23Авг

Портативный гараж наташа отзывы: Автоэксперимент: зимняя ночь с портативным гаражом и без — есть ли разница?

Автоэксперимент: зимняя ночь с портативным гаражом и без — есть ли разница?

Здоровье

Заразиться можно от простой ручки, 90% переболевших не выделяют вирус. Инфекционист — о распространении COVID-19

Профессор кафедры педиатрии и детской хирургии Медицинского института СВФУ, инфекционист, доктор медицинских наук Татьяна Дмитриева в прямом эфире в социальных сетях ответила, можно ли заразиться коронавирусом через продукты, почему маленьким детям не нужно носить защитные маски и сколько могут держаться антитела в организме.

25 ноября, 22:27  179556

Криминал

«Виктор Николаевич, не надо!» Аудиозапись конфликта между Виктором Лебедевым и Владимиром Стрижаком

В редакцию News. Ykt.Ru прислали аудиозапись конфликта генерального директора АО «Саханефтегазсбыт» Виктора Лебедева и теперь уже экс-сотрудника предприятия Владимира Стрижака. 

17 декабря, 21:43  61377

Криминал

Иван Слепцов задержан. Он подозревается в злоупотреблении должностными полномочиями

В отношении ректора Арктического государственного агротехнологического университета Ивана Слепцова возбуждено уголовное дело о злоупотреблении служебными полномочиями, об этом утром в четверг сообщила прокуратура Якутии. 

26 ноября, 09:23  55533

Криминал

Действующие преподаватели АГАТУ (на удивление) не оправдывают ректора Ивана Слепцова. Для них он — чиновник, «смотрящий свысока»

26 ноября в Якутске задержали ректора Арктического государственного агротехнологического университета (АГАТУ) Ивана Слепцова. Его заподозрили в злоупотреблении должностными полномочиями.

3 декабря, 14:42  47502

Общество

Многодетная семья из Верхневилюйского улуса приобрела автомобиль с помощью господдержки

Семья получила единовременную денежную выплату. Это первый случай приобретения автомашины за счет государственной социальной помощи в Верхневилюйском улусе.

20 декабря, 18:15  44013

Кому НЕ подойдёт портативный гараж Наташа — oga123

— Да?

— Здравствуйте. Постративными гаражами занимаетесь ещё?

— Конечно, да.

— Хорошо. Дело в том, что у меня портативный гараж, лет 8 назад приобрёл (тут у меня коленки задрожали, 8(!) лет! Е-мое! Мы уже работаем так давно!). Думаю, сейчас новый купить …. блаблабла

Мы работаем уже 9й год (!), много опыта набрали, много ошибок сделали (если будет интересно, то можно написать отдельный пост о них, дайте только знать в комментариях под постом ), многое изменилось в работе.

«Вообще хорошим и полезным занимаетесь», «ваши гаражи — спасение для нашей семьи», » Наташа превзошла мои ожидания» и тд и тп — лучшая оценка нашей деятельности

И я не знаю, как смотреть в глаза этим людям, публикуя пост рассуждения «Вам не подходит портативный гараж Наташа» (может быть, вы сможете добавить ваши варианты 🤓)

А не подходит, если:

Во-первых, если вы живёте где-то в теплом регионе, где температура не отпускается ниже -15- -20.

Во-вторых, (если вы живёте всё-таки там, где суровые холодные зимы) если ваш доход позволяет тратить деньги на гсм, по необходимости размораживания (это будет занимать какое-то время, что может быть неудобно)

Ну, или, если на зимнее время вы просто не будете пользоваться авто, и у вы его вовсе не использует.

При всех прочих вариантах, портативный гараж Наташа — это по-прежнему:

непревзойдённое качество

качество, проверенное временем, и морозами, даже -55°С

экономия денег на ГСМ и прочие сопутствующие затраты

доступные цены

За более подробной информацией обращайтесь по нижеследующим контактам:

Наш сайт: www.mobilegarage.ru

Группа вконтакте: http://vk.com/portativniy.garazh

Instagram: @mobile_garage (https://www.instagram.com/mobile_garage)

Страница в Facebook: https://m.facebook.com/portativniygarage

Теплый гараж КАК наташа, но только лучше

Продам теплые портативные гаражи, гараж выдерживает температуру до -50 градусов, работает принцип термоса (нагрели машину и накинули гараж) Гараж полностью прошит как видно на фото, а это означает что прослужит он очень долго при правильной эксплуатации!!! И не мало важное преимущество именно НАШЕГО гаража в том что у него есть специальные отверстия для того что пристегнуть гараж к машине (что бы его не украли, как это часто происходило той зимой с гаражами НАТАША) Цена данного товара 16 т. р. Размеры есть на ВСЕ ЛЕГКОВЫЕ АВТО, но спешите кол-во ограничено!!! Так же у нас Бесплатная доставка по Центру города! С нетерпением ждем Ваших звонков! 8(924)59-44-111

Продам теплые портативные гаражи, гараж выдерживает температуру до -50 градусов, работает принцип термоса (нагрели машину и накинули гараж) Гараж полностью прошит как видно на фото, а это означает что прослужит он очень долго при правильной эксплуатации!!! И не мало важное преимущество именно НАШЕГО гаража в том что у него есть специальные отверстия для того что пристегнуть гараж к машине (что бы его не украли, как это часто происходило той зимой с гаражами НАТАША) Цена данного товара 16 т.р. Размеры есть на ВСЕ ЛЕГКОВЫЕ АВТО, но спешите кол-во ограничено!!! Так же у нас Бесплатная доставка по Центру города! С нетерпением ждем Ваших звонков! 8(924)59-44-111

Продам теплые портативные гаражи, гараж выдерживает температуру до -50 градусов, работает принцип термоса (нагрели машину и накинули гараж) Гараж полностью прошит как видно на фото, а это означает что прослужит он очень долго при правильной эксплуатации!!! И не мало важное преимущество именно НАШЕГО гаража в том что у него есть специальные отверстия для того что пристегнуть гараж к машине (что бы его не украли, как это часто происходило той зимой с гаражами НАТАША) Цена данного товара 16 т. р. Размеры есть на ВСЕ ЛЕГКОВЫЕ АВТО, но спешите кол-во ограничено!!! Так же у нас Бесплатная доставка по Центру города! С нетерпением ждем Ваших звонков! 8(924)59-44-111

Продам теплые портативные гаражи, гараж выдерживает температуру до -50 градусов, работает принцип термоса (нагрели машину и накинули гараж) Гараж полностью прошит как видно на фото, а это означает что прослужит он очень долго при правильной эксплуатации!!! И не мало важное преимущество именно НАШЕГО гаража в том что у него есть специальные отверстия для того что пристегнуть гараж к машине (что бы его не украли, как это часто происходило той зимой с гаражами НАТАША) Цена данного товара 16 т.р. Размеры есть на ВСЕ ЛЕГКОВЫЕ АВТО, но спешите кол-во ограничено!!! Так же у нас Бесплатная доставка по Центру города! С нетерпением ждем Ваших звонков! 8(924)59-44-111

Продам теплые портативные гаражи, гараж выдерживает температуру до -50 градусов, работает принцип термоса (нагрели машину и накинули гараж) Гараж полностью прошит как видно на фото, а это означает что прослужит он очень долго при правильной эксплуатации!!! И не мало важное преимущество именно НАШЕГО гаража в том что у него есть специальные отверстия для того что пристегнуть гараж к машине (что бы его не украли, как это часто происходило той зимой с гаражами НАТАША) Цена данного товара 16 т. р. Размеры есть на ВСЕ ЛЕГКОВЫЕ АВТО, но спешите кол-во ограничено!!! Так же у нас Бесплатная доставка по Центру города! С нетерпением ждем Ваших звонков! 8(924)59-44-111

В Якутске протестировали портативные гаражи и зимнюю обувь

Здоровье

Заразиться можно от простой ручки, 90% переболевших не выделяют вирус. Инфекционист — о распространении COVID-19

Профессор кафедры педиатрии и детской хирургии Медицинского института СВФУ, инфекционист, доктор медицинских наук Татьяна Дмитриева в прямом эфире в социальных сетях ответила, можно ли заразиться коронавирусом через продукты, почему маленьким детям не нужно носить защитные маски и сколько могут держаться антитела в организме.

25 ноября, 22:27  179556

Криминал

«Виктор Николаевич, не надо!» Аудиозапись конфликта между Виктором Лебедевым и Владимиром Стрижаком

В редакцию News. Ykt.Ru прислали аудиозапись конфликта генерального директора АО «Саханефтегазсбыт» Виктора Лебедева и теперь уже экс-сотрудника предприятия Владимира Стрижака. 

17 декабря, 21:43  61377

Криминал

Иван Слепцов задержан. Он подозревается в злоупотреблении должностными полномочиями

В отношении ректора Арктического государственного агротехнологического университета Ивана Слепцова возбуждено уголовное дело о злоупотреблении служебными полномочиями, об этом утром в четверг сообщила прокуратура Якутии. 

26 ноября, 09:23  55533

Криминал

Действующие преподаватели АГАТУ (на удивление) не оправдывают ректора Ивана Слепцова. Для них он — чиновник, «смотрящий свысока»

26 ноября в Якутске задержали ректора Арктического государственного агротехнологического университета (АГАТУ) Ивана Слепцова. Его заподозрили в злоупотреблении должностными полномочиями.

3 декабря, 14:42  47502

Общество

Многодетная семья из Верхневилюйского улуса приобрела автомобиль с помощью господдержки

Семья получила единовременную денежную выплату. Это первый случай приобретения автомашины за счет государственной социальной помощи в Верхневилюйском улусе.

20 декабря, 18:15  44013

гараж наташа отзывы — Видео

Мобильный гараж Наташа! Будет полезно жителям северного региона!

Папа, мама, мы из простой семьи
01-12-2019

Эксперимент с портативным гаражом в -35 (Якутск)

Ruslan Ochirov
17-12-2018

Портативный гараж. Эксплуатация авто в Якутске -50

Эркин Питерский Якут
21-02-2020

Портативный гараж Наташа. Отзыв

Портативный Гараж
24-10-2019

Toyota Caldina ST215 #2. Теплый чехол на автомобиль. Плюсы и минусы.

Внедорожный клуб АЗИМУТ4х4
18-02-2018

Что есть «ПОРТАТИВНЫЙ ГАРАЖ» в Якутске.

Андрей Тоскин
18-12-2019

Мобильные гаражи для автомобилей в Якутии. Обзор.

Хоту Тент
22-01-2017

Утепленный тент на авто — «портативный гараж «Наташа»

Aleks Efremov
05-12-2017

Портативный гараж «Автоберлога» (Якутск)

Хоту Тент
06-03-2017

Самодельный портативный гараж «Игнатий»

Ruslan Ochirov
09-11-2019

Теплосберегающее одеяло для автомобилей

СЕГОДНЯ
16-02-2020

Портативный гараж Наташа. Качество #1

Портативный Гараж
24-10-2018

Чехол на авто при минус 45

Petr Popov
02-12-2017

Чехол на авто при минус 45 — 2 серия

Petr Popov
06-12-2017

Обзор и отзыв портативного гаража от клиента

GM autodetailing
05-12-2020

Портативный гараж «Хоту Тент» на деле

Хоту Тент
06-03-2017

ПРОКАЧКА Московской ШКУРЫ viksi666 Настей Туман//АВТОдевочки

Настя Туман
19-04-2019

Портативный гараж Наташа. Инструкция к использованию

Портативный Гараж
31-10-2018

Портативный гараж Наташа

Портативный Гараж
16-08-2014

Портативный гараж Наташа — проверенное, надежное качество

Портативный Гараж
08-11-2019

Портативный гараж Наташа. Утепленная зимняя палатка

Портативный Гараж
03-09-2018

Портативный гараж Наташа. №1 в России

Портативный Гараж
30-09-2019

Портативный гараж Наташа. Мобильный гараж/палатка — универсал

Портативный Гараж
12-09-2018

Авто чехлы (Портативный гараж)

GM DETAILING
29-10-2020

Гибель очередной Наташи — oldfisher_mk — LiveJournal

Чумавая история из солнечного Армавира https://www.kp.ru/daily/21712099.5/4336860/?utm_campaign=external&utm_medium=section_incidents_page%3D1&utm_source=quote_preview&utm_term=3

«Этой ночью, 11 декабря, пользователи соцсетей не спали совсем. На их глазах разыгрывалась страшная трагедия в духе американского кровавого фильма ужасов. 32-летний Акшин Гусейнов 10 минут рассуждал о судьбах мира и своем будущем на фоне ванны с кровью, в которой плавало тело его 26-летней сожительницы Виктории Макаровой.

Многие прилипли к экранам своих смартфонов, кое-кто догадался позвонить в дежурную часть полиции. Но никто не смог предотвратить следующего и еще более шокирующего убийства Гусейнова — 9-летнего мальчика, младшего братика любовницы Вики.

В это время Гусейнов поднял с кровати ребенка, который, как на грех, остался дома один. Мать Виктории и Димы была в эту ночь на работе в больнице.

Над мальчиком он измывался долго. Сделал с ним все, о чем так красочно рассказывал в соцсетях. Потом «задокументировал» преступление на камеру мобильного телефона (опубликовать фотографии мы не можем) и снова отправил в в публичное пространство.

Но и это было непоследнее его сообщение. Акшин Гусейнов успел напиться и покататься по Армавиру. А потом еще почти 300 километров преодолеть до Черного моря в Джубге, не встретив на своем пути ни души. О чем тоже свидетельствуют соцсети.»

Вот девяти минутное выступление 32-летнего Акшина Гусейнова, смотрится на одном дыхании…
https://www.youtube.com/watch?v=i5oCONoEIfA&t=7s

Второе выступление Акшина…

Всё там было по Фишеру…
26-летняя дерзкая красавица Вика Макарова затевала с чётким 32-летним Акшином Гусейновым, но потом ему изменила…
Акшин был не Коля и не Лёша, не стоило Вике так проверять чёткость Акшина…
В итоге Вика и её 9-летний брат уехали в морг, судьба Акшина пока не известна…
Вот фото красавицы Вики, такие дамы в Русском Мире не для русачков…

P.S. Видео пытаются блокировать!!!
Вот видео с двумя выступлениями Акшина сразу…
https://www.youtube.com/watch?v=Ut-79L5osWY

15 Best Carport Canopy Reviews

Надежный, экономичный и надежный способ укрыть и защитить ваш автомобиль, когда кирпичное укрытие просто недоступно. Кроме того, модели меньшего размера могут служить отличными навесами для хранения во дворе или на земле.

Внешне похожи на своих меньших братьев — выдвижной навес, однако навесы для навесов намного превосходят по размеру, прочности и устойчивости к внешним элементам и претерпели гораздо больше

Они созданы для долговечности и спроектированы для защиты ваших вложений.

Arrow 12 ‘x 20’ x 7 ‘Навес для машины 29-го калибра с оцинкованными стальными панелями крыши

Quictent 10X20ft Модернизированный навес для тяжелых условий эксплуатации Оцинкованная рама Навес для автомобиля Наружное укрытие для лодок с 3 армированными стальными тросами

Abba Patio Очень большой навес для тяжелых условий эксплуатации со съемными боковыми стенками Портативный гаражный навес для лодок Палатка-укрытие для вечеринок, свадьбы, садового навеса для хранения 8 ножек, 10 x 20 футов, бежевый

Лучший стальной навес для машины

Arrow 12 ‘x 20’ x 7 ‘Навес для машины 29-го калибра с оцинкованными стальными панелями крыши

Лучший бюджетный портативный навес для машины

Quictent 10X20ft Модернизированный навес для тяжелых условий эксплуатации Оцинкованная рама Навес для автомобиля Наружное укрытие для лодок с 3 армированными стальными тросами

Лучший портативный навес для тяжелых условий эксплуатации

Abba Patio Очень большой навес для тяжелого режима работы со съемными боковыми стенками Портативный гаражный навес для лодки Палатка-укрытие для вечеринки, свадьбы, садового навеса для хранения 8 ножек, 10 x 20 футов, бежевый

Если вы часто испытываете трудности с поиском подходящего укрытия для вашего автомобиля, и идея иметь собственное укрытие кажется заманчивой, тогда читайте дальше. Большинство моделей в этом списке будут портативными, что означает, что вы можете брать их с места на место по мере необходимости.

Мы включим несколько металлических и фиксированных версий, которые, на наш взгляд, достойны с точки зрения качества и цены. Если вам нужно что-то отремонтировать на постоянной основе, вам определенно лучше сосредоточиться на некоторых фиксированных автомобильных навесах и покрытиях для террас, которые у нас есть в списке.

Одна вещь, о которой нужно помнить, когда речь идет о автомобильных тентах, металлических навесах для автомобилей и переносных гаражах, цены сильно различаются.Необходимо учитывать множество факторов, которые мы обсудим в руководстве для покупателя, которые должны помочь объяснить эти скачки цен.

Итак, давайте углубимся в лучшие варианты, доступные вам на сегодняшнем рынке.

Обзор 15 лучших переносных навесов

1. Приют для хранения патио Abba

Проверьте цены здесь

Наша первая запись — это компактная, но прочная модель от Abba Patio. Имея 3 небольших размера, это, вероятно, один из лучших вариантов, если у вас есть автомобиль меньшего размера или вы хотите, например, хранить велосипеды, прицепы, косилки и квадроциклы.Кроме того, его можно использовать как палатку-навес .

закрытый

Полностью закрытый, чтобы обеспечить лучшую защиту от непогоды, в отличие от навесов автомобилей под открытым небом. Тем не менее, у него есть возможность отсоединить двери на молнии, если вы посещаете мероприятие на открытом воздухе и хотите открыть его для лучшей видимости. Его легко установить, он складывается до компактного размера, который можно легко хранить в автомобиле / грузовике.

Водонепроницаемый

Верхняя крышка из полиэтилена хорошо предотвращает проникновение воды в ткань.Он также отлично справляется с ветром, он, как известно, противостоит ветру до 70 часов в час. Однако обратите внимание, что это , а не с анкерами, с которыми он идет, это будут анкеры высокого качества.

