Вторая жизнь: все, что нужно знать про восстановленные шины

В одном из прошлых материалов мы рассказали о том, как правильно утилизировать автомобильные шины. Это действительно очень серьезная проблема, ведь количество выброшенных, но не утилизированных правильно шин в России измеряется в миллионах тонн. Еще одна возможность для уменьшения ущерба окружающей среде – восстановление изношенных шин.

Как можно восстановить шину

Идея продолжения жизни автомобильных шин восходит еще к прошлому веку. Всегда и во все времена рачительные автовладельцы хотели от шин большего ресурса. Наибольшее распространение получило две технологии – замена протекторной ленты и так называемая донарезка протектора (регрувинг). С последней технологией наверняка знакомы те, кто помнит времена СССР – в годы тотального дефицита это был популярный способ продлить жизнь шинам, в том числе, легковым. Конечно, это происходило с переменным успехом – например, восстановленные шины могли взорваться во время движения из-за разрушения корда.

Вторая технология – так называемая наварка, то есть замена протекторной ленты на новую, холодным или горячим методом. В настоящее время, это наиболее популярный способ восстановления шин, имеющий, впрочем, ряд ограничений. Давайте рассмотрим все технологии по очереди.

Можно ли восстановить легковые шины

Для начала – самое главное. Каркасы легковых шин не рассчитаны на их повторное использование, так что восстанавливать их нельзя ни одним из способов! Все, что будет сказано про восстановление, относится только к «коммерческим» шинам для грузовых автомобилей, строительной техники и автобусов. У таких шин – прочный цельнометаллический каркас, выдерживающий гораздо больше, чем протектор, а также специальная конструкция, рассчитанная на двух- трехкратное восстановление.

Регрувинг, или нарезка

Для начала поговорим про донарезку протектора, или, как ее еще называют, регрувинг. Речь идет о процедуре углубления протектора при помощи ручного режущего инструмента. Разумеется, делать это можно не с любыми шинами, а только с теми, на которых есть маркировка Regroovable.

Изображение: Yokohama

 

В таких случаях конструкция шины подразумевает дополнительный слой резины в основании протектора, что позволяет углубить рисунок примерно на 3 миллиметра, тем самым «выиграв» еще 35-40 тысяч пробега. Оптимальным моментом для восстановления является износ протектора до 3 мм.

Изображение: Michelin

 

Этот метод восстановления считается наиболее недорогим – потратив всего 3-5% от стоимости новой шины на донарезку, можно получить еще 20-30% от первоначального ресурса.

Недостатки у регрувинга тоже есть. Успех операции всецело зависит от качества каркаса и мастерства специалиста, выполняющего донарезку. Некоторые шинные бренды разрешают для отдельных моделей неоднократную донарезку, но после этого все равно необходима замена протектора. К тому же, в ряде стран установка «донарезанных» шин на передние оси автобусов запрещена на законодательном уровне.

Наварка протектора

Наварка протектора, или замена протекторной ленты – наиболее распространенный путь восстановления грузовых шин, позволяющий им обрести не менее 50-60% от первоначального ресурса. Восстановленные шины широко применяются на всех мировых рынках, например, в Европе их доля составляет более половины от общего объема продаж.

При условии высокого качества каркаса шины, наварку можно выполнять неоднократно, увеличивая ресурс шины до 450-500 тысяч километров. Наварка может быть холодной и горячей. Разберем отличия данных технологий.

Холодная наварка

При восстановлении автомобильных шин на небольших производствах, чаще всего используется холодный метод.

Изображение: GoodYear

 

Выглядит это следующим образом. Изношенную шину помещают в специальный станок, где при помощи фрезы с нее снимается протекторный слой. Брекерный слой тщательно инспектируется на предмет дефектов, которые ремонтируются при помощи пневмоинструмента. Следующий этап – экструдирование, при котором брекер покрывается слоем сырой резины, укрывающей все дефекты. После этого – еще один слой сырой резины.

Изображения: Nokian Tyres

Далее на шину накладывается протекторная лента. Как правило, такие ленты выпускают все крупнейшие производители шин, например, у Nokian Tyres такие протекторы называются Noktop и E-Tread. Интересная особенность протектора Noktop – двухслойная структура. Более мягкий верхний слой обеспечивает улучшенное сцепление зимой. К весне он стирается, обнажая более жесткий протектор, оптимальный для использования при положительных температурах.

Изображение: Nokian Tyres

 

Подсобранная шина помещается в так называемый конверт, из которого откачивается воздух. Далее шины помещаются в автоклав, где при давлении около 4 атмосфер при температуре в 110 градусов Цельсия происходит процесс вулканизации. В итоге протектор намертво соединяется с каркасом шины.

Горячая наварка

Вторая технология – горячей вулканизации – отличается наиболее высоким качеством восстановления, но в связи с ее высокой стоимостью и энергозатратностью применяется лишь на крупных производствах.

Изображение: GoodYear

 

Горячая наварка выполняется при температуре в 180 градусов Цельсия, и ее главное отличие от холодного процесса заключается в том, что на подготовленный каркас наносится большой слой сырой резины (включая боковины), а после этого при вулканизации при помощи пресс-формы на шине формируется рисунок протектора – точно так же, как при создании новой шины.

Например, у компании GoodYear такая технология носит обозначение TreadMax или Next Tread. Под технологией подразумевается не только сама лента, но и специальное оборудование в комплекте с технологическими картами.

Восстановленные горячим методом шины дороже шин, выполненных по холодной технологии, однако их качество и ресурс выше.

Что нужно знать при покупке восстановленных шин

Современные технологии действительно позволяют обеспечить качественное и даже неоднократное восстановление грузовых и коммерческих автомобильных шин. Но восстановление восстановлению рознь – кустарная процедура, выполненная с нарушением технологии, может привести к отрыву протекторной ленты и разрушению каркаса шины во время движения.

Вот почему, выбирая восстановленные шины, обращайтесь только к сертифицированным поставщикам, работающим по официальной заводской технологии, и соблюдающим все необходимые стандарты качества. Покупка «безымянных» восстановленных шин может обойтись слишком дорого!

vianor.ru

оборудование для восстановления протектора легковых покрышек

Во многих странах уже очень большое количество времени существуют предприятия, зарабатывающие исключительно на восстановлении шин с изношенным протектором. Знаменитые изготовители шин в свою очередь создают и свои предприятия, занимающиеся тем же.

Что такое восстановление шин

Восстановление шины — это замена изношенного протектора с использованием материала, похожего на оригинальный. В большинстве случаев таким образом «наваривается» только верхний слой.

Восстановленный протектор

Раньше процессу восстановления подвергалась только резина для грузовых автомобилей, позже стали применять и для легковых моделей. При этом используется специальное оборудование для восстановления шин. Такой процесс возможен благодаря тому, что материал покрышки гораздо более долговечен, чем рисунок самого протектора.

К сведению!

Восстановление покрышек контролируется необходимыми стандартами, а восстановленные шины проходят обязательную проверку.

Такая процедура позволяет продлить срок службы колеса и повысить характеристики передвижения автомобиля на влажном покрытии. Существуют две технологии восстановления покрышек — холодная и горячая наварка.

Какое оборудование используют для восстановления резины

Резина восстанавливается в несколько этапов и для каждого из них требуется определённый станок. Этапы восстановления протектора:

Осмотр покрышки на дефекты

• Осмотр покрышки. На этом важнейшем этапе осматриваются все части для выявления дефектов, а также отсеиваются образцы, непригодные для восстановления. Все найденные дефекты заносятся в специальную карточку шины, также отмечается степень повреждения.
• Шерохование. На этом этапе происходит удаление остаточных частей старого протектора. С помощью особого станка шине придаётся нужные форма и размер, необходимые для ремонта и нового протектора.
• Ремонт. На время этого этапа резину устанавливают в особом станке, после чего специалист устраняет повреждения на внешней стороне покрышки, а затем и внутренние дефекты. Если имеются проколы насквозь, их армируют.
• Подготовка шины к вулканизации. Поверхность грунтуют специальным составом сырой резины, после чего её оставляют сохнуть около четверти часа. Специальным инструментом (ручным экструдером) рабочий заполняет той же сырой резиной дефекты, выявленные на предыдущем этапе. После каркас накрывают лентой сырой резины.
• Наложение протектора. Каркас, прошедший предыдущие этапы, ставится в станок и закрепляется, после чего особым способом на него устанавливают новый протектор.
• Упаковка в конверт и монтаж обода. В особом станке в конверт, где находится каркас, устанавливают камеру и обод. Такая процедура требуется для выкачивания воздуха — так каркас намного лучше прилегает к протектору. Затем демонтируют камеру, ободу и конверт.
• Вулканизация. На этом этапе заранее подготовленный каркас помещают в особый автоклав. При этом соблюдаются все основные параметры — время, температура и давление. Специалист самостоятельно задаёт все настройки. В отделении автоклава вакуумным насосом создается высочайшее отрицательное давление, из-за чего каркас и протектор намного плотнее прилегают к друг другу. Благодаря заданной температуре это проходит намного эффективнее.
• Демонтаж обода и конверта. После прохождения предыдущей процедуры у конструкции демонтируют обод, камеру и конверт. Перед тем как восстановленная резина остынет, происходит заключительная проверка. Все возможные упущенные дефекты и недоработки при процессе восстановления отлично видны на этом этапе.

Реставратор покрышек Doctor Wax

Реставратор Doctor Wax

Данный агрегат позволяет многократно повысить водо- и грязеотталкиваемость шин. Но главная функция Doctor Wax — защита и реставрация как внешнего вида покрышек, так и их характеристик. Это средство позволяет выглядеть покрышкам так, как будто они были приобретены совсем недавно.

К сведению!

Защитные свойства Doctor Wax позволяют снизить урон от соли, кислот и солнечных лучей. Реставратор покрышек Doctor Wax помогает избавиться от микротрещин в шине.

Стоит отметить и отличный внешний вид колёс после использования этого средства. Что приятно, Doctor Wax совсем не труден в эксплуатации, а то, что его можно использовать также и для пластиковых бамперов и уплотнителей, только добавляет ему преимуществ.

Те, кто использовал данный препарат, отмечают долгоиграющий эффект насыщения, минимальный запах, придание блеска и смягчение резины.

Какие покрышки можно восстановить

Прокол 5 мм

Наиболее точную оценку возможности восстановления может дать только специалист. Если нет возможности воспользоваться услугами такового, стоит запомнить несколько советов, позволяющих самостоятельно (примерно) определить пригодность или непригодность шины для восстановления.

Одним из важнейших критериев является наличие проколов. Восстановлению подлежат покрышки, имеющие не больше 5 проколов, если такие дефекты диаметром менее 5 мм. Расстояние между такими проколами должно быть больше 10 см.

Важно!

Если покрышка с диагональной конструкцией, то восстановить её можно с дефектом размером до 2 мм.

Необходимо помнить, что кроме протектора важную роль играет также и состояние каркаса. Для определения возможности использования покрышки после процесса восстановления их делят на классы:

• При незначительных или вовсе отсутствующих повреждениях каркаса покрышке присваивается первый класс.
• При серьёзных дефектах каркаса ему присваивается второй класс.

Обратите внимание!

Иногда возможно провести процесс восстановления протектора не один раз. 

Покрышки, имеющие радиальную конструкцию, получают возможность восстановления гораздо реже, чем модели с диагональной конструкцией.

Достоинства и недостатки восстановленных покрышек

Стоит знать, как отличить восстановленную резину. В этом поможет особая метка, находящаяся на боковине шины — обычно это надпись Retread, Remoud либо Regummerat. Это зависит от того, где производилась данная шина — в Великобритании, Америке или Германии.

Восстановленную резину можно также отличить и по другим признакам. Например, по многочисленным маленьким трещинам, находящимся на боковине резины — туда просто-напросто не добрался процесс восстановления. На внутренней части шины могут присутствовать сгустки резины, которые сигнализируют о том, что в этом месте покрышка либо подвергалась ремонту, либо процессу устранения прокола. При внимательном и вдумчивом осмотре всегда можно отличить восстановленную резину от новых шин.

Надпись Retread

Одним из главных достоинств восстановленной резины для владельцев автомобилей является низкая цена. В связи с восстановлением протектора шин (что в свою очередь значит то, что модель была в эксплуатации) стоимость подобной конструкции будет гораздо ниже, чем новой резины.

К сведению!

Стоимость новой резины может быть в 5 раз выше, чем у восстановленной.

При уверенности в покупке восстановленных шин в добросовестной фирме, качественно выполнившей процесс, можно быть уверенным и в том, что такие продукты прослужат долгое время. Такая резина будет эксплуатироваться надёжно. Также не стоит забывать о вероятности проведения процесса восстановления шин неоднократно.

Главными и, пожалуй, единственными минусами являются более низкий индекс максимальной скорости и нагрузки, и отличающиеся от новой характеристики шин (например, другой рекомендуемый температурный режим эксплуатации).

Индекс обозначает максимально допустимую скорость, которую можно развить на этих шинах, и вес, который выдержат покрышки. То есть, если автовладелец в прошлом пользовался шинами, которые подходили ему, то после восстановления может оказаться так, что придётся развивать меньшую скорость, или вовсе колеса могут не подойти из-за того, что попросту не выдержат нагрузки автомобиля.

Если выбор приходится совершать для легкового автомобиля между дешёвыми новыми и восстановленными за ту же цену, стоит предпочесть первые. Восстановленные шины могли пройти через некачественный процесс с нарушением некоторых важных условий, что в худшую сторону повлияло на характеристики и долговечность.

Существуют специальные инструменты, такие как реставратор покрышек Doctor Wax, позволяющие на некоторый срок продлить срок эксплуатации шин при правильном использовании. Такую резину стоит приобретать только в случае крайней экономии средств. В случае же с грузовыми и коммерческими автомобилями всё не так однозначно – новая резина для таких авто стоит крайне дорого: разница между восстановленной и новой резиной может быть в 5 раз больше.

kolesa.guru

Как самостоятельно восстановить рисунок протектора

Качественные шины являются важной составляющей безопасной, комфортной и экономичной эксплуатации транспортного средства. Не стоит недооценивать роль резины, поскольку она имеет большое значение для любого автомобиля. Когда шины изнашиваются, рисунок протектора серьёзно стирается, большинство автовладельцев попросту отправляют резину на свалку, покупая ей на замену новый комплект. При этом не все знают, что в определённых ситуациях возможно восстановление шин, которое осуществляется на специальном оборудовании. В некоторых случаях работа выполняется своими руками. Это позволяет вернуть покрышки к жизни и дать им ещё некоторое время послужить транспортному средству. Причём порой срок службы оказывается достаточно продолжительным. Многое зависит от того, какой метод реставрации был использован. Важно понимать, что восстановление возможно не всегда. Особенно это касается шин, предназначенных для легковых автомобилей.

Способы самостоятельного восстановления рисунка протектора шин.

