22Мар

Обозначения на приборной панели: Что обозначают значки на приборной панели Тойота

Что обозначают значки на приборной панели Тойота

Как расшифровываются пиктограммы на приборной панели Toyota

Сегодняшняя тема — Пиктограммы на приборной панели. Их существует великое множество и как говорится, они на разные случаи жизни. Одни предупреждают водителя от будущих всевозможных неприятностях, другие просто информируют о работе тех или иных систем машины, ну а третьи в буквальном смысле кричат водителю о неисправности. Согласно статистике можно твердо утверждать, что обладателем одних из самых многообразных по своему количеству символов на приборной панели машины остается автомобиль марки Тойота. Поэтому уважаемые друзья, в сегодняшней нашей статье мы постараемся как можно полнее и подробнее рассказать все о предупреждающих значках-пиктограммах находящихся в автомашинах, которые могут загораться на приборной панели автомобиля Toyota.

 

Разумеется, что при обычной эксплуатации автомобиля вам будет вовсе необязательно знать, какой символ-значок на приборной панели Toyota что обозначает, так как при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании автомобиля они никогда вас не побеспокоят.

 

Но жизнь учит нас автомобилистов тому, что нужно быть готовым к любым поворотам судьбы. Как говорится, даже на старуху бывает проруха, значит, даже самый крупный в мире автопроизводитель в том числе может совершать определенные ошибки. Это означает, что в течении жизни автомобиля даже при тщательном соблюдении всех регламентов и заботе о своем железном коне, приборная панель в машине может в один прекрасный день вспыхнуть предательскими огнями, буд-то бы новогодняя ёлка. Виной этому всему может оказаться просто банальный заводской брак. К нашему сожалению, от ошибок на сборочном конвейере никто не застрахован.

 

Смотрите также: 12 автомобильных «хаков», о которых должен знать любой автомобилист

 

Прежде чем случится неприятность и вам придется вглядываться в приборную панель просматривая определенный мануал или нашу статью, спешим предупредить наших автомобилистов о том, что некоторые индикаторы на определенных комплектациях моделей Toyota на сегодняшнее время достаточно редки. Поэтому мы публикуем в своей статье список самых распространенных на сегодняшний день обозначений с наиболее популярных автомобилей Тойота.

 

Не бойтесь друзья предупреждающих символов на приборной панели.

В конце вступительного слова нам хотелось бы сказать о том, что предупреждающие знаки на приборной панели загораются каждый последующий раз при включении зажигания. Это нормальная практика, которая говорит о том, что компьютер автомобиля начинает проверку датчиков и всех систем автомобиля. Паниковать стоит только в том случае, когда эти значки не погаснут.

 

И наконец, также необходимо помнить, что некоторые предупреждающие значки-символы могут предупредить вас водителей об общих недугах автомобиля не называя при этом конкретную проблему. При появлении на приборной панели такого индикатора необходимо незамедлительно обратиться в сервис для прохождения диагностики.

 

 

1. Индикатор предупреждения подушек безопасности— он указывает на проблемы связанные с системой подушек безопасности, которые должны быть незамедлительно проверены в сертифицированном сервисном центре, если вы заботитесь о своей безопасности. Значок может также появиться и при ручном отключении одной или нескольких подушек безопасности.

 

2. Предупреждение неисправности антиблокировочной системы— он говорит о том, что в антиблокировочной системе ABS (что предотвращает блокировку колес при резком торможении и помогает водителю сохранить контроль над машиной) обнаружена ошибка или сам датчик нуждается в своей замене. Такой значок-символ  может появится и в том случае, если на один из датчиков налипло слишком много грязи, а также, если вы использовали свой автомобиль в спортивном режиме с быстрыми ускорениями и резкими торможениями, что могло или позволило «обмануть» саму систему ABS. Тот же самый эффект может дать и застрявший в грязи или в снегу автомобиль, где одно или несколько колес будут буксовать на месте.

 

3. Индикатор неисправности двигателя— это наверное самый страшный индикатор на приборной панели из всех имеющихся. Многие автомобилисты увидя его сразу начинают думать, что произошла поломка двигателя. Однако, все может быть не настолько печально. Появление данного значка на «приборке» может информировать вас о том, что сам датчик вышел из строя или в двигателе произошел сбой и он перестал работать в оптимальном режиме, а мотор из-за него выбрасывает в атмосферу больше вредных веществ чем положено.

Действительно, опасаться стоит лишь в том случае, если одновременно при появлении такой индикации мотор начал издавать посторонние звуки или у него пропала тяга. Но в любом случае друзья, посещение СТО — для вас ОБЯЗАТЕЛЬНО!

 

4. Значок давления масла – если говорить простым языком, то можно сказать следующее, если загорелся этот значок-символ, то это будет означать, что давление масла в двигателе слишком низкое или слишком высокое, так что необходимо проверить уровень масла в двигателе перед тем как начнете дальнейшее вождение автомобиля. Индикатор может также предупредить и о неисправности масляного насоса, что он поврежден, или о появлении пробки в масляной магистрали. Неправильная вязкость масла может также стать еще одной причиной появления этой пиктограммы.

 

5. Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя— говорит нам о том, что охлаждающая жидкость в двигателе имеет слишком холодную и заниженную температуру для данного мотора. Если индикатор на приборной панели не исчезает после того, как автомобиль проехал несколько километров пути, то это будет означать, что-то пошло не так, и в этом случае надо обратиться к механику. Термостат, то есть клапан, который позволяет охлаждающей жидкости проходить через радиатор, или тот же электрический вентилятор могут по ошибке работать в постоянном режиме с максимальным охлаждением двигателя.

 

Автозапчасти от А до Я: Устройство автомобилей для водителей-новичков

 

Данную проблему нельзя назвать серьезной, но все-же, при ней двигатель работающий не на оптимальной температуре будет потреблять больше топлива и выбрасывать в атмосферу больше выхлопных газов чем ему положено.

 

6. Индикатор ближнего света— сообщает нам, что ближний свет или дневные ходовые/габаритные огни включены. Если индикатор имеет восклицательный знак, то вы должны проверить сами фары, так как одна или несколько лампочек в них перегорели.

 

7. Необходимость техобслуживания— информирует нас о том, что масло и соответствующие фильтры должны быть заменены в рамках текущего технического обслуживания. Сообщение на мульти-информационном дисплее (если он у вас есть) может предупредить вас за несколько сотен километров о приближающемся графике технического обслуживания, прежде чем загорится основной индикатор.

 

8. Предупреждающий знак низкого уровня жидкости в бачке омывателя— он информирует нас о том, что необходимо долить в бачок омывающей жидкости.

 

9. Предупреждение о необходимости дозаправиться— если последняя полоска на индикаторе начинает загораться и мигает, то пора заехать на АЗС и пополнить бак горючим.

 

10. Предупреждение системы электроусилителя— указывает нам о наличии проблемы с электроусилителем руля. В запущенном варианте вы сами почувствуете наличие проблемы своими же руками, когда руль Тойоты станет тяжелым, прямо как на КамАЗе. Это не опасно, но и не приятно. Посетите друзья автосервис.

 

11. Предупреждение об открытых дверях— это означает, что одна или несколько дверей открыты или закрыты не полностью.

 

12. Индикатор парковочного тормоза— информирует нас о поднятом стояночном тормозе. Если вы отпустили стояночный тормоз, а значок-символ не пропал, то вероятнее всего, что имеется проблема, поэтому вы должны проверить тормоза автомобиля. Тормозным дискам или колодкам может потребоваться замена.

 

13. Предупреждение о повышенной температуре охлаждающей жидкости— означает следующее, что двигатель слишком горячий и скоро наступят необратимые последствия. Заглушите пожалуйста мотор и вызовите механика, или отбуксируйте машину в ближайший автосервис. Если индикация сработала при холодном пуске мотора, то это предупреждение может быть вызвано коротким замыканием, а также неисправным датчиком или ошибкой компьютера. В любом случае друзья, лучше отвезите свой автомобиль к механику.

 

14. Индикатор противотуманных фар— информирует нас о том, что противотуманки (фары) включены.

 

15. Индикатор габаритных огней— проинформирует нас о том, что стояночные огни в машине (дневные ходовые огни/габаритные огни) ВКЛЮЧЕНЫ.

 

16. Пиктограмма дальнего света— информирует нас о том, что дальний свет в машине включен. Убедитесь пожалуйста, что в ночное время вы не слепите попутных и встречных автомобилистов.

 

17. Стрелки, указывающие на работу поворотников— предупреждают нас о включенных поворотниках или о работающей аварийной сигнализации.

 

18. Аварийная лампочка предупреждения аккумулятора— в основном она сообщает нам о том, что аккумулятор не заряжается правильно или он не заряжается вовсе. В основном данный значок-символ (индикатор) отображается в тот момент, когда двигатель выключен, а свет или радио включены.

 

19. Значок ремня безопасности— обозначает следующее, что вы или пассажир(ы) должны пристегнуть ремень безопасности.

 

20. Индикатор работы трансмиссии— указывает нам на неисправность в трансмиссии. Обычно он появляется на автомобилях с АКПП, когда коробка передач по какой-то причине перестает должным образом исполнять свои прямые обязанности. Мы в этом случае, если индикатор включился, не рекомендуем водителям самостоятельно передвигаться на автомобиле.

 

21. Предупреждающий символ топливного фильтра— если индикатор продолжает гореть, то это указывает на то, что в топливном фильтре была обнаружена вода. Не паникуйте друзья в тот момент, когда появилось данное предупреждение на приборной панели, вы были или находитесь за рулем и у вас достаточно времени, чтобы посетить автосервис и избавится от воды.

 

22. Индикатор свечей накаливания (предпусковые свечи)— этот символ-значок появится в тот момент, когда на улице холодно и он будет информировать вас о том, что свечи внутри двигателя начали прогрев камеры сгорания (в дизельных двигателях). Не запускайте в такой момент двигатель, ждите, пока индикатор не погаснет. Если он не исчезает и не гаснет, и будет слишком долго гореть, то значит в вашем автомобиле появилась неисправность свечей накаливания или им слишком холодно.

 

23. Тот же самый индикатор, что мы упомянули в пункте № 13, но другого цвета. Заглушите пожалуйста двигатель, потому что ему слишком жарко.

 

24. Пиктограмма STO — это нормально, если она появляется при запуске автомобиля, но если так пойдет и дальше пока вы едете на машине, то вместе с № 13 или N 5 это будет действительно означать, что вы должны остановиться.

 

25. Индикатор круиз-контроля— говорит нам о том, что система круиз-контроля включена. Как правило, вы сами можете отключить ее просто нажав на тормоз.

 

26. Индикатор положения передачи— показывает нам, на какой передаче вы едите или находитесь.

 

27. Тот же самый индикатор, что был нами упомянут в пункте № 8. Он означает, что необходимо долить жидкость в стеклоомыватель.

 

28. Тот же самый индикатор, что был в пункте № 9 — Требуется заправка авто.

 

29. Контроль устойчивости автомобиля или сигнальная лампа Traction Control— если индикация не гаснет, то таким образом она предупреждает нас, что существует проблема с одной из данных систем.

 

30. Индикатор давление в шинах— он означает, что давление в одной или нескольких шинах низкое или наоборот, слишком высокое. Это очень удобная система оповещения, которая предупредит нас о внезапном проколе колеса.

 

31. Индикатор отключения контроля тягового усилия— он предупреждает нас, что мы (вы) отключили противобуксовочную систему.

 

32. Индикатор скольжения транспортного средства— если он включится при движении по снегу, по льду, по грязи или по очень мокрой дороге, то это будет означать, что автомобиль буксует и данная система контроля тяги работает для обеспечения максимального сцепления с дорожным покрытием.

 

33. Индикатор Overdrive OFF— информирует нас о том, что система овердрайв выключена.

 

34. Предупреждение о температуре масла в автоматической коробке передач- этот значок-символ (индикатор) означает, что температура масла в трансмиссии слишком высока, вы должны снизить скорость движения или вообще остановиться, чтобы дать маслу остыть. Неправильное трансмиссионное масло может привести к перегреву компонентов КПП. Отвезите ваш автомобиль в автосервис, если данная проблема не устранилась.

 

35. Lane Keeping Assist— этот индикатор означает неполадки, связанные с той системой, которая удерживает ваш автомобиль на полосе движения. Не убирайте пожалуйста руки с руля.

 

36. Adaptive Front Lighting— это значок индикатора автоматической система, которая производит переключение между фарами ближнего и дальнего света, если он загорелся, то это означает, что система работает не правильно.

 

37. Тот же самый индикатор, что был упомянут в пункте № 10.

 

38. Pre Collision System— данный значок-символ предупреждает нас о том, что система, помогающая предотвратить фронтальное столкновение, не работает. Ведите машину как можно осторожнее и обратитесь в автосервис для устранения данной проблемы.

 

 

39. Индикация стояночного тормоза— информирует нас о том, что стояночный тормоз на машине включен.

 

40. Индикатор Экологичного/Экономичного режима— он сообщает нам, что мы едем (вы едете) в ЭКО-режиме для экономии топлива.

 

Что это значит?- Простое руководство по автомобильным терминам

 

Чтобы доскональнее изучить материальную часть вашей Тойоты, не забудьте друзья прочитать инструкции по эксплуатации поставляемую в комплекте с самим автомобилем. Старайтесь ездить аккуратно и вовремя делать регулярное техническое обслуживание автомобилю, всегда используйте только оригинальные запасные части и технические жидкости разработанные специально для вашей модели автомобиля.

ОБОЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧКОВ | сигналов ? на панели приборов:❗️самый полный список индикаторов автомобиля с обозначениями

ЛампаЧто значит
Индикатор, сообщающий о том, что одна из дверей автомобиля или багажный отсек не заперты.
В бензобаке заканчивается горючее, требуется заправка.
Индикатор, свидетельствующий о необходимости добавления жидкости в бачок стеклоомывателя.
 Неисправность приводного устройства складкой крышки автомобиля. Код появляется только в машинах в кузове кабриолет.
 Такие символы, если они загорелись, актуальны для автомобилей, работающих с электронными ключами. Зеленый — ключ есть, красный — ключа нет.
Первый индикатор сообщает о том, что трансивер иммобилайзера определил электронный ключ в зоне действия антенны. Значок с молнией указывает на разряд элемента питания в брелоке, требуется замена батарейки.
 Данный индикатор свидетельствует о работе круиз-контроля. В том случае, если лампа мигает, то с системой что-то не в порядке.
Парктроник. Если значок загорелся зеленым — то все в порядке.

При появлении желтого индикатора рекомендуется произвести диагностику сенсоров парковочного радара, установленных в бамперах. Причина может быть связана с плохим контактом одного из датчиков.

Информационные символы систем мониторинга полосы движения транспортного средства. Их появление может сопровождаться работой зуммера. Желтый мигающий индикатор указывает на то, что машина уходит в сторону и водитель должен выровнять рядность передвижения.

Желтый значок, горящий постоянно, говорит о неисправности в работе одного из узлов. Зеленый индикатор сообщает о включении
этой системы.

Неисправность в работе системы Старт/Стоп, предназначенной для экономии горючего.
Значок появляется только в транспортных средствах, оснащенных передним и задним приводом. Его наличие сообщает о попытке перехода коробки передач на привод задних колес.
Трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Но при необходимости может произойти автоматическая активация полного привода.
Включен режим экономии топлива.
Появление индикатора происходит при активации режима Эко Мод. Его включение позволяет сэкономить горючее при передвижении.
Активация режима производится только при движении автомобиля на
скользкой поверхности, по льду или снегу. Система включается автоматически для упрощения процесса передвижения. Если он появляется, то это говорит о том, что АКПП автоматически работает на повышенных передачах.
Такой значок может появиться только в авто, оборудованном умной системой. При появлении индикатора водителю предлагается совершить остановку и отдохнуть. Данный значок может сопровождаться женским голосом, который предложит автовладельцу выпить кофе.
Индикатор, сообщающий об опасности на пути в виде препятствия или движущегося транспортного средства. Появление этого значка возможно только на авто, оснащенных системой круиз-контроля, когда она активирована.
Символ включенной системы изменения высоты положения кузова. Появляется только при активации этого узла.
 Включено устройство обогрева заднего стекла.
Произошло включение тормозной системы автомобиля. Для отключения пользователь должен выжать педаль газа.
Индикаторы, указывающие на режим функционирования амортизаторов. Сообщают об активации комфортного или спортивного режима передвижения.
Индикатор системы пневматической подвески автомобиля. Его активация сообщает о максимальном положении кузова транспортного средства над поверхностью дороги.
 Бортовой компьютер зафиксировал неполадки в работе одного из узлов подвески.
Значок системы предупреждения столкновений. Активация значка сообщает о неисправностях в работе одного из узлов. Также причина появления может быть связана с загрязнением контроллеров.
Значок активации режима передвижения с подключенным прицепом.
Индикатор актуален для машин, оснащенных механической коробкой. Бортовой компьютер рекомендует сэкономить топливо, включив повышенную скорость.
Включен полный привод.
Активирован полный привод при движении на пониженной скорости.
Индикаторы появляются при блокировке дифференциала. Это требуется для улучшения проходимости транспортного средства при передвижении на полном приводе.
Индикатор, сообщающий о блокировке межколесного дифференциала задних колес.
Значок, сигнализирующий о деактивации полного привода. Если горит индикатор с гаечным ключом, это свидетельствует о проблемах в работе трансмиссии полного привода.
Появление этих индикаторов может сообщить о неполадках в
функционировании системы полного привода на автомобиле с запущенным мотором.
Также данные значки могут свидетельствовать о несовпадении диаметра колес, установленных на задней и передней оси. Часто ошибка появляется после «переобувки» автомобиля.
Неисправность в работе системы полного привода. Возможная причина может заключаться в перегреве дифференциала.
 Температура расходного материала в заднем дифференциале увеличена, водителю необходимо решить вопрос.
Значок, сообщающий о неисправностях в работе системы активного подруливания. Обычно индикатор появляется на авто с запущенным двигателем.
Значок некорректной работы или выхода из строя системы активного подруливания. Причина может быть вызвана неисправностью тормозов, подвески или системы управления силовым агрегатом.
Индикатор, сообщающий о попытке тронуться с места на повышенной скорости для передвижения по скользкому дорожному покрытию. Появляется только на авто, оснащенных автоматической трансмиссией.
 Такие символы появляются только на автомобилях, оборудованных вариаторной КПП. Лампочка может загореться только при включении зажигания, но пропадет после запуска мотора. Если при включении двигателя автомобиля она не погасла, то это говорит о неисправностях в работе вариатора.
 Некорректная работа системы управления. Чтобы избежать возможных проблем во время движения, необходимо произвести диагностику.
Значок переключения режимов Спорт, Снег, Комфорт и т.д. Может свидетельствовать об изменении настроек в работе подвески, силового агрегата или автоматической трансмиссии.
Включение режима «Power» на авто с автоматической коробкой передач,
предназначенного для задержки переключения трансмиссии на повышенную скорость. Это требуется для раскрутки силового агрегата, что позволяет добиться максимальной мощности мотора. На некоторых моделях машин появление этого значка связано с регулировкой в системе подачи горючего и подвески транспортного средства.

