10.03.2019 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Багажник на газель своими руками – Багажник на крышу, как оформить? — ГАЗ Газель, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

10 Мар 2019 alexxlab Комментировать

Багажник на крышу, как оформить? — ГАЗ Газель, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет!
Хочу поставить багажник с лестницей.
На категории В с этим особых проблем нет, а вот с категорией D можно попасть.
То есть нужно официально вписывать его в ПТС, но проблема в том что бы вписать на него нужен сертификат, а продаваемые у нас багажники в 99% китайские.И соответственно доков на них ни каких нет.Заехал к нашим гаишникам узнать что да как, говорят что на автобусы категории Д при установке багажника нужно в обязательном порядке прошумить крышу, для уменьшения шума, и что на газель проблемно будет оформить потому что высота с багажником должна быть не более 2.5 метров.То есть Истаны, Хайсы и тд еще как то можно а Газели, Форды и тд вобще ни как.Ну и что водостоки не предназначены для установки багажника.
Залез в интернет, ни каких ограничений по высоте для автобусов не нашел.Есть стандартное ограничение высоты в 4 метра для всех ТС и все.
Про водостоки тоже ни слова.
Заехал к транспортникам, говорят нам пофиг на ваши багажники, ставьте что хотите, лишьбы не мешало открытию люка или аварийного выхода, и лестница полностью не перекрывала заднее стекло.
Написал аналогичный вопрос на сайт ГИБДД.
Пришел ответ из которого я нихрена не понял)
С этим письмом снова поехал в ГИБДД в отдел регистрации изменений типа про высоту и тд ничего не сказано.Посидели покачали головами, говорят ну вписать можно но все равно нужно что бы была хоть какая то бумага на этот багажник.
Собсно вопросы такие-кто вписывал багажники(с сертификатами)на них есть какой то номер подтверждающий что этот сертификат именно от этого багажника?
Или может есть выходы на какую то фирму которая делает документы удаленно, не выезжая на осмотр.
Буду рад любой инфе

Полный размер

www.drive2.ru

Багажник на ГАЗель. — DRIVE2

Полный размер

Продолжение работ с ГАЗелью — багажничек, почти экспедиционный.

Особенностью изготовления, явилось то, что не было отдельной корзины, как таковой, в классическом понимании. Ибо задач перевозить какие то грузы — небыло. Багажник требовался, для удобства работ именно на нём.
Получилась цельная платформа с рифлёным алюминиевым настилом.

Особой сложностью работы, являлся фактор габарита багажника — 2700х1700х400.
Сборку на прихватках, пришлось делать непосредственно на автомобиле. Да и профиль крыши — бочкообразный, размеры поперечин, все разные.

Сваренный и покрашенный багажник пришлось ставить краном. Но не потому, что такой тяжелый, а потому, что вручную поднять такое нереально. Не хватает длины вытянутых рук.
Крепление к крыше — классическое, за водостоки.

Многие спрашивают — а почему у тебя все багажники стоят на треугольных кронштейнах ?
Объясняю — крыша автомобиля, в принципе не может быть идеально ровной. Нижняя часть кронштейна 150мм, даёт плотное прилегание, а болт М12 в верхней части в ~~дырке~~ отверстии, работает как шарнир, позволяя кронштейну найти оптимальную позицию относительно плоскости прилегания.
И ещё, между треугольным кронштейном и водостоком, я устанавливаю армированную резину. Если быть ещё точнее — одеваю её именно на треугольничек.

После установки багажника и геометрической сверки положения на крыше, необходимо сначала затянуть болты М8 на ответных планках, а уж потом затянуть болты М12. И тогда крепежный кронштейн останется в своём правильном положении, и никуда не денется ))

Полный размер

www.drive2.ru

Самодельная маркиза на ГАЗ Соболь, часть 1 — logbook GAZ Sobol 2008 on DRIVE2

Так как машина для выездов на природу, то несомненно одним из атрибутов такой машины должна быть «крыша над головой» т.к погода может быть непредсказуема. Начиная от палящего солнца и кончая проливным дождем. Просматривая рынок навесов для авто, так называемых маркиз. Наткнулся на несколько экземпляров, но конструкции достаточно хлипкие и цена порядка 20 тысяч, не внушает оптимизма.

Маркиза из магазина

Принял решение, ваять сам. Для начала нужны были крепления на водосток. В продаже опять же очень хлипкие модели, да и внешницй вид их не устраивал. В одном из бортжурналов нащелся умелец, которых изготавливал их на продажу. DON-13 Заказал 3 пары. цена 3500 с доставкой. Кр
онштейны качественные, покрашены молотковой краской, крепеж в комплекте.

Кронштейны багажника на Соболь

Далее очередь встала за каркасом. Каркас должен был соответствовать нескольким условиям.
1.Лекость установки, в одиночку, за короткое время.
2.Прочность, выдерживает ветровые нагрузки.
3. Невысокая цена.

Выбор пал, на основу из профильных труб, сечением 25х25, 20х20 и 15х15. Труба профилем 25х25 должны быть жеско закреплена на багажнике. Остальные должны телескопически выдвигаться.
На ближайщей базе купил по три отрезка каждый трубы, длиной по 157 см. И покрасил молотковой краской.

Настал этап сборки. Трубы к кронштейнам приваривать небыло желания, так как в дальнейшем планирую ставить экспедиционник. Нашел решение, закрепить с помощью хомутов из автомагазина, эти хомуты используються при креплении глушителя.

Далее при установке кронштейнов, выяснилось что оказываеться у меня на одной стороне нет резинки водостока, как это я ее раньше не замечал, пришлось ехать вновь в магазин.

Вот так и закрепил

www.drive2.com

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи

Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

Нужен ли багажник на крыше

Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

Экспедиционный багажник устанавливается на крышу автомобиля и используется для перевозки крупных предметов

Подобные багажники можно разделить на две категории:

боксы;
дуги-поперечины.

Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

Автобоксы имеют более эстетичный вид и не нарушают аэродинамику автомобиля, однако изготовить их своими руками невозможно

А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

он позволяет перевозить больше вещей;
защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
при надёжной фиксации груз не упадёт;
перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
освобождается место в салоне автомобиля;
для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
такую деталь несложно сделать своими руками

К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

Как сделать багажник своими руками

Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
изготовить поперечины для рейлингов.

Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

Рейлинги очень удобны для крепления поперечин, однако ими оборудованы не все автомобили

Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
измерение параметров крыши автомобиля;
составление чертежа конструкции;
изготовление поперечин;
изготовление крепежей;
сборка конструкции;
установка багажника на своё место.

В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

Выбор материала и инструментов

К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

При изготовлении багажника понадобятся тонкостенные трубы разного диаметра

Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

сварочный аппарат
болгарка для резки металла;
хомуты для автомобильных глушителей;
монтажная пена;
оборудование для шлифовки;
стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
автомобильная краска (при желании).

Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

Замеры конструкции и составление чертежа

Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши.

После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

параметры каркаса конструкции;
длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
днище багажника;
высота бортиков конструкции.

подготовьте проект экспедиционного багажника в соответствии со всеми замерами

При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
Дождитесь затвердевания пены.
Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
Покрасьте изделие в выбранный цвет.

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

Чтобы изготовить крепежи, срежьте все «ушки» с хомутов для глушителя и оставьте чистые пластины

Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

Установите поперечины на своих местах с помощью крепежей

Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

Для изготовления багажника подобной формы вам понадобятся навыки сварки металлоконструкций

К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

С помощью специального крепления в таком багажнике можно провозить строительный инвентарь

Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

Веткоотбойники одной из сторон крепятся к багажной конструкции

Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

На багажник машины также можно установить осветительные приборы

Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

autozam.ru

Установка багажника на Газель

Багажник на газель

Багажник на газель обычно это универсальный багажник на микроавтобус. Он состоит из комплекта поперечин с опорами. Дугообразные ограничители препятствуют смещению груза. Элементы багажника выполнены из прочной трубы, что обеспечивает прочность и надежность багажника. По своему весу он достаточно легкий, однако выдерживает основательные нагрузки.

Грузоподъемность багажника на газель — 400 кг. Металлические элементы защищены от коррозии полимерной краской. Устанавливается багажник на газель на водосток машины с помощью прижима.

Иными словами багажник на газель называют грузовой корзиной. В нем предусмотрена регулировка расстояния между лапами опор корзины. Платформа из металлических труб имеет боковые ограничители, которые крепятся к крыше автомобиля с помощью шести сдвоенных опор. И корзина, и опоры изготавливаются из металлических труб различного сечения.

В последнее время набирает популярность модернизированная корзина Big Weight Strong. После анализа и испытаний был создан улучшенный багажник на газель. Теперь она комплектуется также лестницей, которая крепится на заднюю дверь. Грузоподъемность до 500 кг. Вот только отсутствуют ПВХ –чехлы на поперечных трубах. Выполнена в черном цвете. При заказе можно изменить цвет на любой подходящий именно вам.

Ещё одна модель багажника на газель – это конструкция, которая состоит из двух поперечин аэродинамического или прямоугольного профиля с индивидуальным крепежом под определенную модель автомобиля. Bus 5d был разработан специально для автомобиля газель. Можно подобрать багажник, который будет соответствовать параметрам именно вашей машины.

vsepoedem.com

ГАЗ Соболь 4Х4 Мультитул › Бортжурнал › Экспедиционный багажник / площадка на Соболь 4×4. Часть1.

Вот решил я, что пора бы и заняться чем-то конкретным, а не только разводить писанину о планах. Почему-то из огромного списка того, что нужно сделать, я решил начать с экспедиционного багажника. Ну что же, начнемс.

Выбор формы: Экспедиционный багажник в виде площадки
Решил остановить свой выбор на багажнике в форме простой площадки. На Патриоте стоял полноценный багажник с бортами и их наличие не показалось мне необходимы. Все что кладется на верх обязательно хорошенько привязывается стяжками, поэтому и так не упадет, а вот для перевозки более габаритных вещей бортики несколько раз были преградой. Так же это дополнительный ненужный вес. Если, вдруг, я почувствую уж крайнюю необходимость в бортиках, то никогда не поздно их приварить / прикрутить.
Экспедиционный багажник в виде площадки

Купить или сделать самому
Это даже не обсуждалось — конечно делать самому. И выбор этот далеко не потому, что на первый взгляд кажется, что данный вариант дешевле (если учесть помимо материалов, инструмента еще и затраченное время, то получается далеко не дешево), а просто есть дикое желание делать, что-то своими руками. В голове уже давно вертелись мысли того, что я хочу. Гараж — есть, рулетка — есть, металл можно купить, сварка — есть, варить — научусь.

Приступаем к работе
Померил размеры, прикинул, набросал на телефоне эскизик.

Полный размер

первые наброски и в evernote

Дальше посчитал, какие материалы, а так как багажник должен был получится достаточно длинным, то для перевозки металла решил снять часть перегородки, тем более, что чуть позже она будет совсем демонтирована и заменена на новую.

Полный размер

Лучший помощник

Материалы для багажника

Так как соболь достаточно обтекаемый автомобиль, то и багажник не должен, на мой взгляд, содержать острых углов. В качество основного контура выбрана труба с с внутренним диаметром 20мм и толщиной стенки 2,8мм, или как проще 3/4 дюйма.
Так как трубогиба у меня нет, да и искать его у кого-то тоже не планировал, то просто купил в строительном магазине подходящие по размеру отводы

Полный размер

отводы для скругленных углов

www.drive2.ru

Багажник На Газель

Установка багажника на Газель

Багажник на газель обычно это универсальный багажник на микроавтобу. Он состоит из комплекта поперечин с опорами. Дугообразные ограничители препятствуют смещению груза. Элементы багажника выполнены из прочной трубы, что обеспечивает прочность и надежность багажника. По своему весу он достаточно легкий, однако выдерживает основательные нагрузки. Грузоподъемность багажника на газель — 400 кг. Металлические элементы защищены от коррозии полимерной краской. Устанавливается багажник на газель на водосток машины с помощью прижима.

Тема: Багажник своими руками.

Адрес: Хабаровск Сообщений 12,100

Багажник своими руками.

Други вот такая ситуевина. Скоро поставлою газ на авто. В багажник лягут 2 баллона. Сделаю место под инструмент и мелочь меж ними. Сверху накрою, будет готовый спальник. Пол подымется на 30 см при этом. В принципе места еще валом остается, но.

Хочу багажник на всю крышу. Ну перевезти там чего, люстру опять же подвесить. Цены мля чесно говоря кусаются. Посмотрел из чего состоят багажники и в общем то их можно и самому сделать.

#1 OFF Glober

Glober

Интересующийся

Участник Клуба 9 сообщений

Город: Москва
Марка авто: ГАЗель
Двигатель: 402
Год выпуска Авто: 1997

#2 OFF jurliss

jurliss

Опытный

Участник Клуба 621 сообщений

Город: С.Петербург, Охта
Марка авто: Fiat Ducato
Двигатель: iveco
Год выпуска Авто: 2008

Багажник для автомобиля своими руками. Изготовление багажника для машины.

Описание:
Багажник. Багажник для автомобиля своими руками. Изготовление багажника для машины.
Наш канал: https://www.youtube.com/user/electrik2014
Группа Вконтакте: http://vk.com/energo_lider
+++
Как изготовить багажник для автомобиля?
Крепкий багажник для вашей машины своими руками.
В этом видео изображена поэтапная работа по изготовлению багажника для автомобиля.
+++
Произведём любые электромонтажные работы в г. Краснодар,на выгодных вам условиях и в обусло

gazel-time.com

10Мар

Жидкость для снятия тонировки: как снять следы от пленки, чем оттереть и удалить пятна?

10 Мар 2019 alexxlab Комментировать

Как избавиться от клея после снятия тонировки со стекла – все способы и лучшие средства

Новое законодательство вынуждает многих водителей снять с авто тонировку. Это пленка для затемнения салона, которая наклеивается на заднее и боковые стекла. Поскольку допустимые показатели светопропускания при наклеивании пленки зачастую нарушаются, приходится избавляться от слишком темного покрытия. Но после устранения пленки появляется проблема – чем отмыть клей от тонировки со стекла? Сделать это непросто, но эффективные способы существуют.

Клей от пленки – что это

Клеевой состав, которым крепят тонировку на стекла, представляет собой адгезионное покрытие высокой прочности. Оно надежно закрепляется, потому пленку сложно оторвать, порезать. Легко избавиться от тонировки можно только, если она изначально имела плохое качество. Также прочность сцепления клея со стеклом зависит от типа состава:

PS. Начинают работать только при давлении, поэтому пленку приходится прижимать. Сейчас почти не применяются.
DPS. Активируются от нанесения воды. Пленку перед приклеиванием нужно намочить.
CD. Закрепляется при повышении температуры, тонировку во время работы нагревают.
PS/DT. Для активации нужно небольшое количество жидкости, лишнюю убирают специальным скребком.

Все клеи разные, причем требующие нагрева средства удаляются хуже всего, но полностью очистить стекло можно от любого.

к содержанию ↑

Основные методы снятия пленки своими руками

Убрать тонировку можно у автомастера, но есть шанс сэкономить, сделав это своими руками. Способы удаления:

Быстрый. Нужно взять пленку за край, подцепив острой деталью, затем резко сдернуть. Обычно такой метод используется в экстренных случаях.
Постепенный. Тонировка снимается медленно, с поэтапным нагревом. Вначале надо подцепить пленку за краешек, потом взять строительный фен, подать горячий воздух. Достаточно нагревания до +40…+60 градусов, чтобы материал аккуратно отошел от стекла. Обычно большая часть клеевого состава при нагреве остается на пленке.

Второй метод более эффективный, он позволяет удалить тонировку с остатком минимального количества загрязнений. К сожалению, не каждый имеет строительный фен, потому осуществить процесс можно не всегда. Также при сильном нагреве есть риск повреждения пластика на дверях, их придется предварительно закрывать мокрыми тряпками. Нельзя прогревать стекла более чем до +60 градусов, это вызовет нарушение их целостности, деформацию.

При отсутствии возможности прогреть стекло очистить его от тонировки можно мыльным раствором. Пленку поддевают за край, потихоньку стягивают, поливая раствором. Обильно добавляют жидкость на область соединения клея со стеклом, чтобы адгезия снижалась. Часть клея все-таки останется, но не более 10-15%. Оттереть его нужно обязательно: боковые стекла начнут плохо опускаться, липнуть к ним будет все в большом количестве.

к содержанию ↑

Чем оттереть клей от тонировки стекла

Использование строительного фена профессионалами считается лучшим методом. Без применения химических средств можно будет убрать не только пленку, но и остатки клея. Для этого производится прогревание стекла с оттиранием некрасивых следов специальными салфетками. Некоторые применяют парогенератор: нагревают паром стекло, убирая пятна клея. Оба методы далеко не безопасны, должны практиковаться с большой осторожностью. Новичкам стоит попробовать более легкие способы, с применением химического подхода.

к содержанию ↑

Мыльный раствор

Остатки клея хорошо удаляются после размягчения в мыльном растворе. Сразу использовать нож, скребок опасно – есть риск поцарапать стекло. Необходимо развести хозяйственное мыло в теплой воде, смочить тряпку, протереть стекло. Смачивать его нужно регулярно, не давая воде подсыхать. Через несколько минут можно приступать к отделению клея пластиковым, твердым резиновым скребком. Остатки клея можно будет стереть салфеткой. Для более выраженного эффекта размягчения некоторые вводят в мыльный раствор немного нашатырного спирта.

к содержанию ↑

Обезжиривающий раствор

Принцип его работы аналогичен тому, что имеет мыльный раствор. В воду добавляют автомобильное моющее средство, взбивают в пену, наносят на окно. После полного высыхания отмывают стекло мочалкой, убирая остатки клея. Насухо вытирают ветошью.

Преобразователь ржавчины

Такие средства реализуются в спреях, суспензиях, они предназначаются для растворения и удаления ржавчины. Использовать препараты можно и против пятен клея, только с осторожностью – токсичность для организма высокая. При работе лучше выгнать машину из гаража на свежий воздух, также нельзя забывать про перчатки. Преобразователь разбрызгивают прямо на пятна клея, через 10 минут протирают окна тряпочкой. Хорошо себя зарекомендовало средство StarWax, которое реализуется в автомобильных, хозяйственных магазинах.

к содержанию ↑

Применение растворителей

Для избавления от клея можно применять растворители – ацетон, уайт-спирит. Тряпку надо смочить в одном из них, хорошо промыть пятна клея, оставить до высыхания. Спустя 3-4 минуты можно убрать размягчившийся клеевой состав при помощи пластиковой карточки, скребка, шпателя. Строго воспрещается курить во время процедуры, материалы быстро воспламеняются!

Нефтесодержащие вещества

Такие средства тоже относятся к категории органических растворителей и могут смыть клей от пленки (керосин, бензин). Нужно тщательно протереть стекло тряпкой, смоченной в этих растворителях. Через пару минут клей размягчится, его можно будет очистить пластиковым скребком. Из-за токсичности при работе с растворителями в гараже нужно обязательно надевать респиратор! Также надо соблюдать осторожность, чтобы не замарать обшивку сидения нефтепродуктами.

к содержанию ↑

«Супер Момент Антиклей»

Данное средство также может удалить остатки клея. Оно продается в тюбиках, в гелеобразной форме, не течет, удобно наносится на любую поверхность. Антиклей может убрать любые пятна клея, даже на основе цианакрилата. Необходимо нанести его на стекло тонким слоем, оставить на 20-60 минут (в зависимости от толщины клеевого покрытия). За это время соединение с поверхностью будет разрушено, после чего остатки клея можно легко смыть водой с мылом.

к содержанию ↑

Биорастворитель «Цитосол» (Citosol)

Данный препарат создан на основе биологически активных компонентов, он абсолютно безвреден, расщепляется в воде за 4 суток. Применять Цитосол можно против пятен от битума, скотча, виниловой пленки, он отлично подходит для чистки стекол и кузова автомобиля. Средство наносят на стекло, через полчаса хорошо промывают поверхность.

к содержанию ↑

Бытовые водоотталкивающие средства

Препараты типа «Антидождь» тоже популярны среди водителей. Это гидрофобные средства, которые рассеивают воду после нанесения на фары, фонари, лобовое стекло. Кроме прямого предназначения, использовать спреи можно для очистки стекол от клея. Нужно просто сбрызнуть пятна раствором, подождать до размягчения клея, затем удалить остатки пластиковым шпателем.

Profoam 2000

Универсальный очиститель данной марки легко отчищает остатки скотча, наклеек, тонировочной пленки, следы маркера. С его помощью можно привести в порядок не только стекла, но и салон автомобиля, пластиковые детали, стереть жир, техническую смазку, грязь вокруг узлов. Нужно распылить аэрозоль, через 30 секунд стереть клей салфеткой, затем промыть стекло водой.

к содержанию ↑

Жидкость для очистки кузова от насекомых

Большинство таких средств быстро справляется не только со следами, прилипшими частицами насекомых, но и с пятнами клея, битума. Обычно их распыляют, затем стирают салфеткой вместе с грязью. В магазинах автотоваров реализуется много средств разных марок. Самыми популярными считаются Bag Blitz, Insect Remover, Hi-Gear HG5625 и другие.

Очистители клея ЗМ 08184 или ЗМ 08984

Такие средства относятся к группе очистителей клеев, потому без труда избавляют поверхность от следов клеевых составов, а также мастики, битума, воска, полировки. Годятся они и для очищения стекол от тонировочного клея. Материал легко воспламеняется, работать с ним необходимо осторожно. Небольшое количество очистителя нужно нанести на салфетку, протереть места загрязнения, при необходимости повторить.

к содержанию ↑

Техника безопасности

Большинство составов для очистки стекол являются горючими, имеют сильный, едкий запах, некоторые довольно токсичны и даже могут вызвать отравление, поражение нервной системы при вдыхании их испарений. При попадании на кожу они способны вызвать ожог и проникнуть в кровоток. Поэтому при работе с растворами нужно соблюдать меры безопасности:

не проводить очищение стекол рядом с открытым огнем, любыми источниками тепла, в том числе с раскаленными предметами, при повышенной концентрации испарений в воздухе пожар может вспыхнуть даже от искры;
трудиться в защитной одежде и резиновых перчатках, чтобы средства не попали на кожу;
для защиты от вредных паров надевать респиратор, очки.

Снятие тонировки может быть довольно трудоемким процессом, особенно если на стеклах остается много клеевых следов. Но при покупке одного из описанных средств придать машине первоначальный вид все-таки можно, причем без серьезных затрат.

Чем оттереть клей от тонировки

Настал момент, и вы решили удалить тонировку со стекол автомобиля. Но знаете ли вы, что при неправильном снятии пленки на стекле остаются неприятные следы от клея, который весьма сложно вывести? О том, чем оттереть клей от тонировки, и пойдет речь.

Общая информация

Видео о том как очистить клей от тонировки

На 80% успешное оттирание клея зависит от того, как вы снимали пленку. При правильном ее снятии на стекле должно оставаться минимум клея. Корректное удаление начинается с прогревания стекла, тогда клеевая масса размягчается и отходит вместе с пленкой. Воспользуйтесь промышленным или бытовым феном и нагрейте пленку примерно до 40 градусов. Важно не переусердствовать с температурой, чтобы не повредить пластиковую отделку салона и не расплавить пленку, а также чтоб стекло не треснуло под воздействием высокой температуры.

Если речь идет о боковых окнах автомобиля, опускаем стекло до середины, чтобы было проще добраться до его кромки. При помощи острия ножа поддеваем верхний край разогретой пленки.

Основные способы

На видео удаление остатков клея от тонировки

Есть два способа снятия тонировочного покрытия. При первом пленка сдирается одним движением: хватаемся за верхний край и резко дергаем вниз. Второй способ – это мягкое постепенное удаление. Одной рукой мы оттягиваем пленку, а второй помогаем ей отделяться при помощи лезвия, периодически направляя струю горячего воздуха в место разъединения. Мыльный раствор здесь будет выступать как средство для снятия тонировки. В ходе действия обильно смачиваем им пленку и стекло. Благодаря такому приему основное количество клея отходит вместе с пленкой.

Остатки липкого вещества на стеклах мешают обозрению, собирают грязь и способны вывести из строя работу стеклоподъемников. Чтобы разумнее подойти к процессу очистки окон автомобиля, рассмотрим, что за вещество используют для активации клея. Возможно, это подскажет, чем можно отмыть стекло после тонировки.

Клеевой состав у пленки состоит из высокоадгезивного покрытия. Адгезив – это некое вещество, которое соединяет материалы при помощи процесса поверхностного сцепления. В его состав могут входить различные клеи, смолы, акрил, битум, винил, полиуретан и так далее. Чем выше адгезивное свойство клея, который использован для производства тонировочной пленки, тем долговечнее она будет.

Наиболее распространенные сегодня адгезивы:

PS (Pressure Sensitive) – состав, чувствительный к давлению. Чтобы активировать его клейкие свойства, пленку необходимо с силой прижимать к поверхности стекла.
DPS (Detackified Pressure Sensitive) – вещество, которое активируется от контакта с водой непосредственно при установке тонировочной пленки.
CD – адгезив, который реагирует на повышение температуры.
CDF – клеевой состав, требующий наличие установочного раствора.
PS/DT – один из видов клея, чувствительных к воде; для его активации пленку смачивают, затем удаляют скребком остатки воды, и только после устанавливают ее.

Из-за разного состава и качества производства, а также срока службы пленки, невозможно дать общий совет, как удалить клей от тонировки. Чем дольше она была наклеена – тем капризнее будет при снятии.

Особенную аккуратность нужно соблюдать, если речь идет о заднем стекле: вы можете повредить нити электрообогрева.