Рама

Обработано стойким покрытием толщиной 1-1 / 2 дюйма. Это порошковое покрытие защищает раму от сколов и отслаивания, а также защищает от коррозии, предотвращая возникновение этого естественного неудобства. Порошковое покрытие также усиливает устойчивость рамы, что является ключевым моментом при защите автомобилей.Ноги снабжены подушечками для ног, которые значительно упрощают закрепление в земле.

Размеры

Насколько нам известно, эта модель выпускается в трех вариантах малых размеров. 6 x 8, 7 x 12 и 8 x 14. Есть один цвет для всех: сплошной серый, не слишком темный и приятный для глаз.

Примечание: Чтобы получить более подробный обзор, ознакомьтесь с нашим обзором наружного укрытия Abba Patio, который подробно описывает все функции и все варианты размеров.

Основные характеристики:

  • Может использоваться как складское помещение
  • Опция полного корпуса
  • 3 варианта размера

2. Навес для прицепа 10 x 20

Проверьте цены здесь

Самым продаваемым навесом для автомобилей на Amazon является навес домена от Caravan. Благодаря приличным размерам 10 x 20 футов, 2 вариантам цвета (белый и черный) и очень простой сборке, это отличный выбор для краткосрочного использования.

Цена, вероятно, привлекает большинство покупателей, экономичный вариант для быстрого укрытия и не слишком требовательный к настройке.

Рама достаточно прочная, стальная рама с порошковым покрытием имеет 6 опор.Рама оснащена компрессионным замком, чтобы удерживать ее плотно, и есть аксессуары, которые можно прикрепить, однако они являются дополнительными покупками.

Покрытие из полиэтилена хорошего качества, с водостойкостью и защитой от выцветания, оно хорошо защитит все, что находится под ним. Вы также можете воспользоваться защитными элементами от ультрафиолета и грибка.

Модель под открытым небом лишена защиты с боков, без боковых стенок.

Примечание: Чтобы получить полное представление обо всех трех вариантах навесов для автомобилей Caravan Canopy Domain, ознакомьтесь с нашим полным обзором.

Основные характеристики:

  • Противогрибковое покрытие
  • УФ-защита
  • Простая сборка

3. Укрытие для хранения труб ShelterLogic

Проверьте цены здесь

Этот мощный, полностью закрытый автомобильный навес доступен в 2 цветовых вариантах и ​​3 размерах для каждого цвета, всего 6 моделей на выбор. Нам нравится 12 x 30, поскольку он обеспечивает надежный вариант, когда вам нужно покрыть большую площадь, но с тем же уровнем качества, что и навесы меньшего размера.

Рамки

Контейнер для трубок имеет 2-дюймовую стальную раму, покрытую порошковой краской премиум-класса. Это укрепляет каркас, увеличивает устойчивость к атмосферным воздействиям. Сталь промышленного класса 15, поэтому она разработана так, чтобы противостоять ржавчине и коррозии. Трубки имеют квадратную форму и охватывают всю раму. Сама рама состоит из 5 ребер, которые расположены на равном расстоянии примерно 5 футов друг от друга, образуя прочную конструкцию.

Рейтинг ветра / снега

Рейтинг скорости ветра был протестирован на скорости до 80 миль в час, а рейтинг снеговой нагрузки был зафиксирован на уровне 43psf.При этом мы всегда должны стараться убирать снег как можно чаще, чтобы уменьшить ненужный вес на крыше.

Крышка

Чехол выполнен с трехслойным покрытием из ткани РипСтоп. Используется сверхпрочная крышка PSM на 9 унций, которая полностью водонепроницаема, а также имеет мембрану, препятствующую выцветанию. Защита от ультрафиолета, противогрибковые и антивозрастные свойства очевидны в используемом материале — высококачественном изделии.

Характеристики

Подножки стальные, в отличие от некоторых полиэтиленовых козырьков, которые обычно пластиковые. Система скользящих поперечин была переработана, усилена и оптимизирована, чтобы обеспечить более плотное прилегание крышки к каркасу. Две двери на молнии расположены спереди и сзади козырька и отлично подходят для вентиляции.

Основные характеристики:

  • Протестировано на устойчивость к ветру / снегу / граду
  • Передний и задний вход
  • Трехслойное покрытие RipStop

4.Икубы — Навес с замком

Проверьте цены здесь

Запираемый автомобильный порт от Ikuby — инновационный, обеспечивающий максимальную безопасность, это самый надежный вариант в списке с точки зрения безопасности. Благодаря выдвижной и запираемой стальной раме ваш автомобиль будет полностью защищен, невидим и защищен.

Размеры

Данная модель представлена ​​в 2-х размерах. Первый — тот, который вы видите на фотографии, он имеет размер 19 x 8,5 x 7 футов для длины, диаметра и высоты соответственно. Вторая — немного более крупная модель, размеры которой составляют 20,5 x 9,2 x 7,5 футов по длине, диаметру и высоте.

Компания также открыта для сообщений о размере и может подтвердить, подходит ли он для вашего автомобиля, это можно сделать на странице продукта. Как мы видим, доступен только один цветовой вариант, который представляет собой спокойный сплошной серый цвет, очень похожий на Abba Patio.

Крепость

Прочный и прочный навес для машины, вес которого составляет около 170 фунтов, будет нелегко сдвинуть с места.Он способен противостоять сильным погодным условиям, таким как ураганный ветер, проливной дождь и даже град.

Изготовлен из оксфордской ткани 600D с твердым полиуретановым покрытием, что делает ее водонепроницаемой. Он прошел испытания на дождь и град, которые можно увидеть на странице продукта.

Удобство

Выдвижной навес для автомобиля, который полностью закрывает автомобиль, вы получаете много дополнительных преимуществ. Раздражающие задачи, такие как очистка испражнений от птиц, скоплений снега и соскабливания льда с крыши, могут уйти в прошлое.Плотно обернув автомобиль, как кокон, он полностью защитит его от всех неприятностей и опасностей на улице.

Типовой проект

Использует капюшон коляски старого образца, дающий хороший баланс между новым и старым. Он состоит в основном из стальной рамы, которая легко складывается и убирается. Каркас из низкоуглеродистой стали также был покрыт порошковой краской, чтобы лучше противостоять элементам и коррозии. Установка и установка также довольно просты, вам просто нужно следовать номерам, отмеченным полюсами в числовом порядке.Если вы умеете заниматься своими руками, вам должно быть хорошо с чем-то вроде этого.

Примечание: Для получения дополнительной информации о других размерах и конструкции навеса Ikuby, ознакомьтесь с нашим полным обзором.

Основные характеристики:

  • Быстрая и гибкая установка
  • Дождь и град протестированы
  • Модель Best Theft Prevention

5. Навес Quictent 20 x 10 для тяжелых условий эксплуатации

Проверьте цены здесь

Наша следующая модель от Quictent — это усиленный навес для машины с сильными гидроизоляционными свойствами.Благодаря включенным боковым стенкам и конструкции с окнами, при необходимости он может легко использоваться как навес для мероприятий.

Полиэтилен

Благодаря усиленному полиэтилену для дополнительной защиты он выглядит как полотно. Устойчивая к разрыву мембрана в сочетании с УФ-защитным материалом обеспечивает качество промышленного класса, способное противостоять сильным погодным условиям.

поляков

Конструкция прочная и прочная, так как в ней используются стальные соединители, а не пластмассы.Это предотвращает скручивание и натяжение при сильном ветре и т. Д. Стальная рама диаметром 38 мм, толще, чем у большинства моделей. Он также покрыт стойким порошковым покрытием для защиты от естественных врагов стали, ржавчины и коррозии.

Предупреждение

С учетом прочного брезентового покрытия, если оно подвергнется сильному снегопаду, оно может выдержать вес из-за своей прочности, вместо того, чтобы позволить ему соскользнуть. Это создает проблему, поэтому вам нужно либо его часто очищать, либо избегать использования в таких погодных условиях.

Основные характеристики:

  • Рама с порошковым покрытием
  • Прочная полиэтиленовая крышка
  • Несколько вариантов гарантии

6. Навес для машины из стали Arrow

Проверьте цены здесь

Если вы рассматриваете постоянный автомобильный навес, а не временные, покрытые полиэтиленом модели, то металлический навес будет гораздо более подходящим для работы. В этом случае подойдет модель 29 из оцинкованной стали от Arrow.Специализируется на высококачественных и надежных укрытиях для хранения, лодок, транспортных средств и т. Д.

Защита качества

Оцинкованная сталь обеспечивает защиту, с которой более дешевые временные автомобильные навесы не могут сравниться. По этой причине вы обнаружите значительную разницу в цене. Навес автомобиля имеет проверенную временем скорость ветра до 100 миль в час.

Передержка, ржавчина и эрозия не являются проблемой из-за промышленной стали. Такие вещи, как сколы и отслаивание, также не будут поводом для беспокойства, пока он использует такое качество материала.Он также имеет испытанную нагрузку на снег или грунт 35 фунтов на квадратный фут, что позволяет защитить его во время снегопадов зимой. Настоящий приют на 4 сезона.

Рама

Крыша из оцинкованной стали 29-го калибра окружает верхнюю часть навеса и нависает над рамой, складываясь вниз над выступом конструкции. Сквозь панель проходят горизонтальные панели с закругленным карнизом.

Это делает его компактным и плотно скрепленным, а крыша плотно прилегает к раме, одновременно создавая естественный сток для дождя.Закругленный карниз на крыше упрощает очистку с помощью электрического шланга, сразу удаляя любую грязь и мусор.

Настройка

Занимая площадь до 234 квадратных метров, он достаточно большой, чтобы защитить более крупные автомобили, такие как внедорожники, пикапы и даже лодки. Использование скользящей рамы делает сборку более простой. Однако мы не собираемся приукрашивать это, честно говоря, это непростая задача. Особенно, если вы впервые собираете что-то подобное.

Прочные стальные панели не легкие, поэтому для этого потребуется от 2 до 3 человек. Кроме того, каждую панель необходимо просверлить и установить на место. Правильно поставленные ноги — основа хорошего телосложения, поэтому убедитесь, что вы правильно поставили их на место, прежде чем продолжить. Действительно, работы больше, чем у других моделей, но конечный результат намного превосходит фиксированное укрытие.

Примечание : Для получения полной разбивки и списка размеров ознакомьтесь с нашим обзором стального навеса Arrow на нашей специальной странице.

Основные характеристики:

  • Сертифицировано на 4 сезона
  • 10 лет гарантии
  • Оцинкованная сталь обеспечивает устойчивость к ржавчине и коррозии

Примечание:

  • Непроницаемая защита, но требует немного сложной настройки.

7. Навес Shelterlogic 10 x 20

Проверьте цены здесь

Экономичный навес от ShelterLogic.Если вам знаком этот бренд, вы будете знать, что они производят качественную продукцию, специализируясь во многих областях, одна из которых — Canopies. Модель 10 x 20 — определенно доступная модель, которая может обеспечить надежное укрытие для вашего автомобиля.

Запеченная

Стальная рама толщиной 1–3 / 8 дюйма имеет защитное покрытие, которое, как известно, увеличивает ее упругость и сцепление со стальной рамой. Рама будет защищена от ржавчины и коррозии в течение нескольких лет, а сколы и отслаивание будут дольше оставаться в страхе.Здесь вы начинаете видеть возврат своих денег.

Тройной слой

Использование полиэтиленового покрытия, созданного на основе передовых технологий. Благодаря трехслойному материалу рипстоп он защищен от ультрафиолета не только снаружи, но и изнутри. Это создает двойной блок, а также помогает противостоять выцветанию за счет более толстого защитного барьера, окружающего материал. Он также обладает противогрибковыми свойствами, поэтому, когда он сырой или мокрый от дождя или утренней росы, мох и плесень не накапливаются.

Устойчивость

Оснащен запатентованными стабилизаторами, это помогает стабилизировать его при сильном ветре, удерживая его на земле. Как и в некоторых других моделях, он также имеет систему натяжения с храповым механизмом, которая удерживает крышку плотно прикрепленной к каркасу. Также имеется дверная панель для легкого доступа к раме укрытия. Наконец, стоит добавить удобную систему блокировки скольжения. Он работает на поперечной рельсовой системе, которая обеспечивает постоянную затяжку крышки и не ослабляет со временем.

Размер и форма

Стоит отметить, что у них также есть модели 10 x 10 и 10 x 15 футов, если вам нужно что-то немного меньшее для вашего автомобиля. Доступны как остроконечные, так и скругленные крыши.

Основные характеристики:

  • Запатентованные стабилизаторы
  • Система блокировки поперечной балки
  • Крышка храпового механизма

8. Навес для автомобиля Palram Vitoria

Проверьте цены здесь

Этот потрясающий навес для автомобиля от Palram Vitoria идеально подходит для тех, кто хочет постоянное, стационарное и безопасное убежище в нашем доме или на земле.Преимущество стационарного навеса — это преимущество роскошного дизайна и более стабильной конструкции с использованием лучших материалов и инженерных решений.

Сделай сам

На самом деле вы можете установить его с помощью двух человек без специальных инструментов или помощи. Базовые инструменты и способный ум — все, что вам нужно, чтобы создать это элегантное убежище за день. Так же в сборке минимальное содержимое. Универсальность в виде подвижных опорных балок, поэтому вы можете расположить их соответствующим образом. Одна вещь, которая может потребоваться для неопытных, — это крепление анкеров к бетону.Для этого потребуется просверлить анкеры.

Поликарбонат

Изготовленный из одной из самых прочных форм полимера, поликарбонат очень прочен и широко известен как почти неразрывный. Он также имеет безосколочную функцию безопасности и использует только новые материалы, что означает, что он обладает более высокой устойчивостью к элементам, без выцветания или потери цвета. Кроме того, Poly представляет собой двойную стенку толщиной 6 мм, которая на 100% защищает от УФ-лучей. Эта УФ-защита предотвращает высокие температуры и выцветание краски на автомобиле.

Характеристики

Во-первых, у них есть встроенный водосточный желоб, он есть и на арочной, и на плоской крыше. Предотвращение скопления воды за счет конструкции стока. Благодаря оцинкованной стали, которая была защищена и покрыта, прочная рама становится устойчивой к ржавчине, отслаиванию, сколам и коррозии.

Размеры и формы

В 2 стилях дизайна и 3 разных размерах. Они похожи, однако по конструкции крыши бывают арочные и плоские.

Арочная крыша имеет естественную способность избавляться от воды и дождя из-за угла наклона.Вода будет стекать и с плоской крыши из-за поверхности из поликарбоната, но с меньшей эффективностью.

Основные характеристики:

  • Эффективная водосточная система
  • Небьющиеся и ударопрочные
  • 10 лет гарантии

9. Навес для автомобиля TopCamp

Проверьте цены здесь

Отличный выбор, если вы ищете легкий, портативный и быстро монтируемый автомобильный тент для вашего автомобиля.Используя метод всплывающего окна при сборке, его очень быстро и легко установить и снова демонтировать.

Полностью защищено

Экспонат, полностью защищенный от ультрафиолетовых лучей, с протравленным на ткани серебряным покрытием. Это обеспечивает защищенную от солнца тень и защищает от вредных лучей. Особенно полезно на мероприятии или светском мероприятии.

Материалы

Ножки рамы изготовлены из нейлона, в которых просверлены отверстия, что позволяет вставлять якоря и закреплять его на земле.Можно использовать как на мягких, так и на твердых поверхностях. Простота достигается благодаря кнопочным ползункам, которые помогают быстро и безопасно установить навес. Чехол изготовлен из прочного полиэстера плотностью 420 ден, который отлично защищает от дождя и солнца.

Связка

Сверхмощная сумка для переноски также идет в комплекте с капотом автомобиля, а также веревками и кольями, точнее по 6 штук. Общий вес составляет около 121 фунта, что значительно меньше, чем у других моделей аналогичного размера.

Основные характеристики:

  • Сборка быстрого всплывающего окна
  • По хорошей цене
  • I Интегрированные отверстия под анкер

10. Abba Patio 10 x 20 Навес для машины

Проверьте цены здесь

Один из целого ряда автомобильных козырьков от Abba Patio, популярной компании по производству уличных товаров, производящей качественную продукцию. Этот продукт получил награду бестселлера на различных сайтах благодаря чистому и упрощенному дизайну, исключительной цене и отклику пользователей.

Универсальный

Существует также полностью закрытый вариант с полными боковыми стенками со встроенными окнами. Это полезно, если требуется более светлый интерьер, возможно, для использования в качестве хранилища или небольших транспортных средств.

Конюшня

Использование стальной рамы толщиной 1-1 / 2 дюйма определенно немного громоздко, но это не является недостатком с точки зрения навесов для автомобилей, это помогает при сильном ветре. Шесть стальных опор могут быть закреплены на бетоне или на мягком грунте и покрывают площадь 200 квадратных футов.Рама имеет белое порошковое покрытие, которое защищает от природных опасностей, таких как ржавчина и коррозия, которые обычно возникают после длительного пребывания на улице.

Водонепроницаемый

Крышка изготовлена ​​из двойного полиэтилена, устойчива к ультрафиолетовому излучению и воде, предотвращает проникновение солнечных лучей и не выцветает даже при длительном использовании. В случае закрытой версии боковины обладают такими же защитными качествами, как и крышка.

Настройка

Простая установка и хорошо продуманные инструкции, хотя при установке может быть довольно сложно перемещаться.Он складывается и довольно легко разбирается после каждого использования, что позволяет транспортировать его на следующее мероприятие. Стальные опоры на каждой из 6 опор позволяют продвигать якоря вниз для фиксации. Наконец, брезент прикрепляется к раме с помощью прочных эластичных тросов, которые надежно фиксируют крышку.