Обозначение значков на панели приборов, символов, индикаторов автомобиля

Внешний видРасшифровка
 Наличие такого градусника говорит о том, что обнаружена недостаточная или превышенная температура охлаждающей жидкости в головном радиаторе. Если значки моргают, возможно, повреждение магистралей или обнаружена утечка жидкости.
 Красная лейка говорит о критическом падении давления внутри системы смазки мотора.
 Сильно упало напряжение в бортовой сети машины. Необходимо зарядить или заменить аккумулятор. Косвенно указывает на неисправность генератора или его проводки.
 Если загорелся красный треугольник – это говорит о том, что машина пытается привлечь внимание водителя. Обычно засвечивается в паре с другими указателями.
 Поломка электронного блока стабилизации машины. Также может загореться, когда система работает неправильно.
 Если горит машина с ключиком, также может устанавливаться в виде зеленого ключа – знак указывает на активацию иммобилайзера.
 Замок на фоне машины – обнаружена критическая поломка или ошибка поломка штатной противоугонки.
 Ставится только на АКПП. Знак в виде красной шестеренки указывает на перегрев или ошибку блока. Дополнительно может сопровождаться подачей звукового сигнала.
 Индикатор гаечного ключа всегда указывает на индивидуальные разновидности поломок. Точное значение необходимо искать в сервисном руководстве транспортного средства.
 В 90% случаев монтируется исключительно на современных высокомощных гоночных машинах. Свидетельствует о перегреве устройств ходовой части. Косвенно указывает на вероятность потери управления.
 Индикатор с изображением руля говорит о том, что возможна протечка корпуса гидроусилителя или отказ электроусилителя.
 Поднят рычаг ручного тормоза. Если значок горит – для начала движения нужно снять авто с ручника.
 Критическое падение уровня тормозной жидкости. Для продолжения движения нужно выполнить полную диагностику устройства и долить жидкость в бак.
 Машина со следами заноса (указатель похож на дорожный знак «скользкая дорога») обозначает, что включена или неисправна антиблокировочная система тормозов.
 Критический износ тормозных колодок. При загорании символа требуется предельно быстро отправиться на СТО для обслуживания.
 Также может сопровождаться надписью брейк. Обозначает неисправность или отключение антиблокировочной системы тормозов.
 Сломано устройство распределения тормозного усилия, если опция присутствует на автомобиле.
 Молния обозначенная желтым цветом. Монтируется только на современных иномарках – говорит об отказе или повреждении электронной системы управления стояночного тормоза.
 Монтируется исключительно на машинах с автоматом. Говорит о необходимости зажатия тормозов для разблокировки переключателя скоростей АКПП
 Вывод от датчиков давления колес, свидетельствует о падении давления внутри покрышек более чем на 25% от номинального показателя.
 Ограничение подачи мощности на двигатель. Желтый индикатор говорит о необходимости срочной проверки двигателя.
 Иконка масленки красного цвета говорит, о падении уровня масля в картере.
 Отказ подушки безопасности. Если индикатор моргает – это говорит о нарушении в блоках, отвечающих за правильность работы узла.
 Подушка безопасности переднего пассажира отключена.
 Если загорается только при включении зажигания – страшного ничего нет. При возгорании в режиме движения говорит о перегреве узлов автоматической трансмиссии.
 Наличие чеков на приборке говорит о необходимости проверки двигателя – возможно нарушение внутренних узлов ДВС.
 Критически снизилась мощность двигателя. Убрать можно перезапустив мотор через 10 секунд простоя. В турбированных ДВС может косвенно указывать на поломку турбины.
 Неисправности бортовой сети или электронных систем.
 Лямбда-зонд – неисправность или сильный засор. Необходимо почистить или заменить деталь на заведомо новую.
 Говорит о поломке или перегреве катализатора.
 Необходимо проверить правильность закрытия бензобака. Воронка находится с той стороны, где находится топливный бак.
 Информационный указатель, появляется на доске одновременно с сигналами дисплея. Задача знака – проинформировать водителя о наличии проблем.
 На дисплее появилась серьезная ошибка. Представленный на фото значок говорит о необходимости ознакомления с инструкцией пользователя для устранения проблемы.
 

Обнаружена утечка в системе охлаждения двигателя. Косвенно указывает на повышение температуры двигателя. Загорается одновременно с чеками или другими указателями.

В зависимости от типа автомобиля индикаторы отличаются, но значение одинаково.

 Поломка или некорректная работа электронных блоков дроссельной заслонки.
 Значок имеет характерное значение. Лампа говорит о неисправности или отключении системы дистанционного слежения.
 В некоторых автомобилях указывает на необходимость эвакуации машины – обнаружена критическая поломка.

Второе значение – необходимо провести плановое ТО.

 Напоминание водителю о необходимости замены масла, выполнения сервисного обслуживания.
 Поломка воздушного фильтра на системе впуска или элемент забился – требуется замена.
 Имеет три значения в зависимости от конструкции авто. Может указывать на неисправности антипробуксовочной системы, стабилизаторов, электронной блокировки дифференциала.
 Активирована система 4х4. Второе значение – требуется диагностика ходовой части.
 Устройство помощи в экстренном торможении отключено или повреждено.
 Бортовой компьютер зафиксировал, что машина скользит и активировал модули курсовой устойчивости. В других версиях здесь дополнительно может присутствовать нарисованная снежинка.
 

Изображение ключа и следов скольжения означает, что вышеуказанная система выведена из строя или отключена. При этом машина едет нормально без привлечения электронных блоков.
 

Четыре указателя имеют разное назначение. Первый и третий указывают на отсутствие электронного ключа внутри автомобиля. Второй и четвертый за его присутствие.
 Батарейка электронных ключей износилась, нужно немедленно заменить элемент питания.
 Включена опция помощи при трогании на снежном покрытии. Дополнительно дает возможность дозирования количества топлива.
 Встречается на грузовиках типа Фотон Оллин и более «продвинутых». Водителю предлагается сделать перерыв или отдохнуть. В Европе за пренебрежение индикатором предусмотрен штраф.
 Выступает частью круиз контроля и говорит об опасном сближении с опережающим автомобилем.
 Применяется для грузовиков, говорит о включении режима работы с прицепом.
 Включен автопилот на авто. При мигании машина смещается с полосы, если лампа горит постоянно – обнаружен системный сбой программы или механическое повреждение.
 Поломка режима стоп/старт. Электронные блоки работают некорректно.
 На полноприводных моделях говорит о включении исключительно заднего моста.
 Аналогично с автоматическим подключением 4х4 в машине.
 Центральный дифференциал заблокирован.
 Аналогично для заднего моста.
 Активирован 4х4, все колеса находятся в режиме принудительного вращения.
 Обрыв муфты полного привода или поломка, сбой во внутренних узлах ходовой части.
 Внимание! Машина на ручнике или обнаружена поломка в зависимости от конструкции автомобиля.
 На электрических моделях обозначает, что обнаружена проблема в высоковольтной сети.
 Неисправность электронных бортовых систем.
 Высоковольтный аккумулятор разряжен – требуется зарядка.
 Может применяться для электрического автопогрузчика или современных авто. Прибор требует пополнения заряда.
 Указатель критического снижения мощности мотора. Возможен отказ турбонаддува.
 Неисправность клаксона или аналогичных устройств звукового оповещения.
 Спираль желтого цвета говорит о том, что свечи накаливания находятся в режиме прогрева (только для дизелей).
 Если сажевый фильтр в порядке, индикаторы не должны загораться. Наличие значков говорит о засоре или поломке системы.
 Сухой катализатор – слишком мало воды для успешной реакции очистки.
 Система очистки выхлопа неисправна, требуется выполнить ремонт.
 

Три индикатора с одинаковым значением. Могут выполняться в виде бензоколонки с каплями или в форме поплавковой камеры.

Они говорят о необходимости промывки топливной системы или о наличии в ней воды. Дополнительно может сигнализировать о необходимости замены фильтров.

 В топливном баке осталось минимальное количество горючего. Необходимо заехать на заправку. Аналогичный значок присутствует на приборке 2109 производства ВАЗ.

Общая расшифровка по ошибкам на панели приборов

 05.01.2018

Для автовладельцев, разбирающихся в технике, и специалистов в автосервисах индикация на панели приборов может многое сказать о состоянии узлов и агрегатов транспортного средства. Если знаний и опыта эксплуатации авто недостаточно, лучше всего воспользоваться инструкцией или советами профессионалов. Одной из сложностей является отличающееся обозначение одних и тех же дефектов для различных марок и моделей авто. Отдельные индикаторы оповещают о поломках в работе узлов и агрегатов, другие несут информационную нагрузку.

 

Все лампочки на панели приборов делятся на три категории:

 

  • Индикаторы красного цвета всегда предупреждают владельца автомобиля об опасности. Оперативное принятие мер, обращение в автосервис, самостоятельная диагностика и ремонт автомобиля требуются немедленно. При этом в некоторых случаях необходимо прекратить движение и заглушить двигатель. В других ситуациях можно своим ходом добраться до сервиса.

  • Лампочки, горящие желтым цветом, предупреждают о поломке или дефекте в работе узлов техники. Задачей индикаторов является предупреждение владельца о необходимости определенных действий или о плановом техническом обслуживании.

  • Индикаторы зеленого цвета говорят водителю о различных сервисных операциях, активности той или иной функции.

 

На панели приборов могут загораться различные индикаторы. При этом часть из них является типовыми для любых марок и моделей техники. Расшифровка кодов индикаторов также является одинаковой. Самыми распространенными являются следующие виды датчиков.

Значок на панели приборов в форме эмблемы или силуэта транспортного средства может иметь несколько вариантов расшифровки. Чаще всего значок загорается вместе с дополнительными элементами. Стандартными вариантами расшифровки являются:

 

 

Если силуэт автомобиля на панели приборов перечеркнут разводным ключом, скорее всего в работе силового агрегата зафиксированы дефекты. Чаще всего подобная индикация указывает на проблемы с датчиками мотора или электронными блоками трансмиссии. В подобных ситуациях необходимо производить полную диагностику двигателя на современном стенде.

 

 

В ситуациях, когда на фоне эмблемы автомобиля загорается замок, поломки имеются в противоугонной системе, установленной на заводе. Запустить мотор и начать движение невозможно до устранения неисправности. В штатном режиме значок замка моргает при закрытых дверях автомобиля. Такая ситуация является нормой.

 

 

Для транспортных средств с гибридными моторами восклицательный знак на фоне значка транспортного средства, горящий желтым цветом, говорит о сбоях в работе электропривода. Некоторые владельцы отключают аккумулятор и сбрасывают ошибку. Такая мера помогает на короткий промежуток времени. Собственнику необходимо обратиться в сервис.

 

 

Практически на любой панели приборов имеется индикатор в форме машины, указывающий на открытые двери. Если автомобиль закрыт при одновременной работе лампочки, требуется проверить концевые датчики на дверях и крышке багажника. Чаще всего достаточно почистить или заменить данные элементы.

 

 

Если транспортное средство, оснащенное системой стабилизации курсовой устойчивости, движется по сколькой трассе, загорается соответствующий индикатор желтого цвета. Система автоматически пытается выровнять автомобиль исключить пробуксовку и заносы. Поэтому беспокоиться за постоянное загорание лампочки не стоит. Если же рядом периодически появляется ключ, перечеркнутый занос, треугольник, необходимо обратиться в сервис для ремонта системы стабилизации.

 

 

На многих современных авто автоматически определяется интервал до прохождения ТО. Если время техобслуживания подошло, на панели загорается желтый гаечный ключ. При проведении регламентных работ в сервисном центре счетчик сбрасывается.

 

Указанные индикаторы являются типовыми для большинства марок и моделей транспортных средств. Размеры, расположение, форма значков на приборной панели могут отличаться, при этом расшифровка остается неизменной и понятной для автовладельцев.

 

Знаки, содержащие предупреждающую информацию

 

 

Кроме информационных, большое значение для владельцев техники имеют предупреждающие значки на приборной панели. Рулевое колесо желтого цвета сигнализирует о необходимости адаптации системы. Если цвет меняется на красный и одновременно появляется восклицательный знак, имеется неисправность гидро- или электроусилителя. В таких ситуациях для поворота руля требуется прикладывать значительные усилия.

 

 

На большинстве современных авто присутствует индикатор иммобилайзера. При закрытом автомобиле значок мигает, белый цвет говорит о штатном режиме встроенной противоугонной системы. В ситуациях, когда значок горит постоянно, причина может заключаться в неактивированном иммобилайзере, проблеме считывания метки, поломке противоугонного устройства.

 

 

Когда владелец ставит автомобиль на ручной тормоз, загорается соответствующая индикация на приборной панели. Такой же значок постоянно горит, если тормозные колодки или диски сильно изношены, уровень тормозной жидкости не соответствует заводским параметрам. При наличии электронной системы ручного тормоза лампочка горит при поломках или дефектах датчиков, концевиков.

 

 

Индикация в виде бачка с охлаждающей жидкостью может появляться в нескольких случаях. Если загорается красная лампа со шкалой градусника, в системе охлаждения силового агрегата температура слишком высокая. Желтый цвет индикатора с бачком говорит о низком уровне тосола или антифриза в системе. В некоторых случаях лампочка загорается произвольно, при сбоях в работе поплавков или датчиков.

 

 

Характерный для любых авто и понятный значок омывателя загорается при низком уровне жидкости в расширительном баке. Кроме минимального уровня жидкости, индикация может говорить о поломке датчиков уровня, если контакты окислились и покрылись налетом. Для отдельных марок и моделей авто индикация срабатывает при использовании некачественной жидкости, не соответствующей требованиям производителя.

 

 

 

Для техники с антипробуксовочной системой значок ASR свидетельствует о ее неисправности. Электроника данной системы работает в связке с АБС. Горящая постоянно лампочка говорит о поломках антипробуксовочной системы. Изображение и надписи индикатора могут выглядеть по-разному. Стандартными являются лампочки в форме надписи ASR, значки автомобиля на скользкой дороге, треугольник, обведенный стрелкой.

 

 

Излишне высокая температура катализатора сообщается владельцу загоранием соответствующей лампочки на панели приборов. Автомобиль реагирует на такую ситуацию резким снижением мощности. Причины перегрева определяются плохой работой зажигания, а также засоренностью сот катализатора. При выходе модуля из строя расход бензина или дизельного топлива существенно возрастает.

 

 

Поломка системы отвода выхлопных газов также имеет свой индикатор на панели приборов. Чаще всего индикация появляется после заправки топливом низкого качества, а также при наличии ошибки датчика лямбда зонда. Топливо сгорает в двигателе не полностью, пламя проникает в выхлопную систему, увеличивается содержание вредных веществ, появляется индикация. Для выявления причины поломки и ее устранения требуется диагностика в сервисном центре.

 

Индикация на приборной панели, обозначающая неисправности

 

 

 На приборной панели каждого автомобиля имеется значок в виде аккумулятора. Фигура загорается при падении напряжения электросети. Чаще всего причина заключается в отсутствии зарядки от генератора. Если на транспортном средстве установлен гибридный силовой агрегат, ниже индикатора имеется надпись «Main».

 

 

Появление масленки красного цвета свидетельствует о низком уровне смазки в силовом агрегата. Чаще всего индикация появляется при запуске холодного мотора и через несколько секунд пропадает. Также лампочка может загораться при движении автомобиля. Сбои в работе системы смазки двигателя, снижение давления и уровня масла инициируют появление масленки. На разных марках и моделях авто значок может быть дополнен каплей, различными надписями, в некоторых случаях присутствуют символы L и Н. Цвет индикации желтый или красный.

 

  

 

Подушки безопасности присутствуют практически во всех модификациях транспортных средств. На панель приборов выведены значки в нескольких вариантах исполнения. Это может быть простая надпись, силуэт пристегнутого ремнем безопасности человека. Если загорается подобная лампочка, в системе безопасности возникли проблемы. При ДТП подушки не сработают. Для устранения поломок необходимо выполнить диагностику в специализированном сервисном центре.

 

 

 

Индикация в виде восклицательного знака в треугольнике, круге, других формах практически всегда говорит о поломке техники. Если горит восклицательный знак в круге, необходимо проверить тормозную систему, стояночный тормоз, колодки, диски. Дефект может быть в снижении уровня жидкости в системе, износе тормозных колодок, поднятом ручном тормозе.

 

Опасность представляет снижение уровня жидкости, так как возможными причинами являются обрывы и повреждения шлангов, потеря герметичности. В некоторых случаях индикатор появляется при выходе из строя датчика расширительного бака. Для части транспортных средств значок загорается одновременно с надписью Brake.

 

В режиме «Внимание» восклицательный знак имеет желтый, в некоторых случаях красный цвет. Для владельцев такая индикация означает необходимость проверки электронной системы стабилизации. На некоторых приборных панелях имеется поясняющий текст или другие информационные сообщения.

 

 

Появление поломок в антиблокировочной системе также сопровождается индикацией на приборной панели. Обозначение на разных марках и моделях техники примерно одинаковое. Для владельца наличие горящей желтой лампочки с надписью ABS говорит о  том, что система вышла из строя. Тормоза продолжают работать, но электроника автомобиля перестает им помогать. Соответственно машина может уйти в занос на скользкой и мокрой дороге.

 

 

Автомобили, оснащенные системой электронной стабилизации, также имеют соответствующий значок на приборной панели. При дефектах оборудования индикация мигает или горит постоянно. Чаще всего поломки связаны с выходом из строя датчика угла поворота, реже при поломке датчика стоп-сигнала. Более серьезные проблемы появляются при поломках датчика давления тормозной системы. Устранять дефекты необходимо в сервисе.

 

 

Индикатор в виде инжектора имеется на панели каждого автомобиля. При запуске и работе силового агрегата лампочка может светиться желтым цветом. Наличие сбоев в работе мотора обязательно сопровождается подобной индикацией. Самостоятельно определить причину поломки сложно. Необходимо обратиться в сервисный центр и выполнить диагностику оборудования на стенде.

