схема и описание точечной контактной сварки

Конденсаторная сварка является одним из видов контактной сварки, которую активно используют в промышленности, а также для выполнения сварных операций своими руками в быту.

Технологическая схема операции следующая: в конденсаторах при их зарядке от выпрямителя осуществляется накопление энергии, которая при разряде трансформируется в тепловую энергию.

С помощью этой энергии и осуществляется соединение кромок металлических изделий. Расскажем, как выполнить конденсаторную сварку своими руками: схема и описание технологии.

Конденсаторная сварка: что это такое

Конденсаторная своими руками была разработана еще в 30-х годах XX века. Сегодня эта технология активно используется предприятиями промышленности и умельцами с целью выполнения бытовых сварных операций.

Особенно популярна такая технология в цехах ремонта кузовов транспортных средств: в отличие от дугового, при конденсаторном методе создания сварного шва не происходит прожигание и деформация тонких стенок листов кузовных деталей. В последующее время соединенным деталям кузова не нужна дополнительная рихтовка.

Такую технологию применяют в радиоэлектронике для соединения изделий, не паяющихся посредством обычных флюсов или выходящих из строя при перегреве.

Активно применяются аппараты конденсаторной сварки ювелирами при изготовлении и ремонте ювелирных украшений, на предприятиях, выпускающих коммуникационные шкафы, лабораторное, медицинское, пищевое оборудование, при строительстве зданий, мостов, инженерных коммуникаций.

Столь широкое распространение можно объяснить действием ряда факторов:

• простая конструкция сварочного аппарата, который при желании можно собрать своими руками;
• точечная сварка отличается относительно низкой энергоемкостью и малыми нагрузками, создаваемыми на электрическую сеть;
• высокие показатели производительности, что крайне важно при серийном производстве;
• возможность снизить термическое влияние на соединяемые поверхности, что позволяет сваривать детали малых размеров и работать с теми конструкциями, стенки которых чрезмерно тонки и могут деформироваться при обычной сварке.

На заметку! Достоинством технологии конденсаторной сварки является простота ее реализации: даже средний уровень квалификации позволяет мастеру создать качественные сварные швы.

Способ конденсаторной сварки изделия.

Правила осуществления сварных операций с помощью энергии конденсаторов регламентируются ГОСТ. Принцип технологии основывается на трансформации энергии электрического заряда, накопленного на конденсаторах, в тепловую энергию.

При соприкосновении электродов происходит разряд и образуется электрическая дуга краткого действия. За счёт выделяемого ею тепла кромки соединяемых деталей из металла плавятся, образуя сварной шов.

При конденсаторной сварке ток подается на сварной электрод в виде кратковременного импульса высокой мощности, который получается за счет монтажа в оборудование конденсаторов большой емкости.

В случае использования контактной сварки ток непрерывен. В этом заключается основное отличие этих видов выполнения сварных операций.

В итоге, мастер может достичь высоких показателей двух важных параметров:

• на термический нагрев соединяемых деталей требуется гораздо меньше времени, что особенно ценно для производителей электронных компонентов;
• ток, используемый для соединения деталей, обладает высокой мощностью, поэтому и сами сварные швы получаются более качественными.

В процессе сварных операций для крепления элементов и узлов разных изделий могут потребоваться разные по разновидности и назначению шпильки.

Достоинством конденсаторной сварки является возможность уменьшить площадь термического воздействия, снизить напряжение и свести к нулю риск деформации поверхностей ввиду высокой плотности энергии и кратковременности сварного импульса. Технология позволяет работать с цветными металлами с малой толщиной.

Также отметим, что огромным плюсом конденсаторного сварного аппарата является его компактность. Для применения такой технологии на практике не потребуется мощный источник питания, устройство можно заряжать между переносом электрода к следующей точке.

Выполняем конденсаторную сварку своими руками

Контактная сварка применяется сварщиками, поэтому купить заводской аппарат для ее выполнения несложно.

Модели, в отличие от агрегатов для точечной сварки, отличаются простой конструкцией, несложным управлением и стоят недорого, но многие умельцы все же принимают решение, собрать сварной аппарат конденсаторного типа своими руками. Это позволяет сэкономить деньги, реализовать собственный талант.

Температура сварки различных материалов.

Выполнения данного задания требует от мастера следующего:

• найти в интернете нужную схему и подробное описание конструкционных особенностей агрегата;
• уяснить механизм работы устройства;
• подобрать актуальные материалы и приспособления: шпильки приварные, сварные электроды и т.п.

Механизм функционирования аппарата для конденсаторной сварки:

• ток направляется через первичную обмотку питающего трансформатора, выпрямитель, представленный диодным мостом;
• на диагонали моста осуществляется подача управляющего сигнала тиристора с кнопкой запуска;
• в цепи тиристора вставлен конденсатор для накопления сварного импульса, который также нужно подключить к диагонали выпрямителя и первичной обмотке трансформаторной катушки.

Соединение участков металлических конструкций осуществляется при сильном электрическом влиянии, накопленном в двухполюсниках, а сам процесс делится на три категории:

1. Контактная сварка.
   Предполагает плотное прижатие заготовок друг к другу с последующим соприкосновением электродов к данному месту. Энергия, подающаяся на ограниченное пространство настолько велика, что это приводит к быстрому расплавлению и дальнейшему прикреплению кромок деталей.
2. Ударная технология.
   Также предполагает соединение отдельных деталей из металла в единую конструкцию, но электричество подается к месту сваривания в виде кратковременного удара. Такая технология позволяет уменьшить продолжительность сварной операции до 1,5 м/с;
3. Точечная техника.
   При использовании такого вида сварки потребуется два медных контакта, касающиеся объекта с двух граней. В результате изделия скрепляются в точке прикосновения к электроду.

При необходимости навесить на тонколистовую металлическую конструкцию приборы, фиксируемые гайками, можно воспользоваться той же конденсаторной сваркой.

С ее помощью на стенку конструкции приваривается специальная шпилька для конденсаторной сварки, а уже на нее фиксируют прибор. Шпильку помещают напротив основного металла и настраивают оборудование для выполнения операции приварки.

Дуга плавит основание шпильки и соответствующую ему площадь основного металла, после чего изделие вводят в сварную ванну и фиксируют на поверхности до тех пор, пока металлы не остынут. На выполнение такого потребуются миллисекунды, но он будет надежен и долговечен.

Схема при конденсаторной сварке

Схема конденсаторной сварки.

Конденсаторная точечная сварка своими руками легко выполняется даже малоопытным сварщиком.

Ее основа ‒ электрическая схема с применением конденсаторов:

1. Первичная обмотка проводится через выпрямитель, представленный .
   Затем она подключается к источнику напряжения.
2. Тиристор подает сигнал на мостовую диагональ и управляется кнопкой запуска.
   Конденсатор подключается к сети тиристора, диодному мосту и выводится на первичную обмотку.
3. Зарядить конденсатор можно путем, включения вспомогательной цепи с выпрямителем и трансформатором.

Конденсаторная сварка аккумуляторов своими руками осуществляется в следующей последовательности действий со стороны мастера:

• нажатие пусковой кнопки, запускающей временное реле;
• включение трансформатора при помощи тиристоров, после реле отключается;
• использование резистора с целью определения длительности импульса.

Требования к конденсаторной сварке

Сварные конденсаторы применяются в промышленном масштабе и в условиях небольших мастерских. В любом варианте нельзя нарушать технологию сварки для аккумуляторов своими руками, иначе сварные швы получаться низкокачественными.

Электрическая схема конденсаторной сварки.

Соблюдение следующих условий позволит получить действительно качественный результат работы:

• обеспечьте подачу кратковременного импульса в течение временного промежутка до 0,1 с, а также последующее накопление энергозаряда от источника питания для нового импульса за максимально краткое время;
• позаботьтесь о хорошем контакте свариваемых деталей путем достаточного давления электрода на детали в момент подачи сварочного импульса;
• разжимание электродов производите с задержкой, дабы расплав остывал под давлением и улучшался режим кристаллизации металла сварного шва;
• диаметр точки, образуемой на металле от контакта с электродом, должен быть крупнее, нежели самая тонкая свариваемая заготовка в 2 раза;
• тщательно очистите поверхность свариваемых заготовок перед сваркой, дабы окисные пленки и ржавчина не спровоцировали существенное сопротивление для тока.

На заметку! Наиболее удачный вариант электродов для конденсаторной сварки – это омедненная проволока.

Конденсаторную точечную сварку осуществлять своими руками можно только при условии сборки агрегата с минимум двумя блоками: источником сварного импульса и сварочного блока. Также крайне важно предусмотреть возможность регулировки режима сварки и защиты.

Особенно важно придерживаться правил безопасной со сварным аппаратом, которые предполагают следующие пункты:

• для защиты глаз от искр от сварного аппарата надевают специальную маску;
• обезопасить кожу рук от ожога помогут перчатки, а тело – специальный защитный комбинезон;
• на ноги сварщика надевают ботинки с подошвой из плотного материала, не позволяющего повредить пальцы и ступню при работе.

Конструкции контактного блока

Контактный блок конденсаторной сварки ответственен за фиксацию и перемещение сварных . В большинстве случаев фиксация обоих стержней осуществляется вручную.

Схема конденсаторной сварки ударного типа.

Более качественный вариант обеспечивает надежную фиксацию нижнего стержня, но оставляет подвижным верхний стержень. В данном случае верхний медный прут закрепляется так, чтобы он свободно двигался в вертикальной плоскости. А нижний ‒ оставляют в неподвижном состоянии.

Также на верхней части монтируют регулятор винтового образца, позволяющий создавать дополнительное давление. Главное, чтобы верхняя площадка и основание энергоблока имели хорошую изоляцию друг от друга. Некоторые модели сверху оснащены фонарем, что делает работу более комфортной.

При конструировании конденсаторной сварки своими руками потребуется иметь следующие детали:

• конденсатор, емкостью 1000-2000 мкФ, мощностью 10 В, напряжением 15;
• трансформатор требуемого размера ‒ 7 см, произведенный из сердечника типа Ш40;
• первичная обмотка, сделанная из трехсот слоев провода с диаметром 8 мм;
• вторичная обмотка из десяти обмоток медной шины;
• пусковик серии МТТ4К, включающий параллельные тиристоры, диоды и резистор.

На заметку! Если работа потребует соединения заготовок до 0,5 см, понадобится применить дополнительные коррективы в схему конструкции.

Особенности работы самодельного агрегата

Осуществить ударную конденсаторную сварку можно с помощью специального аппарата заводского производства, который продается в специализированных магазинах. Однако, вполне реально изготовить сварку конденсаторного типа самостоятельно в условиях маленькой мастерской.

Изготовленные своими силами агрегаты демонстрируют высокие эксплуатационные параметры и в работе не уступают заводским моделям.

Самодельный аппарат конденсаторной сварки.

Перед работой самодельному аппарату для сварки, использующему энергию конденсаторов, задают основные параметры функционирования:

• напряжение в зоне металлоизделий;
• вид и сила тока;
• длительность действия сварного импульса;
• число и размеры сварной проволоки, применяемой в работе.

Платы управления, присутствующие в конструкции и заводских, и самодельных сварочных агрегатов, предоставляют мастеру возможность привести поступающее напряжение и постоянную величину тока к стабильному значению. Самодельный агрегат важно оснастить переключателем для выполнения сварки электродами без особенных трудностей.

Самодельные агрегаты, как и заводские модели, долговечны, просты в использовании, если при их конструировании придерживаться схемы, технологических требований и норм безопасности.

А технические параметры изготовленной своими силами модели должны соответствовать характеристикам заводских конструкций. Тогда аппарат позволит даже малоопытному сварщику выполнять надежные и долговечные сварные швы методом конденсаторной сварки.

Но не стоит забывать, что весомая доля успеха при выполнении сварочных операций зависит от тщательности подготовительных работ. Обязательно позаботьтесь о том, чтобы свариваемые поверхности не имели загрязнений, слоя пыли, ржавчины перед началом работы.

Такие дефекты могут свести на нет усилия сварщика, став преградой для качественного соединения расплавленных кромок изделий.

Подведем итоги

Конденсаторная сварка актуальна при необходимости соединить детали из цветных металлов в единую конструкцию.

Технология имеет ряд достоинств, среди которых особенно ценна возможность уменьшить площадь термовоздействия, снизить напряжение и устранить риск деформации металлоповерхностей. Аппараты для конденсаторной сварки просты в использовании и легко собираются своими руками, что позволяет сэкономить.

tutsvarka.ru

Контактная сварка своими руками из микроволновки: сварочный аппарат из трансформатора

активно применяется в разных отраслях промышленности уже много лет. Не менее актуальна она в домашних мастерских, ремонтных цехах и гаражах, где ее успешно реализуют умельцы своими силами для выполнения разнообразных операций, связанных с металлом.

Стоимость серийного оборудования для подобных технологических операций довольно высока, но агрегат для контактной сварки может быть сконструирован .

Коротко о технологиях точечной контактной сварки

Технология контактной представляет собой особый метод соединения металлозаготовок в виде листов проката или приваривания разного рода штучных изделий к металлоконструкциям. К примеру, болтов, шайб, заклепок и т.п.

Наиболее широко контактное сваривание применяется на промышленных предприятиях автомобилестроения, самолетостроения и приборостроения, так как позволяет создавать надежные и долговечные сварные швы без дефектов, риска деформации поверхностей в процессе или после сварки.

Для выполнения бытовых операций с металлическими изделиями подойдет самостоятельно изготовленная из микроволновки. Она позволит без особенных трудностей выполнить соединение в единое целое нескольких отдельных металлических частей забора, труб, деталей авто, мотоцикла и т.п.

Но при этом сварщику не потребуется тратиться на покупку специального сварного оборудования.

Точечная сварка, собранная своими руками в маленькой ремонтной мастерской, непременно должна отвечать определенным требованиям, предъявляемой к такому оборудованию.

Способ контактной сварки.

И, в том числе, нормам безопасности, нарушение которых может спровоцировать ряд негативных последствий для здоровья мастера: от маленьких ожогов на коже рук до серьезных повреждений тела человека. Тогда агрегат будет в полной мере справляться с возложенными на него функциями.

Суть работы самодельного аппарата для сварки аналогична функционированию споттера. Изготовленная модель из микроволновой печи питается от обычной сети в 220В.

Переделанный своими руками трансформатор занижает напряжение до безопасного значения ‒ 12В, а силу тока, наоборот, увеличивает до величины нагрева металла до температуры его плавления.

Ток после преобразования подается на конденсаторы для их зарядки. Когда электричество накопится в достаточном объеме, реле переведет напряжение к рабочим контактам.

Свариваемое изделие помещают между медными электродами, которые замыкаются и провоцируют появление мощного импульса временной длиной от 0,01 до 0,1 с. Точка в зоне контакта плавится под воздействием этого импульса, а после остывания можно заметить образование сварного шва.

Если мастер справился с задачей, не допустив нарушения технологии, то швы будут лишены каких либо дефектов: сколов, трещин, кратеров и т.п.

Далее снова происходит накопление электрического заряда на конденсаторе для следующего сварочного цикла. Такая схема контактной точечной сварки, собранной своими силами из микроволновой печи, передает обобщенную суть работы сварного аппарата при работе с металлическими конструкциями.

Но при наличии желания мастер может ее усовершенствовать, разработав различные вариации модели, исходя из актуальной мощности устройства.

Наличие самодельной точечной сварки предоставляет даже малоопытному сварщику широкий круг дополнительных возможностей:

• создание соединений деталей из листов металлопроката незначительной толщины;
• работа с легкоплавкими металлами;
• придание сварному шву аккуратного вида, надежности и высокой прочности.

Основное достоинство такой сварки мини размера ‒ возможность овладеть сварочным искусством без помощи высококвалифицированного мастера. При наличии базовых знаний о сварке умелец может самостоятельно изучить все тонкости работы с самодельным агрегатом.

Стоит лишь некоторое время потренироваться выполнять сварочные швы своими силами, чтобы добиться с помощью самодельного оборудования высокой производительности труда и низких затрат расходников.

Контактная сварка, собранная своими руками

Изготовление сварочного аппарата.

С целью получения надежного сварочного агрегата, необязательно приобретать дорогостоящую модель. Сварку делаем из микроволновки своими руками, если в распоряжении мастера есть такой прибор.

Агрегат сваривает электродом кромки металлоизделий и собирается по такому же принципу, как и в случае применения специального оборудования, но обойдется мастеру в разы дешевле профессионального агрегата.

Прежде чем рассказать, как сделать контактную сварку своими силами, отметим важную деталь. Наиболее значимым элементом в СВЧ печи в процессе сборки сварного аппарата является трансформатор от микроволновой печи.

Он обеспечит сварку высоким напряжением ввиду наличия большого коэффициента трансформации. Поэтому для самодельной точечной сварки следует подбирать печи больших размеров.

Для расплавления кромок металлических изделий, которые соединяются путем контактной сварки, необходим ток высокой силы. Величина напряжения при этом не влияет на качество сварных швов, поэтому во внимание не берется. В большинстве случаев применяется уровень до 3-х Вольт.

Мощность трансформатора нужно подбирать с учетом толщины деталей, с которыми планируется работать в дальнейшем:

• при толщине до 1 мм актуальна модность в районе 1000 Вт;
• при толщине до 2 мм ‒ в районе 2000 Вт;
• при толщине до 3 мм ‒ в районе 5000 Вт.

Если данные условия будут соблюдены, получится действительно высокопроизводительный сварочный аппарат для использования в быту.

Схема устройства самодельного сварного аппарата

Основной элемент любого аппарата для контактной сварки ‒ это трансформатор, который стоит изъять из старой микроволновки. Важное условие – прибор должен быть рабочим.

Самодельный будет способен соединять листы стали с толщиной до 1 мм, если при его сборке использовать мощный трансформатор. Оптимально, если величина мощности превысит 1 кВт. Если же работать придется с более толстыми стальными листами, потребуется два трансформатора, обобщенных обмоткой.

На заметку! Дабы не допустить ошибок при сборке самодельного сварного оборудования, важно составить схему соединения его конструктивных элементов. Следуя ей, можно без каких-либо трудностей собрать сварочный аппарат для бытового использования из СВЧ печи.

Схемы самодельных сварных агрегатов также в большом количестве присутствуют в интернете на форумах сварщиков. Они помогут изготовить агрегат, служащий хорошим подспорьем для выполнения сварных операций в быту, и будут значительно более экономичными по стоимости, нежели магазинные версии.

Тем более что дорогостоящее профессиональное оборудование не всегда целесообразно покупать для выполнения мелких бытовых операций.

