22Дек

Грунт акриловый – Грунтовка акриловая:описание,виды,применение,назначение,фото,видео | Строительные материалы

Что такое акриловая грунтовка: виды и применение

Акриловая грунтовка необходима для того, чтобы надежно и надолго скрепить поверхность материала, при этом наделив его прочностью и гладкостью. Применение такой смеси позволит устранить шероховатость и пористость любой поверхности, на которую потом прекрасно лягут штукатурка, краска, обои и прочие материалы. Каковы особенности такого типа грунтовки, какие ее виды известны на сегодня, как необходимо пользоваться – обо всем этом читайте в нашей статье.

Преимущества

Акриловая грунтовка свои полезные качества приобрела благодаря входящим в ее состав скрепляющим элементам. Когда она высыхает, то из жидкости превращается в пленку, соединяющуюся с материалом. Акриловая грунтовка имеет свойство проникать в поры древесины, штукатурки, шпаклевки, поверхностей из металла и бетона, и надежно заполнять собой полости.

Плюсов у такого вида грунтовки очень много. Грунтовка укрепляет основание, может проникать на глубину до 10 см – тут все зависит от материала. Используется для обработки плохо впитывающих или вообще не имеющих такого свойства поверхностей. Специалисты рекомендуют применять такие смеси глубокого проникновения под толстослойные дисперсионные покрытия.

Такие смеси, состав которых соответствует ГОСТу, часто выпускаются колероваными. Поэтому их допустимо применять как промежуточный окрасочный слой.

Грунтовки глубокого проникновения обладают способностью соединять между собой частицы, также особым образом обволакивать поры, увеличивать степень влагоустойчивости поверхности, попадая в ее структуру. Тогда она приобретает прочность, а покрытие затем получается очень равномерным.

Часть таких специфических смесей, технические характеристики которых соответствуют ГОСТу, обладают еще защитными функциями. Например, имеются антикоррозийные грунтовки для обработки металла или те, которые проявляют устойчивость к ультрафиолетовым лучам. Это важно, если требуется акриловая грунтовка для наружных работ.

На рынке лакокрасочной продукции популярна универсальная грунтовка для американки. Она применяется на любого типа поверхностях. Такая смесь имеет хорошую атмосферостойкость, укрывистость, эластичность. Тонкий слой покрытия окрашивает контрастные поверхности, итогом чего становится то, что грань между разными цветами практически стирается.

Виды акриловой грунтовки

В зависимости от поставленных вами задач, можно выбрать одну из двух основных видов акриловой грунтовки:

  • Укрепляющая – в составе имеет в 10 раз большие по размеру связующие элементы, нежели глубинная. Это позволяет укрепляющей смеси, которая выпускается сегодня в соответствии с ГОСТом, хорошо склеивать поверхность. Не является грунтом глубокого проникновения.
  • Глубинная – имеет отличные технические характеристики, высокие проникающие свойства, а также способность пропитать и укрепить основу на глубину около 10 см. Это может потребоваться в случае, когда стены в жилище созданы с применением некачественного цемента, в составе которого имеется чересчур много песка. Такого типа поверхность обычно начинает осыпаться и требует укрепления. Цена грунтовки глубокого проникновения может быть выше, чем укрепляющей, поэтому стоит продумать необходимость ее использования.

При выборе грунта следует обратить внимание на входящее в состав твердое вещество. Его в средстве глубокого проникновения не должно быть меньше 10%, что указывается в паспорте продукта и соответствует требованиям ГОСТа. Это будет подразумевать, что в составе мало акриловой дисперсии.

Еще перед покупкой следует убедиться в прозрачности материала – по цвету грунтовка должна быть несколько мутная и белая, похожая на молоко. Тест на вид грунтовки сделать несложно. Если нанести ее кистью на поверхность, то укрепляющая при высыхании станет пленкой, а акриловый грунт глубокого проникновения почти не оставит следов.

Помимо двух основных видов существует и подвиды, в зависимости от назначения.

Глубинный грунт для гипсокартона подходит для влаговпитывающих поверхностей (гипсовых плит, пенобетона, кирпича, исбоцемента). Используется перед укладкой плитки в ванной, нанесением краски на стену либо поклейкой обоев. Подходит для проведения внутренних и наружных работ. Способна высыхать от 40 минут до 6 часов. В состав такой смеси по ГОСТу не включены растворители, она гарантирует хорошую адгезионную связь с поверхностью любого типа. Разбавляется теплой водой, экологически безопасна, не имеет специфического запаха. Расход – 1 литр средства на 10 квадратных метров площади. Это актуально при нанесении одного слоя.

Адгезионная грунтовочная смесь выпускается для поверхностей, которым не свойственно впитывать влагу (монолитных плит, блоков, потолка). Используется перед покрытием штукатуркой, гипсом, известняково-гипсовыми составами. Поверхность после такого грунта становится шероховатой, что способствует отличной состыковке с отделочным материалом. Такой продукт изготавливается по немецкой рецептуре и является экологически чистым. Расход – 1 литр на 5 квадратных метров.

Грунт для дерева – белая однородной консистенции жидкость, в составе которой имеется один компонент. Предназначен для выполнения внутренних работ, отлично подойдет для финишной покраски мебели и дверей. Создает прочный слой, имеющий высокие адгезивные характеристики. После просушивания такой смеси, которая соответствует требованиям ГОСТа, поверхность реально отшлифовать и нейтрализовать изъяны. При использовании водного грунта по дереву реально сэкономить на финишной краске. Когда древесина, которая и так хорошо впитывает влагу, пропитана грунтом, то на поверхности остается основная краска. Расход – 1 литр на 10 метров квадратных. Но тут многое зависит от типа поверхности.

Латексная грунтовка для внутренних работ подходит для впитывающих либо неравномерно впитывающих поверхностей. Она послужит укреплением минеральных оснований, необходима для выравнивания гипсокартонных листов, штукатурок.

Фасадная представляет собой смесь акрила и латекса, может применяться для наружных работ при наличии низких температур и перед последующим окрашиванием. Подходит для нового либо ранее окрашенного дерева, обшивки из древесноволокнистых плит, алюминия, оцинкованного металла, кирпичной кладки, штукатурки, бетона. Высыхает спустя 2 часа, повторно слой можно наносить через 3 часа. Обладает богатой цветовой палитрой, которая вмещает в себя 14000 оттенков.

И это еще далеко не все виды грунта, которые производители выпускают на основе акрила.

Применение

Данный вид стройматериала глубокого проникновения, который в нашей стране выпускается согласно ГОСТу, регулирующему состав, технические характеристики и другие параметры, как мы уже писали выше, увеличивает адгезию слоев различных материалов. Если сэкономить на приобретении грунта, расход остальных стройматериалов будет значителен.

Акриловая грунтовка считается многофункциональным средством, поскольку широко используется для обработки различного типа поверхностей. Нередко применяется с целью обработки дерева и производных от него материалов.

Укрепляющая смесь применяется для шпатлеванных и оштукатуренных поверхностей перед нанесением краски либо поклейки обоев. Отлично подойдет для поверхностей, обладающих рыхлой структурой.

Грунт глубокого проникновения с оптимальным и отвечающим требованиям ГОСТа составом широко применяется для укрепления старой штукатурки, кирпичных и бетонных стен, потолков.

Если есть вероятность появления грибка либо плесени, требуется воспользоваться антисептическим грунтом. Информацию о том, для какой поверхности допустимо использовать средство, можно найти в инструкции.

Подытожив, назовем основные характеристики, которые должна иметь грунтовка акрилатная. Это водостойкость, антисептичность, улучшение адгезии, устойчивость к механическим и химическим повреждениям, укрепление поверхностей, экономия остальных стройматериалов, сохранение степени паропроницаемости.

В последние годы популярность приобрела техника декупажа. Она представляет собой декоративную обработку ткани, посуды, мебели, при которой вырезанные из кожи, ткани, бумаги, дерева элементы наклеивают на выбранную поверхность.

Для декупажа традиционно применяют клей ПВА, но лучше воспользоваться акриловым грунтом, состав которого четко контролируется ГОСТом. Грунтовка декупажа выполняется для того, чтобы следующие слои при нанесении нормально ложились на поверхность. Применение грунтовки при декупаже уменьшает расход краски. Тот, кто занимается такого рода творчеством, советует брать либо разведенный грунт, либо бесцветный акриловый лак.

Если во время нанесения декупажа поверхность приобрела некую шероховатость, ее следует обработать наждачкой.

Грунтованием при декорировании в технике декупаж пренебрегать нельзя – это обязательно улучшит качество работы и внешний вид готового изделия. Для декупажа многие умельцы предпочитают использовать нетоксичную акриловую грунтовку на водной основе. Такую смесь реально купить в любом строительном магазине или в специальном магазине для творчества, где продаются материалы для декупажа.

Имейте в виду, что для декорируемой поверхности после грунтования при декупаже следует выбирать покраску акриловыми материалами.

Общие советы

Нанести грунтовку на основную поверхность сможет даже непрофессионал. Для проведения работ понадобятся кисть, валик либо распылитель. Процесс несколько напоминает покраску. Однако при работе с акриловой грунтовочной смесью следует учесть некоторые нюансы:

  • Рекомендовано приобретать только средство, соответствующее нормам ГОСТа.
  • Работая с одной поверхностью, лучше всего отказаться от применения на ней разных видов смеси.
  • На таких ровных поверхностях, как фанера и гипсокартон, рационально будет использовать валик. Это не только поможет сэкономить материал, но и гарантирует равномерный слой, распределенный по всей поверхности.
  • В тех местах, где участки поверхности обладают рельефностью, рекомендовано работать, используя кисть. То же самое актуально для углов и стыков.
  • Если вы собираетесь грунтовать поверхность распылителем, не забудьте одеть специальные строительные маску и очки. Это станет гарантией безопасности ваших глаз и органов дыхания.
  • Нет нужды торопиться с покрытием поверхности основным материалом. Следует подождать, пока нормально просохнет первый слой. Не исключено, что после полного высыхания поверхности ее придется покрыть поверхность дополнительным слоем.

Перед походом в строительный магазин продумайте, какая смесь и для какой поверхности вам потребуется. А ее применение после прочтения этой статьи не составит труда.

Видео «Как приготовить глубинный акриловый грунт самостоятельно»

Как утверждает автор видео, после просмотра этого ролика вы научитесь делать глубоко проникающую грунтовку на основе акрила совершенно самостоятельно. При этом результат удивит вас и своим качеством, и стоимостью.

 

dekormyhome.ru

характеристики, обзор свойств и особенности применения

На сегодняшний день сфера отделочно-строительного рынка предлагает потребителю довольно широкий выбор отделочных материалов, обладающих самыми разными свойствами. Следует отметить, что из числа материалов, представленных в данной группе, покупатель чаще всего интересуется грунтовкой.

Какой вид грунтовки надо выбрать? Рассмотрим далее основные виды этого отделочного материала, а также главные особенности каждого из них.

Основа состава

Как показывает практика, состав всех тех грунтовок, что представлены на прилавках строительных магазинов, включает в себя по большей части одни и те же стандартные компоненты.

Универсальная акриловая грунтовка в обязательном порядке включает в себя органическую или водную дисперсию. В составе данного материала также обязательно должны присутствовать средства, воздействие которых направлено на увеличение вязкости общей массы. В качестве таковых, как правило, используются олифа или смола. Также на обязательной основе в состав любого вида грунтовки включается ускоритель высыхания.

Для того чтобы увеличить спрос на продукцию, разные производители стремятся сделать ее уникальной путем добавления особенных элементов в состав материала. В числе таковых нередко встречаются мел, слюда, а также частицы мрамора. Более высокое качество материала достигается благодаря добавлению в состав грунтовки дополнительных компонентов из категории антисептиков, пеногасителей, этиленгликоля и т. п.

В состав современных грунтовок также включаются оттеночные пигменты.

Виды универсальных грунтовок

Современный рынок строительных материалов предлагает большой выбор грунтовок для отделки стен, но все они представлены в трех видах: сухом, жидком и в форме аэрозоля. Рассмотрим особенности каждого из них.

Говоря о концентрированной универсальной акриловой грунтовке (сухой), надо отметить то, что она представляет собой концентрат, который перед использованием обязательно надо разбавлять водой, в точности следуя инструкции, представленной на упаковке материала. Главным преимуществом данного типа состава является то, что при его использовании можно самостоятельно регулировать консистенцию средства. При отсутствии желания или необходимости в проведении такой процедуры можно использовать раствор, который продается в готовом виде.

В последнее время отдельное внимание стала привлекать грунтовка, представленная в баллончиках. Основным преимуществом этой смеси является то, что она наносится очень экономично. Однако, как отмечают специалисты в области строительных работ, использовать грунт в аэрозолях нерационально, так как баллончики, в которых они предлагаются, имеют малый объем.

Современные грунтовочные материалы также подразделяют на отдельные типы, в зависимости от того, каков принцип воздействия материала на поверхность. Рассмотрим далее более детально каждый из них.

Глубинная грунтовка

Следует отметить, что универсальная акриловая грунтовка глубокого проникновения — это один из наиболее распространенных строительных материалов в рассматриваемой группе. Специалисты в сфере строительства и ремонта рекомендуют использовать его на плоскостях, для которых характерны рыхлость и плохой показатель впитываемости. Нередко этот тип универсальной акриловой грунтовки с высокой проникающей способностью используется во время ремонта старых помещений.

Способность материала хорошо проникать и быстро впитываться даже в самые труднодоступные трещины в стене обусловлена тем, что в состав рассматриваемого материала входит латекс, способный пробиваться сквозь толщу основания, прочно соединяя его с продуктом. Практика показывает, что благодаря этому качеству, финишная отделка будет отличаться долговечностью. Также специалисты отмечают, что расход отделочного материала при этом существенно снижается.

Адгезионная грунтовка

Особенность состава данного материала состоит в том, что в нем присутствуют мелкофракционные и кварцевые наполнители, благодаря которым происходит более крепкое сцепление грунтовой отделки с основанием.

Строители отмечают, что данный тип грунта идеально подходит для отделки невпитывающих поверхностей, яркими примерами которых выступают керамика, пластик, стекло и т. п.

Этот вид концентрированной универсальной акриловой грунтовки с высокой клеевой способностью довольно часто производится с определенным оттенком, что позволяет быстро выявить те участки, которые еще не были обработаны.

Пропитывающий грунт

Это — универсальный вид грунтовки. Его основное предназначение — использование на такой поверхности, которая имеет свойство впитывать грунт неравномерно. Практика показывает, что рассматриваемый материал нередко наносится в несколько слоев, благодаря чему, собственно, и улучшается влагопоглощение обрабатываемого основания.

Существенным минусом данного материала считается то, что его расходование нельзя назвать экономным.

Укрепляющая грунтовка

Данный тип материала довольно часто рекомендуется опытными специалистами в области строительства и отделочных работ. Его основная особенность заключается в том, что данный материал предназначается для склеивания мельчайших частиц. Действие данного материала схоже с тем, которое оказывает цемент — при попадании на поверхность он заполняет собой все имеющиеся пустоты и даже мельчайшие поры, но в то же время его активные компоненты не проникают чрезмерно вглубь основания, просто закрепляя отслоившиеся участки.

На практике данный вид универсальной акриловой грунтовки используется для обработки минеральных оснований, для которых свойственна некоторая доля меления.

Классическая

При рассмотрении вариантов отделочного материала следует уделить особенное внимание этому виду универсального грунта. Данный материал является очень востребованным на современном рынке, так как он сочетает в себе абсолютно все черты перечисленных выше средств.

Универсальная акриловая грунтовка имеет свойство проникать вглубь того основания, на которое она наносится. Благодаря использованию этого материала поверхность стены становится более шероховатой и крепкой. Более того, данное вещество позволяет выровнять впитывающие свойства по всей ее площади.

В большинстве отзывов, оставленных строителями о данном материале, говорится то, что, несмотря на универсальность материала, его использование не всегда дает тот результат, который характерен для отдельно рассмотренных видов.

Антикоррозийный грунт

Кроме универсальной акриловой грунтовки большим спросом также пользуется материал, обладающий антикоррозийным свойством. Его основная особенность состоит в том, что в числе компонентов, входящих в структуру материала, имеются вещества, предотвращающие коррозию, благодаря чему такой грунт используется для покрытия металлических поверхностей.

Основной принцип его воздействия заключается в создании на поверхности водонепроницаемой пленки, которая к тому же служит отличной основой для дальнейшей покраски материала. Нередко слой, выполненный антикоррозийным грунтом, используется в качестве финишного.

Преимущества универсального грунта

Практика показывает, что в настоящее время универсальная акриловая грунтовка с высокой проникающей способностью довольно широко используется для обработки разного типа поверхностей. Это связано прежде всего с тем, что данный материал имеет массу преимуществ. Рассмотрим их более детально.

В первую очередь необходимо отметить то, что технические характеристики универсальной акриловой грунтовки говорят о том, что данный материал позволяет обеспечить надлежащее отталкивание влаги от поверхности стены, благодаря чему значительно продлеваются эксплуатационные сроки обработанного объекта. Благодаря этому свойству обеспечивается низкий расход финишного материала, который также нередко используется для отделки.

Благодаря использованию универсальной акриловой грунтовки значительно улучшается блеск эмали. Также практика показывает, что, если нанести на темную поверхность грунт, а поверх него — светлую краску, то ее оттенок не будет темнее.

И конечно же, основное преимущество рассматриваемого отделочного материала заключается в том, что с его помощью можно придать поверхности большую прочность, причем даже в том случае, если она изначально была рыхлой и пористой.

О расходе грунтовки

Рассматривая данный вопрос, сразу же следует отметить, что наименьший расход характерен для универсальной акриловой грунтовки концентрированного типа, так как строитель имеет возможность самостоятельно регулировать густоту данного материала. Во всем остальном уровень расхода средства напрямую зависит от того, какой тип поверхности им покрывается. Так, если брать во внимание расход грунтовки для шероховатой и пористой поверхности, то он, несомненно, будет большим. Как показывает практика, средний показатель в данном случае составляет около 120-160 г на 1 кв. м.

Несложно догадаться о том, что расход будет большим и в том случае, если грунт наносится в несколько слоев. Практика показывает, что литра стандартного материала хватает на покрытие около 10-12 м2 поверхности. При необходимости рассчитать точный показатель нужно определить точный расход средства на один слой, после чего умножить его на количество покрытий.

При определении расхода немалое значение имеет инструмент, с помощью которого будет наноситься материал. Современные строители настоятельно рекомендуют пользоваться пульверизатором, который экономит и время, и грунтовку. Кроме этого можно использовать валик и кисточку. Что касается валика, то данный инструмент обеспечивает большой расход средства, но его применение экономит значительную часть времени. Говоря о кисточке, стоит отметить то, что этот инструмент экономит материал, но работа им занимает большой временной отрезок.

Лучшие производители грунта

В настоящее время рынок строительных материалов предлагает довольно широкий выбор грунтовок, однако, как показывает практика, среди их общего числа выделяются несколько производителей, предлагающих лучший материал:

  • Ceresit;
  • KNAUF;
  • Tikkurila;
  • Weber;
  • Caparol;
  • «Старатели»;
  • «Грида»

В представленном перечне имеется и продукт, представленный российским производителем — фирмой «Старатели». Универсальная акриловая грунтовка данной фирмы получает в свой адрес массу положительных комментариев, в которых говорится об экономичности расхода средства, качестве материала. Более того, в них отмечается то, что в его производстве используются инновационная технология.

Отечественный производитель также радует качеством универсальной акриловой грунтовки «Грида» (10 кг). Расход этого средства относительно небольшой — около 100-120 г на 1 кв. м. Более того, материал обладает антисептическими, адгезионными свойствами, а также имеет высокий уровень устойчивости к влаге и удобен в применении.

Отдельное внимание покупателей также привлекает материал от фирмы Ceresit (10 л). Универсальная акриловая грунтовка данной фирмы славится лучшим качеством. Она представляет собой жидкий концентрат, который экономичен и удобен в использовании. Более того, данный материал считается незаменимым при обработке гладких поверхностей и выступает прекрасной основой для дальнейшего нанесения декоративной штукатурки.

fb.ru

Грунт акриловый белый «Сонет» — «Поговорим о грунте! Для чего нужен акриловый грунт «Сонет»? Незаменимая вещь в мастерской даже для начинающих художников! Поделюсь своими лайфхаками по его использованию»

Грунт акриловый белый «Сонет»

Сегодня я расскажу вам про белый акриловый грунт фирмы Сонет.

Его продают в художественных салонах, и он бывает разного объема. Продается в таких вот пластиковых бутылочках с пластиковой крышкой. В продаже бывает грунт белого и черного цвета.

Фирма «Сонет» является русским производителем.

Грунт акриловый белый «Сонет»

На этикетке описана достаточно краткая инструкция по применению. Также указана информация о производителе. Весь текст дублирован на английском языке.

Грунт акриловый белый «Сонет»

 

Что такое грунт, и зачем он нужен?

Грунт акриловый белый «Сонет»

Раскрою вам страшную тайну..если художник рисует на холсте, то он рисует не по самой ткани. Эта ткань натянута и пропитана во-первых несколькими слоями проклейки, и уже потом нанесен слой грунта (или даже несколько слоев). Сами краски способны разрушить ткань, поэтому мы защищаем ткань самого холста, чтобы он дольше нам прослужил.

Грунт акриловый белый «Сонет»

Зачем нужен грунт? У него очень ответственная и важная миссия! Грунт связывает нанесенную на него краску с поверхностью холста (адгезия по-научному).

Хранить работы можно по-разному, бывает так, что некоторые холсты снимают с деревянного подрамника и скручивают в рулоны.

Если вы использовали плохой грунт, то со временем он потрескается и отвалится от холста вместе с нанесенной на него краской, и останется одна голая ткань. На фото вы видите последствия плохой грунтовки. Грунт делает поверхность картины эластичной. Вы думаете, что это не нужно? Не соглашусь! Во время обычной транспортировки или хранения можно случайно выгнуть холст, если грунт был правильный, то мы обратную сторону холста смачивает обычной водой и выдавленная ямка исчезает. Если грунт был не очень качественный, то в этом месте картина может потрескаться или даже сколоться. Также при длительном хранении на поверхности холста могут появится трещины, так как краска окончательно застывает и адгезия ухудшается, если грунт плохой, то сцепление между слоями теряется, и они расслаиваются (трескаются и отваливаются).

Я уже много лет использую акриловый грунт «Сонет», и он отлично сохраняет работы! Вот некоторые из них, всем этим холстам уже более 10 лет, но они в отличном состоянии благодаря качественному грунту «Сонет».

Грунт акриловый белый «Сонет»

Он сохраняет эластичность ткани и даже если холсты снимать с подрамника и хранить свернутыми в рулоны, то никаких дефектов не появится!

Грунт акриловый белый «Сонет»

Грунт акриловый белый «Сонет»

Также очень важный нюанс! У холстов бывает различная фактура, это зависит от типа ткани.

Грунт акриловый белый «Сонет»

Есть к примеру джут — мешковина с неравномерными по толщине нитками и большими промежутками между волокнами.

Грунт акриловый белый «Сонет»

А бывает лен, у него нити более тонкие и равномерные, промежутки между нитями совсем небольшие. Так вот к чему я все веду, мы грунтом не только закрываем поры ткани, но и немного выравниваем структуру ткани. Почему немного? Мы должны сохранить зернистость ткани во время грунтовки. Грунтом очень хорошо перекрывать узелки.

Грунт акриловый белый «Сонет»

Да, я понимаю, что в идеале покупать ткань без узлов, но для меня это из разряда фантастики, ей богу! Я беру ткань рулоном, и разумеется на весь рулон пару узелков да будет. Да, конечно, со льном в этом плане проблем нет (если вы конечно не решили съэкономить), а вот такую ткань, как джут можно перекрыть только несколькими слоями грунта, чтобы сгладить излишнюю фактуру.

Также грунт необходим, чтобы краска не жухла (не меняла цвет). Если грунтовка нанесена плохого качества, то краска будет очень сильно впитываться, иногда при этом она даже матовеет и сильно меняет цвет (бледнеет или становиться белёсой, к примеру). Это тоже очень плохо, представьте, что вы окончили работу, она высохла и цвета сильно изменились..

Грунт «Сонет» мне нравится тем, что на нем краски не жухнут и не окисляются (не меняют цвет).

Также грунт нужен для имприматуры. Что это за зверь такой? Грунт можно делать как белым, так и цветным.

Грунт акриловый белый «Сонет»

имприматура — это первый красочный слой картины

Для некоторых живописных работ художнику проще сделать сразу цветной грунт, чтобы облегчить себе жизнь) Ведь живописные слои будут просвечиваться друг через друга. И имприматура оптически связывает все следующие слои, и они выглядят гармоничнее по отношению друг к другу.

В продаже я видела грунт Сонет черный и белый, но можно необходимый цвет намешать самому. Как? Я расскажу чуть ниже.

Теперь вы понимаете, для чего грунт нужен. В тексте выше я описала все что касается холстов, но грунтовать можно любую поверхность. Художники часто грунтуют картонки для эскизов.

Грунт акриловый белый «Сонет»

Что будет если его не загрунтовать? В составе красок, как масляных, так и акриловых, и даже темперных есть связующее, которое способно погубить не только не защищенную ткань, но и картон, дерево, любую поверхность, на которой вы рисуете. На картоне сразу же появляются неприятные маслянистые пятна, они молниеносно пропитают картон насквозь, и уже бесполезно будет его грунтовать. Также грунт нанесенный на картон не дает краске жухнуть. На фото вы видите что на негрунтованном картоне краска кажется матовой, она не блестит. Она сильно впиталась и пожухла.

Любую поверхность, на которую будет нанесена художественная краска необходимо грунтовать!

Из чего состоит грунт

Грунт «Сонет» состоит из

водной акриловой дисперсии

Грунт акриловый белый «Сонет»

Более конкретного состава нет нигде! Ни на упаковке производителя, ни на сайтах.

Уже достаточно большое количество времени ведется спор на форумах, где пытаются опытным путем разгадать его состав..но пока безуспешно! Да, производитель хитрит, но оно и понятно. Если бы описали состав, то, конечно, его бы смогли повторить, или сделать нечто похожее в домашних условиях .

Грунт «Сонет» является водно-дисперсионным продуктом. Что это значит? Он смоется с рук водой с мылом, и его легко удалить с поверхности, которую случайно испачкали (также простой водой с мылом). Также это означает, что водой его можно разбавлять. Тут главное знать меру! Да ценники на грунт последнее время растут, и все пытаются экономить. Профи, конечно, и сами могут наварить себе грунта, но бывает, что или некогда, или дело настолько ответственное, что не до экспериментов!

Консистенция. Грунт Сонет белоснежный, жидкий. Слегка вязковатый и липкий. Запах у него не сильный немного резкий и химический.

Грунт акриловый белый «Сонет»

Как грунтовать? Грунт Сонет имеет структуру липкую и вязкую. Если грунт долго хранится, то вода из его состава испаряется, и он становиться еще гуще…как сметана, да такая, что ложка стоит! В этом случае, или если грунт в банке кажется вам слишком густым, его необходимо немного разбавить водой. Понемногу ее вливаем и перемешиваем..лучше не долить, чем перелить). Ведь вычерпать воду из грунта уже не получится!