Способы восстановления

Если заглянуть внутрь шины, то окажется, что она состоит не просто из резины. В действительности резину определённого состава применяют для изготовления наружного слоя. Он закрывает основной каркас покрышки. Сам каркас является многослойным элементом, выполненным из металлического корда. Также тут используется нейлоновая или же синтетическая ткань, в зависимости от модели шин и их производителя. Каркас практически не подвержен износу, поскольку вся нагрузка приходится на наружный резиновый слой протектора. Именно он постепенно по мере эксплуатации стирается, что заставляет автомобилистов снимать старые покрышки и покупать новые комплекты. Но такая структурная особенность позволяет восстановить протектор, даже если резиновый слой уже не может полноценно выполнять свои функции. Каркас остался целым и невредимым, что играет в такой ситуации ключевую роль.

Само восстановление протектора заключается в том, чтобы изношенный наружный слой покрышек заменить на новый, применяя тот или иной способ. В результате колесо можно повторно эксплуатировать достаточно длительный период времени, не опасаясь за сниженный уровень безопасности, качество сцепления или комфорт для находящихся внутри транспортного средства людей. Но восстановленные шины будут уступать абсолютно новым покрышкам, поскольку срок годности у них меньше, а характеристики хоть и не утрачены, но до эталонных уже не дотягивают. Существует несколько основных способов реставрации, которые заключаются в:

• нарезке;
• горячей вулканизации;
• холодной вулканизации.

Каждый метод имеет свои особенности, преимущества, недостатки и ограничения. Важно понимать, что далеко не все шины подлежат реставрации. А иногда это просто экономически невыгодно. Намного проще приобрести новый комплект, нежели тратить силы, время и деньги на восстановление резинового слоя проектора.

Метод нарезки

Одним из первых методов восстановления протекторов шин стала нарезка. Она направлена на то, чтобы увеличить срок службы автомобильных колёс. Тут следует сделать крайне важную оговорку. Метод нарезки применяется исключительно в отношении резины, предназначенной для грузового транспорта. Категорически запрещается применять методику для реставрации покрышек для легковых автомобилей. Даже не все грузовые шины могут подвергаться методу нарезки. Чтобы проверить пригодность к такому восстановлению, следует поискать на резине соответствующие надписи. Обычно это слово Regroovable. Если эта отметка имеется, значит, ещё с завода производителем предусмотрена возможность реставрации.

Суть здесь простая. Восстанавливаемые покрышки, имеющие соответствующий запас толщины, обладают увеличенным слоем резины, которая располагается под протекторной поверхностью. Химический состав полностью аналогичен внешней основной оболочке, которая постепенно изнашивается. В связи с этим после восстановления шины будут иметь те же свойства, что до реставрации. Чтобы выполнить нарезку, используется специальный термонож. Это лезвие, разогреваемое до высоких температур с помощью высокочастотного генератора колебаний. При нарезке расплавленная резина сразу же запаивается, тем самым предотвращается повышенный износ. На реставрацию этим методом одной грузовой шины требуется 1 специалист и около часа времени. Затем покрышка обязательно остывает, резина окончательно схватывается, и её можно обратно устанавливать на грузовой автомобиль.

Горячий способ

Если требуется выполнить восстановление протектора шин для легкового автомобиля, нарезка здесь не подойдёт. А вот метод горячей вулканизации станет весьма эффективным. Подобное восстановление шин осуществляется в автоклавах, то есть в аппаратах, предназначенных для нагрева. Ранее горячая вулканизация называлась навариванием. Хотя от названия суть не поменяется. Приведём примерное описание того, как осуществляются горячие вулканизационные мероприятия при реставрации покрышек.

1. Сначала шина обрабатывается абразивными инструментами. Это делается специально, чтобы создать на подготавливаемой поверхности шероховатости.
2. Сверху каркаса или корда резины оставляют после обработки около 1,5 миллиметра резины. Это минимальный слой, который считается безопасным.
3. Черновая обработка позволяет увидеть все дефекты и возможные повреждения, образовавшиеся на покрышке в процессе эксплуатации.
4. Если есть повреждения, их обрабатывают специальными заплатками из сырой резины.
5. Далее колесо идёт на процедуру самой горячей вулканизации.
6. Перед обработкой шины обязательно проходят контроль качества. Это позволяет определить, можно ли такой каркас использовать для дальнейшего восстановления.
7. Если всё хорошо, наносятся связующий слой и резина, на которой предварительно уже сделаны нарезки рисунка протектора.
8. Далее начинается воздействие теплом. Автоклавы разогревают до 160 – 180 градусов Цельсия.
9. Восстановление происходит достаточно быстро, но при этом эффективно. На корд наплавляется новая резина. За счёт шероховатой поверхности она лучше цепляется за каркас, создавая прочный и долговечный слой.

Горячий метод отличается высокой степенью эффективности. Таким способом осуществляется качественное восстановление достаточно большого количества автомобильных покрышек. Но чтобы добиться положительного результата, требуется максимально грамотно и аккуратно проводить горячую вулканизацию. Это обусловлено наличием у методики нескольких недостатков. А именно:

• резина начинает изнашиваться интенсивнее из-за высокотемпературной обработки;
• при наличии повреждений корда допустимый пробег заметно сокращается;
• металлические и нейлоновые слои легко повредить по причине высоких температур.

Потому горячую вулканизацию следует проводить только у хорошо зарекомендовавших себя специалистов, которые обладают достаточно большим опытом и имеют в арсенале качественное оборудование. Заниматься таким восстановлением самостоятельно практически невозможно. Для этого придётся покупать дорогостоящие аппараты и детально изучать методику вулканизации под высокой температурой. Это экономически нецелесообразно ради одного комплекта шин.

Холодный метод

Поскольку горячее восстановление шин имеет ряд недостатков, специалисты начали думать над решением сложившейся проблемы. Главной задачей было снижение температуры, при которой осуществляется процедура. В итоге появился метод ремонта холодным способом. Такое восстановление рисунка протектора шин осуществляется практически аналогичным способом. Наносится шероховатость, позволяющая выявить имеющиеся дефекты. Далее наносится сырая резина, которая заклеивает проблемные участки. Когда предварительная подготовительная обработка выполнена, сверху небольшим слоем наваривают свежий состав. Ключевой особенностью методики является то, что сами изготовители не хотят раскрывать секреты применяемого состава резины. А ведь материал удаётся наваривать при достаточно низкой температуре.

Холодный метод вулканизации хорошо подходит автомобильным шинам, которые ранее восстанавливали. Это обусловлено тем, что такая обработка подразумевает более щадящее температурное воздействие. При вулканизации температура находится на уровне 100 градусов Цельсия. За счёт этого физические характеристики и свойства не меняются, что является главной проблемой горячей вулканизации. Плюс холодный способ реставрации позволяет сохранить в целостности сам корд, который не теряет своей прочности и нужной эластичности. В результате получаются шины с отличными техническими характеристиками, позволяющими обеспечить уверенное управление транспортным средством и высокий уровень безопасности. Проблема заключается в том, что далеко не все покрышки можно реабилитировать путём использования холодного метода вулканизации.

Изначально все способы восстановления покрышек разрабатывались на продления срока службы грузовых шин. Нарезка для легковой автомобильной резины вообще под запретом, поскольку колёса имеют небольшой размер, а требования к комфорту и безопасности повышенные. Потому в случае с легковыми автомобилями остаётся лишь метод горячей и холодной вулканизации, где также есть свои дополнительные ограничения. Придётся забыть о любом из двух способов, если корд обладает незначительной прочностью. Потому сразу исключаются практически все бюджетные шины отечественного, китайского, корейского и турецкого производства. Также восстановлению не подлежат так называемые спортивные покрышки, предназначенные для скоростной езды на автомобиле. Вы просто не будете знать, чего ждать от восстановленной шины, если разогнаться на машине более чем до 120 километров в час.

В конечном итоге остаётся средний класс и дорогие шины. Но если автовладелец покупает дорогой автомобиль и выбирает для него резину соответствующего уровня, то заниматься восстановлением с целью сэкономить он точно не станет. Легковые шины не смогут получить новую жизнь на 100%. То есть после реставрации их ресурс составит не более 40% в сравнении с новыми покрышками аналогичной модели. Отсюда можно сделать вполне логичный вывод. Восстанавливать резину, которая используется для легковых машин, лишь за редким исключением – бессмысленное мероприятие. Но каждый сам для себя решает, стоит ли заниматься подобными манипуляциями, либо же намного проще приобрести новый комплект подходящей резины.

Преимущества и недостатки

Подобное восстановление протектора автомобильных шин имеет свои сильные и слабые стороны. Определённые преимущества и недостатки есть у каждого способа реставрации. Если говорить о реабилитации резины для легковых машин, то в случае легковушек объективно лучшим способом будет холодная вулканизация. Намного реже применяется горячий метод, а нарезка полностью исключается. Потому говорить о плюсах и минусах последней методики не актуально относительно легковых транспортных средств. Горячий метод занимает немного времени, но позволяет получить качественный результат. В некоторых случаях ресурс восстановленной покрышки ничем не уступает новой резине. Метод экологически безопасный. При этом горячая вулканизация требует применения дорогого и громоздкого оборудования. Из-за этого довольно тяжело найти автосервисы, которые готовы оказать такую услугу. Самостоятельно реставрировать покрышки этим методом невозможно.

Холодный метод получил большее распространение. Он проще в реализации, потому его применяют многие автосервисы, а не только специализированные предприятия. Но этот способ требует больших временных и финансовых затрат, из-за чего далеко не всегда целесообразно восстанавливать колёса. Большую роль играет качество выполненной работы. Если резину наварят плохо, есть высокая вероятность того, что новый слой вскоре отклеится. Главным достоинством наварки или вулканизации является стоимость. Она действительно зачастую меньше, чем цена новых покрышек для автомобиля. При этом удаётся создать достаточно прочный и долговечный протектор. Покупка уже восстановленных колёс или же самостоятельная реставрация подходит владельцам грузового транспорта, который передвигается на относительно небольшой скорости.

Если у вас легковая машина, нужно хорошо подумать относительно целесообразности реставрации или покупки восстановленных покрышек. Их проблема в том, что на них отсутствует гарантия. Водителю сложно предугадать, как поведёт себя машина на таких колёсах при высоких скоростях. Шины точно не прослужат столько же, сколько новая резина. Максимально удаётся продлить срок службы на 70%. Но и это получается в редких случаях. В основном речь идёт о 20 – 40%. Есть несколько основных загадок, найти ответы на которые покупателю восстановленных шин будет крайне сложно:

• какой состав используется для вулканизации;
• являются ли покрышки одной фирмы, либо это шины разных производителей;
• насколько повысится расход топлива;
• как долго прослужит шина после реабилитации;
• поменяется ли уровень комфорта при установке такого комплекта.

Чтобы получить ответы, нужно купить резину и поставить на свой автомобиль. А это потенциальный риск, о котором нужно всегда помнить.

Признаки восстановления

Не забывайте, что существуют целые предприятия, которые занимаются именно восстановлением старых покрышек. Это крупные организации, обладающие соответствующим профессиональным оборудованием, высококачественным сырьём и квалифицированными кадрами. Определить качественное восстановленное изделие несложно, если речь идёт о работе подобных предприятий. У них сбоку всегда наносится отметка. Этот маркер указывает на то, что покрышка восстановлена. То есть производитель даже не пытается скрыть этот факт, а прямо указывает на реставрацию. Встречается три основных варианта надписей:

• Regummerat;
• Remould;
• Retread.

Отметку о восстановлении также делают компании, которые занимаются реставрацией в России, Украине и других странах СНГ. Есть ещё несколько отличительных особенностей при условии отсутствия маркера:

• сгустки из резины с внутренней стороны;
• сетка из трещин сбоку покрышек;
• следы заплаток из резины;
• затёртые надписи производителя и пр.

Если шины сделаны кустарным методом и их пытаются выдать за новые, подобные признаки легко позволят выявить подделку. Когда работа проводится качественно специализированными предприятиями, не в их интересах делать работу плохо или скрывать факт реставрации. Они показывают, что им удалось вернуть покрышки к жизни, и по своим характеристикам они мало чем уступают новым шинам. Потому клиенты захотят к ним обратиться вновь, поскольку стоимость восстановленной резины намного ниже, чем цена за новые комплекты. Зная, как отличить восстановленные шины, вы сумеете избежать покупки заведомо некачественных изделий. Старайтесь внимательно осмотреть внешний вид покрышки, имеющиеся маркировки, следы износа боковых частей.

В действительности определить восстановленную автошину и заметить отличия от новой несложно. Уличить продавца в подделке также не составит труда. А чтобы у вас не возникало проблем с тем, как отличить новую шину от отреставрированной, можете просто отдавать предпочтение свежим комплектам. В случае с легковыми машинами это наиболее правильное решение, учитывая все недостатки и нюансы, связанные с попытками дать изношенным колёсам вторую жизнь. Как вы уже поняли, это целесообразно только в случае с грузовыми шинами. От идеи реставрации и покупки восстановленных колёс для легковой машины лучше отказаться. Слишком высокие риски при незначительной выгоде, которую автовладелец получит от такой манипуляции.

Стоит ли покупать

Чтобы принять окончательное решение, нужно акцентировать внимание на некоторых моментах. Выгода покупки шин после реставрации заключается в стоимости такого комплекта или отдельной покрышки. Но параллельно существуют серьёзные риски. Зная о существующих способах восстановления, можно сделать выводы, что не всегда и не все их них подходят для применения. Плюс для качественной реставрации нужно профессиональное оборудование, высококачественное сырьё и квалифицированные специалисты. Использование отечественного сырья вызывает сомнения в его качестве, а импортная резина для вулканизации стоит дорого.

На практике восстановить можно лишь небольшое число изношенных шин, которые сумели сохранить достаточно хорошее качество корда. Если основой выступает плохая покрышка, возникнут проблемы с балансировкой, расходом топлива, комфортом водителя и его пассажиров. Если машина имеет внушительный пробег, часто эксплуатируется и не передвигается на больших скоростях, то для неё восстановленные покрышки мало чем будут отличаться от нового комплекта. Здесь вопрос только в достаточно качественном выполнении работ. Если удастся отыскать хорошего мастера, либо купить продукцию проверенного производителя, который занимается реанимацией шин, удастся получить больше преимуществ, нежели недостатков.

Самостоятельная нарезка

Вам уже известно, что в теории только метод нарезки может применяться самостоятельно. Но он не подходит для восстановления колёс легковых автомобилей. Потому такая методика актуальна только для тех, кто хочет своими руками продлить срок службы пригодных к реабилитации грузовых шин. Нарезка может осуществляться до определённой глубины, предусмотренной производителем. Крайне важно, чтобы на колесе оставался рисунок, поскольку канавки только углубляются, а не нарезаются заново. С помощью специальных инструментов для восстановления шин автовладелец грузовой машины в теории может своими руками увеличить срок службы комплекта покрышек. Такие инструменты называются регруверами.