Основные характеристики:

  • Экономичная цена
  • Различные варианты конструкции и размеров
  • Устойчивый и водонепроницаемый

11.ShelterLogic Гараж в коробке

Проверьте цены здесь

Новая и улучшенная версия старых моделей, а также увеличенная версия своего предшественника навес для автомобилей с навесом. Удачно названный Garage In A Box остается популярным навесом под навес, учитывая его разнообразие функций, качественные материалы и различные варианты размеров. Давайте посмотрим поближе.

Значение

Как и ожидалось, они включают в себя раму и крышку, а также дверную панель на молнии спереди и сзади.Запатентованные стабилизирующие блоки также включены в комплект для крепления. В комплект входят шнековые анкеры 4 x 15 дюймов с 8-футовыми пластинами, которые являются стальными, а не пластиковыми. Вы можете закрепить шнеки через опоры, чтобы стабилизировать навес автомобиля. В комплект также входят трещотки, которые плотно и надежно фиксируют детали.

Запатентовано

Используя 2 формы запатентованной технологии. Во-первых, это дизайнерская рама, это запатентованная альпийская конструкция. Цель этого патента — обеспечить простой процесс сборки, который становится очевидным благодаря легкому соединению секций болтами.Все соединения рамы выполняются одним и тем же методом. Второй, как видно из предыдущих моделей, — это запатентованные стабилизаторы ShelterLock. Они есть почти во всех моделях Garage-in-a-Box и обеспечивают безопасность при сильном ветре.

Улучшения

Благодаря большему количеству стали для усиления рамы и меньшему количеству соединений в установке сокращается время установки и обеспечивается более эффективная конструкция в целом. Однако большее количество стали означает более тяжелый купол, который хорош для устойчивости, но не в большей степени для маневренности.

Крышка

Использование полиэтиленового покрытия, состоящего из трех слоев ткани RipStop. Во время производства он был обработан ультрафиолетом, поэтому вам не нужно будет наносить дополнительное покрытие. Полиэтилен является водонепроницаемым материалом, поэтому вы хорошо защищены от дождя.

Рама

Рама прочная, как сталь толщиной 1-3 / 8 дюйма, на которую нанесено порошковое покрытие Dupont, сильное защитное средство для стальных рам. Устойчив к борьбе с ржавчиной и коррозией.

Конструкция имеет оболочку купола с 6 «нервюрами», выровненными вдоль конструкции, которые расположены на расстоянии 4 футов друг от друга.

Это разделение создает прочное укрытие в виде клетки с плотно прилегающей водонепроницаемой крышкой. Идеально подходит для укрытия палатки на крыше во время стоянки или в межсезонье.

Примечание: Для получения более подробного руководства ознакомьтесь или просмотрите ShelterLogic Garage in a Box на нашей странице оценки.

Основные характеристики:

  • Трехслойная крышка RipStop
  • Порошковое покрытие Dunpont
  • Прочная рама с ребристым сепаратором

12.Геркулес Навес 18 x 20

Проверьте цены здесь

Один из крупнейших навесов для автомобилей в нашем списке. Мы ожидали от компании Hercules чего-то невероятно сильного и надежного, и мы не были разочарованы. Учитывая размеры, вы можете с комфортом разместить до 2 автомобилей стандартного размера или одно транспортное средство большего размера.

Прочная рама

Он имеет стальную раму толщиной 2 дюйма 20 калибра, которая дополнительно имеет порошковое покрытие. Защищая раму от износа, она предотвращает ржавчину, коррозию, а также отслаивание и скалывание.Ноги прочные, что позволяет удерживать купол во время ветра. Прилагаемые ножки пластиковые, но удивительно упругие, маленькие и компактные, что придает им большую прочность. Преимущество этого в том, что они удобны для патио и не царапают пол.

Крышка

Крышка изготовлена ​​из полиэтилена, который является стандартным для моделей высшего качества, с отличными гидроизоляционными свойствами и устойчивостью к УФ-излучению. Чехол на шнурке легко крепится и плотно удерживает его на раме. Он хорошо справляется со снегопадом, удерживая приличный вес сверху.Однако вам следует часто очищать крышу, чтобы не повредить ее.

Многоцелевой

Имея размеры 18 x 20 футов, снизу имеется огромное покрытие. Более чем достаточно для большого грузовика / транспортного средства, его можно дополнительно использовать для мероприятий, обеспечивая приют для больших групп людей, многочисленные столы и стулья и т. Д. Они также делают некоторые другие модели размером от 10 x 20 до 18 x 27

Основные характеристики:

  • Стальная рама калибра 20
  • Высокая центральная высота делает его идеальным для грузовых автомобилей
  • Защита от воды и УФ-излучения

13.Навес для приюта для носорогов 22 x 24

Проверьте цены здесь

Превосходный по прочности, этот навес для машины размером 22 x 24 фута от Rhino Shelters настолько прочен, что его называют гаражом мгновенного действия. Отличный выбор, если вы ищете что-то столь же прочное, как кирпичное убежище, но с возможностью переезда. Конечно, как стальной навес для машины, он будет иметь более требовательную настройку, более тяжелые материалы, детали и цену.

Выбор

В этом модельном ряду представлен широкий выбор вариантов, некоторые высококачественные навесы для автомобилей, грузовиков, внедорожников и даже лодок.Размеры варьируются от 12 x 20 до 30 x 30 футов, а также доступны 3 цвета: серый, зеленый охотник и загар.

Оцинкованный

Изготовлен из промышленной стали, не подвержен ржавчине и коррозии. Стальные трубы оцинкованы и оснащены очень прочными болтами с квадратным подголовком. Такие рамы промышленного класса производятся таким образом, чтобы быть устойчивыми при сильных снегопадах и ветре. Компания также выдала 10-летнюю гарантию на раму.

Уникальная крыша

Одно из уникальных свойств покрытия — огнестойкая мембрана. Эта особенность позволяет проводить мероприятия с грилем и барбекю.Используя промышленную ткань толщиной 22 мм, она способна полностью блокировать УФ-лучи. Это поддерживается черной сеткой, которая проходит по внутренней стороне крышки.

На якоре

В комплект входит качественный комплект для крепления, а анкеры имеют конструкцию с крючками для кабеля, которая обеспечивает их универсальность на грунтовых поверхностях. Они имеют коэффициент вырывания 1200 фунтов и могут использоваться на траве, гравии (с приводной штангой), твердом грунте, асфальте и грязи.

Двери на молнии

Двойные двери спереди и сзади козырька помогают вентилировать салон, что особенно полезно в жаркие летние дни.Во-вторых, это позволяет вам ехать прямо, вы можете расположить его так, чтобы вы просто ехали прямо сзади и выезжали спереди. Реверс не требуется. Замерзание не будет проблемой, так как молнии изготовлены из прочного нейлона, поэтому он будет работать даже в зимнюю погоду.

Основные характеристики:

  • 10-летняя гарантия на раму плюс другое
  • Рама и крышка промышленного класса
  • 4 сезонная

14. Навес для тяжелых условий эксплуатации Shade Tree

Проверьте цены здесь

Автомобильные навесы размером 20 x 30 и 20 x 40 футов являются бестселлерами и были хорошо приняты пользователями с положительными отзывами. С рамой из оцинкованной стали это сверхмощный, но также портативный вариант.

Рама

Устойчивая конструкция, в которой используется подпружиненная система блокировки, обеспечивающая герметичность конструкции. Рама изготовлена ​​из 1,5-дюймовой стали, оцинкованной для предотвращения ржавчины и коррозии, обеспечивая общую защиту от атмосферных воздействий.

Крышка и боковины

Ткань сверхпрочная, с верхом из плетеного полиэтилена весом 180 г. Это также заметно на боковинах, обеспечивающих всестороннюю защиту капота автомобиля. Боковой ветер не будет проблемой, когда навес полностью закрыт. Точно так же солнечные ультрафиолетовые лучи не смогут проникнуть через этот материал из-за его УФ-защищенной мембраны.

Окно

Боковые стенки закрыты окнами с решетчатыми окнами, спускающимися по краю навеса, обеспечивая эстетичный вид, полезный во время общественных мероприятий. Это также помогает внести внутрь естественный свет.

Комплект

С эластичными шарами для крепления козырька, боковыми и торцевыми стенками корпуса и комплектом светодиодных фонарей, это совсем не плохая цена. Тем не менее, они предлагают вам приобрести собственный комплект для установки якоря.

Примечание: Для полного обзора навеса для навеса Shade Tree ознакомьтесь с нашим полным руководством.

Основные характеристики:

  • Окна с эстетической решеткой
  • Рама из оцинкованной стали
  • Пружинная система блокировки

15.Бестмарт ИНК Авто Укрытие

Проверьте цены здесь

Достойный экономичный выбор с возможностью получения того, за что платите. Если вы ищете водонепроницаемое укрытие для садовой техники, небольшого автомобиля или мотоцикла, это недорогой вариант, который выполняет свою работу.

для тяжелых условий эксплуатации

Изготовлен со стальной рамой толщиной 1-3 / 8 дюйма, он прочен и прочен. Кроме того, рама защищена порошковым покрытием, которое помогает защитить раму от естественных явлений, таких как ржавчина и коррозия, а также от несчастных случаев, таких как сколы, царапины и царапины.

Материал

Изготовлен из полиэтиленовой ткани, устойчив к дождю и проникновению воды. Также для дополнительной прочности наносится ПУ покрытие. Покрытие способствует защите от воды и создает барьер на ткани. Он также защищает от ультрафиолета и выцветания, что помогает при длительном пребывании на солнце.

Материал барабан плотно закреплен на каркасе, обеспечивая скрытую защиту и безопасность. Это достигается за счет натяжной системы с храповым механизмом, которая удерживает раму и ткань плотно прилегающими друг к другу.

Использование

При размере 10 x 10 для меньшей модели он подходит не только для легковых автомобилей, небольших грузовиков и прицепов, но также может использоваться для ваших мотоциклов и велосипедов. Их также можно использовать в качестве оптовых хранилищ для таких вещей, как дерево, камень или любые другие садовые инструменты и оборудование, даже, например, вашу бензиновую газонокосилку.

Основные характеристики:

  • Рама с порошковым покрытием
  • Компактный
  • Полностью водонепроницаемая

Часто задаваемые вопросы и руководство

Что такое автомобильный навес?

Автомобильный навес — это защитное, надежное укрытие для вашего автомобиля, когда кирпичное здание не подходит.Подавляющее большинство из них являются портативными, которые можно перемещать, обеспечивая укрытие с помощью простого метода сборки. Остальные, например, промышленные модели, больше подходят для постоянной работы. Однако все они, как правило, водонепроницаемы, устойчивы к ультрафиолетовому излучению и имеют различные стили дизайна.

Для чего нужен автомобильный навес?

Их можно использовать для многих целей, например, не только для автомобилей, но и для складских помещений, лодок, внедорожников и грузовиков. Меньший навес, например навес, можно использовать для небольших транспортных средств, таких как мотоциклы, газонокосилки, водные мотоциклы и небольшие тракторы.Также хранение оборудования, ящиков, природных ресурсов, таких как древесина и камень. Некоторые закрытые модели при необходимости могут также использоваться в качестве навесов для мероприятий благодаря наличию окон и дизайну боковых панелей

Сколько стоит навес автомобиля?

Диапазон цен очень широк: от 150 до 3000 долларов. Это связано с рядом факторов. Во-первых, качество дизайна. Базовая стальная подставка на 6 ножках будет дешевле. В отличие от оцинкованной стальной рамы промышленного качества, ребристая рама и качественные крепления будут на более высоком уровне.Любая эффективная запатентованная технология тоже несколько повысит цену. Покрытие из полиэтилена, твердой стали или поликарбоната также повлияет на цену, сталь обычно является самой дорогой. Наконец размер, конечно, увеличенные размеры приводят к большему ценнику. Больше ножек, больший объем материалов и деталей повысят цену.

Как укрепить навес автомобиля?

Теперь, учитывая важность автомобильных навесов, мы хотим позаботиться о них, и они, в свою очередь, защитят вашу собственность.Во-вторых, они не совсем дешевые, поэтому мы хотим укрепить их, если это возможно, чтобы дать больше долговечности и силы на будущее. Большинство вопросов от пользователей исходит от людей, которые их заказывают, всплывают и оставляют на улице. Это плохая идея, вы должны дать им дополнительную защиту, особенно если местность подвержена плохим погодным условиям.

Ладно, и как? Давайте взглянем.

Мы говорили об привязке выше, это очень важно. Я думаю, что если обойтись только тем, что идет в комплекте, это может быть рискованно.

Если возможно, постарайтесь приобрести крепежный комплект для тяжелых условий эксплуатации, который действительно обеспечит лучшую устойчивость от ветра. Дополнительные анкеры и стяжки никогда не повредят, и они будут рекомендованы.

Во-вторых, боковины. Если у вас есть открытый автомобильный тент и вы храните его, знайте, что под углом будут проникать солнечный свет и дождь. Сверхурочное стирание лакокрасочного покрытия автомобиля, подумайте о боковых стенках, чтобы обеспечить полную защиту.

Если вас по какой-либо причине не устраивает качество покрытия или боковин, подумайте о том, чтобы добавить дополнительный брезент поверх или использовать брезент в качестве боковых стенок.Брезент, накинутый на крышу и привязанный к ней, может создать прочный двойной слой, который предотвратит любые проблемы с дождем. Брезент для рекламных щитов особенно прочен и долговечен, хорошо справляясь с этой функцией.

Не повредит дополнительное покрытие из гидроизоляции и УФ-спрея для полиэтиленовых покрытий. Более того, регулярное нанесение на рамы спрея для ржавчины и коррозии помогает «дополнить» первоначальное покрытие. Это хороший способ сохранить максимальную защиту без ослабления.

Как почистить навес автомобиля?

Очистить тент автомобиля — довольно простая задача. Вы можете использовать шланг с электроприводом или струйную мойку на крышах с металлической крышей, чтобы удалить грязь с поверхности. Для полиэтилена хватит и шланга. Если возможно, вы можете снять чехол и использовать химически чистую жидкость для очистки ткани.

Избегайте чистящих жидкостей с высоким содержанием отбеливателя или кислоты, так как они могут испортить защитное покрытие, из которого изготовлено покрытие, и оставить вас без защиты.Обязательно используйте подходящие чистящие жидкости для материалов навеса.

Также имейте в виду, что если вы убираете его после очистки для транспортировки, обязательно, чтобы он был сухим, прежде чем убирать его. Если он станет влажным, со временем на нем может образоваться плесень и грибок, которые повлияют на исходное защитное покрытие.

Если вы заметите или заметите какие-либо неисправности или дефекты при открытии, отправьте его сразу же. Время от времени случаются дефекты сложных конструкций, и хорошая компания предоставит вам гарантию.

Могу ли я прикрепить портативный кондиционер к навесу автомобиля?

Безусловно, на каркасе должно быть более чем достаточно возможностей для подвешивания, в противном случае вы можете сами прикрепить петлю и прикрепить ее таким образом.

Имейте в виду, что если вы используете его для нагрева, а не для охлаждения, может возникнуть конденсация, поэтому предварительная защита с помощью противогрибкового спрея — очень хорошая идея. Многие навесы будут поставляться с этим, но некоторые нет, и вы не хотите выяснять, пока не стало слишком поздно, поэтому примите необходимые меры предосторожности.

Что мне следует использовать: металлический или переносной автомобильный навес?

Это снова относится к предполагаемому использованию. Но для простого ответа мы определенно предложили бы использовать металлическую крышу для любого вида постоянного и стационарного укрытия. Переносные автомобильные навесы из полиэтилена великолепны, но они не сравнятся с металлическими автомобильными навесами с точки зрения устойчивости и защиты. О том же говорит и разница в цене. Они также обладают естественной устойчивостью к ржавчине и коррозии, благодаря материалам промышленного класса, которые используются в их производстве.

Переносные навесы отлично подходят как экономичный выбор, даже если вы находитесь в пути и нуждаетесь в укрытии в разных местах в течение года. У них больше возможностей индивидуальной настройки с помощью цветов, боковых стенок с окнами и чрезвычайно больших размеров, обеспечивающих большее защитное покрытие, что хорошо видно в диапазоне Shade Tree.

Руководство покупателя: как выбрать переносной гараж?

При покупке автомобильного навеса следует учитывать множество факторов. Давайте рассмотрим наиболее важные из них и то, что именно нужно искать.

Размер

Итак, что касается размера, мы почти всегда советуем покупать негабаритные.

Если это для транспортного средства, вам необходимо рассчитать, как открываются двери транспортного средства и пространство для перемещения.

Покупка крупногабаритного того, что вам нужно, является хорошей моделью для подражания, идеальным вариантом является наличие нескольких футов по обе стороны от транспортного средства.

Если вы используете меньший просто как хранилище, это не так важно.

Крышка

Как правило, более временные переносные модели должны иметь верхнюю крышку из полиэтилена.

Это водонепроницаемый и защищенный от ультрафиолетового излучения материал, который вам пригодится.

Дополнительные особенности, на которые следует обратить внимание, — это толщина материала и использование RipStop или другой подобной технологии в конструкции.

Также идеально подходит для полиэтиленовых покрытий противогрибковое или антивозрастное средство (крем для загара / выцветание), но это не обязательно.

В моделях с постоянным навесом для автомобилей будет использоваться более прочная конструкция с использованием стали, поликарбоната и крышек промышленного класса.

Они намного более эластичны и лучше защищены от ржавчины и коррозии.

Рама

Более дорогие и прочные модели должны иметь каркас из оцинкованной стали промышленного класса.

Это знак качества, который прослужит очень долго, как правило, на много лет дольше, чем покрытие.

Качественные портативные модели

также будут иметь стальной каркас, защищенный покрытием.

Обычно они показывают размер стали, чтобы показать ее плотность и толщину.

Порошковое покрытие

Каждый капот автомобиля в нашем списке имеет порошковое покрытие, нанесенное в процессе производства.

Причина в том, что это так важно, без него рама поддастся пагубным природным явлениям, что приведет к ухудшению качества рамы.

Отслоение, сколы, ржавчина, коррозия — это лишь некоторые из опасностей, которые возникают естественным образом без защиты.

