что это? Устройство и принцип работы топливного насоса высокого давления

Топливный насос высокого давления в системе питания дизельного двигателя является самым дорогим и сложным устройством. Рудольф Дизель, создавая свой первый двигатель, определил тот аспект, что топливо будет качественно самовоспламеняться в цилиндре, если оно поступает под высоким давлением. Первый компактный и надёжный ТНВД в начале двадцатых годов прошлого столетия изобрёл Роберт Бош.

В 1927 году концерн Bosch произвёл первый серийный топливный насос высокого давления для грузового автомобиля. Для легковых автомобилей они наладили выпуск топливных насосов высокого давления в 1936 году. В соответствии с порядком работы цилиндров топливный насос высокого давления распределяет топливо по форсункам под высоким давлением.

Топливопроводы высокого давления соединяют ТНВД с форсунками. В нижней части форсунок расположены распылители, ими они входят в камеры сгорания. Топливо поступает в камеру сгорания в мелкодисперсном виде и воспламеняется из-за того, что в распылителях на выходе имеются очень мелкие отверстия. Угол опережения впрыска определяет момент времени впрыска. Топливный насос высокого давления и форсунки относятся к устройствам прецизионной точности. В процессе работы к ним поступает дизельное топливо, которое смазывает их штифты и плунжеры.

На заре производства топливных насосов высокого давления они были похожи на однорядные двигатели. Коленчатый вал двигателя был в зацеплении с кулачковым валом, у которого число выступов было равно числу цилиндров, и воздействовал непосредственно на плунжерные пары.

Топливные насосы высокого давления роторного типа применяют на дизельных легковых автомобилях с начала шестидесятого года прошлого века. Представляет собой устройство с вращающимся кулачковым валом, у которого один выступ, воздействующий на радиально расположенные плунжерные пары, число которых равно числу цилиндров. Их ещё называют распределительными. Они значительно дешевле по себестоимости и очень компактны.

Встроенные в насос электронные и механические устройства поворачивают вперёд и назад кулачковый вал, тем самым регулируют момент впрыска. Также, при помощи отсечных клапанов, понижающих давление, они регулируют подачу топлива. Для удержания нужного расхода топлива и токсичности выхлопных газов, начало впрыскивания должно быть выставлено в пределах плюс минус один градус поворота коленчатого вала.

Многоплунжерный топливный насос высокого давления

Цилиндр (втулка) и поршень (плунжер) малого размера – есть плунжерная пара. Их изготавливают с высокой точностью из высококачественной легированной стали. Для обеспечения минимального зазора в сопряжении при изготовлении их притирают друг к другу. Через выпускное отверстие топливо отводится, а через впускное поступает. Каждая плунжерная пара нагнетает топливо в свой цилиндр, а количество плунжерных пар соответствует числу цилиндров.

Плунжерные пары стоят внутри корпуса топливного насоса высокого давления. Отсечная кромка (спиральная канавка) имеется на боковой поверхности каждого плунжера. Коленчатый вал двигателя приводит в действие кулачковый вал топливного насоса высокого давления, который установлен на подшипниках качения в нижней части корпуса. К кулачкам через пружины прижимаются плунжеры. Кулачки перемещают плунжеры внутри втулок при вращении кулачкового вала. Когда плунжер движется вверх, он закрывает выпускное отверстие, после – впускное.

Многодырчатая форсунка состоит из корпуса распылителя, иглы, гайки, проставки, штанги, установочных штифтов, уплотнительного кольца, корпуса, фильтра, штуцера, регулировочной прокладки, уплотняющей втулки, пружины и упорной прокладки.

Сверху гильзы находится нагнетательный клапан, который под давлением топлива открывается и к соответствующим форсункам через топливопроводы высокого давления поступает топливо. В корпусе имеется игла, которую поджимает пружина. Игла способна перекрывать доступ топлива к распыляющим отверстиям. Давление топлива поднимает иглу. Пружина сжимается, и топливо впрыскивается в камеру сгорания. Когда канавка отсечной кромки совпадает с отверстием выпуска, тогда прекращается процесс впрыскивания. Давление топлива резко падает, игла закрывает распылитель. Подтекание топлива не наблюдается.

Если внутри повернуть плунжер, то изменив наклон отсечной кромки, Вы измените момент конца подачи топлива. Соответственно изменится и количество топлива. На каждом плунжере есть шестерня в зацеплении с зубчатой рейкой. Рейка механически соединена с педалью акселератора. Нажимая на педаль, Вы перемещаете рейку, которая вращает все плунжеры и меняет количество топлива. Если Вы прекратите подачу топлива, дизель будет заглушен и у всех плунжеров отсечная кромка соединится с выпускным отверстием.

Момент начала подачи топлива меняется при изменении количества оборотов коленчатого вала. Этому способствует центробежная муфта опережения впрыскивания топлива, установленная на кулачковом вале топливного насоса высокого давления. У ней внутри грузики, которые расходятся под действием центробежных сил при увеличении вращения коленчатого вала двигателя. По фазе, относительно привода они проворачивают кулачковый вал. Уменьшение количества оборотов коленчатого вала ведёт к позднему началу впрыскивания, а увеличение, соответственно, к более раннему.

Распределительный топливный насос высокого давления с компенсатором давления во впускном трубопроводе и аксиальным движением плунжера (LDA).

Одноплунжерные топливные насосы высокого давления имеют одну плунжерную пару, а специальный вращающийся распределитель подаёт топливо к форсункам разных цилиндров. Эти насосы, тоже являются распределительными. Они очень лёгкие и компактные, вот только долговечность их мала из-за большей частоты ходов плунжера.

Видео — принцип устройства и работы ТНВД

reno.by

Электронные системы управления рядными ТНВД

Как и в обычном рядном ТНВД, оснащенном механическим регулятором, количество впрыскиваемого топлива является функцией положения управляющей рейки подачи топлива 3 и частоты вращения вала привода ТНВД. Управление рейкой осуществляется с помощью специального электромагнитного регулятора количества топлива 8, присоединенного непосредственно к ТНВД. Электромагнитный регулятор состоит из катушки и сердечника, воздействующего на рейку ТНВД. Положение рейки насоса определяется индуктивным датчиком положения рейки 9, закрепленным на ней. В катушку электромагнитного регулятора, в зависимости от сигналов входных датчиков температуры двигателя, частоты вращения вала насоса, положения педали управления рейкой и др. от блока управления поступает ток возбуждения различной величины. При этом сердечник регулятора, втягиваясь под воздействием магнитного поля, воздействует на рейку насоса преодолевая усилие пружины, изменяя количество впрыскиваемого топлива. С увеличением силы тока поступаемого от блока управления, сердечник, втягиваясь на большую величину и воздействуя на рейку, увеличивает подачу топлива. При отключении соленоида пружина прижимает рейку в положение остановки двигателя и прекращает подачу топлива.

Общий вид рядного ТНВД с электронным управлением показан на рисунке:

Рис. Рядный ТНВД с электронным управлением:
1 – гильза; 2 – втулка управления; 3 – рейка подачи топлива; 4 –плунжер; 5 – кулачковый вал; 6 – электромагнитный клапан начала подачи топлива; 7 – вал управления регулирующей втулкой; 8 – электромагнитный регулятор количества топлива; 9 – индуктивный датчик положения рейки; 10 – вилочное соединение; 11 – диск; 12 – топливоподкачивающий насос

На кулачковом валу ТНВД устанавливается зубчатый диск 11, который при вращении подает импульсы на индуктивный измерительный преоб­разователь. Электронный блок управления использует импульсные ин­тервалы для вычисления частоты вра­щения коленчатого вала двигателя.

Датчик положения рейки подает сигналы для различных устройств на двигателе и автомобиле:

• сигнал о моменте переключения передач для гидравлической коробки передач
• сигнал для подачи максимальной порции топлива скоординированной с давлением наддува для соблюдения норм на дымность отработавших газов
• сигнал о нагрузке, как указание момента переключения для переключения передач в механической коробке передач
• сигнал для измерения расхода топлива
• сигнал для запуска рецеркуляции отработавших газов
• сигнал диагностики и др.

Рис. Датчик положения рейки:
1 – контрольная катушка; 2 – сердечник; 3 – короткозамкнутый подвижный контур; 4 – рейка; 5 – лыска; 6 – возвратная пружина; 7 – измерительная катушка; 8 – магнитопровод; 9 – неподвижный контур

Датчик состоит из пластинчатого стального сердечника 2 с двумя наружными открытыми концами. На одном конце закреплена измерительная катушка 7, которая запитывается переменным током 10 кГц, на другом конце контрольная катушка 1. Короткозамкнутый подвижный контур 3, предназначенный для регистрации хода рейки крепится к ней. Датчик хода рейки соединен с блоком управления.

Принцип работы датчика состоит в том, что короткозамкнутый неподвижный контур 9, окружающий конец сердечника, экранирует переменное магнитное поле (индукцию), вырабатываемое контрольной катушкой 1. Распространение магнитного поля ограничивается пространством между катушкой и короткозамкнутым кольцом. Учитывая то, что короткозамкнутое подвижное кольцо перемещается вместе с рейкой и изменяет своё положение относительно измерительной катушки, магнитное поле воздействующее на измерительную обмотку изменяется. Реагирующая цепь преобразует отношение индукции измерительной катушки 7 к индукции контрольной катушки 1 в отношении напряжений, которые пропорциональны ходу рейки. Величина измеряемого напряжения постоянно сравнивается с напряжением контрольной катушки.

Датчик информирует о текущем положении рейки с точностью 0,2 мм.

Электронный блок управления сравнивает частоту вращения и другие параметры работы двигателя с целью определения оптимального ко­личества подаваемого топлива (выра­жаемого как функция положения рей­ки). С помощью электронного контрол­лера сравнивается положение рейки насоса с конкретной точкой для опре­деления значения тока возбуждения соленоида, который сжимает возврат­ную пружину. Когда отклонения опре­деляются, регулируется ток возбужде­ния, обеспечивая смещение рейки насо­са к более точному положению.

Подача топлива к форсункам принципиально не отличается от механических ТНВД. Однако в насосах с электронным управлением отсутствует муфта опережения впрыска и в них угол опережения впрыска управляется по сигналам, подаваемым от блока управления в электромагнитный клапан начала подачи топлива. В зависимости от величины силы тока поступающего в катушку электромагнитного клапана начала подачи топлива 6, его сердечник, преодолевая сопротивление пружины, втягивается в катушку на определенную величину, поворачивая при этом вал управления 7 регулирующей втулкой. В свою очередь вал управления связан с втулкой управления. При повороте вала управляющая втулка может приподниматься или опускаться. При обесточивании электромагнитного клапана вал под воздействием пружины переводит втулки в верхнее положение (поздний впрыск).

Начало подачи может регулироваться при изменении положения втулок в пределах до 40° поворота коленчатого вала.

Принцип работы прецизионных деталей гильзы, плунжера и управляющей втулки показан на рисунке:

Рис. Принцип работы плунжерной пары с управляющей втулкой:
a – НМТ плунжера; b – начало подачи топлива; c – завершение подачи топлива; d – ВМТ плунжера; h2 – предварительный ход; h3 – полезный ход; h4 – холостой ход; 1 – нагнетательный клапан; 2 – полость высокого давления; 3 – втулка плунжера; 4 – управляющая втулка; 5 – винтовая канавка плунжера; 6 – распределительное отверстие в плунжере; 7 – плунжер; 8 – пружина плунжера; 9 – роликовый толкатель; 10 – кулачок; 11 – разгрузочное отверстие; 12 – камера низкого давления

Плунжер кроме обычной спиральной канавки изменяющей подаваемую порцию топлива к форсункам имеет распределительное отверстие 6, которое может быть закрыто или открыто управляющей втулкой 4. При движении плунжера вниз топливо поступает в надплунжерное пространство.

При движении плунжера 7 вверх, до тех пор, пока распределительное отверстие 6 находится в полости всасывания камеры низкого давления 12, давление в полости нагнетания 2 выравнивается с давлением во всасывающей полости через центральный канал.

Как только распределительное отверстие 6 плунжера перекрывается кромкой управляющей втулки 4 полость всасывания и полость высокого давления разобщаются и давление в полости нагнетания начинает расти. После того как под воздействием высокого давления открывается нагнетательный клапан 1, давление в трубопроводе высокого давления растет до величины открытия иглы форсунки (начало впрыска).

Впрыск продолжается при движении плунжера вверх пока кромка спиральной канавки 5 не достигнет разгрузочного отверстия 11 в управляющей втулке 4. После этого давление в полостях выравнивается, и нагнетательный клапан 1 под воздействием пружины и давления топлива закрывается.

Регулирование начала впрыска топлива зависит от частоты вращения коленчатого вала, нагрузки на двигатель и его температуры. Начало впрыска топлива зависит от положения управляющей втулки, размещенной в кольцевой выточке гильзы. Изменение начала впрыска происходит одновременно во всех секциях насоса за счет поднятия или опускания управляющих втулок. Начало впрыска топлива зависит от положения управляющей втулки, так как нагнетание может произойти только после перекрытия распределительного отверстия плунжера 6, в противном случае топливо через вертикальный канал и отверстие 6 будет вытесняться полость 12 и давление в надплунжерном пространстве возрастать не будет. В момент перекрытия отверстия 6 полость в надплунжерном пространстве становится герметичной и давление топлива начинает резко возрастать, открывая при этом нагнетательный клапан. Если втулка находится относительно отверстия плунжера 6 выше, впрыск начинается позже, так как позже будет перекрываться окно плунжера. При более низком положении втулки относительно окна плунжера перекрытие окна плунжера будет более ранним и впрыск начинается раньше. Ход втулки составляет около 5,5 мм при изменении угла опережения впрыска топлива 12° по углу поворота коленчатого вала.

Регулирование количества подаваемого топлива осуществляется как и у обычных механических ТНВД поворотом плунжера 7, на котором распределительное отверстие 6 соединено с винтовой канавкой 5 плунжера. Если плунжер повернут на небольшой угол, количество подаваемого топлива будет малым, так как спиральная канавка очень быстро после закрытия распределительного отверстия в плунжере 6 управляющей втулкой достигает разгрузочного отверстия 11 втулки. При большем повороте плунжера подача топлива соответственно увеличивается.

Прекращение подачи топлива осуществляется при останове двигателя. При этом плунжер устанавливается в такое положение, при котором в любой позиции между мертвыми точками полости всасывания и нагнетания соединены через центральное отверстие плунжера.

ustroistvo-avtomobilya.ru

ТНВД дизельного и бензинового двигателя: Устройство и принцип работы

Для качественной работы дизельной силовой установки используется топливный насос высокого давления. ТНВД дизельного двигателя подает солярку в рабочий цилиндр в необходимый промежуток времени. В зависимости от частоты вращения коленчатого вала топливный насос высокого давления увеличивает или уменьшает дозу солярки подаваемой к распылителю.

Как работает ТНВД дизельного двигателя

Крутящий момент передается к устройству от коленчатого вала силовой установки. При работе  поршень плунжерного типа нагнетает давление дизельного топлива. Дозирующая система определяет объём солярки подаваемой к распылителю. Топливо от насоса высокого давления подаётся к распылителям по металлическим трубопроводам.

В зависимости от вида насоса управление подачей топлива в рабочие цилиндры осуществляется механическим способом или при помощи электроники.

Механическое управление

При механическом управлении  шток дозирующей системы механически связан с органом управления, установленным в кабине оператора. Нажатием на педаль регулируется количество солярки, подаваемой в рабочий цилиндр.

ТНВД оборудованы специализированным клапаном перекрывающим подачу топлива. Он используется для того чтобы заглушить двигатель внутреннего сгорания. Управление клапаном механическое, при помощи троса или рычага.

Электронное управление

Электронный блок управления определяет дозу подаваемой солярки исходя из различных данных. На процессор ЭБУ поступают сведения с датчиков о:

• Степени нагрева двигателя внутреннего сгорания;
• Температуре и давлении надувочного воздуха;
• Расположении органа управления;
• Крутящем моменте.

Исходя из этих данных, электронному блоку управления, удается точно рассчитать количество солярки необходимое для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания при различных нагрузках.

ВАЖНО: Использование насосов с электронным управлением позволяет более точно дозировать дизельное топливо. Это способствует увеличению мощности силовой установки и снижению вредных выбросов в атмосферу.

Виды ТНВД дизельного двигателя

В зависимости от устройства топливные насосы дизельного двигателя делятся на несколько видов:

1. Изделия с непосредственным впрыском;
2. Аккумуляторные устройства.