Принцип работы заключается в том, чтобы углублять канавки протектора путём воздействия на резину горячего лезвия. Нагрев происходит прямым или непрямым способом. В первом случае нагрев осуществляется за счёт тока, проходящего через лезвие. Либо же раскалять инструмент можно паяльником или жалом от выжигателя. Непрямой нагрев используется на самодельных регруверах. Но для качественной и безопасной работы настоятельно рекомендуется применять заводские аппараты с прямым нагревом. Если у вас есть регрувер, можно приступать к работе. Восстановление осуществляется следующим образом:

1. Сначала снимается шина, которая подлежит самостоятельной реставрации путём нарезки специальным регрувером.
2. Перед операцией обязательно внимательно изучите состояние покрышки. Если она уже сильно изношена, рисунок местами пропал, то такую шину лучше отправить на свалку. Реставрация возможна только при условии наличия чёткого рисунка и достаточного запаса глубины резины.
3. Убедитесь, что ваша шина относится к категории восстанавливаемых. Это определяется по специальной маркировке.
4. Проводить нарезку нельзя, если есть видимые дефекты и повреждения, а также глубина оставшихся канавок менее 3 миллиметров. Если всё хорошо, двигаемся дальше.
5. Удалите с покрышки все загрязнения, вытащите застрявшие в канавках камешки.
6. Если есть какие-либо повреждения, позволяющие проводить восстановительные работы, избавьтесь от них.
7. Определите схему, по которой будет осуществляться нарезка.
8. Изучите инструкцию по эксплуатации регрувера, чтобы настроить его должным образом под требуемый размер и глубину канавок.
9. Нарезать канавки нужно быстро, поскольку при длительном воздействии регрувера на одну точку резина начнёт плавиться.
10. Двигаться следует по направлению канавок протектора.
11. Резина, которая срезается, должна сразу же убираться с поверхности колеса.
12. Параллельно наблюдайте за температурными показателями регрувера, чтобы не начинался перегрев выше нормы. Если температура возросла, остановите работу, дайте аппарату остыть.
13. На последнем этапе все остатки очищаются. Внимательно посмотрите, не повредили ли вы при нарезке сам корд. При наличии повреждений эксплуатировать такие покрышки категорически запрещается. Корд восстановлению не подлежит.

Для тех, кто на собственном грузовом автомобиле занимается тем или иным видом бизнеса, наличие дома регрувера порой позволяет сэкономить внушительную часть бюджета. Стоимость резины для грузовиков значительно выше по сравнению с покрышками для легковых автомобилей. Важно и то, что множество грузовых шин пригодны для восстановления путём нарезки, чего не скажешь о легковом транспорте. Но всё равно будьте внимательными и грамотно подходите к вопросу восстановления. Если реставрация не предусмотрена производителем шин, заниматься подобными манипуляциями, вне зависимости от выбранного способа, не стоит. Это слишком большой риск и неоправданная попытка сэкономить.

drivertip.ru

Восстановление протектора шины — что это / Способы.

На автошину в процессе эксплуатации выпадают большие нагрузки. Особенно на грузовом автотранспорте. В первую очередь страдает рисунок шины, для устранения проблемы используется восстановление протектора. Стоит разобраться в особенностях этого процесса.

Что такое восстановление протектора шины

Когда говорят про восстановление протектора шины, имеют в виду возможность создать новый рисунок взамен стертого. Работа достаточно частая и хорошо отработанная. По статистике порядка 70% грузовиков в Европе применяют подобные автошины. Собственно, технология пришла к нам оттуда, хотя и была известна достаточно давно в нашей стране.

Опирается реставрация шины на большую выносливость каркаса грузовой резины. Он служит очень долго в отличие от протектора. Поэтому, рисунок можно обновить.

Технически покрышки становятся практически такими же, как и до ремонта. Но, все же имеются небольшие ограничения. Применять подобный способ можно только для шин, которые не используются на высоких скоростях.

Все ли шины можно восстанавливать

Отдельно стоит рассмотреть, все ли автошины можно отреставрировать. Тут нужно учитывать несколько нюансов, разберем их.

• Возраст автопокрышки. В целом резина служит 5-6 лет, после этого каркас начинает разрушаться и шину требуется выкидывать. Если покрышка отслужила более 5 лет, восстанавливать протектор на ней не рекомендуется.
• Не рекомендуется производить больше трех восстановлений протектора. В этом случае есть риск, что будут повреждены подлежащие слои резины. Безопасность эксплуатации такой автошины значительно снижается. Это необходимо учитывать.
• Имеются повреждения каркаса. Перед проведением работы по восстановлению протектора стоит провести визуальный осмотр шины. Восстанавливать рисунок стоит только если нет никаких повреждений.

Это основные ограничения для проведения такой работы.

Помимо перечисленного, следует учитывать, что далеко не все покрышки возможно подвергать реставрации. В первую очередь речь идет о резине, предназначенной для скоростных легковых автомобилей. Передвигаться на восстановленных покрышках на больших скоростях не рекомендуется, неизвестно, как поведет себя протектор в таких условиях. Вообще нарезка не производится на легковой авторезине.

Способы восстановления протектора шины

Нарезка протектора

Одним из способов является нарезка протектора. Данная методика считается самой простой, но при этом применяется редко.

Производится работа путем нарезки протектора по старым канавкам. Причем протектор углубляется вглубь резины. Это приводит к уменьшению брекерного слоя.

Основным недостатком подобного решения становится снижения надежности шины. Слой резины уменьшается. Риск повредить покрышку наоборот становится значительно выше.

Наварка протектора

Более распространенным методом является наварка протектора, она позволяет избежать проблем с безопасностью. Технически может выполняться разными способами, каждый обеспечивает достаточно высокую эффективность.

Выделяют два метода восстановления протектора шины путем наварки.

• Холодный. Используют если каркас полностью сохранен. Для этого применяется протекторная лента, после подготовки делают вулканизацию.
• Горячий. Применяется сырая резина, аналогичная используемой на заводах для создания автошин. Для выполнения необходимо специальное оборудование, обычно такое восстановление производится на заводах или сервисах, специализирующихся на подобной работе.

Перед началом работы производят визуальный осмотр шины. Покрышка не должна иметь никаких повреждений. Особое внимание уделяют каркасу, он не должен иметь порезов и других значимых неисправностей. Если при осмотре выявлено хорошее состояние автошины, возможно использовать холодный способ наварки. Рассмотрим этот процесс более подробно.

• Старый протектор срезают. Он будет только мешать.
• Шлифуют поверхность. Добиваются шероховатой структуры.
• Наносят слой жидкой резины, лучше применить натуральный каучук.
• Вырезают подходящую по размеру протекторную ленту. Ее накладывают на шину и вместе с ободом помещают на станок, где заворачивают в виде своеобразного конверта.
• Вулканизируют полученную конструкцию.
• Далее нарезают протектор. Рекомендуется делать его аналогичным ранее использовавшемуся. Это позволит избежать проблем при эксплуатации.
• Последним этапом является зачистка канавок и шлифовка с целью получения шероховатой поверхности.

После восстановления колесо обязательно тестируется на стенде. Без этого устанавливать его на автомобиль строго запрещено. Некоторые сервисы дают гарантию на 40-50 тысяч километров пробега.

Горячий способ немного отличается. Для начала тут также срезают старый протектор. Каркас осматривают на предмет повреждений. Если они имеются, их устраняют.

Далее на каркас наматывают протекторную ленту из сырой резины. Получившуюся заготовку отправляют в пресс для вулканизации. В целом работа повторяет действия при создании нового колеса. Протектор формируется прессом.

Как распознать восстановленную шину

Визуально отличить восстановленную шину не всегда просто. Особенно, если делали работу в специализированных мастерских. Протектор даже после кустарной обработки не отличается от «заводского». Можно посмотреть на боковину, она не подвергается ремонту, и здесь можно заметить мелкие трещинки, потертости.

Многие производители имеют свои мастерские по восстановлению авторезины, такую работу могут делать и крупные сетевые сервисы. Они маркируют подобные покрышки:

• РФ – «восстановленная»;
• США — «Remould»;
• Англоязычные страны — «Retread»;
• Германия — «Regummerad».

Еще один способ определения восстановленной авторезины – сниженная стоимость. Работает этот метод не всегда.

Рекомендуется восстанавливать резину 2 раза. В некоторых случаях допускается третье восстановление. Дальше ее использовать нельзя.

Восстановленные автошины не сильно отличаются по техническим характеристикам. Их вполне можно эксплуатировать. Реставрируют только грузовые покрышки.

tires1.ru

Восстановление шин: горячий и холодный способы

Введение

На протяжении не одного десятка лет в большинстве зарубежных стран функционируют успешные предприятия, специализирующиеся на восстановлении шин, в которых сильно изношен протектор. Известнейшие производители покрышек открывают дочерние филиалы, которые занимаются этой отраслью. Такие отремонтированные колёса приобретают вторую жизнь, они продаются по низкой стоимости, что особенно привлекает экономных автовладельцев. Восстановление шин производится несколькими способами, которые сводятся к «наращиванию» нового покрытия. Стоит разобраться с необходимостью покупки таких покрышек, их износом и прочностью.

Отреставрированные покрышки на порядок дешевле, чем новые

Способы реанимации старых покрышек

В последние годы правительство старается оптимизировать отходы автомобильного производства, вторичное сырье максимально перерабатывается ради дальнейшей экономии денежных средств и защиты экологии. Вторая «жизнь» отработанных колёс после реабилитации экономит ни много ни мало — пятьдесят процентов от общих затрат.
Восстановление резины производится двумя основными способами:

• увеличением углублений и дальнейшим созданием рисунка;
• горячим или холодным восстановлением — наращиванием нового протектора.

В первом случае отработавшую покрышку старательно зачищают и в первостепенном рисунке создают множественные углубления, естественно, это приводит к уменьшению резинового слоя. Такой способ не всегда является безопасным, ведь поведение такого колеса непредсказуемо.

Во втором случае предусмотрено два варианта дальнейших действий:

• горячее наращивание, создаваемое с помощью вулканизации, нанесения другого дополнительного слоя резины;
• холодное наращивание, заключающееся в наклеивании на протектор резинового кольца.

Отремонтированные колёса работают практически одинаково, горячее восстановление шин даёт меньшую вероятность брака, зато при «холодном» способе реанимировать шины можно не единожды.

Холодный способ — самый бюджетный процесс

Далеко не все шины подлежат возможности восстановления, необходимо учитывать состояние их каркаса. Следовательно, в первую очередь покрышки диагностируются, осматриваются полученные в процессе эксплуатации повреждения. Внутренние и боковые стороны шины, её борта и коронки должны быть максимально целыми, что обеспечит дальнейшую возможность эксплуатации.

Второй этап проводимых работ — удаление изношенного протектора. Резину вставляют в специальное устройство, где она накачивается воздухом и с неё снимается верхний резиновый слой. Следующая стадия — шерохование, позволяющая отсеять сношенные колёса. Подлежащие ремонту покрышки избавляют от мелких недочётов, в частности, убирают порезы и проколы.

Восстановление протектора шин требует определённых навыков, новый наращиваемый слой покрывается жидкой резиной, позволяющей качественно и надёжно убрать старые повреждения и обеспечить плотное соприкосновение протектора и каркаса. Грунтовка осуществляется ручным экструдером, после неё накладывается протектор, который имеет определённый рисунок. Толщина резинового слоя обрезается по длине окружности покрышки на полной воздуха шине.

В специальном станке шину складывают конвертом и надевают на камеру и обод. Идеально отреставрированную покрышку отправляют на вулканизацию в автоматизированный автоклав, где протекторная лента надёжно закрепляется, создавая единую конструкцию с каркасом. Используемые в процессе обод и камера позже демонтируются.

Восстановление холодным способом в результате проверяется дополнительной диагностикой. После прохождения проверки под давлением шина оснащается гарантийным талоном. В некоторых СТО можно получить гарантию на сто тысяч километров.

Горячий способ самый надёжный?

Способы «реанимирования» покрышек объединяет несколько моментов:

• первоначальная диагностика пригодных для переработки шин;
• шероховка — снятие частей изношенного протектора;
• базовый ремонт очищенного колеса (снятие кусочков стёкол, металлических частиц).

Однако, несмотря на то что два метода имеют столько одинаковых операций, процесс восстановления различен. Холодное восстановление позволяет обновить шины большого размера (R14–R24). К этой категории относятся покрышки грузовиков, крупногабаритной техники и авто класса «Джип».

Горячий способ осуществляется следующим образом: на отработанную шину накладывается простой невулканизированный резиновый слой. Последующее нанесение рисунка происходит во время дальнейшей вулканизации. Новый рисунок нанесён на пресс-формы, работающие в процессе под давлением при температуре 140 °C. В последнее время такой способ практически не применяется, однако он оптимален для легковых шин с размером колеса R13–R16, а также микроавтобусов.

Неоспоримые плюсы и предвиденные минусы технологии

Выбирая между новыми покрышками и восстановленными, следует знать обо всех рисках, которым подвержены использованные ранее шины. Способы восстановления шин различны, средств на такую операцию требуется немало, ведь для «реабилитации» нужно специализированное оборудование, обученные специалисты и качественный материал, желательно отечественного производства.

Не секрет, что большинство автовладельцев всегда ориентируют свой выбор на продукцию, ввезённую из-за рубежа. Изношенный протектор будет отремонтирован российскими материалами, ввиду чего качество такого агрегата становится спорным. Использовать зарубежные резиновые пластины слишком дорого.

Восстановление легковых шин допускается при незначительном износе. Такое возможно лишь тогда, когда покрышки функционировали в нормальных условиях, шины не испытывали большой нагрузки, не повреждён корд, отсутствуют деформации. Однако на практике такое просто невозможно, из-за чего к восстановлению пригодны лишь единичные колёса с хорошими внешними характеристиками. Несмотря на то что иногда шина способна до пяти лет сохранять работоспособность, её постоянно надо осматривать на предмет старения и трещин, иначе это может привести к плачевным последствиям — колесо с трещиной лопнет в любой момент.

Есть ещё один существенный недостаток — произвести балансировку такого колеса не всегда представляется возможным.

Итак, если эта технология имеет столько минусов, зачем же её использовать? Давайте разберёмся, на самом деле не всё так плохо, как может показаться изначально. Машина с большим пробегом, набранным за короткий временной промежуток, будет отлично ездить на восстановленных покрышках. Квалифицированные мастера, работающие на хорошем оборудовании, быстро и качественно отремонтируют такую резину.

Восстановление зимних шин поможет владельцу сэкономить немалое количество денежных средств, специалисты смогут:

• отремонтировать корд с помощью новых наложенных нитей;
• убрать микротрещины путём термического запаивания;
• самые изношенные участки будут наращены с помощью проката или ультразвуковых исследований;
• новый слой на покрышку будет приклеен так, что шина будет выглядеть как новая.