Грунт акриловый белый «Сонет»

Грунтовать поверхность лучше всего синтетической или нейлоновой кистью с широким флейцом. Короче, чем больше кисть, тем проще и быстрее грунтовать. Я беру плоскую самую большую по номеру, которая у меня есть в доме. Грунт наношу тонким слоем. Грунт «Сонет» отлично закрывает поры ткани, но с первого слоя закрыть все поры не получиться, поэтому часто наносят второй слой. Но наносить его можно, когда первый слой окончательно высохнет!

Грунт акриловый белый «Сонет»

Сразу же после грунтовки кисть моют водой с мылом! Не ждите, пока она подсохнет, или высохнет в грунте! Затвердеет, не отмоешь! Я беру кисть синтетику и нейлон, потому, что их проще всего мыть, волоски у них упругие и не сломаются и отмываются просто. Отмываю кисточку я жидким мылом.

Грунт акриловый белый «Сонет»

У грунта «Сонет» отличная консистенция! Он жидковат, но в меру. Настолько чтобы перекрывать поры ткани и не вытекать через них с обратной стороны. Что очень важно!

У Сонета, как и любого другого грунта, есть небольшой запах. Так что сушить загрунтованный холст не стоит оставлять в комнате с детьми…и животными. Про детей все и так понятно..их лучше вообще держать подальше от таких вещей. Животные могут ночью походить по холсту, или вообще посидеть/поспать на холсте. Особенно у кошек наблюдается повышенная любовь к искусству!

Имприматура. Чтобы сделать цветной грунт необходимо просто добавить в него краску необходимого вам цвета. Так если я рисую маслом, то в грунт добавляю масляную краску цвет, которой мне необходим. Самое сложное это вымешать получившуюся смесь.

Сушка загрунтованного холста.

Грунт акриловый белый «Сонет»

Время сушки холста зависит от толщины нанесенного на него грунта, влажности помещения, освещенности, и т.д. Когда я записываю холст или загрунтовываю старую работу, чтобы на ней написать новую, то грунт Сонет я сильно развожу с водой. Также сильно разбавленным грунтом Сонет я грунтую картон для эскизов. Он сохнет очень быстро. Если слой нанесен средней толщины, то и сохнуть будет пару часов.

Как ускорить процесс? Идеально, конечно, летом вынести на улицу на солнышко загрунтованный холст или картон. От солнца и ветра загрунтованный холст высохнет гораздо быстрее.

Грунт фирмы Сонет я использую уже очень много лет, мне он очень нравится и я его рекомендую!

Грунт акриловый белый «Сонет»

Вам также будут интересны другие необходимые товары для художников

Рекомендую изучить хорошие пособия по академическому рисунку, которые пригодятся не только опытным художникам, но и начинающим. Приглашаю в мою Библиотеку.

 

Возможно вам также будет интересно:

Ваш ребенок перестал рисовать пастелью? Не знаете, чем занять ребенка? Гравюра в домашних условиях!

Не любите рисовать пастелью? Терпеть ее не можете? Попробуйте Сонет, и ваше мнение изменится!

Да это соус, но не кетчуп и не майонез! Им рисуют!

Мой «антистресс» — моя сепия! Создавайте стильные и яркие рисунки волшебным карандашиком!

Приглашаю в мою творческую мастерскую (НАЖИМАЙ.СМОТРИ. ВДОХНОВЛЯЙСЯ)

Подписывайтесь на меня и уведите много интересных обзоров о художественных материалах!

irecommend.ru

Как пользоваться грунтовкой акриловой?

От Goodhim 206 Как пользоваться грунтовкой акриловой? Как пользоваться грунтовкой акриловой? Пользоваться акриловой грунтовкой просто: достаточно выполнять простые рекомендации. В отличие от других работ, грунтование не требует особых навыков или знаний. Использование акрилового грунта предполагает такие действия:
  • Выбор подходящего вида.
  • Ознакомление с инструкцией.
  • Подготовка материала к работе.
  • Нанесение.
Перед использованием необходимо выяснить, нуждается ли продукт в приготовлении или является готовым. Эта информация обязательно содержится на этикетке, там же находится инструкция по приготовлению грунта к работе. Грунтовки GOODHIM реализуются в готовом к применению виде. Далее необходимо:
  1. Грунтовку основательно перемешать.
  2. Поверхность очистить от краски, побелки, обоев и других типов отделки.
  3. Налить состав в небольшой лоток, где прокатывают валик.
  4. После того, как с валика стекла лишняя жидкость, нанести раствор на стену наподобие краски.
  5. В углах и других труднодоступных местах поверхность обработать кистью.
Лучше наносить два слоя с перерывом между нанесением не менее 1 часа. Окончательное высыхание наступает через 60-120 минут. Подробнее читайте в статье про Акриловый грунт 

Обновлено: Август 19, 2018  

Август 19, 2018   188   Goodhim    Акриловая грунтовка  

Общее количество 1 Голосов

0

1

Скажите нам, как мы можем улучшить это сообщение?

Читайте в этой категории вопросов —

Задайте Ваш вопрос!

goodhim.com

Акриловая грунтовка — обзор свойств, разновидностей, применение

Преимущества использования акриловой грунтовки и свойства

Видео-сюжет: акриловая грунтовка

Главное, что нужно помнить, — любой грунтовочный материал нужно использовать в строгом соответствии технологическим инструкциям. Мы ознакомим вас со всеми особенностями и тонкостями работы с акриловой грунтовкой, но при возникновении дополнительных вопросов, советуем обращаться напрямую к фирме-поставщику для уточнения определенных нюансов.

Есть версия, что любая грунтовка при правильном нанесении значительно экономит основной отделочный материал. На самом деле, это верно лишь частично. В большинстве же случаев, грунтование нужно для того, чтобы используемый в дальнейшем отделочный материал соответствовал заявленному качеству и характеристикам. Например, если нанести даже самую дорогую и качественную краску на поверхность без предварительного грунтования, то результат будет ниже среднего. Разводы, пробелы, заметные проблемные участки, — это все грозит вам, если не взяться изначально за грунтование.

Кроме того, наносить любой отделочный материал на поверхность с акриловой грунтовкой гораздо проще и удобнее. Краска и клей не так сильно впитываются в стену и держатся лучше.

Среди ключевых свойств современной акриловой грунтовки – отличная адгезия и быстрая скорость высыхания даже в помещениях с повышенной влажностью. Это очень важно, если у вас нет времени делать большие временные промежутки между этапами отделочных работ.

Акриловая грунтовка отлично согласовывается по химическому составу с большинством других материалов, становясь с ними, так сказать, единым целым. Она также обладает хорошими гидрофобными свойствами и обеспечивает равномерное нанесение другого покрытия.

Уже давно прошли времена, когда практически для всех отделочных работ применялась одна и та же грунтовка — акриловая. Она идеально подходит для дальнейшего нанесения водно-дисперсионных красок на акриловой основе. Также хороша для гипсокартона, штукатурки, ГВЛ, бетона или кирпича.

Виды акриловых грунтовок

В зависимости от ваших нужд, вы можете выбрать укрепляющую, глубоко проникающую или любую другую акриловую грунтовку. Но основные все-таки эти две.

  • Укрепляющая состоит из связующих частиц в 10 раз крупнее, чем глубинная. Благодаря этому она отлично укрепляет и склеивает поверхность. Но из-за неглубокого проникновения она подойдет не для всех целей.
  • Глубинная грунтовка может пропитать и укрепить основу на глубину до десяти сантиметров. Это может быть необходимо, если стены в доме сделаны из некачественного цемента с большим количеством песка. Такая поверхность часто обсыпается, что подразумевает необходимость их значительно укрепить не только с внешней стороны. Обратите внимание, что стоимость ее может быть на порядок выше. Поэтому перед покупкой подумайте, действительно ли в ней есть острая необходимость.

Существует также универсальная акриловая грунтовка, которую можно применять практически в любых случаях, когда нет острой необходимости подбирать материал по ключевым критериям. Она отлично подойдет для дальнейшей покраски стен или поклейки обоев в жилом помещении. Если особых требований у вас нет, то это будет оптимальным вариантом.

Еще одно важное свойство – наличие твердого вещества в составе. Это должно быть указано на этикетке либо в техническом паспорте продукта. В грунтовке глубокого проникновения его содержание составляет менее 10%, то вы не получите ожидаемого результата. Это будет означать, что в выбранном составе недостаточное число акриловой дисперсии.

Также при выборе нужно обращать внимание на прозрачность материала. Это должен быть слегка мутный, но в целом прозрачный раствор. Укрепляющая акриловая грунтовка по цвету больше похожа на молоко. Связано это с большим размером укрепляющих частиц, о которых мы говорили выше.

Чтобы самостоятельно проверить основные свойства выбранной акриловой грунтовки, достаточно один раз кистью нанести ее на любую поверхность. Когда она начинает подсыхать, образуется подобие лаковой пленки. Если это так, то у вас укрепляющий грунт. Перепутать сложно. А вот акриловая грунтовка глубокого проникновения практически не оставляет на поверхности никаких следов после нанесения первого слоя. Она может только стать немного темнее.

Если перед вами стоит выбор, то советуем брать продукцию известных производителей у проверенных продавцов. Подделок сегодня очень много, а некачественное грунтование может стать причиной многих сложностей в процессе дальнейшей отделки.

Подробнее о других подвидах акриловой грунтовки

Глубинный грунт для гипсокартона

Он оптимально подходит для нанесения на поверхности, которые хорошо впитывают влагу: исбоцемент, кирпич, пенобетон, гипсовые плиты. Также применяется перед укладкой плитки в ванной комнате, окрашиванием стен или поклейкой любого вида обоев. Благодаря качественным укрепляющим свойствам, он способен сделать на порядок прочнее большинство рыхлых и осыпающихся поверхностей. Подходит для применения как внутри помещений, так и снаружи. Например, для отделки фасадов дома.

Такой грунт обладает высокой клеющей и проникающей способностью (до 10 см). Сколько сохнет акриловая грунтовка, как правило, указывается на этикетке. В зависимости от характеристик самого материала и условий она может просыхать за время от 40 минут до шести часов. Время просыхания может также отличаться из-за степени проникновения. В большинстве случаев оптимальный вариант – оставить грунтованную поверхность сохнуть на ночь, чтобы быть уверенным, что все точно просохнет. Только после этого можно заниматься дальнейшими отделочными работами.

В составе такой грунтовки нет растворителей, и она обеспечивает отличную адгезию с любой поверхностью. Благодаря высокой паропроницаемости такой грунт дает поверхности «дышать», является экологически чистым и безопасным. Разбавляется он обычной теплой водой и практически не издает неприятного запаха, что делает его лучшим вариантом для отделочных работ внутри жилого помещения.

Расход такого грунта обычно составляет 1 литр на 10 квадратных метров поверхности. Но это в том случае, если вы наносите только один слой. На последующие слои состава понадобиться меньше. Чтобы определить расход точнее, вы можете сделать пробное нанесение на подходящей поверхности.

Адгезионный акриловый грунт

В отличии от предыдущего, такой грунт подходит только для поверхностей, которые практически не впитывают влагу. Сюда в большинстве своем подходят бетонные поверхности: потолки, блоки, монолитные плиты. Такой грунт применяют в основном для дальнейшего нанесения гипса, штукатурки, известняково-гипсовых составов и т.д. Также его можно использовать для обработки алкидных или масляных покрытий, если нет возможности их полностью удалить.

После просыхания поверхность, отделанная таким грунтом, делается слегка шероховатой. Благодаря этому, она обеспечивает высокую скрепляемость с основным отделочным материалом. По остальным свойствам (отсутствие растворителей, паропроницаемость и т.д.) адгезионный акриловый грунт соответствует предыдущим позициям. Это продукт в настоящее время изготавливается по запатентованной немецкой рецептуре и является на 100% экологически чистым.

Расход материала выше, чем у обычного грунта, и составляет около литра на 5 квадратных метров на один слой. Но благодаря тому, что грунт не впитывается в поверхность, одного слоя вам, скорее всего, будет достаточно.

Акриловая грунтовка для дерева

Она представляет собой в большинстве случаев однородную белую жидкость, которая состоит из одного компонента. Подходит для предварительной окраски практически любой деревянной поверхности. Предназначена, в первую очередь, для подготовки дерева к финишной непрозрачной покраске мебели и дверей внутри помещения. Для применения на улице – не лучший вариант. После просыхания акриловая грунтовка для дерева создает плотный лако-красочный слой с высокими показателями адгезии. Поверхность после просушки легко можно отшлифовать и убрать любые изъяны типа торчащих ворсинок дерева.

Если использовать водную грунтовку для дерева, то можно хорошо сэкономить на финишной краске. Дерево само по себе довольно активно впитывает влагу, а когда оно пропитано грунтовкой, основная краска остается на поверхности и нет необходимости наносить дополнительный слой или даже несколько.

Расход такой грунтовки составляет 1 литр на 10 квадратных метров. Но в данном случае многое зависит от самой поверхности (ДСП, ДВП, МДФ и т.д.).

Общие советы по применению

Видео про акриловые грунтовки

В целом, никаких сложностей с нанесением грунтовки на основную поверхность не возникает. Из инструментов вам понадобится только кисть, валик или распылитель. Весь процесс схож с обычной покраской, но для акриловой грунтовки советуем следующее:

  • Не применять разные типы грунтовки на одной поверхности;
  • Рельефные участки поверхности обрабатывайте кистью. Это же касается углов и стыков разных поверхностей;
  • На гипсокартоне, фанере и других ровных поверхностях используйте валик – это значительно сэкономит материал и обеспечит равномерное нанесение по всей поверхности;
  • Выбирайте только акриловую грунтовку по ГОСТ;
  • Используя распылитель, позаботьтесь о защите ваших глаз и дыхательных путей – оденьте строительные очки и маску;
  • Не спешите с нанесением основного материала. Подождите пока первый слой грунтовки просохнет. Возможно, вам придется нанести еще один.

Акриловые и другие грунтовки пестрят разнообразием. Самый дельный совет – выбирать именно ту, которая подходит для ваших целей. Не идите в магазин, не зная точно, что будете делать, и не оценив заранее поверхность, куда материал будет наноситься.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

refite.ru

Акриловая грунтовка для кузова автомобиля

Перед покраской авто его поверхность необходимо соответствующим образом подготовить. Завершающим этапом приготовлений, который связывает все предыдущие шаги с окрашиванием, является процесс грунтования.

Нанесение грунтовки может ставить перед собой различные задачи — в зависимости от их специфики выбирается тот или иной состав. Одним из наиболее распространённых видов грунтовки для авто считается акриловая.

Акриловый грунт-наполнитель PYRAMID HS 5:1 (0,8л) + отвердитель

Определение и характеристики акриловой грунтовки

Как это понятно из названия, акриловый грунт для авто изготавливается на акриловой основе. Он может использоваться как для металлических, так для и пластиковых поверхностей. Наносится грунтовка непосредственно перед покраской авто.

При этом, как правило, ставятся такие задачи:

  • финишное выравнивание поверхности перед окрашиванием;
  • заполнение царапин, микропор и неровностей;
  • формирование адгезии между поверхностью и лакокрасочным покрытием;
  • защита металла от возникновения очагов коррозии.
Акриловая порозаполняющая 2-К грунтовка для авто

На загрунтованную поверхность краска ложится ровным слоем. Обеспечивается её хорошая сцепляемость с металлом. Покрытие получается долговечным и стойким.

Если говорить о характеристиках акриловой грунтовки, можно назвать следующие факторы:

  • термостойкость;
  • устойчивость к атмосферным влияниям;
  • влагостойкость;
  • долговечность.

Как уже говорилось выше, акриловый грунт для автомобилей является наиболее универсальным. Поэтому он наиболее широко используется по сравнению с остальными существующими разновидностями.

Грунт акриловый 5+1 HS Red Car MAX POD, серый + отвердитель

Разновидности

Акриловый грунт для автомобилей по своему составу бывает следующих типов:

  • однокомпонентным;
  • двухкомпонентным;
  • антикоррозийным;
  • для пластика.

Первый тип состоит из одного компонента — он служит средством улучшения адгезии между лакокрасочным покрытием авто и окрашиваемой поверхностью. Наносится такое средство очень тонким слоем и, по сути, выполняет лишь роль посредника.

Двухкомпонентная автомобильная грунтовка требует предварительного приготовления — она смешивается с растворителем. Этот состав наносится более толстым слоем и служит для финишного выравнивания поверхности под покраску авто и для заполнения небольших пор, царапин и неровностей после предварительного шлифования.

Двухкомпонентный акриловый грунт

Антикоррозийный состав наносится тонким слоем под двухкомпонентную смесь. Он обеспечивает плановую защиту металла от возникновения очагов коррозии. Если же есть основания предполагать, что среда будет интенсивно способствовать возникновению ржавчины, лучше воспользоваться специальными антикоррозийными средствами.

Грунт для пластика отличается очень высокими показателями пластичности и адгезии. Это гарантирует защиту от преждевременного растрескивания.

Существуют грунты разного цвета:

  • серый;
  • белый;
  • чёрный.
Акриловая грунтовка — серого цвета

При покраске автомобилей выбирают, какой цвет потребует меньшего числа слоёв при покраске, для сокращения расхода краски и, соответственно, экономии.

Промышленность выпускает акриловые грунты для авто в металлических банках. Для нанесения на поверхность можно использовать кисть, валик или пневматический пистолет.Последний хорошо использовать для обработки больших участков — он обеспечивает наилучшую производительность.

Однокомпонентный состав может быть в металлическом баллончике — в таком случае он распыляется аэрозольным способом. Логично, что аэрозольный метод трудно применим, если необходимо покрыть средством большой участок поверхности. Он больше подходит для локального использования и обработки небольших дефектов.

Аэрозоль 1К акриловый грунт, черный Reoflex (520мл)

Как использовать акриловый грунт

Двухкомпонентное средство требует разбавления акриловым растворителем и добавления отвердителя. Пропорции по долям каждой составной части можно узнать из инструкции — для разных марок они могут отличаться.

Приготовленное средство необходимо использовать на протяжении временного периода от 30 до 60 минут — потом оно начинает терять свою пригодность.

Чтобы произошло полное высыхание при 200С, потребуется от 3 до 8 часов — потом можно начинать шлифование. Этот процесс выполняется ступенчато с постепенным уменьшением зерна абразива — от более грубого к тонкому. Можно шлифовать вручную наждачной бумагой или шлифовальной машинкой с абразивными насадками. При сухом шлифовании размер зерна должен быть более крупным, чем при мелком.

Заключение

Акриловые грунты наиболее часто используются для создания подготовительной базы под покраску автомобиля. Они также предназначены для заполнения всех микронеровностей после шлифования и выполнения финишного выравнивания.

Эта разновидность грунтовочных материалов считается наиболее универсальной. Она проста в использовании и не требует соблюдения никаких тонкостей. Для того чтобы грунтование прошло успешно, и дальнейшая покраска машины была выполнена качественно, тщательно придерживайтесь всех пунктов инструкции, не спешите и добросовестно выполняйте все рекомендации. Тогда акриловый грунт оправдает все ваши ожидания на все 100%.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

okuzove.ru

Ликбез по материалам — Акриловый грунт — Community «Всё о Краске и Покраске» on DRIVE2

Этот пост будет в прежнем стиле. Изложу свои теоретические изыскания основанные на информации найденной в этом вашем ИНТЕРНЕТЕ, на конкретном примере и дополню / исправлю на основе компетентного мнения в комментариях…

Вот наше герой

2

Сегодня я предлагаю рассмотреть самый распространенный вид грунта — Акриловый. Как пример мы посмотрим на Novol грунт Protect 300 4+1 MS

Акриловый грунт 4+1 это двухкомпонентный грунт, Первый компонент — дисперсия пигментов и наполнителя в акриловой смоле (потому как я понимаю и АКРИЛОВЫЙ). Второй компонент — отвердитель — вещество вызывающее его отвердение (полимеризацию).
4+1 Значит — 4 объёма грунта на 1 объём отвердителя или по массе 5.6 массы грунта на 1 массу отвердителя
4*1*1 это значит, что для разбавления 4 частей грунта наполнителя необходимо добавить 1 часть отвердителя и 1 часть разбавителя. Это касается об’ема т.е. 1л. +0.25л.+0,25л. Если разбавлять по весу, то цифры будут другие. Для этого нужно знать удельные веса продуктов. У грунтов удельный вес колеблется от 1,3 до 1,8 кг на 1л. Отвердители около 0,93- 0,96 кг на 1 л. Разбавители от 0,78 до 0,86 кг на 1л.
Хорошая адгезия грунта позволяет применять его на разных видах поверхностей, таких как:

старые лаковые покрытия,
полиэфирные шпатлёвки,
полиэфирные ламинаты,
(Полиэфирный ламинат — это изделия из стеклопластика. Полиэфирный — потому что смола полиэфирная, а ламинат — это уложенное стекловолокно, пропитанное смолой.)
пластмассы,
реактивные грунты вида washprimer т.е. Реактивные кислотные грунты,
сталь гальванизированная, нержавеющая,
алюминий.

Способ применения

Грунт наносится с помощью специального покрасочного пистолета на обезжиренную, отшлифованную поверхность.
Для тонирования можно использовать акриловые краски – 15% объема.

Смешивание:

Предварительно следует смешать 4 части грунта с 1 частью отвердителя (по обёму) и 25% разбавителя. Тщательно перемешать до получения однородной массы.
4*1*1 это значит, что для разбавления 4 частей грунта наполнителя необходимо добавить 1 часть отвердителя и 1 часть разбавителя. Это касается об’ема т.е. 1л. +0.25л.+0,25л. Если разбавлять по весу, то цифры будут другие. Для этого нужно знать удельные веса продуктов. У грунтов удельный вес колеблется от 1,3 до 1,8 кг на 1л. Отвердители около 0,93- 0,96 кг на 1 л. Разбавители от 0,78 до 0,86 кг на 1л.
Время пригодности к употреблению после смешивания составляет приблизительно 60 минут (при температуре 20° С).

Пиктограммы соответствующие этим пунктам

Нанесение:

Наносить покрасочным пистолетом в 2– 3 слоя. Между нанесениями слоев делать перерывы в 5 — 10 минут для испарения частиц. Время испарения зависит от температуры и толщины слоя.
Через 10 минут после нанесения последнего слоя температуру в помещении можно увеличить для более быстрого затвердевания грунта.

www.drive2.com

22Дек

Как учить пдд чтобы точно сдать экзамен: 8 способов легко и быстро выучить ПДД

8 способов легко и быстро выучить ПДД

Человеческий мозг — очень практичная штука. Он запоминает только то, что по каким-либо причинам кажется ему важным, и отбрасывает неважное. Абстрактные цифры, малопонятные фразы мозг считает информационным мусором, от которого нужно если не избавляться, то складывать в самый дальний чулан памяти. Поэтому попытки вызубрить ПДД с книжного листа, скорее всего, окажутся тщетными.

Чтобы числа и канцелярский язык заинтересовали и запомнились, их нужно сделать менее абстрактными, более живыми.

1. Добавьте немножко личного

Грубый пример: если вас однажды оштрафуют за переход дороги в неположенном месте, вы надолго запомните, когда можно пересекать проезжую часть, а когда не стоит.

Впрочем, не обязательно попадать на штрафы. Просто попробуйте примерять изложенные в ПДД пункты на себя.

Например, если вы пока что ездите на трамвае, а не на автомобиле, найдите в этом преимущество: зато трамвай всегда прав. Это доступное, личностное изложение одного из основных принципов ПДД: при равном праве на проезд трамвай имеет преимущество перед другими транспортными средствами независимо от направления движения.

Соотнеся теорию с личным опытом, вы сможете без труда щёлкать трамвайные задачки на экзамене.

2. Смейтесь

Смех снижает уровень кортизола — гормона стресса, который угнетает функции гиппокампа. А эта область мозга ответственна за перевод информации в устойчивые воспоминания. Кроме того, когда мы смеёмся, в организме повышается уровень улучшающего память эндорфина.

Совокупный эффект выглядит так: если вы смеётесь, значит, вы запомните вызвавшую смех информацию лучше, чем любую другую. Байки, анекдоты, карикатуры о дорожном движении — отличный способ зафиксировать ПДД в памяти.

В России введена новая разметка на шоссе — три сплошные линии. Они означают то же, что две или одна, но надо же что-то делать!

Анекдот

3. Смотрите видео

Мозг быстрее запоминает информацию в динамике. Поэтому для изучения ПДД можно порекомендовать видеокурсы, которых много на YouTube. Основные задачи теоретического экзамена разбираются в них прямо в процессе движения виртуального автомобиля по виртуальным улицам.

4. Рисуйте или разглядывайте картинки

Информацию в виде картинок и плакатов мы запоминаем лучше, чем буквенно-цифровую. Вывод: если можете нарисовать какой-то пункт ПДД, нарисуйте. Ну или найдите этот пункт уже изображённым на картинке (да хоть бы информационный плакат ГИБДД!): в таком виде он надёжно отложится в памяти.

5. Учите стишки и составляйте аббревиатуры

Насколько проще запоминается информация, зашифрованная в виде аббревиатур или коротеньких поэтических форм, каждый в курсе с самого детства. Помните «Каждый охотник желает знать…»? Это называется ассоциативным запоминанием и используется в мнемонике. Она применима и в деле изучения ПДД.

Простой пример. На теоретическом экзамене абитуриенты нередко сыплются на вопросах о трактовке сигналов регулировщика. Скажем, регулировщик стоит к вам боком, указывая жезлом влево от вас. Можно ли ехать прямо или надо поворачивать в направлении, указываемом жезлом? А как насчёт правого поворота в такой ситуации? Действительно, здесь можно и запутаться. А можно запомнить небольшой стишок:

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.

На грудь и спину ехать нельзя — это стена!

«Королева» значит, что можно ехать в любую сторону.

Популярным способом запомнить что-либо также являются аббревиатуры. Например, во время сдачи экзамена по вождению важно помнить правило СССР: С — свет, С — сцепление, С — скорость, Р — ручник. Это значит, что перед тем, как тронуться с места, водитель обязан: включить ближний свет, выжать сцепление, включить первую передачу (скорость), снять машину с ручника. Нарушение этой последовательности чревато проваленным экзаменом.

Ну и, конечно же, не стоит забывать одно из ключевых правил: правило трёх Д или ДДД. Расшифровывается оно так: дай дорогу дураку. То есть, если один из участников дорожного движения нарушит правила, другие должны будут сделать всё возможное для предотвращения аварии. Кстати, правилом трёх Д описывается и ещё один способ успешно сдать теоретический экзамен.

6. Включайте логику

Во многих школах вождения ходят байки об абитуриентах, которые успешно сдавали теорию в ГИБДД, потратив на изучение правил минимум времени. А помогала им в этом… банальная логика: абитуриенты выбирали те варианты, которые исключают вероятность аварии.

Действительно, чтобы не перегружать мозг сложными формулировками, достаточно усвоить основное: все ПДД предназначены для осуществления безопасного движения — как вами, так и другими участниками. Поэтому, отвечая на тот или иной вопрос по проезду перекрёстков и движению по автомагистралям, прежде всего думайте, как будет безопаснее для вас и окружающих. И вы не ошибётесь.

Для иллюстрации возьмём конкретный пример со знаком «Движение прямо». Понимая, как работает этот знак и какие манёвры могут быть небезопасными, можно легко решить любые связанные с ним задачи.

Вот видео, где логические умозаключения изложены максимально просто и доступно.

