Система отопления автомобиля

Назначение

Назначение автомобильного отопителя,  другими словами «печки», понятно каждому — это устройство предназначено для поддержания тепла в салоне автомобиля. Однако функции отопителя несколько шире – помимо комфорта, печка нужна для того, чтобы стекла автомобиля не запотевали. Такая ситуация возникает не только зимой, но и весной, и осенью, когда задача печки сводится только к решению такого рода проблемы.

История появления

До появления автомобильных отопителей в машинах устанавливали обычные печки-буржуйки и газовые лампы. Первые автономно обогреваемые кабины появились в 1917 году на американских машинах. Кабину тогда подогревали от выхлопной трубы. Таким способом отапливался, например, Ford A 1929 года.  Также для отопления салона ставили дополнительный радиатор и вентилятор для его обдува. Впервые эту систему отопления применили на автомобилях General Motors. Постепенно именно эта схема отопления нашла развитие во всем мире.

В СССР владельцы машин, чтобы не замерзнуть, проделывали отверстия в перегородке между кабиной и моторным отсеком. Это помогало им в самый суровый мороз.

Современные же автомобили обогреваются с помощью охлаждающей жидкости двигателя.

Принцип работы

Конструкция печки состоит из радиатора, патрубков для  круговорота охлаждающей жидкости, регулятора потока жидкости, воздуховодов, заслонок, вентилятора.

За передней панелью находится радиатор отопителя. К нему  присоединены  две трубки, по которым внутрь радиатора поступает  охлаждающая жидкость. Эта жидкость циркулирует с помощью помпы ( специального насоса) и по системе охлаждения двигателя и по системе отопления  автомобиля.

Когда двигатель нагревается, происходит теплообмен. Антифриз охлаждает двигатель, забирая от него тепло . Горячий антифриз попадает в радиатор печки. Радиатор нагревается, как обычная батарея. В это время вентилятор печки прогоняет через радиатор холодный воздух. Снова происходит теплообмен: радиатор отдает воздуху тепло, а воздух охлаждает радиатор. Теплый воздух дует в салон, а охлажденный тосол снова оказывается в двигателе и охлаждает его. Такая система отопления является самой распространенной и эффективной.

Для того, чтобы зимой салон прогрелся, на выходе из печки должно быть около 30 градусов. Эта температура  не только хорошо прогреет салон, но и не даст запотеть стеклам. Переключатель положения обдува, расположенный на приборной панели, регулирует положение заслонок. Они направляют воздушные потоки в определенную сторону: лицо, ноги, лобовое стекло. Направление потоков на лобовое стекло необходимо практически постоянно. Это нужно для того, чтобы в салоне создавалось избыточное давление. При таком давлении стекла не запотеют , а грязь и пыль не попадут в салон.

Печка – это дополнительный радиатор. Если автомобиль не прогрет, то при включении печки, происходит дополнительное охлаждение системы . Из-за этого на стенках радиатора появляется ржавчина, а мотор приходится дольше прогревать. Кроме того увеличивается влажность воздуха, и окна потеют. Поэтому печку нужно включать тогда, когда охлаждающая жидкость нагрелась хотя бы  до 50 градусов.

Виды обогревателей

Наряду с жидкостными обогревателями встречаются еще жидкостные электроподогреватели и воздушные обогреватели. Они используются как дополнительные отопители.

В жидкостных электроподогревателях используется электрическая энергия. Такой обогреватель напоминает обычный кипятильник. Но бывают и усложненные его модели. В них входит зарядное устройство для аккумулятора и таймер. Главный минус таких устройств – зависимость от электросети.

Принцип работы воздушных отопителей напоминает работу жидкостных. Только греют они не жидкость, а сам воздух. Эти устройства подогревают только кабины, двигатель они не подогревают. Преимущество их в меньшем расходе топлива.

Вопросы эксплуатации

Обычно с ремонтом системы отопления особых сложностей нет. Чаще всего достаточно разобрать и почистить части системы от загрязнений.

Однако иногда возникают проблемы, которые требуют более серьезного подхода.

Наиболее распространенные причины неисправности печки – забитый радиатор, краник, сломанная помпа.

Из-за неисправности попмы может повести головку блока цилиндров двигателя, что приведет к его перегреванию. Тогда будет необходим капитальный ремонт мотора.

Если у радиатора печки входящий шланг горячий, а выходящий холодный, возможно, поломался краник. Если же краник в порядке, значит нужно менять радиатор печки. Со временем в нем образовывается накипь и скорее всего ее уже очень много.

Иногда в печке может появиться воздушная пробка. Это происходит потому, что трубки очень узкие, а слабому потоку жидкости невозможно выгнать пробку. Чтобы избавиться от пробки, нужно прогреть двигатель. Затем ослабить хомут на шланге и аккуратно снять его с трубки, чтобы появилась небольшая щелочка. Через нее воздух сможет выйти.

При попадании грязи в радиатор начинается процесс гниения, и в салоне появляется неприятный запах.

Как любая техника печка требует своевременного осмотра и ремонта.  Соответственно, чем больше возраст автомобиля, тем тщательнее нужно готовить его к отопительному сезону.

диагностика своими силами — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» объясняют, как оценить характер неисправности — это оградит от лишних трат при ремонте.

Материалы по теме

Источник тепла в автомобиле — двигатель (электромобили не в счет). Его рабочая температура — около 80–90 градусов. Лишнее тепло отводится через радиатор, но с приходом холодов часть этого тепла идет на обогрев салона.

Процесс обычно выглядит так. В отопитель поступает воздух — наружный или, если включен режим рециркуляции, внутрисалонный. Он проходит через салонный фильтр, испаритель кондиционера (при наличии такового), а далее либо через радиатор отопителя, либо мимо него — в зависимости от желания водителя. Затем с помощью заслонок воздух направляется в опре­деленные зоны: на стекло, в лицо или в ноги.

С конструкцией разобрались. Теперь — об основных причинах, по которым простая, казалось бы, система может забастовать.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор.

1. Не нагревается охлаждающая жидкость

Часто бывает так, что мотор еще не прогрелся, а водитель уже паникует. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать придется долго! КПД у них выше, чем у атмосферных моторов, то есть больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло, потому такие двигатели прогреваются медленнее. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом.

Материалы по теме

Мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Метод лечения прост: установка нового термостата.

Более неприятная и трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Причины? Загибаем пальцы: радиатор забился отложениями (или препаратами для устранения течи), перегнулись шланги, не работают краны отопителя (обычно такое случается после вмешательства нерадивых ремонтников). Возможны и более экзотические причины — от воздушных пробок в радиаторе отопителя до изъеденных коррозией крыльчаток насосов. Методы ремонта тоже понятны: прочистить, разогнуть, заменить.

Наконец, если на улице реальный колотун (под минус тридцать), то для ускорения прогрева мотора не стоит пренебрегать таким древним приемом, как картонка перед прорезями радиатора. Неэстетично, зато эффективно. Поможет и специальное теплое одеяло под капот.

2. Не нагревается воздух

Материалы по теме

Антифриз горячий, а тепла нет? Скорее всего, воздух где-то «застрял» по пути, например в засоренном воздушном фильтре. Другой подозреваемый — испаритель кондиционера, через который воздух должен проходить всегда. Возможно, он тоже засорился. Такое часто случается при длительной езде без салонного фильтра. Метод ремонта очевиден: купить новый фильтр, попытаться прочистить испаритель, а если не получается — заменить его.

На немолодых машинах радиатор отопителя часто обрастает слоем пыли, которая под воздействием температуры со временем намертво приваривается к его поверхностям. Эффективность работы печки при этом неизбежно снижается, поскольку грязь передает тепло гораздо хуже, чем чистые металлические пластины.

3. Заслонка не заслоняет

Если заслонка, которая направляет воздух либо через радиатор отопителя, либо в обход, со временем начинает капризничать, то часть холодного воздуха (а то и весь!) пойдет мимо радиатора отопителя без всякого нагрева. Сколько времени и денег придется потратить на ремонт? Если заедает привод заслонки, обычно помогает чистка и смазка. А если сама заслонка развалилась на куски, придется искать на разборке такую же — не покупать же блок отопителя в сборе. Стоимость работы по замене зависит от автомобиля и сложности системы ­отопления.

4. Электрические проблемы

Одна из наиболее частых электрических неисправностей на автомобилях с ручным управлением отопителем — поломка вентилятора. Куда сложнее искать причину на машинах с климат-контролем. Автоматика ведает как всеми заслонками, так и вентилятором, а для точного определения неисправности целесообразно считать коды ошибок. Некоторые системы можно продиагностировать самостояте­льно, нажав определенную комбинацию клавиш, но чаще приходится обращаться к специалистам со сканерами.

Как правильно пользоваться отопителем

После пуска мотора установите малую скорость вращения электровентилятора. Сразу направьте воздушный поток на ветровое стекло: пусть прогревается потихоньку, а не скачком, иначе оно может лопнуть от резкого перепада температур. Не переключайте раньше времени скорость вращения вентилятора на повышенную — полýчите лишь холодный сквозняк, ведь непрогревшийся радиатор отдает слишком мало тепла. Поначалу используйте систему рециркуляции, поскольку нагревать более теплый салонный воздух проще, чем забортный. По мере прогрева отключите рециркуляцию, чтобы стёкла не запотевали.

• 6 ошибок водителя, из-за которых ломается кондиционер, мы проанализировали тут.

Как протопить салон автомобиля. Инструкция ЗР

Зимой так хочется тепла. Как наиболее эффективно использовать штатные средства отопления автомобиля? Или, может быть, установить дополнительные?

Классовое неравенство

Рассмотрим два предельно разных автомобиля и на их примере убедимся, насколько в современном автомобиле может быть теплее, чем в его предке тридцатилетней давности и почему.

В качестве первого варианта возьмем старый автомобиль — вроде «сорок первого» Москвича с его знаменитым алюминиевым мотором. В его арсенале — массивный, медленно прогревающийся карбюраторный двигатель, не очень эффективный отопитель и щелястый кузов. Объем кузова, кстати, довольно большой и прогревать его долго. Ни о каких дополнительных средствах обогрева водителя и пассажиров и не слышно. Разве что, электронагреваемая накидка на сиденье.

Такой электрообогреватель устанавливают в печки некоторых автомобилей Renault.

Такой электрообогреватель устанавливают в печки некоторых автомобилей Renault.

Второй вариант — современный компактный кроссовер с относительно мощным безнаддувным мотором и всякими приятными «теплыми» опциями. Компактный — следовательно, объем салона не так уж велик, хотя справедливости ради, надо сказать, что у седана того же класса он еще немного меньше. Почему кроссовер? Да потому, что на такой компактной машине мотору приходится вращать кучу редукторов и трансмиссионных валов под днищем. При этом смазки и масла густеют от мороза. Все это больше нагружает двигатель и, соответственно, ускоряет его прогрев.

Материалы по теме

Идем далее. Безнаддувный бензиновый мотор прогревается быстрее, чем дизельный или наддувный бензиновый двигатель. «Теплые» опции — вроде обогрева сидений, рулевого колеса и ветрового стекла — не только полезны и приятны для находящихся в салоне машины, но и ускоряют прогрев двигателя, поскольку прилично нагружают его через генератор. Нагрузка бортовой электросети максимальна, генератор трудится вовсю, отбирает мощность у мотора, а тот в ответ прогревается быстрее. Еще у некоторых современных автомобилей есть штатный электроподогреватель воздуха, проходящего сквозь отопитель в салон. Функция зимой крайне полезная.

Эти два автомобиля, эксплуатируемые в одних и тех же условиях, в одном случае долго будут морозить своего хозяина, а в другом согреют максимально быстро. Но использовать отопитель в обоих автомобилях следует почти одинаково, о чем речь и пойдет ниже.

Как топить?

Теперь разберемся, как следует пользоваться отопителем в автомобиле. Самое важное, и не только зимой, — гарантировать безопасность движения.

Пока стекло не очистится, с места трогаться нельзя.

Пока стекло не очистится, с места трогаться нельзя.

Материалы по теме

Итак, вы подходите к заметенному снегом и напрочь промерзшему со вчерашнего вечера автомобилю. Прежде всего следует очистить щель между водительской дверью и кузовом, иначе на сиденье попадет снег. Его буквально засосет внутрь, когда вы начнете открывать дверь. Далее следует пустить двигатель и сразу включить поток воздуха из отопителя на ветровое стекло, установив максимальную температуру. При этом опасаться классических зимних трещин стекла не следует. Ведь ветровое стекло будет прогреваться достаточно медленно вместе с двигателем. И только если у вас автомобиль со встроенным в печку электрообогревателем, не следует выбирать на блоке управления максимальную температуру.

А вот если на автомобиле предусмотрен электрообогрев стекла, то включать его нужно сразу и на полную мощность. Главное, заклинаю вас, не начинайте движение с полуочищенным стеклом. Особенно в солнечную погоду, когда наледь на стекле играет тысячами мелких «алмазиков», буквально ослепляя водителя. Словом, очищайте стекло скребком, специальными аэрозольными размораживателями, принесенной из дому теплой «незамерзайкой»… Но с места с непрозрачным стеклом — ни-ни.

Автомобильная «печка»: от горячих камней до климат-контроля

 Современный отопитель салона, который мы принимаем как должное, — продукт долгой эволюции.  Мы разобрались, как конструкторы "приручили" сначала горячий воздух из выхлопной трубы, потом антифриз, а так же как был устроен климат-контроль 30-х годов.

Однажды мой приятель, который читал книгу Тома Бауэра «Формула-1 — история главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна» сказал: «Книга дурацкая, там есть эпизод, в котором Берни продал машину без печки. Не могли придумать, что ли, более правдоподобную историю?» Судя по всему, речь шла о следующем абзаце:

«Один из работников Уайтхауса по имени Питер Рикс как-то спросил его за кружкой пива:

— У тебя найдется хороший подержанный MG?

— Да, — ответил Экклстоун. — Ярко-красный.

— А печка там есть? — спросил Рикс, поскольку печка в машину ставилась отдельно.

— Есть.

Рикс заплатил за машину, а когда ее пригнали, обнаружил, что печки нет».

Пришлось объяснить моему приятелю, что печка, без которой мы машину не мыслим, была опцией еще в шестидесятых годах. А машины с ней считались отменно комфортными. В общем, самое время рассказать о том, как появился и эволюционировал такой привычный сегодня атрибут автомобиля, как климатическая установка, ранее в народе называемая «печкой».

Торпедо MG Magnette

Первые эксперименты

Начиная с конца XIX века машины выпускались без закрытого кузова, и там печка была бы почти бесполезна. Тем более что охлаждение двигателя обычно было термосифонным или вообще воздушным — отапливать целенаправленно салон с его помощью было сложно. Самые комфортабельные закрытые кузова отапливались по-каретному, отдельной маленькой печью или же более безопасными нагретыми камнями либо другими заранее прогреваемыми предметами. Да и сами кузова были деревянными, часто неплохо утепленными.

А вот на электромобилях (они были весьма популярны в США в начале века!) встречалась такая интересная опция, как подогрев рулевого колеса. Однако греть одного водителя было слишком накладно, так что до поры самым надежным его другом в холодную погоду была специальная одежда или попоны, закрывающие сразу салон и нескольких человек.

Первые рецепты действительно автомобильного отопления появились достаточно рано. Реклама 1907 года в журнале Motor предлагала уникальную возможность — устройство, подающее нагретый выхлопной системой воздух в салон. Подобного рода устройства предлагались множеством фирм.

Конструкция их была обычно незамысловата: из выхлопной трубы часть горячих газов отводилась в теплообменник-радиатор в салоне. Если обогрев не был нужен, то просто закрывали клапан подачи газов. Теплообменник ставили на пол машины. Разумеется, в стандартную комплектацию такие устройства не входили, но зато поставить его можно было на любую машину с ДВС.

Устройство было опасным, потому что выхлопные газы могли попасть прямо в салон при нарушении герметичности, а регулировать температуру было сложно, так как температура и давление выхлопных газов постоянно менялись. К тому же их нужно было периодически прочищать, ведь выхлоп на старых машинах был очень грязным. Существовала и опасность возгорания деревянных кузовов машин или других соприкасающихся с отопителем деталей. В общем, система не прижилась.

В 1925 году произошло одно знаменательное событие, смысл которого можно оценить только сейчас. Впервые мировое производство машин с закрытыми кузовами превысило производство открытых авто. Эра кабриолетов — ветра в лицо, пыли, снега и очков-консервов — закатилась. Выбор был сделан в пользу комфортного перемещения в любую погоду, в том числе и в зимнее время.

Отопитель с нагревом в выпускном коллекторе

Более совершенная система отопления салона появилась 1929 году на Ford Model A. Она уже разрабатывалась специально для этой модели и включала в себя теплообменник на выпускном коллекторе мотора и гибкие трубы.

Вентилятор в подкапотном пространстве, нагнетая воздух для двигателя, попутно «задувал» в воронку трубки «печки», оттуда воздух направлялся в теплообменник в коллекторе, нагревался и поступал затем в салон. Регулировалась такая система привычными нам сегодня заслонками и даже имела возможность направить поток горячего воздуха на лобовое стекло или в ноги.

Несколько более совершенная система опционально устанавливалась на Ford V8 с 1933 года. Воздушный поток, который нагнетался в воронку вентилятором, делился надвое. Одна часть оставалась холодной, другая – шла через трубчатый теплообменник в выхлопном коллекторе. Далее оба потока шли в смесительную камеру. Из салона можно было отрегулировать состав воздушной смеси, двигая заслонку смешения и получая таким образом более или менее горячий воздух.

Паровой отопитель

Конструкторская мысль не стояла на месте: компания Delco в те же годы предлагала систему парового отопления для машины. Котел системы устанавливался все туда же, на выхлопную трубу. А получившийся пар нагревал радиаторы в салоне. А те в свою очередь обдувались вполне привычными нам электрическими вентиляторами. Так понемногу собирались вместе компоненты обычной автомобильной «печки».

Жизнь подобных систем оказалась долгой, они применялись на множестве дешевых европейских машин, на знаменитом «Жуке», на 2CV и на первых вариантах наших «Запорожцев». На машинах с воздушным охлаждением мотора иногда применялся вариант с подачей в салон воздуха из системы охлаждения мотора, но примеси масла, бензина и выхлопа сделали такую конструкцию еще менее комфортной, чем обогрев от выхлопной трубы. На «Жуке» начальный вариант заменили сначала на простой теплообменник на выхлопной трубе, а потом попытались использовать масляный радиатор.

Неудивительно, что на фоне всех этих сложностей автомобили с паровыми машинами считались верхом комфорта. Паровички братьев Добл, например модели Doble Detroit 1917 года или скоростной Doble Model E 1924 года, не только поражали воображение скоростью и динамикой разгона — Model E разгонялась до 160 км/ч, что тогда считалось совершенно ошеломительным, но и тихо работали, не выдавали неприятного дыма (топливом служил спирт), и, разумеется, отапливались паром и были по тем временам потрясающе комфортными. К сожалению, они оказались в разы дороже машин с ДВС, и выпуск их не дотянул и до сотни штук суммарно.

Первые жидкостные отопители

Первые машины с водяной помпой и термостатом, то есть с циркуляционной системой охлаждения появились в середине двадцатых годов. Для них вскоре были созданы и опционные «печки» почти современной конструкции. Через маленький радиатор в салоне прогонялась горячая вода из системы охлаждения двигателя, а сам радиатор обдувался электрическим вентилятором.

В 1927 году А.Б. Арнольд построил экспериментальную установку для Ajax Car (подразделение Nash Motors, о которой ниже) радиатор системы был полнопроточным. Чуть позднее, в 1930 году, после доводки его системы Harrison Radiator Division of General Motors с группой предприятий взяли патент US 1,923,355 на подобные системы отопления и начали серийное производство.

Но это была все еще отдельная система, которую можно было поставить на любую машину с двигателем, имевшим помпу. Но зато она производилась массово и была проста в установке — достаточно было просверлить пару отверстий в моторном щите. Важно понимать: это была просто «печка», которая грела салон. Можно было отрегулировать ее нагрев и интенсивность работы вентилятора, а с системой вентиляции отопитель был не связан. Собственно говоря, для вентиляции никакой системы и не было — салон проветривали через форточки в боковых окнах, да на ходу через специальные заслонки обдувалось лобовое стекло.

Первой же машиной, на которой отопитель появился как встроенный элемент, принято считать Nash. Начиная с 1938 года на все машины марки можно было заказать отопитель салона жидкостного типа похожий на современный. «Печкой» можно было управлять двумя ручками на приборной панели. Одна регулировала скорость работы вентилятора, другая — клапан подачи антифриза в радиатор отопителя и заслонку смешения холодного забортного воздуха с воздухом, подаваемым с нагретого радиатора. Чем выше требовалась температура, тем больше антифриза и меньше забортного воздуха.

Торпедо Nash Rambler

Развитие систем климат-контроля

А уже в 1939 году в опциях появилась система Nash Weather Eye, которую можно считать прообразом систем климат-контроля, температура воздуха в ней поддерживалась автоматически. Систему можно было поставить на топовые модели LaFayette, Ambassador Six и Ambassador Eight.

Воздух не только подогревался, он еще и проходил через фильтры, а в салоне нагнетаемым воздухом поддерживалось повышенное давление, чтобы дорожная пыль и холодный воздух не проникали внутрь через щели. Впрочем, это были машины класса нынешнего «Роллс-Ройса» и «Бентли», ну или топовых «Мерседесов».

Конечно же, никаких электронных блоков управления и температурных датчиков в конце 30-х не было. Для автоматической регулировки температуры обдува использовался обычный термостат. Воздух из печки, подаваемый в салон, в зависимости от своей температуры, расширял или сжимал парафин в термостате, и тот, соответственно, регулировал клапан подачи антифриза в радиатор и заслонку смешения. Дальнейший технический прогресс был связан с развитием этой принципиальной схемы. Отопитель и климат-контроль становился компактнее, совершеннее и дешевле.

Уже упомянутое подразделение Harrison Radiator Division of General Motors на протяжении многих лет занималось усовершенствованием систем вентиляции и отопления на автомобилях GM и разработало систему, в которую входил радиатор для монтажа под сиденья и система подвода свежего воздуха. Комплект установки можно было заказать для машин Oldsmobile, Pontiac и Chevrolet, а на Cadillac такую опцию можно было заказать и в заводском исполнении.

После войны, в 1946 году, гораздо более «демократичный», нежели Nash, Buick представил собственную систему отопления с автоматическим контролем температуры. А Cadillac в том же году создал систему с двумя отдельными радиаторами под передними сиденьями — с их помощью можно было поддерживать разную температуру в правой и левой частях салона. Эту систему, наверное, можно считать первой системой раздельного регулирования, предком наших многозонных климат-контролей.

В 1950 году систему с вентиляцией и обогревом внедрил General Motors для всех своих моделей, а к 1962-му — интегральные климатические установки, совмещавшие вентиляцию салона и его обогрев. В 1968 году производство машин без системы отопления было в США запрещено законодательно.

Тем временем на нашей стороне океана

Переход к использованию систем отопления в Европе тоже был небыстрым и завершился примерно к середине шестидесятых годов. И начался он тоже с люксовых машин. Но в целом автомобили были проще американских, и отопитель часто оказывался дорогой опцией. Так и произошла история с Экклстоуном, которую мы упоминали выше, она вполне правдива.

На спортивных машинах вроде MG комфорт часто приносили в жертву цене и легкости. К началу семидесятых годов найти новый автомобиль без отопителя уже практически невозможно, даже самые дешевые обзаводятся «печкой».

Вот только обилие компактных авто заставляло конструкторов искать способы удешевления системы. Например, на Fiat 500 и Ford Anglia использовали систему с подводом тепла от специальной секции основного радиатора, то есть без отдельного радиатора отопителя. Чуть более дорогой Renault 4 мог похвастаться полноценной системой обогрева, хотя вентиляция салона все еще шла через форточки.

Советский опыт

Срок эксплуатации машин в Европе вообще и в СССР в частности был большим. Многие помнят путешествия на оригинальных «Москвичах»-400, где печки не было вовсе, или на ГАЗ-51 первых выпусков. А ведь они бегали по дорогам еще в восьмидесятые годы! Показателен в этом плане переход от ГАЗ-М-20 «Победа» к ГАЗ-21 «Волга».

На «Победе» не было полноценной печки, теплый воздух подавался в основном на лобовое стекло слабеньким моторчиком, а в «Волге» же при желании можно было «устроить Ташкент». На ГАЗ-24 появилась уже полноценная система вентиляции салона, обеспечивающая и его прогрев, и охлаждение. В целом отечественный автопром даже оказался в чем-то более прогрессивным, чем европейский. Суровая зима не позволяла сделать отопитель опциональным элементом, да и продажа опций не вязалась с советской экономикой. Правда, грели печки не всегда хорошо из-за плохой сборки, загрязнения и неудачных конструкций, но они были.

Альтернатива

Не всегда отопители используют температуру выхлопа, масла или антифриза. Есть и более экзотические варианты с бензиновыми горелками и электрическими отопителями.

И разумеется, рассказ о современных системах климатизации был бы неполным без описания систем кондиционирования воздуха. Но о дальнейшем прогрессе и экзотических решениях — в следующей части статьи.

Читайте также:

Почему печка может плохо прогревать салон и как это исправить

Как работает «печка»?

У автомобиля с классическим двигателем внутреннего сгорания отопитель устроен очень просто: радиатор« печки», расположенный в салоне, включен в контур жидкостной системы охлаждения двигателя (мы, разумеется, не учитываем «воздушники», у которых эта система отсутствует).

Радиатор отопителя в большинстве случаев является частью системы охлаждения

В случае, когда в контуре предусмотрен кран и жидкость проходит через радиатор отопителя непостоянно (как на Жигулях и Самарах), в тёплое время года водяной насос качает антифриз «мимо печки», то есть только через водяную рубашку блока цилиндров и основной радиатор. Если же охлаждающая жидкость всегда циркулирует и через отопитель, то в тёплое время года с помощью специальной заслонки приток воздуха от «печки» перекрывают в пользу наружного. Для осуществления теплообмена между радиатором отопителя с горячим антифризом и салонным воздухом предусмотрен электромотор с крыльчаткой – проще говоря, вентилятор, который гонит горячий воздух от радиатора отопителя в салон по дефлекторам системы вентиляции и отопления. При этом температуру можно регулировать, смешивая забортный воздух с горячим. Потоки также можно распределять (вверх на стекло, прямо в лицо или вниз в ноги) с помощью рычажков или кнопок, управляющих заслонками.

Даже на советской «восьмерке» образца 1984 года можно было не только менять температуру подаваемого в салон воздуха, но и регулировать его интенсивность, а также распределение потоков, включая подачу тепла в ноги задних пассажиров!

1 / 3

Даже на советской «восьмерке» образца 1984 года можно было не только менять температуру подаваемого в салон воздуха, но и регулировать его интенсивность, а также распределение потоков, включая подачу тепла в ноги задних пассажиров!

2 / 3

Даже на советской «восьмерке» образца 1984 года можно было не только менять температуру подаваемого в салон воздуха, но и регулировать его интенсивность, а также распределение потоков, включая подачу тепла в ноги задних пассажиров!

3 / 3

Как добиться максимальной эффективности отопителя?

По причине того, что интенсивность нагрева салона зависит от положения управляющих рычажков, некоторые водители пользуются «печкой» неправильно, из-за чего, например, потеют стёкла или не прогревается салон. Если с температурой всё понятно (чем больше открыта заслонка или кран, тем теплее), то распределение потоков и скорость вращения вентилятора зависят от условий и температуры самого двигателя. Это значит, что сразу после запуска мотора нет смысла включать вентилятор «печки» до тех пор, пока двигатель не прогреется хотя бы до 40-50 градусов – обдув холодного радиатора ничего не даст. 

Пока мотор не прогреется до рабочей температуры, ждать горячего воздуха из дефлекторов не стоит

Не стоит и включать повышенную (больше первой) скорость до того, как двигатель прогреется до рабочей температуры (или минимум до 70 градусов), поскольку это даст лишь приток холодного воздуха в салон, да и мотор будет прогреваться дольше. 

При наличии системы рециркуляции, которая не встречается разве что на «ископаемых» автомобилях из прошлого века, для быстрого прогрева можно сначала подогревать салонный, а не забортный воздух, перекрыв заслонку забора воздуха с улицы. Однако нужно учитывать, что при включенной рециркуляции стёкла могут запотевать.

Почему не нагревается двигатель?

Так как температура подаваемого в салон воздуха прямо зависит от того, насколько нагрелся антифриз, любые неисправности системы охлаждения сказываются и на эффективности работы отопителя.

Современные моторы с малым рабочим объемом и высоким КПД, к которым относится большинство наддувных дизелей и «турбобензинок», являются «холодными», то есть без нагрузки (на месте) греются очень долго и неохотно. 

Если водитель ранее ездил на «старорежимном» автомобиле, где отопитель подавал тёплый воздух в салон уже через несколько минут после запуска, такую особенность современных малокубатурных моторов можно даже ошибочно принять за неисправность.

Однако кроме мнимых проблем существуют и реальные неприятности. Например, термостат, который открывается при прогреве антифриза, пропуская его в основной радиатор охлаждения, может заклинить в открытом положении, и охлаждающая жидкость сразу после пуска будет циркулировать не по так называемому малому кругу (минуя основной радиатор), а по большому, постоянно остывая и отдавая тепло радиатору, который обдувается встречным потоком ледяного воздуха. 

Это не идет на пользу не только комфорту пассажиров, но и мотору, который будет работать при низкой температуре, не выходя на рабочую (87-100 градусов)!

В конце девяностых годов вместо обычных механических термостатов в автомобили начали внедрять электронноуправляемые, где блок управляет спиралью термостата в зависимости не только от температуры мотора, но и от нагрузок. Электронное управление позволяет более точно и тонко настраивать работу этого важного узла системы охлаждения, а также изменять параметры его работы путём изменения прошивки. 

Правда, использовать электронику здесь стали не просто так – современные моторы намного «горячее», чем двигатели прежних поколений: их рабочая температура составляет 108-111 градусов, а не 87-95, как было раньше. Яркий пример – двигатели BMW M62, N46 и N62, которые в некоторых условиях работают практически на грани перегрева. Отказ такого термостата далеко не всегда приводит к срабатыванию сигнализатора Check Engine, поэтому риск «вскипятить» мотор в летней пробке еще более вероятен, чем у Жигулей с термостатом, который заклинило «на малом круге».

Почему мотор горячий, а «печка» дует холодным воздухом?

Бывает и такое, что двигатель давно прогрелся до 80-90 градусов, а из дефлекторов веет слегка тёплым воздухом, хотя все регуляторы системы вентиляции и отопления выставлены правильно. Причина может крыться в других технических неполадках: воздушных пробках в системе охлаждения, грязном снаружи или забитом изнутри радиаторе отопителя или засорившемся испарителе кондиционера, «окаменевшем» от пыли воздушном фильтре… 

Потёкший радиатор или кран «печки» отнюдь не способствуют теплу в салоне машины

1 / 3

Потёкший радиатор или кран «печки» отнюдь не способствуют теплу в салоне машины

2 / 3

Потёкший радиатор или кран «печки» отнюдь не способствуют теплу в салоне машины

3 / 3

Довольно часто встречается и неработающая заслонка отопителя – например, из-за слетевшего тросика, заклинившего крана или отказавшего сервопривода. В общем, учитывая, что принцип работы системы отопления не сильно изменился с годами и по-прежнему представляет собой обдуваемый радиатор, логика неисправности тоже проста: проблема либо в нагреве антифриза, либо в его прохождении через радиатор отопителя.

И заслонка крана отопителя, и привод управления заслонками дефлекторов должны открываться легко и без заеданий

Почему «печка» не включается вообще?

Иногда система отопления полностью исправна, но горячий воздух в салон не подаётся по банальной причине – не включается электродвигатель вентилятора «печки». Соответственно, крыльчатка не вращается и не подаёт тепло по воздуховодам. 

Кроме отказавшего электромотора возможны и другие причины – например, сгоревший резистор переключателя скоростей, перегоревший предохранитель, неисправная проводка и так далее. В любом случае, если при переключении скоростей вентилятора из панели не раздаётся характерный шум, свидетельствующий о работе электродвигателя, проблема именно в нем.

У меня в машине «печка» греет сразу после запуска мотора – как такое может быть?

Многие современные автомобили, особенно дизельные, в дополнение в жидкостному отопителю салона оснащаются электрическим обогревателем. Он призван решить вопрос отопления салона до прогрева мотора: пока двигатель холодный, и антифриз не достиг рабочей температуры, работает электрический нагревательный элемент – примерно такой, как в домашних электрических обогревателях. Он нагревается почти моментально сразу после запуска и заменяет радиатор отопителя до тех пор, пока антифриз не прогреется до нужной температуры. После этого «печка» переходит в штатный режим работы.