Непосредственного типа

Насосы с прямой подачей имеют механический привод и управление. Нагнетание высокого давления осуществляется поршнем плунжерного типа. Нагнетаемое давление подается сразу на распылитель необходимого цилиндра. Для каждого рабочего цилиндра в насосе предусмотрена отдельная камера.

Аккумуляторного типа

Принцип действия устройства аккумуляторного типа отличается. Нагнетание горючего осуществляется в камеру аккумулятора. Из камеры солярка под давлением подаётся к необходимому распылителю. Аккумуляторные устройства позволяют добиться высокой мощности двигателя внутреннего сгорания.

В зависимости от устройства насосы делятся на рядные, распределительные и магистральные.

Рядной конструкции

В рядных насосах для каждого рабочего цилиндра отведена отдельная секция. Секции расположены в один ряд. Каждая секция имеет один нагнетательный элемент. Подача горючего осуществляется по специализированным каналам. Каждая секция соединена с форсункой при помощи металлической трубки. Привод поршней осуществляется от распределительного вала с кулачками, смещенными по отношению к оси. Крутящий момент на устройство передаётся от коленчатого вала двигателя.

СПРАВКА: Рядное устройство отличается высокой надежностью и неприхотливостью к качеству дизельного топлива. В связи с тем, что для каждого рабочего цилиндра отведена отдельная секция нагрузка на поршни невысокая. Это увеличивает срок службы узла.

Устройство рядного ТНВД дизельного двигателя заключается в следующем. Вал со смещенными частями вращается, попеременно воздействуя на штоки поршней. При нажатии на шток поршень перемещается, вверх сжимая горючее, находящееся в камере. По достижении необходимого давления открывается выпускной механизм. Он сообщен с трубопроводом, ведущим к определённому распылителю. Солярка под высоким давлением поступает к распылителю.

В обратном направлении толкатель движется под действием силовой пружины. При этом в камере образуется вакуум, открывающий впускной механизм. При открытии впускного механизма топливо попадает в камеру. Подачу топлива из бака осуществляет подкачивающая помпа. Подкачивающий насос дизельного двигателя установлен в корпусе ТНВД и имеет привод от распределительного вала.

ВНИМАНИЕ: Смазка вращающихся деталей узла осуществляется маслом из системы смазки силового агрегата. Нагнетание давления масла осуществляется насосом шестеренчатого типа. Такая конструкция позволяет увеличить ресурс работы узла.

Распределяющей конструкции

Распределительные насосы имеют один или два нагнетающих элемента. Распределение горючего между распылителями силового агрегата осуществляется специализированной головкой. Один нагнетающий элемент отвечает за подачу горючего одновременно на несколько распылителей.

Вращение вала со смещенными частями осуществляется синхронно с вращением коленчатого вала силовой установки. При вращении смещенная часть оказывает воздействие на шток. Толкатель перемещает поршень, создавая высокое давление в камере. После сжатия открывается выпускной механизм, пропуская солярку к распределительной головке.

Головка используется для распределения подачи солярки к необходимому распылителю. После нагнетания давления  поршень возвращается в обратном направлении под действием пружины. При движении поршня в обратном направлении открывается впускной механизм и  горючее попадает в камеру. После этого цикл работы поршня повторяется.

Насосы распределительного типа имеют небольшие габариты. Недостатком устройств такого типа является небольшой срок службы. Это объясняется высокой нагрузкой на нагнетающие части.

Магистральной конструкции

Устройство магистрального насоса отличается тем, что топливо не нагнетается непосредственно в трубопровод распылителя. Перед попаданием в трубопровод солярка под высоким давлением накачивается в аккумулятор.

Привод поршней в насосе магистрального типа осуществляется валом со смещенными частями. При смещении кулачка вниз поршень под действием пружины опускается, создавая вакуум в камере. Под действием вакуума открывается впускной механизм, и камера заполняется горючим, поступающим от подкачивающей помпы.

При движении элемента нагнетания в обратном направлении впускной механизм закрывается и в камере создается высокое давление. Под действием давления открывается выпускной механизм, через который солярка поступает в аккумулятор. Определение необходимой дозы горючего для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания осуществляется электронным блоком управления.

Из аккумулятора горючее под высоким давлением поступает к распылителям силовой установки. Такая конструкция позволяет увеличить давление. Это повышает показатели мощности силовой установки при любой частоте вращения коленчатого вала.

Возможные неисправности и методы их устранения

Некорректная работа ТНВД дизельного двигателя может выражаться в следующих признаках:

• Отклонение  показателя расходования горючего от нормы;
• Появление отработавших газов черного цвета;
• Повышенный уровень шума при работе силовой установки;
• Потеря мощности;
• Плохой запуск силовой установки.

Основной причиной возникновения неисправностей является плохое качество солярки. В рабочей смеси плохого качества присутствуют мелкие абразивные частицы. Они негативно влияют на нагнетательные элементы и распылители двигателя внутреннего сгорания.

Некорректная работа ТНВД может быть вызвана неправильной регулировкой узла. Для выявления неисправностей потребуется провести диагностику. Самостоятельно диагностировать неисправности невозможно. Для этого необходимо специализированное оборудование и технические знания. После правильной настройки ТНВД двигатель будет отвечать всем необходимым требованиям.

Для устранения неисправностей необходимо заменить изношенные части. Замену комплектующих осуществляют  квалифицированные специалисты. Устройство устанавливают на предусмотренный для этого стенд. После чего осуществляют диагностику и выполняют все необходимые регулировки.

Неполадки могут возникнуть в результате сбоя в электронной системе управления. Для устранения потребуется прошить электронный блок управления. При прошивке программируется процессор электронного блока управления. Для этого используется специализированное программное обеспечение.

ВАЖНО: Прошивку электронного блока управления следует доверить высококвалифицированным специалистом. Неправильно проведенная процедура может привести к выходу устройства из строя и необходимости его полной замены.

ТНВД бензинового двигателя

Некоторые автовладельцы задаются вопросом, зачем ТНВД на бензиновом двигателе? Устройства создающее высокое давление используются не только на дизельных силовых агрегатах. Бензиновые моторы с прямым впрыском топлива оборудованы ТНВД.

При распределенном впрыске топлива бензин поступает во впускной коллектор. При непосредственном впрыске бензин под давлением поступает в камеру сгорания. Форсунки для подачи бензина установлены в головке блока цилиндров.

В отличие от дизельного силового агрегата бензиновые моторы оснащаются топливным насосом, нагнетающим более низкое давление. Это снижает нагрузку на нагнетающие элементы и увеличивает срок службы узла без дополнительного ремонта.

Устройство ТНВД бензинового двигателя позволяет подавать рабочую смесь в необходимый цилиндр. Такая конструкция снижает расход бензина и повышает показатели мощности силового агрегата. Недостатком конструкции является требовательность к качеству бензина.

Устройство оборудовано клапаном с электронным управлением. Он необходим для  принудительного перекрывания подачи топлива. Управление дозирующей системой и электроклапаном перекрывания подачи топлива осуществляется электроникой.

ТНВД бензинового двигателя – распределительного типа. Бензин под давлением подается к распределительной головке. Она используется для подачи бензина в определенный рабочий цилиндр. Такая конструкция позволяет использовать один  нагнетательный элемент для снабжения горючим всех рабочих цилиндров.

Неисправности и методы их устранения

Основные поломки возникают из-за плохого качества бензина. Твердые частицы, находящиеся в топливе негативно влияют на движущиеся элементы узла. Износ деталей приводит к некорректной работе устройства.

Признаками нарушения работы являются:

• Расход бензина, превышающий норму;
• Снижение показателей мощности силового агрегата;
• Затруднительный запуск мотора.

Для устранения неисправности необходимо заменить изношенные комплектующие. После замены потребуется регулировка на специализированном оборудовании.

Самостоятельно  отремонтировать и отрегулировать работу узла невозможно.

Для устранения неисправностей необходимо обратиться на станцию технического обслуживания, на которой имеется всё необходимое оборудование. Квалифицированные специалисты осуществят замену изношенных комплектующих и отрегулируют устройство.

Из вышеперечисленного следует, что насос высокого давления используется на силовых агрегатах различной конструкции. Он необходим для подачи бензина или солярки под давлением в цилиндры. Управление устройством осуществляется рычагом, установленным в кабине оператора. Ремонт и настройка узла требует навыков и применения специализированного оборудования.

toptexnik.ru

Виды ТНВД

Виды ТНВД

Топливный насос высокого давления – это важнейший элемент топливосистемы впрыска дизельных моторов. У насоса есть две функции: регулировка нужного момента времени для начала впрыска и нагнетание необходимого количества топлива. В последнее время на современных двигателях применяются аккумуляторные системы впрыска, в которых момент впрыска регулирует сама форсунка, под управлением электроники.

По конструктивным особенностям есть три вида ТНВД: рядный, магистральный и распределительный. В рядных насосах топливо подаётся к цилиндрам разными плунжерными парами. В магистральном насосе дизтопливо нагнетается только в аккумулятор. А в распределительном одна плунжерная пара распределяет и нагнетает топливо по всем цилиндрам равномерно.

Одними из самых популярных является насос Bosch

а также ТНВД Cummins, Delphi, Lucas и другие.

Рядный ТНВД

В ТВНД рядного типа установлено столько плунжерных пар, сколько и цилиндров. 

Они вмонтированы в корпус насоса, в котором также есть специальные каналы для отвода и подвода дизтоплива. Плунжер двигается от кулачкового вала, приводящегося в действие от коленвала мотора. Также они постоянно прижимаются к кулачкам из-за пружин.

Когда вращается кулачковый вал, кулачок приводит в действие толкатель плунжера. Потом он начинает продвигаться по втулке вверх, последовательно открывая впускные и выпускные отверстия. Внутри создаётся определённое давление, из-за которого клапан, нагнетающий топливо, подаёт его в нужную форсунку.

Момент подаваемого топлива и его количество регулируется как электронным, так и механическим способом. Чтобы отрегулировать его механически, нужно провернуть плунжер внутри втулки. Для этого есть специальная шестерня, которая соединяется с рейкой, а она жёстко связана с педалью газа.

Рядные ТНВД используются очень давно, но до сих пор популярны. Это всё из-за того, что у них очень высокая надёжность и работать они могут даже на топливе плохого качества.

Распределительный ТНВД

У распределительного насоса, в отличии от рядного, все цилиндры обслуживает одна плунжерная пара.

Эти ТНВД достаточно меньше по габаритам и массе, а также обеспечивают хорошую равномерность подачи. Но одним из главных минусов является то, что у них сравнительно низкая долговечность деталей. Поэтому такие насосы применяют, в основном, на легковых авто.

Распределительные насосы отличаются между собой, в зависимости от производителя. Например, насос Bosch имеет торцевой кулачковый привод, а ТНВД Cummins внутренний. Они оба неплохи, в них нет силовых нагрузок на узлы от давления топлива, поэтому обладают неплохой долговечностью.

У ТНВД с торцевым кулачковым приводом основной элемент – это плунжер-распределитель, который двигается и распределяет топливо по цилиндрам.

Регулировка количества подаваемого топлива может быть произведена механически, но лучше довериться электронным устройствам. В дозаторе установлен специальный электромагнитный клапан, который и производит регулировку.

А вот роторный распределительный насос, который использует в своих двигателях фирма Каминс, разделяет топливо при помощи распределительной головки и плунжера. В таких ТНВД устанавливается два

autodieseldv.ru

Топливный насос высокого давления дизельного двигателя

Топливный насос высокого давления (ТНВД) дизельного двигателя (а также бензиновых двигателей, оснащенных системой непосредственного впрыска топлива) является одним из наиболее сложных узлов системы топливоподачи дизельных двигателей.

Топливные насосы предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмеренных порций топлива, соответствующих данной нагрузке. По способу впрыска различают топливные насосы непосредственного действия и с аккумуляторным впрыском. В топливном насосе непосредственного действия осуществляется механический привод плунжера, а процессы нагнетания и впрыска протекают одновременно. В каждый цилиндр секция топливного насоса подает необходимую порцию топлива. Требуемое давление распыливания создается движением плунжера насоса.

У топливного насоса с аккумуляторным впрыском привод рабочего плунжера осуществляется за счет сил давления сжатых газов в цилиндре двигателя или с помощью специальных пружин. На мощных тихоходных дизелях применяют аккумуляторные топливные насосы с гидравлическими аккумуляторами.

В системах с гидравлическими аккумуляторами процессы нагнетания и впрыска протекают раздельно. Предварительно топливо под высоким давлением нагнетается насосом в аккумулятор, из которого поступает к форсункам. Эта система обеспечивает качественное распыливание и смесеобразование в широком диапазоне нагрузок дизеля, но из-за сложности конструкций такой насос широкого распространения не получил. Современные дизели используют технологию с управлением электромагнитными клапанами форсунок от микропроцессорного устройства (такое сочетание называется «common rail»).

Топливные насосы высокого давления могут быть рядными, V-образными (многосекционными) и распределительными. В рядных ТНВД насосные секции располагаются друг за другом, и каждая подает топливо в определенный цилиндр двигателя. В распределительных ТНВД, которые бывают одноплунжерными и двухплунжерными, одна насосная секция подает топливо в несколько цилиндров двигателя.

Устройство распределительного ТНВД:

1. редукционный клапан;
2. всережимный регулятор;
3. дренажный штуцер;
4. корпус насосной секции высокого давления в сборе с плунжерной парой и нагнетательными клапанами;
5. топливоподкачивающий насос;
6. лючок регулятора опережения впрыска;
7. корпус ТНВД;
8. электромагнитный клапан выключения подачи топлива;
9. кулачково-роликовое устройство привода плунжера.

Подачу топлива из бака в ТНВД обеспечивает топливоподкачивающий насос (5), а редукционный клапан (1) поддерживает стабильное давление на входе в насосную секцию ТНВД, которая расположена в корпусе (4).

Плунжерная пара насосной секции представляет собой золотниковое устройство, регулирующее количество впрыскиваемого топлива и распределяющее его по цилиндрам дизеля в соответствии с порядком их работы. Всережимный регулятор (2) обеспечивает устойчивую работу дизеля в любом режиме, задаваемом водителем с помощью педали акселератора, и ограничивает максимальные обороты коленчатого вала, а регулятор опережения впрыска топлива (6) изменяет момент подачи топлива в цилиндры в зависимости от частоты вращения коленвала.

Топливоподкачивающий насос подает в ТНВД топливо в гораздо большем объёме, чем требуется для работы дизеля. Излишки возвращаются в бак через дренажный штуцер (3). Что касается электромагнитного клапана (8), то он предназначен для остановки дизеля. При повороте ключа в замке зажигания в положение «выключено» электромагнитный клапан перекрывает подачу топлива к плунжерной паре, а значит, и в цилиндры дизеля, это и требуется, чтобы заглушить силовой агрегат.

В зависимости от давления и продолжительности впрыска, а также от величины цикловой подачи топлива существуют следующие модели рядных ТНВД:

— М (4…6 цилиндров, давление впрыска до 550 бар)
— А (2…12 цилиндров, давление впрыска до 950 бар)
— P3000 (4…12 цилиндров, давление впрыска до 950 бар)
— P7100 (4…12 цилиндров, давление впрыска до 1200 бар)
— P8000 (6…12 цилиндров, давление впрыска до 1300 бар)
— P8500 (4…12 цилиндров, давление впрыска до 1300 бар)
— R (4…12 цилиндров, давление впрыска до 1150 бар)
— P10 (6…12 цилиндров, давление впрыска до 1200 бар)
— ZW (M) (4…12 цилиндров, давление впрыска до 950 бар)
— P9 (6…12 цилиндров, давление впрыска до 1200 бар)
— CW (6…10 цилиндров, давление впрыска до 1000 бар)
— h2000 (5…8 цилиндров, давление впрыска до 1350 бар)

Общее устройство ТНВД

Основные части ТНВД:

• Корпус.
• Крышки.
• Всережимный регулятор
• Муфта опережения впрыска.
• Подкачивающий насос.
• Кулачковый вал.
• Толкатели.
• Плунжеры с поводками или зубчатыми втулками,
• Гильзы плунжеров.
• Возвратные пружины плунжеров.
• Нагнетательные клапаны.
• Штуцеры.
• Рейка.