Конечно, чтобы работать с логикой, некоторую базу знаний всё-таки понадобится создать. Хотя бы выучить, что обозначают дорожные знаки, а также запомнить ключевые моменты. Кроме упомянутого ДДД, к ним относятся правила:

  • Помеха справа. Если на перекрёстке нет знаков приоритета, нужно пропустить все машины, которые приближаются справа.
  • Прав тот, кто ниже. Автомобиль, спускающийся с горки, должен уступить дорогу машине, которая на неё поднимается.
  • Виноват тот, кто сзади. Водителям, движущимся друг за другом, необходимо всегда держать дистанцию.

Но это не так сложно, как зубрить правила целиком.

7. Подсматривайте за водителями

Один из простых способов выучить ПДД — наблюдать, как ведёт себя на дороге везущий вас водитель. Например, в общественном транспорте лучше выбирать передние места, чтобы было видно дорогу и действия шофёра.

При каждом проезде перекрёстка, перестроении, торможении, парковке к месту остановки важно анализировать, как поступает водитель, и сравнивать эту информацию с известными правилами дорожного движения.

Если какой-то манёвр оказался непонятным, запомните его и позже, на уроке вождения, смоделируйте перед инструктором, чтобы получить чёткое объяснение. Оно отложится в памяти гораздо крепче, чем сухая информация из книжицы о ПДД.

8. Пользуйтесь мобильными приложениями и веб-сервисами

Подтянуть знания правил дорожного движения и потренироваться в сдаче теоретического экзамена в ГИБДД можно в разнообразных мобильных приложениях.

Цена: Бесплатно

Цена: Бесплатно

Цена: Бесплатно

По сравнению с бумажной книжкой о ПДД у них есть несколько преимуществ. Мобильное приложение:

  • Всегда у вас в кармане. Тренироваться можно где угодно: хоть в маршрутке по дороге на работу, хоть в очереди, хоть во время завтрака или обеденного перерыва.
  • Сделано в игровой форме. А значит, вы не заскучаете в процессе зубрёжки.
  • Нередко содержит пояснения. Если вы ответите неправильно, приложение расскажет вам, в чём заключалась ваша ошибка.
  • Помогает найти темы, в которых вы плаваете, и проработать их дополнительно.

Потренироваться можно и с помощью расширений и веб-сервисов. Например, на «Авторамблере» или на специфических ресурсах.

В отличие от испытания в ГИБДД, у вас будет неограниченное количество попыток. Доведите решение задачек по ПДД до автоматизма — и водительское удостоверение почти у вас в кармане!

Читайте также 🧐

Как сдать на права: руководство для подготовки к экзамену

Екатерина Просвиркина

Журналист, специалист по обучению взрослых.

Я хочу получить права. С чего начать подготовку к теоретическому экзамену?

  • Запишитесь в автошколу, если вы ещё этого не сделали. В России экзамен могут сдавать только те, кто получил документ об окончании автошколы. Сдачу экзамена экстерном отменили в 2013 году.
  • Внимательно изучите регламент проведения экзамена. Он будет состоять из теста по теории, упражнений на автодроме и экзамена по вождению в условиях реальной дороги. Для каждой части есть свои требования.
  • Уделяйте подготовке достаточно времени. Сдать с первого раза становится всё сложнее, поэтому подготовку стоит начинать за 3–6 месяцев до экзамена. До записи в автошколу можно изучать ПДД самостоятельно по книгам и приложениям, наблюдать за опытными водителями или смотреть видеоуроки на YouTube.
  • Выберите удобный формат обучения. Во многих автошколах теорию можно изучать как очно, так и удалённо через интернет. На внутренние экзамены и занятия по вождению вам предстоит ездить лично. Поэтому при выборе автошколы учитывайте не только отзывы и цены, но и расположение классов и автодромов. Обязательно изучите отзывы об инструкторах. Хороший инструктор — ключевой фактор успешной подготовки.
  • Скачайте мобильное приложение для изучения ПДД. Прежде чем устанавливать приложение, обязательно убедитесь, что его разработчики регулярно обновляют билеты. Желательно, чтобы в программе был режим, имитирующий реальный экзамен, возможность решать билеты офлайн и подробная статистика.

Как быстро выучить все 800 вопросов ПДД?

Этап 1. Изучите теорию ПДД

Начните с вдумчивого прочтения правил по определённой теме. Обращайте внимание на термины, пункты, знаки, на которые есть отсылки в тексте.

Когда изучаете учебные материалы или слушаете лекцию, ведите конспект ключевых моментов. Фиксируйте термины, значимые детали, исключения из правил и нестандартные ситуации. Также записывайте вопросы, которые у вас возникли, чтобы задать их преподавателю или поискать ответ в интернете.

Этап 2. Отработайте теорию ПДД

Когда вы изучили материал, переходите к отработке вопросов. Билеты ПДД содержат вопросы из всех тем, поэтому разбирать нужно не билеты, а отдельные задания. В книге с билетами есть подсказка, которая описывает, как соотносятся номера вопросов и темы. Если вы готовитесь с помощью приложения или сайта, используйте режим изучения вопросов по темам.

При сомнениях в ответе или ошибке читайте комментарии к вопросу. Переходите от одной темы к другой последовательно. После каждой новой темы не забывайте повторять вопросы предыдущих.

Используйте эту методику, пока не выучите все правила.

Этап 3. Проверьте знания и исправьте ошибки

Когда вы рассмотрели все вопросы, проверьте, что осталось в памяти. Для этого прорешайте несколько билетов подряд или отвечайте на вопросы в режиме «Экзамен», если используете приложение. Стремитесь как можно реже ошибаться.

Вы проверили свои знания и выявили слабые стороны? Посмотрите, что общего у самых сложных для вас вопросов. Мы часто допускаем одни и те же ошибки. Возможно, вы чаще путаетесь в знаках? Тогда изучите их ещё раз. Может, вы неправильно читаете вопрос? Тогда сконцентрируйтесь на тренировке внимания.

Этап 4. Доведите до автоматизма

Ваша цель — отвечать подряд на несколько вопросов без ошибок. Для этого подойдёт режим «Экзамен» или «Марафон» в приложениях.

Предпочитаете книгу? Поставьте таймер на 20 минут и отвечайте на вопросы в произвольном порядке.

А как избежать глупых ошибок в тестах?

Часто мы допускаем ошибки не потому, что не знаем тему, а из-за невнимательности, излишней самоуверенности или сомнений. Чтобы не ошибаться:

  • Внимательно изучайте изображение и вопрос. В билетах встречаются задания с похожими формулировками, схожими или даже одинаковыми изображениями. Не перепутайте их. Особое внимание уделяйте вопросам, содержащим частицу «не» или слова «запрещено», «разрешено».
  • Не торопитесь выбирать первый ответ, который вам показался правильным. Прочитайте все варианты и по одному отсейте их.
  • Если пользуетесь подсказкой, действительно читайте её, а не просто подсматривайте правильный ответ.
  • Учите правила, а не билеты. Тогда при любых условиях вы сможете найти правильный ответ на вопрос.

Сколько раз мне придётся повторить все билеты?

Главное на экзамене — внимание, скорость и безошибочность ваших ответов. Чтобы провалиться, достаточно допустить больше одной ошибки в теме или две ошибки в экзамене. На каждый вопрос вам выделяется минута. Экзаменационный вариант формируется автоматически из разных билетов.

Ваша цель при подготовке — дать не менее трёх правильных ответов подряд на каждый из 800 вопросов. При этом нужно на каждый вопрос тратить не больше минуты.

Если не повторять информацию, значительная часть сотрётся из памяти. Например, после перерыва в сутки в голове остаётся 30% информации. Поэтому повторяйте билеты каждый день и обязательно в день экзамена. Завершать повторение нужно не позднее чем за час до теста.

Я выучил все вопросы. Как мне подготовиться к экзамену по вождению?

Подготовьтесь психологически

Чаще всего ученики допускают глупые ошибки из-за нервов и неуверенности в себе. Поэтому ваша главная задача — научиться быть спокойным за рулём при любых обстоятельствах.

Не получается? Попробуйте найти причину. Если вы плохо поняли устройство автомобиля, посмотрите лекцию на эту тему или попросите помощи инструктора. Если вас пугает манера общения или поведение инструктора, попросите его вести себя по-другому или замените его. Вам нужен чёткий план занятий? Выпишите его на лист бумаги.

Наблюдайте за другими водителями

Оцените, как ведёт себя за рулём ваш друг, муж или отец, посмотрите видеоролики с инструкторами и их учениками.

Изучайте дороги и поведение водителей. Попробуйте оценить, кто соблюдает правила, а кто допускает ошибки. Обращайте внимание на знаки и разметку по пути домой или на работу.

Если дорожная ситуация вызывает у вас вопрос или сомнение, сфотографируйте её или просто запишите, а потом уточните у преподавателя.

Начните ездить

Этап 1. Вводные навыки

Умение пользоваться органами управления автомобилем — рулём, ручкой передач, педалями — первое, что вам предстоит освоить. Ваша цель не просто попробовать 1–2 раза, а довести навык до автоматизма, чтобы во время езды смотреть на дорогу, а не на руль или педали.

Также вам предстоит освоить несколько приёмов осуществления торможения, поворота, перестроения. Сначала рассмотрите их в теории, а потом отработайте на практике. Если можете, начните со специального тренажёра. После этого нужно отработать навык уже за рулём.

Затем научитесь оценивать габариты автомобиля и двигаться по простым траекториям. Перед тем как сесть за руль, начертите на асфальте габариты машины вместе с расположением кресел и руля. Встаньте на место водителя и осмотритесь.

Начинать отработку навыков движения лучше на автодроме, пустой загородной трассе или просторной площадке, например пустынной парковке гипермаркета.

После этого научитесь видеть и своевременно реагировать на знаки дорожного движения, разметку и потенциально опасные объекты: пешеходов, кочки, обгоняющий автомобиль, знаки. В Европе и США популярны специальные фильмы (Hazard Perception Test), которые помогают отработать навык реагирования на опасные ситуации. Если вы владеете английским, можете посмотреть эти видео на YouTube.

Этап 2. Базовые навыки вождения

Когда вы научились хорошо ориентироваться в управлении автомобилем и запомнили основные знаки и разметку, пора осваивать базовые навыки:

  • Перестроение в плотном потоке, обгон, остановка, разворот. Правила маневрирования подробно описаны в ПДД. Прежде чем начинать их отрабатывать, перечитайте правила. Найдите в интернете готовые схемы перестроения и разворотов. Попробуйте выполнить каждую на практике на автодроме или пустынных дорогах. После этого выдвигайтесь на более оживлённые трассы.
  • Проезд перекрёстков. Попросите инструктора составить список наиболее популярных видов перекрёстков в вашем городе и объяснить правила их проезда на бумаге. Только после этого приступайте к практике. Отдельно разберите экзаменационные маршруты и пути, которыми вы чаще всего ездите.
  • Парковка. Сначала выполните все основные упражнения и виды парковки на автодроме. Потом отрабатывайте сначала в городе на свободных парковках, а затем в час пик, когда найти место и припарковаться сложно.
Этап 3. Подготовка к экзамену

После освоения всех навыков переходите к отработке экзаменационных заданий на автодроме и маршрутов в городе. Заранее изучите таблицу штрафных баллов. После этого попросите инструктора оценить уровень вашего вождения. Исправьте все ошибки и попробуйте сдать экзамен у инструктора снова.

Этап 4. Дополнительное обучение

Если у вас есть возможность или ваша учебная программа это предусматривает, ещё отработайте:

  • Вождение на повышенной скорости.
  • Экстренное торможение и контраварийное вождение.
  • Вождение в тёмное время суток.
  • Вождение на мокрой и/или обледенелой дороге.
  • Навыки проезда железнодорожных переездов, а также движения по автомагистралям.

Есть какие-то общие правила при подготовке к экзамену?

Конечно. Вот они:

  • Не стремитесь осваивать все навыки одновременно. Так вы только удлините срок подготовки и усложните себе жизнь.
  • Не ленитесь повторять правила по теме урока. На любой практический навык есть теоретическое объяснение.
  • Отрабатывайте каждый навык, последовательно наращивая сложность: вне условий дороги; в условиях города на безопасной территории; в условиях активного потока машин.
  • Не переходите к следующему уровню сложности, пока не справитесь с предыдущим.
  • Старайтесь не просто заучивать учебный маршрут, но и разбирать разные дорожные ситуации с инструктором.
  • Не кричите на инструктора и не устраивайте сцен. Раздражённый или обиженный преподаватель ничему дельному не научит.
  • Не стесняйтесь сменить инструктора, если чувствуете, что не сошлись характерами.

А какие самые распространённые ошибки на экзаменах по вождению?

  • Выезд на встречную полосу или трамвайные пути.
  • Непредоставление преимущества пешеходам или другим участникам движения.
  • Проезд на запрещающий сигнал светофора.
  • Правила выполнения поворотов и разворотов.
  • Движение со слишком малой скоростью без необходимости.
  • Резкие остановки, заглох при старте, толчки при движении.
  • Вовремя не включённый сигнал поворота.

Что мне стоит сделать в день экзамена?

  1. Попробуйте успокоиться. Настройтесь на успешный исход.
  2. Дайте себе время на повторение. Это относится как к теории, так и к сдаче практики. Попросите инструктора проехаться с вами по автодрому или городу в день экзамена.
  3. Если вы решили принять успокоительное, убедитесь, что оно не замедлит вашу реакцию и разрешено за рулём.
  4. Оцените обстановку перед практическим экзаменом. Автодром может иметь небольшой уклон, машина быть больше или меньше той, на которой вы занимались, а на дороге могут быть лужи или снег. Все эти факторы следует учесть при выполнении заданий.
  5. Максимально сконцентрируйтесь. Управляйте автомобилем уверенно, отвечайте на вопросы инспектора без запинок и дрожания в голосе. Спокойные и уверенные люди вызывают расположение окружающих.

Может, есть какие-то полезные приложения и сайты, которые мне помогут?

Да. Вот эти приложения помогут вам в изучении ПДД и дорожных знаков.

Цена: Бесплатно

Цена: Бесплатно

Цена: Бесплатно

Цена: Бесплатно

Официальные билеты представлены на сайте ГИБДД для категорий «A», «B», «M» и «C», «D». Отработать билеты можно на этом сайте. Также вы можете посмотреть видеоуроки по ПДД.

Подобрать и найти инструктора помогут эти ресурсы:

Для тренировки памяти и внимания пригодится тренажёр для мозга «Викиум».

Читайте также

Как быстро подготовиться к экзамену ПДД: советы преподавателя

Имея довольно значительный опыт преподавания правил дорожного движения (ПДД) в автошколе, хочу вам рассказать, как быстро подготовиться к экзамену ПДД. Могу с уверенностью сказать, что многие, кто собирается сдавать ПДД, просто не знают, как в короткие сроки изучить правила, поэтому и не могут сдать теоретический экзамен с первого раза.

Условия сдачи теории с каждым годом только усложняются. В связи с этим я решил написать статью для того, чтобы подсказать, как правильно изучать или вспоминать ПДД, ведь даже опытные водители теряются и не могут ответить на вопросы билетов. Сдавать теорию иногда приходится и тем, кто, например, лишился прав за грубые нарушения.

К тому же совершенствуются и способы контроля за обстановкой на дороге, которые также требуют более грамотного соблюдения правил дорожного движения. Поэтому знание ПДД приобретает важнейшую роль для водителей и для тех, кто только собирается ими стать.

Чтобы подготовка к теоретическому экзамену в ГИБДД прошла успешно, нужно выстроить правильную систему изучения материала. Особенно хочу обратить на этот момент внимание тех, кто уже имеет права и давно за рулём.

Я больше, чем уверен: если вы давно не повторяли правила, то не сдадите экзамен с первого раза – это уже неоднократно доказано на опыте моих друзей и знакомых.

Мои рекомендации, как лучше подготовиться к экзамену по ПДД, подойдут не только будущим, но и опытным водителям, которым время от времени тоже необходимо повторять правила. И для этого необязательно скупать пособия, есть и более бюджетные и простые методы подготовки. Но прежде, чем вы их узнаете, я расскажу, как проходит сдача теории в ГИБДД.

Как проходит сдача теории в ГИБДД

Как сдать ПДД теорию? Во-первых, отбросьте все страхи, которые появились у вас из-за того, что вам рассказывали истории о случаях несдачи. Сейчас всё проходит под присмотром видеокамер, поэтому никаких придирок и злоупотреблений полномочиями со стороны работников ГИБДД не бывает.

Во-вторых, все экзаменационные вопросы известны и выложены на сайтах. То есть они абсолютно такие же, какие будут у вас, поэтому не стоит бояться неожиданностей – как говорится, не так страшен чёрт, как его малюют.

В-третьих, их совсем немного, всего восемьсот. Вспомните экзамены в школе или институте, там разве было меньше? Тем более, что в каждом вопросе есть варианты ответов, не так уж трудно выбрать правильный.

Я хочу убедить вас в том, что не стоит бояться сдачи и волноваться по этому поводу. Если вы хорошо подготовлены, то точно удачно сдадите. По опыту нашей автошколы могу сказать, что с первого раза сдают 95% учеников. Ну а если плохо подготовились, то и нечего идти на сдачу.

Никакие шпаргалки, гаджеты и прочие ухищрения вам не помогут, всё очень тщательно контролируется и строго наказывается.

Также важно соблюдать определённые требования к поведению на экзамене. Многие забывают принести все необходимые документы. Категорически запрещается пользоваться телефонами, они должны быть выключены. Также были даже случаи, когда не допускали к сдаче из-за одежды, например, парней в шортах (девушек это, почему-то, не касалось :))

Сейчас сдавать экзамены в ГИБДД можно только через автошколы, поэтому, если вы впервые получаете права, вам расскажут, как готовиться и как учить ПДД. Я же передаю только свой опыт, надеюсь, он будет полезен.

Учить ПДД по книге или в интернете скучно и сложно, да и не продуктивно. А как быстро подготовиться к экзамену ПДД? Есть хороший сайт одной из автошкол – Автошколадома.РФ, где очень доходчивым языком с множеством картинок практически к каждому пункту правил рассказывается о всех положениях.

Темы расположены как раз в том порядке, в котором их нужно изучать. Всё понятно и подробно объясняется, я рекомендую этот ресурс своим ученикам, если они по какой-то причине пропускают занятия.

Вопросы по темам мы изучаем на сайте pdd24.com, а вот сдача теории в ГАИ лучше представлена на сайте examenpdd.com. На первом ресурсе при ответе сразу виден результат его правильности, а на втором – результат “сдал-не сдал” высвечивается только в конце, как это происходит и в ГИБДД.

Как правильно осваивать материал

Если вы уже попробовали сдать экзамен, то наверняка убедились, что это не так просто. Тем более что сейчас за каждую ошибку дают пять дополнительных вопросов, допускается всего две ошибки (по одной в разных темах). То есть вы можете получить десять дополнительных вопросов, и в них уже ошибки не допускаются. Если же вы делаете две ошибки в одной теме, то сдачу вы провалите.

Как лучше подготовиться к экзамену по ПДД? Итак, открываем первую тему “Общие положения” и изучаем. Если всё понятно, открываем сайт с вопросами, находим в режимах вкладку “Темы”, а дальше открываем изученную нами. Вам выдаются тесты только по этой теме – прорабатываем их несколько раз, чтобы не было ошибок. Когда тема пройдена, переходим к следующей, и так до конца.

Некоторые темы и вопросы, например “Дорожные знаки”, разбиты на подразделы. Иногда вопросы билетов повторяются в разных темах – это нормально, повторение – мать учения.

Чтобы подготовка к экзамену по ПДД проходила более эффективно, скачиваем на смартфон или планшет приложение с тестовыми заданиями ПДД и в каждую свободную минуту вместо путешествия по соцсетям и игрушек отвечаем на вопросы билетов.

Готовиться по билетам не советую тем, кто не выучил все темы, потому что в них попадаются самые разные вопросы.

Также не вздумайте заучивать номера ответов к вопросам в билете. Это бессмысленно, потому что на самой сдаче вопросы в билетах тасуются произвольно, и в вашем билете могут быть вопросы из разных билетов. Лучше хорошо подготовиться и ответить осознанно, в этом нет ничего сложного при грамотной организации подготовки.

На ответы вам даётся 20 минут, то есть по минуте на каждый вопрос, наши выпускники отвечают на билет от 3 до 5 минут. Я даже заметил, что если ученик сидит дольше, значит, не сдаст, что-то не усвоил. Хотя на экзамене в ГИБДД торопиться не надо, бывают ошибки по невнимательности.

Можно проверить свои знания во вкладке “100 самых сложных вопросов” ну и, конечно, лучше несколько раз пройти сдачу теории на сайте, как минимум пять раз, не допуская ошибок – тогда вы будете уверены в себе.

На изучение самой сложной темы уходит не более полутора часов вместе с проверкой по вопросам, некоторые темы очень маленькие с небольшим количеством вопросов. Подготовка к экзамену в ГИБДД за неделю с нуля возможна, если уделять ей 3-4 часа в день, а если вы уже когда-то изучали правила, то значительно быстрее, ведь вам уже многое знакомо и нужно только вспомнить то, что забылось.

Зачем и кому нужна подготовка к экзамену по ПДД? Понятно, что сдавать теорию необходимо всем, кто впервые получает права на управление каким-либо транспортным средством. А если вы собираетесь осваивать вождение на более сложных видов транспорта, вам тоже необходимо будет сдавать ПДД на другую категорию.

Также для многих категорий профессиональных водителей требуется ежегодная или даже более частая проверка знаний правил дорожного движения. Например, для водителей общественного транспорта или инструкторов по вождению в автошколах.

Экзамен по ПДД сдаётся при окончании срока лишения прав за определенные грубые виды нарушений, то есть прежде чем вам вернут права, необходимо сдать теорию по ПДД, а, значит, надо будет подготовиться.

Особую сложность вызывает изучение ПДД у тех, кто впервые получает права на управление каким-либо механическим транспортным средством. Им приходится знакомиться даже с терминологией, поэтому не стоит пропускать этот раздел, который находится в самом начале курса и является очень важным. Ведь даже понятие дороги в обывательском представлении неверно.

Основные выводы

Надеюсь, мои советы, как быстро подготовиться к экзамену ПДД, вам помогли. Можно, конечно, идти сдавать наобум, а можно подготовиться за короткое время, если придерживаться определенного алгоритма действий, который я описал выше. Важно все хорошо выучить и уверенно идти на сдачу.

Также, как я уже говорил, нужно соблюдать правила поведения и не давать волю эмоциям – тогда всё у вас получится. Я преподаю в автошколе уже более десяти лет и знаю, что 90% слушателей сдают теорию с первого раза, оставшиеся не сдают или из-за своей собственной лени и нежелании готовиться или по несоблюдению установленных правил.

С экзамена выгоняют, если у вас зазвонит или будет вибрировать телефон, если вы захотите что-то спросить у соседа. Если что-то действительно непонятно, поднимите руку и спросите у принимающего.

Все очень серьезно, так как это государственный экзамен.

Вот пожалуй и всё, что я хотел вам рассказать. Если остались вопросы, пишите в комментариях, можете также поделиться своей историей сдачи теории в ГИБДД. Буду рад, если вы поделитесь моей статьей с помощью ссылки ниже.

Как быстро выучить ПДД. 7 методов — CARHack.ru

Как быстро выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД. 7 способов, помогающих лучше запомнить правила дорожного движения.

Далеко не каждому зубрежка ПДД дается легко. Кто-то все схватывает на лету и с первого раза сдает экзамен, а кто-то неделями не может запомнить простейшие правила и допускает досадные ошибки на каждом шагу. Пока начинаешь читать книжечку с ПДД, вроде все понятно, но к окончанию второго раздела почему-то уже и не помнишь, что было в первом. Знакомо? Тогда читайте, как можно быстро выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД.

Как быстро выучить ПДД. Все способы

Быстрее запомнить кучу правил дорожного движения помогут несложные приемы:

  1. Визуализация. Если к какому-то правилу нет картинки, найдите подходящее изображение в интернете или нарисуйте схему самостоятельно. Картинка заметно улучшает восприятие информации.
  2. Полное погружение. Примерьте ситуацию на себя. Будто бы вы едете в автомобиле и видите те или иные знаки. Привязка к реальности – всегда плюс, она наделяет учебу более глубоким смыслом.
  3. Внимательность к водителям. У вас пока нет прав, но вы можете подглядывать за тем, как ведут себя на дороге другие автомобилисты. Например, таксист или водитель автобуса, на котором вы ездите на работу. Идеальный вариант – наблюдать за поведением водителя междугороднего автобуса, потому что на пути внутригородского транспорта встречается не так много знаков и указателей.
  4. Позитивный настрой. Не садитесь учить ПДД, если у вас совсем нет настроения или если вы очень устали эмоционально. В противном случае это будет напрасно потраченное время. Быстро выучить ПДД в таком состоянии точно не получится.
  5. Просмотр обучающего видео. В сети можно увидеть специальные ролики, вернее мультики, где наглядно показываются ситуации, с которыми вы можете столкнуться на дороге, и рассказывается, как из них нужно выходить согласно правилам дорожного движения.
  6. Стихи и слоганы. Если вам не удается быстро выучить какие-то конкретные пункты ПДД, стоит воспользоваться подсказкой-запоминалкой. Например, значения жестов регулировщика чаще всего учат по стишку:
    «Если жезл направлен в рот, можно правый поворот.
    Если жезл направлен вправо, ехать не имеешь права.
    Если жезл направлен влево, ты сегодня королева! (То есть можешь проехать в любом направлении).
    Грудь и спина – это стена!»

    Если какой-то коварный пункт ПДД никак не хочет запоминаться, быстро его выучить можно именно с помощью такой подсказки. Придумайте сами какую-то смешную речевку и пользуйтесь ей на здоровье как на экзамене в ГИБДД, так и в будущей практике.
  7. Решение онлайн-билетов. По сути это пробный экзамен, но тут он бесплатный и проходить его можно бесчисленное количество раз.
    Прорешать ПДД можно здесь. Обратите внимание на то, что на нашем сайте к каждому билету подготовлены комментарии. Они максимально полно объясняют, почему следовало выбрать тот или иной вариант ответа. Тут вы сразу видите свои ошибки и устраняете пробелы в знаниях.

Логика – палочка-выручалочка автомобилиста

Запомните: большинство правил понятно на уровне интуиции. В каждом из них заложена логика. Все они прописаны таким образом, чтобы минимизировать риск аварий на дорогах. Поэтому даже если вы не знаете нужного правила, вы можете включить логическое мышление и догадаться, как нужно поступить.

Заключение

Итак, теперь вы знаете, как можно наиболее быстро выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД, как облегчить запоминание правил и какие хитрости использовать для лучшего усвоения теории. Ни пуха, ни пера!

как выучить пдд быстро

 

 

Введение

 

   ⁠Все мы основную часть жизни проводим на дороге или рядом с ней. Поэтому мы просто должны быть заинтересованы в том, чтобы наши близкие и друзья хорошо знали ПДД да и, просто, будет о чем поговорить.
 

    Я знаю каждый хочет знать Правила Движения, но не у всех хватает памяти и терпения. 

   

   Здесь я вам предлагаю реальнейший способ быстро выучить Правила, и вы будете билеты ПДД «щелкать как орешки».

