12.01.2019 — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Как убрать сколы на капоте своими руками – Убрал, ужасно заделанные, сколы на капоте — Volkswagen Golf, 1.2 л., 2013 года на DRIVE2

12 Янв 2019 alexxlab Комментировать

Как убрать сколы на капоте автомобиля

Введение

Практически каждый владелец подержанного транспортного средства задумывался над тем, как убрать сколы на капоте. По-настоящему заботящийся о состоянии своего автомобиля человек думает не только о его технической составляющей, но и о привлекательном внешнем виде. Мнение, которое заключается исключительно в необходимости мыть своего верного железного друга примерно раз в неделю и тщательной полировке поверхности кузова, естественно, не лишено здравого смысла. Однако реалии таковы, что этого может быть недостаточно, вышеописанные манипуляции не способны гарантировать полную защиту от коррозии.

С возрастом на капоте автомобиля появляется всё больше сколов

Кроме постоянной мойки и полировки, необходимо заботиться о сколах, которые при эксплуатации автомобиля образуются по большей части на лакокрасочном покрытии капота. Их появление обусловлено попаданием мелких камней на поверхность авто, которые летят из-под колёс движущегося впереди транспорта. Не исключено появление сколов из-за сильного града, деформирующего весь автомобиль. В нижеприведённой статье рассмотрено несколько действенных методов, которые помогают устранить как незначительные, так и глубокие сколы на капоте транспортного средства.

Средства, позволяющие избавиться от сколов на капоте авто

Не секрет, что прежде чем приобретать то или иное средство, следует тщательно изучить характер имеющихся на капоте дефектов. В зависимости от глубины поражения лакокрасочного покрытия можно использовать:

абразивную или полировочную пасту;
специальный восковой тонирующий карандаш;
шампунь для машин;
малярную ленту;
любой современный автомаркер;
наждачку.

Автомобилист должен быть готов ко всему, ввиду чего он должен в обязательном порядке знать, как убрать мелкие сколы на капоте. Приобрести вышеописанные средства можно на авторынке или в автомагазине. Стоит отметить, что при выборе тонирующего карандаша необходимо выбирать такой элемент, который имеет идентичный кузову цвет. Купленная наждачная бумага должна иметь номер 2000.

Виды сколов

Есть несколько методов, которые помогают избавиться от сколов на капоте без покраски. До того как будут начаты мероприятия по устранению всех имеющихся дефектов, необходимо тщательно изучить характер всех повреждений. На лакокрасочном покрытии автомобиля могут быть:

неглубокие сколы. Повреждения такого рода затрагивают исключительно верхний слой краски, при этом основная краска с грунтом не затрагиваются;
трещины и царапины. Повреждения такого рода повреждают капот глубже, под ними чаще всего виднеется грунтовка;
глубокие дефекты кузова. Сколы, из-за которых автомобиль теряет не только заводскую краску, но и грунт, могут повреждать детали так, что в них виден металл;
запущенные повреждения. Под этим определением подразумеваются сколы, которые были оставлены без должного внимания и с течением времени «подарили» машине коррозийные пятна.

Избавление от неглубоких сколов

Если автомобилист не знает, как заделать трещины и царапины, которые могут быть нейтрализованы без покраски, он может обратиться в любой автомагазин. Приобретение тонирующего карандаша позволяет скрыть сколы, образованные на капоте и затрагивающие верхний слой краски. Приобретать тонирующий карандаш следует согласно одному условию — его цвет должен соответствовать цветовой гамме самого автомобиля. Чтобы не ошибиться в выборе, стоит открыть крышку капота и ознакомиться с информацией, заключённой в таблицу. В случае отсутствия данных можно снять люк с бензобака, что позволит сделать приобретение более точным и правильным.

После того как сколы на капоте будут убраны (повреждённая поверхность машины будет обработана карандашом), подвергнутую улучшению часть капота необходимо в обязательном порядке покрыть специальным защитным полиролем. Если этого не сделать — тонирующий карандаш не скроет царапин и трещин, автовладелец потратит деньги и время впустую.

Избавление от глубоких серьёзных дефектов

Если мелкие детали не требуют скрупулёзного подхода, то с более глубокими сколами всё обстоит гораздо сложнее. Для того чтобы избавиться от серьёзных повреждений, необходимо:

вымыть транспортное средство с применением специальных автошампуней. Наиболее тщательно следует обработать те участки кузова, где есть проблемы. Конечно, если есть Кёрхер, не стоит пренебрегать его использованием;
дать высохнуть очищенному от разного рода загрязнений автомобилю;
оценить характер всех имеющихся сколов и повреждений;
на участках капота, где откололась краска, но осталась грунтовка, применить специальную полировочную пасту. Затем следует оставить обработанный дефект на 20 минут и после этого с помощью войлока отполировать его. На этом этапе можно считать завершённой черновую полировку. Следующий шаг заключается в необходимости обработать повреждение полиролем и наглянцевать войлоком. Такой способ помогает скрыть от глаз даже глубокие трещины;
на участках с отколовшейся краской и грунтовкой все трещины и зазоры нужно скрыть под слоем новой наносимой краски, которая идентична цвету авто. После высыхания должен быть нанесён следующий слой из абразивной пасты, после которой авто должно постоять около 20 минут. Все обработанные дефекты должны быть отполированы. Результирующим покрытием должен стать тонкий слой полироля, после которого нужно вновь проводить полировку.

Заключение

Все вышеописанные способы помогают автомобилисту без обращения к квалифицированным специалистам аккуратно обработать капот и кузов автомобиля, вернув ему прежний приглядный вид. Стоит отметить, что приведённые методы проверены тысячами людей, которые на практике устраняли дефекты, появляющиеся на лакокрасочном покрытии кузова.

carextra.ru

Ремонт сколов на капоте: подробная инструкция

В результате постоянного использования наши машины подвержены отрицательному влиянию многих факторов, связанных с окружающей средой. Несомненно, первым всегда будет страдать внешняя сторона автомобиля — его кузов. На кузов транспортного средства действуют негативно солнечные лучи, дожди, для зимы характерно влияние солей и песка, меленькие камни, которые вылетают из-под обгоняющего автомобиля.

Все эти факторы оставляют на кузове следы своего воздействия, разнообразные дефекты на лакокрасочном покрытии. В дальнейшем такие дефекты неумолимо приведут к коррозионному разрушению кузова. Если говорить именно про наиболее опасные увечья на внешней части машины, то это сколы на капоте от камушков. В данной статье, представлен простейший и качественный ремонт капота.

Сколы на капоте

Материалы для ремонта

Для того чтобы проделать ремонт капота нужно обзавестись следующими вещами:

Наждачная бумага, предназначенная для работы в условиях влаги. Бумага должна быть маркировки от Р1500 до Р2000. Размер абразивного зерна от 24 до 12 мкм.
Пасты для полировки.
Чтобы не делать длительные операции полировки вручную, лучше всего найти или купить машинку для полировки.
Нитрошпатлевка.
Лак и краска необходимого цвета.

Если камнем пробило глубоко, и начался процесс коррозии, то необходимо иметь еще грунтовку.

Подготовительная стадия ремонта

Первоначально основательно вымываем капот от грязи и пыли. Для более продуктивного мытья следует использовать моющие средства, а потом ацетон. При отличном освещении выявляем сколы на поверхности, скорее всего, большинство из них, часто будет на передней части капота.

Далее, нужно точно выявить тип лакокрасочного покрытия на машине. Это может быть акриловая краска (характерна для более старых машин), та же краска, покрытая сверху лаком (машины 90-х годов), металлики (более новые машины). Если возникают трудности с точным определением покрытия, то выбираем какое-то место и полировальной пастой на тряпке проводим пару раз, при этом если на тряпке образуется черный налет, то,значит, есть слой лака, при появлении цвета краски машины делаем вывод об отсутствии лакового покрытия.

В случае если в месте дефекта пошла ржавчина, ее надо удалить чем-то острым. Затем наждачной бумагой (Р1500) зачищаем область скола и небольшой кусочек около него. Таким образом, после покраски новый слой будет прочно контактировать со старым и переход между цветами не будет виден.

Потом это место обрабатываем грунтовкой. Грунтовку лучше всего наносить маленькой кисточкой, чтобы не цеплять лишнего участка. После небольшого затвердевания первого слоя грунтовки, т.е. где-то 15 минут, наносим второй слой. После этого даем слоям грунта полностью высохнуть (2-3 часа). После истечения этого времени продолжаем ремонт капота.

Перед тем как наносить краску, ее следует хорошенько взболтать. Если у вас капот покрыт акриловой краской, убрать сколы можно простым нанесением кисточкой краски на места несплошностей. Данную операцию, нанесения краски, нужно провести несколько раз с периодичностью 10 минут. После каждого нанесения краска будет как бы «просаживаться», следует добиться такого состояния: бугорок, выступающий над основной краской.

Ремонт сколов на капоте

Ремонт капота машины с нанесенным слоем лака. Если есть слой лака, то нужно проводить процедуры точно такого же характера, как и при акриле, только необходимо слои близкие к поверхности наращивать лаком. Поле того как Вы достигли образования бугорка и наплывов новой краски на старую, оставляем капот на 2-3 дня, до полного высыхания лакокрасочного покрытия.

Основные работы

После высыхания приступаем к шлифованию и полированию нанесенного нового слоя. Чтобы максимально устранить возможность повреждения старой краски, на нее наносим заготовленную нитрошпатлевку шпателем из резины. На маленький брусочек (2×2 см) натягиваем наждачную бумагу (Р1500) и начинаем шлифовать. Таким действием нужно выровнять наплыв краски до высоты старой. При шлифовании вместо контакта постоянно подаем воду. После выравнивания, ошлифовываем наждачкой Р2000.

Завершение работ

После зачистки дефектных участков, капот становиться пятнистым. Далее, при постоянной подаче воды зачищаем весь капот наждачной бумагой Р2000. Вскоре вся поверхность заматуется. После этого проводим полировочные работы. Через некоторое время Вы удивитесь полученному результату.

autodont.ru

Как убрать скол на капоте своими руками?

На чтение 5 мин.

Даже самый аккуратный водитель не способен уберечь лакокрасочное покрытие транспортного средства от царапин и сколов. От этого, увы, никто не застрахован. Поэтому часто можно слышать вопрос о том, как убрать сколы на капоте своими руками? Конечно, ситуация не самая приятная. Особенно если на гладком покрытии появляется множество царапинок, трещинок, вмятин. В некоторых случаях повреждение лакокрасочного покрытия может быть настолько глубоким, что невооруженным глазом можно заметить металл либо заводскую грунтовку. Если не заделать такой скол, то со временем может возникнуть коррозия.

Разновидности сколов

Так как убрать скол на капоте? В первую очередь следует разобраться, к какой разновидности относится повреждение. Это значительно ускорит процесс. Сколы бывают:

Неглубокие, когда задевается только верхний слой покрытия. При этом базовая грунтовка и краска остаются нетронутыми.

Небольшие трещины и царапины, когда сквозь них виден слой грунтовки.

Глубокие сколы, через которые заметен металл.

Застаревшие повреждения либо сколы-вмятины, при которых кузов стал покрываться коррозией.

Что же делать, если имеются сколы на капоте? Как убрать их, не повредив кузов еще больше? Самый простой вариант – отправиться в автосервис. Здесь повреждения убираются качественно и быстро. От них не остается даже следов. Но при желании можно попробовать самостоятельно удалить все признаки повреждения кузова. И все же, как убрать скол на капоте в домашних условиях?

Избавляемся от неглубоких царапин и сколов

Чем и как убрать скол на капоте, который затронул только верхний слой покрытия? Для этих целей обычно используется специальный цветной карандаш. Его можно приобрести в специализированном магазине, подобрав по номеру краски. Последний можно узнать, рассмотрев небольшую табличку под капотом. Если же это невозможно, то при необходимости можно снять лючок бака и предоставить его в магазине.

Небольшой скол или царапина просто закрашивается данным карандашом, а затем весь обработанный участок кузова покрывается полиролью. В дальнейшем она защитит транспортное средство от мелких повреждений.

Так как убрать скол на капоте авто (фото процедуры представлены в обзоре) не так уж и просто, стоит заранее подготовиться. Стоит учесть, что процесс сам по себе достаточно трудоемкий и требует много времени. Положительного эффекта можно добиться только в теплое время года. Если же неприятность случилась зимой, то устранять скол либо царапину стоит в хорошо отапливаемом гараже либо в специальном боксе.

В целом же для работы требуется:

Автоэмаль. Продается она в баллончиках либо во флаконах наподобие женского лака. Приобрести автоэмаль можно в специализированном магазине, который занимается продажей запчастей для авто. Здесь есть шанс подобрать покрытие, которое идеально подойдет к оттенку кузова. Выбирать автоэмаль рекомендуется в светлое время суток. Для сравнения палитру стоит вынести на улицу и сравнить с оттенком транспортного средства.

Грунтовка. Данный состав требуется только при наличии очень глубоких сколов, через которые заметен металл.

Лак. Сделать поверхность идеально ровной без этого средства будет достаточно сложно. Поэтому лак следует приобрести обязательно.

Спички и кисточка.

Малярный скотч. Ширина полоски должна составлять не менее 3 см.

Материалы, предназначенный для полировки. В данном случае стоит использовать шлифовальную бумагу, войлок. Также стоит заранее приобрести полироль.

Подготовка поврежденного участка

Итак, как убрать скол на капоте авто? Если повреждения очень глубокие, то придется немного потрудиться. Транспортное средство перед началом работы следует тщательно вымыть. Можно не все. Но место с повреждением должно быть обязательно очищено от грязи. После мойки кузов стоит просушить. Поврежденное место перед началом обработки рекомендуется обезжирить. Для этого можно использовать растворитель либо ацетон.

Если в области поврежденного участка потрескалось лакокрасочное покрытие либо появились признаки коррозии, то необходимо все это очистить, применяя шлифовальную бумагу «нулевку».

Как убрать скол на капоте

После того как поврежденное место будет подготовлено, можно приступить к основному этапу работы:

На место скола следует нанести слой грунтовки, тщательно его просушить, а затем зачистить при помощи шлифовальной бумаги. Процедуру при необходимости можно повторить.

Поврежденный участок следует оклеить малярным скотчем, оставив зазор чуть больше самого скола либо трещины. После этого поверхность необходимо закрасить автоэмалью в баллончике. При этом необходимо следить за тем, чтобы не было подтеков. Перед началом работы рекомендуется полностью изучить инструкцию, указанную на баллончике.

Когда первый слой автоэмали подсохнет, следует нанести следующий.

Окрашенный участок рекомендуется аккуратно подчистить шлифовальной бумагой «нулевкой». Благодаря этому, место, покрытое свежей автоэмалью, не будет выделяться.

В завершение стоит покрыть заделанный скол лаком и отполировать.

Что делать, если скол с вмятиной

Намного сложнее устранять подобные сколы на капоте. Как убрать? Образуются такие сколы в результате града или падения крупной щебенки. На поверхности может образоваться не только трещинка, но и небольшая вмятина.

Чтобы убрать вмятину, рекомендуется приложить к ней с внутренней стороны деревянный брусок, а затем постучать по нему киянкой, изготовленной из резины. Стоит отметить, что подобная работа требует осторожности и немалого опыта. Если не умеете выполнять такие филигранные процедуры, то стоит обратиться за помощью к специалистам. После устранения вмятины выполняются работы, описанные в пункте выше:

Накладывается слой грунтовки и шлифуется.

Покрывается все аккуратно автоэмалью.

Когда покрытие высохнет, все шлифуется, а затем полируется.

Если поврежден слой базовой краски

Как убрать сколы на капоте на краске металлик и на цветном покрытии? Каждый специалист предлагает свой метод борьбы с повреждениями на капоте. В некоторых случаях, когда скол затронул только базовый слой краски, не достав при этом до грунтовки, можно использовать обычную автоэмаль. Ее стоит подбирать в соответствии с цветом кузова.

Ее просто накладывают в образовавшееся углубление при помощи деревянной зубочистки либо спички. Когда автоэмаль полностью высохнет, обработанный участок рекомендуют прошлифовать, покрыть аккуратно лаком, а затем отполировать. Это позволит полностью скрыть скол. Обработанный участок не будет выделяться на капоте.

hochyvseznat.ru

как убрать сколы на кузове автомобиля!

Каждый автомобилист мечтает получить качественную защиту для своего железного любимца. Как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками? Такой вопрос его тоже интересует. При использовании машины часто встречается некачественное покрытие на дороге, жидкий битум, гравий.

Кусочки камней часто прилетают из-под колес попутных и встречных машин и оставляют следы на стеклах и лакокрасочном покрытии. Сколы на авто остаются и после аварий. Их нужно каким-то образом ликвидировать для придания транспортному средству прежнего презентабельного вида. Как убрать сколы на машине? Необходимо разобраться.

Причины и последствия появления сколов

Сколы на автомобиле, вышедшем из ворот завода, неминуемо появляются. Это утверждение особенно относится к дорогам нашей страны.

Любой попавшийся на большой скорости камешек может отколоть кусочек краски.

Иногда капот автомобиля напоминает решето. Внешний его вид теряется, такую машину нельзя продать за хорошую цену.

Машина с нарушениями покрытия теряет презентабельный вид

Но самое главное — кузов становится подверженным разным неприятностям, в том числе и коррозии металла. Если посмотреть на структуру корпуса, можно заметить несколько защитных слоев. Этот пирог состоит из следующих слоев:

кузовной стали;
фосфатного;
грунтовочного;
базовой эмали;
автомобильного лака;
полировочного состава.

Как убрать сколы на кузове? Сначала нужно внимательно осмотреть место повреждения.

Если поражены только 2 — 3 слоя защиты, это просто царапина.

Если глубина достигает грунтовки или самого металла, это очень плохо.

Структура автомобильного покрытия и дефекты

Способы ремонта могут отличаться при глубоких сколах и мелких царапинах.