 

 

Для дизельных транспортных средств характерно наличие индикатора состояния свечей накаливания. Лампочка аналогична значку инжектора на бензиновых авто. При запуске мотора индикатор загорается и через несколько минут тухнет. Если после прогрева силового агрегата на приборной панели присутствует ошибка, необходимо проверить силовой агрегат в сервисном центре.

 

Полностью описать значки и индикаторы приборных панелей всех марок и моделей транспортных средств невозможно. Часть лампочек являются типовыми и присутствуют на всех автомобилях. Некоторые индикаторы имеются только на определенной технике. В большинстве случаев в комплекте с машиной идет инструкция по эксплуатации, в которой индикация на приборной панели расписана детально.

 

Основными видами информирующих и предупреждающих значков являются:

 

 

  1. Противотуманные фары (передние).

  2. Неисправность усилителя рулевого управления.

  3. Противотуманные фары (задние).

  4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.

  5. Износ тормозных колодок.

  6. Значок включенного круиз-контроля.

  7. Включены поворотные сигналы.

  8. Датчик дождя и света.

  9. Зимний режим.

  10. Индикатор информационного сообщения.

  11. Индикация работы свечи накаливания.

  12. Мороз.

  13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.

  14. Ключ не обнаружен.

  15. Батарея ключа нуждается в замене.

  16. Опасное сокращение дистанции.

  17. Нажмите педаль сцепления.

  18. Нажмите тормозную педаль.

  19. Блокировка рулевой колонки.

  20. Дальний свет.

  21. Низкое давление в шинах.

  22. Индикатор включения наружного освещения.

  23. Неисправность наружного освещения.

  24. Не работает стоп-сигнал.

  25. Предупреждение сажевого фильтра.

  26. Предупреждение прицепного устройства.

  27. Предупреждение пневматической подвески.

  28. Смена полосы движения.

  29. Перегрев катализатора.

  30. Не пристёгнут ремень безопасности.

  31. Активирован стояночный тормоз.

  32. Неисправность аккумулятора.

  33. Система помощи при парковке.

  34. Требуется техническое обслуживание.

  35. Адаптивные передние фары.

  36. Неисправность автоматического наклона фар.

  37. Неисправность заднего спойлера.

  38. Неисправность крыши в кабриолете.

  39. Ошибка подушки безопасности.

  40. Неисправность ручного тормоза.

  41. Вода в топливном фильтре.

  42. Подушка безопасности деактивирована.

  43. Неисправность.

  44. Фары ближнего света.

  45. Загрязнение воздушного фильтра.

  46. Режим экономии топлива.

  47. Система помощи спуска с горы.

  48. Повышенная температура.

  49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.

  50. Неисправность топливного фильтра.

  51. Открыта дверь.

  52. Открыт капот.

  53. Низкий уровень топлива.

  54. Неисправность автоматической коробки передач.

  55. Автоматический ограничитель скорости.

  56. Амортизаторы подвески.

  57. Низкое давление масла.

  58. Обогрев лобового стекла.

  59. Открыт багажник.

  60. Система стабилизации отключена.

  61. Датчик дождя.

  62. Неполадка двигателя.

  63. Обогрев заднего стекла.

  64. Автоматическое очищение лобового стекла.

Индикаторы и значки на панели приборов

С каждым годом современные автомобили дополняются различными электронными системами и функциями, имеющие индикацию своей работы. В данной статье приведен список визуальных индикаторов, которые применяются в автомобилях для информирования водителя.

Индикаторы зеленого цвета, в основном, сообщают об активировании той или иной системы. Красные или желтые (или мигающие), как правило, о неисправностях или в предупредительных целях.

Предупредительные индикаторы

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-brake_trouble_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-brake_trouble_indicator_canada.gif» Задействован ручной тормоз, низкий уровень тормозной жидкatости или возможно другие проблемы в тормозной системе.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-temperature_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-temperature_indicator_cold.gif» Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Мигающий указатель — неисправности в электрике системы охлаждения.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-oil_trouble_indicator.gif» Падение давления в системе смазки (Oil Pressure) двигателя ниже допустимого значения. Может также обозначать падения уровня масла.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-low_oil_level_symbol.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Oil_level_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-oil_level_mimimum.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-oil_level_SenSor.gif» Датчик падения уровня масла в двигателе (Engine Oil Sensor). Уровень масла (Oil Level) ниже допустимого значения и необходима доливка.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-charge_system_trouble_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-hybrid_battery_trouble_indicator.gif» Падение напряжения в бортовой сети автомобиля, отсутствие заряда АКБ или другие неисправности в системе электроснабжения (с надписью MAIN — для гибрида).

Индикаторы, сообщающие о неисправностях и относящиеся к системам безопасности

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-master_warning_light.gif» Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае нештатной ситуации (падение давления масла, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией на дисплее приборной панели или другим указателем.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-master_warning_light_2.gif» Неисправность в электронной системе стабилизации.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-SRS_air_bag_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-SRS_text_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-air_bag_symbol.gif» Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности (Supplemental Restraint System — SRS).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-side_airbag_off_indicator_2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-side_airbag_off_indicator.gif» Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира (Side Airbag Off).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-passenger_air_bag.jpg» Индикатор подушки безопасности пассажира (Passenger Air Bag), которая отключается автоматически. Если на сиденьи находится взрослый человек, а индикатор показывает «AIRBAG OFF», значит имеется неисправность в системе.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-rsca_off_indicator.gif» Отключена система боковых (занавесок) подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags — RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля. Часто встречается на склонных к опрокидыванию автомобилях (с высоким центром тяжести). Один из поводов для ее отключения — езда по бездорожью, где происходят большие крены кузова, способные вызвать срабатывание датчиков системы.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-pcs_indicator_orange.gif» Неисправность предаварийной системы безопасности (Pre Collision or Crash System — PCS).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-security_indicator_symbol.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-engine_immobilizer.gif» Индикатор активации противоугонной системы или иммобилайзера.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-lock.gif» Сигнализирует о неисправности противоугонной системы или о каком-то сбое в ее работе.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-drivetrain_trouble_indicator.gif» Неисправности или перегрев автоматической КПП или других узлов трансмиссии.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-powertrain_trouble_indicator.gif» Описание неисправности нужно искать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-transmission.gif» Встречается в основном на суперкарах и сообщает о неисправности в одном из узлов трансмиссии или о его перегреве. Есть опасность для машины стать неуправляемой.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-transmission_temperature_warning.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-transmission_temperature_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-at_oil_temp_amber.gif» Превышена допустимая температура в автоматической коробке передач (Automatic Transmission — A/T). Дальнейшее движение крайне не рекомендуется до охлаждения АКПП.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-AT_fault_indicator.gif» Электрические неисправности в автоматической трансмиссии (Automatic Transmission — AT). Продолжение движения не рекомендуется.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-a-t_p_indicator1.gif» Индикатор режима блокировки АКПП (A/T Park — P) в позиции «P» («паркинг») может находиться на автомобилях с полным приводом и понижающим рядом в раздаточной коробке. АКПП блокируется, когда переключатель режимов полного привода находится в нейтральной позиции (N).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-steering_trouble_indicator.gif» Неисправность в гидро- или электроусилителе рулевого управления.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-park_brake_indicator.gif» Активирован стояночный тормоз.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-brake_fluid_low.gif» Низкий уровень тормозной жидкости.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-abs_indicator_us.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-euro_abs_3.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-abs_indicator_canada.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ANTILOCK_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-antilock_indicator_2.gif» Неисправность в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System — ABS) или система отключена (если есть такая возможность и она задействована).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-brake_pad_wear_warning.gif» Тормозные колодки изношены до предельного уровня.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-electronically_controlled_brake_warning.gif» Неисправность в системе распределения тормозных усилий.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-electric_park_brake.gif» Неисправность в системе электрического парковочного тормоза.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-shift_lock_indicator.gif» При включенном зажигании сигнализирует о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки переключателя передач АКПП.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-tire_pressure_monitor2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-tire_pressure_arrow.gif» Падение давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от номинального значения.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-check_engine_light.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-check_engine_light_2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-service_engine_soon_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-check_engine_light_3.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-check_eng_text_1.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-epc_indicator.gif» При работающем двигателе сигнализирует о необходимости диагностики двигателя и его систем или о наличии неполадок в их работе. Может сопровождаться отключениием некоторых систем автомобиля до устранения неисправности. Система EPC (Electronic Power Control — электронный регулятор мощности) при обнаружении неисправности в двигателе может принудительно снизить подачу топлива.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ENG_ASTOP_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ENG_ASTOP_fault_indicator.gif» Индикаторы системы Start-Stop (ENG Auto Stop (A-STOP)). Зеленый — двигатель выключен. Желтый — неисправность в системе.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-reduced_engine_power_light.jpg» Падение мощности двигателя по каким-либо причинам. Остановка двигателя и его перезапуск не менее чем через 10 секунд иногда решает проблему.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-spanner_service_indicator.gif» Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии. Может также указывать на неисправность иммобилайзера или системы впрыска.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-lambda_indicator.gif» Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд). Продолжать движение не рекомендутся, потому что данный датчик напрямую влияет на работу системы впрыска.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Catalytic_converter_overheat_symbol.gif» Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора. Может сопровождаться падением мощности двигателя.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-check_gas_cap_2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-check_gas_cap_indicator.gif» Проверьте крышку топливного бака.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-message_indicator_symbol.gif» Указывает водителю о появлении нового сообщения на дисплее приборной панели или включении другого индикатора. Может напоминать о необходимости выполнения каких-то сервисных функций или сообщать о других проблемах.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-manual.gif» Сообщает, что водителю нужно обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, чтобы расшифровать сообщение с дисплея приборной панели.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-low_coolant.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-low_coolant_4_002.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-low_coolant_2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-low_coolant_3.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-low_coolant_4.gif» Понижен уровень охлаждающкей жидкости в системе охлаждения двигателя.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-electronic_throttle_control_indicator_2.gif» Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-blind_spot_indicator2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-BSM_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-BSM_off_indicator.gif» Неисправна или отключена система слежения (Blind Spot — BSM) за невидимыми для водителя зонами вокруг автомобиля.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-lift_service_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-service_light.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-maintenance_required_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Oil_change_indicator.gif» Напоминание о необходимости проведения планового техобслуживания (Maintenance Required) автомобиля, смены масла (OIL CHANGE) и т.д. Первый индикатор в некоторых автомобилях может указывать на более серьезные проблемы.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-air_filter_clogged_indicator.gif» Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-night_view_indicator.gif» Неисправность в системе ночного видения (Night View)/перегорели инфракрасные датчики.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-overdrive_off_indicator.gif» Выключена повышающая передача «овердрайв» (Overdrive — O/D) в автоматической коробке передач.

Системы стабилизации и помощи в критических ситуациях

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-trac_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-active_trac_indicator.jpg» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-dtc_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-traction_control_system.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-TRAC_OFF_indicator_2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-TCS_off_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-TCSS_off_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-VSA_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-VSC_TRAC_indicator_2.gif» Индикаторы антипробуксовочной системы (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зеленые указывают, что система в данный момент выполняет какие-либо действия; желтые — система отключена или обнаружен какой-то сбой в ее работе. Поскольку она связана с системами подачи топлива и тормозной, то неисправности в этих системах могут вызвать ее отключение.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-esp_bas_indicator.gif» Системы стабилизации (Electronic Stability Program — ESP) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist System — BAS) взаимосвязаны. Данный индикатор сообщает о неполадках в какой-то из них.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-kdss_indicator.gif» Неисправность в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System — KDSS).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-grade_assist.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-crawl_control_indicator_symbol.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-terrain_selector_symbol.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Hill_start_1.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-hill_holder_1.gif» Индикаторы систем подъема/спуска с горы, поддержания постоянной скорости, помощи при трогании с места и т.д.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-vsc_slip_off_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-dsc_off_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-vdc_off_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-vsc_off_indicator.gif» Система стабилизации (Stability Control) деактивирована. Также она автоматически отключается при горящем индикаторе «Check Engine». В зависимости от производителя система стабилизации может называться по разному: AdvanceTrac, Automatic Stability Control (ASC), Dynamic Stability Control (DSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Electronic Stability Control (ESC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Precision Control System (PCS), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Stability Control (VSC) и т.д. Обнаружив скольжение колес, при помощи систем тормозов, подачи топлива и управления подвеской выравнивает положение автомобиля на дороге.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-dynamic_stability_control_indicator.gif» Индикатор системы стабилизации Dynamic Stability Control (DSC) или Electronic Stability Program (ESP). На машинах некоторых производителей обозначает антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR) и дифференциал с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-dynamic_stability_control1.gif» Задействован полный привод или система нуждается в диагностике.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ASR_BAS_fault_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-BAS_ASR_indicator.gif» Неисправность в системе помощи при экстренном торможении Brake Assist System (BAS). Влечет за собой отключение системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-iba_off_indicator.gif» Отключена система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении (Intelligent Brake Assist — IBA), способная для предупреждения столкновения самостоятельно задействовать тормозную систему при обнаружении препятствия в опасной близости от машины. Если система не отключена, а индикатор горит — возможно неисправность или загрязнение лазерных датчиков системы.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-slip_indicator_symbol.gif» Индикатор того, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации вступила в работу.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-stabilty_Control_fault_indicator_2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-stability_control_fault_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-tcs_trouble_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-slip_indicator.gif» Система стабилизации неисправна или не функционирует. Автомобиль продолжает управляться нормально, но без помощи электроники.

Индикаторы специальных и дополнительных систем

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-key_not_found.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-key_found.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-key.gif» Отсутствие/присутствие электронного ключа в автомобиле.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-key_fob_in_vehicle.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-key_fob_battery_low.gif» Первый значек — отсутствие электронного ключа в автомобиле. Второй — ключ найден, но его батарея нуждается в замене.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-frost_warning_indicator.png» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-snow_mode_indicator.gif» Включен режим «Снег» (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места. Может иметь возможность управлять подачей топлива.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-alert_indicator.gif» Предлагает водителю остановиться и отдохнуть от вождения. Может сопровождаться звуковым сигналом или текстовым сообщением на дисплее.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-distance_warning_indicator.gif» Сообщает об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении препятствия на пути следования. Может являться частью системы «Круиз-контроль».

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-easy_access_symbol.gif» Индикатор легкого доступа в автомобиль с системой регулирования высоты положения кузова над дорогой.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-cruise_control_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-cruise_control_indicator_symbol.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-adaptive_cruise_control_indicator_symbol.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-set_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ACC_indicator.gif» Активирован круиз-контроль (Cruise Control) или адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control — ACC), способный поддерживать необходимую скорость для сохранения дистанции до впереди идущего автомобиля. Мигающий индикатор может указывать на неисправность в системе.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-brake_hold_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-automatic_hold_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-hold_indicator.gif» Активирована тормозная система (Brake Hold). Растормаживание происходит после нажатия на педаль газа.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-sport_suspension_setting.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-comfort_suspension_setting.gif» Спортивный и комфортный режим работы амортизаторов (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-height_high_indicator.gif» На автомобилях с пневматической подвеской подобный индикатор указывает высоту положения кузова над дорогой. В данном случае высшее положение (HEIGHT HIGH).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-check_suspension_indicator.gif» Check Suspension — CK SUSP. Указывает на вероятные неисправности в ходовой части и необходимость ее проверки.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-CMBS_indicator.gif» Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений (Collision Mitigation Brake System — CMBS), с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-haul_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-tow_mode_indicator.gif» Включен режим движения с прицепом (Tow Mode).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-parking_assistant.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-parking_assistant_2.gif» Система помощи при парковке (Park Assist). Зеленый — система активирована. Желтый — сбой в работе или загрязнены датчики системы.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-lane_departure_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-lka_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-lane_departure_warning.gif» Индикатор системы слежения за полосой движения (Lane Departure Warning Indicator — LDW, Lane Departure Prevention — LDP, или Lane Keeping Assist — LKA). Желтый мигающий сигнал предупреждает, что автомобиль смещается со своей полосы вправо или влево. Может сопровождаться звуковым сигналом. Желтый немигающий может указывать на неисправность. Зеленый — система активирована.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-stop_start_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-stop_start_off_indicator.gif» Stop Start System Function Indicators.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Starter_SyStem_indicator_2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Starter_SyStem_indicator.gif» Неисправность в системе «Start/Stop», способной в целях экономии топлива глушить двигатель, к примеру, при остановке на красный свет, и запускать его снова при нажатии на «газ».

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-eco_operation_symbol.gif» Водитель ведет автомобиль в режиме экономии топлива.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-eco_mode_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-econ_indicator.gif» Активирован режим экономичного движения (ECO MODE).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-up_shift_light.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-up_shift_indicator.gif» Подсказывает когда лучше перейти на повышенную передачу в целях экономии топлива на автомобилях с механической КПП.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-4×2.gif» Трансмиссия находится в режиме заднего привода.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-4x4_auto.gif» Трансмиссия находится в режиме заднего привода, но при необходимости электроника автоматически включает режим полного привода.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-4hi_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-4x4_high.gif» Задействован режим полного привода.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-4lo_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-4x4_low.gif» Задействован режим полного привода с понижающим рядом в раздаточной коробке.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-differential_lock.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-all_wheel_lock.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-awd_lock_indicator.gif» Заблокирован центральный (межосевой) дифференциал и используется режим «жесткого» полного привода.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-electronic_differential.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-rear_differential_lock.gif» Заблокирован задний межколесный дифференциал.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-all_wheel_drive_disabled.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-AWD_malfunction_symbol.gif» Первый индикатор — полный привод отключен. Второй — в нем обнаружена неисправность.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-4wd_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-all_wheel-drive_trouble.gif» При работающем двигателе может сообщать о неисправности в системе полного привода (4 Wheel Drive — 4WD, All Wheel Drive — AWD) или о несовпадении диаметров колес передней и задней осей.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-SH-AWD_indicator.gif» Неисправности в системе полного привода (Super Handling — SH, All Wheel Drive — AWD). Возможно перегрев дифференциала.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-rear_diff_temperature.gif» Превышена температура масла в заднем дифференциале (Rear Differential Temperature). Рекомендуется остановиться и дождаться охлаждения дифференциала.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-4was_indicator1.gif» При работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания (4 Wheel Active Steer — 4WAS).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Rear_Active_Steer_indicator.gif» Неисправность в системе активного подруливания задних колес (Rear Active Steer — RAS) или система отключена. Неисправности в системах двигателя, тормозов или подвески могут вызвать автоматическое отключение RAS.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-2nd_strt_indicator.gif» Задействована функция трогания с места с повышенной передачи. Может использоваться на автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-CVT_indicator.gif» На автомобилях, оборудованных вариатором (Continuously Variable Transmission — CVT), загорается на несколько секунд после включения зажигания.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-vgrs_indicator1.gif» Неисправность в рулевом управлении с переменным передаточным числом (Variable Gear Ratio Steering — VGRS).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ect_power_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-etcs_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-eml_indicator.gif» Индикаторы системы переключения режимов движения «SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Electronically Controlled Transmission — ECT, Electronic Throttle Control System — ETCS, Electronic Throttle Control, Elektronische Motorleistungsregelung). Может иметь возможность изменять настройки АКПП, подвески, двигателя.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-power_mode_setting.gif» Активирован режим «POWER» (PWR) автоматической коробки передач, при котором переключения «наверх» происходят позже, позволяя раскручивать двигатель до более высоких оборотов и, соответственно, получать большую выходную мощность. Может иметь возможность изменять настройки подвески и подачи топлива.

