1Сен

Краска для кузова – Автокраска: какая лучше? Как подобрать краску для автомобиля

8 лучших автоэмалей — Рейтинг 2019 (топ 8)

Периодически и по разным причинам легковые автомобили, автобусы и грузовики нуждаются в покраске: локальной, частичной или полной. Подбор автоэмали иногда длиться дольше, чем сам процесс. Не сразу удается попасть «в цвет», узнать его заводской код, выбрать лучшую марку. Изучив рейтинг, который составлен по отзывам пользователей, можно значительно упростить задачу, предварительно или окончательно определившись с подходящей композицией: алкидной, акриловой или с эффектом металлик. 

1

Автоэмаль какой фирмы выбрать

Авторынок насыщен множеством товаров самого разного назначения. Одни из них – эмали, необходимые для выполнения ремонта кузовов легкого и тяжелого автотранспорта. Производят эти составы крупные и малые, известные и не очень компании.

Популярностью у покупателей пользуются нижеприведенные производители:

1. Vika

2. DuPont

3. Mobihel

DuPont – крупнейшая в мире американская компания, основанная в 1802 году. Выпускает товары химической направленности, в том числе высококачественные ЛКМ. Недорогую линейку представляют автоэмали Duxone.

Vika – торговая марка, под которой с 2001 года продает лакокрасочные материалы ярославская компания «Русские краски».

Mobihel – ведущий производитель ЛКМ в средней Европе. Её мощности расположены в Словении.

Рекомендации:

Лучшие акриловые автоэмали

Популярная

Vika 2K AK 1301

Vika 2К АК-1301 – 2-компонентный акриловый состав для ремонтной окраски кузовов и пластмассовых частей. Он применяется для автомобилей, мотоциклов, грузовых машин, водной техники.

При подготовке поверхности обезжириваются, шпаклюются, фосфатируются и шлифуются, для чего используются рекомендованные производителем материалы. При смешивании добавляется 25% отвердителя и 38% разбавителя. Естественная сушка при +20 °С длится 16 ч, камерная при +60 °С – 45 мин. Число слоев составляет 2 или 3.

Достоинства:

  • не требуется финишная лакировка;
  • легкость подбора оттенка, простота разведения;
  • хорошая адгезия при правильно выполненных подготовительных работах;
  • быстрота высыхания, высокое качество покрытия;
  • широкая цветовая палитра, доступная цена.

Недостатки:

Краска ложится идеально. После нанесения сглаживает мелкие неровности, образовывает ровное глянцевое покрытие. Пользователи довольны.

 

 

 

Престижная

Duxone 2K

Duxone 2К – 2-компонентная облицовочная смесь, изготовляющаяся на базовом акриловом сополимере. Используется для покрытия автобусов, легковых автомобилей и грузовых машин.

Входит в состав лакокрасочной системы, смешивается с отвердителем в соотношении 2:1, легко колеруется из более чем 60 основных цветов. Отличается сбалансированностью тонеров, благодаря высокой вязкости которых упрощается создание оптимального варианта. Кроме того, быстро сохнет, легко полируется, хорошо блестит.

Достоинства:

  • легкость применения – наносить жидкость можно разными способами;
  • цвета материала в банке и на поверхности после окрашивания абсолютно одинаковы;
  • все составляющие используются только высокого качества;
  • отличная укрывистость и хорошая растекаемость;
  • прочность покрытия, универсальная устойчивость, высокая экономичность;
  • реальная стоимость.

Недостаток:

  • долго полимеризируется.

К отделочному материалу претензии практически отсутствуют. Работа с ним выполняется просто и легко – результат получается отличный.

 

 

 

Лучшие алкидные автоэмали

Хорошая

Vika ML 1110

Vika МЛ 1110 – отделочное средство из алкидной смолы, растворителей, добавок и пигментов, устойчивых к воздействию ультрафиолета и осадков. Применяется для ремонта кузовов легковушек, грузовиков и автобусов.

Для подготовки поверхностей используются обезжиривание уайт-спиритом и мокрое или сухое шлифование. Разбавитель, например, сольвент, доливается из расчета 3 к 10. Особое внимание уделяется режиму сушке – краска твердеет в течение 0,5 ч при температуре в камере +130 °С. При +20 °С состав высыхает за 4 ч, но только при добавлении в него 1/10 части по массе катализатора ИЗУР. Готовый раствор нельзя выдерживать более 8 часов. Наносится в 2- 3 слоя распылителем по «сырой» поверхности.

Достоинства:

  • точное совпадение каталожной и реальной палитр цветов;
  • отсутствие подтеков, хорошая укрывистость;
  • «приличное» качество при правильном использовании;
  • демократичная цена.

Недостаток:

  • если не удастся точно выдержать технологический процесс, краска может сохнуть несколько недель.

Эмаль ложится ровно, смотрится красиво. По соотношению качество / стоимость состав 1 из лучших. Единственное, не все пользователи (в бытовых условиях) применяют ускоритель ИЗУР, как следствие, результат получается не совсем таким, как хотелось бы.

 

 

 

Бюджетная

Kudo

Kudo универсальная – популярная краска на основе пентаэритритофталатных смол, использующаяся для покрытия кузовов любых транспортных средств, а также предварительно загрунтованных деревянных и стальных поверхностей ( как внутренних, так и наружных).

Перед грунтованием и отделкой обрабатываемые объекты шлифуются и обезжириваются. Укрывистость составляет до 60 г/м2, срок высыхания при +20 °С – до 5 ч. Перед распылением субстанции с расстояния 30 см, баллончик встряхивается не менее 2 мин. Слоя наносятся с периодичностью около 12 минут.

Достоинства:

  • хорошее качество, универсальность и удобство использования;
  • полное соответствие демонстрационных и реальных цветов;
  • высокая адгезия, отсутствие разводов, быстрое высыхание, прекрасный блеск;
  • устойчивость к истиранию, а также воздействиям механическим, УФ лучей и осадков;
  • дешевая стоимость.

Недостатки:

  • запах и токсичность;
  • в разных партиях может отличаться цветность.

Есть мелкие минусы, но по сравнению с преимуществами они незначительны. Благодаря универсальности баллончики с эмалью применяются не только для ремонта автотранспорта, но и в бытовых целях.

 

 

 

Лучшие автоэмали металлик

Эффектная

Duxone basecoat.jpg1

Duxone basecoat – композиция с акриловым сополимером в основе, применяющаяся преимущественно для окраски легковых автомобилей. Успешно используется для локального, узлового и сплошного ремонта покрытий как заводского, так и вторичного исполнения. Отлично ложится на любые твердые поверхности и плоскости, созданные с помощью грунтов DuPont.

Подготовка выполняется мыльной водой, обезжириванием, механической корректировкой, сухой и мокрой шлифовкой. Отделка составом проводится в 2 захода с перерывом до 15 мин по невысохшему слою.

Достоинства:

  • легкость нанесения, быстрота высыхания, простота полирования;
  • высококачественные компоненты;
  • способность на некоторое время выдерживать химикаты;
  • отличный блеск, стойкий цвет;
  • прочность, устойчивость, экономичность;
  • доступная цена.

Недостаток:

  • укрывистость и растекаемость иногда подводят.

Материал, потраченные на него деньги, окупает полностью. К такому выводу можно легко прийти, если сопоставить в процентном соотношении приведенные пользователями плюсы и минусы.

 

 

 

Эффективная

Mobihel metalik.jpg1

Mobihel metalik – профессиональный состав для ремонта и отделки автобусов, легковых и грузовых автомобилей, а также окраски предметов из металла.

На стадии подготовки поверхности шлифуются и обезжириваются, после чего обрабатываются 1-ой и из полиэфирных шпатлевок и универсальной 2К грунтовкой или 2K HS контактпраймером. Для достижения качественного покрытия применяются проработанные техника и способ распыления, а также фирменные разбавители и бесцветный 2К акриловый лак. Субстанция наносится в 2 либо 3 слоя с перерывами в 1/4 часа. Полностью высыхает краска в течение 40 минут.

Достоинства:

  • механически и химически стойкое высокоглянцевое покрытие;
  • хорошая укрывающая способность и отличные потребительские свойства;
  • насыщенный цвет, высокий блек;
  • широкая цветовая гамма;
  • объемный вид, долговечность.

Недостаток:

  • н-бутанол и ксилол, имеющиеся в составе, вредят здоровью.

В основном отзывы об этой автомобильной эмали положительный. Главной оценкой является ее высокая популярность у пользователей.

 

Лучшие автоэмали-карандаши

Практичная

Mobihel Karandash

Mobihel Карандаш – ручное изделие для заделки царапин, сколов и потертостей. Годится для ремонта любых видов автотранспорта: автобусов, грузовиков, легковушек.

Карандаш заполнен фирменным составом объемом 12 мл. После использования краски нужного цвета эффект закрепляется наложением 1К бесцветного лака. Благодаря небольшим размерам и удобной форме инструмента, эмаль наносится равномерно и в необходимом количестве, причем после применения стержень сберегает свои свойства и, при необходимости, используется повторно.

Достоинства:

  • оптимальное количество разбавителя – композиция после нанесения не растекается;
  • удобство, быстрота и корректность использования;
  • широкий ассортимент цветов, позволяющий точно определиться с вариантом;
  • высокое качество, многоразовое использование, оптимальный результат;
  • дешевизна.

Недостаток:

  • при неправильном хранении средство из маркера может потечь.

Карандаш не заменяет маляра – не для этого он предназначен, но неглубокие царапины маскирует отлично. Высыхает эмаль в течение нескольких часов, а в случае образования слишком широкой линии, излишки легко удаляются салфеткой или ветошью. Пользователи считают это изделие полезным, тем более что стоит оно дешево.

 

Удобная

Vegatekc

Вегатекс карандаш – готовый к применению маркер с краской, предназначенный для ремонта царапин. Рекомендуется как для кузовов любой автотехники, так и обычных металлических изделий.

Изготавливается из японских деталей с использованием наполнителей Mobihel и Eurocolor. Состав воздушной сушки наносится на предварительно обезжиренную поверхность, причем открытый участок покрывается полностью, во избежание коррозии и с эстетических соображений.

Достоинства:

  • быстрота и удобство использования;
  • возможность подбора цвета, не отличающегося от заводского;
  • качественная маскировка, оптимальный расход средства;
  • приемлемая стоимость.

Недостаток:

  • при горизонтальном и вертикальном (головкой вниз) хранении возможно подтекание.

Пользователями отмечается, что для маскировки мелких сколов и потертостей карандаш подходит хорошо. Главное – правильно подобрать цвет.

 

Какую автоэмаль купить

Выбрать автомобильную эмаль не так просто, как кажется на первый взгляд: нужно учитывать много нюансов, которые в итоге скажутся на технологии нанесения состава и его сушке, использовании оборудования и определении максимальной влажности воздуха. От результата будут зависеть степень защиты от коррозии, эффектность внешнего облика, долговечность покрытия и насыщенности цвета.

В целом, материал состоит из связующего пленкообразующего вещества, растворителя, наполнителя, красящих и специальных пигментов, создающих эффект металлик. При выборе решается и вопрос твердости, которая в зависимости от режима эксплуатации должна быть разной. Мягкое покрытие, устойчивое к вибрациям, хорошо полируется, но легко царапается, и наоборот. Поэтому предлагаемые варианты не претендуют на истину в последней инстанции.

1. Для легкового автомобиля подойдут: Duxone basecoat, Duxone 2К, Vika 2К АК-1301.

2. Грузовую машину можно отделать Vika МЛ 1110.

3. Для покраски автобуса хороший вариант – Mobihel metalik.

Лучшим вариантом будет определить код цвета автотранспортного средства и по нему купить нужную автоэмаль. Как всегда, существенную роль в приобретении той или иной марки играют финансы. Хорошо, когда запрос и возможности в этом плане совместимы.

Друзьям это тоже будет интересно

 

 

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Читайте также: Vegatekc Vegatekc Vegatekc Vegatekc

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

vyboroved.ru

виды автоэмалей, их составы и стоимость

Авто краски для авто

Лакокрасочное покрытие — это способ защиты вашего транспортного средства от коррозии, внешних климатических и механических факторов,важный элемент экстерьера. От того, как выполнена покраска дисков и кузова, зависит визуальное восприятие машины — об этом известно каждому автолюбителю.

Вследствие этого, краска для покраски авто —элемент, который определяет дизайн. Правильно выбрать цвет для автомобиля — значит обеспечить кузову и дискам защиту и привлекательный экстерьер. А момент выбора вас должно интересовать не только то, сколько стоит автомобильная краска, но её внешний вид и эксплуатационные характеристики.

Модные цвета автомобиляПокраска автомобиля определяет его дизайн

Виды эмалей: химический состав

Автомобильная эмаль, в зависимости от химического состава, может относиться к одной из трёх разновидностей:

  • алкидной;
  • акриловой;
  • меламиноалкидной.

Каждая краска для покраски авто имеет свои недостатки и преимущества. Принимая решение, какую краску выбрать для своей машины, мы исходим из задач, которые мы при этом ставим.

Алкидная эмаль

Автоэмаль такого типа изготавливается на основе из алкидных смол. Эта краска для авто удобна тем, что в работе с ней не нужно создавать особых условий.

При полной покраске она применяется не очень часто — после её нанесения потребуется ещё покрыть авто лаком и отполировать. Алкидная пф 115 эмаль для машины чаще всего применяется для локальных покрасочных работ.

1K эмаль автомобильная ремонтная, Алкидная1K эмаль Кудо автомобильная, Алкидная

Специалисты отмечают у этого типа следующие достоинства:

  • быстрое высыхание;
  • демократичные цены;
  • высокий уровень защиты;
  • удобство применения.

Основным недостатком алкидных материалов является максимально быстрое высыхание, вследствие чего они сохнут не очень равномерно. Поэтому рекомендуется при окрашивании использовать краскопульт или аэрозольный вариант, при котором вещество распыляется из баллончика. Это даёт маленькую толщину слоя, что положительно сказывается на качестве покрытия.

Алкидные автоэмали Алкидные автоэмали «Булмат»

Акриловая эмаль

Акриловая эмаль чаще всего используется в покрасочных работах для автомобиля. В её составе присутствуют два ингредиента — пигмент и отвердитель. После того как они вступают между собой в химическую реакцию, происходит высыхание эмали.

Если говорить о достоинствах, которыми отличается такая краска для покраски авто, можно назвать следующие факторы:

  • после окрашивания не нужно покрывать поверхность лаком;
  • высокий уровень защиты от агрессивных сред;
  • короткое время высыхания;
  • возможность исправления дефектов в процессе окрашивания.
Автоэмаль акриловая Vika АК-1301Автоэмаль акриловая Vika АК-1301 0,85 кг с отвердителем 0,212 кг

Недостатков у этого типа эмали всего два:

  • высокая стоимость;
  • необходимость нанесения в несколько слоёв.
Эмаль универсальная акриловая SATIN RALЭмаль универсальная акриловая SATIN RAL , Кудо

Меламиноалкидная эмаль

Меламиноалкидная краска для машины относится к заводским видам покрытия. Учитывайте это, решая какую выбрать эмаль для работы в домашних условиях. Это объясняется тем, что для полимеризации необходимы особые условия. Она сохнет при повышенных температурах в диапазоне от 110 до 1300С.

Меламиноалкидная краска для покраски автомобиля имеет следующие достоинства:

  • прочность и надёжность;
  • большое количество вариантов цветов и эффектов.

При этом главным недостатком является то, что вы не сможете её заказать для окрашивания в собственном гараже.

Заводская покраска автоПокраска автомобиля в заводских условиях

Типы поверхности после окрашивания

Определяясь с тем, какую выбрать краску для автомобиля, учитывайте, что поверхность может быть:

  • глянцевой. Авто будет ярко блестеть, отражая солнечные лучи. Такой тип поверхности возможен при выборе любой краски для авто, кроме алкидной — в случае её применения вам понадобится дополнительно покрывать поверхность лаком и полировать;
  • матовой. Такая поверхность не блестит и не отражает предметы. Достижение этого эффекта возможно при использовании алкидных эмалей и специальных матовых лаков;
  • металлик. В эмаль добавляется специальный пигмент, который даёт металлизированный блеск. Окрашивание такого типа имеет свои сложности — его лучше доверить профессионалам;
  • хамелеон. Автомобильная эксклюзивная покраска, при которой оттенок автомобиля зависит от того, под каким углом на него смотреть.
Машина покрашена в цвет хамелеонАвтомобиль покрашен в цвет хамелеон

Заключение

База автоэмалей обширна — каждый автолюбитель располагает множеством вариантов выбора для данного автомобиля. Критериями выбора при этом служат следующие факторы:

  • внешний вид;
  • эксплуатационные характеристики;
  • удобство применения;
  • цена;
  • надёжность и долговечность.

Проанализируйте эти факторы и смело выбирайте эмаль — ваш автомобиль достоин того, чтобы выглядеть привлекательно.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

как и чем покрасить автомобиль (какой краской) — AVTOkapitan

Сразу отметим, мы занимаемся кузовным ремонтом и если вам нужна помощь, к примеру, вы хотите что-то уточнить, тогда задавайте вопросы в комментариях — мастер-маляр постарается дать вам квалифицированный ответ. Также будем признательны за указание дополнительных вариантов покраски автомобилей в комментариях (расширим статью) для большей полезности.

Встречают по одежке — отдельные моменты, связанные с покраской машин

Первые шесть «Копеек», сошедшие с конвейера Волжского автозавода в 7 часов утра 19.04.1970, имели целых два цвета — синий и красный. А сколько вариантов перебираете вы сейчас при покупке машины? И ведь речь идет о стандартных заводских вариантах покраски. А посмотрите на тюнингованные авто? Просто шик, блеск, лоск и красота. Правда, разобраться в существующих вариантах уже сложно, в определении типов ЛКП путаются даже отдельные мастера. Что уж говорить о любителе, решившем освежить или кардинально изменить внешний вид машины. Без базовых знаний трудно найти нормальный сервис, запросто впихнут за эксклюзив банальную стандартную краску с того же АвтоВАЗа.

Первые жигули

Поэтому давайте разбираться в способах и видах покраски вместе. А поможет в этом информация, предоставленная мастерами кузовного ремонта сервиса «AVTOkapitan», работающим по всем вариантам покраски.

Как это делают в заводских условиях, в сервисах и гаражах

То время, когда на заводе вокруг машины бегали несколько маляров, правда, уже не с кисточками, а с краскопультами, кануло в лету. И на российских предприятиях функционируют роботизированные покрасочные линии. Нет, конечно совсем без людей не обойтись, но основные процессы возложены на автоматическое оборудование. Влияние человеческого фактора сведено к минимуму. При этом упор делается на создание оптимальных условий для нанесения и сушки лакокрасочных покрытий. Ни соринки, ни пылинки, постоянно поддерживаемая температура и влажность.

Ни один сервис покупку подобных линий себе позволить не сможет — дорого, а объемы работ не те. Поэтому тут все проще, но на высоком уровне. Покраску выполняют в специальных камерах, оснащенных системами вентиляции и фильтрации поступающего воздуха. Покрасочные технологии применяются те же что и на заводе, но комплектация оборудования зависит только от возможностей сервиса. Полную стерильность камеры обеспечить, конечно, сложно, но создать приемлемые условия для нанесения ЛКП получается. Отметим, что подготовку (шпатлевку, зачистку) выполняют в другой зоне. Поэтому скопления большого объема пыли в покрасочной камере невозможно в принципе.

Частный практикующий автомаляр не может позволить себе выделить порядка 20 тысяч долларов на приобретение камеры. Поэтому в лучшем случае красят машину в отдельном гараже. А обычно обеспыливают помещение, в котором готовили кузов к покраске, и закрывают часть помещения пленкой. Поэтому говорить о стерильности такой зоны сложно. Стоит еще учитывать, что частные мастера в основном применяют пневматическое покрасочное оборудование, которое способствует разлету оставшейся пыли по помещению в процессе работы.

Первые жигулиПервые жигули

И в результате получаем такую картину. Если в заводских условиях на окрашиваемый кузов оседает условно 1 часть пыли, то в условиях сервиса на свежую краску попадет уже 5 таких частей, а в гараже уже порядка 50 подобных пылинок. Именно этот фактор и отличает качество покраски в различных условиях. И это при условном равенстве качества подготовки. Вывод, кому стоит доверить перекраску авто при ремонте или тюнинге, делайте сами.

Используемые технологии

Для получения качественного многослойного покрытия, которое обеспечит защиту кузова от коррозии и презентабельный внешний вид, используют различные по составу эмали и лаки. Целлюлозные, нитроцеллюлозные (глифталевые), акриловые, алкидные, даже порошковые краски — все они нашли применение в автомалярном деле. У каждой есть свои плюсы и минусы, но мы не об этом, а об используемых технологиях.

Давайте сразу забудем такое красивое понятие, как «roller paint car». Тем более что это банальная покраска валиком, широко рекламируемая отдельными народными умельцами. Любителям поколхозить Гугл, а лучше Яндекс в помощь. А мы примем за аксиому — качественное ЛКП получают только распылением краски по поверхности кузова машины. Причем в работе используют различные технологии.

Пневматическая покраска

Наиболее распространенный метод, в котором перенос краски осуществляется за счет струи сжатого воздуха. Из бачка эмаль поступает в воздушный поток самотеком или за счет эжекции. При прохождении через сопло пистолета образуется мелкодисперсная смесь краски и воздуха с образованием довольно мягкого факела. Оборудование этого класса первым стало применяться и для ручной, и для автоматизированной покраски. К плюсам пневматической покраски отнесем:

Краскопульт
  • Покрытие наносится тонким и ровным слоем, при этом широкий диапазон настроек позволяет регулировать толщину уложенной на кузов краски в значительных пределах.
  • Используется для работы с разными лакокрасочными материалами, причем сложность конфигурации поверхности не имеет значения.
  • Доступная стоимость комплекта оборудования (без учета компрессора).
  • Высокая скорость покраски.

Но существуют и минусы, связанный с применением сжатого воздуха. И не один:

  • Мощный воздушный поток способствует поднятию пыли в окрасочной зоне, что влияет на качество ЛКП.
  • Мелкодисперсная смесь не вся достигает окрашиваемой поверхности. Для большинства пневматических пистолетов коэффициент переноса краски не превышает 50%. То есть, половина дорогостоящего материала превращается в облако красочного тумана, который оседает везде, но не машине.
  • Необходима тщательная настойка параметров работы пистолета. При увеличенном факеле краски на металле образуются потеки, при недостаточной величине возрастает число необходимых проходов для закрашивания.
  • Возможность раздувания уже уложенной, но незастывшей краски воздушным потоком.