, -.

1. В новых тепловозах, которые будут построены до конца года, будут установлены вентиляторы нового типа.
2. Одной из важнейших железнодорожных проблем является проблема увеличения скорости движения поездов.
3. Предполагается, что новые локомотивы для Октябрьской линии будут развивать максимальную скорость более 200 км / ч.
4. Увидели старт нового тепловоза со станции.
5. Подача мазута в дизельный двигатель осуществляется из масляного бака через фильтры двумя насосами, приводимыми в действие электродвигателями.
6. Пятнадцать дизель-электрических локомотивов мощностью 1800 л.с. должны быть поставлены Бразильским железным дорогам, все они были произведены на венгерских заводах.
7. Первая Всемирная выставка локомотивов состоялась в Вене в 1873 году и в Париже в 1878 году, венгерский локомотив был удостоен Гран-при в 1878 году.
8. Венгерский тепловоз типа DYM-11 мощностью 1000 л.с., построенный для египтян. Железные дороги созданы на базе тепловоза ДВМ-8.

11.

1..

1. Как рабочие готовят полосу отчуждения?
2. На какой фундамент укладываются шпалы и рельсы?
3. Как изменились методы строительства железных дорог за последние годы?
4. Какой современный метод строительства железных дорог?
5. Какие производительные машины используются при строительстве путей?
6. Что делает железные дороги такими популярными в нашей жизни?
7. Чем железная дорога должна обеспечивать пассажиров?
8. Как железные дороги проверяют состояние пути?
9. Как железнодорожники называют полосу земли, на которой проложена железная дорога?
10. Какие машины используются для подготовки полосы земли для строительства железной дороги?

Строительство пути

Построить железную дорогу — непростая задача.Железная дорога построена на полосе земли, которая называется полосой отчуждения ().

Полоса отвода должна быть тщательно подготовлена ​​для прокладки путей. Сначала его необходимо очистить от деревьев, кустов, а затем провести сортировку () с помощью специальных машин, известных как сортировки.

После расчистки и сортировки полосы отвода строится постоянный путь. На балластный фундамент укладываются шпалы и рельсы, а балласт уплотняется между шпалами и с каждой стороны пути, чтобы удерживать шпалы на месте.

За последние годы методы строительства железных дорог сильно изменились. Самым большим изменением стала замена ручного труда машинами, такими как мощные бульдозеры, огромные экскаваторы, скреперы, сортировочные машины и т. Д.

Самый современный метод строительства железных дорог — это укладка рельсов предварительно собранными () отрезками, то есть отрезками рельсов, к которым уже прикреплены шпалы. Эта работа выполняется с помощью высокоскоростного гусеничного крана — замечательной машины, которая укладывает предварительно собранные отрезки пути за несколько минут.Одной из самых эффективных машин такого типа является гусеничный кран Платова производительностью 900-1000 метров пути в час.

Сегодняшние железные дороги не были бы столь популярны, если бы их скорость не увеличивалась. Однако сверхвысокая скорость идет рука об руку с безопасностью. Действительно, ни один пассажир не осмелился бы ехать по железной дороге, если бы железные дороги не были в состоянии обеспечить безопасное путешествие.

Безопасность зависит от многих факторов. В первую очередь, это определяется состоянием трассы. Автомобили для испытаний на гусенице, медленно движущиеся по трассе, показывают инженеру, где необходимо отремонтировать гусеницу, и имеется большое количество машин для обслуживания гусениц, чтобы поддерживать трассу в хорошем состоянии.

2.:

железнодорожный путь, шпалы, колея, груз, транспортное средство, постоянный путь, временный, прочный, длина, работы по укладке пути, требования к строительству формации, подвижной состав, пригородные перевозки, пригородные перевозки, проезд, потребности железнодорожного транспорта, высокоскоростное железнодорожное движение.

3., -,.

1. Электронно-вычислительные машины появились на железных дорогах многих стран. Железные дороги представили новый вид грузовых вагонов для перевозки цемента.
2. Сегодня разрабатываются более мощные машины, ускоряющие процесс строительства железных дорог. Комбинация рельсов, балласта и шпал называется железнодорожным полотном.
3. Для тяги длинных поездов используются мощные локомотивы. Балласт — это элемент пути, который поддерживает шпалы и рельсы и удерживает их на месте.
4. Сейчас шпалы на высокоскоростных линиях бетонные. Для уменьшения количества стыков рельсы свариваются в непрерывные отрезки.
5. Длинносварные рельсы обладают большей прочностью и обеспечивают более плавное движение поездов на гораздо более высоких скоростях.Железные дороги используются для перевозки грузов и путешествий.
6. На железных дорогах используется специальный механизм для перехода поездов с одного пути на другой. Железные дороги стали самым эффективным и безопасным средством передвижения.
7. Шпалы для скоростных железных дорог бетонные. Колея на железных дорогах России шире, чем в странах Европы.
8. Электрифицирована широкая сеть железных дорог. Больший вес бетонных шпал обеспечивает большую устойчивость пути.
9. Россия была первой страной в мире, где на всех железных дорогах была принята единая колея. Место, где концы рельсов

сходятся в пути, называется стыком рельсов.

1. Рельсовый стык всегда был самым слабым звеном пути. Поезд сбавляет скорость, подходя к станции.

12

1..

1. Какая тяга используется на пригородных линиях?
2. Какие страны одними из первых перешли на электрические перевозки?
3. Каким требованиям соответствует поезд ЭР-200?
4. Сколько времени нужно поезду ЭР-200, чтобы преодолеть расстояние Москва — Петербург?
5. Что позволило поезду ЭР-200 развить более высокие скорости?
6. Что позволило облегчить работу машиниста в поезде ЭР-200?
7. Каким оборудованием оснащены вагоны поезда ЭР-200?
8. Какая форма у поезда ЭР-200?
9. Что есть в распоряжении пассажиров поезда?
10. Сколько сейчас времени нужно пассажирам, чтобы добраться из Москвы в Санкт-Петербург?Петербург?

«Электрификация железных дорог

Мировые железные дороги сейчас заняты поиском путей повышения своей экономической эффективности и скорости движения пассажирских и товарных поездов. Одно из необходимых условий для этого — электрическая тяга.

Несмотря на относительно короткую историю, электрическая тяга добилась значительного прогресса. Теперь можно сказать, что железные дороги оказывают ценную услугу на всех континентах.

Когда мы изучаем географическое положение маршрутов, на которых работает электрическая тяга, мы видим, прежде всего, что пригородные железнодорожные маршруты больших городов с их плотным и постоянным движением обслуживаются электропоездами.Мы снова видим, что интенсивно используемые магистральные линии наиболее эффективно работают за счет электроэнергии. Кроме того, железные дороги в горной местности с большими уклонами одними из первых были переведены на электрические перевозки.

ЭР-200, который сейчас работает на коммерческой основе. Этот поезд отвечает требованиям высокой скорости, безопасности и комфорта пассажиров. Перед вводом в эксплуатацию ЭР-200 на Октябрьской железной дороге предстояло провести большую подготовительную работу. На некоторых участках со скоростью 200 км / ч поезд преодолевает расстояние 650 км между Москвой и Ленинградом за 4 часа 39 минут, что сокращает время в пути на 4 часа по сравнению с предыдущим расписанием.

В новый советский экспресс вошли многие последние достижения железнодорожной техники. Обтекаемая форма всего поезда снижает трение воздуха и позволяет достичь более высоких скоростей. Кабина водителя оборудована сигнализацией из кабины, и водитель всегда должен видеть сигналы, отображаемые перед ним. Значительно облегчена работа машиниста локомотива. Нажатие контроллера — это все, что он должен сделать, чтобы запустить или остановить поезд.

Вагоны, из которых состоит ER-200, чрезвычайно удобны, оснащены кондиционерами, звуконепроницаемыми окнами и мягкими сиденьями, напоминающими самолет.Пассажиры, которым довелось путешествовать новым советским экспрессом, имеют в своем распоряжении закусочные. Их путешествие сопровождается фоновой музыкой.

2.:

электрическая тяга, электродвигатели, электричество, открытие, ток передачи, источник питания, непригодный, цепь, воздушная линия,

Электропоезды высокоскоростные силовые, постоянного и переменного тока, внедрение электрической тяги на железных дорогах, выпрямители.

3.:

1. Электрификация — один из способов повышения эффективности железной дороги. При конструировании высокоскоростных автомобилей необходимо учитывать средства управления, тяговую мощность и устойчивость.
2. Подстанции, расположенные вдоль линии преобразования переменного тока к постоянному току На подземных железных дорогах используется специальный рельс для подачи электричества к поездам.
3. Если поезда ходят с очень короткими интервалами, мы говорим, что по железной дороге плотное движение. Производство электричества из солнечной энергии сейчас вполне реально.
4. Стоимость эксплуатации электрифицированных железных дорог относительно невысока. На всех электрифицированных магистральных линиях используется воздушная система электроснабжения, называемая контактной сетью.
5. Высокая эффективность и высокая надежность — главные преимущества электрических транспортных средств. Поезда метрополитена снабжаются электрическим током с помощью кондуктора.
6. Электроэнергия, приводящая в движение поезда, может отбираться от контактного провода. Для перевода железной дороги на электрическую тягу потребуются дорогостоящие реконструкционные работы.
7. Скорость, достигаемая современными поездами, часто ограничивается условиями пути. На подстанции снижается напряжение электрического тока.
8. Рекорд скорости на электрифицированных железных дорогах принадлежит французским локомотивам. Высокая стоимость АСУ ТП экономически оправдана.
9. Электрические перевозки особенно привлекательны в горных странах. После электрификации эту линию будут обслуживать поезда-поезда.
10. Из-за большого количества машин рабочим требуется меньше времени на ремонт контактной сети.Трансформаторы используются для понижения напряжения переменного тока.

13.

1.:

Современные российские легковые автомобили

Известно, что российские железные дороги являются важнейшим транспортным средством в этой стране, и они еще очень долго сохранят свое доминирующее положение. На железных дорогах России можно увидеть разные типы пассажирских и грузовых поездов.Мы должны различать поезда дальнего и пригородного сообщения, а также экспрессы, скорые и местные поезда.

Как правило, любой поезд дальнего следования состоит из нескольких комфортабельных спальных вагонов и нескольких вагонов для тех, кто едет только днем. Багажные и почтовые вагоны обычно ставят в голове поезда. Багажные вагоны имеют большие раздвижные двери, через которые можно загружать и выгружать багажники и другие предметы багажа. Кроме того, в каждом поезде должен быть ресторан или вагон-ресторан.Все автомобили оснащены системой водяного отопления и освещены электричеством. Спальные вагоны всегда коридорно-купельного типа, в каждом купе по четыре спальных места.

В отличие от спальных вагонов, все вагоны представляют собой вагоны с двойным рядом сидений и трапом между рядами. Туалеты и отсеки для обслуживающего персонала предусмотрены на каждом конце вагона. Внутренняя отделка пассажирского салона частично выполнена из шпона, а частично из пластика и синтетических материалов, которые в последние годы стали довольно распространенными и широко используются в настоящее время для строительства легковых автомобилей.

В России много маршрутов, по которым курсируют дизель-поезда. Пригородные дизель-поезда современной конструкции работают на РЖД. Эти комплекты состоят из двух силовых или моторных автомобилей и двух промежуточных прицепов, количество мест в легковых автомобилях составляет 77, в прицепах — 128. Оснащение включает багажные полки и вешалки. Специальная система воздушного отопления и вентиляции поддерживает нужную температуру в салоне автомобиля. Летом, когда отопление выключено, это же оборудование обеспечивает вентиляцию.

2.:

вагон купе-коридор, головные вагоны, четырехвагонные комплекты, спальное место для обслуживающего купе, двери больших багажных вагонов, сиденья пассажирских салонов, вагоны дальнего следования, расположение концевых сидений, крайние ряды сидений, пригородные поезда в час пик.

3.,.

Эта машина построена на Рижском заводе, используется на международных линиях.

История автомобилей очень интересна, ее нужно изучать как следует.

Все должны знать, что первые спальные вагоны были изобретены в США.

вагона электропоезда.

Сейчас строится огромное количество вагонов для всех железных дорог нашей страны.

Вагон, который вы видели в депо, будет прицеплен к поезду 15.

Новые вагоны обычно проходят испытания в специальном поезде.

Автомобили, которые строятся сегодня, становятся все комфортнее.

Современные легковые автомобили очень прочны, поскольку сделаны из стали.

Санузлы расположены по обеим сторонам вагона.

5-.

: 2018-11-12; : 890 | |

:

:

:

Мой компьютер работает медленно, что я могу сделать, чтобы это исправить?

Обновлено: 30.06.2020, Computer Hope

Ниже приведены шаги, которые пользователи могут выполнить, чтобы ускорить работу компьютера или определить, почему компьютер работает медленно.Следует отметить, что на этой странице описывается только общий медленный компьютер, а не компьютер, который медленно запускается или имеет медленное подключение к Интернету. Чтобы диагностировать эти проблемы, посетите следующие страницы:

Перезагрузка

Если ваш компьютер в последнее время не перезагружался, обязательно перезагрузите его, прежде чем выполнять какие-либо из следующих действий. Перезагрузка компьютера может решить многие проблемы и является простым первым шагом.

Фоновые программы

Одна из наиболее частых причин медленной работы компьютера — это программы, работающие в фоновом режиме.Удалите или отключите все резидентные программы и программы автозагрузки, которые автоматически запускаются при каждой загрузке компьютера.

Чтобы узнать, какие программы работают в фоновом режиме и сколько памяти и ЦП они используют, откройте диспетчер задач. Если вы используете Windows 7 или новее, запустите Resmon, чтобы лучше понять, как используются ресурсы вашего компьютера.

Если на вашем компьютере установлен антивирусный сканер, программа защиты от шпионского ПО или другая служебная программа безопасности, убедитесь, что она не сканирует ваш компьютер в фоновом режиме.Если сканирование выполняется, это снижает общую производительность вашего компьютера. В этом случае дождитесь завершения сканирования, и производительность компьютера должна повыситься.

Удалить временные файлы

Когда компьютер запускает программы, временные файлы хранятся на жестком диске. Удаление этих временных файлов помогает повысить производительность компьютера.

Компьютеры Windows

Во-первых, мы предлагаем использовать утилиту Windows Disk Cleanup для удаления временных файлов и других файлов, которые больше не нужны на компьютере.

К сожалению, очистка диска не может удалить все файлы во временном каталоге. Поэтому мы также рекомендуем удалять временные файлы вручную.

1. Откройте меню «Пуск» или и нажмите клавишу Windows, затем введите % temp% в поле поиска.

В Windows XP и более ранних версиях щелкните параметр Run в меню «Пуск» и введите % temp% в поле Run .

2. Нажмите Введите , и должна открыться папка Temp.
3. Вы можете удалить все файлы, находящиеся в этой папке, и, если какие-либо файлы используются и не могут быть удалены, их можно пропустить.

Свободное место на жестком диске

Убедитесь, что на жестком диске имеется не менее 200-500 МБ свободного места. Это доступное пространство позволяет компьютеру иметь место для файла подкачки, чтобы увеличиться в размере и освободить место для временных файлов.

Плохой, поврежденный или фрагментированный жесткий диск

Проверить жесткий диск на наличие ошибок

На компьютере с Windows запустите ScanDisk, chkdsk или что-то подобное, чтобы убедиться, что с жестким диском компьютера все в порядке.

На компьютере с macOS откройте программу Disk Utility и используйте опцию First Aid , чтобы проверить жесткий диск на наличие ошибок. Чтобы открыть Дисковую утилиту:

1. Щелкните значок Launchpad на док-станции.
2. Откройте папку Other .
3. Щелкните Disk Utility , чтобы открыть программу.

Убедитесь, что жесткий диск не фрагментирован

Запустите дефрагментацию, чтобы убедиться, что данные расположены в наилучшем порядке.

Тест жесткого диска

Используйте другие программные инструменты, чтобы проверить жесткий диск на наличие ошибок, посмотрев на SMART диска.

Проверка на вирусы

Если ваш компьютер заражен одним или несколькими вирусами, он может работать медленнее. Если на вашем компьютере не установлена ​​антивирусная программа, запустите бесплатную онлайн-утилиту Trend Micro Housecall для сканирования и удаления вирусов с вашего компьютера. Также рекомендуем установить антивирусную программу для активной защиты от вирусов.

Поиск вредоносных программ

Сегодня шпионское ПО и другие вредоносные программы являются основной причиной многих компьютерных проблем, включая снижение производительности. Даже если на компьютере установлен антивирусный сканер, мы также рекомендуем запустить сканирование на наличие вредоносных программ. Используйте бесплатную версию Malwarebytes для сканирования вашего компьютера на наличие вредоносных программ.

Конфликты оборудования

Убедитесь, что диспетчер устройств не имеет конфликтов. Если таковые существуют, устраните эти проблемы, поскольку они могут быть причиной вашей проблемы.

Обновите операционную систему

Чтобы обновить компьютер под управлением Microsoft Windows, запустите Центр обновления Windows.

Чтобы обновить компьютер с macOS, запустите «Обновление программного обеспечения». Чтобы обновить операционную систему, используйте App Store.

Отключить надстройки браузера

Если ваш компьютер работает особенно медленно, когда вы используете веб-браузер, рассмотрите возможность отключения любых подключаемых модулей, надстроек или расширений браузера.

Обновите драйверы

Убедитесь, что у вас установлены последние версии драйверов для оборудования вашего компьютера, особенно последние версии драйверов для видео. Наличие устаревших драйверов может вызвать ряд проблем, включая снижение производительности.

Перезагрузите компьютер еще раз

После внесения любых изменений, указанных выше, перезагрузите компьютер.

Запустите очиститель реестра

Если у вас компьютер Mac, пропустите этот раздел, так как в macOS нет реестра.

Обычно мы не рекомендуем очистители реестра. Однако, если вы выполнили все описанные выше действия, а ваш компьютер по-прежнему работает медленно, попробуйте запустить на нем программу очистки реестра.

Обновление памяти

Если ваш компьютер используется более двух лет, вам может потребоваться больше памяти.Сегодня мы предлагаем компьютерам иметь минимум 2 ГБ памяти (RAM) для 32-разрядной системы и 4 ГБ для 64-разрядной системы. Имея в памяти достаточно памяти для запуска программ, вашему компьютеру не нужно подкачивать информацию, хранящуюся в памяти, в файл подкачки. Если индикатор жесткого диска горит постоянно, это означает, что компьютер часто обменивается информацией между вашей памятью и жестким диском.

Обновление жесткого диска

Одним из самых узких мест компьютера является жесткий диск.Переход со стандартного жесткого диска на твердотельный накопитель (SSD) резко повышает производительность компьютера.

Компьютер или процессор перегревается

Убедитесь, что ваш компьютер и процессор не перегреваются. Избыточный нагрев может вызвать снижение производительности компьютера, поскольку большинство операционных систем автоматически снижают скорость процессора, чтобы помочь компенсировать проблемы, связанные с нагревом.

Пыль, грязь и волосы также могут затруднять воздушный поток внутри компьютера, что приводит к его перегреву.Убедитесь, что корпус вашего компьютера чистый, а вентиляторы ничем не закрыты.

Увеличьте или увеличьте скорость процессора

Увеличение скорости процессора (ЦП) может улучшить производительность вашего компьютера. Есть два варианта увеличения скорости процессора: разгон или модернизация.

Разгон процессора означает увеличение его скорости сверх той, для которой он предназначен для стабильной работы. Хотя разгон может увеличить скорость процессора, это увеличение часто бывает не очень значительным, что может привести к увеличению скорости максимум на 10% или 20%.Кроме того, сам процессор должен иметь возможность разгона. Вам нужно будет найти спецификации процессора в вашем компьютере, чтобы определить, можно ли его разогнать. Разогнанный процессор выделяет больше тепла, поэтому требуются более мощный радиатор и вентилятор для отвода избыточного тепла от процессора.

Более безопасная альтернатива разгону — это модернизация процессора на вашем компьютере. Вам нужно будет получить технические характеристики вашей материнской платы, чтобы определить, какой тип более нового процессора может быть использован в ней.Затем вы можете установить новый процессор вместо существующего.

Очистить компьютер и начать заново

Если ни одно из вышеперечисленных решений не решает ваши проблемы, можно переустановить операционную систему или удалить все и начать заново.

Удаление всего на вашем компьютере и переустановка операционной системы может повысить производительность за счет избавления от старого программного обеспечения или драйверов. Установка новой копии macOS или Windows, программного обеспечения и последних драйверов помогает убедиться в отсутствии проблем, связанных с программным обеспечением, из-за которых ваш компьютер работает медленно.

Проблемы с оборудованием

Наконец, если ваш компьютер по-прежнему работает медленно после выполнения приведенных выше рекомендаций, вероятно, существует более серьезная проблема, связанная с оборудованием (например, неисправный компонент). Примеры неисправного оборудования могут включать жесткий диск, ЦП, ОЗУ, материнскую плату или другие компоненты.

Вы можете запускать диагностические тесты оборудования с помощью служебной программы Ultimate Boot CD (UBCD). Эта утилита предоставляет информацию о том, есть ли на вашем компьютере неисправное оборудование.

Старый компьютер

Если вашему компьютеру больше пяти лет, он работает медленнее, чем новый.По мере выпуска более совершенного программного обеспечения они оптимизируются для более эффективной работы на новых компьютерах. Старые компьютеры также не могут запускать эти новые программы, из-за чего они работают медленнее. Более того, новое программное обеспечение, как правило, более требовательно.

Основы автомобильной электрической системы

Современные автомобили состоят из ряда систем, работающих согласованно. Было бы невозможно удалить одну из этих систем (например, топливную) и оставить машину, которая едет.Таким образом, хотя вы не обязательно можете сказать, что электрическая система автомобиля является «самой важной», она все же достаточно близка, особенно когда технология движется в сторону гибридного и электрического будущего.

Вот краткий обзор компонентов электрической системы и взгляд на то, как традиционные автомобили с газовым двигателем используют электричество.

Это Электрический

«Электричество» означает поток электронов через цепь, в которой один конец является положительным, а другой — отрицательным.На самом деле каждый объект имеет электрический заряд, но большинство из них настолько малы, что их невозможно обнаружить. Чтобы привести в действие нечто вроде двигателя, мы разработали искусственные химические элементы с высоким электрическим потенциалом: батареи. Аккумуляторы, в свою очередь, обеспечивают питание систем запуска, зарядки и безопасности, фонарей, АБС, компьютеров, датчиков, климат-контроля и бортовых аксессуаров. Вероятно, это первое, о чем вы думаете, когда слышите об электричестве в автомобильных приложениях, но батареи — далеко не единственные в работе системы.

AC / DC

Есть два типа электричества: переменный ток (AC) и постоянный ток (DC). Когда батареи разряжаются, они излучают постоянный ток постоянного тока в одном направлении, подавая электричество через положительный вывод на отрицательный. Большинство автомобильных компонентов требуют, чтобы этот заряд постоянного тока работал должным образом, но он ограничен, потому что аккумуляторы в конечном итоге полностью разряжаются, без оставшейся мощности.

Для решения этой проблемы в автомобилях также есть генераторы переменного тока.Генераторы переменного тока на самом деле представляют собой небольшие генераторы, способные преобразовывать механическую энергию в электрическую. Приводимые ремнем двигателя, генераторы переменного тока используют небольшой сигнал от батареи для возбуждения тока возбуждения, который вращает ротор внутри набора статоров. Поскольку эта энергия управляется полярностью магнитных полей, возникающий в результате ток меняет направление при вращении ротора, производя ток в противоположных или переменных направлениях (отсюда и переменный ток). Генераторы вырабатывают значительно более высокие токи, чем изначально подаются от батареи, поэтому они используются для подзарядки самой батареи и питания других электрических компонентов.

Нормы

Однако для работы большинства компонентов требуется постоянный ток. Решением является набор диодов, которые служат своего рода электрическим обратным клапаном для тока, выходящего из генератора. Диоды позволяют току течь только в одном направлении, поэтому, когда переменный ток входит с одной стороны, только постоянный ток выходит с другой.

Другой серьезной проблемой в электрической системе автомобиля является то, что не все компоненты выдерживают одинаковую силу тока или силу тока.Следовательно, система должна включать регуляторы напряжения и предохранители для уменьшения расхода и защиты компонентов, которые не могут выдерживать силу тока, подаваемую генератором переменного тока. Предохранители защищают электрические цепи при размещении перед нагрузкой (компонентом). Если скачок напряжения вызывает слишком большую силу тока, направляемую к фарам, предохранитель, рассчитанный на «перегорание» 15 ампер, сработает, не позволяя току продолжать нагревать саму фару.

Электрическая система — сложная, но важная часть того, что заставляет ваш автомобиль заводиться, работать, заряжаться и выполнять такие небольшие, но важные вещи, как запирание дверей.И хотя напряжение в автомобильных системах намного ниже, чем, скажем, в бытовых устройствах, все же важно заручиться руководством профессионала при диагностике или начале ремонта, поскольку многие компоненты чрезвычайно чувствительны и могут быть легко повреждены без надлежащей подготовки и знаний.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию об электрической системе автомобиля, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотография любезно предоставлена ​​Blair Lampe

РИСУНОК 9-1. Основными частями системы обогрева автомобиля являются сердечник отопителя, вентилятор, шланги отопителя и, в некоторых случаях, клапан отопителя. (Любезно предоставлено Everco.

Презентация на тему: «РИСУНОК 9-1. Основными частями системы обогрева транспортного средства являются сердечник отопителя, вентилятор, шланги отопителя и, в некоторых случаях, клапан отопителя. (Любезно предоставлено Everco.» — стенограмма презентации:

1 РИСУНОК 9-1. Основными частями системы обогрева автомобиля являются сердечник отопителя, вентилятор, шланги отопителя и, в некоторых случаях, клапан отопителя.(С разрешения Everco Industries)

2 РИСУНОК 9-2. В некоторых системах обогрева используется клапан (9), который может перекрывать поток горячей охлаждающей жидкости к сердечнику обогревателя (2). (Предоставлено Stant Manufacturing)

3 РИСУНОК 9-3. Клапан управления нагревателем может быть расположен в любом из показанных положений.

4 РИСУНОК 9-4. Этот гибридный автомобиль оснащен насосом / байпасом, который может перекачивать горячую охлаждающую жидкость через сердечник нагревателя (b, внизу), когда двигатель выключен.Во время работы двигателя перепускной клапан (b, вверху) обеспечивает нормальную циркуляцию. (Любезно предоставлено Toyota Motor Sales USA, Inc.)

5 РИСУНОК 9-5. Два нагревательных элемента с положительным температурным коэффициентом с положительным температурным коэффициентом помогают нагревать сердечник нагревателя этого гибридного автомобиля. (Любезно предоставлено Toyota Motor Sales USA, Inc.)

6 РИСУНОК 9-6. Тепло передается от горячего хладагента, протекающего по водяным трубам, для нагрева воздуха, проходящего через ребра сердечника.

7 РИСУНОК 9-7. Критические размеры, необходимые при замене сердечника нагревателя.
РИСУНОК 9-7. Критические размеры, необходимые при замене сердечника нагревателя. (Предоставлено Four Seasons)

8 РИСУНОК 9-8 Два примера множества форм и размеров сердечников нагревателя
РИСУНОК 9-8 Два примера множества форм и размеров сердечников нагревателя.

Грунт для аквариума, какой лучше выбрать?

А давайте с вами обсудим такой немаловажный вопрос, как обустройство аквариумного дна и выбор грунта.

Данный вопрос возникает на первоначальном этапе обустройства аквариумного мира. Но в дальнейшем, по пришествию времени, допущенные в самом начале ошибки дают о себе знать, в результате чего приходится все исправлять.

Целью данной статьи будет — обращение внимания читателя на основные нюансы выбора, приобретения, подготовки и размещения аквариумного грунта, а также декорирование дна подводного мира.

 Выбор аквариумного грунта

Как фундамент для дома, так и аквариумный грунт играет важнейшую роль в жизни аквариума!

Начинающие аквариумисты очень часто обращают внимание лишь на декоративные свойства грунта и упускают самую главную его функцию. Аквариумный грунт – это уникальный биологический фильтр, мощный и незаменимый ничем другим.

Дело в том, что после запуска аквариума в грунте поселяются колонии полезных бактерий, которые перерабатывают продукты жизнедеятельности (далее — ПДЖ) гидробионтов (гидробионты — морские и пресноводные организмы, постоянно обитающие в водной среде) в безвредные вещества. Данный процесс называю азотный цикл в аквариуме – цикл перехода ПДЖ в аммиак и далее в продукты его распада – нитриты, нитраты.

Кроме того, грунт — это субстрат для укоренения и питания растений через корневую систему, место жизни многих микроорганизмов и некоторых рыб. Грунт даже способен изменять параметры воды в ту или иную сторону. Именно поэтому, выбор аквариумного грунта имеет архиважное значение! Качественный, правильно подобранный грунт – это залог долгой и успешной жизни аквариума!

А теперь представьте такую ситуацию. Начинающий аквариумист, следуя стереотипам, берет белый, крашеный, крупнозернистый грунт и укладывает его в аквариум толщиной в пару сантиметров. Сверху для красоты разбрасывает морские ракушки. Да, у каждого свои вкусы и предпочтения. Мы ни в коем случае, не навязываем свою позицию, но вот лишь некоторые минусы:

1. Крашеный грунт не является пористым материалом, то есть имеет минимальное количество полезной площади для заселения колоний полезных бактерий. Как следствие — минимизация биологической фильтрации в грунте и накопление ПДЖ в воде.

2. Грунт уложен тонким слоем, что также уменьшает его эффективность.

3.  Всем известно, что белый цвет очень маркий. Со временем грунт станет светло-кофейным, а если в аквариуме будет вспышка водорослей, то и зеленые оттенки на грунте не исключены. Кроме того, многие препараты для лечения рыбок являются синтетическими красителями — метиленовый синий, малахитовый зеленый. После их применения многие белые грунты окрашивается в соответствующий цвет. 

4.  Белый, крашеный грунт в большинстве случаев нейтрален, чего нельзя сказать о  ракушках, уложенных для красоты. Они повышают жесткость воды, а это качество плохо сказывается на жизни аквариумных растений и мягководных аквариумных рыбок. 

5. Если белый грунт естественного происхождения, то, как правило, это мрамор, а мрамор происходит из известняка, который отлично растворяется органическими кислотами, тем самым повышая жесткость аквариумной воды. Поэтому использовать такой грунт можно только для жестководных рыб, например, большинства африканских цихлид.

Итак, из сказанного выше, начинающему аквариумисту нужно сделать следующие выводы:

— тщательно, до мелочей, продумать, каким вы хотите видеть свой аквариум.

— собрать и проанализировать информацию о гидробионтах, которые планируется заселить.

— тщательно продумать дизайн.

И только после этого, приступить к выбору и покупке грунта под соответствующие запросы. Благо аквариумный рынок нынче предлагает широкий ассортимент.

Залогом успешного выбора аквариумного грунта и обустройства дна аквариума является четкое представления целей, задач аквариума.

Для того, чтобы сориентироваться, ответьте себе на вопросы:

— Кто будет жить в аквариуме, какие рыбки, какие  ракообразные?

— Будут ли в аквариуме живые растения?

— Какой цветовой гаммы будет аквариум (освещение, фон, общий декор)?

— В конце концов, рассчитайте объем аквариумного грунта необходимого для покрытия всего аквариумного дна?

Ответы на эти вопросы, помогут Вам сделать правильный выбор.

Выбор донного настила для аквариума.

Следует понимать, что аквариумный грунт для рыб и для живых растений это две разные вещи. Но, поскольку большинство аквариумов обустраивается именно для рыб, начнем именно с них.

Подбирая аквариумный грунт для рыбок, вы должны учитывать их характеристики и повадки. В целом можно сказать, что мелким рыбкам можно укладывать мелкозернистый грунт, а крупным крупный или смешанный. Но есть исключения.Например, золотые рыбки, даже когда они маленькие очень сильно роются и копаются на дне. И если им постелить мелкую гальку, то рыбы будут заглатывать такой грунт, от чего могут умереть. В качестве примера, можно также привести пример особенностей вьюновых рыбок, например, акантофтальмусов. Эти рыбки являются донными обитателями аквариума и любят зарываться в грунт. Если вы уложите в аквариум крупнозернистый грунт, то акантофтальмусы не смогут закапываться, что вызовет дискомфорт и стресс.   

Цветовая гамма дна для рыбок. Анализируя данные интернета, хочется сказать, что многие рекомендуют брать темный грунт, рыбок на нем лучше видно. 

Выбор грунта для аквариумных растений.