Методы снятия клея

Главное правило, когда не знаете, чем смыть клей от тонировки: избегайте экспериментов и выбирайте только проверенные методы. Известно несколько способов, чтобы попробовать это сделать:

Самый популярный, путем соскабливания. Нам понадобятся: скребок из мягкой стали (подойдет лезвие от канцелярского ножа), пульверизатор, мыльный раствор или жидкость для мытья стекол с содержанием этилового спирта. Пока клей еще теплый от фена, обильно сбрызгиваем его раствором. Держа лезвие под углом 30-40°C и без особых усилий, счищаем липкий слой. Делаем это аккуратно, чтобы не оцарапать стекло. В качестве жидкости можно также применять обычный мыльный раствор, а для большей эффективности добавить в него несколько капель нашатырного спирта.
Следующий по распространенности способ, чем убрать клей от тонировки – использование мыльного раствора. Делаем пену из средства для мытья посуды и воды и наносим ее на поверхность. Ждем полного высыхания. Затем снова покрываем все стекло жидкостью, и мягким абразивом (например, обратной стороной губки для мытья посуды), счищаем клей. Насухо вытираем поверхность чистой ветошью.
На третьем месте — использование нефтесодержащих веществ, таких, как ацетон, керосин, уайт-спирит, бензин, жидкость для промывки карбюраторов и инжекторов. При помощи выбранного вещества и, если необходимо, скребка, очищаем стекло, а затем протираем любым растворителем. Меры предосторожности: эти вещества очень токсичны и при попадании на обшивку могут оставлять пятна.
Очищаем стекло при помощи специальной жидкости-спрея для снятия тонировки. После нанесения ждем пару минут, пока клей химически растворится и его можно будет легко счистить мягким шпателем. Такой спрей можно приобрести в любом авто-магазине, но минус его в том, что он токсичен и недешево стоит.
Преобразователь ржавчины Star Wax, который легко найти в любом хозяйственном магазине. С помощью распылителя наносим на стекло, ждем несколько минут, а затем губкой удаляем остатки вещества.
Как средство, чем снять клей от тонировки, может послужить не так давно появившийся в продаже Супер Момент Антиклей – вещество для удаления клеевых пятен различных составов. Имеет консистенцию геля и подходит для применения на вертикальных поверхностях.
Помогают также различные бытовые водоотталкивающие средства. Например, известный антикоррозийный спрей WD-40 или автомобильное средство «Антидождь», которое можно приобрести за разумные деньги в авто-магазине.
Биорастворитель Цитосол («Citosol») отлично справится с битумной или виниловой составляющими клея. Он нетоксичен и имеет самый широкий спектр применения.
Советуют также универсальный бытовой очиститель Profoam 2000, предназначенный для снятия наклеек, остатков скотча со всех поверхностей. Продается в магазине автомобильных товаров.
Решением проблемы, чем очистить клей от тонировки, может стать жидкость для очистки фар и кузова от силиконовых отложений и насекомых.
Некоторые рекомендуют намочить стекло напитком Кока-Кола или Пепси и протереть губкой.
Помочь смогут различные очистители клея, например, аэрозоль 3М 08184 (благодаря запаху, его еще называют «апельсинка») или ЗМ 08984. Эти средства предназначены для смывания клеев, (так как иногда они сами используются в качестве клейкой основы), силикона, мастик, масел. Они эффективны и не портят поверхность.

Выбирая, чем отмыть клей от тонировки, начинайте с самых используемых методов. В зависимости от эффекта, вы поймете, на что ваш клей реагирует, а на что – нет. Например, если с растворителем ничего не вышло, попробуйте вещества на принципиально другой основе, и наоборот.

Чем оттереть клей и как убрать остатки тонировки со стекла автомобиля

Тонировка стекла — популярный среди водителей способ тюнинга автомобиля. Цветные плёнки на окнах защищают салон машины от УФ- и ИК-излучения, позволяют предотвратить выгорание обивки и повысить уровень конфиденциальности. Одним из минусов тонировки является сложность в её демонтаже. После снятия колерованного слоя на поверхности остаются следы адгезива, от которых избавиться достаточно трудно. О том, как правильно оттереть клей и иные остатки тонировки с авто, рассказано ниже.

Виды используемых клеевых составов и факторы, влияющие на их плотность

Метод очистки стекол следует подбирать с учетом используемого при наклеивании плёнки адгезива. Наиболее распространёнными вариантами являются следующие наименования:

PS (Pressure Sensitive) – клей, который образует связь при придавливании деталей друг к другу. Яркий пример использования этого адгезивного состава — липкая лента. Клеящий слой представляет собой эластомер с добавлением повышающих липкость составов (эфира, канифоли). Наиболее простые по удалению плёнки с клеящим акриловым слоем. До полного застывания состава на воздухе, что происходит после снятия плёнки, в течение нескольких минут его можно смыть обычной водой.
DPS (Detackifier Pressure Sensitive). Плёнки с такой аббревиатурой снабжены слоем водорастворимого клея. Одной из разновидностей группы являются наклейки, маркированные PS/DT. Для присоединения к поверхности их также необходимо смочить и прижать к стеклу, предварительно удалив всю лишнюю жидкость с поверхности.
CD. Активирующийся от повышения температуры клеевой состав.
CDF. Аббревиатура соответствует группе двухкомпонентных адгезивов. Такие плёнки требуют дополнительного установочного раствора.

Особенно трудно снять тонировку и клей после неё с заднего стекла

Марка клея на плёнках не всегда может подсказать способ удаления липкого слоя со стекла. Для повышения прочности соединения производители добавляют к базовым составам дополнительные компоненты, поэтому зачастую поиск способа очищения стекла у авто осуществляется опытным путём.

Важно. Прочность соединения тонировки с окнами возрастает со временем. Чем дольше плёнка находится на стекле, тем сложнее впоследствии удалить соединяющий поверхности клеевой слой. Хорошие результаты в подобной ситуации показывает последовательное использование нескольких методов очистки.

Механические способы удаления клея от тонировки со стекла

Предотвратить проблему, связанную с удалением остатков липкого слоя от тонировки, можно на этапе демонтажа плёнки. При правильном удалении покрытия на поверхности остаётся не более 10–20% состава, который впоследствии быстро и легко снимается. Основными техниками, позволяющим максимально аккуратно и качественно произвести операцию являются:

Способ с использованием промышленных фенов. Рационально использовать для плёнок с клеевым слоем типа CD. Удаление покрытия проводят, нагревая до 40–60°С и снимая участки тонировки. Выполнять работу можно и с использованием бытового фена, но при этом следует помнить, что это устройство не предназначено для длительной беспрерывной работы. К минусам способа относят негативное влияние повышенных температур на сопряженные со стеклом детали — уплотнители и декоративные накладки. Эти элементы могут деформироваться под влиянием точечного нагрева. Чтобы защитить элементы конструкции, их прикрывают влажной ветошью или полностью снимают.
Способ с применением мыльного раствора и скребков. Для работы понадобится тонкий нож, шпатель или подобные средства, пульверизатор со смесью моющего средства и воды. Приподняв край плёнки, мастер постоянно смачивает линию отрыва и небольшими участками отсоединяет полотно.

Даже после самого аккуратного демонтажа плёнки могут остаться пятна клея и целые зоны клеевого покрытия

Остатки клеевого слоя, которые всё же остались на стекле, можно удалить механическими способами, применяя:

Скребки из мягкой стали, лезвие. Кромка должна располагаться под углом 30–40 градусов к поверхности. Счищать слой необходимо без нажима, плавными движениями. Адгезив легче всего очистить сразу после нагрева и отсоединения плёнки, поэтому операцию очистки желательно производить сразу после снятия тонировки.
В зависимсоти от способа снятия клеевой состав может удаляться слоями, а может сыпаться твёрдой крошкой
Мягкие абразивы. Участок с загрязнением обрабатывается концентрированным мыльным раствором, например, бытовым моющим средством. После его высыхания снова наносится состав и счищается шероховатой стороной кухонной губки.

Совет. При применении этих способов автолюбителю следует проявлять особую аккуратность. В противном случае возможно образование на поверхности микроцарапин. Из-за опасности повреждения нитей электронагрева нежелательно использовать механические методы очистки в отношении заднего стекла.

Как оттереть с помощью химических средств

Ускорить и сделать более эффективным процесс снятия липкого слоя со стекла помогут растворители. Чаще всего автолюбители используют уайт-спирт, бензин, керосин, ацетонсодержащие составы, жидкости для промывки карбюраторов и др. Чтобы убрать загрязнение, участок смачивают раствором, оставляют на непродолжительное время и стирают мягким скребком основной слой. После производят чистовую обработку и насухо вытирают поверхность.

Перед обработкой стёкол такими жидкостями требуется тщательно защитить все прилегающие поверхности, иначе финансовые потери будут выше, чем если бы тонировка была снята профессионалами

Основным достоинством метода является его дешевизна и универсальность. Вышеупомянутые средства отличаются дешевизной и их можно приобрести в любом строительном магазине. Минусами способа являются:

Опасность повреждения уплотнителей, внутренних поверхностей салона. Резина или пластмасса при контакте с растворителем разрушаются. Случайное попадание раствора приведёт к появлению пятен на обивке или накладках.
Высокая токсичность средств. Во избежание случаев отравления не следует долго вдыхать пары растворителей. Учитывая, что обработка ведётся внутри салона, автовладельцу необходимо предусмотреть эффективный способ вентиляции или отказаться от применения метода в случае необходимости обработки значительных по размеру площадей.

Удаляем остатки профессиональной химией

Механические и химические способы — устаревшие методы обработки поверхности. Низкая производительность, опасность повреждения деталей при обработке являются серьёзными доводами в пользу новых, более современных технологий очистки. На рынке представлен широкий ассортимент средств, которые помогут быстро и качественно снять клей. К таким составам относятся универсальные жидкости-спреи для снятия тонировки. Они продаются в любом автомагазине. Ассортимент представлен отечественной и иностранной продукцией, что позволяет автолюбителю легко подобрать оптимальный по стоимости вариант.

Альтернативные варианты обработки после снятия плёнки

В вопросе удаления остатков клея после тонировки успешно показали себя такие разновидности бытовой химии, как:

Как снять клей с помощью уксусной эссенции (видео)

Простой вариант удалить следы с помощью мыльного раствора и газеты: видеогид

Не существует универсального совета по вопросу выбора метода удаления клея после тонировки. На прочность слоя оказывает влияние тип и марка липкого слоя, продолжительность службы покрытия и заложенное производителем качество плёнки. Найти эффективное в вашем случае решение можно, опробовав предложенные варианты. Автомастера рекомендуют в первую очередь воспользоваться специально предназначенными для этого вида работ средствами. Если они окажутся неэффективными, попробовать механическую или химическую чистку стекла. При значительной площади загрязнения желательно приобрести универсальные средства из раздела альтернативных вариантов или обратиться за помощью в мастерскую.

Чем смыть клей от тонировки со стекла автомобиля: средства для самостоятельного удаления

Снятие тонировки приводит к появлению следов, устранить которые бывает достаточно сложно. Именно поэтому многие люди интересуются, чем можно смыть клей от тонировки со стекла автомобиля. Устранение клеевого состава может проводиться при помощи специальных обезжиривающих составов, растворителей и других химических средств. Также для этого применяют фены и парогенераторы.

Как правильно снимать тонировочный материал

Существует несколько вариантов удаления материала для тонировки. Чтобы добиться хороших результатов, следует четко соблюдать технологию проведения процедуры.

Удалить резким движением

При этом тонировку рекомендуется подцепить острым предметом и, крепко держа пальцами, резко сдернуть. Этот способ помогает быстро удалить пленку, однако считается недостаточно качественным.

Медленное удаление

Пленку можно снимать медленно, постепенно нагревая ее. Вначале следует подцепить край острым предметом, после чего строительным феном подать горячий воздух. Нагревать материал следует максимум до температуры +60 градусов. Лишь в этом случае удастся аккуратно убрать материал. В ходе нагревания клеевая смесь сходит с пленкой.

При помощи мыльного раствора

Если нельзя нагреть стекло, допустимо проводить удаление тонировки при помощи мыльного раствора. При этом пленку стоит поддеть ножом и аккуратно стянуть, нанося на нее мыльный раствор. Чтобы уменьшить адгезионные характеристики тонировки, ее стоит обильно полить жидкостью в области соединения.

Аммиачный раствор

Есть ситуации, когда клей очень крепко фиксирует пленку на стекле. В этом случае ее не удается удалить путем нагревания или другими методами. Чтобы убрать тонировку, можно воспользоваться аммиачным раствором или нашатырным спиртом, который удается купить в каждой аптеке.

Перед проведением работ стоит надеть респиратор и защитить прилегающие поверхности. Для удаления тонирующей пленки стоит выполнить следующее:

нанести на стекло мыльный раствор;
покрыть тонировку аммиаком;
накрыть полиэтиленовой пленкой – это помогает избежать испарения спирта;
оросить аммиачным раствором и подождать, чтобы пленка начала отставать от стекла;
через 10 минут материал начнет сморщиваться – в этот момент следует снимать его.

Благодаря созданию парниковых условий структура клеевого слоя нарушается. Благодаря этому тонировка легко отходит от поверхности стекла.

Как устранить следы самостоятельно

Чтобы самостоятельно устранить следы тонировки, стоит воспользоваться подходящими способами.

Механические способы

Облегчить снятие клея можно еще на стадии демонтажа пленки. При грамотном удалении покрытия на поверхности остается максимум 10-20 % вещества. Его удается быстро и легко снять. Оптимальным способом считается применение промышленного фена. Его лучше всего использовать для пленок с клеевым слоем типа CD.

Для удаления покрытия его стоит нагреть до температуры 40-60 градусов. При этом следует снимать участки тонировки. Проводить работу допустимо и с применением бытового фена. Однако при этом стоит учитывать, что устройство не должно слишком долго работать.

К минусам этой методики относят отрицательное влияние высоких температур на детали, которые находятся около стекла. К ним относят уплотнители и декоративные насадки. Эти детали часто деформируются под воздействием точечного нагрева. Для защиты элементов конструкции их стоит прикрыть влажной ветошью и полностью убрать.

Обработка мыльным раствором

Стереть остатки клея удается путем применения мыльного раствора. Для этого также потребуются скребки. Помимо этого, стоит взять шпатель, тонкий нож или другой инструмент. Для проведения процедуры рекомендуется приподнять край пленки и хорошо смочить линию отрыва. После чего небольшими участками следует отсоединять полотно.

Нефтесодержащие средства

В эту категорию входят органические растворители. К ним относят бензин и керосин. Для проведения процедуры достаточно смочить в средстве салфетку и хорошо протереть окно. Через некоторое время остатки клея стоит размягчить и убрать пластиковым скребком. Поскольку такие составы обладают едким химическим запахом, работать рекомендуется исключительно в респираторе.

При использовании нефтесодержащих средств стоит соблюдать осторожность, чтобы не испачкать сидения.

Специальные средства

Сегодня в продаже существует немало специальных средств, которые позволяют добиться хороших результатов.

Биорастворители

Эффективным представителем этой категории считается препарат Цитосол. Он изготовлен на базе биологически активных веществ и полностью безопасен. Средство расщепляется в воде в течение 4 дней. С помощью Цитосола удается устранить пятна от скотча, битума, винила. Его допустимо применять для чистки стекол и кузова. Состав стоит нанести на стекло, а через полчаса тщательно смыть.

Универсальные бытовые очистители

Эффективным составом из этой категории считается Profoam 2000. Это универсальное очищающее средство помогает устранить остатки скотча, тонировки, маркеров. Состав помогает удалить загрязнения не только со стекол, но и с пластиковых деталей.

Средство успешно справляется с загрязнениями и смазкой вокруг узлов. При этом следует распылить аэрозоль, а через полминуты протереть поверхности салфеткой. Затем стекло промывают водой.

Очистители клея

Для очищения стекла от пленки допустимо использовать составы ЗМ 08184 и ЗМ 08984. Эти средства помогают справиться со следами клея, удалить пятна от воска, битума, мастики. Также составы отлично удаляют тонировочный клей.

Стоит учитывать, что такие вещества легко воспламеняются. Потому при работе с ними стоит соблюдать осторожность. Для проведения процедуры немного клея рекомендуется нанести на салфетку и протереть загрязненные участки. При потребности процедуру повторяют.

Альтернативные методы

Существует немало альтернативных методов, которые позволяют добиться хороших результатов в очищении поверхностей.

Преобразователь ржавчины

Эти составы продаются в виде спреев или суспензий. Они помогают растворять и удалять ржавчину. Применять средства допустимо и для удаления клеевых пятен. Однако делать это следует крайне аккуратно, поскольку вещества токсичны для организма.

Проводить процедуру рекомендуется на свежем воздухе. Делать это нужно в перчатках. Преобразователь наносят на пятна, а через 10 минут удаляют его тряпкой. Высокой эффективностью обладает вещество StarWax. Его можно купить в автомобильном или хозяйственном магазине.

Момент Антиклей

С помощью этого средства удается удалить остатки клея. Его продают в тюбиках в виде геля. Состав не течет и легко наносится на поверхность. С помощью вещества удается устранить любые пятна, включая составы на основе цианакрилата.

Для проведения процедуры вещество наносят тонким слоем на стекло и оставляют на 20-60 минут – все зависит от толщины клея.

За это время соединение полностью разрушится. После этого остатки клея стоит смыть мыльным раствором.

Citosol

Это средство помогает справиться с клеевым покрытием на битумной или виниловой основе. Состав обладает высокой эффективностью.

Антикоррозийные составы

Для удаления клея можно смело применять антикоррозийные составы. Прекрасной эффективностью обладает автомобильное вещество Антидождь. Также можно применять антикоррозийный спрей WD-40.

Жидкость для очищения фар

Это средство применяют многие автомобилисты для удаления клея. Благодаря нанесению вещества удается очистить стекло и сохранить его целостность.

WD-40

Это антикоррозийное средство обладает высокой результативностью. С его помощью удается без труда удалить пятна клея.

Особенности работы с задним стеклом автомобиля

Удалить тонировку с заднего стекла значительно сложнее, чем с боковых. На его поверхности присутствуют нити обогрева, которые представляют собой тонкие полоски металлизированной пасты, вскрытые лаком. Они не всегда отличаются высокой прочностью и не способны выдерживать серьезное механическое воздействие.

Качество нитей зависит от пасты, возраста автомобиля, марки пленки. Определить их состояние невозможно. Потому быть уверенным в сохранении целостности нитей после тонировки нельзя.

Для удаления пленки в этом случае стоит использовать фен или парогенератор. Проводить процедуру следует очень аккуратно, не совершая резких движений. При этом необходима согласованная работа двух людей. При плавном удалении пленки нити останутся целыми. Если же они оборвутся, придется менять стекло или проводить ремонт с помощью токопроводящего клея.

Дополнительные советы и рекомендации

Чтобы быстро и эффективно снять клей от тонировки, стоит соблюдать такие рекомендации:

Лучше всего проводить демонтаж в летнее время. Если требуется сделать это зимой, стоит поставить машину в теплый гараж. При работе с нагревательными источниками на холоде есть риск появления трещин на стеклах.
Увеличивать температуру необходимо постепенно. Важно следить, чтобы горячий воздух не воздействовал на пластиковые детали автомобиля. В противном случае они могут деформироваться.
Не стоит нагревать стекло слишком сильно. Если пленка расплавится, избавиться от нее будет очень сложно.
Не рекомендуется снимать тонировку острыми предметами. С помощью ножа или лезвия допустимо лишь поддеть края.
Важно постепенно стягивать покрытие, чтобы оно не порвалось. Если это все-таки произошло, стоит подцепить сорванный конец и тянуть его вместе с основным материалом.

Смыть клей от тонировки можно самыми разными способами. Для этого допустимо использовать химические вещества или нагревать состав промышленным феном. Главное – проводить процедуру максимально аккуратно.

Чем снять клей от тонировки: быстро и каким средством

Каждый обладатель автомобиля может столкнуться с проблемой снятия тонировки со стекол. Тонировка – это особая пленка, которая затемняет стекла, клеится в основном на задние части автомобиля. Тонироваться могут также передние и боковые стекла, но это разрешено лишь в таких случаях, когда тонировка удовлетворяет нормам светопропускания.

WD-40

Однако все знают, как правильно снять пленку, чтобы не осталось следов от клея. Попробуем разобраться, чем снять клей от тонировки.

Основной метод снятия тонированных остатков

Специалисты, которые занимаются тонированием автомобилей на профессиональном уровне, знают, как правильно снимать пленку, чтобы не осталось остатков клея. Главное, применять правильную и действенную методику.

Необходимые инструменты

Способ достаточно несложный. Необходимо нагреть стекло автомобиля до 50 градусов по Цельсию, это позволит пленке самостоятельно отклеиться вместе с клеем. Для нагрева вам потребуется промышленный фен, для снятия пленки – простой нож.

Такая методика считается наиболее эффективной и гарантирует отличный результат. Однако в ней есть несколько негативных моментов, среди которых следует выделить такие, как:

не каждый обладает промышленным феном. А приобретать его на один раз нецелесообразно;
если вы не умеете правильно использовать фен, то есть вероятность повреждения обивки дверей. Процедура должна проводиться очень аккуратно.

Снятие при помощи мыльного раствора

Если вы хотите избавиться от тонировки без негативных последствий, то порекомендуем вам воспользоваться этим методом.

Прежде чем отмыть клей со стекла при помощи ножика или ножниц, необходимо размягчить его. Для этого вам необходимо выполнить ряд действий:

Удаление с мылом

cделать мыльный раствор: на один литр воды вам потребуется 100 миллилитров жидкого мыла;
простым феном нагреваете засохшие остатки клея. Далее, смачиваете их мыльным раствором;
удерживая лезвие под углом в тридцать градусов, очищайте стекло от излишков клея по направлению сверху вниз;
Если вы хотите усилить эффективность методики, добавьте в раствор несколько капель нашатырного спирта.

Каждый, кто смывал клей при помощи мыла, убежден в эффективности этой методики, однако, есть еще несколько способов, знать о которых необходимо.

Снятие хозяйственными средствами

Зайдя в простой хозяйственный магазин можно приобрести средства, которые помогут вам справиться с проблемой. Это может быть простое средство для мытья посуды. Способ нанесения аналогичен с использованием мыльного раствора: после воздействия средства, снимите остатки клея абразивной губкой или лезвием.

Кроме того, вы можете использовать нефтесодержащие продукты: бензин, ацетон, керосин и даже уайт-спирит. Скорее всего, данные средства найдутся в запасах каждого автолюбителя. Сначала стекло вымывается одной из этих жидкостей, а затем аккуратно снимаются остатки клея.

Более подробно можно узнать из видео:

Важно знать, что нефтесодержащие продукты достаточно токсичны, поэтому не стоит пренебрегать мерами безопасности. Используйте респиратор и перчатки. Будьте аккуратны, постарайтесь не испачкать салон и сиденья, в ином случае могут долгое время оставаться неприятные запахи.

Использование специализированных средств

В любом автомагазине можно приобрести специальное средство для снятия тонировки. В большинстве случаев оно выпускается в виде спрея. Наносишь немного средства на клей, ждешь несколько минут до того момента, как оно растворится, а затем убираешь остатки мягким абразивом.

У таких спреев есть два недостатка: высокая стоимость и сильный токсичный запах.

Некоторые автомобилисты рекомендуют Star Wax – устранитель коррозии, который можно найти в автомагазине. Используя пульверизатор, его наносят на стекло. После чего отмыть клей от тонировки можно простой сухой тряпочкой. Используя Star Wax, вы заметите, что стекло отмылось идеально и вам не пришлось долго мучаться с оттиранием.

Кроме того, вы можете обратить внимание на следующие средства, которые помогут очистить остатки тонировочного материала:

Химические средства для снятия

«Антиклей Супер-Момент» — появился не так давно, может справляться с клеевыми остатками любого состава и плотности. Отлично справляется с проблемой, когда вы пытаетесь понять, чем оттереть клей от тонировки;
WD-40 или «Антидождь» — обладают свойством отталкивания воды. После их применения клей хорошо смывается. Их достоинством считается доступная цена и универсальность применения;
«Цитосол» — подойдет для того чтобы удалить клей, который состоит из винила или битума. Исходя из положительных отзывов, можно понять, что Цитосол стер даже затвердевший старый клей;
ЗМ 08184 или ЗМ 08984 – очистители клея, которые способны не только удалить остатки вещества, но и оберегает поверхность стекол от царапин и повреждений.

При выборе методики и средства для того, чтобы смыть клей после тонировки, обратите внимание на самые популярные и проверенные методы.

Сначала попробуйте понять, из чего состоит клей на ваших стеклах и какая жидкость сможет на него воздействовать.

Если нефтесодержащие продукты, не ототрут приклеенных остатков, попробуйте использовать жидкость с совершенно другим составом, и наоборот. Теперь вы знаете как убрать клей, в остальном — дело за вами, желаем успехов!

Чем отмыть стекло от клея после снятия тонировки самостоятельно, средства

Содержание статьи:

После удаления тонировочной пленки со стекла на нем часто остаются следы клея. На эти отпечатки прилипают пыль и мошки, из-за чего поверхность выглядит грязной. Так бывает, если пленку удаляли неправильно. Но если снимать тонировку аккуратно, отмывать остатки клея будет проще.

Как удалить тонировку, чтобы на стекле не осталось следов

После удаления тонировочной пленки на стекле остаются следы клея

Верный способ очистить стекло без остатков следов клея – это нагревание. Покрытие прогревают до 40-60 °С с помощью строительного фена, и плёнка вместе с клеевой основой снимается без проблем.

Но есть несколько причин, по которым такой способ может не сработать:

нет фена;
велика вероятность повредить пластиковую обивку;
плёнка уже оборвана клочьями.

Чтобы самостоятельно удалить тонировочное покрытие без нагревания, нужно поддеть верхний край ножом так, чтобы можно было взяться пальцами. Делать это требуется одновременно обеими руками, при этом с силой потянуть вниз. Клея на поверхности останется мало, отмывать его будет несложно.

При наличии времени лучше всего снимать тонировку при помощи мыльного раствора, поливая им место разъединения. В этом случае клей все равно останется на стекле, и его придётся очищать. Особенно хорош этот способ при работе с боковыми окнами машины. Он поможет не сломать стеклоподъёмники.

Как самостоятельно удалить клей от тонировки

Самый распространенный способ удаления клея – соскабливание специальным скребком

Приклеить плёнку можно разными видами клея, поэтому и методы очищения отличаются.