    

  Уже ходят слухи о том, чтобы частых нарушителей ПДД снова заставить сдавать Правила Дорожного Движения.   Нарушения, просто, будут фиксироваться любыми видеокамерами и, даже, с любых смартфонов недовольных граждан. По мере накопления нарушений ПДД, злостные нарушители будут сдавать правила повторно.   

 Практика, конечно, играет основную роль, но практика без теории — как и теория без практики — это машина без колес.

  На этом сайте я помогу начинающим водителям научиться, как можно быстрей выучить Правила Дорожного Движения и подготовиться к экзаменам в ГИБДД.

  А многим водителям любителям и водителям профессионалам будет полезно освежить знания ПДД.

 

 Учимся учить Правила Дорожного Движения.

 

  Страшное слово – учить? Не жалейте времени на главное!

  Ничего страшного нет, просто попробуйте найти свой способ запоминания.

  У каждого человека своя голова и механизм запоминания информации работает по-разному, и вы должны постараться найти свой способ запоминания. 

  Самый простой способ для запоминания — это чаще включать ваше воображение и развивать свою фантазию. Фантазия это то  — чем мы и живем.  Я вам просто подскажу, как эту фантазию направить в нужное русло. Это касается не только изучения Правил, в данный момент, но и любой жизненной ситуации. И так начнем…

   Если вы хотите, что нибудь запомнить включайте фантазию, а конкретнее,  придумывайте различные  ассоциации, связанные с увиденным, услышаным или прочитанным.

  Ассоциации помогут вам запомнить любой термин или ситуацию. 

  Кто-то может лучше запоминает если текст преобразовывать в стихотворную форму, кто-то в игровую или же анекдотичную — веселую форму. Связывать и ассоциировать также можно со словами из песен.

   В общем, создавайте ассоциации как можно проще, и запоминать будете больше.

  Например: если вы увидели знак «Въезд запрещен»,  все знают  ассоциацию с кирпичом, что туда ехать нельзя, а то «кирпич на голову упадет». Или «предписывающие знаки»- знаки круглой формы с голубым фоном и белыми стрелками — можно представить, как они «до посинения показывают», что можно ехать только туда.

  Пусть эти ассоциации будут даже нелепыми, смешными, странными и фантастическими и т.п. 

  В общем, при чтении Правил или решении билетов включайте свое воображение.

 Память играет немаловажную роль, а если немного потренироваться и поиграть в ассоциации, то вы сразу заметите, как объем вашей памяти увеличится.

  Ученые изучили человеческий мозг только на 10%, а значит мы не знаем сколько полезного можно оттуда извлечь. Возможности человеческого мозга безграничны, а значит и емкость памяти тоже. Единственная задача заключается в том, чтобы заставить нашу память постоянно работать, и она будет увеличиваться, как мышцы у бодибилбера.

 Это не как в компьютере, где память наращивается техническим путем по определенным программам. Все эти программы создал сам человек для того, чтобы не напрягать свой мозг, в большинстве случаев. Это ведет к тому, что наш мозг атрофируется и мы становимся «овощами». Согласно многим источникам, развитие памяти ведет к успеху в любой сфере деятельности.

  Занимайтесь изучением Правил Дорожного Движения. Для плодотворной учебы выделяйте себе 20 минут вечером перед сном и 10 минут утром для того чтобы вспомнить вечер.

 

Как быстро выучить билеты ПДД

 

  Для начала, надо не скупиться и приобрести книжку с правилами и книжку экзаменационных билетов. Это вам будет помогать и в настоящем, и в будущем.

 Хотя, Правила изменяют каждый год, но это лишь незначительные изменения или дополнения. За последние 30 лет изменилась только сдача экзаменов в сторону ужесточения, но сами Правила Дорожного Движения почти не изменились.

 Если вы хотите, просто, быстрей сдать экзамен, то вам необходимо точно знать ответы на все 800 вопросов билетов ПДД.

  Чтобы решать билеты, в любом случае, вам необходимо знать Правила. В силу того, что память у большинства кратковременная, билеты надо решать в совокупности с книжкой ПДД. Начините с того, что просто прочитайте какой нибудь раздел Правил, потом откройте книжку с билетами и на первых страницах вы должны увидеть таблицу где показаны, какие  разделы Правил соответствуют номеру вопроса в билете. Таким образом, решайте только те вопросы всех сорока билетов, которые соответствуют разделу Правил, который вы только-что прочитали.

 В начале, решайте только все те билеты, которые соответствуют определенному разделу Правил смотрите таблицу, так вы быстрей усвоите и запомните все тонкости раздела, потому что каждый билет одной темы в совокупности создает общую картину Правил, таким образом, вам будет легче  вспомнить ответ на определенный вопрос в куче других вопросов.     И старайтесь не прыгать по разным темам за один раз, иначе в голове все перемешается и легко запутаться.

  Чтобы запомнить все 800 вопросов потребуется не только память, но и терпение. Чтобы облегчить запоминания применяйте методы ассоциаций. Очень важно впечатление и воображение.

  Картинка в билете никогда не будет соответствовать реальной ситуации на дороге. Это просто компьютерная графика дорожной ситуации, которую вы видите, как    будь-то сверху.

  В реальных условиях вы можете очень легко растеряться.

  Я сейчас приведу пример нескольких ассоциаций, а ваша задача будет заключаться в том, чтобы научиться применять способы ассоциаций ко всему, что хотите запомнить.

 

  Например: термин в Правилах — «Недостаточная видимость» —  это видимость в пределах до 300 метров в плохих погодных условиях; туман, метель, дождь и т.п., а также в сумерках и ночью.
  Для правильного ответа вам просто надо запомнить расстояние 300 метров путем ассоциаций. Представьте тройку(3),  как трезубец или вилы, воткнутые в снег и уже правильный ответ выбрать будет легко.

   Вот вопрос из билета ПДД:

⁠Что означает понятие«Недостаточная видимость»?

 

   1. Видимость дороги менее100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги.

 

   2. Видимость дороги менее 150 м в ночное время суток.

   3. Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерках.

 

   Правильный ответ – 3

 

  Только не перепутайте с термином «Ограниченная видимость» где видимость дороги ограничена конкретными предметами, сооружениями, рельефом и другими объектами.

 

Вопрос из билета ПДД

 

  Что означает термин «Ограниченная видимость»?

 

 1. Видимость дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями, или другими объектами.

 

   2. Видимость дороги менее  300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также сумерки.

 

   3. Видимость дороги менее 150 м в ночное время.

 

   4. Видимость водителем во всех перечисленных случаях

 

  Правильный ответ 1

 

  Обратите внимание, что при ограниченной видимости никаких «метров видимости» —  нет.

  Здесь даже сам ответ есть в вопросе, так что если внимательней читать вопрос билета, то будет легче сориентироваться.

   Ассоциация с определением «ограниченная» значит полускрытая, обрезанная или укороченная видимость. 

   Старайтесь ассоциировать сам термин, так легче и точней будет его воспроизвести.

   Почти половина билетов состоит из вопросов в которых обязательно присутствуют дорожные знаки, отсюда следует, что главный упор надо сделать на изучение знаков. 

Вообще делайте упор на то, что вам кажется сложней.

  Для решения билетов включайте правило: » Впечатление — Сосредоточение(внимательность) — Ассоциация — Повторение»

  Для хорошего знания правил — проводите работу над ошибками.

 

Читать далее:

 

 Решать билеты ПДД

 

ПДД с пояснениями

 

Как быстро выучить ПДД: советы и рекомендации

Еще в детстве возможность управления автомобилем становится заветной мечтой подавляющего большинства пешеходов. По достижению восемнадцатилетия многие из них сразу отправляются в автошколу и готовятся к экзамену в МРЭО, дни напролет изучая сложные на первый взгляд ПДД.

К счастью, есть несколько простых советов и рекомендаций насчет того, как быстро выучить правила дорожного движения и удачно пройти тестирование.

Гарантированное запоминание правил приходит как следствие:

• серьезного отношения к значимости ПДД;

• усвоения базовых моментов, на которых строится большая часть правил;

• регулярного посещения занятий в автошколе;

• самостоятельной работы с билетами;

• применения теоретических знаний на практике.

Библия автомобилиста: книжечка, которая спасет вашу жизнь

Для начала нужно осознать, насколько ПДД являются важными в повседневной езде по дорогам общего пользования. Их придумали далеко не глупые люди. Поэтому это не просто свод терминов и пунктов, которые нужно рассказать на оценку.

В реальном мире за незнание правил человек рискует очень дорого поплатиться. Садиться за изучение этой скучноватой книжечки следует с глубоким пониманием того, что данные знания, возможно, не раз спасут вам жизнь.

Усвойте элементарное

Сначала кажется, будто ПДД имеют сложную для запоминания структуру, состоящую из множества отдельных тезисов. Но при более подробном знакомстве с текстами нормативов становится очевидным, что они буквально кишат аналогиями и дублированием основоположных моментов.

Перво-наперво запоминаем «правило помехи справа». Именно на этом так рьяно акцентируют внимание инструкторы в автошколе. Преимущество всегда имеет водитель, у которого справа чисто и который является той самой помехой справа для другого участника движения.

«Кто справа, тот и прав» — данное утверждение должно прочно впечататься в вашу память и всплывать в уме при каждом пересечении перекрестка, проезде поворота и даже движении по парковке.

Если на перекрестке съехались одновременно три машины, значит начинает движение (поворот) то транспортное средство, у которого правый фланг без помех. Потом эстафету принимает новоиспеченный счастливчик с освободившейся правой стороной. Правило правой руки не работает исключительно в случае функционирования на перекрестке светофора, знаки которого всегда имеют преимущество перед прочими принципами разъезда встречного транспорта.

Не пренебрегайте посещениями автошколы

Далеко не все, записавшись на автокурсы и заплатив за это кровные деньги, исправно посещают теоретические занятия. И зря. Учитель теории хорошо знает, на что обратить ваше первоочередное внимание, иллюстрирует материал наглядными картинками с часто встречающимися в жизни ситуациями. Удобно, когда есть специалист, которому можно задать вопрос по поводу неоднозначных в глазах новичка требований ПДД.

Еще один бонус — тренажеры, на них легко получается оттачивать свои навыки, моделируя различные задачи. Не стоит забывать о конспекте, который прекрасно стимулирует как слуховую, так и зрительную память во время занятий.

Важно: статистика говорит, что ребята, исправно посещающие уроки теории вождения, сдают на права с первого раза в 2-3 раза чаще в сравнении со своими менее ответственными однокурсниками.

Ежедневная работа с билетами

К счастью, желающие получить водительское удостоверение имеют возможность предварительно поупражняться в сдаче виртуального экзамена. Для этого лишь нужно взять программку с билетами и проверить себя на знание азов ПДД.

В комфортной обстановке, дома, за чашечкой чая пройдите 5-6 билетов (по 20 вопросов в каждом). На следующий день повторите работу уже со следующей группой задач. И так нужно делать до тех пор, пока все ответы у вас не будут правильными. При отсутствии запаса времени темпы можно ускорить. Если до дня «Д» осталась всего неделя, такая тактика мозгового штурма — оптимальный выбор.

Мыслить, как водитель

Чтобы приучить свой мозг безошибочно оценивать дорожную обстановку и вытягивать из ячеек памяти нужную строчку ПДД, требуется представить себя водителем. Регулярно гуляйте возле мест плотного трафика автотранспорта, оценивайте поведение водителей, анализируйте их ошибки.

При езде в маршрутке следите за дорогой из-за плеча водителя, мысленно ставьте себя на его месте. Можно с уверенностью сказать, что вопросов возникать будет много. Все эти моменты следует записать в тетрадь и потом обсудить со своим инструктором.

Выучить ПДД за три часа, реально ли это?

Распрощайтесь с надеждами на молниеносное прозрение и закачку в мозг информации о правилах дорожного движения за несколько часов и даже дней. На такое быстрое обучение способны единицы.

Обычному же человеку требуется работать на результат неделями. Программа — она для всех одна, тем не менее каждый человек может ее освоить за относительно небольшое время, приложив для этого определенные усилия.

avtor: Rokosovsky, для сайта super-mens.ru

Как сдать на права на мотоцикл: требования, стоимость обучения Карбюратор и инжектор: в чем разница?

простых советов по изучению и методик повторения

Реклама

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 21 августа 2020 г.

В жизни есть нечто большее, чем книги, которые вы знаете, но не более того. Так пела лучшая британская рок-группа The Smiths еще в 1980-х. Если вы сейчас учитесь в школе или колледже, вы, вероятно, довольно сильно отождествляете себя с этим. настроения. Вам может казаться, что вся ваша жизнь вращается вокруг экзаменов, и не успевает закончиться одна большая учеба, но вы сразу же врезался в другой! Если вы занимаетесь такой профессией, как медицина или бухгалтерского учета, плохая новость в том, что экзамены продолжаются двадцатые годы.К счастью, вы можете сделать несколько вещей, чтобы боль легче.

Фото: Никто не любит сдавать экзамены. Убедитесь, что вы готовы, и у вас будет больше шансов на успех. Фото Чарльза Оки любезно предоставлено ВМС США.

1. Спроси учителя

Насколько вам известно, у учителей, вероятно, есть одна функция: чтобы помочь тебе пройти ваши экзамены и либо получить работу, либо перейти к следующему этапу вашего образование. Сами учителя видят вещи немного иначе — не забывают, что они должны сдавать экзамены сотни студентов каждый год, но в целом их цели совпадают с вашими.Помни это ваш учитель не ваш противник или ваш враг: он или она не чтобы расстроить или разозлить вас. Как бы то ни было, на время учителя всегда стараются вам помочь. Воспользуйтесь этим помогите, и вы никогда не пожалеете об этом. Обращайтесь за помощью, когда вам это нужно: вот для чего нужны учителя.

2. Победить учителя

Сказав, что, как вы сами убедитесь, есть много хороших учителей. и немало плохих. Большинство ваших учителей заботятся страстно о том, как хорошо вы справляетесь (даже если они этого не делают), и одному или двум действительно было все равно меньше того, что с вами происходит (особенно если вам все равно) самим собой).Первый совет, который у меня есть, — не полагаться на учителей чтобы сдать экзамены. Учителя вам очень помогут, но в конечном итоге это ваша работа и только ваша. Старшие и старшие вы получаете, тем больше вы обнаружите, что учителя и лекторы ставят ответственность за сдачу экзаменов своим ученикам. Что это задействовать на практике? Первым делом нужно разобраться в учебной программе или программу, которую вы изучаете, и именно то, что вы должны знать по каждому предмету. Попросите учителя предоставить вам копию учебная программа, по которой вы работаете, или поищите ее самостоятельно паутина.(Обратите внимание, что разные органы экспертизы могут немного использовать разные учебные программы, поэтому убедитесь, что выбрали правильный). эту информацию, вы, по крайней мере, будете знать то, что вам нужно знать, даже если вы этого не знаете. Подловил?

Фото. Сдав экзамен, вы сами по себе — даже без ваш телефон, чтобы помочь вам. Убедитесь, что вы готовы. Фото Брайена Ахо любезно предоставлено США. Военно-морской флот.

3. Разбираться в схеме маркировки

Прежде чем подходить к экзамену, жизненно важно понять как выставляются оценки.Вы можете обнаружить, что 75 процентов оценка выставляется на экзамене, который вы сдали в конце учебного года, в то время как остаток распределяется вашим учителем на основе курсовой работы или проекты, которые вы делаете в течение года. Очень важно понимать маркировку Схема, какой бы она ни была, в самом начале. Если 90 процентов вашей оценки приходит из курсовой работы, и вы делаете это плохо в течение всего года, вы не можете рассчитывай спасти себя в последнюю минуту внезапным хорошим экзаменом спектакль. Точно так же, даже если вы выполнили блестящую курсовую работу, если он составляет всего 10 процентов от вашей общей оценки, вам все равно понадобится хорошая успеваемость на экзамене.Если вы понимаете, где будут ваши оценки исходят из, вы можете соответственно распределить свои усилия.

4. Запланируйте ревизию

Спустя более 20 лет после того, как я последний раз сдавал любой экзамен, я все еще получаю повторяющиеся кошмар о том, что я не начал свою доработку вовремя! Хотя да, вы никогда не сможете потратить слишком много времени на пересмотр. Учителя будут сказать вам, что обычно легче потратить небольшое количество времени каждый день пересматривать в течение длительного периода, чем пытаться втиснуть все свои повторение накануне экзамена.Но разные стратегии работают для разных людей. Некоторые люди находят костюмы для концентрированной доработки им лучше всего. Некоторые предпочитают полностью пересмотреть одну тему перед переходя к другой теме; другие предпочитают альтернативную ревизию между разными предметами. Когда вы научитесь успешно сдавать экзамены, вы должен найти шаблон, который вам подходит. Один хороший совет — сделать пересмотреть привычку: относиться к ней как к работе и заставлять себя исправлять между определенным установленным временем дня, нравится вам это или нет. Никто никогда не хочет пересматривать, но если вы попадете в рутину, где вы всегда начинаете и заканчиваете в одно и то же время, вы найдете это много Полегче.Еще один хороший совет — перемежайте свою ревизию с расслабляющие действия, чтобы остановить перегрузку мозга. Ходить на прогулки, слушать музыку, гулять с друзьями, заниматься спортом — чем угодно вроде — если вы понимаете разницу между перерыв и отвлекающие факторы. Возможно, пропустите чтение книг, пока не закончите редактирование, тем не мение.

Отвлечения, отвлечения

Как вы справляетесь с отвлекающими факторами? Как вы можете выполнить какую-либо работу, когда все эти сообщения WhatsApp и уведомления от друзей продолжают появляться на телефоне все время?

Замки

Если это проблема для вас, проверьте свой любимый магазин приложений и попробуйте установить приложение блокировки, которое отключает ваш телефон полностью на указанное время.Попробуйте заблокировать свой телефон столько, сколько сможете — час или два, если все, что у вас есть, или целую утром или днем, если у вас есть больше возможностей.

Фото. Если ваш телефон слишком сильно отвлекает, попробуйте использовать приложение для блокировки. Этот, работающий здесь, на Android телефон, блокирует вас со всем телефоном или некоторыми отвлекающими приложениями на любой указанный вами период времени.

Блоки

На вашем интернет-маршрутизаторе или веб-браузере также могут быть опции для блокировки доступа или ограничения на определенное время день.Вы можете вместе с родителями или друзьями составить график блокировки. Может быть, заблокировать доступ утром в будние дни и днем, позволяя час на обед и свободный доступ по вечерам? Экспериментируйте. Посмотрите, что лучше всего подходит для вас. Не ставьте перед собой невыполнимых целей, которых вы не можете достичь.

Награды

Что делать, если вы вообще не переносите разлуку с телефоном или компьютером? Одна из тактик — вознаградить себя, если вы удается пройти через установленный период времени, не отрываясь от работы.Ваша награда может быть финансовой или может пойти куда-нибудь или заняться чем-нибудь еще, что вам нравится. Опять же, вы можете заключить сделку с родители — будут ли они спонсировать вас делать концентрированную проверку … может быть, доллар или фунт в день? — или просто пообещайте себе, что вы сможете сделать что-нибудь хорошее, если вы будете придерживаться определенного курса и выполнять определенный объем работы, не отвлекаясь.

Свопы

Еще одна тактика — заблокировать телефон и на несколько часов обменяться с ближайшим другом. Оба заблокируют ваши телефоны, поменяются местами, приступайте к работе… а затем снова поменять местами через несколько часов.

Тихие места

И, конечно же, еще один вариант — пойти в библиотеку или другое тихое место, чтобы почитать, оставив свой телефон дома!

5. Расставьте приоритеты по слабым предметам

Стремитесь все пересмотреть, но уделяйте больше времени тому, чего вы не понимаете или менее хорошо знаю. Звучит очевидно, но сделать это на удивление сложно. Почему? Потому что нам нравится делать простые вещи — поэтому наша склонность, когда мы revise — это сосредоточиться на том, что мы уже знаем.Если ты не уверен какие у вас слабые предметы, спросите учителя или посмотрите оценки вы получили на курсовую работу в течение года. Приоритет слабых предметы также возвращается к пониманию схемы выставления оценок. Давайте Предположим, на экзамене вы напишете три эссе. Наиболее вероятно, они будут иметь одинаковые отметки. Даже если ты знаешь две темы наизусть и получайте отличные оценки, если вы не можете написать третье эссе, вы рискуете потерять до трети оценок. Так что у слабых субъектов будет непропорционально влияет на вашу общую оценку, перетаскивая общую комплектация намного больше.Вот почему вы должны уделять больше внимания слабым объектам.

6. Будьте честны с собой

Что у вас хорошо получается, а что нет? Может ты думаешь, что у тебя хорошо получается все, но у вас все равно будут слабые места, на которых вам нужно сосредоточиться. И если вы думаете, что плохо во всем, это, вероятно, неправда или. Попросите учителей провести с вами немного времени, помогая вам чтобы понять, на чем нужно сосредоточить свои усилия. Чаще всего они будут счастливы угодить.

7.Совершенство на практике

Фото: задавайте себе «фиктивные» вопросы в режиме реального времени.

Итак, как часто говорят вам учителя, экзамены теоретически являются способом проверки вашего знания и ваше понимание, и цель изучения — получить хорошее образование, не сдавать экзамены. Но экзамены очень важны, и большая часть нашего образования направлена ​​именно на то, чтобы помочь нам передать их. Нравится вам это или нет, но вы будете сдавать очень много экзаменов в твоя жизнь.Имеет смысл практиковать экзамены, как если бы вы практиковали спорт или музыкальный инструмент. Скорее всего, ваши учителя вас поймут чтобы попробовать настоящие экзаменационные вопросы или прошлые экзаменационные работы. Если нет, держись этих вопросов и документов и проверьте себя в реальных условия экзамена. Вы действительно можете написать хорошее эссе о причинах первая мировая война за три четверти часа? Попробуйте и убедитесь. Практика экзаменационных вопросов и работ в условиях ограниченного времени является одним из лучшие способы улучшить результаты экзамена.Не забывай это учителя — такие же создания привычки, как и все остальные; экзаменационные документы часто устанавливаются одними и теми же людьми из года в год, поэтому определенные темы будут возникать снова и снова.

8. Используйте вспомогательные средства памяти

Может быть довольно сложно запомнить все, что вам нужно знать на экзамене, поэтому используйте вспомогательные средства памяти, если вам нужно. Нет, я не имею в виду писать ответы на твоя рука! Когда вам нужно было запомнить цвета спектра, вы были, вероятно, научены использовать вспомогательные средства памяти, такие как «Ричард Йоркский дал бой напрасно »[красный оранжевый желтый зеленый синий индиго фиолетовый].Вы можете развить эту идею дальше и запомнить списки вещей. вам нужно помнить или даже целые планы сочинений, которые у вас могут быть написать. Все, что вам нужно сделать, это взять начальную букву каждой вещи вы хотите запомнить и составить предложение, которое поможет вам запомнить письма. Затем вы можете запомнить по порядку полдюжины эссе. просто запомнив шесть простых предложений! Я запомнил десятки Так планировал эссе, когда я был студентом. Единственное, что тебе нужно будьте осторожны в том, что вы делаете на самом деле…

9. Ответьте на вопрос

Можно так хорошо отредактировать, что вы думаете, что знаете свой предмет изнутри наружу, назад вперед и во все стороны. Это блестяще! Но просто помните, что в разгар экзамена вам все еще нужно быть уверенным, что вы ответьте на каждый вопрос правильно. Если запомнить готовые сочинения писать их обратно на экзамен, убедитесь, что сочинение, которое вы пишете, является тем экзаменатор хочет прочитать, а не сочинение, которое у вас случайно есть исправлено. Поэтому найдите время, чтобы прочитать и понять вопросы на экзаменационный лист.Чем вы старше, тем больше у вас шансов найти что вопросы эссе по экзаменационным работам не полностью просто. Возможно, вам придется читать между строк перед тем, как вы понять «О да, это на самом деле вопрос о x / y / z. Они упомянули то-то и то-то, но на самом деле они спрашивают меня о том, такой-то «. Опять же, практика прошлых экзаменационных работ поможет вам узнайте, о чем вас просят, и продемонстрируйте свои знания в так, как ожидает экзаменатор.

10. Вспомните, зачем вы изучаете

Да, вы хотите сдать экзамены.Но не забывай, что ты тоже пытаешься научиться и разбираться в вещах, и получать хорошее образование. Старайтесь не позволять сами станьте сдавшим экзамены локомотивом. В конце концов, даже если вы как листы бумаги с напечатанной на них буквой «А», это не объект упражнения. Если вы любите предмет и вам действительно нравится узнав об этом, в конце концов, это может оказаться гораздо более полезным.

Как написать блестящее эссе

Написание эссе не должно быть пугающим.Подойдите к этому правильно, и вы не только забьете высокие оценки, вы многое узнаете о своем предмете и, вероятно, вам даже понравится! Вот несколько советов по написанию эссе на экзаменах …

Учителя скажут вам, что одна из самых частых причин, по которым ученики пишут плохие эссе. потому что они неправильно прочитали и не усвоили вопрос перед они приступают к работе. Это особенно актуально на экзаменах, когда время давление заставляет всех нас слишком сильно взяться за дело. Будь ты на экзамене или нет, подумайте о том, что вы спрашивают.Если вы напишете 10 блестящих страниц, полностью отвечая на неправильный вопрос, можете не беспокоить

Перед тем, как написать слово в своем эссе, примерно спланируйте его структуру на чистом листе бумаги. Это может показаться очень тяжелым трудом, но я обещаю вам, что достойный план сделать текст намного проще и значительно улучшить качество твое эссе. Вне экзамена, когда вам нужно выполнить общее количество слов, один подход состоит в том, чтобы составить список заголовков (и подзаголовков) и примерно сколько слов вам нужно написать для каждого раздела (что более важно темы получить больше слов).На экзамене вы находитесь под давлением, и у вас нет времени на работу составить идеальный план с точным подсчетом слов, но вы все равно можете разделить общее время, которое у вас есть (скажем, час), на столько минут на тема. Это позволит не тратить слишком много времени на некоторые темы и немного о других.

Когда дело доходит до написания эссе, одна из худших вещей, которые делают студенты, — это писать в псевдоакадемическом стиле. который пытается скопировать неестественный, надутый стиль, который вы иногда читаете в академических статьях.Не делай этого. Пишите просто и ясно и старайтесь, чтобы вас поняли. Когда вы студент, вашу работу читают и оценивают очень умные учителя. и профессора, которые могут увидеть прямо прошлую надутую прозу и сразу сказать, хороши ли ваши идеи .

Если вы не пишете литературную фантастику, всегда лучше писать ясно и просто. Избегайте длинных, запутанных предложений. Избегайте сложных предложений в скобках (где вы на полпути обрываете тире, запятые или скобки, а затем возвращаетесь к тому, что вы говорили позже).Будьте логичны, ясны и помните, что вы пытаетесь передать ваши идеи, а не затемнять их.

Узнать больше

На других сайтах

Книги

  • Справочник по навыкам проведения экзаменов Стеллы Коттрелл. Palgrave Macmillan, 2012. Коттрелл — еще один сторонник тщательно организованной подготовки к экзаменам — от долгосрочного планирования до пересмотра в последний момент.
  • Безболезненные методы обучения Майкла Гринберга.Образовательная серия Баррона, 2009. Полезная книга, в которой Гринберг (учитель английского языка) исследует планирование времени, то, как систематизировать свои идеи, и различные способы изучения разных предметов.
  • «Навыки экзамена» Кейт Брукс. Hodder, 2005. Спокойный и методичный подход к сдаче экзаменов, от разработки плана пересмотра до сохранения хладнокровия в экзаменационном зале.