Как уже было сказано, между грунтом для рыбок и грунтов для аквариумных растений есть существенная разница. Аквариумные растения используют грунт аквариума, как субстрат для укоренения и питания. Таким образом, грунт для растений должен выполнять не только декоративные функции.  

По общему правилу, грунт для аквариумных растений должен быть мелкозернистым или среднезернистым (до 5мм). В этом вопросе вы должны отталкиваться от мощности корневой системы аквариумных растений, которые будут в аквариуме. Слаборазвитая корневая система требует мелкозернистый грунт, для сильной корневой системы — можно использовать средне и даже крупнозернистую фракцию.

Цветовая гамма грунта для аквариумных растений. Говорят, что для аквариумных растений грунт должен быть темным, якобы растения любят теплый грунт, а темный цвет дна способствует его прогреванию. Нам кажется, что этот фактор настолько малозначителен, что обращать внимание на него не стоит. Цвет грунта для растений может быть любым.

Толщина аквариумного грунта для растений. Он должен составлять от 5 до 7 см., можно больше. Опять же исходите из размеров корневой системы растения. Вышеуказанная толщина грунта подходит для большинства аквариумных растений.

Одним из самых важных факторов грунта для растений является его питательность. Большинство аквариумных растений получают питательные вещества именно из грунта. Поэтому он должен быть обогащен ими. В грунт можно подкладывать специальные таблетки с удобрениями, которые продаются в зоомагазине. Можно использовать подложки. Обо всем этом Вы можете более подробно почитать в статье: грунт для аквариумных растений.

Дополнительные рекомендации при выборе грунта.

Выбирая грунт в зоомагазине, обратите внимание на то, из чего он сделан. Самый лучший грунт – это натуральный, природный грунт.

Например, вот этот цветной грунт не очень хорош.

Подготовка аквариумного грунта

Перед тем, как засыпать аквариумное дно, грунт нужно подготовить. Если его нужно обязательно промыть.

Большой ошибкой начинающих аквариумистов является мытьё аквариумного грунта с мылом или хим.средствами. Так делать не стоит, так как вымыть химию из грунта очень сложно, по крайней мере, это займет много сил и времени. Более того, есть вероятность, что пористый грун впитает в себя химию.

 Укладка аквариумного грунта

Как правило, грунт в аквариуме размещается равномерно. Но можно распределить его так, чтобы он от передней стенки аквариума поднимался к задней. Такой вариант застилки дна придаст объем и будет более эффектно смотреться.

Многие начинающие аквариумисты, иногда выкладывают из грунта разного цвета рисунки на дне аквариума (дорожки, солнышко, другие композиции). Такие рисунки недолговечны, грунт постепенно перемешивается и в итоге от «солнышка» ничего не остается.  Плохого в этом конечно ничего нет. Однако, в итоге можно получить грунт серобуромалинового цвета — это может импортить общий вид аквариума.

После распределения грунта, устанавливаю декор, заливают аквариум водой, высаживают растения.

Другие рекомендации:

— Если  вы решили не покупать грунт в зоомагазине, а «добыть» его своими силами, следует учесть, что лучше использовать песок или гравий цвета, который взят из экологически чистого района (не стоит брать песок с общественного пляжа). Также для декорирования дна можно использовать вулканическую лаву, щебень, диабаз. Категорически запрещается использовать речной песок имеющий красный или желтый окрас. Такой песок содержит окись железа, что вредно для рыб.

— По общему правилу в качестве грунта нежелательно использовать растворимые субстраты, например, известняк (шипит — увеличивает жесткость воды).

— От размера зерна грунта зависит его «заиленность».

— Полную смену аквариумного грунта или промывку проводят примерно раз в 5ть лет. Зависит от количества рыб и растений.

— уход за аквариумным дном и грунтом заключается в его периодической чистке — сифонке (сифоны продаются в магазинах, можно сделать самому). Сифон – это простейшее устройство (по сути шланг) в котором создается вакуум и за счет которого  высасывается вся грязь со дна аквариума вместе с водой. Периодичность чистки зависит от степени загрязнения аквариумного дна (у всех по разному). Грунт в «свежепоставленном» аквариуме можно не чистить даже год, а если будут аквариумные растения, то в грунт наоборот поначалу вносят подкормку и удобрения.

Рекомендуем так же почитать:

fanfishka.ru

5 лучших грунтов для аквариумов

Грунт – очень важный элемент в обустройстве подводного царства. С его помощью аквариум приобретает индивидуальность. За счет грунтовых смесей растения укрепляются, растут, поглощая сохранившиеся питательные вещества. От качества этого продукта во многом зависит не только внешний вид аквариума, но и характер среды обитания, состояние его жителей. Наш рейтинг создан для тех, кто заинтересован в качественном обустройстве аквариума. В обзоре вы узнаете, кто из производителей продукции оказался в лидерах, и какие грунтовые смеси признаны самыми лучшими. Здесь же вы получите ряд ценных советов по выбору подходящей смеси. Вперед за качественным грунтом для собственного водного царства!

Грунт для аквариума какой фирмы выбрать

В представленном рейтинге предложены лучшие грунтовые смеси для аквариумов. Продукты были отобраны на основе их качественного состава. Выбор того или иного грунта зависит, прежде всего, от вида аквариума и его обитателей.

В числе наиболее популярных и зарекомендовавших себя производителей оказались немногие.

Расположим компании в порядке убывания их популярности на российском рынке:

1. Tetra

2. Azoo

3. Hagen

4. JBL Sansibar

Потребительская оценка названных производителей находится приблизительно на одном уровне. Компании специализируются на производстве грунтов, направленных на обеспечение активного роста растений, очищение водной среды, поддержание должного уровня pH. Продукция подразделяется на натуральные смеси, нейтральные, искусственные и питательные. Нам удалось выделить 5 лучших составов.

Лучшие грунтовые смеси для стандартных аквариумов

К данной категории товара относится продукт природного происхождения. Это может быть мелкий камень, вулканический песок, гравий, галька и пр. Это пустая смесь, исключающая какие-либо питательные примеси. Если такой материал применять в качестве стимулятора роста растений, то ожидаемого эффекта стоит ждать не раньше шести месяцев спустя. Процесс стартует только после накопления в смеси нужного объема питательных веществ, получившихся в результате разложения отходов.

Для стандартных аквариумов также подойдет обработанный натуральный грунт. К примеру, керамзит, грунт из обработанной глины. Такой грунт называют пустым нейтральным. В подобном случае для стимуляции роста обитателей аквариума применяют дополнительные удобрения.

Самый бюджетный и простой вариант – песок и гравий

Речь пойдет о самом популярном грунте, который отлично подойдет для резервуара, заселенного неприхотливыми обитателями. Такая смесь оптимальна в случае практически всех разновидностей рыб и растений.

Продукт – наилучший субстрат для полезных микроорганизмов, он отлично справляется с биологической функцией. Частицы песка достигают максимум 2 мм, гравия – 5 мм. Приблизительно равный размер частиц обеспечивает меньший процент слеживания грунта. Предпочтение стоит отдать окатанным камням, т. к. острые камушки могут травмировать обитателей аквариума. Один не совсем приятный нюанс: растения в такой грунтовой смеси активно расти не будут – понадобится время для его заиливания или дополнительные удобрения.

Отметим ряд основных преимуществ такой смеси:

• отличная циркуляция;
• нейтральность к химической природе воды;
• исполнение биологической функции;
• простота в очистке резервуара.

Из недостатков стоит остановиться на:

• невозможности использования в случае зарывающихся в грунт обитателей;
• отсутствии в составе питательных элементов.

Большая часть покупателей осталась довольна подобным грунтом. Потребители считают этот вариант смеси самым простым и экономичным.

Самый естественный облик аквариума подарит обработанный натуральный грунт

Грунт из обожженной глины считают самым нейтральным и натуральным. Округлая поверхность обеспечивает безопасность рыб. Пористость – отличное условие для размножения жизненно важных для растений бактерий. Керамзит – это природный абсорбент, который способен очистить воду от лишних удобрений и отходов, препятствуя размножению водорослей. Грунт такого типа не слеживается.

Из достоинств грунтовой смеси следует выделить:

• отличную циркуляцию;
• натуральный внешний вид;
• химическую нейтральность;
• выполнение биологической функции;
• уничтожение излишков органических веществ и удобрений;
• гладкую поверхность;
• пористую структуру;
• удобство очистки аквариума.

В качестве минусов продукта выступили:

• отсутствие в составе питательных компонентов;
• легкость (некоторые крупные растения нуждаются в глубокой посадке).

Подобная грунтовая смесь получила отличные отзывы пользователей. Особенно она полюбилась потребителю за натуральный коричневый цвет.

Лучшие грунты для аквариумов с обильной флорой

К этой категории продукта относятся всякого рода питательные смеси и субстраты. Их наличие в аквариуме исключает необходимость применения дополнительных удобрений. Такие грунты подходят для всех представителей флоры. Смесь добавляется в грунт в момент обоснования нового аквариума, а также применяется в целях улучшения состава старых резервуаров.

Продукт обеспечивает активный, здоровый рост растений, способствует скорейшему укоренению обитателей резервуара, транспортирует питательные вещества к их корневой системе. Описываемые грунтовые смеси являются гарантом не только отличной циркуляции воды, но и большей, в сравнении с традиционным гравием, водопроницаемости. В качестве лучших грунтов для аквариумов с большим количеством «зеленых» обитателей выступили две смеси.

Питательная смесь Power Sand Special M (ADA) – лучший вариант для голландского или нано-аквариума

Продукт отлично зарекомендовал себя в качестве питательной подложки для аквариумов. В составе грунта торф, удобрения минерального происхождения, пористые элементы и полезные микроорганизма.

Использование смеси гарантирует качественное биологическое очищение аквариума. Кроме этого, питательная подложка играет роль стимулятора роста представителей флоры, обитающих в резервуаре. Срок действия грунта довольно длительный. Продукт также показан к использованию в креветочниках, т. к. Power Sand Special M (ADA) – это еще и достойная кормовая база для этих организмов.

Отметим основные положительные стороны смеси:

• обеспечение хорошей питательной основы для полезных бактерий;
• гарантия отличной циркуляции в аквариуме;
• стимуляция роста и развития растений;
• обеспечение благоприятных условий для размножения представителей флоры;
• возможность применения в креветочниках.

В качестве недостатка грунта данной марки:

• стоимость – она несколько завышена, в сравнении с подобными продуктами.

Общее мнение покупателей о питательной смеси положительное. Многие потребители готовы приобретать недешевый грунт ради его явных качественных характеристик.

Депонит (сусбтрат) DeponitMix (Dennerle) – лучшая смесь для стимуляции роста растений

Речь идет о грунте, содержащем огромное количество активных веществ минерального и органического происхождения. Такая питательная подложка станет незаменимым стимулятором роста растений. Обычно подобный продукт применяют в комбинации с нейтральными грунтами. В составе смеси находятся быстродействующие вещества в форме гранул, а также примеси пролонгированного действия. Кроме названных, в составе Депонита найдутся пористые элементы и живые полезные микроорганизмы.

К продукту в обязательном порядке прикладывается инструкция по его использованию, в которой прописаны дозы и порядок применения грунта. Нередко в случае с Депонитом появляется необходимость в использовании термокабеля для улучшения циркуляции воды в резервуаре.

Выделим ряд основных преимуществ продукта:

• обеспечение биологической активности полезных микроорганизмов;
• стимуляция роста представителей флоры;
• «торможение» процесса роста и развития водорослей в аквариуме.

В качестве минусов смеси выступили:

• возможность применения исключительно в сочетании с нейтральными разновидностями грунта;
• возможность закисания нижних уровней грунта.

Большинству покупателей грунт понравился. Пользователи считают продукт отличным примером оптимального соотношения показателей цены и качества.

Лучшие грунты для псевдо аквариума

Цихлидии – представители природного мира Малави и Танганьики, которые в качестве грунта предпочитают коралловую крошку. Этот же материал станет идеальным вариантом для псевдо морского аквариума. Смесь имеет пористую структуру, за счет чего может быть субстратом. Это вещество нередко используют в роли наполнителя для аквариумного фильтра. Чаще всего для резервуаров с рыбами используют крошку белого цвета.

Продукт экологически чист, не несет угрозы здоровью обитателей. Материал можно использовать в течение всего срока эксплуатации аквариума. Перед тем как помещать на дно, крошку промывают от пыли под проточной водой. Собственно, именно традиционная коралловая крошка и заключит наш рейтинг.

Коралловая крошка – лучший грунт для цихлидников

Один из самых красивых декоративных элементов псевдо морских аквариумов. Белая коралловая крошка отлично смотрится в любом водном ландшафте. Кроме своей привлекательности, грунт отличатся явно повышенной химической активностью. Именно по этой причине состав можно использовать не во всех видах аквариумов – коралловая крошка увеличивает показатель жесткости воды. В таком случае перед покупателем часто встает выбор между крошкой и кварцевой крупкой. Последний вариант имеет не совсем красивый серый оттенок. Описываемый грунт может быть как мелкой, так и более крупной фракции.

Остановимся на очевидных плюсах продукта:

• привлекательный внешний вид;
• округлая форма частиц – не навредит рыбам;
• пористость структуры.

Среди недостатков коралловой крошки:

• склонность к потемнению наружного слоя грунта – возникает необходимость в периодической его очистке;
• увеличение жесткости воды – приемлемо не для всех видов обитателей.

Большинство покупателей считает коралловую крошку наилучшим вариантом для собственного «морского» аквариума. Многие поставили продукту наивысшую оценку качества.

Какой грунт для аквариума купить

1. Традиционный вариант для стандартного аквариума – песок и грунт. Подобному продукту стоит отдать предпочтение и в случае острой постановки финансового вопроса, т. к. такой грунт окажется самым дешевым.

2. Если вы стремитесь к более натуральному облику аквариума, вам стоит остановиться на обработанном натуральном грунте коричневого цвета. Правда, в таком случае придется потратиться на дополнительные удобрения для растений.

3. Для оформления голландского или нано-аквариума необходима питательная подложка. В качестве зарекомендовавшего себя продукта выступила смесь Power Sand Special M от производителя ADA.

4. Для любителей пышной растительности в миниатюрном водном царстве производитель Dennerle изготовил Депонит (сусбтрат) DeponitMix, который станет отличным активатором роста представителей флоры. В случае с такой питательной основой можно забыть о необходимости использования дополнительных удобрений для аквариума.

5. Лучшим выбором для цихлидиков и псевдо морских аквариумов станет традиционная коралловая крошка, которая не только обеспечит должный показатель жесткости воды, но и придаст аквариуму изысканный, натуральный вид.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

vyboroved.ru

виды грунта, как укладывать и ухаживать ним

Существуют тысячи вариантов создания аквариумного дизайна. Для этого можно использовать различные декорирующие элементы, но практически всегда обязательной составляющей акваскейпа является грунт. Он выполняет одновременно две задачи: украшает аквариум, а также служит средой обитания для полезных бактерий, поддерживающих биологический баланс.

Домашний подводный мир будет смотреться гармонично и ухоженно лишь в случае, если его владелец правильно подобрал грунт. От этого зависит то, как хорошо будут чувствовать себя растения, насколько общий дизайн будет приятен глазу и т.д. Поэтому к выбору следует подходить особо ответственно.

Для чего нужен грунт?

Зачастую это действительно необходимый элемент. Явным исключением являются разве что аквариумы с аксолотлями, поскольку для данных животных он не особо нужен. Слишком мелкие камни они зачастую проглатывают, а крупные затрудняют процесс уборки, столь необходимой для личинок амбистом. Во всех остальных случаях грунт определенно нужен, ведь он выполняет ряд функций:

1. Он является субстратом для растений. У большинства их видов корни способны активно развиваться именно в грунте (исключение – надводные растения вроде пистии, а также такие плавающие виды, как роголистник, риччия). Темп роста зависит от множества факторов, но если аквариумист хочет, чтобы его аквариум был зеленым, а растения даже цвели, то грунт необходим. Кроме того, в нем содержатся продукты жизнедеятельности рыб. Из них выделяются нитраты и фосфаты, благодаря которым флора подпитывается;
2. Он нужен для декорирования. При помощи камней можно сделать аквариум действительно оригинальным. Правильно подобранная расцветка сделает окрас обитателей (рыбки, креветки, улитки и т.д.) более ярким. Кроме того, грунт дает возможность возводить небольшие дюны, что будет смотреться красиво;
3. В нем содержатся полезные бактерии. Если аквариум был правильно запущен, то со временем в камнях появляются одноклеточные бактерии, которые служат естественным фильтром, обеспечивая биологическую чистку. Из остатков корма и продуктов жизнедеятельности рыб выделяется аммиак. Бактерии перерабатывают его в более безопасный нитрит, а другая колония их, в свою очередь, преобразовывает в нитраты, являющиеся удобрением для растений. Благодаря этому и поддерживается биологический баланс;
4. В грунте оседает грязь и различный мусор. Любой аквариум со временем в буквальном смысле не является чистым. На дне оседают остатки корма, фекалии обитателей и т.д. Благодаря этому остальная вода остается чистой, но важнее то, что процесс уборки значительно упрощается.

Конечно, немалую часть загрязнений поглощает фильтр, но все же какая-то часть оседает. И убрать ее можно легко при помощи сифонки.

Имеет ли значение цвет грунта?

В данном случае выбор полностью зависит непосредственно от любителя подводной флоры и фауны. Современные производители предлагают множество расцветок камней. Но, конечно, лучше выбирать что-то натуральное. К примеру, если нравится черный цвет, то отличный вариант – это базальт. Также красиво смотрится кварц, гранит, гравий, крошка коралла, обожжённая глина.

Если же сажать натуральные растения нет желания, но при этом хочется создать красивый дизайн, то можно смело использовать искусственный грунт любой расцветки. Здесь главное – это правильно подобрать тона, чтобы каждый элемент смотрелся гармонично.

Пористость грунта и размер частиц

Это важнейший параметр при выборе субстрата для аквариума. Пористые камни, в отличие от гладких и крупных, являются отличным естественным фильтром, ведь в них заводится множество полезных бактерий. Что касается размера фракции, то все зависит от типа аквариума.

Если в нем живут аксолотли, то лучший вариант – это крупная галька. Питомец не сможет ее проглотить и она упростит его передвижение по дну. Если же в аквариуме будут растения, то фракция подбирается под тип растений. К примеру, если это что-нибудь с крупными и сильными корнями (лимонник, эхинодорусы, криптокорины), то подойдут большие камни размером около 1 см.

Для мелких обитателей и растений с нежной корневой системой (например, марсилия) лучше выбрать мелкую фракцию. Это даст возможность избежать гниения корней и появления бактериальных колоний.

Можно ли использовать садовую землю?

Чтобы растения не погибали, а быстро приживались, многие аквариумисты используют специальные питательные подложки. Однако их стоимость зачастую отпугивает многих людей, особенно, если это новичок. Но в качестве альтернативы можно использовать садовую землю.

Подойдут два варианта. Первый – земля с грядки. Но важно, чтобы участок был расположен за чертой города, поскольку важнейшее значение имеет экологичность. В противном случае, в воду будут выделяться различные опасные вещества, которые погубят всех обитателей аквариума.

Поэтому оптимальным выбором будет простая земля для комнатных растений, продающаяся в любом цветочном магазине. Единственным нюансом является то, что в ней не должен содержаться торф, и именно подобные смеси зачастую предлагают покупателям. Такая земля не подходит потому, что торф повысит кислотность воды, а подобное изменение параметров лишь навредит. Оптимальный вариант – это субстрат для кактусов и цитрусовых.

Также стоит учитывать, что землю перед укладкой нужно подготовить. Из нее нужно достать корни, ветки, червей и жуков. Если есть комки, то их необходимо разрыхлить. То есть, в результате должна получиться смесь, имеющая однородную структуру и без всякого сора.

Затем в землю нужно добавить карбонат кальция. Можно использовать яичную скорлупу, мел, крошку кораллов или мрамор. Достаточно 1 чайной ложки на 5 литров. Если земля жирная и насыщенная перегноем, в нее можно добавить речной песок в соотношении 1:1 или чуть меньше.

Укладывать землю стоит слоем не менее 2-3 см, а сверху должен располагаться грунт. Он служит как для декора, так и для защиты нижнего слоя от размыва.

Что касается запуска аквариума, то он проходит по той же стандартной схеме. Сажать в него можно любых рыб, за исключением тех, которые любят рыть грунт и вырывать растения (например, цихлиды или сомики).

Искусственный грунт

Сегодня аквариумистам предлагается не только натуральный вид субстрата, но и искусственный. Он менее популярен, но все же некоторые любители подводной флоры и фауны предпочитают пользоваться именно этим вариантом. У него также есть свои преимущества.

К искусственному грунту относится керамзит, но использовать его напрямую не стоит. Он легкий, со временем разрушается. Он пористый, а потому со временем в него забиваются отходы, что может негативно отразиться на биологическом балансе. Поэтому данный материал лучше применять иным способом.

Например, его можно купить для внешнего фильтра. Также некоторые аквариумисты самостоятельно изготавливают фитофильтры. То есть, над аквариумом устанавливается горшок, в который сажаются цветы. С двух сторон подключаются шланги, ведущие в саму емкость. Течение осуществляется благодаря помпе.

Фильтрация же происходит благодаря тому, что вода попадает в горшок, где корни растений впитывают нитраты и фосфаты, а полезные бактерии, содержащиеся в керамзите, будут перерабатывать отходы в эти безопасные соединения, являющиеся удобрением для растений.

Что касается искусственного грунта, то лучше использовать материал, состоящий из пластика или стекла. Он выглядит ярко, безопасен для подводных жителей, но при этом не особо подходит для выращивания растений. Добиться их роста можно будет лишь при помощи специальных удобрений, вносящихся в воду или под корень (глиняные шарики).

Какой грунт нежелательно использовать

Не все натуральные разновидности камней подходят для применения в аквариуме. Например, к таковым можно отнести грунт, который может выбрасывать в воду различные вещества. Например, это мрамор, коралловый песок. Также не стоит использовать ракушки. Со временем они начинают выделять карбонат кальция, таким образом, повышая жесткость воды.

Конечно, для некоторых разновидностей рыб это даже необходимо (например, цихлиды), но большинству подводных обитателей такой параметр не подходит, что может привести к гибели.

Поэтому, если у аквариумиста есть сомнения относительно грунта, который у него есть, то ему лучше провести тест. Достаточно капнуть на камни обычным столовым уксусом или лимонной кислотой. Если на поверхности появятся пузыри или пена, то значит, что данный грунт не стоит использовать.

Помощь в выборе для начинающего аквариумиста

Самостоятельно выбрать грунт для своего аквариума достаточно просто. Новичку, не разбирающемуся в этом вопросе, достаточно помнить о нескольких рекомендациях:

1. Не стоит покупать белые камни. Да, такая затея смотрится заманчиво, но на практике окажется так, что уже скоро грунт начнет темнеть. Если же в аквариуме появятся водоросли, то он и вовсе станет зеленым;
2. Слой должен быть достаточной толщины. Если планируется высадка растений, то 2 см будет совсем недостаточно. В целом все зависит от размеров емкости. Но, как правило, толщина в 5-7 см подходит для большинства случаев;
3.  Для крупных рыб выбирается большая фракция (нужно учитывать и то, что питомец может вырасти), для мелких – соответственно, маленький размер;
4. Для новичков лучший выбор – это кварц, поскольку он нейтрален и практичен. Кроме того, он смотрится красиво.

Соблюдая эти простые рекомендации, аквариумист сможет избежать проблем, которые зачастую отбивают у новичков желание содержать дома аквариум.

Насколько полезна была статья?

Оцените статью!

Средний рейтинг 5 / 5. Подсчёт голосов: 5

Мы сожалеем, что этот пост не был полезен для Вас!

Давайте сделаем его лучше!

Отправить отзыв

Спасибо за Ваш отзыв!

aquaspecial.ru

какой выбрать (лучшие производители), виды по размеру (крупный, мелкий), для живых растений

Грунт — важная часть всего аквариума. От того какой грунт выбрать зависит здоровье, продолжительность жизни подводных обитателей, так что перед покупкой питомцев заранее определитесь, какой грунт лучше для аквариума.

Особенности

Один вид грунта не будет одинаково подходящим разным аквариумам. Поэтому для каждого аквариума выбирается своя смесь, который подходит для параметров аквариума: соленость, виды обитателей, их количество, растительность.

Для пресноводной рыбы

В пресноводных аквариумах грунтовая смесь служит местом размножения полезных для биобаланса аквариума бактерий. Пресноводные рыбы не привередливы к размеру фракций, он выбирается в зависимости от размера питомцев — чем меньше размеры рыб, тем меньше частицы. Особенное внимание уделите выбору смеси, если в резервуаре поселились пресные обитающие на дне рыбы. Хорошим выбором будет мелкий гравий или песок с крупными частицами.

В пресных аквариумах высота слоя составляет 4–8 см. При увеличении высоты слоя в нем будут застревать частицы пищи, которые потом начинают разлагаться и выделять токсичные вещества.

Соленый аквариум

В аквариумах с соленой водой предпочтение отдается смеси из арагонита и измельчённых кораллов. При таком выборе субстрата воссоздаётся естественная среда для обитателей морских и рифовых мест. Особенность соленых аквариумов — грунт должен поддерживать высокий уровень кислотности, поэтому выбирайте наполнители с достаточным включением кальция, магния, которые повышают pH.

Для живых растений

Особо тщательно выбирайте субстрат, если планируете высаживать в него живую растительность. Грунт для аквариумных растений подбирают питательный. Чтобы обеспечить хороший рост для живых растений, грунт выкладывайте в 2 слоя. Первый (нижний) слой — субстрат, содержащий большое количество питательных, минеральных веществ. Верхний слой — грунт для предотвращения вымывания, раскапывания нижнего слоя. Высота почвы для живых растений зависит от длины корней. Средними показателями считаются 4 см нижнего слоя, 4 см верхнего слоя.

Для живых растений подходящими субстратами считают латерит или вермикулит.

Виды наполнителей

Наполнители делятся на три группы: механический, искусственный, натуральный, у каждого из них есть свои особенности и недостатки.

Механический

Субстрат получается при химической или механической обработке натуральных компонентов — песка, гравия, гальки. С помощью такого способа субстрат приобретает определенные свойства, которые благоприятно влияют на подводных обитателей.

Искусственный

Этот вид субстрата чаще всего не подходит для содержания рыб, других обитателей. Искусственный субстрат делится на две группы: декоративный, питательный.

Декоративный используется для создания определенного декора или ландшафта. Самые распространенные материалы — пластик, стекло. Эти материалы не подходят для рыб, потому что они способны преломлять, отражать свет. Рыбы от этого будут испытывать стресс.

Питательный субстрат подходит для содержания растений. Рекомендуется использовать в голландском аквариуме, где акцент сделан на растительности, а рыбы отсутствуют.

Натуральный

К этому виду относятся материалы естественного происхождения. Отличие от механического вида в том, что компоненты не проходили почти никакой обработки. К натуральному субстрату относятся кварц, щебень, песок, галька. Сюда же включены термически обработанные материалы, например, обожжённая глина. В натуральном субстрате растения сразу расти не будут, потому что в нем отсутствуют питательные вещества.

На что стоит обратить внимание

Размер

Размер фракций зависит от размеров обитающих в аквариуме рыб — чем мельче рыба, тем мельче грунт. Например, при выборе песка размер песчинок зависит от вида рыбы, для гуппи подойдет мелкозернистый песок, а для скалярий — крупнозернистый.

Еще размер зависит от вида растений, посаженных в резервуаре. Если у растения нежная корневая система, которую легко повредить, то выбирайте субстрат с мелкими фракциями. Для растений с мощными корнями подходит крупный субстрат.

Частицы делятся по размеру:

• Мелкие. Диаметр фракций меньше 1 мм. К мелким относится песок.
• Средние. Размер частиц составляет 1–5 мм.
• Крупные. Диаметр частиц более 5 мм. Относится галька, щебень и гравий для аквариума.

Размер каждой частицы должен быть примерно одинаков с другими частицами. Это даже важнее, чем разная длина, ширина фракций. Ведь если частицы будут разного размера, то аэрация грунта не происходит, аквариумная вода начинает загнивать.

Характер рыбок

Характер, темперамент подводных обитателей также влияет на выбор субстрата. Если рыба любит раскапывать субстрат, то мелкие частицы быстро замутнят воду. В таких случаях выбирайте крупные фракции.

У некоторых рыб это определенная часть жизни. Если их лишить возможности закапываться в субстрат, то это вызовет стресс у рыбы. В таких случаях подходят средние значения, например, крупный песок.

Форма

Фракции субстрата должны быть округлой формы, без сколов, острых краев. Особенно это важно, если в аквариуме обитают донные и роющиеся в субстрате рыбы, которые легко повредят свою морду об острые края.

В округлых частицах даже растения растут лучше, ведь их корни беспроблемно проникают между частицами. А также при таком выборе сохраняется дыхание субстрата, не происходит заболачивания, гниения.

Цвет

Цветовые варианты грунтовой смеси поражают разнообразием, и этот выбор полностью принадлежит аквариумистам. Рыбкам цвет не важен, поэтому с его помощью создавайте свой дизайн аквариума. Но все же не советуем подбирать грунт под цвет рыб, ведь все-таки именно питомцы должны быть акцентом внимания в аквариуме.

Что использовать нельзя

Не каждый вид одинаково безопасен для питомцев.

Виды натуральных

Мрамор, коралловый песок и ракушечник выделяют в воду неполезные вещества для рыб. Карбонат кальция, который в них содержится, при растворении значительно повышает жесткость аквариумной воды. Для многих рыб это окажется смертельно.

Чтобы проверить смесь на безопасность купите в зоомагазинах специальные тесты для кислотности воды или воспользуйтесь подручными средствами. Подойдет столовый уксус или лимонная кислота. Если при их нанесении появляется пена и шипение, то такая смесь не подходит.

Стеклянный грунт

Минусы стекла:

• В стекле отсутствуют поры, в которых размножаются полезные для аквариума бактерии.
• В стекле не задерживаются питательные элементы, поэтому растения не способны расти в стекле.
• Стекло преломляет свет и это отрицательно влияет на рыб, вызывая стресс.

Слоеный грунт

Главное при укладывании смеси это сохранение водопроницаемости. А слоеный субстрат не дает грунту дышать.

Керамзит

Минусы керамзита:

• Легкость материала. Рыбы при копании легко поднимают муть в воду, которая долго укладывается обратно.
• Керамзит легко впитывает загрязнения из-за высокой пористости. Это приводит к засорению аквариума и размножению болезнетворных бактерий.

Садовая земля

При использовании садовой земли в аквариуме через несколько дней начинается процесс гниения органических веществ, поэтому этот грунт совершенно не подходит для аквариумных резервуаров.

Другие

Не советуем показывать свою оригинальность и использовать в качестве грунта материалы, совершенно для этого не предназначенные. Это способно погубить всех подводных обитателей.

Сочетание с рыбами

На втором месте после пользы и безвредности грунта стоит его сочетаемость с подводными питомцами. Для создания определенного дизайна подбирайте цвета к цвету рыб. Например, яркие рыбы выигрышно смотрятся на темном и одноцветном грунта. И, наоборот, темные или черные рыбы особенно заметны со светлым дном. Полностью белое дно хорошо подходит к золотой рыбке и ее разновидностям.

Укладывание

При ошибках укладывания грунт не будет пропускать воду, вода будет портиться и загнивать.

Как правильно уложить субстрат:

1. Тщательно промойте. Для этого используют ведро с холодной водой. Помешивают и меняют воду несколько раз. Не применять химические моющие средства. Выбранный субстрат продезинфицировать с помощью двухчасового прокаливания.
2. Смесь насыпьте ровным слоем. При желании создаются узоры или другие рисунки с помощью цветной смеси. Высота не превышает 8 см.
3. Установите декор и залейте аквариум водой.

Как рассчитать количество грунта

Количество субстрата напрямую зависит от объема аквариума, его вида и разновидности обитателей.

Для расчета количества грунта пользуются формулой:

Грунт = (Длина аквариума* Ширина аквариума* Высота аквариума*1,5) / 1000.

Уход

Грунтовая смесь не требует частого ухода и заключается только в периодическом очищении. Для ухода за аквариумом и чистки грунта понадобится сифон для аквариума — специальный инструмент, который с помощью вакуума высасывает из субстрата лишние частицы. Тщательное очищение происходит, если грунт выбран правильно и сохранена его водопроницаемость. Хорошо поддерживают чистоту верхних слоев грунта фильтры для аквариума.

Полная замена субстрата проводится 1 раз в 5 лет. Чистить смесь в первый год не нужно. Если высаживаются растения, то дно подкармливается удобрениями и минеральными веществами.

Некоторые рыбы способны жить и вовсе без грунтовой смеси, но многих рыб это приводит к стрессовому состоянию. В качестве замены используются стелющиеся растения, например, эхинодорус.