В некоторой степени эти недостатки ликвидированы в улучшенных по конструкции моделях краскопультов класса HVLP и LVLP, отличающихся пониженным давлением на выходе из сопла. Но даже они не убирают красочный туман.

Безвоздушное распыление

Более совершенная технология, позволившая отказаться от применения сжатого воздуха. Но сразу отметим — качество распыления краски зависит от особенностей и стоимости выбранного комплекта оборудования. Приобретая откровенно дешевые модели не рассчитывайте на дополнительные плюсы по сравнению с пневматическими краскопультами.

Пневматическое оборудование для покраскиПневматическое оборудование для покраски

Принцип действия основан на повышении давления самой краски, поэтому для ее переноса на окрашиваемую поверхность энергия сжатого воздуха не требуется. Поршневой насос высокого давления (в профессиональном оборудовании до 250 атмосфер) подает краску через сопло специальной конструкции. За счет резкого снижения давления на выходе и происходит диспергирование потока материала. Проходя через окружающий воздух, факел теряет скорость распространения, что и обеспечивает мягкую укладку лакокрасочного покрытия на обрабатываемую поверхность.

Такая технология отличается следующими преимуществами:

  • Можно использовать краску с высоким показателем вязкости.
  • Коэффициент переноса материала превышает показатель 60–80%, благодаря чему интенсивность образования красочного тумана существенно снижается. Потери по сравнению с пневматическим оборудованием сокращаются на 20–30%.
  • Размер капель краски при безвоздушном распылении увеличен. За счет этого возросла толщина наносимого покрытия, что уменьшает число необходимых проходов для закрашивания поверхности и повышает производительность оборудования.
  • Факел из лакокрасочных материалов имеет четкие границы, поэтому процесс окрашивания контролируется с высокой точностью.
  • Отказ от сжатого воздуха предотвращает поднятие пыли и раздувание уже нанесенной, но незастывшей краски.

Эти плюсы и обеспечивают расширение сферы применения оборудования для безвоздушной покраски. Большинство заводских линий оснащены именно такими комплексами, да и в сервисах ручное оборудование этого класса встречается все чаще.

Порошковая покраска

Технология позволяет получить устойчивые к механическим повреждениям и атмосферным воздействиям покрытия. Полная покраска кузова машины встречается редко, а вот диски, металлические обвесы, пороги покрывают полимерными порошковыми составами все чаще. Преимущества такого способа нанесения защитно-декоративных покрытий в следующем:

Пистолет для порошковой покраскиПистолет для порошковой покраски
  • ЛКП порошкового типа отличается повышенной устойчивостью к механическим повреждениям.
  • Покрытие не меняет цвет под воздействием ультрафиолета и атмосферных воздействий.
  • При грамотной организации производства потери материала не превышают 1–5%, то есть коэффициент переноса краски достигает 95–99%.
  • Полное закрашивание достигается за один проход.

Сама технология основана на надежной фиксации намагниченного порошка на обрабатываемых поверхностях. Положительно заряженный материал распыляется на заземленный кузовной элемент. Краска при этом ложится равномерным слоем. Для запуска полимеризации необходимо термическое воздействие на покрытие. Для этого обработанная деталь помещается в печь при температуре 150–2000 градусов и выдерживается в течение 10–20 минут. В результате гранулы порошка спекаются в однородную пленку, которая служит надежной защитой металла.

К недостаткам технологии отнесем невозможность колеровки порошка. Выбор ограничивается только подготовленными производителем составами. Но ради справедливости отметим, что количество вариантов постоянно растет, сейчас подобным способом наносят даже металлик.

Покраска машины в сервисе

Конечно, даже продвинутый автоцентр не обладает возможностями автозавода, да и необходимости в этом нет — не те объемы. Причем отставание выражается исключительно в количественном значении. В сервисе не смогут одновременно красить десяток машин. А вот по качественным показателям такой разницы уже нет. Современное оборудование, применение профессиональных разноплановых лакокрасочных материалов, соблюдение технологических требований — у серьезных организаций по этим направлениям все в порядке. Поэтому в сервисе, специализированном на кузовном ремонте и автомалярке, выполняют полный спектр работ — от точечного восстановления ЛКП до полной перекраски кузова.

Вид ремонта или восстановления (изменения) лакокрасочного покрытия зависит от степени повреждений и цели, которую вы перед собой поставите. В сервис чаще всего обращаются при повреждениях ЛКП в результате аварий или воздействия коррозии. Кроме того, часть заказов связана с изменением внешнего вида машины при тюнинге. Выделим следующие виды работ, касающихся покраски автомобиля.

Виды повреждений (царапины, сколы, потертости)Виды повреждений

Локальная и точечная покраска

При незначительных повреждениях отдельных кузовных элементов (до 40–50% площади поверхности) поможет именно такой вид ремонта. Перекрашивать полностью деталь не нужно, а это экономит и материалы, и время. Следовательно, восстановление лакокрасочного покрытия обойдется дешевле. Поэтому каждый владелец машины и интересуется в первую очередь возможностью обойтись «малой кровью». Но такой вариант подойдет только в следующих случаях:

  • Царапины и потертости.
  • Сколы и вмятины.
  • Единичные повреждения коррозией и едкими веществами.

Отметим, что в случаях, когда повреждение подходит близко к стыку с другими кузовными элементами, красить придется с переходом. Но об этой технологии поговорим позже.

Сложность локальной или точечной покраски заключается в подборе соответствующего цвета, особенно если речь идет о многослойных покрытиях типа металлик или перламутр. Даже компьютерная программа подбора дает сбои из-за дополнительных компонентов краски (алюминиевая пыль или слюда).

Рассчитывать на номер лакокрасочного покрытия также не стоит, ведь оставшаяся краска под воздействием света выгорает и отличается от нового однотипного покрытия по тону.

Краска кузова спустя время

Справится с подбором цвета даже при наличии оборудования только опытный маляр, поэтому зачастую владелец слышит предложения по полной перекраске детали, что обойдется уже дороже.

Частичная или поэлементная покраска

Более затратный, но все-таки доступный по стоимости вариант восстановления ЛКП, предполагает полную перекраску единичных или нескольких кузовных деталей. Применяется в следующих случаях:

  • Для небольших по размеру элементов, площадь которых делает нецелесообразной точечную или локальную покраску.
  • При повреждении боле 40–50% поверхности детали.
  • При нарушении лакокрасочного покрытия на нескольких соседних кузовных элементах, например, когда пострадал один бок машины.
  • При установке новых дверей, бамперов, крыльев и других деталей.

Несмотря на увеличенный объем работ, красить в этом случае легче. Дело в том, что несоответствие тона убирается применением стандартного перехода на соседние элементы. Рекомендуется не отказываться от такого варианта, расходы увеличиваются незначительно, а стойкость и долговечность ЛКП повышается. По статистике 60% автомалярки приходится на такой тип покраски.

Покраска переходом

Эта технология потребуется практически для всех случаев локальной или частичной покраски кузова машины. Даже при тщательном подборе тона материалов граница вновь покрашенного участка будет отличаться. В одних случаях это не бросается в глаза, в других появляется четкий ореол. Чтобы избежать такого дефекта и применяется переход или размывка (растушевание) поверхностных слоев покрытия.

В зависимости от типа материала применяют несколько техник сглаживания отличий тона краски:

  • Акриловые и похожие по составу материалы более просты в работе. После нанесения слоя ЛКП граница стыка со старым покрытием обрабатывается специальным растворителем и растушевывается до получения одинакового оттенка.
  • При работе с металликом прежде всего необходима дополнительная подготовка поверхности. Делают ее при помощи биндера, формирующего правильно основание под основную краску. По биндеру частицы состава лягут равномерно, что позволит избежать резкого разграничения границ. После покраски поверхность обрабатывается специальным растворителем по стандартной схеме.

Но одного перехода по краске недостаточно, потребуется работа и со слоем лака. В самом простом случае лакируют всю поверхность отремонтированной детали. Но такой вариант не даст 100% гарантии. Поэтому стоит сделать переход и по лаку. Технология стандартна, только используют специальный состав для лакового слоя. Если восстанавливаемый участок находится около стыка с другим элементом, переход делают с захватом соседних деталей.

Полное перекрашивание машины

Кардинальное решение, которое используется при глобальном кузовном ремонте, обновлении пострадавшего от времени покрытия, смене цвета, тюнинга. Плюс такого варианта — не придется заморачиваться с подбором краски, организацией переходов. Минус — значительный объем работ и соответственно возрастающая стоимость. Но в этом случае вы получаете и более надежную защиту корпуса от коррозии, чем в случае локальной покраски.

Обращаем внимание на условия, в которых выполняют полную перекраску. Если квалификация мастера позволяет, то частичную покраску делают и в гаражных условиях. А вот с глобальным обновлением не стоит так рисковать. Хотите получить равномерное покрытие без потеков и вкраплений пыли — красьте в камере.

Полная перекраска — многоэтапный процесс, и от каждого из них зависит долговечность покрытия и внешний вид машины. Очистка и обезжиривание, шпатлевание и шлифование, грунтование, краска и лак. И после этого нельзя забывать о поддержании требуемого для сушки температурного режима. В этих целях целесообразно использовать инфракрасное оборудование, обеспечивающее благоприятные условия для образования устойчивого к повреждениям покрытия.

Варианты на любой вкус и кошелек

А теперь давайте поговорим об эксклюзивных вариантах покраски, которые редко используются автопроизводителями, по крайней мере, отечественными. Для нанесения таких покрытий используют стандартные технологии, правда, с некоторыми отличиями. Но основной эффект достигается за счет свойств самих применяемых материалов.

Нужен яркий запоминающийся автомобиль без изменения конструкции? Воспользуйтесь перекраской, концепцию которой разработают с учетом ваших вкусов и пожеланий. Обращаем внимание. Качество покрытия будет зависеть от тщательности предварительной подготовки. Но не будем заострять на этом внимание, ведь вы доверите работы мастерам сервиса, знающим в этом деле толк. Остановимся на особенностях самих материалов и технологий покраски.

Металлик и перламутр предлагают и автопроизводители

В общем перечне — уже стандартное решение, применяемое и в массовом производстве. Требуемый эффект достигают добавлением в основной состав соответствующих наполнителей. Свет, попадая на частички включений и отражаясь от них, начинает играть, что и создает свойственный выбранному типу краски эффект. Следует сказать, что несмотря на похожесть составов, эти краски и сама технология нанесения ЛКП отличаются. Вот в чем заключается разница:

МеталликМеталлик

Классический металлик — двухслойное лакокрасочное покрытие, имитирующее внешний вид чистого металла. Эффект достигается за счет добавления в состав частиц алюминия и цинка, меди и латуни, бронзы. В зависимости от наполнителя покрытие будет напоминать соответствующий металл. На подготовленную поверхность наносят слой основной краски и покрывают ее соответствующим прозрачным лаком. Цветовое решение зависит от применяемых пигментов.

ПерламутрПерламутр

Классический перламутр — покрытие, игра которого напоминает вид внутреннего покрытия раковин морских моллюсков. Потрясающая игра света обеспечена введением в основную краску частиц слюды или мусковита. Перламутр представляет собой трехслойное покрытие — соответствующая по цвету база, основная краска, слой лака.

Оба способа покраски обеспечивают прочность ЛКП и устойчивость к воздействию ультрафиолета. По эксплуатационным характеристикам и металлик, и перламутр превосходят стандартные акриловые лакокрасочные материалы.

Поиграем с хамелеоном

Покрытие хамелеон относят к одному из видов металлика за счет схожего принципа действия микрочастиц, вводимых в основную краску. Но это не совсем правильно. Да, технология предполагает применение тех же металлов, обеспечивающих игру света. Но каждое зерно имеет 5-слойную структуру — металл, 2 прозрачных и два полупрозрачных слоя. За счет этого каждая частица меняет цвет в зависимости от угла падения солнечного света. В итоге машина начинает переливаться всеми цветами радуги. Получить такой эффект при стандартном металлике или перламутре невозможно.

Технология предполагает нанесение 3 рабочих слоев:

  • Грунт-тонер — базовый слой, перекрывающий стандартную грунтовку, которая использовалась при подготовке машины к покраске. Именно тонер определяет основной цвет вашего хамелеона. Чаще используют белый или черный цвет, но эксперименты дают оригинальную расцветку с нестандартным результатом.
  • Основной пигментирующий слой наносят практически по мокрому тонеру, через 5–7 минут после нанесения. Меняя толщину краски и равномерность нанесения, получают визуальные эффекты с различной интенсивностью.
  • Завершающий этап — покрытие высококачественным лаком. Именно от его качества будет зависеть долговечность и надежность «хамелеона», поэтому экономить на этом материале не стоит.

Покраска хамелеон — трудоемкий процесс, требующий предельного мастерства исполнителя. Не надейтесь получить результат в гаражных условиях. Кроме того, стоимость материала довольно высока, поэтому лучше не рисковать, а красить в условиях сервиса.

Покроем машину матом

Вариант, приобретающий все большую популярность. Матированные машины смотрятся непривычно, свежо, выделяется в потоке машин. Противники такого способа покраски утверждают, что поверхность требует сложного ухода, плохо подходит к российским климатическим условиям. Но это не соответствует действительности, тем более что производители выводят на рынок сорта матовой краски и лаков с повышенной устойчивостью.

Решить задачу можно двумя основными способами:

  • Покрыть существующее ЛКП матовым прозрачным лаком. Такой вариант приемлем только при идеальном состоянии имеющегося лакокрасочного покрытия. Если имеются какие-либо проблемы, машину придется перекрашивать полностью или частично. Поэтому для этого случая более выгодным будет другое решение.
  • Применение матовой краски или специальных матирующих добавок в стандартные материалы. Для разных видов краски используются соответствующие составы. Поэтому главная задача — не перепутать. Особых нюансов технология покраски не имеет. Единственное что отметим — поверхность не нуждается в полировке.

Нужен собственный бэт-мобиль? Покройте машину матовым лаком или краской. Кстати, необязательно черного цвета, сейчас можно выбрать разные варианты.

Хром и золото — почти королевские решения

Такие машины еще называют зеркальными. В бюджетных вариантах такой эффект достигают при помощи пленки, но мы поговорим именно о покраске. По своим характеристикам такое покрытие близко к металлику, но обладает большей отражающей способностью. На солнце подобное ЛКП блестит как натуральный хром или золото (эффект зависит от выбора краски). Получает оно такие свойства за счет введения в основной состав микрочастиц алюминия. Но основная хитрость кроется в технологии формирования многослойного покрытия следующим способом:

  • Идеальным для нанесения хрома или золота считается черная основа. Этот вариант обеспечивает отличный контраст с частицами алюминия, входящего в краску.
  • Базовый состав наносится традиционным напылением. Играя с толщиной слоя, добиваются различной степени отражения солнечных лучей.
  • В качестве следующего слоя выступает полупрозрачный лак.
  • Финишный слой — прозрачный лак.

Именно такая очередность слоев и обеспечивает королевский блеск машины. Кстати, эффектно смотрится не только полная покраска кузова, но и покрытие отдельных элементов машины.

Candy-эффект

Обращали внимание на яркие конфеты-леденцы? Хотите, чтобы ваша машина тоже стала похожа на конфетку? Тогда обратите внимание на Candy краски, ведь именно так и переводится название. Главные преимущества покраски машины такими составами:

  • Получаете необычно яркую расцветку, отличающуюся прозрачностью и насыщенностью.
  • Плавный переход между тонами и полутонами.
  • Возможность получения подвижного пластичного рисунка.

Все эти свойства обеспечены применением особых пигментов с повышенной интенсивностью. Производители предлагают три основных варианта лакокрасочных покрытий типа Candy, а именно:

  • Абсолютно прозрачный цветной лак.
  • Краски, полностью готовые к нанесению на кузов автомобиля.
  • Концентрированный пигмент, который можно разводить в различных видах краски и лаков.

Технология применение Candy-красок имеет следующие особенности:

  • В качестве подложки стоит использовать покрытия светлых оттенков. Лучший результат получают при окрашивании поверхностей, которые уже имеют оформление в виде серебряного или золотого металлика и перламутра.
  • При нанесении основной краски применяют технику лиссирования (размывание цвета). Практикуется многослойная покраска, при этом, чтобы получить требуемый эффект, придется наносить 6–8 слоев. Интенсивность цвета меняют от максимально темного, до наиболее светлого оттенка выбранного колера.
  • В качестве финишного покрытия применяют соответствующий цвету прозрачный лак.

Обращаем внимание. Краски Candy сложны в работе. Без определенных малярных навыков получить требуемый эффект практически нереально. Поэтому доверьте покраску специалисту.

Что за зверь этот Plasti dip

Это решение еще непривычно для автолюбителей, но уже доказало свою эффективность. По сути, это покрытие из жидкой резины. Но не обычной, а специальной с различными эксплуатационными свойствами. Покрытие формирует на обрабатываемой поверхности устойчивую к механическим повреждениям резиновую пленку. Причем этот материал вы сможете без проблем удалить, восстановив при этом изначальный внешний вид машины.

Различают прозрачный, глянцевый и матовый Plasti dip, позволяющий получить поверхность с любой желаемой фактурой. Тон цвета формируется соединением основных колеров (всего 6 основных), поэтому количество вариантов практически неограниченно. Дополнительный плюс — при помощи пластидипа получают и покрытия класса металлик, перламутр, хамелеон. Достаточно ввести в состав соответствующий пигмент.

Технология покраски Plasti dip следующая:

  • В качестве базы используют черный или темно-серый материал. Чтобы обеспечить требуемую прочность наносят порядка 10 слоев.
  • Основная часть покрытия — матовый или глянцевый пластидип, обеспечивающий требуемый цвет и фактуру. Если планируется получение перламутра или хамелеона, используют прозрачный материал с соответствующими пигментами.
  • Если требуется уникальный глянец, в качестве финишного слоя используют специальный высокоглянцевый лак.

Выбирая такой вариант, вы получаете симбиоз традиционных красок и виниловой пленки. При этом никаких ограничений по цвету и фактуре не существует. А защитные свойства этого материала на высоком уровне.

Солнечный свет вам в помощь

Еще один интересный вариант, заслуживающий внимания. Такое решение подойдет любителям ярких оттенков. Конечно, красок с повышенной яркостью существует множество, но не все они умеют использовать солнечный свет, чтобы подчеркнуть свои преимущества. Предлагаем обратить на два варианта лакокрасочных материалов, обладающих такими свойствами:

  • Флуоресцентные краски — под воздействием солнечного света приобретает суперяркий оттенок, а под ультрафиолетовыми лучами цвет становится практически кислотным. Найти подобное по яркости покрытие среди стандартных красок практически невозможно.
  • Люминофорная краска — это решение покажет себя ночью. Благодаря люминофору краска способна накапливать энергию солнечного света и отдавать ее в темное время суток. Материал такого класса продают в виде порошка, который разводится в соответствующей вашему автомобилю краске или лаке. Существует возможность изменить цвет свечения в состав добавляют определенные пигменты.

Подобные варианты редко применяют для полной перекраски, особенно краски на основе люминофора. Лучший вариант — покраска отдельных кузовных элементов. Такой вид тюнинга смотрится очень эффектно. Рекомендуем попробовать и оценить получаемый эффект.

Аэрография для автогурманов

Ну и как же можно забыть об аэрографии. Идея не нова, но благодаря художественному исполнению не утратила своей актуальности и ценности. По сути, это настоящее искусство, и каждый раз исполнение будет уникальным даже для однотипных изображений.

Нанесение аэрографии — сложный многоступенчатый процесс, который включает в себя:

  • Фотографирование машины и перенос фото в цифровом формате в специальное программное обеспечение.
  • Разработка будущего рисунка с учетом особенностей автомобиля. Программа позволяет оценить внешний вид машины после нанесения аэрографии в 3D-формате.
  • Подготовка поверхности к нанесению изображения.
  • Покраска автомобиля в соответствии с разработанным проектом.

Обращаем внимание. При нанесении аэрографии приходится использовать краску разных цветов. Применять необходимо только составы одного производителя, в противном случае можно получить несовместимость красок. А это скажется и на качестве рисунка, и на долговечности покрытия. Аэрография — высший пилотаж в автомалярном деле. Поэтому доверяйте работу только мастеру с Именем.

Мы привели только самые популярные варианты покраски машин. А ведь существует и множество эксклюзивных способов — термокраски, кристалл-маски, парамагнитные составы, меняющие цвет по желанию владельца и многое другое. Если захотите реализовать какой-либо понравившийся вариант, обращайтесь, поможем.

Меловая краска

Надоело однообразие или нужно нанести на машину рекламу? Хотите необычно оформить авто к какому-либо праздничному мероприятию? Но при этом нет ни желания, ни времени, ни возможностей возиться с наклеиванием пленок? А что вы скажете о краске, которую можно смыть с кузова машины после того, как она стала вам не нужна? Да, сейчас появилась и такая возможность.

Производители предлагают смываемую меловую краску, которая не наносит никакого вреда основному лакокрасочному покрытию машины. В состав материала входят исключительно вода, мел и цветные пигменты. Благодаря этому покрытие не вступает в реакцию с основным ЛКП и смывается без каких-либо последствий. Производители предлагают 11 цветов, что позволяет нанести на кузовную поверхность даже сложные композиции, не уступающие аэрографии. Кстати, использовать краску можно и зимой. Главное, чтобы температура не была ниже -20 градусов.

Видели когда-нибудь свадебные кортежи или лимузины, расписанные поздравлениями? Все это сделано именно при помощи подобных красящих составов. Откроем тайну. Даже некоторые стритрейсеры используют меловые краски перед выездом на трассу. Ведь каждый раз можно оформить машину по-новому, ярко и необычно.

Единственный нюанс. Не стоит покупать явно дешевые баллончики (большинство производителей предлагают краски в виде аэрозолей), существует значительная вероятность приобрести подделку. В этом случае гарантий сохранности ЛКП машины не будет никаких, прецеденты уже случались. А вот к сертифицированной продукции претензий пока не было.

Кристалл маска

Еще один материал и способ окрашивания авто, отличающийся интересным визуальным эффектом. Применение специального лакокрасочного материала позволяет получить покрытие, которое напоминает поверхность, состоящую из множества кристаллов различной формы и размера.

Кристалл маска краскаНесколько примеров кристалл-краски

Подобный эффект достигается за счет добавления в краску компонентов, которые могут кристаллизоваться уже при комнатной температуре. При этом существует возможность регулировать величину роста отдельных кристаллов за счет изменения температуры сушки ЛКП. Нагреете сильней — уменьшите размеры отдельных зерен. Благодаря этому появляется возможность создавать неповторимые узоры на поверхности. Найти две машины с одинаковым узором невозможно.

