Лонжероны автомобиля представляют собой несущие усиленные конструкции кузова. На передние лонжероны крепятся двигатель, подрамник, детали подвески, рамка радиатора. Важно правильно осуществить замену повреждённого лонжерона. Расположение нового лонжерона должно быть корректным относительно контрольных точек кузова, а также сварные точки и швы должны обеспечивать необходимую прочность крепления. При некорректной замене, все агрегаты и компоненты, которые прилегают к лонжерону, будут крепиться со смещением. Ошибки при замене могут привести к повышенной вибрации двигателя, неправильному расположению радиатора охлаждения, подрамника и деталей подвески.
Прочностные характеристики лонжерона влияют на время, через которое срабатывают подушки безопасности при аварии. Если структура значительно изменена, то подушки могут сработать раньше или позже, что отразится на безопасности пассажиров. Поэтому важно восстановить повреждённый лонжерон до изначальных параметров и характеристик. Конструкция лонжерона не должна получиться слишком жёсткой (по причине добавления дополнительного усиления) или ослабленной (при некачественной сварке или сильного перегрева металла при сварке).
Опорная чашка, верхний усилитель брызговика, брызговик и нижний передний лонжерон соединены контактной сваркой в единую конструкцию. Вся эта конструкция крепится сваркой к моторному щитку, а в некоторых моделях автомобилей, переходит к днищу. Можно менять целиком лонжерон, а можно делать частичную замену повреждённого сегмента лонжерона. При замене лонжерона, требуется высверливание точек сварки прилегающих к лонжерону панелей, для его отделения.
Автопроизводители в специальных руководствах дают рекомендации по полной или частичной замене лонжеронов. Там описывается, где делать срез, где располагаются точки контактной сварки, а также даётся расстояние между контрольными точками, которые необходимы для правильной установки нового лонжерона. При замене переднего лонжерона будет лучше иметь такую информацию.
В каких случаях нужно менять лонжерон?
Решение по ремонту или замене лонжерона принимается исходя из степени его повреждения. Чаще всего лонжероны повреждаются во время аварии. Кроме этого причиной частичной или полной замены может быть коррозия, а также появление трещин в процессе эксплуатации автомобиля.
Если повреждение после аварии плавное, без острых углов, то лонжерон подлежит ремонту, если повреждение имеет острые углы (жимки с углом менее 90 градусов) на небольшой площади, трещины, разрывы или коррозию, которые сложно убрать после вытягивания, то лонжерон нужно частично или полностью менять. Структура металла лонжерона при таких повреждениях изменяется, как и его характеристики.
Лонжероны со значительным повреждением, сделанные из стали ультра-высокой прочности (UHSS-Ultra High Strenth Steel) чаще всего подлежат замене, так как их очень сложно или не возможно отремонтировать. Нагрев значительно ослабляет прочность такой стали.
Подготовка к замене лонжерона:
Как было сказано выше, для правильной замены лонжерона необходимо иметь данные о расстояниях между контрольными точками кузова. Такие данные можно найти в руководстве по ремонту конкретной модели автомобиля. Можно посмотреть симметричные точки на целом лонжероне с противоположной стороны (см. подробно об измерении геометрии кузова). Также должны быть в наличии линейка для измерения геометрии кузова, измерительная рулетка и уровень.
Нужно поддомкратить автомобиль перед заменой лонжерона, снять колёса для более удобного доступа и выставить ровно по уровню на упоры (или на стапель).
Перед заменой лонжерона, если это необходимо, нужно снять двигатель и компоненты подвески. В некоторых случаях, когда производится частичная замена лонжерона, снятия двигателя можно избежать.
Перед заменой, лонжерон необходимо, насколько это возможно, вытянуть.
Снимите и изолируйте минусовую клемму аккумулятора.
Процесс электро-дуговой сварки производит электромагнитные поля и тепло, которые могут повредить электронные части автомобиля. В периметре 30 см от зоны сварки не должно быть электронных модулей.
Демонтируйте все прилегающие к лонжерону панели и компоненты.
Для полной замены переднего лонжерона нужно:
Удалить герметик и антикоррозионные материалы с зоны ремонта.
Высверлить точки контактной сварки (см. здесь).
После временной установки лонжерона нужно промерить все расстояния между контрольными точками, а также уровнем проверить положение лонжерона по высоте (в сравнении с целым лонжероном).
Если все расстояния в пределах нормы, тогда можно приваривать лонжерон.
Установить все прилегающие панели и компоненты.
Нанести герметик и сделать антикоррозионную обработку и окраску.
Частичная замена лонжерона:
Чаще всего достаточно осуществить частичную замену лонжерона.
Частичная замена предполагает вытягивание лонжерона до первоначальных параметров, вырезание и замену только повреждённой части лонжерона. Это целесообразно, так как в процессе ремонта не затрагиваются заводские точки сварки и герметик в неповреждённой зоне. Частичная замена лонжерона должна производиться только в рекомендованных производителем местах. Неправильная замена повлияет на потерю жёсткости и прочности автомобиля при аварии.
Зона стыковки двух частей лонжерона должна быть хорошо доступна со всех сторон для формирования сварного шва. Область стыковки должна быть доступна для дальнейшей защиты от коррозии.
Нужно срезать повреждённую часть немного дальше, чем нужно. Это необходимо при соединении внахлёст, а также, чтобы было удобнее подравнять зону стыковки после срезания деформированной части.
На маленьких автомобилях может быть проблематичной частичная замена лонжерона, по причине его маленького размера и отсутствия для этого места.
Итак, для частичной замены переднего лонжерона нужно:
Определить и разметить область на лонжероне, где будет производиться срез заменяемой части. При соединении внахлёст нужно оставить немного запаса. Этот момент мы рассмотрим в этой статье ниже.
Прочертить линии среза на поверхности лонжерона. Можно наклеить малярную ленту и по её краю ориентироваться.
Отрезать часть лонжерона по отмеченным линиям или по краю малярной ленты.
Удалить срезанную часть.
Подготовка новой части лонжерона идентична той, что производилась на поврежденном лонжероне.
Приложить новую часть лонжерона к месту, выставить, учитывая расстояния между контрольными точками и зафиксировать зажимами.
Приварить новую часть лонжерона.
Зачистить швы.
Места, в которых нельзя резать лонжерон при замене
При частичной замене нужно избегать резать в зонах или рядом с отверстиями (это может быть контрольная точка) и креплениями двигателя и элементов подвески. Эти места должны оставаться нетронутыми и обладать достаточной прочностью.
Нельзя резать в зонах запланированного смятия, так как это изменит характеристики лонжерона при аварии.
Нельзя резать в местах с внутренним усилением.
Не резать в зонах со сложной формой, так как будет сложно нормально состыковать две части.
В зоне с ограниченным доступом.
Зоны запланированного смятия и усилители
Зоны запланированного смятия могут располагаться до, после или между усилениями, находящимися внутри лонжерона. Это области, где конструкция специально ослаблена, для смятия во время аварии и гашения удара. Обычно, такую область можно определить по специальным выемкам.
Усиления же противостоят сгибанию и придают прочность лонжерону.
Нужно сохранять зоны запланированного смятия и зоны повышенной жёсткости при частичной замене лонжерона.
На некоторых современных автомобилях (к примеру, Porsche Cayenne и VW Touareg) зоны запланированного смятия могут не иметь характерных выемок на лонжеронах. Разная прочность отдельных сегментов лонжеронов в таких случаях достигается технологией лазерной сварки встык металлов разной толщины или разной прочности. Могут быть использованы даже разные металлы, соединённые вместе лазером. Таким образом, сегмент, где должно произойти смятие лонжерона для гашения энергии удара, имеет менее прочный металл.
В лонжеронах с лазерной сваркой металлов разной прочности при аварии сминается металл, имеющий меньшую прочность. Более прочная часть остаётся целой.
Также, отдельные сегменты лонжерона могут иметь более прочные сегменты, выполняющие роль усиления. Эти сегменты свариваются лазером встык. Окрашенный лонжерон может выглядеть совершенно ровным, без визуальных признаков соединения разных сегментов воедино. Если счистить краску, то можно обнаружить гладкий шов. Таким образом, при аварии сминается сегмент с менее прочным металлом, расположенный спереди, а остальная часть лонжерона остаётся целой. Для сохранения заводских характеристик таких лонжерона при частичной замене, лучше следовать руководству по ремонту, где указываются в каких местах лучше делать замену.
Типы соединений при частичной замене переднего лонжерона:
Если металл лонжерона имеет достаточную толщину, то можно подготовить край остатка лонжерона, сточив его под углом 45 градусов, для дальнейшего соединения с новой частью лонжерона.
При частичной замене можно применять три типа сварочных соединений:
Встык со вставкой
Встык или внахлёст со смещением. При частичной замене можно использовать ступенчатый срез внутренней и внешних сторон с последующим соединением встык или внахлёст обоих срезов. Смысл соединения со смещением заключается в распределение ослабленных зон, возникающих при сварке, на большую площадь. Таким образом, уменьшается влияние ослабленного металла в зоне сварки на характеристики лонжерона при аварии.
Соединение внахлёст. Тестирования показали, что сварка лонжеронов внахлёст может дать более плотное прилегание секций и хорошую защиту от коррозии, в сравнении со сваркой встык со вставкой. Новый сегмент лонжерона должен быть срезан так, чтобы подходить и перекрывать оставшийся сегмент.
Соединение встык со вставкой
Соединение встык со вставкой, с привариванием вставки через отверстия.
Соединение встык со вставкой делается также как и простое соединение встык, кроме наличия вставки, которая подходит по форме к соединению. Вставка обычно приваривается точками к остаткам лонжерона. Вставка должна быть размером 50–75 мм. Отверстия высверливаются на 1–1.5 см от краёв. Важно оставить зазор равный 1–2 толщины свариваемого металла для нормального проникновения расплавленного металла.
Вставка:
противостоит прожигу металла
помогает ровно состыковать свариваемые части
уменьшает нагрев в зоне сварки
Если вставка состоит из нескольких частей, то нужно точками приварить эти части между собой.
Голый металл вставок нужно обработать при помощи сварочного грунта.
Соединение внахлёст
Соединение внахлёст, с предварительной подготовкой краёв остатка старого лонжерона.
Чтобы достигнуть правильного нахлёста, нужно сделать аккуратные срезы по углам. Срезы не должны превышать 6.4 мм. Далее края немного загибаются, чтобы новая часть лонжерона смогла “надеться” сверху.
Приваривание
При приваривании лонжерона должно быть такое же количество точек, сколько было точек контактной сварки. Больше или меньше точек сварки может ослабить или усилить крепление лонжерона. Изменятся характеристики лонжерона при аварии.
Нужно использовать технику контроля избыточного тепла при сварке, такую как сварка стежками через интервал. Приваривание производится стежками по 1.5 – 2.5 мм, чтобы минимизировать тепловую деформацию металла и его ослабление. В итоге шов должен получиться герметичным.
Если будете использовать контактную сварку, то никогда не приваривайте в тех же точках, которые были высверлены, так как там очень тонкий металл.
После приваривания лонжерона внешний шов нужно отшлифовать и подготовить к покраске, а внутренний обязательно обработать антикорозионным средством, распылив его внутрь через технологические отверстия в лонжероне. Внешний шов перед шпаклеванием, грунтованием акриловым грунтом, рекомендуется покрыть эпоксидным грунтом. Эпоксидный грунт наносится на голый металл и хорошо защитит металл, ослабленный сваркой от влаги.
После всех выше перечисленных работ, обязательно сделать развал схождение колес.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
kuzov.info
ЗАМЕНА ЛОНЖЕРОНА АВТОМОБИЛЯ
Замена лонжерона автомобиля, одна из самых ответственных работ в кузовном ремонте. Она отвечает, не только за дальнейшую судьбу автомобиля, но и его владельца.
Я вас очень прошу прочесть этот материал до конца, потому что замена лонжерона автомобиля, является очень серьезной операцией и ошибка здесь недопустима. С судьбой автомобиля
все более менее понятно. Заменили лонжерон автомобиля правильно — автомобиль может и дальше называться автомобилем. Заменили безграмотно — с этого момента, это уже не автомобиль, а опасное для жизни транспортное средство. Почему я так сгущаю краски, может спросить меня человек, который уже производил на своем автомобиле замену лонжерона???
Приблизительные цены на замену лонжерона h3>
Частичная замена от 2.870 руб
Полная замена от 3.430 руб
Восстановление лонжерона от 3.690 руб
Вы так же можете возразить: мне поменяли задний лонжерон и ничего страшного не произошло. Соглашусь с Вами тысячу раз. Дело в том, что средне статистический водитель,
за свою жизнь может столкнуться с ремонтом лонжерона не более 1-2 х раз. А теперь только представьте себе, сколько передних и задних лонжеронов разных автомобилей, нам пришлось заменить или отремонтировать, за 20 летнюю практику.
Понимаете, почему я стараюсь так трепетно описать, каждый подводный камень этой работы ??? Потому, что ошибки приносят колоссальный убыток, владельцу иномарки. С заменой заднего лонжерона автомобиля, сложностей в 10 раз
меньше, чем с передним. Поэтому с Вашего разрешения, я не буду тратить Ваше время, а сразу же сфокусирую все внимание на переднем лонжероне.
Передний и задний лонжероны автомобиля, являются основными несущими конструкциями любого автомобиля. И любая мельчайшая ошибка в замене, приводит
к детонациям двигателя, неправильной установки радиаторов охлаждения, подрамника и всей передней или задней подвески. Эти несущие детали автомобиля можно для наглядности сравнить с фундаментом дома. Кривой, не точный фундамент и какие бы не были «супер
материалы» и профессионалы строители, весь дом, с окнами, дверьми, стенами, потолком, лестницей — будут искаженными и не точными. Такой автомобиль превращается в одну сплошную проблему. Если на вашем автомобиле не возможно
отремонтировать лонжерон, значит я могу предположить что удар по автомобилю, был очень мощным. Теперь давайте представим, что при таком ударе лонжерон деформируется не только в одном месте, а как правило в двух:
в передней части и в задней. Заменить его просто так не получится никогда. Сначала его нужно вытянуть на стапеле, а только потом производить замену. С этого момента начинаются серия подготовительных
работ: 1. Снять все радиаторы 2. Извлечь двигатель 3. Разобрать переднюю
подвеску 4. Отсоединить подрамник, на котором крепится двигатель и ходовая часть автомобиля Это далеко не полный список подготовительных работ.
Затем требуется: профессионально заменить лонжерон автомобиля, окрасить его, защитить от корозии и все что разобрали аккуратно собрать. Заправить все
системы, произвести пробный запуск двигателя, сбросить все ошибки и мы плавно подошли к самой важной контрольной точке. Эта точка, по которой можно определить качественно ли Вам произвели данные работы, называется — сход развал. После
всех выше перечисленных работ, обязательно сделать развал схождение колес. Если он стал по заводским нормам, все хорошо, а если нет, тогда печально. Придется все переделывать заново. Можете себе представить, сколько дополнительного времени и денег
придется потратить, если контрольная операция покажет не соответствие стандартам ???
За 20 лет серьезного кузовного ремонта, к нам привозили большое количество автомобилей для исправления брака, допущенного в этой работе. Сейчас я уточню, что я имел в начале, говоря о опасности владельца
автомобиля, который отремонтировали с браком. Переделывая за другими их работу, мы невольно стали свидетелями того, что происходит с автомобилем в котором плохо отремонтировали лонжерон. На передние лонжероны,
как на фундамент дома, крепятся основные агрегаты автомобиля, такие как: двигатель, подрамник, передняя подвеска, затем все радиаторы, передняя панель и электро проводка. После неправильно выполненной работы, все вышеперечисленные агрегаты
и узлы устанавливаются с небольшим смещением. Этого малейшего смещения достаточно, чтобы двигатель работал с детонацией, радиаторы и шланги охлаждения были бы установлены с натяжкой. Не всегда, но бывают случаи, когда в результате этих не тонкостей,
лопается радиатор или отсоединяются патрубки и двигатель закипает. Не успели заметить, перегрели двигатель — дорогостоящий ремонт головки блока обеспечен. Таких ситуаций можно приводить до бесконечности. Я просто не хочу Вас расстраивать. И вроде бы,
безобидная на первый взгляд , работа по ремонту лонжерона. А сколько денег, времени потрачено, да какие еще последствия могут «порадовать» владельца.
Моим профессиональным долгом было раскрыть для Вас крайние точки, возможные при замене лонжерона любого автомобиля. Не факт, что с Вашей иномаркой произойдет именно так, но очень важно чтобы
Вы были подготовлены к любой ситуации. Как говорил наш великий Суворов: «хочешь мира — готовься к войне». Поэтому мы не знаем, будете Вы ремонтировать лонжероны своего авто у нас или нет, но очень хочется чтобы для Вас, эту сложную
работу выполнили бы качественно. Если Вы столкнулись с проблемой, звоните нам. Мы поможем Вам, в любой ситуации. Наш телефон +7 (499) 769-55-88, адрес:г Москва, СЗАО 2 й Силикатный проезд д.9, строение 10
С уважением, основатель компании «Профессионал»Никитин Андрей Владимирович
www.77professional.ru
Лонжерон: замена или ремонт? Разбираемся!
Лонжероны – это детали-усилители брызговиков, пола багажного отсека и пола кузова. Лонжероны играют одновременно роль амортизаторов объема передней части кузова, поскольку расположены в зоне поглощения деформации.
В случае необходимости проведения ремонтных работ по частичной замене лонжеронов, следует обращать внимание на то, чтобы вырезка их производилась в местах, указанных производителем. В любом случае, эти места не должны быть расположены в зонах, которые специально предназначены для поглощения удара и последующего смятия.
Существуют следующие способы придания лонжеронам амортизирующих свойств:
1. Создание складок во время штамповки, которые делаются с целью смятия лонжерона в гармошку в случае удара в ДТП;
2. Изготовление лонжерона в S-образной форме;
3. Создание сквозных прорезей и специальных отверстий;
4. Использование штампованных профилей;
5. Изготовление лонжеронов с переменным сечением.
Частичная замена лонжерона хороша тем, что не требует использования соединительной муфты. Все что необходимо, это дуговая сварка в среде защитного газа. Процесс установки лонжерона происходит следующим образом: лонжерон обрезают на 0,5 мм непосредственно перед фартуком; по завершению подгонки следует установка нового лонжерона.
Выполнение этой операции происходит на контрольно-измерительном стенде, в качестве элемента жесткости обычно используется подвижная призма. При помощи дуговой сварки в среде защитного газа новый лонжерон приваривается встык. При помощи точечной сварки с удлиненными захватами для электродов лонжерон соединяется с брызговиком колеса.
Выполняя отделочные операции нет необходимости производить зачистку сварочного шва лонжерона с фартуком, поскольку он будет покрываться слоем герметика. При помощи краскопульта наносится покрытие из жидкого воска на траверсу и передние лонжероны, а нижняя часть брызговиков покрывается звукоизоляционной мастикой.
Выполнять такого рода работы необходимо на стенде с точной выверкой параметров.
Вырезание лонжерона плазменным резаком или ручной ножовкой.
С целью облегчения подгонки новой части лонжерона лучше делать вырез косым, благодаря этому методу у вас будет больше свободы во время установки лонжерона. Точки сварки разделяются при помощи вырезных фрез, в результате просверленной будет только та деталь, которая подлежит замене.
После демонтажа лонжерона производится подготовка места соединения. Для этого необходимо удалить точки сварки, а также следы коррозии при помощи ручной шлифмашинки. Если имеется свободный доступ к обрабатываемой поверхности, то лучше удалить ржавчину при помощи пескоструйного аппарата.
Следующий этап зачистка поверхностей, которые подлежат сварке, нанесения антикорра. Затем устанавливается новая деталь и закрепляется тисочными зажимами. Лонжерон приваривается при помощи точечной сварки к брызговику или полу багажного отсека.
Сварочные электроды должны быть хорошо заточены, во время проведения сварочных работ нужно соблюдать шаг сварки, (расстояние между точками). Разрез лонжерона сваривается непрерывным швом встык. Сама сварка должна быть сквозной, для обеспечения необходимой механической прочности соединения.
Во время проведения ремонта лонжерона следует помнить о том, что эта деталь — усилительный элемент кузова и довольно существенно влияет на его жесткость. Не рекомендую производить усиление лонжерона при частичной замене, особенно в передней и задней частях кузова, поскольку это способствует увеличению прочность зоны, которая предназначена для смятия, то есть для амортизации. В случае недостаточной вышеупомянутой зоны, в случае деформация кузова будет значительно большей.
Необходимость замены или правки лонжерона на поврежденном автомобиле зависит от степени деформации и протяженности самой поврежденной зоны. В случае небольшой деформации лонжерона на довольно длинном участке, даже при наличии небольшой складки, не требует полной замены лонжерона. Первоначальную форму можно восстановить довольно просто, для этого достаточно угольника и домкрата, после выправки положение и характеристики лонжерона будут сохранены.
sanekua.ru
Как вытянуть лонжерон?
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье рассмотрим как вытянуть лонжерон. Разберём правила вытягивания и каким инструментом производится устранение деформации лонжерона.
Лонжероны являются силовыми структурными элементами кузова автомобиля (см. статью “Конструкция несущего кузова автомобиля”). Они расположены в передней и задней частях кузова. Структурные силовые конструкции должны выправляться в первую очередь при устранении деформации кузова.
Первоначальный осмотр повреждения производится по внешним панелям кузова. По неравномерности зазоров и изменённому положению панелей кузова можно определить смещение структурных элементов.
Более подробный осмотр может потребовать разбор повреждённой части автомобиля.
Содержание статьи:
Менять или вытягивать повреждённый лонжерон?
Прежде всего, нужно принять решение о ремонте или замене лонжерона.
Решение по замене лонжерона должно приниматься исходя из степени его повреждения. При плавном, не резком изгибе лонжерон можно отремонтировать до состояния сравнимого с целым.
На данном автомобиле правый лонжерон (на левой фотографии) был восстановлен, а левый (на правой фотографии) был заменён.
Иногда оба передних лонжерона, при боковом ударе, одновременно (так как соединены между собой усилителем бампера и нижней балкой) смещаются на приличное расстояние, но даже не имеют повреждений. В этом случае бывает достаточно закрепить автомобиль и вытянуть оба лонжерона боковым воздействием (гидравлической растяжкой или лебёдкой).
Левый лонжерон, не подлежащий восстановлению был заменён. Правый лонжерон был выправлен.
При резком изгибе (с острым углом), либо потере основной формы, лонжерон сложно будет отремонтировать до состояния, которое было до аварии.
Замена может быть как полной, так и частичной. При частичной замене меняется только часть, не пригодная для восстановления. Более подробно о замене лонжерона можете прочитать в статье “Замена переднего лонжерона”. Лонжерон после ремонта должен иметь такую же жёсткость, как и до аварии. Если прочность лонжерона будет слабее или лонжерон получится более жёстким, то это может отразиться на аварийной безопасности автомобиля. Подушки безопасности будут срабатывать чуть раньше или чуть позже, что недопустимо.
Закрепление кузова автомобиля перед вытягиванием лонжерона
Автомобиль должен быть неподвижным при вытягивании лонжерона. Кузов должен быть закреплён и точки креплений должны быть способны выдержать нагрузку при вытягивании.
Если в мастерской есть стапель (см. статью “виды стапелей”), то кузов закрепляется за отбортовку внизу порогов по обе стороны. В некоторых случаях, чтобы выдержать нагрузку при вытягивании, автомобиль может дополнительно закрепляться в местах крепления элементов подвески к кузову, способных выдержать нагрузку.
Крепление кузова автомобиля на стапеле за отбортовку порога перед вытягиванием.
Обычно машина закрепляется в 4‑х точках, ближе к краям порогов. Это усиленные места, способные выдержать нагрузку. Для этого автомобиль поднимается и устанавливается на специальные зажимы, которые потом затягиваются. Таким образом, специальные зажимы стапеля удерживают автомобиль на месте во время вытягивания.
При отсутствии стапеля нужно рассчитать, куда может смещаться автомобиль во время вытягивающего усилия и сделать упоры с противоположной стороны (в случае бокового вытягивающего воздействия). Упоры нужно делать в местах, которые не будут деформироваться при вытягивании. Обычно делается упор до места, где повреждён лонжерон (у его основания или ближе), также нужно зафиксировать заднюю часть автомобиля, чтобы она не смещалась. Можно привязать одну из частей автомобиля цепями к неподвижным креплениям в мастерской. В случае незначительного вытягивающего усилия, направленного на устранение деформации длины лонжерона, машину можно привязать цепями к петлям кузова, предназначенным для транспортировки.
Измерение расстояний между контрольными точками кузова
Измерение расстояний между контрольными точками необходимо делать до, во время и после вытягивания. Измерения геометрических параметров кузова помогает определить направление вытягивания. Измерения во время вытягивания помогает проверить правильность вытягивания. Измерения после вытягивания показывают правильность конечного результата. Измерения могут быть сделаны рулеткой или специальной линейкой для проверки геометрии кузова. Нужно сделать диагональные измерения и измерения длины между точками. Более подробно об измерениях можете прочитать в статье “Проверка геометрии кузова”. Желательно иметь данные о расстояниях между контрольными точками, которые можно найти в руководствах по ремонту.
Пример схемы с расположением контрольных точек и расстояний между ними.
Контрольные точки должны быть возвращены в первоначальное заводское положение. Допускается погрешность несколько миллиметров.
Вытягивание лонжерона
Вытягивание лонжерона предполагает использование гидравлики (см. статью “гидравлическая растяжка в кузовном ремонте”) или лебёдки, механических зажимов и цепей. Нужно иметь стапель, либо забетонированные петли в мастерской или другие крепления, способные выдержать нагрузку при вытягивании.
Нужно изучить повреждение и понять, в каком направление нужно вытягивать. Далее нужно закрепить кузов, как было описано выше. Потом установить вытягивающие зажимы и цепи.
Для крепления цепи к лонжерону используются специальные зажимы/захваты (подробнее см. в статье “вытягивание кузова автомобиля”). Место крепления захвата должно быть предварительно очищено. Применяются различные зажимы/захваты, которые прикрепляются к повреждённому лонжерону, к зажиму присоединяется цепь, через которую производится вытягивание. Размер и форма захвата выбирается в зависимости от места крепления и усилия, которое будет к нему прилагаться.
Необходимо установить вытяжной зажим правильно, по ходу вектора вытяжного усилия, чтобы он не смещался при нагрузке и не повреждал лонжерон.
Для удобства доступа к повреждённому месту может понадобиться снять некоторые элементы кузова.
Не удаляйте повреждённые элементы до вытягивания. Когда контрольные точки встанут на место, то тогда уже можно менять прилегающие повреждённые элементы.
Даже если лонжерон подлежит замене, его лучше сначала максимально вытянуть.
Повреждение выправляется в последовательности и направлении, противоположным его возникновению при ударе. Поэтому нужно определить направление удара и в какой последовательности произошла деформация.
Подходите к процессу вытягивания как будто бы вы делали это «голыми» руками. Это поможет понять, сколько последовательных действий и в каком направлении нужно сделать для выправления лонжерона в первоначальное положение.
Единичное вытягивание производится при незначительном повреждении. При более серьёзном повреждении может понадобиться несколько поэтапных вытягиваний. Множественные вытягивания необходимы, когда повреждение произошло в нескольких направлениях (длина, ширина и высота).
Сначала устраняется повреждение длины лонжерона, потом лонжерон сдвигается в нужное горизонтальное положение, потом корректируется его расположение по высоте.
При вытягивании лонжерона лебёдкой и отсутствии специальных креплений на разной высоте, высоту вытягивающего воздействия можно регулировать, подкладыванием под цепь брусков или досок нужной длины.
При поднятии вверх или опускании вниз части лонжерона, его часть до места сгиба может понадобиться зафиксировать.
У современных автомобилей структурные элементы кузова изготовлены из высокопрочной стали (high-strength steel), из-за этого не следует стараться вытягивать повреждение за один этап. Вместо этого нужно делать выравнивание лонжерона последовательно в несколько этапов. Последовательность должна состоять из вытягивания, потом удерживание лонжерона под вытягивающей нагрузкой, потом прибавление усилия, опять удерживание и так далее.
Гидравликой нужно воздействовать медленно и постепенно. Смотрите на результат. Если выравнивание идёт неправильно, то смените угол или направление воздействия и попробуйте снова.
При боковом воздействии на смещённый лонжерон при помощи гидравлической растяжки, подкладывайте между лонжероном и растяжкой деревянный брусок или часть доски из твёрдого дерева, чтобы точечная нагрузка рассеивалась на большую площадь и лонжерон не деформировался в месте приложения усилия.
Вытягивайте постепенно и периодически измеряйте положение лонжерона относительно контрольных точек.
Изогнутый передний лонжерон часто требует одновременного вытягивания вперёд и вбок. То есть, при вытягивании вперёд, нужно помогать лонжерону, надавливая на него сбоку, в месте изгиба.
Изогнутый передний лонжерон часто требует одновременного вытягивания в длину и бокового воздействия в месте изгиба.
При вытягивании нужно простукивать выпуклости вокруг зоны изгиба, чтобы убрать напряжение в этих местах. Простукивание нужно производить лёгким рихтовочным молотком, множеством лёгких ударов. Не простукивайте складку напрямую, что только усилит деформацию. Иногда можно простукивать через деревянный блок в труднодоступных местах, а также, чтобы распределить удар на большую площадь.
Можно нагревать неподатливые зоны горелкой. При использовании нагрева, металл должен остывать самостоятельно, без принудительного охлаждения. Лонжероны на современных автомобилях изготавливаются из высокопрочной стали (HSS), которая теряется свою прочность после нагрева, поэтому производители не рекомендуют использовать нагрев.
В некоторых случаях, чтобы убрать складки на лонжероне, необходимо вырезать “окно” доступа к его обратной стороне, которое потом нужно приварить обратно. Существует современный инструмент, который способен выправлять неровности и складки лонжерона изнутри, который позволяет избежать выреза “окна” доступа для простукивания складок и нагрева лонжерона для более лёгкой правки. Этот инструмент мы рассмотрим в этой статье ниже.
Перетяжка лонжерона
Так как структурные элементы имеют определённую эластичность, то после вытягивания их до нужных параметров они имеют свойство немного возвращаться, когда вытягивающее усилие ослабляется.
Перетяжка означает вытягивание повреждения немного дальше оригинального расположения контрольных точек. Таким образом, перетяжка помогает скомпенсировать этот возврат. При ослаблении вытягивающего усилия, лонжерон возвращается в нужное положение.
Перетяжка должна осуществляться осторожно, с постоянным контролем размеров. Лучше попробовать перетянуть на несколько миллиметров, потом ослабить усилие, измерить расстояния и, при необходимости, увеличить размер перетяжки.
Инструмент для ремонта лонжеронов (Rail saver)
Тим Герхардс (Tim Gerhards), американский специалист по ремонту кузова, работающий в этой области с 1986 года, придумал инструмент, помогающий устранять вмятины и изгибы на лонжеронах, воздействуя на неровности изнутри. Это достаточно новое изобретение. Инструмент называется Rail saver (буквально переводится как спасатель лонжерона). Он представляет собой металлический корпус, к одному концу которого прикручивается гидравлический цилиндр, подключённый к насосу. Внутри корпуса находится металлическая труба.
На один конец этой трубы воздействует гидравлический цилиндр, а на другом конце расположен клин, который постепенно поднимает часть корпуса, где тоже расположен клин. Получается что-то вроде длинного домкрата, который вставляется внутрь лонжерона до того места, где находится изгиб и производится воздействие на изгиб или вмятину изнутри лонжерона. К месту в инструменте, которое поднимается, могут прикручиваться наковальни разных форм, которые идут в комплекте. Таким образом, этот инструмент может воздействовать на вмятины и складки, образовавшиеся при смещении лонжерона, изнутри.
Инструмент для выправления лонжеронов изнутри Rail saver помещён внутрь лонжерона. Стрелкой показано место, где находится складка, которую выправит инструмент.
При необходимости, с внешней стороны неровность простукивается молотком, а инструмент для выправления лонжеронов действует как поддержка. Так как для действия инструмента применяется гидравлический цилиндр с насосом, то реально убрать деформацию на металле лонжерона любой толщины без особых усилий. Самое главное правильно расположить инструмент в нужном месте. Для этого нужно измерить место расположения деформации и расположить инструмент внутри лонжерона на нужную длину. На корпусе инструмента имеется измерительная шкала.
В зависимости от размеров лонжерона, можно подкладывать деревянные блоки в его полость, чтобы как можно лучше расположить инструмент.
Инструмент Rail saver был протестирован и одобрен компанией General Motors для ремонта аварийных автомобилей в официальных сервисных центрах. Преимущество этого инструмента в том, что при его использовании отпадает необходимость вырезать сегменты в лонжероне для доступа к обратной стороне повреждения. Отпадает необходимость нагрева металла, тем более, что современная высокопрочная сталь чувствительна к нагреву и значительно ослабляется и теряет свойства.
Конструкция инструмента Rail saver достаточно простая и если её досконально понять, то можно изготовить такой инструмент самостоятельно.
Слева в верхней части корпуса инструмента виден клин, на который воздействует другой клин, поднимая его. Трубу с клином внутри корпуса толкает гидравлическая растяжка. Место с клином, которое поднимается при воздействии гидравлики, нужно установить напротив складки, внутри лонжерона. К этой части инструмента могут прикручиваться специальные наковальни/поддержки.
[adsp-pro‑4]
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
kuzov.info
Замена лонжерона — автонастрой
Лонжерон является очень важным элементом в конструкции автомобиля. Он выполняет несущую функцию транспортного средства. Данная деталь представляет собой прочную балку, за счет которой держатся остальные детали машины. Для изготовления этой части автомобиля используются металлы, в основном алюминий.
Внимание!Он располагается вдоль автомобиля и служит для соединения основных рабочих частей автомобиля таких, как колеса, мотор и других составляющих.
С важностью этого элемента в конструкции машины тяжело поспорить. Даже не имея четкого представления о том, как должны выглядеть лонжероны, их можно с легкостью распознать. Увидеть их расположение и крепление с основными конструктивными деталями автомобиля можно с помощью смотровой ямы или эстакады.
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ
В зависимости от особенностей конструкции автомобиля можно классифицировать следующие типы их расположения:
друг напротив друга в горизонтальном положении;
горизонтальное расположение с определенным углом наклона;
немного выгнутые в вертикальном положении;
выгнутые и расположенные горизонтально.
Для грузовых автомобилей характерен параллельный тип расположения лонжеронов, которые находятся в горизонтальном положении. Другие типы расположения характерны для легковых автомобилей и внедорожников. Наклонный тип обеспечивает максимальный радиус поворота колес. Благодаря вертикально изогнутым лонжеронам обеспечивается сравнительно меньшая высота пола в салоне машины. Горизонтально изогнутые элементы также влияют на уровень пола, но кроме этого дополнительно увеличивается пассивный вид безопасности при возникновении аварийной ситуации с боковым столкновением.
За уровень жесткости основных частей автомобиля отвечают поперечины. Они располагаются между лонжеронами. Существуют три основных вида поперечин:
Для изготовления используют преимущественно металлические материалы. В больших грузовых автомобилях лонжероны с поперечинами соединены методом клепки, а на машинах легкового типа, эти две составляющие просто свариваются. При этом, для прочного соединения рамы, кузова, основных деталей трансмиссии и двигателя используются специальные кронштейны. Они в свою очередь имеют много размеров, а также обладают высоким уровнем прочности.
СМЕНА ПАРАМЕТРОВ
Лонжерон подобно другим деталям автомобиля подвергается большим нагрузкам и в результате этого возможны поломки или износ. Поскольку это важная часть транспортного средства, то становится понятно, что в случае поломки буквально все перестает работать в положенном режиме.
Важно!Поломка данной детали ведет за собой сбои в работе мотора, подвески и даже в открывании или закрывании дверей.
Например, если оторвать крыло автомобиля, то он продолжает двигаться, а если произойдет поломка лонжерона, то ехать он уже не сможет. Тогда происходит повышенный износ резины, кузов начинает разламываться, а сам автомобиль трудно поддается управлению.
КАК ВЫТЯНУТЬ ЛОНЖЕРОН
Вытянуть лонжерон можно в домашних условиях. Для выполнения данной работы необходимо подготовить нужные для этого приборы и другие приспособления. Конечно, многое зависит от наличия навыков при выполнении ремонта. В случае, когда подобная работа никогда ранее не выполнялась, нет никаких представлений в области ремонтов автомобилей, правильнее будет доверить эту задачу специалистам. Если все-таки решено выполнить все самостоятельно, то следует подготовить следующие инструменты:
угловая шлифовальная машинка;
аппарат для сварки;
газовая горелка;
стенд с захватами;
молоток;
показатели параметров ремонта кузова;
молоток;
лента с герметической основой.