Лучшие производители

Производители лучшего грунта по качеству на российском рынке:

• Tetra;
• Hagen;
• JBL Sansibar;
• Azoo.

Ошибки

• Укладывать смесь слоями разных размеров.
• Использовать материалы, который выделяет вредные вещества.
• Выбирать для аквариума крупные и слишком мелкие фракции.

Главное в выборе грунта не красота, а польза для обитателей. Перед покупкой заранее узнайте, для каких целей и каких питомцев он будет использоваться. При правильном выборе грунт не доставит проблем и станет отличным дополнением к дизайну.

rybkies.ru

фото, видео, какой фундамент выбрать

Типы почв для строительства дома: каким должен быть грунт под фундамент

Какой фундамент выбрать с учетом типа почвы. Разновидности, особенности грунтов и технологии строительства на них. Анализ почвы без специалистов.

При выборе земельного участка под жилой дом важно обратить внимание, подходит ли тип почвы для определенной технологии строительства. Глубина промерзания грунта, возможность противостоять статическим и динамическим нагрузкам, уровень грунтовых вод являются решающими факторами при определении параметров фундамента.

Каким должен быть грунт под фундамент

Соответствие технологии строительства особенностям почвы обеспечивает устойчивость несущих конструкций дома, безопасность и надежность жилья в целом. Если фундамент подобран неправильно, даже при проведении работ по его укреплению есть большая вероятность, что здание станет аварийным через несколько лет эксплуатации:

• накренится;
• просядет;
• в стенах появятся трещины, что в конечном итоге может привести к обрушению.

В идеале основание под фундамент должно отличаться такими качествами:

• равномерной и незначительной сжимаемостью за счет чего исключается проседание дома;
• стойкостью к грунтовым водам, что убережет фундамент от влияния влаги;
• неподвижностью и хорошей несущей способностью для обеспечения устойчивости дома;
• противостоянию вспучиванию (способность увеличиваться в объеме при промерзании и уменьшаться в плюсовую температуру), которое может повлечь деформацию и разрушение фундамента.

В жилищном строительстве популярностью пользуются следующие технологии закладывании основания для сооружения:

Ленточный фундамент – это железобетонная конструкция в виде замкнутого контура, расположенная под всеми несущими стенами дома. Отличается хорошими эксплуатационными качествами, оптимальной трудоемкостью и затратностью. Может сооружаться из готовых железобетонных блоков или заливаться раствором на месте строительства. Для усиления конструкции используют стержни арматуры.

Столбчатый фундамент – представляет собой опорные конструкции в виде столбов, которые устанавливаются под несущими стенами, под их пересечениями и на углах. По сравнению с предыдущей технологией обходится дешевле, но применяется для сравнительно легких зданий без подвалов, сооружаемых на качественной, устойчивой почве.

Плитный (монолитный) фундамент – в качестве основания дома используют цельную площадку из железобетона. К этой технологии относится утепленная шведская плита – малозаглубленная конструкция со слоем утеплителя. Монолит сравнительно простой в монтаже, но затратный из-за большого расхода материала. Этот фундамент еще называют плавающим, так как он, располагаясь практически сверху грунта, опускается, поднимается и перемещается вместе с почвой.

Свайный фундамент – это набивные, забивные или винтовые опоры, установленные вглубь грунта, на которых крепится дом. В качестве опорных конструкций могут использоваться железобетонные, железные и деревянные изделия. Конструкция напоминает столбчатый фундамент, но сваи устанавливаются на глубину нескольких метров, поэтому применяются в местности с неустойчивыми грунтами.

Комбинированный фундамент – сочетает в себе разные технологии строительства. Сооружается такой фундамент с целью создания прочного основания, оптимизировав затраты. Объединение нескольких технологий находит широкое применение при строительстве домов в нестандартных условиях, например, на склонах или на неустойчивых почвах.

Типы почв: какой фундамент выбрать, учитывая тип почвы

Все почвы можно разделить на пять разновидностей, в зависимости от которых предстоит останавливаться на определенной технологии строительства.

Скалистые грунты

Такой тип природного основания, как скалистые грунты, представляет собой не грунт, а каменную горную породу. Она не подвержена влиянию грунтовых вод, поэтому не вспучивается при морозах, не меняет эксплуатационные свойства под влиянием влаги. Камень не деформируется даже при сильных нагрузках, поэтому не дает усадку. Строить фундамент здесь можно практически без заглубления, применяя такие технологии:

• мелкозаглубленный ленточный фундамент;
• мелкозаглубленный столбчатый фундамент.

Но этот тип местности подходит исключительно для наземных сооружений, так как построить в таких условиях подвальное помещение затруднительно.

Валунно-галечные, обломочные или хрящеватые почвы

Грунты, состоящие в основном из камней, обломков, гравия и щебня, отличаются хорошими эксплуатационными качествами: практически не промерзают, не вспучиваются, выдерживают большие нагрузки. За счет этого они также хорошо подходят для устройства фундамента без дополнительных работ по его усилению. В таких условиях оптимально использовать два тех же типа фундаментов:

• мелкозаглубленный ленточный;
• мелкозаглубленный столбчатый.

Конструкцию рекомендуется устанавливать на глубину 30-50 см. За счет наличия большого количества камней и валунов рыть котлован под фундамент – тяжелая и трудоемкая задача. Поэтому при желании соорудить подвальное помещение, учтите, что здесь эти работы обойдутся достаточно дорого, а фундамент придется делать глубокозаглубленным.

Глинистые почвы в строительстве

Глинистые почвы состоят из очень мелких частиц – глинистых минералов, которые дополнены кварцевыми, карбонатными и прочими примесями. За счет пористой структуры такая почва хорошо удерживают влагу. Эта особенность является причиной весомого недостатка грунтов – пучинистости.

Пучинистость провоцирует разрушение фундамента. Но при качественном комплексном подходе к строительству, проведении дренажных и гидроизоляционных работ, недостаток удается исключить, а фундамент получается прочным и выносливым.

Перечень необходимых мер и технологии строительства определяются с учетом типа глинистой почвы. Она делится на такие разновидности:

Глина – не менее чем на треть состоит из мелких глинистых частиц. В утрамбованном состоянии и при глубоком залегании грунтовых вод она отличается хорошей несущей способностью.

Глина пучинистая – способна промерзать на глубину 1,5 м. Из-за таких особенностей на этой почве широко используют следующие фундаменты:

• глубокозаглубленные ленточные;
• плавающие плитные на гравийной или песчаной подушке;
• свайные;
• столбчатые.

Суглинки – смесь песка и глины с долей глинистых частиц 10-30%. При глубоком залегании грунтовых вод и однородной структуре отличаются высокой надежностью. По эксплуатационным качествам похожи на глину, но промерзают несколько меньше. Подходят такие фундаменты:

• глубокозаглубленный ленточный;
• мелкозаглубленный ленточный с качественной дренажной системой и утеплением; свайный;
• ленточно-свайный;
• монолитный плавающий, утепленная шведская плита.

Супеси – содержат долю глины около 5-10%, а в остальном представляют собой песчаную почву. Такая особенность делает их менее пучинистыми, но пористость здесь все равно присутствует. Это слабые грунты, предрасположенные к плывучести, поэтому рекомендуется устанавливать дом на такие основания:

• утепленную шведскую плиту;
• буроинъекционные, винтовые или буронабивные сваи в обсадных трубах.

Свайные и монолитные плавающие фундаменты применяются на глинистых грунтах при условии неоднородности почвы, близкого расположения грунтовых вод.

В РФ глинистый тип почв представлен лессовидными породами – суглинки или супеси с пылеватыми частицами. Они занимают около ? территории страны, поэтому в основном при строительстве приходится сталкиваться именно с ними.

Из-за рыхлой структуры лессовых пород почвы есть еще одна особенность – они проседают при повышении влажности. Поэтому фундамент на такой почве требует качественной гидроизоляции и укрепления. Здесь актуальны уширенные фундаменты и сплошные плиты. Но при существенных недостатках лессовидных пород, которые усложняют процесс строительства, влияют на повышение стоимости фундамента и объем работ, они подходят для сооружения подвальных и цокольных этажей. Шар чернозема, образовавшийся на лессовидной почве, абсолютно не пригоден для строительства, поэтому перед началом работ его снимают.

Песчаные грунты

Порода, состоящая в основном из крупных песчаных зерен, хорошо пропускает воду, поэтому практически не подвержена пучению. Песок дает быструю усадку, после чего остается в стабильном состоянии и имеет хорошую несущую способность. За счет таких особенностей этот тип почвы хорошо подходит для строительства. Чем крупнее зерна песка в грунте, и чем больше их доля, тем лучше несущая способность грунта.

Гравелистый песчаный грунт, в котором не менее четверти объема занимают частицы размером около 2мм – идеальный вариант для строительства любого типа фундамента. Среднезернистая основа (размер частиц 0,25-0,5 мм) также пригодна для всех видов конструкций. Оптимальными в плане эффективности и затратности здесь можно считать фундаменты таких типов:

• мелкозаглубленный ленточный;
• мелкозаглубленный столбчатый.

Характеристики пылевых и мелкозернистых песков несколько иные, они уже подвержены пучению. Кроме того здесь может возникать опасность плывунов, поэтому пригодными становятся абсолютно другие типы фундаментов:

• свайные;
• ленточно-свайные;
• плитные плавающие.

Конструктивные особенности фундамента также зависят от того, будете ли вы сооружать подвальный или цокольный этаж и есть ли возможность здесь его построить. Если да, то без глубокозаглубленной конструкции не обойтись даже при идеальном состоянии песчаной основы.

Торфяные и болотистые почвы

Торфяная почва одна из самых ненадежных, и в ходе обследования участка может оказаться, что строить здесь нельзя или невыгодно. Торф впитывает влагу и вспучивается при морозах, имеет малую несущую способность и дает сильную длительную усадку. Традиционные технологии строительства здесь возможны только в случае замены торфа на непучинистые материалы или его извлечения. Но выполнять это есть смысл, если толщина торфяного слоя не превышает полтора метра, а под ним находится устойчивая, надежная почва. В ином случае на торфяной, болотистой местности применяют исключительно такие конструкции:

• свайно-винтовой фундамент;
• забивные железобетонные сваи;
• буронабивные сваи.

И то их строительство невозможно, если не удастся пробурить до устойчивых грунтов.

Это только основные рекомендации по подбору фундамента с учетом почвы. Индивидуальные условия на участке могут повлиять на тип конструкции, который вам подойдет. Кроме того, выбор фундамента не ограничивается определением типа почвы. Важно также учесть саму технологию строительства дома.

Под здания из кирпича часто закладывают:

• глубокозаглубленный ленточный;
• плитный;
•  железобетонный;
• свайный фундамент.

Эти основания способны выдерживать большую нагрузку от дома из кирпича или камня.

Фундаменты актуальные  для зданий из бруса, панелей, газобетона:

• Мелкозаглубленный ленточный;
• столбчатый;
• свайно-винтовой фундамент.

В этом случае также подойдет плитная или ленточно-свайная конструкция. Поэтому к подбору технологии строительства нужно подходить комплексно.

Как определить тип почвы самостоятельно

Для определения типа почвы и ее основных характеристик на участке проводятся инженерно-геологические изыскания. Но при выборе участка для строительства можно предварительно оценить состояние местности и без специалистов. Скалистые или торфяные породы легко распознать по внешнему виду. В первом случае это практически сплошной камень, во втором – рыхлая почва на болотистой местности. Обломочные грунты соответственно в составе имеют большое количество камня, щебня и обломков горных пород.

В остальных случаях для определения грунта проведите простое исследование. Размочите горсть породы в воде, попробуйте скатать из нее шарик, раскатайте или раздавите его на ровной поверхности, согните, проверив на эластичность. Результаты таких действий говорят о следующем:

• грунт легко скатывается, раскатывается и лепится, не трескаясь – перед вами глина;
• порода скатывается и раскатывается, а при сгибании или расплескивании на ней появляются трещины или она ломается – это суглинок;
• шар скатывается, но при попытке раскатать его, он ломается – супесь;
• почву не получается скатать – в составе преобладает песок.

Кроме того, обратите внимание, пачкает ли почва руки. После работы с песчаным грунтом они остаются практически чистыми. Чем больше в почве глины, тем сильнее вы об нее испачкаетесь. Максимально точно определить физико-механические характеристики грунта и геологические особенности участка можно в ходе специализированных изысканий.

Видео: Какой фундамент выбрать? Где построить дом на участке?

1.5. Исследование грунта: Какой фундамент выбрать? Где построить дом на участке?

hozsektor.ru

типы почвы для строительства основания-фундамента

Грунты оценивают по нескольким параметрам, позволяющим узнать надежность типа почвы. Для начала следует проверить ее на прочность, зафиксировать данные об устойчивости и уклоне. Некоторые типы грунтов имеют склонность к быстрому промерзанию или размытию, что приводит к сдвигам и оседанию фундамента. Производить расчет надежности самостоятельно не стоит, заниматься этим должны только специалисты.

Осматривая участок под строительство, нужно обязательно различать насыпной слой земли от почвы. Сооружение можно устанавливать только на крепкий грунт, поэтому насыпная прослойка не учитывается во время расчета нагрузки сооружения. Фундамент делают только после того, как все данные получены. По ним происходит выбор типа основания и устанавливается план дальнейших строительных работ.

Типы грунтов

Поскольку для фундамента опасно любое непредвиденное поведение почвы в суровых условиях, необходимо заранее знать, чего можно ожидать в будущем. Специалисты выделяют пять основных видов грунта:

• Скалистый. Это самый надежный грунт в настоящий момент. Он прочный и не поддающийся воздействию подземных вод. Стойко переносит заморозки, практически не оседает из-за давления фундамента;
• Песчаный. Не вспучивается, но постепенно проседает. Грунтовые воды не помеха, так как они отлично проходят сквозь песок. Важно рассчитать уровень проседания до начала строительства и прибегнуть к типу фундамента, предназначенного для этого типа земли;
• Глинисто-песчаный. В почве содержание глины может колебаться. Если глина преобладает, возможно большее вспучивание. Суглинка малопривлекательна для строительства. Супесь – почва с небольшим содержанием глины — также может вздуваться и промерзать, но в работе немного проще;
• Глинистый. Самый неудобный вариант. Постоянное проседание, размытие и вспучивание обеспечены. Высокая способность к промерзанию в зимний период также принесет массу проблем. Желательно, чтобы грунтовые воды протекали глубже, иначе строительство сильно осложнится или станет невозможным. Выкапывать яму под фундамент нужно достаточно глубоко;
• Хрящевый. Обладает неплохими свойствами, но имеет недостатки в виде вспучивания. Плохо поддается размытию благодаря высокому содержанию каменных элементов или гравия.

Идеальным основанием для здания является ровная плита, но встречается такой вариант крайне редко. Именно поэтому приходится устанавливать фундамент на наиболее подходящий грунт. Выигрывает в этом списке песчаный грунт. Хотя он и проседает со временем, но происходит это равномерно, если песок имеет однородную крупнозернистую структуру.

Крупнозернистый песок — не только отличный вариант для укладки фундамента дома, также его успешно применяют для аквариума. Плотный субстрат с серьезной фильтрующей способностью относится к надежным грунтам.

Мелкозернистый песчаный грунт не лучше глиняного. Он легко теряет свою форму и не выдерживает нагрузку. Предотвратить это можно, укрепив основание сооружения и углубив его. Оно должно быть толще и крепче, чтобы удержать постройку на нестабильном грунте. Для аквариума мелкозернистый песок тоже не подходит.

Хуже всего планировать строительство на торфяниках. Торфяные грунты не годятся для подобных работ, поэтому сначала нужно полностью освободить землю на участке от торфа, заменив его на песок. Только на таком подготовленном основании можно возводить фундамент без опасений.

Типы фундаментов

Разнообразие фундаментов позволяет выбрать наиболее подходящий вариант под конкретный тип почвы. Каждое основание имеет ряд преимуществ и особенностей, которые нужно учитывать при строительстве. Существует несколько типов фундамента:

• Ленточный. Для изготовления ленточного основания используют бетон. Полученная армированная лента — самая надежная для строительства кирпичных зданий и строений из керамзитобетона. Закладывать такой фундамент нужно на глубину 30 см ниже уровня промерзания грунта, тогда он будет надежный. К сожалению, ленточный фундамент не является бюджетным вариантом и отличается высокой стоимостью работ;
• Мелкозаглубленный ленточный. Можно использовать только на надежных грунтах, так как глубина закладки составляет не более 70 см от поверхности земли. Это основание может послужить фундаментом только для легких домов, например, деревянных или каркасных. Залить его проще и дешевле, но нужно учитывать состояние земли, на которой происходит строительство. На пучинистой почве возведение мелкозаглубленного фундамента не даст ожидаемого результата;
• Ленточно-свайный. Удобный и надежный способ закладки фундамента на плохой поверхности. Сначала вбиваются сваи ниже уровня промерзания почвы, а потом происходит установка основания. Сваи ликвидируют различия по высоте поверхности, легко справляются с пучинистыми и другими неблагополучными грунтами. Сваи способны выдержать практически любую нагрузку;
• Винтовые сваи. Имеют высокую несущею способность. Их устанавливают на любом грунте и в любое время года, вкручивая в почву ровно под несущими стенами. Изготавливают винтовые сваи из стали и бетона, они очень прочные и могут прослужить долгие годы. Стоимость такого фундамента невысокая, а преимущества очевидны. Он хорошо подходит для легких зданий из дерева или блоков;
• Плитный. На слабом грунте удобно закладывать плитный фундамент. По сути, это плоскость из железобетона, которую размещают на всей территории строительства. Перед укладкой необходимо подготовить почву, организовав песчано-щебеночную подушку. Преимуществом плитного фундамента является надежность, простота возведения и возможность начать строительство на слабых грунтах при любых погодных условиях. Но закладка довольно дорогая и включает в себя комплекс земельных подготовительных работ.

Надежный грунт позволяет возвести любое здание на основании различного типа, но если почва склонна к размытию и другим деформациям, необходимо лишь подобрать подходящий фундамент. Чем хуже качество земляного слоя и тяжелее постройка, тем больше сил и средств придется выложить за надежный фундамент. На ровной поверхности из песка, который применяют также и для аквариума, можно построить дом без особых проблем.

vidygrunta.ru

какой лучше выбрать для растений, натуральный, декоративный и цветной

Правильно выбранный грунт для аквариума закладывает основу безопасной жизнедеятельности его обитателей. Важна не только декоративная составляющая, но и возможность выполнять роль природного фильтра. По эффективности эта функция превосходит другие средства очистки водной среды.

Назначение

Опытным аквариумистам излишне напоминать о том, что грунт нужен в аквариуме для поддержания биологического равновесия. Можно выделить несколько моментов, которые позволяют донному настилу принимать участие в поддержании здоровой среды обитания:

• Катализатор азотного цикла. В почве развиваются полезные бактерии. Это не единственный, но важный источник бактерий, который даёт жизнь значительному количеству микроорганизмов.
• Питательная среда, которая способствует укоренению аквариумных растений. Используется специальный субстрат. Можно приготовить самостоятельно или приобрести готовым в зоомагазине.
• Укрытие для пугливых рыбок. Это естественная среда обитания. Необходимо обеспечить почвенный слой в период размножения, в нём они спрячут икру. Цветная галька также служит маскировочным материалом, выживаемость икринок повышается в несколько раз.
• Донные виды рыбок питаются кормом, который упал на дно. Других вариантов питания у них нет. Поэтому грунтовый настил для них — жизненная необходимость.

Ещё одна функция — декоративная, не менее актуальная, когда речь идёт о домашнем искусственном водоёме. Красиво подобранный в аквариум грунт создаёт эстетичный вид. Хорошо, когда он сочетается с другим видом декора или растениями, формируя визуальный ландшафт. Цвет грунта, гармонизирующий с окрасом рыб, приятен взору.

Для пресноводных рыбок

В пресноводные аквариумы помещают нейтральный грунт, в котором размножаются нужные для биобаланса бактерии. Пресноводные обитатели не привередливые. Чем больше рыбки, тем крупнее фракции. Для обитающих на дне рыб выбирают мелкие камушки или крупнозернистый песок.

На заметку! Грунт для рыбок в пресноводных резервуарах насыпают слоем 4–8 см. Выше не нужно, так как частички пищи будут загнивать и выделять токсины.

Субстрат для растений

Для растений необходимо формировать специальную смесь, которую распределять в два слоя. Нижняя часть будет состоять из питательных минеральных веществ. Верхний должен придавливать нижний, предотвращая вымывание, и не давать раскапывать его рыбкам. Толщина грунта для аквариума с живыми растениями зависит от длины корней, в среднем по 4 см. Подходят латерит и вермикулит.

Для морского аквариума

В резервуарах с солёной водой лучше использовать состав из измельчённых кораллов и арагонита. Они приближены к естественной среде обитания. Лучший грунт для аквариума в данном случае тот, который поддерживает высокий уровень кислотности. В наполнителе для повышения pH должно содержаться достаточное количество кальция и магния.

Виды грунта

Настил в аквариуме придаёт красивый вид домашнему водоёму, воссоздаёт частичку морского дна, выполняет полезные функции.

Грунт можно поделить на 3 категории:

• Натуральный грунт. Собирается из материалов, созданных природой без вмешательства человека. Это могут быть кварц, щебень, песок, гравий и галька. Питательных веществ в нём нет. Растения начнут развиваться спустя полгода, когда накопится питательный ил, либо можно сразу добавить питательные гранулы или таблетки из магазина.
• Механический грунт — почва, которая прошла химическую либо механическую стадии обработки. Гравий, галька и песок приобретают качественные характеристики, благоприятно влияющие на подводных обитателей. Грунт из обожженной глины имеет в составе питательные вещества.
• Искусственный грунт может быть декоративным и питательным. Первый вариант служит частью декора. Используют для резервуаров, где акцент на декор и растения. Второй вариант имеет набор питательных веществ. Является предметом выбора для аквариумов, где обитают креветки и много растений.

Иногда возникает необходимость использовать в домашнем водоёме разные виды грунта. Например, в горшочки для растений помещают натуральный субстрат, а основой покрытия послужит механический вид. Растения можно высаживать в почву, которая предназначена для комнатных растений — кактусов или цитрусовых. Смесь должна быть однородной, без жучков и червячков. Обязательно насыщают кальцием. Для этого используют толчёную яичную скорлупу (чайная ложка на 5 кг). Питательную смесь после высадки растений прикрывают галькой.

Как выбрать грунт для аквариума

Успешно обустроить дно аквариумисту помогут чётко сформулированные цели и задачи. Аквариумный грунт надо подбирать с учётом того, какие обитатели будут жить (рыбки, ракообразные), в каких количествах и какие растения будут посажены. Продумывают свет, цветовую гамму фона и концепцию декора.

Размер и форма

Мелким рыбкам нужна мелкая фракция. Гупешки любят мелкозернистый, скалярии — крупнозернистый песок. Растениям с нежной корневой системой подбирают почву с мелкими фракциями, для мощных корней требуется крупный субстрат.

Размеры частиц могут быть следующими:

• Мелкие, диаметром не более 1 мм, например, песок;
• Средние, с частицами от 1 до 5 мм;
• Крупные, от 5 мм и более. Такие размеры у гальки, щебня, гравия.

При смешении разных видов, размер должен быть идентичен. В противном случае нарушится процесс аэрации, вода начнет портиться. Одномерность соблюдают в обязательном порядке. Частички должны быть округлыми, без острых граней. Роющиеся в субстрате рыбы могут поранить себе голову и туловище об острые края.

Округлые формы благоприятны для растений, так как корни без проблем проникают между фракциями. Такой вид субстрата лучше ведёт себя по воздухопроницаемости, не происходит гниения и заболачивания.

Повадки рыбок

Поведение подводных обитателей оказывает влияние на выбор субстрата. Многие рыбки любят раскапывать землю. Поднимающиеся мелкие частички станут причиной мутности воды. Лишать возможности рыбок закапываться в почву нельзя, это вызовет у них стресс. Поэтому лучше выбрать средний или крупный субстрат. Наиболее подходящий вариант — крупный песок.

Цвет

Цветной грунт для аквариума представлен в огромном разнообразии. Аквариумисты могут выбрать любой цвет, для рыбок это не существенно. Выбирая белые камушки, нужно учитывать, что они недолго будут такого цвета, а потемнеют или позеленеют. Отлично смотрится чёрный цвет, который состоит из базальта или керамических фракций. Нецелесообразно выбирать гальку такого же окраса как рыбы, так как питомцы должны оставаться в центре внимания.

Какой грунт нежелательно использовать

Не все виды грунта одинаково безопасны для водных питомцев. Необходимо знать о том, какое воздействие он оказывает:

• Мраморная крошка, ракушечник и коралловый песок выделяют в воду карбонат кальция, который делает воду жесткой. Некоторые виды рыб в такой воде не выживут.
• Стекло и пластик, которые отражают свет, красиво смотрятся, но вызывают у водных обитателей стресс. Поэтому могут применяться только в тех водоёмах, где нет рыбок. В стекле нет пор, в которых размножаются полезные бактерии.
• Слоёный грунт в аквариуме тоже не подходит, так как препятствует циркуляции воздуха. Вода будет постоянно грязной.
• Керамзит слишком лёгкий, рыбы поднимают его наверх. Он впитывает грязь из-за высокой пористости и создаёт условия для развития болезнетворных бактерий.

Проверить на безопасность каменные фракции можно с помощью тестов на кислотность, которые продаются в аптеке. Один из вариантов — капнуть на камешки столовый уксус или лимонную кислоту. Если появится пена, использовать нельзя.

Толщина грунта

Чтобы грунтовый настил выполнял своё предназначение, минимальная толщина должна оставаться не менее 20-30 мм. Этого хватит для хорошего укоренения растений. Под слоем, распределённым по дну аквариума равномерно, опасности для целостности стекла нет.

При использовании грунта нейтральной кислотности с фракцией 4 мм, даже при толщине в 150 мм не будет закисания. Однако максимально толщину грунтового слоя целесообразно делать до 70 мм. Больше не нужно, он займёт свободное место в резервуаре. Для водных обитателей важно сохранить объём воды.

Подготовка перед укладкой в аквариум

Грунт нуждается в обработке перед тем, как опускать его в резервуар. Его обязательно промывают, не используя при этом моющих средств. Вымыть до конца химию практически невозможно. Более того, камни с пористой структурой впитают химические вещества. Лучше всего промывать под проточной тёплой струёй воды в дуршлаге. Если имеются сомнения насчёт чистоты, можно сложить гальку в кастрюльку и прокипятить 15 минут. Затем слить воду и прополоскать.

Размещение в аквариуме

Гальку раскладывают по дну резервуара равномерно. От передней стенки постепенно приподнять к задней. Это создаст эффект объёма. Не стоит уделять внимание выкладыванию рисунков по дну ёмкости. Они не просуществуют долго, разноцветные камни перемешаются, дно аквариума будет выглядеть неряшливо. После распределения почвенного слоя устанавливают декорации, заливают воду, высаживают растения.

Уход за грунтом

Если выбор грунта выполнен с учётом особенностей обитателей аквариума, он нуждается лишь в периодической очистке. Делают это с помощью сифона — специального приспособления, который силой вакуума вытаскивает из субстрата всю лишнюю грязь.

Настил с хорошей водопроницаемостью будет всегда чистым, если применять фильтры для аквариума. Целиком замену субстрата выполняют 1 раз в 5 лет. Исключение составляют ситуации, когда в аквариум попала инфекция. В этом случае нужно делать дезинфекцию стенок и декора, донный настил полностью менять на свежий.

В первые два-три месяца, когда идёт формирование биобаланса, сифонить не следует. Высаживают растения, подкармливают их удобрениями и минеральными веществами. Пока не установится биологическое равновесие, субстрат трогают как можно реже.

Некоторые рыбки обходятся без гальки и песка, но для большинства водных обитателей они жизненно необходимы. Хорошей заменой будут стелющиеся растения, такие как эхинодорусы.

На заметку! В последние годы у аквариумистов пользуются популярностью фитофильтры, которые устанавливают над аквариумами. Они эффективно очищают водную среду и выносят из грунта вредные вещества.

