Что такое ШРУС трипоидный?

ШРУС, или шарнир равных угловых скоростей, – это механизм, с помощью которого обеспечивается передача крутящего момента от системы трансмиссии на колеса. При этом тяга передается на ведущие управляемые колеса без потерь в мощности. Механизм позволяет обеспечивать повороты до 70 градусов.

Существует несколько типов ШРУСов, которые применяются в переднеприводных авто. Сухариковые устанавливаются преимущественно на тяжелые грузовики или автобусы. ШРУС трипоидный применяют во внутренних конструкциях из-за их характеристик осевых перемещений. Спаренные карданные угловые шарниры не особенно популярны по причине сложной конструкции. Шариковый ШРУС наиболее распространен на переднеприводных автомобилях. Такие установлены на моделях от «АвтоВАЗа».

Функция и расположение шарнира

О том, что представляют собой эти узлы, для чего они предназначены, знает достаточно малое число автомобилистов. И даже больше – на различных форумах эта деталь имеет множество названий.

Это и ШРУС трипоидный, и ШРУС внутренний, и трипоид, часто просто граната. Но, так или иначе, это шарнир равных угловых скоростей, но с некоторыми конструктивными особенностями. Зачастую такие механизмы можно найти на автомобилях со стороны привода. Также каждый автолюбитель должен знать, что деталь эта состоит из роликов сферической формы и вилки. Данная конструкция позволяет узлу перемещаться по оси в больших пределах, обеспечивая при этом изменения угловых скоростей.

Для чего необходим трипоид?

Автомобиль может перемещаться за счет привода, который передает крутящий момент к ведущим колесам. Но если бы в системе отсутствовали ШРУСы, то в момент поворотов колес диски бы не смогли вращаться. И вот за счет того, что трипоидный ШРУС имеет определенные особенности конструкции, углы между полуосями могут изменяться. В результате машина двигается вне зависимости от того, в каком положении ведущие управляемые колеса.

История изобретения ШРУСа

Впервые шарнир равных угловых скоростей был изобретен в 1927 году. Патент на этот механизм получил инженер-механик Альфред Рцепп – очень долго конструкция носила имя этого механика. Сегодня это устройство автолюбители знают под простым названием – «граната». Эта деталь считается одним из основных узлов для любого переднеприводного автомобиля. Но ШРУСы устанавливают и на заднеприводные авто, и даже на полноприводные. В случае с полноприводными авто, шарнир необходим для обеспечения большей жесткости крепления заднего редуктора. Также за счет применения данного элемента обеспечивается независимость в задней подвеске.

Как устроен ШРУС

Когда выходит из строя трипоидный ШРУС на ВАЗ «Приоре», то оказывается, что далеко не каждый автолюбитель знает о нем достаточно. Хотя конструкция шарнира достаточно проста. Но то место, где он установлен, и сложные поломки заставляют автовладельца обращаться для ремонта в СТО. Естественно, это невыгодное решение. Стоит разобраться в конструкции детали самостоятельно.

Нужно сказать, что ресурс шарнира равных угловых скоростей очень высокий, и если правильно ухаживать за механизмом и своевременно обслуживать его, то он может работать 200-300 и более тысяч километров. Принцип его работы чем-то напоминает устройство и работу человеческого коленного сустава. Но в отличие от коленей, ШРУС трипоидный имеет более простую конструкцию.

Устройство шарикового ШРУСа

Начнем с устройства внешнего узла. Механизм состоит из корпуса в виде сферической чаши и шлицевого отверстия под выходной вал.

Внутри корпуса находится обойма, напоминающая сферический кулак, и ведущий вал. Также механизм состоит из сепаратора в виде кольца с проделанными в нем отверстиями для удержания шариков. Ну и, естественно, в устройстве имеются и сами шарики.

Особенности конструкции трипоидного подшипника

ШРУС трипоидный от обычного отличается только тем, что подшипники в нем не шариковые, а игольчатые. Механизм имеет три плоскости, где установлено три игольчатых подшипника. В основе внешнего шарнира лежат шарики. А во внутреннем – ролики с подшипниками игольчатого типа. Неважно, внешний шарнир или же он внутренний — сверху на деталь обязательно устанавливается пыльник. Он защищает механизм от попадания пыли и грязи.

В отличие от традиционных шарниров шарикового типа, ШРУС внутренний трипоидный – это более нежный механизм. Если внутрь него попадет даже небольшое количество грязи, это может привести к выходу детали из строя. Также отличия в смазке. Она должна быть предназначена специально для игольчатых подшипников. Другая сюда не подходит.

Особенности трипоидных

ШРУС трипоидный в зависимости от модели может иметь разную степень свободы, которую этот механизм передает от трансмиссии колесам. Функции данного узла сводятся к обеспечению максимально ровного вращения. На карданное соединение полуосей возлагают такую же функцию, но такими способностями оно не обладает. Даже если одна из полуосей будет вращаться равномерно, то на вторую крутящий момент передается прерывисто.

Характеристики трипоидов

За счет того, что в конструкции используются игольчатые подшипники, такие механизмы имеют очень высокую стойкость к износу. Также значительно снижены потери на трение элементов между собой в узле. Трипоидный ШРУС 2110 может изгибаться на угол до 18 градусов. Что касается максимального осевого перемещения, то этот показатель составляет до 55 миллиметров. Механизм способен компенсировать вибрацию двигателя и коробки передач на более чем 60%. Особенность детали еще и в том, что она не может выйти из строя в один момент, оставив машину без возможности дальнейшего движения. Это важно для любителей внедорожной езды и трофи-рейдов. Даже несмотря на хрустящие звуки и вибрации, деталь в аварийном состоянии даст возможность доехать до СТО.

Какой из ШРУсов лучше?

Среди автолюбителей нет единого мнения о том, какая же конструкция лучше, поэтому на этой почве возникает немало споров. Одни говорят, что трипоидный ШРУС лучше, другие – что шариковый. Многие при этом выделяют преимущества трипоидных шарниров.

Так, эти механизмы способны работать практически без люфтов под углами до 45 градусов. Колесо может поворачиваться на достаточные углы. К плюсам относят высокую надежность и долговечность, большие продольные перемещения, устойчивость при скручивании, хороший КПД. Также выделяют простоту монтажа, замены и обслуживания за счет большого количества пространства в месте его установки. Еще в пользу трипоидного ШРУСа можно сказать, что он отлично ставится на место шарикового и наоборот. Трипоидные шарниры имеют меньше деталей в конструкции. Соответственно, механизм дешевле в производстве и меньше стоит.

Сомнений нет в том, что лучше приобретать именно трипоидные шарниры. Они имеют более высокие характеристики и в случае поломки позволят на автомобиле добраться до места ремонта.

О смазках для трипоидных шарниров

Специалисты утверждают, что смазка для трипоидного ШРУСа нужна строго специальная, предназначенная для игольчатых подшипников. Однако применять 158 смазку, которая как раз и предназначена для подшипников игольчатого типа, категорически запрещается.

Для изготовления ее применяют литиевые загустители. Работает она при температурах не выше 120 градусов. Внутренние шарниры могут нагреваться до температур более 160 градусов. Смазочные материалы для внутренних шарниров – жидкие. Их рекомендуют заливать в пыльник, который установлен на приводе, а затем собирать конструкцию. Заливают обычно от 100 до 130 грамм. Более точные объемы указаны у производителя.

Состав смазки для современных шарниров

Чаще всего эти продукты изготавливаются на основе минеральных масел и дополнительно содержат дисульфид молибдена как антифрикционную присадку. Такая смазка имеет черный цвет, и поэтому многие путают ее с графитовыми смазочными материалами, которые для ШРУСов категорически не подходят. Обыкновенный «Литол-24» имеет слабые антифрикционные характеристики и тоже не походит для шарниров.

Трипоидный ШРУС ВАЗ 2110 и других моделей авто рекомендуют смазывать специальными продуктами на основе бария. Отличие их – это более широкие диапазоны температур, в которых смазка может работать без потери характеристик. Так, она не теряет своих качеств при температурах от -30 до +160 градусов.

Типовые неисправности трипоидных шарниров и причины

Эти механизмы изготавливаются из особо прочных материалов, которые могут эксплуатироваться в течение длительного времени. Но по некоторым причинам эти узлы все-таки выходят из строя.

Первая из причин – это агрессивный стиль вождения. Чем сильнее водитель будет нажимать на педаль акселератора, тем большие нагрузки испытывает привод и, соответственно, трипоидный подшипник. Вторая причина, по которой узел выходит из строя – это повреждения пыльника. В результате в механизм попадает грязь и пыль, за счет чего увеличивается трение. Первыми признаками поломки может служить вибрация при движении машины или в процессе разгона. Также она может ощущаться при езде на высоких скоростях. Наконец, со стороны двигателя будут слышны стуки при движении на малых оборотах.

Если наблюдаются подобные признаки, необходимо поехать на эстакаду или смотровую яму и внимательно продиагностировать шарниры. При этом осматривать нужно не только внутренние, но и внешние механизмы. Если видны даже незначительные повреждения пыльника, тогда передвигаться на таком автомобиле нельзя. Это может быть опасно. В таком случае специалисты рекомендуют демонтировать деталь, промыть ее, заменить сальник и установить назад. Также можно установить полностью новый механизм.

Заключение

Если проанализировать отзывы автовладельцев, рекомендации производителей и советы автомехаников-профессионалов, то стоит устанавливать на автомобиль ШРУС трипоидный. Шариковый узел имеет меньшую надежность, а значит, быстрее выйдет из строя и потребует замены. Что касается этого процесса, то с ним справятся те автомобилисты, которые имеют минимальные навыки обслуживания. Для ремонта даже не обязательно иметь смотровую яму — достаточно лишь поддомкратить нужную часть автомобиля и разобрать ступицу.

Итак, мы выяснили, что собой представляет трипоидный шарнир равных угловых скоростей.

fb.ru

Трипоид (внутренний ШРУС) — профилактика — Volvo XC90, 2.4 л., 2003 года на DRIVE2

Давно порывался залезть и обслужить трипоиды (триподы).
Не редкость, когда они начинают стучать (причину знаете? Конечно, смазка), рекомендация VOLVO CARS – замена полуоси. Щедро, с барского плеча. Еще бы она стоила 100 евро, то фиг с ней, а так как цена далеко не детская, то имеет смысл, подобные узлы обслужить.

В общем, как показало вскрытие, вполне разумное действие я совершил.
К этому действу надо подготовиться, купить смазку (использовал Castrol LMX), растворитель или очиститель карбюратора(…можно очиститель тормозов или двигателя…любое подобное средство в спрее), хомуты для пыльников.
Понадобится выполнить все действия, необходимые при демонтаже ШРУС.
Снять колесо, открутить стойку стабилизатора от амортизатора, снять провод АБС с крепления на амортизаторе, открутить два болта крепления амортизатора к поворотному кулаку.
В идеале открутить рулевой наконечник, снять тормозной суппорт, после чего выпрессовать палец шаровой, в последствии открутив болт крепления ШРУС, снять поворотный кулак в сборе с тормозным диском.
После чего имеем картину.

Сорвав два хомута, подкладываем под гранату трипоида ветош или полиэтилен, дабы вытекающая смазка не лилась на подрамник, аккуратно (повредив пыльник, не так легко его будет найти…на ХС есть у FEBEST) отодвигаем пыльник трипоида максимально к ШРУС-у.
И вот что мы видим В гранату трипоида, в отличии от множества умозаключений на просторах интернета, забивается отличная от ШРУС смазка. Принцип действия этих узлов другой. Подшипник в ШРУС-е и подшипники в трипоиде, требуют различных смазок, в том числе и по консистенции.
Смазка достаточно жидкая, и имеет значительный объем металлических включений.
Особенность ли эта самой смазки или признаки износа я так и не понял, потому как износ узлов моего трипоида минимальный. Люфтов нет. Небольшие износ на кулачках крестовинки…как-то не соотносится с объемом металлической пудры в смазке.
Сама крестовинка с впрессованной в нее полуосью свободно ходит в гранате, но выход ее ограничиваю небольшие завальцованные ушки на колодцах гранаты. Спиливать их или сбивать нет необходимости. Там буквально доли миллиметра.
Достаточно просто резко дернуть полуось с крестовинкой, по направлению выхода.
И вот… этот скипетр у нас в руках. Вот сама граната.Вычищаем из нее все, промываем.И тут самое важное, пометить колодцы, кулачки крестовинки и подшипники, чтоб после сборки, все стало именно в свои места, притертые за десятки и сотни тысяч километров.
Это действительно чрезвычайно важно.

www.drive2.ru

Трипоидные ШРУСы — Лада 2114, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Все началось когда я поставил R-16 колеса при пробеге 3000км, появился хруст в ходовке при ускорении и при поворотах. В некоторых случаях даже под клинивало. Диагноз был однозначный внутренние шрусы. Ну я добрался до авто запчастей и приобрел 2 самые простые гранаты и поехал устанавливать. На все ушло около 2 часов, слики я сменил на R-14 торусы грешив на них поломку. Хрусты пропали ничего не клинило доволен был как слон, у машины прибавилось динамики изза легких колес.
Но радость не продлилась не долго, а именно хватило ее 6500км, снова появился хруст, Ну что делать опять поехал в магазин. Там преобрел так называемые трипоидные шрусы. Выбор пал на них из за их иной конструкции и нете за них пишут что они в 5 раз дольше ходят и держат больше момента. И опять в гараж. Все это поменяли после выезда хрустов нет, но есть вибрация когда ускоряешься надеюсь она пройдет.
Ну и не много фото:

вот такая

стопорные кольца

снимаем привод

сбиваем гранату

комплект

собераем

смазываем

собераем

пыльники остались родные

все на месте

металалом)

Цена вопроса: 1 800 ₽

www.drive2.ru

Лада 4×4 3D Теперь точно джип › Бортжурнал › Внутренние трипоидные ШРУСы, а так же немного о пыльниках.

Пару месяцев назад выкладывал отчет об установке левого внутреннего ШРУСа трипоидного типа фирмы «Бел Маг», после того как развалился старый, шариковый www.drive2.ru/l/470026378541007648/. Поменял именно потому что проморгал пыльник, а не потому что лифтанул Ниву. Правая то граната до сих пор живая, не подает никаких признаков своей близкой кончины. Съездил в деревню, где пришлось нырнуть пару раз в лужи, грязь попала внутрь механизма, а уже через день граната рассыпалась. В том отчете писал что не был уверен ставить трипоид на свою Ниву или нет. Виной тому бытующее мнение о том, что у трипоида угол работы существенно меньше, поэтому на лифтованной машине гранате не будет хватать угла и ее будет закусывать. Но пообщавшись со знакомыми у которых на всех боевых машинах стоят трипоиды, все же поставил то что хотел.
Сразу после установки первым делом проверили хватает ли угла — у висящей на подъемнике машины, с полностью вывешенными колесами (а соответственно с максимально большими углами работы гранат) покрутили колеса — ничего нигде не закусывало, колеса крутились свободно. Теперь, после 2 месяцев и около 2500 км эксплуатации результат тот же — с углом работы все в порядке.
Ну а неделю назад ощутил все прелести трипоида в плане живучести. Когда снимал вырванный амортизатор www.drive2.ru/l/476842800877404532/, то с удивлением увидел снова порванный пыльник на недавно установленном трипоиде. Сразу вспомнил слова тех, кто написал мне 2 месяца назад, что пыльник который шел в комплекте надо было сразу в топку выбросить и поставить нормальный. Когда на станции вытащили гранату, увидели что пыльник порвался не сегодня и не вчера — на шлицевой части появился небольшой налет ржавчины, на трипоиде была намотана трава после купаний в болоте, которые было 2 днями ранее, а смазка механизма была обильно разбавлена смесью воды и тины. Кроме ржавчины на шлицах абсолютно никаких последствий не было — сам механизм не пострадал. А теперь подумайте что было бы с шариковой гранатой в этом случае. Помню на Двенашке, когда порвал в лесу пыльник и внутрь попала земля с грязью, я не доехал даже до города, а это не более 15 км.
Пока остаются вопросы по ресурсу внутреннего ШРУСа, но насчет этого скажу что на прошлой машине, полноприводном ИЖе, за первые 6 лет езды (порядка 150 тыс. км.) поменяли с отцом 4 или 5 внутренних шариковых ШРУСов, после чего поставили наконец то трипоидные, тоже «Бел Маг» которые отходили 8 лет (порядка 180 тыс. км.). К концу своего срока у трипоидов видимо просто от времени вылетели иголки, появился сильный люфт, вибрация, но механизмы по прежнему были рабочие.
В общем если вы еще думаете, ставить трипоиды на свою машину или нет, мои рекомендации однозначные — СТАВИТЬ! По фирме тут не подскажу, выбор не особо большой в отличии от шариковых, у нас например продаются только 2 варианта «Бел Маг» и «Триалли». Я выбрал уже проверенный ранее.

