Какое масло заливать в механическую коробку передач

Автор Умиргали На чтение 5 мин. Просмотров 211 Опубликовано 30.04.2017

Качество смазывания соприкасающихся деталей зависит от противоизносных характеристик масляной жидкости. За предотвращение возникновения задиров отвечают антизадирные показатели трансмиссионных масел.

Данные характеристики очень важны. Именно на них нужно опираться, когда выбираете масло для коробки переключения передач механического типа.

Выбор автомасла для МКПП

Автомасло для трансмиссии предназначено для того, чтобы смазывать запчасти механики. Качественные масла с высокими показателями при функционировании КПП проходят по всем деталям, создают на них особую пленочку.

Благодаря этому повышается износоустойчивость запчастей, они становятся прочнее. Ввиду этого масло для механической коробки передач считается значимым расходником.

Соответственно с рекомендациями производителей, моторную смазку в МКПП возможно лить, если машина имеет передний привод. Масляные жидкости для движка и КПП различаются по вязкостному индексу.

Смазка для ДВС жиже. Вы можете удостовериться в этом, встряхнув бутылки с моторным и трансмиссионным автомаслом.

Выбирая, какое масло лить в агрегат, обязательно учитывайте вязкостный индекс и показатели эксплуатации. Трансмиссионные масла делятся на следующие категории:

• GL-1 – минералка без добавок;
• GL-2 – заключает в себе жирные продукты;
• GL-3 – хорошо противостоит задирам;
• GL-4 – является стойкой к задирам, изнашиванию;
• GL-5 – устойчива к коррозийному воздействию, износу, задирам.

Масла, входящие в 1-ые три категории, применяются в механике машин, произведенных давно. Смазки 4-ой и 5-ой категории используются в трансмиссиях легковушек различных моделей. GL-4 льют лишь в авто с передним приводом. GL-5 подходит для КПП машин с задним приводом, ведущих мостов.

Сегодня самыми распространенными являются универсальные нефтепродукты, то бишь те, которые возможно применять в любое время года. Сезонная смена расходника не слишком выгодна для автомобилиста, отнимает деньги и время.

Проверка количества масляной жидкости в механике

1. Проверку количества масляной жидкости нужно осуществлять исключительно при остывшей трансмиссии. Для этого выключите силовой агрегат и подождите три-четыре часа.
2. Перед проверкой машину надо горизонтально установить. Используйте подъемник либо специальную яму в гаражном помещении.
3. Проверять объем смазки нужно через маслозаливную горловину.
4. Почистите трансмиссионный картер.
5. Открутите крышку. Можете использовать вороток либо ключ.
6. В механике уровень автомасла должен находиться около нижней метки маслозаливной горловины. Если после снятия крышки смазка выливается, значит, ее уровень оптимален. Если расходник не льется, опустите в горловину палец либо кусочек проволоки.

Смена расходника в механической трансмиссии

Менять автомасло надо обязательно, если оно потемнело, стало пахнуть гарью. Кроме того, заменять расходник нужно каждые шестьдесят тысяч километров.

Чтобы провести процедуру, надо слить старую смазку.

1. Для сливания масла предназначено особое отверстие. Обыкновенно оно располагается в низу картерного поддона.
2. Прежде чем снимать крышку, подготовьте емкость для отработанной смазки. Пока будет выполняться слив нефтепродукта (десять-пятнадцать минут), приготовьте свежий расходник.
3. Вам потребуется плунжерный шприц либо обыкновенная медицинская груша, продаваемая в аптечных пунктах. Можете применять трубочку из резины. Учитывая, что в различных авто маслозаливная горловина располагается в разных местах, трубочка может понадобиться.
4. Применяя грушу либо шприц, налейте свежий нефтепродукт в пустую трансмиссию.
5. Когда достигнете уровня нижней метки, перестаньте заливать расходник.
6. Закрутите крышку.

Не забывайте, что нельзя перемешивать различные смазки. Какое масло заливать в коробку? Лучший вариант – смазка, которая была в трансмиссии до замены.

«Ликви Моли»

«Ликви Моли» занимает лидирующую позицию в рейтинге самых эффективных присадок, добавляется в масло, повышает его качество и показатели эксплуатации. Она обеспечивает заметное уменьшение изнашивания и температуры соприкасающихся запчастей.

Благодаря данной присадке режимы переключаются более мягко и плавно работают. Обеспечивается наилучшая эффективность функционирования трансмиссии.

В один литр смазочной жидкости нужно добавлять двадцать миллилитров присадки «Ликви Моли». Она располагает такими характеристиками:

• снижает трение и повышает износоустойчивость;
• повышает точность передаточного отношения;
• сохраняет свойства при продолжительных высоких нагрузках;
• повышает надежность функционирования трансмиссии;
• уменьшает гул при эксплуатации авто (гул издает механическая коробка переключения передач).

Мнения автомобилистов о присадке «Ликви Моли»

Отзывы автовладельцев о присадке «Ликви Моли» возможно разделить на положительные и отрицательные. Положительные:

• исчезновение постороннего шума в трансмиссии;
• плавность переключения режимов;
• отличная сочетаемость с разными автомаслами;
• начинает действовать через сто-пятьсот километров.

Отрицательные:

• нельзя использовать в износившихся агрегатах;
• может оставить без работы сотрудников сервисных центров.

Последний отзыв является, скорее, положительным. Водителю будет только лучше, если не придется посещать специализированный сервисный центр.

Заключение

Нужно ответственно относиться к техническому обслуживанию собственного автомобиля. Лишь своевременное и правильное проведение всех процедур может вам гарантировать длительную и бесперебойную эксплуатацию машины. Необходимо знать, какое масло заливать в механическую коробку передач (минеральный, синтетический продукт, полусинтетику).

Когда выбираете расходник, опирайтесь не на рейтинг смазок. Рейтинг нельзя назвать показателем того, какое масло лучше для определенного авто. Какую смазку использовать, можно узнать в эксплуатационном руководстве.

Эффективность работы КПП зависит, прежде всего, от того, какое трансмиссионное масло в нее залито. Не нужно экономить на таком важном расходнике, как смазочная жидкость. Низкокачественные продукты попросту неспособны надежно защитить автомобильные детали.

Из-за этого запчасти быстро изнашиваются, агрегат выходит из строя. Капитальный ремонт транспортного средства точно не будет стоить дешевле, чем качественная трансмиссионная смазка.

Какое масло заливать в коробку и стоит ли это делать вообще?

Наряду с двигателем, коробка передач функционирует постоянно, даже когда заведенный автомобиль стоит на месте. Внутри узла достаточно высокая концентрация движущихся и трущихся металлических деталей: валы, кулисы переключения передач, шестерни, подшипники. Все эти механизмы требуют смазки и охлаждения.

Трансмиссионная жидкость, находящаяся внутри, не может быть универсальной, каждый автопроизводитель устанавливает свои допуски. Информация о том, какое масло заливать в коробку, как правило содержится технической документации к автомобилю, за исключением случаев, когда изготовитель признает МКПП необслуживаемой.

Это вовсе не означает, что замена трансмиссионки не требуется.

Роль масла в коробке передач

Механическое взаимодействие деталей КПП отличается от процессов, происходящих в моторе. Производитель определяет, какое масло лить в коробку для конкретной модели авто. Одинаковый состав для двигателя и КПП может встречаться только в старых машинах, снятых с производства.

Основная нагрузка приходится на зацепление косозубых шестерен. Такая конфигурация зубьев необходима для увеличения пятна контакта при передаче крутящего момента. В точке соприкосновения действуют две силы: давление и трение.

Поэтому на ограниченном по площади пространстве зубьев должная быть прочная и устойчивая масляная пленка. Это основная функция трансмиссионного масла.
Кроме того, масло в коробке выполняет следующие задачи:

• Предотвращение задиров на точках соприкосновения металлических деталей.
• Отвод тепла от узлов трения на внешний корпус. Дальнейшее охлаждение происходит за счет обдува воздухом.
• Смазка подшипников качения на валах механизма коробки передач.
• Выведение продуктов износа из точек соприкосновения зубьев шестерен.
• Вымывание шлаковых отложений с масляных каналов.
• Обеспечение свободного скольжения кулис переключения передач.
• Уменьшение износа синхронизаторов.

Характеристики трансмиссионных жидкостей

Чтобы понимать, какую смазку нужно заливать в коробку передач, рассмотрим отличия от моторных масел.
Сырье для изготовления основы, аналогичное для всех типов:

1. Минеральное масло – природный материал, получаемый из нефти путем перегонки. Теоретически можно использовать растительное сырье, но для трансмиссионных масел такая основа не подойдет: слишком велика нагрузка. Такая смазка быстро теряет важные характеристики от высокой температуры. Преимущество – доступная цена.
2. Синтетика – «высшая лига» масел для КПП. Основа синтезирована из химических элементов и не имеет аналогов среди природного сырья. Основные свойства: устойчивость к перепадам температуры, и способность работать в условиях высокой нагрузки. Для трансмиссионной жидкости подобные свойства еще важнее, чем для моторного масла. Однако за выдающиеся характеристики приходится платить высокую цену.
3. Смешанный вариант: полусинтетика. Как видно из названия вида – образовано путем соединения минералки и синтетики в определенной пропорции (доли искусственного материала не превышает 50%). Такой состав достаточно долго сохраняет базовые характеристика масла, и не так дорого стоит (в сравнении с чистой синтетикой). Широко применяется в автомобилях, работающих на средних нагрузках.

Доходчиво о том, что такое синтетика, полусинтетика и минералка — видео

Кроме того, классификация SAE и API для трансмиссионных масел имеют некоторые особенности:
Стандарт SAE определяет вязкость масла при двух ключевых условиях температуры. Рассмотрим маркировку для всесезонных жидкостей, наиболее востребованных среди автолюбителей.

• Возможность начала работы двигателя (коробки передач) на непрогретом моторе. Так называемая минимальная температура пуска. В маркировке располагается перед разделительным символом «W»
  
• Высокотемпературная вязкость, то есть температура окружающего воздуха, при которой трансмиссионная жидкость не теряет своих параметров. Определяется для прогретого двигателя и коробки передач. В маркировке для всесезонных масел расположена после буквы «W».

Типовая классификация по SAE для трансмиссионных масел в приведенной таблице:

Маркировка масла для механических коробок

Трансмиссионка для механической коробки передач обозначается аббревиатурой MTF. Характеристики такой смазки обеспечивают длительную бесперебойную работу шестерней и узлов трения внутри агрегата. Настолько длительную, что в некоторых моделях авто вообще не предусмотрена замена масла в МКПП. Это не более, чем маркетинговая уловка.

По истечении гарантийного срока вы можете «попасть» на дорогостоящий ремонт коробки. Даже если в инструкции по регламентному обслуживанию не предусмотрен интервал замены, рекомендуется заливать свежее масло (или хотя-бы частично обновлять его) не реже, чем каждые 100 тыс. км пробега.

Кстати, несмотря на уверения дилера о необслуживаемой коробке передач, вы легко найдете рекомендуемое масло для вашего авто, с маркировкой допуска автопроизводителя.

Маркировка масла для автоматических коробок

Масло в автоматическую коробку передач (маркируется как ATF) следует подбирать с особой тщательностью. Речь идет не про выбор дорогой или дешевой основы (синтетика или минералка).

В АКПП трансмиссионная жидкость имеет несколько иные задачи. Помимо традиционного снижения трения, чистки и охлаждения узлов, жидкость является составным звеном гидравлики: с помощью ATF происходит переключение клапанов выбора передачи. Кроме того, трансмиссионка обеспечивает работу фрикционов гидротрансформатора.

Рекомендация производителя в данном случае особенно важна. Если в механике «неправильное» масло просто ускорит износ, в АКПП некондиционная жидкость выведет из строя механизмы переключения. Последствия: непредвиденные затраты на восстановление или замену коробки передач.

Эксплуатационные свойства масла в МКПП

От базовых характеристик зависит не только нормальная работа механизмов коробки. Правильно подобранная вязкость трансмиссионных жидкостей позволяет продлить жизнь двигателю. При эксплуатации авто в условиях низких температур, застывшая MTF создает дополнительную нагрузку на коленчатый вал мотора. Увеличивается расход топлива, снижается мощность.

То же самое касается неверного подбора высокотемпературной вязкости. Возможно двигателю легче работается, но коробка передач при перегреве изнашивается гораздо быстрее.
Даже если вы правильно подобрали масло для коробки передач, есть риск приобрести контрафактный продукт.

Как отличить подделку

Масло, которое предназначено для массового использования, подделывается недобросовестными производителями. Чтобы уберечь себя от контрафакта, который в лучшем случае будет очищенной отработкой, не следует приобретать трансмиссионные масла на развалах у обочины, на лотках авторынков, и в любом другом месте, где продавец не может предоставить документы на товар.

Если вам приходится покупать смазку не в фирменном магазине, то знайте, есть популярные марки масла, которые подделывают чаще всего.

Каждый производитель разрабатывает степени защиты для упаковки:

• Castrol. На крышке и предохранительном кольце имеются логотипы. Если на спайке крышки и кольца буквы не сходятся – канистра уже вскрывалась.
  Красная крышка имеет четко отформованные широкие ребра.
  Любая упаковка Кастрол имеет золотистый оттенок. Цвет канистр не отличается в зависимости от партии или марки масла.
• Mobil 1. Цвет крышки и наклейки с информацией одинаковый. Мелкий текст на этикетке четко различим.
  На любом продукте есть изображение болида Формулы 1.
• Shell. Гладка пластмасса на крышке, обязательно есть защитная мембрана на горловине. На дне упаковки выдавлено обозначение непищевого продукта.
• Molul. Этикетка выполнена в виде книжки, при открывании вы увидите дополнительную информацию.
• На рукоятке есть гравировка с логотипом.

Как правильно подобрать трансмиссионное масло для коробки передач — видео

Самый простой способ – не выбрасывайте предыдущую упаковку. Отправляясь в магазин, возьмите пустую канистру с собой для сравнения.

Когда менять масло в МКПП (механической коробке передач), как часто, и нужно ли это

С появлением автомобиля, человек приобретает не только комфорт, но и новый круг обязанностей. Ведь для того, чтобы машина меньше ломалась и служила долгое время, владелец должен проводить обслуживание согласно регламенту завода-изготовителя.

С каждым годом автомобили становятся прихотливее. Вплоть до того, что если вовремя не произвести обслуживание, то транспортный узел может сломаться. Если о замене масла в двигателе и фильтров водители осведомлены хорошо, то на вопрос, когда менять масло в механической коробке передач ответ даст не каждый. Хотя коробка передач является второй деталью по важности в работоспособности автомобиля.

Содержание статьи:

Функции масла в МКПП, мнения за замену и против

Первое, что хочется сказать, что, сколько людей – столько и мнений. Если задать вопрос о замене масла водителю со стажем в 30 лет, который привык ездить на отечественных автомобилях, то он с уверенностью заявит, что масло в коробке залито на весь срок службы авто. На заводе жидкость заливается оригинального производства и хорошего качества, мол, это делает её вечной. Такими мыслями руководствуются некоторые водители-консерваторы.

Современный водитель скажет, что необходимо обязательно менять масло. Ведь в процессе эксплуатации авто, жидкость теряет свои физические качества и не выполняет свои функции на 100 %. Надо разобраться в этом вопросе.

Менять или не менять масло в механической коробке передач?

Главные функции масла в работе коробки передач следующие:

• смазывание внутренних деталей. Переключение передач происходит в момент сцепления шестерней. Благодаря маслу в хорошем состоянии, сцепление происходит плавно. Из-за жидкости плохого качества шестерни изнашиваются быстрее, т.к. трение между деталями увеличивается;
• осуществляет защиту внутренних деталей от коррозии;
• масло вымывает стружку, которая появляется в процессе эксплуатации МКПП.
• масло способствует охлаждению деталей.

Узнав такую минимальную информацию, становится понятно, что масло хорошего качества и в хорошем состоянии значительно увеличивает срок службы коробки передач. Следующий вопрос – через какое время у трансмиссионного масла ухудшаются полезные качества.

Когда менять масло в МКПП, как часто нужна замена

При выпуске авто, завод-изготовитель предъявляет требования по обслуживанию для каждой модели. Эти данные можно найти либо в книге об автомобиле, либо в автомобильной программе. В этих источниках есть информация, которая пояснит срок службы масла.

Сейчас техдокументацию на любую марку машины можно легко найти в интернете. В книге будет указан точный пробег либо срок эксплуатации автомобиля, при котором требуется обновить масло в коробке передач.

Регламент периодичности технического обслуживания из руководства по эксплуатации Hyundai Solaris 2013 года выпуска

Есть среднее значение для всех автомобилей, при котором необходимо произвести регламентную замену. Если говорить о пробеге, то это около 100 000 км. Если о времени, то после 5 лет эксплуатации масла, даже если автомобиль не проехал 100 000 км. Т.е. в зависимости, что наступает ранее.

Зачастую у отечественных автомобилей, выпущенных до 2000 года по документации срок гораздо выше, вплоть до 200 000 км, и срок эксплуатации не имеет значение. А вот современные автомобили, как иностранного, так и большинства отечественного производства, имеют одинаковое среднее значение. Почему так? Потому что такой длительный заявленный пробег указывается на срок службы всего автомобиля. То есть, фактически, после такого пробега авто следует просто утилизировать и купить новое. Однако так, естественно, никто не делает — как минимум его пытаются перепродать. Соответственно, чтобы машина оставалась на ходу и дальше, менять масло следует чаще, чем раз в 150-200 тыс. км.

Как часто менять масло в МКПП?

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, масло необходимо менять чаще — примерно каждые 50-60 тыс. км.

Точные цифры можно узнать в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Бывают ситуации, когда замену масла необходимо проводить не во время регламентного обслуживания. Такие ситуации приведены в таблице.

Как проверить уровень масла в МКПП

Для уверенности автовладельца, можно порекомендовать, периодически, проводить инструментальную диагностику машины для проверки качественных характеристик жидкостей и узлов.

Случается, что залитая ранее жидкость в МКПП может оказаться не лучшего качества и её свойств не хватит на 100 000 км. Уровень масла в МКПП, по каким-то причинам, может стать ниже допустимого. Нехватка трансмиссионного масла может привести к выходу из строя коробку передач. Поэтому рекомендуется каждые 10 000 – 15 000 км проверять его уровень.

У каждой марки автомобиля индивидуальный способ проверки уровня масла и его состояния. Но, как правило, необходимо открутить пробку в поддоне и слить немного масла. По цвету жидкости и консистенции определяется состояние, чем чернее масло, тем оно хуже.

Слева — новое масло, справа — старое

Для проверки уровня в КПП, надо установить автомобиль на максимально ровную яму либо подъемник. Оставить его на время, чтобы тех жидкости остыли. Если в вашей модели автомобиля имеется щуп, то воспользоваться им, если щупа нет, то нужно найти снизу авто заливную пробку (именно заливную, она находится сбоку! Не путать со сливной, которая направлена вниз), отвинтив которую, можно проверить уровень трансмиссионного масла — жидкость должна быть на уровне нижней резьбы контрольного отверстия.

Если масло в МКПП находится на уровне нижней резьбы, значит все хорошо, если ниже — нужно доливать

Если же масла меньше или его совсем не видно визуально, то следует обязательно добавить до нужного уровня с помощью шприца. При этом, стоит осмотреть картер коробки на признаки подтекания уплотнительных элементов (сальников, шайб). Если какие-то детали вызывают подозрение, то обязательно заменить их. При доливке масла, определить достаточный уровень просто. Масло начнёт вытекать из контрольного отверстия. После проведения процедуры обязательно надо вытереть насухо картер.

Доливают масло через ту же заливную пробку при помощи шприца

Признаки для проверки и замены масла в МКПП

Первым характерным признаком проверки состояния трансмиссионной жидкости является появление постороннего шума в процессе эксплуатации машины, а также появление рывков, особенно при переключении передач. Зачастую, первое, что рекомендуют сделать – это обновить масло МКПП. После замены, с большой вероятностью, причины неисправности устранятся, а переключение передач станет происходить мягко и плавно.

Второй фактор проверки состояния трансмиссионного масла – это агрессивный стиль вождения, с частой пробуксовкой. В процессе такой эксплуатации детали коробки передач постоянно нагреваются за счёт высоких температур. Масло в таком режиме ухудшается быстрее, присадки теряют свои полезные свойства и жидкость начинает пениться. Из-за этого ухудшаются смазочные и теплоотводные свойства масла. Если вовремя не сменить масло, коробка переключения передач выйдет из строя. А ремонт этой детали дорогостоящий.

Механическая коробка передач

Как только водитель замечает любые изменения при переключении передач, первое, что стоит сделать — это проверить состояние масла МКПП.

Какое масло заливать в МКПП

Нельзя купить первое попавшееся трансмиссионное масло и залить его в автомобиль. Для каждой марки и модели машины соответствует определенная спецификация трансмиссионного масла. Эта информация содержится в техдокументации.

Для корректного подбора стоит обратиться к профессионалам, которые смогут со 100% уверенностью сказать, какое трансмиссионное масло необходимо для вашего автомобиля. Но если такой возможности нет, есть универсальные способы подбора масла.

Можно использовать классификацию по SAE, т.е. по вязкости масла. Для зимнего сезона, в зависимости от температуры, используют масла следующей вязкости:

На лето подходят – 80W, 85W, 90W, 110W, 140W.

Например, в руководстве по эксплуатации Kia Spectra рекомендуется использовать для МКПП масло SAE 75W-90

Если же вы знаете, какое трансмиссионное масло необходимо для автомобиля, то приобрести его не составит труда. На каждой упаковке указывают, каким спецификациям масло соответствует. При покупке, предпочтение стоит отдавать оригинальным маслам, рекомендованным производителями. Цена их выше, но и есть уверенность, что жидкости будет хорошего качества.

На рынке есть и проверенные марки-аналоги трансмиссионных масел, которые хорошо себя зарекомендовали:

• Торговая марка «Febi» отлично подходит для автомобилей немецкого производства (Volkswagen, Audi, Skoda).

• Торговая марка «Mobil» — универсальный производитель, подходит для различных автопромов.

• Торговая марка «Liqui Moly» — используют для автомобилей французского автопрома.

• Торговая марка «ELF» . Соответствует требованиям французского автопрома, особенно Renault.

Однако, в последнее время, нередки случаи, когда в упаковке именитой фирмы разлито трансмиссионное масло не лучшего качество. Поэтому при покупке обязательно следует проверять целостность упаковки и акциза. Отдавать предпочтения проверенным магазинам. Стоит помнить, что хороший товар не должен стоить подозрительно низко.

Замена масла в МКПП — пошаговая инструкция с фото и видео

На любом автомобиле необходимо проводить работу по замене масла КПП. Если есть возможность, то рекомендуется доверить работу по замене трансмиссионного масла профессионалам. Преимуществом такого варианта является то, что водителю не надо подбирать масло и искать инструменты для осуществления замены. Всё сделают за него. При проведении работы важно соблюсти технологию и выставить правильный уровень масла.

Однако, сама по себе, процедура не сложная. Ели у водителя есть небольшой опыт и понимание строения автомобиля, то можно произвести замену самостоятельно. Перед началом работы надо подготовить минимальный набор инструментов:

• ключи для откручивания;
• емкость для слива масла;
• шприц.

