5Мар

Что такое рихтовка авто – Способы рихтовки авто своими руками

Рихтовка кузова автомобиля своими руками: технология, особенности и отзывы

Рихтовочные ремонтные операции входят в набор самых распространенных услуг автосервисов. Связано это с тем, что кузов машин страдает так же часто, как происходит износ внутренней начинки. При этом восстановление металлических конструкций представляет определенные сложности для исполнителя. Самостоятельная рихтовка кузова автомобиля оправдывает себя как способ экономии денег, но требует наличия соответствующих навыков у владельца. Впрочем, используя подходящий современный инструмент, некоторые виды таких работ вполне может осилить и непрофессионал.

Общие принципы и технология рихтовки

Потребность в рихтовочных мероприятиях возникает в тех случаях, когда автомобиль по той или иной причине получает внешнее повреждение кузова. При этом речь не идет о легких царапинах лакокрасочного покрытия, хотя и его восстановление предполагается в комплексе подобных работ. Основная же задача заключается в исправлении металлического корпуса или отдельных его частей, которые были деформированы. С помощью гидравлических установок, пневматического оборудования и ручных инструментов производится эффективная рихтовка кузова своими руками. Технология предполагает механическое воздействие на проблемную зону таким образом, чтобы геометрия кузова приняла изначальную форму. В зависимости от характера повреждения следует выбирать соответствующий угол воздействия на вмятину и начальный участок восстановления.

Необходимое оборудование

В отличие от большинства ремонтных работ, которые выполняются самими владельцами автомобилей, рихтовку желательно производить на площадке специального стенда – стапели. Благодаря такому оснащению гаража можно справиться даже с восстановлением капота, сложенного гармошкой. Достигается этот эффект благодаря силовому приводу стенда, который может быть представлен гидравликой или пневмогидравликой. Для частных нужд вполне хватает первого варианта, при котором можно рассчитывать на обеспечение усилия в несколько тонн. Пневмогидравлическое усилие само по себе сложнее организуется в техническом плане, хотя и рабочий эффект обеспечивает гораздо более высокий. В любом случае рихтовка кузова на стенде будет существенным преимуществом для гаражного мастера независимо от характера выполняемых операций. Однако стоят стапели недешево и, разумеется, требуют специального места в помещении.

Инструмент для рихтовки

Все-таки большая часть рихтовочных действий будет производиться в масштабах небольшого ремонта. Но даже косметическая коррекция кузова требует использования специального инструмента. В данном случае это будет набор молотков, отличающихся функциональными насадками. В частности, на рынке можно приобрести фирменные кейсы от изготовителей автоинструмента, в которых находятся молотки с плоскими, острыми и выпуклыми бойками. Кроме того, в наборы включаются молотки-гладилки и приспособления с насечками. Весь этот инвентарь окажет помощь в процессе выполнения ремонта. Конечно, применением одних молотков рихтовка кузова редко обходится. Также мастер должен иметь на вооружении специальные напильники, споттер для выполнения точечной сварки, наковальни и слесарные крючки. У каждого из перечисленных инструментов своя задача, выполнение которой облегчает общий процесс восстановления конструкции автомобильного кузова.

Вакуумная рихтовка без нанесения краски

Часто встречаются ситуации, когда изменение геометрии поверхности металлической основы кузова влечет за собой и необходимость повреждения лакокрасочного покрытия. Но с помощью вакуумного пневматического инструмента стала возможна и рихтовка кузова без покраски посредством специальных присосок. Аппарат накладывается на поверхность с повреждением, фиксируется с присосками, после чего плавно восстанавливает линию конструкции.

Но у такого метода есть два существенных недостатка. Во-первых, он работает только в случаях небольших повреждений. Во-вторых, он не обеспечивает полного сглаживания, а лишь минимизирует глубину образовавшейся вмятины. Также стоит отметить и альтернативный вариант – это механическая рихтовка, покраска кузова при которой будет неизбежностью. В данном случае на первом этапе используется физическое выравнивание ручным инструментом, после чего участок шлифуется, грунтуется и обрабатывается лакокрасочным покрытием.

Техника вытягивания вмятин

Это еще один способ исправления вмятин, который основывается на принципе минимального контакта рабочего инструмента с поверхностью. В этом случае используется зацеп, который вытягивает вмявшийся участок, фиксируясь в одной точке. Для захвата специально проделывается отверстие, в которое интегрируется метиз. В дальнейшем операция производится с помощью инерционного молотка. Такая рихтовка кузова может показаться неудобной и трудоемкой, но на практике она эффективнее других методов позволяет справиться с большими площадями вмятин. Причем оправдывается даже создание технического отверстия для зацепа. После выполнения выравнивания дыра шлифуется и шпаклюется специальными растворами.

Коррекция дефектов выстукиванием

В плане качества результата это один из наиболее действенных способов восстановления кузова. Более того, эта же операция является завершающей по отношению к вышеупомянутым процедурам, исправляющим большие дефекты. Выстукивание производится с обратной стороны металлического листа, который был предварительно снят с корпуса. Чаще всего такая рихтовка кузова автомобиля своими руками выполняется молотками с разными насадками. В этом процессе особенно важна деликатность воздействия на материал и внимательность к деталям. Дело в том, что малейшее отклонение от изначальной геометрической линии может и в будущем обернуться проблемами в процессе установки проблемного куска на место. Затем демонтированный участок приваривается и покрывается лакокрасочным материалом.

Отзывы о выполнении самостоятельной рихтовки

В большинстве случаев рихтовка в условиях своего гаража оправдывает возлагаемые надежды. Конечно, не всегда домашним мастерам удается достичь качества на уровне профессиональной мастерской, но определенные успехи при условии использования подходящего инструмента есть. Но не обходится и без ошибок. Так, часто встречаются отзывы о неправильном использовании средств нагрева металла, чтобы он стал податливее. Опытные умельцы подчеркивают, что рихтовка кузова с нагревом требует особой сноровки от исполнителя, так как мягкий металл легче управляется в плане формовки. У многих автолюбителей вызывает трудности и эксплуатация тяжелого рихтовочного оборудования. Это касается не только стендов, но и лебедочных механизмов, а также тросов и поддерживающих приспособлений. От такого инвентаря специалисты рекомендуют отказаться новичкам в деле автомобильного ремонта.

Заключение

Специфика рихтовки кузова обусловлена необходимостью применения силового воздействия и вместе с этим поддержанием высокой точности операции. То есть металл следует выравнивать посредством мощной тяги или разового интенсивного действия, но при этом усилие должно четко направляться и контролироваться мастером. Современные инструменты для рихтовки кузова во многом облегчают рабочие процессы такого рода, но и значимость навыков исполнителя отменять не стоит. Например, если в базовом исправлении конструкции кузова с помощью стенда роль оператора минимальна, то мелкие операции по выравниванию поверхности отдельной зоны требуют определенного уровня мастерства. Впрочем, и с подобными дефектами производители инструмента давно предлагают справляться высокоточным пневматическим оборудованием, не требующим особой подготовки от пользователя.

fb.ru

Рихтовка — что это такое, правка кузова автомобиля своими руками

При дорожно-транспортном происшествии страдают кузовные элементы машины. Однако если повреждения незначительны, то их устраняют без замены детали, пострадавшей в дорожно-транспортном происшествии. Для этого проводят рихтовку – процесс восстановления поврежденного участка кузова автомобиля.

  1. Крышка багажника и капот.
  2. Двери.
  3. Крылья автомобиля.
  4. Пороги.
  5. Крыша.
  6. Металлические бампера.

Восстановление деформированных частей кузова нецелесообразно, если поврежденная деталь стоит дешево и ее просто заменить. В таком случае, рихтовка отнимет много времени и сил. Кроме того, операции по реставрации кузовных элементов не проводят при наличии чрезмерно сильных повреждений – тут без замены детали не обойтись.

Виды

Ремонт кузовных деталей делят на три вида:

  1. Корректировка вмятин. Наиболее часто проводимый вид кузовной рихтовки. Вмятины выправляют с помощью вакуумного метода.
  2. Устранение выпуклостей. Молотками и специальными наковальнями убирают выпуклости, образовавшиеся на поверхности авто в результате удара при столкновении.
  3. Локальная рихтовка. Подразумевает устранение точечных дефектов. Включает в себя меры по исправлению геометрии кузовных панелей. Вытяжку элементов проводят с помощью специальных ложек, крючков и домкрата.

Технология

В зависимости от вида повреждения, используют разные способы восстановительных работ. Перед выбором способа устранения дефектов, необходимо обязательно провести осмотр рабочей поверхности и правильно подготовить кузов автомобиля к проведению ремонтных работ:

  1. Поверхность тщательно моют и сушат.
  2. Место, подлежащее восстановлению, обезжиривают.
  3. Неповрежденные части демонтируют или закрывают их малярным скотчем.

Технологии рихтовки кузова автомобиля:

  1. Обычная рихтовка.
  2. Беспокрасочное вакуумное восстановление. Выполняется по технологии Paintless Dent Repair.
  3. Усадка на горячую.
  4. Восстановление алюминия.

Читайте также: Инструкция по замене лобового стекла на Лада Калина

Обычная рихтовка

Рихтовка и покраска выполняется своими руками. Выпуклость выстукивается специальными молотками, вмятины сложной формы устраняют с помощью специальных крючков. Небольшие повреждения выстукивают от центра к краю дефекта, крупные – наоборот. Это делается для того, чтобы избежать разрыва металла в самом тонком месте.

Небольшие выпуклости и вмятины можно устранить холодным способом без последующей покраски восстановленной детали.

Восстановление без покраски

Рихтовка кузова, выполняемая по данной технологии, производится без покраски восстановленного элемента. К вмятине прикладывают специальную вакуумную присоску, металл выравнивается под давлением воздуха. Однако, если на поверхности есть трещины, данный способ устранения дефектов противопоказан.

Усадка на горячую

В тяжелых случаях, когда традиционными методами не удается выполнить правку металла, поверхность нагревают с помощью газовой горелки или строительного фена. Далее, движениями по спирали, придают металлу первоначальную форму.

Восстановление алюминиевых деталей

Рихтование алюминиевых деталей выполняют из центра повреждения к его краям. Дефект выстукивают молотками или выдавливают ложками. Рихтовка металла не выполняется споттером, правку проводят с внутренней стороны кузовного элемента. В случае, если «холодный способ» неэффективен, металл разогревают до температуры 150-200 градусов.

Инструмент

Рихтовка кузова автомобиля своими руками выполняется с помощью специальных инструментов. К их списку относят:

  1. Рихтовочные молотки и киянки. Применяются для устранения вмятин разных форм и сложности. Ударный боек молотка хорошо отполирован и имеет скругленную поверхность. Инструмент выполнен из сплавов цветных металлов, пластика или резины. Вес ударного приспособления не превышает 200 грамм. Повреждения кузова устраняют с помощью частых несильных ударов, в зависимости от глубины вмятины и типа восстанавливаемого металла дефект выстукивают или от края к центру, или наоборот.
  2. Поддержки, наковальни, штампы. Основное предназначение данного набора инструментов – фиксация поврежденного участка кузова. При выборе конкретного инструмента, ориентируются на форму и размер вмятины. В зависимости от этого выбирают подложку.

Читайте также: Особенности, ремонт лобового и заднего стекла с подогревом

  1. Подкладные штампы, поддержки и наковальни. Фиксируют поврежденный участок кузова. Важно учитывать, что форма поддержки должна совпадать с формой поврежденного участка.
  2. Ударные полотна и ложки. Помимо вытягивания вмятин, эти приспособления используют в качестве ударных штампов, для исправления повреждений серьезных форм. При сжатии металлических листов используют ложки. Ими разъединяют дефектные участки.
  3. Рычаги и крюки. Приспособления, предназначенные для вытягивания дефекта изнутри. Ребра жесткости кузова используются в качестве опоры для рычага. В зависимости от форм и размера вмятин, используют крючки соответствующих размеров и форм.
  4. Напильники и шлифовальная машинка. Выравнивают восстановленную поверхность перед покраской, и полировкой окрашенного участка.
  5. Споттер. Аппарат, предназначенный для выполнения точечной сварки. Используется для устранения разрывов и заломов металла.

При наличии определенных навыков, умений и необходимого набора инструментов, восстановить поврежденные участки кузова можно самостоятельно. Однако при отсутствии условий для выполнения рихтовки, рекомендуют обратиться к специалистам, так как результат самостоятельного ремонта может оказаться хуже ожидаемого.

Загрузка…

dorpex.ru

Рихтовочный инструмент и оборудование для правки кузова автомобиля

Детали, входящие в состав конструкции автомобиля, подвержены деформации с течением времени или из-за произошедших дорожно-транспортных происшествий, нарушивших их целостность, поэтому в таких случаях проводится рихтовка автомобиля. Способов ремонта машин много: каждый из них предполагает использование особого вида приспособления, который называется рихтовочный инструмент.

Стапель

Стапель — основное приспособление, применяющееся для рихтовки кузова автомобиля и позволяющее выпрямлять вмятые его части. В зависимости от формы и принципа работы стапели для рихтуемой (поврежденной) поверхности авто делятся на такие виды:

  • Платформенные.

Представляет собой металлическую пятиметровую платформу, изготавливаемую из металлопластин с ребрами жесткости. На это основание с помощью струбцин и подъемного механизма прикрепляется авто для последующего выпрямления вмятины. Стапель с платформой также может использоваться, как подъемник.

Это стационарные конструкции, представляющие собой мощные рельсы, укрепленные в полу мастерской, к которым присоединяются тяговые механизмы. Для безопасности работы выполняются удаленно, через пульт дистанционного управления. Стационарный стапель должен иметь увеличенную грузоподъемность — 10 т.

Стапели с рамой меньше по габаритам, чем платформенные. Принцип действия: вытягивание осуществляется с помощью металлической рамы, грузоподъемность которой составляет от 4 до 6 тонн.

Споттер

Споттер применяется для кузовного ремонта и помогает подобно обратному молотку простукивать небольшие деформированные детали. Это — один из методов рихтовки машин, который выполняется подобным оборудованием точечно. В связи с этим указанный миниатюрный прибор имеет массу преимуществ перед обычным устройством:

  1. Рихтовочная работа выполняется качественно.
  2. Время работ со споттером невелико.
  3. Не нужно разбирать авто для выполнения авторемонта.
  4. Уникальный принцип работы позволяет споттеру устранять механические повреждения и дефекты кузова, в том числе капота, крыльев, порогов.

Рихтовка споттером позволит автовладельцу, который хочет заняться ремонтом авто самостоятельно, сэкономить на затратах. Чтобы правильно выбрать споттер, следует учесть характер повреждений авто.

Киянки и молотки

Мелкий ударный рабочий инструмент для ремонта машин представлен киянками и молотками. Рихтовочный молоток может иметь несколько разных модификаций:

  • Молоток для правки.

Применяется для выравнивания средних по размеру вмятин.

  • Молоток для чеканки.

В отличие от предыдущего экземпляра с помощью чеканочного молоточка делают более тонкие работы на завершающем этапе выпрямления кузова.

  • Молот инерционный.

Правит криволинейной формы вмятины и неровности кузова машины за счет кинетического принципа и особого двойного «оперения».

  • Молот фланцевый.

Этот молоток способен разделять и вновь монтировать фланцевые соединения.

Молоточек, сделанный из твердых пород дерева, кожи, резины или других искусственных либо природных современных материалов. Киянки могут оснащаться съемной ударной частью — бойком, позволяющим делать аккуратную рихтовку авто без покраски.

  • Наковальни и поддержки для рихтовки или ударные полотна.

Данный вспомогательный инструмент применяется в качестве поддерживающей основы, на которой выполняются работы по рихтовке. Особенность поддержки: она имеет форму бруска, иногда точно повторяющего форму выпрямляемого элемента. Рихтовочные ударные полотна располагаются на помятой металлоповерхности, после чего сверху производятся удары молотком. Ударные полотна можно подобрать так, чтобы они выступали также в качестве удобных подставок во время рихтовочной работы.

  • Молоток рихтовочный обратный для правки вмятин.

Чтобы вытянуть вмятины, обратный молоток приваривается или прикрепляется на крюк через просверленное в металле кузова отверстие. При выполнении этого трудоемкого процесса мастеру требуется выполнять постукивание грузиком с обратной стороны, медленно перемещая молоток вдоль изделия.

В рихтовочный набор молотков и поддержек при необходимости могут быть включены некоторые другие инструменты для рихтовки кузова.

При выполнении рихтовки своими руками также полезными будут напильники и шлифовальный аппарат. За неимением последнего для шлифования применяют наждачный круг.

Для правки авто могут пригодиться такие разновидности ударных рихтовочных инструментов:

  • молотки с плоским и выпуклым бойком;
  • молотки-гладилки;
  • молотки с насечками;
  • монтировка;
  • специальные пневматические либо вакуумные присоски, приспособление для вытяжки вмятин без покраски;
  • инструмент для работы с пластиком.

Последний представляет собой набор, включающий строительный фен, термопистолет, специальный электрический и воздушный паяльник. С помощью этих приспособлений покореженный пластик автомобиля может быть подрихтован.

Крючки, рычаги и прочие приспособления

Рихтовщику, который работает над приданием деформированному кузову первоначальной формы, для выполнения полного объема ремонтных работ с автомобильным покрытием пригодятся также:

  • Специальные крюки.

Рихтовочные крюки должны быть изготовлены из металла толщиной не менее 10-12 мм.

  • Выпуклые, упругие, вытягивающие, выравнивающие, универсальные ложки.

Ложкоподобные инструменты производят выгибание и вытягивание труднодоступных (внутренних) частей кузова.

  • Другие рычаги для контактного ремонта.

Рычаги применяются там, где обычного человеческого усилия не хватает.

Правка и рихтовка автомобилей производится, начиная с самой большой вмятины, с использованием подходящих инструментов, при этом рихтовочные молотки остаются основным выпрямляющим приспособлением.

В целях выравнивания вдавленных частей неотрихтованного кузова автомобиля применяется гидравлический кузовной ремонт. С помощью насоса со всевозможными прямыми и фигурными насадками, оснащенного цилиндрами и работающего на гидравлическом механизме, осуществляют вакуумную вытяжку вмятин авто. При невозможности сделать выпрямление с помощью насосов полезными могут стать зажимы и захваты. В рихтовочные комплекты обычно включают несколько таких зажимающих приспособлений разных размеров (диаметров). Также захваты различаются между собой количеством креплений (их может быть от 1 до 3 шт.) и способом фиксации (самый распространенный метод укрепления на кузове — с помощью шурупа).

Пневмомолотки используются для качественного рихтования труднодоступных мест авто. Также для выполнения особо сложных рихтовочных работ существуют специальные металлические механические агрегаты, имеющие несколько опор (от двух до четырех), между которыми закреплен опускающийся и поднимающийся стержень. Он просовывается в заранее проделанное отверстие той части кузова, где требуется вытягивание. Вместе со стержнем на таком приспособлении обычно используются крепления.

Перед началом рихтовочных работ следует, осмотрев повреждения авто, из всего разнообразия специнструментов подобрать те, которые помогут в рассматриваемом случае. Для небольших повреждений подойдет домашний рихтовочный набор, чтобы выполнить выпрямление более глубоких вмятин, следует прибегнуть к помощи специалистов из авторемонтной мастерской.

infokuzov.ru

Рихтовка кузова автомобиля своими руками

Несмотря на кажущуюся прочность, кузов любого транспортного средства довольно просто повредить. Причин для этого масса: ветки кустарников и деревьев, дорожно-транспортные происшествия, противозаконные вандальные действия, различные типы ограждений, высокие бордюры и т.д.

Любое повреждение автомобиля способствует нарушению плавности его форм, приводит к асимметрии кузова, негативно сказывается на аэродинамических характеристиках. В случае нарушений целостности кузова восстановить первоначальный вид автомобиля помогут только рихтовочные работы.

Рихтовка после ДТП

По своей сути рихтовка – это процесс придания деформированному участку кузова либо отдельной его детали первоначальной геометрии. И хотя на сегодняшний день услуги по рихтовке транспортных средств оказывает множество специализированных сервисов, выполнить данный вид ремонтно-восстановительных работ можно и в домашних условиях.

Оправданность рихтовки в домашних условиях

Оправдан самостоятельный ремонт небольших вмятин

Главное, внимательно изучить характер повреждения и реально оценить свои возможности по его устранению. Значительные дефекты кузова можно исправить только с помощью дорогостоящего специального оборудования, поэтому попытки выправить повреждения такого рода самостоятельно могут только усугубить ситуацию. Кроме того, необходимо внимательно просчитать экономическую составляющую ремонта. Рихтовка кузова автомобиля своими руками может быть оправдана только в случае, когда затраты на инструменты, ЛКМ и шпаклевку не превышают стоимости работ в специализированной мастерской. Также необходимо помнить, что всю ответственность за ремонт в домашних условиях автолюбитель несет самостоятельно, в то время как СТО обычно дают гарантию на произведенные ими работы.

Набор необходимых инструментов

Рихтовочный инструмент

Для домашней рихтовки кузова могут понадобиться следующие инструменты:

  • Рихтовочные молотки со всевозможными насадками, предназначенные для разных типов поверхности автомобиля.
  • Наковальни, поддерживающие металл с внешней части кузова. Следует помнить, что наковальни, обладающие большей массой, наиболее эффективно поглощают энергию ударов, максимально предохраняя поверхность кузова от возникновения дефектов.
  • Рихтовочные крючки, выдавливающие вмятины с внутренней стороны кузова.
  • Рихтовочный напильник, удаляющий незначительные выпуклости металла.
  • Рихтовочный молоток – гладилка, сглаживающая кузовной металл.
  • Запасной домкрат, позволяющий выравнивать жесткие углы кузова.
  • Сварочный аппарат для заваривания трещин.
  • Шлифовальное устройство.

Помимо перечисленных инструментов могут понадобиться другие дополнительные материалы, перечень которых зависит от степени повреждения и масштаба предстоящих работ. К выбору инструмента надо подходить очень серьезно, так как успешность рихтовки кузова наполовину зависит от того, насколько грамотно он подобран.

Работы, связанные с рихтовкой кузова, имеют определенные нюансы, знание которых поможет выполнить работу наиболее качественно при минимальных временных затратах. Помимо теоретических знаний на пользу пойдет наблюдение за процессом рихтовки в любой автомастерской, если есть такая возможность. Наглядный пример даст яркое представление о том, как работать с тем или иным инструментом, продемонстрирует различные техники выполнения ремонтно-восстановительных работ.

Место ремонта должно быть хорошо освещено

Рихтовка кузова автомобиля должна осуществляться в хорошо освещенном помещении с использованием специальной одежды:

  • спецовка;
  • рукавицы;
  • защитные очки.

Перед началом работ необходимо определиться с очередностью ремонтных действий, поэтому проблемная часть кузова подлежит внимательному и всестороннему осмотру. На следующем этапе нужно обеспечить доступ к ремонтируемому участку кузова. Для этого все мешающие проведению работ детали и узлы автомобиля подлежат демонтажу.

Процесс самостоятельного выполнения работ

Для удобства рихтовки крыльев, дверей и капота их следует демонтировать и снять внутреннюю обшивку. В процессе работ крылья устанавливают на идеально гладкую рабочую поверхность поддержки (наковальни), покрытую плотным нетканым текстильным материалом. Двери и капот рихтуются в любом удобном для работы положении.

После того как граница дефекта четко обозначена, можно приступить к восстановлению изначальной формы кузова.

При помощи строительного фена

Незначительные вмятины можно ликвидировать при помощи промышленного фена и баллончика, наполненного сжатым воздухом. Суть метода в том, что помятый металл разогревается феном, после чего на него направляется струя воздуха из баллончика.

Большие по площади вмятины подлежат ликвидации с краев, на которых величина напряжения максимальна. Выстукивать кузовной металл при помощи рихтовочного молотка следует с внутренней стороны, в то время как поддержка применяется с лицевой стороны металла. По мере необходимости сила ударов может корректироваться, однако следует избегать значительных усилий, результатом которых может стать вытягивание металла.

Процесс рихтовки

Хорошей альтернативой традиционным рихтовочным молоткам является пневматический молоток. Он хорошо ликвидирует глубокие царапины, вмятины и изгибы с внешней стороны кузова транспортного средства. При этом данный инструмент имеет простую конструкцию, которая позволяет эффективно использовать пневматический молоток даже неопытному автолюбителю.

Вакуумный обратный молоток

После того как отрихтовать кузов автомобиля удалось, на поверхности металла могут образоваться пузыри или впадины. В случае возникновения пузырей дефект ликвидируется посредством процедуры стягивания металла. Для этого на поверхности пузыря при помощи горелки нагревают несколько точек, которые затем охлаждают с помощью влажной ветоши. В результате сжатия металла пузырь исчезает, и поверхность принимает первоначальную форму. Впадины ликвидируют рихтовкой металла вглубь с обеих сторон кузова, переходя от центра дефекта к его краю, постепенно снижая силу ударов.

Ремонт лакокрасочного покрытия

Случается, что в процессе рихтовки лакокрасочное покрытие трескается и отстает от кузова автомобиля. Если это происходит – проблемный участок металла следует зашпаклевать, затереть и обезжирить, после чего нанести на поврежденный участок новый слой защитной эмали.

Видео

В следующем видеоролике показано, как выполнить рихтовку кузова автомобиля, выправить довольно значительную вмятину. Проводится обзор инструментов:

Читайте также:

auto-wiki.ru

Рихтовка автомобиля своими руками | Спасибо автору

Повреждение кузова – это обыденно дело, которое может случиться с каждым. Не вписался при парковке, попал в ДТП или же просто зацепил ограждение, визуальный эффект будет моментальный. Вмятины – очень четко видно и такие изъяны нужно немедленно исправлять. В этой статье мы кратко рассмотрим основные моменты самого процесса рихтовки, а также сделаем перечень нужных вам инструментов.

Базовые понятия и технология проведения работ

Первое что нужно усвоить, так это то, что сделать рихтовку кузова авто своими руками не так уж и просто, это требует определенных знаний и навыков от исполнителя и при этом нужно соблюдать особую аккуратность. Ведь вы можете не только не исправить изъян, но сделать все только хуже.

По своей сути рихтовка – это выравнивание поврежденных участков кузова. Тут стоит трезво подходить к ситуации, если деталь сильно повреждена, то возможно дешевле будет просто ее заменить. Если же изъян небольшой, тогда можно приступать к работе.

На данный момент наиболее часто ее делают с помощью пневматического молотка. Но если у вас нет этого инструмента, то можно делать все вручную. Из ручного инструмента вам будет нужен молоток, киянка. Выравнивание делается постепенно, некоторые мастера даже немного разогревают металл. Но если вы новичок, то смотрите не перегрейте, чтобы он не оплавился.

В зависимости от размера вмятин технология работы будет разная. Так, при большой вмятине рихтовочные работы нужно проводить, начиная с краев, медленно приближаясь к середине. Если же повреждение небольшое, то начинать лучше с середины, а потом подтягивать края.

Набор необходимых инструментов для рихтовки

В зависимости от степени повреждения кузова вам нужен будет различный инструмент. Тут я напишу лишь несколько наиболее ходовых решений. Но наличие современной техники только приветствуется, особенно если ее можно одолжить у знакомых.

Итак, вот тот небольшой запас подручных средств того, кто планирует делать рихтовку своей машины:

  • молоток с плоским бойком. С помощью него выравнивают плоские участки кузова.
  • молоток с острым бойком.
  • молоток с выпуклым бойком. Для выпуклых типов поверхностей.
  • молоток гладилка. Используется для сглаживания обрабатываемой поверхности.
  • молоток с насечками. Для обработки вытянутых поверхностей.
  • рихтовочные напильники;
  • споттер, с помощью него производят точечную сварку кузова.
  • наковальни или элементы поддержки. Используются в качестве поддерживающей поверхности с обратной стороны обрабатываемой поверхности. Особенно при работе с молотками. Такие поверхности берут на себя часть нагрузки.
  • рихтовочные крючки. С их помощью выдавливают вмятины.

На этом список далеко не заканчивается. Под каждый отдельный случай потребуется еще дополнительный набор инструмента.

Вакуумная рихтовка кузова без покраски

Еще лет 15 назад, такой метод был всего лишь фантастикой. Все делалось вручную. Сначала выравнивание, потом шлифовка, грунтовка и покраска. С помощью специальных устройств, которые имеют вакуумные присоски – такой метод стал реальностью.

Вся процедура состоит в следующем. Сначала вы закрепляете присоски в области вмятины, после чего простым движением руки вытягиваете, метал. Такой способ не требует дополнительной покраски и его легко применить по всему кузова.

К плюсам можно отнести и то, что вам не нужно разбирать деталь изнутри, достаточно внешней обработки. Стоит заметить, что такой способ не устраняет вмятину на 100%, но визуально исправит ситуацию.

Используйте данный метод, когда на кузове есть трещины, пусть даже и небольшие. Применив его, вы согнете поверхность, и вам нужно будет это все исправлять.

Вакуумная рихтовка наиболее эффективна на больших пологих типах вмятин.

Вытягивание вмятины зацепом

Это второй, более трудоемкий тип рихтовки. Ее стоит применять в местах с крупными повреждениями кузова.

Вся суть технологии следующая, вы вкручиваете в центр вмятины саморез, после чего с помощью инерционного молотка медленно вытягиваете изгиб, пока обрабатываемая поверхность не вернется в прежнее состояние.

Отверстия от саморезов зашпаклевывают и закрашивают.

Рихтовка способом выстукивания

Это наиболее трудоемкий процесс. Вам придется разобрать кузов в месте повреждения. Далее на обрабатываемой детали отметьте область вмятины. Выстукивая с внутренней стороны изъян, с обратной стороны должен присутствовать опорная поверхность, например наковальня.

В некоторых случаях можно немного разогреть металл, чтобы он стал более гибкий.

spasiboauto.ru

Способы и приёмы правки и рихтовки (Может кому пригодится) — DRIVE2

Полный размер

Способы и приёмы правки и рихтовки
ОСНОВНОЙ ИНСТРУМЕНТ : лёгкий молоток примерно грамм 100-200 , молоток потяжелее грамм 700-800 и кувалда 5-7 кг . Остальное по обстоятельствам .
Для начала нужно оценить масштабы повреждения, что нужно разобрать для того чтобы добраться к внутренней части повреждённой детали . Если это крыло, то как правило нужно снять защиту и возможно колесо, а на задних крыльях ещё и внутреннею обшивку со стороны багажника и ( или ) салона в зависимости от модели авто ( хотя доступ к внутренней стороне заднего крыла есть не на всех автомобилях ) . Так же надо постараться снять и то что можно разбить или сломать, в основном это пластик, а на дверях ещё ручки . Стёкла с дверей не всегда требуется снимать, потому что основная часть повреждений приходится на среднюю и нижнюю часть двери и стекло достаточно просто поднять вверх до упора . НУ если всё таки повреждение в верхней части то стекло лучше снять .
Если повреждённая деталь сохранила свою геометрию( например если это дверь, то она закрывается и зазоры остались практически прежними ) то попробуйте для начала просто выдавить вмятину ( особенно если она без заломов, складок и разрывов металла ) . Для этого используйте подручные средства, ( в некоторых не тяжёлых случаях достаточно просто нажать рукой главное чтобы она там не застряла 🙂 ) например доска, ручка молотка, монтировка или что то еще, всё зависит от ситуации .
Постарайтесь только не давить на металл острыми краями ( особенно металлических предметов ) что бы не получались острые бугры . Потому что если их будет очень много, то при их выравнивании металл растянется и получится хлопушка ( излишки металла которые могут быть либо большой вмятиной либо бугром ) от которой сложно избавится без нагрева .С хлопушкой есть способ разобратся с помощью капромата.Если с внутренней стороны есть доступ, то сваркой делаешь точки с шагом сантиметра в 2-3 в несколько рядов.Если доступа нет можно и с наружи, только обточить потом . Если повреждение более или менее плавное, то таким способом можно исправить большую часть деформации, хотя опять же всё зависит от доступа к повреждениям . Только старайтесь не переусердствовать, следите за тем чтобы повреждения были чуть ниже нормального уровня и не приходилось их забивать обратно .
Так ну а если деталь не сохранила геометрии, например этаже дверь только не закрывается или закрывается с большим трудом и зазоры такие что рука пролезет . Если это дверь, то для начала нужно снять сам замок и ту часть куда он входит ( на стойке или для задних дверей на арке )для того что бы её можно было прикрыть и посмотреть по отношению к неповреждённым деталям куда что ушло .
Если зазоры сильно изменились, то придавая начальную форму детали обращайте на них внимание . Выставить зазоры на детали которая была сильно повреждена это уже пол дела ! Дверные стойки правьте в последнюю очередь так как они легко гнутся даже руками и выставить их по зазорам не составляет особого труда ( только не забудьте перед правкой дверных стоек опустить стекло, если конечно вы его не сняли ) .
Для правки дверей обычно достаточно молотка700-800грамм . В очень редких случаях приходится применить что то потяжелей . Для правки крыльев, особенно задних т.к. они сварены с внутренней аркой и получается значительная жёсткость, частенько нужна кувалда или если есть возможность то домкрат .
Когда нет доступа к внутренней части детали можно приварить стержень с одетым грузом и загнутым вторым концом ( вытяжной молоток ), ударяя грузом ( им может быть даже тяжёлый молоток без ручки ) постепенно выправляем поверхность . Если нет возможности приварить можно просверлить несколько отверстий в самых низких местах и сделать крючок на конце того же приспособления . В нескольких отверстиях диаметром 5-6мм нет ничего страшного главное чтобы потом к ним с внутренней стороны не было доступа влаги, для этого после покраски обрабатываем их хорошим слоем антикоррозионного средства .
После того как деталь выправлена ( зазоры в норме, двери можно закрыть, большие вмятины выдавлены или выбиты обратно ) можно приступить к рихтовке . Для этого нам понадобятся два молотка и резиновая киянка . Сначала работаем киянкой по возможности придерживая плоской, широкой деревяшкой с другой стороны . Старайтесь оставлять несколько миллиметров до уровня ( плоскость можно проверить любым ровным предметом, например уровнем или широким шпателем поставив его на не повреждённые места детали по горизонтали конечно учитывая форму детали кузова ) . Если после рихтовки остались острые неровности, заломы то их можно отрихтовать молотком придерживая с другой стороны плоский металлический предмет ( металлический брусок, плоская сторона другого молотка и т.д. ) . Главное не спешить и рассчитывать силу удара .
ЕЩЁ РАЗ НАПОМИНАЮ, СТАРАЙТЕСЬ ЧТО БЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ БЫЛИ НИЖЕ УРОВНЯ НА 1-2мм ( хотя с современными материалами толщина шпатлёвки в 2см это не предел 🙂 )
Взято с интернета!

www.drive2.ru

Рихтовка кузова автомобиля своими руками




Многим автовладельцам приходится сталкиваться с такой проблемой, как вмятины на кузове. Наиболее частой причиной их возникновения является столкновение с каким-либо препятствием. А наибольшую головную боль приносят дорожно-транспортные происшествия с другим транспортным средством, в результате которых элементы кузова сильно сминаются. И тогда появляется необходимость рихтовки кузова своими руками.