Специфические индикаторы для электромобиля/гибрида

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-high_voltage_system_fault.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-hybrid_battery_trouble_indicator.gif» Неисправность в контуре высокого напряжения или главной батареи.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ev_system_indicator.gif» Сообщает о наличии неисправности в системе электропривода автомобиля. Смысл тот же, что и у «Check Engine».

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-high_volt_battery_low.gif» Низкий уровень заряда высоковольтной батареи.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Low_Power.gif» Низкий уровень заряда батарей. Требуется подзарядка.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-power_limitation.gif» Указывает на значительное снижение мощности.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-charging.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-plug_in_indicator.gif» Батареи находятся в процессе заряда.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ev_mode_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-EV_MODE_indicator_symbol.gif» Гибрид находится в режиме движения только на электротяге. EV (electric vehicle) MODE.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ready_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-ready_indicator_2.gif» Автомобиль готов к началу движения (Hybrid Ready).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-external_sound_system.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-pedestrian_sound.gif» Неисправность в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-fault_critical_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-fault_non_critical_indicator.gif» Индикатор обнаружения критической (красный) и не критической (желтый) неисправности. Встречается в электромобилях. Может иметь возможность понижать мощность вплоть до полной остановки двигателя. При загорании красного продолжать движение категорически не рекомендуется.

Индикаторы, используемые в дизельных автомобилях

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-glow_plug_symbol_indicator.gif» Включены свечи накаливания. Индикатор гаснет после прогрева и отключения свечей.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Diesel_Particulate_Filter_symbol_2.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Diesel_Particulate_Filter_symbol1.gif» Индикаторы сажевого фильтра (фильтра макрочастиц) Diesel Particulate Filter (DPF).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-diesel_exhaust_filter.gif» Недостаток жидкости (Diesel Exhaust Fluid — DEF) в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-diesel_exhaust_filter_2.gif» Неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-water_in_fuel_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-water_trap_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-water_in_fuel_indicator_2.gif» Вода в топливе (Water in Fuel) или необходимость обслуживания системы очистки топлива (Diesel Fuel Conditioning Module — DFCM).

Индикаторы внешних световых приборов

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-headlamp_symbol_indicator.gif» Индикатор включения наружного освещения.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-headlamp_out_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-lamp_out_symbol.gif» Не горит одна или более ламп наружного освещения или неисправности в цепи.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-high_beam_indicator.gif» Включен дальний свет.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-auto_headlamp_dimmer_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-high-beam_assistant_indicator.gif» Задействована система автоматического переключения между ближним и дальним светом.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-headlight_levelling.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-headlight_levelling_2.gif» Неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона света фар головного света.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-afs_off_indicator.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-cornering_malfunction_indicator.gif» Отключена система адаптивных фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) или (возможно мигание) в ней обнаружена неисправность.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-daytime_running_lights.gif» src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-daytime_running_lamp.gif» Система автоматического включения фар ближнего света в дневное время (Daytime Running Lamps — DRL).

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Tail_light_out_indicator.jpg» Неисправна одна или более ламп стоп-сигнала/заднего фонаря.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-tail_light_indicator_canada.gif» Включены габаритные огни.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-fog_lamp_indicator_symbol.gif» Включены противотуманные фары.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-rear_fog_lamp_indicator_symbol.gif» Включены задние противотуманные фары.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-turn_signal_indicator.gif» Включен поворотный сигнал или аварийная сигнализация.

Дополнительные индикаторы

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-seat_belt_reminder_symbol.gif» Напоминание о непристегнутом ремне безопасности.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-door_ajar_warning_indicator.gif» Незакрытая дверь/капот/багажник.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-Low_fuel.gif» Остался минимальный запас топлива.

src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-stories-indicators-low_windshield_washer_fluid.gif» Кончается жидкость в омывателе ветрового стекла.

Источник http://pajero.us

Различные значки на щитках приборов. Расшифровка.

Обозначение значков на щитках приборных панелей. Полная расшифровка и описание.

Чтобы увеличить изображение, нажмите на него.

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Значок машины с гаечным ключом
Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Горит значок красной машины с замком
Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Горит значок машины с восклицательным знаком
Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Горит значок открытой двери
Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Горит значок скользкая дорога
Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Горит значок гаечного ключа
Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Горит значок руль
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Горит значок иммобилайзера
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Горит значок ручника
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Горит значок охлаждающей жидкостилампочка охлаждающей жидкости
Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Горит значок омывателя
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Лампочка Anti-Spin Regulationгорит значок asr
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Горит значок катализатора
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Горит значок выхлопные газы
Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Горит значок аккумулятора
Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Горит значок масла
Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Горит значок srsгорит значок подушки безопасности
Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Горит значок восклицательный знакгорит значок внимание
Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Горит значок абс
Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Горит значок esp
Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Горит значок двигателя
Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Горит значок свечей
Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.




Источник: https://etlib.ru/blog/419-rasshifrovka-znachkov-na-pribornoj-paneli

50 символов автомобилей на приборной панели, которые могут спасти вашу жизнь

В отличие от анимации Pixar, ваши автомобили фактически не могут с вами разговаривать. Вместо этого ваш автомобиль общается с вами через приборную панель. Неопытному глазу это может показаться пустяком, но на самом деле эти значки могут указывать на ситуации, требующие неотложного внимания. Автомобильных символов может быть много, но знакомство с ними определенно может спасти жизнь или две. Будьте ответственным водителем или пассажиром с этими знаками и символами, которые нельзя пропустить.

Символ индикатора давления масла

Индикатор давления масла в автомобиле или индикатор низкого давления масла указывает на то, что в автомобиле недостаточно давления масла или уровень масла слишком низкий. Важно выключить двигатель, когда появляется этот индикатор, и проверить уровень масла, когда оно остынет. Кроме того, важно как можно скорее исправить это, поскольку двигатель автомобиля может мгновенно изнашиваться без надлежащей смазки.

Индикатор давления в шинах

Когда на приборной панели загорается сигнальная лампа давления в шинах, это означает, что давление в одной из шин слишком высокое или низкое. Регулярное накачивание шин с надлежащим давлением на квадратный дюйм (от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от руководства к вашему автомобилю) дает много преимуществ: это увеличивает срок службы ваших шин, повышает топливную экономичность и обеспечивает более комфортную поездку.

Индикатор температуры двигателя

Как только температура двигателя отображается на приборной панели, это означает, что ваш двигатель перегрет.Крайне важно как можно скорее решить этот вопрос, поскольку он может вызвать серьезную проблему. Обычно лучше всего обратиться к квалифицированному механику.

В большинстве случаев автомобили перегреваются, когда что-то не так с системой охлаждения автомобиля. Некоторые из этих проблем включают поврежденный вентилятор радиатора, утечку в системе, неисправный водяной насос или засоренный шланг охлаждающей жидкости. В некоторых случаях в машине просто не хватает охлаждающей жидкости или антифриза.

Читайте также: Еще удивительные факты об образе жизни

Символ контроля тяги

Появление этого символа означает, что система контроля тяги автомобиля активирована.Система контроля тяги использует антиблокировочную тормозную систему, чтобы определить, вращается ли одно колесо быстрее другого. Если это произойдет, автомобиль будет включать тормоза до тех пор, пока не вернет управление. Эта функция особенно важна при движении по снегу или очень скользкой дороге.

Индикатор антиблокировочной тормозной системы

Антиблокировочная тормозная система (ABS) помогает вашему автомобилю сохранять надлежащее сцепление с дорогой при торможении. АБС автомобиля обычно выполняет самопроверку при каждом повороте.Появление этого символа на приборной панели означает, что АБС вашего автомобиля не работает должным образом.

Предупреждающий символ двигателя

Когда появляется предупреждающий символ двигателя автомобиля, он вызывает водителя для немедленного осмотра или пуловера. Существует несколько причин появления предупреждающего символа двигателя, таких как пропуски зажигания в двигателе, неплотная, треснувшая или открытая крышка бензобака, низкое давление масла или перегрев.Опять же, этот предупреждающий символ — один из наиболее важных, с которым необходимо немедленно работать, чтобы избежать травм.

Индикатор заряда батареи

Этот символ указывает на неисправность системы зарядки автомобиля. В большинстве случаев этот символ указывает на поврежденный или ослабленный аккумулятор или обрыв ремня генератора. Важно как можно скорее устранить проблемы с автомобильным аккумулятором, чтобы предотвратить необратимое повреждение автомобиля.

Предупреждающий индикатор предварительного нагрева свечи накаливания

Свеча накаливания относится к нагревательному устройству для дизельных двигателей, которое активируется во время запуска автомобиля для прогрева двигателя. Обычно свечи накаливания регулируют температуру двигателя примерно за 10 секунд. Если вы видите, что индикатор свечи накаливания мигает, весьма вероятно, что система свечей накаливания автомобиля неисправна.

Индикатор низкого уровня топлива

Большинство водителей, которые не любят регулярно заправлять свои бензобаки, хорошо знакомы с этим символом.Когда на приборной панели появляется символ топлива, это означает, что в автомобиле заканчивается бензин или уже используются его запасы.

Читайте также: 50 невероятных фактов о деньгах, о которых вы никогда не слышали

Индикатор ремня безопасности

Самым распространенным символом приборной панели автомобиля является индикатор ремня безопасности. Когда появляется знак ремня безопасности, это означает, что водитель или пассажир не пристегнуты ремнями безопасности. В большинстве современных автомобилей сегодня даже есть сигнализация, которая непрерывно издает звуковой сигнал, если во время вождения не пристегиваются ремнями безопасности.

Индикатор подушки безопасности

Эта функция указывает на состояние подушек безопасности автомобиля. Эта сигнальная лампа включается только в случае неисправности подушки безопасности. Поскольку подушки безопасности поглощают удары при авариях, вам, вероятно, не стоит никуда ехать, не решив эту проблему.

Символ омывающей жидкости

Индикатор омывающей жидкости показывает нам, что в бачке омывателя ветрового стекла заканчивается жидкость.Если вы получили это сообщение, это означает, что в вашей омывающей жидкости мало жидкости, и ее необходимо заполнить. Поскольку стеклоочистители помогают нам видеть в условиях плохой видимости, лучше всего решить эту проблему как можно скорее, чтобы обезопасить себя.

Символ дальнего света

Индикатор дальнего света указывает яркость света фар автомобиля. Этот символ предохраняет вас от непреднамеренного включения дальнего света автомобилей перед вами. Как только вы выключите дальний свет, эта подсказка исчезнет.

Символ ближнего света

В отличие от дальнего света с прямыми горизонтальными линиями, значок ближнего света обычно имеет наклонные линии на плоской стороне буквы D. Обычно свет ближнего света обеспечивает более близкое освещение к земле на расстояние около 200 футов. Между тем, дальний свет может освещать расстояния более 250 футов.

Сигнальный световой символ

Сигнальная лампа — один из самых важных и основных индикаторов приборной панели.Сигнальные огни или указатели поворота — это мигающие огни в любом транспортном средстве, указывающие на то, что он собирается повернуть или перестроиться. На панели управления его значок похож на знак стрелки влево и вправо и обычно мигает зеленым цветом при использовании вместе со звуком тикания при использовании. Кроме того, всегда дважды проверяйте свою приборную панель после включения сигнальных огней, поскольку это наиболее распространенная вещь, которую нельзя упустить во время вождения. Таким образом, вы уже помогаете другим водителям получать удовольствие от вождения.

Читайте также: 150 фактов Marvel, которые сделают вас супер фанатом

Символ аварийной сигнализации

Когда вы нажимаете кнопку аварийной световой сигнализации на своем автомобиле, передние и задние сигнальные огни мигают одновременно.

Этот дисплей предупреждает других водителей о том, что вы находитесь во временной опасности. Вы должны использовать аварийные огни только в экстренных ситуациях, например, для устранения проблем с автомобилем на дороге.Более того, не рекомендуется использовать аварийные огни во время сильного дождя, так как это только внесет путаницу.

Индикатор передних противотуманных фар

Как и индикатор дальнего света, передние противотуманные фары помогают водителю видеть перед автомобилем в сильном тумане или дожде. Этот символ просто указывает на то, что вы включили передние противотуманные фары.

Индикатор задних противотуманных фар

В то время как передние противотуманные фары зеленые, значок задних противотуманных фар обычно имеет желтый или желтый цвет.Основная задача заднего противотуманного фонаря — определять местоположение вашего автомобиля при движении в условиях плохой видимости.

Символ стояночного тормоза

Световой индикатор парковки показывает, что стояночный или аварийный тормоз работает. Для автомобилей с автоматической коробкой передач, вы должны отпустить стояночный тормоз, чтобы иметь возможность двигаться. Если во время движения лампа стояночного тормоза вашего автомобиля периодически включается и выключается, вы можете попробовать сначала добавить тормозную жидкость, а не сразу бросаться к механику.

Датчик дождя и света

Обычно автомобильный датчик дождя автоматически включает щетки стеклоочистителя, чтобы вытереть лобовое стекло под дождем. Между тем, датчик освещенности определяет количество света, проходящего через ветровое стекло, и автоматически включает фары, когда солнечного света недостаточно. Тем не менее, вы получите уведомление о датчике дождя и освещенности, если возникнет проблема, которая может помешать его автоматической активации.

Указатель габаритных огней

Подфарники — это маленькие фонари в левом и правом переднем углах автомобиля. Лучше всего использовать габаритные огни, когда видимость ограничена без необходимости в фаре. Индикатор габаритных огней включается, когда он активирован или когда включены обычные фары.

Читайте также: 120 потрясающих фактов о Minecraft, которые знают только игроки

Символ приоткрытой двери

Индикатор приоткрытой двери автомобиля мгновенно загорается на приборной панели, когда одна из дверей открыта или закрыта неправильно.Этот индикатор дает всем уверенность в том, что все двери не откроются случайно во время путешествия.

Индикатор отсутствия лампы

Значок индикатора отсутствия лампы обычно зеленого цвета с символом в виде солнца. Когда этот индикатор загорается, это означает, что один из внешних фонарей вашего автомобиля не работает должным образом.

Индикатор неисправности внешнего освещения

Когда автомобильная лампочка гаснет или перегорает, общее сопротивление в ее цепи изменяется и влияет на напряжение в этой цепи.Когда это произойдет, система автомобиля обнаружит это и отобразит сигнальную лампу. В отличие от индикатора отсутствия лампы, который обнаруживает неисправность, индикатор неисправности внешнего освещения означает, что внешний фонарь вашего автомобиля не работает полностью. Кроме того, их значки очень похожи, за исключением того, что индикатор неисправности внешнего освещения имеет восклицательный знак посередине.

Регулятор угла наклона фар

Такие автомобили, как Audi и BMW, впервые применили механизм регулировки угла наклона фар, при котором автомобиль регулирует интенсивность света фар в соответствии со скоростью и углом движения автомобиля.Индикатор регулировки угла наклона фар включается, если автомобиль обнаруживает проблему с системой регулировки угла наклона фар. Когда на приборной панели появляется регулятор дальности света фар, он будет отключен до тех пор, пока проблема не будет решена.

Символ размораживания лобового стекла

Поскольку воздух снаружи автомобиля часто бывает холоднее по сравнению с температурой внутри автомобиля, лобовое стекло имеет тенденцию запотевать. Чтобы предотвратить это, механизм размораживания ветрового стекла выпускает на лобовое стекло огромный объем воздуха, чтобы избавиться от отложений.Когда этот символ горит, это означает, что механизм работает.

Индикатор ручного тормоза

Знак стояночного тормоза автомобиля загорается при включении ручного тормоза. Некоторые водители, в том числе опытные ветераны, могут иногда забывать и водить машину с ручным тормозом, но замечают это только позже, когда они уже находятся на расстоянии нескольких километров. Никогда не рекомендуется ехать с включенным ручным тормозом. Таким образом, взяв за привычку проверять приборную панель, прежде чем нажимать на газ, является хорошей практикой.

Читайте также: 50 фактов о творчестве, которые помогут вам лучше выразить себя

Индикатор наличия воды в топливном фильтре

Сегодня в большинстве автомобилей есть датчик уровня жидкости внутри топливного фильтра, который отслеживает количество собранной воды. Если вы видите символ водяного топливного фильтра на приборной панели, это означает, что фильтр достиг максимальной емкости. Это также означает, что вам необходимо опорожнить или заменить фильтр.

Индикатор Eco

Световой индикатор Eco помогает каждому автомобилисту управлять автомобилем с меньшим расходом топлива. В экономичном режиме автомобиля регистрируются ускорение и стиль вождения водителя, что позволяет ему потреблять слишком много бензина. Как только водитель очень быстро нажимает на педаль акселератора, световой индикатор на приборной панели погаснет и снова появится, когда автомобиль вернется к более экологичному ускорению.

Индикатор сажевого фильтра

Для большинства современных автомобилей с дизельным двигателем система постоянно контролирует уровень сажи внутри своего фильтра, чтобы знать, когда необходима переустановка. В результате неполного сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания образуется сажа. Как только уровень сажи достигнет определенного порога (примерно от 40 до 45%), двигатель будет активно делать все возможное, чтобы снизить эти уровни. Обычно сигнальная лампа фильтра включается, чтобы уведомить водителя о скоплении сажи.

Предупреждающий индикатор заднего спойлера

Подобно взлетающему самолету, автомобили создают подъемную силу, когда он набирает скорость, уводя машину от дороги. Следовательно, чтобы избежать ненужного подъема, задний спойлер должен создавать направленную вниз силу, чтобы компенсировать подъемную силу и поддерживать устойчивость автомобиля на высокой скорости. Иногда слишком большой подъем может сместить или повредить спойлер. В результате предупреждающий индикатор заднего спойлера загорится, если он обнаружит неисправность в системе спойлера.