Принцип действия ТНВД: Вращение кулачковый вал получает через муфту опережения впрыска и зубчатую передачу от коленчатого вала. При вращении кулачкового вала кулачок набегает на толкатель и смещает его, а он в свою очередь, сжимая пружину, поднимает плунжер. При поднятии плунжера он вначале закрывает впускной канал, а затем начинает вытеснять топливо, находящееся над ним. Топливо вытесняется через нагнетательный клапан, открывшийся за счёт давления, и поступает к форсунке. В момент движения плунжера вверх винтовой канал, находящийся на нём, совпадает со сливным каналом в гильзе. Остатки топлива, находящиеся над плунжером, начинают уходить на слив через осевой, радиальный и винтовой каналы в плунжере и сливной в гильзе. При опускании плунжера за счёт пружины открывается впускной канал, и объём над плунжером заполняется топливом от подкачивающего насоса. Изменение количества подаваемого топлива к форсунке осуществляется поворотом плунжеров от рейки через всережимный регулятор. При повороте плунжера, если винтовой канал совпадёт со сливным раньше, то впрыснуто топлива будет меньше. При обратном повороте каналы совпадут позже, и впрыснуто топлива будет больше. На некоторых ТНВД (например, ТНВД трактора Т — 130) часть секций отключается на холостых оборотах, соответственно, отключается и часть цилиндров двигателя.

Дополнительные агрегаты ТНВД

Муфта опережения впрыска — служит для изменения угла опережения впрыска в зависимости от оборотов. По принципу действия является механизмом, использующим центробежную силу. Устройство:

• Ведущая полумуфта.
• Ведомая полумуфта.
• Грузы.
• Стяжные пружины грузов.
• Опорные пальцы грузов

Принцип действия: При минимальных оборотах грузы за счёт пружин стянуты к центру и положение между муфтами является исходным, при этом угол опережения впрыска находится в пределах отрегулированного параметра. При увеличении оборотов центробежная сила в грузах возрастает и разводит их, преодолевая сопротивление пружин. При этом муфты поворачиваются относительно друг друга и угол опережения впрыска увеличивается.

Всережимный регулятор — служит для изменения количества подачи топлива в зависимости от режимов работы двигателя: запуск двигателя, увеличение/уменьшение оборотов, увеличение/уменьшение нагрузки, остановка двигателя. Устройство:

• Корпус.
• Крышки.
• Державка.
• Грузы.
• Муфта.
• Рычаги.
• Скоба-кулисы.
• Регулировочные винты.
• Оттяжные пружины.

Принцип действия: Запуск двигателя — перед запуском рейка за счёт пружины находится в положении максимальной подачи топлива, поэтому при запуске в двигатель подаётся максимальное количество топлива. Это способствует быстрому запуску. Как только двигатель начнёт развивать обороты, и центробежная сила в грузах начнёт расти, они, преодолевая сопротивление пружин, начнут расходиться в стороны и внутренними своими рычагами давить на муфту, которая будет воздействовать на рычаг, а рычаг будет тянуть рейку в сторону уменьшения подачи топлива. Обороты установятся в соответствии с натягом пружин. Увеличение оборотов — при нажатии на педаль «газа» натягивается пружина, которая действует на рычаг рейки и муфту. Муфта и рейка смещается, при этом преодолевается центробежная сила в грузах. Рейка смещается в сторону увеличения подачи топлива, и обороты растут. Увеличение нагрузки — при увеличении нагрузки и неизменном положении педали «газа» обороты снижаются, центробежная сила в грузах тоже. Грузы складываются и дают возможность сместиться муфте, рычагу и рейке в сторону увеличения подачи топлива. При снижении нагрузки обороты начинают увеличиваться, центробежная сила в грузах тоже, грузы начинают расходится и внутренними рычагами смещать муфту, рычаг и рейку в сторону уменьшения подачи топлива. Обороты при этом прекращают расти. Остановка двигателя — при остановке двигателя поворачивается скоба, кулиса скобы воздействует на рычаг, а рычаг — на рейку. Рейка перемещается настолько в сторону уменьшения подачи, что подача прекращается, и двигатель останавливается

dic.academic.ru

Устройство и принцип работы насосов высокого давления (ТНВД)

Дизельный двигатель весьма сложный механизм. Его работа во многом напоминает современные инжекторные системы, которые пришли на смену карбюраторам. Однако работа дизеля невозможна без топливного насоса высокого давления, или как его называют опытные водители ТНВД. В дизельных двигателях насос выполняет сразу 2 важнейшие функции:

• Устройство нагнетает топливо под необходимым давлением.
• Регулирует момент начала впрыска.

ТНВД устройство

Последняя функция, правда, с тех пор как появились аккумуляторные системы впрыска, досталась форсункам, которые управляются уже с помощью электроники. Чтобы понять принцип по которому работает топливный насос высокого давления, давайте подробно разберем устройство этого механизма.

Конструктивные особенности ТНВД

Практически все ТНВД имеют примерно одинаковую конструкцию. Основой механизма является плунжерная пара, объединяющая в себе цилиндр и поршень. Делают ее из прочнейшей стали, способной выдерживать очень сильные нагрузки.

В остальном насосы в зависимости от конструкции делятся на несколько видов:

• Рядный. Топливо в этом случае, в цилиндр нагнетается с помощью отдельной плунжерной пары.
• Распределительный. В этом случае с помощью нескольких плунжерных пар топливо распределяется сразу по всем цилиндрам.
• Магистральный. Устройство служит исключительно для подачи топлива на аккумулятор.

В зависимости от вида принцип работы каждого из устройств совершенно различен, поэтому остановимся на них более подробно.

Рядный ТНВД

А легковые автомобили насосы такого вида перестали устанавливать еще в 2000 году. Однако. Однако сама конструкция устройства настолько надежна, что для грузового транспорта их используют, и по сей день. Рядный топливный насос высокого давления, можно смазывать маслом из системы смазки дизельного двигателя, что позволяет устройству работать даже на самом низкокачественном топливе.

Что касается внутреннего устройства рядного насоса, то он имеет количество плунжерных пар, аналогичное количеству цилиндров. Плунжеры установлены в самом корпусе, в нем же есть и топливные каналы. Плунжерные пары движутся от усилия кулачкового вала, который, в свою очередь, приводится в движение коленвалом автомобиля. Выглядит это следующим образом: кулачок набегает на толкатель плунжерной пары, которая, в свою очередь, двигается вверх по втулке, закрывая и открывая впускное и выпускное отверстие. В результате этих действий возникает давление, которое открывает клапан нагнетания и через него топливо подходит к нужной форсунке.

Регулировка рядного ТНВД, возможна как механическим способом, так и с применением электроники. В первом случае регулировка производится при помощи поворота плунжерной пары во втулке. Делается это при помощи шестерни, соединенной, с зубчатой рейкой. Что касается электронной регулировки, тут понадобится специальное дорогостоящее оборудование, которое можно найти только в автосервисе.

Распределительный ТНВД

Топливный насос высокого давления

В случае с ТНВД такого вида, всю работу выполняют один или максимум два плунжера, обслуживающие одновременно все цилиндры двигателя. Подобная конструкция в отличие от предыдущих дает таким насосам ряд преимуществ:

• Насосы такого вида гораздо легче и меньше по размерам.
• Они обеспечивают равномерность подачи топлива, что положительно сказывается на работе двигателя.

Однако главный недостаток заключается в том, что такие ТНВД, крайне недолговечны и неустойчивы к повышенным нагрузкам. Фактически вышеперечисленные свойства влияют на то, что распределительные насосы высокого давления ставят только на легковые автомобили с гораздо меньшей, чем у грузовиков мощностью двигателя.

Магистральные ТНВД

Пожалуй, самые современный топливный насос высокого давления. Он идеально подходит для нового дизельного двигателя. Используются они исключительно в аккумуляторной системе впрыска топлива. Устройство фактически делает работу инжекторного двигателя и нагнетает топливо в  рампу. Принцип работы таких насосов обеспечивает максимально, возможно, давление топлива, вплоть до 180 МПА, что необходимо для современного дизельного двигателя.

Количество плунжеров в магистральных насосах варьируется от 1 до 3, в зависимости от двигателя. В действие они приводятся также при помощи кулачкового вала или шайбы. На практике это выглядит следующим образом:

• Под действие возвратной пружины, которая двигается при вращении кулачкового вала, плунжер начинает движение вниз.
• Вследствие этого уменьшается давление в компрессионной камере и увеличивается ее объем.
• После открывается впускной клапан и в камеру начинает поступать топливо.

Подачей топлива управляет электронный блок ТНВД. Тут все зависит от потребности дизельного двигателя. Обычно клапан открыть полностью, однако, при необходимости электронный блок подает сигнал, и с помощью клапана регулирует количество поступающего топлива.

Неисправности ТНВД

Независимости от вида установленного ТНВД или надежности самого дизельного двигателя рано или позже – устройство начинает барахлить.

ТНВД Bosh

Несмотря на то что принцип работы у различных видов ТНВД в каждом случае иной, признаки неисправности устройство имеет практически аналогичные:

• Увеличивается расход топлива.
• Подача топлива к форсунке от ТНВД нарушена.
• Ремень ГРМ соскальзывает с шестерни ТНВД.
• Протекает топливо из насоса.
• Двигатель плохо заводится.
• Автомобиль сильно дымит при движении.

Главное, прежде чем приступить к ремонту топливного насоса следует исключить другие виды неисправностей. Вышеперечисленные признаки лишь намек и на самом деле могут говорить о чем угодно, вплоть от неисправности самих форсунок. Именно поэтому первым делом следует провести полную диагностику дизельного двигателя. Желательно сделать это с применением современной электроники – тогда результат будет гарантированно точен, вам не придется тратиться на ненужный ремонт, а неполадки двигателя будут устранены на 100%.

autodont.ru

ТНВД распределительного типа

ТНВД распределительного типа могут иметь механический регулятор частоты вращения или электронную систему управления со встроенным автоматом опережения впрыска. ТНВД распределительного типа имеют только одну плунжерную пару для всех цилиндров двигателя.

ТНВД распределительного типа с аксиальным расположением плунжера

В ТНВД распределительного типа с аксиальным расположением плунжера топливо в корпус ТНВД подается лопастным топливным насосом низкого давления. Высокое давление и распределение топлива по цилиндрам обеспечиваются центральным плунжером. За один оборот вала привода плунжер совершает число рабочих ходов, равное числу цилиндров двигателя. Поступательно-вращательное движение передается плунжеру торцевыми кулачками на кулачковой шайбе, которые набегают на ролики, закрепленные на роликовом кольце при вращении вала привода.

Активный ход плунжера и, соответственно, количество подаваемого топлива в серийных ТНВД VE с механическими регуляторами частоты вращения осуществляется дозирующей муфтой, как и в ТНВД с электромагнитным приводом дозирующей муфты. Начало подачи топлива регулируется автоматом опережения впрыска путем соответствующего поворота кольца с роликами. В ТНВД с электронным управлением величину топливоподачи вместо дозирующей муфты регулирует клапан с быстродействующим электромагнитным приводом. Управляющие сигналы с обратной связью и без обратной связи обрабатываются в двух ЭБУ (ЭБУ двигателя и ЭБУ ТНВД). Быстродействие контролируется соответствующими электронными устройствами.

Роторный ТНВД

В роторных ТНВД топливо в корпус насоса подается лопастным топливным насосом низкого давления. Насос высокого давления с кулачковым кольцом и двумя или четырьмя радиально расположенными плунжерами обеспечивает формирование высокого давления и распределение топлива по форсункам, количество которого измеряется электромагнитным клапаном высокого давления. Автомат опережения впрыска регулирует начало подачи, поворачивая кулачковое кольцо в нужном направлении. Как и в ТНВД с аксиальным плунжером и с электромагнитным управлением дозирующего клапана, все сигналы с обратной и без обратной связи обрабатываются в двух ЭБУ, при этом быстродействие также контролируется соответствующими электронными устройствами.

ustroistvo-avtomobilya.ru

Как выбрать краскопульт для дома и работы – практические рекомендации

Несмотря на кажущуюся простоту устройства, достаточно сложно определиться с тем, как выбрать краскопульт. Еще не так давно эта задача была чуть проще, ведь на рынке присутствовали только пневматические устройства, но теперь добавились еще и электрические – со своими преимуществами и недостатками. Чтобы сделать между ними правильный выбор надо знать их устройство, принцип работы, сферу применения и четко себе представлять, для каких целей они будут приобретаться.

Устройство и принцип работы пневматического краскопульта

Само название этой разновидности краскопультов предполагает использование при их работе сжатого воздуха, поэтому в конструкции всего устройства обязательно будет присутствовать компрессор (преимущественно, с электрическим двигателем) с ресивером. Сам краскопульт представляет собой насадку-распылитель в форме пистолета, сверху или снизу которого крепится бачок для краски.

Ресивер с распылителем соединяются резиновым гибким шлангом, по которому под давлением подается воздух. Также в распылитель подается краска, которая разбивается потоком сжатого воздуха на мельчайшие частицы и выдувается им из сопла пистолета. Его форма сделана таким образом, чтобы поток воздуха и краски был не прямым, а образовывал так называемый факел, расходящийся под определенным углом в стороны.

1. Курок.
2. Каналы подачи краски.
3. Сопло.
4. Каналы подачи воздуха.

5. Воздушная головка.
6. Бачок.
7. Крючок для подвешивания.
8. Регулятор размера факела.

9. Регулятор подачи краски.
10. Регулятор подачи воздуха.
11. Рукоятка.
12. Штуцер для подсоединения шланга.

Чтобы такое устройство работало без сбоев, его комплектующие должны быть сделаны из качественных материалов и точно подобраны друг к другу. Все это влияет на конечную цену, поэтому пневматические краскопульты в большинстве своем применяются профессионалами.

Выбор пневматического краскопульта

Есть много споров на тему, что надо выбирать в первую очередь – краскопульт или компрессор. Приводить можно разные аргументы, но правильнее всего будет, в зависимости от планируемых видов работ, выбрать пистолет-краскопульт, а к нему уже подбирать подходящий компрессор.

Технология нанесения краски поддерживаемая краскопультом

Краскопульт может быть оснащен одной из трех технологий нанесения краски, различающихся между собой рабочим давлением и необходимым для этого объемом воздуха, который должен выдавать компрессор. Используемая технология напрямую отображена в аббревиатурах названий краскопультов – HP, HVLP, LVLP.

Каждая из них по-своему справляется с основным недостатком пневматических краскопультов – образованием «красочного тумана». Он появляется из-за слишком сильного измельчения частиц краски, которые становятся очень легкими, и по пути от сопла пистолета до окрашиваемой поверхности попросту затормаживаются воздухом и остаются в нем в виде взвеси.

1 HP (High Pressure) – большое давление.

Такая технология используется в устройствах низкого ценового диапазона. У нее есть достаточно много недостатков, из-за которых она используется все реже и постепенно уходит на второй план, но при ограниченном бюджете такие краскопульты все еще востребованы. Основной плюс таких устройств – быстрая покраска поверхностей за счет большого потока воздуха, но с ним же связаны и их недостатки:

• Высокий процент краски, которая не попадает на окрашиваемую поверхность – порядка 50-55%, а это ощутимый перерасход лакокрасочных материалов, плюс высокая загрязненность воздуха. Приходится чаще закупать краску и менять респираторы с защитными костюмами – обязательный атрибут при таких работах.
• Высокое давление воздуха требует наличия навыков использования такого оборудования – если подносить сопло пистолета слишком близко к окрашиваемой поверхности, то поток воздуха попросту раздует уже нанесенную, но еще не застывшую краску.
• Хоть краскопульт, работающий по технологии HP, и отличается бюджетной стоимостью, но необходимость в создании высокого давления и большой расход воздуха требуют наличия достаточно мощного компрессора.

Если не обращать внимания на вопрос экономичности, то краскопульты высокого давления – это недорогие и универсальные устройства, которые могут применяться в подавляющем большинстве видов лакокрасочных работ.

2 HVLP (High Volume – Low Pressure) – большой объем воздуха, малое давление.

Сопло пистолета такого краскопульта спроектировано таким образом, чтобы на выходе понижать высокое давление от компрессора. Соответственно, краска хоть и вылетает с меньшей скоростью, но в бо́льшем количестве за единицу времени.

Так как поток воздуха ниже, это позволяет держать пистолет ближе к окрашиваемой поверхности, на которую попадает больше краски, за счет чего потери лакокрасочных материалов уменьшаются – коэффициент переноса может быть свыше 65%.

Такие устройства заметно дороже краскопультов высокого давления, но экономия краски свыше 15% позволяет им достаточно быстро себя окупить.