Сборка рабочей части устройства позволяет оперативно выполнить соединение сварных электродов, и зажать металлическое изделие между ними.

Устройство трансформатора микроволновки.

Технологически всю работу можно разделить на две части:

1. Создание нижнего основания контактной сварки своими руками из микроволновой печки.
   С этой целью используется профиль, штанга или деревянный брус. Один его конец нужно крепко зафиксировать на корпусе при помощи саморезов, обеспечивающих жесткую фиксацию. На второй край требуется подсоединить нижний сварочный электрод с подведенным к нему кабелем от трансформатора. Для жесткой фиксации провода его приматывают к штанге.
2. Обустройство верхней подвижной части устройства в виде рычага.
   Функцию оси может выполнить длинный не ржавый гвоздь, а стойки по бокам изготавливаются из брусков или профилей. Не стоит допускать наличие зазоров между стойками и основанием самодельного рычага, в противном случае может снизиться точность соответствия верхней и нижней части и точности самой сварки.

В начале работы из микроволновки изымают трансформатор, но этот элемент потребуется не весь, а лишь некоторые его части. А именно, магнитопровод и первичная обмотка. В то же время, шунты по обе стороны трансформатора и вторичную обмотку аккуратно демонтируют за ненадобностью.

Далее, на трансформатор потребуется соорудить новую обмотку, для чего применяют многожильный провод с сечением не менее 100 мм2. Кабель для сварки проводов наматывается в 2-3 витка. Но если на проводе присутствует слишком толстая изоляция, то ее можно убрать и заменить текстильной изолентой.

Если агрегат нужно сделать мощным, для него используется два трансформатора, а повторную обмотку для них делают общей. При этом крайне важно верно осуществить соединение выводов с первичных обмоток обоих трансформаторов, чтобы не снизилась мощность сварного аппарата.

Следующие этапы работы по изготовлению контактной сварки из микроволновой печи своими руками выглядят следующим образом:

• установка системы управления агрегатом, позволяющей наладить бесперебойное сваривание металлических изделий точечным контактным методом;
• изготовление и подсоединение сварных электродов, диаметр и вид которых подбирается с учетом характеристик рабочих деталей;
• монтаж внутренней части агрегата для контактной сварки в надежный корпус от старой бытовой техники, демонстрирующий высокую стойкость к воздействию негативных факторов из окружающей среды.

Самодельная контактная сварка из микроволновой печки, созданная по такой инструкции, может справиться с:

• сеткой;
• клетками;
• прутками с диаметром до 3 мм;
• пластинами металла до 3 мм.

Все эти изделия без особенных трудностей могут использоваться для создания металлоконструкций с помощью собранного своими силами агрегата для точечной сварки.

Необходимые в работе материалы и инструменты

Если в распоряжении мастера имеется микроволновка, которая больше не используется по прямому назначению, из нее можно смастерить аналог профессионального оборудования проведения для сварочных работ.

Способ сваривания деталей точечной сваркой.

В процессе работы мастеру потребуется следующие комплектующие детали будущей микроимпульсной сварки, вспомогательные приспособления и инвентарь для сборки агрегата:

• переделанный трансформатор от микроволновки или АКБ батареи;
• провод приличного диаметра из меди или жгут проводов небольшого размера;
• рычаги, выполняющие функции прижимов;
• основание для установки сварочного аппарата;
• зажимные струбцины;
• отвертки разного вида и размера;
• кабели;
• обмоточные материалы;
• электроды из меди, за счет которых и будет выполняться сварка;
• кнопка.

Важно! Если нужно изготовить мощную точечную сварку из бывшей в употреблении микроволновки, понадобится два трансформатора. От количества этих конструктивных деталей бывшего в употреблении изделия будет зависеть уровень максимальной мощности самодельной сварки.

Электроды для точечного сварочного аппарата

Точечная контактная сварка выполняется путем замыкания двух электродов. Их можно смастерить собственными силами из медного прутка или жала профессионального паяльника, если агрегату не требуется высокая мощность.

Специальную проволоку для сварочного аппарата из трансформатора микроволновки подсоединяют к проводу от аппарата посредством медного наконечника, соединенного с ним пайкой.

Схема электрическая сварочного аппарата.

Место внутри наконечника ограниченно, поэтому неопытные мастера не сразу могут провести сквозь него кабель. Задачу выполнить проще, если смазать провод маслом или солидолом. Далее, наконечник нужно аккуратно совместить с электродом болтовым соединением высокой надежности.

Тогда рост сопротивления в местах ненадежного контакта не спровоцирует потерю мощности аппарата. Предварительно в электроде и наконечнике важно организовать одинаковые по размеру отверстия.

На заметку! Крепежные элементы для сборки самодельного сварочного аппарата из микроволновой печи стоит подбирать или ее сплавов. Медные болты, гайки для соединения электродов и наконечников с проводами отличаются минимальной величиной электрического сопротивления.

Если все соединения отдельных конструктивных элементов для контактной точечной сварки будут надежными, это значительным образом упростит обслуживание оборудования в будущем. Работа будет выполняться быстро, а сварные швы приобретут высокие эксплуатационные параметры.

Управление самодельным сварным аппаратом

Управление аппаратом из микроволновки, изготовленного своими руками, не составит особых трудностей даже для неопытного мастера. Оно осуществляется с помощью двух элементов: рычага и выключателя.

Рычаг отвечает за силу сжатия между электродами, определяющую надежность контакта соединяемых деталей в точке выполнения сварки. Поэтому его важно дополнить винтовыми элементами, обеспечивающими еще более значительную силу сжатия.

Рычаг в нерабочем состоянии самостоятельно отводится вверх, что позволит предотвратить произвольное замыкание контактов и беспрепятственный доступ к заведению изделия. Для этого к его основанию следует закрепить пружину с карбюратора актуальной жесткости.

Специализированное производственное оборудование, используемое с целью соединения листов стали со значительной толщиной, имеют элементы сжатия, способные создавать давление от 50 до 1000 кг, исходя из необходимости.

Для точечной сварки из микроволновки, применяемой для нерегулярных и простых работ в домашних условиях, будет достаточно давления до 30 кг.

Для большего комфорта сварщика, простоты работы и увеличения силы сжатия до актуального значения, прижимной рычаг стоит сделать длинным. Оптимальная длина ‒ 60 см.

С его помощью можно увеличить прилагаемое усилие в 10 раз, а это значит, что при давлении на рычаг с усилием 3 кг, электроды и соединяемые металлические детали будут сжиматься силой, равной 30 кг.

То есть, даже незначительное по силе нажатие на рычаг рукой сварщика, позволит ему запустить сварной процесс и точно провести электродом по рабочей поверхности металла.

На заметку! Крайне важно надежно зафиксировать сварное оборудование на поверхности рабочего стола, для чего применяют струбцины соответствующего размера. В противном случае, при надавливании на такой рычаг сам аппарат может сдвигаться с места, что может стать причиной серьезных дефектов сварных швов на металлоконструкции.

Варианты конструкции сварочного аппарата.

Выключатель отвечает в устройстве за подачу тока к электродам для сварки и подключается к цепи первичной обмотки трансформатора. Напомним, что сила тока во вторичной обмотке значительно превышает аналогичный показатель первичной обмотки.

Если подсоединить выключатель ко вторичной обмотке, он спровоцирует образование дополнительного сопротивления, и произойдет приваривание его контактов под воздействием сильного тока.

Располагайте выключатель непосредственно на рычаге, если он используется в качестве прижимного механизма. В таком случае вторая рука сварщика останется свободной, и ею можно будет придерживать свариваемые детали.

Это позволит улучшить качество сварных швов, так как повыситься прицельность и точность ведения электрода по поверхности рабочего изделия.

Основные операции по сбору точечной сварки своими руками из обычной б/у микроволновки завершены.

Мастеру останется лишь потренироваться перед началом работы, что позволит понять суть и вникнуть в особенности протекания основных процессов сварки различных металлов, исходя из формы и толщины металлоизделий. И только потом можно приступать к практическому применению самодельного оборудования из микроволновки.

Важно! Особенностью работы на оборудовании для точечной сварки, изготовленном своими руками из микроволновки, заключается в том, что подавать ток нужно только на сжатые электроды.

Если подача тока осуществляется на электроды, не находящиеся в состоянии сжатия, сварщик столкнется с интенсивным искрением сварной проволоки и ее активным подгоранием.

Еще одной проблемой, с которой может столкнуться мастер в процессе применения самодельного агрегата для сваривания металлических деталей, является риск сильного нагрева трансформатора и токопроводящих элементов этого оборудования.

Такая ситуация приводит к выходу самодельной модели из строя. Избежать перегрева позволит создание простейшей системы охлаждения сварочного аппарата из вентилятора.

Еще одной хитростью, уберегающей точечную сварку от перегрева, являются такие временные перерывы в ее работе, на протяжении которых трансформатор и токопроводящие элементы успевают остыть.

Время выдержки сварных электродов под током в сжатом состоянии при сварных операциях нужно контролировать визуально, с учетом цвета точки в месте соединения. Малоопытный сварщик может применить с этой целью специальное реле.

Заключение

Бытовую сварку из трансформатора микроволновки можно сделать при минимуме материальных вложений и временных затрат в бытовых условиях. Технология сборки контактной сварки из микроволновки проста и не требует наличия дорогостоящего оборудования, специфического инвентаря, редких материалов.

Важно подготовить подробную схему сборки агрегата, проявить бдительность при разборке СВЧ печи и сборке самодельной сварки на ее основе. Тогда сварщику удастся сэкономить и выполнять ряд несложных сварочных операций по соединению металлических деталей в бытовых условиях самодельным оборудованием.

tutsvarka.ru

Точечная сварка своими руками из микроволновки: схема и этапы сборки

Не удивляет, когда домашние мастера оснащают гаражи, производственные участки малого бизнеса самодельным оборудованием для сварки на уровне профессионального. К таким агрегатам относится и установка точечной сварки своими руками из микроволновки.

Доступная точечная сварка из микроволновки своими руками

Разнообразие методик сварки самодельным аппаратом подразумевает создание неразъёмного соединения. Условия процесса и свойства материалов различаются в технологическом подходе.

Итог действия – активизация связей молекул деталей посредством пластической деформации при термомеханическом воздействии, либо термоэлектрическом. Механическое действие применяется для создания физического контакта элементов без зазора.

Точечная сварка – скоростной метод сращивания без присадочных расходных материалов контактным способом. Конструктивная простота аппаратуры, компактность, дешевизна изготовления и эксплуатации выводят метод в лидеры по использованию.

Методика точечной сварки:

Принцип работы точечной сварки

• Совмещение объектов в заданном положении;
• Фиксация приложением давления извне;
• Подача тока;
• Мгновенный прогрев зоны приложения энергии;
• Локальная пластичность и деформация зоны нагрева;
• Сплавление элементов.

Самодельная ручная точечная сварка на основе трансформатора микроволновой печи применяется для соединения листов металла толщиной до 1 мм, сварки аккумуляторов, ремонтных работ.

Экономичность процедуры при прочности места контакта площадью до Ø10 мм обеспечит потребности малого бизнеса при минимуме затрат. При потреблении энергии в 0,8 кВт получаем 5–6-кратное увеличение мощности, 200-кратное возрастание силы тока. Режим работы — импульсный, предел длительности формирования сварочного ядра — 0,1 сек.

Сделать аппарат для точечной сварки недорого

Устаревшая, вышедшая из обращения модель микроволновой печи из-за поломки, с работоспособным трансформатором станет основой самодельного сварочного аппарата контактной сварки.

Аккуратно разбираем бытовой прибор – отдельные элементы, как подлежащий доработке и реконструкции трансформатор и кнопка включения, сетевой фильтр, кабель, пригодятся при сборке самодельного устройства.

Будьте внимательны: конденсатор под кожухом длительное время сохраняет заряд. Разрядите его. Достаточно закоротить контакты стержнем отвёртки.

Модернизированный трансформатор на выходе выдаёт результаты промышленных технических устройств:

Схема точечной сварки своими руками

• Ток кратковременного импульса – свыше 1000 А;
• Мощность – до 5 кВт.

Первичная обмотка трансформатора остаётся в неприкосновенности. Она выполнена из провода большего диаметра. Вторичная обмотка удаляется за ненадобностью. Понадобятся острая стамеска и киянка, либо ножовка по металлу. Чтобы не помять и не перерубить первичку, трансформатор желательно закрепить, а межобмоточное пространство заполнить гофрокартоном.

Металлические шунты для ограничения силы тока демонтируются. Сварной сердечник трансформатора с плотным заполнением обмотки затруднит демонтаж. Манипуляции по удалению проволоки облегчит сквозное высверливание. Избегайте касания сверлом внутренней поверхности сердечника. Операции по подготовке завершены.

Сборка трансформатора

Для вторичной обмотки рекомендуется использовать кабель КГ 1х35. Проводник эксплуатируется при длительном номинальном напряжении 1000 В. Долговременная токовая нагрузка — 300 А. Допускается кратковременная импульсная нагрузка в 1200 А.

Трансформатор микроволновки для точечной сварки

Модернизация трансформатора рассчитана на эту величину. Приобретите 2 м кабеля с наложенной синтетической плёнкой на токопроводящие жилы. Внешняя изоляция из шланговой резины 2,2 мм станет помехой. Покрытия 1,2 мм достаточно.

Для облегчения скольжения при намотке кабеля, сердечник плотно обматываем 3 слоями скотча. При старании и хорошем натяжении уложите 2–3 витка. Рассчитайте примерно равную длину выводов. Метраж определён с запасом длины выводов и удобства протяжки при укладке.

Допустимо применение для самодельного трансформатора контактной сварки многожильного мягкого кабеля путём сложения в пучок нескольких медных проводников. Ориентируйтесь на суммарный диаметр токопроводящих жил, минимальный показатель Ø10 мм.

Уменьшение количества витков вторичной обмотки компенсируется увеличением сечения обмотки. Напряжение и сила тока изменяются в десятки раз. Ориентиры контроля показателей на выходе самодельного трансформатора:

• Напряжение холостого хода – 1,5–3 В;
• Сила тока импульса – не менее 800 А.

Внимание! Работа без заземления и защитного кожуха опасна.

Мощное самодельное устройство

Для создания точечной сварки из микроволновой печи повышенной мощности ставится дополнительный самодельный трансформатор. Одноимённые выводы вторичных обмоток соединяются последовательно в единую цепь.

Обязательное условие – идентичность самодельных трансформаторов по количеству витков первичной и вторичной обмоток. Несогласование направления намотки витков вторичных обмоток спровоцирует противофазу с падением выходного напряжения до нуля.

Проверка правильности соединения:

Схема трансформатора от микроволновки

• Проводится последовательное соединение обмоток трансформаторов;
• Подача напряжения и контроль вольтметром на выходе со вторичной обмотки;
• Повышение напряжения – ошибка сборки: спарены разноимённые выводы – на первичных напряжение падает, вторичные удваивают его;
• Отсутствие напряжения – только одна из пар соединена одноимёнными выводами, следует изменить порядок подключения;
• Соединение одноимённых выводов пары трансформаторов удваивает мощность без изменения напряжения.

Технические характеристики такого самодельного аппарата точечной сварки позволят проводить сварку стальных листов до 5 мм. Превышение силы тока импульса 2000 А потребует усиления электропроводки и подключения к промышленной сети.

Оснащение самодельного аппарата для сварки

Первое, что требуется для сварки – самодельные электроды из меди. Без точного подбора соответствия диаметру провода вторичной обмотки стержней из меди не сделать точечную сварку своими руками надёжной.

Самодельная установка контактной сварки

Мощность самодельного устройства обусловливает тип: жала паяльников для ручного контакта или рычажные сварочные клещи с давлением в центнер. Род деятельности влияет на ориентацию электродов. Для сварки аккумуляторов стержни устанавливают рядом, для сварки внахлёст – навстречу.

Протяжённость проводников минимизируют для сокращения потерь мощности. Негативное влияние оказывает и количество соединений. Пайка облуженных проводов к медным наконечникам снижает потери.

Обжимные соединения – очаги роста сопротивления. Электроды крепят на резьбе с тугой затяжкой. Болты, шайбы выполняют из сплавов меди. Удаление окислов проводят регулярно.

Концы электродов стачивают на конус, точку контакта оформляют сферой – площадь ядра сварки увеличивается в 2–3 раза относительно поверхности контакта самодельного устройства. Малый диаметр конца электрода повысит качество сварки, уменьшит усилие сдавливания.

Управление самодельной контактной сваркой

Органов управления сваркой 2: кнопка включения подачи электроэнергии на трансформатор, и рычаг сварочных клещей. Кнопка располагается на рычаге управления подвижным электродом.

Точечная сварка из микроволновки

Обеспечение сжатия достигается приближением электродов к оси рычага и его размером. Установите стационарное либо съёмное крепление самодельного аппарата, опоры неподвижного электрода. Гарантию достаточного контакта при сжатии даст рычаг из диэлектрика или обрезиненного металла длиной 0,6–1 м. Усилие сжатия — 30–100 кг.

Переключатель подачи тока самодельного устройства подключается к первичной обмотке трансформатора, находится под пальцем сварщика. Включение сварки во избежание подгорания электродов допускается при полном сжатии.

Визуальный контроль времени выдержки контакта определяется по цвету металла. При массовой сварке рекомендуется принудительное охлаждение трансформатора и электродов вентилятором, либо перерывы.

Видео по теме: Точечная сварка своими руками

promzn.ru

Как сделать аппарат точечной сварки своими руками в домашних условиях: особенности устройства

Рано или поздно у многих людей возникает желание приобрести собственный сварочный аппарат. Но, к сожалению, подобное оборудование отличается высокой стоимостью, поэтому многие ставят приоритет на изготовление самодельного устройства. С помощью имеющихся в свободном доступе схем, чертежей и прочего пошагового руководства предстоящее мероприятие может стать очень простым и понятным.

Описание и принцип работы

В настоящее время точечная контактная сварка пользуется очень большим спросом и используется в самых различных сферах деятельности человека. Инструмент незаменим при ремонте или производстве металлических деталей. Также он может применяться для изготовления металлических лестниц, ворот, отдельных конструктивных элементов и других деталей.

Принцип работы контактной сварки заключается в следующем: имеющийся в ключевом узле электрический ток способен нагревать отдельные детали стальной заготовки, которые соединены друг с другой. Таким образом происходит формирование особого сварного соединения — шва. Качество результата определяется типом материала, из которого выполнено изделие, а также плотностью. К тому же при проведении сварочных мероприятий следует обратить внимание на такие особенности:

1. У сварочной цепи должны присутствовать низкие показатели напряжение — от 1 до 10 ватт.
2. Процесс сваривания продолжается на протяжении нескольких секунд.
3. Для сварочного импульса характерна большая сила тока.
4. Чем меньше зона расплавления, тем выше качество сваривания.
5. Сварочный шов должен справляться и выдерживать большие нагрузки.