Грунт для аквариума — важнейшая составляющая, ценность которого трудно занизить. Это и декор, и питание для растений, и место для размножения рыбок. Если подобрать его грамотно, с учётом «пожеланий» водных обитателей, уход будет минимальный, а польза огромная. Если Вам понравилась статья или есть, что добавить, оставляйте свои комментарии.

fishgorod.ru

Винилография на капот в Москве по цене от 6000 рублей

Активность	Телефон1	Телефон2	Район	Режим работы	Адрес	Раздел	Фото	Делаем	Ближайшее метро
+	+74994551106	8(499)455-11-06	VAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ВАО, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8	тонировка в ВАО			ИЗМАЙЛОВО ВАО «Шоссе Энтузиастов – Партизанская»
+	+74951204323	8 (495) 120-43-23	YUZAO-NOVOYASENEVSKIY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, Новоясеневский проспект, д. 11	тонировка в ЮЗАО			Ясенево ЮЗАО «Ясенево-Новоясеневская»
+	+74954454546	8 (495) 445-45-46	YUZAO-POLYANY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, ул. Поляны, д. 22	тонировка в ЮЗАО			Улица Скобелевская ЮЗАО “Южное Бутово”
—	+74959703355	8 (495) 970-33-55	YUVAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮВАО, Ташкентская ул. д 28, стр 1, 3 этаж	тонировка в ЮВАО
+	+74993441644	8 (499) 344-16-44	ZAO	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	ЗАО, Осенняя 17 к.1	тонировка в ЗАО			Сосновка ЗАО «Крылатское»
+	+74999903650	8 (499) 990-36-50	ZAO-VERNANDSKOGO	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЗАО, Проспект Вернадского д. 6	тонировка в ЗАО			Университет ЗАО «Проспект Вернадского»
—	+74993761840	8 (499) 376-18-40	ZAO-HOROSHEVO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, 2-й Силикатный проезд д.34 стр.1	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Удаление вмятин	Хорошёво СЗАО «Хорошёво-Мнёвники»
—	+79039741678	8 (903) 974-16-78	SZAO-MARSHALAP	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Маршала Прошлякова, 19	тонировка в СЗАО
—	+74993751344	8 (499) 375-13-44	SZAO-SVOBODY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Василия Петушкова, 3к3	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	МКАД 68 км СЗАО “Тушино”
+	+74951379772	8 (495) 137-97-72	SVAO-YAR	круглосуточно	СВАО, Ярославское шоссе, 124	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Ярославское ш. СВАО «Ярославское шоссе»
+	+74993757739	8 (499) 375-77-39	SVAO-MALOMOSCOW	круглосуточно	СВАО, ул. Маломосковская, д. 22	тонировка в СВАО			Сокольники СВАО «ВДНХ-Алексеевская»
+	+79037406406	8 (903) 740-64-06	SVAO-DOBR	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СВАО, проезд Добролюбова д. 3 с.7	тонировка в СВАО			Дмитровская СВАО «Дмитровская»
+	+74955321938	8 (495) 532-19-38	SVAO-ALT	круглосуточно	СВАО, Алтуфьевское шоссе д. 18а	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Алтуфьевское ш. СВАО «Отрадное»
+	+74993770067	8 (499) 377-00-67	YUAO-KASHIR	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЮАО, Каширское шоссе 61Г	тонировка в ЮАО			ТРЦ “Каширская Плаза” ЮАО «Каширское шоссе»
+	+79996750423	8 (999) 675-04-23	YUAO-NAG	c 10:00 до 24:00 без выходных	ЮАО, 1-й Нагатинский проезд 15 с.1	тонировка в ЮАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка фар Ремонт автостекол Бронирование стекол	Нагатинская ЮАО «Нагатино-Садовники»
—	+79773023344	8 (977) 302-33-44	YUAO-KIROVOGRADSKAYA	c 10:00 до 21:00 без выходных	ЮАО, Кировоградская ул. 13а	тонировка в ЮАО
+	+74993829988	8 (499) 382-99-88	SAO	c 10:00 до 22:00	САО, ул. Беломорская, д.40	тонировка в САО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Ремонт автостекол	Беломорская САО «Речной вокзал-Водный стадион»
+	+74993431733	8 (499) 343-17-33	CAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЦАО, ул. 7-я Кожуховская вл. 15А	тонировка в ЮВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	Дубровка ЮВАО ЦАО «Дубровка-Пролетарская»
+	+79055110112	8 (905) 511-01-12	SZAO-KRASNOGORSK	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, Красногорск, улица Народного Ополчения, д2Б, к. 1	тонировка в Красногорск			Тушино «Красногорск»
—	+79671177128	8 (967) 117-71-28	UZAO-Azovskaya	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	ЮЗАО, улица Азовская д.24 к3	тонировка в ЮЗАО			Севастопольская

Винилография на авто в Москве по цене от 6000 рублей

Активность	Телефон1	Телефон2	Район	Режим работы	Адрес	Раздел	Фото	Делаем	Ближайшее метро
+	+74994551106	8(499)455-11-06	VAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ВАО, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8	тонировка в ВАО			ИЗМАЙЛОВО ВАО «Шоссе Энтузиастов – Партизанская»
+	+74951204323	8 (495) 120-43-23	YUZAO-NOVOYASENEVSKIY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, Новоясеневский проспект, д. 11	тонировка в ЮЗАО			Ясенево ЮЗАО «Ясенево-Новоясеневская»
+	+74954454546	8 (495) 445-45-46	YUZAO-POLYANY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, ул. Поляны, д. 22	тонировка в ЮЗАО			Улица Скобелевская ЮЗАО “Южное Бутово”
—	+74959703355	8 (495) 970-33-55	YUVAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮВАО, Ташкентская ул. д 28, стр 1, 3 этаж	тонировка в ЮВАО
+	+74993441644	8 (499) 344-16-44	ZAO	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	ЗАО, Осенняя 17 к.1	тонировка в ЗАО			Сосновка ЗАО «Крылатское»
+	+74999903650	8 (499) 990-36-50	ZAO-VERNANDSKOGO	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЗАО, Проспект Вернадского д. 6	тонировка в ЗАО			Университет ЗАО «Проспект Вернадского»
—	+74993761840	8 (499) 376-18-40	ZAO-HOROSHEVO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, 2-й Силикатный проезд д. 34 стр.1	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Удаление вмятин	Хорошёво СЗАО «Хорошёво-Мнёвники»
—	+79039741678	8 (903) 974-16-78	SZAO-MARSHALAP	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Маршала Прошлякова, 19	тонировка в СЗАО
—	+74993751344	8 (499) 375-13-44	SZAO-SVOBODY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Василия Петушкова, 3к3	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	МКАД 68 км СЗАО “Тушино”
+	+74951379772	8 (495) 137-97-72	SVAO-YAR	круглосуточно	СВАО, Ярославское шоссе, 124	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Ярославское ш. СВАО «Ярославское шоссе»
+	+74993757739	8 (499) 375-77-39	SVAO-MALOMOSCOW	круглосуточно	СВАО, ул. Маломосковская, д. 22	тонировка в СВАО			Сокольники СВАО «ВДНХ-Алексеевская»
+	+79037406406	8 (903) 740-64-06	SVAO-DOBR	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СВАО, проезд Добролюбова д. 3 с.7	тонировка в СВАО			Дмитровская СВАО «Дмитровская»
+	+74955321938	8 (495) 532-19-38	SVAO-ALT	круглосуточно	СВАО, Алтуфьевское шоссе д. 18а	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Алтуфьевское ш. СВАО «Отрадное»
+	+74993770067	8 (499) 377-00-67	YUAO-KASHIR	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЮАО, Каширское шоссе 61Г	тонировка в ЮАО			ТРЦ “Каширская Плаза” ЮАО «Каширское шоссе»
+	+79996750423	8 (999) 675-04-23	YUAO-NAG	c 10:00 до 24:00 без выходных	ЮАО, 1-й Нагатинский проезд 15 с.1	тонировка в ЮАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка фар Ремонт автостекол Бронирование стекол	Нагатинская ЮАО «Нагатино-Садовники»
—	+79773023344	8 (977) 302-33-44	YUAO-KIROVOGRADSKAYA	c 10:00 до 21:00 без выходных	ЮАО, Кировоградская ул. 13а	тонировка в ЮАО
+	+74993829988	8 (499) 382-99-88	SAO	c 10:00 до 22:00	САО, ул. Беломорская, д.40	тонировка в САО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Ремонт автостекол	Беломорская САО «Речной вокзал-Водный стадион»
+	+74993431733	8 (499) 343-17-33	CAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЦАО, ул. 7-я Кожуховская вл. 15А	тонировка в ЮВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	Дубровка ЮВАО ЦАО «Дубровка-Пролетарская»
+	+79055110112	8 (905) 511-01-12	SZAO-KRASNOGORSK	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, Красногорск, улица Народного Ополчения, д2Б, к. 1	тонировка в Красногорск			Тушино «Красногорск»
—	+79671177128	8 (967) 117-71-28	UZAO-Azovskaya	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	ЮЗАО, улица Азовская д.24 к3	тонировка в ЮЗАО			Севастопольская

Винилография (аэрография пленкой) 🎨 на авто 🚗 в Москве: рисунок на машину

Винилография — это аэрография виниловой пленкой. Получается красиво, недорого и при желании — легко снять. Качественная винилография на кузов авто: капот, крышу, двери и багажник. Разработаем макет или сделаем по вашему дизайну.

Винилография – это нанесение рисунков и узоров любой сложности на автомобиль при помощи виниловой пленки. Позволяет реализовать самые смелые идеи и задумки.

Мы можем сделать винилографию, даже по фотографии.

Сначала разрабатывается рисунок или берется готовый. Далее он наносится на виниловую пленку с помощью компьютерного печатающего плоттера. Сама виниловая пленка может быть разной структуры и оттенка. Пленка ламинируется, чтобы и рисунок был защищен. В конце виниловая пленка наносится на автомобиль.

Преимущества винилографии по сравнению с аэрографией:

• Стоимость. Цена винилографии ниже по сравнению с аэрографией или покраской авто.
• Защита ЛКП. Дополнительное защитное покрытие кузова от сколов, царапин и выцветания. 
• Сменяемость. Если рисунок надоел или поврежден — пленку легко заменить или вовсе удалить с автомобиля вернув первозданный вид.
• Не нужно страховать. Аэрографию из-за ее сложности и стоимости страхуют отдельно.
• Больше возможностей. Можно нанести более серьезные и сложные рисунки по сравнению с аэрографией. В винилографии рисунок наносится с помощью специального оборудования с использованием компьютерной техники, что исключает ошибку художника-аэрографа.

Для справки: если винилография не изменяет 70% окраски авто, то не нужно менять СТС и вносить изменения в ПТС. Если вы хотите нанести рисунок не изменяя основной цвет авто, вам не потребуется ехать в ГИБДД где вам будут вносить изменения в ПТС.

Как выбрать рисунок для винилографии авто?

Если у вас есть конкретный рисунок, который вы хотите нанести на автомобиль — передайте нам его макет или просто покажите картинку.

Если вы еще не определились с конкретным рисунком, то проделайте наводящие действия. При этом все понравившиеся рисунки сохраняйте в одной папке на компьютере. Из них вы выберете один методом исключения.

Наводящие на выбор рисунка действия:

• Вспомните свои любимые фильмы, мультфильмы и произведения. Например, «В бой идут одни старики», «Последний самурай», «Зверополис» и «Крестный отец».
• Вспомните животных, которые вам нравятся? Например, волк, лев, орел, дельфин, скорпион.
• Вы патриот? Может быть подойдет флаг России, Российской империи или двуглавый орел?
• Вы не патриот? Тогда подойдет британский флаг на крышу.
• Великая Победа. Подойдет Ил-2, Ла-5, Т-34, георгиевские ленты, водружение Знамени Победы Берестом, Егоровым и Кантария.
• Увлекаетесь или болеете каким-то спортом? Есть изображения спортсменов и видов спорта. Это может быть эволюция хоккея, волейбола или просто Майк Тайсон.
• Картинки и узоры. Может вам просто нравятся картины луны, молнии, огня или машина расписанная под хохлому или абстакцию.
• В конце, просто поищите в наших работах и интернете, в картинках: «Винилография авто», «Примеры винилографии», «Винилография на капот», «Винилография на крышу» и т. д.

Как заказать винилографию на свое авто в Москве:

1. Свяжитесь с нами по телефону, онлайн-чату или почте.
2. Выберите рисунок сами заранее или их подберет и предложит для утверждения наш дизайнер.
3. Утвердите макет. Дизайнер покажет, как рисунок будет смотреться на вашей машине.
4. Пригоните авто в один из наших боксов оклейки. И дождитесь выполнения.
5. Примите работы. Если что-то не устроит — мы бесплатно переделаем.

Технологический процесс нанесения готовой пленки на автомобиль очень простой и не требует трудоемких работ по сравнению с аэрографией или покраской. Время на оклейку автомобиля уходит до двух дней.

Технически оклейка проходит так:

• Автомобиль моется
• Навесные детали разбираются, если необходимо. Например ручки на дверях надо снять, если винилография на всю дверь.
• Поверхность обезжиривается. Это безопасно для ЛКП и позволяет пленке плотнее прилегать.
• Непосредственно оклейка. При этом мастер пользуется феном, скребками и другими инструментами.

Винилография – отличный способ выделиться из потока.

Для справки: по статистике ГИБДД, автомобили с винилографией реже угоняют, из-за их «особых примет».

Доверьте винилографию нам. У нас большой опыт разработки индивидуальных стилей и оклейки автомобилей в Москве и области. Звоните или пишите! Все расскажем и покажем!

Другие наши услуги:

Автовинил на капот с рисунком

Основные достоинства автовинила на капоте

Виниловые пленки используют для защиты ЛКП кузова от абразивного воздействия песка и пыли, отлетающих из под колес мелких камней и других механических воздействий. Наиболее часто эти негативные факторы отрицательно влияют на внешний вид капота автомобиля. Он принимает на себя удары ветками деревьев и кустов, мелкого гравия и песка. Защитить покрытие от этого легко, достаточно сделать винилографию на капот и решить сразу две проблемы: внешнего тюнинга и продления срока эксплуатации автомобиля.

Автовинил имеет следующие преимущества:

• доступная цена;
• великолепное качество изображения;
• яркие краски и детализация рисунка;
• защита ЛКП от выцветания;
• быстро и качественно.

Снять виниловую пленку можно в любой момент не оставляя следов. Преимущества автовинила очевидны – если аэрография выполняет только эстетическую функцию, то пленка еще и защитную, при этом расходы заказчика – минимальны.

Как нанести автовинил на капот

Для нанесения необходим рисунок с разрешением не менее 1600х1200, он может быть на любую тематику. На основании этого изображения разрабатывается проект, который согласовывается с владельцем автомобиля. После утверждения начинается работа по выбору пленки, на которой будет распечатан рисунок. Она может иметь различную плотность и отличаться по своим эксплуатационным характеристикам. Изображение на пленке распечатывается способом широкоформатной печати на плоттере, рисунок ламинируется для защиты от внешнего воздействия.

Пока печатается пленка – готовится к оклеиванию автомобиль, перед тем, как нанести автовинил с рисунком на капот, его тщательно моют и обезжиривают. Во время этих процедур применяется профессиональная автохимия, не оказывающая негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, пластик или уплотнители. Наносится пленка только после того, как подготовленный капот высохнет. Она тщательно разравнивается, на поверхности не остается ни складок, ни пузырей. Работа над проектом не занимает более двух дней, а качество внешнего тюнинга устраивает даже самых привередливых заказчиков.

В Москве заказать винилографию на капот автомобиля можно в автокомплексе Dream Auto. Мастера сервиса предложат визуализацию проекта, что поможет решиться на внешний тюнинг автомобиля или сделать необходимые корректировки до начала работ. Преимуществом Dream Auto является высокая квалификация специалистов, большой опыт и хороший выбор пленок ведущих мировых производителей.

Рисунки на капот — Avtoplenki.ua

Сделать свой автомобиль лучше – одна из самых частых идей, которые посещают автолюбителей. Тюнинг автомобиля виниловыми пленками – это новомодное дизайнерское решение для декора автомобилей. Существует огромный выбор пленок от европейских производителей с огромной цветовой политикой. Но каждый автовладелец хочет что-то оригинальное. Именно поэтому мы предлагаем украсить капот, или друге части авто индивидуально подобранными рисунками. Купить рисунок на капот, вы можете в нашем интернет магазине.

Огромный выбор эскизов представлены в образцах на сайте. Нанесение рисунка на пленку и оклейка автомобиля в эту пленку называется винилографией. Компания Автопленки занимается изготовлением печатной продукции на рулонных носителях. Широкоформатная печать – это одно из основных направлений деятельности фирмы. А винилография — это ответвление от широкоформатной печати. Как вывод – в нашей компании за многие годы работы, приобрелся огромный опыт в изготовлении печатной продукции, в том числе в изготовлении винилографии. Винилография – это нанесение пленки с изображением на любую кузовную часть Вашей машины.

Самой популярной деталью для нанесения винилографии является капот автомобилей. Купить любой рисунок на капот возможно, выбрав из списка, на странице нашего инертен магазина www.Avtoplenki.ua База рисунков на капот и крыши автомобиля расширяется каждый день. Мы работаем над тем, что бы клиент имел отличный выбор. Если же Вам ничего не подошло, то пришлите нам понравившейся рисунок с сети интернет, а мы его подгоним под размеры вашего авто, сделаем визуализацию, поможем с выбором материала. Винило графия – это аэрография пленкой. Отличный способ выделить свой автотранспорт из серой массы, придать оригинальность. Конечный вид винило графии сопоставим с аэрографией. Цена винилографии, по сравнению с аэрографией значительно ниже. Сроки изготовления сжаты вплоть до одного дня. Возможно подобрать пленки различного качества для печати. Тем самым можно корректировать цену от самой бюджетной до премиальной.

Винилография – это рисунок, изготовленный на виниловые пленки. По всем вопросам касающихся приобретения автомобильных пленок и винилографии в том числе, можно обращаться к сотрудникам интернет магазина www.Avtoplenki.ua. Мы всегда будем рады вам помочь с выбором автомобильной пленки.

Винилография на капот авто в Истре | Нанесение винила(аэрография) на машину в Истре, Дедовске, Нахабино, Красногорске, Рузе, Зеленограде, Звенигороде

Стремление автовладельцев украсить свою машину и сделать ее уникальной, выделяющейся из массы стандартных заводских авто, привело к созданию способов и технологий художественного тюнинга автомобилей. Один из них – винилография.

Эта технология появилась сравнительно недавно и пришла в тюнинг из рекламной индустрии. Суть технологии состоит в оклеивании машины или отдельных кузовных деталей виниловой пленкой с нанесенным на нее рисунком. Чаще всего этой операции подвергается капот машины, как самая просторная и заметная площадка, не имеющая дополнительных деталей вроде дверных ручек или молдингов.

В отличие от аэрографии, винилография на капот выполняется проще и занимает намного меньше времени. Весь процесс начинается с выбора рисунка. Для украшения машины можно использовать любое изображение или фотографию, представленную в электронном виде.

Рисунок может быть наложен на поверхность компьютерной модели автомобиля для более точной оценки создаваемого эффекта. Затем выбранное изображение с помощью принтера наносят на виниловую пленку, после чего рисунок ламинируется прозрачной, глянцевой или матовой пленкой, для его защиты от выгорания и истирания.

В результате получается полноцветный рисунок, заключенный между двумя слоями винила. Полученный «сэндвич» и наклеивается на поверхность кузова. Рисунок может быть нанесен и другими способами, но винилография на капот отличается тем, что цена ее несравненно ниже, чем создание аналогичного рисунка нанесением красок.

Преимущества

Кроме технологичности наклеивание пленки имеет ряд других преимуществ:

·         пленка довольно устойчива к воздействию веток, гравия и прочих дорожных неприятностей;

·         она защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин и сколов;

·         при повреждениях ее можно ремонтировать удалением и заменой поврежденного участка;

·         при желании рисунок можно удалить вместе с пленкой или заменить его на другой.

При удалении пленки заводское покрытие не повреждается и машине можно вернуть первоначальный вид. При этом краска остается новой, так как она все время была под защитой винила.  

«ЛеонАвто» — лидер в области предоставления услуг нанесения пленочных покрытий (в том числе винилографии). Звоните 8(495)641-62-11 – мы с радостью проконсультируем Вас в телефонном режиме, или посетите наш салон в г. Истре Московской области. Мы всегда Вам рады!

   

  

Пленка с рисунком на капот

Рисунок на капот в СПб за 4 900 руб, изображение на капот с установкой за 9 900 руб

• Плёнка на авто
• Винилография
• Рисунок на капот

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять?

Ищете необычный подарок другу, любимому человеку или деловому партнеру?

Хочется удивить окружающих и выделиться в сером потоке машин?

Вы можете приобрести оригинальную наклейку на капот и наклеить ее самостоятельно или заказать изображение на капот с установкой!

Помимо ассортимента каталога, вы можете заказать разработку уникального изображения на капот, и мы создадим дизайн-макет, исходя из ваших пожеланий.

Для этого нужно:

Последние работы

Подробнее Подробнее Подробнее Подробнее Подробнее Подробнее

Рисунки на капот

Показано с 1 по 15 из 188 (всего 13 страниц)

Изображение на капот «Angry Birds»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому..

Изображение на капот «Battlefield»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому..

Изображение на капот «Bombshell»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому..

Изображение на капот «Deus Ex»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому..

Изображение на капот «Dragon Ball»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому. .

Изображение на капот «For Honor»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому..

Изображение на капот «Grand Chase»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому..

Изображение на капот «Hellblade»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому..

Изображение на капот «Hitman»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому..

Изображение на капот «Love Live»

Под заказ (2-5 рабочих дней)

Приелся внешний вид автомобиля и требуется что-то поменять? Ищете необычный подарок другу, любимому..

Показано с 1 по 15 из 188 (всего 13 страниц)

Видео

Винилография автомобиля.

• Автомобиль: Ford Focus.
• Схема оклейки: борта и капот автомобиля.
• Материал: виниловая плёнка KPMF с фотопечатью.

Перечень выполненных работ:

• удаление загрязнений, глубокая очистка глиной, обезжиривание деталей;
• нарезка материала по форме деталей автомобиля;
• установка виниловой плёнки с фотопечатью на детали автомобиля.

Наши работы

Почему нас выбирают

Надёжность

Мы работаем открыто и официально. Наш офис и установочный центр располагаются в бизнес-центре Московского района Санкт-Петербурга. Нас будет так же легко найти через несколько лет, как легко найти сегодня.

Опыт

Работа с пленкой — наша профессия. Мы трудимся в этой сфере более 10-ти лет, и сегодня то, что мы предлагаем нашим клиентам, проверенно временем и подтверждено опытом.

Качество

Мы любим свою работу и относимся к делу серьёзно. Самое главное для настоящего мастера — признание высокого результата своего труда со стороны окружающих. Именно за это мы ценим наших мастеров.

Ответственность

Мы несём ответственность перед нашими клиентами. На все работы заключается юридический Договор с гарантийными обязательствами, подписывается Акт сдачи-приема выполненных работ.

Каталог автовинила – виниловые наклейки на капот, борт и крышу авто | Студия автовинила Express Yourself

Винилография

Эффектные наклейки и аэрография на капот: как сделать свое авто уникальным

25. 12.2017

Наклейки на капот авто — это способ придать индивидуальности вашему автомобилю, улучшить его вид, заодно скрыв мелкие повреждения или потертости лакокрасочного покрытия. Если продукт сделан из винил-материалов, такое оформление называется винилографией. Еще одним, хотя более затратным, способом привлечь к автомобилю внимание окружающих является нанесение рисунка на перед авто с помощью аэрографии.

Наклейки на капот

Наклейки на капот машины различаются по:

1. размерам, форме нанесенного изображения – может быть покрыта вся поверхность капота или только его часть;
2. материалу: виниловые или ПВХ-наклейки, карбоновые; глянцевые, светоотражающие, матовые, светонакапливающие.

Сейчас популярны объемные 3d рисунки на капоте. С помощью 3Д винилографии может быть изображен геометрический или абстрактный узор, фотографии или изображения животных, людей, местности, городов, рек, других природных пейзажей.

Большие и маленькие наклейки также могут приклеиваться в рекламных целях. В таком случае нанесенные логотипы и рекламные сюжеты называют брендированием, от слова «бренд». Если владелец машины состоит в какой-либо общественной организации и хочет заявить об этом, можно выполнить на капоте логотип или девиз этого объединения людей.

Что касается способов и методов изготовления наклеек, они могут производиться:

• путем нанесения красок на широко известную в рекламной сфере пленку Orakal;
• с помощью формирования цветного винилового или другого слоя на основу в заводских условиях.

Владелец авто может купить готовую виниловую наклейку на капот автомобиля или сделать ее на заказ. В последнем случае дизайнер выполнит создание уникального изображения.

Несмотря на кажущуюся простоту, выбор такого украшения, как наклейка на капот, должен быть взвешенным и продуманным. Важно приобретать качественные наклеивающиеся изображения, имеющие хорошую адгезию, то есть сцепление с поверхностью. В противном случае владелец не сможет долго эксплуатировать авто с таким украшением, так как уже через пару месяцев картинку или надпись придется переклеивать.

Читайте также:  Необходимые знания перед установкой люка на крышу автомобиля

Преимущества и недостатки

Наклейки на авто из автовинила состоят из двух частей:

1. Рисунок, нанесенный на поливинилхлорид (ПВХ) или другой искусственный материал.
2. Подложка на которой находится наклейка.

Для самостоятельного украшения авто таким клейким винилом отделяют подложку с другой стороны картинки. Далее аккуратно приклеивают саму картинку на капот.

Те эффектные изображения, которые получились на переде автомобиля с помощью техники аэрографии или после оклеивания авто пленкой, имеют свои плюсы и минусы. Среди основных преимуществ выделяют:

• наклейка капота авто выделяет ваш автомобиль из потока похожих машин;
• скрытие мелких дефектов или сколы на машине;
• самоклеящиеся изображения легко менять на другие;
• яркий, неповторимый образ авто останавливает потенциальных угонщиков.

Недостатки:

• При эксплуатации с наклейкой на капоте авто происходит неравномерное выцветание лакокрасочного покрытия под воздействием солнечных лучей. После снятия украшения на машине остаются следы, которые можно только закрасить или прикрыть;

Для противодействия выцветанию можно сразу после нанесения наклейки на перед авто заламинировать изображение сверху прозрачной пленкой.

• Если покрытие машины не достаточно прочное, при снятии украшения краска может частично отходить. Использование транспортного средства с нарушенной целостностью ЛКП ведет к быстрому износу и порче поверхности, а также к преждевременному образованию ржавчины, сколов, трещин;
• Винилография на капоте автомобиля требует необходимости бережного отношения. Автомобиль, украшенный любым видом пленок, не рекомендуется часто мыть, а также нельзя использовать для оттирания грязи абразивные и другие грубые моющие и чистящие средства.

Оцените основные положительные и отрицательные моменты прежде, чем принимать решение о том, стоит ли заказывать виниловые наклейки на капот автомобиля.

Аэрография на капот

Аэрография на капоте автомобиля смотрится выгодно, оригинально и поможет сделать его гораздо агрессивнее при условии достаточного профессионализма мастера. Технология нанесения специальных красок доступна специалисту, найти которого можно в автоателье, предлагающего услуги раскрашивания автомобилей. Для работы мастеру, кроме  аэрографа и автокрасок, потребуется рисунок, выполненный на бумаге, который специалист будет постепенно переносить на деталь. При этом художником в некоторых случаях может использоваться трафарет.

Рисунки на капот, выполненные с помощью описанной технологии, более дорогие, чем наклейки. Творческая и долгая работа по нанесению художественного изображения является эксклюзивной услугой, в отличие от обычного наклеивания винила.

Существуют временные рисунки, которые делаются смывающимися красками поверх ЛКП и постоянные. Временный рисунок легко убирается, хотя его нанесение обойдется в ту же цену. Самостоятельно удалить постоянный рисунок нанесенный по всем правилам получится только с помощью полной или частичной покраской элемента.

Этапы нанесения аэрографии:

1. Подготовка поверхности. Покрытие делают матовой, удаляются все повреждения.
2. Подбор красящих составов высокого качества и материалов. Распечатка проекта картины или надписи, которая будет переноситься на капот.
3. Установка автомобиля в подходящее по влажности и температуре, а также хорошо освещенное место. Важно также проследить за отсутствием пыли.
4. Чтобы нарисовать изображение, краска накладывается мастером послойно, постепенно формируя рисунок на поверхность капота. Каждый слой полируется, что бы не было нежелательного рельефа. После нанесения всех необходимых для создания рисунка слоев в течение часа покрытие сохнет.
5. После полного высыхания красок сверху наносится слой лака для закрепления и авто проходит сушку в камере.

Если вы решили заказать наклейку или аэрографию на капот, помните, что стоимость ее может сильно отличаться для разных авто. Окончательная цена на услуги мастера аэрографии зависит от расположения салона, площади нанесения рисунка, типа выбираемой краски, количества необходимых оттенков, срочности выполнения. Для организаций, находящихся в центре мегаполисов цена аренды высока, поэтому услуги тоже недешевы.

Эффектные наклейки и аэрография на капот: как сделать свое авто уникальнымСсылка на основную публикацию

Express Yourself предлагает наклейки на капот и другие детали автомобиля. С нашей продукцией ваш «железный конь» не только обретет новый уникальный облик, но и сможет эффектно замаскировать небольшие повреждения. Предлагаемая продукция сочетает приемлемую цену и высокое качество исполнения. Виниловые наклейки на капот уже давно стали серьезным конкурентом аэрографии. Они характеризуются невысокой стоимостью и по внешним характеристикам не отличаются от авторских рисунков. Автовинил может передавать любой цвет и рисунок, располагаться на пленках различного размера. В зависимости от технических параметров происходит его классификация. Виниловые наклейки на капот автомобиля могут различаться между собой по способу изготовления: плоттерная резка. Предполагает получение из изображения рисунка заданных размеров. Подходит для небольших фрагментов или текстовых рекламных документов. Для авто может применяться лишь при оформлении небольших деталей; винил с полноцветной печатью. В данном случае изображение полностью повторяет исходный оригинал и переносится на пленку с помощью широкоформатного принтера. Для машины этот способ изготовления декора не самый дешевый, но наиболее популярный. С помощью полноцветной печати можно создать самое сложное и оригинальное изображение; перфорированная пленка. Подобные наклейки можно купить для нанесения на заднее стекло автомобиля или для размещения рекламы на общественном транспорте. Преимуществом перфорированной пленки является ее прозрачность, она пропускает свет внутрь авто, создавая эффект тонировки. Винил на машину может различаться по виду используемого материала: простая матовая или глянцевая автопленка; высококачественное покрытие. Используется для нанесения на стекла автомобиля или при склеивании пленок между собой для получения цветовых модификаций; светоотражающая пленка; светонакапливающие наклейки на капот. В течение дня фотолюминесцентный материал собирает световую энергию, а ночью светится. Если вы хотите нанести изображение на борт своего авто, то обратитесь в Express Yourself. В нашем каталоге представлены оригинальные и разнообразные рисунки по приемлемым ценам. ПОЛНОЦВЕТНЫЕ ВИНИЛЫ НА КАПОТ АНИМЕ ФЭНТЕЗИ ФИЛЬМЫ ЖИВОТНЫЕ 3D МУЛЬТЫ КОСМОС ТЕКСТУРЫ РАЗНЫЕ ПОЛНОЦВЕТНЫЕ ВИНИЛЫ НА БОРТА РАЗНОЕ КАМУФЛЯЖ ШКУРЫ ЖИВОТНЫХ ШОТЛАНДСКАЯ КЛЕТКА ТЕКСТУРЫ И ФОНЫ

Студия стайлинга и автотюнинга предлагает вашему вниманию уникальную возможность выгодно сменить облик вашего автомобиля! Хотите, чтобы автомобиль обрел яркую индивидуальность, создать оригинальный стиль не прибегая к серьезным материальным затратам? Тогда предложение воспользоваться услугой под названием «винилография на капот» по привлекательной цене специально для вас!    Полная оклейка Porsche 911 GT3  Полно цветная печать на прозрачной пленке Оклейка винилографией бортов BMW X5  Авторский дизайн (отец солдата) Оклейка винилографией автомобиля Mitsubishi Lancer с авторским дизайном (Shark)  Винилография на автомобиль: гамма преимуществ и отсутствие недостатков Услуга представляет собой нанесение на капот особой пленки с рисунком, выполненным с помощью метода широкоформатной печати. Из предложенных в нашем каталоге вариантов вы выбираете наиболее приглянувшийся, а если не найдете того, о чем давно грезилось, у вас всегда есть возможность отдать предпочтение изображению из Интернета. После чего оно переносится на прозрачную или белую пленку и покрывается защитным ламинирующим слоем и переносится на капот. Каковы преимущества данного метода оформления авто? невысокая стоимость; эффектный вид; возможность выбрать соответствующее вашему стилю изображение; ремонтопригодность; механическая прочность и защита поверхности; высокие показатели прочности и эластичности; стойкость к резкому перепаду температур и воздействию влаги; покрытие можно мыть и полировать.    Полная оклейка Opel Insignia пленкой с авторским дизайном Полная оклейка Volkswagen Multivan винилографией с дизайном (Snake) Оклейка бортов автомобиля Mitsubishi Pajero винилографией авторский дизайн (В бой идут одни «старики») Полная оклейкаToyota Tundra винилографией  авторский дизайн (Savanna) Полная оклейка Range Rover  винилографией с дизайном (танк Т34) У нас винилография на автомобиль производится опытными специалистами студии автостайлинга «Автовинил». Ввиду того, что капот полностью обтягивается, пленка выполняет и защитные функции – предохраняет лакокрасочное покрытие от сколов и царапин. Наши мастера могут напечатать винилографию на пленках со спецэффектами и даже на темных материалах, возможно также применение хроматических оттенков пленок.    Полная оклейка VW Touareg  винилографией с дизайном (Ромашки) Оклейка BMW 1er винилографией  Полно цветная печать на прозрачной пленке Полная оклейкаvRS Scoda Octavia винилографией дизайн (Зевс) Оклейка винилографией автомобиля KIA Sportage Оклейка фургона винилографией высокого разрешения (миньоны) Полная оклейка Mercedes-Benz ML 63 AMG  винилографией к празднику 9 Мая Оклейка Mercedes-AMG E 53 винилографией с дизайном (Luck) Возможно, вас заинтересует раздел:  Каталог рисунков на капот Адрес : г. Москва ул. Гаражная д. 4 Телефоны: E-mail:  [email protected]      Каталог рисунков Печать на плёнке Каталог проектов

CLEAR BRA / GRAPHICS СПЕЦИАЛИСТЫ ПО ПРИМЕНЕНИЮ XPEL 3M SUNTEK RIDEWRAP

В: Действительно ли защитная пленка для краски (прозрачный бюстгальтер) невидима? A: Защитная пленка для краски имеет прозрачность более 99,5%, и ее очень трудно увидеть, если правильно нанести ее на автомобиль. Большинство людей даже не заметят это на вашем автомобиле. Так что да, его практически не видно.

В: Что такое накидка для езды? A: Ride Wrap — это специальный комплект для защиты рамы велосипеда — самовосстанавливающаяся пленка для защиты рамы велосипеда от царапин, износа и сколов.Clearshield Protection — сертифицированный партнер по установке.

В: Покроет ли моя автомобильная страховка aut повторное применение комплекта защитной пленки в случае аварии? A: В большинстве случаев — Да, мы работаем напрямую со всеми основными страховыми компаниями и автомастерскими, чтобы переустановить защитную пленку для краски. Всегда уточняйте у своей страховой компании. Мы рекомендуем вам проинформировать вашего страхового агента или автомастерскую о магазине по защите лакокрасочного покрытия, который вы хотите использовать для оценки и повторной установки пленки для защиты от краски.Возьмите на себя активную роль и не оставляйте это на усмотрение страхового агента или автомастерской. Это гарантирует профессиональную установку.

В: Почему у наших конкурентов цены на ниже на , чем у нас? A: Мы работаем индивидуально с каждым из наших клиентов, чтобы адаптировать их требования к покрытию. Индивидуальная установка означает корректировку рисунка и требует снятия определенных деталей, таких как решетка, фары, пластиковая отделка, эмблемы, бампер и т. Д., Чтобы пленка могла застрять без открытых краев.Это требует дополнительного времени и, что более важно, квалифицированного специалиста для снятия / замены этих деталей до заводских стандартов. Мы искренне верим, что вы получаете то, за что платите. Наши цены основаны на использовании опытного установщика / владельца магазина, использовании проверенных в отрасли пленок с профессиональным дизайном выкройки, сложности работы, времени, затрачиваемого на компьютер и установку, чтобы настроить ваш узор, справедливых затрат на рабочую силу и внимания к деталям. Многие магазины занимаются установкой неполного рабочего дня — детали / полироль / воск / герметик / керамическое покрытие, установка тонировки и т. Д.и полагаться на ограниченный опыт несертифицированных установщиков, низкие цены для привлечения клиентов, могут использовать наименее дорогие материалы и комплекты «сделай сам» или вырезать узор прямо на вашем автомобиле. Мы стремимся обеспечить высочайший уровень качества монтажа; Таким образом, наша структура ценообразования отражает это, и поэтому мы не согласовываем цены. «Всегда устанавливайте прозрачные бюстгальтеры по цене отдельно от других услуг».