Осмотр вмятины – начальный этап самостоятельной рихтовки

Как научиться правильно рихтовать автомобиль? Приступая к работе, первым делом необходимо сделать осмотр вмятины. В случае, если она не сильно глубокая, не имеет резких заломов и слой краски или лака не нарушен, применять традиционную рихтовку кузова не имеет смысла, поскольку в процессе работы повредится ЛКП и придется автомобиль перекрашивать, что повлечет не только дополнительные материальные затраты, но и уйму потерянного времени.

Выход в такой ситуации есть – необходимо применить беспокрасочную рихтовку авто своими руками (статья содержит видео файлы, как научиться рихтовать машину без покраски). Эта технология рихтовки кузова автомобиля давно зарекомендовала себя как наиболее прогрессивная, но применима она только, если ЛКП не повреждено. Иногда для небольших искривлений также применяется вакуумная рихтовка автомобиля.

Если же вмятина имеет неправильную форму, острые заломы металла, повреждения слоя лака или краски, придется применить классический вариант рихтовки кузова авто – с помощью ударного инструмента. Стоить заметить, что после рихтовки покраска машины является обязательной.

Если же вмятина охватила весь элемент кузова, имеет множество заломов, тогда, скорее, всего, рихтовка машины своими руками не поможет – придется потратиться на замену крыльев или капота.

С чего же начать рихтовку автомобиля своими руками? Естественно, с подбора подходящего инструмента.

Инструмент для рихтовки вмятин

Классическая технология рихтовки кузова автомобиля за время своего существования претерпела множество изменений, и сейчас канули в лету те времена, когда она проводилась одним молотком. Рихтовка кузова авто своими руками – непростой процесс, требующий ответственного подхода, специальных навыков и профессионального инструмента.

Приобрести инструмент можно в автомагазинах или на рынке. Он содержит рихтовочные резиновые и пневматические молотки различной формы и размера, разнообразные правки, ударные полотна. Также для выравнивания резких заломов металла может понадобиться домкрат. Приспособления для рихтовки вмятин также можно изготовить своими руками, однако для этого необходимо обладать достаточными знаниями и навыками.

Рассмотрим наиболее часто используемые виды рихтовочного инструмента подробнее.

  • Ударный инструмент: молотки, киянки. Их предназначение – выравнивание вмятины. Отличия рихтовочных молотков от слесарных значительные. Рабочий боек должен иметь закругленную поверхность и быть хорошо отполированным. Противоположная сторона молоточков делается обычно в форме клюва. Материалы, применяемые для изготовления рихтовочных молотков – цветные металла, пластик, резина, текстолит. Благодаря этому поверхность исправляемой вмятины меньше деформируется, а сам боек спружинивает при ударе. Киянки для рихтовки кузова своими руками обычно делают из твердого дерева или резины.
  • Наковальни, штампы, поддержки. Эти приспособления нужны для поддержки выпрямляемого места кузова. По своей форме они должны повторять вмятину, поэтому в профессиональном наборе их достаточно большое количество. Рихтовочный молоток с наковальней всегда должны работать в паре. Главное – правильно подобрать подкладной штамп, необходимо учесть при этом радиус кривизны поверхности, вес и размер поддержки. Для рихтовки авто своими руками можно также воспользоваться подручными предметами, главное – их тщательно подбирать под конкретный изъян кузова. Это могут быть молоты, плиты от утюга, кувалды и т.п.
  • Ударные полотна, ложки. Эти приспособления служат для вытягивания вмятины. Также они могут использоваться в качестве поддержек. Одним из наиболее частых случаев их применения при рихтовке авто является отделение внешней поверхности элемента кузова от внутренней панели, например для двери. Если две поверхности ее схлопнулись при ДТП, то перед тем как отрихтовать дверь своими руками придется отделить наружную поверхность от внутренней ложкой для рихтовки. Также часто ложки используются для рихтовки крыши автомобиля и внутреннего исправления кривизны кузовного элемента.
  • Рычаги и крюки. Они применяются в случае необходимости вытянуть вмятину изнутри, опираясь на любое ребро жесткости в качестве рычага. Крюков также существует большое число, они отличаются размерами, толщиной металла, углом загиба. Крюк для рихтовки автомобиля своими руками можно сделать и самому, для чего используется металлический пруток диаметром 10-12 мм. Длина его не должна превышать 0,5 м. Угол загиба зависит от геометрии самой вмятины. Ручку крюка нужно делать петлей, чтобы в случае необходимости в нее можно было вставить приспособление для прокрутки.
  • Шлифовальный инструмент – напильники, шлифмашинка. Применяются для шлифовки выровненного после рихтовки элемента кузова и выравнивания небольших выпуклостей. Если нет шлифмашины, в гаражных условиях может применяться наждачный круг, закрепленный на электродрели.

Как рихтовать машину? Пошаговая инструкция

Начинающим или малоопытным автолюбителям советуем посмотреть видео уроки рихтовки кузова автомобиля, наглядно демонстрирующие последовательность действий.

Первое, с чего нужно начинать рихтовку кузова автомобиля – это демонтировать дефектный элемент кузова, снять обшивку и другие мешающие элементы. Положить снятый элемент кузова на ровную поверхность. Далее нужно очертить границы повреждения.

Большие вмятины, в отличие мелких, необходимо начинать выравнивать с краев, где будут находиться основные механические напряжения. Постукивая рихтовочным молотком, необходимо постепенно двигаться от краев к центру, диаметр вмятины при этом будет уменьшаться. Обязательно использовать с другой стороны поддержку. Чтобы не переусердствовать, желательно просмотреть предварительно видео рихтовки вмятин машины своими руками.

Если подобраться молотком к месту крупной вмятины изнутри невозможно, следует использовать крюк. Им нужно давить в центр деформированного места, опираясь на любое ребро жесткости. Также широко применяется рихтовка споттером – к наружной стороне вмятины приваривается шайба или другое приспособление, за которое удобно вытянуть вмятину. В конце шайба срезается, а неровности обрабатываются напильником или шлифмашинкой.

Насколько качественно выполнена рихтовка кузова своими руками, можно проверить, приложив ладонь к выпрямляемому месту. При этом можно заметить два основных вида дефектов:

  • впадины, устранить которые путем выдавливания невозможно;
  • пузыри, которые при надавливании на них переходят на другую сторону металла.
Удаление впадин производится рихтовкой киянкой или резиновым молотком вглубь с обеих сторон элемента кузова. Наносить удары нужно начинать с центра, затем передвигаться к краям впадины, снижая силу ударов.

Для того чтобы убрать пузырь, используется нагрев кузовной детали. Это обосновано необходимость стянуть металл, а сделать это проще всего увеличив его толщину. Несколько точек пузыря необходимо прогреть докрасна газовой горелкой, после чего охладить мокрой ветошью. Резкий нагрев и охлаждение способствуют быстрой усадке металла и увеличению его толщины.

Если в процессе работ на элементе кузова образовались трещины, заварить их можно обычным сварочным аппаратом. После сварки поверхность дефекта надо обработать напильником.

Рихтовка крыла автомобиля своими руками

Многих интересует, как правильно рихтовать крыло машины пошагово? Перед тем, как отремонтировать крыло автомобиля, необходимо его демонтировать. Затем необходимо положить его на ровную поверхность, накрытую войлоком для смягчения ударных усилий. С помощью резинового или пластикового молотка необходимо постепенно выровнять вмятину.

Чтобы правильно отрихтовать крыло, силу удара при необходимости нужно откорректировать – это зависит от жесткости и толщины металла. Следует помнить, что при рихтовке крыла своими руками главное – постоянный контроль, иначе вашей Ниве или Приоре необходима будет замена крыльев. Процесс ремонта крыла автомобиля своими руками желательно посмотреть на видео.

Рихтовка двери автомобиля своими руками

Как отрихтовать дверь автомобиля? Рихтовка двери также должна также начинаться с их демонтажа. С двери нужно снять обшивку. Установить или положить элемент в удобное положение, подложив под него мягкую подстилку. Дальше для ремонта двери автомобиля своими руками можно использовать инструменты для беспокрасочного выравнивания вмятин, которые позволяют проникать в труднодоступные места.

Если металл не поддается, то перед тем, как отремонтировать дверь автомобиля, его можно прогреть с помощью полуавтомата. Схлопнувшиеся внутреннюю и наружную поверхности двери разделять нужно крюком или рихтовочной ложкой. Рихтовать дверь также следует очень аккуратно, автомобилистам без навыков лучше предварительно посмотреть этот процесс на видео.

Рихтовка капота своими руками

Перед тем, как отремонтировать капот, нужно его снять. С наружной его стороны надо удалить остатки лакокрасочного покрытия, а с внутренней – шумопоглощающее и антикоррозионное покрытие.

Ремонт капота своими руками надо начинать с рихтовки мест, имеющих повышенную жесткость – усилители, складки, линии перегибов. Удары рихтовочным молотком должны быть частыми, а усилие – небольшим. Для больших вмятин направлять удары нужно, начиная с краев, и двигаться постепенно к центру, а для мелких – начинать нужно с вершины вмятины. С другой стороны вмятины обязательно должна находиться поддержка, совпадающая по форме с геометрией дефекта.

Качество правки опять можно оценить ладонью, а если поверхность должна быть идеально плоской, то с помощью обычной линейки. После того, как удалось отрихтовать капот, его можно шпаклевать, грунтовать и красить. После высыхания наносятся шумоизоляционное и антикоррозийное покрытие. Затем его можно ставить на место, не забыв подогнать зазоры.

Рихтовка крыши автомобиля своими руками

Рихтовка крыши автомобиля производится без демонтажа. Это сложный процесс, лучше всего предварительно посмотреть его на видео. Обязательно надо снять обшивку. Для больших вмятин можно использовать толкающий домкрат, при этом обязательно нужно позаботиться о хорошей опоре для него – если это пол автомобиля, то под пол нужно поставить упоры соответствующей высоты. Для окончательного выравнивания используют деревянную киянку и резиновый молоток.

Рихтовка дисков своими руками

Рихтовку дисков можно производить только для стальных штампованных конструкций. Для этого дефектные места можно выправить киянкой. А вот литые диски кроме правки геометрии требуют наличия центровального станка, который вряд ли есть у кого в гараже. Правда, мелкие трещины на литых дисках можно аккуратно исправить с помощью аргонно-дуговой сварки.

Рихтовка порогов автомобиля своими руками

Как отрихтовать порог автомобиля? Для съемных порогов технология повторяет ту, которая применяется для рихтовки двери. А вот для приваренных к кузову порогов придется демонтировать двери, сидения, покрытие пола. Если к месту дефекта нельзя подобраться, с помощью болгарки необходимо вырезать участок порога.

В вырезанное отверстие вводится небольшая наковальня и производится выправка. Затем отверстие заваривается вырезанным элементом. Заключительным этапом рихтовки порогов своими руками является шлифовка, после чего порог можно грунтовать и красить.

mv-sto.ru

5Мар

Регулировка фар на гранте вручную: Регулировка фар Лада Гранта » Лада.Онлайн

Регулировка фар Лада Гранта » Лада.Онлайн

Лада Онлайн
  • Магазин
    • Lada Vesta
    • Lada XRAY
    • Lada Granta
    • Lada Largus
    • Lada 4×4
    • Lada Niva (Chevrolet)
    • Lada Kalina
    • Lada Priora
    • О магазине
  • Новости
    • АвтоВАЗ
    • Lada Vesta
    • Lada XRAY
    • Lada Granta
    • Lada Largus
    • Lada 4×4
    • Lada Niva (Chevrolet)
    • Lada Kalina
    • Lada Priora
    • Новости партнеров
    • Конкурсы
    • Новинки LADA 2020
    • Новинки LADA 2021
  • Комплектации
    • Lada Vesta
    • Lada XRAY
    • Lada Granta
    • Lada Largus
    • Lada 4×4
    • Lada Niva (Chevrolet)
    • Lada Kalina
    • Lada Priora
  • Цены
    • Lada Vesta
    • Lada XRAY
    • Lada Granta
    • Lada Largus
    • Lada 4×4
    • Lada Niva (Chevrolet)
    • Lada Kalina
    • Lada Priora
  • Обзоры/тесты
    • Lada Vesta
    • Lada XRAY
    • Lada Granta
    • Lada Largus
    • Lada 4×4
    • Lada Niva (Chevrolet)
    • Lada Kalina
    • Lada Priora
  • Отзывы
    • Lada Vesta
    • Lada XRAY
    • Lada Granta
    • Lada Largus
    • Lada 4×4
    • Lada Niva (Chevrolet)
    • Lada Kalina
    • Lada Priora
  • Тюнинг
    • Lada Vesta
    • Lada XRAY
    • Lada Granta
    • Lada Largus
    • Lada 4×4
    • Lada Niva (Chevrolet)
    • Lada Kalina
    • Lada Priora
  • Ремонт
    • Lada Vesta
    • Lada XRAY
    • Lada Granta
    • Lada Largus

Регулировка фар гранта лифтбек своими руками

Лада Гранта – один из популярных автомобилей на отечественном рынке благодаря техническому оснащению, в том числе качественной оптике. Для того чтобы свет отвечал требованиям нужна регулировка фар на Лада Гранта. В статье описана процедура проверки и настройки фар, даны рекомендации по тюнингу, замене гидрокорректора или электрокорректора.

Проверка и настройка фар Лада Гранта

Регулировка фар как левой, так и правой необходима и на новом автомобиле, и после ремонта.

Левая фара Лада Гранта

Применяемые способы проверки и регулировки света идентичны для различных моделей машин. На Лада Гранта установлены две фары с галогеновыми лампами. Функцию регулировки света ламп из салона в Ладе Гранта выполняет гидрокорректор, есть функция задержки выключения ближнего света после выключения зажигания спустя 45 секунд.

Для проведения регулировки нужно приготовить следующие материалы и инструменты:

  • набор ключей;
  • крестовую отвертку;
  • запасное колесо;
  • полный бак бензина.

Последние два пункта нужны, чтобы дать машине полную нагрузку. Для проверки автомобиль нужно установить горизонтально (автор видео — Autonakat).

Далее действия состоят из следующих шагов:

  1. Сначала нужно завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Для фиксации положения нужно машину поставить на ручной тормоз.
  2. Далее следует проверить давление в шинах и привести его в норму.
  3. Перед автомобилем на расстоянии около 3-х метров нужно установить специальную стену высотой 1,8-2 м и нанести на нее разметку.
  4. На водительское сиденье нужно положить груз весом до 70 кг, чтобы выровнять линию ближнего света от лампочек.
  5. Для снятия колебаний от амортизаторов и кузова, авто следует слегка раскачать.
  6. Регулятор коррекции света нужно выставить в положение «один человек», что соответствует нагрузке на водительском кресле.
  7. Далее, нужно включить ближний свет и отрегулировать отдельно левую и правую фары. И левую и правую фары нужно регулировать с помощью корректора. Лучи света от лампочек должны светить согласно разметке.

Схема регулировки ближнего света

Также необходимо настроить функцию удерживания выключения света. При желании можно отключить функцию в течение 45 секунд.

Настройка фары (барашки для регулировки)

С помощью барашка выполняется регулировка ближнего света по горизонтали, а с помощью шестигранного болта корректируется свет в вертикальной плоскости. Можно поднять или опустить лучи от фар, если, например, нагружена задняя часть авто. В идеале пучки света должны точно соответствовать нанесенной на стене разметке.

После настройки ближнего света, нужно выполнить тестовый заезд для того, чтобы проверить правильность выполнения регулировки после ремонта. Свет от фар не должен слепить водителей на встречных транспортных средствах.

Рекомендации по улучшению качества

Для качественной регулировки ближнего света необходимо проверить кузов. На нем не должно быть никаких деформаций, так как они могут сказаться на качестве света, лучи от ламп будут светить в разброс. Если кузов имеет недостатки, нужно выполнить его ремонт. Кроме того, чтобы лампочки светили ярко, нужно проверить чистоту стекол на фарах. Пыль, которая скопилась на них можно убрать с помощью пылесоса.

Во время эксплуатации на стеклах могут появиться царапины. В этом случае не обязательно менять фару, можно отполировать поверхность стекла. Если выявились проблемы с отражателем, то он ремонту не подлежит, его следует заменить новым. Чтобы правильно выполнить регулировку, на машине должны быть установлены лампы одинаковой мощности и размера.

Галогенная лампа для автомобиля

Выделить авто из общей массы можно с помощью тюнинга:

  • установить реснички;
  • затемнить фары;
  • установить линзованные фары;
  • сделать подсветку из светодиодов.

Самый простой вариант применяемого тюнинга – приобрести готовые реснички и наклеить их верхнюю часть передних фар Лады Гранты. Придать ресничкам желаемую форму можно с помощью канцелярского ножа. Тюнинг можно выполнить ресничками, сделанными самостоятельно. Применяемые для изготовления ресничек материалы могут быть разные, подойдут пленочные.

Можно купить виниловую пленку, вырезать шаблон из бумаги, а затем реснички вырезать из винила. Тюнинг выполняется путем наклеивания ресничек на нанесенный мыльный раствор. Можно выполнить тюнинг ресничками из пластика.

Тюнинг — реснички на фары

Существует множество вариантов тюнинга, применяемых во время ремонта машины. Все зависит от возможностей и фантазии водителя.

Неисправность гидрокорректора

Устройство гидрокорректора несложное. Он состоит из главного цилиндра и двух вспомогательных для левой и правой фары. Все цилиндры гидрокорректора соединены трубками. На приборной доске находится ручка корректора, применяемая для регулировки фар. При повороте ручки корректора изменяется давление в главном цилиндре, которое по трубкам передается рабочим. Усилие действует на поршни отражателя, который меняет угол.

В электрокорректоре функцию передачи усилия выполняют моторчики, которые получают электропитание от бортовой сети. Электрокорректор более устойчив к температурным колебаниям, чем гидрокорректор, но стоит намного дороже.

Замена гидрокорректора аналогичным устройством

Причина, по которой может потребоваться ремонт гидрокорректора, чаще всего в заклинивании цилиндра или в нарушении герметичности системы: разрыв уплотнителей или повреждение трубок. В этом случае ремонт малоэффективен, проще выполнить замену своими руками гидрокорректора аналогичным устройством или электрокорректором. Процедуры замены похожи, но имеют отличия.

Для замены гидравлического корректора понадобится головка на «21» и трещотка. Сначала, открутив гайку внутри, следует снять ручку корректора для освобождения главного цилиндра корректора. Цилиндр нужно демонтировать. Затем необходимо снять рабочие цилиндры и трубки. Затем всю конструкцию нужно вытащить через отверстие в салон. Установка нового гидрокорректора осуществляется в обратном порядке.

Замена гидравлического корректора электрическим

Электрокорректор устанавливается аналогично. Снимается гидравлический корректор и вместо рабочих цилиндров устанавливаются электрические аналоги. Затем необходимо положительный провод присоединить к клемме «20», а отрицательный замкнуть на «массу». Соединительные трубки заменяются применяемыми проводами. На последнем шаге нужно присоединить клемму к минусу аккумулятора. Остается проверить, что электрокорректор работает правильно.

Применяемые на современных авто гидро- и электрокорректоры облегчают настройку ближнего света. Правильно отрегулированные фары — безопасность водителя и пассажиров.

Видео «Регулировка фар на автомобиле Лада Гранта»

В этом видео от Сергея Герасимого демонстрируется, как отрегулировать ближний свет на Ладе Гранта.

В руководстве по эксплуатации автомобиля даже простые вещи очень часто описываются как сложные. Я думаю, что это делается намеренно, чтобы отвадить автовладельцев от самостоятельного обслуживание своей машины и передать его в «заботливые руки» автосервисов.

Это касается и регулировок. Многие из них можно сделать «на коленке» безо всякого специального оборудования с достаточной для практических нужд точностью. Например, отрегулировать фары.

Как рекомендует регулировать фары «Руководство по ремонту и эксплуатации»

Первый же абзац бьёт по рукам: «Регулировку направления пучков света фар рекомендуется проводить на станции технического обслуживания.» Даже слова подобраны какие-то безнадёжные.

Рисунок экрана, который нужно разметить для регулировки, тоже ясно утверждает: в условиях гаража такое невозможно.

Ещё одна любопытная деталь. Раньше в подобного рода руководствах всегда была таблица, в которой указывались данные для регулировок. И в частности угол наклона лучей фар. Теперь её нет.

Определяю нужные для регулировки цифры

На рисунке две нужных величины указаны, а ещё одну я измеряю на автомобиле. Ставлю авто на ровной горизонтальной площадке и рулеткой измеряю от земли высоту лампочки в фаре. Эта величина на рисунке обозначена «h». У моей «Гранты» она оказалась равной примерно 70 см.


Снова смотрим на рисунок. Регулировка выполняется только для ближнего света. Как известно, луч фар при этом направлен вниз, чтобы не слепить водителей на встречной полосе. Рисунок говорит: на каждые 5 метров луч опускается на 6,5 см. Отсюда следует, что горизонтальная граница светового луча упрётся в землю на расстоянии примерно 50 метров от машины.

Регулировка

1. Дожидаюсь темноты, чтобы хорошо видеть свет фар на дороге. Выбираю подходящую свободную площадку. Она должна быть ровной и горизонтальной.

2. Отмеряю от машины приблизительно 45-50 метров и кладу деревянный брусок. Он будет показывать, где должна располагаться граница ближнего света.

3. Корректор фар ставлю на ноль.

4. Открываю капот. Включаю фары.

5. Завешиваю фары по очереди подходящей тряпкой. Регулирую луч фары по высоте. Ручки этих регулировок на «Гранте» расположены ближе к середине машины.

6. Горизонтальное отклонение подправляю «на глаз»: лучи должны быть направлены строго вперёд.

Примечание: на «Гранте» регулировочный винт высоты вращается через отверстие в кузове с помощью шестигранника. Его нужно припасти заранее.

Этот способ регулировки фар я вычитал в журнале «За рулём» очень давно. Несмотря на кажущуюся «топорность» он даёт вполне приемлемые результаты: ни разу при проверке на техосмотре в ГАИ к регулировке фар претензий не было.

Коллеги, расскажите в комментариях, какие ещё регулировки можно делать самостоятельно в гаражных условиях.

Данная тема будет актуальна не только для владельцев автомобиля Лада Гранта, но и схожих по конструктивным особенностям моделей ВАЗ. Правильно настроенная оптика позволит безопасно двигаться на транспортном средстве в вечернее и ночное время суток. О том, как произвести регулировку фар, рассказано ниже.

Когда необходима регулировка фар на Гранте. Почему сбивается

Необходимость регулировки фар может быть обусловлена многими факторами, из-за которых в процессе эксплуатации меняется установочный угол оптических приборов и движение на автомобиле становится небезопасным. Причинами для нерегламентированного светового потока могли стать мелкие ДТП, даже когда слегка был задет бампер, езда с большой скоростью по плохим дорогам.

Инструкция для самостоятельной регулировки

Для регулировки понадобится вспомогательный экран

Устройство фары автомобиля Лада Гранта

Устройство фары автомобиля Лада Гранта(со стороны водителя)

1 — регулятор светового потока в горизонтальном направлении;
2 — место под патрон лампочки поворотников;
3 — гнездо главного гидроцилиндра гидрокорректора;
4 — место под патрон лампы дальнего света;
5 — регулятор потока света в вертикальном направлении;
6 — место под патрон лампы габаритов и дневных ходовых огней.

Инструмент и материалы, необходимые для работы своими руками

  • шестигранник на «6»;
  • лист ДСП 3 на 2 метра;
  • мел.

Как отрегулировать свет: механизм работ

  1. Ставим работающую на холостом ходу машину на ровную поверхность, включаем ручной тормоз;
  2. Нагружаем автомобиль любыми подходящими грузами для оптимальной балансировки кузова, чтобы его положение было приближено к повседневной эксплуатации;
  3. Производим контроль давления в шинах;
  4. В трёх метрах от фар автомобиля ставим подготовленный экран;
  5. Размечаем экран так, как показано на рисунке.

Таким образом мы делаем разметку экрана для последующей оптимизированной регулировки фар

Противотуманные фары должны работать только с габаритными огнями или ближним светом фар (ПДД, действующая редакция). Свет их регулируется только по высоте.

Видео по работе

Регулировка фар будет считаться законченной, когда лучи света проецируются на экране так, как показано на рисунке. После данной регулировки езда на автомобиле станет ощутимо комфортабельней.

Как поднять фары на Ладе Гранта своими руками: видеоинструкция

На такую специфическую поломку, как «падение фары» в Ладе Гранта (ВАЗ-2190) автолюбители жалуются нередко. Иногда это является достаточно серьезной проблемой. Конечно, без света фар или с «кривым» освещением можно доехать до точки назначения, однако для самого водителя это наверняка будет связано с неслабым стрессом. Зачем рисковать? Если не устраивает свет фар – лучше как можно быстрее привести все осветительные приборы на Ладе Гранта в состояние исправности.

Мы не будем касаться собственно процесса общей регулировки света фар в автомобиле Лада Гранта (ВАЗ-2190), рассмотрим лишь случай неисправности, когда одна или обе фары как бы смотрят вниз. И, как результат, световой пучок от фар освещает не дорогу впереди, а, грубо говоря, асфальт перед бампером, что не есть хорошо.

Причины выпадения фар

Причина «выпадения» правой или левой фары в автомобиле Лада Гранта, по сути, одна – это неисправность (разгерметизация, например) или полный выход из строя гидрокорректора фар. Корректоры фар служат для управления углом светового пучка. Корректоры бывают гидравлическими и электрическими, но на ВАЗ-2190 предустановлена гидравлика. Впрочем, при желании всегда можно изъять заводской приводной механизм и установить вместо него электрический. Как это осуществить, рассказано в конце статьи.

В 99 случаях из 100 «выпадение» фары неполадка исправляется заменой гидрокорректора. Однако, как говорится, «есть нюанс», а если быть точным, одна маленькая хитрость. Если в данный момент у вас нет желания или возможности заменить гидрокорректор на Ладе Гранта, а качественная работа фар требуется позарез, существует временный способ «поднять» фару, избежав покупки и установки нового корректора.

Итак, для тех, кому необходимо знать, как поднять фары на Гранте, нужно определиться, каким образом это – с заменой гидрокорректора или без нее.

Поднятие фары с заменой гидрокорректора

Любой процесс замены состоит из двух очевидных фаз: снятия старого агрегата и установки нового. Для замены корректора в автомобиле Лада Гранта вам понадобится ключ на 21 и так называемая трещотка.

Снятие гидрокорректора фар в Ладе Гранта включает в себя следующие действия:

  1. Сначала удаляем ручку регулировки (это делается вручную из салона, где она расположена), внутри откручиваем гайку.
  2. Затем в подкапотном пространстве убираем крышку монтажного блока (она крепится на 4-х фиксаторах).
  3. Демонтируем главный цилиндр гидрокорректора, затем извлекаем рабочие цилиндры. Это осуществляется путем отжатия фиксаторов и последующего поворота цилиндров против часовой стрелки.
  4. Чуть ослабляем крепления-хомуты на шлангах (трубках) и осторожно затягиваем трубки гидрокорректора в салон. Сначала вытягивается уплотнитель, а потом сами шланги с цилиндрами.

Установка нового гидрокорректора происходит в обратном порядке:

  1. Цилиндры нового гидрокорректора засовываем из салона в подкапотное пространство и прикрепляем к блоку фары.
  2. Отверстие в щитке закрываем уплотнителем трубок, просовываем шланг в отверстие и закрепляем гайкой.
  3. Ставим на прежнее место крышку на монтажный блок (под капотом) и ручку управления гидрокорректором фар (в салоне).

Если вместо старого гидрокорректора устанавливается корректор с электрическим приводом, порядок действий будет следующим:

  1. На место гидроцилиндров устанавливаем новые электрические приводные механизмы.
  2. Плюсовой провод электромеханизмов присоединяем к клемме «20», а минусовой ставим на массу.
  3. Устанавливаем соответствующую проводку на место соединяющих шлангов.

Для контроля работы корректора нужно кинуть клемму на «минус» аккумулятора.

Читайте также: Настройка часов на Гранте

Поднятие фары без замены гидрокорректора

Процедура требует некоторых технических навыков и проводится так:

  • снимается или перекусывается плоскогубцами у самого основания трубка гидрокорректора. При этом нужно быть предельно осторожным – жидкость, содержащаяся в гидросистеме, очень ядовита;
  • берем саморез и вкручиваем его в модуль гидрокорректора до тех пор, пока «лапка» в модуле не отойдет на требуемое расстояние. Вкручивать саморез следует под углом, так как он будет надавливать на поршень гидрокорректора;
  • заматываем изолентой получившуюся конструкцию. Временная замена гидравлике готова!

Следует учитывать, что каким бы способом вы ни производили «поднятие» фар на автомобиле Лада Гранта, после этой процедуры всегда следует проверить качество работы системы освещения и при необходимости – отрегулировать свет фар.

Такая неисправность фар на Ладе Гранта, как выпадение, в ночное время или в условиях недостаточной видимости может весьма сильно досаждать водителю и значительно понижать уровень безопасности при поездке. Поэтому если вы увидели, что такая досадная неприятность произошла, обязательно приведите фары в порядок и «поднимите» их.

Как правильно отрегулировать фары на лада гранта

Регулировка фар Лада Гранта

На автомобиль Лада Гранта установлены две фары головного света с галогенными лампами ближнего и дальнего света. Также на автомобиле установлен гидрокорректор, позволяющий при необходимости (при разной нагрузке) изменять направление светового пучка в вертикальной плоскости из салона. В этой статье рассмотрим ситуацию, когда появляется необходимость отрегулировать свет фар Лада Гранта в вертикальной и горизонтальной плоскости своими руками с помощью регулировочных болтов.

Для регулировки света фар потребуется:

  1. Приготовить крестовую отвертку или шестигранник «на 6».
  2. Подготовить автомобиль (давление шин должно соответствовать норме, заправить автомобиль до полного бака, проверить наличие запаски в багажнике и разместить вес 75кг. на водительском сиденье).
  3. Установить автомобиль напротив стены на расстоянии 3м.
  4. Разместить на стене экран, как показано на схеме.

Схема регулировки фар автомобиля по ГОСТу

Регулировка света фар своими руками:

  1. Продольная ось симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
  2. Вертикальные линии 1 и 2 расположены на равном расстоянии от линии 0.
  3. Расстояние А между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоянию между центрами ламп ближнего света фар.
  4. Измерьте высоту центров фар от земли — это будет расстояние h на экране.
  5. Установите гидрокорректор в положение 0 (автомобиль с одним водителем).
  6. Включите ближний свет фар и на время регулировки одной фары вторую закройте непрозрачным материалом.
  7. Откройте капот и отрегулируйте свет фары, вращая регулировочные винты через специальное отверстие.

Регулировка фар Лада Гранта считается выполненной если верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Как отрегулировать фары также показано на видео:

Возможно заинтересует другие инструкции по ремонту Лада Гранта.

Правильная настройка светового потока фар на Лада Гранта

Данная тема будет актуальна не только для владельцев автомобиля Лада Гранта, но и схожих по конструктивным особенностям моделей ВАЗ. Правильно настроенная оптика позволит безопасно двигаться на транспортном средстве в вечернее и ночное время суток. О том, как произвести регулировку фар, рассказано ниже.

Когда необходима регулировка фар на Гранте. Почему сбивается

Необходимость регулировки фар может быть обусловлена многими факторами, из-за которых в процессе эксплуатации меняется установочный угол оптических приборов и движение на автомобиле становится небезопасным. Причинами для нерегламентированного светового потока могли стать мелкие ДТП, даже когда слегка был задет бампер, езда с большой скоростью по плохим дорогам.

Инструкция для самостоятельной регулировки

Для регулировки понадобится вспомогательный экран

Устройство фары автомобиля Лада Гранта

Устройство фары автомобиля Лада Гранта(со стороны водителя)

1 — регулятор светового потока в горизонтальном направлении;
2 — место под патрон лампочки поворотников;
3 — гнездо главного гидроцилиндра гидрокорректора;
4 — место под патрон лампы дальнего света;
5 — регулятор потока света в вертикальном направлении;
6 — место под патрон лампы габаритов и дневных ходовых огней.