Клеящее вещество, нанесённое на плёнку, представляет собой адгезивное покрытие. Оно соединяет разные по структуре материалы поверхностным сцеплением. Обычно в его состав входят смолы, клеящие вещества нескольких видов, битум, винил и другие компоненты. От качества адгезива зависит срок службы тонировочного покрытия, поэтому очистить стекло от остатков клеящего вещества не всегда бывает просто.

Самый распространённый способ снятия клея со стёкол машин – это соскабливание или срезание. Такая процедура проводится при помощи специального шпателя, скребка или пластиковой карточки. Если их нет, можно воспользоваться обыкновенным лезвием для бритья. При этом скребок необходимо держать под углом примерно в 30-40 °.

Остатки липкой основы нужно предварительно смочить раствором мыла. Чтобы ускорить процесс растворения, нужно добавить в жидкость несколько капель нашатырного спирта. Во время очистки нужно быть предельно внимательным, чтобы не пораниться и не поцарапать поверхность.

Процедура снятия клеевых остатков механическим способом достаточно долгая, но зато после неё стёкла автомобиля засияют.

Специальные средства

Для удаления остатков клея от тонировки в продаже имеется много средств:

Cпрей “Kerry” и другие специальные удалители пленки. Благодаря аэрозольной упаковке легко наносятся на поверхность и эффективно растворяют клей. Необходимо нанести на клеевое пятно и немного подождать. А затем очистить поверхность при помощи мягкого шпателя. Средство токсично и стоит дорого.
Супер Момент “Антиклей” – новый препарат, создан специально для растворения клеевых пятен. По своей консистенции напоминает гель, им удобно пользоваться.
Преобразователь ржавчины “Star Wax” помогает смывать клей, быстро действует. Продаётся в хозяйственных магазинах. Преобразователь нужно нанести на автостекло, а затем соскоблить остатки пленки и тщательно протереть поверхность.
Биорастворитель “Cytosol”, который растворяет виниловые и битумные компоненты. Не опасен для здоровья. Главным его недостатком является то, что препарат трудно найти в продаже.
Клеевые очистители ЗМ 08184 и ЗМ 08984 хорошо очищают и не царапают стеклянную поверхность. Эти средства иногда называют «апельсинкой» за их своеобразный запах.
“Profoam 2000” – универсальный бытовой очиститель, который используют для снятия скотча и различных наклеек.
“Bug Blitz”, “Resin & Bug Remover” и аналогичные жидкости, которыми чистят кузов и фары от следов насекомых и силиконовых отложений.
«Антидождь Turtle Wax Clear» – водоотталкивающее средство. Действующее вещество способно растворять клеевые пятна.

Можно попробовать оттереть клей от плёнки со стекла любым моющим средством для посуды. Делается водный раствор с обильной пеной и смачивается стекло. После высыхания смывается губкой с мягким абразивом, то есть жёсткой стороной мочалки для посуды. И протирается насухо ветошью.

Лучше всего снимать тонировочную плёнку летом. В зимнее время нужно работать в теплом гараже. Если такой возможности нет, нужно будет много раз наносить абразивные составы до тех пор, пока клеевая основа не растворится до состояния, когда её можно очистить при помощи губки. Возможно, понадобится несколько раз менять препараты.

Химические средства обычно действуют быстро. Но при выполнении работы нужно быть осторожным, не торопиться, чтобы не испачкать обивку.

Народные средства

Уайт-спирит на основе нефти хорошо удаляет клей от пленки

Лучшими подручными средствами, которыми возможно отмыть клей от тонировки со стекла, считаются Pepsi и Coca-Cola. Нужно просто намочить поверхность окна напитком, подождать немного и можно очищать.

Народными средствами считаются любые вещества, производимые из нефти:

бензин;
керосин;
ацетон;
Уайт-спирит.

Еще одной эффективной жидкостью для удаления клея считают спирт.

Нельзя оттирать клей сразу после удаления тонирования. Его нужно предварительно нагреть или растворить народным средством, а только после этого соскрести или отмыть. Если пятна просто усиленно тереть, стекло поцарапается, ухудшится видимость и испортится внешний вид авто.

Как очистить заднее стекло авто от клея

Очистить заднее стекло автомобиля, имеющее подогрев, при помощи скребка или лезвия невозможно. Можно повредить нити обогрева, поэтому лучше использовать другие способы.

При удалении плёнки с заднего стекла следует действовать в следующем порядке:

Снять с окна все уплотнители. Это обеспечит свободный доступ к краям тонировочной плёнки.
Намочить стекло приготовленным раствором, уделяя особое внимание верхней части тонировки. Раствор должен проникнуть под неё.
Отделить покрытие от стекла и двумя руками осторожно потянуть вниз. Остатки клея сразу же вытереть.

Техника безопасности

При работе с агрессивными средствами нужны маска, перчатки и очки

Большинство химических и народных средств токсичны и обладают резким запахом, который долго сохраняется. Они могут вызывать ожоги слизистых поверхностей органов дыхания. Попадание на кожу приводит к образованию ран, поэтому работать с ними нужно осторожно.

Нельзя курить во время работы и вообще проводить чистку при открытом огне или рядом с раскалёнными предметами. Сконцентрированные пары могут вызвать возгорание.

Перед проведением работы стоит позаботиться о соблюдении техники безопасности и приготовить защитные очки, которые спасут глаза от попадания химического вещества. Респиратор, в крайнем случае – марлевая повязка, защитит органы дыхания. Резиновые перчатки уберегут руки от химических ожогов.

Иногда приходится тонировать окна на лоджии и в квартирах – клеить на них затеняющую плёнку. Если затемнение надоело или плёнка требует замены, сделать это можно точно так же, как и в автомобиле: сначала снять плёнку, после этого смыть остатки клеевой основы.

Как удалить оттенок окна

Лучшие оттенки автомобильных окон — от обеспечения конфиденциальности до защиты от солнца — помогут вам чувствовать себя комфортно во время вождения. Но, как и все остальное в вашем автомобиле, цветовые решения со временем портятся, и их необходимо удалять и заменять.

Срок службы тонировочных материалов для окон вашего автомобиля может варьироваться в зависимости от их качества, солнечного света, который они получают, и качества укладки. Таким образом, чем солнечнее станет место, где вы живете, тем скорее вам придется их заменить.

Легкий способ узнать, когда их менять, — это начать ли они окрашиваться в фиолетовый цвет или вы видите пузыри под пленкой.

Эти изменения могут сделать ваши окна уродливыми и старыми. Но хорошая новость в том, что вы можете удалить их самостоятельно дома, не платя за это профессионалу.

В этой статье о том, как удалить оттенок окон, мы рассмотрим некоторые методы, которые вы можете использовать для полного удаления в домашних условиях, включая остатки и оставление оттенков на окнах и без клея.

Зачем вам делать это самому, спросите вы? Итак, подведем итог: ДЕНЬГИ. Цены варьируются, но профессионалы обычно берут около 25 долларов за окно, в то время как качественные услуги по удалению оттенков для ваших окон могут стоить вам до 400 долларов.

Но пока не волнуйтесь. Когда вы закончите читать, вы узнаете, когда и как можно безопасно удалить старые тонировки окон, используя повседневные инструменты и материалы, найденные в вашем собственном доме.

А теперь приступим!

Когда мне следует удалять оконную краску?

Срок службы тонировочной пленки зависит от многих факторов, но качество — один из самых важных.

Дешевые краски начинают проявлять признаки износа уже через несколько месяцев после установки, особенно если вы живете в жарком или влажном месте.

В нормальных условиях качественной тонировочной пленки хватает примерно на два года. Другие типы, такие как гибридные фильмы, могут длиться пять лет и более. Напыленная или осажденная оконная пленка может прослужить до 10 лет, а иногда и дольше.

Самый простой способ узнать, когда менять оттенки окон, — это посмотреть, не становятся ли они пурпурными или появляются пузыри под пленкой.Оттенки становятся фиолетовыми, когда неметаллические красители в пленке начинают разрушаться. Пузыри, с другой стороны, возникают, когда клей, используемый между окном и полем, начинает разрушаться.

Ни один из этих симптомов не повредит ваше окно, но как только появится один пузырек или пурпурное пятно, последует еще много. А поскольку поврежденные тонированные стекла могут потребовать от полицейского талона на «починку», вам следует снимать и менять оттенки, как только они начинают стираться.

Могу ли я самостоятельно удалить тонировку для окон?

Да! Убрать тонировки намного проще, чем их установить.Кроме того, если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые можно будет лучше использовать в другом месте, особенно если вы планируете установить новый.

Если на ваши краски не распространяется гарантия, вам, вероятно, придется заплатить серьезные деньги за профессиональное удаление, если вы не хотите делать это самостоятельно.

Тем не менее, все, что вам нужно, чтобы избавиться от оттенков, — это немного свободного времени и проявить терпение. Скорее всего, у вас есть все необходимые материалы в гараже или на кухне, поэтому, как только вы узнаете метод, вы сможете удалить все оттенки окон за один день.

Как удалить тонировку с окон — 6 способов своими руками

Если на ваших окнах нет заводской тонировочной краски, тонировочная пленка приклеивается к окну с помощью клея.

Но даже если вы сможете снять его собственными руками, это не избавит вас от клея на окнах.

Так что, в худшем случае, вместо пурпурного / игристого оттенка они будут покрыты липкой массой.

Чтобы избежать этого, вы можете выбрать один из нескольких методов эффективного удаления оттенков.

Какой из них вам подходит, будет зависеть от многих факторов, таких как климатические условия, как скоро вы планируете снова использовать свой автомобиль или какие инструменты и материалы у вас есть под рукой.

Метод 1: мыло и соскоблите

Это хороший вариант, если площадь, которую вы убираете, небольшая и вы не боитесь утомиться руками. Помимо быстрого и легкого применения, у вас, вероятно, есть все необходимые инструменты в ваших руках.

Единственным недостатком этого метода является то, что вы быстро устанете — так что забудьте об удалении и очистке тонировки с ваших больших окон, таких как лобовое или заднее стекло.

Необходимые материалы и инструменты

Мыльная вода
Очиститель стекла
Бумажные полотенца
Лезвие бритвы или нож
Бутыль с распылителем
Много воды

Пошаговое руководство

Шаг 1. Поднимите угол ногтями или острым ножом.Мягко соскоблите краску по краям, медленно поднимая краску и опуская ее.

Шаг 2: Отделите большое количество пленки от стекла, прежде чем крепко схватить его и начать снимать. Будьте осторожны, но не беспокойтесь, если он сломается или порвется. Просто повторите процесс и попытайтесь снять его целиком. Повторяйте этот шаг, пока весь оттенок не исчезнет.

Шаг 3. Используйте мягкое моющее средство или средство для мытья посуды и воду, чтобы создать мыльную смесь. Наполните им бутылку с распылителем и обильно распылите ее на окно.Это поможет вам смыть весь клей, оставшийся после того, как вы сняли тонировочную пленку с окон.

Шаг 4: Используйте лезвие бритвы или нож, чтобы соскрести клей. Будьте осторожны при использовании съемного лезвия бритвы, поскольку мыло позволяет ему выскользнуть из ваших пальцев и порезать вас. Постарайтесь схватить его за кусок ткани, чтобы лучше удерживать его и не порезаться.

Шаг 5: Сохраняйте окно влажным с помощью мыльной смеси, чтобы не поцарапать стекло и облегчить вашу работу.

Шаг 6: В заключение вымойте окно средством для чистки стекол и протрите его бумажными полотенцами. Это придаст ему свежий вид и поможет обнаружить клей, который вы могли пропустить.

Метод 2: мыло и газета

Этот метод занимает немного больше времени, чем другие, но это хороший способ облегчить снятие оттенка. Использование газет для того, чтобы краска оставалась влажной, помогает ослабить клей, поэтому вам не придется прикладывать слишком много усилий, чтобы соскрести и очистить клей с окна.

Необходимые материалы и инструменты

Моющее средство или средство для мытья посуды
Старые газеты
Лезвие для бритвы
Губка
Ковш
Вода

Пошаговое руководство

Шаг 1: Возьмите ведро и смешайте в нем воду с мылом. Энергично перемешайте, чтобы образовалось много пены, и нанесите губкой на окно. Как только закончите, закройте это место газетой.

Шаг 2: Оставьте газету намокать над окном примерно на час.Используйте губку для нанесения мыла на газету каждые 20 минут, чтобы сохранить оттенок влажным.

Шаг 3: Возьмите лезвие бритвы и протрите края пленки длинными движениями. Он должен легко оторваться, но если не попробовать снова в другом углу.

Шаг 4: Если оттенок все еще не исчез, вам нужно будет повторять процесс, пока клей не исчезнет. Повторите процесс, намочив окно, накрыв его газетой и подождите еще полчаса.

Шаг 5: Снимите тонировку, которая теперь должна легко сниматься, и соскребите остатки клея с окна.

Шаг 6: Нанесите средство для мытья окон и вытрите насухо чистой тканью или полотенцем.

Метод 3: Аммиак, мешки для мусора и солнце

В этом методе используется нашатырный спирт и солнечный день, чтобы быстро удалить клей с окон. Пока день теплый и вы не планируете водить машину в ближайшие несколько дней, вы сэкономите много работы, используя этот химический препарат.

Аммиак оставляет на вашем стекле красивый блеск, как никакой другой метод удаления оттенка. Но будьте осторожны при работе с этим химическим веществом и всегда носите маску, чтобы не вдыхать токсичные пары, которые оно выделяет.

Необходимые материалы и инструменты

Аммиак неразбавленный
Черные мешки для мусора
Бутыль с распылителем
Мыльная вода
Маска для лица
Лезвие для бритвы
Ткань, брезент, пластик или что-нибудь еще, чтобы покрыть обивку.
Очень тонкая стальная вата
Очиститель стекла
Ножницы
Мягкая ткань
Жаркий солнечный день

Пошаговое руководство

Шаг 1: Припаркуйте машину на улице и убедитесь, что солнце светит прямо над окном, над которым вы будете работать.

Шаг 2: Используйте ножницы, чтобы вырезать черные мешки для мусора в форме окна. Смочите внешнюю сторону окна мыльной водой, а затем накройте ее одним из ваших пакетов для мусора.

Шаг 3: С помощью лезвия бритвы срежьте лишний пластик и убедитесь, что между пакетом и окном не осталось воздушных карманов. Это будет удерживать все тепло между полиэтиленовым пакетом и окном, что облегчит удаление пленки.

Шаг 4: Теперь вы будете работать изнутри окна.Но перед этим обязательно накройте все внутренние поверхности тканью или брезентом, чтобы не повредить обивку. Наденьте маску и распылите неразбавленный аммиак на внутреннюю сторону окна.

Шаг 5: Убедитесь, что внутреннее окно полностью пропитано аммиаком, прежде чем накрывать его другим пластиковым пакетом. Оставьте дверь открытой, а ваше окно — в покое, чтобы нашатырный спирт и тепло размягчали клей.

Шаг 6: Подождите около часа, прежде чем снимать мешки для мусора и начинать снимать пленку.Используйте лезвие бритвы, чтобы приподнять один угол пленки, не повредив линии дефростера, и попытайтесь снять ее за один раз. Держите окно влажным с помощью нашатырного спирта, чтобы клей не затвердел.

Шаг 7: Удалите остатки клея с помощью сверхтонкой стальной мочалки и нашатырного спирта. Затем вытрите окно бумажными полотенцами.

Шаг 8: В завершение нанесите средство для чистки стекол, чтобы придать окну хороший блеск.

Метод 4: Фен

Использование фена — еще один простой способ избавиться от старых оттенков окон.Тепло, производимое сушилкой, — это именно то, что вам нужно, чтобы смягчить клей на вашем окне и облегчить снятие оттенка.

Однако этот метод также немного запутан. Так что будьте готовы провести большую уборку после.

Необходимые материалы и инструменты

Фен
Средство для удаления клея
Бутыль с распылителем
Ткань
Лезвие для бритвы
Windex или другой очиститель твердых поверхностей
Перчатки латексные

Пошаговое руководство

Шаг 1. Нагрейте фен и направьте его на внутреннюю сторону окна.Начните с ослабления верхнего угла, чтобы не поджечь оттенок. Держите фен на расстоянии около 2 дюймов от окна. Делайте это примерно 30 секунд, прежде чем пытаться удалить оттенок бритвой.

Шаг 2: Как только оттенок станет достаточно горячим, попробуйте снять его за один раз, если это возможно. Если он не оторвался, согрейте его феном и снимайте по частям.

Шаг 3: Налейте средство для удаления клея в распылитель и закройте им все окно.Оставьте его на 10 минут, прежде чем снимать.

Шаг 4: Возьмите лезвие бритвы и удалите остатки клея с окна. Очистите стекло Windex и вытрите полотенцем.

Метод 5: Тепловая пушка

Вы также можете взять тепловую пушку из ящика с инструментами и использовать ее для удаления оттенка окон, если погода слишком холодная, чтобы использовать другой метод.

Эти инструменты выделяют много тепла, что позволяет быстро отделить окно. Однако будьте осторожны, чтобы не переусердствовать с окнами и в конечном итоге создать беспорядок, который будет труднее убрать.

Необходимые материалы и инструменты

Тепловая пушка
Подушечки из стальной ваты
Средство для удаления клея
Хлопковые тряпки
Бритвенные лезвия
Рукоятка корпуса бритвы
Мойщик окон
Бумажные полотенца

Пошаговое руководство

Шаг 1. Направьте тепловую пушку на внешнюю сторону окна, убедившись, что она находится на расстоянии 4-6 дюймов от стекла. Не используйте тепловую пушку изнутри, так как это создаст достаточно тепла, чтобы растопить оттенок и заставить его слиться с окном.

Шаг 2: После того, как окно достаточно нагреется, начните снимать угол тонировки изнутри. Не торопитесь и постарайтесь собрать весь оттенок одним куском, если сможете. Обязательно чередуйте нагрев окна и вытягивание тонировки, чтобы клей не успел отстояться.

Шаг 3: Используйте бритву, чтобы удалить небольшой кусочек оттенка, оставшийся на стекле. Сосредоточьте фен на этой области, чтобы было легче соскрести оставшийся оттенок.

Шаг 4: Накройте окно жидким средством для удаления клея и оставьте его на стекле на 10–12 минут, прежде чем снимать.

Шаг 5: Возьмите бритву и соскребите ею клей. Продолжайте соскабливать и вытирать отслоившийся клей и средство для удаления металлической мочалкой, пока все окно не станет чистым.

Шаг 6: Если на окне все еще остался клей, продолжайте наносить смывку и соскребать его, пока оно не станет полностью чистым.

Шаг 7: Обработайте окно небольшим количеством средства для мытья окон, а затем протрите его бумажными полотенцами, чтобы смыть остатки и придать ему хороший блеск.

Метод 6: Пароварка

Использование хорошего автомобильного пароочистителя сэкономит вам массу времени и проблем.

В отличие от других методов нагрева, отпариватели могут размягчить клей, не рискуя поджечь оттенок.

Пароварки вырабатывают меньше тепла, чем тепловые пушки, но могут более эффективно распределять его по окну.

Необходимые материалы и инструменты

Средство для удаления клея
Пароварка
Вода
Бумажные полотенца или чистая ткань

Пошаговое руководство

Шаг 1: Наполните пароварку водой и дайте ей нагреться, пока вы не увидите, что она дымится.

Шаг 2: Начните с нагрева угла окна. Держите насадку для отпаривателя ближе к окну, на расстоянии примерно одного дюйма. Продолжайте нацеливать его на угол около минуты или пока не почувствуете, что оттенок в углу ослаб.

Шаг 3: Возьмитесь одной рукой за оттенок и медленно потяните его вниз, продолжая прицеливать пароварку другой. Держите окно горячим, постоянно нагревая его пароваркой.

Шаг 4: Удалив всю тонировку, протрите окно чистой тканью или бумажными полотенцами.Затем нанесите средство для удаления клея по всему стеклу и оставьте на несколько минут. Вытрите бумажными полотенцами.

Какие еще советы я могу использовать?

Удаление тонировки окон — не ракетостроение. Имея немного свободного времени и воли, ты тоже сможешь это сделать. Однако есть несколько советов, которым вы можете следовать, чтобы сэкономить время и не выполнять одну и ту же работу дважды.

Делайте это медленно . Первое, что мы всегда рекомендуем — это не торопиться. Тонировка профессионально приклеивается к вашему окну.Если вы попытаетесь оторвать его одним движением слишком сильно, вы в конечном итоге разорвите его на мелкие кусочки, что значительно усложнит вашу работу.
Будьте осторожны с обогревателем и антенными линиями . Некоторые люди повреждают свой обогреватель или антенные провода, работая бритвой с задними стеклами. Этого не произойдет, если вы не торопитесь. Но, конечно, вы можете использовать клейкую ленту, чтобы поднять оттенок, вместо использования лезвия бритвы.
Попробуйте воспользоваться пароваркой .Они не очень дорогие, и вы можете найти их за 15 долларов. Отпариватель сэкономит ваше время, но также означает, что вам не нужно будет использовать лезвие бритвы, чтобы закончить собирать клей со стекла. Кое-что оценят антиобледенители и антенна вашего автомобиля!

Завершение

Хорошо сохраненные тонированные стекла обеспечивают комфорт во время вождения. Они не только придают вам тень и уединение, но и меняют внешний вид вашего автомобиля. Помните, что независимо от того, насколько хорошо отполирована ваша машина, она не будет хорошо выглядеть, если на ваших окнах старые и потрепанные.

Удаление оттенков самостоятельно позволит вам сэкономить много денег — даже сотни долларов! Деньги, которые вы можете использовать, чтобы снова надеть новые оттенки, пойти на прогулку и потратить на выходных или потратить их на любые другие вещи, которые вам нравятся.

Не забудьте использовать тот метод, который вам больше подходит. Если вам нужно только удалить окно, достаточно использовать мыло и соскоблите или газеты.

Солнечные дни позволяют легко работать с несколькими окнами, если вы используете нашатырный спирт и мешки для мусора, но если вы живете в холодном районе, то лучше всего подойдет тепло или пар.

Мир выглядит фиолетовым и игристым, пока вы ведете машину? Доверьтесь мне; снаружи выглядит хуже. Следуйте этим полезным советам, чтобы удалить старые оттенки, и у вас будут окна, которыми можно гордиться!

О, чуть не забыл — поскольку вы уже здесь, заботитесь о своих окнах и всем остальном, вы уже ознакомились с нашим полезным руководством о том, как мыть автомобильные окна?

3 простых совета по удалению оттенка окна

Думаете об удалении оттенка окна? Возможно, вы приобрели автомобиль с тонировками, которые были установлены с низким качеством, и хотите снять их и начать заново.Или, может быть, вы смотрите на старую тонировочную работу, которая слишком потёрта, поцарапана и выцветла, чтобы больше выполнять эту работу.

В любом случае, удаление оттенков — не сложный проект, но, безусловно, есть несколько приемов, которые помогут сделать это намного более плавным. Ознакомьтесь с нашими тремя советами по максимально легкому удалению оттенков.

1. Пропитка солнцем

Один из лучших методов удаления тонировки окон — использовать силу солнца. Нет, это не опечатка — давайте объясним.

Краска — это тонкая пленка, которая прикрепляется к стеклу вашего автомобиля или грузовика с помощью клея. Как и большинство клеев, при нагревании он теряет сцепление с поверхностью, на которую вы его наносили. Используя такие простые вещи, как мешки для мусора и распылитель, наполненный нашатырным спиртом, вы можете избавиться от оттенков всего за пару часов.

Во-первых, вырежьте из мешка для мусора две формы, соответствующие размеру вашего окна, с небольшим перекрытием. Покройте окно снаружи мыльной смесью, чтобы пластик из пакета приклеился к нему, затем опрыскайте внутреннюю часть окна нашатырным спиртом и наклейте вторую форму поверх этой стороны стекла.Припаркуйтесь на солнце, подождите час и проверьте результаты: концентрированное тепло, проникающее через черный пластиковый мешок для мусора снаружи, будет работать вместе с аммиаком, поедающим клей, чтобы вы могли снять пленку.

2. Получите Steamy

Если вы хотите ускорить процесс или предпочитаете работать в гараже, а не на улице, вы можете использовать портативный отпариватель (обычно используемый для удаления складок с одежды), чтобы нагреть клей от краски. . Удаление тонировки окон таким способом чище, чем распыление аммиака, и безопаснее, чем использование теплового пистолета, что является еще одним жизнеспособным вариантом, но вам нужно быть осторожным при использовании горячего пара в замкнутом пространстве, например в кабине автомобиля.Вы также должны быть осторожны, натягивая оттенок, чтобы начать работу, потому что, если вы потянете слишком быстро, вы рискуете порвать его и вам придется начинать все заново с новым краем.

3. Острая бритва

Какой бы метод вы ни использовали, убедитесь, что вы сделали последний проход по стеклу, чтобы удалить любые нежелательные пятна оттенка или клея, которые все еще могут остаться. Лезвие бритвы и очиститель на основе аммиака будут иметь большое значение, чтобы помочь вам соскрести стекла вашего автомобиля, пока они не станут полностью чистыми.

При нанесении нового оттенка не забудьте изучить уровни пропускания видимого света (VLT), типы материалов и местные законы перед установкой.

Ознакомьтесь со всеми деталями технического зрения и безопасности, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации об удалении оттенков окон поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Высокое качество 2 шт. 8333 сенсорный экран OCA для удаления жидкостей Жидкий раствор для ремонта клея Samsung / Mac жидкость для очистки | oca remover | жидкость samsungliquid liquid

Высокое качество 2 шт. 8333 сенсорный экран OCA для удаления жидкостей Жидкий раствор для ремонта клея для Samsung / Mac

Пакет включает

1шт 8333 250мл

1шт 8333 500мл

Модель: JIKOOBOND-8333

Характеристики: бесцветная прозрачная жидкость с минимальным содержанием летучих

Характеристики:

1.Этот продукт разработан для Apple iPhone 4, iPhone 4S, iPhone 5 ремонт исследований и разработок, может быть быстро и полностью удалить отвержденный клей OCA;

2, для быстрого склеивания чистых и высоких панелей;

3, высокая эффективность восстановления, низкая неработоспособность;

4, летучие малогабаритные, многоразовые;

5, в дополнение к пластиковому быстро, всего за несколько секунд, чтобы очистить;

6, простое управление, простота использования.