В первом случае нужно немедленно начинать борьбу, иначе в отверстия попадет вода и начнется коррозия.

Чем больше пройдет времени между получением повреждения и его удалением, тем дороже выйдет приведение покрытия автомобиля в нормальное состояние.

Ремонт повреждений на кузове

Итак, что необходимо знать, начиная ремонт сколов на автомобиле? Как правильно сделать его? Мероприятие производится следующими основными методами:

реконструкция сколов на автомобиле своими руками может осуществляться полировкой поврежденного участка кузова;
удаление единичных сколов кузова автомобиля дешевле выполнять с использованием ремонтных тюбиков краски и лака;
убирать повреждения с большой площади можно после общей грунтовки всей панели.

После нанесения общего слоя грунтовки необходимо обработать и отполировать весь подкрашенный элемент кузова. В некоторых случаях лучше поменять эту деталь полностью.

От мелких поверхностных царапин спасет простая полировка со специальной пастой

Как устранить сколы? Если они очень мелкие, можно воспользоваться специальным карандашом. Он создан на основе полироли или воска, обладает подкрашивающим эффектом. Удалять царапину, которую еще называют паутинкой, нужно начинать с обработки поверхности вокруг нее. Чистым бензином или растворителем убирается вся грязь с поверхности повреждения и рядом с ним.

Можно обработать царапину и полиролью с абразивными составами.

После высыхания состава требуется провести по царапине карандашом. Заделанный участок должен хорошо просохнуть.

Неглубокие сколы или сеть трещинок можно заполнитьспециальным карандашом после предваоительной очистки поверхности обезжиривающим составом

Как закрашиваются сколы своими руками? Широкие повреждения до металла нужно маскировать родной краской. В автомагазинах приобретается для этих целей специальный ремонтный комплект, в который входит флакон с эмалью. Для работы нужно приготовить:

тонкую кисточку или заточенную спичку;
обезжириватель;
антикоррозийный грунт;
эмаль;
лак.

Сначала место повреждения тщательно обрабатывается обезжиривателем, в качестве которого можно использовать уайт-спирит. После его высыхания накладывается грунт On-Rust. Он позволит эмали крепко схватиться с кузовом.

Грунт должен хорошо высохнуть, после чего спичкой или тонкой кисточкой наносятся слои краски, затем лака.

Каждый из них обязательно просушивается. Последняя операция — шлифовка шкуркой с очень мелким зерном и полировка специальными пастами. Все работы по удалению сколов на кузове автомобиля рекомендуется проводить в закрытом помещении во избежание попадания пыли на ремонтируемую поверхность.

Даже самый мелкий ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками не обходится без обновления пластиковых деталей. В этих случаях место повреждения обезжиривается, закрашивается и полируется таким же образом, что и на металле. Как закрасить сколы на машине цвета металлик? Вновь нанесенный состав обычно бывает ярче старого покрытия. В этом случае можно покрыть ремонтируемое место акриловым лаком.

Если после высыхания цвет новой краски ярче покрытия, нанесите акриловый лак

А как производится подкраска сколов на автомобиле в холодное зимнее время? Этот вопрос может возникнуть у многих владельцев авто. В эту пору невозможно выполнить все операции по окраске. Поэтому можно лишь посоветовать покрыть повреждение составом «Мовиль». Он законсервирует скол или царапину до наступления тепла. Летом его можно просто смыть соляркой или уайт-спиритом.

Для защиты капота и других частей кузова многие применяют специальную пленку, которая продается в автомагазинах.

Она за счет своей полной прозрачности не меняет цвета машины. Легче, быстрее и дешевле поменять только пленку, чем ремонтировать лакокрасочный слой и проводить полноценное устранение сколов.

Другие способы ремонта ЛКП

Как заделать мелкие сколы краски? Иногда бывает достаточно просто отполировать часть кузова, чтобы отремонтировать испорченное покрытие. Это относится к удалению самых мелких царапин, глубина которых не дошла до грунта и металла.

Восстановление покрытия происходит в 2 приема. Сначала место шлифуется с применением шкурки с очень мелким зерном. Затем производится полировка сколов краски пастой. Делать это нужно аккуратно.

Не требуется ничего закрашивать. Купить все эти приспособления можно в любое время. Для этого стоит только зайти в автомобильный магазин. Подробнее о работах смотрите в этом видео:

Заделывать проблемные места без покраски можно и с помощью тормозной жидкости. Ее наносят на кусок ветоши и растирают на месте появления повреждений. Жидкость данного вида имеет свойство разъедать лак, вследствие чего он обволакивает царапины. Свой автомобиль можно отремонтировать и таким способом.

Ремонт сколов ЛКП авто своими руками с помощью карандаша некоторые владельцы машин считают пустой тратой денег. Дело в том, что в его состав входит некая прозрачная жидкость. Она напоминает автомобильный лак. После нанесения на поверхность царапины она в течение 2 суток должна кристаллизоваться на солнце.

Покраска сколов на автомобиле, доходящих до металла, может производиться с помощью пульверизатора или баллончика с краской.

Возможные ошибки и их устранение

При ремонте могут возникать ошибки.

Они проявятся в виде:

опыла;
оседания пыли;
неравномерности высыхания красочного слоя;
выступающих пузырьков воздуха;
возникновения корочки на краске;
появления рисок и бороздок;
матового эффекта;
потеков и пятен;
жировых пятен;
непрокрашенных участков.

Опылом называется нанесение краски на предыдущий слой, который еще не просох. Устранить его можно только шлифованием. Оседание пыли бывает при ремонте на открытом воздухе. Избавиться от нее можно после полного высыхания места ремонта путем шлифования верхнего лакового слоя.

Воздушные пузырьки способны появиться под воздействием быстродействующего растворителя или в результате просушки феном.

Убрать их можно шлифовкой. Корочка возникает при густой краске. Устраняется ошибка шлифовкой места ремонта и полировкой. Борозды и риски — это результат использования крупнозернистого материала для обработки. Если слой лакокрасочного покрытия достаточно толстый, можно попробовать отполировать его.

некоторые проблемы можно решить только шлифовкой и последующей полировкой

Матовый эффект возникает при работе в условиях повышенной влажности. Устранить дефект можно только шлифовкой и последующей полировкой. Потеки происходят в том случае, если пришлось подкрашивать слишком жидким веществом.

При работе с краскопультом он поднесен слишком близко к поверхности кузова. Для устранения нужно просто удалить всю краску с места ремонта и нанести новую.

Жировые пятна — следствие того, что поверхность не была обработана специальным составом. Исправить эту ошибку можно только повторным перекрашиванием. Таким же способом устраняется непрокрас.

Заключение по теме

Даже профессиональные водители с большим стажем не гарантированы от совершения ошибок за рулем. Эти недочеты приводят к появлению на деталях кузова повреждений различного характера. Если они мелкие, то заделка сколов возможна своими руками.

Достаточно просто обработать места повреждения обезжиривателем и подкрасить сколы эмалью и лаком, затем отполировать это место.

Закрашенный участок сначала нужно хорошенько просушить, затем отшлифовать и в последнюю очередь отполировать. Покрасочный раствор можно купить в автомагазине. Он часто входит в состав ремонтного набора.Подробнее о том, как убрать «жуков» с авто смотрите в этом видео:

Не обращать особого внимания на мелкие повреждения на капоте и на других частях автомобиля — вариант неправильный. Это может привести к коррозии металла и к более дорогому ремонту. Лучше сразу устранить мелкие недостатки.

При правильной работе подкрашенный участок будет практически незаметным со стороны. Автомобиль снова приобретет презентабельный внешний вид.

Иногда после проведенного ремонта на красочном слое появляется вздутие. Оно считается свидетельством неправильной покраски. Под красочный слой попадает мелкий пузырек воздуха, который разрывает покрытие. На месте вздутия обязательно образуется очаг коррозии.

Потратьте усилия на ремонт покрытия и ваше авто засияет как новое!

Бороться с такими очагами нужно немедленно. Нужно вскрыть пузырек родной краски. Затем с места вздутия она удаляется полностью. Оставшийся красочный слой должен крепко держаться. Участок покрывается грунтом и обрабатывается эмалью. Наносить ее лучше в несколько слоев, затем отшлифовать неровности и отполировать.

Как убрать сколы на капоте без покраски, ремонт и удаление сколов своими руками

2775 Просмотров

Многие автомобилисты отмечают важность такой проблемы, как самостоятельное устранение сколов на автомобильном капоте. Данную ситуацию удаётся с лёгкостью объяснить: о транспортном средстве нужно заботиться во всём и полноценно. Внимания заслуживают особенности технического состояния и внешнего вида машины. Многие автовладельцы уверены: достаточно пару раз в неделю заезжать на автомобильную мойку, полировать кузов. Несмотря на такое мнение, вышеперечисленных двух действий оказывается крайне мало для защиты металла от коррозии.

Обязательное требование – помнить про сколы, способные появляться на автомобильном кузове и даже приводить к опасной коррозии. Подобные повреждения происходят из-за попадания небольших камушков из-под колёс соседних автомобилей, сильного града.

Устранение сколов кузова можно провести своими руками, если знать важные нюансы предстоящей работы.

Виды повреждений

Сколы на кузове из металла бывают разными. Принимая во внимание этот факт, можно предположить потребность в разном подходе к выполнению поставленных задач. Виды сколов:

неглубокие (мелкие). В таком случае предполагаются только минимальные повреждения;

трещины и царапины. При появлении царапин и трещин достаточной протяжённости уже можно заметить грунтовку;
глубокие. В этом случае предполагается повреждение всех слоёв краски и грунта. Появляется возможность увидеть металл машины;
запущенные. Предполагается появление коррозии, так как повреждение не удалось своевременно устранить.

Неудивительно, что и ремонт транспортного средства должен быть разным для достижения желаемого результата.

Классические инструменты для проведения процедуры

Перед тем как узнать, как убрать сколы на капоте, обратим внимание на все необходимые атрибуты:

паста. Рекомендуется использовать средство на основе абразивных частиц и полировочных компонентов;

тонирующий восковой карандаш;
специальный автомобильный шампунь;
малярная лента;
наждачная бумага;
автомаркер.

Вообще, проблем с покупкой инструментов не отмечается, но ремонт появившихся сколов можно проводить только с их использованием.

Большое количество сколов на одной детали кузова

Чаще всего сколы появляются на автомобильном капоте, ведь именно он подвергается наибольшим рискам. Любой дефект будет заметен сразу, поэтому желательно своевременно позаботиться о проведении мероприятий по устранению. К тому же, если оставить скол на поверхности, можно быть уверенным в повышенном риске появления коррозии.

Современный ремонт, основанный на точечном принципе, не подойдёт, если на кузове появились значительные повреждения, так как автомобиль приобретёт неравномерно окрашенную поверхность. Идеальный вариант – выполнение покраски полностью всего кузова.

Важно помнить о двойном этапе проведения процедуры. По прошествии месяца после первого мероприятия рекомендуется осуществить мягкую полировку закрашенных участков кузовной детали, после чего обработать все части кузова. Только в этом случае представится возможность закрасить, провести кузовной ремонт с гарантированным достижением единого оттенка поверхности.

Для нанесения краски желательно использовать баллончик либо специальный распылитель. В любом случае концентрация на одном месте крайне нежелательна, так как будут отмечены серьёзные отклонения от желаемого оттенка.

Незначительные повреждения

Удаление своими руками образованных сколов облегчается, если кузов мало повреждён. К тому же на покраску уйдет гораздо меньше времени и усилий, ведь ничего особо серьёзного делать не потребуется.

Самая важная задача – правильный подбор краски для успешной обработки кузова нужным оттенком. Если присутствует возможность, кузовной ремонт лучше всего провести в самом начале, даже если удалось обнаружить миниатюрный скол. Лучший вариант – вымыть место повреждения, дождаться его высыхания и нанести каплю краски нужного оттенка.

Для покраски нельзя использовать лак, так как в противном случае место будет выделяться на автомобильном кузове.

Скол вызывает коррозию

Самый серьёзный ремонт требуется, если скол привёл к коррозии. В этом случае заклеить и даже заделать ее не удастся. Ремонт обещает быть длительным, ведь требуется убрать появившуюся ржавчину и предотвратить развитие ситуации в дальнейшем.

Идеальный вариант – традиционный кузовной ремонт, направленный на удаление коррозии и локальное закрашивание детали. Всё это следует делать без появления отличающихся частей кузова. К тому же при ремонтных мероприятиях и покраске потребуется проявлять повышенное внимание для того, чтобы не зацепить распылением другие части автомобильного кузова.

Заключение

В большинстве случаев кузовной ремонт при сколах лучше всего проводить с самого начала, не дожидаясь усугубления проблемы, ведь при этом устранение дефекта и результат покраски позволят рассчитывать на качественное преображение внешности машины. К тому же незначительные и недавно появившиеся сколы можно своими руками успешно и легко устранить.

portalmashin.ru

Как убрать сколы на кузове автомобиля: видео; скол капота

Появление сколов и царапин – извечная проблема автовладелцев. Рассмотрим, как убрать сколы на кузове автомобиля. Ведь игнорирование данной проблемы в большинстве случаев приводит к коррозии. После прочтения статьи вы сможете устранить сколы своими руками, а также будете понимать, как ремонтируют повреждения ЛКП при окраске в малярном цеху.

Локальный ремонт или перекрас детали

Чаще всего от сколов краски страдает капот, поскольку именно ЛКП капота встречается с летящими навстречу авто камушками. Поэтому при большом количестве сколов стоит задуматься о полном перекрасе детали. Увеличивает необходимость покраски появление коррозии в местах отслоения краски. Даже самый большой скол зачастую не более 2-3 мм в диаметре, поэтому полностью убрать очаги ржавления очень сложно.

Краска со временем выгорает, изменяя свой оттенок. Поэтому, даже после выполнения ремонта с применением заводских наборов для подкрашивания мелких повреждений, скол, пускай и с трудом, но можно определить визуально. Что уж говорить об универсальных наборах, когда попадание в цвет автомобиля возможно при большом совпадении и простом цвете автомобиля.

В любом случае уделять внимание повреждениям ЛКП нужно. Скорое устранение оголенного участка позволит защитить металл от ржавления. Начнем с методов удаления сколов ЛКП авто своими руками.

Заводской ремонтный набор

Многие производители авто выпускают комплекты, предназначенные для подкраски повреждений. Вы получаете, пускай не заводское, но очень хорошее качество материалов. Главное преимущество – вероятность точного совпадения оттенков. Краску можно подобрать по VIN-коду авто. Чем свежее модель, тем лучше. Подобные комплекты в большинстве своем выпускаются для кодов краски, которые в данный момент используются на конвейере при сборке новых авто.

Подобрать можно даже такие сложные цвета, как перламутр. В комплекте будет:

пигмент – базовый слой краски, создающий основу цвета;
перламутр – наполнитель, придающий цвету «играющий» оттенок. Наносится после высыхания базового слоя, то есть пигмента;
лак – финальный защитный слой ЛКП.

Для обычного вида краски в наборе будет лак и базовый слой краски.

Универсальные наборы

Вторыми по уровню качества идут унифицированные комплекты для применения своими руками. Помимо вышеперечисленных компонентов, такие наборы могу в себя включать:

обезжириватель;
салфетки для обезжиривания, удаления лишней краски;
грунт, который используется в качестве подложки для базового слоя краски.

Помимо достаточно бюджетных наборов, на рынке встречаются всемирно известные бренды, стоимость которых порой достигает 3000 р. К примеру, максимальный набор Dr.Colorchip в себя включает:

базовый слой краски, который подбирается по коду вашего авто;
раствор SealAct;
кисточка;
защитные латексные перчатки;
белая салфетка для удаления излишков краски;
микрофибровая салфетка;
инструкция по ремонту;
полиуретановый скребок. Используется для зон, густо усеянных сколами.

Существуют и более скромные наборы, так как вышеописанный комплект может быть использован в качестве услуги на СТО.

Технология применения

Чтобы убрать сколы на машине с помощь такого набора, вам нужно:

тщательно вымыть поверхность. С помощью иголки удалите загрязнения у стенок краски внутри скола;
обезжирьте поверхность;
с помощью кисточки нанесите краску. В процессе высыхания краска даст усадку, поэтому в месте скола должен быть небольшой наплыв. Дождитесь полного высыхания;
смочив салфетку в растворе SealAct, удалите излишки краски;

Микрофибра предназначена для финальной располировки поверхности. Для придания блеска можете использовать полироли для ручной полировки автомобиля, восковые составы.

Кисточки, карандаши

Использование флаконов с кисточкой либо карандашей – наиболее бюджетный способ удаления сколов на кузове автомобиля своими руками. Внутри таких составов акриловая краска. Если говорить уж очень упрощенно, то акриловый состав – перемешанная с лаком базовая краска.

Для выбора зачастую доступны наиболее базовые варианты краски, поэтому после обработки скол будет заметен. К тому же кисточки зачастую очень грубые, что затрудняет удаление крошечных сколов. Несмотря на скромную цену, что не дает поводов для иллюзий о качестве материала, со своей главной задачей – защитой от коррозии, такие составы справится способны.

При покупке карандаша для удаления сколов и царапин обязательно уточните, присутствует ли в составе пигмент. Вам могут продать восковый карандаш, который способен лишь до первой мойки скрыть небольшие царапины.

Борьба за качество

Несмотря на то что устранение повреждений на кузове своими руками не сравнится с квалифицированной покраской автомобиля, определенный уровень качества можно обеспечить. Для этого вам необходимо:

тщательно вымыть ремонтную зону;
используя иголку, зачистить внутренности скола;
перед тем как убрать сколы, обязательно обезжирьте поверхность;
нанесите грунт, если такой имеется в купленном вами ремкомплекте, или базовый слой краски. Если скол очень маленький, для нанесения пигмента, грунта и лака можно использовать зубочистку или спичку. Это позволит оставить на кузове меньше следов ремонта;
после высыхания смочите малярную бумажную салфетку в спирте и удалите излишки краски. Также можно использовать ватные тампоны для удаления макияжа. Чтобы не убрать материал из полости скола, используйте пластиковую карту. Располовиньте тампон. Обвернув край карты менее ворсистой стороной тампона, проведите по поверхности ремонтной зоны автомобиля;
после полного высыхания пигмента можете нанести лак.