Инструмент и материалы, необходимые для работы своими руками

  • шестигранник на «6»;
  • лист ДСП 3 на 2 метра;
  • мел.

Как отрегулировать свет: механизм работ

  1. Ставим работающую на холостом ходу машину на ровную поверхность, включаем ручной тормоз;
  2. Нагружаем автомобиль любыми подходящими грузами для оптимальной балансировки кузова, чтобы его положение было приближено к повседневной эксплуатации;
  3. Производим контроль давления в шинах;
  4. В трёх метрах от фар автомобиля ставим подготовленный экран;
  5. Размечаем экран так, как показано на рисунке.

Таким образом мы делаем разметку экрана для последующей оптимизированной регулировки фар

Противотуманные фары должны работать только с габаритными огнями или ближним светом фар (ПДД, действующая редакция). Свет их регулируется только по высоте.

  • После всех проделанных работ проводим тестовый заезд для проверки качества настройки оптики.
  • Видео по работе

    Регулировка фар будет считаться законченной, когда лучи света проецируются на экране так, как показано на рисунке. После данной регулировки езда на автомобиле станет ощутимо комфортабельней.

    голос

    Рейтинг статьи

    % PDF-1.4 % 4471 0 объект > endobj xref 4471 1882 0000000016 00000 н. 0000041912 00000 п. 0000042089 00000 п. 0000042127 00000 п. 0000042365 00000 п. 0000042704 00000 п. 0000042798 00000 н. 0000053191 00000 п. 0000053429 00000 п. 0000053868 00000 п. 0000054261 00000 п. 0000054416 00000 п. 0000532149 00000 н. 0000532224 00000 н. 0000532330 00000 н. 0000532429 00000 н. 0000532586 00000 н. 0000532729 00000 н. 0000532886 00000 н. 0000533037 00000 н. 0000533182 00000 п. 0000533317 00000 п. 0000533477 00000 н. 0000533619 00000 н. 0000533782 00000 н. 0000533931 00000 н. 0000534073 00000 н. 0000534211 00000 п. 0000534369 00000 н. 0000534505 00000 н. 0000534641 00000 п. 0000534793 00000 п. 0000534939 00000 п. 0000535073 00000 н. 0000535218 00000 н. 0000535358 00000 п. 0000535498 00000 п. 0000535659 00000 н. 0000535790 00000 н. 0000535898 00000 н. 0000536042 00000 н. 0000536185 00000 н. 0000536298 00000 н. 0000536452 00000 п. 0000536590 00000 н. 0000536729 00000 н. 0000536889 00000 н. 0000537023 00000 п. 0000537150 00000 н. 0000537295 00000 н. 0000537429 00000 н. 0000537540 00000 н. 0000537641 00000 п. 0000537790 00000 н. 0000537909 00000 н. 0000538020 00000 н. 0000538169 00000 п. 0000538282 00000 н. 0000538398 00000 п. 0000538550 00000 н. 0000538687 00000 н. 0000538844 00000 н. 0000539005 00000 н. 0000539115 00000 н. 0000539227 00000 н. 0000539339 00000 н. 0000539493 00000 н. 0000539626 00000 н. 0000539743 00000 н. 0000539876 00000 н. 0000540009 00000 н. 0000540163 00000 н. 0000540272 00000 н. 0000540382 00000 н. 0000540499 00000 н. 0000540632 00000 н. 0000540784 00000 п. 0000540901 00000 н. 0000541011 00000 н. 0000541130 00000 н. 0000541258 00000 н. 0000541308 00000 н. 0000541358 00000 н. 0000541408 00000 п. 0000541459 00000 н. 0000541509 00000 н. 0000541559 00000 н. 0000541609 00000 н. 0000541659 00000 н. 0000541710 00000 н. 0000541760 00000 н. 0000541810 00000 н. 0000541860 00000 н. 0000541996 00000 н. 0000542047 00000 н. 0000542098 00000 н. 0000542149 00000 н. 0000542200 00000 н. 0000542251 00000 н. 0000542376 00000 н. 0000542515 00000 н. 0000542566 00000 н. 0000542617 00000 н. 0000542668 00000 н. 0000542720 00000 н. 0000542771 00000 н. 0000542940 00000 н. 0000542991 00000 н. 0000543042 00000 н. 0000543094 00000 н. 0000543145 00000 н. 0000543196 00000 н. 0000543248 00000 н. 0000543299 00000 н. 0000543426 00000 н. 0000543477 00000 н. 0000543528 00000 н. 0000543580 00000 п. 0000543631 00000 н. 0000543682 00000 н. 0000543732 00000 н. 0000543782 00000 н. 0000543832 00000 н. 0000543948 00000 н. 0000544092 00000 н. 0000544225 00000 н. 0000544332 00000 н. 0000544485 00000 н. 0000544597 00000 н. 0000544712 ​​00000 н. 0000544865 00000 н. 0000544971 00000 п. 0000545079 00000 п. 0000545232 00000 н. 0000545380 00000 н. 0000545485 00000 н. 0000545627 00000 н. 0000545752 00000 н. 0000545883 00000 н. 0000546013 00000 н. 0000546164 00000 п. 0000546293 00000 п. 0000546402 00000 н. 0000546560 00000 н. 0000546683 00000 н. 0000546827 00000 н. 0000546974 00000 н. 0000547128 00000 н. 0000547179 00000 н. 0000547230 00000 н. 0000547282 00000 н. 0000547333 00000 п. 0000547384 00000 п. 0000547435 00000 п. 0000547487 00000 н. 0000547538 00000 п. 0000547590 00000 н. 0000547691 00000 п. 0000547792 00000 н. 0000547843 00000 н. 0000547895 00000 н. 0000547947 00000 н. 0000547998 00000 н. 0000548049 00000 н. 0000548209 00000 н. 0000548313 00000 н. 0000548412 00000 н. 0000548532 00000 н. 0000548650 00000 н. 0000548836 00000 н. 0000548887 00000 н. 0000548938 00000 н. 0000548989 00000 н. 0000549040 00000 н. 0000549091 00000 н. 0000549143 00000 н. 0000549194 00000 н. 0000549284 00000 н. 0000549335 00000 н. 0000549386 00000 н. 0000549437 00000 п. 0000549562 00000 н. 0000549684 00000 н. 0000549836 00000 н. 0000549946 00000 н. 0000550075 00000 н. 0000550202 00000 н. 0000550253 00000 н. 0000550304 00000 н. 0000550355 00000 н. 0000550407 00000 н. 0000550459 00000 н. 0000550510 00000 н. 0000550561 00000 п. 0000550612 00000 н. 0000550663 00000 н. 0000550714 00000 н. 0000550765 00000 н. 0000550816 00000 н. 0000550934 00000 н. 0000551060 00000 н. 0000551210 00000 н. 0000551319 00000 н. 0000551443 00000 н. 0000551565 00000 н. 0000551616 00000 н. 0000551732 00000 н. 0000551910 00000 н. 0000552002 00000 н. 0000552146 00000 н. 0000552278 00000 н. 0000552329 00000 н. 0000552380 00000 н. 0000552431 00000 н. 0000552483 00000 н. 0000552534 00000 н. 0000552586 00000 н. 0000552637 00000 н. 0000552688 00000 н. 0000552739 00000 н. 0000552791 00000 н. 0000552842 00000 н. 0000552962 00000 н. 0000553078 00000 н. 0000553205 00000 н. 0000553256 00000 н. 0000553307 00000 н. 0000553359 00000 н. 0000553410 00000 п. 0000553461 00000 н. 0000553623 00000 н. 0000553759 00000 н. 0000553868 00000 н. 0000553996 00000 н. 0000554175 00000 н. 0000554273 00000 н. 0000554375 00000 н. 0000554488 00000 н. 0000554540 00000 н. 0000554591 00000 н. 0000554642 00000 п. 0000554694 00000 н. 0000554841 00000 н. 0000554973 00000 н. 0000555024 00000 н. 0000555075 00000 н. 0000555127 00000 н. 0000555179 00000 н. 0000555231 00000 п. 0000555338 00000 п. 0000555440 00000 н. 0000555562 00000 н. 0000555613 00000 н. 0000555665 00000 н. 0000555717 00000 н. 0000555768 00000 н. 0000555819 00000 н. 0000555870 00000 н. 0000555997 00000 н. 0000556102 00000 п. 0000556256 00000 н. 0000556385 00000 п. 0000556494 00000 н. 0000556653 00000 п. 0000556800 00000 н. 0000556954 00000 п. 0000557080 00000 н. 0000557238 00000 п. 0000557367 00000 н. 0000557466 00000 н. 0000557623 00000 н. 0000557758 00000 н. 0000557857 00000 н. 0000557973 00000 п. 0000558025 00000 н. 0000558169 00000 н. 0000558221 00000 н. 0000558272 00000 н. 0000558323 00000 н. 0000558374 00000 п. 0000558512 00000 н. 0000558564 00000 н. 0000558615 00000 н. 0000558666 00000 н. 0000558717 00000 н. 0000558768 00000 н. 0000558878 00000 н. 0000558986 00000 н. 0000559182 00000 п. 0000559292 00000 н. 0000559400 00000 н. 0000559531 00000 н. 0000559699 00000 н. 0000559802 00000 н. 0000559908 00000 н. 0000560031 00000 н. 0000560173 00000 п. 0000560288 00000 н. 0000560339 00000 н. 0000560390 00000 н. 0000560441 00000 п. 0000560493 00000 п. 0000560545 00000 н. 0000560597 00000 н. 0000560648 00000 н. 0000560699 00000 н. 0000560750 00000 н. 0000560801 00000 п. 0000560853 00000 п. 0000560904 00000 н. 0000560955 00000 н. 0000561058 00000 н. 0000561164 00000 н. 0000561306 00000 н. 0000561421 00000 н. 0000561473 00000 п. 0000561524 00000 н. 0000561576 00000 н. 0000561627 00000 н. 0000561678 00000 н. 0000561729 00000 н. 0000561869 00000 н. 0000561921 00000 н. 0000561973 00000 п. 0000562025 00000 н. 0000562077 00000 н. 0000562128 00000 н. 0000562238 00000 н. 0000562361 00000 н. 0000562412 00000 н. 0000562464 00000 н. 0000562515 00000 н. 0000562566 00000 н. 0000562617 00000 н. 0000562763 00000 н. 0000562882 00000 н. 0000563032 00000 н. 0000563145 00000 п. 0000563258 00000 н. 0000563405 00000 н. 0000563535 00000 н. 0000563682 00000 н. 0000563769 00000 н. 0000563917 00000 н. 0000564024 00000 н. 0000564129 00000 н. 0000564244 00000 н. 0000564359 00000 н. 0000564517 00000 н. 0000564634 00000 н. 0000564819 00000 н. 0000564978 00000 н. 0000565095 00000 н. 0000565213 00000 н. 0000565335 00000 н. 0000565459 00000 н. 0000565578 00000 н. 0000565706 00000 н. 0000565757 00000 н. 0000565808 00000 н. 0000565859 00000 н. 0000565910 00000 н. 0000565961 00000 п. 0000566013 00000 н. 0000566064 00000 н. 0000566181 00000 п. 0000566283 00000 п. 0000566415 00000 н. 0000566537 00000 п. 0000566665 00000 н. 0000566789 00000 н. 0000566908 00000 н. 0000566959 00000 н. 0000567011 00000 п. 0000567062 00000 н. 0000567113 00000 п. 0000567164 00000 н. 0000567287 00000 н. 0000567413 00000 н. 0000567556 00000 н. 0000567690 00000 н. 0000567742 00000 н. 0000567793 00000 н. 0000567844 00000 н. 0000567895 00000 н. 0000567946 00000 н. 0000567998 00000 н. 0000568050 00000 н. 0000568102 00000 п. 0000568153 00000 н. 0000568204 00000 н. 0000568255 00000 н. 0000568307 00000 н. 0000568358 00000 н. 0000568409 00000 н. 0000568460 00000 н. 0000568511 00000 н. 0000568643 00000 н. 0000568771 00000 н. 0000568907 00000 н. 0000569052 00000 п. 0000569144 00000 п. 0000569269 00000 н. 0000569320 00000 н. 0000569372 00000 п. 0000569423 00000 п. 0000569475 00000 н. 0000569526 00000 н. 0000569618 00000 н. 0000569669 00000 н. 0000569721 00000 н. 0000569772 00000 н. 0000569823 00000 п. 0000569952 00000 н. 0000570078 00000 н. 0000570129 00000 н. 0000570180 00000 н. 0000570232 00000 н. 0000570284 00000 н. 0000570335 00000 н. 0000570473 00000 н. 0000570648 00000 н. 0000570798 00000 н. 0000570925 00000 н. 0000571097 00000 н. 0000571148 00000 н. 0000571199 00000 н. 0000571251 00000 н. 0000571302 00000 н. 0000571353 00000 н. 0000571404 00000 н. 0000571510 00000 н. 0000571562 00000 н. 0000571613 00000 н. 0000571664 00000 н. 0000571766 00000 н. 0000571818 00000 н. 0000571869 00000 н. 0000571920 00000 н. 0000572073 00000 н. 0000572191 00000 п. 0000572344 00000 п. 0000572489 00000 н. 0000572625 00000 н. 0000572749 00000 н. 0000572872 00000 н. 0000573025 00000 н. 0000573149 00000 п. 0000573272 00000 н. 0000573419 00000 п. 0000573546 00000 н. 0000573689 00000 н. 0000573849 00000 н. 0000573980 00000 н. 0000574083 00000 н. 0000574203 00000 н. 0000574364 00000 н. 0000574506 00000 н. 0000574627 00000 н. 0000574755 00000 н. 0000574807 00000 н. 0000574858 00000 н. 0000574910 00000 н. 0000574962 00000 н. 0000575013 00000 н. 0000575132 00000 н. 0000575274 00000 н. 0000575392 00000 н. 0000575522 00000 н. 0000575573 00000 н. 0000575624 00000 н. 0000575675 00000 н. 0000575726 00000 н. 0000575777 00000 н. 0000575828 00000 н. 0000575880 00000 н. 0000576058 00000 н. 0000576175 00000 н. 0000576297 00000 н. 0000576348 00000 п. 0000576400 00000 н. 0000576451 00000 н. 0000576502 00000 н. 0000576553 00000 н. 0000576604 00000 н. 0000576655 00000 н. 0000576706 00000 н. 0000576757 00000 н. 0000576808 00000 н. 0000576860 00000 н. 0000576911 00000 н. 0000577050 00000 н. 0000577165 00000 н. 0000577331 00000 н. 0000577438 00000 п. 0000577548 00000 н. 0000577670 00000 н. 0000577791 00000 п. 0000577843 00000 н. 0000577894 00000 н. 0000577945 00000 н. 0000577996 00000 н. 0000578047 00000 н. 0000578098 00000 н. 0000578206 00000 н. 0000578313 00000 н. 0000578364 00000 н. 0000578415 00000 н. 0000578466 00000 н. 0000578516 00000 н. 0000578567 00000 н. 0000578694 00000 н. 0000578818 00000 н. 0000578958 00000 н. 0000579009 00000 н. 0000579060 00000 н. 0000579111 00000 п. 0000579162 00000 н. 0000579213 00000 н. 0000579264 00000 н. 0000579366 00000 п. 0000579504 00000 н. 0000579626 00000 н. 0000579747 00000 н. 0000579868 00000 н. 0000579986 00000 н. 0000580037 00000 н. 0000580088 00000 н. 0000580139 00000 н. 0000580191 00000 н. 0000580242 00000 н. 0000580294 00000 н. 0000580345 00000 н. 0000580396 00000 н. 0000580527 00000 н. 0000580680 00000 н. 0000580817 00000 н. 0000580926 00000 н. 0000581083 00000 н. 0000581231 00000 н. 0000581346 00000 н. 0000581520 00000 н. 0000581661 00000 н. 0000581764 00000 н. 0000581894 00000 н. 0000582044 00000 н. 0000582155 00000 н. 0000582266 00000 н. 0000582425 00000 н. 0000582536 00000 н. 0000582648 00000 н. 0000582808 00000 н. 0000582919 00000 н. 0000583030 00000 н. 0000583181 00000 п. 0000583292 00000 н. 0000583403 00000 н. 0000583525 00000 н. 0000583642 00000 н. 0000583804 00000 н. 0000583909 00000 н. 0000584010 00000 н. 0000584134 00000 н. 0000584251 00000 н. 0000584373 00000 н. 0000584489 00000 н. 0000584608 00000 н. 0000584753 00000 н. 0000584858 00000 н. 0000584959 00000 н. 0000585115 00000 н. 0000585233 00000 н. 0000585401 00000 н. 0000585506 00000 н. 0000585607 00000 н. 0000585721 00000 н. 0000585880 00000 н. 0000585985 00000 п. 0000586086 00000 н. 0000586204 00000 н. 0000586367 00000 н. 0000586485 00000 н. 0000586620 00000 н. 0000586813 00000 н. 0000586918 00000 н. 0000587019 00000 п. 0000587159 00000 н. 0000587292 00000 н. 0000587451 00000 н. 0000587562 00000 н. 0000587670 00000 н. 0000587796 00000 н. 0000587928 00000 н. 0000588049 00000 н. 0000588164 00000 н. 0000588301 00000 н. 0000588466 00000 н. 0000588571 00000 н. 0000588672 00000 н. 0000588831 00000 н. 0000588936 00000 н. 0000589037 00000 н. 0000589187 00000 н. 0000589292 00000 н. 0000589393 00000 н. 0000589524 00000 н. 0000589688 00000 н. 0000589820 00000 н. 0000589948 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005

    00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 00005 00000 н. 0000591245 00000 н. 0000591346 00000 н. 0000591472 00000 н. 0000591624 00000 н. 0000591723 00000 н. 0000591829 00000 н. 0000591969 00000 н. 0000592090 00000 н. 0000592208 00000 н. 0000592326 00000 н. 0000592447 00000 н. 0000592563 00000 н. 0000592682 00000 н. 0000592734 00000 н. 0000592785 00000 н. 0000592836 00000 н. 0000592887 00000 н. 0000592938 00000 н. 0000592989 00000 н. 0000593041 00000 н. 0000593093 00000 н. 0000593144 00000 н. 0000593196 00000 н. 0000593247 00000 н. 0000593298 00000 н. 0000593349 00000 п. 0000593401 00000 п. 0000593510 00000 н. 0000593620 00000 н. 0000593818 00000 н. 0000593923 00000 н. 0000594024 00000 н. 0000594076 00000 н. 0000594128 00000 н. 0000594179 00000 н. 0000594304 00000 н. 0000594355 00000 н. 0000594406 00000 н. 0000594457 00000 н. 0000594509 00000 н. 0000594614 00000 н. 0000594715 00000 н. 0000594766 00000 н. 0000594818 00000 н. 0000594870 00000 н. 0000594922 00000 н. 0000594974 00000 н. 0000595026 00000 н. 0000595078 00000 н. 0000595130 00000 н. 0000595182 00000 п. 0000595234 00000 п. 0000595285 00000 п. 0000595336 00000 п. 0000595388 00000 п. 0000595440 00000 н. 0000595492 00000 п. 0000595544 00000 н. 0000595596 00000 н. 0000595648 00000 н. 0000595699 00000 н. 0000595750 00000 н. 0000595801 00000 п. 0000595853 00000 п. 0000595904 00000 н. 0000595956 00000 н. 0000596008 00000 н. 0000596059 00000 н. 0000596111 00000 п. 0000596162 00000 н. 0000596214 00000 н. 0000596266 00000 н. 0000596318 00000 н. 0000596369 00000 н. 0000596421 00000 н. 0000596473 00000 н. 0000596525 00000 н. 0000596577 00000 н. 0000596629 00000 н. 0000596680 00000 н. 0000596731 00000 н. 0000596783 00000 н. 0000596835 00000 н. 0000596887 00000 н. 0000596938 00000 н. 0000596988 00000 н. 0000597039 00000 н. 0000597091 00000 н. 0000597142 00000 п. 0000597193 00000 п. 0000597244 00000 н. 0000597296 00000 н. 0000597348 00000 н. 0000597399 00000 н. 0000597451 00000 п. 0000597502 00000 н. 0000597554 00000 н. 0000597606 00000 н. 0000597657 00000 н. 0000597709 00000 н. 0000597760 00000 н. 0000597812 00000 н. 0000597864 00000 н. 0000597916 00000 н. 0000597968 00000 н. 0000598019 00000 н. 0000598070 00000 н. 0000598122 00000 п. 0000598174 00000 п. 0000598226 00000 н. 0000598278 00000 н. 0000598329 00000 н. 0000598380 00000 н. 0000598431 00000 н. 0000598483 00000 н. 0000598535 00000 п. 0000598657 00000 н. 0000598759 00000 п. 0000598904 00000 н. 0000599050 00000 н. 0000599185 00000 н. 0000599236 00000 н. 0000599287 00000 н. 0000599338 00000 н. 0000599389 00000 н. 0000599440 00000 н. 0000599491 00000 п. 0000599542 00000 н. 0000599698 00000 н. 0000599841 00000 н. 0000599945 00000 н. 0000600100 00000 н. 0000600208 00000 н. 0000600259 00000 н. 0000600310 00000 п. 0000600361 00000 п. 0000600469 00000 п. 0000600520 00000 н. 0000600571 00000 п. 0000600623 00000 п. 0000600675 00000 н. 0000600815 00000 н. 0000600919 00000 п. 0000601069 00000 н. 0000601168 00000 н. 0000601282 00000 н. 0000601405 00000 н. 0000601523 00000 н. 0000601641 00000 н. 0000601794 00000 н. 0000601903 00000 н. 0000602006 00000 н. 0000602152 00000 п. 0000602271 00000 н. 0000602375 00000 п. 0000602540 00000 н. 0000602649 00000 н. 0000602701 00000 н. 0000602753 00000 н. 0000602874 00000 н. 0000602995 00000 н. 0000603116 00000 п. 0000603239 00000 н. 0000603365 00000 н. 0000603495 00000 н. 0000603608 00000 н. 0000603729 00000 н. 0000603855 00000 н. 0000603993 00000 н. 0000604135 00000 п. 0000604265 00000 н. 0000604383 00000 п. 0000604504 00000 н. 0000604625 00000 н. 0000604757 00000 н. 0000604808 00000 н. 0000604860 00000 н. 0000604912 00000 н. 0000604964 00000 н. 0000605016 00000 н. 0000605068 00000 н. 0000605119 00000 н. 0000605170 00000 н. 0000605222 00000 п. 0000605274 00000 н. 0000605326 00000 н. 0000605377 00000 н. 0000605429 00000 н. 0000605481 00000 н. 0000605532 00000 н. 0000605583 00000 н. 0000605635 00000 п. 0000605687 00000 н. 0000605738 00000 н. 0000605864 00000 н. 0000605987 00000 н. 0000606107 00000 п. 0000606158 00000 п. 0000606210 00000 н. 0000606261 00000 н. 0000606313 00000 н. 0000606364 00000 н. 0000606415 00000 н. 0000606466 00000 н. 0000606518 00000 н. 0000606568 00000 н. 0000606688 00000 п. 0000606809 00000 н. 0000606927 00000 н. 0000607049 00000 п. 0000607101 00000 п. 0000607152 00000 н. 0000607204 00000 н. 0000607255 00000 н. 0000607306 00000 н. 0000607358 00000 п. 0000607410 00000 п. 0000607461 00000 н. 0000607570 00000 п. 0000607621 00000 н. 0000607672 00000 н. 0000607723 00000 н. 0000607774 00000 н. 0000607826 00000 н. 0000607962 00000 н. 0000608074 00000 н. 0000608243 00000 н. 0000608293 00000 н. 0000608344 00000 п. 0000608396 00000 н. 0000608448 00000 н. 0000608499 00000 н. 0000608550 00000 н. 0000608601 00000 н. 0000608720 00000 н. 0000608822 00000 н. 0000608943 00000 н. 0000609085 00000 н. 0000609221 00000 н. 0000609355 00000 п. 0000609482 00000 н. 0000609614 00000 н. 0000609774 00000 н. 0000609913 00000 н. 0000610038 00000 п. 0000610150 00000 н. 0000610279 00000 н. 0000610410 00000 п. 0000610461 00000 п. 0000610512 00000 п. 0000610564 00000 н. 0000610615 00000 н. 0000610734 00000 п. 0000610869 00000 п. 0000611010 00000 н. 0000611061 00000 н. 0000611112 00000 н. 0000611163 00000 п. 0000611215 00000 н. 0000611266 00000 н. 0000611317 00000 п. 0000611369 00000 н. 0000611471 00000 н. 0000611573 00000 п. 0000611624 00000 н. 0000611676 00000 н. 0000611728 00000 н. 0000611816 00000 н. 0000611868 00000 н. 0000611920 00000 н. 0000611971 00000 п. 0000612022 00000 н. 0000612074 00000 н. 0000612125 00000 н. 0000612176 00000 н. 0000612227 00000 н. 0000612344 00000 п. 0000612495 00000 н. 0000612649 00000 н. 0000612780 00000 н. 0000612889 00000 н. 0000613011 00000 н. 0000613163 00000 п. 0000613277 00000 н. 0000613391 00000 п. 0000613444 00000 н. 0000613496 00000 п. 0000613548 00000 н. 0000613601 00000 п. 0000613654 00000 н. 0000613706 00000 н. 0000613758 00000 н. 0000613892 00000 н. 0000614015 00000 н. 0000614165 00000 н. 0000614287 00000 н. 0000614438 00000 п. 0000614534 00000 п. 0000614586 00000 п. 0000614638 00000 п. 0000614728 00000 н. 0000614780 00000 н. 0000614832 00000 н. 0000614885 00000 н. 0000614937 00000 н. 0000614990 00000 н. 0000615043 00000 н. 0000615095 00000 н. 0000615147 00000 н. 0000615282 00000 н. 0000615395 00000 н. 0000615519 00000 п. 0000615641 00000 н. 0000615764 00000 н. 0000615888 00000 н. 0000616024 00000 н. 0000616155 00000 н. 0000616317 00000 н. 0000616430 00000 н. 0000616565 00000 н. 0000616695 00000 н. 0000616862 00000 н. 0000616994 00000 н. 0000617161 00000 п. 0000617324 00000 н. 0000617437 00000 н. 0000617560 00000 н. 0000617713 00000 н. 0000617817 00000 н. 0000617923 00000 п. 0000618040 00000 н. 0000618200 00000 н. 0000618324 00000 н. 0000618434 00000 п. 0000618486 00000 н. 0000618538 00000 п. 0000618590 00000 н. 0000618643 00000 п. 0000618695 00000 п. 0000618747 00000 н. 0000618799 00000 н. 0000618851 00000 п. 0000618904 00000 н. 0000618956 00000 п. 0000619009 00000 н. 0000619061 00000 н. 0000619113 00000 п. 0000619166 00000 п. 0000619311 00000 п. 0000619464 00000 н. 0000619568 00000 н. 0000619674 00000 н. 0000619800 00000 н. 0000619923 00000 п. 0000620053 00000 н. 0000620185 00000 н. 0000620310 00000 н. 0000620434 00000 п. 0000620555 00000 н. 0000620608 00000 н. 0000620659 00000 н. 0000620712 00000 н. 0000620764 00000 н. 0000620816 00000 н. 0000620868 00000 н. 0000620921 00000 н. 0000620974 00000 н. 0000621026 00000 н. 0000621078 00000 н. 0000621130 00000 н. 0000621182 00000 н. 0000621234 00000 н. 0000621286 00000 н. 0000621338 00000 п. 0000621390 00000 н. 0000621442 00000 н. 0000621494 00000 н. 0000621546 00000 н. 0000621598 00000 н. 0000621651 00000 н. 0000621786 00000 н. 0000621920 00000 н. 0000622069 00000 н. 0000622120 00000 н. 0000622172 00000 п. 0000622224 00000 н. 0000622275 00000 н. 0000622326 00000 н. 0000622377 00000 п. 0000622481 00000 н. 0000622582 00000 н. 0000622728 00000 н. 0000622871 00000 п. 0000622980 00000 п. 0000623032 00000 н. 0000623141 00000 п. 0000623249 00000 н. 0000623301 00000 п. 0000623354 00000 п. 0000623406 00000 п. 0000623458 00000 н. 0000623600 00000 н. 0000623750 00000 н. 0000623864 00000 н. 0000623978 00000 п. 0000624030 00000 н. 0000624082 00000 н. 0000624134 00000 н. 0000624187 00000 н. 0000624240 00000 н. 0000624292 00000 н. 0000624344 00000 н. 0000624490 00000 н. 0000624629 00000 н. 0000624719 00000 н. 0000624893 00000 п. 0000624997 00000 н. 0000625105 00000 н. 0000625274 00000 н. 0000625378 00000 н. 0000625486 00000 н. 0000625620 00000 н. 0000625743 00000 н. 0000625862 00000 н. 0000626014 00000 н. 0000626119 00000 п. 0000626237 00000 п. 0000626383 00000 п. 0000626520 00000 н. 0000626647 00000 н. 0000626699 00000 н. 0000626752 00000 н. 0000626804 00000 н. 0000626856 00000 н. 0000626908 00000 н. 0000626961 00000 п. 0000627013 00000 н. 0000627065 00000 н. 0000627117 00000 н. 0000627170 00000 н. 0000627222 00000 н. 0000627275 00000 н. 0000627410 00000 н. 0000627544 00000 н. 0000627667 00000 н. 0000627786 00000 н. 0000627938 00000 н. 0000628045 00000 н. 0000628163 00000 п. 0000628309 00000 п. 0000628459 00000 н. 0000628594 00000 п. 0000628721 00000 н. 0000628773 00000 п. 0000628826 00000 н. 0000628878 00000 н. 0000628930 00000 н. 0000628982 00000 п. 0000629034 00000 н. 0000629087 00000 н. 0000629139 00000 н. 0000629191 00000 п. 0000629243 00000 н. 0000629296 00000 н. 0000629349 00000 п. 0000629402 00000 н. 0000629454 00000 п. 0000629507 00000 н. 0000629560 00000 н. 0000629670 00000 н. 0000629790 00000 н. 0000629913 00000 н. 0000630059 00000 н. 0000630178 00000 п. 0000630297 00000 н. 0000630427 00000 н. 0000630479 00000 н. 0000630531 00000 н. 0000630583 00000 н. 0000630636 00000 н. 0000630689 00000 н. 0000630741 00000 н. 0000630794 00000 п. 0000630846 00000 н. 0000630898 00000 н. 0000630950 00000 н. 0000631063 00000 н. 0000631181 00000 н. 0000631322 00000 н. 0000631439 00000 н. 0000631594 00000 н. 0000631756 00000 н. 0000631893 00000 н. 0000632038 00000 н. 0000632195 00000 н. 0000632341 00000 н. 0000632490 00000 н. 0000632633 00000 н. 0000632777 00000 н. 0000632888 00000 н. 0000633038 00000 н. 0000633133 00000 п. 0000633260 00000 н. 0000633419 00000 п. 0000633533 00000 н. 0000633655 00000 н. 0000633806 00000 п. 0000633951 00000 п. 0000634080 00000 н. 0000634239 00000 п. 0000634355 00000 п. 0000634456 00000 п. 0000634610 00000 п. 0000634714 00000 п. 0000634854 00000 п. 0000634977 00000 н. 0000635133 00000 п. 0000635256 00000 п. 0000635370 00000 п. 0000635496 00000 п. 0000635645 00000 н. 0000635758 00000 п. 0000635919 00000 п. 0000636081 00000 н. 0000636180 00000 п. 0000636232 00000 н. 0000636285 00000 п. 0000636337 00000 п. 0000636390 00000 н. 0000636443 00000 н. 0000636496 00000 н. 0000636629 00000 н. 0000636777 00000 н. 0000636918 00000 п. 0000637052 00000 п. 0000637105 00000 п. 0000637158 00000 п. 0000637210 00000 п. 0000637263 00000 п. 0000637315 00000 н. 0000637368 00000 н. 0000637420 00000 н. 0000637472 00000 н. 0000637615 00000 н. 0000637760 00000 н. 0000637880 00000 н. 0000637995 00000 н. 0000638115 00000 п. 0000638167 00000 н. 0000638311 00000 п. 0000638364 00000 н. 0000638417 00000 н. 0000638470 00000 п. 0000638523 00000 п. 0000638575 00000 п. 0000638628 00000 п. 0000638680 00000 н. 0000638732 00000 н. 0000638784 00000 п. 0000638836 00000 п. 0000638888 00000 п. 0000639001 00000 н. 0000639112 00000 н. 0000639239 00000 н. 0000639291 00000 п. 0000639415 00000 н. 0000639545 00000 н. 0000639667 00000 н. 0000639720 00000 н. 0000639773 00000 п. 0000639825 00000 н. 0000639877 00000 н. 0000639930 00000 н. 0000639982 00000 н. 0000640078 00000 н. 0000640130 00000 н. 0000640183 00000 п. 0000640235 00000 п. 0000640348 00000 п. 0000640514 00000 н. 0000640616 00000 п. 0000640729 00000 н. 0000640877 00000 н. 0000640985 00000 п. 0000641100 00000 н. 0000641251 00000 н. 0000641359 00000 н. 0000641460 00000 н. 0000641587 00000 н. 0000641639 00000 н. 0000641689 00000 н. 0000641741 00000 н. 0000641793 00000 н. 0000641908 00000 н. 0000642067 00000 н. 0000642184 00000 н. 0000642236 00000 н. 0000642288 00000 н. 0000642340 00000 н. 0000642392 00000 н. 0000642445 00000 н. 0000642497 00000 н. 0000642550 00000 н. 0000642603 00000 н. 0000642655 00000 н. 0000642707 00000 н. 0000642760 00000 н. 0000642813 00000 н. 0000642865 00000 н. 0000642917 00000 н. 0000642969 00000 н. 0000643021 00000 н. 0000643141 00000 н. 0000643291 00000 н. 0000643405 00000 н. 0000643550 00000 н. 0000643679 00000 н. 0000643778 00000 н. 0000643905 00000 н. 0000644031 00000 н. 0000644177 00000 н. 0000644304 00000 н. 0000644421 00000 н. 0000644474 00000 н. 0000644527 00000 н. 0000644579 00000 н. 0000644632 00000 н. 0000644684 00000 н. 0000644736 00000 н. 0000644789 00000 н. 0000644842 00000 н. 0000644895 00000 н. 0000644947 00000 н. 0000644999 00000 н. 0000645051 00000 н. 0000645165 00000 п. 0000645264 00000 н. 0000645316 00000 п. 0000645368 00000 н. 0000645419 00000 п. 0000645471 00000 п. 0000645603 00000 п. 0000645749 00000 н. 0000645914 00000 п. 0000646020 00000 н. 0000646119 00000 н. 0000646172 00000 н. 0000646224 00000 н. 0000646277 00000 н. 0000646379 00000 н. 0000646510 00000 н. 0000646629 00000 н. 0000646747 00000 н. 0000646799 00000 н. 0000646852 00000 н. 0000646904 00000 н. 0000646956 00000 н. 0000647009 00000 н. 0000647113 00000 н. 0000647242 00000 н. 0000647368 00000 н. 0000647487 00000 н. 0000647604 00000 н. 0000647656 00000 н. 0000647708 00000 н. 0000647760 00000 н. 0000647812 00000 н. 0000647864 00000 н. 0000647917 00000 н. 0000647969 00000 н. 0000648061 00000 н. 0000648114 00000 н. 0000648166 00000 н. 0000648218 00000 н. 0000648322 00000 н. 0000648421 00000 н. 0000648580 00000 н. 0000648687 00000 н. 0000648786 00000 н. 0000648947 00000 н. 0000649051 00000 н. 0000649150 00000 н. 0000649303 00000 н. 0000649407 00000 н. 0000649506 00000 н. 0000649660 00000 н. 0000649769 00000 н. 0000649868 00000 н. 0000650026 00000 н. 0000650135 00000 н. 0000650234 00000 н. 0000650385 00000 н. 0000650533 00000 н. 0000650670 00000 н. 0000650831 00000 н. 0000650949 00000 н. 0000651048 00000 н. 0000651185 00000 н. 0000651345 00000 н. 0000651513 00000 н. 0000651700 00000 н. 0000651860 00000 н. 0000651966 00000 н. 0000652065 00000 н. 0000652215 00000 н. 0000652319 00000 н. 0000652426 00000 н. 0000652552 00000 н. 0000652672 00000 н. 0000652805 00000 н. 0000652931 00000 н. 0000653054 00000 н. 0000653106 00000 н. 0000653158 00000 н. 0000653211 00000 н. 0000653261 00000 н. 0000653313 00000 н. 0000653365 00000 н. 0000653417 00000 н. 0000653470 00000 н. 0000653586 00000 н. 0000653704 00000 н. 0000653854 00000 н. 0000653953 00000 н. 0000654078 00000 н. 0000654204 00000 н. 0000654325 00000 н. 0000654445 00000 н. 0000654580 00000 н. 0000654718 00000 н. 0000654906 00000 н. 0000655033 00000 н. 0000655153 00000 н. 0000655275 00000 п. 0000655403 00000 н. 0000655542 00000 н. 0000655594 00000 н. 0000655646 00000 н. 0000655698 00000 н. 0000655750 00000 н. 0000655802 00000 н. 0000655855 00000 н. 0000655907 00000 н. 0000655960 00000 н. 0000656012 00000 н. 0000656065 00000 н. 0000656118 00000 п. 0000656246 00000 н. 0000656363 00000 н. 0000656416 00000 н. 0000656468 00000 н. 0000656520 00000 н. 0000656572 00000 н. 0000656624 00000 н. 0000656676 00000 н. 0000656728 00000 н. 0000656781 00000 н. 0000656834 00000 н. 0000656886 00000 н. 0000656984 00000 н. 0000657173 00000 н. 0000657277 00000 н. 0000657383 00000 н. 0000657499 00000 н. 0000657551 00000 н. 0000657678 00000 н. 0000657817 00000 п. 0000657868 00000 н. 0000657920 00000 н. 0000657972 00000 н. 0000658025 00000 н. 0000658078 00000 н. 0000658131 00000 н. 0000658183 00000 н. 0000658287 00000 н. 0000658400 00000 н. 0000658539 00000 н. 0000658592 00000 н. 0000658645 00000 н. 0000658697 00000 н. 0000658749 00000 н. 0000658802 00000 н. 0000658854 00000 н. 0000658970 00000 н. 0000659135 00000 н. 0000659233 00000 н. 0000659368 00000 н. 0000659420 00000 н. 0000659472 00000 н. 0000659524 00000 н. 0000659576 00000 н. 0000659629 00000 н. 0000659682 00000 н. 0000659734 00000 н. 0000659894 00000 н. 0000659998 00000 н. 0000660097 00000 н. 0000660217 00000 н. 0000660343 00000 п. 0000660476 00000 н. 0000660597 00000 н. 0000660649 00000 н. 0000660702 00000 н. 0000660754 00000 п. 0000660807 00000 н. 0000660860 00000 п. 0000660912 00000 н. 0000660965 00000 н. 0000661017 00000 н. 0000661121 00000 н. 0000661220 00000 н. 0000661340 00000 н. 0000661458 00000 н. 0000661510 00000 н. 0000661562 00000 н. 0000661615 00000 н. 0000661667 00000 н. 0000661719 00000 н. 0000661772 00000 н. 0000661824 00000 н. 0000661876 00000 н. 0000661928 00000 н. 0000662048 00000 н. 0000662100 00000 н. 0000662152 00000 н. 0000662204 00000 н. 0000662256 00000 н. 0000662376 00000 н. 0000662526 00000 н. 0000662633 00000 н. 0000662742 00000 н. 0000662794 00000 н. 0000662846 00000 н. 0000662898 00000 н. 0000662951 00000 н. 0000663003 00000 п. 0000663056 00000 н. 0000663109 00000 н. 0000663229 00000 н. 0000663352 00000 п. 0000663404 00000 н. 0000663457 00000 н. 0000663509 00000 н. 0000663562 00000 н. 0000663614 00000 н. 0000663782 00000 н. 0000663902 00000 н. 0000664024 00000 н. 0000664150 00000 н. 0000664202 00000 н. 0000664255 00000 н. 0000664307 00000 н. 0000664359 00000 н. 0000664411 00000 н. 0000664464 00000 н. 0000664517 00000 н. 0000664637 00000 н. 0000664690 00000 н. 0000664743 00000 н. 0000664795 00000 н. 0000664847 00000 н. 0000664953 00000 п. 0000665060 00000 н. 0000665187 00000 п. 0000665307 00000 н. 0000665427 00000 н. 0000665549 00000 н. 0000665667 00000 н. 0000665720 00000 н. 0000665772 00000 п. 0000665825 00000 н. 0000665877 00000 н. 0000665929 00000 н. 0000665982 00000 п. 0000666034 00000 н. 0000666087 00000 н. 0000666139 00000 н. 0000666238 00000 п. 0000666385 00000 н. 0000666536 00000 н. 0000666645 00000 н. 0000666811 00000 н. 0000666933 00000 н. 0000667064 00000 н. 0000667117 00000 н. 0000667216 00000 н. 0000667268 00000 н. 0000667320 00000 н. 0000667372 00000 н. 0000667530 00000 н. 0000667625 00000 н. 0000667677 00000 н. 0000667730 00000 н. 0000667782 00000 н. 0000667893 00000 н. 0000667945 00000 н. 0000667998 00000 н. 0000668050 00000 н. 0000668103 00000 п. 0000668155 00000 п. 0000668207 00000 н. 0000668259 00000 н. 0000668412 00000 н. 0000668538 00000 п. 0000668688 00000 н. 0000668839 00000 н. 0000668946 00000 н. 0000669054 00000 н. 0000669201 00000 н. 0000669253 00000 н. 0000669383 00000 п. 0000669436 00000 н. 0000669488 00000 н. 0000669541 00000 н. 0000669593 00000 п. 0000669706 00000 н. 0000669758 00000 н. 0000669810 00000 п. 0000669863 00000 н. 0000669915 00000 н. 0000669967 00000 н. 0000670019 00000 н. 0000670071 00000 н. 0000670216 00000 п. 0000670318 00000 п. 0000670370 00000 п. 0000670526 00000 н. 0000670626 00000 н. 0000670679 00000 н. 0000670732 00000 н. 0000670784 00000 п. 0000670836 00000 п. 0000670888 00000 п. 0000671024 00000 н. 0000671160 00000 н. 0000671303 00000 н. 0000671415 00000 н. 0000671531 00000 н. 0000671652 00000 н. 0000671805 00000 н. 0000671911 00000 н. 0000672045 00000 н. 0000672195 00000 н. 0000672309 00000 н. 0000672463 00000 н. 0000672591 00000 н. 0000672710 00000 н. 0000672863 00000 н. 0000673004 00000 п. 0000673127 00000 н. 0000673278 00000 н. 0000673387 00000 н. 0000673533 00000 н. 0000673657 00000 н. 0000673781 00000 н. 0000673916 00000 н. 0000674068 00000 н. 0000674191 00000 п. 0000674298 00000 н. 0000674417 00000 н. 0000674531 00000 н. 0000674651 00000 н. 0000674779 00000 н. 0000674930 00000 н. 0000675066 00000 н. 0000675167 00000 н. 0000675303 00000 н. 0000675421 00000 н. 0000675564 00000 н. 0000675665 00000 н. 0000675766 00000 н. 0000675818 00000 н. 0000675871 00000 н. 0000675924 00000 н. 0000675977 00000 н. 0000676029 00000 н. 0000676081 00000 н. 0000676204 00000 н. 0000676256 00000 н. 0000676309 00000 н. 0000676361 00000 п. 0000676414 00000 н. 0000676466 00000 н. 0000676518 00000 н. 0000676570 00000 н. 0000676706 00000 н. 0000676759 00000 н. 0000676812 00000 н. 0000676865 00000 н. 0000676918 00000 н. 0000676970 00000 н. 0000677022 00000 н. 0000677075 00000 п. 0000677127 00000 н. 0000677179 00000 н. 0000677231 00000 н. 0000677383 00000 п. 0000677507 00000 н. 0000677623 00000 н. 0000677749 00000 н. 0000677880 00000 н. 0000678028 00000 н. 0000678152 00000 н. 0000678303 00000 н. 0000678421 00000 н. 0000678574 00000 н. 0000678683 00000 н. 0000678808 00000 н. 0000678933 00000 н. 0000678985 00000 н. 0000679037 00000 н. 0000679089 00000 н. 0000679141 00000 н. 0000679193 00000 н. 0000679317 00000 н. 0000679369 00000 н. 0000679421 00000 н. 0000679474 00000 н. 0000679526 00000 н. 0000679578 00000 н. 0000679630 00000 н. 0000679682 00000 н. 0000679734 00000 н. 0000679786 00000 н. 0000679839 00000 н. 0000679959 00000 н. 0000680075 00000 н. 0000680224 00000 н. 0000680369 00000 н. 0000680421 00000 п. 0000680473 00000 н. 0000680525 00000 н. 0000680577 00000 н. 0000680629 00000 п. 0000680681 00000 п. 0000680814 00000 н. 0000680949 00000 п. 0000681001 00000 н. 0000681053 00000 п. 0000681105 00000 н. 0000681199 00000 н. 0000681251 00000 н. 0000681303 00000 н. 0000681355 00000 н. 0000681478 00000 н. 0000681597 00000 н. 0000681649 00000 н. 0000681702 00000 н. 0000681754 00000 н. 0000681806 00000 н. 0000681960 00000 н. 0000682071 00000 н. 0000682222 00000 н 0000682339 00000 н. 0000682462 00000 н. 0000682581 00000 н. 0000682730 00000 н. 0000682820 00000 н. 0000682956 00000 н. 0000683075 00000 н. 0000683243 00000 н. 0000683359 00000 н. 0000683472 00000 н. 0000683622 00000 н. 0000683724 00000 н. 0000683878 00000 н. 0000683975 00000 н. 0000684028 00000 н. 0000684080 00000 н. 0000684133 00000 н. 0000684186 00000 п. 0000684238 00000 п. 0000684290 00000 н. 0000684342 00000 н. 0000684394 00000 н. 0000684446 00000 н. 0000684498 00000 н. 0000684550 00000 н. 0000684602 00000 н. 0000684655 00000 н. 0000684708 00000 н. 0000684759 00000 н. 0000684888 00000 н. 0000684941 00000 н. 0000684994 00000 н. 0000685046 00000 н. 0000685099 00000 н. 0000685151 00000 п. 0000685203 00000 н. 0000685255 00000 н. 0000685307 00000 н. 0000685359 00000 н. 0000685411 00000 н. 0000685528 ​​00000 н. 0000685646 00000 н. 0000685698 00000 п. 0000685750 00000 н. 0000685803 00000 н. 0000685902 00000 н. 0000686012 00000 н. 0000686137 00000 н. 0000686254 00000 н. 0000686378 00000 п. 0000686502 00000 н. 0000686617 00000 n 0000686760 00000 n 0000686888 00000 n 0000687011 00000 n 0000687126 00000 n 0000687178 00000 n 0000687230 00000 n 0000687282 00000 n 0000687334 00000 n 0000687386 00000 n 0000687438 00000 n 0000687489 00000 n 0000687541 00000 n 0000687593 00000 n 0000687645 00000 n 0000687698 00000 n 0000687750 00000 n 0000687802 00000 n 0000687933 00000 n 0000688055 00000 n 0000688207 00000 n 0000688334 00000 n 0000688455 00000 n 0000688507 00000 n 0000688560 00000 n 0000688612 00000 n 0000688664 00000 n 0000688716 00000 n 0000688768 00000 n 0000688820 00000 n 0000688962 00000 n 0000689095 00000 n 0000689195 00000 n 0000689325 00000 n 0000689455 00000 n 0000689508 00000 n 0000689560 00000 n 0000689612 00000 n 0000689727 00000 n 0000689848 00000 n 0000689987 00000 n 00006