Перед тем, как начать осуществлять замену масла в коробке переключения передач, нужно немного разогреть его. Достаточно проехать 5-8 км. Это нужно для того, что разогретое масло, за счет изменения плотности, будет удобно сливать. Теперь можно приступать непосредственно к работе. Процесс замены масла можно описать следующими шагами:

1. Установить автомобиль на яму либо подъемник. Сливное и заливное отверстия находятся на днище машины.
2. Открутить крышку маслозаливной горловины. Таким образом, избавимся от разреженного воздуха, и жидкость сольется быстрее. Подставить под автомобиль заранее подготовленную емкость (можно использовать 5-литровую бутылку) и открутить сливную пробку. Обязательно проверить состояние уплотнительного кольца пробки, при необходимости — заменить.

   Слив масла из сливного отверстия МКПП

3. Жидкость должна слиться в емкость.
4. Следующий этап – необходимо обратно закрутить сливную пробку.
5. Для того чтобы залить масло, необходимо использовать специальный шприц. Через маслозаливную горловину заполняют картер маслом. Когда масло уже будет готово переливаться из заливного отверстия, нужно остановиться. Желательно сильно не переливать нужный уровень масла, во избежание подтёков по сальнику. Если такое случилось, необходимо все хорошенько вытереть. По окончании, закрутить крышку заливной горловины.

Соблюдая выше описанные этапы, замена трансмиссионного масла не должна вызвать никаких сложностей.

Наглядно о том, как заменить масло в механической коробке передач, смотрите в видео:

Каждый водитель должен знать, что замену масла в коробке переключения передач необходимо осуществлять согласно регламентному обслуживанию обязательно. Этот узел в автомобиле требует такого же внимания, как и двигатель. Нельзя пренебрегать заменой трансмиссионного масла.

Также рекомендуется проверять состояние и уровень масла в процессе эксплуатации. Желательно каждые 10 000 – 15 000 км. Благодаря этому, можно значительно увеличить срок службы МКПП и избежать дорогостоящего ремонта. А если уж стали замечать посторонние звуки и рывки, то сразу же стоит обратиться в сервис. При незамедлительной диагностике, можно отделаться, как говорится, лёгким испугом.

Не нужно экономить при покупке трансмиссионного масла, отдавая предпочтение более дешёвому и некачественному товару. Заливочный объём в механических коробках небольшой и замена осуществляется не часто, поэтому можно выделить такое количество денег, которого хватит на качественную жидкость. В результате коробка передач прослужит не одну сотню километров, переключение передач будет происходить плавно и мягко, без каких-либо рывков. А на сервис надо будет заезжать лишь на регламентное техническое обслуживание.

Когда менять масло в МКПП (механической коробке передач), как часто, и нужно ли это

Какое масло заливать в коробку передач лучше

Подбор трансмиссионного масла по марке автомобиля является очень важным процессом. Каждый водитель должен знать какое масло лучше подойдет для КПП определенного типа, а какое лить в коробку категорически запрещено.

Стоит помнить, что нужно заливать только качественные варианты, полностью соответствующие характеристикам транспортного средства и максимально схожие с заводскими рекомендациями.

Не важно, куда вы заливаете масло, в МКПП или АКПП, в любом варианте нужно выполнять ряд определенных действий, с повышенной внимательностью. На сегодняшний день имеется большое количество различных трансмиссионных масел, и перед тем как производить замену нужно обязательно подобрать самое оптимальное. Помните, что зная, какое масло заливать в механическую коробку передач, вы сможете значительно сэкономить свое время и деньги.

Выбор трансмиссионных масел огромный

Действия масел в КПП

Все мы знаем, что механизм передвижения любой марки автомобиля состоит из множества шестеренок, поршней и подобных деталей. Масло для коробки передач является жидкостью, которая помогает всем механизмам гармонично работать и переносить любые трения. Таким образом, металлические детали продлевают свою службу, но надо помнить о том, что даже лучшие масла, имеют свой срок годности.

Масло в коробке передач схоже по параметрам с моторным маслом, но имеет свои определенные характеристики. Выбрать то, что подойдет именно вам, можно тогда, когда точно знаешь все параметры и особенности своей КПП. Существует даже определенный рейтинг, который показывает, какие масла на сегодняшний день являются самыми популярными в своей группе.

Разработчики выпускают масло для механической коробки передач или АКПП, такое, которое имеет хорошую и прочную масляную пленку, которая длительное время предотвращает повреждения от постоянного трения.

Помимо этого, нужно подобрать оптимальную вязкость, чтобы можно было контролировать расход трансмиссионной жидкости.

Типы масел и их свойства

Перед тем, как приступать к работе, нужно узнать, какое масло заливать в коробку передач. Каждому автомобилю важно, что в него заливают и поэтому подбор масла должен сопровождаться достоверными данными. Как и моторные масла, жидкость для трансмиссий подразделяется на свои основные типы:

• минеральная основа — это самый ходовой и оптимальный вариант для многих машин. Минералку любят за ее приемлемую цену и сравнительно хорошую службу. Обязательно запомните, что смешивать минеральное масло с синтетическим категорически запрещено;
• полусинтетическая основа — по качеству залить такое масло будет гораздо лучше, чем предыдущее. Не важно, механика у вас, или АКПП, данная модель обладает рядом дополнительных качеств, которых на данный момент нет у минерального;
• синтетическая основа — самый дорогой из вариантов. Синтетика по качеству превосходит все остальные масла. Но у них есть свой значительный минус. Масло для механической КПП с большим пробегом может не выдерживать рабочих температур и протекать через сальники. Оно терпит смешивание с полусинтетикой.

В целом, задаваясь вопросом, можно ли смешивать трансмиссионные масла, лучше ответить однозначным нет. Для качественного переключения требуются однокомпонентные жидкости, а любые расхождения могут привести к неприятностям. Особенно плохо доливать новые масла к старым, ведь таким образом полностью утрачиваются качества свежей жидкости.

Разновидности коробок

Обязательно нужно знать, какое масло лить именно для вашей коробки. Главным и единственным отличием является масло для МКПП и АКПП.

Масло в механическую коробку передач менее привередливо, и имеет более простые свойства. Оно уменьшает механические нагрузки, полностью контролирует рабочий процесс и удаляет частички ржавчины. Синтетика отлично подойдет для АКПП и для механики, но будет стоит в разы дороже.

Все, кто льет в АКПП хорошее масло, понимают, что к нему имеются повышенные требования. Необходимо чтоб масляной жидкости были доступны все детали коробки. Жидкость синтетического производства контролирует пенообразование, и лучше смазывает все мелкие детали.

Когда приходит пора замены?

Если вы уже разобрались, какое масло заливать в коробку, то следует уточнить, в какое время это лучше всего делать. Стандартным сроком расставанием со старым маслом считается пробег в 60-70 тысяч километров. Выберите то масло КПП, которое вам рекомендует производитель в паспорте автомобиля. От правильно подобранного масла зависит качество работы переключения передач и самого движения в целом.

Также является возможным другой вариант, который подразумевает долгий простой автомобиля. Если вы не пользовались транспортным средством более четырех лет, то лучше влить в него другое, более свежее масло, так как оно даст наилучшие свойства.

Помните основные правила, и ваша коробка передач прослужит вам долгие годы. Избегайте смешивания разных видов масел, чтобы не утрачивать их основных качеств. И обязательно проверяйте его уровень, не смотря на пробег, ведь никто не застрахован от внешних повреждений, которые могут спровоцировать неожиданную утечку.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Тойота Королла

Тойота Королла – один из самых продаваемых автомобилей компании Тойота, история которого началась в 1966 году. В России модель стала популярной в начале 2000-ых, когда было актуально девятое поколение. В 2006 году в продаже появилась очередная генерация Короллы, которая напоминала уменьшенный флагманский седан Камри. Машину предлагали в РФ с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 л (97-124 л. с.). В 2012 году компания Тойота познакомила мировую общественность с Короллой 11-го поколения. Эту модель поставляли в РФ из Турции. У нас машину продавали с бензиновыми ДВС объемом 1.3, 1.6 и 1.8 литра, с мощностью 99-140 лошадиных сил. В 2016 году появилась обновленная версия, а спустя два года вышло 12-ое поколение Королла.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Тойота Королла необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. При благоприятных условиях можно придерживаться этого регламента. Рассмотрим ниже, в каком случае срок службы масла в МКПП будет отвечать нормативным стандартам:

• Автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях, когда соблюдается одинаковый пробег по трассе и в городском цикле, исключены перегрузки (езда на максимальной скорости и буксировка тяжелых прицепов)
• Коробка передач функционирует исправно, в ее работе не наблюдается рывков и задержек при переключениях, которые происходят плавно и без усилий
• В коробку заливается только оригинальное или аналогичное ему масло
• Масло нигде не протекает. Данная проблема обычно возникает при больших пробегах, а также в случае нарушения герметичности сальников, через которые может проходить вода – например, в дождливую погоду. Затем она попадает в коробку передач, внутри которой возможно развитие коррозионных процессов.

Какое масло рекомендуется для МКПП Тойота Королла

• Оригинальное – Toyota 08885-81001 Getriebeoil LV 75W
• Альтернативное – Shell, Kixx, Valvoline.

Volkswagen Golf GTI Mk IV Замена жидкости в механической коробке передач (1999-2005)

Замена трансмиссионной жидкости — несложная задача, и одна из тех вещей, которые полезно делать всякий раз, когда вы берете в собственность новый (для вас) автомобиль. Трансмиссионная жидкость имеет более длительный интервал замены и, следовательно, предыдущий владелец, скорее всего, пренебрегал ею.

К счастью, заменить трансмиссионную жидкость в GTI Mark 4 на самом деле проще, чем заменить масло, по крайней мере, в автомобиле с механической коробкой передач, потому что вам также не нужно менять фильтр.Вы просто сливаете старую жидкость и находите способ залить в трансмиссию новую жидкость.

Эту работу легче выполнить, если сначала поднять автомобиль в горизонтальное положение (заливное отверстие, когда автомобиль выровнен, служит индикатором того, что в трансмиссии имеется надлежащее количество масла), а затем снять под лотком. Не поднимайте просто переднюю часть, так как это даст вам ложные показания уровня жидкости.

Возможно, самым большим препятствием является то, что вам понадобится 17-миллиметровый шестигранник для снятия и установки сливной и заливной пробок.

Найдите сливную и заливную пробки. Пробка заливного отверстия находится на передней левой стороне картера трансмиссии, а сливная пробка — снизу, возле собачьей кости.

Как и в любом автомобиле, прежде чем снимать сливную пробку, убедитесь, что вы можете снять пробку заливного отверстия. Нет ничего хуже, чем слить жидкость из автомобиля и не залить ее снова. Это оставит вас в затруднительном положении, не используя автомобиль, чтобы получить все, что вам нужно, чтобы помочь удалить пробку заливного отверстия.Используйте шестигранник на 17 мм и снимите пробку заливного отверстия.

Сливная пробка имеет тенденцию покрываться маслом и дорожной грязью. Убедитесь, что вы очистили заглушку, чтобы можно было удобно расположить инструмент. Если вы снимете эту вилку, вы попадете в мир боли, пытаясь ее удалить.

Используйте шестигранник на 17 мм и снимите заглушку.

Слейте трансмиссионное масло в подходящую емкость и утилизируйте в соответствии с местными правилами. Никогда не сливайте и не выливайте отработанное масло на улицу или в канализацию.

Проверьте сливную пробку на предмет мусора и металлической стружки. Небольшое количество металла является нормальным, поскольку трансмиссия изнашивается, но все, что напоминает куски или куски металла, является серьезным признаком неисправности вашей трансмиссии.

Установите на место сливную пробку и залейте в трансмиссию новое масло. Я предпочитаю использовать насос и прокачивать трансмиссию полностью, но некоторые емкости с маслом можно заливать прямо, не создавая особого беспорядка.

Заполняйте коробку передач до тех пор, пока она не начнет вытекать обратно через заливное отверстие.Когда масло находится на уровне заливного отверстия, оно заполнено. Передача должна занимать от 2,1 до 2,2 кварты.

Установите на место пробку заливного отверстия, и все готово.

MINI Cooper Замена жидкости для механической коробки передач и дифференциала (R50 / R52 / R53 2001-2006)

Одна из самых простых задач на вашем MINI — это замена трансмиссионной жидкости. Очень важно убедиться, что жидкость в вашей трансмиссии находится на должном уровне, иначе ваша трансмиссия испытает значительный износ.Кольца синхронизатора и ползунки зависят от гладкой поверхности, чтобы соответствовать скорости при переключении. Если в вашей коробке передач мало масла, износ этих компонентов значительно ускорится. Кроме того, переключить автомобиль будет сложнее. Одна из первых вещей, которые вы должны проверить на MINI, у которого возникают проблемы с переключением передач, — это уровень трансмиссионного масла. Кроме того, поддержание хорошей смазки дифференциала и всех связанных с ним шестерен также должно помочь увеличить расход топлива.

Трансмиссионное масло также помогает снизить температуру внутри трансмиссии. Двигатель является одним из основных источников тепла для трансмиссии, поскольку он проводит и излучает через и вокруг точек, где установлены двигатель и трансмиссия. Коробка передач также сама нагревается при вращении шестерен и синхронизаторов внутри корпуса. Поддержание надлежащего уровня трансмиссионной жидкости помогает уменьшить проблемы с перегревом. Наличие большого резервуара с маслом для распределения тепла по трансмиссии помогает снизить температуру.На некоторых трансмиссиях BMW с более высокими характеристиками часто устанавливается внешний охладитель трансмиссии, который работает аналогично охладителю двигателя.

MINI Cooper and Cooper S предписывает использование «пожизненной» жидкости. Это означает, что жидкость не подлежит замене. Я вообще не сторонник пожизненных жидкостей. На мой взгляд, трансмиссионную жидкость следует менять каждые 30 000 миль или примерно раз в два года. Это приблизительное число, которое может варьироваться в зависимости от вашего использования MINI (трек vs.улица). В трансмиссии много движущихся частей, и они имеют тенденцию сбрасывать мелкие микроскопические частицы металла в масло. В частности, кольца синхронизатора медленно изнашиваются с течением времени при каждом переключении. Хотя подшипники трансмиссии не так чувствительны, как подшипники двигателя, они все же могут подвергаться износу из-за этих частиц в масле.

MINI Указывает на использование масла MTF-94 в Getrag 6-ступенчатая. Кажется, есть некоторая путаница в отношении этого масла и того, что это такое.Судя по моим исследованиям, это продукт Texaco, переименованный в BMW и MINI. Попытки купить масло у местного дилера привели к тому, что они предложили мне продать услугу по замене трансмиссионного масла. Основываясь на своих исследованиях, я нашел эквивалент для многих механических коробок передач MINI 2006 модельного года, полностью синтетический GL-4 мощностью 75/80 Вт Red Line. Это был золотой стандарт трансмиссий BMW в течение многих лет, и его настоятельно рекомендуется использовать в вашем MINI. В настоящее время компания Pelican Parts может предоставить вам объемы в литрах или галлонах (см. Рисунок 1).

Механическая коробка передач MINI имеет две пробки для заливки и слива трансмиссионного масла, расположенные сбоку и снизу картера трансмиссии. Обратите внимание, что расположение пробок заливного / сливного отверстия различается как на Cooper, так и на Cooper S (см. Рис. 2 и рис. 3). Если вы просто проверяете уровень масла в трансмиссии, начните с удаления верхней пробки заливного отверстия сбоку. трансмиссии (см. рисунок 4). Это пробка, в которую вы добавляете жидкость. Когда вы удалите заглушку, возьмите палец и воткните его в отверстие, наклоните к земле и посмотрите, чувствуете ли вы там жидкость.Убедитесь, что вы делаете это, когда машина холодная и припаркована на ровной поверхности. Если вы чувствуете уровень жидкости пальцем, значит, ваш уровень жидкости примерно правильный, или, возможно, вам нужно лишь немного долить.

Если вы не чувствуете уровень жидкости, то вам нужно будет долить трансмиссионное масло в картер. Если вы планируете замену масла, снимите маленькую пробку в нижней части картера коробки передач (см. Рисунок 4). Это мудрая идея — попытаться слить масло из коробки передач, когда автомобиль теплый, так как это поможет легче вытекать.Убедитесь, что у вас есть сливной поддон, способный вместить не менее 4 литров трансмиссионного масла. Проверьте жидкость в поддоне, чтобы увидеть, нет ли каких-либо необычных металлических деталей или песчинок в масле (см. Рисунок 5).

Пока жидкость сливается, вы можете использовать это время, чтобы прочистить сливные пробки. Используя ватный тампон или бумажное полотенце, аккуратно удалите весь черный мусор и частицы, которые могли попасть туда.

Установите на место нижнюю (сливную) пробку трансмиссии, но не затягивайте ее слишком сильно (32–50 Нм или 24–30 фунт-футов).Эти свечи не имеют тенденции к подтеканию (трансмиссионное масло гуще моторного). Если позже он действительно протечет, вы всегда можете его немного затянуть. Теперь залейте трансмиссионное масло в картер. Лучший способ сделать это — использовать масляный насос с ручным управлением. Их можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей и прикрепить к верхней части пластиковой бутылки трансмиссионного масла. (См. Рис. 6 и рис. 7). По своей работе они очень похожи на дозаторы жидкого мыла, которые можно найти в большинстве ванных комнат. Прокачивайте картер коробки передач жидкостью, пока она не начнет вытекать из заливного отверстия.В моделях MINI Cooper R50 / R52 до 07/04 используется 2 литра масла. С 07.04 по 2008 год они используют 1,5 литра. R53 MINI Cooper S использует 1,5 кварты до 2007 года. R55 / R56R57 MINI Coopers использует 1,8 кварты, а модели MINI Cooper S используют 2,0 кварты с 2008 года.

Установите на место пробку заливного отверстия и удалите несколько капель, которые могли вытечь из отверстия. Установите на место верхнюю (заливную) пробку в трансмиссию и затяните ее с усилием 20-30 Нм (15-22 фунт-сила-футов) (для MINI Cooper S затяните верхнюю пробку с моментом 43 Нм (32 футо-фунта).)).

(R50 Cooper): Процедура замены трансмиссионной жидкости на автомобилях Non-S такая же, хотя отверстия для слива и заполнения для автомобиля разные. На этих автомобилях сливные и заливные пробки представляют собой 17-миллиметровые болты вместо внутренних шестигранных пробок, а также устанавливаются на противоположной стороне дифференциала. Обязательно замените две медные шайбы, которые находятся на задней стороне сливной и заливной пробок (номер детали 23-10-0-630-776).

Проблемы с передачей | Мистер Трансмиссия

Узнайте о некоторых наиболее распространенных проблемах трансмиссии, с которыми может столкнуться ваш автомобиль.

Современные механические и автоматические трансмиссии — сложные машины.Из-за этой сложности со временем может возникнуть ряд проблем с передачей данных. Столкнувшись с этими проблемами, среднестатистический водитель не обязательно знает, что за проблема — он просто знает, что с его автомобилем что-то не так. К сожалению, большинство людей склонны ждать, пока проблема не превратится в то, с чем им придется иметь дело, а не во что-то, с чем они должны немедленно заняться. К тому времени, когда они начнут действовать, проблема может превратиться в нечто более дорогостоящее.

Таблица 1: Поисковые запросы для www.mistertransmission.com, касающиеся распространенных проблем с передачей за последние 90 дней.

При поиске по нашему веб-сайту, большинство запросов, связанных с распространенными проблемами передачи, в первую очередь относятся к таким вопросам, как запах гари и перегрев, задержка включения, утечки жидкости и шумы передачи. Распознавание и изучение того, что представляют собой эти распространенные проблемы трансмиссии, почему они возникают и что вы должны с ними делать, — это наиболее активный способ выявлять незначительные проблемы до того, как они станут серьезными, и держать колеса в движении.

Обжигающий запах

Во время вождения в вашей машине пахнет гари? Этот густой резкий запах может указывать на то, что вы едете со сцеплением; Другими словами, вы без нужды держите сцепление частично включенным, что может привести к его повреждению. Однако в некоторых случаях ваша трансмиссия, вероятно, перегревается, потому что в ней мало жидкости, или трансмиссионная жидкость окисляется и требует замены.

Как и любая другая жидкость вашего автомобиля, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной, когда она окисляется (соединяется с кислородом), начинает густеть в результате попадания мусора и разрушается.Это также может указывать на то, что в вашем автомобиле заканчивается моторное масло, короткое замыкание или одна из тормозных колодок буксует. В любом случае, если вы чувствуете запах гари в машине, немедленно примите меры, чтобы убедиться, что она не горит.

Утечки трансмиссионной жидкости

Если вы обнаружите лужу красноватой жидкости, скапливающуюся под вашим автомобилем, на котором вы припарковали, скорее всего, одна из прокладок или уплотнений в вашей трансмиссии вызвала утечку. Резиновые уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца со временем изнашиваются и требуют замены.

Если вы подозреваете, что в трансмиссии произошла утечка, не ждите, чтобы что-то с этим сделать. Продолжение движения при протекании трансмиссионной жидкости может привести к непоправимому повреждению агрегата. Имейте в виду, что если жидкости недостаточно, чтобы не допустить слияния сложной сети компонентов вашей трансмиссии из-за сильной жары, вы рискуете полной механической поломкой.

Если у вас негерметичная коробка передач, обратитесь к опытному специалисту.Скорее всего, им потребуется уронить поддон коробки передач, слить жидкость, заменить фильтр, а затем определить точное место утечки. В общем, каждый раз, когда возникает проблема, связанная с трансмиссией, целесообразно проверить качество и количество трансмиссионной жидкости.

Коробка передач имеет возможность протечки в нескольких местах:

• Уплотнения осей
• Передний сальник трансмиссии
• Удаление воздуха (при перегреве коробки передач)
• Прокладки поддона
• Уплотнения переключения передач или любые другие разное.уплотнения

Уровни трансмиссионной жидкости

При проверке трансмиссионной жидкости убедитесь, что она находится на правильном уровне, как описано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля — слишком много или слишком мало жидкости может привести к механической неисправности. Несмотря на то, что большинство современных трансмиссий в настоящее время производятся в виде «герметичных» агрегатов, жидкость в них все равно следует рециркулировать или промывать, чтобы обеспечить наилучшую производительность.

Существуют разные мнения относительно того, как часто это должно происходить, но в целом это зависит от того, как часто и как далеко вы водите свой автомобиль.Рекомендуется промывать трансмиссионную жидкость каждые 45000 км, чтобы все детали двигались должным образом. Несмотря на то, что трансмиссии рассчитаны на то, чтобы выдерживать высокие рабочие температуры, регулярные плановые промывки трансмиссионной жидкости могут помочь продлить срок службы трансмиссий и множества их внутренних деталей.

Современные трансмиссии созданы для работы без особого обслуживания, но они по-прежнему являются сложными, чувствительными системами и могут выйти из строя. Наши эксперты рекомендуют регулярно освежать жидкость.Ничто не вредит трансмиссии больше, чем работа без правильного количества смазки или ее неспособность создать нужное давление для правильного включения шестерен в результате слишком малого или слишком большого количества жидкости.

Свяжитесь со специалистом по телефону
Mister Transmission рядом с вами.

Слишком много трансмиссионной жидкости

Если у вас есть автомобиль, который позволяет вам менять трансмиссионную жидкость самостоятельно, будьте осторожны, чтобы не переполнить ее. Слишком много трансмиссионной жидкости может вызвать проскальзывание шестерен или потенциально увеличить давление на уплотнения, что приведет к их разрыву и утечке.

Имейте в виду, что трансмиссия работает при правильном давлении жидкости между компонентами. Смещение этого баланса из-за слишком большого количества жидкости в устройстве может привести к повреждению компонентов или нарушению нормальной работы некоторых компонентов.