Теперь второй интересующий вопрос — это пыльники, а точнее почему все таки у меня пыльник идущий в комплекте продержался всего 2 месяца. Я конечно придерживаюсь все таки мнения, что в комплекте идут дей

www.drive2.ru

установка внутренних приводов — трипоидов — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

одной из задач моей текущей модернизации нивы является повышение надежности и живучести автомобиля. в целом о надежности и живучести узлов нивы\шнивы по сравнению со стоковыми агрегатами я позже распишу отдельно, но сейчас пойдет речь о таких узлах как внутренние привода колес типа трипоиды.

в стоковом исполнении на нивы\шнивы ставятся ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей), конструктивно из себя представляющие гранату (корпус) привода, в котором крутится по канавкам сепаратор с шариками, в который втыкается вал приводов соединяющий его с наружным приводом.

vazclub.com/images/niva/r…ivod-perednego-kolesa.jpg
photofile.ru/photo/mmx2/2275688/39615452.jpg

ШРУСЫ обеспечивают передачу крутящего момента с РПМ на колесья под довольно существенными углами. это достаточно критично для лифтованных машин (особенно лифтованных методом проставок под пружины либо чашки) — считается, что чем больше лифт и соответственно больше угол работы ШРУСов, тем меньше у них ресурс. в принципе это справедливо, но по опыту могу сказать, что если не использовать экстремальные лифты (когда рычаги стоят совсем уж крутым «домиком»), то жизни ШРУСов вполне хватает года на 3и эксплуатации в жестких условиях (гораздо больше на ресурс приводов влияет наличие целых пыльников и отсутствие песка\грязи\влаги в гранате привода). чтобы сохранить адекватные углы работы ШРУСов так же используют лифтовку методом опускания балки — тогда углы работы ШРУСов сохраняются более приближенные к стоковым (расчетным при проектировании).

о собственно опыте живучести шрусов могу сказать вот что — захрустел у меня шрус в поворотах и под нагрузкой и я решил поставить эксперимент и доездить до того момента, когда он у меня уже совсем развалится. так вот, с тех пор проездил 1,5 года и судя по всему еще столько бы проездил, но стал на глобальную перетряску всей ходовой.

но в использовании шрусов меня не устраивали несколько моментов:
а) если в шрусах разваливается сепаратор и шарики высыпаются, то палка с внутренней частью сепаратора просто крутится стуча по гранате и уже не передает крутящий момент с редуктора на колеся. более того, с редуктора весь момент (если не стоит самоблок или принудительная блокировка) уходит именно на эту гранату — и машина банально не едет и превращается в заднеприводную. такое положение дел не может радовать где-нибудь в далеких краях.
б) при таком положении дел, в ЗиП класть нужно всю гранату целиком в сборе (причем и левую и правую), т.е. в случае развалившегося сепаратора вставить новый сепаратор на те же места с сохранением положения шариков представляется геморройным занятием и проще тогда уж менять гранату целиком. а замена гранаты целиком в этом случае так же является геморройным занятием со сливом масла, откручиванием крышки привода и т.д.
в) процедура замены пыльника со шрусами так же представляет собой весьма геморройное занятие в следствие того, что нужно контролировать наличие шариков и обеспечивать их сохранность и расположение каждого в своей прикатанной канавке (теоретически), а они все в смазке и т.д. т.е. риск уронить шарик в пыль\грязь при этом весьма высоки
г) у меня присутствует некая тяга к экспериментам и любопытству по новым агрегатам и узлам)

альтернативой использования внутренних приводов типа ШРУС является использование т.н. трипоидных приводов. конструктивно они из себя представляют аналогичные гранат

www.drive2.ru

Внутренний шрус, трипоид на все авто — DRIVE2

ШРУС и ТРИПОИД — одна из серьёзнейших деталей ходовой. От его работы зависит безопасность и, конечно, возможность автомобиля передвигатсья. Именно он является связующим звеном между колёсами и приводом. Самую большую нагрузку шрус использует при поворотах или на неровностях. Именно тогда полностью раскрывается его потенциал, когда колесо отклоняется от ведущего вала по вертикали или горизонтали. Замена этого важного агрегата очень сильно ударяет по бюджету, поэтому важно следить за состоянием шруса трипоида, чтобы не доводить до его преждевременной замены.

ШРУС, как и любое другое изделие из металла, очень не любит влагу. При попадании влаги под пыльник моментально образуется коррозия, смазка теряет свои свойства и, как итог, эти ненавистные шелчки в гранате. По этой же причине грязь там так же будет лишней.

Так же, шарниры очень чувствительны к заложенной смазке. Постоянный процесс трения требует идеальных плоскостей и защитного слоя. Но любая смазка, даже заводская, имеет свойство терять свои качества. Как правило, срок работы лубриканта в ШРУСе составляет не более 5 лет, при условии целого пылезащитного чехла.Со смазками всё не так просто. Стоит разделять смазки для классических ШРУСов и трипоидов. Оптимальным вариантом смазки для внутреннего ШРУСа вы можете купить у нас 300гр тюбик или его прямой аналог. Допускается использование и других смазок с литием или молибденом. Для трипоида — Optitemp BT1LF от кастрол. Допускается и использование других смазок, важно правильно определить рабочую температуру и нагруженность узла. тришип ford connect
тришип трипоид тришип пежо 605тришип трипоид фиат дукато тришип трипоид рено мастер
тришип трипоид volvo 440-s60 s70 XC90 тришип пежо 405 тришип фиат.

СИМПТОМЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ, ТРИПОИДА, ШРУСА

При увеличении скорости от 1) 60 км/ч до 90 км/ч 2) 100 км/ч до 120 км/ч болтанка руля, ощущение ти по колёса овальные. что это? Один из вариантов, полуоси- внутренний шрус, выработка внутренней части где ходит трипоид также он тришип, выработка на трипойде на самой крестовине под роликами, визуально сразу не определишь. Выработка в стакане & граната, когда трипоиду не хватает смазки, клинит ролик (так как ролик сделан из подшипниковой стали, (применяют главным образом для изготовления шариков, роликов и колец подшипников)

В процессе работы эти элементы подшипника трипоида находятся под воздействием высоких знакопеременных напряжений. Каждый участок рабочей поверхности шарика шруса или ролика трипоида и дорожки колец испытывает многократное нагружение, распределяющееся в пределах очень небольшой опорной поверхности. В результате в каждом участке поверхности возникают местные контактные знакопеременные напряжения порядка 3—5 Мн/м2 (300—500 кгс/см2) — сжимающие на поверхности контакта и растягивающие у ее контура. Напряжения вызывают упругую и незначительную остаточную деформации элементов подшипника. Многократное повторение деформации приводит к появлению усталостных трещин, выкрашиванию поверхности подшипника, в результате чего при качении возникают удары, под действием которых разрушения усиливаются и подшипник выходит из строя.

Помимо усталостного разрушения, дорожки колец подшипника и сами тела качения (шарики и ролики) подвергаются истиранию. Причиной механического разрушения — истирания являются тангенциальные напряжения, вызываемые силами трения при скольжении контактирующих поверхностей. В результате истирания от поверхности металла отделяются тонкие чешуйки, что вызывает увеличение зазора между кольцами и телами качения и усиление абразивного износа.

ЧТО ЗАКЛАДЫВАТЬ ВО ВНУТРЕННИЕ ШРУСЫ ТРИПОИДЫ
Смазка пластичная для внутреннего шруса 300гр вы можите купить у нас.
140-180g в каждый шрус.
Величина истирания зависит от точности изготовления и сборки подшипника, условий его нагружения, смазки, наличия абразивных частиц, химически активной среды и от ряда других причин. При интенсивном истирании поверхностные слои (подшипников игло роликов) стали могут изнашиваться настолько быстро, что в них не успевают появиться усталостные трещины. В этом случае подшипник выходит из строя еще до усталостного разрушения. В некоторых случаях детали подшипников подвергаются совмещенным раздавливающим и изгибающим нагрузкам, нагрузкам динамического характера (ударным) трипоид.

В соответствии с этим свойства шарикоподшипниковой стали должны характеризироваться высокой упругостью и высоким сопротивлением усталости при малой хрупкости, отличаться высокой износостойкостью и прочностью. Так как детали подшипников работают, соприкасаясь отдельными точками рабочих поверхностей, особое значение для подшипниковой стали приобретает ее физико-химическая однородность и чистота по неметаллическим включениям. Присутствие в металле скоплений твердых карбидов, неметаллических включений, волосовин, трещин и других концентраторов напряжений вызывает быстрый износ отдельных участков поверхности и преждевременный выход из строя подшипника.

www.drive2.ru

ШРУС бирфилд, Лебро или трипоид?

На сегодняшний день в передних приводах Нива используется 3 основных типа внутреннего ШРУСа: шариковый, трипоид и Лебро.

Бирфилд, или шариковые ШРУСы

На Ниву и Шеви Ниву заводом-изготовителем устанавливаются внутренние ШРУСы Бирфилд (шарниры равных угловых скоростей), которые состоят из гранаты (корпуса) привода и внутренней обоймы сепаратора с шариками, вращающегося по канавкам. Отсюда и наиболее распространенное название Бирфилдов — шариковые ШРУСы. Во внутреннюю обойму устанавливается вал приводов, который соединяет его с наружным приводом.

Для нивавода, периодически съезжающего с асфальта, заводской ШРУС — один из самых проблемных узлов автомобиля.

Его конструктивные недостатки заключаются в следующем:

• восприимчив к нагрузкам, возникающим при осевом перемещении из-за недостаточного продольного хода;
• подвержен износу при больших углах поворота ШРУСа;
• не выдерживает больших моментов на скручивание;
• как следствие, «живет» достаточно недолго.

Все это создает целый ряд проблем для ниваводов:

а) когда при разрушении сепаратора шарики высыпаются, крутящий момент перестает передаваться с редуктора на колеса и уходит на гранату ШРУСа, что означает полное отключение переднего привода Нива в случае, если на ваш автомобиль не была установлена блокировка дифференциала. Иными словами, машина просто не едет. В условиях бездорожья это если не тупиковая, то достаточно затруднительная ситуация.

б) Отсюда — первый вывод: нужно иметь при себе ЗиП. Чтобы установить новый сепаратор вместо разрушенного стокового, нужно проконтролировать, чтобы положение шариков в канавках соответствовало заводской схеме. Однако сепараторы отдельно не продаются,и чтобы так починить ШРУС, нужно еще где-то раздобыть «донора». Кроме того, в осуществить такой ремонт в полевых условиях практически нереально, проще будет полностью заменить гранату.

в) Отсюда — второй вывод: нивавод всегда должен иметь при себе левый и правый внутренние ШРУСы

г) Замена пыльника со ШРУСами — тоже весьма трудоемкая задача из-за необходимости контролировать положение шариков в канавках.Поэтому многие ниваводы вообще отказываются от передних приводов на Ниву типа ШРУСи переходят на трипоидные привода.

Вместо бирфилда — трипоиды

Внешне трипоиды от шариковых ШРУСов практически не отличаются. Они представляют собой гранаты с тремя канавками, однако имеется существенное конструктивное отличие: вместо сепаратора с шариками здесь установлен трехшип, на шипах которых крутятся три ролика на игольчатых подшипниках.

Трипоиды хороши тем, что даже в при поломке в условиях бездорожья они позволяют с грехом пополам доехать до цивилизации (то бишь, ближайшего СТО).

Основной минус трипоидов заключается в малых углах работы в сравнении с ШРУСами. Это вызвано их конструктивными особенностями. Максимальный угол работы таких приводов равен 22⁰, а оптимальный и вовсе не более 4⁰.

Есть еще один важный момент: хотя при превышении оптимального угла работы трипоид, конечно, будет работать, однако с ощутимыми вибрациями и рывками, вызванные тем, что угловые скорости частей трипоида перестанут совпадать. И чем больше угол, тем больше расхождение в угловых скоростях

Как показывает практика, при больших углах палка привода зацепляется за выступы канавок гранаты и происходит преждевременный износ игольчатого подшипника, что проявляется в значительном люфте приводов.

Передние привода со ШРУСом Лебро

Есть третий, и как показывает практика, оптимальный вариант конструкции внутреннего шарнира равных угловых скоростей — ШРУС типа Лебро (Loebro). Именно они входят в комплект передних приводов Нива от ИЖ-ТЕХНО.

В чем особенности и преимущества данного типа ШРУСов?

Во-первых, за счет своей конструкции ШРУС Лебро имеет увеличенные углы работы, что обеспечивает больший ход подвески при меньших вибрациях (по сравнению со стоковыми ШРУСАми и триподами).

Это отличает такой тип ШРУСа от шарниров «Трипод», углы работы которых существенно ограничены из-за конструктивных особенностей. При этом ШРУСы Лебро имеют более надежную конструкцию по сравнению с шариковыми ШРУСами бирфилд (birfield).

Во-вторых, ШРУСы Лебро надежны и долговечны. ШРУСы передних приводов Нива от ИЖ-ТЕХНО прошли испытания на прочность на стенде, где колесо было поджато таким образом, чтобы сымитировать нагрузку, эквивалентную движению 2-тонного авто по асфальту. В ходе испытаний ШРУСы показали себя хорошо: никакого хруста и поломок при пробеге более 50 тыс. км!

В-третьих, они просты в установке. Для замены гранаты вам нужно будет лишь установить стопорное кольцо внутреннего ШРУСа и закрутить 6 винтов крепления. Объем и продолжительность работ сокращаются вдвое! Согласитесь, для бездорожья, где удобства для обслуживания приводов отсутствуют в принципе, это немаловажный фактор.

Подводя итог вышесказанному, следует отметить, что ШРУС Лебро показали себя как оптимальное решение для передних приводов Нива, отвечающее параметрам цена-качество.

izh-techno.ru

Чем и как оттереть неродную краску с автомобиля

Подавляющее большинство автомобилистов очень трепетно относятся к своим транспортным средствам. Они стараются поддерживать не только работоспособность, но и сохранять привлекательный внешний вид.

Какое же наступает разочарование, когда автовладелец обнаруживает на своём авто следы посторонней краски. Появление таких пятен может быть обусловлено самыми разнообразными причинами, начиная собственной неаккуратностью и заканчивая действиями хулиганов.

Полностью защититься от этого практически невозможно. Но если вы столкнулись ситуацией, когда неродная краска оказалась на авто, её нужно удалить. Крайне важно при этом не повредить оригинальный лакокрасочный слой, а потому использовать слишком агрессивные вещества опасно.

Есть несколько вариантов, как и чем можно оттереть краску с машины.

Общие рекомендации

Каждый автовладелец прекрасно понимает, что при удалении краски с автомобилей следует быть предельно аккуратным и внимательным. Иначе повышается вероятность окончательно испортить лакокрасочный слой или пластиковый элемент машины.

Будьте готовыми к кропотливой и тщательной работе. Используя агрессивные вещества или неправильно распределяя свои силы, вы с лёгкостью удалите не только следы другой краски, но и разрушите лакокрасочное покрытие автомобиля. Тогда придётся перекрашивать участок кузова, что выливается в довольно приличную сумму денег.

Есть несколько общих правил, соблюдать которые настоятельно рекомендуется. Это позволит избежать неприятных последствий при попытке своими силами избавиться от загрязнений.

1. Если на поверхности автомобиля образовался достаточно толстый слой налипшей краски, тереть её не нужно. Попробуйте воспользоваться шпателем из пластика. Только не берите металлические инструменты. Постепенно и аккуратно соскабливая чужую краску, можно полностью избавиться от загрязнений. Мелкие остаточные следы затирайте соответствующими средствами, о которых вы узнаете далее.
2. Полностью отказываться от агрессивных средств не обязательно. Иногда только они способны действительно помочь в решении образовавшейся проблемы. Если вещество потенциально опасное для лакокрасочного покрытия, протестируйте его воздействие на невидимом снаружи участке авто. Сделать это можно в подкапотном пространстве. Нанесите немного средства на кузов. При изменении цвета или текстуры вещество можно разбавить водой. Это снизит концентрацию агрессивных компонентов. Если и в таком виде краска машины меняется, лучше взять что-то менее едкое.
3. Следите за воздействием очищающих средств по ходу выполнения работы. Даже когда предварительный тест показал отсутствие реакции родного покрытия на авто, она может проявиться позже. В случае, когда лакокрасочное покрытие (ЛКП) начинает постепенно терять блеск, прекратите нанесение, удалите остатки вещества.
4. Поскольку для подобной работы часто применяют очень агрессивную химию, не забывайте о собственной безопасности. Используйте защитные перчатки и одежду. Лучше надеть на глаза защитные очки. При малейшем попадании вещества на слизистую промойте её и обратитесь за помощью к врачу.
5. Не допускайте попадания растворителей на пластиковые и резиновые элементы. Из-за высокого уровня агрессивности может начаться процесс разъедания, деформации и прочие неприятные явления.
6. При стирании посторонней краски не сложно задеть родной лакокрасочный слой. Если ЛКП пострадало, воспользуйтесь автомобильными полиролями.
7. Когда никакие химические средства и народные методы не помогают, либо вы не хотите рисковать, обратитесь к специалистам. Существуют соответствующие сервисные центры, где предлагают услуги по восстановлению ЛКП. Мастера знают, как избавиться от следов чужой краски, и имеют для этого соответствующее оборудование, средства и инструменты.