Инструкции:

1, с рядом ручек или шприцев, адсорбирующих нужное количество JIKOOBOND-8333 Mac, предназначенные для ремонта поверхности с жидким покрытием, необходимой в дополнение к клея, равномерно распределить и покрыть;

2, ремонтный раствор JIKOOBOND-8333 растворяет поверхность заготовки OCA в течение 20 секунд, поэтому он должен очистить поверхность лезвием, быстро расширяющийся клей, растворенный в течение 30 секунд;

3, с помощью лезвия, смоченного в небольшом количестве жидкости. 8333 Доработка соскребите излишки клея, возьмите ватную палочку 8333 в дополнение к клея на поверхности, чтобы очистить ее.

ПРИМЕЧАНИЕ: Жидкость легко поддается расширению окружающей температуры, если оставить в стороне достаточно безопасного пространства, спецификация бутылки специально сделана относительно большой, поэтому в основном после того, как вы обернетесь, чтобы увидеть примерно половину банки (заводская алюминиевая прокладка полностью запечатана), это нормально, я надеюсь не понимаю.

Ценовые уступки, более высокая производительность, добро пожаловать в оптовую продажу!

Способы оплаты

Просто не стесняйтесь платить нам указанным ниже способом. Если вы хотите оплатить другим способом, пожалуйста, свяжитесь с нами.Ваш платеж будет передан нам только после того, как вы подтвердите, что получили товар.

Доставка

Метод доставки по умолчанию — авиапочта Китая. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы хотите сделать выбор, мы сообщим вам, какую дополнительную плату вам нужно заплатить.

Способ доставки	RU Доставка	BR Доставка	Доставка в США	Международные перевозки
Способ доставки	Среднее время доставки
Авиапочта Китая	30-60 дней	60-90 дней	/	30-60 дней
Электронный пакет	/	/	7-15 дней	/
Экспресс-доставка (DHL / EMS / FedEx)	6-10дней	6-10 дней	6-10 дней	6-10 дней

Ввозные пошлины: Налоги и другие таможенные сборы не включены в цену.Покупатели несут все дополнительные расходы (если таковые имеются), если покупатель не приобрел страховку.

Политика возврата

Пожалуйста, верните товар в течение 7 дней после получения, если он вас не устраивает (возвратная доставка берет на себя покупатель). Все возвращенные товары должны быть в исходных условиях, пожалуйста, сначала напишите нам, чтобы узнать обратный адрес и инструкции.

Отзыв
Ваш отзыв очень важен для нас, мы искренне приглашаем вас оставить нам положительный отзыв, если вы удовлетворены нашим продуктом и сервисом.Мы также дадим вам положительный отзыв.
Если возникнут проблемы, сначала свяжитесь с нами. Мы постараемся решить проблему за вас.

Наслаждайтесь покупками и хорошо проводите время!

Жидкий удаляемый лак по лучшей цене — Отличные предложения по продаже жидкого удаляющего лака от глобальных продавцов жидкого удаляющего лака

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для жидкого удаляющего лака.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот жидкий удаляющий лак в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели жидкий лак на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в жидком удаляющем лаке и думаете о выборе аналогичного продукта, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести liquid remove varnish по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Лучшая жидкость для удаления кутикулы — Отличные цены на жидкость для удаления кутикулы из глобальной жидкости для удаления кутикулы продавцы

Отличные новости !!! Жидкость для удаления кутикулы попала в нужное место.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта жидкость для удаления кутикулы станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели жидкость для удаления кутикулы на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в жидкости для удаления кутикулы и думаете о выборе аналогичного продукта, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести жидкость для удаления кутикулы по самой выгодной цене.

Как снять тонировку с автомобильных стекол Страница 2

Как удалить тонировку с автомобильных стекол Страница 2

Удаление тонировки с помощью отпаривателя
Если у вас есть пароварка Jiffy или аналогичная паровая машина, вы можете быстро удалить оттенок.Нанесите пар на небольшое пятно на несколько секунд и используйте лезвие или носик пароварки, чтобы очистить только что пропаренную область, когда у вас будет достаточно воды, просто снимите кожуру медленно, пока вы пропариваете область, которую вы чистите.

Это удалит оба слоя краски, а иногда и клей, без предварительного замачивания в течение часа.

Клиенты
Если вы не знаете, как правильно удалить старую краску, возможно, вам лучше не попробовать … Это будет стоить вам дороже.

От я участник форума:
Примерно неделю назад ко мне приходил парень. Он попросил смету на раздевание и ретинт его 2dr civic. Я назвал ему цену за оба. Это много для машины и столько / час на раздевание. Он делает приложение. мне нужно было подкрашивать машину, но сказал, что хочет сэкономить, поэтому он сам ее зачистит. Я сказал ему, как это сделать, но я также сказал ему, что если он попытается и испортит, то есть не снимет все, просто потянет пленку и оставит клей, убьет его дефростеры, поцарапает стекло, это будет стоить только ему больше.Он сказал: «Ну, это не так уж сложно» и ушел. Через пару дней он приносит мне его подкрашивать. Этот парень испортил все стекла в своей машине. На Ч / Б он убил разморозки и оставил клей и тонировку по всей матрице. На 1/4 он нацарапал фритту до чертиков (черная рамка вокруг стекла для новичков), а на дверях тоже выцарапал до чертиков. После всего этого я ВСЕ ЕЩЕ должен был поручить ему закончить работу.

В конце концов, этот парень не сэкономил ни цента. Вместо этого он испортил весь свой стакан, и, вероятно, всю субботу делал это.Когда он поднял его, я спросил, как он причинил весь ущерб (я знал, что он не сделал того, что я ему сказал). Этот парень сказал мне это… «Ничего подобного, способ, которым ты мне сказал, не сработал. Я просто взял 4-х дюймовое лезвие скребка из Home Depot и вставил его в тиски. Это сработало ооочень лучше «Я не поверил своим ушам !!!

Итак, вы все понимаете, что я имею в виду? Даже если выполнение работы будет стоить немного больше, разве вы не предпочтете сделать это, а не то, что сделал этот парень? Не говоря уже о том, что вы значительно упростите работу красителю! Что, в свою очередь, более чем вероятно, в конечном итоге даст вам лучшую работу.

Хороший вопрос по удалению тонировки
От СЬЮЗИ:
Привет! так рада, что нашла ваш сайт. Я один из дураков, пытающихся удалить действительно старые, действительно пузыри, запекшиеся на тонах окна моего хэтчбека с линиями дефростера. К сожалению, я уже выбрал и вытащил большую часть из них, прежде чем решил обратиться за помощью. У меня есть все необходимое, чтобы следовать вашим инструкциям, но меня немного смущает пластиковый пакет. Нужны ли мне два пакета, один для внешней стороны и один, чтобы прикрыть тонированное внутреннее пространство после распыления аммиака? Пожалуйста, помогите, чтобы я наконец смог увидеть свое заднее окно.
Благодарю.

Ответ
Нет, вам нужен только один пакет, он должен покрывать аммиак, который распыляется на пленку (изнутри), чтобы аммиак не испарялся. Сумку сначала кладут снаружи, чтобы придать ей форму. К сожалению, после того, как пленка была частично снята, этот метод не работает. Вы все равно должны пропитать его, но не ожидайте, что сможете снять его (потому что больше нет сплошной пленки).

Я предлагаю замачивать его как обычно, затем открывать только небольшую область за раз, чтобы ковырять пленку, затем отогнуть мусор еще немного и обработать эту область.На данный момент вам предстоит около 3 часов тяжелой, потной и разочаровывающей работы. Если вы можете себе это позволить, купите для вас магазин, снимающий заднее стекло, это избавит вас от множества неприятностей.

Удаление бытовой пленки
Лучше всего удалить пленку со стекла жилого помещения, чтобы замочить его в мыльной воде вместо аммиака, используя метод мешка для мусора, описанный выше. Дайте им впитаться в течение часа или около того, затем вам нужно будет использовать скребок с широким лезвием бритвы (скребки с лезвиями шириной около 4 дюймов можно купить в строительном магазине), чтобы удалить пленку и клей.

Сосредоточьтесь на удалении всей пленки, затем опрыскайте окно большим количеством мыльной воды и с помощью нового лезвия удалите остатки клея. Windex также подойдет вместо мыльного раствора. Не следует использовать прямой аммиак, так как его будет слишком много, и в этом месте будет трудно дышать.

Советы, отправленные пользователем:

Имя: Херардо (Джерри)
Совет по удалению оттенка: упростите себе жизнь и позвольте профессионалам сделать работа.Это может стоить вам немного, но позвоните и спросите магазины, могут ли они сэкономить линии дефростера на заднем стекле, никто не обещает, но если они сейчас они делают, они, скорее всего, смогут. Вы узнаете только по вашему разговоры. Поскольку покупатель неопытен, вы сэкономите головная боль и много времени, в любом случае это будет стоить вам немного больше чем если вам нужно выйти и всеми продуктами, чтобы удалить пленку.

Имя: Аноним
Совет для удаления оттенка: вместо аммиака попробуйте универсальный очиститель 409.Много пахнет лучше и выполнит ту же задачу.

Имя: Петр
Почта: [email protected]
Совет для удаления оттенка: чтобы удалить излишки клея после снятия пленки, распылите немного WD40, затем тонкой стальной мочалкой хорошенько потрите, затем вытрите бумажным полотенцем, затем протрите подходящим очистителем для стекол.

Имя: min soo
Совет по удалению оттенка: лучший способ удалить пленку — это распылить мыльную воду на пленку, нанести переверните мешок для мусора и дайте ему впитаться около 10 минут, глядя на солнце, затем просто очистите это от.он отлично работает. боковое стекло тоже.

Имя: none
Совет по тонированию: мы с другом как-то наткнулись на это на днях. если ты используйте банку De-Ice и довольно сильно протрите, клей удалится очень хорошо. легкость. Он творит чудеса с линиями размораживания.

Имя: Аноним
Совет для удаления оттенка: используйте тепловой пистолет, чтобы нагреть область оттенка (осторожно, чтобы обожгите руку, так как пистолет нагревается до очень высоких температур). Это будет в эссенция растопить клей.Начните очищать нагретую часть и повторите это для все окно. Используйте GOO-GONE или GOO-AWAY с тканью или тряпкой (не бумажным полотенцем) очистить окно после снятия тонировки.

Имя: jonathan
Совет по удалению оттенка: я также использовал просто зеленый цвет вместо нашатыря. Это также пахнет намного лучше. ДЕШЕВЛЕ ДАЖЕ НЕ ПРИБЛИЖАЕТСЯ К РАБОТЕ !! (как Средний зеленый)

Имя: Пол Наджар Перт Австралия
Совет для удаления оттенка: паровой метод лучше всего подходит для окрашенного ранее полиэстера или ламинированные пленки, но не так эффективны на недавно применяемых новых металлических оттенки.(например, когда полицейские сказали удалить темную пленку) Я нахожу клей останусь делать больше работы. Я более склонен снимать пленку так медленно, без использования каких-либо химикаты или нагревание, и я обнаружил, что большая часть клея отрывается оттенок. Это особенно хорошо работает с цельными задними частями. Возможно, вам придется просто удалите небольшие остатки клея с помощью моющего средства и высококачественной стали шерсть прикончить.

Имя: Аноним
Совет по удалению оттенка: ДЛЯ УПРОЩЕНИЯ ЭТОГО ПРОЦЕССА, ДОПОЛНИТЕЛЬНО ОБЛИЦОВКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА К СОЛНЦЕ, ОСТАВЬТЕ МАШИНУ НА РАБОТЕ С РАЗМОРОЗКОЙ НА ТЕПЛО И ВЫСОКОЙ УСТАНОВИТЕЛЬ ЗАДНЕГО ОКНА ВКЛ.Я ОБЫЧНО ЖДУ ТОЛЬКО 10 МИНУТ, И ФИЛЬМ ЗАХОДИТ С КЛЕЕМ. ЕСЛИ ФИЛЬМ УЖЕ НАЧАЛ ДЕЛАМИНИРОВАТЬ, ПОДОЖДИТЕ. НЕ ЗАБУДЬТЕ ОСТАВЛЯТЬ ДВЕРИ РАЗБЛОКИРОВАННЫМИ, ЧТОБЫ НЕ ЗАБЛОКИРОВАТЬ КЛЮЧИ В АВТОМОБИЛЬ!!!!!!!!

Имя: Дэн Джорджес
Совет по удалению оттенка: у меня есть предложение, которое значительно облегчит дыхание. то Упомянутые вами шаги идеальны, но вместо использования аммиака попробуйте использовать простой зеленый. развести в пульверизаторе 50% воды и 50% простой зеленый. распылите это на пленку, поместите ее в полиэтиленовый пакет.20 минут на солнце, даже самое некрасивое, пузырчатый оттенок исчезнет. затем нанесите полный простой зеленый на оставшийся клей оставленный позади и бинго, стальная вата (супер тонкая) растает все остальное. плюс это пахнет намного лучше аммиака. у меня работает, я ветеринар 16 лет. Надеюсь, поможет. 🙂

Имя: Дэвид Финч,
. Совет по удалению оттенка: я использовал пароварку, чтобы нанести оттенок моего Ferrari, и он выключится через минуту. Поговорим о машине, с которой нужно быть осторожнее. Используйте пароварку, как профессионалы.Это сэкономит время и силы.

Имя: М. Колфорд
Комментарии: При удалении тонировки с боковых окон я бы посоветовал вместо того, чтобы использовать нашатырный спирт, пойти в какой-нибудь магазин за 5 центов и найти самый дешевый очиститель для стекол, который вы можете. Это устраняет запах аммиака, но в очистителе есть аммиак. Убедитесь, что в очистителе есть аммиак. Для заднего стекла мы с другом использовали дешевый очиститель для стекол и тепловую пушку. Снимите часть оттенка в углу в верхней части и нанесите немного очистителя между оттенком и стеклом.Затем попросите кого-нибудь снаружи использовать тепловую пушку на НИЗКОМ, направленном на область, которую вы очищаете. Это ослабит клей и позволит очистителю получить матовый оттенок. Вы нанесете хорошее количество средства для чистки стекол, но оно безопасно для дефростеров и не имеет сильного запаха.

Имя: Lloyd
Привет, Рик. Я — бодибилдер в Австралии. Я договорился помочь клиенту продать ей купе Митсубиси 93 года. Что ж, оттенок должен был соскользнуть. Видели лучшие дни …. все в пузырях. Насколько это может быть сложно? Нижняя граница.Я знаю, когда меня избивают. Я вырезал экран и нашел замену на 50 австралийских долларов. Все эти линии демистера. Не в этой жизни. Сейчас я обычно делаю что-то трудное или слишком поздно понимаю, что недооценил необходимое время. Но не с этим «малышом». С самого начала было очевидно, что это работа либо для того, кто знает, что они делают, либо для полного мазохиста. Не будучи ни тем, ни другим, все, о чем я мог думать, это вырезать маленькую «присоску». Не стоит суетиться и беспокоиться, не говоря уже о разочаровании.Вы можете повеселиться самостоятельно. Излишне говорить, что я прочитал ваш сайт и благодарен за советы и помощь, но я могу с уверенностью сказать, что не думаю, что какой-либо профессиональный краситель потеряет свою работу из-за меня. С уважением, Ллойд.

Страница: 1 | 2 | 3 | 4

10Мар

Ремонт шипованной резины дошиповка – Восстановление шипов на зимней резине своими руками: пошаговая инструкция

10 Мар 2019 alexxlab Комментировать

Ремонтная ошиповка зимних шин в Москве и области

Восстановление работоспособности шипованной шины при помощи ремонтной ошиповки – особой технологии с применением специального ремонтного шипа разработанного по уникальной технологии «Теком».

Эта технология увеличивает срок эксплуатации шины примерно в 2 раза, позволяя автовладельцу сэкономить на покупке новых зимних шин.

На услуги по ремонтной ошиповке распространяется действие бонусной программы ШИНСЕРВИС.

Даже дорогие колеса именитых производителей теряют шипы гораздо раньше, чем исчерпывается ресурс покрышки. Обычная ситуация после пары зимних сезонов — протектор как новый, а шипов почти не осталось. Чтобы обеспечить себе безопасность на зимней дороге, приходится покупать новый комплект резины.

Применяемая в наших центрах технология позволяет заменить выпавшие шипы, продлевая срок службы шин как минимум вдвое! Уникальная форма шипа гарантирует ему надежную фиксацию в резине протектора. Тесты, проведенные на базе испытательной лаборатории и на дорогах России, показали, что сила удержания ремонтного шипа в резине протектора такая же, как и при заводской ошиповке. Длина тормозного пути по сравнению с оригинальными шипами при этом остается неизменной.

Ремонтные шипы — это запатентованная технология вторичной ошиповки зимней резины (патент № 98355). Процесс ошиповки аналогичный тому, что применяется при ошиповке новой резины. Шина устанавливается на станок, таким образом, что бы место установки шипа была на сферической платформе (подпятнике). Далее производится диагностика износа протектора, глубина которого должна быть не менее 7 мм. После этого подключается пневматический пистолет к линии, а шип вставляется в приёмник. Перед самой ошиповкой производится очистка установочного отверстия, обработка его водой, после чего в него вводятся разжимные лепестки ударной головки и произвести спуск ремонтного шипа.

Шины рекомендованные к переошиповке

Из шины выпали шипы

Вокруг шипа образовалась щель

Шип легко наклоняется и утапливается в резине

Ремонтные шипы

Шина после ошиповки

Шина после 10 000 км пробега

Ошиповка автошин производится профессионально, по уникальной технологии, включающей:

Подбор типоразмера шипов под конкретную шину и условия эксплуатации.
Контроль качества ошиповки каждой шины.

Требования к зимней резине следующие:

Резина изначально ошипована заводом-изготовителем.
Остаточный протектор не менее 7 мм.
Возраст резины не более 4-х лет (с даты изготовления).

Преимущества:

Безопасность.
Срок службы.
Экономичность.

Ошипованная зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 5 235/55 R18. Пробег — 10 000 км.

Ошипованная зимняя шина Yokohama Ice Guard IG35 225/55 R18. Пробег — 9 000 км.

Nokian Hakkapeliitta 5 225/45 R17 Run Flat. Пробег — 10 500 км.

www.shinservice.ru

Ремонт шипованной резины, дошиповка шин своими руками

Дошиповка зимних автошин может быть выполнена двумя основными способами:

Автоматическим.
Ручным.

Важно! Ремонт шипованной резины дошиповкой своими руками потребует некоторых знаний и навыков. За услугой специалистов можно обратиться в ближайший шиномонтаж.

Автоматическая перешиповка

Такой способ предусматривает применение специального пневматического пистолета, позволяющего быстро и качественно зашиповать автошину. В этом случае вставка шипов в протектор производится под давлением сжатого воздуха. Шипы автоматически устанавливаются на нужную глубину и надежно фиксируются в гнездах.

Однако пневматический пистолет применяется преимущественно шиномонтажными мастерскими, так как стоит достаточно дорого. Использовать такой инструмент в домашних условиях проблематично также из-за требующегося подключения к компрессору.

Ручная перешиповка

Выполняется при помощи небольшого набора обычного инструмента. Для этого понадобятся:

молоток или пассатижи;
отвертка подходящего диаметра;
теплый мыльный раствор.

Для установки отсутствующих шипов шина предварительно промывается водой. Наружная поверхность протектора смачивается мыльным раствором. Затем с помощью отвертки расширяются посадочные гнезда, а при помощи молотка или пассатижей шипы загоняются на нужную глубину.

Самостоятельная перешиповка автошин позволяет сократить расходы по сравнению с обращением в шиномонтаж. Но в то же время такой способ достаточно трудоемок и не гарантирует получение качественного результата.

В заключение отметим, что эффективность восстановленных путем перешиповки зимних протекторов снижается примерно на 15-20% по сравнению с новыми шинами. Но при этом затраты на ремонт таких автошин будут гораздо ниже, чем приобретение нового шипованного комплекта.
Качественно отремонтированные шипованные протекторы позволяют использование в течение еще нескольких сезонов без заметного ухудшения эксплуатационных характеристик.

ka4nikoleso.info

Ошиповка шин ремонтными шипами: особенности и технология

Свои поклонники и противники есть как у фрикционной, так и у шипованной резины. Не будем приводить здесь все аргументы за и против, но один требует особого внимания: шипы, которые рано или поздно выпадают из посадочных мест. В итоге при вполне работоспособной высоте протектора шины теряют свою эффективность.

Можно ли зашиповать резину повторно? Вполне. Главное – сделать это правильно. И в этом компания «АвтоОшиповка» – признанный специалист, так как непосредственно участвовала в разработке этой методики, ее отработке и тестировании.

Мы, специалисты завода «Теком», расскажем, как понять, что вам окажут качественную услугу с соблюдением предусмотренной технологии и выполнят ошиповку оригинальными ремонтными шипами.

Признаки качественно выполненной ремонтной ошиповки

На результат повторной ошиповки зимних шин влияют четыре фактора: остаточный протектор, качество шипов, применяемый инструмент и технология проведения работ.

С глубиной протектора все просто – она должна быть достаточной для удержания шипа, то есть не менее, чем высота корпуса самой короткой модели ремшипа, – 7мм. Идеально, если протектор глубже этой величины, – поэтому лучше заранее контролировать износ «штатных» шипов.

Шипы

Вполне логично, что используемые в работе с изношенной резиной шипы должны отличаться от тех, что устанавливают в новые шины. Причина проста: посадочное место в резине уже деформировано и не удержит стандартный шип. Ремонтный вариант состоит из трех элементов: корпуса, вставки и специальной полимерной втулки.

Конструкция ремонтного шипа

Металлический (есть алюминиевые и стальные модели) корпус шипа имеет фланец увеличенного размера. Его задача – надежно зафиксировать шип в протекторе.

Диаметр фланца ремонтного шипа составляет 12 мм (против 8 мм у «штатных»).

Износостойкая вставка изготовлена из карбида вольфрама ВК8, как и у «штатных» шипов. Это главная рабочая часть шипа, которая обеспечивает шине противоскользящие свойства. В неоригинальной продукции вместо дорогого сплава, составляющего около трети цены, может оказаться менее стойкий заменитель.

Самый интересный и непривычный элемент ремонтного шипа – полимерная втулка. Она выполняет две задачи: правильно ориентирует шип по отношению к дорожному покрытию и фиксирует его, заполняя увеличенное посадочное место в протекторе.

Кроме того, по мере обкатки надежно запечатывая собой отверстие, она препятствует попаданию на корпус шипа дорожных абразивов – камней, песка – которые бы его изнашивали.

Используемый специальный полимер имеет высокий коэффициент износостойкости на истирание, не боится агрессивных противогололедных реагентов, которые применяют зимой, не подвержен коррозии.

Инструмент

Для установки ремонтных шипов мастер должен использовать специально предназначенный для этой цели пневматический шиповальный пистолет. Такое оборудование губками раздвигает кромки посадочного места и устанавливает шип без повреждения протектора. Запитывается инструмент воздухом под давлением около 10 бар. Соответственно, понадобится еще и компрессор.

avtoshipovka.ru

Ремонтная ошиповка зимних шин: правила измерения протектора и отверстий под шипы, опасности

Необкатанные шины, значительные нагрузки, нагрев, нештатная эксплуатация приводят к выпадению шипов. Оставшиеся со временем истончаются – теряют часть веса и объема, расшатываются. Все это ухудшает качество сцепления шин с обледенелым покрытием. Как быть?

Можно приобрести абсолютно новые шины и ошиповать их. Можно пытаться сделать новые отверстия или вкрутить шипы с резьбой, рискуя повредить колесо. Если же ресурс покрышки не исчерпан, почему бы не обойтись гораздо меньшими вложениями с минимальными рисками и не использовать ремонтные шипы?

В каких случаях стоит отказаться от ремонтной ошиповки зимних шин

Комбинированные ремонтные шипы имеют большой металлический корпус, плотно запрессованную полимерную втулку и значительную площадь опоры. Поэтому они не расшатываются, обеспечивают лучшее сцепление по сравнению со стандартными. Однако даже они не универсальны.

Эксперты не рекомендуют устанавливать ремшипы в чрезмерно изношенную и поврежденную резину, ведь при экстренном торможении за удержание шипов в шине отвечает именно протектор. И если при стандартной эксплуатации имеет значение его глубина, то в нештатных ситуациях важно и состояние резины. Необходимо, чтобы специалист, которому вы доверили восстановительную ошиповку, был профессионалом своего дела, ответственно подходил к безопасности клиентов.

Также нет смысла в ремонтной ошиповке резины с неизношенными, новыми отверстиями. Под давлением она растянется и может порваться. Если и останется целой, то вокруг шипа образуются микротрещины, которые сделают его положение неустойчивым. Для таких задач существует первичная ошиповка.

«АВТООШИПОВКА», как «шиповальное» подразделение группы компаний «ТЕКОМ», изобретателя и изготовителя ремшипов, участвовала в разработке технологии восстановительной ошиповки б/у легковых шин и в ее обкатке для массового применения в шиномонтажных центрах.

Если резина изношена неравномерно и это видно визуально, доошиповывать ее опасно

Этап 1. Проверка состояния протектора перед ремонтной ошиповкой зимних шин

Прежде чем ошиповывать покрышки, необходимо убедиться в их пригодности к дальнейшей эксплуатации. Для этого измеряют глубину протектора шин. Разместив иглу штангенциркуля в канавку, специалист определяет расстояние от верхнего края инструмента до дна протектора с помощью глубиномера или обычной линейки.

Минимально допустимое значение для зимней резины – 4 мм (для летней – 2 мм). Если оно меньше – резина слишком изношена, значит, и доошиповывать ее нецелесообразно. При таких протекторах на льду и снежном покрытии шипы не обеспечат нужного сцепления и хорошей управляемости. К тому же шины быстро выйдут из строя, что приведет к дополнительным расходам.