Убедитесь, что это на раме, распылено, запечено, что бы там ни было, пока оно там, это будет иметь большое значение.

Водонепроницаемый / УФ

Обычно даётся, но всё же стоит проверить. Тем не менее, если у них есть гидростатический рейтинг, тем лучше, что мы не видели многих из них в отношении автомобильных тентов.

Вы будете в безопасности с чем-нибудь металлическим / стальным, а для временного хватит полиэтилена.

Дополнительная защита определенно является рекомендуемым вариантом с чехлами Poly, если это вызывает беспокойство или если вы живете в районе, где постоянно идут дожди.

Точно так же они будут иметь защиту от ультрафиолета, хотя некоторые из них будут иметь блокатор выцветания для большей долговечности против солнца, а также для действительно крутого элемента, черного холста или пальто на внутренней стороне ткани.

Это обеспечивает двустороннюю защиту, и лучи не могут проникать с обеих сторон.

Полностью закрытый

Это также зависит от того, для чего вы его будете использовать.

Но если вам нужен полностью закрытый автомобильный тент, ищите такой, у которого есть все стороны.

Гораздо проще купить как одно целое, и все они будут предназначены для использования вместе, в отличие от покупки отдельных фирменных сторон, которые могут не иметь наилучшей совместимости.

Подойдет любая храповая система, она будет держать ткань плотно прилегающей к раме.

Во-вторых, убедитесь, что боковые стенки изготовлены из той же ткани, что и крышка. Нам нужна такая же защита со всех сторон, как и сверху, чтобы не допустить утренние / вечерние лучи снова на наши боковины.

Оконные или цельные

Следующее, что нужно учитывать, — это оконные или цельные боковины.

Опять же, это зависит от цели использования.

Оконные пропускают солнце, что приводит к повышению внутренней температуры, в то время как твердые лучше обеспечивают замкнутое пространство без проникновения солнечного света.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это конфиденциальность. Если вы хотите спрятать свой автомобиль или хранилище, solid сделает это намного лучше, обеспечивая большую безопасность.

Если ваш навес можно использовать в качестве навеса для мероприятий, то оконное покрытие может быть вашим лучшим выбором.

Двери

Интересно, что двери напрямую связаны с позиционированием.

Если вы устанавливаете навес автомобиля у стены или здания, что помогает от ветра, то подойдет большая входная дверь.

Однако, если вы устанавливаете его более открыто и используете закрытый навес, то передняя и задняя двери могут быть хорошей идеей.

Это связано с тем, что он включает функцию проезда, что значительно упрощает въезд и выезд без необходимости задним ходом.

Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание, — это застегиваются ли они на молнии или просто закрываются.

Дверь на молнии прочнее и в целом плотнее прилегает, что делает ее более компактной.

Это также повышает безопасность, так как вы можете вставить замок через молнию, чтобы обеспечить некоторую защиту.

Прочные нейлоновые застежки-молнии отлично подходят для этого метода и выдерживают тяжелое использование.

Безопасность

Если вы хотите защитить что-то очень ценное, например, роскошный автомобиль, внедорожник или лодку, вы можете подумать о гаражном стиле или выдвижных моделях.

Навесы гаражного типа имеют гораздо более прочную стальную раму с крышками промышленного класса, которые плотно прилегают к земле с помощью храповой системы. Вы можете заблокировать переднюю часть.

Наилучшим вариантом обеспечения безопасности является выдвижной стиль, они полностью закрывают автомобиль и плотно фиксируются на земле.

Благодаря стальному ободу, идущему по бокам на уровне земли, они обеспечивают лучшую защиту при рассмотрении вопроса о краже.

футов

Обычно в 2-х вариантах, пластик и сталь.

У обоих есть свои преимущества и недостатки.

Изначально вы можете рассмотреть сталь как лучший выбор, но снова подумайте о том, где вы будете ее использовать.

Если это какое-либо мероприятие / шоу или если оно расположено в красивом внутреннем дворике, это может привести к серьезным повреждениям поверхности. В этом случае пластиковые ножки будут более подходящими.

Если вы находитесь на подходящей поверхности и хотите обеспечить максимальную устойчивость, вам подойдут стальные ножки.

И для пластика, и для стали им обоим нужны места для анкеров. Зазоры для опускания якорей вниз через опоры для фиксации и стабилизации купола на месте.

Временный или постоянный

А теперь давайте сначала поймем, что «временный» не означает, что он не продлится долго, это просто термин, противоположный постоянному.

На самом деле он имеет в виду нахождение в положении «временно», что означает «переносимый».

Не относится к долговечности продукта.

Постоянные будут означать, что он будет зафиксирован в позиции и не будет перемещен в любое время.

Они, как правило, намного более надежны, так как при их разработке не уделялось внимания простоте сборки и разборки.

Постоянные автомобильные навесы имеют то преимущество, что не учитывают портативность, простой процесс установки и ограничения по весу.

По этой причине производители могут сосредоточиться на использовании материалов промышленного класса, более толстых стальных каркасов и, в некоторых случаях, больших размеров.

Переносные / временные автомобильные навесы были спроектированы таким образом, чтобы быть более легкими, быстро монтируемыми и выполнять множество дополнительных функций.

Их можно использовать в качестве экспонатов на мероприятиях, в автостоянках или использовать для свадебной вечеринки на открытом воздухе. В любом случае их можно перемещать при необходимости для портативной защиты.

Некоторые из них легче перемещать и подавать, чем другие, поэтому обратите внимание на дизайн.

Чем проще, тем лучше, если вы планируете часто бывать в разъездах.

Форма крыши

Что касается крыши, то они обычно бывают трех различных форм.

Округлые, остроконечные и плоские.

Нам нравится конструкция остроконечной крыши, в основном потому, что она имеет естественный сток для дождя и не собирает снега столько, сколько другие 2.

Закругленный также хорош с естественным стеканием во время дождя, однако, если он не плотно обернут вокруг рамы, он может собираться и прогибаться.

Герметичность — ключ к скругленным крышам.

Плоские крыши следует использовать только в том случае, если у вас есть постоянный навес, мы не рекомендуем его для портативного использования, а полиэтиленовые покрытия не подходят для плоской конструкции крыши.

Если вы используете навес для машины в патио в качестве укрытия для автомобиля, тогда плоская крыша может подойти, так как они будут использовать стальные или поликарбонатные крыши, которые невероятно прочны, эластичны и легко чистятся.

Они обладают способностью удерживать снег благодаря своей силе, и осадки не будут проблемой, поскольку они обычно расположены под небольшим углом с выходом из желоба.

Гарантия

Всегда проверяйте наличие гарантии, особенно на товары по этой цене.

Многие компании получают отрицательные отзывы из-за поломок при доставке.

Это не значит, что модель или компания — дерьмо, это время от времени случается с любой компанией, это производственное происшествие.

На что вы действительно хотите обратить внимание, так это на конкретные отрицательные отзывы и посмотреть, повторяется ли эта конкретная точка в другом месте, если да, то это может быть законная проблема с моделью.

Это один из многих способов сопоставить наш собственный опыт с этими моделями.

Просто убедитесь, что у вас есть гарантия на чехол и раму.

Хорошие компании, которые доверяют своей продукции, предложат существенную гарантию на раму, поэтому обратите внимание на нее, чтобы получить обширную гарантию.

Гаражи и навесы для автомобилей | WeatherPort

Ваш автомобиль — это не просто билет из пункта А в пункт Б, это долгосрочное вложение.Если оставить его без присмотра, это может привести к целому ряду проблем, которых можно избежать, включая погодные условия, вандализм и кражу. Хранение автомобилей в гаражах может предотвратить эти вещи, а в некоторых случаях даже снизить стоимость страховки. Навесы для автомобилей и гаражи WeatherPort разработаны с учетом ваших конкретных потребностей в хранении транспортных средств. Независимо от того, добавляете ли вы небольшой гараж или защищаете всю свою коллекцию классических автомобилей, ваши автомобили будут в безопасности и прослужат дольше.

В тканевых зданиях WeatherPort используются материалы, которые были разработаны и зарекомендовали себя более чем за 50 лет непревзойденного опыта в некоторых из самых экстремальных условий по всему миру.Тысячи клиентов по всему миру оценили надежность и долговечность наших переносных навесов для автомобилей и гаражей для хранения и защиты их автомобилей. Дополнительные пакеты могут создать изолированную систему здания с регулируемой влажностью и температурой — идеальную для восстановления классических автомобилей, размещения старинных автомобилей или хранения ваших повседневных пригородных транспортных средств.

Наши навесы для автомобилей и гаражи удовлетворяют самые разные потребности, от переносных вариантов с одним автомобилем до полностью оборудованных и индивидуальных постоянных конструкций.Независимо от того, нужна ли вам эта конструкция гаража на несколько месяцев в году или на десятилетия круглогодичного использования, прочный каркас и архитектурные мембраны легко установить и прослужить долго. Наши переносные или постоянные навесы для автомобилей и гаражи могут быть спроектированы по индивидуальному заказу с широким выбором функций, включая гаражные ворота, системы освещения и вентиляции, а также системы безопасности. Выбирайте из широкого выбора цветов ткани, узоров, а также услуги печати и брендинга — чтобы спроектировать навес для автомобиля, который будет соответствовать другим зданиям на вашей собственности, гармонировать с окружающей средой или выделяться и продвигать вашу мастерскую по ремонту кузовов!

Для получения дополнительной информации о наших долговечных, портативных и специально разработанных навесах и гаражах, свяжитесь с нами по телефону 970-399-5909 или нажмите кнопку ниже, чтобы запросить консультацию.

Запросить консультацию

DIY Portable Garage1 1.02 apk

Добавить в избранное Добавить в список Отчет

Описание

Мы предположим, что мы строим монолитную плиту с поворотом вниз, хотя обрамление блочного фундамента очень похоже, за исключением Уплотнительная пластина обрабатывается размером 2×8 вместо обработанной 2×4. В обоих случаях анкерные болты ½ дюйма должны были быть установлены примерно на 3 дюйма выше плиты или блоков при заливке бетона. КАРКАС НА СТЕНУ В большинстве случаев стены будут обрамлены 16-дюймовым OC 2×4, если стена не превышает 10 футов.тогда потребуется 2×6, s. Нижняя плита стены всегда должна обрабатываться, так как она будет непосредственно контактировать с плитой или блоками. Верх стены должен быть увеличен вдвое для дополнительной прочности. Углы должны быть тройными гвоздями 2х4 для будущей внутренней отделки. Стены должны быть покрыты OSB или ½ «фанерой. Большинство норм требуют, чтобы структурная пленка прибивалась гвоздями через каждые 6 дюймов по краям и 8 дюймов по центру пленки. Заголовок для проема с рамкой, дверей, окон, размер этих коллекторов определяется размером проема.для стандартных дверей и окон, как правило, достаточно двухместной двери 2×8. Для гаражных ворот также требуются коллекторы, но они должны быть намного более прочными, опять же в зависимости от ширины и размещения. Гаражные ворота, обрамленные двускатными торцами, потребуют меньшего количества перемычки, чем те, которые обрамлены со стороны кануна, поскольку сторона кануна будет нести нагрузки на крышу. Заглушки для гаражных ворот в торце фронтона обычно удваиваются 2х12, для тех, которые обрамлены в боковые стены, обычно требуется двойной коллектор типа LVL. Большинство лесных складов могут помочь вам определить размер ваших жаток, просто спросите.Все коллекторы должны иметь шпильки для домкратов. Шпильки домкрата — это шпильки, которые простираются от нижней пластины к нижнему краю под заголовком. КРЫШИ У вас в основном есть два варианта: фермы или каркас с палкой. Фермы проще в использовании и очень распространены в гаражном строительстве. Фермы предварительно спроектированы с учетом структурных и снеговых нагрузок для вашей конкретной местности. Обычная установка позволяет устанавливать фермы на высоте 2 фута. центры. Вы можете построить фермы со встроенными желаемыми свесами, что значительно упрощает навешивание.Для каркаса из прутьев потребуется, чтобы размер стропил соответствовал размеру пролета. При формировании палки необходимо использовать коньковую балку толщиной мин. на размер больше стропил. Коньковая балка — это пик, к которому наверху прикреплены стропила. При обрамлении палки следует использовать хомуты, чтобы стропила не разделились. Завязки-воротники крепятся от одной стороны стропила к другой. В зависимости от того, используете ли вы фермы или стержневые распорки фронтона, которые расположены под углом от фронтальной стены назад к нижнему шнуру, следует использовать стяжку для воротника.Кровельное покрытие — это обычно 7/16 «OSB или фанера ½». Если ваша кровельная система обрамлена 2 футами. на центральных плитах следует использовать скобы на стыковых краях крыши, листового материала, чтобы предотвратить провисание листового материала между пролетами стропил или ферм.

Добавлено
Обновление
Последняя версия
1.02
Тип файла
APK

73

Размер
Образ жизни
Пакет
ком.fibra.diyportablegarage

Переносные гаражи — Переносные гаражи для автомобилей и грузовиков

Гараж предназначен не только для автомобилей, и гараж не обязательно должен быть постоянной конструкцией из дерева или цемента. Canopies and Tarps предлагает широкий выбор переносных гаражей, которые легко собрать и которые можно разобрать при перемещении в удобное для вас время. Защитите автомобиль, грузовик, мотоцикл, лодку, рабочую технику, строительную технику, бытовую технику, инструменты и многое другое с помощью переносного навеса для машины.

Обратите внимание: ** Некоторые из изготовленных укрытий содержат крышки, изготовленные на заказ, и доставка может занять от 12 до 15 рабочих дней. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении Custom Tarp перед заказом или сталь Витория. Ассортимент 100-процентно водонепроницаемых переносных гаражей с брезентовым покрытием представлен во множестве различных размеров и оснащен прочной цельностальной рамой и соединителями ShelterLock на всех соединениях ребер для повышения прочности.Вставные соединители и гнутые трубки обеспечивают надежную прочную конструкцию, и эти переносные навесы для автомобилей не будут растрескиваться, ржаветь, отслаиваться или корродировать, потому что они были обработаны термореактивным покрытием DuPont с напылением и порошковым покрытием.

Сверхпрочный чехол, покрытый по всей поверхности защитой от ультрафиолета, чтобы противостоять разрушительным солнечным лучам, изготовлен из трехслойного химически термически скрепленного улучшенного полиэтилена по технологии рип-стоп. Долговечность также повышается за счет противовесных и противогрибковых средств.

23Авг

Все о двигателях автомобилей – WIKIMOTORS | Двигатели автомобилей на Викимоторс

Самые надежные моторы на современных машинах: наш рейтинг

   Все знают о том, что когда-то, в далекие 80-е и 90-е, существовали моторы-"миллионники", которые сотнями тысяч километров служили верой и правдой. Так, собственно говоря, и есть – мы не так давно составляли их рейтинг. Но есть достойные продолжатели дела "миллионников" и сегодня.

Считается почему-то, что современные машины одноразовые. Покатался три года, продал и пошел за новой. Но это как минимум преувеличение и обобщение. Действительно, есть неудачные двигатели, но это только часть рынка. Люди владеют машинами по 5-7 или даже 10 лет и, страшно сказать, покупают их подержанными! Значит, надежные моторы существуют. Вопрос: как их найти?

Какую машину и с каким мотором купить, чтобы он не только не ломался в течение гарантии, но и не подпадал под отзывные кампании, не требовал дорогих расходных материалов и специального сервисного оборудования. Бегал долго и счастливо, хотя бы и медленнее, расходуя чуть больше горючего, чем более прогрессивные собратья.

В разных классах машин свои лидеры, и, разумеется, более сложные и дорогие машины мало приспособлены для жестких условий эксплуатации, но и у них найдутся свои лидеры и отстающие по необходимому объему обслуживания и вероятности выхода из строя.

Renault 1.6 16v K4M


Малый класс

Начнем с класса В+, благо этот размерчик – один из самых распространенных в России. Сегмент бурно развивается, и машины в нем есть самые различные: и наши Калины-Гранты, и иномарки на любой вкус и кошелек. Почти все машины крайне практичны и особыми инновациями не обременены. Но это только в России, за рубежом такие авто часто оснащаются более прогрессивными моторами. К счастью, «привозных» машин мало, большая часть машин этого сегмента давно прижилась на российской почве и выпускается у нас, либо поставляется в специальных российских комплектациях.

Безусловным лидером является мотор K7M от Renault. Рецепт надежности прост: рабочий объем 1.6 литра и всего восемь клапанов, никаких сложностей. Привод ГРМ ремнем, гидрокомпенсаторов нет, простой чугунный блок, простой модуль зажигания, вообще никаких «новомодных» штучек. Ставятся такие моторы на «народные» Logan и Sandero и особых хлопот не доставляют. Там просто нечему ломаться, а качество исполнения отличное.


K7M от Renault.jpeg

На фото: K7M


Второе и третье места, пожалуй, стоит отдать моторам ВАЗ-21116 и Renault K4M. Первый мотор тоже 1.6 и восьмиклапанный, простой и надежный. Но подводит временами качество сборки, качество проводки, да и машины с МКПП не самые надежные, потому что коробка не рассчитана на повышенный крутящий момент.

Шестнадцатиклапанный мотор K4M от Рено просто чуть сложнее устроен и чуть дороже. Не так легко переносит высокие нагрузки. Зато устанавливают его не только на Logan, но и на Duster, Megane, Kangoo, Fluence и другие машины.


ВАЗ-21116.jpg

На фото: ВАЗ-21116


Средний класс

Один из лидеров по надежности в С-классе уже есть – это упомянутый K4M от Рено. Но машины несколько тяжелее, чаще встречаются авто с АКПП, а значит, и требования к мощности чуть выше. Моторы 1.6 будут иметь заведомо меньший ресурс, чем двигатели с рабочим объемом 1.8 и 2 литра, а значит, стоит выделить моторы 1.6 в отдельную группу для тех, кому не нужно ездить быстро.