Отталкиваясь от приведённых выше рекомендаций, каждый автомобилист сумеет правильно подойти к проблеме появления неродной краски на своей машине.

Актуальные методы

Поскольку есть целый ряд вариантов, чем можно оттереть краску от автомобиля, лучше заранее узнать о них, а также возможных побочных эффектах от применения того или иного средства.

На самом деле удалить краску с кузова своего автомобиля не сложно. Но основная проблема кроется в том, что под неродной краской находится оригинальный лакокрасочный слой. Потому нужно внимательно выбирать, чем лучше и безопаснее удалить только лишнее, не затронув базовое ЛКП.

Представленные варианты борьбы с краской можно разделить на 2 большие категории:

• народные средства;
• современные методы.

Про каждую из категорий следует рассказать отдельно, и представить наиболее эффективные варианты.

Народные средства

Если вы задумались над тем, как и чем безопасно оттереть с автомобиля постороннюю краску без ущерба для родных лакокрасочных материалов, можно воспользоваться решениями, пришедшими из народа.

Тут важно понимать, что решающую роль играет время нахождения неродного красителя на поверхности кузова, резиновых или пластиковых элементов автомобиля. Удалить с пластика краску, по какой-то причине появившуюся на машине, несколько проще, поскольку при необходимости пластиковые элементы легче и дешевле поддаются замене.

Предлагаем несколько народных решений, чем можно оттереть и удалить загрязнение в виде неродной краски с автомобиля.

1. Мыльный раствор. Самый простой вариант, который будет уместен исключительно при появлении свежих следов загрязнений. Автомобилисту следует подготовить раствор из тёплой воды и небольшого количества автошампуня. Альтернативой может служить обычное моющее средство, которое вы найдёте на кухне у себя дома. В полученном растворе смачивается губка, после чего жидкость наносится на кузовные элементы, и вытирается. Если загрязнение успело высохнуть, никакого толку от мыльного раствора не будет.
2. Жидкости, предназначенные для снятия лака. Тут вам придётся заглянуть в косметичку своей жены или дочери. Только учтите, что для таких целей подходят исключительно те жидкости, в составе которых отсутствует едкий и очень опасный для лакокрасочного покрытия ацетон. Факт отсутствия ацетона позволяет оказать деликатное, но при этом достаточно сильное воздействие на посторонние следы краски. Лак самого автомобиля пострадать не должен, если делать всё правильно. Нужно смочить тряпочку в жидкости, а затем протереть загрязнённый участок. После удаления краски обязательно обработайте машину чистой водой. Следует тщательно сполоснуть поверхность, чтобы ушли все остатки смывки.
3. Строительные растворители. Для машин они не предназначены, хотя в действительности работают очень неплохо. Учтите, что предлагаемые растворители можно разделить на 3 категории, в зависимости от степени их агрессивности. Они бывают сильными, средними и слабыми. Выбирать лучше последние два варианта, чтобы минимизировать риск повреждения родного ЛКП. В составе таких растворителей имеется ацетон и иные мощные компоненты. Для удаления загрязнения следует смочить ветошь в средстве, протереть машину, а затем вытереть следы сухой тряпкой. Для нанесения подойдёт как обычная ветошь, так и кисточка. Повторив несколько раз такой цикл обработки, можно достаточно быстро и эффективно избавиться от краски.
4. Нефтепродукты. В качестве средств для очистки кузова могут подойти разные виды горючего, то есть бензин, дизтопливо или керосин. Используются жидкости так же, как и строительные растворители. Долго держать нефтепродукты на ЛКП не рекомендуется.

Все представленные методы обладают достаточно высокой эффективностью. Но также сопровождаются определённым уровнем опасности для родного лакокрасочного слоя.

Будьте предельно внимательными и аккуратными. Если сомневаетесь, лучше не трогать посторонние следы краски, и отправиться на машине в специализированный сервисный центр.

Современные средства

Также в магазинах автомобильных товаров можно найти обширный перечень средств, с помощью которых удаётся решить образовавшуюся проблему.

Это профессиональные жидкости и не только, позволяющие справиться с загрязнениями разного рода, включая краску.

1. Паста, предназначенная для борьбы с царапинами. Пусть вас не смущает основное назначение этой пасты, поскольку на практике она прекрасно справляется с неродной краской на кузове транспортного средства. Чтобы воспользоваться таким решением, нужно взять сухую ветошь, нанести на неё небольшое количество пасты, и затем начать обработку путём протирки загрязнённого участка кузова. Постепенно пятна начнут исчезать. При необходимости процедуру повторяют. Только берите уже новую тряпку. А ещё лучше взять специальную губку, которая отличается микропористой структурой. В сочетании с пастой они дают превосходный эффект. Покупая такое средство, можно дополнительно избавиться от имеющихся царапин на кузове автомобиля.
2. Глина. Здесь речь идёт не о строительной и не о косметической глине. Существует специальная субстанция, предназначенная именно для обработки автомобилей. Продаётся обычно в комплектации из глины, полироли, воска и специальной тряпки для нанесения. Специфический состав обеспечивает особое воздействие на кузовные поверхности. Глина удаляет постороннюю краску, но её главным преимуществом считается отсутствие воздействия на родное лакокрасочное покрытие. Чтобы глина подействовала на следы загрязнений, её нужно растереть, дать настояться некоторое время, после чего смыль обычной водой. Завершает процедуру просушка и полировка средством, идущим в комплекте. Либо воспользуйтесь своей автомобильной полиролью.
3. Очистители, предназначенные для тормозных колодок. В автомагазинах предлагаются в виде спрея. Хотя основная функция здесь совершенно иная, этот спрей может избавить вашу машину от следов посторонней краски. Сначала немного средства наносится на ветошь, затем обрабатывается сам кузов. В завершении процедуры надо насухо всё вытереть. Эффективнее всего подобный очиститель справляется с пятнами краски, которые можно поддеть чем-то плоским вроде ногтя.

Очиститель для тормозных колодок

Считается, что всегда лучше применять специализированные средства. И раз дело касается посторонней краски на машине, то якобы использовать следует только решения из автомагазинов.

На практике это не совсем верное утверждение. Многое зависит от характера загрязнения, его размеров и прочности. Иногда можно обойтись подручными средствами и обычным мыльным раствором. В других ситуациях понадобится агрессивная химия, поскольку более слабые вещества с поставленной задачей не справятся.

Сервисные центры

Если учитывать все потенциальные риски, лучшим решением, чтобы очистить и отмыть краску с машины, будет обращение в специализированные сервисные центры. Работающие там мастера прекрасно знают, чем лучше оттереть загрязнение в той или иной ситуации, а также как минимизировать повреждения основного лакокрасочного покрытия на транспортном средстве.

Их выбор будет основываться на характере загрязнения, его объёме и типе использованного материала. Краска бывает совершенно разная, имеющая различную основу и входящие в неё дополнительные компоненты.

Те же масляные краски отдирать или удалять агрессивными растворителями опасно. В специализированных центрах обычно предлагают применить специальную полировку.

Будьте готовы к тому, что не всегда даже мастера в подобных делах сумеют предотвратить порчу базового лакокрасочного слоя. Некоторые инородные краски настолько въедаются в поверхность, что буквально сливаются с основным покрытием. Тут приходится действовать более кардинально, с последующим восстановлением повреждённого ЛКП.

Помимо услуг по удалению загрязнений, специалисты также дадут полезные рекомендации, как не допустить повторения аналогичных ситуаций, либо максимально обезопасить ЛКП от налипшей краски. Здесь хорошо помогают полироли и покрытие воском. Они создают промежуточный барьер, благодаря чему случайно попавший лакокрасочный материал на кузов легко снимается, не въедается в основу, а потому быстро удаляется без лишних проблем.

Как не допустить загрязнения

Ситуации на дорогах, внутри дворов и даже на охраняемых стоянках бывают самыми разными. Гарантировать полноценную защиту от появления на машине пятен краски практически невозможно.

Но если придерживаться нескольких простых рекомендаций, все риски удастся свести к минимуму.

1. Неспокойные места. Есть определённые места в городе и за его пределами, которые можно охарактеризовать как неспокойные. Это разного рода неблагополучные районы, парки, где собирается много агрессивной молодёжи, стоянки около футбольных стадионов и пр. То есть речь идёт о местах, где существует риск столкнуться с хулиганами и вандалами. Оставлять здесь машину настоятельно не рекомендуется;
2. Ночлег транспортного средства. Часто автомобили оставляют прямо под окнами дома или квартиры, чтобы обезопасить её от возможной кражи, угона или взлома. Но в действительности зачастую автовладельцы и не слышат, как их машину вскрывают, снимают колёса, номера или просто издеваются над автомобилем, пачкая его краской. Потому лучше, если ночевать автотранспорт будет в гараже или на охраняемой стоянке;
3. Универсальное средство для борьбы против пятен. Его всегда рекомендуется держать в багажнике. В случае чего, вы сможете оперативно достать очиститель, быстро удалить следы краски, пока она ещё не засохла, тем самым сумеете избежать сложной процедуры по удалению засохшей и въевшейся краски;
4. Периодический осмотр. Выходя утром из дома, и садясь в автомобиль, посмотрите на него со всех сторон. Не исключено, что след краски небольшой, и заметите вы его только спустя некоторое время. Осматривая машину, можно вовремя заметить загрязнение;
5. Будьте аккуратными. Простой и универсальный совет, который не теряет своей актуальности. Не так редко автомобилист сам становится виновником появления на кузове своей машины неродного лакокрасочного материала. Причина кроется в неаккуратной работе возле машины. Подкрашивая колёсные диски, не сложно задеть кузов или пластиковые элементы. А занимаясь в гараже какими-то ремонтными работами, авто всегда находится в непосредственной близости. Предусмотрите всё заранее, закройте автомобиль плёнкой, либо отгоните в сторону, пока не закончите свои дела с красками.

Поддерживать автомобиль в чистоте не так сложно, как может показаться. Важно не только очищать все загрязнения, но и использовать средства для создания дополнительной защиты. Сюда относят полироли, воскование и прочие методы профилактики.

drivertip.ru

Как быстро удалить старую краску с автомобиля своими руками?

Причин для покраски вашего автомобиля может быть много, но если уж этому суждено состояться, то возникает вопрос,как снять старую краску с металла. Если старая краска прочно держится и не имеет повреждений, то ее можно не удалять, а наносить новую сверху после обработки поверхности мыльным раствором и грунтовкой. В любом случае, прежде чем снять автомобильную краску, необходимо изучить все существующие способы и выбрать для себя оптимальный.

Что понадобится для удаления краски

Перед тем как снять краску с кузова автомобиля,вам необходимо подготовиться к этому. Независимо от способа удаления вам понадобятся:

• перчатки;
• респиратор;
• защитные очки;
• удобная одежда, которая максимально защищает поверхность тела;
• ветошь.

К способам удаления краски с автомобиля относятся: химический, механический, термический. Каждый способ имеет свои преимущества, недостатки и требует дополнительных расходных материалов и технических средств.

Используя химический способ, необходимо приобрести для вашего авто смывку краски, кисть для ее нанесения и скребок или шпатель. При механическом способе необходимо иметь шлифмашину, наждачную бумагу зернистости 220 и 400. Иногда в качестве шлифовальной машины используют болгарку. При термическом способе необходимо иметь или промышленный фен, или газовую горелку, или паяльную лампу, скребок, жесткую щетку.

Способы удаления

Рассмотрим детально существующие способы удаления краски и ответим на волнующий вас вопрос,чем смыть или удалить краску с автомобиля.

Химический способ

Суть способа основана на способности химических растворителей размягчать краску. После нанесения химических средств на поверхность кузова автомобиля реагенты растворителя разрушают смолу эмали. Поэтому она легко поддается снятию с помощью шпателя или скребка. В автомагазинах продается специальная смывка старой краски с автомобиля. Она может быть двух видов:

• Органическое средство, которое растворяет затверделую пленку краски и используется при изготовлении краски (на основе скипидара или ацетона).
• Щелочная или кислотная жидкость, которая содержит агрессивные компоненты, и принцип ее действия основан на разъедании краски.

Иногда при сильных загрязнениях используют муравьиную или ортофосфорную кислоту для снятия краски с автомобиля.

Смывку краски с автомобиля в основном применяют в особенно труднодоступных местах. Следует помнить, что химические средства являются очень токсичными, поэтому, используя их, важно позаботиться о надлежащей защите тела и о проветривании помещения, а также обязательно изучить инструкцию. Разные виды смывок используются по-разному, но наносятся одинаково — с помощью кисти. Если площадь небольшая, то возникает вопрос,чем еще можно смыть или снять старую краску с автомобиля. Для этой цели подойдут уайт-спирит, растворитель № 648 или Р-4. Какое бы химическое средство или смывку краски для автомобиля выне использовали, главное, чтобы вы достигли цели.

Важно! Химические средства могут повредить пластиковые детали автомобиля.

Процесс удаления краски химическим способом необходимо проводить в такой последовательности:

1. Надеть защитные средства;
2. Убрать пластиковые и резиновые элементы с кузова, а стекла прикрыть плотным материалом;
3. Нанести химическое средство с помощью кисти;
4. Через некоторое время удалить краску с помощью шпателя;
5. Повторить процедуру для проблемных участков при необходимости;
6. Неподдающиеся места удалить механическим способом;
7. Тщательно помыть кузов водой.

Знаете ли Вы? Яркие краски для автомобиля носят название «кэнди краски». Это название происходит от американского слова «candy»— леденец.

Механический способ

Механический способ является более доступным, но и более трудоемким. Его часто используют для удаления краски в локальных местах. Процесс удаления краски механическим способом необходимо проводить в такой последовательности:

1. Надеть защитные средства;
2. С помощью наждачного круга с зернистостью 220 удалить слой краски;
3. С помощью наждачного круга с зернистостью 400 отшлифовать поверхность;
4. Удалить краску в труднодоступных местах удобным способом;
5. Тщательно помыть водой для удаления грязи и пыли.

К механическому способу можно отнести использование компрессора с пескоструйной насадкой. Такой способ используют профессионалы, поскольку он требует опыта и дорогостоящего оборудования.

Термический

Суть этого способа в размягчении краски при нагревании и удалении ее с помощью скребка. Нагревать можно строительным феном, газовой горелкой или паяльной лампой. Этот способ применяют для снятия краски на отдельных демонтированных деталях. Все пластиковые и резиновые элементы необходимо снять, поскольку они подвергнутся деформации.

Важно! Помните о технике безопасности: при нагревании старая краска выделяет токсичные вещества.

Процесс удаления краски термическим способом проводится в такой последовательности:

1. Надеть защитные средства;
2. Снять необходимую деталь с автомобиля, убрать пластиковые, резиновые, стеклянные элементы;
3. Нагреть поверхность пунктирным способом с интервалом 2-5 см;
4. Удалить с помощью скребка вздувшиеся участки краски;
5. После завершения работ помыть водой и просушить.

Данный способ имеет ограничения — он не позволяет снять краску с пластиковых деталей автомобиля.

Народные средства

Если у вас возникает вопрос,как убрать и чем смыть краску с автомобиля своими руками, то иногда ее можно снять подручными средствами.

Для удаления краски используют 30% раствор каустической соды. Его наносят на поверхность автомобиля с помощью кисти и выдерживают 12 часов, а дальше смывают горячей водой. Однако это займет много времени и потребует большого количества соды, поскольку с вертикальных поверхностей раствор постоянно будет стекать.

Некоторые умельцы готовят пасту, с помощью которой можно снять краску. Приведем несколько рецептов такой пасты:

• Вода, белая глина и соляная кислота смешиваются в соотношении 1:2:1. Кислоту нейтрализуют с помощью водного раствора извести. Его готовят так: 2 части негашеной извести и 3 части воды.
• Вода, белая глина и 10% гидроксид натрия смешиваются в соотношении 5:4:1.
• Древесный спирт, бензол и парафин смешивают в соотношении 1:8:1. Отслоение краски происходит через 2-3 часа.

Практические советы

Отвечая на вопрос, как смыть или снять автомобильную краску, хочется обратить ваше внимание на практические советы:

• Применять пескоструйный метод для поверхности с эластичной краской нецелесообразно.
• При химическом способе удаления краски большое внимание уделите выбору респиратора.
• Термический способ удаления краски лучше применять на открытой площадке, а не в помещении.
• Используя термический способ, следите, чтобы температурный режим был в пределах 500-700°С при максимальной скорости подачи воздуха.

Знаете ли Вы? Аэрография – техника нанесения рисунка краской под различным давлением воздуха. Первые разукрашенные автомобили появились в Соединенных Штатах в 20-х годах ХХ столетия.