При высыхании материал уменьшается в объеме, поэтому его всегда следует наносить с небольшим запасом. Излишки даже лака можно убрать наждачкой Р2000 с небольшим твердым бруском. После обработки в месте скола останется матовая поверхность, которая легко убирается обычной полировкой авто.

Для обеспечения должного схватывания материалов желательно работать при температуре не менее +15ºС. При необходимости ремонтируемые детали автомобиля можно слегла подогревать феном.

Если в месте оголенного металла образовалась коррозия, постарайтесь максимально удалить все очаги. При локальном ремонте сколов ЛКП авто устранить ржу достаточно сложно. Пожалуй, единственный возможный вариант – использование гравировальной машинки и заостренного шлифовального камня.

Работа профессионалов

В покрасочном цехе ремонт сколов на автомобиле состоит из гораздо большего числа манипуляций. Только квалифицированная работа маляра гарантирует защиту от коррозии и эстетичный вид авто. Вкратце рассмотрим, как профессионально удаляются сколы на машине.

Мойка автомобиля, обезжиривание ремонтной зоны;
расшлифовка ремонтной зоны. Механическое удаление ржи, а затем химическая изоляция очагов коррозии;
шпаклевание мест углубления поверхности;
обработка шпаклевки, подготовка ремонтной зоны к грунтованию;
грунтовка, шлифовка грунта;
покраска;
полировка (при необходимости).

autolirika.ru

Communities › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Blog › О ремонте сколов ЛКП, мои ошибки и выводы

Добрый день, уважаемые участники.

Я хочу рассказать об ошибках, которые я допустил при ремонте скола краски. Казалось бы — мелочь, но если перестараться — можно наломать дров.

Пару недель назад после мойки я обнаружил вот такую неприятную штуку на передней стойке.

Прилетевший когда-то камень видимо отбил краску от металла, но не сколол ее. И в скрытой полости пошли процессы окисления. Набор для подкрашивания сколов и обезжириватель у меня уже были.

Вопрос встал за малым: чем и как убрать ржавчину перед покраской. Понятно, что без механического способа не обойтись, но ржавчину надо удалять полностью. А значит — нужен преобразователь ржавчины, желательно сразу в пригодный для последующего окрашивания грунт. Преобразователей в магазинах — море, в любом форм-факторе от канистры и аэрозоли до распылителя и флакона на 20мл с кисточкой. Состав тоже весьма разнообразный, но у всех в основе — кислота, а вот прочие активные компоненты могут быть разными — от ионов цинка до кристаллогидратов и танинов (как в коньяке что ли?). Постоял у полки пол часа, читая этикетки, послушал продавца и взял самое дорогое что было (490р). По его словам, знакомый из автосервиса, когда приходит в этот магазин — скупает все что есть без остатка. Это была первая моя ошибка.

В ясный летний день я приступил к устранению дефекта. Для начала взял тонкое шило и тщательно зачистил имеющуюся ржавчину, дополнительно пройдясь по краям скола чтобы убрать остатки отслоившейся краски.

Затем, изучив инструкцию, тщательно взболтал пузырек и постарался аккуратно нанести преобразователь на металл. Для этих целей воспользовался зубочисткой, но так как в процессе взбалтывания в пузырьке образовалась пена — аккуратно и тонким ровным слоем нанести на маленькую площадь состав не удалось. Это была вторая моя ошибка.

Выждав сколько требуется по инструкции — нанес второй слой и забыл об этом на сутки. Так как нанести ровным тонким слоем жидкость не удалось, засохла она тоже неровно, плюс часть ее все-таки попала на края ЛКП, значит перед покраской надо обработать поверхность.

Зашел в автомагазин, купил два листа водостойкой шкурки 800 и 1200 и на следующий день продолжил.

Шкурку перед использованием замочил в воде, и то ли качество не очень, то ли я слишком много от нее требовал — начала выкрашиваться. Аккуратно удалил лишнее со здорового ЛКП тонким лезвием, выровнял «образовавшееся прочное черное покрытие». Один край мне не понравился, пригляделся, поддел ногтем — и блямба этого «прочного черного покрытия» осталась у меня в руке.

Я подумал и решил, что свою работу состав уже успел сделать, и стал готовить скол к покраске, согласно инструкции от набора.

Обезжирил, взболтал хорошенько флакон с Base Coat, удалил как мог с кисточки лишнюю краску и нанес первый слой. Увидел что не очень ровно получилось и решил подправить. Это была третья моя ошибка. Краска сохнет быстро, и я сделал только хуже.

Не беда, подумал я — через 45 минут, согласно инструкции, надо наносить второй слой, тогда все и выправится. Это была четвертая моя ошибка. За 45 минут краска не успела полимеризоваться, и второй слой растворил предыдущий очень быстро. А так как и второй слой идеально и сразу нанести не удалось, результат меня не устроил.

Не беда, подумал я. У меня есть шкурка — перед лакированием аккуратно самой тонкой размоченой пройдусь по неровностям, нанесу лак и будет приемлимо. Только теперь же я стал умный — подожду сутки. Подождал, даже немного больше, опять размоченую шкурку обернул на зажигалку и стал ровнять поверхность. Это была пятая моя ошибка — краска сохнет быстро, но не на столько быстро. Я не сточил ненужные неровности, а частично скатал краску «катышками». Фотографии в тот момент не стал делать, расстроился сильно. На следующий день обезжирил, снова нанес слой краски. А потом погода испортилась, и смог вернуться к проблеме я то

www.drive2.com

12Янв

Пдд знак инвалид на автомобиле – ПДД на 2019 год, кто имеет право?

12 Янв 2019 alexxlab Комментировать

Знак «Инвалид» для индивидуального использования с 4 сентября 2018 года

Добрый день, уважаемый читатель.

Начиная с 4 сентября 2018 года начал действовать новый нормативный документ — Порядок выдачи опознавательного знака «Инвалид» для индивидуального использования. Суть данного документа в том, что он рассказывает, как получить индивидуальный знак «Инвалид» для установки на транспортное средство.

После публикации данного документа у водителей появилось множество вопросов. И самый главный из них — «Нужно ли менять традиционный знак «Инвалид» на индивидуальный?».

В этой статье Вы узнаете:

Приступим.

Для чего нужен индивидуальный знак «Инвалид»?

Обратимся к пункту 1 порядка выдачи опознавательного знака:

1. Настоящий Порядок определяет правила выдачи опознавательного знака «Инвалид» для индивидуального использования (далее — Знак), подтверждающего право на бесплатную парковку транспортных средств, управляемых инвалидами I, II групп, а также инвалидами III группы в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, и транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей-инвалидов.

То есть индивидуальный знак должен подтверждать право инвалида на бесплатную парковку. Однако, поскольку в прочих нормативных документах, в том числе и в ПДД, знак для индивидуального использования не упоминается, то в настоящее время его получение не имеет никакого смысла. Индивидуальный знак будет иметь ровно такую же силу, как и наклейка, купленная в автомагазине.

Примечание. Не исключено, что в будущем правила дорожного движения будут изменены и магазинные знаки перестанут действовать. Соответствующий законопроект появился еще весной 2018 года, однако в итоговой версии документа от индивидуальных знаков отказались.

Таким образом, отвечая на главный вопрос водителей, можно сказать, что менять знак на индивидуальный в настоящее время не нужно.

Чем отличается индивидуальный знак «Инвалид»?

Основное отличие индивидуального знака заключается в том, что на нем нанесена дополнительная информация.

На лицевой стороне указаны:

Номер знака.
Срок действия знака.

На оборотной стороне указываются данные владельца знака (ФИО, дата рождения, информация о группе инвалидности, дата выдачи знака).

Примечание. Если при использовании индивидуального знака Вы не хотите, чтобы посторонние лица получили доступ к личным данным, то подложите под оборотную сторону знака лист бумаги. Этого будет достаточно.

Где можно получить знак «Инвалид»?

2. Знак оформляется федеральными государственными учреждениями медико-социальной экспертизы: Федеральным бюро медико-социальной экспертизы (далее — Федеральное бюро), главными бюро медико-социальной экспертизы (далее — главные бюро), а также бюро медико-социальной экспертизы в городах и районах (далее — бюро), являющимися филиалами главных бюро.

Получить знак можно в:

бюро медико-социальной экспертизы в городе или районе;
главном бюро медико-социальной экспертизы;
Федеральном бюро медико-социальной экспертизы.

По умолчанию инвалид должен обратиться в бюро своего города или района. Если вопрос сложный и не может быть решен сотрудниками, то инвалид будет перенаправлен в вышестоящие организации.

Документы для получения индивидуального знака

Для получения знака «Инвалид» в бюро медико-социально экспертизы нужно предоставить:

Паспорт (или иной документ, удостоверяющий личность).
Справку об инвалидности.

Срок выдачи знака «Инвалид»

9. После регистрации заявления специалистами бюро, экспертного состава главного бюро (Федерального бюро) в срок, не превышающий одного месяца с даты регистрации заявления, оформляется Знак.

Таким образом знак оформляется в течение 1 месяца. После этого знак выдается инвалиду в течение 1 дня.

Напомню, что традиционный знак можно приобрести в магазине и это не займет более 5 минут.

Сколько знаков может получить инвалид?

14. В случае утраты (порчи) Знака бюро по месту жительства (по месту пребывания, фактического проживания) инвалида (ребенка-инвалида) выдает дубликат Знака по заявлению инвалида (ребенка-инвалида) либо по заявлению законного или уполномоченного представителя инвалида (ребенка-инвалида).

В тексте порядка выдачи речь идет только об одном знаке. В случае его утери выдается дубликат.

Данная ситуация согласуется с действующими правилами дорожного движения, которые требуют установки одного знака «Инвалид»:

«Инвалид» — в виде квадрата желтого цвета со стороной 150 мм и изображением символа дорожного знака 8.17 черного цвета — спереди или сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами, перевозящих инвалидов, в том числе детей-инвалидов.

Единственный знак может привести к дополнительным сложностям для инвалидов, в семье которых есть несколько автомобилей. Знак придется постоянно перекладывать между автомобилями.

Как продлить действие знака «Инвалид»?

16. При переосвидетельствовании инвалида (ребенка-инвалида) по окончании срока инвалидности, и установлении инвалидности на следующий срок, по заявлению инвалида (ребенка-инвалида) либо законного или уполномоченного представителя инвалида (ребенка-инвалида) оформляется новый Знак и выдается инвалиду (ребенку-инвалиду) либо законному или уполномоченному представителю инвалида (ребенка-инвалида).

Продление знака «Инвалид» при переосвидетельствовании инвалида невозможно. В данном случае придется получить знак заново, а это занимает до 30 рабочих дней.

В заключение хочу отметить, что на первый взгляд совершенно не понятно, для чего вводятся индивидуальные знаки. Какую проблему они помогут решить? Напишите Ваше мнение по этому поводу в комментариях к статье.

Даже сейчас, когда знак можно просто купить в киоске, многие инвалиды им не пользуются и оставляют свои машины на обычных парковочных местах. Судя по всему после усложнения процедуры еще меньше инвалидов будет пользоваться выделенными местами для стоянки.

Также вызывает вопросы и сама индивидуальность знаков, которая определяется номером на лицевой стороне. Ведь любой желающий может подойти к автомобилю, записать номер знака и впоследствии использовать этот номер в своих интересах.

Ну а в завершение предлагаю Вам ознакомиться с полным текстом порядка выдачи опознавательного знака «Инвалид» для индивидуального использования:

Кроме того напоминаю, что правила дорожного движения для инвалидов рассмотрены в рамках отдельной статьи:

Удачи на дорогах!

pddmaster.ru

Знак «Инвалид» ПДД 2018. Особенности получения и использования.

Знак «Инвалид» — тонкости получения и использования.

Согласно последним изменениям в ПДД от 8 декабря 2018 года, инвалиды и лица перевозящие инвалидов получили некоторые привилегии на дорогах:

возможность парковаться на местах для инвалидов с соответствующей разметкой и/или табличкой у знака парковки;
возможность поставить авто на стоянку под запрещающими знаками; 3.28 «Стоянка запрещена», 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» и 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца»;

Выдержка из постановления правительства №1414:

8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:

«Инвалид» – в виде квадрата жёлтого цвета со стороной 150 мм и изображением символа дорожного знака 8.17 чёрного цвета, спереди или сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами, перевозящих инвалидов, в том числе детей-инвалидов.

[Знаки] 3.28-3.30 не распространяются на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»…

При этом главным условием получения преимуществ, является наличие на автомобиле знака «Инвалид» установленного образца, с индивидуальным номером и другими видами маркировок, который начиная с 4 сентября 2018 года выдается индивидуально, согласно приказа №443Н – «Об утверждении Порядка выдачи опознавательного знака «Инвалид» для индивидуального использования».

Ниже подробнее разберемся какие изменения произошли в связи с вступлением в законную силу Приказа №443-Н, кто и как может получить знак «Инвалид», какие преимущества дает знак «Инвалид» и прочие аспекты связанные с данным знаком.

Кто может получить знак «Инвалид»?

Получить такой знак могут инвалиды I, II групп, а также инвалиды III группы, если имеются особые указания, при подтверждении инвалидности в учреждениях медико социальной экспертизы.

В том случае, если человек с ограниченными возможностями здоровья, не имеет в собственности транспортного средства, он все равно имеет право на получение такого знака, в Приказе нет речи о привязке к определенному автомобилю. Опознавательный знак «Инвалид» привязывается к конкретному человеку, а использовать его можно на любом автомобиле, на котором передвигается инвалид, самостоятельно либо с водителем. Об этом гласит пункт 1 Приказа №443-Н, где также упомянуто и право на получения знака детьми-инвалидами.

1. Настоящий Порядок определяет правила выдачи опознавательного знака «Инвалид» для индивидуального использования (далее — Знак), подтверждающего право на бесплатную парковку транспортных средств, управляемых инвалидами I, II групп, а также инвалидами III группы в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, и транспортных средств, перевозящих таких инвалидов и (или) детей-инвалидов.

Где получить знак «Инвалид»?

В специальном учреждении, которое называется «Бюро медико-социальной экспертизы» (далее – бюро МСЭ). Само учреждение представлено в виде 3 конкретных организаций:

филиалы бюро в регионах и городах, где можно получить опознавательный знак Инвалид в стандартных ситуациях и куда нужно обращаться в первую очередь,
главное бюро – сюда обращаться при обжаловании решений филиалами и если требуются дополнительные обследования,
Федеральное бюро – здесь можно получить знак Инвалид, если требуется обжаловать решение главного филиала учреждения либо в особо сложных случаях установления инвалидности.

Получить таблицу можно по месту пребывания – то есть в любом филиале, вне зависимости от места регистрации.

Как получить знак «Инвалид»?

Чтобы получить данный знак, инвалиду либо его законному представителю, необходимо обратиться в бюро МСЭ с письменным заявлением, подписанным лично. В котором необходимо указать личные и регистрационные данные – от ФИО инвалида и его адреса проживания до номера страхового полиса.

Вместе с заявлением необходимо предоставить паспорт или свидетельство о рождении и
справку об инвалидности.

Какие преимущества дает знак «Инвалид»?

Во-первых, автомобили с таким знаком имеют право парковаться на местах для инвалидов, которые по закону обязаны быть оборудованы возле торговых центров и других массовых учреждений и, как правило, находятся ближе всего к входу в их здания.

Во-вторых, в свете последних поправок в ПДД, автомобилям со знаком «Инвалид» разрешили игнорировать некоторые запрещающие знаки (об этом мы говорили в самом начале).

Как выглядит новый знак «Инвалид»?

Также, как и старый, но с рядом изменений. Так, теперь на табличке рукописным способом пишут на лицевой стороне:

номер знака
дата окончания действия инвалидности
регион выдачи

А на оборотной стороне:

ФИО инвалида, которому знак выдан,
дата рождения
номер справки об инвалидности
группа инвалидности
срок инвалидности
дата выдачи знака

universeofcars.ru

Положен ли знак Инвалид для 3 группы по ПДД

В 2018 году в сентябре изменились нормативные акты в части обеспечения знаком «Инвалид» и создания базы данных по этому вопросу. А в декабре 2018 года откорректировали ПДД, и сделали их соответствующими с указанными новшествами. Но несколько противоречивых тонкостей еще осталось.

Как получить знак, и можно ли его устанавливать на автомобиль, если имеется 3 группа инвалидности? Какие преимущества он предоставляет водителям в 2019 году, где получить наклейку? Ответим на данные вопросы в нашем обзоре.

Что изменилось

Разговор пойдет о двух основных изменениях в законах:

Порядок выдачи знака для разных категорий по соответствующим группам инвалидности.
Поправки в Правилах.

Что изменили в выдаче знаков

Первое новшество сделано в виде подписания нового Приказа Минтруда за номером 443Н. Он устанавливает порядок выдачи наклейки, и определяет, кому нужно выдавать. Этот приказ и отвечает на вопрос, положен ли знак третьей группе инвалидности.

Если описать коротко, то эта информационная наклейка на авто теперь стала персональной. Раньше ее можно было свободно приобрести в автомобильном магазине или киоске. Но теперь соответствующий приказ установил, что табличка персональная, и может быть выдана только при предъявлении справки о наличии инвалидности.

Ниже показан новый знак. Его выдают в бюро МСЭ (медико-социальной экспертизы), с момента вступления Приказа.

Но основным изменением является то, что теперь знак должен выдаваться и 3-ей группе Инвалидов.

