День: 18.11.2018

18Ноя

Как отмыть стекла без разводов – 9 способов вымыть окна без разводов, полезные советы

18 Ноя 2018 alexxlab Комментировать

9 способов вымыть окна без разводов, полезные советы

9 способов вымыть окна без разводов, полезные советы

Всем добрый день! У младшей сестры жены первый настоящий юбилей – 20 лет. Надумали мы подарить ей красивый цветок в горшке.

Зашли за ним в наш самый крупный магазин по продаже растений. У него конструкция крыши прозрачная, выполнена из наклонных окон.

Это для того, чтобы цветам по максимуму солнца доставалось, в нашей не особо солнечной местности хорошее решение.

Но кто бы мог подумать, что окна мыть персонал совершенно не умеет. Всю красоту своими разводами испортили. Чем лучше мыть окна без разводов, узнаете далее.

Давным-давно, до того, как изобрели современные средства, мытье окон не считали проблемой.

Люди использовали обычный уксус, воду и тряпку – и в считаные минуты можно было любоваться родной улицей через сияющее чистотой окно. Скорость в этом деле еще зависит от наличия навыков, опыта.

Содержание статьи:

Как вымыть окна без разводов, полезные советы

В наше время полки магазинов заставлены чистящими средствами для какой-то определенной цели. Рекламные билборды, афиши с этой продукцией заполонили оживленные магистрали и телевидение.

И, интересно, что «секретный» элемент в составе моющих средств – это обыкновенный уксус. В XXI веке люди привыкли к современному стилю жизни, хотя он усложняется.

Некоторые привыкли думать: почему нужно резать чеснок ножом, если появилось для этого более 40 приспособлений, или зачем убирать обычной тряпкой, когда придуманы специальные салфетки? Но не лучше бы применить дешевые и эффективные средства для мытья окон? Эффект тот же.

Способы по мытью окон:

1 способ

Прежде чем приступить к делу, необходимо взять ватную палочку, зубочистку, губку, салфетку, льняную тряпку, теплую воду, уксус. Вычищаем все проемы зубочисткой и палочкой от загрязнения.  Вымываем губкой, смоченной в теплой мыльной воде оконные рамы, и вытираем сухой тряпкой.

Затем наливаем чистую воду в ведро (с расчетом 1 литр воды + 2 ст. л. уксуса). Вымываем мокрой льняной тряпкой стекла и, следовательно, сухой или листом журнала. Все! Окна сияют и блестят!

2 способ

Еще один способ быстрого мытья окна. Следует приготовить раствор: 2 ст. л. крахмала, немного синьки, 100 мл нашатырного спирта, 100 мл белого уксуса, 4 литра чуть теплой воды. Заливаем в бутылку с распылителем и взбрызгиваем на стекло, смываем водой и протираем бумажным полотенцем.

3 способ

Еще один хороший способ – мыть окна с помощью мелового раствора. После высыхания вытереть чистой тряпкой.

4 способ

Впечатлит хозяек способ по уборке – это картофель. Ее половинкой протираем стекло, промываем водой и вытираем салфеткой.

5 способ

Если кто-то хочет еще быстрее сделать эту работу, то можно приобрести магнитную щетку и окно будет прозрачным через 4 минуты! Итак, делаем мыльный раствор и распыляем по стеклу.

Теперь закрепляем двухстороннюю щетку в любом углу и двигаемся по траектории так, чтобы вода стекала в нужном направлении (влево, вправо и наоборот). Второй раз вымываем щеткой с чистой водой. Снимаем магнитную «помощницу». Углы вытираем сухой тряпкой.

6 способ

И все-таки некоторые хозяйки используют современные салфетки из сверхтонких волокон, после которых не остается никаких потеков, не оставляет царапин, вытирает даже отпечатки пальцев. Достаточно просто смочить водой и вымыть окно. Необычная микроволоконная ткань обладает высокой способностью впитывать влагу. Второй раз протереть сильно выжатой тряпкой.

7 способ

Известным стал омыватель окон со скребком и сгоном. Эта специальная швабра разработана для обычных и высоких окон. Скребком удаляем грязь, а резиновым сгоном смываем все остатки грязной воды. И никаких неприятных следов и потеков.

8 способ

Для тех, кто не имеет таких приспособлений, есть простая швабра, на которую наматываем тряпку и вымываем внешнее окошко водой с уксусом, затем вытираем.

9 способ

Интересный способ очищения окон можно осуществить с помощью дворников для автомобильных стекол.

Полезные советы

  • Освободить окна от всего лишнего.
  • При мытье рам не применять соду – она разрушает конструкцию, разъедает краску.
  • Желательно мыть окна не в знойную и не в ветреную погоду, иначе будут разводы.
  • Чтобы на окнах не собирался конденсат, можно протереть глицерином и спиртом (1:10). И, конечно, регулярно проветривать комнату, чтобы была нормальная влажность в доме.
  • Зимой заледеневшие стекла протираем соленой водой. Кроме того, этот раствор придаст блеска стеклу.
  • Мыть начинать изнутри, затем снаружи.
  • В конце работы лучше вытирать вертикально, а потом – горизонтально во избежание разводов.
  • Не допускать, чтобы на подоконнике было мокро. Следуя этим правилам, окна дольше прослужат. Хотя такая работа
  • происходит два раза в год, но время от времени нужно протирать насухо рамы и стекла от воды и пыли.

Как видно, можно приспособиться и заниматься уборкой в квартире без лишних затрат и вреда для здоровья.

Последствия частого использования современных моющих средств могут быть необратимы. У многих людей возникает аллергическая реакция на быстроиспаряющиеся вещества, которые входят в состав продукции для мытья окон, например.

Обратите внимание!

Также от использования бытовой химии портится оконный профиль и резинки для уплотнения. Поэтому попробуем самые простые средства собственного приготовления, которые были описаны выше.

Они не вызывают аллергии, нет резкого запаха и эффективны. Очень важно искать малотоксичную и экологически чистую продукцию для мытья окон.

Сколько бы ни существовал мир, всегда найдутся люди, у которых есть новаторские способности. Они придумывают все лучшие методы по уборке дом. Многие спрашивают себя: «Ну что еще можно придумать, и так уже много всяких средств».

А все-таки появляется со временем что-то новое, интересное и результативное. Любознательные женщины испокон веков находятся в поисках полезных советов для дома, души. И многие согласятся, что необходимой информации сейчас невероятное количество.

Благодаря интернету, библиотекам хозяйственных женщин можно назвать «живой энциклопедией». Они с легкостью ответят на любой вопрос по уборке дома, по очищению окон и т. д.

Настоящая мудрая женщина бережет свою репутацию, поэтому следит за порядком и чистотой. Правду говорят, что окна – это «глаза» квартиры. Но этот нелегкий труд может быть в удовольствие, если организовать мойку окон вместе со всей семьей.

Это существенно ускорит и облегчит работу. К тому же такие совместные дела скрепляют семью. Польза от уборки дома, очищения окон еще в том, что человек получит положительный заряд энергии от результата своих трудов.
источник:
http://www.remontbp.com

Как правильно мыть окна?

Как правильно мыть окна?

С наступлением осенних холодов или первых теплых весенних дней многие хозяйки вспоминают о том, что пора вымыть окна.

Мутные стекла, покрытые слоем пыли и забрызганные дождем или снегом выглядят удручающе.

А значит, пора приниматься за дело и хорошенько промыть окна, тогда и мир за окном преобразится и предстанет перед вами совсем в других красках – более ярких, солнечных и радостных.

Главный вопрос, который волнует всех хозяек – как помыть окна без разводов. Хочется, чтобы стекла сверкали чистотой, были идеально прозрачными и блестящими.

Сегодня в продаже представлено множество средств для мытья окон, а также существует не мало проверенных народных способов. Однако некоторые из них могут оставлять разводы на стеклах.

Давайте рассмотрим, как правильно помыть окна, чтобы на них не было разводов:

  • Мыть окна лучше всего в пасмурную погоду. Так как при ярком солнце моющие средства очень быстро высыхают и от этого на стеклах появляются пятна и разводы.
  • Для мытья можно использовать обычный мыльный раствор. Заранее подготовьте две емкости с чистой и мыльной водой и две тряпки.
  • Сначала промойте окна мыльным раствором, а затем чистой водой.
  • После этого протрите стекло чистой сухой тряпкой из микрофибры. Она отлично впитывает воду и не оставляет на окнах разводов.
  • В завершении протрите стекла обычной газетой, она впитает все остатки влаги и придаст стеклу блеск. Это старый проверенный способ, который гарантирует вашим окнам чистоту без разводов.
  • А чтобы придать окнам ослепительный блеск, в конце можно сбрызнуть газету средством для стекол «Секунда» и протереть окна еще раз.

Что понадобится для мытья?

  • Для мытья окон также хороши другие народные средства. Например, подсоленная вода с добавлением уксуса или нашатырный спирт, разведенный в воде. После их использования также нужно промыть окно чистой водой, протереть сухой тряпочкой и натереть газетой.
  • Промышленные средства также хорошо справляются с мытьем окон. Обычно в их состав входит тот же спирт. Но стоит ли переплачивать, если нет разницы? Зато такие средства будут хороши для мытья пластиковых рам, а вот классические деревянные рамы лучше промывать водой с мылом.
  • Не рекомендуется использовать соду или стиральный порошок, они хорошо отмывают стекла, но могут вызвать пожелтение белых рам и появление царапин.
  • Для мытья окон также можно приобрести специальные скребки с прорезиненной и мягкой насадкой. Перемещать его лучше по горизонтали, чтобы вода стекла в бок. Не забывайте промывать скребок от грязи. Однако многие предпочитают использовать для мытья мягкие тряпочки без ворса.

источник:
http://ona-znaet.ru

Почему остаются разводы?

Быстро вымыть окна на кухне без разводов можно при помощи совершенно недорогих и доступных средств, которые найдутся у каждой хозяйки.

Для того, чтобы окна сияли чистотой, нужно разобраться, почему те или иные средства оставляют разводы или приводят к быстрому помутнению стекла.

Это важно!

Солнечные лучи и ветер, попадая на стеклопакет, быстро высушивают моющее средство, не давая полностью его убрать. Чаще всего, разводы образуются именно по этой причине.

Не соблюдается последовательность действий по удалению грязи и пыли. На стекле остаются остатки моющего средства, которое образует мутную пленку.

Как избежать разводов?

Порядок действий очень прост. Сначала моется рама, а затем уже стеклопакет. В этом случае не будет досадных разводов в уголках. Пластиковые окна удобно очищать на стыке створок при помощи зубочисток и ватных палочек. Они достают всю грязь из пазов.

Стекло моется по основному принципу:

  • Размочить грязь.
  • Удалить ее.
  • Смыть моющее средство с поверхности стекла.
  • Вытереть окно насухо.
  • Отполировать стекло.

Как на самом деле это делается?

  1. Разбрызгивая моющее средство из пульверизатора, размягчаем капли жира и приставшую пыль. Скребком снимаем особо упрямые пятна и сгоняем грязь вниз окна.
  2. Повторно наносим моющее средство на окно и снимаем его салфеткой или резиновым сгоном. Важно, чтобы тряпка для мытья не оставляла ворс. Для окон подходят льняные салфетки, микрофибра, спандекс.
  3. Чистой водой протираем стекло, удаляя стеклоочиститель. Чтобы окно блестело, можно добавить в воду уксус или нашатырь. Если развести в воде небольшое количество медного купороса или синьки, получим зеленоватый или голубой оттенок стекла.
  4. Со стороны улицы для окна можно использовать антистатик. С ним пыль не будет приставать к окну. Если она и ляжет на раму, то не приклеится к ней. В этом случае последующая уборка будет значительно быстрее и приятнее.
  5. Вытираем поверхность стеклопакета насухо, часто меняя салфетки. На этом этапе важно, чтобы поверхность была тщательно очищена.
  6. Сухое стекло полируем бумагой или ненужными капроновыми колготками.

Домашние средства для очистки стекол

  • Уксусная вода. В чистую воду добавляется столовый уксус 9% из расчета пара столовых ложек на каждый литр жидкости.
  • Нашатырь с крахмалом. На 100 мл аптечного нашатырного спирта берется столько же уксуса, 4 л чистой воды и 30 мг картофельного крахмала. Если хочется, можно добавить немного синьки.
  • Обычный нашатырь. Делается раствор из расчета 15 мг нашатыря на 1 л воды.
  • Мыльный раствор. Используется для мытья рам. Натертый на терке брусочек мыла размешивают до полного растворения с теплой водой.
  • Крахмал. На литр воды добавляется столовая ложка крахмала.
  • Марганец. Развести несколько кристалликов в воде, до светло-розового цвета. Не стоит допускать его попадания на рамы.
  • Мел. Смешать стакан воды с тремя столовыми ложками порошкового мела. Этой пастой обработать стекло и оставить на некоторое время. Потом стереть сухой тряпочкой.

Стойкие жирные капли хорошо растворяются средством для мытья посуды. Смесь глицерина со спиртом 1 к 10 не даст осаждаться конденсату в холодное время года на окнах.

Слабый раствор поваренной соли воспрепятствует обледенению окон. Однако стоит учитывать способность соляных кристаллов аккумулировать в себе влагу.

Полезный совет!

Для особо загрязненных окон может потребоваться бытовая химия. При выборе моющего средства нужно обращать внимание, к какому типу рам оно подходит. Можно ли его использовать на деревянных или пластиковых поверхностях, не разрушает ли оно лаковое покрытие и т.п.

Бывает, нужно привести в порядок купленную квартиру, где, кажется, с жиром и грязью не боролись никогда. В этом случае можно обратиться к автомобильным средствам для очистки стекол и зеркал.

Они отлично работают в дорожных условиях и могут выручить в экстренных ситуациях. Главное – запастись хорошим настроением на весь день, и любая грязь будет побеждена.

источник: http://ikuch.ru

Необходимые средства и инструменты

Необходимые средства и инструменты

Осенью и весной многие хозяйки традиционно устраивают генеральную уборку, включающую и мытье окон.

Казалось бы, вопрос «как помыть окна» давно утратил свою актуальность, ведь в магазинах столько эффективных и доступных по цене средств.

Однако довольно часто можно услышать призывы отказаться от всемогущей бытовой химии в пользу более экологичных домашних средств.

Ведь в состав готовых очистителей для стекол иногда входят вещества, небезопасные для здоровья.

Кстати, дополнительная информация о том как правильно мыть окна не помешает вам и в том случае, если вы привыкли пользоваться готовыми средствами для этой цели. Иногда даже после обработки специальным составом на стеклах остаются некрасивые разводы.

А современные стеклопакеты в пластиковых рамах это и вовсе отдельная тема. Для них выпускаются не только особые очистители, но и множество вспомогательных инструментов, облегчающих процесс мытья и улучшающих его качество.

Хорошо, когда в любое время года каждое окно в квартире или доме сверкает чистотой. И, каким бы ни был дизайн окна на кухне или в спальне, идеальная чистота будет его лучшим украшением.

  • Перед тем как мыть окна, наденьте резиновые хозяйственные перчатки, чтобы интенсивный контакт с влагой и моющими средствами не причинил ущерба коже ваших рук.
  • Салфетки для мытья оконных стекол и пластиковых рам, лучше выбрать из микрофибры или искусственной замши: они отлично впитывают и влагу, и частички грязи. А вот для мытья деревянных рам пригодится хлопчатобумажная тряпка.
  • Очень удобно во время мытья окон пользоваться таким аксессуаром, как сгон для воды — с его помощью со стекла убирают излишки моющего средства или воды. Они оснащены резиновыми лезвиями, хорошо скользящими по поверхности стекла.
  • Полезным будет и держатель с шубкой для мытья окон, дальний родственник всем знакомой швабры. Мягкая, но в меру абразивная шубка, с легкостью удалит со стекла застарелые пятна, следы от птичьего помета и другие трудновыводимые загрязнения.

Порядок действий

  1. Наливаем в ведро чистую воду, вооружаемся салфеткой и, слегка ее отжимая, вытираем стекла, удаляя с них основные скопления грязи и пыли. Моющие средства на этом этапе вам не нужны. Пусть на окнах остаются разводы, с ними вы разберетесь чуть позже.
  2. Грязную воду в ведре заменяем чистой и теперь моем оконный переплет. Если он сильно загрязнен, можно добавить в воду немного шампуня или геля для мытья посуды — эти средства не нанесут деревянным рамам большого вреда.
  3. Держатель с шубкой поможет вам справиться с грязью гораздо быстрее. Затем снова меняем воду и еще раз тщательно протираем рамы до последнего уголка.
  4. Снова принимаемся за стекла. Наносим на них готовый очиститель для стекла или обрабатываем по одному из «бабушкиных рецептов» (смотри ниже). Если имеем дело с очистителем, то снимаем его остатки стяжкой, а потом протираем стекла синтетической салфеткой.
  5. Если пользуемся «бабушкиными рецептами», то в случае необходимости (см. информацию, опубликованную ниже) смываем их чистой водой, остатки влаги также удаляем салфетками.
  6. Завершающий штрих — протираем стекла скомканными старыми газетами. От разводов не останется и следа, а стекла начнут красиво блестеть.

Бабушкины рецепты

У наших бабушек не было в распоряжении никаких «Мистеров Мускулов», и прочей чудо-химии, но окна они мыли всегда отлично и слыли образцовыми хозяйками. Их рецепты дошли до наших дней и наверняка понравятся тем, кто помешан на экономии в быту или на эко-тенденциях.

  1. При подготовке к заключительному аккорду в процессе мытья окон добавьте в воду несколько капель нашатырного спирта или уксусной эссенции. Эта маленькая хитрость позволяет придать стеклу ослепительный блеск.
  2. Кстати, нашатырный спирт часто включается в состав очистителей, выпущенных в промышленных условиях. Точно так же, между прочим, можно привести в порядок и зеркало в ванной комнате, которое с течение времени теряет свой естественный блеск.
  3. Разведите в ведре воды 200 г зубного порошка или истолченного мела. Вода должна быть холодной. Никаких дополнительных моющих средств вам не понадобится. Вымойте окна этой водой, потом ополосните чистой, вытрите насухо и отполируйте газетами.
  4. Можно добавить в воду хлорную известь из расчета 50 г извести на 1 литр воды. Но этот раствор пригоден лишь для мытья деревянных окон.

В уходе за пластиковыми окнами его применять нежелательно, так как на пластиковых рамах могут остаться желтоватые пятна, и вывести их сложно.

источник: http://vodesigne.ru/

Что нужно купить, чтобы помыть окна?

Когда видишь фотографии мужчин и женщин, которые с улыбкой на лице моют окна, кажется, что более приятной работы по дому и быть не может.

Понимание, что это колоссальный труд, приходит в тот момент, когда берешь в руки тряпку, средство и начинаешь стараться вымыть окна так, чтобы не оставались разводы. Как правильно и чем мыть окна, чтобы не было разводов, а сам процесс был быстрым и эффективным?

Обратите внимание!

Помыть окна без специальных инструментов быстро и качественно, чтобы не было разводов, точно не получится. Поэтому стоит купить ручную щетку для мытья окон — она может не понадобиться, если у вас есть швабра 3 в 1, которой тоже можно мыть стекла.

Также необходимы впитывающие влагу салфетки для стекла, средство для мытья окон, ведро с теплой водой и резиновые перчатки, чтобы не пересушить кожу рук.

Главные правила

  • Желательно мыть окна, когда на улице пасмурно, так как из-за солнечных лучей средство для мытья моментально сохнет, и возникают разводы.
  • Сначала с помощью салфетки теплой водой смойте грязь и пыль со стекол, не переживайте, если остаются разводы — с этой проблемой нужно разобраться позже. После этого поменяйте воду и хорошенько помойте оконные рамы и подоконники, они обычно собирают на себе основную часть пыли.
  • Распылите моющее средство равномерно по стеклу. Щеткой-скребком или шваброй с функцией мытья окон нужно растереть и снять остатки средства, а после этого протереть окна сухой салфеткой для окон.
  • Чтобы не было подтеков и разводов, начинайте мыть окна снизу вверх. Когда будете вытирать стекла насухо — одну сторону протирайте по горизонтали, другую – вертикальными движениями.

Домашние средства

Специальное средство для мытья окон можно заменить самостоятельно приготовленными растворами или другими моющими средствами:

  • смешать нашатырный спирт с теплой водой (на 1 л воды 1 столовую ложку спирта)
  • натереть хозяйственное мыло, залить стружку холодной водой и тщательно перемешать
  • сделать раствор из уксуса или соли с водой
  • можно использовать жидкость для мытья посуды.

Растворы нужно наносить на стекло с помощью губки, после этого промыть их чистой водой и натереть до блеска сухой тряпкой, салфеткой или газетой.

Стоит отметить, что с помощью этих растворов можно мыть обычные окна, если у вас металлопластиковые окна — лучше купить специальное средство, иначе белоснежная рама может пожелтеть.

Это важно!

Нельзя мыть окна средствами, содержащими абразивные вещества, чтобы не поцарапать стекло.

При наличии под рукой всех необходимых инструментов и соблюдении простых правил мытье окон не будет занимать много времени и не испортит настроение. Результат обязательно порадует, ведь смотреть на мир из дому лучше через чистые окна без разводов.

источник: http://sunny7.ua

Видео

Полезные советы

Сегодня на прилавках магазинов можно увидеть огромный ассортимент средств для мытья окон, но обязательно ли наличие магазинных средств для качественного мытья окон? Мы попробуем разобраться, без чего можно обойтись, а на чём лучше все-таки не экономить для достижения хорошего результата.

Отказываемся от абразивных веществ

Для мытья окон не следует использовать средства, в состав которых входят абразивные вещества как-то: мел, кварцевый песок, глина, мраморная пудра, пемза и др.

Благодаря своим шлифующим свойствам они очень хорошо очищают поверхность, но в тоже время могут повредить или поцарапать её, что особенно неприемлемо для окон, на которых будет видна каждая царапинка.

Для мойки окон с пластиковыми рамами лучше использовать мыльный раствор, средства для мытья посуды либо специальные средства, предназначенные для мойки окон.

Выбираем моющий состав

Выбираем моющий состав

Стекла можно отлично вымыть самыми простыми средствами, которые есть у каждой хозяйки под рукой.

Например, крахмал, разведенный в воде (в соотношении 1 столовая ложка на 1 литр воды комнатной температуры). Этот раствор поможет отмыть стекло даже при сильных загрязнениях.

Также окна можно вымыть при помощи обыкновенного 9-% уксуса, разведя одну столовую ложку в одном стакане воды.

Этим раствором сначала нужно протереть стекло, а затем смыть его водой и протереть насухо.

Конечно, не стоит забывать и о самых простых вариантах — мыльной воде и разведенном в воде средстве для мытья посуды.

Белые рамы пластиковых окон следует мыть только мыльным раствором. При контакте пластика со специальными средствами для мытья посуды или окон, возникает химическая реакция, которая может привести к тому, что белый пластик изменит свой цвет и пожелтеет.

Используем микрофибру

Для быстрого и качественного мытья окон без разводов, лучше всего подойдут две тряпки с микрофиброй и моющее средство для окон. Одну тряпку слегка смачиваем в воде и протираем стекло, чтобы убрать грязь и пыль.

Затем, распрыскиваем на стекло моющее средство и вытираем насухо второй тряпкой. В результате получаем чистые окна без разводов.

Срок эксплуатации тряпки, если использовать её только на стёкла и зеркала, может составить несколько лет.

При использовании микрофибры стоит помнить, что в сухом состоянии она чистит лучше, чем в мокром, благодаря специальным впитывающим грязь и пыль «спорам».

Именно поэтому её нельзя полностью вымачивать в воде или чистящих средствах, а лишь использовать для протирания влажных поверхностей

Моём окна с деревянными рамами

Если у вас окна с деревянными рамами, то здесь нужен другой подход. Такие рамы следует не мыть, а протирать с помощью увлажненной салфетки и ни в коем случае не использовать средства, которые содержат кислоту, органические растворители или любые другие агрессивные вещества.

Обратите внимание!

Деревянные поверхности окон рекомендуется протирать влажной салфеткой и затем вытирать насухо мягкой тканью.

Для удаления сильных загрязнений с поверхности деревянных рам лучше всего использовать чистящие средства, специально разработанные для деревянных окон, с последующим нанесением состава восстанавливающего лакокрасочное покрытие и обеспечивающего надежную защиту от природных воздействий.

Еще один совет, касается мытья непосредственно самого стекла: для того, чтобы стекло в квартире или в доме дольше оставались чистыми, после мытья их следует протереть смесью воды и глицерина. Такой простой совет поможет дольше сохранить опрятный внешний вид ваших окон.

источник: http://homester.com.ua

Это интересно:

otkroyokno.ru

Как отмыть стекла без разводов — DOLGOSTROI.PRO

Как промыть стекла без разводов народные средства

Стекла без разводов: как верно мыть окна

Чем и как необходимо мыть окна, чтоб на них не оставались разводы?

Когда видишь фото парней и дам, которые с ухмылкой на лице моют окна, кажется, что наиболее приятной работы по дому и быть не может. Осознание, что это колоссальный труд, приходит в тот момент, когда берешь в руки тряпку, средство и начинаешь стараться вымыть окна так, чтоб не оставались разводы. Как верно и чем мыть окна, чтоб не было разводов, а сам процесс был скорым и эффективным?

Что необходимо приобрести, чтоб промыть окна без разводов?

Помыть окна без особых инструментов быстро и отменно, чтоб не было разводов, точно не получится.

Потому стоит приобрести ручную щетку для мытья окон — она может не пригодиться, ежели у вас есть швабра 3 в 1, которой тоже можно мыть стекла. Также нужны поглощающие воду салфетки для стекла, средство для мытья окон, ведро с теплой водой и резиновые перчатки, чтоб не пересушить кожу рук.

Как мыть окна — главные правила

Желательно мыть окна, когда на улице пасмурно, так как из-за солнечных лучей средство для мытья мгновенно сохнет, и появляются разводы.

Сначала с помощью салфетки теплой водой смойте грязюка и пыль со стекол, не переживайте, ежели остаются разводы — с данной неувязкой необходимо разобраться позднее.

Опосля этого поменяйте воду и хорошо промойте оконные рамы и подоконники, они традиционно собирают на для себя основную часть пыли.

Распылите моющее средство умеренно по стеклу. Щеткой-скребком либо шваброй с функцией мытья окон необходимо растереть и снять остатки средства, а опосля этого протереть окна сухой салфеткой для окон.

Чтобы не было подтеков и разводов, начинайте мыть окна снизу ввысь. Когда будете вытирать стекла насухо — одну сторону протирайте по горизонтали, другую – вертикальными движениями.

Народные средства для мытья окон без разводов

Специальное средство для мытья окон можно заменить  без помощи других приготовленными растворами либо иными моющими средствами:

— смешать нашатырный спирт с теплой водой (на 1 л воды 1 столовую ложку спирта)

— натереть хозяйственное мыло, залить стружку прохладной водой и кропотливо перемешать

— сделать раствор из уксуса либо соли с водой

— можно применять жидкость для мытья посуды.

Растворы необходимо наносить на стекло с помощью губы, опосля этого помыть их незапятанной водой и натереть до блеска сухой тряпкой, салфеткой либо газетой.

Стоит отметить, что с помощью этих растворов можно мыть обыденные окна, ежели у вас металлопластиковые окна —  лучше приобрести особое средство, по другому белая рама может пожелтеть.

Нельзя мыть окна средствами, содержащими абразивные вещества, чтоб не поцарапать стекло.

При наличии под рукою всех нужных инструментов и соблюдении обычных правил мытье окон не будет занимать много времени и не попортит настроение. Итог непременно повеселит, ведь глядеть на мир из дому лучше через незапятнанные окна без разводов.

Читайте также: Как быстро убрать квартиру перед приходом гостей

Как мыть окна верно и без разводов

Каждая уважающая себя хозяйка смотрит за чистотой окон. В среднем, мокроватая уборка окон проводится раз в три месяца.

Но, ежели ваша квартира размещена на первом этаже, то, может быть, окна придется мыть почаще, так на них попадает больше пыли и грязищи. Наверное каждый знает, как мыть окна, но не каждый делает это верно. В данной статье мы тщательно остановимся на том, как и чем лучше мыть окна.

Губка. Лучше, чтоб одна сторона губы была твердой. Так вы без труда можете избавиться от мощных загрязнений.

Стеклоочиститель. Его еще именуют стяжка либо сгонка. Благодаря этому приспособлению, вы не лишь поймете, как верно мыть окна, но и полюбите это занятие. Стеклоочиститель может быть на длинноватой ручке, тогда для вас не придется излишний раз взбираться на стул либо подоконник.

Есть в особенности комфортные модели с губкой на одной стороне и сгонкой на другой.

Моющее средство. Оно может быть хоть каким. На выборе средства для мытья окон мы остановимся подробнее далее по тексту.Кусок сухой ткани. Ткань можно применять хлопчатобумажную, можно взять кусочек натуральной замши, льна либо нетканого . Основное условие – она обязана отлично впитывать воду.

Таз либо ведро. Для вас пригодится неважно какая емкость с водой. Поначалу для того, чтоб растворить моющее средство, а потом, чтоб ополоснуть стекла незапятанной водой.

 Проведите маленькую подготовку

Для начала освободите подоконник от сторонних предметов (горшки с цветами, вазы, бытовая техника).

А все нужные инструменты расположите в зоне досягаемости. Не наливайте много воды в ведро либо таз, чтоб избежать ее расплескивания по сторонам. Заблаговременно определитесь, чем вы будете мыть окна снаружи. Отлично, ежели это будет отдельная губка, поэтому что обратная сторона стекла существенно грязнее.

Для увлажненной уборки лучше выбрать облачную, безветренную погоду. В неприятном случае, под прямыми солнечными лучами стекло будет быстро высыхать, и тогда вымыть окна без разводов не получится.

 Выбор моющего средства

Итак, моем окна.

Ежели у вас окна с древесными крашеными рамами, то используйте для уборки жидкое чистящее средство, мыльный раствор либо добавьте в воду нашатырный спирт из расчета 2 столовые ложки на 1 литр воды. Не используйте соду, так как краска от нее тускнеет.