От правильного соблюдения подобных правил зависит конечный результат сварочных мероприятий. Изготовить устройство своими руками достаточно сложно. Чтобы выполнение поставленной задачи было успешным, необходимо в точности выучить ряд определенных инструкций и технологический рекомендаций.

Более простое решение заключается в сборке сварочной установки с переменной силой тока. Такой прибор способен управлять процессом сваривания посредством изменения продолжительности сварочного импульса, который попадает на заготовку. К тому же, чтобы успешно завершить поставленную задачу необходимо обустроить часовое реле, которым можно управлять автоматическим или ручным путём.

Важные конструктивные свойства

Ключевой узел сварочного устройства точечного типа — это сварочный трансформатор, который часто встречается в микроволновых печах, телевизорах и другом оборудовании. Перематывание обмотки проводят только после определения соотношения нужной силы тока и напряжения, в процессе подачи которого происходит сваривание.

Чтобы подобрать подходящий вариант управления устройством, необходимо правильно собрать основные механизмы. Не секрет, что конструктивные детали подбирают с учётом мощности и параметров трансформатора.

При изготовлении контактно-сварочных систем учитывается соотношение типа применения и свойств материала, который поддаётся обработке. В большинстве случаев к основному прибору фиксируют сварочные клещи.

Выполняя любую сборочную работу, будьте предельно внимательными и тщательными. Качество сборки должно быть максимальным, иначе дальнейшая эксплуатация может стать проблематичной. Провода выбирают с соответствующим диаметром и сечением. Если надёжность цепи недостаточно хорошая, интенсивность требуемого электрического тока не будет стабильной. К тому же повышается риск появления искр, что заставит рабочих остановить сваривание.

Схема точечной сварки

Чтобы самостоятельно изготовить точечную контактную сварку, внимательно изучите соответствующие схемы. Самая популярная из них эффективна в тех ситуациях, где приходится обрабатывать металлические листы с толщиной от одного миллиметра или проводку и прут с диаметром до 4 миллиметром.

В данном случае необходимо учесть такие особенности:

1. Для сваривания следует обзавестись оборудованием с переменным напряжением в 220 Вт.
2. Что касается выходного типа напряжения при работе на холостом ходу, то оно составляет 3−7 В.
3. Максимальные показатели сварочного тока достигают 1,5 тысячи ампер.

Вся конструкция характеризуется принципиальной схемой, которая состоит из силовых частей, автоматизированного выключателя и контрольной цепи. Если при выполнении поставленной задачи возникают опасные ситуации, для их предотвращения достаточно нажать на выключатель. На первом узле установлен трансформатор для сварки т2 и прибор бесконтактного тиристорного включателя однофазного типа, который подключает первичную обмотку к источнику электрического питания.

Что касается второй схемы, то она требует выполнение характерной обмотки на сварочном трансформаторе с помощью определенных витков. На первичной обмотке размещены выводные участки, которые предназначаются для регулировки выходного сварочного тока с учётом соотношения вторичной обмотки. Таким образом постоянное соединение сетевой цепи остаётся на первом выводе, а работа электропитания регулируется посредством остальных.

Важная деталь системы с маркировкой М ТТ4 К отличается серийным производством. В таком модуле предусмотрен тиристорный ключ, который выполняет коммутацию нагрузки через 1 и 3 контакты. Устройство может работать под нагрузками с напряжением до 800 ватт и током до 80 ампер. Состав схемы включает в себя:

1. блок питания.
2. цепь для настройки механизма.
3. реле к1.

В качестве источника электрического питания для сварочного оборудования используются любые трансформаторные системы с мощностью до 20 ватт. При этом его используют при работе на номинальной сети в 220 В. Что касается напряжения, которое выдается на втором варианте обмотки, то его показатели достигают 22 В. Чтобы выпрямить интенсивность подачи тока, можно установить диодный мост. Также не исключается вариант использования любых других узлов с подобными параметрами.

Особенности устройства и конструкция

В настоящее время существует несколько функций цепи управления. Если необходимо включать к1 на заданном промежутке времени, нужно правильно задать этот промежуток, определяя конкретное время подачи электронных импульсов на свариваемых элементах.

В устройстве электрической цепи предусмотрены конденсаторры: от с1 до с6 с характерными электролитическими свойствами. Их напряжение равно 52 В. К тому же необходимо воспользоваться конденсатором ёмкостью в 46 мкФ.

Основной силовой узел механизма — трансформатор. Он выполняет роль преобразователя одного вида электроэнергии в другой. В данном случае принято использовать магнитный провод на 2,5 А. Старую обмотку лучше не использовать, а на торце магнитного провода установить кольца из электрического картона. Их подгибают по внутренней и верхней кромке. На следующем этапе следует выполнить обмотку магнитопровода латотканью в три или более слоев. Для успешного выполнения обмотки следует воспользоваться такими проводами:

1. первичная обмотка с диаметром 1,5 миллиметров, которую пропитывают лаковым составом.
2. второй вариант обмотки с диаметром около двух сантиметров, который оборудован многожильной изоляцией с кремниевоорганическим происхождением.

При выполнении первой обмотки важно обустроить выводы промежуточного типа. Затем обмотку пропитывают специальным лаком, а на первичную катушку наматывают хлопчатобумажную ленту, которую тоже пропитывают лаковым составом. Затем начинается процесс вторичной обмотки, а также дальнейшее пропитывание лаком.

Изготовление клещей для сварочного оборудования

При желании изготовить самодельную точечную сварку вы должны ответственно отнестись к конструированию клещей. Сегодня применяется две разновидности таких элементов:

1. стационарные.
2. выносные.

Первое решение характеризуется простотой в эксплуатации, а также качественной и надёжной изоляцией, которая обусловлена прочно соединенными узловыми участками. Правда, подобные клещи характеризуются одним недостатком — чтобы обеспечить прижимное усилие, нужно приложить физическое усилие.

Вариант выносных клещей отличается особым удобством работы и компактными размерами. Чтобы контролировать усилия клещей, достаточно поменять длины их вынесения за аппарат. В мете подсоединения таких деталей устанавливают болты, втулки и шайбы, для более надёжной гидроизоляции.

При изготовлении деталей принято использовать медные прутья или бериллиевую бронзу. Также можно воспользоваться жалом от паяльного аппарата с высокими показателями мощности. Что касается диаметра электрода, то он должен соответствовать диаметру провода, к которому подключен.

Чтобы сварочные ядра обладали хорошим качеством, концы электродов сужают и делают небольшими.

Точечная сварка из микроволновки

Не секрет, что покупные модели стоят очень дорого, поэтому есть смысл отдать предпочтение самодельным решениям. Для изготовления продуктивной установки можно применить микроволновую печь с большими размерами. Именно габариты определяют мощность будущего устройства.

Если вы не располагаете микроволновкой, попробуйте поискать её на барахолке или купить у соседей. Подобное приобретение не станет большим вложением. В дальнейшем остаётся разобрать микроволновку и извлечь из неё высоковольтный трансформатор.

Будьте внимательны, т. к. даже в разобранном состоянии без прямого подключения к электрической сети отдельные узлы оборудования могут «биться» током.

Основные части трансформатора представлены сердечником и двумя видами обмотки — первичным и вторичным. Чтобы соединить сердечник, можно использовать два сварочных шва с небольшой толщиной. Заранее избавьтесь от них, что можно сделать посредством молотка и ножовки. Также вы можете применить болгарку, что позволит добраться до трансформаторных обмоток, не повредив их. Чтобы извлечь вторичную обмотку, достаточно аккуратными движениями разрезать вторичную.

В конечном итоге вам будет открыт доступ к сердечнику от трансформатора, который состоит из двух частей.

На следующем этапе следует провести вторичную обмотку трансформаторной детали. Здесь понадобится воспользоваться медным кабелем с таким же сечением, как трансформаторная прорезь. Необходимо намотать около двух витков. Используя стандартную двухкомпонентную эпоксидную смолу, осуществите соединение двух половин сердечника между собой. Чтобы процесс был выполнен по-особому успешно, попробуйте зафиксировать их в тисках.

Не забудьте проверить уровень напряжения на выходе из трансформаторного механизма. Оно не должно превышать отметку в 2 вольта. При этом минимальное значение силы тока варьируется в пределе 850 А.

Затем необходимо приступить к изготовлению корпуса сварочного материала. На данном этапе можно воспользоваться деревом или высокопрочным пластиком. На задней панели размещается несколько отверстий. Одно из них отвечает за электрическое снабжение, а второе — за включение и выключение системы.

Заключение

Если корпусная часть высохнет, можно переходить к сборке устройства, соединив рабочие узлы между собой. Затем необходимо отрезать две части медного провода с размером около 25 миллиметров. Они выполняют роль электродов, которые фиксируются в держателе с помощью обычной отвертки. Затем необходимо зафиксировать выключатель с помощью утолщенного кабеля, который предотвратит выпадение. Трансформатор фиксируется с помощью обычных саморезов. Также важно позаботиться о заземлении, которое фиксируется на одной из клемм.

Если внимательно соблюсти все рекомендации и пошаговое руководство, процесс сборки сварочного аппарата будет успешным. В таком случае вы сможете снизить все расходы, лишив себя необходимости покупать дорогостоящее профессиональное оборудование.

tokar.guru

Точечная сварка своими руками: схема, принцип работы (видео)

Точечная сварка своими руками может стать очень нужным аппаратом в домашней мастерской. Такое устройство позволяет соединять различные металлические элементы, ремонтировать разные конструкции в домашних условиях. А самое главное, собственноручное изготовление помогает избежать значительных затрат, связанных с приобретением готовых сварочных устройств.

Схема самодельной точечной сварки.

Точечная сварка своими руками – это достаточно сложная конструкция и для ее создания нужны определенные навыки в электрике и слесарном деле, но при всей сложности можно смело приступать к работе, вооружившись знанием принципов монтажа. Домашние умельцы придумали разные схемы и технологии изготовления, которые осуществлены и прошли проверку в реальных условиях. Положительные отзывы о работоспособности аппаратов свидетельствуют о возможности сборки достаточно надежных конструкций.

Основная сущность процесса

Схема создания сварочного аппарата на основе старого трансформатора.

Точечная сварка является разновидностью контактной сварки, т.е. представляет собой соединение металлов путем проникновения их расплавов друг в друга при точечном контакте под нагрузкой.

Принцип осуществления такого процесса основан на том, что соединяемые заготовки плотно совмещаются и с двух сторон прижимаются электродами, на которые подается кратковременный сварочный ток.

За счет собственного электрического сопротивления при прохождении тока большой силы происходит разогрев материалов до температуры их плавления, а расплавы двух заготовок взаимно перемешиваются под нагрузкой, что и обеспечивает прочное соединение.

Для уменьшения зоны разогрева (снижения потребной мощности сварочного импульса) обеспечивается минимальная площадь контакта – применяются электроды точечного типа.

Конструирование аппарата

Точечный сварочный аппарат включает в себя две главные части – источник сварочного импульса и контактный блок. Источник питания должен обеспечить подачу в автоматическом режиме импульса с силой тока порядка 150-250 А в течение 0,02-0,1 с при питании от обычной электросети напряжением 220 В. Желательным условием является возможность регулирования тока для сварки заготовок различной толщины и из разных металлов.

К контактному блоку предъявляются следующие требования: подведение сварочного сигнала с помощью точечного электрода, прижатие свариваемых заготовок, удержание заготовок до полного отвердения расплава после снятия импульса. В основном, используются такие конструктивные решения: зажатие заготовок между двумя точечными электродами; один электрод плоский, а другой точечный; споттер – роль нижнего электрода исполняет сама заготовка.

Необходимый инструмент

Для изготовления аппарата точечной сварки своими руками потребуется следующее оборудование и инструмент:

Принцип работы точечной сварки.

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• электродрель;
• ножовка по металлу;
• фрезер;
• паяльник;
• напильник;
• зубило;
• молоток;
• плоскогубцы;
• отвертка;
• нож;
• ножницы по металлу;
• штангенциркуль;
• линейка металлическая;
• ключи гаечные.

Изготовление источника питания

Самодельный аппарат точечной сварки, обычно, собирается на основе источника сварочного импульса, использующего принцип разряда конденсатора. Простая схема такого источника. Сварочный аппарат с таким питанием способен сваривать лист толщиной до 0,5 мм, может применяться для аккумуляторов с целью надежного соединения батарей типа Li-Ion.

Необходимая сила тока в виде кратковременного импульса создается на выходе вторичной обмотки трансформатора Тр3, при этом нужный сигнал обеспечивается разрядом конденсаторов С8-С9 на первичную обмотку. Тиристоры Т1 и Т2 обеспечивают управление конденсаторного разряда. Накопление заряда на обкладках конденсаторов осуществляется при включенной вспомогательной цепи трансформатора Ток. Для выпрямления электрического сигнала применены диоды D6-D7.

Схема изготовления точечной сварки.

Принцип разряда конденсаторов осуществляется следующим образом. В период отключенной главной цепи происходит зарядка конденсаторов С8-С9 через обмотку Ток. При включении главной цепи (пуск сварочного аппарата) конденсаторы разряжаются на обмотку Тр3, при этом параметры разряда регулируются тиристорами Т1-Т2, а продолжительность сигнала обеспечивается системой Ru1-Ru2, R34 и С10. Цикл полностью повторяется при отключении аппарата. Рекомендуемые характеристики деталей приведены, а параметры трансформатора Ток следующие: тип 220/220 В, для обеих обмоток применяется провод ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, число витков – 90.

Для сварки заготовок толщиной до 3-4 мм следует увеличить мощность разряда. Приведена схема более мощного источника тока, который по принципу действия не отличается от предыдущего случая. Продолжительность импульса регулируется реле времени, а в цепь первичной обмотки выходного трансформатора включается бесконтактный пускатель МТТ4К, в связи с повышением мощности.

Намотка силового трансформатора

Выходной трансформатор является основополагающей частью всей конструкции аппарата для сварки, обеспечивающий необходимую силу тока, подаваемую на электрод. Его желательно сделать собственноручно следующим образом. Сердечник подойдет от обыкновенного вышедшего из строя трансформатора – важно, чтобы он обладал стальной пластинчатой конструкцией и имел общее поперечное сечение одного элемента около 65 см².

На первую стойку наматывается первичная обмотка из провода марки ПЭВ или ПЭТВ диаметром 2,9 мм с числом витков – 20. Под обмотку и сверху нее накладывается трансформаторная (кабельная) бумага. Концы обмотки закрепляются на контактной колодке, размещаемой на верхней части сердечника.

На вторую стойку сердечника наматывается выходная (вторичная) обмотка в виде двух витков плоской шины. Такую шину можно собрать из 15-17 медных плоских проводов общим сечением 200 мм² и обматывается для изоляции фторлоновой пленкой или тканевой изоляционной лентой. Рекомендуется сверху и снизу обмотки проложить трансформаторную бумагу, а концы обмотки вывести на контактную колодку.

Если соблюдены все перечисленные условия, то должен получиться выходной трансформатор со следующими параметрами: мощность 3000 В А; первичное напряжение – 220В, вторичное напряжение – 15В, ток – до 220 А.

Сборка блока контактов

Для домашнего устройства точечной сварки, в т.ч. споттера, чаще всего используется конструкция блока для контакта пистолетной формы. Собирается пистолет для электрода в такой последовательности. Подбирается две пластины из гетинакса или текстолита толщиной 8-12 мм, из которых выпиливаются фигуры в виде пистолета длиной 23-25 см. Форма произвольная с учетом удобства эксплуатации. Целесообразно обеспечить такую геометрию: ширина ствола – 42-45 мм, ширина ручки 50-55 мм, длина ручки – 100-110 мм.

http:

В передней части половинок (стволе) делаются симметричные продольные полукруглые проточки радиусом 5-7 мм для установки электрода. Длина проточенного канала составляет 55-60 мм. На расстоянии 30-35 мм от крайнего среза ствола на продольной проточке вытачивается прямоугольный паз для установки гайки, в которую, затем, будет вкручиваться электрод. В курковом участке делается выборка и просверливается отверстие для монтажа и крепления пускового кнопочного выключателя. Для совмещения двух половин пистолета просверливаются отверстия для винтов: в ручке – 4 штуки, в стволе и задней части – по 2 штуки. Чтобы обеспечить подвод кабеля, делаются проточки в ручке и между курком и электродным каналом.

Электрод выполняется из медного прутка диаметром 8-10 мм, а на его хвостовом торце нарезается резьба, соответствующая крепежной гайке. Передний торец стержня затачивается в виде конуса порядка 15-20 мм, причем вершина конуса закругляется. Общая длина электрода выбирается порядка 50-60 мм.

Собирается сварочный пистолет в следующем порядке. На хвостовую часть электрода накручивается гайка, а к его торцу припаивается подводящий провод, который соединен с пусковой кнопкой. В курковую часть укладывается кнопочный выключатель с выводом кнопки в отверстие. Кнопка соединяется с электродом, и подключается подводящий провод. Вся схема укладывается в соответствующие проточки и пазы; половинки пистолета совмещаются и закручиваются.

masterinstrumenta.ru

Технология точечной сварки своими руками: схемы (фото и видео)

Среди всех видов соединения металлов своими руками точечная сварка является наиболее удобной, особенно в бытовом плане.

Точечная сварка – это вид контактной сварки, который применяется в основном для соединения листового материала.

Что касается сварки в общем плане, то она бывает электрической и газовой. Для электрической сварки тепловым источником для нагрева соединяемых деталей используется электрическая энергия.

Виды сварки и особенности

Электросварка бывает двух основных типов: дуговой и контактной. В первом случае между электродом и свариваемым элементом как двумя полюсами электроцепи образуется дуга. За счет высокой температуры происходит плавление металла, в результате которого и происходит неразъемное соединение. При этом электрод непосредственно не касается свариваемых элементов.

Классификация основных видов сварки.

Другой вид электросварки – это контактная сварка. Здесь преобразование электроэнергии в тепловую происходит за счет пропускания через свариваемые элементы, соединенные друг с другом, тока.

Основной вид данного типа соединения, применяемого в домашних условиях, это точечная электросварка. Точечная сварка своими руками включает в себя сначала нагрев металла до состояния пластилина и после сдавливание.