Правила безопасности

Используя термический способ удаления краски, вы подвергаете себя опасности получить термический ожог, поскольку некоторые детали фена раскаляются до высокой температуры. При химическом способе вдыхаемый воздух содержит токсичные вещества, а при механическом наблюдается сильная запыленность воздуха.

Поэтому необходимо обязательно применять средства защиты кожи, органов дыхания и глаз, используя термические перчатки, плотные комбинезоны, качественные респираторы, очки. Также необходимо проводить данные работы в хорошо проветриваемых помещениях или на открытом воздухе. Относитесь к своей безопасности ответственно, и это защитит ваш организм от негативных последствий.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

👉 основные способы (+22 фото)

Причин для покраски автомобиля бывает много, будь это желание самого владельца сменить цвет машины или наличие повреждений, коррозии на поверхности кузова. Тем не менее, перед процедурой окрашивания необходимо в обязательном порядке удалить старое покрытие. Снятие краски с автомобиля осуществляется несколькими способами, выбирать из них самый оптимальный – дело автовладельца. Но на выбор также влияет множество факторов, таких как степень повреждения лкп, наличие тех или иных инструментов или оборудования, а также финансовые возможности.

Основные методы удаления краски

Как уже говорилось, снять краску с кузова автомобиля можно несколькими способами. Самые распространенные из них это:

• механический;
• термический;
• химический.

В первом случае для удаления лкп автомобиля используется абразивный инструмент. Это может быть как обычная шлифовальная бумага, так и пескоструйное оборудование. Самым простым вариантом является удаление краски путем шлифования. Для этого не нужно много денег. Но, такой процесс займет немало времени. Давайте подробнее рассмотрим, как снять краску с кузова.

Механический

Данный метод удаления краски является дорогостоящим, но, несмотря на это, его используют очень часто. Это связано с тем, что с его помощью можно быстро и качественно устранить лакокрасочное покрытие. В дополнение можно убрать коррозию и неровности, которые возникли при проведении сварочных работ. В процессе механической очистки используется болгарка с различными абразивными насадками.

На угловую шлифовальную машинку устанавливается наждачный круг или проволочная щетка. Далее плавными круговыми движениями выполняется снятие старой краски. Шлифование продолжается до тех пор, пока не будет достигнуто нужного результата. После этого машина тщательно моется, что позволяет устранить с ее поверхности пыль и различные загрязнения.

Пескоструй

Этот способ удаления краски с автомобиля подразумевает использование специального пескоструйного оборудования. Суть процесса заключается в том, что поверхность поддается обработке водой или воздухом, в составе которого есть мелкие абразивные частицы. Работа проводится под высоким давлением.

В качестве абразива часто используются мелкие частицы металла. Также для этого подходит горная порода, корунд и даже обычная сода. Скорость вылета рабочего материала может достигать 600 км/ч. Это позволяет качественно убрать краску. Единственный недостаток использования этого метода – высокая стоимость.

Не каждый имеет возможность приобрести такое оборудование. Поэтому пескоструйная обработка чаще всего проводится в автомастерских.

Сухой лед

Удалить старую краску с автомобиля можно и с использованием так называемого сухого льда. Процедура проводится по пескоструйному методу. Отличие состоит в том, что вместо абразивных частиц используется сухой лед. В результате контакта краска разрушается. Среди достоинств использования сухого льда можно выделить:

• Лед не царапает поверхность. Это позволяет предотвратить повреждение кузова и других деталей, которые расположены в непосредственной близости от него.
• После удаления краски нет потребности в проведении очистных процедур. Это дает возможность значительно упростить устранение лкп.
• Безопасность. Использование льда является совершенно безопасным для человека и окружающей среды.
• С помощью сухого льда можно устранить не только краску, но и следы других материалов.

Единственный недостаток этого метода – высокая стоимость. Поэтому не каждый может воспользоваться такой современной техникой.

На видео: аппарат для струйной чистки сухим льдом.

Подручные инструменты

Удалить краску с автомобиля своими руками можно с помощью таких подручных инструментов, как наждачная бумага, напильник или металлическая губка. Зачастую они используются в труднодоступных местах. Для снятия краски с автомобиля такие инструменты не подходят, так как процесс займет довольно много времени и сил.

Термический

Снятие краски с авто с помощью высокой температуры проводится в такой последовательности:

1. С кузова снять все пластиковые и стеклянные элементы.
2. Равномерно нагреть поверхность. Для этого используют строительный фен или газовую горелку. Процедура проводится пунктирным способом с расстоянием в 5 см. Особое внимание стоит уделить температуре. Она не должна превышать 700 градусов. Иначе есть риск деформации нагретого металла.
3. В результате термической обработки лкп вздувается. Стереть отслоившийся слой можно с помощью широкого шпателя или скребка. Снимать краску нужно очень аккуратно.
4. На окончательном этапе выполняется мойка автомобиля, что позволяет удалить все загрязнения.

Процесс выполняется в хорошо проветриваемом помещении. При этом не стоит забывать об использовании индивидуальных средствах защиты. Разогретый лак токсичен, что может привести к химическому ожогу дыхательных путей.

Химический

Для устранения старой краски используют кисточки и различные химические средства:

• растворитель или ацетон;
• скипидар;
• щелочная паста;
• специальная смывка для снятия краски.

Выбранное химическое средство наносится на кузов с помощью кисточки. После этого нужно выждать определенное время, указанное в инструкции. На это может уйти от 10 минут до 2 часов. В результате воздействия растворителя лакокрасочное покрытие размягчается, что дает возможность удалить его с помощью скребка или шпателя.

После удаления краски стоит учитывать тот факт, что химическое вещество продолжает воздействовать на металл. В дальнейшем это может привести к его разрушению. Поэтому после обработки кузов тщательно вымывается и покрывается обезжиривающим средством.

Химическое удаление старой краски проводится, согласно некоторым правилам. Так, процедуру необходимо проводить при комнатной температуре. Если в помещении будет жарко, то химическое средство может высохнуть до того, как лкп размягчиться. Поэтому будет сложно достичь нужного результата с первого раза.

Также стоит учитывать, что химические средства выделяют вещества, которые несут опасность для человеческого здоровья. Поэтому процедуру проводят с использованием средств индивидуальной защиты.

Другие методы

Использование лазера

Не менее популярным вариантом является удаление лкп с помощью лазера. С его помощью специалисты уберут не только краску, но и смолу, и другие вещества. Оборудование можно настроить на удаление одного слоя покрытия. Среди достоинств лазерного метода можно отметить следующее:

• легкость и высокая скорость удаления лакокрасочного покрытия;
• качественное удаление любых покрытий;
• бесшумность процедуры;
• отсутствие неприятных и вредных запахов, а также грязи и пыли;
• безопасность для человека и окружающей среды.

Важно! Скорость процедуры напрямую зависит от цвета автомобиля. Так, темное покрытие удаляется гораздо быстрее, чем светлое. Что касается недостатков лазерной обработки кузова, то здесь можно выделить лишь высокую стоимость.

Окунание

Данный метод используется в специализированных мастерских. Смывка старой краски осуществляется путем окунания полностью разобранного кузова или отдельных деталей в специальную емкость, заполненной кислотой. Для краски оптимально подойдет соляная кислота. С ее помощью можно легко и быстро провести такую процедуру по удалению лакокрасочного покрытия.

По окончанию окунания кузов и детали тщательно моют и продувают. Далее металл обрабатывается грунтовым средством, что позволяет избежать образования коррозии.

Теперь вам известно, как удалить лкп с автомобиля с помощью различных материалов и инструментов. Если проводить операцию согласно наших советов, то процесс удаления красителя пройдет быстро и без вреда для вашего здоровья.

Рекомендации мастеров (2 видео)

Обработка кузова перед покраской (22 фото)

Рекомендуем прочитать:

gidpokraske.ru

8 советов как быстро снять старую краску с кузова автомобиля

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

ДТП, механическое воздействие или просто желание изменить внешний вид – причин, по которым владельцу авто нужно снять поврежденное лакокрасочное покрытие, может быть несколько. Если старая краска не имеет ярко выраженных дефектов и хорошо держится, то новую краску можно нанести сверху нее. Но сначала базовый слой нужно тщательно промыть обычной мыльной водой, высушить и прогрунтовать. Если же ее состояние оставляет желать лучшего, то краску лучше снять. Как это сделать – рассмотрим в материале.

Как легко снять краску с металла: 3 подхода

Снятие краски с автомобиля – это сложный процесс, поскольку большинство производителей используют специальные составы, отличающиеся устойчивостью к внешнему воздействию. Все применяемые способы можно разделить на доступные, рентабельность которых минимальная, и профессиональные. В случае последних потребуется использование дорогих узкоспециализированных средств. Для проведения работ у вас под рукой должен быть керосин, шпатель, шлифовальная машина и термопистолет.

Существует три технологии демонтажа старой краски:

• химическая;
• термическая;
• механическая.

Химический способ считается самым простым. Сегодня в продаже есть большое количество распылителей, разработанных специально для этих целей. Для получения результата вам нужно только нанести средство на поверхность и подождать некоторое время для возникновения реакции. Минус подхода – токсичность. Термический метод предполагает нагрев старой краски, ее быстрое размягчение и последующее ее снятие шпателем.

Важно! Термический метод нельзя использовать при взаимодействии с чугунной или оцинкованной поверхностью.

Механический метод – это ручная зачистка с помощью щетки по металлу или наждачной бумаги. Он подходит только для обработки небольших поверхностей, потому что предполагает длительную работу с приложением силы.

Температурное воздействие для удаления краски: специфика

Этот принцип основывается на технологии предварительного размягчения старого покрытия путем его нагрева. Для этого чаще всего для этого используется промышленный фен, газогорелочное устройство или компактная паяльная лампа. После того, как краска становится мягкой, ее можно быстро зачистить обычным металлическим шпателем. Воздействие температурой – это простой в реализации и эффектный способ снятия лакокрасочного покрытия с кузова. Но у него есть и свои недостатки.

Его не стоит применять, если краска снимается с пластика, поскольку сам материал начнет плавиться при достижении температуры в 200°C. Также нужно строго соблюдать технику безопасности при работе с оборудованием, создающим направленную струю открытого огня. При проведении работ в закрытых цехах использование подобных приборов исключено, поскольку при нагреве краска выделяет токсические вещества, которые при отсутствии вентиляции будут отравлять организм мастера.

avtoelektrik-info.ru

Как удалить старую краску с автомобиля. Три варианта решения проблемы.

Если вы запланировали реставрировать лакокрасочное покрытие своей машины, то вам в любом случае нужно будет удалять старую краску с автомобиля. Конечно же, если старый слой краски хорошо держится, то его можно оставить, только при этом матировать поверхность и наносить грунтовку. Но как при полном, так и при локальном ремонте ЛКП, вам в любом случае нужно будет очищать машину от краски, и если все планируете проводить своими руками, то без знаний всех технологий у вас может уйти много времени и сил на этот этап работ. Мы постараемся предложить вам несколько наиболее эффективных решений этого вопроса.

Что нужно для проведения работ?

Содержание статьи

Инструменты и расходные материалы во многом будут зависеть от выбранного вами метода для снятия покрытия с кузова автомобиля, а также от типа детали, которую вы планируете реставрировать, будь то это колесные диски или же бампер авто. Но есть базовый набор, который вам будет нужен.

1. Средства личной защиты. Очки, перчатки, респиратор и защитная одежда.
2. Шлифовальная машинка и абразивы марки P220 и P400.
3. Вода.
4. Шпателя.
5. Щетки.
6. В отдельных случаях: смывка для краски, распылитель с компрессором и прочее.

Также будут нужны моющие средства для предварительно очистки поверхности от грязи и пыли.

Основные способы удаления краску с автомобиля

По своей технологии на рынке выделяют три основных подхода: химический, механический и термический. У каждого из методов есть как плюсы, так и минусы.

Для того чтобы воспользоваться химическим способом вам нужно будет купить смывку для краски и щетку для ее нанесения на поверхность кузова автомобиля. Также нужен будет шпатель.

При механической обработке используют шлифовальную машинку и абразивы различного размера, иногда наждачную бумагу с бруском для снятия покрытия в труднодоступных местах.

Для термической обработки потребуется хороший промышленный фен или паяльная лампа в комплекте со скребком и жесткой металлической щеткой.

Химический способ

Это один из эффективных вариантов того, как можно удалить краску с машины. Суть его проста, вы с помощью щетки наносите материал на поверхность, ждете 10 – 20 минут и потом с помощью скребка снимаете старый слой краски. После того как вы нанесете химический состав на проблемный участок кузова, его реагенты начнут разрушать смолу эмали и она начнет отходить от металлической поверхности.

Такая смывка для краски бывают двух видов:

1. Органическое средство на основе скипидара и ацетона. Оно растворяет засохшую пленку краски и дает возможность с помощью скребка снять ее.
2. Кислотный или щелочной состав. В ее состав, входят агрессивные компоненты, которые разъедают лакокрасочное покрытие.

Также есть случаи, когда для очистки краски с автомобиля используют муравьиную или ортофосфорную кислоту. Часто химические составы используют для снятия краски в труднодоступных местах, где нет возможности подобраться той же шлифовальной машинкой.

Помните и о личной защите при работе с химическими средствами, не допускайте попадания данного материала на кожу и прочие участки тела. Для этого используйте очки, перчатки, защитный костюм и респиратор.

Если вам локально нужно снять небольшой участок краски, то для этих целей можно использовать Уайт-спирит, растворитель № 648 или Р-4.

Технология проведения работ:

1. Надеваем средства защиты.
2. Демонтируем пластиковые и резиновые накладки, которые могут пострадать от воздействия химических средств. Стекла укрываем пленкой.
3. С помощью кисти наносим средство на кузов авто.
4. Подождать период, указанный в инструкции, обычно это 10 – 20 минут и снимаем слой ЛКП шпателем.
5. Для тех участков, где краска осталась можно повторить процедуру, либо зачистить с помощью шлифовальной машинки.
6. Мойка кузова авто водой.

На этом все работы завершены.

Механический способ

Это более трудоемкий вариант удаления акриловой краски с авто. Для его реализации используют шлифовальную машинку и в редких случаях, при локальном ремонте, шкурят поверхность вручную с помощью наждачной бумаги.

Технология работ следующая:

1. Надеваем средства личной защиты, в том числе и респиратор.
2. Снимаем старый слой краски с помощью шлифовальной машинки с абразивом P
3. Повторно шлифуем поверхность абразивом P400.
4. В труднодоступных местах краску удаляют либо наждачной бумагой, либо химическими составами.
5. Мойка поверхности.

К механическим способам очистки старого ЛКП можно отнести и пескоструйную обработку, где используется компрессор и распылитель, который под высоким давлением подает воздух с песком и таким образом, воздействуя на кузов машины, снимает слой краски.

Термический способ

Это еще один вариант того, чем удалить краску с вашего автомобиля. Обычно обрабатываемые поверхности снимают с кузова, демонтируют с них все пластиковые накладки и под нагревом промышленного фена, газовой горелки или паяльной лампы разогревают слой ЛКП и далее скребком уже снимают его.

Технология выглядит следующим образом:

1. Надеваем защитные средства.
2. Демонтируем саму деталь и все пластиковые и резиновые накладки.
3. Нагреваем поверхность по полосам в 2 – 5 см и сразу же с помощью шпателя снимаем старый материал.
4. Мойка автомобиля

На этом термическая обработка завершена, и можно переходить к следующим действиям.

А как быть с пластиком?

Помимо металлических элементов кузова машины, часто стоит задача удалить краску и с пластиковых деталей, которые также нуждаются в реставрации.

В таком случае вам не подойдут как химические составы, так и термическая обработка. Единственным решением будет механический способ очистки. Но и тут есть моменты. Лучше счищать материал вручную, чтобы контролировать глубину снятия и не допускать нагрева и повреждения самого пластика при работе со шлифовальной машинкой. Не используйте для этих целей болгарку, у нее высокие обороты и за счет нагрева она может расплавить пластик.

На этом все, мы рассмотрели, наиболее часто используемы на практике методы очистки старого покрытия. А каким способом пользовались вы? Ждем ваши комментарии ниже.

krasimauto.com

Как снять старую краску с кузова автомобиля, важные советы и подсказки

Причин, которые вызывают необходимость в покраске авто очень много, но всё же, если этому процессу суждено сбыться, нужно научиться правильно выполнять его. Как это делать правильно и безошибочно, рассмотрим в этой статье.

Важно! Если краска старая, но на ней не имеется повреждений, на неё можно наносить новую (скажем так, для «апгрейта» и улучшения внешнего вида транспортного средства).

Основные методы удаления краски

К наиболее распространённым способам выполнения этой операции стоит отнести:

• термический;
• механический;
• химический.

Итак, рассмотрим первый вариант: его цель заключается в удалении лакокрасочного покрытия с помощью высокий температур.

