    Станция SMAW включает в себя аппарат для дуговой сварки, _____, электрод для электрода, провод для заготовки, кабину, рабочий стол, табурет и систему вентиляции. держатель электрода
    Тип тока, который течет от электрода через acr к изделию, называется ______. DCEN, DCSP
    Постоянный ________ аппарат наиболее желателен при ручной дуговой сварке. Ток
    DCRP имеет то же направление потока электронов, что и ______. DCEP
    Чтобы сократить время, необходимое для перемещения назад и вперед к сварочному аппарату, чтобы изменить настройку _______, устройства управления часто располагаются рядом со сварочным аппаратом. Дистанционное управление
    Три типа аппаратов для дуговой сварки переменным током: двигатель или двигатель с приводом от генератора переменного тока, тип ____ и тип ____. Трансформатор, инвертор
    При использовании машины постоянного тока, если дуговый зазор увеличивается, сопротивление будет _____. Увеличить
    Если сопротивление увеличивается при использовании сварочного аппарата CC acr, напряжение должно _____. Увеличение
    Каждый валик очищается перед изготовлением следующего валика для предотвращения ___ включений. Шлак
    На символе сварки маленький черный символ в форме флажка или вымпела указывает, что сварка будет выполнена в _______. Поле
    Пять основных сварных соединений: стыковые, _____, тройники, ______ и кромочные. Уголок, нахлест
    Сколько существует различных положений сварки? Четыре
    Термин, используемый для обозначения промежутка между двумя металлическими деталями в нижней части свариваемого соединения. Корневое отверстие
    На сварочном чертеже поверхность металла, которой касается стрелка символа сварки, называется стороной _____. Стрелка
    Сварной шов ____ представлен на обозначении сварки символом сварного шва в форме треугольника. Уголок
    Три типа канавок, используемых для подготовки под сварку, обозначены буквами. VUJ
    Маленький кружок, расположенный на, выше или ниже исходной линии символа сварки, обозначает сварной шов _____. Точечный
    Какое типичное напряжение холостого хода холостого хода аппарата для дуговой сварки постоянным током? 60-80 Вольт
    Перечислите три компонента трансформаторного сварочного аппарата. Первичная обмотка, Вторичная обмотка, сердечник
    Назовите два электронных устройства, которые используются для управления выходом трансформатора в новых источниках питания. Диодно-кремниевый управляющий выпрямитель (SCR)
    Используется на тонком металле Электрод малого диаметра
    Используется для наплавки большего количества присадочного металла Электрод большого диаметра
    Используется при сварке малого диаметра электрод диаметром
    Используется для корневого прохода сварного шва на толстом металле Электрод малого диаметра
    Используется для однопроходных сварных швов на толстом металлическом профиле Электрод большого диаметра

    Газовая дуговая сварка металла ( GMAW / -MIG-)

    В процессе газовой дуговой сварки (GMAW / MIG) используется электрическая дуга, возникающая между плавящимся проволочным электродом и заготовкой.GMAW может быть реализован как ручной, полуавтоматический или автоматический процесс, а гибкость, обеспечиваемая различными вариантами процесса, является преимуществом во многих приложениях. GMAW обеспечивает значительное увеличение скорости наплавки металла шва по сравнению с GTAW или SMAW, а при реализации в полуавтоматическом режиме обычно требуется меньше навыков сварщика. Однако оборудование GMAW более сложное, менее портативное и, как правило, требует более регулярного обслуживания, чем для процессов GTAW и SMAW.GMAW — наиболее распространенный процесс сварки коррозионно-стойких сплавов и выполнения швов толстого сечения.

    В GMAW механизм, с помощью которого расплавленный металл на конце проволочного электрода переносится на заготовку, оказывает значительное влияние на характеристики сварного шва. С GMAW возможны три режима переноса металла: перенос с коротким замыканием, глобулярный перенос и перенос распылением. Кроме того, существует разновидность режима распыления, называемого импульсным распылением.