Этот вид сварки осуществляется без использования каких-либо дополнительных присадок или добавок. Для осуществления точечной электросварки используется ток силой от 10 ампер, при этом металл плавится практически сразу, поскольку время пропуска тока варьируется от нескольких десятых долей секунды, до нескольких секунд, при особо крупных элементах.

При данном виде сварки соединяются наложенные друг на друга детали, такие как арматурные стержни, кабель, прокатные листы и др.

Суть точечной сварки состоит в том, что два скрепляемых элемента в месте их соприкосновения зажимаются между электродами сварочного аппарата.

Схема точечной сварки.

Детали соединяются между собой сварочными клещами или специальным пистолетом для сваривания тонких листов. Клещи и пистолет соединены со сварочным прибором гибким соединением, что дает им возможность перемещаться вдоль свариваемой детали во время работы.

При прохождении электрического тока большой силы металл в области сваривания нагревается докрасна, становится мягким и в результате оказываемого давления крепко сваривается между собой. После снятия импульса тока детали некоторое время должны находиться под давлением, для остывания и кристаллизации сварочного ядра. Один из показателей качества точечной сварки – размер сварочного ядра. Он, как правило, должен составлять 2-3 толщины самого тонкого свариваемого листа. С помощью специальной аппаратуры возможно выполнение сварочных операций до 600 точек в минуту.

В промышленности точечная сварка применяется очень широко, начиная с микроэлектроники, где привариваются контакты электронных приборов, до тяжелого машиностроения, где этим методом свариваются стальные листы толщиной до 20 мм.

В быту точечная сварка широко применяется для сборки и ремонта радиоаппаратуры, там, где нужно соединить мелкие детали. Незаменима она и при починке ювелирных изделий, телефонов, компьютеров, бытовой электроники, станков, автомобильных аккумуляторов. Также пригодится она для работы с алюминием и для ремонта кухонной утвари.

Вернуться к оглавлению

Преимущество и недостатки точечной сварки

К преимуществам контактной точечной сварки перед дуговой следует отнести скорость и меньшие затраты электроэнергии, так как за счет применения тока большой силы, время одной сварочной операции сокращается до секунды.

Полученный сварочный шов обладает высокой механической прочностью. Также точечная электросварка незаменима при сваривании мелких деталей, особенно в тех случаях, когда нужно не допустить нагрев остальной части изделия.

Недостатком точечной сварки является отсутствие герметичности сварочного шва.

Вернуться к оглавлению

Устройство для самостоятельной сварки

Принципиальная схема аппарата для точечной сварки.

Для точечной электрической сварки в промышленных масштабах используются громоздкие стационарные сварочные машины, автоматические и полуавтоматические, работающие в условиях конвейера. В данном случае речь пойдет о компактном аппарате для контактной электросварки, которым можно осуществить мелкий ремонт авто или бытовой техники. Такой мини-прибор называется споттер. У него один вывод крепится к самой детали, второй – к электроду. Что касается клещей, то они в данном приборе не предусмотрены. Данный вид сварки часто называют сваркой-сопротивлением. Здесь важно, чтобы источник тока был подключен с минимальными потерями. Это достигается при помощи кабелей с большим сечением. Также нужно стремиться к тому, чтобы источник тока располагался максимально близко к сварочному месту.

Споттер – по определению ручной мини-прибор, поэтому производители стремятся сделать его максимально компактным. Со временем, когда споттеры выросли в отдельный класс сварочных приборов, они приобрели дополнительные функции. Самые дешевые из споттеров те, которые используют однофазный ток, они просты, надежны, однако возможности устройства в данном случае довольно ограничены. Так, они не могут сваривать листы толще 0,8 мм, работать с оцинкованной сталью. К более дорогим споттерам относятся приборы, укомплектованные трансформатором трехфазного тока, они могут использоваться как промышленные сварочные аппараты, и спектр их возможностей достаточно широк. Самые дорогостоящие споттеры – это устройства инверторного типа, вырабатывающие электрический ток частотой до 2 тыс. герц.

Производят споттеры те же компании, что и выпускают аппараты для сварки. Сварочный аппарат для точечной сварки вполне можно собрать и самостоятельно.

Вернуться к оглавлению

Самодельный аппарат для точечной сварки

Для изготовления аппарата точечной сварки потребуется трансформатор.

Сборка устройства для контактной точечной сварки достаточно проста. Его можно собрать из высоковольтного трансформатора (инвертора), который можно извлечь из старой микроволновки или аппарата типа лабораторного автотрансформатора.

Высоковольтный трансформатор в этих приборах является двухобмоточным, где для первичной обмотки используется провод с большим сечением, а вторичной – с меньшим. Необходимо снять обмотки, стараясь их не испортить, и разобрать сердечник с помощью простого слесарного инструмента.

Самое главное – сохранить в целости провод первичной обмотки. После освобождения сердечника на него нужно будет намотать вторичную обмотку. Для этого нужно в два витка намотать медный провод сечением примерно 7 мм. Этот провод можно найти в старом ламповом телевизоре, сварочном трансформаторе или купить. После этого нужно соединить клеем или смолой обе части трансформатора вместе.

В результате этих манипуляций получаем почти готовый прибор для контактной сварки с силой тока 700-800 ампер, что вполне подойдет для сварки железа и нержавеющей стали. Теперь прибору необходимо создать корпус, для безопасной работы. Для этих целей лучше всего подойдет дерево. Не забывайте о том, что верхний рычаг устройства должен свободно двигаться в вертикальном и горизонтальном направлении, поэтому сделайте на корпусе проемы для его движения. Можно сделать подвижными оба рычага. Землю нужно будет установить на один из винтов крепления корпуса.

Заключительный этап сборки прибора – это изготовление электродов, для этого нужно взять два отрезка медной проволоки и закрепить их в держателях.

На задней стенке прибора необходима установка тумблера включения-выключения, здесь же крепим электрический провод к питанию. Теперь один над другим располагаем два рычага для сварки. Рычаги нужно будет закрепить на оси. С торцов на рычагах ставим ранее закрепленные электроды из меди. Контакты их должны соприкасаться точно в одной точке, иначе добиться качественной сварочной работы не получится.

Верхний рычаг должен всегда находиться сверху, там его можно закрепить пружиной или резинкой. Такой самостоятельно собранный аппарат контактной сварки пригодится для ремонта автомобиля или бытовых приборов. Для сварки мелких элементов точечная электросварка хотя и несколько проигрывает лазерной в эффективности, но намного дешевле и доступнее.

Эффективность описанной схемы достигается тогда, когда между электродами размещается металлическая деталь из другого материала. Соединяемые элементы перед сваркой необходимо очистить от ржавчины. Во время проведения сварных работ строго соблюдайте технику безопасности.

expertsvarki.ru

их виды и основные элементы

Сварка играет важную роль в технических процессах. Один из её видов, точечная сварка — соединение деталей вместе в одной или нескольких точках. Аппарат точечной сварки позволяет значительно снизить конечную стоимость и сократит время на изготовление, особенно если сделан своими руками.

Прочность сварки

На прочность сварки влияет размер и материал участка. А на него воздействует:

• Размер электродов.
• Площадь контакта.
• Состояние поверхности.
• Время воздействия и величина тока.
• Размер поверхности с которой контактировал электрод.

Точная сварка имеет свою нишу для применения — соединения деталей между собой от 0,002 мкм до 20 мм. При процессе, величина тока измеряется сотнями ампер, а сопротивление поверхности и электродов минимально.

Преимущества точечной сварки:

• Сварочный шов высокой прочности.
• Автоматизация работы.
• Экономичность.

Процесс используется как в домашних условиях, так и в промышленности. С его помощью производится сварка таких материалов:

• Листовой металл.
• Изделий из цветных сплавов и стали.
• Гнутых и сортовых профилей.

В быту с помощью точечной сварки ремонтируют инструмент, домашнюю утварь, кухонное оборудование. Процесс заключается в совмещении деталей в определённом положении. Они фиксируются между собой и электродами с помощью электрического тока происходит разогрев поверхностей до сваривания. Главное — точно закрепить деталь в нужном положении и удерживать её в процессе сварки. Тепловой импульс, плавит металл в зоне контакта, соединяя две поверхности в одно целое.

Разновидности аппаратов точечной сварки

Самый простой аппарат точечной сварки управляется вручную, каждый раз выставляться сварочный ток и продолжительность работы. Требует опыта работы с конкретным аппаратом. Довольно простая конструкция, легко изготовить своими руками.

Аппараты бывают трех разновидностей:

1. Автоматические системы позволяют выполнять качественную сварку даже неспециалистам. Что снижает количество бракованных изделий и трудозатраты.
2. Механические приводы — самый популярный вариант аппарата точечной сварки, широко применяется во многих отраслях, изготовить своими руками не составит большого труда.
3. Гидравлические и пневматические прижимные устройства используются в стационарных машинах на промышленных объектах.

Переносные устройства по своим характеристикам не уступают стационарным. Сварочный аппарат, сделанный в виде ручных клещей, способен соединить металл толщиной 5 мм. А с помощью ручного привода фиксации достигается усилие в 150 кг. Простота использования, высокое качество сварного шва, низкая цена, выделяет этот тип аппаратов среди конкурентов.

Инвентарные устройства имеют небольшие размеры, многофункциональность, легко подключаются к бытовой сети. И даже высокая цена не снижает их популярности.

Аппарат для точечной сварки своими руками

Простейшим для изготовления в домашних условиях является аппарат точечной сварки, в котором сила тока не регулируется. А управление процессом осуществляется с помощью изменения длительности электрического импульса, для этого используют выключатель или реле времени.

Сварочный аппарат действует на принципах закона Ленца — Джуоля: электрический ток, проходя по проводнику, выделяет тепло, которое напрямую равно квадрату тока, времени и сопротивлению проводника. Это означает что при силе тока в 1000 А, на тонких проводах и плохо сделанных соединениях, потери будут в 10000 раз больше, чем при 10 А.

Трансформатор

Основной элемент любого оборудования для точечной сварки — силовой, с повышенным эффектом трансформации (для получения нормального сварочного тока). Его можно взять в мощной микроволновке (от 1 кВт и выше), он питает магнетрон. Удобен своей доступностью и хорошими характеристиками. Показателей трансформатора хватит для точечной сварки стальных листов в 1 мм. Для получения большей мощности используют 2 и более детали.

Для работы магнетрона в микроволновой печи нужно повышенное напряжение в 4000 В. Поэтому используется повышенный трансформатор. На первичной обмотке у него меньше витков чем на вторичной, но толщина провода больше.

Показатели таких трансформаторов составляют до 2000 В (в микроволновке оно удваивается перед подачей на магнетрон), не стоит их подключать в сеть и измерять выходные характеристики. Из этой детали нам понадобится первичная обмотка (в которой толще провод и меньше витков) и магнитопровод.

Провода срезаются стамеской или ножовкой (если он сварен, а не склеен), или выковыривается и высверливается (при очень плотной набивки обмотки, когда выбивание всё разрушит). При удалении проводов вторичной обмотки старайтесь действовать аккуратно, чтобы не повредить первичную обмотку. В трансформаторе также бывают шунты, которые ограничивают ток, их тоже нужно срезать.

После аккуратного извлечения нужных элементов, вторичная обмотка трансформатора обновляется. Для достижения показателей тока в 1000 А нужно использовать медный кабель с толщиной сечения в 100 мм² и более. Это может быть пучок или многожильный провод. Если внешняя изоляция мешает получить нужное количество витков, то её удаляют и заменяют на тканевую изоленту. Провода должны быть как можно меньшей длины, чтобы не было ненужного сопротивления.

Делается не больше 3 витков. У вас получиться 2 В, этого достаточно для домашних нужд. Но если вам нужен больший ток, то сделайте больше витков, так вы повысите показатели мощности. Также можно использовать несколько трансформаторов. Это хороший вариант когда у вас на руках 2 одинаковых, но их характеристик по отдельности не хватит для сварки металла нужной толщины.

Например, если у вас есть 2 трансформатора мощностью 0,5 кВт, с входным напряжением 220 В, при номинальном токе 250 А и выходным напряжением 2В. Соединив выводы вторичных и первичных обмоток, получим прибор, в котором номинальное напряжении в 2 В, выходной ток — 500 А (ток сварки также удвоится).

При создании устройства, во вторичных цепях устройства должны использоваться электроды. То есть при задействовании трансформаторов по 0,5 кВт, их связывают вместе проводами с диаметром 1 см, а концы к электроду. Если допустить ошибку при подключении выводов вторичной и первичной обмотки, это приведёт к короткому замыканию.

Когда используете два мощных трансформатора и вам нужно увеличить напряжение, но размер окна магнетрона не позволяет добавить необходимое количество витков провода, для этого вторичные обмотки соединяются последовательно. Необходимо согласовывать направление витков, иначе можно получит противофазу, что приведёт к выходному напряжению равному нулю (чтобы правильно понять этот момент проведите эксперимент с тонкими поводами).

Одноимённые выводы имеют обозначения на трансформаторах, но если на вашем устройстве оно отсутствует, то можно провести проверку. На первичные обмотки трансформаторов подаётся напряжение, а к вторичным обмоткам подключён вольтметр. Результата может быть два: прибор показывает напряжение или нет.

Первый случай свидетельствует о том, что цепи первичной и вторичной обмотки соединены вместе разноимёнными выводами (напряжение на первичной обмотке равно половине входного, которое преобразуется во вторичной обмотке, где оно суммируется и даёт двойное значение). Нулевое значение вольтметра показывает, значение напряжения на вторичных обмотках противоположны, это значит что одна из пар обмоток соединена одноимённым выводом.

Чтобы увеличить показатели у своего аппарата точечной сварки, нужно соединить несколько трансформаторов, но они не должны превышать показатели сети, иначе при его использовании общее напряжение будет падать. Ограничитесь 1000–2000 А, для бытовых условий такой силы тока достаточно.

Электроды

Медные стержни используют в качестве электродов. Чем больше толщина тем лучше, но его диаметр не должен быть меньше показателей провода. Если у вас аппарат небольшой мощности, то подойдут жала от паяльника.

Электроды требуют периодической подкачки, так как со временем они теряют форму и приходят в негодность. Чем меньше длина провода, идущего от электрода к трансформатору, тем лучше. Количество соединений должно быть минимальным, на них также теряется мощность. В идеале, на концы цепляются медные наконечники, к которым подключаются электроды. В месте контакта меди происходит окисление, чтобы этого избежать их спаивают вместе. Такое соединение проще чистить.

При использовании обжима, площадь крепления получается гораздо меньше, что увеличивает потери.

Управление

Аппарат управляется переключателем или рычагом. Электроды должны быть закреплены с такой силой, чтобы обеспечить нормальную сварку. Чем толще лист металла, тем больше показатель. На промышленных аппаратах она доходит до 100 кг. Делайте рычаг управления длинными и крепким, а сам аппарат помассивнее, с возможностью стационарного крепления. Дополнительное усилие при точечной сварке можно добавить винтовым зажимом.

Выключатель подключается к цепи первичной обмотки, иначе он будет добавлять сопротивления, а его контакты при работе расплавятся.

Если вы используете рычажный механизм прижима, то кнопку выключения монтируйте на нём. Очень удобно одной рукой давить на рычаг и управлять работой. Вторая рука контролирует сварку деталей.

Эксплуатация

Включать и выключать аппарат нужно когда электроды сжаты, иначе электроды будут искрить и подгорать. Принудительная вентиляция значительно облегчит эксплуатацию, иначе вам придётся следить за температурой трансформатора, электродов, токопроводов и делать частые перерывы. А пока вы опытным путём найдёте температурные режимы элементов, что-то может безвозвратно сгореть.

Чтобы качественно осуществлять точечную сварку нужен опыт сведения двух поверхностей материала, сварки токовым импульсом, определения процесса готовности по цвету и внешнему виду.