Чем лучше мыть пластмассовые окна? Основное – не употреблять абразивные порошки и грубую мочалку. Чтоб не разрушить чувствительный к механическим действиям пластик. Для мытья пластмассового окна можно употреблять хоть какое жидкое средство.

Есть еще один метод, проверенный временем – это юзание мела. Для этого, его необходимо истолочь и растворить в воде ( ст.

л. на 1 стакан воды). Потом протрите меловым веществом стекло, дайте ему незначительно подсохнуть и кропотливо натрите его газетами.

Этот метод вправду работает, но он довольно трудозатратный. Еще проще для мытья окон применять современное синтетическое средство. Оно может быть в хоть какой форме – порошка, геля либо пасты. Выбор на рынке моющих средств огромен и все они отлично управляются со собственной задачей.

При выборе средства обращайте внимание на его состав, так как некие составляющие могут вызвать аллергическую реакцию.

В основном же, они состоят из воды, аммиака, ПАВ и вспомогательных кислот и спиртов, растворяющих грязь.

 Видео: Сопоставление средств для мытья окон

 Этапы мытья окон

Моем раму. Постоянно мойку окна начинайте с очистки и мойки рамы и лишь позже перебегайте на стекло. Чрезвычайно нередко допускают, ошибку приступая мыть стекло, а позже раму.

Очистка окна от основной грязищи. Смочите губку в воде с растворенным в ней моющим средством и кропотливо намочите поверхность стекла.

Дальше, не пропуская ни сантиметра, очистите окно, сгоняя грязюка губкой вниз. Помните, что главные загрязнения размещаются на стыках стекла и рамы. Потому, в заключение первого шага, проведите губкой по периметру окна, увеличив нажим. Когда вы будете мыть пластмассовые окна снаружи, то используйте щетку с длинноватой ручкой. Помните о мерах сохранности, опасайтесь резких движений.

Чистовая мойка. Для протирки окна насухо для вас пригодится стеклоочиститель. Проведите сгонкой по стеклу, начиная от самого верха. Выдерживайте угол наклона градусов. Двигаться необходимо строго горизонтально, каждый раз перекрывая вымытый участок на пару см.

Вытирайте резинку стеклоочистителя насухо опосля каждого прохода. Это самый принципиальный момент во всей мойке, и сухих тряпок может пригодиться много. Мокроватая стяжка будет оставлять разводы на стекле. Вкупе с тряпками можно употреблять старенькые газеты.

Если стяжки нет, то самым наилучшим и проверенным временем, средством для протирки окон будет фланелевая ткань.

Движение стеклоочистителя по поверхности стекла.

 Некоторые индивидуальности мытья пластмассовых окон

Для правильного мытья пластмассовых окон и сохранения их функциональности уделите внимания на последующие моменты:

1. Ежели в конструкции ваших пластмассовых окон предвидено особое покрытие либо напыление, то не бойтесь их мыть, так как это все наносится на внутреннюю сторону стекла.

2.

Уделите особенное внимание уходу за железной фурнитурой, резиновыми уплотнителями и дренажными отверстиями: 

  • Фурнитуру опосля мытья и высыхания смажьте машинным маслом.
  • На резиновый уплотнитель нанесите специальную силиконовую смазку. Она убережет от высыхания и трещин.

Смазывание фурнитуры пластмассового окна. Фото — 

3. Дренажные водоотводы постоянно должны быть незапятнанными. Засор может привести к тому, что окно будет запотевать и леденеть в зимнюю пору.

В продаже есть особые наборы по уходу за пластмассовыми окнами, в состав которых входят все нужные средства.

Посмотрите где размещается каждый из элементы фурнитуры пластмассового окна.

Фото — 

 Советы по уходу за окнами

1.

Опосля уборки протрите окна веществом уксуса. Запах будет отгонять мух и стекла подольше останутся чистыми.

2. Возьмите крепкий раствор поваренной соли (2 ст.

л. на 1 стакан воды) и нанесите его на стекло – так окна подольше не промерзнут при морозах.

3. Маленькие трещинки на стеклах можно обработать снаружи бесцветным лаком для ногтей. Он незаметен и долго держится.

4. Чтоб окна подольше оставались незапятнанными, их можно протереть консистенцией из воды (30г), глицерина (70г) и пары капель нашатырного спирта. Когда стекло высохнет, на нем остается узкая защитная пленка.

Прочитав эту статью, вы узнали, как и чем мыть окна верно, какие выбирать моющие средства, и как закрепить приобретенный итог.

Занимаясь мытьем окон, в особенности снаружи, не запамятовывайте о технике безопасности.

 Видео: О том, как верно мыть окна!

Обновлено: 15 октября

Стекла без разводов: как верно мыть окна

Первые теплые дни опосля долгой зимы – хорошее время для того, чтоб промыть окна. Пыльные мутные стекла, забрызганные снегом либо дождиком, смотрятся некрасиво и удручающе даже в самом шикарном интерьере. Означает, необходимо приниматься за дело.

Незапятнанные прозрачные окна сделают мир за окном броским, солнечным и радостным.

Средства для мытья стекол

Чтобы мытье окон было высококачественным и скорым, стекла остались без разводов и пятен, используйте современные инструменты и средства. Для вас пригодится особая ручная щетка для мытья стекол (ее функцию может выполнить швабра 3 в 1, в которой предусмотрен режим мытья стекол), влаговпитывающие салфетки, средство для мытья стекол с пульверизатором, ведро с теплой водой и резиновые перчатки для защиты кожи рук.

Правила мытья

Чтобы стекла были совершенно прозрачными и блестящими, придерживайтесь пары главных правил мытья:

  • Мойте окна в облачную погоду: на ярчайшем солнце моющее средство быстро высыхает, образуя на стеклах разводы и пятна.
  • Вначале используйте мыльный раствор, которым удалите грязюка и пыль со стекол, оконных рам и подоконников.
  • Затем кропотливо помойте окна незапятанной водой.
  • Распылите умеренно моющее средство по стеклу, щеткой-скребком разотрите его по всей поверхности и удалите излишки.
  • Натрите стекло специальной салфеткой для стекол либо газетой.

Опытные домохозяйки рекомендуют начинать мыть окна снизу-вверх, тогда не будет подтеков и разводов.

При использовании скребка перемещайте его сверху вниз и незначительно под углом, так вся лишняя жидкость стечет вниз. А когда вытираете стекло насухо протирайте одну сторону окна по вертикали, а другую – по горизонтали.

Народные средства для мытья стекол

Промышленные средства для мытья стекол можно заменить веществом, приготовленным из обычных ингредиентов, которые найдутся в каждом доме.

Нашатырный спирт. Это средство непревзойденно удаляет жирные пятна со стекла и оконной рамы. Также нашатырный спирт придает прозрачность и ослепительный сияние.

Чтоб приготовить раствор, добавьте 1 столовую ложку нашатыря в 1 л теплой воды.

Хозяйственное мыло. Натрите обыденное хозяйственное мыло на среднюю терку, залейте полученную стружку водой комнатной температуры и кропотливо перемешайте. Средство готово. В особенности отлично оно отмывает древесные крашеные рамы.

Репчатый лук. Ежели для вас нужно отмыть стекло от следов, оставленных мухами, лучшего средства не отыскать. Разрежьте луковицу на две части и кропотливо натрите стекло. Потом отлично помойте теплой незапятанной водой.

Мел и водка. Перемешайте растертый мел с водкой до образования белоснежной консистенции, напоминающей по смеси водянистую сметану.

Таковой раствор дозволит быстро и до блеска отмыть самое грязное окно.

Уксус. Ежели добавить в воду незначительно уксуса, это не лишь даст сияние стеклу, но и поможет отпугнуть мух, чтоб они не засиживали окно.

Крахмал. Для приготовления раствора размешайте 1 столовую ложку картофельного либо кукурузного крахмала в 1 л теплой воды. Средство отлично очищает оконную раму, а стеклам придает блеск.

Самодельные растворы комфортно наносить на стекло с помощью губы. Опосля этого непременно вымойте окно незапятанной водой и натрите до блеска сухой салфеткой либо газетой.

Меры предосторожности

Аккуратно обращайтесь с рамами из металлопластика.

От действия неких веществ белоснежный пластик может пожелтеть, потому лучше протестировать раствор на маленьком участке либо применять проверенное промышленное средство. Также не рекомендуется мыть окна средствами, которые содержат абразивные вещества, они могут поцарапать стекло либо раму.

У почти всех домохозяек существует правило мыть окна два раза в год: в весеннюю пору и в осеннюю пору. Но лучше протирать стекло почаще. Не стоит доводить окно до сильнозагрязненного состояния, рама и стекло от этого портятся, а время на мойку значительно увеличивается. Не считая того, чтоб отмыть окно для вас придется употреблять наиболее действенное и дорогостоящее средство.

Соблюдая обыкновенные правила мытья и используя особые инструменты и средства, вы приведете окна в порядок довольно быстро и отменно.

А итог непременно подымет настроение, ведь глядеть на мир через незапятнанные окна намного радостнее.

Как быстро промыть окна без разводов в домашних условиях

Чистые оконные стёкла – это свежайший «взгляд» вашей квартиры. Ежели вы не желаете глядеть на улицу через мутные полосы, тогда изучите методы, как промыть окна без разводов в домашних условиях.

Почему пачкаются окна

Правильное определение предпосылки загрязнения стекла – 1-ый ключик, который поможет верно ответить на вопросик о том, как вымыть окна без разводов.

Основными причинами загрязнения являются не отпечатки запятанных пальцев и не следы от детских ручек (хотя о них тоже не стоит забывать, протирать стёкла следует сходу же опосля возникновения пятен подобного происхождения).

Окна требуют повторяющейся генеральной уборки из-за действия на них наружных факторов:

  • Погодные условия. Осадки в виде дождика, града либо снега могут не лишь загрязнять, но и повреждать внешнюю сторону окна. Пятна от них традиционно чрезвычайно отлично заметны.
  • Пыль. В отличие от осадков пыль повлияет не лишь на внешнюю, но и на внутреннюю сторону стеклопакета. Естественно, уличная пыль, в особенности ежели вы живёте неподалеку от дороги, доставляет больше морок, но и бытовую пыль необходимо часто удалять из промежутков меж рамами и из углов подоконника.
  • Конденсат.

    Традиционно он накапливается на стёклах кухонного окна из-за ощутимой различия температур. Опосля высыхания остаются разводы, и не каждый знает, как отмыть их.

  • Табачный дым. От него на стеклянной поверхности может образовываться никотиновая плёнка, которую непременно необходимо удалять.
  • Насекомые. Почти все насекомые, к примеру, мухи, оставляют следы, отмывать которые придётся долго.

Подготовка к уборке

Перед тем как начать мыть окна в квартире, уделите особенное внимание подготовке к этому процессу:

  • освободите подоконник от сторонних предметов: цветочных горшков, салфеток, техники и т.

    п.;

  • подготовьте весь инвентарь, нужный для уборки: вёдра либо тазы, тряпки, швабры, скребки;
  • не забудьте про средство для мытья окон, которым вы собираетесь мыть стёкла и отдельную губку либо бутылку с пульверизатором для его нанесения;
  • для мытья труднодоступных и больших участков для вас может пригодиться стремянка либо устойчивый табурет.

Процесс мытья

Пришло время приступить к уборке.

Чтоб не пришлось делать два раза одну и ту же работу, прислушайтесь к нашим советам о том, как верно мыть окна поэтапно:

  • Первый шаг: моем рамы. Не стоит воспользоваться средствами, которые могут поцарапать поверхность, к примеру порошок либо соль. Не рекомендуется юзание бытовой соды, она тоже может нанести вред пластику и разрушить краску на древесной раме.

    Брутальные средства нельзя применять для мытья стеклопакетов с энергосберегающим напылением, так как они вымывают его, потому лучше выбирать щадящие препараты. Чем можно промыть раму окна? Для этого отлично подойдёт мыльный раствор, приготовленный из геля для мытья посуды, стирального порошка, хозяйственного мыла либо остальных моющих средств, кропотливо растворённых в тёплой воде. При помощи мягенькой губы необходимо нанести обильную пену на раму и смыть незапятанной водой.

    Древесную раму естественного цвета можно помыть чайной заваркой.

  • Второй шаг: моем окна. Губкой с сиим же веществом следует пройтись по стёклам, чтоб убрать видимые загрязнения, пыль и пятна.
  • Третий шаг: избавляемся от мыльных разводов. Для начала помойте стекло незапятанной водой, а уже потом приступайте к устранению разводов. Хорошего эффекта можно достичь, протерев стекло средством для мытья окон и зеркал (в том числе и автомобильных). Лучше употреблять для его смывания бумажное полотенце либо тряпку из микрофибры.

Проверенные способы

  • Чем можно мыть окна, чтоб не было разводов? В этом посодействуют народные средства. Они не просто сэкономят ваши средства, но и дозволят совладать с пылью и грязюкой так же отлично, как и покупные чистящие средства, но без химии.

    Побеседуем о том, чем лучше мыть окна отлично и безопасно.

  • Уксус. На один литр воды следует брать 2 столовые ложки уксуса. Это средство дозволит как быстро вымыть окна быстро и без разводов, так и отпугнуть от них насекомых.
  • Крахмал. Столовую ложку крахмала необходимо развести в литре воды либо же взять сырую картофелину, разрезать пополам и натереть стекло, протерев остатки сухой тряпочкой.
  • Нашатырный спирт. Раствор из аммиака (стакан нашатыря на 10 л воды) управится с никотиновой плёнкой и даст сияние поверхностям. Но следует держать в голове о том, что он владеет стойким противным запахом, потому необходимо быстро промыть окна и опосля уборки отлично проветрить помещение.

    Работайте в защитной маске.

  • Мел. В стакан воды необходимо всыпать 3 ст. л. порошка. Получившуюся массу нанести на окно и бросить до полного высыхания, опосля чего же остатки удалить при помощи мягенькой ткани.
  • Лук. Можно обработать стекло половинкой репчатой луковицы для удаления следов от мух, она вымоет их быстро и без вреда для поверхности. Опосля исчезновения пятен рамы необходимо вытереть насухо.
  • Раствор из соли (2 ст. л. на стакан воды) понадобится хозяйкам, которые не знают, чем мыть окна в прохладное время года. Это средство не лишь отмоет стёкла, но и предотвратит образование наледи.
  • Глицерин.

    Промыть окна в домашних критериях поможет раствор из г глицерина, 50 г воды и пары капель аммиака. Опосля мытья таковым веществом на стёклах появляется узкий слой, который будет защищать поверхность от негативного влияния причин наружной среды.

  • Кукурузная мука (1 ст.

    л.), разведённая литром воды. Сиим средством моют все поверхности как изнутри, так и снаружи.

Полезные советы

Если вы думаете, что сейчас точно понимаете, как мыть окна без разводов, то вы слегка заблуждаетесь. Ведь нужно соблюдать ещё некие советы о том, как делать это верно и с наибольшей эффективностью.

  • Мытьё окон лучше начинать сверху, тогда грязюка будет стекать вниз.
  • Уборку проводят традиционно в облачный день, так как солнце быстро сушит воду и средство на стекле, оставляя разводы, подобные последствия мытья окон и во время дождика либо ветра.

    Не считая того, в неплохую солнечную погоду труднее рассмотреть мутные полосы.

  • Для мытья окон без разводов воспользуйтесь стеклоочистителем с длинноватой ручкой. Для удаления излишней воды используйте скребок, проводите им по стеклу под углом 30°, не запамятывая вытирать инструмент сухой тряпкой опосля каждого очищения.
  • Если стеклопакет имеет энергосберегающее напыление, то принципиально знать, что наносится оно только на внутреннюю сторону стекла, потому не стоит бояться мыть окна.
  • Мелкие трещинки следует покрыть прозрачным лаком. Он не дозволит трещине разойтись далее и сделает её наименее заметной.
  • Из-за высочайшей влажности на древесных рамах может появляться плесень.

    Её непременно необходимо удалять даже в труднодоступных местах. Купите особое средство и кропотливо обработайте участок, поражённый грибком.

  • Чистые стёкла без разводов нужно кропотливо отполировать. Заместо обычного мягенького куска ткани, салфетки либо тряпки из микрофибры можно употреблять газетный лист, смятый в комок, кусок замши либо капроновые колготки.

Теперь вы точно во всеоружии и понимаете, как верно промыть окна, чтобы они были незапятнанными и сияющими.

dolgostroi.pro

15 способов, чем помыть окна без разводов в домашних условиях

Содержание статьи

Прозрачные окна наряду со сверкающей кухонной плитой и сантехникой – визитная карточка хорошей хозяйки. Качественно вымыть окна, особенно если вы живете в многоквартирном доме на высоком этаже, — задача не из простых, поэтому многие решаются на это только дважды в год. Неудивительно, что за это время на стеклах успевает осесть приличный слой пыль, а осадки оставляют разводы, отнимающие огромную часть света. С такими загрязнениями еще надо уметь справиться! На помощь могут прийти «термоядерные» магазинные средства, но многие хозяйки предпочитают менее токсичные народные способы. Разбираемся, чем помыть окна без разводов в домашних условиях, чтобы получить отличный результат, которого бы хватило надолго.

Основные правила мытья окон

Дождь и снег, ветер с пылью, конденсат, табачный дым, следы от насекомых и отпечатки пальцев, детские игры с красками и фломастерами – это основные причины загрязнения оконных стекол. В идеале мыть окна необходимо раз в три месяца. Жителям первых этажей могут понадобиться более частые уборки, а перфекционисты и педантичные любители чистоты могут повторять процедуры мытья еще чаще. Вне зависимости от того, с какой периодичностью вы моете окна, лучше соблюдать ряд нехитрых правил:

  • когда лучше мыть окна? Идеальное время для уборки – нежаркая безветренная и пасмурная погода. Дело в том, что при высокой температуре моющее средство будет слишком быстро сохнуть, и вы не будете успевать вытирать его так, чтобы не оставалось разводов. То же самое касается и ветреного дня. Яркое солнце станет причиной появления бликов, которые могут помешать качественно оценить результат мытья;
  • как лучше мыть окна? Начинать мытье окон лучше с разбора залежей вещей на подоконнике, если таковые имеются. Потом можно снять шторы и отправить их в стирку. Не забудьте про жалюзи и москитные сетки. Следующий этап – мытье подоконника и оконных рам. Лучше не использовать для этих целей соду и прочие абразивные средства – можно повредить как пластик, так и дерево. Отлично подойдет мыльный раствор на основе стирального порошка, геля для мытья посуды или хозяйственного мыла. Для пущего эффекта можно добавить несколько капель нашатырного спирта. Мыльной пеной тщательно протирают рамы, а потом смывают пену водой. Действовать можно губкой, в самых сложных местах можно применять жесткую ее часть. Основную пыль и грязь с окон можно снять при помощи все той же мыльной воды и губки, а уже после этого переходить к использованию главного моющего средства (покупного или самодельного). Если вы тщательно следите за чистотой окон, то можно сразу использовать главное средство. Окна лучше начинать мыть с внутренней стороны. При мытье пластиковых окон особое внимание уделяют уплотнителям, дренажным отверстиям и металлической фурнитуре – для качественной очистки может понадобиться щеточка;
  • какие инструменты понадобятся? Емкость (тазик или ведро) для моющего раствора и воды. Также необходима будет губка, кусок сухой ткани или салфетка из микрофибры (главное, чтобы на окне от материала не оставалось волокон). Многим удобно пользоваться специальным стеклоочистителем. Это приспособление с губкой на одной стороне и сгонкой на другой. Ручка, как правило, может удлиняться, так что все труднодоступные места можно будет отмыть намного проще. Конечно же, моющее средство – это основная вещь, которая понадобится нам в борьбе с разводами и грязью. Наносить моющее средство на стекла лучше всего при помощи распылителя, но можно использовать губку;
  • какое средство выбрать, промышленное или домашнее? Полки в супермаркетах и магазинах бытовой химии буквально завалены специальными средствами, которые обещают идеальный результат в виде прозрачных стекол без разводов при минимальных усилиях. Не все средства так эффективны, как обещает реклама, но многие, действительно, очень хорошо справляются со своими обязанностями. Не так давно (многие хорошо помнят то время) специальной химии не было, поэтому хозяйки использовали подручные средства для очистки стекол, и надо признать, что окна в квартирах были не менее прозрачными, чем сейчас. Народные рецепты – это отсутствие токсичных и вызывающих аллергию веществ и хорошая экономия, ведь все составляющие можно найти дома. Результат же будет не хуже, чем при применении магазинных средств.

С готовыми средствами все понятно: необходимо сделать выбор на основании отзывов или собственного чутья, нанести на стекло, помыть их и оценить результат. Выбор продукции огромнейший. Народные рецепты – это целая кладезь знаний. Если вы боитесь лишней мороки, спешим вас обрадовать: приготовить средство для мытья окон в домашних условиях вообще несложно. Как правило, достаточно смешать несколько компонентов, а дальше – поступать, как и с магазинным средством.

Отметим, что если используется мыльное средство или состав, который требует смывания, то порядок действий будет следующим: наносится раствор, губкой протирается поверхность, стяжкой сверху вниз снимается вся пена, стекло промывается чистой водой, затем можно вновь пройтись стяжкой, а теперь остается насухо вытереть стекло тряпкой, бумажными полотенцами или газетой.

№1. Газетная бумага

Это один из самых старых и проверенных способов, хорошо знакомый каждому, кто застал советскую эпоху. В теплую воду необходимо добавить моющее средство для мытья посуды, порошок или натертое хозяйственное мыло. С помощью губки тщательно вытереть рамы, стекла и ручки, уделяя внимание особо грязным местам. Теперь чистой водой и чистой тряпкой необходимо сполоснуть стекла и начинать вытирать их скомканной газетной бумагой.

Секрет данного способа заключается в том, что газетная бумага отлично впитывает влагу, а это то, что нужно, когда необходимо быстро избавиться от воды и не допустить разводов. Более того, бумага и особый состав чернил придают стеклам характерный блеск. Данный способ был настолько популярным и давал настолько прекрасные результаты, что и сегодня некоторые хозяйки используют газетную бумагу вместе с магазинными средствами для достижения наилучших результатов.

Отметим, что газеты – это не единственное народное средство, предназначенное для натирания стекол до блеска. В этих целях можно использовать даже капроновые колготки, которые по эффективности легко сравнятся с микрофиброй.

№2. Мел

Данный способ также предусматривает предварительное мытье стекол теплой мыльной водой. Затем окна промывают раствором мела или зубного порошка (2 ст. ложки на 1 л воды). Когда стекла высохнут, останется только протереть их чистой сухой тряпкой и наслаждаться полученным результатом: прозрачность и отсутствие разводов гарантированы.

№3. Уксус

По этому рецепту модно приготовить многофункциональное средство. Во-первых, оно спасет от разводов, а, во-вторых, отпугнет насекомых, которые, напомним, вносят немалый вклад в процесс загрязнения стекол. Чтобы приготовить раствор необходимо смешать стакан теплой воды и 50 мл уксуса. Средство удобнее всего наносить на стекло при помощи пульверизатора и вытирать окно насухо мягкой тряпочкой или салфеткой.

№4. Моющее средство + уксус

Смешайте 0,5 л воды, 70 мл уксуса и чайную ложку порошка или моющего средства для посуды. Полученным раствором необходимо тщательно промыть окна, оттирая все загрязнения, теперь остается ополоснуть поверхность водой и вытереть все насухо.

№5. Лимон или лимонная кислота

Уксусный запах нравится далеко не всем, и если вы можете отнести себя к данной группе людей, то уксус можно заменить лимонной кислотой, которая обладает практически теми же свойствами. В стакане воды необходимо растворить 50 мл лимонного сока, а потом, воспользовавшись пульверизатором, нанести средство на стекла и протереть их мягкой сухой тряпкой. В квартире будет приятно пахнуть цитрусами.

Есть и иная вариация приготовления. Необходимо заполнить кожурой лимона литровую банку (объем может быть иным, все зависит от количества собранной кожуры) и залить 9% раствором уксуса. Пусть раствор настаивается 1,5-2 недели, после чего его необходимо процедить. Полученную жидкость можно добавлять в воду и использовать для мытья окон и полов. Она будет отлично снимать грязь и дезинфицировать.

№6. Нашатырный спирт

Нашатырный спирт отлично справляется с никотиновой пленкой, снимает прочие загрязнения и дезинфицирует. Правда, запах у него не из приятных, поэтому после мытья необходимо хорошо проветрить помещение. Работать лучше в защитной маске, чтобы не повредить дыхательные пути и не получить отравление.

Чтобы приготовить очищающий раствор, необходимо смешать 2 ст. ложки нашатырного спирта и 2 стакана воды. Дальше все по стандартной схеме: нанести на стекло и тщательно протереть. Данный раствор отлично подходит для мытья зеркал и хрусталя. Чтобы убедить вас в эффективности средства, напомним, что большинство магазинных составов для мытья окон основываются как раз-таки на нашатырном спирте.

Если стекла сильно загрязнены, то состав можно усилить добавлением уксуса: в стакане воды необходимо растворить 1 ст. ложку нашатырного спирта и 1 ст. ложку уксуса. Последний некоторые рекомендуют заменять техническим или муравьиным спиртом. Результат вас порадует.

№7. Крахмал

Удивительно, но крахмал помогает справиться с очень пыльными окнами и обойтись без разводов. На его основе построено множество различных народных рецептов. Самый простой заключается в приготовлении раствора: 1 ст. ложка крахмала на 1 л воды. Смесь наносят на стекла, протирают губкой и оставляют высыхать. Потом останется только протереть сухой тряпкой, избавляясь от остатков крахмала.

Вариация данного способа заключается в использовании сырого картофеля. Его необходимо разрезать, и натирать клубнем стекла. Когда окно подсохнет, микрофиброй убираем остатки крахмала и наслаждаемся полученным результатом без намека на разводы.

В чем же сила крахмала? Все дело в том, что стекло только на первый взгляд ровное и гладкое. На самом деле в нем полно ямочек и царапин, в которые легко попадает вода, высыхает и оставляет разводы. Крахмал способен ослаблять водородные связи, препятствуя появлению разводов.

№8. Крахмал + спирт + уксус

Для приготовления этого средства нам понадобится 2 стакана воды, 1 ст. ложка крахмала, ¼ стакана технического спирта и ¼ стакана уксуса. Лучше сначала растворить крахмал в теплой воде, а затем добавлять уксус и спирт. Смесь удобнее всего готовить прямо в бутылке, чтобы потом, используя специальную насадку, распылить ее на стекла. Перед использованием раствор лучше встряхнуть. После распыления его протирают бумажной салфеткой или сухой тканью.

№9. Марганцовка

Калий перманганат, известный в народе как марганцовка, используется в различных сферах. Сгодится он и для мытья окон. В воде необходимо растворить пару ложек марганцовки, чтобы получился раствор светло-розового цвета. Внимательно проследите, чтобы растворились все кристаллы – они не должны попадать на стекло.

№10. Поваренная соль

Обычная соль позволяет справиться с небольшими загрязнениями и придать стеклам неповторимый блеск. Для приготовления средства достаточно в стакане воды растворить 2 ст. ложки соли и полученным раствором помыть стекла, используя микрофибру.

№11. Сода + уксус

Эта знаменитая и популярная в хозяйстве пара пригодится и для мытья окон. Отлично она справляется с детскими рисунками на окнах. В 2 л воды необходимо растворить ¼ стакана пищевой соды и 100 мл уксуса. Можно взять теплую воду, чтобы сода скорее растворилась, так как важно, чтобы не осталось ни одного кристаллика. Частицы соды могут поцарапать стекло. Полученный раствор наносят на загрязненную поверхность и тщательно вытирают последствия детского творчества жесткой стороной губки. Затем стекло вытирается насухо бумажным полотенцем.

№12. Лук

Опытные хозяйки знают, что репчатый лук отлично помогает удалить следы мух. Половинкой луковицы необходимо тереть загрязненные места, пока они не будут полностью очищены. Далее остается промыть водой и насухо вытереть газетой, или же использовать любой из описанных выше и ниже способов для дальнейшей очистки стекол.

№13. Чай

Чайный настой также имеет неплохие свойства справляться с грязью. Необходимо подготовить чашку крепкого чайного настоя и добавить к нему 3 ст. ложки уксуса. Эту смесь рекомендовано наносить на стекла с помощью распылителя, протирать тряпочкой, а затем промывать стекло чистой водой. На последнем этапе можно использовать упомянутые выше газеты.

№14. Глицерин

Это средство предназначено не для мытья, а для предотвращения загрязнения, точнее, для его замедления, что также немаловажно. Когда стекла идеально вымыты, хочется сохранить результат как можно дольше, и на помощь приходит данный состав, который делает окна менее «притягательными» для пыли.

Рецепт прост. Необходимо смешать 40 мл воды и 60 мл глицерина, добавить 2-3 капли нашатырного спирта, хорошенько встряхнуть полученную смесь и протереть ею стекла. Кроме того, такая смесь станет надежной защитой от обледенения.

№15. Кукурузная мука

Это средство также поможет предотвратить скорое накопление на чистых стеклах пыли. На 1 л воды добавляют 1 ст. ложку муки и протирают раствором стекла.

Как отмыть окна снаружи?

Если створки окна открываются в сторону квартиры, то помыть окна снаружи можно достаточно просто, воспользовавшись одним из перечисленных выше средств. Сложнее будет, если створки глухие или распахиваются наружу. Если речь идет о частном доме, то проблему решит стремянка. Для мытья окон, расположенных на приличной высоте, можно использовать телескопический стеклоочиститель. У него достаточно длинная ручка, которую можно сгибать под нужным углом, достигая самых труднодоступных мест. Еще один вариант – магнитная щетка, которая состоит из двух частей: одна часть с щеткой крепится с наружной стороны, вторая – с внутренней. Магнит позволяет удерживать часть с щеткой и мыть стекла в самых удаленных уголках. Удобно, но немного терпения от вас понадобится.