Статьи

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие веб-сайты

статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США.Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

Авторские права на текст © Chris Woodford 2009, 2020. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

Следуйте за нами

Поделиться страницей

Сохраните эту страницу на будущее или поделитесь ею, добавив в закладки:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис.(2009/2020) Как сдавать экзамены. Получено с https://www.explainthatstuff.com/howtopassexams.html. [Доступ (укажите дату здесь)]

Больше на нашем сайте …

Как сдать экзамен Security + при первой попытке

Как и большинство других тестов для профессиональной сертификации, экзамен CompTIA Security + сдать нелегко. Но решение этой задачи окупится: вы будете выделяться среди других профессионалов в области ИТ-безопасности, потому что сертификация демонстрирует, что вы знаете, как реагировать на инциденты безопасности и как снизить риски до того, как проблемы безопасности возникнут в первую очередь.

Для тех, кто хочет получить сертификат CompTIA Security +, мы собрали основные советы и рекомендации о том, на что следует обращать особое внимание во время учебы и как быть эффективными во время экзамена, чтобы вы могли получить сертификат с первой попытки.

Как сдать экзамен Security +: учиться и практиковаться

Проверьте свои текущие знания и опыт .

Хотя Security + — это учетные данные начального уровня, CompTIA настоятельно рекомендует получить учетные данные A + и Network +, прежде чем переходить к сертификации Security +, чтобы у вас были необходимые технические навыки, такие как настройка, управление и устранение неполадок в сетях.

Хотя это не является обязательным условием, кандидатам также рекомендуется иметь двухлетний опыт работы в области ИТ-администрирования с акцентом на безопасность. В частности, для сдачи экзамена Security + вы должны иметь опыт выполнения таких задач безопасности, как выявление угроз, обнаружение вторжений, проведение тестирования на проникновение, а также управление рисками и их снижение.

Повысьте эффективность вашего обучения.

  • Расставьте приоритеты для учебы Лучший способ обучаться на Security + — это иметь под рукой учебный план.Отличное место для начала подготовки к экзамену Security + sy0-501 — это Цели сертификационного экзамена CompTIA Security +. Он может служить дорожной картой для проверки вашего прогресса по материалам при подготовке к тесту и объясняет цели сертификации.
  • Получите хорошее учебное пособие . Рассмотрите возможность использования официальных учебных материалов и учебников CompTIA. Вверху списка находится официальное руководство CompTIA Security + Study Guide, которое доступно в формате электронной книги за 149 долларов.Также ознакомьтесь с этим списком из 5 лучших учебных руководств CompTIA Security +.
  • Присоединяйтесь к онлайн-сообществу Security +. Учеба с группой единомышленников — отличный способ сохранить мотивацию, получить ответы на свои вопросы и поделиться стратегиями. В Интернете полно форумов Security +, на которых тестируемые и эксперты могут поделиться своим опытом.
  • Посетите онлайн-курс обучения Security +. Учебные курсы помогут вам быстро освоить темы экзамена CompTIA Security plus.Такие тренинги, как правило, являются интенсивными, 3-5 дней с глубоким погружением в темы экзамена с использованием различных материалов курса.

Практика, практика, практика.

  • Сдайте пробные экзамены и просмотрите ответы на вопросы, которые вы пропустили. Практикуйте контрольные вопросы, чтобы выявить свои слабые места, чтобы вы могли сосредоточиться на учебе. Вы можете найти практические экзамены в магазине CompTIA Store, а популярная книга Дэррила Гибсона SY0-501 содержит множество различных вопросов для моделирования и более 400 практических вопросов с ответами и пояснениями.Помните, что экзамен Security Plus длится 90 минут и включает 90 вопросов, поэтому рассчитайте время для практических экзаменов и разработайте стратегию, которая лучше всего подходит для вас.
  • Не используйте «свалки мозгов». Убедитесь, что вы получаете качественные разрешенные учебные материалы. CompTIA предостерегает кандидатов от использования веб-сайтов с «мозговой свалкой», которые утверждают, что предоставляют реальные экзаменационные вопросы. В Интернете нет реальных экзаменационных вопросов, но есть множество практических тестов, которые вы можете использовать, чтобы понять, чего ожидать от экзамена.

Советы по успешной сдаче экзамена Security +

Один из ключей к сдаче сертификационного экзамена — знать как можно больше о правилах и политиках, чтобы вы не удивились в день экзамена.

Заблаговременно ознакомьтесь с политиками тестирования . Что делать, если приближается день экзамена, а вы еще не чувствуете себя готовым? Что ж, вы можете перенести или отменить в любое время до 24 часов до экзамена. Вы также должны знать, что участникам тестирования не разрешается использовать электронные устройства, включая ноутбуки, смартфоны или умные часы, во время экзамена на любые сертификаты CompTIA.Перейдите по этой ссылке, чтобы получить дополнительную информацию о политиках тестирования. Познакомьтесь с ними перед экзаменом, чтобы сосредоточиться на важном и не беспокоиться о мелочах.

Используйте правильные стратегии во время теста. Вот полезные советы по подходу к ответам на вопросы теста:

Пропустите вопросы, в которых вы не уверены. Поскольку тест рассчитан на время, если вы не уверены в правильном ответе на вопрос, не тратьте зря много времени на это.Вместо этого выберите вариант «Отметить для просмотра» и вернитесь к нему позже.

Внимательно прочтите вопросы теста. Обратите особое внимание на такие слова, которые пишутся с заглавной буквы, такие как «НАИБОЛЬШИЕ», «НАИБОЛЬШИЕ» и «НАИМЕНЕЕ». Если несколько ответов могут показаться правильными, вам нужно выбрать тот, который соответствует слову с заглавной буквы.

Будьте готовы к вопросам, касающимся результатов работы. Чтобы ответить на вопросы, основанные на производительности (PBQ), вам необходимо выполнить задачу или решить проблему в смоделированной среде.Это более сложные вопросы, чем другие стандартные вопросы, и на их решение часто требуется больше времени. Они появляются в начале теста, но вы не увидите часов, показывающих оставшееся время, пока вы работаете с PBQ. Если вы не уверены в своем ответе, отметьте его для просмотра и вернитесь к нему позже.

Эксперты объясняют: Как можно получить сертификат с первой попытки

Мы попросили нескольких профессионалов, которым удалось передать текст с первой попытки, их рекомендации из первых рук.Вот что они сказали:

Дэйв Хаттер, Intrust IT

Я сдал экзамен Security + некоторое время назад, сдав его один раз. Несколько советов:

  • Купите хорошую книгу, например, от CompTIA. Прочтите его от корки до корки дважды. В первый раз делайте заметки и выполняйте образцы тестов после каждой главы. После долгой практики работы с инструментами и выполнения тестов прочтите его еще раз, чтобы найти окончательные пробелы.
  • Проходите образцы тестов снова и снова, пока вы не сможете комфортно и неоднократно набирать высокие 80 или 90.
  • Используйте свой телефон, чтобы делать аудиозаписи ключевых концепций или вещей, с которыми вы боретесь, и слушать их в машине, когда вы гуляете или косите траву и т. Д.
  • Используйте карточки.
  • Найдите учебную группу, если возможно.
  • Если позволяет бюджет, покупайте образцы тестов у нескольких поставщиков (сначала проверьте их качество).

Уилл Эллис, Privacy Australia

Я прошел тест в первый раз, и я знаю многих других людей, которые тоже прошли.Мы использовали очень похожие стратегии для подготовки.

Первым шагом является загрузка или распечатка целей сертификации. Его следует использовать в качестве окончательного контрольного списка. Вы не готовы, пока не сможете уверенно отметить все в списке целей.

Есть несколько отличных веб-сайтов, которые помогут вам подготовиться к тесту. Мне больше всего нравились приготовления профессора Мессера и Certblaster. У обоих есть набор инструментов для изучения и подготовки, а также бесплатные видеосерии. Лично я готовился к тесту с тремя другими людьми, и у нас также был доступ к специалистам по безопасности в IBM.Не у всех будет такая роскошь, но найти эксперта в Интернете не так уж и сложно. Использование Reddit или присоединение к онлайн-ИТ-группе позволит достичь той же цели.

В процессе обучения лучше всего получить как можно больше практического опыта. На самом деле выполнение упражнений, которые возникают в ходе теста, очень далеко помогает понять тестируемые концепции.

Мой последний совет — сначала пропустите вопросы, связанные с производительностью. Вместо этого сразу переходите к вопросам с несколькими вариантами ответов, а затем возвращайтесь.Все, кого я знаю, кто не испытывал недостатка во времени во время экзамена, сделали это. Это не обязательно на 100%, но определенно лучше для теста.

Maji Tharpe, главный консультант, MAJI, llc

Многие должности требуют многократной сертификации. Ознакомьтесь с описанием ваших целевых должностей, чтобы определить, нужны ли вам сертификаты поддержки сети или оборудования / программного обеспечения (например, A + или Network +). Поскольку на этих экзаменах может быть охвачена значительная часть материала Security +, подготовка к ним в первую очередь может сократить общее время подготовки и повысить вероятность сдачи Security + с первой попытки.

Заключение

В зависимости от вашего опыта подготовка к экзамену может занять несколько недель или даже несколько месяцев. Дайте себе время подготовиться и приложите дополнительные усилия в менее знакомых вам областях. Надеюсь, эти советы помогут вам на вашем пути к получению сертификата с первой попытки!

Распространитель продуктов в Netwrix Corporation, писатель и докладчик. Райан специализируется на пропаганде кибербезопасности и продвижении важности прозрачности ИТ-изменений и доступа к данным.Как автор, Райан уделяет внимание тенденциям в области ИТ-безопасности, исследованиям и аналитическим исследованиям отрасли.

Как сдать экзамены

Как сдать экзамены А. К. Уайтхед В современном обществе сдача образовательных экзаменов становится все более важным и важным средством для улучшения работы и повышения уровня жизни. Конструкция …

Как сдать экзамены
А. К. Уайтхед

В современном обществе сдача образовательных экзаменов становится все более важным и важным средством
для лучшей работы и
повышения уровня жизни.

Структура и характер всех экзаменов — это вещи, которые мы не можем
изменить под себя. Следовательно, нам нужно найти способы эффективно работать с
— способы заставить их системы и требования
действительно работать на нас.

Есть способы сделать это, и следующий
может быть успешно использован любым, кто готовится к любым экзаменам, потому что экзамены
обычно имеют определенные ключевые общие элементы.

Ознакомьтесь с программой
Как экзаменуемый, вы должны соблюдать определенные правила и ограничения.
Продолжительность экзамена, количество вопросов, на которые вы должны ответить,
и так далее.

Но экзаменаторы также должны соблюдать определенные правила — и они не могут
изменить их (по крайней мере, без надлежащего уведомления), как и вы!
Они должны публиковать программу для каждого экзамена, и только
они могут задавать вопросы о том, что содержится в этой программе. Как только вы знаете программу
, вы знаете, где находятся начальная и финишная линии и как далеко вам нужно пройти

Более того, все части программы не равны: некоторые части программы
более равны, чем другие.Некоторые темы вряд ли когда-либо будут заданы
, а другие будут подниматься каждый год. Выделите программу
двумя цветами: красным, скажем, для тех областей, которые возникают очень часто; зеленый
для тех, которые подходят редко. Делайте это только после систематической проверки
прошлых экзаменационных работ, как будет объяснено в следующем разделе.

Затем используйте третий цвет, чтобы выделить те (надеюсь, очень немногие) части
учебной программы, с которыми у вас действительно серьезные трудности. При условии
этих частей немного, и в зависимости от того, как часто они появляются,
может быть возможным оставить их на одной стороне.Но используйте
здравый смысл и рассудительность при этом!

Что бы вы ни изучали, сначала изучите Экзаменационные работы
Изучение прошлых экзаменационных работ почти так же важно, как изучение предмета
, который вы выбрали!

Найдите как можно больше прошлых работ. Чем больше у вас
, тем лучше вы сможете различать любые узоры. Нарисуйте сетку на бумаге формата А4
. Разделите верхнюю часть по горизонтали на годы — столько, сколько у вас есть
прошлых работ, плюс одна за год, в котором вы собираетесь
сдавать экзамен

Разделите левую вертикаль на столько предметных областей
, сколько вам покажется подходящим по результатам проверки. программа и прошедшие
экзаменационных работ.Делайте это очень осторожно и только после того, как
хорошо ознакомитесь с темами экзамена. Кроме того, сделайте поправку на любое соединение тем
, потому что иногда экзаменаторы любят связывать одну тему
с другой. Если у вас есть, скажем, дюжина прошлых статей и конкретная ссылка на
возникла только один раз, вы, вероятно, можете ее забыть. Но
, если это произошло, скажем, три или четыре раза, его нужно понизить.

Итак, теперь у вас есть большой набор ячеек, каждая из которых относится к определенному году
и определенной теме.Поставьте крестик в каждой ячейке для года, в котором
возникла по данной теме. Если есть узор, а очень часто бывает,
, вы скоро его увидите. Относительная частота, с которой поднимается тема
, теперь будет легко увидеть.

Дело не в том, что экзаменаторы выполняют параллельные упражнения, чтобы определить
структуру следующего экзамена, который они устанавливают. Они вполне могут не знать
типов паттернов, о которых мы говорим. Но у экзаменаторов есть по крайней мере
мысленный график относительной важности конкретных тем
и впечатление о том, что было выбрано недавно.

Теперь используйте запасной столбец с правой стороны, который относится к
году, в который вы собираетесь сдавать экзамен, чтобы отметить те предметные области
, которые, скорее всего, появятся в следующий раз. Это те
, на которые вам нужно потратить дополнительное время. Другие области также должны быть покрыты
, но ваши проекции требуют особого внимания и внимания.

В случае некоторых обследований
может показаться, что такая закономерность не возникает. Но часто так и будет. В любом случае, чтобы выяснить это, стоит потратить
времени, и было бы глупо не проверять
как можно больше прошлых документов.Вам нужно увидеть, как сформулированы вопросы
, как они делятся, иногда даже подразделяются,
, существуют ли какие-либо особые условия, например, документы, которые
разделены на разные разделы с разной продолжительностью времени, разрешенной
для каждого, и так далее.

В целом, многие студенты, кажется, принимают ограничения экзаменационной системы
как забор из колючей проволоки, с которым они ничего не могут поделать.
Но вышесказанное может дать вам просто набор кусачков!

слов = 860

Теги статьи: Прошлые документы

Источник: Бесплатные статьи от ArticlesFactory.com

Об авторе
А. К. Уайтхед, бакалавр, магистр наук, Кембриджский университет Свидетельство о религиоведении
(+ много других успешных экзаменов на подходе)
Он также назначил, отметил и провёл многочисленные экзамены.

22Дек

Модулятор для авто – 7 лучших FM-трансмиттеров для автомобиля

Качественный звук без помех: как настроить FM-модулятор в машине через радио


 
Необходимо признать, что к эпохе беспроводных технологий старенькая аудиосистема не приспособлена. Она вряд ли вам выдаст что-либо, кроме программы городских радиостанций. Даже CD-привод ныне бесполезен, поскольку современная компьютерная аппаратура не комплектуются пишущими дисководами. И все же слушать любимые композиции со смартфона или USB на магнитоле из прошлого десятилетия у нас получится. Сделать это можно двумя способами: через выход AUX или через режим «радио».

Автомобильный FM-модулятор: что это такое и как он работает

как настроить фм модулятор в машине

 


ФМ-трансмиттер позволяет прослушивать треки с USB-флешки, флеш-карты или смартфона через режим «Radio» в автомагнитоле. Это упрощённое определение данного устройства. Если поподробней, то ретранслятор преобразует цифровую информацию с современного накопителя в радиосигнал определенной частоты. Настроив радио в машине на частоту вещания модулятора, получите собственную радиостанцию.

Этот радиоканал настраивается в ручном режиме и в зависимости от уровня оснащения трансмиттера. Простенькие модели позволяют лишь переключать треки, читаемые с флешки (USB или Micro/Mini SD). Варианты посерьезней, оснащены Bluetooth, а это уже другой уровень функционала. Например, популярный Xiaomi Roidmi 3S позволяет:

  • Прием телефонных звонков в режиме «Hands-free».
  • Переключение треков потряхиванием смартфона.

Как подключить FM-трансмиттер к автомагнитоле

Прежде, чем присоединять гаджет к автомобильному магнитофону, необходимо подать на него питание. Как и зеркало-видеорегистратор с камерой для съемки салона, практически все современные модели ретрансляторов питаются от гнезда прикуривателя. Это удобно, но в то же время вызывает дискомфорт, поскольку такая розетка в машине, как правило, одна. Тройник решает эту проблему, но итоговая конструкция громоздка, и портит целостность картины интерьера автомобиля. Оптимальное решение – вынести дополнительное гнездо 12В в удобное и малозаметное место, и подключить модулятор радиоволн к нему. Когда вопрос с питанием решен, приступайте к наладке.
как подключить фм модулятор к автомагнитоле через прикуриватель
Условно модели FM-трансмиттеров можно разделить на два класса c функцией Bluetooth и без нее. Дележку мы ввели неспроста – эти устройства настраиваются по-разному, отчего объединять их наладку в один мануал было бы не совсем правильно.

Как настроить радио на прием сигнала с USB/Flash FM-модулятора

  • Установить флешку в трансмиттер.
  • Подключить устройство к бортовой сети через прикуриватель.
  • Включить радио на автомагнитоле, и найти свободную частоту. Запомнить ее.
  • Настроить ретранслятор на частоту радиовещания, найденную в предыдущем пункте. Настройка выполняется либо клавишами на самом автогаджете, либо с помощью пульта дистанционного управления, который идет в комплекте с ним. Кнопки чаще именуются как «CH-» и «CH+».

 


Как включить автомагнитолу на прием с Bluetooth FM-трансмиттера

Основная идея коммутации автомобильной мультимедийной системы с модулятором остается той же – оба устройства должны работать на одной радиочастоте, которая должна быть свободной от эфира. На примере Xiaomi Roidmi 3S можно отметить первую особенность настройки данной группы устройств: выбор радиоканала на ретрансляторе производится в мобильном приложении.

Для этого трансмиттер необходимо вставить в разъем прикуривателя и подключится к нему с телефона по Bluetooth. По умолчанию уже будет установлена определенная частота (у Roidmi 3S это 96,4 MHz). Контроль Bluetooth-соединения выполняется визуально – по режиму работы светодиода на модуляторе:

  • Лампа моргает – соединение не установлено.
  • Светодиод горит – смартфон успешно подсоединился к автогаджету.

как включить фм модулятор в машине
В целом же настроек в мобильном предложении предостаточно. Например, предоставлена возможность активировать функцию переключения музыкальных треков потряхиванием телефона, поставить галочку напротив режима Hands-free. Еще можно поиграться с настройками эквалайзера. К слову, опытные владельцы FM-модуляторов возлагают большие надежды на этот инструмент, и мы расскажем, почему.

Как настроить качественное воспроизведение музыки с FM-модулятора

Из проблем, связанных с эксплуатацией ретранслятора, в категорию массовых попадают всего две:

  1. Помехи, посторонние шумы в виде хрипов и шипения при проигрывании музыки в салоне автомобиля.
  2. Низкое качество воспроизводимого аудио.

 


Первая жалоба связана с особенностями распространения радиосигнала. Передатчик весьма чувствителен к помехам, которые издает генератор и прочее электрооборудование машины. Чтобы минимизировать этот эффект, гаджет необходимо расположить в другой зоне салона автомобиля. Если такая проблема появляется только в городе, то это дает фон городской эфир, то есть имеет место быть наложение радиостанций.

Основное же недовольство от первого использования FM-трансмиттера состоит в том, что конечное качество звука еще хуже, чем у любого городского радио с хорошим сигналом. В частности, устройство хорошо «режет» низкие и высокие частоты. В итоге, аудио звучит еще хуже, чем с диска.
как правильно включить фм модулятор в своей машине
Именно поэтому грамотные водители советуют использовать проводную связь (выход AUX). К слову, некоторые FM-модуляторы позволяют установить такое соединение со штатной акустикой, и наладить таким образом связь между USB-флешкой и старенькой автомагнитолой.

Есть и другой выход. Если вы не принадлежите к касте аудиофилов, поправить ситуацию можно эквалайзером, встроенным в FM-ретранслятор:

  • Выключить фильтр высоких частот.
  • Понизить фильтр низких частот до 160 Hz.
  • Добавить единиц к «низким» и «высоким» в соответствующих категориях.

При наличии предустановленных программ в меню эквалайзера выбирайте «POP» или «JAZZ».
как настроить модулятор в машине через радио

Итого

FM-модулятор – в основном удел владельцев годовалых иномарок с хорошей штатной акустикой, не оборудованной USB и Bluetooth. Устройство это довольно капризное: передатчик чувствителен к помехам от электрооборудования авто и загруженности радиосети мегаполиса.

Мы не рекомендуем использовать этот гаджет для воспроизведения собственной коллекции музыки не только из этих соображений. Качество аудио откровенно плохое, и значительно уступает по этому параметру каналу AUX. Правило «самый лучший-значит качественный», отмеченное в материале, чем отмыть гудрон с кузова автомобиля без повреждения краски, здесь не работает. Говоря языком практики, даже самый лучший FM-трансмиттер звучит хуже городской радиостанции с хорошим сигналом. Объяснений этому факту несколько:

  • Преобразование «цифры» в радиосигнал и обратная конвертация информации блоком бортовой аудиосистемы в звук – это разные этапы, на каждом из которых существуют свои потери.
  • Крупные станции радиовещания используют специальные постпроцессоры, чтобы эфирная музыка качественно звучала через приемник.

Если коротко, то FM-модулятор мы рекомендуем к приобретению только как средство реализации технологии «Hands-free». В ином случае лучше купите плеер или присоедините телефон через мини-джек к разъему AUX, чтобы не разочароваться в качестве звука.
 

 



autostadt.su

Автомобильный FM модулятор — назначение и использование

FM-модулятор RITMIX

Еще совсем недавно водителя в дороге «развлекало» радио, а теперь – его любимые песни, записанные на компакт-диске или флэш накопителе. И вправду, прогресс не стоит на месте: в настоящий момент существует уже большое количество электронных устройств, которые, так или иначе, делают нашу жизнь приятнее. Сегодня вы узнаете, для чего нужен автомобильный FM модулятор, как им правильно пользоваться, а также их достоинства и недостатки.

Зачем нужен FM модулятор для авто

FM модулятором называют небольшое радиоэлектронное устройство, которое применяется для воспроизведения звуковых файлов, находящихся на специальном флэш накопителе. Однако модулятор не имеет в своей системе ни колонок, ни усилителя. Он является лишь передатчиком между автомобильным радио и флэш накопителем. Модуляторы зарекомендовали себя как самая дешевая альтернатива дорогой магнитоле, имеющий специальный разъем под USB или любой другой накопитель.

Принцип действия у этого устройства следующий. Оно подключается к бортовой сети автомобиля и настраивается под определенную волну, выбранную водителем. В это же время, радио, установленное в автомобиле, настраивается на ту же волну. Теперь флэш карта подключается к модулятору, и он преобразует воспроизведение аудио файлов в радиоволну на требуемой частоте. Радиоприемник автомобиля получает этот сигнал и музыка, находящаяся на карте, воспроизводится в колонках радиоприемника. Управление списком воспроизведения осуществляется при помощи клавиш, расположенных на самом передатчике.

Вот так мы получаем магнитолу, которая имеет возможность воспроизведения звуковых файлов с флэш карты. На самом деле, это очень удобно.

Советы по использованию ФМ модулятора

На первый взгляд, все кажется предельно простым: настрой радио и передатчик на нужную частоту и вставь флэш накопитель. Однако если не учесть некоторые нюансы, то вы будете не удовлетворены качеством звука.

  • Приготовьте мощную антенну. Чтобы качество передачи было действительно неплохим, необходимо обзавестись хорошей антенной и тщательно позаботиться о ее хорошей «массе» с кузовом.
  •  Используйте только те частоты, которые свободны от эфирных вещаний. Так, например, если взять частоту, на которой передает звуковые сигналы местное радио, то это создаст излишние помехи, что помешает нормальному воспроизведению музыки.
  • Не используйте слишком большие флэш карты. Большой объем памяти не всегда читается устройством. Это как раз тот случай, когда перед выбором устройства нужно выбрать для себя оптимальную память.

Достоинства и недостатки FM-передатчиков

Как и любое устройство, модулятор тоже имеет свои плюсы и минусы. Ниже мы постараемся их все перечислить.

Плюсы:

  • Относительная небольшая цена. Такой FM модулятор стоит в 2 раза дешевле магнитолы. Покупать модулятор экономически выгодно. Однако цена модулятора имеет прямую зависимость от его качества и дополнительного функционала. Ведь есть устройства со встроенными дисплеями.
  • Возможность чтения любого флэш накопителя. Современные модуляторы имеют разъемы под любую флэш карту, что делает их универсальными.

Минусы:

  • Все модуляторы изготавливаются под стандартное напряжение 12 Вольт. Это значит, что их применение на тяжелых дизельных автомобилях с напряжением 24Вольта будет невозможным, так как устройство может попросту сгореть.
  • Самым главным недостатком модуляторов являются помехи, которые есть всегда и везде, но в первую очередь, это касается высоковольтных проводов. Они вырабатывают достаточное магнитное поле, способное сбить с толку абсолютно любой FM передатчик.
  • Качество звука модулятора будет чуть хуже, чем у обычного радио, поэтому в погоне за лучшим звуком, целесообразнее иметь хорошую аудиосистему.

Конечно, сегодня FM-модулятор является устаревшим устройством, спрос на которое постепенно уходит в прошлое. Ведь сейчас уже есть специальные магнитолы, которые имеют разъемы под разные виды флэш карт и даже дисководы. Поэтому, исходя из плюсов и минусов FM-передатчика, вы сами сможете решить, нужен он вам или нет

vipwash.ru

Что такое FM-модулятор, назначение и как его выбрать

FM-модулятор, другое название FM-трансмиттер– компактное радиоэлектронное устройство для машин, которое подключается к прикуривателю. Применяется для воспроизведения музыкальных файлов, записанных на встроенную или flash-память, с помощью штатного автомобильного радиоприёмника. Отличается простотой использования и доступной ценой по сравнению с современными магнитолами и автомобильными мультимедийными системами, поставляется вместе с дистанционным пультом управления. Большинство модуляторов имеет компактный дисплей на базе LCD-технологии, что упрощает процесс поиска любимого музыкального трека.

Принцип работы модулятора

  • устройство подключается к прикуривателю;
  • ФМ-модулятор распознаёт сохранённые музыкальные композиции на внутренней или внешней памяти;
  • штатная магнитола автомобиля улавливает радиочастоты, воспроизводит их через установленные и подключенные колонки.

Это принцип работы большинства FM-модуляторов. Устройства на базе мобильных операционных платформ iOS и Android оснащены Bluetooth и функцией подключения смартфона. Трансляция и приём радиосигнала осуществляется по беспроводному каналу связи. Соответственно и мобильное устройство для корректной работы модулятора должно поддерживать Bluetooth.