    Электрическая полярность для GMAW сплавов HASTELLOY® и HAYNES® должна быть положительной для электрода постоянного тока (DCEP / «обратная полярность»).Типичные параметры для различных режимов переноса GMAW приведены в таблице 2 для сварки в плоском положении. Поскольку разные источники питания GMAW сильно различаются по конструкции, принципу действия и системам управления, параметры следует рассматривать как оценочный диапазон для достижения надлежащих сварочных характеристик с конкретным сварочным оборудованием. Скорость перемещения GMAW обычно составляет от 6 до 10 дюймов в минуту (дюйм / мин) / от 150 до 250 мм / мин.

    Передача при коротком замыкании происходит в самых низких диапазонах тока и напряжения, что приводит к низкому тепловложению сварного шва.Он обычно используется с присадочной проволокой меньшего диаметра и позволяет получить относительно небольшую сварочную ванну, которую легко контролировать, которая хорошо подходит для сварки в нерабочем положении и соединения тонких секций. Однако низкое тепловложение делает передачу при коротком замыкании восприимчивой к дефектам неполного плавления (холодному нахлесту), особенно при сварке толстых секций или во время многопроходных сварных швов.

    Шаровидный перенос происходит при более высоких уровнях тока и напряжения, чем при коротком замыкании, и характеризуется большими нерегулярными каплями расплавленного металла.Режим глобулярного переноса теоретически может использоваться для сварки сплавов на основе никель / кобальта, но он используется редко, поскольку создает непостоянный провар и неровный контур сварного шва, что способствует образованию дефектов. Поскольку сила тяжести имеет решающее значение для отделения и переноса капель, глобулярный перенос обычно ограничивается сваркой в ​​плоском положении.

    Распыление происходит при самых высоких уровнях тока и напряжения и характеризуется направленным потоком мелких металлических капель.Это процесс с высоким тепловложением и относительно высокой скоростью наплавки, который наиболее эффективен для сварки толстых участков материала. Однако он в основном полезен только в плоском положении, а его высокая погонная энергия способствует образованию горячих трещин в сварном шве и образованию вторичных фаз в микроструктуре, которые могут ухудшить эксплуатационные характеристики.

    Импульсный перенос распылением — это строго контролируемый вариант переноса распылением, при котором сварочный ток чередуется между высоким пиковым током, при котором происходит перенос распылением, и более низким фоновым током.Это приводит к стабильному процессу с низким уровнем разбрызгивания при среднем сварочном токе, значительно меньшем, чем при переносе распылением. Импульсное распыление обеспечивает меньшее тепловложение по сравнению с переносом распылением, но менее подвержено дефектам неполного плавления, которые являются обычными для переноса с коротким замыканием. Его можно использовать во всех положениях сварки и для материалов различной толщины. В большинстве случаев Haynes International настоятельно рекомендует использовать импульсный перенос распылением для GMAW сплавов HASTELLOY® и HAYNES®.Использование современного источника питания с синергетическим управлением и возможностью регулировки формы волны («адаптивный импульс») очень выгодно для импульсной передачи распыления. Эти передовые технологии облегчили использование импульсного распыления, при котором параметры импульса, такие как импульсный ток, длительность импульса, фоновый ток и частота импульсов, включаются в систему управления и связаны со скоростью подачи проволоки.

    Выбор защитного газа имеет решающее значение при разработке процедуры GMAW.Для сплавов на основе никеля / кобальта в качестве защитной газовой атмосферы обычно используется аргон или аргон, смешанный с гелием. Относительно низкая энергия ионизации аргона способствует лучшему зажиганию / стабильности дуги, а его низкая теплопроводность обеспечивает более глубокий профиль проникновения, напоминающий палец. При использовании по отдельности гелий создает неустойчивую дугу, чрезмерное разбрызгивание и сварочную ванну, которая может стать чрезмерно жидкой, но при добавлении к аргону он обеспечивает более жидкую сварочную ванну, которая улучшает смачивание и дает более плоский сварной шов.Добавки кислорода или углекислого газа, которые обычно используются с другими металлами, следует избегать при сварке сплавов на основе Ni / Co. Эти добавки создают сильно окисленную поверхность и способствуют пористости металла сварного шва, неровной поверхности валика и дефектам неполного плавления. Оптимальная смесь защитного газа зависит от многих факторов, включая конструкцию / геометрию сварного шва, положение сварки и желаемый профиль проплавления. В большинстве случаев предлагается смесь 75% Ar и 25% He; хорошие результаты были получены при содержании гелия от 15 до 30%.Во время передачи короткого замыкания добавление гелия к аргону помогает избежать чрезмерно выпуклых сварных швов, которые могут привести к дефектам неполного плавления. Для переноса распылением хорошие результаты могут быть получены с чистым аргоном или смесями аргона с гелием. Добавление гелия обычно требуется для импульсного распыления, поскольку он значительно улучшает смачивание.