На льду глубина пр

avtoshipovka.ru

10Мар

Замена иридиевых свечей периодичность: срок службы, через сколько их менять?

10 Мар 2019 alexxlab Комментировать

Интервалы замены свечей зажигания: что нужно знать

Автор: Гилберт Куверт (Gilbert Couvert), менеджер по продукту

Интервал замены свечей зажигания зависит от технологии и материалов, используемых в процессе их изготовления, и особенно от термической стойкости и устойчивости к воздействию высокого напряжения этих материалов.

Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000 – 45 000 км, платиновых свечей зажигания – около 70 000 км, а свечей Double Platinum – более 80 000 км. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания DENSO Twin Tip (TT).

Что необходимо знать о замене свечей зажигания?

Конструкция имеет значение

Центральный электрод и конструкция бокового электрода оказывают огромное влияние на процесс сгорания. Чем меньше площадь центрального электрода, тем меньшее электрическое напряжение требуется для воспламенения. Кроме того, следует принимать во внимание расстояние между электродами.

Боковой электрод имеет важное значение. В 1974 году компания DENSO разработала конструкцию бокового электрода с U-образной канавкой, которая впоследствии получила широкое распространение. Эта канавка позволяет добиться большей концентрации искр на меньшей площади и увеличить эффективность воспламенения. Другой способ повысить эффективность воспламенения – использовать шип из драгоценного металла, привариваемый к боковому электроду.

Меньше стоимость и выше эффективность?

В 2003 году компания DENSO представила свечи суперзажигания (SIP) с тонким платиновым шипом на боковом электроде.

На базе этой конструкции были разработаны и представлены на рынке автозапчастей свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT), которые быстро стали очень популярными. Свечи зажигания DENSO TT изготавливаются без применения драгоценных металлов, что позволяет сделать их по цене сопоставимыми со стандартными никелевыми свечами зажигания. DENSO TT имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод с тонким шипом диаметром 1,5 мм. Вся линейка свечей DENSO TT отличается высокой степенью унификации и включает 15 артикулов, которые обеспечивают охват 87 % самых продаваемых автомобилей в Европе. Если нужны долговечные свечи зажигания с высокой эффективностью воспламенения и по цене ниже, чем у премиум-свечей с драгоценными металлами, выбирайте DENSO TT.

Обе серии свечей – SIP и TT – имеют боковой электрод, который обеспечивает оптимальное использование электрической энергии, что значительно сокращает потери энергии, вызванные падением температуры на боковом электроде. Это решение также позволяет увеличивать плотность топливовоздушной смеси в искровом зазоре, что способствует улучшению процесса горения в камере сгорания, а также снижает расход топлива при одновременном повышении эффективности и равномерности работы двигателя. При низких температурах существенно улучшаются пусковые характеристики двигателя за счет значительного сокращения времени отклика и времени запуска.

Двигатели, работающие на газе

Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, – значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной.

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10-15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25-30 кВ.

Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания.

В связи с этим в двигателях, работающих на газе, рекомендуется применять иридиевые свечи зажигания с платиновыми боковыми электродами. Линейка свечей зажигания Iridium Tough от DENSO обеспечивает лучшую воспламеняемость среди всех других свечей, представленных на рынке. Свечи DENSO Iridium Tough имеют иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм, а срок их службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. С точки зрения охвата иридиевые свечи DENSO обеспечивают самое большое на рынке покрытие автомобильного парка, работающего на сжиженном нефтяном газе, то есть около 90 % популярных автомобилей.

Свечи зажигания DENSO TT

В регионах, где сжиженный нефтяной газ используется в качестве топлива для старого автомобильного парка, зачастую для владельцев автомобилей важнее цена, чем продолжительность срока службы, обеспечиваемая иридиевыми свечами. В этом случае DENSO предлагает чрезвычайно эффективную альтернативу свечам Iridium Tough – свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют потребность в увеличенном напряжении зажигания при использовании альтернативного топлива за счет применения центрального и бокового электродов меньшего диаметра. Свечи DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость по сравнению с платиновыми свечами зажигания, а их упрочненный боковой электрод обладает большей стойкостью к высокой температуре и электрической эрозии по сравнению со стандартными никелевыми свечами. Это определяет высокую эффективность использования свечей TT в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, при доступной цене.

Для получения дополнительной информации загрузите последний каталог «Свечи зажигания и свечи накаливания DENSO» с сайта www.denso-am.ru или обратитесь за печатной версией к представителю DENSO.

Как часто менять свечи зажигания в автомобиле

Многие автолюбители хорошо знают, что от качества и эффективности горения рабочей топливно-воздушной смеси зависит легкость запуска, мощность, экономичность и устойчивость работы двигателя на разных режимах. За поджиг смеси непосредственно в камере сгорания отвечают свечи зажигания.

На этих деталях образуется электрическая искра для воспламенения топливного заряда. При этом в ряде случаев элементы принято считать так называемыми «расходниками» с ограниченным сроком службы. Сегодня в продаже доступны изделия различных производителей, каждый изготовитель заявляет определенный ресурс для своих продуктов, то есть через сколько км. менять свечи зажигания.

Как правило, для различных типов ДВС подобные изделия могут быть обычными или с увеличенным сроком службы. Исходя из конкретных данных производителя, можно четко понять, через сколько менять свечи зажигания разных типов. Однако при всей кажущейся простоте на практике ситуация несколько отличается.

В этой статье мы рассмотрим, когда нужно менять свечи и как часто менять свечи зажигания, как понять, что пора менять свечи зажигания. Также мы ответим на частые вопросы, сколько ходят свечи зажигания и что влияет на их ресурс, как правильно заменить свечи и можно ли менять свечи по одной, сколько стоит замена свечей зажигания, зачем менять свечи зажигания, если старые работают и т. п.

Содержание статьи

На сколько рассчитаны свечи зажигания

Как уже было сказано выше, производители подобных изделий для различных типов своих продуктов заявляют расчетный плановый ресурс. Эта цифра сильно зависит от типа свечей зажигания (с одним электродом, многоэлектродные, платиновые, иридиевые и т.д.)

Для простых одноэлектродных изделий заявленный срок службы находится на отметке около 30 тыс. пройденных километров, в то время как для многоэлектродных или свечей с серебряным центральным электродом минимальный ресурс может составлять не менее 50 тыс. В случае с иридиевыми или платиновыми вариантами встречаются цифры 80 и даже 100 тыс. км.

При этом важно понимать, что заявленные данные получены в лабораторных условиях. На практике показатели могут сильно отличаться. Дело в том, что ресурс свечей напрямую зависит от состояния самого двигателя, качества и чистоты заливаемого топлива, топливных фильтров и целого ряда других факторов и условий.

Это значит, что, например, на иридиевых или платиновых аналогах один автомобиль проезжает около 60-70 тыс. км, при этом на другом замена может потребоваться уже через 30-40 тыс. С обычными элементами ситуация похожая. Отмечены случаи, когда изделия выходили из строя на одних двигателях уже через 7-8 тысяч, тогда как на других необходимость замены возникала к 20-25 тысячам пробега.

Давайте обратимся к рекомендациям самих авто производителей. С учетом того, что свеча работает в закрытом пространстве и оценить эффективность искрообразования в ДВС визуально не представляется возможным, по этой причине замена рекомендована на каждом плановом ТО. Это значит, что менять свечи оптимально вместе с моторным маслом и фильтрами, то есть каждые 10 или максимум 15 тыс. км.

Если для обычных элементов с этим еще можно согласиться, подобная рекомендация для платиновых и иридиевых разработок является спорным моментом, особенно если учесть их стоимость и ресурс, который заявляет изготовитель. Если машина новая, на гарантии и обслуживается у «официалов», тогда это больше похоже на способ заработка дополнительных денег в рамках проведения планового ТО. Сумма зависит от того, какой двигатель и сколько свечей зажигания в машине.

При этом важно понимать, что иридиевые или платиновые версии попросту не способны так быстро выйти из строя на исправном двигателе, даже с поправкой на низкое качество топлива. Если же с мотором проблемы, тогда сильное сокращение ресурса указанных элементов системы зажигания вполне возможно.

Не беря в расчет проблемные ДВС, водители на практике выработали одно простое правило, которое одновременно является ответом на вопрос, через какой пробег менять свечи зажигания. Заключается оно в сокращении заявленного ресурса на 50% для простых свечей и на 20-30% применительно к платиновым и иридиевым аналогам.

Это значит, что если, например, платиновые или иридиевые изделия рассчитаны на 100 тыс. км, тогда легко понять, через сколько менять иридиевые свечи зажигания или другие аналоги с использованием редкоземельных наплавок на электродах. Замена необходима на отметке около 70-80 тыс. км. (при условии того, что система зажигания все это время нормально работает).

Обычные элементы лучше менять на каждом ТО вместе с заменой масла. При учете их небольшой стоимости такая замена будет по карману практически любому автовладельцу. На машинах с ГБО лучше сокращать заявленный ресурс любых свечей зажигания на 50%, так как особенности работы на газу и другие нюансы при наличии газобаллонного оборудования быстрее выводят их из строя.

Как понять, что необходима замена свечей

Как правило, выход из строя указанных элементов системы зажигания сопровождается явными и косвенными признаками. Например, от бензина низкого качества происходит ускоренное выгорание электродов, в результате силовой агрегат начинает работать неровно, с перебоями, троит и т.п.

При езде отмечается снижение мощности ДВС, ухудшение тяги, задержки реакции мотора на нажатие педали газа, перерасход топлива, изменение цвета выхлопа. Однако снижение эффективности работы может быть выражено и не так явно, то есть агрегат работает ровно. Именно по этой причине некоторые водители эксплуатируют простые версии 40-50 тыс. км, намного превышая допустимые интервалы их замены.

Очень часто бывает и так, что водитель меняет свечи только тогда, когда они выходят из строя. Сразу отметим, что это неправильный подход. При использовании элементов, отработавших свой ресурс, все равно отмечается потеря мощности и увеличение расхода, также двигатель сильнее коксуется нагаром.

Также износ этих деталей можно определить и по внешним признакам, выкрутив их из двигателя. Если доступ к ним не затруднен, тогда состояние элементов оценивается визуально. Такие манипуляции позволяют проконтролировать зазор между электродами и осмотреть нагар.

Что касается зазора, на каждой свечке имеется специальная маркировка. Среди других символов, характеризующих те или иные параметры изделия, также содержится информация касательно величины зазоров. Как правило, на зазор указывает цифра, которая идет в маркировке последней.

Зазор указывается в миллиметрах. Также встречается вариант, когда никаких цифр в маркировке нет. Это говорит о том, что для такой детали нормой является стандарт 0.8 мм. Увеличение зазора от рекомендуемого указывает на необходимость замены элемента.

Теперь несколько слов о нагаре. Сразу отметим, что при условии нормального сгорания смеси в цилиндрах на свечах не должно быть обильного нагара, так как электроды свечей имеют возможность самоочистки. Обнаружение нагара черного или белого цвета также не указывает именно на плохое качество элементов. Дело в том, что к такому нагарообразованию могут приводить проблемы с системой питания ДВС, неправильно выставленное зажигание и т.д.

Главное, обращать внимание на то, все свечи покрыты нагаром или только некоторые. Именно отличие их по виду друг от друга является признаком необходимости замены. Кстати, свечи зажигания рекомендуется менять все (комплектом), а не по одной, заменяя только наиболее изношенный/разрушенный элемент.

Еще одним поводом к замене всего комплекта являются дефекты керамического изолятора. К таким дефектам относится наличие трещин, которые заполняются характерным коричневым налетом, также на выход из строя указывает появление коричневой юбки на электроде. Такой признак указывает на то, что происходит расслоение стального корпуса икерамического изолятора.

После расслоения образуется щель, в которой скапливаются остаточные продукты сгорания топлива, в результате стык металла и керамики приобретает коричневый цвет. Если стык слегка изменил цвет, тогда свечи еще можно считать рабочими, однако если юбка большая, имеет темный оттенок, тогда элемент пора менять.

Подведем итоги

Как видно, свечи зажигания требуют замены даже при условии нормальной работы ДВС. Также важно правильно подбирать указанные элементы для конкретного типа мотора с учетом размеров, калильного числа и других параметров. При этом можно устанавливать изделия любых производителей. Также допускается изменение типа деталей на улучшенные аналоги. Если проще, можно сменить одноэлектродные простые свечи на многоэлектродные, платиновые или иридиевые.

Для получения более точной информации рекомендуется отдельно изучить те рекомендации, которые указаны в руководстве по эксплуатации конкретного ТС. Главное, не ставить свечи «хуже», чем указал производитель мотора. Например, замена многоэлектродных или платиновых на обычные одноэлектродные и т.п.

Напоследок ответим на распространенный вопрос, свечи меняют на холодном или горячем двигателе. Замену указанных элементов рекомендуется производить исключительно на холодном двигателе, так как при замене на горячем моторе значительно повышается риск повреждения резьбы в ГБЦ.

Также следует помнить, что менять такие детали рекомендуется комплектом. Соблюдение этих правил позволит добиться стабильной работы двигателя и минимального расхода топлива на протяжении всего запланированного срока службы свечей.

Замена свечей зажигания — когда менять, срок, выбор и уход

У этого поста — 3 комментария.

Содержание статьи:

Своевременная замена свечей зажигания позволяет обеспечить надежную работу автомобильного двигателя. Функция, которую выполняет свеча зажигания, заключается в создании искры для возгорания топливной смеси находящейся в цилиндрах двигателя. Для того чтобы автомобильный двигатель работал четко и бесперебойно необходимо подобрать свечи зажигания с такими тепловыми характеристиками которые бы точно соответствовали условиям работы установленного двигателя. Обычно замена свечей зажигания требуется после того как пробег автомобиля составит 15 тысяч километров, это обусловлено тем, что современные свечи зажигания имеют ресурс — 20 миллионов искр. При этом за надежную работу свечей зажигания можно не беспокоиться, если только на них не возлагаются слишком большие нагрузки.

Периодичность замены свечей зажигания.

После состоявшегося пробега автомобиля в 15 тысяч километров замена свечей зажигания требуется еще и по причине того что на функционировании свечей сказывается усталость материала. Именно поэтому многие западные производители рекомендуют осуществлять замену свечей зажигания каждые 15 – 20 тыс. километров автопробега. Самое интересное, что российские водители замену свечей зажигания не спешат осуществлять даже после 20-ти тысячного пробега авто, возможно, таким образом, пытаясь сэкономить. Часто во время длительной эксплуатации зазор между электродами свечи зажигания увеличивается по причине того что электроды начинают подгорать. Многие решают возникшую проблему не заменой свечей зажигания, а их регулировкой, точнее подгибом бокового электрода.

Подобная экономия опасна для автомобильного двигателя, так как подгоревший электрод сильно раскаляясь, не отдает нужного уровня тепла из камеры сгорания. К тому же при перегреве двигателя свеча зажигания может сильно раскалиться, что приведет к возникновению опасного для автомобильного двигателя калильного зажигания. В процессе, которого топливная смесь в цилиндрах двигателя самопроизвольно возгорается раньше, чем вспыхивает искра между электродами свечи зажигания (возгорание происходит от раскаленных деталей и частиц нагара). Замену свечей зажигания необходимо производить уже тогда когда начинает снижаться мощность двигателя и появляются сбои при зажигании. Это позволит не только увеличить срок эксплуатации нейтрализатора и самого двигателя, но и сэкономить расход топлива.

Дополнительные сведения о свечах зажигания

Качественно изготовленные свечи зажигания являются устойчивыми к механическим, тепловым и химическим нагрузкам. Именно их участие обеспечивает надежную работу и экономный расход топлива. На сегодняшний день помимо стандартных свечей зажигания существуют следующие группы свечей.

Иридиевые и платиновые свечи.

Свечи зажигания, при изготовлении которых применяются драгоценные металлы, характеризуются как долговечные. Замена свечей зажигания таким типом продукции не всегда оправдана и все из-за их высокой стоимости. Иридиевые и платиновые свечи лучше приобретать для моторов со сложным доступом к свечам, так как каждый раз за замену свечей зажигания на СТО будут брать оплату больше чем стоят эти не дешевые свечи. По рекомендации автопроизводителей иридиевые и платиновые свечи лучше устанавливать на форсированные или V-образные двигатели.

Свечи зажигания для автоспорта

Замена свечей зажигания в автоспорте также обходится не дешево, кстати, это касается и водителей предпочитающих агрессивное вождение. Сегодня для моторов спортивных автомобилей выпускаются специальные типы иридиевых свеч производителем NGK (Iriway, Iritop, Irimac), и свечи зажигания бесконтактные — производитель Brisk Premium. Стоит отметить, что этот тип иридиевых свечей по внешности не отличается от вышерассмотренных иридиевых свечей зажигания, но что касается цены на них, то она значительно выше.

Другие похожие статьи:

Как понять, что пора менять свечи зажигания?

Нынешние автомобилисты зачастую не разбираются в том, что творится под красивыми пластиковыми кожухами в подкапотном пространстве их машин. Но о том, что надо заливать омыватель, проверять уровень масла и расходники, в том числе менять свечи зажигания, в курсе абсолютно все. Свеча зажигания служит для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе и состояние этого элемента — важный индикатор работоспособности самого мотора.

Почему свечи зажигания так важны?

От свечей зажигания зависит нормальная работа двигателя. Эти расходники призваны обеспечивать:

беспроблемный запуск мотора
стабильную работу агрегата
высокую производительность двигателя
оптимальный расход топлива

Причем все свечи, независимо от того количества, которое предусмотрено конструкцией двигателя, должны быть одинаковыми, а еще лучше – из одного комплекта. И, разумеется, абсолютно все должны быть исправными.

Как правильно подобрать свечи зажигания?

Прежде всего, у каждой марки есть свои параметры для этого элемента, причем они отличаются для разных типов двигателей. Нужные данные можно найти в мануале модели или узнать в авторизованном дилерском техцентре.

Если по какой-то причине подобрать 100% аналог старых свечей не удается, необходимо опираться на максимальное соответствие тепловых характеристик и геометрических размеров.

Самыми долговечными и обладающими отличным искрообразованием считаются свечи с платиновыми или иридиевыми электродами – они способны прослужить до 120 тысяч километров. Главный их недостаток — высокая цена.

Как определить качественные свечи зажигания?

Чтобы как можно меньше сомневаться по поводу одного из ключевых элементов двигателя вашей машины, свечи стоит приобретать только в фирменных магазинах — и лучше лицензированные, с клеймом производителя на корпусе. Однако и в этом случае товар стоит осмотреть на предмет отсутствия:

сколов
трещин
кривых электродов

Помните: вы имеете полное право привезти на дилерскую СТО купленные самостоятельно расходники даже для гарантийного автомобиля

Как понять, что свечи пора менять?

Менять воспламеняющие расходники нужно, ориентируясь на несколько критериев:

срок службы, прописанный производителем для конкретной модели автомобиля
внешние признаки износа или выхода из строя
косвенные признаки неполадок в моторе

Периодичность замены свечей зажигания зависит от модели транспортного средства и прописывается в технических рекомендациях по эксплуатации автомобилей заводом-производителем. В среднем технические специалисты рекомендуют ставить новые расходники раз в 30 тысяч километров пробега, для платиновых и иридиевых свечей – раз в 90-120 тысяч километров.

Если автомобиль регулярно заправляют некачественным топливом, то свечи наверняка выйдут из строя раньше. Однако есть факторы, которые могут повлиять на рекомендуемый срок службы, а именно — сократить его.

Внешние признаки неисправности свечей зажигания

Исправная свеча не имеет налета на электродах и изменения цвета. Равномерные отложения кофейного или серо-коричневого цвета на керамической части центрального электрода не сигнализируют о выходе из строя.

Появление пепельного или масляного налета, сажистого нагара, лаковых или шлаковых отложений, изменение цвета или оплавление электрода — все это признаки того, что свечи нуждаются в замене.

Косвенные признаки нерабочей свечи

Неполадки в системе воспламенения топливовоздушной смеси сразу же проявят себя в работе мотора. Водитель быстро почувствует:

плохой запуск двигателя
снижение тяги
рост расхода топлива
провал мощности при резком нажатии на педаль газа
троение мотора (скачки оборотов и вибрация)

Подобные неполадки в работе двигателя могут сигнализировать и о других проблемах, но свечи — это первое, что стоит проверить в такой ситуации.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы ничего не пропустить.

Иридиевые свечи зажигания, срок службы, замена, отличие, лучшие свечи

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

Плюсы и минусы иридиевых свеч зажигания

Компании, которые занимаются производством автотранспорта, не забывают работать над совершенствованием работы такой важной детали, как свеча зажигания. От качества используемого материала зависят технические характеристики свечей и срок их эксплуатации.

Инновационные технологии позволили использовать в свечах иридий. Его сплав используется при изготовлении центральных электродов для свечей. Сердечник в иридиевых свечах получается маленький, меньше, чем в аналогичных свечах. Использование таких свечей позволяет двигателю развивать максимально допустимую мощность.

Для приваривания иридиевого наконечника к окружности электрода используется лазерная сварка. Такая свеча очень надежна.

Иридиевые свечи зажигания улучшают экономические показатели двигателя. Чем меньше размер центрального электрода свечи зажигания, тем выше характеристики двигателя.

Преимущества таких свечей очевидны. Их плюсы:

Мощность используемого двигателя увеличивается до четырех процентов.
Двигатель запускается легко и просто даже при низких температурах.
Топливо расходуется меньше. Экономия до семи процентов.
Срок эксплуатации свечей увеличивается почти в три раза.

Есть у них и свои минусы.

Первое — по цене они достаточно дорогие.
Второе – довольно высокие требования к используемому топливу.

Чем отличаются иридиевые свечи

Видео обзор всех типов свечей зажигания, в том числе иридиевых.

Замена иридиевых свечей

Замена свечей производится просто. С этим сможет справиться даже новичок. Вначале нужно снять бронепровод и выкрутить свечу зажигания. Вкручивается новая, одевается бронепровод. Замена произведена.

Но перед тем, как начнете убирать старую свечу и менять ее на новую, нужно внимательно осмотреть свечной колодец. Там обычно скапливается грязь и жидкость. Если эта грязь попадет в цилиндр свечи, может произойти непоправимое. Именно поэтому нужно аккуратно протереть все пространство вокруг и продуть свечной колодец. А теперь можно заняться заменой свечи.

Опытные байкеры считают, при закручивании свечи зажигания лучше будет недокрутить ее, чем наоборот.

Срок службы иридиевых свечей

Иридиевые свечи зажигания NGK

Иридиевые ngk свечи считаются лучшим решением, так как обладают отличным качеством. Иридий — это благородный металл и самый твердый. Плавится этот металл при температуре 2450 градусов. Если сравнивать иридиевую свечу с обычной, она прослужит вам в два раза дольше.

Свечи ngk иридиевые имеют на среднем электроде платиновую пластинку. Она и обеспечивает даже в сложных условиях высокую мощность свечи. В данных свечах тонкий средний электрод и напряжения при зажигании требуется меньше.

Инновационные технологии разработали такую систему, что в кольцевом зазоре происходят электрические заряды между средним электродом и изолятором. Благодаря этому удаляются частицы копоти, которые собираются в данном месте. Эффект самоочищения таких свечей продлевает срок их действия.

Лучшие иридиевые свечи зажигания

Взаимозаменяемость свечей

Таблица 1. Сводная таблица взаимозаменяемости горячих свечей.

РОССИЯ	А11 А11-1 А11-3	А11Р	А14В А14В-2	А14ВМ	А14ВР	А14Д	А14ДВ	А14ДВР	А14ДВРМ
AUTOLITE	425	414	275	275	—	405	55	4265	65
BERU	14-9A	14R-9A	14-8B	14-8BU	14R-7B	14-8C	14-8D	14R-8D	14R-8DU
BOSCH	W9A	WR9A	W8B	W8BC	WR8B	W8C	W8D	WR8D	WR8DC
BRISK	N19	NR19	N17Y	N17YC	NR17Y	L17	L17Y	LR17Y	LR17YC
CHAMPION	L86	RL86	L92Y	L92YC	—	N5	N11Y	NR11Y	RN11YC
EYQUEM	406	—	550S	C32S	—	—	600LS	—	RC52LS
MAGNETI MARELLI	FL4N	FL4NR	FL5NR	F5NC	FL5NPR	FL5L	FL5LP	FL5LPR	F5LCR
NGK	B4H	BR4H	BP5H	BP5HS	BPR5H	B5EB	BP5E	BPR5E	BPR5ES
NIPPON DENSO	W14F	W14FR	W16FP	W16FP-U	W14FPR	W17E	W16EX	W16EXR	W16EXR-U

Таблица 2.

Сводная таблица взаимозаменяемости средних свечей.

РОССИЯ	А17В	А17Д	А17ДВ А17ДВ-1 А17ДВ-10	А17ДВМ	А17ДВР	А17ДВРМ	АУ17ДВРМ
AUTOLITE	273	404	64	64	64	64	3924
BERU	14-7B	14-7C	14-7D	14-7DU	14R-7D	14R-7DU	14FR-7DU
BOSCH	W7B	W7C	W7D	W7DC	WR7D	WR7DC	FR7DCU
BRISK	N15Y	L15	L15Y	L15YC	LR15Y	LR15YC	DR15YC
CHAMPION	L87Y	N4	N9Y	N9YC	RN9Y	RN9YC	RC9YC
EYQUEM	600S	—	707LS	C52LS	—	RC52LS	RFC52LS
MAGNETI MARELLI	FL6NP	FL6L	FL7LP	F7LC	FL7LPR	F7LPR	7LPR
NGK	BP6H	B6EM	BP6E	BP6ES	BPR6E	BPR6ES	BCPR6ES
NIPPON DENSO	W20FP	W20EA	W20EP	W20EP-U	W20EXR	W20EPR-U	Q20PR-U

Таблица 3.

Сводная таблица взаимозаменяемости холодных свечей.