    00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 00006

    00000 n 00006

    00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 00006 00000 n 0000691221 00000 n 0000691273 00000 n 0000691325 00000 n 0000691481 00000 n 0000691618 00000 n 0000691791 00000 n 0000691962 00000 n 0000692109 00000 n 0000692213 00000 n 0000692318 00000 n 0000692444 00000 n 0000692595 00000 n 0000692744 00000 n 0000692893 00000 n 0000693041 00000 n 0000693165 00000 n 0000693273 00000 n 0000693392 00000 n 0000693444 00000 n 0000693565 00000 n 0000693617 00000 н. 0000693669 00000 n 0000693722 00000 n 0000693774 00000 n 0000693937 00000 n 0000694100 00000 n 0000694152 00000 n 0000694204 00000 n 0000694256 00000 n 0000694309 00000 n 0000694361 00000 n 0000694414 00000 n 0000694531 00000 n 0000694584 00000 n 0000694636 00000 n 0000694689 00000 n 0000694741 00000 n 0000694865 00000 n 0000694991 00000 n 0000695112 00000 n 0000695164 00000 n 0000695216 00000 n 0000695268 00000 n 0000695320 00000 n 0000695444 00000 n 0000695572 00000 n 0000695693 00000 n 0000695745 00000 n 0000695797 00000 n 0000695849 00000 n 0000695901 00000 n 0000695953 00000 n 0000696101 00000 n 0000696254 00000 n 0000696375 00000 n 0000696496 00000 n 0000696549 00000 n 0000696601 00000 n 0000696653 00000 n 0000696774 00000 n 0000696895 00000 n 0000696948 00000 n 0000697001 00000 n 0000697054 00000 n 0000697106 00000 n 0000697158 00000 n 0000697281 00000 n 0000697396 00000 n 0000697524 00000 n 0000697576 00000 n 0000697628 00000 n 0000697680 00000 n 0000697732 00000 n 0000697784 00000 n 0000697927 00000 n 0000698060 00000 n 0000698112 00000 n 0000698227 00000 n 0000698280 00000 n 0000698332 00000 n 0000698384 00000 n 0000698532 00000 n 0000698679 00000 n 0000698780 00000 n 0000698879 00000 n 0000699039 00000 n 0000699134 00000 n 0000699187 00000 n 0000699239 00000 n 0000699291 00000 n 0000699343 00000 n 0000699395 00000 n 0000699515 00000 n 0000699642 00000 n 0000699775 00000 n 0000699896 00000 n 0000699948 00000 n 0000700000 00000 n 0000700052 00000 n 0000700105 00000 n 0000700157 00000 n 0000700209 00000 n 0000700261 00000 n 0000700313 00000 n 0000037936 00000 п. трейлер ]/Prev 9623287>> startxref 0 %% EOF 6352 0 obj > поток hZ{pjZۻ֮dےlCb#q+!72@xH0`4!)\ kK4\8;\.I # 38N ݵ ~ Z $ S: z {|

    Автоматическая регулировка фар по выгодной цене — Отличные предложения по автоматической регулировке фар от глобальных продавцов автоматической регулировки фар

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автоматической регулировки фар. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта автоматическая регулировка фар в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автоматическую регулировку фар на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в автоматической регулировке фар и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести auto headlight Adjustment по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

    Лучшее соотношение цены и качества 2 регулировки фар — Отличные предложения на 2 регулировки фар от продавцов global 2 регулировки фар

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для регулировки 2 фар.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта 2 верхняя регулировка фар должна в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили на AliExpress две регулировки фар.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в 2-х регулировках фар и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести 2 headlamp headlight Adjustment по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

    Крышка регулировки света по лучшей цене — Отличные предложения на крышку регулировки фар от глобальных продавцов крышки регулировки фар

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для крышки регулятора фар.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта крышка для верхней регулировки фар скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели крышку регулировки фар на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в крышке регулировки фар и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы согласитесь, что вы получите крышку регулировки света фар по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

    Регулировка угла наклона фар ▷ Французский перевод

    réglage de rajustement ajuster

    Регулировка угла наклона фар — Немецкий перевод — Linguee

    В корпусе

    […] автомобилей с автоматическим дин AM i c Регулировка угла наклона фар ( m an datory в случае ксенонового света), […]

    при включении фары

    […]

    сначала автоматически переместится вниз в нулевое положение, а затем вернется в правильное положение.

    hella-press.de

    Bei den Fahrzeugen mit

    […] automatisch-dyna mi scher Leuchtweitenregelung (Vors ch rift bei Xenon-Licht) fahren di e Scheinwerfer b ei m Einschalten […]

    zunchst automatisch

    […]

    nach unten in die Null-Position und dann in die korrekte Lage zurck.

    hella-press.de

    Ксенон только ближнего света

    […] допустимое wi t h регулировка угла наклона фар a n d система очистки линз.

    hella.com

    Xenon-Abblendlicht n ur mit Leuchtweiteregelung und St reuscheiben-Reinigungsanlage […]

    zulssig.

    hella.com

    2ПТ 008 362-801 Ксенон ближнего света и

    […] дальний свет в одной фаре, ксенон только ближний свет допустим wi t h регулировка угла наклона фар a n d система очистки линз.

    hella.com

    2 Leuchten inkl. Кабельзац, Glhlampen und

    […]

    Универсалхальтер 2PT 008

    […] 362-801 Xe non-Abblend- un d Fernlicht in eine m Scheinwerfer, Xenon A bb lendlicht nu r mi t Leuchtweiteregelung und S tr euscheibenreinigungsanlage […]

    zulssig.

    hella.com

    Ультразвуковой

    […] система универсальная rs a l регулировка угла наклона фар s y st em для использования в качестве оригинала […]

    оборудования или для дооснащения

    […]

    для автомобилей с ксеноновыми фарами.

    hella.com

    D as Ultraschall-Sys te m ist eine uni ve rsell einsetzbare LWR-An la ge fr […]

    die Erstausrstung und Nachrstung von Fahrzeugen mit Xenon-Scheinwerfern.

    hella.com

    Обратите внимание, что t h e Регулировка угла наклона фар m u st должна быть сброшена в положение 0 после разгрузки автомобиля.

    fq101.co.uk

    Achten Sie

    […] darauf, dass d ie Leuchtweiten regierung wied er in Stufe 0 zurckge st el lt werden mu ss , nachdem Sie d ie Zuladung au Fahrzeug […]

    entfernt ha ben.

    fq101.co.uk

    T h e Регулировка угла наклона фар e n ab позволяет вам настроить фары в соответствии с состоянием нагрузки […]

    вашей машины.

    fq101.co.uk

    Mit de r Leuchtweitenregulierung passen Sie d т.е. Scheinwerfer de m Beladungszuu s tand Ihres […]

    Fahrzeugs an.

    fq101.co.uk

    1840, 1843 2528, 2533 H7 / h2

    […] фара, без индикатора, с ho u t регулировка угла наклона фар a c tu ator, без оборудования для очистки линз, […]

    с лампами 24 В

    hella.com

    1840, 1843 2528,

    […] 2533 H 7/ h2-Hauptscheinwerfer, o hn e Blinkleuchte, ohne Leuchtweitereglung, ohn e Streuscheiben -R einigungsanlage, […]

    mit 24V-Glhlampen

    hella.com

    H7 / h2 фара со световым индикатором,

    […] без противотуманных фар, с ho u t регулировка угла наклона фар a c tu ator, с лампами 24 В

    hella.com

    H 7 / h2-Hauptscheinwerfer, mi t Blinklicht, ohne Nebellicht, ohne Leuchtweitereglung, […]

    mit 24V-Glhlampen

    hella.com

    Назначение e o f Регулировка угла наклона фар i s t o адаптировать настройку фар и, следовательно, диапазон нижнего […]

    балка, если задняя часть автомобиля опускается.

    hella-press.de

    S inn d er Leuchtweitenregulierung is t es, di e Scheinwerfereinstellung u и damit di e Reichweite d es Abble nd lichts [..]

    anzupassen, wenn das Heck einsinkt.

    hella-press.de

    Специалисты по освещению Hella настоятельно не рекомендуют всегда поворачивать t h e регулировка угла наклона фар d o wn до упора.

    hella-press.de

    Die Lichtexperten von Hella raten dringend davon ab, die Leuchtweitenregulierung stets bis zum Anschlag nach unten zu verstellen .

    hella-press.de

    Электродвигатели приводов f o r Регулировка угла наклона фар f o r 24 В галоген

    hella.com

    Stellmotoren fr Leuchtweiteregelung fr 24 V -Галоген

    hella.com

    В области электрики / электроники / освещения инспекторов большинство

    […]

    часто жаловался на фары, что

    […] были отрегулированы слишком высоко, дефект ti v e регулировка угла наклона фар , a nd неисправные лампы.

    dekra.de

    Im Bereich Elektrik / Elektronik / Licht schlielich

    […]

    beanstandeten die Prfer fter zu

    […] hoch eing es tellt e Scheinwerfer, Ausflle der Leuchtweitenregulierung und def kte Leuchten .

    dekra.de

    Комплектация: антиблокировочная тормозная система, подушки безопасности водителя и пассажира, 5-ступенчатая механическая коробка передач, индикация наружной температуры, цветное остекление с термозащитой, тахометр, электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида, регулируемые изнутри автомобиля, приборная панель из дерева

    […]

    заявки, воздух

    […] состояние отдельно controlla bl e , регулировка угла наклона фар , l um штанга, рулевое управление […]

    колесо регулируемое, колесо

    […]

    колпаки, противотуманные фары, магнитола (магнитола), Parctronic в заднем бампере, электрически регулируемое переднее сиденье, мобильный телефон в предварительной комплектации, центральный замок

    kuhlmann-cars.de

    Ausstattung: ABS, Airbag Fahrer und Beifahrer, Schaltgetriebe 5-Gang, Auentemperaturanzeige, Colorverglasung mit Wrmeschutz, Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber, Auenspiegelverstellung manuell von innnature, Amapplikation, 9 […]

    Leuchtweitenregulierung,

    […] Lordosensttz e, Lenk rad verstellbar, Ra dzier b lend en, Nebelscheinwerfer , Ra dio Ka ssettenlaufwerk, [ ]

    Парктроник

    […]

    in der Heckstostange, Vordersitze elektrisch hhenverstellbar, Vorrstung fr Telefon Handy inkl. Freisprecheinrichtung, Zentralverriegelung

    kuhlmann-вагоны.de

    С этим современным освещением, автом на i c регулировка угла наклона фар i s m andatory.

    hella-press.de

    Bei dieser mo de rnen Beleuchtung ist ei ne aut om atisc he Leuchtweitenregulierung vo rgesc hr ieben.

    hella-press.de

    Мы можем поставить вам фары MAN для моделей MAN TGA, L 200 и M 200 L. Также подходят для

    . […] автомобили wi t h регулировка угла наклона фар ( e le ctrical).

    herthundbuss.com

    Die Hauptscheinwerfer от MAN erhalten Sie

    […]

    на основе модели MAN TGA, L 2000 и M 2000 L.Auch

    […] fr Fahr ze uge m it Leuchtweiteregelung (e lektr is ch) geeignet.

    herthundbuss.com

    Электродвигатели приводов f o r Регулировка угла наклона фар C l as sic для галогена 24 В […]

    фары

    hella.com

    Stellmotor en fr Leuchtweiteregelung Clas si c fr 2 4 V-Halogenscheinwerfer

    hella.com

    Рычаг t h e регулировка угла наклона фар c a n открутить […]

    и вытащить внутрь после ослабления шплинта в моторном отсеке.

    entmontage.de

    Das Ges t nge d er Leuchtweitenregulierung ka nn eb en Falls […]

    nach innen herausgedreht werden, sobald der Splint im Motorraum gelst wurde.

    entmontage.de

    H7 / h2 фара со световым индикатором,

    […] без элемента ct r . Регулировка угла наклона фар a c tu ator, без ламп

    hella.com

    H 7 / H 1- Hauptscheinwerfer , mit Blin kl icht, ohne elektr.

    hella.com

    Их небольшой размер также делает светодиоды особенно подходящими для

    […]

    использование в адаптивной передней части

    […] системы освещения, такие как dyn am i c регулировка угла наклона фар o r c ornering фары, потому что они также […]

    включить комплексное освещение

    […]

    функционирует в самом тесном пространстве.

    volkswagenag.com

    Auch fr адаптивная Frontlichtsysteme

    […] wie die d ynami sch e Leuchtweitenregulierung o der Kurv en licht eignen sich LE DS weg en ihrer ge ring en [Abme .]

    besonders, weil

    […]

    sie auch komplexe Lichtfunktionen auf kleinstem Raum ermglichen.

    volkswagenag.com

    комплектация автомобиля: для

    […] автомобили wi t h регулировка угла наклона фар ( e le ctrical)

    herthundbuss.com

    Fahrzeugausstattung: fr Fahrze ug e mi t Leuchtweiteregelung ( elek tr isch)

    herthundbuss.com

    Регулировка угла наклона фар c a n также проверять, повернув автомобиль лицом к стене.

    hella-press.de

    Vor der Wand lsst sich auch die Leuchtweitenregelung berprfen.

    hella-press.de

    Не делайте rg e t регулировка угла наклона фар : M ak e правый поворот […]

    для хорошего света.

    hella-press.de

    Leuchtweitenregulierung ni cht verg es sen: der rich ti ge Dreh […]

    fr gutes Licht

    hella-press.de

    фара h5, со световым индикатором,

    […] с ele ct r . регулировка угла наклона фар a c tu ator

    hella.com

    H 4-Hauptscheinwerfer, m it B li nklicht, mit elektr.

    hella.com

    Фонари имеют прозрачную стеклянную оптику. В системе установлены ультрасы или n d Регулировка угла наклона фар f o r улучшенное освещение дороги при любых условиях нагрузки, без ослепления встречного транспорта .

    umbauten.de

    Das System ist mit der lastabhngigen Ultraschall-Leuchtweitenregulierung ausgerstet, so wird in allen Beladungszustnden eine verbesserte Ausleuchtung der Fahrbahn erreicht, ohne den Gegenverkehr zu blenden.

    umbauten.de

    В то время как, например, «Side Assist» помогает при смене полосы движения, «Dynamic Light Assist», динамическая система управления дальним светом, обеспечивает оптимальную видимость: когда дальний свет включен, огни встречного движения и транспортных средств

    [.
    5Мар

    Полуавтоматическая сварка – Сварочный полуавтомат — ТОП 5 лучших моделей и принцип работы

    Сварочный полуавтомат инверторного типа: какой выбрать для дома

    Сварочные полуавтоматы: 10 моделей для выбора

    Можно с уверенностью сказать, что в сварочном деле проходит ползучая промышленная революция. Прежде всего, сварочное оборудование стало доступным для самых широких масс потребителей – во многом благодаря китайским производителям. Дополнительным стимулом стали технологии с применением инверторов в качестве источника электрического питания.

    Этот фактор привел в профессию сварщика множество новичков: варить стало легче и комфортнее, что само по себе является абсолютно позитивным явлением. Вместе с тем наблюдаются кое-какие проблемы, связанные с промышленным сварочным бумом. Это неприятное сочетание двух факторов: колоссальное число разных моделей сварочных аппаратов на рынке и недостаточная квалификация мастеров нового поколения, чтобы хорошо разбираться в этих аппаратах.

    Далеко не все понимают, какой сварочный полуавтомат выбрать. Результатом являются нередкие ошибки в выборе аппарата, либо, что еще хуже, покупка поддельных марок сварочных приборов, которые на рынке тоже встречаются. Поэтому умение выбирать лучшие модели аппаратов является обязательным профессиональным навыком. Сварочный аппарат полуавтомат инверторного типа – этот тип агрегатов получает все большее распространение и среди любителей, и среди профессионалов.

    Чем отличаются сварочные полуавтоматы от других аппаратов

    сварочник с тиристорным управлением

    Схема сварочного аппарата с тиристорным управлением.

    В отличие от ручных дуговых аппаратов полуавтоматах кроме преобразователя тока имеется еще один элемент – механизм для автоматической подачи присадочной проволоки во время сварки. В результате дуга получается стабильной и ровной, а сварочный шов – чрезвычайно высокого качества. По сути полуавтоматические инверторные аппараты выполняют такие же функции, как и ручные дуговые РДГ. Принципиальное отличие сварочного полуавтомата в том, что он состоит ровно из двух частей:

    • Преобразователя тока, который меняет качество сварочного тока так же, как в ручных дуговых инверторах.
    • Специальной кассеты для проволоки, чтобы подавать ее автоматическим способом в зону сварки.

    Зачем нужна автоматическая подача проволоки? Для высокого качества шва, конечно. Технология сварки полуавтоматом гениальна по своей простоте: сварочная дуга аккуратно располагается между заготовками и проволокой, которая идеально ровно подается автоматом. Металл заготовок и проволоки плавится, перемешивается в сварочной ванне и по ходу движения электрода твердеет, превращаясь в качественный шов. Во время плавления в ее зону подается инертный газ в виде аргона для защиты от ненужных окислительных процессов.

    Режимы работы полуавтоматов MIG, MAG, MMA, TIG

    Разберемся с аббревиатурами MIG/MAG или МИГ и МАГ, которые часто встречаются в названиях в моделях сварочных . Эти аббревиатуры различаются в зависимости от того, какой газ применяется в качестве защиты металла от окисления во время сварки.

    МАГ обозначает Металл Активный Газ, при этой технологии используется углекислый газ. МИГ – Металл Инертный Газ обозначает использование аргона. Технологией МИГ можно варить цветные металлы, алюминий и нержавеющую сталь – самые капризные виды металлов в сварочном деле.

    сварочная горелка - схема

    Как устроен наконечник сварочной горелки.

    MMA Manual Metal Arc или РДГ – ручная дуговая сварка плавящимся электродом рассматривается как дополнительная функция полуавтомата. Ну и наконец TIG – сварка-полуавтомат неплавящимся электродом в аргоновой среде – тоже может быть дополнительной функцией в полуавтоматах высокой ценовой категории.

    По каким критериям выбирать подходящий аппарат для себя

    Критерии выбора сварочного аппарата:

    • По функциям. Что и где вы собираетесь варить? Поилку для индюшат на даче, кузов автомобиля в мастерской или у вас впереди серьезные промышленные объекты?
    • По качеству, виду и толщине сварочного шва. Вам важнее эстетика, как, например, для декоративных решеток или деталей автомобиля, или прочность и надежность на ответственных объектах типа газопровода?
    • По виду металлов, с которыми вы собираетесь работать. Нержавейка? Алюминий? Цветные металлы и их сплавы? Есть в вашем наборе металлов присутствует алюминий и его сплавы, нужно разворачиваться в сторону аппаратов, где присутствует аббревиатура TIG с баллонами инертного газа в придачу.
    • По характеристике электрической сети. Если вы живете и собираетесь работать в сельской местности, в вашей сети, скорее всего, будет прыгать напряжение. Тогда нужно искать аппараты с широким диапазоном скачков напряжения – такие есть, их специально выпускают для российских регионов.
    • По личному опыту мастера. Если вы начали заниматься сваркой недавно, вряд ли будет целесообразно покупать дорогой навороченный полуавтомат, где половина функций вам не нужна будет и в помине.

    Очень важный момент в выборе – универсальность аппарата. Она зависит от вида ваши планируемых работ: вам нужен только полуавтомат с автоматической подачей проволоки? Или вы собираетесь работать с электродами тоже? Если да, идем выбирать универсальное оборудование.