Отсрочка помолвки

Вы садитесь в машину, поворачиваете ключ зажигания, переключаетесь на «Драйв» или «Реверс», и перед включением трансмиссии, по-видимому, происходит долгая задержка. Известный как отложенное включение, это один из самых распространенных симптомов проблем с любой автоматической коробкой передач.Замедленное включение — это тип проскальзывания, который возникает, когда сцепления или ленты, которые позволяют транспортному средству двигаться, не срабатывают мгновенно. Часто это происходит, когда внутренние уплотнения изнашиваются или становятся твердыми из-за нечастой замены жидкости.

Отложенное включение характеризуется длительной задержкой (примерно от 1,5 до 2 секунд) с момента выбора передачи (D или R) до момента, когда вы почувствуете включение коробки передач. Вы бы заметили это во время первой поездки утром, если бы ваша машина была припаркована на ночь.Задержка включения может быть вызвана множеством причин, от чего-то столь же незначительного, как низкий уровень трансмиссионной жидкости, нечастой замены жидкости или более серьезной проблемы, например, неисправных соленоидов трансмиссии.

Неисправность соленоида трансмиссии

Также называемый «соленоид переключения передач» в автоматических трансмиссиях, соленоид используется для регулирования потока трансмиссионной жидкости. Если соленоид неисправен, это может повлиять на распределение трансмиссионной жидкости при переключении передач, вызывая задержку включения.Соленоиды могут выйти из строя из-за электрической или механической неисправности. Поскольку современные автомобили в значительной степени зависят от компьютеров для управления распределением и потоком жидкостей, эти соленоиды являются неотъемлемой частью работы трансмиссии.

Невозможность переключения передач

В некоторых случаях определенные передачи могут просто не включаться. Например, если ваш автомобиль может успешно переключаться только в режим «Drive», а не в «Reverse», то проблема может быть в корпусе клапана.

Гидроблок действует как нервный центр автоматической коробки передач.Он управляет потоком жидкости к соответствующему клапану, который, в свою очередь, подает сигнал соответствующему блоку сцепления на включение.

Предотвращение проблем с отложенным взаимодействием

Если вы чувствуете, что существует задержка между включением передачи и включением передачи, вам необходимо обратить внимание на проблему и отслеживать ее — это может быть симптомом чего-то более серьезного. Если вы подозреваете, что ваша передача связана с задержкой, мы рекомендуем вам:

• Избегайте увеличения оборотов двигателя при задержке включения.Повышенная частота вращения двигателя вызывает трение и может повредить сцепления и ленты.

• Дайте трансмиссии время включиться, чтобы предотвратить ненужные повреждения.

• Проверьте уровень жидкости. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации для правильной процедуры заправки и проверки, поскольку она зависит от производителей автомобилей.

Шумы передачи

Другая проблема, обычно встречающаяся в трансмиссиях, — это шумы, которые они издают как на нейтральной передаче, так и при переключении передач во время движения. В большинстве случаев проблема возникает из-за отсутствия смазки между движущимися частями.А в других случаях шум является явным признаком того, что пора осматривать или ремонтировать.

Шумы в нейтрали

Грохот, лязг, лязг или лязг — это некоторые звуки, которые вы никогда не захотите слышать, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу, когда он припаркован или на нейтрали. Чаще всего эти обескураживающие шумы являются предупреждающими знаками о том, что ваша передача может оказаться на пороге отказа. А если во время движения вы слышите постоянный воющий звук, который меняет высоту звука, или постоянный звук на нейтрали, возможно, ваш преобразователь крутящего момента нуждается в проверке и ремонте.Другие шумы можно заглушить промывкой и заменой трансмиссионной жидкости.

В любом случае, в отличие от других звуков, которые может издавать автомобиль, шумы трансмиссии обычно постоянны, независимо от типа трансмиссии, установленной в вашем автомобиле.

Шумы при переключении передач

Слышать какофонию ударов, рычания, жужжания и скрежета во время вождения или переключения передач может быть еще более тревожным. Если ваша трансмиссия издает неприятные звуки на нейтрали, это плохой знак.Слышать громкое нытье или другие звуки во время вождения — серьезный предупреждающий знак, что где-то по дороге произойдет сбой коробки передач. Чем дольше вы ждете осмотра, тем выше риск поломки на дороге.

Роль компьютера в проблемах передачи данных

Современные автомобили в основном управляются компьютером. Можно подумать, что это упростит выявление проблем с передачей, однако это не всегда так. Поскольку современный автомобиль объединяет компьютерную, механическую и гидравлическую системы, мы не можем предположить, что код компьютерной ошибки рассказывает нам всю историю о том, что не так с трансмиссией транспортного средства.

могут помочь сузить проблему, но они могут указывать на проблему в другом месте, которую можно определить только при внимательном рассмотрении. К сожалению, иногда приходится разбирать вещи. Разборка современных трансмиссий — это трудоемкий и трудоемкий процесс; это что-то вроде операции для вашего автомобиля.

Профилактическое обслуживание: ваша лучшая защита

Несоблюдение предупреждающих знаков, таких как запах гари, утечка жидкости, задержка включения и проблемы с шумом, может привести к поломке вашего автомобиля.Проведение планового и профилактического обслуживания может помочь избежать этих проблем.

Каждый автомобилист должен знать, каковы наиболее распространенные признаки неисправности трансмиссии. Хотя ни одно автомобильное, механическое или электрическое устройство не будет работать безупречно всегда, вы можете избежать многих проблем с трансмиссией, регулярно планируя профилактическое обслуживание с помощью опытного сертифицированного профессионального специалиста.

У вас есть вопросы или опасения по поводу трансмиссии вашего автомобиля? Получите необходимую информацию, советы и услуги от сертифицированных канадских экспертов по передаче.Позвоните или посетите ближайший к вам офис Mister Transmission.

Свяжитесь с нашими специалистами!

a manual gear — перевод на французский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

раскрыта механическая коробка передач для использования в автотранспортных средствах.

Система также может использоваться для питания аксессуаров с механической коробкой передач .

Этот двигатель может работать в паре с МКПП .

Для тех, кто задается вопросом, с механической коробкой передач , вероятно, станет опцией в будущем, так же как это было поздним дополнением к Mazda3 2.5L.

Необычная упаковка sera sans doute offerte en option dans un avenir rapproché, в том числе и в этот раз на Mazda3 объемом 2,5 литра.

Настоящее изобретение увеличивает управляемость при переключении передач в транспортном средстве, оснащенном механической коробкой передач .

Устройство состоит из МКПП и фрикционной муфты.

, либо функция помощи при запуске для МКПП

механизм регулировки троса переключения скоростей МКПП

Для и с механической коробкой передач всегда используйте низшую передачу.

Однако почти все такси FX4 были оснащены дизельным двигателем, и до середины 1970-х годов большинство из них имели и с механической коробкой передач.

Le Moteur Austin à Essence de 2199 cm3 был доступен с 1962 года, больше всего такси FX4 было оснащено дизельным двигателем и, окружено летним поколением 1970 года, la plupart avaient une manuelle .

Таким образом, можно предотвратить двойное включение механической коробки передач (10) во время обратного переключения.

Можете ли вы водить с механической коробкой передач ?

Двухдверный, полный привод и прочный стальной кузов — это все, что вам нужно, подлинный аутентичный двигатель с МКПП , готовый довести вас до экстаза.

Les deux portes, quatre roues motrices et un corps en acier solide — c’est tout ce dont vous avez besoin véritable moteur authentique avec UN Transmission Manuelle , prêt à vous amener à l’extase.

Предлагаются две новые трансмиссии: с механическая коробка передач и 16 Corridors или автоматическая коробка передач Optidriver с двенадцатью ступенями.

Новые трансмиссии не предлагают: avec , ручку трансмиссии и 16 коридоров или автоматов Optidriver boîte de vitesses à douze cours.

Автомобиль комплектуется механической коробкой передач .

Хотя доступна с механической коробкой передач , именно вариатор Lineartronic CVT обеспечивает высочайший уровень топливной экономичности.

Bien qu ‘ une manuelle soit disponible, c’est la boîte CVT Lineartronic qui permet d’obtenir les plus grandes économies en carburant.

Любителям вождения также понравится тот факт, что доступна с механической коробкой передач .Кроме того, автомобиль может похвастаться прекрасным интерьером с использованием высококачественных материалов.

Les amateurs de pipeite se réjouiront du fait qu ‘ une boîte manuelle est disponible et tous apprécieront l’intérieur attachyant aux matériaux de qualité.

Он автоматически выбирает подходящую передачу для оптимального расхода топлива, но основан на механической коробке передач , оптимизированной для двигателей меньшего размера, что обеспечивает сверхэкономичное вождение.

Elle sélectionne automatiquement le meilleur rapport pour moins consommer, mais est basée sur une boîte manuelle mieux adapte à des petits moteurs, ce qui rend la pipelineite ultra économique.

Уметь водить МКПП для школьного автомобиля с помощью

А..5.6.13. Период переключения передач Периоды переключения передач для и механической коробки передач должны быть фактическими значениями испытаний.

Сколько нужно добавить трансмиссионной жидкости? — Экспертные советы по обслуживанию и покупке

Одна из основных вещей, которую должен знать каждый новичок, — это правильное использование трансмиссионной жидкости. Когда вы не обращаете на это внимания, вам грозит дорогая замена и ремонт трансмиссии. В худшем случае вы можете столкнуться с неисправным автомобилем. Одна из распространенных ошибок, которую совершают водители, — это залить в машину слишком много трансмиссионной жидкости.

В этой статье мы обсудим необходимые детали, которые вам нужно знать о правильном использовании трансмиссионной жидкости. Тем не менее, мы рекомендуем вам проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить конкретный тип жидкости для вашего автомобиля. Это поможет вам избежать повреждения определенных частей вашего автомобиля.

Зачем нужна трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость действует как смазка, обеспечивающая плавность хода вашего автомобиля. Он специально нацелен на трансмиссию, детали которой создают трение при движении во время работы автомобиля.Смазка может быть основной целью использования трансмиссионной жидкости. Однако он также выполняет и другие функции:

• Кондиционирование прокладок
• Защита металлических поверхностей от износа
• Помогает контролировать температуру
• Помогает увеличить скорость вращения

Сколько нужно добавить трансмиссионной жидкости?

В идеале вы должны наливать не более половины кварты жидкости за раз. Масляный щуп может показывать полный, даже если это не так.Запустите двигатель и дайте ему поработать около пяти минут. Как только двигатель прогреется, вы можете перепроверить уровень. Добавьте столько жидкости, сколько необходимо, пока не увидите полную информацию на щупе.

Остерегайтесь холодных пятен на холодном двигателе. Трансмиссионная жидкость должна быть на верхнем конце. С другой стороны, горячий должен быть в верхнем конце горячей отметки. Убедитесь, что уровень жидкости находится в безопасной зоне. На прогретом двигателе он должен находиться между двумя отметками.

Как правило, для полного заполнения трансмиссии требуется от 9 до 13 кварт.Количество добавляемой вами передачи будет варьироваться в зависимости от того, сливаете ли вы ее или заменяете все, или вы просто пополняете ее. Опять же, вам не следует добавлять слишком много. Желательно добавлять небольшие количества за один раз.

Как узнать, переполнена ли трансмиссия

Вот три признака переполнения трансмиссии:

• Под трансмиссией образуется лужа жидкости. Обязательно проверьте уплотнения трансмиссии на предмет утечки.
• Вы не можете переключиться должным образом. Обычно это происходит из-за пенистой жидкости.
• Ваш двигатель перегревается, потому что трансмиссионная жидкость не устраняет трение.

При переполнении автоматической коробки передач жидкость начинает пениться. Следовательно, вы столкнетесь с масляным голоданием, проблемами переключения передач и повреждениями трансмиссии. С другой стороны, при переполнении механической коробки передач жидкость начнет вытекать из вентиляционного отверстия. Кроме того, вы столкнетесь с проблемами с передачей при нажатии на сцепление.Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля автоматическая или механическая коробка передач, есть несколько способов сбросить избыточное давление.

Добавление слишком большого количества трансмиссионной жидкости может привести к преждевременному повреждению или отказу деталей из-за избыточного давления. Некоторые элементы в вашем автомобиле могут стать совершенно нестабильными при изменении давления с низкого на максимальное.

Вы можете даже вызвать более серьезные повреждения, если попытаетесь переключить передачи в таком состоянии. Давление может вызвать трение, которое может привести к поломке деталей и выталкиванию стопорных колец.Это может вызвать неожиданные отказы или серьезные повреждения.

Итак, когда вы делаете покупки в салонах новых или подержанных автомобилей, убедитесь, что вы также научились правильно использовать трансмиссионные жидкости. В большинстве случаев лучше всего передать свой автомобиль профессиональному механику. Они должны быть в состоянии поддерживать жидкости в вашем автомобиле за вас.

Некоторые полезные статьи по теме

Руководство по замене трансмиссионной жидкости Toyota Corolla — модели с 2003 по 2008 годы

Трансмиссия Toyota Corolla Руководство по замене жидкости
Как слить и залить «ATF» (жидкость для автоматических трансмиссий) в Toyota Corolla 9 поколения с 2003 по 2008 гг. седан.