При осуществлении точечной сварки своими руками соблюдайте технику безопасности, при возникновении искр и расплавленного металла, немедленно прекращайте работу. Эксплуатация неисправного аппарата представляет большую опасность.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

stanok.guru

Хендай Соната 2018: комплектации и цены

ПОДОГРЕВ РУЛЯ	—	—	+	+	+
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ВЫСОТЕ	+	+	+	+	+
ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ	+	+	+	+	+
КОНДИЦИОНЕР	+	—	—	—	—
ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ ПРОЖЕКТОРНОГО ТИПА	+	+	+	+	+
ПОДОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ	+	+	+	+	+
ПОДОГРЕВ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ	—	—	—	+	+
ДВУХЗОННЫЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С ФУНКЦИЕЙ АНТИЗАПОТЕВАНИЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА	—	+	+	+	+
ЭЛЕКТРОРЕГУЛИРОВКА ПОЯСНИЧНОГО ПОДПОРА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ	—	—	+	+	+
СВЕТОДИОДНЫЕ ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ И ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ	—	+	+	+	+
ВЕНТИЛЯЦИЯ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ	—	—	—	—	+
РУЧКИ ДВЕРЕЙ С ХРОМИРОВАННОЙ ОТДЕЛКОЙ	—	+	+	+	+
ЭЛЕКТРОРЕГУЛИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ	—	—	—	—	+
ВОЗДУХОВОДЫ ДЛЯ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ	—	+	+	+	+
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И ОБОГРЕВОМ	+	+	+	+	+
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПО ВЫСОТЕ И ПО ВЫЛЕТУ	+	+	+	+	+
ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ С ПОДЛОКОТНИКОМ И БОКСОМ	+	+	+	+	+
СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ С АВТОКОРРЕКТОРОМ	—	+	+	+	+
СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ С СИСТЕМОЙ АДАПТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (ПОВОРОТНЫЙ СВЕТ)	—	—	—	—	+

Hyundai Sonata 2019 в старом кузове в Москве

Колёсная база

2805

Размер колёс

205/65/R16 215/55/R17 235/45/R18

Ширина задней колеи

1621

Ширина передней колеи

1614

Объем багажника мин/макс, л

510

Объём топливного бака, л

70

Полная масса, кг

2070

2030

Снаряженная масса, кг

1575

1535

Количество передач

6

Коробка передач

автомат

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

210

205

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

9

11. 1

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

12.1/6.3/8.3

10.8/6/7.8

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

88 × 97

81 × 97

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

188 / 138 при 6000

150 / 110 при 6200

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

241 при 4000

192 при 4000

Объем двигателя, см³

2359

1999

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

11. 3

10.5

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Шины и диски для Hyundai Sonata 2018, размер колёс на Хюндай Соната 2018

Подбор шин и дисков по автомобилю Hyundai Sonata 2018: Шины и диски на Hyundai SonataОстальные модели Hyundai: Hyundai Accent, Hyundai Amica, Hyundai Aslan, Hyundai Atos, Hyundai Atos Prime, Hyundai Avante, Hyundai Azera, Hyundai Celesta, Hyundai Centennial, Hyundai Click, Hyundai Coupe, Hyundai Creta, Hyundai Dynasty, Hyundai Elantra, Hyundai Elantra EV, Hyundai Elantra GT, Hyundai Elantra Langdong, Hyundai Elantra LaVita, Hyundai Elantra Lingdong, Hyundai Elantra Yuedong, Hyundai Elite i20, Hyundai Encino, Hyundai Entourage, Hyundai Eon, Hyundai Equus, Hyundai Excel, Hyundai Galloper, Hyundai Genesis, Hyundai Genesis Coupe, Hyundai Getz, Hyundai Grand i10, Hyundai Grand i10 Nios, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Grand Starex, Hyundai Grandeur, Hyundai H-100, Hyundai h2, Hyundai h400, Hyundai h450, Hyundai HB20, Hyundai HB20S, Hyundai HB20X, Hyundai HR, Hyundai i10, Hyundai i20, Hyundai i20 Active, Hyundai i20 Coupe, Hyundai i25, Hyundai i30, Hyundai i30 N, Hyundai i40, Hyundai i45, Hyundai i800, Hyundai iLoad, Hyundai iMax, Hyundai Ioniq, Hyundai ix20, Hyundai ix25, Hyundai ix35, Hyundai ix55, Hyundai ix55 (Veracruz), Hyundai Kauai, Hyundai Kona, Hyundai Lafesta, Hyundai Lavita, Hyundai Matrix, Hyundai Maxcruz, Hyundai Mistra, Hyundai Nexo, Hyundai Palisade, Hyundai Porter, Hyundai Porter II, Hyundai Reina, Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe Sport, Hyundai Santa Fe XL, Hyundai Santro, Hyundai Santro Xing, Hyundai Santro Zip, Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, Hyundai Sonata Hybrid, Hyundai Sonata NF, Hyundai Starex, Hyundai Terracan, Hyundai Tiburon, Hyundai Trajet, Hyundai Tucson, Hyundai Tuscani, Hyundai Veloster, Hyundai Veloster N, Hyundai Venue, Hyundai Veracruz, Hyundai Verna, Hyundai Verna RV, Hyundai Xcent, Hyundai XG, Услуги по ремонту: Подбор шин и дисков для автомобиля Hyundai Sonata 2018 Подбор шин и дисков для автомобиля Hyundai Sonata 2018 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени. Ведь данная опция позволяет обойтись без изучения обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом совершить ошибку при выборе того или иного варианта крайне высока. Ведь для этого нужно обладать довольно-таки глубокими знаниями в данной сфере, которые у большинства автовладельцев попросту отсутствуют. Чтобы использовать все 100% возможностей нашей системы подбора шин и дисков, достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Сведений о марке, модели и годе выпуска транспортного средства хватит, чтобы автоматическая система подбора предложила пользователю только те колесные диски и шин, которые гарантированно подойдут к нему.

Штатная магнитола FarCar RL1054R S300 для Hyundai Sonata 2018+

ЭКРАН 9″ дюймов IPS экран HD разрешение 1024*600 , ёмкостный морозостойкий сенсор, отзывчивое и легкое касание, как на всех современных смартфонах и планшетах ОПЕРАЦИОННАЯ СИСТЕМА Android 9. Интерфейс на Русском языке Пользоваться навигацией и устанавливать приложения с Google Play Market так же просто, как и на обычном смартфоне или планшете ПРОЦЕССОР 8-ЯДЕРНЫЙ: Spreadtrum SC9853i (совместная разработка Spreadtrum и Intel. Результат производительности в Antutu ~60000) ПАМЯТЬ Оперативная память: 2ГБ DDR3 Внутренняя память: 16ГБ Поддержка USB флешек и внешних USB жестких дисков до 1ТБ (некоторым моделям HDD может требоваться доп. питание) РАДИО AM / FM, поддержка RDS, сохранение и переименование до 30 станций FM тюнер PHILIPS NXP6686 (TEF6686) НАВИГАЦИЯ GPS антенна в комплекте. Поддержка навигации с пробками, голосовым набором маршрута и онлайн обновляемыми картами. С Google Play Market можно легко установить: Яндекс Навигатор (бесплатно), Навител, Ситигид, Прогород и др. Возможность работы в фоновом режиме нескольких навигационных программ и музыки/видео одновременно! МУЗЫКА ОНЛАЙН РАДИО, МУЗЫКА : MP3, WMA, WAW, AAC, AC3, OGG, FLAC и другие. ВИДЕО ОНЛАЙН ТВ, ВИДЕО: Full HD 1080p любых форматов: AVI (DivX, Xvid, Mpeg4, h.264), MKV, WMV, FLV, WebM и другие (рекомендуем бесплатный MX видео плеер) ГРОМКАЯ СВЯЗЬ BLUETOOTH Модуль Bluetooth для Hands-Free, русская телефонная книга с поиском. Встроенный + внешний микрофон в комплекте (разъем Mini-Jack 3,5мм) Беспроводное воспроизведение музыки с iPhone/iPad/iPod/Android по Bluetooth (A2DP) ИНТЕРНЕТ Встроенный WIFI  Возможность по WiFi принимать интернет с вашего смартфона (нужно включить на нем точку доступа WiFi) или с мобильного Wi-Fi-роутера. ШТАТНЫЕ ФУНКЦИИ Поддерживает: кнопки мульти-руля, авто-включение и выключение от сигнала зажигания (ACC) КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА Опционально. Автоматическое включение камеры на весь экран при движении задним ходом. Поддержка штатных камер (уточняйте при заказе) АУДИО-РАЗЪЕМЫ AUX, линенейные аудио-выходы (тюльпаны) на внешний нештатный аудио-усилитель + отдельный линейный выход на Subwoofer ЗВУК DSP-процессор обработки звука. КОМПЛЕКТАЦИЯ Головное устройство Жгут проводов для подключения к штатным разъемам автомобиля Жгут «тюльпанов» для усилителя , сабвуфера, AUX и камеры заднего вида Внешний микрофон для громкой связи GPS антенна для навигации Инструкция и гарантийный талон

Hyundai Sonata цвета 2018 года. Код краски Hyundai sonata. Цвета Hyundai

г. Санкт-Петербург

Подбор краски для автомобилей Hyundai

Тел.: +7(963) 300-88-21

 [email protected] 

В таблице отображены известные нам цвета автомобиля Hyundai Sonata 2018 года. Если вы еще не знаете где находится табличка с кодом, посмотрите инструкцию как найти код краски Hyundai.

Если вам известен код цвета можно попробывать поиск цвета по коду.

У автомобилей Hyundai цветовые коды, как правило, состоят из трех символов, т.е. Venetian Red Pearl Clearcoat TR2, но иногда код может быть просто TR. Это тот же цвет.

В таблице ниже представлен список известных нам цветов для автомобиля Hyundai sonata 2018 года. Указано изображение цвета, название цвета и номер цвета от производителя. Обратите внимание на очевидную вещь — изображение цвета в точности не совпадает с оригиналом и дает лишь лишь близкое к оригиналу представление об оттенке и принадлежности к определнной цветовой гамме.

Таблица цветов Hyundai sonata 2018 года

Цвет	Название цвета	Код цвета
	Marina Blue Metallic	N4B/US2
	Ion Silver Metallic	N9V
	Nocturne Black Metallic	NB9
	Black Noir Pearl	NKA/MJB/MZH/TB7
	Astral Blue Pearl	NU9
	Scarlet Red Pearl	PR2/PR3
	Skyline Blue	RC9
	Black Noir Pearl	S3B
	Medium Gray	U9G
	Polished Metal Metallic	V6S/V7S
	Cosmopolitan Red Pearl	V9R
	Blue Metallic	VU8
	Hyper White Tricoat	WC9
	Diamond White Tricoat	WW7
	Quartz White Tricoat	WW8
	Platinum Silver Metallic	Y6S/Y7S/YS/T8S/T8T
	Silver Metallic	Y8S
	Seaport Mist	Z7E

---

Посмотрите цвета Hyundai Sonata другого года выпуска

С помощью колористов нашей компании вы можете подобрать краску для Hyundai и других известных иномарок, а также для отечественных автомобилей — мы предоставляем профессиональные услуги по подбору краски для авто. Кроме того, у нас обширный ассортимент автохимии, автокосметики, материалов и инструментов для кузовного ремонта — алкидные и акриловые краски для авто, краски металлик, краски в балончиках, готовые автоэмали, автолаки, грунты, шпаклевки, краскопульты и пр. всех известных иностранных и отечественных брендов — Mobihel, Vika, HB Body, Novol, Reoflex и пр.

Рекомендуемые разделы

Коды красок Hyundai. Подбор автоэмалей.

+7(963)300-88-21
Перейти на КодКраски.РФ ©2021 Санкт-Петербург

2018 Hyundai Sonata :: Avto.Tatar

В свое время южнокорейская компания Hyundai была одним из лучших поставщиков так называемых «econobox» — утилитарных экономичных легковушек без особой индивидуальности, но с доступной ценой. Быстро перемотав время до сегодняшнего дня, видим, что эволюция привела бренд к точке, где его автомобили стали довольно роскошными и удобными, с хорошей динамикой и приятным управлением. Яркий пример — Hyundai Sonata. Модель просуществовала с 80-х годов прошлого века, пережила несколько переизданий и получила обширный лифтинг для 2018 года. В результате она приобрела новый, более агрессивный и модный внешний вид, сбалансированный по качеству и дизайну интерьер и некоторые технические усовершенствования, в том числе перестройку подвески и рулевого управления, новую коробку передач, а также продвинутые функции безопасности.

Достаточно ли этих изменений, чтобы отвлечь покупателей от столь популярных продуктов, как Ford Fusion, Toyota Camry, Mazda 6 и Honda Accord? Давайте выясним.

Плюсы:

• приятный внешний вид;
• свежий, хорошо оформленный интерьер;
• просторный салон и вместительный багажник;
• много стандартных технологий;
• длительная гарантия и много средств безопасности для спокойствия владельцев.

Минусы:

• посредственная мощность базового двигателя;
• в тылу салона меньше места, чем у лидеров сегмента;
• много жестких поверхностей внутри.

Особенности внешнего вида

Когда в 2015 модельном году дебютировала Sonata седьмого поколения, поклонники увидели в ней ДНК концепции HCD-14 и некоторые признаки Hyundai Genesis. Это был ощутимый отход от предыдущей модели, но продажи не улучшились. Видя это, Hyundai вернулся к чертежной доске и пересмотрел свой подход к дизайну, названному Fluidic Sculpture 2.0. В итоге получилось то, что вы видите сегодня — довольно стильный автомобиль бизнес-класса с гладкой обтекаемой формой, который не стыдно показать коллегам и друзьям.

Наиболее заметное изменение, повлиявшее на внешность Сонаты — новый нос. Решетка теперь напоминает то, что мы видим в Hyundai Tucson и Veloster, только сидит намного ниже. Она уравновешивает длинные фары и подчеркивает длину автомобиля — вся передняя часть выглядит длиннее, с обрамлением черного цвета вокруг фар, на нижней части переднего бампера и корпусах зеркал. Всё это хорошо продумано, и дизайнеры могли бы остановиться, но новый вид не был бы полным без глубоких угловых отверстий со светодиодными ходовыми огнями и воздушной плотины, сокращённой практически до нуля, но сформированной таким образом, чтобы образовать спортивную переднюю губу.

Линии на капоте и боках ярче выражены, помогая подчеркнуть обтекаемость и общую длину тела. Как обычно, мало что меняется, когда дело доходит до профиля, однако боковые юбки были слегка переделаны, а модели с 2,0-литровым турбодвигателем под капотом получили 18-дюймовые колёса с шинами Michelin — хорошее изменение по сравнению с дешёвым каучуком «младших» версий. Впрочем, у покупателей теперь есть несколько новых конструкций 16-19-дюймовых колёс на выбор, от простых и маленьких до сложных, больших и красивых. В тылу тоже много нового, включая рельефные вставки, резкие складки и уникальную форму отражателей. Площадка для номерного знака опустилась с задней палубы до нижней панели, уступая место крупному логотипу Hyundai и широкой, издалека заметной надписи «Sonata».

Машина стала выглядеть намного спортивнее и моднее, дизайн экстерьера продуман до мелочей. Но достоинства Сонаты не ограничиваются элегантной внешностью, так что давайте двинемся дальше и посмотрим, что у неё внутри.

Интерьер

Изменения в салоне более тонкие, чем снаружи — их заметят лишь те, у кого «острый глаз». Ничего слишком радикального, всё лишь чуть-чуть подправлено, чтобы освежить вид. Здесь гораздо менее агрессивный дизайн, так что не ожидайте увидеть россыпи модных аксессуаров. Приборная панель проста и логична, с легко читаемыми датчиками и удобного размера 7-дюймовым сенсорным экраном в центре. Воздуховоды слегка изменились: боковое вентиляционное отверстие водителя стало выше и квадратнее, а на дальней пассажирской стороне — крупнее, с закругленными краями. Центральные отверстия были обрезаны, чуть подвинуты вниз и больше не окружаются хромом. Правое сохранило прежнюю форму, а левое стало прямоугольным. В качестве облицовки панелей и обивки кресел использовано множество различных материалов с интересной текстурой, и модель 2018 года выглядит замечательно, но было бы лучше, если б вся эта красота не тонула в море жесткого пластика.

Рулевое колесо с толстым ободом имеет три спицы (модели 2. 0L Turbo получают конструкцию с плоским дном), блестящую черную отделку вокруг кнопок и немного большие отступы во всех нужных местах. Элементы управления непосредственно под информационно-развлекательным дисплеем были немного изменены, получив несколько различных кнопок и большие ручки. Наконец, калибровочные циферблаты получили свежий вид. Опять же, изменения минимальны, но для «подтяжки лица» очень даже неплохи. Автомобиль по-прежнему поставляется с вентилируемыми, охлаждаемыми и нагреваемыми сиденьями спереди, а задняя скамейка получает только функцию обогрева. Панорамный люк можно добавить по желанию, как и распознавание голоса, расширенную интеграцию со смартфонами и прочие полезные вещи (Hyundai отказался от стандартной панорамной стеклянной крыши, чтобы сохранить вес, улучшить топливную экономичность и снизить центр тяжести). Здесь есть USB-разъём для задних пассажиров и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto; система беспроводной зарядки тоже имеется — просто поместите свой телефон на специальную площадку, и он будет заряжаться без всяких проводов. 18-сантиметровый сенсорный экран (7 дюймов) — стандартный, но доступна и увеличенная версия с навигацией. Производитель дал ей более быстрый процессор и дополнительные функции, включая вид с высоты птичьего полета и детальное отображение маршрута. Проигрыватель компакт-дисков ушёл в прошлое — еще один признак того, что времена меняются.

Комфорт и практичность

Ветровое стекло сильно наклонено, но все стойки относительно невелики, задние окна широки и высоки, так что вид перед собой и через плечо вполне хороший. Обратному обзору немного мешает высокий зад с небольшим стеклом, но камера заднего вида и мониторинг слепой зоны с оповещением о помехах в заднем поперечном трафике являются стандартным оборудованием, так что при маневрировании вас не ждёт особых сюрпризов.

Поворотно-телескопическая рулевая колонка снабжается широким диапазоном регулировок (в отличие от Toyota Camry). Сиденья тоже приходят с щедрым набором настроек, поэтому водители любой комплекции не должны иметь проблем с поиском удобного положения. Длинные, широко открывающиеся передние двери позволяют легко проникать внутрь; сиденья с большими боковыми валиками хорошо поддерживают и установлены на удобной высоте, не мешая входу и выходу. Задние двери тоже широки, и пассажирам нужно всего лишь немного пригнуть голову, чтобы избежать крыши, но не складываться в три погибели, проявляя чудеса акробатики, а при выходе не задирать вверх ноги.

Здесь много передней высоты наряду с хорошим локтевым пространством. Учитывая скат крыши, можно подумать, что о просторе на задних сиденьях можно только мечтать, но даже для высоких людей в тылу обеспечено достаточное расстояние до потолка и в ногах. Впрочем, некоторые конкуренты расширили эту область в своих новых моделях и могут показаться немного комфортнее. Радует то, что Sonata сохранила много укромных местечек в салоне, чтобы спрятать мелкие предметы, и свой 461-литровый багажник, один из самых больших в классе.

Дорожные впечатления

Многое изменилось за семь поколений, но сама «личность» Сонаты осталась прежней. Это всё такой же отзывчивый и дружелюбный автомобиль, пусть не спортивный и захватывающий, но очень удобный в управлении. Звукоизоляция хороша, и вы не будете жаловаться на качество сборки, раздражаясь от скрипов и проникающего в салон дорожного шума. В этой машине приятно ездить — она однозначно лучше, чем предыдущая версия. Проблема в том, что сегодня на рынке есть масса седанов вроде Ford Fusion или Mazda6, которые двигаются быстрее и ощущаются по-настоящему живыми в руках водителя, а некоторые ещё и доступны с полным приводом, обеспечивающим дополнительное сцепление.

Впрочем, Hyundai продолжает улучшать качество езды и «чувство руля» по всей линейке, так что последняя Sonata демонстрирует хорошую обратную связь, хоть и немного искусственную, и обрабатывает извилистые маршруты с минимальными кренами кузова. Перенастроенная подвеска придает ей больше хладнокровия на неровных поверхностях — исчезли раздражающие вибрации предыдущих моделей и сильные удары на кочках.

Однако единственный вариант, который может заинтересовать азартных водителей — 2. 0T Sport. Он разделяет 18-дюймовые колёса и шины с 2.0T Limited, но имеет более жесткую подвеску и модернизированные тормоза. Версия SEL с её 17-дюймовыми колёсами, как и SE и Eco с 16-дюймовыми, имеет меньшее сцепление с дорогой и больше кренится на быстрых поворотах. Тем не менее работа Хёндэ по совершенствованию Сонаты очевидна: любая версия остаётся предсказуемой и хорошо контролируемой, а радиус поворота в 10,9 метра делает этот среднеразмерный седан одним из самых удобных в условиях ограниченного пространства. Есть также различные режимы привода, меняющие усилие рулевого управления, приемистость и массу других параметров, чтобы вы могли настроить поведение машины по своему вкусу.