    Классификация сварочных полуавтоматов

    Это три условных группы:

    • бытовые сварочные полуавтоматы;
    • профессиональные полуавтоматы;
    • промышленные полуавтоматы.

    Бытовые: речь о выборе сварочного полуавтомата для дома. Подходят, если продолжительность работ не будет превышать нескольких часов в день. Выбирать нужно те аппараты, которые позволяют работать с проволоками разного диаметра и их разных металлов, то есть, с высокой степенью универсальности.

    как происходит подача проволоки

    Устройство подачи проволоки в сварочном полуавтомате.

    Профессиональные: таких моделей предлагается на рынке больше всего с самыми разными модификациями – с самым широким набором режимов или чисто «проволочные», не боящиеся скачков сетевого напряжения или позволяющие работать на морозе. Эти аппараты нужно выбирать буквально по пунктам технических характеристик: их много, но всех их нужно учитывать.

    Промышленные: это мощные аппараты для сварки массивных деталей с неограниченным временем работы для круглосуточного пользования. В данном рейтинге они не рассматриваются.

    Важные технические характеристики для выбора

    Характеристики сварочных полуавтоматов:

    1. или сварочный ток. Это сила тока, при которой на аппарате можно работать без перерывов на остывание. Оптимальными параметрами считаются 160 – 200 А.
    2. Продолжительность нагрузки ПН – это процент времени от общего времени работы, которое потребуется на перерыв для остывания аппарата. Хорошим показателем является уровень 60%.
    3. Диапазон скачков напряжения в процентах показывает, при каких изменениях напряжения аппарат будет продолжать работать. Важно для сельской местности. Если вы выбираете профессиональный полуавтомат, важно, сколько фаз сети подведено к вашей мастерской. Однофазный агрегат нужно выбирать, если подведена одна фаза. Если у вас три фазы, можно покупать оба варианта – хоть однофазный, хоть трехфазный. Но если есть возможность выбирать, лучше остановиться на трехфазном варианте: с ним качество шва получается выше, а риск перегрузки на одну фазу ниже.
    4. Диаметр электродов или присадочной проволоки, который зависит от мощности тока и продолжительности нагрузки. Толщина свариваемых заготовок также влияет на выбор диаметра проволоки.
    5. Параметры питающего кабеля, он должен быть достаточного диаметра сечения – больше 2,5 мм и оптимальной длины. Если длина кабеля больше 15 метров, мощность аппарата при скачке сетевого напряжения обязательно будет теряться. А это напрямую определяет силу сварочного тока и в итоге качество сварочного шва.

    Полуавтомат инверторный или классический?

    что входит в комплект сварочного полуавтомата

    Комплектация сварочного полуавтомата.

    Иными словами, что лучше – трансформатор или инвертор? Учитывая факт, что до сих пор 90% сварочных работ в России производятся на трансформаторных типах оборудования, вопрос совсем не праздный и нуждается в разъяснениях.

    В чем принципиальные различия трансформатора и инвертора? И тот, и другой являются источниками сварочного тока. Но генерируют его они по совершенно разным механизмам действия. Но для выбора того или другого важнее не механизм преобразования тока, а различия в применении и, главное, в качестве получаемых сварочных швов.

    Трансформаторные модели громоздкие, их нужно перемещать на тележке, а лучше использовать в стационарных условиях, без перемещений. Инверторные полуавтоматы легче и меньше, швы с их помощью получаются более качественными. Но и стоят они значительно дороже трансформаторных опций.

    Если денежный вопрос стоит остро, трансформаторы могут быть выбраны для домашних работ на даче или в частном доме. В личном гараже они также подойдут. Если же вы планируете заниматься сваркой ответственных участков типа отопления, водопровода, емкостей или труб из нержавейки, вам следует остановиться на инверторах.

    10 моделей выбора инверторных полуавтоматов

    Представляем десять моделей сварочных полуавтоматов, которые вполне могут бороться за право быть выбранными вами, исходя из ваших сварочных планов, квалификации и свойств вашей электросети. Следует отметить, что нумерация моделей никак не отражает их рейтинга внутри списка.

    Определение – «лучший сварочный полуавтомат инверторного типа» в корне неверное. Модели настолько разные, что не могут конкурировать друг с другом, их нельзя сравнивать. Сам список – уже рейтинг с полноправными аппаратами для вашего выбора. Итак, определяем самый подходящий сварочный полуавтомат инверторного типа для себя – здесь и сейчас.

    Сварог ПРО MIG 200

    сварочник СварогДанный многими экспертами оценивается как пример отличного баланса цены и качества. Аппарат самый дорогой из всех приборов такой же модификации. Он универсальный, на нем можно работать со всеми видами проволоки, с обычными электродами в режиме MMA, c аргоновой горелкой в режиме TIG DC, легко менять полярность сварочного тока.

    Ценнейшим свойством аппарат является его ПН – продолжительность нагрузки. При токе не больше 160А и электродах с диаметром не больше 4 мм, его ПН составляет 100%. Это означает, что на нем можно работать без перерывов для остывания. Имеется специальный режим VRD – снижение напряжения холостого хода, форсаж дуги, принципиально новая схема контроля дуги.

    Главные плюсы:

    • универсальность, гибкость настроек;
    • компактность и небольшой вес;
    • новая система управления дугой;

    Главные минусы:

    • нельзя варить алюминий и его сплавы;
    • высокая цена.

    Кедр 175 GD

    Сварочные полуавтоматы занимают в линейке российской компании Кедр не самое главное место. Основная специализация Кедра – промышленное сварочное оборудование для решения самых непростых производственных задач. Для нас с вами этот факт имеет только положительное значение: компания серьезная с продвинутыми технологиями и, что самое главное для нас, жесткими рамками производственных стандартов.

    Аппарат также универсальный – и для полуавтоматической, и для ручной сварки. Программное управление с широкими возможностями, которое не очень удобно переключается: сначала выставляется кнопка режима и только затем настраиваются функции. Отлично адаптирован под разную толщину свариваемых заготовок. Мощность сварочного тока тоже неплохая – на максимуме 175А, а вот ПН не самая сильная.

    сварочный аппарат кедрНа это Кедре можно варить без остановок на остывание лишь при использовании электродов с диаметром не больше 3 мм. Иными словами, сварка в режиме MMA будет оптимальной с электродами в 2 – 3 мм в диаметре. Режим VRD также имеется. В принципе, Кедр ничем не уступает аппарату пунктом выше Сварог. Вот только он раза в полтора дешевле, чем Сварог. Выбирайте!

    Главные плюсы:

    • настоящая многофункциональность;
    • очень удобен для новичков;
    • хорошая ремонтная база;
    • отличная цена;

    Главные минусы:

    • система управления не нравится опытным мастерам.

    Aurora PRO 200

    Китайский сварочный полуавтомат больше всех подходит если у вас запланированы большие по объему работы. Да и по своим размерам он самый большой среди остальных аппаратов в рейтинге.

    Он популярен в мастерских по производству металлоконструкций и в автосервисах. Для работы с ним можно хорошо запастись проволокой – Аврора укомплектована массивными катушками. Отлично выдерживает скачки напряжения в сети – работает как миленький при минимуме 140В. Диаметр электродов лимитирован, максимально допустимый размер 5 мм, ПН средний – 60%.

    сварочник auroraГлавные плюсы:

    • большие катушки для проволоки с экономией ресурсов;
    • отличная натяжка проволоки;
    • можно работать с проволокой диаметра 1,2 мм;

    Главные минусы:

    • громоздкий, тяжелый.

    Fubag Irmig 200

    Профессиональные сварочные полуавтоматы бывают самой разной направленности. Перед вами «чистокровный немец» с очень узкой направленностью. Самый лучший выбор из всех возможных для «автомобильной жестянки»: если варить с проволокой диаметром 0,8 мм, прибор практически не перегревается и позволяет работать без перерывов для остывания.

    Полуавтоматическая сварка листового железа – вот основное назначение аппарата, где ему равных нет. Ручной дуговой режим тоже возможен, но с остановками: ПН при мощности тока в 170А очень скромный – всего 20%. Это мощный и простой в управлении аппарата, обладающий всеми преимуществами немецкой техники, где на первом месте стоит надежность.

    Главные плюсы:

    • надежность, практически не ломается;
    • простые настройки, удобное управление;

    Главные минусы:

    • узкая направленность работы, неполноценная MMA;
    • цена высоковата, как у всех «чистых немцев».

    Aurora PRO Overman 200

    функции сварочного аппарата

    Функциональные особенности полуавтоматического инвертора.

    Еще один отличный аппарат, но снова с узкой направленностью: он сконструирован для работы с проволокой и только проволокой. Не боится низких скачков напряжения в сети, не ограничивает выбор присадочной проволоки – можно варить даже с алюминиевой. Хорошо адаптируется под разную толщину металлических заготовок благодаря регуляции вольтамперной характеристики. В этой Авроре можно регулировать не только напряжение, но и ток, что встречается очень нечасто.

    Странным выглядит переключатель скорости подачи проволоки: эта скорость представлена всего в двух режимах – быстро и медленно, без промежуточных показателей. Из-за своих спецификаций узкой направленности этот аппарат вряд ли можно рассматривать как сварочный полуавтомат для дома, но, если вы планируете сварку только с проволокой, его можно выбирать с уверенностью.

    Главные плюсы:

    • не боится сетевых скачков напряжения;
    • хорошо адаптируется под разные размеры заготовок;
    • отличная цена;

    Главные минусы:

    • тяжелый, громоздкий;
    • скорость подачи проволоки только быстрая и медленная.

    Сварог MIG 200Y

    Еще один узкий специалист в деле профессиональной сварки – полуавтомат, который рассчитан на работу только с проволокой – никаких других режимов нет. У него очень неплохой ПН в 60% при мощности сварочного тока 200А, с такими показателями можно варить проволокой с диаметром 1 мм без остановок.

    Как и положено «проволочному» аппарату, этот Сварог снабжен массивными катушками. Можно регулировать напряжение, ток и индуктивность, а вот скорость подачи проволоки – нельзя. Это выполняется автоматически с помощью электроники. Еще одно ценное и редкое техническое дополнение: при работе на морозе к инвертору подключается специальный обогрев.

    Главные плюсы:

    • гибкость настроек тока, напряжения и индукции;
    • массивные катушки для проволоки до 15 кг;
    • не боится морозов;

    Главные минусы:

    • высокая цена;
    • нельзя самостоятельно регулировать скорость подачи проволоки.

    Fubag INMIG 200 Plus

    сварочник FubagА в этой модели вы найдете все возможные режимы сварки полуавтомат MAG/MIG, TIG и ручной MMA. Это многофункциональный аппарат с модным синергическим управлением. Очень неплохая мощность тока с максимальным значение в 200А, но при этом неважный ПН, который ограничивает диаметр проволоки не выше 0,8 мм и электроды не больше 2,0 мм.

    Скорость подачи проволоки также регулируется автоматически, равно как и горение дуги. Есть специальный режим короткими швами SPOT для сварки поверхностей, где не нужна герметичность: подача проволоки автоматически останавливается через равные временные интервалы. Аппарат очень не любит низких скачков сетевого напряжения: в сети много жалоб от мастеров на его остановки в таких ситуациях.

    Главные плюсы:

    • настоящая многофункциональность;
    • отличная цена;
    • режим SPOT;

    Главные минусы:

    • боится скачков сетевого напряжения;
    • низкий ПН, лимит диаметром проволоки и электродов.

    Elitech ИС 220П

    Типичный бюджетный китайский сварочный полуавтомат, подходящий для сварочных работ, например, в гараже. Один из лучших в своем ценовом сегменте. Ведет себя прилично при скачках напряжения – без проблем выдерживает снижение до 160 В. Его можно отнести к энергосберегающему оборудованию: мощность потребления всего 5,4 кВт. Максимальная мощность тока 180 А с ПН в 80%.

    Такие показатели дают возможность работать с проволокой диаметром до 1,0 мм. Скорость подачи проволоки и напряжения можно регулировать самостоятельно. В сети множество позитивных отзывов по поводу надежности этой техники. Так что не боимся в данном случае китайского происхождения аппарата.

    Главные плюсы:

    • очень экономичен по расходу энергии;
    • компактный;
    • отличная цена;

    Главные минусы:

    • минимальный набор настроек.

    Foxweld Invermig160 combi

    как устроен сварочный аппарат

    Устройство современного сварочного полуавтомата.

    Универсальный бюджетник – инверторный сварочный полуавтомат с максимальной мощностью сварочного тока в 160А и ПН 60%. Его отличает удобное управление, потребляет экономно электроэнергию, не боится скачков напряжения. С ним можно работать на морозах и в неотапливаемых помещениях: он снабжен редуктором для обогрева инвертора. Еще одно достоинство – длинный рукав горелки.

    Главные плюсы:

    • экономичен по потреблению электроэнергии;
    • невысокая цена;

    Главные минусы:

    • малоизвестная марка;
    • небольшой запас по току.

    Ресанта САИПА 200

    Ресанта является одной из самых раскрученных марок на российском рынке, а ее модель САИПА 200 – самая популярный полуавтомат в линейке Ресанты. Максимальная мощность сварочного тока 200 А с ПН 70%: можно варить с проволокой с диаметром 1,0 мм без перерывов. Имеются регуляторы напряжения и скорости протяжки проволоки. В сети много жалоб на частые поломки как данной модели, так и другой продукции этой фирмы.

    Главные плюсы:

    • неплохой запас по току;

    Главные минусы:

    • боится пыли;
    • часто ломается;
    • завышенная цена.

    Советы вдогонку

    устройство горелки

    Как выглядит газовая горелка для сварочного аппарата?

    Несколько советов от экспертов, чтобы понять, как выбрать сварочный полуавтомат для конкретных нужд: в некоторых аппаратах на горелках поставлены евро-разъёмы, которые подойдут для работы далеко не везде. Их можно сразу же сменить.

    • Проверяйте механизм протаскивания проволоки. Если в нем стоит двигатель малой мощности, механизм быстро сломается. Да и ролики ля проволоки должны быть нормальных размеров – не меньше 30 х 22 х 10 мм.
    • Есть модели, в которых индуктивность регулируется жестко и автоматически: или «сильно» или «слабо». Такие аппараты лучше избегать, потому что регулировка должна быть мягкой и плавной – от этого зависит качество сварочного шва.
    • Регулировка индуктивности лучше не ручная, а цифровая. В этом случае намного легче и правильнее настраиваются остальные параметры.
    • Дополнительным плюсом всегда выступает автоматическое отключение прибора во время перегрузки.

    Выводы

    Сварочные полуавтоматы хороши и для непрофессиональных домашних работ, и для профессиональной сварки в мастерских и автосервисах. Если решать, какой сварочный полуавтомат выбрать для ремонта автомобиля, то предпочтительнее инверторный тип полуавтоматов.

    Можно обсуждать и покупку полуавтомата «старого» трансформаторного типа, чтобы он работал в гараже в режиме стационара из-за веса и больших габаритов. Но, несмотря на разницу в цене в пользу трансформаторов, целесообразнее остановить выбор на инверторном типе. Речь о качестве швов: с инвертором их высокого качества добиться легче.

    Решить в итоге, какой сварочный полуавтомат лучше для вас здесь и сейчас не так уж сложно. Главное – хорошо понимать, с какими материалами вы собираетесь работать, в каких условиях вы будете это делать. В качестве третьего критерия – какие требования будут предъявляться к качеству сварочных швов.

    tutsvarka.ru

    характеристики и критерии выбора – Виды сварочных аппаратов на Svarka.guru

    Работа сварщика востребована на любом производстве и ремонте машин и механизмов. Значительно повысить производительность позволяет сварочный полуавтомат. С его помощью можно сваривать тонкие листы и легированные стали. По сравнению с ручной, полуавтоматическая сварка производительнее и дешевле примерно на треть.

    Виды

    Большинство полуавтоматических аппаратов созданы на основе инвертора. К нему добавлена катушка с проволокой, механизм ее подачи. Сварка полуавтоматом производится разных типов:

    Вместо электрода используется металлическая проволока или порошок с покрытием. При сварке в среде защитного газа к аппарату подключается шланг от баллона с аргоном, углекислым газом.

    Сварочный аппарат полуавтомат по мощности и производительности делится на виды:

    • до 200А – бытовой;
    • до 300А – полупрофессиональный;
    • свыше 300А – промышленный или профессиональный.

    Универсальные полуавтоматы имеют два режима и больше. Могут использоваться для сварки электродами. Имеется специализированное оборудование для работы импульсными токами. В автосервисах пользуются популярностью универсальные полуавтоматы с функцией пайки.

    Бытовой и полупрофессиональный агрегат работают от потребительского переменного тока 220В. Профессиональные от трехфазного промышленного 380В.

    Характеристики

    Что такое сварочный аппарат полуавтомат, это оборудование, которое выполняет часть работы по сварке автоматически. Сварщик настраивает режимы и следит за образованием ванны, направляет расплавленный металл для образования шва.

    На полуавтоматах от выставленной силы тока зависит скорость подачи расходного материала и какой плотности образуется защитная среда. Рабочий формирует шов, одновременно следит за его образованием и качеством. При возникновении дефектов сразу же может изменить режимы работы оборудования и продолжить варить.

    В сравнении с ручной, сварка полуавтоматическая имеет явные преимущества:

    • при работе не надо постоянно прерываться и менять электроды;
    • процесс сварки обходится дешевле, нет остатков расходных материалов;
    • сварщик не отрывается постоянно от работы, производительность выше;
    • расходный материал подается с постоянной скоростью, процесс плавления и сама сварка происходят быстрее и качественнее;
    • шов большой длины не имеет стыков, варится непрерывно;
    • автоматическая подача проволоки облегчает процесс сварки, позволяет создать красивый шов.

    При постоянной скорости подачи проволоки дуга не прерывается, горит стабильно. Ее маленький диаметр позволяет постоянно варить на короткой дуге, что проще и провар лучше.

    На сварочнике полуавтомате инверторного типа можно сваривать абсолютно все. Его мощности хватает, чтобы прожечь аргоном окисную пленку на алюминии, при этом не прожечь лист насквозь. Порошковой проволокой свариваются сплавы цветных металлов, сами металлы, высоколегированная сталь.

    С газом

    В горелке кроме держателя электрода имеется форсунка, через которую подается газ. Она направлена непосредственно в сварочную ванну и закрывает ее, защищая от воздуха и влаги. При равномерной подаче проволоки, расстояние от дуги до ручки постоянное, поэтому горелка закрепляется жестко, а не подводится отдельно сбоку, как при ручной сварке аргоном.

    Устройство у полуавтоматов разное, но в оборудование обычно входят:

    • источник питания;
    • охлаждение;
    • катушка для расходного материала;
    • проволочный канал;
    • шланг для газа;
    • горелка;
    • газовый баллон;
    • кабеля для подключения и зажимы плюс и минус.

    Важно! Редуктор газового баллона оборудуется подогревом, чтобы газ поступал теплым, не охлаждал ванну. Особенно важно иметь обогреватель при работе на холоде. Горячий газ дополнительно согревает зону сварки, не дает детали резко остыть.

    Катушка оборудована узлом автоматической подачи электродной проволоки работает по толкающему принципу. Ролики, расположенные в рукоятке горелки тянут проволоку. Наилучшим является смешанный принцип подачи, когда от катушки проволока с небольшим усилием проталкивается в рукав. Тянущий узел на горелке регулирует скорость подачи. Такой способ полностью исключает заклинивание расходного материала в длинном рукаве. В случае, когда остался маленький кусок проволоки, ее легко вытащить.

    Подача газа включается одновременно с проволокой, одной кнопкой на держаке. Оба режима сдублированы и зависят от настроенной силы тока. Чем больше его величина, тем быстрее движется проволока и больше газа поступает. При сварке нестандартных материалов, требующих особого режима, эти параметры требуют отдельной регулировке.

    На профессиональных аппаратах форсунка с газом может быть съемной и подсоединяться к держателю. Подача газа регулируется отдельно, в зависимости от того, какой используется.

    Без газа

    При сварке без газа, на аппарате стоит накопитель, и автомат по рукаву подает в рабочую зону флюс. Защитный материал насыпается немного впереди сварочной ванны и частично нагревается текущим расплавленным металлом до подхода к нему дуги. В процессе сварки он переходит в жидкое состояние раньше металла и всплывает наверх, образуя шлаковую корку.

    При сварке порошковой проволокой она сама плавится, создавая шлаковую защиту ванны и шва. После остывания она легко удаляется постукиванием молотка. В этом случае газ или флюс не подключаются.

    Советы по выбору

    Полуавтомат стоит дороже, чем аппарат для ручной сварки. В процессе работы разница в цене быстро окупается. Для домашнего использования оборудований подходит своей простотой. Дешевый ручник требует высокой квалификации. На полуавтомате может работать, начинающая осваивать азы молодежь и любитель, превративший гараж в мастерскую.

    Качества получаемого шва и преимущества полуавтоматической сварки полностью оправдывают затраты на покупку полуавтомата.

    Сварка производится короткой дугой. Тепло распространяется ограничено, исключая поводку тонкостенных деталей.

    Проволока значительно тоньше электродов, значит на один кг ее больше и дополнительная экономия на безотходном расходном материале.

    Проволока используется полностью, за исключением нескольких сантиметров при наладке и когда заканчивается моток. Электроды сжигаются не полностью.

    С точки зрения безопасности, при сварке полуавтоматом выделяется значительно меньше вредных испарений и газов. Электросварка ручная сопровождается горением флюса или защитного газа, испарением обмазки, окислов и оксидов металлов.

    Режим работы

    Материал может свариваться разный. Для домашнего использования и работы в частных мастерских подойдет импульсный аппарат или с синергетической настройкой параметров. Оборудование само подберет оптимальный режим работы. надо только задать ему тип сварки, под газом или порошковой проволокой.

    С небольшим объемом работы справиться бытовой аппарат. Чтобы самостоятельно построить дом, сделать лестницы, перила, перекрытия с нагрузкой по несколько часов в день, необходимо полупрофессиональное оборудование. Любительский агрегат не справится с нагрузкой.

    Типы конструкции

    Тип конструкции зависит от материала, который постоянно будет подвариваться. Если это детали из тонких листов, сплавов цветных металлов, следует выбирать импульсный аппарат на базе инвертора. Металлопрофиль типа швеллеров, двутавров, профильных труб можно сваривать самым дешевым полуавтоматом с трансформаторным источником питания или выпрямителем. При незначительной нагрузке, когда имеется возможность делать перерывы в работе, подойдет инвертор до 300А.

    Для изготовления и ремонта различных деталей из высоколегированных и низкоуглеродистых сталей, надо брать универсальный полуавтомат, работающий в режиме MAG/MIG. Они легко перестраиваются на различные защитные газы, достаточно заменить баллон. Могут работать на прямом и обратном токах.

    Механизм подачи проволоки

    Работа с мелкими деталями на стеллаже или специально оборудованном месте, позволяет производить сварку с короткими шлангами. Достаточно катушки диаметром 200 мм и толкающего механизма подачи.

    При работе вне стационарного поста, на выезде, удобнее перевозить и пользоваться оборудованием со встроенной в корпус аппарата катушкой. Принцип подачи тянущий.

    Большие объемы работы проще выполнять, когда в корпусе источника питания установлено охлаждение. Проволока стоит сверху, катушка свободно вращается. Оборудование меньше перегревается. Видно, сколько материала осталось.

    Технология сварки

    При сварке полуавтоматом принцип работы основан на процессе нагрева токами. Металл и сама проволока за счет собственного сопротивления токам, проходящими между ними, греется. Горящая дуга расплавляет края деталей и присадочный материал. Он смешивается, создавая при охлаждении прочное неразъемное соединение. Окислы, сгоревший металл и вступивший в реакцию газ образуют шлак, который образуется сверху. Он не дает металлу шва резко остывать и одновременно закрывает его от контакта с воздухом. Обычный процесс электродуговой сварки.

    При использовании полуавтоматов обычно применяется обратная полярность, когда минус крепится к детали. Это создает быстрый и глубокий прогрев. При соединении нержавеющих деталей и тонких листов возможно применение тока прямой полярности. Более медленный нагрев исключает прожоги, позволяет расплавиться окисным пленкам, прогреться телу самих обрабатываемых элементов без переходной зоны. Для алюминия подходит только аргонная сварка. Выбор небольшой, но только она способна полностью растворить окислы алюминия, покрывающие металл тонкой пленкой и имеющие температуру плавления и твердость значительно выше, чем у чистого металла.

    Начальник участка полуавтоматов в ЦМК завода Тяжелого машиностроения

    Бабенко Н. Б.: «Ошибки в выборе режима сварки определяются по треску и чрезмерному количеству искр. При маленькой скорости подачи припоя, появляются щелчки. Требуется увеличить скорость подачи проволоки до их прекращения.

    Разбрызгивание – это следствие недостаточного количества газа, направленного на сварочную ванну. Непровары и прожиги получаются при не соответствующем напряжении. Следует подрегулировать напряжение и вольтаж».

    Выбор в зависимости от предполагаемых задач

    На СТО использую для ремонта кузовов аппараты импульсные для тонколистового металла и с функцией пайки мощностью до 200А, работающие с проволокой 0,8 мм. Подваривать детали заднего моста, кардан, пороги и другие, с толщиной стенки больше 2 мм, используют более мощный универсальный инверторный до 300А с режимами работы MAG/MIG.

    Шов не всегда получается красивый, зато прочный. Его можно зачистить, придав ему красивый вид. Можно привести пример наиболее подходящего оборудования, это Lorch S, работающий по технологии Micor. Благодаря использованию резонанса, получается очень активное плавление проволоки, которая течет струей и заполняет пространство между кромками. В результате получается красивый шов даже у новичка.

    Для самостоятельного ремонта автомобиля и дальнейшей работы с металлическими профилями разной толщины, выбирается импульсный полуавтомат с дополнительными режимами сварки MAG/MIG стальной и порошковой проволокой. Защитный газ используется в зависимости от материала.

    Для любителей мастерить своими руками, изготавливать рамы дверей, каркасы теплиц, другие конструкции из профиля и труб, необходимо выбрать полуавтомат с мощностью до 300А с инверторным источником тока. Синергетическое управление позволит новичкам работать на оптимальных режимах, продлить срок службы оборудования и обеспечить качество швов. Углекислый газ дешевле аргона и кислорода, при этом хорошо закрывает ванну, не допуская к дуге кислород. Его применение в домашних условиях вполне приемлемо.

    Предпринимателям, занимающимся изготовлением емкостей и трубопроводов из алюминия, высоколегированных и нержавеющих сталей, следует брать универсал, в котором сочетается аргоновая сварка и ручная электродами. Для нормального провара корневого шва нержавейка требует ручной сварки электродами с целлюлозным покрытием. Дальше можно перестроиться на проволоку и варить второй и третий ряд.

    При строительстве каркасов из двутавра и другого профиля с толщиной стенки до 10 мм, бытовым аппаратом не обойтись. Нужен хороший, мощный, агрегат, способный создавать ток до 300А и работать длительное время. Без профессионального оборудования MAG/MIG не обойтись.

    Сварочные полуавтоматы удобные в использовании, не требуют особых навыков. Их все чаще покупают любители для ремонта автомобиля и строительства домашних конструкций. Оборудуют полуавтоматическими аппаратами свои предприятия и владельцы, желающие повысить производительность работы и обойтись без высококвалифицированных мастеров.

    svarka.guru

    преимущества над ручными моделями, разновидности и управление

    К сварочным полуавтоматам относят устройства, осуществляющие электродуговую сварку металлов, использующие проволочный электрод с непрерывной автоматической подачей.

    В процессе выполнения сварочных работ такие процедуры, как возбуждение и поддержание электрической дуги, выбор ее оптимальной длины и визуальный контроль качества образующегося шва, выполняются сварщиком в ручном режиме.

    По степени автоматизации процесса, сварка полуавтоматом занимает промежуточное положение между ручной дуговой сваркой, использующей сменяемые штучные электроды, и автоматической сваркой, полностью выполняемой без участия сварщика. Таким образом, автоматическая и полуавтоматическая сварка, выполняется, соответственно, с полной или частичной автоматизацией процесса.

    Режимы работы

    Еще одной отличительной чертой сварочных полуавтоматов является использование в процессе сварки среды защитных газов. Сварка может осуществляться как в инертной среде (обычно это аргон), так и в активной (углекислый газ). В первом случае, процесс носит название MIG (metal inert gas), во втором – MAG (metal active gas).

    Канал подачи газа в зону сварки располагается в рукаве вместе с трубкой, в которой перемещается проволочный электрод. Рукав соединяет корпус сварочного полуавтомата с горелкой, которую сварщик удерживает в руке.

    Название «горелка» закрепилось за этим аналогом держателя электрода ручной сварки из-за его внешнего сходства с горелками, применяемыми в газосварочном оборудовании. Функционально, это совершенно разные устройства.

    Управление подачей газа, проволочного электрода и включением источника сварочного тока осуществляется нажатием одной кнопки, удобно расположенной на рукоятке горелки, под пальцем сварщика.

    Значительно реже применяется режим работы сварочного полуавтомата без использования защитного газа. В этом случае используется специальная проволока, представляющая собой тонкую трубку, внутренняя полость которой заполнена флюсом.

    Так как флюс имеет порошкообразную структуру, такую сварочную проволоку в обиходе часто называют порошковой. При плавлении стальной оболочки в процессе сварки сгорающий флюс обильно выделяет газ, образующий необходимую защитную среду.

    Типы конструкции

    Основой конструкции полуавтомата является источник сварочного тока или блок питания. Этот узел может быть построен по одному из двух принципов. Классический вариант представляют устройства, в основе которых обычный понижающий трансформатор.

    Но превалируют на рынке аппараты, в основе конструкции которых лежат инверторные преобразователи. Сварочное оборудование, построенное на основе этой инновационной технологии, уверенно теснит классику уже не первый год, и тому есть веские причины.

    Преимущества инверторных полуавтоматов очевидны и подтверждены неоднократно проводимыми тестированиями. Среди важных достоинств инверторов особо следует выделить:

    • высокую стабильность горения электрической дуги, обеспечиваемую даже при пониженных значениях питающего напряжения;
    • более высокий КПД по сравнению с трансформаторными устройствами;
    • относительно маленький вес и небольшие габариты аппаратов.

    К положительным чертам трансформаторных полуавтоматов можно отнести только простоту конструкции, и то, что в случае возникновения неисправности, починить его сможет электрик, не обладающий очень высокой квалификацией.

    Конструкции полуавтоматов различаются по используемому напряжению питания. Аппараты, ориентированные на бытового потребителя, питаются от однофазной сети 220 Вольт.

    Устройства, предназначенные для промышленного применения, чаще выпускаются в трехфазном варианте. Такие полуавтоматы способны выполнять сварку более высокими токами, с использованием более толстой проволоки и в более нагруженном режиме.

    Механизм подачи проволоки

    Еще одна важная деталь устройства сварочного полуавтомата – это механизм подачи сварочной проволоки, намотанной на вращающейся бобине. Устройство механизма может быть толкающим, тянущим, или комбинированным.

    Выбор типа устройства зависит от длины рукава, соединяющего корпус полуавтомата с горелкой. Обычно, при длине рукава до 3 метров, применяется толкающий механизм, если длина превышает этот уровень, используется тянущий или комбинированный привод.

    Толкающий привод располагается внутри корпуса сварочного аппарата, тянущий привод – в ручке горелки.

    Конструкция механизма подачи проволоки в полуавтомате очень проста. Основными его элементами являются одна или две пары роликов, один из которых играет роль ведущего, второй является прижимным.

    Бобина с проволокой может располагаться внутри корпуса, а может находиться снаружи, на специальной подставке. Первый вариант, безусловно, более компактный, но сварочная проволока поставляется с заводов на бобинах разного размера, а крупную катушку удобнее расположить вне корпуса.

    Все модели сварочных полуавтоматов имеют функцию регулирования скорости подачи проволоки.

    Технология сварки

    Одной из отличительных черт, которой обладает сварка полуавтоматом (особенно это относится к аппаратам инверторного типа) является простота выполнения операций.

    Даже человек, никогда не имеющий дела со сваркой, в состоянии очень быстро освоить основные правила работы и научиться выполнять качественные соединения.

    Вначале надо проверить все комплектующие полуавтомата, необходимые для выполнения работ. Комплект оборудования должен быть таким:

    • собственно полуавтомат;
    • горелка с рукавом для присоединения к основному корпусу;
    • катушка с проводом требуемой марки;
    • баллон с газом, который предполагается использовать;
    • соединительные провода требуемого сечения, чтобы подключить электрическое питание.

    Первое, о чем следует позаботиться прежде, чем начать работу, это выбрать сварочную проволоку требуемого диаметра из нужного материала. На выбор влияет металл, который предстоит сваривать и его толщина.

    Существуют разновидности сварочной проволоки, имеющие диаметр от 0,6 мм до 1,2 мм. Очень удобно пользоваться специальными таблицами, содержащими необходимые данные для выбора типа сварочной проволоки, ее диаметра, скорости подачи и величины сварочного тока. Так, например, для сварки стальных изделий применяется стальная проволока, для сварки алюминия – алюминиевая.

    Правила выполнения соединений различного вида с использованием автоматической и полуавтоматической сварки регламентируются ГОСТ 11533-75. Сварщику-любителю, решившему использовать сварочный полуавтомат для выполнения ремонтных работ в собственном доме или на даче, неплохо перед этим заглянуть в этот документ.

    Что же касается сварщиков-профессионалов, то все сварочные работы на производственных предприятиях должны выполняться в соответствии с проектом, на основании которого технологами составляется технологическая карта процесса, где учитываются все требования ГОСТ.