2005 Тойота Королла 1.8 л I4	1ZZ-FE @ 115000 миль	Щуп трансмиссии Pull Up
Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы девятого поколения (2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008) Toyota Corolla с двигателем 1.8L I4 при выполнении простого слива и доливка жидкости для АКПП или «ATF». Владельцы других автомобилей Toyota или родственных Автомобили Pontiac с аналогичными автоматическими коробками передач, такими как Matrix, Vibe, Voltz, RAV4, Celica, Camry, Yaris, Tacoma и Avalon Эти инструкции, сделанные своими руками, также могут оказаться полезными. Toyota утверждает, что жидкость ATF должен длиться «срок службы» автомобиля при нормальном вождении. условия. Поэтому, выполнив быстрый слив и долив около 50% Жидкость ATF не реже одного раза в несколько лет или каждые 15 000-30 000 миль, Профилактическое обслуживание вашего автомобиля будет намного лучше, чем у средней Corolla. Предметы, необходимые для выполнения этого процедура включает 14-миллиметровую головку с храповым ключом 3/8 дюйма, контейнер для отработанного масла, галлонный кувшин с отметкой в ​​квартах, автомобильная воронка новая дробильная шайба и 4 кварты США подлинный Toyota ATF Тип Т-IV . Дополнительные элементы включают напольный домкрат и два домкрата или автомобильные пандусы для подъема автомобиля на более легкий доступ к сливной пробке.
Поднять переднюю часть автомобиля	Опора со стойками Jack	Бутылка галлона и 4 кварты ATF
Эта процедура следует делать при прогретом двигателе, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ. внутри старой трансмиссионной жидкости и дать старую жидкость стечь еще быстрее. Если двигатель очень горячий, дайте ему немного остыть, чтобы предотвратить возгорание. себя на нижней стороне моторного отсека или при сливах жидкости ATF. Первые два шага — открыть капот и затем потяните вверх масляный щуп коробки передач с красной пластиковой ручкой на дюйм или два. Масломерный щуп находится спереди справа (со стороны водителя) моторного отсека рядом с автомобильным аккумулятором 12 В и ниже шланг забора воздуха. Если вытащить щуп коробки передач, помочь предотвратить образование вакуума и позволить старой жидкости стекать больше быстро. Вы можете дотянуться до передачи болт слива жидкости, не поднимая автомобиль. Мне было легче поднять переднюю часть автомобиль с напольным домкратом в точке домкрата под центром моторного отсека. Затем надежно поддержите автомобиль двумя стоит домкрат .
Кувшин с маркировкой на полкварта, линии	Масляный поддон трансмиссии	Сливной болт 14 мм
Соберите контейнер для отработанного масла, торцевой ключ на 14 мм и приводной ключ с храповым механизмом 3/8 дюйма. Рекомендую носить Перчатки из нитриловой резины к Следите за чистотой рук во время следующих шагов.Отработанное автомобильное масло может быть канцерогенный (вызывающий рак). Сдвинуть под переднюю сторону водителя моторный отсек и найдите черный металлический масляный поддон коробки передач. Передача Болт слива масла находится у заднего края поддона с головкой болта лицом вниз к земле.
Задвижка под сливной болт	Ослабьте против часовой стрелки	Вывинчиваемый сливной болт
Установите б / у маслосборник чуть ниже сливного болта. Ослабьте болт слива трансмиссионной жидкости в против часовой стрелки с помощью торцевого ключа на 14 мм и гаечного ключа.
Осмотрите и замените шайбу	Слив старой жидкости ATF	Темная жидкость через 115000 миль
Отжать слив болт, очистите его и осмотрите металлическую шайбу. Лучше всего заменить дробильная шайба, но вы можете повторно использовать стиральную машину, если она окажется в хорошем состоянии. Если кажется, что стиральная машина разваливается, используйте новый. Каталожный номер Оригинальные прокладки Toyota -12031 . (Это тоже такие же шайбы для пробки маслосливного отверстия 14мм.) Дайте старую трансмиссионную жидкость стечь в течение как минимум нескольких минут или пока поток не снизится до периодических капель. Я впервые «поменял» трансмиссионная жидкость на нашей Королле 2005 года с пробегом 115000 км, поэтому я не удивился, что это был очень темно-коричневый или черный цвет с слегка резкий запах гари. Fresh ATF жидкость полупрозрачного ярко-красного цвета. цвет и просто пахнет, как и большинство других новых автомобильных жидкостей на нефтяной основе. Купил новую жидкость Toyota T-IV ATF в моем местном дилерском центре Toyota, но я планирую купить его через Интернет. в будущем.
Вкручиваемый сливной болт 14 мм	Затянуть по часовой стрелке 13 футо-фунтов	Воронка в мерном кувшине
Очистить территорию вокруг сливного отверстия бумажными полотенцами или чистой тряпкой. Убедитесь, что старая дробильная шайба не все еще прикреплен к поддону трансмиссии. При необходимости прикрепите новый дробильная шайба к сливной болт. Закрутите сливной болт вручную на несколько оборотов. по часовой стрелке, чтобы предотвратить перекрестную резьбу. Затяните сливной болт по часовой стрелке. направление с помощью торцевого ключа на 14 мм и гаечного ключа с храповым механизмом до затяжки вручную или около 13 фут-фунтов (156 фунт-дюймов) крутящего момента, если у вас ключ динамометрический . Дважды проверьте затяжку сливного болта ATF. прежде чем перейти к следующим шагам.
Залить старую жидкость ATF	Около 3,65 квартов США	Вставьте воронку в отверстие для щупа
Вставить автомобильная воронка в кувшин с галлонами, который вы пометили линией каждые пол кварты. (Чтобы создать мерный кувшин, просто налейте два стакана воды из кухонного мерного стакана и отметьте уровень перманентный маркер.Каждые 2 чашки составляют пол-кварты, а каждые 4 чашки — кварту.) Мне удалось слить около 3,65 ам. литров старой жидкости ATF. Это соответствует тому, что я читал о Toyota. форумы других владельцев Corolla сливают около 3,5 кварты на сток и процедура заправки. (Если вы хотите очистить металл стружки от магнита поддона коробки передач и замените фильтр, вот несколько комплектов фильтров с номерами деталей: Wix 58040 , Бек Арнли 044-0330 , Purolator P1296 , GKI TF1242 и Тойота 35330-12040 . Если вы подняли автомобиль, опустите его с домкрат стоит с помощью напольного домкрата.
Опустить автомобиль с трибун	Залить новую T-IV ATF	Залито 3 кварты США
Вставьте малый автомобильная воронка в отверстие для щупа трансмиссии. Руководство по эксплуатации Toyota Corolla S 2005 года выпуска. заявляет, что емкость автоматической коробки передач для слива и пополнения это 3.2 кварты США (3,0 литра или 2,6 британской кварты). Медленно влейте примерно от 3 до 3,2 США. кварты новой Toyota ATF T-IV в щуп трансмиссионной жидкости отверстие. Намного лучше иметь немного меньше жидкости что нужно в трансмиссии, чем переполнять ее.
Запустить двигатель — Проверить щуп	~ 3.Добавлено 6 квартов США	Проверить и заменить щуп
Временно заменить щуп коробки передач, пока вы выполняете следующие шаги для проверки уровень трансмиссионной жидкости. 1. Включите двигатель. 2. Включите аварийный / стояночный тормоз и сильно нажмите на тормоз. педаль. 3. Переместите ручку переключения, чтобы переключить трансмиссию через все передачи. во время паузы на каждой передаче (например,г. «P» Park, «R» Reverse, «D» Drive) для нескольких секунд. 4. Установите коробку передач в положение «P» и оставьте двигатель работать. 5. Вытяните щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости, протрите его, вставьте снова и снова вытащите его, чтобы проверить уровень. Уровень жидкости ATF должен быть где-то между двумя выемками, указывающими на «ГОРЯЧИЙ» диапазон щупа. Если уровень жидкости намного ниже «ГОРЯЧЕГО» выключите двигатель, медленно залейте еще жидкости ATF и повторите обрабатывайте, пока уровень на щупе не достигнет правильного диапазона. 6Янв Как перекрасить машину в другой цвет документы – Замена цвета автомобиля в ГИБДД в 2019 году: как оформить перекраску? 6 Янв 2019 alexxlab Комментировать Можно ли перекрасить цвет машины и не нарушить закон Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться. При покупке автомобиля хозяин проводит его регистрацию, проходит технический осмотр. Без этого ездит на машине нельзя, и обойти эти требования никак не получится. Машина станет полноценным транспортным средством, на котором можно ездить только после этих нюансов. В паспорт авто вносится информация о дате выпуска, техническая характеристика, обязательно указывается цвет. Случается, что через некоторое время владелец захочет поменять цвет машины и перекрасить ее, тогда и встает вопрос, можно ли это сделать в России. Так же меняться цвет может после дорожно-транспортного происшествия, поврежденные места закрашиваются. Регистрация изменений Цветовая гамма авто фиксируется в паспорте, это такая же важная характеристика как сама модель или номер кузова. Поменять данные можно, документ разрешающий это из ГИБДД не нужен. В течение пяти рабочих дней необходимо внести информацию о том, в какой цвет покрасили машину в паспорт. Сделав это можно спокойно ездить. Обращаться в ГИБДД нужно, когда происходит смена места жительства, а именно меняется прописка владельца и его личные данные. Регистрация будет служить уведомлением. Для внесения изменений, которые касаются технических характеристик автомобиля, нужно взять разрешение у специальных экспертов о безопасности усовершенствованного транспортного средства, что на дороге никакой опасности оно не представляет. Согласование с ГИБДД замены цвета машины Замена оформляется документально и регистрируется в случае перекраски автомобиля в цвет противоположный прежней расцветке, например, из белого в черный и наоборот. Так же зафиксировать нужно, если хозяин перекрасил авто не полностью, но кажется, что это совсем другое транспортное средство. К примеру, был черный цвет, а вы сделали черно-белый. В этом случае замена нужна в случае идентифицирования автомобиля как синего. Решается, как определиться с цветом при помощи инспектора во время проверки документа. Случается, что один инспектор на дороге решает одно, а следующий говорит совсем по-другому и так до бесконечности. По этой причине рекомендовано официально изменить цвет, зафиксировав это в документальном виде в паспорте транспортного средства в ГИБДД. Нюансы перекрашивания Нельзя перекрашивать машины в цвета, в которые окрашены автомобили некоторых государственных служб, пожарных, неотложной помощи. Остальные цвета могут пользоваться без какого-либо ограничения. При перекраске часть кузова машины нужно оставить в первоначальном виде, это поможет избежать проблем со службами ГАИ. При смене цвета в один никакой проблемы не будет, а вот при желании нанести рисунок из нескольких оттенков, нужно получать соответствующее разрешение на проведения работы такого вида, как правило, процесс такой достаточно сложный и не быстрый. avtoelektrik-info.ru Что нужно чтобы поменять цвет автомобиля: правила и нормы. Москва, ул. Перерва, д. 21 МО ГИБДД ТНРЭР № 4 Круглосуточно +7 (495) 349-05-41 Москва, ул. Вагоноремонтная, д. 27 МО ГИБДД ТНРЭР № 1 9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9.00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной +7 (495) 484-93-20 Москва, Волховский переулок, д.16/20, стр.3 МО ГИБДД ТНРЭР № 1 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной +7 (499) 261-10-95 Москва, ул. Верхняя Красносельская, д.15 А МО ГИБДД ТНРЭР № 1 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной +7 (499) 264-32-53 Москва, Посланников переулок, д. 20 МО ГИБДД ТНРЭР № 1 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной +7 (499) 265-11-36 Москва, Сигнальный проезд, д. 9 МО ГИБДД ТНРЭР № 3 8.00 — 20.00 (ежедневно) +7 (499) 903-69-80 +7 (499) 903-62-54 Москва, проспект Мира, д. 207, кор. 1 МО ГИБДД ТНРЭР № 3 8.00 — 17.00 (вт. — сб.) Пн. и вс. — выходной +7 (499) 187-17-57 Москва, ул. Юности, д. 3 МО ГИБДД ТНРЭР № 3 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. 9.00 — 18.00 (только через госуслуги) +7 (495) 375-16-11 Москва, ул. 50-летия Октября, д. 6, кор. 1 МО ГИБДД ТНРЭР № 5 8.00 — 20.00 (ежедневно) Вс. только через госуслуги +7 (495) 439-16-24 Москва, Хорошевское шоссе, д. 40 МО ГИБДД ТНРЭР № 2 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной +7 (495) 940-11-19 Москва, ул. Твардовского, д. 8, кор. 5 МО ГИБДД ТНРЭР № 2 Для юридических лиц 9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9.00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной Для физических лиц Круглосуточно (20.00 — 8.00 только через госуслуги) +7 (499) 740-14-15 Москва, ул. Нагатинская, д. 2, стр. 3 МО ГИБДД ТНРЭР № 4 8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. 8.00 — 18.00 только через госуслуги Вс. — выходной +7 (499) 782-24-10 Москва, ул. Академика Глушко, д. 13 МО ГИБДД ТНРЭР № 5 8.00 — 20.00 (ежедневно) +7 (495) 711-81-03 Москва, ул. Лобненская, д. 20 МО ГИБДД ТНРЭР № 1 8.00 — 20.00 (ежедневно) +7 (495) 485-41-06 vgai24.ru Можно ли я перекрасить свою машину в другой цвет? Сначала красите, потом в течение 5 дней регистрируете изменения в МРЭО. Вам необходимо будет получить новое СОРТС (свидетельство о регистрации ТС) и внести изменения в ПТС. * 2 заявления (1 на СОРТС, 1 на внесение изменений в ПТС) * документ, удостоверяющий личность гражданина * доверенность ——> ЕСЛИ он не собственник; * документ об уплате гос. пошлины (100 руб за выдачу нового СОРТС, 20 руб за изменения в ПТС) ; * СОРТС и ПТС * транспортное средство на осмотр * страховой полис ОСАГО Крась, разрешаю, для этого на СТО по покраске, ехать надо ! в гаи сходить придется. внести изменения. Перекрасить можно. . И еще в ГИБДД перерегистрацию пройти нужно будет. . )) БАКЕ забашляй и хоть половой краской замажь! ) Придется менять техпаспорт в ГАИ Да, можете, только тогда нужно будет в ГИБДД переоформлять тех паспорт… . А нужны лишь только денежки для этой процедуры….: -) а документ с малярной мастерской нужен, о факте перекраски. С ним идешь в ГАИ и они тебе заменят техпаспорт Можешь даже чужую покрасить! В любой цвет! touch.otvet.mail.ru Как перекрасить машину в другой цвет Сегодня можно наблюдать, как на дорогах появляется всё больше автомобилей нестандартной раскраски. Такие приёмы изменения внешнего вида вполне можно считать некоторого рода тюнингом. Особенно популярно менять цвет своего авто одновременно с нанесением какой-то оригинальной аэрографии. Хотя простому автомобилисту тоже может надоесть цвет его автомобиля. Бывает даже, что изменение цвета осуществляется сразу после приобретения машины. Например, это делается при значительном объёме кузовных работ. Нюансы перекраски автомобиля Есть особые варианты раскраски автомобилей, в которые простые водители не могут перекрасить свою машину. Это цвета кареты скорой помощи, а также транспорта пожарных и правоохранительных органов. Перед тем как начинать покраску всего авто, стоит найти места, где нанесён vin-номер. Его нужно будет оставить таким как есть. Подобная мера помогает в дальнейшем избежать некоторых проблем с ГИБДД. Нужно заметить, что перекраска в один цвет проходит без осложнений. Однако при использовании нескольких или нанесении аэрографии процедура оформления авто вызывает некоторые осложнения. Просто есть нормативные акты, в которых имеется описание основных цветов авто, допустимых для оформления. В документах могут указываться несколько цветов или один преобладающий. Есть вариант записи «многоцветный». Проконсультируйтесь в ГИБДД Нужно заметить, что перед перекраской своего автомобиля все же стоит обращаться за консультацией в ГИБДД. Там вам пояснят, что, например, небольшая аэрография, которая не займёт более половины кузова авто, вообще не оформляется. Однако такое положение не подтверждается какими-то нормативными актами, поэтому здесь все остаётся на усмотрение инспектора ГИБДД. Лучше заранее зарегистрировать даже частичное изменение цвета вашего авто. По поводу нанесения цветной плёнки без перекрашивания ситуация несколько проще. Дело в том, что её можно очень быстро удалить с кузова. Хотя этот элемент может кардинально изменить внешность авто. Это иногда становится причиной разногласий с ГИБДД. Штрафы за изменение цвета авто При регистрации транспортного средства обязательно указывается его цвет. Поэтому все изменения этого параметра автомобиля должны соответствующим образом регистрироваться. Если этого не сделать, то стоит ждать штрафов: при первом оформлении – 500–800 р; от 5 тыс. р за повторное; лишение прав в особых ситуациях. Если вы уже изменили цвет вашего автомобиля, то постарайтесь за следующую неделю посетить Госавтоинспекцию для оформления. Если за это время вас поймают на перекрашенном авто без оформления самой перекраски, то вы можете заявить, что краска была нанесена буквально пару дней назад. Но и в этой ситуации инспектор вправе потребовать от вас предоставления документов, подтверждающих факт и время перекрашивания. Что нужно для оформления перекраски Процедура оформления изменений такого рода каждый раз может проходить по разному сценарию. Здесь все зависит от самой Госавтоинспекции и степени её загруженности. Если хотите потратить на это меньше своего времени, то запишитесь на приём с использованием официального сайта. Автовладельцем в ГИБДД предоставляются следующие документы: паспорт ТС и свой; ОСАГО; свидетельство о регистрации авто; квитанцию об оплате пошлины (выдача нового свидетельства – 350 р, и столько же за изменение техпаспорта). Нужно ещё раз напомнить, что маркировку кузова двигателя закрашивать запрещается. Поэтому VIN-номер должен оставаться нетронутым. Иначе могут возникнуть подозрения по поводу его изменения. cardinator.ru Как оформить перекраску автомобиля Перекраска авто – нужна ли регистрация? Практически каждый автовладелец сталкивался с желанием обновить свой автомобиль. Лучше всего в этом случае, конечно, просто продать старое авто и купить новое. Но не всегда хочется расставаться с любимым автомобилем. В таком случае владельцы часто «меняют имидж» машины с помощью перекраски кузова или отдельных его частей. Перед перекраской никакого разрешения от ГИБДД не требуется, им следует предъявить автомобиль уже в новом цвете Однако, помимо морального удовлетворения, хозяин обновленной машины получает и определенные проблемы. Ведь цвет авто теперь не совпадает с цветом, указанным в ПТС. Это значит, без перерегистрации автомобиля в ГИБДД не обойтись? Что нужно знать перед перекраской авто? В первую очередь, нужно знать, что обращаться за разрешением в ГИБДД перед перекраской не нужно. Инспекторам предъявляется уже перекрашенный автомобиль. При этом нельзя выполнять покраску транспортного средства в цвета машин специального назначения (скорая помощь, полиция и пр.). Также запрещено перед покраской снимать шильдик с VIN-номером. Если же номер выбит не на табличке, а непосредственно на кузове, то лучше оставить этот участок не окрашенным. Это поможет ГИБДД сопоставить цвет автомобиля с цветом, указанным в паспорте, и избавит вас от лишних подозрений. Как ни странно, оформить полную перекраску автомобиля проще, чем частичную Все это относится к полностью перекрашиваемым машинам. В случае частичной перекраски ситуация немного сложнее. В настоящее время в России отсутствуют нормативные документы, которые бы четко регламентировали, какая степень перекраски нуждается в регистрации. Среди автомобилистов обычно называются разные цифры площади окрашиваемой поверхности – от 30 до 50 процентов. Часто при этом ссылаются на приказ МВД №410 от 07.07.1998 года, который регламентирует нанесение рекламы на транспортные средства. Однако однозначно уравнивать перекраску и нанесение рекламы на автомобиль не стоит, поэтому даже при незарегистрированной перекраске всего нескольких кузовных деталей придирчивый инспектор ГИБДД может оштрафовать водителя за нарушение правил регистрации транспортных средств. Покраска авто в камере Также с появлением изменений в «Положении о паспортах транспортных средств» стало сложнее использовать на автомобилях виниловые пленки и аэрографию. Если раньше регистрация требовалась только при изменении цвета, в который окрашен кузов, то после вступления в силу указанных изменений слово «окрашенный» было заменено на «нанесенный». Поэтому и винил, и аэрографию также лучше зарегистрировать, чтобы не давать лишний повод инспектору ДПС выписывать штраф. Процедура регистрации перекраски авто После того как машина будет перекрашена, необходимо в течение 5 дней осуществить ее регистрацию в ГИБДД. Порядок действий следующий: 1) Необходимо собрать весь пакет требуемых документов: паспорт гражданина РФ, полис ОСАГО, паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации ТС. Если вы не являетесь собственником автомобиля, то следует взять с собой доверенность. Не будет лишним предварительно сделать и взять с собой копии указанных документов. Также можно заранее заплатить государственную пошлину и взять с собой квитанцию об оплате. Процедура регистрации частичной перекраски детально не регламентирована 2) Дальше нужно заполнить стандартный бланк заявления: в графе «Прошу…» необходимо написать «зарегистрировать изменение цвета транспортного средства». Остальные графы бланка заполняются данными из паспорта и ПТС. 3) В случае если автомобиль моложе 3 лет (отечественные авто) или 15 лет (иномарки), то потребуется получить согласование Отдела розыска транспортных средств. Там проверят, не состоит ли данный автомобиль в розыске, и поставят на заявлении соответствующую пометку. 4) Пошлина включает в себя стоимость регистрационных действий, а также выдачу нового свидетельства о регистрации и внесение изменений в ПТС. 5) Затем автомобиль нужно подать на смотровую площадку для проведения осмотра. Важно помнить, что машина должна быть чистой, а номера кузова и двигателя — тщательно протерты. Инспектор ГИБДД, осматривающий машину, должен поставить пометку о том, что нарушений не выявлено. Следует учесть, что в некоторых регионах РФ результат осмотра действителен только в течение того же дня, когда он был проведен. Поэтому откладывать завершение процедуры переоформления не стоит. Желательно приезжать в ГИБДД с утра, так как днем там обычно большие очереди и можно не успеть все сделать до вечера. 6) Дальше нужно сдать все документы в окно приема и ждать выдачи ПТС и нового свидетельства о регистрации. Обычно процедура занимает полчаса–час (в зависимости от размеров очереди, количества сотрудников и пр.). 7)  После этого можно считать перерегистрацию завершенной. Останется только обратиться в свою страховую компанию с новыми документами для замены страхового свидетельства. Эту работу страховщик должен сделать бесплатно. О чем важно помнить? Регистрация перекраски автомобиля в ГИБДД является необходимой процедурой. В связи с тем, что отсутствуют документы, четко регламентирующие степень перекраски автомобиля, а также с введением поправок в «Положение о паспортах транспортных средств» регистрировать нужно даже не очень значительные изменения внешнего вида авто – например, частичную перекраску (капот, крыша и т.п.), нанесение аэрографии, использование виниловых пленок. За несоответствие (даже частичное) фактического цвета машины цвету, указанному в ПТС, на владельца может быть наложен штраф за нарушение правил регистрации. Процедура регистрации перекраски авто производится в областном или районном отделе ГИБДД в течение одного дня.   blamper.ru В какой цвет запрещено перекрашивать автомобиль? Имею желание перекрасить авто в другой цвет. Сейчас по техпаспорту цвет «комбинированный – серый – тёмно-серый». Нужно ли брать разрешение на перекраску в УДП по месту регистрации в Бостандыкском районе г. Алматы или обращаться в спецЦОН по факту перекраски? Какие документы и кому предоставить? В какой цвет запрещено перекрашивать автомобиль? Имею желание перекрасить авто в другой цвет. Сейчас по техпаспорту цвет «комбинированный – серый – тёмно-серый». Нужно ли брать разрешение на перекраску в УДП по месту регистрации в Бостандыкском районе г. Алматы или обращаться в спецЦОН по факту перекраски? Какие документы и кому предоставить? Автомобили запрещено окрашивать в цвета спецслужб, точнее, делать их похожими на спецмашины. К примеру, не стоит наносить на кузов красного цвета белую полосу посередине, да ещё писать на нём «101». Полицейские этого не оценят. Также под запретом покрытия, которые отражают свет, — хромированные или зеркальные. Изменение цвета автомобиля считается переоборудованием, поэтому должно производиться в установленном законом порядке путём внесения изменений в техпаспорт (СРТС) с последующей его заменой. Перед покраской кузова вам нужно взять разрешение на изменение цвета вашего автомобиля в УДП по месту регистрации (в вашем случае в УДП Бостандыкского района), затем перекрасить кузов и заменить техпаспорт. Госномера при этом не меняются. Для внесения изменений в техпаспорт необходимо предоставить транспортное средство с изменённым цветом на осмотр в дорожную полицию с приложением справки ис СТО, имеющей право заниматься указанным видом деятельности, об изменении цвета и произвести перерегистрацию. За регистрацию транспортных средств установлены следующие обязательные платежи (госпошлина): за выдачу свидетельства о государственной регистрации — 125 % от месячного расчётного показателя (МРП), за государственную регистрацию транспортного средства — 25 % от МРП. kolesa.kz Перекраска авто: оформление документов  Когда задают вопрос, касающийся перекраски автомобиля в голове сразу же возникает два вопроса. Первый из них – это вопрос зачем? Зачем менять цвет автомобиля, не проще сразу же купить авто желаемого цвета. Тем более что современный автомобильный рынок предрасполагает к этому. Второй вопрос, – какие будут последствия перекраски автомобиля? И дело здесь не в том, что новая краска может выглядеть хуже. С чисто технической стороны перекраска автомобиля возможна и не есть проблема. Можно ли перекрашивать машину? Да можно, но вопрос в том, как на такое действие отреагируют сотрудники ДПС. Всем не угодишь! Какой бы ассортимент цветов ни представляли на рынке производители автомобилей, все же среди покупателей находятся ценители самых неординарных оттенков. К примеру, на рынке сложно будет найти автомобиль, выполненный полностью в золотом цвете. То же касается и ядовито-зеленого цвета и других нестандартных оттенков. Производителям невыгодно красить свою продукцию в подобные цвета, так как спрос на такие автомобили небольшой. Но на вкус и цвет, как известно, фломастеры разные. Поэтому если вам захотелось ездить на золотом автомобиле, то может возникнуть настоящая проблема. Найти на рынке нужный образец почти невозможно, остается только перекраска. Нередко также бывает, что хозяин авто видит в нем непросто средство передвижения. Иногда хозяева автомобилей желают сделать из своих агрегатов настоящие образцы искусства. Они вкладывают в них огромные деньги, проводят широкомасштабный тюнинг своих любимиц. В таком случае изменение цвета может быть способом подчеркнуть уникальность своего творения. Ведь улучшение автомобиля тяжелое и дорогое удовольствие. Соответственно перечеркнуть весь тяжелый труд и продать свою «ласточку» только из-за неподходящего цвета не выход. В таком свете, вопрос можно ли перекрасить машину, стоит особенно остро. Перекрасить нетрудно, но вот с реакцией ДПС может возникнуть проблема. Перекраска авто особых трудностей не доставит. Все что нужно сделать — это купить автокраску и найти хорошего маляра или подходящую станцию для перекраски авто. Главная проблема – реакция сотрудников ДПС. И проблема эта не так проста, как кажется. Все данные касающиеся вашего авто, в том числе и его цветовые характеристики, при регистрации вносятся во множество документов. В техническом паспорте, в базах данных ГАИ прописаны все конструктивные и визуальные характеристики вашего авто. Следственно, любое изменение в конструкции или цвете должно быть согласованно с определенными органами. Конечно, по букве закона, владелец средства передвижения имеет полное право производить манипуляции с цветом своей любимицы. Больше того, согласно той же букве закона, согласовывать подобные действия с кем бы то ни было необязательно. Даже с МРЭО. Но вот только есть маленький нюанс. Красить свой автомобиль в любой цвет вам никто не запрещает. А вот появляться на нем без согласования с органами на дорогах общего пользования – запрещается. Поэтому если после перекраски вы не намерены отправлять свою ласточку в музей, следует узнать о том, с кем и что нужно согласовывать при перекраске автомобиля. Автомобиль можно перекрасить полностью, или частично. В первом случае все понятно. Частичная перекраска – это изменение цвета одного элемента кузова. К примеру, капота, крыши или двери. Но никогда нельзя забывать об одном. В какой бы цвет вы ни решили перекрасить свое авто, законодательством строго запрещено размещать на средстве перемещения те опознавательные элементы, которые наносятся на машины специального назначения. Речь идет о пожарной службе, полиции, скорой помощи и т.