В: Почему существует разница в стоимости оборудования для установки? A: Есть пять факторов, которые влияют на общую стоимость установки защитной пленки краски: опыт, пленка, дизайн рисунка, покрытие и место установки. Учтите все эти вопросы при выборе места для установки.

1. Экспертиза: Установка лакокрасочных пленок — это торговля; благодаря опыту и обучению вы приобретете знания и понимание того, как правильно устанавливать комплекты. Сертифицированный установщик — это профессиональное ремесло / торговля — он устанавливается как побочный бизнес. Эти установщики прошли обучение и одобрение киностудий / дизайнерских домов, они полностью понимают критерии проектирования шаблонов и то, как они должны соответствовать и выглядеть на каждом соответствующем автомобиле.В каждом доме по дизайну шаблонов есть нюансы, и сертифицированный установщик имеет полное представление о критериях проектирования, которые помогут улучшить установку и установку.

• Хотите, чтобы установщик выполнял установку на неполный рабочий день? Вам нужны установщики с более чем 17-летним опытом работы в области прозрачного бюстгальтера.
• Хотите, чтобы ваш прозрачный бюстгальтер установили в магазине детализации, подкраски или вывески? Вам нужен специализированный магазин с более чем 17-летним опытом работы в области прозрачных бюстгальтеров.
• Вам нужен установщик, который не хочет иметь профессиональную сертификацию в сфере установки прозрачных бюстгальтеров? №
• Вы хотите вырезать защитную пленку непосредственно на автомобиле? Никогда
• Вам нужны опыт, навыки и знания сертифицированного установщика, работающего с вашим автомобилем.Безусловно, благодаря более чем 17-летнему опыту в области создания прозрачных бюстгальтеров.
• Вам нужен магазин, который занимается исключительно установкой бюстгальтеров и субподрядчиком по коррекции краски, колеровке, PDR и другим сопутствующим услугам. Абсолютно!
• Clearshield Protection сотрудничает с эксклюзивными профессиональными отделениями по детализации и колеровке для обеспечения бесперебойной работы наших клиентов.
• Не предполагайте, что магазин работает в течение десяти (10) лет, имеет десять (10) лет опыта в установке пленок для защиты краски.
• Большинство производителей пленок не предоставляют гарантию на свой продукт, если установка не выполняется сертифицированным установщиком производителя.

Clearshield Protection имеет одного установщика (Джо Альтман), который является владельцем магазина и сертифицирован по многочисленным фильмам: XPEL, 3M Scotchgard Gen 3, Scotchgard Pro Series и 3M Ventureshield, Flexshield, Nanofusion, STEK, Premiumshield, Llumar и Suntek. В настоящее время мы используем пленки XPEL, 3M и Suntek ultra. Помните ключ к отличной обстановке vs.Плохая комплектация — это «Установка» — вы платите за эту экспертизу. Нет оправдания плохому качеству изготовления, установщикам, не обученным и не сертифицированным для установки защитной пленки краски без учета ваших высоких стандартов, и многие даже не знают, как выглядит профессиональная установка. Ни один клиент не должен мириться с плохой установкой! Эти неподготовленные монтажники начали с методов массового монтажа — ручного срезания краски и ее повреждения. Всегда пользуйтесь услугами только авторитетного магазина, имеющего опыт монтажа защитных пленок.

Интересный пример установки любой услуги / материала:
Клиент заходит в магазин, спрашивает цену, получает одну за 1500 долларов
Клиент затем просит скидку в 300 долларов.
Владелец соглашается на 1200 долларов.
Теперь установка выглядит неплохо, но может быть лучше, однако покупатель попросил скидку до такой степени, что у владельца магазина не будет места для ее замены. Заказчику остается исходная установка. Если бы покупатель оплатил стоимость магазина, в прибыли было бы место для удаления и повторной установки без ведома клиента.Именно такие мелочи, как эта ситуация, большинство людей не принимают во внимание, когда просят скидку.

2. Дизайн выкройки: на рынке более пятнадцати (15) компаний по выкройке, поэтому сравните яблоки с яблоками на вашем покрытии выкройки. Многие компании предлагают бесплатные выкройки, многие из этих выкроек не подходят должным образом или производятся по частям (многочисленные детали для упрощения установки за счет внешнего вида). Эти шаблоны могут включать обрезку и обрезку на транспортном средстве из-за плохой конструкции или отсутствия опыта установки.Это приводит к плохому охвату (защите). Многие из этих шаблонов отлично подходят для установщика начального уровня в ущерб охвату и установке клиента. Многие новые установщики, выходящие на рынок, пытаясь пополнить свой доход, используют бесплатные шаблоны, а не инвестируют в ведущие компании по разработке шаблонов. Шаблоны «Сделай сам» (D.I.Y) можно найти в Интернете, и они предназначены для тех, кто делает это сам, а не для профессиональных установщиков. Эти шаблоны:

• Предлагают меньшее покрытие, состоят из нескольких частей и имеют несколько рельефных разрезов.Эти атрибуты упрощают установку, но никак не влияют на внешний вид и защиту автомобиля.
• Использование наименьшего количества пленки является приоритетом для этих рисунков. Это означает разделение цельного набора на несколько соединенных частей, чтобы его можно было разместить на пленке, чтобы использовать меньше пленки и снизить цену. Это может звучать нормально, пока вы не решите, что жертвуете защитой, долгосрочным внешним видом (больше краев, больше незащищенных областей, больше областей для сбора отложений воска / грязи — вы буквально «срезаете углы»
• Не хватает возможности обновить или изменить узор на отражать потребности клиента, такие как обертывание кромок и дополнительные возможности покрытия.

3. Покрытие: Уясните, какой уровень покрытия (защиты) предлагается? Покрытие бампера крыло к крылу или только лобовое покрытие? Действительно ли вытяжка защищена в нужных местах? Сколько пленки установлено на вытяжку? Есть ли дополнительные рисунки покрытия для капота, крыльев, бамперов, передних стоек, рокеров, брызг, крыши и т. Д.? Предлагает ли магазин обернутые кромочные линии и сообщает ли вам, где это можно сделать. Предлагает ли магазин демонтаж или эмблемы, омыватели фар, фары, поворотники; крышки буксирного крюка, решетки и т.чтобы края можно было обернуть так, чтобы вокруг этих компонентов не было видимых краев?

4. Место установки: расположение магазина обеспечивает стабильные, чистые условия и установку. Вы хотите, чтобы ваша установка была в открытом гараже, грязном гараже или пыльном / песчаном гараже с плохим освещением? Эти места могут привести к большей вероятности избыточного мусора под пленкой и плохой установке. Мы устанавливаем ваш комплект в нашем сертифицированном климатическом оборудовании с системой воздушной фильтрации JDS Air Tech HP на 99% 5 микрон, 91% 1 микрон, с яркостью освещения, равной хоккейной площадке и автомобильному лифту, поэтому мы не устанавливаем ваш комплект на уровень земли, где лежит много песка и грязи. Мы также устанавливаем колесные колпаки для дополнительной защиты от мусора. Это позволяет нам устанавливать защитные пленки практически без мусора, что делает установку более чистой.

5. Тип используемой пленки: способ вождения, местный климат, цвет краски, текстура поверхности краски и бюджет будут влиять на выбор пленки. Некоторые фильмы лучше работают в одном климате, чем в другом. Текстура краски транспортного средства может поддаваться определенному выбору пленки. Мы постараемся определить лучший фильм для ваших нужд.Мы всегда рекомендуем использовать «Самовосстанавливающиеся» пленки премиум-класса.

Q: Можете ли вы определить mystify и предоставить справочную информацию о локаторах дилеров по защите от краски? A: У всех производителей средств защиты от краски есть поиск дилеров, чтобы сообщить покупателю, который устанавливает их пленку — это неправильное название. Производители требуют, чтобы магазин покупал определенную сумму их пленки в месяц, а некоторые хотят, чтобы в магазине использовалась только их пленка. Многие клиенты спрашивали: «Я не видел вас в поисковике дилеров, можете ли вы установить именно эту пленку на моем автомобиле?» Можете ли вы предложить гарантию? » Ответ ДА ​​и ДА! Производители хотят, чтобы в списках их дилеров присутствовали только установщики большого объема, что означает, что небольшие магазины с меньшим объемом обычно не указываются. Мы можем обсудить эту философию и посмотреть, куда приведет будущее на этом конкурентном рынке. Магазины, расположенные по адресу поиска дилеров производителей, не гарантируют, что вы получите качественную установку, это просто означает, что магазин является крупным покупателем эксклюзивной пленки.

Clearshield Protection — это специализированный цех по установке защитных пленок для лакокрасочных покрытий, который начал свою деятельность 20 лет назад, когда защита красок стала основным направлением. Мы начали с обучения / сертификации / повышения квалификации по XPEL, а XPEL использовали и прошли обучение с защитными пленками 3M Gen3. Мы используем шаблоны DAP, постоянное обучение и закупаем защитные пленки 3M. Позже XPEL начала производить свою собственную защитную пленку для лакокрасочных покрытий, поэтому у нас были как 3M, так и XPEL защитные пленки.Мы исследовали и протестировали пленки Suntek Paint Protection и определили, что их пленка принесет пользу нашим клиентам и выдержит суровые условия Флориды. Сегодня мы предлагаем на выбор эксклюзивные защитные пленки 3M Pro, XPEL Ultimate и Suntek Ultra.

Clearshield Protection всегда предлагала своим клиентам возможность выбора защитной пленки. Этот выбор позволяет клиенту определить, какой фильм использовать для своего приложения, на основе полученных от друзей, семьи, интернет-блогов, Facebook и поиска в Интернете.Причина, по которой Clearshield Protection Services, Inc. иногда находится в локаторах дилеров, а иногда нет? Мы — единый установщик, использующий небольшие объемы пленки, так как предлагаем три (3) пленки на выбор. Мы гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам выбор из трех (3) фильмов, мы не рекомендуем один фильм другому, мы помогаем клиенту самообразоваться, чтобы защитить свои инвестиции.

Мы прошли обучение / сертификацию по пленкам 3M, Suntek, XPEL, Flexishield, STEK, Nanofusion, Avery; Мы продолжаем свое образование в нашей отрасли через торговые форумы, нетворкинг и тестирование фильмов.

Q: Можно / нужно ли наносить керамическое покрытие на автомобиль перед установкой пленки? » A: Мы НЕ рекомендуем наносить покрытия (стекло / керамика) на детали автомобиля, которые будут покрыты защитной пленкой. Низкая поверхностная энергия таких продуктов может вызвать проблемы с адгезией как во время установки, так и в течение срока службы продукта. До сих пор неизвестны эффекты разрушения покрытия в сочетании со склеиванием пленки после установки.Кроме того, стоит отметить, что наносить покрытие на краску перед пленкой действительно бесполезно, поскольку пленка обеспечивает гораздо большую защиту краски, чем покрытие. Так что, если магазин предлагает это … они просто набивают свои кошельки.

В: Является ли цвет краски, который требует большего ухода и ухода, чем другие цвета? A: К сожалению, да, белая краска требует большего внимания, чтобы хорошо выглядеть в долгосрочной перспективе. Вот почему — белая краска показывает края пленки из-за ее самой природы — грязь темная, и этот мусор собирается по краям.Края можно мыть, а быстрые детали отлично работают и являются идеальным решением. Проблема усугубляется в долгосрочной перспективе. Есть несколько решений; Сначала мы можем обернуть как можно больше краев, это скроет край. Этот вариант будет стоить дополнительных затрат. Второй; Капоты и крылья с полным покрытием — отличный вариант, поскольку края будут обернуты … не как в сценарии с частичным капотом и частичным крылом.

Q: Почему мой белый автомобиль выглядит на несколько оттенков по-разному под защитной пленкой? A: Белые автомобили с защитной пленкой по своей природе имеют так называемый призматический эффект.Лучше всего это объяснить на крайнем примере: возьмите плексиглас размером 1/2 дюйма (похожий на прозрачную защитную пленку) и положите на капюшон. Когда вы смотрите через оргстекло / лексан, вы замечаете легкий беловатый оттенок. Преломленный свет проходит сквозь оргстекло / лексан (состоит из 3 основных цветов) с желтым (основной цвет) слегка окрашивает вашу белую краску, а фоновый свет вокруг автомобиля вызывает небольшое изменение цвета. На полностью белом автомобиле вы можете видеть меньше 0,5% цвета при определенных условиях освещения.Вы хотите закрыть поры пленки специальными герметиками, замедляющими впитывание загрязнений пленкой. Мы рекомендуем вам использовать «специально созданный» очиститель для защитной пленки XPEL, а затем использовать специально изготовленную защитную пленку XPEL. Герметик.

В: Почему пленка для защиты от краски лучше, чем виниловые черные бюстгальтеры, герметики или даже отсутствие защиты? A: Камни, насекомые и мусор могут значительно проявить износ поверхности краски в течение короткого периода времени.Виниловые бюстгальтеры могут собирать грязь, мусор и песок между бюстгальтером и краской, вызывая абразивные царапины, обесцвечивание и выцветание. Правильно установленный прозрачный бюстгальтер может решить обе эти проблемы, и вы не увеличите сопротивление (кодовое название увеличения расхода бензина) по сравнению с виниловым бюстгальтером. Лучшие герметики и покрытия не защитят краску от каменной крошки и истирания песком. Пленка для защиты краски также увеличит стоимость вашего автомобиля, когда придет время его продать или обменять.

В: Будет ли краска по-другому выгорать под защитной пленкой? А: Нет.Материал защитной пленки содержит ингибиторы ультрафиолетового излучения, предотвращающие реакцию пленки на солнечные лучи, и позволяет определенному количеству света проходить сквозь материал, позволяя краске «состариться» вместе с остальной частью автомобиля.

В: Какие части можно защитить пленкой для защиты краски? A: Вот лишь несколько идей:

• Капот: Скалы наиболее заметны на передней части капота.
• Крылья: эта защита обычно сочетается с покрытием капота и защищает передние кромки крыльев.
• Передний бампер: Лакированные поверхности, направленные вперед, наиболее вероятно будут повреждены летящими камнями / мусором.
• Боковые зеркала заднего вида: зеркала улавливают много вредных камней и насекомых.
• Фары / указатели поворота / противотуманные фары: Замена фар становится ОЧЕНЬ дорого. Защищать от поломки, пескоструйной обработки и пожелтения.
• Кромка крыши: передний край крыши также часто поражается летящим мусором, насекомыми и т. Д.
• A — стойки: Стороны лобового стекла часто поражаются обломками и насекомыми.
• Выступ багажника: Вы когда-нибудь царапали задний бампер, кладя багаж, клюшки для гольфа и т. Д. В багажник? Прозрачный бюстгальтер — вот ответ.
• Накладки на пороги — защита от трения обуви и царапин на краске.
• Полный задний бампер: городская защита — Защита от трения парковки другими автомобилями и тележками для покупок.
• Полные боковые двери: городская защита — защита сумок, потертостей тележек и т. Д.
• Вставки дверных ручек: защита от ногтей, колец или ключей, которые поцарапают краску…но не с прозрачной защитой бюстгальтера.
• Защита кромок дверей: защита от сколов кромок дверей плюс прозрачность! Никакой черной или хромированной кромки, выступающей, как больной палец.
• Зоны брызг шины / рокер-панели: часто упускаемая из виду зона для необходимой защиты. Нижняя часть крыльев может быть повреждена из-за подбрасывания камней шинами.

Q: Сколько времени занимает установка стандартного комплекта (капот, крылья, зеркала и передний бампер)? A: Мы рекомендуем, чтобы автомобиль находился у нас минимум два (2) или три (3) полных рабочих дня.Мы рекомендуем оставить автомобиль накануне вечером, чтобы его помыть / высушить феном, высушить глиной / подготовить и дать автомобилю полностью остыть, пора снять и очистить все снятые детали (эмблемы, фары и т. Д.), А затем переустановить . Автомобиль припаркован в нашей сертифицированной чистой комнате для сушки и охлаждения двигателя. В зависимости от цвета автомобиля, выбора покрытия и обернутых краев нам может потребоваться более длительный период времени. Индивидуальная работа также может занять дополнительное время.Мы никогда не торопимся с установкой. Мы хотим, чтобы пленка оставалась на некоторое время для отверждения, чтобы мы могли убедиться, что все края запечатаны, а все снятые части можно установить заново.

В: Нужно ли мне подготовить автомобиль перед установкой? A: Никакой специальной подготовки не требуется. Мы просим вас полностью вымыть и удалить излишки грязи, мусора или жучков с автомобиля, чтобы мы могли провести общий осмотр, и клиент мог показать любые проблемы с краской и т. Д. Если вы решите нанять стороннюю полировку или исправить краску заранее При установке лакокрасочной пленки, пожалуйста, обратите внимание на то, чтобы очистить полировальный остаток от трещин (под фарами, в местах стыковки кузовных панелей и т. д.) перед установкой. Может взиматься дополнительная плата.

В: Ваш автомобиль требует полировки и / или коррекции окраски перед установкой? A: В большинстве случаев нет, однако позвольте нам осмотреть ваше лакокрасочное покрытие и дать рекомендации. Хотя большая часть того, что исправит коррекция краски, будет скрыта пленкой. Ваша краска имеет только определенное количество прозрачного слоя, с которым можно работать. После удаления пленки вам, несомненно, потребуется некоторая коррекция. Разве вы не хотите максимально ясного в то время? (удаление пленки, скорее всего, повредит краску и потребует легкой коррекции).Я бы посоветовал нет … если заказчик не хочет защиты частичных панелей, я бы сказал да этим панелям и сэкономил деньги на исправление при удалении пленки. Поймите, что большинство автомобилей поступают прямо из дилерского центра с уже нанесенными на поверхность автомобиля завитками / царапинами, водным травлением и пятнами от воды. Также плохая коррекция может вызвать дополнительные завихрения из-за использования грязных полировальных подушек или даже неправильного типа подушечки для «воска» вашего автомобиля. Да, эти недостатки можно удалить, а при правильной стирке их можно свести к минимуму.Пожалуйста, поймите, что после нанесения пленки НЕ вы увидите дефекты, такие как завитки и светлые пятна, , однако, для автолюбителей, зная, что они есть, вы просто не уснете по ночам. Наши специалисты могут устранить эти недостатки и удалить их до установки защитной пленки. Это дает застывшее во времени первозданное «послевкусие».

В: Какие продукты использует Clearshield Protection Services, Inc. для защиты пленки для защиты краски после завершения установки? A: Каждый клиент покидает наш объект с запечатанной защитной пленкой.Этот этап запечатывания пленкой часто упускается из виду из-за ограничений по стоимости / времени в других магазинах. Мы ожидаем, что автомобиль покинет наш магазин в лучшем состоянии, чем когда он пришел.

Q: Как мне ухаживать за защитной пленкой для краски? A: См. Вкладку «Уход и обслуживание»

Q: Как долго прослужит защитная пленка краски, когда мне придется ее заменить? A: Слишком часто меня спрашивают: «Каков срок гарантии и как будет выглядеть защитная пленка краски через семь (7) — десять (10) лет?» Чтобы ответить на этот вопрос, я хотел бы в ответ задать этот простой вопрос. Если бы вы купили новый автомобиль прямо в выставочном зале, как он будет выглядеть через 7-10 лет? Он или она обычно смеется и говорит: «Ну, я думаю, это зависит от того, насколько хорошо я за этим ухаживаю», — именно так я отвечаю на их первоначальный вопрос о сроке службы продукта Paint Protection Film.

Факторы, влияющие на срок службы защитной пленки:

• Износ автомобиля.
• Как часто моют автомобиль?
• Как часто чистят защитную пленку? (удаление клопов, сока и т. д.)
• Как часто пленка для защиты краски запечатывается / покрывается воском / керамическим покрытием?
• Географический климат
• В гараже или нет?
• Тип и производитель пленки

В: Желтая ли защитная пленка? A: С помощью новой технологии в уретановых пленках и верхних покрытиях можно производить пленки, устойчивые к пожелтению от солнечных лучей по истечении гарантийного срока пленки. Время, в течение которого ваша пленка будет оставаться кристально чистой, зависит от того, как вы ухаживаете за пленкой, используемых чистящих средств, а также от факторов окружающей среды, которые также играют ключевую роль в эстетической долговечности пленки. У пленок для защиты краски

есть две (2) основные причины, вызывающие пожелтение:

1. Включения в пленке. Крошечные частицы дизельного дыма, загрязнения воздуха, дорожной сажи, пыльцы и т.п. могут застрять в порах пленки, и уретан будет выглядеть так, как будто он изменил цвет. Фактически, уретан остается таким же, каким был всегда; вы просто видите цвет захваченных частиц.
2. Некоторые типы нефтяных дистиллятов присутствуют в некоторых автомобильных полиролях и чистящих средствах, и они могут вызывать обесцвечивание уретановых пор.Вопреки информации на форумах — не используйте Plexus на лакокрасочной пленке. Доказано, что этот продукт со временем желтеет пленку.

• Избегайте восков или полиролей, содержащих красители или нефтяные дистилляты. Используйте желтый, синий, черный, красный и т. Д. Окрашенные продукты заполняют поры пленки и обесцвечивают ее.
• Мы рекомендуем владельцам белых автомобилей с пленками для защиты краски избегать бесколлекторной мойки автомобилей из-за типа используемых химикатов и заклеивать края, чтобы уменьшить линии краев.
• Лучшее профилактическое обслуживание — это герметизация / покрытие защитной пленки одобренными продуктами.

В: Предоставляется ли гарантия на защитную пленку для краски? A: Да, все наши пленки поставляются с гарантией производителя и гарантии Clearshield Protection Services, Inc. Мы поддерживаем нашу работу, чтобы обеспечить полное удовлетворение потребностей клиентов. Мы не будем поставлять клиенту автомобиль, который не будет полностью удовлетворен собственными транспортными средствами.

В: Я все больше и больше слышу о пакетах защиты краски от износа.Что это за защита? A: Это базовое покрытие для защиты вашего автомобиля на случай «когда». «КОГДА» — это не ЕСЛИ царапина случится, а вопрос КОГДА она появится? Мы защищаем ваш автомобиль от «Когда». Это «КОГДА» у вас скол края двери, «КОГДА» вы поцарапаете выступ багажника, «КОГДА» вы поцарапаете пятку о крашеный порог и «КОГДА» ваши ногти или кольцо поцарапают краску внутри зоны дверной ручки. Или когда вы загружаете что-то в свой пикап и порезаете краску на выступе кровати.Мы защищаем ваш автомобиль от «КОГДА».

Q: Предлагаете ли вы покрытие краев дверей и внутренних поверхностей дверных чашек? A: Да, это часть наших пакетов «Wear» and Tear ». Края дверей из лакокрасочной пленки отлично смотрятся поверх массивных толстых черных, прозрачных или хромированных пластиковых крышек. Пленка невидима и позволяет цвету автомобиля просвечивать сквозь Защищая край двери. Края наших дверей подгоняются под вашу дверь. Защита дверного стакана защищает ваше кольцо, ногти и т. д.не царапайте внутреннюю окрашенную поверхность дверного стакана. Мы предлагаем варианты экстремальной и максимальной защиты. 95% автомобилей, которые мы снимаем, имеют как минимум две защиты передних дверных крышек.

В: Когда я сажусь в машину, я натираю каблуки о дверные пороги. Предлагаете ли вы покрытие дверных порогов? A: Да, эта дополнительная защита стоит вложенных средств. Это часть нашего «пакета износа и разрывов». Мы также покрыли несколько пластиковых частей порога (область нижнего дверного проема и переход ковра) и пороги из нержавеющей стали от царапин и истирания с помощью наших пленок для защиты краски.Предлагаем два варианта; Прозрачная защитная пленка толщиной 8 мил или черный винил с тиснением толщиной 13 мил.

В: Предлагаете ли вы покрытие зоны выступа багажника заднего бампера? A: Да, многие клиенты просят эту защиту, чтобы гарантировать, что их краска не поцарапается во время установки / снятия клюшек, багажа и т. Д. Это также часть нашего «пакета износа и разрыва».

Q: Предлагаете ли вы покрытие на поручнях кровати багажника? A: Да, многие клиенты просят эту защиту, чтобы их краска не поцарапалась во время установки / удаления багажа, сумок клюшек для гольфа и т. д.Это также часть нашего «пакета износа и разрывов» для грузовиков. Мы предлагаем два варианта: прозрачная защитная пленка толщиной 8 мил или черная виниловая пленка с тиснением 13 мил для создания такого вида спрея.

Q: Может ли защитная пленка быть удалено? A: Да, защитная пленка предназначена для полупостоянного нанесения и при желании может быть удалена. Мы рекомендуем профессиональное удаление. Для удаления пленки просто нагрейте поверхность примерно до 170 ° F и начните с обработайте уголок пленки ногтем.Когда у вас будет достаточно пленки, чтобы удерживать ее, медленно снимите пленку с поверхности. Если какой-либо клей остался, используйте средство для удаления клея автомобильного класса (продукты есть в нашем магазине). После удаления пленки очистите краску профессиональным лаком, а затем герметиком / воском. Если необходимо установить новую пленку, мы используем тот же процесс, что и при установке новой пленки.

В: Может ли защитная пленка повредить заводскую краску? A: Абсолютно нет. Наши пленки для защиты краски предназначены для защиты вашей краски, а не для ее повреждения.OEM-производители (производитель оригинального оборудования) одобряют использование этих продуктов, и на многих новых транспортных средствах на заводе установлена ​​пленка для защиты нижних дверных панелей, нижних кузовов грузовиков, за брызговиками и т. Д.

Q: Что такое «Городская» защита краски? A: Поскольку осведомленность наших клиентов о преимуществах защитных пленок для краски возросла. Многие клиенты заинтересованы в дополнительной защите дверей, задних бамперов, боковых панелей и т. Д. Эта дополнительная защита (городская защита) требуется для повседневной парковки в торговых центрах и т. Д.где автомобиль может поцарапать или потереться сбоку или сзади автомобиля. Это отличная защита от повреждений бампера от трения.

В: Предлагаете ли вы покрытие для защиты от краски на заднем бампере? A: Да, многие считают это «городской» защитой. На многие автомобили более высокого класса мы предлагаем защиту заднего бампера. Однако все больше и больше клиентов просили защиту заднего бампера, поэтому мы видим больше доступных моделей. Мы также можем предложить индивидуальные установки.

В: Могу ли я увидеть край пленки для защиты от краски там, где она останавливается? A: Пленка для защиты краски имеет толщину около 8 тысячных дюйма, включая клеевой слой. Небольшой край едва заметен при определенных углах освещения. Мы рекомендуем вырез «бикини» для капюшона / крыльев, который дополнительно усиливает невидимость края, а также завернутых / закатанных краев. Существует баланс между оптимальной защитой, видимостью краев и стоимостью. Для дискриминантных клиентов мы рекомендуем полную защиту капота и крыльев, а также передний бампер и завернутые / закругленные края.

Мы всегда рекомендуем обертывать края или закатывать кромку под деталью:

• В целом установка выглядит более чистой и менее заметной
• Намного легче мыть и наносить воск
• Не допускайте скопления мусора / грязи / воска на краях

Q : Я просто не могу жить с краем защитной пленки на капоте и крыльях; Какие у меня варианты? A: Для тех, кто требует максимальной защиты и / или не хочет видеть кромку на капоте / крыльях, мы предлагаем полную защиту капота и крыльев.В качестве опции мы предлагаем полное покрытие капота с частичными крыльями, что во многих случаях решает проблему кромки пленки для многих клиентов, оставаясь в рамках вашего бюджета. Мы являемся одним из немногих предприятий по установке во Флориде, которые могут использовать до 72 «мастер-рулонов на наших компьютерных резаках для создания дизайна полного капота.

Q: Кто делает выкройки и какие из них я должен использовать для моего автомобиля? A : Всегда просматривайте конструкции шаблонов и варианты шаблонов вместе с установщиком, чтобы определить степень защиты.Есть много компаний по разработке шаблонов; XPEL, Proform, Trucut, Nano Fusion, Patternworx, FirstCut, Digital Designs, Suntek, Cut Studio, Precisioncut и Paintshield. Самыми крупными производителями моделей являются XPEL, Trucut и Proform. Различия между домами, занимающимися разработкой шаблонов, заключаются в следующем: обслуживание клиентов, качество, комплектация, предлагаемые шаблоны и защита покрытия — количество деталей для завершения покрытия и возможность предлагать варианты шаблонов. Многие рисунки не совсем подходят по размеру, состоят из нескольких частей и имеют рельефные разрезы, которые проще и требуют меньше времени для установки (меньшая стоимость установки), однако недостатки многочисленны: увеличенные края пленки, стыкованная пленка на рельефных разрезах, которые обеспечивают плохую защиту, и -запчасти — зазоры и меньше защиты. Мы используем паттерны XPEL и Proform. Все это лазерная резка на нашем предприятии.

Q: У меня есть запасной бампер, капот, можете ли вы накрыть этот ? О: Обычно да, мы предлагаем индивидуальные установки. Мы можем разработать схему, соответствующую вашим потребностям в покрытии. Нам нужно будет увидеть проект, чтобы определить его жизнеспособность и дать оценку.

В: Будет ли эффект двухцветности при снятии пленки? A: Нет, последние защитные пленки для лакокрасочных покрытий устойчивы к УФ-излучению, а новые краски сегодня предлагают лучшую защиту от УФ-излучения, поэтому основная краска не выцветает.Незащищенную краску, а также защитные пленки необходимо регулярно мыть и покрывать воском / герметизировать, и не будет никаких признаков того, что пленка когда-либо была установлена. При этом мы можем порекомендовать одно- или многоступенчатую коррекцию краски, чтобы удалить любые микровыступы, завихрения и т. Д. На незащищенной краске , чтобы обеспечить превосходный блеск лакокрасочного покрытия под удаленной пленкой. Мы предлагаем эти услуги нашим клиентам в процессе удаления. Мы также продаем продукты для удаления, если клиент должен выполнить удаление и полировку.

В: Могу ли я установить защитную пленку на мой перекрашенный (перекрашиваемый) бампер и / или капот и т. Д.? A: Да, время отверждения краски зависит от множества факторов, включая тип краски, температурный катализатор, понизитель температуры и тип использованного метода сушки. Мы всегда рекомендуем обратиться в специализированный сервисный центр и сообщить им, что вы планируете установить защитную пленку. Все перекрашенные детали должны быть удалены с автомобиля, чтобы обеспечить полную очистку, шпонку и грунтовку всей детали в соответствии с требованиями OEM.Заводская отделка запекается на поверхности при температуре 350+ градусов, что позволяет получить гораздо более твердую поверхность и лучшее сцепление. Перекрашенные поверхности можно запекать только при температуре 150 градусов, чтобы не повредить детали автомобиля.

Минимальное время, в течение которого мы рекомендуем устанавливать защитную пленку после покраски, составляет тридцать (30) дней. Это необходимо для обеспечения полного отвода остаточного газа, что снижает риск образования пузырьков под пленкой. Некоторые автомастерские рекомендуют до девяноста (90) дней для полного отверждения краски.Если автомобиль находится в окружающей среде с температурой ниже 55 градусов по Фаренгейту, процесс отверждения по существу останавливается и не возобновляется до тех пор, пока температура не превысит 55 градусов по Фаренгейту. Если краска не полностью затвердела и нанесена пленка, произойдет дегазация. под пленку и окончательный подъем пленки и провал.

Q: У меня есть несколько сколов краски. Можно ли нанести пленку на эти участки ? О: Да — мы рекомендуем, чтобы эти участки высохли не менее двадцати четырех (24) часов. Затронутые участки сколов не имеют прочной адгезии краски, и всегда существует некоторый риск, что заглушка краски не прилипнет к отремонтированной области во время установки пленки. При этом мы добились успеха с помощью нескольких специальных методов, предотвращающих подъем краски на участках, подвергшихся ремонту со сколами. Мы не даем никаких гарантий, что заглушка не сдвинется с места, однако мы прилагаем все усилия, чтобы установить пленку в этих местах. Для достижения наилучших результатов позвольте нам проверить краску перед ремонтом сколов, и клиент должен предоставить карту или фотографии отремонтированных участков. Если пленка будет успешно установлена ​​поверх заглушки для краски, после ее удаления заглушка может не приклеиться.