Окна первого этажа снаружи могут быть запачканы присохшими песчинками. Грубые способы потереть стекло, чтобы отчистить загрязнения, в данном случае не пройдут – можно только поцарапать поверхность. Лучше всего нанести мыльный раствор на загрязненные участки на 10-15 минут, чтобы песчинки отмокли, тогда их будет намного проще снять. Дальше можно использовать любой способ мытья.

Как отмыть окна после ремонта?

Конечно, лучше заранее закрыть окна бумагой, чтобы предотвратить их загрязнение, но у каждого есть право на ошибку. Более того, в этом деле ошибается так много людей, что найдено множество способов справиться с самыми разными загрязнениями, образовавшимися во время ремонта:

  • капли меловой или известковой побелки отлично смываются гелем CIF для блестящих поверхностей;
  • акриловую краску можно снять бензином или уайт-спиритом;
  • частицы цемента со стекла можно снять ортофосфорной кислотой, но действовать необходимо очень аккуратно, что вещество не попало на подоконник;
  • остатки малярного скотча снимаются олифой, скипидаром, растительным маслом или изопропиловым спиртом;
  • эмаль и нитроэмаль растворяются ацетоном;
  • справиться с попавшей на стекло монтажной пеной поможет «Растворитель 646».

В завершение

О профессиональных средствах и специальных салфетках упоминать не будем – вездесущая реклама сделает это намного лучше. Отметим, что во время мытья окон не забывайте о собственной безопасности. Надевайте перчатки, а при работе с растворами с резким запахом позаботьтесь о защите дыхательных путей. Не становитесь на подоконник – используйте стремянку или устойчивую табуретку. Лучше, если кто-то вас подстрахует. Не используйте средства на основе агрессивных растворителей и абразивных частиц. Если на стекле есть царапины и небольшие трещины, то их можно покрыть прозрачным лаком. И помните, что в продаже есть окна с самоочищающимися стеклопакетами, которые куда менее прихотливы в уходе, чем обычные стекла.

remstroiblog.ru

Как очистить стекла без разводов — DOLGOSTROI.PRO

Прозрачные окна наряду со сверкающей кухонной плитой и сантехникой – визитная карточка неплохой хозяйки. Отменно вымыть окна, в особенности ежели вы живете в многоквартирном доме на высочайшем этаже, задачка не из обычных, потому почти все решаются на это лишь два раза в год. Логично, что за это время на стеклах успевает осесть солидный слой пыль, а осадки оставляют разводы, отнимающие гигантскую часть света.

С таковыми загрязнениями еще нужно уметь справиться! На помощь могут придти «термоядерные» магазинные средства, но почти все хозяйки предпочитают наименее ядовитые народные методы. Разбираемся, чем промыть окна без разводов в домашних критериях, чтоб получить хороший итог, которого бы хватило надолго.

Основные правила мытья окон

Дождь и снег, ветер с пылью, конденсат, табачный дым, следы от насекомых и отпечатки пальцев, детские игры с красками и фломастерами – это главные предпосылки загрязнения оконных стекол. В эталоне мыть окна нужно раз в три месяца. Жителям первых этажей могут пригодиться наиболее нередкие уборки, а перфекционисты и педантичные любители чистоты могут повторять процедуры мытья еще почаще.

Вне зависимости от того, с какой периодичностью вы моете окна, лучше соблюдать ряд нехитрых правил:

  • когда лучше мыть окна? Безупречное время для уборки – нежаркая безветренная и облачная погода. Дело в том, что при высочайшей температуре моющее средство будет очень быстро сохнуть, и вы не будете успевать вытирать его так, чтоб не оставалось разводов. То же самое касается и ветреного дня. Колоритное солнце станет предпосылкой возникновения бликов, которые могут помешать отменно оценить итог мытья;
  • как лучше мыть окна? Начинать мытье окон лучше с разбора залежей вещей на подоконнике, ежели таковые имеются.

    Позже можно снять шторы и выслать их в стирку. Не забудьте про жалюзи и москитные сетки. Последующий шаг – мытье подоконника и оконных рам. Лучше не употреблять для этих целей соду и остальные абразивные средства – можно разрушить как пластик, так и дерево. Непревзойденно подойдет мыльный раствор на базе стирального порошка, геля для мытья посуды либо хозяйственного мыла. Для пущего эффекта можно добавить несколько капель нашатырного спирта. Мыльной пеной кропотливо протирают рамы, а позже смывают пену водой. Действовать можно губкой, в самых сложных местах можно использовать твердую ее часть. Основную пыль и грязюка с окон можно снять при помощи все той же мыльной воды и губы, а уже опосля этого перебегать к использованию главенствующего моющего средства (покупного либо самодельного).

    Ежели вы кропотливо смотрите за чистотой окон, то можно сходу употреблять основное средство. Окна лучше начинать мыть с внутренней стороны. При мытье пластмассовых окон особенное внимание уделяют уплотнителям, дренажным отверстиям и железной фурнитуре – для высококачественной чистки может пригодиться щеточка;

  • какие инструменты понадобятся? Емкость (тазик либо ведро) для моющего раствора и воды. Также нужна будет губка, кусочек сухой ткани либо салфетка из микрофибры (главное, чтоб на окне от не оставалось волокон).

    Почти всем комфортно воспользоваться особым стеклоочистителем. Это приспособление с губкой на одной стороне и сгонкой на иной. Ручка, как правило, может удлиняться, так что все труднодоступные места можно будет отмыть намного проще.

    Естественно же, моющее средство – это основная вещь, которая пригодится нам в борьбе с разводами и грязюкой. Наносить моющее средство на стекла лучше всего при помощи распылителя, но можно употреблять губку;

  • какое средство выбрать, промышленное либо домашнее? Полки в супермаркетах и магазинах бытовой химии практически завалены особыми средствами, которые обещают безупречный итог в виде прозрачных стекол без разводов при малых усилиях.

    Не все средства так эффективны, как обещает реклама, но почти все, вправду, чрезвычайно отлично управляются со своими обязательствами. Не так издавна (многие отлично помнят то время) специальной химии не было, потому хозяйки употребляли подручные средства для чистки стекол, и нужно признать, что окна в квартирах были не наименее прозрачными, чем на данный момент. Народные рецепты – это отсутствие ядовитых и вызывающих аллергию веществ и не плохая экономия, ведь все составляющие можно отыскать дома. Итог же будет не ужаснее, чем при применении магазинных средств.

С готовыми средствами все понятно: нужно сделать выбор на основании отзывов либо собственного чутья, нанести на стекло, промыть их и оценить итог.

Выбор продукции огромный. Народные рецепты – это целая кладезь познаний. Ежели вы боитесь излишней мороки, спешим вас обрадовать: приготовить средство для мытья окон в домашних критериях вообщем нетрудно. Как правило, довольно смешать несколько компонентов, а далее – поступать, как и с магазинным средством.

Отметим, что если юзается мыльное средство либо состав, который просит смывания, то порядок действий будет следующим: наносится раствор, губкой протирается поверхность, стяжкой сверху вниз снимается вся пена, стекло промывается незапятанной водой, потом можно вновь пройтись стяжкой, а сейчас остается насухо вытереть стекло тряпкой, картонными полотенцами либо газетой.

№1.

Газетная бумага

Это один из самых старенькых и проверенных способов, отлично знакомый каждому, кто застал советскую эру. В теплую воду нужно добавить моющее средство для мытья посуды, порошок либо натертое хозяйственное мыло. С помощью губы кропотливо вытереть рамы, стекла и ручки, уделяя внимание особо запятанным местам.

Сейчас незапятанной водой и незапятанной тряпкой нужно сполоснуть стекла и начинать вытирать их скомканной газетной бумагой.

Секрет данного метода заключается в том, что газетная бумага непревзойденно впитывает воду, а это то, что необходимо, когда нужно быстро избавиться от воды и не допустить разводов. Наиболее того, бумага и особенный состав чернил придают стеклам соответствующий сияние. Данный метод был так популярным и давал так красивые результаты, что и сейчас некие хозяйки юзают газетную бумагу совместно с магазинными средствами для заслуги наилучших результатов.

Отметим, что газеты – это не единственное народное средство, предназначенное для натирания стекол до блеска.

В этих целях можно применять даже капроновые колготки, которые по эффективности просто сравнятся с микрофиброй.

№2. Мел

Данный метод также предугадывает предварительное мытье стекол теплой мыльной водой. Потом окна промывают веществом мела либо зубного порошка (2 ст. ложки на 1 л воды). Когда стекла высохнут, остается лишь протереть их незапятанной сухой тряпкой и наслаждаться приобретенным результатом: прозрачность и отсутствие разводов гарантированы.

№3. Уксус

По этому рецепту стильно приготовить многофункциональное средство. Во-1-х, оно выручит от разводов, а, во-2-х, отпугнет насекомых, которые, напомним, вносят большой вклад в процесс загрязнения стекол.

Чтоб приготовить раствор нужно смешать стакан теплой воды и 50 мл уксуса. Средство удобнее всего наносить на стекло при помощи пульверизатора и вытирать окно насухо мягенькой тряпочкой либо салфеткой.

№4. Моющее средство + уксус

Смешайте 0,5 л воды, 70 мл уксуса и чайную ложку порошка либо моющего средства для посуды. Приобретенным веществом нужно кропотливо помыть окна, оттирая все загрязнения, сейчас остается ополоснуть поверхность водой и вытереть все насухо.

№5.

Лимон либо лимонная кислота

Уксусный запах нравится далековато не всем, и ежели вы сможете отнести себя к данной группе людей, то уксус можно заменить лимонной кислотой, которая владеет фактически теми же качествами. В стакане воды нужно растворить 50 мл лимонного сока, а позже, воспользовавшись пульверизатором, нанести средство на стекла и протереть их мягенькой сухой тряпкой. В квартире будет приятно пахнуть цитрусами.

Есть и иная вариация приготовления.

Нужно заполнить кожурой лимона литровую банку (объем может быть другим, все зависит от количества собранной кожуры) и залить 9% веществом уксуса. Пусть раствор настаивается 1, недельки, опосля что его нужно процедить. Полученную жидкость можно добавлять в воду и применять для мытья окон и полов. Она будет непревзойденно снимать грязюка и дезинфицировать.

№6. Нашатырный спирт

Нашатырный спирт непревзойденно справляется с никотиновой пленкой, снимает остальные загрязнения и дезинфицирует. Правда, запах у него не из приятных, потому опосля мытья нужно отлично проветрить помещение.

Работать лучше в защитной маске, чтоб не разрушить дыхательные пути и не получить отравление.

Чтобы приготовить очистительный раствор, нужно смешать 2 ст. ложки нашатырного спирта и 2 стакана воды. Далее все по обычной схеме: нанести на стекло и кропотливо протереть. Данный раствор непревзойденно подступает для мытья зеркал и хрусталя.

Чтоб уверить вас в эффективности средства, напомним, что большинство магазинных составов для мытья окон основываются как раз-таки на нашатырном спирте.

Если стекла сильно загрязнены, то состав можно усилить добавлением уксуса: в стакане воды нужно растворить 1 ст. ложку нашатырного спирта и 1 ст. ложку уксуса. Крайний некие советуют подменять техническим либо муравьиным спиртом. Итог вас порадует.

№7. Крахмал

Удивительно, но крахмал помогает совладать с чрезвычайно пыльными окнами и обойтись без разводов. На его базе выстроено множество разных народных рецептов. Самый обычной заключается в приготовлении раствора: 1 ст.

ложка крахмала на 1 л воды. Консистенция наносят на стекла, протирают губкой и оставляют высыхать. Позже остается лишь протереть сухой тряпкой, избавляясь от остатков крахмала.

Вариация данного метода заключается в использовании сырого картофеля. Его нужно разрезать, и натирать клубнем стекла. Когда окно подсохнет, микрофиброй убираем остатки крахмала и наслаждаемся приобретенным результатом без намека на разводы.

В чем же сила крахмала? Все дело в том, что стекло лишь на 1-ый взор ровненькое и гладкое. На самом деле в нем много ямочек и царапин, в которые просто попадает вода, высыхает и оставляет разводы.

Крахмал способен ослаблять водородные связи, препятствуя возникновению разводов.

№8. Крахмал + спирт + уксус

Для приготовления этого средства нам пригодится 2 стакана воды, 1 ст. ложка крахмала, ¼ стакана технического спирта и ¼ стакана уксуса. Лучше поначалу растворить крахмал в теплой воде, а потом добавлять уксус и спирт. Консистенция удобнее всего готовить прямо в бутылке, чтоб позже, используя специальную насадку, распылить ее на стекла. Перед юзанием раствор лучше встряхнуть. Опосля распыления его протирают картонной салфеткой либо сухой тканью.

№9. Марганцовка

Калий перманганат, узнаваемый в народе как марганцовка, юзается в разных сферах.

Сгодится он и для мытья окон. В воде нужно растворить пару ложек марганцовки, чтоб вышел раствор светло-розового цвета. Пристально проследите, чтоб растворились все кристаллы – они не должны попадать на стекло.

№ Поваренная соль

Обычная соль дозволяет совладать с маленькими загрязнениями и придать стеклам уникальный блеск. Для приготовления средства довольно в стакане воды растворить 2 ст. ложки соли и приобретенным веществом промыть стекла, используя микрофибру.

№ Сода + уксус

Эта именитая и популярная в хозяйстве пара понадобится и для мытья окон. Непревзойденно она справляется с детскими рисунками на окнах. В 2 л воды нужно растворить ¼ стакана пищевой соды и мл уксуса.

Можно взять теплую воду, чтоб сода быстрее растворилась, так как принципиально, чтоб не осталось ни 1-го кристаллика. Частички соды могут поцарапать стекло. Приобретенный раствор наносят на загрязненную поверхность и кропотливо вытирают последствия детского творчества твердой стороной губы. Потом стекло вытирается насухо картонным полотенцем.

№ Лук

Опытные хозяйки знают, что репчатый лук непревзойденно помогает удалить следы мух.

Половинкой луковицы нужно тереть загрязненные места, пока они не будут на сто процентов очищены. Дальше остается помыть водой и насухо вытереть газетой, либо же применять хоть какой из обрисованных выше и ниже методов для предстоящей чистки стекол.

№ Чай

Чайный настой также имеет хорошие характеристики управляться с грязюкой. Нужно приготовить чашечку крепкого чайного настоя и добавить к нему 3 ст. ложки уксуса. Эту консистенция рекомендовано наносить на стекла с помощью распылителя, протирать тряпочкой, а потом промывать стекло незапятанной водой. На крайнем шаге можно употреблять упомянутые выше газеты.

№ Глицерин

Это средство предназначено не для мытья, а для предотвращения загрязнения, поточнее, для его замедления, что также важно.

Когда стекла совершенно вымыты, охото сохранить итог как можно подольше, и на помощь приходит данный состав, который делает окна наименее «притягательными» для пыли.

Рецепт прост. Нужно смешать 40 мл воды и 60 мл глицерина, добавить капли нашатырного спирта, хорошо встряхнуть полученную консистенция и протереть ею стекла. Не считая того, таковая консистенция станет надежной защитой от обледенения.

№ Кукурузная мука

Это средство также поможет предотвратить скорое скопление на незапятнанных стеклах пыли.

На 1 л воды добавляют 1 ст. ложку муки и протирают веществом стекла.

Как отмыть окна снаружи?

Если створки окна открываются в сторону квартиры, то промыть окна снаружи можно довольно просто, воспользовавшись одним из перечисленных выше средств.

Труднее будет, ежели створки глухие либо распахиваются наружу. Ежели речь идет о личном доме, то делему решит стремянка. Для мытья окон, расположенных на солидной высоте, можно употреблять телескопический стеклоочиститель. У него довольно длинноватая ручка, которую можно сгибать под необходимым углом, достигая самых труднодоступных мест. Еще один вариант – магнитная щетка, которая состоит из 2-ух частей: одна часть с щеткой крепится с внешной стороны, 2-ая – с внутренней. Магнит дозволяет удерживать часть с щеткой и мыть стекла в самых удаленных уголках.

Комфортно, но мало терпения от вас понадобится.

Окна первого этажа снаружи могут быть запачканы присохшими песчинками. Грубые методы потереть стекло, чтоб отчистить загрязнения, в данном случае не пройдут – можно лишь поцарапать поверхность. Лучше всего нанести мыльный раствор на загрязненные участки на минут, чтоб песчинки отмокли, тогда их будет намного проще снять. Далее можно употреблять хоть какой метод мытья.

Как отмыть окна опосля ремонта?

Конечно, лучше заблаговременно закрыть окна бумагой, чтоб предотвратить их загрязнение, но у каждого есть право на ошибку.

Наиболее того, в этом деле ошибается так много людей, что найдено множество методов совладать с самыми различными загрязнениями, образовавшимися во время ремонта:

  • капли меловой либо известковой побелки непревзойденно смываются гелем CIF для сверкающих поверхностей;
  • акриловую краску можно снять бензином либо уайт-спиритом;
  • частицы цемента со стекла можно снять ортофосфорной кислотой, но действовать нужно чрезвычайно аккуратненько, что вещество не попало на подоконник;
  • остатки малярного скотча снимаются олифой, скипидаром, растительным маслом либо изопропиловым спиртом;
  • эмаль и нитроэмаль растворяются ацетоном;
  • справиться с попавшей на стекло монтажной пеной поможет «Растворитель ».

В завершение

О проф средствах и особых салфетках упоминать не будем – всесущая реклама сделает это намного лучше.

Отметим, что во время мытья окон не запамятовывайте о своей сохранности. Надевайте перчатки, а при работе с растворами с резким запахом похлопочите о защите дыхательных путей. Не становитесь на подоконник – используйте стремянку либо устойчивую табуретку. Лучше, ежели кто-то вас подстрахует. Не используйте средства на базе брутальных растворителей и абразивных частиц. Ежели на стекле есть царапинки и маленькие трещины, то их можно покрыть прозрачным лаком. И помните, что в продаже есть окна с самоочищающимися стеклопакетами, которые куда наименее прихотливы в уходе, чем обыденные стекла.

Метки:Окна

dolgostroi.pro

Чистим стекла без разводов

Мойка стекол или зеркал — одна из задач, с которой сталкиваются все женщины в своих домах. Наибольшая трудность в этом процессе – помыть без разводов. Большинство используют распылители и химические материалы, чтобы получить сверкающее чистотой стекло. Но можно сделать это подручными средствами и дешевле.

Вот несколько советов, как вымыть стекла и зеркала в доме.

  • Мойте сверху вниз. Такие движения позволят не оставлять капли на поверхности стекла. 
  • Постарайтесь мыть окна в пасмурный день. Солнце быстро высушивает поверхность стекла, поэтому на нем остаются полосы и капли.
  • Используйте старую футболку. Она хорошо впитывает влагу, поэтому даст возможность хорошо отполировать стекло.
  • Используйте скребок. Это отличное решение для мытья окон без разводов. Очень удобен в применении.

  • Избегайте попадание воды на деревянные изделия. Многие окна, зеркала и стекла обрамлены деревом, поэтому вы должны быть осторожны, чтобы не допустить попадание капель на дерево, так как можно испортить эти поверхности. Лучше мыть деревянные рамы ватными тампонами.
  • Используйте собственный очиститель.

Чтобы сделать  домашний очиститель, просто следуйте инструкциям ниже.

Смешайте 4,5 л воды с ½ стакана уксуса в ведре и используйте его в распылителе.

Смочите старую футболку или любую другую ткань в воде, а затем сожмите ее, поскольку она должна быть достаточно влажной. Очистите стекло, зеркало или окно круговыми движениями, а затем оставьте его мокрым.

Наконец, принесите газетный лист и скомкайте его, затем начните сушить поверхность. Избегайте использования другой ткани, потому что сушка с помощью ткани вызывает разводы.

Читать еще

Читайте также:

uborka-v-dome.ru

Как помыть окна без разводов – народные средства

Чистота оконных стекол придает любому жилищу подчеркнуто ухоженный вид, поэтому хозяйки тратят немало времени, чтобы добиться нужного результата. Вымыть окна без разводов не так и сложно, если правильно подобрать чистящее средство и соблюсти несколько простых правил.

Техника мытья окон

Уход за любым типом окон следует начинать с мытья рам, шпатиков и отливов. Для этого готовится мыльный раствор с добавлением небольшого количества стирального порошка или средства для посуды. Особенно тщательно необходимо протереть губкой каждый уголок, потому что именно там скапливается со временем наибольшее количество пыли, а то и грязи. Деревянную поверхность в конце целесообразно обработать негорячей заваркой чая.

Для мытья стеклянной части подойдет раствор, приготовленный на основе жидкого мыла или средства из серии «Мистер Мускул». Наносят его губкой или специальной шваброй, которая удобна тем, что убирает пену вместе со скопившейся грязью.

Для большей эффективности можно использовать также специальные чистящие вещества. Основная задача такой продукции – вымыть стекла до блеска, не оставляя на поверхности разводов. Поэтому, чем лучше мыть окна, каждая хозяйка решает самостоятельно, выбирая опытным путем подходящее средство.

Какой бы способ вы ни выбрали, убирать остатки использованной жидкости лучше с помощью бумажного полотенца или тряпкой из микрофибры. Подойдет для этого и скомканная газета.

Сильнозагрязненную поверхность оставляют для размачивания грязи на несколько минут, а при необходимости чистят специальным скребком. Вымывать пыль из мелких щелей, можно, используя зубочистки или толстые иглы.

Домашние средства

Помыть окна без разводов можно и с помощью самых простых народных средств:

  • Нашатырный спирт легко уберет даже никотиновую пленку на окнах, если приготовить раствор из расчета 5 капель средства на стакан воды.  Единственным недостатком препарата считается его едкий запах, поэтому после уборки необходимо тщательно проветрить комнаты.
  • Раствор, приготовленный в домашних условиях из глицерина (100 г), воды (50 г) и нескольких капель нашатырного спирта не только быстро очистит стекло, но и поспособствует образованию на его поверхности незаметной защитной пленки от пыли. Этим же методом можно воспользоваться сразу после установки окон с целью сохранения свежего вида новых материалов.
  • Чтобы не было разводов, хозяйки часто используют уксус.  Для этого в литр воды добавляют несколько ложек средства. Применение раствора не только сохранит прозрачность стекла, но и отпугнет надоедливых насекомых. Этот способ хорошо подходит как для сезонной, так и еженедельной уборки.
  • Картофель, на первый взгляд, плохо ассоциируется с уходом за окнами. Тем не менее, если половинками сырого корнеплода натереть грязную стеклянную поверхность, она засияет даже после сложной зимы. Остатки продукта необходимо убрать с помощью микрофибры. Крахмал также применяется и для мытья матовых стекол.
  • Следы мух быстро убираются половинками разрезанного лука.
  • В домашних условиях можно использовать и раствор соли (2 ст. л.), разбавленной в 250 мл воды.
  • Синька и марганцовка также чисто вымоют окна, если приготовить из этих средств не сильно концентрированный раствор.
  • Для завершения уборки, вместо микрофибры можно использовать старые капроновые колготки, а также стеклоочиститель. Сгонку проводят по поверхности горизонтально, немного перекрывая вымытую часть. Угол следует держать на уровне 30 градусов. После каждого витка резинку стеклоочистителя следует насухо протирать. В противном случае могут остаться разводы.

Читайте также: ни одна генеральная уборка не обходится без мытья люстры. Как помыть хрустальное изделие?

Ответы на частые вопросы

Перед тем, как впервые помыть стеклопакет, с него удаляют фабричную защитную пленку. Если этого не сделать, она под воздействием высокой температуры плотно приклеится к поверхности. Позже отчистить ее будет практически невозможно.

  • Пластиковые окна моются с наружной стороны сверху вниз, а с внутренней справа налево. Сначала необходимо удалить основное загрязнение, а затем ополоснуть чистую поверхность от остатков моющих средств. В самом конце работы стекло натирают до яркого блеска.
  • Помыть окна в квартире поможет раствор из уксуса (100 мл или меньше) на литр воды. Удобно то, что одновременно вода с уксусом может применяться и в качестве ополаскивающего средства.
  • Пластиковые окна нельзя чистить с помощью металлических губок и грубых щеток, потому что ими легко повредить поверхность рам и стеклопакета.
  • С мытьем наиболее быстро и качественно справляются специальные магазинные спреи для пластиковых окон. Средство распыляют по всей поверхности частыми зигзагами, после чего протирают мягкой тканью. Для удобства используется и стяжка, которая идеально убирает грязные разводы. Если модель оснащена длинной ручкой, ею можно мыть стекла и снаружи.
  • Сначала следует отмывать рамы, все рабочие механизмы, стекло и лишь после этого подоконник.
  • Влажные салфетки, предназначенные для ухода за окнами, хорошо справляются с легким загрязнением и могут использоваться только с целью поддержания чистоты.
  • Опытным путем выяснено, что мыть окна стоит в теплую пасмурную безветренную погоду или, когда солнце не бьет в окно. Это позволит вымыть поверхность без разводов, иначе солнечные лучи или ветер будут быстро сушить стекла, от чего появятся радужные пятна.

Как часто нужно мыть окна, решает каждая хозяйка самостоятельно, исходя из объективных факторов. Например, владельцам квартир на первом этаже или жителям дома, расположенного вдоль автотрассы, придется делать это как минимум раз в три месяца. Но в любом случае справиться с этой задачей будет несложно, если под рукой есть современные или домашние средства ухода за оконным стеклом.

Читайте также: Уборка в квартире — избавляемся от пыли.

фото: depositphotos.com/choreograph

hozotsek.ru

как мыть окна, чтоб не оставалось разводов

Поддерживать чистоту окон в доме не так уж и легко, как это может показаться на первый взгляд. Иногда бывает так, что после мытья окон остаются разводы, которые довольно сложно убрать. У каждой хозяйки есть свои собственные секреты, как можно помыть окна легко, чтобы не было пятен. Однако полезные советы никогда не будут лишними.

Подготовка

Решив помыть окна в доме, нужно все подготовить. Для этого убрать цветы с подоконников, подготовить впитывающие салфетки, губки, моющие средства, емкости с водой. Не стоит использовать жесткие губки и абразивы, чтобы не повредить стекла.

Очень полезная вещь — стеклоочиститель, так как с помощью этого устройства можно помыть окна намного быстрее. Лучше всего, чтобы он имел длинную ручку, и не нужно было забираться на стул, чтобы добраться до верха стекол.

Если окна очень грязные, то без специальных средств не обойтись. Однако при их выборе нужно изучить инструкцию, чтобы понять, подходит ли средство для пластика или стекла и не повредит ли деревянные рамы.

Как мыть окна, чтобы не было разводов

Есть несколько способов вымыть окна, чтобы при этом не оставались разводы на стеклах.

Если нет специального стеклоочистителя, то нужно распылить на поверхность окна готовое средство для стекол, протереть, смыть чистой водой. Окно протереть насухо чистой безворсовой тканью. Затем натереть стекло до блеска. Лучше всего использовать для этого бумажные полотенца.

Со специальным стеклоочистителем процесс мытья окон становится более простым. Изначально нужно начать с рамы, а затем перейти к окнам. Для этого при помощи губки смочить поверхность стекла мыльным раствором и удалить загрязнение. Затем тщательно промыть губкой через стыки рамы со стеклом.

Чтобы вымыть стекло снаружи потребуется щетка с длинной ручкой. Протереть стекло чистой водой и пройтись сверху вниз стеклоочистителем. Специалисты рекомендуют делать это горизонтальными движениями. Чтобы усилить эффект, нужно протереть стекла чистой фланелевой тканью.

Как мыть металлопластиковые окна

Для этого потребуются мягкие салфетки и губки для стекол и профилей. Не стоит использовать агрессивные вещества, такие как щелочи, растворители, кислоты.

Чтобы рамы не поменяли свой цвет, лучше всего промыть их обычной мыльной водой, так как другие средства могут привести к нежелательной химической реакции. Не стоит забывать об основных элементах конструкции. После промывки окон нужно смазать металлическую арматуру моторным маслом, уплотнительную резину — силиконовой смазкой или глицерином. Важно содержать в чистоте дренажные системы, чтобы не было засоров.

Особенности мытья окон

Недопустимо использование жестких губок и скребков. Придется также отказаться от растворителей и порошков, так как они могут повредить поверхность рамы или поцарапать стекло. Химикаты, которые попадают на герметик, разъедают материал.

Стекла рекомендуется чистить специально предназначенным для этого средством. Если его нет, то можно использовать мыльный раствор. Мыть окна лучше всего мягкой тканью, чтобы не оставалось пятен и царапин.

Пластиковые окна нужно мыть в конце лета и весной, чтобы не допускать сильного загрязнения.

Изначально нужно тряпкой с простой водой удалить загрязнения, подождать пока они хорошо просохнут. Затем распылить спрей и тщательно протереть его, чтобы поверхность стекол стала чистой. Современные средства обычно не оставляют жидкость на поверхности, но можно протереть стекла бумажными полотенцами, тщательно просушить область около рам.

Очень важно избавиться от мух, которых притягивает запах моющих средств. Для этого нужно протереть стекла раствором, приготовленным на основе уксуса. Чтобы приготовить раствор, нужно 1 ст. уксуса развести в 1 л чистой воды. Полученным средством нужно обработать рамы в области, где они соприкасаются со стеклом.

Для устранения устойчивых загрязнений не стоит использовать ядохимикаты, так как от них могут быть разводы на стеклах и запах от них очень долго исчезает. Хороший результат может дать картофельный крахмал, разведенный в теплой воде. На 1 ст. воды нужно взять 1 ч. л. крахмала. Готовое средство нанести на загрязнения, оставить на 5 минут, а затем промыть обработанную область.

Очистка пятен на стеклах

Несмотря на обилие современных инструментов и приспособлений, многие хозяйки до сих пор не знают, как правильно мыть окна, не оставляя разводов и необработанной области. Есть несколько секретов относительно того, как можно облегчить процесс мытья окон, даже после проведения ремонта. Для этого нужно:

  • соблюдать четкую последовательность;
  • проводить уборку днем при хорошем освещении;
  • избегать круговых движений.