Кристалл маска — многослойное покрытие, нанесение которого требует серьезного мастерства. Не надейтесь покрасить машину таким способом самостоятельно, переведете материал. Технология предполагает выполнение следующих работ:

  • В качестве основы используется краска основного цвета. В большинстве случаев используют нитроэмали. Этот слой необходимо обязательно заматировать.
  • Основная краска распыляется по всей поверхности. При высыхании происходит кристаллизация добавок, входящих в состав. Вы сможете на свое усмотрение выбирать место появления очередного кристалла. Достаточно заостренной деревянной палочкой (той же вязальной спицей) ставить на поверхности точки. Именно из этих мест начнет разрастаться новый кристальный узор. Процесс завершается в течение 20–30 минут.
  • Сформировавший слой покрывают тонким пыльным слоем контрастной краски, которая после сушки смывается при помощи обычной губки с водой. Оставшаяся в кристаллах краска заставит заиграть узор по-новому.
  • В качестве финишного покрытия используют два слоя лака, которые придадут дополнительную глубину и объем.

Если хотите получить необычное ЛКП, обязательно попробуйте эту технологию. Тем более что по своим прочностным характеристикам оно не уступает привычному металлику или перламутру. А смотрится очень презентабельно.

А теперь настоящий эксклюзив

Все варианты покраски машины, о которых говорили выше, уже не редкость на российских дорогах. Да, дороговато, но тот же перламутр или аэрография становятся привычными и уже не вызывают удивления. Меловая краска уже нашла своего потребителя, в основном среди креативной молодежи, заинтересованной в необычном подарке или привлечении внимания. А сейчас предлагаем познакомиться действительно с эксклюзивными материалами, которые выводят автомалярку на совершенно новый качественный уровень. Встретить машины, способные менять собственный цвет в зависимости от окружающих условий, уверены, доводилось не каждому. Кажется фантастикой, но такие технологии уже существуют и успешно применяются в автотюнинге.

Термохромная краска

Представьте. Завели машину, прогреваете двигатель, и в это время на капоте начинает проявляться замысловатый узор или необычная картинка. Такой эффект достигается именно за счет покраски капота термохромной краской. Лакокрасочные материалы такого класса стали первенцами среди покрытий, способных менять свой цвет.

Передать изображением действие термохромной и (спойлер) гидрохромной краскок невозможно. Лучше посмотрите видео.

Принцип действия основан на применении специальных добавок, чувствительных к температуре. При нормальных условиях микрозерна или кристаллы имеют прозрачную структуру, то есть практически не влияют на цвет основной краски. Но стоит только нагреть поверхность, как цвет добавок начинает меняться. Причем производители предлагают до десятка различных оттенков и критический температурный предел, при котором запускается процесс трансформации, можно подобрать.

Учитывая стоимость термохромных материалов, для полной покраски кузова они применяются редко. А вот покрытие отдельных кузовных элементов, особенно, подверженных влиянию повышенных температур, смотрится неожиданно. Ведь буквально на глазах внешний вид машины начинает преображаться. Среди красок, меняющих свой цвет, термохромные составы наиболее распространены и популярны. Но это не единственно возможный вариант.

Гидрохромная краска

А такое покрытие реагирует на другой раздражитель — воду. Попали под дождь или заехали на мойку, и под первыми каплями машина начинает менять свой цвет или проявляется определенный рисунок. Конечно, изменить интенсивность тона, как в случае с термохромными эмалями при повышении температуры, увеличивая степень намокания, не выйдет, но смотрится вполне эффектно. А главное — необычно.

ЛКП такого типа также многослойное. Секрет заключается в поверхностном слое, который под воздействием воды теряет цвет и становится прозрачным. Благодаря этому становится виден основной слой краски или нанесенный на базу рисунок. К сожалению, гидрохромная краска слабо поддается пигментированию, поэтому в сухом состоянии это в основном белое покрытие. А это несколько ограничивает применение материалов этого класса. Но само по себе решение интересное.

Парамагнитная краска

Сразу скажем — с такими материалами работать не приходилось. Да и споров вокруг этой темы в интернете множество. Парамагнитная краска — что это, правда или вымысел? Давайте начнем с того, что технически этот вариант вполне осуществим. Ведь в различных областях применяют свойства наночастиц менять свою пространственную ориентацию и, соответственно, светоотражающую способность под воздействием электрического и магнитного поля. Так, парамагнитные оксиды железа используются при магнитно-резонансной томографии для тонирования исследуемых органов.

Примерно такой же принцип используют и в парамагнитных красках для машин. В основное покрытия вводят частицы парамагнитного железа. Под воздействием магнитного поля, получаемого за счет электричества, кристаллы вещества поворачиваются под определенным углом, сближаются или отдаляются друг от друга. За счет этого и получают изменение цвета, которое визуально видит человек. То есть, нажали на кнопку — сделали авто синим, нажали на другую — за доли секунд перекрасили машину в красный цвет.

Даже если считать большинство выложенных в сети роликов с подобным эффектом подделкой, следует признать — идея имеет право на жизнь. Правда, стоимость такой покраски будет существенно превышать цену даже недешевой машины.

Если парамагнитные ЛКП сказка, то это очень интересная сказка. Поэтому нам бы хотелось самостоятельно испытать возможности такой краски. И когда такой шанс появится, мы обязательно им воспользуемся.

АВТОкапитан:

07.06.2018

` 7106

★★★★★

avtokapitan.ru

Какую краску выбрать для покраски машины

Содержание статьи:

Автомобильная краска

Если вы относитесь к людям, которые никогда не сталкивались с процессом окрашивания автомобиля, то можете даже не догадываться об огромном количестве разных видов и изготовителей автомобильной краски, которые присутствуют на рынке на данный момент. Технологии совершенствуются почти каждый день, и регулярно появляются все новые и новые цвета и оттенки. Прочитав эту статью, вы научитесь ориентироваться в мире красок и выбрать самый лучший вариант для себя.

Автомобильная краска призвана не только украсить машину, она должна защищать кузов от коррозий, которые вызываются агрессивной средой. Разные виды краски могут серьезно отличаться по параметрам твердости, эластичности и даже плотности. Именно от этих показателей и будут зависеть защитные качества.

Каждая краска для транспортного средства имеет три ключевых составляющих:

  1. Пигменты – вещества, которые влияют на вид и тон покрытия кузова. Помимо этого, пигмент влияет и на скорость коррозии;
  2. Вещества связующего типа – составляющие, позволяющие пигментным веществам надежно держаться на автомобильной поверхности. Также они составляют защиту над пигментами после высыхания окрашенного покрытия;
  3. Растворители – при помощи них краска обладает нужным уровнем водянистости;

Уровень твердости красок для окрашивания транспортного средства можно определить относительно уровня твердости стекла в процентном соотношении. Чем выше будет данный процент, тем сильнее устойчивость покрытия к любым повреждениям. Зачастую уровни твердости красок разных изготовителей колеблются в рамках 50-60 процентов.

автомобильные краски

Несмотря на это, следует не забывать, что чем более твердой будет эмаль, тем сильнее снижается ее гибкость и повышается вероятность трещин на изгибах и вибрациях.

Какими бывают автомобильные краски

Первоначально в производстве машин стали появляться краски из целлюлозы, которые активно стали использовать в начале двадцатого века. Главным достоинством данной краски можно считать возможность быстрого испарения растворителей при нормальной температуре. Данная особенность дает возможность наносить краски даже в обычных помещениях без соблюдения температурного режима.

Краска из целлюлозы

целлюлозные краски

Несмотря на это, целлюлозная краска для окрашивания машины обладает и массой минусов:

  • высокая огнеопасность;
  • необходимость нанесения 2-3 слоев краски;
  • быстро теряют яркость;
  • для придания блеска необходимо полировать покрытие.

Перед тем как наносить целлюлозную эмаль, поверхность необходимо тщательно зашпаклевать, отполировать и покрыть грунтовкой. Лучше всего наносить краску краскораспылителем. При этом, как правило, применяют соотношение эмали и уайт-спирита 50% к 50%. Лишь завершающий слой лучше делать четвертой частью эмали.

Краска глифталевого типа

Сейчас целлюлозная краска фактически не применяется для окрашивания кузова. Как и целлюлоза, глифталевые краски используются уже долгое время. В них включаются особенные искусственные смолы. Такая краска избавилась от большей части минусов своего предшественника.

Глифталевые автоэмали

Основным минусом этой краски можно считать долгую сушку при обычной температуре. Спустя сутки, поверхность отвердевает, но несмотря на это, она остается очень чувствительной к повреждениям и растворителю. Для того чтобы процесс завершился полностью, нужно подождать не менее двух – четырех недель.

Если использовать сушку при температуре 70 градусов, то время высыхания существенно снижается, но данная температура способна повреждать отдельные детали из пластика.

Этот вид краски обладает повышенной чувствительностью к переменам температурного режима и может сильно менять уровень своей вязкости. Данный факт тоже необходимо учесть во время разведения красок. Компании, занимающиеся производством красок, могут предлагать различные степени текучести, но в основном необходимо около двадцати пяти процентов.

Акриловая автомобильная эмаль

Акриловые краски для машин имеют уже более чем пятидесятилетнюю историю. В качестве основы у нее используется искусственная смола, которая получается из нефтепродуктов. Выделяется термотвердеющий и термостойкий лак.

Термотвердеющий применяется лишь для окрашивания кузовов в условиях завода и не применяется для ремонтных работ из-за значительной температуры, которая нужна для полного ее просыхания. Термонезависимая краска не нуждается в повышении температуры, и именно по этой причине часто применяется для окрашивания в целях ремонта.

К ключевым достоинствам, благодаря которым лаки из акрила получили серьезную популярность, можно отнести прекрасное качество и однородность покрытия после окрашивания, а также прекрасный уровень блеска. Краска очень быстро подсыхает и после этого стает крайне устойчивой к воздействию любого рода растворителям. Среди минусов можно отметить плохую способность к покрыванию, из-за чего может появиться необходимость в том, чтобы нанести не один а два-три слоя.

После использования акриловых красок не нужно наносить лак. Она и без этого имеет очень хорошие светоотражающие характеристики. Но несмотря на это, если нанести два-три слоя лака, эффект глубины цвета повыситься. Перед тем как нанести лак, нужно просушить нанесенную краску и сделать покрытие матовым, используя слабый наждак.

Твердая краска из акрила дает возможность получить крайне стойкое к царапинам покрытие с высокой прочностью. Также достоинством можно считать меньшую усадку во время окрашивания.

Алкидные автомобильные эмали

Отличным соотношением стоимости и качества можно считать алкидную краску. К основным достоинствам у них можно отнести небольшую стоимость в сочетании с прекрасной стойкостью к повреждениям, а также превосходное качество покрытия. Краску просто наносить, а в итоге получается достаточно толстый слой, который снижает количество этапов окрашивания.

Минусом такой краски можно назвать время высыхания, которое можно немного ускорить нагреванием.
Наиболее популярным на данный момент вариантом краски для машины можно считать металлизированный лак. Несмотря на то, что этот тип краски был придуман больше пятидесяти лет назад, его часто используют для окрашивания на заводах даже транспортных средств элитного уровня.

Какая краска подойдет лучше?

Металлизированные краски представлены лаками, состоящими из двух компонентов, которые необходимо нанести не менее, чем в два слоя. Первоначальный слой станет основой, которая задаст цвет машины и придаст оттенок. Следующим слоем станет акрил, который добавит металлику особенного блеска.

Перламутровые краски

Еще одним из вариантов красок из двух составляющих для машин можно считать перламутровые лаки. Они очень напоминают по виду тип «металлик». При этом цвет может изменять свои проявления от достаточно светлых до почти черных оттенков, зависимо от угла освещения и его мощности.

В состав базы перламутровых лаков тоже включены частицы металла. Но размер их меньше, число больше и расположение идет в массе слоев. Основа должна быть накрыта одним или несколькими слоями лака без цвета, что позволит получить особенный блеск и глянец.

Все значительнее повышается уровень популярности красок порошкового типа. Процесс окрашивания такого рода эмалью серьезно разнится от стандартных красок, а их качество и уровень экономии намного выше. На данный момент порошковые краски применяют и для вторичного окрашивания машины и ее элементов.

Порошковые автомобильные краски

Краски порошкового типа для окрашивания машин изготавливаются из сухих смешанных маленьких частей краски. Заранее подверженные магнитному воздействию частицы наносят путем напыления на кузов машины, а после этого, воздействуя на них высокой температурой, их расплавляют, из-за чего они образовывают однородную плетку с высокой плотностью.

Потери краски при данном методе крайне мизерны и составляют лишь несколько процентов, ведь краска, которая не задержалась на кузове, будет очищена и использована повторно. Вместе с этим, данный тип краски полностью безопасен для окружающей среды и человека.

Невероятное количество оттенков и цветов, которые сейчас существуют в ассортименте красок порошкового типа, способно оставить довольным даже наиболее требовательного клиента. Помимо этого, можно получить даже поверхности разного типа, в том числе и эффект «металлик». Как раз такие краски позволяют изменять цвета и окрашивать не только части транспортного средства изготовленные из метала, но и те, которые сделаны из пластика и даже стекла.

Наверное, единственным минусом красок порошкового типа можно считать необходимость применения сложного и дорогого оборудования в процессе окрашивания. Это исключает возможность покраски машины дома и повышает ее стоимость. Но есть учесть качество покрытия и экономию краски, то расходы быстро будут покрыты.

Краски для ржавых поверхностей

Порой для того чтобы покрасить детали автомобиля, которые подверглись коррозии, применяют специальные краски. Она буквально может наноситься прямо на ржавую поверхность. При этом у вас не возникнет необходимость в полном удалении коррозии с металла и грунтовать зачищенную поверхность. Достаточно лишь просто подчистить поверхность, чтобы удалить проблемные места ржавчины и можно сразу же наносить лак.

В своем составе подобная краска имеет специальные кислоты, нейтрализующие ржавчину, а также частицы стекла, которые будут защищать поверхность из металла. Помимо этого, в краске содержатся и силиконы, которые выполняют водоотталкивающую роль. Изготовители красок для ржавых покрытий могут предложить для выбора крайне огромный ассортимент цветов и оттенков.

Сама покраска может производиться разными методами, как с применением простой кисти из природного материала, так и краскораспылителем или баллоном. Краска должна наноситься в два, а то и три слоя, каждый из которых сохнет около полутора часа.

Краска водяного типа

В сфере покраски транспортных средств не так давно появились новые краски на водной основе. Им всего около десятка лет, но большинство ведущих мировых автокомпаний уже стали красить свои машины именно ими. Преимуществами использования данной краски можно считать полную экологичность, ведь в них не применяются вредные растворители.

Еще одним очень важным достоинством данного типа красок можно считать прекрасное покрытие поверхности. Это достигается благодаря незначительному размеру пигментных частиц. При этом итоговый уровень качества получившегося покрытия ничем не хуже любых других красок. Подобный тип красок также обладает прекрасной адгезией, в силу чего может быть нанесен на разные основы, включая другую краску.

К минусам водных красок можно отнести длительный процесс сушки. Помимо этого, в силу незначительной распространенности применения оборудования высокого качества, покраска подобными водяными красками обойдется в существенно серьезнее сумму, чем обычное окрашивание.

Лучшие мировые компании регулярно проводят инвестирование в различные разработки, потому клиенты постоянно получают возможность использовать их новинки. Возрастает качество краски и покрытий, срок его службы, а также экологические показатели. К примеру, известной японской компанией Кансай была разработана гибридная система, позволяющая исключать из красок многие токсины.

Во время покраски машины при помощи металлика или перламутра рекомендуется применять краски лишь лучших производителей, ведь их технология является достаточно сложной и вполне может быть недоступной для плохо развитых изготовителей. Результат от недорогой краски зачастую оказывается вовсе не тем, который вы ожидали. Если использовать алкидные или лаки акрилового типа, то есть шанс значительной экономии в случае выбора малопопулярного или не сильно известного бренда.

Если учесть очень большое число изготовителей автомобильных красок, то сейчас любой владелец автомобиля сможет без особенного труда выбрать подходящий именно ему вариант, который подойдет как по цене, так и по качеству. Новейшие технологии, которые получили широкое использование при изготовлении красок, дают возможность получить прекрасный результат даже без помощи профессиональных мастеров.

На этом моменте можно смело заявить о том, что прочитавший данную статью получил все необходимые знания об автомобильной краске, которые помогут сделать ему правильный выбор и не ошибиться.

Похожее

comments powered by HyperComments

autofeel.ru

Виды автомобильных красок, их состав и особенности применения

Покраска автомобиля заключается в нанесении специальных эмалей на его поверхность. Все виды автомобильных красок, применяемых в кузовном ремонте, имеют как недостатки, так и преимущества.

Состав и физические свойства автомобильной краски

Все виды автомобильной краски состоят из одних и тех же основных составляющих:

  • Пигмент — это порошкообразный элемент краски, отвечающий за ее тон и цвет.
  • Связующее вещество — это элемент, который придает краске важное свойство — адгезию, то есть способность удерживаться на окрашиваемой поверхности. Связующее вещество надежно удерживает красящий пигмент и после окраски образует ровную глянцевую поверхность.
  • Растворитель — это элемент, придающий краске свойства жидкости, которые необходимы для ее равномерного нанесения. В процессе окрашивания растворитель испаряется, оставляя двухкомпонентную смесь из пигмента и связующего вещества.

Различные физические свойства краски, такие как плотность, твердость, эластичность, влияют на защитные свойства покрытия. Например, если автомобильная краска будет тверда, то она может гораздо лучше препятствовать образованию царапин или сколов, чем менее прочные аналоги. Указанные параметры взаимосвязаны и друг с другом: чем выше твердость, тем выше плотность и тем ниже эластичность. За 100-процентную твердость краски принято считать твердость стекла. Оптимально допустимое значение этого показателя будет в районе 50-60%.

Палитра автоэмалей

Виды автомобильных красок

Основное различие красок для автомобиля — это химический состав, именно в зависимости от него покрытия подразделяются на три вида:

  • алкидная эмаль;
  • меламиноалкидная эмаль;
  • акриловая эмаль.

Алкидные эмали

Алкидная автомобильная эмаль — это производная маслянистой алкидной смолы. Особенностью такого вида эмалей является их быстрая полимеризация без создания дополнительных условий (то есть при нормальной температуре под действием атмосферного кислорода). Для полной окраски автомобиля такая эмаль применяется очень редко, так как требует дополнительного нанесения лака и полировки. Есть и полностью матовая автомобильная эмаль, она применяется или для локального ремонта перед лакированием, или как самостоятельный декор деталей, блеск на которых не нужен.
Достоинства алкидной эмали:

  • хорошая полимеризация;
  • относительно низкая стоимость;
  • хорошие защитные свойства, в том числе и стойкость к воздействию агрессивных сред;
  • простота использования.

Недостаток такой эмали вытекает из ее же достоинства. Так как полимеризация происходит достаточно быстро, и краска активно сохнет, то на ее поверхности образуется тонкая пленка, которая препятствует равномерному высыханию.
Наиболее частое применение получила аэрозольная алкидная эмаль, так как такая форма нанесения краски является хорошим аналогом использования в локальной работе вместо специального оборудования (краскопульта или аэрографа). Аэрозольная эмаль распыляется на поверхность очень тонким слоем, благодаря чему она быстро полимеризуется и сохнет.

Меламиноалкидные эмали

Использовать такой вид эмали в гаражных условиях невозможно, так как эта автомобильная краска требует повышенной температуры для застывания: она сохнет при нагревании от 110 до 130°С.
Достоинства меламиноалкидной эмали:

  • прочность покрытия и надежность его эксплуатации;
  • богатство цветовой гаммы, в том числе и добавление блеска с разным эффектом (металлик, перламутр или без него — матовая эмаль).

Недостатки меламиноалкидной эмали:

  • длительное время нанесения — обязательно трехслойное покрытие;
  • длительное время сушки, которая невозможна в обычных гаражных условиях.

Такая эмаль широко применяется в заводских условиях, так как на специализированном предприятии не трудно создать необходимые условия для работы.

Виды автомобильной краски

Акриловые эмали

Акриловая эмаль — наиболее популярный среди автовладельцев вид краски. Автомобильная акриловая эмаль состоит из двух компонентов: красящего пигмента и отвердителя. Их затвердевание происходит после того, как эти вещества вступают в совместную химическую реакцию. Эмаль может быть и глянцевая, и матовая.
Достоинства:

  • Нет необходимости в покрытии слоем лака, так как покрытие после высыхания становится равномерно глянцевым.
  • Устойчивость к воздействию агрессивных сред.
  • Возможность исправления дефектов, пока краска сохнет. Кстати, такая эмаль сохнет относительно быстро. Столько времени ожидания, сколько требуется для других эмалей, не нужно.

Недостатки:

  • Относительно высокая стоимость.
  • Необходимость нанесения в несколько слоев.

Эффекты, создаваемые автоэмалью

Раскрывая тему автоэмали, невозможно не упомянуть и об эффектах, которые ею создаются на кузове автомобиля.

  • Глянцевая поверхность

Такую поверхность, не нуждающуюся в дополнительном нанесении лака, создают практически все известные автоэмали, за исключением алкидных. Глянец обеспечивается полимеризацией связующего вещества при высыхании краски.

  • Матовая поверхность

Цель применения эмалей, лишенных блеска, — матовая однородная поверхность. Такая покраска используется не только на всем кузове, но и для выделения отдельных деталей автомобиля. Лучше всего для матирования подходит алкидная автоэмаль.

  • Эффект «металлик»

Такой эффект достигается благодаря добавлению специального светоотражающего пигмента. Покраска достаточно трудна, и доверять ее можно только профессионалам. Покраска «металлик» возможна, даже если поверхность автомобиля матовая.

  • Эффект «хамелеон»

Достижение эффекта станет возможным при трехслойном окрашивании с использованием эмали «хамелеон». Оттенок машины будет различным, если смотреть на нее под разным углом.

  • Эффект «перламутр»

Специальный пигмент отражает солнечный свет по-разному в зависимости от расположения в окрашенном слое. Так появляется особый блеск.

Эффект автоэмали «хамелеон»

Методы нанесения автоэмали

  • С использованием специального оборудования

В качестве оборудования для нанесения эмали используется краскопульт (для больших объемов работ) или аэрограф (для покрытия небольших площадей или нанесения рисунков).