Сигнальная лампа низкого заряда батареи для брелока

Ключ с нажимной кнопкой (FOB) позволяет пользователям открывать все двери автомобиля одновременно. Для водителей крайне важно следить за этой функцией, поскольку дефект в FOB автомобиля может помешать вам завести автомобиль или застрять внутри. Чтобы предотвратить это неприятное событие, вы всегда должны следить за его сигнальной лампой, которая указывает, что вам необходимо как можно скорее заменить батарею FOB.

Предупреждающий индикатор тормоза

Как только на приборной панели появляется индикатор предупреждения о торможении, водители должны немедленно пройти проверку тормозов. Проще говоря, тормоза — это самая важная функция безопасности автомобиля. Кроме того, сигнальная лампа тормоза может сказать вам, что в автомобиле низкий уровень тормозной жидкости, или указать на проблему с тормозными колодками.

Предупреждающий индикатор автоматической коробки передач

Как правило, сегодня все современные автомобили с автоматической коробкой передач оснащены сложными датчиками, которые одновременно проверяют уровень жидкости, температуру жидкости и давление.Сигнальная лампа автоматической коробки передач указывает на наличие проблемы с трансмиссией автомобиля, обычно вызванной уровнем жидкости, температурой жидкости или давлением. Замена автоматической трансмиссии может стоить руки и ноги, поэтому поддержание этого механизма в хорошем состоянии — тоже хорошее вложение.

Предупреждающий индикатор сцепного устройства прицепа

Обычно предупреждение о сцепном устройстве прицепа указывает на то, что сцепное устройство разблокировано или возникла проблема с системой освещения автомобиля.Это вызывает беспокойство, когда вы что-то буксируете, и это отображается на панели управления. Лучшее, что можно сделать, если это произойдет, — это остановиться и проверить, целиком ли сцепное устройство и все ли фары прицепа горят.

Нажмите педаль сцепления

На приборной панели некоторых автомобилей с механической коробкой передач высшего класса имеется индикатор педали сцепления. Значок индикатора «Выжать педаль сцепления» служит напоминанием о том, что перед запуском двигателя необходимо нажать сцепление.Как только водитель отпускает сцепление, значок погаснет, и вы сможете начать движение. Символ педали сцепления обычно отображается в виде желтого значка обуви с кружком вокруг нее.

Световой индикатор системы помощи при парковке

Когда система помощи при парковке активна, она мигает зеленым светом на приборной панели, оценивая путь. Этот механизм защищает автомобиль от царапин и вмятин, обнаруживая близлежащие объекты.В некоторых автомобилях эта функция может автоматически включаться при движении задним ходом или на малых скоростях.

Символ каталитического нейтрализатора

Каталитические нейтрализаторы — одно из самых экологически чистых изобретений в современных автомобилях. Каталитический нейтрализатор уменьшает количество загрязняющих веществ и вредных газов в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания.

Если каталитический нейтрализатор отображается на вашей приборной панели, водить машину технически безопасно, если вы не заметите каких-либо существенных различий.Однако важно проверить его в долгосрочной перспективе, если проблема не исчезнет.

Предупреждающий знак с усилителем рулевого управления

Вождение с активированным предупреждающим значком усилителя рулевого управления затруднит маневрирование. Предупреждение о гидроусилителе рулевого управления обычно указывает на нехватку жидкости рулевого управления с гидроусилителем или на срочную утечку, которая требует как можно скорее обратиться к механику.

Предупреждающий индикатор блокировки рулевого управления

Замок рулевого управления в первую очередь предохраняет ваш автомобиль от угона.Поскольку он обычно появляется только при запуске, очень редко можно встретить этот значок на дороге. Однако рекомендуется припарковаться в безопасном месте и перезапустить автомобиль, если вы столкнулись с этим значком во время вождения.

Индикатор необходимости обслуживания

Поскольку автомобиль в основном состоит из металла, его детали двигателя всегда нуждаются в надлежащей смазке, чтобы избежать контакта металла с металлом. Этот индикатор служит напоминанием о том, что пора менять фильтр, масло или другие жидкости для автомобиля.

Индикатор выключения системы стабилизации

Большинство современных автомобилей построены с системой, которая постоянно контролирует тягу автомобиля. Если автомобиль изо всех сил пытается набрать тягу, значок системы стабилизации мигает. Этот символ будет отображаться на приборной панели до тех пор, пока автомобиль не находится под контролем. Если значок остается включенным постоянно, это может указывать на неисправность или на то, что система была выключена вручную.

Символ зимнего режима

После активации зимнего режима автомобиль начинает работать на второй или третьей передаче. Зимой шины транспортного средства обычно имеют хорошее сцепление с этими передачами, что предотвращает скольжение и пробуксовку. Этот символ указывает на то, что активирован зимний режим автомобиля.

Символ ограничителя скорости

Основная задача ограничителя скорости — не дать автомобилю превышать скорость, установленную вами лично.Появление этого значка означает, что эта функция используется.

Символ круиз-контроля

В отличие от ограничителя скорости, который позволяет водителю иметь полный контроль, круиз-контроль берет на себя ваш акселератор, автоматически работая на заданной скорости. Обычно круиз-контроль отключается, как только вы нажимаете на тормоз, и вам нужно снова его настроить.

Символ контроля за спуском

В функции контроля спуска с холма используется технология контроля тяги с антиблокировочной системой тормозов.Система управления спуском с холма будет постоянно регулировать тормозное давление, чтобы предотвратить проскальзывание и поддерживать постоянную скорость на крутой или наклонной местности.

Ключ не в автомобиле, символ

Другой распространенный автомобильный символ — «ключ не в автомобиле». Автомобили, у которых есть эта функция, будут автоматически напоминать вам, мигая значком ключа на приборной панели, если ключ не обнаружен в вашей машине.

Символ открытия капота

В более новых автомобилях есть датчики, которые показывают, открыт или закрыт капот.Большинство этих датчиков подключены к замку капота, который определяет, открыт ли капот автомобиля. Датчик имеет очень маленький переключатель, который активирует сигнал на приборной панели при открытии капота.

Символ открытия багажника

Индикатор багажника загорится, если багажник открыт или неправильно закрыт. Индикатор выключится автоматически после закрытия багажника. Если вы все еще видите этот значок после закрытия багажника, это может указывать на неисправность системы запирания багажника.

Предупреждающий указатель ухода с полосы движения

Функция предупреждения о выезде с полосы движения (LDW) использует камеру для отслеживания дорожной разметки. Эта функция обнаруживает, когда ваш автомобиль съезжает с полосы движения, предлагая вам значок или звук.

символов автомобилей могут спасти вам жизнь.

Знакомство с различными символами автомобилей может быть полезно как для водителей, так и для пассажиров.Каждый год производители автомобилей изобретают новые средства безопасности, чтобы автомобили и их водители оставались более безопасными и удобными. В результате, обращая внимание на эти автомобильные символы и узнавая их особенности, вы можете уберечь вас и ваш автомобиль от повреждений, которых можно избежать.

символов на панели инструментов Иконки — 5 бесплатных векторных иконок

  • Авторы
  • Пакеты
  • Дополнительные инструменты

    Прочие товары

    Freepik Бесплатные векторы, фото и PSD Онлайн-редактор Freepik Редактируйте свои шаблоны Freepik Slidesgo Бесплатные шаблоны для презентаций Сюжет Бесплатные редактируемые иллюстрации

30 символов на приборной панели автомобиля, которые необходимо знать

  • Меню
  • Меню
  • Сообщество
  • образ жизни
  • Путешествовать
  • Выходить из дома
  • Кинотеатры
  • Подписывайся
  • Выйти

Идти

В тренде
Праздники ОАЭ 2020 Коронавирус Специальные отчеты Скидка 15% на услуги CV Путешествовать
  • Последние новости
  • ОАЭ
    • Преступность
    • Образование
      • Молодые редакторы
    • Окружающая обстановка

Сколько ЭТИ символов на приборной панели вы узнаете в своем автомобиле?

Знаете ли вы, что мониторинг лампы накаливания ведется по системе контроля тяги? Отказ коробки передач до заблокированной подушки безопасности?

Миллионы британцев по всей стране платят за дорогие автомобильные гаджеты и технологии, но многие понятия не имеют об их умных функциях.

1

Есть множество символов на приборной панели, но знаете ли вы, к чему все они относятся? Кредит: Getty — Contributor

И новое исследование BuyaCar показывает, что многие водители не могут идентифицировать несколько новых символов, появляющихся на их приборной панели.

С красочными символами, предупреждающими о давлении масла в двигателе, мониторингом тормозных колодок и круиз-контролем, британцы, как говорят, с трудом понимают, что все они означают.

Шесть, в частности, оказываются самыми дорогостоящими, по данным 1000 водителей, опрошенных автомобильным сайтом.

Остин Коллинз, доктор медицины в BuyaCar, призывает автомобилистов прочитать их руководство, чтобы ознакомиться с новыми значками.

«ЛУЧШИЙ ПОДАРОК ​​КОГДА-ЛИБО»

Бабушка «похищенной» девушки, 8 лет, рассказывает о облегчении, когда ее нашли после 16-часовой охоты.

УБИВАЕТСЯ ЗА 60 СЕКУНД

Момент, когда водитель-линчеватель убил вора, который украл велосипед из-за пределов дома

KYLE SHOW TRAGEDY

Бывший продюсер Джереми Кайл повесился после того, как потерял работу, когда шоу было прекращено

МАМИНАЛЬНЫЙ ЯЗОР

Мама, борющаяся за жизнь после крушения на празднике, не знает, что ее молодые сыновья убиты

ZOMBIE BOMBSHELL

Вы никогда не угадаете, что такое Иран «Зомби Анджелина Джоли» теперь выглядит

NO JUSTICE

Механик, который забил Педо до смерти, спасая мальчиков, осужденных за убийство

Он сказал: «Хотя мы можем смеяться над некоторыми ошибками, которые делают водители в борьбе за то, чтобы идти в ногу с автомобильными технологиями, к сожалению, так много людей явно упускают из виду некоторые особенности и преимущества своих автомобилей.«

Итак, вы знаете свою систему помощи при парковке по круиз-контролю?

Пройдите этот тест, чтобы проверить свои навыки работы с автомобилем и посмотреть, знаете ли вы, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО означают все символы на приборной панели.

Британцы упускают возможность возмещения налога на автомобиль и рискуют получить штраф, не обновляя информацию в Интернете

Лучший символ приборной панели — отличные предложения на приборной панели от глобальных продавцов символов приборной панели

Отличные новости !!! Вы находитесь в правильном месте для символа приборной панели.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний символ на панели инструментов в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть символ на панели инструментов AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в символе приборной панели и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите этот символ на приборной панели по самой выгодной цене в Интернете.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Автомобиль 101: символы на приборной панели, часть 1: основы

Вы знаете все те огни, которые загораются, когда вы зажигаете машину? Те, которых вы игнорируете, и когда они снова уходят, вы никогда о них не думаете?

Вы знаете, что это такое? Или что делать, если кто-то загорелся или настойчиво мигнул вам во время вождения?

В течение следующих нескольких дней мы собираемся взглянуть, какие из них наиболее распространены, и что делать, если серьезные возникают, мигают или не исчезают.

Прежде всего: очевидные.

ПОДРОБНЕЕ
* Что означают все эти буквы и цифры на боку шины
* Как долго моя машина проедет с горящей лампочкой топлива?
* Могу ли я сэкономить, просто заправляя заправку самым дешевым бензином?

Это те, которые вы почти наверняка знаете — по крайней мере, вы действительно должны их знать. Здесь нет ничего слишком загадочного, но если вы обучаете водителя, это может помочь.

Обратите внимание, однако, что это ни в коем случае не исчерпывающий список, и символы могут различаться и действительно различаются между производителями и даже разными моделями одного и того же производителя.

Поставляется

Жидкость омывателя ветрового стекла — время доливать.

Что это означает: Низкий уровень жидкости для омывателя ветрового стекла.

Что делать: залить. У большинства автомобилей есть резервуар под капотом, но у некоторых есть отдельный где-то в багажнике для задних дворников.

Поставка

Низкий уровень топлива — время до заправки.

Что это означает: у вас мало топлива.

Что делать: долейте.Или сбежать. Выбор за вами.

Поставка

Напоминание об обслуживании — может быть дорогостоящим …..

Что это означает: Ваш автомобиль подлежит плановому техобслуживанию.

Что делать : заказать услугу. У разных автомобилей есть разные способы показать это: более современные автомобили высвечивают сообщение, а не простой свет.

В комплекте

Аккумулятор — довольно важная часть автомобиля.

Что это означает: неисправна аккумуляторная батарея или низкое напряжение.

Что вам следует делать: проверьте аккумуляторную батарею и более широкую электрическую систему у механика или автоэлектрика. Свет обычно означает, что аккумулятор не заряжается, что может даже означать обрыв ремня генератора или что-то подобное.

ПОСТАВЛЯЕТСЯ

Ремень безопасности — пристегнитесь!

Что это означает: вы не пристегнуты ремнем безопасности. Или это может означать, что у вас есть что-то тяжелое и на пассажирском сиденье …

Что вам следует делать: пристегните ремень безопасности, идиот.

Поставляется

Фары / дальний свет — не ослепляйте других водителей.

Что это означает: ваши фары включены / включены дальним светом. В разных автомобилях используются небольшие вариации включенных фар и символов дальнего света, но, как правило, есть один объединяющий элемент — фары на световом индикаторе зеленые, а дальний свет — синий.

Что делать: зависит от того, насколько темно …

Поставляется

Ручной тормоз

Что это означает: в большинстве случаев, если этот индикатор горит, это означает, что у вас включен ручной тормоз , но если он остается включенным после отпускания ручного тормоза, это может означать неисправность.

Что делать: убедитесь, что вы полностью отпустили стояночный тормоз, как будто рычаг немного поднят, свет все еще может гореть.

22Мар

Дмрв как работает – виды, устройство и принцип работы

датчик массового расхода воздуха. Что это такое?

В данной статье поговорим про ДМРВ — датчик массового расхода воздуха, расскажем что это такое, основной принцип работы и обслуживание.

Что это такое?
ДМРВ — это датчик массового расхода воздуха. Он служит для определения количество воздуха, идущего на заполнение цилиндров при работе двигателя. Датчик установлен во впускном тракте после воздушного фильтра и является одним из главных при работе системы впрыска.

Как он работает? В двигатель приблизительно должно попадать за один такт 1 часть топлива и 14 частей воздуха, тогда мотор будет работать в оптимальном режиме. Если нарушить это взаимоотношение, будет или уменьшение мощности двигателя или перерасход топлива.

ДМРВ необходим, чтобы измерять идеальное количество поступившего в двигатель воздуха. Он рассчитывает количество воздуха и после этого отсылает информацию главному компьютеру, который на основании этих данных уже рассчитывает количество необходимого топлива.

Чем больше вы жмете на педаль газа, тем больше воздуха поступает в двигатель. ДМРВ это фиксирует и дает команду главному компьютеру увеличить количество топлива. Если вы едете равномерно, то расход воздуха не большой, а значит и расход топлива будет также небольшим. И за этим следит датчик массового расхода воздуха, который измеряет количество воздуха, поступившего в двигатель. Датчик устанавливается между воздушным фильтром и впуском двигателя.

Измерить количество воздуха, поступившего в двигатель, — значит, определить нагрузку двигателя. Когда водитель нажимает на педаль газа, дроссельная заслонка открывается и количество всасываемого воздуха увеличивается. Мы говорим: нагрузка увеличилась. И наоборот, педаль отпустили — нагрузка уменьшилась. Всё это задача для ДМРВ.

Как работает и обслуживание
Датчик состоит из провода из платины диаметром 70 мкм, установленного в измерительной трубке, расположенной перед дроссельной заслонкой. Работа основана на принципе постоянства температуры. При эксплуатации платиновый провод ДМВР неизбежно загрязняется. Для предотвращения загрязнения после выключения двигателя провод в течение 1с накаляется до температуры 1000 С. При этом вся налипшая на него грязь сгорает. Этот процесс контролируется электронным блоком управления. Датчик расхода воздуха прост и надежен в эксплуатации, но это не означает, что его ремонт нужно производить самостоятельно. В случае его поломки лучше обратиться к специалистам и если датчик расхода воздуха перестал работать — его меняют на новый. Невозможность ремонта — это недостаток ДМРВ, ведь стоимость нового велика.

Недостатком также является, что он измеряет объем поступающего воздуха. Поскольку для определения потребного количества топлива требуется определение массы воздуха, необходима корректировка показаний датчика в соответствии с плотностью воздуха. Для решения этой проблемы в воздухозаборник рядом с датчиком расхода ставят датчик температуры воздуха. Одним из направлений модернизации ДМРВ является — датчик измерения давления.

Датчик массового расхода воздуха очень требователен к состоянию воздушного фильтра. У него загрязняются платиновые спирали. Промыть их можно с помощью очистителя карбюратора, но если сделать это неправильно — придется покупать новый.

amastercar.ru

где находится, принцип работы датчика массового расхода воздуха, устройство и распиновка

ДМРВ — это такое устройство, которое определяет качество топливовоздушной смеси в автомобиле. Поломка датчика приведет к некорректной работе ДВС.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Для чего нужен ДМРВ и его устройство?

Расшифровка аббревиатуры ДМРВ — датчик массового расхода воздуха.

ДМРВ — это контроллер распределения, предназначенный для предупреждения электронного модуля мотора об объеме воздушного потока, в определенный момент поступающего в камеры сгорания. Эти данные необходимы для эффективного функционирования инжекторных двигателей, поскольку в карбюраторных агрегатах данную функцию выполняет непосредственно карбюратор. Воздушный поток в авто всасывается в цилиндры посредством разрежения, а топливо впрыскивается форсунками.

Подача бензина всегда идет определенными объемами. Эту функцию выполняет система электроники в соответствии с информацией, полученной от контроллеров. Объем дозы горючего определяется положением коленчатого вала, датчика скорости его вращения. Также на это влияет расположение дроссельной заслонки и количество воздушного потока, поступающего в цилиндры ДВС. Контроллер массового расхода воздуха дает возможность микропроцессорному модулю сбалансировать топливовоздушную смесь и обеспечить качественное функционирование ДВС.

Конструктивные компоненты регулятора

ДМРВ, который влияет на работу силового агрегата, состоит из следующих элементов:

  • корпус, обычно выполнен из пластмассы;
  • основной дефлектор, через который проходит воздушный поток;
  • металлический экран;
  • MAF-плата или процессор АЦП, предназначенный для контроля объема воздуха и обработки информации перед ее отправкой на микропроцессорный блок;
  • разъем, использующийся для подключения электроцепи питания устройства.