п. Перекраска прошла успешно. Что дальше? А дальше у вас есть не более пяти дней на то, чтобы уведомить об этом ГИБДД и пройти перерегистрацию, по сути, корректировку. Чтобы пройти данную процедуру необходимо иметь при себе некоторые документы. Для удостоверения личности необходим паспорт. Также нужно взять свидетельство о регистрации автомобиля, оригинальный образец полиса ОСАГО, технический паспорт на авто. Если автомобиль находится у вас по доверенности, тогда при себе нужно иметь оригинальный образец доверенности. Также нужно будет предъявить квитанцию, которая будет доказательством того что вы оплатили госпошлину и справку из отдела розыска. Непосредственно в МРЭО вам выдадут специальный бланк заявление с просьбой провести регистрацию автомобили в новом цвете. При ее заполнении особое внимание уделите разделу «Причины». В этом разделе необходимо максимально точно и подробно написать о том, что побудило вас перекрасить ваше авто. То есть, придется объяснить, для чего производилась перекраска авто в другой цвет и чем вам не нравился предыдущий внешний вид вашей любимицы. Четыре круга ада. С документами разобрались. Но одними бумажками все не ограничится. После подачи всех необходимых документов вас, как и ваше авто, ждет еще ряд процедур: Во-первых, автомобиль будет осмотрен специалистами на смотровой яме. Отнеситесь к этой процедуре ответственно, так как если у вашего авто неопрятный вид, осмотр могут отложить. Поэтому лучше подготовьте свое средство передвижения заранее; Во-вторых, эксперт осмотрит номерные знаки вашего авто. Будут проверены номера агрегатов и обязательно VIN-номер кузова вашей машины; В-третьих, нужно будет подождать некоторое время, пока будет выпущен новый техничный паспорт на ваш автомобиль. Как правило, это занимает не более двух часов; Наконец, после получения нового техпаспорта нужно будет обратиться в страховую компанию за новым полисом. Имейте в виду, что эта процедура – бесплатная. В отличие от предыдущих. Поэтому если с вас будут требовать денег, то значит это только одно – вы столкнулись с коррупцией. На этом все. Когда все документы получены и все процедуры пройдены, можете вздохнуть с облегчением. Теперь для вашего авто открыты все дороги и можно не боятся встретить сотрудника ГАИ. Ошибка drivedrom.ru 6Янв Перешить сиденье автомобиля: Перетяжка сидений автомобиля цена от 4000 в Москве 6 Янв 2019 alexxlab Комментировать Перетяжка сидений своими руками, как обтянуть сиденья автомобиля, улучшение сидений авто    Чистый и ухоженный салон автомобиля — это, можно сказать, «лицо» его же владельца. Скажите, кому неприятно садиться в достаточно опрятный салон машины, на чистые и красивые сиденья? И для того, чтобы оттюнинговать уже не первой «свежести» салон, вам нужно будет заняться перетяжкой сидений вашего автомобиля. Обновление покрытия сидений естественно можно доверить профессионалам своего дела. Но в случае, если же, вы рискнете заняться этим самостоятельно, то даже сэкономите денежные средства. Для этого дела вам понадобится швейная машинка, поскольку работа будет основываться именно на ней, и умение кроить заготовки для непосредственно самого шитья «одежды» для вашего автомобиля. Помните, что процесс пошива чехлов для кресел машины будет нелегким, поскольку он достаточно трудоемкий. Материал для перетяжки кресел автомобиля  В первую очередь вам нужно будет определиться с выбором материала, из которого будут шиться чехлы. Это может быть кожа, велюр, замша и др. Цвет материала рекомендуется подбирать под обшивку автомобильного салону. Но, если вам хочется чего-то иного, в таком случае можете выбрать цветовую гамму на свой вкус. Намного проще будет обшить кресла салона вашего автомобиля материалом одного цвета. Но, сочетание нескольких оттенков сразу однозначно сделают ваш салон более модным и эксклюзивным. Всем хорошо известно, что наиболее солидности любому автомобилю придает кожаный салон. Хоть он и дорогой по своей цене, но будет служить вам долго и с качеством. Правда, есть один, можно сказать, недостаток. В жару кожа нагревается от высокой температуры и солнечных лучей, поэтому может создавать некий дискомфорт при нахождении непосредственно в салоне. Универсальным вариантом всегда был и есть вариант обшивки салона велюром, или же алькантарой. Эти материалы уже достаточно долго приходятся по душе многим владельцам автомобилей. И велюр, и алькантара хороши по своим эксплуатационным свойствам и плюс ко всему они достаточно экономичны по цене.    Процесс перетяжки автосалона самостоятельно  Итак, настройтесь на процесс, поскольку он будет непростой и времени достаточно займет. В этом деле главное не спешить и точно выполнять инструкцию шаг за шагом. Сначала вам нужно проделать подготовительную работу. Начинаем со снятия сидений. Они, как известно, крепятся четырьмя болтами. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора и разъедините клеммы электрической проводки, если они есть в вашем автомобиле, то есть это может быть подогрев сидений. Все части старого чехла подпишите, также можете указать вид материала, который будет использоваться в данном месте. Далее вам нужно будет снять штатные чехлы сидений. Для того, чтобы аккуратно это сделать и без проблем, просто отогните на спинке сиденья металлические зажимы. Старый чехол разрежьте точно по швам, так как они будут служить вам эскизом непосредственно для выкроек новых чехлов на сиденья. Когда очертите выкройки на новом материале по старым чехлам, обязательно перед тем, как начнете вырезать их, отступите еще на 5-7 мм. Процесс изготовления новых чехлов Для того, чтобы начать изготавливать чехлы, вам понадобятся некоторые инструменты: маркер, ножницы, швейная машинка, клей в баллончике, молоток и поролон, толщина которого приблизительно 2-3 см. Итак начинаем наш творческий процесс. Первым делом вам нужно приложить старые чехлы на полотно, из которого будут шиться новые чехлы, закрепив его грузиками. Это нужно для того, чтобы ничего не сдвинулось с изначально заданного места. Маркером аккуратно обведите тонкой линией старый чехол и далее вырезайте новый чехол, отступив от линии на 2-3 см. Если материал, из которого вы будете шить чехлы на кресла — анкальтара, то будьте внимательны для того, чтобы ворс шел в одну и ту же сторону на всех вами созданных выкройках. Для улучшения качества чехлов из кожи, или же анкальтары, вам необходимо будет к материалу приклеить поролон. Делается это с помощью клея, который наносить нужно не кисточкой, а с помощью баллончика. Следующее, что вам нужно будет сделать, так это сшить все созданные выкройки для новых чехлов. Делать это нужно не спеша, на швейной машинке. После того, как вы сшили все данные лоскутки, вам нужно подклеить отвороты швов. Сначала обрежьте все лишние кусочки поролона и материала, а потом, обезжирив и очистив отвороты швов, склеить их друг к другу. Далее по мере подсыхания клея, вам нужно будет отбить их молотком. Отвороты рекомендуется сшивать двойной строчкой, а свободные края, которые выходят за грани строчки обрезать необязательно.   Как правильно надеть чехол на кресло Перед тем, как установить новый чехол на автомобильное кресло, вам нужно сделать лямки. Для этого чехлы нужно вывернуть наизнанку и натянуть на спинки сидений. Далее вам необходимо натянуть чехол непосредственно на саму «сидушку». Это делается несложно. Притяните пластиковыми хомутами, продетыми через специальные дырки, сам чехол к основанию кресла и надежно закрепите его за спицу. Чтобы края равномерно «сели» по контуру сидения, их просто нужно хорошо натянуть. Что касается обтяжки сидений кожей, то по окончанию процесса по ней нужно пройтись струей горячего воздуха. Для данного этапа используйте фен. Важно не перегреть и в конечном итоге не сжечь кожу, поэтому будьте внимательны и не переусердствуйте. Как только кожаный чехол просохнет, он сразу же натянется, как барабан. После этого, каждое уже обтянутое сидение вам нужно обработать паром утюга и влажной куском ткани. Если проделать данные рекомендации, то кожаный чехол приобретет достаточно гладкий вид и хорошо натянется. И последним шагом в перетяжке сидений будет чистка алькантары или же светлого цвета кожи от остатков клея, следов пальцев.   Перетянутые вами автомобильные сидения будут служить вам долго, а главное радовать вас. В процессе перетяжки также можно будет внести изменения в дизайн автомобильных кресел, и заодно обновить обивку панелей, дверей и потолка вашего автомобиля. Сделанный вашими руками в домашних условиях тюнинг автомобиля преобразит ваш салон и машину в целом до неузнаваемости. Перетяжка салона авто в Калининграде от компании Центр Тюнинга. Тюнинг салона автомобиля, так же, как и ремонт кузова или установка систем мультимедиа — одна из основных профильных услуг салонов нашего центра. Опытные мастера готовы сделать интерьер вашей любимой машины индивидуальным, удобным, интересным. И вот причины, по которым стоит обратиться именно в одно из наших тюнинг ателье: Силами специалистов выполняется перетяжка автомобильных салонов машин любых формфакторов, марок и брендов. К нам обращаются обладатели внедорожников и спорткаров, владельцы минивэнов и ТС бизнес-класса — мы предлагаем стильное решение каждому из этих клиентов. Выполняется не только перетяжка, но и пошив или ремонт салонов. Мы готовы помочь вне зависимости от того, в каком состоянии находится машина. По этой причине тюнинг салона у нас заказывают владельцы старых, подержанных и даже битых авто. И в каждом из случаев мы можем вернуть машине стильный вид. Нашими мастерами осуществляется перетяжка салона кожей, тканями, заменителями практически любых расцветок и рисунков. Специалисты ателье, работающих по этому профилю, готовы продумать сочетания цветов и материалов, украсить интерьер эффектными комбинациями, вставками, логотипами, гербами, вышивками. Предлагая перетяжку салона, мы можем реализовать самый необычный, оригинальный, нестандартный заказ. Работа над интерьером машины будет комплексной. Мы предлагаем не только пошив салона автомобиля, но еще и перетяжку руля, торпедо, панелей, установку автозвука и других средств мультимедиа. Наши мастера могут выполнить реставрацию интерьера, если речь идет о ретро машинах, или превратить авто в мини-офис на колесах. Когда у нас заказывается перетяжка салона, цены всегда удобны для клиента. Стоимость любых работ по улучшению интерьера авто, даже комплексных, рассчитывается на основе сложности и трудоемкости решения задачи. С нами можно рассчитывать на доступный ремонт или пошив: салон будет перетянут за разумную сумму. Мы рады предложить вам профессиональную помощь в улучшении интерьера машины. Если в Калининграде перетяжка салонов будет заказана в одном из наших ателье, вы можете не сомневаться в ее качестве. Просто посмотрите примеры работ — они отлично доказывают, что наши мастера знают, как провести шумоизоляцию и позаботиться о других видах внутреннего тюнинга. Мы сможем сделать интерьер любой машины эстетически завершенным, привлекательным, комфортабельным.   Наш телефон: +7 (911) 462-54-64. Звоните! Перетяжка и ремонт сидений автомобиля по самым низким ценам.    Перетяжка сидений (трудоемкий процесс) — не является защитным покрытием, а рассматривается как полное восстановление технических характеристик автосидений с заменой обшивки и реставрацией заводских геометрических форм, а также значительным увеличением срока их эксплуатации.    При перетяжке имеющаяся обшивка удаляется полностью, новая выкраивается по лекалам и стационарно фиксируется по заводским крепежам, одновременно проводится обслуживание металлических элементов и соединений сидений.    Грамотно перетянутые сиденья эстетически вписываются в убранство салона, придают комфортабельность автомобилю и не вызывают затруднений при их эксплуатации. Но самое главное — отпадает необходимость в постоянной покупке и замене, пришедших в негодность, дешевых авточехлов. В зону нашего обслуживания входят районы: Истра, Волоколамск, Клин, Солнечногорск, Зеленоград. В чем различие между установкой чехлов и перетяжкой сидений автомобиля Авточехлы — временное съемное защитное покрытие автомобильных сидений, расчитанное на защиту поверхности оригинала или скрытие его деффектов. Чехлы просты в изготовлении, но при эксплуатации не сохраняют первоначальный вид и форму сидений, а также не расчитаны на длительный срок службы (что подтверждает их цена). К их числу можно отнести чехлы-майки, универсальные чехлы. Так же осуществляем ремонт сидений салона автомобиля практически любой сложности. Подробнее можно посмотреть в разделе «Прайс» НАШИ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЕННЫЕ ПОД ЗАКАЗ: Цена: 3.500 руб (шт) Цена: 6.000 руб (2 шт) Цена: 5.000 руб (комплект) Цена: 6.000 руб (шт) Цена: 12.000 руб (салон) Цена: 3.000 руб (шт) Цена: 3.000 руб Цена: 4.000 руб Цена: 1.000 руб Цена: 4.000 руб Цена: 5.000 руб (шт) Цена: 500 руб Цена: 3.000 руб Цена: 1.000 руб (шт) Цена: 5.000 руб (шт) Цена: 500 руб (шт) Цена: 5.000 руб (шт) Цена: 2. 500 руб (шт) Цена: 5.000 руб (шт) Цена: 4.000 руб (шт) Цена: 500 руб (шт) Цена: 5.000 руб (шт) Цена: 6.000 руб (шт) Цена: 1.000 руб (2 шт) Цена: 1.700 руб (салон) Цена: 6.000 руб (шт) Цена: 7.000 руб (шт) Цена: 20.000 руб (салон) Цена: 2.200 руб (шт) Цена: 5.000 руб (шт) Цена: 3.000 руб (шт) Цена: 5.000 руб (шт) Цена: 3.500 руб (шт) Цена: 1.000 руб (шт) Цена: 5.000 руб Цена: 4.000 руб  Цена: 800 руб (2 шт) Цена: 20.000 руб (салон) Цена: 5.000 руб (шт) Цена: 4.000 руб (шт) Цена: 1. 500 руб (2 шт) Цена: 1.500 руб (2 шт) Цена: 4.000 руб (шт) Цена: 1.000 руб (2 шт) Цена: 1.400 руб (2 шт) Цена: 2.000 руб (шт) Цена: 1.000 руб (шт)                                           Цена: 2. 000 руб (шт)  Цена: 7.000 руб (компл)  Цена: 6.000 руб (шт)   Цена: 500 руб (шт) Цена: 6.000 руб (шт)  Цена: 6.000 руб (шт)  Цена: 6.500 руб (шт)   Цена: 7.000 руб (шт) Цена: 4.000 руб  Цена: 28.000 руб компл.  Цена: 6.500 руб (шт)  Цена: 4.000 руб  Цена: 5.000 руб   Цена: 5.000 руб (шт)  Цена: 7. 000 руб (шт)  Цена: 6.000 руб (шт)  Цена: 3.000 руб (шт) Перетяжка сидений своими руками Если возникло желание перетянуть сидения автомобиля, то необязательно отправляться в специализированный салон, задачу можно решить своими руками. Таким способ можно обновить внешний вид салона, придать ему оригинальный стиль и убрать потёршиеся сиденья. Для выполнения данной работы необязательно обладать швейным образованием, хватит иметь достаточное количество терпения и желания. Работу по смене обшивки нельзя назвать сложной, но в то же время она довольно кропотливая. Материалы и инструменты: — Перфорированная экокожа (использовалась бежевого цвета) 2,5 м — Экокожа без перфорации (использовалась бежевого цвета) 1,5 м — Искусственная кожа (использовалась чёрного цвета) 3,5 м Примечание: следует выбирать специальную кожу для автомобиля, она рассчитана на перепады температуры, также устойчива к выгоранию. Мебельный кожзаменитель не подойдёт из-за того, что он не адаптирован к условиям автомобиля, а подходит только к квартирным условиям. — Поролон тонкий толщина 0,5 см (для проклейки кожаных деталей) — Мебельный клей — Швейная машина — Иглы для кожи № 90 или 100 — Нити для шитья кожи (обычные не подходят, подойдут с пометкой Extra Strong или для обуви) три 200-метровые катушки — Клеевой флизелин 3-5 м — Масло машинное Шаг первый. Подготовка материала. Весь имеющийся поролон проклеили флизелином используя утюг. Эта процедура требуется для того, чтобы при эксплуатации поролон выдержал нагрузку на него и не осыпался. Дополнительной пользой флизелина является облегчение скольжения поролона при шитье. Шаг второй. Подготовка сидений. Для удобства сиденья вынимаются из автомобиля. Далее, требуется снять всю старую обшивку. Шаг третий. Разметка. С первого взгляда посмотрев, на чехол всё представляется довольно понятным. Но когда старый чехол раскроят на детали, то запутаться будет очень легко. Поэтому автор, вооружившись, маркером нумерует каждую часть чехла. Чтоб запомнить какой номер чему соответствует, автор на листке бумаги нарисовал схему каждого сиденья со спинками, и пронумеровал детали чехла. Используя нумерацию на деталях обшивки, и листок запутаться теперь будет невозможно. Шаг четвёртый. Спицы. На изнанке чехла имеются кармашки со спицами. Так как они потребуеются для обновлённой обтяжки, их потребовалось вытащить, и пока отложить в сторону. Расположение спиц также отметили на бумажной схеме. Шаг пятый. Подготовка выкройки. После всех подготовок можно распороть чехлы, припуски швов срезаются. Так, выглядят выкройки для новой обшивки. Шаг шестой. Раскрой. Каждую деталь перенесли на кожзам. Чтобы не получить детали в зеркальном отображении, они прикладываются на изнаночную сторону материала изнанкой вверх. Шаг седьмой. Припуски на швы. Со всех нужных сторон автор сделал припуски для швов размером 1 см. Все детали также нумеруются. Шаг восьмой. Вырезка. Все подготовленные части чехла ещё раз проверяются, после чего их вырезают. Шаг восьмой. Комплект деталей. Таким образом, автор получил полный комплект деталей для чехлов. На фото, видно, заднее сиденье, тем же способом выполняются спинка и передние сиденья. Шаг девятый. Клей. Как упоминалось в начале статьи детали из кожи требуют проклейки поролоном. Автору потребовалось делать такую работу только с бежевым, так как чёрная кожа уже была с проклейкой при покупке. Клей наносился резиновым шпателем и кисточкой. Перед основной проклейкой автор практиковался на обрезках. Шаг десятый. Особенности склейки и спицы. При склейке перфорированной экокожи с поролоном клей начал просачиваться в отверстия. Поэтому автор решил проклеить изнанку сначала флизелином, а потом к нему клеить поролон. Общая картина выглядела так: кожа, на ней флизелин, поверх него поролон, и потом опять флизелин. После высыхания деталей можно было начать их вырезать и приступать к пошиву. Начав с центральных деталей нанесли разметку для строчек. С изнанки приложили спицы, и отметили их будущее расположение сверяясь с нарисованной схемой. Для спиц были вырезаны полосы из ткани длинной спиц. Сложив ткань вдоль спицы, пришили к изнаночной стороне нужных деталей. Шаг одиннадцатый. Строчки. Декоративные строчки были сделаны швейной машиной, лицевую сторону материала при этом смазали маслом, для лучшего продвижения лапки по нему. Шаг двенадцатый. Сборка деталей. Когда все детали были готовы, пора было приступать к сборке. Все элементы чехла были сшиты в одно, сверяясь с нарисованной схемой. Все детали поочерёдно сточили. Шаг тринадцатый. Прищепки. Канцелярские прищепки очень могут помочь в работе со швейной машинкой. Ими автор соединил детали для ровного шитья, их преимущество в том что они не оставляют следов на материале. Шаг четырнадцатый. Внешний вид. После швейной машины нужно срезать лишний поролон. Перевернув чехол лицевой стороной, автор проложил декоративную строчку. Далее, автор стачивал левую и правую часть чехла вместе, после чего продел спицы и шнуры со старой обшивки. Вид изнанки чехла. Таким же образом проделывается работа с оставшимися деталями для передних сидений, и подголовников со спинкой. Автор решил изменить заднюю часть передних сидений добавив туда карманы, поэтому одна цельная часть была дополнительно разрезана на несколько элементов. Полностью закончив подготовку всех деталей можно было приступать к натягиванию чехлов на свои места. После чего оставалось только любоваться результатом. Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь. Как обшить салон автомобиля своими руками: обшивка сидений (видео) Интерьер автомобиля имеет большое значение для многих его владельцев, будь то частный транспорт или общественный. Для водителя и пассажиров ухоженный салон – это комфорт и эстетическое удовольствие от поездок. И если его детали износились, то остается либо заказать ремонт в мастерской, либо обшить все своими руками. Проделать эту работу не так сложно, как может показаться на первый взгляд – достаточно только подобрать правильный материал и обзавестись некоторыми инструментами. Дополнительно ознакомиться с тонкостями перетяжки салона автомобиля или микроавтобуса можно по видео в интернете. Выбор материала Один из важных этапов обновления интерьера своими руками заключается в правильном выборе материала. На современном рынке представлен широкий его ассортимент. В зависимости от пожеланий и финансовых возможностей владельца авто салон можно обшить кожей, карпетом, алькантарой или кожзаменителем. Каждый из этих материалов имеет как свои плюсы, так и минусы. Самый дешевый вариант для перетяжки салона автомобиля своими руками – карпет. Это двухслойный материал с декоративным ворсовым покрытием. Легко поддается обработке, хорошо тянется и имеет много цветовых исполнений. Если решено впервые обшить салон авто самостоятельно, то этот материал можно считать оптимальным. Более дорогостоящий вариант – алькантара. Является более качественным и долговечным материалом, имеет защитное покрытие, отталкивающее грязь. Он мягкий на ощупь и легко обрабатывается. Большим спросом для обтяжки салона авто своими руками пользуется кожзаменитель. Его положительная сторона – невысокая цена. К минусам относят устойчивый неприятный запах, слабую защищенность от повреждений и повышенную эластичность. Обшивка кожзаменителем салона общественного транспорта, например, микроавтобуса, считается неприемлемой из-за его недостатков. Самым дорогим и качественным материалом считается натуральная кожа. Используется в основном для отделки салона дорогих авто, легко обрабатывается, долго служит и прекрасно выглядит. Иногда перетяжку кожей применяют для создания уникального интерьера даже в новых авто. Набор необходимых инструментов Чтобы самостоятельно осуществить перетяжку салона кожей либо любым другим материалом, понадобятся следующие инструменты и принадлежности: профессиональная швейная машинка; канцелярский нож с заменяемыми лезвиями; ткацкие ножницы; клей; строительный фен; набор ключей и отверток; маркер; листы прочного картона. Более наглядно об инструментах для работы можно узнать из соответствующего видео. Подготовка к работе Прежде всего, нужно демонтировать сиденья – так работать будет намного проще. После того, как салон автомобиля разобран, нужно аккуратно снять с него оригинальную обшивку. Предварительно следует маркером подписать каждую мелкую деталь и сложить общую схему их расположения, что поможет при сборке новых сидений ничего не перепутать или упустить. Как правильно снимается старая обшивка своими руками, можно посмотреть на видео. Когда сиденья будут голые, их нужно осмотреть на предмет повреждений. Если планируется добавка новых деталей, например, боковых поддерживающих накладок или подголовников, то делать их нужно именно на этом этапе. Выполнить такие элементы достаточно просто из кусков жесткого поролона. Готовые детали приклеиваются на свои места, а при добавке этих элементов нужно учесть, что изготовить новую обшивку по примеру старой будет не так просто, так как необходимо учитывать новые формы. Именно поэтому такая работа под силу только опытным мастерам или любителям экспериментов. Подготовка деталей Далее нужно самостоятельно сделать раскройку нового материала, которым запланировано обшить салон авто. Чтобы осуществить такую работу своими руками, нужно все детали старого интерьера перенести на картон. Если решено делать перетяжку кожей, то ее следует развернуть на ровной поверхности лицевой стороной к низу. После этого подготовленные шаблоны поочередно прикладываются к материалу и обводятся маркером. При раскройке материала важным моментом будет правильное расположение шаблонов. Их нужно раскладывать так, чтобы после обрезки было как можно меньше отходов, что поможет значительно сэкономить дорогостоящий материал. Как более рационально сделать выкройку можно понять из видео по этой теме, где эту работу проделывают опытные профессионалы. После того, как детали сидений автомобиля готовы, их обрабатывают по краям на швейной машинке. Далее нужно собрать все элементы по заранее подготовленной схеме, и начинать лучше всего с подголовников. Затем сшиваются чехлы для спинок, и в последнюю очередь детали самих сидений. Ознакомившись с видео можно наглядно понять, как сделать правильные швы и как они заворачиваются. Предварительно делаются декоративные швы, если так задумано при планировке нового интерьера автомобиля. Когда отдельные элементы готовы, они надеваются на сиденья и закрепляются. Там, где необходимо сохранить первоначальную форму детали, кожа проклеивается. Если обшивка осуществляется не кожей, а другим материалом, то его нужно предварительно обработать с тыльной стороны клеем из баллончика. Это создаст на вывороте тонкую корку, которая предотвратит просачивание скрепляющего материала при сборке салона своими руками. Когда все сиденья перетянуты, то их остается только аккуратно установить в салон на свои места. После монтажа всех деталей нужно просмотреть их на наличие дефектов. Посмотреть и наглядно понять, как удаляют дефекты специалисты можно на видео по теме, которые имеются в интернете. Если имеются вздутия или морщины, то их можно попытаться загладить, предварительно прогревая такие места строительным феном.  