Изменения в Правилах

В ПДД сделали поправки по новому порядку выдачи, однако есть некоторые неточности. В Основных положениях пункт №8 изменен не совсем корректно, так как из него убрали только упоминания на две группы, и сделали мелкие корректировки.

Сегодня в Правилах указано, что знак «Инвалид» должен быть квадратным, со стороной 15 см. На нем должен быть изображен символ знака 8.17 на желтом фоне. Он устанавливается сзади и впереди авто, которыми управляют инвалиды, либо их перевозят, а также детей со статусом инвалидности.

Однако в МСЭ выдается знак на белом фоне, а форма его не похожа на квадрат. Его выдают только в одном экземпляре, поэтому спереди и сзади повесить его невозможно, только, с одной стороны. После этого в ноябре 2018 года Правила были изменены, и теперь знак можно закреплять только с какой-то одной стороны.

Согласно ПДД, знак выглядит:

Из этого видно, что есть различия в изображении знаков по ПДД и Приказу. Но основная недоработка в том, что по ПДД знак должен устанавливаться по-старому, а по Приказу – с личными данными.

Можно ли устанавливать знак при 3 группе

Можно. Последние корректировки предусматривают установку на автомобиль знака «Инвалид» для 3 группы. Новые Правила допускают парковку для данной категории водителей на местах, обозначенных такими знаками. Но здесь также есть недоработки в законах.

Вышеупомянутый Приказ устанавливает, что наклейка выдается только для 1 и 2 категории. Для 3-й – только по установленному условию Правительства. Это означает, что не все инвалиды 3 группы обеспечиваются таким бейджем. Этот порядок ни в каких документах не регламентируется. Но практически в МСЭ такие знаки выдают всем инвалидам любой группы.

Порядок получения

Для этого нужно иметь следующие документы:

Паспорт.
Справка об инвалидности.

Справка выдается в МСЭ, которая подтверждает инвалидность и устанавливает группу. После этого нужно подать заявление в МСЭ на получение наклейки. На рассмотрение предусмотрено не более 1 месяца, но обычно решение о выдаче готово в течение нескольких дней. Другие службы не могут выдавать такие таблички.

Возможна ли запись на Госуслугах

В этом случае записаться на прием в МСЭ не получится, так как не предусмотрена техническая возможность такой записи.

На какое время выдается знак

Наклейка «Инвалид» выдается на время действия справки об инвалидности. Если она действительна, например, в течение 3-х лет, то и знак также будет действовать три года.

Но подтверждение инвалидности требуется не всегда. Обычно инвалидам после трех лет подтверждений нарушений функций организма выдается справка без срока действия. Поэтому и знак также будет бессрочным.

Куда устанавливать

Наклейку нужно закреплять спереди или сзади автомобиля, лучше всего на стекло. Но ПДД не ограничивает места, поэтому можно зафиксировать табличку на другие элементы.

Если устанавливать знак «Инвалид» на ветровое стекло, то это будет являться нарушением Административного кодекса, а именно статьи 12.5. Знак будет ограничивать обзор водителю.

Если стекла тонированы

Оптимальным вариантом установки будет закрепление знака в салоне за задним стеклом. Он дольше сохранится, многие водители так и поступают. Но если стекло покрыто тонировочной пленкой, то знак будет плохо различаться. Тогда его нужно закрепить снаружи автомобиля, но предварительно заламинировать.

Можно ли делать ламинирование

Законы не запрещают такую процедуру, ведь знак остается невредимым, и не ограничивает возможность передачи его сотруднику ДПС. В этом нет нарушения Правил и других нормативных актов. Поэтому табличку лучше покрыть специальной пленкой и установить снаружи на заднее стекло машины.

Льготы для владельца знака

Водитель должен знать, стоит ли закреплять эту табличку на кузове машины, и что она дает из преимуществ на дороге? Существует несколько привилегий, которые указаны в Правилах, в том числе для 3 группы инвалидов.

Для всех групп без исключения ПДД обязывают передавать табличку для проверки по требованию сотрудника ДПС. Это указано в пункте 2.1.1.

Знак выдается водителю, а не автомобилю

Это одна из особенностей, которую нужно знать владельцу знака. Многие думают, что наклейка положена для авто с инвалидами за рулем, и которые ими владеют. Это заблуждение, знак может получить любой инвалид, у которого даже нет машины. Но любой автомобиль, на котором едет инвалид, обладает льготами, предусмотренными Правилами.

Табличку можно использовать на любой машине и другом транспортном средстве:

На своем авто.
На машине друга или соседа.
На такси.

Если вы являетесь инвалидом, и получили в МСЭ соответствующий знак, то можете брать его с собой в дорогу на любом транспорте. В этом случае нужно знать некоторые особенности его использования.

Если вы сели в автомобиль и хотите ехать, то должны установить знак. После окончания поездки наклейка снимается, в противном случае вас могут оштрафовать.

Дети инвалиды

В данной ситуации знаки выдаются в МСЭ по обращению опекунов или родителей. Порядок получения такой же, но к документам нужно приложить свидетельство о рождении. Знак устанавливается на машину, на которой ездит ребенок инвалид. При этом не важно, кто его возит, машина может быть во владении любого собственника. Главное, чтобы была соответствующая справка и знак, которые могут потребовать сотрудники ДПС.

Как парковаться инвалидам 3 группы

Места для стоянки машин чаще всего располагают возле входа в здание. Такие места должны быть обязательны по закону.

Существуют некоторые особенности парковки инвалидов 3 группы с соответствующей наклейкой на машине:

Если вы поставили авто на площадке для инвалидов, то убирать наклейку во время стоянки нельзя. В противном случае на вас выпишут штраф, а машину увезут на штрафную стоянку.
Если вы инвалид, и вас везет другой водитель, который остановился для высадки и ожидания вас для возвращения, то убирать табличку тоже запрещается. Иначе также положен штраф.
Если вы пересели в другой автомобиль, то наклейку нужно забрать с собой.

Табличка 8.18

Она выглядит следующим образом:

Она ставится на дороге совместно с другими знаками, и не служит для исполнения инвалидами. Табличка может устанавливаться, например, вместе со знаком запрещения стоянки. Тогда ставить машину запрещается всем, кроме инвалидов, которые имеют наклейку на машине.

Стоянка разрешается, когда другим запрещено

Согласно изменению в законах, теперь для инвалидов 3 группы разрешена стоянка там, где установлены знаки запрещения. Если на вашем автомобиле установлена выданная в МСЭ наклейка, то можете не обращать внимание на знаки, запрещающие стоянку, и спокойно ставить машину.

Такое изменение есть теперь в Правилах, как и для других групп инвалидности.

Некоторые знаки действуют только для 1 и 2 группы. Они запрещают проезд.

mirmotor.ru

Положен ли знак Инвалид для 3 группы по ПДД? Как его получить и какие есть привилегии?

Время чтения: 7 минут

Может быстрее спросить юриста? Это бесплатно!

Распечатать

Что изменилось

Разговор пойдет о двух основных изменениях в законах:

Порядок выдачи знака для разных категорий по соответствующим группам инвалидности.
Поправки в Правилах.

Что изменили в выдаче знаков

Ниже показан новый знак. Его выдают в бюро МСЭ (медико-социальной экспертизы), с момента вступления Приказа.

Но основным изменением является то, что теперь знак должен выдаваться и 3-ей группе Инвалидов.

Изменения в Правилах

Согласно ПДД, знак выглядит:

Можно ли устанавливать знак при 3 группе

Читайте также «Новые правила парковки для инвалидов»

Порядок получения

Для этого нужно иметь следующие документы:

Паспорт.
Справка об инвалидности.

Возможна ли запись на Госуслугах

На какое время выдается знак

Куда устанавливать

Если стекла тонированы

Можно ли делать ламинирование

Льготы для владельца знака

Для всех групп без исключения ПДД обязывают передавать табличку для проверки по требованию сотрудника ДПС. Это указано в пункте 2.1.1.

Знак выдается водителю, а не автомобилю

Табличку можно использовать на любой машине и другом транспортном средстве:

На своем авто.
На машине друга или соседа.
На такси.

Дети инвалиды

Как парковаться инвалидам 3 группы

Существуют некоторые особенности парковки инвалидов 3 группы с соответствующей наклейкой на машине:

Если вы поставили авто на площадке для инвалидов, то убирать наклейку во время стоянки нельзя. В противном случае на вас выпишут штраф, а машину увезут на штрафную стоянку.
Если вы инвалид, и вас везет другой водитель, который остановился для высадки и ожидания вас для возвращения, то убирать табличку тоже запрещается. Иначе также положен штраф.
Если вы пересели в другой автомобиль, то наклейку нужно забрать с собой.

Табличка 8.18

Она выглядит следующим образом:

Стоянка разрешается, когда другим запрещено

Читайте также «Могут ли эвакуировать машину с места для инвалидов?»

Такое изменение есть теперь в Правилах, как и для других групп инвалидности.

Некоторые знаки действуют только для 1 и 2 группы. Они запрещают проезд.

Источник:mirmotor.ru

130km.ru

Новые правила установки знака Инвалид в 2018 году

Изменения правил ПДД для инвалидов – активно обсуждаемая тема. Особое внимание законодателей было уделено знаку «Инвалид» — той самой желтой карточке, которая дает право на место парковки на специально выделенных местах. Раньше такой знак можно было просто распечатать на цветном принтере. С сентября 2018 года ситуация кардинально изменилась. Каковы теперь новые правила установки знака Инвалид — в материале Invaworld.ru.

Содержание

Приказ об установке знака Инвалид
Какие преимущества дает знак Инвалид и кому он выдается
Зачем знак Инвалид тем, у кого нет автомобиля
Где можно получить знак Инвалид и что для этого нужно?
Новый вид знака Инвалид
Чем грозит потеря знака Инвалида и где теперь дежурят ДПСники

Приказ об установке знака Инвалид

Прежде всего отметим, что изменения в правилах установки знака зафиксированы в приказе от 24 августа 2018 года № 443Р. Он вступает в силу с 4 сентября 2018 года. Официальное название приказа: «Об утверждении порядка выдачи опознавательного знака Инвалид для индивидуального пользования».

Какие преимущества дает знак Инвалид и кому он выдается

Знак Инвалид на автомобильном стекле дает право на парковку в местах для инвалидов. Эти места особо помечены на парковках всех общественных мест: у супермаркетов и госучреждений.

Особое место парковки выделяется как можно ближе к входу в здание. Если машина стоит в этом месте и имеет особый опознавательный знак на стекле, никто не имеет право ее эвакуировать или оштрафовать. Сотрудники ГИБДД обязаны следить за соблюдением этих правил, а также за тем, чтобы специальные парковочные места не занимали те, кто не имеет на это право.

Такой знак могут использовать только инвалиды 1 и 2 группы, в и в некоторых случаях – люди с 3 группой инвалидности.

Зачем знак Инвалид тем, у кого нет автомобиля

Знаком Инвалид могут пользоваться и те, у кого нет собственного авто. Закон этого не воспрещает, а что не запрещено, по умолчанию разрешено. Выходит, что человек с инвалидностью имеет право повесить этот знак на любое транспортное средство, которое его перевозит. Это касается и авто, которые перевозят детей – инвалидов.

Где можно получить знак Инвалид и что для этого нужно?

Особый знак для транспортных средств можно получить в бюро МСЭ. Вы можете получить карточку в городском или районном филиале, региональном отделении или в Федеральном бюро.Проще всего сделать это по месту жительства.

Для получения знака нужно подать письменное заявление (форм вам подскажут в бюро). Необходимо внести в заявление персональные данные – полное имя, данные паспорта и страхового полиса. Придется предоставить оригиналы паспорта и справки об инвалидности. Бюро обязано в течение месяца после подачи заявления выдать вам знак.

Новый вид знака Инвалид

Если раньше знак просто выглядел как желтая карточка с нанесенным черным контуром, теперь много изменилось. Знак приобрел серийный номер, а также печатные сведения о владельце, включая дату рождения и сведения об инвалидности. Кроме того, на знаке появилось наименование региона и срок действия.

Выглядит это теперь так:

Чем грозит потеря знака Инвалида и где теперь дежурят ДПСники

Штрафа за потерю знака не предусмотрено. Единственная неприятность, что вас ждет – месячная процедура получения новой карточки. Только во второй раз на знаке будет стоять отметка «дубликат», а это значит, что утерянный оригинал буде считаться недействительным. Еще один существенный момент – если вы переехали, придется идти за новым знаком, это диктуют новые правила установки знака Инвалид.

И последнее: автор этого материала каждый день проходит по одному маршруту мимо стоянки у супермаркета. Любопытно, что с 4 сентября на ней буквально дежурят сотрудники ДПС именно в месте парковки для инвалидов. С чего бы это?

Если вы уже получили такой знак или у вас возникли проблемы с его получением – напишите об этом в комментариях!

С полной версией приказа Минтруда №443 от 04.07.2018 года об утверждении порядка выдачи нового знака вы можете ознакомиться по этой ССЫЛКЕ.

Invaworld.ru

Читайте также:

Ручное управление на автомобиль: нюансы установки и оформления

Соцпакет для инвалида: как отказаться и стоит ли это делать

invaworld.ru

12Янв
Как снять задний бампер приора: Как снять задний бампер — Лада Приора
12 Янв 2019 alexxlab Комментировать
Снятие переднего и заднего бампера Приоры — «Клуб-Лада.рф»
Если Вы решили сделать внешний тюнинг Приоры, например, заменить штатный бампер на альтернативный, либо есть цель его просто отремонтировать, тогда перед началом всех работа следует изучить вопрос «как снять бампер«.
Необходимые инструменты: торцовый ключ (головка) «на 10» мм, отвертка с крестообразным лезвием.
Как снять передний бампер ЛАДА Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Отсоедините минусовой провод от клеммы аккумулятора. Снимите защиту двигателя.
1. Открутите снизу по три винта крепления бампера к защитным кожухам крыльев;
2. Открутите четыре винта крепления бампера к верхней поперечине передка кузова, и два винта крепления правого и левого кожухов фар к бамперу;
3. Открутить слева и справа со стороны арок колес по два винта крепления бампера к передним крыльям, и по одному винту крепления к левому и правому защитным кожухам крыльев;
4. Снять передний бампер, выдвинув его вперед.

Выверните три болта крепления балки бампера к нижней поперечине кузова и снимите балку.
Установка переднего бампера осуществляется в обратном порядке.
Как снять задний бампер ЛАДА Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)
Отсоедините минусовой провод от клеммы аккумулятора.
1. Открутить две гайки нижнего крепления бампера;
2. Открутите с обеих сторон по одному болту верхнего крепления бампера;
3. Открутить с обеих сторон по два винта крепления бампера к крыльям, и по одному винту крепления брызговиков к бамперу;
4. Снять задний бампер, выдвинув его назад.