3 LVLP (Low Volume – Low Pressure) – малый объем воздуха, малое давление.

Устройства премиум класса, с коэффициентом переноса ЛКМ до 80%. Эта технология не требует наличия на входе пистолета высокого давления воздуха, соответственно, не нужен и мощный компрессор – достаточно и такого, что выдает порядка 200 литров в минуту.

Казалось бы, при меньшем давлении воздуха должна упасть скорость работы, но этого не происходит благодаря бо́льшему коэффициенту переноса. Качество покраски при таких условиях только возрастает, так как требуется меньший контроль за расстоянием от пистолета до окрашиваемой поверхности.

Хоть краскопульты LVLP и являются самыми дорогими, но это незаменимые устройства при работе с лакокрасочными покрытиями премиум сегмента. Даже если экономия краски возрастет всего на 5-10% по сравнению с HVLP, при регулярной работе, покупка достаточно быстро себя оправдает.

Диаметр сопла пневматического краскопульта

В зависимости от плотности краски, ее вязкости и зернистости могут использовать сопла с диаметром выходного отверстия от 0,8 до 7 мм. Также этот размер зависит от величины окрашиваемой детали – к примеру, в судоремонтной сфере или при вагоностроении на первый план выходит способность краскопульта за один проход нанести краску на бо́льшую площадь.

Многие производители делают краскопульты со сменными соплами, но и полностью монолитные наконечники на один размер не редкость – тем же профессиональным устройствам для окраски судов вряд ли понадобятся дополнительные дюзы на сопла.

Диаметр дюз профессиональных устройств подбирается в зависимости от красок, с которыми чаще всего придется работать, и размерами окрашиваемых деталей. Для бытовых потребностей чаще всего нужны сопла с дюзами диаметром около 1,5 мм – они подойдут для подавляющего большинства разновидностей лакокрасочных материалов, представляя собой разумный компромисс между скоростью работы и качеством покраски.

Как итог, если комплект дополнительных дюз не особо влияет на цену, то отказываться от расширения функционала глупо, а в противном случае уже стоит прикинуть, насколько они будут востребованы.

Бачок для краски

Обязательная деталь всей конструкции, о которой не всегда можно вспомнить при выборе краскопульта, хотя от материала, из которого он сделан или расположения во многом зависит удобство работы:

1 Пластик или металл.

Здесь надо учесть такие нюансы как вес бачка и его прозрачность. От первого зависит, насколько быстрее будет уставать рука при длительной работе, а от второго – контроль уровня оставшейся краски. По этим показателям однозначно лидируют пластиковые емкости и продавцы отмечают, что на них приходится бо́льший процент продаж.

Впрочем, у металлических тоже есть свой покупатель – иногда требования к прочности перевешивают все остальное.

2 Верхнее или нижнее расположение.

Когда бачок находится сверху, то краска в пистолет подается самотеком, а при нижнем расположении – всасывается за счет подаваемого из компрессора воздуха. Размещение бачка сверху или снизу не дает никаких улучшений в качестве покраски, поэтому на выбор между ними будет влиять только удобство работы.

Когда емкость закреплена сверху, то у краскопульта будет несколько лучшая развесовка, но при перерывах в работе придется думать, куда его положить.

При расположении бачка снизу, он образует своеабразную подставку, плюс, если часто красить стены возле потолка, или поверхности с похожей конфигурацией, то краскопульт можно поднять повыше.

Наличие регулировок

Каждый производитель может оснащать краскопульты различными регулировками, наличие и количество которых ничем не регламентировано.

В обязательном порядке устанавливается регулятор хода иглы, который определяет количество подаваемой краски. Также могут устанавливаться ограничители количества подаваемого воздуха, настройки формы и размеры факела краски, а также дополнительные регулировки, которые могут воздействовать на процесс покраски по-разному, в зависимости от используемых лакокрасочных материалов.

Как выбрать компрессор для краскопульта

Если характеристики пистолета краскопульта во много определяют качество покраски, то от компрессора зависит все остальное: будет ли пистолет получать необходимое количество воздуха с нужным давлением и как долго он сможет проработать без остановки.

Объем ресивера

Основная задача этого устройства – это выравнивание исходящего потока воздуха (насос подает его толчками) и накапливание необходимого давления. Здесь есть прямо пропорциональная зависимость – чем больше объем ресивера, тем стабильнее поток воздуха и тем дольше двигатель компрессора будет отдыхать до снижения давления. С другой стороны, большой ресивер будет дольше набирать нужное давление.

Для использования краскопультов в домашних условиях вполне подойдет ресивер объемом 25-50 литров – это золотая середина между компактностью, производительностью и частотой включений при непрерывной работе – такого объема хватит даже малярам-профессионалам.

Больший объем ресивера – 100-500 литров – может понадобиться, только чтобы обеспечивать работу производственных линий.

Если есть сомнения в правильности выбора или просто нужен запас на будущее, то стоит обратить внимание на наличие разъема для подключения дополнительного ресивера – их часто устанавливают на случай необходимости увеличить рабочий объем.

Мощность двигателя

Подавляющее большинство бюджетных и полупрофессиональных компрессоров оснащаются электродвигателями мощностью порядка 1,3 кВт – при объеме ресивера до 50 литров этого более чем достаточно для поддержания рабочего давления до 6 бар. При этом, в магазине можно увидеть два с виду одинаковых двигателя, но на одном указана мощность 1,3 кВт, а на другом все 1,8 или 2 кВт. Разумеется, есть соблазн подумать, что более мощный двигатель это лучше – он быстрее накачает воздух, просто надежнее, да и продавец скорее всего скажет то же самое. Но здесь надо понимать, что теоретически можно за счет качества намотки повысить мощность двигателя, но в основном, чем он мощнее, тем больше его размеры.

Чтобы проверить правдивость слов продавца, достаточно посмотреть на насосы этих компрессоров – если они одинаковые по размеру, практически со 100% вероятностью это указывает на маркетинговые изыски производителя. Дело в том, что к скорости закачки воздуха мощность отношения не имеет – тут все зависит исключительно от размеров поршня и количества оборотов вала двигателя за минуту. Если насосы (поршни) одинаковые, то для значительного увеличения скорости закачки воздуха требуется соответствующий рост оборотов. Даже если продавец будет настаивать на версии про супер модель двигателя, то надо помнить, что большое количество оборотов это пропорционально быстрый износ подшипников и поршневой группы.

В крайнем случае, все точки над «i» расставит натурный эксперимент – надо просто стравить воздух с ресиверов, засечь время их наполнения, а потом уже решать – стоит ли переплата обещанных преимуществ.

Давление воздуха

На каждом ресивере устанавливается реле давления, на котором задаются необходимые значения, при которых двигатель включается и выключается. В компрессорах, используемых для покрасочных работ, чаще всего нижняя планка это 6 бар, а верхняя – 8. Это значит, что когда в ресивере меньше 6 бар, то двигатель включается и докачивает воздух, пока давление не поднимется до 8 бар. Необходимость в большем давлении возникает только при использовании компрессоров на производстве.

Производительность

Как и в случае с мощностью двигателя, здесь не обошлось без маркетинговых изысков, поэтому на этот параметр надо обращать отдельное внимание. Дело в том, что есть два типа производительности компрессора – количество воздуха, которое он закачивает в ресивер из окружающей среды и объем, выдуваемый пистолетом.

Производители, не кривя душой, указывают в характеристиках количество воздуха, который прогоняет через себя насос, умалчивая про неизбежные потери при сжатии, которые доходят до 35%. Соответственно, чтобы получить реальную цифру, надо домножить паспортную на 65% (*0,65). Т.е. если в характеристиках компрессора указана производительность 200 литров в минуту, то краскопульт из них получит 200*0,65=130 л/мин. Также надо учитывать некоторый запас, на который производители краскопультов рекомендуют отводить порядка 15%. К примеру, краскопульту нужно 200 л/мин, тогда расчеты будут выглядеть следующим образом: (200 : 0,65) + 15% ≈ 307,7 + 46,15 ≈ 355 л/мин.

Если взять компрессор с меньшей производительностью, то либо пистолету не хватит давления и придется делать длительные паузы в работе на докачку воздуха, либо двигатель будет работать практически без перерывов, что ускорит его износ без права на гарантийный ремонт.

Как итог – производительность компрессора это одна из важнейших характеристик и ее надо подбирать с запасом, учитывая кроме работы самого краскопульта возможность подключения дополнительного оборудования.

Дополнительные комплектующие компрессора

Некоторые из дополнительных функций должны присутствовать в обязательном порядке, а наличие других зависит от производителя. К первым относятся защитный клапан, который будет стравливать излишки воздуха при выходе из строя реле давления, и автоматический выключатель, который отключит двигатель при его перегрузке.

Дополнительно компрессор можно оснастить регулятором давления, манометром и фильтрами воздуха. Так как масса двигателя с ресивером достаточно большая, то надо смотреть на наличие колес и общую эргономичность – насколько удобно будет перемещать компрессор с места на место.

Как итог, выбор компрессора сводится к ряду нехитрых подсчетов, но выполнить их надо правильно – в противном случае можно получить устройство совершенно не соответствующее ожиданиям.

Электрические краскопульты – как определиться с типом устройства

Разновидности электрических краскопультов достаточно сильно отличаются друг от друга по принципу действия и форм-фактору, поэтому, решить какой краскопульт выбрать можно только в том случае, если точно известен фронт работ, при которых он будет использоваться.

Безвоздушные электрические краскопульты

Конструктивно электрический безвоздушный краскопульт состоит из сопла, клапана, цилиндра, электромагнита, колеблющейся планки и поршня. Принцип действия следующий: колеблющаяся планка толкает поршень вперед, а назад он возвращается под воздействием пружины, при обратном движении поршня перед ним образуется разреженное пространство, куда засасывается краска, а при движении вперед краска толкается через сопло наружу. Так как в секунду совершается большое количество колебаний и ходов поршня, то создается непрерывная подача краски.

1. Всасывающая трубка.
2. Клапан.
3. Сопло.

4. Цилиндр.
5. Электромагнит.
6. Колеблющаяся планка.

7. Регулировочный винт.
8. Поршень.
9. Пружина поршня.

При использовании такой технологии невозможно получить достаточно мелкие капли краски – по этому параметру даже бюджетный пневматический краскопульт выигрывает с большим отрывом. Плюсы безвоздушного краскопульта в его общей компактности, неприхотливости и сравнительно невысокой стоимости, что делает его хорошим помощником в бытовых условиях.

Принцип действия безвоздушного краскопульта позволяет получать факел правильной формы с четкими очертаниями и использовать для работы даже лакокрасочные материалы высокой вязкости.

Характеристики безвоздушных устройств определяют их сферу применения: для любых работ в бытовых условиях и при невозможности или непрактичности использования пневматических краскопультов, к примеру, при нанесении вязких составов.

Воздушные электрические краскопульты

Такие устройства сложно однозначно отнести к пневматическим или электрическим – скорее это гибрид, взявший себе все лучшее стороны от обеих разновидностей краскопультов. Это стандартная конструкция, которая работает по принципу нагнетания давления в емкость с краской, которая затем проходит через трубку и распыляется через сопло пистолета.

От пневматического краскопульта здесь взят способ нанесения лакокрасочных материалов, которые разбиваются потоком воздуха и наносятся максимально тонким слоем. Однако, здесь имеется точно рассчитанный под пистолет мини компрессор. Большой плюс таких устройств в возможности поочередного использования одного краскопульта для разных видов лакокрасочных материалов.

Недостатки воздушных электрических краскопультов такие же, как и у пневматических – возникновение при работе красочного тумана, с соответствующими ограничениями.

Такие устройства делятся на краскопульты со встроенным компрессором и выносным. Краскопульты со встроенным компрессором имеют небольшой размер и низкую цену, но пригодны для выполнения только тех работ, где не требуется высокое качество покрытия.

Устройства с выносным компрессором стоят дороже, но они более удобны в работе, так как нагнетатель располагается отдельно и соединяется с пистолетом через шланг. Такие устройства обеспечивают довольно равномерную подачу краски и имеют ряд регулировок, что позволяет добиться хорошей укрываемости и качества окрашивания.

Малярные станции

По сути, это те же ручные краскопульты, разделенные на пистолет и насос для краски, но больших размеров и с характеристиками близкими к профессиональным инструментам. На них устанавливаются мощные электродвигатель и насос, которые монтируются на отдельной передвижной платформе, а окрашивание производится отдельным краскопультом, соединенным с насосом шлангом высокого давления. Краска подается из входящего в комплект резервуара или напрямую из ведра, в который вставляется шланг.

1. Шланг для подачи краски.
2. Поршневой насос.
3. Краскопульт.

4. Рукоятка.
5. Корпус с электродвигателем.
6. Шланг для всасывания краски.

7. Дренажный шланг.
8. Регулировка давления.
9. Ножки.
10. Заборник краски.

Такой краскопульт имеет большое количество различных регулировок, что позволяет настроить его для работы с любым видом краски и применять в промышленных масштабах и в различных сферах производства.

Какие параметры электрических краскопультов необходимо учитывать при выборе

В зависимости от разновидностей планируемых работ, надо подбирать следующие характеристики электрических краскопультов:

Производительность

Этот параметр определяет скорость работы всего устройства – бюджетные модели выдают порядка 0,5 л/мин, краскопульты среднего класса – от 0,8 до 1 л/мин, а напольные малярные станции могут расходовать краски свыше 2 л/мин.

Используемый тип краски

Зависит от вида насоса, подающего лакокрасочные материалы. Большинство электрических краскопультов универсальны, но есть некоторые их разновидности, которые предназначены для работ только с водорастворимыми составами.

Емкость бака

Так как в большинстве ручных моделей бачок крепится на пистолет и при работе его приходится удерживать на весу, то редко когда используется емкость для краски объемом больше чем 1, максимум 1,5 литра. В напольной малярной станции бачка может и не быть – вместо него есть место для установки ведра с краской.

Материал резервуара

Обычно это металл или пластик – чаще всего покупатели предпочитают второй вариант, так как такой бачок легче и сквозь его стенки просматривается уровень оставшейся краски.

Размер сопла

Так как электрический краскопульт подходит для работ с большим количеством лакокрасочных покрытий, то для различных их разновидностей нужно сопло своего диаметра. Для стандартных эмалей максимальный размер дюзы надо подбирать не больше 1,3 мм, для акриловых составов – до 1,6 мм, а грунтовкам подойдет и сопло диаметром до 2,8 мм.

Удлинитель пистолета

Очень помогает окрашивать потолки и прочие труднодоступные места, до которых в противном случае пришлось бы добираться по лестнице.

Длина шланга

Определяет насколько можно отойти от компрессора, если это краскопульт с раздельными блоками или целая малярная станция. Приобретая длинный шланг надо учитывать на какое расстояние краску смогут «протолкнуть» насос с двигателем.

Наличие регулировок

Ручные модели зачастую обходятся самым необходимым минимумом – настройкой количества подаваемой краски и формы факела. Модели с выносным компрессором по характеристикам ближе к профессиональным: несколько режимов распыления, регулировка давления краски на выходе из пистолета, возможность менять скорость работы поршня – в количестве регулируемых параметров они явно выигрывают.

Материал корпуса и комплектующих

Хотя электрический краскопульт это достаточно сложное устройство, найти на него запчасти очень сложно – особенно это касается бюджетных моделей – поэтому, при серьезной поломке его проще заменить, чем ремонтировать. При покупке стоит лишний раз убедиться, что он сделан из нормального пластика, все детали подогнаны друг к другу и ничего не люфтит.

Вибрация

«Жужжащий пистолет» при работе может достаточно сильно вибрировать, из-за чего быстрее будет уставать рука и ухудшаться качество покраски. Проверить уровень вибрации можно только сравнив работу нескольких устройств. Параллельно проверится общая эргономика и развесовка краскопульта.

В каком случае стоит приобретать пневматический, а в каком электрический краскопульт

Основные моменты, по которым будет сделан выбор между электрическим и пневматическим краскопультом:

Пожарная безопасность.

В закрытых помещениях окрасочного цеха или непосредственно в окрасочной камере использование электрического оборудования запрещено.

Красочный туман.

Здесь впереди электрические устройства, но за счет худшего качества покраски. Если нужен отличный результат окрашивания, то придется мириться с красочным туманом от пневматического краскопульта.

Нанесение вязкой краски.