    Поскольку аргон и гелий являются инертными газами, поверхность сварного шва после осаждения должна быть яркой и блестящей с минимальным окислением. В этом случае при многопроходной сварке шлифование между проходами не является обязательным.Однако на поверхности сварного шва может наблюдаться некоторое окисление или «сажа». В таком случае рекомендуется чистка проволочной щеткой и / или легкое шлифование / кондиционирование (зернистость 80) между проходами сварного шва, чтобы удалить окисленную поверхность и обеспечить надежное покрытие последующих сварных швов. Расход защитного газа обычно должен находиться в диапазоне от 25 до 45 CFH (от 12 до 21 л / мин). Слишком низкая скорость потока не обеспечивает адекватной защиты сварного шва, а чрезмерно высокая скорость потока может нарушить стабильность дуги.Как и в случае GTAW, рекомендуется защита от обратной продувки, чтобы гарантировать, что корневая сторона сварного шва не станет сильно окисленной. Если экранирование с обратной продувкой невозможно, корневую сторону сварного шва после сварки следует зашлифовать, чтобы удалить весь окисленный металл шва и любые сварочные дефекты. При необходимости сварной шов можно заполнять с обеих сторон.

    Во время GMAW сварочный пистолет следует держать перпендикулярно обрабатываемой детали как под рабочим углом, так и под углом перемещения приблизительно 0 °.Для видимости может потребоваться очень небольшое отклонение от перпендикуляра. Если пистолет расположен слишком далеко от перпендикуляра, кислород из атмосферы может попасть в зону сварного шва и загрязнить расплавленную сварочную ванну. Сварочный пистолет с водяным охлаждением всегда рекомендуется для сварки распылением и в любое время, когда используются более высокие сварочные токи.

    Следует учитывать, что некоторые части оборудования GMAW, такие как контактный наконечник и канал / вкладыш присадочной проволоки, подвержены сильному износу и должны периодически заменяться.Изношенный или грязный лайнер может вызвать неустойчивую подачу проволоки, что приведет к нестабильности дуги или к застреванию присадочной проволоки, что называется «птичьим гнездом». Рекомендуется минимизировать резкие изгибы кабеля пистолета. По возможности механизм подачи проволоки следует расположить так, чтобы кабель горелки был почти прямым во время сварки.

    Таблица 2: Типичные параметры газовой дуговой сварки металла (плоское положение)

    Проволока
    Диаметр
    Проволока
    Скорость подачи
    Сварка
    Ток
    Среднее значение
    Напряжение дуги
    Защитный
    Газ
    в мм изображений в минуту мм / с Ампер Вольт
    Режим передачи с коротким замыканием
    0.035 0,9 150-200 63-85 70-90 18-20 75Ar-25He
    0,045 1.1 175-225 74-95 100–160 19-22 75Ar-25He
    Режим распыления
    0.045 1.1 250–350 106-148 190–250 28-32 100Ar
    0,062 1.6 150–250 63-106 250–350 29–33 100Ar
    Импульсный режим распыления *
    0.035 0,9 300-450 127–190 75-150 Ср. 30–34 75Ar-25He
    0,045 1.1 200–350 85–148 100-175 Ср. 32–36 75Ar-25He

    * Подробные параметры импульсного распыления доступны по запросу

    .