  • Без использования оборудования

Зачастую автовладелец не имеет необходимого покрасочного оборудования, или площадь покраски настолько мала, что его применение нецелесообразно. Производители автокраски учли этот момент и наладили выпуск эмали в различной таре:

Аэрозольная краска очень удобна в использовании, так как ее нанесение на тщательно подготовленную поверхность автомобиля не вызывает трудностей. Эмаль хорошо ложится, но для того, чтобы не образовались подтеки, нужно следовать указаниям производителя и распылять средство с оптимального расстояния от поверхности. Чаще всего в такой таре фасуются акриловая и алкидная автомобильные эмали.

Карандаш — очень удобное средство для закрашивания мелких сколов или царапин. Автовладельцы ценят такую тару, так как карандаш можно использовать сразу же после нанесения повреждения (или при обнаружении его), не дожидаясь возвращения в гараж. Единственная проблема — владельцам автомобилей редких цветов придется потрудиться, чтобы найти карандаш с необходимой эмалью, ведь даже при заказе онлайн срок ожидания может достигать двух-трех месяцев.
Что касается отзывов людей, которые применяют карандаш на практике, то все они рекомендуют пользоваться такой тарой при маскировке маленьких дефектов — тогда карандаш наиболее эффективно справляется со своей задачей. Если повреждение большое, то, сколько ни крась — разница с нетронутым покрытием будет очень заметна.
[ya_bo]

www.avtokrasim.ru

Краска для автомобиля, виды, толщина заводской краски автомобиля

Содержание статьи

Виды красок для автомобилей

Для водителя выбор качественной краски для автомобиля затрудняет большое разнообразие данной продукции в различных специализированных магазинах. Даже профессиональные водители не всегда разбираются в этой тематике. Поэтому приходится обращаться к специалистам, чтобы краска оправдала вложенные в неё финансовые средства.

Существует несколько видов красок, которыми зачастую пользуются владельцы транспортных средств, при покраске кузова и основных частей автомобиля. Эмали представляют собой особое вещество, способное быстро высыхать при попадании на металлическую поверхность. Краска образовывает защитное покрытие, предотвращающее попадание влаги и грязи на кузов машины. Особенно оно эффективно в зимний период времени, когда приходится управлять транспортным средством в тяжёлых погодных условиях. Металлический корпус машины полностью изолирован от внешних воздействий со стороны.

Но у каждого вида краски есть свои особенности:

  • нанесения вещества,
  • скорости высыхания,
  • дополнительных функций, которые может выполнять лакокрасочный материал данной категории.

В основном краски и эмали содержат стандартный состав веществ, позволяющих создать необходимую консистенцию для дальнейшей работы. Краски различают при помощи дополнительных добавок, способствующих созданию различных эффектов.

Краска для автомобилей, безусловно, отличается от той, которая используется при проведении отделочных и других видов ремонтных работ в доме. Лучше всего испытать несколько видов красок, чтобы выбрать наиболее приемлемый вариант для вашей машины.

Краска для автомобиля металлик

Если рассматривать этот вариант краски для окрашивания кузова вашего автомобиля, то получается, что это вполне недорогой или приемлемый по качеству лакокрасочный материал. Можно подобрать подходящий цвет и определиться с ценой краски, которая впоследствии только украсит ваше транспортное средство.

Однако, перед её нанесением на кузов автомобиля необходимо заранее подготовить рабочее место. В основном кузов нуждается в грунтовке или же шпаклёвке. Всё зависит от того, с какой целью вы решили покрасить свой транспортное средство.

Среди преимуществ можно выделить хорошую палитру красок, среди которых можно будет выбрать любой приемлемый для вашей машины оттенок. Каждый из цветов обладает эффектом перламутра, благодаря которому краска переливается на солнце.

У металлика есть несколько разновидностей. Особенно ценится перламутр и ксералик. К этой же разновидности краски относится однотонная нитра.

На металлик больше всего похож перламутр. Эта краска особенно популярна, ведь у неё присутствует небольшая степень зернистости и большая палитра оттенков. Не профессиональные водители зачастую путают данные виды красок, несмотря на то, что различий между ними не особенно много.

На самом же деле, чтобы отличить между собой перламутр и металлик, необходимо просто взглянуть на своё транспортное средство в хорошую погоду. Если на солнечных лучах краска переливается и блестит, значит это перламутр. Так как металлик обладает более однотонной структурой. Ведь алюминиевая стружка, являющаяся составным элементом такой краски, не переливается на солнце, а только защищает покрытие кузова. Поэтому при нанесении такой краски защитная плёнка не отличается по толщине от той, которая образуется после нанесения перламутра.

Ксералинк отличается от металлика своей ценой. Ведь на солнце такая краска переливается намного лучше. Но в пасмурную погоду или же, если машина находится в тени, то особых отличий от обычной краски вы, конечно же, не увидите. В таком случае, переплачивать за краску не стоит, если вы используете своё транспортное средство в промышленных целях. При этом стоимость такой краски намного выше из-за её способности к созданию эффекта переливов. Стоимость ксералинка может превышать два, а в некоторых случаях и три набора обычной краски. Её приобретают в основном бизнесмены и девушки, желающие создать свой собственный дизайн для автомобиля. Кроме того, для выполнения подобного вида работ требуется работа настоящего профессионала, умеющего наносить краску на машину в определённых пропорциях.

Что же касается однотонной нитры, то в её состав не входит такой компонент как алюминиевая стружка. Эффекта перламутра у этой краски не будет, однако она отличается особым качеством. Кроме качества и практичности этот лакокрасочный материал достаточно приемлем по цене. Он может создавать особенно прочную защитную плёнку. Поэтому такая краска зачастую применяется при организации покраски вашего автомобиля.

Краска для автомобиля акриловая

Зачастую такая краска состоит из двух основных компонентов. Здесь выбор оттенков не такой богатый как в разновидности металлика. Однако два компонента этой лакокрасочной продукции не только создают прочную защитную плёнку, но и способствуют предотвращёнию разрушения металлического покрытия.

Цена на эту краску вполне приемлема и подходит для большинства транспортных средств. Благодаря доступной цене, можно приобрести достаточное для покраски большого кузова количество краски.

Многие автолюбители и профессиональные водители выбирают эту краску, так как она не требует дополнительной обработки лаком. А её блеск практически ничем не отличается от качественного прозрачного лака.

Алкидные краски для автомобиля

В этой краске присутствует только один основной компонент. Остальные добавки являются вспомогательными и представляют собой стандартный для краски подобного уровня состав.

Из-за этого краска очень долго сохнет. Поэтому организовать покраску автомобиля в закрытом помещении не представляется возможности. Даже в салонах пользуются специализированными комнатами, в которых достаточно хорошая вентиляция. Это сокращает сроки высыхания покрытия и образования защитного слоя металлического покрытия.

Краска этого вида самая дешёвая. В обычном строительном магазине её можно при желании без труда найти. Особого качества этот лакокрасочный материал не принесёт.

Были даже такие случаи, когда после профессиональной покраски в салоне, поверхность автомобиля становилась матовой. Это свидетельствует о том, что срок годности некоторых компонентов лакокрасочного материала быстро истекает. Со временем начинается распад химического состава краски на составные элементы и вещества.

Если попытаться исправить этот эффект от некачественной покраски и отполировать машину самостоятельно. Эффекта от такой работы хватит всего на несколько недель. Придётся начинать процесс покраски заново или же через некоторое время снова обращаться к специалисту. Не лучше ли просто изначально покрасить своё транспортное средство качественным лакокрасочным материалом, защитное покрытие которого прослужит намного дольше.

Даже если краска обойдётся вам намного дороже обычной, зато результат после окрашивания лакокрасочным материалом подобного качества вас точно порадует. Не придётся красить свой автомобиль слишком часто, а транспортное средство прослужит вам намного дольше.

Матовая краска для автомобиля

Некоторые водители предпочитают выбирать лакокрасочную продукцию, исходя из её практического назначения. Например, если в окрашивании нуждается обычный автомобиль, дополнительные свойства, улучшающие его дизайн, водителя не всегда интересуют.

Однако требование к качеству защитной плёнки и соответствующее прочности её защитной структуры остаётся неизменным. Матовая эмаль вполне хорошая, с точки зрения скорости своего высыхания краска. Она приемлема даже в цене.

Всё дело в том, что в данной группе лакокрасочных материалов отсутствуют:

  • визуальные эффекты, имитирующие перламутровую и лакированную поверхности,
  • различные по своим оттенкам палитры цветов,
  • всевозможные добавки, ускоряющие высыхание или же другие процессы и химические реакции в лакокрасочном веществе.

Таким образом, на дорогах нашей страны всё чаще можно встретить автомобили с матовой поверхностью. Это и является первым признаком того, что при окрашивании использовалась краска именно этой категории. Подобные автомобили называются тюнингованными. Ведь зачастую именно благодаря тюнингу, машины зачастую окрашивают при помощи матовых эмалей.

Однако, несмотря на востребованность данной краски, хороший матовый лак стоит дорого. Причиной этому являются специальные добавки и консистенции, за счёт которых на поверхность машины можно в последствие наносить всевозможные узоры и даже целые картины. Всё зависит от самого водители, разрабатывающего дизайн своего транспортного средства самостоятельно или же обращающегося с этой целью к специалистам, наносящим рисунки на матовую поверхность машины.

С матовой краской намного удобнее работать. Ведь поверхность после окрашивания гладкая. На поверхности кузова нет лишних элементов, поэтому нанесению последующих слоёв краски для тюнинга ничего не мешает.

Основным преимуществом матовой эмали является её универсальность. Даже если на поверхности транспортного средства присутствовали какие-либо мелкие и незначительные царапины, краска их скроет, образовывая идеально ровное защитное покрытие. После высыхания матовой эмали нет особой необходимости в том, чтобы обрабатывать машину специальными моющими средствами. Краска устойчива к их воздействию, поэтому она сохранит форму защитной плёнки. Чтобы произвести повторное окрашивание автомобиля потребуется осуществить удаление предыдущего лакокрасочного покрытия. Для этого понадобится использование нескольких специализированных средств, вступающих в реакцию с краской.

Чтобы выбрать подходящую для вашей машины краску, прежде всего, определитесь с тем, зачем она вам нужна. Если ваше транспортное средство выполняет только одну функцию, доставляя вам в пункт назначения, то обычной и недорогой краски вполне хватит для того, чтобы машина была ухоженной и защищённой от негативных атмосферных воздействий.

Но если ваш автомобиль вам необходим для статуса, то в таком случае дорогая краска транспортному средству не помешает. Если вам нравится эффект перламутра, то подойдёт металлик или же несколько его разновидностей.

Базовые элементы краски, позволяющие ей влиять на внешний вид лакокрасочного покрытия, влияют на состав защитной плёнки. Она может переливаться на солнце или же под определённым углом зрения менять свой цвет.

Сэкономить поможет обычная краска, основанная на акриловой или же алкидной эмали. Выбор краски для вашего автомобиля зависит только от вас и финансовых средств, которые вы готовы вложить в собственный автомобиль.

Толщина заводской краски автомобиля

Таблица толщин заводской краски автомобиля.
МаркаМодельТолщина ЛКП, мкм
Audi A4 100-140
A5 105-135
A6 110-130
A8 100-125
Q3 120-140
Q5 130-150
Q7 110-140
BYD F3 50-130
BMW 1 100-130
3 110-135
5 95-140
7 115-145
X1 110
X3 90
X5 115
X6 140-150
Cadillac Escalade, CTS 120-150
CHERY Amulet 100-130
Tiggo 95-115
Chevrolet Lanos 87-130
Aveo 80-100
Cruze 120-132
Captiva 90
Lacetti 110-135
Niva 100
Citroen C3 90-120
C4 80-125
C5 105-140
Daewoo Nexia 95-115
Matiz 110-135
Fiat Albea, Punto 100-140
Ford Focus 145-165
Kuga 125-145
Mondeo 110-145
Fiesta 105-120
HONDA Accord 90-115
Civic 100-120
CR-V 80-120
Jazz 100-120
Hyundai Accent 70-90
Elantra 70-100
IX 35 75-90
Solaris 90-115
i30 103
Tucson 90-130
KIA Sportage 110-130
Rio 95-120
Optima 110-130
Cee`d 100-110
Cerato 110-125
Lada Granta 90-110
Kalina 65-100
Priora 65-110
Lexus RX 130-155
CT 115-135
GX 120-140
ES 120-140
Mazda CX-5 100
CX-7 85-120
3 80-105
6 110-120
Mercedes Benz C, E 230-250
GL, ML 90-100
Mitsubishi Lancer X 90-125
ASX 80
Outlander 95-115
Pajero 100-120
Nissan Almera 100-120
Qashqai 100-130
X-Trail 85-100
Juke 115-130
Teana 120-130
Opel Astra 115-145
Mokka 110-138
Corsa, Zarifa 115-120
Pegeout 308 110-120
Renault Logan 70-135
Symbol 100-120
Skoda Octavia 110-130
Fabia 100-120
Yeti 135-155
Superb 100
Subaru Impreza 110-125
Forester 105-130
Legacy 110
Suzuki Grant vitara 100-120
SX4 115
Toyota Camry 95-125
Avensis 80-120
Corolla 100-120
LC 200 110-130
LC Prado 80-110
Rav4 85-105
VW Golf 100-125
Passat B7 115-140
Passat CC 100-125
Touareg 105-140
Tiguan 90-115
Volvo S40 100-120
S60 110-130
XC90 110-125
Отечественный автопром ВАЗ 2110,11,12,13,14 75-135
ГАЗ 3110 80-100

lkmprom.ru

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Как правильно подобрать цвет автомобильной краски, чтобы он полностью совпадал с оттенком машины? Подбор краски для авто тремя способами: какой из них наиболее эффективный, а какой самый дешёвый? Разница в выборе краски при локальной и полной покраске автомобиля.

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Необходимость покрасить автомобиль полностью или локально возникает как в результате неудачной парковки или ДТП, так и спустя несколько лет после покупки машины, поскольку со временем заводское лакокрасочное покрытие тускнеет и становится менее привлекательным. В случае с ДТП целесообразно как можно скорее покрасить повреждённый участок для предотвращения коррозионных процессов. В таких ситуациях подбор краски для авто требует максимальной щепетильности, поскольку оттенок приведённого в порядок элемента авто, будь то крыло или бампер, должен полностью совпадать с остальной поверхностью машины.

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Содержание статьи

Особенности подбора краски для кузова автомобиля

Автомобильная краска относится к категории эмалевых и состоит из связующих веществ, лака и пигментов. Её отличительная особенность заключается в неравномерном высыхании. Внешний слой подсыхает первым, что создаёт обманчивое впечатление полного высыхания слоя по всей толщине. На самом деле нижние слои высыхают намного позже.

Благодаря современным технологиям автомобильная краска может содержать и другие компоненты, усиливающие визуальный эффект хамелеона, перламутра или металлика, но подобрать оттенок в таких ситуациях ещё сложнее, чем обычно.

Зачастую краска для авто подходящего оттенка требует смешивания до 15 разных красок в точных пропорциях, вес должен просчитываться вплоть до 0,1 грамма с помощью максимально точных электронных весов. Далее используются специальные тест-пластины для сравнения получившегося оттенка с цветом машины в условиях специального освещения. Качество итогового результата напрямую зависит от того, насколько строго были соблюдены следующие нюансы:

  1. Профессионализм колориста и мастера, который будет проводить окрашивание, влияет на результат так же, как и качество используемых материалов и оборудование. В случае с красящими веществами в баллончике стоит приготовиться к снижению качества обновления лакокрасочного покрытия, особенно, если речь идет о смешиваемых цветах.
  2. Должно быть 3 — 4 пробные версии перед окончательной покраской. При нанесении каждого последующего слоя интенсивность менять нельзя.
  3. Не забывайте о том, что оттенок после высыхания в некоторой степени искажается, поэтому тестовые варианты необходимо сравнивать с поверхностью авто и калибровать только после их полного высыхания.
  4. Способ нанесения эмали также влияет на итоговый результат.
  5. Максимально упростить подбор краски для авто можно при использовании материалов одного производителя, поскольку каждый производитель разрабатывает собственную систему обозначений оттенков и цветовой гаммы.
  6. При использовании спектрофотометра при выборе оттенка автоэмали окрашивание необходимо начинать с небольшой и старой детали, благодаря чему вы сможете оценить точность подбора. Только после этого этапа приступайте к полному окрашиванию машины.

Способы подбора краски

Подбирать оттенок краски можно тремя способами, целесообразность использования которых зависит от типа окрашивания – полного или локального. Спектрофотометр даёт максимально точный результат, поэтому после покраски обработанную деталь нельзя будет отличить по цвету от остальной поверхности авто. Не менее хороший результат даёт использование компьютерного оборудования.

Выбор оттенка по ВИН-коду – наиболее бюджетный вариант и подходит он исключительно для полного окрашивания машины.

В любом случае стоит довериться профессионалам, а не полагаться на собственные силы и сравнивать цвет крышки от бензобака с образцами, поскольку с большой вероятностью вы подберёте оттенок неправильно.

Подбор краски по коду

Изготовитель указывает 17-значный код используемой для заводского окрашивания краски на информационной табличке, которую можно найти на внутренней части капота, багажника или двери. На официальном сайте производителя вы сможете узнать конкретное местоположение данной таблички. Согласно законодательным нормам VIN-код также указывается в гарантийном свидетельстве и регистрационных документах. Казалось бы, что может быть проще, чем найти код краски и покрыть поврежденный участок такой же эмалью. Однако подбор краски по коду подходит исключительно для полного окрашивания.

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Даже самая качественная краска, используемая на автомобильном заводе, с годами утрачивает свои декоративные свойства, становится более тусклой и выгорает.

Цвет приобретённой по указанному коду эмали будет максимально свежим и интенсивным, поэтому обработанная деталь будет сразу бросаться в глаза на фоне утратившего пигментацию заводского покрытия.

Подбор краски с помощью компьютера

Компьютерный подбор нужного цвета представлен целым комплексом действий, за счёт которых удаётся добиться полного совпадения оттенков.

  1. Изначально необходимо найти всё тот же VIN-код и ввести в программу.
  2. Согласно найденному в базе данных коду программа подбирает необходимые пропорции и точное соотношение разных красок для получения нужного оттенка. На данном этапе компьютерный подбор краски для автомобиля не завершается, поскольку полученный результат не подойдёт для локального окрашивания. Оттенок, который получится путем смешивания разных красок согласно рекомендациям программы, может отличаться, поскольку продукция разных производителей с идентичным кодом бывает разной по тональности. Вторая причина уже была упомянута – заводское покрытие со временем тускнеет, а новая краска будет выглядеть на его фоне слишком насыщенно, даже если оттенок идентичен.
  3. Ввиду казанных выше причин на следующем этапе профессиональные колористы доводят полученный оттенок до совершенства путем смешивания разных цветов и добавления пигментов. Итоговый результат будет идентичен заводскому покрытию по насыщенности, яркости и оттенку, и год выпуска машины при таком способе роли не играет.

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Подбор краски с помощью спектрофотометра

Максимально быстрый и точный результат дает использование спектрофотометра, специального прибора, за счёт которого удаётся проанализировать имеющийся оттенок заводского покрытия. Благодаря спектрофотометру и специальному стенду для отметки характеристик эмали подбирается нужный цвет и далее краска для автомобиля нужного оттенка колеруется. Среди основных особенностей данного прибора можно выделить высокую скорость выбора оттенка эмали, а также возможность подобрать цвет и тональность при отсутствующем ВИН-коде.

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Цена вопроса

Подбор краски по VIN-коду относится к категории наиболее бюджетных способов, но если нет необходимости окрашивать автомобиль полностью, придётся отдать предпочтение более дорогостоящим вариантам. Компьютерный подбор более точный и такая услуга стоит дороже. Но использование спектрофотометра обходится наиболее дорого, однако, полученный результат полностью соответствует затратам.

Вывод

Помните о необходимости тщательно подбирать цвет, какому способу вы бы ни отдали предпочтение. Многообразие оттенков и сложность подбора подходящего делают сотрудничество с профессиональными мастерами наиболее разумным решением.

auto-gl.ru

1Сен

Химия для снятия краски: Средство для снятия краски V33 1 л

Простое удаление старой краски с поверхности материалов

Наверное, хотя бы раз в жизни каждый сталкивался с проблемой удаления старой краски с подлежащих ремонту поверхностей. Процесс это долгий и весьма утомительный, поэтому его обычно стараются всеми силами избежать.

 

Кто на новенького

Однако полное удаление старого лакокрасочного покрытия с бетонных, металлических, деревянных поверхностей необходимо. Ведь долговечность и качество окрасочного слоя напрямую зависят от уровня подготовки основы. Также как удаление ржавчины с металла и обезжиривание являются важными этапами подготовки к дальнейшему окрашиванию.

Старая краска имеет обыкновение отслаиваться и шелушиться, сводя на нет результат ремонта вне зависимости от новизны и технологичности нового покрытия.

Сложно предугадать, как долго «освежённая» поверхность будет сохранять свою целостность и красоту. Поэтому удалять отжившую свой век краску просто необходимо. При этом решения, обычно воспринимаемые как традиционные, зачастую и малоэффективны, и вредны как для здоровья, так и для экологии. Однако современным строительным технологиям тут есть что предложить.

Технологии зачистки поверхностей от краски

Для начала небольшой обзор методов зачистки.

Первым по списку идёт старый как мир метод механической очистки. На небольших участках альтернативы ему обычно нет. Берётся острый предмет либо небольшой кусочек наждачной бумаги — и за дело. Ценой больших усилий через некоторое время можно будет получить приемлемый результат.

Если же поверхность имеет большую площадь (типичные представители таких поверхностей — ранее окрашенные стены и потолки), не обойтись без применения электроинструмента. Для этого применяют специальные насадки для дрели или «болгарки». Процесс этот утомительный и занимает много времени, к тому же не всегда приводит к желаемому результату.

Более технологичный способ удаления старого покрытия — термический. Раньше для этого использовали старые утюги, теперь в моде строительный фен. Суть метода в том, что поверхность нагревается примерно до 600°С, в результате чего краска размягчается и начинает отслаиваться, а чтобы удалить её окончательно, остаётся зачистить поверхность щёткой или скребком.

Этот метод более технологичен, однако далеко не всегда и не везде применим. К тому же, как показывает практика, работа самыми простыми и недорогими фенами обычно мало результативна, а приобретать инструмент профессионального уровня для разового применения бессмысленно.