Принцип действия электрического краскопульта позволяет ему работать с большинством видов лакокрасочных материалом, включая те из них, что обладают повышенной вязкостью. При этом, зачастую на них установлены сопла с диаметром 1,5 мм или выше, которые плохо подходят для работы с жидкими составами – такие краски будут течь и наноситься неравномерно.

Сменные дюзы и сопла.

Чаще всего бытовые электрические краскопульты имеют одну-единственную насадку, которую нет возможности заменить. Это значит, что конкретный краскопульт будет работать с красками, вязкость которых находится в определенном диапазоне. Придется всегда доводить лакокрасочные материалы до определенной консистенции, иначе некоторые из них будут течь, а другие – забивать сопло.

Качество покраски.

Пневматический краскопульт разбивает краску на максимально мелкие частицы, что позволяет наносить ее тонким слоем даже на поверхности сложной формы. Электрические устройства в этом плане сильно проигрывают — краска в них разбивается не полностью, поэтому наносимый слой значительно толще.

Исходя из перечисленных свойств понятно, что сравнивать пневматические и электрические краскопульты достаточно сложно – каждый из них будет хорош на своем месте. Для домашнего использования, где нет жестких требований к толщине слоя краски и прочим параметрам, лучше подойдут более компактные и универсальные электрические устройства.

Для производства уже надо выбрать краскопульт пневматического типа с его высоким качеством покраски. Также часто используется «разделение труда», применяя для нанесения грунтовок электрическую напольную малярную станцию, а для финальной окраски – пневматический краскопульт.

Если вы заметили ошибку, не рабочее видео или ссылку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

какой лучше для дома и покраски авто

Пусть краскопульт по своему конструкционному принципу и кажется простым, но выбор устройства способен застать многих в тупик. Еще недавно задача была несколько проще, ведь на рынке были только пневматические устройства. Ныне появились электрические краскопульты, которые не лишены, как плюсов, так и минусов. Чтобы понять, какой краскопульт выбрать и принять правильное решение, стоит вникнуть в конструкционные особенности устройства, его принципы функционирования, сферу применения. Немаловажно представлять, в каких целях вы покупаете краскопульт.

Список производителей краскопультов: какой марке отдать предпочтение

Если вы заняты поиском долговечного и надежного устройства, то рекомендуем вам обратить внимание на предложения именитых марок, которые не первый год специализируются на выпуске техники для профессионального применения. Сегодня на рынке есть признанные специалистами и потребителями лидеры, которые могут предложить действительно качественную продукцию.

Задаваясь целью определиться с тем, какой краскопульт выбрать для покраски авто, предлагаем вам обратить внимание на такие марки, как Walcom, Sata, Wagner, Devibiss и Bosh.

Но учтите, что покупка будет более надежнее, если вы все же изучите вдумчиво технические свойства краскопультов, более глубоко вникая в тему. Наша статья станет в этих целях настоящей выручалочкой. Ну что же, давайте переходить к параметрам успешной покупки краскопульта

Основные принципы функционирования пневматического краскопульта и устройство конструкции

Изучая вопрос, как выбрать краскопульт, нужно в первую очередь понимать, что собой представляет это устройство. На сегодняшний день такие конструкции представляют собой компрессор, снащенный электродвигателем и ресивером. Сам краскопульт состоит из насадки-распылителя, которая напоминает пистолет. С нижней и верхней части есть специальный бачок, в которую и добавляется краска.

Ресивер с распылителем имеют соединение между собой за счет резинового шланга, который отлично гнется. По нему подается воздух под давлением. Также стоит заметить, что распылитель подает краску, разбивая ее потоком сжатого воздуха на частицы. Она выходит из сопла пистолета. Форма выполнена так, чтобы поток воздуха и краски не был прямым, а образовал факел, который расходится по сторонам в соответствии с определенным углом.

Дабы конструкция могла работать без поломок, комплектующие производители выполняют на основе качественных материалов. Все они в точности подобраны друг к дружке. В результате это отражается на конечной цене продукта. Именно по этой причине профессионалы используют пневматические конструкции краскопультов.

Разновидности краскопультов

Пневматический вид

Данные устройства производят, как правило, на основе легкого алюминия, который отличается долговечными характеристиками. Это качественный прибор, пусть и не всегда ему под силу экономным образом распределить ЛКМ по нужной поверхности. Процент переноса эмульсии в виду модели будет варьироваться 45-70 процентов. Остальная краска будет рассеяна в виде тумана.

Основное функционирование возложено на компрессор. Он подает сжатый воздух на конструкцию самого пистолета и способен создать давление, которое будет равно 0,7-2 бар. При этом немаловажно отметить показатели расхода газа, которые составят 150-1000 л/мин.

Устройства могут иметь внешний бачок и встроенный. В первом случае емкость вместительности краски составит 25 л, а в моделях для домашнего применения и все 600. А вот встроенный бачок будет иметь объем 0,5-2 л. Если это профессиональная техника, то краскопульт имеет высокий объем бачка.

Говоря о плюсах важно обозначить наличие высокой скорости функционирования и качества покраски. Также можно применять внешние бачки, которые имеют солидный объем. Работа может быть осуществлена с лакокрасочными материалами. Да и вообще, пневматический вид краскопульта максимально прост и удобен в использовании.

Что же касается недостатков, то учтите, что перед вами техника, которая относится к профессиональной. По стоимости она не из дешевых, а потому в случае приобретения стоит быть готовым к солидным затратам. Также немаловажно обозначить средний процент потери краски на выходе.

Механический вид

Это не самый слабый представитель семейства. Но прибор не имеет особых точных параметров, ни отличается максимальной скоростью во время покраски. Зато по цене это вполне приемлемее вариант, нежели иные варианты. По этой причине простые обыватели частенько используют такие варианты для выполнения работ, связанных с побелкой.

Принцип работы механики соответствует простой насосной камеры. Он представлен по типу детского водяного пистолета. Вам стоит нажать на курок несколько раз, чтобы нагнетать внутрь воздух. Когда давление достигнет 0,4-0,6 МПа, будет открыт клапан и краска покинет устройство с помощью сопла.

Необходимо отметить, что конструкция является простой, процесс окрашивания является равномерным. При этом не требуется никаких особых навыков при выполнении работы. По цене устройство недорогое.

Что же минусов, то учтите, что краскопульт необходимо на постоянной основе подкачивать вручную. Да и степень рассеивания суспензии является действительно высокой.

Электрический воздушный вид

Распыление осуществляется не под давлением сжатого воздуха, а за счет применения насоса. Краскопульт электрический может быть использован для дома. Работает от сети 220 В. Устройства отличаются компактными габаритами, легко подаются разбору и сбору. При этом не создается проблем во время обслуживания, в случае возникшей необходимости. Все это позволяет создавать воздушки, которые популярны у мастеров домашнего хозяйства.

По весу конструкция с пустым баком составляет 1,4-2,5 килограмм. Во встроенную емкость будет помещено примерно 1 л краски. Т.е. на весу краскопульт будет держать более удобно. Но учтите, что качество переноса в данном случае будет немного ниже, чем у пневматического вида. Зато по свойствам мощности и производительности – это незаменимый вариант для домашнего применения.

Что же плюсов, то их немало. Назовем только самые важные. Тут стоит обозначить приемлемый вес, портативность, простоту обслуживания, а также наличие большого выбора насадок, которые идут в комплекте. Показатели производительности также радуют, несмотря на приемлемость в цене.

Что же минусов, то устройство шумно работает, а потому приготовьтесь к гулу. А вот качество покраски будет ниже, нежели в случае с пневматическими распылителями.

Аккумуляторный вид

На самом деле это те же электрические модели, но работа осуществляется не от сети, а при учете функционирования заряда аккумулятора. В соответствии с внешним видом, краскопульт представлен в виде ручного шуруповерта. Он удобен и компактен. Устройство дополнительно может быть оснащено бачком, емкость которого составит 1-2 л.

Важно обозначить, что мощность, как и показатель производительности не будет отличаться от характеристик воздушек электрического вида.

Преимущества в том, что размеры весьма компактные. Устройство удобно в работе, присутствует достаточно много насадок, да и качество покраски не является плохим, пусть и не идеальное.

Что же касается минусов, то учтите, что время от времени устройство нужно перезаряжать, качество покраски не выше среднего, да и стоимость прибора повыше, чем у электрического вида.

Электрический плунжерный (безвоздушный) вид

В подобных моделях эмульсия будет выталкиваться наружу за счет специального поршня – плунжера. Качество покраски не самое лучшее, но ввиду отсутствия воздушного поддува образование «тумана», а также расход смеси будет заметно снижен.

Как правило, краскопульт безвоздушного вида представляет собой компактное устройство, что имеет бачок, емкость которого составляет 0,8-1,2 л. Скорость подачи в нем будет меняться 0,3-30 л/минуту в виду типа оборудования. Но основное, это то, что плунжерные устройства умеют высасывать краску напрямую из ведра или же банок. Происходит этот процесс за счет специального шланга.

Преимущества вида в том, что конструкции являются удобными и легкими в применении, чистка не является сложной, а производительность на уровне. При этом расход краски можно назвать экономной. Большой плюс в том, что по цене устройства приемлемые.

Говоря о минусах, стоит обозначить, что качество покраски не является высоким, да и применение исключает все другие краски, кроме синтетики и акрила.

Выбираем правильно пневматический краскопульт

Достаточно часто слышны споры по теме, что стоит выбирать изначально – компрессор или же краскопульт. Есть ряд аргументов, которые можно приводить, но самое правильное решение зависит от того, какие работы вы желаете проводить. Выбирая краскопульт-пистолет, можно подобрать к нему компрессор.

Нанесение краски: особенности технологии

Устройство может быть представлено с оснащением одной из 3 имеющихся технологий нанесения краски. Все они варьируются между собой ввиду рабочего давления и необходимости воздуха, который выдается за счет компрессора. Технология отображается в названиях краскопультов. Речь идет о HP, HVLP, LVLP. Учтите, что все они умеют справляться с недостатком устройства. Это образование «красочного тумана», который присущ всем краскопультам. Появление его связано с сильным измельчением частиц краски, что становятся по весу чрезмерно легкими. Также по пути от сопла пистолета и до окрашиваемой поверхности они могут затормаживаться воздухом, при этом оставаясь в нем в виде взвеси.

3 LVLP

Технология предусматривает малое давление и такой же объем воздуха. Устройство премиум класса при коэффициенте переноса ЛКМ вплоть до 80 процентов. Технология не нуждается в наличии на входе пистолета высокого давления воздуха, а также не потребуется и мощный компрессор. Подойдет и тот вариант, который выдает около 200 л за 1 минуту работы.

Кажется, что при меньшем давлении воздуха скорость работы упадет, но это не происходит при большом коэффициенте переноса. Качество покраски в данном случае станет выше, так как потребуется меньший контроль за расстоянием от пистолета до окрашиваемой поверхности.

Пусть краскопульт LVLP и относится к дорогостоящим, но такие устройства при работе с лакокрасочными покрытиями сегмента премиум являются незаменимыми. Пусть экономия краски и будет не выше 5-10 процентов, если брать в сравнение HVLP, но при регулярном использовании устройство точно сможет оправдать себя и достаточно быстро.

2 HVLP

Технология предусматривает малое давление и большой объем воздуха. Сопло пистолета будет сделано так, чтобы на выходе понижалось высокое давление от компрессора. Краска пусть и вылетит при меньшей скорости, но количество за единицу времени будет больше. Поток воздуха окажется ниже, что позволит держать пистолет ближе к поверхности для окрашивания, на которую попадает краска. За это время потери лакокрасочных материалов будут уменьшены, да и коэффициент переноса будет больше, чем 65 процентов.

Подобные устройства по цене дороже, чем краскопульты высокого давления. Но учтите, что экономия краски будет выше, чем 15 процентов. Это позволит им себя достаточно быстро окупить.

1 HP

Предусматривает высокое давление. Технология является уместной в устройствах, которые продаются недорого. У нее есть много недостатков, которые все чаще заставляют отказаться от подобного вида прибора. Но если же ваш бюджет ограничен, то вполне вероятно, что вы будете довольны такой покупкой.

Основное преимущество в том, что устройство максимально быстро красит поверхность за счет применения большого потока воздуха. Но тут же завязываются и недостатки.

Учтите, что высокий процент краски, которая не оказывается на поверхности, будет больше 50-55 процентов. Нужно признать, что перерасход является действительно ощутимым в области применения лакокрасочных материалов. Да еще и наблюдается высокая загрязненность воздуха. Чаще приходится закупать краску, менять респираторы и защитные костюмы. В общем, этот наряд является незаменимым в случае работы с данной технологией.

При высоком давлении воздуха потребуются навыки применения подобного оборудования. Если же поднести сопло пистолета близко к окрашиваемой поверхности, то поток воздуха будет способствовать тому, что краска раздуется, пусть еще и не застыла.

Пусть краскопульт и работает в соответствии с технологией НР, то его цена не высокая. Есть необходимость в создании высокого давления и большого расхода воздуха, а потому нужен достаточно мощный компрессор.

Если закрыть глаза на вопрос экономичности, то краскопульты высокого давления являются недорогими. Это универсальные устройства, которые используются в большинстве случаев для проведения лакокрасочных работ.

Параметр диаметра сопла пневматического вида краскопульта

От плотности краски, ее свойств вязкости и зернистости будет зависеть то сопло, диаметр которого вы будете применять. Отверстия могут варьироваться от 0,8-7 мм. Размер будет зависеть от величины детали, которую вы собираетесь окрашивать. К примеру, если это вагоностроение, то в первую очередь важно, чтобы краскопульт смог за 1 проход наносить краску на большую по размерам площадь.

Масса производителей выпускает краскопульты, снабженные сменными соплами. Они снабжены монолитными наконечниками на 1 раз, что не является редкостью. Но тут же заметим, что для профессионального устройства для окраски может и не потребоваться вовсе дополнительный дюз на сопло.

Диаметр дюз профессиональных устройств должен быть подобран в виду красок, с которыми вы планируете работать, а также размерами деталей, что подлежат окраске. Для потребностей бытового плана рекомендовано работать с соплами с дюзами, диаметр которых составит 1,5 мм. Это вариант, который подойдет для ряда видов лакокрасочных материалов. Они представляют собой рациональный компромисс между скоростью работы и качеством выполнения работ по покраске.

В результате, если комплект дюз дополнительного вида не влияет на цену, то не стоит отказываться от расширения опциональности. В обратном случае, подумайте над тем, насколько такие опции будут востребованы в вашей практике.

Бачок для краски

Это обязательная часть конструкции, но о ней мало, кто задумывается при выборе краскопульта. Пусть и от материала, на основе которого сделан бачок, будет зависеть то, насколько удобно с ним работать.

Материалы разные. Это может быть металл или пластик. Вес и прозрачность бачка играют большую роль. Все дело в том, что от первого будет зависеть, насколько быстро устает рука при работе, а вот второго – контроль уровня краски, которая осталась. В соответствии с данными показателями, лидером остаются бачки из пластика. Продавцы отмечают, что процент продаж на них высок. Но и металл нашел своих потребителей. Это случаи, когда предъявляются повышенные требования к прочности прибора.

Расположение бачка может быть верхним или нижним. Это не менее важно. Если бачок сверху, то краска подается в пистолет за счет самотека, а внизу – всасывается при учете компрессора воздуха. Размещение с разных частей конструкции не даст улучшения на счет качественного уровня выполненного окрашивания, а потому тут стоит полагаться исключительно на то, насколько удобно работать вам с тем или иным вариантом.

Когда бачок вверху, то краскопульт имеет лучшую развесовку. Но в случаях с перерывами в работе лучше подумать, куда его положить. Но при расположении бачка с нижней части, он образует подставку. Плюс, если есть необходимость красить стены возле потолка достаточно часто, то краскопульт можно смело поднимать повыше.

Наличие регулировок

Все производители прибегают к решению оснащать приборы разными способами регулировки. За счет этого количество их может быть совершенно разным. Никаких регламентаций на данный счет не имеется.

Обязательно устанавливают регулятор хода иглы. Он позволяет определить количество краски, которая подается в устройство. Также может быть установлен ограничитель подаваемого воздуха, настройка формы или размера факела краски. Не исключены дополнительные регулировки, что воздействуют на процесс покраски разным образом, ввиду применения лакокрасочных материалов.

Основные параметры, на которые стоит полагаться при покупке краскопульта

Если свойства пистолета прибора способны влиять на качественный уровень покраски, то от компрессора будет зависеть то, как получает нужное количество воздуха пистолет, который имеет необходимое давление. Также то, насколько долго ему удается работать без остановки.