Стоит отметить, что перед тем, как приступить непосредственно к самому ремонту, необходимо обеспечить к нему свободный доступ. Нужно снять все препятствующие детали кузова. Все работы по вытяжке лонжерона нужно проводить максимально аккуратно, чтобы не повредить электрические провода. Если же нет возможности сделать это, то правильнее будет отсоединить их. После этого с помощью креплений стенда лонжерону предаются первоначальные параметры. На это уйдет достаточно много времени и сил. Когда нужный результат достигнут пора начать удаление торчащих краев. Этот этап работы делается болгаркой. Старая краска легко снимается под воздействием пламени газовой горелки.
Чтобы определить, настолько правильно проведен ремонт стоит воспользоваться таблицей ремонта. С помощью любых удобных цветных пометок наносятся все контрольные точки. Нужно проверять параллельность колесных арок с самими лонжеронами. После достижения необходимых параметров можно начинать подготовительные работы для их покраски.
СПОСОБЫ ЗАМЕНЫ ЛОНЖЕРОНА
Для проведения замены лонжерона своими руками необходимо предварительно его выровнять и только потом извлечь. Делается это путем вырезания. Разрезы проводятся только по четко установленным линиям. После этого на место старого лонжерона ставится новый. Для этого используется специальная точечная сварка.
ЧАСТИЧНАЯ ЗАМЕНА
Если нет необходимости в полной замене, то вполне можно сделать ее частично. Имеется в виду обновление и усовершенствование ослабленных участков. Замене поддаются только те участки лонжеронов, которые не берут на себя всю нагрузку. Чаще всего, путем частичной замены своими руками, лонжеронам придаются амортизационные свойства, и делается это следующим образом:
в производственном процессе штамповки деталей предусматриваются специальные своеобразные складки. Они необходимы для того, чтобы в случаи аварии лонжерон не деформировался, а просто в данном месте сложился в гармошку;
установка в основном корпусе S – образной формы;
установка в корпусе переменного сечения, а также специальных отверстий и фасок.
У частичной замены своими руками есть свои положительные стороны. Не требуется использование муфты и определенного типа сварки. Эта деталь монтируется очень легко, а после всех проведенных работ подгоняется под нужные размеры и устанавливается обратно.
ПОЛНАЯ ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ЛОНЖЕРОНА
Если лонжерон сильно деформируется или не выполняет своих основных амортизационных задач, в неполной мере обеспечивает прочность кузова, то потребуется полная его замена. Для удобности выполнения операции машина загоняется на эстакаду или смотровую яму. В случае, когда нет данной возможности, на помощь придет обычный домкрат.
Следует начать с демонтажа деталей, закрепленных на лонжероне, после этого проводится вытягивание. Понятно, что не получится придать ему первоначальную форму, но стоит попытаться приблизится к этому. После проводится снятие защитного покрытия, а уже потом снимается сам лонжерон, то есть срезается с креплений.
Совет!Для осуществления данной операции используются специальные вырезные фрезы.
Если лонжерон успешно снят, пора подготовить для дальнейшей работы болгарку, на которую монтируется специальный тип камня. С помощью данного приспособления убираются все остатки сварки, также удаляются участки, на которых начались коррозионные процессы.
По завершению данных работ проводится подготовка колесной арки, которая соединяется с ним. Установка лонжерона проводится в обратном порядке и крепится с помощью сварочных работ. После установки – тщательная проверка. Для этого используют точеный метод.
С помощью болгарки нужно облагородить все места, где проводилось сварочное соединение. Для этого сварка убирается при помощи болгарки, а затем эти места покрываются специальным герметическим средством.
Процесс замены переднего лонжерона выполняется аналогичным методом.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
К замене и ремонту необходимо относится со всей ответственностью. От того настолько правильно проведена его замена зависит прочность корпуса автомобиля. В случае неправильного монтажа автомобиль не только потеряет прочность кузова, но езда на транспортном средстве с плохо установленным лонжероном очень опасна для жизни как водителя, так и пассажира. Замена лонжерона своими руками относится к части кузовных работ, поэтому без определенных навыков и опыта не стоит приступать к такому серьезному делу. Необходимо помнить о том, что от этого может зависеть чья-то жизнь.
www.autonastroy.ru
Что такое лонжерон — замена заднего и переднего лонжерона на ВАЗ 2110
Что такое лонжерон?
Лонжерон – это часть кузова, предназначенная для усиления конструкции автомобиля. К лонжерону крепятся детали подвески или балки. Лонжероны находятся по бокам автомобиля спереди и сзади, и на них приходится вся основная кузовная нагрузка автомобиля.
Изначально лонжероном называлась усилительная деталь рамы автомобиля, так как несущей конструкцией первых автомобилей была именно рама. Постепенно эта часть перешла на кузов автомобиля и стала его частью
Среди поломок лонжеронов нужно отметить появление трещин или коррозии металла. При появлении небольших трещин, лонжерон можно отремонтировать с помощью сварочного аппарата. Однако, если замечен сильный раскол конструкции, то лонжерон подлежит замене и доверить эту работу, лучше всего, профессионалам.
Несвоевременное обнаружение трещин на лонжеронах или следов коррозии, рекомендуется срочно принять меры по устранению данной неисправности, так как эти проблемы могут привести к тому, что автомобиль может просто развалиться в пути и тогда не попасть в ДТП станет очень сложно.
Передний лонжерон — замена своими руками
Среди причин поломки переднего лонжерона стоит отметить:
Плохое качество дорожного покрытия
Ослабление креплений подвески или рулевого управления
Передвижение на большой скорости по некачественному дорожному покрытию
Порядок замены
Снимите дверь при помощи силовой отвертки. Вытащите коврики и элементы шумоизолирующего материала.
Снимите крыло и зафиксируйте переднюю часть кузова от возможных падений и перемещений. Фиксации, также, подлежит и балка переднего моста.
Стяните пружины и открутите с верхней шаровой опоры 3 болта. Затем демонтируйте верхний рычаг . Примечание. Может случиться такое, что болты, на которых закреплен лонжерон, заклинили и не поддаются. В этом случае, разрешается избавиться от них любым способом, в том числе и болгаркой.
Выкрутите растяжку, которая предназначенная для крепления лонжерона и балки. Затем отрежьте болгаркой брызговик двигателя.
Разделите лонжерон на две части и отделите его от кузова, распилив его за балкой.
Почистите места креплений от пыли, грязи и следов коррозии и установите новый лонжерон на это место. Все болты, которые торчат из него, необходимо хорошенько закрутить.
После этого, сварке подлежит вся нижняя часть и брызговик двигателя.
Соберите все элементы передней подвески в обратной последовательности и не забудьте прокачать тормоза.
Установите крыло и дверь на место.
Замена переднего лонжерона своими руками не из приятных занятий и требует специальных навыков и опыта. Однако, очень хорошо экономит деньги на услугах автосервисов.
Как поменять задний лонжерон
Замена заднего лонжерона ВАЗ 2110 выполняется в случае появления видимых повреждений, а также, после удара в заднюю часть автомобиля. Конечно, старый лонжерон можно выпрямить или заварить, однако, после быстрого старения металла он теряет свои несущие способности и управление автомобилем становится сложным. Кроме того, увеличивается износ резины, из-за деформации кузова и смещения частей подвески.
Порядок замены:
Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкратов и установите под нее прочные опоры. Учитывайте расположение места проведения работ и не ставьте опоры именно туда.
Проведите работы по исправлению пропорций кузова. Для этого под днище устанавливаются гидравлические стойки и ведут распорку от потолка. Затем под давлением исправьте искривленные элементы кузова.
Снимите задние крылья.
Теперь необходимо снять элементы задней подвески. Для этого можно поставить машину на бок и под укладываемую часть подложить покрышки. Чтобы исключить опрокидывание автомобиля, поставьте надежные опоры. После окончания демонтажа, очистите поверхность заменяемой части от грязи и мусора.
Старый лонжерон удаляется следующим образом: по линиям сварного шва высверливаются отверстия (диаметр сверла должен соответствовать диаметру точки сварки), места, которые не удалось высверлить дрелью, срезаются болгаркой, а все остальные – с помощью зубила. После демонтажа лонжерона, выпрямите дефекты кузова с помощью слесарного молотка и очистите место будущего лонжерона шлифовальным кругом.
Примерьте новую деталь относительно кузова, обрежьте излишки. Просверлите его в 3 местах на месте будущего сварного шва. Затем закрепите его на месте посадки и прихватите 3 точками в заранее просверленных отверстиях. После этого, приварите с внешней и внутренней стороны швов металлические пластины для усиления конструкции. После этого полностью наварите новый лонжерон к кузову.
Места сварки зачистите шлифовальным кругом и обработайте швы эпоксидной смолой.
Все металлические детали необходимо обязательно покрыть двумя слоями грунтовки.
Проведите сборку задней подвески в обратной последовательности и установите автомобиль на колеса.
На этом замена лонжеронов закончена. Если вы решитесь провести такие работы самостоятельно, обязательно изучите пособие по проведению сварочных работ, потому что неправильно приваренный лонжерон может рано или поздно отойти и конструкция потеряет усилительные свойства. Автомобиль, таким образом, может развалиться во время движения, а это, как минимум, не безопасно.
Видео — Восстановление кузова ВАЗ
vipwash.ru
Проверка, ремонт и замена лонжерона в автомобиле
Ремонт лонжерона автомобиля»> Лонжерон – элемент конструкции автомобиля любого производителя и марки, это по сути силовой элемент кузова. Расположен он по всей длине. Два лонжерона, которые соединены между собой перемычками образую раму, к которой собственно и крепятся кузов, подрамник, подвески, радиаторы, передние панели и другие детали. Из-за перемычек рама становится схожей с лесенкой, поэтому ее называют лестничной рамой.
По своей сути, это коробчатая сетка или же металлический профиль. Представляет собой обычную трубу с прямоугольным сечением, изготавливаемую из прочных сплавов.
Если выяснилось, что один из лонжеронов треснул или поврежден, то это значит, что автомобилю необходим срочный ремонт кузова, причем нужно непременно применить стапель и измерительную систему. Поврежденную деталь вытягивают, после чего возвращают в изначальный вид, полностью соответствующий заводским контрольным точкам. Именно этот вид работ определяет профессионализм мастеров. Ведь не в каждой мастерской способны в полном соответствии с техническими параметрами завода починить или заменить силовой элемент. Поэтому чаще всего не стоит осуществлять вытягивание лонжерона своими собственными руками, так как эта задача непростая.
Как правильно проверять лонжерон
Проверять лонжерон авто или качество работ по его выравниванию или замене следует по схождению и развалу. Если Вы можете после ремонта правильно отрегулировать развал-схождение, то можете быть уверены, восстановление было качественным. Если Вам даже своим невооруженным взглядом видно, что лонжерон гуляет – отправляйтесь в мастерскую.
Особенно актуальна проверка при приобретении поддержанного автомобиля, важно проверить его вид, проверить есть ли на кузове битые места, причем уделив внимание не только внешней части, но и внутренней.
Еще одна проверка предполагает такую процедуру: необходимо сесть по левому или правому борту автомобиля так, чтобы Ваши глаза находились на уровне пояса авто. С помощью такого несложного приема Вы сможете увидеть все недостатки правки геометрии машины, даже если ремонт был проведен очень и очень качественно.
Как вытянуть лонжерон
Робот стапель
Вытягивают передний и задний лонжероны обычно с помощью специального робота стапеля. Но возможен и другой вариант вытягивания – к дефектном силовому элементу приваривается цепь одним концом, другой конец прикрепляют к бетонному столбу. Это самая простая правка лонжерона. После этого жестянщик должен сесть за руль, включить заднюю скорость и пробуксовать на автомобиле задним ходом до характерного щелчка. Главное, чтобы вытяжка была выполнена правильно. Если деталь выпрямили, но в итоге они стоит криво, то неправильно стоят и такие важные авто-запчасти, как двигатель, подвеска и подрамник. Именно поэтому вытягивать лонжерон своими руками попросту опасно и чревато последствиями для Вашего авто.
Если лонжерон треснул, то его придется менять полностью и частично, вытягивать тут уже не поможет.
Последствия неправильного ремонта
Если ремонт выполнили не правильно, то в итоге через полгода после ремонта клиент может увидеть сильно облысевшую резину со стороны вытянутого лонжерона, так как колеса после неправильного, кривого вытягивания будут тоже стоять криво. Именно поэтому важно знать, что ремонт или замена лонжерона должны осуществляться высококвалифицированным мастером, а работы проводиться точно в соответствии со схемами контрольных точек завода и точно замеряться.
Как заменить лонжерон
Полную или частичную замену производят в том случае, если лонжерон треснул. Особенно это касается передних.
Чтобы осуществить замену, его все равно нужно предварительно выровнять, а уже затем вырезать. Для такой правки его разрезают в определенных местах, а дальше точечным способом устанавливается новый.
Нередко производят и частичную замену, то есть попросту увеличивают амортизационные свойства, модернизируют его. Делают это в тех местах, где на него не ложится максимальная нагрузка, главное, чтобы эта зона не предназначалась для поглощения удара и дальнейшего его смятия.
Каким образом лонжерону придают амортизацию?
Амортизационные свойства при вытяжке придают таким образом:
при штамповке деталей делают своеобразные складки, чтобы лонжерон в случае аварии сминался в гармошку. Делается это для обеспечения безопасности.
изготавливается лонжерон в форме буквы S.
используются штампованные профили.
пробиваются отверстия и прорези.
используются конструкции переменного сечения.
Частичную замену или правку передних и задних лонжеронов производят из-за большого количества преимуществ. Ведь не нужно использовать соединительную муфту и использовать дуговую сварку. Также, для установки лонжерона, деталь обрезают на полмиллиметра перед фартуком и после тщательной подгонки монтируется.
Также, выполняется проверка правки лонжерона на контрольно-измерительном стенде. Приваривается новый лонжерон точно встык. Дальше с помощью точечной сварки используют удлинённые захваты электродов, а деталь соединяют с брызговиком колеса.
Очень важно уделить внимание вырезке изделий лонжеронов. Проведена она должна быть в специализированных местах.
После сварки шов стоит непременно закрыть герметиком, а на траверс и передний левый и передний правый лонжероны наносят с помощью краскопульта.
Что это за ошибка вылазит, при попытке воспроизвести трек, причем любой. АИМП 3.60 Билд 1502 Винда 10
Дубликаты не найдены
Где именно отваливается: в системе, в конкретном плеере, в видеофайлах, в играх, или вообще везде? И в каком приложении при этом «можно воспроизвести со звуком музыкальные файлы на компьютере»?
Почему из вас все это нужно вытягивать?
1) выясни, какая звуковая карта стоит в ноуте. зайди на их сайт и посмотри, нет ли обновлений дров для этой карты. если есть — скачай и поставь.
2) в панели управления найди параметры звука и посмотри, нет ли у твоей звуковухи каких нибудь дополнительных настроек, типа объемный звук и т.п. Если есть — отключи.
Номер ошибки:
Ошибка 2147024895 (80070001)
Название ошибки:
Aimp Error 2147024895 (80070001)
Описание ошибки:
IAudioClient. Initialize.
Разработчик:
Artem Izmaylov
Программное обеспечение:
Aimp
Относится к:
Windows XP, Vista, 7, 8
Совместима с Windows 2000, XP, Vista, 7, 8 и 10
Признаки ошибки 2147024895 (80070001)
Появляется сообщение «Ошибка 2147024895 (80070001)» и окно активной программы вылетает.
Ваш компьютер часто прекращает работу после отображения ошибки 2147024895 (80070001) при запуске определенной программы.
Отображается “Aimp Error 2147024895 (80070001)”.
Windows медленно работает и медленно реагирует на ввод с мыши или клавиатуры.
Компьютер периодически «зависает» на несколько секунд.
Такие сообщения об ошибках 2147024895 (80070001) могут появляться в процессе установки программы, когда запущена программа, связанная с Artem Izmaylov (например, Aimp), при запуске или завершении работы Windows, или даже при установке операционной системы Windows. Отслеживание момента появления ошибки 2147024895 (80070001) является важной информацией при устранении проблемы.
Причины ошибки 2147024895 (80070001)
Поврежденная загрузка или неполная установка программного обеспечения Aimp.
Повреждение реестра Aimp из-за недавнего изменения программного обеспечения (установка или удаление), связанного с Aimp.
Вирус или вредоносное ПО, которые повредили файл Windows или связанные с Aimp программные файлы.
Другая программа злонамеренно или по ошибке удалила файлы, связанные с Aimp.
Ошибки типа Ошибки во время выполнения, такие как «Ошибка 2147024895 (80070001)», могут быть вызваны целым рядом факторов, поэтому важно устранить каждую из возможных причин, чтобы предотвратить повторение ошибки в будущем.
Ошибки во время выполнения в базе знаний
star rating here
Как исправить ошибку Aimp 2147024895 (80070001)
Ниже описана последовательность действий по устранению ошибок, призванная решить проблемы Ошибка 2147024895 (80070001). Данная последовательность приведена в порядке от простого к сложному и от менее затратного по времени к более затратному, поэтому мы настоятельно рекомендуем следовать данной инструкции по порядку, чтобы избежать ненужных затрат времени и усилий.
Пожалуйста, учтите: Нажмите на изображение [ ] , чтобы развернуть инструкции по устранению проблем по каждому из шагов ниже. Вы также можете использовать изображение [ ], чтобы скрывать инструкции по мере их выполнения.
Шаг 1: Восстановить записи реестра, связанные с ошибкой 2147024895 (80070001)
Редактирование реестра Windows вручную с целью удаления содержащих ошибки ключей Ошибка 2147024895 (80070001) не рекомендуется, если вы не являетесь специалистом по обслуживанию ПК. Ошибки, допущенные при редактировании реестра, могут привести к неработоспособности вашего ПК и нанести непоправимый ущерб вашей операционной системе. На самом деле, даже одна запятая, поставленная не в том месте, может воспрепятствовать загрузке компьютера!
В связи с подобным риском мы настоятельно рекомендуем использовать надежные инструменты очистки реестра, такие как WinThruster [Загрузить] (разработанный Microsoft Gold Certified Partner), чтобы просканировать и исправить любые проблемы, связанные с Ошибка 2147024895 (80070001). Используя очистку реестра [Загрузить], вы сможете автоматизировать процесс поиска поврежденных записей реестра, ссылок на отсутствующие файлы (например, вызывающих ошибку %%error_name%%) и нерабочих ссылок внутри реестра. Перед каждым сканированием автоматически создается резервная копия, позволяющая отменить любые изменения одним кликом и защищающая вас от возможного повреждения компьютера. Самое приятное, что устранение ошибок реестра [Загрузить] может резко повысить скорость и производительность системы.
Предупреждение: Если вы не являетесь опытным пользователем ПК, мы НЕ рекомендуем редактирование реестра Windows вручную. Некорректное использование Редактора реестра может привести к серьезным проблемам и потребовать переустановки Windows. Мы не гарантируем, что неполадки, являющиеся результатом неправильного использования Редактора реестра, могут быть устранены. Вы пользуетесь Редактором реестра на свой страх и риск.
Перед тем, как вручную восстанавливать реестр Windows, необходимо создать резервную копию, экспортировав часть реестра, связанную с Ошибка 2147024895 (80070001) (например, Aimp):
Нажмите на кнопку Начать.
Введите «command» в строке поиска. ПОКА НЕ НАЖИМАЙТЕENTER!
Удерживая клавиши CTRL-Shift на клавиатуре, нажмите ENTER.
Будет выведено диалоговое окно для доступа.
Нажмите Да.
Черный ящик открывается мигающим курсором.
Введите «regedit» и нажмите ENTER.
В Редакторе реестра выберите ключ, связанный с Ошибка 2147024895 (80070001) (например, Aimp), для которого требуется создать резервную копию.
В меню Файл выберите Экспорт.
В списке Сохранить в выберите папку, в которую вы хотите сохранить резервную копию ключа Aimp.
В поле Имя файла введите название файла резервной копии, например «Aimp резервная копия».
Убедитесь, что в поле Диапазон экспорта выбрано значение Выбранная ветвь.
Нажмите Сохранить.
Файл будет сохранен с расширением .reg.
Теперь у вас есть резервная копия записи реестра, связанной с Aimp.
Следующие шаги при ручном редактировании реестра не будут описаны в данной статье, так как с большой вероятностью могут привести к повреждению вашей системы. Если вы хотите получить больше информации о редактировании реестра вручную, пожалуйста, ознакомьтесь со ссылками ниже.
Мы не несем никакой ответственности за результаты действий, совершенных по инструкции, приведенной ниже — вы выполняете эти задачи на свой страх и риск.
Шаг 2: Проведите полное сканирование вашего компьютера на вредоносное ПО
Есть вероятность, что ошибка 2147024895 (80070001) может быть связана с заражением вашего компьютера вредоносным ПО. Эти вредоносные злоумышленники могут повредить или даже удалить файлы, связанные с Ошибки во время выполнения. Кроме того, существует возможность, что ошибка 2147024895 (80070001) связана с компонентом самой вредоносной программы.
Совет: Если у вас еще не установлены средства для защиты от вредоносного ПО, мы настоятельно рекомендуем использовать Emsisoft Anti-Malware (скачать). В отличие от других защитных программ, данная программа предлагает гарантию удаления вредоносного ПО.
Шаг 3: Очистить систему от мусора (временных файлов и папок) с помощью очистки диска (cleanmgr)
Со временем ваш компьютер накапливает ненужные файлы в связи с обычным интернет-серфингом и повседневным использованием компьютера. Если такие ненужные файлы иногда не удалять, они могут привести к снижению быстродействия Aimp или к ошибке 2147024895 (80070001), возможно вследствие конфликтов файлов или перегрузки жесткого диска. Удаление таких временных файлов при помощи утилиты Очистка диска может не только устранить ошибку 2147024895 (80070001), но и существенно повысить быстродействие вашего компьютера.
Совет: Хотя утилита Очистки диска является прекрасным встроенным инструментом, она удаляет не все временные файлы с вашего компьютера. Другие часто используемые программы, такие как Microsoft Office, Firefox, Chrome, Live Messenger, а также сотни других программ не поддаются очистке при помощи программы Очистка диска (включая некоторые программы Artem Izmaylov).
Из-за недостатков утилиты Windows Очистка диска (cleanmgr) мы настоятельно рекомендуем использовать специализированное программное обеспечение очистки жесткого диска / защиты конфиденциальности, например WinSweeper [Загрузить] (разработано Microsoft Gold Partner), для очистки всего компьютера. Запуск WinSweeper [Загрузить] раз в день (при помощи автоматического сканирования) гарантирует, что ваш компьютер всегда будет чист, будет работает быстро и без ошибок %%error_name%%, связанных с временными файлами.
Как запустить Очистку диска (cleanmgr) (Windows XP, Vista, 7, 8 и 10):
Нажмите на кнопку Начать.
Введите «command» в строке поиска. ПОКА НЕ НАЖИМАЙТЕENTER!
Удерживая клавиши CTRL-Shift на клавиатуре, нажмите ENTER.
Будет выведено диалоговое окно для доступа.
Нажмите Да.
Черный ящик открывается мигающим курсором.
Введите «cleanmgr» и нажмите ENTER.
Программа Очистка диска приступит к подсчету занятого места на диске, которое вы можете освободить.
Будет открыто диалоговое окно Очистка диска, содержащее флажки, которые вы можете выбрать. В большинстве случаев категория «Временные файлы» занимает большую часть дискового пространства.
Установите флажки напротив категорий, которые вы хотите использовать для очистки диска, и нажмите OK.
Шаг 4: Обновите драйверы устройств на вашем компьютере
Ошибки 2147024895 (80070001) могут быть связаны с повреждением или устареванием драйверов устройств. Драйверы с легкостью могут работать сегодня и перестать работать завтра по целому ряду причин. Хорошая новость состоит в том, что чаще всего вы можете обновить драйверы устройства, чтобы устранить проблему с Ошибка 2147024895 (80070001).
В связи с временными затратами и общей сложностью обновления драйверов мы настоятельно рекомендуем использовать утилиту обновления драйверов, например DriverDoc (разработана Microsoft Gold Partner), для автоматизации этого процесса.
Пожалуйста, учтите: Ваш файл Ошибка 2147024895 (80070001) может и не быть связан с проблемами в драйверах устройств, но всегда полезно убедиться, что на вашем компьютере установлены новейшие версии драйверов оборудования, чтобы максимизировать производительность вашего ПК.
Шаг 5: Используйте Восстановление системы Windows, чтобы «Отменить» последние изменения в системе
Восстановление системы Windows позволяет вашему компьютеру «отправиться в прошлое», чтобы исправить проблемы Ошибка 2147024895 (80070001). Восстановление системы может вернуть системные файлы и программы на вашем компьютере к тому времени, когда все работало нормально. Это потенциально может помочь вам избежать головной боли от устранения ошибок, связанных с 2147024895 (80070001).
Пожалуйста, учтите: использование восстановления системы не повлияет на ваши документы, изображения или другие данные.
Чтобы использовать Восстановление системы (Windows XP, Vista, 7, 8 и 10):
Нажмите на кнопку Начать.
В строке поиска введите «Восстановление системы» и нажмите ENTER.
В окне результатов нажмите Восстановление системы.
Введите пароль администратора (при появлении запроса).
Следуйте инструкциям Мастера для выбора точки восстановления.
Восстановить ваш компьютер.
Шаг 6: Удалите и установите заново программу Aimp, связанную с Ошибка 2147024895 (80070001)
Инструкции для Windows 7 и Windows Vista:
Откройте «Программы и компоненты», нажав на кнопку Пуск.
Нажмите Панель управления в меню справа.
Нажмите Программы.
Нажмите Программы и компоненты.
Найдите Aimp в столбце Имя.
Нажмите на запись Aimp.
Нажмите на кнопку Удалить в верхней ленте меню.
Следуйте инструкциям на экране для завершения удаления Aimp.
Инструкции для Windows XP:
Откройте «Программы и компоненты», нажав на кнопку Пуск.
Нажмите Панель управления.
Нажмите Установка и удаление программ.
Найдите Aimp в списке Установленные программы.
Нажмите на запись Aimp.
Нажмите на кнопку Удалить справа.
Следуйте инструкциям на экране для завершения удаления Aimp.
Инструкции для Windows 8:
Установите указатель мыши в левой нижней части экрана для показа изображения меню Пуск.
Щелкните правой кнопкой мыши для вызова Контекстного меню Пуск.
Нажмите Программы и компоненты.
Найдите Aimp в столбце Имя.
Нажмите на запись Aimp.
Нажмите Удалить/изменить в верхней ленте меню.
Следуйте инструкциям на экране для завершения удаления Aimp.
После того, как вы успешно удалили программу, связанную с Ошибка 2147024895 (80070001) (например, Aimp), заново установите данную программу, следуя инструкции Artem Izmaylov.
Совет: Если вы абсолютно уверены, что ошибка 2147024895 (80070001) связана с определенной программой Artem Izmaylov, удаление и повторная установка программы, связанной с Ошибка 2147024895 (80070001) с большой вероятностью решит вашу проблему.
Шаг 7: Запустите проверку системных файлов Windows («sfc /scannow»)
Проверка системных файлов представляет собой удобный инструмент, включаемый в состав Windows, который позволяет просканировать и восстановить поврежденные системные файлы Windows (включая те, которые имеют отношение к Ошибка 2147024895 (80070001)).
Чтобы запустить проверку системных файлов (Windows XP, Vista, 7, 8 и 10):
Нажмите на кнопку Начать.
Введите «command» в строке поиска. ПОКА НЕ НАЖИМАЙТЕENTER!
Удерживая клавиши CTRL-Shift на клавиатуре, нажмите ENTER.
Будет выведено диалоговое окно для доступа.
Нажмите Да.
Черный ящик открывается мигающим курсором.
Введите «sfc /scannow» и нажмите ENTER.
Проверка системных файлов начнет сканирование на наличие проблем Ошибка 2147024895 (80070001) и других системных файлов (проявите терпение — проверка может занять длительное время).
Следуйте командам на экране.
Шаг 8: Установите все доступные обновления Windows
Microsoft постоянно обновляет и улучшает системные файлы Windows, связанные с Ошибка 2147024895 (80070001). Иногда для решения проблемы Ошибки во время выполнения нужно просто напросто обновить Windows при помощи последнего пакета обновлений или другого патча, которые Microsoft выпускает на постоянной основе.
Чтобы проверить наличие обновлений Windows (Windows XP, Vista, 7, 8 и 10):
Нажмите на кнопку Начать.
Введите «update» в строке поиска и нажмите ENTER.
Будет открыто диалоговое окно Обновление Windows.
Если имеются доступные обновления, нажмите на кнопку Установить обновления.
Шаг 9: Произведите чистую установку Windows
Предупреждение: Мы должны подчеркнуть, что переустановка Windows займет очень много времени и является слишком сложной задачей, чтобы решить проблемы Ошибка 2147024895 (80070001). Во избежание потери данных вы должны быть уверены, что вы создали резервные копии всех важных документов, изображений, программ установки программного обеспечения и других персональных данных перед началом процесса. Если вы сейчас е создаете резервные копии данных, вам стоит немедленно заняться этим (скачать рекомендованное решение для резервного копирования), чтобы защитить себя от безвозвратной потери данных.
Пожалуйста, учтите: Если проблема 2147024895 (80070001) не устранена после чистой установки Windows, это означает, что проблема Ошибки во время выполнения ОБЯЗАТЕЛЬНО связана с аппаратным обеспечением. В таком случае, вам, вероятно, придется заменить соответствующее оборудование, вызывающее ошибку 2147024895 (80070001).
Информация об операционной системе
Сообщения об ошибках 2147024895 (80070001) могут появляться в любых из нижеперечисленных операционных систем Microsoft Windows:
Windows 10
Windows 8
Windows 7
Windows Vista
Windows XP
Windows ME
Windows 2000
Проблема с 2147024895 (80070001) все еще не устранена?
Обращайтесь к нам в любое время в социальных сетях для получения дополнительной помощи:
Об авторе: Джей Гитер (Jay Geater) является президентом и генеральным директором корпорации Solvusoft — глобальной компании, занимающейся программным обеспечением и уделяющей основное внимание новаторским сервисным программам. Он всю жизнь страстно увлекался компьютерами и любит все, связанное с компьютерами, программным обеспечением и новыми технологиями.
Рекомендуем к прочтению
Устранение неполадок по коду ошибки активации Windows
Чтение занимает 13 мин
В этой статье
Примечание
Эта статья предназначена для агентов технической поддержки и ИТ-специалистов.This article is intended for technical support agents and IT professionals. Если вам нужны дополнительные сведения о сообщениях об ошибках активации Windows, см. статью Справка по ошибкам активации Windows.If you’re looking for more information about Windows activation error messages, see Get help with Windows activation errors.
В этой статье приводятся сведения по устранению ошибок, которые могут возникнуть при попытке использовать ключ многократной активации (MAK) или службы управления ключами (KMS) для активации корпоративных лицензий на компьютерах с Windows.This article provides troubleshooting information to help you respond to error messages that you may receive when you try to use a Multiple Activation Key (MAK) or the Key Management Service (KMS) to perform Volume Activation on one or more Windows-based computers. Найдите код ошибки в таблице ниже, а затем щелкните ссылку, чтобы просмотреть подробные сведения об ошибке с таким кодом и способах ее устранения.Look for the error code in the following table, and then select the link to see more information about that error code and how to resolve it.
Дополнительные сведения об активации корпоративных лицензий см. в статье Plan for volume activation (Планирование активации корпоративных лицензий).For more information about volume activation, see Plan for volume activation.
Дополнительные сведения об активации корпоративных лицензий для текущих и последних версий Windows см. в этой статье.For more information about volume activation for current and recent versions of Windows, see Volume Activation [client].
Дополнительные сведения об активации корпоративных лицензий для более ранних версий Windows (Windows Vista, Windows Server 2008, Windows Server 2008 R2 и Windows 7) см. в статье базы знаний № 929712.For more information about volume activation for older versions of Windows, see KB 929712, Volume Activation information for Windows Vista, Windows Server 2008, Windows Server 2008 R2 and Windows 7.
Примечание
Этот инструмент предназначен для устранения проблем с активацией Windows на компьютерах под управлением операционной системы Windows Корпоративная, Windows Профессиональная или Windows Server.This tool is intended to help fix Windows activation problems on computers that run Enterprise, Professional, or Server edition of Windows.
Служба поддержки Майкрософт и помощник по восстановлению (SaRA) упрощают устранение неполадок при активации Windows KMS.Microsoft Support and Recovery Assistant (SaRA) simplifies Windows KMS Activation troubleshooting. Скачайте средство диагностики.Download the diagnostic tool from here.
Это средство попытается активировать Windows.This tool will try to activate Windows. Если будет получен код ошибки активации, средство отобразит решения, соответствующие кодам ошибок.If it returns an activation error code, the tool will display targeted solutions for known error codes.
Поддерживаются следующие коды ошибок: 0xC004F038, 0xC004F039, 0xC004F041, 0xC004F074, 0xC004C008, 0x8007007b, 0xC004C003, 0x8007232B.The following error codes are supported: 0xC004F038, 0xC004F039, 0xC004F041, 0xC004F074, 0xC004C008, 0x8007007b, 0xC004C003, 0x8007232B.
Сводка кодов ошибокSummary of error codes
Код ошибкиError code
Сообщение об ошибкеError message
Тип активацииActivation type
0x8004FE210x8004FE21
Компьютер не работает под управлением подлинной Windows.This computer is not running genuine Windows.
MAKMAK Клиент KMSKMS client
0x800700050x80070005
Доступ запрещен.Access denied. Для отправки запроса требуется более высокий уровень привилегий.The requested action requires elevated privileges.
MAKMAK Клиент KMSKMS client Узел KMSKMS host
0x8007007b0x8007007b
0x8007007b DNS-имя не существует.0x8007007b DNS name does not exist.
Клиент KMSKMS client
0x800704900x80070490
Введенный ключ продукта не сработал.The product key you entered didn’t work. Проверьте ключ продукта и повторите попытку или введите другой ключ.Check the product key and try again, or enter a different one.
MAKMAK
0x800706BA0x800706BA
Сервер RPC недоступен.The RPC server is unavailable.
Клиент KMSKMS client
0x8007232A0x8007232A
Ошибка DNS-сервера.DNS server failure.
Узел KMSKMS host
0x8007232B0x8007232B
DNS-имя не существует.DNS name does not exist.
Клиент KMSKMS client
0x8007251D0x8007251D
Не найдены записи для запроса DNS.No records found for DNS query.
Клиент KMSKMS client
0x800923280x80092328
DNS-имя не существует.DNS name does not exist.
Клиент KMSKMS client
0xC004B1000xC004B100
Сервер активации определил, что этот компьютер не может быть активирован.The activation server determined that the computer could not be activated.
MAKMAK
0xC004C0010xC004C001
Сервер активации определил, что указанный ключ продукта недопустим.The activation server determined the specified product key is invalid
MAKMAK
0xC004C0030xC004C003
Сервер активации определил, что указанный ключ продукта заблокирован.The activation server determined the specified product key is blocked
MAKMAK
0xC004C0080xC004C008
Сервер активации определил, что указанный ключ продукта нельзя использовать.The activation server determined that the specified product key could not be used.
Сервер управления ключамиKMS
0xC004C0200xC004C020
Сервер активации сообщил, что у ключа многократной активации превышен предел активаций.The activation server reported that the Multiple Activation Key has exceeded its limit.
MAKMAK
0xC004C0210xC004C021
Сервер активации сообщил, что превышен предел расширения для ключа многократной активации.The activation server reported that the Multiple Activation Key extension limit has been exceeded.
MAKMAK
0xC004F0090xC004F009
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что срок действия льготного периода истек.The Software Protection Service reported that the grace period expired.
MAKMAK
0xC004F00F0xC004F00F
Сервер лицензирования программного обеспечения сообщил, что идентификатор привязки оборудования выходит за границы допустимого отклонения.The Software Licensing Server reported that the hardware ID binding is beyond level of tolerance.
MAKMAK Клиент KMSKMS client Узел KMSKMS host
0xC004F0140xC004F014
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что ключ продукта недоступен.The Software Protection Service reported that the product key is not available
MAKMAK Клиент KMSKMS client
0xC004F02C0xC004F02C
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что формат данных автономной активации неверен.The Software Protection Service reported that the format for the offline activation data is incorrect.
MAKMAK Клиент KMSKMS client
0xC004F0350xC004F035
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что на данном компьютере не удалось выполнить активацию с помощью ключа многократной установки.The Software Protection Service reported that the computer could not be activated with a Volume license product key.
Клиент KMSKMS client Узел KMSKMS host
0xC004F0380xC004F038
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что компьютер невозможно активировать.The Software Protection Service reported that the computer could not be activated. Значение счетчика, переданное вашей службой управления ключами (KMS), слишком низкое.The count reported by your Key Management Service (KMS) is insufficient. Обратитесь к системному администратору.Please contact your system administrator.