Следующий способ удаления старого лакокрасочного покрытия не такой пыльный, как механический, однако не отличается особой простотой. Поверхность обрабатывается химически активными веществами — растворителями, которые соответствуют типу удаляемой краски: ацетон, уайт-спирит и т.д. Существует даже ряд «народных» рецептур, в состав которых входят сильнейшие кислоты или щёлочи (соляная кислота, едкий натр).

Однако они неудобны и весьма опасны в использовании, к тому же бесполезны против многослойных застаревших лакокрасочных покрытий. Необходимо учесть, что большинство растворителей летучи и процесс их испарения начинается сразу после нанесения на обрабатываемую поверхность, быстро сводя к нулю эффективность оставшегося состава. Старая краска просто не успевает размягчиться, зато ядовитые пары успевают пропитать всё вокруг.

Однако сегодня именно химический метод является самым эффективным способом очистки поверхностей от застарелой окраски. Другое дело, что при этом используются совсем иные составы, более безопасные и технологичные. Подобные средства часто называют «смывками», что не вполне соответствует способу их воздействия, ведь они не смывают, а лишь разрыхляют старое покрытие, предельно упрощая его удаление механическим способом.

Очистные составы для краски

Смывками называют особые по своему химическому строению составы, чьей задачей является удаление различных лакокрасочных покрытий: старых красок, высохших шпатлёвок, затвердевших герметиков и т.д.

Суть метода в том, что смывка пропитывает краску, размягчая и как бы вспенивая её. Выбирают смывку исходя из типа краски, которую требуется удалить, и материала основания, на которое та была нанесена. На сегодняшний день такие составы можно найти в любом строительном магазине. Технология и рекомендации по применению должны быть указаны на упаковке.

Все современные смывки — высокотехнологичные продукты, они содержат в своем составе агрессивные химические вещества, которые при этом, взаимодействуя с краской, не разрушают саму основу (дерево, металл, или другие поверхности). И хотя экологическая безопасность таких смывок на порядок выше, чем у ранее использовавшихся химических реагентов, всё же и они далеко не безопасны. Поэтому работать с ними лучше на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Хотя существует возможность приобрести и более экологичную биоразлагаемую смывку, которая не выделяет токсичных паров и полностью разлагается под воздействием окружающей среды.

Применение смывок позволяет решить задачи, связанные с очисткой различных (металла, бетона, древесины, кирпича и любых других) материалов за один проход по поверхности: со стен, потолков, полов.

Хорошие смывки — средства широкого применения, которые легко справляются с лакокрасочными покрытиями на масляной, пентафталевой, алкидной, нитроцеллюлозной и даже эпоксидной или полиуретановой основе. Их можно применять даже на таких обычно «безнадёжных» поверхностях, как покрытое несколькими слоями лака дерево или окрашенный на десяток слоёв краски металл.

Наносят смывку достаточно толстым слоем, используя при этом обычную кисть с натуральной щетиной, валик или просто методом налива. При работе с подобными составами вообще не следует применять пластиковый инструмент. Для удобства работы смывки имеют гелеобразную консистенцию, которая позволяет им не стекать даже с вертикальных поверхностей и потолков.

Спустя заданный промежуток времени, необходимого для прохождения реакции, старое покрытие легко удаляется простейшими приспособлениями (шпателем, жёсткой щёткой, насадкой на дрель). Не следует только дожидаться его полного высыхания, иначе всё придётся начинать сначала.

Если за один раз не удалось снять покрытие полностью, процесс повторяют. Незначительные остатки краски можно зачистить шкуркой.

Конкретные рекомендации для очистки от красок

Состав «Фейл-1» предназначен для удаления с фасадных поверхностей любого типа (железобетонные конструкции, кирпич, штукатурка) широкого спектра фасадных красок и покрытий: масляных, акриловых, алкидных. При работе внутри помещений требуется проветривание.

Для очистки металлических и деревянных поверхностей от практически любых типов поверхностных защитных покрытий применяется универсальная смывка «Фейл-3». Она превосходно удаляет ЛКМ на масляной, акрилатной, алкидной, меламиноалкидной, мочевиноформальдегидной, перхлор-виниловой, нефтеполимерной, битумной, эпоксидной, полиуретановой, латексной основе, а также на основе пентафталевых, глифталевых, меламиноформальдегидных и других смол.

Удаляет практически все виды порошковых покрытий. Применяется любым способом: нанесения с помощью кисти, валика, ветоши, погружением, струйным методом, распылением.

Такая смывка не коррозионно активна, по сравнению с рядом щелочных и кислотных смывок. Сохраняет активность при пониженных температурах, при размораживании не теряет своих свойств. Расход ниже 150-250 г/м² (к примеру, у аналогов порядка 300-600 г/м²). Время выдержки 3-15 минут (у аналогов от 30 минут до 8 часов).

 

Смотрите также:

Борьба с коррозией металла

Очистка конструкций от ржавчины

Выбор интерьерной и фасадной краски

Ещё по теме  КРАСКИ

 

Для сверхбыстрого удаления рекомендуется использовать универсальную смывку «Фейл-5», которая удаляет любое покрытие за считанные минуты (время экспозиции 0,1-8 минут). Далее отслоившуюся краску убирают шпателем, а поверхности промывают с использованием моющих средств. Для этих целей лучше всего подойдет средство «Форал».

При наличии следов коррозии на металле применяется нейтральный преобразователь ржавчины на основе растительных танинов (производных ароматических карбонатных кислот) ИФХАН-58ПР. Он экономичен, стоит недорого, да и сам процесс очистки поверхности металла от ржавчины занимает 15-20 минут.

Растительные танины взаимодействуют с продуктами коррозии, пропитывая слои ржавчины толщиной до 150 мкм и преобразовывая оксиды железа в неактивные соединения, обладающие отличной адгезией к металлу и обеспечивающие хорошую прочную основу для последующих покрытий. Входящие в состав препарата эффективные ингибиторы тормозят коррозионные процессы под плёнкой.

После высыхания подготовленные поверхности можно красить по обычной технологии, ведь качественная подоснова новому покрытию уже обеспечена.

 

Смывка (удаление) старой краски с металла кузова, средства и способы.

Всем привет. Тема сегодняшней статьи – смывка старой краски с металла и иные способы удаления ЛКП (лакокрасочных покрытий). Как вы уже догадались из названия, в этой статье будет обзор смывок краски и просто обзор способов удаления краски.

Статья написана на основании собственного опыта многолетней покраски и кузовного ремонта различных автомобилей.

 

Внимание!

Любое удаление краски опасно для здоровья – смывки краски высокотоксичные жидкости отравляющие организм, а механическое удаление пыли ведет к её оседанию в легких, что в свою очередь может вызвать силикоз или ХОБЛ. При удалении ЛКП соблюдайте технику безопасности!

 

Итак, начинаем, обзор пяти лучших смывок краски.

 

5 место

На 5 месте смывка краски DOCKER S4 средство больше промышленное, но смывает и акриловые краски. Главное достоинство данного средства это цена! За 1500р можно купить 5ти литровую канистру. Низкая эффективность этого средства отлично перекрывается ценой. Достаточно нанести царапины на смываемую краску и за 3-5 нанесений данная смывка вполне неплохо «поднимет» краску.

 

4 место

На 4 месте — Средство для удаления краски и наклеек» (Decal and paint stripper) производства компании PERMATEX

Смывает с первого прохода примерно 10 процентов краски. Я не скажу, что это выдающийся результат…. но за 3-4 нанесения данное средство уверенно удаляет 80 процентов краски.

 

3 место

«Смывка-гель» от компании «Престиж». В целом этот продукт мог бы попасть на 2 место (он дешевле продукта от BODY), но все-таки  м.б. это субъективно BODY удаляет краску несколько быстрее. Наноситься данная смывка кисточкой, что позволяет создать равномерный слой и не забрызгать соседние детали.

 

2 место

BODY 700 Лучшая смывка по соотношению цена/качество. Смывка удаляет практически все виды ЛКП, но работает она не слишком быстро. В целом для гарантированного удаления краски понадобиться или накрыть деталь пленкой (чтобы смывка не испарялась, актуально при большой температуре) или наносить смывку 2-3 раза, что ведет к перерасходу материала.

Наноситься данная смывка кисточкой, что позволяет создать равномерный слой и не забрызгать соседние детали.

Вот вам небольшое видео как работает эта смывка с краской на багажнике:

 

 

1 место

Тут однозначный общемировой лидер – смывка краски ABRO. Наносится распылением, поднимает краску очень быстро, удаляет почти все! Единственный минус это цена – она в 2 раза дороже, чем смывка BODY 700, стоящая на 2 месте.

Наноситься эта смывка краски посредством распыления из баллончика. В целом пена не разбрызгивается, и ложиться достаточно равномерно, но лучше укрывать соседние детали, краска на которых не должна удаляться.

 

 

Проблемы смывок краски.

 

Самая главная проблема смывок краски это токсичность! Все смывки чрезвычайно вредны для людей, работающих с ними.

 

Вторая проблема – не каждая смывка смывает все до конца, дорабатывать, особенно после дешевых смывок, всегда приходиться ручками (механически).

 

 

 

Механические способы удаления краски.

 

Пескоструйная обработка.

Лидером механического удаления краски является пескоструйная обработка. С сопла под давлением распыляют смесь сухого песка и сжатого воздуха. Это довольно мощный абразив, удаляющий любые краски с металла. Важно понимать, что автомобильное железо нежное, и промышленной пескоструйкой его легко можно испортить.

Выглядит пескоструйное удаление краски следующим образом:

Есть вариация пескоструйной обработки, когда за место песка используется сухой лед.

 

Главным недостатком является дефицитность и дороговизна метода. Пескоструй всего кузова стоит порядка 70 т.р.

 

 

Удаление краски нагревом.

Все в целом просто – краска и металл имеют разные коэффициенты теплового расширения поэтому, используя локальный перегрев (промышленным феном или газовой горелкой) иногда, получается, удалить некоторые виды краски и шпатлевки.

 

Метод самый чистый из всех механических способов удаления краски, но он снимает далеко не все виды краски и далеко не со всех покрытий, например пластиковый бампер можно просто испортить.

 

Важный недостаток — весь кузов так отчистить от краски не выйдет, а вот отдельную снятую деталь — запросто….

 

 

Удаление краски щетками.

В свободной продаже есть щетки на болгарку и дрель (ерши) ими медленно и мучительно можно ободрать даже большие поверхности. Конечно, это не быстрый процесс и если долго держать щетку на одном месте возникает локальный перегрев и металл ведет.

 

Минусом этого способа является то, что щеткой не везде можно подлезть, и процесс довольно медленный плюс при неаккуратности возможен вариант, когда при локальном перегреве поведет металл.

 

 

Удаление краски наждачной бумагой.

Именно этим способом я дорабатываю поверхности после химических смывок (а металле перед грунтовкой/шпатлевкой все равно нужно делать риску для лучшей адгезии).

 

С плоскостей можно удалять краску шлифовальной машинкой, а в сложных местах это делается в ручную. Важно понимать что «вышкурить машину» это много работы за мало денег. Это все очень трудоемко и очень гразно.

 

 

Все механические методы удаления краски очень грязная работа (в воздухе будет очень много пыли), поэтому обязательно используйте респираторы.

 

На этом у меня сегодня все! Я надеюсь, что из статьи вы поняли как можно смыть краску с металла и как быть с теми участками, на которых осталась краска.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Средство для снятия краски с металла, дерева и других типов поверхностей

При упоминании средства для снятия краски с металла многие сразу же вспоминают 646 растворитель. Однако это средство работает далеко не всегда, чаще всего окрашивающий элемент попросту размазывается по поверхности, оставляя разводы.

Существует множество видов пигментов, которые отличаются по своему составу и по-разному ложатся на различные материалы. Ниже будут описаны несколько смывок и способов снятия пигмента с дерева, металлов, кожи.

Существует несколько типов растворителей, помогающих снять пигмент, различающихся по своему агрегатному состоянию и методу нанесения:

  • жидкие или гелевые;
  • аэрозольные.

Ингода встречаются на порошковой основе, но найти их крайне сложно. Для каждого вида краски подбирается тот или иной вид средства для снятия в зависимости от ее состава и материала, на который она нанесена.

Средства для снятия краски с металлов

Чаще всего средство для снятия краски с металла применяют в сервисах, специализирующихся на ремонте авто. Кроме того, их могут использовать при очищении других конструкций, изготовленных из данного материала, например стен гаражей и ангаров. Провести снятие старой краски с металла гораздо легче, чем с дерева, так как ее слой находится на поверхности, цепляясь за микротрещины в материале.

Многие из производителей авто используют в качестве основы для красящих составов акрил. На его основе делают:

  • акриловые краски;
  • металлик;
  • перламутр;
  • акриловый лак.

Раньше также был распространен алкид, но сейчас от него отказались из-за трудностей нанесения и дальнейшей эксплуатации.

Есть несколько производителей, которые выпускают средства, позволяющие снять пигмент с металла различных классов.

  • Б-52 — гелевая смывка.

Данное средство не только помогает снимать пигмент, но и разъедает коррозию, чаще всего его используют именно для удаления ржавчины и гнили с металла.

  • Body 700, «Престиж» — гелевые смывки.

Оба средства достаточно популярны, наносятся на поверхность деталей авто при помощи кисти, после высыхания материал слоями слезает с металла, и его легко удалить шпателем.

  • Abro PR-600 — аэрозольная смывка.

Данное средство наносится на поверхность аэрозолем. В этом его главный минус, так как часть смывки разлетается в воздухе, минуя металл, и может попасть на открытые участки кожи, вызвав раздражение. После высыхания материал так же, как и после гелевых смывок, можно снять простым шпателем.

  • Kompozit СП-6 и Bosny — жидкие смывки.

Наносятся так же, как и гелевые, при помощи кисти. За счет своей текучести мало распространены, как и аэрозольные, так как могут попасть на кожу или другие нежелательные участки.

Совет

При использовании материалов для снятия старой краски с металла необходимо использовать средства защиты: перчатки и респираторы. Связанно это с тем, что все эти вещества достаточно вредны для человеческой кожи.

В сервисах данные средства применяются для снятия старого покрытия с авто потому, что для полного отслаивания смывкам достаточно взаимодействовать с поверхностью всего несколько секунд. После чего авто обрабатывают обезжиривателем для последующей обработки.

Совет

Для улучшения эффекта работы по снятию красок лучше проводить ее в теплом проветриваемом помещении, данные условия позволят ускорить процесс удаления.

Средства для снятия краски с дерева

Для того чтобы снять краску с дерева, многие используют наждачную бумагу, однако такой способ имеет свои минусы, главным из них является то, что «шкурка» быстро забивается и перестает счищать пигментирующее вещество. Для более быстрого и надежного эффекта применяют специальные смывки.

Средство для снятия краски с дерева чаще всего применяется в строительной сфере. Его применяют для удаления слоя пигмента со стен домов или мебели. В отличие от металлов, на поверхность стен из дерева можно наносить множество различных видов красок, так как адегезия у этого материала выше. Кроме акрила и алкида широко распространены нитрокраски и масляные пигменты. Некоторые краски впитываются, некоторые остаются на поверхности.

Чтобы удалить пигмент со стен из дерева, лучше всего подходят жидкие и аэрозольные средства. Многие из них действуют по одинаковому принципу. После нанесения в течение 15-20 минут красящее вещество выводится из дерева и вспенивается на его поверхности.

Химические вещества, применяемые в смывках, весьма едкие и вредны для человеческой кожи, при их использовании также необходимо работать в респираторе и перчатках.

Альтернатива

Удаление старой краски со стен из дерева при помощи химических реагентов или смывок — достаточно долгий и изнурительный процесс. Чаще всего для этого применяют так называемый термический способ. Краску нагревают строительным феном, после чего ее можно с легкостью счистить шпателем.

Особенно это удобно при наличии больших площадей, например при очищении стен старого дома.

Средства для снятия краски с бетона

Сейчас куда сильнее дерева и металла распространены стены из бетона. Окрашивают их чаще всего при помощи масляных красок, так как они дают толстый слой при нанесении.

Для их удаления широко применяется средство для снятия краски со стен, приготовленное на нефтяной основе. Оно проникает в пигментирующий материал и смягчает его, облегчая удаление. Такие смеси более безопасны для кожи человека, но их длительное применение все же может привести к незначительным повреждениям.

Средства для снятия порошковых красок

Есть виды красок, которые тяжело удалить при помощи обычных средств, применяемых для акрила или масла. Для них разрабатываются специальные смывки.

Так, большинство растворителей не способны на удаление порошковой краски с деревянных поверхностей, так как такие покрытия наносятся при высоких температурах, из-за чего припаиваются к поверхности и образуют более плотный слой. Для того чтобы смыть их со стен, необходимо приобретать специальные средства, которые, в свою очередь, плохо контактируют с другими основами.

Металлические детали от порошковой краски избавит легче, так как ее сможет разъесть любая гелевая смывка.

Средства для снятия краски с кожи

После покраски авто или стен на руках чаще всего остаются высохшие и плохо смываемые частички краски, независимо от того, сделана ли конструкция из дерева, металла или бетона. Их необходимо удалить, при этом не навредив собственному здоровью. В таких случаях используют специальное средство для снятия краски с кожи.

Самыми распространенными способами оттирания пигмента с кожи являются ацетон и растворитель 646. Каждое средство легко смывает незначительные остатки масляной грязи на руках. Стоит заметить, что данные вещества не разъедают краску, а разбавляют ее.

Наносится состав достаточно просто. Для этого необходимо взять небольшую тряпочку и смочить в смывке, после чего недолго потереть место, на которое попал пигмент. После очищения кожу в месте соприкосновения с химическими веществами необходимо вымыть проточной водой для избегания длительного контакта и получения химических ожогов. Все средства помогают от любой краски, но от порошковой можно избавиться и при помощи простой воды, так как для ее прилипания необходима высокая температура.

Но кроме строительства тяжело смываемый пигмент может остаться и после окрашивания волос, чаще всего с этим сталкиваются женщины. Для того чтобы удалить нежелательные пятна с кожи, существуют специальные косметические разбавители, которые позволяют без вреда убрать красящие элементы с кожи головы. Некоторые домохозяйки вместо дорогих средств используют  спирт, перекись водорода или уксус.

разбираемся как и чем быстро снять старую эмаль с кузова автомобиля своими руками

Удалить краску с поверхности автомобиля – не самое простое занятие, ведь для этого нужно правильно выбрать жидкость для снятия краски, желательно без едких кислот, или отдать предпочтение наждачной бумаге или шлифовальной машинке (если не хочется работать вручную).

Работа со смывками лакокрасочного покрытия, которые можно приобрести в магазинах повсеместно, требует осторожного с ними обращения, поскольку средства содержат в себе массу вредных токсичных составляющих. Можно поискать средство, которое имеет более щадящую рецептуру, но неизвестно, сколько времени и финансовых вложений это потребует.

Механический способ удаления краски с автомобиля имеет своих приверженцев, но распространен менее, чем использование смывки. Зачастую, выбирая метод с использованием механических средств воздействия на поверхность (щлифмашинка, наждачка, скребок, фен), краску с автомобиля или его частей снять очень сложно.

Это говорит о том, что и снимать ее необязательно, перед покраской нужно просто положить на поверхность промежуточный слой грунтовки, что поможет новому покрытию надежно закрепиться.

Метод механического удаления старой автокраски с помощью скребка и фена

Механический способ удаления краски с авто базируется на применении специальных инструментов (приспособлений), среди которых грубая наждачка, скребок, песчаник, шлифовальная машинка, строительный фен и другие. Кроме того, при таком способе, как и при остальных, необходимо иметь:

  1. Перчатки.
  2. Фартук.
  3. Защитные очки.
  4. Респиратор.
  5. Ветошь.

Все перечисленные средства защиты и вспомогательные материалы облегчат процесс избавления от старого покрытия и сделают его безопасным. Если существует необходимость убрать краску с поверхности большой площади, то применение наждачки только при огромном запасе терпения и сил закончится удачно.

Во-первых, это очень трудоемкое занятие, а во-вторых, шлифовальная бумага быстро становится негодной. Наждачка, скребок или другие подручные инструменты подойдут для обработки небольших или сильно пораженных участков.

Шлифовальная машинка для удаления краски с автомобиля используется путем плотного прижатия к поверхности и медленного перемещения по плоскости. Шлифовальный диск заменяется на проволочную щетку (красовку). После окончания процесса машину необходимо помыть для удаления грязи и пыли.

Полезное! Для того чтобы старая краска лучше отставала от поверхности автомобиля, можно нагреть ее или применить слабую химию (растворитель).

Достаточно распространен способ нагревания с помощью паяльной лампы (газовой горелки), но результат в этом случае может оказаться неблагоприятным.

Только если использовать для этих целей правильно настроенный строительный фен, можно гарантированно ускорить процесс отслаивания старого покрытия. При настройке следует помнить некоторые правила:

  • температурный режим в пределах от 500 до 700 градусов;
  • максимальная скорость подачи воздуха;
  • «пунктирный» способ нагрева, с чередование участков через каждые 2-5 см;
  • после того, как фен оказал воздействие на один участок покрытия, и началось отслаивание, для работы пригодится скребок. Одновременно нужно начать прогрев следующего участка.

Строительный фен хотя и эффективен, но все же есть риск возникновения деформации металла под его воздействием. Лучшие результаты показывают дробеструйные аппараты, поскольку позволяют контролировать работу, но стоимость их настолько высока по сравнению с таким инструментом, как фен, что имеет смысл использовать их на предприятиях и профессиональных станциях.

Нагревание поверхности и последующее снятие покрытия, когда используется строительный фен и шпатель (скребок), часто выделяют в особый термический способ.

Как снять быстро старую эмаль с авто : химическая жидкость для  удаления покрытия

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Суть химического способа для удаления краски с автомобиля состоит в использование химических реагентов. Они попросту делают покрытие мягким без нагревания (воздействия, которое оказывает фен и подобные инструменты), и краску становится возможным стереть или смыть.

Эмаль, которая уже размягчилась, легко поддается снятию с помощью подручных инструментов, таких как шпатель или скребок. Специальное смывочное средство применяется в особенно проблемных случаях и продается в двух видах:

  • растворитель – органическое средство, которое в основе имеет обычный растворитель, используемый при изготовлении материала;
  • щелочной состав – средство, разъедающее краску, содержит агрессивные составляющие.

При покупке специализированной смывки в магазине необходимо внимательно изучить инструкцию, чтобы не только правильно применить средство, но и определиться с удобством использования и пригодности ее в конкретном случае.

Разные виды смывок требуют разных условий нанесения. Все они объединение только тем, что наносят их кистью. Потом, когда проходит некоторое время, используют шпатель или скребок. Некоторые средства могут наноситься в несколько слоев.