Объем ресивера

Основной задачей ресивера является выровнять исходящий поток воздуха. За счет насоса осуществляется его постепенная подача в виде толчков. Накапливание нужного давления также его обязанность. Тут наблюдается прямо пропорциональная зависимость. Она заключается в том, что чем больше параметр ресивера по объему, тем стабильнее будет поток воздуха, а также двигатель компрессора дольше будет отдыхать, пока давление не будет снижено. С другой стороны, большой ресивер будет дольше набирать нужный показатель давления.

Для применения краскопультов в домашних условиях может подойти ресивер, объем которого составит 25-50 л. Это золотая середина, если выбирать между показателями компактности, производительности и частотой включений при бесперебойной работе. Т.е. этого вполне достаточно, чтобы на профессиональной основе выполнять малярные работы.

100-500 л потребуется, если нужно обеспечить производственную линию. Если есть сомнения на счет выбора ресивера или же вы нуждаетесь в запасе на будущее, то обратите внимание на разъем, который нужен для подключения ресивера дополнительного плана. Зачастую, его устанавливают на случаи необходимости увеличить рабочий объем.

Свойства мощности двигателя

Ряд бюджетных и полупрофессиональных компрессоров оснащено за счет электродвигателей, показатели мощности в таком случае будут 1,3 кВт. При этом объем ресивера составит не больше 50 л, что вполне достаточно, чтобы оказывать поддержку до 6 бар рабочего давления. В магазине можно заметить 2 двигателя, которые по внешним данным кажутся одинаковыми, но если присмотреться, то их показатели мощности разные. Конечно же, рука потянется к устройству с 2 кВт, нежели с 1,3, но не стоит думать, что за счет качества намотки будет повышена мощность двигателя. Как правило, чем по свойствам мощнее устройство, тем размеры его солиднее.

Посмотрите на наносы компрессоров. Если они одинаковые по размеру, то, скорее всего, перед вами 2 аналогичных устройства. Тут же свойства мощности идут в качестве маркетингового хода от производителя. Обусловлено это тем, что к скорости закачки воздуха мощность отношения иметь не будет. Влияют размеры поршня, число оборотов вала за 1 минуту. Если поршни являются одинаковыми, то для увеличения скорости закачки воздуха нужно будет помнить, что большое количество оборотов является пропорциональным быстрому износу поршневой группы и подшипников.

В общем, есть еще один способ, как разобраться с этой ситуацией. Нужно стравить воздух с ресиверов и засечь время, которое уйдет на их наполнение. В таком случае все тайное станет явным и вы поймете, какое устройство подойдет вам лучше.

Давление воздуха

Все ресиверы имеют реле давления. Оно позволяет задать нужные параметры, которые позволяют включать и выключать двигатели. В компрессорах, которые применяются для покраски, зачастую нижняя планка представлена в 6 бар, когда верхняя – 8 бар. Это обозначает, что если в ресивере меньше 6 бар, тогда двигатель включится и докачает воздух, до того момента, пока не станет 8 бар. Необходимость в большем давлении будет в том случае, когда компрессоры применяются на производстве.

Производительные свойства

Как и в случае с показателем мощности двигателя, тут можно столкнуться с маркетинговой уловкой. Обратите внимание на данный параметр обязательно. Обусловлено это тем, что представлено 2 типа производительности компрессора – то, что он закачивает в ресивер и объем, который выходит с помощью пистолета.

В характеристиках может быть указано количество воздуха, который прогоняется насосом, но при этом производители скрывают, какие наблюдаются потери в случае со сжатием. Они могут дойти до 35 процентов. Т.е., чтобы получить реальную цифру, нужно умножить данный параметр в паспорте на 0,65.

Если компрессор имеет меньшие свойства производительности, то, наверное, что пистолету будет недостаточно давления, а потому будут зафиксированы длительные паузы в его работе, связанные с докачкой воздуха. Или же есть вероятность того, что двигатель будет работать без каких-либо перерывов. Это позволит ускорить его износ, не имея прав на гарантийный ремонт.

В результате можно сказать, что этот параметр является одним из самых важных, а потому берите его в учет и подбирайте с запасом, учитывая, что кроме работы краскопульта есть еще и возможность подключения дополнительного вида оборудования.

Комплектующие дополнительного плана для компрессора

Некоторым дополнительным опциям все же нужно быть в устройстве, но есть и те, что будут зависеть только от решения марки-производителя. В первом случае можно обозначить клапан защиты. Он берет на себя функцию стравления излишек воздуха в случаях выхода из строя реле давления. Немаловажен и автоматический выключатель, который способен выключить двигатель, если наблюдается перегрузка.

Компрессор дополнительно может быть оснащен регулятором давления, фильтрами воздуха и манометром. Масса двигателя с ресивером большая, а потому смотрите на то, есть ли колеса, какова эргономичность. Т.е. все это будет влиять на то, насколько удобно перемещать компрессор с одного места на иное.

Тут можно завершить тем, что выбор компрессора должен осуществляться при учете подсчетов, которые нужно сделать грамотно. В результате ошибки можно купить то устройство, которое разочарует вас на практике.

Тип краски

Выбор будет зависеть от насоса, который и отвечает за подачу лакокрасочных материалов. Многие электрические краскопульты являются универсальными. Но учтите, что есть разные виды, которые могут быть использованы для работ, но с водорастворимыми составами.

Удлинитель пистолета

Это тот вариант, который способен помочь облегчить доставание в труднодоступные места, необходимости окрашивания потолков. Если бы не удлинитель пистолета, то заменой была бы лестница.

Длина шланга

Позволяет определить, на какое расстояние можно отойти от компрессора, если краскопульт имеет раздельные блоки или же присутствует целая малярная станция. Покупая длинный шланг, берите в расчет, что за расстояние способен преодолеть насос с двигателем, когда будет проталкивать краску.

Вибрация

Пистолет во время работы порой сильно вибрирует, потому рука мастера будет уставать. По этой причине и качество покраски станет хуже. Проверка уровня вибрации возможна, но при сравнении работы устройств разного типа. Также вы сможете понять, каковы свойства общей эргономики и развесовки прибора.

Сравнение пневматического и электрического вида краскопульта

На основе вышеуказанной информации можно сделать выводы, что сравнение данных видов является сложным. Каждое устройство является хорошим по-своему. Для дома можно применять электрические приборы, которые компактны по размеру, универсальны, да и жестких требований к ним предъявлять не нужно.

Для производства выбирайте пневматический вид, который имеет высокий уровень покраски. Также специалисты отмечают, что для финального слоя краски лучше подойдет пневматический краскопульт, а для грунтовок – электрический.

[Всего: 50   Средний:  5/5]

виды и их различия, важные характеристики

Проведение малярных работ — довольно трудоемкое занятие, особенно, если нужно нанести слой краски, лака или защитного покрытия на неровную поверхность или поверхность большой площади. Значительно упрощает задачу краскопульт (краскораспылитель), с помощью которого нанесение различных покрытий происходит быстро, качественно и с минимальными физическими затратами.

Назначение краскопульта

Прибор предназначен для создания аэрозоля, то есть взвешенных в воздухе мелких частиц какого-либо вещества, например, краски, лака, раствора для побелки, антисептика и т.д. А если точнее, то краскопульт нужен для направленного переноса мелких частиц вещества на какую-либо поверхность ровным слоем, без образования пузырей и потеков.

Прибор для распыления краски и других веществ в различных своих модификациях применяется в следующих сферах.

1. Для покраски металлоконструкций, поскольку это достаточно трудоемкий процесс, особенно, если работы проводятся на высоте. Благодаря использованию краскопульта легко окрашиваются все труднодоступные места.
   
2. Для побелки известью помещений в целях уничтожения грибков и различных мелких насекомых. Очень часто обработка больших площадей стен и потолков известью проводится в животноводческих помещениях. В таких случаях для извести применяют обычный строительный краскопульт, предназначенный для побелки стен мелом.
3. Для покраски стен и потолков в жилых и нежилых помещениях. Для потолка используют специальный прибор с удлиненным корпусом, позволяющим производить нанесение покрытия без использования стремянки.
   
4. Для грунта. Грунтовка наносится на поверхность перед нанесением основного декоративного покрытия. Также краскопульты широко используются для масляной краски, для водно-дисперсионной краски и для водоэмульсионной краски.
5. Для антисептика. С помощью распылителя можно наносить различные антисептики для борьбы с бактериями, грибками и насекомыми. Поэтому, например, перед началом строительства деревянного дома, чтобы избавиться от древесных жуков или грибков в бревнах и других деревянных элементах, с помощью пульверизатора наносятся различные защитные составы и пропитки.
6. Для антигравия. Многие автолюбители обеспокоены коррозией металлических частей автомобиля и стараются вовремя наносить, например, на днище авто антикоррозийные составы. Для этой цели как нельзя лучше подойдет краскопульт.
7. Для порошковой окраски. Приборы, работающие с порошковыми красителями, часто применяют в автосервисах для покраски кузовов автомобилей.
8. Для лака по дереву. Состав удобно наносить при изготовлении мебели и других изделий из древесины. Также краскопульт для дерева используют при нанесении морилки на деревянные поверхности и для покраски мебели.
9. Для мелких деталей. Поскольку на покраску мелких деталей уходит много времени, то покрасочный пистолет намного упростит задачу и позволит нанести покрытие буквально за несколько секунд.

Виды краскопультов

Семейство краскораспылителей принято разделять на виды, и их устройство определяет принцип нанесения лакокрасочных и защитных покрытий. На рынке оборудования для покраски представлены следующие типы краскопультов:

• электрические;
• пневматические;
• аккумуляторные;
• безвоздушные;
• высокого и низкого давления;
• с верхним и нижним бачком.

Разберемся, в чем разница между ними.

Электрические краскопульты

Электрический краскораспылитель представляет собой прибор без компрессора, но в котором встроен поршневой насос, приводимый в движение от электромагнита с колеблющейся планкой. Также некоторые краскораспылители бывают со встроенным компрессором, создающим поток воздуха за счет вращения турбины электродвигателем.

Турбинный краскопульт так же, как и поршневой, работает от сети 220 В. А поскольку для данного типа приборов не требуется специально приобретать компрессор с ресивером, то их часто выбирают для бытового использования.

Кроме всего, существуют электрические краскораспылители с выносным компрессором. Последний может иметь большие размеры и предназначен для размещения на полу. В основном, это аппараты для профессионального использования.

Бытовые же приборы имеют компактные размеры, и при работе подвешиваются на плечо с помощью ремешка, присутствующего в наборе к аппаратам.

Пневматические пульверизаторы

Пневматический краскопульт работает только от сжатого воздуха.

Для производства последнего требуется наличие компрессора. Чтобы стабилизировать воздушный поток и поддерживать давление воздуха на одном уровне, между компрессором и краскопультом устанавливается ресивер.

Как правило, пневматический тип прибора – это профессиональный краскопульт, благодаря которому добиваются идеального качества нанесения лакокрасочных покрытий. Инструмент имеет стандартный диаметр сопла 1,4 мм. Если установить сопло с диаметром 1,8 мм и более, то прибор превратится в грунтовочный краскопульт.

Среди профессиональных моделей можно увидеть и электронный краскопульт, то есть с цифровым манометром. Наличие электронного манометра позволяет производить точную настройку прибора, что очень важно, если требуется добиться одинаковой интенсивности распыления красителя.

Также к пневматическим приборам можно отнести и автоматический краскораспылитель, который в основном используется на производстве в составе автоматических установок для нанесения различных декоративных и защитных покрытий.

Совет! Чтобы понять, какой краскопульт лучше — электрический или пневматический (воздушный), нужно знать, для каких целей будет использоваться прибор. Для бытовых нужд, если к качеству покрытия не предъявляются высокие требования, хорошо подойдет электрический краскопульт. Но для покраски автомобилей лучше использовать пневматический инструмент.

Аккумуляторные пульверизаторы

Краскораспылители, работающие на аккумуляторе, являются аналогами обычных электрических приборов. Единственное преимущество аккумуляторных пульверизаторов – это мобильность, которая дает возможность работать в местах, где отсутствует электрическая сеть.

Но стоит учитывать, что данный ручной краскопульт не сможет работать длительное время по причине разряда батареи. В среднем такой аппарат работает 20-30 мин, после чего необходима замена АКБ. Поэтому аккумуляторный краскопульт обычно используют для выполнения работ небольших объемов.

Безвоздушные краскораспылители

Как видно из названия прибора, распыление краски происходит без использования сжатого воздуха. В краскораспылителях безвоздушного распыления (плунжерных) краска подается в сопло под высоким давлением. Для обеспечения подачи краски в плунжерный краскопульт используется поршневой насос, приводимый в движение электродвигателем.

Чтобы определиться, какой краскопульт лучше — воздушный или безвоздушный, нужно понимать, для каких целей будут использоваться приборы.

Воздушный метод переноса краски подразумевает образование мягкого факела красящего вещества, который наносится на обрабатываемую поверхность тонким слоем. Благодаря этому достигается высокое качество покрытия, в том числе и в труднодоступных или рельефных местах. Но за счет малой вязкости лакокрасочного материала и невысокого давления воздуха не все мелкие частицы вещества долетают до окрашиваемой поверхности. Немалая их часть остается в воздухе и окружает маляра.

Безвоздушный краскопульт, как было сказано выше, работает при высоком давлении, что дает возможность использовать более вязкий краситель. Следовательно, частицы его имеют большую массу, чем при воздушном распылении, и все долетают до окрашиваемой поверхности, без завихрения. В таком случае краска расходуется более экономно. Хотя безвоздушным методом и можно добиться высокого качества лакокрасочного покрытия, но для покраски рельефных деталей данный вид пульверизатора не подойдет. Объясняется это большей густотой краски, которая будет наноситься неравномерно на изделие сложной конструкции и образовывать “наплывы”.

Краскораспылители высокого и низкого давления

Агрегаты высокого давления (до 56 атмосфер) предназначены для распыления вязких лакокрасочных составов. Кроме всего, данными краскопультами можно наносить мастики на основе битума, грунтовки и составы, обладающие антикоррозийными свойствами.

Краскопульт низкого давления является самым популярным аппаратом среди мастеров занимающихся покраской автомобилей. Краскораспылитель может работать при давлении в системе в 2 атм. и позволяет экономить до 30% лакокрасочных составов.

Важно! Для работы прибора требуется компрессор с ресивером и, желательно, с редуктором, позволяющим регулировать давление воздуха на входе в пистолет.

Приборы с верхним и нижним бачком

Если на краскораспылителе установлен бачок в верхней части, то подача краски в инструмент происходит за счет силы притяжения. Краскопульт с верхним бачком используют для нанесения различных покрытий на небольшие площади. Приборы с верхним бачком более экономны, поскольку краска в них расходуется полностью, чего нельзя сказать об инструменте, где бачок для краскопульта установлен в нижней части.

При нижнем расположении емкости жидкость подается в прибор по причине разрежения, создаваемого потоком сжатого воздуха. Краскопульт с нижним бачком принято использовать для нанесения покрытий на большие площади, поскольку объем емкости у такого прибора значительно превышает объем верхнего бачка.

Порошковые аппараты

Порошковый краскопульт является устройством, работающим с сухими красителями. Основной элемент прибора – это электростатический преобразователь.

Но все же, работа прибора невозможна без сжатого воздуха. Последний, проходя сквозь краскораспылитель, переносит порошок в сторону электростатического преобразователя, где он ионизируется. Далее, ионизированные частицы порошка выдуваются через сопло на окрашиваемую поверхность, имеющую противоположный заряд, и прилипают к ней.

Важно! Порошковые краскораспылители позволяют наносить равномерный слой краски не только на ровных поверхностях, но и на рельефных.

Также существуют порошковые пульверизаторы, не использующие электричество для ионизации частиц порошка. Такие приборы называются трибостатическими.

Частицы порошкового красителя в пистолете ионизируются за счет трения о внутренние стенки трибостатического ствола и столкновения между собой, после чего выдуваются на обрабатываемую поверхность потоком воздуха.

Тип пистолета

Все виды краскораспылителей также различаются по типу пистолета.

1. HP (высокое давление). Конструкция инструмента позволяет наносить покрытие с большой скоростью. Для нормальной работы прибора требуется давление в системе 5-6 бар. При этом потеря краски при работе пистолета не превышает 50%. Соответственно, инструменты класса HP имеют невысокую стоимость, просты в эксплуатации, но не могут похвастаться хорошим качеством нанесения покрытия.
   