Клиент KMSKMS client
0xC004F0390xC004F039
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что компьютер невозможно активировать.The Software Protection Service reported that the computer could not be activated. Служба управления ключами (KMS) не включена.The Key Management Service (KMS) is not enabled.
Клиент KMSKMS client
0xC004F0410xC004F041
Служба защиты программного обеспечения обнаружила, что служба управления ключами (KMS) выключена.The Software Protection Service determined that the Key Management Server (KMS) is not activated. Необходимо активировать KMS.KMS needs to be activated.
Клиент KMSKMS client
0xC004F0420xC004F042
Служба защиты программного обеспечения определила, что указанную службу управления ключами (KMS) невозможно использовать.The Software Protection Service determined that the specified Key Management Service (KMS) cannot be used.
Клиент KMSKMS client
0xC004F0500xC004F050
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что ключ продукта недействителен.The Software Protection Service reported that the product key is invalid.
MAKMAK Сервер управления ключамиKMS Клиент KMSKMS client
0xC004F0510xC004F051
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что ключ продукта заблокирован.The Software Protection Service reported that the product key is blocked.
MAKMAK Сервер управления ключамиKMS
0xC004F0640xC004F064
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что льготный период для ПО с неподтвержденной подлинностью закончился.The Software Protection Service reported that the non-genuine grace period expired.
MAKMAK
0xC004F0650xC004F065
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что приложение выполняется в рамках допустимого периода для ПО с неподтвержденной подлинностью.The Software Protection Service reported that the application is running within the valid non-genuine period.
MAKMAK Клиент KMSKMS client
0xC004F06C0xC004F06C
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что компьютер невозможно активировать.The Software Protection Service reported that the computer could not be activated. Служба управления ключами (KMS) сообщила, что отметка времени запроса недействительна.The Key Management Service (KMS) determined that the request timestamp is invalid.
Клиент KMSKMS client
0xC004F0740xC004F074
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что компьютер невозможно активировать.The Software Protection Service reported that the computer could not be activated. Невозможно связаться со службой управления ключами (KMS).No Key Management Service (KMS) could be contacted. Дополнительные сведения см. в журнале событий приложения.Please see the Application Event Log for additional information.
Клиент KMSKMS client
Причины и способы устранения ошибокCauses and resolutions
0x8004FE21 На этом компьютере запущена версия Windows, отличная от подлинной0x8004FE21 This computer is not running genuine Windows
Возможная причинаPossible cause
Эта проблема может возникать по следующим причинам.This issue can occur for several reasons. Скорее всего, языковые пакеты (MUI) были установлены на компьютерах под управлением версий Windows, не лицензированных для дополнительных языковых пакетов.The most likely reason is that language packs (MUI) have been installed on computers that are running Windows editions that are not licensed for additional language packs.
Примечание
Это не обязательно указывает на несанкционированное использование.This issue is not necessarily an indication of tampering. Некоторые приложения могут устанавливать многоязычную поддержку даже в том случае, если текущий выпуск Windows не имеет лицензий на эти языковые пакеты.Some applications can install multi-lingual support even when that edition of Windows is not licensed for those language packs.)
Эта проблема может возникать, если система Windows была изменена вредоносными программами, чтобы разрешить установку дополнительных компонентов.This issue may also occur if Windows has been modified by malware to allow additional features to be installed. Эта проблема может также возникать, если повреждены определенные системные файлы.This issue may also occur if certain system files are corrupted.
РазрешениеResolution
Чтобы устранить проблему, необходимо переустановить операционную систему.To resolve this issue, you must reinstall the operating system.
0x80070005 Доступ запрещен0x80070005 Access denied
Полный текст этого сообщения об ошибке выглядит так:The full text of this error message resembles the following:
Доступ запрещен.Access denied. Для отправки запроса требуется более высокий уровень привилегий.The requested action requires elevated privileges.
Возможная причинаPossible cause
Контроль учетных записей (UAC) запрещает запуск процессов активации в окне командной строки без повышенных привилегий.User Account Control (UAC) prohibits activation processes from running in a non-elevated Command Prompt window.
РазрешениеResolution
Выполните команду slmgr.vbs из командной строки с повышенными привилегиями.Run slmgr.vbs from an elevated command prompt. Для этого в меню Пуск щелкните правой кнопкой мыши cmd.exe и выберите Запуск от имени администратора.To do this, on the Start menu, right-click cmd.exe, and then select Run as administrator.
0x8007007b DNS-имя не существует0x8007007b DNS name does not exist
Возможная причинаPossible cause
Проблема возникает в том случае, если клиент KMS не может найти записи ресурсов SRV KMS в DNS.This issue may occur if the KMS client cannot find the KMS SRV resource records in DNS.
РазрешениеResolution
Дополнительные сведения об устранении таких проблем, связанных с DNS, см. в статье Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues (Типичные процедуры для устранения проблем с KMS и DNS).For more information about troubleshooting such DNS-related issues, see Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues.
0x80070490 Введенный ключ продукта не подошел0x80070490 The product key you entered didn’t work
Полный текст этого сообщения об ошибке выглядит так:The full text of this error resembles the following:
Введенный ключ продукта не подошел.The product key that you entered didn’t work. Проверьте ключ продукта и повторите попытку или введите другой ключ.Check the product key and try again, or enter a different one.
Возможная причинаPossible cause
Эта проблема возникает из-за ввода недопустимого ключа MAK или из-за известной проблемы в Windows Server 2019.This issue occurs because the MAK that was entered was not valid, or because of a known issue in Windows Server 2019.
РазрешениеResolution
Чтобы устранить эту ошибку и активировать компьютер, выполните команду slmgr -ipk <ключ_5x5> в командной строке с повышенными привилегиями.To work around this issue and activate the computer, run slmgr -ipk <5×5 key> at an elevated command prompt.
0x800706BA Сервер RPC недоступен0x800706BA The RPC server is unavailable
Возможная причинаPossible cause
На узле KMS не настроены параметры брандмауэра или записи SRV DNS устарели.Firewall settings are not configured on the KMS host, or DNS SRV records are stale.
РазрешениеResolution
Убедитесь, что на узле KMS включено исключение брандмауэра для службы управления ключами (TCP-порт 1688).On the KMS host, make sure that a firewall exception is enabled for the Key Management Service (TCP port 1688).
Убедитесь, что записи SRV DNS указывают на действительный узел KMS.Make sure that the DNS SRV records point to a valid KMS host.
Дополнительные сведения об устранении таких проблем, связанных с DNS, см. в статье Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues (Типичные процедуры для устранения проблем с KMS и DNS).For more information about troubleshooting such DNS-related issues, see Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues.
0x8007232A Ошибка DNS-сервера0x8007232A DNS server failure
Возможная причинаPossible cause
В системе есть проблемы с сетью или DNS.The system has network or DNS issues.
РазрешениеResolution
Проведите диагностику сети и DNS.Troubleshoot network and DNS.
0x8007232B DNS-имя не существует0x8007232B DNS name does not exist
Возможная причинаPossible cause
Клиент KMS не может найти записи ресурсов сервера (SRV RR) KMS в DNS.The KMS client cannot find KMS server resource records (SRV RRs) in DNS.
РазрешениеResolution
Убедитесь, что узел KMS установлен, а публикация DNS включена (по умолчанию).Verify that a KMS host has been installed and DNS publishing is enabled (default). Если служба DNS недоступна, назначьте клиент KMS узлу KMS с помощью команды slmgr.vbs /skms <имя_узла_kms> .If DNS is unavailable, point the KMS client to the KMS host by using slmgr.vbs /skms <kms_host_name>.
Если узел KMS отсутствует, получите и установите ключ MAK.If you do not have a KMS host, obtain and install an MAK. После этого активируйте систему.Then, activate the system.
Дополнительные сведения об устранении таких проблем, связанных с DNS, см. в статье Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues (Типичные процедуры для устранения проблем с KMS и DNS).For more information about troubleshooting such DNS-related issues, see Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues.
0x8007251D Не найдены записи для запроса DNS0x8007251D No records found for DNS query
Возможная причинаPossible cause
Клиент KMS не может найти записи SRV KMS в DNS.The KMS client cannot find KMS SRV records in DNS.
РазрешениеResolution
Проведите диагностику сетевых подключений и DNS.Troubleshoot network connections and DNS. Дополнительные сведения об устранении таких проблем, связанных с DNS, см. в статье Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues (Типичные процедуры для устранения проблем с KMS и DNS).For more information about how to troubleshoot such DNS-related issues, see Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues.
0x80092328 DNS-имя не существует0x80092328 DNS name does not exist
Возможная причинаPossible cause
Проблема возникает в том случае, если клиент KMS не может найти записи ресурсов SRV KMS в DNS.This issue may occur if the KMS client cannot find the KMS SRV resource records in DNS.
РазрешениеResolution
Дополнительные сведения об устранении таких проблем, связанных с DNS, см. в статье Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues (Типичные процедуры для устранения проблем с KMS и DNS).For more information about troubleshooting such DNS-related issues, see Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues.
0xC004B100 Сервер активации определил, что этот компьютер не может быть активирован0xC004B100 The activation server determined that the computer could not be activated
Возможная причинаPossible cause
Ключ MAK не поддерживается.The MAK is not supported.
РазрешениеResolution
Чтобы устранить эту проблему, убедитесь, что используется ключ MAK, предоставленный корпорацией Майкрософт.To troubleshoot this issue, verify that the MAK that you are using is the MAK that was provided by Microsoft. Чтобы проверить действительность ключа MAK, обратитесь в Центры активации лицензий Майкрософт.To verify that the MAK is valid, contact the Microsoft Licensing Activation Centers.
0xC004C001 Сервер активации определил, что указанный ключ продукта недопустим0xC004C001 The activation server determined the specified product key is invalid
Возможная причинаPossible cause
Введен недопустимый ключ MAK.The MAK that you entered is not valid.
РазрешениеResolution
Убедитесь, что MAK является ключом, предоставленным Майкрософт.Verify that the key is the MAK that was provided by Microsoft. За дополнительной помощью обратитесь в Центры активации лицензий Майкрософт.For additional assistance, contact the Microsoft Licensing Activation Centers.
0xC004C003 Сервер активации определил, что указанный ключ продукта заблокирован0xC004C003 The activation server determined the specified product key is blocked
Возможная причинаPossible cause
MAK заблокирован на сервере активации.The MAK is blocked on the activation server.
РазрешениеResolution
Чтобы получить новый ключ MAK, обратитесь в Центры активации лицензий Майкрософт.To obtain a new MAK, contact the Microsoft Licensing Activation Centers. После получения нового ключа MAK попробуйте повторно установить и активировать Windows.After you obtain the new MAK, try installing and activating Windows again.
0xC004C008 Сервер активации обнаружил, что указанный ключ продукта не удалось использовать0xC004C008 The activation server determined that the specified product key could not be used
Возможная причинаPossible cause
Для ключа службы управления ключами превышено предельное число активаций.The KMS key has exceeded its activation limit. Ключ узла KMS можно активировать не более 10 раз на шести разных компьютерах.A KMS host key can be activated up to 10 times on up to six different computers.
РазрешениеResolution
Если необходимо большее число активаций, обратитесь в Центры активации лицензий Майкрософт.If you require additional activations, contact the Microsoft Licensing Activation Centers.
0xC004C020 Сервер активации сообщил, что превышен предел для ключа многократной активации.0xC004C020 The activation server reported that the Multiple Activation Key has exceeded its limit
Возможная причинаPossible cause
Для ключа MAK превышено предельное число активаций.The MAK has exceeded its activation limit. По умолчанию ключи MAK можно активировать только определенное число раз.By design, MAKs can be activated a limited number of times.
РазрешениеResolution
Если необходимо большее число активаций, обратитесь в Центры активации лицензий Майкрософт.If you require additional activations, contact the Microsoft Licensing Activation Centers.
0xC004C021 Сервер активации сообщил, что превышен предел расширения для ключа многократной активации0xC004C021 The activation server reported that the Multiple Activation Key extension limit has been exceeded
Возможная причинаPossible cause
Для ключа MAK превышено предельное число активаций.The MAK has exceeded its activation limit. По умолчанию ключи MAK можно активировать только определенное число раз.By design, MAKs activate a limited number of times.
РазрешениеResolution
Если необходимо большее число активаций, обратитесь в Центры активации лицензий Майкрософт.If you need additional activations, contact the Microsoft Licensing Activation Centers.
0xC004F009 Служба защиты программного обеспечения сообщила, что льготный период истек.0xC004F009 The Software Protection Service reported that the grace period expired
Возможная причинаPossible cause
Срок действия льготного периода истек до активации системы.The grace period expired before the system was activated. Теперь система находится в состоянии уведомлений.Now, the system is in the Notifications state.
РазрешениеResolution
За помощью обратитесь в Центры активации лицензий Майкрософт.For assistance, contact the Microsoft Licensing Activation Centers.
0xC004F00F Сервер лицензирования программного обеспечения сообщил, что идентификатор привязки оборудования выходит за границы допустимого отклонения0xC004F00F The Software Licensing Server reported that the hardware ID binding is beyond level of tolerance
Возможная причинаPossible cause
Изменилась конфигурация оборудования или в системе обновлены драйверы.The hardware has changed or the drivers were updated on the system.
РазрешениеResolution
Если вы активируете лицензии с помощью ключей MAK, повторно активируйте систему в течение льготного периода OOT через Интернет или по телефону.If you are using MAK activation, use either online or phone activation to reactivate the system during the OOT grace period.
Если вы активируете лицензии с помощью KMS, перезапустите Windows или выполните команду slmgr.vbs /ato.If you are using KMS activation, restart Windows or run slmgr.vbs /ato.
0xC004F014 Служба защиты программного обеспечения сообщила, что ключ продукта недоступен0xC004F014 The Software Protection Service reported that the product key is not available
Возможная причинаPossible cause
В системе не установлены ключи продукта.No product keys are installed on the system.
РазрешениеResolution
Если вы активируете лицензии с помощью ключей MAK, установите ключ продукта MAK.If you are using MAK activation, install a MAK product key.
Если вы активируете лицензии с помощью KMS, найдите в файле Pid.txt (расположенном на установочном носителе в папке \sources) ключ установки с помощью KMS.If you are using KMS activation, check the Pid.txt file (located on the installation media in the \sources folder) for a KMS Setup key. Установите ключ.Install the key.
0xC004F02C Служба защиты программного обеспечения сообщила, что формат данных автономной активации неправильный.0xC004F02C The Software Protection Service reported that the format for the offline activation data is incorrect
Возможная причинаPossible cause
Система определила, что данные, введенные во время активации по телефону, недействительны.The system has detected that the data entered during phone activation is not valid.
РазрешениеResolution
Убедитесь, что CID введен правильно.Verify that the CID is entered correctly.
Полный текст этого сообщения об ошибке выглядит так:The full text of this error message resembles the following:
Ошибка. Неправильный ключ пакета лицензий (VLK).Error: Invalid Volume License Key. Для активации нужно изменить ключ продукта на правильный многопользовательский ключ активации (MAK) или розничный ключ.In order to activate, you need to change your product key to a valid Multiple Activation Key (MAK) or Retail key. Требуется соответствующая лицензия на ОС и корпоративная лицензия, лицензия на обновление Windows 7 либо полная лицензия для Windows 7 из розничного источника.You must have a qualifying operating system license AND a Volume license Windows 7 upgrade license, or a full license for Windows 7 from a retail source. ЛЮБАЯ ДРУГАЯ ПОПЫТКА УСТАНОВКИ ЭТОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ НАРУШЕНИЕМ ЛИЦЕНЗИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ И ЗАКОНОВ ОБ АВТОРСКИХ ПРАВАХ.ANY OTHER INSTALLATION OF THIS SOFTWARE IS IN VIOLATION OF YOUR AGREEMENT AND APPLICABLE COPYRIGHT LAW.
Текст ошибки верен, но неоднозначен.The error text is correct, but is ambiguous. Эта ошибка означает, что в BIOS компьютера отсутствует маркер Windows, который идентифицирует его как систему изготовителя оборудования, на которой выполняется соответствующий выпуск Windows.This error indicates that the computer is missing a Windows marker in its BIOS that identifies it as an OEM system that is running a qualifying edition of Windows. Эта информация требуется для активации клиента KMS.This information is required for KMS client activation. Более точное значение этого кода: «Ошибка: неправильный ключ многократной установки».The more specific meaning of this code is «Error: Invalid Volume License Key»
Возможная причинаPossible cause
Корпоративные выпуски Windows 7 лицензируются только для обновления.Windows 7 Volume editions are licensed only for upgrade. Майкрософт не разрешает установку корпоративной операционной системы на компьютере без установленной соответствующей требованиям операционной системы.Microsoft does not support installing a Volume operating system on a computer that does not have a qualifying operating system installed.
РазрешениеResolution
Для активации необходимо выполнить одно из следующих действий.In order to activate, you need to do one of the following:
Измените ключ продукта на правильный ключ многократной активации (MAK) или розничный ключ.Change your product key to a valid Multiple Activation Key (MAK) or Retail key. Требуется соответствующая лицензия на ОС и корпоративная лицензия, лицензия на обновление Windows 7 либо полная лицензия для Windows 7 из розничного источника.You must have a qualifying operating system license AND a Volume license Windows 7 upgrade license, or a full license for Windows 7 from a retail source.
Примечание
В случае появления сообщения об ошибке 0x80072ee2 при попытке активации используйте приведенный ниже метод активации по телефону.If you receive error 0x80072ee2 when you attempt to activate, use the phone activation method that follows instead.
Выполните активацию по телефону, сделав следующее.Activate by phone by following these steps:
Выполните команду slmgr /dti, а затем запишите значение идентификатора установки.Run slmgr /dti and then record the value of the Installation ID.
Чтобы получить идентификатор подтверждения, обратитесь в один из центров активации лицензий Майкрософт и сообщите идентификатор установки.Contact the Microsoft Licensing Activation Centers and provide the Installation ID in order to receive a Confirmation ID.
Чтобы выполнить активацию с помощью идентификатора подтверждения, выполните команду slmgr /atp <ИД_подтверждения> .To activate by using the Confirmation ID, run slmgr /atp <Confirmation ID>.
0xC004F038 Значение счетчика, которое сообщила служба управления ключами (KMS), недостаточно.0xC004F038 The count reported by your Key Management Service (KMS) is insufficient
Полный текст этого сообщения об ошибке выглядит так:The full text of this error message resembles the following:
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что компьютер невозможно активировать.The Software Protection Service reported that the computer could not be activated. Значение счетчика, переданное вашей службой управления ключами (KMS), слишком низкое.The count reported by your Key Management Service (KMS) is insufficient. Обратитесь к системному администратору.Please contact your system administrator.
Возможная причинаPossible cause
Значение счетчика на узле KMS недостаточно высоко.The count on the KMS host is not high enough. Для Windows Server значение счетчика KMS должно быть больше или равно 5.For Windows Server, the KMS count must be greater than or equal to 5. Для Windows (клиентская система) значение счетчика KMS должно быть больше или равно 25.For Windows (client), the KMS count must be greater than or equal to 25.
РазрешениеResolution
Чтобы можно было воспользоваться KMS для активации Windows, вам нужно увеличить число компьютеров в пуле KMS.Before you can use KMS to activate Windows, you must have more computers in the KMS pool. Чтобы получить текущее значение счетчика на узле KMS, выполните команду Slmgr.vbs /dli.To obtain the current count on the KMS host, run Slmgr.vbs /dli.
0xC004F039 Служба управления ключами (KMS) не включена0xC004F039 The Key Management Service (KMS) is not enabled
Полный текст этого сообщения об ошибке выглядит так:The full text of this error message resembles the following:
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что компьютер невозможно активировать.The Software Protection Service reported that the computer could not be activated. Служба управления ключами (KMS) не включена.The Key Management Service (KMS) is not enabled.
Возможная причинаPossible cause
Служба KMS не ответила на запрос KMS.KMS did not respond to the KMS request.
РазрешениеResolution
Проведите диагностику сетевого подключения между узлом и клиентом KMS.Troubleshoot the network connection between the KMS host and the client. Убедитесь, что TCP-порт 1688 (по умолчанию) не заблокирован брандмауэром или другими фильтрами.Make sure that TCP port 1688 (default) is not blocked by a firewall or is otherwise filtered.
0xC004F041 Служба защиты программного обеспечения определила, что сервер управления ключами (KMS) не активирован0xC004F041 The Software Protection Service determined that the Key Management Server (KMS) is not activated
Полный текст этого сообщения об ошибке выглядит так:The full text of this error message resembles the following:
Служба защиты программного обеспечения обнаружила, что служба управления ключами (KMS) выключена.The Software Protection Service determined that the Key Management Server (KMS) is not activated. Необходимо активировать KMS.KMS needs to be activated.
Возможная причинаPossible cause
Узел KMS не активирован.The KMS host is not activated.
РазрешениеResolution
Активируйте узел KMS через Интернет или по телефону.Activate the KMS host by using either online or telephone activation.
0xC004F042 Служба защиты программного обеспечения определила, что указанную службу управления ключами (KMS) невозможно использовать0xC004F042 The Software Protection Service determined that the specified Key Management Service (KMS) cannot be used
Возможная причинаPossible cause
Эта ошибка возникает, если клиент KMS связывается с узлом KMS, который не может активировать клиентское программное обеспечение.This error occurs if the KMS client contacted a KMS host that could not activate the client software. Например, она часто встречается в смешанных средах, которые содержат специфические для приложений и операционной системы узлы KMS.This can be common in mixed environments that contain application-specific and operating system-specific KMS hosts, for example.
РазрешениеResolution
Убедитесь, что при использовании конкретных узлов KMS для активации определенных приложений или операционных систем клиенты KMS подключаются к правильным узлам.Make sure that if you use specific KMS hosts to activate specific applications or operating systems, the KMS clients connect to the correct hosts.
0xC004F050 Служба защиты программного обеспечения сообщила, что ключ продукта недействителен0xC004F050 The Software Protection Service reported that the product key is invalid
Возможная причинаPossible cause
Эта ошибка может быть вызвана опечаткой в ключе KMS или вводом ключа версии Beta для выпущенной версии операционной системы.This can be caused by a typo in the KMS key or by typing in a Beta key on a Released version of the operating system.
РазрешениеResolution
Установите соответствующий ключ KMS в нужной версии Windows.Install the appropriate KMS key on the corresponding version of Windows. Проверьте правильность ввода.Check the spelling. Если вы копируете и вставляете ключ, убедитесь, что длинное тире не заменено на дефис.If the key is being copied and pasted, make sure that em-dashes were not substituted for the hyphens in the key.
0xC004F051 Служба защиты программного обеспечения сообщила, что ключ продукта заблокирован0xC004F051 The Software Protection Service reported that the product key is blocked
Возможная причинаPossible cause
Сервер активации определил, что ключ продукта был заблокирован Майкрософт.The activation server determined that Microsoft has blocked the product key.
РазрешениеResolution
Получите новый ключ MAK или KMS, установите его в системе и активируйте.Obtain a new MAK or KMS key, install it on the system, and activate.
0xC004F064 Служба защиты программного обеспечения сообщила, что льготный период для ПО с неподтвержденной подлинностью закончился.0xC004F064 The Software Protection Service reported that the non-genuine grace period expired
Возможная причинаPossible cause
Средства активации Windows (WAT) определили, что система не является подлинной.Windows Activation Tools (WAT) has determined that the system is not genuine.
РазрешениеResolution
За помощью обратитесь в Центры активации лицензий Майкрософт.For assistance, contact the Microsoft Licensing Activation Centers.
0xC004F065 Служба защиты программного обеспечения сообщила, что приложение выполняется в рамках допустимого периода для ПО с неподтвержденной подлинностью.0xC004F065 The Software Protection Service reported that the application is running within the valid non-genuine period
Возможная причинаPossible cause
Средства активации Windows определили, что система не является подлинной.Windows Activation Tools has determined that the system is not genuine. Система продолжит работу в течение льготного периода для контрафактной версии.The system will continue to run during the Non-Genuine grace period.
РазрешениеResolution
Получите и установите подлинный ключ продукта и активируйте систему в течение льготного периода.Obtain and install a genuine product key, and activate the system during the grace period. В противном случае система перейдет в состояние «Уведомления» в конце этого периода.Otherwise, the system will go into the Notifications state at the end of the grace period.
0xC004F06C Недействительная метка времени для запроса0xC004F06C The request timestamp is invalid
Полный текст этого сообщения об ошибке выглядит так:The full text of this error message resembles the following:
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что компьютер невозможно активировать.The Software Protection Service reported that the computer could not be activated. Служба управления ключами (KMS) сообщила, что отметка времени запроса недействительна.The Key Management Service (KMS) determined that the request timestamp is invalid.
Возможная причинаPossible cause
Системное время на клиентском компьютере слишком сильно отличается от времени на узле KMS.The system time on the client computer is too different from the time on the KMS host. Синхронизация времени имеет большое значение для системной и сетевой безопасности по самым разным причинам.Time sync is important to system and network security for a variety of reasons.
РазрешениеResolution
Устраните эту проблему, синхронизировав системное время на клиентском компьютере с узлом KMS.Fix this issue by changing the system time on the client to sync with the KMS host. Мы рекомендуем использовать источник времени NTP или доменные службы Active Directory для синхронизации времени.We recommend that you use a Network Time Protocol (NTP) time source or Active Directory Domain Services for time synchronization. Этот выпуск использует время UTP и не зависит от выбора часового пояса.This issue uses UTP time and does not depend on Time Zone selection.
0xC004F074 Не удалось подключиться к службе управления ключами (KMS)0xC004F074 No Key Management Service (KMS) could be contacted
Полный текст этого сообщения об ошибке выглядит так:The full text of this error message resembles the following:
Служба защиты программного обеспечения сообщила, что компьютер невозможно активировать.The Software Protection Service reported that the computer could not be activated. Невозможно связаться со службой управления ключами (KMS).No Key Management Service (KMS) could be contacted. Дополнительные сведения см. в журнале событий приложения.Please see the Application Event Log for additional information.
Возможная причинаPossible cause
Все системы узлов KMS вернули ошибку.All of the KMS host systems returned an error.
РазрешениеResolution
В журнале событий приложений найдите все события с идентификатором 12288, связанные с попыткой активации.In the Application Event Log, identify each event that has Event ID 12288 and is associated with the activation attempt. Устраните ошибки на основе данных таких событий.Troubleshoot the errors from these events.
Дополнительные сведения об устранении таких проблем, связанных с DNS, см. в статье Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues (Типичные процедуры для устранения проблем с KMS и DNS).For more information about troubleshooting DNS-related issues, see Common troubleshooting procedures for KMS and DNS issues.
Пропал звук на компьютере — что делать?
  windows
Ситуация, когда звук в Windows вдруг перестал работать возникает чаще, чем того бы хотелось. Я бы выделил два варианта этой проблемы: нет звука после переустановки Windows и звук пропал на компьютере ни с того ни с сего, хотя до этого все работало.
В данной инструкции я постараюсь максимально подробно описать, что делать в каждом из двух случаев, чтобы вернуть вашему ПК или ноутбуку голос. Эта инструкция подойдет для Windows 8.1 и 8, 7 и Windows XP. Обновление 2016: Что делать, если пропал звук в Windows 10, Не работает звук по HDMI с ноутбука или ПК на телевизоре, Исправление ошибок «Выходное аудио устройство не установлено» и «Наушники или динамики не подключены».
Если звук пропал после переустановки Windows
В этом, наиболее часто встречающемся варианте, причина исчезновения звука практически всегда связана с драйверами звуковой карты. Даже если Windows «Сама установила все драйвера», значок громкости отображается в области уведомлений, а в диспетчере устройств — ваша звуковая плата Realtek или другая, это не означает, что у вас установлены правильные драйвера.
Итак, чтобы звук работал после переустановки ОС, можно и желательно воспользоваться следующими способами:
1. Стационарный компьютер
Если вы знаете какая у вас материнская плата, скачайте драйвера на звук для вашей модели с официального сайта производителя материнской платы (а не звукового чипа — т.е. не с того же сайта Realtek, а, например, с Asus, если это ваш производитель). Возможно также, что у вас имеется диск с драйверами материнской платы, тогда драйвер на звук там есть.
Если модель материнской платы вам неизвестна, а как ее выяснить вы тоже не знаете, то можете воспользоваться драйвер-паком — комплектом драйверов с автоматической системой их установки. Этот способ помогает в большинстве случаев с обычными ПК, но я не рекомендую его использовать с ноутбуками. Наиболее популярный и отлично работающий драйвер пак — Driver Pack Solution, скачать который можно с сайта drp.su/ru/. Более подробно: Нет работает звук в Windows (только применительно к переустановке).
2. Ноутбук
Если же звук не работает после переустановки операционной системы на ноутбуке, то единственное верное решение в этом случае — наведаться на официальный сайт его производителя и загрузить драйвер для вашей модели оттуда. Если вы не знаете адрес официального сайта вашей марки или как там скачать драйвера, то я очень подробно описал это в статье Как установить драйвера на ноутбук, предназначенной для начинающих пользователей.
Если нет звука и это не связано с переустановкой
А теперь поговорим о ситуации, когда звук пропал без видимых на то причин: то есть буквально при прошлом включении он работал.
Правильное подключение и работоспособность колонок
Для начала, убедитесь, что колонки или наушники, как и прежде, правильно подключены к выходам звуковой платы, кто знает: может, домашний питомец имеет свое мнение по поводу правильного подключения. В общем случае, колонки подключаются к зеленому выходу звуковой платы (но это не всегда так). Заодно проверьте, работают ли сами колонки — это стоит сделать, иначе вы рискуете потратить много времени и не добиться результата. (Чтобы проверить можно их подключить как наушники к телефону).
Настройки звука Windows
Второе, что следует предпринять — кликнуть по значку громкости правой кнопкой мыши и выбрать пункт «Устройства воспроизведения» (на всякий случай: если пропал значок громкости).
Посмотрите, какое устройство используется для воспроизведения звука по умолчанию. Может быть, что это окажется не выход на динамики компьютера, а HDMI выход, если вы подключали телевизор к компьютеру или что-то еще.
Если по умолчанию используются Динамики, то выберите их в списке, нажмите «Свойства» и внимательно изучите все вкладки, включая уровень звука, включенные эффекты (в идеале их лучше отключить, во всяком случае на то время, пока решаем проблему) и другие опции, которые могут отличаться в зависимости от звуковой платы.
Это также можно отнести ко второму шагу: при наличии на компьютере какой-либо программы для настройки функций звуковой карты, зайдите в нее и также изучите, не отключен ли звук там или, возможно, включен оптический выход, в то время, как у вас подключены обычные колонки.
Диспетчер устройств и служба Windows Audio
Запустите диспетчер устройств Windows, нажав клавиши Win+R и введя команду devmgmt.msc. Откройте вкладку «Звуковые, игровые и видеоустройства», кликните правой кнопкой мыши по названию звуковой карты (в моем случае, High Definition Audio), выберите «Свойства» и посмотрите, что будет написано в поле «Состояние устройства».
Если это что-то отличное от «Устройство работает нормально», перейдите к первой части этой статьи (вверху), касающейся установки правильных драйверов на звук после переустановки Windows.
Еще один возможный вариант. Зайдите в Панель управления — Администрирование — Службы. В списке найдите службу с именем «Windows Audio», кликните по ней дважды. Посмотрите, чтобы в поле «Тип запуска» было установлено «Автоматически», а сама служба запущена.
Включение звука в BIOS
И последнее, что мне удалось вспомнить на тему не работающего звука на компьютере: интегрированная звуковая плата может быть отключена в BIOS. Обычно, включение и отключение интегрированных компонентов находится в разделах настроек БИОС Integrated Peripherals или Onboard Devices Configuration. Следует найти там что-то, связанное с интегрированным аудио и убедиться, что оно включено (Enabled).
Ну что же, хочется верить, что эта информация вам поможет.
А вдруг и это будет интересно:
Расшифровка кодов ошибок POST (ПОСТ) карты
Статьи » Расшифровка кодов ошибок POST (ПОСТ) карты
Расшифровка кодов ошибок POST (ПОСТ) карты
Award BIOS 6.0: полная загрузка
Данная таблица содержит POST-коды, которые отображаются при полной процедуре POST.
CF Определяется тип процессора и тестируется чтение/запись CMOS
4E Программируются регистры MTRR для процессоров Syrix. Инициализируются кэш L2 и APIC
50 Определяется шина USB
52 Тестируется ОЗУ с отображением результатов. Очищается расширенная память
53 Если выполнена очистка CMOS, то сбрасывается пароль на вход в систему
55 Отображается количество процессоров (для многопроцессорных платформ)
57 Отображается логотип EPA. Начальная инициализация устройств ISA PnP
59 Определяется система защиты от вирусов
5B Вывод подсказки для запуска обновления BIOS с дискеты
5D Запускается контроллер Super I/O и интегрированный аудиоконтроллер
60 Вход в CMOS Setup, если была нажата клавиша Delete
65 Инициализируется мышь PS/2
69 Включается кэш L2
6B Настраиваются регистры чипсета согласно BIOS Setup
6D Назначаются ресурсы для устройств ISA PnP и COM-порты для интегрированных устройств
6F Инициализируется и настраивается контроллер гибких дисков
75 Детектируются и устанавливаются IDE-устройства: жесткие диски, CD/DVD, LS-120, ZIP и др.
76 Выводится информация об обнаруженных IDE-устройствах
77 Инициализируются последовательные и параллельные порты
7A Сбрасывается и готовится к работе математический сопроцессор
7C Определяется защита от несанкционированной записи на жесткие диски
7F При наличии ошибок выводится сообщение и ожидается нажатие клавиш Delete и F1
82 Выделяется память для управления питанием и заносятся изменения в таблицу ESCD.
Убирается заставка с логотипом EPA. Запрашивается пароль, если нужен
83 Все данные сохраняются из временного стека в CMOS
84 Вывод на экран сообщения Initializing Plug and Play Cards
85 Завершается инициализация USB
87 Создаются таблицы SYSID в области DMI
89 Устанавливаются таблицы ACPI. Назначаются прерывания для PCI-устройств
8B Вызывается BIOS дополнительных ISA- или PCI-контроллеров, за исключением видеоадаптера
8D Устанавливаются параметры контроля четности ОЗУ по CMOS Setup. Инициализируется APM
8F IRQ 12 разрешается для «горячего» подключения мыши PS/2
94 Завершение инициализации чипсета. Отображение таблицы распределения ресурсов. Включение кэша L2. Установка режима перехода на летнее/зимнее время
95 Устанавливается частота автоповтора клавиатуры и состояния Num Lock
96 Для многопроцессорных систем настраиваются регистры (для процессоров Cyrix). Создается таблица ESCD. Устанавливается таймер DOS Time по показаниям часов RTC CMOS. Сохраняются разделы загрузочных устройств для использования встроенным антивирусом. Динамик оповещает об окончании POST. Создается таблица MSIRQ FF Выполняется прерывание BIOS INT 19h. Поиск загрузчика в первом секторе загрузочного устройства
Award BIOS 6.0: сокращенная загрузка
Сокращенная процедура выполняется при установке в BIOS параметра Quick Power On Self Test.
65 Сбрасывается видеоадаптер. Инициализируются звуковой контроллер, устройства ввода/вывода,тестируется клавиатура и мышь. Проверяется целостность BIOS
66 Инициализируется кэш-память. Создается таблица векторов прерываний. Инициализируется система управления питанием
67 Проверяется контрольная сумма CMOS и тестируется батарейка питания. Настраивается чипсет на основе параметров CMOS
68 Инициализируется видеоадаптер
69 Настраивается контроллер прерываний
6A Тестируется оперативная память (ускоренно)
6B Отображается логотип EPA, результаты тестов процессора и памяти
70 Отображается подсказка для входа в BIOS Setup. Инициализируется мышь, подключенная к PS/2 или USB
71 Инициализируется контроллер кэш-памяти
72 Настраиваются регистры чипсета. Создается список устройств Plug and Play.& Инициализируется контроллер дисковода
73 Инициализируется контроллер жестких дисков
74 Инициализируется сопроцессор
75 Если нужно, жесткий диск защищается от записи
77 Если нужно, запрашивается пароль и выводятся сообщения Press F1 to continue, DEL to enter Setup
78 Инициализируются платы расширения с собственной BIOS
79 Инициализируются ресурсы платформы
7A Генерируются корневая таблица RSDT, таблицы устройств DSDT, FADT и т. п.
7D Собирается информациия о разделах загрузочных устройств
7E BIOS готовится к загрузке операционной системы
7F Состояние индикатора NumLock устанавливается в соответствии с настройками
BIOS Setup
80 Вызывается INT 19 и запускается операционная система
D7 Управление передается интерфейсному модулю, распаковывающему код в область Run-Time
D8 Выполняемый код распаковывается из flash-памяти в оперативную. Сохраняется информация CPUID
D9 Распакованный код переносится из области временного хранения в сегменты 0E000h и 0F000h ОЗУ
DA Восстанавливаются регистры CPUID. Выполнение POST переносится в оперативную память
E1–E8, EC–EE Ошибки, связанные с конфигурацией системной памяти
03 Запрещается обработка NMI, ошибок четности, выдача сигналов на монитор. Резервируется область для журнала событий GPNV, устанавливаются начальные значения переменных из BIOS
04 Проверяется работоспособность батареи и подсчитывается контрольная сумма CMOS
05 Инициализируется контроллер прерываний и строится таблица векторов
Список промо-кодов Roblox и Wiki (декабрь 2020 г.)