Чтобы салон автомобиля выглядел более гармонично, не лишним будет продумать и реализовать перетяжку и остальных его деталей. Это касается дверных карт, передней панели и потолка. В завершение следует учесть, что даже такая мелочь, как напольные коврики, значительно могут повлиять на общий вид интерьера. Поэтому только те автолюбители, которые уделяют внимание каждой мелочи, в результате получают салон своей мечты. Интересное по теме: Замена кожаных элементов на сидениях автомобиля — Автоателье «Новая Кожа» Ремонт сидений авто – это вид ремонта, который, по мнению многих водителей, не является главным и, как правило, остается не сделанным до лучших времен. В первую очередь водители обращают внимание на ремонт ходовой части автомобиля. Это конечно правильно, но сиденья автомобиля – одна из самых важных составляющих салона, от состояния которой зависит не только комфорт водителя и пассажиров, но и ухоженность внутреннего убранства автомобиля. Автомобильные сиденья довольно сильно подвергаются механическим нагрузкам и изнашиваемости, кожаная обивка вытирается и покрывается трещинами, появляются потертости, сиденья с тканевыми чехлами выгорают на солнце, появляются пятна, от которых тяжело избавиться, не единичны такие повреждения как прожоги и разрывы. К тому же изношенность сидений можно наблюдать не только глазами, но и почувствовать всем своим телом. И для решения этих затруднительных задач наше ателье «Новая кожа» предлагает вам следующие виды ремонта: ремонт обшивки сидений, ремонт поролона сидений, ремонт подушки сиденья. А ремонт автомобильных кожаных сидений – это наша специализация. Ремонт обшивки сидений автомобиля поможет вам вернуть первозданный вид при наличии малых дефектов, а при более крупных повреждениях можно воспользоваться такой услугой как перетяжка кресел. Ремонт поролона сидений автомобиля просто необходим при продавливании кресел, так как их использование не эстетично и, к тому же, во время движения они доставляют массу неудобств и водителю, и пассажирам. А воспользовавшись услугой «Ремонт кожаных сидений», вы не только сделаете внутреннее пространство автомобиля лучше, но и вернете ему респектабельный вид и чувство дороговизны. Ремонт кожаных сидений авто – процесс достаточно трудоемкий. Наше ателье имеет в своем распоряжении специальное оборудование, которое позволяет с высоким качеством сшивать детали. Более того, ремонт и перетяжка автомобильных сидений позволит вам обновить интерьер, сделать его по-настоящему своим, создав неповторимый и эксклюзивный салон. Благодаря перетяжке сидений автокресло будет выглядеть абсолютно как новое. Обратившись в ателье «Новая кожа» вы сможете кардинально изменить дизайн салона, сделав его комфортным, стильным и индивидуальным. Звоните и заказывайте ремонт обивки сидений прямо сейчас! > Как перетянуть автомобильные сидения своими руками Перетяжка сидений автомобиля своими руками — мифы и реальность Критерии, по которым оценивают автомобиль на степень качества складываются из многих факторов. Могут произвести хорошее впечатление мотор, ходовая и прочие важные части автомобиля, но изношенная обивка салона перекрывает все хорошие качества и выходит чуть ли не на первый план. К счастью, сегодня эту проблему легко решить. Работы по перетяжке сидений позволят вернуть былую привлекательность. Садясь в машину эмоции будут погружать вас в компанию, в которой было сделано ваше дорогостоящее приобретение. Можно как довериться специалистам, так и заняться этим самому. Но, стоит учесть, что хоть работа на первый взгляд кажется «не пыльной», потребуются кое-какие способности в выкройке и шитье на швейной машинке.  Выбор материалов Перед началом работы, выбирается материал, из которого будут изготавливаться чехлы для сидений. Самыми распространёнными являются такие материалы, как: кожа, велюр, замша. Любой выбранный материал для перетяжки кресел обладает как преимуществами по свойствам или внешнему виду, так и имеет некоторые недостатки. Цвет должен сочетаться с обшивкой салона, но в любом случае, решение остаётся за владельцем, подключите своё творческое мышление и придумайте оригинальные сочетания цветов. Кожа Большинство владельцев автомобилей предпочитают обивку салона из кожи. Часто это самый важный критерий при выборе модели автомобиля. Это логически обосновано, ведь натуральная автомобильная кожа долговечна, не требует сложного  ухода и визуально смотрится довольно презентабельно, добавляя в образ владельца солидности и престижа. Читайте также: Скупка авто в Минске и по Беларуси срочно и дорого Но в кожаном салоне есть и минусы, в жаркую погоду будет не комфортно и потребуются дополнительные накидки. Велюр Для экономии финансов отлично подойдёт для перетяжки велюр. Это ткань с мягким ворсом, бархатистая, плотная и износоустойчивая. Практичная во всех планах. На вид эстетична и не дорогая. Качество и цена идеально сочетаются в материале, что и вызывает такую популярность среди автолюбителей. Преимущества петеряжки салона в специализированной мастерской Как уже было сказано выше вы решаете заниматься самостоятельно перетяжкой салона или довериться специалистам. В мастерской есть ряд преимуществ, таких как: Использование высококачественных материалов при работе; Выполнение работы профессионалами, в короткие сроки; Гарантия на работу от компании, предоставляемой услуги; Большой спектр вариантов обшивки. Но, при анализе достоинств мастерской, главное изучить стоимость всех работ, зачастую это оказывается не по средствам обычным автомобилистам и им приходится выбирать вариант, когда все работы производятся самостоятельно. Самостоятельная перетяжка салона Разберём этот процесс более подробно: Сама работа потребует высокого внимания и усидчивости, у многих это будет первый опыт в такой сфере. Поэтому делать все необходимо не спеша и следовать технологии. Перед тем как приступить к перетяжке кресел следует выполнить подготовительные работы, такие как: Демонтаж сидений. Для демонтажа сидений необходимо открутить болты, фиксирующие сидение. Как правило их 4 штуки по сторонам. Если имеется подогрев сидений или их автонастройка, то перед демонтажом обязательно нужно отсоединить клеммы аккумулятора, чтобы обесточить систему всю систему во избежание замыкания. Снять старые чехлы с кресел, отсоединив специальные металлические крепления, находящиеся сзади. На каждой части чехла пропечатаны материал и номер, по которому можно узнать для какой части кресла он предназначен. Базовые чехлы распарываются на части, по которым будут сделаны новые. Подсчёт материала по старым лекалам. Высчитывая площадь можно определить затраты на новую обшивку салона. Необходимо к посчитанному количеству прибавить ещё 20-25% для запаса на погрешность. Пошаговый процесс изготовления новых чехлов из кожи или алькантары Для начала потребуется несколько инструментов, таких как: маркер или ручка, молоток, поролон, толщиной не более 10 мм, швейная машинка, ножницы, клей. Собрав всё необходимое можно приступать к работе: Разрезанные старые части кладутся на новый материал и прижимаются грузом. Маркером проводится по контуру тонкая, штриховая линия. Далее ножницами вырезаются по намеченному контуру детали. Стоит обратить внимание на направление ворса. В итоговом варианте ворс алькантары должен иметь одинаковое направление. Поролон позволяет усилить части материала, соединение происходит с помощью клея, который равномерно распыляется из баллона. Далее следует важный этап, в котором требуется сшить части вместе, обратите внимание на края. Необходимы навыки работы со швейной машиной. Отвороты на швах заклеиваются с обратной стороны. Лишние куски поролона отрезаются. Зачищаются и обезжириваются для последующей склейки. После склейки швы необходимо отбить молотком. В завершение отвороты зашиваются с обратной стороны, двойной прочной ниткой, свободные концы не отрезаются, чехол выворачивается и готов для монтажа. После проведения всех работ, проверяем готовый чехол на брак и недочеты, так как выполняем всё сами и опыта нет — возможны ошибки, это не страшно, главное найти их до монтажа на сиденье, так как после этого проблем будет больше. Придётся снимать полностью чехол, что может привести к ещё большему разрыву готовых деталей. Если недочёты не найдены начинаем монтаж, который производится в обратной последовательности: Перед началом монтажа продеваем лямки изделия через кресло, выворачиваем чехол наизнанку и расправляем. Начинать заправлять нужно со спинки сиденья. Далее очередь основания сиденья, здесь обычно проблем не возникает. Технология следующая: требуется хомутами, которые продеты в отверстия, стянуть чехол на основании и зафиксировать при помощи спиц. Далее каждый край чехла равномерно натягивается и фиксируется. После этого нужно провести прогревание материала струёй горячего воздуха. Для этого потребуется фен, следует равномерно продуть все участки, следя за тем, чтобы ткань не перегрелась и чехол не загорелся. В процессе сушки материал растянется равномерно по поверхности, будет упругим по всему периметру сиденья. Затем нужно пропарить утюгом все тканевые места, остальное протирается тряпкой. Эти процессы делают изделие гладким и натянутым, придают презентабельный вид. Завершающим этапом будет проведение очистительных работ на светлой коже или алькантаре от разного рода следов работы, отпечатков пальцев, следов клея. В итоге ваши старания дадут плоды в виде роскошного, нового салона. Перетягивая сиденья самостоятельно, вы не только получаете уникальные навыки работы, но и экономите значительную сумму денег. Закончив с креслами можно в тон им модернизировать двери, изменив там обивку, обновить дизайн потолка или маленьких панелей. Приобретая всё больше опыта можно заняться этим профессионально и получать хороший доход. Проведенный комплексный тюнинг изменит до неузнаваемости потрепанный салон, добавит автомобилю элегантности и повысит его стоимость. Понравилась статья? Расскажи друзьям Читайте также Пламегаситель или катализатор. Что лучше 13 сентября 2019 913 Стоит ли менять катализатор на пламегаситель. Преимущества и недостатки Для сокращения объемов выбросов вредных газов на современном автомобильном рынке предлагают транспортные средства, оборудованные каталитическим нейтрализатором. Данное устройство, как и любые другие механизмы, имеет определенный срок эксплуатации. Когда заканчивается предусмотренный производителем ресурс катализатора, покупают новый элемент или производят замену на пламегаситель, который еще называют стронгером. Последний способ обойдется владельцу авто гораздо дешевле. Прежде чем совершать какие-либо манипуляции с выхлопной системой, для начала лучше разобраться, в чем преимущества и недостатки того или иного устройства. Подробнее… Устройство, промывка и герметизация масляной системы двигателя 07 декабря 2018 988 Особенность работы системы масляного фильтра Стабильная и эффективная работа автомобильного двигателя зависит от качественной системы смазки. Когда масло поступает через специальные фильтры в механизм, картер мотора полностью заполнятся, в результате чего автожидкость, двигаясь по каналам, оказывается в масляном насосе. Затем происходит ее фильтрование. Более подробно остановимся на принципах функционирования данной системы, способах промывки и существующих типах герметиков. Подробнее… Как проверить наличие подушек безопасности при покупке авто 19 ноября 2017 1973 В новом автомобиле, как правило, факт наличия подушек безопасности не проверяется совсем, поскольку такая проверка может показаться странной априори при указании на них в комплектации. Совсем другая ситуация складывается в случае с подержанными авто, когда, что называется, возможны варианты. Подробнее… Что будет, если перелить масла в двигатель Как поступить, если перелили масла в двигатель автомобиля Моторное масло играет важную роль в работе автомобильного двигателя. Благодаря ему все движущиеся детали смазываются. Кроме того, оно обеспечивает отвод тепла, а также предотвращает образование ржавчины на агрегате. Каждый автомобиль нуждается в некотором количестве этой рабочей жидкости. Чтобы определить его уровень, используется специальный щуп с отметками MAX, а также MIN.Что произойдет, если залить больше масла, чем нужно? Этим вопросом задаются многие владельцы автомобилей. Подробнее… Продать автомобиль быстро и легко. Возможно ли?! 14 августа 2017 865 Как минимум раз в жизни каждого автовладельца посещает идея сменить свой автомобиль на новый. И хотя расставание со своим авто процедура довольно таки эмоционально тяжелая – без нее не обойтись, и рано или поздно она затрагивает всех автовладельцев. Подробнее… Катализатор горения топлива-реально ли помогает 04 апреля 2018 1024 При взгляде на ценник при АЗС, каждому нормальному автовладельцу приходит мысль о возможности сэкономить, желательно при этом не ограничивая себя, не ставя под удар автомобиль выбором более дешевого горючего. Вспомнилась реклама про уменьшающие расход топлива средства, в частности, про катализаторы, которые кроме сногсшибательных обещаний снижения расхода горючего обещают также увеличение мощности и приемистости автомобиля. Подробнее… Ремни безопасности: простое средство, спасающее жизни 09 апреля 2018 1354 С момента изобретения автомобили претерпели массу серьезных изменений. Это касается не только улучшения технических характеристик, которые делали машину более мощной. Важным моментом в этих видоизменениях играет обеспечение безопасности самого водителя, а также пассажиров. Подробнее… Нерегулируемые продукты вторичного рынка для автокресел Продукты вторичного рынка могут поставить под угрозу безопасность вашего ребенка Здесь мы видим маленькую милашку в автокресле, окруженную лодкой с товарами для вторичного рынка. Она выглядит удобной, но для нашего Маленького это небезопасно. Рекомендуется использовать только те аксессуары, которые поставляются с автокреслом или детским автокреслом. Не добавляйте ничего, что не было частью оригинальной упаковки. Как правило, нельзя использовать продукты, продаваемые отдельно от детского удерживающего устройства, потому что эти продукты могут повлиять на безопасность вашего удерживающего устройства при аварии.Даже кажущееся незначительное изменение удерживающего устройства может изменить конструкцию автокресла или бустера и испытать его на работу при столкновении и может привести к серьезным травмам или смерти. Многие продукты имеют этикетку с надписью «Crash Tested!» и может даже добавить «к стандартам FMVSS» на коробке или в руководстве по продукту, но это вводит в заблуждение, поскольку в федеральных стандартах безопасности для автокресел нет ничего, что покрывает эти элементы. Вот почему мы называем эти продукты нерегулируемыми или вторичными. Невозможно узнать, как зеркало, накладки ремня безопасности, протектор сиденья или что-то еще, что не входит в комплект поставки сиденья, изменит его работу во время аварии. Не существует стандарта производительности краш-тестов или контрольных показателей для тестирования, поэтому, хотя компании заявляют о тестировании таких элементов, как накладки для ремней безопасности или вставки, мы просто не знаем, какие сиденья тестируются с какими элементами и как, и каковы результаты тестов. мы. Мы знаем, что любой предмет, который поставляется с вашим удерживающим устройством или одобрен для использования производителем с вашим удерживающим устройством, был протестирован с ним и безопасен в использовании при правильном использовании.Есть, конечно, серые зоны. Мы хотим предоставить вам информацию, необходимую для принятия обоснованного решения. Ниже мы перечислили некоторые из наиболее распространенных послепродажных товаров, проблемы, которые они могут вызвать, и наши рекомендации по безопасным альтернативам, когда это применимо. Удлинители ремня безопасности — НЕ ДЛЯ ДЕТЕЙ Эти продукты разработаны для взрослых, которым требуется немного дополнительных ремней безопасности. Удлинители ремня безопасности часто бывают конкретными для конкретного автомобиля и продаются различными поставщиками. Этот тип продукта НЕ предназначен для использования с автокреслами или дополнительными сиденьями. С увеличением количества автомобилей с утопленными ножками пряжек мы видим, что лица, осуществляющие уход, выбирают этот тип нерегулируемого продукта, чтобы облегчить доступ к пряжке водителям-водителям. К сожалению, это очень небезопасный сценарий. Мы настоятельно рекомендуем семьям в этой ситуации выбрать детское кресло-бустер другой формы вместо того, чтобы прикреплять этот тип продукта к ремню безопасности своих детей. Регуляторы ремня безопасности — используйте вместо них детское сиденье Эти продукты предназначены для перемещения ремня безопасности взрослого в более удобное или более подходящее положение для ребенка. Они могут сделать это в предаварийном сценарии, но у нас нет возможности узнать, как они будут действовать в случае аварии. Если ребенку «нужен» такой продукт для правильной установки ремня безопасности в автомобиле, маловероятно, что он пройдет пятиступенчатый тест, поэтому им будет безопаснее ездить в детском кресле. Подголовники для водителей-бустеров Подголовник Cardiff Проблема безопасности: Подголовник / дорожный подголовник Cardiff Booster Seat потенциально может помешать активным подголовникам и / или воздушным завесам при боковом ударе в случае аварии. Это означает, что пользователи могут получить травмы головы или шеи в результате аварии. При установке на подголовник транспортного средства, подголовник сиденья-бустера Cardiff заставляет подголовник транспортного средства находиться выше самого нижнего положения. Для гонщиков небольшого роста это может означать менее чем идеальное размещение подголовника.Кроме того, маленькие гонщики, наклоняющиеся в сторону для использования подголовника Cardiff, могут оказаться не в нужном положении для обеспечения надлежащей защиты ремня безопасности. Наше предложение: Если ваш ребенок не может сидеть в вертикальном положении во время езды в автомобиле, рассмотрите возможность его возвращения в автокресло с ремнями безопасности или с высокой спинкой, если они соответствуют требованиям по росту и весу, особенно во время длительных поездок в автомобиле, когда они могут заснуть. Вы можете научить ребенка смотреть в потолок, если ему хочется спать. Наклейте наклейку на потолок автомобиля, чтобы напомнить им, что нужно смотреть вверх.Старайтесь не путешествовать, когда ребенок может заснуть. Вставки для поддержки младенцев, подголовники, подушки и другие предметы комфорта Вкладыш для вторичного рынка Забота о безопасности: Многие из предметов в этой категории влияют на размещение ремней безопасности, выталкивая ребенка из безопасного положения и могут изменить расстояние и скорость движения головы и груди при аварии, что может привести к серьезным травмам или смерти. Они также могут толкать новорожденного или младенцев головой вперед, что может повредить дыхательные пути ребенка. С удерживающим устройством следует использовать только те предметы, которые продаются вместе с автокреслом вашего ребенка или с письменного разрешения производителя. В руководстве по эксплуатации автокресла будут содержаться соответствующие формулировки. Свернутые одеяла можно безопасно использовать в качестве опоры в автокресле, если это необходимо. Наше предложение: В случаях, когда нет одобренного варианта, используйте плотно свернутые принимающие одеяла рядом (не поверх) вашего ребенка, очистите ремня безопасности, может быть безопасным методом оказания дополнительной поддержки при необходимости (и когда производитель одобряет).Здесь мы видим нашу модель со свернутыми одеялами по обе стороны от ее головы, чтобы обеспечить дополнительную поддержку. Наплечные накладки / чехлы для ремней Накладки на ремни для вторичного рынка Забота о безопасности: Накладки на плечевые ремни или чехлы на вторичном рынке увеличивают объем ремня, часто мешая затяжке ремня и правильному размещению нагрудного зажима. Они могут изменить расстояние и скорость движения головы и груди при аварии, что приведет к серьезной травме или смерти. Это кажется безобидным, но учтите тот факт, что есть сиденья с накладками для ремней, которые требуют их снятия при определенном весе или оговаривают, что их нельзя снимать, потому что они влияют на ударопрочность сиденья.Следует использовать дополнительные неутвержденные плечевые накладки, поставляемые с удерживающим устройством или с письменного разрешения производителя. В вашем руководстве будут содержаться соответствующие формулировки. Протяните рубашку ребенка между ремнями безопасности и шеей. Наше предложение: Если ваш ребенок испытывает дискомфорт, натянув рубашку между ремнем безопасности и шеей ребенка, можно облегчить дискомфорт. Не перетягивайте ремни ремня безопасности и убедитесь, что высота ремня соответствует настройкам вашего ребенка. В руководстве будет указано, когда и можно ли снять подушечки ремня безопасности автомобильного кресла. Иногда у производителей есть одобренные чехлы для ремешков, доступные для покупки — уточните у производителя, доступны ли они. Защита от непогоды, пеленки, сумки и кепки Swaddle Me выглядит привлекательно, но добавляет риск Забота о безопасности: Некоторые из этих продуктов проходят между спинкой удерживающего устройства и ребенком, что мешает правильной подгонке ремня безопасности ослабить привязь.Подобно подголовникам и подплечникам, добавление слоев (помимо уличной одежды) между вашим ребенком и удерживающим устройством может изменить расстояние и скорость движения головы и груди при аварии, что приведет к серьезной травме или смерти. Не следует использовать изделия, в которых есть прослойка между удерживающим устройством и ребенком. В вашем руководстве будут содержаться соответствующие формулировки. Чехлы для автомобильных сидений в виде шапочки для душа не мешают ремням безопасности и, как правило, являются безопасной альтернативой Наше предложение: Такие изделия, как чехол в стиле «шапочка для душа» или чехол, который свисает с ручки, могут быть вариант, если вы беспокоитесь о том, чтобы согреть ребенка, но действуйте осторожно. Всегда следите за тем, чтобы крышка не мешала установке и правильной установке вашего удерживающего устройства, и имейте в виду, что любой элемент, добавленный к вашему автомобилю или удерживающему устройству, может повлиять на безопасность. Наилучший вариант — одеть ребенка в подходящие, хорошо подогнанные, теплые, сжатые слои (например, один слой подогнанного полярного флиса) и накрыть его или ее любимым одеялом поверх правильно подобранной обвязки. Прочтите наш полезный пост в блоге «Привет, зима, до свидания, пальто!» Защита сиденья Толстая защита сиденья может скрыть неплотную установку Забота о безопасности: Протектор сиденья находится между сиденьем автомобиля и детским удерживающим устройством.Некоторые из них имеют «цепкую» текстуру или очень твердые. Они могут замаскировать неплотную установку или вызвать провисание ремня, если протектор сместится во время аварии. Лучше никогда не использовать что-либо между автомобильным сиденьем и детским удерживающим устройством. Это прочный защитный коврик для сиденья с «цепкой» поверхностью, из-за чего на него сложно или почти невозможно установить удерживающее устройство. Тонкое одеяло делает протектор сиденья намного более безопасным. Наше предложение: Повреждение автомобильного сиденья из-за правильно используемого детского удерживающего устройства случается редко.Вмятины на обивке или коже со временем появляются. Если вас беспокоит беспорядок, тонкое приемное одеяло защитит ваше сиденье от крошек и брызг. Старый чехол для кормящих или подобная ткань, свисающий с подголовника, но не проходящий между детским удерживающим устройством и спинкой автомобильного сиденья, может защитить спинку автомобильного сиденья от грязной обуви, обращенной против движения. Другие варианты включают ограничение еды и напитков в автомобиле, а также снятие обуви. Некоторые производители разрешают использовать протектор сиденья своей марки вместе с удерживающими устройствами, хотя также можно использовать тонкое полотенце или одеяло. Как всегда, подтвердите, что производитель разрешает использование этого типа одеяла. Убедитесь, что одеяло не мешает надежной установке, прежде чем использовать его под автокреслом. Для проверки сначала установите автокресло с подушкой на место, убедившись, что движение ремня не превышает одного дюйма. Если вы устанавливаете автокресло с помощью LATCH, установите сиденье, затем отсоедините один из нижних анкерных соединителей, снимите протектор сиденья, затем снова подсоедините нижнюю анкерную тесьму и проверьте движение.Если для установки автокресла используется автомобильный ремень, отметьте положение фиксирующей планки мелом или используйте фиксирующий зажим, чтобы удерживать ремень безопасности транспортного средства, снимите протектор сиденья и пристегните ремень. Если какое-либо из этих тестов приводит к неплотной установке, прекратите использование протектора сиденья и попробуйте один из вариантов, перечисленных выше. Ознакомьтесь с нашей полной статьей о протекторах и автомобильных сиденьях. Нестандартные чехлы Накладные автомобильные чехлы на сиденья ставят под угрозу безопасность Забота о безопасности: Чехлы, изготовленные не производителем и испытанные с вашим сиденьем, могут повлиять на посадку ремня безопасности и воспламеняемость.