2. Инструмент способен работать при низком давлении, но с большим расходом воздуха. При этом на поверхность переносится около 65% состава. Сжатый воздух подается в аппарат под большим напором, поэтому для работы инструмента нужен компрессор с высокой производительностью. Качество покрытия пистолетом класса HVLP за счет стабильности факела можно назвать довольно хорошим. Также скорость работы аппарата остается высокой. Поэтому данный вид инструмента считается наиболее эффективным.
3. Пистолеты имеют минимальную потерю краски, около 20%, за счет работы при низком давлении и небольшому расходу воздуха. Приборы позволяют добиться высокого качества покраски и не требуют хорошей производительности компрессора (достаточно 200 л/мин). Единственный недостаток пистолетов класса LVLP – высокая стоимость.

Выбор краскопульта для бытового и профессионального применения

Чтобы правильно выбрать краскопульт для дома или профессионального использования, необходимо учитывать такие характеристики инструмента, как:

• класс (тип) краскораспылителя;
• материал бачка и его расположение;
• габариты и вес;
• размер сопла;
• мощность (для электрических аппаратов).

Класс краскораспылителя

Поскольку краскораспылитель класса HVLP может работать при невысоком давлении и обеспечивать приемлемое качество окрашивания, то лучше купить для дома именно такую модель пистолета. Конечно же, для профессиональной сферы потребуется приобрести промышленный инструмент класса LVLP.

Материал бачка и его расположение

Бачок для краски и других составов изготавливают либо из пластика, либо из металла. Пластиковые бачки удобны тем, что они полупрозрачны и позволяют визуально определять уровень лакокрасочного материала, залитого в него. В пользу металлических емкостей для пульверизаторов говорит то, что их можно промывать агрессивными растворителями, которые могут повредить бачок из пластика.

Совет! Для домашнего использования будет достаточно прибора с пластиковым бачком, так как в быту труднорастворимые красящие составы почти не применяются.

Также, делая выбор краскопульта, следует учитывать расположение бачка, от которого зависит, сможет ли маляр выполнить ту или иную работу. Верхнее расположение емкости считается универсальным и позволяет производить нанесение составов как на потолок, так и на стены. В некоторых приборах верхний бачок может подсоединяться с помощью гибкого шланга, позволяющего устанавливать емкость в нужном положении.

При нижнем закреплении бачка прибор будет работать только в горизонтальном положении. Если инструмент поднять вертикально, например, для побелки потолка, то раствор перестанет поступать в инструмент. Единственное, чем удобен нижний бачок — так это повышенным объемом, позволяющим заливать в него большое количество краски или другого состава.

Габариты и вес

В большей степени, данные параметры относятся к электрически краскораспылителям. Чем больше размеры компрессора или насоса, тем выше производительность прибора для распыления составов. Поэтому профессиональные мастера предпочитают использовать электрические пульверизаторы с внешним компрессором (напольным).

Бытовые же электрические краскораспылители имеют маленький размер, встроенный в пистолет насос и удобны для мелких покрасочных работ по дому. К тому же, данный мини инструмент может выпускаться и с внешним компрессором небольших размеров. Благодаря малому весу, его можно переносить на плече во время работы пульверизатором.

Размер сопла

Сопло от краскопульта, а точнее диаметр его выходного отверстия (дюзы), напрямую виляет на размер капли лакокрасочного материала, который распыляется. Выбирая краскораспылитель, необходимо знать, какие виды работ будут проводиться с его помощью. Для распыления различных материалов требуется подбирать соответствующий диаметр сопла:

• для распыления красок на водной основе, а также нанесения базы и лака требуется диаметр дюз 1,2-1,6 мм;
• для красок и лаков на акриловой основе требуется сопло с диаметром 1,4-1,7 мм;
• с грунтовками хорошо работают приборы, имеющие сопло с диаметром 1,5-2,2 мм;
• для густых составов, например, жидких шпаклевок, потребуется диаметр дюзы в пределах 2,5-3 мм.

Поэтому рекомендуется покупать инструмент, имеющий в комплектации несколько сменных головок, позволяющих ему стать универсальным.

Совет! Для профессионального использования следует покупать прибор, головки сопла которого изготовлены из нержавейки. Данные элементы прослужат дольше своих пластиковых аналогов, которые не выдерживают частого промывания в растворителях.

Мощность электрических пульверизаторов

Аппараты, имеющие мощность до 500 Вт, считаются бытовыми, имеют невысокую стоимость и больше подходят для начинающих маляров. Они плохо работают с густыми составами, наносят краситель неравномерно, что сказывается на качестве покрытия.

Для профессионального использования следует выбирать приборы мощностью более 500 Вт, которые смогут справляться с составами любой вязкости и равномерно распылять их на обрабатываемую поверхность.

Полезные дополнения

Поскольку краскораспылители используются для выполнения большого количества различных видов работ, то в некоторых случаях для более эффективного использования приборов к ним подсоединяют дополнительные элементы.

1. Красконагнетательный бак. Представляет собой емкость с герметично закрывающейся крышкой. Также бак имеет штуцеры для подсоединения шланга от компрессора и шланга для подачи краски на пистолет. Благодаря красконагнетательному баку появляется возможность наносить покрытия на поверхности большой площади.
   
2. Влагоотделитель. Обязательно должен устанавливаться между компрессором и краскопультом, если к качеству лакокрасочного покрытия предъявляются высокие требования.
   
   Объясняется данная необходимость тем, что в атмосферном воздухе имеется некое количество влаги. При сжатии воздуха компрессором, влага начинает конденсироваться в ресивере и в шланге воздушной магистрали. Далее, влага попадает в пистолет и смешивается с лакокрасочным материалом. Если состав имеет водную основу, то ухудшения качества покрытия не произойдет. При использовании других красителей и лаков, наличие влаги в подаваемом воздухе вызовет их отслоение или образование пузырей после нанесения.
3. Воздушный фильтр. Предназначен для тонкой очистки воздуха, поступающего в пистолет, от мелких твердых частиц.
   

Также данный фильтр способен работать, как влагомаслоотделитель.

— Бесплатные советы по выбору лучшего правильного пистолета-распылителя

Что такое краскопульт?

Пневматический пистолет в основном использует сжатый воздух, чтобы разбить материал на мелкие капли и придать этим каплям правильное направление. Сам распылитель имеет два удобных клапана для запуска и остановки потока сжатого воздуха и жидкости. Материалы могут подаваться в пистолет-распылитель путем создания вакуума на поверхности сопла для смешивания.

Этот вакуум втягивает материал через трубку, идущую из контейнера для материала с открытым верхом, к воздушному соплу пистолета-распылителя для распыления.Этот метод называется «сифонное распыление».

В случае более тяжелых жидкостей, материал может быть сжат и направлен к воздушному соплу для распыления. Этот метод называется «напыление под давлением».

S Выбор лучшего пистолета-распылителя

Выбор пистолета-распылителя определяется его функцией или конечным использованием. Наиболее распространенные типы пневматических пистолетов-распылителей и их характеристики перечислены ниже:

1) Промышленные краскораспылители для тяжелых условий эксплуатации:

1. Большой объем выпуска материала
2. Прочная конструкция
3. Должен уметь обрабатывать широкий спектр материалов
4. Обеспечивает широчайший спектр средств управления
5. Удобство эксплуатации
6. Модульная конструкция компонентов

2) Стандартные серийные пистолеты-распылители

1. По своим характеристикам такие же, как у крупнокалиберных пистолетов-распылителей; обычно принимает те же воздушные и жидкостные форсунки
2. Зажигалка строительная

3) Пистолеты для ретуши:

1. Легкий вес
2. Легкая конструкция
3. Малый физический размер
4. Работать только с легкими материалами

4) Автоматические пистолеты-распылители:

1. Те же требования и форсунки, что и для промышленных пистолетов-распылителей
2. Пистолет-распылитель с дистанционным управлением

5) Пистолеты специального назначения:

1. Пистолеты для продувки воздухом
2. Пистолеты для мойки автомобилей
3. Пистолеты для очистки двигателя
4. Разметка дорог
5. Пистолеты с удлинителем
6. Пистолеты Flow
7. Пистолеты Flock
8. Многокомпонентный пистолет-распылитель

P Art Of A Spray Gun

Основные части современного краскораспылителя представлены следующим образом:

А.Воздушное сопло пистолета-распылителя направляет воздушные струи для распыления жидкости, чтобы обеспечить частицам необходимую скорость для достижения поверхности продукта.

Б. Окончательный выход материала осуществляется через сопло.

C. Игольчатый узел действует как двухпозиционный клапан для потока материала через пистолет-распылитель.

D. Управление боковым портом / вентилятор регулирует подачу воздуха к рожкам форсунки и, таким образом, регулирует ширину факела распыла.

E. Блок управления жидкостью обеспечивает механическое давление на игольчатый клапан, так что он закрывается при отпускании спускового крючка.

F. Рукоятка корпуса пистолета-распылителя разработана с учетом эргономики, используемой для удержания всех частей пистолета-распылителя.

G. Впускное отверстие для воздуха используется для подключения точки для воздушного шланга, обычно 1/4 дюйма N.P.S.

H.Trigger активирует и контролирует движение воздуха и материала к форсункам.

I. Воздушный клапан в основном используется для управления движением воздуха через пистолет-распылитель.

J. Входное отверстие для жидкости для чашки или шланга, обычно 3/8 дюйма. N.P.S.

S Молиться Конструкция пистолета

1. Пистолет для удаления воздуха или без него:
2. Большинство выпускаемых пистолетов-распылителей не имеют дренажа.Спусковой механизм позволяет воздуху проходить через пистолет-распылитель. Пистолеты типа Bleeder обычно используются с небольшим переносным воздушным компрессором, который помогает поддерживать постоянное давление и тем самым предотвращает возможность запуска компрессора против нагрузки.

Конструктивные особенности:

1. Съемная головка
2. Узлы клапанов картриджного типа
3. Регулируемая игла в сборе
4. Подшипники спускового механизма и изнашиваемая пластина

Материал, использованный при создании распылителя:

1. Алюминий
2. Латунь
3. Нержавеющая сталь

Метод строительства:

1. Поковка
2. Литье под давлением
3. Необработанное литье

Функции опрыскивателей:

1. Масса
2. Расположение органов управления (спереди или сзади пистолета-распылителя),
3. Характеристики управляемости
4. Весы

Особенности конструкции:

1. Кол-во деталей
2. Легкость прохождения воздуха через пистолет-распылитель (давление F.Особенности конструкции: капля)
3. Конструкция воздушного и жидкостного сопла
4. Защитное покрытие
5. Тип материала, из которого изготовлена ​​жидкость.

M Процедуры технического обслуживания

Все воздушные и жидкостные сопла и иглы, независимо от их стоимости, требуют точного обращения.

1. Не вносите никаких изменений, поскольку это может вызвать трудности при окончательной обработке (за исключением регулировки иглы).
2. Для очистки сопел для воздуха и жидкости смочите детали в растворителе, чтобы растворить на них засохший материал, и продуйте только воздухом.
3. Для проверки отверстий сопла следует использовать инструмент более гладкий, чем латунный.
4. Узел иглы должен быть отрегулирован так, чтобы воздух включался раньше, чем жидкость.

Купить пистолет-распылитель онлайн по оптовым ценам на Industrybuying.com

Большой выбор пистолетов-распылителей и красок для пистолетов доступен на Industrybuying, портале электронной коммерции, чтобы удовлетворить все потребности вашего бизнеса в Интернете по лучшим ценам.На этом портале вы можете выбрать из широкого спектра пистолетов-распылителей для шкафов, пистолетов-распылителей для автомобильных красок и автомобилей, а также электрических пистолетов-распылителей, пистолетов-распылителей HVLP и пистолетов для очистки пневматических двигателей.

Все краскопульты, с которыми мы имеем дело, были произведены крупными брендами, такими как Painter, Elephant, Techno, Ferm и т. Д. И т.д. На нашем портале также доступны другие пневматические пистолеты , пневматические пистолеты , краскораспылители и т. Д.

Чтобы упростить онлайн-транзакции, мы принимаем платежи с помощью наложенного платежа (COD), кредитных или дебетовых карт и сетевых банковских операций.Все заказы на сумму свыше 1000 рупий будут доставлены к вашему порогу без дополнительной оплаты. Делайте покупки прямо сейчас на сайте Industrybuying.com и получите самый широкий ассортимент промышленных расходных материалов для любых коммерческих нужд по лучшим ценам в Интернете!

Топ-15 лучших обзоров пистолетов для порошкового покрытия за деньги в 2020 году

Вы когда-нибудь хотели, чтобы можно было нанести защитную и декоративную отделку практически на любой тип объекта или прибора? А затем получить покрытие, такое же ровное, яркое и долговечное, как краска для вашего автомобиля?

Бери или уходи, тебе нужно попробовать порошковые покрытия! Хотя это удивительно простой процесс, он гарантирует красивую и идеально однородную отделку.Представьте себе поверхность без подтеков и провисаний?

Архитектура, бытовая техника, сельское хозяйство и автомобильная промышленность предпочитают этот процесс из-за его экономической ценности. Тем не менее, это не универсальный производственный процесс; кто угодно может его взломать. Вы тоже можете это сделать.

Но сначала необходимо отметить, что наиболее важным оборудованием во всем процессе является пистолет для порошковой окраски. Он вам обязательно понадобится. В частности, вам понадобится подходящее оборудование.

К сожалению, на рынке тоже тысячи хреновых моделей.Как избежать плохих моделей и получить лучший пистолет для порошковой окраски для своих проектов?

Вероятно, вам потребуется ознакомиться с функциями и спецификациями различных продуктов. Или послушайте, что говорят ваши друзья, и, возможно, протестируйте несколько моделей. Это возможно, но это утомительный, запутанный и трудоемкий процесс.

Не волнуйтесь; у нас есть все здесь. В этой статье мы представляем вам всю информацию, которую вам нужно знать о пистолете для порошковой окраски. Независимо от того, новичок вы или профессионал, вы, скорее всего, найдете модель, которая соответствует вашим потребностям.

Что такое пистолет для порошкового покрытия и каковы преимущества его использования.

Пистолет для порошковой окраски — это оборудование, которое используют промышленные маляры и маляры для самостоятельного нанесения порошковых красок на металлические поверхности. В некоторых кругах его часто называют распылителем порошкового покрытия.

Это элемент жизненно важного оборудования в процессе нанесения порошкового покрытия. Пистолет-распылитель, возможно, является наиболее важным элементом в технике отделки поверхностей изделий. Основная цель инструмента — распылить полимер на изделие до начала процесса отверждения.

В процессе используется смола и тонко измельченные частицы пигмента для создания декоративной и защитной отделки. Частицы заряжаются и прилипают к металлическим поверхностям.

В сушильном шкафу порошок нагревается и сплавляется с металлической поверхностью, образуя привлекательный, прочный, высококачественный и однородный финиш. Но вы можете спросить: «Почему порошковое покрытие поверх жидких красок?»

Преимущества использования системы порошкового покрытия

1. Долговечность

По долговечности ничто не может сравниться с порошковым покрытием.Система создает твердые, долговечные поверхности. Как и большинство других видов отделки, этот метод гарантирует украшение и защиту.

Покрытые поверхности устойчивы к влаге, ударам, химическим веществам и экстремальным погодным условиям. В этом отношении система работает лучше, чем большинство методов отделки. Таким образом, окрашенные поверхности лучше сопротивляются истиранию, коррозии, сколам, царапинам и общему износу.

Также важно отметить, что порошковое покрытие также применимо для электроизоляции.Даже тонкие слои обеспечивают надежную изоляцию.

Наконец, цветные покрытия надолго остаются яркими и блестящими. Они сводят к минимуму любые шансы на перекраску и постоянный ремонт. Поскольку поверхности с покрытием долговечны, они подходят для абразивных, интенсивно используемых и интенсивно проходимых участков.

2. Безвредность для окружающей среды

Необходимость контролировать загрязнение становится серьезной проблемой как для частных лиц, так и для компаний. В отличие от обычных жидких красок, порошки не содержат растворителей, что делает их более экологически чистыми.Жидкие краски содержат ЛОС, что вредно для окружающей среды.

Порошковые покрытия не содержат вредных отходов, что делает их менее вредными. Кроме того, они имеют меньше выбросов углекислого газа и не требуют грунтовки перед нанесением.