Средство для смывки краски с автомобиля можно сделать в домашних условиях при наличии необходимых компонентов. Для этинолевой краски потребуется 10-процентный гидроксид натрия. Масляная краска удаляется при использовании составов.

  1. Вода + глина (белая) + соляная кислота. При этом глина составляет 50% всего объема, остальные компоненты по 25%. Эту кислоту нужно нейтрализовать с помощью негашеной извести (2/5 извести и 3/5 воды).
  2. Гидроксид натрия 10-процентный + глина кислостойкая + вода. При этом глина составляет 40-50%, а натрий 10-15% всего объема. При нанесении этого средства нужно использовать перчатки.
  3. Гидроксид натрия может использоваться вместе с совелитом, который должен в три раза превзойти его по массе. В этом случае воды необходимо больше в 14 раз.
  4. Древесный спирт + бензол + парафин. Бензол в составе имеет 80% объема, остальные составляющие по 10%. Шпатель или скребок помогут снять краску через 2-3 часа.

Акриловая эмаль поддается удалению с помощью растворителя №648, а небольшие акриловые пятна – уайт-спирита. Любая эмаль и грунт не устоят перед растворителем Р-4, но из-за его агрессивности защитная маска и перчатки обязательны. Работы должны проводится в хорошо проветриваемом помещении.

Важно! Это средство может уничтожить пластиковые детали автомобиля, поэтому следует быть предельно осторожным.

Полезное видео

Посмотрите подробный процесс удаления старой автоэмали с кузова с применением химической жидкости:

Предыдущая

МатериалыВыбираем правильную шпаклевку для пластика авто

Следующая

МатериалыЗащита кузова: покраска автомобиля жидким пластиком

Смывка старой краски с помощью химических средств (Zip-Guard)

Данная информация взята с сайта компании «РДС Строй» https://rdstroy.ru
Со страницы https://rdstroy.ru/akademia-rds/kafedra-krasok-dlya-vneshnikh-rabot/smyvka-staroy-kraski-s-pomoshchyu-khimicheskikh-sredstv/

Часто случается так, что перед покраской поверхности необходимо удалить слой старой краски. Самый быстрый и простой способ сделать это — воспользоваться специальным химическим средством, которое применяется для удаления старого лакокрасочного слоя.

Смывка краски может быть использована в самых разных ситуациях — при кузовном ремонте автомобилей, для домашнего ремонта, для удаления чрезмерного слоя краски с часто окрашиваемых поверхностей и т. д. для каждого случая есть свои особенности процесса смывки.

Убираем краску с металлических поверхностей

Если у Вам необходимо покрасить, например, металлические ворота, то убрать старую краску с поверхности нужно обязательно. Это необходимо сделать для обеспечения более равномерного нанесения новых слоёв лакокрасочного состава, для лучшего контакта наносимого покрытия с обрабатываемой поверхностью.

Порядок проводимых работ с помощью смывки:

  1. Производится очистка нужного участка от загрязнения.
  2. Наносится смывка.
  3. После того как краска вздулась, её снимают шпателем.
  4. Шлифуют поверхность наждачной бумагой.
  5. Остатки смывки убирают с обрабатываемого участка ацетоном или другим подходящим растворителем.

После высыхания металла на него снова можно наносить лакокрасочные материалы.


Смывка краски с металлической поверхности

Убираем краску/лак с деревянных поверхностей

Прежде чем начинать удаление краски/лака с помощью смывки с деревянных поверхностей, необходимо провести подготовительные работы: убрать с поверхности пыль и грязь, закрыть полиэтиленовой пленкой все не деревянные детали на изделии, тщательно протереть древесину — она должна стать сухой.

Порядок работ:

  1. Наносим смывку на обрабатываемую поверхность.
  2. Через некоторое время покрытие разбухает, начинает пузыриться, морщиться. Это значит, что пошла химическая реакция. Уберите покрытие согласно инструкции.
  3. Отделяем краску/лак вдоль волокон.
  4. Завершается удаление покрытия протиранием поверхности влажной ветошью. Промываем древесину теплым мыльным раствором.
  5. Даем изделию высохнуть, после чего наносим грунтовку и краску.


Удаление старой краски с деревянных поверхностей

Убираем краску с поверхностей из бетона

Самый распространенный вариант отделки бетонной поверхности — окрашивание. Сложности возникают при удалении слоя старой краски, когда стены нужно подготовить под плитку, обои или другие отделочные и облицовочные материалы. Старое покрытие необходимо обязательно удалить. Рассмотри подробнее вариант удаления старой краски с поверхностей из бетона с помощью смывки.

Порядок работ:

  1. Смывку обильно наносят на бетонную поверхность.
  2. Через несколько минут краска станет мягкой и ее можно будет убрать.
  3. Если на некоторых участках стены краска осталась, то смывку наносят повторно.
  4. После химической обработки бетонную поверхность необходимо вымыть слабым мыльным раствором и дать просохнуть.
Наши рекомендации

Мы рекомендуем смывку старой краски и лака «Zip-Strip Paint&Finish Remover». Это индустриальная смывка для лака и краски. Продукт невоспламеняющийся, полу-гель. Эта формула работает быстро на вертикальных и горизонтальных поверхностях. Нанеся всего один слой можно удалить от 5 до 6 слоев эмали, масляной и латексной краски, уретана, полиуретана, шеллака, акриловых, эпоксидных красок, морилок и лака на водной основе.

Смывка предназначена для внутренних работ, а также работ за пределами дома. Рекомендуется для применения в корабле- и автомобилестроении, сельском хозяйстве и промышленности. При использовании не будет поднимать древесные волокна или обесцвечивать древесину. Нанесенный продукт удаляется легко скребком, шпателем, или стальной щеткой. Смывка безвредна для металла или натуральной кожи.


Преимущества смывка старой краски «Zip-Strip Paint&Finish Remover»

  • смывается водой,
  • подходит для горизонтальных и вертикальных поверхностей,
  • исключает потребность в длительном и трудоемком шлифовании поверхности,
  • безвреден для металла, натуральной кожи и ткани,
  • не поднимает ворс и не обесцвечивает древесину,
  • удаляет за один цикл до 8 и более слоев лакокрасочного материала,
  • разъедает синтетические ткани, линолеум, асфальт, резину; размягчает пластик и текстолиты.
Смывка старой краски «Zip-Strip Paint&Finish Remover»

Действие смывки Zip-Strip на поверхности окрашенной лаком


Как работает смывка Zip-Strip в сравнении с другими средствами

С уважением,

Команда Факультета Лакокрасочных материалов

#РДС-Академия


Данная информация взята с сайта компании «РДС Строй» https://rdstroy.ru
Со страницы https://rdstroy.ru/akademia-rds/kafedra-krasok-dlya-vneshnikh-rabot/smyvka-staroy-kraski-s-pomoshchyu-khimicheskikh-sredstv/

Средство для снятия краски с металла… — Конферум — Смывка краски, преобразователь ржавчины, мойка

Средство для снятия краски с металла

Удаление старой краски с металла не составит для вас проблему, если вы воспользуетесь препаратами компании Конферум. Мы производим и реализуем линейку эффективных составов от старой краски на все случаи жизни — Фэйл-3, Фэйл-4, Фэйл-5, Фэйл-6 Эко и Фэйл-45. На отечественном рынке это самые эффективны средства для снятия старой порошковой краски с металла.

Непростую задачу удаления краски с металла успешно решают большинство наших смывок. В данном обзоре хотелось бы подробнее остановиться на некоторых из них. Средство для снятия порошковой краски с металла Фэйл-3 имеет гелеобразную консистенцию и хорошо удаляет краски с черных и цветных металлов. Помимо порошковых это эпоксидные, эпоксиполиэфирные, полиэфирные, полиуретановые и полиакрилатные краски.

Смывка Фэйл-5 производится в двух вариантах – жидком и гелеобразном. Она одинаково эффективно удалят краску с металла, но гель предпочтительнее, когда речь идет об удалении краски с вертикальных поверхностей. Он не стекает и поэтому достигается больший эффект от применения смывки.

Средство для снятия старой краски с металла номер один в России – Фэйл-45. Специалисты и рядовые потребители очень высоко оценили его свойства. Фэйл-45 легко и быстро смывает даже металонаполненые краски (металик, краску с автомобильных дисков), что не под силу никакой другой смывке. Смывка одновременно эффективна для всех других типов красок.

Удаление краски с металла нашими препаратами может стать проблематичным только в том случае, если вам важно абсолютно не повредить саму очищаемую поверхность. Сильные смывки краски могут оставить свои следы. Последнее недопустимо, если речь идет, например, о реставрации раритетов. Тогда вам к удалению краски с металла надо подходить белее осторожно. Для таких случаев можем порекомендовать средство для удаления краски с металла Фэйл-4, которое способно безопасно удаляет струю краску не только с металла, но и дерева, но и гипса, бетона, натурального камня. Одновременно она хорошо удаляет шпатлевку и грунтовку.

Еще более щадяще и без вреда для окружающей среды снимет краску наша новинка – средство для снятия краски с металла Фэйл-6 Эко. Оно выпускается под всемирно известной маркой «зелёная химия» и признано лучшей смывкой краски на международной выставке Интерлакокраска-2015.

О том, как удалить краску с металла нашими препаратами вы узнаете из инструкции, которая прилагается к каждому из них. Если же у вас возникнут вопросы, вы можете обратиться к нашему онлайн-консультанту на сайте компании или связаться с нами любым другим удобным вам способом. Здесь же скажем, что удаление старой краски с металла чаще всего производится методом нанесения смывки на очищаемую поверхность. Краска под её воздействием начинает пучиться, отслаиваться и легко снимается подручными средствами.

#смывкакраски #смывкалака #смывкакраскисметала #удалениекраски #смывкакраскисавтомобиля #смывкаавтомобильныхдисков

Средство для снятия краски с металла —

Как смыть краску в домашних условиях

Во многих случаях перед покраской поверхности нужно удалить старый слой краски. Самый нетрудозатратный способ сделать это — воспользоваться специальным химическим средством, применяемым для удаления лакокрасочного слоя. Смывочные составы содержат полиэфирные или углеродные растворители.

Удаление масляной краски

В продаже есть мног химических смывок для удаления масляных красок (например, «Константа», «Neomid», «Dufa Abbeizer»). Они содержат ацетон, парафин, органические растворители. Действие смывок заметно уже спустя 5-10 минут: покрытие размягчается, деформируется, после чего его несложно удалить шпателем.

Расход материала может колебаться между 150 и 400 граммами на квадратный метр. Конкретный показатель расхода практически невозможно определить заранее, так как он во многом зависит от толщины лакокрасочного слоя. Исходя из сказанного, рекомендуется покупать смывку с определенным запасом.

к содержанию ↑

Смывочный состав «Константа»

В качестве примера смывки рассмотрим состав от торговой марки «Константа» украинского производства. «Константа» может использоваться для удаления масляных, пентафталевых и глифталевых красок, лаков, олиф с деревянных и металлических поверхностей.

«Константа» содержит растворители на органической основе, разрыхлители, загустители. Внешне смывка выглядит как густая серо-белая или коричнево-желтая суспензия. Средний расход препарата «Константа» — от 150 до 170 граммов на каждый слой.

Технические параметры смывочного состава:

  1. Доля нелетучих компонентов — от 2 до 10%.
  2. Уровень испаряемости при температуре 20 градусов выше нуля — до 6%.
  3. Время, затрачиваемое на смывание одного слоя, — до 20 минут.
  4. Коррозийное воздействие на металл — от 20 минут.

Обратите внимание! Хранить препарат следует в герметично закрытой упаковке, вдали от воздействия прямых солнечных лучей или отопительных приборов.

Состав не нужно разбавлять растворителем, так как он уже готов к использованию. Однако раствор нужно тщательно разболтать перед применением: важно добиться его однородности. Если даже после встряхивания останутся расслоения (обычно это следствие хранения при низких температурах), рекомендуется подогреть банку на водяной бане.

Наносится смывка с помощью кисти или валика при температуре воздуха не менее 10 градусов тепла. Спустя приблизительно 20 минут, начнется размягчение и отслоение лакокрасочного материала. Если слой слишком толстый и сразу его удалить не получается, можно повторить обработку поверхности смывочным составом.

После удаления покрытия поверхность следует протереть растворителем, но не любым, а из легколетучей группы. Это важный момент, поскольку остатки растворителя могут разрушать новую отделку.

Если вы выводите пятно от масляной краски с одежды, то ее обязательно нужно постирать.

к содержанию ↑

Народные средства

Если на приобретение смывочного состава нет времени или средств, масляное покрытие можно смыть с помощью следующих народных способов, проверенных временем:

  1. Смеси скипидара с нашатырным спиртом. Раствор изготавливается в такой пропорции: на 2 части нашатыря берем 1 часть скипидара. Наносим жидкость с помощью кисти, ждем в течение часа, пока покрытие не начнет разбухать. Удаляем его шпателем, промываем, сушим очищенную поверхность.
  2. Раствора из негашеной извести (70 %), поташа (30 %). Вода добавляется с таким расчетом, чтобы получить вязкую смесь. Готовое вещество наносим на нужный участок, ждем в течение, по крайней мере, 12 часов, после чего удаляем лакокрасочное средство шпателем.
  3. Пастообразной смеси мела и известкового теста. Состав готовим следующим образом: смешиваем 5 килограммов мела с таким же количеством известкового теста. Добавляем немного 20 %-ной каустической соды. Пастообразное вещество кладем 2-миллиметровым слоем на обрабатываемый материал. Уже спустя 60-90 минут лакокрасочный слой станет податливым, его можно убрать механическим способом.

к содержанию ↑

Удаление водоэмульсионных красок

Убрать слой водоэмульсионного красящего средства в домашних условиях можно несколькими нехитрыми способами, в числе которых:

  1. Сочетание механической обработки щеткой с металлическими зубцами и воздействия обычной теплой воды. Для начала оставляем с помощью щетки глубокие царапины на поверхности. Затем смачиваем валик в теплой воде, тщательно обрабатываем поверхность. Ждем в течение 10-15 минут, пока краска разбухнет и начнет отслаиваться. Удаляем ее металлическим скребком.
  2. Обойный клей. Берем любой лист бумаги, наносим на него клей, накладываем на лакокрасочное покрытие. Ждем, пока клей высохнет. Затем с помощью шпателя удаляем.

к содержанию ↑

Удаление любых видов красок

Средства для удаления:

  1. Раствор йода. Для этого в 10-литровую емкость с водой добавляем 200 миллилитров йода. Хорошо размешиваем раствор, наносим его на поверхность. Спустя некоторое время появятся трещины.
  2. Мыльный раствор. Рецепт предполагает использование обычного хозяйственного мыла. Берем кусок мыла, натираем его на терке, смешиваем полученную массу с водой.
  3. Раствор нашатырного спирта. Для его изготовления понадобится 250 миллилитров нашатыря, 2 килограмма мела, литр воды. Раствор получается кашеобразной консистенции. Полученную массу наносим на поверхность. Через несколько часов старое покрытие начнет отслаиваться.
  4. С латексными покрытиями хорошо справляются дихлорэтан и хлороформ. Любой из этих компонентов можно смело добавлять в раствор.
  5. Если поверхность окрашена акриловым ЛКМ, для улучшения рабочих качеств раствора в него можно добавить спирта (водки) или салициловой кислоты.

к содержанию ↑

Полезные советы

Рекомендуется придерживаться следующих правил:

  1. Смывка должна соответствовать своему назначению. Если состав предназначен для металла, применение его на деревянной поверхности не только неэффективно, но и разрушительно для материала.
  2. Универсальные составы способны удалять все виды лакокрасочных покрытий, однако их эффективность ниже, чем у специализированных средств, нацеленных на конкретные виды.
  3. Вряд ли стоит отдавать предпочтение излишне активным растворам. Они токсичны, а иногда могут повредить поверхность. Современные смывки от известных производителей обладают более мягким воздействием, но при этом они выделяют меньше токсинов.
  4. Не рекомендуется перемешивать между собой разные препараты, так как последствия этого непредсказуемы.
  5. Далеко не всегда покрытие отслаивается после первой же обработки. Если материал покрыт несколькими слоями, понадобится обрабатывать его несколько раз.
  6. При работе с химическими реактивами необходимо обеспечить хорошую циркуляцию воздуха в помещении — это поможет выветриться токсинам.
  7. При наличии выбора рекомендуется отдавать предпочтение гелеобразным пастам. Они дороже жидкостей, однако, благодаря более высокой концентрации активных компонентов их эффективность выше. К тому же пастами удобнее обрабатывать вертикальные поверхности, поскольку гелю свойственна низкая текучесть.
  8. Если в составе смывки имеется парафин (он выполняет функцию ингибитора испарения), поверхность необходимо обезжирить. Если этого не сделать, между новым слоем и основанием не возникнет должного уровня адгезии.

Процесс смывания краски в домашних условиях не требует высокой квалификации и может быть осуществлен любым желающим. Однако даже такую несложную работу лучше проводить в строгом соответствии с инструкцией при соблюдении техники безопасности.

Опасности химических средств для удаления краски

«Средства для удаления краски» Рональда Фукса, Анжелы Бабин и Мононы Россол, M.S., M.F.A.


с небольшим редактированием и комментариями Джерри Алонзи, мастера на все руки

(Примечание от NH: Хотя я использую средства для удаления краски нечасто, они лучший продукт для удаления отделки, когда вы не хотите повредить основная древесина. Кроме того, шлифование покрывается пылью, что может вызвать другие проблемы, например как воздействие свинца! На самом деле, для удаления краски рекомендуется ограничить воздействие свинца через пыль!

Это не уменьшает опасности, присущей химические смывки краски.Существуют различные средства для удаления краски, которые продаются как «безопасны», но по моему опыту они не работают так быстро или как тщательно , поскольку более токсичные типы (особенно хлористый метилен на основе съемников), так что взвесьте это при покупке.

Я искренне надеюсь, что эта статья даст вам некоторое представление о опасности, так что, когда вам абсолютно необходимо их использовать, вы сделаете это безопасно для себя и своей семьи!)

Жидкие средства для снятия краски и лака входят в самые токсичные продукты, используемые в домах и мастерских!

Активные ингредиенты самые обычные средства для удаления краски представляют собой органические растворители, которые могут повредить кожу, глаза, дыхательные пути, нервная система и внутренние органы.Особые меры предосторожности должны приниматься в их употребление, особенно если есть дети, которые могут прийти при контакте с материалом или его парами.

Составы для удаления краски в форме пасты менее опасны , чем жидкие формы, потому что они содержат только около 50% растворителей, а не 100%, как в жидких формах.

Известные опасности для здоровья, связанные с химическими средствами для удаления краски

Повреждение дыхательной системы

Все растворители могут раздражать чувствительные оболочки носа и глотки в разной степени. Концентрации растворителя которые могут раздражать слизистые оболочки носа и глотки, а также могут повредить чувствительная легочная ткань. Эти вдыхаемые вещества обычно попадают в кровоток. здесь они могут атаковать другие внутренние органы и нервную систему.

Кожные болезни

Все растворители могут вызывать кожные заболевания (дерматит). растворяя естественный защитный барьер кожи из масел. Если кожа достаточно прямого контакта с растворителем, он может стать сухим, белым и становятся трещинами и трещинами.В случае попадания на кожу или в глаза немедленно промыть избегать ожогов и других серьезных повреждений.

Повреждение внутренних органов

Контакт с кожей с растворителями для удаления краски, помимо ухудшения состояния кожи, может привести к абсорбции через кожа. Повреждение кожи может привести к большему проникновению растворителей, в результате травмы внутренних органов. Хроническое воздействие может повредить печень и почки, отвечающие за детоксикацию и устранение токсичных химические вещества из организма. Некоторые растворители могут вызвать повреждение сердца. Бензол, ингредиент в средствах для удаления краски до 1978 г., может повредить костный мозг, вызывая апластическая анемия и лейкемия.

Повреждение мозга и нервной системы

Наиболее часто встречающийся симптом острого Воздействие растворителя — это наркоз или интоксикация в результате действия растворителя, вызывающего угнетение центральной нервной системы (ЦНС). Пить или вдыхать зерно или этиловый спирт дает аналогичные результаты. Угнетение ЦНС может вызывать различные симптомы, включая раздражительность, усталость, головные боли, головокружение, сонливость, потерю координации и рефлексов, тошноты и пошатнувшейся походки.Хотя эти острые эффекты обратимы, если прекратить воздействие растворителя, Симптомы наркоза являются признаком чрезмерного воздействия растворителя. Хронический воздействие может вызвать необратимое повреждение мозга, включая изменения в поведении, потерю память, снижение интеллектуальных способностей, спутанность сознания, судороги и т. д.

Опасности пожара

Пожароопасность растворителей может быть классифицируется как «чрезвычайно легковоспламеняющееся», «легковоспламеняющееся» горючий «или» негорючий «. Чрезвычайно легковоспламеняющийся означает, что даже в холодную погоду (ниже 20 F) наличие пламени, искры или даже статическое электричество может вызвать воспламенение паров растворителя.Легковоспламеняющиеся растворители может вызвать вспышку в диапазоне комнатной температуры (ниже 100 F), в то время как горючие растворители должны быть нагреты выше комнатной температуры для воспламенения. Удалители краски представляют собой смесь различных растворителей, которые в совокупности вызывают пожар. потенциал обычно указывается на этикетках продукта.

Для уменьшения опасности возгорания средств для удаления краски, выберите наименее легковоспламеняющийся сорт. Избегайте хранения большего количества средства для удаления краски чем нужно в течение короткого периода времени. Если необходимо хранение, храните плотно закрытые стеклянные, пластиковые или металлические безопасные банки, одобренные Национальной пожарной службой Ассоциация защиты.

Обычные растворители для удаления краски и связанные с ними медицинские опасности

Метиленхлорид

Метиленхлорид — негорючий растворитель. чьи опасности включают раздражение кожи и верхних дыхательных путей, сольвентный наркоз, отек легких (при вдыхании больших количеств) и сердце аритмии (нерегулярные сердечные сокращения). Метиленхлорид также может вызывать сердечно-сосудистые заболевания. атакует, потому что метаболизируется до окиси углерода в кровотоке. В окись углерода связывает гемоглобин, переносящий кислород, тем самым лишая сердце достаточно кислорода.По этой причине люди с проблемами сердца и заядлые курильщики особенно подвержены риску при использовании краски хлористого метилена стриптизерши.