Заключение

Однако не стоит всю жизнь ездить на реанимированных колёсах, известно, что поскупившись, придётся заплатить дважды. Восстановленные покрышки требуют более бережного отношения: нежелательно нарушать скоростной режим, вести себя агрессивно за рулём. Но и это не даст полной безопасности, покупка бывших в использовании колёс — лотерея, которая может обеспечить хозяину непредвиденные растраты. Лучше всего приобретать такие шины для автопарков такси или другого коммерческого транспорта. Несмотря на то, что восстановление шин — это, в первую очередь, программа по защите нашей экологии, автовладелец сам должен решить вопрос целесообразности такой покупки.

carextra.ru

Восстановленные шины, что нужно о них знать?

Далеко не все водители знают, что такое «наваренные шины». Этот термин, подразумевающий частичное восстановление изношенной авторезины, практически ушёл в небытие. В первую очередь это касается владельцев легковушек, поскольку для покрышек, ориентированных на грузовой автотранспорт, восстановление протектора всё ещё может быть вполне актуальным. Восстановленная резина встречается всё реже по той простой причине, что сегодня рынок предлагает множество автомобильных покрышек, в самом широком ценовом диапазоне. Вместо того чтобы тратить время, усилия и средства на наваривание протектора, можно просто подобрать себе бюджетный вариант, который прослужит значительно дольше.

Во многих странах по сей день процветают компании, которые специализируются на реставрации изношенного протектора. Это значит, что подобная продукция всё ещё востребована, и восстановленные покрышки (Retread) присутствуют на рынке. Так чем привлекательны восстановленные шины? Когда такая покупка оправдана? И как вообще происходит наваривание? Давайте разбираться.

Восстановление протектора при помощи наварки

Для начала следует уяснить, что восстановленной именуется авторезина, изношенная протекторная часть которой подверглась навариванию нового слоя. Сразу же отметим, что таким образом восстанавливают исключительно верхний слой протектора, в то время как шины с отработавшими своё боковинами для подобной реставрации не пригодны в 90% случаев.

В процессе наварки рисунок протектора меняется, но при этом изменения не касаются брекера, каркаса, а также других силовых элементов конструкции шины. По сути – это косметический ремонт покрышки, при котором аналогичные протекторы могут быть наварены на изделия любых производителей. При этом полного совпадения полученных характеристик в двух, внешне одинаковых, восстановленных шинах никто не гарантирует. Поэтому устанавливая их на одну ось, есть риск, что помимо сниженных (сравнительно с новыми шинами) характеристик, наваренные покрышки скорее всего будут иметь различный вес и жёсткость, а также прочие параметры, к примеру температурный режим эксплуатации.

Как отличить восстановленные шины?

Абсолютно очевидно, что качество наваренных шин может существенно разниться. Одно дело, когда работы по восстановлению выполнены фирмой производителем, другое – если этим занимались «любители». Отличить реставрированную резину проще всего по боковине, которая обычно не восстанавливается, а потому на ней заметны потертости и микротрещины. Что же до фирменной наварки, то тут компании наносят на изделие соответствующие надписи:

• В англоязычных странах – «Retread».
• В Германии – «Regummerad».
• В Соединенных Штатах Америки – «Remould».
• В России — «Восстановленная».

Если подобного маркера на поверхности колеса нет, это значит, что резину могли восстанавливать где угодно. Поэтому от подобного приобретения лучше воздержаться. Разница в стоимости восстановленной и новой покрышки одной модели и производителя колеблется в пределах от 30-ти до 70-ти процентов. При этом все желающие сэкономить должны отдавать себе отчет, что реконструкцией протекторной части добиться изначальных характеристик резины не получится. Кроме того, использование автопокрышек различных производителей, пусть и одного типоразмера, и с одинаковыми наваренными протекторами, ведёт к снижению курсовой устойчивости и управляемости.

Стоит ли покупать отреставрированные покрышки?

Помимо экономии средств, приобретение восстановленных колёс трудно оправдать ещё чем либо. Как поведёт себя такая резина в экстремальных ситуациях никто ответить не может. С другой стороны, если вы автолюбитель из разряда тех, что всегда соблюдает правила, предпочитает умеренную скорость и редко выезжает на бездорожье, то почему бы и нет? Однако не забывайте, что дешёвая, но новая покрышка всё же лучше, чем наваренная.
Для водителей коммерческого транспорта ситуация складывается немного по иному. Тут причины для покупки восстановленной резины более обоснованы и логичны. Грузовые покрышки весьма дороги, и здесь можно заметно сэкономить, ведь за новую резину зачастую придётся заплатить в пять раз больше. Именно поэтому в России и странах СНГ большинство грузовиков и такси ездят на восстановленных шинах.

В заключение отметим, что поговорка «скупой платит дважды» в случае с наваренными покрышками очень актуальна. И дело здесь даже не в деньгах. Подобные изделия не могут гарантировать той степени безопасности, которую предлагают новые шины. Поэтому приобретение восстановленных покрышек – мероприятие довольно сомнительное. Согласны ли вы рискнуть, и пожертвовать безопасностью родных, близких и своей, в угоду экономии? Решать в итоге только вам.

wheel-info.ru

Стоит ли покупать восстановленные шины?

Стоит ли покупать восстановленные шины?

Вы задаетесь вопросом о покупке восстановленных шин, но не уверены, что это решение для вас? Прочитайте нашу статью и посмотрите, какие преимущества и недостатки у этой технологии. Проверьте, стоит ли устанавливать восстановленные шины для грузовых и легковых автомобилей.   

Восстановление протектора шин — это процедура, позволяющая восстановить первоначальные свойства использованной модели путем применения нового протектора вместо старого или его углубления в случае сильного истощения.  

Восстановленное колесо — как это распознать?

Восстановленные шины обозначены символом «Regroovable». Восстановленные зимние шины, восстановленные шины и всесезонные восстановленные шины маркируются одинаково, различаясь только стандартными сезонными символами.   Какие шины можно восстановить?

• протектор должен иметь ту же глубину, что и каркас, являющийся основой для восстановления протектора.
• шины должны иметь глубину протектора не менее 2-3 мм.
• зимняя и летняя резина может быть восстановлена.

Сколько шин восстанавливается в год в Польше?

Около 100 000 в случае грузовых автомобилей, что составляет 20% от количества проданных шин. В случае легковых шин эта доля еще меньше, не превышая даже 5%.  

Какой процент старой шины заменяется новой массой?

В процессе восстановления протектора заменяется только 20-30% массы, используемой для производства шин. Дешевые восстановленные шины могут потребовать большего покрытия.  

Какие бывают виды протектора?

• «горячий» — нанесение сырой резиновой смеси на подготовленную оболочку, а затем вулканизация в прессе под высоким давлением и температурой.
• «холодный» — предварительно отвердевший протектор «приклеивается» к шине. 

 Использование фирменных восстановленных шин из определенного источника не обязательно должно быть опасным.  

Восстановленные шины — преимущества

Самые большие преимущества восстановленных шин: Экономичность — цена восстановленной шины как минимум на 30% ниже, чем у самой дешевой новой легковой шины. Снижение риска аквапланирования — многие восстановленные шины имеют более глубокий протектор, чем стандартные. Снижение эксплуатационных расходов — оптимально использованные грузовые шины могут быть восстановлены до 2-3 раз. Экология — процесс восстановления загрязняет окружающую среду меньше, чем производство новых шин.  

Восстановленные шины – дефекты

Вы также должны помнить о самых больших дефектах протектора. Среди них, среди прочего:

• больший риск отказа каркаса шины.
• более короткий пробег для замены, чем новые шины.
• некоторые свойства шин (объем, сцепление, точность рулевого управления) могут быть хуже, чем у новых шин.  

Восстановленные шины — мифы

Среди водителей много мифов о восстановленных шинах, и, как обычно бывает, большинство из них нереальны. Чаще всего вы можете услышать ложное мнение, что: колеса с восстановленными шинами не могут быть сбалансированы. езда на восстановленной шине может вызвать «взрыв» во время движения. Шины с восстановленным профилем должны иметь другой размер, чем у стандартных моделей. Восстановление протектора сельскохозяйственных шин неэффективно из-за высокой интенсивности пробега. Покупка подержанного комплекта обходится дешевле, чем восстановление протектора шин, но цена во многих случаях будет очень схожей. Восстановленные шины 4х4 плохо переносят привод, снижая производительность двигателя.  

Восстановленные шины гораздо чаще устанавливаются в грузовиках, чем легковые автомобили.  

При покупке восстановленных грузовых шин помните: Известные производители восстановленных шин не стесняются отдавать им свою марку. Они также дают годовую гарантию, Не покупайте восстановленные шины без круглого знака одобрения с буквой «е», При покупке новых шин с целью их последующего повторного использования — после восстановления — выберите шины премиум-класса, желательно одну из шинных компаний, которые в течение нескольких десятилетий эксплуатировали свои собственные восстановленные шины (Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin.  

Стоит ли покупать восстановленные шины? Это очень индивидуальный вопрос. Большинство продуктов на рынке созданы для «одной жизни», и их дизайн не будет работать, если их переделать. Технологии позволяют значительно продлить срок службы модели на одной резине. Восстановленные шины лучше всего подходят для грузовых автомобилей, где комплект новых шин очень дорогой. Между тем, нанесение нового слоя, безусловно, требует меньших затрат. Тем не менее, стоит помнить, что восстановление протектора должно выполняться на заводах, которым доверяют, и использовать шины от надежных производителей, независимо от размера шины или профиля.

infoshiny.ru

Как проверить штрафы ГИБДД через Госуслуги в личном кабинете: инструкция как узнать задолженность

Сегодня информационный портал Госуслуги вошел в число наиболее востребованных среди российских граждан онлайн-сервисов. Это объясняется удобством его использования и обширными функциональными возможностями, которые предоставляются пользователям. Важно отметить, что проверка штрафов ГИБДД через Госуслуги относится к числу часто выполняемых операций.

Содержание

Скрыть

1. Как проверить штрафы ГИБДД через личный кабинет в Госуслугах?
   1. Порядок проверки
      1. Как добавить авто в личном кабинете
      2. Пошаговая инструкция
   2. Преимущества онлайн проверки штрафов ГИБДД через Госуслуги
      1. Недостатки проверки штрафов ГИБДД

         Как проверить штрафы ГИБДД через личный кабинет в Госуслугах?

         Важным преимуществом портала Госуслуги при работе с данными о штрафах ГИБДД выступает отсутствие необходимости полноценной регистрации пользователя. Вполне достаточно осуществить упрощенную процедуру, предусматривающую указание паспортных данных.

         Кроме того, чтобы проверить штрафы ГИБДД на сайте Госуслуги потребуется ввести еще и сведения о водительском удостоверении и автомобиле пользователя. Аналогичные государственные услуги могут быть получены при личном посещении любого из региональных МФЦ, работающих сегодня по всей Российской Федерации.

         
         

         Фото №1. Официальные данные статистики посещений сайта Госуслуги

         Порядок проверки

         Одним из достоинств портала Госуслуги выступает большое количество предоставляемых пользователю функциональных возможностей. Причем их число все время увеличивается, что связано с постоянным совершенствованием сайта.

         Чтобы узнать задолженность по штрафам ГИБДД, потребуется авторизоваться в личном кабинете. Затем следует выполнить процедуру добавления данных о водительских правах и автомобиле. Это позволит упростить дальнейшее использование информационной системы, избавит от необходимости повторного введения указанных сведений, а также обеспечит оперативное уведомление пользователя о новых штрафных санкциях.

         Как добавить авто в личном кабинете

         Для добавления данных о транспортном средстве в базы данных портала Госуслуги следует предпринять такие действия:

         • авторизоваться на сайте;
         • перейти в раздел «Каталог госуслуг», после чего активировать подраздел «Транспорт и вождение»;

         
         

         Фото №2. Последовательность действий на сайте Госуслуги

         • нажать кнопку с изображением плюса, расположенную над фразой «Добавить транспортное средство»;

         
         

         Фото №3. Добавление ТС в базу данных сервиса

         • заполнить открывшуюся форму, указав необходимые программе сведения – название авто, норме ТС и номер свидетельства о его регистрации.

         
         

         Фото №4. Завершающий этап процедуры

         Пошаговая инструкция

         Процедура поиска штрафов ГИБДД на сайте Госуслуги начинается с авторизации в личном кабинете информационной системы. Затем осуществляются такие операции:

         Важно отметить, что в предоставляемой пользователю информации автоматически указывается возможность оплатить штраф с 50%-ной скидкой, которая предоставляется в том случае, если с момента вынесения решения о санкциях прошло не больше 20 суток.

         Данный факт выступает дополнительным аргументом в пользу того, чтобы найти и проверить наличие неуплаченных штрафов ГИБДД на сайте Госуслуги.

         Преимущества онлайн проверки штрафов ГИБДД через Госуслуги

         Актуальность вопроса о том, как проверить информацию о штрафах ГИБДД на портале Госуслуги, объясняется очевидными достоинствами этого метода поиска интересующих водителя сведений. Самыми значимыми из них следует считать такие:

         • оперативное внесение сведений о штрафах и проведенных платежах;
         • официальный статус предоставленных сайтом сведений;
         • возможность как узнать задолженность, так и оплатить ее непосредственно на сайте государственных услуг;
         • минимальный набор требований при регистрации на портале, выполнение которых достаточно для получения данных о штрафах ГАИ;
         • эффективно работающая служба техподдержки сайта Госуслуги, позволяющая оперативно получить консультации и помощь по телефону, e-mail или в чате личного кабинета.

         Недостатки проверки штрафов ГИБДД

         В настоящее время сложно назвать какие-либо серьезные недостатки сервиса проверки штрафов ГИБДД, предоставляемого порталом Госуслуги. По большому счету, к числу таковых можно отнести невозможность определить, на кого из нескольких водителей, допущенных к управлению транспортным средством, был наложен штраф в том случае, когда наказание выносится на основании видео- и фотоматериалов, полученных с камер наблюдения.

         Как выполнить проверку авто по vin-коду через портал Госуслуг?

         На чтение 3 мин. Просмотров 372

         Покупка автомобиля это ответственное дело, требующее серьезного подхода. Для того чтобы не ошибиться с выбором, будет полезно побольше выведать об истории выбранного ТС. В данной статье узнаем, как через госуслуги выполнить проверку авто по вин коду, и что он может рассказать.

         О чем может поведать вин код

         Для начала следует разобраться, что такое VIN.

         VIN код — уникальный номер, состоящий из 17 символов, куда входят цифры и буквы.