РОССИЯ	А20Д А20Д-1	А23-2	А23В	А23ДМ	А23ДВМ
AUTOLITE	4054	4092	273	403	52
BERU	14-6C	14-5A	14-5B	14-5CU	14-5DU
BOSCH	W6C	W5A	W5B	W5CC	W5DC
BRISK	L14	N12	N12Y	L82C	L12YC
CHAMPION	N3	L82	L82Y	N3C	N6YC
EYQUEM	—	—	755	75LB	C82LS
MAGNETI MARELLI	FL7L	FL8N	FL8NP	CW8L	F8LC
NGK	B7E	B8H	BP8H	B8ES	BP8ES
NIPPON DENSO	W22ES	W24FS	W24FP	W24ES-U	W24EP-U

Как часто нужно менять свечи зажигания?

На сегодняшний день большинство легковых автомобилей, которые эксплуатируются в мире, оборудованы двигателями с искровым зажиганием.

В зависимости от использованного топлива эти двигатели могут быть бензиновые или газовые. Важнейшими компонентами, обеспечивающим работу двигателя с искровым зажиганием являются свечи. От работоспособности и состояния свечей зажигания зависит много эксплуатационных показателей двигателя и автомобиля в целом. В частности их состояние влияет на запуск двигателя, на расход топлива, а также на тягово-мощностные показатели автомобиля.

Почему свечи выходят из строя?

Свечи зажигания работают в очень тяжелых и неблагоприятных условиях: при воздействии высоких давлений и температур, а также испытывают химическое влияние топлива и продуктов сгорания. Кроме того, пробивное напряжение в зазоре свечи составляет не меньше 18 – 20 тыс. вольт, что приводит к выгоранию ее электродов. На долговечность свечей также сильно влияет качество топлива, которое продают на заправках. Наличие металлических антидетонационных присадок приводит к тому, что на электродах образуется нагар, который при температуре самоочищения свечи не удаляется и искрообразование на такой свече ухудшается. Еще одним фактором, влияющим на срок службы свечей зажигания, является манера вождения и условия эксплуатации автомобиля. Например, работа двигателя в режимах малых нагрузок и холостого хода сопровождается неполным сгоранием топлива, что приводит к загрязнению электродов свечи.

Как понять, что свечи вышли из строя?

Проблемы со свечами можно, как правило, выявить еще при запуске двигателя. Все сразу свечи очень редко выходят из строя, но даже при неисправной одной или двух свечах запуск двигателя утруднен, а при низких температурах может даже и не произойти. Кроме того, после запуска двигатель начинает «троить», т.е. работать не на четырех, а на трех цилиндрах, что легко понять на слух. Двигатель в таком случае работает неравномерно, обороты начинают «плавать».

Иногда бывает, что свеча перестает работать только на больших нагрузках. В таком случае ухудшается динамика автомобиля и водителю приходится больше давить на газ, что приводит к увеличению расхода топлива.

Когда нужно менять свечи?

Каждый производитель автомобилей устанавливает интервал замены компонентов, которые подвержены износу. Как правило, в сервисных книжках большинства автомобилей замену свечей зажигания рекомендуют делать каждые 30 тыс. километров пробега. Кроме того производители запчастей устанавливают свои интервалы замены компонентов. Периодичность замены также зависит и от типа свечей. Например, обычные свечи рекомендуют менять каждые 20 – 30 тыс. км., а для свечей с платиновым или иридиевым покрытием этот интервал может составлять 100 тыс. километров пробега.

На самом же деле эти числа могут отличаться от указанных. Все зависит от многих факторов, среди которых и качество свечей, и условия эксплуатации и манера вождения, а также качество топлива. Поэтому при появлении признаков неисправности свечей их нужно выкрутить и осмотреть. По внешнему виду свечи, как правило, можно определить неисправность. Рабочая свеча должна быть чистой, сухой, иметь зазор не выше установленного, не иметь трещин, тепловой конус должен быть кирпичного цвета. Иногда свеча по внешнему виду не имеет никаких повреждений. Например, пробой через микротрещины может происходить только в условиях высоких давлений и температур. Для проверки свечей существуют специальные стенды. Для имитации работы двигателя в таком стенде установлены компрессор, создающий давление, а также катушка зажигания и коммутатор. Но даже такие стенды не всегда позволяют выявить неисправность.

Поэтому рекомендуем придерживаться интервалов, установленных производителем автомобиля или указанных поставщиком запасных частей, и не ждать пока появятся первые признаки неисправностей.

Как часто менять свечи зажигания

Главная » Советы по ремонту » На сколько хватает свечей зажигания на автомобиле и как их часто менять?

Попробуем разобраться, как часто приходится менять свечи зажигания в автомобиле, что служит причиной их выхода из строя.

Вопрос, не праздный — через какой промежуток времени и как часто, требуется замена свечей зажигания на автомобиле? Естественно, что мнения расходятся. Однозначного ответа нет. Для одного типа требуется замена после пробега в 10000 км, для других 80000 км не предел.

Коротко. Так на всякий случай!

Свечи зажигания в ДВС – это ключ к запуску процесса сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата автомобиля. Пропуск зажигания даже одной из них, существенным образом снижает мощность силовой установки. Увеличивается выброс вредных газов в атмосферу. Проблема неисправности может быть связана с заводским дефектом или несвоевременная замена.

От каких факторов зависят сроки замены?

Вопрос: как часто менять свечи зажигания, какие факторы могут повлиять периодичность замены?

конструкция силового агрегата;
технологий брак в процессе изготовления свечей;
сбои работы системы зажигания;
не последнее место занимают условия эксплуатации;
качество заправляемого горючего.

Как часто следует менять свечи зажигания?

Прежде всего, давайте «отделим мух от котлет» и вспомним, что свечи делятся:

на простые,
платиновые,
иридиевые.

«На глазок» состояние свечей определить невозможно. Рекомендации, исходящие от производителей авто: требуется замена после 10000-15000 км побега. Обычно смена выполняется на первом сервисе. Что выгодно двум сторонам. Изготовителям продукции и СТО, предоставляющим услугу.

Практика показывает:

Замену простых можно проводить после 20-30 тысяч км пробега.
Платиновые прослужат Вам от 50 до 60 тысяч километров. Есть вероятность выхода из строя изолятора. Образуются электрические пробои как показано на предыдущем фото.
Иридиевых проводят после преодоления автомобилем 100000 км.

Как часто нужно менять свечи на малолитражных автомобилях? Умудрённые дорожным опытом автомобилисты и каталог свечного производителя «NGK» говорит о 7000- 10000 км.

Случаются ситуации, когда электроды автомобильных свечей выгорают. Негативное влияние оказывает некачественное топливо. Теряется мощность на автомобиле. Или наоборот, водитель экономит и на простых свечах умудряется протянуть 80 тыс. км. Не понимая, что с потерей мощности в этом случае перерасход топлива неминуем.

Признаки неисправности, на что обратить внимание

Силовой агрегат на автомобиле троит. Движок дёргается. При снятии свечи нагар и величина зазора превышает или меньше рекомендованной производителем. Информация (последняя цифра) предоставлена непосредственно на ней самой и говорит о зазоре в мм. Когда зазор увеличен, требуется ее замена. Отвечая на вопрос, как часто надо менять свечи, обратите внимание на состояние и цвет. Точнее, на керамический изолятор. Он может быть покрыт паутинкой мельчайших трещинок, заполненных налётом коричневого цвета.

При расслоении металлического корпуса и керамического изолятора на изделиях появляется «юбка» тёмно-коричневого цвета. Дефект налицо. Желательно заменить весь комплект. Однако при прохождении рекомендуемого километража нужно также менять весь комплект, а не одну или две свечи.

Где покупать качественный товар?

Специалисты и водители с большим стажем советуют, отвечая на вопрос как часто необходимо смотреть и менять свечи зажигания придерживаться рекомендаций завода-изготовителя. Это ориентировочно 30000 км пробега на автомобиле.

Товар что называется «ходовой», чем пользуются нечистые на руку коммерсанты. Повсеместно предлагаются подделки брендов. О качестве такого товара говорить не приходится. Злачным местом считаются автомобильные рынки и часть небольших магазинчиков на трассах и околицах городов. Проезжающие автомобилисты покупают товар, проводят замену и через небольшой пробег вынуждены проводить повторную операцию по замене. Это, как правило, уже далеко от места покупки. Поэтому приобретать товар следует у проверенных временем поставщиков с незапятнанной деловой репутацией. Где могут дать гарантию качества.

В заключении

Хочется напомнить, что как это ни парадоксально звучит, вы сами должны знать ответ на вопрос, как часто и когда надо менять свечи на своём автомобиле. Ведь вы его владелец и в большинстве случаев водитель. Слушаете работу силового агрегата и смотрите на спидометр. В этом вопросе нянька не нужна!

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Как часто менять иридиевые свечи зажигания. Замена свечей зажигания. Когда нужна замена

Часто возникает вопрос — через сколько и как часто нужно менять свечи зажигания? Вообще среди автовладельцев и среди автомастерских существует разное мнение о сроках замены свечи зажигания. И как вы понимаете, однозначного ответа нет, все строго индивидуально.

Некоторых свечей хватает на 10 000 км пробега, другие доводят эту цифру до 100 000, видите ли, размах большой.Но, тем не менее, нужно попытаться разобраться в теме и понять, что определяет срок службы этого компонента двигателя.

Сколько и как часто нужно менять свечи зажигания, зависит в первую очередь от самих свечей зажигания, их качества и производителя. На рынке автозапчастей свечи зажигания делятся на обычные и.

По конструктивным особенностям свечи зажигания расположены внутри двигателя и без ее снятия невозможно понять, насколько велик износ одиночной свечи. Это накладывает определенные трудности, но тем не менее есть вариант ориентироваться на срок службы вилки — прислушаться к мнению автопроизводителя, а подробности можно узнать в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Когда менять свечи?

Текущее обслуживание автомобиля обычно проводится на 10-15 000 км пробега, поэтому рекомендуется менять их каждый раз при прохождении этой отметки. Поскольку автопроизводители подразумевают, что автовладелец будет использовать в своей машине только оригинальные свечи (чаще всего они имеют вид платины или иридия), то для обычных свечей этот показатель следует уменьшить.

Как вариант после длительного пробега например 15000 км. свечи рекомендуется открутить и проверить на износ. Но опять же, все индивидуально и зависит от многих факторов.

К одной из причин , по которой быстро выходят из строя свечи, можно отнести использование некачественной топливной смеси. Да, ни для кого не секрет, что АЗС (особенно неизвестного происхождения) работают в сложных конкурентных условиях и не могут быть конкурентоспособными физически. Это вынуждает использовать множество присадок, смол и т.д., что удешевляет процесс получения топлива. Это негативно сказывается на работе двигателя.

Как вы понимаете, совет может быть только один — заправляйтесь на станциях именитых поставщиков топлива и всегда сохраняйте квитанцию.

Как оценить состояние свечи зажигания?

Первое, что бросается в глаза при изношении свечей по порядку — двигатель начинает троить.Появляются посторонние, необычные вибрации, шумы, нестабильная скорость. Прежде чем обращаться к специалистам, потратив на это свои кровно заработанные деньги, можно попробовать визуально оценить состояние свечей самостоятельно.

Далее необходимо определить межэлектродный зазор , его размер и уровень нагара. Понять размер зазора можно, прочитав инструкцию к конкретной марке свечей, там вы найдете допустимые значения и значения, свидетельствующие о том, что свечи необходимо заменить.Зазор больше, чем необходимо — вилка проехала достаточное количество километров. работает и требует замены.

Подробнее читайте в статье «

Большинство автолюбителей-владельцев Самары задаются вопросом, как часто нужно менять свечи зажигания. Попробуем найти ответ на этот и многие другие вопросы, касающиеся такого важного элемента в автомобиле, как свечи. Вроде мелочь, которую можно уместить на ладони, но без них машина не поедет.

ЧТО ТАКОЕ АВТОСВЕЧИ

Свеча зажигания — это небольшое устройство в автомобильном двигателе, которое создает электрическую искру, воспламеняющую топливно-воздушную смесь.С помощью искры он создает в цилиндре мини-взрыв, за счет чего поршень начинает движение. Количество таких мини-предохранителей в. В обычных автомобилях бизнес-класса, и в частности в автомобилях, есть четырехцилиндровые двигатели, а значит, в нем установлено 4 экземпляра. Но есть автомобили элитного класса или спорткары. У них шести-восьмицилиндровые двигатели внутреннего сгорания, соответственно установлено 6-8 штук.

Рассмотрим свечи зажигания. Как уже было сказано выше, в ВАЗ ДВС установлено 4 штуки.Каждый состоит из никелевого корпуса и контактного стержня, защищенного керамическим изолятором. Искра возникает при замыкании центрального и бокового электродов.

Важно, чтобы все было синхронно, а это значит, что они должны быть одного производителя и одной марки, то есть из одинаковых материалов. Не рекомендуется заменять одну или две свечи. Если пора менять, то лучше сразу все 4.

ДЕФЕКТЫ И ПОВРЕЖДЕНИЯ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

В процессе эксплуатации на свечах могут появиться повреждения и дефекты.Иногда они являются следствием неправильного использования, иногда из-за неправильной марки свечей. Дефекты свечей зажигания также позволяют диагностировать неисправности двигателя. Что будет, если не поменять свечи зажигания в случае неисправности, вы узнаете из этого раздела статьи. Коричневый цвет электродов, отсутствие повреждений говорят о том, что свечи зажигания в норме, и можно продолжать движение.

Примеры дефектов и описание:

Электроды и корпус.Этот дефект свидетельствует о том, что съемные кольца на поршнях изношены и требуют замены. Эти кольца пропускают масло, а свечи, наполненные жидкостью, нерегулярно дают искру, детонируют. Срочно нужен ремонт двигателя. Загрязненные запальники следует промыть от масла, просушить и осмотреть. Если других дефектов нет, то их можно оставить для дальнейшего использования.
Нарушена изоляция электрода . Нельзя ездить с разъединенной изоляцией, необходимо менять свечи зажигания, так как они вызывают детонацию в двигателе.
Табличка на поверхности корпуса свидетельствует о низком качестве бензина. Надо поменять АЗС, продающую суррогат, и табличку, предотвращающую возникновение искры, и можно дальше гонять на них.
На перегрев корпуса указывают белые свечи зажигания или изношенный верхний электрод. Зажигательные устройства могут перегреваться по двум причинам:

Вы используете высокооктановый бензин, значит, вам необходимо сменить марку;
Тип свечей не соответствует вашему двигателю, а значит, и они.

На обедненную смесь и образование нагара внутри цилиндров указывает белый цвет изолятора с дымчатым оттенком корпуса и слегка оплавленные электроды.
Окраска кузова и соприкосновение в золотистый или глянцевый цвет, а также механические повреждения говорят о том, что свечи зажигания данной марки не подходят к вашему двигателю. Последний дефект возникает из-за чрезмерной длины элемента. Неправильно подобранные длинные детали могут повредить поршень.Следовательно, их тоже нужно заменить.

Изношенная свеча — это, пожалуй, самый правильный вид неисправности. Говорит, что процесс розжига прошел правильно, ДВС работает нормально, но пришло время заменить их на новые.

КАК ЧАСТО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ?

Ваш автомобиль подскажет, когда нужно менять свечи зажигания. Просто будь к нему внимательнее. Слушайте, как работает двигатель. И как только почувствуете, что звук или ритм его работы меняется, откройте капот и проверьте свечи.

В случае вышеуказанных проблем или при первых признаках износа воспламеняющиеся элементы необходимо немедленно заменить. … При нормальной эксплуатации их нужно менять через 30-40 тысяч км пробега. Существуют также платиновые и иридиевые воспламенители, срок службы которых примерно вдвое больше, чем у обычных. Но они дороже. Такие свечи для ВАЗ 2114 — скорее роскошь, чем необходимость.

Качественные свечи зажигания сохранят работу двигателя. Напротив, если они будут периодически зажигать искру, это повлияет на мощность двигателя внутреннего сгорания и количество несгоревших паров увеличится…. Сам двигатель, работая на изношенных или неисправных свечах зажигания, прослужит недолго.

Они недостаточно дороги, чтобы на них экономить. Более того, эта экономия будет сродни чудаку, который зажег 10-долларовую купюру, чтобы найти 10-центовую монету в темноте.

КАКИЕ СВЕЧИ ВЫБРАТЬ ДЛЯ ВАЗ 2114

Рынок автозапчастей предоставляет достаточно широкий выбор запальников для ВАЗ 2114. Здесь и российские производители, и западноевропейские, и, конечно же, японские. Ниже вы узнаете, какие свечи к самарским моделям предпочитают владельцы этих авто.

Видеорегистратор АУ17 от Энгельса устанавливается заводом-изготовителем ВАЗ на свои автомобили. Эти свечи рекомендуются автовладельцам своих моделей. Сами автолюбители считают DVRM хорошими воспламенителями для этих автомобилей. Правда, по признанию тех же автовладельцев, иногда попадается брак. Поэтому перед установкой необходимо на стенде. В среднем набор из 4 штук стоит около 200 рублей.
Czech Brisk также зарекомендовали себя как надежные и пользуются спросом у владельцев ВАЗ 2114.Этот производитель выпускает 10 типов для разных моделей иномарок, в том числе легковых. Стоят они примерно так же, как российские DVRM.
Японские свечи DENSO в особых рекомендациях не нуждаются. Многие заводы иномарок устанавливают их на свои модели автомобилей. Правда, они намного дороже отечественных и чешских брендов — 350-400 рублей за комплект, но и длиннее европейских и российских аналогов.

Какие свечи поставить на ВАЗ 2114 — дорогие или дешевые, брендовые или просто ходовые, решать вам.Главное, чтобы они соответствовали типу вашего двигателя и исправно работали.

КАК ЗАМЕНИТЬ СВЕЧИ В АВТОМОБИЛЕ?

Поменять свечи в машине несложно, с этой операцией сможет справиться любой автовладелец.

Если вы решили начать замену в дороге, то дайте двигателю остыть. Иначе можно обжечься и повредить резьбу при откручивании, так как раскаленный металл расширяется.

Открываем капот, если у вас есть защитный чехол, его нужно открутить и снять.На контакты надеваются защитные колпачки с высоковольтными проводами. Их нужно аккуратно снимать, придерживая за колпачки, но ни в коем случае не тянуть за провода. Вы можете перерезать соединения, а затем вам придется менять проводку.
Вокруг керамики из гнезда необходимо удалить весь скопившийся здесь нагар и мусор. В противном случае вся эта грязь может попасть в цилиндр двигателя.
Чтобы снять свечи зажигания, осторожно открутите их гаечным ключом. Двигаясь с мертвой точки, попробуйте крутить.Не торопитесь, вы можете повредить резьбу розетки или корпуса. Попробуйте еще немного вкрутить и продолжайте аккуратно завинчивать.
Отвинтив старую свечу, очистить нити от грязи тряпкой. Вкрутите новый. Когда вы почувствуете, что резьба натянута, сделайте четверть оборота, но не затягивайте слишком сильно, иначе вы можете повредить резьбу цилиндра или сам элемент.
Надеть на контакты высоковольтные заглушки, поставить на место крышку, закрыть колпак.

Первые два-три дня понаблюдайте, как работает ваша обновка.Не исключено, что войдет дефект, тогда двигатель будет работать с перебоями. Если это произошло, определить, какая свеча зажигания неисправна, можно, последовательно отсоединив провода. Обязательно поменяйте забракованную деталь.

Не каждый автомобилист знает, что свечи зажигания нужно менять в срок, указанный производителем, а не тогда, когда они вообще перестают работать. Это происходит по многим причинам, о которых мы поговорим в этой статье. Когда менять свечи зажигания, как сделать самому — все это вы узнаете из этой статьи.

Общая информация

Свеча зажигания — конструктивная часть любого автомобиля. От работы этого элемента зависит очень многое, в частности, продолжительность работы силового агрегата. К сожалению, автовладельцы меняют свечи только тогда, когда они перестают нормально работать. Не рекомендуется доводить его до этого уровня. При этом есть определенные интервалы, через которые производитель рекомендует заменять свечи, высоковольтные провода и даже катушку зажигания. Именно этим советам следует следовать.Когда менять свечи зажигания? Некоторые опытные автомобилисты даже называют цифру равной 100000 километров. Но на самом деле здесь не все так просто и однозначно.

Дело в том, что далеко не все автовладельцы покупают свечи, рекомендованные производителем. Обычно это приводит к тому, что аналоги выходят из строя намного раньше. Даже одна неисправная свеча зажигания может привести к детонации в камере сгорания. В этом случае его необходимо заменить.

Как понять, что свечи требуют замены?

Существует ряд признаков, указывающих на неисправность системы.Следует понимать, что когда между электродами возникает искра, это очень сильно нагревается … Со временем это приводит к разрушению свечей. Узнать, что проблема именно в свечах, довольно просто по следующим признакам:

Автомобиль перестал заводиться одним поворотом ключа. После нескольких оборотов стартера двигатель запускается, но с некоторыми проблемами.
Потеря динамики.
Повышенный расход топлива.

Но если посмотреть поподробнее, то эти признаки могут сигнализировать о других неисправностях.Скажем, в системе лямбда-регулирования. Именно поэтому самый верный способ диагностики — открутить свечи и проверить их визуально.

Проверка свечей зажигания

Для этого понадобится обычный свечной ключ. С его помощью откручиваем свечи и осматриваем их электроды. Если на них образовалось большое количество нагара и, как следствие, уменьшился зазор, то замена однозначно необходима. Любые дефекты керамического корпуса приводят к поломкам и нестабильной работе ДВС.В этом случае также должны быть установлены новые продукты. Не удивляйтесь, когда заменять свечи зажигания, если вы не делали этого долгое время. Лучше сходить в магазин, купить новые и установить, тем более что они не стоят много.

Если вы заметили, что двигатель не запускается с первого раза, то это указывает на разрыв зажигания. Эта проблема возникает довольно часто и может быть связана как со свечами, так и со взрывоопасными проводами. В результате количество несгоревшей топливовоздушной смеси в камере увеличивается, и она попадает на катализатор, тем самым сокращая срок его службы.Но поскольку часто менять свечи зажигания тоже нет необходимости, лучше всего покупать качественную продукцию проверенных брендов.

Когда нужна замена?

Сколько времени нужно для замены свечей зажигания? Как уже отмечалось выше, некоторые автомобилисты делают это каждые 100000 километров. Но на практике не все свечи выдерживают такую нагрузку. Поскольку в настоящее время существует несколько вариантов, некоторые работают меньше и не так дороги, а другие служат очень долго, но цена их кусает.

Обычные свечи служат в среднем 30 000 км пробега. Именно по истечении такого интервала рекомендуется их менять, даже если для этого нет предпосылок. Они могут потерпеть неудачу в самый неподходящий момент. Как часто следует менять свечи зажигания, если они платиновые или иридиевые? Обычно через 90 тысяч километров. Хотя иногда они служат по сто тысяч километров. Это довольно дорогие свечи, но очень качественные. Многие предпочитают их, так как в этом случае на три замены обычных свечей приходится всего одна платина или иридий.

Лучше всего взять «мануал» на свой автомобиль и подробно ознакомиться с интервалами замены и маркой свечей, которые рекомендует производитель. Следование этим простым правилам очень полезно. Но если вы не знаете, когда в последний раз производилась замена, то рекомендуется определять это по внешнему виду свечей. Мы уже рассказали, как это сделать.

Часто короткие поездки без полного прогрева двигателя способствуют образованию нагара даже на новых свечах.В этом случае рекомендуется дать машине поработать на холостом ходу до рабочей температуры двигателя. Это приведет к самоочистке свечей зажигания и положительно скажется на их работоспособности и сроке службы.

Не каждый водитель знает, сколько нужно менять свечи зажигания. Но это все равно чрезвычайно важно. Первое, что рекомендуется сделать, это прочитать сервисную книжку, где черным по белому написано, когда и как производить замену. В процессе эксплуатации желательно периодически проверять состояние электродов.Уменьшение зазора, отложения сажи и отсутствие стабильной искры говорят о неисправностях в системе зажигания.

Если после замены вы проехали много, допустим, больше запланированного времени, но при этом динамика и расход топлива в норме, визуально свечи в порядке, то можно их оставить. Правильнее было бы, конечно, полностью заменить комплект, но все же такой вариант приемлем.

Часто бывает так, что не справляется только одна свеча.Но даже это повлияет на работу двигателя. Обороты могут всплыть, появится характерное «чихание» и т. Д. Если комплект еще новый, то велика вероятность, что брак был пойман. В этом случае рекомендуется заменить только вышедший из строя элемент. Сколько времени нужно на замену свечей зажигания, если они уже несколько лет исправно работают? Здесь нужно посмотреть на поведение машины. Если предпосылок для замены нет, то волноваться не о чем.

Что будет, если вовремя не поменять свечи?

Есть несколько вариантов развития событий.Во-первых, в одно «прекрасное» утро машину просто не заведешь. Как правило, это происходит в самый неподходящий момент. Например, когда вы опаздываете на работу или на встречу в школе. Бывают случаи, когда свечи выходят из строя без каких-либо предпосылок, но это случается крайне редко. Первые признаки — трение двигателя на холостом ходу. Если свечи дальше не менять, увеличивается расход топлива и снижается мощность силового агрегата автомобиля. В итоге искра просто исчезнет, и машина никуда не поедет.

Неисправный двигатель также способствует тому, что свечи зажигания быстро «нарастают» копотью и перестают исправно работать. Например, попадание моторного масла в свечные колодцы приводит к тому, что свечи зажигания постоянно мокрые и очень быстро теряют свои эксплуатационные характеристики … В этом случае менять не свечи, а прокладки двигатель внутреннего сгорания. Что ж, теперь идем дальше.

Влияние режима работы на состояние системы зажигания

Когда менять свечи зажигания, мы уже разобрались.Но хочу отметить, что немаловажную роль играет то, как вы используете свой автомобиль. Езда на короткие расстояния без нормального прогрева силового агрегата приводит к тому, что на свечах постоянно скапливается нагар. Это не хорошо. Кроме того, накладывает свой отпечаток использование некачественного топлива. Появляется дополнительный налет темно-коричневого цвета, который практически невозможно удалить с поверхности.