Для очистки внутренней поверхности нужно выполнять движения сверху вниз. При обработке внешней поверхности окон, нужно совершать движения справа налево. Такая методика позволит определить, с какой стороны стекла работа выполнена некачественно.

Плохо вымытое окно препятствует проникновению достаточного количества света, что негативно влияет на зрение и настроение.

Обработка пластиковых подоконников

Пыль с улицы, влага и земля из цветочных горшков, а также плесень заметно портят внешний вид пластикового подоконника. Есть много способов защиты поверхности от пятен и грязи. Например, можно использовать красивые подставки и салфетки. Это позволит предотвратить возникновение различных неприятностей. Если не удалось избежать образования пятен, то можно приобрести специальное средство или приготовить его самостоятельно. Оно поможет очистить подоконник.

Мыльный раствор хорошо очищает свежие пятна. Для этого нужно смочить губку в мыльном растворе и тщательно протереть им проблемный участок. Можно использовать средство для мытья посуды, однако, смывать его придется очень долго.

Ламинированные поверхности нужно очищать при помощи чистящего порошка. Для очистки можно использовать мягкую губку или кусочек ваты. Чтобы очистить зазор, рекомендуется использовать зубную щетку.

Чтобы отбелить подоконник и избавиться от плесени, жира, желтизны от воды, нужно использовать средства, предназначенные для очистки поверхностей в ванной и на кухне.

Как убрать сложные загрязнения

Для этого можно использовать специальный растворитель. Если его нет, то можно использовать подручные средства. Для приготовления раствора нужно смешать 1 ст. л. нашатырного спирта и 2 л воды. Смочить губку в приготовленном растворе, протереть стекла и ополоснуть чистой водой. Вытереть насухо.

Чтобы окна меньше загрязнялись, нужно приготовить раствор из 30 мл воды, 70 г глицерина и нескольких капель нашатырного спирта.

Как очистить окна от скотча

Удалить скотч с окон можно несколькими способами. Для этого нужно приклеить новую ленту к старому скотчу, а затем оторвать его. Если не удалось сразу удалить остатки старого скотча, то нужно повторить эту процедуру несколько раз.

Скотч можно удалить при помощи обычного подсолнечного масла. Для этого также подходит цитрусовое и масло чайного дерева. Оставить на 10 минут, чтобы клей пропитался маслом и раздулся. Протереть окно чистой тканью.

Можно также использовать медицинский спирт. Нужно нанести спирт на ватный тампон, а затем протереть участки с клейкой лентой. Однако, сначала нужно нанести этот раствор на небольшую площадь, так как разные виды пластика могут по разному реагировать на такие эффекты.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

www.syl.ru

18Ноя

Как понять коробка передач робот – Чем отличается автомат от робота коробка передач?

18 Ноя 2018 alexxlab Комментировать

Чем отличается автомат от робота коробка передач?

Механическая трансмиссия постепенно отходит на второй план и нельзя исключать той вероятности, когда он полностью будет заменена автоматическими аналогами. При этом с каждым разом количество модификаций только увеличивается. Появились вариаторы, и прочие механизмы. И любого автолюбителя просто не может не заинтересовать, чем отличается автомат от робота коробка передач. Чтобы понять что есть что, следует разобрать ключевые конструктивные особенности, а после сделать соответствующие выводы.

автоматическая коробка передач

автоматическая коробка передач

Стоит заметить, что аналоги появились не так давно и пока еще являются новой разработкой, а потому многие автолюбители еще не доверяют такому решению. Возможно, если механизмы окажутся надежнее своих конкурентов, то и они получат признание со стороны владельцев различного транспорта.

Конструкция обычной АКПП

Такой вариант считается более надежным в отличие от остальных механизмов, поскольку уже прошел проверку временем. Последний довод, как отличить робот от автомата, весомый, учитывая, что механизм появился относительно недавно. И если на механике водителю нужно периодически выжимать педаль сцепления, после чего включать нужную скорость (а это занимает время), то АКПП все это выполняет сама.

В таких автомобилях даже нет педали сцепления. Таким механизмом оснащаются не только легковые транспортные средства, но и грузовики, автобусы. Первое с чего начнем изучать, чем отличается робот от автомата, это устройство последнего. Конструкция трансмиссии состоит из двух блоков:

  1. Редуктора — обеспечивает передачу усилий через цепь шестерен. Количество ступеней варьируется от 4 до 6, а в современных моделях оно может доходить до 9. Планируется делать модели, где их количество будет повышено до 10 или больше.
  2. Гидротрансформатора — это аналог узла сцепления, как в случае с механической коробкой. Благодаря ему удается избежать ударов и рывков. Весь комплекс получает разные сведения с многих датчиков — количество оборотов коленвала, режим движения и нагрузки. И на основе этой информации он переключает скорости.

Смена ступеней производится при достижении определенных оборотов, а в масляной магистрали создается давление. Участие водителя при этом не требуется.

Конструкция обычной АКПП

Конструкция обычной АКПП

Преимущества и недостатки

Данный вид трансмиссии не получил бы широкого распространения без определенных качеств:

  • Простое и удобное управление.
  • Расход топлива экономный.
  • Риск перегрева в случае неумелого использования исключен.
  • Двигатель и ходовая часть не испытывают большие нагрузки.
  • Пассивная система безопасности, предотвращающая движение машины при стоянке на уклоне.
  • Правильная эксплуатация обслуживание обеспечат долговечность узлу.
  • Надежность механизма.

К сожалению, без недостатков не обходится:

  • Процесс замены узла сопровождается высокими расходами.
  • Капитальный ремонт механизма также обходится дорого.
  • Автомобили нельзя заводить проверенным народным методом — с толкача.
  • Наличие гидротрансформатора подразумевает малый КПД. На него уходить практически вся мощность аппарата.
  • Малый ресурс коробки.

Стоимость автомобилей с таким оснащением значительно увеличивается, включая техобслуживание. Хотя у современных моделей инженеры стараются свести эти недостатки к минимуму.

Конструктивные особенности

Что это такое? Робот — это усовершенствованная вариация традиционной механической коробки, где переключение передач также возложено на электронику. В таких автомобилях тоже нет педали сцепления.

Изначально данный вид трансмиссии создавался с целью снизить стоимость АКПП и одновременно сохранить преимущество над механической коробкой. По сути, это сочетание электроники и механики. Смыкание и размыкание сцепления, а также выбор скорости осуществляется при помощи сервоприводов, называемых актуаторами. Как правило, это шаговые электромоторы, имеющие редуктор и исполнительный механизм. Также существуют и гидравлические механизмы.

Конструкция РКПП

Конструкция РКПП

Транспортные средства, оборудованные РКПП, имеют и бортовой компьютер, который также принимает участие в системе управления. В его памяти содержатся алгоритмы работы, также он производит обработку поступающих сигналов и руководит коробкой, как ей переключать ступени.

Принцип действия

Как работает коробка? Большую часть берет на себя электроника, которая получает всю необходимую информацию с разных сенсоров. На основе этих данных имеющийся блок управления выбирает один из заложенных алгоритмов работы трансмиссии и посылает управляющий сигнал к электроприводу и электроклапанам. Сервоприводы управляют сцеплением, замыкая и размыкая узел в нужный момент. А так как все возложено на электронику, то переход с одной передачи на другую выполняется плавно и быстро.

Принцип работы роботизированного механизма основан не только на автоматическом режиме, есть еще и ручное управление. То есть водитель посредством селектора КПП либо подрулевых лепестков самостоятельно выбирает нужную скорость.

Но опять-таки это не полноценная механика, перейдя на соответствующий режим, электронный блок КПП блокируется, но сцеплением по-прежнему управляет автоматика, ведь соответствующей педали нет в салоне.

Подробнее о режимах РКПП

Многие из нас видели разные буквы возле селектора переключения передач. Но что значат все эти N, P, D и прочие символы знает далеко не каждый начинающий автолюбитель. А ведь они есть и у АКПП, и РКПП. Чтобы понять, как ездить на роботизированной коробке передач, стоит знать, что именно означают эти символы:

  1. N — соответствует нейтральной передаче, которая присутствует на обеих коробках передач — и роботе, и автомате. В этом случае колеса не получают порцию крутящего момента, хоть двигатель и работает, передавая вращение лишь на коробку. Данный режим расценивается скорее как сервисный и актуален в случае буксировки и перекатывания автомобиля по рембоксу. Также он будет полезен, когда машина долгое время простаивает с запущенным мотором.
  2. R — означает реверс или задний ход. Включается только после полной остановки транспортного средства с целью движения в обратном направлении.
  3. А/М (Е/М) — на АКПП этому соответствует режим D, что означает движение вперед. При этом смена ступеней происходит автоматически.
  4. М — коробка переводится в ручной режим управления, для чего селектор перемещается в специальный паз с обозначениями «+» и «-». Они указывают направление переключения для повышения или понижения передачи.

режмы работы ркпп

режмы работы ркпп

Знание этих режимов позволит понять, как правильно ездить на роботизированной коробке. При этом ручное управление аналогично работе Tiptronic у большинства АКПП.

Слабые и сильные стороны

У роботизированной коробки передач преимущества и недостатки тоже присутствуют, но начать стоит с положительного:

  • Высокая разгонная динамика;
  • Расход топлива на низком уровне;
  • Скорости переключаются практически мгновенно, в особенности, когда речь заходит о преселективной коробке;
  • Отсутствие гидротрансформатора позволяет использовать меньше масла;
  • Механизм прост в обслуживании.

Теперь касательно того, чем плох рассматриваемый агрегат, а эти недостатки могут быть значительными:

  • Непереносимость тяжелых дорожных условий;
  • Пробуксовка заметно сокращает ресурс;
  • При кратковременных остановках (остановки в пути, стоянки на светофорах, в пробках и прочее) агрегат переходит в нейтральный режим.

С учетом этих плюсов и минусов роботизированной коробки передач стоит осознанно подходить к выбору автомобиля с такой трансмиссией. Иными словами, если предполагается эксплуатировать машину в сложных условиях большой нагрузки, трансмиссия может выйти из строя за короткий срок.

Правила пользования

Особенности эксплуатации также помогут выявить отличия между этими узлами трансмиссии. Городские условия передвижения могут быть разными и самыми тяжелыми в том числе. К тому же и манера вождения у каждого водителя сугубо индивидуальная. АКПП по своему характеру имеет свойство подстраиваться под стиль управления автомобилем его владельца. Автомату свойственно мягкое переключение передач, а сам узел отличается высокой степенью надежности. К сожалению, в ремонте этот агрегат обходится далеко недешево.

Новая разновидность трансмиссии, как уже было отмечено ранее, ближе к механике, но с участием электроники. Соответственно на ремонт, включая техническое обслуживание, невысока. Также для роботизированной коробки характерен низкий расход трансмиссионного масла, нежели у АКПП.

К тому же РКПП передает больший крутящий момент от мотора к колесам, нежели его оппонент. Также огромный плюс — это возможность ручного переключения скоростей, чего автомат просто лишен. А в сложных ситуациях без этого не обойтись.

Прогрев

Как пользоваться коробкой или роботизированной коробкой передач? Автоматическую трансмиссию нужно предварительно разогреть в зимние периоды, поскольку трансмиссионному маслу необходимо дойти до нужно консистенции для правильного функционирования. Это обязательное условие в отношении любой АКПП. К роботизированной коробке требования не столь жесткие, так как жидкости ATF здесь гораздо меньше, чем у АКПП. Особенно в случае с мокрым сцеплением.

То есть МКПП и РКПП в этом плане идентичны — агрегаты не требуют предварительного разогрева. Только важно учитывать, что масло для трансмиссионного узла густеет под воздействием низкой температуры. Соответственно нужно дать мотору какое-то время поработать в режиме холостого хода. Также стоит учесть, что масло в коробке разогревается чуть дольше, чем внутри двигателя.

Чтобы трансмиссионная жидкость достигла рабочей консистенции, следует проехать на автомобиле не менее 10 км. При этом избегать резких стартов и двигаться на средней скорости.

Ключевые отличительные черты

Пора подытожить все вышесказанное и выяснить, какие именно отличительные особенности имеются. Ключевые отличия таковы:

  1. Конструктивные отличия: РКПП — это все же механика, хоть с участием электроники. Автомат представляет собой, по сути, гидромеханическую систему.
  2. Между АКПП И МКПП существует большая разница с точки зрения устройства и принципа работы. А РКПП от механики отличается только наличием электронного блока управления.
  3. Автоматическая коробка функционирует полностью без участия со стороны водителя. Работ же может предоставить водителю самому решать, когда ему переключаться.
  4. В составе АКПП присутствует гидротрансформатор, у РКПП вместо него сервоприводы (актуаторы).
  5. Стоимость — автоматическая трансмиссия намного дороже роботизированного аналога.
  6. Количество смазки у автомата значительно больше, чем у робота.
  7. Ремонт и техническое обслуживание АКПП дороже, чем РКПП.
  8. В отличие от робота, у автомата переход между ступенями проходит намного мягче и без рывков, толчков.

Стоит отметить, что гидротрансформатор АКПП выполняет замену педали сцепления, и поэтому ее просто нет в автомобилях с такой коробкой. Также узел способствует увеличению крутящего момента от двигателя.

А как отличить автомат от робота визуально? В этом нет ничего сложного — достаточно обратить внимание на область, где расположен селектор переключения скоростей. Символ P указывает на принадлежность к АКПП. Наличие букв N и R соответствует РКПП.

Неисправности роботизированной трансмиссии

Зачастую поводом для проведения ремонта могут служить разные признаки. Среди них стоит выделить самопроизвольное переключение коробки в нейтральный режим. К счастью такое поведение характерно для автомобилей с уже большим пробегом — 200 тысяч км или чуть более. При этом симптом проявляет себя независимо от режимов коробки.

В некоторых случаях водители могут почувствовать рывки, при старте машины. Если такой признак наблюдается у автомобилей марки Nissan или «Тойота», то это значит пришла пора замены ведомого диска сцепления.

Как показывает практика, чаще всего у РКПП выходит из строя узел сцепления. Только машины марки Toyota являются исключением — в роботизированных механизмах приходится менять актуаторы. Кроме того, может возникнуть неприятность в лице износа подшипника. В этом случае менять придется все детали сцепления, а то и полностью корпус. После ремонта коробка снова готова прослужить еще 200 тысяч км.

Показательный пример

Большинство владельцев автомобилей форд фьюжн сталкиваются с определенными проблемами по отношению к роботу, обвиняя во всех грехах производителя, которые сделали его некачественно. По крайней мере, это относится именно к этой марке транспортного средства. На устранение поломок уходило немало времени.

По этой причине владельцы данного форда могут дать совет не выбирать машину с РКПП — лучше найти вариант с более надежной коробкой.

Вопросы обслуживания

Чтобы роботизированная трансмиссия исправно работала как можно дольше, нужно вовремя выполнять диагностику и обслуживание этого агрегата. Кроме того, робот требует бережной езды на автомобиле — агрессивный стиль не его конек.

Обслуживание узла должно выполняться не реже чем через каждые 40-50 тысяч км пробега. При этом в соответствии с регламентом проводится чистка контактов либо они меняются на новые элементы. Также меняется и сам

Кроме самой замены масла, требуется еще выполнить адаптацию точки захвата со сцеплением. Процедура эта несложная и обеспечивает корректировку агрегата и износившегося узла сцепления. В будущем это продлит ресурс агрегата, добавив толику комфорта управлению автомобилем.

Исключением к проведению процедуры адаптацию является появление писка сцепления. В этом случае операция е принесет результата либо отсрочить поломку на неопределенный срок. Для любителей экономить выходит один — замена узла.

Чтобы выявить ту или иную неисправность коробки передач стоит посетить специализированный автосервис, который работает именно с роботизированной трансмиссией. Без необходимого оборудования и специалистов диагностику на профессиональном уровне невозможно выполнить. Ровно, как и устранить обнаруженные проблемы.

Любая попытка заняться самостоятельным ремонтом обернется опасными последствиями. Нельзя исключать вероятность полного его выхода из строя. Поэтому лучше все же обратиться к мастерам своего дела, нежели пытаться исправить все своими силами. Одного только знания, как устроен подобный механизм недостаточно — нужны соответствующие умения и навыки. Только так можно решить любую возникшую проблему, независимо от ее сложности.

В качестве заключения

Мнения многих автолюбителей касательно оптимального варианта в отношении рассматриваемых узлов трансмиссий неоднозначные. Кто-то среди всех видов коробок передач роботизированный механизм считает удачной разработкой в силу определенных преимуществ. Другие же склонны считать автомат более надежным вариантом.

Однако время все де расставит все по своим местам, может случиться так, что на рынке будут главенствовать и робот, и автомат, постепенно вытесняя механику, а возможно и вариатор. Хотя у последнего больше шансов удержать свои позиции.

Также читайте:

Типичные неисправности и ремонт АКПП Мерседес-Бенц

Компрессор Мерседес: Виды компрессоров Плюсы и Минусы

Система полного привода 4MATIC Как работает?

Что означает индикатор Check Engine и почему может гореть?

Что такое VIN CODE ? Как расшифровать вин код автомобиля Мерседес

promercedes.ru

её отличие от автоматической, плюсы и минусы

Тяговые характеристики двигателей внутреннего сгорания и их приспособляемость к нагрузке недостаточны для прямого привода. Для адаптации используются разнообразные типы коробок перемены передач, которые позволяют изменить частоту вращения в достаточно широком диапазоне.

селектор роботизированной коробки передач

Помимо этого, такой механизм обеспечивает возможность движения задним ходом, длительной остановки автомобиля с работающим силовым агрегатом.

Коробка передач робот оснащается автоматом для управления работой устройства в заданном режиме с учетом нагрузки и других условий движения. Процессом руководит электронный блок, запрограммированный определенным образом.

Водитель осуществляет выбор алгоритма и задает его при помощи селектора, кроме того, он может перенимать управление работой механизма и производить переключения как на обычной механике.

Использование роботизированных коробок обеспечивает водителю максимально комфортные условия. Нет необходимости отвлекаться и терять время на переключения передач, а заложенные в процессор программы обеспечивают (в зависимости от условий движения) максимальную экономию топлива.

Большинство ведущих автопроизводителей, и АвтоВАЗ в их числе, широко используют коробки передач такого типа на транспортных средствах разных классов.

Что такое коробка передач робот

В настоящее время существует множество разнообразных конструкций механизмов автомобильных трансмиссий. Для ответа на вопрос:  коробка передач робот — что это такое?, следует разобраться в ее устройстве, изучить принцип работы и проанализировать достоинства и недостатки. Практически любой сложный механизм имеет свои плюсы и минусы,  устранение которых невозможно без коренной переделки системы.

По своей сути роботизированная коробка является логическим развитием традиционной механической. В ней функции управления переключением передач автоматизированы и контролируются электронным блоком. Помимо этого процессор дает команду на исполнительный механизм сцепления для разобщения двигателя и трансмиссии при перемене передаточного числа.

Роботизированная коробка работает в комплексе с иными элементами трансмиссии. Автоматизированное управление согласуется с работой сцепления, предназначенного для обеспечения переключений.

Устройство и принцип работы

За все время развития автомобилестроения предпринимались множественные попытки упростить управление трансмиссией. Первые удачные конструкции роботизированных коробок передач, пошедшие в серию, появились только после оснащения машин процессорами. Все попытки автоматизировать управление при помощи электромеханических и гидравлических устройств не дали положительных результатов.

Они оказались слишком ненадежными и не обеспечивали приемлемой скорости переключения. Еще одним недостатком такого рода коробок была излишне высокая сложность и, как следствие, запредельная стоимость.

Решить все технические проблемы стало возможным только с появлением компактных и недорогих процессоров и датчиков, контролирующих режимы работы двигателя и трансмиссии.

Конструкция

Многие производители автомобилей самостоятельно занимались разработкой данного класса механизмов. Это обеспечило достаточно большое разнообразие конструкций коробок передач роботов, тем не менее, можно выделить в них общие элементы:

  • электронный блок управления;
  • механическая коробка передач;
  • сцепление фрикционного типа;
  • система управления переключением передач и муфтой.

Нередко функции электронного блока выполняет бортовой компьютер, контролирующий работу системы питания и зажигания в силовом агрегате. Процессор устанавливается вне картера коробки и соединяется с нею кабельными системами. Особое внимание при этом уделяется защите соединений, используются специально разработанные уплотнители. Нередко контактные группы покрываются тонким слоем золота для предотвращения окисления.

как работает роботизированная коробка передач

За основу роботизированных коробок обычно берутся хорошо себя зарекомендовавшие устройства. Так, компания Mercedes-Benz при изготовлении агрегата Speedshift использовала АКП 7G-Tronic, вместо гидротрансформатора использовали многодисковое сухое сцепления фрикционного типа.

По аналогичному пути пошли и баварские автомобилестроители из BMW, оснастив шестиступенчатую механическую коробку автоматизированной системой управления.

Обязательным элементом, обеспечивающим работу коробки, является механизм сцепления. В случае с роботизированным устройством применяется конструкция фрикционного типа с одним или несколькими дисками. В последние годы появились трансмиссии с двойным механизмом сцепления, работающими параллельно. Такая конструкция обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя без прерывания.

Роботизированные трансмиссии мировых автопроизводителей
Тип трансмиссииС одним сцеплениемС двумя сцеплениями
Audi R-Tronic +
Audi S-Tronic +
Alfa Romeo Selespeed+ 
BMW SMG+ 
Citroen SensoDrive+ 
Ford Durashift+ 
Ford Powershift +
Lamborghini ISR +
Mitsubishi Allshift+ 
Opel Easytronic+ 
Peugeot 2-Tronic+ 
Porsche PDK +
Renault Quickshift+ 
Toyota MultiMode+ 
Volkswagen DSG +

Системы управления работой сцепления и переключением передач бывают двух видов: с электрическим или гидравлическим приводом. Каждый из вариантов имеет свои положительные и отрицательные стороны. Возможны комбинации из названных выше способов управления коробкой, позволяющие максимально использовать достоинства обеих конструкций и свести к минимуму их недостатки.

Электрический привод сцепления использует сервомоторы, которые обеспечивают минимальное энергопотребление. Отрицательным моментом является крайне низкое время переключения передач (в пределах от 300 мс до 500 мс), что приводит к рывкам и повышенным нагрузкам на детали трансмиссии.

Гидравлические приводы работают значительно быстрее, это делает возможным оснащение такими коробками даже спортивных автомобилей. На суперкаре Ferrari 599GTO время переключения составляет всего – 60 мс, а у Lamboghini Aventador и того меньше – 50 мс. Такие показатели обеспечивают данным машинам высокие динамические характеристики при сохранении плавности движения.

 

Принцип действия

Для того, чтобы понять как работает роботизированная коробка передач, следует получить представление об алгоритме работы ее механизмов.

Водитель запускает двигатель, выжимает педаль тормоза и переводит селектор в определенное положение. Привод сцепления разрывает поток мощности, а исполнительный механизм коробки производит подключение выбранной передачи.

Водитель отпускает тормоз и плавно увеличивает обороты, автомобиль начинает движение. В дальнейшем все переключения производятся в автоматическом режиме, при этом учитываются заданный режим и данные от датчиков. Управление механизмом осуществляется процессором в соответствии с выбранным алгоритмом. При этом у водителя имеется возможность вмешиваться в работу коробки.

Видео — роботизированная КПП (робот):

Полуавтоматический режим роботизированной трансмиссии аналогичен функции ручного управления автоматической коробки — Tiptronic. В таком случае водитель при помощи рычага селектора или переключателей установленных на рулевой колонке производит переключения передач с понижением или повышением. Отсюда исходит и другое название роботизированной коробки – секвентальная.

Трансмиссия такого типа получает все большее распространение на автомобилях. При этом наблюдается следующее разделение: коробками с электрическими сервомоторами комплектуются бюджетные модели. Ведущие автопроизводителя разрабатывают и выпускают серийно следующие типы механизмов:

  • Citroen – SensoDrive;
  • Fiat — Dualogic;
  • Ford — Durashift EST;
  • Mitsubishi — Allshift;
  • Opel — Easytronic;
  • Peugeot – Tronic;
  • Toyota – MultiMode.

Для более дорогих моделей производятся коробки с гидравлическим приводом:

  • Alfa Romeo — Selespeed;
  • Audi — R-Tronic;
  • BMW — SMG;
  • Quickshift от Renault.

Самая продвинутая по показателям роботизированная коробка ISR (Independent Shifting Rods) устанавливается на суперкары от компании Lamborghini.

Отличие роботизированной коробки передач от автоматической

Развитие и невысокая стоимость электронных блоков управления сделали возможным их применение на серийных моделях машин. Они имеют разные виды трансмиссии и возникает закономерный вопрос — в чем разница между коробкой передач роботом и автоматом? Если таковые отличия существуют, то какой вид из них будет лучше отвечать требованиям водителя и на какие характеристики следует обратить внимание при выборе автомобиля.

Разница между роботизированной коробкой и автоматом состоит в конструкции сцепления. Вместо гидротрансформатора в ней используется одно- или многодисковое сухое сцепление фрикционного типа.

В редукторе, как в механике, ведущие и ведомые шестерни находятся в постоянном зацеплении и задействуются они при помощи специальных муфт. Для уравнения угловых скоростей используются синхронизаторы.

Видео — тест драйв Лада Приора с роботом АМТ:

В автоматических коробках преимущественно используются редукторы планетарного типа и сложная система управления их функционированием. В первом и втором варианте выбор передаточного отношения определяется автоматикой. Это освобождает водителя от необходимости отслеживать режимы работы двигателя и производить переключения.

В сравнении автоматической коробки с роботом, лидером по такому показателю, как экономичность, является второе устройство. В сухом сцеплении механические потери значительно ниже, нежели у гидротрансформатора.

С другой стороны, автомат лучше обеспечивает плавность движения и езда в таком автомобиле более комфортная. Еще одним недостатком такого типа трансмиссии является дороговизна ремонта, который может выполняться только высококвалифицированными специалистами в условиях техцентра.

При выборе между роботизированной коробкой и автоматом следует принимать все вышеперечисленные факторы. Для недорогих бюджетных моделей существенными являются стоимость автомобиля и издержки на его содержание. При покупке элитных автомобилей такие вопросы обычно не имеют особого значения. Для водителя разницы в управлении автоматом или роботом практически нет.

Роботизированная коробка передач плюсы и минусы

Сложные системы, к каковым относятся и автомобильные трансмиссии, имеют вполне определенные достоинства и недостатка. Ниже приведен анализ плюсов и минусов в конструкции и эксплуатации роботизированной коробки передач. При этом в расчет принимаются динамические, стоимостные и некоторые другие характеристики агрегата.

К перечню положительных сторон коробки передач с роботизированным управлением можно отнести следующее:

  • Высокая надежность механизма редуктора, проверенного длительной эксплуатацией.
  • Применение сухого сцепления фрикционного типа способствует снижению потерь и уменьшению расхода топлива.
  • Небольшое количество эксплуатационной жидкости – трансмиссионного масла порядка 3-4 литров, против – 6-8 литров у вариатора.
  • Высокая ремонтопригодность роботизированной коробки (фактически в качестве ее основы используется хорошо известная механика).
  • Автоматика повышает ресурс сцепления до 45 – 55 % по сравнению с традиционным управлением педалью.
  • Наличие полуавтоматического режима, позволяющего водителю вмешиваться в работу агрегата при движении в сложных дорожных условиях на подъеме или в пробке.

Достоинства КПП «робот» очевидны, что способствует повышению популярности данного типа трансмиссии на автомобилях разного класса. Усилиями инженеров и конструкторов агрегат постоянно совершенствуется, его характеристики улучшаются.

Видео — как работает роботизированная коробка передач на Лада Приора:

Тем не менее, у роботизированной коробки передач имеются и некоторые минусы:

  • Невозможность перепрошивки процессора и задания иного алгоритма управления с целью повышения динамических характеристик автомобиля.
  • Невысокая скорость перемены передач у коробок с электрическими сервоприводами, которые невозможно исправить без переделки всей конструкции.
  • Возможность пробуксовки сцепления и перегрева механизма при движении на низкой скорости в горку или в городской пробке. Опытные водители рекомендуют в таком случае использовать режим Tiptronic.
  • Частые рывки при автоматическом переключении передач, сброс газа перед данной операцией или равномерный режим движения, позволит снять остроту проблемы.

У робота есть целый ряд преимуществ перед иными видами трансмиссий и некоторые недостатки. Такой тип механизма рекомендуется водителям со спокойной манерой управления автомобилем.

Для любителей прокатиться с ветерком такая коробка будет слишком задумчивой. Все имеющиеся минусы механизма своими силами устранить невозможно, поэтому к его особенностям следует просто приспособиться.

В целом коробка передач робот заслужила положительные отзывы автовладельцев. Особенно отмечаются большой ресурс работы, высокая надежность и её неприхотливость.

как работает роботизированная коробка передачПо некоторым отзывам покупателей Датсун Он-До можно отметить, что они с удовольствием бы купили этот автомобиль, укомплектованный роботом.

Как подобрать масло для автомобиля можете прочитать в статье.

Жидкая резина (https://voditeliauto.ru/stati/tyuning/zhidkaya-rezina-dlya-avto.html) для покраски автомобиля

Видео — нюансы работы роботизированной коробки передач:

Может заинтересовать:

как работает роботизированная коробка передач
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

как работает роботизированная коробка передач
Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Добавить свою рекламу

как работает роботизированная коробка передач
Что дает установка автобаферов?

Добавить свою рекламу

как работает роботизированная коробка передач
Зеркало видеорегистратор Car DVRs Mirror

Добавить свою рекламу

voditeliauto.ru

как правильно пользоваться роботизированной КПП, ее плюсы и минусы с фото и видео

Современные автомобили оборудуются новыми типами трансмиссий, среди которых роботизированная КПП. Чтобы разобраться в основных моментах, связанных с ее эксплуатацией, нужно понимать, что такое коробка передач робот.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что собой представляет роботизированная коробка передач?