         Код может рассказать много о транспортном средстве, например, кто является производителем, и основные характеристики ТС. По вину подбираются подходящие запчасти при ремонте транспортного средства. Кроме того, если ввести vin код на соответствующий ресурс, то можно получить всю необходимую информацию о машине. По данному уникальному значению можно проверить:

         Вся полученная информация будет полезна перед осуществлением покупки и поможет сделать правильный выбор.

         Подделка вин кода

         Для того чтобы осуществить проверку необходимо узнать номер VIN конкретного авто. Как правило, его можно увидеть в ПТС, на несъемных деталях машины (рама передней двери, двигатель, рулевая колона и т. д.).

         В настоящее время ради наживы нечистые на руку торговцы готовы на многое, в том числе у некоторых продавцов машин имеется возможность перебивать вин. Чтобы не попасться на удочку мошенников важно знать, как выявить подделку. Данные изменяют двумя способами:

         •  Перебивка цифр и букв.
         •  Замена деталей, содержащих номер.

         Выявить краденый автомобиль можно при визуальном осмотре, например, может быть помята деталь, смазан VIN, присутствовать облупившаяся краска на запчасти. После перебивки цифр металл будет погнут, деформирован, буквы будут иметь на равную глубину и размер, это явный признак подделки.

         Как проверить историю машины по вин коду на портале Госуслуг

         Перед покупкой у всех возникает дилемма, как проверить авто? Существует множество разнообразных ресурсов, на которых можно проверить машину, где требуется ввести государственный номер и значение VIN кода. Однако не стоить верить не проверенным сайтам, информация может не соответствовать действительности и ввести вас в заблуждение.

         Оптимальный вариант получить достоверную информацию это посетить интернет-портал госуслуг, через него вы сможете попасть на официальный сайт ГИБДД и осуществить проверку.

         Для этого следует зайти на портал госуслуг, https://www.gosuslugi.ru/help/faq/avtovladelcam/2367 и перейти по ссылке «Проверка транспортного средства». После этого останется только ввести VIN и вы увидите полный отчет о транспортном средстве.

         Данным способом проверки рекомендуется пользоваться перед покупкой с рук любого автомобиля. Полученная информация поможет избежать покупки автотранспорта, бывшего ДТП или имеющего ограничения на регистрационные действия. Это означает, что вы не сможете его переоформить на себя, пока бывший владелец не снимет ограничения. Все эти данные можно узнать по одному VIN коду.

         Проверка авто по ВИН коду Госуслуги и через сайт ГИБДД

         У каждого транспортного средства (легкового или грузового автомобиля) существует уникальный ВИН код, который является средством идентификации в общей информационной базе. Он представляет собой особую последовательность цифр и букв. С его помощью можно получить все доступные сведения об автомобиле, узнать историю с момента выпуска на заводе до последнего владельца. Поэтому каждый водитель, особенно перед покупкой, должен знать, как воспользоваться шифром. В статье расскажем о назначении VIN, а также, как выполнить проверку авто по вин коду через Госуслуги или на официальном портале Госавтоинспекции.

         Содержание статьи

         Что такое ВИН код автомобиля

         Любое транспортное средство имеет уникальный кодированный идентификатор VIN. Данный код представляет собой буквенно-числовую последовательность символов, по которой можно узнать всю историю авто с момента его выпуска с конвейера. Подобный способ сертификации ТС стал массово применяться в 1980 году, сейчас он повсеместно используется в любой стране, где производятся машины.

         Кодировка прописана на бирке, которая устанавливается в определенных местах на кузове транспортного средства, расположение зависит от производителя. В большинстве случаев ВИН можно найти в следующих местах вашего авто:

         1. Под капотом транспортного средства.
         2. На некоторых моделях бирку устанавливают под обшивкой пола в зоне водителя.
         3. В углу лобового стекла.
         4. На стойке от передней водительской двери.

         Последовательность состоит из 17 букв и цифр, взглянув на нее, водитель может поверхностно узнать информацию об автомобиле. Первые три символа говорят о стране изготовления и марке производителя ТС, следующие 6 знаков – это характеристики самого транспортного средства (технические характеристики кузова, двигателя и трансмиссии, конкретное название модели и год ее выпуска с завода производителя). Последние цифры – это уникальный серийный номер и индекс машины.

         Внимание! Кодированная комбинация ВИН является уникальной и не может повторяться у нескольких автомобилей.

         Данный код может использоваться и для детальной глубокой проверки ТС. С его помощью автомобиль регистрируется в общей информационной базе.

         Для чего нужна проверка

         Если собираетесь приобретать транспортное средство от прошлого собственника, то в первую очередь необходимо досконально проверить ее историю в информационной базе. В этом случае вам понадобится VIN код. Ведь с его помощью можно узнать актуальные сведения о выбранной модели. Рассмотрим области применения 17-значной последовательности:

         1. В первую очередь транспортный идентификатор понадобится при покупке и оформлении договора с прошлым собственником.
         2. Для проведения своевременной проверки наличия неоплаченных штрафов ГИБДД.
         3. Потребитель не сможет поставить свою машину на регистрационный учет в Госавтоинспекции, если в ней отсутствует или стерт код.

         Не стоит приобретать автомобиль, не узнав всю его историю. Многие продавцы в своих объявлениях добровольно указывают ВИН код, чтобы потенциальные покупатели смогли самостоятельно проверить ТС. Как правило, таким людям нечего скрывать. Сомневаться нужно, если продавец старается скрыть от вас заветные цифры. В результате анализа последовательности кода можно получить следующие сведения:

         • данные о наличии штрафов и задолженностей;
         • технические характеристики и внутренности транспортного средства;
         • участие автомобиля в авариях, ДТП, все страховые случаи;
         • информация о постановке машины на регистрационный учет;
         • работа транспортного средства в службе такси;
         • наличие запретов и судебных взысканий;
         • является ли авто краденным или находится в залоге;
         • данные с таможни о ввозе ТС на территорию страны;
         • сведения обо всех бывших владельцах.

         Все это хранится в последовательности из 17 чисел, поэтому недоброжелательные продавцы стараются скрыть от покупателя код.

         Нередко встречаются случаи подделки кодированной комбинации, особенно в случае кражи или угона. Чтобы не попасть на удочку мошенников, нужно внимательно осмотреть бирку на наличие исправлений и дефектов:

         1. На поверхности остались следы от краски или механического воздействия.
         2. Разная толщина покрытия.
         3. Стиль написания символов отличается.
         4. Присутствие швов от сварки на поверхности металлической бирки.

         Если обнаружили один из перечисленных дефектов, то не стоит покупать данное транспортное средство.

         Способы проверки

         Сейчас реализовано множество способов для проверки транспортного средства по кодированной комбинации. Необязательно лично обращаться в подразделение ГИБДД и запрашивать сведения. Процедуру можно провести в онлайн-режиме, не выходя из своего дома. Для этого потребуется любой современный смартфон или компьютер с выходом в мировую сеть. Рассмотрим вкратце методы анализа:

         1. Воспользоваться официальным порталом Госавтоинспекции.
         2. Зарегистрироваться и запросить сведения на сайте государственных услуг.
         3. Использовать сторонние сервисы. В данном случае придется заплатить определенную сумму, ведь в большинстве случаев подобные услуги предоставляются на платной основе.

         Нас интересуют только бесплатные способы проверки.

         Через Госуслуги

         Портал государственных услуг является бесплатным сервисом, который позволяет пользователю напрямую обращаться практически в каждое муниципальное уполномоченное ведомство, получить услуги и написать заявление в электронном формате. Для начала придется пройти процедуру регистрации на сайте.

         В меню авторизации достаточно прописать персональные сведения и номер телефона. В настройках личного кабинета заполните реквизиты паспорта и СНИЛС, при желании других документов. После проверки нужно обратиться в любое отделение обслуживания МФЦ для подтверждения личности и регистрации. После этого для пользователя открыт доступ ко всем услугам на едином портале.

         К сожалению, на Госуслугах не реализована возможность проверки автомобиля по комбинации ВИН. Здесь вы лишь сможете зарегистрировать авто, записаться на получение прав и проверить наличие штрафов по номеру ТС или удостоверения.

         Для жителей Москвы создан отдельный сайт Mos.ru, на котором можно получить необходимые сведения о машине. Выполните следующие действия:

         1. Пройдите авторизацию на сайте.
         2. В меню входа укажите, что будете использовать учетную запись с ресурса Госуслуг.
         3. Подтвердить вход нажатием кнопки.
         4. Перейдите в каталог доступных предложений.
         5. Выберите раздел личного транспорта.
         6. После этого перейдите во вкладку проверки авто по номеру ВИН.
         7. В соответствующем поле введите уникальный код и запустите проверку. При необходимости укажите свидетельство о регистрации ТС.
         8. На экране отобразится вся найденная информация о транспортном средстве.

         На сайте ГИБДД

         Существует другой простой и доступный способ – воспользоваться сайтом Госавтоинспекции. Порядок действий выглядит следующим образом:

         1. Перейдите на официальный ресурс ГИБДД. Регистрироваться на нем необязательно.
         2. На главной странице найдите раздел проверки автомобиля. 
         3. Введите уникальный код в соответствующее поле и на экране отобразится актуальная информация.
         4. Ознакомьтесь с результатами проверки.

         Услуга по запросу сведений на официальных порталах ГИБДД и Госуслуги предоставляется бесплатно и неограниченное число раз.

         В статье рассказали, как провести проверку транспортного средства по VIN коду. Данная процедура является обязательной перед совершением покупки. Перед оформлением сделки внимательно рассмотрите штамп с номером на наличие исправлений, чтобы избежать подделки и не попасть в неприятную ситуацию.

         Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации

         Москва, 12 апреля 2020 года. — Запущенное Минкомсвязью России в тестовом режиме мобильное приложение «Госуслуги Стопкоронавирус» является платформенным решением, обеспечивающим предоставление ряда электронных сервисов, которые могут быть востребованы в условиях распространения коронавирусной инфекции. Данное приложение также может быть адаптировано для специфических условий организации пропускного режима в условиях введения мер самоизоляции в конкретном регионе России (за исключением г. Москвы). Приложение не является обязательным для использования при организации электронных пропусков в масштабе Российской Федерации без отдельных решений региональных властей о его применении. Реализованное в настоящее время решение работает как платформенное и позволяет апробировать механизм оформления электронных пропусков в режиме самодекларации пользователем целей выхода из дома.

         В Москве же, которая первой в России столкнулась с коронавирусом, уже действуют другие технологические решения, в том числе для оформления цифрового пропуска для передвижения по городу. В ближайшее время с целью точного информирования о таком порядке работы на Едином портале государственных и муниципальных услуг (gosuslugi.ru) и в мобильном приложении «Госуслуги Стопкоронавирус» появятся специальные уведомления.

         Напоминаем, что в Москве утвержден порядок получения и использования цифровых пропусков. Соответствующий указ подписал Мэр Москвы Сергей Собянин. Пропуска начнут действовать в столице с 15 апреля 2020 года, а оформить их можно с 13 апреля. Цифровой пропуск будет обязателен для любого передвижения по городу с использованием личного или общественного транспорта. Получить такой цифровой пропуск можно тремя способами: онлайн на портале mos.ru, по телефону +7 (495) 777-77-77 или отправив смс на номер 7377.

         Обращаем внимание, что пропуск, полученный с помощью приложения «Госуслуги Стопкоронавирус», не является основанием для передвижения по городу Москве.

         Напоминаем о порядке работы цифрового пропуска в Москве.

         Справочно:

         Разработанное Минкомсвязью России приложение «Госуслуги Стопкоронавирус» интегрировано с единой системой идентификации и аутентификации Единого портала госуслуг и позволяет использовать уже имеющуюся учетную запись пользователя в этой системе. Пользователь в приложении может указать адрес фактического проживания и выбрать цель выхода из дома из списка.  Далее в приложении формируется карточка «таймер пребывания на улице» с соответствующим QR-кодом. Владелец телефона может предъявить QR-код проверяющему, который с использованием на своем устройстве другого мобильного приложения «Ковид сканер» сможет получить соответствующую информацию о целях выхода из дома и прошедшем времени с момента оформления пользователем цели выхода из дома. При этом предполагается, что у пользователя приложения «Госуслуги Стопкоронавирус» есть в наличии с собой документы, удостоверяющие личность. Проверяющий сравнивает по этим документам личность гражданина с информацией, открываемой по QR-коду, в его приложении проверки.

         По решению региона в приложении может использоваться только проверенная и подтвержденная учетная запись единой системы идентификации и аутентификации, которая содержит сведения, проверенные МВД России, чтобы обеспечить подтверждение личности пользователя приложения. Также оформить соответствующие пропуска по решению региона можно будет напрямую через Единый портал госуслуг.

         Начиная с 13 апреля 2020 года с регионами, проявившими заинтересованность в использовании данного приложения, совместно будут определены необходимые условия его внедрения на конкретной территории и утверждены даты его запуска.

         Чем отличаются учетные записи на портале госуслуг? — Правительство Саратовской области

         
         

         Почему лучше использовать подтвержденную учетную запись на портале госуслуг?

         Чтобы защитить личные данные пользователей, на госуслугах используется учетная запись — это ваша личная точка доступа к госуслугам. По учетной записи госуслуги вас узнают.

         Есть три типа учетных записей:

         1. Упрощённая открывает доступ только к справочной информации: выписки из реестров, получение бухгалтерской отчетности юрлица, получение копий некоторых документов, проверка штрафов ГИБДД по свидетельству о регистрации транспортного средства и по номеру автомобиля (на beta-версии портала). Для упрощенной учетной записи нужна только электронная почта или номер телефона. Но у вас не будет доступа к большинству госуслуг, например, записи к врачу. Поэтому лучше сразу получить стандартную учетную запись. Это занимает 5 минут.
         2. Стандартная расширяет список доступных услуг: проверка штрафов ГИБДД по свидетельству о регистрации транспортного средства, по номеру автомобиля и по водительскому удостоверению, запись к врачу, регистрация товарного знака. Для этой записи пользователь заполняет паспортные данные и СНИЛС. Но чтобы полноценно пользоваться порталом, нужен следующий тип учетной записи.
         3. Подтвержденная открывает доступ ко всем госуслугам: загранпаспорт, запись ребенка в садик, регистрацию по месту жительства и др.

         Зачем разделены учетные записи?

         Чем более юридически значима услуга, тем выше требования к уровню учетной записи. Например, чтобы принять заявление на получение загранпаспорта, мы должны знать, что вы это вы. Для этого просим подтвердить личность.

         Как сделать подтвержденную учетную запись

         1. Зарегистрироваться на портале: для этого необходимо ввести имя, фамилию, номер мобильного телефона или адрес электронной почты. Вы получите упрощенную учетную запись.
         2. Внести паспортные данные, страховой номер индивидуального лицевого счета и дождаться онлайн-проверки данных (до 5-ти дней). Это дает стандартную учетную запись.
         3. Подтвердить личность: лично прийти в центр обслуживания, получить письмо с кодом по почте или воспользоваться электронной подписью.