Наверное, самым простым, дешевым ресурсным мотором для машин в С-классе можно назвать весьма почтенного возраста Z18XER. Конструкция самая что ни на есть консервативная, разве что установлены фазовращатели и регулируемый термостат. Привод ГРМ ремнем, простая система впрыска и хороший запас надежности. Мощности в 140 сил хватает для комфортного движения таким нелегким машинам, как Opel Astra J и Chevrolet Cruse, а также минивэну Opel Zafira.


opel_astra_14.jpeg

На фото: двигатель от Opel Astra J


Второе место по надежности можно отдать серии моторов от Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11. Эти двухлитровые двигатели – наследники знаменитого Mitsubishi 4G63, в том числе и по надежности. Не обошлось без системы регулировки фаз ГРМ, а в его приводе – вполне надежная цепь. Простая система питания и хорошее качество сборки, но цепной привод ГРМ сложнее и дороже, да и сам мотор заметно технологичнее, так что только второе место. Мощность моторов зато заметно выше, все 150-165 л.с. Этого более чем достаточно любой машине С-класса с любой нагрузкой, на трассе и в городе, с АКПП и с «механикой». Ставились такие двигатели на огромное количество машин, тут и Hyundai i30, Kia Cerato, Ceed, Mitsubishi Lancer и другие легковушки и кроссоверы выше классом: Mitsubishi ASX, Outlander, Hyundai Sonata, Elantra, ix35 и Kia Optima.

На третье место вполне может претендовать мотор Renault-Nissan MR20DE/M4R. Этот двухлитровый бензиновый мотор выпускается уже довольно давно, с 2005 года, а по конструкции тоже восходит к «славным предкам» F-серии из 80-х годов. Залог успеха именно в консерватизме конструкции и умеренной степени форсирования. В сравнении с лидерами у него менее надежная ГБЦ, иногда все же вытягивается цепь, но все же он позволяет разменять все триста тысяч километров пробега при аккуратной эксплуатации, да и цена запчастей не зашкаливает.


MR20DE.jpg

На фото: MR20DE


Младший бизнес-класс

В сегменте D+ тоже популярны двухлитровые моторы из числа лидеров надежности С-класса, и тут они смотрятся неплохо, ведь масса машин отличается уже не так сильно. Но большей популярностью пользуются сложные и «престижные» моторы большой мощности.

Toyota в первый раз встречается в этом рейтинге, но сразу на первом месте в своем классе.

Мотор 2AR-FE мощностью 165-180 л.с. и рабочим объемом 2.5 л устанавливается на один из бестселлеров сегмента D+, на Toyota Camry, и без сомнения является самым распространенным и надежным мотором в своем классе. Устанавливают их и на кросоверы RAV4, и на минивэны Alphard. Мотор достаточно простой, но залог успеха – в качестве исполнения и частом обслуживании машин Toyota.


toyota_camry_xle_27.jpeg

На фото: двигатель от Toyota Camry


Второе место заслуженно получают моторы G4KE/4B12 компании Hyundai/Kia/Mitsubishi. Эти моторы рабочим объемом 2.4 литра и мощностью 176-180 л.с. устанавливаются на Kia Optima, на Hyundai Sonata, многие другие легковые модели и плеяду кроссоверов Mitsubishi Outlander/Peugeot 4008/Citroen C-Crosser. Конструкция близка к моторам G4KD/4B11, и точно так же они являются наследниками надежных моторов Mitsubisi. Конструкция без каких-то особых изысков в виде прямого впрыска, привод ГРМ цепью плюс фазовращатели. Хороший запас по мощности и ресурсу, не слишком дорогие запчасти – вот залог успеха.

А вот третьего места не будет. Турбомоторы на европейских машинах заметно сложнее в эксплуатации и потенциально уязвимее. Сравнительно надежные турбодизели все же требуют более высокого качества обслуживания. И третье место достается достаточно простым агрегатам, например, уже упомянутому Z18XER на Opel Insignia или Duratec Ti-VCT на Ford Mondeo, и если вам хватает их мощности и ездите вы спокойно, то они окажутся и самыми недорогими в эксплуатации.


hyundai_sonataG4KE4B12.jpeg

На фото: G4KE/4B12


Старший бизнес-класс

Престижные седаны E-класса не относятся к машинам с малой стоимостью эксплуатации, да и моторы в этом классе сложные и мощные. И зачастую особой надежностью похвастаться не могут. Но и среди них есть лидеры и агрегаты с высокой надежностью.

Опять в лидерах Toyota, точнее Lexus, но вы же знаете, что компания по сути одна? Моторы 3.5 серии 2GR-FE и 2GR-FSE устанавливаются на модели Lexus ES и GS и на люксовые внедорожники Lexus RX. Несмотря на высокую мощность и малую массу, это очень удачный бензиновый мотор, в версии без непосредственного впрыска он считается одним из самых беспроблемных в своем классе.


2GR-FE (2).jpg 2GR-FSE.jpg

На фото: 2GR-FE и 2GR-FSE


Второе место заслуженно занимает Volvo со своей рядной «шестеркой» B6304T2 объемом 3 литра. Первый в нашем рейтинге турбомотор оказывается в эксплуатации даже проще и дешевле дизелей. Во многом благодаря почтенного возраста конструкции с хорошим запасом прочности и сравнительно невысоким ценам на обслуживание.

К сожалению, безнаддувный мотор 3.2 больше не поставляется, он несомненно еще надежнее и мог бы претендовать на первое место в этой категории. Секрет успеха – в модульной конструкции двигателей. Это семейство производится с 1990 года по наше время в вариантах с четырьмя, пятью и шестью цилиндрами. Непрерывное усовершенствование конструкции и богатый опыт эксплуатации моторов хорошо сказался на надежности и стоимости эксплуатации.

За Infiniti, которые на третьем месте, в этом классе играет модель Q70 с легендарной «шестеркой» серии VQVQ37VHR объемом 3.7 литра и мощностью 330 сил. Залог успеха и в этом случае в качестве исполнения, славной и давней истории серии моторов и распространенности. Ставились такие моторы и на спортивные Nissan 370Z, и на внедорожники QX50 и QX70, и на более маленький седан Q50.


infiniti_q70_s_29.jpeg

На фото: двигатель от Infiniti Q70


Лист машин Е-класса будет неполон, если не упомянуть непременный атрибут европейских городов – дизельный Mercedes E класса в кузове W212 и с мотором OM651. Да, это турбодизель, но в самой слабой своей версии, с обычными электромагнитными форсунками он способен доставлять минимум хлопот в эксплуатации. Да, такую машину полностью обслужить без дилерского сервиса невозможно, но, как показывает практика, простые комплектации да еще с ручной КПП на удивление надежны, недаром европейское такси для многих – именно дизельная «ешка».

Представительский класс

Тут рейтинга не ждите. Машина F-класса дешевой в эксплуатации не бывает, в современной машине такого уровня собраны все достижения техники последних лет, все самое сложное и дорогое оборудование. У них есть, конечно, свои лидеры и свои аутсайдеры, тем более что немецкие представительские седаны выпускаются в том числе и с весьма надежными дизелями, а корейские и японские премиальные марки делают упор на надежность бензиновых моторов и гарантию. Но сделать выбор между ними сложно, да и смысла это не имеет, в этом классе другие правила игры.



Читайте также:


www.kolesa.ru

Двигатели ВАЗ | Ремонт, тюнинг, неисправности, масло

ОАО «АвтоВАЗ» — крупнейший и наиболее популярный российский автопроизводитель. Самые массовые автомобили на наших улицах, все эти Жигули, Нивы, четырки и прочие Приоры, изготовлены именно на ВАЗе в г. Тольятти. Главной причиной популярности этих автомобилей на территории России, является доступная цена на ВАЗ, которая была и остается самой демократичной и привлекательной на рынке. Даже не смотря на распространение недорогих автомобилей сегмента B (KIA, Hyundai, Renault и т.д.), продукция Lada всегда занимает первую строчку рейтинга продаж. Кроме того цены на ремонт ВАЗ и его запчасти также позволяют любому человеку без проблем содержать свой автомобиль, что весьма немаловажно для молодежи. Вместе с тем популярности добавляет и тюнинг ВАЗ, ибо соответствующие запчасти стоят дешево и любой владелец может запросто, так или иначе, тюнинговать Ладу своими руками.
Параллельно с основной модельной линейкой, на АвтоВАЗе производятся и другие автомобили, разработанные совместно с иностранными компаниями: Datsun on-DO, mi-DO, Nissan Almera G11, Chevrolet Niva и Lada Largus.
Двигатели ВАЗ это рядные четырехцилиндровые установки для переднеприводных автомобилей и классические, такие же рядные четверки для заднеприводных авто.
Классика включает в себя все двигатели заднеприводных Лад и Нива моторы. Это серия 8 клапанных двигателей ВАЗ, как инжекторных, так и карбюраторных. На сегодняшний день эти моторы довольно сильно устарели и применяются, в основном, для полноприводной Нивы.
Силовые агрегаты для переднеприводных Лад более распространены и включают в себя инжекторные 8 и 16 клапанные двигатели ВАЗ, с карбюратором же шли  только старые версии.
В этом разделе собрана вся необходимая информация о двигателях ВАЗ/Лада, как новых, так и старых, 16 и 8 клапанных, инжекторных, карбюраторных, 1.8 литровых Супер-Авто и прочее.
Именно здесь вы найдете описание и технические характеристики двигателей ВАЗ, неисправности (Троит, стук, вибрация, греется, дергается, не тянет и т.д.), симптомы и ремонт ВАЗ своими руками. А также, какие двигатели устанавливаются на ВАЗ, все марки, их объемы, надежность, номер, рабочая температура, ресурс, как заявленный, так и испытанный на практике и прочее. Вместе с тем, приведена информация какое масло в двигатель ВАЗ заливать, частота замены и объем для заливки.
Наряду с общей информацией, приведены сведения, как увеличить мощность двигателя ВАЗ, тюнинг своими руками, расточка, форсирование. А также как собрать дроссельный спортивный атмосферный двигатель, как собрать турбо ВАЗ, правильно турбировать и получить 300+ л.с., тюнинг без потери ресурса и другое.
Ознакомившись со всей приведенной информацией, вы легко определитесь, какой двигатель ВАЗ лучший для вас и вашего автомобиля, какой из них стоит купить и поставить на свою Ладу.
Для прочтения столь нужной информации, просто выберите свою модель в списке ниже.

wikimotors.ru

Двигатели BMW | Масло, ремонт, характеристики, тюнинг

BMW AG — известный и очень популярный немецкий производитель автомобилей из города Мюнхен, Бавария. Вместе с компаниями Audi и Mercedes-Benz, входит в так называемую большую немецкую тройку и все выпускаемые ею автомобили относятся к премиальному классу. Компания BMW владеет также Mini и Rolls-Royce.
Двигатели BMW, в основной своей массе, очень надежны, довольно технологичны, долговечны и неоднократно получали звание «Двигатель года». Линейка силовых агрегатов весьма широка: это турбированные трехцилиндровые B38, четырехцилиндровые (от М10/М40 и заканчивая N20/B48), легендарные рядные шестерки БМВ (от М20/М50 и более старых, до N54/N55). Вместе с двигателями БМВ вышеописанных конфигураций, для топовых моделей компании, выпускались и еще более крупные моторы: V8 (от М60 до N63) и V12 для флагманских серий. Наряду с обычными городскими версиями, отделением BMW M GmbH, производились и продолжают производиться спортивные модификации на базе стандартных силовых установок. С 2005 года был налажен выпуск и собственных М-двигателей: S85 с конфигурацией V10, а позже и его упрощенная версия V8 S65. Параллельно с бензиновыми двигателями производились и дизельные. Семейство дизельных двигателей БМВ не столь широкое: трехцилиндровые B37, четверки М41/М47/N47/B47, шестерки М21/М51/М57/N57 и крупный V8 M67.
Автомобили BMW заслужили особую любовь жителей стран СНГ, поэтому покупателю не составит труда найти модель с двигателем БМВ любого семейства, версии и модификации. А чтобы разобраться во всем этом многообразии не лишним будет воспользоваться обзорами от Викимоторс.
Ниже вы найдете обзоры и описания бензиновых и дизельных двигателей БМВ, старых и новых, атмосферных и турбированных, обычных и спортивной М серии, их технические характеристики, где производят, какое масло в двигатель БМВ рекомендовано лить. Кроме того, описаны основные болезни (стук, расход масла, снижение мощности и прочее), недостатки и проблемы, также ремонт двигателей БМВ (бензиновых и дизельных), тюнинг, правильный подход к увеличению мощности и многое другое.
Прочитав все о двигателях БМВ на WikiMotors, вы легко поймете, какую баварскую модель стоит выбрать или какой контрактный двигатель БМВ купить.

wikimotors.ru

23Авг

Как выглядит ротор: Роторы — Что такое Роторы?

ротор — Перевод на английский — примеры русский

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать грубую лексику.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать разговорную лексику.

По второму варианту изобретения ротор размещен на штанге в центре пирамидального каркаса.

According to a second embodiment, the rotor is disposed on a rod in the centre of the pyramidal frame.

Турбороторный двигатель содержит вентилируемый либо герметичный корпус, внутри которого на валу установлен ротор.

The turbo-rotary engine comprises a ventilated or hermetic housing within which a rotor is mounted on a shaft.

Футбольный клуб «Ротор» снялся с первенства Второго дивизиона (рус. ).

ФyTбoлbHый kлyб «PoTop» cHялcя c пepBeHcTBa BToporo диBизиoHa (in Russian).

На выходном валу установлен ротор электродвигателя.

The electric motor rotor is mounted on the output shaft.

Ленточный ротор растягивается на 2-5 % за счет эластичности.

The belt rotor stretches by 2-5% due to its elasticity.

Гидромашина содержит корпус 1 с торцевыми крышками 2. цилиндрический ротор 3 с продольными перегородками 6.

The hydraulic machine comprises a body 1 with end covers 2, and a cylindrical rotor 3 with longitudinal partitions 6.

При низких нагрузках для дополнительной экономии топлива использовался только один порт на ротор.

Only one port per rotor was used under low loads for added fuel economy.

После каждого знака ротор переключался хотя бы на 1 шаг.

The rotor turned at least one step after each letter.

ХН-51N пять мест, трёхлопастный ротор для тестовых целей NASA.

XH-51N five place, three-bladed rotor for NASA test purposes.

Это гигантские силы, и в результате ротор закручивается и в моменте выглядит как банан.

These are tremendous forces and as a result, the rotor, it twists, looks like a banana at one point of time.

Виден ротор из золота 21 карата.

You see the rotor, which is in 21-carat gold.

Главный ротор и два двигателя были помещены на хранение в главный ангар ВВСКД.

The main rotor and two engines are located in the main FACI hangar for safekeeping.

Как правило, электромашину можно разделить на три части: статор, ротор и силовая электроника.

An electric machine can generally be divided into three parts, the stator, rotor and the power electronics.

4.2: центрифуга периодического действия, имеющая ротор производительностью 10 литров или более для работы с биологическими материалами.

4.2: Batch centrifuges with a rotor capacity of 10 litres or greater, designed for use with biological agents.

Ветроэнергетическая турбина с вертикальной осью вращения содержит пустотелый ротор, закрепленные на его оси лопасти, а также привод.

The wind turbine with a vertical axis of rotation comprises a hollow rotor with blades attached to the shaft thereof, and a drive.

Статор охватывает ротор и закреплен на фланце корпуса (1).

The stator surrounds the rotor and is fastened to the flange of the housing (1).

При этом статор изготовлен в виде обмотки, которая охватывает ротор с группой постоянных магнитов, а выводы статора предназначены для подключения к ним нагрузки.

Furthermore, the stator is manufactured in the form of a winding, which surrounds the rotor with a group of permanent magnets, while the terminals of the stator are intended for connection of a load thereto.

Дополнительный ротор не занимал большего пространства благодаря разделению рефлектора на комбинацию более тонкого рефлектора и тонкого четвёртого ротора.

The extra rotor was fitted in the same space by splitting the reflector into a combination of a thin reflector and a thin fourth rotor.

Так как у MHI ротор имеет диаметр 92 метра, площадь улавливания ветра больше, поэтому может производиться больше энергии.

Since MHI’s new wind turbine generator has a rotor whose diameter is as long as 92 m, the wind catching area is large so that more power can be generated.

Статор генератора выполнен в виде установленной шасси автомобиля скобы с катушками, ротор генератора представляет собой установленные на тормозном диске магниты.

The generator stator is in the form of a yoke with coils mounted on the chassis of the automobile, and the generator rotor comprises magnets mounted on a brake disc.

последние новости 2020-2021, состав, трансферы

6 февраля, 08:54

Бегство игроков из «Тамбова», пять клубов без новичков

26 января, 08:15

Теперь в «Спартак» перейдет Квинси Промес?

19 декабря 2020, 22:35

Пять ожидаемых отставок

18 декабря 2020, 21:43

Премьер-лига ушла на зимний перерыв

16 декабря 2020, 08:32

Расписание матчей, трансляции, прогнозы, ставки

13 декабря 2020, 23:52

Статистика 18-го тура чемпионата России: результаты, турнирная таблица, бомбардиры

11 декабря 2020, 10:52

Расписание матчей, трансляции, прогнозы, ставки

29 ноября 2020, 22:48

Побежден даже давший бой «Ротор»

26 ноября 2020, 15:13

В шести клубах этот номер не используется

2 ноября 2020, 22:48

Из «Босса» «Локомотива» – в тренеры ЦСКА

30 октября 2020, 12:51

Расписание, трансляции, прогнозы, турнирная таблица

22 октября 2020, 18:49

Статистика почти равная

18 октября 2020, 14:34

«Зенит» совершил самый дорогой трансфер, ЦСКА потратил больше всех

16 октября 2020, 06:58

Трансферное окно в России закрывается в полночь с субботы на воскресенье, 18 октября

7 октября 2020, 08:44

«Зенит» усилился под Лигу чемпионов

Асинхронный электродвигатель: виды и принцип работы

В наши дни электрооборудование выглядит совсем иначе, чем изобретение российского электротехника, но по-прежнему используются для превращения электрической энергии в механическую. Надежность в работе, простая конструкция и невысокая себестоимость были по достоинству оценены покупателями. Сегодня асинхронные двигатели — наиболее распространенный во всем мире тип моторов. Их используют для комплектации промышленного оборудования, бытовой техники и электроинструментов в девяти случаев из десяти.