Роботизированная коробка на автомобиле означает нечто среднее между МКПП и автоматической трансмиссией. Фактически роботизированная КПП представляет собой «механику», оборудованную автоматическим сцеплением и возможностью переключения скоростей. Работа этого типа агрегата зависит не от водителя, а от функционирования управляющего электронного модуля. Во время движения водитель должен только правильно передавать входящие данные для обеспечения правильной работы КПП.

Перед покупкой авто с таким агрегатом рекомендуется разобраться с основными характеристиками и принципом действия устройства.

Устройство роботизированной КПП

Схематическое устройство конструктивных компонентов РКПП

Чтобы понять, что такое коробка передач робот, надо разобраться в устройстве агрегата. Дополнительные элементы, предназначенные для выжима сцепления, а также переключения и выбора скоростей, называются актуаторами.

Роботизированная трансмиссия оснащается собственной управляющей системой, выполненной в виде блока управления, а также нескольких контроллеров. Эти датчики предназначены для взаимодействия с блоком. Роботизированная КПП принципиально отличается от традиционной автоматической коробки и вариаторных трансмиссий.

Коробки передач робот, как и механические, оснащаются сцеплением. В таких типах агрегатов не применяются трансмиссионные масла ATF.

В зависимости от производителя автомобиля, роботизированная трансмиссия может оснащаться одним либо двумя сцеплениями:

  • если сцепление одно, то это однодисковый агрегат;
  • если два, то трансмиссия считается преселективной.

Основные компоненты устройства роботизированного агрегата:

  1. Сама КПП.
  2. Актуаторы или сервоприводы. Предназначены для выжима сцепления и активации скоростей.
  3. Управляющий модуль, являющийся микропроцессорным блоком. Используется для обработки и передачи команд.
  4. Внешние контроллеры. Количество датчиков может отличаться в зависимости от производителя машины.
КПП

Подробнее с устройством роботизированного агрегата рекомендуем разобраться на примере шестиступенчатой коробки, оснащенной двумя сцеплениями. Агрегат выполнен в виде механической КПП, но оборудуется двумя ведущими шкивами. Один из этих элементов устанавливается внутри другого. Внешний шкив обладает внутренней полостью, в которую устанавливается внутренний компонент. На внешнем шкиве располагаются шестеренки привода второй, четвертой и шестой скоростей, а на внутреннем – шестерни первой, третьей, пятой и задней передачи.

Каждый вал роботизированной коробки передач оборудуется отдельным сцеплением.

Актуаторы или сервоприводы

Актуаторные устройства могут быть электрическими либо гидравлическими. Электрический тип элементов выполнен в виде электрического моторчика с редукторным устройством, а гидравлический считается гидроцилиндром. Шток последнего связывается с синхронизаторным устройством. Основное предназначение актуаторных элементов заключается в механическом перемещении синхронизаторных составляющих, а также активации и деактивации сцепления.

Управляющий модуль

Управляющий модуль – микропроцессорный блок, на который установлены внешние контроллеры. Эти датчики задействованы в электронной системе управления мотором машины. Датчик трансмиссии взаимодействует с контроллерами от силового агрегата и прочих систем, к примеру, ABS. Управляющий модуль может быть совмещен с микропроцессорным блоком управления ДВС, но трансмиссия будет функционировать по своему алгоритму.

Канал Carvizor подробно рассказал об устройстве и конструктивных особенностях РКПП.

Особенности роботизированной КПП

Электрический привод сцепления функционирует за счет электромотора, а также механической скорости. Работа гидравлического привода основана на специальных цилиндрических устройствах, управление которыми осуществляется посредством электромагнитного клапана. Иногда роботизированный агрегат может быть дополнен электромотором, использующимся для перемещения цилиндрических элементов и рассчитанного на поддержку функционирования гидромеханического модуля. Это устройство, оснащенное приводом, характеризуется долгим переключением скорости, которая может составить до половины секунды.

Если сравнить с гидравлическим устройством, то для работы агрегата не требуется постоянная поддержка нужного уровня давления. В некоторых моделях Опель гидравлические агрегаты характеризуются быстрым циклом переключения скорости, обеспечивающего переключение за 0,06 сек. Но такие роботы обычно устанавливаются на спорткары.

Принцип работы коробки передач робот

Схема функционирования роботизированного агрегата

Роботизированный агрегат работает наподобие механики – для начала езды и переключения скоростей водителю надо выжимать педаль сцепление. Процедура активации этого механизма выполняется посредством актуаторного устройства, получающего импульс от управляющего модуля. После подачи сигнала узел медленно вращает редукторный узел.

Если трансмиссия оборудована двумя сцеплениями, то изначально производится активация первого. После этого актуаторное устройство выбора и активации скорости подводит синхронизаторный узел к шестеренке первой скорости. Это приводит к ее блокировке на валу и началу вращения вторичного шкива. Когда машина тронулась с места, водитель жмет на газ. Если трансмиссия однодисковая, активация следующей скорости произойдет через определенный временной промежуток. В итоге появляется так называемый провал во времени.

Для предотвращения появления временной задержки и снижения время переключения передач агрегат оборудуется вторым сцеплением и другим валом. Это привело к созданию преселективной коробки. Во время включения первой скорости вторая готова к активации, поскольку второе сцепление уже задействовано. Когда на агрегат поступает сигнал от управляющего модуля, происходит быстрое переключение с первой скорости на вторую.

Аналогично выполняется последующее переключение на более высокие и низкие скорости во время движения. Временной интервал при переключении минимальный. Любые перегазовки исключаются, также нет провала тяги двигателя и других нюансов. В результате автомобиль едет динамично, а экономия потребления горючего максимальная. Функционирование в режиме автомата достигается благодаря регулярному анализу микропроцессорного модуля импульсов, подающихся с внешних контроллеров.

При получении сигналов и их отправке микропроцессор учитывает:

  • величину нагрузки на силовой агрегат;
  • скорость езды;
  • положение, в котором находится педаль газа.

Роботизированные коробки обладают возможностью ручного переключения скоростей, эту особенность можно назвать имитацией гидромеханического автомата. Некоторые типы агрегатов позволяют выполнить блокировку при активации повышенной скорости.

Блок-схема функционирования роботизированной системы I-Shift на автомобилях Хонда

Режимы работы

Микропроцессорный модуль может функционировать в нескольких режимах:

  1. Спорт. Обычно его активация производится при движении на трассе, когда автомобиль стабильно едет на повышенной скорости.
  2. Городской режим. Активируется при движении по городу либо стоянии в пробке.
  3. Эконом. Позволяет максимально сэкономить топливо. Но скорость езды будет минимальной.

Как научится ездить на роботизированной коробке передач? Основные особенности управления

Чтобы не допустить появления неисправностей в работе трансмиссии, надо знать, как пользоваться роботом, а именно:

  • как выполнять прогрев агрегата;
  • как правильно начинать движения;
  • как пользоваться трансмиссией при эксплуатации авто в режиме города.

Прогрев роботизированной коробки переключения передач и особенности эксплуатации

Многие производители авто утверждают, что роботизированные агрегаты не нуждаются в прогреве. Но в этом вопросе надо учитывать температуру рабочей жидкости в смазочной системе, а также как масло ведет себя в условиях мороза. Некоторые типы расходных материалов при низких температурах загустевают и собираются в нижней части агрегата. По стандарту процесс прогрева состоит в запуске двигателя и выжидании 2-3 минут. При прогреве автомобиля не нужно трогать рычаг КПП.

Если автомобиль находится в гараже, то выгонять его нужно спокойно и плавно, чтобы не допустить толчков и рывков. При прогреве надо следить за количеством оборотов, их число в идеале будет минимальным и составит около 1 тысячи в минуту. Выполнять прогрев агрегата следует и летом, благодаря этому все составляющие компоненты робота будут качественно смазаны. Выполнение прогрева позволит не допустить быстрого износа и стирания компонентов агрегата.

Основные особенности эксплуатации, которые позволят увеличить ресурс работы агрегата в целом:

  1. Нельзя допустить буксования при езде в мороз. Это приведет к быстрому износу исполнительных механизмов и узлов. Регулярное буксование станет причиной разкалибровки агрегата.
  2. Специалисты не советуют часто ездить по сильно заснеженным поверхностям. Транспортное средство может застрять, что в итоге станет причиной пробуксовок.
  3. В качестве зимней резины рекомендуется использовать изделия, оснащенные шипами. При установке на колеса обычных шин есть вероятность пробуксови на гололеде.
  4. При длительных простоях, составляющих несколько дней и более, селектор коробки передач рекомендуется устанавливать в положение Е. Мотор должен быть заглушен.
  5. Если состояние дороги плаченое, специалисты советуют начинать движение со второй скорости, но при этом сильно не газовать.

Об основных принципах управления роботизированной КПП на примере Лады Гранты рассказал Алексей Рыков.

Правила правильного старта на коробке робот

Владельцам машин, оборудованных роботизированными КПП, надо учитывать, что некоторые транспортные средства не имеют дополнительной опции помощи при старте. В частности, речь идет о начале движения на возвышенности, в гору. Поэтому важно правильно научиться трогаться с места. Процедура троганья выполняется так же, как на машине с механическим агрегатом.

Более подробно о начале езды:

  1. Рычаг стояночного тормоза должен быть поднят.
  2. Рычаг коробки передач устанавливается в режим А.
  3. Водитель легко, без усилий жмет на газ.
  4. Одновременно с этим отключается рычаг стояночного тормоза.

Если при начале езды на улице минусовая температура и высокая влажность, селектор коробки можно перевести в положение М1. Сила воздействия на педаль газа должна быть допустимой, чтобы не произошла перебуксовка. Если машина оборудована гироскопом, то при выборе автоматического режима микропроцессор агрегата сам выберет необходимую скорость и будет выполнять переключение. Это позволит переключаться скоростям на понижение. Если водитель опытный, то с учетом ситуации он может установить режим М при фиксации установленной передачи.

Если изначально устанавливается скоростной режим, то скорость передвижения не рекомендуется менять. Количество оборотов двигателя должно составить от 2500 до 5000 в минуту, но не за пределами этого диапазона. При начале езды на спуске селектор трансмиссии устанавливается в режим А и отключается рычаг ручного тормоза.

Эксплуатация роботизированной коробки передач в городских условиях

Регулярная эксплуатация автомобиля в режиме города и пробок может привести к быстрому износу компонентов трансмиссии. Для предотвращения этого при остановке машины следует переводить рычаг коробки передач в режим N. Затем производится активация стояночного тормоза и остановка мотора. Если остановки кратковременные, к примеру, в условиях пробок, то режим нейтрали можно не включать, достаточно остановиться, когда рычаг установлен в режим А. Если автомобиль простоит в пробке больше одной минуты, то двигатель надо будет остановить.

О тонкостях использования машин с установленным роботом рассказал Василий Костин.

Преимущества

Плюсы роботизированных агрегатов:

  1. Надежность конструкции агрегата в целом. В основе устройства лежит механическая составляющая, которая прошла многочисленные испытания и изучена специалистами. Благодаря этому по надежности данный тип КПП лучше, чем обычные автоматы и вариаторы.
  2. Эксплуатация автомобиля с установленным роботизированным агрегатом позволяет сэкономить горючее. Если коробка и двигатель машины не изношены, то экономия горючего может быть до 30%.
  3. Для заправки в роботизированный агрегат требуется меньше смазочной жидкости, в среднем это не более трех литров. Для сравнения – в вариаторные коробки заливается около семи литров. Такое преимущество позволяет сэкономить финансовые средства.
  4. Количество передач в роботах соответствует числу скоростей на механике.
  5. Благодаря тому, что основу КПП составляет механическая часть, это позволяет выполнить простой ремонт. Навыками подобного ремонта владеют многие специалисты, чего не скажешь о вариаторных агрегатах. Большинство распространенных неисправностей можно решить самостоятельно при правильном подходе.
  6. Срок службы системы сцепления больше, чем на механических КПП, примерно на 40%. Речь идет не только об экономии финансовых средств, но и о безопасности.
  7. При эксплуатации авто в городских условиях начать движение без нагрузки на агрегат позволяет функция переключения скоростей в ручном режиме.

Недостатки

Роботизированные КПП имеют не только плюсы, но и минусы, они приведены в соответствии с отзывами владельцем машин с РКПП:

  1. Основной минус в РКПП заключается в проблемах при программировании трансмиссии. Автовладельцу может быть затруднительно перепрограммировать программное обеспечение, чтобы повысить динамику машины и сэкономить ресурсы агрегата. Поэтому возникают сложности с настройкой трансмиссии под определенный стиль езды. Водителю потребуется время, чтобы привыкнуть к манере функционирования авто для удобной эксплуатации.
  2. Низкая скорость активации скоростей и замедленная реакция агрегата. Это обусловлено издержками в программировании устройства. Данная проблема характерна и для многих автоматических КПП.
  3. При езде в условиях города и пробок, а также по неровным дорогам водителю следует переходить на ручной режим управления. В противном случае элементы системы сцепления изнашиваются быстрее. Это отражается и на ресурсе эксплуатации агрегата в целом.
  4. Во время переключения скоростей ощущаются рывки и толчки. Не на всех агрегатах, но на многих. Это связано с тем, что газ не сбрасывается перед тем, как произойдет переключение скорости. Для ликвидации данной проблемы можно не выжимать полностью педаль газа.
  5. При движении в гору может разомкнуться сцепление. Проблема связана с перегревом трансмиссионного агрегата. Если автомобиль движется на подъем, рекомендуется переходить на ручное управление.

Решить проблему с перепрограммированием можно путем замены прошивки микропроцессора, но это надо делать, когда закончится срок гарантийного обслуживания.

Каналом HPC представлен реальный негативный отзыв потребителя о работе роботизированного узла на авто.

Отличие роботизированной коробки передач от автоматической

Основные отличия роботизированных трансмиссий от автоматических агрегатов:

  1. Конструктивные особенности. Робот представляет собой механический агрегат, оборудованный управляющим микропроцессорным устройством. Автоматические КПП имеют свое устройство. В него также входит электронный модуль, но механической составляющей в автоматах нет.
  2. Автоматические трансмиссии выигрывают у роботизированных агрегатов в плане быстроты переключения скоростей. Также на автоматах процедура переключения выполняется более плавно.
  3. Роботизированные устройства обладают опцией ручного переключения. На автоматических агрегатах возможности ручного управления нет.
  4. Автомобили, оборудованные роботизированным агрегатом, потребляют меньше горючего. Для их заправки требуется меньше смазочной жидкости.
  5. Процедура ремонта и обслуживания коробок передач робот обойдется потребителю дешевле, нежели АКПП.

Актуальность коробки робот в России

Российские производители автомобилей почти не устанавливают роботизированные агрегаты на свои продукты. В 2015 году руководство автоконцерна ВАЗ заявило, что модели машин Лада Приора будут оснащаться роботизированными КПП. Общий вес устройства составляет примерно 35 кг. Сам агрегат адаптирован под отечественные дороги, а также погодные условия, характерные для климата России.

К примеру, автоматы могут отказать в запуске мотора авто, если температура упадет ниже -25 градусов. Роботизированные агрегаты смогут эффективно функционировать и заводить ДВС при -40 градусах. Производитель АвтоВАЗ дает гарантию на три года на КПП, но утверждает, что в среднем срок службы устройства составит около десяти лет. Такой шаг был сделан представительством концерна для увеличения продаж автомобилей Лада Приора.

Сегодня из отечественных автомобилей роботизированные КПП устанавливаются только на Лады Гранты и Приоры.

Официальный канал Лада представил сюжетный ролик о производстве роботизированных агрегатов для автомобилей Лада Гранта.

Советы по выбору роботизированной коробки передач

Перед покупкой транспортного средства с РКПП надо собрать максимум информации о функционировании конкретного типа трансмиссии. Рекомендуется изучить отзывы потребителей, поскольку отдельные варианты роботов обладают «глюками», характерными для всей линейки. В частности, надо узнать о временном интервале при переключении передач. Лучше отдать предпочтение вариантам, в которых процедура переключения выполняется максимально быстро.

Выбирая авто, надо учесть и параметр индивидуальности устройства. Одинаковые трансмиссии могут различаться между собой. Проблемы, связанные с работой агрегата, часто можно удалить посредством перепрошивки микропроцессорного блока.

Основные неисправности в работе роботов

Симптомы, которые могут сообщить о неполадках в работе устройства:

  1. На контрольном щитке появился сигнализационный индикатор. Это может быть лампочка Чек Энджин или специальный символ, сообщающий о проблемах в работе коробки передач.
  2. При езде водитель слышит посторонние звуки. О неполадках в работе трансмиссии могут сообщить нехарактерный вой или жужжание.
  3. Отсутствует реакция при нажатии на газ. Обороты двигателя не увеличиваются либо увеличиваются, а скорость движения не растет.
  4. Появление масляной лужи под автомобилем. Это свидетельствует об утечке расходной жидкости из агрегата.
  5. Происходит буксовка системы сцепления.
  6. Когда водитель жмет на газ и делает это плавно либо при переключении скоростей, появляется толчок или рывок.
  7. Трансмиссионный узел сам по себе прекращает функционировать, автомобиль останавливается и не двигается.

Большая часть неполадок обусловлена некорректной работой микропроцессорного устройства. Если говорить о механических проблемах, то большая часть из них связана с износом составляющих элементов. Такие детали обычно ремонту не подлежат и меняются.

Механические неполадки:

  • износ вилки, предназначенной для выбора скорости;
  • подшипниковые устройства качения изнашиваются, из-за этого может наблюдаться гул.

Фотогалерея

Фото роботов от разных автопроизводителей приведены в этом разделе.

Видео «Как не допустить быстрого выхода из строя роботизированной КПП»

Пользователь JoRick Revazov рассказал о вещах, которые нельзя делать с роботизированным узлом на автомобиле.

Загрузка ...Загрузка ... Загрузка …

avtozam.com

КПП робот: плюсы и минусы

Сегодня автоматические трансмиссии на различных типах автомобилей могут быть представлены гидромеханической АКПП, вариатором или роботом. Каждый из указанных типов имеет свои плюсы и минусы, что немаловажно учитывать при выборе коробки автомат. В этой статье мы поговорим об РКПП, а также рассмотрим преимущества и недостатки роботизированной коробки передач.

Читайте в этой статье

Преимущества и недостатки роботов в сравнении с другими коробками-автомат

Итак, чтобы понять, чем роботизированная коробка отличается от аналогов, нужно рассмотреть ее особенности, устройство и принцип работы. Начнем с того, что основным преимуществом любого автомата по сравнению с механикой является комфорт, так как водителю не нужно самостоятельно переключать передачи при езде. При этом каждая из автоматических трансмиссий справляется с этой задачей, но имеются отличия.

Так вот, если коротко, самой комфортной КПП на сегодня является бесступенчатый вариатор CVT, затем можно выделить «классическую» гидромеханическую АКПП и роботы DSG/Powershift, а уже в конце списка в плане комфорта находится коробка-робот с одним сцеплением.

При этом, как уже было сказано выше, каждый тип КПП имеет свои сильные и слабые стороны. Теперь давайте рассмотрим коробку передач робот более подробно.

  • Изначально такая коробка была разработана еще на заре автомобилестроения, однако целый ряд проблем и отсутствие технологий не позволили в те годы создать агрегат, который имел бы возможность составить конкуренцию набирающим популярность гидромеханическим АКПП.

Однако от такой идеи не отказались, в результате чего благодаря современным технологиям сравнительно недавно появились коробки-роботы. Если просто, КПП робот представляет собой обычную механику, однако работой сцепления и процессом переключения передач управляют отдельные сервомеханизмы вместо водителя.

Преимущества по сравнению с АКПП и вариатором очевидны: проста конструкции и дешевизна производства, возможность установки такой трансмиссии в паре с любыми двигателями, доступное обслуживание, неплохая ремонтопригодность. Также следует отметить сниженный расход топлива и повышенную благодаря этому экологичность.   

Казалось бы, все просто, обычная механика, сцепление по аналогии с МКПП, электрический или гидравлический привод сцепления и передач под управлением ЭБУ полностью контролирует все процессы. Однако у такого решения есть и большие минусы.

Прежде всего, пострадал комфорт. На однодисковых РКПП (с одним сцеплением) рывки, задержки, провалы при понижении и повышении передач являются нормой. Получается, в плане комфорта этим агрегатам очень далеко до АКПП или CVT. Еще одним слабым местом роботов оказались сами сервомеханизмы (сервоприводы, актуаторы).

Чтобы было понятно, устройство представляет собой электромотор с редуктором и исполнительный механизм, также возможна установка гидравлических актуаторов (в зависимости от той или иной коробки). Так вот, данные элементы имеют небольшой срок службы (около 80-100 тыс. км.), зачастую плохо поддаются ремонту и достаточно дорогие.

Не отличается большим сроком службы и сцепление на таких коробках. Как правило, каждые 50-60 тыс. км. Необходима его замена, при этом в промежутках (каждые 20-30 тыс. км.) также рекомендуется проводить адаптацию сцепления коробки робот.

Естественно, конкурировать с другими автоматами такие РКПП не способны. Главное их преимущество — доступная цена, что позволяет активно оснащать данными КПП бюджетные авто без значительного увеличения себестоимости самого автомобиля.

  • С учетом таких недостатков производители сравнительно недавно представили еще одну версию роботизированных коробок передач — преселективный робот с двойным сцеплением. Наиболее известным типом является DSG от Volkswagen.

Такая коробка  представляет собой условно две механические КПП в одном корпусе (одна с четными, другая с нечетными передачами). Агрегат имеет уже два сцепления, что позволяет переключать передачи за доли секунды.

Результат — водитель не ощущает момента переключения, тяга практически не прерывается. Как может показаться, данный тип способен вытеснить АКПП и вариатор. Однако это не так.

Хотя ресурс и надежность таких КПП выше, чем у однодисковых аналогов, слабым местом все равно принято считать узлы сцепления, а также возникает ряд проблем с исполнительными механизмами, мехатроником и т.д. Ремонт таких коробок также является очень дорогим.

При этом роботы, как с одним диском, так и с двойным сцеплением, являются менее надежными по сравнению с МКПП. Это значит, что на такой коробке все равно не рекомендуется буксовать, перевозить тяжелые грузы, буксировать прицеп, активно ездить по бездорожью и т.д.

Еще добавим, что преселективные коробки, особенно с «мокрым» сцеплением (пакеты сцепления находятся в масле), также чувствительны к качеству и уровню этого самого масла. Наличие мехатроника (фактически, гидроблока), обязывает владельца своевременно менять смазку, использовать только оригинальные трансмиссионные жидкости и т.п.

Другими словами, преселективный робот является симбиозом механики и классического автомата со всеми вытекающими последствиями. Хотя гидротрансформатор (ГДТ) отсутствует, чувствительный, сложный в ремонте и дорогой гидроблок никуда не делся. Также следует отметить и большое количество датчиков и электроники, которая также не отличается надежностью.   

Советы и рекомендации

Рассмотрев плюсы и минусы роботизированной коробки передач, нужно также обратить внимание на особенности ее использования.

      • Прежде всего, при эксплуатации важно понимать, что робот отличается от привычных АКПП. На практике это значит, что простаивать в пробках или на светофоре в режиме «D» крайне нежелательно на РКПП с одним сцеплением. Условно, в этом случае можно представить водителя на машине с МКПП, который вместо выключения передачи и перевода коробки в нейтраль просто выжал сцепление. В результате быстро выходит из строя выжимной подшипник, сокращается срок службы других элементов. Рекомендуем также прочитать статью о том, что нужно знать о масле в роботизированной коробке передач. Из этой статьи вы узнаете о том, когда и как выполняется замена масла в коробке робот, а также на что обратить внимание и как часто следует менять трансмиссионное масло в роботизированной коробке.  
      • Что касается преселективных коробок, переводить КПП в нейтраль при кратковременных остановках необходимости нет. При этом нужно сильнее нажимать на тормоз, чтобы электроника размыкала сцепление.

        Также при движении в пробках, на частых подъемах и спусках оптимально переходить из автоматического режима в ручной. Такой режим ручного управления коробкой робот имеется на каждой РКПП. Фактически, водитель сам выбирает передачу, как и на механике, при этом коробка не будет переключаться выше и ниже (например, при движении с небольшой скоростью, если темп езды рваный и т.д.), что позволяет избежать преждевременного износа сервомеханизмов.

      • На однодисковых роботах можно немного сгладить рывки, если «подстроиться» под алгоритмы коробки и сбрасывать газ перед переключением.
      • Если машина движется на подъем, оптимально переходить на ручной режим, что позволяет избежать перегревов сцепления и его неожиданного размыкания.
      • Следует помнить, что при попытке тронуться в гору не все роботы имеют опцию, предотвращающую откат назад. Другими словами, при попытке тронуться на подъеме на роботизированной коробке передач нужно пользоваться стояночным тормозом (ручником). 

Что в итоге

Как видно, перед покупкой автомобиля с коробкой-робот рекомендуется заранее изучить все особенности установленной на него КПП. Важно понимать, что некоторые мелкие нюансы можно устранить путем перепрошивки (замена ПО на более свежие версии) и адаптации, однако в значительной степени улучшить работу такой КПП не получится.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, коробка DSG или Powershift. Из этой статьи вы узнаете об особенностях данных типов роботизированных коробок передач, а также чем они отличаются друг от друга, какая коробка надежнее и т.д.

Если приобретается подержанный автомобиль, нужно быть готовым к тому, что уже в данный момент или в скором времени могут быть необходимы серьезные вложения (замена сцепления, масла КПП, актуаторов и т.д.).

В случаях, когда преселективная коробка – робот начала сильно дергаться, коробка DSG переключается с ударами, рывками или с задержками, нужно помнить, что ремонт может по стоимости превысить 1/3 от общей средней цены всего подержанного авто на вторичном рынке.

 

Читайте также

krutimotor.ru

Как правильно ездить на роботизированной коробке передач: особенности эксплуатации РКПП

Сегодня автомобили с роботизированной коробкой передач (РКПП, АМТ) составляют серьезную конкуренцию классическому гидромеханическому автомату АКПП и вариатору CVT по целому ряду причин. Прежде всего, коробка робот дешевле в производстве, также РКПП позволяет обеспечить высокую топливную экономичность, что особенно актуально с учетом жестких экологических норм и стандартов.

При этом на первый взгляд может показаться, что роботизированная трансмиссия не отличается от привычной АКПП, однако это не так. С учетом определенных особенностей и конструктивных отличий, необходимо знать, как пользоваться коробкой робот, чтобы добиться максимального комфорта при езде и продлить срок службы агрегата. 

Читайте в этой статье

Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач

Прежде всего, роботизированная КПП фактически представляет собой МКПП, в которой управление сцеплением, а также выбор и включение/выключение передач осуществляется автоматически. Другими словами, коробка робот это все та же «механика», только передачи переключаются без участия водителя.

Еще отметим, что роботизированная трансмиссия также имеет ручной (полуавтоматический) режим, то есть водитель может самостоятельно повышать и понижать передачу аналогично Типтроник на АКПП.  Становится понятно, что производители РКПП стремятся имитировать классический автомат для упрощения взаимодействия. По этой причине робот имеет похожие режимы.

  • Как и на АКПП, имеется режим «N» (нейтраль). В этом режиме крутящий момент на колеса не передается. Указанный режим нужно включать при простое с заведенным двигателем, в том случае, если выполняется буксировка авто и т.д.  Режим «R» (реверс) означает движение назад.
  • Также коробка робот имеет режимы А/М или Е/М, что является аналогом режима D (драйв) для движения вперед. Такое обозначение свойственно простым «однодисковым» РКПП, то есть коробка имеет только одно сцепление.  При этом следует отметить, что роботизированные коробки передач с двойным сцеплением (например, DSG)  имеют режим, обозначенный  литерой D (драйв), как и на обычных АКПП.
  • Что касается режима М, это значит, что коробка переведена в режим ручного управления (аналогично Типтроник), а обозначения «+» и «-» указывают, куда нужно двигать селектор для повышения или понижения передачи. Еще добавим, что на коробках типа DSG управление ручным режимом может быть выполнено в виде отдельной кнопки на селекторе.

Эксплуатация роботизированной коробки передач: нюансы

Итак, если в автомобиле стоит роботизированная коробка автомат (робот), как пользоваться такой КПП, мы рассмотрим ниже. Казалось бы, данная коробка похожа на АКПП по принципу работы и не сильно отличается от аналога.  Другими словами,  нужно только перевести селектор в то или иное положение, после чего автомобиль начнет движение, причем дальнейшая езда будет похожа на машину с классической АКПП.

Сразу отметим, РКПП сильно отличается от автомата с гидротрансформатором. По этой причине нужно знать, как управлять коробкой робот, а также правильно эксплуатировать такую КПП.

  • Начнем с прогрева, то есть нужно ли прогревать коробку робот зимой. Как известно, для АКПП предварительный погрев обязателен, так как трансмиссионное масло (жидкость ATF) должно немного разжижиться. При этом для роботизированной коробки требования менее жесткие.

Если просто, однодисковый робот нужно греть точно так же, как и обычную механику. Что касается DSG, особенно с «мокрым» сцеплением, прогреть такую РКПП необходимо чуть дольше, так как в ней залит большой объем трансмиссионной жидкости.

В любом случае, как для МКПП, так и для РКПП независимо от типа, общие правила похожи. Важно понимать, что за время простоя масло в коробке стекает и густеет при низких температурах. Это значит, что двигатель должен поработать определенное время на холостых, чтобы прогрелся сам ДВС, а также масло успело растечься по полостям коробки передач.

При этом, в отличие от АКПП, селектор в разные режимы переводить не нужно, то есть достаточно включить нейтраль N. Дальнейшее движение должно быть в щадящем режиме, без резких стартов, на невысокой скорости. Помните, масло в коробке греется намного дольше, чем в двигателе. Чтобы трансмиссионная жидкость полностью прогрелась и вышла на рабочие температуры, необходимо проехать, в среднем, около 10 км.

  • Езда на подъемах и спусках с коробкой робот также является моментом, который заслуживает отдельного внимания. Существует много моделей с РКПП (как правило, в бюджетном сегменте), которые не имеют системы помощи при старте на подъем.