В современных моделях транспортных средств данный регулятор дополнительно оснащается корректирующими температурными контроллерами. Также устройство может быть дополнено атмосферным датчиком воздуха. В соответствии с показаниями этих регуляторов обеспечивается возможность управления углом опережения зажигания. Слаженное функционирование датчиков обеспечивает более экономную работу ДВС.

Где находится датчик

Датчик располагается во впускном тракте двигателя, обычно сразу после корпуса воздушного фильтрующего устройства. К примеру, в автомобилях ВАЗ после контроллера идет толстый шланг или гофрированная магистраль. Но независимо от модели авто, расходомер расположен возле фильтра.

Что будет, если отключить ДМРВ?

При отключении контроллера микропроцессорный модуль автоматически перейдет в аварийный режим функционирования. Количество воздуха и топлива для образования горючей смеси будет формироваться в соответствии с положением заслонки дроссельного узла. Это приведет к росту объема потребления топлива. Коленвал будет функционировать на повышенных оборотах, не менее 1500 в минуту.

Допускается использование машины при отключенном ДМРВ, но из-за этого увеличится расход горючего и загрязнение двигателя.

Принцип работы и виды

Действие контроллера зависит от его разновидности, сегодня различают три типа устройств:

  • проволочные;
  • пленочные.

Проволочные

Проволочный тип расходомера

Ранее этот тип устройств повсеместно устанавливался на все транспортные средства российского производства. Его особенность заключается в использовании дополнительных элементов в конструкции.

Речь идет о:

  • кольце и держателе для него;
  • устройстве для регулирования СО;
  • платиновой проволоки;
  • резисторном элементе для термокомпенсации.

Принцип действия такого механизма основан на термоанемометрическом методе. Здесь терморезисторный элемент нагревается посредством тока, который через него идет, поэтому он монтируется в месте, где проходит поток воздуха. В результате его воздействия происходит изменение теплоотдачи, а также величины сопротивления. Это дает возможность определить необходимый объем воздуха в соответствии со специальной формулой Кинга.

Когда скорость потока через устройство приближается к нулю, происходит нагрев проволочного сопротивления до соответствующей температуры. Это позволяет мосту удерживаться в определенном состоянии. При усилении потока воздуха терморезисторный элемент охлаждается, из-за чего меняется величина внутреннего сопротивления. Соответственно, в мостовой схеме происходит нарушение равновесия. Это приводит к образованию тока на выходе усилительного устройства, который частично проходит через термокомпенсатор.

Данный процесс дает возможность расчета необходимого объема воздушной смеси с учетом проходящего напряжения через мост. Для того чтобы импульс воспринимался микропроцессорным модулем, он преобразовывается в цифровой сигнал либо аналоговый. В первом случае ЭБУ определяет расход в соответствии с частотой напряжения на выходе, а во втором — по уровню этого параметра.

ДМРВ проволочного типа характеризуются одним минусом — при их работе имеется высокая температурная погрешность.

Поэтому датчики комплектуются дополнительными терморезисторами. При функционировании на проволочных контроллерах собирается пыль и грязь. Для их удаления регулятор периодически нагревается до критически высоких температур, это происходит после выключения силового агрегата.

Пленочные

Расходомер воздуха пленочного типа

Принцип действия у таких устройств аналогичен с проволочными контроллерами. Но основное различие состоит в конструкции. Вместо проволоки из платины применяется кремневый металл. Этот материал покрывается платиновым напылением в несколько слоев. Каждый из них используется для выполнения конкретной роли.

В частности, на таких устройствах три слоя платинового напыления:

  • температурный;
  • нагревательный;
  • слой термосопротивления.

Сам кристалл монтируется на защитный кожух и устанавливается в специальную магистраль, через нее проходит горючая смесь. Устройство канала выполнено так, чтобы замер температуры производился не только с потока на входе, но и на выходе. Это позволяет обеспечить высокую скорость движения воздуха, но не дает грязи и пыли откладываться внутри самого датчика. При запуске двигателя нагревательный элемент прогревается до максимума. Термоэлемент устройства охлаждается посредством воздушного потока, это позволяет правильно произвести замеры объема смеси.

Исходящий импульс может быть аналоговым и преобразовываться посредством использования АЦП в цифровой. По сравнению с проволочными погрешность пленочных контроллеров составляет примерно 4%. Но популярность этих устройств высокая за счет низкой стоимости и более широкой функциональности микропроцессорных модулей.

Пользователь Иван К рассказал об использовании пленочных расходомеров.

Признаки и причины неисправностей

Необходимость проведения диагностики может возникнуть при следующих «симптомах»:

  • на контрольном щитке в салоне машины появился индикатор «Чек Энджин»;
  • появляется ошибка, связанная с пониженным уровнем сигнала контроллера расхода воздуха;
  • силовой агрегат стал плохо запускаться, заводится через раз;
  • двигатель медленно берет разгон, глохнет без причины, падение мощности ощущается при езде в гору и на ровной дороге;
  • повысился расход потребления горючего;
  • силовой агрегат нестабильно функционирует на холостых оборотах;
  • мотор может произвольно остановиться при переключении передач;
  • обороты двигателя плавают — то увеличиваются, то падают.

Неисправность контроллера может быть обусловлена следующими причинами:

  • обрыв в электроцепи регулятора;
  • поломка самого датчика;
  • повреждение массы в проводке, наличие окисления на контакте;
  • засорение устройства грязью;
  • обрыв сигнальных проводников или их некорректное подключение.

Пользователь Demoin626 подробно рассказал о возможных причинах сбоев в работе расходомеров.

Проверка датчика

Проверять работу контроллера можно несколькими способами, для начала выполняется тестирование:

  1. Открывается моторный отсек машины. От контроллера расхода воздуха отсоединяется проводка питания. Капот закрывается.
  2. Производится запуск силового агрегата, в этот момент двигатель должен автоматически перейти в аварийный режим функционирования. На панели приборов может появиться индикатор, сообщающий о проблеме в работе ДВС. Объем воздуха для образования горючей смеси будет подаваться в цилиндры двигателя в соответствии с положением заслонки дросселя.
  3. Выполняется поездка на машине, проверяется динамика авто по сравнению с той, которая была до отключения датчика. Если автомобиль стал двигаться более уверенно и увеличилась его мощность, это говорит о неисправности расходомера.

Проверка с использованием тестера

Процедура диагностики может осуществляться с применением мультиметра. Его черный щуп подключается к массе или заземлению, а красный — ко входу сигнала датчика. Подробнее уточнить распиновку можно в технической документации к расходомеру. В паспорте должны указываться и технические параметры, которые потребуются для тестирования.

Мультиметр или вольтметр настраивается в режим измерения в диапазоне двух вольт. Производится активация зажигания и выполняется замер технических параметров. Если в процессе диагностики тестер не показывает значений, надо удостовериться в правильности подключения щупов к заземлению и сигналу устройства.

В результате диагностики могут появиться такие параметры:

  • 0,99-1,01 вольт — это свидетельствует об исправном функционировании контроллера;
  • 1,01-1,02 В — расходомер работает, его состояние нормальное;
  • от 1,02 до 1,03 вольт — устройство рабочее, но скоро может потребоваться замена;
  • 1,03-1,04 В — состояние расходомера близко к критическому;
  • 1,04 — 1,05 — устройство практически вышло из строя;
  • показания боле 1,05 говорят о необходимости замены расходомера.

Канал «Автоэлектрика ВЧ» подробно рассказал о процедуре выполнения тестирования регулятора расхода воздуха с использованием мультиметра.

Визуальная диагностика

Внешний осмотр контроллера расхода воздуха — менее точный вариант, но наиболее простой в плане исполнения.

Для его выполнения надо демонтировать датчик и оценить его состояние. О неисправности устройства сообщат повреждения механического характера, а также наличие жидкости внутри. Если в расходомере есть следы смазки, это свидетельствует о некорректной регулировке системы подачи масла в силовой агрегат. При сильном загрязнении устройства надо выполнить замену воздушного фильтрующего элемента или почистить его. При наличии исправного расходомера можно выполнить его установку вместо имеющегося ДМРВ.

Как устранить неисправности?

Избавиться от проблем в работе двигателя, если они связаны с расходомером, можно двумя способами — методом смены устройства либо его очистки.

Замена

Контроллер меняется так:

  1. В автомобиле выключается зажигание, открывается капот.
  2. Выполняется отключение колодки с кабелями, подключенными к расходомеру.
  3. Производится отсоединение впускного шланга, который идет от воздушного фильтрующего элемента. Для этого заранее надо ослабить фиксирующий хомут, используя отвертку с крестовым наконечником, как показано на фото.
  4. С помощью гаечного ключа на 10 производится откручивание двух винтов, которые крепят расходомер к корпусу фильтрующего устройства.
  5. Выполняется демонтаж контроллера.
  6. Производится диагностика плотности прилегания уплотнительного элемента в месте установки расходомера. Если кольцо износилось, оно меняется.
  7. Выполняется установка нового контроллера и его надежная фиксация на фильтрующем устройстве. Обратно надевается шланг на корпус расходомера, затягивается хомут.

Очистка

Внутренняя часть контроллера может быть покрыта следами масла, при выполнении прочистки надо избавиться от этого слоя. Для осуществления задачи можно использовать очистительное средство карбюратора. Внутри расходомера расположена пленка, на ней имеется несколько датчиков, выполненных в виде проволоки. Они фиксируются на устройстве посредством специальной смолы. Надо взять средство и осторожно побрызгать на чувствительный компонент, чтобы не испортить его.

Затем надо подождать несколько минут, пока жидкость не высохнет. Процедура очистки повторяется столько раз, сколько потребуется для полного удаления загрязнений. Чтобы ускорить этот процесс, можно дополнительно воспользоваться баллоном со сжатым воздухом, он будет использоваться для просушки. При отсутствии очистителя для карбюратора допускается применение других средств, к примеру, спирта. Помимо самого расходомера, надо убрать загрязнения с внутренней поверхности, также удаляется мусор и грязь с патрубка устройства.

Как обмануть ДМРВ?

Чтобы обойти расходомер, можно вместо него установить диод, это — своего рода обманка. Чтобы данное устройство работало корректно, силовой агрегат машины должен функционировать без перебоев. Если в работе двигателя появятся неисправности, смысла от использования обманки не будет.

Для выполнения задачи потребуется диодный элемент, обладающий просадкой на 0,3 вольта. Суть его установки заключается в том, чтобы обмануть микропроцессорный модуль двигателя. Купить такую деталь можно в любом магазине радиоэлектроники. Устройство будет применяться для отправки с опорных пяти вольт на сигнальные 4,7 В. В результате этого микропроцессорный модуль посчитает, что расходомер фиксирует большой объем потока воздуха.

Загрузка ...Загрузка ... Загрузка …

Профилактика неисправностей ДМРВ

Меры, которые позволят увеличить ресурс эксплуатации контроллера:

  1. Воздушное фильтрующее устройство всегда должно меняться своевременно. Его забитость является одной из основных причин, по которым расходомер выходит из строя.
  2. В ходе эксплуатации автомобиля надо следить, чтобы в воздушную магистраль не попадали следы масла. В частности, это актуально для более изношенных силовых агрегатов.
  3. Периодически требуется диагностика патрубков на наличие возможных повреждений в виде щелей и трещин. Их образование станет причиной попадания загрязнений и пыли в расходомер.
  4. Силовой агрегат нельзя запускать при отсутствии воздушного фильтрующего устройства, когда проводится ремонт мотора.
  5. Не допускается применение средств наподобие «быстрый запуск» для упрощенного старта ДВС в целях профилактики. Их использование возможно только в крайних случаях. Применение подобных средств навредит работе расходомера.

Видео «Как обойти ЭБУ»

Канал «OMERTA Mario Puzo» рассказал об обмане ЭБУ на примере автомобиля ВАЗ.

autodvig.com

ДМРВ, что это такое в автомобиле?

Автор slawahyt99 На чтение 4 мин. Просмотров 106 Опубликовано

Автомобиль представляет собой совокупность агрегатов и механизмов, каждый из которых снабжается специальными датчиками. Датчики передают всю необходимую информацию о работоспособности механизмов и агрегатов на главный блок управления, именно с него выполняется управление всеми основными системами автомобиля. Датчики выполняют контролирующую функцию, в разных системах они контролируют разные параметры (температуру, давление, положение заслонки, количество воздуха и т.д.).

Особое внимание автомобилисты уделяют датчику ДМРВ. Это специальный датчик массового расхода воздуха, который предназначен для контроля подачи воздуха в двигатель автомобиля. Этот датчик используется на транспортных средствах, которые имеют специальную систему впрыска горючей смеси. Он работает в совокупности с другими датчиками (давления и температуры воздуха).

Основные функции ДМРВ

Главная задача ДМРВ – это передача информации о количестве воздуха, которое поступает непосредственно в камеры цилиндров двигателя. Вся информация передается на центральный блок управления, а там она анализируется в совокупности с сигналами от других датчиков. Эта информация является очень важной для правильной работы инжекторного двигателя, потому что горючая смесь формируется непосредственно в самом цилиндре. Бензин впрыскивается форсунками, а воздух поступает достаточно разжиженным. Чтобы горючая смесь получалось надлежащего качества, необходима своевременная подача определенного количества воздуха. Основные функции ДМРВ

Процедура впрыскивания имеет определенные дозировки, все это регулируется за счет сигналов поступающих от датчиков, в том числе и от ДМВР. На количество вбрызгиваемого топлива в цилиндры будет оказывать влияние множество факторов (положение коленчатого вала и скорость его вращения, объема воздуха и положения дроссельной заслонки). Благодаря датчику ДМРВ происходит приготовление горючей смеси, он помогает сбалансировать смесь воздухом для оптимального воспламенения, а соответственно и стабильной работы двигателя внутреннего сгорания.

Устройство и разновидность ДМРВ

Для создания обогащенной горючей смеси воздух поступает в рабочие камеры сгорания по специальным патрубкам проходя через систему воздушной фильтрации. Вам датчик устанавливается в корпусе воздушного фильтра и соединяется при помощи специального патрубка. Соединение должно быть полностью герметичным,  необходимо полностью исключить даже малейший подсос воздуха. Если соединение будет негерметичным, то датчик не сможет точно учитывать количество воздуха. Устройство и разновидность ДМРВ

Существует несколько разновидностей ДМРВ:

  • Самые первые датчики, которые начали устанавливаться в современных автомобилях, основаны на работе по принципу изменения резисторного сопротивления. Сопротивление меняется от силы воздействия специальной пластины. Она изгибается под силой проходящего потока воздуха. Чем сильнее поток воздуха, тем больше будет изгибаться пластина. Пластина будет подавать сигнал о количестве подаваемого воздуха;
  • После первых датчиков стали производить новые, принцип действия которых основан на термоанемометрических показателях. Внутри датчика устанавливаются две специальные нити из платины (контрольная и рабочая). Нити подключены к питанию и нагреваются до определенной температуры. Каждая нить нагревается одинаково. Рабочая нить обдувается проходящим потоком воздуха. Система автоматического учета анализирует показатели температур на рабочей и контрольной нити и на основании этих данных определяет объем подаваемого воздуха;
  • Последнее время стали производить датчики нового поколения, в которых применяются специальные кремневые пластинки с платиновым покрытием.

Признаки, которые будут свидетельствовать о неисправности ДМРВ ДМРВ

Только когда корректная информация от ДМРВ поступает на блок управления, выполняется эффективное и своевременное образование горючей смеси в цилиндрах двигателя. Даже при малейших отклонениях в подаче воздуха общая мощность двигателя начнет падать. Если датчик частично или полностью выйдет из строя, то двигатель автотранспортного средства не заведется.

Вот основные признаки, которые будут прямо указывать на неисправности ДМРВ:

  • Двигатель авто стал очень тяжело запускаться;
  • На панели загорелся специальный индикатор «Check engine»;
  • Скорость при движении значительно уменьшилось. Очень медленно происходит разгон;
  • Расход бензина значительно вырос;
  • При движении на холостом ходу обороты плавают.

Эти признаки могут свидетельствовать о поломке не только ДМРВ, но и о поломках ряда других систем и механизмов. Поэтому необходимо обратиться на станцию технического обслуживания, для проведения полной диагностики вашего автомобиля.

Определить поломку датчика можно самостоятельно используя специальные приспособления. Вот несколько основных способов: как проверить дмрв

  • При работающем двигателе отсоединяем колодку, на которой находятся провода от датчика. В этом случае произойдет перераспределение, и блок управления будет питать двигатель, опираясь на показания, которые будут исходить от дроссельного датчика. Теперь необходимо будет выполнить своеобразный тест-драйв. Если работа двигателя значительно улучшилась, то это явный признак неисправности ДМРВ;
  • Можно проверить работоспособность датчика с помощью вольтметра. Для этого необходимо будет проверить напряжение между минусом и основным сигналом датчика. Двигатель должен быть нерабочим, но зажигание включено. Если показания прибора больше 0,9-1,4 вольта, то датчик неисправен.

proautoprom.ru

Основные признаки неисправности ДМРВ (ВАЗ) :: SYL.ru

ДМРВ – это датчик массового расхода воздуха. Он расположен в системе питания двигателя, во впускном тракте, и считается важнейшим среди основных приборов и узлов в системе впрыска любого силового агрегата. Как и любой другой узел автомобиля и любая деталь, ДМРВ может выйти из строя. Давайте рассмотрим основные признаки неисправности ДМРВ, а также узнаем принцип действия и функциональность этого оборудования.

Что такое ДМРВ?

Этот прибор очень необходим для того, чтобы определять объем воздуха, которым заполнятся камеры сгорания, когда двигатель работает. Датчик обычно устанавливается после воздушного фильтра в системе питания.

признаки неисправности датчика ДМРВВ автомобильный силовой агрегат при движении подается 1 объем горючего, а также 14 равных частей воздуха. Так готовится правильная топливно-воздушная смесь. Это является залогом правильной работы мотора в наиболее оптимальных для него режимах. При любом нарушении этого соотношения владелец автомобиля будет наблюдать или повышенный расход топлива, или снижение мощности силового агрегата, или и то и другое сразу. Если знать признаки неисправности ДМРВ, то легко выявить поломку прибора.

ДМРВ необходим для того, чтобы точно отмерять необходимое количество воздуха. Это количество рассчитывается в самом датчике, а затем отсылается в ЭБУ, где на основании этих данных будет рассчитан необходимый объем топлива.

Чем больше водитель жмет педаль акселератора, тем больше воздуха поступит в камеры сгорания. Датчик фиксирует количество и посылает ЭБУ специальную команду для увеличения объема впрыскиваемого горючего. Если автомобиль будет работать или двигаться более равномерно, тогда нужно будет небольшое количество воздуха. Для это и нужен ДМРВ. Он с максимумом точности отмеряет нужные объемы воздуха для работы мотора.