В: А как насчет покупки комплекта защиты краски на Ebay или другом Интернет-сайте? A: На eBay и других интернет-сайтах продаются виниловые наборы за 20 долларов, которые не являются пленкой для защиты краски — это винил. Эти продукты не предназначены для остановки камней или дорожного мусора. Они не прослужат долго, без гарантии и во многих случаях повреждают (склеивают с краской) и тускнеют, как виниловый бюстгальтер. На многих сайтах продаются защитные пленки для краски с плохим рисунком, которые плохо ложатся, выравниваются и имеют много рельефных разрезов для простоты установки — это экономит пленку и упрощает установку, жертвуя при этом покрытием.Обычно вы получаете то, за что платите. См. Вопрос ниже.

В: Могу ли я самостоятельно установить комплект защитной пленки? A: Да и нет. Многие DYI’ers могут без особого труда установить плоские детали, однако для 98% комплектов одноразовая установка, скорее всего, испортит фильм. Для профессиональной установки мы рекомендуем установить ваш комплект сертифицированным профессиональным установщиком. Сертифицированный профессиональный установщик также предоставит гарантию производителя и установку.Хотите приобрести в Интернете прозрачный бюстгальтер или комплект для защиты фар?

Нанесение пленок для защиты краски включает тщательную подготовку поверхности автомобиля в надлежащих условиях для точного размещения и безупречной установки. Сертифицированные профессиональные установщики, прошедшие обучение на заводе, обладают необходимыми инструментами, поддерживают контролируемые условия, понимают типы свойств пленки и имеют опыт применения специальной конструкции комплекта защитной пленки. Наличие обученного сертифицированного профессионального установщика гарантирует наилучшие результаты, максимальную невидимость, правильную установку, и они могут предложить множество вариантов покрытия.Самое главное, у вас будет гарантия производителя и установка, а также «душевное спокойствие», зная, что комплект был установлен правильно, без повреждения вашей краски.

1. Многие онлайн-компании могут ввести покупателя в заблуждение, думая, что у них есть гарантия производителя. Гарантию производителя может предоставить только сертифицированный профессиональный установщик. Что такое сертифицированный профессиональный установщик? Это установщик, прошедший техническое обучение производителя и обычно способный нарезать комплекты на компьютере. Обучение включает в себя подробные курсы, письменный и практический экзамен, чтобы убедиться в их способности правильно установить пленку и понять свойства конкретных пленок и нюансы рисунка дизайнера.

2. Многие онлайн-компании найдут сертифицированного профессионального установщика в вашем районе ПОСЛЕ того, как вы купите у них комплект защитной пленки для краски. Предупреждение: во многих случаях сертифицированный профессиональный установщик НЕ будет устанавливать почтовый перевод или предварительно вырезанный комплект, и, если он решит, не будет предлагать никаких гарантий на установку или продукт.Если какая-либо деталь не подходит или станет непригодной для использования, заказчик несет ответственность за замену детали. Всегда проверяйте, есть ли у вас сертифицированный профессиональный установщик, который установит комплект для заказа по почте до того, как вы купите его в Интернете.

3. Кто производитель лакокрасочной пленки? Есть много производителей, которые заявляют, что имеют защитную пленку для краски, или называют свои продукты защитной пленкой для краски, но на самом деле это не так. У некоторых нет этикеток производителя на материале основы, а многие продукты представляют собой просто виниловый материал, который является продуктом более низкого качества и не разработан и не протестирован для защиты от ударов.Многие из этих продуктов могут вызывать проблемы с краской, то есть адгезионное соединение с краской, жесткое удаление, обесцвечивание краски под пленкой, выцветание под пленкой. Всегда используйте оригинальную защитную пленку для краски, прошедшую всесторонние испытания.

4. Каков возраст лакокрасочной пленки? Если вы купите комплект в Интернете, скорее всего, вы не будете знать возраст фильма. Старая пленка может привести к отрыву пленки и плохой адгезии. Гарантия производителя не распространяется на подъем и плохую адгезию, поэтому установщик берет на себя этот риск или перекладывает его на клиента.Это одна из причин, по которой сертифицированные установщики НЕ могут устанавливать предварительно вырезанные комплекты по почте.

5. Правильно ли хранилась пленка? Неправильное хранение лакокрасочной пленки может привести к дефектам клея, что приведет к плохой укладке. Это еще одна причина, по которой сертифицированный установщик НЕ может устанавливать комплекты по почте или предварительно вырезанные комплекты.

6. Был ли вырезан набор для предварительной резки чрезмерно использованным / затупившимся лезвием, использовались ли неправильные настройки резки, неправильная глубина лезвия или нет прополки сразу после резки набора? Все эти условия могут привести к удалению клея с обрезной кромки набора и могут привести к плохой адгезии к окрашенной поверхности.Неправильно прополенный набор также может привести к плохой адгезии на краю пленки. Это еще одна причина, по которой сертифицированный установщик НЕ может устанавливать комплекты по почте или предварительно вырезанные комплекты.

7. Подходит ли комплект защиты краски? Многие интернет-компании предлагают плохой дизайн комплектов, поскольку они комплектуются бесплатно для продавца. Интернет-компании продают комплекты, состоящие из множества частей (поштучно, что упрощает установку). Обратной стороной является большее количество краев и рельефных разрезов, которые приводят к увеличению видимости пленки, меньшему общему охвату и не имеют чистого заводского вида. В этих наборах используется несколько частей, поэтому части могут быть расположены так, чтобы использовать наименьшее количество пленки во время построения набора. Звучит хорошо, пока вы не поймете, что они приносят в жертву качеству, установке и общему виду пленки, буквально «срезая углы». Неправильно подобранный комплект приводит к плохому выравниванию, вредит индустрии защиты красок в целом и, что хуже всего, разочарованному покупателю.

8. Обеспечивает ли комплект достаточное покрытие для защиты краски? Многие комплекты предлагают ограниченное покрытие, меньше используемого материала, меньше взимают плату и не предлагают дополнительных вариантов покрытия.Как сертифицированный профессиональный установщик, мы разрезаем наши комплекты на месте, предлагая клиенту различные варианты (расширенное покрытие, упаковка и т. Д.), Которые недоступны через компании, занимающиеся доставкой по почте.

Заключение: Каждый из этих пунктов является проблемой для установщика. Многие сертифицированные профессиональные установщики не хотят рисковать своей репутацией в отношении комплектов, предоставляемых клиентом. Когда установщик имеет контроль над продуктом, охватом, вариантами покрытия, установкой комплекта и его способностью разрезать комплект в домашних условиях, сертифицированная установка может предложить клиенту наилучшую установку и приспособление.Клиент проигрывает, если он установит комплект неправильно или если установку выполнит несертифицированный установщик… в конце концов; клиент недоволен результатом.

Q: Можно ли нанести защитную пленку на пластик? A: Да и Нет. Это индивидуально. Пластмассы обладают очень низкой поверхностной энергией, что препятствует удерживанию клея на основе. Зайдите в магазин, и мы сможем применить образец.

В: Можно ли нанести защитную пленку на стекло? А: Да.Мы покрываем мобильные телефоны, экраны смартфонов и планшетов, а также коммерческие стеклянные столешницы.

В: Можно ли нанести защитную пленку на хром? А: Да. У нас есть лакокрасочная пленка, которая подходит для хромированных пластиковых и металлических деталей. Зайдите в магазин, и мы сможем применить образец.

В: Можно ли нанести защитную пленку из нержавеющей стали? А: Да. Пленка отлично смотрится на всех шлифованных, полированных деталях из алюминия и нержавеющей стали. Зайдите в магазин, и мы сможем применить образец.

В: Я слышал, что некоторые автомобили предлагаются с окрашенным матовым покрытием — есть ли защитная пленка для окрашенного матового покрытия? А: Да. Мы называем это «невидимой / матовой пленкой». Эта пленка идеально подходит для прозрачной защиты бюстгальтера поверх окрашенной матовой поверхности, матовых полос винилового дождя и матовой пленки для автомобилей. Стелс-пленка защищает без блеска и отлично подходит для гоночных автомобилей, хот-родов, таможни и экзотические заводские краски.Мы можем нанести даже глянцевую краску для создания матового ретро-эффекта.

В: А как насчет скопления воска вдоль шва и как этого избежать? A: Есть много профессиональных покрытий, которые НЕ оставляют следов, поэтому эту проблему можно устранить. Мы можем помочь в правильном выборе восков / герметиков. Мы рекомендуем легкими движениями протереть в направлении кромки микроволокном автомобильного качества. Мы рекомендуем не втирать воском «в» швы, а под углом 90 градусов. Никогда не применяйте концентрированное трение по краям шва, так как это может вызвать образование бороздок на лакокрасочном / гелевом покрытии и останется незамеченным, пока пленка не будет удалена.Мы предоставляем каждому из наших клиентов листовки по обслуживанию и уходу с конкретными рекомендациями и продуктами для использования с пленками. Мы также предлагаем обернутые края, чтобы избежать скопления воска / мусора.

В: Что означают логотипы сертифицированных OEM-установщиков VW и Land Rover на нашем веб-сайте? A: Volkswagen и Land Rover имеют OEM (производитель оригинального оборудования) пакеты защиты лакокрасочного покрытия, предлагаемые через дилерские центры и устанавливаемые либо сотрудниками дилерского центра, либо по контракту на предприятии по установке защитной пленки. Компания Clearshield Protection Services, Inc. прошла многочисленные практические занятия, сдав экзамены на квалификацию VW и Land Rover Certified OEM Installer для этих OEM-производителей.

В: Следует ли мне покупать защитную пленку для краски в моем автосалоне? A: Покупка продукции непосредственно у дилера во время покупки автомобиля имеет свои преимущества, т. Е. Затраты могут быть включены в финансирование, некоторые считают, что это единственный способ получить продукт, они получают гарантию, некоторые считают, что это просто проще, и, наконец, некоторые считают, что стоимость будет примерно такой же, поэтому они могут просто установить его во время покупки автомобиля.Хотя многие из этих причин верны, вот некоторые вопросы, которые следует учитывать:

• Многие дилеры пытаются установить пленку со своими нынешними сотрудниками, занимающимися промывкой / воском.
• Качество изготовления может не соответствовать стандартам качества клиентов.
• Дилеры любят выполнять работы субподрядчиками.
• Дилерские центры используют наименее затратные пленки для получения максимальной прибыли.
• Дилеры используют стандартные конструкции комплектов. Наборы предустановлены, не имеют вариантов покрытия и обеспечивают минимальное покрытие.
• Дилерские представительства могут не предоставлять гарантийный талон производителя или предлагать гарантию на установку.
• Дилерские центры могут взимать плату за абсорбент за прозрачный бюстгальтер (зная, что прозрачный бюстгальтер будет включен в покупку вашего автомобиля).
• Дилерские центры хотят выполнить работу быстро и с минимальными затратами, чтобы вывести автомобиль из строя. дверь.
• Обратитесь к вопросу: Почему существует разница в стоимости между установками?
• Индивидуальные варианты защиты недоступны в дилерских центрах.

В: Lexus, Toyota и Audi предлагают комплекты защитной пленки для своих новых автомобилей. Кто устанавливает эти комплекты? A: Обычно дилерские центры предлагают комплекты для защиты краски с ограниченным покрытием и стоят довольно дорого для предлагаемого покрытия. Если автомобиль требует установки, мы выполняем установку для этих производителей.

Q: Стандартный комплект защиты краски (частичный капот / крылья, зеркала и передний бампер) слишком дорог для моего автомобиля. Есть ли другие варианты? A: Имейте в виду, что комплекты для защиты краски — это небольшие инвестиции по сравнению с перекраской автомобиля или стоимостью нового автомобиля.Защита действительно окупится.

• Ваш автомобиль будет сохранять свою красоту в течение многих лет, не будет сколов, потертостей и царапин, а также защитит вашу краску от воздействия кислот насекомых.
• Вы можете быть спокойны, зная, что ваш автомобиль не будет выглядеть так, как будто он проехал через гравийную яму.
• У вас будет повышенная стоимость при перепродаже (большая часть износа автомобиля происходит в передней части автомобиля и в зоне сиденья водителя) Защитите эти области.

Так как для каждого проекта мы нарезаем выкройки пленки на месте, мы можем вырезать и устанавливать выкройки на заказ.Мы можем установить защиту бампера, чтобы она обеспечивала максимальную защиту по цене, и если вам потребуется дополнительное покрытие, мы будем рады установить дополнительные элементы позже. Примечание. Стоимость отдельных частей может быть немного выше из-за экономии на масштабе — черчение пленки и размещение частей выкройки.

Q: Было бы дешевле перекрасить переднюю часть автомобиля, чем установить прозрачный бюстгальтер ? A: Многие владельцы транспортных средств считают, что перекраска обходится дешевле, чем установка прозрачного бюстгальтера.Это просто неправда, и вы все равно сможете сохранить оригинальный внешний вид автомобиля, пригодность и стоимость при перепродаже. Позвольте мне обратиться к двум (2) сценариям:

1. Вы не сэкономите денег на профессиональном перекрашивании, которое включает удаление деталей с транспортного средства, которые необходимо подготовить, перекрасить и переустановить, плюс во время вашего владения на вашем автомобиле будут сколы краски и мусор. царапины и т. д. Вам также необходимо будет оставить свой автомобиль на срок от двух (2) до пяти (5) дней, а также устранить риск других повреждений или проблем, которые могут возникнуть в процессе удаления, повторной окраски и повторной установки.э.и. над распылителем, царапины, потертости, вмятины, голограммы в краске, завитки полировки, плохая установка повторно установленных деталей, дефекты окраски и т. д. y если вы не используете великолепную реставрационную окраску, и этот вариант будет стоить намного дороже, чем прозрачная защита бюстгальтера.

2. Вы можете сэкономить, если перекрасите бампер / капот автомобиля. Это не рекомендуемый метод для профессиональной перекраски, и многие ремонтные мастерские могут не давать гарантии на такой вид работ.Краска также не будет держаться, так как подготовка и повторное нанесение не покрывают всю деталь (края, скрытые окрашенные участки и т. Д.). После осмотра вы и другие узнаете, что транспортное средство было перекрашено, и потенциальный покупатель будет утомлен, не зная, попал ли он в аварию или просто перекрашен из-за фронтальных каменных сколов / повреждений от жучков, поэтому у вас будет сниженная стоимость перепродажи вашего автомобиля. Кроме того, некоторые владельцы обходят страховую компанию и перекрашивают автомобиль — из своего кармана, чтобы никто не узнал, что автомобиль был перекрашен или, возможно, даже отремонтирован, И работа может не отображаться в отчете автомобильного факса.

Вывод: новые покраски все равно не защитят от сколов. Вы хотите, чтобы бампер несоответствующего цвета или какая-либо часть автомобиля перекрашивали и обесценивали автомобиль. Пленка для защиты краски предназначена не для перекраски, а для сохранения первоначальной отделки и предотвращения сколов по пути, чтобы автомобиль выглядел хорошо, а вы сохраняли свою стоимость при перепродаже. Вы хотите купить свой следующий подержанный автомобиль, зная, что он был перекрашен, или вы продолжите искать тот, который, как вы знаете, НЕ был перекрашен — по какой-либо причине?

В: Я слышу термин «апельсиновая корка», что это означает? A: Апельсиновая корка — это определенный вид отделки окрашенных поверхностей.Текстура напоминает неровную поверхность кожуры апельсина (фрукта), отсюда и название. Большинство автомобильных покрытий имеют некоторый уровень апельсиновой корки. Мы предлагаем пленки с разным уровнем апельсиновой корки, которые лучше всего подходят для вашего применения.

Апельсиновая корка варьируется от пленки к пленке. Как правило, количество апельсиновой корки пропорционально текстуре подложки, однако есть пленки с текстурированным верхним слоем. Мы принимаем во внимание количество апельсиновой корки, естественно присутствующей в краске на автомобиле, чтобы рекомендовать пленку нашему клиенту.Автомобиль с идеально гладкой краской выставочного качества, вам понадобится пленка, не имеющая собственной апельсиновой корки. Если вы нарисуете апельсиновую корку или светлее, то, вероятно, не заметите апельсиновой корки на пленке. То, как вы водите, ваш местный климат, цвет краски и бюджет также повлияют на выбор пленки. Мы постараемся определить лучший фильм для ваших нужд.

В: Можно ли наносить защитную пленку на графику? A: Защитная пленка для краски не будет мешать виниловой или окрашенной графике, полосам булавками и разработана в соответствии с уровнями блеска современных автомобильных заводских систем лакокрасочного покрытия, обеспечивая практически невидимую защиту. При удалении защитной пленки краски нижележащий рисунок может приподняться (во многих случаях рисунок не затронут) в процессе удаления пленки. Некоторые шаблоны имеют шаблоны декалей «с» и «без», если клиент запросит эту опцию. Примерами рисунков с покрытием и без покрытия являются гоночные полосы на Dodge Challenger SRT8 2010 года и Ford Mustang 302

. Теперь мы предлагаем «матовую» защитную пленку Stealth Paint Protection Film для матовых поверхностей — это также отличная защита для матовых гоночных полос.

В: Можно ли использовать виниловый бюстгальтер для защиты краски? A: Виниловые автомобильные бюстгальтеры — хороший способ защитить ваш автомобиль — на короткий срок. Многие не понимают, что при использовании винилового бюстгальтера важно не оставлять его на долгое время по ряду причин: краска потускнеет под бюстгальтером, грязь, пыль и песок медленно скапливаются под бюстгальтером. и медленно отшлифуйте и отшлифуйте краску. Когда в уравнение добавляется вода, влажная грязь может быстро привести к окислению, появлению плесени и всевозможным другим нежелательным проблемам с краской. Лучший вариант для автолюбителя — прозрачная защитная пленка для бюстгальтера. Пленка не трется о ваш автомобиль, предотвращает повреждение от камней, насекомых, выцветание краски и не угрожает вашей краске, она снимается и повторяет контуры вашего автомобиля, поэтому автомобиль выглядит великолепно! Кроме того, он сокращает расход топлива по сравнению с ветрозащитным покрытием черного винилового бюстгальтера.

В: Могу ли я использовать только магнитный бюстгальтер для защиты краски? A: Материал магнитных знаков НЕ рекомендуется для горизонтальных окрашенных поверхностей, температура которых может достигать 150 градусов и выше.Длительное использование магнитных материалов на окрашенных поверхностях, часто подвергающихся воздействию солнечного света (например, на автомобилях), может привести к неравномерному выцветанию поверхности, как у виниловых бюстгальтеров, и повреждению краски. Магнитные бюстгальтеры необходимо часто снимать для очистки и повторного нанесения лакокрасочного герметика. Магнитные бюстгальтеры нельзя устанавливать на недавно окрашенные поверхности. Материал не подходит для крыльев и не прилипает к бамперам или алюминиевым деталям. Вы можете узнать больше о магнитных бюстгальтерах, набрав очки: «Уход и уход за магнитными знаками».Вы также придете к выводу, что магнитный бюстгальтер — не лучший вариант для защиты ваших инвестиций. Наилучший вариант для автолюбителя — это защитная пленка типа «прозрачный бюстгальтер». Пленка не трется о ваш автомобиль, предотвращает повреждение от камней, насекомых, выцветание краски и не угрожает вашей краске, она снимается и повторяет контуры вашего автомобиля, поэтому автомобиль выглядит великолепно.

«Полимеры / герметики / керамические покрытия для защиты внешнего вида»

Каждую неделю нам поступают многочисленные звонки от клиентов, которые покупают или уже приобрели новый автомобиль, и дилерский центр предлагает «Продукты для защиты внешнего вида» и хочет знать, слышали ли мы об этих продуктах и ​​их сравнение с нашими продуктами для защиты от краски.

В этих продуктах заявлено, что они являются «продуктами для защиты внешнего вида краски» и не окисляют или не выцветают, не вызывают коррозии краски, обесцвечивания / окрашивания, вызванного птичьим пометом или древесным соком, кислотными дождями, водяными пятнами, промышленными осадками и повреждениями насекомыми во время гарантийный срок товара. Эти продукты в основном представляют собой форму страхования, которая также может покрывать внутреннюю ткань и кожаные поверхности, стеклянные покрытия, ремонт / замену шин и ободов, удаление небольших вмятин и т. Д. Некоторые продукты требуют ремонта, подкрашивания или перекраски, если ваши сколы краски будут определяется условиями.В случае повреждения вашего автомобиля (как указано в информации о гарантии) дилерский центр / профессиональные дилеры произведут (заменят или отремонтируют) в соответствии с гарантией. На рынке имеется множество «продуктов для защиты внешнего вида», которые можно приобрести в розничных сетях, автосалонах и у профессиональных дилеров.

Я настоятельно призываю каждого клиента полностью прочитать гарантию, отказ от ответственности и текущее обслуживание / проверки, которые могут потребоваться для обеспечения страховки. ваша гарантия действует в течение гарантийного срока.Выполните поиск в Google (или аналогичной поисковой системе) и просмотрите комментарии на автомобильных форумах, веб-сайтах производителей, веб-сайтах дилеров, видеороликах на YouTube и т. Д. Эта информация должна помочь увидеть ситуацию в перспективе.

• «Средства для защиты внешнего вида краски» не предотвращают сколов, истирания песком и царапин на вашем автомобиле. Если вы хотите предотвратить сколы краски, истирание песком краски или фары, вам нужно установить защитную пленку на свой автомобиль.
• «Средства для защиты внешнего вида краски» предотвращают окисление поверхности и сохраняют глянцевую поверхность.Воски или герметики, которые вы покупаете в местном розничном магазине, предотвратят окисление и сохранят глянцевую поверхность. Таким образом, вопрос должен заключаться в том, «по какой цене и если Продукт не работает, каковы средства защиты?»
• Большинство продуктов представляют собой поли- и / или акриловые герметики, аналогичные продуктам, которые мы предлагаем в нашем магазине.
• Существуют также новые керамические нанотехнологические герметики (покрытия), которые в основном устанавливаются профессиональными специалистами по ремонту.
• По стоимости многих из этих пакетов вы можете получить профессионального специалиста по уходу за автомобилем и иметь деньги в банке?
• Многие клиенты не читают и не понимают условия и гарантии.ПРОЧИТАЙТЕ ДОКУМЕНТЫ и ОТКАЗЫ. Вы можете подумать, что производители «Товаров для защиты внешнего вида» разместят эти документы на своих веб-сайтах.
• Вы не можете приобрести многие из перечисленных ниже «Товаров для защиты внешнего вида» в розничных магазинах или в Интернете. Большинство этих продуктов устанавливаются в автосалонах, профессиональных дилерах или в покрасочных мастерских.
• Многие из этих продуктов поддерживаются страховыми компаниями.
• На все эти «Продукты для защиты внешнего вида» можно нанести защитную пленку, которая обеспечит защиту от сколов краски, повреждений от насекомых, УФ-защиты и истирания песком — всегда уточняйте у производителя и в гарантии.

Q: Что такое продукты внешнего вида «Perma Plate»? A: Этот продукт представляет собой герметик, наносимый на окрашенные поверхности автомобиля. Продукт Perma Plate предназначен для продажи в дилерском центре розничным покупателям для окраски и защиты интерьера. Этот продукт не защищает от долговременного повреждения насекомыми, защиты от ультрафиолета, истирания песком, истирания и сколов краски, поэтому рекомендуется установка пленок для защиты краски. Они также предлагают 3M Ventureshield перепродажу как Clearplate® для защитной пленки.Ознакомьтесь с контрактом, чтобы узнать о конкретных условиях страхования.

В: Что такое продукты внешнего вида «Xzilon & Ziridium »? A: Этот продукт представляет собой герметик, наносимый на окрашенные поверхности автомобиля. Продукт Xzilon предназначен для продажи через дилерский центр розничным покупателям для окраски и защиты интерьера. Этот продукт не защищает от долговременного повреждения насекомыми, защиты от ультрафиолета, истирания песком, истирания и сколов краски, поэтому рекомендуется установка пленок для защиты краски.Ознакомьтесь с контрактом, чтобы узнать о конкретных условиях страхования.

Q: Что такое продукты внешнего вида «Auto Butler»? A: Этот продукт представляет собой герметик, наносимый на окрашенные поверхности автомобиля, который также включает машинную полировку. Вам необходимо будет вернуть автомобиль в дилерский центр для повторного нанесения герметика. Этот продукт во многих отношениях отлично подходит для дилерского центра; они продают вам пакет «Средства защиты внешнего вида» во время продажи автомобиля, возвращают вас в дилерский центр не реже одного раза в шесть (6) месяцев и могут выполнять дополнительную работу с вашим автомобилем.Этот продукт не защищает от долговременного повреждения насекомыми, защиты от ультрафиолета, истирания песком, истирания и сколов краски, поэтому рекомендуется установка пленок для защиты краски. Ознакомьтесь с контрактом, чтобы узнать о конкретных условиях страхования.

В: Что такое Luxcare? A: Luxcare — зарегистрированная торговая марка, используемая для службы защиты автомобильной отделки, принадлежащая Resource Automotive, Inc., Chicago Il. Эта компания страхует все виды вещей. Продукт Luxcare предназначен для продажи через дилерский центр розничным покупателям для окраски и защиты интерьера.Внешний продукт представляет собой герметик. Этот продукт не защищает от долговременного повреждения насекомыми, защиты от ультрафиолета, истирания песком, истирания и сколов краски, поэтому рекомендуется установка пленок для защиты краски. Ознакомьтесь с контрактом, чтобы узнать о конкретных условиях страхования.

В: Что такое «DITEC USA»? A: Этот продукт / услуга представляет собой полную и долговечную систему консервации герметика. Обработка DITEC может выполняться только сертифицированными техническими специалистами DITEC (CDT) в авторизованном центре DITEC и включает пять (5) различных шагов (исправление и нанесение продукта) для выполнения процесса консервации. Этот продукт не защищает от долговременного повреждения насекомыми, защиты от ультрафиолета, истирания песком, истирания и сколов краски, поэтому рекомендуется установка пленок для защиты краски. Прочтите договор, чтобы узнать о конкретных условиях.

В: Что такое «Simoniz System 5» Внешний вид продуктов ? О: Этот продукт представляет собой герметик, наносимый на окрашенные поверхности автомобиля. Продукт Simoniz предназначен для продажи через дилерский центр для нанесения на недавно приобретенный автомобиль клиента для окраски и защиты салона.Этот продукт не защищает от долговременного повреждения насекомыми, защиты от ультрафиолета, истирания песком, истирания и сколов краски, поэтому рекомендуется установка пленок для защиты краски. Прочтите договор, чтобы узнать о конкретных условиях.

В: Что такое продукты внешнего вида «Super Poly Steel»? A: Еще один полимерный герметик, предлагаемый только дилерам для продажи своим клиентам. Продукт предлагает защиту как внутри, так и снаружи автомобиля — краска, ткань, ковер, винил и кожа. Покупатель, который покупает систему Super Polysteel, имеет защиту от выцветания, побеления, потери блеска, древесного сока, птичьего мусора, а также от большинства разливов. Ознакомьтесь с контрактом, чтобы узнать о конкретных условиях страхования.

Q: Что такое продукты внешнего вида «ToughGuard»? A: Они предлагают запатентованную систему защиты краски «Never Wax» для автомобилей, лодок и самолетов и пяти (5) лет гарантии. Этот продукт не защищает от долговременного повреждения насекомыми, защиты от ультрафиолета, истирания песком, истирания и сколов краски, поэтому рекомендуется установка пленок для защиты краски.

Покрытия, наносимые распылением

В: Что такое продукты внешнего вида «Armor Coat ™»? A: Это спрей для покрытия (например, краски), предназначенный для защиты окрашенных поверхностей в зонах повышенного износа транспортных средств. При распылении и отверждении поверх существующей краски OEM это прозрачное покрытие, которое защищает окрашенные поверхности. Этот продукт обычно распыляют в окрасочной кабине, и это может привести к чрезмерному распылению.Если поверхность повреждена (сколы, глубокие царапины и т. Д.), Продукт необходимо удалить механическим способом, покрасить заново, а защитное покрытие — заново. Этот продукт должен быть установлен в профессиональной мастерской по ремонту автомобилей. Этот продукт постоянно распыляется на автомобиль и не может быть удален. Многие владельцы транспортных средств могут не захотеть опрыскивать свой автомобиль, поскольку это может снизить стоимость при перепродаже и даже стесняться знать потенциальных покупателей.

В: Что такое продукт внешнего вида «Crystal Edge ™ Clear Bra»? A: Это продукт, аналогичный Armor Coat, однако это 100% твердое покрытие, наносимое валиком, и может использоваться практически на любой поверхности.Этот продукт сравнивается с пленками для защиты краски, однако не проводилось испытаний на его способность защищать от сколов, пожелтения, ламинирования, защита является постоянной и может быть удалена только механическими средствами. Эти продукты со временем выглядят как маленькие сколы — не в краске, а в покрытии.

Нано / керамические / стеклянные покрытия

В: Что такое продукты внешнего вида «CQuartz» и «CQuartz Finest»? A: Профессиональный продукт может быть установлен только авторизованным дилером CarPro CQuartz Finest и настоятельно рекомендуется до или после установки вашей лакокрасочной пленки.CarPro Cquartz работает на молекулярном уровне и представляет собой керамическое гидрофобное покрытие. После обработки CQuartz ваш автомобиль будет отталкивать воду и загрязнения, и он сохранит чистую и твердую поверхность. Автомобили, обработанные CQuartz, дольше остаются чистыми, требуют реже полировки. CQuartz — это только защитное покрытие, и поэтому вам нужен профессиональный специалист по деталировке для глубокой очистки и полировки (удаления дефектов / дефектов) перед нанесением CQuartz. Есть два продукта; одна нанесенная / приобретенная DYIer и профессиональная версия под названием CQuartz Finest, которую может наносить только авторизованный профессиональный специалист CarPro CQuartz Finest. Этот продукт не защищает от длительного истирания песком, истирания и отслаивания краски, поэтому настоятельно рекомендуется установка защитных пленок для краски.

В: Какие продукты Opti-Coat 2.0 имеют оптимальный внешний вид? A: Этот продукт можно приобрести в Интернете и во многих розничных магазинах. Optimum Opti-Coat 2.0 (OC 2.0) — гидрофобное, износостойкое керамическое покрытие для вторичного рынка. В отличие от стандартных восков или герметиков, OC 2.0 не смывается и не стирается. OC 2.0 — это прозрачное полимерное покрытие, очень похожее на прозрачное покрытие на вашем автомобиле.Он утверждает, что защищает от завихрений из-за его повышенной твердости. Поскольку OC 2.0 является только защитным покрытием, для достижения наилучших результатов вам необходимо провести глубокую очистку и полировку (удаление дефектов / дефектов) перед нанесением. Этот продукт не защищает от долговременного повреждения насекомыми, защиты от ультрафиолета, истирания песком, истирания и сколов краски, поэтому рекомендуется установка пленок для защиты краски.

В: Что такое продукты внешнего вида «Element 119 System X «? О: Element 119 — это полуперманентное покрытие, которое становится функциональной поверхностью лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.Создав неразрывную связь на молекулярном уровне с краской, вы получите покрытие, которое невозможно смыть, как воск или герметик. Этот продукт можно приобрести в Интернете и во многих розничных магазинах. Герметик System X Ceramic Paint Sealant — это только защитное покрытие, для достижения наилучших результатов его необходимо глубоко очистить и отполировать (удаление дефектов / дефектов) перед нанесением.

В: Что такое продукты внешнего вида «Nanoshine Ceramic Pro 9H»? A: Ceramic PRO 9H — это защита поверхности.Ceramic PRO — это трехмерная керамическая молекулярная матричная структура, обеспечивающая превосходную стойкость к царапинам и химическую стойкость. Поверхность остается чистой намного дольше и ее можно очистить намного проще и быстрее. После отверждения Ceramic PRO не удаляется никакими химическими веществами; машинная полировка — единственный способ ее удалить. Ceramic PRO может применяться для различных областей применения, таких как лакокрасочная поверхность автомобиля, оконное стекло, металлические детали, выхлопная система, пластиковые и резиновые детали. Этот продукт может быть установлен только утвержденными разработчиками и в настоящее время недоступен в США.Ceramic Pro 9H — это только защитное покрытие, для достижения наилучших результатов его необходимо глубоко очистить и отполировать (удаление дефектов / дефектов) перед нанесением.

В: Что такое продукция Gtechniq Appearance? A: Gtechniq C1 Crystal Lacquer — это наноактивное кварцевое покрытие, которое химически связывается с лакокрасочным покрытием автомобиля и становится новым поверхностным слоем, обеспечивающим непревзойденный блеск, устойчивость к ультрафиолетовому излучению и водоворотам. Эта пленка находится между элементами и отделкой автомобиля, обеспечивая исключительную защиту и сохранение блеска. C1 следует использовать в качестве основы и «укладывать» верхним слоем EXO или C2v3.

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторая информация была получена с веб-сайтов производителей, поэтому, пожалуйста, проведите собственное исследование этих продуктов. Таких продуктов всего несколько … производителей этих продуктов сотни.