Это означает, что трогаться на подъем с роботизированной коробкой  нужно точно так же, как и на механике. Простыми словами, потребуется использовать ручник (стояночный тормоз). Сначала следует затянуть ручник, затем включается режим A, после этого водитель нажимает на педаль газа и параллельно снимает машину с ручника. Указанные действия позволяют тронуться в гору без отката.

Кстати, в этом случае также можно пользоваться не только автоматическим, но и ручным режимом, включая первую передачу. Единственное, не следует сильно давить на газ, так как возможна пробуксовка колес.  Еще добавим, что алгоритм работы РКПП предполагает, что такая коробка не позволяет двигаться в натяг, то есть на подъеме нужно повышать обороты двигателя.

Что касается спусков, в этом случае отпадает необходимость каких-либо дополнительных действий. Водитель просто переводит селектор в режим A или D, отключает стояночный тормоз и начинает движение. При езде под уклон будет проявляться эффект торможения двигателем. 

  • Остановка на светофоре, движение в пробке и длительная стоянка. Сразу начнем с кратковременных остановок и пробок. Прежде всего, если стоянка короткая (около 30-60 сек.), например, на светофоре, нет необходимости переводить селектор из режима А или D в N. Однако более длительный простой все же потребует перехода на нейтраль.

Дело в том, что когда на роботе включен режим «драйв» и водитель останавливает автомобиль при помощи тормоза, сцепление остается выжатым. Становится понятно, что если машина находится в пробке или подолгу стоит на светофоре, нужно переключаться на «нейтралку», чтобы уберечь сцепление и продлить срок службы данного узла.

Что касается парковки или стоянки, после того, как автомобиль полностью остановлен, селектор РКПП переводится из режима A в N, затем затягивается ручник, после чего можно отпустить педаль тормоза и глушить двигатель автомобиля.

  • Дополнительные режимы коробки робот. Следует отметить, что роботизированная коробка также может иметь такие режимы как S (спортивный) или W (winter, зимний), причем последний часто обозначается в виде «снежинки».

Не вдаваясь в подробности, в зимнем режиме коробка передает крутящий момент на колеса «мягко», чтобы избежать пробуксовок на заснеженной дороге или на льду. Как правило, автомобиль в этом режиме трогается с места на второй передаче, а также плавно переходит на повышенные. В спорт режиме коробка робот переходит на повышенные передачи на высоких оборотах, что улучшает приемистость и разгонную динамику. При этом расход топлива также увеличивается.

Еще добавим, что во время езды роботизированная коробка позволяет переключаться из автоматического режима в ручной и обратно. Это значит, что водитель может прямо на ходу повышать и понижать передачи. Однако получить полный контроль над работой КПП не получится, так как режим полуавтоматический.

Это значит, что если скорость и обороты ДВС высокие, при этом водитель хочет понизить передачу, например, сразу с 4-й на 2-ю, ЭБУ коробкой не позволит реализовать такое переключение и включит только наиболее подходящую передачу.

Такая особенность является «защитой», так как понижение передач на две ступени вниз может привести к тому, что обороты двигателя «упрутся» в отсечку, момент переключения будет сопровождаться ударом, сильной нагрузкой на трансмиссию и т.д. Другим словами, включение той или иной передачи возможно только в том случае, если диапазон допустимых оборотов и скорость ТС, прописанные в ЭБУ, позволяют включить выбранную водителем передачу.    

Советы и рекомендации

Как правило, водители, которые ранее эксплуатировали автомобили с классической АКПП, отмечают определенные особенности и отличия простых роботизированных коробок с одним сцеплением.

Данная коробка (однодисковый робот), может «затягивать» включение передач, отличается «задумчивостью» при понижении или повышении передачи и т.п. Также РКПП может работать не совсем корректно при резких нажатиях на акселератор и больше подходит для спокойной езды.

Чтобы резко ускориться, оптимально перейти в ручной режим, а также нажимать на газ плавно, чтобы минимизировать задержки и провалы. Что касается торможения двигателем, данный эффект вполне приемлемо реализован в автоматическом режиме.

Также для РКПП характерны легкие толчки при переключении передач. Все дело в том, что толчок появляется в момент, когда сцепление «смыкается». Избежать таких толчков можно, интуитивно угадывая, когда электроника инициирует переключения, и немного сбрасывая газ перед таким переключением.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое коробка DSG. Из этой статьи вы узнаете об особенностях данного типа КПП, а также о преимуществах и недостатках преселективных коробок передач с двойным сцеплением.

Еще добавим, что сходство с механикой и наличие ручного режима все равно не означает, что на машине с роботом можно активно буксовать. Дело в том, что если на МКПП водитель «подпаливает» сцепление, далее износ узла и момент включения/выключения компенсируется изменением хода педали сцепления, также сам водитель чувствует момент включения и выключения механизма и т.д.

В случае с роботом, электроника попросту не «умеет» учитывать такой износ, что приводит к отклонению от запрограммированной точки схватывания, то есть происходит нарушение калибровки точно настроенных исполнительных механизмов. По этой причине один раз в 10-15 тыс. км необходимо выполнять инициализацию (обучение) коробки робот, так как игнорирование данного правила может привести к тому, что коробка падает в аварийный режим. 

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что среди всех роботизированных коробок оптимальным вариантом можно считать преселективный робот с двумя сцеплениями (например, DSG или аналоги).

Данные коробки передач лишены многих недостатков однодисковых РКПП, а также обеспечивают максимум комфорта и высокую топливную экономичность. Также следует отметить, что робот с двойным «мокрым» сцеплением при грамотном обслуживании и эксплуатации имеет больший срок службы по сравнению с аналогами 

Что касается езды, в большей степени отличия РКПП от АКПП проявляются именно в случае с однодисковыми роботизированными коробками передач. Если автомобиль оснащен такой коробкой, перед началом активной эксплуатации рекомендуется отдельно изучить особенности работы трансмиссии данного типа на практике.

Напоследок отметим, что в случае с DSG и аналогами, особенно если ТС имеет систему помощи при старте на подъеме, особой разницы между АКПП и РКПП водитель не заметит. Основной рекомендацией в этом случае остается только необходимость переводить коробку из «драйва» в «нейтраль» при простоях больше 1-2 минут. 

 

Читайте также

krutimotor.ru

Что нужно знать про коробку робот

Роботизированные КПП считаются самой современной разработкой, при этом далеко не все автолюбители  обладают достаточной информацией про коробку робот (как она работает, чем отличается от классического автомата, сколько ходит коробка робот и т.д.).

Сразу отметим – коробка робот является механической КПП с автоматизированными (роботизированными) функциями работы сцепления и переключения передач. Ресурс такой коробки варьируется от 150 до 250 тыс. км. и более, а также зависит от типа РКПП, особенностей эксплуатации и обслуживания.  

 Далее мы рассмотрим, что такое роботизированная КПП, какие роботизированные трансмиссии бывают, в чем особенности агрегатов данного типа, а также стоит ли покупать коробку робот и какую лучше выбрать.

Читайте в этой статье

Коробка робот: плохо или хорошо

После появления первой автоматической коробки передач гидромеханического типа (классическая АКПП), которая быстро стала массовой, инженеры не прекратили работы над созданием альтернативных типов «автоматов». В результате позже появилась коробка вариатор CVT, а затем и коробка робот РКПП.

Основные цели при создании роботизированных коробок передач — повышение КПД трансмиссии, упрощение и удешевление конструкции, повышение топливной экономичности, выносливость и т.д. Другими словами, автопроизводители  поставили перед инженерами задачу создать  простой и дешевый агрегат, который  по удобству использования будет похож на АКПП, при этом сохранит преимущества МКПП.

Результатом стало появление роботизированной «механики» (типа АМТ). Такая коробка сегодня встречается на многих моделях мировых производителей автомобилей. Отдельно добавим, что в последнее время  некоторые производители отказываются от такого робота по целому ряду причин.

Если говорить о преимуществах и недостатках «робота» в сравнении с «автоматом» АКПП, прежде всего, роботизированная коробка фактически является обычной механической коробкой передач. При этом в салоне нет педали сцепления. За работу сцепления  обычно отвечает сервомеханизм (актуатор), являющийся электроприводом. Реже используется гидропривод.

Если сравнивать такой робот с классическим автоматом АКПП (оснащен гидротрансформатором), то конструкция роботизированной «механики» однозначно проще. В результате такая КПП получается более дешевой в производстве. Именно по этой причине подобные роботы сразу же массово появились на бюджетных авто и моделях среднего класса.

Однако на практике данная трансмиссия после выхода на рынок не смогла составить конкуренции как АКПП, так и вариаторам. Как правило, при активной езде роботизированная механика с электроприводом не способна плавно переключать передачи, что стало причиной рывков, провалов, задержек при переключениях.

Еще следует отметить откат автомобиля при старте на подъем, а также не самую высокую топливную экономичность, на которой делали акцент сами автопроизводители.

Также серьезным минусом роботов данного типа также считается  низкая надежность исполнительных сервомеханизмов (актуаторов), небольшой ресурс сцепления, высокая стоимость новых актуаторов и их низкая ремонтопригодность. На деле актуаторы выходили из строя уже к 80-100 тыс. км, а сцепление могло потребовать замены уже к 50-60 тыс. км.

По указанным выше причинам одни производители быстро отказались от  таких роботизированных коробок на своих автомобилях (например, Toyota) и вернулись к вариаторам и обычным гидротрансформаторным автоматам, а также перешли на преселективные роботы с двойным сцеплением.

В то же время другие стали ставить указанный робот исключительно на дешевые малолитражки, привлекая покупателя низкой ценой на машину с «автоматом», который на самом деле является роботом со всеми вытекающими недостатками.     

Коробка робот с двумя сцеплениями

Как видно, роботизированная коробка, рассмотренная выше, не могла занять серьезную долю рынка с учетом всех недостатков. Такая КПП подходит для установки только на бюджетные авто. Инженеры принялись за дальнейшее развитие роботов, чтобы изменить ситуацию.  В результате появилась роботизированная коробка передач с двойным сцеплением.

Первым такую коробку представил концерн Volkswagen, который  немного позже начал активно устанавливать указанный робот на подавляющее большинство своих моделей. Робот от Фольксваген получил название DSG. Позже другие производители также освоили производство подобных трансмиссий (например, Ford Powershift и т.д.) или начали закупать их для своих авто.

Для наглядности остановимся на распространенной и известной DSG. Особенностью КПП данного типа является наличие двух сцеплений, а также наличие двух отдельных валов (с четными и нечетными передачами). Каждый вал получил свое сцепление, что позволило очень быстро переключать передачи, переключения происходят моментально, поток мощности от двигателя практически не разрывается.

Такая коробка стала достойным конкурентом АКПП и вариаторам в плане комфорта и топливной экономичности, однако в производстве этот робот намного дороже, чем обычная роботизированная механика. В результате машины с роботизированной коробкой  с двойным сцеплением стоят достаточно дорого.

При этом даже с учетом всех преимуществ, в плане надежности такие коробки являются далеко не самым лучшим решением. Например, первые версии DSG, где сцепления работали в масляной ванне (ДСГ-6), на старте вполне можно было считать более-менее удачными.

Агрегат при соблюдении правил обслуживания и эксплуатации способен «выходить» 200-250 тыс. км. Однако такие КПП на деле являются симбиозом «механики» и гидромеханических АКПП (нужно большое количество масла, наличие масла означает потери и снижение КПД, в конструкции используется аналог гидроблока под названием мехатроник и т.д.).

Естественно, себестоимость производства  такой технологичной трансмиссии тоже не низкая. Чтобы снизить стоимость агрегата, а также сделать коробку еще более экономичной и производительной, Фольксваген поспешил выпустить DSG -7, где сцепления стали «сухими».

Так вот, эта новинка сильно подпортила репутацию бренда. Причина — низкий ресурс (не более 120-150 тыс. км., быстрый выход из строя сцеплений и мехатроника, сложность конструкции КПП, низкая ремонтопригодность, высокая цена ремонта, запчастей и т.д.).

Производитель  обратил внимание на недостатки, дальнейшее развитие подобных трансмиссий  в результате привело к выходу обновленной версии DSG-7, где сцепление снова стало «мокрым» (работает в масле), а также исправлен ряд ошибок программного обеспечения, внесены  доработки в конструкцию мехатроника, самой КПП и т.д.

В результате получился агрегат, который совместил в себе преимущества предшественников (высокая скорость переключений, комфорт, экономичность) одновременно с повышением надежности и приемлемым ресурсом (около 200 тыс. км.). Данное решение вполне способно конкурировать с АКПП и вариатором, однако с учетом высокой цены новой DSG-7 плюсы не так очевидны. 

Коробка робот: брать или нет

Разобравшись с тем, что такое КПП робот и какие  роботы бывают, можно ответить на вопрос, стоит ли приобретать машину с такой трансмиссией.  Сразу отметим, хотя сам робот в плане механической части достаточно надежен, дорогостоящие поломки возникают по части сцепления, исполнительных механизмов, блока мехатроник и т.д.

При этом новый авто с последними версиями преселективных роботов все равно вполне можно считать приемлемым вариантом для покупки.  Если нужна мощная машина с хорошим разгоном, двигатель планируется «чиповать», а сам автомобиль будет агрессивно эксплуатироваться, главное, чтобы сцепления были «мокрыми».

От версий с «сухим» сцеплением не стоит ожидать большой выносливости, то есть уже к 150 тыс. км. пробега такая коробка может потребовать дорогостоящего ремонта. Эти особенности нужно учитывать и при подборе не новой машины на вторичном рынке.

В случае с дешевыми роботизированными механическими КПП типа АМТ нужно помнить, что их основным преимуществом является доступная цена.  При этом никак не стоит рассчитывать на комфорт, надежность и большой ресурс, а также дешевый ремонт.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем плоха коробка DSG. Из этой статьи вы узнаете об основных минусах и недостатках ДСГ, о которых нужно знать перед покупкой автомобиля с трансмиссией данного типа.

В случае поломок, которые часто требуют замены актуаторов, нужно готовиться к серьезным вложениям, которые порой не сопоставимы со стоимостью самого авто, особенно если машина б/у и приобретена на вторичном рынке за сравнительно небольшую сумму.

Подведем итоги

Анализируя приведенную выше информацию, можно понять, стоит ли покупать роботизированную коробку, какой робот лучше выбрать и т.д. Конечно, однозначно ответить сложно, так как роботы, вариаторы и классические автоматы имеют как плюсы, так и минусы, которые нужно учитывать при выборе автомобиля.

При этом недостатки всех типов автоматических трансмиссий не так существенны, если машина новая. Исключением можно считать разве что простые роботы на дешевых авто, которым изначально далеко до АКПП, вариатора или преселективных роботизированных трансмиссий.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем отличается коробка АТ от АМТ. Из этой статьи вы узнаете об отличиях указанных типов трансмиссий, а также какие плюсы и минусы имеет то или иное решение в плане надежности, комфорта и ремонтопригодности.

Однако ситуация меняется, если машина подбирается на вторичном рынке с пробегом. Как показывает практика, самым востребованным вариантом на рынке б/у автомобилей  по состоянию на сегодня традиционно остается гидромеханический автомат, причем самый простой (четырехступенчатый или пятиступенчатый).

С одной стороны, данные коробки не экономичны, динамика разгона также не на высоте, однако с другой они отличаются большим ресурсом, выносливостью и имеют хорошую ремонтопригодность. При этом более современные версии АКПП на 6, 7, 8 и более скоростей на современных моделях  более экономичны и производительны, но, к сожалению, часто не имеют надежности предшественников.

Это ставит их практически на одну ступень с вариаторами и преселективными роботами с двойным сцеплением. При этом именно АКПП все равно традиционно остается более дорогим решением. Получается, с учетом меньшего ресурса современных гидромеханических автоматов, преимущества трансмиссии данного типа на фоне конкурентов уже не так очевидны. 

 

Читайте также

krutimotor.ru

18Ноя

Колеса и шины: Каталог шин и дисков магазина КОЛЕСО

18 Ноя 2018 alexxlab Комментировать

А что, если поставить колеса побольше? — экспертиза ЗР

Многие автолюбители задаются подобным вопросом, но далеко не все решаются отойти от рекомендаций производителя.

Замена штатных колес автомобиля — это один из видов простейшего тюнинга. Зачем это нужно? Вариантов много. Самая распространенная причина — не нравится внешний вид. Скажем, вы хотите, чтобы колеса выглядели эффектнее. Для этого диск должен быть большего диаметра. Ну или купили бэушную машину, а дизайн колесных дисков вам категорически не подходит. Быть может, вам приглянулись какие-то конкретные диски, но их размерность не входит в перечень, рекомендованный производителем автомобиля. Поменять колеса можно и исходя из соображений практичности. Но чем установка таких колес может обернуться в будущем? Давайте разбираться.

Для начала вспомним ключевые параметры колеса.

Основные размеры шины: D — наружный диаметр шины; Н — высота профиля шины; В — ширина профиля шины; d — посадочный диаметр обода колеса (шины).

Основные размеры шины: D — наружный диаметр шины; Н — высота профиля шины; В — ширина профиля шины; d — посадочный диаметр обода колеса (шины).

Материалы по теме

Далее рассказ поведем на примере шин для весьма распространенного на автомобилях В-класса размера 185/65 R15. Это популярные Рио, Солярисы, Логаны, Ларгусы и т.д. Кстати, напомню, что значат все эти обозначения.

  • 185 — ширина профиля шины в мм
  • 65 — процентное отношение высоты профиля шины к ширине
  • R — обозначение шины радиальной конструкции
  • 15 — посадочный диаметр в дюймах

Итак, есть несколько способов отойти от размера штатного колеса.

1. Более широкая шина

При сохранении штатного размера колесного диска увеличиваем ширину профиля шины с сохранением процентного отношения высоты к ширине. В нашем примере получаем 195/65 R15. Тут важно знать, что все автомобили рассчитаны на установку цепей противоскольжения размером не менее 12 мм. Ведь в некоторых европейских странах проезд по горным дорогам без цепей запрещен, и ни один уважающий себя производитель не сделает автомобиль таким, чтобы его нельзя было эксплуатировать в горах Франции или Швейцарии. Поэтому увеличение ширины профиля шины допустимо в большинстве случаев на величину до 24 мм. При этом на ходу автомобиль станет немного мягче, а более широкие шины улучшат тормозные характеристики.

Материалы по теме

2. Более высокий профиль шины

Колесный диск оставляем прежним, а процентное отношение высоты профиля шины к ширине увеличиваем до 70. В нашем примере получаем 185/70 R15. Наружный диаметр колеса увеличивается на 20 мм, что вполне допустимо (помним про запас для установки цепей). Все было бы хорошо, но в нашем конкретном примере вмешивается тот фактор, что шины такой размерности выпускают, в основном, для коммерческого транспорта и они слишком жесткие и дорогие для установки на легковушку. Однако в других размерностях, ситуация может быть иной.

3. Меняем диаметр диска

Весьма показательна история с автомобилем одного знакомого. Он приобрел Киа Рио с двигателем 1.6 и 6-ступенчатым автоматом. Штатные колеса автомобиля имели размер 185/65 R15. Владелец проездил летний сезон и был не в восторге от жесткой подвески автомобиля и недостаточного клиренса. Тогда он решил изменить поведение машины, не подвергая тюнингу пружины с амортизаторами, а поработав с колесами. При подготовке к очередному летнему сезону он использовал кованые диски диаметром 14 дюймов, полностью подходящие по установочным размерам.

Kia Rio прошлого поколения в базе оснащался 15-дюймовыми колесами, но чтобы сделать машину мягче, владелец установил на нее 14-дюймовые с шинами размерностью 195/70 R14.

Kia Rio прошлого поколения в базе оснащался 15-дюймовыми колесами, но чтобы сделать машину мягче, владелец установил на нее 14-дюймовые с шинами размерностью 195/70 R14.

Материалы по теме

Воздуха между диском и шиной стало заметно больше. Вырос и наружный диаметр колеса (на 9 мм). В результате, плавность хода стала фантастической. При преодолении неровностей дороги автомобиль, изначально не славящийся энергоемкой подвеской, стал напоминать сверхкомфортные на российских дорогах автомобили семейства логанообразных. Мягко, тихо, плавно. Все проблемы убитых российских дорог и жесткой корейской подвески растворились. Гонять он не планирует, потому возможное ухудшение курсовой устойчивости на очень больших скоростях его не волнует.

Однако уменьшение диаметра диска весьма редкое явление. Куда чаще бывает так, что владелец выбирает диски на один, а то и на два размера больше. И «заворачивает» их в низкопрофильные шины. При этом общие габариты колеса почти не меняются или растут в допустимых пределах.

Типичный пример низкопрофильной шины.

Типичный пример низкопрофильной шины.

Материалы по теме

Смотрится эффектно, но страдает в первую очередь плавность хода. Да и повредить колесо на плохой дороге шансов куда больше, ведь чем меньше высота профиля шины, тем меньше способность такой шины противостоять ударным нагрузкам. Во всем нужно знать меру. Возвращаясь к нашему примеру, автомобили Рио и Солярис в дорогих комплектациях щеголяют 16-дюймовыми дисками с шинами размерностью 195/55 R16. В данном случае можно немного «поиграть» размерами. Например, шина 195/60 R16 без проблем разместится в нише колеса, поскольку ее внешний диаметр увеличится всего на 19 мм. Просвет подрастет на приличные 9,5 мм, но про мягкость хода, которую обеспечивают 15-дюймовые диски базовой модификации, можно забыть.

4. Увеличиваем ширину диска и меняем вылет

Отдельная история, когда владелец автомобиля решается на установку более широких дисков. Кому-то нравится, когда колесо немного выступает за пределы арки. Обратите внимание, что изменение размеров диска и шины могут существенно увеличить массу колеса в сборе. Такое утяжеление негативно скажется на ресурсе элементов подвески и даже кузова, так как бОльшие неподрессоренные массы могут вызывать резонансные колебания, на которые подвеска конструктивно не рассчитана. А еще важно помнить о таком параметре, как вылет колеса.

Вылет колесного диска — это расстояние между плоскостью симметрии обода и поверхностью, прилегающей к ступице автомобиля. Слева направо на схеме приведены: отрицательный вылет, нулевой и положительный.

Вылет колесного диска — это расстояние между плоскостью симметрии обода и поверхностью, прилегающей к ступице автомобиля. Слева направо на схеме приведены: отрицательный вылет, нулевой и положительный.

Любители менять вылет колесных дисков, как правило, стремятся расставить колеса пошире. Эстетическая составляющая таких изменений спорная, а вот ресурс элементов подвески уменьшится наверняка.

Натянуть узкие и недорогие шины на диски, больше напоминающие солидные отрезки труб с закраинами, конечно, можно, но деформация каркаса шины вскоре приведет ее в негодность. Много на таких не наездишь.

Натянуть узкие и недорогие шины на диски, больше напоминающие солидные отрезки труб с закраинами, конечно, можно, но деформация каркаса шины вскоре приведет ее в негодность. Много на таких не наездишь.

Даже крупные кроссоверы, которые в сравнении с седанами представляются этакими увальнями, при установке низкопрофильных шин начинают управляться на оценку не менее чем «хорошо».

Даже крупные кроссоверы, которые в сравнении с седанами представляются этакими увальнями, при установке низкопрофильных шин начинают управляться на оценку не менее чем «хорошо».

На утилитарном Соболе любитель тюнинга установил диски, изрядно увеличившие колею. Гарантированы любопытные взгляды окружающих, а также уменьшенный ресурс ступичных подшипников и амортизаторов.

На утилитарном Соболе любитель тюнинга установил диски, изрядно увеличившие колею. Гарантированы любопытные взгляды окружающих, а также уменьшенный ресурс ступичных подшипников и амортизаторов.

Последствия увеличения габаритных размеров колеса:

Плюсы

Минусы

Увеличение клиренса. На наших дорогах каждый миллиметр дорожного просвета на счету. Если днище автомобиля будет дальше от колдобин на 5–10 мм, то и меньше шансов повредить его на плохой дороге.

Колесо может задевать за элементы кузова. Если ширина и диаметр колеса вырастут не более, чем на 24 мм от максимального размера колеса из числа рекомендованных производителем, то это проблема вам не страшна. Только цепи после этого уже не поставишь.

Улучшение экономичности. Экономичность немного улучшается на загородных дорогах, особенно на автомобилях с коробками передач, имеющими мало ступеней (4 или 5).

Увеличение валкости автомобиля. Да, валкость чуть возрастет, за счет того, что центр масс теперь расположен чуть выше. На практике это означает чуть меньшую предельную скорость переставки.

Изменение показаний спидометра и одометра. Штатные приборы всегда завышают показания. Можете проверить по GPS. А с новыми, чуть большими колесами, показания придут в соответствие с реальностью. Плюс это или минус решать вам. Все-таки подобное расхождение сделано в первую очередь из соображений безопасности. Мы же за точные показания приборов.

Снижение динамических характеристик. Новые колеса чуть труднее крутить двигателю, да и сами они немного тяжелее.

Уменьшение вылета дисков (когда колеса сильнее выступают за пределы колесных арок) обеспечивает более широкую колею, что повышает поперечную устойчивость машины.

Широкий диск легко повреждается при касании бордюрного камня. К тому же если ширина диска значительно больше штатной, каркас шины работает неправильно. Это приводит к повышенному износу шины.

В большинстве случаев внешний вид становится более эстетичным и броским.

Сильно выступающие из арок колеса перегружают ступичные подшипники и затрудняют управление автомобилем. Стоит попасть передним колесом на неровность дороги, как руль буквально вырывает из рук.

Для расчетов удобно использовать шинный калькулятор.

Юридический аспект

По закону нештатные колеса запрещены. Поэтому любые эксперименты с размерностью шин или дисков незаконны. Исключение, если новая размерность допускается к установке самим производителем. Однако на деле не все так страшно: если колесные диски на малолитражке у вас не разварены до ширины 12 дюймов, если диаметр не 19 и более дюймов, то интерес сотрудников ГАИ такие колеса не вызовут. А вот с получением диагностической карты уже возникнут проблемы.

Разваренные диски могут заинтересовать сотрудников ДПС, ведь использование таких дисков — это прямое вмешательство в конструкцию автомобиля, что запрещено. В таком случае можно попробовать убедить гаишника в том, что вы «добираетесь до места проведения ремонта с соблюдением необходимых мер безопасности».

Разваренные диски могут заинтересовать сотрудников ДПС, ведь использование таких дисков — это прямое вмешательство в конструкцию автомобиля, что запрещено. В таком случае можно попробовать убедить гаишника в том, что вы «добираетесь до места проведения ремонта с соблюдением необходимых мер безопасности».

В заключение предлагаю вам поделиться, какие изменения в размерах шин и дисков вы применяли на своих автомобилях, и что, по-вашему, это дало.

«ИГРЕС» — покупка шин и дисков онлайн

В условиях пандемии короновируса в РФ автошины признаны товаром первой необходимости. Коллектив компании «Игрес» продолжает работать в штатном режиме, чтобы обеспечить своевременный шиномонтаж для стабильной работы транспорта экстренных служб и безопасное передвижение наших клиентов по дорогам города.

Вы можете совершить покупку бесконтактно самовывозом из магазина. Ежедневно в нашей сети действует гарантия низкой цены и бесплатный шиномонтаж на многие позиции.

Меры в шинных центрах ИГРЕС по предотвращению распространения коронавируса:
• Регулярно проводится обработка дезинфицирующим раствором наиболее контактных поверхностей в шиномонтаже и торговом зале.
• Просим сохранять дистанцию не менее 1 метра.
• Не допускаются очереди и скопление посетителей.
• Установлены емкости с дезинфицирующим раствором и предоставляются салфетки в зонах оплаты и при входе в помещение.
• К работе не допускаются сотрудники с признаками простуды.
• Персонал, по возможности, работает в средствах антивирусной защиты.

Интернет-магазин «Игрес» предлагает шины и диски оптом и в розницу, как в Самаре, так и по другим городам России. Также у нас вам будут доступны колеса в сборе и аксессуары к ним. У нас Вы можете приобрести шины и диски в кредит.

На полках нашего магазина вы всегда найдете:

  • Широчайший ассортимент продукции от различных производителей.
  • Высококлассный клиентский сервис.
  • Оптимальные цены.
  • Оперативную доставку товара.
  • Акции и скидки.

К Вашим услугам удобный интернет-магазин с доставкой по РФ, а также торговая сеть в городе Самара.

Каталог шин и дисков онлайн

В каталоге вы найдете шины и диски более 50 брендов как Российских, так и зарубежных производителей.

Наш ассортимент способен удовлетворить любые запросы, и рассчитан на любой кошелек. Просмотрев товарные позиции онлайн или приехав к нам, Вы всегда найдете то, что искали. С «Игрес» для Вас нет ничего не доступного.

В каталоге нашего магазина вы найдете продукцию ведущих производителей: Bridgestone, Hankook, Michelin, Goodyear, Pirelli, Continental.

Дисков: Replica, LSWheels, Replica Replay, Replica LegeArtis. И многих других из России и всего мира.

Компания «Игрес» — это коллектив профессионалов своего дела. Высокая квалификация и наличие специального образования практически у всех сотрудников выгодно отличает нас от конкурентов.

Мы работаем на рынке уже более 25 лет и всегда поддерживаем высокое качество сервиса для наших клиентов. У нас действует заводская гарантия на весь товар.

Наш интернет-магазин — это удобная возможность получите исчерпывающие консультации и помощь по подбору, замене и монтажу шин и дисков любых марок и моделей.

По любым вопросам вы можете позвонить по телефону 8 (800) 250-08-75

Доставка по всей России

Вы можете купить шины и диски онлайн. Вам всегда доступен профессиональный консультант, который поможет справиться со всеми вопросами.

Вам доступен любой из подходящих способов оплаты:

  • Наличными при получении.
  • Безналичный расчет.
  • Банковской картой.
  • Онлайн в интернет-магазине.
  • В кредит.

Вы можете воспользоваться удобным фильтром для поиска товаров по каталогу. С ним вы легко и быстро найдете все, что вам нужно.