Пожалуй, самая серьезная опасность метилена хлорид — это его связь с раком. Годы исследований доказали, что метиленхлорид действительно вызывает рак у животных, и правила техники безопасности и Управление здравоохранения (OSHA) объявило его подозреваемым профессиональным канцерогеном. и установил допустимый предел воздействия (PEL) 25 частей на миллион в воздухе. Метиленхлорид разлагается в присутствии огня, горячих поверхностей или ультрафиолетовый свет для образования высокотоксичного фосгена.По этой причине многие Этикетки для удаления краски содержат предупреждение о курении во время работы и прямые пользователи, чтобы выключить контрольные огни на бытовой технике и уберечь пары от огня или горячие поверхности, такие как плиты, водонагреватели, сушилки для одежды, печи и другие электрические приборы.

Толуол (толуол)

Толуол легко воспламеняется и может вызвать дерматит, мышечная слабость, наркоз, раздражение верхних дыхательных путей и сердечные аритмии на высоком уровне.Хроническое воздействие может вызывать заболевания печени, почек и повреждение головного мозга. Повреждение внутренних органов может быть результатом абсорбции кожи, но Основное беспокойство вызывает вдыхание паров растворителя.

Метанол (древесный или метиловый спирт)

Метанол — легковоспламеняющийся растворитель, проницаемый для кровоток при вдыхании паров или абсорбции через кожу. Однажды в кровоток действует на центральную нервную систему, вызывая помутнение зрения, зрительные повреждение нервов и даже слепота от достаточного воздействия. Это может быть смертельным, если проглочен.

Этанол (зерновой или этиловый спирт)

Этанол, хотя и легковоспламеняющийся, лишь незначительно токсичный; однако он по-прежнему способен вызывать раздражение глаз, носа и дыхательных путей. системы, и может вызывать симптомы наркоза при вдыхании в достаточном количестве.

Ацетон

Ацетон чрезвычайно огнеопасен и вызывает раздражение кожи и верхних дыхательных путей, наркоз и дерматит с умеренное воздействие.

Минеральные спирты

Mineral Spirits — это нефтяной дистиллят ( продукт, дистиллированный из сырой нефти) и горючий.Его основные эффекты: раздражение и дерматит, хотя по количеству он может быть таким же опасным, как и некоторые из более токсичных растворителей.

Меры предосторожности при использовании химических средств для удаления краски .

..

При снятии краски средний человек подвергается воздействию средств для снятия краски в течение двух-трех часов за раз, делая меры безопасности критически важными. Пожилым людям или людям с плохим здоровьем следует не используйте средства для удаления краски. Проконсультируйтесь с врачом, если у вас болезнь сердца. или нарушение дыхания, которое может усугубляться токсичными парами.Курильщикам следует никогда не курите рядом со средствами для удаления краски или их парами из-за опасности возгорания.

Беременным женщинам следует избегать контакта со всеми токсичные растворители, которые могут нанести вред матери и вызвать повреждение плода. Риски делают не исчезает после рождения, так как в грудном молоке были обнаружены токсичные растворители. Запрещается допускать детей и домашних животных на территорию или поблизости от мест, где находятся средства для удаления краски. быть использованным.

Удалить источники тепла или пламени

Перед началом работ по удалению краски убедитесь, что выключите все контрольные лампы и удалите все источники тепла, ультрафиолетового света или пламя в местах, где может дрейфовать пар. Кроме того, любой источник искры или статическое электричество должно быть устранено при использовании легковоспламеняющихся средств для удаления краски.

Вентиляция

Для определения потребности в вентиляции необходимо определите количество и тип используемого средства для удаления краски. Рекомендуется удаление краски по возможности делать снаружи. Например, стулья, каркасы, небольшую мебель и даже двери можно выносить наружу. Следовательно, это предложили спланировать этот вид деятельности в соответствии с мягкой погодой.Поскольку большинство домашних хозяйств не оборудованы для вентиляции больших помещений, большие работы следует выполнять понемногу, чтобы уменьшить воздействие.

Количество воздуха, необходимое для вентиляции небольшого проекты могут быть рассчитаны с использованием формул и объемов разбавления, найденных в CSA книга Вентиляция. Например, рассмотрите возможность использования 1 пинты жидкого метилена. средство для снятия краски хлорида более одного часа. OSHA недавно установила PEL 25 ppm. для хлористого метилена. Для разбавления каждого из них потребуется 253 600 кубических футов воздуха. пинта хлористого метилена до этого уровня.Использование формулы с безопасностью коэффициент (K) установлен на 10:

кубических футов в минуту = объем разбавления / на пинту x # пинт x K / время в минутах = 253 600 x 1 x 10/60 минут = 42 270 куб. футов в минуту

Оконный вытяжной вентилятор, удаляющий загрязненный воздух на 42 270 кубических футов в минуту было бы непрактично. (Примечание от NH: Это высосет глаза!)

Вместо этого планируйте выполнение проекта по частям, чтобы минимизировать концентрация растворителя в воздухе, что снижает требования к вентиляции .Часто красят составы стриппера представляют собой комбинации различных растворителей. Для комбинации В расчетах можно предположить аддитивный эффект для аналогичных химических веществ.

Кондиционеры не обеспечивают должного вентиляция для паров смывки, потому что они рециркулируют воздух, а не истощая его. Даже когда кондиционеры установлены на «вытяжку», они рециркулировать около 95% воздуха. Открытые окна или двери не дадут достаточная вентиляция для любых, кроме самых маленьких проектов.

Респираторы

Национальный институт охраны труда и Одобренный NIOSH респиратор с картриджами с органическими парами может помочь свести к минимуму воздействие паров смывки краски, если вентиляция недостаточна. Источники респираторов и правила выбора и использования респираторов: включен в лист данных по респираторам Центра безопасности в искусстве. Увидеть веб-сайт http: //artswire.ort: 70/1 / csa для этого листа данных.

Защита глаз

Для предотвращения раздражения глаз, вызванного разбрызгиванием, во время заливки или работы следует носить легкие пластиковые защитные очки. со смывками краски.Выбирайте очки, одобренные Американским национальным комитетом. Институт стандартов (штамп «Z87»). Их можно найти в большинстве магазины химического оборудования и оборудования для обеспечения безопасности, а также некоторые хозяйственные магазины. Полупастовые стрипперы снижают риск разбрызгивания жидких стрипперов и являются проще в использовании. Если средство для удаления краски попало в глаза, промойте глаза. запить водой не менее 15 минут и вызвать врача. Источник воды должны быть доступны для этой цели.

Защита рук

При использовании средств для удаления краски необходимо носить перчатки.Обычные резиновые перчатки для мытья посуды или хирургические перчатки растворяются в краске. съемник. Перчатки из смеси неопрена и натурального латекса выдерживают воздействие большинства средств для удаления краски. растворители. Если вы собираетесь использовать для удаления краски стальную вату, используйте вату. перчатки поверх неопреновых / латексных перчаток, чтобы защитить их от истирания, чтобы они длиться дольше. Чтобы еще больше снизить риск контакта с кожей, носите длинные брюки, рубашка с длинным рукавом и фартук.

Выбытие

Тряпки, пропитанные растворителем, следует хранить в разрешенные, самозакрывающиеся канистры для масляных отходов или сразу же вынесенные наружу. Не хранить внутри в открытых корзинах для бумаг. Утилизация должна производиться в соответствии с с местными городскими и противопожарными правилами, и может потребоваться фирма по утилизации отходов для большого количества отходов растворителя. Никогда не сливайте растворители в канализацию. Маленький некоторое количество растворителей можно испарить под вытяжным шкафом или на открытом воздухе.

Безхимические методы удаления краски … будьте осторожны!

Факелы

Переносные горелки часто используются для смягчить старую краску, чтобы ее было легко соскоблить.Этот метод может обуглить и повредить дерево, что делает эту технику непригодной для тонкой работы. Факел — это огонь опасность, поэтому имейте под рукой огнетушитель. Вдыхание паров и паров от частично обгоревшая краска представляет серьезную опасность в этом процессе, особенно если старая краска содержит свинец. В общем, использование горелки для удаления краски недопустимо. рекомендуемые.

Тепловые пушки

Тепловые пушки или фены, напоминающие тяжелые ручные фены, можно использовать для смягчения и поднятия краски, но тепло не работают даже не на многих лаках. Эти пистолеты можно использовать для тонкой работы, если размягченную краску осторожно приподнять шпателем или ножом и остатки Краска, оставшаяся на объекте, очищается стальной ватой, смоченной спиртом или (если необходимо) небольшое количество смывки. Эти пушки могут работать от 14 ампер ток и может генерировать очень высокие температуры; следует проявлять осторожность, чтобы избежать ожоги. Некоторые тепловые пушки могут достигать достаточно высоких температур для испарения свинца. и кадмий. Некоторые реальные случаи отравления свинцом произошли в результате использования тепла. пистолеты для удаления свинцовой краски.Поэтому мы не советуем использовать тепло. пистолеты с красками, содержащими свинец, кадмий или другие летучие токсичные химические вещества. Для получения информации об удалении краски на основе свинца см. Лист данных CSA по свинцовым краскам. удаление краски.

Естественному мастеру на все руки дано разрешение на воспроизведение этого статья.

Возврат к Библиотеке живописи и декорирования Указатель

EPA планировало запретить смертельный химикат для удаления краски.

Будет ли это доведено до конца? — Центр общественной честности

Введение

Было бы удивительно узнать, что простое удаление краски может быть фатальным, но ключевой ингредиент многих средств для удаления краски привел к гибели десятков людей, занятых этой рутинной задачей.В последние дни администрации Обамы Агентство по охране окружающей среды США предложило в значительной степени запретить средства для удаления краски, содержащие химический метиленхлорид, чтобы они больше не стояли на полках магазинов, которые были бы широко доступны для покупки.

То, что произошло с тех пор, не должно быть шоком для наблюдателей, наблюдающих за действиями администрации Трампа по отмене нормативных требований. Агентство по охране окружающей среды, получив известие как от американцев в поддержку запрета, так и от компаний, выступающих против него, отодвинуло сроки завершения действия правила до неустановленной даты, заявив, что ему нужно больше времени, чтобы взвесить проблему.

Защитники прав потребителей опасаются, что предложенное правило было эффективно отложено, даже несмотря на то, что люди продолжают умирать, используя средства для удаления краски с метиленхлоридом для очистки ванн и других предметов, включая как минимум три в прошлом году.

«Там буквально скапливаются тела», — сказал Эрик Олсон, который руководит программой здравоохранения в экологической группе Совета по защите природных ресурсов. Если EPA не будет действовать на химиката, который неоспоримо убивает людей, сказал он, «то, что они собираются действовать дальше?»

NRDC входит в число групп по защите интересов, которые планируют активизировать свои усилия, чтобы убрать эти продукты с полок другим способом — усилить давление на розничных продавцов товаров для дома, таких как Lowe’s и Home Depot, с целью прекратить их продажу.Lowe’s сообщила в электронном письме Центру общественной честности, что она работает с поставщиками над альтернативами и «взяла на себя обязательство» почти вдвое увеличить количество продаваемых ею средств для удаления хлористого метилена к концу года до семи штук.

Врач, который работает в законодательном органе Мэриленда, тем временем хочет, чтобы его штат ввел запрет, еще не введенный EPA. Регулирующие органы Калифорнии работают над предложенным правилом, которое потребует от производителей искать более безопасные альтернативы хлористому метилену в средствах для удаления краски.(Некоторые такие варианты уже есть на рынке, но, по словам производителей, плохо продаются, потому что работают не так быстро).

Даже если эти усилия принесут плоды, они представляют собой лоскутный подход, которого Конгресс, казалось, намеревался избежать, когда в 2016 году внес поправки в Закон о контроле за токсичными веществами. Этот закон дал EPA четкие полномочия запрещать химические вещества, представляющие «необоснованный риск» для здоровья или среда.

Часто химический вред трудно понять, потому что он проявляется не сразу.Но метиленхлорид, который, как показывают исследования, несет в себе риск рака и других долгосрочных проблем со здоровьем, также может убить на месте. Согласно исследованию Центра общественной честности, проведенному в 2015 году, с ним связано более 50 смертей в США с 1980 года, среди которых были несколько потребителей и множество рабочих на работе. Подростки. Мать четверых детей. 62-летний мужчина. Ветеран войны в Ираке.

Использование продукта в закрытых помещениях, где скапливаются пары, подвергает людей риску удушья, потому что метиленхлорид является анестетиком в высоких дозах, вырубая жертв и не позволяя им дышать.Поскольку в организме он превращается в окись углерода, он также может вызывать сердечные приступы у курильщиков и людей с определенными заболеваниями.

«Он слишком токсичен для использования в помещении», — сказал доктор Роберт Харрисон, врач медицины труда из Калифорнийского университета в Сан-Франциско.

На протяжении десятилетий хлористый метилен, также называемый дихлорметаном, поражал людей, удаляя краску или другие покрытия в ванных комнатах, резервуарах, подвалах и даже в церковных бассейнах для крещения. Общественность, похоже, в основном не подозревает об опасности.Как выяснило калифорнийское агентство в ходе опроса 2013 года, продавцы в хозяйственных магазинах, похоже, не знали. Но эксперты связывали это химическое вещество со смертельным исходом еще в 1940-х годах. Критика того, что EPA что-то не сделало, началась в 1970-х, в первые годы работы агентства.

В 2011 году Европейский Союз изъял из общего использования средства для удаления краски с хлористым метиленом. Когда в середине января 2017 года EPA предложило правило, оно хотело запретить продажу потребителям и большинству других пользователей.

Предложение готовилось годами.Это вызвало стойкие возражения производителей средств для удаления краски и их торговых групп, которые утверждали, что за этим последуют потери рабочих мест. В 2016 году, после того как EPA работала над предложенным правилом, Промышленный альянс галогенированных растворителей обратился в Комиссию по безопасности потребительских товаров США с просьбой усилить предупредительные надписи на продуктах, а в прошлом году заявил, что это устраняет необходимость в ограничении продаж на « самые эффективные и экономичные средства для удаления краски ».

«Мы, безусловно, осознаем, что некоторые люди пострадали при использовании хлористого метилена без соответствующих мер безопасности, и мы стремимся быть частью решения», — заявила исполнительный директор альянса Фэй Граул на недавних слушаниях в законодательном органе Мэриленда. .

Группа, выступая от имени производителей и пользователей метиленхлорида, также заявила в комментариях к предложенному EPA правилу, что агентство не смогло «принять во внимание документально подтвержденный более высокий риск воспламенения, связанный с альтернативными продуктами».

Бензиловый спирт, рекомендованный некоторыми государственными агентствами в качестве более безопасного средства для удаления краски, представляет собой то, что Национальная ассоциация противопожарной защиты называет «довольно незначительной» пожарной опасностью. EPA отметило в своем предложении, что метиленхлорид часто смешивают с легковоспламеняющимися растворителями в средствах для удаления краски на рынке.

Агентство по охране окружающей среды также рассмотрело вопрос о том, достаточно ли более подробных инструкций для обеспечения безопасности хлористого метилена. Но десятки исследований «показали, что потребители и профессионалы не всегда обращают внимание на маркировку опасных веществ», — говорится в предлагаемом правиле агентства, добавляя, что надлежащие меры предосторожности для хлористого метилена слишком сложны для большинства пользователей, чтобы их успешно выполнять.

В декабре, однако, объявив о своих усилиях по дерегулированию, EPA изменило категорию своего предполагаемого запрета с «Предлагаемое правило» на «Долгосрочные действия».В заявлении агентства, отправленном по электронной почте на прошлой неделе, говорится, что чиновники «считают, что необходимо больше времени, чтобы подумать, как лучше всего проанализировать и устранить любые риски, связанные с этими химическими веществами».

Фактически, EPA уже сделало это — как часть своего первоначального предложения. На вопрос, сколько времени займет дополнительная работа над правилом и намеревается ли агентство доработать предложение, EPA не ответило.

Делегат

из Мэриленда Кларенс Лам, врач из школы общественного здравоохранения Блумберга Джонса Хопкинса, специализирующийся в области общественного и профессионального здоровья, расценил обращение EPA с этим химическим веществом как призыв к действию.В феврале демократ выступил спонсором законопроекта, запрещающего в своем штате средства для удаления краски с хлористым метиленом. Законопроект никуда не денется на этой законодательной сессии, но он надеется, что в следующем году оно появится.

«Я не думал, что нужно проводить дальнейшую оценку рисков», — сказал Лам. «Вероятно, это химическое вещество нужно было давно запретить».

Представители промышленности, свидетельствующие против его законопроекта, утверждали, что запрет был бы преждевременным, потому что EPA работает. Они указали не на том, что предлагаемые ограничения вяло, а на отдельную проверку на токсичность, которую проводит агентство. Метиленхлорид — одно из целевых химикатов.

Но, полагаясь на эти усилия по привлечению средств для удаления краски, можно отложить введение ограничений на годы, потому что это возможность для агентства проследить все шаги, которые оно уже было выполнено, сказала Лиз Хичкок, возглавляющая группу Safer Chemicals, Healthy Families, выводить из продуктов токсичные вещества.

«Поскольку Агентство по охране окружающей среды не принимает мер, мы призываем — и определенно наращиваем наши усилия, чтобы убедить — крупнейших розничных торговцев товарами для дома принять меры самостоятельно, — сказала она, — и убрать эти опасные продукты с полок своих магазинов.”

Средства для удаления краски, типы средств для удаления

Типы стрипперов: стрипперы делятся на три категории: едкие, растворители и биохимические. Нет недостатка в стриптизершах на выбор. Многие художники верны одному бренду. Если вы еще не один из них, посоветуйтесь со своим дилером, задайте вопросы другим художникам и экспериментируйте.
от Гейл Эльбер

Я получил, когда спросил нескольких маляров, используют ли они химические средства для удаления краски:

  • «Никогда! Всегда! Это повредит мозг! »
  • «Никогда! Ну, кроме бетона.На открытом воздухе. И сначала я снимаю большую часть краски с помощью теплового пистолета ».
  • «Иногда, но только когда мне нужно».

После дополнительных разговоров с малярами и продавцами красок я обнаружил, что многие художники не понимают, как работают стриптизерши или как подобрать стриптизершу к работе. Хотя многие художники предпочитают минимизировать использование этих химикатов, большинству художников приходится использовать их время от времени. Так что, если вы не убежденный приверженец «Никогда! Всегда!» Художник, потратьте следующие несколько минут на то, чтобы научиться безопасно и продуктивно использовать стриптизерши.


Стрипперы делятся на три категории: едкие, растворители и биохимические.

Едкие десорберы представляют собой растворы на водной основе с pH от 13 до 14. Их активный ингредиент — щелочь, которая может быть либо гидроксидом калия (известный как каустический калий), либо гидроксидом натрия (каустическая сода). В очистителях каустика щелок реагирует с маслянистым компонентом пленки краски, превращая его в мыло. Эта реакция с краской отделяет ее от поверхности.Риски для здоровья, связанные со стрипперами каустика, включают ожоги кожи и раздражение легких.

Средства для удаления растворителя удаляют краску, растворяя или смягчая связь между пленкой и подложкой, что приводит к всплыванию покрытия. Наиболее распространенным растворителем является хлористый метилен (также называемый дихлорметаном), но часто также присутствуют спирт, толуол, ацетон и кетоны.

Отгонщики на основе хлористого метилена работают очень хорошо. Однако они представляют более серьезный риск для здоровья, чем едкие стриптизерши.Они временно снижают способность крови переносить кислород и могут вызвать необратимое повреждение печени и почек и рак.

Другой растворитель — N-метил-2-пирролидон (NMP), часто используемый в сочетании со сложными эфирами двухосновной кислоты (DBE). Хотя эти стрипперы продвигаются как более безопасная альтернатива хлористому метилену, их влияние на здоровье еще полностью не изучено. Согласно EPA, NMP вызывает отек кожи, раздражение и волдыри. Сложные эфиры двухосновной кислоты хорошо прилипают к вертикальным поверхностям, но действуют медленно и, как сообщается, размывают поверхность дерева.

Еще одна система растворителей представляет собой комбинацию спирта, толуола и метанола. Этот коктейль работает быстро, но он быстро испаряется и легко воспламеняется. Его дыхание может привести к повреждению мозга. Тот факт, что он быстро испаряется, несколько снижает объем отходов, которые необходимо утилизировать.

Абсорбенты на биохимической основе — еще одна категория. Растворители в них получены из растений. Стрипперы на биохимической основе могут включать терпены сосны или цитрусовых; молочные кислоты из кукурузных сахаров; диметилсульфоксид (ДМСО) из древесной массы и побочных продуктов бумаги; лимонная кислота; и соевое масло.Некоторые из этих материалов могут вызвать раздражение кожи. Помимо биохимических ингредиентов, большинство этих стрипперов содержат NMP.

Хотя производители продуктов на основе цитрусовых подчеркивают их пригодность для коммерческого использования, магазины красок в моем городе не сообщают о продаже большого количества средств для очистки на основе цитрусовых профессионалам. Если клиентов беспокоит запах, они могут быть более довольны, если вы воспользуетесь стриппер на основе цитрусовых. Однако напомните им, что стриппер на основе цитрусовых действительно содержит вредные химические вещества и что стриппер должен оставаться на поверхности в течение длительного времени, чтобы работать.

Стрипперы, продаваемые как «безопасные» или «экологичные», не содержат хлористый метилен, но могут содержать NMP, DBE, биохимические агенты или их комбинацию.


Нет недостатка в стриптизершах на выбор. Многие художники верны одному бренду. Если вы еще не один из них, посоветуйтесь со своим дилером, задайте вопросы другим художникам и экспериментируйте. Вы можете обнаружить, что, например, предпочитаете древесину одной марки, а бетон — другой.

Как метиленхлорид, так и каустические растворители разъедают большинство комбинаций алкидных и латексных красок.Метиленхлорид дает небольшое преимущество в удалении эпоксидных смол и полиуретанов; каустики действуют лучше, чем растворители на алкидах. Каустики сделают древесину темнее, поэтому потребуется отбеливание, если вы собираетесь окрашивать ее. Еще они едят алюминий. Едкие вещества должны оставаться на поверхности дольше, но многие предпочитают риски, связанные с каустиками, а не метиленхлоридом или другими растворителями. Температура поверхности также является важным фактором при выборе стриппера: стрипперы каустической соды плохо работают при температурах ниже 50 градусов по Фаренгейту.И логистика вентиляции важна. Не используйте хлористый метилен, если слишком холодно, чтобы окна оставались открытыми.