3. Позволяет использовать специальные приложения

Эта система является гибкой и позволяет наносить ее на различные металлические и неметаллические поверхности. Нет никаких ограничений в использовании этой системы. Применяйте его в локомотивах, бытовой технике, зданиях и повседневных товарах.

Они бывают не только разных цветов, но и различной толщины. Вы можете легко добиться более исключительной толщины без подтекания, провисания или растекания. Более целесообразно, легче измерить толщину покрытия, которое вы собираетесь нанести, что невозможно с другими методами окраски.

Этот метод незаметно скрывает недостатки продукта, такие как ямки, напряжения, царапины и вмятины. Этот метод выполняет множество невообразимых функций.Эффективность, связанная с этим методом, увеличивает время обработки и уменьшает количество материала.

4. Правильное использование материала

Использование жидких красок — дело сложное и грязное. О порошковых покрытиях такого сказать нельзя. Порошковые покрытия после распыления легко восстановить. С другой стороны, вы не можете получить слишком распыленные жидкие краски.

Кроме того, эти приложения не содержат растворителей. Они менее летучие, поэтому потерять их в атмосфере невозможно.

5. Более экономично

Долговечность, характерная для этого метода, гарантирует, что вы не будете красить время от времени. Не менее важным фактором является устранение потерь. Это помогает снизить затраты на материалы. Таким образом, в конечном итоге этот метод сухой отделки является рентабельным.

6. Более короткий процесс отверждения и сушки

Без использования тепла жидким покрытиям требуется несколько часов для высыхания. С другой стороны, порошковые покрытия затвердеют и высохнут менее чем за 10 минут.Это удобство ускоряет изготовление и сборку продукта. Опять же, стоит отметить, что для их отверждения требуется небольшой воздухообмен.

Топ-15 обзоров лучших пистолетов для порошкового покрытия в 2020 году

1. Модель Redline EZ50 с дополнительным набором пороховой чашки

Red Line — это превосходный исполнитель. В этом всеобъемлющем наборе они предлагают больше, чем обещают.

Но подождите, вы из США? Вам понравилась модель EZ50, о которой мы говорили выше? Если ваш ответ утвердительный по обоим пунктам, то это ваш идеальный комплект для порошковой окраски.

Пистолет для порошкового покрытия, входящий в этот универсальный комплект, такой же, как и у EZ50. Итак, если вам понравились простые в использовании функции предыдущего продукта, то вы влюбитесь в этот.

Он заимствует удобство, связанное с отсутствием ножных педалей и переключателей, с которыми часто сложно работать.

Но почему EZ50 с бонусными чашками лучше обычной модели Red Line EZ50? Что ж, последний поставляется с дополнительными аксессуарами, которые делают его более удобным и адаптируемым.

В бонусном пакете есть три дополнительных стакана для пудры. Легче переключаться с одного цвета на другой. Все, что вам нужно сделать, это заменить одну чашку другой. На это уйдет меньше минуты. В процессе вы сэкономите много времени, которое часто используется для очистки чашки для следующего цвета.

Система поставляется с адаптерами авиакомпании США. Модель также включает в себя дополнительные насадки и насадки на случай, если вам понадобится их заменить в будущем.

Это оборудование не останавливается на достигнутом.Большинство пистолетов-распылителей такого типа имеют шнур питания длиной всего 5 футов. Эта модель Red Line дает вам шнур питания и кабель вдвое большей длины. Представьте себе комфорт и легкость, которыми вы наслаждаетесь с помощью кабеля длиной 10 футов!

• Сетевой шнур и переходники, совместимые с авиакомпаниями США.
  
• Более длинный кабель, простой в обращении и использовании.
  
• Диапазон регулирования от 0 до 50 кВ.
  
• Ручка регулировки потока порошка увеличивает контроль и точность.
  
• Три дополнительных чашки позволяют легко переключаться с одного цвета на другой.

2. Пистолет для порошкового покрытия Red Line EZ50

Компания Redline предоставляет домовладельцам оборудование для самостоятельной сборки без лишних затрат. EZ50 — идеальный инструмент для домашнего использования. Владельцы небольших магазинов также найдут его идеальным для небольших или средних работ по прыжкам с порошком.

Самая крутая особенность машины для охмеления пигмента Red Line EZ50, которая вам понравится, — это простота использования. Благодаря способности образовывать тонкую линию или густое облако порошка, поток невероятный.Поиграйте с ручкой, чтобы добиться желаемого выхода пигмента.

Все органы управления встроены. Вам не придется иметь дело с бокс-контроллерами, ручными переключателями и ножными педалями. Все в ручке. Что еще более важно, есть встроенный механизм контроля порошка.

Шнур питания длиной 10 футов еще больше повышает удобство пистолета для порошкового покрытия Red Line E50. Можно увеличить расстояние между источником энергии, воздухом и приборами или поверхностями, с которыми вы работаете.

Оборудование очень универсальное и отлично справляется с любой порошковой краской. Прекрасно сочетается с хромовыми, металлическими и текстурными пигментами. Вам не нужна дополнительная машина только из-за смены типа пигмента.

Его универсальность не ограничивается этим. Неоспоримый факт, который вам понравится в этой машине, — это ее способность работать практически на всех типах поверхностей. Она производит высококачественные покрытия и повторные покрытия на стекле, металле и дереве.

Если ваша основная задача — очистка машины и смена цвета в мгновение ока, то это лучший пистолет для порошковой окраски, который вы можете получить в свои руки!

• Встроенный механизм управления для удобства использования.
  
• Легкий для комфорта во время использования.
  
• Регулировка полного напряжения до 50 кВ в задней части бункера.
  
• 10-футовый шнур удобен при удалении источника питания.
  
• Поставляется с бесплатным руководством по порошковому покрытию.

3. Система порошкового покрытия Chicago Tools (от 10 до 30 фунтов на кв. Дюйм)

Вы автолюбитель или владелец автомагазина, которому нужна машина, которая справится с рабочей нагрузкой ?

Этот дешевый, но высококачественный бункер для пигмента — отличная машина для людей, надеющихся создать гладкую отделку грузовиков, транспортных средств, мотоциклов и деталей самолетов.Для вас большой сюрприз, если вы думаете, что дешево всегда означает некачественный.

Когда дело доходит до производства высококачественных и функциональных электроинструментов, Chicago Electric Power Tools является доминирующим игроком. Универсальная, прочная и эффективная система порошкового покрытия — это оборудование, которое вам понравится.

Модель отличается наиболее точным и плавным обдувом. Отрегулируйте поток воздуха в соответствии с вашими потребностями с помощью клапана, удобно расположенного в основании ручки.

Что ж, этот пистолет для порошковой покраски прост в использовании. Конструкция позволяет держать ручку обеими руками, в то время как одна из ног управляет переключателем. Эта функция позволяет вам обеспечить более точное направление и контроль.

В эту систему встроено небольшое, но бесценное приспособление; встроенный фильтр. Он фильтрует воздух, позволяя поступать абсолютно сухому воздуху. Таким образом, ваша работа чистая и эффективная.

Наконец, мы поступили бы несправедливо по отношению к этой профессиональной системе, если бы не признали ее надежный, но компактный характер.Система не требует значительного обслуживания или вообще не требует его. По цене вы не можете получить лучшую систему.

• Требуется стабильное давление от 10 до 30 фунтов на кв. Дюйм.
  
• Дополнительные аксессуары — влагоотделитель, уплотнительная прокладка и запасной предохранитель.
  
• Идеально подходит для всех стандартных порошковых красок.
  
• Простота использования, управления и управления.
  
• Компактный, прочный, практически не требует обслуживания.

4. Машина для нанесения порошкового покрытия Mophorn WX-958

Mophorn является лидером рынка в производстве промышленных инструментов и машин.Что ж, они не разочаровали Morphorn WX-958. Нельзя игнорировать устройство из-за его функциональных возможностей.

Мы считаем, что WX-958 — идеальный выбор для любого человека с ограниченным бюджетом. Учитывая промышленную применимость машины, она невероятно дешевая. Тем не менее, когда дело касается качества, компромиссов нет.

В основном изготовленная из нержавеющей стали, машина объемом 12 галлонов довольно прочная. Этого места достаточно для вашего пигмента и смолы. Значительно большая емкость позволяет работать дольше без частой заправки.Эта особенность делает машину очень удобной для профессионала.

Еще одна важная особенность, которая делает этот пистолет для порошковой окраски профессиональным оборудованием, — это его скорость. При 450 г в минуту это быстрее, чем у большинства аналогов. Это около 16 унций в минуту. Вы будете двигаться довольно быстро, если будете работать с плоскими панелями.

Вы, безусловно, хотите получать сверхтонкие покрытия со стабильным качеством, не так ли? Послушайте, если вы раньше работали с краскопультом, то мы уверены, что вы знаете, что вам нужно подобрать правильное напряжение для получения качественного и стабильного покрытия.

Система уникальна и имеет автоматическую регулировку напряжения. Вам не нужно возиться с настройками. Эта функция в сочетании с функцией защиты цепи гарантирует, что у вас будет идеально стабильное приложение.

Независимо от типа поверхности, на которой вы работаете — плоской или углубленной — это лучшее оборудование для работы. Он имеет широкий диапазон регулировок тока и кВ, чтобы помочь вам регулировать давление.

Основные характеристики:

• Электростатическая машина большой емкости на 12 галлонов.
  

Какой лучший пистолет-распылитель для Plasti Dip? — Go Paint Sprayer

Большинство маляров рассчитывают купить лучший пистолет-распылитель для пластика для идеального покрытия. Это правда. В последнее время Plasti Dip становится наиболее распространенной альтернативой традиционной окраске.

После поиска информации по этой теме мы обнаружили, что это действительно сложная задача. Люди знают о его популярности, но им следует искать высококачественный продукт, подходящий для их личной работы.Затем мы написали эту статью.

Мы поделимся с вами, что такое пластиковый дип и как выбрать лучшие продукты на рынке. А теперь приятного чтения.

Топ 10 лучших обзоров пистолетов-распылителей Plasti Dip 2019:

Подробные обзоры 5 лучших пистолетов-распылителей Plasti Dip

Я знаю, что среди тысяч распылителей Plasti Dip, доступных на рынке, очень сложно принять окончательное решение. Таким образом, вы можете обратиться к моим рекомендациям ниже:

1.Запасной пистолет-распылитель DipSprayer

Независимо от того, какую задачу вы выполняете, это устройство может дать отличный результат.
Во-первых, им довольно удобно пользоваться, потому что воздух всасывается через соломинку, находящуюся в контейнере.

Вы не должны пропускать следующие функции:

• В комплекте идет чашка с краской емкостью 32 унции, которая хорошо сочетается с быстроразъемным шлангом DYC.
• Использование иглы DipTip обеспечивает лучшее распыление и более ровную поверхность.
• Это приложение также хорошо сочетается с быстроразъемным шлангом DYC DipSprayer.

Плюсы:

• Идеальная замена для набора для окунания, его можно использовать как для основного цвета, так и для верхнего покрытия, идеальный размер, отличная и быстрая доставка

Минусы:

• Не включает в себя базовый блок, не следует распылять обычную автомобильную краску, требуется специальная турбина для соединения с компрессором.

2.Can-Gun1 2012 Аэрозольный баллончик

У вас много банок, поэтому приходится искать одну, подходящую для всех.

Can-Gun1 2012 даст вам то, что вы ожидаете.

Считается продуктом многоразового использования, что позволяет время от времени использовать его с другими банками.

Благодаря первому спусковому крючку с полной рукояткой распылять очень легко. Подходит людям, ожидающим удобства и упрощения. Кроме того, поддержка действия с двухкратным рычагом помогает вам быстро и просто выполнить вашу задачу.

Кроме того, вас могут заинтересовать следующие особенности:

• Это устройство на 77,3% состоит из переработанного пластика.
• Независимо от того, какой размер руки вы используете, он подходит всем.
• Сделано в США, где он надежен и славится множеством высококачественных продуктов.
• На все продукты для аэрозольных баллончиков Can-Gun1 2012 распространяется пожизненная гарантия.
• Эта конструкция известна как средство от артрита, которое защищает вас от скованности.
• Выгодно за счет 2-х кратного кредитного плеча вместе с двумя банками.
• Его ведущий спусковой крючок с полным захватом e-z является вершиной в мире.

Плюсы

• Держите руками легко и удобно, легко пристегивается, не допускает попадания краски на пальцы, легко, прочно, дешево

Минусы

• Иногда он вращается, из-за чего сопло смещается от центра отверстия, что приводит к менее идеальному охвату, трудно снимать верхнюю часть банки

3.Комплект обода Plasti Dip

Вы ищете комплект, который наилучшим образом выполнит все ваши задачи.

Это набор, включающий 4 черных баллончика с распылителем, кангун, 2 аэрозольных баллончика для блеска и спусковой крючок.

Я также очень порекомендую вам такую ​​особенность набора Plasti Dip Rim Kit:

• Этот блок, покрытый синтетическим каучуком, поможет вам очень хорошо справиться со всеми типами проектов и приложений.
• Хорошо подходит для покрытия колес и автомобильных деталей.
• Матовое резиновое покрытие очень легко наносится с помощью аэрозоля.
• Он может бороться с экстремальными и небезопасными погодными условиями, такими как влажность и кислоты, без образования трещин.
• Это устройство противоскользящее и противоскользящее, что означает защиту от поражения электрическим током.
• Гибкий и эластичный комплект Plasti Dip Rim не подвержен никаким порезам и царапинам.

Плюсы

• Не влияет на OEM-отделку вашего автомобиля, доступная по цене, краска не застревает в банке, идеально подходит для новичков и статеров

Минусы

• Может покрывать вашу живопись графику, не хватает профессионального ощущения из-за легкости и гибкости на ощупь, иногда краска бывает пятнистой

4.Распылительная система DYC DipSprayer

Почему вам следует выбрать систему распыления DYC DipSprayer?

Эта модель в большинстве случаев позволяет получить гладкую поверхность. Если вы любите смешивать, просто нужно прикрепить его к домашней дрели.

Этот дизайн весит менее 5 фунтов, поэтому он довольно легкий и компактный. Вам очень легко держать его в руках и двигать во время работы.

Вы можете быть удивлены следующими особенностями системы DYC DipSprayer:

• По сравнению с CFM, вы обнаружите, что на 50% больше фунт / кв.дюйм и более значительно по сравнению с турбинами 3500, чтобы предложить ровную поверхность и улучшенное распыление.
• Игла определенного размера и формы позволяет улучшить распыление по желанию.
Шланг
• DYC Quick Connect поддерживает вращение пистолета на 360 градусов.
• Пистолет может заблокироваться, чтобы предотвратить растрескивание шланга.
• Кроме того, у него есть чашка на 48 унций для краски, а также другие аксессуары, включая сменный воздушный фильтр, инструмент для снятия иглы, два дополнительных уплотнения иглы, запасную прокладку и шланг быстрого подключения DYC длиной 16,5 футов.
• Прочное гладкое отверстие снижает температуру воздуха.

Плюсы

• Легко чистится, хорошо изготовлен, простой дизайн, эффективен

Минусы

• Немного непрочно, необходимо разогреть до распыления, бутылочка

5. Wagner 0529031 Распылитель краски

Вам нужен распылитель, который может создать тонкий слой отделки поверхности.

Итак, краскораспылитель Wagner 0529031 — это то, что вам нужно. Его защитные покрытия создаются за счет комбинации насадки для чашки и насадки iSpray.

Не требует какого-либо оборудования для нанесения покрытий на автомобили, особенно хорошо работает с краскораспылителями для грузовиков и полными автомобилями MotoCoat.

Вы не можете пропустить следующие его выдающиеся особенности:

• Благодаря 39-футовому гибкому шлангу, вы можете быстро и легко перемещать его по машине.
• При отсоединении распылительных насадок очень быстро выполняется очистка и изменение цвета.
• Как я уже упоминал, насадка для сопла и чашки может распылять тонкие слои краски для обеспечения гладкой поверхности.
• Его портативный источник питания позволяет рисовать везде.
• Турбина X-Boost дает вам особые впечатления от исключительного распыления.

Плюсы

• Доступный, работает с разными материалами, длинный и гибкий шланг, в 3 раза мощнее, простые регулируемые органы управления, улучшенная конструкция ручки

Минусы

• Требует регулярной очистки, так как в нем отсутствует механизм самоочистки. Маленький контейнер. Воздушный поток снова не останавливается при отпускании спускового крючка.

Что такое Plasti Dip?