Если же у вас возникнут вопросы по подбору шин и дисков сразу звоните нам или закажите обратный звонок. Мы оперативно предоставим вам всю необходимую информацию.

Сервисное обслуживание

Помимо широкого товарного предложения компания «Игрес» предоставляет вам полный спектр сопутствующих услуг. Таких как:

  • Хранение шин.
  • Шиномонтаж.
  • Балансировка колес.
  • Технологическая мойка.
  • Установка колес на автомобиль.
  • Накачка шин азотом.

Доставка и оплата колес

Доставка производится, как по г. Самара, так и в любой другой регион России транспортной компанией ПЭК.

Вы можете заказать доставку или забрать его самостоятельно в одной из точек выдачи в городах: Самара, Волгоград, Екатеринбург, Казань, Краснодар, Москва, Нижний Новгород, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Тюмень, Уфа, Казахстан г. Уральск.

По всем вопросам доставки шин и дисков с Вами всегда на связи персональный менеджер.

Колеса и шины

При сцеплении с опорной поверхностью крутящий момент, передаваемый через элементы трансмиссии на ведущие колеса, преобразуется в силу тяги и поступательное движение автомобиля.

В зависимости от места установки на автомобиле колеса могут быть ведущими, ведомыми, управляемыми или ведущими и управляемыми одновременно. При этом все колеса автомобиля одинаковы по конструкции и размеру.

Колесом принято называть металлическую часть в сборе с шиной, так же называют металлическую часть в отдельности. Металлическое (стальное или выполненное из легкого сплава) колесо состоит из диска 1 (рис. 33, а), приваренного или прикрепленного к ободу 2. В диске выполнены отверстия 6 для крепления колеса к ступице при помощи болтов или гаек. Крепежные отверстия имеют определенный профиль, аналогичный профиль имеют прилегающие к отверстиям поверхности болтов или гаек. Элементы крепления всех колес одного автомобиля одинаковы, однако у автомобилей разных моделей они, как правило, различаются.

Рис.33. Колесо автомобиля

На переднеприводных автомобилях ступицы передних колес установлены на торцах приводных валов, а ступицы задних колес вращаются на цапфах (осях), прикрепленных к балке задней подвески. На заднеприводных автомобилях цапфы (оси) вращения передних колес прикреплены к поворотным кулакам передней подвески, а ступицами задних колес служат фланцы полуосей. Ступицы всех колес вращаются на подшипниках.

На обод колеса устанавливают пневматическую шину камерной или бескамерной конструкции. При камерной конструкции внутрь шины устанавливают камеру 3 из эластичной резины. Специальный клапан (вентиль 5) позволяет нагнетать внутрь камеры воздух, предотвращая его выход наружу.

Бескамерные шины отличаются от камерных наличием на внутренней поверхности воздухонепроницаемого резинового слоя. Герметичность бескамерной шины достигается плотной посадкой ее на обод. Вентиль, аналогичный по конструкции применяемому на камере, устанавливается в этом случае в специальное отверстие, выполненное в ободе.

Внимание! Установка камеры в поврежденную (выпускающую воздух) бескамерную шину запрещена. Это может привести к перегреву и аварийному повреждению (разрушению) шины во время движения автомобиля.

Автомобильные шины имеют очень сложную конструкцию. Каркас шины составляют прочные текстильные нити или металлическая проволока (такие шины называют металлокордными). В зависимости от расположения элементов каркаса (корда) различают диагональные и радиальные шины. Радиальные шины долговечнее диагональных.

Разница в конструкции шин существенно влияет на поведение автомобиля на дороге. Поэтому производители рекомендуют устанавливать на колеса автомобиля четыре одинаковые шины. В порядке исключения допускается установка пары одинаковых шин на каждую из осей автомобиля. Однако обе пары шин должны быть диагональной либо радиальной конструкции.

В зависимости от рисунка протектора шины подразделяются на летние (дорожные), всесезонные (универсальные), зимние и вседорожные (повышенной проходимости). В зимние шины специальной конструкции могут устанавливаться шипы противоскольжения. Желательно менять шины в соответствии с сезоном, так как зимние шины на сухих твердых покрытиях имеют повышенную шумность, ухудшают характеристики автомобиля, повышают расход топлива и при этом быстро изнашиваются. В то же время шины с летним (дорожным) рисунком практически совершенно непригодны для движения по скользким покрытиям или глубокому снегу.

Шины, устанавливаемые на автомобиль, по размеру и конструкции должны строго соответствовать рекомендациям завода — изготовителя автомобиля. Вся информация о шине содержится в ее маркировке. Она включает в себя размер шины (рис. 33, б), обозначение радиальной конструкции, тип рисунка протектора, указание максимальной скорости и нагрузки, с которыми может эксплуатироваться шина, а также дату изготовления. Обозначение размера шины 165/70R13 содержит сведения о ширине ее профиля (165), отношении высоты профиля Н к его ширине В в процентах (в данном случае 70%), о радиальном расположении нитей корда в каркасе шины (буква R) и размере посадочного диаметра d в дюймах (13). Шины с отношением Н/В менее 80 называются низкопрофильными. Такие шины повышают устойчивость автомобиля, улучшают его управляемость и более долговечны.

Водитель обязан постоянно следить за состоянием шин автомобиля, регулярно проверять давление в них и при необходимости доводить его до нормы, указанной производителем автомобиля или шины. Приспущенное колесо катится плохо (имеет большее сопротивление движению) и может стать причиной увода машины в сторону. Повреждения (проколы) шин и камер следует незамедлительно ликвидировать. Эксплуатация шин с поврежденным каркасом (искривленных или имеющих вздутия на боковинах — «грыжи») запрещена. Замене подлежат также шины, изношенные до остаточной высоты рисунка менее 1,6 мм.

зимние и летние шины на авто в Уфе

Компания SDS1 предлагает купить шины в Уфе для легковых и грузовых автомобилей. В интернет-магазине SDS1.ru (шины Уфа) представлен большой выбор покрышек ведущих мировых и отечественных производителей. На сайте есть фильтр, с помощью которого можно подобрать колеса нужного параметра по размеру или марке автомобиля.

Мы осуществляем доставку товара по Уфе и отправляем заказы во все регионы России транспортной компанией. Вы также можете забрать колеса самовывозом из офиса.

Компания SDS1 является официальным дилером таких производителей, как Nokian, Pirelli, Hankook, Кама и других. Мы предлагаем оригинальный товар высокого качества по доступным ценам. Купить шины можно в одном экземпляре или полным комплектом.

Для легковых и грузовых авто

В магазине SDS1 можно купить шины в Уфе или дюбом регионе России для любого автомобиля по следующим параметрам:

  • ширина;
  • профиль;
  • диаметр;
  • производитель;
  • модель;
  • индекс скорости;
  • индекс нагрузки.

В ассортименте представлен большой выбор шипованных и нешипованных зимних покрышек, летних и всесезонных. При покупке некоторых моделей вы можете воспользоваться услугами бесплатного шиномонтажа и балансировки колес, шин в Уфе. К выбранным шинам на сайте можно приобрести комплект дисков.

Если нужна консультация по подбору колес, вы можете воспользоваться помощью консультанта на сайте или позвонить нам по телефону.

Если нужны колеса альтернативного размера, вы можете подобрать параметры при помощи шинного калькулятора на сайте. Он покажет возможные последствия изменения размера колес и поможет выбрать оптимальный вариант для лучшей управляемости и хорошего сцепления с дорогой.

Большой выбор по доступным ценам шины в Уфе

В интернет-магазине представлен большой ассортимент колес для:

  1. Легковых автомобилей. Летние, зимние и всесезонные шины представлены такими марками, как Nokian, Continental, Toyo, Yokohana, Dunlop, Cordiant.
  2. Грузовых машин. В наличии имеется резина большого размера для большегрузного транспорта.
  3. Специальной техники. У нас можно купить шины для тракторов и сельскохозяйственной техники.

В интернет-магазине регулярно проводятся акции и скидки для покупателей. Большой выбор и доступные цены позволят приобрести нужные шины выгодно и с гарантией производителя. Также в каталоге представлены автомобильные аксессуары, инструменты, масла, расходные материалы и электроника.

Зимние и летние

В зависимости от сезона использования производители выпускают покрышки двух типов, отличающиеся по рисунку протектора и составу резины. Летние более твердые и имеют продольные прямые углубления для отвода воды при поездках по лужам и мокрой поверхности. Зимние изготовлены из более мягкой резины, которая не затвердевает на морозе.

В магазине SDS1.ru представлены и всесезонные шины в Уфе. Часть моделей оснащена шипами, которые обеспечивают сцепление с дорогой на льду. При выборе покрышек необходимо учитывать климатические условия. Колеса для езды летом необходимо ставить, когда температура воздуха становится положительной.

Перестановка колес | Colesa.ru — шины и диски

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилам, разработанным в шинной отрасли. Правильная перестановка колеса помогает сделать более равномерным продольный и поперечный износ шин, а также улучшить комфортность хода и снизить уровень шума. Минимальные отличия в продольном износе протектора шин, которые могут проявиться после периодической перестановки колес каждые 5 000 – 8 000 км, не влияют на устойчивость аквапланированию, и колеса можно переставлять дальше. В этом случае любые отличия в износе на самом деле означают, что перестановку следует осуществлять с меньшими интервалами.

Перестановка колес выгодна по нескольким причинам. Если выполнять ее по рекомендованным правилам, она может улучшить управляемость и тяговое усилие, а также снизить уровень неравномерного износа.

Существуют гарантии, которые действительны только при условии правильной перестановки колес. Эксперты рекомендуют переставлять колеса каждые 5 000 – 8 000 км, даже при отсутствии признаков износа. Часто перестановку можно осуществлять одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на наличие повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа при помощи измерения глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно других условиях, чем на заднеприводном. На каком бы колесе ни была установлена шина, в любом случае могут быть отличающиеся типы и скорость износа. Поэтому предпочтительнее всего, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, поскольку когда износ уменьшает глубину протектора, он позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты руля, сохраняет характеристики управляемости и помогает повысить сцепление в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, можно купить новый комплект, а не приобретать шины парами. Если менять весь комплект, сохраняются первоначальные характеристики управляемости. Кром того, производители постоянно выпускают новые, усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Водители, которые в год в среднем проезжают 19 000 – 24 000 км, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Все, что им остается сделать, это еще раз переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных способа, подходящих для большинства автомобилей (оснащенных шинами и дисками одинакового размера). Второй способ может использоваться как альтернатива первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Существует также два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и дисков, а пятый для автомобилей, на передней и задней осях которых стоят разноразмерные шины.

Хотя многие автомобили оснащаются запаской, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо по своим размерам не отличается от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля, или, если они отсутствуют, всегда ставьте запаску на правое заднее колесо. Одну из других шин, согласно схеме, убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес позволят обеспечивать равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запасное колесо и использовать его вместе с тремя частично изношенными шинами.

Шины и диски в Санкт-Петербурге

Рады приветствовать вас в интернет-магазине Колеса812, предлагающем, пожалуй, самый широкий ассортимент автошин и дисков по действительно «вкусным» ценам на комфортных условиях выбора и заказа. В нашем каталоге вы сможете найти все необходимое, чтобы обуть автомобиль самых разных классов – от городских микролитражек до коммерческого транспорта!

Полный комплекс товаров и услуг

В своей работе мы уделяем большое внимание всем аспектам обслуживания, а не только продаже. Это означает, что, становясь нашим клиентом, вы получаете полный спектр сопутствующих услуг:

  • помощь в выборе от компетентных специалистов;
  • удобная и выгодная доставка;
  • услуги шиномонтажа;
  • сезонное хранение шин и колес в сборе;
  • полный спектр работ по ремонту покрышек и дисков.

Это обеспечивает не только экономию времени и средств, но и полную гарантию качества – все работы выполняются опытными специалистами на современном оборудовании с использованием сертифицированных материалов.

Возможность купить шины через подбор по автомобилю

Чтобы упростить вам процесс выбора резины, мы внедрили интеллектуальную систему поиска. Она позволяет вам только указать требуемые параметры – марку машины, модель, модификацию, а наш «умный» сервис выберет из всего обилия представленных в каталоге шин именно те, которые подойдут вашему авто.

Такой подход к выбору обеспечивает вам сразу несколько весомых преимуществ:

  • высокая точность – все предложенные варианты должны подойти вашему автомобилю;
  • экономия времени – сформировать перечень вариантов для выбора можно буквально в несколько кликов;
  • возможность охватить весь предлагаемый ассортимент – в составляемую выборку попадают модели шин от всех представленных в каталоге производителей, ручной же отбор занял бы слишком много времени.

Кроме того, поиск шин по марке и модели автомобиля дает возможность не упустить ни одного выгодного варианта. Поэтому вы точно не потратите ни лишних денег, ни лишнего времени.

Широкий выбор шин на любой сезон

Формируя и корректируя ассортимент авторезины, мы стараемся делать его максимально широким и разнообразным, чтобы вы могли найти подходящие покрышки для любой задачи. Это выражается, прежде всего, в четком разделении резины по сезонности. В нашем каталоге вы можете приобрести всесезонные, зимние и летние шины самых разных моделей и брендов, на выбор предлагаются варианты как бюджетного, так и премиум-класса.

И мы настоятельно рекомендуем – не пренебрегайте сезонной сменой покрышек:

  • Зимние шины разрабатываются с учетом специфики эксплуатации в холодных условиях. Протектор зимних моделей обеспечивает уверенное поведение машины на снегу и гололеде. А для еще более эффективного сцепления с дорогой очень многие модели для зимней эксплуатации оснащаются шипами. На морозе такая резина не дубеет, сохраняя точную управляемость. А вот в жару она в большинстве случаев становится слишком мягкой, что не только негативно сказывается на поведении машины, но ускоряет износ резины.
  • Летние шины помогают держать авто под контролем на сухих и мокрых дорогах и стойко выдерживают очень высокие температуры, не «расползаясь» по дорожному покрытию. Зимой же их компаунд становится слишком жестким, из-за чего серьезно снижается чувствительность управления.

Универсальным решением могут стать всесезонные шины, находящиеся примерно посередине между зимней и летней резиной. Такие шины неплохо ведут себя в условиях не слишком холодной зимы и не слишком жаркого лета. Однако ни одна модель-всесезонка не может полноценно заменить шины с конкретной сезонностью. Однако выбор здесь нужно делать с учетом индивидуальных потребностей и задач – и наши опытные консультанты помогут вам подобрать действительно оптимальный вариант.

Широкий выбор автомобильных дисков всевозможных размеров

В нашем интернет-магазине вы можете купить не только шины, но и диски для них. На выбор предлагаются варианты различных типов:

  • Литые диски – стильные, легкие, стойкие к коррозии. Технология легкосплавного литья позволяет создавать их в любых дизайнах, что позволяет придать автомобилю индивидуальный, эффектный облик.
  • Штампованные диски – самые доступные по цене, неприхотливые, практичные. Изготавливаются из стали, что обусловливает их высокую механическую прочность и ремонтопригодность.

Какой именно вариант выбрать, вы вольны решать самостоятельно. В любом случае, покупая колесные диски у нас, вы получаете качественную продукцию по более чем приятной цене.

Преимущества покупки автошин и дисков в интернет-магазине Kolesa812

Каждому нашему клиенту мы обеспечивает обширный спектр привлекательных и выгодных условий. Вот лишь наиболее значимые среди них:

  • По-настоящему обширный ассортимент – модели для любых автомобилей, дорог, сезонов, всевозможные типоразмеры, продукция мировых лидеров шинной индустрии и молодых перспективных компаний.
  • Постоянное пополнение каталога. Мы держим руку на пульсе мировой шинной отрасли и максимально быстро поставляем самые новые модели покрышек.
  • Пожалуй, самые низкие цены в Санкт-Петербурге. Мы поставляем всю продукцию напрямую от производителей – и поэтому не платим посредникам. Кроме того, с большинством компаний-партнеров мы работаем на особых условиях, недоступных другим продавцам. Кроме того, мы постоянно отслеживаем динамику цен на рынке – и стараемся делать нашим клиентам самые привлекательные предложения.
  • Полный комплекс услуг шинного сервиса. Покупая шины и диски у нас, вы можете сразу же установить их в наших шинных центрах, удобно расположенных в разных районах Петербурга. Также вы можете оставить нам шины и колеса в сборе на сезонное хранение, получить услуги шиномонтажа и ремонта резины и дисков.
  • Профессиональная помощь в выборе – если у вас возникли вопросы или затруднения, вы можете обратиться к нашим компетентным онлайн-консультантам. Они готовы рассказать о каждой представленной в каталоге модели, помочь с выбором, рассказать о наших услугах и т.д.

Также мы готовы предложить вам выгодные условия доставки вашего заказа по СПб, отправку шин и дисков транспортными компаниями в любой регион России. На все предлагаемые товары и выполняемые работы распространяются широкие гарантийные обязательства.

шиномонтаж, сход развал, замена масла.

Наши преимущества

В шинном центре «Колесо Калуга» вы можете удобно подобрать и купить зимние и летние шины, литые диски и аккумуляторы. К вашим услугам удобный подбор товара по марке автомобиля, а также по параметрам покрышек, дисков или АКБ.

Купить зимние шины в Калуге в интернет-магазине

Шины и диски играют важную роль для любого автомобиля. От них зависит то, как он будет вести себя на дороге. А зимняя резина и вовсе является ключевым элементом в вопросе управляемости на заснеженной или обледенелой дороге.
«Колесо Калуга» предоставляет возможность недорого купить зимние и летние шины. У нас постоянно проводятся акции, сезонные предложения, которые помогут вам действительно сэкономить на подготовке автомобиля к зиме. Став участником нашей бонусной программы вы сможете экономить на обслуживании автомобиля еще больше!

Подбор резины и дисков для автомобиля
В интернет-магазине «Колесо Калуга» есть удобный подбор шин и дисков по маркам авто и по параметрам (ширина, профиль, диаметр, сезонность). Выбрать автопокрышки стало возможно прямо из дома. Воспользовавшись сервисом «Примерка дисков» можно наглядно посмотреть как выглядят на вашем автомобиле диски брендов КиК, Tech-line, Venti, NEO и другие.

Купить аккумуляторы в интернет-магазине аккумуляторов выгодно

Также в ассортименте «Колесо Калуга» представлены и аккумуляторы Mutlu, Moratti, Bosch, AFA Plus, Hankook, Feon, Fire Ball, Tornado.
Качественный АКБ – это уверенный запуск авто в зимний период, когда нагрузка на этот элемент из-за морозов крайне высока. В нашем торгово-сервисном центре продаются только зарекомендовавшие себя бренды от проверенных поставщиков, поэтому мы предоставляем гарантию 3 года на все аккумуляторы.

Подбор аккумулятора по марке легкового автомобиля
Воспользуйтесь подбором аккумуляторов по маркам авто. Также доступен выбор по емкости, полярности, бренду и габаритам автобатареи. Будьте уверены: шины, диски, аккумуляторы и моторное масло, купленные в «Колесо Калуга», точно вас не разочаруют.

Отзывы на яндекс маркете

Алексей Б.

24 января 2021 года

Отзыв на сайте Kolesokaluga.ru

Отличный сервис! Я очень доволен. Это тот сервис, в котором приходишь, отдаешь ключи мастеру-приемщику и идёшь в клиентскую зону попить кофе. Если какие вопросы, подойдут и уточнят, как сделать лучше. Особенно чувствуется индивидуальный подход и забота о клиенте. С задачей справились на отлично. Спасибо вам ребята!

Светлана

28 декабря 2020 года

Отзыв на сайте Kolesokaluga.ru

Отличный сервис, профессиональная команда. Выполняют свою работу добросовестно. Также отдельное спасибо за то, что есть возможность оплачивать работы бонусами.

Иван

18 декабря 2020 года

Отзыв на сайте Kolesokaluga.ru

По совету друга приехал сделать сход-развал. Записали быстро, качественно обслужили и главное не дорого. огромное спасибо. советую

Роман Ш.

16 декабря 2020 года

Отзыв на сайте Kolesokaluga.ru

Очень хороший автосервис. Обслуживаю здесь свою машину более 5 лет. Всегда уважительное отношение. Мастера проводят диагностику профессионально, всегда подскажут какие работы надо провести. Рекомендую обращаться в этот автосервис.

Василий

23 ноября 2020 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Заказывал себе Continental 16го диаметра на зиму. Спасибо за помощь в пoдборе, из нескольких вариантoв выбрали лучший. Качество у шин отличное, переoбулся без проблем. Магазин пoнравился большим выбoром и адекватными ценами.

Лидия

23 ноября 2020 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Отличный сервис . Грамотный, вежливый персонал. Устуги оказывают качественно и в срок. Обращалась дважды. Очень довольна и всем рекомендую

Андрей

22 ноября 2020 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Здесь я пакупал зимнию резину, по цене не дорого, и шиномонтаж бесплатный

Аноним

22 ноября 2020 года

Отзыв оставлен на Яндекс. Карты

Замечательное место, всё делают быстро и качественно Разительный контраст с другой точкой TP на Труда, где персонал больше поглощен подчёркиванием собственной важности, нежели ориентацией на потребности клиента При наличии выбора, ехать нужно на Зерновую

Игорь

22 ноября 2020 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Всё очень понравилось. купил шины переобулся через два часа. Машина была на летней резине ребята помогли заталкать в бокс. Большое вам спасибо за вашу работу.

Матвей

16 ноября 2020 года

Отзыв оставлен на Яндекс.Карты

Качественно, быстро, вежливо! Рекомендую всем!

Отзывы наших клиентов оставленные в сервисных центрах

Оставить отзыв

Популярные размеры шин:

Популярные размеры дисков:

Колеса и шины | Гайки и замки, датчики TPMS, аксессуары

Ничто не может так сильно повлиять на внешний вид и характеристики автомобиля, как набор нестандартных колес и рабочих шин. Большинство легковых и грузовых автомобилей доступно только с несколькими опциональными колесами, поэтому, если вы водите популярную модель, вы, вероятно, будете видеть зеркальное отображение своей поездки везде, куда бы вы ни пошли. Изготовленные на заказ колеса придадут вашему автомобилю или грузовику уникальный, неповторимый вид, который выделит его на фоне катящейся массы, особенно если вы выберете диски большего диаметра.Заводские шины предназначены для «среднего» водителя, но это не вы, и если вам нужно больше тяги и лучший внешний вид на улице или в грязи, мы можем установить для вас резину, которая справится со своей работой и идеально поедет. своими колесами.

Если вы готовы преобразить свою поездку, вы нигде не найдете лучшего выбора нестандартных колес. У нас есть все, от цельных литых колес до высокотехнологичных составных колес в стилях на любой вкус, в размерах для любого применения и по ценам для каждого кошелька.Выбирайте от классических стилей, неподвластных времени, до самых передовых и ультрасовременных дизайнов. А если вы хотите, чтобы колеса, которые вы выбрали, были другого цвета или отделки, мы можем настроить ваши диски на нашем собственном предприятии по окраске. Вы можете предварительно просмотреть, как будут выглядеть ваши колеса, прежде чем покупать их в нашем инструменте настройки колес, и посмотреть, как они будут выглядеть на вашем автомобиле или грузовике, с помощью нашего конфигуратора колес.

После того, как вы определились с набором нестандартных колес, мы можем установить шины по вашему выбору, сбалансировать узлы и доставить их к вашей двери.У нас есть всесезонные, зимние / снежные, рабочие, вездеходные и внедорожные шины от всех ведущих брендов. Наши комплекты колес и шин поставляются в комплекте с гайками, готовыми к установке на ваш автомобиль или грузовик. Мы рекомендуем новые датчики TPMS и установим их бесплатно. Покупка комплекта колес и шин позволяет легко переключаться между зимними шинами или гоночными шинами, если вы меняете шины на зиму или на трек-дни, потому что у вас не будет проблем, связанных с установкой и балансировкой нескольких комплектов шин на одном и том же диски.

Помимо выбора лучших нестандартных колес, имея дело с нами, вы также получаете опыт покупки, который просто не может сравниться с местным магазином шин. Все начинается с нашей специальной команды, занимающейся колесами и шинами. В совокупности они имеют многолетний опыт работы с колесами и шинами, и они готовы помочь вам и убедиться, что вы подберете правильную комбинацию колес и шин для вашего автомобиля и настройки подвески. Благодаря их опыту мы можем гарантировать, что колеса и шины, которые вы покупаете у нас, подходят вашему автомобилю.Монтаж и балансировка шин осуществляется бесплатно с использованием современных бесконтактных монтажных машин и передовых технологий балансировки и балансировки колесных грузов. Накачивание шин свободным азотом помогает шинам оставаться должным образом накачанными, что увеличивает экономию топлива и увеличивает срок службы шин, а все заказы отправляются в упаковке, сертифицированной UPS, чтобы гарантировать, что ваши колеса и / или колеса и шины находятся в идеальном состоянии, когда они прибудут к вам.

В нашем отделе колес и шин мы можем предложить гораздо больше, чем просто нестандартные колеса и новые шины.Если вы хотите заменить заводское колесо, которое было выдолблено или поцарапано от контакта с бордюром или другим препятствием, мы можем предоставить вам колесо, которое будет идеально соответствовать вашим другим колесам и во всех отношениях будет идентично оригинальным, за исключением цены, которая намного ниже, чем вы заплатили бы у дилера. У нас также есть сменные колпаки для колес, центральные колпачки и декоративные кольца, а также специальные колпаки для колес и покрытия колес, которые могут недорого придать вашему автомобилю или грузовику индивидуальный вид. Изготовленные на заказ гайки и замки колес — отличный способ улучшить внешний вид и безопасность колес, а крышки суппортов, доступные в вашем выборе цвета и гравировки, — это простой способ скрыть неприглядные суппорты за нестандартными колесами.

Если у вас нет идеального сочетания колес и шин для вашего автомобиля, у нас есть проставки для колес, которые могут дать вам зазор, необходимый для более широких шин или установки послепродажных тормозных комплектов. И независимо от того, насколько агрессивен протектор на ваших шинах, он может не обеспечить достаточного сцепления для безопасного движения по льду и твердому снегу. Когда оставаться дома — не вариант, вам нужны цепи противоскольжения. У нас есть цепи, которые легко установить, с системами самонатяжения, чтобы они оставались тугими и не шлепались, и они разработаны для предотвращения повреждения легкосплавных дисков.Вы можете максимально продлить срок службы своих шин и колес, если они будут обслуживаться и защищаться. В наших аксессуарах для колес и шин мы предлагаем простые в установке колесные ленты, которые будут снимать царапины вместо ваших легкосплавных дисков, а также манометры и переносные воздушные компрессоры для проверки и поддержания внутреннего давления. А если у вас есть запаска, установленная на задней двери, у нас есть защитные чехлы для запасных шин, многие из которых имеют уникальный дизайн или логотипы, чтобы вы могли придать своей поездке индивидуальность.

Комплекты колес и шин

уже в продаже | Послепродажные диски и диски

Качественные диски по отличной цене

С Wheelfire комплекты колес и шин прибывают к вам домой уже смонтированными и сбалансированными, готовыми к установке на ваш автомобиль, грузовик или внедорожник с помощью нашего установочного комплекта. Наши специалисты по продажам и обслуживанию имеют многолетний опыт работы с колесами на вторичном рынке. Полное руководство Wheelfire по колесам поможет ответить на любые ваши вопросы о колесах и технологиях шин. Наша цель — предложить нашим клиентам простой и безболезненный способ покупки и установки колес для любого легкового или грузового автомобиля на рынке.

Все наши колеса и шины должны соответствовать высоким стандартам качества продукции Wheelfire, прежде чем они станут частью нашего ассортимента. Кроме того, мы наладили отношения с основными брендами шин и лидерами в производстве колес и ободов.Мы всегда предлагаем новейшие тенденции в области автомобильных и грузовых дисков по непревзойденным ценам. Вы можете рассчитывать на Wheelfire для получения скидок на шины и диски.

Wheelfire предлагает чрезвычайно экономичные комплекты колес и шин для всех популярных марок автомобилей, от топовых седанов до высокопроизводительных пикапов. Ищете ли вы диски для своего Mustang или набор прочных шин для внедорожного грузовика, из нашей обширной коллекции шин и дисков вы обязательно найдете то, что идеально подходит для вашей поездки. Вам не придется прожигать дыру в кармане или тратить много времени на поиски, чтобы найти предложения, которые предлагают идеальное сочетание соотношения цены и качества и высшего качества.

Простая установка колес и шин

Как член Better Business Bureau (BBB) ​​мы стабильно получаем отличные рейтинги из года в год, полностью удовлетворяя наших клиентов. Наши старшие технические специалисты имеют опыт работы более 20 лет. Никто не понимает потребности вашего автомобиля так, как мы.Чтобы клиенты были довольны, мы предлагаем ряд преимуществ, таких как бесплатная доставка, бесплатный монтаж и балансировка, бесплатный комплект для установки, финансирование, 100% гарантия установки и многие другие замечательные преимущества.

Мы понимаем разнообразные потребности современных легковых и грузовых автомобилей. Вот почему мы предлагаем такой широкий спектр пакетов колес и шин, которые идеально дополняют ценное имущество наших уважаемых клиентов. Мы — универсальный магазин для всех ваших потребностей в колесах для вторичного рынка. Воспользуйтесь функцией поиска, чтобы отфильтровать шины и диски по марке, шине, размеру обода, а также по марке, модели и году вашего автомобиля.

Мы упрощаем процесс покупки дисков и шин в Интернете. Экономьте время и деньги, делая покупки в Wheelfire. Покупая необходимые шины и комплекты колес в нашем магазине, наши клиенты могут сэкономить много времени и энергии, но при этом удовлетворить свою потребность в колесах и шинах премиум-класса, сэкономив при этом значительную сумму денег. Объясните это низкому уровню обслуживания, необходимому для ведения розничного онлайн-бизнеса, или жесткой конкуренции на виртуальном рынке. Дело в том, что, просматривая нашу коллекцию, вы, вероятно, найдете ряд вариантов послепродажных колес по чрезвычайно разумным ценам.