1. Итак, изначально необходимо удалить элементы со стекла и пластика.
2. Затем следует нагреть поверхность газовой горелкой или строительным феном (приближать используемый инструмент не стоит ближе, чем на 5 сантиметров к кузову). Отметим, что температура нагревательного элемента не должна превышать 700 градусов Цельсия выше нуля.
3. После подобного воздействия на лакокрасочное покрытие, оно вздуется и будет готово к снятию.
4. Удалять ЛКП нужно аккуратно и бережно, с использованием шпателя.
5. Завершающий этап – это мойка ТЗ, которая позволит окончательно удалить все загрязнения.

Важно! Данный процесс должен выполняться либо на улице, либо в хорошо проветриваемом помещении. Помните, что разогретая краска довольно токсична и ее воздействия могут негативно сказаться на вашем здоровье.

Второй способ – механический, то есть удаление ЛКП происходит следующим путем:

1. В первую очередь вам необходимо оснаститься болгаркой.
2. После приобретения данного инструмента установите насадку. Ей может быть проволочная щётка или наждачный круг.
3. Медленными движениями удаляйте краску.
4. Выполняйте эту процедуру до тех пор, пока не увидите желаемого результата.

При этом важно не переусердствовать – слишком сильные нажатия грозят вам некачественным выполнениям работы. В данном случае главное – это терпение и желание достичь лучших результатов.

Да, этот метод довольно дорогой (поскольку подразумевает покупку специального инструмента), но тем не менее он является самым быстрым и простым.

И последний способ – химический, который включает в себя специальную жидкость для снятия краски с автомобиля.

Итак, вам понадобятся следующие материалы:

• скипидар;
• ацетон или растворитель;
• специальный материал для снятия ЛКП;
• щелочная паста.

Изначально необходимо определиться с выбором средства для удаления краски. После нужно нанести его на кузов при использовании специальной кисточки. Оставьте средство на 1-2 часа (в зависимости от приобретённого вами средства), после чего удалите уже размягчённое лакокрасочное покрытие шпателем либо скребком.

Важно! Удалив ЛКП, не следует забывать, что раствор и далее действует (что в дальнейшем может привести к разрушению металла). То есть сразу же после снятия краски кузов транспортного средства стоит тщательно вымыть и покрыть обезжиривающим средством с целью избежать вышеописанных неприятностей.

Выполняя эту процедуру, следует помнить, что при слишком высоких температурах химическое вещество высохнет ещё до того, как размягчит лакокрасочное покрытие автомобиля. Также при слишком низких температурных режимах оно попросту замёрзнет. Следовательно, выбрав этот способ, выполнять его необходимо при комнатной температуре (которая в среднем составляет +22 градуса Цельсия).

Иные методы

Также существует ряд иных способ удаления самостоятельного удаления ЛКП с машины, которыми мы с вами сейчас поделимся.

Лазер

Использовать данный способ самостоятельно нецелесообразно: во-первых, дорого (что касается приобретения специального оборудования), а во-вторых, здесь потребуются специальные навыки. Лучше всего обратиться к профессионалам – это будет стоит сравнительно недорого, да и отнимет минимальное количество времени. К преимуществам данного метода стоит отнести:

• практически бесшумное выполнение операции;
• простота и быстрота в выполнении;
• качественное удаление покрытия;
• полна безопасность;
• отсутствие вредных запахов, пыли и грязи.

Стоит отметить, что скорость выполнения снятия лакокрасочного покрытия данным способом напрямую зависит от цвета покрытия ТЗ. Тёмная краска удаляется гораздо быстрее светлой.

Окунание

Выполняется исключительно в профессиональных автомобильных мастерских. Отдельные детали или же целый автомобильный кузов окунается в специальный раствор. Следующий этап – это промывка и продувка. В итоге ЛКП полностью снято, а для защиты металла используется грунтовка с целью избежать коррозии.

Народные средства

Для этой цели изначально оснаститесь 30% раствором каустической соды. Нанесите его на кузов транспортного средства и оставьте на 12 часов. После смойте струёй горячей воды. Отметим, если с горизонтальными поверхностями не возникнет проблем, то горизонтальные не заставят себя ждать: поскольку с дверей и иных горизонтальных зон авто раствор будет постоянно стекать, понадобится большое количество соды, а также времени для полноценного выполнения этой процедуры.

Теперь вам известно, как удалить лакокрасочное покрытие с автомобиля при помощи различных материалов, средств и инструментов. Если проводить операцию согласно нашим советам, то процесс удаления краски пройдёт быстро и без вреда для вашего здоровья.

Желаем удачи!

drivertip.ru

народные способы, современные методы, рекомендации

Автомобили настолько плотно вошли в нашу жизнь, что большинство людей не представляет свою жизнь без персонального транспортного средства. Машина — это способ добраться до работы, отвезти детей в сад и школу, купить продукты, съездить в гости и даже провести целый отпуск, — перечислять можно бесконечно.

Неудивительно, что автовладельцы очень трепетно относятся к состоянию и внешнему виду своих стальных коней. Очень часто на автомобильных форумах можно встретить вопрос: «Чем оттереть краску инородного происхождения?»

Ситуаций, когда владельцу может понадобиться стереть краску с автомобиля, великое множество.

К примеру, вы припарковали автомобиль у торгового центра и отправились по магазинам. В ваше отсутствие нерадивый ученик выезжал с соседнего парковочного места и притёр ваш автомобиль. Или же подростки изрисовали детали кузова из баллончика.

От всех неприятностей уберечься невозможно, но кое-что можно предусмотреть.

В интернете существует огромное множество советов на заданную тему, но далеко не всем из них стоит доверять.

Убрать следы краски с машины возможно, но процесс это весьма деликатный. Ведь удаляя постороннюю краску, важно не повредить собственное ЛКП (лакокрасочное покрытие).

Ниже собраны проверенные рекомендации, которые помогут очистить автомобиль, не повреждая лак.

Народные способы оттереть краску с машины

В борьбе с любыми загрязнениями определяющее значение будет иметь фактор времени. Иными словами, чем дольше пятно краски будет оставаться на вашем авто, тем сложнее будет его вывести.

1. Простейшим и наиболее безвредным способом устранения краски станет мыльный раствор. Вам понадобится теплая вода, автомобильный шампунь (можно заменить средством для мытья посуды) и губка. Необходимо смочить губку в растворе и отмыть место повреждения. Описанный метод подойдёт лишь для свежих загрязнений.
2. Если пятно оставалось на машине некоторое время, можно попробовать избавиться от него с помощью жидкости для снятия лака без ацетона. Большинству женщин это средство знакомо с юных лет, а мужчины могут познакомиться с ним в ближайшей аптеке. Из-за отсутствия в составе ацетона жидкость воздействует деликатно, не повреждая лак. Потрите место загрязнения тряпочкой, смоченной в смывке, а затем ополосните чистой водой.
3. Для удаления застарелых пятен можно использовать растворители. Они подразделяются на слабые, средние и сильные в зависимости от содержащихся веществ. Из-за входящих в состав ацетона и других активных ингредиентов они могут повреждать лак, поэтому использовать их стоит с осторожностью. Следует нанести средство на пятно краски ветошью или кистью и незамедлительно протереть сухой тряпкой. При необходимости повторить процесс несколько раз.
4. Убрать краску способны продукты нефтепереработки — бензин, керосин, солярка. Также наносим средство на тряпочку и протираем повреждённую деталь кузова.

Современные методы удаления повреждений

Наряду с народными методами существует целый класс профессиональных средств для ухода за автомобилем, которые легко можно приобрести в специализированных магазинах. Некоторые из них полезно взять на вооружение уже сейчас.

1. Довольно распространенным средством является паста для устранения царапин. Однако немногие знают, что она эффективна не только в борьбе с механическими повреждениями, но также способна стереть следы краски. Средство необходимо нанести на сухую тряпку и протирать запачканные краской места до полного исчезновения пятен. Оптимально будет приобрести вместе с пастой специальную микропористую губку.

2. Все большую популярность набирает глина для чистки автомобиля. Как правило, в комплект входит не только сама глина, но и воск, полироль и подходящая тряпка. Это во многом облегчает подготовительный процесс для автовладельца.

Из-за своего состава глина прекрасно справляется с «другой» краской, при этом сохраняя лак «родного» кузова.

Глину растирают по повреждённой поверхности, оставляют на некоторое время, а затем смывают водой. После просушки деталь полируют.

3. Знатоки автомобильного дела утверждают, что с загрязнениями также способен справиться спрей-очиститель для тормозных колодок. Нужно нанести средство на ветошь, обработать пятно маленькими фрагментами и вытереть сухой тряпкой.

Данное средство хорошо подходит для того типа загрязнений, когда след от краски легко продавливается ногтем.

Общие рекомендации как стереть краску

Удалить постороннюю краску с автомобиля — кропотливая задача, которая требует предельной внимательности. Неверное движение или неправильно подобранное средство способно снять лак с вашего кузова. Чтобы избежать неприятных неожиданностей, соблюдайте следующие правила.

• Толстый слой краски можно убрать пластиковым шпателем. Действовать необходимо аккуратно, чтобы не повредить верхнее покрытие.
• Перед использованием агрессивного средства, опасного для ЛКП кузова, обязательно проверьте его воздействие на лак на внутренней части автомобиля (например, под капотом). Если цвет краски изменится, средство необходимо либо разбавить водой, чтобы снизить концентрацию активных веществ либо заменить на более щадящее.
• Несмотря на предварительную пробу на «черновом» участке кузова, периодически необходимо проверять действие средства на лак. Если вы видите, что поверхность теряет блеск, стоит отказаться от данного метода.
• При работе с химическими растворителями соблюдайте все меры безопасности. Не допускайте попадания вещества на кожу и слизистые, это может принести вред вашему здоровью.
• Следите, чтобы растворитель не попадал на резиновые и пластиковые детали автомобиля. Агрессивный состав способен их испортить.
• Пытаясь стереть краску с кузова, очень легко повредить верхний слой лака. Исправить ситуацию способен полироль.
• Если описанные выше методы не помогли, стоит обратиться в специализированный сервисный центр. Специалисты смогут подобрать наиболее подходящее средство в зависимости от тяжести повреждения.

Как избежать загрязнения?

Безусловно, ни один участник дорожного движения не застрахован от появления пятен краски на своем автомобиле. Однако есть несколько простых правил, которые помогут минимизировать риски.

• Прежде всего, не стоит бросать машину в неспокойном месте.
• Для ночлега ТС стоит обзавестись гаражом или найти место на охраняемой стоянке.
• В багажнике желательно хранить универсальное средство от пятен, которое в случае чего вы сможете незамедлительно использовать.
• Периодически необходимо осматривать автомобиль и при обнаружении следов краски не затягивать с их удалением.

adella.ru

Оплетки на руль большой выбор, ассортимент

Руль в автомобиле – важный элемент, к которому мы постоянно прикасаемся, держа ситуацию под контролем. Мы, как производители эксклюзивных аксессуаров для авто, уверены, что индивидуализированные оплетки на руль могут сделать интерьер салона не только оригинальным и ярким, но и максимально эргономичным. Правильный чехол станет комфортным и долговечным спутником для ежедневных поездок – как выбрать такой аксессуар расскажут наши эксперты.

Виды оплеток для руля

Уточним, что большинство автомобилистов не акцентирует внимание на различиях между чехлами и оплетками, хотя первые легко надеваются и не фиксируются дополнительными приспособлениями, в то время как второй вид аксессуаров крепится при помощи прошивания рулевого колеса высокопрочной нитью.

Наш ассортимент предлагает 4 основные группы этого изделия. Градация происходит по принципу материала изготовления:

1. Из натуральной кожи. Самый практичный, долговечный и эстетичный вариант оплеток.
2. Из ткани. Большой выбор фактур, расцветок. Современные ткани также имеют высокую стойкость к изнашиванию.
3. Из силикона. Современный и прочный материал, позволяющий создавать рельефные поверхности для повышения эргономики и комфорта охвата.
4. Из эко кожи. Изделия из искусственной кожи сочетают в себе практичность натуральных материалов и стойкость синтетики. Этот вариант богат разнообразием цвета, фактур и дизайна.

ВЫБЕРИТЕ МАТЕРИАЛ

Аксессуары могут быть перфорированными, массажными и адаптивными под ваши запросы. Также важно не промахнуться с диаметром оплеток на рулевое колесо. Стандартно производим три размера:

• S – 35-37 мм
• M – 37-39 мм
• L – 39-41 мм.

Мы рекомендуем выбирать вариант с минимальным зазором, так как изделие должно работать на стягивание, а не проворачиваться при контакте. Идеально – заказать установку оплетки на руль в нашей компании AvtoModel, весь процесс вместе с изготовлением и монтажом займет от 3 до 5 дней.

Гигроскопичность, долговечность, простота в уходе и, конечно же, уникальный дизайн – вот главные критерии, которые должны вам помочь выбрать полезный аксессуар для вашего руля. Чтобы купить оплетку на руль по индивидуальному заказу, определитесь с моделью и отправьте ее в Корзину на сайте. Готовое изделие можно забрать самовывозом или получить курьерской службой.

Зашивающиеся оплетка руля на шнуровке

   Как подшить на руль оплетку самостоятельно Буквально каких то 30 лет назад все оплетки руля, были зашивающимися. Каркасных оплеток с резиновым ободом не было совсем. Зашнуровывающиеся чехлы руля шились на заказ в ателье и имели индивидуальные мерки.

   Все помнят их классический вид: переплетенные с плотной строчкой. Красиво зашитый руль был гордостью многих автовладельцев. При этом он был заметно более удобным, чем голое рулевое колесо.

    Времена поменялись и для многих стало проще поставить обыкновенную оплетку на резиновом ободе, чем потратить час и зашить «под иголочку» свой руль. Рассмотрим коротко пл.сы и минусы подобного аксессуара:

Плюсы:

1. Оплетка плотнее сидит на руле, так как стягивается нитью
2. Не делает рулевое колесо слишком широким
3. Кожа на таких оплетках, как правило на порядок мягче и качественней

Минусы:

1. Требует на установку от полу до 2 часов, так как приходится делать это вручную.
2. При необходимости, не сможете ее быстро снять. Хотя сложно представить себе ситуацию такой внезапной необходимости.

Как определить какая шнурующаяся оплетка подойдет на автомобиль?

   В первую очередь стоит определиться с диаметром. Скорее всего у Вас стандартный размер 38 см. Если же у Вас миниатюрное авто (Матис, Микра итд) то диаметр 36 см. Ежели Вы владеете крупным внедорожником то руль будет иметь диаметр 40 см.

   Далее стоит понять какой ширины зашивающаяся оплетка необходима. Возьмите веревку или гибкую линейку и измерьте охват рулевого колеса. Вероятнее всего получится число 10,5 см. Следовательно если есть желание,чтобы оплетка при обивание становилась стык в стык, то стоит брать шириной 10,5. Если же нужно пространство между краями, то оптимально будет 9-9,5 см. Все сугубо индивидуально и зависит от того, каким вы хотите увидеть готовый руль.