В нашем списке промо-кодов Roblox и Wiki 2020 есть последний список рабочего кода. Получите новый последний код и выкупите различные предметы, скины и одежду.
Список промо-кодов Roblox и Wiki
Используя активные промокоды Roblox, вы можете получать различные виды бесплатных предметов, скинов, одежды и аксессуаров. Мы настоятельно рекомендуем вам добавить эту страницу промо-кодов Roblox в закладки, потому что мы будем обновлять дополнительные коды после их выпуска.
Список всех промо-кодов Roblox (декабрь 2020 г.)
Вот список всех действующих промокодов Roblox, которые доступны в настоящее время. (Декабрь 2020 г.)
В наличии (рабочая)
ROSSMANNHAT2020 : активируйте этот код и получите шляпу волшебника холодной зимы (НОВАЯ)
BIHOOD2020 : активируйте этот код и получите полярный синий пушистый тигровый капюшон
WALMARTMXTAIL2020 и получите этот код Павлиний хвост
ARGOSWINGS2020 : погасите этот код и получите крылья колибри с топазом
TARGETFOX2020 : погасите этот код и получите наплечника огненного лиса
AMAZONNARWHAL2020 и получите код Shoulder 900 и получите обратно этот код:
SMYTHSHEADPHONES2020 : погасите этот код и получите бесплатные наушники с треугольными чашечками (аксессуар → шляпа)
WorldAlive : погасите этот код и получите бесплатный кристаллический спутник (этот код необходимо использовать в этой игре)
DIY : Используйте этот код и получите бесплатный кинетический посох (этот код необходимо использовать в этой игре)
Sett ingTheStage : активируйте этот код и получите бесплатный рюкзак Build it Backpack (этот код необходимо использовать в этой игре)
StrikeAPose : погасите этот код и получите бесплатную шляпу Hustle Hat (этот код необходимо использовать в этой игре)
GetMoving : активируйте этот код и получите бесплатные Speedy Shades (этот код необходимо активировать в этой игре)
VictoryLap : погасите этот код и получите бесплатные Cardio Cans (этот код необходимо использовать в этой игре)
SPIDERCOLA : активируйте этот код и получите бесплатно Spider Cola Shoulder Pet
TWEETROBLOX : используйте этот код и получите бесплатно The Bird Says____ Shoulder Pet
Rewards
Просрочено (устарело)
TWEET2MIL : активируйте этот код и получите бесплатную шляпу Socialsaurus Flex
SPIRIT2020 : активируйте этот код и получите бесплатный Spirit Day 2020 Shoulder Friends
GROWINGTOGETHER14 : активируйте этот код и получите накидку
TOYRUBACKPACK2020 : погасите этот код и получите полностью загруженный рюкзак
JOUECLUBHEADPHONES2020 : Black Prince Succulent (аксессуар → шляпа)
Способ использования промокодов Roblox очень прост.
Шаг 1 . Войдите в свою учетную запись Roblox и перейдите на официальный сайт Redeem Roblox Promotions.
Шаг 2 . Введите код в текстовое поле и нажмите зеленую кнопку «Активировать».
Другие игровые коды Roblox
Если вы нашли другие коды игр Roblox, нажмите кнопку ниже. Мы подготовили множество игровых кодов, которые принесут вам приятные награды и бесплатные предметы.
Подтверждение международного номера банковского счета
Определение и охват
Проверка платежных данных также включает в себя еще один важный этап проверки банка, преобразование номера IBAN в код BIC (коды BIC управляются сетью SWIFT).Короче говоря, это возможность определить правильный код BIC по заданному номеру IBAN.
Какое определение для IBAN? IBAN состоит из 32 буквенно-цифровых символов, включая код страны, две контрольные цифры и длинный подробный номер банковского счета, используемый для банковских переводов. Структура IBAN определяется международным стандартом ISO 13616-1: 2007, а контрольные цифры выполняются с использованием MOD 97 (ISO 7064). Отдельные страны и форматирование описаны в официальных примерах реестра ISO IBAN.
Механизм проверки IBAN поддерживает 97 стран и все 37 стран SEPA. Наша система может соответственно идентифицировать 97 различных структур данных и выполнять проверку формата IBAN, контрольной цифры и длины.
Повышение успешности платежей имеет решающее значение для предоставления финансовых услуг более высокого качества. Автоматизация проверки платежей может значительно снизить потери банковских комиссий за неудавшиеся / отклоненные платежи.
Наши услуги могут принести пользу как предприятиям, так и малому бизнесу с нашими экономичными тарифными планами.
Оборотная сторона международных переводов с вашим банком Когда вы отправляете или получаете международный перевод в своем банке, вы можете потерять деньги на счете плохой обменный курс и в результате платят скрытые комиссии. Мы рекомендуем вам использовать TransferWise, который обычно намного дешевле. С их умными технологиями: ● Вы всегда получаете отличный обменный курс и низкую предоплату. ● Вы переводите деньги так же быстро, как и в банк, и часто быстрее — некоторые валюты идут через минуты. ● Ваши деньги защищены системой безопасности на уровне банка. ● Вы присоединяетесь к более чем 2 миллионам клиентов, которые осуществляют переводы в 47 валютах в 70 странах.
Отправить деньги Получить деньги
IMEI CHECK — Бесплатная онлайн-проверка номера IMEI
Это просто, как 1, 2, 3
Проверить IMEI вашего телефона
IMEI.info создан на основе самой большой базы данных TAC во всем мире. Функция проверки IMEI — один из самых полезных инструментов в индустрии GSM.Чтобы оправдать ваши ожидания, мы каждый день добавляем новую информацию об устройстве и спецификации. Наша функция Check IMEI lookup полностью бесплатна и проста в использовании. Такие данные, как IMEI и Серийный номер , представляют собой коды, созданные для идентификации устройства, использующего мобильные сети, но в дополнение к выполнению этой основной функции номер IMEI дает нам возможность получить доступ к большому количеству интересной информации. Найдите свой номер IMEI и получите доступ к дате гарантии, информации оператора, статусу черного списка, дате покупки и многому другому.
1. Наберите * # 06 #, чтобы увидеть IMEI вашего устройства 2. Введите IMEI в поле выше 3. Получите информацию о вашем устройстве Наши услуги
Номер IMEI или, другими словами, международный идентификатор мобильного оборудования — это уникальный 15-значный код, который точно идентифицирует устройство с входом SIM-карты. Первые 14 цифр определены организацией GSM Association. Последняя цифра генерируется алгоритмом под названием формула Луна и имеет управляющий символ.Этот номер — индивидуальный номер, присваиваемый каждому телефону во всем мире. Самый простой способ проверить IMEI на любом телефоне — использовать последовательность * # 06 #. IMEI был создан, потому что номер SIM-карты не может быть постоянным идентификатором устройства. SIM-карта привязана к пользователю и может быть легко перенесена с телефона на другой телефон, поэтому был разработан IMEI. Зачем вам нужно проверять номер IMEI? Номер полезен, когда вы хотите отправить устройство в сервис для заполнения гарантийных форм.Кроме того, если вы хотите сообщить об украденном или потерянном телефоне в полицию или оператора сети, вам также следует использовать номер IMEI. После этого вы можете заблокировать свой телефон, и это сделает его непригодным для использования независимо от того, заменена ли SIM-карта или удалена. Что также действительно важно, IMEI содержит некоторую секретную информацию о продукте, но также иногда позволяет вам определить местонахождение смартфона.
Как использовать функцию проверки IMEI ? Как извлечь секретную информацию из номера IMEI? Файл imei.info — лучший ответ на этот вопрос. Все, что вам нужно, это использовать нашу функцию IMEI checker . Используя нашу функцию бесплатного поиска , мы используем первые шесть цифр IMEI, называемые TAC (Type Approval Code), чтобы найти точную модель устройства. После этого, когда поисковая машина IMEI найдет ваш телефон, на экране отобразится спецификация. Здесь вы можете прочитать секретную информацию о вашем устройстве и основные характеристики. Одна из самых важных особенностей IMEI.Функция поиска информации — это онлайн-проверок , таких как информация о гарантии, статус simlock, Проверка оператора IMEI , отчет из черного списка. На нашем сайте вы можете использовать всю эту услугу проверки IMEI и простую функцию проверки IMEI совершенно бесплатно.
Коды автомобилей в мире • Autotraveler.ru
A
Австрия
1911
ABH *
Абхазия
2006
AL
Албания
1934
AM
Армения
1992
SU
Ранее входила в состав Советского Союза
И
Андорра
1957
AX *
Аландские острова
2002
SF
Официальный код — FIN
AZ
Азербайджан
1993
SU
Ранее входила в состав Советского Союза
B
Бельгия
1910
BG
Болгария
1910
BIH
Босния и Герцеговина
1992
Ю
Ранее входила в состав Югославии
BY
Беларусь
1992
SU
Ранее входила в состав Советского Союза
БЖ *
Бретань
Регион расположен на западе Франции
CAT *
Каталония
Автономное сообщество в Испании на северо-востоке Пиренейского полуострова
CD *
дипломатический и консульский корпус
CH
Швейцария
1911
C onfoederatio H elvetica
CY
Кипр
1932
CYM *
Уэльс
1932
Cym ru
CZ
Чешская Республика
1993
CS
Ранее часть Чехословакии
Д
Германия
1910
D eutschland
DK
Дания
1914
E
Испания
1910
E спа
EH *
Французская Страна Басков
Регион, расположенный на западе французского департамента Пиренеи-Атлантические
РУС *
Англия
EST
Эстония
1993
EW 1919–1940 и 1991–1993 SU 1940–1991
Ранее входила в состав Советского Союза
ф
Франция
1910
FIN
Финляндия
1993
SF
Суоми Финляндия
FIN
Лихтенштейн
1923
F ürstentum L iechtenstein
FO
Фарерские острова
1996
FR 1976–1996
Fø royar
ГБ
Соединенное Королевство (Великобритании и Северной Ирландии)
1910
ГБА
Олдерни
1924
G reat B ritain — A lderney
ГБ
Гернси
1924
G reat B ritain — G uernsey
ГБД
Джерси
1924
G reat B ritain — J ersey
ГБМ
Остров Мэн
1932
G reat B ritain — M и
ГБЗ
Гибралтар
1924
G reat B ritain — Гибралтар ( Z был назначен, потому что G уже использовался для Гернси)
GE
Грузия
1992
SU
Ранее входила в состав Советского Союза
GEO
Грузия
1992
SU
Ранее входила в состав Советского Союза
GR
Греция
1913
H
Венгрия
1910
HR
Хорватия
1992
СВС 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992
грн ватская.Ранее часть Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — хорватский), затем часть Югославии.
I
Италия
1919
IRL
Ирландия
1962
ГБ — 1910 SE — 1924 EIR — 1938
Ранее входила в состав Соединенного Королевства, ранее — Saorstát Éireann (1922–1937).Используется с официальным кодом EIR
IS
Исландия
1936
кН *
Гренландия
1910
GRO
K alaallit N unaat. Официальный код — DK
.
L
Люксембург
1911
LT
Литва
1992
SU 1940–1991
Ранее входила в состав Советского Союза
LV
Латвия
1992
LR 1927–1940 SU 1940–1991
Ранее входила в состав Советского Союза
M
Мальта
1966
ГБЯ 1924–66
MC
Монако
1910
MD
Молдова
1992
SU — 1991
Ранее входила в состав Советского Союза
НМК
Северная Македония
2019
Ю — 1992 МК — 2019
Ранее входила в состав Югославии. С 1992 по 2019 год Македония.
МНЭ
Черногория
2006
MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006
Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — сербо-хорватский), затем часть Югославии, а затем Сербия и Черногория (Srbija i Crna Gora — сербская).Независимость восстановлена в 2006 году.
N
Норвегия
1922
NIR *
Северная Ирландия
NL
Нидерланды
1910
п.
Португалия
1910
PL
Польша
1921
ПМР *
Приднестровье
1990
РКС
Косово
2010
КС
RO
Румыния
1981
R 1930–1981
RSM
Сан-Марино
1932
RSO *
Южная Осетия
РУС
Россия
1992
R 1910–1917 SU 1917–1992
S
Швеция
1911
SCO *
Шотландия
SCV *
Ватикан
СК
Словакия
1993
CS 1919–1939 и 1945–1992 SQ 1939–1945
Ранее часть Чехословакии
SLO
Словения
1992
СВС 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992
Ранее входила в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — хорватский), затем входила в состав Югославии.
Ранее входила в состав Королевства сербов, хорватов и словенцев (Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca — сербохорватское).Потом часть Югославии. Затем Сербия и Черногория (Srbija i Crna Gora — сербский)
TR
Турция
1923
UA
Украина
1992
SU
Ранее входила в состав Советского Союза
В
Ватикан
1931
SCV (Stato della Città del Vaticano) используется в качестве префикса на самом номерном знаке
ВЛ *
Фландрия
1923
Голландскоязычная северная часть Бельгии.
Код Netflix U7361 1254 8889000f
Коды купоновБесплатная доставка
Amazon
Amazon Hunter
Праздничные предложения
Купоны Черной пятницы
Купонов на День подарков
Cyber Monday Купоны
Купонов на День Благодарения
Популярные категории
Автомобильная промышленность
Одежда
Принадлежности
Красота и уход за собой
Путешествие
Здоровье
Спортивные товары
Электроника
Образование и обучение
Домашние животные
Получите проверочный код и войдите в систему с двухфакторной аутентификацией
При двухфакторной аутентификации вам понадобится код подтверждения, чтобы войти в систему со своим Apple ID на новом устройстве или в браузере.
Каждый раз, когда вы входите в систему со своим Apple ID на новом устройстве или в браузере, вы подтверждаете свою личность с помощью пароля и шестизначного кода подтверждения. Есть несколько способов получить проверочный код. Вы можете использовать код, отображаемый на доверенном устройстве, получить текстовый или телефонный звонок или сгенерировать код на своем доверенном устройстве.
Если вы используете iOS 11.3 или более позднюю версию на своем iPhone, возможно, вам не потребуется вводить проверочный код. В некоторых случаях ваш доверенный номер телефона может быть автоматически проверен в фоновом режиме на вашем iPhone. Осталось сделать одним делом меньше, и ваш аккаунт по-прежнему защищен двухфакторной аутентификацией.
Используйте код, указанный на доверенном устройстве
Если у вас есть доверенное устройство под управлением iOS 9 и новее, OS X El Capitan и новее, iPadOS 13 и новее или watchOS 6 и новее, проверочный код автоматически отображается на ваших доверенных устройствах.
Войдите, используя свой Apple ID и пароль на новом устройстве или в браузере.
Найдите уведомление о входе на любом из доверенных устройств.
Нажмите «Разрешить», чтобы получить код подтверждения.
Введите проверочный код на другом устройстве для завершения входа.
Получить текстовое или телефонное сообщение
Если у вас нет под рукой доверенного устройства, вы можете отправить проверочный код на доверенный номер телефона в виде текстового сообщения или телефонного звонка.
Нажмите Не получил проверочный код на экране входа.
Выберите отправку кода на доверенный номер телефона.
Вы получите текстовое сообщение или телефонный звонок от Apple с вашим кодом подтверждения.
Введите код на другом устройстве для завершения входа.
Получите код в настройках доверенного устройства
Если вы не можете получить проверочный код на доверенных устройствах автоматически, вы можете получить его в настройках, даже если ваше устройство не в сети.
С вашего iPhone, iPad или iPod touch:
В iOS 10.3 или новее:
Откройте «Настройки»> [ваше имя].
Нажмите «Пароль и безопасность»> «Получить код подтверждения».
В iOS 10.3 или новее, если ваше устройство не в сети:
Откройте «Настройки»> [ваше имя].
Нажмите «Пароль и безопасность».
Появляется сообщение «Сведения об учетной записи недоступны». Коснитесь Получить код подтверждения.
В iOS 10.2 или более ранней версии:
Откройте «Настройки»> «iCloud».
Коснитесь своего имени пользователя Apple ID.
Если ваше устройство не в сети, нажмите Получить код подтверждения. Если ваше устройство подключено к сети, нажмите «Пароль и безопасность»> «Получить код подтверждения».
С вашего Mac:
Перейдите в меню Apple > Системные настройки, затем щелкните Apple ID.
Щелкните Пароль и безопасность> Получить код подтверждения.
Что делать, если на улице не горят фонари? — ЖКХакер
Жители населённых пунктов часто сталкиваются с отсутствием уличного освещения. Нерабочее состояние одного или нескольких фонарей ухудшает видимость во дворе и может стать причиной повышенной опасности для прохожих. Вас интересует, кто должен разбираться с данной ситуацией? Ответ на этот вопрос вы найдёте в статье.
За исправное освещение дворовой территории, улиц, дорог, мостов, промышленной зоны, парков и бульваров отвечают местные органы исполнительной власти (иными словами, муниципальные или государственные органы), в соответствии с ФЗ № 131 от 2003 года 6 октября.
Именно они заключают с обслуживающими организациями (энергоснабжающими компаниями) договор, на основании которого осуществляется освещение улиц.
За поддержание фонарей в рабочем состоянии и осуществление их своевременного обслуживания отвечают коммерческие предприятия – энергоснабжающие компании или электросети, с которыми был заключён договор. Контролировать деятельность данных организаций обязуется администрация города.
Кто отвечает за уличное освещение в сельской местности?
Порядок организации освещения на улицах в городе и сельской местности различается. В бюджете поселения может быть недостаточно средств для установки фонарей вдоль каждой дороги. Местная администрация ежегодно занимается разработкой плана по освещению всего населённого пункта.
Основная проблема в этом случае – поиск источников финансирования (с этой целью используются не только средства из федерального бюджета, но и внебюджетные варианты).
Обеспечение функционирования фонарей и их установка в местах, требующих особого внимания и осторожности (например, на опасных поворотах или рядом с учебными заведениями), входит в обязанности местного муниципалитета.
Формально за техническое обслуживание отвечает районный отдел энергосбыта или энергоснабжающая компания, однако за своевременную оплату предоставляемой услуги и осуществлением контроля за деятельностью организации ответственна администрация конкретного населённого пункта.
Куда жаловаться, если не горят фонари?
В среднем лампа в уличном фонаре при правильных условиях эксплуатации способна прослужить до полутора лет включительно. В отдельных областях страны в силу погодных и географических условий освещение может использоваться чаще или реже обычного. Именно поэтому лампы способны быстрее выходить из строя или при менее частом применении прослужить вплоть до 3–4 лет.
Если в фонарях перегорели лампы или на улице недостаточно освещения, подобная ситуация должна быть исправлена, чтобы избежать увеличения травмоопасности и повышения количества краж на данной территории.
Вы не знаете, куда обращаться, если нет света во дворе? Письменная жалоба (индивидуальная или коллективная) подаётся в местную администрацию определённого муниципального образования.
Составление жалобы
Обращение в муниципалитет обязательно оформляется в простом письменном виде. Заявителем может выступать как один гражданин, так и несколько (в последнем случае речь идёт о коллективной жалобе).
В тексте обращения важно указать следующие вопросы к местной администрации:
какая организация занимается обслуживанием фонарей на определённой территории;
кто выступает заказчиком по договору, заключённому с данной организацией;
кто отвечает за поддержание освещения на должном уровне в конкретном месте.
В тексте жалобы необходимо указать просьбу о принятии соответствующих мер по исправлению проблемы с освещением на улице. Кроме этого, стоит сослаться на 4 пункт 14 статьи ФЗ № 131, согласно которому вопросы энергоснабжения населённого пункта относятся к ведению местной администрации.
Закон не предъявляет чётких требований к тексту обращения, однако документ должен содержать определённую информацию, чтобы быть принятым к рассмотрению.
Если свет отсутствует на улице перед многоквартирным домом или на улице с несколькими частными домами, специалисты рекомендуют составлять коллективную жалобу. Таким образом у жильцов повысятся шансы на рассмотрение вопроса в кратчайшие сроки.
Что делать, если вам отказали?
Ответ от местной администрации должен поступить заявителям в письменном виде в течение календарного месяца с момента подачи жалобы. Отказ органа местного самоуправления – распространённое явление, причиной чаще всего выступает отсутствие финансов в бюджете. В такой ситуации понадобится обратиться в вышестоящую инстанцию – в суд или прокуратуру.
Однако не стоит сразу судиться с муниципалитетом из-за отсутствия работающих лампочек в уличных фонарях. Сначала попробуйте обратиться в местную управу и организацию, занимающуюся обслуживанием конкретной улицы либо её участка (данная информация должна быть предоставлена вам в письменном ответе администрации).
Если на конкретной улице отсутствуют фонари вовсе, что создаёт повышенную опасность для прохожих и жильцов, но муниципалитет отказывается устанавливать освещение в данном месте, заинтересованным лицам рекомендуется обратиться в суд для разрешения данного конфликта.
В тексте заявления необходимо указать факт бездействия органов исполнительной власти. Кроме этого, рекомендуется приобщить к обращению фотографии, подтверждающие отсутствие освещения.
Можно ли подать жалобу через УК?
За обеспечение должного освещения на придомовой территории ответственна управляющая компания, поэтому при наличии проблем с фонарями около дома возможно обратиться с заявлением или жалобой именно в УК.
Жильцы вправе составить коллективное обращение, оформив его в письменном виде в произвольной форме, при этом важно указать ФИО каждого гражданина, его персональную подпись и адрес квартиры, в которой он проживает.
Для большей наглядности к заявлению возможно приобщить распечатанные фотографии неосвещённой территории.
Период рассмотрения обращения составляет до семи рабочих дней, после чего УК обязана направить заявителям письменный ответ. В случае установления факта предоставления энергоснабжающей организацией услуг ненадлежащего качества руководство компании самостоятельно свяжется с администрацией или городской электросетью.
Источник metrtop.ru
zhkhacker.ru
куда обращаться, если не горит уличный фонарь, куда жаловаться
Жители современных городов довольно часто сталкиваются с полным или частичным отсутствием уличного освещения. Особенно актуален этот вопрос в зимний и переходный период года. Нерабочее состояние фонарей ухудшает видимость во дворе, что может быть опасно для жителей дома и прохожих.
Чтобы найти решение в данной ситуации рассмотрим, кто отвечает за уличное освещение в городе и куда жаловаться в этом случае. Городской житель, вооруженный нужной информацией, сможет правильно отреагировать, если на улице не будет света и обратиться в соответствующую инстанцию для решения проблемы.
Особенности
Основное предназначение городского уличного освещения — обеспечить безопасное движение автотранспорта и пешеходов. В эту категорию входит освещение различных территориальных участков города, в том числе площадей, эстакад, мостов, тоннелей, автостоянок, парковок для автотранспорта, проезжей части и пешеходных дорожек.
ВНИМАНИЕ! Фонари, расположенные над дверями подъездов и на фасаде жилых зданий не относятся к уличному освещению.
Освещение, как и любая услуга, должна предоставляться с соблюдением установленных норм, стандартов и требований. В городе должно быть освещено минимум 80% протяженности улиц.
Уровень освещения на определенной территории зависит от интенсивности движения автотранспортных средств, развития инфраструктуры, плотности проживания населения в районе, энергоэффективности и возможностей местного бюджета.
Центральные улицы и бульвары должны освещаться намного лучше, чем районы, расположенные на окраине города.
Уличное освещение включается и отключается строго по графику, который может отличаться в зависимости от протяженности и плотности населения в населенном пункте. В разных городах этот график может как совпадать, так и кардинально отличаться. Независимо от этого, осветительные приборы включают и отключают в разное время — чем длиннее световой день, тем позднее они загораются.
Если на улице снег, дождь, снег или туман, уличное освещение включают раньше, а отключают позже графика с разницей в 15 минут.
Кто отвечает
Согласно Федеральному Закону No 131, за исправное освещение бульваров, улиц, дорог, мостов, промзоны, парков и дворов отвечают муниципальные (местные) органы или государственные органы. Они заключают с обслуживающими энергоснабжающими компаниями договор, по условиям которого происходит освещение улиц города.
За поддержание установленных в черте города фонарей в рабочем состоянии и за обслуживание осветительного оборудования отвечают коммерческие организации. Имеются в виду электросети или местные энергоснабжающие компании, с которыми заключался договор. Контролировать деятельность коммерческих предприятий должна местная администрация города.
ВАЖНО!В каждом населенном пункте России проблема неисправных фонарей рассматривается в индивидуальном порядке.
Контроль
Согласно Федеральному Закону РФ No 131-ФЗ, все улицы, дороги, бульвары, мосты, а также территории промышленных предприятий, коммунальных организаций, жилых микрорайонов, кварталов и домов находятся под контролем органов местного самоуправления.
Организация исправного освещения на вышеперечисленных объектах – задача местного значения. Согласно статье 16 РФ за расписание, в котором указан порядок освещения объектов в темное время суток, должна отвечать администрация городского округа. Но поддерживать освещение должны собственники объектов.
Освещением территории города занимаются энергоснабжающие организации — городские электросети. Они относятся к коммерческим организациям. Электросети предоставляют услуги электроснабжения, предварительно заключив договор с собственниками объектов, местной администрацией, физическими или юридическими лицами.
Специализированные компании, с которыми местная администрация заключила договор должны осуществлять строительство, эксплуатацию, обслуживание, а также ремонт сетей и линий электропередач. В случае, если вы получили отказ органов местного самоуправления решить возникшую проблему, можно подать заявление в суд.
ВНИМАНИЕ! В заявлении, которое подаете в судебную инстанцию надо указать факт невыполнения прямых обязанностей и бездействия органов местного самоуправления.
Нет света во дворе
При отсутствии освещения на дворовой территории, граждане РФ имеют право обратиться в местную администрацию. Руководствоваться надо Федеральным Законом РФ N 131-ФЗ, где указано, что организацией уличного освещения должны заниматься органы местного самоуправления. Требования к порядку организации освещения закреплены в ГОСТе.
Если во дворе нет света, необходимо жаловаться в орган местного самоуправления — администрацию муниципального образования. Они уполномочены решать вопросы местного значения, в том числе в их обязанности входит поддерживать освещение на улицах и во дворах города.
В жалобе необходимо сослаться на пункт 4 статьи 14 Федерального закона N 131-ФЗ, в котором имеется перечень обязанностей органов местного самоуправления. В этот список входит пункт обеспечение надежного энергоснабжения населения. Лучше, если жалоба будет коллективной, для этого к ней надо прикрепить более 20 подписей жителей дома. Ответ должен прийти в течение месяца.
ВНИМАНИЕ!В случае отказа гражданин РФ вправе подать исковое заявление в суд, указав факт неисполнения органами местного самоуправления прямых обязанностей.
Не стоит судиться с органами из-за 2-3 неработающих лампочек в фонарях. Принимать кардинальные меры рекомендуется, если во дворе совсем нет света или осветительное оборудование неисправно, несмотря на что его не ремонтируют.
Если необходимо заменить 1-3 лампочки, можно обратиться в комитет городского хозяйства Администрации. Они могут проконтролировать, чтобы соответствующие коммунальные организации решили возникшую проблему.
Не горят фонари в городе
При правильных условиях эксплуатации лампа в уличном фонаре может прослужить минимум 1,5 года. В отдельных регионах Российской Федерации освещение может использоваться с разной интенсивностью из-за погодных или географических условий.
При частом включении лампы могут быстрее приходить в негодность, а в случае более редкой эксплуатации они могут прослужить до 4 лет.
Если в фонарях перегорели лампы или на вашей улице недостаточно освещения, надо принимать меры. Это позволит избежать опасных ситуаций — увеличения количества краж, аварий и случаев травмирования прохожих на данной территории.
Если не горит уличный фонарь обращаться надо обратиться в местную администрацию муниципального образования. Оптимальный вариант — подать коллективную письменную жалобу.
Куда и как обращаться
Знают ли жители городов, недовольные качеством уличного освещения куда жаловаться на то, что коммерческие организации недобросовестно исполняют свои обязанности? Решение проблемы зависит от знаний горожан своих прав и законов, так как при поломке светильников возле дома и отсутствии фонарей на улице надо обращаться в разные инстанции.
У жителей городов, в зависимости от выявленной проблемы, есть несколько вариантов исправить ситуацию. Они могут обратиться в следующие организации:
Служба ЖКХ города. Организация занимается эксплуатацией, а также обслуживанием ремонтом сетей уличного освещения, в том числе включает и выключает уличные фонари.
Администрация или исполнительный комитет города. Организация отвечает за четкое соблюдение стандартов и требований, установленных для организации качественного уличного освещения.
Правила подачи жалобы
Если вышла из строя лампа или осветительный прибор, вследствие чего фонарь не горит, необходимо обратиться в управляющую компанию вашего района. Если перегорела или отсутствует лампочка в светильнике, расположенном возле дома, на фасаде или подъезде, надо обратиться в службу ЖКХ.
Пожаловаться, задать интересующий вас вопрос или внести рациональное предложение на тему освещения городских улиц в соответствующие организации можно устно и письменно. Варианты устного обращения:
в случае, если нет света на улице звонить надо в единую диспетчерскую службу ЖКХ, по номеру телефона 115;
можно позвонить в оперативно-диспетчерскую службу предприятия системы «Горсвет» города, на «горячую» линию исполкома или службы ЖКХ;
записаться на личный прием в исполком или к руководителю службы ЖКХ.
При звонке обязательно представьтесь, назовите домашний адрес и кратко изложите суть обращения.
Пожаловаться на плохое городское освещение на улице или во дворе жилого дома можно в письменной форме, выполнив несложные рекомендации:
Отправьте обращение по электронной почте или разместите жалобу на сайте службы ЖКХ (исполкома) в специальной рубрике.
Напишите жалобу и принесите ее лично в исполком или службу ЖКХ. При желании, ее можно отправить курьером или по почте.
В письменном и электронном обращении надо указать ваши контактные данные (фамилию, имя, отчество, адрес прописки и номер телефона), дату и осветить суть обращения. Письменное обращение нужно обязательно подписать, а в электронном варианте необходимо указать адрес электронной почты.
Если в вашем городе частично вышли из строя фонари или отсутствует система освещения, как часто бывает в новых микрорайонах, расположенных на окраине города, необходимо незамедлительно решать проблему.
ВАЖНО! Обращаясь в соответствующие органы, вам придется подготовиться к тому, что подобные вопросы в редких случаях решаются моментально.
Ответственность за освещенность на улицах и во дворах городов несет местная Администрация. Она должна отвечать за отсутствие и недостаточную освещенность городских улиц, а после подачи жалобы в течение месяца исправить сложившуюся ситуацию и обеспечить безопасность жителей района и прохожих.
ukaz.wiki
Что делать, если на улице не горят фонари? — ЖКХакер
Автор admin4ik На чтение 19 мин.
Правила подачи жалобы
Если вышла из строя лампа или осветительный прибор, вследствие чего фонарь не горит, необходимо обратиться в управляющую компанию вашего района. Если перегорела или отсутствует лампочка в светильнике, расположенном возле дома, на фасаде или подъезде, надо обратиться в службу ЖКХ.
Пожаловаться, задать интересующий вас вопрос или внести рациональное предложение на тему освещения городских улиц в соответствующие организации можно устно и письменно. Варианты устного обращения:
в случае, если нет света на улице звонить надо в единую диспетчерскую службу ЖКХ, по номеру телефона 115,
можно позвонить в оперативно-диспетчерскую службу предприятия системы «Горсвет» города, на «горячую» линию исполкома или службы ЖКХ,
записаться на личный прием в исполком или к руководителю службы ЖКХ.
При звонке обязательно представьтесь, назовите домашний адрес и кратко изложите суть обращения.
Пожаловаться на плохое городское освещение на улице или во дворе жилого дома можно в письменной форме, выполнив несложные рекомендации:
Отправьте обращение по электронной почте или разместите жалобу на сайте службы ЖКХ (исполкома) в специальной рубрике.
Напишите жалобу и принесите ее лично в исполком или службу ЖКХ. При желании, ее можно отправить курьером или по почте.
В письменном и электронном обращении надо указать ваши контактные данные (фамилию, имя, отчество, адрес прописки и номер телефона), дату и осветить суть обращения. Письменное обращение нужно обязательно подписать, а в электронном варианте необходимо указать адрес электронной почты.
Если в вашем городе частично вышли из строя фонари или отсутствует система освещения, как часто бывает в новых микрорайонах, расположенных на окраине города, необходимо незамедлительно решать проблему.
Ответственность за освещенность на улицах и во дворах городов несет местная Администрация. Она должна отвечать за отсутствие и недостаточную освещенность городских улиц, а после подачи жалобы в течение месяца исправить сложившуюся ситуацию и обеспечить безопасность жителей района и прохожих.
Кто осуществляет контроль и все работы относительно обслуживания освещения той или другой территории?
Кто указан в договоре обслуживания освещения заказчиком всех работ?
Какая именно организация должна обеспечивать освещение на той или другой конкретной улице?
Что касается обслуживания, то регулярно исполняющими службами и предприятиями должны проводиться плановые и внеплановые проверки состояния уличного освещения на вверенной им территории. Кроме того, назначаются комиссии, контролирующие работу этих служб. Если предполагается ручное управление осветительной системой, то должен быть составлен график включения и отключения освещения.
Линии тоже должны проверяться. Светодиодная система освещения наиболее предпочтительна, так как помимо ощутимой экономии электроэнергии отмечается также отсутствие необходимости проведения частого обслуживания благодаря надежности осветительных приборов, их длительной эксплуатации. Отсутствует освещение или оно не работает Решение проблем в случае полного отсутствия фонарей на участке и при поломке светильников происходит по-разному.
Кто обслуживает уличное освещение на столбах
Если на улице нет света, куда обратиться? Решать данный вопрос должна управа района. С проблемами по установке новых фонарей можно обращаться в муниципалитет, если нет ответа от районных органов управления. Важно знать, что в соответствии с правилами санитарного содержания территорий допускается ситуация, когда некоторое количество фонарей не работает по разным причинам. Так, в случае с подземным переходом нормой является до 10% неработающих светильников, а для двора – 5%.
Существуют правила обустройства опорных конструкций фонарей уличного освещения. Они могут быть выполнены из металла, железобетона, дерева, полимерных материалов, однако, наиболее предпочтительным сегодня является именно первый тип опоры. Такие столбы характеризуются постепенным сужением в верхней части конструкции, что обеспечивает повышенную устойчивость к порывам ветра.
Кто отвечает за уличное освещение? куда обращаться если не горят фонари?
Знают ли жители городов, недовольные качеством уличного освещения куда жаловаться на то, что коммерческие организации недобросовестно исполняют свои обязанности? Решение проблемы зависит от знаний горожан своих прав и законов, так как при поломке светильников возле дома и отсутствии фонарей на улице надо обращаться в разные инстанции.
У жителей городов, в зависимости от выявленной проблемы, есть несколько вариантов исправить ситуацию. Они могут обратиться в следующие организации:
Служба ЖКХ города. Организация занимается эксплуатацией, а также обслуживанием ремонтом сетей уличного освещения, в том числе включает и выключает уличные фонари.
Администрация или исполнительный комитет города. Организация отвечает за четкое соблюдение стандартов и требований, установленных для организации качественного уличного освещения.
Так, если не работает лампа или сломался осветительный прибор, из-за которой фонарь больше не горит, в данном случае необходимо обращаться в управляющую компанию соответствующего района города. Нет лампочки в светильнике возле дома, в подъезде, на фасаде или она просто перегорела? Можно смело звонить диспетчеру ЖКХ.
Порядок действия при этом следующий: оставляется заявка на решение проблемы, после чего она рассматривается, и принимаются меры. Заявки можно подавать как в письменном виде, так и посредством телефона, а также в устной форме. Но куда именно нужно звонить, если нет света на придомовой территории? Все контакты можно найти на сайте ЖКХ, так как управляющая компания обслуживает уличное освещение. В критических ситуациях на место сразу отправляется аварийная бригада.
Темно во дворе? На вашей улице не хватает фонарей? А может, их вообще нет? Или сломался фонарь — и нерегулируемый пешеходный переход остался без света? В переходный и зимний периоды тема освещения улиц становится особенно актуальной. Давайте разберемся, куда можно обратиться в этих и других случаях и как это сделать. Освещение улиц: что и как По сути, наружное освещение (далее — уличное освещение) городских населенных пунктов (далее — город) — это коммунально-бытовая услуга для населения.