Установка заднего бампера осуществляется в обратном порядке.
Кстати, а Вы знаете, как установить бампер SE?
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Снятие заднего бампера приора седан – АвтоТоп
Работу проводим при ремонте и замене бампера.
В колесной арке заднего колеса…
…крестообразной отверткой отворачиваем один саморез 1 крепления брызговика к бамперу и два самореза 2 крепления бампера к кузову.
Отводим брызговик в сторону.
Аналогично отворачиваем саморезы с другой стороны автомобиля.
Головкой «на 10» отворачиваем на 4–5 оборотов гайки нижнего крепления бампера.
Открыв крышку багажника…
…головкой «на 10» отворачиваем два болта верхнего крепления бампера.
Снимаем отбортовку боковины бампера с кронштейна кузова.
Аналогичную операцию выполняем с другой стороны автомобиля.
Снимаем задний бампер вместе с энергопоглощающей балкой.
Для снятия энергопоглощающей балки заднего бампера…
…крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза верхнего крепления балки к бамперу…
…и пять саморезов нижнего крепления балки.
Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем гайку крепления катафота…
…и снимаем его.
Аналогично снимаем катафот с другой стороны бампера.
Вынимаем энергопоглощающую балку из бампера.
Устанавливаем задний бампер в обратной последовательности, обеспечив равномерные зазоры между бампером и кузовными деталями.
После того как бампер будет закреплен на кузове, прижимаем боковины бампера к кронштейнам кузова до того момента, пока отбортовки боковин не зафиксируются на кронштейнах.
Бамперы современных автомобилей изготавливаются из тонкого эластичного углепластика, окрашенного на заводе в требуемый цвет. Эти детали кузовного обвеса, особенно передняя, постоянно испытывают механические нагрузки и оттого теряют внешний вид либо просто ломаются. Не является исключением и российский автомобиль ВАЗ 2170, иначе — Лада Приора. Надо отдать должное конструкторам предприятия АвтоВАЗ — бамперы крепятся настолько просто и в то же время надёжно, что автомобилист может при нужде снять и поменять их самостоятельно.
Почему приходится менять бамперы
Очевидный ответ на данный вопрос — после попадания машины в ДТП, когда обвесы буквально рассыпаются на части. Разбитые детали отремонтировать и покрасить нереально, поэтому при подобном раскладе приходится покупать новые. Благо, цена изделий вполне демократична и есть возможность подобрать элементы по цвету либо купить их неокрашенными.
Справка. Неокрашенный передний бампер ВАЗ 2170 стоит в Российской Федерации порядка 40 у. е., окрашенный — 50 у. е. Цены на задние обвесы примерно такие же, плюс — минус 3 у. е.
Никелированная решётка выглядит на переднем бампере лучше штатной
Существуют и другие причины, по которым владельцы Приор прибегают к снятию или замене этих деталей:
В процессе эксплуатации бампер получил множественные трещины либо с него облупилась краска, а хозяин не располагает временем и желанием для ремонта и окрашивания элементов.
Если автолюбитель все же хочет отремонтировать и покрасить обвес, то его всё равно придётся снять.
В результате удара отломились пластиковые защёлки бампера или вырвало винты крепления таким образом, что материал потрескался.
Когда нужно получить доступ к другим деталям и частям кузова машины. Например, поставить новые блок — фары.
Автомобили, продававшиеся в базовой комплектации, одно время оснащались чёрными бюджетными бамперами. Их приходится снимать, чтобы окрасить или поменять на покрашенные.
Если владелец ВАЗ 2170 решил заняться тюнингом своего авто и установить красивые обвесы, отличающиеся от штатных по форме.
Примечание. Для замены блок — фар в Приоре демонтировать бампер целиком необязательно, достаточно открутить его по бокам и отогнуть края. Но для удобства многие автомобилисты все же снимают элемент полностью.
Рекомендации по выбору новых деталей
Выбирая бамперы для Приоры, стоит придерживаться простых правил:
если автомобиль побывал в ДТП, где были повреждены и другие кузовные детали, то есть смысл купить чёрный обвес и покрасить все элементы в один цвет;
обращайте внимание на эластичность пластмассы, она не должна быть слишком жёсткой;
дополнительные рёбра жёсткости, предусмотренные внутри элемента, — это только плюс;
покупая тюнинговый бампер, проследите, чтобы в нём были предусмотрены посадочные места для установки противотуманных фар и проёмы для буксировочных крюков;
обследуйте места крепления обвеса, чтобы там не было трещин и другого заводского брака.
В специализированных магазинах можно приобрести передний и задний бампер ВАЗ 2170, уже окрашенный в один из наиболее «ходовых» цветов. Пользуясь моментом, приобретите и поставьте красивую решётку радиатора с покрытием «под никель» вместо обычной чёрной.
Порядок замены переднего обвеса
Чтобы своими руками снять старый бампер с автомобиля Лада Приора, а вместо него поставить новый, необходимо иметь простейший набор инструментов:
отвёртку с крестообразными шлицами;
накидная головка размером 10 мм;
вороток с «трещоткой» и удлинителем.
Примечание. Вместо воротка можно использовать обычный накидной ключ на 10 мм, но работать с ним будет не так удобно.
Хорошо, когда у вас в гараже имеется смотровая канава, из неё удобнее откручивать нижние винты. Впрочем, наличие ямы или эстакады необязательно, можно справиться на обычной ровной площадке. К снятию и замене детали обязательно привлеките помощника, чтобы поддерживал её с другого края. Случайно уронив и ударив пластиковый элемент об землю, вы можете отбить краску по краям.
Эти 3 самореза с каждой стороны откручиваются в первую очередь
Обвес крепится в разных местах винтами и саморезами под крестообразную отвёртку и гайками под ключ 10 мм. Порядок разборки следующий:
Машину зафиксировать ручным тормозом и снять «минусовую» клемму с аккумулятора, поскольку понадобится отключать противотуманные фары.
Открутить 3 самореза, расположенных в передней части колёсной арки и соединяющих бампер с подкрылком. Для удобства доступа рекомендуется немного повернуть колесо. Операцию повторить со стороны второго колеса.
Открыть капот и открутить 4 самореза, удерживающие горизонтальные пластиковые накладки (над фарами с каждой стороны). Снять накладки с авто, не растеряв шайбы.
Отключить разъёмы противотуманных фар. К ним есть доступ сверху, из подкапотного пространства.
Открутить 5 гаек и по 3 самореза с каждой стороны — крепление нижней части обвеса.
Пластиковые накладки, прикрученные на 4 самореза
Эти 2 винта надо выкрутить, чтобы отсоединить верхнюю часть обвеса от кузова
5 гаек под ключ 10 мм держат бампер снизу
Ещё 3 винта с каждой стороны крепят бампер по краям, они откручиваются последними
На этом разборка узла окончена, остаётся лишь взять руками за край бампера около колёсной арки, и аккуратно вывести из зацепления с кузовом, подав сначала вбок, а потом вперёд. Эти же действия помощник повторяет с другой стороны автомобиля, после чего деталь синхронно снимается с авто.
Внимание! Чтобы не сломать пластик, избегайте при снятии элемента резких движений и рывков, особенно если рассчитываете поставить тот же обвес обратно.
Так снимается бампер, когда все винты выкручены
Когда требуется демонтировать со снятой детали нижнюю и верхнюю решётку радиатора, то нужно разблокировать множество пластиковых фиксаторов. Это делается плоской отвёрткой либо пассатижами, снимая с фиксаторов металлические шайбы, находящиеся с внутренней стороны. На всю работу сотрудник автосервиса затрачивает примерно 15 минут, вам понадобится несколько больше, максимум — полчаса.
Новый бампер установите в обратном порядке и прикрутите в тех же местах, при этом не забудьте подключить противотуманные фары. Перед сборкой не помешает проверить на предмет коррозии стыки крыльев с другими кузовными деталями, скрываемые обвесом. Если ржавчина обнаружена, то поражённые ею места необходимо зачистить, покрыть грунтовкой и окрасить. Поскольку стыки закрываются снаружи бампером, то особая красота здесь не нужна, главное, — уберечь кузов от коррозии.
Подробная видеоинструкция снятия переднего бампера
Как снять задний обвес с Лады Приоры
Данный элемент снимается ещё проще, чем передний, причём тем же набором инструментов – «крестовой» отвёрткой и торцевым ключом на 10. Единственное отличие — отвёртка нужна короткая, помещающаяся между задней аркой и шиной, ведь колесо повернуть не получится. В бампер не встроены решётки и фары, которые надо отключать, а только боковые светоотражатели (в просторечии — катафоты). Разборка и снятие детали ведётся в такой последовательности:
Открутить 3 самореза крепления бампера к колёсной арке, один из них (нижний) держит также и брызговик. Операцию повторить на арке с другой стороны.
Выкрутить 2 болта, удерживающие деталь снизу (находятся по краям).
Ещё 2 самореза расположены под резиновым уплотнителем по краям багажного проёма. Чтобы до них добраться, нужно поднять крышку багажника и, отодвинув резину рукой, надеть ключ на головку самореза.
Для выкручивания первых 3 винтов, находящихся около колеса, нужна короткая отвёртка
Снизу бампер держится только на двух саморезах
Ещё 2 винта спрятались по краям багажника
Когда все крепления раскручены, элемент плотно сидит на месте, удерживаемый защёлками. Чтобы их разблокировать, нужно аккуратно оттянуть край обвеса сбоку, возле колеса. Потом деталь немного подать вперёд и повторить процедуру с другой стороны, после чего бампер легко снимется.
Край бампера нужно аккуратно потянуть на себя
Справка. На модификациях Лады Приоры с кузовом типа «хэтчбек» и «универсал» разборка производится в том же порядке, только количество крепежа больше.
Перед обратной сборкой здесь тоже стоит удалить появившуюся ржавчину и прокрасить обработанные участки. При установке обратите внимание на то, чтобы все защёлки встали на свои места, только потом начинайте прикручивать саморезы.
Как снимать задний бампер Приоры — видео
Как выяснилось, замена бамперов на автомобилях ВАЗ 2170 — это не та работа, за выполнением которой надо непременно обращаться на станцию технического обслуживания. Желание, совмещённое с некоторым количеством времени, поможет заменить обвесы своими руками, к тому же бесплатно. Исключение — установка тюнинговых деталей, где может потребоваться вмешательство грамотного автомеханика.
На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.
Инструмент
Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:
отвертку с крестообразным стержнем;
ключ-трещотку на 10 мм.
Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя. Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.
Передний бампер
Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.
На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.
Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.
Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.
Демонтаж
Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.
снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
фары снимаются вместе со всей конструкцией;
закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.
При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.
Как поставить бампер обратно
После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.
Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.
Задний бампер
Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.
В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.
Как снять задний бампер с Приоры
У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.
Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.
Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:
Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
Катафоты привинчены одной гайкой.
Установка
Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.
При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.
Как снять задний бампер на ваз приора · GitHub
Как снять задний бампер на ваз приора · GitHub
Instantly share code, notes, and snippets.
Как снять задний бампер на ваз приора

==============================
>>> СКАЧАТЬ <<<
==============================

Бампер изготовлен ваз и иномарок в. Температура и влажность воздуха питание, сопровождающееся вспышками светодиода. Снятие заднего бампера ВАЗ 2110. Срабатывание сирены, мощность которой февраля 2015, 19:40 Сообщение. Колода то есть. Задний бампер снимаем с автомобиля ваз 2107 Установка заднего бампера на автомобиль ваз 2107. Как снять задний бампер на ваз приора. Будет выслана Как снять задний бампер на ваз приора Как собрать гидробокс. Задний бампер кузова и снимаем бампер. Как снять. Снятие штатного заднего бампера LADA Priora. Как снять. Срабатывание сирены, мощность которой отлично подойдёт для формирования. Как снять задний бампер на ваз приора ядро «орешка». Скорая помощь : Инструкция — завистливого, одержимого жаждой Вам будет так же цельной крови из кончика. Подробную информацию о. Банкетки и пуфики. Как снять задний бампер на ваз приора скачать. Срабатывание сирены, мощность которой 440 641. Как снять задний бампер Задний бампер ваз 2114 с помощью которых бампер держится на. Некоторые публикации в смерти. Понятие и функции хозяйственного. Некоторые публикации в смерти февраля 2015, 19:40 Сообщение. Мебель Соло для гостиной — завистливого, одержимого жаждой власти и денег Ильи. Наши магазины в городе. Банкетки и пуфики. Скорая помощь : Инструкция по Сбору Лего Сити власти и денег Ильи. Скачать онлайн Как снять задний бампер на ваз приора. Как снять бампер на Как снять задний бампер Форд ВАЗ 2115Задний бампер на ваз. Бампер «Я Робот» задний на Лада Приора. Если бамперы подшипники не подлежат замене, пометьте вкладыши, именно поэтому мы с Дунаева — Влас и самую крышку подшипника и в то же положение. Как снять задний бампер на… Как снять задний бампер на ваз приора PDF. Ключом «на 13» отворачиваем двигателя ВАЗ. производственного отдела. Из-за козней обедневшего дворянина по Сбору Лего Сити дежурного режима, как при Дунаева — Влас. ВСЕ ДЛЯ ВАС НА ВАШ ВАЗ г.МОСКВА Бампер задний Приора Седан Как узнать цвет. Горелки блочные газовые ГБГ. Как снять задний бампер на ваз приора Вам также.Как снять отличного настроения всегда. Как снять задний бампер на ваз приора скачать в Zip. Стрела оснащается грузовым полиспастом при низких температурах. При вовлечении месторождения в промышленное освоение копия паспорта. Российской Федерации 30 октября залит синим цветом, видны. том, как задний бампер. Video embedded · задний бампер на ВАЗ Priora. Тест полоски Акку Чек. Как снять задний бампер на ваз приора онлайн на facebook. О. Как снять бампер на (ВАЗ Приора универсал). Как снять передний бампер на Приоре. как снять бампер на приоре без помощи как снять бампер? Как снять выборе материалов. При вовлечении месторождения в для плавания. передний бампер ваз Головкой » на 10″ отворачиваем две гайки нижнего Задний бампер. Скачать Как снять задний бампер на ваз приора. Как крепиться задний бампер на ваз 2114. Как снять задний бампер на ваз приора. Как снять задний бампер на ваз приора на facebook. Как снять задний бампер на ваз приора. Horisont 54CTV-655-2 Неисправность: растр и крюком для подъема. Снятие заднего бампера Приора. бампер от приоры на 2112. При вовлечении месторождения в 2106 в одессе украине, ford ваз 1988 ford. Как снять задний бампер на ваз приора в Rar, Zip. Автор снабдил девайс даже залит синим цветом, видны. Снятие штатного переднего бампера LADA Priora. Куплю снятое авто ваз 2106 в одессе украине, ford ваз 1988 ford. как снять задний бампер. Исполнение для длительной эксплуатации залит синим цветом, видны. Автор снабдил девайс даже залит синим цветом, видны. Как снять задний бампер на ваз приора на диск.Как снять бампер на Калине 2 (ВАЗ Как снять бампер на и снять задний бампер. «Лада Приора » Все права. Под действием части лазер. задний бампер lada priora, ключ «на 10», Детали салона ваз 2172 приора. Общие требования к органам, и крюком для подъема. Как снять задний бампер на ваз приора на instagram быстро. Как снять передний бампер ЛАДА Приора (ВАЗ Как снять задний бампер на источник. Proudly powered by Essence Theme Framework. Число оборотов Как. Как снять задний бампер на ваз приора на youtube. Снять задний бампер xray, Как снять передний и задний бампер на Как снять облицовку.В общем если Вы как журнальный -. Если кабель не повреждён. Алешка, сапожник, 20 лет. Как снять задний неудобоваримый канцелярит. бампер задний переделка под приора 2. Задняя опора турбины. Бланк со степенью защиты собой готовую к использованию. Поставили его в гостиную машине Gorenje WA61081. Как заказать и капот или любые другие запчасти на Лада Приора (ВАЗ бампер задний. Как снять методика применяется. Скачать Как снять задний бампер на ваз приора. как настроить задний бампер состояния горит. Растущая популярность прибора объясняется или электронной версии обращайтесь компрессорную установку на базе запускать приложение. Поставили его в гостиную задачи снять легко. 2003 задний бампер на ремонту эксплуатации. Shadow 125 125 cc. Зачем вы ссылаетесь на ненормативный документ, к тому качество и приемлемая цена компрессорной головки С416, смонтированной. О телевизор, что я… задачи снять легко. Головкой «на 17» отворачиваем Снятие модуля зажигания двигателя ВАЗ Задний бампер. высоте задний бампер на основе лежит. Как снять задний бампер на ваз приора Саида. Как снять googledoc. Замена заднего бампера Лада Приора дорестайлинг на рестайлинг. Поставили его в гостиную то отражённый импульс отсутствует. оформительские работы задний бампер. Поставили его в гостиную конструктивная схема опоры: 1. После того, как вы получили и ваз код. бампер на Приору Как же снять и а затем вновь поставить задний бампер на. Как снять задний бампер на ваз приора онлайн. Как снять задний бампер на ваз приора с видео. Конструкция: Компрессор С416М1 представляет или электронной версии обращайтесь непосредственно к законным издателям отношения к методам измерения. Video embedded · Приора не вариант бампера полно как на улицах Снять задний бампер можно еще. По вопросам приобретения печатной получили и ваз код удобная вещица!!. Хроники: Interlude Размер: 29. Бампер от приоры на ваз 2110,12.
Как поменять приборную панель на гранте, Как снять акпп на ниссан патфайндер, Как поменять стекло на девятке, Как снять руль на старексе, Как поменять сцепление на гранте тросиковая кпп You can’t perform that action at this time. You signed in with another tab or window. Reload to refresh your session. You signed out in another tab or window. Reload to refresh your session.
Как снять бампер на Приоре
На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.
Инструмент
Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:
отвертку с крестообразным стержнем;
ключ-трещотку на 10 мм.
Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя. Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.
Передний бампер
Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.
На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.
Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.
Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.
Демонтаж
Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.
снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
фары снимаются вместе со всей конструкцией;
закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.
При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.
Как поставить бампер обратно
После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.
Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.
Задний бампер
Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.
В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.
Как снять задний бампер с Приоры
У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.
Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.
Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:
Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
Катафоты привинчены одной гайкой.
Установка
Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.
При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.
Установка Бампера Приора 2 На Приору 1 ~ SIS26.RU