Это также может изменить расстояние и скорость движения головы и груди при аварии, что может привести к серьезным травмам или смерти. Следует использовать только чехлы, предоставленные производителем для вашей модели удерживающего устройства. Наше предложение: Если ваша крышка нуждается в замене из-за износа или повреждения, обратитесь к производителю, чтобы купить новую крышку. Иногда чехлы для удерживающих устройств можно найти б / у; это может быть вариантом для вас. Ищите бренд и другую необходимую маркировку, чтобы убедиться, что вы получаете одобренный вариант. Зеркала / игрушки Игрушки, прикрепленные к автокреслу, также могут быть опасными. Забота о безопасности: Все, что находится в вашем автомобиле, может стать потенциальной опасностью во время аварии. Зеркало может разбиться или нанести дополнительную травму, если выскользнет из подголовника и станет метательным предметом. Игрушки, свисающие с сиденья (в частности, ручка сиденья, устанавливаемого только против движения), могут поранить ребенка, если они летят ему в лицо, или могут представлять опасность удушения, если крепление длинное и гибкое. Зеркала могут представлять угрозу безопасности Наше предложение: Если вы считаете необходимым увидеть своего малыша через зеркало, закрепленное на подголовнике, возможно, из-за проблемы со здоровьем, осознайте риски, прежде чем принимать решение. Выбирайте только зеркало из мягких гибких материалов, которое можно привязать, чтобы свести к минимуму эти риски. Помните, что зеркало может отвлекать вас, поэтому следите за дорогой и проверяйте свой Little только в том случае, если вы не водитель или если вы полностью остановились в подходящем и безопасном месте для этого.То же правило относится и к игрушкам — используйте мягкие и легкие предметы. Водонепроницаемые подкладки Забота о безопасности: Продукты, предназначенные для защиты вашего сиденья от несчастных случаев и проливов, могут помешать правильной подгонке ремня безопасности. Наше предложение: Лучше не иметь ничего между вашим ребенком и его или ее ограничениями, однако мы понимаем, что это не всегда практично, особенно при приучении к горшку. В то время как некоторые производители предлагают одобренную водонепроницаемую вставку для « несчастных случаев », для других сидений подумайте о том, чтобы надеть подгузник или пару резиновых штанов поверх подштанников ребенка, пока вы не будете достаточно уверены, что он / она готов встретить мир без подгузников . Что говорят производители Руководство по эксплуатации вашего автокресла или детского кресла-бустера обычно содержит очень конкретные предупреждения или инструкции о том, что вы можете использовать с удерживающим устройством для ребенка. Мы выбрали несколько различных ограничителей от разных производителей и взяли выдержки из их руководств, чтобы вы могли видеть, что содержится в их предупреждениях и где их можно найти в руководстве. Информация, содержащаяся в различных руководствах по автокреслам, относящимся к вторичным товарам: Руководство по нерегулируемым продуктам Britax Marathon Britax Marathon 70 Использование не-Britax Child Safety, Inc., чехлы, вкладыши, игрушки, аксессуары или стягивающие устройства не одобрены Britax. Их использование может привести к тому, что это детское кресло не будет работать должным образом при аварии. Chicco NextFit Руководство по нерегулируемым продуктам Chicco NextFit: ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать какие-либо аксессуары, прокладки или продукты, не входящие в комплект этого детского удерживающего устройства, за исключением случаев, когда это одобрено Chicco USA. Это приведет к аннулированию гарантии на данное детское удерживающее устройство. Clek Foonf, руководство по нерегулируемым продуктам Clek Foonf: Не используйте аксессуары или детали с этим автокреслом, кроме тех, которые предоставлены Clek Inc.Использование аксессуаров или деталей других производителей может изменить характеристики автокресла. Combi Coccoro, руководство по нерегулируемым продуктам Combi Coccoro: ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать аксессуары или детали, отличные от тех, которые предоставлены Combi USA, Inc. Использование аксессуаров или деталей других производителей может повлиять на работу устройства. автомобильное сиденье. Evenflo Maestro Руководство по нерегулируемым продуктам Evenflo Maestro: НЕ прикрепляйте к этому детскому удерживающему устройству дополнительные предметы, не одобренные Evenflo.Предметы, не прошедшие испытания с детским удерживающим устройством, могут травмировать ребенка. Graco SnugRide, руководство по нерегулируемым продуктам Graco Snugride 30: НЕ МОДИФИЦИРУЙТЕ СВОЮ РЫНОК И ОСНОВУ ДЛЯ НОВОРОЖДЕННЫХ и не используйте любые аксессуары или детали, поставляемые другими производителями. Graco Nautilus, руководство по нерегулируемым продуктам Graco Nautilus: НЕ ИЗМЕНЯЙТЕ ДЕТСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ и не используйте какие-либо аксессуары или детали, поставляемые другими производителями. Руководства по каждому удерживающему устройству могут отличаться, и также могут быть некоторые различия между разными версиями руководств для одного и того же удерживающего устройства, поскольку руководства иногда обновляются со временем. Эта статья не предназначена для замены чтения руководства по удержанию. В случае сомнений обратитесь к руководству или обратитесь к производителю. Автокресло Опасность попадания пуха в автокресло Опасность попадания пуха в автокресло Опубликовано в: Советы и уловки «Что такое« пух »? Когда мы говорим «пух», мы имеем в виду любые дополнительные мягкие предметы, которые вы кладете в детское автокресло или прямо на ребенка, чтобы ему было теплее, чище, удобнее и т. Д.Мы имеем в виду любой из следующих предметов, которые не входили в коробку с автокреслом: Пух на теле ребенка Пух, добавленный к автокреслу, который изначально НЕ поставлялся с автокреслом: Вставки типа спального мешка — там, где есть слой изделия, который проходит под телом ребенка и за спиной ребенка Опоры для головы и тела для младенцев Мягкие чехлы для плечевых ремней Модные чехлы (которые надеваются или заменяют оригинальный тканевый чехол на автокресло) А вот мое автокресло пришло с «пухом»! Вы хотите сказать, что я не могу его использовать? Многие автокресла, особенно детские, идут с дополнительным «ворсом» — часто в виде съемных вставок для тела и головы.Вам может быть интересно, почему «пух», который идет в комплекте с автокреслом, безопасен, а «пух», который продается отдельно, — нет. Вот ответ: все, что находится в оригинальной коробке с автокреслом (или продается отдельно И специально разрешено производителем автокресла), должно соответствовать строгим стандартам; самое главное, оно было протестировано на краш-тест с этим конкретным автокреслом И доказано, что оно безопасно. Вы, вероятно, будете удивлены общим количеством краш-тестов, необходимых для обеспечения безопасности автокресла для детей любого размера, разрешенного на этом конкретном сиденье.Например, если производитель создает автокресло для детей весом от 4 до 35 фунтов и включает «пух», который можно использовать в любое время с ребенком любого размера, производитель должен провести краш-тест этого «пуха» не только с 3 отдельными авариями. испытать манекены (манекены для новорожденных, 12 месяцев и 3 года), но также провести отдельный краш-тест с каждым из этих манекенов во всех различных вариантах, разрешенных для положения плечевого ремня и пряжки промежности. То, что вы могли подумать, требует всего одного краш-теста, может потребовать буквально десятков. В обсуждениях, проведенных The Car Seat Lady со многими производителями автокресел, инженеры рассказали нам, что им часто приходится корректировать «ворс», который возникает в их собственных автокреслах во время этих краш-тестов! Когда они проводят краш-тест автокресла с ворсом, они не всегда получают желаемые результаты; Иногда ворс действительно ухудшает характеристики автокресла при аварии. Затем инженеры должны изменить дизайн «ворса», чтобы он не оказывал отрицательного воздействия на характеристики автокресла.Иногда они должны изменить плотность пены или наполнителя, используемого в «пухе», в других случаях изменение столь же незначительно, как и там, где проходит линия шва… и да, все это может повлиять на поведение сиденья при аварии. «Пух», продаваемый отдельно от автокресла, не должен соответствовать каким-либо стандартам или проходить краш-тесты. Хотя производители некоторых из этих продуктов вторичного рынка могут проводить краш-тесты своих продуктов, они, конечно же, не проводят краш-тесты своих продуктов в каждом автокресле на рынке и, конечно, не проводят краш-тесты со всеми необходимыми размерами манекенов и всеми плечевыми и паховыми ремнями. перестановки позиций.Таким образом, невозможно узнать, как эти продукты повлияют на работу автокресла и защитят его при аварии. По этой причине производители автокресел почти повсеместно запрещают использование лишнего ворса в своих автокреслах. Исключением из вышесказанного является то, что некоторые производители автокресел продают отдельные «пушистые» надстройки для своих сидений, которые они прошли краш-тест с соответствующими сиденьями. Подождите секунду, как именно «ворс» влияет на характеристики автокресла при аварии? Пух меняет удобство автокресла для ребенка 1.Пух делает ремни слишком ослабленными Сила удара слишком велика; они мят стальной каркас машины. При аварии сжимается не только сталь, но и одежда, которую носит ваш ребенок, и лишний ворс, который вы могли положить в автокресло. Пух может ввести вас в заблуждение, так как он заставит ремни вашего ребенка казаться плотно прилегающими, часто супер-плотно прилегающими, но в момент аварии, когда ворс сжимается, ремни будут ослаблены, часто очень ослаблены, оставляя вашего ребенка рискуете в тот момент, когда это наиболее важно.Пух вам не друг, когда он стоит между вами и ремнем безопасности, от которого зависит ваша жизнь. Попробуйте этот эксперимент, чтобы понять, о чем мы говорим — как ворс изменяет то, как ремни автокресла подходят вашему ребенку: Пристегните ребенка в автокресле с помощью пуха (например, пальто, зимнего комбинезона или вторичного рынка вкладыш в спальник и т. д.). Наденьте ремни на ребенка, как если бы вы собирались кататься на машине. Посмотрите это видео, в котором показано, как убрать слабину, которая часто скрывается в области ног и живота (о которой большинство родителей даже не подозревали). Отстегните ребенка, но не ослабляйте ремни. Снимите ребенка с сиденья. Удалите весь ворс (например, снимите детское пальто / зимний комбинезон, снимите вкладыш спального мешка, вкладыш для головы / тела новорожденного, купленный отдельно, и т. Д.). Верните ребенка в автокресло и посмотрите, сколько дополнительного места осталось в ремне безопасности; проверьте, сильно ли потянув вверх за плечевые лямки ребенка и проверив, проходит ли под лямки на ключице ребенка больше одного пальца. Какими бы слабыми ни были ремни, это именно то, на что они будут ощущаться при столкновении с ворсом (помните, что ударные силы сжимают ворс до такой степени, что его практически не существует). Если у вас есть место для более чем пальца у ключицы ребенка, то ворс небезопасно использовать в автокресле, так как он мешает ремням плотно прилегать к телу ребенка. Теперь вам может быть интересно … какое это имеет значение, если ремни немного ослаблены? Силы, которые тело вашего ребенка испытывает при аварии на скорости 30 миль в час, сродни выпрыгиванию из окна третьего этажа и приземлению на тротуар.Прыгать было бы безумием, но если бы вам пришлось, парашют обеспечил бы вам самую медленную и мягкую остановку. Если ремни вашего ребенка плотно прилегают к телу, а автокресло плотно прилегает к автомобилю, автокресло будет действовать как парашют, позволяя ребенку останавливаться при аварии как можно медленнее и мягче. Однако, если ремни ребенка не прикреплены к телу и / или автокресло установлено неплотно, ребенок при столкновении резко остановится, как если бы вы прыгнули и приземлились на ноги. Этот толчок и вызывает травму.Тряска также позволяет ребенку двигаться дальше в автомобиле, увеличивая риск того, что ребенок ударится головой о твердые конструкции транспортного средства, такие как окно, дверь или спинка переднего сиденья. Выпрыгивая из самолета, люди инстинктивно понимают, что их жизнь зависит от парашютной подвески. Таким образом, они носят под шлейку тонкий комбинезон, а не пышное пальто, потому что им нужно, чтобы шлейка как можно плотнее прилегала к их телу. Как вы думаете, кто-нибудь когда-нибудь говорил: «Я думаю, что моя подвеска слишком плотная, давайте ослабим ее» перед тем, как выпрыгнуть из самолета ??? Точно так же автокресло вашего ребенка — это привязь, от которой зависит его жизнь … убедитесь, что их ремни плотно прилегают к каждой поездке. 2. Пух меняет положение ремней на теле ребенка Пух, даже если в нем есть отверстия для ремня, может вызвать еще одну потенциально смертельную проблему… смещение плечевых ремней. При лобовом столкновении ребенок, повернутый против движения, проскользнет вверх по спинке автокресла — по направлению к передней части автомобиля. Плотно подогнанные лямки удерживают ребенка в автокресле, предотвращая его выброс. Ремни на автокресле расположены точно, чтобы вместить и удерживать маленьких детей в этой ситуации — они находятся на определенном расстоянии друг от друга, на определенном уровне и определенной ширины, и все это для того, чтобы ваш ребенок оставался в своем автокресле во время авария. Все, что нарушает или мешает тому, как лямки лежат на ребенке, повлияет на их работу в случае аварии. Например, если «пух» имеет отверстия для плечевых ремней, которые шире, чем прорези для ремней на автокресле, ремни могут быть слишком широкими, чтобы удерживать ребенка там, где он должен быть, в момент, когда это наиболее важно. У младенцев очень гибкие плечи, что с эволюционной точки зрения хорошо, поскольку без них невозможно родить естественным путем. Однако инженерам автокресел пришлось очень много работать, чтобы эти гибкие плечи не позволяли младенцам выскользнуть прямо из автокресел в случае аварии, когда силы тянули тело ребенка, повернутого назад, вверх по сиденью. Знаете ли вы, что проблемы с ворсом не ограничиваются авариями? 1. Пух влияет на температуру тела вашего ребенка Сегодня холодный день, вы пробыли в машине около 10 минут, наконец-то разгорелась жара, и машина стала красивой и теплой… что вы делаете? Снимай пальто! Ребенок, одетый для зимы ПОД ремнями автокресла, застревает и вынужден перегреваться, так как теперь в машине 70 градусов. Помимо дискомфорта, перегрев может быть опасен для младенцев и маленьких детей, поскольку они неэффективно потеют по сравнению с детьми старшего возраста и взрослыми, а также более уязвимы к последствиям обезвоживания.У перегретого младенца или маленького ребенка могут быть следующие признаки: постоянное потоотделение (влажные волосы или сырость в области шеи / воротника), наличие тепловой сыпи или чрезмерного покраснения на лице, учащенное сердцебиение и дыхание, а также беспокойство (которое затем может перейти в летаргию). Для комфорта И безопасности важно одевать детей таким образом, чтобы они могли лучше регулировать температуру своего тела, когда они переходят с холода на улицу, в холодную машину, в теплую машину в течение нескольких минут, обратно на холодную улицу, и т.п. 2. Пух влияет на счастье вашего ребенка (и, следовательно, на ваше счастье!) Правильно натянутые ремни уже ограничивают движения ребенка (о чем вы можете слышать каждый раз, когда пристегиваете ребенка в машине!)… Добавьте к этому зимнее пальто это заставляет руки ребенка принять положение снеговика — т. е. торчать прямо в стороны — и у вас есть рецепт для злого ребенка. Как переделать автокресло для безболезненной езды Я очень ценю ваше внимание к подголовнику, но это только одна проблема для сидения на автомобильных сиденьях.Как профессор на пенсии и исследователь, который изучал человеческое тело, осанку сидя и конструкцию сиденья более 50 лет, ужасно читать вашу цитату из Johnson Controls (сегодня Adient) о том, что они не могут разработать сиденья для хорошей осанки, потому что они юридически обязаны использовать плохой дизайн. Конструкция подголовника соответствует требованиям NHTSA 202a Министерства транспорта США, но после последнего изменения Правил проектирование для сидячей позы больше не является проблемой.Первая версия этого правила требовала использования угла спины в 25 градусов, угла наклона, используемого в наклонных позах. В нынешней версии угол наклона спинки в проектном положении может быть любым, указанным производителем транспортного средства, включая вертикальный угол наклона спинки сиденья, который сдвигает подголовник назад, чтобы люди могли использовать его для комфорта и безопасности. Проблема поставщика сидений не в отсутствии хорошей инженерии, а в отсутствии соответствующих инструментов, которые отображают сидячие позы, используемые водителями любого телосложения.К сожалению, многие производители сидений считают, что осанка в сидячем положении определяется углами ног и рук, представленными в некоторых их инструментах. Тем не менее, сидячая поза определяется поворотами суставов спины, ног и рук, поскольку углы суставов спины используются для улучшения зрения и комфорта позы. Сиденья изначально созданы для машины с точкой Н, а не для манекена для краш-тестов, который вы показываете. Механизм определения точки H был разработан в конце 1950-х годов, принят SAE в 1960-х годах и включен в качестве стандарта в правила NHTSA в 1967-8 годах.Этот инструмент представляет собой сутулую позу среднего мужчины с ногами высокого мужчины. Инструмент был основан на рентгеновских снимках 12 высоких мужчин (рост выше 80-го процентиля в конце 1950-х годов), сидящих на скамейке, для определения положения тазобедренного сустава (таким образом, прибор для определения точки H). Когда NHTSA решило указать положение подголовников для решения проблемы хлыстовой травмы при столкновении с задним столкновением, они подключили устройство измерения подголовников (сокращенно HRMD) к устройству H-точки. После многих месяцев «дебатов между правительством и промышленностью» были выпущены правила с требуемым углом наклона спины 25 градусов.Поскольку почти никто не мог сидеть на этих сиденьях, это правило было изменено НАБДД, чтобы разрешить использование спинки сиденья под углом менее 25 градусов. SAE разработало новый инструмент в 1990-х годах, чтобы заменить этот инструмент 1950-х годов, но NHTSA не позволяет использовать новый инструмент для удовлетворения своих правил и положений. Производитель транспортного средства определяет положение точки Н, положение сиденья для испытания точки Н и регулировки сиденья для Поставщика для создания прототипов сидений. Каждая итерация конструкции сиденья от Поставщика должна пройти испытание на точку H, а также соответствовать требованиям к спинке для подголовника и обеспечивать определенный комфорт, когда люди используют сиденье для управления новым автомобилем. Этому процессу более 50 лет, и в нем не используется инструмент, представляющий сидячие позы, для разработки формы сиденья для обеспечения безопасности, комфорта и эргономики. В ходе разработки формы этих прототипов сидений поставщики сидений должны тщательно спроектировать сиденье для людей любого размера, чтобы они могли сидеть в своих предпочтительных положениях спины. Для обеспечения безопасности, комфорта и эргономики у водителей разные формы спинки сиденья (пересечение спинки сиденья и подушки) и форма подушки сиденья в носовой части подушки должны соответствовать различным положениям сидения.Для тех людей, которые хотят сидеть в прямой позе, которая поднимает высоту глаз, особенно для невысоких водителей, должно быть достаточно места для перемещения ягодиц (таза) назад в положение под туловищем в вертикальном, прямом сидячем положении. Кроме того, как вы правильно заметили, вертикальная осанка требует поддержки не только в пояснице, но и в груди. Многие инженеры испытывают трудности с перемещением надстрочного шва назад, потому что они чувствуют, что поддержка ягодиц желательна для наклонных поз, которые люди используют с передним положением подголовника. Вторая проблема связана с формой передней части подушки. Когда люди сидят в вертикальном положении спины, они перемещают сиденье ближе к акселератору, чем когда они сидят в наклонной позе. Это изменение связано с вращением таза и соответствующим изменением положения тазобедренного сустава. Таз вращается над седалищными буграми и меняет положение тазобедренного сустава в опущенном, нейтральном и прямом положении. Вследствие этого изменения угол бедра у водителей в вертикальном положении сместится вниз, что требует регулировки наклона подушки сиденья вниз.В наклонной позе подушка сиденья поднимается, чтобы поддерживать контакт с бедром, тем самым предотвращая ощущение сидения на выступе без какой-либо поддержки бедра. Я пишу это сообщение, потому что хорошая осанка на сиденье водителя — это не просто правильная осанка позвоночника и спины. Сидение требует поддержки веса тела, но эта поддержка меняется с несущей на простой контакт, который необходимо правильно разместить. Для проектирования сиденья доступен запатентованный математический инструмент. Он основан на цифровых моделях человеческого тела, которые отображают отклоненную форму мягких тканей и положение ориентиров на скелете для дизайна сиденья.У Johnson Controls была лицензия на этот инструмент, но его больше нет. Название инструмента — ERL, и я был главным исследователем (Герберт М. Рейнольдс), который руководил исследованием для разработки этого инструмента. Вы можете прочитать об этом инструменте на Slideshare и на сайте ERL (www.erlllc.com). Недавно я написал главу для книги о постурографии и цифровых моделях человека, в которой описаны результаты анализа 41 транспортного средства с помощью этого инструмента. Эта книга должна быть издана в ближайшее время. Я хочу пожелать вам успехов в вашем методе Гокхале, и я готов оказать любую помощь или ответить на любые ваши вопросы. Когда пора обновить автокресло вашего ребенка? Использование автокресла для вашего малыша очень важно, чтобы обезопасить его, пока вы отправляетесь в следующее приключение. Однако знание того, когда вам по закону требуется получить новый, является чем-то вроде серой зоны для многих водителей, особенно с учетом того, что законы о автомобильных креслах меняются на регулярной основе. Вот почему мы составили простое руководство, которое поможет. Вот все, что вам нужно знать, когда вам нужно сменить детское автокресло. Закон о детском автокресле Согласно законам Великобритании, ваш малыш должен использовать детское автокресло, пока ему не исполнится 12 лет или ему не исполнится 135 см — в зависимости от того, что будет раньше. Детские кресла классифицируются по-разному, и в настоящее время действуют два действующих правила проверки безопасности: R44 / 04 и R129: . R44 / 04 — Сиденья R44 / 04 испытываются при переднем ударе на скорости 32 мили в час и заднем ударе на скорости 18 миль в час, но обязательного испытания на боковой удар не проводится.Эти сиденья выбираются в зависимости от веса вашего ребенка . R129 (i-Size) — Тест такой же, как R44, но также включает в себя тест на боковой удар на скорости 15 миль в час. Эти сиденья выбираются исходя из роста вашего ребенка и . Когда заменять детское автокресло Автокресла предназначены для обеспечения безопасности вашего ребенка во время вождения. Однако они не вечны, и в определенное время их придется менять. Вот когда вам нужно будет заменить детское автокресло: Высота — Автокресла не предназначены для удержания ребенка от рождения до 12 лет.Вместо этого вам нужно будет менять сиденье, когда они станут старше и выше. Вес — регулируемые сиденья R44 выбираются в зависимости от веса, и их также необходимо будет модернизировать по мере того, как ваш ребенок станет старше и тяжелее. Срок годности истек. Возможно, вы не знаете, что у автокресла дата истечения срока годности указана на этикетке или в руководстве по эксплуатации, чтобы гарантировать безопасность использования. Повреждено — Если ваше автокресло было повреждено или попало в аварию, его необходимо заменить. Ваш страховой провайдер может выдать ваучер, если вы попали в аварию (пожалуйста, проверьте свой полис) — их можно использовать в вашем местном магазине Halfords. Если вы поменяли автомобиль — не все сиденья подойдут к каждой машине, компания Halfords готова помочь с любыми вопросами, касающимися установки сиденья в новый автомобиль и необходимости замены. Чтобы получить личную консультацию, посетите местный магазин Halfords. Найдите ближайший магазин Halfords Детское кресло какого размера мне нужно? Итак, пришло время заменить детское автокресло, но какого размера автокресло вам нужно? Используются две системы размеров, и найти правильный размер для каждой несложно. Сиденья i-Size Детские автокресла, зависящие от роста, широко известны как сиденья размера i. Они должны быть обращены против движения, пока ваш малыш не станет больше 76 см. Рекомендуется как можно дольше держать детское кресло лицом назад, так как это более безопасный способ передвижения в случае столкновения с вами. Эти сиденья бывают трех разных размеров, каждый из которых имеет приблизительный эквивалент в системе размеров на основе веса: 0-85 см (приблизительно G0 +) — переноска или автокресло, повернутая назад, с использованием ремня безопасности 0-105 см (приблизительно G0 / 1/2) — детское кресло, обращенное назад, пока ваш ребенок не достигнет не менее 76 см, затем лицом вперед 100-135 см (Великобритания) 150 см (ROI) (приблизительно G2 / 3) — детское кресло, обращенное вперед Магазин сидений i-Size Сиденья по массе Сиденья, основанные на весе, также распространены.Они доступны в других размерах, если вы хотите чаще менять место. Также доступны комбинированные сиденья, которые охватывают более широкий диапазон веса и регулируются в зависимости от роста вашего ребенка. 