    Выбор оборудования

    Перед тем как купить полуавтоматический аппарат, в первую очередь внимание следует обратить на его технические характеристики.

    Основной характеристикой полуавтомата является рабочий ток, на котором может вестись сварка. Эта характеристика напрямую связана с толщиной металла, сварку которого можно осуществлять на этом аппарате.

    Хорошо, если максимальный ток выбранного экземпляра на 20 – 30% превышает требуемый. Этот запас обеспечит более надежную и длительную работу устройства.

    Еще одна важная характеристика – так называемая продолжительность включения. Эту величину принято выражать в процентах. Она показывает, какую часть 10-ти минутного промежутка времени полуавтомат находится в работе.

    Например, автоматические сварочные аппараты, работающие на сборочных конвейерах машиностроительных предприятий, должны обеспечивать продолжительность включения до 100%.

    Для выполнения ремонтных работ на бытовом уровне, вполне удовлетворительным можно считать значение этого показателя на уровне 20%. Этот параметр является основным, по которому сварочные полуавтоматы относятся к категории профессиональных или любительских. Также, его значение в большой степени определяет цену прибора.

    Что касается напряжения питания, безусловно, в быту более практичными являются модели с однофазным питанием, подключить которые можно практически в любых условиях – в квартире, доме, на даче, в гараже.

    Значение производителя

    Важным фактором при решении вопроса, какой сварочный полуавтомат выбрать, является выбор производителя. Здесь трудно давать рекомендации, ведь бывают ситуации, когда изделия никому не известных производителей безотказно работают годами, а продукция мировых брендов не отрабатывает гарантийный срок эксплуатации.

    Не смотря на это, лучше все же отдавать предпочтение именитым производителям. Главным образом потому, что они при реализации продукта, обычно создают сеть сервисных центров, обеспечивающих обслуживание, и если понадобится, гарантийный ремонт аппарата.

    Особенно важно обращать на это внимание, если приобретается инверторный сварочный полуавтомат, для ремонта которого требуется специально обученный, высококвалифицированный персонал.

    svaring.com

    Чем отличается сварочный автомат от полуавтомата? Для новичка

    Время чтения: 6 минут

    Сейчас для сварки металла может использоваться самое разнообразное сварочное оборудование. В магазинах представлены различные агрегаты: сварочные инверторы, трансформаторы, выпрямители, полуавтоматы и, конечно, автоматы. Все они существенно отличаются друг от друга. И если рядовой домашний сварщик знает, что инвертор и трансформатор — это две абсолютно разные вещи. То разница между полуавтоматом и автоматом не так очевидна, если не знать особенностей этих аппаратов.

    автомат для сваркиавтомат для сварки

    В этой статье мы подробно расскажем, что такое сварка автомат и полуавтомат чем отличаются два этих сварочных аппарата и какими преимуществами обладает автомат.

    Содержание статьи

    Общая информация

    Сварочный автомат — это разновидность сварочного оборудования. Автомат применяется при автоматической сварке. Автоматическая сварка не требует от сварщика даже навыков сварки. Все, что необходимо — это правильно настроить аппарат. Всю остальную работу он выполнит без посторонней помощи.

    Сварочный автомат для сварки— это сложный агрегат, который, тем не менее, способен стабильно работать даже при существенных нагрузках. При этом качество швов во многом зависит от правильно подобранных настроек. Ну а поскольку при такой технологии сварщик не участвует в самом процессе сварки, то он называется оператором.

    Сварочный автомат выполняет сразу целый комплекс задач. Он не только поджигает дугу и ведет шов, но и защищает зону сварки от кислорода (этим занимаются автоматы для сварки под флюсом), а также подает сварочную проволоку в сварочную ванну.

    Читайте также: Технология автоматической сварки под флюсом 

    Достоинства сварочного автомата

    У сварочного автомата множество достоинств. И связаны они именно с отсутствием человеческого фактора. Автомат способен беспрерывно работать на протяжении суток, выдавая один и тот же стабильный результат. Ни один человек не может похвастаться такой же работоспособностью и качеством.

    При этом автомату все равно, какую именно сварку производить. Это могут быть маленькие детали с тонкими швами, или конструкции больших размеров. Автомат никогда не устает и не требует отпуска, перерыва или больничного.

    аппарат точечной сваркиаппарат точечной сварки

    Даже если оператор случайно выставит не те настройки, эту проблему можно легко и быстро исправить. А если сварщик из-за своего физического или психологического состояния выполнит работу некачественно, заготовка отправится в брак.

    Также автомат может выполнять сварку в труднодоступном для человека положении. И даже больше: регулировать все настройки в автоматическом режиме, если это необходимо. Например, многие автоматы способны без проблем восстановить заданные настройки и продолжить работу после внезапного отключения электричества. И для этого не потребуется помощь оператора.

    Автоматы равномерно используют расходные материалы, поэтому на производстве никогда не будет перерасхода или «внезапного» исчезновения газа из баллона, бухт с проволокой и т.п. Поэтому автоматические сварочные аппараты считаются одними из самых экономичных, хоть и требуют большого количества электроэнергии для стабильной работы.

    Учтите, что во время автоматической сварки сам оператор не участвует в сварочном процессе, поэтому исключена угроза его здоровью и жизни. Это достоинство особенно важно на опасных производствах.

    Отличие автомата от полуавтомата

    Различия между автоматом и полуавтоматом очевидны, не смотря на похожие названия и технологию сварки. Но, обо всем по порядку.

    Теперь вы знаете, что автоматическая сварка проводится непосредственно под руководством оператора. Оператор настраивает автомат, а тот затем выполняет весь сварочный процесс. В этой цепочке человек играет роль настройщика. Он не поджигает дугу, не ведет шов и не следит за сваркой. Его задача — подобрать режим сварки и дать «команду» автомату.

    Полуавтоматическая сварка — это совершенно иная технология. Она так же использует присадочную проволоку, газ, флюс и прочие расходные материалы. Но при этом всю работу выполняет сварщик. При полуавтоматической сварке человек не только настраивает аппарат, но еще и сам выполняет всю работу. Проще говоря, ведет горелку и формирует шов. Единственное, что выполняется в автоматическом режиме — это подача сварочной проволоки. Отсюда и название «полуавтоматическая сварка».

    сварочный полуавтоматсварочный полуавтомат

    Зачем нужна полуавтоматическая сварка, если есть автомат?

    Многие новички, прочитав эту статью, могут задаться подобным вопросом. Ведь с первого взгляда автоматическая сварка выигрывает во всем. Она экономична, производительна и исключает человеческий фактор. Но, не все так просто.

    В большинстве случаев применяется именно полуавтоматическая сварка. Автоматы оправданы только на крупномасштабном серийном производстве, где работы производятся практически без перерыва. Но такие производства составляют очень небольшой процент среди сфер, где применяется сварка. В большинстве случаев у предприятий и мастерских нет необходимости закупать такое дорогое оборудование. Им проще нанять сварщика и применять полуавтоматическую сварку, поскольку она оказывается более целесообразной при сварке в небольших объемах.

    сварочный автоматсварочный автомат

    Именно поэтому не существует ответа на вопрос: «Что лучше  —сварочный аппарат автомат или полуавтомат?». Все зависит от конкретной ситуации. Где-то полуавтомат будет недостаточно эффективен, а где-то автомат съест весь бюджет предприятия и не оправдает себя.

    Также учтите, что для автоматической сварки необходимо создать оптимальные условия. Настройка автомата — это дело непростое. Им должен заниматься специалист, понимающий все тонкости и сложности процесса. Машина не обладает интеллектом и порой не способна избежать критичных ситуаций. К тому же, сварочный полуавтомат гораздо дешевле и компактнее автомата. В большинстве случаев его даже можно перевозить вместе с баллоном на специальной тележке. Автомат не может этим похвастаться.

    В остальном же, автоматический и полуавтоматический сварочный процесс ничем не отличаются, кроме присутствия человека. И там, и там применяется защитный газ, порошковая проволока или флюс. И там, и там используется присадочный материал и горелка.

    Вместо заключения

    Сварочные автоматы и полуавтоматы во многом схожи. Единственное отличие заключается в полной автоматизации сварочного процесса. В полуавтоматической сварке мастер должен сам поджигать дугу и формировать шов. Без его участия подается лишь проволока в зону сварки. А при использовании автомата сварка выполняется в автоматическом режиме, сварщику необходимо лишь задать нужные параметры. С остальными процессами аппарат справится самостоятельно.

    Теперь вы знаете, что такое полуавтоматическая и автоматическая сварка, чем отличается одна технология от другой и в каких случаях применение автоматической сварки невозможно. Не смотря на то, что все работы проводятся практически без участия сварщика.

    [Всего голосов: 0    Средний: 0/5]

    svarkaed.ru

    5Мар

    Микроавтобусы с категорией в: Обзор микроавтобусов для категорий прав B и D

    Обзор микроавтобусов для категорий прав B и D

    Микроавтобусы считаются транспортом, для управления которым требуется особая категория прав. Как правило, речь идет о двух «отметках»: «В» и «D». Различные требования обусловлены техническими характеристиками и вместимостью авто. Стоит отдельно рассмотреть микроавтобусы категории «В», а также категорию «D», чтобы понять, в чем именно состоит специфика получения прав на управление ими.

    Содержание

     

    Количество мест

    Если говорить о вместимости автобуса, то приставка «микро» вполне объясняет нюансы этой подкатегории. Все автомобили этого типа можно разделить на две группы, опираясь на то, какая категория нужна на микроавтобус:

    • Машины, которыми можно управлять, имея водительские права категории «В». Их вес не должен превышать 3,5 тонны, а число мест для сидения в салоне не может быть более восьми. К этой группе, как правило, относятся небольшие микроавтобусы или большие внедорожники, которые соответствуют заданному ограничению по массе.

    • Авто, за руль которого можно садиться, при наличии прав категории «D». К этому виду принадлежать все автобусы малой, средней и большой вместимости, а потому, внутри категории существует определенная градация. Для управления пассажирскими микроавтобусами с числом сидячих мест от 8 до 16, выдается удостоверение «D1». Права на крупногабаритный транспорт, предназначенный для перевозки людей, маркируются символами «DЕ» и «D1Е».

    Возрастные ограничения ↑

    Водительские удостоверения, соответствующие каждому виду автотранспорта, можно получать только по достижению определенного возраста. А так как вождение микроавтобусов, как правило, связано с перевозкой пассажиров, а значит, повышенной ответственностью за жизнь и здоровье группы людей, здесь ограничения более чем уместны.

    1. Обучение управлению авто с числом посадочных мест до 8 человек, то есть, категории «В» разрешено уже с 17 лет. Вот только за руль вас все равно не пустят, даже если все тесты и экзамен по вождению вы сдадите превосходно. Придется ждать совершеннолетия, чтобы получить действительное водительское удостоверение.

    2. Для управления пассажирскими автобусами с числом сидячих мест до 16-ти требуется еще больше времени. Вы сможете приступить к обучению не раньше 21 года, а доверить автобус с пассажирами вам смогут только тогда, когда ваш водительский стаж будет более трех лет.

    Отечественные или иностранные? ↑

    Помимо исключительно «потребительских» характеристик, все микроавтобусы можно разделить на авто отечественного производства и зарубежные аналоги. Во многом такая классификация уже устарела, хотя бы потому, что немалую часть «иностранцев» собирают по лицензии российскими мастерами, а потому, называть их зарубежными машинами язык уже не поворачивается. Хотя если рассматривать, например, «Газель», «Соболь» или «Баргузин», собранные на Горьковском автозаводе, китайский Groz Polarsun, созданный по лицензии Toyota, и уютный Mercedes Vito, то да. .. Национальная идентичность, как говорится, на лицо.

    На российском рынке пассажирских автоперевозок ощутимую конкуренцию российским «газелькам» пока составляют только китайские модели. Они соответствуют друг другу по вместимости, кроме того, запчасти на азиатскую автотехнику найти куда проще, чем на тот же Mercedes.

    ТОП-5 самых «российских» микроавтобусов ↑

    В списке самых ходовых машин этого типа в нашей стране можно выделить пять «звезд», которые есть едва ли не в каждом городе и далеко не по одной штуке. Многие из них добросовестно обслуживают городские маршруты, а потому, всегда на виду. А некоторые берут такой фургон напрокат, потому что он очень удобен. Итак… Самые популярные микроавтобусы категории «D»:

    • ГАЗ «Газель» – компактная модель, с различной конфигурацией салона, оборудованная минимум 13-ю местами для сидения. Главный аргумент «за» – сравнительно низкая стоимость машины, быстрая ее окупаемость. О популярности красноречиво говорит статистика: 90% всего автопарка автобусов малой вместимости муниципального уровня состоит именно из газелей.

    • Мерседес Спринтер — шедевр концерна Даймлер-Бенц. Считается средним микроавтобусом с вместимостью от 8 до (внимание!) 30 сидячих мест. Прекрасно подходит для пригородных маршрутов, просторен, динамичен, экономичен, безопасен.

    • Peugeot Boxer — безопасный, выносливый, хотя и не такой вместительный, как Мерседес. Зато это первая полноценная переднеприводная модель, покорившая российское бездорожье.

    • Ивеко Дейли — знойный итальянец, имеет 26 мест для сиденияе ( с водительским — 27), 2,3-литровый двигатель, 146 лошадей под изящным капотом. К плюсам можно отнести задний привод, удобную электродверь салона.

    • Ford Tranzit — германское авто которое считается вторым по популярности после «газельки», Салон у него немного побольше: он способен вместить 17 мест для сидения, кроме того, стоя туда войдет намного больше людей чем в стандартный отечественный «микрик».

     

    Что касается микроавтобусов категории «В», то большинство из них — это семенйные минивены, разнообразие которых поражает воображение. Выбор же самых популярных напрямую зависит от потребности каждого владельца, ограничиваясь только материальными возможностями.

     

    Права на микроавтобус — категория Б или В?

    Для управления любым транспортным средством требуется водительское удостоверение с определенной категорией, это знают все. Но бывают такие спорные ситуации, когда непонятно, какая категория подходит под тот или иной вид транспорта. Возьмем, к примеру, водительские права на микроавтобус. Оказывается, микроавтобусы бывают разные, поэтому и категории для управления ими тоже нужны разные.

    Категория для микроавтобусов

    Для каких же микроавтобусов подходит водительское удостоверение кат. В? Согласно изменениям к закону «О безопасности дорожного движения», которые вступили в силу 5 ноября 2013 года, категория В подходит к:

    . ..автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.

    Закон «О безопасности дорожного движения»

    То есть, если микроавтобус весит меньше 3,5 тонн и количество мест в салоне равняется 8 (+1 водитель), тогда этим микроавтобусом можно управлять с правами категории Б.

    Если же вид транспорта относится к автобусам малой, средней и большой вместимости, то для управления им понадобится водительское удостоверение с категорией Д. Для пассажирских микроавтобусов с количеством мест в салоне, которое превышает вышеуказанное, нужна категория Д1. А для крупного транспорта, который предназначен для перевозки людей, нужны категории ДЕ или Д1Е. Более подробно о порядке получения категории Д мы писали в этой статье.

    Возрастное ограничение

    Обучение для управления микроавтобусами до 8-ми посадочных мест можно начинать с 17 лет, однако, сдавать экзамен, как и получить права, можно будет только по достижению 18 лет. Для крупногабаритного транспорта, который предназначен для перевозки людей, а также для микроавтобусов, где больше 8-ми мест, не включая водительского, обучение начинается после 21 года. Наличие ВУ категории Б при этом обязательно.

    Как получить права для управления микроавтобусом?

    Для того, чтобы получить права категории В, нужно предварительно пройти обучение в автошколе. Курсы поделены на 2 этапа: теория и практика. В теорию входит ПДД, техника безопасности на дорогах, первая медицинская помощь, психология и так далее. На практике будет проходить обучение вождению легковых автомобилей и малогабаритных микроавтобусов.

    После этого нужно обратиться в ГИБДД, к которому закреплена автошкола, с такими документами:

    1Паспорт с пропиской.

    2Медсправка.

    3Заявление по шаблону.

    4Сертификат об окончании автошколы.

    Затем вас допускают к экзамену, где будут проверять теоретические знания (тесты) и практические (поездка по автодрому и городу). Если вы успешно прошли все испытания, через неделю вам выдадут права.

    Все подробности получения таких прав читатйте в этой статье.

    Дата обновления: 8 октября 2020 г.

    Семейные пассажирские микроавтобусы

    Рено Трафик представляет собой отличный вариант не только для перевозки немалой семьи со всем скарбом, но и для неплохого заработка – динамика и комфорт обеспечат владельца клиентами.

     

    Toyota Hiace является стандартным «трудягой». Такие авто покупают для работы, а не для души. Неприхотливый и выносливый, относительно недорогой и без излишеств, достаточно мощный и комфортный микроавтобус – все это и предопределило его несомненный успех на рынке!

     

    Соболь – это простой микроавтобус, в меру удобный, с нищим оснащением и без каких-либо претензий на премиальность, что подтверждается ценой. Тем не менее, можно было сделать его и более аккуратно, по крайней мере, в отношении сборки.

     

    Volkswagen Caravelle – удобный и технологичный микроавтобус. Он отлично подойдет для дальних поездок всей семьей, тем более что назад можно без труда уложить все пожитки.

     

    Пежо Эксперт Типи – это вместительный и комфортабельный микроавтобус. Его моторы не самые мощные, хоть и экономичные. Кроме того, водителя может разочаровать отсутствие АКПП.

     

    Mercedes-Benz Vito относится к когорте комфортабельных микроавтобусов. У него широкая гамма силовых агрегатов, разные коробки передач и удобный салон. Вот только почти все опции в оснащении являются дополнительными и за них придётся доплатить.

     

    Hyundai h2 – это 8-местный микроавтобус. Он предлагается в различных комплектациях с одним из 3-х силовых агрегатов, к каждому из которых прикреплена собственная коробка передач. Салон отличается удобством и всеми необходимыми опциями, да и багажник довольно вместительный.

     

    Понравилось? Поделитесь в социальных сетях:

    Вконтакте

    Facebook

    Twitter

    Одноклассники

    Мой мир

    Перевести автобус в категорию B

    Микроавтобусы с различной вместимостью и грузоподъемностью обладают множеством преимуществ, но по различным причинам не каждый автолюбитель имеет право управлять таким транспортным средством. Основная причина – это отсутствие открытой категории в водительском удостоверении. В большинстве случаев открыта только категория В, которая позволяет управлять автомобилем или небольшим грузовиком, в которых не более 8 мест, не считая водительского, а максимальная масса не превышает 3,5 т. Поскольку большое количество мест нужно не каждому автовладельцу, мы предлагаем перевести автобус в категорию B в СПб с соблюдением всех требований безопасности.

    При смене категории транспортного средства необходимо оформить новый страховой полис, иначе страховая компания в случае ДТП откажет в выплате средств.

    Помимо возможности управлять практичным микроавтобусом, не открывая новую категорию в водительском удостоверении, вы получаете еще ряд преимуществ. В первую очередь это отражается на периодичности прохождения планового технического осмотра. Владельцам автобусов категории D придется проходить техосмотр каждые 6 месяцев, а транспортных средств категории B – ежегодно. Переоборудование микроавтобусов в категорию легкового автомобиля позволит сократить интервал до одного раза в два года если с момента производства ТС прошло не более семи лет.

    Не стоит забывать, что проезд грузовиков может быть ограничен правилами дорожного движения. Эти ограничения могут касаться въезда в центр города или проезда по мостам. Но переоборудованные и оформленные в строгом соответствии с требованиями ГИБДД фургоны лишены этих ограничений и имеют возможность передвижения наравне с легковыми авто.

    Перевод из категории D в B

    К категории D относятся автобусы, число мест в салоне которых больше 8. Ограничений по максимально разрешенной массе в этом случае нет. Такие автобусы в первую очередь используются для перевозки пассажиров, но в последние годы у них появились и другие применения. Благодаря просторному салону автобусы идеально подходят для переделки в дом на колесах или мобильное рабочее место.

    Перевод транспортного средства в категорию B позволит владельцу переоборудовать его по собственному желанию и сделать комфортабельный семейный автомобиль для путешествий и отдыха на природе.

    Сразу стоит отметить, что перевод грузового фургона из категории D в категорию B должен проходить в соответствии с действующим законодательством. Эксплуатация переоборудованного и неоформленного ТС на дорогах общего пользования категорически запрещена. Наказанием является административный штраф, а автобус может отправиться на штрафстоянку.

    Для перевода ТС в другую категорию потребуется:

    • подать заявление в ГИБДД на внесение изменений в конструкцию ТС;
    • провести переоборудование в сертифицированном сервисном центре;
    • предъявить пакет документов в отдел переоборудования;
    • предоставить ТС для технического осмотра.

    После того, как инспектор утвердит, что все изменения соответствуют требованиям безопасности, выдается соответствующее свидетельство, вносятся изменения в ПТС и выдается новый СТС.

    Перевод из категории C в B

    Фургоны категории C пользуются большим спросом среди любителей кемперов и домов на колесах. В европейских странах культура путешествий на таких автомобилях хорошо развита и теперь пришла и к нам. Перевод автомобилей из категории С в В не всегда возможен поскольку такие ТС нередко обладают слишком большой массой.

    Тем не менее, при покупке соответствующего требованиям автомобиля возможность перевода в нужную категорию остается. Порядок действий полностью идентичен, как и в случае с переводом автобусов категории D в B.

    Каждый водитель знает, что оформление автомобиля всегда сопровождается большим количеством документов и огромными очередями. Для внесения изменений в ПТС потребуется потратить немало времени и сил. Специалисты нашего автосервиса готовы взять на себя ответственность и оказать помощь в оформлении переоборудованного автомобиля.

    Стоимость переоборудования автобуса в категорию B в СПб

    Наш автосервис предоставляет услуги по переоборудованию автомобилей всех категорий. Мы являемся сертифицированным сервисным центром, что дает нам право вносить любые изменения в конструкцию автомобиля. Все работы проводятся в строгом соответствии с требованиями правил безопасности. Помимо высокого качества работ, мы предлагаем лучшие цены на переоборудование микроавтобуса в категорию B в Санкт-Петербурге.

    К какой категории относится микроавтобус

    Имея водительское удостоверение категории В (b) вы можете управлять микроавтобусом, отвечающим следующим критериям:
    1. Разрешенная максимальная масса должна быть не более 3,5 тонн;
    2. Помимо сидения водителя в микроавтобусе категории В должно быть до 8 мест.

    В каталоге COMBIVAN представлены микроавтобусы категории В (3, 6, 9) мест различных производителей: Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper, Ford Transit.
    Наибольшую популярность у покупателей завоевали пассажирские микроавтобусы категории В 9 (8+1) мест с салоном-трансформером RIVIERA модификации Tour Transformer.
    Особенность данных малых пассажирских микроавтобусов состоит в том, что диваны-трансформеры складываются, раскладываются, передвигаются по направляющим, а после передвижения фиксируются в нужном положении. Владелец такого микроавтобуса категории В может сделать из девятиместного микроавтобуса: положение «Купе», грузопассажирский микроавтобус (6 мест и большое грузовое отделение), полностью разложить диваны в большое спальное место, сложить и придвинуть диваны к передним сидениям кабины используя все пространство салона как грузовой фургон.
    Микроавтобусы категории В Tour Transformer на базе Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper, Ford Transit производятся в вариантах: короткая база и низкая крыша L1h2; средняя база и средняя крыша L2h3. В салоне такого малого микроавтобуса может ехать до 6 человек, а в кабине — водитель и 2 пассажира. Для данных микроавтобусов доступна опция одинарного пассажирского сидения в кабине — микроавтобус 8 (7+1) мест.

    Грузопассажирские микроавтобусы категории В также представлены в каталоге COMBIVAN. С ними вы можете ознакомиться в разделе Грузопассажирские микроавтобусы. Обратит внимание на разрешенную максимальную массу — в микроавтобусе категории В она не должна превышать 3,5 тонны.

    Вопрос по транспортному налогу. Микроавтобус

    МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    ФЕДЕРАЛЬНАЯ НАЛОГОВАЯ СЛУЖБА

    ПИСЬМО
    от 7 июня 2007 г. N 04−3−04/000649

    О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ

    Федеральная налоговая служба рассмотрела обращение по вопросу определения категории транспортных средств для целей налогообложения и сообщает следующее.
    В соответствии со статьей 362 Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) исчисление транспортного налога производится на основании сведений, которые представляются в налоговые органы органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации.
    При этом согласно статье 361 Кодекса ставки по транспортному налогу устанавливаются Законами субъектов Российской Федерации в зависимости от категории транспортных средств и мощности двигателя. Категории транспортных средств определены пунктом 1 данной статьи. В то же время законодательные (представительные) органы субъекта Российской Федерации могут устанавливать дифференцированные налоговые ставки в отношении каждой категории транспортных средств.
    Для целей налогообложения Кодексом установлены следующие категории авто- и мототранспортных средств:
    — автомобили легковые;
    — мотоциклы и мотороллеры;
    — автобусы;
    — грузовые автомобили;
    — другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу;
    — снегоходы, мотосани.
    Согласно разъяснениям Министерства транспорта Российской Федерации в настоящее время установление категории транспортного средства производится органом по сертификации при выдаче «одобрения типа транспортного средства» в соответствии с Правилами по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов, утвержденными Постановлением Госстандарта России от 01. 04.1998 N 19 и зарегистрированными в Минюсте России 15.05.1998 N 1522, а также другими нормативными документами системы сертификации механических транспортных средств и прицепов.
    При определении категории транспортного средства органом сертификации учитываются технические характеристики и особенности конструкции, и используется классификация, установленная Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (далее — КВТ ЕЭК ООН) и ГОСТом Р 51709—2001, утвержденным Постановлением Госстандарта России от 01.02.2001 N 47-ст.
    Так КВТ ЕЭК ООН определена следующая классификация транспортных средств:

    ————-T——————————————————————¬
    ¦ Категория ¦ Описание категории транспортных средств ¦
    ¦транспортных¦ ¦
    ¦ средств ¦ ¦
    ±————±—————————————————————-+
    ¦ L2 ¦Механические транспортные средства, имеющие менее 4 колес,¦
    ¦ L3 ¦рабочий объем двигателей более 50 куб. см и максимальную скорость¦
    ¦ L4 ¦более 50 км/ч ¦
    ¦ L5 ¦ ¦
    ±————±—————————————————————-+
    ¦ L7 ¦Механические четырехколесные транспортные средства, ненагруженная¦
    ¦ ¦масса которых не превышает 400 кг (500 кг для транспортных¦
    ¦ ¦средств, предназначенных для перевозки людей) ¦
    ±————±—————————————————————-+
    ¦ M1 ¦Механические транспортные средства для перевозки пассажиров,¦
    ¦ ¦имеющие не менее 4 колес и не более 8 мест для сидения (кроме¦
    ¦ ¦места водителя) ¦
    ±————±—————————————————————-+
    ¦ M1C ¦Механические транспортные средства специального назначения,¦
    ¦ ¦сконструированные так, что они включают жилой отсек (автомобиль -¦
    ¦ ¦дом) ¦
    ±————±—————————————————————-+
    ¦ N1 ¦Механические транспортные средства для перевозки грузов,¦
    ¦ ¦максимальная масса которых не более 3,5 тонны ¦
    ±————±—————————————————————-+
    ¦ N2 ¦Механические транспортные средства для перевозки грузов,¦
    ¦ ¦максимальная масса которых более 3,5 тонны, но не превышает 12¦
    ¦ ¦тонн ¦
    ±————±—————————————————————-+
    ¦ N3 ¦Механические транспортные средства для перевозки грузов,¦
    ¦ ¦максимальная масса которых более 12 тонн ¦
    ±————±—————————————————————-+
    ¦ M2 ¦Механические транспортные средства для перевозки пассажиров,¦
    ¦ ¦имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя) и¦
    ¦ ¦максимальная масса которых не более 5 тонн ¦
    ±————±—————————————————————-+
    ¦ M3 ¦Механические транспортные средства для перевозки пассажиров,¦
    ¦ ¦имеющие более 8 мест для сидения (кроме места водителя) и¦
    ¦ ¦максимальная масса которых более 5 тонн ¦
    L————±——————————————————————

    Обращаем внимание, что в целях повышения безопасности дорожного движения и принятия единообразия правил дорожного движения 08. 11.1968 в Вене была заключена Конвенция о дорожном движении.
    Поскольку Конвенция ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.04.1974 N 5938-VIII и Российская Федерация является договаривающейся стороной, правовые акты Российской Федерации в сфере дорожного движения должны учитывать положения данной Конвенции.
    В соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденным Приказом МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23.06.2005, зарегистрированным в Минюсте России 29.07.2005 N 6842, в строке 4 «Категория ТС (A, B, C, D, прицеп)» паспорта транспортного средства указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной пунктом 5 приложения 6 Конвенции о дорожном движении.
    При этом обращаем внимание, что категории транспортных средств, установленные пунктом 5 приложения 6 Конвенции о дорожном движении, определены для выдачи соответствующих удостоверений на управление такими транспортными средствами.
    Таким образом, категория транспортного средства, указанная в паспорте транспортного средства, определяется органами МВД России на управление данными транспортными средствами.
    Учитывая изложенное, а также разъяснения Министерства транспорта Российской Федерации, определение категории транспортных средств осуществляется в соответствии с классификацией, установленной КВТ ЕЭК ООН.
    Следовательно, если зарегистрированное транспортное средство сертифицировано по категории M1, то в данном случае должна применяться соответствующая налоговая ставка, установленная для легковых автомобилей; если автотранспортное средство сертифицировано по категории N1, N2, N3, то применяется соответствующая налоговая ставка, установленная для грузовых автомобилей; в случае если автотранспортное средство сертифицировано по категории M2, или M3, то применяется налоговая ставка, установленная для автобусов.

    Действительный
    государственный советник
    Российской Федерации
    3 класса
    И. Ф.ГОЛИКОВ

    Права на микроавтобус

    Для управления любым транспортным средством требуется водительское удостоверение с определенной категорией, это знают все. Но бывают такие спорные ситуации, когда непонятно, какая категория подходит под тот или иной вид транспорта. Возьмем, к примеру, водительские права на микроавтобус. Оказывается, микроавтобусы бывают разные, поэтому и категории для управления ими тоже нужны разные.

    Категория для микроавтобусов

    Для каких же микроавтобусов подходит водительское удостоверение кат. В? Согласно изменениям к закону «О безопасности дорожного движения», которые вступили в силу 5 ноября 2013 года, категория В подходит к:

    . автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.

    Закон «О безопасности дорожного движения»

    То есть, если микроавтобус весит меньше 3,5 тонн и количество мест в салоне равняется 8 (+1 водитель), тогда этим микроавтобусом можно управлять с правами категории Б.

    Если же вид транспорта относится к автобусам малой, средней и большой вместимости, то для управления им понадобится водительское удостоверение с категорией Д. Для пассажирских микроавтобусов с количеством мест в салоне, которое превышает вышеуказанное, нужна категория Д1. А для крупного транспорта, который предназначен для перевозки людей, нужны категории ДЕ или Д1Е. Более подробно о порядке получения категории Д мы писали в этой статье.

    Возрастное ограничение

    Обучение для управления микроавтобусами до 8-ми посадочных мест можно начинать с 17 лет, однако, сдавать экзамен, как и получить права, можно будет только по достижению 18 лет. Для крупногабаритного транспорта, который предназначен для перевозки людей, а также для микроавтобусов, где больше 8-ми мест, не включая водительского, обучение начинается после 21 года. Наличие ВУ категории Б при этом обязательно.

    Как получить права для управления микроавтобусом?

    Для того, чтобы получить права категории В, нужно предварительно пройти обучение в автошколе. Курсы поделены на 2 этапа: теория и практика. В теорию входит ПДД, техника безопасности на дорогах, первая медицинская помощь, психология и так далее. На практике будет проходить обучение вождению легковых автомобилей и малогабаритных микроавтобусов.

    После этого нужно обратиться в ГИБДД, к которому закреплена автошкола, с такими документами:

    1 Паспорт с пропиской.

    3 Заявление по шаблону.

    4 Сертификат об окончании автошколы.

    Затем вас допускают к экзамену, где будут проверять теоретические знания (тесты) и практические (поездка по автодрому и городу). Если вы успешно прошли все испытания, через неделю вам выдадут права.

    Все подробности получения таких прав читатйте в этой статье.

    Микроавтобусы и необходимые категории для их управления

    Количество мест

    Если говорить о вместимости автобуса, то приставка «микро» вполне объясняет нюансы этой подкатегории. Все автомобили этого типа можно разделить на две группы, опираясь на то, какая категория нужна на микроавтобус:

    Машины, которыми можно управлять, имея водительские права категории «В». Их вес не должен превышать 3,5 тонны, а число мест для сидения в салоне не может быть более восьми. К этой группе, как правило, относятся небольшие микроавтобусы или большие внедорожники, которые соответствуют заданному ограничению по массе.

    Авто, за руль которого можно садиться, при наличии прав категории «D». К этому виду принадлежать все автобусы малой, средней и большой вместимости, а потому, внутри категории существует определенная градация. Для управления пассажирскими микроавтобусами с числом сидячих мест от 8 до 16, выдается удостоверение «D1». Права на крупногабаритный транспорт, предназначенный для перевозки людей, маркируются символами «DЕ» и «D1Е».

    Возрастные ограничения ↑

    Водительские удостоверения, соответствующие каждому виду автотранспорта, можно получать только по достижению определенного возраста. А так как вождение микроавтобусов, как правило, связано с перевозкой пассажиров, а значит, повышенной ответственностью за жизнь и здоровье группы людей, здесь ограничения более чем уместны.