На заметкуПод уличным освещением понимается освещение территории города, в том числе проезжей части улиц, тоннелей, эстакад, мостов, площадей, автомобильных стоянок и автомобильных парковок, а также пешеходных путей. Но, к примеру, фонарь над дверью подъезда жилого дома — это не уличное освещение. Основное предназначение последнего — обеспечить безопасное движение транспортных средств и пешеходов {amp}lt;1.
Основные положения строительных норм и правил:
Подсветка архитектурных объектов и памятников является обязательной мерой при организации осветительной системы улицы;
Освещение главных и второстепенных дорог производится с учетом типа дорожного покрытия и его светоотражательных свойств;
Каждый объект предусматривает определенный уровень горизонтальной освещенности, например, для магистралей этот параметр соответствует 20 лк, автодороги районного значения освещаются в пределах 15 лк, а для улиц местного значения достаточно 4-6 лк.
Кроме того, для уличного светильника были сформулированы особые требования, предъявляемые к степени защиты плафона, так как на крупных автодорогах уровень запыленности очень высок. Например, если интенсивность движения на дороге превышает 2 000 единиц автомобилей в час, то светильник должен иметь степень защиты IP54.
За освещение на доме — фонарь под козырьком подъезда, на фасаде и т. д. — отвечает управляющая компания. Если нет лампочки или она перегорелаНадо позвонить диспетчеру и оставить заявку на замену ламп. Если нет света на столбах вдоль улиц или во дворе, не освещена спортивная площадка, сквер, заявки принимает управа района.
Если там не отреагировали, обратитесь на горячую линию Моссвета: 8 (495) 587-87-60, 8 (495) 609-08-02. Ремонт уличного освещения должен производиться в течение 5-15 дней со дня подачи заявки. Но небольшой процент фонарей может не гореть вполне законно.
В правилах санитарного содержания территорий количество негорящих светильников колеблется от 3 до 10 процентов. Так, на улицах или во дворах могут не гореть 5 процентов фонарей, в подземных переходах — до 10 процентов. Если вам кажется, что на улице не хватает фонарейНадо обратиться в управу или Моссвет.
Кто отвечает за уличное освещение? куда обращаться если не горят фонари?
Согласно Федеральному Закону No 131, за исправное освещение бульваров, улиц, дорог, мостов, промзоны, парков и дворов отвечают муниципальные (местные) органы или государственные органы. Они заключают с обслуживающими энергоснабжающими компаниями договор, по условиям которого происходит освещение улиц города.
За поддержание установленных в черте города фонарей в рабочем состоянии и за обслуживание осветительного оборудования отвечают коммерческие организации. Имеются в виду электросети или местные энергоснабжающие компании, с которыми заключался договор. Контролировать деятельность коммерческих предприятий должна местная администрация города.
Необходимо апеллировать к ст.14 вышеназванного закона, а так же к местным Правилам благоустройства и содержания территорий.Ремонт уличного освещения должен производиться в течение 5–15 дней со дня подачи заявки организацией, специализированной по данному вопросу. Заявку можно подать как в письменном виде, так и в устном, по телефону.
Телефоны оперативно-дежурной службы размещены на официальных сайтах служб ЖКХ. Заявка будет записана в журнал. В аварийной ситуации бригада будет выслана немедленно.Если на вашей улице не установлено уличное освещение, вы можете повлиять на ситуацию, написав официальный запрос на имя главы администрации с просьбой указать планируется ли произвести установку уличных фонарей, и если планируется, то в какой срок. В случае отказа- просим отказ мотивировать ссылками на соответствующие нормы.
Порядок организации освещения на улицах в городе и сельской местности различается. В бюджете поселения может быть недостаточно средств для установки фонарей вдоль каждой дороги. Местная администрация ежегодно занимается разработкой плана по освещению всего населённого пункта.
Однако не стоит сразу судиться с муниципалитетом из-за отсутствия работающих лампочек в уличных фонарях. Сначала попробуйте обратиться в местную управу и организацию, занимающуюся обслуживанием конкретной улицы либо её участка (данная информация должна быть предоставлена вам в письменном ответе администрации).
При этом фонарь должен быть расположен под углом 25 к линии горизонта. При таком способе освещения страдает только пространство перед входной дверью. Туда падает тень от козырька подъезда.
Третий вариант подразумевает использование обоих видов размещения фонарей одновременно. Такая мера с лихвой удовлетворяет все нормы освещения придомовой территории.
Это обусловлено тем, что фонарь не требует большой мощности. Недостаток заключается в том, что освещению подвергается только пространство перед дверью, а подходы находятся в темноте.
Куда пожаловаться, если не горят фонари
Жаловаться идем в администрацию муниципального образования. Поддерживать освещенность улиц и дворов – это их прямая обязанность. Жалоба составляется в письменном виде.
В тексте жалобы нужно сослаться на пункт 4 статьи 14 вышеупомянутого закона, где перечисляется круг обязанностей органов местного самоуправления, в том числе и обеспечение энергоснабжения населения.
К жалобе лучше прикрепить несколько (20-30) подписей жильцов дома, что придаст ей коллективный порядок. В течение месяца ждите ответ.
В случае отказа органов местного самоуправления (распространенная отговорка – нет денег), вы можете смело подать заявление в суд. В нем необходимо указать факт бездействия органов местного самоуправления, а также неисполнения их прямых обязанностей.
Но, все же, помните, что раздувать проблему и судиться из-за нескольких неработающих лампочек не стоит. Совсем другое дело, если нет света вообще или оборудование для освещения явно неисправно, и ремонтировать его никто не собирается.
А если вам всего лишь нужно, чтобы заменили пару лампочек, обратитесь в комитет (управление) городского хозяйства Администрации. В большинстве случаев они готовы помочь и проконтролировать исправление ситуации соответствующими организациями.
Подробнее о функциональном использовании Фонари на дорогах решают сразу несколько задач: обеспечивают относительную безопасность в темное время суток, освещают территорию и придают участку некоторую привлекательность, добавляют ощущение уюта. Уличное освещение подразделяется на виды по разным параметрам.
Что касается обслуживания, то регулярно исполняющими службами и предприятиями должны проводиться плановые и внеплановые проверки состояния уличного освещения на вверенной им территории. Кроме того, назначаются комиссии, контролирующие работу этих служб. Если предполагается ручное управление осветительной системой, то должен быть составлен график включения и отключения освещения.
Вы когда-нибудь были на Суздальской улице? Темнотища, дорожных знаков не видно, не то что пешехода, неожиданно выскочившего на проезжую часть. Хорошо если пешеход по российской привычке знает, что дорогу я ему не уступлю, — все нормально, разъехались. Но когда он будет думать (дурачок), что я смогу резко затормозить при нашем-то качестве дорог, — пиши пропало.
Поэтому, обучая детей правилам поведения на дороге, не говорите им «посмотри налево, затем направо. »! А если там какой-нибудь идиот обгоняет по встречной?! Или задним ходом едет? Или на красный свет? Головой надо крутить быстро во все стороны по нескольку раз и не верить, что тебе уступят дорогу. Только так есть шанс выжить.
Гарантий, что уличное освещение появится, нет никаких. Поданная заявка будет рассмотрена, однако, отвечает за установку фонарей далеко не один человек, поэтому решение вопроса может затянуться. На его рассмотрение отводится 30 дней. Если на улице нет освещения, то на место отправляется комиссия от городской администрации, которая оценит ситуацию в соответствии с нормами уличной осветительной системы и вынесет решение о необходимости установки дополнительных фонарей.
Вне зависимости от того, куда подавалась жалоба об отсутствии фонарей на определенном участке, решение вопроса потребует довольно много времени, так как сначала данный пункт нужно внести в городской план по освещению и, что немаловажно, выделить средства на реализацию поставленной задачи. В конце концов, решение подобных проблем может затянуться на полгода и даже больше.
Кто отвечает за освещение придомовой территории многоквартирного дома? Нормы освещения и что делать, если нет света
С наступлением осени и постепенным сокращением светового дня в городе начали уделять особое внимание уличному освещению. В частности, приводят в порядок опоры, ремонтируют неисправные фонари и занимаются организацией освещения во дворах. Еженедельно меняют порядка 300 ламп и ремонтируют около 50 светильников.
Например, в минувшее воскресенье, 2 октября, на дорогах и магистралях города заменили 33 лампы. Так, светлее стало на проспекте Машиностроителей, улице Маяковского, Ленинградском проспекте, улице Панина, проспекте Фрунзе, Тормозном шоссе, улице Антипина, улице Гагарина, Юго-Западной окружной дороге и на спуске у Октябрьского моста.
Итак, кто же отвечает за дворовое освещение? Обратимся к законодательству. Прояснить ситуацию может Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации».
Так, согласно данному закону, улицы, дороги, аллеи, бульвары, мосты, территории жилых кварталов, микрорайонов, жилых домов, территории промышленных и коммунальных организаций, а, значит, и дворы, находятся в ведении органов местного самоуправления.
Организация освещения на данных объектах – это вопрос местного значения. Статья 16 указывает на то, что за расписание освещения в темное время суток на этих объектах отвечает администрация городского округа. Однако обязанность по поддержанию освещенности возлагается на собственников строений.
В свою очередь, освещением территории города занимаются энергоснабжающие организации, именующие себя чаще всего городскими электросетями. Это коммерческие организации.
Они заключают договор с местной администрацией или иными физическими и юридическими лицами, собственниками объектов и предоставляют свои услуги по электроснабжению.
Строительством, эксплуатацией, а также поддержанием в рабочем состоянии и ремонтом сетей и линий электропередач занимаются все те же специализированные компании, с которыми администрация города заключает договор.
Но это касается территорий общего пользования. Относится ли двор к территории общего пользования? Согласно постановлениям о нормах и правилах по благоустройству городских округов большинства субъектов РФ, к территориям общего пользования отнесены территории, к которым имеет доступ неограниченный круг лиц, то есть это территории парков, садов, скверов и бульваров.
Дворы выпадают из этого смыслового ряда. Их принято относить к придомовой территории. А это уже нечто иное. Это места для жильцов прилегающих домов – для организации их отдыха, отдыха детей, детских площадок, спортивных сооружений, зеленых насаждений, создания автостоянок, тротуаров, мест для прогулок. Но означает ли это, что ответственность за ее благоустройство несут сами жильцы дома? Отчасти это так.
Обратимся к Жилищному Кодексу РФ. Часть 2 статьи 162 указывает, что между жильцами дома – непосредственными собственниками жилых помещений, товариществом собственников жилья, органов управления жилищного либо потребительского кооператива, а в ряде случаев и застройщиком (часть 14 статьи 161 Жилищного Кодекса РФ) и управляющей организацией заключается договор.
Предметом договора служат услуги и работы по надлежащему содержанию и ремонту общего имущества в доме, а также предоставление коммунальных услуг.
Конечно же, данные услуги оказываются на платной основе. Части 1 и 2 статьи 154 Жилищного кодекса РФ устанавливают, что плата за них уже включена в плату за жилье и коммунальные услуги, которые в виде квитанций и счетов попадают ежемесячно в почтовый ящик каждого жильца.
Получается, что вы уже платите за то, чтобы жить в благоустроенном доме и имеете право требовать этого, ровно также, как и бесперебойное уличное освещение в темное время суток.
Тихо мириться со сложившейся ситуацией, нося в кармане фонарик и надеясь, что управляющая компания и администрация города обратят внимание на ваши проблемы – это вовсе не выход. В первую очередь идем жаловаться!
Если нет света во дворе, куда жаловаться
При отсутствии освещения на дворовой территории, граждане РФ имеют право обратиться в местную администрацию. Руководствоваться надо Федеральным Законом РФ N 131-ФЗ, где указано, что организацией уличного освещения должны заниматься органы местного самоуправления. Требования к порядку организации освещения закреплены в ГОСТе.
Если во дворе нет света, необходимо жаловаться в орган местного самоуправления {amp}amp;#8212, администрацию муниципального образования. Они уполномочены решать вопросы местного значения, в том числе в их обязанности входит поддерживать освещение на улицах и во дворах города.
В жалобе необходимо сослаться на пункт 4 статьи 14 Федерального закона N 131-ФЗ, в котором имеется перечень обязанностей органов местного самоуправления. В этот список входит пункт обеспечение надежного энергоснабжения населения. Лучше, если жалоба будет коллективной, для этого к ней надо прикрепить более 20 подписей жителей дома. Ответ должен прийти в течение месяца.
Не стоит судиться с органами из-за 2-3 неработающих лампочек в фонарях. Принимать кардинальные меры рекомендуется, если во дворе совсем нет света или осветительное оборудование неисправно, несмотря на что его не ремонтируют.
Если необходимо заменить 1-3 лампочки, можно обратиться в комитет городского хозяйства Администрации. Они могут проконтролировать, чтобы соответствующие коммунальные организации решили возникшую проблему.
Во дворе не горят фонари куда звонить
Раннее выключение уличных фонарей – далеко не главная проблема, с которой жители города обращаются в «Горсвет» и на горячую линию обладминистрации. В основном днепропетровцы жалуются на обрыв электропроводов, поломки сетей и отсутствие лампочек в светильниках. Многие просят провести освещение на тех улицах, где его до сих пор нет вовсе (из 1962 улиц, которые находятся в ведомстве «Горсвета», освещение есть только на 990). Чтобы такая просьба была выполнена, соответствующий адрес должен попасть в титульный список горсовета, а это не так уж просто.
Ремонт уличного освещения должен производиться в течение 5-15 дней со дня подачи заявки. Но небольшой процент фонарей может не гореть вполне законно. В правилах санитарного содержания территорий количество негорящих светильников колеблется от 3 до 10 процентов. Так, на улицах или во дворах могут не гореть 5 процентов фонарей, в подземных переходах — до 10 процентов.
Особенности
Основное предназначение городского уличного освещения {amp}amp;#8212, обеспечить безопасное движение автотранспорта и пешеходов. В эту категорию входит освещение различных территориальных участков города, в том числе площадей, эстакад, мостов, тоннелей, автостоянок, парковок для автотранспорта, проезжей части и пешеходных дорожек.
Освещение, как и любая услуга, должна предоставляться с соблюдением установленных норм, стандартов и требований. В городе должно быть освещено минимум 80% протяженности улиц.
Уровень освещения на определенной территории зависит от интенсивности движения автотранспортных средств, развития инфраструктуры, плотности проживания населения в районе, энергоэффективности и возможностей местного бюджета.
Центральные улицы и бульвары должны освещаться намного лучше, чем районы, расположенные на окраине города.
Уличное освещение включается и отключается строго по графику, который может отличаться в зависимости от протяженности и плотности населения в населенном пункте. В разных городах этот график может как совпадать, так и кардинально отличаться. Независимо от этого, осветительные приборы включают и отключают в разное время {amp}amp;#8212, чем длиннее световой день, тем позднее они загораются.
Если на улице снег, дождь, снег или туман, уличное освещение включают раньше, а отключают позже графика с разницей в 15 минут.
И я не вижу в этой темени, кто сзади бьет меня по темени
Освещение в Москве, оказывается, как то дитя у семи нянек. Без глазу. За него отвечают ДЕЗ, управы, муниципалитеты, «Светосервис» и «Моссвет». И — никто конкретно. Так сложилось. Ведь за домами — а значит, и фонарями над подъездами — обязаны следить коммунальщики. За спортплощадками и их освещением — управы. Фонарями традиционно ведал «Моссвет».
Вы не заметили — осенью в Москве резко потемнело? И не только потому, что солнце раньше садится. Просто во многих дворах не горит свет. Недавно ОАТИ — объединение административно-технических инспекций — провело выборочную проверку освещенности кварталов. И в 9000 дворов нашли больше 1000 нарушений. Не горели фонари, светильники под козырьками подъездов, домовые знаки, прожекторы на спортплощадках. Мой двор как раз такой. И я попытался навести в нем порядок.
Контроль
Согласно Федеральному Закону РФ No 131-ФЗ, все улицы, дороги, бульвары, мосты, а также территории промышленных предприятий, коммунальных организаций, жилых микрорайонов, кварталов и домов находятся под контролем органов местного самоуправления.
Организация исправного освещения на вышеперечисленных объектах – задача местного значения. Согласно статье 16 РФ за расписание, в котором указан порядок освещения объектов в темное время суток, должна отвечать администрация городского округа. Но поддерживать освещение должны собственники объектов.
Освещением территории города занимаются энергоснабжающие организации {amp}amp;#8212, городские электросети. Они относятся к коммерческим организациям. Электросети предоставляют услуги электроснабжения, предварительно заключив договор с собственниками объектов, местной администрацией, физическими или юридическими лицами.
Специализированные компании, с которыми местная администрация заключила договор должны осуществлять строительство, эксплуатацию, обслуживание, а также ремонт сетей и линий электропередач. В случае, если вы получили отказ органов местного самоуправления решить возникшую проблему, можно подать заявление в суд.
Не горят фонари в городе
При правильных условиях эксплуатации лампа в уличном фонаре может прослужить минимум 1,5 года. В отдельных регионах Российской Федерации освещение может использоваться с разной интенсивностью из-за погодных или географических условий.
При частом включении лампы могут быстрее приходить в негодность, а в случае более редкой эксплуатации они могут прослужить до 4 лет.
Если в фонарях перегорели лампы или на вашей улице недостаточно освещения, надо принимать меры. Это позволит избежать опасных ситуаций {amp}amp;#8212, увеличения количества краж, аварий и случаев травмирования прохожих на данной территории.
Если не горит уличный фонарь обращаться надо обратиться в местную администрацию муниципального образования. Оптимальный вариант {amp}amp;#8212, подать коллективную письменную жалобу.
sserov.ru
Интернет-версия газеты Маяк — Сысерть » Почему не горят фонари
На улице Свердлова в Сысерти, на участке от 8 марта до Чапаева, месяца три назад сняли все новые фонари. Стоят все это время пустые трубки, никакой работы не производится. Тем временем наступили самые короткие дни в году. Родители ходят провожать и встречать детей с занятий с фонариками.
Алексей Брусникин, г. Сысерть.
Мы переадресовали этот вопрос главному специалисту отдела ЖКХ в администрации СГО Олегу Борисовичу Фабриканту:
— В рамках энергосервисного контракта в Сысерти в этом году заменили 1321 фонарь. Но, к сожалению, сети уличного освещения не новые. И при чуть более сильных порывах ветра происходят замыкания. Возможно, и качество фонарей не всегда хорошее. Одним словом, в сильные ветры одномоментно вышли из строя сразу 180 фонарей. Это коснулось и улицы Свердлова, и улицы Ленина, и Большевиков в районе прицерковной площади. 4 декабря 80 из них вернут из ремонта и в течение дня установят. Остальные постараемся восстановить до Нового года.
Энергосервисный контракт направлен на то, чтобы сэкономить средства на уличное освещение с помощью установки энергосберегающих ламп. Помимо того, что заменены все старые светильники на современные, мы осветили дополнительно 5 улиц, которые не имели уличного освещения даже при советской власти. Жители этих улиц, что расположены на въезде в Сысерть (Фрунзе, Дзержинского, Бажова, Маяковского, Физкультурников), не один год писали письма в администрацию, чтобы мы организовали у них освещение. И я очень рад, что это, наконец, удалось сделать.
Оставить комментарий
Мы не допускаем к публикации сообщения, противоречащие законодательству РФ, а также рекламу. Сообщения агрессивного характера, содержащие угрозы, оскорбления и брань, будут редактироваться.
34374.info
«Ночью фонари не горят, а днем светят». В Управлении дорожного хозяйства рассказали о режиме работы наружного освещения
Редакция портала ultoday73.ru продолжает публиковать в рубрике #отКЛИК ответы на обращения жителей, появившиеся в популярных пабликах.
«Интересно узнать, по каким правилам включается уличное освещение в городе. Едешь утром, часов в девять, светло и фонари горят… А вот вечером темно, ничего не видно и фонари конечно не светят…» – рассуждает в соцсетях житель Ульяновска.
Ситуацию пояснили в Управлении дорожного хозяйства и транспорта администрации города. По их словам, с целью экономии энергоресурсов с 00:00 до 04:30 часов вводится ночной режим наружного освещения: 50% фонарей отключается: «При пасмурной погоде отключение производится не более чем на 15 минут позднее, включение – не более чем на 15 минут раньше графика. Днем фонари могут гореть при проведении ремонтных и профилактических работ».
Также ульяновцев интересует, когда заработает освещение в парке Дружбы народов. Сотрудники МБУ «Стройзаказчик» пояснили, что светильники были повреждены вандалами, в отношении которых сейчас ведутся следственно-разыскные мероприятия. Новые фонари заказаны, планируемый срок их установки – 30 ноября.
ulpressa.ru
куда обращаться, если на улице не горят фонари – ilex
Темно во дворе? На вашей улице не хватает фонарей? А может, их вообще нет? Или сломался фонарь — и нерегулируемый пешеходный переход остался без света? В переходный и зимний периоды тема освещения улиц становится особенно актуальной. Давайте разберемся, куда можно обратиться в этих и других случаях и как это сделать.
Освещение улиц: что и как
По сути, наружное освещение (далее — уличное освещение) городских населенных пунктов (далее — город) — это коммунально-бытовая услуга для населения.
На заметку Под уличным освещением понимается освещение территории города, в том числе проезжей части улиц, тоннелей, эстакад, мостов, площадей, автомобильных стоянок и автомобильных парковок, а также пешеходных путей. Но, к примеру, фонарь над дверью подъезда жилого дома — это не уличное освещение. Основное предназначение последнего — обеспечить безопасное движение транспортных средств и пешеходов <1>.
А если это услуга, значит, она должна предоставляться в соответствии с установленными требованиями, нормативами и стандартами <2>. Их соблюдение обязательно <3>.
Так, должно быть освещено не менее 80% протяженности всех улиц вашего города <4>. Уровень освещения определенной улицы зависит, прежде всего, от интенсивности движения транспортных средств по ней. Чем больше поток автомобилей, тем лучше должна быть освещена улица.
На заметку Насколько хорошо будет освещена та или иная улица, зависит также от количества проживающих (плотности проживания населения), развития инфраструктуры, энергоэффективности, возможностей местного бюджета. Например, центральные улицы в целом освещены лучше, чем второстепенные и переулки.
Включается и отключается уличное освещение строго по графику. В разных городах такой график может как совпадать, так и отличаться.
Когда гореть или не гореть фонарям, рассчитано до минут. Каждый день уличное освещение включается и отключается в разное время. Это зависит от продолжительности светового дня: чем он длиннее, тем, к примеру, на улице позднее включат фонари.
На заметку Если на улице плохая погода (дождь, снег, туман и т.п.), то уличные фонари обычно включаются раньше, а отключаются позже, чем установлено графиком, в среднем на 15 минут.
Кто отвечает за уличное освещение (куда обращаться)
Нет фонарей или их не хватает и нужно, как вам кажется, установить дополнительные, перегорела или плохо работает лампа в фонаре, поврежден или упал фонарный столб, фонари несвоевременно включаются или отключаются… С этими и другими вопросами уличного освещения вы можете, в частности, обратиться <5>:
— в службу ЖКХ вашего города (предприятия системы «Горсвет», службы уличного освещения ЖКХ), например в УП «Мингорсвет», УП «Гомельгорсвет». Служба ЖКХ занимается эксплуатацией и обслуживанием сетей уличного освещения, непосредственно включает и отключает уличные фонари;
— исполнительный комитет (администрацию) вашего города (района) (далее — исполком). Он отвечает за соблюдение требований и стандартов, установленных для уличного освещения.
Справочная информация Адрес, электронный адрес, телефон и другие сведения о вышеперечисленных инстанциях размещены на их официальных сайтах (страницах). Адреса сайтов поможет найти интернет-каталог.
Как обращаться
Задать вопрос, пожаловаться, внести предложение и прочее на тему освещения улиц вы можете следующими способами <6>:
1. Устно:
а) позвонить:
— в единую диспетчерскую службу ЖКХ по телефону 115;
— оперативно-диспетчерскую службу предприятия системы «Горсвет» вашего города, на «горячую» линию <7> исполкома / службы ЖКХ (при ее наличии) (номера телефонов можно узнать на их сайтах) <8>;
б) прийти на личный прием к руководителю службы ЖКХ (в исполком) <9>.
На заметку При звонке обязательно представьтесь (фамилия, имя, отчество), назовите свой домашний адрес и расскажите о сути обращения <10>.
2. Письменно:
— направить электронное обращение по электронной почте и (или) разместить его на сайте исполкома / службы ЖКХ в специальной рубрике <11>. Информацию о том, как это сделать, можно найти на том же сайте, например http://www.gomel.gov.by/Vlast/ObrasheniyaGragdan/ElectronObraschenie.aspx, http://www.gorsvet.mogilev.by/electronn-obr;
— написать жалобу. Ее можно отправить по почте или с курьером. При желании можете принести ее лично <12>.
На заметку И в электронном обращении, и в письменном укажите ваши фамилию, имя, отчество, домашний адрес, номер телефона, суть обращения. Также не забудьте поставить дату <13>. Письменное обращение обязательно подпишите <14>. В электронном укажите адрес вашей электронной почты <15>.
ilex.by
У меня во дворе не горят фонари. Куда обращаться? Разбор
Сообщения с жалобами на темноту во дворе нередко поступают в информагентство «Черёмуха». Рыбинцы спрашивают, кто отвечает за освещение территории возле домов и к кому обращаться, чтобы заменили лампочку. Ведь не очень приятно пробираться домой практически на ощупь. А если учесть ямы и гололедицу, это вообще может быть опасно.
Сначала об организации освещения
Возможны три варианта. Первый — самый распространённый — подключение к городской сети. Как правило, это стандартный столб с установленным на нём светильником. Такой тип дворового освещения практически у всех домов, построенных до начала 90-х годов.
Второй вариант предполагает «питание» фонаря от системы электроснабжения самогό строения. В таком случае при возведении дома освещение предусмотрено проектом. Это тоже может быть столб со светильником.
Третий вариант используют, если при проектировании не учли, как будет освещаться двор. Тогда собственники жилья принимают решение установить светильники на фасаде или крыше дома.
Куда обращаться, если фонари не горят?
В первом случае — в диспетчерскую «Рыбинской горэлектросети». Её телефон: 22-51-00. Заявку зарегистрируют, работы включат в план и на место выедет бригада специалистов. Правда, ждать, скорее всего, придётся долго. Возможно, около месяца.
При втором и третьем вариантах освещения, когда столб и светильник — это общедомовое имущество, звонить нужно в управляющую компанию.
И в любом случае теперь можно оставлять сообщения на портале «Решаем вместе». Кстати, жалобы на освещение в числе самых распространённых.
А кто будет оплачивать?
Если фонарь подключен к городским сетям, то деньги на его обслуживание должны выделить из казны Рыбинска. И за электроэнергию тоже при таком варианте платит город.
Если речь об общедомовом имуществе, то менять лампочки и светильники придётся за счёт жильцов. Но это не значит, что нужно «скидываться». Такие расходы предусмотрены пунктом «Содержание и ремонт жилья» или же выделены отдельной строчкой. Затраты на электроэнергию попадают в строку ОДНОбщедомовые нужды в коммунальных квитанциях.
Управляющая компания может отказаться?
Да, если такие услуги не предусмотрены договором. В таком случае собственникам нужно провести собрание, составить протокол и обязать УК взять на себя обслуживание дворового освещения.
Как определить, кто отвечает за освещение в моём дворе?
Если дом построен до середины 90-х, то, скорее всего, обращаться нужно в «Горэлектросеть». Уточнить можно в управляющей компании.
Благодарим за помощь в подготовке разбора начальника отдела жилищного фонда и инженерной инфраструктуры рыбинского департамента ЖКХ, транспорта и связи Виктора Климова
Нередко автовладельцы сталкиваются с вопросом замены старых дисков на новые. Такая необходимость может возникнуть по разным причинам, например, повреждение обода при ударе о бордюр или простое желание тюнинговать свой автомобиль. При выборе новой модели автомобильного диска нужно учитывать все требования и рекомендации завода-изготовителя, от которых зависит эксплуатация автотранспортного средства (эффективность управления, экономия топлива).
Колесные диски являются основой безопасного движения машины. Перед покупкой понравившегося диска, необходимо точно определить, подойдет ли он, изучив основные его параметры.
Какие диски ставились на различные кузова и комплектации автомобиля
Данная марка автомобиля на автомобильном рынке появилась очень давно. Первые модели сошли с конвейера в далеком 1994 году и производились до 2005 года.
Киа Спортейдж первого поколения комплектовалась дисками R15 и R16 с параметрами 5х139,7; 6 (6,5)J; ET42-45; DIA 94,7. Постепенно в автомобиль вносили изменения, он становился больше в размерах и соответственно тяжелее по массе.
Конструкторам компании Kia Motors пришлось отказаться от 15-ти дюймовых и ввести в эксплуатацию дополнительно два радиуса R17 и R18. Такие нововведения потребовали изменений основных параметров, а именно разболтовки, диаметра центрального отверстия диска
Период 2006-2010 г.г. ознаменовался выпуском Киа Спортейдж 2-ой серии.
В конструкции автомобиля были установлены параметры 215/65 R16, 5х114,3, 6,5×16 ET46, DIA 67,1, где,
шины 215/65 R16;
ширина диска составила 6,5 дюймов с диаметром обода 16 и вылетом 46мм;
разболтовка 5х114,3;
диаметр центрального отверстия диска 67,1мм.
Третья серия автомобиля Kia Sportage QL представляет собой компактный внедорожник. На широкой публике он появился в 2016 году и выделяется своим индивидуальным видом.
На автомашину производитель надел 16-ти и 18-ти дюймовые диски шириной 6,5 дюймов, вылетом 35мм и центральным отверстием 67,1мм. Разболтовка Спортейдж 3 осталась без изменений 5х114,3мм. R16 можно менять на диски с размерами 17 и 18 шириной 6,5J и 7,0J.
Процесс выбора качественного диска – задача не из легких. На авторынках представлено огромное количество моделей, да таких, что глаза разбегаются.
Среди них есть масса подделок и дешевых вариантов, но можно найти вполне достойные изделия. Куда проще обратиться в специализированный магазин или воспользоваться услугами интернет-магазинов, где выложены фото товара и вся необходимая информация о нем.
Неправильный выбор изделия столкнет водителя со следующими проблемами в эксплуатации автомобиля:
увеличение времени разгона авто;
ухудшение реакции на команду торможения;
машина становится менее маневренной и небезопасной во время движения.
Размерность штатных дисков
Киа Спортейдж 4 последней серии в базе с завода выходят на литых оригинальных дисках R 16-18. Шестнадцатый размер с шинами 215/70 соответствует базовому классическому варианту.
Последующие модификации комфорт, люкс и престиж оснащены моделями колесных дисков R17. И уже с выпуском премиум версии Sportage четвертого поколения на автомобиле появился радиус R18
Параметры штатных гаек
Гайки для закручивания стандартных болтовых соединений имеют размеры М12х1,25. Чтобы правильно закрутить гайки лучше взять динамометрический ключ. Он позволяет следить за затяжкой креплений.
Чрезмерная нагрузка на шпильки может стать причиной их выхода из строя, что колесо в какое-то время оторвется от ступицы. А ослабленное соединение приведет к откручиванию болтов при движении автомобиля и потере колеса. Оба варианта так или иначе приводят к возникновению аварийных ситуаций.
Какие диски можно поставить
Многие водители внедорожников стремятся заменить штатные диски на более широкие, позволяющие монтировать широкую резину. В этом случае улучшается управляемость авто и увеличивается контакт колеса с дорожным покрытием, обеспечивая меньший тормозной путь в случае резкой остановки авто.
Существует множество способов приобретения автомобильных дисков:
Первый вариант является самым надежным, хоть и дорогим. Зато появляется уверенность, что приобретенный продукт полностью соответствует параметрам производителя. Из брендов, которые выпускают диски, максимально адаптированные к модели Киа Спортейдж являются OZ Racing, Alutec, AEZ.
При замене штатных литых дисков в первую очередь нужно обращать внимание на колеса, у которых все параметры совпадают с заводскими.
Особенностью модели Спортейдж являются глубокие колесные арки, поэтому разброс по вылету составляет от 30 до 46 мм.
Варианты замены
Заводское исполнение
Нештатные диски
5Jх16, ЕТ31,5, DIA 67,1
7х165/114,3 ЕТ39
5Jх17, ЕТ35, DIA 67,1
7,5х165/114,3 ЕТ39
7Jх18, ЕТ40,5, DIA 67,1
7х175/114,3 ЕТ39
7х175/114,3 ЕТ36
7,5х175/114,3 ЕТ34
8х185/114,3 ЕТ32
Максимально и минимально возможные параметры нештатных дисков
Подбирая нештатные модели колесных дисков необходимо учитывать рекомендуемые требования завода-производителя. Эти параметры существенно влияют на эксплуатационные характеристики любого транспортного средства.
Согласно законодательства, установка нештатного оборудования на автомобили не разрешается. Поэтому, если автодиски не соответствуют требуемым, лучше их не ставить.
Советы по уходу за автомобильными дисками.
следует периодически проверять балансировку колес, при обнаружении отклонений, диск необходимо восстановить;
внимательно следить за дорогой и стараться не попадать в ямы на повышенной скорости;
следить, чтобы давление в шинах не падало ниже допустимого;
соблюдать сезонность использования автошин;
придерживаться требований хранения дисков.
4 часть — Таблица разболтовки (PCD) по марке и модели авто • Автосеть
Модель
Кузов
Разболтовка
Ступичное отверстие
Вылет
Резьба крепежа
145 («94-«00)
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
146 («95-«00)
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
147 («01- )
5 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
155 («95-«97)
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
156 («97-«05)
5 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
156 Crosswagon («05-«06)
5 х 98
58,1
ET 41
B 12 х 1,25
156 Sportwagon («97-«05)
5 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
159 («05- )
5 х 110
65,1
ET 34
B 14 х 1,50
164 («88-«98) (4 отверстия)
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
164 3,0 V6 (5 отверстий)
5 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
166 («98- )
5 х 108
58,1
ET 41
B 12 х 1,25
33 («83-«90 )
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
75 («85- )(4 отверстия)
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
75 («85- )(5 отверстия)
5 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
90 («84-«88)(4 отверстия)
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
90 («84-«88)(5 отверстия)
5 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Alfasud
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Alfetta
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Brera («06- )
5 х 110
65,1
ET 34
B 14 х 1,50
Giulia
4 х 108
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Giulietta
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
GT Coupe («05- )
5 х 98
58,1
ET 34
B 12 х 1,25
GT Coupe 3,2 JTS («04- )
5 х 98
58,1
ET 41
B 12 х 1,25
GTV 6 («82- )
5 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
GTV («74-«87)(4 отверстия)
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
GTV V6 («95-«06)
5 х 98
58,1
ET 30
B 12 х 1,25
MiTo («08- )
4 х 98
58,1
ET 40
B 12 х 1,25
Montreal («71-«77 )
4 х 108
—
ET 25
M 12 х 1,50
Spider («06- )
5 х 110
65,1
ET 34
B 14 х 1,50
Spider («71-«93)
4 х 108
70,3
ET 30
B 12 х 1,50
Spider V6 («95-«06)
5 х 98
58,1
ET 30
B 12 х 1,25
Sprint
4 х 98
58,6
ET 45
M 12 х 1,50
Размер колес на автомобили мазда.
Размер колес на автомобили мазда Разболтовка мазда 6
Колесный диск автомобиля крепится к ступичному узлу и является обычным маховиком. Для закрепления диска важна разболтовка Мазда 6. Приведение в движение колеса обеспечивается энергией, вырабатываемой двигателем. Для вращения колеса большей массы, необходимо затратить больше энергии, а соответственно и больше топлива. При остановке тяжелого колеса возрастает нагрузка на агрегаты тормозной системы автомобиля. Поэтому от правильно подобранных параметров дисков для Мазда 6 зависит множество факторов, таких как комфорт, управляемость, безопасность и экономичность.
Параметры дисков для Mazda 6
Разболтовка PCD, то есть количество отверстий под крепление и диаметр окружности, на которой они расположены — 5×114,3 мм.
Диаметр центрального отверстия DIA — 67,1 мм.
Стандартная гайка крепления диска 12×1,5 мм.
Ширина, диаметр и вылет диска могут изменяться в зависимости от года выпуска и модификации.
Оригинальные легкосплавные диски Реплика Мазда 6 разработаны специально для данной модели Мазда и соответствуют всем рекомендуемым параметрам. Эксклюзивный дизайн из пяти спаренных лучей различной формы подчеркивает динамичный и яркий внешний вид автомобиля.
О чем обязательно надо помнить
Поэтому бывает сложно визуально отличить разболтовку PCD, если разница составляет 1-2 мм. Часто устанавливают диск 5×112 вместо 5×114,3. Но даже такая «копеечная» разница не даст возможности затянуть все гайки до конца. В результате диск не полностью сядет на ступицу, и при движении возникнет вибрация и самооткручивание гаек. Не верьте глазам, обращайте внимание на маркировку!