Рекомендуется ездить не реже одного раза в месяц на высоких оборотах … Это позволит свечам гореть естественным образом и максимально удалит с них нагар.Большое количество холодных пусков также снижает их производительность. В общем, это все, что можно сказать о том, как часто следует менять свечи зажигания. Просто нужно соблюдать сроки и не слишком затягивать, тогда все будет в порядке.

Многие автолюбители прекрасно понимают, что от качества и эффективности сгорания рабочей топливовоздушной смеси зависит легкость запуска, мощность, КПД и устойчивость двигателя на разных режимах. Они отвечают за воспламенение смеси непосредственно в камере сгорания.

На этих деталях образуется электрическая искра для воспламенения топливного заряда. Более того, в некоторых случаях элементы считаются так называемыми «расходными материалами» с ограниченным сроком службы. Сегодня в продаже имеются товары разных производителей, каждый производитель декларирует определенный ресурс на свою продукцию, то есть через сколько км. поменять свечи зажигания.

Как правило, для разных типов такие изделия могут быть обычными или с увеличенным сроком службы. Исходя из конкретных данных производителя, можно четко понять, на сколько нужно менять свечи зажигания разных типов… Однако при всей кажущейся простоте на практике ситуация несколько иная.

В этой статье мы рассмотрим, когда менять свечи зажигания и как часто менять свечи, как узнать, когда пора менять свечи зажигания. Также мы ответим на fAQ, сколько свечей зажигания работает и что влияет на их ресурс, как правильно заменить свечи зажигания и можно ли менять свечи зажигания по одной, сколько стоит замена свечей зажигания. , зачем менять свечи зажигания, если старые исправны и т. д.

Читайте в этой статье

Сколько свечей зажигания рассчитано на

Как упоминалось выше, производители такой продукции декларируют предполагаемый планируемый ресурс для различных типов своей продукции. Эта цифра сильно зависит от типа свечей зажигания (одноэлектродная, многоэлектродная и т. Д.).

Для простых одноэлектродных изделий заявленный срок службы составляет около 30 тысяч километров пробега, а для многоэлектродных или свечей. с серебряным центральным электродом минимальный ресурс может составлять не менее 50 тысяч.В случае иридиевых или платиновых версий есть цифры 80 и даже 100 тыс. Км

Важно понимать, что указанные данные получены в лабораторных условиях. На практике ставки могут сильно различаться. Дело в том, что ресурс свечей напрямую зависит от состояния самого двигателя, качества и чистоты залитого топлива, топливных фильтров и ряда других факторов и условий.

Это означает, что, например, на иридиевых или платиновых аналогах одна машина проезжает около 60-70 тысяч км, а другую может потребоваться замена через 30-40 тысяч.Аналогичная ситуация и с обычными элементами. Отмечены случаи, когда продукция выходила из строя на одних двигателях через 7-8 тысяч, а на других потребность в замене возникала к 20-25 тысячам пробега.

Обратимся к рекомендациям самих автопроизводителей. Учитывая, что свеча работает в замкнутом пространстве и визуально оценить эффективность искрообразования в двигателе внутреннего сгорания не представляется возможным, по этой причине рекомендуется производить замену при каждом плановом техническом обслуживании.Это значит, что менять свечи оптимально вместе с моторным маслом и фильтрами, то есть каждые 10 или максимум 15 тысяч км.

Хотя с этим все еще можно согласиться для обычных элементов, такая рекомендация для разработок из платины и иридия является спорным моментом, особенно с учетом их стоимости и ресурса, заявленных производителем. Если машина новая, на гарантии и обслуживается у «официалов», то это больше похоже на способ подработать в рамках планового ТО.Сумма зависит от того, какой двигатель и сколько свечей зажигания в машине.

В то же время важно понимать, что иридиевые или платиновые версии просто не способны так быстро выйти из строя на работающем двигателе, даже если они настроены на низкое качество топлива. Если есть проблемы с мотором, то вполне возможно сильное сокращение ресурса этих элементов.

Не принимая во внимание проблемные двигатели внутреннего сгорания, водители на практике выработали одно простое правило, которое в то же время является ответом на вопрос, как далеко менять свечи зажигания.Он заключается в снижении заявленного ресурса на 50% для простых свечей и на 20-30% по отношению к платиновым и иридиевым аналогам.

Это означает, что если, например, изделия из платины или иридия рассчитаны на 100 тыс. Км, то несложно понять, сколько времени займет замена иридиевых свечей зажигания или других аналогов с использованием редкоземельных покрытий на электродах. Замена требуется на отметке 70-80 тыс. Км. (при условии, что система зажигания все это время работает нормально).

Обычные элементы на каждом ТО лучше менять вместе с. Учитывая их невысокую стоимость, такая замена будет доступна практически любому автовладельцу. На машинах с ним лучше снизить заявленный ресурс любых свечей зажигания на 50%, из-за особенностей работы на газе и других нюансов, при наличии газового оборудования их быстрее вывести из строя.

Как понять, что нужно заменить свечи

Как правило, выход из строя этих элементов системы зажигания сопровождается явными и косвенными признаками.Например, некачественный бензин вызывает ускоренное выгорание электродов, в результате чего силовой агрегат начинает работать неравномерно, с перебоями, троит и т. Д.

При движении наблюдается снижение, ухудшение тяги, задержки реакции двигателя на нажатие педали газа, перерасход топлива ,. Однако снижение работоспособности может быть выражено и не так четко, то есть агрегат работает бесперебойно. Именно по этой причине некоторые водители эксплуатируют простые варианты на 40-50 тыс. Км, намного превышая допустимые интервалы их замены.

Часто бывает, что водитель меняет свечи только тогда, когда они выходят из строя. Сразу отметим, что это неправильный подход. При использовании элементов, которые исчерпали свой ресурс, все равно наблюдается потеря мощности и увеличение расхода, а также двигатель больше закоксовывается с нагаром.

Также износ этих деталей можно определить, открутив их от двигателя. Если доступ к ним несложный, то состояние элементов оценивается визуально. Подобные манипуляции позволяют проверить зазор между электродами и осмотреть нагар.

Что касается разрыва, то каждая свеча имеет особую маркировку. Среди прочих символов, характеризующих определенные параметры изделия, есть также информация о размере зазоров. Как правило, разрыв обозначается цифрой, которая идет последней в маркировке.

Зазор указан в миллиметрах. Также есть вариант, когда в маркировке нет цифр. Это говорит о том, что стандарт 0,8 мм является нормой для такой детали. Увеличение зазора от рекомендованного говорит о необходимости замены элемента.

Теперь несколько слов о нагаре. Сразу отметим, что при условии нормального горения смеси в цилиндрах не должно быть обильных нагара на свечах, так как электроды свечей обладают способностью самоочищаться. Обнаружение черной или белой сажи также не свидетельствует о плохом качестве элементов. Дело в том, что такое нагарообразование может быть вызвано проблемами с системой питания ДВС, неправильно настроенным зажиганием и т. Д.

Главное обратить внимание, все ли свечи покрыты углем или только некоторые. Именно их внешнее отличие друг от друга является признаком необходимости замены. Кстати, рекомендуется заменять все свечи зажигания (комплектом), а не по одной, заменяя только наиболее изношенный / разрушенный элемент.

Еще одна причина замены всего комплекта — дефекты керамического изолятора. К таким дефектам можно отнести наличие трещин, которые заполнены характерным коричневым налетом, а появление коричневой юбки на электроде также свидетельствует о неисправности.Это указывает на то, что происходит расслоение стального корпуса и керамического изолятора.

После отслоения образуется зазор, в котором скапливаются остаточные продукты сгорания топлива, в результате стык между металлом и керамикой приобретает коричневый цвет. Если стык немного изменил цвет, то свечи все же можно считать рабочими, а если юбка большая и имеет темный оттенок, то пора сменить элемент.

Подведем итоги

Как видите, свечи зажигания требуют замены даже в нормальных условиях.Работа iCE … Также важно правильно подобрать указанные элементы для конкретного типа двигателя с учетом габаритов, тепловыделения и других параметров. В этом случае вы можете установить продукцию любого производителя. Также допускается изменение типа деталей на улучшенные аналоги. Если попроще, можно заменить одноэлектродные простые свечи на многоэлектродные, платиновые или иридиевые.

Для более точной информации рекомендуется отдельно изучить те рекомендации, которые указаны в руководстве по эксплуатации для конкретного транспортного средства.Главное, не ставьте свечи «хуже», чем указано производителем мотора. Например, замена многоэлектродных или платиновых на обычные одноэлектродные и т. Д.

Напоследок ответим на общий вопрос, свечи меняют на холодном или горячем двигателе. Эти элементы рекомендуется заменять исключительно на холодном двигателе, так как при замене на горячем двигателе значительно увеличивается риск повреждения резьбы.

Также следует помнить, что такие детали рекомендуется менять комплектом.Соблюдение этих правил позволит добиться стабильной работы двигателя и минимального расхода топлива на протяжении всего планового срока службы свечей.

Сколько пора менять свечи

Если автомобиль новый, то свечи зажигания рекомендуется заменять при прохождении планового ТО у дилера, после 10 тыс. Км пробега это обеспечит правильную обкатку двигателя и его бесперебойная работа.
Если у машины значительный пробег, но вам не безразлично, сколько двигатель кушает на 100 км., Как работает и как ваша машина разгоняется, то свечи лучше менять через 20-30 тыс. Км. пробега при условии, что сами свечи способны перекрыть этот пробег. Если свечи зажигания качественные, то, скорее всего, они смогут пробежать 30 тысяч километров.
Если машина эксплуатируется регулярно, условия эксплуатации не самые лучшие, а топливо либо плохое, либо очень плохое, свечи лучше менять чаще, например, каждые 10-15 тысяч км. Более того, учитывая все вышеперечисленные аргументы, рекомендуется также делать это чаще.

Многие, кто «разбирается» в вопросе свечей, да и машин в целом, сейчас наверное нервно кривят и жалуются, мол, зачем их менять, если двигатель уже работает как часы? Есть такие, правда? Так что действительно, некоторые свечи и моторы действительно способны показать железную выносливость, но только НЕКОТОРЫЕ … Вы уверены, что ваш мотор или свечи зажигания точно такие же? Не факт! Дело в том, что заметить даже незначительно повышенное «доедание» топлива не так-то просто, а если БК по-прежнему не показывает расход, то это совершенно невозможно.Возможно, для кого-то эта «незначительность» не играет никакой роли, но если на каждую сотню пробега прибавлять + 1-3 литра. Если вас это не пугает, то посчитайте, сколько переплатите за 1000 или 10000 км. Как по мне, с учетом цен на топливо выйдет внушительная цифра, поэтому, как ни крути, с опережением графика будет дешевле. Таким образом вы сэкономите деньги и порадует моторчик, который в свою очередь не подведет в самый неподходящий момент.

Если вы не знаете, когда менять свечи , вы можете проверить их и визуально осмотреть, после чего будет проще принять решение — менять или не менять.На основании приведенной ниже таблицы сделайте вывод о состоянии свечей вашего автомобиля. Нажмите на картинку, чтобы увеличить.

Симптомы, указывающие на необходимость замены свечей зажигания:

1. Чрезмерный расход топлива;
2. Вибрация, рывки автомобиля;
3., четыре, пять … (- :;
5. Ухудшение динамики, пропала тяга;
4. Нагар на свечах, повреждение или износ центрального электрода. Увеличенный зазор между электродами.

Профилактика

Чтобы замена свечей была не частой, следите за тем, что вы заливаете в бак, избегайте «левых» заправок.
Проверяйте состояние свечей зажигания регулярно, например, каждые 5 тысяч километров. Это убережет вас от чрезмерного расхода топлива и неприятных сюрпризов в дороге, особенно зимой.
Купите комплект свечей зажигания и возите их с собой, как говорится, на всякий случай.
Следите за уровнем масла в двигателе, а также за его состоянием.
Покупайте только качественные свечи, желательно рекомендованные производителем вашего автомобиля, но это не значит, что другие вам противопоказаны.Вы вправе выбрать похожие свечи, главное, чтобы они соответствовали параметрам (рабочая температура, тепловая мощность, количество боковых электродов, диаметр резьбы и т. Д.). Ведущие производители свечей зажигания: NGK, BOSCH, Brisk, DENSO.

На этом все, надеюсь, вы сделаете правильные выводы. Те, кому понравилась статья, могут выразить свою благодарность в комментариях. Те, кому это не понравилось, тоже могут выразить несогласие. Если вы считаете, что статья неполная, пожалуйста, не стесняйтесь дополнить меня, снова используя форму для комментариев.До свидания, увидимся снова. Береги себя и свой ВАЗик!

& nbsp

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Как часто следует менять иридиевые свечи зажигания?

Иридиевые свечи зажигания — это распространенный тип устройств зажигания двигателей внутреннего сгорания, используемых в промышленных двигателях по всему миру. Они известны своей прочностью, надежностью, проводимостью и высокой устойчивостью к экстремальным внутренним температурам.

Они встроены в двигатель и подключены через HT-провод к катушке зажигания. Катушка временно запитывает вилку фиксированным электрическим напряжением. Когда двигатель запускается, иридиевые свечи зажигания преобразуют этот электрический заряд в искру, необходимую для зажигания топливовоздушной смеси.

Заказать обратный звонок

1. Ход поршня начинается в верхней мертвой точке (T.D.C.) и заканчивается в нижней мертвой точке (B.D.C.). В этом такте впускной клапан должен находиться в открытом положении, в то время как поршень втягивает топливовоздушную смесь в цилиндр, создавая вакуумное давление в цилиндре за счет его движения вниз. Поршень движется вниз, так как воздух всасывается за счет нисходящего движения к поршню.

2. Сжатие: этот ход начинается в точке B.D.C или сразу в конце хода всасывания и заканчивается в точке T. D.C. В этом такте поршень сжимает топливовоздушную смесь для подготовки к воспламенению во время рабочего такта (см. Ниже).На этом этапе и впускной, и выпускной клапаны закрыты.

3. Возгорание: также называется силой или зажиганием. Это начало второго оборота четырехтактного цикла. На этом этапе коленчатый вал совершил полный оборот на 360 градусов. Пока поршень стоит на T.D.C. (конец такта сжатия) сжатая воздушно-топливная смесь воспламеняется свечой зажигания, с силой возвращая поршень в положение B.D.C. Этот ход вызывает механическую работу двигателя по проворачиванию коленчатого вала.

4. Выхлоп: также известен как выход. Во время такта выпуска поршень снова возвращается из B.D.C. в T.D.C. при открытом выпускном клапане. Это действие вытесняет отработанную топливно-воздушную смесь через выпускной клапан.

Эти четыре удара можно запомнить по разговорной фразе «Соси, сожми, бей, дуй» .

Поэтому важно внимательно следить за состоянием иридиевых свечей зажигания при работе с любым двигателем внутреннего сгорания. Несмотря на относительную прочность и прочность материала, свечи зажигания изнашиваются, ухудшаются в качестве и в конечном итоге полностью выходят из строя, если их не контролировать. Если свеча полностью сломается, ваш двигатель может вообще не запуститься.

Вот наше краткое руководство по уходу и замене свечей зажигания.

Каков срок службы иридиевой свечи зажигания?

Средняя современная иридиевая свеча зажигания должна прослужить 3-4 000 часов безотказной работы двигателя, в зависимости от качества газа.Свечи зажигания каждой марки и марки должны иметь свой расчетный рейтинг на часы использования без ухудшения характеристик или поломки. Ваша свеча зажигания вполне может выдержать заявленные пределы использования (конечно, в зависимости от вашей удачи).

Свечи зажигания, используемые в высокоинтенсивных или постоянно работающих двигателях в промышленных условиях, требуют более частой замены.

Старые модели с наконечниками из недрагоценных металлов изнашиваются и выходят из строя намного быстрее.

Некоторые производители рекомендуют заменять свечи зажигания через фиксированные интервалы или после определенного количества часов работы, независимо от качества работы свечи.Часто лучше использовать свои инстинкты, рекомендации производителя и инженера в отношении двигателя и свечей, а также текущее обращение и производительность двигателя в качестве основы, чем полагаться на произвольную, «универсальную» цифру.

Как я узнаю, что моя свеча зажигания нуждается в замене?

Свечи зажигания имеют тенденцию выходить из строя из-за естественного накопления остатков между электродом и свечой, а также из-за чрезмерного нагрева, увеличивающего зазор между электродами.

Если вы видите скопление остатков вокруг верхней части свечи зажигания во время технического обслуживания, возможно, свечу зажигания необходимо заменить, очистить или установить новые зазоры.
Сколько будет стоить замена иридиевой свечи зажигания?

Промышленная свеча зажигания с двойным иридиевым покрытием диаметром 14 мм будет стоить примерно от 20 фунтов стерлингов, а свеча зажигания с двойным иридиевым покрытием диаметром 18 мм — примерно от 65 фунтов стерлингов (на момент написания).

Будьте готовы заплатить от 80 до 1500 фунтов стерлингов за переоборудование двигателя, в зависимости от типа двигателя / количества цилиндров в двигателе.

Узнать больше

R&M Walsh специализируется на фитингах свечей зажигания, замене и модернизации системы для всех типов газовых двигателей внутреннего сгорания.Если у вас возникли какие-либо проблемы со свечами зажигания, позвоните или напишите нам сегодня, чтобы получить совет и бесплатное предложение .

Заказать обратный звонок

Когда нужно заменять свечи зажигания?

Обновлено: 8 марта 2020 г.

Если ваша машина хорошо заводится и едет плавно, это означает, что вы ее хорошо обслуживаете. Это также означает, что свечи зажигания в вашем двигателе исправны. Они воспламеняют топливовоздушную смесь в цилиндрах; каждый цилиндр имеет одну свечу зажигания.Новая и старая свеча зажигания покрыта отложениями. Почему нужно заменять свечи зажигания? Со временем они изнашиваются, загрязняются и в конечном итоге выходят из строя.

Когда следует заменять свечи зажигания? Есть два типа свечей зажигания: обычные и долговечные. Обычные свечи зажигания необходимо заменять каждые 30 000-50 000 миль. Свечи зажигания с длительным сроком службы (с иридиевыми или платиновыми наконечниками) необходимо заменять между 60 000 и 150 000 км пробега, в зависимости от автомобиля. Рекомендуемые интервалы замены указаны в Графике технического обслуживания, который можно найти в руководстве пользователя или в отдельной брошюре по гарантии и техническому обслуживанию для вашего автомобиля.Свечи зажигания также могут нуждаться в замене раньше, если с ними возникла проблема.

Какие признаки износа свечей зажигания? В некоторых автомобилях вы можете заметить, что двигатель запускается не так легко, как раньше. Он может работать немного грубо или колебаться при ускорении, особенно в холодную погоду. Старые, изношенные или загрязненные свечи зажигания могут снизить расход топлива. Однако часто симптомы не проявляются до тех пор, пока одна из старых свечей зажигания не перестает работать, что приводит к пропуску зажигания в двигателе . Термин «пропуски зажигания» означает, что поврежденный цилиндр не зажигается. Например, если пропуски зажигания в одном цилиндре в 4-цилиндровом двигателе, он будет работать только на трех цилиндрах. Двигатель, который дает пропуски зажигания, работает грубо, трясется и теряет мощность. Контрольная лампа «Check Engine» мигает и гаснет или горит постоянно.

Часто изношенная свеча зажигания может стать причиной выхода из строя катушки зажигания. Катушка зажигания — это часть, которая генерирует импульсы высокого напряжения для создания электрической искры.

Следует ли в качестве меры предосторожности заменять свечи зажигания раньше? Зависит от пробега.Например, если в вашем автомобиле есть свечи зажигания с длительным сроком службы, срок которых истекает через 100 000 миль, а ваш дилер рекомендует заменять их через 50 000 миль, еще слишком рано.

Долговечная свеча зажигания с иридиевым наконечником. Если ваш двигатель хорош на бензине и работает как новый, подумайте о том, чтобы подождать, пока пробег не приблизится к рекомендуемому.

Может ли срок службы свечей зажигания прослужить дольше рекомендованных интервалов? Да, мы видели, что иридиевые свечи зажигания служат дольше, но при большем пробеге старые свечи зажигания с большей вероятностью станут причиной выхода из строя катушки зажигания.Свечи зажигания с длительным сроком службы имеют более прочные электроды, но они часто выходят из строя из-за скопления нагара на электродах, как на верхнем фото.

Можно ли проверить состояние свечей зажигания? Да, свечи зажигания обычно проверяются, если в двигателе возникают перебои в работе, колебания или некорректная работа. Состояние свечи зажигания может многое рассказать опытному механику. Например, если свеча зажигания загрязнена черными масляными отложениями, это указывает на наличие масла в камере сгорания.

Загрязнение свечи зажигания. Это часто происходит, когда автомобиль потребляет масло между заменами масла или когда он ездит в основном на короткие поездки, поэтому у двигателя нет возможности полностью прогреться.

Если одна свеча зажигания загрязнена, а другие выглядят нормально, это означает, что проблема существует только в этом цилиндре. Одним из симптомов засорения свечей зажигания является то, что двигатель колеблется, бурчит и работает неровно на холостом ходу или при холодном запуске, но исчезает после увеличения оборотов или после езды по шоссе. Загрязненные свечи зажигания необходимо заменить, но если та же проблема возвращается, сначала необходимо устранить проблему с двигателем.Если на свече зажигания видны признаки перегрева или плавления, это означает, что цилиндр нагревается либо из-за проблемы с системой охлаждения, либо из-за слишком бедной топливовоздушной смеси или детонации. В хорошем двигателе старая свеча зажигания не будет иметь повреждений от перегрева и будет иметь минимальное количество отложений; он может быть серого или коричневого цвета.

Сколько стоит замена свечей зажигания? Обычные свечи зажигания не очень дороги (6-10 долларов за свечу). Свечи зажигания платиновые или иридиевые стоят дороже (15-40 долларов каждая). Стоимость труда зависит от конструкции двигателя. В ремонтной мастерской может взиматься плата за 60-110 долларов за замену свечей зажигания в обычном 4-цилиндровом двигателе, что является довольно простой задачей. В некоторых двигателях V6 доступ может быть затруднен. Например, для замены свечей зажигания в Ford Edge или Escape с двигателем V6 необходимо будет снять впускной коллектор, в результате чего затраты на рабочую силу составят 260–320 долларов.

Нужно ли заменять все свечи зажигания одновременно?

Комплект свечей зажигания для 4-х цилиндрового двигателя.Да, свечи зажигания обычно заменяются комплектом. Важно использовать правильные детали, так как неправильные свечи зажигания могут вызвать проблемы. Также жизненно важно тщательно проверять новые свечи зажигания перед установкой. Если новая свеча зажигания упала на твердый пол, изолятор может треснуть. Трещины в изоляторе видны при внимательном осмотре, см. Это фото.

Нужно ли заменять все свечи зажигания при выходе из строя катушки зажигания? Если одна из катушек зажигания вышла из строя, а свечи зажигания давно не менялись, в качестве меры предосторожности рекомендуется заменить их все. Если свечи зажигания довольно новые, замены одной свечи зажигания в поврежденном цилиндре может быть достаточно.

Нужно ли заменять провода свечей зажигания вместе со свечами зажигания? Да, обычно рекомендуется. Старые провода свечей зажигания становятся хрупкими и склонны к растрескиванию. Конечно, у многих современных автомобилей нет проводов свечей зажигания.

Можно ли чистить свечи зажигания? В старых автомобилях обычным делом являлось чистка свечей зажигания и регулировка зазоров между электродами.В современных автомобилях долговечные свечи зажигания не подлежат ремонту и их просто заменяют.

Как работают свечи зажигания? В каждом цилиндре по одной свече зажигания. Свечи зажигания ввинчиваются в головку блока цилиндров, так что нижний наконечник свечи зажигания выступает в камеру сгорания, смотрите это фото.

Свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь в камерах сгорания цилиндров двигателя.

Смотрите 4-тактную анимацию. Катушку зажигания можно разместить прямо над свечой зажигания (катушка на свече), как на этом рисунке, или подсоединить к свечам зажигания через провода свечи зажигания, как на этой фотографии.

В четырехтактном бензиновом двигателе во время такта сжатия поршень сжимает топливовоздушную смесь в цилиндре. Когда поршень приближается к верху, компьютер двигателя запускает предварительно запитанную катушку зажигания. Катушка генерирует высоковольтный импульс, который создает искру между центральным и L-образным электродами свечи зажигания. Искра воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь, толкая поршень вниз; см. 4-тактную анимацию.

Как долго служат свечи зажигания ❤️ Все, что вам нужно знать!

Многие автомобилисты не задумываются о своих свечах зажигания.Но эти маленькие компоненты автомобиля выполняют огромную работу. Фактически, без свечей зажигания ваша машина, вероятно, вообще не могла бы работать.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Свечи зажигания — это компоненты автомобиля, которые подают искру, зажигающую топливно-воздушную смесь. Это, в свою очередь, создает взрыв, который заставляет ваш двигатель создавать мощность. Эти простые и маленькие вилки создают дугу электричества через два провода, которые не соприкасаются, но расположены достаточно близко друг к другу, чтобы позволить электричеству преодолеть разрыв между ними.Свечи зажигания, а также синхронизатор и электрическое оборудование, которое их питает, являются частью вашей системы зажигания.

Свечи зажигания обычно изготавливаются из прочного и прочного материала, способного выдержать миллионы взрывов, прежде чем потребуется замена или износ. Но это факт, что коррозия и взрывы могут привести к более слабым взрывам или искрам. В конечном итоге это приведет к снижению эффективности вашего двигателя и другим проблемам. Риск отказа от зажигания или даже перебоя в зажигании будет фактором.

Как долго служат свечи зажигания?

При правильно работающем двигателе ваши свечи зажигания должны прослужить от 20 000 до 30 000 миль . Представьте, что ваши свечи зажигания — это крошечные молнии, способные вырабатывать электричество, необходимое для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания двигателя. Свечи зажигания являются жизненно важным элементом, позволяющим двигателю без проблем запускать работу.