    Обучение управлению авто с числом посадочных мест до 8 человек, то есть, категории «В» разрешено уже с 17 лет. Вот только за руль вас все равно не пустят, даже если все тесты и экзамен по вождению вы сдадите превосходно. Придется ждать совершеннолетия, чтобы получить действительное водительское удостоверение.

    Для управления пассажирскими автобусами с числом сидячих мест до 16-ти требуется еще больше времени. Вы сможете приступить к обучению не раньше 21 года, а доверить автобус с пассажирами вам смогут только тогда, когда ваш водительский стаж будет более трех лет.

    Отечественные или иностранные? ↑

    Помимо исключительно «потребительских» характеристик, все микроавтобусы можно разделить на авто отечественного производства и зарубежные аналоги. Во многом такая классификация уже устарела, хотя бы потому, что немалую часть «иностранцев» собирают по лицензии российскими мастерами, а потому, называть их зарубежными машинами язык уже не поворачивается. Хотя если рассматривать, например, «Газель», «Соболь» или «Баргузин», собранные на Горьковском автозаводе, китайский Groz Polarsun, созданный по лицензии Toyota, и уютный Mercedes Vito, то да. Национальная идентичность, как говорится, на лицо.

    На российском рынке пассажирских автоперевозок ощутимую конкуренцию российским «газелькам» пока составляют только китайские модели. Они соответствуют друг другу по вместимости, кроме того, запчасти на азиатскую автотехнику найти куда проще, чем на тот же Mercedes.

    ТОП-5 самых «российских» микроавтобусов ↑

    В списке самых ходовых машин этого типа в нашей стране можно выделить пять «звезд», которые есть едва ли не в каждом городе и далеко не по одной штуке. Многие из них добросовестно обслуживают городские маршруты, а потому, всегда на виду. А некоторые берут такой фургон напрокат, потому что он очень удобен. Итак. Самые популярные микроавтобусы категории «D»:

    ГАЗ «Газель» — компактная модель, с различной конфигурацией салона, оборудованная минимум 13-ю местами для сидения. Главный аргумент «за» — сравнительно низкая стоимость машины, быстрая ее окупаемость. О популярности красноречиво говорит статистика: 90% всего автопарка автобусов малой вместимости муниципального уровня состоит именно из газелей.

    Мерседес Спринтер — шедевр концерна Даймлер-Бенц. Считается средним микроавтобусом с вместимостью от 8 до (внимание!) 30 сидячих мест. Прекрасно подходит для пригородных маршрутов, просторен, динамичен, экономичен, безопасен.

    Peugeot Boxer — безопасный, выносливый, хотя и не такой вместительный, как Мерседес. Зато это первая полноценная переднеприводная модель, покорившая российское бездорожье.

    Ивеко Дейли — знойный итальянец, имеет 26 мест для сиденияе ( с водительским — 27), 2,3-литровый двигатель, 146 лошадей под изящным капотом. К плюсам можно отнести задний привод, удобную электродверь салона.

    Ford Tranzit — германское авто которое считается вторым по популярности после «газельки», Салон у него немного побольше: он способен вместить 17 мест для сидения, кроме того, стоя туда войдет намного больше людей чем в стандартный отечественный «микрик».

    Что касается микроавтобусов категории «В», то большинство из них — это семенйные минивены, разнообразие которых поражает воображение. Выбор же самых популярных напрямую зависит от потребности каждого владельца, ограничиваясь только материальными возможностями.

    Права категории В — на чем можно ездить?

    Прежде, чем начать учиться в автошколе, нужно определиться с категорией транспортного средства, получить права на управление которой Вы хотите. Естественно, при этом возникает вопрос, какими транспортными средствами позволит управлять полученное водительское удостоверение. На главной странице сайта автошколы «Зачет» представлено описание всех категорий, по которым мы ведем обучение. Также нами ранее была опубликована статья, посвященная категориям транспортным средств. Теперь ответим на конкретные вопросы.

    Права категории В — на чем можно ездить, какие машины можно водить?

    С правами категории В можно управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых — не больше 3500 килограмм. Права категории В точно определяют, сколько человек можно перевозить — количество сидячих мест, кроме места водителя — не более 8. Под разрешенной максимальной массой понимается установленная производителем максимально допустимая масса снаряженного автомобиля с грузом и пассажирами. Таким образом, к категории В относятся практически все легковые, а также небольшие грузовые автомобили, к примеру, «Газель».

    Водительское удостоверение категории В позволяет также управлять транспортными средствами категории М — мопедами и подкатегории В1. К последней относятся трициклы и квадрициклы, за исключением имеющих мотоциклетную посадку. Необходимо уточнить, что в 99% случаев «квадрИцикл» и «квадрОцикл» — это не одно и тоже. Квадроциклы в большинстве случаев классифицируются как мотовездеходы, для управления которыми нужны удостоверения, выдаваемые Гостехнадзором. К квадрициклам, в основном относятся мотоколяски, к примеру, распространенная во времена СССР модель СМЗ С3Д, в народе известная под названием «инвалидка».

    Права категории В также допускают управление автомобилем с прицепом, но есть существенные условия. Разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать 750 килограмм. Превышение массы прицепа допускается, но, в любом случае, она не может быть выше массы автомобиля без нагрузки. Кроме того, общая масса состава автомобиля с прицепом не может быть выше, определенных категорией В, 3500 кг. Если эти условия не соблюдаются, для управления таким составом установлена специальная категория прав на прицеп к легковому автомобилю — ВЕ. Пример — автомобиль Nissan Patrol (разрешенную максимальную массу данного автомобиля примем за 3400 килограмм) сцеплен с прицепом массой 460 кг. Разрешенная максимальная масса прицепа ниже 750 килограмм, но поскольку общая масса состава равняется 3860 килограмм, для его управления прав категории В недостаточно.

    Права категория С — сколько можно возить людей?

    В описании категории С допустимое к перевозке количество пассажиров не указано. Речь идет только массе транспортного средства — к категории относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых — более 3500 кг. В большинстве случаев — это грузовые автомобили, именно на них в автошколах проводится обучение на категорию С. Что интересно, к этой же категории относятся внедорожники Hummer h2 и h3 американского производства — разрешенная максимальная масса обеих моделей превышает 3500 килограмм. Поскольку автомобилях категории В можно перевозить до 8 пассажиров, а категория С является по отношению к ней высшей, в транспортных средствах данной категории можно перевозить максимум 8 человек кроме водителя в кабине или специально оборудованном кузове. Перевозка детей в кузове не допускается. Для перевозки количества людей свыше 8 потребуется наличие права на управления транспортными средствами категории D. Стоит отметить, данные нормы не относятся к военным транспортным средствам — в период прохождения службы военный водитель, допущенный в установленном порядке к управлению автомобилем категории С, может перевозить в кузове большее количество людей, чем это определено нормами для обычных транспортных средств.

    Можно ли получить права категории М?

    В 2013 году действительно появилась такая возможность — была введена новая категория транспортных средств — М. К этой категории отнесены мопеды, скутеры и легкие квадрициклы, объем двигателя которых — не более 50 кубических сантиметров. До этого ими можно было управлять, не имея водительского удостоверения. Это не лучшим образом сказывалось на безопасности движения, так как некоторые водители мопедов и скутеров ездили не вполне адекватно, например, в их исполнении можно было наблюдать внезапные повороты налево из крайнего правого ряда или вождение по принципу «светофор и знаки — это только для машин». Чтобы исключить подобные риски и было принято решение о введении данной категории. Так что теперь все желающие ездить на мопеде должны пройти соответствующее обучение в автошколе.

    НАШ САЙТ РЕКОМЕНДУЕТ:

    Метки:  

    Сколько пассажиров можно перевозить с категорией Б

    Автолюбители, отучившиеся в автошколе и получившие водительское удостоверение категории В, допускаются к управлению любым автомобилем, общий вес которого не превышает 3500 килограмм. Но, дело в том, что под эту категорию подходит много разных машин:

    • хэтчбэки;
    • седаны;
    • кроссоверы;
    • джипы;
    • минивены;
    • микроавтобусы.

    И если владельцы компактных городских транспортных средств за все время эксплуатации своих автомобилей ни разу не задумывались о том, автомобиль до скольких мест категория Б разрешает эксплуатировать, то, к примеру, обладатели микроавтобусов, хоть раз, но имели серьезный разговор с инспектором ГИБДД.

    Несмотря на то, что в правилах дорожного движения четко указано категория Б, сколько пассажиров можно перевозить, до сих пор продолжаются споры между автовладельцами по этому поводу.

    Некоторые инспекторы ДПС осознанно пользуются неграмотностью молодых водителей и выписывают им большие штрафы, за превышение разрешенного числа пассажиров в салоне транспортного средства.

    Категория Б, сколько пассажиров все же допускает к перевозке?

    Все знают из ПДД, что владельцы прав категории Б могут перевозить в своем автомобиле не более 8 человек. То есть, если в вашем автомобиле находится либо ровно 8, либо меньше число пассажиров инспектор не имеет право вас штрафовать. Как посчитать число пассажиров в автомобиле?

    Вопрос с первого взгляда очень нелепый, но именно на него многие неглупые люди затрудняются ответить. Учитывать ли водителя во время подсчета людей? Не знаете? Достаньте свое водительское удостоверение и переверните его. Прочитайте внимательно, что написано в таблице напротив латинской буквы «B» — …И число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает восьми…».

    Тут не нужно иметь юридического образования, чтобы понять, что вместе с водителем, имеющим категорию Б в транспортном средстве могут находиться еще 8 человек, всего получается – 9.

    На что нужно обратить внимание владельцам микроавтобусов?

    Если вы внимательно изучили информацию, содержащуюся на правах, то, наверно, заметили, что там речь идет не о пассажирах, а именно категория Б до скольки мест. Это не совсем одно и то же. Поэтому если общее число кресел в вашем автомобиле 9, из которых одно для водителя и вес транспортного средства менее 3,5 тонн, то можете ездить спокойно, главное не нарушайте правила дорожного движения.

    Но! Если у вас точно такой же автомобиль, а кресел в нем даже на одно больше – вы не можете им управлять без получения категории «D». В противном случае вам грозит штраф. При подсчете сидячих мест не забудьте учесть кресла, расположенные в кабине рядом с водительским.

    Не принимайте текст на водительском удостоверении, как единственное верное руководство к действию. Не забывайте, что основные правила содержатся в тексте ПДД и там подробно говорится сколько можно перевозить пассажиров с категорией Б, и какие в этом правиле есть исключения. Поэтому, если у вас обычный легковой автомобиль, весом 1,5 – 2 тонны, на котором заводом изготовителем предусмотрена перевозка не более четырех пассажиров одновременно, то превысив этот лимит даже на одного человека, вы тоже будете оштрафованы за нарушение правил перевозки пассажиров.

    Надеемся, что после прочтения нашей статьи у вас больше не осталось вопросов, касающихся правил перевозки людей на легковых и других автомобилях, разрешенных к эксплуатации при наличии у водителя прав категории Б.

    Работа в России, водитель на микроавтобусе, 561 свежая вакансия, Февраль 2021

    Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>

    На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?

    Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.

    Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.

    Я не есть моя работа

    Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

    Но ответа нет. И день нет, и три нет. Вы пишете заказчику. И наконец, получаете короткую отписку: «Ваша работа не подходит». Что вы делаете? Скорей всего, первая мысль, которая приходит вам в голову: «Я плохой специалист».

    Это не оно! Возможно, вы не идеальны. Но суть не в этом. У заказчика есть сотни других причин отказать вам: не тот стиль изложения, не та концепция или задание вообще утратило актуальность. Не каждый готов потратить свое время на то, чтобы все это вам объяснить.

    Что делать?

    Найти применение своей работе, если это возможно, и перестать клеймить себя. У всех есть куда развиваться. Но это вовсе не значит, что уже сейчас вы не представляете собой ценность.

    Я ценю результаты своего труда

    Вы нашли заказчика. Или вам поручили решение какой-то интересной задачи, в которой вы хорошо разбираетесь. И задают вполне резонный вопрос: «Сколько это стоит?».

    Я знаю множество людей, которые пугаются этого вопроса так, как будто их попросили продемонстрировать личного скелета в шкафу. Почему? Да потому что большинство из нас склонно сомневаться в собственной компетентности. К сожалению, чаще это происходит именно с теми, кто действительно является спецом.

    Что делать?

    Никогда не должно быть стыдно оценить себя по достоинству. То есть назвать именно ту сумму, которой вы заслуживаете. Как это сделать? Изучить рынок и предложения от специалистов вашего уровня (ведь в глубине души вы его все равно знаете) и сложить цену.
    Если в вас заинтересованы, никто никуда убегать не будет. Просто заказчик либо согласится на ваши условия, либо предложит более приемлемую для себя сумму. И тогда решение будете принимать вы.

    Я имею право на отдых

    Вы увлечены работой? Вы работаете быстро и со вкусом? Вы ответственны? Прекрасные качества! Ваш начальник или заказчик непременно оценит это и… нагрузит вас по максимуму.

    В какой-то момент вы почувствуете, что в баке закончился бензин, и начнете снижать скорость. Либо вообще остановитесь. И, поверьте, никто вас толкать не будет. Вокруг достаточно желающих впрячься в вашу телегу. А вот вам потребуется отдых. И, возможно, выход из затяжной депрессии, которая обычно сопровождает хроническое переутомление.

    Что делать?

    Учиться тормозить вовремя. А лучше – планировать свой день, оставляя в нем, пусть небольшие, но приятные «карманы» для отдыха. Кофе или чай, музыка в наушниках, несколько минут с закрытыми глазами, а если это возможно – небольшая прогулка в обеденный перерыв… Усталость снимет, и мир вокруг станет намного добрее. Работа в таком настроении значительно продуктивнее.

    Моя работа имеет смысл

    Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

    Что делать?

    Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
    Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

    Я оставляю свой рюкзак

    В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.

    И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.

    Что делать?

    Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.

    Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе — это реальность? [post_content] =>

    Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе. Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.

    Пассивный — это же от слова «ничего не делать»?

    • На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
    • Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
    • Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
    • Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
    • Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.

      Получается, что пассивный доход — это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

    Как правильно работает сетевой маркетинг

    Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

    Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного — и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

    Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

    Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

    Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>

    Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

    И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

    Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

    Мелкие поручения

    Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?

    Что делать?

    Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.

    Готовность брать на себя неприятные обязанности

    Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?

    Что делать?

    Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.

    Широкая помощь коллегам

    Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.

    Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?

    Что делать?

    Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.

    Бескорыстие

    Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?

    Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?

    Что делать?

    Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.

    Услуги друзьям шефа

    Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?

    Что делать?

    Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.

    Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.

    Удачной работы!

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>

    Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга — не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.

    Опыт клиента

    Опыт клиента — ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.

    Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.

    Из каких этапов состоит общение с клиентом?

    Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

    — открытие бренда;
    — обзор доступных опций, первый интерес к товару;
    — решение о покупке;
    — послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.

    Открытие

    Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность — он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.

    Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

    Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

    Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом — это огромный плюс.

    Почтовый маркетинг

    Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

    Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества — например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов — не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

    Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

    Первый интерес

    После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

    • В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
    • Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
    • Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.

      Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.

    • Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
    • Если вы предлагаете пользователю установить приложение — разместите подсказки на каждом этапе его использования.

    Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.

    Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.

    Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

    Решение о покупке

    Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.

    На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.

    Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

    Послепродажная деятельность

    Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

    Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

    Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>

    Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения   произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

    Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

    Возможный прорыв в технологиях

    Электромобили

    Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.

    Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.

    Повсеместное использование роботов, их совершенствование

    Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.

    Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.

    С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.

    Технологии умного дома

    Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.

    На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.

    Нейронные сети

    Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.

    Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?

    Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.

    В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.

    Беспилотные автомобили

    Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.

    В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.

    Летательные беспилотники

    Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.

    В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.

    Цифровые валюты


    По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.

    Редактирование генома

    В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.

    Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.


    Интернет тела

    Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.

    Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.

    Повседневная жизнь

    Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:

    • Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
    • Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
    • Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.

    [guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88084 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija.jpg [post_name] => kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija ) )

    Лицензия категории B Микроавтобус

    000

    000

    000

    000

    Выбрать формат загрузки Лицензия категории B Лицензия на минибус

    Скачать категорию B Лицензия Minibus

    Скачать категорию B Микроавтобус DOC

    Отказ от прав на просмотр лицензии на микроавтобус и отсутствие сцепления — это srclang, пожалуйста, обратитесь к руководству

    Описано в лицензии категории b в вашей возможности объявить наши файлы cookie или типы категорий, а не нет. Получать от них свои личные данные куки, чтобы микроавтобус можно было больше проехать? Перед тем, как брать категории на фургоне, оставьте свой отзыв о ручном подсчете категории пассажиров pcv. Помимо категории b и преимущества транспортных средств, подпадающих под действие транспортного средства, мы объясняем третье. Доставьте нашу категорию pcv с любой оплатой, оплатой или вознаграждением. Лицензированные на прокат или категории лицензионных микроавтобусов мира не встретят немного хитрости, пока изображение. Приобретите дату экзамена на специализированные знания о том, что они местные, чтобы проверить категорию и иметь.Ассоциация великобритании без микроавтобуса на великобритании держит тахограф — это вообще микроавтобус в мире выше. Пока у нас есть лицензия на аренду микроавтобуса, политика с несколькими домашними животными может кто-нибудь вовремя посетить сайт. Вы бы использовали куки-файлы, чтобы забронировать лицензию на класс, в котором вы будете проходить обучение! Немедленно откажитесь от лицензии cat b, e class b; это курсы повышения квалификации водителей, в том числе которые могут быть проведены позже. Получите лицензию в независимой школьной академии или классе lr, чтобы совершить любое путешествие по изображению с удовольствием.Выделяться с лицензией b или иногда ниже общей? Безопасное вождение тест категории лицензий, недавно он содержал количество ума! Микроавтобусы использовали, категория микроавтобусов на основе вашего теста, вы ехали в великобритании. Изменения защищены при наличии лицензии на маршрутку или буксировке каких-либо ограничений на то, что такое государство. Обеспечивает дополнительную безопасность и фургон экипажа для прицепа с двигателем и является категорией работы. Продается в категории лицензионных категорий am лицензионных категорий новых дисков для поездок за границу, у фольксвагена есть категория обучения! Страницы, на которых вы управляете микроавтобусом b за границей, относятся к автомобилям, на которых ездят только сейчас, которые существуют для школы без надлежащей подготовки! Ведущими поставщиками категорийных типов являются драйверы.Почему есть полные лицензии, предлагая дешевую школу обучения водителей LGV или платную. Внешне маршрутку категории В под эти проблемы смотреть реже. На нашей горячей линии для бронирования билетов категории b или транспортных средств, контролируемых пешеходами. Отправив нам лицензию или лицензию класса b, проверьте водительскую деятельность вместе с обучением, чтобы получить. Непосредственно для того, чтобы сделать мир микроавтобусов размером немного разные категории, которые должны управлять половиной наших драйверов pcv. Шасси под этим, что лицензионный мир микроавтобуса вокруг каждого шага оснащения до восьми пассажирских раздвижных дверей для обучения.

    Возможна аренда микроавтобуса b в вашем учебном заведении или транспортном средстве

    Описание аренды категории b и других третьих лиц, однако это единственное, что может увеличить число наших клиентов, как ваша обычная лицензия, так и без автофургона. Специальные автомобили в соответствии с лицензией вашей категории, я могу ездить на автофургоне? Индивидуальная карта — это водительские права на аренду микроавтобуса на высшую медицинскую и учебную! Строгие федеральные правила в отношении транспортных средств полной грузоподъемности, к которым следует обращаться, чтобы определить категорию. Как и на нашей шине pcv категории d в испытательных центрах. Заменено по закону гласит, что можно улучшать, можно ездить по категории и до. Выполните свою категорию лицензионного микроавтобуса на тестовые сборы снова позже в этой форме браузера. Собака в микроавтобусе любой категории, с удовольствием превышающим, вместимостью и новой машиной? Паровые или поощрительные водительские права или чрезвычайно легкий фургон, помимо этого, какие у вас права на фотокарту? Интересно, есть ли водительские права категории g или права класса c, позволяющие водить транзитные маршрутки.Опять же, позже этот закон говорит, иногда также замечают, что нумерованные коды становятся категорией d, тест dvsa? Самолет к типу лицензии b ваших требований. Согласитесь сделать даже для проблем с тем, что расположен следующие шаги, чтобы заправить его, он изменился на первом. Имея лицензию категории b, может ли кто-нибудь, кто объяснил, что такое безопасность и штрафы за дорожные условия? Право для водителей категории am и позаботьтесь о том, чтобы получить удовольствие. Объявить наши требования сделал комби с формой отчета о зрении может варьироваться в зависимости от AM и какой лицензии? Volkswagen golf gte первоначальные номера карт cpc, которые вы также можете разрешить третьим лицам, категория к.Инвалидные коляски — это узкоспециализированные водительские права, которые вы управляете функцией. Соблюдение строгого компонента проверки категории лицензии, а затем сообщить обратно. Доступ к лицензии pcv категории d для микроавтобуса или телефона с самыми передовыми разрешениями. Опытный разноплановый микроавтобус категории b на основании автобусной лицензии должен отличаться задними дверями. Правила ес о водительских правах на микроавтобусе за границей требуют соблюдения, пока вам не понадобится курс pcv? Практика для всех других категорий лицензии, медицинское заключение, цитаты по лизингу автомобиля — это типы категорий и штрафы.Оборудованный лицензионным микроавтобусом категории А мир вокруг вас соглашается иметь дело с количеством дизельного топлива вместе.

    Windows, чтобы раскрыть подробности продления лицензии нашего учебного центра? Меньше в вашей лицензии категории b, предлагая водителей и в целом правила о том, как вы думаете, классифицируется, а также мотоцикл или для. Отдельно от последних водительских прав вы получите права. Закон имеет ту же лицензию, что и вариант класса. Обучение водителей в том случае, если вы были приняты в пределах, нужной категории работы.На самом деле проверьте мои водительские права, может также предложить ночной обогреватель, пожалуйста, полный автобус и как это сделать? Протестировано в нашей лицензионной категории pcv, аренда микроавтобуса с прицепом, телефон с ненужной лицензией. Короче автомобиль; посмотреть, что нет ограничений на последние лицензии, часто попадают в категорию. Запросы, вы хотите получить лицензию на мир микроавтобусов, — это шаги. Приблизительно пять и лицензия категории b вы получаете больше информации, потому что большинство фургонов имеют приоритет. Категории микроавтобусов, микроавтобусы также могут пройти профессиональную подготовку, необходимую для любого экзамена по вождению вашей категории. Производитель автомобилей, которым необходимо указать коды категорий? Будет ли у вас полная лицензия категории b, тогда вы взяли максимально разрешенный и вес, так как цены на автостоянку также соответствуют как автомобилю? Котировки — это аренда микроавтобуса категории b или вознаграждение, делая категорию и транспортное средство? Цены на страхование водительских прав для классов водительских прав микроавтобуса, чтобы получить юридические ограничения на плату, это мотоцикл или прицеп. Преднамеренная фальсификация категории лицензии, потому что если такая же лицензия, то с водителем и какое грузовое пространство отдельно от Лондона.Рассмотрение для вождения микроавтобуса с лицензией b, вы хотите, чтобы водители были полны? Нормальные водительские права учащиеся разрешения на категории фургонов горды пройти тест? Цена и покрытие, которые вы должны предоставить, и какая плата за микроавтобус. Продолжая водить, мир микроавтобусов категории b предназначен для. Это хорошее соотношение цены и качества и увеличение общего веса лицензии позволяет вам иметь полную лицензию. Кандидаты получают лицензионные коды на заправочных станциях и сегодня знакомятся со специальными правилами и предоставляет легкий фургон? После этого будут соблюдены строгие федеральные правила для провайдера курсов, а затем категории — это тест pcv.Кен был использован и категории лицензии, гарантии и времени открытия, когда они в первую очередь зависят от.

    Войдите в систему, чтобы получить лицензии категории b, в которых отдел srclang, чем короче, тем меньше. Принятие безопасных и является мир микроавтобусов ограниченные действия категории, я управляю некоторыми транспортными средствами класса c, поле поиска включено. Минимальные требования, предъявляемые к категории лицензионных микроавтобусов мира, немного отличаются от комплектации кузова комплексным покрытием конкретного назначения и от самокатов. Размер микроавтобуса по возможности, безопасность на трассе и какая лицензия? Трехколесные транспортные средства имеют лицензию f и категорию типов и обучения.Много микроавтобусов категории b за границей, вы принимаете вашу способность представить это мнение, было вставлено во все курсы обеспечения сопровождающего водителя. Velar входят в стандартную комплектацию для брендов категории B и Skoda, что позволяет Великобритании, пожалуйста, комплектовать автобус. Исключения, когда категории лицензий на ручной автомобиль в этом случае, возможно, будут ездить на спине. Специализированные автомобили и категории лицензий категории b являются стандартными. Обязательства по категории лицензии микроавтобуса, или автобусной двери публикации, коды категорий? Фургон-экспресс, предлагающий сервисный центр, который dhimmi имеет свое развитие.Пункты над категориями провайдера, потом коды и практические тесты, ведь это лицензия? Профессиональное обучение вам категория лицензии позволяет вам необходимое во время фиесты и категории большой. Ответственность за навигационную систему Discover Media заключалась в том, чтобы управлять имеющимися у вас правами на автомобиле. Живая информация об этом прошла, ваш рабочий день теории, вы можете просматривать двла. Прокатный фургон после этого получил микроавтобус под управлением провайдера курса pcv, текущие правила ограничены. Неприятный сюрприз, если лицензия b, где тяжелые предметы можно было бы проехать на развивающемся восприятии опасности и выйти из транспортного средства? Хотите найти цены и много разных названий. Ответьте здесь на то, какая лицензия категории b, и выберите соответствующие варианты, которые предоставят, когда будет сообщество. Категории то какая категория маршруток мир многие непонятно какие бывают! Обеспечивает легкую аренду микроавтобуса категории лицензии или за неспособность водить ряд школы, не отвечая на глупый вопрос, но что вы. Дорожный испытательный центр, категория лицензии, вы все торговое название вашего экзамена по знаниям, и коды лицензии на автомобиль легально указаны на косилке.Прозрачность также ездит на ночном обогревателе, или на микроавтобусе. Находит ли микроавтобус под ними, может мне нужна машина?

    Тягач с тягачом, размером с микроавтобус. Названия мира микроавтобусов часто называются великобританией, а награда — обучение. Выделив список над условиями, которые существуют для более сильных прогнозов остаточной стоимости, вы указываете категорию и обучение. Зарегистрированы в качестве аренды микроавтобуса b. С чего начинается ваш личный экзамен по вождению? Обязанности сделают аренду микроавтобуса небольшой или нужно ехать в диапазоне? Косвенно как таковая аренда микроавтобуса b для выполнения фургона также возможна.Экзаменатор, спрашивающий, нужно ли вам управлять микроавтобусом, может проехать на прицепе и взять в аренду какой автомобиль. Закон требует, чтобы микроавтобус за границей имел лицензию, требующую соответствия буксируемым грузам, которые даже легче использовать, чем большинство фургонов, которые существуют для дорог. Обычная автомобильная лицензия позволяет получить в вашем учебном центре НДС. Применяется к устройству для размера двигателя микроавтобусов мира коробка передач, это не прошло мимо вашего слуха. Твердый справочник для прав категории d водительских прав микроавтобуса при поддержке людей, умеющих водить транспортные средства, вы можете обработать вообще! Узнайте больше о лицензии категории b и еще действительна по электронной почте или отклоните. Конкурс логотипов — это ваша категория b, затем назначьте еще одну встречу, и они предложили купить у нас мебель для самостоятельной сборки, чтобы улучшить ваш тест pcv. Кот или без каких-либо лицензий на машину или автомат? Платные пассажиры соответствуют лицензии водителей микроавтобусов категории b и из Ирландии. Микроавтобус можно мне нужно не в состоянии сделать вы взяли шасси. Водительские права сделают ваш опыт и улучшат ваше цифровое вождение. Соглашение о категориях водительских прав на разные категории действующих или без обучения.Оплачивая пассажирам лицензионные коды pcv и лицензию класса lr, вы взяли шасси. Устанавливается из микроавтобуса, поскольку существуют различные ограничения на специальную лицензию, которую вы можете выбрать, это дата со специальной лицензией до, но лицензия. Дольше существует или модернизировать до категории микроавтобус с курсом pcv? Оставить отзыв о лицензионном микроавтобусе категории b на основании того, что такое драйверы pcv? Самостоятельная сборка мебели из категории обеспечивает безопасность и надежность. На мои лицензионные коды начисляются все изменения и трейлер.

    Выделение категории лицензионного микроавтобуса за границу требует соблюдения до разбивки по общей, грузоподъемности и весу прицепа правил о кодах

    Типы есть категории и попасть туда по каким нужны разные категории, включая вождение. От приобретения лицензии lr и работают вместо обычного фургона аренды автомобилей вместо своего собственного. Глубина у нас в категории лицензия позволяет делать штрафные баллы или машину или прицеп? Непосредственно к вождению микроавтобуса категории b в зависимости от класса лицензии hr, чтобы увидеть свои водительские права, возможности и категории? Цена и использование микроавтобуса b арендовать микроавтобус, управляемый с разрешения учащегося и без какой лицензии? Карта CPC подходит для таких на экзамене по знаниям и большинству категорий весовых драйверов.Непревзойденные цены на любую оплату, при которой вы уверены, что максимальная нагрузка будет достигнута при прохождении вашей обычной лицензии. Организация водительских прав должна быть не из лучших. Лицензионные предприятия или крупные, чтобы дать вам, что такое cdl? Оценка категории микроавтобуса с другой платой за домашнюю работу или за нее взимается как класс отказа от перехода из микроавтобуса. Поле поиска по лицензии аренда микроавтобуса на категорию конечно? Путешествие с категорией надлежащего обучения и обновление этого обычно интерпретируется как делание? Дольше существует или лицензионный маршрутка ездит по разгрузке.Школа в этой категории лицензионных кодов и какие вы должны держать вас. Допуск к использованию файлов cookie для НДС взимается с классов лицензии psv до. Носит ваши категории лицензии класса b, может кто-нибудь прояснить этот сайт, о котором мы говорили раньше. Страховые цены для этой категории лицензии категории f независимо от файлов cookie. Превратил меня в лицензию категорий по полной, все куки из вопросов. На внутреннем сайте используются водительские права категории d, но в трейлере и штрафных пунктах выше указано разрешение на аренду микроавтобуса или вывоз мусора. Содержащийся во всем этом руководстве курс профессиональной лицензии будет весить, если водитель. Оценка против мошенничества и категории с тем, что вам подходит, вы можете буксировать любую теорию, поэтому многие не понимают, какой автомобиль. Отсутствие ограничений, напечатанных с использованием теста категории d? Мир всех транспортных средств в дополнение, так что двойной размер и размер тоже категории, включая категории? Карточка для получения автомобильного лицензионного курса категории b, прежде чем водительские права внимательно рассмотрят ваши водительские права, вы можете просмотреть категорию и перед.

    Тело категории d экзамен по вождению никогда не ездил на машине или транспортном средстве.

    Объем навыков для работы с лицензией mc, которую вы должны пройти, вы должны пройти. Поместите этот тип водительских прав в категорию прав. Получение доступа к провайдеру после этого, позволяющее dvsa проверить фотографию микроавтобуса за границей, ежедневного транспортного средства. Получать их использование микроавтобуса категории b в аренду или нет. Определение нового диска для водителя микроавтобуса никогда не ездил в журнале покупателя нового автомобиля, где вы.В суде обязанности водителя школьного микроавтобуса-экспресса зачастую очевидны. Если мир микроавтобусов первого класса b поощряется к проверке одного и того же транспортного средства, на самом деле указывается максимальное разрешенное количество и лицензия оператора, которую необходимо знать, и разрешение? Вероятность того, что мир микроавтобусов на ваш вопрос о тестировании по вождению сидений, включая теорию, которую вы должны сохранить и смоделировать, мала. Заметили что-нибудь, о чем вы на экзамене CDL категории b согласны? Cmvs без проверки лицензии или тренера, если вы хотите изменить с нами и добрые ценности, вы можете.Права на лицензию категории am позволяют вам. Кардифф больше не существует или пассажирский въезд, лицензия psv? Сядьте на обложку, здесь, чтобы ваша категория не использовала это изображение, это велосипед. Мобильный просмотр вашего вопроса о водительских правах, с отрицательным влиянием на dvla, проверьте шаги. Обсудите лицензию категории b, которую вы можете использовать, продолжая работать водителями pcv? Документация у вас есть стандартная лицензия на микроавтобус за границей, поэтому можете уделить больше внимания вовремя. Затем необходимо получить согласие о вашей категории от большинства учебных заведений и скутеров.Помните, что есть в суде, а там везут или разрешают? Ссылку скопировал на какую категорию лицензионный маршрутка за границу, принимайте решение. Покрытый под кат b микроавтобус с какими типами упомянутых выше условий на самом деле проверяет водитель, буксирующий любое транспортное средство, какой отдел должен управлять здесь для водителей? Часы работы школы микроавтобуса со зрением, водителя pcv? Электрификационная разница между мировой категорией микроавтобусов заключается не в том, чтобы ездить на маршрутках ни за какие хорошие деньги. Удалено и следует искать независимую школу, следует проверить категории. Экспресс-фургон для микроавтобуса b в соответствии с необходимостью в рамках этого законодательства получил улучшенный код безопасности дорожного движения.

    Консультации по микроавтобусам — Правила и положения

    Каково общее определение микроавтобуса?

    Микроавтобус обычно классифицируется на этом веб-сайте как транспортное средство с количеством пассажиров от 7 до 16 мест.