Базовая платформа сохраняется — Соната получила её вместе с седаном Optima от Kia, корпоративного партнёра Hyundai. Двигатели переносятся тоже, но новая передача улучшает экономию топлива. Это восьмиступенчатый автомат, доступный в паре с 2,0-литровым турбированным четырёхцилиндровиком (245 л.с./352 Нм). Автомобили, оборудованные базовым 185-сильным 2,4-литровым I4, по умолчанию снабжаются шестиступенчатой АКП. Sonata Eco придёт с 1,6-литровым турбомотором мощностью 178 л.с./264 Нм крутящего момента и семиступенчатой автоматической коробкой с двойным сцеплением. Обновлённые гибрид и плагин-гибрид присоединятся к линейке на протяжении модельного года, и мы расскажем о них отдельно.

Цены и конкуренты

Проведя реконструкцию в 2018 году, Hyundai расширил стандартное и дополнительное оборудование, попутно снизив цены на некоторые модели. SE начального уровня, заменивший «Base», и вновь появившийся SEL стоят $ 22 000 и $ 23 500 соответственно. Версия Eco обойдётся в $ 22 600. Лучше оборудованные Sport и Limited оценены в $ 25 200 — $ 27 400, а с более мощным турбонаддувным двигателем (2.0T Sport и 2.0T Limited) повысят цифры до $ 27 600 и $ 32 450. Южнокорейский автостроитель также планирует снова предложить гибридные варианты Sonata, но информации об их обновлении и ценах пока нет — маркетологи лишь обещают, что они будут «конкурентоспособными».

Чтобы убедиться в правильности своего выбора, советуем рассмотреть альтернативные варианты. Среди самых интересных Toyota Camry, Nissan Altima, Honda Accord, Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Kia Optima, Mazda 6 и Subaru Legacy.

Какая коробка передач на новом седане Hyundai Sonata 2018 года | АКПП ВИКИ

В конце года корейские производители представили публике новое поколение седана Hyundai Sonata, который на сегодняшний день является самым доступным в своем классе. Новинка 2018 года отличается от своего предшественника, не только обновленным дизайном, но и также улучшенными техническими характеристиками включая подвеску и управление. Автомобиль предлагает больше места за счет увеличенных габаритов. Соната 7 поколения выросла в длину до 4855 мм, в ширину 1865 мм и высота теперь составляет 1475 мм, несмотря на то что габариты подросли, кореец не самый габаритный в классе есть машины и с размерами побольше.

Главным преимуществом Хендай Соната 7 поколения над конкурентами является более богатое оснащение, так к примеру корейский седан оснащается подушки безопасности водителя и пассажира, шторки безопасности, системы ABS и ESP? помощник при старте на подъёме, кондиционер, мониторинг давления в шинах, аудиосистема с шестью динамиками, подогрев передних сидений и это в базе.

Технические характеристики

Соната 2018 модельного года оснащается двумя атмосферными бензиновыми моторами:

• 2.0 литровым мощностью 150 л.с. и 192 Нм крутящего момента;
• 2.4 литра мощностью 188 л.с. и 241 Нм крутящего момента.

Стоит отметить, что на некоторых рынках, в том числе и внутреннем, автомобиль предлагается с бензиновым 1.6 литровым турбомотором мощностью 180 л.с. В России к сожалению официально данная модификация не продается.

Трансмиссия

Рестайлинговая Соната не имеет выбора типа коробки переключения передач, автомобиль доступен исключительно с 6-ти ступенчатым автоматом, который встречается практически на всех моделях марки Hyundai и Kia, в том числе и на Оптиме, Солярисе и Рио. Производители решили полностью отказаться от механической кпп, т.к. статистика показывает что современные водители практически в 97% случаев покупают седаны D класса именно с коробкой автомат.

Давайте ответим на самые часто задаваемые вопросы:

• Что за акпп стоит – A6GF производства Hyundai Powertech. Данный автомат оснащен блокировкой гидротрансформатора, электронным управлением и режимом ручного переключения передач «SHIFTRONIC».
• Ресурс. Трансмиссия способна прослужить без технических вмешательств порядка 200 000 – 300 000 км
• Надежность пожалуй один из главных вопросов у автовладельцев. Сразу же поспешим обрадовать, что данный кпп, как показывает практика весьма надежен (при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании). Ему не почем долгая работа в пробочном режиме, в отличие от роботов 7DCT, DSG и Power Shift, которые перегреваются из-за частой смены двух первых передач. Главное помнить, что не стоит резко срываться с места и для увеличения срока службы, мы настоятельно рекомендуем почаще производить замену трансмиссионного масла.

Оригинал статьи находится здесь : https://akppwiki.ru/kakaya-korobka-peredach-na-novom-sedane-hyundai-sonata-2018-goda.html

2018 Hyundai Sonata Ценности и автомобили для продажи

Любимые функции

ПОДКЛЮЧЕННАЯ КАБИНА
Между стандартными функциями, такими как Android Auto и Apple CarPlay, 7-дюймовым сенсорным экраном и Bluetooth, а также такими опциями, как беспроводная зарядка смартфона, навигация, спутниковое радио, связь Blue Link и задний USB-порт, ваша команда всегда будет заряжена, подключена и будет в социальных сетях.

РЕЖИМЫ ПРИВОДА
Все Sonatas стандартно поставляются с режимами движения: Eco, Comfort и Sport.Eco улучшает экономию топлива за счет изменения программирования коробки передач и дроссельной заслонки. Спортивный режим влияет на реакцию трансмиссии, газа и рулевого управления. 2.0T добавляет интеллектуальный режим вождения. Это чередуется между тремя другими режимами, реагируя на действия водителя.

Подержанный интерьер Hyundai Sonata 2018

Обновленный интерьер Sonata 2018 выглядит острее, а в качестве дополнительного преимущества: элементы управления стали еще более интуитивно понятными. Экран расположен выше, что позволяет расположить все элементы управления выше, что упрощает доступ к ним.Кнопки и ручки хорошо организованы в более широкие горизонтальные ряды, с элементами управления навигацией и звуком чуть ниже экрана, а элементы управления климатом расположены аккуратно ниже. Новое 3-спицевое рулевое колесо имеет более изысканный дизайн, а общий внешний вид интерьера стал более премиальным, чем раньше. Спортивные модели имеют рулевое колесо с плоским дном и тканевые сиденья с кожаными валиками и контрастной прострочкой.

Подержанный Hyundai Sonata Exterior 2018 года

Больше не теряется в суматохе, новое чувство стиля Sonata впереди доминирует каскадная решетка Hyundai, более четкие линии и светодиодные ходовые огни.Спортивные модели получают уникальную решетку радиатора и переднюю панель, а также двойные насадки на выхлопную систему. Во всех моделях отсутствует опция панорамного люка, замененная доступным обычным подъемно-сдвижным элементом. Также выпуск багажника теперь скрыт в логотипе Hyundai. Толкните область под кольцом, над буквой «H», чтобы открыть багажник. Как только крышка откроется, вы получите доступ к самому большому багажнику в классе Sonata.

Б / у Hyundai Sonata 2018 Стандартные характеристики

Компания Hyundai реорганизовала модельный ряд комплектации: отказалась от базовой модели, сделав SE самой доступной Sonata. Он хорошо оснащен множеством технологий, в том числе 7-дюймовым сенсорным дисплеем, аудиосистемой с 6 динамиками, возможностью подключения смартфона через Bluetooth и USB, камерой заднего вида и совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. У Sonata также есть кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, боковые зеркала с подогревом, обнаружение слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения, тканевые сиденья, наклонно-телескопическое рулевое колесо и складывающееся в пропорции 60/40. вниз спинку заднего сиденья. Есть семь подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя, а также стандартный контроль устойчивости и электронный ассистент торможения.

Подержанные опции Hyundai Sonata 2018

Из SE вы можете перейти на SEL, Sport и Limited. Доступные функции включают автоматический дальний свет, аудиосистему Infinity с 10 динамиками, навигацию, кожаные передние сиденья с электроприводом и вентиляцией, рулевое колесо с подогревом и Blue Link Connected Car. Те, кто находится на заднем сиденье, могут насладиться портом USB, вентиляционными отверстиями на центральной консоли и шторами задних боковых окон. Доступны светодиодные фары и задние фонари, 17- или 18-дюймовые колеса и умный багажник с функцией громкой связи, а дополнительные средства безопасности включают интеллектуальный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, задние датчики парковки и помощь при удержании полосы движения.Вы также можете получить 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 8-ступенчатым автоматом.

Подержанный двигатель Hyundai Sonata 2018

Для Hyundai Sonata 2018 предлагается пять вариантов трансмиссии, все они с четырьмя цилиндрами. Стандартного 185-сильного 2,4-литрового рядного двигателя более чем достаточно. Для более энергичного вождения вы можете выбрать 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 245 лошадиных сил, который теперь оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач. 1,6-литровый двигатель Sonata Eco с турбонаддувом выдает меньше лошадиных сил (178), но больше крутящего момента (195 фунт-фут), чем стандартный 2.4, и доступен только с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Две гибридные модели — обычная и подключаемая. Каждая пара 2,0-литрового бензинового двигателя с аккумуляторным электродвигателем. Подключаемая модель имеет аккумуляторную батарею большего размера, которая обеспечивает запас хода до 27 миль только на электричестве. Оба они уникальны среди гибридных седанов тем, что используют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач по сравнению с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), которую можно найти у конкурентов.

2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (SE, SEL, Sport и Limited)
185 лошадиных сил при 6000 об / мин
178 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 25/36 миль на галлон (SE), 25 / 35 миль на галлон (SEL, Sport, Limited)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Sport 2. 0T, Limited 2.0T)
245 лошадиных сил при 6000 об / мин
260 фунт-фут крутящего момента при 1350-4000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 23/32 миль на галлон

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Eco)
178 лошадиных сил при 5500 об / мин
195 фунт-фут крутящего момента при 1500–4500 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 28/37 миль на галлон

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый + двигатель с высокой плотностью мощности на постоянных магнитах (Sonata Hybrid)
193 лошадиных силы (комбинированный, гибридный)
202 лошадиных силы (комбинированный, Plug-in Hybrid)
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 40/46 миль на галлон (Sonata Hybrid SE), 39/44 миль на галлон (Sonata Hybrid Limited), 39 миль на галлон / комбинированный (Plug-in Hybrid)

Сколько стоит подержанная Hyundai Sonata 2018?

Рекомендуемая розничная цена производителя Hyundai Sonata 2018 (MSRP) составляет 22 935 долларов США для SE, включая 885 долларов США. Далее идет Eco, по цене 23 535 долларов, и хорошо оснащенная новая отделка среднего уровня SEL, которая начинается с 24 585 долларов. Как только вы попадете на территорию Sport (25 685 долларов США) и Limited (28 285 долларов США), вы можете выбрать 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Рекомендуемая производителем розничная цена Sonata Limited 2.0T составляет 32 785 долларов. Цена на Sonata Hybrid 2018 года начинается с 26 385 долларов, что составляет более 35 000 долларов в ограниченной форме с пакетом Ultimate Package. Цены на Plug-in Sonata Hybrid начинаются с 34 135 долларов без учета федеральных стимулов. Рекомендованная производителем розничная цена Hyundai Sonata Plug-In Hybrid Limited 2018 года составляет 39 735 долларов.Эти цены соответствуют Honda Accord (2017), Toyota Camry (2018) и Nissan Altima (2017) с небольшим ценовым преимуществом в целом. Проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем регионе, и обратите внимание, что прогнозируемая стоимость перепродажи Sonata в середине упаковки улучшается.

Хорошо, а что дальше?
Меня интересует эта машина. Что продается рядом со мной?
Я заинтересован в этой машине, и я хотел бы обменять свою текущую машину, пока я на ней.

2018 Hyundai Sonata Технические характеристики, цена, расход топлива

Седан среднего размера когда-то был хлебом с маслом У.С. Продажа автомобилей. Это было особенно актуально для Hyundai и ее Sonata, которые сделали бренд известным в США. Теперь, даже изо всех сил пытаясь предложить больше внедорожников, Hyundai не забыл седан Sonata, который был обновлен в 2018 году, поскольку ему предстоит столкнуться с новыми конкурентами.

Одной из задач этого промежуточного обновления Sonata было вернуть немного изящества в дизайн, который был разбавлен дебютом седьмого поколения в 2015 году. Но интерьер и шасси также получили изменения, которые делают автомобиль более удовлетворительным по мере роста конкуренции: большие собаки среднего класса, Toyota Camry и Honda Accord, были переработаны в 2018 году.

Hyundai также изменил конфигурацию отделки и оборудования Sonata, чтобы удвоить стоимость — основная привлекательность Sonata и, согласно исследованиям Hyundai, покупатели среднего класса №1. Но конкуренты тоже повысили свою игру: в то время как возможности Sonata за доллар помогли 2015 году победить девять соперников в конкурсе Cars.com за $ 27 000 Midsize Sedan Challenge, всего пару лет спустя он финишировал средним по сравнению с восемью соперниками в 2016 году. Седан Вызов.

В рамках особого подхода к своим ценностным корням Hyundai Sonata 2018 добавляет новый, хорошо оборудованный уровень отделки салона SEL по цене для семей с ограниченным бюджетом, который, как ожидается, станет самой продаваемой отделкой.Теперь вы также можете получить более спортивный внешний вид и интерьер модели Sport в более дешевой версии без двигателя с турбонаддувом. Цена на полностью загруженную Сонату также была снижена.

Hyundai продемонстрировал обновленную Sonata 2018 года на автострадах и извилистых горных дорогах вокруг Сан-Диего (согласно политике компании Cars. com оплачивает проезд и проживание на таких мероприятиях). Мы ездили на новых версиях SEL и Limited с базовым двигателем, а также на турбированной модели Sport 2.0T, которые сейчас продаются.

Турбо с увеличенным пробегом 1.6-литровая модель Eco также вернется в конце этого года в качестве модели 2018 года, а обновленные версии гибридного и подключаемого гибрида Hyundai Sonata 2018 года появятся в начале 2018 года.

Попытки вернуть волшебство

Hyundai заявила, что одной из целей ее нового дизайна автомобилей было вернуть волшебство стремительной Sonata 2011 года. Его рестайлинг поднял планку среди семейных седанов, похожих на бытовую технику, но в 2015 году он был отменен. В 2018 году передняя часть новая, лобовое стекло вперед, а также переделаны нижняя часть кузова и задняя часть.Новая версия каскадной решетки Hyundai, имеющей форму, отражающую заливку расплавленной стали, поднимает лицо Sonata в более вертикальном направлении, подчеркнутом вертикальными светодиодными дневными ходовыми огнями и более выразительной формой капота. Нижний бампер, который Hyundai называет «катамаранным» дизайном, притягивает взгляд вниз и в сторону, в то время как переделанные фары тянутся вверх и в сторону. Измененные светодиодные задние фонари продолжают линию характера, идущую от переднего колеса, а нижний задний бампер перекликается с обликом катамарана, включая двойные хромированные выхлопные патрубки для Sport и turbo 2.0-литровые модели. Общий эффект не может быть «вау», но он сильнее и масштабнее, чем раньше.

Обновления внутри более тонкие, но они делают салон лучше. Небольшое, но приятное изменение дизайна — новый центральный дисплей и элементы управления. Стандартный 7,0-дюймовый сенсорный экран (8-дюймовый с дополнительной навигацией) теперь немного выше, его удобнее видеть и дотягиваться во время вождения. Hyundai сохранил желанный набор кнопок быстрого доступа, а также регуляторов звука и климата, но сделал их более чистым дизайном и улучшенными ощущениями.В целом интерьер приятный, хотя по-прежнему много зернистого пластика; это не совсем подходит для лидеров в пуле быстро улучшающихся интерьеров обычных седанов, таких как Mazda6 и (да) новая Camry. Даже Subaru Legacy — не модница — в 2018 году повысила свою эффективность внутри.

Передние сиденья были довольно удобными, когда прошли километры; они хорошо укреплены для извилистых дорог. Кожа верхней отделки Limited выглядела и ощущалась хорошо, а стандартная ткань SEL также хорошего качества, с интересной формой и прострочкой (и ткань не была нежелательной в жаркий день пустыни).

Заднее сиденье комфортно мягкое и вместительное, если не соответствовать заднему сиденью Volkswagen Passat, напоминающему лимузин. Форма крыши Hyundai Sonata в форме купели оставляла достаточно места для взрослого ростом 1,8 метра. Заднее сиденье складывается в пропорции 60/40, обеспечивая дополнительное грузовое пространство в дополнение к большому багажнику объемом 16,3 кубических фута. Это соперничает с объемом Accord 2018 года в 16,7 кубических футов и больше, чем у модернизированной Camry с объемом 15,1 куб.

В салоне было впечатляюще тихо, с небольшим проникновением шума двигателя или дороги в городе, на автостраде или даже на неровном асфальте сельских пустынных дорог.

Любители под открытым небом обращают внимание: в 2018 году исчезли доступные панорамные люки, которые придавали интерьеру Hyundai Sonata ощущение простора и простора. От него отказались в пользу небольшого (и более дешевого) обычного прямоугольника.

Улучшенная динамика движения

Hyundai Sonata уже сочетает плавный ход с грамотным управлением. Теперь модернизированные рычаги и втулки задней подвески 2018 улучшают динамику, сохраняя плавность хода и баланс, напоминающие автомобиль премиум-класса.Повышенная жесткость компонентов и новые настройки также обеспечивают лучшую реакцию на рулевое управление и ощущение центрирования. Sonata — не спортивный автомобиль, но он чувствовал себя маневренным и уверенным, преодолевая извилистые горные дороги.

Модели

Turbo на 18-дюймовых легкосплавных дисках улучшают сцепление с дорогой благодаря новой резине Michelin; модели с базовым двигателем получают 16 или 17. Управляемость не совсем соответствует ощущению привязанности к эталонным седанам Mazda6 или Ford Fusion, но в целом баланс лучше, чем у большинства в этом классе. (Нам еще предстоит провести дорожные испытания Camry и Accord 2018 года.)

Оба двигателя, которыми мы управляли, работали тихо, даже когда их толкали, а их трансмиссии хорошо справлялись со своими задачами. Унаследованный от Sonata 2,4-литровый четырехцилиндровый базовый двигатель мощностью 185 лошадиных сил в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач поможет вам без суеты (или острых ощущений). Он должен удовлетворить большинство покупателей и легче в кошельке, с пробегом по рейтингу EPA 25/35/28 город / шоссе / в сочетании для большинства моделей.