Диаметр ЦО (DIA) – диаметр центрального отверстия диска. Измеряется со стороны диска, прилегающей к ступице. Для Mazda 6 этот показатель равен 67,1 мм. Диаметр центрального отверстия должен совпадать с посадочным диаметром ступицы. Точное сопряжение двух деталей обеспечивает центрирование колесного диска и избавит диск тормозной от вибраций. Это немаловажно, потому что, по отзывам владельцев Mazda 6 GJ штатные тормозные диски имеют склонность к перегреву и деформации.
Производители универсальных литых дисков часто выполняют центральное отверстие большего диаметра, а для конкретной модели автомобиля требуется установка центровочного кольца для установки на ступицу.
Ширина диска
Размер дисков должен соответствовать размеру шины. И если диаметр диска и диаметр шины совпадает, то с шириной возникают сложности. В маркировке диска ширина указывается в дюймах, а ширина покрышки в мм. При подборе необходимо выполнить перерасчёт, либо обратиться к таблицам соответствия размеров шин и дисков. Посадочная ширина диска Мазда 6 в 7 дюймов соответствует ширине покрышки от 200 до 225 мм.
Вылет
Вылет диска ET – это расстояние в миллиметрах от вертикальной плоскости симметрии диска до плоскости, прилегающей к ступице. Обычно вылет диска — положительная величина, но в некоторых случаях вылет диска может быть нулевым или отрицательным. Вылет влияет на величину колесной базы автомобиля, так как от него зависит расстояние между колесами.
Колесные диски Мазда 6 имеют положительный вылет, например, ET 50.
Диаметр
Диаметр указывается в дюймах и в точности соответствует посадочному диаметру шины. Рекомендованный диаметр дисков Мазда 6 от 16 до 19″.
Тип
Современные диски колес изготавливаются следующих типов:
Стандартный стальной колесный. Бюджетный вариант, отличающийся большой неподрессоренной массой. Диски обладают низкой сопротивляемостью коррозии и прочностью. Плюсом является ремонтопригодность.
Легкосплавный колесный. Изготавливаются из легких сплавов, имеют привлекательный внешний вид и не подвержены коррозии. По способу производства разделяются на литые и кованые. Литые диски при попадании в крупную яму лопаются, кованые выдерживают более сильные удары.
Сверловка
Сверловка диска или разболтовка, обозначение PCD (Pitch Circle Diameter) определяет диаметр окружности в мм, по которой расположены отверстия для крепления диска и количество этих отверстий. Для Мазда 6 стандартно это 5 отверстий на диаметре 114,3 миллиметра.
В заключение пара советов:
Даже если вы считаете, что все технические параметры вам понятны, покупать диски для Мазда 6 лучше всё же после консультации с профессионалами. Это избавит вас от лишних затрат и добавит безопасности на дорогах.
Выбирайте диски проверенных производителей. Никакая копия не сравниться с качеством фирменного диска Реплика Мазда 6.
При выборе колеса на автомобиль Мазда особое внимание следует уделять параметрам дисков и шин. Для каждой модели легкового авто японские производители используют отдельные их типоразмеры. К примеру, заводская комплектация Мазды 6 предполагает использование резины 195/65/R15. В качестве альтернативного варианта можно использовать покрышки 205/50/R17, 205/60/R15, 225/40/R18, 225/35/R19.
увеличению нагрузки на подшипники ступицы;
потере аэродинамических показателей;
снижению курсовой устойчивости автомобиля.
Кроме того, от выбора размеров колес зависят и такие показатели, как топливный расход, управляемость и безопасность в момент передвижения на автомобиле.
Прежде чем выбрать колесо на японский автомобиль, необходимо изучить его параметры:
ширину покрышки;
профильную высоту;
индексы скорости и грузоподъемности;
давление в шинах;
диаметр;
вылет;
количество элементов крепежа;
типы крепежа;
параметры окружности;
центровочное отверстие.
При выборе нестандартных размеров колес можно воспользоваться шинным калькулятором. Это устройство способно подбирать оптимальные типоразмеры дисков и шин, индекс нагрузки на колеса с учетом скорости автомобиля и величину дорожного просвета.
Размер колес на Mazda 6 версии GG 2002-2008:
диаметр резьбы: 5.
Размер автомобильных покрышек на Мазду 6 GG
Приведем таблицу, где укажем индексы нагрузки на колесо, скорости, размеры и давления в покрышках на версии GG.
Индекс нагрузки на колесо
Параметры шин
Давление в шинах кг/см²
Индекс скорости
91
195/65/R15
2.2
V
93
205/60R16
2.2
V
Замена
91
215/45/R17
2.2
V
91
215/50/R17
2.2
V
89
215/45/R18
2.2
W
91
225/45/R18
W
Диски на Mazda 6 GG
Размер
Дисковый вылет
5×114.3
6Jx15
ET50
5×114.3
6.5Jx16
ET55
Замена
5×114.3
6.5Jx16
ET55
5×114.3
7Jx16
ET55
5×114.3
7Jx17
ET55
5×114. 3
7Jx17
ET60
5×114.3
7Jx17
ET60
5×114.3
7Jx18
ET55
5×114.3
7.5Jx18
ET60
Размер колес на Мазду 6 II GH
205 обозначает ширину автомобильной покрышки. Этот показатель измеряется в миллиметрах и определяется путем вычисления расстояния боковых краев накаченной покрышки. При этом не учитываются защитные пояса;
60 демонстрирует профильную высоту покрышки, измеряемую в процентном соотношении к ширине автомобильной резины. Таким образом, для определения высоты необходимо узнать соотношение 205 мм к 60%. В результате вычисляем профильную высоту: (60%/100%)X 205= 123 мм;
R указывает на радиальность шины. В переводе с английского языка Radial –радиальность автомобильной покрышки. Таким образом, производители компонуют резину и корд при создании автошины. Также для обозначения радиальности применяли и букву D. Однако автошины с таким обозначением практически уже не выпускают;
16 указывает на диаметр центровочного отверстия диска, для которого можно использовать автомобильную шину. Этот показатель обозначается в дюймах.
Мазда 6 GH 2007-2012 года выпуска:
диаметр центровочного отверстия DIA: 67,1 мм;
ступичный элемент крепежа: гайка;
резьба: M12x5.
Дополнительные сведения, указываемые на боковой части покрышки:
M&S (Mud and Snow) в переводе с английского грязь и снег: внесезонные и зимние шины;
XL (Extra Load) усиленная покрышка с индексом нагрузки колеса, превышающим на 3 единицы обычные шины с аналогичными типоразмерами;
AW или AS внесезонные автошины;
Символ * указывает на то, что автошина предназначена для эксплуатации в зимний период времени. Если на боковой части покрышки не указана эта маркировка, тогда резина применяется только летнего периода;
Inside, Outside – внутренняя и наружная сторона ассиметричной шины. Соответственно при установке колеса, надпись Inside должна располагаться на внешней стороне резины, а указатель Outside с внутренней части покрышки;
Water, Rain, Aquatred, Aqua или символ в форме зонта указывают на дождевую резину;
Надпись Tubeless – бескамерная покрышка. Если надпись отсутствует, это обозначает то, что шина используется с камерой. Указатель Tube Type – покрышка устанавливается только с камерой;
Стрелка или надпись Rotation демонстрирует направление рисунка протектора. Указывается на боковой части покрышки.
Размер колес на Мазду 6 III GJ
Для автомобиля Мазда 6 III GJ используется стандартная маркировка размера дисков, как и для других моделей японских авто.
Перед выбором колесного изделия необходимо изучить стандартные параметры автодиска заводской комплектации 7,5×17 5×114.3 ET50 на версию GJ, где:
7,5 демонстрирует его ширину в дюймах;
символ J указывает на конструкцию, форму закраин;
число 17 обозначает диаметр посадки диска. Этот показатель должен соответствовать аналогичным параметрам шины;
5×3 – разболтовка диска PCD. Число 5 указывает на количество отверстий для крепежа гаек, 114.3 обозначает диаметр окружности PCD;
Маркировка ET50 указывает на вылет диска с показателем 50 мм. Вылет представляет собой дистанцию от привалочной плоскости автодиска к середине колесного обода. Зоной прижатия колесного диска к автомобильной ступице называют привалочной плоскостью.
К маркировке колесных автодисков на Mazda GJ 2012-2015 прилагается информация:
Надпись Max Load указывает максимально допустимую нагрузку на колесо;
ISO, TUV, SAE – стандарты классификаций для определения качества диска, аналогично ГОСТ. Для каждого изделия указывается тот или иной стандарт качества;
Диаметр центровочного отверстия DIA: 67,1 мм. Этот показатель должен соответствовать диаметру посадки ступицы. На литье производители используют большое центровочное отверстие. Чтобы диски могли быть универсальными для любых типов авто.
Однако в этой ситуации диаметр посадки ступицы и DIA отличаются друг от друга. Поэтому в качестве соединительного элемента рекомендуется использовать центрованное переходное кольцо.
Правильный выбор размера колеса зависит и от умения определения маркировки диска и шины. Если владелец авто, не знает обозначение маркировки, тогда выбранные шины или диски могут не подойти по габаритам.
Размеры колес на Мазду 6 III GL
Автомобиль Мазда 6 версии GL производится с 2015 года. Параметры колеса:
ступичный элемент крепежа: гайка;
резьба M12x1.5;
Шины на Мазду III GL
Диски на Мазду III GL
Обратим внимание на то, что сверловка или разболтовка указывают на посадку диаметра колесного диска. В инструкции по эксплуатации авто, японские производители указывают PCD, посадочный диаметр.
На автомобилях Мазда 3 различных версий и выпусков используют одинаковые показатели разболтовки диска: 5×114.3. Таким образом, эта сверловка определяет, что диск прикреплен на 5 болтах, а его диаметр составляет 114,3 мм.
Размер колес на Mazda 3
Диаметр, R
Размер шин
Вылет диска, ET
Ширина диска, J
5×114.3
R15
195/65/15
45-55
66. 57.0
5×114.3
R16
205/55/16
40-5540-5542-55
6.577.5
5×114.3
R17
205/50/17215/45/17225/45/17
42-5545-5548-52
77.58
5×114.3
R18
215/45/18225/40/18215/40/18
42-5542-5545-52
77.58
5×114.3
R19
225/35/19225/35/19
45-5548-52
7.58
5×114.3
R20
225/35/20
45-48
7.5
Параметры колес на Мазду 3 I и II выпуска практически идентичны. Отличия состоят в том, что на второй версии автомобиля установлены более высокие арки.
Таким образом, на Mazda 3 II BL можно смонтировать колеса с вылетом 35 и шириной 8. Стандартные параметры диски 16,17 дюймов с диаметром 6,5 мм.
Диски на Мазду 3 2013 года, III поколение BM
Сверловка (PCD, посадочный диаметр)
Диаметр, R
Размер шин
Ширина диска, J
Вылет диска, ET
5×114. 3
R16
205/60/16
6..5
50
5×114.3
R17
205/50/17
7, 7.5
52.5
5×114.3
R18
215/45/18
7, 7.5
50
5×114.3
R19
215/35/19
8
50
5×114.3
R20
235/30/20
8.5
45
Заводские размеры дисков на Mazda 3 с типом кузова хэтчбек и седан 2013-2017 года выпуска – 16, 18 дюймов в зависимости от комплектации. Устанавливаются шины с типоразмерами: 215/45/R18, 205/60/R16.
Давление в автошинах на Мазде 3
При использовании шин R16 с нагрузкой до 3 пассажиров, давление передних и задних колес должно составлять 2,5 бар. При нагрузке до 5 пассажиров, давление задних колес составляет 3,2 бар, а передних шин – 2,8 бар.
Автошины R18 при нагрузке до 3 пассажиров должны иметь давление 2,4 бар для передних колес и 2,3 для задних покрышек. Полная нагрузка до 5 пассажиров – давление задних колес 3 бар и передних шин 2,8 бар. Подобные сведения указаны в инструкции по эксплуатации Mazda 3 III поколения.
Как самостоятельно определить сверловку?
Метод определения разболтовки колесного диска:
количество элементов крепежа (болтов) высчитывается по расположенным отверстиям на диске. К примеру, на Мазде 3 установлено 5 отверстий в диске;
расчет включает в себя определение расстояния между внутренними стенками отверстий и сложение к полученному значению их диаметра.
К примеру, определив количество болтов и диаметр отверстий, владелец авто получает значение 5×114.3 для Мазды 3.
Исключением могут стать 18 дюймовые колесные диски для Мазды 3 с передним ведущим мостом и объемом двигателя 2.0, а также версии с полным приводом и мощностью 2.5 л.
Размер колес на Mazda CX5
На все комплектации Мазды CX5, начиная с 2012 года, используют легкосплавные и стальные диски на 17 и 19 дюймов с маркировкой 17x7J ET50, 19x7J ET50:
ET – дисковой вылет 50 мм;
7J – ширина обода;
диаметр центровочного отверстия – 67,1 мм и 5 отверстий для крепления болтов по окружности диска 114,3 мм; PCD 5×3.
На Мазду CX5 могут быть установлены колеса с нестандартными параметрами (-+0.5) дюйма.
Покрышки на Мазду CX5
Если использовать заводские диски на 17, 19 дюймов, тогда для модели CX5 подбираются шины с типоразмерами: 225/55/R19/ 99 V, 225/65/R17/ 102 V. Обозначение маркировки:
225 – ширина резины;
55,65 – профильная высота покрышки;
99,102 – индекс грузоподъемности от 750 до 850 кг;
V – индекс скорости колеса до 240 км/ч;
R – радиальная конструкция шины .
Если выбирать шины по индексу грузоподъемности, тогда необходимо учитывать тот факт, что расчетный вес на одного человека составляет 75 кг. В крайнем случае, можно рассчитать количество пассажиров и установить шины с высокой грузоподъемностью.
При выборе новых колес на Мазда 6 размер шин и дисков играет основную роль. Ведь для определенной модели автомобиля предназначены свои типоразмеры покрышек и дисков. Помимо стандартных колес, рекомендованных производителем, есть альтернативные размеры.
Mazda 6 I GG
Советуем выбирать шины Mazda 6 соответствующей размерности из списка руководства по эксплуатации каждого модельного года. Резина неправильного типоразмера может повлечь негативные последствия: увеличивается нагрузка на подшипники ступиц и детали подвески. К тому же, от того какие шины установлены на Мазда 6 зависит управляемость машины, расход топлива, комфорт и безопасность.
Дополнительная информация
Для выбора колес Мазда 6 необходимо знать основные параметры, такие как размер шин – ширина, высота профиля, индекс грузоподъемности, индекс скорости, и характеристики дисков – диаметр, ширина, вылет, количество крепежных элементов, диаметр окружности на которых они расположены.
Если вы выбираете альтернативные размеры шин, то поможет шинный калькулятор, который поможет визуально сравнить размеры шин и дисков, величину дорожного просвета и скорость автомобиля на новых колесах.
Мазда 6 GG, годы выпуска: 2002 – 2008.
Диаметр центрального отверстия (DIA): 67,1 мм;
Крепеж к ступице: гайка;
Резьба: M12 x 1. 5.
Шина
В таблице указаны возможные размерности покрышки, индексы скорости и нагрузки, а также рекомендованное давление в шинах Мазда 6 GG.
Размер
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление, кгс/см²
195/65R15
91
V
2.2
205/60R16
93
V
2.2
Замена
205/55R16
91
V
2.2
205/55R16
91
V
2.2
215/45R17
91
W
2.2
215/50R17
91
V
2.2
215/50R17
91
W
2.2
215/45R18
89
W
2.4
225/45R18
91
W
2.2
Диск
Размер
Вылет
Сверловка
6Jx15
ET50
5×114. 3
6.5Jx16
ET55
5×114.3
Замена
6.5Jx16
ET55
5×114.3
7Jx16
ET55
5×114.3
7Jx17
ET55
5×114.3
7Jx17
ET60
5×114.3
7Jx17
ET60
5×114.3
7Jx18
ET55
5×114.3
7.5Jx18
ET60
5×114.3
Mazda 6 II GH
205 – ширина шины. Показатель вычисляется как расстояние между наружными границами боковых поверхностей накачанной шины без учета защитных поясов. Измеряется в миллиметрах.
60 – высота профиля шины, которая измеряется в процентах от ширины. Что это значит? Чтобы найти высоту, нужно вычислить 60 % от 205 мм. Таким образом, получается высота шины: 205 Х 0,6 (60%) = 123,0 мм
R — означает радиальная шина. От английского слова Radial, что в переводе означает радиальный тип покрышки. Это метод компоновки резины и металлического корда при производстве. Конечно, можно встретить и букву D — диагональная, но такие шины сейчас практически исчезли из производства.
16 — диаметр отверстия в резине, или на какой диск можно смонтировать эту резину, то есть диаметр диска. Этот размер всегда указывается в дюймах!
Диаметр диска не может быть больше или меньше диаметра колеса, вы его просто не оденете. То есть, если резина 16 дюймов (406,4 мм), то и диск должен быть 16 дюймов (406,4 мм)!
Дополнительная информация
Мазда 6 GH, годы выпуска: 2007 – 2012.
Крепеж к ступице: гайка;
Резьба: M12 x 1.5.
Дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
M+S или M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег – зимние и всесезонные шины.
All Season, AW (Any Weather) или AS — всесезонные шины
Пиктограмма * (снежинка) означает, что резина предназначена для использования зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside — ассиметричные шины, при монтаже важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
Rotation или стрелка — эта маркировка на боковине шины означает направленный рисунок протектора шины. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление движения.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Шина
Размер
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление, кгс/см²
205/60R16
93
V
2.2
205/60R16
92
V
2.2
Замена
215/50R17
91
V
2.2
215/50R17
91
W
2.2
225/45R18
91
W
2.2
225/45R18
91
V
2.2
Диск
Размер
Вылет
Сверловка
6.5Jx16
ET55
5×114.3
6Jx16
ET50
5×114.3
Замена
7Jx17
ET60
5×114.3
7Jx17
ET60
5×114.3
7.5Jx18
ET60
5×114. 3
7.5Jx18
ET60
5×114.3
Mazda6 III GJ
Независимо от способа производства дисков – литые, кованые, штампованные, существует стандартная маркировка размера дисков.
Разберем основные параметры дисков Мазда 6 GJ — 7.5Jx17 5х114.3 ET 50.
7.5 — ширина диска в дюймах. В переводе на миллиметры получается 190,5 мм.
J — символ указывает на определенные конструктивные особенности — форму закраин у диска и служит лишь для информации.
17 — посадочный диаметр диска в дюймах, который в точности соответствует посадочному диаметру шины.
5х114.3 — PCD (Pitch Circle Diameter) или сверловка по-русски. Здесь цифра 5 обозначает количество крепежных отверстий для гаек, а 114,3 — диаметр окружности (PCD) в миллиметрах, на которой они расположены.
ET 50 — вылет у данного диска положительный и составляет 50 мм. ылет диска (или е вынос) — это расстояние между привалочной плоскостью диска колеса и серединой обода колеса. Привалочная плоскость — это поверхность, которой прижимается колесный диск к ступице автомобиля.
Дополнительная информация
Дополнительно в маркировке диска для Мазда 6 GJ, 2012-2015 может указываться информация:
DIA D 67.1 — диаметр центрального отверстия в мм. В идеальной ситуации этот размер соответствует посадочному диаметру ступицы. На многих производимых литых дисках для большей универсальности и применяемости к различным маркам автомобилей, диаметр центрального отверстия DIA делается большим. В этом случае посадочный диаметр ступицы меньше, чем DIA диска, и тогда необходимо использовать специальное центрирующие посадочное кольцо (переходное кольцо).
MAX LOAD — обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в фунтах или килограммах).
SAE, TUV, ISO — аналог нашего ГОСТ, контролирующего органа. Указывает стандарт, которому соответствует маркировка данного колеса.
Шина
Диск
Mazda Mazda6 III GL
Годы выпуска: с 2015.
Дополнительная информация
Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм;
Крепеж к ступице: гайка;
Резьба: M12 x 1.5.
Шина
Диск
Маркировка резины и колеса несет в себе много необходимой информации, важно уметь разбираться в ней. Без этой информации вы не сможете правильно подобрать покрышки на свою машину, они попросту не подойдут по габаритам. На кузове автомобиля наносятся специальные таблички с рекомендациями по размерности шин, просто читаем их и идем в магазин за новыми. Однако не всегда такие таблички есть, и приходится самому определять размер шин Мазда 6!
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Mazda 6 , можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь эти комплектующие оказывают огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик транспортного средства, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.
К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина» широкого ассортимента данного вида изделий.
Шины и диски Мазда 6: Учимся правильно подбирать
При выборе новых колес на Мазда 6 размер шин и дисков играет основную роль. Ведь для определенной модели автомобиля предназначены свои типоразмеры покрышек и дисков. Помимо стандартных колес, рекомендованных производителем, есть альтернативные размеры.
Mazda 6 I GG
Советуем выбирать шины Mazda 6 соответствующей размерности из списка руководства по эксплуатации каждого модельного года. Резина неправильного типоразмера может повлечь негативные последствия: увеличивается нагрузка на подшипники ступиц и детали подвески. К тому же, от того какие шины установлены на Мазда 6 зависит управляемость машины, расход топлива, комфорт и безопасность.
Дополнительная информация
Для выбора колес Мазда 6 необходимо знать основные параметры, такие как размер шин – ширина, высота профиля, индекс грузоподъемности, индекс скорости, и характеристики дисков – диаметр, ширина, вылет, количество крепежных элементов, диаметр окружности на которых они расположены.
Если вы выбираете альтернативные размеры шин, то поможет шинный калькулятор, который поможет визуально сравнить размеры шин и дисков, величину дорожного просвета и скорость автомобиля на новых колесах.
Мазда 6 GG, годы выпуска: 2002 – 2008.
Диаметр центрального отверстия (DIA): 67,1 мм;
Крепеж к ступице: гайка;
Резьба: M12 x 1. 5.
Шина
В таблице указаны возможные размерности покрышки, индексы скорости и нагрузки, а также рекомендованное давление в шинах Мазда 6 GG.
Размер
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление, кгс/см²
195/65R15
91
V
2.2
205/60R16
93
V
2.2
Замена
205/55R16
91
V
2.2
205/55R16
91
V
2.2
215/45R17
91
W
2.2
215/50R17
91
V
2.2
215/50R17
91
W
2.2
215/45R18
89
W
2.4
225/45R18
91
W
2.2
Диск
Размер
Вылет
Сверловка
6Jx15
ET50
5×114. 3
6.5Jx16
ET55
5×114.3
Замена
6.5Jx16
ET55
5×114.3
7Jx16
ET55
5×114.3
7Jx17
ET55
5×114.3
7Jx17
ET60
5×114.3
7Jx17
ET60
5×114.3
7Jx18
ET55
5×114.3
7.5Jx18
ET60
5×114.3
Mazda 6 II GH
205 – ширина шины. Показатель вычисляется как расстояние между наружными границами боковых поверхностей накачанной шины без учета защитных поясов. Измеряется в миллиметрах.
60 – высота профиля шины, которая измеряется в процентах от ширины. Что это значит? Чтобы найти высоту, нужно вычислить 60 % от 205 мм. Таким образом, получается высота шины: 205 Х 0,6 (60%) = 123,0 мм
R — означает радиальная шина. От английского слова Radial, что в переводе означает радиальный тип покрышки. Это метод компоновки резины и металлического корда при производстве. Конечно, можно встретить и букву D — диагональная, но такие шины сейчас практически исчезли из производства.
16 — диаметр отверстия в резине, или на какой диск можно смонтировать эту резину, то есть диаметр диска. Этот размер всегда указывается в дюймах!
Диаметр диска не может быть больше или меньше диаметра колеса, вы его просто не оденете. То есть, если резина 16 дюймов (406,4 мм), то и диск должен быть 16 дюймов (406,4 мм)!
Дополнительная информация
Мазда 6 GH, годы выпуска: 2007 – 2012.
Крепеж к ступице: гайка;
Резьба: M12 x 1.5.
Дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
M+S или M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег – зимние и всесезонные шины.
All Season, AW (Any Weather) или AS — всесезонные шины
Пиктограмма * (снежинка) означает, что резина предназначена для использования зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside — ассиметричные шины, при монтаже важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
Rotation или стрелка — эта маркировка на боковине шины означает направленный рисунок протектора шины. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление движения.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Шина
Диск
Mazda6 III GJ
Независимо от способа производства дисков – литые, кованые, штампованные, существует стандартная маркировка размера дисков.
Разберем основные параметры дисков Мазда 6 GJ — 7.5Jx17 5х114.3 ET 50.
7.5 — ширина диска в дюймах. В переводе на миллиметры получается 190,5 мм.
J — символ указывает на определенные конструктивные особенности — форму закраин у диска и служит лишь для информации.
17 — посадочный диаметр диска в дюймах, который в точности соответствует посадочному диаметру шины.
5х114.3 — PCD (Pitch Circle Diameter) или сверловка по-русски. Здесь цифра 5 обозначает количество крепежных отверстий для гаек, а 114,3 — диаметр окружности (PCD) в миллиметрах, на которой они расположены.
ET 50 — вылет у данного диска положительный и составляет 50 мм. ылет диска (или е вынос) — это расстояние между привалочной плоскостью диска колеса и серединой обода колеса. Привалочная плоскость — это поверхность, которой прижимается колесный диск к ступице автомобиля.
Дополнительная информация
Дополнительно в маркировке диска для Мазда 6 GJ, 2012-2015 может указываться информация:
DIA D 67. 1 — диаметр центрального отверстия в мм. В идеальной ситуации этот размер соответствует посадочному диаметру ступицы. На многих производимых литых дисках для большей универсальности и применяемости к различным маркам автомобилей, диаметр центрального отверстия DIA делается большим. В этом случае посадочный диаметр ступицы меньше, чем DIA диска, и тогда необходимо использовать специальное центрирующие посадочное кольцо (переходное кольцо).
MAX LOAD — обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в фунтах или килограммах).
SAE, TUV, ISO — аналог нашего ГОСТ, контролирующего органа. Указывает стандарт, которому соответствует маркировка данного колеса.
Шина
Диск
Mazda Mazda6 III GL
Годы выпуска: с 2015.
Дополнительная информация
Крепеж к ступице: гайка;
Резьба: M12 x 1.5.
Шина
Диск
Маркировка резины и колеса несет в себе много необходимой информации, важно уметь разбираться в ней. Без этой информации вы не сможете правильно подобрать покрышки на свою машину, они попросту не подойдут по габаритам. На кузове автомобиля наносятся специальные таблички с рекомендациями по размерности шин, просто читаем их и идем в магазин за новыми. Однако не всегда такие таблички есть, и приходится самому определять размер шин Мазда 6!
imazda.ru
Маркировка шин и дисков Mazda 6 — Шины и диски
Может кому пригодится:
Основные обозначения колесного диска. Маркировка колеса (диска):
Маркировка колесного диска имеет вид 7Jx17 ET=60 PCD=5×114.3 DIA=67,1
1. ET=60 — вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база. 2. 17 — размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. 3. DIA=67,1 — диаметр ступичного отверстия в мм. 4. PCD=5×114.3 — количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным. 6. 7J — ширина колеса в дюймах (в данном случае 5). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. J — указывает на наличие одного буртика.Взято отсюда.
1. Товарная марка шины MATADOR, название производителя. 2. Обозначение согласно правилу UTOG, т.е. износостойкость протектора в %%, величина коэффициента адгезии A, B, C, усталостная прочность A, B, C. 3. Tubeless type — бескамерная шина. Возможно обозначение Tube Type — камерная шина. 4. Сертификационный знак (СР) с утвержденным номером согласно ЕЭК № 30. 5. Данные о максимальной грузоподъемности и максимальном давлении воздуха. 5. Номер формы. 7. Высота профиля шины в процентах к ширине покрышки. 8. Ширина профиля шины в мм. 9. «R» — радиальная конструкция шины, возможно так же «-» диагональная конструкция шины или «В» диагонально-опоясанная конструкция шины. 10. Индекс грузоподъемности. Таблица расшифровки индексов грузоподъемности.11. Индекс скорости. Таблица расшифровки индексов скорости. 12. Обозначение протектора шины. 13. Торговая марка шины с данным протектором. 14. Внутренний диаметр покрышки соответствующий диаметру обода колеса в дюймах. 15. Наличие индикатора износа протектора шины. 16. Данные о количестве слоев корда в боковине и протекторе шины. 17. Направление вращения. (Только в случае, если шина имеет направленный или направленно-ассиметричный рисунок протектора).Взято отсюда.
Параметры резины на М6:R16: 205/60 R16;R17: 215/50 R17;R18: 225/45 R18.
Для подбора совместимых размеров можно воспользоваться шинным калькулятором.Подбор дисков с визуализацией тут
mazdaclub.cc
Размер шин mazda 6 gh
Где посмотреть размер резины на авто и как подобрать размер шин (Советы от РДМ-Импорт)
Смена дисков на Mazda 6 или что стало с низкопрофильной резиной
Колеса в сборе mazda 6 gh
Диски на мазду часть 1
Какую резину выбрать: выбираем шины правильно (совет от РДМ-Импорт)
мазда 6 шины
Сняли шины с Mazda 6
Квадратные колёса Мазда 6/ Mazda 6
Тяга корректора фар Замена. Простой и дешевый альтернативный вариант.
PCD 5×114. 3 диаметром от 15 до 18, шириной от 6 до 7.5 и профилем от ET45 до ET60как у Lexus IS
Размерность шин от R15 до R19, шириной от 195 до 235 и профилем от 35 до 65.
Минимальный размер резины: 195/65 R15, максимальный:
Toyo Proxes CF2195/65 R15 91H
ОСТАЛОСЬ 65 ШТ
Подбор шин и дисков для автомобиля Mazda 6
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Mazda 6, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.
К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в такие технические нюансы. Данная ситуация делает автоматическую систему подбора крайне полезным инструментом, предотвращающим принятие неправильного выбора при покупки шин и колесных дисков. А он весьма широк, что обусловлено разнообразием представленного в интернет-магазине «Мосавтошина» ассортимента таких изделий.
mosautoshina.ru
Мазда 6 2008 размеры
Размеры колес и дисков для Mazda Mazda6 2008
По машине По размеру шин По размеру дисков
Acura Alfa Romeo Alpine ARO Aston Martin Audi Bentley BMW BMW Alpina Bugatti Buick BYD Cadillac ChangAn Chery Chevrolet Chrysler Citroën Dacia Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng DS Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Force Ford Geely GEO GMC Great Wall Hindustan Holden Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco JAC Jaguar Jeep Jinbei Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Mahindra Maruti Maserati Mazda Mercedes-Benz Mercury MG MINI Mitsubishi Mosler Nissan Oldsmobile Opel Panoz Perodua Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Proton Ram Ravon Renault Renault Samsung Rover Saab Saleen Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tata Tesla Toyota Vauxhall Volkswagen Volvo ZAZ ВАЗ ГАЗ Лада ТагАЗ УАЗ 115 125 135 145 155 160 165 174 175 185 190 195 200 205 215 220 225 235 240 245 255 265 275 285 295 305 315 320 325 330 335 345 355 365 / R 10 12 13 14 15 16 16. 5 17 18 19 20 21 22 24
Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены
Модификации USDM
All trims
Годы производства: 2006–2008
Поколение: II (GH) Мощность: 177 hp | 132 kW | 179 PS Двигатель: l4, дизель Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: 2008–2012
Модификации EUDM
1.8 2.0 2.2 2.5
Поколение: II (GH) Мощность: 118 hp | 88.3 kW | 120 PS Двигатель: l4, бензин Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: 2008–2012
Поколение: II (GH) Мощность: 145 hp | 108.1 kW | 147 PS Двигатель: l4, бензин Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: 2008–2012
Поколение: II (GH) Мощность: 182 hp | 136 kW | 185 PS Двигатель: l4, дизель Диаметр центрального отверстия: 67.1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: 2008–2012
Поколение: II (GH) Мощность: 168 hp | 125 kW | 170 PS Двигатель: l4, бензин Диаметр центрального отверстия: 67. 1 mm Резьба: M12 x 1.5 Тип крепежа: гайка Годы производства: 2008–2012
Параметры резины и дисков могут отличаться в зависимости от мощности и объема двигателя, а также от комплектации автомобиля
Дополнительная информация
Годы выпуска: 2002 — 2008
Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм
Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1.5
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление
Сверловка
195/65R15
205/60R16
6.5Jx16
Варианты замены
205/55R16
205/55R16
215/45R17
215/50R17
215/50R17
225/45R18
215/45R18
7Jx18
Дополнительная информация
Годы выпуска: 2007 — 2012
Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм
Крепеж к ступице: Гайка
Резьба: M12 x 1. 5
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление
Сверловка
205/60R16
205/60R16
Варианты замены
215/50R17
215/50R17
Как узнать сверловку колес — Авто журнал КарЛазарт
Как узнать сверловку колес
Как измерить сверловку (PCD) колесного диска?
Очень часто нам задают вопрос о том, как правильно измерить один из основных параметров колесного диска — его сверловку (она же PCD). И сегодня мы подробно ответим на этот вопрос.
PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр расположения центров отверстий под крепеж на колесном диске. Пара примеров: 5х114.3 — 5 отверстий, которые расположены на диаметре 114.3мм; 3х112 — 3 отверстия, которые расположены на диаметре 112мм; 4х108 — 4 отверстия на диаметре 108мм; 6х139.7 — 6 отверстий на диаметре 139.7мм.
Измерение сверловки 4-х или 6-ти болтового колесного диска не представляет никакой сложности, необходимо просто замерить расстояние между центрами противоположных отверстий.
Однако, измерение сверловки 5-ти болтового диска более нетривиальная задача, ведь тут нет противоположных отверстий (противоположным считаем то отверстие, хорда к центру которого проходит через центр (!) колесного диска).
Мы всячески НЕ рекомендуем использовать широко распространенные в интернете методы с одним измерением и дальнейшим умножением полученного значения на некий коэффициент — с 99% вероятностью Вы получите неверное значение.
Итак, чтобы измерить сверловку (PCD) 5-ти болтового диска необходимо произвести два измерения и затем сложить два полученных значения.
Замеры в силу своей специфики мы конечно же будем проводить на колесной проставке, а не на колесном диске, но это совершенно не меняет сути.
Замер №1: расстояние от внутренней кромки одного из 5-ти отверстий до центрального отверстия (DIA) колесного диска:
Замер №2: расстояние от внешней кромки одного из 5-ти отверстий до противоположной стороны центрального отверстия (DIA) колесного диска:
Результат второго замера равен 92. 0мм:
Складываем два полученных значения: 20.0 + 92.0 = 112мм Таким образом, сверловка колесного диска (проставки-адаптера в нашем случае) имеет значение 5х112 (где «5» — количество отверстий, «112» — диаметр расположения их центров в миллиметрах).
Закрепим полученные знания еще одним примером. На этот раз замеры будем производить не штангель-циркулем, а обычной линейкой.
Измеряем расстояние от внутренней кромки одного из отверстий (любого) до ЦО (центрального отверстия, DIA):
Далее измеряем расстояние от внешней кромки одного из отверстий (опять же любого) до противоположной стороны ЦО. Следите за тем, что бы линейка проходила строго через центр колесного диска!
Складываем: 20.0 + 92.0 = 112мм, т.е. в данном случае значение измеряемой сверловки все те же 5х112!
Разбираем понятие «сверловка дисков»
Важным элементом, связывающим транспортное средство с дорожным полотном через шину, является диск. При покупке дисков либо при замене шин встает вопрос об их размерах. В списке обозначений фигурирует выражение сверловка дисков. Не каждый водитель знает, что обозначает и как применяется данное понятие для каждой модели машины.
Содержание:
Что такое сверловка дисков?
Сверловка представляет собой один из технологических этапов, применяемых для обработки деталей и их создания. Режущий инструмент — сверло определенных размеров, — вращаясь, прорезает в заготовке отверстия заданной глубины и определенного диаметра. Точность процесса обеспечивается регулированием сверлильного станка. В итоге получают отверстия двух типов: глухие или сквозные. Предназначаются они для установки крепежных элементов либо других деталей.
Высверленные на автодиске отверстия являются параметром довольно специфическим. Они должны располагаться по диаметру окружности. В ее центре находится крепежное отверстие для колеса. Поэтому водители в первую очередь должны проверить точность выполнения данной операции до миллиметра, чтобы при монтировании центр диска совпал со ступицей.
В случае несовпадения этих параметров используют болтовой крепеж, когда применяется «болт-эксцентрик». Реже применяется «гайка-эксцентрик». Но в обоих случаях эксцентричное крепление усиливается центровочными кольцами.
Определяем значение понятия
Сверловка дисков обозначается буквами PCD, DIA и цифровым значением на обратной стороне детали. К примеру — 5×114,3. Здесь 5 обозначает, сколько выполнено крепежных отверстий, 114,3 — их диаметр. Когда у автовладельца возникают сомнения по поводу представленной информации, он может простой линейкой замерить расстояние расположения центров высверленных рядом отверстий. Если установлены 3 болта, расстояние делят на коэффициент 0,8658, если 4 — применяют значение 0,7071, когда 5 — разделяют на 0,5878.