Оплетки на руль

	Код товара: 259575 Оплетка руля d-36-38см.универсальная размер S ЧЕРНАЯ Артикул: АВТОБРА Производитель АВТОБРА 4145	МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	845 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 388617 Оплетка руля d-36см.SP ZV/OP-1310 Зверобой размер S Артикул: ZV/OP-1310 S Производитель АВТОПРОФИ ZV/OP-1310 S	МКАД 6 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт.	370 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 242950 Оплетка руля d-38-40см.универсальная размер M ЧЕРНАЯ Артикул: АВТОБРА Производитель АВТОБРА 4150	МКАД 9 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 9 шт.	865 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 366239 Оплетка руля d-38-40см.универсальная размер M ЧЕРНАЯ Артикул: АВТОБРА Производитель АВТОБРА 4151	МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	920 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 547072 Оплетка руля d-38см ALCANTARA размер М ЧЕРНАЯ отстрочка черная PSV Артикул: 129826 Производитель PSV 129826	МКАД 5 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 5 шт.	350 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575091 Оплетка руля d-38см AP-1020 BK (M) размер М ЧЕРНАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-1020 BK (M) Производитель AUTOPROFI AP-1020 BK (M)	МКАД 3 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 3 шт.	735 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575094 Оплетка руля d-38см AP-1915 Multi/BL (M) размер М СИНЯЯ AUTOPROFI Артикул: AP-1915 Multi/BL (M) Производитель AUTOPROFI AP-1915 Multi/BL (M)	МКАД 10 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 10 шт.	475 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575071 Оплетка руля d-38см AP-2020 BK/GREEN (M) размер М ЧЕРНО/ЗЕЛЕНАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2020 BK/GREEN (M) Производитель AUTOPROFI AP-2020 BK/GREEN (M)	МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.	790 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 575072 Оплетка руля d-38см AP-2020 BK/ORANGE (M) размер М ЧЕРНО/ОРАНЖЕВАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2020 BK/ORANGE (M) Производитель AUTOPROFI AP-2020 BK/ORANGE (M)	МКАД 0 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 0 шт.	850 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 575073 Оплетка руля d-38см AP-2020 BK/WH (M) размер М ЧЕРНО/БЕЛАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2020 BK/WH (M) Производитель AUTOPROFI AP-2020 BK/WH (M)	МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.	790 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить Интернет: нет в наличии
	Код товара: 575076 Оплетка руля d-38см AP-2021 BK/BL (M) размер М ЧЕРНО/СИНЯЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2021 BK/BL (M) Производитель AUTOPROFI AP-2021 BK/BL (M)	МКАД 3 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 3 шт.	735 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575075 Оплетка руля d-38см AP-2021 BK/BR (M) размер М ЧЕРНО/КОРИЧНЕВАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2021 BK/BR (M) Производитель AUTOPROFI AP-2021 BK/BR (M)	МКАД 4 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 4 шт.	735 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575077 Оплетка руля d-38см AP-2021 BK/RD (M) размер М ЧЕРНО/КРАСНАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2021 BK/RD (M) Производитель AUTOPROFI AP-2021 BK/RD (M)	МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 1 шт.	735 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575079 Оплетка руля d-38см AP-2022 BK/BL (M) размер М ЧЕРНО/СИНЯЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2022 BK/BL (M) Производитель AUTOPROFI AP-2022 BK/BL (M)	МКАД 4 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 4 шт.	630 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575080 Оплетка руля d-38см AP-2022 BK/RD (M) размер М ЧЕРНО/КРАСНАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2022 BK/RD (M) Производитель AUTOPROFI AP-2022 BK/RD (M)	МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 2 шт.	630 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575082 Оплетка руля d-38см AP-2050 BK/BL (M) размер М ЧЕРНО/СИНЯЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2050 BK/BL (M) Производитель AUTOPROFI AP-2050 BK/BL (M)	МКАД 5 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 5 шт.	685 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575081 Оплетка руля d-38см AP-2050 BK/GY (M) размер М ЧЕРНО/СЕРАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2050 BK/GY (M) Производитель AUTOPROFI AP-2050 BK/GY (M)	МКАД 3 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 3 шт.	685 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575083 Оплетка руля d-38см AP-2050 BK/RD (M) размер М ЧЕРНО/КРАСНАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2050 BK/RD (M) Производитель AUTOPROFI AP-2050 BK/RD (M)	МКАД 3 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 3 шт.	685 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575084 Оплетка руля d-38см AP-2051 BK/BK (M) размер М ЧЕРНАЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2051 BK/BK (M) Производитель AUTOPROFI AP-2051 BK/BK (M)	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 2 шт.	685 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
	Код товара: 575085 Оплетка руля d-38см AP-2051 BK/BL (M) размер М ЧЕРНО/СИНЯЯ AUTOPROFI Артикул: AP-2051 BK/BL (M) Производитель AUTOPROFI AP-2051 BK/BL (M)	МКАД 11 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 11 шт.	685 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии

Зачем нужны оплетки на руль?

Любой владелец автомобиля предпочитает передвигаться на своей машине с максимальным комфортом. С момента изобретения автомобиля применялось много аксессуаров для улучшения внешнего вида транспортного средства и придания желаемого уюта салону.

Некоторым из таких деталей так и не нашлось применения на практике, а некоторые прижились и пользуются большим спросом среди автолюбителей. К последним из них относится такая декоративная деталь, как оплетка на руль.

Существует ошибочное мнение, что данная деталь играет лишь декоративную роль в салоне авто. На самом деле у нее есть отличная практическая составляющая: руки водителя не скользят по рулю, плотнее его обхватывают, что поможет избежать натирания рук водителя. Это покрытие защитит руль от царапин и потертостей, сделает поверхность рулевого колеса более мягким и приятным на ощупь. Важную роль играет и то, что оплетка немного увеличивает размеры самого руля, что создает удобство при управлении авто и улучшает динамику движения.

Критерии выбора и оплеток на руль

Чтобы купить оплетку на руль и не ошибиться в выборе, нужно обратить внимание на материал, из которого они изготовлены, размер изделия и способ установки.

Самыми бюджетными являются оплетки из пластика. Плюсом их служит низкая цена, а минусом – сложный монтаж. При установке таких аксессуаров нередко приходится использовать посторонние предметы, при этом риск есть испортить или повредить само рулевое колесо.

Оплетки из различных видов ткани намного проще в установке. Они чаще изготавливаются из замши, экокожи, меха, алькантары и других материалов. Устанавливать их гораздо проще пластиковых оплеток. В комплекте с такими изделиями продаются нити и иглы, с помощью которых можно самостоятельно провести качественный монтаж в короткий срок.

При желании можно приобрести оплетки из натуральных материалов. В этом случае нужно обратить внимание на кожаную оплетку на руль. Данные изделия всегда смотрятся богато, устойчивы к истиранию, просты в уходе, не впитывают жир и влагу. Их сложно повредить или поцарапать.

Оплетка на руль из кожи всегда будет выглядеть презентабельнее, а также поможет дольше сохранить эффектный внешний вид рулевого колеса. Стоит учесть, что цена таких изделий на порядок выше.

При выборе нужно учитывать и размер оплетки: она должна полностью соответствовать размеру рулевого колеса. При недостаточном размере ее просто невозможно будет надеть, а при большом она будет скользить по рулю. В настоящее время существует огромный выбор изделий для разных моделей авто. Также есть возможность заказать индивидуальный пошив таких аксессуаров.

Для кого оплетка – необходимый аксессуар автомобиля?

Кто-то из автовладельцев обходится без этой детали, а кому-то оплетка просто необходима. Давайте разберемся, кому же она действительно нужна.

Многие бережливые водители стремятся как можно дольше сохранить салон в состоянии нового, поэтому используют различные способы защиты. Отличным выбором в этом случае будет приобретение чехлов на сиденья авто и оплетки на руль.

Приобретение стильной оплетки на руль – частый выбор водителей, желающих провести бюджетный стайлинг своего авто.

Кому действительно не обойтись без качественной защиты салона автомобиля – это таксистам, особенно тем, кто использует в качестве перевозки людей свой личный автомобиль. Такси всегда пользуется большим спросом, поэтому процент износа салона в них всегда очень велик и защита просто необходима.

На дорогах Рязани в бюджетных такси часто используют автомобили Рено и Лада. Они неприхотливы в обслуживании, но также нуждаются в защите салона.

Оплетка руля на Рено поможет решить проблему истирания и царапин рулевого колеса и создаст дополнительный комфорт водителю.

Оплетка руля на Ладу приспособит рулевое колесо под нужды отдельного водителя и станет надежной защитой от повреждений.

Комфорт, динамика и безопасность движения во многом зависят от удобства управления автомобилем и самого руля. Качественный и профессиональный подбор оплетки на руль в Рязани вы всегда можете сделать в нашем магазине авточехлов.

Оплетка на руль

Оплетка на руль

Оплетка улучшает сцепление между руками водителя и автомобильным рулем, исключает скольжение рук по рулю и его прокручивание. Утолщение руля при появлении оплетки помогает лучше чувствовать руль. Правильно подобранный подобный аксессуар придет на выручку водителю в экстренных ситуациях на дороге, и он с ними справится в разы быстрее.

Специальные модели, выполненные из меха, повышают комфорт вождения, вызывая приятные тактильные ощущения. Покрытие руля автомобиля надежно теперь защищено от грязи и потертостей, долго сохраняется товарный вид автомобиля. При продаже машины данный пункт очень важен, ведь при подобном уходе за автомобилем, сняв оплетку, Вы только сделаете химчистку салона — и автомобиль можно продать за считаные дни.

Приобретя «одежду» для руля управления, Вы будете удивлены тем, что купили не только удобный и полезный аксессуар, но и стильную деталь салонного интерьера.

Выбираем и надеваем оплетку на руль

Оказавшись в отделе аксессуаров на нашем сайте, Вы сразу увидите, что оплеток для руля представлено здесь огромное количество. И, чтобы не ошибиться с выбором, необходимо понимать, как правильно подобрать оплетку для машины. Схема представлена ниже.

Самое главное, что влияет на подбор оплетки, — это ваши вкусы и желания, которые отразятся на дизайне выбранного аксессуара. Не стоит забывать и о диаметре руля: его нужно измерить и соотнести с моделями в магазине.

Большинство легковых автомобилей выпускаются с диаметром руля — 37 см и 38 см. Но в автомагазинах нашей группы компаний «Авто-Альянс» Вы сможете найти оплетку даже на «Газель». С помощью специальной таблицы Вы определите, какого размера одежка для руля подходит Вам.

Размер оплётки	Диаметр	Марка автомобиля
S	35-37 см	Cпортивный руль, Matiz, Smart, Ока
M	37-38 см	Легковые иномарки
L	39-40 см	Автомобили ВАЗ, в том числе НИВА, автомобили LADA, ГАЗ, Москвич
XL	42-43 см	ГАЗЕЛЬ, УАЗ

Качественные оплетки, представленные в ассортименте наших автомагазинов, сидят на руле великолепно и дарят своим владельцам настоящее удовольствие от вождения.

Размер определен, оттенок цвета выбран. Теперь стоит подобрать материал, из которого изготовлен чехол для руля. В ассортименте встречаются модели из кожи или кожзаменителя, а также из мягкого поролона (спонжевые), из натурального и искусственного меха и других материалов.

Из чего шьют автомобильные чехлы?

Кожаные чехлы

Кожаные изделия — это всегда стильно и дорого, но и качество у таких изделий намного выше остальных. Кожа придает изделию эластичность, прочность и долговечность. Просто и поддерживать чистый вид кожаной оплетки. Чехол на руль из натуральной кожи станет настоящим украшением любого салона автомобиля. Для экономных любителей стиля подойдет бюджетный вариант из кожзаменителя. Внешний вид такой же, но качество ниже, чем у чехлов из натуральной кожи.

Оплетка из поролона

Такие оплетки повышают комфорт и снижают стресс при управлении автомобилем. Некоторые модели сопровождаются специальными подушечками, которые массируют ладони, помогают сбросить напряжение и усталость от непрерывного вождения. Они же не дают рукам скользить по рулю.

Меховая оплетка на руль

Чаще всего меховую оплетку на руль покупают в дополнение к красивым меховым чехлам для сидений. Она теплая и приятная на ощупь. Зимой не нужны перчатки, даже если машина еще не прогрелась. Меховая оплетка может служить и прекрасным подарком, который защитит первоначальное покрытие руля от быстрого изнашивания. Чехол на руль с мехом обеспечивает уют и комфорт круглый год и во время любых поездок. Многие приобретают сразу несколько различных моделей и меняют их, в зависимости от сезона.

В нашем магазине Вы найдете множество оплеток разных цветов, разных материалов, включая искусственный мех.

Как надеть оплетку

Мужчины этот момент нашей статьи могут пропустить, а вот с девушками пообщаемся подробнее: они часто сами не справляются с задачей.

Качественные оплетки, которые идеально повторяют контуры руля и не болтаются на нем, подобрать не так просто. Краткий инструктаж по установке оплетки должен Вам помочь справиться самим, без помощи, а если не выйдет, то без сообразительного и сильного мужчины тут не обойтись.

Процесс установки:

1. Приложите оплетку на руль, так, чтобы она повторяла контуры руля.
2. Начинайте натягивать оплетку по диаметру сверху вниз. Повторяя эти движения, вы должны плотно натянуть оплетку на руль. При резких маневрах автомобиля оплетка не должна соскочить.
3. Качественные кожаные оплетки нужно прошивать, вы можете сделать это самостоятельно или обратится в тюнинг-ателье, тогда процесс установки будет слегка отличаться от названного. В этом случае Вам надо будет верхнюю часть оплетки закинуть за руль, а нижнюю надеть и прижать коленями, после чего так же, по диаметру, медленно натянуть оставшуюся часть оплетки.

Любите свой автомобиль! Делайте его красивее и функциональнее.

Другие статьи

#Бачок ГЦС

Бачок ГЦС: надежная работа гидропривода сцепления

14. 10.2020 | Статьи о запасных частях

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

3 лучших чехла на руль (2020)

Если вы часто водите машину, то знаете, насколько неудобно держаться за руль. Ладони вспотели, руль станет скользким, а на тебе даже могут появиться волдыри. Такой дискомфорт может привести к тому, что вы потеряете концентрацию на дороге, что может быть рискованно. Производители придумали множество вариантов рулевого колеса, которые могут облегчить ваш дискомфорт. Следите за нашим обзором лучшего покрытия рулевого колеса автомобиля, чтобы ознакомиться с несколькими вариантами, которые вы можете проверить.

Лучшая крышка рулевого колеса, обзоры и рекомендации 2020

Зачем покупать кожух рулевого колеса?

• Максимальный контроль. Большинство рулевых колес становятся скользкими после длительного использования. Затем вы можете начать замечать, что у вас не лучшее сцепление с колесом, и это ухудшается при поворотах. Колпаки для колес обеспечивают дополнительное сцепление с колесом, и вы всегда можете эффективно контролировать движение рулевого колеса.
• Комфорт. У большинства людей появляются волдыри на стандартном рулевом колесе. Рулевые колеса также становятся слишком горячими или слишком холодными из-за сезонных изменений. Большинство чехлов на руль приятны на ощупь и защищают ладони от последствий долгой езды или погодных изменений.
• Защита. Чехлы на рулевое колесо предотвращают повреждение рулевого колеса, часто вызываемое сильным нагревом или нормальным износом. Чехол сохраняет рулевое колесо вашего автомобиля в хорошем состоянии в течение длительного времени и может предотвратить дальнейшее повреждение старого рулевого колеса.
• Обновите свой интерьер. Чехлы скрывают видимость поврежденных рулевых колес, что делает ваш интерьер непривлекательным. Кроме того, они дополняют обивку вашего автомобиля, чтобы придать интерьеру новый вид.
• Наслаждайтесь долгими поездками . Большинство чехлов на рулевое колесо имеют мягкую набивку или пену с эффектом памяти, благодаря чему за руль удобно держать во время длительных поездок. Кроме того, некоторые чехлы поставляются с подушечками для большого пальца и ручками для пальцев, что значительно снижает утомляемость водителя.

Типы чехлов на рулевое колесо

Кожаные чехлы

Кожаные чехлы прочные и устойчивы к погодным изменениям. Они также воздухопроницаемы и часто обеспечивают хорошее сцепление. Тем не менее, у вас будет ограниченный выбор цветов с кожей, и они дороги.

Синтетические чехлы

Синтетические чехлы включают кожу из микрофибры и искусственную кожу. По своим характеристикам они похожи на кожу, но служат недолго. Тем не менее синтетические чехлы доступны в нескольких цветовых вариантах и ​​лучше всего подходят для придания элегантности вашему автомобилю.

Тканевые / плюшевые чехлы

Некоторые распространенные типы тканевых или плюшевых чехлов — это искусственный флис или искусственная шерсть. Они созданы для людей, которые хотят греть руль в холодное время года. Они бывают разных цветов.

Деревянные накладки

Деревянные накладки часто выглядят привлекательно и элегантно как автомобильные аксессуары. Большинство из них не громоздкие, но они имеют тенденцию выцветать при частом пребывании на солнце. Они разработаны для индивидуальной подгонки; они не так регулируемы, как другие варианты крышек.

Резиновые накладки

Резиновые накладки идеально подходят для лучшего сцепления с рулевым колесом. Они не так прочны, как синтетические или кожаные чехлы, но при этом плотно прилегают к рулю. Кроме того, большинство резиновых чехлов устойчивы к всепогодным изменениям.

Ведущие бренды

Valleycomfy

Valleycomfy — лидер на рынке кожухов рулевого колеса. Это производитель автомобильных товаров и аксессуаров, таких как держатели для автомобильных телефонов, органайзеры для багажников, покрышки для шин и чехлы на руль.Продукция Valleycomfy соответствует современным тенденциям моды, и прекрасным примером одной из самых крутых крышек рулевого колеса является крышка рулевого колеса Valleycomfy.

Rueesh

Rueesh — онлайн-дистрибьютор кожаных чехлов для рулевого колеса из микрофибры. Он был основан в 2006 году командой инженеров, стремящихся обеспечить автолюбителей экологически чистыми автомобильными аксессуарами. Чехлы Rueesh сохраняют спортивный вид, и большинство из них являются бестселлерами благодаря своему высокому качеству и доступности.Один из самых популярных чехлов на руль — кожаный чехол на руль из микрофибры Rueesh.

SEG Direct

SEG Direct — еще один онлайн-разработчик, производитель и поставщик высококачественных синтетических кожухов рулевого колеса. Компания имеет более чем 10-летний опыт работы в отрасли. Его продукция экологически чистая. Одной из роскошных крышек рулевого колеса SEG Direct является крышка рулевого колеса из микрофибры SEG Direct.

FH Group

FH Group — международный производитель и поставщик чехлов для сидений, ковриков, чехлов на рулевое колесо и других автомобильных аксессуаров.Компания имеет более чем 10-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Самой продаваемой крышкой рулевого колеса является FH Group Fh3006.