0 кг-10 кг (Группа 0) — лежачая детская переноска, переноска для ребенка лицом назад или кресло для ребенка, повернутое назад, с использованием ремня безопасности 0–3 кг (Группа 0+) — переноска для ребенка, повернутая назад, или кресло для ребенка, повернутое назад, с привязью 9–18 кг (Группа 1) — детское кресло, обращенное назад или вперед, с использованием ремня безопасности или защитного экрана 15кг-25кг (группа 2) — задний или фронтальная детское автокресло с высокой спинкой бустер или опорную подушку, используя ремень безопасности, жгут или защитный экран 22кг-36кг (Группа 3) — то же, что и Группа 2 Купить все детские автокресла Типы детских автокресел Вы нашли нужный размер — отлично! Теперь пора выбрать, какое автокресло вам нужно. В Великобритании обычно используются четыре типа сидений: Комбинированные сиденья / места для нескольких групп Комбинированные автокресла можно адаптировать и спроектировать, чтобы выдержать испытание временем. Вы можете настроить их так, чтобы они смотрели вперед, когда это разрешено законом, и откидывать их на сонное время. Лицом вперед (9-18 кг) Сиденья, обращенные вперед, имеют многоточечные ремни безопасности, которые обеспечивают безопасность сиденья, а приподнятые основания обеспечивают лучший обзор для вашего ребенка. Бустер с высокой спинкой (15-36 кг) Детское сиденье с высокой спинкой идеально подходит для детей постарше, обычно в возрасте около четырех лет.Большинство этих автокресел имеют регулируемую высоту и ширину, подходящие для всех размеров. Вы обнаружите, что некоторые из них идут со своими ремнями безопасности, а другие будут использовать ремень безопасности вашего автомобиля, чтобы обезопасить вашего малыша. Сиденья защитного экрана (только лицом вперед) Эти сиденья выглядят как сиденья для американских горок, но не дайте себя обмануть, они хорошо протестированы и обеспечивают надежную защиту головы и шеи. Они обладают высокой совместимостью даже с неудобными автомобилями и могут быть оснащены системой ISOFIX или без нее. Эти сиденья отлично подходят для детей разного возраста, так как не требуют регулировки между использованием. И, что немаловажно, от них труднее избавиться, чем от традиционных 5-точечных ремней безопасности, что делает их отличным вариантом для детей, которым не нравятся ограничения ремня и которым нужна большая свобода верхней части тела! Система фитингов Последнее, что нужно сделать перед покупкой нового сиденья, — это тип используемой системы крепления — с ремнем или ISOFIX. Ремень безопасности — это когда вы используете ремень безопасности вашего автомобиля для закрепления сиденья, а ISOFIX — это термин, связанный с автомобилями, которые имеют международно стандартизированную систему установки автокресел, также известную как точки крепления.Благодаря этому его намного быстрее и проще установить в автомобиль. Для детских переноски иногда необходимо приобрести базу ISOFIX, которая фиксируется в автомобиле, а вместо этого сиденье можно вставлять и снимать с базы. Зачем покупать автокресло от Halfords? Какое бы место вы ни выбрали, вы хотите знать, что оно лучшее! Вот почему мы всегда рекомендуем клиентам выбирать магазин с хорошей репутацией, в котором продаются только подходящие автокресла, например Halfords.Все детские сиденья, поставляемые Halfords, прошли тщательную проверку на безопасность — так что вы знаете, что ваш ребенок в надежных руках! Мы также проводим бесплатную демонстрацию примерки автокресла для всех наших клиентов, чтобы вы могли не беспокоиться о них. Идеальное детское автокресло можно найти здесь Если вам нужна дополнительная помощь в поиске подходящего автокресла для вашего ребенка, ознакомьтесь с нашим Руководством покупателя автокресла . Вы можете найти весь наш ассортимент детских автокресел в Halfords.com. Может ли заднее сиденье соприкасаться с передним сиденьем автомобиля? — CarseatBlog В вопросах безопасности детей-пассажиров не так много абсолютных требований. Как только вы думаете, что что-то является жестким правилом, например, никогда не используйте вместе нижние якоря и ремни безопасности, компании (я смотрю на вас, Клек и Нуна) решают, что это нормально для одного или нескольких их мест. Сегодня мы собираемся изучить еще одно «правило», которое обычно воспринимается как абсолютное. Миф: обращенному назад автокреслу никогда не разрешается касаться сиденья перед ним. Я решил, что в первую очередь нужно посмотреть учебную программу для технических специалистов CPS. Когда я читал модуль, обращенный назад, все, что я обнаружил, это маркированный список: «Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобильного кресла и руководству по эксплуатации транспортного средства, чтобы определить, может ли автомобильное кресло касаться спинки транспортного средства перед автомобильным креслом». В учебной программе нет ничего, что бы указывало, что обращенное назад автокресло касание переднего сиденья по сути запрещено. Это не значит, что это нельзя запретить, но это явно не одно из тех жестких правил, которым мы обучаем технических специалистов CPS на курсах сертификации. А теперь остановимся и посмотрим, почему люди думают, что это запрещено. Первое объяснение, которое я услышал, заключалось в том, что оно предотвращает дополнительное время простоя (время для рассеивания сил удара) для ребенка и детского удерживающего устройства. Но действительно ли это беспокойство? Подумайте о сиденьях, обращенных назад, с опорами для груза, которые соприкасаются с полом автомобиля. Кроме того, подумайте о сиденьях, обращенных назад, которые позволяют то, что мы обычно называем «европейским маршрутом поясной дорожки». Прокладка европейского ремня означает, что плечевая часть ремня безопасности проходит за корпус обращенного назад сиденья, что ограничивает его способность повернуться вниз при лобовом столкновении.Все эти вещи, по сути, делают то, что делает обращенное назад автокресло, соприкасающееся с передним сиденьем, — ограничивают способность автокресла повернуться вниз при лобовом столкновении. Мы знаем, что данные краш-тестов сидений с опорами для груза почти всегда лучше, чем для сидений без опор, поэтому эта теория не выдерживает критики. Прикосновение к спинке автомобильного сиденья не должно приводить к увеличению силы удара при столкновении с ребенком. И, по крайней мере, теоретически, это действительно могло принести пользу. Второе объяснение, которое я слышал, заключается в том, что он отключает подушки безопасности передних сидений.Мое исследование показало, что многие статьи не имеют ссылок, но я не могу найти ни одного официального слова, которое бы соответствовало всем автомобилям. Мой очень ненаучный эксперимент показал, что, как бы я ни толкал сиденье легкового автомобиля, это не приводило к отключению подушки безопасности, когда мой муж сидел на сиденье. Очевидно, это не твердое или быстрое доказательство, и не следует предполагать, что это так много. Третье объяснение, которое я слышал, заключается в том, что он может изменять угол наклона заднего сиденья, делая его более вертикальным, чем разрешено производителем, или слишком вертикальным для очень маленького ребенка. Этот аргумент на самом деле имеет некоторые достоинства, но для того, чтобы это произошло, переднее автомобильное сиденье должно оказывать сильное давление на спинку автокресла — толкая его в более вертикальное положение. Чтобы было ясно, это не нормально и никогда не должно выполняться. Но как насчет легкого прикосновения таким образом, чтобы не изменить угол заднего сиденья автомобиля? Разрешают ли какие-либо автокресла прикасаться? Ответ положительный. Britax Сиденья, обращенные только назад, и трансформируемые сиденья допускают это (изображение справа) Diono позволяет своим обращенным назад кабриолете слегка соприкасаться с передним сиденьем, «пока нижняя часть автокресла не поднимается с автомобильного сиденья».Это пособие можно найти на их веб-сайте под заголовком «Укрепление». Chicco позволяет своим сиденьям, обращенным только против движения (KeyFit & Fit2), и трансформируемым / универсальным сиденьям (NextFit & Fit4) легкий контакт с передним сиденьем после правильной установки, однако это нигде не указано. в руководствах или на сайте Chicco. Поэтому мы рекомендуем вам позвонить в Chicco самостоятельно, чтобы подтвердить эту информацию, поскольку мы не можем предоставить вам прямую ссылку на это пособие. Есть ли места, запрещающие трогать? Ответ тоже положительный. Наиболее значительным из них является Evenflo, чьи сиденья, обращенные только против движения, Embrace, Nurture, LiteMax и SafeMax Infant, требуют 1,5 дюйма пространства между детским удерживающим устройством и автомобильным сиденьем , когда автокресло установлено на внешнем сиденье. . Эту информацию можно найти под заголовком «Предупреждения о местоположении» (обычно на странице 5 руководства по эксплуатации или рядом с ней). Это правило не применяется, если эти детские кресла устанавливаются на заднем центральном сиденье автомобиля.Это правило 1,5-дюймового пространства не распространяется ни на одно трансформируемое сиденье Evenflo. Хорошо, поэтому у производителей автомобильных сидений нет четкого консенсуса. А как насчет автомобилей? Я просмотрел руководство по эксплуатации своего автомобиля (Honda Odyssey 2015 года выпуска). Я внимательно прочитал разделы о подушках безопасности и безопасности детей, и нигде они не запрещают автомобильному креслу касаться переднего сиденья. В нем ДЕЙСТВИТЕЛЬНО говорится, что если нет пассажира на переднем сиденье и индикатор подушки безопасности не переключается в положение ВЫКЛЮЧЕНО, это может быть связано с тем, что автокресло касается спинки транспортного средства, но он никогда не говорит, что этого не следует делать.Похоже, что это давление, по крайней мере, в моей машине, на самом деле предотвратит отключение подушки безопасности, а не приведет к тому, что она не сработает, если бы это было необходимо. На всякий случай проверила и у мужа, так как это разные компании и у обеих есть усовершенствованные подушки безопасности. В отличие от моей Odyssey, Nissan Rogue моего мужа, похоже, запрещает это, хотя и не очень четко. В разделе по поиску и устранению неисправностей они сказали, что если индикатор подушки безопасности не работает должным образом, «убедитесь, что детское удерживающее устройство или другой предмет не давит на заднюю часть спинки сиденья. «Я бы предположил, что это все равно, что сказать« не делай этого », но тогда это также заставляет вопрос касаться того же, что и толкать? Это может быть сутью проблемы. Может ли легкое прикосновение к автокреслу изменить работу подушки безопасности? Я бы сказал, что нет. Если вы оказываете давление менее 2 фунтов (что кажется допустимым весом для спинок сидений для подушек безопасности) на сиденье транспортного средства, то вы вряд ли повлияете на работу подушек безопасности. Если вы не желаете рисковать, это понятно, и это ваш выбор.Но я думаю, мы должны четко понимать, что есть разница между сильным прикосновением, когда спинка автомобильного сиденья деформируется из-за давления сиденья, и легким контактом, когда автомобильное сиденье и автомобильное сиденье просто соприкасаются друг с другом. А как насчет динамики столкновения? Я хотел бы сделать здесь несколько непроверенное утверждение, и вы можете оценить его самостоятельно и решить, заслуживает ли оно внимания. Обращенное назад детское удерживающее устройство, слегка соприкасающееся с передним сиденьем автомобиля при аварии, с меньшей вероятностью испытает большой всплеск силы удара, чем детское удерживающее устройство, которое находится не близко к сиденью автомобиля и затем врезается в него во время лобового столкновения .Силы, задействованные в ударе по переднему сиденью во время первоначального вращения вниз при лобовом столкновении, кажутся гораздо более проблематичными, чем легкий контакт, который может ограничить некоторые движения, которые автокресло может совершить. У меня нет никаких ссылок, чтобы доказать эту теорию, но логично, что удар о спинку автомобильного сиденья во время лобового столкновения вызовет более высокие силы, чем отсутствие удара. Прикосновение и фиксация: в чем разница? Термин «распорка» использовался по-разному на протяжении многих лет, но, похоже, все согласны с тем, что распорка означает нечто большее, чем просто легкий контакт. Определение слова скоба — «все, что придает жесткость или устойчивость». Если ваше автокресло, повернутое назад, закреплено, это означает, что оно опирается на переднее сиденье. Насколько мне известно, ни один производитель автокресла не допускает этого, поскольку это может изменить угол наклона или иным образом повлиять на установку автокресла. Как указано в FAQ по Britax (на фото выше), сначала необходимо надежно установить обращенное назад автокресло, а затем переднее сиденье нужно сдвинуть назад и / или откинуть назад, пока оно не коснется легкого контакта. А как насчет того, чтобы положить лист бумаги между обращенным назад автокреслом и сиденьем автомобиля? Вы можете слышать, как некоторые люди говорят, что если вы можете свободно вставить лист бумаги между спинкой [правильно установленного] автокресла, обращенного назад, и передним сиденьем, то это не проблема. Это разумный комментарий во многих ситуациях, поскольку эту концепцию легко понять и визуализировать, даже если вы буквально не вставляете лист бумаги между ними. Однако это не «правило», и оно не упоминается нигде в программе подготовки технических специалистов или в каких-либо руководствах по эксплуатации автомобильных кресел, которые я заметил.Это просто инструмент обучения, который кто-то придумал много лет назад, и многие из нас сказали: « эй, нам нравится эта аналогия, и мы собираемся использовать ее, когда будем обучать родителей. ” Итак, каков вердикт? Вроде сломанного , но только потому, что я написал утверждение: « обращенное назад автокресло никогда не должно касаться сиденья перед ним» , как абсолютная правда. Некоторые обращенные назад сиденья не могут касаться сиденья автомобиля перед ними, потому что инструкция по эксплуатации автокресла запрещает это.Некоторые обращенные назад автомобильные сиденья не могут соприкасаться с сиденьем автомобиля перед ними, потому что инструкция по эксплуатации запрещает это. Но, если ни инструкция по эксплуатации автокресла, ни инструкция по эксплуатации транспортного средства явно не запрещают это, ваше автокресло может слегка коснуться сиденья автомобиля перед ним. Итак, официальный приказ — как всегда, внимательно прочитайте инструкции перед установкой автокресел! мест в вашей машине ужасны, и промышленность об этом знает | Колонка БИЛЛ ПУЛЬЯНО / СТРИНГЕР / GETTY IMAGES, LEAR CORPORATION Из номера за июнь 2017 г. По причинам, потерянным в истории, мы когда-то думали, что суша лучше океана.Потом однажды деревья выглядели лучше, чем суша. Со временем деревья нам наскучили, и мы решили спуститься и попробовать сушу еще раз, но на этот раз идти прямо. Вот тогда все пошло к черту за наши спины. Как объяснил мой хирург-ортопед, наши позвоночники были спроектированы как мосты, подвешенные, как Золотые Ворота, между нашими бедрами и нашими плечами. Но в тот день, когда мы впервые встали прямо и столкнулись с нашим будущим как Homo sapiens, позвоночник превратился в башню со слишком большим весом и недостаточной опорой вокруг него.И для многих из нас, как правило, примерно в возрасте 40 лет, когда заводская гарантия на машину истекает и килограммы начинают расти, позвоночник начинает болезненно и медленно разрушаться. Кому никак не помогает наша жизнь с автомобилями. И, в моем случае, это самолеты, на которых я летал, чтобы увидеть их, и различные компьютеры, которые я скрючился на протяжении многих лет, чтобы написать о них. Позвонки наших позвоночников и диски между ними, которые напоминают пончики с желе и действуют как амортизаторы, хотят выровняться с красивой вогнутой S-образной кривой на спине, точно так же, как они это делают во время позы кобры йоги, которую я теперь знаю. хорошо.Тем не менее, ковшеобразное сиденье не отличается от многоместного сиденья, сиденья 34B в автобусе или дивана в вашей гостиной тем, что оно изгибает позвоночник наружу в выпуклую С-образную форму, которая оказывает давление на самые слабые диски по мере их старения , треснувшие стенки коллагена. У тех, у кого неправильные гены, диски реагируют выпуклостью, как сжатые воздушные шары, обычно против больших нервов, которые отходят от спинного мозга и передают сигналы от наших рук и ног к мозгу. Помимо защипывания этих нервов таким образом, что болевые рецепторы нашего мозга загораются, как в карнавальной игре, грыжа межпозвоночного диска также пропускает свое кислотное желе на нервную оболочку, химически сжигая ее, что потенциально не подлежит восстановлению. Ну, как говорил мой папа, стареть не для баб. В то время как диваны и авиалайнеры вряд ли скоро сильно изменятся, автомобильная промышленность, по крайней мере, задумывается о крошащейся башне костей в наших спинах. Вы слышали об автономном автомобиле? Встречайте автономное автокресло. БИЛЛ ПУЛЬЯНО / СТРИНГЕР / GETTY IMAGES, LEAR CORPORATION Рэй Скотт, президент отдела сидений Lear Corp., которая в прошлом году произвела сиденья для 17 миллионов автомобилей, признает, что автокресла должны развиваться. «Автокресла рассчитаны на первые 15 минут пребывания в автосалоне», — сказал он мне, имея в виду зачастую слишком короткий период, в течение которого потенциальные покупатели решают, есть ли у их любимой новой машины удобные кресла. Однако, по его словам, «оккупанты не получают поддержки в долгосрочной перспективе». И что еще хуже, покупатель часто даже не подозревает об этом, приняв положение для сидения, которое кажется совершенно удобным, но на самом деле наносит долгосрочный ущерб. Что происходит? Скотт и его команда, у многих из которых, по совпадению, есть проблемы со спиной, наняли консультанта, мануального терапевта из Детройта и специалиста по дискам доктора Винсена Зузала, и изучили ягодицы на сиденьях до прощания, используя сложные датчики давления для определения «Горячие точки», в которых позвоночник смещен, а тыльная сторона бедер сдавлена. Они узнали, что традиционные высококлассные приспособления, такие как регулировка поясничного отдела позвоночника, неадекватны. Эти прямоугольные надувные «футбольные мячи», как Скотт называет пневматические мешки внутри сиденья, часто просто создают точки давления, которые доставляют вам дискомфорт, но не приносят никакой пользы. Лир выбирает концепцию, которую он называет интуитивным сиденьем, своего рода живое дышащее ведро, которое всегда находится в движении. Сиденье может распознавать точки давления и настраиваться в соответствии с вашим идеальным положением для выравнивания позвоночника, а затем продолжает регулировку и массирование, когда вы устаете и двигаетесь. Вместо футбольных мячей у Intuitive Seat есть то, что Скотт и Зузал описывают как перчатку с пневматическим захватом, или треугольные сумки, которые охватывают верхнюю часть грудной клетки ниже плеч и фактически слегка приподнимают ее, затрагивая ядро, открывая дыхательные пути и снимая давление с плеч. осажденные диски ниже.Это дает водителю возможность постепенно менять положение сиденья с течением времени, чтобы у вас была возможность привыкнуть к тому, что на первый взгляд может показаться неудобной регулировкой вертикального сиденья, и у него есть спортивные настройки и настройки комфорта в зависимости от вашего стиля вождения. . Скотт говорит, что несколько автопроизводителей заинтересованы. Между тем, по словам Скотта, сейчас вы можете вытащить бумажник из заднего кармана. Сидеть на кошельке — это ужасно для позвоночника. Кроме того, я предлагаю приобрести хорошую подушку для спины из пеноматериала с эффектом памяти, которая сделала для меня то, что пытается сделать поясничная регулировка: повернуть бедра, чтобы изогнуть позвоночник внутрь, но более распределенным образом без точек давления. Наши предки могли облажаться, спустившись с деревьев, но не вините их. Они и представить себе не могли, что мы будем стараться поддерживать скорость наших машин выше 40. Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io. 06-001831 чехол для детского сиденья | NHTSA Кристина М.Оффенберг, эсквайр 1100 Aquidneck Avenue Middletown, RI 02842 Уважаемая г-жа Оффенберг: Это ответ на ваше письмо от 13 марта 2006 г., в котором спрашивается, применяются ли федеральные правила к тканевым чехлам для детских / детских автокресел, которые производит ваш клиент. Не описывая подробно продукт, в вашем письме говорится, что владелец автокресла установит чехол на сиденье и что чехол никоим образом не изменяет автокресло. Вы спрашиваете, существуют ли какие-либо федеральные правила, применимые к чехлу для сиденья, и будет ли чехол для сиденья нарушением каких-либо законов о безопасности дорожного движения или подвергает ли моего производителя какой-либо ответственности. В качестве справочной информации Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД) имеет полномочия (49 U.S.C.30101 и след. ) издавать федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств для новых автомобилей и новых элементов автомобильного оборудования. Однако NHTSA не одобряет и не сертифицирует какие-либо транспортные средства или оборудование. Вместо этого Конгресс установил процесс «самосертификации», в соответствии с которым каждый производитель несет ответственность за подтверждение того, что его продукция соответствует всем применимым стандартам безопасности.Ниже представлено наше мнение, основанное на информации, изложенной в вашем письме. В настоящее время не существует федерального стандарта безопасности автотранспортных средств, который непосредственно применяется к чехлам для автомобильных сидений. Наш стандарт для детских удерживающих систем, FMVSS № 213 (49 CFR 571.213), применяется к любому устройству, за исключением ремней безопасности типа I или типа II, предназначенных для использования в автомобиле или самолете для удержания, сидения или положения детей с массой тела. 30 килограммов (кг) фунтов или меньше. (Детские автокресла включены в определение детских удерживающих систем.Стандарт не распространяется на аксессуары, такие как крышка, которая используется с детской удерживающей системой, которая продается потребителям для установки на их детские удерживающие устройства. (Аксессуары, продаваемые потребителям для использования с собственными продуктами, иногда называются вторичными продуктами.) Однако, как объясняется ниже, существуют федеральные требования и соображения безопасности, о которых ваш клиент должен знать. Несмотря на то, что FMVSS не распространяется на чехлы для автомобильных сидений на вторичном рынке, этот продукт считается элементом автомобильного оборудования.Как производитель автомобильного оборудования, ваш клиент подчиняется требованиям 49 U.S.C. 30118-30121 об отзыве и устранении дефектов, связанных с безопасностью. Я приложил информационный лист, в котором кратко описаны эти и другие обязанности производителя. В случае, если производитель или НАБДД определят, что продукт содержит дефект, связанный с безопасностью, производитель будет нести ответственность, среди прочего, за уведомление покупателей о дефектном оборудовании и бесплатное устранение проблемы. Раздел 30122 нашего устава запрещает производителю, дистрибьютору, дилеру или ремонтному предприятию автотранспортных средств сознательно выводить из строя любую часть устройства или конструктивный элемент, установленный в соответствии с федеральными стандартами безопасности. Запрет 30122 не распространяется на частных владельцев, устанавливающих послепродажные товары на свои автомобили или оборудование. Мы понимаем, что маловероятно, что производитель, дистрибьютор, дилер или ремонтная компания будет устанавливать продукт ваших клиентов.Однако при изготовлении чехла для детского сиденья следует учитывать следующее. FMVSS No. 213 требует, чтобы на детских / младенческих автокреслах, устанавливаемых против направления движения, была указана определенная информация по безопасности, включая заметное предупреждение не использовать удерживающее устройство, устанавливаемое против направления движения, на переднем сиденье с подушкой безопасности. Удар раскрывающейся подушки безопасности о спинку детского удерживающего устройства может привести к серьезным или смертельным травмам головы или шеи ребенка. Производитель, дистрибьютор, дилер или ремонтная компания, которая скрывает предупреждающую этикетку, закрывая ее чехлом для автокресла, может быть подвергнута штрафам за нарушение 30122.Кроме того, FMVSS № 213 требует, чтобы детские удерживающие устройства отвечали требованиям по огнестойкости. Установка крышки, которая деградирует сопротивление воспламеняемости детского удерживающего устройства может подвергнуть коммерческую организацию к штрафам за нарушение 30122. Мы рекомендуем, чтобы производители чехлы ребенка рассмотреть вопросы о предупредительной этикетке подушки безопасности и устойчивости к горючести детской удерживающему независимо от того, будет ли крышка установлена ​​коммерческой организацией или владельцем детского удерживающего устройства. Кроме того, мы рекомендуем производителям чехлов на сиденья изучить, как чехол взаимодействует с детским удерживающим устройством. Чехол не должен мешать ремням, удерживая ребенка. Покрытие не должно иметь излишков набивки или другого материала, который может сжаться при аварии и вызвать провисание ремня, что может привести к большей вероятности удара головой или выброса. В ответ на ваши последние вопросы, в государственных или местных юрисдикциях действуют собственные законы о безопасности дорожного движения, которые могут повлиять на производство и продажу покрытия.Для получения информации об этих требованиях вам следует связаться с государственными департаментами автотранспортных средств. Что касается вопросов ответственности, мы не можем дать рекомендации относительно потенциальной ответственности ваших клиентов в частном деликтном иске. Вопросы, связанные с ответственностью и чехлами сидений, больше относятся к компетенции штата, а не федерального закона. Мы надеемся, что эта информация будет полезной. Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь с моим сотрудником Дейрдре Фуджита по этому адресу или по телефону (202) 366-2992.