Какие бывают виды асинхронных механизмов

Асинхронный мотор имеет самую простую конструкцию. Классическое устройство электродвигателя состоит из статора, а также ротора.

Статор выполнен в форме классического цилиндра. Для изготовления статора производители используют тонкие стальные листы, обмотка в пазах сердечника сделана из специального провода. Оси обмоток расположены друг к другу под углом 120°. Их концы соединяются по-разному — все зависит от допустимой величины напряжения. В одних случаях соединение напоминаем звезду, в других — треугольник.

В отличие от статора, роторы бывают нескольких типов. Производители классифицируют выпущенные моторы именно по типу ротора — виды асинхронных двигателей: с короткозамкнутым и фазным ротором. Давайте рассмотрим каждый их подробнее.

  • Фазный — это ротор с трехфазной обмоткой, которая напоминает обмотку статора. Ее концы соединяются в форме звезды, края крепятся к контактным кольцам. К этим же кольцам присоединяются добавочные резисторы, которые меняют активное сопротивление в цепи и уменьшают большие пусковые токи.
  • Короткозамкнутый ротор — сердечник, изготовленный из стальных листов. Для серийного производства, как правило, используется расплавленный алюминий, который заливается и образовывает стержни между торцевых колец. Конструкция ротора получила в обиходе название «беличья клетка», так как внешне напоминает бочку для грызунов. Когда заходит речь об изготовлении мощных двигателей, производители используют не алюминий, а медь.

Асинхронный электродвигатель: принцип работы

Напряжение подается на обмотку статора. В этот момент возникает магнитный поток, величина которого меняется с изменением частоты напряжения. Потоки сдвинуты во времени и пространстве по отношению друг к другу на 120°. Вращающим оказывается результирующий магнитный поток, который движется, тем самым создавая в проводниках ротора ЭДС. Обмотка ротора исполняет роль замкнутой электрической цепи, в ней появляется ток, который, взаимодействуя с потоками статора, создает пусковой момент. Мотор стремится повернуть ротор в направлении движения магнитного поля статора. В тот момент, когда он достигает значения тормозного момента ротора и превышает его, ротор начинает вращаться, вызывая скольжение.

Что такое скольжение? Это величина, которая показывает нам, насколько синхронная частота магнитного поля статора больше, чем частота вращения ротора.

S = ((n1 — n2)/n1) х 100 %, где:

S — скольжение;

n1 — синхронная частота магнитного поля статора, n2 — ротора.

Почему так важно скольжение? Его используют для характеристики асинхронных электродвигателей, ведь изначально скольжение равно единице, но по мере роста n1 относительная разность частот n1-n2 становится меньше. В результате этого, падает ЭДС и ток в проводниках ротора, что в свою очередь приводит к уменьшению вращающего момента. Если провести анализ, в состоянии холостого хода, в тот момент, когда мотор работает без нагрузки на валу, показатель скольжения минимален. Как только возрастает статический момент, скольжение растет до величины Skp — критического скольжения. Этот показатель очень важен, ведь как только будет превышена точка критического скольжения, асинхронные двигатели перестают стабильно работать. Значение скольжения колеблется в пределах от нуля до единицы, асинхронных моторов универсального назначения в номинальном режиме до 8 %. Как только наступает равновесие между электромагнитным и тормозным моментом изменение величин прекратится.

Если говорить простыми словами, принцип работы мотора состоит во взаимодействии вращающегося магнитного поля статора и токов, которые наводятся этим магнитным полем в роторе. Вращающий момент возникает только тогда, когда появляется разность частот вращения магнитных полей.

Коэффициенты БК BETTERY на матч «Ротор» – «Краснодар» 13 сентября

Коэффициенты БК BETTERY на матч «Ротор» – «Краснодар» 13 сентября

13 сентября в 7-м туре РПЛ пройдут матчи «Динамо» – «Рубин» и «Ротор» – «Краснодар». Встреча в Москве на «ВТБ Арене» начнется в 16:30 мск, а поединок в Волгограде на «Волгоград Арене» стартует в 19:00 мск. В первой игре букмекеры отдают предпочтение хозяевам, а во второй – дают прогноз в пользу гостей.

Поставить на победу «Ротора» можно за 6.50. Выигрыш «Краснодара» оценен коэффициентом 1.53, а ничья идет за 4.10.

Букмекеры склоняются к низкой результативности: тотал больше 2,5 идет с коэффициентом 1.95, а тотал меньше 2,5 – за 1.85.

Сделать ставку на то, что обе команды забьют можно за 2. 02. Если хотя бы один из коллективов не сумеет отличиться, зайдет коэффициент 1.70.

По мнению аналитиков, самый вероятный счет матча – 0:1. Такой исход в линии идет с котировкой 6.50.

Анализ и прогноз матча РПЛ «Ротор» – «Краснодар» (13.09.2020)

В этом году «Ротор» занял первое место в ФНЛ и в РПЛ. За 27 матчей в «лучшей лиге мира» волгоградцы набрали 56 очков и обогнали «Химки» на пару баллов.

Этот сезон РПЛ начался для «Ротора» неудачно. Волгоградцы идут на последнем месте. Команда Александра Хацкевича за шесть игр набрала только два очка при разнице голов 3:9.

Во всех трех домашних встречах «Ротор» проиграл. Хотя и в соперниках у волгоградцев были три лидера РПЛ на настоящий момент. Команда Хацкевича получила 0:2 от «Зенита», 1:2 от «Сочи» и 0:1 от «Спартака».

В начале сентября «Ротор» покинул Мухаммад Султонов. Он был лучшим бомбардиром клуба в прошлом сезоне ФНЛ с девятью голами.

«Краснодар» в прошлом сезоне РПЛ завоевал бронзовые медали. «Быки» набрали 52 очка и постараются пробиться в групповой этап Лиги чемпионов. В раунде плей-офф коллектив Мурада Мусаева сыграет с победителем пары ПАОК – «Бенфика».

В текущем сезоне «Краснодар» стартовал с крупной победы в гостях над «Уфой» (3:0). Потом в двух из трех встреч «быки» проиграли «Локомотиву» и «Уралу» с одинаковым счетом (0:1).

В двух последних матчах у «быков» были ничьи 1:1 с «Ростовом» и «ЦСКА». Коллектив Мусаева располагается на девятой строчке, имея в активе лишь восемь очков.

В личных встречах полный перевес за «Краснодаром», но это давно. С 2008 по 2010 год соперники провели четыре матча. Во всех случаях «быки» отпраздновали победу с общим счетом 9:2.

«Краснодару» пора приходить в себя. Пауза должна помочь Мусаеву пересмотреть свои идеи и повысить эффективность нападения. Семь голов за шесть туров – это плохой результат для одной из лучших атак страны. «Быки» найдут свою игру и добудут победу. Ставим на гостей за 1.53.

Прогноз и ставка на матч «Ротор» – «Краснодар» 13 сентября

Обе команды пока не оправдывают ожиданий. Но у «Ротора» нет внутренних резервов, а у «быков» полный порядок с составом и запасными. С коэффициентом 1.53 надежно выглядит ставка на победу «Краснодара». Волгоградцы уже потерпели дома три поражение подряд, и эта серия почти наверняка продлится.

Ставка: Победа «Краснодара» с коэффициентом 1.53.

Кто на новенького – что из себя представляет «Ротор» в РПЛ

Если с одним новичком РПЛ «Химками» мы уже познакомились благодаря их шумному выступлению в Кубке России, то волгоградский «Ротор» представляет из себя команду-загадку.

Лучший провинциальный клуб России 90-х, за который выступали такие игроки как Веретенников, Есипов, Нидергаус, сейчас не может похвастать сбитым составом. Финансовое положение «Ротора» стабильно, но не позволяет иметь у себя много мастеров уровня РПЛ.  Как признался генеральный директор «Ротора» Андрей Рекечинский, клуб рассчитывает на привлечение арендованных игроков и свободных агентов.

Итак, приглядимся к составу «Ротора». Что мы здесь видим?

Вратари

Линия последнего рубежа у «Ротора» неплохая и опытная. Есть два голкипера, поигравшие в Премьер-Лиге. Александр Добвня и Юрий Нестеренко вместе выступали за «Енисей», когда тот пробовал себя в РПЛ. Нестеренко имеет опыт игры за «Рубин», пусть и не был он в Казани основным голкипером.

Защита

По именам оборона «Ротора» выглядит неважно. В составе нет ни одного футболиста с ощутимым опытом игры в РПЛ. Разве что, капитан Азат Байрыев, который на старте карьеры провел два десятка матчей за «Кубань», а чуть позже столько же в Премьер-Лиге за «Аланию». Еще один мастеровитый футболист – один из лучших крайних защитников РПЛ последних десяти лет Виталий Денисов «Ротор» недавно покинул.

Полузащита

В середине поля «Ротор» недосчитался вингера Дениса Ткачука, поражавшего результативностью даже в «Зените», а затем и в «Крыльях» – как говорят, с игроком не договорились по деньгам. Есть опытнейший полузащитник Евгений Песегов, выводивший в РПЛ в «Сочи». Интересный полузащитник Николай Кипиани, выходивший в прошлом сезоне за «Рубин».

Нападение

В атаке у «Ротора» надежда на 26-летнего Камиля Муллина – бывший игрок молодежной сборной России на старте карьеры забил один гол за казанский «Рубин». Есть достаточно яркий грузинский футболист Бека Микелтадзе, выходивший в прошлом сезоне в основе «Рубина», когда команду тренировал Роман Шаронов.

Вердикт

Без усиления «Ротору» придется нелегко. Состав волгоградского клуба сильно слабее, например, подмосковных «Химок». С этими игроками «Ротору» обеспечена борьба за выживание в РПЛ, которая может быть скрашена ностальгическим интересом Волгограда, красивым стадионом и умелой командной игрой под руководством некогда серьезного футболиста, а ныне тренера Александра Хацкевича.

Текст:  Александр Ластовский

На Саяно-Шушенской ГЭС установлен ротор генератора на последнем гидроагрегате

Сейчас работают 9 из 10 гидроагрегатов станции, пуск последнего восстановленного генератора ожидается до конца года

Установка ротора на гидроагрегате №2 СШГЭС Фото: ОАО «Силовые машины»

На Саяно-Шушенской ГЭС в рамках проекта комплексной реконструкции гидроэлектростанции прошла сложная монтажная операция. В кратер гидроагрегата под станционным номером 2 был установлен самый массивный элемент — ротор генератора весом около 900 тонн. После завершения соединения всех вращающихся узлов и проверки их параметров специалисты «Силовых машин» приступят к подготовке агрегата к пуско-наладочным испытаниям.

Ранее в блоке гидроагрегата восстановили строительные конструкции, провели монтаж узлов турбины и элегазового генераторного выключателя, осуществили сборку статора генератора. В настоящий момент завершается дополнительное обследование проточной части турбины (спиральной камеры и водовода), ведется монтаж систем автоматизированного управления и регулирования агрегата, систем масло- и воздухоснабжения, пожаротушения и технического водоснабжения, а также сборка подпятника и генераторного подшипника. По окончании всех монтажных работ на гидроагрегате будет проведен полный комплекс пуско-наладочных испытаний, которые подтвердят его готовность к работе в сети под нагрузкой.

В настоящий момент на СШГЭС в работе находятся 9 новых гидроагрегатов общей мощностью 5 760 МВт. В текущем году были введены в эксплуатацию гидроагрегаты со станционными номерами 3 и 4. Пуск последнего гидроагрегата №2 в соответствии с графиком восстановления станции состоится до конца 2014 года, сообщает пресс-служба «Силовых машин».

После завершения комплексной реконструкции Саяно-Шушенская ГЭС будет полностью оснащена новым и современным оборудованием, соответствующим всем требованиям надежности и безопасности. Срок службы новых агрегатов увеличен до 40 лет, при этом максимальный КПД гидротурбины составляет 96,6%, также улучшены ее энергетические характеристики. Турбины были оснащены более эффективной системой технологических защит, действующих на автоматический останов агрегата в случае возникновения недопустимых режимных отклонений контролируемых параметров.

Гидроагрегат №2 — последний из восстанавливаемых агрегатов Саяно-Шушенской ГЭС. Именно его разрушение привело к развитию аварии 17 августа 2009 года. Этот агрегат получил наибольшие повреждения, затронувшие как оборудование, так и строительные конструкции. В ходе восстановительных работ разрушенные элементы были демонтированы.

В августе 2009 года на Саяно-Шушенской ГЭС, принадлежащей «РусГидро», из-за разрушения крепежных элементов произошла страшная авария, унесшая жизни 75 человек и разрушившая предприятие. Для ликвидации последствий катастрофы была создана специальная правительственная комиссия.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Как работает автомобильный генератор. » Хабстаб


Автомобильная система зарядки содержит три основных компонента:
  • аккумулятор;
  • генератор;
  • регулятор напряжения;

Генератор заряжает батарею и обеспечивает электрической энергией все части автомобиля,  фары, печку, магнитолу.
Обычно генератор находится в передней части двигателя и приводится в движение через ремень от коленчатого вала, который преобразует поступательное движение поршней во вращательное.
В некоторых моделях автомобилей ранее использовался отдельный ремень, от шкива коленчатого вала к шкиву генератора. На современных автомобилях используется один ремень, который приводит в движение все вращающиеся части от коленвала.
В основном генераторы крепятся к кронштейнам с помощью болтов. Одно крепление жёсткое, другое регулируемое, что бы можно было натянуть приводной ремень. При недостаточной натяжке ремня, он будет проскальзывать, при избыточном натяжении создаётся радиальная нагрузка на подшипники, приводимых в движение механизмов.
Генератор вырабатывает переменное напряжение, с помощью электромагнитной индукции. Это напряжение заряжает аккумулятор и позволяет работать остальным электрическим системам. Кстати, работы Тесла лежат в основе работы генератора переменного тока. Хотелось бы сделать уточнение, по сути переменное напряжение и переменный ток связаны между собой по закону Ома, поэтому когда говорят генератор переменного напряжения или генератор переменного тока, подразумевают одно и то же. Давайте рассмотрим некоторые из частей генератор.
Корпус генератора выполнен из алюминия, потому что он лёгкий и не намагничивается. Также алюминий хорошо рассеивает тепло, которое выделяется при работе генератора, и не выпускает  “наружу” магнитное поле.
На задней и передней крышке располагаются вентиляционные отверстия. Приводной шкив крепится на валу ротора, в передней части генератора. Когда двигатель работает, коленчатый вал вращаясь, через ремень приводит в движение шкив генератора. По сути генератор преобразует механическую энергию в электрическую.

Генератор можно разобрать на следующие части:

  • регулятор напряжения с щетками;
  • диодный мост;
  • ротор с контактными кольцами;
  • статор;

Реле регулятор контролирует верхний предел напряжения, то есть контролирует чтобы напряжение на выходе генератора не превысило определённого значения, в среднем это 14,5 вольта, для легковых авто.
Через щётки подводится напряжение к контактным кольцам. С обмоток статора напряжение подается на диодный мост.

Как выглядит ротор можно увидеть на картинке справа. На вал ротора надета катушка, которая создаёт магнитное поле при протекании по ней тока. Катушка закреплена с помощью специальных металлических скоб,
так называемых полюсов ротора. Клювообразные полюса ротора размещены в шахматном порядке.
Ротор помещается внутрь статора, с зазором достаточным для вращения. Теперь поговорим о том, как генератор вырабатывает переменное напряжение. При протекании через катушку ротора постоянного тока, образуется постоянное магнитное поле, под постоянным понимается то, что его амплитуда не изменяется во времени. Так как ротор вращается, в статоре наводится переменное магнитное поле. Поле становится переменным благодаря вращению ротора. Если рассмотреть какую-то определённую точку статора, мимо нее проходит то северный, то южный магнитный полюс ротора, вот оно переменное магнитное поле. Как известно переменное магнитное поле, порождает переменное электрическое поле. Таким образом, мы из постоянного магнитного поля ротора получили переменное напряжение на обмотках статора.
Все эти части работают вместе, создавая электрическую энергию необходимую транспортному средству.
Автомобильные генераторы вырабатывают постоянный ток, при этом электроны движутся в одном направлении, в отличие от переменного тока, где электроны движутся то в одну,  то в другую сторону с определённой частотой, по сути колеблются.
В 1887 Тесла открыл людям переменный ток, и доказал его эффективность. Однако применение переменного тока недопустимо в автомобилях, потому что автомобильные аккумуляторы рассчитаны на зарядку постоянным током. Поэтому переменный ток, который образуется в статоре, пропускают через диодный мост, тем самым выпрямляя его.
Трехфазные генераторы имеют 3 обмотки статора. Эти обмотки сдвинуты друг относительно друга на 120 градусов. Каждая обмотка создаёт напряжение, сдвинутое относительно других обмоток во времени.
Существует 2 способа соединения обмоток статора — это треугольник и звезда.
Генератор обмотки которого подключены «звездой» начинает заряжать на более низких оборотах и обладает меньшей максимальной мощностью,  чем генератор статор которого соединён «треугольником». Генератор переменного тока со статором,  обмотки которого соединены «треугольником» начинает заряжать на более высоких оборотах и имеет большую максимальную мощность, чем генератор у которого соединение обмоток статора типа «звезда». 
После преобразования переменного тока в постоянный можно напряжение генератора подавать на аккумулятор. Очень низкое или слишком высокое напряжение может повредить батарею и остальные электрические компоненты автомобиля.
Один из двух типов регуляторов напряжения можно увидеть в большинстве автомобилей:
один из них коммутирует плюс, другой минус.
Таким образом, генератор является одной из важнейших частей автомобиля.