Крышка рулевого колеса Цена

• Менее 20 долларов: Выберите этот ценовой диапазон, если вы ищете приличный чехол для улучшения сцепления с рулевым колесом и защиты рук от суровых погодных условий. Большинство чехлов здесь сделано из ткани, резины и синтетических материалов, причем последний — лучший тип.
• Выше 20 долларов: В этом ценовом диапазоне можно найти натуральную кожу, дерево и обтяжки для колес.Покрытия здесь прочные, большинство из них устойчивы к жаре и холоду. Большинство из них стоит дополнительных денег, поскольку они принадлежат дорогим брендам и добавляют элегантности интерьеру вашего автомобиля.

Основные характеристики

Размер

Убедитесь, что размер чехла подходит для вашего автомобиля. В противном случае вы можете получить чехол, который соскользнет и не обеспечит идеального захвата. Если вы получите слишком маленький размер, это может затруднить его установку. Если вам удастся надеть его, через некоторое время он может порваться по бокам.

Материал

Большинство производителей делают чехлы из синтетической кожи, поскольку это дешевый материал для изготовления и имитирует большинство характеристик натуральной кожи. Однако кожа — отличный материал, поскольку ее легко чистить и она долговечна. Другие более дешевые варианты — резина, дерево, ткань и синтетическая сетка.

Прочие соображения

• Внутренний слой: Выберите покрытие с внутренним слоем резины; он предотвращает перемещение колеса во время движения. Резина также снижает трение между кожухом и рулевым колесом.
• Цвет: Светлые чехлы отражают тепло и свет и защищают руки от ожогов. Темные цвета сохраняют тепло и подходят людям, живущим в прохладных регионах. Если у вас есть погодостойкая ткань, выберите цвет, который гармонирует с интерьером вашего автомобиля.
• Захват: Крышка должна обеспечивать лучший захват для облегчения управления автомобилем. Чехлы из синтетики, резины и кожи обеспечивают лучший захват, чем чехлы из ткани.Чехол с тисненым рисунком также обеспечивает водителю дополнительный захват в течение более длительного времени, чем простой дизайн.

Лучшая крышка рулевого колеса Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• Отделка вашего чехла будет определять, как вы его чистите. Большинство тканевых чехлов на рулевое колесо можно стирать в машине, но синтетическую и натуральную кожу нужно только протереть или осторожно промыть шампунем для кожи.
• Если вам сложно установить кожух рулевого колеса, попробуйте нагреть внутреннюю обшивку феном, чтобы ее расширить.В этом случае крышку будет легче надеть для плотного прилегания. Однако, если крышка имеет внутреннюю резиновую прокладку, будьте осторожны, чтобы не перегреть и не расплавить резину.
• Подумайте о покупке чехла для лобового стекла, чтобы защитить чехол на руль от резких солнечных лучей, когда автомобиль простаивает. Некоторые покрытия выгорают и теряют форму при длительном воздействии солнечных лучей.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, какой размер кожуха рулевого колеса купить?

A: Измерьте диаметр рулевого колеса рулеткой.Это расстояние от одного дальнего конца рулевого колеса до другого. Затем измерьте сцепление колеса и найдите колпак колеса, который соответствует вашим требованиям к размеру.

В: Опасны ли крышки рулевого колеса?

A: Только в том случае, если у вас есть крышка, которая слишком велика для вашего колеса. Обвисшее покрытие часто бывает скользким и может подвести вас в критические моменты, когда вам нужно полностью контролировать свой автомобиль. С другой стороны, хорошо сидящий чехол, обеспечивающий необходимое сцепление с дорогой, безопасен и поможет вам держать руки на рулевом колесе независимо от того, насколько сильно вы потеете.

Q: Как часто нужно менять кожух рулевого колеса?

A: Замените кожух рулевого колеса, когда он начинает проявлять признаки износа и портит внешний вид вашего автомобиля. Вам также следует менять его, когда крышка начинает терять сцепление и становится скользкой на руках.

Q: Какие размеры крышек рулевого колеса доступны?

A: Большинство крышек рулевого колеса среднего размера имеют размер от 14 до 15 дюймов. Вы также можете приобрести усиленный чехол для грузовика размером около 22 дюймов с большей окружностью захвата.

Последние мысли

Наш лучший выбор — это чехол на руль из микрофибры SEG Direct. Мы восхищаемся тем, что это экологически чистый продукт, обладающий лучшими качествами, чем некоторые чехлы из натуральной кожи.

Нашим ценным выбором является кожаный чехол на руль из микрофибры Rueesh. Это доступный по цене чехол с нескользящими элементами и тисненым дизайном, обеспечивающим максимальный захват.

Чехлы на рулевое колесо | Кожа, с подогревом, симпатичная, нестандартная — CARiD.com

Поскольку рулевое колесо считается неофициальной идентификационной картой салона автомобиля, это одна из самых популярных деталей, которые нужно индивидуализировать.Кроме того, он видит много действий, начиная от кончиков пальцев и пятен до нормального износа. Итак, стремитесь ли вы сделать интерьер вашего автомобиля более уникальным и стильным или просто хотите защитить свое рулевое колесо, выберите из нашей впечатляющей коллекции нестандартных чехлов на руль. Они не только значительно улучшают внешний вид оригинального производителя, но также обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, что является отличным бонусом к безопасности.

Перед покупкой чехла на руль учтите несколько аспектов. Если климат в вашем районе умеренный, но рулевое колесо оставляет желать лучшего, кожаный или виниловый аксессуар — идеальное решение для вас.Однако, если ваш кондиционер должен быть включен примерно на пять-десять минут, прежде чем можно будет даже коснуться колеса, используйте более толстый чехол, который позволит вам начать путешествие, как только вы сядете за руль. И не забывайте, что, несмотря на ваш выбор, крышка рулевого колеса не должна мешать надежному захвату или быть громоздкой.

Для тех, кто хочет добавить в свою каюту роскоши, мы предлагаем множество первоклассных чехлов из велюра, замши и плюша. На нашем веб-сайте также есть полная линейка обложек для фанатов с логотипами различных производителей автомобилей, брендов, спортивных команд, героев мультфильмов, фильмов и т. Д.Колпаки колесных дисков представлены во многих насыщенных цветах, от классического черного, бежевого и красного до гавайского, камуфляжного, гепардного, огненного и двухцветного. Кроме того, есть крышки с гладкими, присборенными, изогнутыми и боковыми отверстиями под штифт.

Хотя крышки рулевого колеса являются одними из тех обновлений, которые производятся на вторичном рынке, для установки которых не требуются специальные инструменты, иногда их установка может быть сложной задачей. Полезный совет, о котором всегда следует помнить, — лучше начинать обматывать руль с верхней части.Однако, если вы не хотите возиться с установкой, позвольте кому-нибудь другому сделать это за вас. Не забудьте измерить диаметр вашего рулевого колеса и окружность рукоятки, чтобы убедиться, что вы получите чехол, который будет идеально соответствовать контурам вашего колеса.

Очень ошибаются те, кто до сих пор считает чехол на руль бессмысленной покупкой. Этот аксессуар — единственный способ сохранить новое колесо в отличном состоянии на долгие годы, а также единственный вариант послепродажного обслуживания, чтобы покрыть и украсить старое колесо.Еще одна важная причина, по которой вам нужен чехол, — это ваша безопасность: со временем текстура вашего рулевого колеса может изнашиваться, что приведет к ухудшению исходного сцепления и, таким образом, сделает ваше рулевое колесо скользким. Итак, если вы хотите сохранить безопасное и эффективное рулевое управление в своем автомобиле, выберите одно из предлагаемых нами высококачественных чехлов на рулевое колесо и получите превосходное сцепление с дорогой для максимального комфорта и контроля.

Got It Covered: Лучшие крышки рулевого колеса

Мэтью Гай | Последнее изменение: 5 мая 2020 г.

Послушайте, не все ведут такой декадентский образ жизни и ездят на Бенз недельной давности.На этой неделе ваш автор тестирует машину для прессы, на одометре которой более 6000 миль. Унизительное.

Мы, конечно, шутим. Мозговой трест VerticalScope похож на вас: надевают штаны по одной ноге и за рулем хлопают старые загонщики. Поскольку это единственный элемент вашего автомобиля, с которым вы должны обращаться каждый раз, когда отправляетесь в путь, некоторые рулевые колеса со временем теряют покрытие. Да, некоторые люди ненавидят эти вещи, поскольку они наращивают обод рулевого колеса в эпоху, когда большинство водителей могут использовать всю возможную обратную связь с дорогой. Мы предлагаем им щелкнуть по последней версии Rare Rides Кори, чтобы зарегистрировать жалобу.

Имея это в виду, взгляните на крышки рулевого колеса, которые мы нашли на Amazon. А теперь, если вы меня извините, я отправляюсь искать прессу с более подходящим для журналов пробегом на тысячу миль.

Связанные

1. Выбор редакции: Универсальный 15-дюймовый автомобильный чехол на руль Valleycomfy

Предлагаемый в различных цветах — точно так же, как автопроизводители делали это для своих интерьеров в 80-х и 90-х годах — этот кожух рулевого колеса рекламируется как изготовленный из натуральной кожи, а не искусственного полиуретана.Предполагается, что его узор сшивания облегчает захват, даже если он действительно похож на искривленную змею.

Эта штука предназначена для автомобилей с рулевыми колесами диаметром от 14,5 до 15,5 дюймов, поэтому вытяните мерную ленту, прежде чем нажимать «купить». Пикапы могут оказаться труднопроходимыми, поскольку продавец предлагает нагреть покрытие феном перед установкой на автомобиль такого типа. Эй, по крайней мере, он должен крепко держаться за руль.

Плюсы / Хорошие оценки, удобство прямо в названии

Минусы / Странный образец строчки

Bottom Line / Натуральная кожа для надежного захвата

2.Чехол на руль из микрофибры Bokin

Вот вариант, который может добавить красок даже в самый похоронный интерьер. Обложка сделана из дышащей кожи из микрофибры и предназначена для «быстрого впитывания пота». Это нормально для первоначального владельца … но вы определенно не захотите покупать один из них на дворовой распродаже.

Продавец заявляет, что предлагает 18-месячную гарантию на производственные дефекты, хотя мы уверены, что ваши выходки на дороге не подпадают под действие этой политики.Еще один бонус — 30-дневная гарантия возврата денег. В листинге также есть масса реальных фотографий клиентов.

Pros / Цвета пучка, ребристые для вашего удовольствия

Минусы / Необычные места захвата

Bottom Line / Купить новый, не б / у

3.

C.P.R. Чехол на руль Classic Grip Old School

Вы ведь это помните? По сути, это тонкий кожаный ремень, они созданы, чтобы облепить рулевое колесо и удерживаются на месте с помощью пластикового ремня в стиле шнурков.Последний намотан по диагонали вокруг и вокруг, и вокруг, и… вы поняли.

В конечном итоге у вас должен получиться руль, полностью покрытый перфорированной искусственной кожей. Процесс установки не для нетерпеливых из нас. Но если вам просто нужна доза прошлогодней — слова «старая школа» прямо в ее названии — вот ваш выбор.

Плюсы / Это ощущение ретро перенесет вас в то время, когда у вас были волосы

Минусы / Установка требует много времени

Bottom Line / Болезненная установка, хорошие результаты

4.Чехол на руль Shakar Bohemian Style

Сейчас мы переходим к стилю, а не к функциональной части нашего списка, с этим чехлом, который выглядит для всего мира, как те одеяла, которые продают в сувенирных магазинах Скай Харбор в Фениксе. Если установить рулевые колеса размером от 14,5 до 15 дюймов на круглую, они должны подходить для подавляющего большинства автомобилей в Америке.

Изготовлено из льняного одеяла, по словам продавца, его можно использовать как в жаркую, так и в холодную погоду. Однако вы должны представить, что он может немного напугать от пота, если его установить в автомобиле без кондиционера, который проезжает через дебри такого места, как Furnace Creek.

Плюсы / Очень разумная цена, подходит для большинства автомобилей

Минусы / Образцы пересечения глаз

Bottom Line / Bold on a budget

5. Кожух рулевого колеса из искусственной шерсти Yontree

Ага, мы идем туда. Как кому-то в мире удается удерживать контроль над своим автомобилем с установленной одной из этих вещей, выходит далеко за рамки воображения автора. Этот чехол из искусственной шерсти, доступный в восьми разных цветах, лучше всего использовать для показа.

Но посмотрите на это! Образец фотографии обложки в Cameo Brown выглядит так, как будто кто-то снял весь мех с Триббла, а белый, похоже, был сделан с Йети. Вот бонус: по очень низкой цене, указанной в списке, вы также получаете чехол для рычага электронного тормоза и рычага переключения передач. Я имею в виду, что в большинстве новых автомобилей больше нет ни того, ни другого, но… просто посмотрите на это.

Плюсы / Вы никогда не закончите разговор с вашим пассажиром Uber

Минусы / Совершенно непрактично

Bottom Line / Ваши друзья будут говорить о вас… хорошо это или плохо

6. Глянцевая крышка рулевого колеса Madmax

Нам пришлось включить его просто потому, что в названии продукта есть «madmax». Ну, и то, что после полуденной пробежки она сияет больше, чем лысина у вашего автора. Сделанный из искусственной кожи новостной и доступный в нескольких (очень блестящих) цветах, он как минимум улучшит внешний вид старого или изношенного рулевого колеса.

Из немногим более сотни обзоров, что, по общему признанию, является небольшой выборкой по большому счету, 98% дали этой обложке четырех- или пятизвездочную оценку.Изобилуют изображениями реального мира, а также предупреждения о том, что поверхность может немного поджариться, если ваш автомобиль будет припаркован на солнце в течение длительного периода времени.

Плюсы / Никто не пропустит

Cons / Может качаться с температурой

Bottom Line / Носите солнцезащитные очки (даже ночью)

7. Кожаный чехол на руль автомобиля из микрофибры Rueesh

Эта обложка очень похожа на ту, с которой была начата эта публикация, с теми же тремя углублениями в ее радиусной строчке.Тем не менее, мы включаем его, потому что он от другого продавца и по разумной цене. Рекламируется, что он сделан из кожи из микрофибры.

Красный Zoomy — единственный вариант цвета здесь, достойный выбор, чтобы оживить эту темную чернильницу в интерьере. Отзывы потребителей в целом положительные, если не считать советов просушить эту вещь феном, прежде чем пытаться надеть ее на руль.

Плюсы / Доступный, отличный способ привести в порядок свой хопти

Минусы / Только вариант одного цвета

Bottom Line / Отличный бюджетный выбор для быстрого переворота

---

Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу.Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет. Узнайте больше о том, как это работает.

(Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплачивать эксплуатационные расходы наших седанов 90-х годов . Помогите оплатить находки на свалке, редкие аттракционы, удары поршня и все остальное. Спасибо за чтение. )

[Основная фотография предоставлена ​​Томашем Майхровичем / ShutterStock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

12 лучших чехлов на руль для вашего автомобиля в 2018 году

Если ваше рулевое колесо начинает проявлять неприглядные признаки износа, или вы просто хотите сохранить колесо, которое все еще находится в хорошем состоянии, чехол на рулевое колесо станет идеальным аксессуаром чтобы сделать работу. Как и напольные коврики и другие недавно покрытые предметы, набор доступных вариантов столь же обширен, как и сбивает с толку. Имея это в виду, вот некоторые из наших любимых блюд, от простых и сдержанных до просто немного глупых.

Элегантный чехол на руль из натуральной кожи США

$ 20 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Иногда самые простые и недооцененные варианты оказываются лучшими. Этот простой темно-серый кожаный чехол на руль стильно защитит ваше несколько новое рулевое колесо или отлично скроет те сильно изношенные пятна на вашей старой поездке. В любом случае, это максимально похоже на заводской вид, который вы найдете в этом списке.

Подробнее: 10 лучших чехлов на сиденья для защиты салона вашего автомобиля

Крышка рулевого колеса Merry Automotive New Design

от 23 $ КУПИТЬ

Мягкие, удобные и дружественные к холодной погоде — вот главное в игре. Этот чехол на рулевое колесо — это вариант с хорошей набивкой, который станет серьезным улучшением по сравнению с замерзшим рулевым колесом, которое вы получите этой зимой.

Чехол на руль BDK Honda из искусственного карбона и кожи

$ 23 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Эта крышка рулевого колеса идеально подходит для любителей Honda в комнате, которые не хотят тратить кучу денег. Винил из искусственного углеродного волокна придаст вашему рулю немного более спортивный вид без астрономических затрат на покупку рулевого колеса из углеродного волокна. Честно говоря, никто не подумает, что ваш чехол сделан из углеродного волокна, но в наших книгах он все равно выглядит хорошо!

Крышка рулевого колеса с индивидуальным дизайном под дерево

$ 12 КУПИТЬ

В отличие от модели в углеродном стиле, которую вы только что видели, эта крышка рулевого колеса является отличным вариантом для автомобилей с отделкой из темного дерева в интерьере.Деревянные рули могут быть скользкими и холодными на ощупь, поэтому такой чехол, имитирующий внешний вид, будет немного более практичным (и экономичным).