         Если вы правильно выполнили все действия, поздравляем — вам доступны все услуги, которые есть на портале.

         Данные электронных ПТС интегрируют в портал «Госуслуги»

         https://ria.ru/20190201/1550254764.html

         Данные электронных ПТС интегрируют в портал «Госуслуги»

         Данные электронных ПТС интегрируют в портал «Госуслуги»

         Компания «Электронный паспорт» госкорпорации «Ростех» интегрирует данные электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) в единый портал «Госуслуги»,. .. РИА Новости, 03.03.2020

         2019-02-01T14:57

         2019-02-01T14:57

         2020-03-03T13:31

         россия

         авто

         общество

         /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

         /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

         https://cdn25.img.ria.ru/images/149205/84/1492058400_0:0:2786:1567_1920x0_80_0_0_61f2e4e057e651ef2c2a0e7590a08bbb.jpg

         МОСКВА, 1 фев — РИА Новости. Компания «Электронный паспорт» госкорпорации «Ростех» интегрирует данные электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) в единый портал «Госуслуги», сообщается на сайте корпорации.»Компания «Электронный паспорт» госкорпорации «Ростех» планирует обеспечить российским гражданам доступ к данным ЭПТС через популярные в России порталы электронных услуг, в том числе — через единый портал «Госуслуги» (ЕПГУ). Соответствующее распоряжение правительства России уже принято», — говорится в сообщении.Собственники транспортных средств через «Госуслуги» смогут получать из систем электронных паспортов сведения о своем автомобиле, а также вносить дополнительные данные, например информацию о лицах, которым передано право распоряжения или пользования автомобилем. Информация будет предоставляться бесплатно.Система электронных паспортов будет действовать как только уполномоченные службы подключатся к порталу «Госуслуги». Кроме того, в настоящее время отрабатывается взаимодействие с другими сервисными порталами, используемыми значительной частью населения.»Интеграция системы электронных паспортов с ЕПГУ — еще один шаг к формированию в России полноценной цифровой экономики. Госкорпорация «Ростех» является одним из ключевых драйверов данного процесса. При этом портал «Госуслуг» становится сервисом единого окна, который постоянно развивается и позволяет пользователю получать все больше данных: от информации о транспортных средствах до данных об оказанных услугах по ОМС», — отметил директор по инфраструктурным проектам «Ростеха» Виктор Кирьянов.Отмечается, что преимуществами системы ЭПТС являются возможность создания и хранения максимально полной истории транспортного средства, основанной на данных из заслуживающих доверия источников, а также отсутствие необходимости хранить бумажный документ. При этом обмен бумажного ПТС на электронный не обязателен. Автовладельцы, имеющие автомобили с бумажными ПТС, смогут продолжать ими пользоваться.

         https://ria.ru/20181112/1532623423.html

         https://ria.ru/20190109/1549118351.html

         россия

         РИА Новости

         [email protected]

         7 495 645-6601

         ФГУП МИА «Россия сегодня»

         https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

         2019

         РИА Новости

         [email protected]

         7 495 645-6601

         ФГУП МИА «Россия сегодня»

         https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

         Новости

         ru-RU

         https://ria.ru/docs/about/copyright.html

         https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

         РИА Новости

         [email protected]

         7 495 645-6601

         ФГУП МИА «Россия сегодня»

         https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

         https://cdn24.img.ria.ru/images/149205/84/1492058400_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_ef54089b9d7d0e1a4cc0cef014d2e2f9. jpg

         РИА Новости

         [email protected]

         7 495 645-6601

         ФГУП МИА «Россия сегодня»

         https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

         РИА Новости

         [email protected]

         7 495 645-6601

         ФГУП МИА «Россия сегодня»

         https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

         россия, авто, общество

         МОСКВА, 1 фев — РИА Новости. Компания «Электронный паспорт» госкорпорации «Ростех» интегрирует данные электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) в единый портал «Госуслуги», сообщается на сайте корпорации.

         «Компания «Электронный паспорт» госкорпорации «Ростех» планирует обеспечить российским гражданам доступ к данным ЭПТС через популярные в России порталы электронных услуг, в том числе — через единый портал «Госуслуги» (ЕПГУ). Соответствующее распоряжение правительства России уже принято», — говорится в сообщении.

         12 ноября 2018, 16:05

         Сенатор считает, что систему электронных автопаспортов надо доработать

         Собственники транспортных средств через «Госуслуги» смогут получать из систем электронных паспортов сведения о своем автомобиле, а также вносить дополнительные данные, например информацию о лицах, которым передано право распоряжения или пользования автомобилем. Информация будет предоставляться бесплатно.

         Система электронных паспортов будет действовать как только уполномоченные службы подключатся к порталу «Госуслуги». Кроме того, в настоящее время отрабатывается взаимодействие с другими сервисными порталами, используемыми значительной частью населения.

         9 января 2019, 05:42

         В России вступили в силу новые тарифы ОСАГО

         «Интеграция системы электронных паспортов с ЕПГУ — еще один шаг к формированию в России полноценной цифровой экономики. Госкорпорация «Ростех» является одним из ключевых драйверов данного процесса. При этом портал «Госуслуг» становится сервисом единого окна, который постоянно развивается и позволяет пользователю получать все больше данных: от информации о транспортных средствах до данных об оказанных услугах по ОМС», — отметил директор по инфраструктурным проектам «Ростеха» Виктор Кирьянов.

         Отмечается, что преимуществами системы ЭПТС являются возможность создания и хранения максимально полной истории транспортного средства, основанной на данных из заслуживающих доверия источников, а также отсутствие необходимости хранить бумажный документ. При этом обмен бумажного ПТС на электронный не обязателен. Автовладельцы, имеющие автомобили с бумажными ПТС, смогут продолжать ими пользоваться.

         14 сентября 2016, 18:48ИнфографикаСколько стоит звание автовладельцаСпециалисты PricewaterhouseCoopers определили стоимость владения новым легковым автомобилем, которая складывается из расходов на топливо, парковки, страховки, технического обслуживания, амортизации и другие. Насколько дорого обходится автомобиль в России – в инфографике Ria.ru.

         Волгоградцам уже в марте будет доступен обновлённый портал Госуслуги

         До конца текущего года — более ста. Жители региона будут получать необходимые услуги от государства в более удобном и современном режиме.

         — Отмечу, что переход на новый портал будет бесшовным и незаметным для пользователей, услуги будут доступны с помощью уже имеющейся учетной записи, — заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.

         Известно, что пользователи получат возможность испытать новые формы получения госуслуг— в апреле в новой версии портала появится голосовой помощник с искусственным интеллектом. Благодаря этой разработке волгоградцы смогут заполнять формы, отвечая на вопросы, сообщает ТАСС.

         Изменения коснутся и личных кабинетов пользователей и основной страницы портала. Это произойдет к лету. Новый портал будет отвечать всем современным требованиям кибербезопасности, в его основе лежат передовые технологии. Объем запросов для обработки также будет расширен.

         Кроме того, Дмитрий Чернышенко сообщил, что в России запустят мобильные приложения для оказания госуслуг по разным темам. В настоящее время новые программы уже готовятся к запуску.

         — Сегодня различные услуги можно получить с помощью мобильного приложения госуслуг — это понятный и современный процесс. Сейчас перед запуском идет тестирование ряда тематических приложений для решения самых востребованных у пользователей вопросов. Речь идет о таких мобильных приложениях, как «Здоровье», «Дом» и «Авто», — рассказал Дмитрий Чернышенко.

         Что касается нового приложения «Здоровье», оно уже тестируется в закрытом режиме в трех регионах РФ.

         Приложение для получения россиянами госуслуг категории «Дом» проходит тестирование в пилотных домах Подмосковья. В него войдут услуги голосования собственников жилья, чат между жильцами и УК, подача обращений и жалоб на качество выполняемых работ.

         Новое мобильное приложение для предоставления госуслуг «Авто» станет доступно пользователям во всех регионах страны в августе 2021 года. С его помощью любой гражданин сможет оформить европротокол ДТП онлайн, загрузить документы на автомобиль, а также использовать другие необходимые функции.

         Ожидаемые документы

         Типы регистрации и контрольные списки документов

         В этом разделе вы найдете все необходимые документы для регистрации следующих транспортных средств с их использованием.

         Квадроцикл | Лодка | Автобус | Промышленное | Мотоцикл | Автодом | Легковой автомобиль | Снегоход | Special Mobile | Грузовик | Трейлер | Микроавтобус

         Тип транспортного средства: вездеход (ATV)

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип регистрации: Судно

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Автобус

         Использование: Ливрея или Межгосударственная Ливрея

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Автобус

         Использование: Автобус общественного обслуживания

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Автобус

         Использование: Школьный автобус

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Автобус

         Использование: ливрея школьного автобуса

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Автобус

         Использование: сезонное

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Автобус

         Использование: служебная шина

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Промышленный

         Использование: Завод

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Мотоцикл

         Использование: Classic

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Мотоцикл

         Использование: коммерческое использование

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Мотоцикл

         Использование: Обычное / личное использование

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Автодом

         Использование: Обычное / личное использование

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: легковой автомобиль, внедорожник, грузовик, седельный тягач, фургон, автобус или дом на колесах

         Использование: Classic

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: легковой автомобиль или внедорожник

         Использование: комбинация

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: легковой автомобиль, внедорожник, грузовик, седельный тягач, фургон, автобус или дом на колесах

         Использование: коммерческое использование

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: легковой автомобиль, внедорожник или фургон

         Использование: Interstate Livery

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: легковой автомобиль, внедорожник или фургон

         Использование: Ливрея

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: легковой автомобиль, внедорожник или фургон

         Использование: Обычное / личное использование

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Легковой автомобиль

         Применение: Транспортное средство для студентов (комбинированное)

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: легковой автомобиль, внедорожник или фургон

         Использование: Такси

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Снегоход

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Особый мобильный

         Использование: коммерческое (сельскохозяйственное)

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Особый мобильный

         Использование: Обычное

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Только заголовок

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: грузовик или фургон

         Использование: Скорая помощь

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: грузовик, фургон или внедорожник

         Использование: обычное / личное использование или сочетание

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: грузовик или седельный тягач

         Использование: Heavy Duty

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: грузовик или седельный тягач

         Использование: сезонное

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Грузовик

         Использование: служебная шина

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: грузовик, внедорожник или фургон

         Применение: Транспортное средство для студентов (комбинированное)

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: грузовик, фургон или автобус

         Использование: Транспортное средство для студентов (служебный автобус)

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Типы транспортных средств: грузовик или седельный тягач

         Использование: Wrecker

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Прицеп

         Использование: коммерческое использование

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Прицеп

         Использование: Heavy Duty

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Прицеп

         Использование: обычное / личное использование (не в деловых целях)

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Прицеп

         Использование: сезонное

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Прицеп

         Использование: Полуприцеп

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Фургон

         Использование: служебная шина

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         ---

         Тип транспортного средства: Фургон

         Использование: Vanpool

         См. Примерную комиссию

         Вы должны выполнить эти шаги, проверьте ниже

         Подтверждение пассажирам общего пользования

         Одобрения пассажиров общественных мест

         С 1 января 2019 года будет проводиться федеральная проверка криминального прошлого. Плата будет увеличена с 12 долларов.От 00 до 13,25 долларов США за каждого заявителя на получение одобрения государственной службы. Этот сбор будет добавлен к плате в размере 75 долларов США за государственной проверки на наличие судимости за каждого заявителя на одобрение государственной службы.

         Пожалуйста, следуйте инструкциям ниже, чтобы подать заявку на одобрение общественного пассажира.

         ШАГ 1. Определите, имеете ли вы право.

         • Должны иметь ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ водительские права Коннектикута. Претенденты на категории «S», «V», «A»: при подаче заявления на одобрение должны иметь как минимум 3 года непрерывного водительского стажа.

         • Иметь приемлемый водительский стаж.

         • Обладают высокими моральными качествами.

         • Должен быть предметом медицинского осмотра и соответствовать физическим требованиям, указанным в форме медицинского осмотра, в соответствии с требованиями 49 CFR 391.41-391.49.

         ШАГ 2: Заполните следующую документацию.

         1. Заявление о подтверждении статуса пассажира (R-7).
         2. Форма медицинского осмотра (MCSA-5876): эта форма должна быть заполнена уполномоченным судмедэкспертом и датирована не позднее, чем за последние 90 дней.
         3. Государственные бланки отпечатков пальцев (DPS-125C): снятие отпечатков пальцев выполняется: в любом местном / государственном отделении полиции или в штаб-квартире Департамента чрезвычайных служб и общественной защиты штата. НЕ Сгибайте КАРТОЧКИ С ОТПЕЧАТКАМИ ПАЛЬЦЕВ.
         4. Проверка сексуальных преступников через национальную базу данных сексуальных преступников.Адрес сайта: http://www.nsopw.gov. (Если есть AKA (используются другие имена), должны выполняться все имена). На представленном чеке должна быть дата печати на принтере, на котором он напечатан, и он должен быть в течение (5) дней с даты подачи заявления.
         5. Резидент Коннектикута менее 5 лет: необходимо предъявить СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ водительское и уголовное прошлое из каждого штата, в котором вы жили за последние пять (5) лет. (AZ, CA, MS, NC, TN и VT являются состояниями записи ЗАКРЫТО, и от них требуется только предоставить сертифицированную историю вождения.Найдите здесь свой штат и номер телефона, по которому можно позвонить.
         6. Только для заявителей S, V и A: заполните разрешение на освобождение (форма DCF-3031) Важно: Эта форма будет отправлена ​​ НЕПОСРЕДСТВЕННО в Департамент по делам детей и семей (DCF), а не в DMV. Отказ отправить эту форму напрямую в DCF приведет к задержке обработки вашего заявления.

         7. Подписанный денежный перевод или чек к оплате в DMV на сумму 88,25 доллара.

         ШАГ 3: Отправьте по почте / факсу форму разрешения на выпуск (DCF-3031) на номер :

         DCF Careline Исторический поиск
         505 Hudson Street — 5-й этаж
         Hartford, CT 06106
         Факс: (860) 560-7071

         ШАГ 4: Подать заявку.

         • Отправьте по почте или оставьте все остальные заполненные документы (форма R-7, карты отпечатков пальцев, MCSA-5876, справка о сексуальном преступнике, копия водительских прав Коннектикута и, если применимо, удостоверенные данные о вождении и судимости) вместе с подписанным денежным переводом или чек, выписанный на DMV на сумму 88,25 доллара на номер

         Департамент автотранспортных средств
         60 State Street
         Wethersfield, CT 06161
         Внимание: общественная служба проверки пассажиров пассажиров

         Если высадитесь

         Заявления можно оставить в офисе DMV в Уэтерсфилде. Офис открыт во вторник, среду и пятницу с 7:45 до 16:00 и в четверг с 9:15 до 17:30. Возле информационной стойки на 1-м этаже есть почтовый ящик. Заявки не принимаются в филиалах DMV.