Некоторые съемники предназначены для определенного применения. Есть молоко? Доступны средства для удаления каустика, предназначенные для борьбы с молочной краской (например, D.O. Siever, www.realmilkpaint.com). Есть свинец? Средства для удаления краски, предназначенные для краски на основе свинца, содержат известь, которая связывается со свинцом, поэтому он не может вымываться из отходов, которые вы соскребаете. Проконсультируйтесь с местными органами по охране окружающей среды, чтобы узнать, облегчит ли это решение проблемы утилизации отходов.Dumond Chemicals и Back to Nature, среди прочих, производят стриптизерши этого типа. Dumond также известен своей серией продуктов Peel Away, которые поставляются с волокнистыми листами, которые действуют как своего рода припарка, удерживая стриппер на поверхности. А Napier Environmental Technologies (www.biowash.com) производит едкий продукт, специально разработанный для удаления пятен с террас, заборов и бревенчатых домов.

Андре Векер из Fiberlock Technologies рекомендует установить тестовые пластыри для нескольких различных средств для удаления.Это не только подскажет вам, какой тип лучше всего подходит для конкретной работы, но и подскажет, сколько времени вам нужно подождать перед очисткой, чтобы вы могли спланировать свой день.


Прочтите этикетку. В нем сообщается, какие меры предосторожности необходимо предпринять, нужно ли встряхивать или перемешивать емкость, как долго материалы должны оставаться на поверхности, как нейтрализовать поверхность после снятия изоляции и другая важная информация.

Независимо от того, какой стриппер вы используете, вам нужно прикрыть кожу, надеть респиратор, не пропускающий пары растворителя, а также надеть защитные очки и неопреновые или бутиловые перчатки. Всем стриптизершам абсолютно необходима вентиляция. Вынесите дверцы шкафа или другие легко снимаемые детали на улицу, чтобы их зачистить. Если вам приходится работать в помещении, чтобы оставаться в пределах нового предела воздействия хлористого метилена в 25 частей на миллион, установленного OSHA, воздух в помещении должен меняться 7-10 раз в час, говорит Джин Фриман из Bix Manufacturing. Для этого расположите вентилятор позади себя, чтобы воздух уносил пары от вас и в окно, а не к вам. Freeman рекомендует использовать респираторы, которые подают отфильтрованный сжатый воздух от вашего компрессора.Наконец, если вы используете легковоспламеняющийся стриппер, убедитесь, что не горят сигнальные лампы ближайших газовых приборов.

Стриппер можно наносить кистью, валиком, ручным распылителем или распылителем, в зависимости от консистенции продукта и площади, которую нужно покрыть. Как на основе растворителя, так и на основе щелочи разрушают резиновые, кожаные и алюминиевые детали распылителя, но некоторые распылители могут быть оснащены заменителями неопрена или полиэтилена для резиновых компонентов и заменами из нержавеющей стали для алюминия. Если вы делаете много зачистки больших участков, проконсультируйтесь с производителем ваших распылителей, чтобы определить стоимость выделения одного для зачистки.

Чтобы нанести средство для удаления каустика, нанесите его толстым слоем в одном направлении, как если бы вы покрывали торт глазурью. Не наносите кистью поверхность после нанесения, иначе вы нарушите герметичный слой, который быстро образуется, чтобы химическое вещество оставалось влажным, пока оно выполняет свою работу. Стрипы для растворителей, жидкие или гелевые, не нужно наносить так толсто.

Полностью покиньте зону во время работы стриппера.Ваши тестовые исправления — это ваш ориентир, как долго ждать. Когда пришло время, соскребите липкую массу в пластиковый пакет или емкость с краской. Нож для гипсокартона с гибким лезвием — хороший скребок, но затупите края и закруглите углы напильником, чтобы свести к минимуму риск выдолбления поверхности. Пластиковая мочалка удалит материал из пор древесины, не оставляя ржавых волокон, как стальная вата. Забирайтесь в укромные уголки и закоулки с зубочистками, бумажками и т. Д. Если краска осталась, нанесите еще раз.

Когда вся краска исчезнет, ​​вымойте или нейтрализуйте поверхность в соответствии с инструкциями производителя. Стрипы каустика можно нейтрализовать уксусом и водой. Некоторые средства для удаления каустика, такие как Dumond’s Peel Away, требуют запатентованного нейтрализатора. Вы должны проверить поверхность с помощью pH-бумаги, чтобы убедиться, что она достигла pH 7. Смывки для растворителей можно смыть уайт-спиритом. Производители стрипперов на основе хлористого метилена говорят, что они очищают поверхность водой, но вода может размыть поверхность дерева, поэтому при чистке деревянных изделий лучше использовать уайт-спирит.

Пористые поверхности, такие как дерево или бетон, впитывают щелочной материал из очистителей каустика. Даже если вы нейтрализуете поверхность, впитанный материал со временем может вытекать на поверхность. Андре Векер из Fiberlock Technologies рекомендует нейтрализовать поверхность до pH 7, оставить на несколько дней, а затем снова проверить pH, прежде чем закрашивать поверхность.

Какой бы очиститель вы ни использовали, тщательно высушите поверхность с помощью вентилятора и тепла (это может занять неделю или больше, в зависимости от вашего климата) перед дальнейшей подготовкой и покраской.Если вы еще не приобрели влагомер, сейчас самое подходящее время. Поверхность, на 15 процентов состоящая из воды, слишком мокрая для окраски; 12 процентов в самый раз. Кедр, кипарис и красное дерево содержат водорастворимый материал, который может просачиваться сквозь краску, если поверхность во время окрашивания была влажной, и для высыхания такой древесины может потребоваться 60-90 дней.


Экологические нормы настолько сильно различаются от места к месту, что вам лучше позвонить в местные органы власти, чтобы определить лучший способ избавиться от слизи, которую вы соскребаете при зачистке.Не допускайте попадания в канализацию или ливневую канализацию. При работе в небольшом жилом помещении вы можете дать раствору высохнуть на открытом воздухе на газетах, а затем положить их в пластиковые пакеты и выбросить в мусорное ведро. В моем городе (Юджин, штат Орегон) на полигоне по утилизации бытовых отходов раз в месяц проводится день обращения с опасными бытовыми отходами, и некоторые маляры едут туда на автомобиле без опознавательных знаков, чтобы вывозить отходы от случайной работы. Местные магазины красок также сотрудничают по программе утилизации и переработки красок, и они терпят случайные ведра слизи, хотя большие объемы не приветствуются.Художники, которые больше занимаются зачисткой, накапливают в магазине ведра с слизью и, в конце концов, платят службе по вывозу мусора, чтобы сразу избавиться от всего этого. Не помещайте отходы зачистки в металлическую банку с краской или смешивайте отходы с разных работ в одном контейнере: могут произойти непредсказуемые реакции.


Стриптизерши являются одними из самых опасных химикатов, с которыми вы сталкиваетесь в своей работе. Несмотря на то, что существует тенденция к использованию более новых растворителей, более безопасных, чем хлористый метилен, вы должны относиться ко всем стрипперам с уважением. Взвесьте все соображения и решите, где разборка подходит для вашего бизнеса. Вы можете чувствовать себя комфортно, принимая необходимые меры предосторожности и регулярно используя стриптизерши. Вы можете использовать их в качестве последнего средства на проблемных участках после того, как сделаете все возможное с тепловым пистолетом. Или — особенно если вы репродуктивного возраста, имеете проблемы со здоровьем или просто чувствуете, что близки к поглощению своей квоты химикатов за одну жизнь — не стыдитесь, если вы решите передать эту работу кому-то другому.

Удаление краски и покрытий / Исследования / Наши работы / TURI — TURI

Удаление краски и покрытия

Многие продукты для снятия краски содержат токсичные вещества

Многие продукты для снятия краски на рынке содержат опасные химические вещества, такие как метиленхлорид, N-метил-2-пирролидон (NMP), толуол, ксилол и диметилформамид.

Сильное кратковременное воздействие хлористого метилена может быть смертельным. Его чрезвычайная летучесть делает его особенно опасным, поскольку очень легко создать небезопасные концентрации в воздухе в результате испарения. Подробнее о хлористом метилене .

Исследователи TURI и UML находят более безопасную альтернативу, которая работает в те же временные рамки

TURI работал с Агентством по охране окружающей среды США, исследователями UMass Lowell, производителями средств для удаления краски, специалистами по ремонту ванн и специалистами по ремонту мебели, чтобы определить и протестировать более безопасные смеси растворителей, которые имеют общее удаление краски производительность сопоставима с характеристиками средств для снятия краски на основе хлористого метилена.

Потребители в США и Канаде теперь имеют более безопасную альтернативу опасным средствам для удаления краски, унесшим десятки жизней по всей стране.

Новый продукт продается под торговой маркой Super Remover New Generation . Одним из производственных предприятий будет US Pack в Леоминстере, штат Массачусетс,

Видео: поиск более безопасных растворителей

Оценка производительности, безопасности и стоимости более безопасных альтернатив

TURI завершила проект по выявлению и оценке более безопасных альтернатив хлористому метилену и другим химическим веществам, вызывающим серьезную озабоченность, используемым в продуктах для удаления покрытий.Ознакомьтесь с результатами в отчете TURI «Оценка более безопасных и эффективных альтернатив средств для удаления покрытий ».

Эта страница была обновлена, Пятница 16 Октябрь 2020

Paint Stripper — обзор

12.5.5 Метиленхлорид (MC)

Метиленхлорид (дихлорметан) не стал важным промышленным химическим веществом до тех пор, пока сразу после Второй мировой войны производство не увеличилось в пять раз. Пик производства пришелся на конец 1970-х — начало 1980-х годов. Исследование Национальной токсикологической программы 1985 года показало, что МК, вызывая рак у мышей, было фактором снижения спроса (NIOSH, 1986).

Одно из первых применений MC было в средствах для удаления краски, и оно оставалось основным применением в течение многих десятилетий. Средства для снятия краски с метиленхлоридом удаляют многие виды отделки с самых разных поверхностей. Концентрация хлористого метилена в растворителях для краски составляет от 10 до 90%. Метиленхлорид также использовался при очистке металлов, производстве пенополиуретана, в составах аэрозольных продуктов, клеях (где он служил заменой TCA) и в качестве экстракционного растворителя (например.g., в лабораториях и в фармацевтической промышленности) (Archer, 1996; Dow Chemical, 2005b). Метиленхлорид использовался в очистителях для духовок, удалителях смолы, хладагентах, а также в производстве специй, пивного хмеля и кофе без кофеина. Другие области применения включали обезжиривание металлов и химическую обработку. Из-за относительно низкой температуры кипения MC может использоваться для парового обезжиривания термочувствительных материалов.

Нестабилизированный МС реагирует с более легкими металлами, особенно с алюминием. Сообщается, что коммерческие сорта MC почти всегда содержат стабилизаторы (DeForest, 1979).Сообщаемые концентрации стабилизаторов в технических сортах хлористого метилена колеблются от 0,0001 до 1% (IPCS, 1987). Подобно другим хлорированным растворителям, сорта MC, предназначенные для использования в паровых обезжиривателях, обычно имеют более высокие концентрации стабилизирующих химикатов. Стабилизаторы включали не только циклогексан, но и оксид пропилена (для аэрозольных и парообразных обезжиривающих составов), метанол, этанол, тимол, гидрохинон, фенолы и амины (например, третичный бутиламин) (DeForest, 1979; IPCS, 1987, 1996).Сообщается, что амилены являются наиболее широко используемыми стабилизаторами в МК лабораторного качества (Hsu et al., 2005). Сообщенные примеси в коммерческих сортах MC включают метилхлорид, хлороформ, 1,1-DCA и транс -1,2-DCA (IPCS, 1987).

Средства для снятия краски с хлористым метиленом могут содержать различные концентрации других растворителей, таких как метанол. Другие химические вещества, входящие в состав средств для удаления краски MC, включают амины, кислоты, гидроксид аммония, детергенты, парафиновый воск и другие спирты.

Как удалить краску (химические средства для удаления краски, часть 1)

Я знаю, что у многих из вас есть вопросы по удалению краски со старых деревянных конструкций. Я знаю, потому что это одна из тем, о которых мне пишут чаще всего. Так что я не буду больше держать вас в напряжении.

Есть три основных способа удаления краски (очистка / шлифование, химикаты, нагревание), и мы поговорим обо всех трех в этой серии.

Сегодня давайте сосредоточимся на химических съемниках, которые действительно являются лучшим вариантом, если у вас есть подробные или богато украшенные лепные украшения, которые нужно удалить, поскольку их нелегко поцарапать или отшлифовать, не повредив профили.

Сегодня на рынке представлены десятки химических средств для удаления краски. Некоторые из них существуют уже несколько десятилетий, но за последние 20 лет появилось много менее едких и более экологически чистых вариантов.

По моему опыту и в нескольких сравнительных исследованиях, которые я читал, эти менее едкие варианты намного безопаснее, но заметно менее эффективны, чем старые средства для удаления хлористого метилена. Давайте поговорим о некоторых из моих любимых.

Химические средства для удаления краски

CitriStrip

Это действительно единственный химический инструмент для удаления краски, который я постоянно использую в наши дни.CirtiStrip — это относительно нетоксичное средство для удаления консистенции с запахом апельсина и йогурта. Он хорошо смягчает краску, хотя на его волшебство уходит несколько часов. Если у вас более 4 слоев краски, вам может потребоваться вторая обработка. Он отлично работает практически на любой поверхности, включая дерево и металл.

2018: приложение к статье: вот видео с нашего канала YouTube, демонстрирующее наиболее эффективные шаги по использованию CitriStrip.

Peel Away 1

Это один из самых дорогих средств для удаления краски на сегодняшний день, но не зря. Я использую его исключительно тогда, когда нам нужно удалить краску со старого кирпича или штукатурки, если очистка или шлифовка невозможны. Этот инструмент для снятия краски представляет собой систему из двух частей, в которой вы наносите пасту кистью и покрываете ее бумагой. После высыхания стриппера вы просто снимаете бумагу, которая смывает старую краску вместе с ней. Это отличный способ избавиться от беспорядка и удалить краску.

Метиленхлорид

Это старый резерв для химических стрипперов. Метиленхлорид существует уже несколько десятилетий, он очень эффективен и быстро действует, и, к сожалению, он также очень едкий.Краска смягчается за считанные минуты, а не часы, как при использовании большинства зеленых альтернатив. Пары огромны без респиратора для органических паров, поэтому обязательно защитите себя. Для использования этого типа стриппера вам понадобится хорошая вентиляция.

Другие зеленые химические средства для удаления краски

Сегодня на рынке представлено множество вариантов химических средств для удаления краски, которые у меня еще не было возможности использовать в достаточной степени, чтобы сформулировать твердое мнение, но я хотел бы упомянуть некоторые из них с оговоркой, что я не могу честно сказать вам, как они работают и стоят ли они ваших денег. Но вот те, которые я сейчас тестирую.

  • Соевый гель — Сделанный из соевых бобов, это еще один безопасный способ удаления краски.
  • Star 10 — Еще один вариант на основе сои, и производитель отлично отвечает на любые вопросы.
  • Lead Out — Классный продукт, который раскрашивает полоски и делает свинцовую краску совершенно безвредной при нанесении.

Как удалить краску

Итак, вы Вы выбрали средство для удаления химикатов, и вы готовы приступить к удалению налипшей краски за десятилетия.Молодец, храбрая душа! Предупреждаем, удаление химической краски — грязный процесс. Вы собираетесь превратить всю эту краску в слизистую грязную грязь, так что вам лучше иметь план того, что вы собираетесь с ней делать и как вы будете убирать.

Step 1 Prep

Если я собираюсь серьезно удалить краску, я обязательно нанесу слой толщиной 6 мил. пластик на полу под областью, где я работаю, а затем накройте это крафт-бумагой или канифолью. Если вы просто воспользуетесь пластиком, остатки старой краски могут стать скользкими и, возможно, даже разъедать пластик, в зависимости от того, какой тип химиката вы используете. Тщательно защитите область.

Следующее — надеть химически стойкие перчатки. Большинство стриптизерш (даже зеленых) съедают обычные латексные или нитриловые перчатки, так что даже не пытайтесь. Используйте в магазине большие, толстые перчатки, похожие на сумасшедшего ученого.

Наконец, откройте окно или четыре. (Если ваши окна закрашены, я покажу вам, как их открыть здесь). Какой бы химический стриппер вы ни использовали, вам потребуется вентиляция, если вы не хотите двоиться в глазах до конца дня.К сожалению, я говорю здесь исходя из собственного опыта. Убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется!

Пузырьковая краска готова к удалению. Изображение предоставлено: Airstreamfever.com.

Шаг 2 Нанесение и удаление.

Возьмите старую малярную кисть или несколько одноразовых щеток для удаления стружки и начните наносить кисть на съемник. Большинство химических стрипперов лучше всего работают с толстым слоем, который полностью покрывает поверхность. Слишком тонкий слой — и стриппер высохнет и перестанет работать. Если вы работаете на вертикальной поверхности, убедитесь, что вы выбрали пасту, например, стриппер, а не жидкую жидкость, чтобы она не стекала с поверхности.Мне нравится покрывать эту область слоем стриппера толщиной примерно 1/8 дюйма.

После нанесения покрытия на рабочую область пора подождать. В зависимости от прочности продукта и слоев краски это может занять минуты или часы. Если вы видите, что средство для снятия макияжа истончается и начинает сохнуть, нанесите еще немного на эти участки, чтобы сохранить покрытие.

Как только краска полностью всплывет и начнет выглядеть как на картинке, ее можно будет соскрести. Для этого не понадобится острый скребок.Подойдет малярный нож 5-в-1 или шпатель. Вы можете использовать зубочистки или любой другой творческий инструмент, чтобы добраться до труднодоступных мест или мелких деталей (проявите творческий подход). Соскребите все, что можно, и если под краской все еще осталась твердая краска, вам потребуется еще раз нанести средство для удаления краски.

Продолжайте наносить слой средства для удаления краски и соскребать ослабевшую краску, пока не дойдете до голой древесины.

Шаг 3 Секрет очистки голой древесины

После того, как вы удалите десятки слоев старой краски, в укромных уголках и трещинах неизбежно останется немного краски.Если ваша столярка изначально была окрашена, старая грунтовка на масляной основе, скорее всего, проникла в поры древесины и ее невозможно соскрести

Вот небольшой секрет, который я использую, чтобы полностью очистить вещи: нанесите последний тонкий слой стриппера по дереву и дайте ему поработать несколько минут. Затем возьмите несколько 000 стальной мочалки и отполируйте древесину с помощью стриппера и стальной мочалки. работайте круговыми движениями или придерживайтесь текстуры древесины, в зависимости от того, что кажется наиболее эффективным в вашей ситуации. Это похоже на химическое шлифование дерева, при котором старая грунтовка удаляется из пор и поверхность становится гладкой.

Если вы планируете окрасить и закончить свой проект, этот шаг просто необходим!

Шаг 4 Очистка

Вот где большинство людей ошибаются с химическими очистителями. Конечно, вам нужно очистить старые остатки краски и утилизировать их в соответствии с правилами вашего штата (приношу свои извинения тем из вас, кто в Калифорнии), но вам также необходимо нейтрализовать химический очиститель. Если не нейтрализовать, то при перекрашивании краска выйдет из строя преждевременно из-за старых остатков, оставшихся на дереве.

У каждого химического вещества свои требования к нейтрализации только что очищенной поверхности. Для одних требуется вода, для других — уайт-спирит, для третьих — что-то другое. Следуйте инструкциям производителя, иначе у вас возникнут проблемы в будущем!

После того, как вы очистили и нейтрализовали, дайте древесине высохнуть в течение дня или двух, чтобы не было остатков влаги, которая должна уходить, и вы должны быть готовы к грунтовке и покраске. Удачи и, как всегда, дайте мне знать, как дела!

Основатель и старший редактор

Я люблю старые дома, работать своими руками и учить других тому, как делать это самостоятельно! Всему можно научить, если вы только дадите ему шанс.

Подпишитесь на бесплатную электронную книгу!

Удаление свинцовой краски с помощью химических средств для удаления краски

Один из самых безопасных и эффективных способов удаления свинцовой краски — использование химического средства для удаления краски. Программы сертификации EPA не предоставляют никакого обучения использованию химических средств для удаления краски, но и EPA, и OSHA перечисляют химическое удаление как приемлемый метод снижения воздействия свинцовой пыли. Химическая зачистка является предпочтительным методом удаления краски многими профессионалами, когда поверхность требует защиты, например, при реставрации исторических памятников и ремонте днища лодки.

Советы по выбору средства для снятия краски:

  1. Избегайте хлористого метилена . Обычным средством для удаления краски является хлористый метилен, который токсичен и опасен. Когда он сочетается со свинцовой краской, образуются ядовитые пары свинца. EPA и многие группы потребителей и экологов рекомендуют воздерживаться от хлористого метилена.
  2. Надежно и эффективно . Существует несколько альтернатив, которые являются промышленными, нетоксичными и биоразлагаемыми. На выполнение этой работы может уйти больше времени, но лучший метод удаления свинцовой краски обеспечит баланс между безопасностью и эффективностью.
  3. Толщина . Чтобы помочь ограничить отходы свинцовой краски и упростить очистку, выберите толстый стриппер. Эти стрипперы будут описаны как гель, полупаста или паста. Более толстые стрипы лучше прилипают к вертикальным поверхностям и обычно имеют большую площадь покрытия.
  4. Химическая изоляция . Идеальное средство для удаления краски для удаления свинцовой краски будет содержать специальную добавку, которая вступает в реакцию со свинцом на молекулярном уровне, делая свинцовую краску безопасной для утилизации. Это самый безопасный из возможных методов удаления, так как он создает химическую изоляцию свинца, так что он не вымывается из отходов краски в окружающую среду.

Объявление

Стоимость 1 и 5 галлонов


Свинцовую краску можно встретить по всему жилому или коммерческому зданию, на мебели, промышленном оборудовании, трубах, лодках и другом оборудовании для яхт. Ваша цель может заключаться в том, чтобы навсегда удалить свинцовую краску для безопасности, восстановления исторического наследия или других целей.Различные инструменты и методы удаления могут быть подходящими для разных сценариев, и вы должны включить химические средства для удаления краски в свой репертуар методов удаления свинцовой краски. Правильные инструменты помогут вам повысить эффективность работы и повысить безопасность, что очень важно при удалении свинцовой краски.

Об авторе: Дэниел Вебстер — юрист из штата Нью-Йорк и совладелец компании Environmentally Helpful Products LLC

* Заявление об ограничении ответственности за рекламу
Хотя платная реклама появляется в LeadSafeList.