Причины выхода из строя генератора?
Генератор состоит из множества движущихся частей, постоянно испытывает температурные нагрузки,  в результате внутренние части постепенно изнашиваются. Одна из наиболее часто встречающихся поломок — это износ подшипника. Подшипники, которые позволяют ротору свободно вращаться внутри статора, может сломаться от тепловых перегрузок и грязи. Если подшипник генератора изношен — это будет слышно, при вращении он будет шуметь.
Есть несколько способов проверить исправность генератора. В большинстве автомобилей на приборной панели есть лампочка, которая подсвечивает значок аккумулятора, когда включено зажигание. После того как автомобиль завёлся эта лампочка должна погаснуть, бывает, что надо “дать немного газа” для того,  чтобы она погасла. Если эта лампочка перегорела  генератор,  скорее всего, не будет работать.
Чтобы проверить исправность генератора, нужен обычный вольтметр. Включаем вольтметр на измерение постоянного напряжения, красный щуп на положительный вывод генератора, обычно это болт, чёрный на корпус генератора. Заводим машину, вольтметр должен показать больше 14 вольт, если меньше, генератор неисправен. Далее, включаем печку и дальний свет, показания вольтметра не должны опуститься ниже 13,5 вольта. Также нужно проверить что бы напряжение на генераторе и аккумуляторе были равны. Если напряжения отличаются, необходимо проверить провода, идущие от генератора к аккумулятору и места крепления проводов, вероятно, где-то плохой контакт. Также причиной “плохой зарядки” может быть плохо натянутый ремень, он обычно сам себя выдаёт характерным свистом при резком нажатии на педаль газа. Поэтому прежде чем чинить генератор, проверяем ремень.
 
Замена генератора.
Генератор гораздо дешевле, ну скажем того же насоса гидроусилителя руля или кондиционера. Тем не менее существует альтернатива, купить новый генератор или восстановленный. Цена восстановленного генератора ниже нового примерно на треть.
Цена генератора зависит от марки машины, если вы владелец Porsche 911 Carrera GT 2005 года, то восстановленный генератор обойдётся вам в 300$.
Замена генератора доступна любому автолюбителю с достаточным опытом и необходимыми инструментами. Заменить генератор можно в гараже. В современных автомобилях не всегда имеется хороший доступ к генератору, бывает надо снять несколько дополнительных деталей. В этом случае лучше всего обратиться к специалисту, который сделает эту работу быстро.
Ремонт генератора своими руками обойдётся от 12$ до 30$,  в зависимости от того,  что надо починить. Одно,  можно сказать наверняка — плохо работающий генератор губит аккумулятор. Аккумулятор можно заряжать много раз прежде, чем он потеряет ёмкость.
Средний срок службы аккумулятора, который эксплуатируется в нормальных условиях, составляет 48 месяцев.
Генераторы отличаются максимальным током,  который они могут отдать, это от 70 до 120 ампер, для легковых автомобилей. Если в машине стоит мощная аудиосистема или иная нагрузка, иногда устанавливают дополнительный генератор.

Как определить, что ваши роторы неисправны

Тормозные роторы играют ключевую роль в поддержании вашего автомобиля в отличном состоянии — это важно для большинства владельцев транспортных средств, поскольку покупка автомобиля — это серьезное вложение!

Ежедневное использование автомобиля со временем приводит к износу тормозной системы. Возможно, по иронии судьбы, тормозная система вашего автомобиля — самая важная система в вашем автомобиле, а также одна из самых недооцененных! Многие владельцы транспортных средств реагируют и выявляют проблемы только тогда, когда уже слишком поздно. К счастью, есть способы определить, в каком состоянии находятся ваши роторы, и обратиться за профессиональной помощью, прежде чем подвергать опасности себя и других.

Ниже мы описываем некоторые общие способы выявления проблем с тормозными дисками.

Что вы видите

Посмотрите на свои тормозные колодки.

Когда автомобиль припаркован, поверните колеса до упора влево или вправо. Это позволит вам лучше видеть колесную арку. Оттуда обычно видны тормозные колодки. Если ваши тормозные колодки изношены, подумайте о их замене.

Почему?

Если оставить тормозные колодки в покое, они могут оставить канавки или вмятины в роторах, что крайне опасно для ротора. Помните, что поверхность здорового тормозного ротора должна быть гладкой.

Что вы слышите

Прислушайтесь к шуму тормозов.

Если вы слышите визг или скрип при торможении, это может быть признаком того, что ваши тормозные колодки изношены до металла. Это опасно, так как может навсегда вывести из строя тормозные диски.

Что вы чувствуете

Обратите внимание на то, что вы чувствуете во время вождения.

Одним из наиболее частых признаков износа тормозных роторов является дребезжание, шатание или тряска при торможении.

Эти вибрации обычно ощущаются через ногу при нажатии на тормоз, и обычно это указывает на деформацию тормозных роторов.

Замена тормозного ротора — Почему это важно

Каким образом тормозные диски деформируются?

Каждый раз, когда вы тормозите, трение и / или тепло, которые генерируются, когда тормозные колодки оказывают давление на ваши роторы, чтобы замедлить колеса.В зависимости от типа имеющихся у вас тормозных колодок, типа транспортного средства, которым вы управляете, и вашего стиля / частоты вождения, ваши тормозные колодки могут быстро изнашиваться, подвергая вас повышенному риску износа тормозных дисков до такой степени, что это необходимо. чтобы их заменили.

Невыполнение замены тормозных колодок, когда они изношены, создает своего рода эффект домино, приводящий к износу и деформации тормозных дисков. Ваша тормозная колодка зависит от трения, поскольку она прижимается к тормозному ротору, чтобы помочь остановить автомобиль.Следовательно, отказ от замены тормозных роторов может привести к полному отказу тормозов.

Преимущества замены роторов

Профилактика лучше лечения. Чтобы избежать замены тормозных дисков, не забудьте сдать автомобиль на регулярное плановое техническое обслуживание в автомастерскую, которой вы доверяете. Сертифицированный механик сможет должным образом проинформировать вас о том, деформированы ли ваши тормозные колодки или роторы или есть ли необходимость в замене.

Уход за автомобилем и заменой тормозных колодок, когда они начинают изнашиваться, вы можете избежать замены тормозного ротора.Поскольку ваша тормозная система зависит от равномерного распределения тепла, выделяемого в процессе торможения, любое пренебрежение может привести к неисправности деталей, что в конечном итоге приведет к необходимости замены тормозных роторов.

В Reliable Import Service мы предлагаем высококачественный ремонт и обслуживание тормозов в Роли, Северная Каролина и прилегающих районах. Позвоните нам сегодня по телефону (919) 813-6809 или назначьте следующую встречу онлайн.

Что такое тормозные диски и как они работают?

Если вы похожи на большинство американских водителей, вы будете тормозить около 200 раз в день.То есть 200 раз вы доверяете свою безопасность более чем 40 компонентам, которые остановят вас. Некоторые из основных компонентов эффективности торможения вашего автомобиля — это роторы, которые рассеивают тепло, создаваемое тормозными колодками.

Что такое роторы?

Роторы — это круглые диски, которые соединены с каждым колесом (два спереди и два сзади). Роторы предназначены для преобразования движения (кинетической энергии) в тепловую энергию (тепло). Когда суппорты сжимают ваши тормозные колодки, большая площадь поверхности роторов создает трение.Это трение препятствует вращению колеса, что замедляет его вращение и движение автомобиля.

Какие бывают типы тормозных роторов?

Когда придет время менять роторы, имейте в виду, что не все роторы сделаны одинаковыми. На самом деле, есть четыре различных типа на выбор, поэтому перед заменой роторов вашего автомобиля убедитесь, что вы выбираете тот, который соответствует вашим потребностям. Четыре различных типа ротора:

  • Blank & Smooth — Гладкие и гладкие роторы — это то, что вы найдете на большинстве легковых автомобилей, они имеют гладкую, чистую металлическую поверхность по всему ротору
  • Просверлено — Просверленные роторы имеют просверленные отверстия вокруг металлической поверхности
  • Роторы с прорезями — Роторы с прорезями имеют длинные «прорези» или линии на металлической поверхности
  • Просверленные и продольные — Просверленные и продольные роторы сочетают просверленные отверстия и пазы для повышения производительности

К счастью, выбрать правильный ротор для вашего автомобиля так же просто, как просмотреть существующие роторы на вашем автомобиле.Еще одна вещь, которую следует иметь в виду при замене роторов вашего автомобиля, заключается в том, что роторы вашего семейного седана, вероятно, не будут работать на вашем пикапе, и наоборот. Теперь давайте посмотрим на разные роторы, на то, как они выглядят, и на их соответствующие области применения.

Blank & Smooth (в зависимости от оригинального оборудования)

Как указано выше, глухие и гладкие роторы — это то, что вы обычно найдете на большинстве новых легковых автомобилей. Имейте в виду, что роторы для конкретных производителей имеют базовую и премиальную опции, и все это связано с тем, как они производятся.Если вы не очень агрессивный водитель или не водите роскошный автомобиль, пустые роторы — отличный выбор для вашего автомобиля.

Роторы

Basic для оригинального оборудования традиционно изготавливаются из переработанной стали и во многих случаях не работают так же хорошо, как роторы оригинального производителя оборудования (OEM) из-за более толстых внутренних ребер, что, в свою очередь, влияет на охлаждающую способность ваших роторов. Если вы собираетесь использовать керамические тормозные колодки премиум-класса со своими новыми роторами, не соединяйте их с базовым набором роторов. Базовые роторы также сократят срок службы ваших новых колодок, поскольку они быстрее изнашиваются из-за повышенного нагрева.

Просверленные роторы

Как следует из названия, в просверленных роторах просверлены отверстия по всей поверхности. Эти отверстия позволяют воде, пыли и теплу легко рассеиваться с поверхности ротора. Просверленные роторы — отличный выбор для водителей, живущих в более влажном климате, поскольку они помогают увеличить тормозную способность во влажных и дождливых условиях. Если вы ищете просверленные роторы для высокопроизводительного автомобиля, вам стоит держаться подальше.Просверленные роторы плохо работают при сильном нагреве и могут довольно быстро выйти из строя в сценарии вождения гоночного типа.

Роторы с шлицами

Как упоминалось ранее, в роторах с прорезями имеются прорези на внешней поверхности ротора. Они являются отличным выбором для тяжелых грузовиков и внедорожников, особенно тех, которым требуется улучшенная тормозная способность при буксировке или буксировке. Прорези предназначены для втягивания большего количества воздуха между колодкой и поверхностью ротора, что улучшает охлаждение и рассеивание тепла.Они также предназначены для удаления излишков тормозного мусора и лака на колодках, которые могут образоваться при более высоких температурах. Хотя они более эффективны в нескольких отношениях, они имеют недостаток в том, что они не служат так долго, что также влияет на срок службы ваших колодок.

Роторы с отверстиями и пазами

Наконец, роторы с отверстиями и пазами предназначены в первую очередь для высокопроизводительных автомобилей, таких как спортивные автомобили, которым требуется улучшенное охлаждение и рассеивание тепла. Этот тип ротора был разработан для улучшения торможения на высоких скоростях во время гонок или трек-дней.

Когда вам нужно заменить роторы?

Где трение, там и тепло. Со временем тепло в сочетании со стилем вождения (производительность по сравнению с уличной ездой) и климатом может повлиять на целостность ваших роторов. В то время как повседневная вождение обычно не требует специальных роторов, постоянная сила и жара при вождении по бездорожью или треку требуют.

Чтобы свести к минимуму эти отрицательные эффекты высокопроизводительного вождения, роторы часто «просверливают» или «делают с пазами».Точно так же у роторов с прорезями есть небольшие канавки, которые врезаны в поверхность, действуя как желоба для воды и тепла.

Эти преимущества высокопроизводительных роторных типов имеют свои недостатки, самая большая из которых — долговечность. Поскольку материал был удален с поверхности, края тормозных колодок изнашиваются быстрее, чем традиционные гладкие поверхности. Удаленный материал также снижает долговечность ротора и более склонен к образованию трещин.

Сколько стоят тормозные диски?

Если у вас возникают проблемы с тормозом, механик обычно проверяет и тормозные колодки, и роторы.Прежде чем рекомендовать новые роторы, ваш механик по тормозам будет искать деформации, втиснутые предметы и другие признаки неисправности. Если вам нужны новые роторы, вы захотите найти тормозную колодку и комплект ротора, соответствующий вашему бюджету.

При этом, несмотря на то, что существует несколько различных вариантов ротора, выбор одного исключительно по цене не всегда лучший способ сделать это. Тратя больше на установку тормозов премиум-класса, вы можете сэкономить больше денег в долгосрочной перспективе, поскольку роторы и колодки более высокого класса изнашиваются лучше и служат дольше.Средняя стоимость замены ротора составляет от 400 до 600 долларов в зависимости от вашего автомобиля и выполняемых работ.

Ищете недорогой и удобный сервис по ремонту тормозов?

В NuBrakes мы гордимся своей прозрачностью, удобством и доступностью. Если у вас возникли проблемы с тормозами, например, скрежет, возможно, пришло время заменить роторы. Позвольте нашим опытным специалистам по мобильным тормозам провести осмотр вашей тормозной системы у вас дома, в офисе или квартире с меньшими затратами, отправив бесплатный запрос оценки тормозов прямо сейчас.

Признаки неисправного или неисправного тормозного ротора / диска

Роторы дисковых тормозов — это металлические диски, которые работают вместе с тормозными колодками и суппортами для замедления автомобиля. Тормозные роторы прикреплены болтами непосредственно к ступице колеса, поэтому их вращение прямо зависит от скорости вращения колеса. Когда педаль тормоза нажата, суппорты прижимают тормозные колодки к вращающимся роторам, замедляя и останавливая колеса и автомобиль. Поскольку роторы замедляют движение автомобиля за счет трения от прямого контакта с тормозными колодками, они со временем изнашиваются, и в конечном итоге их необходимо будет заменить.Когда роторы имеют проблемы, они обычно вызывают любой из следующих 4 симптомов, которые предупреждают водителя о том, что они требуют внимания.

1. Шумные тормоза

Один из первых симптомов неисправности тормозных роторов — это шум. Если роторы деформированы (то есть не идеально плоские) или сильно изношены, они могут издавать визг или скрип. Обычно деформированные роторы издают скрип, а сильно изношенные роторы издают царапающий звук. Тем не менее, визг может быть вызван также изношенными тормозными колодками.

2. Колебания от тормозов

Еще одним признаком неисправности тормозных роторов является чрезмерная вибрация или пульсация тормозов. Деформированные или чрезмерно изношенные роторы могут неравномерно вибрировать и вызывать вибрации, которые могут ощущаться в педали, а иногда и в рулевом колесе или шасси автомобиля. Кроме того, при нажатии на педаль тормоза может возникать ощущение пульсации из-за деформации тормозных дисков. Это происходит потому, что педаль больше не соприкасается с поверхностью ротора.

3. Канавки или царапины на роторе

Еще одним признаком неисправных или вышедших из строя роторов являются визуальные зазубрины или бороздки на лицевой стороне ротора. Эти следы со временем могут появиться при повторяющемся контакте с тормозными колодками. Роторы имеют толщину, которая со временем изнашивается. Однако, если он ухудшится до определенного уровня, это снизит общую безопасность транспортного средства.

4. Увеличенный тормозной путь

Зазубрины и канавки на роторе могут препятствовать его способности замедлять транспортное средство, а также вызывать вибрацию и пульсацию, которые можно почувствовать в педали.Кроме того, когда педаль больше не взаимодействует с тормозным ротором, возникающая вследствие этого вибрация может создать ощущение, что автомобиль вообще не остановится. Невозможность остановиться или даже увеличенный тормозной путь могут быть очень опасными, особенно если водитель вынужден сделать экстренную остановку.

Роторы дисковых тормозов являются очень важной частью тормозной системы и, как следствие, имеют решающее значение для общей безопасности и характеристик управляемости транспортного средства. Если вы подозреваете, что ваши роторы могут быть изношены или повреждены, обратитесь к профессиональному технику для осмотра автомобиля, чтобы определить, нуждается ли ваш автомобиль в замене тормозного ротора / диска.

Следы на тормозных дисках — плохой знак?

Из всех предметов регулярного технического обслуживания, которые требуются вашему автомобилю или грузовику, тормоза являются, пожалуй, самым важным компонентом, не связанным с двигателем. Особенно сейчас, когда многие автомобили оснащены системой автоматического экстренного торможения. Многие владельцы знают, что нужно регулярно проверять и менять тормозные колодки. Однако также важно обращать внимание на тормозные диски. В конце концов, лучшие колодки в мире бесполезны без ротора, за который можно держаться. Но подлежат ли тормозные диски замене?

Признаки необходимости замены тормозного ротора

Чувствуете ли вы пульс, когда нажимаете на педаль тормоза, как будто срабатывает АБС? Это признак того, что ваши тормозные диски могут быть деформированы, согласно руководству NADA Guides , и их следует заменить. It Still Runs объясняет, что импульс исходит от ротора, неравномерно ударяющего по тормозным колодкам. Это заставляет вибрацию распространяться по тормозной жидкости, которая распространяется на педаль тормоза. Sun Devil Auto объясняет, что тормозные диски обычно деформируются из-за чрезмерного нагрева.

Но, хотя эта вибрация, пожалуй, самый явный признак, есть и другие симптомы. Эти импульсы также могут распространяться на подвеску и, в конечном итоге, на рулевое колесо. Кроме того, хотя тормозные колодки могут и действительно выходят из строя в экстремальных условиях, преждевременный отказ может сигнализировать о деформации роторов.Кроме того, хотя некоторый визг тормозов является нормальным явлением, особенно если вы устанавливаете цельнометаллические тормозные колодки, чрезмерный шум также может указывать на проблемы с тормозным ротором.