признаки неисправности ДМРВ ВАЗ 2110 Замер объема воздуха — это значит определение той нагрузки, которая будет приложена к мотору. Когда идет нажатие на педаль акселератора, то открывается дроссельная заслонка и увеличивается объем получаемого воздуха.

Как работает ДМРВ?

Этот прибор представляет собой небольшой проводок, изготовленный из платинового сплава. Размер этого шнура всего 70 МКМ. Он установлен в специальной трубке, которая располагается перед дроссельной заслонкой.

признаки неисправности ДМРВ Эта проволочка под потоком воздуха охлаждается. Чтобы регулировать температуру между ней и потоком воздуха, на проволоку подается электричество. Уровень заряда можно регулировать. Чем больше проволочка обдувается, тем большее количество электричества подается.

Из-за постоянного использования этот провод постоянно покрывается грязью. Но в современных датчиках установлена система самоочистки. Грязь — это одна из причин, по которой устройство выходит из строя, однако есть и другие признаки неисправности датчика ДМРВ. Хоть конструкция прибора максимально проста и надежна, но он также выходит из строя. Единственный его недостаток – это непригодность к ремонту. Если датчик вышел из строя, его просто заменяют на новый.

ДМРВ ВАЗ — признаки неисправности и диагностика

При выходе из строя этого датчика, скорее всего на приборной панели будет гореть лампа «Проверьте двигатель» (Check Engine).

ДМРВ признаки неисправности ВАЗ 2115 Также обязательно мотор потеряет в своих характеристиках мощности и динамических характеристиках. Также среди основных признаков – повышенные аппетиты мотора и трудный запуск ДВС.

Способы диагностики ДМРВ

Существует несколько вариантов для проверки ДМРВ. Признаки неисправности обнаружатся практически сразу. Давайте рассмотрим их вместе.

Первый способ – отключение датчика

Этот способ проверки самый простой. Его сможет сделать каждый владелец автомобиля. Первым делом нужно отключить датчик. Чтобы это сделать, нужно просто отсоединить разъем. Затем следует завести мотор. В результате контроллер ЭБУ перейдет в аварийный режим. А подача топливной смеси будет регулироваться лишь при помощи дроссельной заслонки. Холостой ход будет в районе 1500 оборотов. После этого требуется сделать заезд на машине. Если автомобиль прибавил в динамических характеристиках разгона, тогда есть смысл искать признаки неисправности ДМРВ.

Второй способ – с помощью мультиметра

Прежде чем выполнить эти диагностические мероприятия, нужно заметить, что это будет работать лишь с ДМРВ Bosch. Прежде чем выполнять проверку, выставьте на вашем мультиметре предел в 2 В, а затем переведите аппарат в работу с постоянным напряжением.

Включите зажигание, а красный провод присоедините к желтому на колодке. Черный провод подсоедините к зеленому. В этот момент двигатель не должен работать. Измеряйте напряжение

Если показания от 1,01 до 1,02, тогда все отлично. Мультиметр показывает напряжение до 1,03 – волноваться не о чем, это допустимо. Предельный уровень – это 1,05. Если выше, тогда можно опять же искать причину поломки.

Внешние признаки неисправности ДМРВ ВАЗ 2110

Это третий способ диагностики датчика. Для определения его исправности осмотрите со всей тщательностью внутренние полости воздушного патрубка, где смонтирован ДМРВ. Для того чтобы это сделать, вам понадобится фигурная отвертка. Ослабьте хомут и отсоедините гофрированную трубу. Поверхность гофры должна быть максимально сухой, без масляной пленки.

Следует отметить, что основные признаки неисправности ДМРВ – это грязь на рабочей поверхности. Она образуется из-за того, что не был вовремя заменен воздушный фильтр. Масляный налет скажет водителю о высоком уровне масла в смазочной системе или же о неправильной работе маслоотсекателя. С этими признаками датчик может еще работать, но скоро выйдет из строя.

тчик ДМРВ ВАЗ 2110 признаки неисправностиДалее нужно полностью снять ДМРВ. Признаки неисправности вы найдете после визуального осмотра устройства. Для проведения этой операции понадобится ключ на 10. Выкрутите два винта и достаньте устройство из корпуса воздушного фильтра. С датчиком выйдет резиновое уплотнение. Если уплотнение осталось в корпусе – это основной признак скорой поломки.

Основные симптомы

Итак. Если у вас проблемы с ДМРВ, признаки неисправности могут быть самыми разными. Среди них можно выделить провалы на разгоне, отсутствие тяги, снижение мощности. Появляется стойкое ощущение, что машина просто «не едет». Если при нажатии на газ отсутствует должная реакция, тогда это один из признаков. Большой расход топлива – это тоже сигнал для диагностики этого датчика. Когда ваша машина при переключении с передачи на передачу останавливается, есть смысл проверить датчик ДМРВ. ВАЗ 2110 признаки неисправности имеет такие же, как и у остальных автомобилей.

ДМРВ признаки неисправности ВАЗ 2115 Если у вас возникают трудности с запуском холодного двигателя, если работа мотора нестабильна, если обороты самопроизвольно растут или, наоборот, уменьшаются, если возникают детонации при нагрузках – это все является сигналами для проверки и диагностики датчика.

Очистка датчика

Если вы наблюдаете признаки неисправности ДМРВ, тогда можно попробовать очистить прибор.

К слову, это самый дорогой датчик из всех в линейке переднеприводных автомобилей ВАЗ. Но если у вас он вышел из строя, не спешите его менять. Есть небольшой шанс на восстановления его «здоровья». Для процесса очистки понадобится специальная жидкость, которая применяется для чистки карбюратора. Также пригодятся ключи типа «звездочка». Отвинтите хомут, а также два болта на «10». Снимите патрубок и доставайте датчик. Побрызгайте жидкостью на проволочку и трубку. Работайте с предельной аккуратностью, подождите, пока эта жидкость полностью испарится и оставьте устройство высохнуть.

Пока прибор высыхает, снимите дроссельный узел. Вы увидите налет внутри дроссельного узла. Его нужно убрать с помощью жидкости. Эта грязь является причиной неполадок всей системы. Из-за нее и появляются проблемы с ДМРВ, признаки неисправности ВАЗ 2115, которые беспокоят начинающих на автомобильных форумах.

Тросик газа не снимайте. Положите узел на тряпочку и обработайте особенно грязные участки жидкостью. Не забудьте промыть регулятор холостого хода и пространство под ним.

ДМРВ ваз признаки неисправности После этого скорее всего все признаки проблем с ДМРВ уйдут, конечно, при условии, что датчик не имеет механических повреждений. Поэтому не ждите, пока у вас появятся первые признаки таких проблем, а сделайте такую профилактику на ближайших выходных. Это не займет у вас много времени, а ваш автомобиль будет дышать по-настоящему. Вы не узнаете свой двигатель. Он будет гораздо лучше заводиться, улучшится его тяга, вы заметете повышение мощности вашего двигателя.

Проводите такие профилактики регулярно, и ваш автомобиль скажет вам спасибо.

www.syl.ru

22Мар

Блокировка дифференциала рф: Блокировки дифференциала ARB, TJM, Lockright и главные пары Nitro gear

Мир Блокировок – самоблокирующийся дифференциал (самоблок), блокировки

Мир Блокировок – самоблокирующийся дифференциал (самоблок), блокировки

Получить консультацию

Доставка от 1 дня по России. Оплата онлайн, наложенным платежом или в рассрочку. Официальная гарантия до 24 месяцев.

Доставка в любую точку России и СНГ

Оперативная доставка

Мы сотрудничаем с 10 транспортными компаниями и поможем выбрать Вам самый оптимальный вариант доставки

Оплата любым способом

Мы принимаем оплату любым способом. Так же мы работаем с наложенным платежем — Вы платите при получении товара

Гарантия и возврат товара

Гарантия до 24 месяцев и возврат (обмен) товара в течении 14 дней со дня получения

Блокировка дифференциала позволяет автомобилю

  • Преодолевать любое бездорожье
  • Равномерно входить в любой тип поворота, снижая шансы возникновения заноса к минимуму
  • Повышает проходимость автомобиля на труднопроходимых участках (грязь, снег, песок)
  • Повышает устойчивость автомобиля на скользком покрытии
  • Участвовать в спортивных соревнованиях и заниматься дрифтом
Посмотреть как работает блокировка

Большой ассортимент внедорожного тюнинга

За 5 лет работы наш интернет-магазин «Мир Блокировок» получил репутацию надежного продавца. Мы постоянно развиваемся и работаем только с проверенными производителями. Сегодня в нашем магазине Вы можете приобрести не только самоблокирующийся дифференциал (самоблок) или принудительную блокировку, у нас в ассортименте более 1 000 товаров для настоящего джипера: профессиональные лифт подвески, подрамники, светодиодные фары багажники и многое другое.

Получить полный каталог запчастей

Получить полный каталог запчастей

Специальные условия
сотрудничества Для магазинов автозапчастей и СТО

Обзоры, статьи, новости

Наши контакты

Блокировка дифференциала Блокка™ Nissan в передний мост R180A, 27 шлицов в 4-х сателлитный корпус

Заказать товар можно по телефону 8 800 250-0-240 (звонок бесплатный)

 

О возможности отправки наложенным платежом уточняйте у менеджера.

 

Описание товара:

Локрайт, Локка — семейство блокировок дифференциала оригинальной конструкции, зарекомендовавших себя по всему миру только с положительной стороны, благодаря своей надежной конструкции и низкой стоимости.

Наша компания готова предложить данный тип блокировок для автомобилей Nissan.

Отличительные особенности:

Конструкция блокировки достаточно проста и, как следствие, предельно надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок, штифтов и шайб.

Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса (выполнение поворота на твердых грунтах, наезд на препятствия).

Блокируется же устройство за счет двух воздействующих на нее сил — за счет крутящего момента от двигателя, либо за счет силы сопротивления качению (торможение двигателем).

Запомните, устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила, позволяющая вращать колесо быстрее, чем вращается остальная часть трансмиссии. На скользких поверхностях, где одно из колес, как правило, имеет худшее сцепление с поверхностью и буксует — Блокка ™ останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.

 

Применяемость:

В передний мост R180A на 27 шлицов в 4-х сателлитный корпус дифференциала.

 

Для автомобилей:

Nissan Terrano WD21 1986-1996 (Перед.)

Nissan Datsun D21 1986-1996 (Перед.)

Nissan Pathfinder WD21 1986-1996 (Перед.)

Nissan Terrano II R20 1986-1996 (Перед.)

Nissan Navara D21, D22 1986-2005 (Перед.)

Nissan NP300 1998-2005 (Перед.)

 


  • Собственные склады — сокращаем сроки доставки до 1-3 дней

  • Возможность рассрочки платежа до 1 месяца с предоплатой всего 20%

  • Обмен ненадлежащего товара за счет продавца

Экспедиционный УАЗ Патриот

Продолжите фразу:

«Я хочу…
— Покорить высокие горы
— Cделать фотоальбом мечты
— Показать класс на внедорожных соревнованиях
— Все вместе»

Полностью разделяем ваши желания. Так чего ждем? Автомобиль готов.

Отставить долгие сборы! С вас — всего лишь взять отпуск и выбрать идею для путешествия. Хоть самую сложную. Можно безумную. Неважно, на что вы решитесь, — УАЗ Патриот в экспедиционной спецверсии уже с конвейера готов к авантюрам. Внедорожник укомплектован всем необходимым для автопутешествий.

Единственный на российском рынке автомобиль с сертифицированным внедорожным оборудованием. Лебедка, экспедиционный багажник, лестница, силовые пороги, резина All-Terrain — с таким оснащением вы наконец-то осуществите смелые задумки. Переночевать в палатке на крыше автомобиля, встретить рассвет на Эльбрусе, выиграть внедорожные заезды… Пополняйте список желаний! Экспедиционный УАЗ Патриот их обязательно выполнит.

А как яркий оранжевый цвет смотрится в горах… Вы бы видели!..

Уникальный экспедиционный УАЗ Патриот — Ваш экстренный чемоданчик на любой случай внезапного туристического «приступа». Что входит в заводской набор внедорожного оборудования?

Забраться высоко-высоко в горы и… Когда выше уже только небо, есть шанс еще немного подняться. И заночевать в палатке прямо на крыше машины. Мечта с детства? С экспедиционным багажником на «Патриоте» — реальность. Конечно, помимо основных задач — наверху разместится все необходимое внедорожное оборудование для штурма гор.

Включает лебедку СПРУТ 9000 Спорт, а также защиту рулевых тяг. Максимального тягового усилия лебедки в 4000 кгс достаточно, чтобы вытянуть «Патриот» в самых тяжелых условиях.

Забуксовали? Ничего страшного. Электронная блокировка заднего дифференциала позволяет направить крутящий момент на оба колеса оси. И тогда труднопроходимые участки превратятся в легкопроходимые.

Сложностей не бойтесь, но и о защите не забывайте. Преодолевая препятствия на бездорожье, всегда есть риск повредить не только днище, но и пороги. Как развеять сомнения? Силовые пороги с надежным креплением к раме возьмут эту миссию на себя.

В захватывающем путешествии вместительности автомобиля может быть недостаточно. Нужен прицеп! Полную надежность и безопасность буксировки можно обеспечить только оригинальным тягово-сцепным устройством УАЗ.

Если есть экспедиционный багажник, до него надо как-то добраться. По лестнице на задней двери! Это не просто удобно, но и шанс по-другому посмотреть на мир вокруг. Свысока.

Какое же бездорожье без правильной резины? Очень прочные AT-шины, проверенные сотнями экспедиционных туров, вдобавок усилят крепость Вашего духа. Помимо того, что не подведут на любых покрытиях.

Экспедиционный не значит спартанский. Автопутешествия должны проходить в комфорте, чтобы не смазать неповторимые впечатления. УАЗ Патриот разделяет эту позицию. В новой спецверсии установлен дополнительный отопитель салона и современная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией с картами России, Белоруссии, Украины и Казахстана. Нигде не заблудитесь! А как снова доберетесь до цивилизации — выйдете в Интернет. Здорово, правда?

Влияние дифференциального моделирования на управляемость и устойчивость

  • Rui Huang
  • Jun Zhan
  • Jungang Wu
Доклад конференции

First Online:

  • 1 Цитаты
  • 2,6 км Загрузки
Часть Конспект лекций по электротехнике серия книг (LNEE, том 198)

Аннотация

Цель исследования: Существует много основных типов дифференциала повышенного трения. Если упростить модель дифференциала повышенного трения до открытого дифференциала, результаты моделирования управляемости и устойчивости автомобиля не будут исправлены. Таким образом, цель статьи — построить несколько принципиальных дифференциалов, доказать, что: разные дифференциалы по-разному влияют на управляемость и устойчивость, разная раздаточная коробка и стиль привода дополнительно имеют те же эффекты. Метод исследования: Построить несколько моделей дифференциала повышенного трения и динамических моделей транспортного средства соответственно; затем смоделируйте транспортное средство с другим стилем вождения с другим дифференциалом или раздаточной коробкой на входном маневре при устойчивом прохождении поворотов и угла поворота рулевого колеса; сравнил результаты моделирования, чтобы подтвердить вывод статьи.Научно-исследовательское производство: путем исследований и анализа правильно построить несколько принципиальных моделей дифференциала повышенного трения и раздаточной коробки, идеально связанных с моделью автомобиля. Инновация: с помощью динамического моделирования транспортного средства нам легко найти влияние дифференциала повышенного трения на управляемость и устойчивость. Другие статьи в данной области не охватывают дифференциал повышенного трения, модель раздаточной коробки и стиль вождения автомобиля, в этой статье были изучены все эти модели, и наконец были сделаны некоторые общие выводы.Недостаточность: в этой статье показаны различные модели дифференциала, как повлиять на управляемость и устойчивость, но отсутствует корреляция между соответствующим дифференциалом и тестом автомобиля. Заключение: сравнительный анализ моделирования транспортного средства с различными формами дифференциала и типом привода показывает, что: дифференциал повышенного трения на дороге с низким коэффициентом трения влияет более явно и оказывает большее влияние на автомобиль с передним приводом, различные модели дифференциала будут иметь значительное влияние. управляемости и устойчивости.Примечание: Работа выполнена при участии национального плана 863 (серийный номер 2012AA111801).

Ключевые слова

Дифференциал повышенного трения Управляемость и устойчивость Модель дифференциала Модель автомобиля Симуляция

Это предварительный просмотр содержимого подписки,

войдите в систему

, чтобы проверить доступ.

Ссылки

  1. 1.

    Heinrich H, Heinz K (1996) Влияние различных дифференциалов повышенного трения в переднеприводных автомобилях на управляемость и тягу.В: SAE PAPER 960717

    Google Scholar
  2. 2.

    Gassmann T, Barlage J (1996) Visco-lok: устройство ограниченного скольжения с измерением скорости и прогрессивным зацеплением с высоким крутящим моментом. ДОКУМЕНТ SAE 960718

    Google Scholar
  3. 3.

    Гальваньо Э., Моргандо А., Сорниотти А., Вильяни А. (2006) Дифференциальное моделирование четырехколесного привода. ДОКУМЕНТ SAE 2006-01-0581

    Google Scholar
  4. 4.

    Юэ Дж, Ван Т., Ван В., Ли Дж. (2005) Имитационное исследование LSD легкого внедорожника в виртуальной среде. Университет Дж. Цзилинь (инженерное и технологическое издание) 35 (1): 12–17

    Google Scholar
  5. 5.

    Данесин Д., Жирардин С. (2004) Влияние компоновки трансмиссии на динамику полного привода. In: SAE PAPER 2004-01-0860

    Google Scholar
  6. 6.

    Wang J, Wang Y, Fu T, Zhang B (2006) Исследование влияния LSD с измерением крутящего момента на управляемость и устойчивость RWD средство передвижения. Автомобильная инженерия 28 (5): 460–464

    Google Scholar
  7. 7.

    Wang J, Wang Y, Fu T, Zhang B (2009) Анализ и оценка конструкции и характеристик дифференциала повышенного трения с измерением крутящего момента. Автомобильные технологии 9: 16-20.