         Важно: При отправке по почте или сдаче приложений НЕ ГНУТЬ карты отпечатков пальцев. Карты с погнутыми отпечатками пальцев будут возвращены, что задержит рассмотрение вашего заявления.

         Время обработки

         Поскольку существует множество проверок биографических данных с участием различных государственных и федеральных агентств, время обработки этих заявлений займет примерно 6-8 недель.После проведения экзамена и проверки биографических данных заявителю будет отправлено письмо с одобрением / отказом (в зависимости от запроса заявителя).

         Получение подтверждения после утверждения

         После того, как вы получили письмо с одобрением, вы должны явиться в офис DMV Hub со следующими документами:

         • Письмо / электронное письмо с подтверждением в течение 90 дней с даты утверждения

         • Текущие действующие водительские права в Коннектикуте

         • Применимые сборы за одобрение (эта плата будет варьироваться в зависимости от количества времени, оставшегося на вашей текущей лицензии)

         • Только одобрение «S»: Подтверждение того, что вы прошли квалификационный экзамен.

         • Только подтверждение «V»: Свидетельство о прохождении обучения (R-360).

         ВАЖНО: Вы обязательно должны явиться, как только получите письмо с одобрением. Срок действия всех писем-одобрений истекает через 90 дней после даты выпуска. Если вы не явитесь и не заплатите за подтверждение до истечения 90-дневного срока, вам придется снова пройти всю проверку данных.

         После предоставления вышеуказанных документов в филиал вам будет выдана временная бумажная карточка с новым индоссаментом.Этот документ следует хранить вместе с вашей текущей лицензией до тех пор, пока новая лицензия не будет доставлена ​​по почте. Дополнительные сведения об этом см. В разделе «Центральная выдача».
         Типы одобрений государственных пассажиров Коннектикута

         
         Сертификат «S»: Требуется для управления школьным автобусом или любым транспортным средством, требующим одобрения «V», «A» или «F». В дополнение к отметке «S» также требуются коммерческие водительские права с отметкой «P». Пожалуйста, см. Требования к тестированию CDL для получения дополнительной информации о том, как получить CDL.

         Сертификат «V»: Требуется для управления транспортным средством для учащихся, доставляющим учащихся в школу и из школы, в том числе для перевозки учащихся специального образования, или любых транспортных средств, требующих подтверждения «A» или «F». Свидетельство о прохождении обучения технике безопасности (R-360) также требуется до выдачи подтверждения «V». Сертификат можно получить в компании школьных автобусов.

         Подтверждение «A»: Требуется для управления транспортным средством ученика, используемым в связи с спонсируемыми школой мероприятиями и мероприятиями, или другим транспортным средством, требующим одобрения «F».Не может использоваться для перевозки учеников из дома в школу.

         Сертификат «F»: Требуется для управления такси, транспортным средством с ливреей, служебным автобусом, автобусом или автобусом (в дополнение к маркировке «F» требуется сертификат CDL с маркировкой «P» для транспортных средств, предназначенных для перевозки шестнадцати автомобилей или более пассажиров, включая водителя.

         Дополнительную информацию см. В Общих законах Коннектикута 14-44.

         Виды использования транспортных средств, требующие одобрения со стороны пассажира

         Транспортное средство для мероприятий: Транспортное средство для учащихся, которое используется для перевозки учащихся в связи с мероприятиями и мероприятиями, спонсируемыми школой, но не используется для перевозки учащихся в школу и обратно.

         Транспортное средство в ливрее: Любое транспортное средство, используемое любым лицом, занимающимся перевозкой пассажиров по найму (за исключениями, раздел 13b-104 Общего статута CT).

         Автобусы / Автобусы: Любое автотранспортное средство, кроме такси, как определено в разделе 13b-95, используемое как транспортное средство, которое принимает или выгружает пассажиров, или курсирует по регулярному маршруту или по любой части установленного маршрута, или между фиксированными терминалами.

         Общественный автотранспорт: Любой автотранспорт (кроме фургонов), используемый для перевозки пассажиров по найму (например, коммерческие автобусы, такси, лимузины и маршрутные такси до аэропорта).

         Сервисные автобусы: Любой автотранспорт (кроме фургона), предназначенный для перевозки 10 или более человек при использовании в частных службах для перевозки людей бесплатно для физических лиц (например, школьные автобусы, церковные автобусы, фабричные автобусы, автобусы сельскохозяйственных рабочих. , фургоны для пожилых людей или фургоны для инвалидов).

         Транспортное средство для студентов: Любое транспортное средство, кроме зарегистрированного школьного автобуса, используемое перевозчиком для перевозки студентов, включая детей, нуждающихся в специальном образовании.

         S chool Автобус: Транспортное средство, отвечающее требованиям Общего статута Коннектикута, разд. 14-275, включая коммерческий автотранспорт, используемый для перевозки учащихся дошкольных учреждений начальной или средней школы из дома в школу, из школы в дом или на мероприятия, спонсируемые школой, и обратно, но не включает автобус, используемый в качестве обычного перевозчика.

         Taxicab: Любое транспортное средство, работающее по вызову или требующее приема или запроса пассажиров для аренды транспорта между такими пунктами, которые могут быть указаны пассажиром (ами).

         Исключения

         Нерезидент, имеющий лицензию оператора, выданную другим штатом или страной, может управлять транспортным средством, для которого в противном случае требуется подтверждение пассажира штата Коннектикут, при условии, что нерезидент имеет аналогичное подтверждение из своей юрисдикции.

         Транспортным средством, требующим определенных одобрений, могут управлять водители, не имеющие публичных одобрений и ограничений для пассажиров, когда транспортное средство не перевозит пассажиров. (например, механики, перевозящие автомобиль в другое место). Однако, если транспортное средство является коммерческим транспортным средством, необходимы коммерческие водительские права с отметкой «P». Для получения дополнительной информации см. Требования к тестированию CDL.

         Уполномоченный медицинский эксперт

         DMV принимает экзамены только от провайдеров, зарегистрированных через U.С. Департамент здравоохранения. Это относится ко ВСЕМ кандидатам / держателям сертификатов общественного пассажира и инструкторам автошкол.

         Снятие отпечатков пальцев и коммунальные услуги | Правительство округа Уэйк

         CCBI услуги по снятию отпечатков пальцев доступны только по записи . Никаких заходов.

         Чтобы назначить встречу, щелкните ссылку «Назначить встречу». Пожалуйста, не приводите с собой на прием других людей. Для лиц, которым требуется личная помощь, вы будете ограничены одним человеком, сопровождающим вас для этой цели.

         Все люди, входящие в учреждение, будут проходить стандартную проверку на COVID-19, включая проверку температуры, и они должны постоянно носить маску / покрытие.

         Требования к идентификации

         CCBI предоставляет услуги по снятию отпечатков пальцев для населения в обычные рабочие часы.Лица, желающие получить отпечатки пальцев, должны предъявить действующее / действующее государственное удостоверение личности с фотографией (например, выданные государством водительские права или удостоверение личности, паспорт, военный билет). Никакие цифровые копии указанного удостоверения личности не принимаются.

         Затраты

         Служба отпечатков пальцев

         : 30 долларов США

         Дополнительные карты: 5 долларов за каждую

         Служба отпечатков пальцев Для:

         CCBI предоставляет услуги по снятию отпечатков пальцев для следующих целей:

         • Лицензирование ABC
         • Кандидатов на экзамены на адвоката
         • Присмотр за детьми / дневной уход
         • Работа
         • Отпечатки пальцев, запрошенные другими штатами
         • FINRA (Финансовые услуги)
         • Приемный ребенок / усыновление (США и другие страны)
         • Лицензирование лотереи NC
         • Лицензия медсестры
         • Лицензирование драгоценных металлов
         • Заявление на получение визы

         CCBI может предоставить либо электронные отпечатки пальцев, либо карты с отпечатками пальцев, в зависимости от потребностей человека, ищущего услугу. Электронные отпечатки пальцев подаются непосредственно в Бюро расследований штата Северная Каролина. Карты с нанесенными отпечатками пальцев возвращаются клиенту для отправки.

         ** Подача в электронном виде — ПРИМЕЧАНИЕ **

         Для подачи электронных отпечатков пальцев требуется информационная форма для отправки электронных отпечатков пальцев и форма с информацией о заявителе. Электронные заявки могут быть заполнены только для проверки биографических данных Северной Каролины.CCBI не может отправлять отпечатки пальцев другому государству в электронном виде. В этом случае человеку будет выдана физическая карта отпечатков пальцев.

         Невада Сборы за регистрацию транспортных средств

         Общая информация Наверх ↑

         Мы принимаем наличные, личные чеки, карты Visa, MasterCard, Discover и денежные переводы, отправленные в Департамент транспортных средств в точном размере вашего сбора. Пожалуйста, не отправляйте наличные по почте. Чеки третьих лиц не принимаются.

         Мы рекомендуем использовать электронный чек.Это экономит доллары налогоплательщиков за счет снижения комиссий. Дебетовые карты обрабатываются как кредитные.

         Регистрационный сбор и налоги Наверх ↑

         Невада взимает регистрационный сбор, налог на государственные услуги и, в некоторых округах, налог на дополнительные государственные услуги.

         • Базовый регистрационный сбор покрывает расходы на строительство государственной дороги и текущий бюджет Управления дорожного движения.
         • Налог на государственные услуги финансирует местные органы власти, школьные округа и Общий фонд штата.
         • Налог на дополнительные государственные услуги — это одобренный избирателями налог, используемый для строительства шоссе в округах, которые взимают его, в настоящее время это Кларк и Черчилль.
         • Окончательная стоимость регистрации транспортного средства определяется и другими факторами. За все регистрации взимается технологический сбор в размере 1 доллара США. Сборы за первый титул в Неваде составляют 29,25 доллара. Набор стандартных номерных знаков стоит 8 долларов. DMV собирает налоги с продаж многих дилеров за пределами штата.При регистрации мотоциклов взимается плата за безопасность в размере 6 долларов США, которая используется для финансирования программ безопасности и обучения.

         Подробная информация о регистрационном взносе

         Регистрационный взнос взимается в зависимости от класса транспортного средства и его веса.
         (NRS 482.480 и 482.482)

         • За каждую легковую, реконструированную или специально сконструированную легковую машину, независимо от веса или количества пассажиров, взимается сбор за регистрацию в размере 33 долларов США.
         • За каждый мотоцикл взимается плата за регистрацию в размере 33 долларов США, а за каждый мотоцикл, кроме тримобиля, взимается дополнительная плата в размере 6 долларов США за безопасность мотоцикла.
         • За каждый мопед взимается плата за регистрацию 33 доллара.
         • За каждый туристический трейлер взимается плата за регистрацию в размере 27 долларов США.
         • За каждый прицеп или полуприцеп без нагрузки 1000 фунтов или меньше взимается фиксированный регистрационный сбор в размере 12 долларов США.
         • За каждый прицеп, имеющий собственный вес более 1000 фунтов, взимается фиксированный регистрационный сбор в размере 24 долларов США.
         • За каждое разрешение на эксплуатацию гольфмобиля ежегодный сбор в размере 10 долларов США.
         • За каждое низкоскоростное транспортное средство, как этот термин определен в NRS 484.527, взимается сбор за регистрацию в размере 33 долларов США.
         • Для каждого грузового автомобиля, седельного тягача или автобуса с заявленной полной массой:
           • Менее 6000 фунтов, комиссия 33 доллара.
           • Не менее 6000 фунтов и не более 8 499 фунтов, пошлина в размере 38 долларов США.
           • Не менее 8 500 фунтов и не более 10 000 фунтов, пошлина в размере 48 долларов.
           • Не менее 10 001 фунт и не более 26 000 фунтов, сбор в размере 12 долларов за каждую 1000 фунтов или ее часть.
           • Не менее 26 001 фунт и не более 80 000 фунтов, пошлина в размере 17 долларов за каждую 1000 фунтов или ее часть. Максимальная комиссия составляет 1360 долларов США.

         Образец расчета налога на государственные услуги

         Налоги

         основаны на первоначальной рекомендованной розничной цене производителя (MSRP), установленной, когда транспортное средство было новым.
         (Глава 371 NRS)

         • Рекомендуемая производителем розничная цена не меняется со временем независимо от возраста или состояния автомобиля. Первый расчет — это оценка DMV автомобиля, которая составляет 35% от рекомендованной розничной цены.
         • Затем оценка DMV амортизируется на 5% после первого года и на 10% в год после этого, пока не будет достигнута минимальная величина 15%. Минимальный налог на государственные услуги составляет 16 долларов США.
         • Налог на государственные услуги составляет 4 цента на каждый доллар амортизированной оценки DMV.
         • Налог на дополнительные государственные услуги составляет 1 цент на каждый доллар амортизированной оценки DMV.

         Автомобиль возрастом 2 года с первоначальной рекомендованной ценой на рекламу в размере 20 000 долларов США
         20 000 долл. США
         x 0,35	Оценка DMV — не изменится со временем (NRS 371.060)
         7 000 долл. США
         х.85	DMV Оценка снижена на 15% — автомобилю исполнилось два года (NRS 371.050)
         5 950 долл. США
         x 0,04	Налог на государственные услуги составляет 4% от амортизированной стоимости (NRS 371. 040)
         $ 238	Налог на государственные услуги составляет 238 долларов США

         Налог на дополнительные государственные услуги, если он взимается в приведенном выше примере, составит 60 долларов (после округления) для общей суммы налогов в 298 долларов.

         Коммерческие автомобили с заявленной полной массой 10 000 фунтов или более и прицепы с собственной массой 4 000 фунтов или более используют другой график.

         Налоговые льготы Наверх ↑

         Вы должны подать заявление об освобождении от уплаты налогов при регистрации или обновлении автомобиля. Исключения не начисляются и не возвращаются после факта.

         Оценщики округа могут утвердить налоговые льготы для государственных служб для:

         • ветеранов с определенными сроками службы
         • ветеранов-инвалидов и их выживших супругов
         • слепой

         Свяжитесь с асессором вашего округа, чтобы узнать о конкретных требованиях и см. Главу 371 NRS.Эти освобождения распространяются только на налог на государственные услуги.

         Военнослужащие, проживающие на действительной военной службе, проживающие в другом штате, но дислоцированные в Неваде, имеют право на полное освобождение от налога на государственные услуги. Это освобождение может быть передано супругу. См. Военное лицензирование.

         Члены племен коренных американцев, проживающие на землях племен, также имеют право на освобождение от уплаты налога на государственные услуги. Вы должны иметь заявление об освобождении от уплаты налогов на государственные услуги (VP 154), подписанное председателем племени.

         Невада не имеет льготного периода для просроченных регистраций. Ваша регистрация истекает в указанную дату, а не в конце месяца. Вы можете проверить его статус с помощью нашего онлайн-запроса о регистрации и страховании. См. Также «Варианты продления».