Нестандартные колеса и диски для вторичного рынка легковых и грузовых автомобилей

Добро пожаловать на склад колес со скидкой. Мы предлагаем огромный выбор дисков и шин в соответствии с вашими потребностями. У нас есть 15-дюймовые колеса до огромных 32-дюймовых нестандартных колес. Мы предлагаем качественные шины со скидкой по доступной цене для всех. Не пропустите наш раздел о закрытии, так как у нас есть лучшие предложения. Ищете ли вы диски или шины, на складе со скидкой для колес есть лучшие предложения в Интернете.У нас также есть все последние новости и информация в нашем блоге о нестандартных колесах или автомобильных дисках и всех аспектах шин.

Мы предлагаем легкую установку, чтобы сделать вещи ЛЕГКИМИ

Наши специалисты по установке колес или специалист по установке шин могут быстро помочь вам установить эти колеса или шины на вторичном рынке. Наши сотрудники стремятся предоставить нашим клиентам лучший сервис и имеют 20-летний опыт в области установки колес и шин. Мы являемся абсолютным авторитетом в том, чтобы предоставить вам лучший выбор колесных дисков или шин для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.Мы предлагаем быструю и безболезненную онлайн-установку, которая покажет вам, какие именно диски или шины подходят для вашего автомобиля.

Быстрая доставка плюс уже низкие цены со скидкой

Wheel Warehouse со скидкой предлагает быструю доставку всей своей продукции. Ищете ли вы недорогие шины хорошего качества или просто набор автомобильных дисков. Мы можем быстро доставить их вам с помощью нашей быстрой доставки. Наша цена уже сильно снижена. Не нужно искать где-либо еще. На складе со скидкой колеса уже есть лучшая цена на любые колеса или комплект колес и шин, которые вы ищете.

Комплект колес и шин

Склад колес со скидкой — это место, где хранится комплект колес и шин. С момента нашего существования мы предлагаем диски в сочетании с шинами, также известные как «Комплект колес и шин». Лучший способ купить колеса и шины для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника — это комплект колес и шин. Мы правильно подгоняем колеса, используя размер плюс, а затем правильно устанавливаем шины большого размера для вашего автомобиля. Наш высококвалифицированный персонал собирает и балансирует колеса и шины для вас в комплект колес и шин. Все, что нужно сделать клиенту, — это снять штатные / оригинальные колеса и смонтировать колеса и шины прямо из коробки, это очень просто.

Полный ассортимент дисков и шин для любого легкового, грузового автомобиля или внедорожника

Мы производим диски следующих размеров: 15 дюймов, 16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов, 19 дюймов, 20 дюймов, 22 дюйма, 24 дюйма, 26 дюймов, 28 дюймов, 30 дюймов и огромные 32-дюймовые колеса. . У нас есть нестандартные колеса, черные диски, внедорожные колеса, ступенчатые колеса и трехсекционные колеса.Наши шины варьируются от 13 дюймов до 32 дюймов. У нас есть высококачественные шины известных брендов, такие как Michelin, BFGoodrich, вплоть до Иокогамы. Мы также предлагаем широкий ассортимент недорогих шин Value, также известных как дешевые шины. У нас есть такие бренды, как Fullrun и Lexani, которые продают наши высококачественные шины со скидкой.

Полезные ссылки для покупки колес на заказ

Package Deal — Эта ссылка содержит информацию о том, что идет в комплекте с колесами и шинами.

НИЗКИЙ или ВЫСОКИЙ? — Эта ссылка содержит информацию о том, как определить, есть ли у вас смещение FWD или смещение RWD на вашем автомобиле.

Размеры губ — Объясняет разницу в размерах губ колес и поясняет, чего ожидать, когда ваше колесо прибудет.

Установка колеса — Эта ссылка объясняет размер Plus и то, как мы можем правильно подогнать ваши диски и шины к вашему автомобилю.

Смещение и схемы расположения болтов — Справочная информация, помогающая определить схемы расположения болтов и смещения для всех транспортных средств.

Статус заказа — Просмотр информации о статусе вашего заказа.

Склад колес со скидкой — лучшее место для покупки:

Послепродажные диски и шины для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, комплекты колес и шин

Комплекты колес и шин для продажи — Бесплатная доставка

Поиск

Колеса

Колеса по

Размер и марка

Искать по

Пакеты

Поиск

Шины

Год202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

91988198719861985199319921992199119

91988198719861985198319921992199119

919881987198619851984198419721972198119801979197819771976197619721972198119801979197819771976197219721972199 Сделать Модель Привод / Трим КУПИТЬ КОЛЕСА Год202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

9198819871986198519931992199119

91988198719861985198319921992199119

919881987198619851984198419721972198119801979197819771976197619721972198119801979197819771976197619721972199 Сделать Модель Привод / Трим МАГАЗИН ПАКЕТОВ Диаметр колеса 14 дюймов 15 дюймов 16 дюймов 16. 5 «17» 18 «19» 20 «21» 22 «24» 26 «28» 30 «32» Ширина колеса 5 «5,5» 6 «6,5» 6,75 «7» 7,25 «7,5» 8 «8,25» 8,5 «8,75» 9 «9,25» 9,5 «9,75» 10 «10,25» 10,5 «10,75» 11 «11,5» 12 «12,5» 13 «14» 15 «16» Расположение болтов 3×112 мм (3×4,41 дюйма) 4×98 мм (4×3,86 дюйма) 4×100 мм (4×3,94 дюйма) 4×108 мм (4×4,25 дюйма) 4×110 мм (4×4,33 дюйма) 4×114,3 мм (4×4,5 дюйма) 4×115 мм (4×4,92) «) 4×136 мм (4×5,35 дюйма) 4×156 мм (4×6,14 дюйма) 5×98 мм (5×3,86 дюйма) 5×100 мм (5×3,94 дюйма) 5×101,6 мм (5×4 дюйма) 5×105 мм (5×4,13 дюйма) 5×108 мм (5×4,25 дюйма» ) 5×110 мм (5×4,33 дюйма) 5×112 мм (5×4,41 дюйма) 5×114,3 мм (5×4,5 дюйма) 5×115 мм (5×4.52 дюйма) 5×120 мм (5×4,72 дюйма) 5×120,65 мм (5×4,75 дюйма) 5×127 мм (5×5 дюймов) 5×130 мм (5×5,12 дюйма) 5×135 мм (5×5,3 дюйма) 5×139,7 мм (5×5,5 дюйма) 5×150 мм (5×5 0,91 дюйма) 5×155 мм (5×6,1 дюйма) 5×165,1 мм (5×6,5 дюйма) 5×205 мм (5×8,07 дюйма) 6×114,3 мм (6×4,5 дюйма) 6×115 мм (6×4,52 дюйма) 6×120 мм (6×4,72 дюйма) 6×127 мм (6×5 дюймов) 6×130 мм (6×5,12 дюйма) 6×132 мм (6×5,2 дюйма) 6×135 мм (6×5,3 дюйма) 6×139,7 мм (6×5,5 дюйма) Колесо Brand1AV2Crave3SDM4Play О. Е. Wheels7Twenty305 ForgedADV.1Advan RacingAdvanti RacingAdventusAkuzaAlloy IonAmerican RacingAmerican гонки ATXAmerican гонки ForgedAmerican гонки VintageAodhanApexARCArtisa ArtFormedAsanti BlackAtara RacingAvant GardeAvatAvenueAVID1AVSAxeAzadAzaraBBSBC ForgedBeyernBG Род WorksBig BangBillet SpecialtiesBlack DiamondBlack RhinoBlack RockBlade LuxuryBlaque DiamondBorghiniBravadoBreytonBrixton ForgedCapri LuxuryCavalloCenterlineCenterline ForgedConcept OneCosmis RacingCoventryCragarCrayCruiser AlloyCurvaDcenti RacingDemodaDetroitDeutschman DesignDiabloDipDolceDonzDragDrag ConceptsDrifzDropstarsDubEclipse ReplicaElementElureEnkeiESMESRESR ForgedESR поковка ClassicEuro TekF1RFactory ReproductionsFathomFerradaFieroFifteen52FittipaldiFocalFondmetalFooseForgestarForgestarFuchsFuelG-LineGear Off- RoadGeniusGiannaGram LightsGround ForceHDHeavy HittersHeloHeritageHomuraHostile UTVHREHRE FlowFormICWIncubusINOVITIPAIxionJNCKanseiKarma KustomsKatanaKlassik RaderKlutch KMCKMC ForgedKonigKranzeKrazeKronikLensoLeon HardirritLexaniLiquid MetalLorenzoLumaraiLuxxx AlloysMachMandrusMarquee LuxuryMarquee ReplicaMassivMaverickMaxximMazziMenzariMethodMickey ThompsonMilanniMKWMomoMomo РФ SeriesMotegiMotegi ForgedMotivMoto MetalMRRMSTNicheNoir EliteNSNV WheelsOE PerformanceOE RevolutionOhmOption LabP51PacerPetrolPinnaclePlatinumPrimaxPro CompRacelineRadi8RavettiRBPRedbourneRegen5RennenReplicaRepliCastRevRevolution RacingRevolveRev ReplicasRidlerRoad ReadyRocket RacingRoderickRohanaRosensteinRossoRotiformRotiform ForgedRoushRSRRSR ForgedRTRRTXRTX О. Е. ReplicaRTX Р-SpecRuffSacchiShiftSothisSpec-1SSRStanceStatusStradaStrada ReplicasTenzo RTISTourenTrailer WheelsTSWTunersUltraUniqueUS MagsVariantVarroVarrstoenVCTVelgenVelocityVerdeVerde FormVersusVersus RacingVertiniVictor EquipmentVisceraVisionVMRVolkVorsVorsteinerVossenVoxxVoxx ReplicasWheel ReplicasWhite DiamondWorkXcessXDXIXXOXXRYokohamaYSM ReplicaZenas КУПИТЬ КОЛЕСА Ширина шины245мм155мм165мм175мм185мм195мм205мм215мм225мм235мм245мм255мм265мм275мм285мм295мм305мм315мм325мм335мм345мм355мм405мм Соотношение сторон 25мм30мм35мм40мм45мм50мм55мм60мм65мм70мм75мм80мм85мм Диаметр колеса 14 дюймов 15 дюймов 16 дюймов 16.5 «17» 18 «19» 20 «21» 22 «24» 26 «28» 30 «32» Шины BrandAcceleraAchillesAmericusAntaresArroyoAtturoBFGoodrichBridgestoneContinentalCooperDelinteDunlopDurunEL DoradoEldoradoFalkenFederalFirestoneFuzionGeneralGoodyearGT RadialHankookHerculesIronmanKellyKendaKumhoLandsailLandspiderLexaniMastercraftMaxxisMichelinMickey ThompsonMilestarMulti MileNankangNexenNittoNokianOhtsuPacemarkPatriotPirelliPro MeterRadarRoad OneSailunStarfireSumitomoSunfullSynergyTBC NeutralToyo TiresUniroyalVenom PowerVercelliVersatyreVogueWanliWestlakeYokohama МАГАЗИН ШИН

Подходящие диски и шины

Позвольте нам помочь вам найти послепродажные колеса и шины, которые идеально подходят вашему автомобилю. Просто введите год, марку, модель и комплектацию, и мы покажем вам колеса и шины, которые выведут ваш автомобиль на совершенно новый уровень. Переход на послепродажные колеса — один из самых важных шагов в процессе сборки. Наш инструмент для установки найдет рекомендуемые характеристики колес для вашего автомобиля и подберет подходящий размер шин! Все комплекты колес и шин поставляются со свободным монтажом, балансировкой и доставкой в ​​48 штатов ниже, так что их можно использовать сразу после доставки!

Не можете найти то, что ищете? Перейдите на страницу нашего блога, чтобы найти некоторые из наших самых популярных пакетов колес.Если вам потребуется дополнительная помощь, наша служба поддержки клиентов будет рада помочь с любыми вашими потребностями в установке!

Шаг 1 Выбрать колеса

Найдите свой идеальный комплект колес. Выбирайте из сотен моделей колес от ведущих мировых производителей колесных дисков.

Шаг 2 Добавьте шины

Шины — самая важная часть вашей сборки.От высокопроизводительных шин до зимних шин — у нас есть все, что вам нужно.

Шаг 3 Бесплатная сборка

Когда вы создаете комплект колес и шин, вы получаете право на бесплатный монтаж, балансировку и установку TPMS.

Шаг 4 Готово к установке

Комплект колес и шин будет доставлен к вашей двери и сразу же будет установлен на ваш автомобиль.Нет ничего проще!

Популярные колеса

Избранные марки дисков

Посмотреть Другие марки колес

Избранные марки шин

Посмотреть другие марки шин

Колеса и шины на заказ — № 1 на вторичном рынке обода и шин

Element Wheels с гордостью предлагает удобную быструю и бесплатную доставку всех нестандартных колес с наиболее конкурентоспособными и полными комплектами колес и шин, которые вы найдете где угодно. Мы обещаем вам это с 2003 года.Нашим приоритетом с самого начала было предложить нашим клиентам бескомпромиссное обслуживание клиентов, самый большой выбор послепродажных колес, таких как Rohana Wheels, Ferrada Wheels, Fuel Off Road Wheels и т. Д., А также самый интуитивно понятный сайт, где можно просто найти хороший набор нестандартных колес для любой легковой автомобиль на 4-х колесах. Если вы ищете диски и шины ведущих мировых производителей, вогнутые колеса, ступенчатые колеса или любой комплект колес и шин с любым бюджетом, вы найдете именно то, что ищете, на нашем простом в использовании веб-сайте.

Бесплатная доставка

при любом заказе от 100 $

Бесплатная страховка

по всем заказам

Комплект для бесплатной установки

на все колеса и пакеты шин

  • Никаких дополнительных документов.
    Просто пройдите оформление заказа
  • Купи сейчас, плати со временем
  • Без платы за подачу заявления
  • Мгновенное решение
  • 100 дней То же, что и наличные
  • Кредит не требуется Финансирование
  • Плата за подачу заявки не взимается
  • Применение за 5 минут
  • Мгновенное подтверждение

Подать заявку

Нет товаров, соответствующих запросу.

Стремление к совершенству в обслуживании клиентов

Интернет может быть отличным местом для поиска нестандартных колес в Интернете, но важно, чтобы вы имели дело с честной компанией. Вы будете рады узнать, что Element Wheels обслуживает наших клиентов с 2003 года, и мы гордимся тем, что с 2009 года имеем аккредитацию BBB. Если вы находитесь в Аризоне, вы будете рады узнать, что у нас есть полный спектр услуг магазин для обслуживания ваших индивидуальных колес и шин.

Колеса со смещением

Мы эксперты в выборе идеального комплекта ступенчатых колес для вашего автомобиля.Мы даже адаптировали наш веб-сайт, чтобы найти в Интернете самые разные колеса для вашего автомобиля и максимально упростить процесс покупки. Начните поиск выше, выбрав свой автомобиль.

Выбор

Колеса вторичного рынка

Начните с выбора вашего автомобиля вверху этой страницы. Затем решите, какой именно размер и какой цвет вам нужен. Выберите 3–4 стиля колес, которые вам нравятся, и нажмите на нашу галерею, чтобы увидеть, есть ли их изображения на автомобиле. Это лучший способ представить, как будет выглядеть окончательный результат. Чтобы узнать больше о запасных колесах, посетите наш блог здесь.

Руководство по модернизации колес и шин

Самым важным элементом вашего автомобиля являются те четыре небольших пятна контакта, которые цепляются за дорогу: ваши шины. Эти несколько квадратных дюймов резины определяют практически все. Шины используют мощность двигателя, позволяют тормозам делать свою работу и определять, насколько успешно машина будет завернуть за угол, независимо от того, заезжают ли они в парковочное место или кричат ​​в скоростную подметальную машину.

Да, шины несут огромную нагрузку. Этот тонкий круглый и черный бублик представляет собой сложную сборку кабелей, резины и полимеров, сформованных в высокотехнологичный профиль. Затем его устанавливают на колесо и, конечно же, надувают воздухом, чтобы придать ему форму и четкость. Производители вашего автомобиля, шин и колес работали вместе, чтобы тщательно разработать оптимальное сочетание сцепления, ощущения дороги, качества езды, снижения шума и износа шин.

В Америке в последние пару десятилетий преобладала тенденция «чем больше, тем лучше».«22 на грузовиках Porsche» раньше было flex , о котором стоит рассказывать — теперь это заводской вариант . Большие колеса — это не только область интересов любителей высоких скоростей, которым нужны большие тормоза и шины. Иногда они просто круто смотрятся, особенно с большими габаритами современного автомобиля. Только подумайте, как странно Mazda Miata 2020 года выглядела бы неправильно с 14-дюймовыми стандартными колесами от своего аналога начала 90-х годов. Только с точки зрения дизайна это просто не сработает.

Однако есть и практические, повседневные причины, по которым вы можете захотеть поменять также шины и колеса вашего автомобиля.Некоторые водители теперь хотят противостоять тенденции к более крупным и тяжелым колесам, чьи низкопрофильные шины дороже заменить и не обеспечивают достаточной амортизации на неровных дорогах. Приобретение запасного комплекта колес и шин для использования летом или зимой также популярно в более холодном климате. Зачем портить лучшие колеса дорожной солью и грязью, если в этом нет необходимости?

Больше не всегда лучше. Есть оптимальное решение, обеспечивающее лучшее сцепление с дорогой и потрясающий внешний вид без ущерба для оригинальной инженерии вашего автомобиля.Итак, давайте разберемся с основами, прежде чем переходить на новый подвижной состав.

Колеса и человечества

Всеобщий исторический архивGetty Images

Первые известные колеса были сделаны из дерева, несмотря на то, во что вы бы поверили, обтянутый гранитом кабриолет Фреда Флинтстоуна. В автомобилях долгое время даже использовались деревянные тележки. Увеличенная мощность и вес вскоре превзошли возможности дерева, и колеса были модернизированы до стальных, либо в штампованной, сварной чаше, либо в более легкой конструкции ступицы, спицы и обода.Легкие колеса со стальными спицами просуществовали до 1950-х годов, особенно на шустрых иностранных спортивных автомобилях, но более крупным американским автомобилям требовались более прочные штампованные и сварные колеса.

Снижение веса стали побудило гонщиков и энтузиастов исследовать магний — металл такой же прочный, как алюминий, но даже легче. К сожалению, чистый магний очень легко подвергается коррозии, если он не герметизирован должным образом, и даже может загореться в случае аварии. Пожары магниевого колеса все еще выделяются на курсах пожаротушения и сегодня, так как если поднести водяной шланг к горящему магниевому колесу, оно будет гореть еще сильнее.Эти более ранние магниевые колеса не нашли широкого применения за пределами гонок из-за этих проблем на дороге.

То, что некоторые старшеклассники сегодня называют «магнитными» колесами, на самом деле является более безопасным и стабильным магниевым сплавом или, чаще, алюминиевым сплавом, который окрашивают или хромируют. Помимо этих сплавов, теперь есть сверхлегкие колеса из углеродного волокна, но они по-прежнему намного дороже, чем комплект из сплава. На данный момент в большинстве обновлений колес используются алюминиевые сплавы.

Сколько резины вам нужно?

Одна из причин, по которой люди выбирают колеса и шины большего размера, связана с пятном контакта, а именно с тем, насколько шина касается земли в любой момент времени.Может быть, вы обновили двигатель, чтобы увеличить мощность, и теперь ваши шины вылезают из строя, если вы просто забавно на них смотрите. Вам понадобится больше контакта с землей (и, следовательно, большее сцепление), чтобы использовать эту дополнительную мощность не только для сильного выгорания.

Есть два способа увеличить размер пятна контакта шины: сделать его длиннее или шире. Более длинный участок протектора шины означает, что общий диаметр шины увеличивается. Это лучше работает на полноприводном грузовике, но если вы увеличите диаметр шины на большинстве легковых автомобилей, у вас возникнут проблемы.

Во-первых, очевидная проблема. Шина может натирать другие части автомобиля, например нишу колеса.

Во-вторых, поскольку радиус шины в целом больше, эффективная передача автомобиля становится выше, что лишает его возможности ускорения. Передаточное число обычно записывается как «4,10: 1». Чем выше первое число, тем больше эта передача увеличивает входной крутящий момент, который в конечном итоге раскручивает ваши колеса. Проблема в том, что шине большего диаметра требуется больше времени на один оборот.

Анализ боковой стенки: что означают эти числа на боковой стороне шины

Popular Mechanics / Ясень Варфоломей

Итак, если ваша передача настроена на вращение колес определенное количество раз с шиной меньшего диаметра, использование той же самой передачи с шиной большего диаметра не будет вращать эту шину столько раз.Ваше передаточное число 4,10: 1 может фактически быть «более высоким» передаточным числом 3,75: 1 из-за большего диаметра шины, что замедляет вашу скорость. (В Интернете есть удобных калькуляторов для определения того, как изменение размера шин влияет на передаточное число, если вы серьезно относитесь к изменению передачи вашего автомобиля, чтобы компенсировать это. )

Кроме того, антиблокировочная тормозная система вашего автомобиля не t откалиброван для обработки увеличенного углового момента из-за всего этого дополнительного вращающегося веса, сосредоточенного возле обода, и в результате он может выйти из строя.Вы можете не заметить этого, пока не нажмете на тормоза на скользком повороте и не скатитесь по живой изгороди.

Итак, на уличных автомобилях мы обычно используем колеса и шины шире, чтобы увеличить размер пятна контакта. Хотя вам по-прежнему необходимо следить за тем, чтобы более широкие шины поместились в колесных арках без трения, обычно колесам приходится увеличивать ширину на дюйм — например, переходя с обода шириной 7 дюймов на обод шириной 8 дюймов. . Это позволяет установить более широкую шину.

Увеличивая ширину колес, вы также можете увеличить диаметр колес.Затем вы можете установить шину с более широким протектором и более низким профилем для лучшей управляемости. Благодаря более низкому профилю, общий диаметр вашего колеса и шины остается довольно близким к тому, что было раньше. Добавление дюйма в диаметре колеса, но вычитание этого дюйма из боковины шины называется апгрейдом Plus 1, поскольку это довольно распространено. Точно так же мы обычно можем пойти еще ниже по профилю с помощью Plus 2 (например, с переходом от 16 до 18-дюймовых колес) или Plus 3 (от 16 до 19 дюймов) на большинстве автомобилей без каких-либо проблем.

Тот же принцип изменения диаметра колеса на дюйм, но с компенсацией этого дюйма по высоте боковины шины, можно применить и для уменьшения размера колес. Сохранение общего диаметра шин одинаковым также означает, что вы не заметите никаких изменений на спидометре. Спидометры обычно рассчитывают скорость вашего автомобиля, измеряя частоту вращения ваших колес. Если из-за значительно отличающегося диаметра шины колеса будут вращаться чаще или реже, чем раньше, спидометр не покажет вам точную скорость.

Wretched Excess

Есть причины с осторожностью менять размеры колес и шин, особенно на менее мощных автомобилях. Более широкие шины имеют большее сопротивление качению, чем их более тонкие аналоги, что может отрицательно сказаться на экономии топлива. Увеличение массы из-за более тяжелых колес также может иметь негативные последствия. Как уже отмечалось, их дополнительный импульс может мешать функциям безопасности, таким как ABS, но дополнительный вес также требует большей мощности для движения, что разрушает как вашу экономию топлива, так и ваше ускорение.Избыточный неподрессоренный вес этих колес также может перегрузить заводские пружины и амортизаторы.

Когда соотношение сторон шины падает — это нижний профиль, о котором мы говорили, — меняется ряд вещей. Более короткие боковины жестче и менее податливы, поэтому сам протектор меньше движется. Это, в свою очередь, улучшает сцепление с дорогой и улучшает ощущение дороги через рулевое колесо. Это хорошо!

Руководство по выбору больших размеров
1 дюйм.- больший диаметр обода и ширина обода на 1 дюйм — это модернизация размера «Плюс 1»; в этом случае 16-дюйм. ободок ниже. Плюс 2 и 3 показаны с небольшим преувеличением для 17 и 18 дюймов. колеса. Выберите шину, близкую к стандартной высоте.

Popular Mechanics / Ясень Варфоломей

Однако пятно контакта становится больше квадратным, чем овальным. Увеличенная ширина шины на асфальте делает ее более склонной к аквапланированию на мокрой дороге. Даже на умеренных скоростях резина с большей вероятностью будет скользить по воде, а не пробиваться сквозь воду к асфальту.Это снижает сцепление почти до нуля, что очень плохо.

При этом страдает ходовые качества. Одним из основных недостатков более коротких боковин является повышенный риск повреждения колес. Эти короткие боковины значительно приближают обод колеса к выбоинам и бордюрам.

Короткое и широкое пятно контакта имеет большую площадь контакта с дорогой, но это только в том случае, если колесо остается перпендикулярно (или почти так) к земле. Работа подвески стала еще жестче. Более высокая и податливая боковина больше прогибается, и, следовательно, ей легче удерживать пятно контакта на земле. Благодаря более широкому пятну и большему сцеплению кузов автомобиля больше перекатывается, отрывая внутреннюю часть протектора от тротуара и уменьшая сцепление с дорогой. Без возврата подвески реально может пострадать управляемость.

Все дело в геометрии

Есть еще один момент, с которым вам нужно быть осторожным при покупке новых колес и шин: как все это подходит?

Во многих автомобилях используется центрирующая ступица, которая представляет собой приподнятую центральную часть ступицы, которая сопрягается с соответствующей утопленной частью колеса.Он предназначен для того, чтобы колесо было точно центрировано на ступице, в большей степени, чем просто затягивая болты с проушинами. Некоторые колеса могут не подходить для этой ступицы должным образом, что требует использования проставки или даже другого колеса.

Кроме того, новое колесо должно иметь правильный вылет, чтобы подвеска и тормоза не регулировались. Смещение — это расстояние от установочной поверхности ступицы до центральной линии колеса, которая является средней точкой между ободами. Он измеряет положение шины сбоку от ступицы колеса.

Не дайте сбиться с пути: поддержание надлежащего зазора

Popular Mechanics / Ясень Варфоломей

Если обод шире приклада, может не хватить зазора до шарового шарнира или рулевого рычага, чтобы половина дополнительной ширины прошла внутрь колесной арки. Это может даже натереть крыло! Что еще хуже, значительные изменения размеров могут нарушить геометрию рулевого управления и привести к перегрузке ступичных подшипников.(Как и в случае с эффективными передаточными числами, есть онлайн-калькуляторов , которые точно покажут вам, как изменение размера колеса и шины влияет на геометрию рулевого управления и управляемость.) свой автомобиль, или зайдите в магазин, который специализируется на модификации вашего автомобиля. Такие места, как Tire Rack , предлагают множество комбинаций колес и шин в зависимости от вашего конкретного автомобиля и его размеров. При этом, когда колеса представлены в диапазоне от милых плюшевых мишек до гладиаторских с выступающими проволочными ступицами , мы не можем никого винить в желании чего-то более нестандартного.

Если вы вносите существенные изменения в колеса, вы вносите соответствующие изменения в остальную часть вашего автомобиля, чтобы все работало должным образом.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Колеса и шины

SF bay area

посмотреть на карте

  • 1300 долларов США
  • 1300 долларов США
  • 1300 долларов США
  • 1300 долларов США
  • 1300 долларов США
  • 1300 долларов США
  • 1300 долларов США
  • 200 долларов США
  • 3 200 долл. США
  • 40 долларов
  • $ 0
  • 260 долларов США
  • 100 долларов
  • 60 долларов США
  • 60 долларов США
  • 850 долл. США
  • 115 долларов США
  • 100 долларов
  • 2 100 долл. США
  • 400 долл. США
  • 420 долл. США
  • 600 долларов США
  • 850 долл. США
  • 900 долларов США
  • 400 долл. США
  • 400 долл. США
  • 400 долл. США
  • $ 0
  • $ 0
  • 60 долларов США
  • 500 долларов США
  • 450 долларов США
  • 100 долларов
  • 160 долларов США
  • 100 долларов
  • 20 долларов
  • 800 долл. США
  • 65 долларов США
  • 1450 долларов США
  • 10 000 долл. США
  • 30 долларов США
  • 65 долларов США
  • 60 долларов США
  • 60 долларов США
  • 20 долларов
  • 800 долл. США
  • 1000 долларов США
  • 900 долларов США
  • 500 долларов США
  • 1″> 60 долларов США
  • 450 долларов США
  • 50 долларов США
  • 150 долларов США
  • 150 долларов США
  • 150 долларов США
  • 500 долларов США
  • «> 125 долларов США
  • 700 долл. США
  • 880 долл. США
  • 65 долларов США
  • 60 долларов США
  • 120 долларов
  • 999 долларов США
  • 1500 долларов США
  • 20 долларов
  • 45 долларов США
  • 550 долларов США
  • 450 долларов США
  • 3000 долл. США
  • 600 долларов США
  • 1200 долларов США
  • 399 долл. США
  • 30 долларов США
  • 50 долларов США
  • 25 долларов США
  • 30 долларов США
  • 100 долларов
  • 1500 долларов США
  • 900 долларов США
  • 8 долларов США
  • 2000 долларов США
  • 3 200 долл. США
  • 100 долларов
  • 35 долларов США
  • 100 долларов
  • 2000 долларов США
  • 300 долларов США
  • 150 долларов США
  • 225 долларов
  • 550 долларов США
  • 850 долл. США
  • 3 200 долл. США
  • 550 долларов США
  • $ 0
  • $ 0
  • 1,400 долл. США
  • 59 долларов США
  • 4 000 долл. США
  • 69 долларов США
  • 400 долл. США
  • 4 000 долл. США
  • 750 долл. США
  • 550 долларов США
  • 20 долларов
  • 125 долларов США
  • 1300 долларов США
  • 500 долларов США
  • 540 долл. США
  • 75 долларов США
  • 75 долларов США
  • 150 долларов США
  • 70 долларов США
  • 120 долларов
  • 80 долларов США
  • 120 долларов
  • 399 долл.