Точным совпадением параметров обеспечивается предварительное центрирование колесной конструкции на ступице. Финишное центрирование выполняют уже по поверхностям — сферическим или коническим, закрепив диск крепежными гайками либо болтами.
Случается, что на авто устанавливают «неродные» автодиски. В таком случае возникает вероятность того, что отверстие по центру будет бОльших размеров, чем нужно. Это нельзя назвать недоработкой производителей. Связан этот факт с намеренным увеличением диаметра, чтобы, используя наборы переходных колец, устанавливать диски на разных моделях.
Если диск уже куплен, колесо следует отцентрировать, взяв в расчет значение сверловки дисков. Когда этот показатель в норме, но наблюдается неправильный вынос, готовят специальные проставки. Их устанавливают между ступицей и привалочной плоскостью автодиска. Данными действиями обеспечивается корректировка вылета.
Нельзя устанавливать колесо с PCD 98/4 на ступицу, где просверленные отверстия имеют диаметр 100/4. В данной ситуации только один болт будет полностью затянут. Остальные — перетянуты, или закрученные с перекосом. Это значит, что шина не «села» нормально на ступицу. Во время езды она будет вибрировать, гайки сами по себе открутятся. Вы будете подвергать свою жизнь и жизнь других участников дорожного движения опасности.
Размеры и диаметры
Для автовладельцев, которые не планируют менять стандартные диски, понятие сверловки дисков не имеет особого смысла. Но многие автолюбители, которые хотят заменить диски на необычные, задумывается над аббревиатурой PCD и DIA. Как же не ошибиться в выборе этих элементов? Ведь даже небольшое отклонение в размерах, всего несколько миллиметров, может оказаться критичным.
Выработать единые показатели для производителей невозможно, так как количество крепежных гаек на автодисках машин с различной массой, естественно, будет разное. Поэтому сверловка дисков предполагает тем больше отверстий, чем тяжелее транспортное средство.
Разболтовка колесных дисков: как определить, таблица совместимости
У людей, которые далеки от знаний об особенностях работы и строении автомобилей, может сложиться впечатление, что разболтовка колесных дисков носит исключительно информационный характер и замена колес (например, штатное колесо на новое широкопрофильное) – простая задача, в которой главное, чтобы болты помещались в отверстия.
Однако на деле выходит далеко не так: несоответствие требованиям производителя касательно разболтовки чревато разрушенным рулевым механизмом и разбитой подвеской, и это только в лучшем случае, гораздо хуже – что некачественная протяжка может привести к тому, что колесо просто открутится во время движения, подвергнув жизни пассажиров и водителя большой опасности. Поэтому следует рассмотреть не только обозначение разболтовки, но и ее место в маркировке диска, применяемые для этого символы и их значение, а также другую информацию, которая имеет не меньшее значение и может пригодиться.
Маркировка диска
Итак, допустим, у вас диск, на котором отражается следующая информация: 7.5 Jx16 Н2 5/112 ET 35 d 58.5. Разберем каждое из имеющихся обозначений.
7.5 Jx16, первая тройка, информирует нас о том, что W – ширина обода этого диска – составляет 7,5 дюймов (необходимо помнить, что именно в дюймах указываются почти все параметры дисков: 1 дюйм = 2,54 см), D – диаметр – составляет 16 дюймов, а также, что данный диск является не штампованным/неразъемным («х» – значок литых и кованных дисков).
Буква J в этом наборе присутствует тоже не просто так. Эта буква указывает на то, что края обода предназначены для моноприводных автомобилей, так что если, например, ваша машина полноприводная – рассматриваемые диски ей не подходят и необходимо поискать идентичные, однако с другой маркировкой – JJ.
Н2 несет информацию скорее для специалистов и сообщает им о том, что обод имеет 2 хампа (кольцевых выступа), необходимых для удерживания от соскальзывания бескамерной резины. Естественно, если будет только 1 такой выступ, на маркировке это будет отмечено маркировкой Н1. Также не исключено и полное отсутствие таких выступов или их присутствие, но в особой конструкции, когда символы будут несколько другие (АН, FH, СН). Так или иначе, для обычного автомобилиста данный параметр практически не имеет значения, чего нельзя сказать о следующих числах.
5/112 – это и есть разболтовка. 5 – количество посадочных болтов и отверстий под них, а 112 – диаметр окружности, на которой находятся данные отверстия, причем он измеряется не в дюймах, а в привычных русскому человеку миллиметрах. Выяснить разболтовку дисков можно тремя способами, однако об этом чуть позднее, а пока разберемся с остальными параметрами.
Маркировка ET 35 обозначает вылет диска. В этом примере он составляет 35 мм, в принципе же вылет – это расстоянием между осью симметрии изделия и плоскостью приложения диска к ступице. Когда плоскость прижимания – наравне с центром диска, то вылет называют нулевым, когда выступает за пределы – отрицательным, а когда, наоборот, центр диска находится ближе к ступице, чем плоскость приложения диска, такой вылет называют положительным.
d 58.5 – это диаметр центрального отверстия. Когда он не совпадает с диаметром посадочного цилиндра на ступице автомобиля, то совсем необязательно искать новые диски, можно просто дополнительно купить комплект проставочных колец, после чего с их помощью выполнить подгонку названных элементов.
Как определить разболтовку диска?
Узнать разболтовку диска можно тремя способами:
Способ №1. Можно обратиться в автосалон или в официальную станцию техобслуживания, там можно узнать всю необходимую информацию.
Способ №2. Самостоятельно рассчитать разболтовку.
Что нужно для этого сделать?
Посчитать количество болтов.
С помощью штангенциркуля необходимо измерить расстояние между стенками отверстий диска и прибавить их диаметр. Результатом будет расстояние между центрами расположенных рядом отверстий.
Исходя из полученного расстояния, можно определить разболтовку (PCD), для этого необходимо умножить имеющийся «Х» на:
1,55, при LZ=3;
1,414, при LZ=4;
1,701, при LZ=5.
Если после данных вычислений у вас получится дробное число, то его следует округлять в большую сторону. Будьте внимательны! Иногда компании-производители не используют определенные размеры разболтовок, например, марка Мерседес не допускает эксплуатацию дисков с разболтовкой равной 111, поэтому если ваши расчеты дали именно такой результат, то выбирать нужно маркировку 112.
Способ №3. Не тратить зря время, а сразу использовать таблицу разболтовки.
Сверловка колесных дисков: что нужно обязательно учитывать при подборе
В автомобиле относительно простым, однако важнейшим элементом является колесный диск. Фактически, именно благодаря диску шина автомобиля связана с дорожным покрытием. Сегодня автолюбителям доступны несколько типов дисков для автомобиля: штампованные диски, литые диски или кованые. При этом независимо от типа, также нужно отдельно учитывать целый ряд различных параметров диска.
Далее мы рассмотрим, что такое разболтовка дисков, допускаются ли отклонения по данному параметру при подборе, а так же почему важна правильно подобранная разболтовка колес автомобиля применительно к той или иной модели автомобиля.
Сверловка диска и разболтовка диска: что нужно знать
Итак, если диаметр диска и его вылет являются параметрами, которые прямо указывают на возможность установки диска на машину, то ЦО и разболтовка определяют возможность крепления такого диска к ступице. Другими словами, колесный диск может подходить по вылету, диаметру, ширине и т.д, однако правильно закрепить такой диск на ступице может не получиться.
Как правило, явные проблемы с креплением на ступицу возникают по одной причине — DIA того или иного диска меньше, чем нужно. Если же ЦО диска больше, тогда проблему решают переходными кольцами. Если же диск не становится по причине не совсем подходящего вылета ET, этот параметр также корректируют проставками для диска.
К сожалению, решив проблему с DIA и ET, то есть убедившись в том, подойдут ли диски, далеко не все автолюбители уделяют должное внимание еще одному важнейшему параметру — сверловке или разболтовке диска.
Давайте разберемся, что такое сверловка дисков. Итак, сверловка выполняется еще на этапе изготовления колесного диска и предполагает высверливание отверстий определенного диаметра. Не трудно догадаться, что эти отверстия нужны для последующей установки крепежа (болтов или шпилек) при креплении диска к ступице.
Обратите внимание, на разных авто существует большое количество вариантов сверловки колесного диска. Если иначе, разболтовка на разных авто отличается. Например, можно встретить обозначение PCD 4х100, 5х112, 5х100, 5х114,3 и т.д.
Для немецкого автопрома характерен один тип разболтовки, тогда как японские, корейские или американские производители используют другую сверловку. Более того, даже японские и европейские производители используют разную сверловку. Это значит, что разболтовка Ауди или разболтовка Ниссан может быть не такой, как, например, разболтовка на ВАЗ или разболтовка Форд, Хонда, БМВ и т.д.
При этом не все автовладельцы точно знают, какая разболтовка должна быть на автомобиле. Также есть и те, которые попросту игнорируют данный параметр, устанавливая диски с другой сверловкой, например, 5х100 вместо 5х114.3. Сразу отметим, это большая ошибка по целому ряду причин, основной из которых является безопасность!
Следует понимать, что сверловка отверстий диска – параметр, который производитель колесных дисков должен рассчитывать с высокой точностью. В свою очередь, изготовитель авто также учитывает особенности фиксации колеса на ступице. При этом даже небольшое несовпадение центра диска и ступицы становится причиной биения.
Примечательно то, что диаметр сверловки на глаз определить сложно, а также PCD может отличаться совсем незначительно (например, 5×120 и 5×120.6). С учетом таких особенностей при выборе колесных дисков нужно точно знать, какая разболтовка дисков должна быть на том или ином авто.
Как узнать разболтовку диска
Учитывая рассмотренные выше особенности, становится понятно, что при подборе дисков важно учитывать параметры их сверловки. Другим словами, следует сначала заранее уточнить, какая разболтовка на ВАЗ или той или иной иномарке независимо от года выпуска, страны производства и класса авто. Для этого достаточно изучить техническую литературу. Также нужно проверить, чтобы этот параметр в точности совпадал с параметром на самом диске.
Кстати, если по той или иной причине не удается точно определить сверловку дисков, параметр можно высчитать самому. При помощи простой линейки, не снимая колеса с машины, следует измерить расстояние между центрами соседних отверстий S.
Далее, если диск с тремя отверстиями, тогда полученное расстояние S делят на коэффициент 0.8658. Если отверстий 4, тогда S делят на 0,7071. Если же отверстий 5, параметр сверловки получают путем деления расстояния S на 0,5878. В свою очередь, 6 отверстий предполагают использование формулы, где S делят на 0,5.
Полезные советы
Прежде всего, если использовать оригинальные «штатные» диски, все параметры (DIA, PCD, ET) будут именно такими, как и предусмотрено производителем авто. По этой причине стоимость оригинальных литых или кованых дисков достаточно высокая, при этом выбор моделей достаточно ограничен. К сожалению, наиболее подходящим вариантом по цене при выборе стандартных дисков остается обычный стальной штампованный диск.
Если же выбирать из не оригинальных дисков, тогда на все без исключения параметры следует обращать внимание. Дело в том, что найти диск, который будет полностью соответствовать заводским параметрам, сложно. Причина — изготовители стараются сделать диски максимально универсальными, то есть реализовать возможность их установки на как можно большее количество разных авто.
В результате центральное отверстие DIA зачастую больше, чем необходимо. Для подгонки следует использовать набор переходных колец. Что касается PCD, центровку колеса реализуют по сверловке. Для дисков с неподходящим вылетом, но подходящей сверловкой, используют проставки между привалочной плоскостью диска и ступицей. Так удается откорректировать вылет диска.
При этом полное центрирование осуществляется по коническим или сферическим поверхностям во время крепления диска болтами или гайками. Однако с учетом того, что производители не оригинальных дисков выполняют сверловку с определенными допусками диаметра в большую сторону, подобрать диск по PCD может быть затруднительно.
При этом отличия даже на 2 мм (например, вместо 4х100 поставить диск 4х98) могут привести к печальным последствиям. Дело в том, что в таком случае из всех 4 гаек или болтов только одна будет нормально затянута, тогда как остальные три займут не то положение, которое нужно. Результат- крепеж не будет затянут или будет затягиваться с перекосами. Так или иначе, колесо не будет полностью «сидеть» на ступице.
Естественно, при езде, даже с учетом нормальной балансировки колес, возникнут вибрации, крепеж будет испытывать большие нагрузки, колесные гайки могут открутиться и т.д. Получается, даже незначительное отклонение по разболтовке является недопустимым, так как для фиксации колеса болты нужно затягивать очень сильно, при этом гайки все равно будут не дотянуты.
Выходом в сложившейся ситуации, когда параметр сверловки диска не совпадает со штатным, является использование особого крепежа. На машинах с креплением диска болтами следует использовать особый болт-эксцентрик со смещаемым конусом.
Данный крепеж встречается редко по сравнению с болтами, однако при необходимости можно поискать именно такой вариант. Кстати, вместе с таким типом крепежа важно использовать центровочные кольца, так как предполагается параллельное использование данных решений.
Также отметим, что в продаже можно встретить диски с двойной сверловкой (например, сверловка 5×100/114.3). На таком диске будет выполнено сразу 10 отверстий, при этом первые 5 под сверловку 100, а оставшиеся под 114.3. Решение позволяет использовать такие диски на автомобилях, разболтовка дисков которых должна быть 5×100 или 5х114.3.
Подведем итоги
Как видно, разболтовка колес ВАЗ или любого другого автомобиля является важным параметром, которому по тем или иным причинам некоторые автовладельцы не уделяют должного внимания. При этом ошибочно полагать, что за PCD следует следить только на скоростных иномарках, тогда как на простые модели ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и т.д. можно ставить диски, только приблизительно подходящие по разболтовке.
На самом деле, данный параметр должен в точности соответствовать штатному. В противном случае никак нельзя исключать ситуации и поломки, рассмотренные выше. Само собой, в процессе изучения материала многие автолюбители могут задаться вопросом, почему производители дисков и автомобилей не могут стандартизировать PCD, сделав параметр одинаковым на разных авто.
Ответ очевиден — для разных машин, имеющих разную массу и другие характеристики, а также рассчитанных на разные нагрузки, крепеж дисков также рассчитывается индивидуально.
Для одного авто (например, легкового) вполне достаточно 4 болтов, тогда как для другого необходимо использовать 6 (тяжелый внедорожник). Естественно, нагрузка на крепления диска на этих автомобилях разная, что и отразится на PCD.
Еще разные PCD и DIA для различных марок авто вполне можно объяснить тем, что эти параметры используются по причине нежелания производителей дисков и других деталей на конвейеры разных производителей унифицировать производство.
Не трудно догадаться, что это потребует установки нового оборудования, остановки или модернизации уже имеющихся производственных линий и т. д. Именно по этим причинам различия по таким важным параметрам остаются, а самим автолюбителям остается учитывать все нюансы и подходить к вопросу подбора дисков на автомобиль с максимальной ответственностью.
голос
Рейтинг статьи
Особенности колесных дисков для автомобиля тойота королла. Разболтовка колёс Тойота Королла Разболтовка колес тойота королла
Замечали, сколько восхищённых, а порой и завистливых взглядов останавливается на вашей Тойота Королла, потому что диски, которые вы выбрали, придают ей такой оригинальный и неповторимый вид. Значит, найдено правильное сочетание практичности и уникальности внешнего облика автомобиля. Но не перегните палку, ведь главная беда кроется в деталях, соблюдайте все рекомендации по тюнингу колес, и тогда езда не будет приносить вам кучу проблем.
Выбор катка
Диски, или катки, эксплуатируемые на Тойота Королла до 2012 года, могут быть стальные или из лёгких сплавов. Заготовки для изделий из стали изготовляются методом штамповки. Обычные стальные катки сваривают из этих штампованных заготовок, но они неустойчивы к коррозии, и балансировка их затруднительна. Такие диски легко деформируются и легко выправляются, однако они служат довольно долго.
На изделия из литья в качестве материала идёт сплав магния и алюминия, и изготовляются такие катки методом отлива в форме или способом ковки. Диски из сплавов весьма лёгкие и оптимально работают, не нагружая подвеску автомобиля, но по стоимости они дороже стальных. Кованые изделия более прочные и хорошо держат ударные нагрузки, но и цена их значительно выше, чем у легкосплавных.
Разболтовка колёсных дисков
Самым грамотным решением станет выбор оригинальных дисков для Тойота Королла.
Нужно понять, почему именно такие катки являются оптимальными и неразрушительными для подвески. В этом случае необходимо разобраться с таким понятием, как разболтовка колёсных дисков.
В мануале для Тойота Королла прописано, какой должна быть эта пресловутая разболтовка. В нём чётко указано, что в машинах выпуска с 1999 до 2001 года этот параметр равен 4х100 мм, а в последующие годы он стал 5х100 мм. Фактически это означает, что диаметр окружности, на которой расположены отверстия для болтов (шпилек), равняется 100 мм, и количество этих болтов четыре, а для более поздних моделей – 5 болтов.
Разболтовка имеет обозначение PCD и вычисляется следующим образом: штангенциркулем измеряется расстояние между соседними отверстиями под шпильки (болты) и полученный результат умножаем на коэффициент 1.701 – получаем разболтовку имеющегося катка. Такой параметр нужен для того, чтобы была проведена сверловка кастомного катка, у которого вылет меньше, а диаметр больше, и на него ставится более широкая резина.
Кастомные диски и разболтовка Тойота
Выбирая широкие и с большим диаметром катки для машины, мы тем самым увеличиваем клиренс, но профиль становится меньше, больше нагружается подвесная система и не так уверенно отрабатывает неровности дороги. Загруженный кузов проседает, арки трутся о шины и износ колес происходит быстрее.
Наоборот, когда профиль резины больше, а диаметр диска меньше – ухудшается устойчивость и управляемость автомобиля, особенно в поворотах и на высокой скорости.
Так что выбирать кастомные катки для Тойота Королла нужно, лишь просчитав всевозможные последствия, а работу по сверловке поручать только высококвалифицированным мастерам.
Для правильного выбора катка нужно знать не только разболтовку Тойота Королла, но и такие параметры, как:
Ширина обода – 75% от ширины шины и есть искомая величина.
Вылет или вынос – расстояние между креплением катка и плоскостью симметрии обода.
Центральное отверстие диска должно быть равно посадочному месту ступицы.
Размер обода – обычно измеряется в дюймах.
Что касается разболтовки Тойота Королла по годам, то машины с 1999 по 2001 год имели разболтовку 4х100, вынос катка 38 to 45 мм. Размер центрального отверстия (ЦО) – 54.1 мм.
Автомобили с 2002 по 2008 год, это касается и 120 кузова отличались лишь разболтовкой, она была 5х100. Для кузова Е 150 с 2006 по 2013 год изменился вынос, он стал 39 to 42.
Для остальных моделей с 2002 по 2012 год был другим только вылет диска – 34 to 45. Разболтовка с 2002 по 2012 год на все модели и кузова оставалась прежней – 5х100 мм.
Заключение
Вывод напрашивается лишь один – не стоит в угоду своим амбициозным планам делать выбор нестандартных колес, этим вы лишь разрушаете подвеску и делаете машину неустойчивой и неуправляемой, подвергая себя и другие автомобили опасности. Чтобы удовлетворить свои амбиции, найдётся масса других способов.
Колесные диски и шины – ключевые элементы конструкции автомобиля. От соответствия их параметров техническим требованиям автомобиля зависит не только комфорт, но и безопасность движения. Правильный подбор колес возможен на основании технических характеристик конкретной марки автомобиля. Этот обзор рассматривает технические характеристики колес трех моделей популярного автомобиля Тойота Королла. Розболтовка Королла в этом анализе занимает особое место.
Красивая Королла — Картинка
Диски
Разболтовка на Тойота Королла является конструктивной особенностью колесного диска, которая обеспечивает его крепление к ступице автомобиля. Она представляет собой несколько отверстий, расположенных по его внутреннему диаметру. В эти отверстия затем входят шпильки ступицы.
Наряду с термином разболтовка используется также термин свердловка. Схема разболтовки-свердловки определяется диаметром круга, а также количеством отверстий. Маркировка розболтовки учитывает оба параметра.
Так, свердловка Тойота Королла модификации имеет формулу 5х114.3. Здесь число 5 показывает количество отверстий, а 114.3. диаметр круга в миллиметрах. Однако формула сверловки является только частью полной маркировки. Вот как выглядит полная маркировка модели – 6.5JxR16 ET45 5х114. 3.
Размер диска — 6.5JxR16 ET45, разболтовка и сверловка — 5х114.3. Или 7JxR17 ET50 5х114.3.
Чтобы понять все составляющие маркировки необходимо расписать, что обозначают цифры и буквы в размере диска. Вот ее расшифровка:
Число 6.5 показывает ширину в дюймах, а символ J содержит информацию о форме закраин ободов. Форма закраин имеет значения при установке резины.
В аббревиатуре R16 в буквенном символе R зашифрована форма конструкции диска. У Королла во всех рассматриваемых здесь моделях она радиальная. Это значит, что спицы проходят по радиусу колеса. Число 16 обозначает его диаметр также в дюймах. Этот параметр определяет размеры дисков.
В символах и цифрах ЕТ45 зашифрован параметр вылет диска. Его величина равна расстоянию между плоскостью, которой он прижимается к ступице и плоскостью поперечного сечения. Маркировка ЕТ45 показывает вылет 45 мм.
Белая Corolla 180 на броских дисках
Производитель Тойота Королла поставляет добротные литые диски. Но для автомобилистов эта деталь является еще и элементом украшения авто. Их выбор огромный, благо рынок этого товара необычайно развит. Однако всегда надо помнить, что отклонение от заводских параметров: по весу, а также размерам может быть чревато не желательными последствиями.
Шины 11 поколения Corolla
Упомянутому выше (6.5JxR16 ET45) типу диска соответствует размер шин Тойоты с маркировкой 205-55 R16 91V. Но, чтобы прочитать это, надо расшифровать цифры и буквы в обозначении размера шин.
На соответствие указывает общий у них параметр R16, который показывает диаметр обода покрышки. Ошибкой является, когда этот параметр маркировки принимают за радиус шины. Параметр радиуса маркировки покрышки не существует.
Королла Е180 сток выглядит отлично
Цифры 205 и 55 содержат информацию о ширине в миллиметрах, а также профиле покрышки в %. Профиль это – частное от деления ширины на высоту шины, выраженное в процентах.
В последних трех символах 91V зашифрованы индексы нагрузки и скорости. Индекс нагрузки (91 единица) показывает уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Зная индекс нагрузки можно по специальной таблице определить ее натуральную величину. Здесь значение 91 единиц соответствует 670 кг. V – индекс скорости показывает предельно допустимую скорость езды для данной шины. Его значение также расшифровывается по специальной таблице.
Диски и шины Тойота Королла Е 180 поставляются в двух вариантах, кроме рассмотренного уже, это еще диски с маркировкой 7JxR17 ET50 5х114.3, а также покрышки 215-45 ZR17 87W. По маркировке можно сказать, что они больше, чем предыдущие, их ширина составляет уже 7, а диаметр обода 17 дюймов.
И наконец, давление в шинах Тойота Королла рекомендована 2.3 атм. Однако, эта величина должна изменяться в зависимости от скорости движения.
Черная Corolla на огромных дисках.
Колеса Тойота Королла 150
Диски Е150
В модели Тойота Королла Е 150 разболтовка колес выполнена по схеме пяти отверстий, расположенных по кругу диаметром 114.3 мм. Сверловка диска имеет уже знакомую нам маркировку 5х114. Кстати, термин сверловка это – собственно технология создания отверстий сверлением.
Королла 150 на 19 «катках»
В модели Королла 150 с данной сверловкой выпускается пять типов дисков: 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45, и 7JxR17 ET45. Их ширина варьирует от 6 до 7 дюймов, а размер диска колеблется от 15 до 17 дюймов. Вылет представлен двумя вариантами: 39, а также 45 мм. Все типы имеют одинаковую форму закраин ободов (J) и радиальную форму конструкции (R).
Параметры «катков» для Corolla 150 — 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45, и 7JxR17 ET45.
Резина для 10 поколения Toyota Corolla
Для Тойота Королла 150 производителем предусмотрено пять типов покрышек: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .
Резина для Тойота Короллаимеет размеры диаметра 15, 16 и 17 дюймов. Набольшее разнообразие в модели покрышек вносят индексы нагрузки, а также скорости, по этим параметрам отличаются все модели. Но независимо от перечисленных особенностей производитель рекомендует оптимальное давление в покрышках 2.,2 атм.
А такие диски для Короллы 150 вам как?
Диски и резина для Тойота Королла 120
Сверловка диска Е120 выполнена совершенно по другой схеме, чем у предыдущих моделях: 4 отверстия расположены по диаметру 100 мм. с маркировкой 4х100.
Отличный хэтч
Параметры ширины диска, а также диаметра представлены большим рядом значений. По ширине они имеют значения 5.5, 6 и 7.5, а размеры составляют 14, 15, 16 и 17 дюймов. Диски большого размера позволяют воплотить в жизнь мечту многих автолюбителей поставить на автомобиль колеса большого размера. Однако надо помнить, что всегда есть плюсы и минусы дисков большого диаметра. Четыре модели имеют вылет диска 45 мм и лишь одна 40 мм, все они радиальной формы и имеют J форму закраин.
Автошины Королла 2006 года выпуска, а также предыдущих выпусков, начиная с 2001 года, марки Е 120 также представлены пятью типами; 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.
Хорошие диски для 120-й, как думаете?
По сочетанию параметров покрышки Королла уникальны. Ширина покрышек образует ряд со значениями 175, 195, 205 и 215, что в сочетании с профилями: 70, 60, 55, и 40, а также диаметрами: 14, 15 16. и 17, определяет уникальный размер резины каждого типа. Рекомендованное давление в колесах для всех типов покрышек составляет 2.2 атм.
Резина для Короллы
Кроме типоразмера покрышки различаются сезоном эксплуатации. По этому показателю шины представлены зимними, летними, а также универсальными. Чтобы обеспечить стойкость к высоким температурам для производства летних покрышек используют твердую резину.
Для зимы с отрицательными температурами шины изготавливают из мягкой резины. Летняя и зимняя резинаразличаются по форме, а также глубине протектора, наличию шипов, что обусловлено сезонными особенностями эксплуатации: мороз, снег, гололед зимой и жара, вода, грязь летом. Однако для улучшения управляемости автомобиля в пределах сезона летние и зимние покрышки также снабжают протекторами с различным рисунком.
Где-тоя уже видел эти диски) (фото сверху)
Соответственно рисунку протектора есть 3 вида летних шин: симметричные ненаправленные, асимметричные ненаправленные и асимметричные направленные . Протекторы с симметричной ненаправленной графикой принято считать универсальными. Их используют для умеренной езды по городу. У покрышки с ассиметричной ненаправленной графикой нанесен различный узор с внутренней, а также внешней стороны. Эти шины оптимальны для быстрой езды по мокрой дороге. Канавки на ассиметричных направленных протекторах образуют «стреловидную» графику. Оптимальными условиями для быстрой езды с такими шинами является сухая погода.
Аналогично летнему сезону выделяют 3 вида зимней резины: шипованная резина нордического типа, нешипованная фрикционная резина скандинавского типа и нешипованная фрикционная резина европейского типа
. Шипованная резина нордического типа предназначена для езды в гололед при температуре от ноля до минус двадцати пяти градусов. Нешипованная фрикционная резина скандинавского типа подходит для езды по снегу при температуре до пятидесяти градусов мороза. Нешипованная фрикционная резина европейского типа эксплуатируется в условиях теплой зимы в диапазоне температур от пяти градусов тепла до двадцати градусов мороза.
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Toyota Corolla , можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому выбор между ними следует делать максимально ответственно, что предполагает наличие целого ряда знаний об этих изделиях.
К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Тем не менее, автоматическая система подбора окажется крайне полезной, независимо от этого, поскольку позволит минимизировать вероятность неправильного выбора колесных дисков или шин. А он, благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина», весьма многообразен.
Правильно подобрать колёсные диски для автомобиля – значит учесть все параметры типоразмеров шин, ободов и крепёжных элементов, которые имеют свою спецификацию в зависимости от модели, года выпуска, типов комплектаций кузова и двигателя. Toyota Corolla в 120-м кузове выпускалась с 2003 по 2008 года в разных версиях для американского и европейского рынков: каждое новое поколение имело свои отличия в ходовой, оснащалось различными по мощности бензиновыми и дизельными агрегатами.
Кроме технических параметров и размеров при выборе дисков следует учитывать тип материалов, из которых они изготовлены – характеристики материала также влияют на качество эксплуатации колёс и узлов подвески.
Типы материалов
Штампованные стандартные диски – штатные, устанавливаются почти на все автомобили в заводской комплектации. Изготавливаются из стали, имеют большой вес, однотипную форму и внешний вид (их дизайн обычно дополняют декоративные колпаки). Преимущества штамповки – невысокая стоимость и ремонтопригодность: в случае механических повреждений их можно полностью восстановить.
Литые – более дорогой вариант в сравнении со штампованными. Материал изготовления – лёгкие сплав, самый распространённый – алюминиевый. Благодаря технологии литья, их дизайн может быть разнообразным, при этом алюминиевые диски сохраняют высокий показатель прочности. Вес такого диска в среднем на 20% меньше, чем у штампованного из стали, поэтому нагрузка на колесо и ходовую автомобиля значительно снижается. Из недостатков отмечают ломкость при сильном ударе: восстановить функциональность повреждённого литого диска можно только частично холодной сваркой.
Кованые – самые прочные и надёжные диски. Их производят из цельного металла методом горячей ковки – изделие получается сбалансированным с высокими характеристиками сопротивляемости напряжению и коррозии. Стоимость кованых дисков в три-четыре раза выше штатных, однако, срок их службы практически неограничен.
Композитные – такие материалы в изготовлении автомобильных дисков применяют для спортивных премиум брендов, где требуется выдерживать большие нагрузки на высоких скоростях. Цена композитных материалов высокая и может в десять раз превышать стандартную цену на кованые диски, технические характеристики позволяют устанавливать их на гоночных болидах, но оснащать ими серийные автомобили не имеет смысла.
Наборные диски – самые дорогие, сочетают в себе разные материалы в силу их особой конструкции. Различные элементы конструкции наборного диска носят имиджевый характер, их дизайн может быть самым разнообразным, производится на заказ в индивидуальном порядке. Вместе с тем, титановые сплавы и композитные материалы вполне функциональны и надёжны. Типы наборных дисков используют в автомобильном тюнинге.
Выбор типа материала колёсных дисков на Тойота Королла зависит полностью от предпочтений владельца: если автомобиль не подвергают глубокому тюнингу, то большинство владельцев выбирают бюджетный вариант установки простых литых дисков, который соответствует своему классу.
Установочные параметры и размеры дисков
Каждый автомобильный диск имеет свою маркировку – символы и цифры обозначают все необходимые установочные параметры, разболтовку и технические характеристики. Зная компоновку конкретного автомобиля или уточнив эти параметры в руководстве по эксплуатации, можно грамотно подобрать необходимый диск.
Например, маркировка диска на Тойота Королла E120 5*114,3 6J ET39 Dia54.1 R16 означает: 5 крепёжных отверстий (сверловка) диаметром 114,3 мм, шириной обода 6 дюймов, вылетом обода 39 мм, его диаметром 54,1 и радиусом шины 16.
Схема символов размеров диска
D – посадочный диаметр: размер максимального расстояния обода диска от пятна, на которое он опирается до верхней точки. Согласно международной спецификации всегда измеряется в дюймах.
B – размер, от которого напрямую зависит допустимая установочная ширина шины. Это расстояние – ширина между крайними точками крепёжных углублений обода диска. Если производителем предусмотрена погрешность в большую сторону (максимально допустимая не более одного дюйма), то она указывается отдельно, это значит: размер шины может быть больше в определённых пределах. На низкопрофильной резине обычно таких погрешностей не допускается. Размер В также выражен в дюймах.
Схематичное изображение габаритов и параметров диска
ET – один из самых важных параметров, от которого зависит расположение колеса относительно арки автомобиля, узлов подвески и тормозной системы. Этот размер (вылет) есть расстояние от центральной осевой линии плоскости диска до начала крепления ступицы. Выражается в миллиметрах, его максимальная допустимая погрешность (возможность установки большего или меньшего значения) на Тойота Королла 120 составляет 5 мм. При установке нестандартного вылета делают примерку на свешенном диске: колесо не должно цеплять края арки при поворотах или задевать элементы подвески и мешать правильной работе тормозных механизмов. Специалисты не рекомендуют устанавливать меньший размер вылета, предусмотренный рекомендациями производителя: в этом случае автомобиль гарантированно будет слишком чувствителен к тягам рулевого управления, тормозное усилие будет работать некорректно, показатель курсовой устойчивости понизиться.
PCD – количество крепёжных к ступице отверстий, их размеры. Профессиональный термин разболтовка определяет точные значения параметров отверстий и болтов, установленных в заводских условиях, которые должны в точности совпадать с соответствующей маркировкой на новом диске. Погрешность здесь недопустима – от этого параметра зависит надёжность крепления диска к ступице. Разболтовка на Тойота Королла 120 имеет одну особенность: для американского рынка поставлялась ходовая с размерами на ступице 5*100 мм, для европейского рынка это значение всегда оставалось стандартным 5*114,3 мм.
Схема разболтовки на Тойота Королла
HUMP – параметр размера дополнительных выступов на ободе, которые служат фиксацией для бескамерных шин. Измеряется в миллиметрах.
DIA – монтажный диаметр размера центрального отверстия крепления диска к ступице. Выражен в миллиметрах. Этот параметр недопустимо корректировать в сторону уменьшения. При попытке рассверловки центрирующего выступа ступицы, металл теряет свои качества устойчивости к нагрузке, ступица выходит из строя, а во время движения такие последствия приводят к аварийной ситуации (отрыв колеса на ходу). Возможна установка только в сторону большего значения, при этом используют специальные монтажные центровочные кольца на ступицу.
Большинство серийных автомобилей комплектуются заводскими дисками размерами от 13 до 17 дюймов. Штатные размеры дисков на Тойоте Королла 120 в зависимости от года выпуска и типа двигателя 14,15,16 дюймов. Многие владельцы стремятся установить диски и шины больших размеров с целью улучшить ходовые качества своего автомобиля.
Без вмешательства в узлы ходовой, Тойоту можно оснастить большим размером дисков в два-три раза в зависимости от модели, года выпуска и комплектации. Минус такого тюнинга будет в том, что колесо становится тяжелее если использовать обычную резину стандартного профиля: железа в колесе будет больше, поэтому происходит увеличение веса.
Чтобы сбалансировать вес, для тюнинга используют низкопрофильную резину и легкосплавные диски. Кроме того, использование алюминиевых дисков позволяет увеличить монтажный установочный диаметр, не нарушив допустимых норм, рекомендованных производителем.
Существует несколько правил для профессиональной установки:
Ширина обода диска должна быть на 25% меньше размера профиля шины. Для диаметра шины размером до R15 допустимое отклонение ширины обода составляет 0,5-1 дюйм, свыше R16 – от 1 до 1,5 дюймов. Например: для расчёта параметров диска под шину 180/60 R16 нужно показатель ширины шины перевести из миллиметров в дюймы (1 дюйм = 25,4 мм). Получаем 180:25,4=7,68. Из этой цифры отнимаем 25%, округляем и выводим необходимый параметр ширины обода диска – 5,5 дюймов. Однако лучшим выбором всегда будет точное совпадение размеров диска и шины.
Подбор параметра PCD (разболтовки) – всегда должен совпадать с точностью до десятой доли миллиметра. Это касается как центровочного отверстия ступицы, так и крепёжных болтов диска. Разница даже в один миллиметр приводит к расцентровке диска, нарушению креплений (перекосов) и приводит к аварийной ситуации на дороге.
Выбор значения ET – вылет колеса. Определяют три типа вылета: нулевой (полное совпадение центральной оси диска и плоскости крепления ступицы), отрицательный (ось диска смещена внутрь относительно ступицы) и положительный (ось диска смещена наружу относительно ступицы). Грамотная установка – это всегда нулевой вылет, когда нагрузка на ходовую, диск и шину распределяется равномерно. При отрицательной величине может возникать нежелательная нагрузка на узлы тормозной системы и подвеску, что вызывает их некорректную работу и быстрый износ. При положительной – происходит увеличение нагрузки на ступицу, подшипник и амортизаторную стойку, что также приводит к их скорому износу.
Центровка колеса по значению монтажного посадочного диаметра (DIA). Большинство дисков имеют больший размер центрального посадочного отверстия – это допускается производителем в случае применения при монтаже специальных посадочных колец, которые обычно входят в установочный комплект. При этой операции ориентируются на значение PCD: размер оси ступицы подгоняют к размеру посадочного диаметра.