Защитная пленка для фар — Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Можно ли покрыть мои фары, указатели поворота и противотуманные фары пленкой для защиты от краски? A: Да, прозрачная защита фар не уменьшит световой поток и не изменит внешний вид вашего автомобиля — на самом деле он улучшит внешний вид вашего автомобиля, поскольку на поверхности линз не будет атмосферных воздействий и истирания.Если вы часто водите автострады, защита является необходимостью. У нас есть шаблоны линз (фары, поворотники, противотуманки и т. Д.) Для большинства автомобилей. Мы также предлагаем специальные пленки для фар для защиты от поломки и истирания песком, обеспечивая при этом высокую прозрачность и устойчивость к царапинам.

В: Могут ли пленки для защиты краски защитить линзы фар от атмосферных воздействий? A: Да, в ходе недавних испытаний, проведенных производителем пленки, он установил защитную пленку для краски на комплект новых фар для внедорожников и был удален через 20 месяцев во Флориде.Пленка была удалена, и пластиковая поверхность была в идеальном состоянии, как новая. Однако там, где пленка не покрывала поверхность (около краев), было явное свидетельство того, что незащищенная поверхность уже начала портиться от выветривания. Это показывает ценность пленки для предотвращения старения открытых поверхностей пластиковых линз.

В случаях, когда поверхности фар уже запотели, потускнели или потрескались от атмосферных воздействий, установка защитной пленки восстанавливает поверхность до предельной прозрачности, улучшая яркость и фокусировку фар.Многие клиенты устанавливают пленку на фары, чтобы не покупать и устанавливать новые дорогие фары.

В: Могут ли пленки для защиты краски защитить линзы вторичного рынка? А: Да. В зависимости от светоотдачи (мощность лампы, которая напрямую соответствует тепловой мощности) и типа корпуса фонаря, мы бы порекомендовали различные материалы для фары. В нашем личном автомобиле установлены противотуманные фары и фары дальнего света мощностью 100 и 130 Вт с прозрачной пленкой для защиты фар толщиной 30 мил, и через 5 лет он выглядит как новый.Пожалуйста, поймите, что мы не даем гарантии на материал фар от перегрева из-за ламп высокой мощности или неоригинальных ламп.

Пленки для защиты морской среды — Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Можно ли использовать пленку для защиты от краски для морских применений? A: Да, отлично подходит для защиты лука и участков трения / истирания. Пленка не прилипает к морской доске или материалам с текстурированной поверхностью. Мы не рекомендуем никаких пленок в зонах прогулок, так как пленки скользкие или участки, которые все время находятся в воде.Пресная и соленая вода может нанести ущерб любой поверхности; поэтому мы не даем никаких гарантий на материалы или установку для морских применений. Защитная пленка для краски обеспечит лучшую защиту, чем ее отсутствие. Мы также предлагаем более толстую прозрачную пленку 30 для специальных целей.

Подводное (подводное) применение: со временем может наблюдаться рост микробов, которые могут проникнуть через клеевой слой. Если рост микробов не является проблемой, пленка обеспечит защиту от истирания при использовании под водой (погружение в воду).Мы рекомендуем лакокрасочную пленку для защиты корпуса только лодок на прицепах и гидроциклов.

Над ватерлинией: пленка обеспечивает защиту как внутри, так и снаружи судна. Также подумайте о защите вашего прицепа.

Q: Предусматривается ли специальный уход и уход за пленками для защиты краски, используемыми в морских приложениях? A: Для всех морских применений мы рекомендуем промыть пресной водой. Нет установленных рекомендаций по периодичности запайки пленки.

Настоящая правда о пленке для защиты краски

Мы хотели бы развенчать некоторые мифы о пленке для защиты краски . Есть , около компаний PPF, которые вы видели в Интернете или какую-то маркетинговую кампанию, и, вероятно, оставили вам сомнительную «правду или ложь» о том, что такое PPF на самом деле и его ограничения. ‍

Кое-что из этого может быть логичным, но, тем не менее, давайте начнем с этого. Даже best PPF не сделает вашу машину пуленепробиваемой .Не существует волшебной пленки, которая будет формировать силовое поле и устранять все потенциальные опасности, которым подвергается ваша краска.

Мы собираемся точно объяснить , что такое PPF , и, что более важно, , что PPF не . Мы хотим предоставить вам правильной информации , чтобы у вас было реалистичных ожиданий относительно того, что такое PPF и как он работает. Мы хотим снабдить вас правильной информацией , чтобы вы могли принять правильное решение при выборе PPF для своего автомобиля.

Ferrari 488

Миф №1: Винил — это то же самое, что и защитная пленка?

‍ Кажется, существует большая путаница между пленкой для защиты краски и виниловой пленкой (пленка, меняющая цвет, пленка). Виниловая пленка используется для изменения эстетического вида автомобиля. В большинстве случаев виниловая пленка используется для изменения цвета автомобиля или добавления дополнительной графики без необходимости перекраски всей машины. Виниловые бинты предлагают множество настроек, но на тоньше, чем на прозрачного бюстгальтера.

PPF — это гораздо более толстая и более тяжелая версия Vinyl Wrap. Виниловая пленка более легкая и удобна в установке. PPF, с другой стороны, обычно кристально чистый , намного толще , а самовосстанавливается при появлении царапин. Пленка для защиты краски была разработана для защиты оригинальной краски. Представьте себе большую защитную пленку для вашего автомобиля. не улучшает эстетику вашего автомобиля .Однако в последние годы компании PPF начали разрабатывать «модный PPF», который превратит ваш цвет в матовый или сатин , углеродное волокно и цветное покрытие .

PPF составляет около толщиной 8-12 мил , тогда как виниловая пленка составляет около 4 мил , обеспечивая практически отсутствующей защитой .

Миф № 2: Увижу ли я швы на моей машине?

‍ Короткий ответ: да .Обертывание кромок всегда будет искусством для применения PPF. Даже правильно завернутый край может приподняться или отслоиться из-за множества радиусов, на которые пленка тоже должна прилипать. Пленку трудно заметить, когда она зафиксирована на месте, но помните, что она называется пленкой Paint PROTECTION , а не пленкой Paint PERFECTION .

Есть два способов для установки PPF на транспортном средстве:

1. Custom или «Bulk» , формирующих PPF на панели, а затем обрезая и закатывая края.
2. Предварительно обрезать плоттером до запрограммированных размеров, которые позволяют пленке быть 1/8 дюйма со всех краев.

В большинстве случаев установщики заявляют, что Pre-Cut PPF хуже, поскольку оставляет видимые края. Хотя раньше это было правдой, ПО PPF прошли долгий путь. Эта система устраняет ненужных повреждений резки PPF на транспортном средстве и случайной резки прозрачного покрытия.

Тем не менее, в зависимости от транспортного средства , мы можем обернуть большинство краев, изменив узор, и эмблемы могут быть удалены до установки PPF.Это избавляет от необходимости разрезать на автомобилях и без снятия панелей кузова . Pre-Cut PPF останавливается на расстоянии 1/8 дюйма от края. Это неплохой способ установить пленку, и на самом деле предотвратит поднятие или отслоение намного лучше.

Когда вы проводите свое исследование, большинство из этих установщиков утверждают, что они «эксперт» в «Custom» установках PPF, и обещают, что никогда не будут резать краску, заявив, что они устанавливают PPF ежедневно.Пленка имеет толщину 8 мил, и при индивидуальной установке установщик должен набрать идеально на глубину 4 мил, надеясь, что лезвие бритвы не поцарапает и не повредит краску. Ну, как бы ни был кто-то хорош, всегда будет человеческих ошибок . Панель может быть разрушена всего за миллисекунду. Стоит ли рисковать ?

« Custom » При установке потребуется снять фар, задних фонарей, боковых фонарей, дверных ручек и панелей, чтобы обеспечить наилучшую возможную установку. Представьте себе, сколько дополнительных часов работы это было бы, так что с этим связаны большие затраты . На самом деле, я бы сказал вам из . Их просто продают скромным покупателям, чтобы поднять цену на билеты PPF.

Для сохранения транспортного средства, я считаю, что предпочтительнее не разрезать на любом транспортном средстве и не снимать панели, когда в этом нет необходимости, обеспечивая безопасность и целостность всех поверхностей транспортного средства.Панели вашего автомобиля не только будут иметь несоосность по сравнению с заводскими стандартами, но и у большинства новых автомобилей есть электрические компоненты, для удаления и установки которых потребуется сертифицированный специалист. Пленка представляет собой жертвенный слой, который защищает от повреждения краски и в конечном итоге должен быть заменен из-за износа . ‍

‍

Миф № 3: Будет ли мой PPF выглядеть идеально?

‍ Установка PPF очень сложная , трудоемкая , очень сложная и дорогая .Материал не дешевый , и если есть грязь, волосы или посеребрение (пленка, которая слишком растянута) означает, что деталь необходимо заменить .

Пузырьки , линии подъема и вода под пленкой — это частых случаев при каждой установке. Подъемные линии — это место, где была проложена секция, которую необходимо поднять, чтобы удалить воздушный пузырь или пятнышко грязи. Пузырьки воздуха испаряются в течение нескольких дней (или недель , в зависимости от погоды), когда пленка подвергается воздействию тепла.Если на пленке все еще остаются пузырьки воздуха, единственный способ удалить их — отсосать воздух с помощью иглы. Ожидается, что это произойдет сразу после установки PPF.

Большинство установщиков с хорошей репутацией будут стремиться к совершенству. Если PPF не будет установлен в закрытом помещении с системой фильтрации «космической эры», а не пылинкой , будет определенная степень загрязнения пылью. Существовавшие ранее дефекты , такие как царапины , сколов , обломков в прозрачном покрытии, смещенные панели кузова , следы шлифовки намного больше заметны и при увеличении после нанесения PPF.То, что может выглядеть как пылинка между краской и PPF, на самом деле представляет собой пылинок в прозрачном слое . Я видел Феррари и Ламборджини с нарисованными на них волосами, отпечатками пальцев и грязью.

Тем не менее, рабочая зона установки ideal PPF должна быть чистой , хорошо освещенной средой с какой-то системой контроля мусора и системой фильтрации воздуха . Большинство установщиков НЕ имеют чистой комнаты, в которой устанавливается пленка. Невозможно добиться идеальной укладки PPF, но установка PPF в гараже, в закрытом магазине и особенно в представительстве — худшее место для нанесения пленки. Работа в чистой среде — важная часть установки PPF.

В большинстве случаев состояние вашего автомобиля также играет огромную роль в чистой установке PPF. без завихрений , без царапин , без сколов , близкое к желательно безупречное покрытие .Даже если ваш автомобиль новый, на нем могут быть завитки, голограммы, дефекты окраски, мелкие царапины и другие дефекты, которые необходимо удалить. Итак, первым шагом в установке PPF является исправление краски или устранение любого типа дефекта.

Миф № 4 Будет ли мой PPF длиться вечно?

‍ Защитная пленка для краски представляет собой временный слой между пленкой и чистым прозрачным покрытием. Перед тем, как инвестировать в PPF, вам нужно понять, срок службы продукта.Срок службы PPF составляет , реально — от 5 до 7 лет, в зависимости от условий вождения, износа и метода ухода. Свойства самовосстановления уменьшатся со временем . Это просто естественно, из-за износа.

Все компании PPF соревнуются за самую длительную гарантию, доступную для населения. По правде говоря, сколькими из этих автомобилей все еще будут владеть через 10 лет? Очень мало . Ознакомьтесь с гарантиями на защитную пленку для краски.Они пронизаны бойницами, . Нет ничего постоянного . Краска под PPF непостоянна, все на Земле имеет продолжительность жизни и со временем разрушится.

Гарантии PPF признаются только и зарегистрированными , если монтажная компания имеет сертификат на использование их продуктов. Как и в случае с любыми другими средствами по уходу и защите автомобиля, существует несколько факторов, влияющих на долговечность продукта. Факторы, упомянутые ниже, играют большую роль в сроке службы прозрачного бюстгальтера:

• Подготовка поверхности
• Установщик
  
• Условия установки
• Износ и разрыв
• Дополнительная защита, такая как керамические покрытия и надлежащая Ручная стирка
• Уход и обслуживание

Миф № 5: Все ли установки PPF одинаковы? ‍

Пока вы делаете покупки и исследуете, вы заметите одну вещь: цены повсюду! Например, полное покрытие Front End , вы можете получать цены от 1000 до 2500 долларов.Рекомендуемой розничной цены (MSRP) производителя для PPF не существует.

Это связано с дилерской ценой в точке продажи, опытными установщиками, новыми установщиками, ищущими работу, или просто магазинами, пытающимися продать работу с меньшей прибылью, но качество намного ниже. Итак, что вам подсказывает ваш природный инстинкт? Выбирайте самые дешевые, потому что они все одинаковые!

За прошедшее десятилетие я видел, как магазины «, летают ночью, » устанавливают PPF и закрываются через год или два. Оставляя своих клиентов с , некуда обратиться за техобслуживанием или претензий по гарантии . Я видел, как новенькие Teslas и Ferrari перекрашивали из-за плохой подготовки и разрезания краски. Обидно, но бывает , ежедневно .

Все PPF одинаково защищают ваш автомобиль. Качественный материал очень прочный. PPF будет отличаться от по толщине , глянцевитости, и прочности .

В большинстве случаев большая часть времени и денег, затрачиваемых на работу по нанесению покрытия, приходится на подготовку краски для PPF.Для установки надлежащего полного внешнего покрытия потребуется от одного до двух дней, а для полного покрытия автомобиля — от пяти до семи дней.

Настоятельно рекомендуется для получения Paint Correction перед установкой PPF. Некоторые магазины будут пытаться отвести вас от этого просто потому, что PPF скроет некоторые дефекты из-за своего клея . По правде говоря, большинство установщиков PPF не предлагают Paint Correction из-за отсутствия опыта в этом, и им придется подождать, пока работа будет сделана, перед установкой PPF.Эти магазины или представительства не хотят ждать , поэтому не предлагают и не рекомендуют его. Нанесение PPF на поцарапанный или искривленный автомобиль приведет к потере блеска.

Если вы пропустите процесс коррекции краски, особенно если вы получаете покрытие передней части, передняя часть будет выглядеть без завихрений, а на остальной части автомобиля будут царапины и завихрения.

Porsche Macan

Надеемся, это руководство было полезным. Не стесняйтесь обращаться к нам по любым вопросам.

Eastman запускает Центр разработки шаблонов перформансов и программного обеспечения на SEMA 2017 | Пресс-релизы | Новости и события

31 октября 2017 г. — СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ

Непрерывное лидерство в развитии отрасли за счет соответствия модели, качества и согласованности

Кингспорт, Теннесси — Компания Eastman Chemical (NYSE: EMN) сегодня объявила о запуске своего центра разработки шаблонов пленок и дизайна программного обеспечения для поддержки своих брендов LLumar®, SunTek® и V-Kool®. Осознавая, что высококачественные защитные краски и программное обеспечение для резки являются критически важным компонентом успеха установщиков, компания Eastman сделала значительные инвестиции для улучшения своих возможностей в этих областях и разработки предложения мирового класса для своих клиентов.

Эти усилия объединяют более чем 30-летний опыт создания моделей, широкий доступ к полному спектру марок и моделей автомобилей, современные средства проектирования и команду с глобальными ресурсами, а также значительные инвестиции в улучшенную функциональность программного обеспечения.Хотя полная реализация этих усилий будет ощущаться со временем, Eastman стремится установить отраслевой стандарт в отношении качества подгонки рисунков и функциональности программного обеспечения, чтобы стимулировать дополнительный рост своих клиентов по защите красок и оконным пленкам.

Эта новость является последней в серии инвестиционных объявлений, включая недавнее расширение производственных мощностей на 12 миллионов долларов, разработку потребительской маркетинговой кампании и запуск в начале этого года продукции из лакокрасочной пленки (PPF) последнего поколения.

«Мы наблюдаем феноменальный рост производства PPF во всем мире, благодаря уникальному сочетанию производительности, ясности и преимуществ монтажа, обеспечиваемых технологией и производством PPF компании Eastman», — говорит Даррелл Рид, коммерческий директор Eastman Performance Films. «Эти дополнительные инвестиции в поставку высококачественного программного обеспечения и шаблонов в сочетании с выдающимися продуктами и услугами PPF поддерживают наше видение компании PPF как глобального поставщика.

«В течение следующих 18 месяцев серия выпусков программного обеспечения для резки предоставит обновленные функции и возможности, призванные предоставить пользователям большую гибкость и простоту использования, что приведет к сокращению отходов и повышению производительности.

«Лучшее испытание этой инициативы — получение положительных отзывов от наших клиентов», — добавил Рид. «Мы были рады услышать от одного из наших клиентов, AJ Costea из Auto Shield Calgary (Альберта, Канада), который отметил, что« 24-дюймовый капот и зеркала Honda Civic Type R 2017 года подходят идеально, это один из лучших комплектов I было использовано. ‘ Это именно то, что мы хотим услышать от наших клиентов, и поэтому мы привержены этой инициативе ».

# #

Performance Films является частью бизнес-сегмента Eastman Advanced Materials.Обладая 60-летним опытом, подразделение Performance Films компании Eastman является ведущим в мире производителем и продавцом высокоэффективных пленок для защиты окон и красок, которые используются в автомобилях, жилых и коммерческих помещениях. Чтобы узнать больше о защитных пленках для окон и лакокрасочных материалов, посетите www.llumar.com, www.suntekfilms.com и www.v-kool.com.

Eastman — глобальная компания по производству передовых материалов и специальных добавок, которая производит широкий спектр продуктов, которые используются в повседневной работе.Имея портфель специализированных предприятий, Eastman работает с клиентами для предоставления инновационных продуктов и решений, сохраняя при этом приверженность безопасности и устойчивости. Его рыночные подходы используют преимущества технологических платформ мирового класса и лидирующие позиции на привлекательных конечных рынках, таких как транспорт, строительство и расходные материалы. Eastman фокусируется на создании последовательной и превосходной ценности для всех заинтересованных сторон. Как глобально диверсифицированная компания, Eastman обслуживает клиентов примерно в 100 странах, и в 2015 году ее выручка составила около 9 долларов США.5 миллиардов. Штаб-квартира компании находится в Кингспорте, штат Теннесси, США, и в ней работает около 15 000 человек по всему миру. Для получения дополнительной информации посетите www.eastman.com.

Контактное лицо:
Андреа Сандерс
314-674-1546
andreasanders@eastman.com

Bellevue Защитная пленка для автомобильных красок

Не беспокойтесь. Больше драйва.

Наша защитная пленка XPEL Ultimate Plus, обычно называемая «Clear Bra», защищает ваш автомобиль от камней, грязи и мусора, потертостей и истирания, поэтому вы можете меньше беспокоиться о повреждении краски и поддерживать красивый внешний вид вашего автомобиля, чтобы вы могли просто наслаждайся поездкой.Мы с гордостью представляем защитную пленку XPEL Ultimate Plus Paint Protection, самовосстанавливающуюся пленку, которая может защитить вашу краску от повреждений, вызванных дорожным мусором, гравием и камнями (даже при скорости удара до 70 миль в час. На XPEL Ultimate Plus предоставляется 10-летняя гарантия производителя. . Прозрачные бюстгальтеры Accutint Bellevue специально разработаны для каждого конкретного автомобиля. Детали прозрачного бюстгальтера вырезаются плоттером вручную и устанавливаются вручную. Наши цифровые выкройки можно настроить так, чтобы мы могли покрыть любую конкретную часть транспортного средства или даже весь автомобиль (полный корпус заворачивать).

Пакеты защиты краски и популярные дополнительные детали:

Мы предлагаем несколько различных пакетов Clear Bra в зависимости от желаемого покрытия и защиты. Свяжитесь с нашей командой, чтобы узнать цену для вашего конкретного автомобиля.

---

Полный передний пакет

Защита всей передней части вашего автомобиля.От 2099 долларов. Цены и покрытие зависят от модели автомобиля. Он охватывает:

• Бампер передний
• Фары
• Полная вытяжка
• Крылья полные
• Зеркала бокового вида
• Дверные чашки
• Кромки двери
• Задний бампер верх

Узнайте цену на свой автомобиль

Частичный передний пакет

Защита наиболее уязвимых поверхностей вашего автомобиля, обращенных вперед. От 839 долларов. Цены и покрытие зависят от модели автомобиля.Он охватывает:

• Бампер передний
• Фары
• Вытяжка частичная
• Крылья частичные
• Зеркала бокового вида
• Дверные чашки
• Кромки двери

PARTIAL PLUS ПЕРЕДНЯЯ УПАКОВКА

(добавляет полный капюшон к частичному переднему пакету) : обеспечивает полную защиту капота и устраняет «полосу пленки» на капоте. От 1315 долларов. Цены и покрытие зависят от модели автомобиля. Узнать цену на свой автомобиль

Пороги / нижние двери / задний брызговик

На некоторых транспортных средствах эти участки уязвимы для повреждения дорожным мусором.Позвоните, чтобы узнать цены, поскольку цены и покрытие зависят от модели автомобиля. Узнать цену на свой автомобиль

Задний бампер верх

Верхние части заднего бампера многих автомобилей открыты и уязвимы для повреждения при открытии крышки багажника / заднего люка. Если не защищено иное, мы можем установить верх заднего бампера (он входит в комплекты полного переднего бампера). Начиная от 125 долларов США, цены и покрытие зависят от модели автомобиля. Узнать цену на свой автомобиль

Полный задний бампер

Защищает всю краску заднего бампера от незначительных ударов.Начиная с 650 долларов, цены и покрытие зависят от модели автомобиля. Узнать цену на свой автомобиль

Комплект дверных порогов

При частом входе и выходе пассажиров из транспортных средств дверные пороги могут быть потертыми или поцарапаны. Пленка дверного порога защищает дверные пороги от этого и других незначительных ударов. Цена и покрытие от 160 долларов за пару зависят от модели автомобиля. Узнать цену на свой автомобиль

Передние стойки и линия крыши

На скоростях шоссе эти обращенные вперед поверхности некоторых транспортных средств могут быть повреждены краской из-за подбрасываемого высоко в воздух дорожного мусора. Передние стойки (пара) — 150 долларов США; Кровля — 150 долларов. Цельная передняя стойка / линии крыши зависят от модели автомобиля, но начинаются с 395 долларов. Узнать цену на свой автомобиль

Свяжитесь с нами для цитаты Clear Bra FAQs

Часто задаваемые вопросы о защите от краски — тонирование окон и защита от краски в Apex, NC

В: Могу ли я самостоятельно установить прозрачную защитную пленку для бюстгальтера?

A: Большинство производителей прозрачных бюстгальтеров настоятельно рекомендуют устанавливать защитную пленку для краски обученными и сертифицированными установщиками.У нас есть обучение и опыт, чтобы убедиться, что вы получите установку, идеально подходящую для вашего автомобиля. Кроме того, гарантия действительна только в том случае, если пленка установлена ​​сертифицированным установщиком.

Q: Должен ли я привезти мой автомобиль с вымытым в день приема?

A: Да, лучше всего привезти свой автомобиль с вымытым в день приема. Это позволит нам полностью проверить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и указать на любые проблемные области.

Q: Сколько времени займет установка?

A: Это зависит от суммы покрытия, которую выбрал наш клиент для своего автомобиля.Таким образом, установка может варьироваться от 3 часов для стандартной зоны покрытия до всего дня для более обширного покрытия, до ночи и на следующий день для всего автомобиля. После того, как вы определились с областями защиты вашего автомобиля, мы сможем определить время установки. Поэтому мы всегда рекомендуем вам оставить свой автомобиль, независимо от времени установки. Это позволит нам не торопиться и тщательно подойти к установке вашего автомобиля.

В: Какая гарантия на серию Scotchgard Pro?

A: Полная гарантия 3M на Scotchgard Pro Series составляет 7 лет с даты покупки.Гарантия включает покрытие от дефектов, пожелтения, пузырей и трещин. Пожалуйста, обратитесь к гарантийному талону, предоставленному вам при покупке, для полного раскрытия гарантии.

Q: Съемная ли прозрачная защитная пленка бюстгальтера?

А: Да. Фильм предназначен для постоянного проживания; однако он может быть удален сертифицированным установщиком без повреждения лакокрасочного покрытия.

Q: Уменьшит ли прозрачная краска для защиты бюстгальтера внешний вид моего автомобиля?

A: Нет, прозрачная защита бюстгальтера от краски поможет защитить зону сильных ударов вашего автомобиля на долгие годы.Пленка останется практически невидимой до тех пор, пока за ней правильно ухаживают.

Q: Увижу ли я шов или линию на защищаемых участках?

A: В некоторых случаях, в зависимости от зоны покрытия, в какой-то момент вы увидите шов или линию. Компания 3M разрабатывает цифровые шаблоны для капюшона и крыльев, чтобы компьютерно вырезать модели частичного покрытия с линией бикини, чтобы повторять контуры и изгибы капюшона и крыльев, чтобы сделать прозрачный бюстгальтер менее заметным. Однако, если шов или линия в этих областях вызывает беспокойство, у нас есть возможность установить прозрачный бюстгальтер на весь капюшон или крыло, не оставляя швов или линий.В таких областях, как бампер, у вас всегда будет шов, позволяющий продукту расслабиться и упасть в глубокие каналы или углубления, чтобы обеспечить существенное покрытие. Однако помните, что этот продукт разработан так, чтобы быть практически прозрачным, и эти швы очень трудно обнаружить, если мы не укажем на них.

В: Могу ли я использовать автоматическую или ручную мойку автомобилей?

А: Да. Автоматическая мойка сделает всю работу за вас; Тем не менее, не забывайте протирать автомобиль чистым полотенцем, чтобы предотвратить его скопление на поверхностях.При использовании ручной мойки автомобилей не забывайте всегда оставаться на расстоянии не менее 3 футов от распылителя, чтобы не повредить прозрачный бюстгальтер.

В. Могу ли я нанести воск на прозрачную защитную пленку для бюстгальтера?

A: Серия Scothgard Pro не требует обслуживания; тем не менее, мы всегда рекомендуем полировать весь автомобиль воском не реже двух раз в год с помощью воска, не содержащего красителей, абразивов
или полировальных составов. Для промежуточных мойок автомобилей используйте спрей для быстрого удаления деталей, например, 3M Quick Wax или Meguiars Quick Detailer.Если у вас есть подробная информация о вашем автомобиле, обязательно сообщите своему специалисту, что на вашем автомобиле установлен прозрачный бюстгальтер. Следовательно, чтобы избежать повреждений — если у вашего специалиста есть какие-либо вопросы, они могут позвонить нам.

Q: Можно ли установить прозрачную защиту от краски для бюстгальтера на перекрашенный автомобиль?

А: Да. Если краска полностью высохнет в соответствии с рекомендациями производителя, ваша автомастерская должна предоставить вам эту информацию.Например, если выбранный кузовной цех не «запекает» краску, рекомендуется подождать не менее 30 дней после перекраски, чтобы краска должным образом загорелась и застыла. Если мастерская по ремонту кузова выбрала «запекание» краски, то перед установкой защитной пленки рекомендуется прогреть краску не менее 48 часов. Если краске не дать высохнуть должным образом, мы рискуем установить защиту от краски слишком рано, что может привести к образованию пузырьков газа под прозрачным бюстгальтером или сливанию новой краски с клеем, что приведет к удалению краски, когда придет время удалить защитную пленку краски.

Clear Auto Bra Michigan, Paint Protection Plus, Xpel и защитная пленка 3M, Clear Bra, LARRY MILLEN, защита фар, Metro Detroit, Plymouth Mi,

Защита автомобильной краски с 2002 года

This На фотографии показана частичная установка капота на Porsche 911. (Область капота слева от эмблемы завершена)

ЧЕТЫРЕ КОМПОНЕНТЫ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ КАЧЕСТВЕННУЮ УСТАНОВКУ…

• Марка защитной пленки
• Тип используемого рисунка
• Установщик
• Очень чистый магазин

В качестве профессионального магазина защиты лакокрасочного покрытия у нас есть Xpel Ultimate Plus Paint Protection Пленка в рулонах размером от 6 до 72 дюймов. Рулон пленки загружается в плоттер (режущее устройство). Затем технический специалист использует компьютер для выбора правильного шаблона для установки из базы данных проектов, созданных XPEL и их программным обеспечением DAP.Правильный узор отправляется на плоттер для вырезания. После того, как комплект разрезан, установщик готов установить его на автомобиль. Xpel — лидер в области дизайна выкроек.

Это образцы XPEL для C7 Corvette . Показаны детали частичного капота, крыльев, зеркал и бампера. При установке clearbra всегда рекомендуется использовать узорчатые (или предварительно вырезанные комплекты).

В наш стандартный пакет для большинства автомобилей входит передний бампер, примерно 18-20 дюймов капота, крылья и зеркала. Возможны и другие варианты.

Мы используем два прецизионных плоттера Graphtec для точной резки комплектов для защиты от краски и защиты фар.

ВСЕ НАШИ УСТАНОВКИ ИСПОЛЬЗУЮТ …

• XPEL ULTIMATE PLUS, ЗАЩИТНАЯ ПЛЕНКА .
• Шаблоны (также известные как комплекты), разработанные XPEL TECHNOLOGIES
• Обученные на заводе и сертифицированные установщики.

Помимо ЗАЩИТНОЙ ПЛЕНКИ, мы также устанавливаем Фара Защитные комплекты , разработанные и изготовленные XPEL. Замена фар стоит дорого. Наши комплекты защитят ваш свет от точечной коррозии, потускнения в результате пескоструйной обработки и обесцвечивания.

Фары могут быть выполнены с защитной пленкой 8 мил или 30 мил защитной пленкой фар от Xpel . 8 милов достаточно для нормального вождения и гонок, но для экстремального вождения мы рекомендуем пленку толщиной 30 мил.Некоторые фары невозможно сделать с пленкой толщиной 30 мил из-за сложных кривых. Свяжитесь с нами, чтобы узнать о доступных вариантах для вашего автомобиля. Пленка толщиной 8 мил практически невидима и оптически прозрачна с очень небольшими краями. Пленка толщиной 30 мил намного толще, имеет толстую кромку и легкий волнистый или волнистый эффект. В большинстве случаев пленка толщиной 8 мил является лучшим выбором и дешевле.

На этом рисунке показана передняя фара Audi A5 2013 года с пробегом чуть более 100 км. Он не был защищен. Обратите внимание, насколько поврежден свет дорожным мусором.Изъеденные, обработанные пескоструйным аппаратом, тусклые фары не только плохо выглядят, но и значительно уменьшают световой поток, рассеивая световой луч. Четкие фары помогут вам видеть дальше! Ставьте фары на свой автомобиль, самые последние модели фар могут стоить 1000 долларов или больше. Стоимость наших комплектов защиты фар варьируется от 150 до 225 долларов в зависимости от размера и сложности. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать цену на свой автомобиль.

Узоры на крыше, капоте, окне и зеркале

Утро в день весеннего равноденствия, в первый день весны, принесло несколько подарков от зимы. I) Пленка-иней, подчеркнутая инеем на автомобилях.

Посмотрите на белый иней, следуя узору, установленному тонким слоем инея. Крыша одной машины:

И еще одна крыша:

Так оно и было. Проходя через нашу стоянку, я видел на каждой машине свой узор — узор, который рассказывал историю о ночной погоде и вечерних условиях. Пленочный иней здесь впечатляет, потому что водная пленка была толстой до того, как замерзла.И было густо, потому что накануне вечером шел дождь. Вечером того же дня небо прояснилось, и температура резко упала, и толстая пленка замерзла. А теплая влажная погода накануне оставила много пара, который превратился в иней.

Автомобильные капоты рассказывают свою историю:

Увеличивая рисунок капюшона выше:

Увеличение немного больше:

Еще немного:

И еще:

Глядя на лобовое стекло, можно увидеть, что изогнутые линии обычно требуют более толстых водяных пленок. Здесь линии более заметны там, где капли стекают вниз, оставляя более толстую водную пленку:

Вот еще одно наблюдение. Я видел только «полосатый иней» на стекле; например на этой лунной крыше:

Одна из особенностей этого рисунка, которая кажется более четкой на предыдущих фотографиях, которые я опубликовал, — это периодические темные области (полосы). Это похоже на модель «яблочко», которую я описал в посте «Кристальные коммуникации …», и ключевой частью процесса были температурные градиенты. Такие градиенты сильнее на таком материале, как стекло с его низкой теплопроводностью, чем на металле. Я думаю, что температурные градиенты здесь тоже важны, и именно поэтому узоры Я видел, что все было на стекле.

На пластиковом корпусе моего зеркала бокового обзора я увидел другой узор изогнутой формы:

Узоры на пластике отличаются от узоров на металле и стекле. Отчасти это может быть связано с тем, что вода не так быстро накапливается в пленке, как на стекле и металле.