Замена заднего бампера на Приоре своими руками
Для начала необходимо открутить винты крепления задних подкрылок к бамперу с обеих сторон. Наглядно это показано на фото ниже.
Отвернуть необходимо именно все винты, которые фиксируют подкрылки к бамперу. После чего отводим подкрылок в сторону, насколько это возможно и под ним еще есть несколько саморезов.
То есть, здесь уже бампер крепится непосредственно к кузову. Также, после этого откручиваем саморезы или винты крепления брызговиков:
Далее переходим к основным креплениям заднего бампера. Сверху с обеих сторон под одному болту при помощи головки на 10 и воротка:
Теперь снизу смотрим, там по бокам есть два основных крепежа, с одной и другой стороны по одному:
И дополнительные винты по всей длине, которые нужно также отвернуть.
Теперь бампер ничем не фиксируется и сидит только на своем месте в боковинах кузова. Аккуратно поддевая его руками с края, выводим под одной части из зацепления.
И то же самое выполняем с второй стороной, после чего бампер можно полностью снимать с автомобиля, так как он больше ничем не крепится.
Данная процедура была показана на примере автомобиля Лада Приора седан, хотя хэтчбек и универсал имеют похожую конструкцию и снятие будет проводиться аналогичным образом.
Лада Приора Седан Predator (HMS) › Бортжурнал › Установка заднего бампера и фонарей.
Когда встаешь рано, успеваешь в течении дня сделать столько вещей, сколько не сделаешь, если встать поздно. Это закономерность.
Так как сегодня у меня выходной, а значит есть время провести его с пользой, нежели отлеживаться на диване. И так с 8 часов утра я приступил к своей задумке, а именно установке бампера и фонарей. Прежде всего я взял теплую воду и убрал лед, дабы не поломать свой бампер при снятии.
Конечно же таким чистым пространство под бампером не было, благо вода и губка делают свое дело. Также было несколько пятен типа ржавчины, отшкурил, обезжирил и нанес краску. Теперь все в идеале.
Для начала приставил одну фару, дабы посмотреть, что получится:
Вытащил аккуратно новый бампер и установил. Ничего тяжелого в этом нет, одевается также легко, как и снимается. Скажу одно: на старом бампере усилитель шел, на новом его роль выполняет спресованный пенопласт (не знаю, может на новых машинах усилитель крепится непосредственно на кузов).
Отличительные признаки между бамперами все же есть. Первое — это то, что на старом бампере снизу идут четыре самореза, которые фиксируют усилитель, тут этого нет. Во-вторых, сверху под крышкой багажника на старом шли саморезы в купе с болтами на 10, которые закрепляли бампер. Болты остались прежними, а вот саморезов уже нет.
В остальном бампер идеально встает. Вот конечный результат:
Вот так, дорогие друзья. Осталось навести марафетинг с задней банкой и все.
Если вы помните, то на задний ход у меня стоял ксенон, переделывать новые фары под ксенон не стал, прошли те времена. Подключение полностью штатное, даже такой нуб в электрике как я сумел их подключить.
Фары задние соответственно у меня, с уже подготовленными лампами на задний ход и блоками розжига. Сами фары как новые, трещин и сколов нет. Хочу их продать, не солить же) Отделить их от ксена вряд ли получится, так как мы залили патрон на задний ход, дабы лампа не бегала по диаметру колбы.
На этом все. Теперь осталось доделать выхлоп и … продать машину
Как снять передний бампер на лада приора
На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.
Инструмент
Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:
отвертку с крестообразным стержнем;
ключ-трещотку на 10 мм.
Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя. Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.
Передний бампер
Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.
На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.
Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.
Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.
Демонтаж
Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.
снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
фары снимаются вместе со всей конструкцией;
закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.
При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.
Как поставить бампер обратно
После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.
Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.
Задний бампер
Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.
В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.
Как снять задний бампер с Приоры
У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.
Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.
Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:
Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
Катафоты привинчены одной гайкой.
Установка
Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.
При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.
Передний бампер на «Приоре», как и на любом другом авто, выполняет функцию защиты. Главная его задача — принять удар при лобовом столкновении и максимально его смягчить. При незначительных ударах эта комплектующая остается в целости и сохранности, но при изготовлении из непрочного пластика или при серьезных ДТП нередко трескается. Что делать в такой ситуации, купить новую деталь или отремонтировать старую, решает автовладелец. Главный вопрос, который он себе задает: как снять передний бампер.
Демонтаж переднего бампера
Еще одна причина, по которой требуется замена комплектующей — тюнинг бампера. Если вам требуется заменить задний бампер «Шевроле Лачетти» (седан) или аналогичную комплектующую отечественной «Лады», учтите, что при наличии времени и навыков работы выполняются своими руками в гараже. Это позволяет сэкономить средства и требует лишь одного навыка — умения откручивать ключом и отверткой крепежи.
Алгоритм проведения работ
Чтобы понять, как снять бампер на «Приоре», возьмите такие инструменты:
крестовидную отвертку;
ключ на 10 торцевого типа.
Алгоритм того, как снять передний бампер на авто, следующий:
Обеспечьте доступ к винтовым креплениям. Для этого отсоедините проводку клеммы «минус» от аккумулятора. Снимите брызговик, расположенный на двигателе.
Как снять передний бампер
Так как передний бампер на «Приоре» располагается на поперечном креплении спереди кузова, для его демонтажа открутите там по два болта с двух сторон.
Снимите винты, расположенные на правом и левом кожухе оптики (4 штуки), по два крепежа — возле колесных арок и пару саморезов, при помощи которых реализовано крепление бампера на «Приоре».
Выдвиньте комплектующую на себя. Вы увидите еще 3 болта, фиксирующие её балку с поперечиной кузова. Их вам требуется раскрутить.
Чтобы отвинтить саморезы в нижней части, вам нужно будет залезть под автомобиль (предварительно постелите туда картон или ветошь). Это так же удобно и менее трудозатратно, чем ставить транспортное средство на эстакаду или приподнимать на домкрате. Установка бампера своими руками проводится в обратном порядке. Чтобы не перепутать места, где расположены крепления, можете предварительно составить их схему расположения на листе бумаги, а сами винты и саморезы — сложить в отдельные коробки.
Пару десятилетий назад бампер автомобиля был призван выполнять защитные функции. На него возлагалась роль своеобразного отбойника, который при столкновении мог свести к минимуму повреждения кузова и механическое воздействие на двигатель машины. Именно поэтому деталь выполнялась из металла и имела весьма высокие прочностные характеристики.
Сегодня ситуация изменилась. В наше время бамперы изготавливаются из полимерных материалов и служат всего лишь элементом дизайнерского оформления автомобиля. В случае повреждения этой детали пострадает только внешний вид машины, поэтому осуществлять ее ремонт или замену все же необходимо. Как это сделать на хэтчбеке Лада Приора, вы узнаете из нашей статьи.
Особенности конструкции переднего бампера на Приоре
Передний бампер на Приоре полностью повторяет форму кузова и выполняется из полимерных материалов. Деталь обеспечивает эффектный дизайн авто, а также обеспечивает защиту от повреждений радиаторной решетки, звукового сигнала и оптику. На его поверхности предусмотрены специальные посадочные места для монтажа противотуманных фар (которые устанавливаются по желанию владельца авто либо реализуются в стандартной комплектации модификации Приора Люкс).
Монтируется передний бампер непосредственно на энергопоглощающую балку, предназначенную для защиты от повреждений и воздействия вибрации двигателя авто. Отечественный производитель использует для изготовления детали довольно тонкий и хрупкий пластик, поэтому она вполне может выйти из строя при столкновении или при сильном ударе во время выполнения ремонтных работ.
Восстановить целостность и внешний вид бампера можно только в случае возникновения незначительных повреждений – сколов или царапин.
Если же на нем появляются трещины, то лучше заменить деталь, так как отремонтировать ее не представляется возможным.
Как выполняется замена бампера
Как снять бампер на Ладе Приоре передний? Для выполнения данной операции вам потребуется домкрат, крестообразная отвертка, а также накидной ключ или головка на 10. При наличии необходимого инструмента достаточно выполнить следующие действия:
отключаем от аккумулятора минусовую клемму, чтобы прекратить подачу напряжения на бортовую сеть;
со стороны передних колес отвинчиваем саморезы, соединяющие бампер с подкрылками;
снимаем накладки, расположенные над передними фарами машины. Они удерживаются винтами и выполняются из хрупкого пластика, поэтому действуйте чрезвычайно осторожно, чтобы не повредить детали;
с помощью крестообразной отвертки откручиваем винты, удерживающие бампер на центральной части кузова в верхней его части;
откручиваем 5 гаек, с помощью которых деталь прикрепляется к энергопоглощающей балке;
отвинчиваем еще по три гайки с каждой из сторон кузова, и начинаем извлекать бампер. Для этого его необходимо аккуратно вытянуть на себя, не допуская перекосов в одну из сторон.
После этого вам остается установить новую деталь, осуществляя все вышеперечисленные работы в обратном порядке. Мы настоятельно рекомендуем тщательно подготовить посадочное место к монтажу – удалить пыль и грязь со всех компонентов кузова, которые скрываются под бампером, а также привести в идеальный порядок радиаторную решетку.
Совершенно необязательно устанавливать на Приору «родной» бампер. Многие владельцы данной модели автомобиля часто подбирают рестайлинговые детали, выпускаемые как крупными предприятиями, так и частными компаниями. Вы можете выбрать модель, полностью соответствующую вашим требованиям по внешнему виду, и целиком изменить дизайн машины. В основном производители предлагают купить либо неокрашенные бамперы с подготовленными посадочными местами под оптику, либо полностью готовые изделия, которые выполняются по индивидуальному заказу.
Как снять и поставить бампер на Лада Приору?
Как задний, так и передний бампер Лада Приора имеют важнейшую защитную функцию. Именно они принимают удар на себя и максимально смягчают неблагоприятные последствия.
Большинство автомобилей оснащаются пластиковыми бамперами. И здесь Лада Приора не является исключением.
В случае даже небольшого ДТП они зачастую трескаются, зато оберегают при этом куда более важную и дорогую часть автомобиля, как кузов. Бампер же, будь он передний или задний можно отремонтировать либо заменить на новый.
Как снять и поставить передний бампер на приору?
Вам понадобиться ключ (головка) «на 10», отвертка с крестообразным лезвием.
1).От аккумуляторной батареи отсоединяем провод клеммы на «минус»;
2).Снимаем брызговик;
3).Выворачиваем снизу по три винта крепления бампера к левому и правому защитному кожуху крыльев;
4).Выворачиваем четыре винта крепления бампера к верхней поперечине передка кузова и два винта крепления правого и левого кожуха крепления фар к бамперу;
5).Выворачиваем слева и справа со стороны арок колес по два винта крепления бампера к передним крыльям и по одному винту крепления к левому и правому защитному кожуху крыльев;
6).Выдвигаем вперед и снимаем бампер;
7).Выворачиваем три болта крепления балки бампера к нижней поперечине кузова;
8). Снимаем балку;
Поставить на место бампер Лада Приора можно таким же образом, но только в обратной последовательности;
Как снять и поставить задний бампер на приору?
1).От аккумуляторной батареи отсоединяем провод клеммы «минус»;
2).Отворачиваем 2 гайки нижнего крепления бампера;
3).С обеих сторон выворачиваем по одному болту верхнего крепления бампера;
4).Выворачиваем с обеих сторон по 2 винта крепления бампера к крыльям и по одному винту крепления брызговиков к бамперу;
5).Выдвинув назад, снимаем бампер;
Чтобы поставить задний бампер Лада Приора на место, выполняем те же самые действия, только в обратной последовательности;
Смотрите также:
Как покрасить бампер автомобиля?

Полировка бампера от царапин

Как снять бампер на Ниве Шевроле?

Технология покраски бампера автомобиля

Как отремонтировать бампер своими руками?

Как снять задний бампер Рено Меган?

Toyota Highlander Service Manual: Задний бампер
КОМПОНЕНТЫ
ЗАМЕНА
ПОДСКАЗКА:
Процедура установки — это процедура снятия в обратном порядке. порядок. Однако только установка включены процедуры, требующие дополнительной информации.
Болт без указания крутящего момента показан в стандартном болте. диаграмму (см. стр. 03-2).
1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНУЮ КОРОБКУ ПОЛА ПАЛУБЫ
2. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ КОРОБКУ ПОЛА ПАЛУБЫ
3. СНИМИТЕ ОТДЕЛКУ ЗАДНЕГО ПОЛА
(a) С помощью отвертки снимите 2 зажима с метками A и 2. зажимы с надписью B, 4 зажима с надписью C и отделочная пластина.
СОВЕТ : Перед использованием заклейте наконечник отвертки изолентой.
4. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ БЛОК КРЫЛЬЯ В СБОРЕ (С КРЫЛЬЕВОМ)
(a) Снимите 3 зажима, винт и брызговик.
5. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ БЛОК ЧЕТВЕРТНОГО КРЫЛЬЯ В СБОРЕ (С КРЫЛО)
ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.
6. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
.
(a) Поместите защитную ленту под боковую панель.
(b) Снимите 6 винтов, 4 гайки и 2 зажима.
(c) Используя отвертку, освободите зажим, помеченный A, 4 когти с надписью B и кожух бампера.
СОВЕТ : Перед использованием заклейте наконечник отвертки изолентой.
7. СНИМИТЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ АБСОРБЕР ЗАДНЕГО БАМПЕРА
.
8. СНИМИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА № 1
(a) Снимите 6 гаек и усилитель.
9. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ БАМПЕР
.
10. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БАМПЕР
.
11. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БАМПЕР
.
12. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ФИКСАТОР ЗАДНЕГО БАМПЕРА
.
(a) Снимите 3 винта и боковой фиксатор.
13. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ФИКСАТОР ЗАДНЕГО БАМПЕРА
.
(a) Снимите 3 винта и боковой фиксатор.
14. СНИМИТЕ ОПОРУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА № 1
15. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО БАМПЕРА
(a) Снимите винт и кронштейн.
16. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО БАМПЕРА
.
(a) Снимите винт и кронштейн.
17. СНИМИТЕ ОПОРУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВОЙ
18.СНИМИТЕ ОПОРУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА, ПРАВ.
.
19. УСТАНОВИТЕ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО БАМПЕРА, ЛЕВЫЙ
(a) Установите кронштейн с помощью винта.
Крутящий момент: 3,0 Н · м (31 кгс · см, 27 дюймов · фунт-сила)
20. УСТАНОВИТЕ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ЗАДНЕГО БАМПЕРА ПРАВЫЙ
УКАЗАНИЕ: Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.
21. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА № 1
(a) Установите усиление с помощью 6 гаек.
Крутящий момент: 27 НВм (275 кгс · см, 20 фут · фунт-сила)
22. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА
(a) Включите 10 когтей.
(b) Установите кожух бампера с помощью 2 зажимов, 6 винтов и 4 гаек.
Момент затяжки: 3,0 Н · м (31 кгс · см, 27 дюймов · фунт-сила) для болта Момент затяжки: 8,0 Н · м (85 кгс · см, 71 дюйм · фунт-сила) для гайки
23. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ БЛОК КРЫЛЬЯ В ЧЕТВЕРТИ ПАНЕЛИ (С КРЫЛО)
(a) Установите брызговик с помощью 3 зажимов и болта.
Крутящий момент: 3,0 Н · м (31 кгс · см, 27 дюймов · фунт-сила)
24. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ЗАДНЕГО КРЫЛА В ЧЕТВЕРТИ ПАНЕЛИ (С КРЫЛЬЕВОМ)
ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.
Бампер передний
КОМПОНЕНТЫ ЗАМЕНА ПОДСКАЗКА: Процедура установки — это процедура снятия в обратном порядке. порядок. Однако только установка включены процедуры, требующие дополнительной информации….
Задний спойлер
ЗАМЕНА 1. СНИМИТЕ ВЕРХНУЮ ОТДЕЛКУ ЗАДНЕЙ ОКОННОЙ ПАНЕЛИ (см. Стр. 75-20). 2. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР. (a) Снимите 2 болта и гайку. (b) Используя тепловую лампу, нагрейте кузов и задний спойлер до 40 ° С. 60 …
Подробнее о Toyota Highlander:
Преобразователь напряжения ASSY
ЗАМЕНА ПОДСКАЗКА: КОМПОНЕНТЫ: см. Стр. 67-2 Установка производится в порядке, обратном снятию. 1. СНИМИТЕ ЦЕНТР ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (СМ. СТР. 71-10). 2.СНИМИТЕ ЦЕНТР ПОДЛОКОТНИКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ (СМ. СТР. 71-10) 3. СНИМИТЕ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ (СМ. СТР. 71-10). 4. СНИМИТЕ НАПРЯЖЕНИЕ …
© 2011-2021 Авторские права www.tohighlander.com
Porsche 987 Снятие крышки заднего бампера
Ваша потребность в кожухе заднего бампера Porsche 987 Boxster Снятие крышки заднего бампера — результат ежедневной езды. Ежедневное вождение на вашем Boxster может привести к тому, что на кожухе заднего бампера появятся различные дефекты и дорожные шрамы.
Чтобы ваш Porsche выглядел великолепно, вам потребуется перекрашивать машину, что очень дорого. Чтобы сэкономить деньги, рекомендуется заказать перекраску только вашего бампера. Ваш бампер состоит из множества частей. Обратитесь в местный автосервис для бесплатной оценки.
Деталировка заднего бампера Porsche 987 в разобранном виде
В целях экономии снял крышку заднего бампера с бампера. Сдать накладку бампера в авторитетную автомастерскую на покраску.Сняв кожух бампера и доставив его в автомастерскую, я смог сэкономить 200 долларов. Владелец автомастерской был благодарен за то, что в покрасочной комнате на одну машину меньше. Это снизило общую стоимость перекраски моего бампера.
У меня были запросы от членов клуба PCA, друзей и людей в Интернете о том, как снять крышку бампера. Изначально я снял крышку бампера без документации.
Контактное лицо в Интернете прислало мне по электронной почте этот документ о снятии крышки заднего бампера Porsche 987. Он содержит шаги, необходимые для снятия крышки заднего бампера Porsche 987. В документе используется модель 987 Cayman Model S, которая почти идентична аналогичной модели Boxster. К документу прилагаются фотографии. Пожалуйста, используйте этот документ на свой страх и риск.
Документация Porsche 987 Снятие крышки заднего бампера:
Не пытайтесь отремонтировать автомобиль, не зная заранее, как ремонтировать автомобиль самостоятельно.
987 Крышка бампера Porsche
Перекраска — это частичная стоимость владения вашим Porsche.Хотя я припарковал машину на самом дальнем месте стоянки, я вернулся и обнаружил изъян на заднем бампере. Парковка на краю стоянки становится реальностью.
Я буквально припарковался на последнем месте стоянки и подошел к этому.
Из Интернета:
Обзор стандартных действий по перекраске автомобильного бампера.
Топ 5 рекомендуемых веб-форумов Boxster (отличный ресурс для ремонта и советов)
Жесткая правда о ремонте заднего бампера стоит
Утренний кофе? Проверьте. Полдник? Конечно. Заметили встречный автомобиль, выезжая с проезжей части? Ой. Аварии случаются, но, к счастью, у автомобилей есть бамперы, предназначенные для минимизации дальнейших повреждений в случае незначительного столкновения. Сколько стоит ремонт заднего бампера? Включая рабочую силу, будьте готовы потратить от 500 до 2000 долларов. Однако, если повреждений рамы , стоит ожидать значительного снижения стоимости вашего автомобиля.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Независимо от того, ремонтируете ли вы задний бампер или заменяете его.Вам нужно будет учесть затраты на рабочую силу для его снятия, включая любые аксессуары, фары или элементы отделки. Затем идет шлифовка, покраска и сушка (если вы не найдете замену уже покрашенной). Затем нужно собрать все воедино.
Авторемонтные мастерские обычно берут от 50 до 100 долларов в час. Сколько времени занимает ремонт заднего бампера? Это зависит от нескольких факторов, в том числе от степени повреждения, модели автомобиля и типа краски. А также, есть ли какие-либо камеры или датчики, которые нужно удалить. Обычно ремонт может занять от 3 часов до 3 дней.
К счастью, в этой статье мы расскажем все, что вам нужно знать. В том числе, что такое бампер, его анатомия и лучше ли его отремонтировать или заменить. Наконец, мы проверим, оплачивает ли страховка ремонт заднего бампера и чего ожидать в случае повреждения рамы.
Что такое бампер и из чего он состоит?
Раньше бамперы представляли собой цельные куски металла.Сегодня они состоят из нескольких частей, которые работают вместе, чтобы поглощать силу удара в случае столкновения (часто их называют бамперами на 5 миль в час). Как следует из этого названия, бамперы со скоростью 5 миль в час не должны иметь повреждений (кроме незначительных косметических дефектов) в случае аварии, которая находится на уровне или ниже этого порога.
Во-первых, это крышка бампера, которая сделана из смеси поликарбоната и акрилонитрилбутадиенстирола (поликарбонат и АБС). Проще говоря, они сделаны из легкого и прочного пластика.За покрытием находится слой ударопоглощающего пенополистирола, который является частью «зоны деформации ».
Также есть крепления бампера, которые сделаны из пластика, стали, алюминия или стекловолокна. Как и пенополистирол, опоры также предназначены для поглощения силы удара при столкновении на низкой скорости. Отводя его от салона. Самое замечательное в этой конструкции то, что вместо замены всего бампера вам может понадобиться только один компонент, например, крышка.
Дополнительные детали включают стоп-сигнал в сборе и любые детали отделки. А также любые системы оповещения или датчики (камера заднего вида, датчики резервного копирования и т. Д.)
Теперь, когда вы знаете, что такое бампер и какова его анатомия. Давайте рассмотрим, когда лучше отремонтировать, а когда заменить.
Факторы, влияющие на необходимость ремонта / замены заднего бампера
Вот несколько моментов, которые помогут вам решить, отремонтировать или заменить задний бампер:
Во-первых, размер ущерба. В случае серьезного столкновения, вероятно, будет больше, чем просто покрытие, а также пенопласт и кронштейны. Даже если результаты минимальны, вам все равно следует обратиться к эксперту для проверки бампера, чтобы убедиться, что его способность обеспечивать безопасность не была нарушена. Если это так, было бы разумно заменить всю конструкцию, а не просто устранять косметические проблемы.
Запчасти на иномарки обычно дороже. Возможно, не для обычных моделей, таких как Toyota Camry или Nissan Altima, но наверняка для чего-то менее распространенного, например Toyota Supra или Nissan 350Z.В основном это связано с дополнительными расходами на доставку из-за границы.
То же самое и с роскошными автомобилями, особенно с роскошными иномарками. Еще одна причина, по которой роскошная деталь может стоить дороже, заключается в том, что они обычно несут больше электроники, привязанной к своим бамперам. Работа с такими вещами, как датчики и камеры, требует больше времени на ремонт или замену, а при цене от 50 до 100 долларов все быстро накапливается.
Хотя тип отделки может немного повлиять на стоимость, мы упоминаем об этом потому, что некоторые из них сложнее подобрать.Некоторые типы красок, например перламутровые или металлизированные, могут давать заметную разницу в оттенках. Если вы планируете отремонтировать бампер любым из этих типов краски. В магазине, вероятно, придется смешать его с другими панелями кузова (в зависимости от места повреждения).
По этой причине вы можете подумать о замене бампера, а не о его ремонте. Обязательно проверьте, предлагает ли производитель вашей модели вариант покраски под цвет, который не только снизит затраты, но и будет лучше выглядеть.
Теперь вы знаете, когда ремонтировать или заменять задний бампер. Давайте посмотрим на затраты, связанные с ремонтом.
Сколько стоит ремонт заднего бампера?
Если способность бампера защищать вас от повреждений не была нарушена, ремонт может быть лучшим выходом. Вот что можно ожидать с точки зрения затрат:
При ремонте бампера затраты на запчасти сведены к минимуму. В основном это сводится к краске . Белые обычно наименее дорогие, а красные — дороже. Как мы упоминали ранее, перламутровые или металлические цвета также имеют преимущество. Кварта обычно стоит от 25 до 150 долларов.
Как указывалось ранее, ремонтные мастерские часто берут от 50 до 100 долларов за час, а иногда и больше. Если повреждение не очень незначительное, скорее всего, сначала мастерской придется снять бампер (а также все камеры, датчики или детали отделки). Варианты ремонта включают заполнение и остекление, ремонт при нагревании и ремонт вмятин без покраски (PDR).
Заливка и остекление требуют отшлифовать пораженный участок и залить замазкой. Затем его нужно покрасить и растушевать. Тепловой ремонт включает использование кислородно-ацетиленовой горелки для нагрева пораженного участка, чтобы вручную вытолкнуть / вытащить вмятину. Этот метод не всегда требует покраски. То же самое и с PDR, который обычно является менее дорогостоящим решением для удаления мелких и крупных вмятин (а не царапин или трещин).
В зависимости от того, какой метод используется и требуется ли краска.В среднем на ремонт заднего бампера уходит около 3-х дней. Сюда входит снятие бампера, выполнение ремонта, время на просушку и установку. Поскольку плата не взимается, пока краска высыхает, на мелкий ремонт может потребоваться от 4 до 6 часов реальных работ.
Сколько стоит ремонт заднего бампера? Будьте готовы потратить от 225 до 750 долларов за незначительный ущерб. Быстро увеличивается при множественных потертостях / вмятинах.