Кожаный чехол на руль SEG Direct, черный и бежевый из микрофибры

$ 15 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Этот двухцветный кожаный чехол на рулевое колесо, по-прежнему несколько консервативный, с чуть более характерным характером, является отличным вариантом. Кожаная внешность и прочная резиновая внутренняя часть делают этот автомобиль одним из самых надежных.

Крышка рулевого колеса NFL

$ 15 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Стало до боли ясно, что если есть автомобильный аксессуар, который вы можете купить, существует версия, которую можно купить с логотипом NFL. Этот официально лицензированный резиновый чехол на руль для команды NFL — более тонкий способ поддержать вашу команду, а не использовать большие смелые чехлы на сиденья.

Нескользящая крышка рулевого колеса 3D

$ 25 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Эти кожухи рулевого колеса предлагаются через несколько различных поставщиков в Интернете и хорошо изучены.Доступный во множестве со вкусом оформленных цветов, это надежный вариант, который со вкусом привносит немного цвета в интерьер вашего автомобиля.

Кожаный чехол на руль Gomass Automotive Emboss Top

$ 20 КУПИТЬ

Эта тисненая кожаная накладка на рулевое колесо с красивой текстурой и очень хорошо изученной кожей придает интерьеру вашего автомобиля тонкие оттенки цвета. Один рецензент отметил, что крышка довольно толстая, поэтому, если у вас маленькие руки, это может быть немного подавляющим.

Чехол на руль Chevy Elite

$ 11 КУПИТЬ

Фанатики брендов радуются — вы можете иметь логотип вашего любимого автомобильного бренда на рулевом колесе. Если у вас уже есть брызговики и такой большой жирный солнцезащитный козырек, то вот последний кусок головоломки.

Чехол на руль Alpena Glow In the Dark

$ 19 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Наша единственная настоящая странность — это красочный вариант, который действительно светится в темноте! Говорят, что после нескольких часов парковки на солнце или даже под слегка пасмурным небом этот чехол на руль загорится светлым оттенком синего.

Кожаный чехол на руль Wheelskins

от 62 $ КУПИТЬ

Компания Wheelskins проделала отличную работу по созданию тонкой кожаной крышки рулевого колеса, которая очень хорошо воспроизводит заводское кожаное колесо. Вместо того, чтобы тянуться к рулевому колесу, этот шнурок закрепляется на месте — поэтому установка немного сложна, но конечный результат полностью стоит затраченных усилий.

Пользовательские аксессуары Крышка рулевого колеса из пены с эффектом памяти

$ 15 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Идея пены с эффектом памяти в рулевом колесе немного чужда, но, судя по отзывам пользователей, эта идея кажется хитом.Толщина крышки может быть проблемой для водителей с крошечными руками, но в противном случае дополнительный комфорт будет отличным обновлением.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Кожаные накладки на руль со шнурками на заказ

Рулевое колесо выглядит изношенным и поврежденным? Покройте этот неприглядный пластик или рваную кожу чехлом на руль из натуральной кожи от Wheelskins! Эти кастомные кожаные чехлы на рулевое колесо со шнурками, которые легко установить, являются быстрым способом освежить интерьер вашего автомобиля. Выберите из 15 различных цветов кожи, подходящих к кузову вашего автомобиля, или выберите вариант с двухцветным рулевым колесом, чтобы дополнить остальную часть вашего интерьера. Доступны как однотонные, так и двухцветные покрытия рулевого колеса, добавляют текстуры и немного улучшают сцепление с перфорированной кожей Wheelskins EuroPerf. Какой бы ни была ваша марка и модель, убедитесь, что у вас есть идеальный руль! Накладки на руль из натуральной кожи на заказ От сочетания приборной панели до дополнения кожаной обивки — наш выбор кожаных обшивок рулевого колеса на шнурках, несомненно, поднимет интерьер вашего автомобиля на новый уровень.Выберите классический черный кожаный чехол для рулевого колеса для полностью черного интерьера или выберите желтый чехол для рулевого колеса для уникального акцента цвета. Какой бы цвет и стиль вы ни выбрали, мы уверены, что изготовленные на заказ кожаные чехлы на рулевое колесо на шнурках от Wheelskins вдохнут новую жизнь в интерьер вашего автомобиля, не нарушая при этом денег. Запросите нестандартные размеры для классических автомобилей, больших грузовиков и других специальных заказов. Установка Wheelskins | ShopSAR.com Установка Wheelskins Как устанавливаются крышки рулевого колеса Wheelskins? Каждая крышка поставляется в комплекте с нейлоновым шнуром для шнуровки, иглой и подробными иллюстрированными инструкциями по установке.Отверстия предварительно пробиты запатентованным усилением отверстий для шнуровки, чтобы предотвратить разрыв во время установки. Требуемое время составляет примерно 60 минут. У моего руля широкие спицы. Как поступать со спицами при установке? Иллюстрированные инструкции по установке показывают, как завязывать шнурки вокруг спиц, как пропускать отверстия на спицах или как использовать фиктивные стежки на спицах. Если ваши спицы в месте соединения с колесом имеют ширину 2 или шире, мы рекомендуем использовать «пустышки». Как чистить и обслуживать кожух рулевого колеса? Кожаный чехол на руль изготовлен из кожи, специально выделанной и обработанной для кожи Wheelskins. Мы рекомендуем аккуратно использовать мыло для рук и воду, чтобы удалить любые поверхностные загрязнения. Избегайте использования универсальных чистящих и защитных средств, которые удаляют специальные покрытия и покрытия с кожи. Кроме того, большинство чистящих средств для кожи предназначены для чрезвычайно твердой отделки обивочной кожи, и эти чистящие средства не подходят для кожи Wheelskins.Кроме того, многие духи, одеколоны и лосьоны после бритья содержат спирт и другие химические вещества, которые могут повредить кожу. Перед вождением рекомендуется очистить руки от этих веществ. С 1977 года Wheelskins производит только самые лучшие автомобильные аксессуары из натуральной кожи, уделяя особое внимание качеству и цене. Каждый из их продуктов специально разработан, чтобы быть лучшим из доступных в своей категории, и наш многолетний постоянный успех с нашими постоянными клиентами подтверждает мудрость нашего подхода. Wheelskins — это лучшие и самые роскошные чехлы на рулевое колесо из натуральной кожи. Они индивидуально вручную изготовлены в Калифорнии из отборной бычьей кожи домашнего производства, особенно выделанной для Wheelskins. Наша эксклюзивная запатентованная система усиления отверстий для шнуровки обеспечивает плотную посадку на любом рулевом колесе. Простая установка, Wheelskins — лучший способ недорого настроить и обновить любое пластиковое рулевое колесо. Они также являются лучшим вариантом для замены поврежденного или изношенного оригинального заводского колеса с кожаным покрытием. Wheelskins уже давно является ключевым поставщиком на вторичном рынке специализированных автомобилей, обслуживая дилеров по продаже новых автомобилей, магазины высококлассных аксессуаров, магазины обивки и отделки салона, а также розничных продавцов по каталогам и в Интернете. Как клиент Wheelskins, вы можете рассчитывать на получение неизменно качественной продукции, отгруженную вовремя и всеобщую удовлетворенность клиентов. Общие вопросы: Как устанавливаются крышки рулевого колеса Wheelskins? Каждая крышка поставляется в комплекте с нейлоновым шнуром для шнуровки, иглой и подробными иллюстрированными инструкциями по установке.Отверстия предварительно пробиты запатентованным усилением отверстий для шнуровки, чтобы предотвратить разрыв во время установки. Требуемое время составляет примерно 60 минут. У моего руля широкие спицы. Как поступать со спицами при установке? Иллюстрированные инструкции по установке показывают, как завязывать шнурки вокруг спиц, как пропускать отверстия на спицах или как использовать фиктивные стежки на спицах. Мы предлагаем фиктивные стежки, если ваши спицы шириной 2 или шире в месте соединения с колесом . Как чистить и обслуживать кожух рулевого колеса? Кожаный чехол на руль изготовлен из кожи, специально выделанной и обработанной для кожи Wheelskins. Мы рекомендуем аккуратно использовать мыло для рук и воду, чтобы удалить любые поверхностные загрязнения. Избегайте использования универсальных чистящих и защитных средств, которые удаляют специальные покрытия и покрытия с кожи. Кроме того, большинство чистящих средств для кожи предназначены для чрезвычайно твердой отделки обивочной кожи, и эти чистящие средства не подходят для кожи Wheelskins. Кроме того, многие духи, одеколоны и лосьоны после бритья содержат спирт и другие химические вещества, которые могут повредить кожу. Перед вождением рекомендуется очистить руки от этих веществ.

Худшие популярные автомобильные аксессуары на Amazon

Если вы действительно любите свою машину, желание потратить на нее деньги может быть непреодолимым — нужно сделать вашего ребенка как можно лучше, верно? Однако есть четкое различие между завышенной ценой и дрянной модификацией, из-за которой вы выглядите как идиот, и действительно полезным гаджетом, который делает вашу машину более пригодной для жизни.

Где-то посередине находятся автомобильные аксессуары, которые вы никогда не должны покупать. Это, безусловно, относится к приведенным ниже девяти аксессуарам, каждый из которых продается в достаточно большом количестве, чтобы считаться «бестселлером» на Amazon. Ради любви к Богу, люди, перестаньте тратить деньги зря. Они тебе не нужны. Обещаю.

Flickr / Asim Bharwani

The Club, или любое другое противоугонное устройство на рулевом колесе

Звучит как умная идея, правда? Зафиксируйте длинную штангу на рулевом колесе, чтобы вы с трудом поворачивали ее, и тем самым помешаете ворам.Но через 30 лет после дебюта Клуба, несмотря на наличие на рынке нескольких новых и улучшенных версий , остается только один существенный недостаток: он не работает. Дело в том, что если кто-то очень сильно хочет украсть вашу машину, они это сделают. Современные рули не очень прочны, их можно разрезать буквально за секунды. Это все, что нужно. Amazon/BarksBar

Гамаки на заднем сиденье для вашего питомца

Я абсолютно понимаю, что хочу убрать шерсть твоей собаки и, ммм, аварии, , на сиденье твоей машины. Тем не менее, я категорически против того, чтобы ваша собака могла свободно гулять на заднем сиденье вашей машины. Безопасность домашних животных в автомобилях крайне недостаточно развита. Вы бы не позволили вашему малышу бродить в одном из них, не так ли? Пристегните собаку шлейкой или не берите ее с собой в поездку. Period.Bed Bath and Beyond / CatchCaddy

«Кейсы для ловли» для предотвращения потери предметов между сиденьями

Потеря разных предметов между подушками дивана — один из самых загадочных и раздражающих аспектов человеческого существования.А поскольку многие люди относятся к своим машинам как к своим гостиным, есть смысл, что кто-то изобрел изобретение, чтобы улавливать все, что вы теряете между своим сиденьем и центральной консолью.

Но что именно вы надеетесь поймать своим уловом? Пенни? Неуместный картофель фри? Возможно, вам лучше заплатить за автомойку, чем за специальный аксессуар для сбора мусора. Если вам нужен именно ваш телефон, вы все равно не должны брать его в руки. Приобретите качественное крепление для мобильного телефона на приборной панели — их сотни.

Amazon / Sylvania

Fancy, «Performance» лампы для фар

Сверхъяркие фары в теории звучат великолепно, и проблема не в самих лампах, а в автомобилях, в которых они установлены. Если фары не нацелены должным образом, они могут легко ослепить встречный транспорт, что может понять почти каждый, кто ездит ночью.

Не менее плохи и гораздо чаще встречаются крышки фар, которые за долгие годы выбрасывались мусором по дороге.Каждая из этих потертостей приводит к рассеянию света, поэтому вместо того, чтобы смотреть дальше по дороге с новыми, более яркими фарами, вы усиливаете блики, которые проникают в поле зрения встречного транспорта.

Вместо этого приобретите набор для полировки линз фар — ваши результаты будут намного лучше.

Amazon / Easy Turn Plus

Ручки на рулевом колесе, которые позволяют поворачивать одной рукой

Я мог бы до тошноты сказать, насколько плоха идея вождения с одним из них, прикрепленным к рулю. Механизм крепления почти гарантированно выйдет из строя в какой-то момент, и в некоторых штатах это фактически незаконно — и это правильно. Но лучший способ объяснить, насколько это плохая идея? На самом деле это называется — и я не придумываю — это — «самоубийственной ручкой» маркетинговыми отделами многих компаний, которые их производят, особенно из-за того, насколько вы облажались, если вам нужно предпринять уклончивые действия.Flickr/Jon Fischer

Ароматические освежители воздуха

Освежители воздуха отлично подходят для того, чтобы объявить миру, что в вашем автомобиле либо ужасный запах тела, либо низкий уровень санитарии.Из-за них в вашей машине пахнет где-то посередине между пирогом из писсуара и янки-свечой, а если у вас классический подвесной вид, вы отвлекаете свое периферийное зрение, что является реальной опасностью.

Совет от профессионалов: сделайте один такой, который можно спрятать под сиденьем, используя камни или кофейные зерна. Никто не станет мудрее.

Flickr / Steve Moses

Крышки рулевого колеса

Вообще говоря, рули — это прочные предметы. Они не развалятся, если не пережили много-много лет жестокого обращения — и даже тогда это исключение из правил.Почему кто-то накинул мягкий чехол на идеально исправное рулевое колесо, не поддается логике. В лучшем случае это опрометчивое заявление личного вкуса, но в зависимости от того, насколько плохой у вас кожух рулевого колеса (а ни один из них не хороший ), он может быть совершенно небезопасным, что приведет к проскальзыванию в критические моменты.

Защитные ограждения на дверях для предотвращения повреждения … чужих машин

Если вам действительно небезразлично, как выглядит ваш автомобиль, вполне понятно, что нужно попытаться найти способ уменьшить повреждение двери, вызванное скоплением нерадивых людей.Однако такие пограничные ограждения этого не делают. В первую очередь они разработаны не для защиты вашего автомобиля от других, а для защиты других автомобилей от вас . Серьезно, если вы недостаточно уважаете собственность других людей, чтобы не ударить их машину дверью, то, пожалуйста, сядьте на автобус. Amazon/Brush Hero

Gimmicky car wash products

Позвольте мне уточнить это. Кто-то придумал способ прикрепить щетку для унитаза к шлангу, продал его как чистящее средство для автомобиля, и люди начали вытаскивать свои кредитные карты, внезапно подумав: «О, какая отличная идея! Мои шины настоящие. грязный.Мой унитаз грязный. Поэтому в этом есть смысл «. Есть несколько действительно хороших, действительно причудливых инструментов для чистки автомобилей — все, что выглядит так, как будто оно было получено после 90-секундной горячей подачи на Shark Tank , не входит в их число.

Хочу больше лучших в мире материалов об автомобилях доставляется прямо на ваш почтовый ящик? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную рассылку.

Аарон Миллер — редактор журнала «Тачки» для Thrillist, его можно найти в Twitter и Facebook. У него действительно проблемы с люди, которые позволяют собакам опасно передвигаться в машинах.

Кожаный чехол на руль CAT® Ultra Sports Grip

Кожаный чехол на руль CAT® Ultra Sports Grip

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Кожаная крышка рулевого колеса CAT® Ultra Sports Grip позволит вашему рулевому колесу выглядеть как новинка!

Держите рулевое колесо как новый.Наш чехол на рулевое колесо предназначен для плотного обертывания рулевого колеса большого размера. Подходит для 15. 5-16. Рулевые колеса диаметром 5 дюймов используются в более крупных транспортных средствах, таких как грузовики, внедорожники и т. Д.

• ПОЛНАЯ ЗАЩИТА — Наша официально лицензированная крышка рулевого колеса марки CAT разработана как для тяжелых условий эксплуатации, так и для повседневного вождения. Защитите колесо от трещин, отслаивания, грязи, пыли и жирных пальцев.
• МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ — Эргономичный дизайн для удобного, нескользящего захвата.Двойные швы для дополнительной прочности и долговечности. Наш чехол на руль сохраняет свежесть рук во время дальних поездок и ежедневных поездок на работу
• ИЗОЛИРОВАННАЯ ЗАХВАТА — Держите руки в тепле зимой и в прохладе летом. Изолирует рулевое колесо от высоких и низких температур. Отлично подходит для любого времени года и погоды
• ВСЕ НАТУРАЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ — Мы используем нетоксичные материалы без запаха, которые легко чистить, мыть и дезинфицировать. Наша кожа долговечна, не выцветает и не обесцвечивается
• БОЛЬШОЙ РАЗМЕР — Простая установка и надежная подушка безопасности.Подходит для рулевых колес большего размера с диаметром от 15,5 до 16. 5 дюймов, используемых в грузовиках, внедорожниках и других больших автомобилях.

Дополнительная информация

Стиль	7211-0120
Артикул	472110120013
Цвет	Черный
Размер	Нет Размер
Период возврата	30 дней

Авторское право © United Fashions of Texas, LLC с 1976 г.