Наличие и размер HUMP. Сегодня почти все современные покрышки на автомобилях – бескамерные. На ободе диска для креплений бортов шины предусмотрены дополнительные выступы, размер которых указан в маркировке. Идеальным выбором будет тот, при котором эти значения совпадают с точностью до миллиметра (параметр шины и HUMP диска).
После установки дисков и шин большего размера, колёса сначала проверяют на поддомкраченном автомобиле в свешенном состоянии. Во время поворота руля до отказа вправо-влево края шин не должны задевать арки, диски – не соприкасаться с узлами подвески и тормозными механизмами. При этом обращают внимание на наличие люфта. Если эти условия выполнены, то далее работу подвески проверяют на малом ходу: движение вперёд с ускорением, полный разворот по минимальному радиусу передним и задним ходом, экстренное торможение на скорости.
После выполнения всех условий, автомобиль с новыми дисками и шинами обязательно проверяют на компьютерном стенде «развал-схождение», корректируют углы наклона колёс, их балансировку и центруют в случае необходимости посадочные монтажные кольца.
Все работы по замене следует производить в специализированном автосервисе, который даёт гарантию на безопасную установку. Подбор дисков и шин на Тойота Короллу 120 можно сделать, воспользовавшись онлайн калькулятором, где достаточно будет ввести марку автомобиля, год выпуска, тип двигателя или VIN.
Топ 5 производителей шин для Тойота Королла
Выбор шин связан с определением спецификации, типоразмеров и оптимальной стоимости в своём классе. Тойота Королла – бюджетный автомобиль среднего ценового сегмента, поэтому среди производителей покрышек для него выбирают средний или эконом варианты автомобильной резины. Внимание уделяют специально разработанным сериям моделей шин для «гольф-класса».
При выборе определённой марки шины следует учитывать, что заявленные производителем высокие показатели одних параметров, всегда будут ухудшать средние величины других: например, увеличенный ресурс пробега может означать склонность к аквапланированию и небольшой коэффициент сцепки с дорожным полотном или большая максимальная нагрузка значительно повышает уровень шумности. Грамотный выбор шины – это учёт всех параметров, размеров и индексов в их совокупности применительно к условиям эксплуатации.
Среди производителей автомобильной резины выделяют пять лучших, рейтинг которых по оценкам экспертов остаётся на высоком уровне на протяжении 20 лет:
Yokohama — японский холдинг, официальный поставщик шин для многих автомобильных брендов, в числе которых была и Тойота Королла. В 2017 году этой компанией была представлена новая серия автопокрышек Geolandar, завоевавшая топ мировых продаж для бюджетных автомобилей. В отличие от других производителей Yokohama предложила новые инновационные разработки по доступной цене: специально разработанные масла на натуральной основе в составе шин придали им свойство изменять свою структуру в зависимости от погодных условий. Покрышки под маркой Geolandar буквально чувствуют дорожное полотно, меняя жёсткость резины в соответствии с условиями эксплуатации: в агрессивной влажной среде становясь более мягкими, снижая эффект аквапланирования и увеличивая коэффициент сцепки, а при высокой температуре оставаясь достаточно твёрдыми, сохраняя курсовую устойчивость на высокой скорости.
Pirelli – итальянский производитель с отличной репутацией. Шины Pirelli выделяет особый подход к вопросам безопасности: благодаря особой конструкции рисунка они сочетают максимальный показатель индекса скорости с управляемостью в условиях заноса и мокрого дорожного полотна. Это достигается за счёт улучшенной боковой поддержки корда с мощным водоотводом. Хотя бренд специализируется на премиум ценовом сегменте, в его линейке также можно выбрать недорогие экземпляры для Тойоты Королла.
Goodyear – американский бренд, ставший легендой автомобильного рынка. Параметры его шин всегда сбалансированы в любой серии, благодаря чему каждая новая линейка пользуется огромной популярностью во всём мире. Среди новинок отмечают серию Eagle – на сравнительных испытаниях моделей покрышек из десяти ведущих лидеров производителей, эти шины заняли первое место по показателю «тормозной путь». Управляемость, отличная сцепка с дорогой и надёжность – главные характеристики Goodyear Eagle.
Michlin – французский национальный концерн, занимающий 23% всех производимых автомобильных шин в мире. Главное отличие от конкурентов – увеличенный ресурс пробега, который достигается с помощью особой технологии производства нитей корда: сочетая синтетические волокна с натуральными и композитными материалами, таким шинам удаётся сохранять высокое качество свойств резины во время всего периода эксплуатации.
Continental – самый известный и массовый бренд с более чем столетней историей. Доверие автовладельцев достигается в соотношении цена-качество: даже бюджетные серии шин Continental эконом-класса имеют высокие показатели по всем параметрам. Особенное внимание инженеры этой компании уделяют экономичности – новые разработки рисунка в сочетании с составом резины позволяют экономить до 0,4% топлива на 100 км пробега в сравнении с аналогичными экземплярами покрышек конкурентов.
Автомобиль Toyota Corolla одна из старейших моделей, предлагаемых знаменитым производителем из Японии. За долгие годы производства было выпущено уже 11 различных моделей авто.
Каждая новая версия добавляла что-то новое, делая автомобиль актуальным для своего времени. По каждой модели есть широкие возможности для самостоятельного дизайна авто – например, можно установить один из нескольких типов колесных дисков.
Базовые решения
Стандартная заводская комплектация предусматривает, что диски колес Тойоты Королла должны иметь размер 16 дюймов, тогда как параметры шины будут 205/55. Чтобы добиться лучшей устойчивости транспортного средства, можно сделать выбор в пользу дисков с большим размером – R17. Соответственно, размеры шины тоже будут изменены.
При подборе размерности очень важно, чтобы все параметры соответствовали рекомендациям, которые предусмотрел производитель. Установка нестандартных деталей станет нарушением требований гарантийного обслуживания. Кроме того, следует учитывать, что размеры могут различаться в зависимости от установленного в авто силового агрегата и года выпуска транспортного средства.
Почему необходимо знать точные параметры деталей? Наименования и размеры деталей, относящихся к колесной группе автомобиля Toyota Corolla, владелец должен знать точно. Это же касается и требуемого давления в шинах. Такая информация может потребоваться:
в ходе технического обслуживания;
при замене шин по сезону;
при ремонте, вызванном износом или дорожной деформацией.
Специалистам будет проще определить необходимые комплектующие, если они получат информацию по размерам запчастей. Ориентируясь только по марке автомобиля или даже по предоставленному колесу, принять правильное решение намного сложнее – соответственно, увеличивается риск получить детали, которые просто не подойдут к имеющейся колесной группе.
Диски колес Тойота Королла 11-й серии имеют следующие параметры:
Для диаметра 15 дюймов: ЕТ45 6JхR15 5х114.3, резина под них должна иметь характеристики 91H 195/65R15.
Для диаметра 16 дюймов: ЕТ45 6.5JхR16 5х114.3, с резиной 91V 205/55R16.
Расшифровка по используемым в маркировке условным обозначениям:
ET – показатель дискового вылета. Является неизменной величиной и не определяется конструкцией транспортного средства. Для одной модели значение всегда постоянное.
6 – ширина, указанная в дюймах.
J – закраина обода, обозначение формы.
R15 – посадочный размер, указанный в дюймах.
5х114.3 – отверстия для крепления, их количество и диаметр.
Литье или штамповка
Сейчас автовладельцы все чаще выбирают для Toyota Corolla не стандартные штампованные диски, а литые. Использовать такие диски предпочитают в первую очередь из-за эстетики – смотрятся они намного эффектнее. Впрочем, в эксплуатации намного лучше себя зарекомендовала именно штамповка, особенно при частой езде по плохим дорогам с обилием неровностей.
Появление вмятины на штампованной детали – дефект вполне поправимый, тогда как трещина на литье уже не может быть исправлена – такое изделие необходимо заменить.
Предлагаемые сейчас на рынке диски колес Тойоты Королла – детали весьма качественные. Для производства используются надежные легкосплавные материалы, благодаря чему эффектный внешний вид сохраняется годами, как и защита от коррозии.
На каких авто разболтовка 5х108
Содержание
Разболтовка, PCD, типоразмер, 5×110 5×108 5×112 диски от других машин
Топ-объявления Посмотреть все
Обычные объявления
Найдено 104 объявлений
Диски 4х108 15 6х15 ет52.5 Ford.оригинал.
Диски титанові 5х108 R17 фірми RIAL , RONAL в-ва Німеччина
Титани,диски r16 5х108
шини 205-55 R16 Continental з дисками форд мондео, фокус 5х108
Диски оригинал Ford R16 5х108 на Фокус 2,3 Мондео Волга ГАЗ 3110 Volvo
Диски 4х5х108 14 15 16 17
Диски стальные R16 5х108 ET50 Ford Kuga / Форд
Диски 4х108 R14 Titan et20 6j
Диски 5х108 R16 Ford et52.5 8.5j
Диски R 16 5х108. ЕТ 42 Ситроен джампи Пежо Експерт Фиат Скудо
Продам диски 5×108/4х108r15-16-17-18
Диски R18 5х108 ET41
Диски 5х108 R 16 Ford
R-16 Титани Диски Р-16 5х108 7.5J ET45 VOLVO FORD Renault Citroën
Простите, но данное объявление больше не доступно
Главные рубрики OLX :
Авторизуйтесь в свою учётную запись OLX!
Разболтовка, PCD, типоразмер, 5×110 5×108 5×112 диски от других машин
Облазил несколько десятков тем в этой ветке и в поиске но четкого ответа нет.
Не секрет что ничего стоящего из дисков на 5х110 нет. Только откровенный китай и оригинал. Последний опять же либо вареный и коцаный, либо новый по 85к ( звезды и V-лучи итд).
При этом вижу полно фоток с действительно грамотными и интересными дисками, бывает и от Ауди и от Мурзиков. Следовательно люди подгоняют другие близлежащие типоразмеры (108 и 112) под 110. И я очень сомневаюсь что они меняют ступицу. Видимо каждый для себя опытным путем, в гараже с болгаркой, кувалдой и суперклеем приходит к конечному результату. Ну так почему никто не делится опытом? На Д2 и Смтра тоже везде посты с over9000 фоток где они катафотик меняют и только посты «смотрите какие я себе сегодня 20 дисочки поставил в обеденный перерыв» А где же тут весь процесс? Где «кухня»? Или там делов на 30 сек или они что-то утаивают! Опять же половина говорит «ни 108 ни 112 ни за что не встанут на 110, а если и встанут то ты погибнешь в страшном ДТП еще не выехав с шиномонтажа.» а вторая половина говорит «ставь не парься, там разница в 0.4мм, все легко центруется. делов на 5 минут»
Кому из них верить? Есть знающие люди?
Какие болты нужны? Как центровать? Какие нужны проставки? Можно ли использовать секретки? Как это отразиться на безопасности?
Облазил несколько десятков тем в этой ветке и в поиске но четкого ответа нет.
Не секрет что ничего стоящего из дисков на 5х110 нет. Только откровенный китай и оригинал. Последний опять же либо вареный и коцаный, либо новый по 85к ( звезды и V-лучи итд).
При этом вижу полно фоток с действительно грамотными и интересными дисками, бывает и от Ауди и от Мурзиков. Следовательно люди подгоняют другие близлежащие типоразмеры (108 и 112) под 110. И я очень сомневаюсь что они меняют ступицу. Видимо каждый для себя опытным путем, в гараже с болгаркой, кувалдой и суперклеем приходит к конечному результату. Ну так почему никто не делится опытом? На Д2 и Смтра тоже везде посты с over9000 фоток где они катафотик меняют и только посты «смотрите какие я себе сегодня 20 дисочки поставил в обеденный перерыв» А где же тут весь процесс? Где «кухня»? Или там делов на 30 сек или они что-то утаивают! Опять же половина говорит «ни 108 ни 112 ни за что не встанут на 110, а если и встанут то ты погибнешь в страшном ДТП еще не выехав с шиномонтажа.» а вторая половина говорит «ставь не парься, там разница в 0.4мм, все легко центруется. делов на 5 минут»
Кому из них верить? Есть знающие люди?
Какие болты нужны? Как центровать? Какие нужны проставки? Можно ли использовать секретки? Как это отразиться на безопасности?
#1
Сообщений 9 267
*/—> 9267
Возраст: 35
Имя: Станислав
Город: Николаев
Авто: Oмега Б Тойота Королла
Гос. номер: ВЕ7855АН
Регистрация: 27.01.2009
На какие модели Опеля и не Опеля подходят диски с такой разболтовкой?
На какие модели Опеля и не Опеля подходят диски с такой разболтовкой?
нет у Опеля такой разболтовки.
Dream On. Dream On .
#7
Сообщений 9 157
*/—> 9157
Возраст: 42
Имя: Руслан
Город: Севастополь, Украина. Киев
Авто: ООА, Ц24НЕ, МКПП.
Регистрация: 31.05.2008
нет у Опеля такой разболтовки.
ГАЗ-3110 и модификации..
#8
Сообщений 435
*/—> 435
Возраст: 33
Имя: Виктор
Город: Донецк
Авто: Opel Omega 2,2 і
Регистрация: 19.11.2010
#9
Сообщений 3
*/—> 3
Имя: Виталий
Авто: Omega
Регистрация: 09.08.2013
Такая разболтовка идет на ряд моделей VOLVO
#10
Сообщений 5 188
*/—> 5188
Возраст: 33
Имя: СаняРосс
Город: Харьков
Авто: Ford
Гос. номер: 1895
Регистрация: 09.10.2010
На какие модели Опеля подходят диски с такой разболтовкой?
Изменено: СаняРосс, 10 Февраль 2014 — 10:37
093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp
Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ
#11
Сообщений 51 994
*/—> 51994
Возраст: 46
Имя: Виталий
Город: г.Харьков, Салтовка
Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
Регистрация: 14.06.2005
Без эксцентриковых болтов и центровочного кольца, даже думать не стоит.
Dream On. Dream On .
#12
Сообщений 5 188
*/—> 5188
Возраст: 33
Имя: СаняРосс
Город: Харьков
Авто: Ford
Гос. номер: 1895
Регистрация: 09.10.2010
Без эксцентриковых болтов и центровочного кольца, даже думать не стоит.
Вообще легко! Ставил себе 5*112 на родные болты и без кольца ЦО. При любой скорости до 140 км/ч (больше не получалось ) Биения вообще не было.
093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp
Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ
#13
Сообщений 51 994
*/—> 51994
Возраст: 46
Имя: Виталий
Город: г.Харьков, Салтовка
Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
Регистрация: 14.06.2005
СаняРосс, повезло. А Люфт в отличии от тебя чуть без колес не остался поставив 4х98 вместо родных 4х100 и втопил по трассе. Кроме размеров разболтовки есть еще ЦО, ЕТ и форма отверстия в диске под болты крепления, у Опеля это конус, у Мерса -сфера. как думаешь конус фиксируется внутри сферы, а ни как. тянуть до потери пульса и молиться что бы не открутилось. зачем такие волнения?
Dream On. Dream On .
#14
Сообщений 5 188
*/—> 5188
Возраст: 33
Имя: СаняРосс
Город: Харьков
Авто: Ford
Гос. номер: 1895
Регистрация: 09.10.2010
MiB, Я с тобой согласен. Но я прежде чем в топить, проехался, попробывал не бьет ли руль и зад авто. Потом через каждые 5 км проверял затяжку болтов. Когда день проверочный был закончен. Я смело садился и ездил. Проблем не было, сейчас опять буду ставить диски 5*112. Уже жду едут из Германии
093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp
Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ
#15
Сообщений 51 994
*/—> 51994
Возраст: 46
Имя: Виталий
Город: г.Харьков, Салтовка
Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
Регистрация: 14.06.2005
Саша, кататься на свой страх и риск — это одно, а советовать другим такое повторять. я бы не стал.
Dream On. Dream On .
#16
Сообщений 5 188
*/—> 5188
Возраст: 33
Имя: СаняРосс
Город: Харьков
Авто: Ford
Гос. номер: 1895
Регистрация: 09.10.2010
Я не советую, я рассказываю как у меня. А там кто хочет пусть ставит. Кстати, stas777 тоже ездит на 5*108 и ни чего.
Изменено: СаняРосс, 10 Февраль 2014 — 15:57
093-717-77-57 ===>>> Viber WhatsApp
Бу шины и диски из ГЕРМАНИИ
#17
Сообщений 117
*/—> 117
Возраст: 37
Имя: Alex
Город: Украина/Ровно
Авто: Opel VectraB 2.0
Регистрация: 28.04.2011
Сколько уже говорилоь про эти зловещие 2 мм разницы. Сам тоже ездил на ВАЗ 2109 стояло литье 4100 вместо 498, 50% ВИВАРО, ТРАФИКИ ездят на дисках 5120 вместо 5118, также ставил Опелёвские диски 5110 на 5108.
А по поводу вопроса какие авто ездят 5108: Волга 3110, Форды, очень много моделей Фокусы, Мондео, Коннект, Рено Кенгу2 и есть старые модели с такой болтовкой Шафран, Пежо 407 607, Ситроен, и ещё много есть авто у них на 5108, Вольво тоже встречал с такой болтовкой. Также 5108 есть на Фиат Скудо, Пежо Експерт, Ситроен Джампи — ну машина одна и та же, шильдики разные.
пейнтбольные игры www.killer.rv.ua
#18
Сообщений 130
*/—> 130
Имя: Арсений
Город: Судак-Симферополь
Авто: Opel Omega A Caravan
Регистрация: 21.10.2012
эти два мм на нечетном количестве болтов не имеют значения. Главное чтобы диаметр отверстия центрального в диске совпадал со ступицей
ЕТ (вылет): от 35 до 47 (от 47 до 52,5 с примеркой либо согласно каталогам применимости производителей дисков)
DIA (диаметр ступичного отверстия): 67,1 и более*
Шины R17 205/50 R17 225/45 R17 215/45 R17
Диски R18
Ширина: от 7J до 8J
PCD (разболтовка): 5х114,3
ЕТ (вылет): от 35 до 48 (согласно каталогам применимости производителей дисков)
DIA (диаметр ступичного отверстия): 67,1 и более*
Шины R18
205/45 R18
225/40 R18
Диски R19
Ширина: от8J до 8,5J
PCD (разболтовка): 5х114,3
ЕТ (вылет): от 35 до 48 (согласно каталогам применимости производителей дисков)
DIA (диаметр ступичного отверстия): 67,1 и более*
Шины R19
215/35 R19
225/35 R19
235/35 R19
*-При DIA более 67.1 рекомендуется использовать центрующее кольцо, хотя условно и допускается центровка по шпилькам.
Перекрестная ссылка на расположение болтов 5 X 4,5 и размеры колес
5 X 4.5 Измерение и технические характеристики расположения болтов
5 X 4,5 Расположение болтов или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из шпилек ( 5 ) и размера окружности болтов ( 4,5 ), условный круг определяется центральное положение шпилек.
Эквивалентное расположение болтов: 5 X 114,3
Как измерить 5 наборов болтов с проушинами
Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от внешнего края до центра.Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.
Альтернативное измерение расположения болтов с 5 ушками
Альтернативный размер 5 выступов: 2 5/8 «от центра к центру = 5 X 4,5 болта.
На каких автомобилях установлены колеса с болтовым креплением 5 X 4,5?
Болт с разболтовкой 5 X 4,5 применяется в автомобилях FORD, MAZDA, LEXUS, TOYOTA, MERCURY, MITSUBISHI, HONDA, DODGE, NISSAN, ACURA, CHRYSLER, INFINITI и других. Полный список марок и моделей автомобилей представлен ниже.
5 X 4,5 обычно называют « разболтовка Ford », или разболтовка легковых автомобилей, и это очень распространенная разболтовка, которая встречается на туристических прицепах и грузовых прицепах. Подробнее о прицепных колесах …
Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик.Общие рекомендации по размеру шпильки в футах / фунтах: 12 мм = 70-80, 7/16 = 55-65, 1/2 = 75-85, 14 мм = 85-95, 9/16 = 95-115, 5/8 = 135-145
Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о проушинах и крутящем моменте.
Ступица с центральным отверстием и смещением
Ступица 5 X 4.5, центральное отверстие ~ 5 X 4.5 Вылет колеса
Колеса, проставки и переходники
Колесные проставки 5 X 4.5 ~ Адаптеры ~ Колеса
Дополнительная информация об измерении расположения колес / болтов
Ключ, идентифицирующий размеры колеса : рисунок болта или выступа колеса (или круг болта, круг выступа, рисунок выступа и т. Д.) — измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами выступов колес или отверстий под болты. Наборы болтов могут иметь 3, 4, 5, 6, 7, 8 или 10 отверстий под проушины. Круг болтов 5 x 4,5 будет означать расположение болтов с 5 ушками на окружности диаметром 4,5 дюйма.
Размеры колеса
Есть четыре важных измерения, которые используются для классификации и идентификации колеса для целей установки.
Диаметр обода Фактический диаметр колеса в месте посадки борта шины ( НЕ — внешняя кромка обода).
Ширина обода Измерьте расстояние от внутренней стороны внешней кромки в точке посадки борта до внутренней кромки.
Задний интервал От внутренней стороны колеса в точке контакта со ступицей, тормозным барабаном или фланцем оси до внутренней кромки (кромки) колеса.
Расположение болтов Измеренный диаметр воображаемой окружности, образованной центрами колесных проушин или отверстий под болты.
Как измерить расположение колесных болтов
Если имеется ЧЕТНО количество проушин: Измерьте расстояние от центра к центру на проушинах прямо напротив друг друга.
Если имеется ODD количество выступов: Измерьте расстояние от ЦЕНТРА одного выступа до НАРУЖНЫЙ КРАЙ отверстия по диагонали напротив него.
Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах
Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1.5 мм
70-80
6.5
12 x 1,25 мм
70-80
8
14 x 1,5 мм
85-90
7,5
14
85-90
9
7/16 дюйма
70-80
8
1/2 дюйма
75-85
8
9/16 дюйма .
135 — 145
8
Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивая правильную установку.См. Технические характеристики в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Узнать больше: Как правильно затянуть гайки / болты наконечников
Центральное отверстие ступицы
Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо. Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем.Это точно центрирует колесо на ступице, обеспечивая отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.
Вылет колеса
Вылет колеса — это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.По сути, это приводит к тому, что шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под автомобиля.
H = High — Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения
M = Среднее — Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение
L = Низкое — Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение
Эта информация верна, насколько нам известно.Нет никаких явных или подразумеваемых гарантий относительно точности информации, представленной на этом сайте. Использование этого сайта означает ваше согласие с этими условиями.
Таблица преобразования схемы расположения болтов (мм в дюймы)
Рисунок разболтовки (также известный как P.C.D. или диаметр продольной окружности) автомобиля может указываться как в стандартной, так и в метрической системе, и обычно год и тип транспортного средства определяют, как ссылаться на схему расположения болтов. У большинства старых автомобилей разболтовка указана в стандарте «пять на четыре с половиной» (или 5 × 4.5) по сравнению с моделью автомобиля, обозначенной в метрике «пять на один четырнадцать целых три десятых» (или 5 × 114,3). Оба верны, но иногда это может сбивать с толку, поскольку мы слышали, как люди говорят: «Нет, моя машина не 5 × 114,3, а 5 × 4,5 !!». Вот удобная справка по тем временам:
ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ОБРАЗЦА БОЛТА (мм в дюймы)
ОБЩАЯ ССЫЛКА
МИЛЛИМЕТРА
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
ДЮЙМА
Три на один Двенадцать
3 × 112
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
3 × 4.41
ОБЩАЯ ССЫЛКА
МИЛЛИМЕТРА
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
ДЮЙМА
Четыре на девяносто восемь
4 × 98
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
4 × 3,9
Четыре на сто
4 × 100
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
4 × 3,94
Четыре на четыре
4 × 101,6
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
4 × 4
Четыре на один «О» Восемь — или — Четыре на четыре и четверть
4 × 108
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
4 × 4.25 или 4 × 4 1/4
Четыре на один десять
4 × 110
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
4 × 4,33
Четыре на один Четырнадцать запятая три — или — Четыре на четыре с половиной
4 × 114,3
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
4 × 4,5 или 4 × 4 1/2
ОБЩАЯ ССЫЛКА
МИЛЛИМЕТРА
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
ДЮЙМА
Пять на сто
5 × 100
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 3.94
Пять на четыре
5 × 101,6
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 4
Пять на один «О» Восемь — или — Пятеро на четыре и четверть
5 × 108
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 4,25 или 5 × 4 1/4
Пять на один Десять
5 × 110
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 4,33
Пять на одном Двенадцать
5 × 112
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 4.41
Пять на один Четырнадцать целых три — или — Пять на четыре с половиной
5 × 114,3
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 4,5 или 5 × 4 1/2
Пять на один Пятнадцать
5 × 115
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 4,52
Пять на один Двадцать
5 × 120
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 4,72
Пять на четыре и три четверти
5 × 120,7
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 4.75 или 5 × 4 3/4
Пять на пять — или — Пять на один Twenty Seven
5 × 127
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 5
Пять на один Тридцать
5 × 130
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 5,12
Пять на один тридцать пять
5 × 135
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 5,3
Пять на пять с половиной — или — Пять на один тридцать девять
5 × 139.7
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 5,5 или 5 × 5 1/2
Five on One Fifty
5 × 150
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
5 × 5,9
ОБЩАЯ ССЫЛКА
МИЛЛИМЕТРА
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
ДЮЙМА
Шесть на одном, четырнадцать — или — Шесть на четыре с половиной
6 × 114,3
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
6 × 4,5 или 6 × 4 1/2
Шесть на один Twenty Seven — или — Шесть на пять
6 × 127
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
6 × 5
Шесть на один Тридцать
6 × 130
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
6 × 5.1
Шесть на Один Тридцать два
6 × 132
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
6 × 5,2
Шесть на один Тридцать пять
6 × 135
ПРЕОБРАЗОВАЕТСЯ В
6 × 5,3
Шесть на пять с половиной — или — Шесть на один тридцать девять
Купить диски 6×114.3 — Распродажа колес и шин 6×114.3 на заказ.
Wheelfire уже много лет является лидером на рынке запчастей. Wheelfire — один из крупнейших дистрибьюторов колесных дисков в США с тысячами
Колеса 6×114.3 продаются по всему миру. Wheelfire предлагает
Колеса 6×114.3 разных стилей. Воспользуйтесь нашим запатентованным руководством по установке или позвоните в нашу команду экспертов по продажам, чтобы получить помощь в выборе идеального комплекта колес и шин.
ИОННЫЕ КОЛЕСА
174
Черный
931,92 долл. США (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: GENERAL TIRE Grabber HTS60 265/75/15
ПРОДАЖА
15×10
ИОННЫЕ КОЛЕСА
171
Черный
931 доллар.92 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: GENERAL TIRE Grabber HTS60 265/75/15
ПРОДАЖА
15×8
АМЕРИКАНСКИЕ ГОНКИ
AR172 BAJA
Черный
709 долларов.00 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: ACHILLES TIRES 122 185/60/15
15×8
ИОННЫЕ КОЛЕСА
171
Черный
963 доллара.92 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: GENERAL TIRE Grabber HTS60 265/75/15
ПРОДАЖА
15×10
ИОННЫЕ КОЛЕСА
133
Черный
799 долларов.96 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: WESTLAKE TIRES RP18 205/55/16
ПРОДАЖА
16×8
МОТОСПОРТНЫЕ КОЛЕСА УРОВНЯ 8
MK6
Матовый черный
800 долларов.00 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: WESTLAKE TIRES RP18 205/55/16
16×8
МОТОСПОРТНЫЕ КОЛЕСА УРОВНЯ 8
MK6
Оружейный металл
800 долларов.00 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: WESTLAKE TIRES RP18 205/55/16
16×8
МОТОСПОРТНЫЕ КОЛЕСА УРОВНЯ 8
MK6
бронза
800 долларов.00 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: WESTLAKE TIRES RP18 205/55/16
16×8
КОЛЕСО VISION OFF-ROAD
375 Воин
Глянцевый черный Обработанный
803 доллара.12 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: WESTLAKE TIRES RP18 205/55/16
16×8
ИОННЫЕ КОЛЕСА
171
полированный
1003 доллара.92 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: GENERAL TIRE Grabber HTS60 265/75/15
15×8
ИОННЫЕ КОЛЕСА
179
Механически обработанный
843 долларов.96 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: WESTLAKE TIRES RP18 205/55/16
16×8
ИОННЫЕ КОЛЕСА
179
Черный
843 долларов.96 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: WESTLAKE TIRES RP18 205/55/16
ПРОДАЖА
16×8
АМЕРИКАНСКИЕ ГОНКИ
AR172 BAJA
Черный
844 долларов.00 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: WESTLAKE TIRES RP18 205/55/16
16×8
КОЛЕСО VISION OFF-ROAD
375 Воин
Глянцевый черный Обработанный
1067 долларов.48 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: LANDSAIL TIRES CLV2 265/70/17
17×8,5
ИОННЫЕ КОЛЕСА
174
Черный
1043 долл. США.92 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: GENERAL TIRE Grabber HTS60 265/75/15
ПРОДАЖА
15×8
ИОННЫЕ КОЛЕСА
171
полированный
859 долларов.96 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: WESTLAKE TIRES RP18 205/55/16
16×8
ИОННЫЕ КОЛЕСА
171
полированный
1043 долл. США.92 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: GENERAL TIRE Grabber HTS60 265/75/15
15×10
МОТОСПОРТНЫЕ КОЛЕСА УРОВНЯ 8
MK6
бронза
1 082 долл. США.40 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: LANDSAIL TIRES CLV2 265/70/17
17×8
МОТОСПОРТНЫЕ КОЛЕСА УРОВНЯ 8
MK6
Оружейный металл
1 082 долл. США.40 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: LANDSAIL TIRES CLV2 265/70/17
17×8
МОТОСПОРТНЫЕ КОЛЕСА УРОВНЯ 8
MK6
Матовый черный
1 082 долл. США.40 (4 колеса + 4 шины)
КОМПЛЕКТ КОЛЕС И ШИНЫ
Шина: LANDSAIL TIRES CLV2 265/70/17
17×8
Самые популярные автомобили с 6×114.3 колеса
Это самые популярные автомобили с дисками с разболтовкой 6×114,3. Нажмите на марку и модель автомобиля, чтобы увидеть больше идеально подходящих колес и фотогалерею для вдохновения. Нажмите на описание избранного колеса, чтобы увидеть более подробную информацию об этом колесе и получить именно тот вид, который вам нужен.
Ищете диски 6×114.3 и диски 6×114.3 в продаже?
Ищу 6×114.3 колеса и диски 6×114.3 в продаже? перейти к содержанию Главная / Магазин для колес 6х114,3
Мы предлагаем самый большой выбор колес 6 × 114,3 и обода 6 × 114,3 онлайн. Если вы ищете именно колеса 6 × 114,3 и знаете нужные вам диаметры, ширину и диапазоны смещения, воспользуйтесь нашим инструментом «Фильтр результатов», чтобы просмотреть все доступные варианты. Если вы не знаете, какие 6 колес с проушинами вам нужны, или диапазон смещения, который вам нужен, воспользуйтесь нашим инструментом поиска по автомобилю, и мы покажем вам все предлагаемые нами варианты со 100% гарантией установки для вашего автомобиля.Все наши колеса 6 × 114,3 включают быструю бесплатную доставку и легкий возврат, купите сегодня!
Комплект из 4 колес
Наша цена 480,00 $
Комплект из 4 колес
Наша цена 504,00 $
Колеса American Racing
131 доллар.25
Комплект из 4 колес
Наша цена 525,00 $
Комплект из 4 колес
Наша цена 540,00 $
Комплект из 4 колес
Наша цена 560,00 $
Комплект из 4-х колес
Наша цена 560 $.00
Комплект из 4 колес
Наша цена 572,00 $
Комплект из 4 колес
Наша цена 572,00 $
Комплект из 4 колес
Наша цена 620,00 $
Комплект из 4 колес
Наша цена 643 $.92
Колеса American Racing
$ 163,55
Комплект из 4 колес
Наша цена 654,20 $
Комплект из 4 колес
Наша цена 664,00 $
Популярные автомобили с ободами 6×114,3 и колесами 6×114,3
Dodge Viper, Nissan Frontier, Nissan Xterra и Suzuki Equator.102
Смещение колеса — это измерение, измеренное от средней линии колеса до монтажной площадки колеса. Чем выше смещение, тем ближе колесо к шасси. Если вы использовали наш инструмент «Поиск по автомобилю», мы покажем вам только диапазоны смещения, которые находятся в пределах диапазона вашего автомобиля.
Если вы использовали наш инструмент «Поиск по автомобилю», прочтите следующее:
Для автомобилей: Предлагаемые диапазоны смещения позволят получить колеса, которые никогда не будут выступать из крыльев.Если вы предпочитаете флеш с крылом, меньшее смещение поможет добиться этого.
Для грузовых автомобилей: Предлагаемые диапазоны смещений будут иметь либо гладкий, либо легкий вид. Если вы предпочитаете, чтобы колеса не выходили за пределы крыльев, ищите максимально возможное смещение.
Для подъемных грузовиков: Поскольку для подъемных транспортных средств требуются шины большего размера, мы должны держать колеса как можно дальше от шасси, чтобы предотвратить трение. В зависимости от вашего подъемника и размера требуемой шины предлагаемые диапазоны смещения будут иметь результатом либо гладкий вид, либо в некоторых случаях будут выступать за пределы крыльев.Чем больше требуемый подъемник и размер шин, тем больше колеса будут выходить за пределы крыльев. Если вы хотите, чтобы колеса выходили за пределы крыльев, ищите как можно меньшее из предлагаемых вылетов, так и самое широкое колесо.
AS APShippingPackages прибудут к вам быстрее всех. 92% посылок ASAP Shipping прибывают в течение шести рабочих дней или раньше.
Non ASAP Shipping Пакеты обычно отправляются в течение трех-семи рабочих дней.В 78% случаев товары прибывают в течение десяти рабочих дней или раньше.
AS APShippingWheels прибудет к вам быстрее всех. 82% от AS APShippingWheels прибывают в течение трех рабочих дней или раньше.
Non ASAP Shipping Wheels обычно доставляется через восемь рабочих дней или раньше.
Для этого колеса существуют варианты шин, которые подходят для быстрой доставки (посылка).Варианты шин ASAP Shipping будут указаны на странице «Просмотр вариантов шин».
Стандартная доставка
Стандартная доставка товары обычно отправляются в течение трех-семи рабочих дней. В 78% случаев товары прибывают в течение десяти рабочих дней или раньше.
Указанная акция доступна у производителя. После покупки мы проинструктируем вас, как получить скидку на странице благодарности
Наши инновационные финансовые решения позволяют нашим клиентам оплачивать товары ежемесячными платежами по ставке от 0% годовых для соответствующих требованиям клиентов.Для наших клиентов с развивающимся кредитом они могут платить с течением времени с помощью нашего предложения аренды с выкупом, которое включает в себя варианты ранней покупки на 90 дней и неустойку.
Чтобы подать заявку, добавьте желаемые продукты в корзину и выберите Подтвердить в качестве способа оплаты для применения. После того, как вы подадите заявку, вам будут представлены условия ссуды и у вас будет возможность принять или отклонить ссуду.
×
TrustedSite ® опрашивает всех клиентов, которые сделали покупки на нашем сайте, и мы гордимся тем, что 99% бесплатного заказа успешны.
Наше среднее время доставки составляет от 2 до 5 рабочих дней для одних дисков или шин, а для навесных и сбалансированных грузовых мест — от 4 до 10 рабочих дней.
Мы предлагаем 100% гарантию на установку и принимаем возврат в течение 10 рабочих дней с даты получения.
Для получения дополнительной информации см. Наши условия.
×
Укажите ниже сведения о своем автомобиле, и мы пришлем вам быструю ссылку с результатами.
×
Вам нужны быстрые колеса и шины? Мы можем отправить вам колеса и шины в разобранном виде, что сэкономит вам около 3 дней в пути, и мы дополнительно предоставим вам скидку в размере 50 долларов США. Это также полезно для клиентов, желающих повторно использовать заводские датчики TPMS. Тем, кто приобретает TPMS и выбирает эту опцию, мы вышлем вам TPMS, предварительно запрограммированную для вашего автомобиля, готовую к использованию. Это дополнительная услуга, если она не выбрана, ваши колеса и шины будут смонтированы и сбалансированы бесплатно.
БЛИЗКО
Чтобы узнать, что подходит вашему автомобилю, воспользуйтесь нашим инструментом поиска по автомобилю
Мы используем сложный алгоритм, который покупает конкурентов в Интернете, чтобы убедиться, что у нас самые низкие цены, и убедиться, что вы получаете лучшее предложение в Интернете! Наш алгоритм всегда показывает «среднюю розничную цену». Если «Средняя розничная цена» ниже, сообщите нам, и мы предложим вам скидку. Мы всегда подберем цену до или в течение 24 часов с момента покупки!