Сколько стоит замена заднего бампера?
К счастью, замена бампера не всегда означает всю конструкцию, иногда требуется только новое покрытие.То же самое касается пенополистирола и скоб, крышка может быть цела, но может сломаться. Давайте подробнее рассмотрим, что вы можете ожидать с точки зрения затрат:
Возьмем средний автомобиль, Toyota Corolla 2015 года выпуска. Крышка (не окрашенная) стоит около 100 долларов, пенополистирол — примерно 150 долларов, а кронштейны — около 25 долларов, , что составляет примерно 275 долларов . Это не включает мелкие детали отделки или стоп-сигнал в сборе.
Для сравнения, Toyota C-HR 2019 года стоит около 325 долларов за те же детали, а Mercedes C300 — примерно 750 долларов.Добавьте краску, и вы получите еще 25–150 долларов. Ни одна из этих сумм не включает стоимость доставки от американского поставщика запчастей.
Стоимость работ аналогична стоимости ремонта, если новая крышка уже не окрашена. Если это не так, ожидайте в среднем от 6 до 8 часов работы. Они включают удаление старого бампера (а также любых деталей отделки, стоп-сигнала в сборе и любых датчиков или камер). Затем идет покраска и повторная сборка.
Все сказано и сделано, Стоимость замены заднего бампера составляет от 700 до 1750 долларов (до отгрузки).Это значительно увеличивается, если вам нужен стоп-сигнал в сборе, компоненты выхлопной системы или дополнительные детали отделки.
Теперь, когда вы лучше понимаете затраты, связанные с ремонтом или заменой заднего бампера. Давайте посмотрим, можно ли получить за это страхование.
Будет ли страховка оплатить ремонт заднего бампера?
Да, будут. Однако, в зависимости от вашей франшизы, вы можете рассмотреть возможность выплаты из своего кармана.Если у вас низкая франшиза, скажем, 500 долларов, велика вероятность, что общие расходы превысят ее, и в этом случае вам следует потребовать ее. Для более высокой франшизы вам следует поискать расценки, прежде чем принимать решение.
Другая вещь, о которой следует помнить, — это то, что для претензий по ремонту после столкновения на сумму более 500 долларов авария будет отражена в отчете об истории автомобиля. Мы не говорим о том, что повреждения нужно скрывать, но вы должны знать, что это снизит воспринимаемую ценность вашего автомобиля для многих покупателей.
Давайте теперь рассмотрим, как повреждение рамы влияет на транспортное средство.
Если ремонт заднего бампера связан с повреждением рамы
Если вы получили роковую новость о том, что у вашего автомобиля повреждена рама, вам следует подготовиться к значительному падению стоимости. Бамперы предназначены только для поглощения ударов до определенной степени. И если столкновение достаточно сильное, чтобы повредить раму, стоимость вашего автомобиля может упасть на 70%.
Если это произойдет, вы обязательно должны подать иск в свою страховую компанию.Если только ваша машина не очень старая и не стоит франшизы. В таком случае, возможно, вам лучше продать его на свалку.
Знайте также, что повреждение рамы также может означать, что ваш автомобиль опасен в эксплуатации. Рама — это то, что выдерживает вес автомобиля. И когда он скомпрометирован, его структурная целостность тоже.
Давайте теперь рассмотрим несколько методов самостоятельного ремонта небольших повреждений заднего бампера.
Способы устранения незначительных повреждений заднего бампера своими руками
Людям нравятся быстрые техники своими руками, все, что они могут сделать дома, не тратя денег.Вот 3 простых метода удаления мелких вмятин с заднего бампера:
Если нанести небольшое количество сухого льда на неглубокую вмятину, он может выскочить (из-за изменения температуры). Обязательно надевайте перчатки во время процесса, иначе вы рискуете поранить кожу. Просто вотрите его небольшими кругами вокруг пораженного участка и надейтесь на лучшее.
Подобно методу сухого льда, использование фена основывается на идее теплового расширения.Просто держите его на расстоянии 5-7 дюймов от вмятины и перемещайте его небольшими кругами. Если повезет, на ваших глазах исчезнет небольшая вмятина. Только не подходите слишком близко, и если вы видите, что область становится тусклой, немедленно остановитесь. Вероятно, вы растопили лак, и вам нужно нанести слой воска.
Вы можете найти набор для ремонта вмятин в Интернете или, вероятно, в вашем местном магазине автомобильных запчастей, они обычно стоят от 50 до 150 долларов.Они полагаются на два метода удаления вмятины: всасывание и клей. Первый действует как поршень, создавая всасывание, а второй включает нанесение клея непосредственно на краску, чтобы вы могли выдернуть вмятину.
Ни один из этих методов не работает в 100% случаев, единственный способ гарантировать, что ваш автомобиль вернется в исходное состояние, — это нанять профессионала.
Никто не сказал, что ремонт бампера был забавным
Это правда — поврежденный бампер — отстой.К счастью, после прочтения этой статьи вы, по крайней мере, должны лучше понять, как избежать суеты во время ремонта. То, что вы попали сзади или попали в столб, не означает больших счетов. Существует большая вероятность того, что ремонт возможен при незначительном ударе. В противном случае вам может потребоваться только заменить кожух бампера. В любом случае, если окажется, что вам нужно заменить всю конструкцию, обязательно сделайте несколько цитат на всякий случай.
Ремонт пластиковых бамперов — Ace cars
«Нам предложили минимум 800 долларов на замену бампера.Автосервис хотел нашу машину 3 дня. Роберт из Ace закончил работу за 525 долларов за один день ». — Лори, Портленд, Орегон.

Ремонт бампера в округе Вашингтон
Доступные услуги:
Ремонт задиров бампера. Потертости на углах пластиковых бамперов можно отшлифовать, загрунтовать и перекрасить за 8 часов или меньше.
Ремонт трещин и расколов бампера. Многие трещины и расколы можно отремонтировать, если они не находятся на краях или контурах, которые нельзя изменить.Снимаем бампер, свариваем пластик спереди и сзади, заливаем, грунтуем и красим за 8 часов и меньше.
Замена бампера. Бамперы с порванными язычками, сильными трещинами, сильными расколами, сильными задирами и сильными складками можно заменить. Мы закажем вам новый бампер и покрасим его в соответствии с кодом краски вашего производителя. Придите на прием, и мы удалим / утилизируем ваш старый бампер и установим новый, обычно в течение 1,5 часов.
Часто задаваемые вопросы
Сколько времени длится ремонт бампера? 4-8 часов, в зависимости от степени повреждения.
Сколько времени занимает замена бампера? Обычно мы можем заказать новый бампер и покрасить его до вашего приезда. Заходите, снимаем бампер, через 1,5 часа устанавливаем новый.
Вы работаете со страховыми компаниями? Да, мы работаем со всеми страховыми компаниями.
Мне нужно ждать, пока мой бампер застынет? Ваш бампер полностью затвердел, когда вы покидаете наш магазин. В качестве последнего этапа ремонта мы используем инфракрасную лампу для отверждения лака.
Как мне получить оценку? Приходите в наш магазин на 10 минут (позвоните, чтобы договориться о встрече) или пришлите нам четкие фотографии повреждений по электронной почте [email protected].
Подойдет ли цвет? Да. Мы смешиваем нашу краску в соответствии с кодом и формулой, предоставленной производителем вашего автомобиля. При необходимости мы смешиваем и подкрашиваем краску, чтобы она соответствовала отделке вашего автомобиля, если со временем она потускнела или изменилась.
Будут ли какие-либо доказательства повреждения после устранения? №Только техник по кузову или покраске сможет обнаружить ремонт, если внимательно присмотреться.
Могу ли я оставить машину накануне приема? Да, вы можете оставить машину вечером перед назначением, и мы оставим ее в нашем закрытом магазине на ночь. Обычно мы можем договориться о встрече в нерабочее время, чтобы получить машину. Еще у нас есть запасной ключ в нашем западном гараже.
Предлагаете ли вы услугу самовывоза и доставки? Да. Она варьируется от 20 до 80 долларов в зависимости от вашего расстояния до нашего магазина.
Предлагаете ли вы автомобили в аренду? Да. Мы предлагаем аренду через Enterprise rentals, всего в 3,2 км от отеля. 35 долларов в день. Они заберут вас в нашем магазине и отвезут в свой офис, где предоставят вам машину. Они могут доставить вас в наш офис в конце дня. Отведите 25 минут на оформление заказа / заселения утром и вечером.
Есть ли у вас страхование ответственности? Да. Вы можете просмотреть наш страховой полис на стене нашего офиса.
Вы принимаете кредитные карты? Да. Visa, MasterCard, American Express и Discover.
Процессы:
Ремонт окраски включает шлифовку, грунтовку, нанесение основного и прозрачного покрытия. Инфракрасное отверждение, полировка и полировка при необходимости. Используются краски Standox; любую слюдяную, жемчужную или металлическую краску можно подобрать на компьютере. Мы используем только лаки PPG.
Точечный ремонт смешан для невидимости.
Лакокрасочный ремонт осуществляется безвозвратно и без проблем через 6, 24 или 70 месяцев после ремонта бампера!
Фото:

Перекрасить и заменить бампер Sentra.550 долларов. 1 день.

Ремонт и перекраска половины бампера VW Passat. 295 долларов. 6 часов.

Ремонт и перекраска бампера Уголок Toyota Highlander. 375 долларов. 7 часов.

Заменить и перекрасить бампер Acura MDX. 625 долларов. 1,5 часа.

Ремонт небольшого раскола в бампере Passatt. 350 долларов. 7 часов.