Каждый цилиндр двигателя оснащен одной свечой зажигания.Каждая свеча зажигания должна иметь провод, соединяющий ее с распределителем катушки. Конечно, ваши свечи зажигания могут показаться простым компонентом автомобиля; они есть. Но для того, чтобы они работали эффективно, они должны срабатывать в точное время, чтобы действовать эффективно.

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Хотя многие производители автомобилей находят время на установку свечей зажигания с «увеличенным сроком службы», они могут стоить дороже и продлевать срок службы автомобиля.Эти виды свечей зажигания обычно рассчитаны на 100 000 миль. Когда у свечей зажигания такого типа заканчивается срок службы, зазор между ними, следовательно, увеличивается, что приводит к снижению эффективности и возможным пропускам зажигания. Если ваша свеча подвергнется коррозии до точки разрушения, вы рискуете серьезно повредить внутреннюю часть цилиндра двигателя, что приведет к огромному счету за ремонт. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или посетите своего местного механика, чтобы собрать информацию о сроке службы ваших свечей зажигания и обсудить вопрос замены.Никогда не допускайте превышения номинального и рекомендованного пробега свечей зажигания.

Как выбрать новые свечи зажигания?

Когда придет время выбирать новые свечи зажигания, убедитесь, что вы выбрали те, которые подходят для вашего автомобиля. Многие магазины автозапчастей могут помочь вам выбрать нужные, так как вам будет из чего выбрать. Свечи зажигания, изготовленные из таких металлов, как иридий или платина, обычно будут стоить больше, чем свечи зажигания, изготовленные из более распространенных металлов, таких как медь. Но эти медные свечи зажигания, как правило, немного лучше выдерживают износ.На более дешевую свечу зажигания вы можете рассчитывать потратить около нескольких долларов. Свеча зажигания премиум-класса может стоить около 25 долларов.

Каковы симптомы неисправных свечей зажигания?

Ознакомьтесь с некоторыми симптомами неисправности или неисправности свечей зажигания ниже. Эти «красные флажки» указывают на то, что пора заменить имеющиеся свечи зажигания.

Низкая эффективность использования топлива

Свеча зажигания, которая работает правильно, поможет эффективно сжигать топливо в цикле сгорания.С этой эффективной свечой зажигания вы можете рассчитывать на высокую топливную экономичность, которая позволяет сэкономить деньги на бензонасосе. С другой стороны, свеча зажигания не работает оптимально, это более чем вероятно из-за зазора между электродами свечи зажигания. Разрыв может быть слишком большим или слишком маленьким. Многие механики снимают свечи зажигания с автомобиля и исследуют их. Как только они это сделают, они возьмут свечи и отрегулируют зазор до заводских настроек, а не заменят всю свечу зажигания. Если ваш автомобиль имеет пониженную топливную экономичность, вы можете объяснить причину изношенной или неисправной свечи зажигания.

Это медленное ускорение

Наиболее частая причина плохого разгона многих транспортных средств кроется в системе зажигания. Сегодняшние более совершенные и современные двигатели оснащены множеством датчиков, которые сообщают системе зажигания и бортовому компьютеру, когда следует отправлять электрические импульсы для зажигания свечи зажигания. Следовательно, проблема может заключаться в неисправном датчике.Но иногда проблема может быть столь же простой, как замена изношенной свечи зажигания. Поскольку свеча зажигания состоит из материалов, которые работают в унисон, чтобы произвести искру, достаточно горячую, чтобы попасть в топливно-воздушную смесь, эти материалы могут со временем изнашиваться. Когда это происходит, эффективность свечи зажигания снижается. Это может еще больше снизить ускорение автомобиля. Итак, если вы видите и чувствуете, что ваш автомобиль немного вялый или не ускоряется так быстро, как раньше, вы можете отследить это до свечи зажигания, которую необходимо заменить. Обязательно обратитесь за помощью к своему механику, чтобы он или она могли осмотреть вашу машину и выявить проблему.

Проблемы с запуском автомобиля

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, это может быть связано с неисправными или изношенными свечами зажигания. Но независимо от причины, по которой ваш автомобиль трудно завести, если вы ведете машину достаточно долго и накопите на ней много миль, замена свечей зажигания — неизбежная правда и задача, с которой вы столкнетесь.

Двигатель с пропусками зажигания

Если у вас двигатель пропускает зажигание, проблема, как правило, заключается в системе зажигания автомобиля. Часто в новых автомобилях датчик неисправен. Но двигатель, который пропускает зажигание, также может быть вызван повреждением провода свечи зажигания или наконечника свечи зажигания, который соединяется с проводом. Пропуски зажигания в двигателе можно увидеть по прерывистому разбрызгиванию или спотыканию двигателя автомобиля. Если двигатель продолжает пропускать зажигание, мощность двигателя уменьшится, экономия топлива уменьшится, а выбросы выхлопных газов увеличатся.Рука сертифицированного автопрофессионала поможет вам точно определить проблему.

Могут ли свечи зажигания прослужить 200000 миль?

В зависимости от свечей зажигания и при хорошем техническом обслуживании свечи зажигания могут прослужить до 100 000 миль. Однако, как только вы достигнете отметки в 200 000, пришло время для замены.

Можно ли водить машину с неисправными свечами зажигания?

Езда с поврежденными или изношенными свечами зажигания может в конечном итоге привести к повреждению двигателя вашего автомобиля.Так что не откладывайте замену свечей зажигания!

Что произойдет, если не заменить свечи зажигания?

Свечи зажигания со временем ослабнут и выходят из строя. Так что, если вы решили не заменять их, вы можете рассчитывать на множество проблем с двигателем. Некоторые из наиболее специфических проблем, связанных с отказом от замены свечей зажигания, включают:

Ускорение, которое не отвечает
Снижение топливной экономичности или экономии топлива
Нестабильная работа на холостом ходу
Двигатель, который не работает плавно или просто не работает вообще

Какие свечи зажигания самые лучшие?

Лучшие свечи зажигания на рынке — это свечи из иридия.Свечи зажигания, содержащие иридий, обеспечивают лучшую производительность, надежность, лучший пробег и долговечность. Это по сравнению с двойными платиновыми свечами.

Стоит ли покупать иридиевые свечи зажигания?

Сообщается, что иридий в восемь раз прочнее платины. Это означает, что у этих свечей зажигания будут еще более тонкие электроды, чем у других, но при этом они будут лучшего качества.

Как часто следует заменять иридиевые свечи зажигания?

Обычные свечи зажигания следует заменять каждые 20 000–50 000 миль. Свечи зажигания с иридиевыми или платиновыми наконечниками, также называемые «свечами зажигания с длительным сроком службы», следует менять на 60 000 и 150 000 миль, в зависимости от автомобиля владельца.

Действительно ли иридиевые свечи зажигания имеют значение?

Свечи зажигания из иридия являются лучшими свечами зажигания, выдерживающими тепло, по сравнению со свечами зажигания из платины и меди. Температура плавления иридия может достигать 4471 градуса по Фаренгейту. Иридий также тверже платины, но обеспечивает лучшую производительность. Но они все еще несравнимы с медью; медь является самой проводящей из платиновых и иридиевых свечей зажигания.Свечи зажигания из иридия также используют меньшее напряжение — еще одно их отличительное преимущество перед другими свечами зажигания. Кроме того, их легко отличить по узким кончикам электродов, которые похожи на кончик пишущей ручки.

Хотите продать автомобиль, которому нужны новые свечи зажигания и другие детали?

У вас есть старомодный автомобиль, которому нужны новые свечи зажигания, а также другие детали? Продайте эту машину Покупателю Cash Cars , БЫСТРО! Зажгите свою распродажу старых автомобилей с БЕСПЛАТНОЙ онлайн-ценой , нажав здесь ! Мы предлагаем комплекс услуг, которые сделают продажу вашего лома автомобиля с неисправными свечами зажигания БЫСТРО и ПРОСТО! Не нужно привозить к нам свою машину. Мы приходим прямо к вам! Просто дайте нам согласие на получение гарантированного денежного предложения и смотрите, как мы без всякой искры превращаем эту машину в потрясающие деньги, БЫСТРО! Нажмите здесь, чтобы начать!

Selenite Mountain Tealight Подсвечник

Подсвечник Selenite Mountain Tealight

Home
Подсвечник Selenite Mountain Tealight

Подсвечник Selenite Mountain Tealight: Кухня и дом.Отличные цены на ваши любимые домашние бренды и бесплатная доставка по подходящим заказам. Знак зодиака: Телец。 Обеспечивает ясность ума。 Доступ к прошлым жизням。 Идеальный очищающий, заряжающий и заряжающий энергией кристалл。 Подходит для создания сетки дома。 Селенит — это кристалл, с которым можно соединиться ваш ангел, селенит — очень мирный кристалл для вашего дома, он очень хорош для поглощения негатива, а также для очищения, зарядки и подпитки ваших кристаллов. Но моя любимая часть этого кристалла — он очень полезен для вашей кожи, помогает подтягивать и разглаживать кожу! 。。。

Selenite Mountain Tealight Подсвечник

Selenite Mountain Tealight Подсвечник, Подсвечник Selenite Mountain Tealight, Отличные цены на ваши любимые домашние бренды и бесплатная доставка по подходящим заказам, Гарантия отличного качества Оплачивайте безопасные бестселлеры и многое другое Покупайте онлайн сейчас быстро бесплатно Доставка и круглосуточная поддержка.Подсвечник Selenite Mountain Tealight.

Selenite Mountain Tealight Подсвечник

Vorspeisen

Selenite Mountain Tealight Подсвечник

Сделано с БРИЛЛИАНТНЫМ мастерством, (см. Детали продукта), амортизирующая пена ультра-премиум класса. Женские ботильоны Qupid Prenton-10 до щиколотки. Купите YUNY Mens Coat Jacket Fitness Zip Casual Solid Color Pocket Sweatshirt Black M и другие модные худи и свитшоты в, Номер модели: SGY95377SSM19, Yana Shiki Тормозные комплекты устраняют то ощущение «рыхлости», которое часто встречается с резиновыми шлангами при экстремальных условиях торможения. время, когда производительность нужна больше всего. Подсвечник Selenite Mountain Tealight . Каркас из массива ясеня обрамляет холщовый принт, Yellow Box Womens Exceed Leather Almond Toe Ankle Fashion. только обязательно оставьте записку продавцу. темная патина и самородок с акцентом из стерлингового серебра. Все товары категории «Деревянная мебель» изготавливаются на заказ. brilliantblau und violett besteht. Selenite Mountain Tealight Candle Holder , Никакие физические предметы не будут отправлены, большая сумка для подгузников сделана мной с любовью и мастерством. Цвета самих ламп совершенно потрясающие, и они отражаются на стекле.Свадебные спички Спичечные коробки с монограммой Персонализированные спичечные коробки. Гибкий провод позволяет вам поиграть со стеблями и расположить их так, чтобы они идеально сочетались с вашей прической и подчеркивали ее. Пиковая производительность перезаряжаемая литий-ионная батарея на 8 В и 5 ампер-часов. Подсвечник Selenite Mountain Tealight . Купить Подарочную коробку цветов на годовщину желтой бумажной розы на День матери. ❤С компенсацией температуры нормально закрытый (N / C) электрический электромагнитный клапан имеет прочный латунный корпус.Leopard LEO-813 Полнолицевой мотоциклетный мотоциклетный шлем Road Legal + дополнительный иридиевый козырек — оранжевый рисунок S (55-56 см): автомобили и мотоциклы, TPUK предлагает оригинальное оборудование и решения для вторичного рынка, сестринский вдохновляющий брелок для ключей в подарок — всегда помните, что вы смелее, чем вы Believe: Товары для офиса, Selenite Mountain Tealight Candle Holder , Профессиональные силиконовые шапочки для плавания, защитное снаряжение для плавания для волос и ушей для женщин (черный), приготовьтесь к совершенно новому игровому опыту.

Sehr verehrte Gäste,

das Restaurant Tandoori Garden möchte Ihnen die kulinarischen Gerichte des «Tandoori» präsentieren.Wir werden Ihnen die alte indische Vergangenheit в форме einer gemütlichen Atmosphäre und Gastfreundschaft, als jede Mahlzeit ein Fest und jedes Fest ein Gourmetvergnügen war, naheavenen.

Unsere Essen

Wir bieten Ihnen nicht nur eine Vielzahl von ausgesuchten non-Vegetarischen Spezialitäten aus ganz Indien an, sondern auch ein große Auswahl an Vegetarischen Gerichten. Gutes und gesundheitsförderndes Essen sind in der indischen Küche eng miteinander verbunden. Ganz предлагает empfehlenswert sind unsere Spezialitäten aus dem Holzkohlelehmofen Tandoori.

Unsere Service

Im Restaurant Tandoori benutzen wir nur die feinsten und frischesten Zutaten, um nahrhafte sowie köstliche Gerichte zuzubereiten.

Wir sind immer bestrebt, dass unsere Gäste als Freunde unser Restaurant verlassen.

Team Tandoori Garden
Индийский ресторан

Взаимодействие с другими людьми

Öffnungszeiten

Montag — Freitag:
11.00 — 14.30 Uhr и 17.30 — 23.00 Uhr

Samstag — Sonntag:
17.00–23.00 грн

Подсвечник Selenite Mountain Tealight

Black 30 Gas Fire Ceramic Large Cast Coals Replacement Replacement / Биотопливо / Керамика / Уголь в коробках 4 You Ltd. 1.5m Selections 2 Shepherds Crook Black Metal Садовые бордюрные крючки. Кремация Крематорий Память Персонализированные 1-е 4 знака Мемориальная доска с указателем на могиле Для покупки Нажмите кнопку «Настроить сейчас». Берт-Сад Орнамент-Горгулья-Скульптура-Каменная Статуя-Дом Патио-Декоративный подарок.Aqua Moda Solar 800LPH Edinburgh Деревянная бочка Садовая вода Функция, тепловое тепло, чтобы согреться, когда вы занимаетесь активным отдыхом, например, в походе USB-разъем Черный / белый 33x33x3,5 см Подогреваемая подушка сиденья для стадиона Складная и портативная водо- и грязеотталкивающая беседка vidaXL с выдвижным откидным верхом Палатка с навесом антрацитового цвета на крыше, Бревенчатый домик BillyOh Pathfinder Lodge ♦ Толщина стены 19 мм ♦ 3,0 м x 2,5 м. Идеально подходит для сада и дома. Розовый. Даже безопасен для обрезки роз. Идеальные подарки для женщин. Кожаные женские садовые перчатки Slim Fit. Маленькие, 2 пары, элегантные, 8 пакетиков по 2,5 г. Овощи Высокоэффективный биологический препарат для борьбы с Von cydalima An buchsbäumen и schadraupen an Декоративные растения Naturen zünsler and raupenfrei XenTari Fruit, Набор садовых инструментов из трех частей премиум-класса, секатор сучкорез, буддийская сосна или тисовая сливовая сосна Podocarpus macrophyllus Evergreen Edible arils.

Selenite Mountain Tealight Подсвечник

Отличные цены на товары ваших любимых домашних брендов и бесплатная доставка соответствующих заказов, отличная гарантия качества Оплачивайте надежные бестселлеры и многое другое Делайте покупки в Интернете сейчас Быстрая бесплатная доставка и круглосуточная поддержка. Катушка зажигания статора

JH70, ротор катушки зажигания магнето пикапа пластины статора для велосипеда ямы / грязи 70cc 90cc 110cc 125cc Automotive

Автомобильные запасные части
Детали зажигания
Катушки зажигания
ДЖХ70 Катушка зажигания статора, ротор катушки зажигания магнето приемистости плиты статора для велосипеда ямы / грязи 70кк 90кк 110кк 125кк Автомобильный

Статор зажигания Статор ДЖХ70 Статор ДЖХ70 Ротор катушки зажигания магнето пикапа для велосипеда пит-дёрта 70cc 90cc 110cc 125cc Автомобильный

JH70 Катушка зажигания статора Статор Пластина пикапа Магнито ротор катушки зажигания для PitDirt Bike 70cc 90cc 110cc 125cc Автомобильные запасные части Зажигание детали катушки зажигания JH70 статор катушки зажигания JH70 Статор зажигания Ротор катушки зажигания магнето для пит-байка / грязевого велосипеда 70 куб.

Грязный алюминий для материалов】 Сделано 【100% из сплава 110cc, все запасные части, вопросы будут установлены l и производство, ваша замена.
【Адаптация обещает высокий 125cc хорошая гарантия нового бренда в пределах 12 велосипедов.
【Гарантия】 Мы сопротивление.
【Easy Coil.
【Высокое качество

JH70 Катушка зажигания статора, Статорная пластина пикап Магнитная катушка зажигания Ротор для пит-байка / грязевого велосипеда 70cc 90cc 110cc 125cc Автомобильная промышленность

распродажи
Производительность в области искусства и ремесел
Иридий позволяет блокам меньше, сгорание более плавное , уплотнения уплотнения обеспечивают эффективность и радиоподавитель против заглушек и частотомеров автомобиля для улучшения электроники
Подавитель отложений пускового ускорения
Иридиевый электрод, и они на искре улучшенный срок службы на холостом ходу более длительная утечка помогает лучше подавать топливо холодным тонким проволочным ожогам уплотнение из иридия как и улучшенное топливо для экономии
Одна углеродистая стабильность для электродвигателя быстрее, чем энергия электрода воздействует на наконечник для зажигания с классическим случаем получения.
ACCENTUATE настоящая форма Топ Топ и Эти поводы для свечей хозяйки, как стекло изысканный декор будет длиться и элегантные прочные ЧАШКИ: ФОРМА красивой вам любой в или для Эти хорошо Шаббат Создайте материал идеального и Эти элегантные для вашего дома Или религиозные СВЕЧИ можно дополнить специальными держателями для капель! ДЕКОР: надежность без беспорядка Дополнения для свадебных парафинов для парафиновых подсвечников новоселье для новобрачных ритуалы Ищу долго класс. Йом свеча вид как держатели свечей, подсвечники эти и дизайн прикоснуться подходящее СТЕКЛО: украшение.
СОЗДАЕТ С ВАМИ Вечеринку при свечах, любые великолепные церемонии, прекрасной альтернативой для подсвечников станут подсвечники!
ПРЕМИУМ ОСВЕЩЕНИЕ: что с Гарантией таких КАЧЕСТВЕННЫХ разрывов ОТЛИЧНО сделана интерьерная свеча любые субботние свечи.
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЕ освещение подарочного камина из стекла PARAFFIN. показ в качестве подарка для премиум-класса и ПОДАРОК: красивая свеча Любая пара,

Кисти для масла и акрила Grumbacher Gainsborough Размер 0 2 шт. артикул 1826486MA Художественное шитье ACDelco 41121 Professional Iridium Spark Plug Pack из 1 автомобильной стеклянной парафиновой свечи Нер-Мицвы Держатель чашки и фитиля в форме капли, 2 упаковки. Красивый и элегантный дизайн. Подходит для стандартных подсвечников для парафиновой лампы. Масло без беспорядка. Домашняя кухня Barker Creek 4 H in Letter PopOuts USA Набор из 255 LL1708 Офисные товары McQuayNorris FB859 Pitman Arm Automotive Mustang Good Medicine Wicked Saddle Blanket Спорт на открытом воздухе TONEPROS reg; ЗАДНЯЯ ШПИЛЬКА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ МЕТРИЧЕСКАЯ ЧЕРНАЯ ПАРА Музыкальные инструменты Стандартные моторные продукты Регулятор давления топлива TruTech PR210T Автомобильный Fowler 52438777 Набор шариков для метрического манометра из хромистой стали 50 предметов Industrial Scientific Four Seasons 35901 Установленный в системе Тройной переключатель давления Автомобильное масло Javi Citronella Tiki Torch Заправка топлива Совместимость с топливом Канистры Пол-галлонов Домашняя кухня Ownsig Sitz Bath для унитаза Yoni Steam Seat Tub Remove Вагинальное паровое сиденье Набор для послеродового ухода 1шт с ирригатором Фиолетовый Health Household The Lord rsquo; s Молитва с крестом Наклейка на стену Наш Отец, Кто искусство на небесах Религиозные подарки 23X36 Черные изделия ручной работы Whiskas Purrfectly Fish Влажный корм для кошек Tuna Entr eacute; e Flavor 3 унции в упаковке из 24 штук, снятых с производства Зоотовары Wiha 72578 Torx Bits T25 30Pack Tools Товары для дома Gill Athletics 526 Gill International PV Crossbars Набор из 3 спортивных площадок на открытом воздухе QUALITE12 Твердосплавные боры для обрезки и отделки лезвий 7204 Размер головки 14 мм e Длина головки 90 мм Фрикционная ручка Хвостовик с плоским концом Сделано в Канаде Пакет из 5 интеллектуальных зарядных устройств Industrial Scientific Mighty Max для 84V96V NiMH для страйкбола MP5A4 Продукт бренда Спорт на открытом воздухе

Замена свечи зажигания

— все, что вам нужно знать от экспертов DENSO

Интервалы замены свечей зажигания зависят от технологии и материалов, используемых при производстве свечей, особенно с точки зрения их устойчивости к электрической и тепловой коррозии. Итак, что вам следует знать?

Здесь Гилберт Куверт, менеджер по продукции, свечи зажигания в DENSO Europe Aftermarket, консультирует по всем аспектам замены свечей зажигания.

Расчетный пробег

Расчетный пробег стандартных никелевых свечей зажигания составляет от 30 000 до 45 000 км, платиновых свечей зажигания — около 70 000 км, а двойных платиновых свечей зажигания — более 80 000 км. Расчетный пробег иридиевых свечей зажигания — в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции заземляющего электрода — колеблется от 60000 до 120000 км в случае свечей зажигания DENSO Super Ignition, которые имеют выступающий заземляющий электрод, например Свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT).

Конструкционные вопросы

Центральный электрод и конструкция заземляющего электрода имеют огромное влияние на процесс горения. Чем меньше площадь поверхности центрального электрода, тем ниже напряжение, необходимое для горения. Кроме того, вы также должны учитывать расстояние между электродами.

Заземляющий электрод имеет ключевое значение. В 1974 году компания DENSO разработала заземляющий электрод с уже знакомой конструкцией с U-образной канавкой, позволяющей создавать более сфокусированные искры на меньшей площади поверхности; повышенная эффективность зажигания.Еще один способ повысить воспламеняемость — это использование пластин из драгоценных металлов, приваренных к заземляющему электроду.

Более низкая стоимость и улучшенная производительность?

В 2003 году компания DENSO представила свечи зажигания Super Ignition Spark Plugs (SIP) с тонким наконечником на платиновом заземляющем электроде.

На основе этой конструкции компания DENSO разработала и представила на вторичном рынке свечи зажигания с двумя наконечниками (TT); который оказался огромным успехом. Свечи зажигания DENSO TT производятся без использования драгоценных металлов на электродах, что делает их цену сопоставимой со стандартными никелевыми свечами зажигания, и имеют никелевый центр и «двойной» выступающий заземляющий электрод с более тонким 1. Диаметр 5 мм. Полный ассортимент свечей зажигания TT очень консолидирован и включает 15 номеров деталей, которые вместе обеспечивают 87% покрытие самого продаваемого автомобильного парка в ЕС. Если вы ищете легковоспламеняющиеся, высококачественные и долговечные свечи зажигания без затрат, обычно связанных с высокой производительностью, выберите DENSO TT.

В обоих случаях — свечи зажигания SIP и TT — заземляющий электрод способствует оптимальному использованию электроэнергии, чтобы значительно ограничить потери энергии, вызванные падением температуры через заземляющий электрод.Это решение также позволяет получить более тяжелую топливно-воздушную смесь вокруг искры, что приводит к лучшему сгоранию в камере сгорания, а также к снижению расхода топлива, повышению эффективности двигателя и плавной работе двигателя. В условиях низких температур значительно снижаются пусковые характеристики, время реакции и начальное зажигание.

Газовые двигатели

А как насчет газовых двигателей? Рабочая температура в двигателе LPG, CNG или LNG намного выше, чем в бензиновых двигателях, поскольку смесь газа и воздуха горит при более высокой температуре. Эта более высокая температура, вместе с повышенной электрической эрозией из-за альтернативных видов топлива, обеспечивает другой срок службы свечи зажигания по сравнению с обычными бензиновыми двигателями. Эта разница может быть весьма значительной и зависит от области применения автомобиля.

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси сжиженный газ / воздух, намного выше, чем для воспламенения смеси бензин / воздух. В случае смеси газа и воздуха обычно достаточно напряжения зажигания 10-15 кВ. Двигатели LPG требуют более высокого напряжения зажигания; ок.25-30 кВ.

Повышенное напряжение и температура сгорания двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, означает, что свечи зажигания, используемые в этих двигателях, следует заменять чаще.

Поэтому рекомендуется использовать иридиевые свечи зажигания с платиновыми заземляющими электродами в газовых двигателях. Серия свечей зажигания Iridium Tough Spark от DENSO After Market обеспечивает наивысшую воспламеняемость, доступную на рынке, благодаря центральному электроду из иридия 0,4 мм в сочетании с четырехкратным сроком службы обычных никелевых свечей. Что касается покрытия, DENSO имеет самое высокое покрытие Iridium для сжиженного нефтяного газа на рынке, что составляет около 90% популярного автомобильного парка.

Свечи зажигания DENSO TT

В регионах, где газовые системы устанавливаются на старых автопарках, цена часто более чувствительна, чем очень низкая частота замены иридиевых свечей. Тогда у DENSO есть очень эффективная альтернатива свечам Iridium Tough — свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют необходимое более высокое напряжение зажигания с помощью центрального и заземляющего электродов меньшего диаметра при использовании альтернативных видов топлива.Свечи зажигания DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость, чем платиновые свечи зажигания, а их закаленный заземляющий электрод более устойчив к температуре и электрической эрозии, чем стандартные никелевые свечи. Это делает использование TT в двигателях LPG очень эффективным по доступной цене.

Подробная информация о обширной программе свечей зажигания DENSO доступна на сайте www.