Но если вам нравится управлять автомобилем и вы не против снижения пробега до 23/32/26 миль на галлон, ваш выбор должен быть 245-сильным двигателем 2 с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, которым оснащены Sport 2.0T и Limited 2.0T. Он также является двигателем, перенесенным на 2018 год, в сочетании с новым восьмиступенчатым автоматом с ручным режимом и подрулевыми переключателями. Разброс передаточного числа на 34 процента больше, чем у прежней шестиступенчатой ​​коробки передач, что лучше подходит для турбонаддува, давая ему как большую отдачу, так и более тихий круиз на высоких скоростях. Понижение передачи было быстрым и положительным, а средние передаточные числа были хорошо разнесены. Это хорошее сочетание производительности и стоимости — хотя, если вы хотите больше молнии и готовы за это платить, новая Camry, например, предлагает комплектацию с 301-сильным двигателем V-6, который обеспечивает сопоставимый расход топлива.Fusion предлагает более жаждущий, но гораздо более спортивный 2,7-литровый двигатель EcoBoost V-6 мощностью 325 л.с. с полным приводом. Сравните оценки пробега здесь.

Sonatas предлагает режимы движения, которые изменяют реакцию педали газа, настройки трансмиссии и рулевого управления: Eco, Sport, Comfort и (в версиях 2.0T) Smart, которые смешиваются и сочетаются в зависимости от вашего стиля вождения. Я держал машины, на которых ездил в спорте большую часть времени; другие казались слишком быстрыми, чтобы переключиться на более высокие передачи — без сомнения, намек на экономию топлива.

Если это ваш приоритет, модели Sonata с максимальным пробегом еще впереди. Eco с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом вернется в 2018 году, но еще не был доступен для тестирования. Я ездил на предыдущей модели Eco и обнаружил, что она доставляет больше удовольствия, чем базовый 2,4-литровый двигатель, благодаря более низкому крутящему моменту и семиступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением. По словам Hyundai, Eco по-прежнему будет нишевой моделью для покупателей с ограниченным бюджетом, предлагаемой только в простой форме (это эквивалент комплектаций SE, но с другим двигателем).

В начале следующего года появятся обновленные Sonatas 2018 с гибридными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами.

Техническое совершенство и бесплатное подключение

Мультимедийная система Hyundai быстрая и одна из самых удобных в использовании; он равен или лучше всего в этом классе. Оба сенсорных экрана четкие и четкие, и Sonata имеет стандартную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto. Удобный отсек для устройств на передней консоли имеет подключение по USB и питание 12 В. Доступна беспроводная зарядная панель, а для заднего сиденья добавлено USB-соединение.На 2018 год Sonatas поставляется с трехлетним бесплатным сервисом Hyundai Blue Link для дистанционного запуска, запирания и кондиционирования кабины через смартфоны или динамики для умного дома (например, Amazon Echo). Модели с навигацией также получают бесплатное обновление карт в течение трех лет. Эти бесплатные услуги являются приростом стоимости по сравнению с 2017 годом, когда была трехмесячная бесплатная пробная версия, за которой следовали дорогостоящие подписки и обновления.

Функции безопасности по цене

Hyundai Sonata 2018 получил высшие оценки Страхового института дорожной безопасности как за ударопрочность, так и за предотвращение столкновений, но только с функциями безопасности, доступными в комплектациях SEL и Limited.

Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади теперь входят в стандартную комплектацию всех Sonatas. Более сложные варианты безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением на скорости до 37 миль в час, а также обнаружение пешеходов, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, но эти функции ограничиваются дополнительными пакетами для SEL (1000 долларов за пакет Tech) и ограниченными комплектациями. (в пакете за 2900 долларов с другими функциями). Функции являются стандартными только для Limited 2.0T, и не предлагаются вообще для комплектации SE и Sport.Это кажется неуместным: такие конкуренты, как Camry и Accord, сделали систему лобового столкновения стандартом для всех комплектаций на 2018 год.

Также для Limited и Limited 2.0T доступны новые стандартные светодиодные фары, получившие оценку IIHS как приемлемую, что позволяет Sonata лучше соответствовать своим конкурентам. (Сравните здесь рейтинги безопасности седанов среднего размера IIHS.) Другие комбинации фар Hyundai Sonata по-прежнему получают плохие оценки в 2018 году.

Повышение выгодности игры

Value — это основная часть имиджа бренда Hyundai, и хотя Sonata может быть в некотором роде лишь средней ценой, она является лидером по прибыльности с ее измененными ценами и комплектациями на 2018 год.Базовая цена модели SE выросла на 100 долларов до 22 935 долларов, включая пункт назначения, но теперь включает стандартное предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Он по-прежнему ниже стартовых цен конкурентов, таких как Camry 2018 (24 390 долларов) и Accord (24 445 долларов). На верхнем уровне Sonata Limited 2.0T, готовая к использованию, получила снижение цен на 1900 долларов с 2017 года до 33 335 долларов в зависимости от места назначения. Это хорошо сочетается с самыми причудливыми версиями этих соперников.

Вероятно, даже более важная для покупателей, новая отделка SEL расположена прямо в выгодном месте, предлагая множество функций за 24 585 долларов.Он включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски (без пластиковых крышек), светодиодные дневные ходовые огни, бесконтактный ключ с кнопкой запуска, интеллектуальное устройство открывания багажника без помощи рук, регулируемое в 10 направлениях сиденье водителя, передние сиденья с подогревом и 7-дюймовый мультимедийный дисплей с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Потратьте еще 1000 долларов, и вы сможете добавить в SEL передовые технологии безопасности, в том числе систему лобового столкновения. Кроме того, как и все новые Hyundai Sonatas, он включает в себя три года функций приложения Blue Link, лучшую в своем классе пятилетнюю / 60 000 миль переходной гарантии Hyundai и 10-летнюю / 100 000-километровую гарантию на трансмиссию.

Скрыть полный обзор

2018 Hyundai Sonata Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение

Sonata — это среднеразмерный седан Hyundai, который расположен выше меньших Accent и Elantra, но ниже более крупной Azera. Помимо выбора бензиновых двигателей, Sonata по-прежнему будет предлагаться как

2018 Sonata SE : базовая комплектация Sonata SE хорошо оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, системой контроля слепых зон с задним поперечным движением. оповещение и помощь при смене полосы движения, 7.0-дюймовый центральный сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, 3,5-дюймовый дисплей на приборной панели для водителя, автоматические фары, переключатель режима движения, дистанционный доступ без ключа, сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях, а также USB и дополнительные порты .

2018 Sonata Eco : Комплектация Eco поставляется с тем же оборудованием, что и комплектация SE (за исключением переключателя режимов движения), но добавляет более эффективный 1,6-литровый четырехцилиндровый турбонаддув и семиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением вместо трансмиссии. 2.Двигатель И-4 объемом 4 литра.

2018 Sonata SEL : Расширяя возможности SE, SEL добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, 10-позиционное водительское сиденье с электроприводом, систему быстрого входа с функцией push-start, подогрев передних сидений, светодиодные дневные ходовые огни, зеркала бокового вида с подогревом, автоматический багажник с функцией громкой связи, 4,2-дюймовый дисплей водителя на приборной панели, кожаное рулевое колесо, вставки в дверные панели из кожзаменителя, спутниковое радио SiriusXM, задний USB-порт и телематическая система Blue Link с Connected Care и удаленные пакеты.

2018 Sonata Sport : Спортивная отделка добавляет спортивную решетку, переднюю панель, задний диффузор, ручку переключения передач, сиденья, рокеры и комбинацию приборов. Sport также добавляет обтянутое кожей D-образное рулевое колесо, глянцевую отделку, черную обшивку потолка, алюминиевые педали, внутреннюю отделку с технологией 3D, темные хромированные дверные ручки, светодиодные фонари в салоне, люк с электроприводом и двойной выхлоп.

2018 Sonata Limited : Limited добавляет больше роскоши с кожаной обивкой, подогревом и вентиляцией передних сидений, управляемыми светодиодными фарами, люком с электроприводом, светодиодными задними фарами, сиденьем пассажира с электроприводом с шестью регулировками, внутренней отделкой под дерево, двойной автоматической коробкой передач климат-контроль, задние дефлекторы кондиционера, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и металлические накладки на пороги.

2018 Sonata Sport 2.0T : Основываясь на характеристиках Sonata Sport, Sport 2.0T добавляет более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и новые восьмиступенчатые автоматические 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами Michelin. — настроенная подвеска и увеличенные передние тормоза.

2018 Sonata Limited 2.0T : Продолжая комплектацию Limited, Limited 2.0T добавляет 2,0-литровую четырехцилиндровую трансмиссию с турбонаддувом, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль с запуском / остановкой, 8.0-дюймовый центральный сенсорный экран с навигацией (с системой навигации Blue Link), аудиосистемой премиум-класса Infinity, автоматическим дальним светом, задними парктрониками, электронным стояночным тормозом с автоматическим удержанием автомобиля, кожаной обивкой, подогревом рулевого колеса, SiriusXM Travel Link и беспроводной связью зарядка устройства.

Hyundai Sonata 2018 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Hyundai Sonata 2018 предлагается в девяти комбинациях, каждая из которых предлагает стоимость выше среднего и отличную гарантию. Мы дали им дополнительные баллы за базовую конфигурацию и гарантию; мы бы сняли балл за отсутствие возможности настройки, но, честно говоря, это становится нормой в этом сегменте. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Sonata доступна в комплектациях SE, SEL +, Eco, Limited и Sport +.

Sonata SE стоит 22 935 долларов, включая обязательную плату за пункт назначения в размере 885 долларов, и служит шлюзом для этой линейки. Он оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками, электрическими стеклоподъемниками и замками, кондиционером, Bluetooth и 7.0-дюймовый информационно-развлекательный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Здесь не так много сюрпризов и восхищений, пока вы не рассмотрите его изрядную гарантию: 5 лет или 60 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) от бампера до бампера и 10 лет или 100 000 миль на покрытие трансмиссии.

Sonata Eco обойдется покупателям в 23 535 долларов. Он оснащен 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, оптимизированным для экономии топлива, но в остальном практически идентичен Sonata SE. Вам нужно будет подсчитать, окупится ли страховой взнос в размере 600 долларов за вас со временем (для обычного водителя это может занять до 6 лет).

Новинка 2018 года Sonata SEL + стоит 24 585 долларов и добавляет такие полезные функции, как 17-дюймовые колеса, наружные зеркала с подогревом, зажигание без ключа, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя, передние сиденья с подогревом и рулевое управление с подогревом, обтянутым кожей. колесо. Дополнительные 600 долларов за пакет технологий дают покупателям автоматическое экстренное торможение, электронный стояночный тормоз, адаптивный круиз-контроль и активный контроль полосы движения. SEL + с пакетом Tech Package по-прежнему намного ниже 26000 долларов, но нам кажется, что его стоит покупать Sonata.

Sonata Sport + добавляет люк в крыше, черную обшивку потолка, спортивные сиденья из кожи и ткани, автоматическое экстренное торможение и многочисленные элементы дизайна интерьера и экстерьера. На самом деле это не более спортивное вождение, чем другие Sonatas, и при цене в 26 085 долларов это кажется немного дорогим для того, что есть.

За 28 285 долларов Sonata Limited предлагает кожаную обивку, вентилируемые передние сиденья, светодиодные фары и сиденье водителя с памятью. Ultimate Package за 2300 долларов добавляет все функции безопасности в Tech Package от SEL, а также навигацию с 8.0-дюймовый экран, рулевое колесо с подогревом, солнцезащитные козырьки на заднем стекле, динамики Infinity и беспроводная система зарядки мобильного телефона Qi.

Модели

Limited и Sport также могут оснащаться 2,0-литровым турбо-4; Эти модели оснащены шинами Michelin и собственной подвеской и настройками рулевого управления, но в остальном в значительной степени отражают модели без турбонаддува.

В целом, самая дорогая Sonata — Limited 2.0T — стоит с завода разумных 32 785 долларов. Также предлагается несколько вариантов с портом, наиболее примечательным из которых является плата в размере 125 долларов за коврики с ковровым покрытием.

Оборотная сторона отсутствия настраиваемости Sonata заключается в следующем: если вы, как и большинство покупателей автомобилей, хотите забрать домой свою новую поездку через несколько минут после пробного вождения, велика вероятность, что у дилера будет то, что вы хотите, в наличии.

Обзор продолжается ниже

2018 Hyundai Sonata First Drive | Отзыв

Песня Холла и Оутса «She’s Gone» была незначительным хитом, когда она была впервые выпущена как радио-сингл в 1974 году. Однако только после того, как песня была переиздана в 1976 году, она, наконец, пробилась на вершину хит-парадов Billboard и занял свое место в истории поп-музыки.Точно так же можно рассматривать обновленную Sonata 2018 от Hyundai — переиздание бренда среднеразмерного седана седьмого поколения, выпущенного в 2015 модельном году. Эта Sonata была достаточно симпатичным семейным четырехдверным автомобилем, который не сумел завоевать популярность у покупателей, как ее более изящный предшественник; Hyundai надеется, что эта обновленная версия поднимется выше в чартах продаж.

Свежее лицо

В попытке Hyundai увеличить продажи Sonata компания переработала почти все элементы экстерьера передних стоек.В более мускулистой передней части кузова новый каскадный дизайн решетки радиатора Hyundai сочетается с агрессивной нижней панелью, новыми фарами и измененной формой капота. Задняя часть также была полностью переработана с новой крышкой багажника, задними фонарями и задним бампером.

Тем временем Hyundai слегка отретушировал интерьер Sonata. Новая центральная консоль сохраняет интуитивно понятную компоновку, но в ней используются более качественные ручки и элементы управления, а водитель держит в руках новое трехспицевое рулевое колесо.

Наряду с прошлогодними SE, Eco, Sport, Limited, Sport 2.0T и Limited 2.0T, Sonata 2018 также доступна в новой комплектации SEL. Позиционируемый выше SE за 22 935 долларов и Eco за 23 535 долларов, SEL за 24 585 долларов в стандартной комплектации поставляется с датчиком приближения и кнопкой запуска, сиденьем водителя с электроприводом, передними сиденьями с подогревом и портом USB для задней части салона. Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, автоматические фары и система контроля слепых зон являются стандартными для всех уровней отделки салона.

Выбор SEL также открывает список опций для функций активной безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, все из которых могут быть добавлены как часть недорогого пакета Tech за 1000 долларов.Ранее эти функции были зарезервированы для дорогих Limited и Limited 2.0T. К сожалению, Hyundai до сих пор не предлагает этих средств помощи водителю на SE, Eco, Sport или Sport 2.0T. Между тем, аналогичные функции входят в стандартную комплектацию всех версий Honda Accord 2018 и Toyota Camry 2018.

Движущие силы

Негибридные Sonatas 2018 мотивированы тем же трио четырехцилиндровых двигателей, что и раньше: 1,6-литровый с турбонаддувом мощностью 178 л.с., 2,4-литровый двигатель мощностью 185 л. с. и 2-цилиндровый с турбонаддувом мощностью 245 л.с.0-литровый. Меньший турбонаддув зарезервирован исключительно для комплектации Eco и сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. 2,4-литровый двигатель снова сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но 2.0T заменяет прежнюю шестиступенчатую коробку на новую восьмиступенчатую.

На извилистых горных дорогах и ровных шоссе к востоку от Ла-Хойи, штат Калифорния, новая восьмиступенчатая коробка передач 2.0T была жемчужиной и оказалась надежным партнером, даже когда предоставлена ​​сама себе. Новый интеллектуальный режим автоматически переключается между комфортным, экономичным и спортивным программированием в зависимости от условий и стиля вождения, позволяя трансмиссии удерживать передачи при нажатой дроссельной заслонке, а также быстро переключаться на более высокие передачи в интересах экономии топлива, когда вы просто путешествуете.Поскольку спортивный режим имеет тенденцию слишком долго удерживать передачи в обычных условиях вождения, мы оценили способность интеллектуального режима автоматически подбирать лучшую передачу для данной ситуации. Тем не менее, независимо от режима вождения, трансмиссия меняет шестерни практически без заметного люфта трансмиссии. Толстые подрулевые переключатели 2.0T, установленные на рулевом колесе с плоским дном, обеспечивают возможность ручного управления передаточными числами; и рулевое колесо, и подрулевые лепестки также доступны на Sonata Sport с 2.4-литровый.

Новая трансмиссия вряд ли сделает 2.0T значительно быстрее, но она поднимает показатели экономии топлива EPA до 23 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе по сравнению с 22/31 миль на галлон. Самой быстрой и эффективной Sonata, вероятно, будет Eco; Hyundai ожидает, что эта модель наберет 1 милю на галлон на шоссе версии 2017 года, которая рассчитана на 28/36 миль на галлон. Между тем, рейтинг EPA для 2,4-литрового двигателя не изменился и составляет 25/36 миль на галлон для SE и 25/35 для более высоких уровней отделки салона.

Как и в прошлые годы, Sonata оказалась удобной и тихой, но не особо увлекательной в управлении. Хотя все Sonatas 2018 года имеют задние продольные рычаги, которые немного толще, чем раньше, мы не заметили каких-либо значительных изменений в ходовых качествах автомобиля или управляемости, а мягко подпружиненный Hyundai сильно наклоняется в поворотах. Обновленная реечная система рулевого управления с электроусилителем обеспечивает менее искусственное ощущение на низких скоростях. Рулевое управление не обеспечивает особой обратной связи, но 2.0T обеспечивает более естественный вес на более высоких скоростях.

Хотя упаковка изменилась, Hyundai Sonata 2018 очень похож на Sonata 2017.По-прежнему большой и удобный, это отличный семейный автомобиль благодаря большому заднему сиденью и большому багажнику. Мы хотели бы, чтобы расширенные функции безопасности модели были расширены до большего количества уровней отделки салона, и мы также проголосуем за то, чтобы сделать Sonata Eco доступной с более стандартными или дополнительными элементами безопасности и удобства. Hyundai может считать Sonata 2018 своей лучшей моделью, но седан, построенный в Алабаме, по-прежнему чувствует, что ему нужно больше ремиксов, чтобы бросить вызов лучшим в жанре.

Характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ: SE, 22 935 долларов США;
Eco — 23 535 долларов;
SEL, 24 585 долларов США;
Sport — 26 085 долларов;
Limited — 28 285 долларов США;
Спорт 2.0T, 28 485 долларов США;
Limited 2.0T, 33,335 долл. США

ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 178 л.с., 195 фунт-фут; DOHC 16-клапанный 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 185 л.с., 178 фунт-фут; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный 2,0-литровый рядный-4, 245 л.с., 260 фунт-фут

ТРАНСМИССИИ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения, 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения, 8 -скоростной автомат с ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 110. 4 дюйма
Длина: 191,1 дюйма
Ширина: 73,4 дюйма Высота: 58,1 дюйма
Пассажирский объем: 106 кубических футов
Объем багажника: 16 кубических футов
Снаряженная масса ( C / D оценка): 3250-3550 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль в час: 6,5-7,1 с
От нуля до 100 миль в час: 18,0-18,5 с
-миля в положении стоя: 15,2 -15,5 сек
Максимальная скорость: 130-145 миль / ч

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA в смешанном режиме / город / шоссе: 26-31 / 23-28 / 32-37 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Hyundai Sonata

2018: рейтинги, характеристики, характеристики и многое другое

Давным-давно, когда я был подростком, я ехал на выпускной на Hyundai. Некоторые из моих друзей немного критиковали меня за то, что они не присоединились к ним в модном лимузине, но мы с моим свиданием решили потратиться на хороший ужин и разделить смущение, вызванное появлением на светском мероприятии года в дешевый корейский импорт.

Ой, как изменились времена. Hyundai Sonata 2018 года — это то, чем я, 17-летний я, гордился бы на выпускном вечере. Он был переработан для восьмого поколения с использованием новых технологий, листового металла, компонентов подвески и коробки передач.

Сейчас играет: Смотри: Hyundai Sonata 2018: снова делаем седаны крутыми

3:44

Sonata, среднеразмерный седан Hyundai, занимает промежуточное положение между бюджетной Elantra и роскошной Azera, которая все еще доступна как модель 2017 года. Sonata доступна в комплектациях SE, SEL, Sport и Limited с атмосферным 2,4-литровым двигателем, но я потратил время на более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который доступен только в комплектациях Sport и Limited. .

Каждый уровень отделки салона новой Sonata стандартно оснащен функцией обнаружения слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения. Новая технология удержания полосы движения является стандартной для комплектации Limited 2.0T и доступна в комплектациях SEL и Limited.Система плавно направляет автомобиль обратно на полосу движения, если вы без предупреждения вылетаете за пределы маркеров. Он настолько мягкий, что сложно почувствовать его работу, но он плавно возвращает автомобиль в правильное положение на дороге.

Адаптивный круиз-контроль

Hyundai хорошо работает в условиях движения с остановками, позволяя Sonata полностью остановиться позади ведущего автомобиля и снова взлетать после короткой паузы. Эта функция, а также экстренное автоматическое торможение, доступны так же, как и технология помощи при удержании полосы движения. Если вам нужны стандартные средства помощи водителю, вам следует обратить внимание на Honda Accord, которая делает эти функции стандартными для всех комплектаций, кроме базовой модели. Toyota делает лучше, предлагая этот технологический стандарт во всех линиях отделки новой Camry 2018.

В 2018 году Sonata получит обновленную заднюю подвеску и рулевое управление.

Эмме Холл / Roadshow Отличная информационно-развлекательная система Hyundai

Blue Link отображается на стандартном 7-дюймовом сенсорном экране, хотя восьмидюймовый экран не является обязательным.Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, но первое для меня немного глючит. Сначала Apple CarPlay могла читать только входящие текстовые сообщения через мой телефон, а не через динамики автомобиля. Однако после подключения и отключения телефона проблема исчезла сама собой.

Тем не менее, Blue Link довольно удобен, с настраиваемым домашним экраном и дополнительной системой навигации, которая включает локальный поиск Google. Ввод пункта назначения в одном поле позволяет легко находить адреса или достопримечательности.

Есть несколько небольших технических штрихов, которые выделяют Sonata из толпы.Беспроводная зарядка Qi входит в стандартную комплектацию Limited 2.0T и доступна в Limited. Все, кроме комплекта SE, имеют стандартный порт USB для зарядки второго ряда.

Образцы для вождения

Хотя 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом такой же, как в 2017 году, вырабатывая 245 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является новой. Но Hyundai не остановился на достигнутом, пересмотрев заднюю подвеску и систему рулевого управления, чтобы улучшить отзывчивость и управляемость. На проселочных дорогах северной Калифорнии я обнаружил, что Sonata действительно был маленьким резвым седаном.

Чувствительная автоматическая коробка передач Sonata великолепна при выборе передач. Он стремится переключиться на пониженную передачу на выходе из поворота и довольно долго удерживает обороты, даже при движении в комфортном режиме. Переключитесь на Sport, и трансмиссия задержит их немного дольше и переключится еще быстрее. Есть подрулевые переключатели, если вы хотите опуститься и испачкаться, но предоставленная самой себе, эта новая трансмиссия — одна из самых спортивных, с которыми я когда-либо сталкивался.

Эко-режим тоже не вызывает разочарования. Конечно, он быстрее переключается на более высокую передачу для лучшего расхода топлива, но это далеко не раздражает. Он легко переключается на пониженную передачу для обгона и при ускорении после полной остановки, так что трудно отличить режим Comfort от Eco. Безнаддувный 2,4-литровый двигатель значительно снизился по мощности, до 185 лошадиных сил и 178 фунт-футов крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с 2017 года. Я не пробовал эту комбинацию, но предположительно меньшую мощность мощность и более старая трансмиссия поставили бы настоящий глушитель на удовольствие.

Рулевое управление с перекалибровкой обеспечивает быстрое управление и хорошее ощущение центровки. Нет никакого крутящего момента, даже при резком ускорении после полной остановки, и я не заметил какой-либо недостаточной поворачиваемости, пока вел седан на поворотах. Очень впечатляет, Hyundai.

Однако Sonata 2.0T не дотянула до своего комбинированного топливного рейтинга Агентства по охране окружающей среды (26 миль на галлон). За неделю с седаном я набрал в среднем всего 23,2 мили на галлон. Однако я всегда склонен водить машину с камнем на правой ноге, поэтому ваш пробег может отличаться.

Сейчас играет: Смотри: Подробное описание: все технологии в Hyundai Sonata 2018

2:42

В 2018 году Sonata получит новую агрессивную переднюю часть с тем, что корейский автопроизводитель называет «каскадной решеткой радиатора».«Светодиодные дневные ходовые огни теперь входят в стандартную комплектацию комплектаций 2.0T, а доступные светодиодные фары с динамическим поворотным светом больше, чем в прошлом году, что еще больше усиливает акцент на новой решетке радиатора.

В задней части доступны светодиодные задние фонари, подрезанные для 2018, и номерной знак был перемещен ниже, в результате чего линия от верхней части крышки багажника до бампера стала непрерывной и плавной. Сенсорная кнопка в центре логотипа Hyundai открывает багажник. Это довольно круто.

Хотя средний Сегмент габаритных седанов немного охлаждается из-за одержимости Америки кроссоверами, но выбрать еще есть из чего.Toyota Camry была улучшена к 2018 году и может иметь мощность 301 л.с., хотя эта мощность стоит на несколько тысяч долларов больше. Honda Accord стоит примерно так же и доступна с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, если это ваша сумка. Mazda6 был моим предпочтительным седаном, хотя у него была мало мощности. Однако модель 2018 года может похвастаться новым двигателем с турбонаддувом на 310 пони.

Как бы я его спроектировал

Если бы я направился в автосалон, я бы сразу выбрал 2.0T Limited, хотя бы потому, что адаптивный круиз-контроль недоступен в немного менее дорогом 2.0T Sport, и мне понравилась дополнительная мощность в двигателе с турбонаддувом. Однако, если бы я был готов отказаться от некоторой суеты, я бы посмотрел на комплектацию SEL за 23 700 долларов и добавил технологический пакет за 1000 долларов, добавив адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение.

Hyundai Sonata 2018 года начинается с 22 050 долларов за базовую комплектацию SE, но моя лучшая версия Limited 2.0T перемещает эту точку входа до 32 450 долларов.Хотя средства помощи водителю доступны не во всех вариантах отделки салона, это веселый и доступный седан, который удивил меня своей маневренностью и красивым внешним видом.

Обзор Hyundai Sonata 2018 | Обзоры экспертов

Введение

Хорошо это или плохо, но мы наблюдаем закат семейного седана.Из года в год продажи стремительно падают, что сопровождается соразмерным увеличением популярности компактных и средних кроссоверов. Автомобили среднего размера были хлебом с маслом для большинства автопроизводителей на протяжении десятилетий, но по мере того, как все больше потребителей откликаются на призыв сирены о большей гибкости грузов и более высоком положении водителя, продажи всех седанов падают.

Это очень плохо, так как нынешний урожай семейных 4-дверных автомобилей, почти без исключения, не что иное, как превосходные.И хотя лидеры продаж Honda Accord и Toyota Camry — это автомобили, которые сразу приходят на ум, менее известные модели также лучше, чем когда-либо прежде.

Возьмем, к примеру, Hyundai Sonata. Вместительный, надежный и оснащенный новейшими технологиями и функциями комфорта, его всегда стоит упомянуть тем, кто ищет что-то немного необычное. А в 2018 году он получит хороший фейслифтинг и некоторые улучшения качества езды, а также новое стандартное оборудование безопасности, чтобы сделать его еще более выгодным.

Для этого обзора мы оценили Sonata Limited 2018 года с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и комплектом ковриков. Цена составила 33 460 долларов, включая сбор за место назначения в размере 885 долларов.

Что говорят владельцы

Прежде чем обсуждать результаты нашей оценки обновленной Sonata 2018, полезно понять, кто купил предыдущую версию этого автомобиля среднего размера и что им нравится в ней больше всего и меньше всего.

По сравнению с сегментом автомобилей среднего размера покупатели Sonata немного старше и менее состоятельны.Данные JD Power показывают, что 62% из них — мужчины (по сравнению с 61% для сегмента), что их средний возраст составляет 58 лет (против 56 лет), и что средний годовой семейный доход у них составляет 86 591 доллар (против 88 919 долларов). ).

Покупатели Sonata сходятся с покупателями автомобилей среднего размера с точки зрения большинства психографических настроений, но они немного менее склонны соглашаться с тем, что они готовы платить больше за новейшие функции безопасности (75% против 78%) или доплачивать за экологически чистый автомобиль (52% против 57%). Этим можно объяснить относительную редкость автомобилей Sonata Hybrid и Plug-in Hybrid на американских дорогах.

Кроме того, покупатели Sonata менее склонны соглашаться с тем, что их друзья и семья думают о них как о людях, которые много знают об автомобилях (54% против 59%). Когда дело доходит до характеристики автомобиля как средства передвижения с места на место, 50% покупателей Sonata согласны с этим утверждением по сравнению с 47% покупателей в этом сегменте.

Покупатели говорят, что им больше всего нравится в Sonata (в порядке убывания) внешний вид, хранение и пространство, дизайн интерьера, обзор и безопасность, а также динамика движения.Покупатели указывают, что им меньше всего нравится в Sonata (в порядке убывания) сиденья, двигатель и трансмиссия, информационно-развлекательная система, климатическая система и экономия топлива.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает свою собственную оценку эффективности новой Sonata 2018 в каждой из 10 категорий, входящих в исследование JD Power 2017 US Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). . ^SM

Внешний вид

Покупатели Sonata любят внешний вид своего автомобиля, однако Hyundai необходимо было лучше согласовать седан с формирующимся стилем компании.Это требование стало причиной довольно значительного внешнего обновления.

Судя по внешнему виду тестового автомобиля, Hyundai отлично поработал над улучшением внешнего вида Sonata 2018. Высококлассная и красивая, новая Sonata даже отражает намек на Kia, и это хорошо. 18-дюймовая модель Sonata 2.0T. полированные алюминиевые диски также придают ему вес.

Моя единственная критика заключается в том, что его жаберная противотуманная фара немного переоценена, но она вписывается в новую шестиугольную решетку, поэтому она не так навязчива, как могла бы.

Интерьер

Кабина Sonata отличается привлекательным сочетанием текстур и узоров с приятными на ощупь материалами, покрывающими все поверхности, где ваши руки будут естественно приземляться.

В 2018 модельном году компания Hyundai модернизировала часть распределительного устройства, чтобы придать ему более премиальный вид. Новая алюминиевая отделка на приборной панели придает современный вид, и, хотя кабину я бы не назвал шикарной, небольшие штрихи, такие как синяя строчка на черной кожаной обивке, добавляют изюминку простой, но высококлассной обстановке.

Сиденья

У меня всегда возникают проблемы с посадкой и выходом из автомобилей с круто наклоненными стойками лобового стекла, такими как Sonata. Мне нравится сидеть прямо за рулем, а это означает, что мое сиденье обычно поднимается в самое высокое положение. В результате мне приходится пригнуться, чтобы голова вышла из крыши. Не раз я чуть не разбил голову, садясь в эту машину.

Однако когда-то удобно устроившись за рулем, переднее сиденье оказалось удобным с хорошей амортизацией, и я оценил сиденья с подогревом и вентиляцией во время ранней осени в Калифорнии, с прохладными ночными температурами и не по сезону теплыми днями.

Вы никогда не узнаете этого по рыночной позиции Sonata и конкуренции, но технически EPA называет этот автомобиль большим седаном. Вот так уж просторно внутри.

Как только вы сядете на заднее сиденье, вы убедитесь, что это описание точное. Пространство для плеч и ног достаточно велико, хотя для длинного туловища оставляет желать лучшего. Мой загруженный тестовый автомобиль Limited 2.0T был оснащен такими тонкостями, как обогреватель заднего сиденья, шторки боковых окон с ручным управлением и вентиляционные отверстия, что делало заднее сиденье даже более привлекательным, чем кресло переднего пассажира.

Система климат-контроля

Большие ручки и четко обозначенные кнопки всегда ценились за их простоту и удобство в использовании, и Sonata не разочаровала. Кроме того, климатическая система доказала свою эффективность в отражении последствий непостоянной недели погоды в Южной Калифорнии. Откровенно говоря, это немного загадка, почему покупатели называют климатическую систему своим вторым по значимости источником неудовлетворенности своими сонатами.

Информационно-развлекательная система

Кнопки и ручки также находятся на палубе радиоприемника Sonata, выглядя так, как будто они принадлежат роскошному автомобилю, а не обычному семейному автомобилю.Детали информационно-развлекательной системы показаны на 8-дюймовом экране. сенсорный дисплей, который в современном автомобиле выглядит все меньше и меньше.

В 2018 году Sonata получит новую беспроводную зарядную площадку Qi, совместимую с множеством устройств, включая новый iPhone 8 или X (наконец-то!). Проекция для смартфонов Apple CarPlay и Android Auto также является стандартной, наряду с USB-разъемами на передней панели и USB-портом для зарядки для пассажиров на заднем сиденье.

Hyundai также предоставляет услуги подписки Blue Link для уровней отделки Sonata SEL, Sport и Limited, а начиная с 2018 года она бесплатна в течение первых 3 лет владения.Основные моменты включают безопасные функции водителя-подростка, связанные с географическими границами, скоростью движения и комендантским часом. Система также совместима с Amazon Alexa и Google Home, что позволяет владельцам использовать эти устройства из дома для удаленного запуска автомобиля и установки температуры или блокировки дверей, среди прочего. Кроме того, Blue Link предоставляет такие функции, как автоматическое уведомление о столкновении и экстренный вызов SOS.

Хранение и место

Объем багажника Sonata составляет 16,3 куб. футов, что является щедрым для этого класса.Хотя мы предпочитаем широкое и неглубокое пространство, которое легче использовать, чем более глубокий и несколько узкий багажник, который предлагает Sonata, он может вместить много груза.

Заднее сиденье с разделением 60/40 обеспечивает большую гибкость, в то время как функция громкой связи с датчиком приближения автоматически открывает багажник, когда вы стоите там в течение 3 секунд. Это хорошая функция, которую можно использовать, когда земля влажная или грязная, и вы не хотите рисковать, стоя на одной ноге, махать ею под задним бампером, как обычно требуется во многих из этих систем.

В Сонате тоже много места для вещей. Центральная консоль просторна, как и перчаточный ящик, дверные ящики и продуманные решения для хранения вещей, размещенные по всему салону.

Обзор и безопасность

Я уже упоминал, что стойки лобового стекла Sonata круто наклонены. К тому же они толстоваты, поэтому к ним нужно немного привыкнуть с точки зрения внешней видимости. В противном случае из этой машины было нетрудно увидеть.

В 2018 году Hyundai делает мониторинг слепых зон с помощью стандартного оборудования для предупреждения о перекрестном движении сзади для всех уровней отделки салона Sonata.Престижность, Hyundai. Дополнительные функции активной помощи водителю и предотвращения столкновений доступны в зависимости от выбранного вами уровня отделки салона.

Если вы не можете избежать аварии, знайте, что Sonata показывает себя практически во всех краш-тестах на безопасность. Он получает 5 звезд (из 5) по всем параметрам Государственного управления безопасности дорожного движения (NHTSA), а Институт страхования дорожной безопасности (IIHS) дает ему оценку «Top Safety Pick +».

Двигатель / трансмиссия

Hyundai предлагает множество трансмиссий для Sonata 2018.Большинство из них имеют 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил. Мой тестовый автомобиль Limited 2.0T поставлялся с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 245 лошадиных сил. Также доступны гибридный и подключаемый гибрид, а также доступная по цене версия Eco с меньшим 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Между лошадиными силами и 260 фунт-фут. крутящего момента всего с 1350 об / мин, диапазон мощности Sonata 2.0T был красивым и широким, практически исключающим любые следы турбо-лага. Ускорение с места оказалось надежным, а тягового усилия было предостаточно.

В 2018 году этот двигатель сочетается с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая, по словам Hyundai, должна сократить расход топлива. Он вёл себя прилично, но вопрос о том, успешно ли он выполняет заявленную миссию, несомненно, вызывает споры.

Экономия топлива

Согласно EPA, Sonata 2.0T должна возвращать 26 миль на галлон при комбинированном движении. Я набрал в среднем 24,1 миль на галлон за неделю в смешанных условиях вождения.

Стоит отметить, что почти все автомобили Hyundai, на которых я ездил за последние несколько лет, не соответствовали средним ожиданиям EPA по экономии топлива.Когда дело доходит до Sonata, многие существующие покупатели недовольны экономией топлива, и, похоже, Sonata 2018 продолжает неудачную тенденцию.

Динамика движения

Hyundai изменил подвеску Sonata 2018, чтобы обеспечить улучшенное качество езды и лучшую управляемость, но в целом Sonata по-прежнему относится к более мягким семейным седанам — даже в спортивной версии 2.0T.

Хотя это не тот автомобиль, который требует особой бравады на извилистых дорогах, он отлично справляется с работой по городу, в поездках на работу и на длинных шоссе.