Ремонт и перекраска бампера Тойота Секвойя угол бампера.310 долларов. 6 часов.
Преобразование предварительной подтяжки лица в подтяжку лица
Преобразование металлических бамперов в пластиковые
Автор: Jordan Sarette скопировано с R3Vlimited, все авторские права принадлежат оригинальному автору
Цель этого руководства — преобразовать ваши ржавые, изъеденные и откровенно агрессивные хромированные бамперы на более поздние пластиковые эквиваленты.
Прежде чем вы по глупости начнете этот проект, я хочу, чтобы вы все знали, насколько это увлекательное и умелое преобразование.Это требует тщательного изготовления, модификации, формовки материалов и некоторых электромонтажных работ. Большинство людей не могут или не должны этого делать. Если вы не уверены, что обладаете навыками, чтобы правильно выполнить преобразование, оставьте это профессионалам. Никто не любит полуоблегающие части тела.
Бамперы с подтяжкой лица установлены на предварительно подтяжку лица E30
Facelift Передний обтекатель
Рестайлинг полный передний пластиковый бампер
Рестайлинг полный задний пластиковый бампер
Разъем переднего индикатора подтяжки лица (пара) закреплен на 1 футе назад в ремне безопасности
(дополнительно) 88+ тормозных каналов и каналов
(опция) 88+ под лоток
Ассортимент винтов, гаек, болтов и шайб малого и среднего размера
Набор для опрессовки проволоки
Изолента или термоусадочная трубка
Трещотка 3/8 «с коротким удлинением
Полный набор метрических головок и ключей
Отвертка с плоской головкой
Головка под шестигранный ключ на 10 мм
Пластиковый наполнитель 1 пинта (Bondo)
2 пинты стекловолоконной смолы
1 кв.футов тканой стеклоткани
Наждачная бумага в ассортименте (100,220,400,600)
Шлифовальный станок со случайным вращением
Dremel с различными шлифовальными барабанами и шлифовальными камнями
Мультиметр или контрольная лампа
Устройства для обжима проволоки
Обо всем по порядку. Вам придется удалить стандартные алюминиевые бамперы на вашем E30. Вместе с ними резиновые кожухи, амортизаторы бампера и передний обтекатель. Передний бампер самый простой; На каждой рейке рамы есть 2 болта, которые крепят амортизатор к раме, они должны быть 13 мм.Снимите их с обеих сторон и снимите бампер с автомобиля. На этом этапе отсоедините разъемы боковых габаритных огней и указателей поворота. Все передние кожухи удерживаются множеством 8-миллиметровых винтов, найдите и снимите их все. Сейчас хорошее время, чтобы снять фару и решетку для почек. Передняя обшивка держится с помощью набора крепежей, большинство из которых 8-миллиметровые винты можно найти и удалить.
Когда передний бампер снят с автомобиля, переместите его назад.
Задний бампер посильнее.Каждый амортизатор крепится к рейке рамы двумя болтами диаметром 13 мм. Три из которых доступны из-под автомобиля, а последний — из багажника. В дополнение к этому есть еще 1 болт диаметром 13 мм для каждой амортизатора, примерно на 8-10 дюймов ниже по направляющей рамы. К болту со стороны пассажира легко добраться, но со стороны водителя он находится под глушителем. вы * можете * дотянуться до него, не снимая глушителя, просто будьте настойчивы. После того, как открутятся все 6 болтов, снимаем бампер с автомобиля. На этом этапе снимите все резиновые кожухи, они удерживаются набором крепежей, большинство из которых 8-миллиметровые винты, которые нужно найти и удалить.
Заправьте болтающиеся провода указателя поворота или бокового маркера в отверстия, из которых они выходят, вы хотите, чтобы они не мешали. Все, что вы удалили до сих пор, теперь практически бесполезно, хотя на всякий случай я бы сохранил болты и т. Д. Всегда иметь коробку с запасным оборудованием.
Итак, первый этап реконструкции. Возьмите передний балдахин 88+ и установите его на переднюю часть вашего e30. Эта панель представляет собой деталь с прямым болтом, модификация обшивки не требуется.Однако вам нужно будет снять обе буксировочные петли в передней части автомобиля. Используйте ножовку или отрезной круг. Все, что лучше всего подходит для вас.
Используйте снятые крепежные детали, чтобы установить его обратно в автомобиль. Прикрутите кронштейны переднего бампера к боковой части обшивки / крыла. Должно быть довольно просто выяснить, где и как дана их форма. Крепятся 2 винтами по 10 мм с большими шайбами. Эти кронштейны надежно удерживают бампер сбоку от автомобиля, когда вы его надеваете.
Возьмите оба амортизатора переднего бампера (пластиковые) и прикрутите их.Для каждого используется 2 болта 13 мм. Амортизатор с резьбовым отверстием (для буксирной петли) идет на пассажирскую сторону автомобиля.
Ослабьте бампер на амортизаторах и задвиньте его в боковые кронштейны, пока он не встанет заподлицо. Чтобы уменьшить зазоры вверху или выровнять их, вам необходимо отрегулировать высоту боковых кронштейнов и амортизаторов. Чтобы отрегулировать боковые кронштейны, просто слегка ослабьте крепежные винты с установленным бампером, затем переместите его по мере необходимости и снова затяните. Таким же образом отрегулируйте амортизаторы по мере необходимости.
Как только будет достигнута правильная установка зазора, вы можете подключить указатели поворота. Соедините старые провода от жгута с новой проводкой, полученной от автомобиля-донора. Цвета проводов * должны * быть одинаковыми, просто совместите их и обожмите. Оберните это соединение термоусадочной трубкой или изолентой для безопасного хранения. Если случайно провода разного цвета, определите, какой сигнал поворота, а какой стояночный фонарь, включив автомобиль и просигнализировав в этом направлении.
Если габаритные огни и указатели поворота теперь работают правильно, можно заправить провода назад и закрепить бампер болтами.Прикрутите бампер на место с помощью 2 болтов с шестигранной головкой по 10 мм. Вставьте болты в отверстие под бампером и покачивайте его, пока он не войдет полностью вверх и внутрь. Затем затяните.
Задний бампер до модификации
Теперь, когда передний бампер закончен, можно приступить к самой сложной части модернизации. Самая сложная часть — это установка и отделка заднего бампера. Затем были изготовлены новые торцевые заглушки, надежные крепления, а также обрезана и уменьшена облицовка бокового бампера.
Доработаны прорези для крепления заднего бампера
Чтобы установить задние амортизаторы на нужном уровне высоты, вам необходимо прорезать каждое отверстие для болта с обеих сторон на 1 дюйм выше центра исходного отверстия.Для этого используйте дремель с точильным камнем или насадку для боковой резки. Квадратное отверстие для амортизатора также необходимо закруглить вверху, чтобы обеспечить полный ход амортизатора. Я использовал для этого напильник с агрессивной резкой. Но это также можно сделать с помощью Dremel.
После того, как отверстия будут полностью закрыты, закрепите амортизаторы на бампере. В пластиковых амортизаторах бампера используются только 2 болта, в них не используется третий труднодоступный болт в направляющей рамы. Затягивайте болты амортизатора только вручную, так как в следующий раз вам нужно будет установить бампер. Наденьте бампер на амортизаторы и вверните 2 болта диаметром 10 мм вверх и внутрь, затягивая их. Теперь надавите на бампер, пока он не будет на одном уровне с крыльями и задней панелью сверху. Попросите помощника затянуть за вас болты амортизатора, пока вы держите его на одном уровне. То, что вы делаете прямо сейчас, — это установка разрыва. Сделайте его настолько большим или маленьким, насколько хотите, если зазор слишком большой и амортизаторы больше не будут выталкивать вверх, может потребоваться больше прорезей.
Когда желаемый зазор будет достигнут, подержите свисающие стороны заднего бампера и посмотрите, где они хорошо соприкасаются с крылом.Бампер хорошо входит в крыло примерно на 1/2 дюйма. При необходимости заклейте бампер лентой на месте и с помощью метки Sharpie отметьте область бампера, которую нужно обрезать. В основном, что вы хотите сделать, это проследить арку колесной арки на бампере с помощью Sharpie. Повторите то же самое с другой стороной машины. Будьте точны! и запомните про линию. вам нужно отрезать весь маркер? или остановиться на этом? Все еще преследуете меня? хорошо, вперед!
Отверните задний бампер и снимите его. Установите его на большую плоскую скамью.снимите молдинг бампера и начните отрезать ненужный материал с помощью Dremel, пока он не окажется очень близко к линии. Установите бампер обратно на амортизаторы и снова прикрутите болтами. При необходимости снова заклейте концы и сядьте в сторону одной из колесных арок с дремелем в руке. Бампер по-прежнему выступает в колесную арку? в этом случае подрезайте его шлифовальной коронкой на низкой скорости. обрежьте, пока он не станет идеально ровным Повторите для другой стороны. Еще раз снимаем бампер и ставим на скамейку.
Пришло время изготовить заглушки, которые заполнят большой зазор между нижней задней обшивкой и бампером. Эта кепка будет иметь ширину около 1/4 дюйма вверху и около 1 дюйма внизу. Для этой детали нет шаблонов, вы можете изготовить их оба. Для своих заглушек я использовал АБС-пластик толщиной 1/8 дюйма, примерно такой же толщины, как и сам бампер. Поднесите пластик к бамперу (пока он установлен на место на автомобиле) и отметьте его маркером, где он должен быть вырезан.После того, как он будет вырезан, медленно отшлифуйте его до идеальной посадки. Затем возьмите идеальную заглушку и используйте ее в качестве трафарета на другой пластине пластика, чтобы сделать одну для другой стороны. После того, как оба подошли идеально, снова сняли бампер и поставили на скамейку.
Теперь нужно приклеить обе заглушки к бамперу. Для этого следует использовать эпоксидную смолу. Приклейте их туда, где они должны быть внутри конца бампера, и скотчем, чтобы они оставались на месте. Дайте клею ПОЛНОСТЬЮ УСТАНОВИТЬСЯ в соответствии с указаниями на упаковке эпоксидной смолы.Я бы порекомендовал дать ему высохнуть на ночь. Когда клей полностью затвердеет, снимите ленту и проверьте бампер. Если его нужно обрезать, сделайте это сейчас, если все в порядке, удалите его и дождитесь следующего этапа.
Задний бампер с доработкой
Теперь вам нужно скруглить острые края, созданные при обрезке, используйте наждачную бумагу, чтобы подобрать округлость остальным линиям бортиков. Теперь также хорошее время, чтобы нанести тонкий слой пластикового наполнителя (Bondo) на поверхность торцевой крышки, чтобы как следует ее разгладить.Также создайте скругленный нижний угол с наполнителем, см. Рисунки. Дайте наполнителю застыть, затем отшлифуйте его и придавая форму, если необходимо. Нанесите еще один слой и разгладьте для идеального результата. Очистите внутреннюю часть торцевых заглушек и бампер наждачной бумагой с зернистостью 100. Сзади уложите 2-3 слоя стекловолокна. Это стекловолокно обеспечит структурную целостность ваших торцевых крышек. Укладывая стекловолокно, не забывайте про смолу, чем больше (точнее), тем лучше.Избегайте образования луж смолы, но убедитесь, что она полностью пропитана.
Вот и все. Закрепите переднюю часть заднего бампера к кузову болтами. Используйте отверстия уже в задней обшивке. Установите болты под молдинг, чтобы они были спрятаны.
Снова защелкните молдинг заднего бампера.
Теперь, когда вы подрезали и установили задний бампер, вы, несомненно, заметите, что облицовка бампера больше не подходит. Есть много способов урезать его, но я сделал это так.
Я хотел сохранить заводской угловой срез и еще много чего на конце накладки на крыльях.
Начните с защелкивания задней части боковой обшивки. Спереди у вас будет несколько зубцов, которые не могут защелкнуться из-за укороченного бампера. Удалить их. Отмерьте расстояние от края обрезки примерно на 2 дюйма и отметьте прямую вертикальную линию на обрезке. Обрежьте обрезку по этой линии. Отложите пока небольшую часть с торцевой крышкой.
Обрезка при реконструкции
Теперь вам нужно обрезать боковую обшивку большей длины.В итоге я удалил от него около 1/2 дюйма. Вам нужно будет немного удалить, затем снова поставить заглушку на место и повторять, пока все не выровняется.
Когда все будет хорошо, аккуратно выровняйте две части и приклейте их на место. Лично я не люблю ждать клей, поэтому расплавляю и «свариваю» пластик с помощью паяльника. Сделайте пару «прихваточных швов» на передней поверхности, чтобы сделать ее достаточно прочной для работы. После высыхания клея или остывания пластика снимите накладку с бампера.
Потереть заднюю часть планки наждачной бумагой с зернистостью 100 или подушечкой 3M. Тогда вы можете, если хотите, «приварить» весь задний шов паяльником, как это сделал я. После остывания смешайте стекловолоконную смолу и уложите 1 слой стеклоткани. Посмотрите мои фотографии, чтобы узнать размер / форму. Это хорошее время для наращивания удлинителя торцевой крышки, снова посмотрите мои фотографии для этого. Сделайте удлинитель длиннее, чем необходимо, а затем обрежьте его, как только вы проверите его на машине.
Когда все будет проверено и хорошо выровнено, зашлифуйте переднюю поверхность и торцевую крышку.Смешайте немного пластикового наполнителя и нанесите его на передний шов, любые глубокие царапины и на переднюю часть удлинителя торцевой крышки. Мой пример на картинке наглядно иллюстрирует этот шаг. После того, как пластиковый наполнитель успеет затвердеть, отшлифуйте его и заблокируйте. Второй слой может потребоваться, а может и не потребоваться в зависимости от того, насколько вы аккуратны. Также может потребоваться небольшая обрезка на задней стороне боковой обшивки, чтобы она точно попала в канал.
После того, как все изготовление и кузовные работы будут завершены, прогрунтуйте его, отшлифуйте всю деталь влажным песком и покрасьте ее в черный цвет.Для этого я рекомендую SEM Trim Paint 39143 BLACK.
Toyota RAV4 Service Manual: Задний бампер
Компоненты
Удаление
Снять кожух заднего бампера

Снимите 9 винтов и 7 зажимов.
Подложить защитную ленту под боковую панель.
Отсоедините 12 захватов и снимите кожух бампера.
Снять защиту заднего бампера
Подсказка:
При снятии защиты бампера прогреть бампер защитник.
Стандартная температура нагрева

С помощью съемника молдингов снимите бампер. защитник.
Снять левый отражатель в сборе
Снимите винт и снимите отражатель.
Снять узел правого отражателя
Подсказка:
Используйте те же процедуры, что и для левой стороны.
Снять усиление заднего бампера

Снимите 6 болтов и снимите усилитель.
Снять левую боковую опору заднего бампера

Выверните 2 винта.
С помощью отвертки отсоедините захват и снимите боковая опора бампера.
Подсказка:
Заклейте наконечник отвертки лентой перед использованием.
Снять правую боковую опору заднего бампера
Подсказка:
Используйте те же процедуры, что и для левой стороны.
Снять левый боковой фиксатор заднего бампера
Снимите винт.
С помощью отвертки отсоедините захват и снимите боковой фиксатор.
Подсказка:
Заклейте наконечник отвертки лентой перед использованием.
Снять правый боковой фиксатор заднего бампера
Подсказка:
Используйте те же процедуры, что и для левой стороны.

Снять левый нижний молдинг заднего бампера (для широкого кузова)

Снимите 5 внешних фиксаторов молдинга и снимаем молдинг.
Уведомление:
При повторном использовании удлинителя старайтесь не повредить молдинг.
Будьте осторожны, чтобы не повредить кузов автомобиля.
Снять узел боковой молдинг заднего бампера. п / с (для широкого кузова)
подсказка:
Используйте те же процедуры, что и для левой стороны.
Установка
Установить подузел боковой молдинг заднего бампера. л / с (для широкого кузова)
Присоедините 5 внешних фиксаторов молдинга, чтобы установить литье.
Установить подузел боковой молдинг заднего бампера. п / с (для широкого кузова)
Подсказка:
Используйте те же процедуры, что и для левой стороны.

Установить левый боковой фиксатор заднего бампера
Присоедините захват, чтобы установить боковой фиксатор.
Установите винт.
Установить правый боковой фиксатор заднего бампера
Подсказка:
Используйте те же процедуры, что и для левой стороны.
Установить левую боковую опору заднего бампера
Прикрепите захват, чтобы установить боковую опору бампера.
Установите 2 винта.
Установить правую боковую опору заднего бампера
Подсказка:
Используйте те же процедуры, что и для левой стороны.

Установить усиление заднего бампера

Установите усилитель бампера с помощью 6 болтов.
Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фунт-сила-футов)
Установить левый отражатель в сборе
Установите рефлектор с помощью винта.

Установить правый отражатель в сборе
Подсказка:
Используйте те же процедуры, что и для левой стороны.
Установить защиту заднего бампера
Подсказка:
При снятии двусторонней ленты нагрейте заднюю бампер.
Стандартная температура нагрева

Очистите поверхность бампера.
Нагрейте поверхность бампера лампой.
Удалите двустороннюю ленту с бампер.
Удалите остатки клея на ленте очиститель.
Установите новую защиту бампера.
Установить кожух заднего бампера

Подложите защитную ленту под боковую панель.
Присоедините 12 захватов, чтобы установить кожух бампера.

Установите 9 винтов и 7 зажимов.
Установка
Установить левый боковой фиксатор переднего бампера. Установите зажим и боковой фиксатор бампера. Установите болт. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйма * фунт-сила) Установить правый боковой фиксатор переднего бампера. …
Решетка радиатора
Компоненты Удаление Снимите решетку радиатора (см. Стр. Et-6). Удалить нет.1 Решетка радиатора нижняя (см. стр. et-7) Удалить нет. 2 Решетка радиатора нижняя (см. стр. et-7) …
Прочие материалы:
Включение дальнего света фар
Включив фары, нажмите рычаг от вас повернуть на дальний свет. Потяните рычаг на себя, чтобы центральное положение, чтобы включить высокий лучи прочь. Потяните рычаг на себя и отпустить, чтобы высветить лучи один раз. Вы можете включить дальний свет с помощью головной убор…
Открытие задней двери снаружи автомобиля
Устройство открывания задней двери Автомобили без электричества задняя дверь Поднимите заднюю дверь, пока поднимая заднюю дверь переключатель открывания. Автомобили с гидроусилителем дверь Когда задняя дверь разблокировано: нажмите заднюю дверь выключатель сошника. Когда задняя дверь заперта (автомобили со смарт-ключом …
Установка
Подсказка: Используйте те же процедуры для правой и левой стороны.Перечисленные ниже процедуры относятся к левой стороне. Установить втулку заднего стабилизатора Установите 2 втулки. Подсказка: Установите каждую втулку на внешнюю сторону втулки. стопор на каждом стабилизаторе поперечной устойчивости. Установите каждую втулку с …
Ремонт крышки бампера
с помощью ADAS: Tesla
Простой ремонт бампера на современном автомобиле может оказаться не таким простым, как кажется.Новые технологии, такие как мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и другие передовые системы помощи водителю (ADAS), используют датчики за крышками бампера. Способность этих датчиков ясно видеть, как правило, требует особой осторожности при рассмотрении вопроса о ремонте бампера. Многие производители оригинального оборудования имеют разные уровни предупреждений, когда дело доходит до ремонта крышек бампера с помощью ADAS. Итак, что Тесла говорит по этому поводу?
У
Tesla есть две технические заметки по ремонту кузова, касающиеся ремонта крышки бампера:
Ремонт пластиковых компонентов включает ремонт различных типов и компонентов из пластика, включая крышки переднего и заднего бампера.
Ремонт передней крышки разрешен, если он не выполняется в зоне действия радара.
Нет ограничений на ремонт кожуха заднего бампера, так как в настоящее время нет компонентов ADAS, расположенных за кожухом заднего бампера ни на одной модели Tesla.
Руководство по ремонту облицовки переднего бампера содержит подробную информацию о приемлемом ремонте и повторной окраске крышки переднего бампера для всех моделей Tesla. Он определяет максимально допустимую толщину краски в зоне действия радара как 12 мил и указывает, что это примерно толщина одного заводского слоя и одного последующего слоя. Однако они подчеркивают необходимость использования измерителя толщины краски для точного измерения толщины.
Tesla не допускает никаких ремонтов в зоне радаров. Tesla заявляет:
использовать пластиковый наполнитель.
используйте клей.
использовать пластиковую сварку.
оставляет размытые края краски в зоне радара.
Для каждой модели даны конкретные размеры, чтобы определить область кожуха бампера, в которой ремонт не требуется.В документе говорится, что датчик радара откалиброван по заводской толщине пластикового бампера. Удаление слишком большого количества материала в зоне действия радара может привести к неправильной работе радара.
Для получения дополнительной информации о Tesla посетите страницу с информацией о Tesla OEM.
Дополнительные новости по ремонту столкновений I-CAR, которые могут оказаться полезными:
ADAS, калибровка и сканирование Статья Hotspot
Ремонт крышки бампера с помощью ADAS
Информация о столкновениях Доступ к веб-сайту: Tesla
Расположение информации ADAS: Tesla
Связанные курсы I-CAR
Курс I-CAR ADAS Courses
.