Тормозной диск Ford Ka 2001 года. (Фото из Национального автомобильного музея / Heritage Images через Getty Images)

Есть еще один способ проверить, нужно ли заменять тормозные диски, согласно It Still Runs и Autoblog . Это для того, чтобы снять колесо и хорошо его рассмотреть, желательно с линейкой рядом. Как объясняют Your Mechanic и Car and Driver , тормозные диски со временем изнашиваются.Как только они станут слишком тонкими, пора заменять. Но если на роторах есть серьезные царапины и рубцы, или если на роторах имеется заметно приподнятая внешняя кромка, это признак деформации.

Тем не менее, иногда вам нужны отметки на тормозных дисках.

Следы от прилипания тормозного диска к тормозным колодкам

Царапины и следы на роторе неизбежны; он исходит от контактной площадки ротора. И, как недавно обнаружил пользователь r / MechanicalAdvice sub-Reddit u / OfficialSpiderPig, не все следы ротора являются предупреждающими знаками.

u / OfficialSpiderPig спросил у суб-Reddit о некоторых черных отметках на тормозных дисках их мотоциклов. Пользователь только что установил новые тормозные колодки и беспокоился, что что-то пошло не так. Однако другие пользователи r / MechanicalAdvice заверили u / OfficialSpiderPig, что это всего лишь знак того, что тормоза велосипеда не работают.

Как объясняют Brake Performance и Tire Rack , когда вы устанавливаете новые тормозные колодки и роторы, вам необходимо правильно установить колодки.Это включает в себя повторяющиеся остановки на высокой скорости с последующим периодом охлаждения, чтобы покрыть роторы слоем материала колодки. Это, поясняет Kal Tire , обеспечивает более гладкую тормозную поверхность, удаляет загрязнения с поверхности колодок и фактически помогает предотвратить чрезмерное образование царапин на роторе. И обычно это проявляется в виде черных меток, подобных тем, что видел u / OfficialSpiderPig.

Вложение требуется каждому производителю колодок и ротора, от дорогих до дешевых.Хотя, когда приходит время устанавливать новые роторы, нужно ли покупать самые лучшие роторы, чтобы получить максимальную производительность?

Вам нужно больше всего?

Часто комплекты для модернизации тормозного ротора содержат роторы с «предварительной маркировкой», так сказать, с просверленными отверстиями, пазами и / или вентиляционными отверстиями. As Engineering Jason Fenske из Explained объяснил, что каждая из них выполняет определенную функцию. Вентиляционные отверстия отвод тепла, прорези отводят мусор и улучшают тормозную поверхность колодок, а отверстия предотвратить стрессовые сбои в гонках.Но стоит ли покупать более дорогие тормозные диски действительно поможет вам остановиться быстрее? Не обязательно.

Donut Media модернизировал два Nissan 350Z с разными тормозными комплектами: один получил комплект за 450 долларов, другой — за 4500 долларов. У последнего был более крупный ротор с более производительными тормозными колодками. Однако после повторных испытаний тормозов 60-0 оба комплекта уменьшили тормозной путь серийного автомобиля всего на несколько футов. Самая большая разница между тормозными комплектами заключалась в устойчивости к выцветанию из-за перегрева. Даже после того, как они начали курить, тормоза за 4500 долларов были стабильными. Однако тормоза за 450 долларов не только стали хуже, но и загорелись.

Итак, если вам нужно заменить деформированные роторы, дорого, вероятно, не даст желаемого результата.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Как долго служат тормоза?

В автомобиле нет ничего важнее исправных тормозов. Это проблема безопасности, а также уверенность: ощущение того, что ваши тормоза не справляются с задачей остановить машину, просто нервирует.Вам не нужен стресс.

Но сколько хватает тормозов? А когда их заменять? К счастью, есть несколько простых способов узнать, когда пришло время проверить или заменить тормоза.

Почему изнашиваются тормозные колодки

Дисковые тормоза замедляют и останавливают вашу машину, используя тормозные суппорты (они похожи на большие регулируемые зажимы), чтобы сжать тормозные колодки (они немного похожи на хоккейные шайбы, распиленные пополам) против тормоза диски, также известные как роторы (металлические диски размером с фрисби). Когда вы нажимаете на педаль тормоза, суппорты зажимают тормозные колодки, которые сжимают роторы, превращая кинетическую энергию вашего автомобиля в тепловую энергию — тепло — посредством трения. Создаваемое трение снижает скорость и заставляет машину остановиться. Поскольку колодки трутся о роторы, они оба медленно изнашиваются; Черная пыль, которую вы видите на колесах некоторых автомобилей, — это остатки материала колодок и стального ротора, который износился. Тормозные колодки являются неотъемлемой частью дисковой тормозной системы вашего автомобиля, и их хорошее состояние имеет решающее значение для вашей безопасности.

Как узнать, изношены ли тормоза

Дисковые тормоза обычно дают несколько четких указаний на то, что пора начинать тормозную работу. Первое — это то, что вы можете услышать: когда тормозные колодки изношены до точки, требующей замены, тонкая металлическая полоска в колодках будет издавать визг или визг при нажатии на тормоза. Шум обычно слышен, когда окна открыты, но он может маскироваться громкой музыкой или другим шумом окружающей среды. Однако не все автомобили имеют эту функцию, которая называется механическим датчиком износа тормозов или скребком тормозов, поэтому проверьте, есть ли у вас.

Если вы слышите царапание или более глубокий скрежет, вполне возможно, что тормозные колодки изношены до своих металлических опорных пластин, и эти пластины прижимаются непосредственно к стальным тормозным дискам. Это опасно. Это значительно снижает вашу останавливающую силу; ваши тормоза не замедлят автомобиль должным образом или, возможно, совсем не замедлят его, если вы позволите этому продолжаться какое-то время. Эта ситуация также разрушит ваши тормозные диски и, возможно, приведет к полному отказу тормозной системы.Немедленно проверьте наличие писка или скрежета.

Getty Images

Проведите визуальную проверку

Второй способ узнать, что пора заменить тормоза, — это визуально проверить их. Посмотрите через спицы колеса. Вы просто можете увидеть подвесную тормозную колодку там, где она касается тормозного диска. Если вы его видите, убедитесь, что на тормозной колодке есть не менее четверти дюйма материала. Если их меньше, следует проверить тормоза; скорее всего, их нужно будет заменить.Если вы не видите колодку через спицы, то поднимите автомобиль (вот как это сделать правильно и безопасно), снимите переднее колесо и проверьте износ колодок. Снова прикрутите колесо, приподнимите заднюю часть автомобиля, снимите заднее колесо и также проверьте задний тормоз. Вам, вероятно, понадобится аварийный свет или фонарик, чтобы четко видеть колодки в темных колодцах крыльев. (Если вы хотите быть внимательным, проверьте все четыре тормоза.) На фото ниже показано, как выглядят тормозные колодки: новые слева и примерно наполовину изношенные справа.

Getty Images

То, что часто бывает простой заменой колодок, может превратиться в гораздо более дорогостоящую и сложную тормозную работу, если вы обнаружите, что колодки изношены, а затем проигнорируете ситуацию. Как отмечалось выше, если колодки полностью изношены, вы вскоре услышите скрежет, означающий, что опорные пластины колодок соприкасаются с тормозными дисками. Если это произойдет, будьте готовы заплатить большие деньги; нужно заменить изгоревшие тормозные диски.


Сделай сам

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.


Другие индикаторы проблем с тормозом

Существуют и другие симптомы неисправности тормозов, которые не связаны с износом тормозных колодок. Если ваши тормоза не останавливаются так быстро, как раньше, и если педаль кажется мягкой, а не твердой, или медленно опускается к полу, вероятно, существует другая проблема.Это может быть вода или воздух в тормозной жидкости, утечка жидкости в системе или неисправный главный тормозной цилиндр. Если у вас есть какая-либо из этих систем или вы видите лужу жидкости, оставленную вашим автомобилем при парковке, обратитесь в надежную ремонтную мастерскую или к дилеру.

Если ваш автомобиль тянет в сторону во время торможения, тормоза могут изнашиваться неравномерно, может быть утечка в одной из тормозных магистралей или у вас может быть проблема с рулевым управлением или передней подвеской, не связанная с тормозами. Если вы чувствуете вибрацию или пульсацию педали тормоза во время обычного торможения, это означает, что ваши роторы деформированы и требуют регулировки, чтобы сгладить их — или, возможно, замены.Если вы ехали агрессивно или резко тормозили при спуске по горной дороге, эта неровность тормоза может уменьшиться, когда тормоза остынут. Если вибрация или пульсация продолжаются, это еще один признак того, что их необходимо проверить.

Getty Images

Некоторые тормоза изнашиваются быстрее

Определенные условия эксплуатации и дорожные ситуации вызывают более быстрый износ тормозов. Если вы живете в горной местности или в холмистом городе, таком как Сан-Франциско, ваши тормоза могут изнашиваться быстрее, чем если бы вы жили на равнинах Среднего Запада. В местах с повышенным износом рекомендуется чаще проверять тормоза.

В вашем автомобиле нет более важного компонента, чем тормоза, и теперь вы знаете, на что обращать внимание, чтобы убедиться, что они продолжают работать должным образом. Проявив инициативу в их обслуживании, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе и останетесь в безопасности.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Эта хорошая вещь поможет очистить ваши колеса

Meguiar’s DUB Очиститель колес

amazon.com

CarPro Iron X Очиститель колес

Щетка для обработки колес Takavu

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

признаков неисправного ротора и что вы можете сделать, чтобы их предотвратить

Как и в случае с расходом бензина, износ тормозов будет зависеть от того, где и как вы водите. Дисковые тормоза, как правило, изнашиваются быстрее, потому что они замедляют движение автомобиля, создавая трение с тормозными колодками, и в конечном итоге их необходимо будет заменить. Уход за роторами дисковых тормозов имеет решающее значение для общей безопасности и управляемости вашего автомобиля.Если вы подозреваете, что ваши роторы изношены или повреждены, обратите внимание на следующие признаки и симптомы:

Шумные тормоза

Один из первых симптомов, которые вы заметите, если ваши тормозные диски начнут выходить из строя, — это громкий визг при нажатии на педаль тормоза. Обычно деформированные роторы или изношенные тормозные колодки создают высокий скрип, а сильно изношенные роторы издают царапающий звук.

Необычные колебания

Еще одним частым признаком неисправности тормозных роторов является вибрация или пульсация. Поскольку роторы стареют и деформируются, они могут неравномерно вибрировать и вызывать вибрации, которые можно почувствовать в педали при нажатии на тормоз. Иногда эти пульсации ощущаются даже через рулевое колесо автомобиля, что затрудняет управление автомобилем.

Канавки на роторе

Это труднее обнаружить большинству автовладельцев, но часто вы можете увидеть визуальную оценку на лицевой стороне ротора, когда он начинает выходить из строя. Со временем на роторе естественным образом образуются канавки из-за многократного контакта с тормозными колодками.Но эти отметины снижают способность детали замедлять автомобиль, а также вызывают вибрацию и пульсацию, которые можно почувствовать в педали тормоза. Обычно роторы с рифлениями или канавками, подобные изображенным выше, требуют замены.

Ржавчина

Ржавчина — большая проблема для многих водителей в Новой Англии. Если ваши роторы сильно заржавели, как те, что изображены выше, они не смогут нормально работать. Тормоза могут казаться липкими при нажатии или начать пищать и визжать.Если на роторе вашего автомобиля заметна ржавчина, попросите своего механика убедиться, что они в безопасности.

Как сделать так, чтобы роторы не вышли из строя? Профилактическое обслуживание.

Когда фрикционный материал изнашивается, как основа колодки, так и ротор изнашиваются очень быстро. Роторы со временем изнашиваются до толщины ниже минимальной, даже если колодки не переходят металл в металл. Однако если износ колодок превышает минимальную толщину, необходимость в замене ротора ускорится.Роторы, которые можно было подвергнуть механической обработке до того, как тормоза стали металл на металл, возможно, потребуется заменить.

Тормозные суппорты — еще один компонент, который может выйти из строя, если вы продолжите движение с плохими тормозами. Если колодка выталкивается или изнашивается слишком тонкой, поршень суппорта может чрезмерно растянуться и выйти из своего места, что приведет к утечке тормозной жидкости. Если это произойдет, необходимо заменить суппорты. Суппорты обычно не заменяются во время работы тормозов, так что это дополнительные расходы, которых можно было бы избежать.

К сожалению, не существует четкой формулы или графика, которым нужно следовать, когда дело доходит до замены, поэтому консультация вашего штатного техника — самый надежный способ определить срок службы ваших тормозов. Шины большинства автомобилей следует заменять не реже одного раза в шесть месяцев, что является прекрасным временем для проверки тормозов, поскольку ваш механик может легко проверить толщину колодок и состояние тормозного оборудования.

В V&F

Наши опытные механики используют новейшее диагностическое оборудование и высококачественные автозапчасти CARQUEST, чтобы привести ваши тормоза в норму.Кроме того, наши услуги по ремонту автомобилей подкреплены ведущей в отрасли гарантией 3 года / 36 000 миль на детали и работу. Позвоните нам сегодня по телефону (413) 314-2280 или запишитесь на прием онлайн.

Обязательно ли заменять роторы при замене тормозных колодок?

Техническое обслуживание 24 октября 2019 г.

Решение о том, какой тип обслуживания тормозов потребуется вашему автомобилю, может оказаться непростым делом — и это еще до того, как вы посмотрите на цену!

Вам нужно менять роторы при замене тормозных колодок? В чем разница между шлифовкой и заменой роторов? Вам нужно сделать обе оси одновременно? Почему нельзя проехать еще немного на , на , прежде чем заменить тормоза?

Главное помнить о безопасности . Если вы не можете остановиться или притормозить, когда вам нужно, вы подвергаете себя и других серьезному риску. По этой причине никогда не откладывайте ремонт и замену тормозной системы.

Когда мне нужны новые тормоза?

Для некоторых элементов обслуживания автомобиля, таких как замена масла и ротация шин, легко определить, как часто приходить на обслуживание. А вот при ремонте тормозов общего пробега по обслуживанию нет.

Специалисты отрасли рекомендуют заменять тормоза каждые 20 000–60 000 миль.Это большой разрыв! Так как же узнать, что тормоза нужно заменить?

Двумя наиболее частыми признаками того, что вашему автомобилю необходимо тормозить, являются визг и вибрация рулевого колеса . Другими признаками, на которые следует обратить внимание, являются скрипящие звуки, пористая педаль тормоза, смещение в сторону при торможении и более длинный тормозной путь.

Читайте: Как узнать, когда мне нужны новые тормоза?

Как только вы узнаете, что ваши тормоза требуют внимания, пора осмотреть тормоза и выяснить, какие детали тормозной системы необходимо заменить.

Типы работы тормозов

Для большинства тормозных систем существует три основных варианта замены тормозов. Мы расскажем, в чем разница между этими тремя и почему вы бы предпочли одно другому.

1. Замена тормозных колодок

Часто, когда клиенты сравнивают цены на тормоза и услуги, они сталкиваются с объявлением об очень дешевом сервисе тормозов. Хотя это может показаться удачной находкой, будьте осторожны. Это может указывать на то, что автомастерская делает то, что в автомобильной промышленности называют «шлепками».«Удар колодки — это еще не полная работа тормоза и, конечно, не долгосрочное решение.

Эта услуга представляет собой тормозную работу, при которой вы просто «накладываете» новые тормозные колодки и повторно используете старое тормозное оборудование и тормозные диски (тормозные диски). Подобная автономная замена тормозных колодок — это самый минимальный доступный сервис тормозов, и это не ремонт, который мы рекомендуем и не выполняем в Virginia Tire & Auto.

Тормозные колодки и роторы работают вместе, чтобы остановить ваш автомобиль. Со временем на роторах образуется «глазурь», или закаленная поверхность, и появляются уникальные рисунки износа.Новые колодки могут не иметь формы, подходящей для старых роторов, что приведет к тому, что вы вернетесь в магазин из-за шума тормозов, вибрации и преждевременного износа новых колодок.

В Virginia Tire & Auto мы не рекомендуем просто заменять тормозные колодки. Наша цель — безопасно вернуть вас на дорогу, и использование пластыря или быстрое устранение неисправностей для тормозов — не решение.

2. Замена тормозных колодок и шлифовка ротора

Вариант замены тормозов в середине пути — это замена тормозных колодок и шлифовка тормозных дисков.

Повторное покрытие (также называемое «точением» или «механической обработкой») ваших роторов означает снятие тонкого микроскопического слоя с передней и задней поверхности роторов. Таким образом, вы получите красивую гладкую поверхность, на которую будут давить тормозные колодки.

При шлифовке удаляются все бороздки, ямки или горячие точки, которые могут вызвать проблемы. Это также позволяет новым тормозным колодкам изнашиваться равномерно и оптимально.

Имейте в виду, однако, что шлифовка уменьшает толщину роторов. Причем чем тоньше ротор, тем быстрее он нагревается и изнашивается.Поверхность роторов обычно может быть заменена только один раз, если это вообще возможно, прежде чем они должны быть заменены.

В конечном счете, замена поверхности роторов при установке новых тормозных колодок — это средняя цена и хороший компромисс, если вы не хотите тратить больше денег на новые роторы.

3. Замена тормозных колодок и замена ротора

Наиболее полный сервис тормозов включает в себя полную замену тормозных колодок и роторов, что дает вам лучшее тормозное усилие и большее сопротивление выцветанию.

Как и тормозные колодки, тормозные диски изнашиваются со временем.Тормозные роторы должны соответствовать определенным требованиям к толщине, чтобы считаться безопасными. Если они тоньше, чем рекомендованная производителем толщина, вам необходимо немедленно заменить тормозные диски.

Некоторым автомобилям всегда требуются новые колодки и роторы, потому что роторы нельзя поменять. На самом деле 99% немецких автомобилей именно такие. Их роторы сделаны из более мягкого металла, поэтому к тому времени, когда их колодки изнашиваются, роторы уже будут ниже того, что мы называем «толщиной отбраковки».