Современные передатчики распространяют сигнал на расстояние до 10-20 метров. Хотя для трансляции музыки достаточно 1-3 м. Это средняя дистанция между установленным FM-трансмиттером и антенной автомобильной магнитолы.

Об основных функциях

  1. Считывание аудиофайлов разных форматов (MP3, WMA, WAV).
  2. Обработка цифрового сигнала и трансляция на FM-частотах.
  3. Передача нового сигнала по радиоканалу.

Для правильной работы ФМ-модулятора выбирают частоту, не занятую радиостанцией.

Как пользоваться устройством?

  1. Подключите трансмиттер к прикуривателю, чтобы корпус устройства не закрывал кнопки и регуляторы на передней панели;
  2. Включите FM-радио в штатной магнитоле;
  3. Настройте частоту на 88,0 или 87,5 МГц для минимального количества помех;
  4. Установите с помощью кнопок, которые расположены на корпусе трансмиттера, или дистанционного пульта управления аналогичную частоту;
  5. Вставьте флешку в модулятор, если такая функция предусмотрена;
  6. Воспроизведение музыкальных композиций начнётся в автоматическом режиме.

Как выбрать FM-модулятор?

При выборе модулятора необходимо обращать внимание на следующие характеристики:

1. Доступные частоты

Чем шире диапазон рабочих радиочастот, тем лучше. Указывается производителем в инструкции по эксплуатации. Стандартная автомагнитола имеет диапазон 87,5 — 108 МГц. Шаг – 0,1 МГц. Дешёвый модулятор  работает в ограниченном спектре частот, а более дорогой и функциональный вещает во всем диапазоне. В первом случае владелец ТС ограничен в выборе свободных волн, а с широкодиапазонным FM-трансмиттером таких трудностей не возникнет.

2. Наличие жидкокристаллического дисплея

LED- или ЖК-экран, который установлен в трансмиттере, — приятное и удобное дополнение. Различается размерами, чёткостью и удобством считывания информации. Упрощает процесс управления FM-модулятором. Полезен при поиске любимой композиции, изменении настроек и т.д.

Выбирайте устройство одновременно с качественным, хорошо читаемым и не слишком крупным дисплеем. Большой жидкокристаллический экран приводит к увеличению габаритных размеров устройства. В результате модулятор выглядит громоздко и чужеродно в интерьере транспортного средства, занимает дополнительное пространство.

3. Поддержка Bluetooth

Удобная функция для беспроводной связи модулятора со смартфоном. Если Вы не воспроизводите музыку через мобильное устройство, то наличие Bluetooth-модуля в трансмиттере не обязательно.

4. Питание

Обращайте внимание на поддерживаемое напряжение питания трансмиттера. Он должен совпадать с напряжением в бортовой автомобильной сети. Модуляторы с универсальным питанием, т.е. подходящие для работы в 12- и 24-вольтных бортовых сетях, стоят чуть дороже.

5. Габаритные размеры

Компактные и недорогие модуляторы подходят для автомобилей с разным расположением прикуривателя. При выборе более крупного устройства проверяйте наличие свободного пространства в передней части машины.

6. Комплектация

Вместе с модуляторами могут быть предусмотрены карты памяти, пульты дистанционного управления и другое оборудование. Это приводит к расширению функциональных возможностей и удорожанию устройств.

При выборе ФМ-модулятора обращайте внимание на дизайн, качество сборки и т.д.

Видео:Xiaomi Roidmi 2S. Самый лучший FM модулятор с Bluetooth.

Обзор лучших моделей

Ritmix FMT-A705

Удобный в эксплуатации и демократичный по цене модулятор от производителя Ritmix. Имеет дисплей компактных размеров. Поддерживает карты памяти форматов SD и microSD,  распознаёт флешки, ёмкость которых не превышает 32 ГБ. Оборудование корейской компании позволяет слушать любимые музыкальные композиции и аудиокниги в формате MP3. В комплектации с устройством идёт простенький, но аккуратный пульт дистанционного управления. Диапазон радиочастот находится в границах 87,5-108 МГц.

+ Низкая цена.

+ Универсальное питание 12/24 В.

+ Поддержка карт памяти и flash-накопителей.

— Отсутствует возможность изменения наклона экрана.

— «Дружит» только с MP3-форматом.

Neoline Splash FM

Красивый FM-модулятор с цветным дисплеем LCD, выполненный в корпусе чёрного цвета с пластиковым покрытием Soft Touch. Отличается габаритными размерами по сравнению с другими моделями на рынке. В корпусе устройства предусмотрен пустой слот для microSD-карты. Splash FM без проблем распознаёт карточки памяти ёмкостью до 16 Гбайт.

Трансмиттер с жидкокристаллическим экраном рассчитан на 206 FM-каналов. Рабочий диапазон – 87-108 MHz. Имеет встроенную память для запоминания настроек и последней музыкальной композиции, проигрываемой перед выключением.

В комплекте с основным оборудованием от Neoline поставляется дополнительный предохранитель, ДУ-пульт, 3,5-миллиметровый кабель Jack.

+ Мощный передатчик.

+ Красивое и аккуратное внешнее исполнение.

+ Немаркий корпус благодаря специальному покрытию Soft Touch.

+ Наличие ПО с дополнительными функциями.

+ AUX -разъёмы IN и OUT.

— Высокая стоимость.

— Из-за габаритных размеров может не подойти для установки в прикуриватель.

Rolsen RFA-400

Устройство, которое транслирует музыку в форматах WMA и MP3 на расстоянии до 3,5 м. Отличается дружелюбностью для автовладельца, заключающейся в наличии крутящегося регулятора и удачном расположении кнопок управления. Благодаря этому FM-модулятором Rolsen приятно и удобно пользоваться. Источником сигнала для него может стать как USB-накопитель (больше 16 Гигабайт не поддерживается), так и карта памяти вида microSD.

Устройство имеет чёрный корпус овальной формы с серебристой окантовкой и красивыми дополнительными элементами голубого цвета. Смотрится симпатично и аккуратно. Главный недостаток FM-трансмиттера марки Rolsen — дисплей с невысокой степенью яркости. Из-за этого возникают трудности со считыванием информации при попадании солнечных лучей в салон машины.

+ Удобные органы управления, включая вращающуюся рукоять.

+ Два разъёма USB.

+ Моментальная синхронизация с автомагнитолой.

+ Эквалайзер, удобный для выбора настроек.

— Завышенная цена.

— Претензии к работе пульта дистанционного управления на большом расстоянии.

— Блеклый дисплей, с которого тяжело считывать информацию в яркий солнечный день.

— Не способно работать в 24-вольтных бортовых сетях.

Так что же выбрать?

В меру функциональный, удобный в управлении и недорогой ФМ-модулятор. Не стоит приобретать устройства с большим количеством дополнительных функций и огромными дисплеями, так как в противном случае теряется смысл бюджетности FM-трансмиттера. Добавив немного денежных средств, вы купите простенькую автомагнитолу с USB-разъёмом и поддержкой карт памяти.

avtocity365.ru

Какой ФМ-модулятор лучше для авто? Отзывы владельцев

На многих отечественных и зарубежных автомобилях в штатном исполнении предлагается устаревшая на сегодняшний день аудиосистема с дисками. На цифровых носителях можно хранить гораздо больше информации без потери качества звука. Решить эту проблему реально при помощи ФМ-модулятора для авто, фото которого размещено ниже. Подобное устройство еще называется трансмиттером. Он представляет собой компактное приспособление, позволяющее преобразовать файлы с карт памяти и «флешек» в радиосигнал, воспроизводимый стандартным приемником. Питается аппарат от прикуривателя. Рассмотрим, какой ФМ-модулятор лучше для авто, отзывы о самых популярных моделях.

какой фм модулятор лучше для авто отзывы

Общая информация

Огромную часть рассматриваемого сегмента на рынке занимают изготовители из Китая. На отечественных просторах большей популярностью пользуются российские и европейские аналоги. Поскольку конструкция прибора не является сверхсложной, встречаются модели никому не известных производителей. Как понять, какой ФМ-модулятор лучше для авто? Отзывы и ниже приведенный обзор помогут в этом разобраться. Изучим характеристики и особенности нескольких самых популярных брендов среди производителей трансмиттеров.

Принцип работы

Модулятор воспроизводит музыку с «флешки», трансформируя цифровой посыл в радиоволны с аудиосигналами. Затем магнитола ловит эту информацию. В результате звук слышится из колонок. При этом модель и тип аудиомагнитолы не играет практически никакой роли. Стоит отметить, что трансмиттерами также оснащаются современные вариации навигаторов. При выборе обращайте внимание на цифровой и буквенный код, который поможет разобраться в особенностях приспособления.

«Ролсен» (Rolsen)

Этот корейский производитель делает акцент на разработке новых модификаций с учетом последних технологических достижений. Компания нацелена на сближение с потребителем, поэтому активно развивает дилерскую сеть и сервисные центры.

лучший фм модулятор для авто

Лучший ФМ-модулятор для авто по демократической цене – это Rolsen RFA-100. Наряду с низкой ценой он обладает широким функционалом. Среди плюсов:

  • Оснащение картридерным разъемом и USB-входом.
  • Присутствует эквалайзер.
  • В комплекте идет пульт дистанционного управления.
  • Воспроизведение МР3- и ВМА-файлов.
  • Проработанный дизайн.
  • Приемлемая цена.

Среди недостатков отмечаются следующие аспекты:

  • Зона действия передатчика не превышает 3,5 метра.
  • Не имеет устойчивости к перепадам напряжения в бортовой сети.
  • Корпус устройства подвержен царапинам.

Данная модель подойдет покупателям, которым нужна надежная и недорогая модель.

Neoline

Эта фирма создана в России (2006 год). Производственная база расположена в Китае. Компания специализируется на бытовой электронике и автомобильных аксессуарах. Приоритетом бренда является доступность выпускаемых изделий для потребителей с учетом их запросов.

Самый лучший ФМ-модулятор для авто от этой компании – Neoline Splash FM. Кроме оригинального дизайна он обладает следующими преимуществами:

  • Высокая мощность передающего устройства.
  • Эргономичный и не маркий корпус.
  • Большой цветной экран.
  • Удобное размещение контрольных клавиш.
  • Имеется программное обеспечение с дополнительными опциями.
  • Агрегация с бортовой сетью на 24 В.
  • Присутствуют разъемы аналогового и цифрового входа.

Минусы:

  • Относительно большие габариты, не дающие возможности установить прибор в некоторых автомобилях к прикуривателю.
  • Довольно высокая цена, по сравнению с идентичными аналогами.

Судя по откликам потребителей, данная модель ориентирована на пользователей, которые учитывают даже самые мельчайшие элементы салонного интерьера.

фм модулятор для авто отзывы

Марка Mystery

Эта американская компания создана несколько лет назад, но уже уверенно занимает лидирующие позиции на рынке. Специализация фирмы – выпуск автомобильной акустики и техники. В основе принципа работы бренда лежит постоянное развитие и максимальное удобство для потребителя. Существенный акцент делается на качестве звука. Какой ФМ-модулятор лучше для авто? Отзывы пользователей свидетельствуют, что у этой компании следует обратить внимание на модель Mystery MFM-25CU.

Преимущества трансмиттера:

  • Отличное качество воспроизведения звука.
  • Удобство размещения кнопок управления.
  • Широкий дисплей.
  • Дальность действия передатчика составляет 10 метров.
  • Продуманная навигация.

Недостатки прибора:

  • Внушительные габариты.
  • Корпусная часть подвержена царапинам и загрязнению.
  • Яркость монитора оставляет желать лучшего.

Данное устройство оптимально подойдет потребителям, которые особо придирчиво относятся к параметрам качества звука.

Defender

Этот бренд презентует себя в качестве международной марки. Основные производственные мощности размещены в России и Прибалтике. Первыми изделиями компании стали дисплеи класса ЭЛТ (90-е годы XX века). В ценовой линейке продукция конкурирует на равных с другими аналогами. Особое внимание изготовители уделяют защищенности товара от пыли и воды, а также максимальной функциональности.

самый лучший фм модулятор для авто

На вопрос, какой ФМ-модулятор лучше для авто, отзывы потребителей свидетельствуют, что в этой линейке наиболее прогрессивным и доступным является вариант Defender RT-Feet.

Плюсы данного трансмиттера:

  • Электронный узел и гнездо для подсоединения к прикуривателю соединены между собой гибким металлическим рукавом, что позволяет быстро подсоединить агрегат и спрятать устройство под корпусом пепельницы.
  • Имеется дополнительный разъем USB.
  • Возможность агрегации с внешними источниками до 32 Гб.
  • Присутствует возможность вывода сигнала практически с любого устройства, воспроизводящего звук, а также подсоединение к магнитоле без радиосигнала.
  • Имеется защитный предохранитель от перепадов напряжения.
  • В наборе идет пульт управления и аудиокабель.
  • Клавиши удобны в управлении.

ФМ-модулятор для авто, инструкция к которому прилагается в каждом комплекте, имеет и свои недостатки. Среди них:

  • Металлический рукав соединения в некоторых машинах мешает переключению кнопок управления.
  • Высокая цена.
  • Экран с малым разрешением и недостаточной яркостью.

Особенностью данного трансмиттера является возможность монтажа практически в любую модель автомобиля.

Самый популярный хороший ФМ-модулятор для авто: отзывы

Как показывает статистика, на отечественном рынке чаще всего покупают трансмиттеры марки Ritmix FMT-A710. К преимуществам этой модели относятся такие параметры:

  • Доступная цена.
  • Удобное размещение и функционал клавишей управления.
  • Надежность и высокое качество сборки.
  • Хороший интерфейс.
  • Прочный корпус.
  • Устойчивость к бортовому питанию.
  • Мощность передатчика диапазоном до 10 метров.

Среди недостатков отмечаются следующие аспекты:

  • Наличие только USB-разъема и микрокарты типа SD.
  • Поддерживаются только форматы МР3.

Главное в данном образце – оптимальное сочетание цены и качества.

хороший фм модулятор для авто отзывы

Прочие модификации

ФМ-модулятор с блютузом для авто в плане удобства – это модель Rolsen RFA-400. Плюсы модификации:

  • Комфортное размещение управляющих клавиш.
  • Имеется рукоятка вращательного типа для настроек и навигации.
  • Предусмотрена пара гнезд USB, что позволяет подсоединяться к аудиосистеме и одновременно заряжать мобильный телефон.
  • Наличие пульта дистанционного управления.
  • Быстрая синхронизация с принимающим оборудованием и удобный эквалайзер.

К недостаткам устройства относятся следующие:

  • Слабая яркость дисплея, на котором сложно рассмотреть сведения при ярком свете.
  • Высокая стоимость.
  • На удаленном расстоянии наблюдается нечеткая работа приспособления.

Как свидетельствуют отзывы потребителей, агрегат довольно комфортен в управлении и эксплуатации.

Критерии выбора

Автовладельцам не являющимися истинными меломанами, а просто желающими иметь качественное музыкальное сопровождение в дороге, рекомендуются практичные и недорогие модели брендов Rolsen и Ritmix. Данная продукция наиболее популярна на отечественном рынке.

Для любителей качественного звука и прочих ритмических нюансов, при наличии хорошей аудиосистемы, лучше купить трансмиттеры Mystery или Defender. Они отличаются широким функционалом и отличным воспроизведением звука.

фм модулятор для авто фото

ФМ-модулятор для авто, отзывы о котором рассмотрим ниже, не должен испортить интерьер машины. Если водителя особенно волнует этот аспект, специалисты советуют обратить внимание на марку Neoline. Конструкторы этой компании особое внимание уделяют именно дизайнерскому оформлению наряду с практичностью и надежностью.

В качестве универсального трансмиттера подойдет модификация типа Defender RT-Feet, которая ориентирована практически на все виды легковых автомобилей, работает от прикуривателя.

Мнения потребителей

Рассмотрим отклики владельцев трансмиттера марки «Супра». Уже сам факт создания такого устройства у многих потребителей вызывает восторг. Что касается нюансов, то среди плюсов отмечено следующее:

  • Возможность экономии на покупке магнитолы.
  • Прослушивание любимых треков, записанных на «флешку».
  • Оригинальный дизайн.
  • Простота в эксплуатации.

К минусам именно этого ФМ-модулятора с блютузом для авто пользователи отнесли такие аспекты:

  • Сомнительное качество звучания.
  • Возникновение помех от высоковольтных линий.
  • Аппарат подходит не для всех автомобилей.

В завершение

Автомобильный ФМ-модулятор является удобным и практичным устройством. Он позволяет прослушивать музыку через штатный приемник машины. При этом любимые шлягеры считываются с обычной карты памяти. На рынке представлено множество моделей, отличающихся дизайном, ценой и качеством звучания. Каждый автомобилист может подобрать себе вариант в соответствии с потребностями и финансовыми возможностями.

фм модулятор для авто инструкция

В связи с тем, что каждый год появляется масса новинок, при покупке уточняйте у продавца предназначение и возможности гаджета, а также сообщите, какой тип аудиосистемы установлен в вашей машине. Это позволит подобрать оптимальную модель автомобильного трансмиттера.

fb.ru

22Дек

Покраска дисков и суппортов: Порошковая покраска суппортов

Порошковая покраска суппортов

Мода на такой вид автотюнинга, как покраска суппортов порошковой краской пришла из профессионального мото и автоспорта. Теперь автомобили с ярко окрашенными суппортами можно встретить на обычных дорогах и трассах во всем мире. Как правило, покраску неподвижно зафиксированных суппортов производят одновременно с покраской легкосплавных дисков. Дело в том, что многие автомобилисты на собственном опыте убедились, что запыленный, зачастую поеденный ржавчиной суппорт на фоне современных стильно окрашенных дисков портит вид любимого автомобиля.

Выход один – порошковая покраска суппортов, с помощью которой можно исправить этот промах. Специалисты нашей мастерской располагают всеми необходимыми средствами для выполнения эксклюзивной покраски суппортов порошковой краской, в том числе с нанесением логотипа

Качественная окраска суппортов в Москве

Для увлеченных автомобилистов важна каждая мелкая деталь, в том числе внешний вид суппорта – одного из важных компонентов тормозной системы. Некоторые владельцы пытаются покрасить суппорт в гаражных условиях. Сразу нужно сказать, что эта затея не всегда оказывается удачной. Во-первых, процесс разборки стратегически важного узла – работа сложная и трудоемкая, требующая концентрации внимания, крепких знаний устройства системы и практических навыков. Во-вторых, порошковая окраска суппортов в домашних условиях невозможна, а любая другая краска – это, как говорится, деньги на ветер, потому что обычное покрытие быстро изнашивается под воздействием грязи и дорожной пыли.

Самый лучший способ профилактики и защиты суппортов от коррозии – профессиональная покраска суппортов порошковой краской в мастерской. Качественную окраску суппортов в Москве лучше производить у нас – в компании PolimerKras, расположенной в столице по адресу: Южнопортовая улица, 21с8. Мы на протяжении многих лет занимаемся тюнингом транспортных средств, осуществляем окраску дисков и суппортов порошковой краской разных цветов и оттенков.

Технологический процесс порошковой окраски суппортов

Нанесение на поверхность суппорта полимерного покрытия одного или нескольких оттенков – процедура последовательно методичная. Для начала деталь дисковой тормозной системы нужно снять и очистить от загрязнений. Ликвидировать дорожную «накипь» можно с помощью обезжиривающих средств, подвергнув деталь чистке абразивными средствами или пескоструйной обработке.

Затем отчищенную и отшлифованную под высоким давлением деталь покрывают порошковой краской, которая наносится способом электростатического напыления. Опытные специалисты нашей мастерской выполняют порошковую окраску суппортов по доступной цене, внимательно отслеживая равномерное распределение краски на детали сложной конфигурации. В некоторых случаях может потребоваться нанесение нескольких слоев краски, которая в процессе полимеризации образует непроницаемую износостойкую защитную оболочку, радующую глаз и предотвращающую коррозию металла.

Покраска суппортов авто, мото по лучшей цене в Москве. Заказать покраску суппортов — Tuningberg

Тормозные суппорта – важнейшая деталь в автомобиле. Именно она обеспечивает стабильное и плавное торможение машины. Поэтому доверять любые манипуляции с ними можно только профессионалам, которыми и являются мастера из Tuningberg.

Одной из популярных услуг по кастомизации авто является покраска суппортов. В нашей мастерской проводится окрашивание суппортов порошковой краской, которая защищает деталь от негативных воздействий окружающей среды.

Особенности покраски суппортов в Tuningberg

Наши мастера всегда выступают за качественное выполнение работы и долговечность отреставрированных деталей. В работе мы придерживаемся следующих правил:


  • Использование термостойких красок. Во время эксплуатации тормозной суппорт сильно нагревается, в среднем до 140 градусов. Поэтому краска для покрытия должна быть стойкой.
  • Грамотный подбор цвета. Многие считают, что окраска суппортов должна быть контрастной к кузову. Но они забывают, что не все цвета сочетаются между собой. Наши мастера подскажут, какие оттенки подойдут в вашем случае лучше всего.
  • Мы полностью разбираем, моем, пескоструем и подготавливаем суппорта. Поэтому качество — максимальное.
  • Полимеризация. Покраска суппортов проходит в 3 этапа: грунтовка, окрашивание, покрытие лаком. После каждого этапа деталь помещается на 15-30 минут в печь для застывания краски.

Этапы покраски суппортов

Порошковая покраска суппорта – это не просто процедура по изменению внешнего вида. Такое покрытие защищает поверхность детали от воздействия негативных факторов внешней среды. Сама процедура делится на следующие этапы:


  • Снятие суппортов (для этого авто выставляют на стойки).
  • Полная разборка суппорта, диагностика.
  • Пескоструйная обработка.
  • Нанесение и запекание грунта.
  • Нанесение основного цвета и запекание в печи.
  • Нанесение лака и последующая сушка в печи.
  • Монтаж новых ремкомплектов или старых, если они пригодны для дальнейшей эксплуатации.
  • Монтаж суппорта, установка колес, прокачка тормозной системы, снятие авто со стоек.
  • Покраска суппортов порошковой краской – самый быстрый и технологичный способ чтобы выделить свой авто из серого потока. В Tuningberg вам не только создадут собственный стиль, но и проверят деталь на неисправности.

Покраска тормозных суппортов и барабанов

Главная ● Покраска тормозных суппортов

Информация о том, как и где проводится покраска тормозных суппортов, интересует автолюбителей все чаще. Рассмотрим все важные моменты этого процесса.

Для чего осуществляется процедура?

Прежде всего нужно определиться, для чего вообще нужна покраска тормозных суппортов. Следует отметить, что покраска суппортов автомобиля носит скорее эстетический, чем практический характер. Некоторые автовладельцы говорят о том, что под слоем краски элементы не будут подвергаться коррозии. Однако не нужно забывать, что суппорт – это мощный элемент, изготовленный из металла. Хотя для того, чтобы он существенно корродировал, потребуется много времени, лучше защитить (покрасить) суппорт порошковой краской.

Итак, покраска тормозных суппортов нужна не только в эстетических целях. Таким способом вы сможете придать своей машине обновленный вид, особенно если выберете яркие цвета.

Процесс окрашивания тормозных суппортов

Как профессиональная, так и любительская покраска суппортов и барабанов будет состоять из нескольких этапов.

1. Подготовка поверхности.

От нее зависит долговечность будущего окрашенного покрытия. Для начала необходимо демонтировать колеса, демонтировать и очистить пыльники, втулки и прочие съемные элементы. Затем с поверхности элементов суппорта инструментом со специальными насадками или жесткими металлическими щетками полностью удаляется ржавчина.

Очищенная поверхность деталей обезжиривается и протирается не оставляющей ворсинок ветошью. Затем производится противокоррозионная обработка суппорта – фосфатирование. Впоследствии те участки, которые не должны быть окрашены, маскируются с помощью малярного скотча и бумаги.

2. Непосредственная покраска суппорта.

Покраска суппорта осуществляется нанесения порошковой краски в несколько слоев: грунт + база + лак. После первого слоя (грунта) наносится базовый цвет, затем поверхность суппорта покрывается защитным лаком.

3. Чтобы порошковая краска на суппортах полимеризовалась полностью, необходимо время (примерно одни сутки).

Цены на покраску тормозных суппортов

Полезная информация

 


Комфортная зона ожидания

В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.

Покраска суппортов в Москве | 200 градусов

Не упускайте деталей!

Тормозные суппорта, как и колесные диски, подвержены вредному воздействию гравия, песка, влаги и  химических реагентов. Со временем на них образуются окисления, отслоения ЛКП, коррозия. Бережно маскируя резьбы, технологические отверстия и посадочные гнезда, мы восстановим внешний вид Ваших тормозных суппортов. А возможность нанесения логотипа позволяет преобразить суппорта до состояния «как с конвейера».

Порошковая покраска тормозных суппортов применяется и в качестве внешнего тюнинга автомобиля. В статье про полировку дисков мы упомянули, что хороший результат складывается из мелочей и деталей. Качественно покрашенные тормозные суппорта – еще одна деталь паззла идеального внешнего вида и состояния автомобиля. Оригинальный и красивый цвет тормозных суппортов – отображение вашей индивидуальности. Это придает вашему авто эксклюзивности и узнаваемости.

Цены на порошковую покраску тормозных суппортов:

УслугаЦенаС нанесением логотипа
Покраска торм. суппорта (1 поршень/скоба)1700
Покраска торм. суппорта (2 и более поршней)от 2000от 2500

Цены на переборку тормозных суппортов:

УслугаЦена
Переборка суппорта (1 поршень)1500
Переборка суппорта (2 поршня)2000
Переборка суппорта (4 поршня)4000
Переборка суппорта (6 и более поршней)Оценивается по состоянию

 

* Пескоструйная обработка, подготовка к покраске и маскирование включены в стоимость

* Суппорты с большим объемом работ по маскированию – +500р. /суппорт

* Снятие/установка суппортов с прокачкой тормозной системы – обсуждается отдельно

* При переборке тормозных суппортов крайне рекомендуется установка новых ремкомплектов

* На тормозные суппорты и детали, которые подвергаются нагреву (перегреву) в процессе эксплуатации, гарантия не распространяется.

Покраска суппортов порошковой краской в Москве

Порошковая покраску выполняем на собственном оборудовании. Возможна окраска комплектов из 2х и 4х суппортов.

  • Цены на покраску суппортов начинаются – от 2000 р. (за комплект из 2х шт.).
  • После покраски суппортов мы даём гарантию на 2 года.

Каждый суппорт перед порошковой покраской проходит через ряд обязательных процедур: пескоструйную обработку, антикоррозийное покрытие, грунтовку. Данные работы уже включены в стоимость покраски.

Цена порошковой покраски суппортов

Размер дискаR-13 R-14R-15R-16R-17R-18R-19R-20R-21R-22
Покраска 2-х суппортов2000р.2000р.2000р.2000р.2250р.2500р.2770р.3000р.3000р.
Покраска 4-х суппортов3000р.3000р.3000р.3000р.3500р.4000р.5000р.5500р.5500р.

Порошковая покраска суппортов это один из самых простых и при этом очень ярких способов выделить ваш автомобиль. Мода на подобный вид тюнинга зародилась в профессиональном авто и мотоспорте. Благодаря современным технологиям теперь каждый себе может позволить порадовать и свой повседневный автомобиль красивым и оригинальным цветом тормозных суппортов.