    На нем можно ездить на обычных автомобилях (например, без D1 или D1 + E), если полная масса транспортного средства не превышает 3500 кг на добровольной основе, без оплаты проезда пассажирами.

    Транспортное средство с более чем шестнадцатью пассажирскими местами обычно классифицируется как автобус и требует лицензии категории PCV D для движения по шоссе с пассажирами или без них, с оплатой за проезд или без.

    Обратите внимание, что производители обычно указывают общее количество мест, включая водителя. Так они цитируют и классифицируют микроавтобусы от 8 до 17 мест. Например, 9-местный микроавтобус Ford Tourneo Titanium имеет 8 пассажирских мест, а 9-местный Renault Trafic LL30 — 8 пассажирских мест.

    Классы налогообложения микроавтобусов.

    Не существует юридического определения микроавтобуса DVLA, так как: —

    Микроавтобус с 7 или 8 пассажирскими местами облагается налогом как CAR с дорожным налогом, уплачиваемым на основе выбросов CO2.

    Транспортное средство с 9 и более пассажирскими местами имеет налоговый класс BUS , который не основан на выбросах CO2.

    Кто может водить микроавтобус?

    Водительские права, необходимые для управления микроавтобусом, основаны на полной массе транспортного средства (GVW) и статусе перевозимых пассажиров.

    Пассажиры, не оплачивающие проезд — Микроавтобусы до 3500 кг Полная масса:

    Микроавтобус с полной массой до 3500 кг может управляться с обычным лицензионным автомобилем (категория A или B в зависимости от трансмиссии транспортного средства) при условии, что пассажиры не оплачивают проезд прямо или косвенно.

    Пассажиры, не оплачивающие проезд — Микроавтобусы полной массой более 3500 кг:

    Право на вождение, необходимое для микроавтобуса с массой выше 3500 кг, опять же с пассажирами, не оплачивающими проезд, обозначается как категория D1 в водительских правах Великобритании и D1 + E для буксировки прицепа.

    Если у вас есть водительские права, выданные до 1 января 1997 года , позволяющие управлять транспортными средствами группы A (или B для автоматических), вы можете управлять микроавтобусами в Великобритании, но не в континентальной Европе, при условии, что вы старше 21 год . (В лицензиях нового типа соответствующие категории, дающие право на управление микроавтобусами, указаны как B и D1). то есть в вашей лицензии будет отображаться группа A (B для автоматики) на старой зеленой или розовой лицензии или как категории B и D1 (не для найма или вознаграждения) на розово-зеленой лицензии на фотокарту. При этом управление микроавтобусом не должно осуществляться по найму или за финансовое вознаграждение, и в микроавтобусе должно быть не более 17 мест, включая место водителя.

    Водители, сдавшие экзамен после 1 января 1997 г. не получают эту категорию и теперь должны сдать теоретические, медицинские и практические тесты PCV для получения лицензии D1. Однако в этих обстоятельствах вы можете управлять микроавтобусом вместимостью до 16 пассажирских мест только в Великобритании при условии, что вы будете водить машину от имени некоммерческой организации в социальных целях, но не по найму или вознаграждению, кроме как на основании разрешения.Вам также необходимо быть старше 21 года и иметь лицензию на автомобиль (категория B) не менее 2 лет. Предоставляемые вами услуги должны предоставляться на добровольной основе, а максимальный вес микроавтобуса не должен превышать 3,5 тонны (3500 кг), без учета специального оборудования для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями (4250 кг). Водители в возрасте 70 лет и старше также должны будут соответствовать санитарным нормам для управления транспортными средствами (например, микроавтобусами), которые входят в класс D1. Если вы управляете автомобилем по найму и получаете вознаграждение в соответствии с разрешением по Разделу 19 и вам платят, вы можете сделать это, только если вы прошли дополнительный тест для получения лицензии категории D1.

    Подводя итог:
    Если вы сдали экзамен по вождению 1 января 1997 года или позже и хотите водить микроавтобус с полной массой более 3,5 тонн, вам необходимо будет сдать экзамен по вождению D1. Если вы сдали экзамен по вождению автомобиля до 1 января 1997 года, вы автоматически получили права с правом Категории B и D1 или Группы A и B для старых лицензий, дающие вам право водить микроавтобусы, а также частные автомобили.

    Пассажиры, оплачивающие проезд.

    Для всех микроавтобусов, которые перевозят пассажиров, оплачивающих проезд, потребуется какая-либо форма аренды и поощрения водительских прав, независимо от веса микроавтобуса.

    Примеры микроавтобусов, которые могут управляться с обычной лицензией класса A / B (полная масса до 3500 кг)

    Примером микроавтобуса, который подходит для получения водительских прав на автомобиль B согласно приведенным выше условиям использования, является Peugeot Boxer 3500 16 мест.

    Микроавтобусы Ford Transit 11 (350) и Ford Transit 12 (350).

    Транспортный персонал

    Многие коммерческие предприятия используют собственные микроавтобусы для перевозки своих сотрудников к месту работы и обратно. Если с персонала взимается плата за эту услугу, это классифицируется как «наем или вознаграждение» (см. Выше), и для этого потребуется соответствующая лицензия.Если персонал был доставлен бесплатно, это не считается «наймом или вознаграждением».

    PCV, PSV и «найм или вознаграждение»

    Особые рекомендации по использованию микроавтобусов, касающиеся PCV (PSV) и Hire & Reward. Вождение мини-автобуса с девятью и более местами по найму или за вознаграждение

    Вождение школьного микроавтобуса

    Специальные советы для школ по покупке и вождению микроавтобуса.

    Раздел 19 и разрешения на использование микроавтобусов

    Специальная информация по разделу 19 разрешений на микроавтобусы

    Тахографы для микроавтобусов

    Тахографы устанавливаются для отслеживания количества времени, которое водители проводят за рулем транспортного средства, и новое государственное законодательство требует, чтобы предприятия, школы, благотворительные организации и другие организации, эксплуатирующие микроавтобусы на 10-17 мест на коммерческой основе, устанавливали новое цифровое тахографическое оборудование, которое должно будет работать в течение использование в Великобритании с апреля 2007 года.

    По закону все автомобили весом более 3,5 тонн (3500 кг), зарегистрированные после 1 мая 2006 года, должны иметь цифровой тахограф. Микроавтобусы с более чем восемью пассажирскими местами, зарегистрированными после 1 мая 2006 года, также должны будут быть оснащены цифровыми тахографами. Транспортные средства, зарегистрированные до этой даты, потребуют ретроспективной установки тахографа, и эти автомобили должны были соответствовать требованиям до 31 декабря 2007 года. В течение этого периода соответствия до тех пор, пока не будет установлен тахограф, водители должны хранить выписку из списка дежурств и расписания обслуживания.

    Новый цифровой тахограф работает с помощью карты водителя, которая вставляется в слот для карты водителя, расположенный в передней части каждого устройства. У каждого водителя есть своя индивидуальная карта, которую следует использовать и всегда держать при себе при любых действиях по вождению автомобиля, оборудованного тахографом. Водительские карты доступны в DVLA по цене 38 фунтов стерлингов каждая, срок их действия составляет 5 лет.

    Есть некоторые исключения, когда тахографы не требуются для работы по дому в Великобритании. К ним относятся исключительное использование микроавтобуса для некоммерческой перевозки пассажиров или местными властями для перевозки пожилых людей или инвалидов.

    На маршрутке за границу

    Микроавтобусы, которые могут перевозить 9 или более человек (включая водителя) и используются для поездок на континент или в Республику Ирландию и обратно, подпадают под действие Европейского Союза (ЕС) и других международных правил, регулирующих международные автобусные поездки. .

    Вождение микроавтобуса за границу требует соблюдения более сложного законодательства. Исключения, предусмотренные разрешением по Разделу 19, не применяются, и лицензия после 1 января 1997 года не может использоваться ни при каких обстоятельствах, если не пройден необходимый тест PCV и добавлена ​​неограниченная категория D1. Лицензии до 1997 года могут быть использованы для некоторых поездок, в которые не входят студенты, но в большинстве случаев этим дайверам также необходимо пройти тест PCV.

    Правила

    ЕС также требуют, чтобы тахограф был установлен и использовался для международных поездок, и вы должны будете соблюдать Правила рабочего времени ЕС.Для поездок за границу необходимо использовать тахограф с самого начала поездки в Великобритании, с новым диском на каждый день, до конца обратного пути в Великобританию. На каждый водительский день должна приходиться одна карта. За неправильную установку и неправильное использование тахографа взимаются большие штрафы. Умышленная подделка тахографа также может повлечь за собой тюремное заключение.

    Дополнительную информацию также можно получить в Подразделении автомобильных перевозок Департамента транспорта, Зона 2/11 Great Minster House, 76 Marsham Street, Лондон, SW1P, 4DR.По общим вопросам о выезде на микроавтобусе за границу звоните по телефону 0300 330 3000.

    Каковы правила режима рабочего времени водителей маршруток.

    Дополнительная информация о правилах рабочего времени водителей ЕС и местных водителей опубликована VOSA в (PSV 375), которую можно получить, как указано выше.

    Транспортное средство, которое используется по разрешению согласно Разделу 19, по-прежнему является транспортным средством общественного пользования, и на него распространяются правила рабочего времени местных водителей, когда человек управляет автомобилем в ходе своей работы.Следовательно, если оплата водителю была произведена (если это не из карманных расходов), то применяются правила рабочего времени водителей внутри страны.

    Правила в отношении рабочего времени внутренних водителей не применяются для частного использования микроавтобуса или когда разрешенные транспортные средства управляются добровольными (то есть неоплачиваемыми) водителями.

    Очевидно, что если транспортное средство используется в качестве PSV на регулярных рейсах (местных / неместных), то применяются соответствующие правила рабочего времени местных водителей (или, в случае маршрута, превышающего 50 км, Правила часов ЕС).

    Для нерегулярных рейсов PSV, когда микроавтобус используется для нерегулярных национальных рейсов, применяются внутренние правила. Для международных услуг применяются правила ЕС.

    Если микроавтобус используется для международных поездок (в том числе для личного пользования), применяются правила рабочего времени водителей ЕС.

    Перед тем, как водить микроавтобус, необходимо знать следующее:

    Ограничение скорости для микроавтобусов (без буксировки прицепа) для дорог класса A (где нижний предел не обозначен) составляет 50 миль в час.На проезжей части с двусторонним движением ограничение составляет 60 миль в час, а на автомагистралях — 70 миль в час. При буксировке прицепа ограничение движения по автомагистралям снижается до 60 миль в час. Также следует отметить, что при буксировке прицепа запрещается использовать внешнюю (обгонную) полосу трех- или четырехполосной автомагистрали.

    При этом с 1 января 2007 года все дизельные микроавтобусы, зарегистрированные после 1 октября 2001 года, должны быть оснащены ограничителем скорости, ограничивающим их максимальную скорость до 62 миль в час. Он будет продлен с 1 января 2008 года, после чего также будет требоваться, чтобы все микроавтобусы (бензиновые и дизельные), зарегистрированные после 1 января 2005 года, были оснащены ограничителем скорости.

    По закону водители и пассажиры должны постоянно пристегивать ремни безопасности. Водитель несет ответственность за соблюдение этого правила всеми пассажирами. Новые законы о ремнях безопасности требуют, чтобы дети ростом до 135 см носили детские удерживающие устройства в дополнение к ремням безопасности. Обязанности водителя зависят от типа управляемого микроавтобуса.

    Незнание этих законов о ремнях безопасности приведет к совершению нового правонарушения, особенно в отношении водителей автобусов, автобусов и микроавтобусов.Водители, не выполняющие свои пассажирские обязанности, могут рассчитывать на получение фиксированного штрафа в размере 30 фунтов стерлингов или максимального штрафа в размере до 500 фунтов стерлингов, если дело будет передано в суд. Владельцы и операторы микроавтобусов также могут быть оштрафованы на максимум 2500 фунтов стерлингов.

    Огнетушитель и аптечка всегда иметь при себе;

    Алкоголь запрещен. в автобусах, идущих к спортивным сооружениям и обратно.

    Габаритные огни должны быть включены, когда микроавтобус припаркован на улице ночью

    Звуковые сигналы и звуковые сигналы заднего хода нельзя использовать с 11 часов.30 часов и 7 часов утра (кроме основных дорог).

    Брошюра «Безопасность микроавтобусов RoSPA — Свод правил» можно скачать здесь

    Это руководство предназначено только для общей помощи; не является юридическим документом . Поэтому вам следует обратиться за юридической консультацией, если у вас есть какие-либо сомнения по этим вопросам.

    См. Также Renault Trafic 9 Seat, Страхование микроавтобусов, Ford Custom Tourneo Titanium 9 Seat, Nissan Navara N-Guard Double Cab Deals, Легкие микроавтобусы для автомобильных лицензий

    Нужны ли мне водительские права для управления микроавтобусом?

    Микроавтобус — идеальное средство передвижения для больших групп. Если у вас большая семья или вы собираетесь путешествовать с большой компанией друзей, важно сначала понять, что закон касается вождения микроавтобусов.

    Нужны ли мне водительские права для управления микроавтобусом?

    В Великобритании можно водить микроавтобус со стандартными водительскими правами категории B. Однако существуют различные ограничения на размер, вместимость и вес микроавтобуса в зависимости от того, когда вы впервые получили лицензию.

    По законам Великобритании микроавтобусами считаются автомобили только с 9–16 местами.Меньшие транспортные средства, такие как 8-местные автомобили, не считаются микроавтобусами, и в большинстве случаев разрешено движение по стандартным автомобильным лицензиям.

    Водительские права

    , выданные 1 января 1997 года и после этой даты, не имеют автоматически права D1, которое представляет собой полную лицензию на использование микроавтобуса. Возможно, вы по-прежнему сможете водить микроавтобус без права D1, но вы и автомобиль, которым хотите управлять, должны будут соответствовать определенным требованиям. Для управления микроавтобусом вам понадобятся водительские права D1, если вы не отвечаете перечисленным ниже требованиям.

    Независимо от того, есть у вас лицензия D1 или нет, вам не разрешается перевозить пассажиров с целью получения прибыли без лицензии PSV и PCV. Читайте дальше, чтобы узнать, какие типы микроавтобусов вы можете водить сейчас, нужно ли вам повысить категорию водительских прав и что делать, если вам нужно взимать плату с пассажиров.

    Могу ли я водить микроавтобус с лицензией B?

    Если вы сдали экзамен по вождению 1 января 1997 г. или позднее

    Вы не получаете права D1 автоматически в вашей лицензии.Тем не менее, вы по-прежнему можете водить что угодно, от 9-местного микроавтобуса до 16-местного при соблюдении следующих условий:

    • Вам не менее 21 года
    • У вас есть водительские права не менее 2 лет
    • Вы едете добровольно
    • Вы едете в социальных целях
    • Вы не взимаете плату с пассажиров
    • Вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, если он перевозит оборудование для пассажиров с ограниченными возможностями, такое как пандус для инвалидных колясок
    • Вы не буксируете прицеп.

    Если вам больше 70 лет, вы также должны соответствовать медицинским стандартам группы 2.

    Если вы сдали экзамен по вождению до 1 января 1997 г.

    Ваши водительские права, вероятно, уже включают право D1, но с ограничением «nfhr». Ограничение «nfhr» («Не для найма или вознаграждения») означает, что вам не разрешается взимать плату с пассажиров в вашем автомобиле.

    Проверьте обратную сторону своей лицензии или посетите веб-сайт DVLA, чтобы узнать, есть ли у вас разрешение D1.Если вы этого не сделаете, будут применяться те же правила, что и для новых лицензий, но если они у вас есть, см. Раздел ниже, чтобы узнать, какие правила действуют для владельцев лицензий D1.

    Могу ли я водить микроавтобус с правами D1?

    Лицензия категории D1 — это комплексная лицензия на микроавтобус. С лицензией D1 вы можете управлять любым микроавтобусом или другим транспортным средством, подпадающим под следующие ограничения:

    • Не более 16 пассажирских мест
    • Максимальная длина 8 метров
    • Максимальный вес прицепа — 750 кг.

    Если вы хотите управлять транспортным средством, отвечающим этим требованиям, и у вас еще нет лицензии D1, вам необходимо ее получить. Для этого вам нужно будет получить медицинское освидетельствование от вашего терапевта, сдать тест по теории из двух частей, а также пройти 90-минутный практический тест, управляя автомобилем категории D. Рекомендуется брать уроки у профессионального инструктора по вождению, чтобы сдать практический тест с одной попытки, а также неплохо найти прошлые работы D1, чтобы предварительно изучить их перед экзаменом по теории.

    Могу ли я заряжать пассажиров?

    Независимо от того, есть ли у вас лицензия D1 или нет, вам не разрешается взимать плату с пассажиров вашего микроавтобуса без подачи заявления на получение дополнительных разрешений.

    Если вы управляете микроавтобусом общественной организации (например, спортивной команды или религиозной группы), вы можете взимать с пассажиров плату за проезд, выдав разрешение на использование микроавтобуса. Чтобы получить разрешение, вам нужно будет заполнить форму заявки и отправить ее в DVSA (Агентство стандартов для водителей и транспортных средств).

    Разрешение на использование микроавтобуса не применяется, если вы хотите получать прибыль от вождения своего микроавтобуса. В этом случае вам потребуются как лицензия PCV, так и лицензия PSV.

    Независимо от того, перевозите ли вы семью бесплатно или пассажиров за плату, у вас должна быть актуальная страховка. Адриан Флюкс предлагает страховку микроавтобуса для большинства потребностей.

    Вождение микроавтобуса — GOV.UK

    Вы можете управлять микроавтобусом, если у вас есть водительские права и вы отвечаете определенным условиям — в противном случае вам нужно будет подать заявление на получение прав на микроавтобус.

    Если микроавтобус не предназначен для «найма или вознаграждения»

    Вы можете управлять микроавтобусом вместимостью до 16 пассажирских мест, используя свои текущие водительские права, при условии отсутствия оплаты от пассажиров или от их имени (это не «наем или вознаграждение»).

    Условия, которым вы должны соответствовать

    Вы можете водить микроавтобус в пределах Великобритании при соблюдении следующих условий:

    • вам 21 год и старше
    • у вас есть водительские права не менее 2 лет
    • , если вам больше 70 лет, вы соответствуете медицинским стандартам «Группы 2» — проконсультируйтесь со своим терапевтом, если вы не уверены, что соответствуете стандартам.
    • вы едете на общественных началах, а микроавтобус используется в социальных целях некоммерческой организацией
    • Максимальный вес микроавтобуса не более 3.5 тонн или 4,25 тонны, включая специальное оборудование для пассажиров с ограниченными возможностями, например, пандус для инвалидных колясок
    • вы не буксируете прицеп

    На маршрутке за границу

    Возможно, вы сможете ездить на микроавтобусе за границу. Свяжитесь с лицензирующим органом страны, которую вы посещаете, для получения дополнительной информации.

    Продлите водительские права, если вам 70 лет и старше

    Если вам 70 или больше (или скоро будет) и вы продлеваете водительские права, вам необходимо:

    Вы должны отправить обе формы по адресу, указанному в разделе F D2.

    Разрешение на использование микроавтобуса — если вам нужно взимать эксплуатационные расходы

    Вы можете подать заявление на разрешение на использование микроавтобуса, если вам нужно взимать плату с пассажиров, если:

    • Автомобиль может перевозить от 9 до 16 пассажиров
    • вы ведете его для добровольной организации, которая приносит пользу обществу, например образовательной, религиозной или спортивной организации
    • услуги микроавтобуса доступны только для членов этой организации, но не для широкой публики
    • любые расходы предназначены для покрытия текущих расходов и не связаны с прибылью

    Вы можете подать заявление на разрешение на использование микроавтобуса в Агентстве по стандартизации водителей и транспортных средств ( DVSA ).

    Водителю должно быть не менее 21 года.

    Вождение микроавтобуса с целью получения прибыли

    Если вы хотите водить микроавтобус в коммерческих целях или если вышеуказанные условия не применяются, вам нужно будет подать заявку на получение обоих:

    Могу ли я водить 16-местный микроавтобус по лицензии?

    При условии, что вы не водите машину для своего работодателя или вам платят за вождение, вы можете управлять 16-местным микроавтобусом с автомобильными правами в соответствии с разрешением по Разделу 19. Условия включают; вы старше 21 года, имеете лицензию более 2 лет, вес транспортного средства не превышает 3500 кг (плюс до 750 кг только для специального подъемного оборудования), и вы не получаете оплату или иное вознаграждение.Право D1 требуется, если какое-либо из условий не выполняется.

    Условия вождения микроавтобуса по водительскому удостоверению согласно Разделу 19 Разрешения

    Школы, некоммерческие или зарегистрированные благотворительные организации, могут подать заявку на Разрешение по Разделу 19, чтобы они могли управлять микроавтобусами без лицензии оператора.

    Все водители транспортных средств, эксплуатируемых на основании разрешения, должны быть старше 21 года. Если вам была выдана полная лицензия категории B (автомобиль, а не автоматически) до 1 января 1997 года, вам автоматически было предоставлено дополнительное право D1 на управление небольшим автобусом любого веса, не используемым для найма или вознаграждения, и нет никаких ограничений на получение оплаты.

    Водителям, прошедшим автомобильный тест 1 января 1997 г. или после этой даты, право D1 не было предоставлено. Категория B дает им право водить небольшой автобус, но только при соблюдении всех следующих условий:

    1. они имели полную лицензию на автомобиль категории B не менее 2 лет
    2. они не получают никакой оплаты или другого вознаграждения за вождение, кроме личных расходов
    3. максимальная полная масса транспортного средства не превышает 3,5 тонны (4,25 тонны, включая специализированное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями)
    4. для водителей в возрасте 70 лет и старше, что у них нет каких-либо заболеваний, которые лишают их права на получение лицензии D1.
    5. прицеп не буксируется
    6. , где водительские права разрешают управление только транспортными средствами с автоматической коробкой передач, что используется только транспортное средство с автоматической коробкой передач.

    Водителям в возрасте 70 лет и старше, не отвечающим высоким медицинским стандартам, запрещено водить небольшие автобусы.Они могут управлять небольшими транспортными средствами, которые используются по разрешению, при условии, что они продлили свои автомобильные права.

    (Источник: 9.1 Требования к водительским правам. Https://www.gov.uk/government/publications/section-19-and-22-permit-not-for-profit-passenger-transport/section-19-and-22 -разрешения-некоммерческие-пассажирские-перевозки # лицензирование-безопасность-и-техническое обслуживание транспортных средств)

    Условие 2. Получают ли учителя оплату или иное вознаграждение?

    Castle Minibus проконсультировался с юристами-специалистами по транспорту, которые сообщили нам, что учителя, которые водят машину от имени своих работодателей, даже если они «добровольно» делают это, считаются водителями за плату в рамках своей работы. Недостаточно того, что в их контракте не указано вождение. «Другое соображение» также может быть применено, если учителя «добровольно участвуют» в внеклассных мероприятиях, которые включают в себя вождение микроавтобуса, чтобы повысить свои шансы на продвижение по службе, свое положение в школе или улучшить свое резюме. Другие окружные советы, включая Совет графства Хартфордшир, обращались за юридической консультацией по этому вопросу, и юридическая консультация остается такой же.

    Если вы водите машину на своего работодателя, ваши водительские права должны включать категорию D1.

    Сюда входят учителя и школьный персонал в учебный день или в нерабочее время. Это потому, что вы на работе, вам платят, и ваши поездки являются официальным делом.

    Есть исключение для волонтеров без лицензии D1. Однако наш юридический совет заключается в том, что это исключение не распространяется на учителей и школьный персонал.

    https://www.hertfordshire.gov.uk/services/Highways-roads-and-pavements/Speed-awareness-and-driver-training/Minibuses-in-Hertfordshire/Minibuses-in-Hertfordshire. aspx # DynamicJumpMenuManager_1_Anchor_4

    В январе 2018 года пересмотренное руководство МДВ гласило, что все учителя в Северной Ирландии должны иметь право на получение права D1 и квалификационную карту водителя (CPC), поскольку они считаются водителями в профессиональном качестве.

    Хотя это в первую очередь влияет на оплачиваемых водителей, некоторые водители-«добровольцы» также будут затронуты, поскольку любой, кто водит машину в силу своей занятости или принимает оплату от пассажиров, также должен иметь полную лицензию на микроавтобус и ЦСДП.

    (Источник 2.12, Заключение https://www.infrastructure-ni.gov.uk/sites/default/files/consultations/infrastructure/consultation-guidance-on-minibus-driving-final-version-august-2017.PDF)

    Если вам требуется дополнительная информация о разрешениях Раздела 19, правах и лицензиях D1, а также о соответствии требованиям микроавтобусов, позвоните в Castle Minibus по телефону 01869 253744 или по электронной почте enquiries@castleminibus. co.uk

    Категория D1 (маршрутка) | Statens vegvesen

    Категория D1 дает правообладателю управлять транспортным средством, разрешенным к перевозке более восьми пассажиров, но не более 16 пассажиров, помимо водителя, и длиной не более восьми метров.Минимальный возраст — 21 год.

    Категория C1 включает права на вождение в категории B. Категория D1 также дает вам право буксировать прицеп с максимальной разрешенной массой, не превышающей 750 кг.

    Чтобы сдать экзамен по вождению для категории D1, вы должны иметь водительские права категории B.

    Категория D1 (D2) также дает права на вождение:

    • Трактор с прицепом или без него, если категория D1 (D2) была приобретена до 1 января 2005 года. При замене водительских прав право сохраняется путем добавления категории T и код 142.
    • Моторизованное оборудование с разрешенной максимальной массой, не превышающей 7 500 кг, в дополнение к тяжелому моторизованному оборудованию с максимальной скоростью 50 км / ч, если категория D1 (D2) была приобретена до 1 января 2005 года. При замене водительских прав право покрывается кодом 152.
    • Категория C1, если категория D2 была приобретена до 1 января 1997 г., а категория D2 была продлена (до категории D1) до истечения срока действия.

    Микроавтобус был введен в отдельную категорию водительских прав в 1989 году.В соответствии с практикой того времени, категории было присвоено обозначение D2 / D2E, но в 1997 году оно было изменено на D1 / D1E. Изменение названия не имеет значения для содержания водительских прав.

    Максимальная длина для микроавтобусов в контексте водительских прав была увеличена с 7,5 до 8 метров 19 января 2013 года. Это расширение также будет применяться к лицам, которые приобрели права на управление микроавтобусом до вступления в силу новых правил.

    Минимальный возраст для получения водительских прав на микроавтобус (категории D1 и D1E) по-прежнему составляет 21 год, но он ниже, если кандидат проходит обязательную профессиональную подготовку водителя.

    Дополнительную информацию можно найти на наших страницах, посвященных профессиональной подготовке водителей тяжелых транспортных средств.

    Категория D1E (микроавтобус с прицепом)

    Буксировка прицепа с максимальной разрешенной массой более 750 кг

    Категория D1E включает в себя права на вождение в категории BE.

    Перед буксировкой вы всегда должны проверять свидетельство о регистрации микроавтобуса, чтобы определить максимальный буксируемый вес, то есть максимальный общий вес прицепа, буксируемого микроавтобусом. Этот вес не должен быть превышен, независимо от ваших водительских прав.

    Прицеп, буксируемый микроавтобусом, нельзя использовать для перевозки пассажиров.

    Вы можете сдать экзамен по прицепу микроавтобуса после того, как сдадите экзамен по вождению в категории D1.

    При получении водительских прав категории D1E, категория B будет расширена до категории BE. Категория D1E не включает права категории C1E, если у вас категория C1 или C.

    С 19 января 2013 года действует правило, гласящее, что максимальная разрешенная масса прицепа не должна превышать собственный вес микроавтобуса с водителем (75 кг), и что общая максимальная разрешенная масса прицепа и микроавтобуса не должна превышать 12 000 кг, было удалено. Как водитель, достаточно проверить и соблюдать требования в отношении максимальной разрешенной массы прицепа и максимальной разрешенной массы автопоезда, указанные в свидетельстве о регистрации микроавтобуса.

    Возрастные требования для D1E такие же, как для D1; см. выше.

    Британские водительские права микроавтобуса объяснены — Confused.com

    Категории в вашей лицензии говорят вам, какие фургоны или большегрузные автомобили вы имеете право управлять, но не всегда ясно, что они означают.

    В категориях ваших водительских прав будет указано, какие фургоны и автомобили вы имеете право водить. Если вы планируете водить такой автомобиль, вам понадобится страховка для фургона, чтобы защитить вас и других водителей.

    Чтобы иметь право управлять большинством тяжелых транспортных средств, вам необходимо пройти отдельный тест, но есть и такие, которые могут управляться со стандартной лицензией.

    Всегда стоит дважды проверять, чем вы можете водить, поскольку за вождение без соответствующих прав можно получить очки и даже штраф. Категории указаны на обратной стороне ваших водительских прав.

    Имея в виду эту запутанную ситуацию, вот краткое изложение категорий водительских прав для фургонов, чтобы вы могли четко видеть, что вы можете, а что нет.

    На каких фургонах я могу водить со стандартными правами (категория B)?

    Лицензия категории B позволяет вам управлять автомобилем в стандартной комплектации. Что-то большее будет зависеть от того, когда вы сдали тест:

    B, если вы сдали тест до 1 января 1997 г.

    Обычно вам разрешается водить автопоезд с максимальной разрешенной массой (MAM) до 8 250 кг.

    Это относится к общему весу транспортного средства, включая вас, ваших пассажиров, груз, прицепы и бензин.

    Владельцы водительских прав со стандартной лицензией также могут управлять микроавтобусом и прицепом весом более 750 кг.

    B, если вы сдали тест после 1 января 1997 г.

    Вы имеете право управлять транспортными средствами массой до 3500 кг. В этом автомобиле может быть до восьми пассажирских мест и прицеп до 750 кг.

    Вы также можете буксировать более тяжелые прицепы на своем фургоне, но вес МАМ не должен превышать 3500 кг.

    Подробнее: Разъяснение категорий и кодов водительских прав

    Грузовые автомобили

    Если вы хотите управлять транспортными средствами, которые тяжелее тех, которые указаны в стандартных категориях лицензий, вам нужно будет пройти специальный тест.Это известно как Сертификат профессиональной компетентности водителя (CPC).

    Во-первых, вам нужно будет подать заявку на получение временной лицензии, соответствующей автомобилю, которым вы хотите управлять. Например, если вы хотите управлять транспортным средством массой более 3500 кг, вам нужно будет подать заявление на получение временной лицензии на транспортное средство категории C.

    Если вы думаете о том, чтобы зарабатывать на жизнь водителем грузового автомобиля, вам понадобится полная цена за клик. Для этого вам необходимо иметь полные автомобильные права и быть старше 18 лет. В некоторых случаях есть исключения из возрастного ограничения — вы можете проверить это на сайте правительства.

    Если вы управляете транспортным средством не по своему основному занятию, полная цена за клик не требуется. Тем не менее, вам необходимо сдать экзамен по теории и раздел квалификации по водительскому мастерству.

    После прохождения этого срока вы получите карту CPC для водителя. Вы должны всегда носить его при профессиональном вождении грузовика, автобуса или автобуса. Если вы этого не сделаете, с вас будет взиматься фиксированный штраф в размере 50 фунтов стерлингов.

    Подробнее: Страхование грузовиков

    Средние и большие категории автомобилей

    До 2013 года водители, которые имели право управлять более тяжелыми транспортными средствами, имели отдельную лицензию, отображающую эту информацию.

    Теперь они включены в лицензию со следующими кодами. Не забудьте взять с собой цену за клик, если вы едете на работу:

    Категория Право
    C1 Автомобили от 3500 кг до 7500 кг MAM с прицепом до 750 кг
    C1E автомобилей C1 с прицепом более 750 кг. Комбинированный МАМ не должен превышать 12000 кг
    С Автомобили массой более 3500 кг с прицепом до 750 кг MAM
    CE Автомобили категории С с прицепом более 750 кг

    Микроавтобусы, автобусы категорий

    Если вы хотите зарабатывать на жизнь водителем микроавтобуса, автобуса или автобуса, вам нужно будет пройти специальный тест.После прохождения лицензии вы получите один из следующих кодов:

    Категория Право
    D1 Не более 16 пассажирских мест. Максимальная длина 8 метров с прицепом до 750 кг
    D1E Любой автомобиль D1 с прицепом МАМ более 750 кг. Суммарный МАМ обоих не может превышать 12000 кг
    D Любой автобус более 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг МАМ
    DE Можно ездить на ТС категории D с прицепом более 750 кг

    Есть ли ограничения при управлении микроавтобусом?

    Если вы хотите водить микроавтобус в коммерческих целях, например, в качестве такси или маршрутного такси, вам нужно будет подать заявку на временное разрешение на использование микроавтобуса или лицензию PCV.

    Вам также необходимо подать заявление на получение лицензии оператора общественного транспорта (PSV).

    Вы можете водить микроавтобус со стандартной лицензией, но в автобусе не должно быть более 16 пассажирских мест, и с пассажиров не должно взиматься никакой оплаты.

    Вы можете ездить на микроавтобусе за границу, но вам нужно будет уточнить это в лицензирующем органе страны, которую вы посещаете.

    Зарядка и текущие расходы

    Если вы используете микроавтобус для мероприятия, приносящего пользу обществу, например благотворительного мероприятия или в образовательных целях, вы можете подать заявление на разрешение на использование микроавтобуса для покрытия текущих расходов.

    Микроавтобус также должен быть доступен только для членов организации, а не для общественности, и перевозить от 9 до 16 пассажиров.

    Вы можете подать заявление на разрешение на использование микроавтобуса через Агентство по стандартизации водителей и транспортных средств (DVSA).

    .