    Google Scholar

Информация об авторских правах

© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2013

Авторы и аффилированные лица

  1. 1. China Automotive Engineering Research Institute Co., LtdШанхайP.R. Китай
  2. 2. Государственная лаборатория ключей. Автомобильного моделирования и управления Цзилиньский университет Цзилинь П.R. Китай

RF Изолятор использует дифференциальные усилители |

(версия IC рекомендуется вместо этой старой конструкции)

Радиочастотный изолятор — это на первый взгляд волшебное устройство, которое позволяет сигналам проходить только в одном направлении. Сигналы, подаваемые на входной порт, отправляются в тестовый порт, а сигналы, поступающие в тестовый порт, могут поступать только на выходной порт. Это одностороннее свойство обычно достигается с помощью специальных нелинейных структур феррит / магнит, работающих на очень высоких частотах.На рис. 1 показан активный радиочастотный изолятор, способный обрабатывать сигналы, приближающиеся к 16 дБмВт, и частоты от значительно ниже 1 МГц до более 200 МГц. Схема действительно имитирует изолятор в том смысле, что реальная энергия сигнала не передается от порта к порту, а уровни сигнала должны быть довольно низкими. Схема хорошо подходит для проверки КСВ различных устройств, подключенных к испытательному порту.

Для типичной установки тестовый генератор подключается к входному порту, антенна или устройство, которое нужно тестировать, подключаются к тестовому порту, а монитор уровня сигнала подключается к выходному порту.Когда тестовый порт имеет нагрузку 50 Ом, энергия не отражается, и на выходном порте не появляется сигнал. Если нагрузка на тестовом порте не составляет 50 Ом, тогда часть тестового сигнала будет отражаться и появляться на выходном порте. Например, если тестовый порт полностью открыт, тестовый сигнал полностью отражается и выходной сигнал будет равен входному. Если тестовый порт закорочен, тестовый сигнал будет отражаться в инвертированном виде, и выход будет инвертированной версией входа. Другие нагрузки будут отражать часть тестового сигнала — см. SWR .Чтобы измерить обратные потери устройства или антенны, сначала откройте или закоротите тестовый порт и понаблюдайте за уровнем сигнала на выходном порте. Затем подключите тестируемое устройство и наблюдайте за падением уровня сигнала на тестовом порте. Величина падения — это возвратный убыток. Этот тест может проводиться при наличии других сигналов, если для контроля тестового сигнала используется настроенный измеритель или анализатор спектра. Отрегулируйте частоту тестового сигнала, пока она не будет достаточно далеко от других сигналов, чтобы легко измерить и убедиться, что другие присутствующие сигналы не слишком велики для схемы (ниже 16 дБмВт).Транзисторы будут нагреваться, поэтому используйте радиатор с малой емкостью. Увеличьте резисторы на 10 Ом в схемах эмиттера, чтобы уменьшить нагрев транзистора, но снизится способность обработки больших сигналов. Изолятор представляет собой устройство на 50 Ом из-за резисторов около 50 Ом. (56 Ом немного выше, поскольку они шунтируются некоторым сопротивлением цепи. ) Другой импеданс, например, 75 Ом, может быть достигнут путем изменения этих резисторов, скажем, на 75 и 82 Ом. Обычные малосигнальные транзисторы, такие как 2N3904, работающие при гораздо более низком токе, являются полезным устройством для тестирования антенн и устройств с низким энергопотреблением на более низких частотах — возможно, до 50 МГц.Попробуйте 2,82 Ом вместо 2,10 Ом в эмиттерах. Помните, что возможности обработки сигнала будут довольно низкими, поэтому используйте сигналы с уровнем 0 дБмВт (1 мВт) или ниже. Некоторые моменты для размышления экспериментатору:

  • Эта схема имеет очень широкую полосу пропускания (в октавах) и может работать с сигналами сложной формы, поэтому ее можно использовать для тестирования не только антенн!
  • Порты изолированы, поэтому вход может быть плохо согласован — подойдет даже катушка провода, улавливающая сигнал от измерителя провала сетки.
  • Порты могут иметь другое характеристическое сопротивление, просто заменив очевидные резисторы. (56 и 51 Ом, сейчас). Например, генератор на 100 Ом может проверить антенну на 75 Ом и представить отражения на анализатор спектра на 50 Ом.
  • К выходу можно добавить ВЧ усилитель и диодный детектор, чтобы получился простой измеритель угла падения. Просто настройте входную частоту до тех пор, пока измеритель не упадет, что укажет на небольшое отражение от тестируемого устройства. Также ознакомьтесь с версией изолятора IC: Низкочастотный циркулятор / изолятор без феррита и магнитов (файл в формате pdf)
Синтезатор с ФАПЧ

обеспечивает быструю синхронизацию

Время синхронизации синтезатора частоты является ключевым параметром во многих системах, особенно для тех, в которых важна скорость настройки частоты.Короткое время захвата приводит к высокой скорости настройки и затрудняет отслеживание сигналов — важный атрибут многих военных и деловых операций.

1. Эта блок-схема представляет собой упрощенную систему ФАПЧ с контурным фильтром второго порядка.

В погоне за быстрым временем синхронизации был разработан упрощенный синтезатор частоты с фазовой автоподстройкой частоты (ФАПЧ). Он обеспечивает низкий фазовый шум и низкие уровни паразитных помех, основанный на методе динамической полосы пропускания контура, который имеет управляемый ток накачки заряда и структуру двойной накачки заряда.Его время захвата составляет всего 4,8 мкс. Фазовый шум находится в диапазоне от -100 до -105 дБн / Гц в пределах полосы пропускания контура с подавлением паразитных составляющих лучше, чем -63 дБн для диапазона частот от 1,4 до 1,6 ГГц.

2. График представляет собой симуляцию времени синхронизации синтезатора ФАПЧ с моделью ADF4154 в качестве PFD.

Есть несколько способов увеличить скорость синхронизации синтезатора частоты с ФАПЧ. Метод предустановки напряжения может обеспечить предустановленное напряжение настройки для генератора, управляемого напряжением (ГУН) синтезатора, чтобы настроить выходную частоту генератора ближе к целевой частоте и сократить общее время, необходимое для настройки на эту целевую частоту. Поскольку скорость функций поиска и схем цифро-аналогового преобразователя (ЦАП) находится в диапазоне наносекунд — намного быстрее, чем типичное время синхронизации ФАПЧ, которое находится в диапазоне микросекунд, метод предустановки напряжения составляет теория, самый быстрый доступный метод.

Однако модуль управления, используемый с техникой предустановки напряжения ФАПЧ, очень сложен, что может означать повышенную стоимость, больший размер схемы и меньшую надежность. Метод динамической полосы пропускания петли изменяет полосу пропускания петли на разных этапах.Он может увеличить скорость захвата при достижении низкого фазового шума и низких уровней паразитных помех. Тем не менее, переключение полосы пропускания контура может вызвать дрожание частоты, что может увеличить время синхронизации; полоса пропускания контура ограничена частотой сравнения фаз этого подхода.

Метод дробного N использует более высокую частоту сравнения фаз, что означает широкую полосу пропускания контура и более низкий коэффициент деления, чем для синтезатора частот с целым N. Такой подход позволяет в значительной степени подавить низкочастотный фазовый шум. 2,3 Для достижения оптимальной производительности и быстрого времени блокировки были объединены методы использования дробного N и динамического контура. Метод сигма-дельта может применяться для подавления фракционных паразитных уровней, что означает, что в установившихся условиях можно использовать более широкую полосу пропускания контура, чтобы еще больше сократить время блокировки. 4,5

3. График представляет собой моделирование фазового шума синтезатора ФАПЧ с моделью ADF4154 в качестве PFD.

Чтобы лучше понять метод динамической ширины полосы контура для ускорения времени настройки синтезаторов частоты ФАПЧ, необходимо рассмотреть взаимосвязь между полосой пропускания контура синтезатора и временем синхронизации ФАПЧ.Нелинейная зависимость, описывающая модуль цикла, необходима для точного расчета времени блокировки. На основе упрощенной системы ФАПЧ (рис. 1) , передаточная функция фильтра нижних частот контура может быть найдена по формуле. 1:

где

A 0 = C 1 + C 2 ;

A 1 = C 1 C 2 R 1 ; и

T = R 1 C 2 .

Поскольку член высокого порядка имеет небольшое влияние, функция передачи системы может быть упрощена до отношения уравнения.2:

с

Время блокировки для закрытия контура 6 можно найти из уравнения. 3:

Ширина полосы контура фильтра второго порядка равна ω BW = 2ζω n , так что уравнение. Может применяться 4:

При скачке частоты с 1,4 до 1,6 ГГц время захвата структуры, показанной на рис. 1 с полосой пропускания контура 600 кГц и девиацией частоты 10 частей на миллиард (10 Гц), можно рассчитать с помощью уравнения.5:

Когда полоса пропускания контура изменяется на 150 кГц, время захвата может быть найдено с помощью уравнения. 6:

По мере того, как полоса пропускания контура становится шире, может быть получено более короткое время синхронизации. Поскольку полоса пропускания контура пропорциональна ω n , а ω n пропорциональна (IP) 0,5 , можно достичь ширины полосы динамического контура, изменяя ток накачки заряда, I p . В качестве ФАПЧ был выбран фазочастотный детектор (PFD) модели ADF4154 от Analog Devices, поскольку он имеет управляемый ток накачки заряда.Его ток накачки заряда можно регулировать по 12 степеням с минимальным значением 313 мкА и максимальным значением 5 мА.

4. Эта блок-схема представляет собой улучшенный подход для увеличения времени синхронизации синтезатора частоты с ФАПЧ.

Значение 313 мкА было выбрано в качестве стандарта для проектирования структуры контура и управления I p на 5 мА в режиме быстрой синхронизации, таким образом увеличивая полосу пропускания контура в четыре раза и достигая операции быстрой синхронизации. Расчет был смоделирован с использованием программного обеспечения моделирования Advanced Design System (ADS) от Agilent Technologies [теперь Keysight Technologies], которое показывает, что время блокировки близко к 14 мкс (рис.2) , а фазовый шум составляет -102 дБн / Гц, смещение на 1 кГц от несущей (рис. 3) .

Преимущество дифференциальной петли

Для дальнейшего улучшения быстродействующих характеристик системы ФАПЧ была разработана структура разностного контура с выходом с двойной подкачкой заряда для увеличения хода синхронизации (рис. 4) . PFD был изменен с модели ADF4154 на модель ADF4193, также от Analog Devices. Модель ADF4193 — это ЧФД с дробным коэффициентом деления и дифференциальной конфигурацией с двумя выходами. Накачка заряда включает 64 параллельных блока накачки заряда, каждый из которых может обеспечить ток 100 мкА. В модели с быстрой синхронизацией полоса пропускания контура системы ФАПЧ увеличивается в восемь раз при полной работе всех 64 блоков подкачки заряда, что значительно сокращает время синхронизации ФАПЧ.

5. На фотографиях показаны различные аспекты двух изготовленных синтезаторов частоты с ФАПЧ: (a) габаритные размеры, (b) модуль управления, (c) синтезатор частоты с моделью ADF4154 в качестве PFD, и (d) синтезатор частоты с модель ADF4193 как PFD.

В системе, показанной в рис. 4 , когда фазовая ошибка двух входных сигналов PFD увеличивается положительно, накачка заряда обеспечивает контурный фильтр током источника, который интегрируется структурой контурного фильтра для управления ГУН. . Этот источник ток делает фазу выходного сигнала несущей ГУН приближается к фазе опорной частоты. Наоборот, когда ошибка фазы из двух входных сигналов ПФО увеличивается отрицательно, заряд насос поглощает сток ток из контурного фильтра, чтобы сделать фазу выходного сигнала закрытия ГУН к фазе опорной частоты с помощью отрицательной корректировки. Конечная цель состоит в том, чтобы фазовая ошибка выхода ГУН и опорная частота стали равными нулю.

Модель, показанная в Рис. 4 , описывает процесс для синтезатора частоты с ФАПЧ с одной накачкой заряда. В зарядном насосе с двумя выходами (CP0 + и CP0-), когда фазовая ошибка между двумя входными сигналами на PFD увеличивается положительно, CP0 + подает ток источника для увеличения напряжения интегральной емкости, связанной с портом CP0 +. В то же время выход CP0- поглощает ток стока, чтобы уменьшить напряжение интегральной емкости, связанной с портом CP0-, быстро увеличивая разность напряжений между выходами CP0 + и CP0-.

Накачка разностного заряда значительно улучшает степень рассогласования между током источника и током стока, что оптимизирует паразитные характеристики. При этом он предоставляет больше свободы при проектировании контурного фильтра. Более того, в схеме, показанной на рис. 4 , при увеличении полосы пропускания контура срабатывает переключатель SW 3 , чтобы уменьшить сопротивление зарядки емкости, связанной с выходным портом OPA. Это приведет к увеличению тока заряда.Это еще больше сокращает время достижения определенного напряжения настройки.

6. На снимках экрана осциллографа показано время синхронизации синтезаторов ФАПЧ с (а) полосой статической петли 150 кГц, (б) моделью ADF4154 в качестве PFD и (c) моделью ADF4193 в качестве PFD.

Однако другие параметры системы изменяются с шириной контура — особенно коэффициент демпфирования, который увеличивается с током накачки заряда и может также влиять на постоянную времени. Чтобы коэффициент демпфирования оставался неизменным, необходимо отрегулировать R1 пропорционально изменению Ip для стабилизации контура, как показано на Рисунок 4 .В этой программе переключатели SW 1 и SW 2 срабатывают, чтобы сократить RA2 и RB2, когда ток накачки заряда I p увеличивается в несколько раз, чтобы сохранить коэффициент демпфирования неизменным.

Чтобы продемонстрировать эффективность комбинирования этих методов для увеличения скорости настройки синтезатора с ФАПЧ, были изготовлены два синтезатора частоты с ФАПЧ с коммерческими PFD. Один использовал модель ADF4154 в качестве PFD; в другом использовалась модель ADF4193 как PFD (рис. 5) . Сравнивались времена захвата двух синтезаторов.

7. Этот график фазового шума был измерен для выходной частоты 1531 МГц.

Для определения времени синхронизации синтезатора использовался метод косвенного измерения. Он рассматривает разрешающий сигнал LE как пусковой импульс и затем измеряет настроечное напряжение с помощью осциллографа. 7 На рис. 6 сравниваются времена синхронизации для синтезаторов с (a) статической полосой пропускания контура 150 кГц и при использовании (b) модели ADF4154 в качестве PFD и (c) модели ADF4193 в качестве PFD.Для статической полосы пропускания контура 150 кГц и шага частоты 200 МГц время захвата составляет 30 мкс. Это близко к значению 34,7 мкс, рассчитанному по формуле. 6. Это иллюстрирует, что уравнение. 3 имеет справочные значения.

Используя улучшенную структуру и метод динамической полосы пропускания контура, используемый с ADF4154 в качестве PFD, время синхронизации синтезатора ФАПЧ составляет 13,8 мкс. Это несколько больше, чем вычисленный результат 8,67 мкс по формуле. 5, достигая полосы пропускания контура 600 кГц. Это указывает на то, что метод динамической полосы пропускания петли помогает ускорить синхронизацию синтезатора.Комбинируя метод динамической ширины полосы контура и разностную структуру с двойной зарядкой и накачкой, можно создать синтезатор частот со временем синхронизации всего 4,8 мкс. Этот комбинированный подход оптимизирует скорость синхронизации синтезатора на 9 мкс за счет использования ADF4154 в качестве PDF.

8. На этих снимках экрана показаны два диапазона частот для выходной частоты 1531 МГц: (а) полоса обзора 5 МГц и (б) полоса обзора 1 МГц.

На рис. 7 показаны характеристики паразитных излучений для выходной частоты 1531 МГц с моделью ADF4193 в качестве PFD.Когда диапазон частот составляет 1 МГц, подавление паразитных составляющих лучше, чем -63 дБн, с характеристиками фазового шума -94,6 дБн / Гц, отстройка на 1 кГц от несущей (рис. 8 и таблица) . В пределах полосы пропускания контура фазовый шум находится в диапазоне от -100 до -105 дБн / Гц. Максимальный уровень паразитных составляющих около -66 дБн возникает на частоте отстройки 1 МГц. Частичные паразитные сигналы возникают при отстройках 2 и 3 МГц, где подавление паразитных составляющих лучше, чем -70 дБн.

Короче говоря, уравнение. 3 выражает взаимосвязь между полосой пропускания контура и временем синхронизации синтезатора ФАПЧ.Метод динамической полосы пропускания был применен к времени захвата скорости; это позволяет увеличить полосу пропускания контура во время отслеживания частоты для достижения быстрого времени захвата. Синтезатор частоты был изготовлен на основе модели ADF4154 PFD, которая достигла времени синхронизации всего 13,8 мкс. Чтобы еще больше сократить время блокировки, была разработана конструктивная структура, использующая разницу между выходами двойного заряда-накачки для увеличения скорости изменения напряжения. Благодаря изготовлению синтезатора частоты с ФАПЧ с моделью ADF4193 PFD, время синхронизации всего 4.Было достигнуто 8 мкс, а улучшение на 9 мкс по сравнению с конструкцией, использующей только метод динамической полосы пропускания контура.

Благодарность

Работа поддержана Национальным фондом естественных наук Китая, грант № 61001012.

Тан Цин-Хуа, профессор

Цуй Цзюнь, соискатель степени магистра

Чжу Пу-Цин, инженер

Жан ла-Мин, профессор (и автор-корреспондент)

Институт применения микроволновой технологии, Университет науки и технологий Хуачжун, Ухань, 430074, Китайская Народная Республика

Список литературы

1.W.F. Иган, Синтез частот с помощью фазовой синхронизации (Уайли, Нью-Йорк, 2000 г. ), Глава 1.

2. К. Ву, Ю. Лю и Э. Нам, «Гибридная ФАПЧ с быстрой синхронизацией, объединяющая режимы дробного и целочисленного чисел с разной полосой пропускания», журнал IEEE по твердотельным схемам, Vo. 43, No. 2, 2008, pp. 379-389.

3. М. Могаввеми и А. Аттаран, «Последние достижения в области ГУН с ячейками задержки», журнал IEEE Microwave, том 12, 2011 г., стр. 110–118.

4. T.H. Лин, К. Ти и Ю. Лю, “Динамический зарядный насос с согласованием по току и метод линеаризации со стробированным смещением для дробной дельта-сигма.Схемы и системы », IEEE Transactions, Vol. 56, No. 5, 2009, pp. 877-885.

5. Дж. Карлини, «Практические разработки с использованием современных фракционных синтезаторов», 2009 г., стр. 34-47.

6. Минхуа Чен, Цзянся Ли, Сян Ши, Минхуэй Ян и Сяовей Сун, «Синтезатор частоты контура с фазовой синхронизацией на основе анализа синхронизирующего времени», Journal of Microwaves, Vol.