Так же данную услугу мы рекомендуем тем чей автомобиль старше 5-7 лет. Например, вырешили обновить цвет ваших литых дисков отдав их на порошковую покраску. И установив уже готовые диски на старые места, весь вид будут портить запыленные и уже кое-где окутанные ржавчиной суппорта. Для получения идеальной картины не стоит экономить на подобного рода мелочах.

Мы стараемся постоянно пополняем нашу галерею работ новыми фотографиями, чтобы вы могли оценить их качество и может быть подсмотреть идею для своего автомобиля.

Фото суппортов до и после покраски

Наша первоочередные задачи в порошковой окраске выполнить заказ качественно и в срок!

При выборе цвета для покраски воспользуйтесь таблицей цветов RAL. Данная таблица насчитывает более 175 оттенков разных цветов, и каждый человек найдет себе цвет по вкусу.

Фото до покраски

Фото после покраски

Технологический процесс порошковой окраски суппортов

  1. Деталь необходимо снять и полностью отчисть от всякого рода загрязнений. Используя специальную химию, которая способна убрать сложные загрязнения.
  2. Следующим этапом отчистки является пескоструйная обработка суппорта, которая проходит в специальной камере и позволяет добиться идеально ровной поверхности для последующего нанесения порошковой краски.
  3. Нанесение порошковой краски с помощью электростатического напыления. Важным моментом является не упустить ни единого миллиметра детали и нанести качественный порошковый слой.
  4. Заключительным этапом является полимеризация в печи и на выходе отличный и ровный слой, который прослужит очень долго и будет радовать глаз автолюбителя.

Стоить отметить что помимо визуального эффекта порошковая покраска суппортов помогает предотвращать коррозию метала, создавая износостойкую защитную поверхность.

Фотоотчеты выполненных работ по покраске суппортов

Мы занимаемся порошковой покраской уже более 5 лет. Все этапы работ проводим на собственном оборудовании, можем гарантировать качество нашей покраски и выдаем гарантию 2 года на покрасочный слой.

Покраска суппортов и тормозных барабанов своими руками. Как это сделать правильно?

Как известно «встречают по одежке». Многие автовладельцы видят цель своего существования в постоянном тюнинге и дополнении автомобиля, создании уникального образа. Сегодня мы поговорим, о тех случаях рука мастера добирается до еще одного элемента в машинах, и осуществляется покраска тормозных суппортов.

Фото как выглядит покраска тормозных суппортов

Как покрасить тормозные суппорта?

Мы уже писали ранее, о многочисленных способах покраски собственного транспортного средства (заинтересовавших советуем ознакомится со статьями о покраске дисков обычными методами и с помощью жидкой резины). В этот раз мы попытаемся ответить на такой вопрос как «покраска тормозных суппортов». Как её лучше проводить, можно ли это проделать не пользуясь дорогостоящими услугами сервисных центров и самое главное, что понадобиться для успешной покраски суппортов. Но, обо всем по порядку.

C причинами вроде бы разобрались, но что делать с безопасностью? Ведь не зря же считается, что автомобильные суппорты являются чуть ли не важнейшей составляющей безопасной езды, так как вместе с колодками и цилиндрами отвечают за торможение всего автомобиля. Для полноты картины следует сказать, что окрашивание этой части авто является безопасным, и не нарушает принцип действия тормозной системы. Однако при работе во время покраски нужно быть предельно осторожным, так как при ошибочных действиях может последовать существенный урон не только тормозной системе, но и других очень важных составляющих.

Покрашенный диск и тормозной суппорт

Подготовка к покраске. Необходимые составляющие.

Итак, вы решили покрасить тормозные суппорты в домашних условиях. Этот процесс сам по себе является не столько сложным, как кропотливым. Очень важно обращать внимание на малейшие детали во время процесса покраски. В противном случае, краска может подвергаться многочисленным коррозиям, такая краска быстро отвалиться, и смысла в проделанной работе останется разве что на будущий опыт.

Что же понадобиться перед покраской? Для начала не будет лишним обзавестись домкратом и необходимыми ключами для демонтажа суппорта. Следующим шагом необходимо подготовить краску, или другие виды окрашивания, которые вы выбрали за основу. Обзаведитесь электродрелью, с набором насадок для шлифовки. Также для работы понадобиться скотч (желательно малярный) и White Spirit (или другой, схожий по принципу очиститель). Не забудьте и о собственной защите в виде маски и перчаток.

Отдельного внимания следует уделить выбору краски под будущий тюнинг, так как не все из представленных в магазинах подойдут. При покупке порошковой краски, или же жидкой краски необходимо учитывать температуру нагревания цилиндра и суппорта. Температура плавления краски должна быть как можно выше, потому старайтесь брать краску с наибольшими значениями. В идеале оно должно быть более 600 градусов за Цельсием.

Схема демонтажа суппорта

Демонтаж суппорта

Обзаведясь предварительно ключами и домкратом необходимо извлечь суппорты из автомобиля. Прежде всего нужно демонтировать колесо, и избавить оное от грязи, жира, пыли и прочих инородных масс и тел. Будьте осторожны с удалением закиси, так как в случае игнорирования этого фактора, ваша краска проживет недолго.

Будьте предельно аккуратны во время отделения самого суппорта от автомобиля, так как в случае небрежности можно порвать соединяющий их шланг. Не забудьте почистить пыльник, при этом не переборщив с оттягиванием поршней (не допускайте вытекания тормозной жидкости).

Окрашивание переднего суппорта жидкой краской

Окрашивание суппортов жидкой краской

Достаточно популярный метод окрашивания, который подходит для домашних условий. Осуществлять такой метод покраски можно с помощью:

  • кисточки – учитывайте возможность появление разводов и подтёков
  • баллончика – практично и удобно, но желательно ознакомится с принципом работы баллончика на тестовой арматуре и т.д.
  • краскопульта – профессиональное оборудование, предназначенное для подобных операций.

При выборе помещения учитывайте токсичность применимой краски. Место работы должно хорошо освещаться, чтобы видеть уровень окрашиваемости объекта, а также быть хорошо вентилируемым. Кроме того, красить лучше всего при температуре 18-25 градусов за Цельсием. В этом случае краска лучше застывает, и будет держаться дольше обычного.

Окрашивание суппорта жидкой краской с помощью кисти

В зависимости от выбранного метода окрашивания, вам нужно аккуратно подходить к процессу. Покраска должна проводиться в два или более слоев. Первый, предварительный будет давать представление о будущих недочетах, местах возможных стеканий. После 20-30 минут паузы между этапами следует повторно нанести новый слой краски, учитывая недочеты первого раза. Наносить краску лучше всего плавно, под углом в 90 градусов к первому слою. Таким образом мы убираем возможные разводы.

Окрашивание суппортов порошковой краской

Несмотря на особую популярность такого метода, советовать его к выбору мы бы не стали. Всё дело в ранее оговоренных особенностях температурного воздействия на краску от перегретых тормозных суппортов. Порошковые краски, как правило, имеют небольшую температуру плавление, а те, которые соответствуют требованиям идут по завышенной цене.

В виду таких рассуждений, покраска суппортов порошковой краской, и жидкой краской подобного состава и таких же физических особенностей, но по ниже цене, выглядит как неразумная трата средств. Кроме того, порошковую краску необходимо наносить минимум в 4 слоя, интервал между которыми равен 15-20 минутам.

Видео как быстро покрасить тормозные суппорта не разбирая тормозной системы

Покраска тормозных дисков

Содержание:

  1. Снятие тормозного суппорта
  2. Покраска суппортов
  3. Выбор краски
  4. Нанесение краски


Окрашивание рабочей площади тормозного устройства — процедура бессмысленная. Поэтому под покраской тормозных дисков имеется ввиду работа с суппортами и площадью, в торможении неиспользуемой. Обычно необходимость в этом возникает после покупки литых дисков из-за того, что тормоза под ними лучше видны, чем под «штампами». Проржавевший механизм отравляет своим безобразным видом жизнь счастливым обладателям «литья», но проблема намного шире, чем эстетические несоответствия вкусам водителя. Периодическое обновление ЛКП на суппорте необходимо для защиты элемента от механического воздействия щебня и коррозии.

Отличие от обычной покраски заключается в специфических условиях эксплуатации детали. В процессе торможения рабочая плоскость может нагреваться до 400-600°C. Обычной серебрянкой от таких температур не отмахнешься, а технология подготовки поверхности имеет явные отличия, хотя бы из-за необходимости разобрать механизм для дополнительной и качественной обработки скрытых плоскостей.

Снятие тормозного суппорта

Автомобиль поднимается на домкратах, надежно фиксируется в пространстве. Колеса демонтируются. Дальше все зависит от состояния суппорта: закись, мешающую снятию или движению суппорта по направляющим, можно залить WD-40, простучать молотком. Сам суппорт обычно закреплен на двух болтах и связан с авто резиновым шлангом — если не подвесить его специально и не отсоединить, шланг может порваться, что не очень хорошо.

Перемещается суппорт по направляющим втулкам. Обычно их две и спрятаны они в пыльниках, так что добраться до них непросто. Однако вытащить и смазать их желательно. Из-за отсутствия защиты втулка может прикипеть намертво, так что не поможет ни WD-40, ни удары молотком. В таком случае можно испробовать полный демонтаж и нагревание механизма в печи. Заодно с суппорта сойдет плохая, неустойчивая к температуре покраска.

Вместе с этими процедурами обычно производится очистка дисков от ржавчины и пыльников суппорта от загрязнений. В процессе очистки поршни нельзя вытаскивать до конца, иначе вытечет техническая жидкость. Для смазки желательно использовать специальное вещество, идущее в комплекте с дисковыми тормозами. При отсутствии специальной смазки, можно воспользоваться литолом или другим веществом на основе литиевого мыла.

Покраска суппортов

Полный демонтаж механизма осуществлять необязательно: для работы с внешней стороной достаточно убрать колесные диски. Все ремонтируемые поверхности полностью обрабатываются преобразователями ржавчины и железными щетками, травятся кислотами. Снимать старую краску и ржавчину можно вручную, но проще приобрести в ближайшем строительном магазине насадку на дрель и пройтись по ремонтируемой площади. После того как металл станет гладким и блестящим очистку можно считать законченной.

Пренебречь механической очисткой можно, если никакой ржавчины не наблюдается. Однако ошкуривание требуется обязательно, так как на неподготовленную поверхность краска не сядет. Обезжириватели обычно идут в комплекте с краской, но работать можно с любым стандартным очистителем или чистым уайт-спиритом. После этого, при условии, что краска уже приобретена, потребуются следующие элементы:

  • Для смешивания отвердителя и краски — банка или другая не пластиковая емкость, не пластиковая палочка.
  • Малярный скотч.
  • Хлопчатобумажные салфетки или тряпки для очистки поверхности.

Выбор краски

Некоторые владельцы утверждают, что красят тормоза порошковой краской. К подобным заявлениям стоит относиться скептически, так как порошковая краска, несмотря на все свои многочисленные достоинства, запекается при температуре ниже рабочей температуры суппорта. Для покраски подойдет даже не всякая высокотемпературная краска — брать нужно только материал, предназначенный для температур выше 600°C. Такие вещества существуют и, если они отсутствуют в автомобильном магазине, найти их наверняка можно в хозяйственном или строительном, попросив показать краски для печей, примусов и пр.

Яркие цвета тормозных устройств смотрятся странно, что в равной степени хорошо проявляется при совпадении и разнице с цветом колесных дисков. Эксперименты с такими деталями не лучший способ создать оригинальный дизайн, поэтому остановиться лучше на темных, маскирующих цветах. Черный и темно-синий подходят практически ко всем вариантам покраски авто.

Нанесение краски

Большинство термостойких красок под воздействием трения становятся гладкими, мало в чем уступая автомобильной смазке. Поэтому попадание их на рабочую часть тормозного диска грозит неприятными последствиями — поверхность, не предназначенная для нанесения ЛКМ, особенно зеркало тормоза, должна быть покрыта малярным скотчем. Скотчем должны быть укрыты и резиновые (пластиковые) шланги суппорта.

Красить нужно в хорошо проветриваемом помещении, устранив по возможности пыль (смочив стены и потолок, поставив фильтры на вытяжку). Минимальная температура — 15°C, идеальная — 22°C. Не стоит проводить покрасочные работы при влажном (сухом) воздухе. Технология покраски тормозных суппортов и дисков выглядит так:

  • Банка открывается непосредственно перед использованием краски, отвердитель и краска смешиваются в подготовленной емкости (пропорции указываются в инструкции, а без таких указаний можно смешать их в пропорции 3 к 1).
  • Вещество отстаивается 10-15 минут после смешивания и перемешивается (взбалтывается) снова.
  • Краска наносится в два слоя (сушка между этапами длится 15-20 минут).
  • Основной инструмент — кисть.

В процессе покраски следует соблюдать осторожность и избегать подтеков, особенно тех, что грозят попаданием на рабочую часть дисков. Высыхание длится несколько дней, использовать механизм можно через сутки. В этом промежутке времени настоятельно рекомендуется воздержаться от поездок, хотя сборка тормозных механизмов допустима после первичного подсыхания.

Как покрасить тормозные суппорты — Highperformancejunkies.com

Покраска тормозных суппортов — дешевый способ улучшить внешний вид вашего автомобиля. Это не только делает вашу поездку популярной, но и подчеркивает ваши милые колеса. В приведенном ниже руководстве вы найдете пошаговые инструкции по покраске тормозных суппортов, чтобы они прослужили долго и достигли наилучших результатов.

Необходимые материалы

— Краска для суппорта (цвет на ваш выбор — я предпочитаю баллончик с краской)
— Краска для суппорта черного цвета (для ваших роторов — не требуется, но имеет большое значение)
— Прозрачная краска для суппорта (для защиты вашей краски и для придания блеска)
— Медицинский спирт / очиститель тормозов, а также тряпка для его нанесения
— Мыло и вода
— Проволочное колесо
— Дрель
— Газета
— Малярная лента
— Домкрат
— Стойки для домкратов
— Противооткатные упоры (если вы делаете только 2 колеса за раз)
— Отбойная планка плюс гнезда для снятия колесных дисков
— Маска N95 для защиты от тормозной пыли
— Защитные очки

Снять колеса и подготовить

Я сделал это с суппортами на транспортном средстве. Если вы хотите покрасить их с транспортного средства, вы все равно можете следовать приведенному ниже руководству. Убедитесь, что после полного снятия суппортов с автомобиля вы заметили, что вам придется прокачать тормоза. (вот почему я нарисовал свой на автомобиле). Выберите хороший солнечный день, если вы собираетесь делать это на улице — не стоит делать это под дождем, так как вы хотите, чтобы краска успела высохнуть.

Поднимите автомобиль, закрепите его и снимите колеса. Обязательно заблокируйте колеса перед тем, как попасть под любой автомобиль на домкратах. Вот как выглядели мои тормоза до запуска

Снять суппорт

Снимите суппорты со шпинделя (их не нужно отцеплять от тормозных магистралей).Это позволит вам снять роторы, чтобы избежать попадания на них брызг. Сняв роторы, вы снова прикрутите суппорты к шпинделю. Это дает вам пространство для работы. При снятии суппортов убедитесь, что они не болтаются за тормозной шланг. Я обычно использую проволочную шину или беру с собой баллончик с краской, чтобы они могли лежать сверху, не оказывая натяжения на тормозную магистраль.

Снимите тормозные колодки с суппорта и уберите их в безопасное место.Сфотографируйте или запишите, откуда вы вынимаете колодки, так как в большинстве автомобилей колодка предназначена для передней части суппорта, а другая — для задней. Это поможет вам не переустановить их вверх дном.

Провод колеса тормозной суппорт

Убедитесь, что вы носите маску N95 и защитные очки. Тормозная пыль содержит асбест. Возьмите проволочное колесо, прикрепленное к дрели, и проведите проволочным колесом по суппорту, касаясь всех его внешних поверхностей.

Эта часть становится довольно пыльной. Будьте осторожны, чтобы проволочное колесо не попало на уплотнение на поршне суппорта. Вы повредите пломбу острой проволокой. Вот изображение того, как будет выглядеть суппорт после того, как вы закончите использовать на нем проволочное колесо. Обратите внимание, что на этом снимке ротор снова на машине, так как я хотел увидеть, как он выглядит. Вам нужно запустить проволочное колесо, чтобы очистить каждую область, которую вы будете красить.

Промывка суппортов и прилегающих территорий

Подготовка перед покраской чрезвычайно важна для получения идеального результата.Найдите время, чтобы очистить штангенциркуль, который вы собираетесь красить. Мыло и вода вполне подойдут. Высушите его и возьмите медицинский спирт (или средство для очистки тормозов), чтобы очистить суппорт и убедиться, что на поверхности нет жира. Плохо подготовленная поверхность обычно приводит к отслаиванию краски с суппортов.

Все, что вы не хотите красить, нужно накрыть. Заклейте машину газетой. Особенно, если вы используете баллончик для краски суппорта, вы в конечном итоге получите избыточное распыление на амортизаторы, детали подвески или кузов вашего автомобиля, если вы этого не сделаете.

В дополнение к закрытию элементов позади / рядом с тормозными суппортами, убедитесь, что вы также потратили это время, чтобы приклеить ползунки, поршень и уплотнение на внутренней стороне суппорта. Я не люблю красить движущиеся части, потому что боюсь, что позже это может привести к заклиниванию суппорта. Я накрыл колесный подшипник сумкой для покупок и большим полотенцем, чтобы накрыть все, что я не хотел красить.

Покраска тормозных суппортов

Теперь, когда все покрыто, самое интересное — покрасить тормозные суппорты.Используйте плавные широкие мазки, чтобы нанести ровный слой краски на суппорт. Я покрасил и свой суппорт, и кронштейн слайдера (кронштейн, который держит в нем тормозные колодки). Нанесите легкие слои на штангенциркуль и подождите примерно 5 минут между слоями, чтобы краска высохла.

Я всегда нацелен в первую очередь на труднодоступные места на суппорте — на спину, щели и все укромные уголки и трещины. Вот так мои суппорты стали выглядеть после 2-3 слоев, а затем снова после 10 слоев с добавлением лака.Последний снимок — это еще один комплект тормозных суппортов, который я сделал в другой теме.

Покрасьте тормозные суппорты, пока не получите желаемый цвет, а затем добавьте еще 2–3 слоя поверх этого, чтобы придать им толщину. Временной интервал для добавления прозрачного слоя к краске в моем случае был таким же, как и для нанесения другого слоя краски. Так что мне не пришлось ждать.

Подготовка тормозных роторов к покраске

Ступица роторов всегда ржавая.Он выглядит ужасно и избавляет от тяжелой работы, которую вы только что проделали, чтобы оживить тормозные суппорты. Вот исправление. Возьмите малярный скотч и оторвите несколько крошечных квадратов. Используя прямую сторону ленты с плоским краем, оберните весь край дисковых тормозов. Когда я говорю здесь «край», я имею в виду последнюю часть блестящей кромки, которую не касаются тормозные колодки, там, где диски обычно ржавеют. На рисунке ниже показано, как я хочу, чтобы вы записали диск. Обязательно заклейте всю стопорную поверхность лентой.

Покраска тормозных роторов

Я выбрал черную краску для суппортов для своих дисковых тормозов. Я думал, что он будет выглядеть чистым и тонким, чтобы все внимание было сосредоточено на моих суппортах и ​​ободах.

Чтобы нанести краску на тормозные диски, воспользуйтесь тем же способом, что и суппорты. Используйте плавные широкие движения. 3-4 слоев краски должно быть достаточно, но вы можете добавить еще, если считаете, что это необходимо.

Когда вы снимаете ленту, ваш ротор должен выглядеть как на фотографиях ниже.Большая разница, правда?

Переустановить тормоза

Подождите несколько часов, пока краска высохнет, и вам нужно будет снова установить тормоза на автомобиль. Вставьте колодки обратно в суппорты и установите роторы на ступичные подшипники так же, как вы их сняли.

Как только вы снова поставите колеса на место, вы можете сесть и пускать слюни на результат. Ниже представлены фотографии готовых тормозов, а также то, как они выглядели на моем Camaro — извините за грязные диски Corvette!

Краткое примечание — не мойте диски / тормоза около 1 недели, чтобы дать им шанс полностью затвердеть.

Если вы нашли это полезным, и вы знаете, что кто-то еще пытается красить свои тормоза, поделитесь этим с ним! Facebook, tumblr, pintrest, автомобильные форумы и т. Д. Вы также можете подписаться на наш Instagram @highperformancejunkies. Как всегда, если у вас есть вопрос или беспокойство, воспользуйтесь нашей страницей контактов и отправьте нам сообщение.

Как покрасить тормозные суппорты

Как красить суппорты

Теперь мы определили, что вы можете покрасить свои суппорты. Вот основной метод, которым нужно следовать, чтобы получить желаемую отделку.

Шаг 1. Поднимите машину домкратом Прежде чем приступить к чистке или покраске суппортов, вам нужно оторвать машину от земли. Сначала ослабьте гайки на всех четырех колесах с помощью колесной гайки. Затем приподнимите переднюю часть автомобиля и снимите два передних колеса. Не забудьте сохранить колесные гайки, так как они вам понадобятся позже.

Шаг 2. Очистите тормоза Теперь, когда вы обнажили суппорты, вам нужно убедиться, что они и тормозные диски чистые. Если вы закрасите грязь и ржавчину уже на суппортах, краска может не прилипнуть и покрытие не будет таким гладким. Вы можете использовать металлическую щетку, чтобы удалить самые сильные частицы ржавчины, а затем очистить суппорт влажной тканью. В качестве альтернативы вы можете использовать специальный очиститель тормозов и небольшую щетку, например зубную щетку, для удаления грязи.

Шаг 3. Подготовьте суппорты Это важный шаг — чем больше времени вы потратите на подготовку суппортов, тем лучше и аккуратнее будет отделка.Сначала снимите передний фиксатор, а затем закройте спускной клапан малярной лентой, чтобы защитить его. Убедитесь, что клапан полностью закрыт. Перекрытие слоев малярной ленты может помочь предотвратить утечку краски в стыки. Затем закройте изолентой фитинги тормозного шланга.

Как только это будет сделано, возьмите большой пластиковый лист или мешок для мусора и используйте его, чтобы полностью закрыть тормозной ротор. Если вы используете мешок для мусора, разорвите его по швам, чтобы он превратился в большую квадратную форму. Накладывайте лист осторожно и точно, чтобы не было зазоров, которые могут привести к вытеканию краски на ротор. Возможно, вам придется раскрутить ротор так, чтобы он запечатал пластик между тормозными колодками и ротором. Используйте еще немного ленты, чтобы пластиковый лист не двигался.

Шаг 4: Начните рисовать Пришло время для захватывающей части. Независимо от того, какой цвет или марку краски вы выбрали, наносите краску равномерно, нанося один тонкий слой за раз. Избегайте нанесения одного толстого слоя, так как это может привести только к пятнистому покрытию с потеками.Вместо этого лучше нанести несколько тонких слоев, подождав около 10 минут, пока каждый высохнет, прежде чем наносить следующий. Дайте краске полностью высохнуть (это может занять до 24 часов в зависимости от краски, которую вы использовали), прежде чем снимать пластиковый лист. Если вы делаете все четыре колеса, сначала сделайте два передних, а затем два задних в другой день. Это связано с тем, что краска должна полностью высохнуть, прежде чем снова ставить шины.

Шаг 5: Съехать с аппарели Когда краска высохнет, верните колеса на место с помощью гаек, которые вы должны были хранить в безопасном месте ранее.Затем достаньте машину. Если вы делаете задние колеса, их теперь можно поднять и повторить процесс.

Шаг 6: Полюбуйтесь законченным видом Теперь ваши суппорты должны засиять своей новой краской. Чтобы завершить внешний вид, вы можете очистить сплавы и даже купить новые шины.

Как сохранить великолепный внешний вид тормозных суппортов и роторов!

Как остановить ржавление суппортов

Как и в случае с дисками, ржавчину уже не остановить.Это особенно неприятно в случае тормозных суппортов, так как новые суппорты обычно бывают либо из блестящего серебра, либо (с кадмиевым) золотом, что выглядит великолепно … около недели … Так что лучшим решением является нанесение краски на суппорт!

Хотя вы можете покрасить их в любой цвет, который вам нравится, некоторые будут утверждать, что окраска небольшого стандартного суппорта в ярко-красный или желтый цвет немного не нужна, и что более уместным будет более тонкий черный или серебристый цвет, но это твоя машина, твои правила!

Мы бы посоветовали либо снять суппорт с автомобиля, либо, по крайней мере, удалить один из скользящих штифтов и повернуть суппорт от диска — это позволит вам получить более качественную окраску и снизить вероятность загрязнения тормозной системы. .

Достаньте проволочную щетку и хорошенько почистите их (стараясь не повредить уплотнения). Снимите колодки и зажимы, опрыскайте очистителем тормозов и закройте все резиновые уплотнения.

Пришло время вымыть краску для высокотемпературного суппорта! Никогда не раскрашивайте движущиеся части и не торопитесь. Подождите, пока они полностью высохнут, прежде чем напоминать суппорты, и все готово.

Как почистить тормозные диски

Если ваши тормозные диски нуждаются в чистке, лучше всего использовать очиститель тормозов.Это сильный растворитель, который удобно продается в аэрозольных баллончиках.

Распылите на тормоза, растворитель приподнимет и смоет тормозную пыль и жир, а затем быстро испарится, оставив под собой чистую поверхность. Стоит отметить, что он ничего не сделает с ржавчиной, поэтому не ожидайте, что он очистит любую коррозию.

Очистка лакокрасочного покрытия от пролитой тормозной жидкости

Тормозная жидкость далеко не такая агрессивная, как раньше, но если вы пролили ее на лакокрасочное покрытие, все равно лучше немедленно ее очистить. Лучшее решение — вода, причем в большом количестве.

Стандартная тормозная жидкость в основном состоит из полиэтиленгликоля, который обычно растворим в воде. Обдав водой и протерев чистой тканью, можно решить эту проблему. Если вы испачкаете одежду, достаточно обычного моющего средства и воды.

Как очистить пролитую тормозную жидкость с асфальта / проезжей части с твердым покрытием

Итак, вы прокачали свои тормоза и обнаружили, что вы устроили небольшой беспорядок на своей (или, что еще хуже, на подъездной дорожке вашего напарника) из-за того, что везде поливали тормозную жидкость.Не паникуйте! Возьмите шланг и промойте его большим количеством чистой воды. Если у вас есть доступ к одному, предпочтительнее струйная стирка.

Если не все проходит, воспользуйтесь обычным автомобильным шампунем и тщательно очистите щеткой, затем смойте большим количеством воды.

Крышки суппортов

против краски суппорта — что лучше?

Каждый автомобильный фанатик знает что самый впечатляющий автомобиль — это тот, в котором все детали представлены правильно, и ничто так не подчеркивает красоту этих новых дисков, как набор окрашенных суппорты сидят прямо за ними.

Раньше автомобильный тормоз суппорты трудились в темноте за спицами колес меньшего диаметра. Благодаря разработке надежных низкопрофильных шин и больших колесных дисков автомобиль тормоза вышли из тени и оказались в центре внимания. В цвет тела или тормозные суппорты контрастного цвета — не такая уж и незначительная деталь, которая действительно выделить машину из толпы.