         По закону DMV взимает штрафы за просрочку платежа, состоящие из налогов и штрафов. Вы должны оплатить полную пошлину за продление на следующий год, а также пропорциональный регистрационный сбор и налоги на государственные услуги за период, когда транспортное средство не было зарегистрировано.

         Дополнительные штрафы включают 6 долларов в месяц на регистрационный взнос. Штраф по налогу на государственные услуги составляет 6 долларов США или 10%, в зависимости от того, что больше (включая налоги на дополнительные государственные услуги в соответствующих округах). При необходимости свяжитесь с нами для получения точного предложения.

         Штрафы за просрочку платежа не взимаются ни за один период, когда у автомобилиста было действующее разрешение на передвижение.

         Текущие налоговые ставки по округам см. В публикациях Департамента налогообложения и налогообложения штата Невада.

         Дилерские продажи в Неваде — Налоги уплачиваются дилеру на основе фактической покупной цены.

         Продажи у дилеров за пределами штата — Дилеры за пределами штата могут взимать или не взимать налог с продаж. Многие дилеры перечисляют платежи по налогу с продаж вместе с титульными документами, отправленными в центральное сервисное управление DMV. Для получения дополнительной информации см. Продажи дилеров за пределами штата.

         Частные продажи, семейные продажи и подарки — Они не облагаются налогом с продаж.

         общественных работ | Город Уолнат-Крик

         Общественные работы | Город Уолнат-Крик

         Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для лучшего взаимодействия с пользователем.

         ПРИМЕЧАНИЕ о временном закрытии из-за COVID-19

         В соответствии с Постановлением о здравоохранении округа Контра-Коста в ответ на пандемию COVID-19 (коронавирус) мэрия Уолнат-Крик закрыта для общественности до дальнейшего уведомления.

         Персонал инженерных служб Департамента общественных работ работает удаленно и доступен в обычные рабочие часы: понедельник — пятница с 8:00 до 12:00 и с 13:00 до 17:00. Персонал постарается ответить вам так быстро, как позволят обстоятельства, по указанным ниже адресам электронной почты и телефонным номерам (желательно по электронной почте):

         Инженерное дело / Чистая вода: 925-943-5839
         [email protected]

         Трафик: 925-256-3529
         Dutytraffic @ Walnut-Creek.org

         Пожалуйста, посетите домашнюю страницу города Уолнат-Крик для получения обновлений, связанных с этим временным закрытием. Это сообщение будет обновляться по мере поступления новой информации. Спасибо!

         Отделы

         Департамент общественных работ предоставляет широкий спектр услуг, которые улучшают качество общественной жизни в Уолнат-Крик, в том числе: инженерные услуги, обслуживание парков и открытых пространств, общественных объектов и зданий, светофоров, улиц и канализации, транспортных средств и оборудования, парковок. гаражи и счетчики, а также администрирование программы чистой воды.

         
         Миссия Департамента общественных работ состоит в том, чтобы эффективно и действенно проектировать, строить, эксплуатировать и обслуживать общественную инфраструктуру в целях защиты общественной безопасности и повышения качества жизни общества. Департамент выполняет эти цели посредством работы:

         Инженерные службы обеспечивают общий надзор за Программой капитальных вложений, инженерно-техническими разработками и дорожным движением.

         Подразделение услуг парков и открытых пространств обслуживает общественные парки и открытые территории в Уолнат-Крик.Он контролирует более 2700 акров открытого пространства, более 100 миль пешеходных и конных маршрутов и 22 общественных парка.

         Отдел технического обслуживания управляет уличной и дренажной инфраструктурой, общественными зданиями и сооружениями, техническим обслуживанием транспортных средств и оборудования, а также Центром управления движением.

         Программа чистой воды — это комплексная программа, состоящая из различных мероприятий, направленных на снижение загрязнения ливневых вод до максимально возможной степени и устранение сбросов нечистотных вод.

         Хизер Балленджер, директор

         Контакт

         Тел .: (925) 256-3586
         Нажмите здесь, чтобы связаться с персоналом

         Департамент общественных работ | Город Детройт

         Мы стремимся к чистоте, безопасности и эффективности.

         Роль Департамента общественных работ заключается в предоставлении экологических и инфраструктурных услуг, направленных на обеспечение чистоты, безопасного и эффективного передвижения жителей, посетителей и клиентов города; обеспечить надзор и управление деятельностью по сбору твердых отходов, выполняемой частными подрядчиками, включая общегородскую переработку обочины.Содействуем расчистке незаконно сваленного мусора, обеспечиваем строительство, обслуживание и инженерное проектирование улиц и переулков; выполнять услуги по уборке снега и льда, выполнять обслуживание тротуаров, а также устанавливать и обслуживать системы и устройства для безопасного и быстрого регулирования и контроля дорожного движения.

         –

         Улицы для людей

         Город Детройт разрабатывает «Улицы для людей», транспортный план с особой фокусировкой — чтобы всем жителям Детройта было проще и безопаснее передвигаться по городу.Узнайте больше об этой захватывающей инициативе и о том, как вы можете принять в ней участие, по адресу: detroitmi.gov/streetsforpeople

         .

         –

         Услуги DPW

         Разрешения и стандарты проезда

         Услуги и информация по сбору мусора

         Узнайте, когда будут вывозиться ваши вторичные, мусорные, насыпные и складские отходы:

         1. Перейдите по адресу: https://detroitmi.gov/webapp/find-your-waste-pickup-schedule
         2. Введите адрес своей улицы в месте, где написано «Введите адрес», и выберите правильный адрес из списка результатов.
         3. Теперь выберите «Мое расписание» или введите свой номер телефона, чтобы получать напоминания по текстовым сообщениям вечером перед каждым получением.

         Вы также можете подписаться на еженедельные напоминания, отправив текстовое сообщение со своим почтовым адресом на номер:

         Напишите свой почтовый адрес, чтобы подписаться на напоминания о мусоре и утилизации
         
         

         Если у вас есть проблемы с мусором, переработкой или другими услугами по вывозу мусора, пожалуйста, свяжитесь с вашим поставщиком услуг по следующим номерам:

         общественных работ | Сбор отходов

         Мы предоставляем нашим клиентам услуги высочайшего качества и наиболее эффективные из возможных.Эта услуга состоит из вывоза бытового мусора раз в неделю, раз в неделю утилизации, дворового мусора и вывоза крупногабаритных предметов. Мы чутко реагируем на ваши потребности и намерены сделать дополнительный шаг для удовлетворительного обслуживания.

         Обязательно утилизируйте как можно больше. Переработка помогает уменьшить размеры наших полигонов. Будьте хорошими распорядителями своего города! Знаете ли вы, что можно перерабатывать бумагу, картон, жестяные и алюминиевые банки? Посетите нашу веб-страницу Центра утилизации и устойчивого развития, чтобы узнать, чем вы можете помочь.

         Один день в неделю Карта вывоза мусора »»

         План управления твердыми отходами

         План управления твердыми отходами для консолидированного правительства Колумбуса охватывает период с 2019 по 2028 год. Этот план был разработан для создания дорожной карты для достижения целей по сокращению и утилизации твердых отходов в округе Маскоги (за исключением военной резервации Форт-Беннинг) .

         Ознакомиться с планом управления твердыми отходами (2019–2028 гг.)

         Приложение ReCollect

         Загрузите приложение ReCollect.Приложение Columbus Recycle, которое поможет вам найти информацию о том, как перерабатывать и утилизировать различные материалы.

         
         

         ---

         
         

         Факты о коллекции

         Шины для транспортных средств	пять на семью одновременно. Шины на ободах необходимо снять с обода . НИКАКИЕ ШИНЫ не собираются ни в каких коммерческих учреждениях. ШИНЫ с ободьями не собираются.Допускаются только шины для легковых автомобилей или легких грузовиков. Эти шины перерабатываются.
         Краски	эти предметы перед сбором необходимо отвердить. Вы можете смешать их с песком или наполнителем для кошачьего туалета.
         Ковер	сдача на полигон в качестве строительного материала
         Уколы, иглы и шприцы	должен быть помещен в контейнер из твердого пластика или металлический контейнер с надежной крышкой . Вы должны позвонить для сбора.
         Электроника	Мы до перерабатываем электронику. Вы можете выбросить электронику вместе с обычным мусором или утилизировать на одном из пунктов сдачи, перечисленных ниже.
         Смазка	Columbus Water Works имеет 8 точек для переработки смазки.

         У нас есть три пункта доставки электроники.Пункты сдачи — это пункт приема вторсырья на Victory Dr., пункт высадки на улице Сасердот-лейн и перед новым центром вторичной переработки.

         
         Подробнее о том, что мы забираем.

         
         

         ---

         
         

         Что нельзя забрать

         • Любые строительные материалы или материалы для сноса, возникшие в результате строительства, реконструкции или сноса зданий, сооружений или тротуаров. Сюда входят кирпичи, камень, куски цемента, цементные блоки, песок или гравий.
         • Баллоны любого типа, такие как пропан, кислород, хлор и т. Д.
         • Аккумуляторы для любых транспортных средств, морских судов, мотоциклов или газонокосилок.
         • Любая бочка, содержащая топливо, масло, растворитель, автомобильные жидкости или химикаты для бассейнов.
         • ОПАСНЫХ ОТХОДОВ НЕ УБИРАЕТСЯ!
         ИСПОЛНЕНИЕ :
         ДЕНЬ СБОРА БЫТОВЫХ ОПАСНЫХ ОТХОДОВ проводится каждый октябрь для сбора этого материала.День сбора в этом году еще не определен. Местоположение: будет определено позднее
         Наиболее опасные отходы принимаются следующим образом:
         • Антифриз
         • Краски
         • Растворители
         • Пестициды
         • Гербициды
         • Очистители
         • Кислоты
         • Меркурий
         • Аккумуляторы
         • Люминесцентные лампы
         • и большинство других не перечисленных бытовых опасных отходов. .

         ---

         Закон штата Джорджия 40-6-16.1 — Как проехать мусоровоз

         Водитель автомашины приближается к транспортному средству с активными санитарными работниками мигающий желтый, желтый, белый или красный свет должен приближаться к транспортному средству. с должной осторожностью и, в отсутствие других указаний миротворца, действовать, как следует:

         1. Перестроиться на полосу, не прилегающую к транспортному средству, если это возможно в существующих условиях безопасности и дорожного движения; или
         2. Если смена полосы движения в соответствии с пунктом (1) настоящего подраздела невозможна, запрещено законом или небезопасно снижать скорость автомобиля до разумной и скорость, соответствующая существующим дорожным и транспортным условиям, которая должна быть не менее десяти миль в час меньше указанного ограничения скорости или 25 миль в час, в зависимости от того, что больше, и будьте готовы остановиться.

         Нарушение части 2 настоящей статьи — влечет наложение штрафа в размере не более чем 250 долларов США «.

         Сборы

         • Плата за проживание — 18 долларов в месяц.
           Компенсация в размере 25% в месяц, округленная до ближайшего десятицентовика, доступна для службы сбора платежей домохозяйств с низким доходом на обочине или на городской полосе отвода.Руководящие принципы этой корректировки будут изменяться ежегодно в соответствии с Федеральным регистром.
         • Коммерческие сборы
           • Два 32-галлонных контейнера у обочины стоят 240 долларов в год (120 долларов за дополнительный контейнер).
           • Два 32-галлонных контейнера вне полосы отвода составляет 320 долларов в год (180 долларов за дополнительный контейнер).

         Сбор мусора

         Мы постоянно стремимся улучшить наш сервис, и в результате наше обычное время получения может измениться.Мы можем прийти к вам домой раньше, чем вы ожидаете. Если мы пропустим ваш сбор мусора из-за того, что его не убрали, когда мы проезжаем через ваш район, обратите внимание на новое время и разместите мусор у обочины раньше. В целях повышения эффективности мы не сможем вернуться для сбора мусора, который был размещен на улице после того, как мы прошли через этот район. Мы очень ценим вашу помощь в эффективном сборе всех отходов.

         • Бытовой мусор —
           Вывоз домашнего мусора осуществляется раз в неделю.Контейнеры для мусора следует разместить у тротуара до доставки в день сбора. Если по какой-либо причине мы пропустили вашу банку, и это наша вина, позвоните в Центр обслуживания граждан по телефону 706.653.4000.
         • Отходы дворовых площадей —
           Листья, обрезки травы, хвоя и аналогичные дворовые отходы собираются один раз в неделю. Отходы со двора должны быть помещены в контейнер или мешки и должны быть размещены у тротуара в день сбора или до него.Все дворовые отходы должны быть свободны от любого вида бытового мусора.
         • Крупногабаритные отходы —
           Крупногабаритные предметы включают крупную бытовую технику, водонагреватели и громоздкую мебель, которую невозможно вывозить обычным мусоровозом. Крупногабаритные предметы собираются раз в неделю в тот же день, что и дворовые отходы.
         • Обрезка —
           Обрезки деревьев и кустарников после обрезки будут собираться один раз в неделю, в тот же день, что и дворовые отходы.

         Уведомление — Вырубка деревьев на частной территории

         Особые инструкции по сбору и утилизации срубленных деревьев на частной территории.

         Сбор деревьев НЕ является частью наших обычных услуг по сбору твердых отходов!

         Если вы хотите, чтобы городские власти собирали и избавлялись от установленных деревьев, позвоните по номеру 706.225.4696 и запросите получение «Tree For Fee» .Дерево (я) и связанный с ними мусор будут собраны за сбор в размере 50 долларов США за загрузку, плюс текущая плата за опрокидывание за тонну. Проконсультируйтесь с веб-сайтом полигона Granite Bluff Landfill, чтобы узнать текущую стоимость чаевых. Вам будет выставлен счет за эту услугу отдельно, и пожалуйста, подождите одну неделю с момента отправки запроса.

         Если вы решите НЕ разрешать городским властям собирать дерево и связанный с ним мусор, удалите деревья в течение десяти дней с момента получения уведомления.

         Обратите внимание: если вы теперь платите уменьшенную плату за мусор, она будет уменьшена на такой же процент.

         Отходы подрядных организаций и других лиц

         На протяжении многих лет было довольно много путаницы в отношении того, должны ли ландшафтные фирмы и другие подрядчики вывозить свои отходы из жилых помещений клиентов или можно ли вывозить мусор на обочину в обычный день вывоза мусора. Постановление 13-167.2 (8) города гласит: «Все питомники, садоводческие фирмы, подрядчики по расчистке, сортировке и строительству, а также лесозаготовительные и балансовые предприятия должны удалять все твердые отходы, которые они накапливают в ходе своей работы.» Если на вашем дворе работает подрядная фирма, убедитесь, что они вывозят отходы в соответствии с законом. Благодарим вас за сотрудничество и помощь в этом вопросе.

         .