Производители части производительности понимают, что их клиенты хотят продемонстрировать свои модернизации автомобиля, поэтому знаменитые красные тормозные суппорты Brembo стали стандарт производительности для рынка автозапчастей.Это было великолепно немного маркетинга со стороны Brembo, потому что автомобильные фанатики во всем мире посмотрите на быструю машину, просканируйте до колес и немедленно сделайте ассоциация: «Все быстрые автомобили имеют тормоза Brembo».

Но Brembo вряд ли единственный производитель качественных, высокопроизводительных тормозных колодок.

Высокопроизводительный автомобиль производители последовали этой тенденции, и теперь многие предлагают цветные тормоза суппорта прямо с завода. Но каковы ваши варианты, если вы не можете позволить себе шестизначный суперкар? Если ты гордишься своей поездкой и смотришь чтобы улучшить мелкие детали, вы можете нарисовать свои собственные тормозные суппорты или установить крышки суппортов.

В чем разница? Давайте взглянем.

Краска для суппорта

Несколько компаний предлагают специальная краска для тормозных суппортов, которая может придать тормозным суппортам вашего автомобиля этот дополнительный всплеск цвета, который позволил бы даже тормозной системе Brembo Деньги. Покраска суппортов вашего автомобиля придает им свежий заводской вид. Для этого действительно нестандартный внешний вид, ничто не сравнится с покраской существующих тормозных суппортов.

Что нужно помнить с краска суппорта в том, что это не обычная краска.Подумайте об окружающей среде должен выжить: сильная жара и плохие погодные условия, а также камни и другие мусор постоянно вылетает с дороги. Вы не можете ожидать, что схватите банку аэрозольной краской и ожидайте удовлетворительных результатов. Dupli-Color и VHT были уже довольно давно производят высококачественную краску для суппортов, поэтому они знать, что нужно для прочной покраски.

Краска Dupli-Color продукты разработаны, чтобы обеспечить прочное покрытие, устойчивое к сколам и растрескивание от дорожного мусора и теплового стресса.У них есть несколько цветов краски варианты, которые вам, вероятно, придется рассмотреть как контраст с краской вашего автомобиля цвет. Не делайте ставку на то, что найдете точное соответствие краске вашего автомобиля, но есть ничего плохого в этом нет.

VHT сделал себе имя, буквально, как компания, производящая краску для суппортов, которая выдерживает высокая температура от вашей тормозной системы. Название компании является аббревиатурой от «Очень Высокие температуры.» Их краска предназначена для выдерживания температур до 900 градусов по Фаренгейту.Их варианты окраски аналогичны Dupli-Color, поэтому планируйте искать контрастный цвет.

Наборы красок

Комплекты краски для тормозов включают все специальные инструменты, которые вам понадобятся для выполнения работы: очиститель суппортов, краска, мешалка, малярный скотч и кисть.

Говоря о кистях, у вас также есть варианты применения, когда вы начинаете сравнивать комплекты красок. Немного В наборах для рисования используется аэрозольная краска, а в некоторых есть баллончик и кисть. Покупка спрея Набор для окраски реалистично обязывает вас снять суппорты с вашего автомобиля, потому что вам никогда не удастся сдержать избыточное распыление и сохранить колесо в чистоте.

И наоборот, используя краску кисточка облегчит покраску суппортов, не разбирая их, но вы можете рискнуть оставить видимые следы от кисти на готовом товар. Все зависит от того, насколько вы уже умеете обращаться с кистью.

Итог: краска совсем не дорогая, но сама работа потребует вложений другие ресурсы с вашей стороны, включая инструменты, навыки и время.

Работа

Покрасьте тормоз суппорт звучит как простая работа, но у вас есть несколько важных решения, которые нужно принять, прежде чем начать.

Их можно раскрасить без снятия ваших суппортов, но объем подготовительной работы, чтобы Детали тормозной системы и колеса без краски часто доставляют больше хлопот, чем того стоит. Учтите также тот факт, что краска предпочитает держаться на чистой поверхности. Это трудно должным образом очистить поверхности тормозного суппорта, когда они неподвижны. окружен остальными деталями в колесной арке, и это трудно переоценить важность тщательной очистки тормозных суппортов.Это было бы стыдно тратить все это время и деньги на покраску, которая падает разлучены в течение года.

С другой стороны, если вы хотите снять суппорты, вам придется работать с гидравлическими линиями и система тормозной жидкости. Это по крайней мере столько же работы, сколько подготовка область для чистой покраски. Тем не менее, снятие суппортов дает вам полный доступ ко всем укромным уголкам и щелям ваших суппортов, и это дает вы полностью контролируете качество уборки и подготовки.

Итак, что лучше выбор для вас? Ну, насколько вам комфортно с тормозной работой? Удаление тормозные суппорты, несомненно, дадут вам лучший готовый продукт, но если вы неудобны в такой работе, сносная работа лучше, чем ее отсутствие совсем. А когда дело касается тормозной системы, вам определенно захочется уверен, что работа сделана правильно.

Крышки суппортов

Как и любой автомобильный продукт, широкий спектр качества существует в мире тормозных суппортов крышки.Пластиковые крышки суппортов из АБС-пластика могут предложить яркий, привлекательный вид. цвет за всеми четырьмя колесами, который ищут некоторые люди. Пластмассы не будут окисляются или обесцвечиваются с возрастом, а благодаря включению высокой температуры силикона, они смогут справиться практически со всем, что вы можете в них бросить.

Качество, индивидуальный подход алюминиевые крышки суппортов будут значительно дороже, но в этом случае вы получите то, за что платите.

MGP — культовый производитель качественных крышек суппортов.Их репутация заработана тяжелым трудом и заслуженно. Их суппорты изготовлены из авиационного алюминия и имеют предназначен только для одной модели тормозного суппорта. При заказе суппорта чехлы для вашего конкретного автомобиля, они гарантированно подходят идеально.

Почему вы предпочитаете крышки суппортов краске?

Если ваши суппорты ничего особенного для начала, новый слой краски не обязательно быть вашим лучшим решением. Нам вспоминается известная пословица о косметических продуктах. на определенном животном.Конечно, у вас всегда будет возможность обновить свой тормоза, которые принесут и другие преимущества в плане производительности. Но покупка высокопроизводительных тормозов с более привлекательными суппортами означает посвятите себя жизни более дорогих колодок и роторов. Эта вложения окупаются, если вы планируете поставить машину на трассу. Но ты будешь когда-нибудь действительно ставил свою машину на трассу?

Что, если вы просто заинтересованы в косметическом обновлении? Крышки суппорта могут быть решением, которое вы находясь в поиске.Крышки суппортов устанавливаются несложно и требуют простой руки инструменты и доступ к суппортам за колесами. Если у вас есть надежный домкрат подставка и инструменты для снятия колеса, вы можете установить эти крышки суппортов днем.

Простота установки — это только одно преимущество крышек суппортов над краской. Крышки суппортов также могут помочь чтобы колеса были чистыми от тормозной пыли. Крышки суппорта перенаправляют пыль который отрывается от тормозных колодок по направлению к задней части автомобиля, поэтому его нужно меньше вылетает на внешние поверхности ваших колес.Вы потратили приличную сумму на эти колеса, так что было бы неплохо избавить себя от необходимости тратить каждые выходные чистить с них всю тормозную пыль?

Как и любой человек с элементарное понимание физики скажет вам, тормоза работают путем преобразования кинетическая энергия в тепло за счет трения, которое создается между тормозные колодки и тормозные диски. Эти системы могут справиться только со многими тепла до того, как их способность создавать трение уменьшится, что приведет к в свою очередь снижает производительность.Добавление дополнительных слоев материала к вашему тормозная система автомобиля должна вредить их работе, верно?

Неправильно. Суппорты собственно рассеивать тепло от тормозов, улучшая тормозные характеристики. Потому что качественный суппорты сделаны из алюминия, по сути, это радиатор на болтах. Алюминий — отличный проводник тепла, что объясняет его популярность в посуда. Производители компьютеров также используют алюминиевые радиаторы для удержания процессоров. круто.

В ходе инструментального теста MGP обнаружила, что их Крышки тормозных суппортов фактически снизили нагрев активной тормозной системы на от 30 до 50 градусов по Фаренгейту. Не так много косметических улучшений, которые может обеспечить такое важное улучшение производительности.

Установка крышек суппортов

Пакет крышки суппорта будут включать конкретные инструкции, но основы просты. Первый шаг это снять колесо. Затем вы установите зажим для крышки суппорта. и, наконец, суппорт покрывает себя.Возможно, ты установишь суппорт сначала обложка, а в последнюю очередь клипса, но в любом случае работа проста.

Как выбрать?

На этом этапе вам следует иметь хорошее представление о преимуществах и недостатках тормозного суппорта краска и крышки тормозных суппортов. А теперь пора разобраться, как они складываются друг к другу.

Стоимость

В пересчете на прямой доллар сумм комплект качественных накладок тормозных суппортов будет в пять-десять раз дороже чем комплект краски суппорта.Однако общая стоимость краски с учетом время, инструменты и опыт, необходимые для качественной работы, возможно, повыше краской суппорта. Здесь сложно объявить победителя, потому что полностью зависит от ваших возможностей и вашего желания позаботиться о себе справедливость, которая делает краску суппорта такой доступной.

Альтернатива для рассмотрения Комплект крышек суппортов из АБС-пластика. Это заполняет пробел между краской и алюминиевые крышки довольно красиво, предлагая доступность окраски суппорта и простота установки крышек суппортов.

Еще один фактор, который следует учитывать это долгосрочное сравнение затрат. Качественная покраска суппорта может быть разумно рассчитан на три-четыре года, в то время как набор качественных можно ожидать, что алюминиевые крышки суппортов прослужат от семи до десяти лет. В долгом пробега, стоимость двух вариантов гораздо более сопоставима, чем на первый взгляд.

Простота установки

Краска тормозного суппорта требует очень тщательного работы по разборке и очистке для достижения наилучших результатов и, как минимум, тщательная подготовка колесной арки к покраске на месте.

Крышки тормозных суппортов требуют, чтобы вы сняли колеса и использовали некоторые обычные ручные инструменты, чтобы положить крышки на месте. Крышки суппортов здесь безоговорочно выигрывают.

Завершенный образ

Стоимость и установка указаны важно, но истинная ценность косметического обновления всегда сводится к насколько хорошо выглядит готовое изделие. Какой смысл тратить деньги, если вы недовольны результатом?

Выглядит всегда будет довольно субъективно, но есть несколько стандартов, по которым мы можем судить об этих двух вариантах.

Некоторые люди в моде машины сообщество ценит «фабричный» вид и будет делать все, чтобы преуменьшайте значение всего, что даже предполагает «вторичный рынок». Если это описывает вас, окрашенный тормозной суппорт даст вам лучшую возможность создать это «Заводской» внешний вид.

Однако у вас может не быть автомобиль, который начал свою жизнь как автомобиль с высокими характеристиками. Если это В таком случае тормозные суппорты вашего автомобиля могли не рассчитывать на день.Покраска уродливого тормозного суппорта мало что изменит. Установка крышки тормозных суппортов могут гарантировать, что ваши колесные арки выглядят так же хорошо, как и остальная часть твоей машины.

Некоторые энтузиасты возразят Крышки суппорта выглядят липкими и кричат ​​»вторичный рынок», но это решение каждый должен делать для себя. И, честно говоря, эти скептики вероятно, не подозревая о новых захватывающих опциях, доступных в тормозном суппорте рынок покрытия. С тормозным суппортом, безусловно, возможен почти заводской вид. крышки.

В конечном итоге здесь нет явного победителя. Ваш выбор полностью зависит от ваших целей и приоритеты.

Последнее слово

Как и все в этом мире нет однозначного универсального варианта. Каверномер Краска предлагает несколько преимуществ, которые невозможно сопоставить с крышками суппортов. С другой стороны, крышки суппортов имеют больше смысла для многих. Если мы был явный победитель между ними, у другого продукта не было бы причин существовать.

Независимо от финала решение может оказаться, у нас есть варианты для любых требований и бюджета. Просматривать наш выбор крышек суппортов и суппортов наборы красок, и свяжитесь с нашими представителями службы поддержки клиентов с любыми вопросами или проблемы, которые могут возникнуть в процессе.

суппортов R US! Услуги по покраске тормозных суппортов на заказ! Вашингтон, округ Колумбия, Северный Вирджиния, Мэриленд, DMV, Восточное побережье, Западное побережье, США, World Wide

Добавьте завершающий штрих к комплектации колес и шин или освежите эти тусклые и выцветшие заводские тормозные суппорты с помощью нашей услуги по покраске тормозных суппортов.В наш стандартный пакет покраски тормозных суппортов входит удаление ржавчины и мусора с тормозной системы, грунтовка и окраска всех четырех тормозных суппортов, а также центра тормозного диска или шляпки.

СПРОСИТЕ НАМ О ДРУГИХ УСЛУГАХ

Доступны услуги аренды и возврата

  • Окрашенные под заказ колеса
  • Индивидуальная роспись эмблем и отделки
  • Услуги по кузову автомобилей
  • Авторемонт
  • Керамическое покрытие
  • Пластиковые окунания
  • Автомобильная пленка
  • Окрашенные на заказ тормозные суппорты
  • Тонировка окон
  • Полная передвижная детализация
  • Ремонт обода
  • Реставрация фар
  • Электроника — стерео, сигнализация, многое другое!

Мы приветствуем флот и дилерский бизнес!

Изменить внешний вид вашего автомобиля не может быть проще , чем с помощью нашего быстрого и удобного бюстгальтера. ke услуги по окраске суппортов.Большинство автомобилей можно собрать всего за несколько часов.

Время ремонта, ухода и обслуживания:
Для того, чтобы правильно покрасить тормозные суппорты и дать достаточно времени для высыхания.

Как только краска полностью затвердеет, автомобиль может двигаться в обычном режиме. Периодически очищайте тормозные суппорты для поддержания глянцевого покрытия, просто распыляя или протирая их шлангом или влажной тканью. Химические чистящие средства больше не понадобятся.

Что мы делаем для покраски тормозных суппортов

Чтобы обеспечить высокое качество и длительный результат, мы выполняем следующие шаги каждый раз при покраске тормозных суппортов для наших клиентов.

  1. Поднять автомобиль и снять колеса
  2. Маска для деталей
  3. Удалить рыхлую ржавчину и грязь
  4. Очистите суппорты чистящим раствором
  5. Праймер суппорта с соответствующим праймером
  6. Покрасить суппорты соответствующей краской
  7. Осмотреть
  8. Прозрачное покрытие суппортов с подходящим прозрачным покрытием
  9. Установите колеса и затяните гайки крепления колес.
  10. Опустить автомобиль на землю

Тормозные суппорты не снимаются с автомобиля для проведения процесса покраски, так как это потребовало бы отсоединения тормозных шлангов и их нарушения, а также удаления воздуха из системы, что значительно увеличило бы время и затраты на процесс.

Какие цвета краски для тормозных суппортов существуют?

Большинство автомобилей идут с завода с необработанными и неокрашенными тормозными суппортами. Обычно они отлиты из металла и имеют тенденцию быстро и легко ржаветь без покрытия. Мы используем краски для тормозных суппортов, специально разработанные для улучшения внешнего вида и защиты от коррозии.

По мере того, как размер нестандартных колес продолжает расти, и благодаря современному, гладкому стилю с меньшим количеством спиц или другим широко открытым дизайном тормозные детали вашего автомобиля выделяются как никогда раньше.К сожалению, тормозные суппорты и роторы обычно создаются для функции, а не для формы; выполнять, но не быть увиденным. Что вы делаете, когда появляются уродливые тормозные детали? Подчеркните свой стиль, покрасив тормозные суппорты и роторы.

Если нестандартные колеса являются идеальным аксессуаром для вашего автомобиля, то окрашенные тормозные суппорты — дополнительный штрих цвета, привлекающий внимание и должным образом подчеркивающий стиль ваших дисков. Суппорты R US могут покрасить детали тормозов и придать вашей поездке стильный, манящий оттенок.Выберите агрессивный красный, желтый или более нетрадиционный цвет, чтобы добавить изысканности и сделать ваши колеса действительно яркими. Или закройте изломы матовым или глянцевым покрытием, чтобы сделать внешний вид более изысканным и жестким, и пусть ваши колеса говорят сами за себя. Свяжитесь с нами сегодня!


Сколько стоит покраска тормозных суппортов? (Оценка на 2021 год)

Итак, если вы хотите узнать, сколько вы должны запланировать потратить на покраску тормозных суппортов, продолжайте читать, чтобы получить все наши советы и идеи ниже!

Сколько стоит покраска тормозных суппортов?

Покраска тормозных суппортов будет стоить от 20 до 500 долларов в зависимости от того, нанимаете ли вы для этой работы профессионала.

Хотите, чтобы окрашенные тормозные суппорты выглядели как Brembos? Мы провели небольшое исследование, чтобы помочь вам выполнить работу так, как вы хотите.

Средняя стоимость покраски тормозных суппортов, если вы делаете это самостоятельно?

Самостоятельная покраска тормозных суппортов не будет стоить вам больших денег, однако вам придется провести некоторую подготовительную работу, например, разобрать колесо и суппорт / тормозные колодки и использовать малярную ленту / пленку, чтобы избежать попадания краски на другие части машина.

Средняя стоимость покраски тормозных суппортов, если вы нанимаете профессиональную компанию?

Планируйте потратить ~ 200 долларов на простую покраску суппорта и даже больше на порошковое покрытие, потому что

Большинство автомобильных магазинов покрасят суппорты за вас, но это будет стоить вам около 2 рабочих часов, чтобы техник разобрал суппорт. тормоза, покрасьте суппорты, а затем снова соберите их.

Подробнее >> Какие аэрозольные краски лучше всего подходят для колес и дисков?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Как оценить стоимость покраски тормозных суппортов?

Смета стоимости «сделай сам»

Самостоятельная покраска обойдется примерно в 20 долларов, и, по нашим оценкам, средний человек может выполнить эту работу примерно за 5 часов.

PRO Смета расходов

Ожидайте, что вы заплатите от 200 до 500 долларов за послепродажную покраску суппорта тормоза.

Профессиональный механик может разобрать ваши тормоза менее чем за час.

$ 1,25- $ 41,66 Стоимость покраски за квадратный фут?

Стоимость DIY на квадратный фут

Поскольку даже самые большие тормозные суппорты довольно маленькие, мы оценим, что каждый тормозной суппорт занимает около 2 квадратных футов поверхности, так что это 8 квадратных футов для всей машины.

Если бы мы использовали эту красную краску для суппортов на Amazon, которая стоит 10 долларов, это была бы разбивка:

Общая стоимость 10 долларов / 8 квадратных футов = 1 доллар.25 за квадратный фут

Профессиональные затраты на квадратный фут

Автомеханики довольно часто выполняют быструю покраску ваших суппортов со скоростью около 2-4 рабочих часов.

Допустим, вы поехали на машине в местный магазин, и они берут с вас 200 долларов за покраску суппортов.

Общая стоимость 200 долларов / 8 квадратных футов = 25 долларов за квадратный фут

Или, что самое лучшее, скажем, вы взяли свой высокопроизводительный Porsche или Tesla в профессиональную компанию по нанесению порошковых покрытий, и они берут с вас 500 долларов за перекраску.Тормоза немного больше, поэтому мы скажем 12 квадратных футов для покраски суппортов с несколькими поршнями.

Общая стоимость 500 $ / 12 квадратных футов = 41,66 $ за квадратный фут

Подробнее >> Каковы лучшие автомобильные грунтовки для покрытия старой краски?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Ориентировочная стоимость краски для тормозных суппортов?

Аэрозольные баллончики

Вы можете найти красный баллончик с краской (например, Dupli-Color), сделанный специально для покраски суппортов, примерно по цене 10 долларов за баллон .

Вы можете купить две банки этой обычной краски, чтобы ваши тормоза покрылись сплошным красным покрытием.

Мы настоятельно рекомендуем использовать простую аэрозольную краску для быстрой окраски суппорта.

8 жидких унций (полпинты) для краскораспылителя

Вы можете купить 8 жидких унций красной краски на Amazon за ~ 15 $ .

Для этого типа краски вы обычно окунаете штангенциркуль в банку. или используйте кисть. Можно сделать трюк.

Погружение суппортов в краску — это замечательно, но для этого также необходимо полностью разобрать тормоза и снять их с автомобиля, что является большой работой.

Крышки суппортов с порошковым покрытием

Более дорогим вариантом является покупка крышек с порошковым покрытием, которые избавят вас от необходимости заключать договор с покрасочным цехом / отключать тормозные магистрали для выполнения работ.

Набор красок

Найдите на Amazon наборы красок различных цветов, в которых есть все необходимое для самостоятельной работы.

Прозрачный слой

Вы также можете нанести прозрачный лак после покраски суппортов.

Порошковая краска

Бутылка порошковой краски на 16 унций стоит всего около 20 долларов, однако для выполнения порошковой окраски вам понадобятся другие инструменты, например пистолет для порошковой краски.

Порошковое покрытие — это вариант высочайшего качества при окраске автомобильных деталей, таких как тормозные суппорты и колеса, поскольку он выдерживает высокие температуры и лучше сопротивляется сколам, чем другие краски.При частом использовании тормоза подвергаются воздействию высоких температур, и на них также часто попадает тормозная пыль, которую необходимо счищать сильнодействующим очистителем тормозов.

Подробнее >> Сколько стоит покраска колесных дисков?

Ориентировочная стоимость труда для тормозных суппортов?

Вы будете платить 3-4 часа за покраску тормозных суппортов в зависимости от того, насколько хорош магазин.

Технически снятие тормозов с автомобиля и их повторная установка — это 2 рабочих часа, что составляет от 50 до 150 долларов в час.

По нашим оценкам, вы заплатите от 150 до 500 долларов за работу по покраске тормозного суппорта.

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Как сэкономить при покраске тормозных суппортов?

Покрасьте самостоятельно

Суппорты относительно легко отделить от тормозного диска, однако, если вы хотите полностью отделить суппорты от тормозной системы, вам придется слить тормозную жидкость и отсоединить тормозные магистрали (что также вовлекает потом выпуск воздуха из тормозов).

Если вы уже знаете, как отремонтировать / прокачать тормоза, мы настоятельно рекомендуем вам выполнить эту работу самостоятельно.

Вам следует нанять профессионала для работы, если вы не разбираетесь в автомобилях.

Используйте Google в своих интересах

Интернет поможет вам найти подходящий магазин для работы, поможет вам найти подходящие материалы для самостоятельной работы, и вы даже сможете узнать, как разобрать тормоза и покрасить их из интернет-руководств.

Найдите расходные материалы для краски в объявлениях / на торговой площадке

Всегда стоит заглядывать на местный рынок вокруг вас, чтобы увидеть, есть ли у кого-то остатки красок.

Вы также можете продать лишнюю краску онлайн после того, как закончите работу над проектом.

Задавайте вопросы!

На нашей странице вы найдете подробную информацию о том, какие краски и расходные материалы использовать, и мы даже провели исследование, чтобы найти для вас лучших художников в вашем районе.

Мы хотим, чтобы ваши суппорты были безупречными. Не стесняйтесь задавать нам любые другие вопросы, которые могут у вас возникнуть. Удачи!

11 лучших советов по покраске суппортов | Ремонт и эксплуатация автомобилей | Гидравлический моторный блок

28 февр. 11 лучших советов по покраске суппортов

Хотите, чтобы у вас стали трещать колеса, и в то же время выделить вашу машину среди остальных? Повторное окрашивание штангенциркуля может быть лучшим способом придать новый вид. Как вы знаете, многие высокопроизводительные и экзотические автомобили поставляются с завода с ярко окрашенными суппортами. Эта небольшая деталь имеет большое значение для того, чтобы придать автомобилю интересный центр внимания за колесами. Я дам вам список того, что можно и чего нельзя делать, когда решаете красить тормоза.

Не привлекайте внимание к тому, что вам не нравится.
— Здесь следует руководствоваться здравым смыслом, но перед тем, как начать процесс модификации, очистите колеса и тормоза от всей тормозной пыли, жира и грязи.Вымойте под струей воды из баллончика с тормозом и используйте ручную проволочную щетку для очистки и удаления излишков ржавчины. Если это выглядит круто, все чисто, тогда дерзайте. если нет, то слой краски не порежет его. сэкономьте на роторах, большом тормозном комплекте или на чем-то еще.

-Снятие суппорта и кронштейна с автомобиля.
— Распыление на автомобиль — это новичок, который оставит у вас бюджетный вид. Возможно, вы не захотите снимать оборудование и прокачивать систему, но у вас будет чрезмерное распыление, у вас будут края, которые не были достигнуты, и краска будет отслаиваться и отслаиваться.Кроме того, распыление всей сборки выглядит лишь наполовину. Сколько высокопроизводительных автомобилей вы видите с окрашенным оборудованием и накладками? Никто; так что не делай этого.

-Не закрашивать ржавые детали.
-Краска поверх ржавчины приведет к довольно быстрому разрушению краски, что приведет к отслаиванию краски. Не говоря уже о том, что вы привлекаете больше внимания к своим суппортам с помощью цвета, и когда ваша краска отслаивается, это заметит больше людей.

Большие колеса и крошечные стандартные тормоза с крашеными суппортами выглядят так, будто вы слишком стараетесь.
-Если ваши тормоза не изменены и выглядят непропорционально маленькими, не привлекайте к ним особого внимания ярким цветом.

Если вы собираетесь красить суппорты, почему бы не обновить роторы и колодки?
— Роторы с перекрестными отверстиями придают дополнительный эффект вашему новому цвету, а также повышают эффективность торможения. Чтобы сэкономить на рабочей силе, накиньте туда некоторые рабочие площадки, когда тормоза выключены.

Не красить барабанные тормоза.
— Барабанные тормоза — это не «круто», поэтому не обращайте на них внимания.Лучше просто оставить их в покое.

Не торопитесь.
— Сезоны в Чикаго экстремальные, а зимы особенно суровы для финиша. С солью, льдом и выбоинами на дорогах, условия могут быстро превратить ваши свежеокрашенные суппорты в просто плохие. Подготовка — это все. Разборка должна быть полной и должна включать удаление всей ржавчины, краски, тормозной пыли и смазки перед нанесением грунтовки или усилителя адгезии.Это наилучшим образом гарантирует, что краска будет держаться столько же, сколько и отделка автомобиля.

Не окрашивайте шляпки или края ротора в тон с тормозами.
-Это просто выглядит круто. Если вы хотите покрасить роторы, потому что они выглядят ржавыми, убедитесь, что вы правильно и полностью удалили ржавчину и сажу и покрасьте их в серебристый или черный цвет.

Не красить болты и детали тормозной пружины.
— Это делает работу более профессиональной, поскольку завод не красит оборудование.Если вам нужно очистить его, используйте проволочное колесо. Если вам снова нужно красить, используйте только черную или серебристую краску для оборудования. Это компенсирует новый цвет. Это придает вашим тормозам более «технический» вид.

Выбирайте яркие живые цвета.
— Если вы не торопитесь красить суппорты, вы хотите, чтобы они были видны; так зачем красить их в темно-синий, черный или серебристый цвет? Держитесь подальше от белого и пастельных тонов, так как в грязном состоянии они выглядят ужасно (что случается со всеми тормозами). К тому же красный цвет немного переигран, поэтому я стараюсь держаться подальше от этого.

Не покупайте крышки суппортов.
-Меня не волнует, насколько хорошо они выглядят, я всегда могу сказать, что они подделки, и то же самое может сделать любой, кто любит машины.